FR 3096339 A1 20201127 FR 1905271 A 20190520 Description Titre de l'invention : extension pour pied de mât de planche à voile [0001] La présente invention est du domaine des équipements de nautisme et concerne plus particulièrement une extension pour pied de mât de planche à voile. La présente invention concerne également un gréement de planche à voile équipé d'une telle extension, lequel gréement étant de manière toute particulière, mais non exclusivement, configuré selon des réglages préférés pour améliorer le confort et les performances de navigation. [0002] Une planche à voile comporte deux parties principales composées d'un flotteur et d'un gréement lié au flotteur au travers d'un organe de liaison de type cardan qui comporte une articulation qualifiée de « diabolo ». Le gréement qui comporte la voile et le mât est fixé par la base du mât sur cet organe de liaison, c'est-à-dire sensiblement au point d'amure, par l'intermédiaire d'une pièce connue sous le nom de « rallonge de pied de mât », laquelle rallonge de pied de mât contient une partie tubulaire prévue pour être insérée dans le mât et qui est désignée par le terme « tube de rallonge » dans la suite de la description. Une rallonge de pied de mât contient également typiquement une pièce en plastique sensiblement évasée et qualifiée par le terme d'« embase », cette embase est montée sur une première extrémité du tube de rallonge et est destinée à venir se fixer à l'organe de liaison qui doit lui-même être monté sur le flotteur de la planche à voile. [0003] La rallonge de pied de mât comporte une partie annulaire montée coulissante sur le tube de rallonge, qui est qualifiée dans la suite de la description de « bague de rallonge », laquelle bague de rallonge maintient la base du mât en butée sur la rallonge. La bague de rallonge et le tube de rallonge comportent traditionnellement des moyens de blocage (tétine métallique, perforation du tube...) pour maintenir la bague sur le tube selon une conformation choisie, qui est dépendante de la longueur de mât effective que le véliplanchiste cherche à obtenir sur son gréement. Le tube de rallonge comporte sur sa deuxième extrémité un bouchon - designé par le terme « bouchon de rallonge » qui est destiné à venir coopérer avec l'intérieur de la section du mât dans laquelle il est pris. Les rallonges de pied de mât de l'art antérieur sont donc liées au mât au niveau de la bague de rallonge et du bouchon de rallonge, qui sont des éléments maintenus en force par friction dans ou sur le tube de rallonge. [0004] En navigation, les gréements subissent des efforts en flexion et en torsion particu- lièrement important, la souplesse et la maniabilité sont recherché pour faciliter les manoeuvres, mais elles ne doivent pas être privilégiées au détriment de la solidité et des performances dc l'équipement en termes de vitesse (et de sécurité). [0005] Les rallonges de pied de mât de l'art antérieur subissent des contraintes mécaniques 2 qui occasionnent souvent des dégradations importantes du mât et/ou des blocages de la voile qui ne peut pas se positionner dans la conformation idéale recherchée par le véliplanchiste. [0006] La demande DE10200905878 décrit un élément de liaison entre une planche et un gréement du type rallonge qui intègre des moyens d'amortissement. La demande EP 0 351 642 décrit une extension de mât avec une pièce rotative solidaire du diabolo à insérer dans le mât qui ne donne pas la possibilité de régler la longueur du mât. Ces dispositifs de l'art antérieur ne permettent pas de pouvoir changer la longueur du mât facilement, en assurant une liberté de mouvement en rotation au niveau du point d'amure. [0007] Pour pallier tout ou partie des inconvénients susmentionnés de l'état de la technique, la présente invention concerne une extension de pied de mât de planche à voile pour la fixation d'un gréement de planche à voile sur un flotteur de planche à voile, comportant une rallonge de pied de mât comprenant les éléments suivants : - un tube de rallonge qui s'étend sensiblement le long d'un axe XX' ; - une embase montée sur une première extrémité du tube de rallonge et prévue pour l'encrage à un organe de liaison d'un flotteur de planche à voile ; - une bague de rallonge montée coulissante parallèlement à l'axe XX' sur la face externe du tube de rallonge, et prévue pour coopérer avec la base d'un mât au point d'amure ; - un bouchon de rallonge monté sur une deuxième extrémité du tube de rallonge, et prévu pour être inséré dans un mât de planche à voile ; caractérisé en ce que l'extension de pied de mât comporte une première pièce de liaison au mât montée en rotation par rapport à l'axe XX' sur la rallonge de pied de mât. [0008] Dans le cadre de l'invention les termes « pièce de liaison au mât » signifient une pièce adaptée pour coopérer en appui sur une section du mât de la planche à voile, de préférence sur la face interne dudit mât. [0009] Dans le cadre de l'invention les termes « monté en rotation » signifient une pièce qui est libre en rotation de sorte qu'elle est capable de tourner autour d'un axe de révolution - ici l'axe XX' - tandis que le tube de rallonge de pied de mât reste fixe, sans qu'il soit nécessaire d'exercer un effort particulier [0010] L'embase est typiquement la pièce en plastique qui s'enchâsse dans une extrémité d'un tube de rallonge en recouvrant en partie l'extrémité du tube, et qui comporte une cavité centrale destinée à recevoir le plot métallique qui s'érige sur un diabolo de planche à voile (lequel diabolo pouvant être intégré dans une pièce qualifiée de plaquette qui intègre des moyens d'ancrage au flotteur). L'embase comporte aussi de manière générale des éléments de guidage (type enrouleurs) et de blocage des bouts de 3 gréage de la voile au point d'amure. [0011] Une telle configuration de la rallonge de pied de mât selon l'invention permet d'améliorer le positionnement du gréement, et en particulier d'améliorer le positionnement du bas de la voile sensiblement au point d'amure, ce qui donne un meilleur profil à la voile en navigation donnant la possibilité au véliplanchiste de mieux contrôler son cap (contrôle de la direction), d'augmenter sa vitesse (contrôle de l'allure) et d'avoir un meilleur contrôle de son gréement pendant les manoeuvres. Grâce à ces améliorations, en navigation, le bas de la voile peut être d'avantage rapproché du flotteur - en relevant la poulie d'amure quand il yen a une sur la voile - et le bas de la voile peut être d'avantage creusé. Grâce à une telle extension de pied de niât, il devient possible de toucher le pont du flotteur avec le bas de la voile en navigation (surbaisser la voile), pour tirer parti de toute la puissance offerte par la voile et gagner en confort de navigation. Parmi les avantages liés au fait de surbaisser ainsi la voile, il faut noter que ceci permet de faciliter le contrôle du gréement et l'exploitation de sa puissance, de faciliter le déjaugeage et le contrôle du flotteur, et, d'augmenter la verticalité du gréement en navigation. [0012] La voile peut être modifiée pour être dans la configuration surbaissée, en déplaçant le point d'amure de la voile - qui comporte de préférence une poulie, mais qui peut comporter alternativement uniquement un oeillet - vers le centre de la voile (c'est-à-dire en déplaçant légèrement ladite poulie vers le haut du mât). La voile peut également être modifiée, en réalisant une découpe sur le bas de la voile et en déplaçant la poulie d'amure (ou l'oeillet du point d'amure) vers le centre de la voile. [0013] L'invention est avantageusement mise en oeuvre selon les modes de réalisation et les variantes exposées ci-après, lesquelles sont à considérer individuellement ou selon toute combinaison techniquement opérante. [0014] Avantageusement, ladite première pièce de liaison au mât est fixée directement sur le bouchon de rallonge. Un gain en liberté de mouvement autour de l'axe XX' sur la partie de la rallonge qui doit être insérée le plus en profondeur dans le mât facilite le positionnement du gréement et permet de surbaisser la voile (configuration surbaissée). De manière avantageuse, le corps du bouchon de rallonge est serti dans le tube de rallonge et la pièce de liaison au mât comporte une tige coaxiale et un galet à roulement à bille intégrés au bouchon de rallonge par fixation de la tige coaxiale dans le corps du bouchon de rallonge. [0015] Avantageusement, ladite première pièce de liaison au mât est fixée directement sur la bague de rallonge. Un gain en liberté de mouvement autour de l'axe XX' sur la partie de la rallonge dans laquelle la base du mât doit reposer en butée améliore le positionnement du gréement et permet de surbaisser la voile (configuration surbaissée). Alternativement - ou en combinaison avec ce qui précède - l'extension de pied de mât selon l'invention comporte une deuxième pièce de liaison au mât montée en rotation par rapport à l'axe XX' sur la rallonge de pied de mât, fixée directement sur la bague de rallonge. [0016] Avantageusement, la bague de rallonge comprend une bague de fixation comportant des moyens de blocage sur le tube de rallonge et une bague de roulement montée en rotation sur la bague de fixation. Les moyens de blocage permettent de coulisser la bague de rallonge le long du tube de rallonge en vue de modifier la longueur totale du gréement. La bague de roulement comporte avantageusement un roulement à billes. [0017] Avantageusement, la bague de rallonge comprend une bague de cintrage montée sur la bague de roulement et prévue pour une mise en butée dans la base d'un mât. La base du mât étant la section la plus à l'extrémité du mât au point d'amure, la bague de cintrage permet de maintenir fermement le mât sur la rallonge, et, sa coopération avec la bague de roulement permet d'avoir une liberté de rotation autour de l'axe XX'. [0018] Avantageusement, la bague de cintrage comporte une douille à aiguille comprenant un corps annulaire et des rouleaux montés rotatifs sur le corps annulaire, et dans laquelle les rouleaux de la douille à aiguille sont positionnés sur la face externe du tube de rallonge. Grâce à une telle configuration, la rotation du mât sur la rallonge est facilitée au niveau de la bague de rallonge qui comporte, à la fois une bague de roulement et une douille à aiguille. [0019] Avantageusement, l'extension de pied de mât a des dimensions adaptées pour coopérer avec une des sections de mât standard, connues sous les appellations génériques mât « SDM » ou mât « RDM ». [0020] La présente invention concerne également un gréement de planche à voile comportant une extension de pied de mât telle que décrite précédemment dans le cadre de la présente invention, un mât dans lequel est inséré l'extension de pied de mât et une voile montée sur le mât comportant une poulie d'amure au point d'amure amarrée sur l'embase. [0021] Avantageusement, la voile du gréement selon l'invention comporte une découpe au point d'amure qui comporte ladite poulie d'amure. [0022] D'autres avantages, buts et caractéristiques de la présente invention ressortent de la description qui suit, faite dans un but explicatif et nullement limitatif et en regard des dessins annexés, dans lesquels : [0023] [fig.1] la figure 1 représente une vue de profil de l'extension de mât selon l'invention [0024] La figure 1 montre une extension de pied de mât selon l'invention, qui s'étend sur un axe XX', et comprend un tube de rallonge 1 comportant des perforations pour le blocage d'une bague de rallonge 2, 3 et 4 qui comporte une bague de fixation 2 maintenue solidaire du tube de rallonge par au moins une tétine de fixation insérée dans les perforations. La bague de rallonge comprend une bague de roulement 3 intégrant un roulement à bille et est fixée directement sur la bague de fixation 2 sur laquelle elle est libre en rotation autour de l'axe XX'. [0025] Selon un mode de réalisation préféré selon l'invention, la bague de rallonge comporte aussi une bague de cintrage 4 prévue pour une mise en butée dans la base d'un mât de planche à voile. Selon ce mode avantageux, la bague de cintrage 4 consiste en une douille à aiguille comprenant un corps annulaire et des rouleaux montés rotatifs sur le corps annulaire, et dans laquelle les rouleaux de la douille à aiguille sont positionnés sur la face externe du tube de rallonge 1. Grâce à une telle configuration, la rotation d'un mât sur la rallonge est facilitée au niveau de la bague de rallonge qui comporte, à la fois un roulement à bille et une douille à aiguille. [0026] L'extension de pied de mât selon ce mode réalisation préféré comporte un bouchon de rallonge 5 maintenu en force par friction dans le tube de rallonge, et une pièce de liaison au mât composée d'un galet à roulement à bille 6 et d'une tige coaxiale 7. Le galet à roulement à bille 6 est fixé dans le bouchon de rallonge 5, en son centre, par un vissage de la tige coaxiale 7 qui est filetée et comporte un écrou. [0027] Grâce une telle extension de pied de mât qui comporte des éléments montés en rotation autour de l'axe XX' de la rallonge de pied de mât, le positionnement du gréement est amélioré et il est permis de surbaisser la voile. [0028] L'extension de pied de mât selon l'invention montrée sur la figure 1 comporte également une embase 8 pour pouvoir gréer une voile en étarquant les bouts au point d'amure. Il est possible de relever une poulie au point d'amure, ce qui permet de toucher le pont du flotteur avec le bas de la voile en navigation (surbaisser la voile), pour tirer parti de toute la puissance offerte par la voile et gagner en confort de navigation. Parmi les avantages liés au fait de surbaisser ainsi la voile, ceci permet de faciliter le contrôle du gréement et l'exploitation de sa puissance, de faciliter le dé-jaugeage et le contrôle du flotteur, et, d'augmenter la verticalité du gréement en navigation. 6 REVENDICATIONS[Revendication 1] Extension de pied dc mât dc planche à voile pour la fixation d'un gréement dc planche à voile sur un flotteur de planche à voile, comportant une rallonge dc pied de mât comprenant les éléments suivants : - un tube de rallonge (1) qui s'étend sensiblement le long d'un axe XX' ; - une embase (8) montée sur une première extrémité du tube de rallonge et prévue pour l'encrage à un organe de liaison d'un flotteur de planche à voile ; - une bague de rallonge (2, 3, 4) montée coulissante parallèlement à l'axe XX' sur la face externe du tube de rallonge (1), et prévue pour coopérer avec la base d'un mât au point d'amure ; - un bouchon de rallonge (5) monté sur une deuxième extrémité du tube de rallonge (1) et prévu pour être inséré dans un mât de planche à voile ; caractérisé en ce que l'extension de pied de mât comporte une première pièce de liaison au mât montée en rotation par rapport à l'axe XX' sur la rallonge de pied de mât. [Revendication 2] Extension de pied de mât selon la revendication 1, dans laquelle ladite première pièce de liaison au mât est fixée directement sur le bouchon de rallonge (5). [Revendication 3] Extension de pied de mât selon la revendication 1, dans laquelle ladite première pièce de liaison au mât est fixée directement sur la bague de rallonge (2, 3, 4). [Revendication 4] Extension de pied de mât selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle la bague de rallonge (2, 3, 4) comporte une deuxième pièce de liaison au mât montée en rotation par rapport à l'axe XX' sur la rallonge de pied de mât. [Revendication 5] Extension de pied de mât selon l'une des revendications 1 à 4, dans laquelle la bague de rallonge (2, 3, 4) comprend une bague de fixation (2) comportant des moyens de blocage sur le tube de rallonge et une bague de roulement (3) montée en rotation sur la bague de fixation. [Revendication 6] Extension de pied de mât selon la revendication 5, dans laquelle la bague de rallonge (2, 3, 4) comprend une bague de cintrage (4) qui est montée sur la bague de roulement (3) et qui est prévue pour une mise en butée clans la base d'un mât. [Revendication 7] Extension de pied de mât selon la revendication 6, dans laquelle la bague de cintrage (4) comporte une douille à aiguille comprenant un 7 [Revendication 8] corps annulaire et des rouleaux montés rotatifs sur ledit corps annulaire, et dans laquelle les rouleaux de la douille à aiguille sont positionnés sur la face externe du tube de rallonge (1). [Revendication 9] Extension de pied de niât selon l'une des revendications 1 à 7, dans laquelle l'extension de pied de mât a des dimensions adaptées pour coopérer avec l'une des sections de mât d'un mât standard. Gréement de planche à voile comportant une extension de pied de niât selon l'une des revendications 1 à 8, un mât dans lequel est inséré l'extension de pied de mât et une voile montée sur le mât comportant une poulie d'amure au point d'amure amarrée sur l'embase.