FR 3095312 A1 20201023 FR 1904062 A 20190416 Description Titre de l'invention : Procédé et dispositif de contrôle d'un système audio pour véhicule Domaine technique [0001] L'invention concerne les procédés et dispositifs de contrôle de système audio pour véhicule, notamment de type automobile. L'invention concerne également les systèmes audios de véhicule. Arrière-plan technologique [0002] Les systèmes audios embarqués dans les véhicules automobiles fournissent aux conducteurs de véhicules qui en sont équipés la possibilité d'écouter tout contenu audio enregistré ou diffusé. Un système audio embarqué dans un véhicule comprend de manière générale une unité de tête, un amplificateur et une ou des enceintes de hautparleur(s) positionnés dans l'habitacle du véhicule. [0003] Pour ces véhicules, une confirmation sonore accompagne parfois le verrouillage et/ou le déverrouillage du véhicule, cette confirmation étant obtenue par un son généré par le klaxon ou par un dispositif audio dédié. La génération d'un tel son par le klaxon peut s'évérer gênant pour le voisinage et la mise en place d'un dispositif audio dédié augmente le coût de fabrication des véhicules. Résumé de l'invention [0004] Un objet de la présente invention est d'améliorer la génération de sons à l'extérieur d'un véhicule. [0005] Selon un premier aspect, l'invention concerne un procédé de contrôle d'un système audio pour véhicule, le procédé comprenant : [0006] - la sélection d'au moins un premier haut-parleur du véhicule pour le rendu d'un premier contenu audio lorsqu'une clé main libre d'un système d'accès et démarrage main libre (ADML) est détecté en approche du véhicule, le au moins un premier haut-parleur étant arrangé à l'extérieur du véhicule ; [0007] - la sélection d'au moins un deuxième haut-parleur du véhicule pour le rendu d'au moins un deuxième contenu audio suite à la détection de la clé main libre et à une détection d'une ouverture d'au moins un ouvrant du véhicule, le au moins un deuxième haut-parleur étant arrangé à l'intérieur du véhicule ; [0008] - la sélection du au moins un premier haut-parleur du véhicule pour le rendu d'un troisième contenu audio à la détection d'une commande de verrouillage du véhicule par la clé main libre. [0009] Selon une variante, le premier contenu audio correspond à un son d'accueil d'un uti- lisateur, le au moins un deuxième contenu audio provient d'une source multimédia et 2 le troisième contenu audio correspond à un son d'aurcvoir à l'utilisateur. [0010] Selon une autre variante, le au moins un premier haut-parleur est de type vibrant et le au moins un deuxième haut-parleur est de type électrodynamique. [0011] Selon encore une variante, le premier contenu audio et le troisième contenu audio sont transmis à le au moins un premier haut-parleur depuis une première source audio et le au moins un deuxième contenu audio est transmis à le au moins un deuxième haut-parleur depuis au moins une deuxième source audio différente de la première source audio. [0012] Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un dispositif de contrôle d'un système audio pour véhicule, le dispositif comprenant : [0013] - des moyens de sélection d'au moins un premier haut-parleur du véhicule pour le rendu d'un premier contenu audio lorsqu'une clé main libre d'un système d'accès et démarrage main libre (ADML) est détecté en approche du véhicule, le au moins un premier haut-parleur étant arrangé à l'extérieur du véhicule ; [0014] - des moyens de sélection d'au moins un deuxième haut-parleur du véhicule pour le rendu d'au moins un deuxième contenu audio suite à la détection de la clé main libre et à une détection d'une ouverture d'au moins un ouvrant du véhicule, le au moins un deuxième haut-parleur étant arrangé à l'intérieur du véhicule ; [0015] - des moyens de sélection du au moins un premier haut-parleur du véhicule pour le rendu d'un troisième contenu audio à la détection d'une commande de verrouillage du véhicule par la clé main libre. [0016] Selon une variante, le premier contenu audio correspond à un son d'accueil d'un uti- lisateur, le au moins un deuxième contenu audio provient d'une source multimédia et le troisième contenu audio correspond à un son d'aurevoir à l'utilisateur. [0017] Selon une autre variante, le au moins un premier haut-parleur est de type vibrant et le au moins un deuxième haut-parleur est de type électrodynamique. [0018] Selon encore une variante, le premier contenu audio et le troisième contenu audio sont transmis à le au moins un premier haut-parleur depuis une première source audio et le au moins un deuxième contenu audio est transmis à le au moins un deuxième haut-parleur depuis au moins une deuxième source audio différente de la première source audio. [0019] Selon un troisième aspect, l'invention concerne un système audio pour véhicule, le système comprenant le dispositif selon le deuxième aspect de l'invention associé à le au moins un premier haut-parleur et à le au moins un deuxième haut-parleur. [0020] Selon un quatrième aspect, l'invention concerne un véhicule, par exemple de type au- tomobile, comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de l'invention ou le système tel que décrit ci-dessus selon le troisième aspect de l'invention. 3 100211 Selon un cinquième aspect, l'invention concerne un programme d'ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l'exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de l'invention, ceci notamment lorsque le programme d'ordinateur est exécuté par au moins un processeur. [0022] Un tel programme d'ordinateur peut utiliser n'importe quel langage de pro- grammation, et être sous la forme d'un code source, d'un code objet, ou d'un code intermédiaire entre un code source et un code objet, tel que dans une forme partiellement compilée, ou dans n'importe quelle autre forme souhaitable. [0023] Selon un sixième aspect, l'invention concerne un support d'enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d'ordinateur comprenant des instructions pour l'exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de l'invention. [0024] D'une part, le support d'enregistrement peut être n'importe quel entité ou dispositif capable de stocker le programme. Par exemple, le support peut comporter un moyen de stockage, tel qu'une mémoire ROM, un CD-ROM ou une mémoire ROM de type circuit tnicroélectronique, ou encore un moyen d'enregistrement magnétique ou un disque dur. [0025] D'autre part, ce support d'enregistrement peut également être un support trans- missible tel qu'un signal électrique ou optique, un tel signal pouvant être acheminé via un câble électrique ou optique, par radio classique ou hertzienne ou par faisceau laser autodirigé ou par d'autres moyens. Le programme d'ordinateur selon l'invention peut être en particulier téléchargé sur un réseau de type Internet. [0026] Alternativement, le support d'enregistrement peut être un circuit intégré dans lequel le programme d'ordinateur est incorporé, le circuit intégré étant adapté pour exécuter ou pour être utilisé dans l'exécution du procédé en question. Brève description des figures [0027] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description des modes de réalisation non limitatifs de l'invention ci-après, en référence aux figures 1 à 6 annexées, sur lesquelles : [0028] [fig.1] illustre de façon schématique un utilisateur en approche d'un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; [0029] [fig.2] illustre de façon schématique l'utilisateur de la figure 1 ouvrant une portière du véhicule de la figure 1, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; [0030] [fig.3] illustre de façon schématique l'utilisateur de la figure 1 s'éloignant du véhicule de la figure 1, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; [0031] [fig.4] illustre schématiquement un système configuré pour la génération de son à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule de la figure 1, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; [0032] [fig.5] illustre schématiquement un dispositif de contrôle d'un système audio pour le véhicule de la figure 1, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; [0033] [fig.6] illustre un organigramme des différentes étapes d'un procédé de contrôle d'un système audio pour le véhicule de la figure 1, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention. Description des modes de réalisation [0034] Un procédé et un dispositif de contrôle d'un système audio pour véhicule vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en référence conjointement aux figures 1 à 6. [0035] Selon un exemple particulier et non limitatif dc réalisation de l'invention, un procédé de contrôle d'un système audio pour véhicule comprend la sélection d'un ou plusieurs premiers haut-parleurs arrangés à l'intérieur du véhicule, c'est-à-dire à l' intérieur de l'habitacle du véhicule. Ces premiers haut-parleurs sont avantageusement sélectionnés pour rendre ou restituer ou générer un premier contenu audio, par exemple un message d'accueil ou une musique d'accueil, lorsqu'une clé main libre d'un système d'accès et démarrage main libre (ADML) est détecté en approche du véhicule. Les premiers haut-parleurs sont également sélectionnés pour rendre ou restituer ou générer un troisième contenu audio, par exemple un message d'aurcvoir ou une musique d'aurevoir, lorsqu'une commande de verrouillage du véhicule effectuée via la clé main libre est détectée. Enfin, un ou plusieurs deuxièmes haut-parleurs arrangés à l'extérieur du véhicule, c'est-à-dire à l'extérieur de l'habitacle du véhicule, sont sélectionnés pour rendre ou restituer ou générer un ou plusieurs deuxièmes contenus audios (par exemple de la musique provenant de la radio du véhicule) suite à la détection de la clé main libre en approche du véhicule et lorsqu'une ouverture d'un ou plusieurs ouvrants (par exemple une portière) du véhicule est détectée. [0036] La sélection automatique de premiers haut-parleurs localisés à l'intérieur du véhicule lorsque l'utilisateur est à l'extérieur du véhicule avec les ouvrants fermés et la sélection automatique de deuxièmes haut-parleurs localisés à l'extérieur du véhicule lorsque l'utilisateur en approche du véhicule a ouvert au moins un ouvrant permet le rendu de contenus audios à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule à partir d'un unique système audio. [0037] [fig.1] illustre schématiquement un utilisateur 11 en approche d'un véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. [0038] L'utilisateur 11 correspond par exemple au conducteur du véhicule 10 et porte une clé main libre associée à un système d'Accès et Démarrage Mains Libres (ADML, ou PEPS en anglais pour « Passive Entry Passive Start). Le système ADML est associé à la clé main libre qui échange des informations sous forme de signaux radiofréquences avec le véhicule pour verrouiller ou déverrouiller le véhicule à distance, et également pour le démarrer sans avoir à insérer de clé dans le contact. Selon une variante, la fonction assurée par la clé main libre en coopération avec le système ADML est mise en oeuvre et assurée avec un objet intelligent de type téléphone intelligent (de « Smartphonc ») ou objet NFC (de « Ncar-Field Communication » ou en français CCP « Communication en Champ Proche ») (par exemple un badge) qui communique avec le véhicule en échangeant les informations nécessaires pour verrouiller, déverrouiller ou démarrer le véhicule. La clé main libre ou l'objet intelligent assurant la fonction clé main libre communique avec le système ADML en échangeant des signaux radiofréquences émis selon une norme de communication, par exemple une des normes de communication suivantes : [0039] - Bluctooth dans la bande de fréquence des 2,4 GHz; [0040] - Wifi® (basé sur une norme du groupe IEEE 802.11) dans la bande de fréquences des 2,4 GHz ou 5 GHz; [0041] - Zigbee (basé sur la norme IEEE 802.15.4) dans la bande de fréquence des 2,4 GHz; [0042] - NEC (basé sur la technologie ISO/IEC 14443) dans la bande de fréquence 13,56 MHz. [0043] Les informations transportées dans le signal radiofréquence correspondent par exemple à des commandes pour verrouiller ou déverrouiller les portières du véhicule, un code pour débloquer l'antidéman-age du véhicule et permettre au conducteur du véhicule de démarrer le véhicule, par exemple en pressant un bouton de démarrage. L'objet intelligent 11 comprend par exemple un module configuré pour communiquer avec le système ADML. Ce module correspond par exemple à un module logiciel, matériel ((le l'anglais « hardware ») ou un module combinant logiciel et matériel. Ce module prend par exemple la forme d'un logiciel ou d'une application installée sur l'objet intelligent. [0044] Selon l'exemple de la figure 1, le système ADML embarqué dans le véhicule 10 détecte l'approche de la clé main libre (ou de l'objet intelligent) porté par l'utilisateur 11. La détection est faite lorsque la clé main libre entre dans la zone de couverture radiofréquence (aussi appelée zone d'interférence) du système ADML. A la détection de l'entrée de l'utilisateur dans cette zone de couverture, un ou plusieurs premiers haut-parleurs arrangés à l'extérieur du véhicule 10, c'est-à-dire situés hors habitacle du véhicule 10, sont sélectionnés. La sélection des premiers haut-parleurs signifie que les premiers haut-parleurs deviennent la sortie du système audio embarqué dans le 6 véhicule pour le rendu d'un ou plusieurs premiers contenus audios 12, par exemple pour le rendu d'une musique déterminée (par exemple une musique d'accueil) ou pour le rendu d'un message vocal (par exemple « bienvenu ») ou pour le rendu d'un message vocal personnalisé (par exemple « bienvenu » + nom de l'utilisateur » ou « bonjour » + prénom de l'utilisateur »). Chaque premier haut-parleur correspond par exemple à un haut-parleur de type vibrant. Un haut-parleur de type vibrant est posé sur une surface qu'il fait vibrer pour générer un son. Le ou les premiers haut-parleurs sont par exemple chacun positionnés sur un élément de carrosserie ou sur une surface vitrée du véhicule 10, par exemple de manière à être non visible. Un haut-parleur de type vibrant correspond à un transducteur transformant l'énergie électrique qu'il reçoit en énergie mécanique pour faire vibrer la surface sur laquelle il est fixé. [0045] Selon une variante, chaque premier haut-parleur ou chaque premier haut-parleur d'une partie des premiers haut-parleurs est de type électrodynamique. [0046] [fig.2] illustre schématiquement l'utilisateur 11 après que sa présence a été détectée par le système ADML du véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. [0047] Selon l'exemple de la figure 2, l'utilisateur 11 ouvre un ouvrant 201 du véhicule 10, la portière avant gauche du conducteur selon l'exemple de la figure 1, par exemple par appui sur une commande de la clé main libre. L'ouverture de l'ouvrant 201 est réalisée une fois que la présence de la clé main libre a été détectée par le système ADML. D'un point de vue temporel, l'action d'ouverture de l'ouvrant 201 est postérieure à l'action de détection de la clé main libre par le système ADML (tel que décrit en regard de la figure 1). A la détection de l'ouverture de l'ouvrant 201, un ou plusieurs deuxièmes haut-parleurs arrangés à l'intérieur du véhicule 10, c'est-à-dire situés dans l'habitacle du véhicule 10, sont sélectionnés. La sélection du ou des deuxièmes haut-parleurs signifie que les deuxièmes haut-parleurs deviennent la sortie du système audio embarqué dans le véhicule, à la place du ou des premiers haut-parleurs sélectionnés précédemment, pour le rendu d'un ou plusieurs deuxièmes contenus audios, par exemple pour le rendu de musique provenant du téléphone intelligent de l'utilisateur ou provenant du système multimédia (par exemple un lecteur MP3, un lecteur CD, la radio) du véhicule 10. La lecture d'un deuxième contenu est par exemple déclenchée par une action (le l'utilisateur, par exemple par une sélection de la source et du contenu à jouer sur un écran, par exemple un écran tactile, ou par activation d'un lecteur de contenu multimédia par appui sur un bouton. Ainsi, une fois que l'utilisateur se trouve à l'intérieur du véhicule 10, tout deuxième contenu que l'utilisateur souhaite écouter sera rendu par les deuxièmes haut-pal-leurs disposés à l'intérieur du véhicule 10. Chaque deuxième haut-parleur correspond par exemple à un haut-parleur de type électrodynamique. Un haut-parleur électrodynamique correspond à un transducteur 7 transformant l'énergie électrique en énergie mécanique, l'énergie mécanique produite servant à faire vibrer une membrane qui fait à son tour vibrer l'air pour générer des sons. Les deuxièmes haut-parleurs sont par exemple des haut-parleurs électrodynamiques à néodyme ou ferrite. [0048] Selon une variante, chaque deuxième haut-parleur ou chaque deuxième haut-parleur d'une partie des deuxièmes haut-parleurs est de type vibrant. [0049] [fig.3] illustre de façon schématique l'utilisateur 11 s'éloignant du véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. [0050] Selon l'exemple de la figure 3, l'utilisateur 11 a quitté l'habitacle du véhicule et a déclenché la commande de verrouillage, par exemple via la clé main libre, du véhicule 10. A la détection de la commande de verrouillage du véhicule 10, le ou les premiers haut-parleurs arrangés à l'extérieur du véhicule 10 sont sélectionnés. La sélection du ou des premiers haut-parleurs signifie que les premiers haut-parleurs deviennent la sortie du système audio embarqué dans le véhicule, à la place du ou des deuxièmes haut-parleurs sélectionnés précédemment, pour le rendu d'un ou plusieurs troisièmes contenus audios 32, par exemple pour le rendu d'une musique déterminée (par exemple une musique d'aurcvoir) ou pour le rendu d'un message vocal (par exemple « au revoir ») ou pour le rendu d'un message vocal personnalisé (par exemple « au revoir » + nom de l'utilisateur » ou «à bientôt » + prénom de l'utilisateur »). Ainsi, une fois que l'utilisateur a quitté son véhicule 10, il entend un message sonore 32 confirmant que le véhicule a bien été verrouillé. [0051] [fig.4] illustre schématiquement illustre schématiquement un système 40 configuré pour la génération de son à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le système 40 est par exemple configuré pour la mise en oeuvre des étapes du procédé déciit en regard de la figure 6 et/ou pour la mise en oeuvre des opérations décrites en regard des figures 1 à 3 [0052] Le système 40 comprend par exemple un circuit électronique 400, par exemple un commutateur électronique, configuré pour sélection un ou plusieurs premiers haut-parleurs 401 ou un ou plusieurs deuxièmes haut-parleurs 402 en fonction d'informations reçues dispositif d'un système ADML 41 et/ou d'un système de gestion des ouvrants 42. Les premier(s), deuxième(s) et troisième(s) contenus à rendre sur les premiers et/ou deuxièmes haut-parleurs sont avantageusement reçus par le circuit 400 d'un système de gestion des sources audios 403. L'ensemble des unités ou composants 400, 401, 402, 403, 41 et 42 sont par exemple connectés entre eux par l'intermédiaire d'un bus de données, par exemple un bus de type CAN (de l'anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs ») ou CAN FD (de l'anglais Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »). Les éléments 400 et 403, individuellement 8 ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Les éléments 400 et 403 peuvent être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d'une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels. Les éléments 41 et 42 correspondent par exemple chacun à un calculateur électronique tel qu'une UCE (« Unité de Commande Electronique » ou en anglais ECU « Electronic Control Unit ») du système embarqué du véhicule 10. [0053] [fig.5] illustre schématiquement un dispositif 5 de contrôle d'un système audio pour le véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif 5 est par exemple configure pour la mise en oeuvre des étapes du procédé décrit en regard de la figure 6 et/ou pour la mise en oeuvre des opérations décrites en regard des figures 1 à 3. [0054] Des exemples d'un tel dispositif 5 comprennent, sans y être limités, différents appareils électroniques tels qu'un calculateur, une UCE ou un équipement électronique embarqué tel qu'un ordinateur de bord d'un véhicule. Les éléments du dispositif 5, individuellement ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Le dispositif 5 peut être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d'une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels. Selon différents modes de réalisation particuliers, le dispositif 5 est couplé en communication avec d'autres dispositifs ou systèmes similaires, par exemples des calculateurs ou ECU, par exemple par l'intermédiaire d'un bus de communication ou au travers de ports d'entrée / sortie dédiés. [0055] Le dispositif 5 comprend un (ou plusieurs) processeur(s) 50 configurés pour exécuter des instructions pour la réalisation des étapes du procédé. Le processeur 50 peut inclure de la mémoire intégrée, une interface d'entrée/sortie, et différents circuits connus de l'homme du métier. Le dispositif 5 comprend en outre au moins une mémoire 51, par exemple une mémoire volatile at/ou non volatile et/ou comprend un dispositif de stockage mémoire qui peut comprendre de la mémoire volatile et/ou non volatile, telle que EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, disque magnétique ou optique. Les premier(s) et troisième(s) contenus audios sont par exemple stockés dans la mémoire 51. Le code informatique comprenant les instructions à charger et exécuter par le processeur est par exemple stocké sur la mémoire ou le dispositif de stockage mémoire 51. [0056] Selon un mode de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 5 comprend un bloc 52 d'éléments d'interface pour communiquer avec des dispositifs externes, par exemple un téléphone intelligent, un lecteur multimédia, des capteurs odométriques, un capteur GPS. Les éléments d'interface du bloc 52 comprennent une ou plusieurs des 9 interfaces suivantes : [0057] - interface radiofréquence RF, par exemple de type Bluctooth® ou Wi-Fi® ; [0058] - interface USB (de l'anglais « Universal Serial Bus » ou « Bus Universel en Série » en français) ; [0059] - interface HDMI (de l'anglais « High Dcfinition Multimedia Interface » ou « Interface Multimedia Haute Dcfinition » en français). [0060] Selon un autre mode de réalisation particulier, le dispositif 5 comprend une interface de communication 53 qui permet d'établir une communication avec d'autres dispositifs (tels que des calculateurs ou ECU, par exemple un système ADML et/ou un système de gestion des ouvrants) via un canal de communication 530, par exemple un bus dc communication de type bus de données CAN (de l'anglais « Controller Arca Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »). L'interface de communication 53 correspond par exemple à un transmetteur configure pour transmettre et recevoir des informations et/ou des données via le canal de communication 530. L'interface dc communication 53 comprend par exemple un modem et/ou une carte réseau et le canal de communication peut par exemple être mis en oeuvre dans un medium filaire et/ou sans fil. [0061] Selon un mode de réalisation particulier supplémentaire, le dispositif 5 peut fournir des signaux de sortie à un ou plusieurs dispositifs externes, tels qu'un écran d'affichage 540, le(s) premier(s) haut-parleur(s) 551 et/ou le(s) deuxième(s) hautparleur(s) 552 et/ou d'autres périphériques 560 (lecteur de DVD, lecteur CD, lecteur multimédia) via respectivement des interfaces de sortie 54, 55 et 56. Selon une variante, l'un ou l'autre des dispositifs externes est intégré au dispositif 5. [0062] [fig.6] illustre un organigramme des différentes étapes d'un procédé de contrôle d'un système audio pour le véhicule 10, selon un deuxième exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le procédé est par exemple mis en oeuvre par le système 40 de la figure 4 ou par le dispositif 5 de la figure 5. [0063] Dans une première étape 61, un ou plusieurs premiers haut-parleurs du véhicule arrangés à l'extérieur du véhicule sont sélectionnés pour le rendu d'un premier contenu audio lorsqu'une clé main libre d'un système d'accès et démarrage main libre (ADML) est détectée en approche du véhicule. La clé main libre correspond par exemple à une carte main libre, un objet intelligent ou un téléphone intelligent assurant la fonction de clé main libre, par exemple par l'intermédiaire d'une application ou d'un exécutif installé sur le téléphone intelligent. Les premiers haut-parleurs correspondent par exemple à des haut-parleurs de type vibrant installés sous la carrosserie (par exemple dans la garniture d'une ou plusieurs portes du véhicule de manière à faire vibrer la tôle formant la porte). Le premier contenu audio correspond par exemple à une musique ou un message pour accueillir toute personne poilant la clé main libre en approche du véhicule. Le système ADML détecte ainsi la clé main libre et informe le système 40 ou le dispositif 5 d'une telle détection. [0064] Dans une deuxième étape 62, un ou plusieurs deuxièmes haut-parleurs du véhicule arrangés à l'intérieur du véhicule sont sélectionnés pour le rendu d'au moins un deuxième contenu audio suite à la détection de la clé main libre par le système ADML et à la détection d'une ouverture d'au moins un ouvrant du véhicule, par exemple une portière du véhicule. Les deuxièmes haut-parleurs correspondent par exemple à des haut-parleurs de type électrodynamique. Le deuxième contenu audio provient par exemple d'une source multimédia, par exemple un lecteur de contenus MP3, la radio, un lecteur CD. [0065] Dans une troisième étape 63, le ou les premiers haut-parleurs sont sélectionnés pour le rendu d'un troisième contenu audio à la détection d'une commande de verrouillage du véhicule par la clé main libre. Le troisième contenu audio correspond par exemple à une musique ou un message pour dire au revoir et/ou de confirmer la complétion du verrouillage à la personne qui vient de verrouiller le véhicule avec clé main libre. [0066] Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits ci-avant mais s'étend à un procédé de sonorisation d'un véhicule et au dispositif configure pour la mise en oeuvre d'un tel procédé. [0067] L'invention concerne également un véhicule, par exemple automobile ou plus géné- ralement un véhicule à moteur terrestre, comprenant le système 40 de la figure 4 et/ou le dispositif 5 de la figure 5. 11 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] REVENDICATIONSProcédé de contrôle d'un système audio pour véhicule (10), ledit procédé comprenant : - la sélection (61) d'au moins un premier haut-parleur du véhicule (10) pour le rendu d'un premier contenu audio (12) lorsqu'une clé main libre d'un système d'accès et démarrage main libre (A DM L) est détectée en approche dudit véhicule (10), ledit au moins un premier haut-parleur étant arrangé à l'extérieur dudit véhicule ; - la sélection (62) d'au moins un deuxième haut-parleur dudit véhicule (10) pour le rendu d'au moins un deuxième contenu audio suite à la détection de ladite clé main libre et à une détection d'une ouverture d'au moins un ouvrant (201) dudit véhicule (10), ledit au moins un deuxième haut-parleur étant arrangé à l'intérieur dudit véhicule ; -la sélection (63) dudit au moins un premier haut-parleur du véhicule (10) pour le rendu d'un troisième contenu audio (32) à la détection d'une commande de verrouillage dudit véhicule par ladite clé main libre. Procédé selon la revendication 1, pour lequel ledit premier contenu audio (12) correspond à un son d'accueil d'un utilisateur, ledit au moins un deuxième contenu audio provient d'une source multimédia et ledit troisième contenu audio (32) correspond à un son d'aurevoir audit utilisateur. Procédé selon la revendication 1 ou 2, pour lequel ledit au moins un premier haut-parleur est de type vibrant et ledit au moins un deuxième haut-parleur est de type électrodynamique. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, pour lequel ledit premier contenu audio (12) et ledit troisième contenu audio (32) sont transmis audit au moins un premier haut-parleur depuis une première source audio et ledit au moins un deuxième contenu audio est transmis audit au moins un deuxième haut-parleur depuis au moins une deuxième source audio différente de ladite première source audio. Dispositif (40 ; 5) de contrôle d'un système audio pour véhicule, ledit dispositif comprenant : - des moyens (400; 50) de sélection d'au moins un premier haut-parleur du véhicule pour le rendu d'un premier contenu audio lorsqu'une clé main libre d'un système d'accès et démarrage main libre (ADML) est détectée en approche dudit. véhicule, ledit au moins un premier haut- 12 parleur étant arrangé à l'extérieur dudit véhicule ; - des moyens de sélection (400 ; 50) d'au moins un deuxième haut-parleur dudit véhicule pour le rendu d'au moins un deuxième contenu audio suite à la détection de ladite clé main libre et à une détection d'une ouverture d'au moins un ouvrant dudit véhicule, ledit au moins un deuxième haut-parleur étant arrangé à l'intérieur dudit véhicule ; - des moyens (400; 50) de sélection dudit au moins un premier haut-parleur du véhicule pour le rendu d'un troisième contenu audio à la détection d'une commande de verrouillage dudit véhicule par ladite clé main libre. [Revendication 6] Dispositif selon la revendication 5, pour lequel ledit premier contenu audio correspond à un son d'accueil d'un utilisateur, ledit au moins un deuxième contenu audio provient d'une source multimédia et ledit troisième contenu audio correspond à un son d'aurevoir audit utilisateur. [Revendication 7] Dispositif selon la revendication 5 ou 6, pour lequel ledit premier contenu audio et ledit troisième contenu audio sont transmis audit au moins un premier haut-parleur depuis une première source audio et ledit au moins un deuxième contenu audio est transmis audit au moins un deuxième haut-parleur depuis au moins une deuxième source audio différente de ladite première source audio. [Revendication 8] Système audio pour véhicule, ledit système comprenant le dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, ledit au moins un premier haut-parleur et ledit au moins un deuxième haut-parleur. [Revendication 9] Véhicule automobile (10) comprenant le dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 7 ou le système selon la revendication 8. [Revendication 10] Produit programme d'ordinateur comportant des instructions adaptées pour l'exécution des étapes du procédé selon l'une des revendications 1 à 4, lorsque le programme d'ordinateur est exécuté par au moins un processeur.