FR 3100477 A1 20210312 FR 1909931 A 20190910 Pièce (1) en matériau composite stratifié (1) pour une turbomachine d’aéronef, comportant plusieurs couches ou plis composites superposés (20). Selon l’invention, la pièce (1) comprend en outre au moins une couche de protection au feu (10) qui est intercalée entre des couches ou plis composites (20). L’invention concerne également une turbomachine d’aéronef, comportant au moins une pièce (1) telle que décrit précédemment. Figure pour l’abrégé : Figure 1 Pièce en matériau composite stratifié pour un aéronef, cette pièce ayant des propriétés de protection au feu. Domaine technique de l’invention L’invention se rapporte au domaine de l’aéronautique, et concerne plus particulièrement une pièce en matériau composite stratifié pour un aéronef ou une turbomachine d’aéronef, ayant des propriétés de protection et de résistance au feu. Arrière-plan technique Les pièces en matériau composite, par exemple les composites stratifiés ou ceux obtenus par injection avec des renforts tissés ou non, sont particulièrement sensibles au feu, notamment lorsqu’il s’agit de pièces en matériau composite à matrice organique. Ces matériaux sont cependant aujourd’hui massivement utilisés dans des équipements aéronautiques, même en zone feu, comme dans les turbomachines ou dans les aéronefs. Ainsi, afin de pouvoir valider les différentes exigences réglementaires de tenue au feu, notamment dans le domaine de l’aéronautique, des solutions de protection contre le feu sont utilisées sur les pièces à la fois sensibles au feu et destinées à être soumises à un risque feu. Ces solutions comprennent notamment plusieurs systèmes de protection au feu différents tels que des peintures ou des tissus contenant des retardateurs de flamme. Usuellement, du fait des étapes de post-fabrication des pièces brutes nécessaires pour obtenir leurs géométries finales, les systèmes de protection au feu sont appliqués après usinage des pièces, sur leurs surfaces externes de sorte qu’elles forment la couche extérieure des pièces, c’est-à-dire la couche destinée à être au contact de l’environnement extérieur et donc au plus proche d’un feu potentiel. Or, l’environnement présent dans les turbomachines est particulièrement agressif, notamment en termes de température, d’humidité et de présence de divers fluides aéronautiques y circulant. Les pièces destinées à se retrouver dans un tel environnement doivent ainsi résister particulièrement bien à ces conditions agressives. Dans les solutions de l’état de l’art, c’est donc le matériau de protection au feu déposé en dernière couche sur les pièces en matériau composite qui doit en outre répondre à une spécification exigeante en termes de tenue aux environnements agressifs. Cependant, les études menées sur les différentes couches de protection au feu aboutissent régulièrement à la démonstration d’une forte sensibilité aux environnements agressifs tels que ceux présents dans les turbomachines, menant parfois à la perte de la fonction de protection au feu. Ce type de matériau composite est également utilisé à l’intérieur d’un aéronef (siège, équipements, etc.). La contrainte principale n’est plus l’environnement agressif présent dans les moteurs d’aéronef mais plutôt des contraintes cosmétiques de la pièce finale (satisfaction client). En effet, la difficulté réside en ce qu’on ait en surface un multicouche de revêtement fonctionnel en plus des peintures et vernis cosmétiques. De plus, dans ces pièces intérieures, le pli composite de surface subit une préparation de surface conséquente pour pouvoir répondre in fine aux exigences cosmétiques. Donc si une protection feu – comportant des charges – est placée en dernier pli d’une telle pièce, alors une grande partie des charges et/ou de la couche protectrice sera éliminée ou endommagée lors de la préparation de surface. La présente invention a notamment pour but de résoudre tout ou partie des problèmes précités. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif et en référence au dessin annexé dans lequel : la figure 1 est une vue schématique en coupe d’une pièce en matériau composite stratifié 1 selon l’invention. Pièce en matériau composite stratifié (1) pour un aéronef, comportant plusieurs couches ou plis composites superposés (20), caractérisée en ce qu’elle comprend en outre au moins une couche de protection au feu (10) qui est intercalée entre des couches ou plis composites (20). Pièce (1) selon la revendication 1, dans laquelle le nombre de couches ou plis composites (20) est supérieur ou égal à 2. Pièce (1) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle elle comprend deux surfaces libres (30, 40) dont une première surface libre (30) est susceptible d’être exposée directement à un feu et est formée par une couche ou pli composite sacrificiel(le) (21), et une seconde surface libre (40) est formée par une autre couche ou pli composite différente (22), la couche de protection au feu (10) étant plus proche de la couche ou pli sacrificiel(le) (21) que de ladite autre couche (22). Pièce (1) selon la revendication 3, dans laquelle la distance (d) entre ladite première surface libre (30) et la couche de protection au feu (10) est inférieure ou égale à 1,6mm. Pièce (1) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle la couche de protection au feu (10) comprend une résine thermodurcissable ou thermoplastique. Pièce (1) selon la revendication 5, dans laquelle la couche de protection au feu (10) comprend des charges configurées pour retarder la propagation de flammes. Pièce (1) selon la revendication 5 ou 6, dans laquelle la couche de protection au feu (10) comprend un renfort tissé. Pièce (1) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle elle comprend une couche supplémentaire formée par une structure alvéolaire du type nid d’abeilles. Turbomachine d’aéronef, comportant au moins une pièce (1) selon l’une des revendications précédentes. Aéronef comportant au moins une pièce (1) selon l’une des revendications 1 à 8.