FR 3095788 A1 20201113 FR 1904855 A 20190510 Description Titre de l'invention : SYSTÈME MULTIMÉDIA DE VÉHICULE, À PROCESSEUR DE TRAITEMENT COMMUN Domaine technique de l'invention [0001] L'invention concerne les systèmes multimédia équipant les véhicules, éventuellement de type automobile, et plus précisément la partie audio de tels systèmes multimédia. Etat de la technique [0002] Comme le sait l'homme de l'art, de nombreux véhicules comprennent un système multimédia comportant : [0003] - un boîtier multimédia comprenant un processeur de traitement de signal (ou DSP (« Digital Signal Processor »)) couplé à une interface de réseau via un émetteur/ récepteur et assurant le transfert de données vers les amplificateurs desservant des organes audio et la réception de données issus d'organes audio via des amplificateurs, [0004] - des organes audio alimentés en signaux audio amplifiés, ou fournissant des signaux audio à amplifier, [0005] - des amplificateurs comprenant chacun au moins deux canaux couplés à au moins l'un des organes audio, et un processeur de traitement de signal couplé à une interface de réseau via un émetteur/récepteur et assurant un traitement programmé de chaque signal destiné à, ou provenant de, chaque canal, et [0006] - un réseau audio ou une liaison filaire auquel sont connectées les interfaces de réseau. [0007] La présence d'un processeur de traitement de signal, et donc d'une « intelligence » locale, dans chaque amplificateur « externe » (c'est-à-dire couplé à au moins un organe audio), s'avère assez onéreuse. En outre, cela rend généralement chaque amplificateur externe dépendant non seulement du logiciel (ou « software ») qui contrôle son fonctionnement et du type du réseau multiplexé équipant le véhicule (par exemple de type CAN (« Controller Area Network ») ou LIN (« Local Interconnect Network »)). Par conséquent, chaque fois que l'on modifie le, ou change de type de, réseau multiplexé, on est contraint de faire une mise à jour du logiciel qui contrôle le fonctionnement de chaque amplificateur, ainsi qu'une éventuelle mise à jour matérielle. De même, chaque fois que l'on veut modifier le fonctionnement d'un amplificateur ou adjoindre un module logiciel supplémentaire, on est contraint de faire une mise à jour du logiciel qui contrôle son fonctionnement. Ces opérations de mise à jour s'avèrent chronophages, fastidieuses et onéreuses, et de surcroît nécessitent de gérer une diversité de modules logiciels (variable d'un projet à l'autre). [0008] L'invention a donc notamment pour but d'améliorer la situation. 2 Présentation de l'invention [0009] Elle propose notamment à cet effet un système multimédia comprenant.: [0010] - au moins un amplificateur numérique et à au moins un canal et couplé à une première interface de réseau via un premier émetteur/récepteur esclave, [0011] - au moins un organe audio alimenté en signaux audio amplifiés par, ou alimentant en signaux audio à amplifier, un canal de l'amplificateur, [0012] - un boîtier multimédia comportant au moins un processeur de traitement de signal couplé à une seconde interface de réseau via un second émetteur/récepteur maître et assurant un traitement programmé de chaque signal destiné à, ou provenant de, chaque canal de chaque amplificateur, et [0013] - un réseau audio numérique, haut débit et auquel sont connectées lesdites première et seconde interfaces de réseau. [0014] Grâce à l'utilisation d'un processeur de traitement de signal commun au boîtier multimédia et à chaque amplificateur externe (couplé à au moins un organe audio), l'intelligence est centralisée dans le boîtier multimédia, ce qui permet dc rendre chaque amplificateur externe totalement indépendant non seulement du logiciel (ou software) qui contrôle son fonctionnement, mais également du type du réseau multiplexé équipant le véhicule (notamment on n'a plus besoin de liaison CAN ou LIN dans les amplificateurs externes). [0015] Le dispositif de commande portatif selon l'invention peut comporter d'autres caracté- ristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : [0016] - son réseau audio peut, par exemple, être choisi parmi un réseau Automotive Audio Bus ® (ou A2B), un réseau Media Oricnted Systems Transport (ou MOST), et un réseau Ethernet Audio Video Bridging (ou AVB) ; [0017] - il peut, par exemple, comprendre au moins un amplificateur à quatre canaux alimentant en signaux amplifiés au moins deux organes audio ; [0018] - il peut, par exemple, comprendre au moins un premier amplificateur à douze canaux alimentant en signaux amplifiés au moins quatre organes audio ; [0019] + les organes audio peuvent être des haut-parleurs ; [0020] + un amplificateur peut être alimenté en signaux audio à amplifier sur au moins un canal par au moins un organe audio agencé sous la forme d'un microphone ; [0021] - au moins un amplificateur peut être couplé, via le premier émetteur/récepteur esclave associé, à une première interface de réseau additionnelle qui est connectée via le réseau audio à une première interface de réseau couplée à un autre amplificateur externe via un premier émetteur/récepteur esclave ; [0022] - son boîtier multimédia peut comprendre un système sur une puce (ou « System On Chip » (SOC)) comportant le processeur de traitement de signal. 3 100231 L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un système multimédia du type de celui présenté ci-avant. Brève description des figures [0024] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : [0025] [fie.11 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue du dessus, un exemple de véhicule automobile comprenant un premier exemple de réalisation (l'un système multimédia selon l'invention, et [0026] [fie.21 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue du dessus, un exemple de véhicule automobile comprenant un second exemple de réalisation d'un système multimédia selon l'invention. Description détaillée de l'invention [0027] L'invention a notamment pour but de proposer un système multimédia SM destiné à équiper un véhicule V et à intelligence centralisée dans le boîtier multimédia BM. [0028] Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le véhicule V est de type automobile. Il s'agit par exemple d'une voiture, comme illustré sur la figure 1. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type (le véhicule comprenant au moins un habitacle. Par conséquent, l'invention concerne tout type de véhicule (terrestre, maritime (ou fluvial) ou aérien). [0029] On a schématiquement représenté sur la figure 1 un premier exemple de véhicule au- tomobile V (ici une voiture) comprenant un habitacle FI et un exemple de réalisation d'un système multimédia SM selon l'invention comprenant des organes audio Ok (ici I REVENDICATIONS[Revendication 1] Système multimédia (SM), caractérisé en ce qu'il comprend i) au moins un amplificateur (Aj) numérique et à au moins un canal et couplé à une première interface de réseau (11) via un premier émetteur/récepteur (ER1) esclave, ii) au moins un organe audio (0k) alimenté en signaux audio amplifiés par, ou alimentant en signaux audio à amplifier, un canal dudit amplificateur (Aj), iii) un boîtier multimédia (BM) comportant au moins un processeur de traitement de signal (PT), couplé à une seconde interface de réseau (12) via un second émetteur/récepteur (ER2) maître, et assurant un traitement programmé de chaque signal destiné à, ou provenant de, chaque canal de chaque amplificateur (Aj), et iv) un réseau audio (RA) numérique, haut débit et auquel sont connectées lesdites première (Il) et seconde (12) interfaces de réseau. [Revendication 2] Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit réseau audio (RA) est choisi parmi un réseau Automotive Audio Bus®, un réseau Media Oriented Systems Transport, et un réseau Ethernet Audio Video Bridging. [Revendication 3] Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un amplificateur (Aj) à quatre canaux alimentant en signaux amplifiés au moins deux organes audio (0k). [Revendication 4] Système selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un amplificateur (Aj) à douze canaux alimentant en signaux amplifiés au moins quatre organes audio (0k). [Revendication 5] Système selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que lesdits organes audio (0k) sont des haut-parleurs. [Revendication 6] Système selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que ledit amplificateur (Aj) est alimenté en signaux audio à amplifier sur au moins un canal par au moins un organe audio (0k) agencé sous la forme d'un microphone. [Revendication 7] Système selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'au moins un amplificateur (Aj) est couplé, via ledit premier émetteur/ récepteur (ER1) esclave associé, à une première interface de réseau (I1) additionnelle qui est connectée via ledit réseau audio (RA) à une première interface de réseau (I1) couplée à un autre amplificateur (Aj') externe via un premier émetteur/récepteur (ER1) esclave. [Revendication 8] Système selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit boîtier multimédia (BM) comprend un système sur une puce (SP) 8 [Revendication 9] [Revendication 10] comportant ledit processeur de traitement de signal (PT). Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un système multimédia (SM) selon l'une des revendications précédentes. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est de type automobile.