FR 3099106 A1 20210129 FR 1908351 A 20190723 Description Titre de l'invention : Elément de garnissage comprenant un élément d'obturation monté sur un rail visible [0001] La présente invention concerne un élément de garnissage de véhicule du type comprenant un corps définissant une ouverture et au moins un élément d'obturation s'étendant dans ladite ouverture, l'élément d'obturation étant monté sur au moins un rail et étant mobile par rapport au corps entre au moins une première position, dans laquelle l'élément d'obturation obture une première parti de l'ouverture et laisse une deuxième partie de l'ouverture accessible, et une deuxième position, dans laquelle l'élément d'obturation obture la deuxième partie de l'ouverture et laisse la première partie de l'ouverture accessible. [0002] Il est connu des éléments de garnissage comprenant un élément d'obturation, tel qu'un couvercle, agencé pour masquer une partie d'une ouverture, par exemple une ouverture d'accès à un volume de rangement, tout en laissant libre d'accès une autre partie de l'ouverture. Pour choisir la partie de l'ouverture masquée et celle laissée libre par l'élément d'obturation, l'élément d'obturation est par exemple monté mobile en translation sur des rails prévus dans le corps définissant l'ouverture. [0003] Pour des raisons esthétiques, les rails sont prévus dans une partie du corps qui n'est pas visible de l'extérieur de l'élément de garnissage, notamment pas visible depuis l'ouverture de l'élément de garnissage, cette partie étant par exemple désignée par les termes « interface technique ». Dans cette interface technique, on prévoit également d'installer d'éventuels éléments fonctionnels de l'élément d'obturation qu'il n'est pas souhaitable de voir depuis l'extérieur de l'élément de garnissage, tels que par exemple des éléments de connexion électriques prévus pour alimenter un éclairage de l'élément d'obturation et/ou un système de rechargement de la batterie d'une appareil électronique nomade reçu sur l'élément d'obturation. [0004] Cependant, une telle interface technique complique la structure de l'élément de garnissage puisqu'elle doit âtre invisible depuis l'extérieur de celui-ci et est susceptible d'augmenter son encombrement. [0005] L'un des bus de l'invention est de pallier ces inconvénients en proposant un élément de garnissage compremmt un élément d'obturation mobile, dont la structure est simplifiée tout en conservant un aspect satisfaisant. [0006] A cet effet, l'invention concerne un élément de garnissage du type précité, dans lequel le rail est formé par un élément cylindrique s'étendant dans au moins une partie de l'ouverture, ledit rail étant visible dans la partie de l'ouverture laissée accessible lorsque l'élément d'obturation est dans la première position et/ou dans la deuxième 2 position. [0007] En formant le rail avec un élément cylindrique, celui-ci peut être prévu dans une partie visible de l'ouverture sans pour autant dégrader l'aspect de l'élément de garnissage. Ainsi, il n'est pas nécessaire de prévoir une interface technique masquée dans le corps, ce qui simplifie la structure de l'élément de garnissage et peut en réduire l'encombrement. Le rail peut également être utilisé pour faire passer des éléments fonctionnels de l'élément d'obturation sans que ces éléments fonctionnels soient visibles depuis l'extérieur de l'élément de garnissage. [0008] Selon d'autres caractéristiques optionnelles de l'élément de garnissage, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable : [0009] - l'élément cylindrique est creux ; [0010] - l'élément cylindrique est tubulaire ; [0011] - le rail reçoit au moins un câble d'alimentation d'un composant électrique de l'élément d'obturation, ledit câble étant introduit dans l'élément cylindrique par une extrémité dudit élément cylindrique débouchant dans le corps et étant connecté au composant électrique de l'élément d'obturation en passant par une sortie de l'élément cylindrique ; [0012] - le rail reçoit en coulissement un axe solidaire de l'élément d'obturation, ledit axe coulissant dans l'élément cylindrique lorsque l'élément d'obturation est déplacé entre sa première position et sa deuxième position ; [0013] - l'axe coulissant est creux, le câble d'alimentation passant par ledit axe coulissant pour être connecté au composant électrique de l'élément d'obturation ; [0014] - le composant électrique est un système de rechargement de la batterie d'une appareil électronique nomade reçu sur l'élément d'obturation ; [0015] - le rail s'étend dans la première partie et dans la deuxième partie de l'ouverture d'un premier bord à un deuxième bord opposé de ladite ouverture, ledit rail étant visible dans la partie de l'ouverture laissée accessible dans toutes les positions de l'élément d'obturation ; [0016] - le rail s'étend uniquement dans la première partie de l'ouverture à partir d'un premier bord de ladite ouverture, ledit rail n'étant visible que lorsque l'élément d'obturation est dans la deuxième position ou dans une position intermédiaire entre la première position et la deuxième position ; [0017] - l'élément d'obturation comprend une partie de montage montée coulissante sur le rail et une partie d'obturation s'étendant en porte-à-faux de la partie de montage, la partie de montage s'étendant sur une partie du rail et la partie d'obturation s'étendant sur la deuxième partie de l'ouverture dans la deuxième position de l'élément d'obturation ; [0018] - le corps comprend deux rails s'étendant de part et d'autre de l'ouverture le long 3 d'au moins une partie de deux parois opposées du corps, l'élément d'obturation étant monté mobile en translation sur lesdits rails, chacun desdits mils étant visibles dans la partie de l'ouverture laissée accessible lorsque l'élément d'obturation est dans la première position et/ou dans la deuxième position. [0019] D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : [0020] [fig.1] - la Fig. 1 est une représentation schématique en perspective d'un élément de garnissage selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément d'obturation étant dans une première position, [0021] [fig.2] - la Fig. 2 est une représentation schématique de l'élément de garnissage de la Fig. 1, l'élément d'obturation étant dans une position intermédiaire, [0022] [fig.3] - la Fig. 3 est une représentation schématique de l'élément de garnissage de la Fig. 1, l'élément d'obturation étant dans une deuxième position, [0023] [fig.4] - la Fig. 4 est une représentation schématique en coupe selon l'axe IV - IV de la Fig. 1, [0024] [fig.5] - la Fig. 5 est une représentation schématique en coupe selon l'axe V - V de la Fig. 1, [0025] [fig.6] - la Fig. 6 est une représentation schématique en perspective d'un élément de garnissage selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'élément d'obturation étant dans une première position, [0026] [fig.7] - la Fig. 7 est une représentation schématique de l'élément de garnissage de la Fig. 6, l'élément d'obturation étant dans une deuxième position, [0027] [fig.8] - la Fig. 8 est une représentation schématique en coupe selon l'axe VIII-VIII de la Fig. 6, [0028] [fig.9] - la Fig. 9 est une représentation schématique en coupe d'un élément de garnissage selon une variante de réalisation, et [0029] [fig.10] - la Fig. 10 est une représentation schématique en coupe d'un détail de l'élément de garnissage selon un mode de réalisation particulier. [0030] En référence à la Fig. 1, on décrit un élément de garnissage 1, comprenant un corps 2 et un élément d'obturation 4, selon un premier mode de réalisation de l'invention. Un tel élément de garnissage 1 est par exemple une console centrale de véhicule, par exemple de véhicule automobile, dans laquelle le corps 2 définit un volume de rangement et l'élément d'obturation 4 forme un couvercle d'une partie de ce volume de rangement. En variante, l'élément de garnissage 1 est une partie de l'habitacle d'un véhicule, dans laquelle le corps 2 est un élément de revêtement du plancher et l'élément d'obturation 4 est une console centrale de véhicule. Plus généralement, l'invention s'appliquer à tout type d'élément de garnissage comprenant un corps et un élément d'obturation mobile par rapport à ce corps. [0031] Le corps 2 définit au moins une ouverture 6 recevant l'élément d'obturation 4 de façon à ce que l'élément d'obturation 4 obture une partie de l'ouverture 6. Par obturer une partie de l'ouverture 6, on entend que l'élément d'obturation 4 s'étend dans cette partie de l'ouverture 6 de sorte à rendre cette partie de l'ouverture 6 inaccessible. Dans le cas d'une ouverture d'accès à un volume de rangement, l'élément d'obturation 4 empêche ainsi d'accéder au volume de rangement par la partie de l'ouverture 6 dans laquelle s'étend l'élément d'obturation 4. L'élément d'obturation 4 obture une partie de l'ouverture 6, c'est-à-dire qu'il laisse au moins une autre partie de l'ouverture 6 accessible. La partie de l'ouverture 6 accessible est ainsi dégagée et non fermée. Dans le cas d'une ouverture d'accès à un volume de rangement, un utilisateur peut ainsi accéder au volume de rangement par la partie de l'ouverture 6 accessible. [0032] Dans le cas d'une ouverture 6 sensiblement rectangulaire présentant une longueur L et une largeur 1, comme représentée sur la Fig. 1, l'élément d'obturation 4 est par exemple agencé pour obturer toute l'ouverture 6 en largeur et une partie de l'ouverture 6 en longueur. En d'autres termes, l'élément d'obturation 4 présente une largeur sensiblement égale à la largeur Ide l'ouverture 6 et une longueur inférieure à la longueur L de l'ouverture 6. [0033] L'élément d'obturation 4 est mobile par rapport au corps 2 dans l'ouverture 6 de sorte à permettre de modifier la partie de l'ouverture 6 qui est obturée par l'élément d'obturation 4 et la ou les parties de l'ouverture 6 laissées accessibles par l'élément d'obturation 4. Plus particulièrement, l'élément d'obturation 4 est mobile en translation dans l'ouverture 6. Dans le cas d'une ouverture 6 sensiblement rectangulaire comme décrit précédemment, l'élément d'obturation 4 est mobile en translation selon la direction de la longueur L de l'ouverture 6 de sorte à permettre de modifier la partie de l'ouverture 6 obturée en longueur par l'élément d'obturation 4, l'ouverture 6 étant obturée en largeur dans toutes les positions de l'élément d'obturation 4. [0034] L'élément d'obturation 4 est mobile entre au moins une première position, re- présentée sur les Figs. 1 et 6, et une deuxième position, représentée sur les Figs. 3 et 7. Dans la première position, l'élément d'obturation 4 obture une première partie 8 de l'ouverture 6 et laisse une deuxième partie 10 de l'ouverture 6 accessible, et, dans la deuxième position, l'élément d'obturation 4 obture la deuxième partie 10 et laisse la première partie 8 de l'ouverture 6 accessible. [0035] Selon les modes de réalisation représentés sur les figures, les première et deuxième positions sont des positions extrêmes. Ainsi, dans la première position, l'élément d'obturation 4 est en appui contre un premier bord transversal 12 de l'ouverture 6 s'étendant selon la largeur et, dans la deuxième position, l'élément d'obturation 4 est en appui contre un deuxième bord transversal 14 de l'ouverture 6 s'étendant selon la largeur et opposé au premier bord 12. Ainsi, dans la première position, l'ouverture 6 n'est accessible que d'un côté de l'élément d'obturation 4 et, dans la deuxième position, l'ouverture 6 n'est accessible que de l'autre côté de l'élément d'obturation 4. Comme représenté sur la Fig. 2, entre les première et deuxième positions, l'élément d'obturation 4 peut occuper une pluralité de positions intermédiaires, dans lesquelles l'ouverture 6 est accessible des deux côtés de l'élément d'obturation 4. Dans le cas d'un élément de garnissage formant une console centrale de véhicule, le premier bord 12 correspond par exemple à un bord avant et le deuxième bord 14 correspond par exemple à un bord arrière. Ainsi, dans la première position, l'ouverture 6 est plus particulièrement accessible pour les passagers arrière du véhicule et dans la deuxième position, l'ouverture 6 est plus particulièrement accessible pour les passagers avant du véhicule. [0036] Pour permettre le déplacement de l'élément d'obturation 4 en translation entre les première et deuxième positions, l'élément d'obturation 4 est monté sur au moins un mil 16 s'étendant selon la direction de translation de l'élément d'obturation 4. Le mil 16 est solidaire du corps 2 et s'étend dans une partie de l'élément de garnissage 1 qui est visible par l'ouverture 6 au moins dans une position de l'élément d'obturation 4. En d'autres termes, dans au moins une position de l'élément d'obturation 4, un utilisateur peut voir le mil 16 lorsqu'il observe l'ouverture 6 du corps 2. [0037] Ainsi, selon le mode de réalisation décrit ci-dessus, le rail 16 s'étend selon la direction de la longueur de l'ouverture 6 le long d'au moins une partie d'une paroi du corps 2 formant un bord longitudinal 18 de l'ouverture 6 s'étendant entre les premier et deuxième bords transversaux 12 et 14. Le rail 16 est ainsi visible par l'ouverture 6 dans la partie non obturée par l'élément d'obturation 4 au moins lorsque celui-ci est dans la première position et/ou dans la deuxième position, selon la partie de la paroi le long de laquelle s'étend le rail 16. [0038] Selon le mode de réalisation représenté sur les Figs. 1 à 4, le rail 16 s'étend le long de toute la paroi formant un bord longitudinal 18 de l'ouverture 6, c'est-à-dire que le rail 16 s'étend du premier bord transversal 12 au deuxième bord transversal 14 dans la première partie 8 et dans la deuxième partie 10 de l'ouverture 6, comme plus particulièrement visible sur la Fig. 4. Selon ce mode de réalisation, le rail 16 est ainsi visible dans toutes les positions de l'élément d'obturation 4. Plus particulièrement, comme représenté sur la Fig. 1, le rail 16 est visible dans la deuxième partie 10 de l'ouverture 6 lorsque l'élément d'obturation 4 est dans la première position et, comme représenté sur la Fig. 3, dans la première partie 8 de l'ouverture 6 lorsque l'élément d'obturation 4 est dans la deuxième position. L'élément d'obturation 4 masque la partie du rail 16 s'étendant dans la première partie 8 de l'ouverture 6 dans la première position et masque la partie du rail s'étendant dans la deuxième partie 10 dans la deuxième 6 position. En outre, comme représenté sur la Fig. 2, le rail 16 est visible de part et d'autre de l'élément d'obturation 4 dans les positions intermédiaires entre les première et deuxième positions. [0039] Selon les modes de réalisation représentés sur les Figs.6 à 9, le rail 16 s'étend le long d'une partie de la paroi formant un bord longitudinal 18 de l'ouverture 6 uniquement, c'est-à-dire que le rail 16 s'étend du premier bord transversal 12 vers le deuxième bord transversal 14 et est interrompu avant d'atteindre le deuxième bord transversal 14. Selon ces modes de réalisations, le rail 16 s'étend ainsi uniquement dans la première partie 8 de l'ouverture 6. Selon ces modes de réalisation, le rail 16 est ainsi visible dans la première partie 8 de l'ouverture 6 lorsque l'élément d'obturation 4 est dans la deuxième position, comme représenté sur la Fig. 7, tandis que, dans la première position, la deuxième partie 10 de l'ouverture 6 ne laisse pas voir le rail 16, comme représenté sur la Fig. 6. Selon ce mode de réalisation, l'élément d'obturation 4 masque l'ensemble du rail 16 dans la première position. En outre, le rail 16 n'est visible que d'un côté de l'élément d'obturation 4 dans les positions intermédiaires entre les première et deuxième positions. [0040] Dans ce mode de réalisation, et comme plus particulièrement visible sur la Fig. 8, l'élément d'obturation 4 comprend par exemple une partie de montage 20, montée sur le rail 16, et une partie d'obturation 22, s'étendant en porte-à-faux de la partie de montage 20 dans l'ouverture 6. La partie de montage 20 est agencée pour permettre le coulissement de l'élément d'obturation 4 sur le rail 16 et la partie d'obturation 22 est agencée pour masquer la première partie 8 de l'ouverture 6 et le rail 16 dans la première position, comme représenté en trait plein sur la Fig. 8, et pour masquer la deuxième partie 10 de l'ouverture 6 et laisser le rail 16 visible dans la deuxième position, comme représenté en traits pointillés sur la Fig. 8. [0041] Pour assurer une bonne tenue du rail 16, notamment lorsqu'il s'étend en porte-à-faux de l'une des parois du corps, un pied 24 peut être prévu pour soutenir le rail 16, par exemple au voisinage de son extrémité libre s'étendant dans l'ouverture 6, comme représenté sur la Fig. 9. Le pied 24 s'étend par exemple à partir d'une paroi de fond de l'élément de garnissage 1 formant le fond d'un volume de rangement. [0042] En variante ou en option, comme illustré sur al Fig. 9, lorsque le rail 16 s'étend à partir d'une paroi du corps, par exemple la paroi située le long du premier bord transversal 12, il est possible de prévoir un renfort 25 à la jonction entre le rail 16 et ladite paroi, par exemple un renfort rigidement fixé au rail 16 et s'étendant selon la hauteur de ladite paroi, le renfort pouvant en outre se prolonger sur le fond du corps selon la direction d'extension du rail 16. [0043] En variante ou en option, comme illustré sur al Fig. 9, il est prévu un élément de support pour soutenir l'élément d'obturation 4 en position d'obturation de la deuxième 7 partie 10 de l'ouverture. Un tel élément de support est par exemple prévu sous la forme d'une protubérance 27 située sur une paroi du corps du côté de la deuxième partie 10 de l'ouverture, par exemple sur une paroi du corps s'étendant le long du deuxième bord transversal 14, protubérance 27 sur laquelle l'élément d'obturation 4 en position d'obturation de la deuxième partie 10 de l'ouverture prend appui. [0044] Selon un mode de réalisation, combinable avec les modes de réalisation décrits ci- dessus et comme représenté sur la Fig. 5, l'élément d'obturation 4 est monté sur deux mils 16 s'étendant de part et d'autre de l'ouverture 6, par exemple le long d'au moins une partie des parois formant les bords longitudinaux 18 de l'ouverture 6 reliant les premier et deuxième bords transversaux 12 et 14. Selon une variante de réalisation, les mils 16 sont identiques et s'étendent le long des mêmes parties des parois. Ainsi selon cette variante, les deux rails 16 sont visibles dans les mêmes positions de l'élément d'obturation 4. Selon une autre variante, les deux rails 16 s'étendent au moins en partie sur des parties différentes des parois de sorte que seul un rail est visible dans certaines positions de l'élément d'obturation 4, l'autre rail et/ou les deux rails 16 étant visibles dans d'autres positions de l'élément d'obturation 4. Ainsi, selon un exemple, l'un des mils 16 s'étend dans la première partie 8 de l'ouverture 6 et l'autre rail 16 s'étend dans la deuxième partie 10 de l'ouverture 6 de sorte que seul un rail est visible dans la première position et que seul l'autre mil est visible dans la deuxième position, ce qui confère un aspect particulier à l'élément de garnissage. [0045] Afin que la visibilité du ou des rails 16 ne dégrade pas l'aspect de l'élément de garnissage 1, le ou chaque rail 16 est formé par un élément cylindrique, ce qui confère au(x) rail(s) 16 un aspect satisfaisant. Ainsi, en rendant l'aspect du rail 16 compatible avec une visibilité de celui-ci, il est possible de se passer d'une interface technique, telle que prévue habituellement par exemple à l'intérieur des parois du corps pour masquer les rails sur lesquels sont montés l'élément d'obturation 4. La section de l'élément cylindrique est par exemple circulaire, ovoïde, polygonale ou autre en fonction de l'aspect que l'on souhaite conférer au rail 16 et/ou de ce que l'on souhaite y faire passer, comme cela sera décrit ultérieurement. Le rail 16 peut en outre être réalisé dans un matériau ou subir un traitement de surface visant à lui conférer un aspect amélioré. [0046] En outre, un rail 16 formé par un élément cylindrique peut remplir d'autres fonctions, tel que cela va être à présent décrit en référence aux Figs. 9 et 10. [0047] Comme représenté sur ces figures, selon des modes de réalisation, combinables avec ceux décrit précédemment, l'élément cylindrique formant le rail 16 est creux, en particulier tubulaire. Ainsi, le rail 16 comprend un volume interne 26 s'étendant autour de l'axe de l'élément cylindrique, par exemple d'une extrémité de celui-ci à l'autre. [0048] Selon le mode de réalisation représenté sur la Fig. 9, compatible avec les modes de 8 réalisation dans lesquels le ou les rails 16 ne s'étendent pas dans toute l'ouverture 6, le volume interne 26 est agencé pour recevoir en coulissement un axe 28 solidaire de l'élément d'obturation 4 et faisant partie de la partie de montage 20 de l'élément d'obturation 4. Le rail 16 permet ainsi de guider l'axe 28, et ainsi l'élément d'obturation 4, entre les première et deuxième positions. En outre, la coopération entre l'axe 28 et le mil 16 permet un maintien robuste de la partie d'obturation 22, notamment lorsqu'elle s'étend en porte-à-faux du mil 16 dans la deuxième partie 10 de l'ouverture 6. Lorsque deux rails 16 sont prévus, la partie de montage 20 de l'élément d'obturation 4 comprennent par exemple deux axes 28 parallèles montés chacun dans un des rails 16, ce qui assure un guidage et un maintien efficaces du déplacement de l'élément d'obturation 4. [0049] En variante du montage par un axe introduit dans le rail 16, la partie de montage 20 peut être montée directement autour du ou des rails 16, comme représenté sur les Fig. 4, 5 et 8, afin de coulisser sur celui-ci et non dans celui-ci comme décrit ci-dessus. Dans cc cas, comme représenté sur la Figure 10, la partie de montage 20 comprend par exemple une ou plusieurs bagues de frottement 30 coulissant sur le rail 16. Une telle bague 30 est par exemple autolubrifiante afin d'assurer un coulissement sans à-coups et sans enrayement. Dans le cas d'un montage avec un axe 28 coulissant dans le rail 16, une ou plusieurs bagues de coulissement 30 peuvent être prévues à l'intérieur du mil 16 pour assurer le coulissement de l'axe 28. [0050] L'élément cylindrique creux peut également ou en variante être utilisé pour connecter l'élément d'obturation 4 avec une source d'énergie (non représentée) prévue sur le corps 2 ou ailleurs dans le véhicule. En effet, l'élément d'obturation 4 peut nécessiter une alimentation électrique, par exemple pour alimenter un composant électrique 32, tel qu'une source de lumière et/ou un système de rechargement de la batterie d'un appareil électronique nomade reçu sur l'élément d'obturation 4 et/ou une platine de commande électrique d'une ou plusieurs fonctions du véhicule. Un tel système de rechargement est par exemple agencé pour alimenter la batterie d'un appareil électrique nomade, tel qu'un téléphone portable ou autre, notamment de façon connue sans contact, lorsque l'appareil électrique nomade est posé sur l'élément d'obturation 4. [0051] Pour permettre cette connexion au composant électrique 32, un câble d'alimentation 34 passe dans le rail 16, comme représenté sur la Fig. 10, pour relier une source d'énergie au composant électrique 32. A cet effet, le rail 16 débouche par exemple dans une paroi du corps 2 de sorte que le câble d'alimentation 34 peut être introduit dans le rail 16 depuis l'extérieur du corps 2 pour une source d'énergie placée à l'extérieur du corps 2 et le câble 34 est relié au composant électrique 32 en passant par une sortie de l'élément cylindrique. Dans le cas d'un rail 16 interrompu dans l'ouverture 6, la sortie est par exemple formée par l'extrémité libre du rail 16. Dans le 9 cas d'un axe 28 coulissant dans le rail 16, l'axe 28 est par exemple également creux, de sorte que le câble d'alimentation 32 peut être relié au composant électrique 32 en passant à l'intérieur de l'axe 28. Dans le cas d'un rail 16 s'étendant dans toute l'ouverture 6, le câble 34 sort du rail 16 par un orifice ou une fente prévue à cet effet, par exemple dans une partie centrale du rail 16. Ainsi, le rail 16 permet d'amener le câble d'alimentation 34 jusqu'au composant électrique 32, sans que celui-ci ne soit visible depuis l'ouverture 6, la partie du câble s'étendant hors du rail 16 restant masquée par l'élément d'obturation 4. En option, un système de rappel est prévu pour rappeler le câble d'alimentation 34 dans le sens d'une rétraction à l'intérieur du mil 16. [0052] L'élément de garnissage 1 décrit ci-dessus présente ainsi un encombrement réduit, en ne nécessitant pas une interface technique masquée depuis l'extérieur de l'élément de garnissage 1, tout en présentant un aspect satisfaisant. Il est par exemple possible de prévoir un corps avec des parois plus fines qu'avec un système de guidage possédant une interface technique masquée dans de telles parois. [0053] TI est entendu que l'élément de garnissage 1 pourrait comprendre plusieurs éléments d'obturation distincts, chacun montés pour un ou des rails, afin d'offrir une plus grande modularité de l'élément de garnissage 1. 10 REVENDICATIONS[Revendication 1] Elément de garnissage (1) de véhicule, comprenant un corps (2) dé- finissant une ouverture (6) et au moins un élément d'obturation (4) s'étendant dans ladite ouverture (6), l'élément d'obturation (4) étant monté sur au moins un rail (16) et étant mobile par rapport au corps (2) entre au moins une première position, dans laquelle l'élément d'obturation (4) obture une première partie (8) de l'ouverture (6) et laisse une deuxième partie (10) de l'ouverture (6) accessible, et une deuxième position, dans laquelle l'élément d'obturation (4) obture la deuxième partie (10) de l'ouverture (6) et laisse la première partie (8) de l'ouverture (6) accessible, caractérisé en ce que le rail (16) est formé par un élément cylindrique s'étendant dans au moins une partie de l'ouverture (6), ledit rail (16) étant visible dans la partie de l'ouverture laissée accessible lorsque l'élément d'obturation (4) est dans la première position et/ou dans la deuxième position. [Revendication 2] Elément de garnissage selon la revendication 1, dans lequel l'élément cylindrique est creux. [Revendication 3] Elément de garnissage selon la revendication 2, dans lequel le rail (16) reçoit au moins un câble d'alimentation (34) d'un composant électrique (32) de l'élément d'obturation (4), ledit câble (34) étant introduit dans l'élément cylindrique par une extrémité dudit élément cylindrique débouchant dans le corps (2) et étant connecté au composant électrique (32) de l'élément d'obturation (4) en passant par une sortie de l'élément cylindrique. [Revendication 4] Elément de garnissage selon la revendication 2 ou 3, dans lequel le rail (16) reçoit en coulissement un axe solidaire (28) de l'élément d'obturation (4), ledit axe (28) coulissant dans l'élément cylindrique lorsque l'élément d'obturation (4) est déplacé entre sa première position et sa deuxième position. [Revendication 5] Elément de garnissage selon les revendications 3 et 4, dans lequel l'axe (28) coulissant est creux, le câble d'alimentation (34) passant par ledit axe (28) coulissant pour être connecté au composant électrique (32) de l'élément d'obturation (4). [Revendication 6] Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel le composant électrique (32) est un système de rechargement de la batterie d'une appareil électronique nomade reçu sur l'élément d'obturation (4). 11 [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le rail (16) s'étend dans la première partie (8) et dans la deuxième partie (10) de l'ouverture (6) d'un premier bord (12) à un deuxième bord (14) opposé de ladite ouverture (6), ledit rail (16) étant visible dans la partie de l'ouverture (6) laissée accessible dans toutes les positions de l'élément d'obturation (4). Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le rail (16) s'étend uniquement dans la première partie (8) de l'ouverture (6) à partir d'un premier bord (12) de ladite ouverture (8), ledit rail (16) n'étant visible que lorsque l'élément d'obturation (4) est dans la deuxième position ou dans une position intermédiaire entre la première position et la deuxième position. Elément de garnissage selon la revendication 8, dans lequel l'élément d'obturation (4) comprend une partie de montage (20) montée coulissante sur le mil (16) et une partie d'obturation (22) s'étendant en porte-à-faux de la partie de montage (20), la partie de montage (20) s'étendant sur une partie du rail (16) et la partie d'obturation (22) s'étendant sur la deuxième partie (10) de l'ouverture (6) dans la deuxième position de l'élément d'obturation (4). Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le corps (2) comprend deux rails (16) s'étendant de part et d'autre de l'ouverture (6) le long d'au moins une partie de deux parois opposées du corps (2), l'élément d'obturation (4) étant monté mobile en translation sur lesdits rails (16), chacun (lesdits rails (16) étant visibles dans la partie de l'ouverture (6) laissée accessible lorsque l'élément d'obturation (4) est dans la première position et/ou dans la deuxième position.