FR 3096143 A1 20201120 FR 1905045 A 20190515 Description Titre de l'invention : Procédé de géolocalisation de plateformes en utilisant un plan horizontal, produit programme d'ordinateur et module de géolocalisation associés [pop La présente invention concerne un procédé de géolocalisation de plateformes se déplaçant en formation. [0002] La présente invention concerne également un produit programme d'ordinateur et un module de géolocalisation associés. [0003] On entend par « plateforme » tout engin, notamment un engin motorisé, apte à se déplacer dans l'espace, notamment en formation avec d'autres engins. Ainsi, un aéronef (avion, hélicoptère, drone, etc.), un bateau, un véhicule ferroviaire ou une automobile sont des exemples d'un tel engin. [0004] Par « déplacement en formation », on comprend la manière de déplacement d'une pluralité d'engins à proximité, la notion de proximité dépendant de la nature des engins et de la formation. Ce déplacement peut être par exemple effectué en gardant des distances sensiblement constantes entre chaque couple d'engins ou alors en variant ces distances en fonction par exemple des évènements extérieurs ou des règles prédéterminées. Les engins forment ainsi une structure qui est appelée parfois essaim. [0005] On connait dans l'état de la technique des méthodes de géolocalisation d'aéronefs volant en formation. [0006] Ces méthodes permettent généralement de mettre en oeuvre une navigation dite colla- borative. Un tel type de navigation consiste à échanger des informations de navigation entre les aéronefs via par exemple une liaison radio. Après une analyse de l'ensemble des informations transmises, il est possible d'obtenir de manière précise la position de chacun des aéronefs. [0007] Ainsi, selon des exemples connus, chaque aéronef dispose généralement d'un récepteur GNSS (de l'anglais « Global Navigation Satellite System ») permettant d'obtenir une position absolue de cet aéronef en utilisant un module de positionnement par satellites. [0008] Au moins certains aéronefs sont aptes en outre à mesurer la distance entre eux en mettant en oeuvre une technique de télémétrie. [0009] Cette technique permet de mesurer des distances entre des couples d'aéronef en ex- ploitant par exemple une liaison radio ou toute autre liaison disponible entre eux. [0010] Il existe également des techniques de goniométrie permettant de déterminer des angles relatifs entre différents aéronefs en analysant la direction de provenance des signaux radioélectriques de ces aéronefs. 2 [0011] Il est donc possible de combiner des informations reçues via les capteurs GNSS avec des mesures de télémétrie et éventuellement des mesures de goniométrie, afin d'en déduire la position de chacun des aéronefs de manière particulièrement précise. [0012] Toutefois, en cas de déni des signaux GNSS (notamment les cas de brouillage ou différents cas de pannes), la détermination d'une position précise de chacun des aéronefs volant en formation devient particulièrement compliquée. [0013] Pour pallier cette difficulté, des méthodes de l'état de la technique proposent de dé- terminer la position tridimensionnelle de chacun des aéronefs en utilisant d'autres ins- truments de mesure disponibles à bord tel qu'une centrale inertielle notamment. [0014] Les mesures issues de ces instruments sont ensuite combinées avec des mesures de distance entre différents couples d'aéronefs obtenues en mettant en oeuvre une technique de télémétrie. [0015] Toutefois, la dispersion des aéronefs en altitude n'offre généralement pas une obser- vahilité suffisante pour mettre en oeuvre de façon efficace une géolocalisation tridi- mensionnelle à hase de mesures de distance entre différents couples d'aéronefs. [0016] En particulier, les traitements conventionnels de géolocalisation tridimensionnelle ne sont pas suffisamment performants si la dispersion des aéronefs en altitude est trop faible. Cela est souvent le cas lors de l'évolution d'une formation d'aéronefs en essaim à une même altitude. [0017] La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient et de proposer donc une méthode de géolocalisation collaborative avec des performances sensiblement indépendantes de la dispersion en altitude des plateformes. [0018] À cet effet, l'invention a pour objet un procédé de géolocalisation de plateformes se déplaçant en formation, comprenant les étapes suivantes : [0019] - acquisition d'une altitude et d'une position absolue de chaque plateforme, et de mesures de distance entre au moins certains couples de plateformes ; [0020] - détermination d'une position précisée bidimensionnelle de chaque plateforme dans un plan horizontal à partir des mesures de distance et des positions absolues acquises ; et [0021] - détermination d'une position précisée tridimensionnelle de chaque plateforme partir de sa position précisée bidimensionnelle dans le plan horizontal et de son altitude. [0022] Suivant d'autres aspects avantageux de l'invention, le procédé comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : [0023] - le plan horizontal est défini par l'une des plateformes, dite plateforme de référence ; [0024] - les étapes du procédé sont mises en oeuvre par la plateforme de référence ; [0025] - la position précisée bidimensionnelle de chaque plateforme dans le plan horizontal 3 est déterminée par rapport à la plateforme de référence ; [0026] - l'étape de détermination de la position précisée hidimensionnelle de chaque plateforme comprend les sous-étapes suivantes : [0027] - projection de la position absolue de chaque plateforme sur le plan horizontal pour obtenir une projection de la position absolue de cette plateforme ; [0028] - détermination d'une image de chaque mesure de distance dans le plan horizontal ; [0029] - analyse de l'ensemble desdites projections et desdites images, pour déterminer la position précisée hidimensionnelle de chaque plateforme ; [0030] - l'étape de détermination comprend en outre une sous-étape de détermination d'une altitude relative pour au moins certains couples de plateformes, l'image de chaque mesure de distance est obtenue en utilisant l'altitude relative pour le couple de plateformes correspondant ; [0031] - la position absolue de chaque plateforme est déterminée par cette plateforme et est transmise à l'ensemble des autres plateformes via une liaison radioélectrique ; [0032] - la position absolue de chaque plateforme est déterminée à partir de mesures inertielles effectuées par cette plateforme ; [0033] - chaque mesure de distance est obtenue en exploitant une liaison radioélectrique entre le couple de plateformes correspondant ; et [0034] - les positions précisées bidimensionnelles et/ou les positions précisées tridimen- sionnelles d'au moins certaines plateformes sont déterminées en utilisant en outre des mesures de goniométrie relatives à ces plateformes. [0035] L'invention a également pour objet un produit programme d'ordinateur comportant des instructions logicielles qui, lorsque mises en oeuvre par un équipement informatique, mettent en oeuvre le procédé tel que défini précédemment. [0036] L'invention a également pour objet un module de géolocalisation de plateformes se déplaçant en formation comportant des moyens techniques configurés pour mettre en oeuvre le procédé tel que défini précédemment. [0037] Ces caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront à la lecture de la des- cription qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels [0038] - [fig.1] la figure 1 est une vue schématique d'une pluralité de plateformes se déplaçant en formation, chacune des plateformes comprenant un module de géolocalisation selon l'invention ; [0039] - [fig.2] la figure 2 est une vue schématique détaillée de l'un des modules de géoloca- lisation de la figure 1 ; et [0040] - [fig.3] la figure 3 est un organigramme d'un procédé de géolocalisation selon l'invention, le procédé étant mis en oeuvre par le module de géolocalisation de la figure 2. [0041] On a en effet représenté sur la figure 1 une pluralité de plateformes se déplaçant en formation. [0042] Comme expliqué précédemment, par « plateforme » on entend tout engin, notamment un engin motorisé, apte à se déplacer dans l'espace, notamment en formation avec d'autres engins. [0043] Cette formation est composée de N plateformes, où N est un nombre naturel supérieur ou égal à 2. [0044] Dans l'exemple de la figure 1, chaque plateforme est un aéronef, notamment un avion, repérée sur cette figure par l'une des références AI à A4. [0045] Par ailleurs, dans l'exemple de cette figure, les plateformes AI à A4 effectuent un vol en formation présentant la forme d'un losange. En outre, dans cet exemple, il est considéré que la forme de cette formation est sensiblement constante tout au long du déplacement des plateformes Al à A4. [0046] Selon d'autres exemples de réalisation, la forme de la formation est variable au cours du temps en fonction par exemple des évènements extérieurs ou des règles prédéterminées. [0047] Par ailleurs, cette formation peut présenter une forme sensiblement constante mais les plateformes AI à A4 elles-mêmes peuvent interchanger ses positions. [0048] Chaque plateforme A, à A4 comprend un module de géolocalisation permettant de mettre en oeuvre une navigation collaborative au sein de la formation, comme cela sera expliqué en détail par la suite. [0049] Les modules de géolocalisation et des composantes associées à ces modules des pla- teformes AI à A4 sont par exemple tous analogues entre eux. Ainsi, par la suite, seul un module de navigation 10 et des composantes associées à celui-ci de la plateforme A, seront expliqués en détail en référence à la figure 2. [0050] Ainsi, comme cela est visible sur cette figure 2, le module de géolocalisation 10 comprend une unité d'entrée 12, une unité de traitement 13 et une unité de sortie 14. [0051] Chacune de ces unités 12 à 14 se présente au moins partiellement sous la forme d'un circuit logique programmable et/ou d'un logiciel configurés pour mettre en oeuvre les fonctions associées. De plus, lorsqu'au moins l'une de ces unités 12 à 14 se présente au moins partiellement sous la forme d'un logiciel, ce logiciel est stocké dans une mémoire associée et est mis en oeuvre par un logiciel associé. [0052] L'unité d'entrée 12 est apte à acquérir des données issues de systèmes externes. [0053] En particulier, l'unité d'entrée 12 est apte à acquérir des données de navigation issues d'un capteur GNSS 22. Ces données de navigation sont déduites de signaux transmis par les satellites d'un système GNSS et permettent notamment de déterminer une position absolue dans un repère terrestre de la plateforme AI correspondante. [0054] L'unité d'entrée 12 est apte en outre à acquérir des données issues d'un système de radiocommunication 23 avec les autres plateformcs de la formation. [0055] En particulier, le système de radiocommunication 23 permet d'établir une liaison ra- dioélectrique avec un système analogue d'au moins une autre plateforme afin de recevoir des données utiles issues de cette autre plateforme et de déterminer de cette liaison des données de télémétrie et avantageusement, des données de goniométrie relatives à cette autre plateforme. [0056] Les données de télémétrie comprennent notamment des mesures de distance entre les plateformes correspondantes. Ces données sont déduites par exemple de la liaison radioélectrique établie entre les deux plateformes en envoyant un signal de type prédéterminé dans cette liaison et en mesurant le temps de réponse à ce signal par un signal de réponse. [0057] Les données de goniométrie générées par l'une des plateformes comprennent notamment des mesures d'angle entre l'autre plateforme et une direction prédéterminée. Ces mesures sont déduites en analysant les directions de provenance des signaux radioélectriques formant la liaison radioélectrique correspondante. [0058] Les données utiles comprennent des données relatives à différentes plateformes de la formation. [0059] Ces données utiles comprennent par exemple des mesures relatives à la position absolue et à l'altitude de chacune des plateformes, y compris des plateformes dépourvues de liaison radioélectrique directe avec la plateforme AI. Pour cela, il est nécessaire que chacune des plateformes ait une liaison radioélectrique avec au moins une autre platefoime. Dans ce cas, des informations utiles relatives à une telle plateforme sont transmises à l'ensemble des autres plateformes via une ou plusieurs autres platefonnes. [0060] Ces données utiles comprennent également des mesures de distance entre des pla- tefonnes autres que la plateforme AI. [0061] Ainsi, le système de radiocommunication 23 permet d'établir un réseau de commu- nication maillé au sein de la formation des platefonnes AI à A4 ce qui permet de transmettre des données utiles relatives à l'ensemble des plateformes. [0062] L'unité d'entrée 12 permet en outre d'acquérir des mesures issues d'une centrale inertielle 24 et d'un altimètre 25 de la plateforme AI. [0063] En particulier, de manière connue en soi, les mesures délivrées par la centrale inertielle 24 comprennent des mesures inertielles permettant de déduire une position absolue de la plateforme Al à partir d'un point de référence. Cette position absolue est déduite en analysant les accélérations de la plateforme AI détectées par la centrale inertielle 24 à partir du point de référence. [0064] Également de manière connue en soi, les mesures délivrées par l'altimètre 25 com- prennent des mesures relatives à l'altitude courante de la plateforme AI. 6 [0065] L'unité de traitement 13 permet d'analyser l'ensemble des données acquises par l'unité d'entrée 12 afin d'en déduire des données de navigation relatives à chacune des plateformes A, à A4. Pour ce faire, l'unité de traitement 13 est apte à mettre en oeuvre au moins certaines étapes d'un procédé de géolocalisation expliqué en détail par la suite. [0066] L'unité de sortie 14 est apte à transmettre les positions relatives de chacune des pla- teformes A, à A4 à des systèmes embarqués de la plateforme qui sont configurés pour utiliser ces positions. [0067] Ainsi, par exemple, ces systèmes embarqués comprennent un système d'alerte de trafic et d'évitement de collision, un système de navigation, un système d'affichage, etc. [0068] Le procédé de géolocalisation selon l'invention sera désormais expliqué en référence à la figure 3 présentant un organigramme de ses étapes. [0069] Dans l'exemple décrit, ce procédé est mis en oeuvre par le module de géolocalisation de la plateforme Al qui est alors appelée plateforme de référence. Les autres plateformes An à A4 sont appelées plateformes voisines. [0070] Toutefois, il doit être compris qu'avantageusement, le procédé de géolocalisation décrit ci-dessous est mis en oeuvre par le module de géolocalisation de chacune des plateformes. Ainsi, dans le cas général, la plateforme mettant en oeuvre le procédé de géolocalisation est considérée comme plateforme de référence aux fins de ce procédé, les autres plateformes étant considérées comme plateformes voisines. [0071] 11 est également supposé que chaque plateforme dispose d'une liaison radioélectrique avec au moins une autre plateforme. [0072] Enfin, il est supposé que la formation A, à A4 se trouve par exemple dans une zone de brouillage au moins partiel des signaux GNSS mais que chaque plateforme dispose toutefois de sa position absolue avec une précision moindre. Cette position absolue est obtenue par exemple en utilisant la centrale inertielle embarquée. [0073] Lors d'une étape initiale 110, l'unité d'entrée 12 de la plateforme de référence Al acquiert l'ensemble des données issues des composantes 22 à 25 associées à cette unité. [0074] Ces données comprennent notamment M positions absolues Pi et M altitudes absolues /lai de l'ensemble des plateformes et K mesures de distance Ro entre au moins certains couples de plateformes. Le nombre M est alors compris entre 0 et N, et le nombre K est compris entre 0 et N(N-1)/2. [0075] Il est donc clair que lorsque les positions absolues de l'ensemble des platefonnes sont connues, le nombre M est égal à N. Par la suite, pour des raisons de simplicité, il est considéré que le nombre M est égal à N. [0076] Selon un exemple avantageux de réalisation de l'invention, lors de cette étape 110, 7 l'unité d'entrée 12 acquiert en outre L mesures de goniométrie ei; où le nombre L est compris entre 0 et MN-1). [0077] Chaque mesure de goniométrie C-.1/2 est définie pour un couple de plateformes et comprend une valeur d'azimut et une valeur de site définissant un angle d'écartement entre ces plateformes respectivement dans un plan horizontal et dans un plan vertical. [0078] À la fin de cette étape, l'unité d'entrée 12 transmet l'ensemble des données acquises à l'unité de traitement 13. [0079] Lors des étapes 120 et 130 suivantes, l'unité de traitement 13 traite les données acquises par l'unité d'entrée 12 afin de déterminer une position précisée tridimensionnelle p:" de chaque plateforme, notamment de chaque plateforme voisine A, à A4. 100801 Par position précisée tridimensionnelle pu:, on entend une estimation de la position de la plateforme correspondante ayant une précision supérieure à celle de la valeur de la position absolue Pi déterminée par cette plateforme et transmise aux autres plateformes. [0081] En particulier, lors de l'étape 120, l'unité de traitement 13 détermine une position précisée bidimensionnelle de chaque plateforme dans un plan horizontal. [0082] Ce plan horizontal correspond par exemple au plan horizontal comprenant la plateforme de référence AI. [0083] Cette étape 120 comprend plusieurs sous-étapes. [0084] Lors d'une première sous-étape 121, l'unité de traitement 13 projette la position absolue Pi de chaque plateforme sur le plan horizontal pour obtenir une projection p: de cette position. La projection est par exemple faite de manière orthogonale. [0085] Chaque projection p: présente donc un point bidimensionnel compris dans le plan horizontal. [0086] Lors d'une deuxième sous-étape 122, l'unité de traitement 13 détermine une altitude relative Af au moins pour les couples de plateformes pour lesquels la mesure de ij distance R.r correspondante est disponible. Avantageusement, l'unité de traitement 13 détermine en outre une altitude relative pour chaque couple de plateformes comprenant la plateforme de référence Al, ou autrement dit, chaque valeur At où j = 1. 'J [0087] Cette altitude relative Air est déterminée suivant la relation suivante : [0088] Ftfa = Ali - AI., 100891 où Al1 et Al. sont les altitudes absolues des plateformes correspondantes [0090] Lors d'une troisième sous-étape 123, l'unité de traitement 13 détermine une image R. de chaque mesure de distance R11 dans le plan horizontal. 8 [0091] Cette image Rr est déterminée par exemple selon la relation suivante : if [0092] = \1W - ( )2 ij Ar. ri [0093] où les valeurs Ri, et Ail correspondent au même couple de plateformes. if [0094] Lors d'une quatrième sous-étape 124, l'unité de traitement 13 détermine une position précisée p bidimensionnelle de chaque plateforme voisine à partir des projections p' et des images R' déterminées lors des sous-étapes 121 et 123 précédentes. [j [0095] En particulier, cette étape 124 est mise en oeuvre en utilisant une technique de géolo- calisation collaborativc bidimensionnelle connue en soi et permettant d'obtenir une position précisée d'une plateforme à partir des positions estimées de l'ensemble des plateformes et de mesures de distance entre au moins certains couples couple de platefonnes. [0096] Avantageusement, lors de cette sous-étape 124, l'unité de traitement 13 utilise en outre les mesures de goniométrie et en particulier les valeurs d'azimut corres- pondantes, pour déterminer les postions précisées des plateformes avec davantage de précision. [0097] Lors de l'étape 130 suivante, l'unité de traitement 13 détermine une position précisée , ' . tridimensionnelle de chaque plateforme voisine en fusionnant sa position précisée pl' bidimensionnelle avec son altitude Al;. [0098] En particulier, cette étape 130 consiste à associer à chaque position précisée p. bidi- mensionnelle une troisième coordonnée déterminée à partir de l'altitude Al; correspondante. 100991 Avantageusement, lors de cette étape, l'unité de traitement 13 utilise en outre les mesures de goniométrie O, et en particulier les valeurs de site pour améliorer la précision des positions tridimensionnelles obtenues, 101001 Lors de l'étape 140, l'unité de traitement 13 transmet via l'unité de sortie 14 l'ensembles des positions précisées tridimensionnelles pi" déterminées aux systèmes embarqués connectés qui utilisent ces postions conformément à leurs fonctionnalités. 101011 Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, les positions précisées tridi- mensionnelles p" de chaque plateforme sont obtenues dans un repère particulier, lié par exemple à la plateforme de référence Ai. Ce repère est formé par exemple par deux axes horizontaux compris dans le plan horizontal de la plateforme de référence et d'un axe vertical perpendiculaire alors à ce plan horizontal. [0102] Dans ce cas, au lieu des altitudes absolues Al;, les positions précisées p" bidimen- sionnelles des plateformes sont fusionnées avec les altitudes relatives déterminées par 9 rapport au plan horizontal. [0103] On conçoit alors que l'invention présente un certain nombre d'avantages. [0104] Tout d'abord, l'invention permet de mettre en oeuvre une géolocalisation colla- borative dans un cas bidimensionnel ce qui permet de déterminer des données de navigation de l'ensemble des plateformes de manière particulièrement rapide, et parfois dans des situations où les positions ne pourraient pas être déterminées avec une géolocalisation collaboratives tridimensionnelle en raison d'un système non observable. [0105] Les données de navigation bidimensionnelles ainsi déterminées sont également très précises et cela indépendamment de la dispersion en altitude des plateformes. Quant aux valeurs d'altitude absolue utilisées pour obtenir les positions précisées tridimensionnelles, celles-ci sont utilisées pour former uniquement la troisième coordonnée. Ces valeurs et donc leur erreur, n'ont pas d'influence sur les deux premières coordonnées. [0106] -11 est à noter en outre que si l'on utilise des mesures de goniométrie 0;;et en par- ticulier les valeurs de site pour améliorer la précision des positions tridimensionnelles obtenues, les altitudes relatives sont généralement très précises car les altitudes absolues utilisées pour obtenir ces altitudes relatives, utilisent des capteurs spécifiques tels que des baromètres qui subissent généralement les mêmes marges d'erreur qui s'annulent sensiblement en faisant la soustraction. 10 [Revendication 1] REVENDICATIONSProcédé dc géolocalisation dc plateformes (A ...,A4) se déplaçant en formation, comprenant les étapes suivantes : - acquisition (110) d'une altitude (Al,) et d'une position absolue (P;) dc chaque plateforme (A1,...,A4), et de mesures de distance entre au moins certains couples de plateformes (Ro) ) ; - détermination (120) d'une position précisée bidimensionnelle (p") de chaque plateforme (A1,...,A4) dans un plan horizontal à partir des mesures de distance (Rej) et des positions absolues (P,) acquises ; - détermination (130) d'une position précisée tridimensionnelle (p7') de chaque plateforme (A1,...,A4) à partir de sa position précisée bidimensionnelle (p") dans le plan horizontal et de son altitude (AI;). [Revendication 2] Procédé selon la revendication 1, dans lequel le plan horizontal est défini par l'une des plateformes (Al), dite plateforme de référence. [Revendication 3] Procédé selon la revendication 2, dans lequel les étapes (110,...,130) du procédé sont mises en oeuvre par la plateforme de référence (A1). [Revendication 4] Procédé selon la revendication 2 ou 3, dans lequel la position précisée bidimensionnelle (p") de chaque plateforme (A1,...,A4) dans le plan ho- rizontal est déterminée par rapport à la plateforme de référence (A1). [Revendication 5] Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'étape de détermination (120) de la position précisée bidimensionnelle (pi') dc chaque plateforme comprend les sous-étapes suivantes : - projection (121) de la position absolue (P,) de chaque plateforme (A1 ,...,A4) sur le plan horizontal pour obtenir une projection (p') de la position absolue (P,) de cette plateforme (A1,...,A4) ; - détermination (123) d'une image (R' ) de chaque mesure de distance R,1) dans le plan horizontal ; - analyse (124) de l'ensemble desdites projections (p D) et desdites images (R: ), pour déterminer la position précisée bidimensionnelle fi ) de chaque plateforme [Revendication 6] Procédé selon la revendication 5, dans lequel l'étape de détermination (120) comprend en outre une sous-étape (122) de détermination d'une 11 At) pour au moins certains couples de plateformcs, l'image (R: ) de ej chaque mesure de distance (Ri) est obtenue en utilisant l'altitude relative (Ar) ) pour le couple de plateformes correspondant [Revendication 7] Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la position absolue (Pi) de chaque plateforme (A, A4) est dé- terminée par cette plateforme (A, A4) et est transmise à l'ensemble des autres plateformes (A, A4) via une liaison radioélectrique. [Revendication 8] Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la position absolue (Pi) de chaque plateforme (A, A4) est dé- terminée à partir de mesures inertielles effectuées par cette plateforme (AN. - - ,A4). [Revendication 9] Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque mesure de distance (Rif ) est obtenue en exploitant une liaison radioélectrique entre le couple de plateformes correspondant. [Revendication 10] Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les positions précisées bidimensionnelles (p:) et/ou les positions précisées tridimensionnelles (pt) d'au moins certaines plateformes (A, ,...,A4) sont déterminées en utilisant en outre des mesures de goniométrie (0) relatives à ces plateformes. [Revendication 1 1 Produit programme d'ordinateur comportant des instructions logicielles qui, lorsque mises en oeuvre par un équipement informatique, mettent en oeuvre le procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes. [Revendication 12] Module de géolocalisation (10) de plateformes (A1,...,A4) se déplaçant en formation comportant des moyens techniques (12, 13, 14, 27) configurés pour mettre en oeuvre le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.