FR 3095920 A1 20201113 FR 1904841 A 20190509 Description Titre de l'invention : Réseau maillé sans fil et équipement destiné à être monté sur un véhicule appartenant à un réseau maillé [0001] L'invention concerne un réseau maillé sans fil, un équipement destiné à être monté sur un véhicule appartenant à un réseau maillé et un système (l'essuyage destiné à être monté sur un véhicule appartenant à un réseau maillé. [0002] Aujourd'hui, de plus en plus d'objets connectés sont utilisés tels que des téléphones mobiles, des tablettes... Ces objets comportent des moyens de réception d'un signal radio émis, par exemple, par un émetteur appartenant à un fournisseur d'accès à Internet, ces signaux radio peuvent notamment être émis par des antennes relais permettant à un utilisateur d'accéder à un réseau de communication lorsqu'il se trouve en dehors de son domicile. [0003] Selon la densité du réseau d'antennes relais, la qualité de réception du signal radio est affectée. Ce qui peut dans certains cas complètement déconnecter l'objet que Von souhaite utiliser. Ceci est notamment le cas dans les zones faiblement peuplées où les installations couteuscs d'antennes relais sont limitées. [0004] L'invention propose de résoudre le problème technique mentionné ci-dessus en augmentant la couverture géographique des réseaux de communication. [0005] Ainsi, l'invention propose un réseau maillé sans fil comprenant au moins un premier véhicule et au moins un deuxième véhicule, le premier véhicule recevant au moins un signal radio et transmettant ledit signal au deuxième véhicule, le premier véhicule étant équipé de moyens de réception/transmission du signal disposé dans un équipement du véhicule. [0006] Il est ainsi possible d'étendre la couverture géographique des réseaux de commu- nication grâce à la flotte de véhicules automobile équipée de moyens de réception/ transmission d'un signal radio. [0007] Selon une caractéristique de l'invention, le signal radio est émis par un des moyens de communication suivant : wifi, réseau cellulaire 2G, 3G, 4G, LTE, 5G, bluctooth, liaison satellite ou Zigbee. [0008] Selon une caractéristique de l'invention, le réseau est total ou partiel. [0009] L'invention propose aussi un équipement destiné à être monté sur un véhicule ap- partenant à un réseau maillé selon l'invention, dans lequel l'équipement du véhicule contient de préférence une pièce d'usure, l'équipement étant destiné à être changé régulièrement au cours de la vie du véhicule. [0010] Selon une caractéristique de l'invention, l'équipement est rapporté et/ou disposé sur la surface extérieure du véhicule. 2 [0011] Selon une caractéristique de l'invention, l'équipement est rapporté et/ou disposé dans l'habitable du véhicule. [0012] L'invention propose aussi un système d'essuyage destiné à être monté sur un véhicule appartenant à un réseau maillé selon l'invention, dans lequel le système d'essuyage comprend au moins une antenne destinée à recevoir un signal de type radio et au moins un module de communication destinée à émettre ledit signal. [0013] Selon une caractéristique de l'invention, le système d'essuyage comprend au moins des moyens d'alimentation électrique destinés à alimenter l'au moins une antenne et/ou l'au moins un module de communication. [0014] Selon une caractéristique de l'invention, le système d'essuyage comprend un balai d'essuyage muni d'un dispositif de connexion destiné à relier le balai à un bras d'essuyage, l'au moins une antenne et/ou l'au moins un module de communication étant disposé au niveau du dispositif de connexion. [0015] [fig.1] représente une vue schématique d'un réseau maillé de type total entre véhicules automobiles ; [0016] [fig.2] représente une vue schématique d'un réseau maillé de type partiel entre véhicules automobiles ; [0017] [fig.3] représente une vue schématique en perspective d'un balai d'essuyage selon l'art antérieur; [0018] [fig.4] représente une vue de côté d'un balai d'essuyage selon l'invention selon un premier mode de réalisation ; et [0019] [fig.5] représente une vue de côté d'un balai d'essuyage selon l'invention selon un deuxième mode de réalisation. [0020] Les figures 1 et 2 qui vont être décrites en détails ci-dessous sont des vues sché- matiques de réseaux maillés composés d'une pluralité de noeuds N, N' et une pluralité de liaison L, L'. Ces réseaux représentent des réseaux de communication dans lesquels chaque noeud N, N' correspond à un moyen de réception/transmission 2 d'un signal radio et chaque liaison L, L'correspond à l'émission d'un signal radio par un premier noeud N, N' et la réception de ce signal radio par un deuxième noeud N, N'. [0021] Chaque noeud N, N' a ainsi la capacité d'être à la fois un moyen de réception et un moyen de transmission d'un signal radio. Selon des circonstances qui seront décrites ultérieurement, seul le moyen de réception peut être actif. [0022] La figure 1 représente une vue schématique d'un réseau maillé 1 de communication comportant une pluralité de noeuds N et une pluralité de liaison L, chaque liaison L reliant deux noeuds N entre eux. Ce réseau est dit total, ce qui signifie que chaque noeud N du réseau maillé est relié à tous les autres noeuds N appartenant au même réseau par une liaison L distincte. [0023] Dans l'exemple de la figure 1, six noeuds N sont représentés et quinze liaisons L, 3 chaque noeud N étant relié aux cinq autres noeuds N constituant le réseau par une liaison distincte L. [0024] La figure 2 représente une vue schématique d'un réseau maillé l' de communication comportant également une pluralité de noeuds N'et une pluralité de liaison L', chaque liaison L' relie deux noeuds N'entre eux. Le réseau représenté à la figure 2 est de type partiel, ce qui signifie que chaque noeud N' est au moins relié à un autre noeud N'. Toutefois contrairement au réseau maillé de type total, chaque noeud N'du réseau maillé n'est pas nécessairement relié à tous les autres noeuds N' appartenant au même réseau. Ainsi, certains noeuds N' peuvent être reliés à tous les autres noeuds N' constituant le réseau maillé, tandis que d'autres noeuds N' seront partiellement reliés. [0025] Dans l'exemple de la figure 2, six noeuds N' sont représentés et dix liaisons L'. Dans cet exemple, l'un des noeuds N' est relié à deux autres noeuds N', tandis qu'un autre noeud N' est relié quatre autres noeuds N'. [0026] Comme cela sera décrit par la suite, le réseau maillé de type partiel peut être évolutif, c'est-à-dire que les liaisons L' reliant les noeuds N' entre eux peuvent se réarranger lors de l'utilisation du réseau selon des paramètres qui seront également précisés. [0027] Avantageusement, le signal radio peut être émis par un des moyens de commu- nication suivant : wifi, réseau cellulaire 2G, 3G, 4G, LTE, 5G, bluetooth, liaison satellite ou Zigbee. Cette liste est non-exhaustive et vise seulement à donner des exemples de signal radio utilisé, les signaux utilisés seront bien entendu adaptés selon le protocole de communication utilisé. [0028] Avantageusement, un seul type de signal est transmis au sein du réseau maillé. [0029] Alternativement, plusieurs types de signaux peuvent être transmis au sein du réseau maillé, les moyens de réception/transmission 2 étant alors adaptés aux types de signaux à recevoir/émettre. [0030] Avantageusement, ces noeuds appartiennent à des objets en mouvement. Chaque objet est muni de moyens de réception/transmission 2 d'un signal radio. Selon la position de chaque objet à un instant donné et les capacités d'émission et de réception des moyens de réception/transmission 2, dépendant notamment de la distance entre chaque objet, les liaisons entre les noeuds se réorganisent. [0031] Ainsi, si la densité d'objets en mouvement est très importante et que les objets sont à faible distance les uns des autres, le réseau maillé est total comme représenté à la figure 1, chaque noeud du réseau maillé est alors relié à tous les autres noeuds. [0032] Si la densité d'objets en mouvement est moins importante et que certains objets sont situés à des distances telles que les moyens de réception/transmission 2 sont dans l'incapacité de recevoir/transmettre le signal radio alors leur liaison est rompue, le réseau maillé est alors partiel comme représenté à la figure 2. [0033] Avantageusement, l'un des noeuds du réseau maillé reçoit le signal radio d'un objet fixe, telle qu'une antenne relais 15. Selon l'évolution de la position des objets en mouvement au sein du réseau maillé, le noeud recevant le signal radio de l'objet fixe peut changer. [0034] De préférence, les moyens de réception comportent au moins une antenne 16 destinée recevoir le signal radio. [0035] De préférence, les moyens de transmission comportent au moins un module de com- munication 17 destiné à émettre ledit signal. [0036] Avantageusement, des moyens d'alimentation électrique 13 alimentent les moyens de réception/transmission 2 en électricité. Ces moyens d'alimentation électrique 13 peuvent par exemple comprendre une batterie, des cellules photovoltaïques ou des éléments piézoélectriques. De manière alternative, l'alimentation peut être fournie le réseau de bord du véhicule. [0037] Avantageusement, les objets en mouvement du réseau maillé sont des véhicules, notamment des véhicules à moteur. Plus particulièrement, il peut s'agir de véhicules automobiles, tels que des voitures, autobus, camions. Dans un autre mode de réalisation, il peut s'agir d'appareils capables de se déplacer en l'air tels que des drones. [0038] Avantageusement, les moyens de réception/transmission 2 du signal peuvent être intégrés à un équipement du véhicule. [0039] Avantageusement, l'équipement du véhicule contient une pièce d'usure. Ce type d'équipement présente l'avantage de devoir être changé régulièrement, ce qui permet également de changer les moyens de réception/transmission 2 du signal et de fournir une version actualisée de ces derniers aux utilisateurs du réseau. [0040] De plus, cela permet d'étendre les réseaux maillés en augmentant le nombre de noeuds et cela indépendamment de l'âge de véhicule. [0041] Avantageusement, l'équipement du véhicule est rapporté et/ou disposé dans l'habitable du véhicule. L'équipement du véhicule peut alors par exemple être un tapis de sol ou un diffuseur de parfum. [0042] Alternativement, l'équipement du véhicule est rapporté et/ou disposé sur la surface extérieure du véhicule. L'équipement du véhicule peut alors être par exemple un système d'essuyage 3. [0043] Avantageusement, le système d'essuyage 3 peut être destiné à essuyer un pare-brise ou une vitre arrière d'un véhicule. [0044] Avantageusement, le système d'essuyage 3 peut être destiné à essuyer une surface vitrée, cette dernière pouvant par exemple protéger un système de vision tel qu'un LIDAR et/ou une caméra, par exemple d'un véhicule automobile ou d'un appareil capable de se déplacer en l'air tel qu'un drone. [0045] Un système d'essuyage 3 comporte au moins un bras 4 destiné à effectuer un mouvement de va-et-vient angulaire ou linéaire en entraînant un balai d'essuyage 5 en frottement contre la vitre à nettoyer. [0046] Un système d'essuyage 3 peut également comporter deux bras 4 distincts destinés à entrainer chacun un balai d'essuyage 5, notamment lorsque le système d'essuyage 3 est destiné à nettoyer une surface vitrée de véhicule automobile, tel qu'un pare-brise. [0047] Le bras 4 comporte à son extrémité longitudinale libre une chape rapportée ou formée à l'extrémité du bras 4 par déformation de cette dernière et ainsi constituer un ensemble unitaire avec le bras 4. Le bras 4 a pour fonction, par l'intermédiaire d'un dispositif de connexion 6 de supporter le balai d'essuyage 5. [0048] Chaque balai d'essuyage 5 comporte traditionnellement une lame 7 d'essuyage en matière élastique destinée à être appliquée contre la vitre à nettoyer, une structure support 8 retenant la lame 7 et un profilé 9 couramment dénommé déflecteur surmontant la structure support 8 sur l'ensemble de sa longueur. A chaque extrémité du balai 5 se trouve un embout d'assemblage 10 destiné à maintenir ensemble la lame 7 d'essuyage, la structure support 8 et le profilé 9. Le balai d'essuyage 5 comporte également le dispositif de connexion 6 destiné à raccorder le balai d'essuyage 5 au bras 4. [0049] Le dispositif de connexion 6 peut par exemple comporter un connecteur 11 et un adaptateur 12. Le connecteur 11 est solidaire du balai d'essuyage 5, par exemple par sertissage, et assure une transmission des efforts vers le balai 5, alors que l'adaptateur 12 est une pièce intermédiaire assurant une compatibilité entre différentes formes de chape et un même balai d'essuyage 5. L'adaptateur 12 et le connecteur 11 sont articulés l'un par rapport à l'autre autour d'un axe perpendiculaire au balai 5. [0050] Selon l'invention, le système d'essuyage 3 peut comporter les moyens de réception/ transmission 2 du signal. [0051] Avantageusement, les moyens de réception/transmission 2 du signal peuvent être intégrés à un seul balai d'essuyage 5 du système d'essuyage 3. [0052] Avantageusement, les moyens de réception/transmission 2 du signal et/ou les moyens d'alimentation électrique 13 peuvent être intégrés à l'un des composants du balai d'essuyage 5 parmi lesquels la lame 7 d'essuyage, la structure support 8, le profilé 9 ou l'embout d'assemblage 10. De manière alternative, les moyens de réception/ transmission 2 du signal et/ou les moyens d'alimentation électrique 13 peuvent être rapportés au niveau de l'un de ces composants. [0053] Selon un mode de réalisation représenté à la figure 4, les moyens de réception/ transmission 2 du signal sont intégrés au niveau du dispositif de connexion 6. De manière alternative, les moyens de réception/transmission 2 peuvent être rapportés au niveau du dispositif de connexion 6. Par exemple, un boitier 14 contenant les moyens de réception/transmission 2 peut être rapporté sur le connecteur 11. [0054] Avantageusement, le boitier 14 comporte également les moyens d'alimentation 6 électrique 13 destinés à alimenter en électricité les moyens de réception/transmission 2. [0055] Alternativement, comme représenté à la figure 5, les moyens d'alimentation électrique 13 peuvent se trouver au niveau de la structure support 8 ou du profilé 9 du balai 5. Ce qui permet de réduire l'encombrement au niveau du dispositif de connexion 6. [0056] Alternativement, selon un mode de réalisation non représenté, les moyens de réception/transmission du signal peuvent être intégrés dans plusieurs éléments distincts d'un même système d'essuyage. Par exemple, les moyens de réception peuvent être montés dans un premier balai du système d'essuyage et les moyens de transmission peuvent être montés dans un deuxième balai du système d'essuyage. [0057] L'intégration de moyens de réception/transmission du signal dans un équipement du véhicule permet d'étendre les réseaux de communication jusque dans des zones isolées où il n'y a pas ou peu d'antennes relais. Le déplacement des véhicules et leur interconnexion permet d'étendre un réseau de communication dès qu'un seul des véhicules d'un réseau maillé capte le signal radio d'une antenne [0058] Ainsi, l'intégration de moyens de réception/transmission du signal dans un équipement du véhicule permet de limiter l'implantation d'antennes relais nécessitant de lourds investissements. [0059] De même, l'intégration de moyens de réception/transmission du signal dans un équipement du véhicule permet d'étendre les réseaux de communication dans des zones souterraines comme des tunnels, des parkings... à partir du moment où l'un des véhicules du réseau maillé situé hors de la zone souterraine capte le signal radio d'une antenne relais. [0060] L'intégration de moyens de réception/transmission du signal dans un équipement du véhicule permet de limiter le nombres d'antennes relais dans les zones de fortes concentrations urbaines, le nombre de véhicules circulant dans de telles zones est suffisant pour propager le/les signal(aux) radio à émettre. [0061] Avantageusement, l'intégration de moyens de réception/transmission du signal dans un équipement du véhicule permet d'augmenter la bande-passante nécessaire aux véhicules connectés et autonomes. 7 REVENDICATIONS[Revendication 1] Réseau maillé sans fil comprenant au moins un premier véhicule et au moins un deuxième véhicule, le premier véhicule recevant au moins un signal radio et transmettant ledit signal au deuxième véhicule, le premier véhicule étant équipé de moyens de réception/transmission (2) du signal disposé dans un équipement du véhicule. [Revendication 2] Réseau maillé sans fil selon la revendication 1, dans lequel le signal radio est émis par un des moyens de communication suivant : wifi, réseau cellulaire 2G, 3G, 4G, LTE, 5G, bluetooth, liaison satellite ou Zigbee. [Revendication 3] Réseau maillé sans fil selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ledit réseau est total, un noeud (N) du réseau maillé étant relié à tous les autres noeuds (N) appartenant au réseau par une liaison (L) distincte, ou partiel, un noeud (N') du réseau maillé étant au moins relié à un autre noeud (N'). [Revendication 4] Equipement destiné à être monté sur un véhicule appartenant à un réseau maillé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'équipement du véhicule contient une pièce d'usure, l'équipement étant destiné à être changé régulièrement au cours de la vie du véhicule. [Revendication 5] Equipement selon la revendication 4, dans lequel ledit équipement est rapporté et/ou disposé sur la surface extérieure du véhicule. [Revendication 6] Equipement selon la revendication 4, dans lequel ledit équipement est rapporté et/ou disposé dans l'habitable du véhicule. [Revendication 7] Système d'essuyage destiné à être monté sur un véhicule appartenant à un réseau maillé selon l'une quelconque des revendication 1 à 3, dans lequel le système d'essuyage (3) comprend au moins une antenne (16) destinée à recevoir un signal de type radio et au moins un module de communication (17) destinée à émettre ledit signal. [Revendication 8] Système d'essuyage selon la revendication 7, dans lequel le système d'essuyage (3) comprend au moins des moyens d'alimentation électrique (13) destinés à alimenter l'au moins une antenne (16) et/ou l'au moins un module de communication (17). [Revendication 9] Système d'essuyage selon la revendication 7 ou 8, dans lequel le système d'essuyage (3) comprend un balai d'essuyage (5) muni d'un dispositif de connexion (6) destiné à relier le balai (5) à un bras (4) d'essuyage, l'au moins une antenne (16) et/ou l'au moins un module de communication (17) étant disposé au niveau du dispositif de connexion (6).