FR 3095370 A1 20201030 FR 1904277 A 20190423 Description Titre de l'invention : Composition pour revêtement de voiries à faible trafic permettant de limiter, voire d'empêcher, la pousse de végétaux A°) Domaine de l'invention 100011 La présente invention se rapporte au domaine des revêtements routiers destinés à un trafic faible, tels que des voiries légères, des parkings, des pistes cyclables, des voies piétonnières, etc. 100021 En particulier, la présente invention concerne une composition drainante pour re- vêtements routiers destinés à un trafic faible permettant notamment de limiter la pousse de végétaux et/ou de réduire significativement, voire d'empêcher, l'usage de produits phytosanitaires. 100031 Elle concerne encore les revêtements de voies de circulation obtenus à partir de cette composition, ainsi que les utilisations de cette composition drainante pour revêtements routiers destinés à un trafic faible. B°) Art antérieur 100041 Dans le cadre de la présente demande, une voirie est dite à faible trafic lorsque le nombre de véhicules qui y circulent est inférieur à l'équivalent de 150 poids lourds par jour, soit environ 1500 véhicules par jour, tous modèles confondus. Cette appellation recouvre un très grand nombre de routes, telles que les routes communales, les voiries agricoles, viticoles ou forestières, les aires de trafic industrielles, les aires de stationnement ou encore les pistes cyclables et les voies piétonnières. Les revêtements routiers destinés aux particuliers, tels que les chemins d'accès aux garages, etc. entrent également dans le cadre de cette définition. [0005] Toutefois, lorsqu'une voirie ou un revêtement de surface est soumis à un trafic faible, voire inexistant, l'apport d'éléments extérieurs comme des graines ou des dépôts éoliens divers (sable, terre, etc.) véhiculés par exemple par le vent, les insectes ou encore les oiseaux, peut conduire à la pousse anarchique de végétaux, tels que des mauvaises herbes ou des graminées. [0006] En particulier, pour certaines voiries sous vidéosurveillance. telles que les chemins de détection des postes de transformation électriques du Réseau de Transport d'Electricité (RTE), la pousse de végétaux peut également entraîner le déclenchement inopportun de la caméra de présence et déclencher ainsi des alarmes de sécurité. En outre, dans le cas particulier de ces chemins des postes de transformation électriques, le revêtement utilisé doit présenter une résistivité, à savoir une capacité à s'opposer à la circulation du courant électrique, d'au moins 3 000 ohms-mètres (résistance d'un 2 tronçon de matériau d'un mètre de longueur et d'un mètre carré de section). Cette propriété permet notamment de limiter la formation d'arcs électriques lorsque le poste est en cours de fonctionnement. [0007] Afin de limiter, voire de supprimer, la pousse de tels végétaux sur les revêtements de surface, il est connu d'utiliser à ce jour des produits phytosanitaires ou encore des brûleurs thermiques. [0008] Cependant, ces deux techniques ne sont pas, à l'heure actuelle, pleinement satis- faisantes. [0009] En particulier, par « produits phytosanitaires », on entend les substances qui re- groupent les produits phytopharmaccutiques qui permettent de lutter contre les maladies des plantes, les animaux ravageurs (insectes), les plantes adventices (« mauvaises herbes » qui colonisent les cultures), ainsi que les biocides. Toutefois, ces derniers ont généralement un impact négatif sur l'environnement et peuvent présenter un caractère polluant non négligeable dans la mesure où ils peuvent se retrouver dans le sol, l'air ou les milieux aquatiques environnants. Ils doivent en outre être répandus régulièrement et représentent par conséquent un coût relativement élevé pour l'entretien des voiries à faible trafic. [0010] Les brûleurs thermiques et notamment les désherheurs thermiques sont quant à eux plus écologiques. Toutefois, ils ne sont pas appropriés pour traiter de grandes surfaces. Leur utilisation pour traiter une voirie de faible trafic est en effet assez éreintante. En outre, ils n'empêchent pas le développement ultérieur de mauvaises herbes ou d'autres végétaux. Il est donc également nécessaire de traiter plusieurs fois par an avec ce type de brûleurs la voirie de faible trafic. [0011] 11 existe ainsi toujours un besoin dans l'état de la technique pour de nouvelles solutions permettant de réduire significativement, voire d'empêcher, la pousse de végétaux notamment sur les voiries de faible trafic, tout en étant de préférence faciles à mettre en oeuvre et faciles d'entretien. [0012] 11 existe également un besoin dans l'état de la technique pour de nouvelles solutions, et en particulier pour de nouveaux revêtements destinés à un faible trafic, présentant en outre une résistivité d'au moins 3000 ohms-mètres en phase humide (mesurée selon un protocole interne à l'entreprise RTE et qui sera décrit ci-après dans la partie expérimentale de la présente demande). [0013] Le but de la présente invention est ainsi de proposer une nouvelle composition pour revêtement routier destiné à un faible trafic qui évite, au moins en partie, les inconvénients susmentionnés. C°) Objet de l'invention [0014] À cet effet, la présente invention a pour objet une composition drainante pour re- vêtement routier à faible trafic destiné à revêtir un sol comprenant : 3 (a) une première couche granulaire, dite couche drainante, présentant un pourcentage en vides communicants (mesuré selon un protocole interne à l'entreprise RTE et qui sera décrit ci-après dans la partie expérimentale de la présente demande) allant de 25% à 50%, et qui comprend au moins un liant et un mélange granulaire dont au moins 80% en niasse, par rapport à la niasse totale du mélange granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 4 à 20 mm, ladite première matrice granulaire drainante présentant une épaisseur de couche adaptée à ou configurée pour assurer la tenue mécanique du revêtement routier à faible trafic ; (h) une deuxième couche granulaire, dite couche libre, présentant une face principale inférieure et une face principale supérieure, ladite face principale inférieure reposant directement sur ladite première couche granulaire et ladite face principale supérieure étant directement en contact avec l'air, ladite deuxième couche granulaire étant composée d'un mélange granulaire qui est non lié par un liant et dont au moins 80% en niasse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 2 à 14 mm, ladite deuxième matrice granulaire présentant une épaisseur de couche adaptée à ou configurée pour ne pas former une réserve d'eau. [0015] De préférence, ladite première couche granulaire présente un pourcentage en vides communicants (mesuré selon un protocole interne) allant de 30 % à 40%. [0016] Selon une caractéristique de l'invention, au moins 85%, de préférence au moins 90%, et typiquement de 85% à 100% en niasse, par rapport à la niasse totale du mélange granulaire de la première couche granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 6 à 20 mm. [0017] Avantageusement, le mélange granulaire de la première couche granulaire comprend les fractions de granulométrie 4/12,5 ; 4/10 mm ; 6,3/10 mm ; 6/12,5mm 10/14 mm ; 14/20 mm ou un de leurs mélanges. [0018] En général, ladite première couche granulaire présente en outre une épaisseur de couche adaptée à ou configurée pour permettre l'absorption d'eau de pluie et sa percolation à travers le sol. [0019] En particulier, ladite première couche granulaire présente une épaisseur de couche allant de 5 à 25 cm, de préférence allant de 7 à 20 cm, de manière encore plus préférée allant de 8 à 15 cm et typiquement allant de l'ordre de 9 à 12 cm, et est en particulier de l'ordre de 10 cm. [0020] De préférence, ladite première couche granulaire présente une vitesse de percolation à l'eau supérieure ou égale à 1.10' m/s, et de préférence allant de 5.10 2 m/s à 8.10 2 m/ s mesurée selon la norme NF EN 12697-40 (novembre 2012). [0021] Selon une autre caractéristique de l'invention, au moins 85%, de préférence au moins 90%, et typiquement de 90% à 100% en masse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire de la deuxième couche granulaire, présente une distribution granu- lométrique allant de 2 à 14 mm. [0022] Avantageusement, le mélange granulaire de la deuxième couche granulaire comprend les fractions de granulométrie 2/4 mm ; 4/6 mm ; 6/10 mm, 10/14 mm ou un de leurs mélanges. [0023] En général, ladite deuxième couche granulaire présente une épaisseur de couche allant de 1,5 à 5 cm, de préférence allant de 2 à 4 cm, de manière encore plus préférée allant de 2 à 3 cm. [0024] Selon un mode particulier de l'invention, - lorsque le mélange granulaire de la première couche granulaire présente la fraction 4/12,5 ; 4/10 mm ; 6,3/10 mm ; 6/12,5 mm , le mélange granulaire de la deuxième couche granulaire présente la fraction 2/4 mm ; - lorsque le mélange granulaire de la première couche granulaire présente la fraction 10/14 mm, le mélange granulaire de la deuxième couche granulaire présente la fraction 4/6 mn-1 ; - lorsque le mélange granulaire de la première couche granulaire présente la fraction 14/20 mm, le mélange granulaire de la deuxième couche granulaire présente la fraction 6/10 mm. [0025] Préférentiellement, le liant de la première couche granulaire est choisi parmi un liant bitumineux, un liant hydraulique, un liant organo- minéral, ou un de leurs mélanges. [0026] En particulier, le liant représente, en masse, par rapport à la niasse totale de la première couche granulaire, moins de 15%, de préférence de 1 à 10%. [0027] La présente invention a également pour objet un revêtement routier pour faible trafic comprenant la composition drainante telle que décrite ci-dessus. [0028] En particulier, le revêtement routier pour faible trafic présente une résistivité en phase humide d'au moins 3000 ohms-mètres (mesurée selon un protocole interne à l'entreprise RTE et qui est décrit ci-après dans la partie expérimentale). [0029] Enfin, la présente invention a pour objet l'utilisation d'une composition drainante telle que définie ci-dessus ou du revêtement routier susmentionné, - pour limiter ou empêcher la pousse de végétaux, tels que des mauvaises herbes, des graminées, et/ou - pour réduire ou supprimer l'usage de produits phytosanitaires. [0030] Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. [0031] Pour le reste de la description, à moins qu'il n'en soit spécifié autrement, l'indication d'un intervalle de valeurs « de X à Y » ou « entre X et Y », dans la présente invention, s'entend comme incluant les valeurs X et Y. D°) Description des figures 100321 De plus, diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent de la description annexée effectuée en référence aux dessins qui illustrent des formes, non limitatives, de réalisation de l'invention et où : [0033] [fig.1] est une photographie représentant une vue en coupe de la composition drainante selon l'invention selon un premier mode de réalisation ; [0034] [fig.2] est une vue schématique représentant une vue en coupe d'un revêtement routier pour faible trafic réalisé à partir la composition drainante selon l'invention, le liant de la première couche granulaire est un liant hydraulique ; [0035] [fig.3] est un schéma illustrant la méthode de mesure de la résistivité selon le protocole interne à l'entreprise RTE. [0036] Tl est à noter que sur ces figures, les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différentes variantes peuvent présenter les mêmes références. E°) Description détaillée de l'invention [0037] La Demanderesse s'est ainsi attachée au développement d'une nouvelle composition drainante adaptée à former des revêtements routiers à faible trafic à destination notamment des parkings, des pistes cyclables, des voies piétonnes, ainsi que des chemins de détection des postes de transformation électrique, qui permet de limiter, voire d'empêcher le développement de végétaux, tels que les mauvaises herbes. [0038] Tel que susmentionné, sur les voiries soumises à un faible trafic, les végétaux ou les graminées ont en effet tendance à pousser de façon anarchique sous l'action combinée de chaleur, d'eau et d'éléments extérieurs (fientes d'oiseaux, graines amenées par ces derniers, etc.), le faible trafic routier ne permettant pas de détruire ces pousses de végétaux. [0039] La Demanderesse a toutefois découvert, de manière inattendue, que le simple emploi d'une composition drainante comprenant deux couches superposées spécifiques permettait de limiter l'utilisation de produits phytosanitaires, voire de supprimer totalement leur emploi. En particulier, l'utilisation d'une composition drainante formée d'une part, d'une première couche granulaire, dite couche drainante, présentant un pourcentage en vides communicants élevé et donc présentant une forte perméabilité et d'autre part, d'une deuxième couche granulaire, dite couche libre, formée de granulats libres non liés par un liant et présentant une épaisseur relativement faible, permettait de réduire, voire de supprimer, la pousse des végétaux et donc de limiter, voire d'empêcher, l'utilisation de produits phytosanitaires. [0040] En effet, comme le montrent les essais décrits dans la partie expérimentale ci-après, la Demanderesse a démontré qu'au bout de 7 mois, aucune pousse de mauvaises herbes n'était observée à la surface des compositions drainantes selon l'invention ou pour deux exemples, il y a eu de petites repousses très ponctuelles qui ont végété jusqu'à disparaître d'elles-mêmes du fait de l'absence d'eau nécessaire à leur développement. 6 [0041] Sans être lié à une quelconque théorie, il semblerait tout d'abord que la couche libre qui est disposée directement sur la couche drainante comme un paillage et qui correspond à la couche de roulement, permettrait de par notamment son épaisseur restreinte d'éviter toute formation de réserve d'eau et ainsi tout développement racinaire (l'eau de pluie peut pénétrer cette couche, mais n'y stagne pas). Cette couche libre agirait en outre comme un film protecteur ou un filtre évitant aux graminées et autres éléments extérieurs polluants de pénétrer la couche drainante. Elle présente de plus l'avantage, si cela devait s'avérer nécessaire, de pouvoir se nettoyer aisément par un ratissage léger qu'il soit manuel ou mécanique (possibilité de répartir les granulats et de les rernélanger). [0042] Puis, la couche drainante de par sa forte perméabilité et sa structure drainante (pourcentage en vides communicants élevé) permettrait d'absorber l'eau notamment en cas de forte pluie et permettrait ainsi son évacuation naturelle à travers le sol (percolation). Etant éloignée de la surface par la couche libre, elle ne permettrait toutefois pas l'enracinement de végétaux et ce, même si elle est apte à stocker l'eau en cas de pluie. De plus, la structure drainante de cette couche présente l'avantage de rendre non nécessaire la création d'un réseau d'assainissement de la voirie ainsi formée. Enfin, elle présente en général une épaisseur apte à ou configurée pour permettre la circulation de piétons ou de véhicules légers et plus généralement pour former une voirie à faible trafic telle que définie précédemment. [0043] De plus, la composition drainante selon l'invention présente également l'avantage de présenter une forte résistivité, qui est supérieure ou égale à 3000 ohms-mètres en phase humide et qui est donc adaptée pour former des chemins de détection des postes de transformation électrique tels que requis par la société RTE. [0044] En outre, la composition drainante selon l'invention présente l'avantage d'être facile à mettre en oeuvre. Elle peut selon un mode de réalisation être préparée à froid, soit dans une centrale de malaxage fixe (site industriel dédié), soit dans une centrale mobile située à proximité du lieu de réalisation (fabrication in situ) sans qu'il soit donc nécessaire de la fabriquer dans une centrale d'enrobage à chaud dans le cas de produits bitumineux à chaud et de la transporter vers son lieu de pose. En effet, les voiries à faible trafic sont généralement étroites et peuvent être éloignées de sites industriels (centrale fixe). Il est donc avantageux que, selon ce mode de réalisation à froid, la composition puisse être transportée sur de longues distances ou puisse être fabriquée sur le lieu de mise en oeuvre avec des moyens mécanisés relativement légers. [0045] Enfin, la composition drainante selon l'invention nécessite peu de préparation préalable du sol sur lequel elle sera posée, généralement seule la couche de forme est nécessaire pour assurer la portance nécessaire au trafic et supprimer le système racinaire présent le cas échéant. En effet, en plus de ne pas nécessiter de création de 7 réseau d'assainissement de l'eau, le sol à revêtir n'a besoin seulement en général que d'un décaissement limité pour pouvoir recevoir la composition drainante selon l' invention. [0046] La présente invention a ainsi pour objet une composition drainante pour revêtement routier à faible trafic destinée à revêtir un sol, comprenant : (a) une première couche granulaire, dite couche drainante, présentant un pourcentage en vides communicants mesuré selon un protocole interne allant de 25% à 50%, et qui comprend au moins un liant et un mélange granulaire dont au moins 80% en masse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 4 à 20 mm, ladite première matrice granulaire drainante présentant une épaisseur de couche adaptée à ou configurée pour assurer la tenue mécanique du revêtement routier à faible trafic ; (h) une deuxième couche granulaire, dite couche libre, présentant une face principale inférieure et une face principale supérieure, ladite face principale inférieure reposant directement sur ladite première matrice granulaire et ladite face principale supérieure étant directement en contact avec l'air, ladite deuxième couche granulaire étant composée d'un mélange granulaire qui est non lié par un liant et dont au moins 80% en niasse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 2 à 14 mm, ladite deuxième matrice granulaire présentant une épaisseur de couche adaptée à ou configurée pour ne pas former une réserve d'eau. [0047] La composition drainante va être décrite plus en détail ci-après en se référant notamment aux Fig.1 et Fig.2 selon l'invention. [0048] La Fig.1 représente une photographie en coupe de la composition drainante 10 selon l'invention, tandis que la Fig.2 est un schéma représentant une vue de section du revêtement à faible trafic 100 formé à partir de la composition drainante 10. [0049] En particulier, la composition drainante 10 comprend une première couche granulaire, dite couche drainante 1 sur laquelle est directement déposée une deuxième couche granulaire, dite couche libre 2. [0050] Ainsi, cette couche libre 2 présente une face principale inférieure qui est en contact direct avec la couche drainante 1 et une face supérieure qui est en contact direct avec l'air. En effet, la couche libre 2 est destinée à correspondre à la couche de roulement du revêtement routier à faible trafic 100, à savoir la couche où peuvent circuler les piétons, les vélos ou les véhicules à moteur. [0051] La couche drainante 1 présente également une face principale supérieure qui est di- rectement en contact avec la face inférieure de la couche libre 2 et une face inférieure qui est destinée à revêtir ou être disposée sur une couche de forme ou une plate-forme 3 formant généralement une partie du revêtement routier à faible trafic 100. Le cas échéant, le sol a été préalablement décaissé, à savoir l'ancien revêtement, formé par 8 exemple d'une couche de fondation, d'une couche de hase, d'une couche de liaison et/ ou d'une couche de roulement, ou au moins une des couches le constituant, a été évacué(c). [0052] Cette plate-forme 3 correspond le plus souvent à une couche de forme pour voirie à faible trafic telle que décrite plus haut. En France, les classes de plate-forme sont définies dans le Guide des terrassements routiers (GTR) de 2000. Ce guide distingue quatre classes selon les plages de valeur de leur module de déformation : la PF1 (entre 20 et 50 MPa), la PF2 (entre 50 et 120 MPa), la PF3 (entre 120 et 200 MPa) et la PF4 (>200 MPa). La norme de dimensionnement des structures de chaussées neuves NF P 98-086 de 2011 a divisé la classe PF2 en deux classes : la PF2 (entre 50 et 80 MPa) et la PF2qs (PF2 de qualité supérieure, entre 80 et 120 MPa). Dans le cadre de la présente invention, la couche de forme ou la plate-forme 3 du revêtement routier à faible trafic 100 présente de préférence une classe minimale correspondant à PF2, à savoir le module de déformation est supérieur ou égal à 50 MPa. [0053] La couche drainante 1 selon l'invention va être décrite plus en détail ci-après. [0054] La couche drainante 1, telle que mentionnée ci-dessus, présente tout d'abord un pourcentage en vides communicants mesuré selon un protocole interne allant de 25% à 50%, de préférence allant de 30% à 40%. Dans la présente invention, les termes « pourcentage de vides communicants » et « pourcentage de vides » en lien avec la couche drainante 1 sont utilisés indifféremment. [0055] Selon l'invention, « un pourcentage en vide allant de 25% à 50% » comprend les valeurs suivantes ou tout intervalle compris entre deux quelconques de ces valeurs : 25 ; 26 ; 27 ; 28 ; 29 ; 30 ; 31 ; 32 ; 33 ; 34 ; 35 ; 36 ; 37 ; 38 ; 39 ; 40 ; 41 ; 42 ; 43 ; 44 ; 45 ; 46 ; 47 ; 48 ; 49 et 50%. [0056] En outre, cette couche drainante 1 présente avantageusement une forte perméabilité, à savoir une vitesse de percolation à l'eau mesurée selon la norme NF EN 12697-40 (novembre 2012) supérieure ou égale à 1.10 s m/s, en particulier allant de 1.10 s m/s à 8.10 2 m/s et avantageusement allant de 5.102n-ils à 8.10' m/s. [0057] Pour cela, la couche drainante 1 comprend au moins : un liant et un mélange granulaire dont au moins 80% en masse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 4 à 20 mm. [0058] De préférence, au moins 85%, de préférence au moins 90% et typiquement de 85% à 100% en masse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire de la première couche granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 4 à 20 mm, nommée ci-après première fraction granulaire 4/20. [0059] Selon l'invention, une classe ou fraction granulaire, notée d/D avec d REVENDICATIONSComposition drainante pour revêtement routier à faible trafic destiné à revêtir un sol comprenant : (a) une première couche granulaire, dite couche drainante, présentant un pourcentage en vides communicants allant de 25% à 50%, et qui comprend au moins un liant et un mélange granulaire dont au moins 80% en niasse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 4 à 20 mm, ladite première matrice granulaire drainante présentant une épaisseur de couche adaptée à ou configurée pour assurer la tenue mécanique du revêtement routier à faible trafic; (b) une deuxième couche granulaire, dite couche libre, présentant une face principale inférieure et une face principale supérieure, ladite face principale inférieure reposant directement sur ladite première couche granulaire et ladite face principale supérieure étant directement en contact avec l'air, ladite deuxième couche granulaire étant composée d'un mélange granulaire qui est non lié par un liant et dont au moins 80% en masse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 2 à 14 mm, ladite deuxième matrice granulaire présentant une épaisseur de couche adaptée à ou configurée pour ne pas former une réserve d'eau. Composition drainante selon la revendication 1, dans laquelle ladite première couche granulaire présente un pourcentage en vides communicants allant de 30% à 40%. Composition drainante selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle au moins 85%, de préférence au moins 90% et typiquement de 85% à 100% en masse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire de la première couche granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 6 à 20 mm. Composition drainante selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le mélange granulaire de la première couche granulaire comprend les fractions de granulométrie 4/12,5 ; 4/10 mm ; 6,3/10 mm 6/12,5mm ; 10/14 mm; 14/20 mm ou un de leurs mélanges. Composition drainante selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle ladite première couche granulaire drainante présente une épaisseur de couche allant de 5 à 25 cm, de préférence allant de 7 à 20 cm, de manière encore plus préférée allant de 8 à 15 cm et. typiquement 27 allant de l'ordre de 9 à 12 cm, et est en particulier de l'ordre de 10 cm. [Revendication 6] Composition drainante selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle ladite première couche granulaire drainante présente une vitesse de percolation à l'eau supérieure ou égale à 1.10-, m/s, et de préférence allant de 5.10-2 m/s à 8.10-2 m/s mesurée selon la norme NF EN 12697-40. [Revendication 7] Composition drainante selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle au moins 85%, de préférence au moins 90% et typiquement de 90% à 100% en masse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire de la deuxième couche granulaire, présente une distribution granulométrique allant de 2 à 14 mm. [Revendication 8] Composition drainante selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le mélange granulaire de la deuxième couche granulaire comprend les fractions de granulométrie 2/4 mm ; 4/6 mm ; 6/10 mm, 10/14 mm ou un de leurs mélanges. [Revendication 9] Composition drainante selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle ladite deuxième couche granulaire présente une épaisseur de couche allant de 1,5 à 5 cm, de préférence allant de 2 à 4 cm, de manière encore plus préférée allant de 2 à 3 cm. [Revendication 10] Composition drainante selon l'une quelconque des précédentes reven- dications 4 à 9, dans laquelle : - lorsque le mélange granulaire de la première couche granulaire présente la fi-action 4/12,5 ; 4/10 mm ; 6,3/10 mm ; 6/12,5 mm le mélange granulaire de la deuxième couche granulaire présente la fraction 2/4 mm - lorsque le mélange granulaire de la première couche granulaire présente la fraction 10/14 mm, le mélange granulaire de la deuxième couche granulaire présente la fraction 4/6 mm ; - lorsque le mélange granulaire de la première couche granulaire présente la fraction 14/20 mm, le mélange granulaire de la deuxième couche granulaire présente la fraction 6/10 mm. [Revendication 11] Composition drainante selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le liant de la première couche granulaire est choisi parmi un liant bitumineux, un liant hydraulique, un liant organo-minéral ou un de leurs mélanges. [Revendication 12] Composition drainante selon la revendication i i, dans laquelle le liant représente, en masse, par rapport à la masse totale de la première couche granulaire moins de 15%, de préférence de 1 à 10%. 28 [Revendication 13] [Revendication 14] Revêtement routier pour faible trafic comprenant la composition drainante selon l'une des revendications 1 à 12. [Revendication 15] Revêtement routier pour faible trafic selon la revendication 13, présentant une résistivité en phase humide d'au moins 3000 ohms-mètres. Utilisation d'une composition drainante selon l'une des revendications 1 à 12 ou du revêtement routier selon la revendication 13 ou 14, - pour limiter ou empêcher la pousse de végétaux, tels que des mauvaises herbes, des graminées et/ou - pour réduire ou supprimer l'usage de produits phytosanitaires.