FR 3098190 A1 20210108 FR 2006556 A 20200623 Description Titre de l'invention : Dispositif Delta d'ailes rétractables pour amerrissage. [0001] On parle d'amerrissage d'urgence lorsqu'un aéronef est contraint d'atterrir sur un plan d'eau afin de tenter d'éviter une catastrophe aérienne. Malheureusement, lors de chacun de ces atterrissages d'urgences, rares sont ceux ou tous les passagers ont survécu. [0002] Ce dispositif Delta, d'ailes rétractables spécialement conçu pour tout type d'appareil ayant de grande envergure d'aile, permet de limiter l'impact du fuselage sur un plan d'eau , est composées en trois parties [fig.3_1(8, 9,10) modifiant ainsi son envergure au sol, cette caractéristique lui procure en cas d'avarie, (confronté à un amerrissage), la particularité grâce aux débattements des parties (9) et (10) dc 180' [fig.41 autour de leurs axes respectifs de se poser sur un plan d'eau. [0003] Elles sont caractérisés par deux longerons qui parcourent chacune de ses ailes [fig.91 aux extrémités desquels deux trous y sont présent, ils permettent le passage d'un axe pour assembler chacune des parties entre elles, ces axes sont crantés à leurs extrémités et sont rendu solidaire des partics(9) et (10). Chacune des parties qui s'assemblent ont une forme circulaire à leur jointure, cc qui permet une rotation de 180' autour de leurs axes respectifs [fig.71. Le passage d'une position à l'autre ce fait par des moteurs électriques qui actionnent une roue cranté [fig.81 (12) le contact de celle-ci sur les axes crantés des partie (9) et (10) permet leur rotation des parties (9) et (10). Le verrouillage en positon horizontale est effectué par deux axes (13) présents dans les parties (8) et (9). Ces axes passent à travers la section d'aile (8) dans la section d'aile numéro (9), le même dispositif se trouve dans la section d'aile numéro (9) ce qui permet le verrouillage de la partie numéro (10). Chacune des parties (9) et (10) peuvent être contrôlé indépendamment. [0004] Principe de fonctionnement lors d'un amerrissage. Pour limiter l'impact du fuselage sur un plan d'eau, les parties (9) et (10) pivotent autour de leurs axes, Dès que les parties (10) sont immergés dans l'eau, elles offrent une légères portance celle-ci s'associé à l'effet de sol que procure les parties (8) par leurs vitesses, cela créer un coussin d'air, le poids l'emportant ce qui à pour effet de ralenti en douceur l'impact du fuselage sur un plan d'eau. 2 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] REVENDICATIONSLe Dispositif Delta spécialement conçu pour tout type d'appareil ayant une grande envergure d'aile , composé en trois parties permet de limiter l'impact du fuselage sur un plan d'eau. Il se compose d'ailes rétractables composées en deux parties iF1g31 (9,10) modifiant ainsi son envergure, au sol Ken , Cette caractéristique lui permet en cas d'avarie, (confronté à un amerrissage), de se poser sur un plan d'eau grâce aux débattements des parties (9) et (10) de 180° 1 Fig...31 autour de leurs axes respectifs Ces ailes sont caractérisées par la forme particulière de leurs jonctions [Fig. 6 Fig.71 (9) qui permettent l'assemblage de chacune des parties. Des longerons parcourent chacun de ces éléments [ Fig.91 aux extrémités desquelles, on trouve des trous. Ceux-ci permettent le passage d'un axe pour assembler chacune des parties entre elles. Ces axes sont crantés à leurs extrémités et sont rendus solidaire des parties (9) et (10) . Chacune des parties ont une forme circulaire à leur jointure, ce qui permet une rotation de 180° des parties (9) et (10). [ Fig.11 . Le passage d'une position à l'autre se fait par des moteurs électriques munis d'une roue cranté [ Fig. 81.L e contact de ceux-ci sur les axes crantés solidaires des parties (9) et (10) permet la rotation de ces éléments [Fig.11 Le verrouillage en positon horizontale est effectué par des axes présents dans les ailes (8) et (9). Ces axes passent à travers chacune des sections d'aile. Chacune des parties (9) et (10) peut être contrôlée indépendamment modifiant son envergure. Caractérisé en que selon la revendication I le dispositif se compose en trois partie dont deux parties mobiles d'ailes rétractables composées de deux parties modifiant ainsi son envergure, au sol [FiglJ et en vol [ Fig31 , Cette caractéristique lui procure en cas d'avarie, (confronté à un amerrissage), de se poser sur un plan d'eau grâce aux débattements des parties (9) et (10) de 180° [ Fig.3] autour de leurs axes respece Caractérisé en ce que selon la revendication 1, ces ailes sont caractérisées par la forme particulière de leurs jonctions [Fig.?'] (9) qui permettent l'assemblage de chacune des parties. Des longerons parcourent chacun de ces éléments , aux extrémités desquelles on trouve des trous. Ceux-ci permettent le passage d'un axe pour assembler chacune des parties entre elles. Ces axes sont crantés à leurs extrémités et sont rendus solidaires des parties (9) et (10) . Chacune des parties ont une forme circulaire à leur jointure, ce qui permet une rotation de /80° des parties (9) et (10) . Fig.71