FR 3100136 A1 20210305 FR 1909596 A 20190830 Description Titre de l'invention : Dispositif de retenue pour planche de glisse Domaine technique [0001] L'invention concerne le domaine des dispositifs de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse. Elle concerne plus particulièrement les dispositifs de retenue qui permettent un réglage longitudinal de la position de la chaussure sur la planche de glisse. Elle trouve pour application particulièrement avantageuse le ski de fond. Technique antérieure [0002] Dans certains sports (le glisse il est avantageux de pouvoir régler la position longi- tudinale d'un dispositif dc retenue d'une chaussure sur une planche de glisse. Dans le cas du ski dc fond par exemple, l'utilisateur souhaitera en effet modifier la position longitudinale de sa chaussure sur le ski notamment pour s'adapter aux conditions d'enneigement, améliorer ses performances ou améliorer son confort. Dc manière simplifiée, si l'utilisateur déplace le dispositif de retenue et donc sa chaussure vers l'avant, cela conduira à améliorer la friction et l'accroche de la planche de glisse dans la neige. Si au contraire l'utilisateur déplace le dispositif de retenue vers l'arrière de la planche de glisse, la friction sera réduite favorisant la glisse et donc la vitesse de l'utilisateur. [0003] Il existe de nombreuses solutions pour permettre un réglage de la position longi- tudinale du dispositif de retenue sur la planche de glisse, comme par exemple, les constructions décrites dans les documents W02005/113081, W02012/045723 ou W02017/095232. [0004] Ces solutions présentent quelques inconvénients. En particulier, elles s'avèrent rela- tivement encombrantes, voire lourdes. Par ailleurs, elles sont assez complexes, notamment du fait qu'elles comprennent un grand nombre dc pièces constitutives. Dc plus, l'ergonomie d'usage ne s'avère pas très simple car elle nécessite l'actionnement de différents éléments en fonction du réglage souhaité : solidarisation de la chaussure vs réglage longitudinal du dispositif Pour certaines solutions, du fait de leur exposition à l'environnement extérieur et en particulier au gel ou à l'accumulation de neige, leur fiabilité peut être compromise lors de la pratique en extérieur. [0005] Le but de l'invention est de proposer un dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse améliorée. [0006] Un but est notamment de proposer un dispositif de retenue compact et notamment léger. [0007] Un autre but est de proposer un dispositif de retenue avec un nombre réduit de pièces constitutives. 2 [0008] Un autre but est de proposer un dispositif de retenue avec une ergonomie simplifiée. [0009] Un autre but est de proposer un mécanisme de réglage de la position longitudinale d'un dispositif de retenue sur une planche de glisse facile à utiliser, notamment sans outils. [0010] Un autre but est de proposer un mécanisme de réglage de la position longitudinale d'un dispositif de retenue sur une planche de glisse pour lequel l'utilisateur est sûr d'avoir une position longitudinale verrouillée en utilisation. [0011] L'invention propose un dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse comprenant : [0012] un châssis configure pour coopérer avec un élément de guidage solidaire de la planche de glisse de manière à pouvoir coulisser longitudinalement par rapport à la planche de glisse, un mécanisme de maintien configuré pour coopérer avec un élément d'accrochage appartenant à la chaussure de sorte que la chaussure soit maintenue en position par rapport au châssis, le mécanisme de maintien étant porté par le châssis et comprenant : - une mâchoire fixe portée par le châssis, - une mâchoire mobile par rapport au châssis, - un actionneur entraînant le déplacement de la mâchoire mobile, - un organe de liaison reliant l'actionneur à un point d'accroche fixe par rapport au châssis, un organe de verrouillage apte à coopérer avec une des encoches d'une crémaillère solidaire de la planche de glisse de sorte à bloquer, au moins dans un sens, le coulissement longitudinal du châssis par rapport à la planche de glisse. [0013] Le dispositif de retenue est caractérisé par le fait que l'organe de venouillage est porté par l'organe de liaison. [0014] Cette construction permet de réduire significativement le nombre de pièces constitutives du dispositif. Le dispositif est alors très compact. Cela permet un dimensionnement allégé de la structure au profit de la performance. Le mécanisme de maintien et le mécanisme de réglage longitudinal sont couplés ce qui permet, selon un mode de réalisation, l'utilisation d'un seul actionneur pour commander les deux mécanismes. L'ergonomie d'utilisation et de réglage du dispositif est alors simplifiée et ne nécessite pas l'usage d'outils. [0015] Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, un tel dispositif de retenue peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises dans toute combinaison techniquement admissible : [0016] - l'organe de verrouillage est une barre s'étendant sensiblement transver- 3 salement par rapport à l'axe longitudinal du châssis lorsque le mécanisme de maintien est assemblé au châssis, la mâchoire mobile comprend un corps dans lequel est ménagé un chemin de guidage destiné à recevoir une portion de l'organe de verrouillage, le chemin de guidage comprend une lumière horizontale s'entendant selon une direction longitudinale prolongée par une lumière inclinée s'étendant selon une direction d'éloignement par rapport à une surface inférieure du corps de la mâchoire mobile, un moyen élastique est apte à exercer un effort sur l'organe de verrouillage afin de le ramener dans une configuration de coopération avec une des encoches de la crémaillère lorsqu'il est sollicité selon une direction tendant à désengager l'organe de verrouillage de ladite encoche, l'organe de liaison est un fil ressort métallique, l'actionneur est configure de sorte qu'il puisse atteindre au moins trois positionnements, à savoir : - une position stable d'enclenchement pour laquelle la mâchoire mobile est rapprochée de la mâchoire fixe, - une position de libération pour laquelle la mâchoire mobile est suf- fisamment éloignée de la mâchoire fixe pour que l'élément d'accrochage de la chaussure puisse se désolidariser du dispositif de retenue et pour laquelle l'organe de verrouillage est en prise avec une des encoches de la crémaillère, - une position de dévelTouillage pour laquelle l'actionneur entraîne le déplacement de l'organe de verrouillage de sorte qu'il ne soit plus en prise avec une des encoches de la crémaillère. le châssis comprend un logement pour recevoir une portion de l'organe de liaison, [0017] L'invention concerne également un engin de glisse comprenant une planche de glisse équipée d'un dispositif de retenue tel que décrit précédemment. Plus particulièrement, l'invention concerne un engin de glisse dont la planche de glisse porte l'élément de guidage comprenant : [0018] des rails de guidage, une rangée d'encoches formant la crémaillère, [0019] la largeur de l'élément de guidage est comprise entre 25 et 75% de la largeur de la planche de glisse. [0020] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard des dessins annexés illustrant, selon des formes de réalisation non limitatives, comment l'invention peut être réalisée, et dans lequel : 100211 Ifie.11 est une vue en perspective par ravant d'une partie dune planche de glisse équipée d'un dispositif de retenue conforme à l'invention, clans une deuxième configuration. [0022] [fig.2] est une vue en perspective éclatée d'un ensemble dispositif de retenue et de la planche de glisse équipée d'une interface. [0023] [fig.3] est une vue éclatée du dispositif de retenue. [0024] [fig.4] est une vue de côté de l'ensemble ski et fixation, le dispositif de retenue étant illustré dans une première configuration, configuration pour skier. [0025] [fig.5] est une vue de côté de l'ensemble ski et fixation, le dispositif de retenue étant illustré dans une deuxième configuration, configuration pour déchausser. [0026] [fig.6] est une vue de côté de l'ensemble ski et fixation, le dispositif de retenue étant illustré dans une troisième configuration, configuration de réglage longitudinal. [0027] [fig.7] est une vue en coupe longitudinale centrée de la figure 4 de l'ensemble ski et fixation. [0028] [fig.8] est une vue en coupe longitudinale centrée de la figure 5 de l'ensemble ski et fixation. [0029] [fig.9] est une vue en coupe longitudinale centrée de la figure 6 de l'ensemble ski et fixation, [0030] [fig.10] est une vue en coupe selon X-X de la figure 7 de l'ensemble ski et fixation. [0031] [fig.1 1] est une vue en coupe selon XI-XI de la figure 9 de l'ensemble ski et fixation. Description des modes de réalisation [0032] Dans la suite de la description, il sera fait usage de termes tels que « horizontal », « vertical », « transversal », « supérieur », « inférieur », « latéral », « haut », « bas », « droite », « gauche », « avant », « arrière », « devant », « derrière ». Ces termes doivent être interprétés de façon relative en relation avec la position normale que l'engin de glisse occupe quand l'utilisateur l'utilise sur une piste sensiblement plane. [0033] On utilisera également un repère dont la direction arrière/avant correspond à l'axe X, la direction transversale ou droite/gauche correspond à l'axe Y et la direction verticale ou bas/haut correspond à l'axe Z. [0034] De manière classique, dans le cadre de la présente invention, le terme « crémaillère » désigne un dispositif mécanique présentant des reliefs aptes à coopérer avec un organe de verrouillage. Ces reliefs ou crans sont répartis de manière sensiblement linéaire et forment une série d'encoches aptes à recevoir une partie de l'organe de verrouillage. [0035] En référence aux figures 1 à 11, un exemple non limitatif de la présente invention va maintenant être décrit en détail. [0036] La figure 1 notamment illustre un engin de glisse 4 comprenant une planche de glisse 3 équipée d'un élément de guidage 2 sur lequel se monte un dispositif de retenue 1, habituellement désignée par le ternie « fixation », pour une chaussure 5. [0037] La planche de glisse 3 présente une face supérieure 31 tournée au regard du dispositif de retenue 1 et une face inférieure 32 destinée à venir au contact du substrat, typiquement de la neige. La face inférieure 32 définit ainsi une surface et un plan de glisse. Le plan de glisse correspond au plan XY du repère orthogonal XYZ illustré en figure 1. [0038] De manière parfaitement connue, le dispositif de retenue 1 comprend un châssis 11 portant un mécanisme de maintien 10M pour la chaussure 5. Le mécanisme de maintien 10M permet sélectivement de mettre en prise la chaussure avec le dispositif de retenue 1 ou de libérer la chaussure du dispositif de retenue 1. Dans le cas de la pratique du ski de fond ou du ski de randonnée, le mécanisme de maintien 10M permet à la chaussure de conserver un ou plusieurs degrés de liberté. Généralement, la chaussure est articulée en rotation sur le dispositif de retenue 1 autour d'un axe horizontal transverse Y à la direction de glisse, au niveau des orteils. [0039] L'exemple illustré en figure 1 s'applique, par exemple, au ski de fond. La chaussure 5 comprend un élément d'accrochage 51, typiquement un arbre s'étendant selon une direction sensiblement transversale Y à la direction longitudinale principale X de la planche de glisse, lorsque la chaussure est en prise avec le mécanisme de maintien. L'élément d'accrochage est intégré dans un évidement de l'avant de la semelle de la chaussure. La demande EP-A-0 913 102 illustre une chaussure incorporant un élément d'accrochage tel que décrit précédemment. [0040] Le mécanisme de maintien 10M est donc configuré pour coopérer avec un élément d'accrochage 51 appartenant à la chaussure 5 de sorte que la chaussure soit maintenue en position par rapport au châssis 11. [0041] Pour assurer la solidarisation de la chaussure 5 avec le dispositif de retenue 1, le mécanisme de maintien 10M comprend une mâchoire fixe 111, une mâchoire mobile 12, un actionneur 13 et un organe de liaison 14. [0042] La mâchoire mobile 12 comprend un corps 121 portant un crochet 122 qui permet de venir fermer un emplacement 112 défini par la mâchoire fixe 1 1 1 et à l'intérieur duquel s'insère l'élément d'accrochage 51 de la chaussure 5. [0043] Selon un mode de réalisation, le crochet 122 est une pièce métallique rapportée sur le corps 121 de la mâchoire mobile. Cela pull-let de renforcer la robustesse du mécanisme de maintien 10M. [0044] Selon un mode de réalisation, la mâchoire fixe 111 est réalisée par une partie du châssis 11. Alternativement, la mâchoire fixe peut être une pièce rapportée sur le châssis. Avantageusement, c'est une pièce métallique, plus robuste, assurant une meilleure tenue et résistance à l'usure de frottement avec l'élément d'accrochage 51 de 6 la chaussure. [0045] La mâchoire 12 est mohile entre : [0046] une position d'enclenchement, illustrée en figures 4 et 7, pour laquelle elle est apte à coopérer avec la mâchoire fixe 111 de sorte à permettre la solidarisation de l'élément d'accrochage 51 avec le dispositif de retenue 1 tout en permettant la rotation de la chaussure autour d'un axe transversal Y1 au dispositif de retenue 1, et une position de libération, illustrée en figures 5 et 8, pour laquelle elle est dans une configuration permettant la désolidarisation ou désengagement de l'élément d'accrochage 51 avec le dispositif de retenue 1. [0047] L'actionneur 13 commande un déplacement de la mâchoire mobile 12 pour la faire sélectivement passer de la position d'enclenchement vers la position de libération et inversement. Dans cet exemple, l'actionneur 13 est un levier monté pivotant sur le corps 121 de la mâchoire mohile 12, autour d'un axe transversal Y13, grâce à deux arbres 132. Chacun de ces arbres 132 traverse un côté de l'actionneur et s'insère dans un trou latéral 125 du corps 121 de la mâchoire mobile 12. Les deux trous latéraux 125, disposés de chaque côté du corps 121, sont alignés selon un axe transversal Y13' qui se confond avec l'axe transversal Y13 lorsque l'actionneur est assemblé au corps 121 de la mâchoire mohile. [0048] La transmission du mouvement entre l'actionneur 13 et la mâchoire mobile 12 est assurée grâce à l'organe de liaison 14. Dans cet exemple, l'organe de liaison 14 est un fil métallique, par exemple en acier, en forme de « U ». Ici, le fil a une section circulaire. 11 comprend deux branches latérales 142 et une branche transversale 141 reliant les branches latérales 142. La branche transversale 141 s'étend selon un axe transversal Y14. Chaque branche latérale 142 est coudée. Au niveau d'une première extrémité, chaque branche latérale 142 comprend une extension transversale 143 destinée à se loger dans un trou 131 ménagé sur un bord latéral de l'actionneur 13. La deuxième extrémité est reliée à une extrémité de la branche transversale 141. La branche transversale 141 est prévue pour venir s'insérer dans un logement 113 du châssis 11. Lorsque la branche transversale 141 est dans ce logement 113, l'organe de liaison 14 peut pivoter autour de l'axe transversal Y14. [0049] Ainsi, lorsqu'on fait pivoter l'actionneur 13 autour de son axe Y13, on fait pivoter l'organe de liaison 14 autour de son axe Y14. Comme la branche transversale 141 est en prise avec le châssis 11, cette combinaison de rotation entraîne la translation longitudinale de la mâchoire mobile 12 par rapport au châssis 11. [0050] Dans cet exemple, une partie du corps 121 de la mâchoire mobile 12 se situe entre les branches latérales 142, au niveau de la branche transversale 141. Aussi, pour ne pas bloquer la translation du corps 121 selon la cinématique décrite précédemment, une 7 lumière horizontale 1241, formant un trou oblong s'étendant longitudinalement, est ménagée, de part et d'autre du corps 121, afin de recevoir une portion de la branche transversale 141. [0051] Ainsi, pour un bon fonctionnement du mécanisme de maintien, il est nécessaire d'avoir un dégagement selon une direction X, sensiblement horizontale, afin de ne pas obstruer la translation du corps 121. Par ailleurs, lorsqu'on actionne le mécanisme de maintien, pour solidariser ou désolidariser la chaussure, la branche transversale 141 doit être maintenue au fond du logement 113. Aussi, il est préférable de limiter le déplacement vertical, vers le haut, de la branche transversale 141, afin qu'elle reste au fond du logement 113. Dans cet exemple, cette butée verticale est assurée par la face supérieure de la lumière horizontale 1241. [0052] Lorsqu'on abaisse l'actionneur 13, le corps 121 vient, dans un premier temps, en butée longitudinale contre le châssis. Dans cette configuration, la mâchoire mobile 12 coopère avec la mâchoire fixe 111 pour maintenir l'élément d'accrochage 51 de la chaussure. Si on poursuit la rotation de l'actionneur pour l'abaisser davantage, on fait basculer le mécanisme de maintien dans une configuration stable correspondant à une position d'enclenchement de la mâchoire mobile. Cette position stable est obtenue grâce au positionnement de l'accroche de l'organe de liaison sur l'actionneur 13 par rapport à son axe de pivotement Y1 3 et au fait que les branches latérales 142 soient coudées. Dans cette configuration, l'organe de liaison 14 exerce un effort sur l'actionneur pour le plaquer contre une butée verticale. [0053] Les documents FR-A-2638974 et FR-A-2899121 décrivent des mécanismes de maintien dont le fonctionnement est similaire au fonctionnement du mécanisme de maintien 10M. [0054] Sur l'exemple illustré, on notera que le dispositif de retenue 1 comporte également une pièce élastique 15 contre laquelle l'avant de la chaussure de glisse est destiné à entrer au contact. Cette pièce élastique 15 est habituellement qualifiée de « flexor ». [0055] Selon l'invention, le dispositif de retenue 1 coulisse longitudinalement par rapport à la planche de glisse 3. Pour cela, le châssis 11 du dispositif de retenue 1 présente un axe longitudinal médian, parallèle à la direction X, et comporte deux profils, situés de part et d'autre de cet axe longitudinal médian. Chacun de ces profils forment une rainure longitudinale débouchante 1141, transversalement, en direction de l'axe longitudinal médian. Ces deux rainures, se faisant face, sont destinées à recevoir respectivement un rail de guidage 22 porté par un élément de guidage 2 solidaire de la planche de glisse 3. Ces rainures forment chacune un coulisseau 114. Chacun de ces coulisseaux 114 est ainsi guidé en translation par le rail 22. De manière avantageuse, la complémentarité du châssis 11 et de l'élément de guidage 2, plus particulièrement la complémentarité des coulisseaux 114 et des rails 22, en plus d'assurer une fonction de 8 guidage en translation, empêche un éloignement du châssis 11 par rapport à la planche de glisse 3 selon la direction Z. Ainsi, la liaison cinématique formée par chaque coulisseau 114 et son rail 22 complémentaire est une liaison glissière, c'est-à-dire une liaison avec un seul degré de liberté correspondant au coulissement du châssis 11 selon la direction X. [0056] Sur l'exemple de réalisation illustré, les mils 22 sont portés par une pièce distincte, l'élément de guidage 2, solidaire de la planche de glisse 3. L'élément de guidage 2 forme ici une plaque d'interface rapportée sur la planche de glisse. De préférence, une face inférieure 23 de la plaque d'interface 2 est placée directement au contact de la face supérieure 31 de la planche de glisse 3. L'élément de guidage 2 est par exemple collée, soudée ou vissée sur la planche de glisse 3. [0057] Selon un exemple de réalisation alternatif non illustré, la planche de glisse 3 forme les mils 22 de guidage. Ainsi, l'élément de guidage 2 portant les mils 22 est formé directement par la planche de glisse 3. [0058] Ainsi, le châssis 11 est configuré pour coopérer avec l'élément de guidage 2 solidaire de la planche de glisse de manière à pouvoir coulisser longitudinalement par rapport à la planche de glisse. [0059] Dans cet exemple, la mâchoire mobile 12 est également montée coulissante, selon une direction longitudinale X, sur l'élément de guidage 2. Ainsi, de manière analogue, le corps 121 de la mâchoire mobile 12 comprend des coulisseaux 123 portant chacun une rainure longitudinale débouchante 1231. Ces coulisseaux 123 sont destinés à coopérer avec les rails 22 de l'élément de guidage 2 afin de guider la mâchoire mobile 12 selon un seul degré de liberté correspondant au coulissement du corps 121 selon la direction X. Cette construction permet de concevoir des coulisseaux 114, 123 relativement courts ce qui est préférable pour assurer un bon guidage et limiter le risque de coincement résultant d'une grande longueur de guidage des coulisseaux. [0060] Selon un mode de réalisation alternatif, la mâchoire mobile 12 est montée cou- lissante, selon une direction longitudinale X, sur le châssis 11. Il existe donc des moyens de guidage, non illustrés, entre ces deux pièces. Ces moyens de guidage peuvent être similaires aux moyens de guidage décrits précédemment, à savoir la coopération entre des coulisseaux et des rails ménagés respectivement sur le corps 121 de la mâchoire mobile 12 et sur le châssis 11. [0061] Un mécanisme de réglage 10R, porté en partie par le châssis 11, permet de modifier et verrouiller la position longitudinale du châssis par rapport à la planche de glisse 3. Comme nous l'avons vu précédemment, le châssis 11 peut se translater longitudinalement par rapport à la planche de glisse 3, grâce à des moyens de guidage 22, 114. Pour finaliser le réglage du positionnement longitudinal du dispositif de retenue 1, il faut pouvoir bloquer cette translation du châssis. A cet effet, le mécanisme de réglage 9 1OR comporte une crémaillère 21 solidaire de la planche de glisse 3 et un organe de verrouillage 141 configuré pour coopérer avec la crémaillère 21. [0062] Comme évoqué précédemment, la crémaillère 21 correspond à une succession de reliefs ou crans 211. Chaque relief 211 s'étend selon une direction transversale Y. Ils sont alignés selon une direction longitudinale et sont espacés de manière régulière de sorte à créer des encoches 212, délimitées par deux reliefs successifs. La crémaillère 21 comprend suffisamment de reliefs 211 pour définir au moins deux encoches 212. Chaque encoche 212 de la crémaillère 21 est destinée à recevoir l'organe de verrouillage 141. Ainsi, la largeur d'une encoche 212 est sensiblement égale, voire légèrement supérieure, à la largeur de l'organe de verrouillage 141. [0063] Dans cet exemple, la crémaillère 21 est portée par l'élément de guidage 2. Selon une variante, la crémaillère 21 est indépendante de l'élément de guidage 2. Elle peut être ménagée sur une pièce distincte, par exemple, une plaque d'interface ou une crémaillère seule. Elle peut aussi être ménagée directement sur la planche de glisse. Dans ce cas, la surface supérieure 32 de la planche de glisse 3 est conformée pour former la crémaillère 21. La crémaillère peut être, par exemple, un insert métallique. [0064] Selon l'invention, l'organe de verrouillage 141 est porté par l'organe de liaison 14 reliant l'actionneur 13 à un point d'accroche 113 fixe par rapport au châssis 11. [0065] Au sens de l'invention, un point d'accroche 113 fixe par rapport au châssis 11 correspond à un logement d'une partie de l'organe de liaison de sorte que cette partie en prise ne puisse pas se déplacer relativement par rapport au châssis, au moins selon une direction horizontale X, au moins dans une configuration d'usage. [0066] Dans l'exemple décrit, l'organe de verrouillage correspond à la branche transversale 141 de l'organe de liaison 14. Selon ce mode de réalisation, l'organe de verrouillage est une barre, s'étendant selon une direction transversale Y. Dans une configuration de verrouillage, l'organe de verrouillage 141 est destiné à coopérer, d'une part, avec le logement 113 du châssis 11 et, d'autre part, avec une encoche 212 de la crémaillère 21. Autrement dit, une portion de la branche transversale 141 est conçue pour s'insérer dans une encoche 212 alors qu'une autre portion de la branche transversale 141 est conçue pour s'introduire dans le logement 113. Le dimensionnement des encoches 212, et plus particulièrement la hauteur des reliefs délimitant les encoches, est suffisante pour immobiliser la branche transversale 141 selon une direction longitudinale X, lorsque la branche transversale est logée dans l'encoche. D'autre part, du fait que, dans cette configuration de verrouillage, la branche transversale coopère aussi avec le logement 113 du châssis, le châssis 11 est également immobilisé selon une direction longitudinale X. La branche transversale 141 sert alors de liaison rigide, selon la direction longitudinale X, entre la crémaillère 21 et le châssis 11 et donc entre la planche de glisse 3 et le dispositif de retenue 1 L'immobilisation du châssis 11 selon les autres directions Y, Z est réalisée par la liaison glissière résultant de la coopération entre les coulisseaux 114 et les rails 22. [0067] En conséquence, pour ajuster la position longitudinale du châssis 11, et donc du dispositif de retenue 1, il suffit d'insérer l'organe de verrouillage 141 dans l'encoche 212 de la crémaillère 21 correspondant au positionnement souhaité. [0068] Pour pouvoir régler ce positionnement longitudinal, le mécanisme de réglage IOR doit permettre le désengagement de l'organe de verrouillage 141 d'une encoche 212 de la crémaillère 21 alors que la mâchoire mobile 12 et le châssis 11 sont montés coulissants sur l'élément de guidage 2. [0069] Dans cet exemple, le désengagement de l'organe de verrouillage 141 d'une encoche 212 se fait en déplaçant la branche transversale 141, selon une direction verticale Z, en s'éloignant du fond de l'encoche, d'une distance supérieure à la hauteur des reliefs 211 délimitant l'encoche concernée. Ainsi, la branche transversale 141 n'est plus bloquée par un relief 211. On peut alors faire coulisser librement le châssis 11, et donc le dispositif de retenue 1, le long de la planche de glisse. Pour figer de nouveau la position du châssis 11, il suffit d'introduire de nouveau la branche transversale 141 dans une nouvelle encoche 212. [0070] Pour permettre le désengagement de l'organe de verrouillage 141 d'une encoche 212, il est nécessaire d'avoir un dégagement vertical, selon la direction Z, en vis-à-vis de la branche transversale 141, afin de permettre son déplacement vertical. Dans le cas présent, il faut prévoir un dégagement vertical au niveau du corps 121 mais aussi au niveau de la liaison entre l'organe de liaison 14 et le châssis 11. [0071] Selon le mode de réalisation illustré, le corps 121 de la mâchoire mobile 12 comprend, de chaque côté du corps, une lumière inclinée 1242, prolongeant la lumière horizontale 1241, au niveau de son extrémité postérieure. La lumière horizontale 1241 et la lumière inclinée 1242 définissent un chemin de guidage 124 destiné à recevoir une portion de l'organe de verrouillage 141. Ainsi, le chemin de guidage comprend une lumière horizontale 1241 s'étendant selon une direction longitudinale X prolongée par une lumière inclinée 1242 s'étendant selon une direction d'éloignement par rapport à une surface inférieure 1211 du corps 121 de la mâchoire mobile 12. La lumière inclinée 1242 est préférentiellement inclinée d'un angle a compris entre 30 et 80° par rapport à un plan horizontal XY. La lumière inclinée 1242 est dimensionnée de sorte que lorsque la portion de l'organe de verrouillage 141 en prise avec le chemin de guidage 124 atteint l'extrémité haute de la lumière inclinée 1242, l'organe de verrouillage 141 n'est plus en prise avec une des encoches 212 de la crémaillère 21. Autrement dit, dans cette configuration de déverrouillage, l'organe de verrouillage 141 est désengagé de la crémaillère 21. [0072] Dans cet exemple, pour amener l'organe de verrouillage 141 dans cette configuration 11 de déverrouillage, il suffit de poursuivre le pivotement vers l'arrière de l'actionneur 13, au-delà de la position de libération, configuration correspondant au positionnement de la portion de l'organe de verrouillage 141 à l'intersection entre la lumière horizontale 1241 et la lumière inclinée 1242. En effet, en continuant sa rotation autour de son axe Y13, l'actionneur 13 entraîne, via les branches latérales 142, le déplacement vers l'arrière de l'organe de verrouillage 141 qui va alors suivre le chemin de guidage 124, le long de la lumière inclinée 1242, jusqu'à se désengager de l'encoche 212 avec laquelle elle était en prise. [0073] Ainsi, l'actionneur 13 peut atteindre un troisième positionnement, à savoir, une position de déverrouillage pour laquelle l'actionneur 13 entraîne le déplacement de l'organe de verrouillage 141 de sorte qu'il ne soit plus en prise avec une des encoches 212 de la crémaillère 21. [0074] Le chemin de guidage 124 ménagé sur le corps 121 de la mâchoire mobile 12 peut présenter d'autres configurations alternatives. Par exemple, le chemin de guidage peut suivre une trajectoire en arc de cercle, en forme d'haricot, en forme de « L » renversé, éventuellement avec dégagement vertical large, plus la largeur de la branche transversale 141. Dans ce dernier cas, le guidage de la branche transversale 141 afin qu'il se désengage de l'encoche 212 peut être assuré par le logement 113. [0075] En conséquence, c'est le guidage de la branche transversale 141 de l'organe de liaison 14 via le chemin de guidage 124 du corps 121 de la mâchoire mobile 12 et/ou via le logement 113, solidaire du châssis 11, qui permet à l'organe de verrouillage 141 de se désengager de l'encoche 212 de la crémaillère 21. [0076] On peut envisager d'autres moyens de commande pour désengager l'organe de ver- rouillage d'une encoche de la crémaillère [0077] Dans cet exemple, le logement 113 forme une encoche, ouverte en haut, ménagée sur un support 115 rapportée sur le châssis 11. Dans ce cas, le châssis 11 comprend un corps 110 sur lequel est assemblé, sans degré de liberté, le support 115. Ici, l'encoche 113 est inclinée selon un angle sensiblement identique à l'angle d'inclinaison a de la lumière inclinée 1242, à savoir entre 30 et 80° par rapport à un plan horizontal XY. Selon ce mode de réalisation, le support 115 porte le logement 113, la mâchoire fixe Ill et une partie des coulisseaux 114. Le support 115 est avantageusement métallique afin d'être plus robuste. [0078] Avantageusement, le logement 113 est dimensionné de sorte que, lorsque l'actionneur 13 est dans sa configuration de déverrouillage 30, la branche transversale 141 est toujours en prise avec le logement 113. Autrement dit, lorsqu'elle atteint l'extrémité postérieure du chemin de guidage 124, la branche transversale 141 coopère toujours avec le logement 113. Ainsi, dans cette configuration, on assure un maintien de l'assemblage entre la mâchoire mobile et le châssis. 12 100791 Selon un mode de réalisation, le dispositif de retenue 1 comprend un moyen élastique apte à exercer un effort sur l'organe de verrouillage 141 afin de le ramener dans une configuration de coopération avec une des encoches 212 de la crémaillère 21 lorsqu'il est sollicité selon une direction tendant. à désengager l'organe de verrouillage de ladite encoche. Le moyen élastique 15 permet de rendre instable la configuration de déverrouillage, tendant ainsi à ramener l'organe de verrouillage 141 vers une configuration de verrouillage plus stable. Cela permet de limiter le risque d'obtenir un dispositif de retenue pouvant coulisser librement en usage, sans action de l'utilisateur. On améliore donc la fiabilité du mécanisme. [0080] Dans cet exemple, le moyen élastique 15 est apte à coopérer avec l'organe de ver- rouillage 141 lorsque l'actionneur 13 est dans sa configuration de libération. Avantageusement, on utilise le « flexor » 15 décrit précédemment comme moyen élastique pour cette fonction de rappel de l'organe de verrouillage 141. [0081] D'autres moyens élastiques sont envisageables pour maintenir l'organe de ver- rouillage 141 dans une configuration de verrouillage stable. [0082] Grâce à cette construction, on peut envisager l'utilisation de plaque d'interface ayant un dimensionnement réduit. Par exemple, la largeur L2 de l'élément de guidage 2 peut être comprise entre 25 et 75% de la largeur L3 de la planche de glisse 3. Outre l'allégement, cela permet de ne pas avoir d'éléments dépassant des chants de la planche de glisse et donc d'éléments susceptibles de gêner la glisse. Cela permet aussi de diminuer la position verticale de la chaussure par rapport à la surface de glisse du ski et d'avoir un contact plus direct entre le dispositif de retenue et la surface supérieure du ski. Au final, on peut alors améliorer la performance et/ou les sensations du skieur. [0083] L'invention se transpose également à d'autres constructions de mécanismes de maintien. Par exemple, on peut envisager un mécanisme de maintien minimaliste où 1' actionneur et la mâchoire mobile forment une seule pièce. Le document EP-A-2 461 879 illustre un tel mécanisme. Il suffit alors que l'organe de verrouillage coopérant avec une crémaillère soit porté par l'organe de liaison reliant ce sous-ensemble à un point d'accroche fixe par rapport au châssis. [0084] L'invention n'est pas limitée à ces modes de réalisation. Il est possible de combiner ces modes de réalisation. [0085] L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation précédemment décrits mais s'étend à tous les modes de réalisation couverts par les revendications annexées. Nomenclature [0086] 1- Dispositif de retenue [0087] 10M- Mécanisme de maintien [0088] 10R- Mécanisme de réglage 13 [0089] 11- Châssis [0090] 110- Corps [0091] 111- Mâchoire fixe [0092] 112- Emplacement [0093] 113- Logement [0094] 114- Coulisseau [0095] 1141- Rainure longitudinale [0096] 115- Support [0097] 12- Mâchoire mobile [0098] 121- Corps [0099] 1211- Surface inférieure [0100] 122- Crochet [0101] 123- Coulisseau [0102] 1231- Rainure longitudinale [0103] 124- Chemin de guidage [0104] 1241- Lumière horizontale [0105] 1242- Lumière inclinée [0106] 125- Trou [0107] 13- Actionneur [0108] 131- Trou [0109] 132- Arbre [0110] 14- Organe de liaison [0111] 141- Branche transversale [0112] 142- Branche latérale [0113] 143- Extension transversale [0114] 15- Flexor [0115] 2- Elément de guidage [0116] 21- Crémaillère [0117] 211- Relief [0118] 212- Encoche [0119] 22- Rail [0120] 23- Face inférieure [0121] 3- Planche de glisse [0122] 31- Surface de glisse [0123] 32- Surface supérieure [0124] 4- Engin de glisse [0125] 5- Chaussure [0126] 51- Elément d'accrochage 14 [Revendication 1] REVENDICATIONSDispositif de retenue (1) d'une chaussure (5) sur une planche de glisse (3), le dispositif de retenue comprenant : - un châssis (1 1 ) configuré pour coopérer avec un élément de guidage (2) solidaire de la planche de glisse de manière à pouvoir coulisser longitudinalement par rapport à la planche de glisse, - un mécanisme de maintien (10M) configuré pour coopérer avec un élément d'accrochage (51) appartenant à la chaussure de sorte que la chaussure soit maintenue en position par rapport au châssis, le mécanisme de maintien étant porté par le châssis et comprenant : une mâchoire fixe (111) portée par le châssis, une mâchoire mobile (12) par rapport au châssis, un actionneur (13) entrainant le déplacement de la mâchoire mobile, un organe de liaison (14) reliant l'actionneur à un point d'accroche (113) fixe par rapport au châssis, un organe de verrouillage (142) apte à coopérer avec une des encoches (212) d'une crémaillère (21) solidaire de la planche de glisse de sorte à bloquer, au moins dans un sens, le coulissement longitudinal du châssis par rapport à la planche de glisse, [Revendication 2] caractérisé en ce que [Revendication 3] l'organe de verrouillage est porté par l'organe de liaison. Dispositif de retenue (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce que l'organe de verrouillage est une barre (142) s'étendant sensiblement transversalement par rapport à l'axe longitudinal du châssis lorsque le mécanisme de maintien est assemblé au châssis. Dispositif de retenue (1) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la mâchoire mobile comprend un corps (121) dans lequel est ménagé un chemin de guidage (124) destiné à recevoir une 15 [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] [Revendication 7] portion de l'organe de verrouillage. Dispositif de retenue (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce que le chemin de guidage comprend une lumière horizontale (1241) s'entendant selon une direction longitudinale prolongée par une lumière inclinée (1242) s'étendant selon une direction d'éloignement par rapport à une surface inférieure (1211) du corps de la mâchoire mohile. Dispositif de retenue (1) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en cc qu'il comprend un moyen élastique (15) apte à exercer un effort sur l'organe de verrouillage afin de le ramener dans une configuration de coopération avec une des encoches de la crémaillère lorsqu'il est sollicité selon une direction tendant à désengager l'organe de verrouillage de ladite encoche. Dispositif de retenue (1) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en cc que l'organe de liaison est un fil ressort métallique. Dispositif de retenue (1) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en cc que l'actionneur est configure de sorte qu'il puisse atteindre au moins trois positionnements, à savoir : une position stable d'enclenchement pour laquelle la mâchoire mohile est rapprochée de la mâchoire fixe, une position de libération pour laquelle la mâchoire mobile est suffisamment éloignée de la mâchoire fixe pour que l'élément d'accrochage de la chaussure puisse se désolidariser du dispositif de retenue et pour laquelle l'organe de verrouillage est en prise avec une des encoches de la crémaillère, une position de déverrouillage pour laquelle l'actionneur entmine le déplacement de l'organe de verrouillage de sorte qu'il ne soit plus en prise avec une des encoches de la crémaillère. [Revendication 8] Dispositif de retenue (1) selon l'une des revendications précédentes ca- ractérisé en ce que le châssis comprend un logement (113) pour recevoir une portion de l'organe de liaison. [Revendication 9] Engin de glisse (4) comprenant une planche de glisse (3) équipée d'un dispositif de retenue (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes. [Revendication 10] Engin de glisse (4) selon la revendication précédente caractérisée en ce que la planche de glisse (3) porte l'élément de guidage (2) comprenant : 16 des rails de guidage (22), une rangée d'encoches (212) formant la crémaillère (21), la largeur (L2) de l'élément de guidage étant comprise entre 25 et 75% de la largeur (L3) de la planche de glisse.