FR 3102106 A1 20210423 FR 1911656 A 20191018 Dispositif de fixation d’une assise de banquette sur un châssis de véhicule automobile L'invention concerne un dispositif de fixation (4) d’une assise (2) de banquette sur un châssis (3) de véhicule automobile. Ce dispositif comprend un corps (41) monté sur le châssis et définissant un volume de réception d’un élément de fixation (23) porté par l’assise. Le corps (41) présente, à l’intérieur du volume de réception, au moins deux doigts de verrouillage (46, 47) reliés au corps du côté d’une ouverture d’introduction et élastiquement mobiles entre une position de verrouillage de l’élément de fixation et une position de déverrouillage de ce dernier. Chaque doigt de verrouillage (46, 47) s’étend, dans la position de verrouillage, suivant une direction d’introduction de l’élément de fixation (23) et présente une extrémité libre (461, 471) faisant saillie du corps par une deuxième ouverture de celui-ci dans les positions de verrouillage et de déverrouillage. Figure pour l’abrégé : figure 2 DISPOSITIF DE FIXATION D’UNE ASSISE DE BANQUETTE SUR UN CHASSIS DE VEHICULE AUTOMOBILE L’invention a pour objet un dispositif de fixation d’une assise de banquette sur un châssis de véhicule automobile. Une banquette de véhicule automobile comprend habituellement un dossier et une assise. Le terme « banquette » convient pour les places à l’arrière qui ne sont pas réglables suivant la direction longitudinale du véhicule et dont l’inclinaison du dossier n’est en général pas réglable. Une assise de banquette est généralement formée en un seul block sans division pour 2 à 3 places en largeur. La partie avant de cette assise peut être fixée au châssis au moyen d’agrafes emboitées dans le châssis et recevant un élément de fixation solidaire de l’assise. Lorsqu’une intervention de service après-vente nécessite un démontage de l’assise de la banquette. Dans certains cas, il est nécessaire de démonter en force l’agrafe pour démonter l’assise de banquette, ce qui provoque généralement la casse de l’agrafe et nécessite son remplacement. Dans d’autres cas, les agrafes sont conçues pour permettre le déverrouillage de l’élément de fixation sans casser l’agrafe. Certaines de ces agrafes sont en deux parties distinctes qui doivent être assemblées, ce qui rend complexe leur réalisation. Par exemple, le document FR2957561A1 décrit une agrafe comprenant un corps recevant un levier destiné à retenir l’élément de fixation de l’assise, ce levier pouvant être manipulé pour libérer cet élément de fixation. Toutefois, l’accès au levier peut s’avérer difficile, ce dernier devant être manipulé dans une zone située entre le châssis et l’assise, masquée par l’assise. D’autres agrafes comportent une ouverture permettant d’accéder à une partie mobile de l’agrafe et de l’actionner pour libérer l’élément de fixation, telle que l’agrafe décrite dans le document FR2946925A1. Cette ouverture est néanmoins située du côté du châssis situé sous l’assise, de sorte qu’elle est difficilement accessible. Il existe donc un besoin pour un dispositif de fixation d’une assise de banquette sur un châssis de véhicule automobile qui soit démontable avec un accès facile à cet effet, et aussi simple et facile à réaliser. A cet effet, un premier objet de l’invention concerne un dispositif de fixation d’une assise de banquette sur un châssis de véhicule automobile, le dispositif comprenant un corps apte à être monté sur le châssis, le corps définissant un volume de réception d’un élément de fixation porté par l’assise et comportant une première ouverture d’introduction de cet élément de fixation suivant une direction d’introduction et une deuxième ouverture opposée à l’ouverture d’introduction suivant la direction d’introduction, caractérisé en ce que le corps présente, à l’intérieur du volume de réception, au moins deux doigts de verrouillage reliés au corps du côté de l’ouverture d’introduction et élastiquement mobiles entre une position de verrouillage de l’élément de fixation et une position de déverrouillage de ce dernier, et en ce que chaque doigt de verrouillage s’étend suivant la direction d’introduction dans la position de verrouillage et présente une extrémité libre faisant saillie du corps par la deuxième ouverture dans les positions de verrouillage et de déverrouillage. L’extrémité libre des doigts de verrouillage est ainsi accessible du côté de la deuxième ouverture du corps du dispositif de fixation, ce qui permet une manipulation des doigts, notamment de leur position de verrouillage vers leur position de déverrouillage. De manière générale, chaque doigt de verrouillage peut être pourvu d’un organe de verrouillage situé sur une partie du doigt distante de son extrémité libre et faisant saillie du corps du côté de la deuxième ouverture. Ceci peut permettre de vérifier le verrouillage de l’élément de fixation de l’assise dans la position de verrouillage des doigts de verrouillage. Ceci peut également permettre d’augmenter l’amplitude de déplacement des doigts de verrouillage entres leurs positions de verrouillage et de déverrouillage. Le volume de réception du corps peut s’étendre, perpendiculairement à la direction d’introduction, suivant une première direction et une deuxième direction perpendiculaires entre elles. A titre d’exemple, la première direction peut être une direction longitudinale et la deuxième direction peut être une direction transversale, le volume de réception pouvant présenter une dimension suivant la direction transversale plus faible que sa dimension suivant la direction longitudinale. Avantageusement, au moins dans la position de verrouillage, les extrémités libres des doigts de verrouillage faisant saillie du corps peuvent être espacées suivant la deuxième direction. Ceci permet l’introduction d’un outil entre les extrémités libres des doigts de verrouillage, notamment suivant la première direction, ce qui peut faciliter la manipulation des doigts de verrouillage. Avantageusement, les doigts de verrouillage peuvent être disposés sur des côtés opposés du volume de réception suivant la deuxième direction, notamment à distance les uns des autres suivant cette direction. L’élément de fixation solidaire de l’assise peut alors être réalisé de manière simple, par exemple sous la forme d’une plaque, et introduit entre les doigts de verrouillage, les doigts de verrouillage venant en prise avec cet élément de fixation de chaque côté de celui-ci, pour un bon maintien. Dans ce mode de réalisation, les doigts de verrouillage disposés sur des côtés opposés suivant la deuxième direction peuvent être contigus ou espacés suivant la première direction. Autrement dit, dans ce cas, ils ne sont pas en vis-à-vis suivant cette première direction. Ceci permet de réaliser un dispositif de fixation compact, notamment suivant la première direction. Deux doigts de verrouillage disposés sur des côtés opposés peuvent suffire, permettant de réduire l’encombrement du dispositif de fixation suivant la première direction. On notera cependant qu’il est possible de prévoir plus de deux doigts de verrouillage, par exemple trois ou quatre selon l’encombrement disponible. En variante et en combinaison, dans ce mode de réalisation également, l’organe de verrouillage d’un doigt de verrouillage peut être dirigé vers le côté opposé suivant la deuxième direction pour un bon maintien d’un élément de fixation introduit entre les doigts de verrouillage. De manière générale, le dispositif de fixation selon l’invention peut être réalisé d’un seul tenant, facilitant sa réalisation et son montage. En variante ou en combinaison, il peut comprendre des organes d’emboitage sur le châssis disposés sur une face externe du corps du côté de son ouverture d’introduction. Lorsqu’il est fixé au châssis, les extrémités libres des doigts de verrouillage ne sont ainsi accessibles que du côté du châssis opposé à l’assise. De tels organes d’emboitage peuvent par exemple comprendre des bords et/ou surfaces venant en appui de part et d’autre du châssis sur le pourtour d’une ouverture de ce dernier recevant le corps. L’invention concerne également un assemblage d’un dispositif de fixation d’une assise de banquette selon l’invention et d’un élément de fixation d’un châssis de véhicule automobile, l’élément de fixation comprenant une plaque, notamment plane, percée d’un orifice coopérant avec les doigts de verrouillage du dispositif de fixation dans leur position de verrouillage. L’élément de fixation peut alors être réalisé de manière simple. L’invention concerne aussi un ensemble comprenant une assise de banquette automobile et un châssis de véhicule automobile, caractérisé en ce que le châssis est pourvu d’au moins un dispositif de fixation selon l’invention agencé de sorte que sa direction d’introduction soit verticale ou sensiblement verticale (notamment lorsque le véhicule repose sur le sol) et en ce que le châssis comporte un orifice d’introduction d’un outil situé en regard des extrémités libres des doigts de verrouillage de chaque dispositif de fixation suivant une direction perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire à la direction d’introduction d’un élément de fixation solidaire de l’assise à l’intérieur du dispositif de fixation. L’accès à chacun des dispositifs de fixation est ainsi facile depuis l’orifice correspondant. Avantageusement, pour un accès facile, l’orifice d’introduction de l’outil peut être situé sur une partie du châssis non recouverte par l’assise. Avantageusement, chaque dispositif de fixation peut être fixé au châssis sur une partie horizontale ou sensiblement horizontale de celui-ci et l’orifice d’introduction d’un outil peut être ménagé sur une partie verticale ou sensiblement verticale du châssis. Notamment, cette partie verticale ou sensiblement verticale du châssis est non recouverte par l’assise. Avantageusement, l’élément de fixation étant une plaque, notamment plane, percée d’un orifice, cet élément de fixation peut-être disposé parallèlement aux directions verticale et longitudinale du véhicule. Cet agencement facilite la manipulation des doigts de verrouillage via l’orifice d’introduction d’outils, ces derniers devant être manipulés dans un plan transversal et vertical du véhicule pour déverrouiller l’élément de fixation. L’invention peut également concerner un véhicule automobile équipé d’un ensemble selon l’invention. L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels : La figure 1 représente une vue en perspective partielle d’un châssis de véhicule automobile équipé d’un dispositif de fixation selon un mode de réalisation de l’invention. La figure 2 représente une vue en coupe longitudinale d’un ensemble comprenant une assise de banquette automobile et le châssis représenté figure 1. La figure 3 représente un élément de fixation de l’assise au dispositif de fixation. La figure 4 représente une vue en coupe de l’ensemble représenté figure 2 au niveau du dispositif de fixation, ce dernier étant dans une position de verrouillage. La figure 5 représente le châssis de la figure 1 vue de dessous, le dispositif de fixation étant dans une position de déverrouillage. Dans la présente description, les termes avant, arrière, supérieur, inférieur, font référence aux directions avant et arrière du véhicule, lorsque le dispositif de fixation et l’ensemble comprenant une assise de banquette automobile et un châssis de véhicule automobile sont montés sur le véhicule. Les axes X, Y, Z, correspondent respectivement à l’axe longitudinal (d’avant en arrière), transversal et vertical du véhicule, ce dernier reposant sur le sol. La direction verticale correspond ainsi à la direction de la gravité. Par sensiblement horizontal, longitudinal ou vertical, on entend une direction/un plan formant un angle d’au plus ±20°, voire d’au plus 10° ou d’au plus 5°, avec une direction/un plan horizontal, longitudinal ou vertical. Par sensiblement parallèle, perpendiculaire ou à angle droit, on entend une direction/un angle s’écartant d’au plus ±20°, voire d’au plus 10° ou d’au plus 5° d’une direction parallèle, perpendiculaire ou d’un angle droit. Les figures 1 et 2 représentent un ensemble 1 comprenant une assise de banquette automobile 2 et un châssis de véhicule automobile 3. L’assise 2 comprend de manière usuelle une armature métallique 21 noyée dans une matelassure 22. Pour plus de clarté, seule l’armature métallique 21 est représentée sur la figure 1. Le châssis 3 est généralement en tôle. Il s’agit ici du plancher du véhicule. Tel que visible plus clairement sur la figure 2, le châssis 3 présente ici une partie sensiblement horizontale 31 recevant l’assise 2 et une partie sensiblement verticale 32, ici recouverte d’un revêtement 33, par exemple une moquette. L’assise 2, et plus particulièrement sa partie avant, est fixée au châssis 3 par au moins deux dispositifs de fixation 4, dont un seul est représenté sur les figures. À cet effet, l’assise 2 est équipée d’éléments de fixation 23 coopérant chacun avec un dispositif de fixation 4. De manière usuelle, ces éléments de fixation 23 sont solidaires de l’armature métallique 21. Ils sont ici également en métal et soudés à cette dernière. Dans l’exemple représenté, les éléments de fixation 23 se présentent sous la forme d’une plaque 231, ici plane, percée d’un orifice 232 du côté de son extrémité opposée à l’armature métallique 21. La plaque 231 présente une forme ici sensiblement rectangulaire dont les coins 233, 234 situés du côté de l’orifice 232 sont chanfreinés pour faciliter son introduction à l’intérieur du dispositif de fixation 4. La plaque 231 s’étend ici dans un plan parallèle aux directions longitudinale et verticale du véhicule, ce qui facilite son déverrouillage du dispositif de fixation 4 tel qu’il sera expliqué ci-après. Un mode de réalisation d’un dispositif de fixation 4 est maintenant décrit en référence aux figures. Chaque dispositif de fixation 4 est fixé au châssis 3 via une ouverture 34 de ce dernier (voir figure 4). Ce dispositif de fixation 4 comprend un corps 41 apte à être monté sur le châssis 3. Le corps 41 définit un volume de réception 42 recevant l’élément de fixation 23 de l’assise 2. À cet effet, le corps 41 comporte une première ouverture d’introduction 43 de l’élément de fixation 23 suivant une direction d’introduction 44. Le corps 41 comprend également une deuxième ouverture 45 opposée à la première ouverture 43 suivant la direction d’introduction 44. Le volume de réception 42 du corps s’étend, perpendiculairement à la direction d’introduction 44, suivant une première direction 421 et une deuxième direction 422 perpendiculaires entre elles. La première direction 421 correspond ici à une direction longitudinale du volume de réception 42, la deuxième direction 422 correspondant à une direction transversale suivant laquelle la dimension du volume de réception 42 est inférieure à sa dimension suivant la direction longitudinale. Dans l’exemple, la direction longitudinale 421 du volume de réception 42 est parallèle à la direction longitudinale X du véhicule, sa direction transversale 422 étant parallèle à la direction transversale Y du véhicule. À l’intérieur du volume de réception 42, le corps présente deux doigts de verrouillage 46, 47 reliés au corps 41 du côté de son ouverture d’introduction 43. Ces doigts de verrouillage 46, 47 sont élastiquement mobiles entre une position de verrouillage de l’élément de fixation 23 représentée sur les figures 1, 2, 4 et une position de déverrouillage de l’élément de fixation 23 représentée sur la figure 5. De manière générale, quelque soit leur forme et agencement, le déplacement d’un doigt de verrouillage entre ses positions de verrouillage et de déverrouillage se fait par rotation du doigt autour d’un axe situé au niveau de sa liaison au corps, cet axe s’étendant dans un plan perpendiculaire à la direction d’introduction, les axes de rotation des différents doigts étant parallèles entre eux. De manière générale également, la position de verrouillage correspond à une position « de repos » des doigts de verrouillage, dans laquelle ils ne subissent pas de force externe visant à les déplacer d’une position à l’autre et dans laquelle leur liaison élastique au corps n’est pas sollicitée. La position de déverrouillage est obtenue sous l’effet d’une force externe s’opposant à la liaison élastique de sorte que lorsque l’effet de cette force externe cesse, la liaison élastique ramène les doigts de verrouillage à leur position de repos. Chaque doigt de verrouillage 46, 47 s’étend suivant la direction d’introduction 44 et présente une extrémité libre 461, 471 qui fait saillie du corps 41 par la deuxième ouverture 45. Ces extrémités libres 461, 471 sont situées en regard d’un orifice 35 d’introduction d’un outil percé au travers du châssis 3, ici au niveau de sa partie verticale 32. Plus précisément, les extrémités libres 461, 471 sont en regard de l’orifice 35 suivant une direction perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire à la direction d’introduction de l’élément de fixation 23, correspondant ici à la direction longitudinale du véhicule. On comprend ainsi qu’il est possible d’introduire un outil 5, ici un simple tournevis plat, au travers de l’orifice 35 du châssis 3, par exemple après avoir ôté le revêtement 33, pour atteindre les extrémités libres 461, 471 des doigts de verrouillage 46, 47 qui peuvent ainsi être manipulés. Il n’est ainsi pas nécessaire d’avoir à ôter la matelassure 22 de l’assise pour accéder à l’orifice 35 du châssis 3 et aux doigts de verrouillage 46, 47 du dispositif de fixation 4. On comprend que la nature de l’outil utilisé dépendra de la forme et de l’agencement des doigts de verrouillage et notamment de leur extrémité libre. L’invention n’est ainsi pas limitée à la forme et à l’agencement des doigts de verrouillage décrits ci-après en référence aux figures. Notamment un outil plus complexe peut être prévu pour attraper une extrémité libre d’un doigt de verrouillage et la manipuler. Dans l’exemple représenté, les extrémités libres 461, 471 des doigts de verrouillage 46, 47 sont espacées suivant la direction transversale 422 du volume de réception 42. Cet agencement peut faciliter la manipulation des doigts de verrouillage. Dans l’exemple, les doigts de verrouillage sont de plus disposés sur des côtés opposés du volume de réception 42 suivant sa direction transversale 422, cet agencement facilite l’introduction de l’outil 5 entre les extrémités libres suivant la direction longitudinale 421 du volume de réception. Dans l’exemple, on notera également que les doigts de verrouillage 46, 47 sont espacés suivant la direction longitudinale 421 du volume de réception 42, ce qui permet de réduire l’encombrement du corps suivant la direction transversale 422. Par ailleurs, chaque doigt de verrouillage 46, 47 est pourvu d’un organe de verrouillage 462, 472 situé ici à distance de son extrémité libre et faisant également saillie du corps 41 du côté de la deuxième ouverture 45. Une telle position des organes de verrouillage en dehors du corps 41 peut permettre d’augmenter l’amplitude de déplacement du doigt de verrouillage entre ses positions de verrouillage et de déverrouillage. De plus, dans l’exemple, l’organe de verrouillage d’un doigt de verrouillage est dirigé vers le côté opposé suivant la direction transversale 422 du volume de réception 42. On obtient ainsi un bon maintien de l’élément de fixation 23 par les doigts de verrouillage du fait de cet agencement et de la position particulière des doigts de verrouillage 46, 47, à savoir un positionnement sur des côtés opposés du volume de réception 42 et un espacement suivant la direction longitudinale 421 du volume de réception 42. En effet, chacun des organes de verrouillage est en prise avec l’ouverture 232 de l’élément de fixation 23 suivant la direction longitudinale 421, de sorte que les organes de verrouillage sont en prise avec l’ouverture 232 sur sensiblement toute sa longueur suivant cette direction, et l’élément de fixation 23 est maintenu de chaque côté suivant la direction transversale 422. Dans l’exemple représenté, l’organe de verrouillage 462, 472 de chaque doigt de verrouillage se présente sous la forme d’une butée en forme de L. Tel que représenté sur la figure 4 pour le doigt de verrouillage 462, chaque butée est ainsi formée de deux surfaces perpendiculaires 462a et 462b dont l’une 462a s’étend perpendiculairement à la direction d’introduction 44 et l’autre 462b s’étend parallèlement la direction d’introduction 44 et à la direction longitudinale 421 du volume de réception 42. Autrement dit, ces butées définissent un logement en L dont la concavité est dirigée vers la deuxième ouverture 45 du corps 42 et qui s’oppose à l’extraction de l’élément de fixation 23 lorsqu’elles sont en butée contre les bords de l’orifice 232 de ce dernier dans la position de verrouillage des doigts 46, 47. On notera que, dans la position de verrouillage, les surfaces des butées parallèles à la direction d’introduction 44 des deux doigts de verrouillage sont séparées suivant la direction transversale 422 du volume de réception 42 d’une distance sensiblement égale à l’épaisseur de la plaque 231 de l’élément de fixation 23, ce qui permet d’assurer un bon maintien de ce dernier tout en limitant l’encombrement du corps 41. Dans cet agencement, on comprend ainsi que les doigts de verrouillage doivent pivoter dans des directions inverses pour passer de la position de verrouillage à la position de déverrouillage ou l’inverse. L’axe de pivotement des doigts est ici parallèle à la direction longitudinale 421. Afin de faciliter leur écartement lors de l’introduction de l’élément de fixation 23 à l’intérieur du corps, les doigts de verrouillage présentent des parois inclinées 463, 473 en direction du côté opposé en s’écartant d’un plan longitudinal contenant la direction d’introduction 44 depuis leur zone de liaison avec le corps 41. Du fait de leurs positions sur des côtés opposés du volume de réception 42, non en vis-à-vis suivant la direction transversale 421, les doigts de verrouillage 46, 47 sont disposés de manière symétrique par rapport à la direction d’introduction 44. Enfin, afin de faciliter l’introduction de l’élément de fixation 23 à l’intérieur du volume de réception 42, chaque doigt de verrouillage est solidaire d’une paroi 431, 432 définissant un bord de l’ouverture d’introduction 43 du corps. Ces parois 431, 432 pouvant être inclinées et s’écarter vers l’extérieur du dispositif de fixation tel que représenté afin de former une sorte d’avaloir pour l’élément de fixation 23. Le dispositif de fixation 4 représenté sur les figures comporte enfin des organes d’emboîtage 6 sur le châssis disposés sur une face externe du corps 41. Dans l’exemple, ces organes d’emboîtage sont disposés sur des faces externes opposées 411, 412 du corps 41, ici de forme générale parallélépipédique. Dans l’exemple, ces faces externes opposées sont des faces longitudinales du corps. Ces organes d’emboîtage 6 comprennent des clips de fixation 61, 62 (deux sur chacune des faces externes opposées) venant en appui sur le dessous du châssis 3 (voir figure 5) et des parois inclinées 63, 64 en direction du châssis 3 lorsque le dispositif de fixation est assemblé à ce dernier, chaque paroi inclinée 63, 64 venant en appui sur le châssis 3 du côté opposé à deux clips 61, 62. Le dispositif de fixation 4 représenté sur les figures est ici réalisé d’un seul tenant, par exemple par moulage, de sorte que son installation sur le châssis est simple et rapide. L’utilisation du dispositif de fixation 4 est maintenant décrite, ce dispositif étant solidarisé au châssis 3 par ses organes d’emboîtage 61–64. Lorsqu’aucune force n’est exercée sur les doigts de verrouillage, ces derniers sont dans une position de verrouillage, dans laquelle ils s’étendent parallèlement à la direction d’introduction 44. L’assise 2 équipée de l’élément de fixation 23 est alors approchée du châssis 3 jusqu’à ce que l’élément de fixation 23 pénètre à l’intérieur du dispositif de fixation 4 par l’ouverture 43 de celui-ci suivant la direction d’introduction 44. L’extrémité libre de l’élément de fixation 23 écarte alors les doigts de verrouillage 46, 47 en glissant sur les parois inclinées 463 jusqu’à ce que chaque butée 462, 472 soient en prise avec l’ouverture 232 tel que représenté figure 4. L’action de l’élément de fixation 23 sur les parois inclinées provoque ainsi le pivotement des doigts de verrouillage dans des directions opposées jusqu’à ce que les butées pénètrent et soient en prise avec l’ouverture 232 de l’élément de fixation 23, position dans laquelle les doigts de verrouillage reviennent à leur position initiale parallèle à la direction d’introduction 44. Les doigts de verrouillage sont alors en position de verrouillage et maintiennent fermement l’élément de fixation 23. On notera que le fait que l’élément de fixation 23 soit sous la forme d’une plaque percée d’un orifice permet de faciliter la conception des organes de verrouillage, ici formés de simples surfaces planes, tout en assurant un bon maintien, les surfaces planes des organes de verrouillage étant en appui contre des surfaces planes de l’élément de fixation 23. Lorsque le démontage de l’assise est nécessaire, on introduit un outil 5, ici un tournevis plat, via l’ouverture 35 suivant la direction longitudinale du véhicule jusqu’à ce que l’extrémité du tournevis soit positionnée entre les extrémités 461, 471 des doigts de verrouillage 46, 47 tel que représenté figure 2. Il suffit alors de faire tourner le tournevis autour de son axe pour faire pivoter les doigts de verrouillage dans des directions opposées, ce qui provoque leur écartement jusqu’à la position de déverrouillage de la figure 5 dans laquelle les butées 462, 472 sont désengagées de l’ouverture 232 de l’élément de fixation, autorisant l’extraction de l’élément de fixation 23 hors du dispositif de fixation 4 par l’ouverture d’introduction 43 dans une direction inverse à la direction d’introduction 44. L’invention n’est pas limitée à un dispositif comprenant deux doigts de verrouillage, plus de deux doigts de verrouillage peuvent être prévus, par exemple trois ou quatre. En outre, ces doigts peuvent être disposés de manière à être en prise avec l’élément de fixation de part et d’autre de celui-ci, tel que décrit, mais, bien que cela ne soit pas préféré, ils pourraient également être situés d’un même côté, l’élément de fixation étant alors plaqué contre le côté opposé du dispositif de fixation par les doigts de verrouillage. Dispositif de fixation (4) d’une assise (2) de banquette sur un châssis (3) de véhicule automobile, le dispositif comprenant un corps (41) apte à être monté sur le châssis, le corps (41) définissant un volume de réception (42) d’un élément de fixation (23) porté par l’assise et comportant une première ouverture d’introduction (43) de cet élément de fixation suivant une direction d’introduction (44) et une deuxième ouverture (45) opposée à l’ouverture d’introduction suivant la direction d’introduction, caractérisé en ce que le corps (41) présente, à l’intérieur du volume de réception (42), au moins deux doigts de verrouillage (46, 47) reliés au corps du côté de l’ouverture d’introduction et élastiquement mobiles entre une position de verrouillage de l’élément de fixation et une position de déverrouillage de ce dernier, et en ce que chaque doigt de verrouillage (46, 47) s’étend suivant la direction d’introduction (44) dans la position de verrouillage et présente une extrémité libre (461, 471) faisant saillie du corps par la deuxième ouverture (45) dans les positions de verrouillage et de déverrouillage. Dispositif de fixation (4) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volume de réception (42) du corps s’étend, perpendiculairement à la direction d’introduction, suivant une première direction (421) et une deuxième direction (422) perpendiculaires entre elles et en ce que, au moins dans la position de verrouillage, les extrémités libres (461, 471) des doigts de verrouillage faisant saillie du corps sont espacées suivant la deuxième direction (422). Dispositif de fixation (4) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le volume de réception (42) du corps s’étend, perpendiculairement à la direction d’introduction, suivant une première direction (421) et une deuxième direction (422) perpendiculaires entre elles et en ce que les doigts de verrouillage (46, 47) sont disposés sur des côtés opposés du volume de réception suivant la deuxième direction (422). Dispositif de fixation (4) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les doigts de verrouillage (46, 47) disposés sur des côtés opposés sont contigus ou espacés suivant la première direction (421). Dispositif de fixation (4) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque doigt de verrouillage (46, 47) est pourvu d’un organe de verrouillage (462, 472) situé sur une partie du doigt distante de son extrémité libre (461, 471) et faisant saillie du corps du côté de la deuxième ouverture (45). Dispositif de fixation (4) selon la revendication 5 lorsqu’elle dépend des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que l’organe de verrouillage (462, 472) d’un doigt de verrouillage est dirigé vers le côté opposé suivant la deuxième direction (422). Dispositif de fixation (4) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque doigt de verrouillage (46, 47) est solidaire d’une paroi (431, 432) définissant un bord de l’ouverture d’introduction (43) du corps. Dispositif de fixation (4) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - il est réalisé d’un seul tenant, - il comprend des organes d’emboitage (6) sur le châssis disposés sur une face externe du corps du côté de son ouverture d’introduction (43). Assemblage d’un dispositif de fixation (4) d’une assise de banquette selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 et d’un élément de fixation (23) d’un châssis de véhicule automobile, l’élément de fixation (23) comprenant une plaque (231), notamment plane, percée d’un orifice (232) coopérant avec les doigts de verrouillage (46, 47) du dispositif de fixation dans leur position de verrouillage. Ensemble (1) comprenant une assise (2) de banquette automobile et un châssis (3) de véhicule automobile, caractérisé en ce que le châssis est pourvu d’au moins un dispositif de fixation (4) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 agencé de sorte que sa direction d’introduction (44) soit verticale ou sensiblement verticale et en ce que le châssis comporte un orifice d’introduction (35) d’un outil situé en regard des extrémités libres (461, 471) des doigts de verrouillage de chaque dispositif de fixation suivant une direction perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire à la direction d’introduction (44) d’un élément de fixation solidaire de l’assise à l’intérieur du dispositif de fixation.