FR 3101230 A1 20210402 FR 1910799 A 20190930 Sac à main comprenant un rabat interchangeable L’invention concerne un sac à main (1) comprenant : - un corps (2) formant une poche et présentant une ouverture (O) entre une face arrière (21) et une face avant (22) du corps (2) ; - un rabat (3) apte à chevaucher le corps (2) depuis la face arrière (21) jusqu’à la face avant (22) du corps (2) en recouvrement de l’ouverture (O) ; - un système d’assemblage (4) du rabat (3) sur le corps (2), le rabat (2) étant interchangeable, le système d’assemblage (4) comprenant un rail (410), et un coulisseau (420) apte à être inséré et à coulisser dans le rail (410) ; le rabat (3) recouvrant le système d’assemblage (4) dans la position d’assemblage du rabat (3) sur le corps (2). Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Sac à main comprenant un rabat interchangeable Le domaine de l’invention est celui de la conception et de la fabrication de bagages à main. Plus précisément, l’invention concerne un bagage à main, et notamment un sac à main, comprenant un rabat pouvant être aisément démonté par son utilisateur pour être remplacé par un autre rabat. Un sac à main est un petit bagage à main formant également un accessoire de mode. Il se compose d’un corps formant une grande poche accessible au travers d’une ouverture. Il peut également être pourvu d’une lanière pour porter le sac à main, d’un système de fermeture de l’ouverture et/ou d’un rabat destiné à chevaucher l’ouverture pour l’obturer et protéger la poche. Dans le domaine de l’invention, on connait des sacs à main comprenant des éléments pouvant être dissociés du corps du sac, ou en d’autres termes, désassemblés, notamment pour en modifier l’apparence. Par exemple, les sacs à main peuvent être pourvus d’une lanière démontable permettant à l’utilisateur du sac à main de retirer purement et simplement la lanière, ou d’en installer une nouvelle, et en particulier une lanière présentant une apparence différente. Les différents éléments pouvant être interchangés sur un sac à main peuvent également consister en une pièce rapportée sur l’extérieur du sac, pour réaliser une personnalisation du sac, cette pièce pouvant être le rabat du sac. On connait ainsi le document de brevet publié sous le numéro GB340415 qui décrit un sac à main comprenant un rabat assemblé de manière interchangeable sur le corps du sac à main. Plus précisément, le corps du sac présente une face avant et une face arrière. La face arrière porte des rails permettant l’insertion d’une partie périphérique du rabat. Des rails verticaux sont disposés sur les bords latéraux de la face arrière et un rail horizontal est disposé sur le bord inférieur de cette face arrière. Le rabat comprend une peau extérieure destinée à chevaucher l’ouverture et à recouvrir au moins partiellement la face avant du corps du sac. Ce rabat présente également des renforts métalliques sur une partie arrière de la peau extérieure. Ces renforts métalliques renforcent les bords latéraux et inférieur de la partie arrière de la peau extérieure et sont également destinés à coopérer avec les rails du corps du sac à main pour permettre l’assemblage de manière amovible du rabat. On connait également le sac à main décrit par le document de brevet publié sous le numéro US2798524. Ce sac à main comprend également un rabat monté de manière amovible, et ainsi interchangeable, sur le corps du sac à main. A cet effet, le sac à main comprend un système d’assemblage qui comprend un rail solidaire d’une tranche inférieure du corps du sac à main, et un coulisseau solidaire d’un bord inférieur du rabat. Pour assembler le rabat sur le corps, il suffit de faire coulisser le coulisseau à l’intérieur du rail, permettant ainsi l’assemblage du rabat sur le corps. Le rabat peut alors être rabattu sur le sac de manière à venir recouvrir la face arrière, l’ouverture et la face avant du corps du sac à main. Ce système d’assemblage permet de modifier la face du rabat qui est exposée sur l’extérieur du sac à main. En effet, grâce au coulisseau positionné sur le bord inférieur du rabat, le rabat peut être couplé dans un premier sens ou dans un second sens sur le corps du sac à main pour modifier la face qui est exposée du côté extérieur du sac à main. Les différents sacs à main et systèmes d’assemblage des rabats sur les corps des sacs à main décrits dans l’art antérieur présentent néanmoins des inconvénients. En effet, ces différents sacs à main peuvent être jugés comme présentant un côté inesthétique de par la conception même du système d’assemblage qui se retrouve particulièrement visible sur l’extérieur du sac à main. Ces différents sacs à main présentent de plus des rabats pouvant être particulièrement imposants et difficiles à installer ou désinstaller. Plus particulièrement, dans le cas du sac présentant un rail sur la tranche inférieure du sac à main, le rabat doit s’étendre depuis le dessous du sac en recouvrement de la face arrière et de l’ouverture pour enfin arriver au niveau de la face avant du sac à main. Un autre inconvénient réside dans le fait que, pour certaines conceptions des systèmes d’assemblage, il existe une probabilité non négligeable que le système d’assemblage se désassemble sous l’effet de l’ouverture et de la fermeture répétée du rabat. L’invention a notamment pour objectif de résoudre les inconvénients de l’art antérieur. Plus précisément, l’invention a pour objectif de proposer un sac à main comprenant un rabat interchangeable dont le système d’assemblage n’est pas visible, ou à tout le moins dont le système d’assemblage n’est pas aisément visible sur l’extérieur du sac à main. L’invention a également pour objectif de fournir un tel sac à main dont l’assemblage et le désassemblage d’un rabat sur le corps se réalise de manière particulièrement aisée pour l’utilisateur du sac à main. L’invention a encore pour objectif de fournir un tel sac à main dans lequel le rabat n’est pas ou peu susceptible de se désassembler du corps du sac de façon inopinée. Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaitront par la suite, sont atteints grâce à l’invention qui a pour objet un sac à main comprenant : - un corps formant une poche et présentant une ouverture entre une face arrière et une face avant du corps ; - un rabat apte à chevaucher le corps depuis la face arrière jusqu’à la face avant du corps en recouvrement de l’ouverture ; - un système d’assemblage du rabat sur le corps, le rabat étant interchangeable ; le système d’assemblage comprenant : - un premier organe présenté par le corps et un deuxième organe présenté par le rabat, l’un du premier organe et du deuxième organe étant un rail, et l’autre du premier organe et du deuxième organe est un coulisseau apte à être inséré et à coulisser dans le rail, le premier organe définissant un axe de coulissement parallèle à l’ouverture ; - des moyens de maintien du coulisseau dans le rail à une longueur de coulissement correspondant à une position d’assemblage du rabat sur le corps ; caractérisé en ce que : - le premier organe est monté sur la face arrière du corps ; - le rabat comprend une doublure sur laquelle le deuxième organe est monté ; le rabat recouvrant le système d’assemblage dans la position d’assemblage du rabat sur le corps. Grâce au sac à main selon l’invention, le rabat est fixé de manière non permanente sur le corps du sac à main par le biais du système d’assemblage. Différents rabats compatibles peuvent ainsi être assemblés sur le corps du sac à main. Un avantage principal de l’invention est que le système d’assemblage est complètement caché sous le rabat et est ainsi invisible ou quasiment depuis l’extérieur du sac à main. Le système d’assemblage n’impacte donc pas le design du sac à main et permet d’obtenir un résultat esthétique tel qu’un sac classique ne disposant pas d’un rabat assemblé de manière interchangeable. Le système d’assemblage est de plus sécurisé. En effet, le système d’assemblage n’autorise pas le désassemblage du rabat depuis le sac de manière accidentelle. Contrairement à des systèmes d’assemblage qui peuvent produire un tel désassemblage lors du basculement du rabat, le système d’assemblage du sac à main selon l’invention ne peut pas être enlevé sans une action volontaire et notamment sans l’application, à minima, d’une force pour faire coulisser le rabat transversalement par rapport au corps du sac à main. Ainsi, la simple ouverture ou fermeture du sac à main ou le fait de porter ce sac à main ne peut pas provoquer le déplacement du système d’assemblage, et ainsi le désassemblage du rabat et du sac à main. De plus, le sac à main selon l’invention ne nécessite pas une quantité importante de matériaux pour réaliser le rabat. En effet, le rabat n’a pas besoin de s’étendre sur toute la face arrière du corps du sac à main. Selon une caractéristique préférentielle, le système d’assemblage comprend une première plaque disposée derrière une enveloppe extérieure du corps, le premier organe étant fixé sur la première plaque au travers de l’enveloppe extérieure du corps, l’enveloppe extérieure du corps étant pincée entre la première plaque et le premier organe. De cette manière, le premier organe est solidarisé de manière sécurisée sur le corps du sac à main. Avantageusement, le corps comprend une doublure interne à l’intérieur de la poche, la première plaque étant disposée entre l’enveloppe extérieure et la doublure interne du corps. Dans ce cas, la première plaque n’est pas visible depuis l’intérieur de la poche formée par le corps. En effet, la doublure interne dissimule cette première plaque et permet de réaliser un maintien invisible du premier organe sur l’enveloppe extérieure du corps du sac à main. Selon une conception préférée, le système d’assemblage comprend une deuxième plaque disposée entre une peau extérieure du rabat et la doublure du rabat, le deuxième organe étant fixé sur la deuxième plaque au travers de la doublure du rabat, la doublure du rabat étant pincée entre la deuxième plaque et le deuxième organe. Grâce à cette conception, le deuxième organe est fixé sous le rabat de manière complètement invisible et sécurisée. En effet, la peau extérieure du rabat n’est alors pas impactée par le système d’assemblage. La peau extérieure du rabat peut ainsi être conçue à la convenance du créateur sans que ce dernier n’ait à tenir compte de l’intégration visuelle du système d’assemblage. Ceci est obtenu par le fait que la peau extérieure du rabat assure un recouvrement du système d’assemblage. Selon une caractéristique avantageuse, le rail est ouvert à ses deux extrémités, le coulisseau étant susceptible d’être inséré ou extrait par les deux extrémités du rail. On comprend donc que le rabat peut être assemblé ou désassemblé par un coulissement réalisé par l’un ou l’autre des côtés du sac à main. Cette conception facilite l’assemblage et le désassemblage d’un rabat par l’utilisateur du sac à main. Selon une solution préférée, les moyens de maintien comprennent au moins un couple : - d’un élément saillant présenté par l’un du rail et du coulisseau ; - d’un creux complémentaire en forme de l’élément saillant et présenté par l’autre du rail et du coulisseau ; l’élément saillant s’engageant dans le creux dans la position d’assemblage du rabat sur le corps. Cette conception des moyens de maintien améliore le maintien en position du coulisseau à l’intérieur du rail, ceci dans la position d’assemblage du rabat sur le corps selon laquelle le coulisseau est intégralement coulissé dans le rail. Dans ce cas, préférentiellement, l’élément saillant est escamotable, et les moyens de maintien comprennent des moyens de rappel élastiques de l’élément saillant dans une position en saillie. Quand l’utilisateur insère le coulisseau à l’intérieur du rail, alors le maintien du coulisseau par rapport au rail est réalisé de manière automatique dès lors que le ou les éléments saillants arrivent en vis-à-vis du ou des creux complémentaires. Arrivés à cette position, les moyens de rappel élastiques entraînent le rappel des éléments saillants dans une position en saillie pour coopérer avec les creux et maintenir le coulisseau dans le rail à sa longueur de coulissement correspondant à la position d’assemblage du rabat sur le corps. Selon un mode de réalisation préféré, l’élément saillant est une bille. Une telle bille peut avantageusement rouler sur la surface en vis-à-vis et ainsi faciliter l’insertion du coulisseau à l’intérieur du rail. Selon un mode de réalisation avantageux, le coulisseau et le rail présentent une longueur identique. Dans ce cas, le maintien du rabat sur le corps du sac est optimisé. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d’un mode de réalisation préférentiel de l’invention, donné à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : est une représentation schématique selon une vue en perspective d’un sac à main selon l’invention, le sac à main comportant un rabat chevauchant une ouverture du corps, l’ouverture du corps et un système d’assemblage du rabat sur le corps étant représentés en transparence au travers du rabat ; est une représentation schématique du rabat et du corps du sac à main selon une vue en coupe transversale centrée sur le système d’assemblage, le rabat et le corps étant positionnés en vis-à-vis ; est une représentation schématique vue de dessous du rabat et du deuxième organe couplé sur la doublure du rabat ; est une représentation schématique vue de face d’un deuxième organe du système d’assemblage et d’une deuxième plaque complémentaire du deuxième organe du système d’assemblage ; est une représentation schématique vue de face d’un premier organe du système d’assemblage et d’une deuxième plaque complémentaire du premier organe du système d’assemblage. En référence à la figure 1, un sac à main 1 selon l’invention est représenté. Le sac à main 1 comprend : - un corps 2 formant une poche destinée par exemple à recevoir des objets, le corps 2 présentant une ouverture O entre une face arrière 21 et une face avant 22 du corps 2 ; - un rabat 3 ; - une lanière 10 couplée sur le corps 2. Le corps 2 comprend plus précisément un fond, une face arrière 21 et une face avant 22 opposées l’une à l’autre par rapport à la poche, ainsi que des faces latérales 23. La lanière 10 est notamment couplée sur les faces latérales 23. Selon le présent mode de réalisation et en références à la figure 2, le corps 2 comprend une enveloppe extérieure 210 et une doublure interne 24. La doublure interne 24 tapisse l’intérieur de la poche formée par le corps 2. L’enveloppe extérieure 210 du corps 2 forme quant à elle les faces avant 22 et la face arrière 21 présentées par le corps 2. L’enveloppe extérieure 210 peut par exemple être en cuir, tandis que la doublure interne 24 du corps 2 peut être en tissu. Le rabat 3 est destiné à recouvrir l’ouverture O, tel que cela est illustré sur la figure 1. Le rabat 3 chevauche ainsi le corps 2 depuis la face arrière 21 jusqu’à la face avant 22 du corps 2. Dans cette position le rabat 3 obture l’accès à la poche. Le sac à main 1 comprend également un système d’assemblage 4 du rabat 3 sur le corps 2, le rabat 3 étant interchangeable. En d’autres termes, le système d’assemblage 4 permet un assemblage de manière amovible du rabat 3 sur le corps 2. En référence aux figures 1, 2 et 3, le rabat 3 comprend une peau extérieure 31 et une doublure 32. Selon une conception comparable au corps 2, la peau extérieure 31 du rabat 3 peut être en cuir, tandis que la doublure 32 du rabat 3 peut être en tissu. La peau extérieure 31 forme la face supérieure du rabat 3 tandis que la doublure 32 forme la face inférieure du rabat 3. A cet effet, la doublure 32 du rabat 3 est couplée en périphérie sur la peau extérieure 31 du rabat 3. En référence aux figures 1, 2, 3, 4 et 5, le système d’assemblage 4 comprend : - un premier organe 41 présenté par le corps 2 ; - un deuxième organe 42 présenté par le rabat 3. De manière générale, l’un du premier organe 41 et du deuxième organe 42 est un rail 410, et l’autre du premier organe 41 et du deuxième organe 42 est un coulisseau 420 apte à être inséré et à coulisser dans le rail 410. Selon le présent mode de réalisation, le premier organe 41 est le rail 410, et le deuxième organe 42 est le coulisseau 420 qui est apte à coulisser et à être inséré dans le rail 410. Le premier organe 41 est solidaire du corps 2. En référence à la figure 1, ce premier organe 41 forme un axe de coulissement 40 du deuxième organe 42 et ainsi du rabat 3 par rapport au corps 2 lors de l’assemblage ou du désassemblage du rabat 3 sur le corps 2. L’axe de coulissement 40 est essentiellement parallèle à l’ouverture O, l’ouverture O s’étendant en longueur entre la face arrière 21 et la face avant 22 du corps. Selon le principe de l’invention, et tel qu’illustré par les figures 1 et 2, le premier organe 41 est monté sur la face arrière 21 du corps 2. En effet, le premier organe 41 est couplé sur l’enveloppe extérieure 210 qui forme la face arrière 21 du corps 2. Le deuxième organe 42 est quant à lui monté sur la doublure 32 du rabat 3. Ainsi, le deuxième organe 42 est couplé sur la face du dessous du rabat 3. En conséquence, tel que cela est illustré par la figure 1, le rabat 3 recouvre le système d’assemblage 4 dans la position d’assemblage du rabat 3 sur le corps 2. En référence aux figures 2 et 5, le système d’assemblage 4 comprend une première plaque 431 qui est disposée derrière l’enveloppe extérieure 210 du corps 2. La première plaque 431 est notamment disposée entre l’enveloppe extérieure 210 du corps 2 et la doublure interne 24 du corps 2. Le premier organe 41 est fixé sur la première plaque 431 au travers de l’enveloppe extérieure 210 du corps 2. Des vis sont par exemple utilisées pour réaliser cet assemblage. Cette enveloppe extérieure 210 du corps 2 est ainsi pincée entre la première plaque 431 et le premier organe 41 pour maintenir en position le rail 410 sur la face arrière 21 du corps 2. De manière similaire et en référence aux figures 2, 3 et 4, le système d’assemblage 4 comprend une deuxième plaque 432 qui est disposée entre la peau extérieure 31 du rabat 3 et la doublure 32 du rabat 3. Le deuxième organe 42 est fixé sur la deuxième plaque 432 au travers de la doublure 32 du rabat 3, cette doublure 32 étant pincée entre la deuxième plaque 432 et le deuxième organe 42. Des vis peuvent également être utilisée pour réaliser cet assemblage. Le coulisseau 420 est ainsi maintenu en position sur la doublure 32 du rabat 3 grâce au pincement de la doublure 32 réalisé entre la deuxième plaque 432 et le coulisseau 420. En référence aux figures 2 et 5, le rail 410 présente un profil en forme de « C ». Le rail 410 présente ainsi : - un plat arrière 4100 ; - deux montants 4101 s’étendant perpendiculairement au plat 4100 ; , respectivement à l’extrémité haute et à l’extrémité basse du plat 4100 ; - deux retours 4102 s’étendant en direction respectivement l’un de l’autre, depuis les extrémités distales des montants 4101. Le rail 410 permet ainsi le coulissement du coulisseau 420 selon l’axe de coulissement 40 tout en empêchant un déboitement du coulisseau selon d’autres direction que celui de l’axe de coulissement 40. A cet effet, le coulisseau 420 présente une barre 4200 de section essentiellement rectangulaire, et un pied 4201 s’étendant en dessous de la barre 4200, en direction de la deuxième plaque 432. La barre 4200 est complémentaire en forme du profil du rail 410, et le pied 4201 est apte à passer au travers d’un espace ménagé entre les deux retours 4102 du rail 410. Le rail 410 est ouvert à ses deux extrémités de sorte que le coulisseau 420 puisse être inséré ou être extrait par les deux extrémités du rail 410. Le système d’assemblage 4 comprend également des moyens de maintien 5 du coulisseau 420 dans le rail 410 à une longueur de coulissement correspondant à une position d’assemblage du rabat 3 sur le corps 2. En référence aux figures 2, 4 et 5, les moyens de maintien 5 comprennent des couples incluant chacun : - un élément saillant 51 ; - un creux 52 complémentaires en forme, au moins partiellement, de l’élément saillant 51. Les éléments saillants 51 sont présentés par l’un du rail 410 et du coulisseau 420 et les creux 52 sont présentés par l’autre du rail 410 et du coulisseau 420. Selon le présent mode de réalisation, les éléments saillants 51 sont présentés par le coulisseau 420, et plus particulièrement par la barre 4200, et les creux 52 sont présentés par le rail 410. En effet, le rail 410 présente, sur son plat arrière 4100, plusieurs creux 52, et les éléments saillants 51 sont présentés par la barre 4200. Les éléments saillants 51 sont destinés à s’engager dans les creux 52 dans la position d’assemblage du rabat 3 sur le corps 2. Les éléments saillants 51 et les creux 52 sont ainsi en vis-à-vis dans la position d’assemblage du rabat 3 sur le corps 2. En référence aux figures 2 et 4, les éléments saillants 51 sont escamotables. En effet, les éléments saillants 51 sont mobiles à l’intérieur d’un logement ménagé dans le coulisseau 420. Les moyens de maintien 5 comprennent ainsi, de manière complémentaire aux éléments saillants 51 mobiles dans des logements, des moyens de rappel élastiques (non représentés) des éléments saillants 51 dans une position en saillie par rapport à une surface extérieure du coulisseau 420. Selon le présent mode de réalisation, ces éléments saillants 51 sont des billes et les creux 52 sont des calottes. Tel qu’illustré par les figures 1, 4 et 5, le coulisseau 420 et le rail 410 présentent une longueur identique. En conséquence, dans la position d’assemblage du rabat 3 sur le corps 2, le coulisseau 420 est complètement emboité à l’intérieur du rail 410. Ainsi, le coulisseau 420 ne dépasse pas des extrémités du rail 410. Les moyens de maintien 5 sont avantageusement répartis le long du rail 410 et du coulisseau 420. Le système d’assemblage 4 peut être réalisé dans n’importe quel matériau métallique ou plastique. Le système d’assemblage 4 est idéalement développé dans une matière métallique permettant d’obtenir une finition qualitative et un rendu haut de gamme. A titre d’exemple, le système d’assemblage 4 est avantageusement réalisé en laiton. Des éléments en aluminium peuvent également être incorporés dans le système d’assemblage 4 afin de diminuer le poids global du système d’assemblage 4. Sac à main (1) comprenant : - un corps (2) formant une poche et présentant une ouverture (O) entre une face arrière (21) et une face avant (22) du corps (2) ; - un rabat (3) apte à chevaucher le corps (2) depuis la face arrière (21) jusqu’à la face avant (22) du corps (2) en recouvrement de l’ouverture (O) ; - un système d’assemblage (4) du rabat (3) sur le corps (2), le rabat (2) étant interchangeable ; le système d’assemblage (4) comprenant : - un premier organe (41) présenté par le corps (2) et un deuxième organe (42) présenté par le rabat (3), l’un du premier organe (41) et du deuxième organe (42) étant un rail (410), et l’autre du premier organe (41) et du deuxième organe (42) est un coulisseau (420) apte à être inséré et à coulisser dans le rail (410), le premier organe (41) définissant un axe de coulissement (40) parallèle à l’ouverture (O) ; - des moyens de maintien (5) du coulisseau (420) dans le rail (410) à une longueur de coulissement correspondant à une position d’assemblage du rabat (3) sur le corps (2) ; caractérisé en ce que : - le premier organe (41) est monté sur la face arrière (21) du corps (2) ; - le rabat (3) comprend une doublure (32) sur laquelle le deuxième organe (42) est monté ; le rabat (3) recouvrant le système d’assemblage (4) dans la position d’assemblage du rabat (3) sur le corps (2). Sac à main (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le système d’assemblage (4) comprend une première plaque (431) disposée derrière une enveloppe extérieure (210) du corps (2), le premier organe (41) étant fixé sur la première plaque (431) au travers de l’enveloppe extérieure (210) du corps (2), l’enveloppe extérieure (210) du corps (2) étant pincée entre la première plaque (431) et le premier organe (41). Sac à main (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le corps (2) comprend une doublure interne (24) à l’intérieure de la poche, la première plaque (431) étant disposée entre l’enveloppe extérieure (210) et la doublure interne (24) du corps (2). Sac à main (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système d’assemblage (4) comprend une deuxième plaque (432) disposée entre une peau extérieure (31) du rabat (3) et la doublure (32) du rabat (3), le deuxième organe (42) étant fixé sur la deuxième plaque (432) au travers de la doublure (32) du rabat (3), la doublure (32) du rabat (3) étant pincée entre la deuxième plaque (432) et le deuxième organe (42). Sac à main (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rail (410) est ouvert à ses deux extrémités, le coulisseau (420) étant susceptible d’être inséré ou extrait par les deux extrémités du rail (410). Sac à main (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de maintien (5) comprennent au moins un couple : - d’un élément saillant (51) présenté par l’un du rail (410) et du coulisseau (420) ; - d’un creux (52) complémentaire en forme de l’élément saillant (51) et présenté par l’autre du rail (410) et du coulisseau (420) ; l’élément saillant (51) s’engageant dans le creux (52) dans la position d’assemblage du rabat (3) sur le corps (2). Sac à main (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’élément saillant (51) est escamotable, et en ce que les moyens de maintien (5) comprennent des moyens de rappel élastique de l’élément saillant (51) dans une position en saillie. Sac à main (1) selon l’une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que l’élément saillant (51) est une bille. Sac à main (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le coulisseau (420) et le rail (410) présentent une longueur identique.