FR 3101316 A1 20210402 FR 1910656 A 20190926 Un dispositif de fixation (DF) équipe un véhicule comprenant une traverse (T1), un tablier (T2) situé devant la traverse (T1), et une colonne de direction (CD). Ce dispositif (DF) comprend une pièce (PF) solidarisée fixement à la traverse (T1) et au tablier (T2), à laquelle est solidarisée fixement la colonne de direction (CD), et comprenant au moins une extension (E1) à laquelle est solidarisée fixement un équipement (EV). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1 DISPOSITIF DE FIXATION COMMUN POUR UNE COLONNE DE DIRECTION ET UN ÉQUIPEMENT D’UN VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les véhicules qui comprennent notamment une colonne de direction, et plus précisément les dispositifs de fixation qui sont destinés à permettre la fixation de la colonne de direction dans de tels véhicules. Etat de la technique De nombreux véhicules, généralement de type automobile, comprennent une traverse destinée à supporter et renforcer leur planche de bord, un tablier situé devant cette traverse et séparant leur compartiment moteur de leur habitacle et une colonne de direction. Cette colonne de direction est solidarisée fixement à un dispositif de fixation qui est lui-même solidarisé fixement à la traverse et au tablier afin d’augmenter la raideur et d’éviter les remontées de vibrations dans la colonne de direction et donc dans le volant. La zone où sont installés le dispositif de fixation et la colonne de direction est actuellement très encombrée du fait de la présence notamment de conduits d’air, de faisceaux électriques et d’un dispositif d’affichage (éventuellement celui du tableau de bord). Il est donc particulièrement difficile d’installer dans cette zone un autre équipement (comme par exemple un dispositif de génération d’images en réalité augmentée) et le dispositif de fixation associé tout en garantissant une fixation rigide et précise. L’invention a donc notamment pour but de permettre l’installation précitée. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un dispositif de fixation d’une part, destiné à équiper un véhicule comprenant une traverse, un tablier situé devant cette traverse, et une colonne de direction, et d’autre part, comprenant une pièce destinée à être solidarisée fixement à la traverse et au tablier et à laquelle est destinée à être solidarisée fixement la colonne de direction. Ce dispositif de fixation se caractérise par le fait que sa pièce comprend au moins une extension à laquelle est destinée à être solidarisée fixement un équipement. On peut ainsi fixer la colonne de direction et un équipement à la traverse et au tablier grâce à un unique dispositif de fixation, ce qui est particulièrement avantageux lorsque la zone d’implantation est (très) encombrée. Le dispositif de fixation selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison et notamment : - sa pièce peut comprendre deux extensions distantes, auxquelles sont destinées à être solidarisées fixement et respectivement deux pattes de fixation, définies sur deux côtés latéraux opposés de l’équipement ; - sa pièce peut comprendre au moins une autre extension, à laquelle est destinée à être solidarisée fixement une autre patte de fixation de l’équipement et destinée à être solidarisée fixement à la traverse ; - en variante, il peut comprendre au moins une pièce additionnelle à laquelle est destinée à être solidarisée fixement une patte de fixation de l’équipement et destinée à être solidarisée fixement à la traverse ; - sa pièce peut comprendre deux bras auxquels sont respectivement solidarisées fixement les deux extensions et destinés à être couplés au tablier ; - sa pièce peut comprendre une platine à laquelle sont solidarisés fixement les bras et destinée à être solidarisée fixement au tablier. L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant une traverse, un tablier situé devant cette traverse, une colonne de direction, et un dispositif de fixation du type de celui présenté ci-avant, solidarisé fixement au tablier et à la traverse et auquel sont solidarisés fixement un équipement et la colonne de direction. Par exemple, l’équipement peut être un dispositif de génération d’images, éventuellement en réalité augmentée. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté intérieur du véhicule, un exemple de réalisation d’un dispositif de fixation selon l’invention, auquel sont solidarisés une colonne de direction et un équipement, et solidarisé à une traverse de planche de bord et à un tablier de véhicule, illustre schématiquement, dans une vue de côté, l’ensemble technique (dispositif de fixation, colonne de direction, équipement, traverse et tablier) de la figure 1, et illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté moteur, l’ensemble technique (dispositif de fixation, colonne de direction, équipement, traverse et tablier) de la figure 1. Dispositif de fixation (DF) pour un véhicule comprenant une traverse (T1), un tablier (T2) situé devant ladite traverse (T1), et une colonne de direction (CD), ledit dispositif (DF) comprenant une pièce (PF) destinée à être solidarisée fixement à ladite traverse (T1) et au dit tablier (T2) et à laquelle est destinée à être solidarisée fixement ladite colonne de direction (CD), caractérisé en ce que ladite pièce (PF) comprend au moins une extension (E1) à laquelle est destinée à être solidarisée fixement un équipement (EV). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce (PF) comprend deux extensions (E1) distantes, auxquelles sont destinées à être solidarisées fixement et respectivement deux pattes de fixation (PF1) définies sur deux côtés latéraux opposés dudit équipement (EV). Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite pièce (PF) comprend au moins une autre extension à laquelle est destinée à être solidarisée fixement une autre patte de fixation (PF2) dudit équipement (EV) et destinée à être solidarisée fixement à ladite traverse (T1). Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comprend au moins une pièce additionnelle (PA) à laquelle est destinée à être solidarisée fixement une patte de fixation (PF2) dudit équipement (EV) et destinée à être solidarisée fixement à ladite traverse (T1). Dispositif selon l’une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ladite pièce (PF) comprend deux bras (BF) auxquels sont respectivement solidarisées fixement lesdites deux extensions (E1) et destinés à être couplés audit tablier (T2). Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite pièce (PF) comprend une platine (PB) à laquelle sont solidarisés fixement lesdits bras (BF) et destinée à être solidarisée fixement audit tablier (T2). Véhicule comprenant une traverse (T1), un tablier (T2) situé devant ladite traverse (T1), et une colonne de direction (CD), caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de fixation (DF) selon l’une des revendications précédentes, solidarisé fixement audit tablier (T2) et à ladite traverse (T1) et auquel sont solidarisés fixement un équipement (EV) et ladite colonne de direction (CD). Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit équipement (EV) est un dispositif de génération d’images. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit dispositif de génération d’images génère des images en réalité augmentée. Véhicule selon l’une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.