FR 3098731 A1 20210122 FR 1908055 A 20190717 Description Titre de l'invention : Dispositif de dépollution d'air comprenant un mélange de matériaux adsorbants et véhicule comprenant un tel dispositif [0001] L'invention concerne les dispositifs de dépollution d'air et, en particulier, les dis- positifs de dépollution d'air adaptés à la dépollution de l'air entrant dans un véhicule. L'invention concerne également les véhicules équipés de tels dispositifs. [0002] De nombreux véhicules automobiles sont équipés d'un dispositif de dépollution chargé de dépolluer l'air qui alimente leurs habitacles provenant soit de l'extérieur soit de l'intérieur dudit habitacle. Cet air est en effet fréquemment pollué par des polluants, tels que des poussières (de tailles élevées), des particules fines ainsi que des gaz tels que les oxydes d'azote couramment connus sous la dénomination générale NOx, le monoxyde de carbone (appelé par la suite CO) ou des composés organiques volatils (appelés par la suite COV). Parmi les COV, il y a, entre autres, le formaldéhyde, l'acétaldéhyde, le toluène. [0003] Les dispositifs existants pour améliorer la qualité de l'air à l'intérieur de l'habitacle sont des systèmes de filtration pouvant être associés à des matériaux adsorbants, nommés filtres combinés pour traiter à la fois les polluants gazeux de type COV et des solides en suspension. [0004] Selon les véhicules, le filtre est positionné dans l'auvent ou dans l'installation de chauffage et/ou de climatisation parfois nommée « HVAC » (en anglais « Heating Ventilation and Ah- Conditionning »). Ce dernier emplacement a pour avantage de traiter l'air en recirculation. Récemment, des modules d'appoint complémentaires aux dispositifs de filtration placés dans le HVAC ou l'auvent sont apparus. Des filtres à pollens seuls ou filtres combinés peuvent être intégrés au sein de ces modules. Ces modules peuvent être positionnés à l'intérieur de l'habitacle, au niveau de l'accoudoir central, par exemple. [0005] Les matériaux adsorbants les plus utilisés pour piéger les polluants gazeux et notamment les COV sont les charbons actifs. Ils sont constitués d'un assemblage de cristallites graphites et sont obtenus par carbonisation de matières carbonées de type tourbe, bois, noix de coco, etc. Leur coût est le plus souvent faible. [0006] Les charbons actifs disposent d'une grande surface spécifique et d'une forte capacité d'adsorption des COV. Leur inconvénient principal est qu'ils perdent en efficacité au cours du temps du fait de leur saturation rapide. Cela est contraignant dans la mesure où il est nécessaire de remplacer régulièrement les filtres et d'effectuer des interventions de maintenance onéreuses et chronophages et/ou de nettoyer ou régénérer ac- 2 tivement et spécifiquement les filtres avec des moyens dédiés qui augmentent généralement sensiblement la complexité et le coût du dispositif. [0007] Par ailleurs, les charbons actifs ne présentent pas la même capacité d'adsorption vis- à-vis de tous les composés et ont tendance à relargucr les composés adsorbés à une température supérieure à 25°C. Ainsi, l'implantation du filtre comprenant le charbon actif est limitée aux endroits à l'abri de la chaleur au sein d'un habitacle où peut parfois régner une température élevée, notamment sous le pavillon d'un véhicule susceptible d'être chauffé par le soleil, ou bien à proximité d'une source de chaleur, telle qu'une installation de chauffage et/ou de climatisation. [0008] Il existe un besoin d'amélioration des dispositifs de dépollution d'air connus. En par- ticulier, il existe un besoin d'augmenter l'efficacité du traitement des COV de l'air ambiant par des matériaux fortement adsorbants et sélectifs. En particulier, il existe un besoin d'augmenter l'efficacité de traitement des COV à risque tels que les formaldéhydes. En effet, le formaldéhyde a été classé comme étant une substance cancérogène avérée chez l'homme par le Centre International de Recherche sur le Cancer (CIRC) depuis 2004. [0009] Il est également souhaitable de proposer des dispositifs de dépollution montrant un bon taux de rétention des COV à hautes températures, par exemple jusqu'à 50 'C. Enfin, il existe un besoin pour des dispositifs de dépollution d'air qui soient peu coûteux. [0010] 11 est possible d'utiliser des zéolithes à la place des charbons actifs. Les zéolithes sont des cristaux formés d'un squelette microporeux d'aluminosilicate et présentant un fort potentiel d'adsorption lié à leurs surfaces spécifiques et à la taille de leurs pores, souvent inférieure à 13 Â. Cependant, le coût des zéolithes synthétiques est souvent élevé et peut nécessiter une température de régénération très élevée, typiquement supérieure à 350°C. Un tel exemple de zéolithe utilisable dans un filtre à air est donné dans le document FR2953153. Ce document concerne l'utilisation d'une zéolithe ayant un rapport Si/Al compris entre 20 et 100, échangée, partiellement ou totalement, avec un métal de transition tel que le fer, le cobalt ou le manganèse, et de préférence le fer, en tant qu'adsorbant d'aldéhydes. [0011] Une alternative aux zéolithes est l'utilisation d'un nouveau matériau hybride : les polymères de coordination cristallins poreux constitués d'une matrice hybride organique-inorganique comprenant un ou des ions métalliques coordinés à des ligands organiques. De tels matériaux sont appelés MOFs (en anglais « Metal-Organic - Framework »). De tels composés sont connus. Par exemple, le document WO 2012/042410 présente le procédé de préparation d'un MOF basé sur le fumarate d'aluminium. [0012] Les documents FR3043567 et FR3043573 décrivent également des MOFs pouvant 3 être utilisés en tant que matériaux adsorbants au sein des filtres destinés à être implantés dans un véhicule en vue de la dépollution de l'air de l'habitacle. [0013] L'invention a donc notamment pour but d'améliorer la situation. Elle propose à cet effet un dispositif de dépollution d'air destiné à équiper un système comprenant au moins une enceinte alimentée en air, tel que l'habitacle d'un véhicule et comprenant au moins un filtre adapté à adsorber au moins un polluant contenu dans un flux d'air entrant. Plus particulièrement, l'invention concerne un nouveau filtre permettant d'augmenter l'efficacité de traitement des COV de l'air ambiant par des matériaux fortement adsorbants et sélectifs, notamment des COV à risque de type formaldéhyde, tout en assurant un bon taux de rétention des COV à des températures allant jusqu'à 50°C. Cette dernière condition offre unc plus grande variété de lieux d'implantation des filtres, offrant même la possibilité de les positionner dans les zones de l'habitacle exposées à de fortes températures, comme par exemple le plafond ou les conduits de chauffage. De plus, l'invention propose un filtre permettant de maîtriser le coût du matériau adsorbant utilisé. [0014] A cet effet et selon un premier aspect, l'invention concerne un dispositif de dé- pollution d'air pour habitacle de véhicule automobile, le dispositif comprenant un filtre au travers duquel passe un flux d'air, le filtre comprenant un matériau adsorbant, le dispositif est remarquable en ce que le matériau adsorbant comprend un mélange comprenant : de 20 % à 95 % en masse par rapport à la masse totale du mélange d'un composant A comprenant au moins un charbon actif et/ou au moins un matériau poreux hydrophile inorganique choisi parmi les zéolithes, les gels de silice et/ ou les alumines ; et de 80 % à 5 % en masse pat- rapport à la masse totale du mélange d'un composant B comprenant au moins polymère de coordination cristallin poreux constitués d'une matrice hybride organique-inorganique poreuse comprenant un ou des ions métalliques coordinés à des ligands organiques. [0015] Le ou les polymères de coordination cristallin poreux constitués d'une matrice hybride organique-inorganique poreuse comprenant un ou des ions métalliques coordinés à des ligands organiques seront également appelées MOF (ou MetalOrganic-Framework) dans le présent exposé pour des raisons de clarté. De préférence, les ligands organiques utilisés dans le cadre de l'invention seront au moins bidentés. [0016] En accord avec la définition ci-dessus, l'invention propose un nouveau dispositif de dépollution d'air doté d'un filtre comportant un mélange de matériaux adsorbants. Ce mélange comprend d'une part au moins un MOF formant un composant B et d'autre part un composant A comprenant du charbon actif et/ou un matériau poreux hydrophile inorganique. Le matériau poreux hydrophile inorganique pouvant être choisi parmi les zéolithes, les gels de silice et/ou les alumines. Le mélange des différents composants offre une adsorption améliorée avec une sélectivité accrue concernant les COV à risque, et en particulier le formaldéhyde. [0017] Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le composant A est un charbon actif ou un mélange de charbon actifs. Ainsi, préférentiellement, l'invention concerne un dispositif de dépollution d'air pour habitacle de véhicule automobile, le dispositif comprenant un filtre au travers duquel passe un flux d'air, le filtre comprenant un matériau adsorbant, le dispositif est remarquable en ce que le matériau adsorbant comprend un mélange comprenant : de 20 % à 95 % en masse par rapport à la niasse totale du mélange d'un composant A comprenant au moins un charbon actif; et de 80 % à 5 % en masse par rapport à la masse totale du mélange d'un composant B comprenant au moins un polymère de coordination cristallin poreux constitués d'une matrice hybride organique-inorganique poreuse comprenant un ou des ions métalliques coordinés à des ligands organiques. [0018] En addition de l'adsorption sélective améliorée du formaldéhyde telle que démontrée par les exemples, ce mode de réalisation de l'invention est intéressant par le coût réduit présenté par l'emploi de charbon actif par rapport à l'emploi de zéolithes. [0019] La présence de MOF permet d'améliorer les performances du filtre en permettant un rclargagc limité des COV adsorbés, notamment à des températures allant jusqu'à 50°C. De plus, l'efficacité d'adsorption de COV en général est améliorée. En effet, de manière inattendue, le mélange montre une capacité d'adsorption de formaldéhyde nettement améliorée à la fois à température ambiante et à une température élevée de 50°C, montrant une synergie entre les différents composants. [0020] Une ou plusieurs des caractéristiques suivantes peuvent être utilisées pour mieux définir le composant A. [0021] Selon une mise en oeuvre préférée de l'invention, le composant A est constitué de charbon actif ou d'un mélange de charbon actif et d'au moins un matériau poreux hydrophile inorganique choisi parmi les zéolithes, les gels de silice et/ou les alumines. Selon un mode de réalisation préféré le composant A est un mélange de charbon actif et d'au moins une zéolithe. [0022] De préférence, le composant A est un mélange de charbon actif et d'au moins un matériau poreux hydrophile inorganique, et comprend au moins 30 % en masse de charbon actif par rapport à la masse totale du composant A ; de préférence au moins 34 %, plus préférentiellement au moins 40 %, encore plus préférentiellement au moins 50 % ou au moins 60 % ou encore au moins 70 %. [0023] Selon un mode de réalisation préféré, le composant A comprend uniquement du charbon actif. [0024] Le charbon actif présent dans le composant A est avantageusement composé d'un charbon actif montrant une surface spécifique (BET) comprise entre 400 et 3000 m2/g ; de préférence entre 600 et 2500 m2/g. Le charbon actif peut être un mélange de différents charbons actifs, par exemple, un mélange de différents charbons actifs montrant des surfaces spécifiques différentes. Ainsi de préférence, le composant A comprend au moins 30 % en poids par rapport au poids total du mélange d'au moins un charbon actif montrant une surface spécifique (BET) comprise entre 400 et 3000 m2 /g. [0025] Selon une mise en oeuvre de l'invention, le composant A est constitué ou comprend au moins un matériau poreux hydrophile inorganique choisi parmi les zéolithes, les gels de silice et/ou les alumines. Lorsque le composant A est constitué ou comprend une ou plusieurs zéolithes, ces dernières seront avantageusement choisies dans la famille des zéolithes de type MEI (par exemple ZSM-5) et /ou parmi la faujasite, la mordenite, la ferrierite, la chahhasite, la SUZ-4, la heulandite, la brewsteritc, l'epistilbite, la goosecreekite, la montesommaite, la ERS-7, et la EU-1, 30 dopées au fer ou au cuivre, ou non dopées. [0026] Une ou plusieurs des caractéristiques suivantes peuvent être utilisées pour mieux définir le composant B. [0027] Dans un mode de réalisation, le composant B comprend un polymère de coordination cristallin poreux constitué d'une matrice hybride organique-inorganique poreuse comprenant un ou des ions métalliques coordinnés à des ligands organiques. [0028] Selon un mode de réalisation préféré, le composant B comprend un mélange d'au moins deux polymères de coordination cristallin poreux (MOF) B1 et B2, la matrice hybride organique-inorganique poreuse du polymère BI étant différente de la matrice hybride organique-inorganique poreuse du polymère B2. Selon une mise en oeuvre préférée, le mélange comprend deux polymères de coordination cristallin poreux BI et B2 et le rapport de masse entre les polymères BI et B2 est compris entre 3 : 1 et 1 : 3, de préférence entre 2 : 1 et 1 : 2, plus préférentiellement le rapport est de 1 :1. La masse du composant B dans le mélange est définie comme étant la somme des masses des composants BI et B2. [0029] De manière préférentielle, la ou au moins une matrice hybride organique-inorganique poreuse est sélectionnée parmi le 3,3',5,5'-azobenzènetétracarboxylate de fer (Soc-MOF(Fe) ou MIL-127(Fe)), le trimésate de fer(III) (MIL-100(Fe)), le fumarate d'aluminium (Basolite A520), l'amino-téréphtalate de titane (MIL-125(Ti)_NH2), le 3,3',5,5'-tetracarboxydiphenylmethane de titane (MIP-177), le téréphtalate de zirconium (UiO-66(Zr)) et sa version aminée (UiO-66(Zr)_NH2), éventuellement dopé au cérium, MIL-125 (Ti) et MIL-177(Ti). [0030] Selon un mode de réalisation préféré, le composant B comprend un mélange d'au moins deux polymères de coordination cristallin poreux BI et B2 et la matrice hybride organique-inorganique du composant BI est du 3,31,5,51-azobenzènetétracarboxylate de fer. 6 [0031] Selon un mode de réalisation complémentaire ou alternatif, le composant B comprend un mélange d'au moins deux polymères de coordination cristallin poreux B1 et B2 et la matrice hybride organique-inorganique du composant B2 est du trirnésate de fer. [0032] Selon un mode de réalisation préféré, le composant B comprend du 3,3',5,5tazobenzcnetétracarboxylate de fer et/ou du tri meute de fer. De préférence, le composant B comprend un polymère de coordination cristallin poreux comprenant une hybride organique-inorganique consistant en du 3,31,5,5tazobenztnetétracarboxylate de fer et un polymère de coordination cristallin poreux comprenant une hybride organique-inorganique consistant en du trimésate de fer, lesdits polymères étant présents dans un rapport massique 1 :1. [0033] Une ou plusieurs des caractéristiques suivantes peuvent être utilisées pour mieux définir le mélange comprenant les composants A et B. [0034] Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le mélange comprend moins de 50% en masse de composant B par rapport à la masse totale du mélange ; du mélange du composant B. Préférentiellement, le mélange comprend de 25 à 5 % en niasse du composant B par rapport à la masse totale du mélange; de préférence, de 15 à 5 % ; de préférence encore, de 10 à 5 %. [0035] Selon un autre mode de réalisation, le mélange comprend plus de 10 en niasse de composant B par rapport à la masse totale du mélange ; de préférence, plus de 20 % en masse ; plus préférentiellement plus de 30 % en masse. Préférentiellement, le mélange comprend de 80 à 35 % en masse de composant B par rapport à la masse totale du mélange ; de préférence, de 75 à 45 % ; de préférence encore, de 70 à 50 %. [0036] Le mélange des composants A et B est préférentiellement un mélange physique, les composants A et B étant synthétisés séparément. [0037] Selon un mode de réalisation, le matériau adsorbant se présente sous la forme d'extrudés ou de billes. De préférence, lorsque le matériau est sous une forme d'extrudés ou de billes, il comprend en outre un liant. Lorsque le liant est présent, le mélange comprend de 5 à 20 % en masse par rapport à la masse totale du mélange ; de préférence de 7 à 15 %, et de préférence encore, de 10%. Un exemple de liant pouvant être utilisé dans le cadre de l'invention est la silice colloïdale. [0038] Optionnellement, le mélange comprend en outre entre 5 et 20 % en masse par rapport à la masse totale du mélange d'un composé absorbant d'humidité ; de préférence de 7 à 15 %, et de préférence encore, de 10%. Le composé absorbant d'humidité peut être choisi parmi un gel de silice, le sulfate de magnésium, le chlorure de calcium, le sulfate de calcium, le chlorure de lithium et leurs mélanges. [0039] Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un véhicule comprenant au moins un dispositif de dépollution de l'air selon le premier aspect. 7 [0040] Selon un troisième aspect, l'invention concerne une installation de traitement d'air comprenant au moins un dispositif de dépollution de l'air selon le premier aspect. [0041] En effet, l'invention propose également une installation de traitement d'air, destinée à équiper un système comprenant au moins une enceinte alimentée en air, et comprenant au moins un dispositif de dépollution d'air du type de celui présenté ci-avant. [0042] L'invention concerne tout système comprenant au moins une enceinte devant être alimentée en air dépollué. Ainsi, elle concerne tout type de véhicule comprenant au moins un habitacle, qu'il soit terrestre, maritime, ou aérien, et tout type de bâtiment. [0043] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : [0044] [fig.1] La figure 1 illustre les courbes d'adsorption des COV par des matériaux ad- sorbants selon l'invention et selon l'art antérieur à température ambiante et à température élevée lorsque le dispositif de dépollution d'air selon l'invention est en marche ou pas (forçage ou non du flux d'air au travers des matériaux adsorbants via un ventilateur). [0045] [fig.2] La figure 2 illustre les résultats des prélèvements de l'air de la chambre envi- ronnementale à température ambiante et à température élevée en termes de taux de formaldéhyde restante après avoir traversé le dispositif de dépollution d'air selon l' invention. [0046] Dans la description qui suit, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n'est pas limitatif en ce qu'il autorise la présence d'autres éléments dans le véhicule. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ». [0047] Par température ambiante, on entend une température comprise entre 15 et 27 °C. [0048] Par « capacité de stockage sans fuite » il est entendu que la capacité du matériau, lorsque qu'il est traversé par un flux d'air comprenant un ou plusieurs polluants, à adsorber 100% du ou des polluants à traiter, en un seul passage, avant saturation du filtre. [0049] L'invention concerne un dispositif de dépollution d'air pour habitacle de véhicule au- tomobile, le dispositif comprenant un filtre au travers duquel passe un flux d'air, le filtre comprenant un matériau adsorbant, le dispositif est remarquable en ce que le matériau adsorbant comprend un mélange comprenant : de 20 % à 95 % en masse par rapport à la masse totale du mélange d'un composant A comprenant au moins un charbon actif et/ou au moins un matériau poreux hydrophile inorganique choisi parmi les zéolithes, les gels de silice et/ou les alumines ; et de 80 % à 5 % en masse par rapport à la masse totale du mélange d'un composant B comprenant au moins une matrice hybride organique-inorganique poreuse, ledit polymère de coordination cristallins poreux constitués d'une matrice hybride organique-inorganique comprenant un ou des ions métalliques coordinés à des ligands organiques. 8 [0050] Le composant A [0051] Selon une mise en oeuvre préférée de l'invention, le composant A est constitué de charbon actif, ou d'au moins un matériau poreux hydrophile inorganique choisi parmi les zéolithes, les gels de silice et/ou les alumines ; ou encore d'un mélange de charbon actif et d'au moins un matériau poreux hydrophile inorganique choisi parmi les zéolithes, les gels de silice et/ou les alumines. De préférence, le composant A est constitué de charbon actif ou d'un mélange de charbon actif et d'au moins un matériau poreux hydrophile inorganique choisi parmi les zéolithes, les gels de silice et/ou les alumines. De préférence encore, le composant A est constitué de charbon actif ou d'un mélange de charbon actif et d'au moins une zéolithe. [0052] De préférence, le composant A comprend au moins 30 % en masse de charbon actif par rapport à la masse totale du composant A ; de préférence au moins 34 %, plus préférentiellement au moins 40 %, encore plus préférentiellement au moins 50 % ou au moins 60 % ou encore au moins 70 %. [0053] Selon un mode de réalisation préféré, le composant A comprend uniquement du charbon actif. [0054] Le charbon actif présent dans le composant A est avantageusement composé d'un charbon actif montrant une surface spécifique BET comprise entre 400 et 3000 m2/g ; de préférence entre 600 et 2500 m2/g. Le charbon actif peut être un mélange de différents charbons actifs, par exemple, un mélange de différents charbons actifs montrant des surfaces spécifiques BET différentes. Dans le cas d'un mélange de différents charbons actifs la valeur de la surface spécifique BET sera la moyenne montrée par le mélange. Des charbons actifs utilisables dans le cadre de l'invention sont identifiés par le numéro CAS 7440-44-0 et sont disponibles commercialement, par exemple auprès de la société MERCK sous la référence 102216 avec une surface spécifique BET d'environ 800 m2/g. [0055] Ainsi de préférence, le composant A comprend au moins 30 % en poids par rapport au poids total du mélange d'au moins un charbon actif montrant une surface spécifique BET comprise entre 400 et 3000 m2/g. [0056] Lorsque le composant A est constitué ou comprend une ou plusieurs zéolithes, ces dernières seront avantageusement choisies dans la famille des zéolithes de type MB (par exemple ZSM-5) et /ou parmi la faujasite, la mordenite, la ferrierite, la chabbasite, la SUZ-4, la heulandite, la brewsterite, l'epistilbite, la goosecreekite, la montesommaite, la ERS-7, et la EU-1, 30 dopées ou non dopées au fer ou au cuivre. De préférence, la ou les zéolithes montrent un ratio silicium sur aluminium (Si/A1) compris entre 20 et 100. Plus préférentiellement la ou les zéolithes utilisées dans le cadre de l'invention ont un rapport Si/A1 compris entre 20 et 100, et sont échangée, partiellement ou totalement, avec un métal de transition tel que le fer, le cobalt ou le 9 manganèse. [0057] Le composant B [0058] Selon l'invention, le mélange comprend de 80 % à 5 % en niasse par rapport à la niasse totale du mélange d'un composant B comprenant au moins une matrice hybride organique-inorganique poreuse, ledit polymère de coordination cristallins poreux constitués d'une matrice hybride organique-inorganique comprenant un ou des ions métalliques coordinés à des ligands organiques. De préférence, les ligands organiques utilisés dans le cadre de l'invention seront au moins hidentés. [0059] Les polymères de coordination cristallins poreux constitués d'une matrice hybride organique-inorganique comprenant un ou des ions métalliques coordinés à des ligands organiques, sont connues sous la dénomination MOF (ou Metal-Organic-Framework.). Elles représentent une classe de matériaux hybrides apparus au cours des années 1990. Alternativement, elles sont connues sous l'acronyme PCP (en anglais « Porous Coordination Polymer »). [0060] Il s'agit de solides hybrides, micro ou méso poreux, cristallins résultants de l'association de briques inorganiques et de ligands organiques exclusivement connectés par des liaisons fortes. Ils sont constitués d'une charpente tridimensionnelle, délimitant des pores à l'échelle nanométrique. [0061] Les MOFs sont généralement synthétisés à partir d'un ligand organique et d'un précurseur métallique, généralement un sel ou alternativement un oxyde, hydroxyde ou métal, par voie hycho-solvothennale, à une température comprise entre 0°C et 250°C, pour une durée comprise entre quelques minutes et quelques jours, voire quelques semaines. Le procédé met en jeu un ou plusieurs précurseurs en présence d'un solvant dans un milieu confiné. Les conditions de synthèse vont impacter fortement la nature des briques ainsi que la structure du solide résultant. [0062] Il existe des méthodes de synthèse alternatives par thermo-mécano-synthèse, ato- misation (en anglais « spray-drying »), irradiation micro-ondes ou assistée par sonification. Ce type de synthèse met généralement en jeu un ou plusieurs précurseurs ou additifs en présence d'un solvant polaire, comme par exemple de l'eau, des alcools ou du diméthylformamide dans un milieu confiné. [0063] Ces solides poreux disposent d'une grande surface spécifique. Une fois les pores vidés, ceux-ci peuvent atteindre 7000 m2.g 1, dépassant celle des autres solides poreux cristallins. A titre de comparaison, la zéolithe possédant le plus grand diamètre accessible, aux alentours de 12,7 À, a une surface spécifique atteignant 1 000 m2.g [0064] Un des intérêts majeurs de ces matériaux est le très large choix d'éléments pouvant entrer dans leur composition. Il résulte de cette combinaison quasi-infinie de métaux et de ligands organiques une versatilité chimique et structurale exceptionnelle dont, entre autres, la taille des pores pouvant générer des matériaux microporeux et méso poreux à forte capacité de stockage.La ou au moins une matrice hybride organique-inorganique poreuse est préférentiellement sélectionnée parmi le 3,3',5,5'-azobenzènetétracarboxylate de fer (Soc-M0F(Fe) ou MIL-127(FO), le trimésate de fer(TII) (MIL-100(Fe)), le fumarate d'aluminium (Basolite A520), l'amino-téréphtalate de titane (MIL-125(Ti) NH2), le 3,3',5,5'-tetracarboxydiphenylmethane de titane (MIP-177), le téréphtalate de zirconium (UiO-66(Zr)) et sa version aminée (Ui0-66(Zr) NFL), éventuellement dopé au cérium, MIL-125 (Ti) et MIL-177(Ti). Ces matériaux adsorbants peuvent comprendre également des nanoparticules métalliques combinées au matériau poreux cristallin hybride, tels que le téréphtalate de zirconium dopé au cérium, le téréphtalate de chrome dopé au palladium, le 1,3,5-benzenetribenzoate de zinc dopé au platine, et le dicarhoxylate de titane. [0065] Par exemple, le trimésate de fer et le téréphtalate de zirconium présentent une telle capacité de stockage sans fuite du polluant adsorbé à une température ambiante (c'est-à-dire comprise entre 15°C et 25°C). Les matériaux adsorbants peuvent également comprendre des nanoparticules métalliques combinées à un matériau poreux cristallin hybride. En effet, certains MOFs acquièrent la capacité d'oxyder totalement tout ou partie de certains au moins des COVs adsorbés lorsqu'ils sont combinés à des nanoparticules métalliques, comme par exemple le palladium ou le platine. C'est notamment le cas du téréphtalate de chrome dopé au palladium et du 1,3,5-benzenetribenzoate de zinc dopé au platine. Cette combinaison de nanoparticules métalliques avec un MOF peut se présenter sous différentes formes. [0066] Ainsi, des nanoparticules métalliques peuvent être insérées dans les pores d'un MOF, greffées au ligand organique, substituées au cation métallique de la partie inorganique, ou des MOFs peuvent être déposés autour des nanoparticules métalliques ou sur une surface métallique, ou encore un MOF peut être déposé sur un support de type oxyde métallique. [0067] Selon un mode de réalisation, le composant B comprend un polymère de coor- dination cristallins poreux constitués d'une seule matrice hybride organique-inorganique poreuse comprenant un ou des ions métalliques coordinés à des ligands organiques. [0068] Selon un mode de réalisation préféré, le composant B comprend un mélange d'au moins deux polymères de coordination cristallin poreux (MOF) BI et B2, la matrice hybride organique-inorganique poreuse du polymère BI étant différente de la matrice hybride organique-inorganique poreuse du polymère B2. Selon une mise en oeuvre préférée, le mélange comprend deux polymères de coordination cristallin poreux BI et B2 et le rapport de masse entre les polymères BI et B2 est compris entre 3 : 1 et 1 : 3, de préférence entre 2 : 1 et 1 : 2, plus préférentiellement le rapport est de 1 :1. La 11 masse du composant B dans le mélange est définie comme étant la somme des masses des composants BI et B2. [0069] Idéalement, le composant B présente une surface spécifique BET comprise entre 200 et 7000 m2/g. Dans le cas d'un mélange de différentes matrices métallo-organique poreuse la valeur de la surface spécifique BET sera la moyenne montrée par le mélange. [0070] Selon un mode de réalisation préféré, le composant B comprend un mélange d'au moins deux polymères de coordination cristallin porcuxBl et B2 et la matrice hybride organique-inorganique ducomposant BI est dc r azobenzenctetracarboxylate dc fer III. L'azobenzènetétracarboxylate dc fer III également nommé MIL-127(Fe) peut, par exemple, être synthétisé selon la méthode décrite dans la publication suivante Chevreau, Hubert & Permyakova, Anastasia & Nouar, Farid & Fabry, Paul & Livage, Carine & Ragon,Florence &Garcia-Marquez, Alfons° & Doyle, Thomas & Stcunou, Nathalie & Serre, Christian & Horcajadaa, Patricia. (2016). Electronic Supplementary Matcrial (ESI) for CrystEngComm. 10.1039/C5CE01864A. [0071] De préférence, la matrice hybride organique-inorganique ducomposant BI est de r azobenzenctetracarboxylate de fer(III) et présente une surface spécifique BET comprise entre 1000 et 1500 m2/g. [0072] Selon un mode de réalisation complémentaire ou alternatif, le composant B comprend un mélange d'au moins deux polymères de coordination cristallin poreux BI et B2 et la matrice hybride organique-inorganique du composant B2 est du trimésate de fer III. Le trimésate de fer III également nommé MIL-100(Fe) peut, par exemple, être synthétisé selon la méthode décrite dans la publication suivante : Horcajadaa, Patricia & Surbléa, Suzy & Serre, Christian & Hongb , Do-Young & Seob ,You-Kyong & Chang, Jong-San & Grenèchec Jean-Marc & Margiolakid, Irene & Féreya, Gérard (2007). Synthesis and catalytic properties of MIL-100(Fe), an iron(III) carboxylate with large pores. Electronic Supplementary Material (ESI) for Chemical Communications 10.1039/B704325B. Le trimésate de fer III également nommé MIL-100(Fe) peut également être synthétisé selon la méthode décrite dans le document W02018/141685. [0073] De préférence, la matrice hybride organique-inorganique du composant B2 est du trimesate de fer III et présente une surface spécifique BET comprise entre 800 et 2200 m2/g. [0074] Selon un mode de réalisation préféré, le composant B comprend un polymère de co- ordination cristallin poreux comprenant une hybride organique-inorganique consistant en du 3,3',5,5'-azobenzènetétracarboxylate de fer et un polymère de coordination cristallin poreux comprenant une hybride organique-inorganique consistant en du trimésate de fer, lesdits polymères étant présents dans un rapport massique 1 :1. 12 [0075] Le mélange comprenant un composant A et un composant B [0076] Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le mélange comprend moins de 50% en niasse par rapport à la masse totale du mélange du composant B. Préférentiellement, le mélange comprend de 25 à 5 % en masse par rapport à la masse totale du mélange du composant B ; de préférence, de 15 à 5 % ; de préférence encore, de 10 à 5 %. [0077] Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le mélange comprend plus de 10 % en masse de composant B par rapport à la masse totale du mélange ; de préférence, plus de 20 % en masse ; plus préférentiellement plus de 30 % en masse. Préférentiellement, le mélange comprend de 80 à 35 % en masse de composant B par rapport à la masse totale du mélange ; de préférence, de 75 à 45 % ; de préférence encore, de 70 à 50 %. [0078] Selon un mode de réalisation, le mélange comprend plus de 25 % en masse de composant A par rapport à la masse totale du mélange. Préférentiellement, le mélange comprend de 20 à 65 % en masse de composant A par rapport à la niasse totale du mélange ; de préférence, de 25 à 55 % ; de préférence encore, de 30 à 50 %. [0079] Le mélange des composants A et B est préférentiellement un mélange physique, les composants A et B étant synthétisés séparément. [0080] Selon un mode de réalisation, le matériau adsorbant se présente sous la forme de granulés (billes) ou d'extrudés. De préférence, lorsque le matériau est sous une telle forme, il comprend en outre un liant. Lorsque le liant est présent, le mélange comprend de 5 à 20 % en masse par rapport à la masse totale du mélange ; de préférence de 7 à 15 %, et de préférence encore, de 10%. Un exemple de liant pouvant être utilisé dans le cadre de l'invention est la silice colloïdale. [0081] Optionnellement, le mélange comprend en outre entre 5 et 20 % en masse par rapport à la masse totale du mélange d'un composé absorbant d'humidité ; de préférence de 7 à 15 %, et de préférence encore, de 10%. Le composé absorbant d'humidité peut être choisi parmi un gel de silice, le sulfate de magnésium, le chlorure de calcium, le sulfate de calcium, le chlorure de lithium et leurs mélanges. [0082] Selon une mise en oeuvre préférée de l'invention, le composant A est ou comprend du charbon actif et le composant B comprend un mélange d'au moins deux polymères de coordination cristallin poreux Bi et B2, la matrice hybride organique-inorganique poreuse du polymère BI étant différente de la matrice hybride organique-inorganique poreuse du polymère B2. Préférentiellement les composants Bi et B2 sont ajoutés dans des quantités équivalentes au sein du mélange. Cependant, le mélange garde des propriétés satisfaisantes en termes d'adsorption de COV et notamment de formaldéhyde aussi à une température ambiante, qu'à une température plus élevée pouvant aller jusqu'à 50°C, même lorsque le charbon actif est présent dans une 13 proportion plus importante. [0083] Comme évoqué précédemment, chacun des trois composants du mélange des matériaux adsorbants présentent une surface spécifique BET élevée. [0084] Le filtre contenant le matériau adsorbant et le dispositif de dépollution d'air pour habitacle de véhicule automobile [0085] Le matériau adsorbant formé par le mélange selon l'invention pourra être utilisé dans un filtre sous la forme de granulés ou sous forme d'extrudés, seuls ou déposés sur un support, comme par exemple un filtre à poussières adapté à traiter les particules de l'air de l'habitacle. [0086] Lorsqu'il se présente sous la forme de granulés, le matériau adsorbant sera avanta- geusement mélangé à un liant. Il est également possible de le mettre sous la forme d'une structure en nid d'abeilles. On notera également que le filtre peut également, mais éventuellement, comprendre au moins un matériau adsorbant complémentaire propre à adsorber au moins un autre polluant, ou de l'eau, contenu dans le flux d'air entrant. Ce matériau adsorbant complémentaire peut être adapté aux éléments solides, par exemples les poussières ou particules fines, ou aux gaz. On notera également que le matériau adsorbant peut être éventuellement un matériau hydrophobe ou peut être enduit sur une couche extérieure en amont d'un matériau hydrophobe, et/ou le filtre peut éventuellement comprendre en amont de son matériau adsorbant au moins un matériau hydrophobe ou un matériau plus hydrophile que son matériau adsorbant. Cela permet de limiter la compétition entre l'eau et les COVs polaires à s'adsorber sui le matériau adsorbant. [0087] Ainsi, on peut, par exemple, enduire une couche de matériau adsorbant d'un matériau hydrophobe, comme par exemple une silice, ou associer au matériau adsorbant un matériau dessicant positionné en amont qui pourra être éventuellement régénéré de la même manière que le matériau adsorbant une fois saturé en eau avec une fréquence possiblement différente de celle du matériau adsorbant. On notera que le nombre de filtres peut être choisi par l'homme du métier en fonction de ses besoins ; il peut donc installer deux filtres ou plus au sein d'un même dispositif. L'utilisation de plusieurs filtres peut se faire en série ou en parallèle. [0088] L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins une enceinte définissant un habitacle alimenté en ah- et au moins un dispositif de dépollution d'air du type de celui présenté ci-avant. [0089] Le filtre comprenant le mélange des matériaux adsorbants est installé dans un boîtier qui est lui-même installé dans l'habitacle. Ledit boîtier peut être fixé au pavillon, dans une console centrale ou un accoudoir central implantés entre les sièges avant du véhicule, ou sous les sièges avant, ou dans une boîte à gants, ou dans un vide-poches, ou sur la tablette arrière, ou derrière la planche de bord, ou encore dans le com- 14 partiment moteur, éventuellement à côté d'un, ou dans un échangeur thermique dans lequel circule un fluide chaud. [0090] Exemples [0091] L'efficacité du mélange de matériaux adsorbants selon l'invention est analysée en mesurant l'efficacité d'adsorption en COV au sein d'une chambre environnementale étanche d'un mètre cube. Les matériaux mélangés, sous forme de granules ou billes, sont répartis dans une cassette alvéolée, pour assurer une meilleure répartition. Cette cassette est ensuite introduite dans une centrale de dépollution dotée d'un ventilateur afin de forcer l'air à traverser la cassette. L'ensemble est ensuite positionné dans la chambre environnementale. Ladite chambre environnementale et ladite cassette simulent l'habitacle d'un véhicule doté d'un dispositif de dépollution de l'air. [0092] Afin de simuler la présence des COVs au sein d'une chambre environnementale, un mélange de plusieurs composés y est introduit. [0093] Par exemple, le mélange comprend entre dix et vingt éléments différents. Ces éléments seront par exemple choisis dans le groupe contenant les composés suivants : benzène, styrène, toluène, xylènes, ethylbenzene, formaldéhyde, acétaldéhyde, acroléine. La quantité initiale de chaque élément sera comprise entre 200 et 3900 pg/ ce. Les composés comportant un nombre d'éléments carbonés compris entre nC6 et nC16 seront identifiés et leur quantité mesurée par une analyse de type ATD-GC-MC (thermodésorption, chromatographie en phase gazeuse et spectrométrie de masse), en utilisant un tube de prélèvement mettant en oeuvre un polymère poreux, tel que celui commercialisé sous la marque Tenax. Les composés carbonylés, tels que le formaldéhyde et l'acétaldéhyde, sont prélevés sur un support de prélèvement tel que celui commercialisé sous la marque Sep-Pak, et leur quantité mesurée par une analyse de chromatographie en phase liquide à haute performance (ou HPLC pour « high performance liquid chromatography »). Une méthode d'évaluation de la performance d'un dispositif de dépollution de l'habitacle pouvant être utilisée dans le cadre de l'invention est décrite dans la demande de brevet française numéro 18/50096. [0094] La figure 1 illustre les courbes d'adsorption des COVs par des matériaux adsorbants selon l'invention et selon l'art antérieur. Les courbes illustrent la proportion de COV restants dans la chambre après injection du mélange de COV à T ambiante et à température T élevée d'une part, et d'autre part lorsque le dispositif de dépollution d'air selon l'invention et en marche F ou pas. [0095] L'exemple 1 (comparatif) selon l'art antérieur comprend une poudre de charbon actif présentant une surface spécifique BET de 1050 m2/g. Des charbons actifs sont trouvés couramment dans le commerce et peuvent être choisis parmi les charbons actifs vendus sous la dénomination Supelco Charbon actif par Merck. Le matériau adsorbant obtenu est référencé MI. [0096] L'exemple 2 (comparatif) selon l'art antérieur comprend un MOF de type du trimesate de fer ou connu sous le nom MIL-100 (Fe). Il présente une surface spécifique de 900 m2/g et une mélo-porosité tridimensionnelle avec un réseau de cages mélo poreuses dont la plus grande a un diamètre de 29 Â avec une accessibilité au travers de fenêtres hexagonales et pentagonales de diamètres respectifs de 8,6 Â et 5,5 Â, la cage de 25 Â de diamètre n'étant accessible qu'au travers des fenêtres pentagonales. Le matériau adsorbant obtenu est référencé M2. [0097] L'exemple 3 (comparatif) selon l'art antérieur comprend un MOF de type 3, 3', 5 et 5'-azohenzènetétracarhoxylate de fer ou connu sous le nom MIL-127 (Fe). Il présente une surface spécifique de 800 m2/g et une microporosité tridimensionnelle dont le diamètre varie de 5 Â à 7 Â, avec deux types de tunnels, à caractère hydrophile ou hydrophobe. Le matériau adsorbant obtenu est référencé M3. [0098] L'exemple 4 selon l'invention comprend un composite obtenu par un mélange de poudres issues des exemples 1, 2 et 3 (MIL100(Fe), MIL127(Fe) et charbon actif). La quantité de chaque matériau, sous forme de microbillc, a été pesée de telle sorte à obtenir une répartition équitable puis les matériaux ont été mélangés manuellement. Le ratio massique est de 1:1:1. Le matériau adsorbant obtenu est référencé M4. [0099] Les cassettes comprenant les matériaux adsorbants selon les exemples 1 à 4 ont été soumises indépendamment l'une de l'autre à un cycle de températures T défini en figure 1 en présence d'un mélange de composés organiques volatils injecté dans ladite chambre. La quantité totale de COVs est suivie en continu à l'intérieur de la chambre par un détecteur à ionisation de flamme (FID). Des prélèvements d'air sont réalisés à certains instants du cycle pour une identification et quantification des composés présents. [0100] Le cycle de températures T varie entre une température ambiante et une température de 50°C. [0101] Sur la figure 1, les rectangles noirs F correspondent aux périodes de temps pendant lesquelles la centrale est allumée, c'est-à-dire lorsque le ventilateur est en marche. Ainsi, l'air comprenant le mélange de composés organiques volatils est forcé de traverser la cassette comprenant le mélange des matériaux adsorbants. Le moment d'introduction du mélange se situe entre 0 et 5000 sec, au moment où le pourcentage de COV dans la chambre est supérieur à 0 % en masse. [0102] Les résultats des prélèvements donnés en pourcentages sont présentés dans le Tableau 1 ci-dessous. [0103] 16 [Tableaux1] Matériau adsorbant Efficacité d'adsorption de COV à 25°C lorsque la centrale est allumée (ventilateur en marche) Relargage de COV lors de l'augmentation en température lorsque la centrale est éteinte (ventilateur arrêté) Relargage de COV à 50°C, lorsque la centrale est allumée (ventilateur en marche) Ml -38% +4% +13% M2 -51% +5% -29% M3 -40% +3% -20% M4 -48% +6% -17% [0104] Le Tableau 1 présente l'évolution du pourcentage de COV totaux dans la chambre environnementale, après introduction du mélange COV, en fonction du temps, selon le cycle de température défini et le fonctionnement de la centrale. [0105] L'efficacité à adsorber les COVrom,' du charbon actif seul (matériau M1) est illustrée par l'exemple 1. Une proportion de 38% des COV introduits a été adsorbée par le charbon actif à température ambiante. A température élevée, lorsque la centrale est éteinte, un relargage négligeable de 4% a été observé alors que lorsque la centrale redémarre, un relargage plus important atteignant 13% est observé. Au sein d'un véhicule, ce phénomène se traduit par le fait que les COV adsorbés sont relâchés lorsque le dispositif de dépollution de l'air est implanté sur le pavillon d'un véhicule au sein d'un habitacle et que ledit véhicule est arrêté en plein soleil. [0106] L'efficacité à adsorber les COVrom,' du MIL100 (Fe) seul (matériau M2) est illustrée par l'exemple 2. La cinétique d'adsorption est plus élevée à température ambiante et est associée à une meilleure efficacité d'adsorption. Ainsi, 51% de COV introduits ont été adsorbés par MIL100 (Fe). De plus, lorsque la température monte à 50°C, il relâche peu de COV et présente la faculté de continuer à adsorber au moment où le ventilateur de la centrale est mis à nouveau en route. Ainsi, MIL100 (Fe) montre une activité d'adsorption à la fois à température ambiante et à température élevée. [0107] L'efficacité à adsorber les COVrom,' du MIL127 (Fe) seul (matériau M3) est illustrée par l'exemple 3. Celui-ci montre une performance d'adsorption quasi équivalente au charbon actif. Cependant et contrairement au charbon actif, le MIL127 (Fe) ne présente pas de relargage à 50°C lorsque la centrale est allumée. En effet, lorsque le ventilateur est mis en marche à une température élevée, ledit matériau continue à adsorber les COVs. 17 [0108] L'exemple 4 est un exemple selon l'invention et illustre la performance d'un mélange charbon actif/MIL100(Fe)/MIL127(Fe) (matériau M4). Le mélange montre une cinétique d'adsorption comprise entre le charbon actif / M1L127 (Fe) d'un côté et M1L100 (Fe) de l'autre. L'efficacité du mélange est quasiment aussi bonne que celle du MIL100(Fe). Ledit mélange a également la faculté de continuer à adsorber des COVs lorsque le ventilateur est allumé à une température de 50°C. Les COVs ne sont donc pas relâchés malgré la présence du charbon actif. L'emploi d'un tel mélange est intéressant car les coûts pour l'obtenir sont amoindris par rapport à des MOFs seuls, obtenant ainsi un bon compromis coût-efficacité. [0109] La figure 2 illustre les résultats quantitatifs dcs prélèvements de l'air de la chambre environnementale à température ambiante (El) et à température élevée (E2) en analysant le taux du formaldéhyde restant après qu'un mélange de COV ait traversé le dispositif de dépollution d'air selon l'invention. Le prélèvement du formaldéhyde est réalisé sur cartouche silice greffée DNPH et analysé en HPLC selon la norme l'ISO 16000-3. [0110] Les résultats obtenus à partir des échantillons El et E2 en pourcentages sont présentés dans le Tableau 2 ci-dessous. [0111] [Tableaux2] Exemples Taux de formaldéhyde restant dans la chambre environ- nementale à 25°C lorsque la centrale est allumée (ventilateur en marche) - El Taux de formaldéhyde restant dans la chambre environnementale à 50°C, lorsque la centrale est allumée (ventilateur en marche) - E2 MI 93% 77% M2 71% 82% M3 80% 73% M4 27% 26% [0112] Les efficacités du charbon actif seul (Mi), du MIL100 (Fe) seul (M2) et du MIL127(Fe) seul (M3) à adsorber le formaldéhyde à partir du mélange de COV introduit dans la chambre environnementale sont globalement équivalentes aussi à température ambiante et à 50°C. [0113] De manière surprenante, le mélange selon l'invention (M4), à savoir le mélange charbon actif/MIL100(Fe)/MIL127(Fe), montre une capacité d'adsorption nettement améliorée vis-à-vis des exemples 1, 2 et 3. Ces résultats démontrent bien que la combinaison des trois matériaux conduit à une synergie en ce qui concerne l'adsorption du formaldéhyde. 18 [0114] L'intérêt de la combinaison d'un charbon actif avec des MOFs comparée au charbon actif seul est triple. Premièrement, la combinaison des matériaux montre une meilleure capacité d'adsorption des COVE,',,,', à température ambiante et à une température plus élevée, en particulier à 50°C. Cela permet alors d'élargir le choix d'implantation du dispositif selon l'invention au sein d'un véhicule, notamment dans les zones de l'habitacle exposées à de fortes températures, telles que le plafond ou les conduits de chauffage. [0115] Deuxièmement, ledit mélange montre une capacité d'adsorption des COV,,'',,, à tem- pérature élevée lors du redémarrage de la centrale alors que charbon actif seul va rclargucr au moins partiellement les COV préalablement stockés. [0116] Troisièmement, l'amélioration significative à température ambiante et à température élevée de l'adsorption du fortnaldéhyde par le mélange, pour lequel aucun des matériaux évalués seul ne montre de telles performances, a été mise en évidence. 19 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] REVENDICATIONSDispositif de dépollution d'air pour habitacle de véhicule automobile, le dispositif comprenant un filtre au travers duquel passe un flux d'air, le filtre comprenant un matériau adsorbant, le dispositif est caractérisé en ce que le matériau adsorbant comprend un mélange comprenant de 20 % à 95 % en masse par rapport à la masse totale du mélange d'un composant A comprenant au moins un charbon actif et/ou au moins un matériau poreux hydrophile inorganique choisi parmi les zéolithes, les gels de silice ct/ou les alumines ; et de 80 % à 5 % en masse par rapport à la masse totale du mélange d'un composant B comprenant au moins un polymère de coordination cristallin poreux constitués d'une matrice hybride organique-inorganique poreuse comprenant un ou des ions métalliques coordinés à des ligands organiques. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le composant A comprend au moins 30 % en poids par rapport au poids total du mélange d'au moins un charbon actif montrant une surface spécifique BET comprise entre 400 et 3000 m2/g ; et/ou en ce que le composant A consiste en un charbon actif ou un mélange de charbons actifs. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le composant B comprend un mélange d'au moins deux polymères de coordination cristallin poreux B1 et B2, la matrice hybride organique-inorganique poreuse du polymère B1 étant différente de la matrice hybride organique-inorganique poreuse du polymère B2 ; de préférence, le rapport de masse entre les polymères B1 et B2 est compris entre 3 : 1 et 1 : 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la ou au moins une matrice hybride organique-inorganique poreuse est sélectionnée parmi le 3,3',5,5'-azobenzènetétracarboxylate de fer, le trimésate de fer(III), le fumarate d'aluminium, l'amino-téréphtalate de titane, le 3,3',5,5'-tetracarboxydiphenylmethane de titane, le téréphtalate de zirconium et sa version aminée, éventuellement dopé au cérium. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce le composant B comprend du 3,3',5,5Lazobenzènetétracarboxylate de fer et/ou du trimésate de fer. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le mélange comprend de 25 à 5 % en masse de composant B par rapport à la masse totale du mélange, ou de 50 à 70 % en masse de composant B 20 [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] par rapport à la masse totale du mélange. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en cc que le mélange comprend en outre entre 5 et 20 % en niasse par rapport à la masse totale du mélange d'un composé absorbant d'humidité ; de préférence le composé absorbant d'humidité est choisi parmi un gel de silice, le sulfate de magnésium, le chlorure de calcium, le sulfate de calcium, le chlorure de lithium et leurs mélanges. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en cc que le mélange comprend en outre entre 5 et 20 % en niasse par rapport à la masse totale du mélange d'un liant ; de préférence le liant est la silice colloïdale. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en cc que le mélange est un mélange physique des composants A et B. Véhicule caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif selon l'une des revendications 1 à 9.