FR 3100587 A1 20210312 FR 1909836 A 20190906 Dispositif de fixation connectable à des éléments mécaniques (2, 3) appartenant à un corps de véhicule, comprenant : - une embase (11) présentant au moins un orifice traversant (12), - un pied d’ancrage (20) comportant une âme (21) et deux lobes (31), l’âme s’étendant transversalement depuis un côté (14) de l’embase, les lobes s’étendant depuis l’âme vers l’embase, chaque lobe présentant un décrochement (35) transversal et une extrémité (33) en regard de l’orifice et formant patte de démontage (34), - un organe de rétention (41) s’étendant depuis ledit côté de l’embase, et présentant deux bras flexibles (42) reliés par une cage annulaire (43), les bras s’étendant de part et d’autre du pied, le dispositif de fixation admettant des états déployé et replié. Figure pour l'abrégé : Figure 1 DISPOSITIF DE FIXATION ET SYSTEME COMPORTANT CE DISPOSITIF DE FIXATION Domaine technique de l'invention La présente invention concerne la réalisation d’un dispositif de fixation prémontable et amovible pour l’assemblage d’éléments mécaniques entre eux, notamment des éléments au moins partiellement sous forme de panneaux, en particulier des éléments de corps de véhicule, et un système comportant ce dispositif de fixation. Arrière-plan technique Les dispositifs de fixation connus pour la fixation d’un panneau d’insonorisation sur un capot ne permettent souvent pas le démontage facile du panneau d’insonorisation depuis le capot sans détérioration et ou perte du dispositif. Dans le cas du prémontage du dispositif de fixation sur un panneau d’insonorisation, les solutions connues sont souvent conçues avec plusieurs composants (clip + rondelle, etc.), ce qui entraine un coût élevé et exige que la pièce puisse être maintenue de manière fiable, c’est-à-dire imperdable, entre le site de prémontage chez le fournisseur et la chaîne d’assemblage chez le constructeur, ainsi que pendant d’éventuelles opérations de démontage. En outre, une autre solution consiste en l’utilisation de plasti-rivets ou clips assemblés en bord de chaine par le monteur. La problématique vient dans ce cas du fait que l’opérateur doit tenir à la fois le panneau d’insonorisation et mettre en place le plasti-rivet ou clip dans le logement prévu. Dans ce cas également, l’imperdabilité du système d’assemblage n’est pas garantie en cas de démontage Un dispositif de fixation prémontable et amovible est connu du document WO-A1-2018/044709. Ce dispositif permet par exemple de monter un panneau d’insonorisation au panneau d’un capot. Ce dispositif de fixation présente une embase s’étendant entre deux faces sensiblement planes. Un orifice traversant s’étend entre les deux faces de l’embase. Un pied d’ancrage, un organe de rétention et deux dents s’étendent d’un côté de l’embase, depuis l’une des faces. Le pied d’ancrage, l’organe de rétention et les deux dents peuvent être insérés dans des orifices traversants d’éléments mécaniques à relier entre eux, lesquels sont au moins partiellement en forme de panneaux. Le pied d’ancrage présente deux parois parallèles l’une à l’autre et disposées de part et d’autre d’un orifice traversant l’embase. Le pied d’ancrage présente encore deux lobes d’accrochage, chacun monté basculant par rapport aux deux parois parallèles, d’un côté respectif de l’espace central délimité par les parois. Les deux dents sont en forme de L, disposées sur l’embase de part et d’autre de la paire de parois parallèles. Les dents présentent chacune une extrémité saillant en direction des parois. L’organe de rétention comporte deux bras flexibles, disposés sur l’embase de part et d’autre de la paire de dents, et une cage annulaire s’étendant entre les bras flexibles. L’organe de rétention est conformé de telle manière que les bras flexibles peuvent se replier en direction de l’embase de sorte que la cage annulaire vienne en prise sur les dents. Les bras flexibles peuvent alors prendre en sandwich, relier entre eux et retenir l’un contre l’autre les éléments mécaniques. Ce dispositif de fixation est en outre démontable en repoussant la partie basse des lobes, c’est-à-dire en partie opposée à l’embase, à l’aide d’un outil de manière à désengager les lobes du rebord de l’orifice traversant (ou des orifices traversants lorsque plusieurs éléments mécaniques sont reliés entre eux). Un inconvénient de ce dispositif de fixation connu est son volume en raison du positionnement successif dans la largeur des parois parallèles, des dents et des bras. L’invention vise donc à proposer un dispositif de fixation prémontable et amovible pour effectuer la fixation d’éléments mécaniques à relier entre eux, au moins partiellement en forme de panneaux. Ce dispositif de fixation doit permettre le démontage et le remontage facile d’un panneau sur un autre, tel qu’un panneau d’insonorisation sur l’intérieur d’un capot. Ce dispositif de fixation doit en outre être simple à fabriquer, fiable, compact et peu coûteux. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 est une vue en perspective d’un premier mode de réalisation d’un dispositif de fixation selon l’invention ; La figure 2 est une vue de côté du dispositif de fixation de la figure 1 ; La figure 3 est une vue de dessus du dispositif de fixation de la figure 1 ; La figure 4 est une vue de dessous du dispositif de fixation de la figure 1 ; La figure 5 est une vue de côté du dispositif de fixation de la figure 1, pivoté à 90 degrés par rapport à la vue de la figure 2, disposé en regard d’une perforation d’un premier élément mécanique ; La figure 6 est une vue de côté du dispositif de fixation monté sur le premier élément mécanique et en regard d’une perforation d’un deuxième élément mécanique ; La figure 7 est une vue de côté du dispositif de fixation monté sur les deux éléments mécaniques de la figure 6 et les reliant l’un à l’autre de manière amovible ; La figure 8 est une vue de l’assemblage de la figure 7 selon un point de vue à 90 degrés de celui de la figure 7 ; La figure 9 est une vue en perspective d’un deuxième mode de réalisation du dispositif de fixation ; La figure 10 est une vue en perspective d’un troisième mode de réalisation du dispositif de fixation. Dispositif de fixation (1 ; 101 ; 201) connectable à un premier élément mécanique (2) et à un deuxième élément mécanique (3), en particulier des éléments mécaniques (2) appartenant à un corps de véhicule, le dispositif de fixation comprenant : - une embase (11 ; 211) présentant au moins un orifice traversant (12 ; 212), - un pied d’ancrage (20) comportant une âme (21, 221) et deux lobes (31), l’âme (21, 221) s’étendant transversalement depuis un côté (14) de l’embase (11), les lobes (31) s’étendant depuis l’âme (21) en direction de l’embase (11), chaque lobe (31) présentant un décrochement (35) transversal à l’étendue longitudinale du lobe (31) et une extrémité (33) en regard de l’orifice traversant (12) et formant patte de démontage (34 ; 134), - un organe de rétention (41) s’étendant depuis ledit côté de l’embase (11), l’organe de rétention (41) présentant deux bras flexibles (42) reliés par une cage annulaire (43 ; 143), les bras flexibles (42) s’étendant de part et d’autre du pied d’ancrage (20), le dispositif de fixation admettant un état déployé, dans lequel les bras (42) s’étendent chacun le long de l’âme (21, 221), et un état replié, dans lequel chaque bras (42) est replié sur lui-même de manière à présenter deux sections sensiblement parallèles audit côté de l’embase (11), dans lequel la cage (43 ; 143) entoure le pied d’ancrage et dans lequel la cage (43 ; 143) est maintenue en position par rapport à l’embase (11), caractérisé en ce que ledit pied d’ancrage (20) présente, transversalement à son étendue longitudinale, au moins un décrochement (25), et en ce que, à l’état replié, la cage (43 ; 143) est encliquetée contre ce décrochement (25). Dispositif de fixation (1 ; 101 ; 201) selon la revendication précédente, dans lequel le décrochement est situé sur ladite âme (21, 221). Dispositif de fixation (1 ; 101 ; 201) selon la revendication précédente, dans lequel le décrochement (25) est prévu à une distance (H1) depuis l’embase (11) inférieure à la distance (H2) entre l’embase (11) et le décrochement (35) d’un lobe (31). Dispositif de fixation (1 ; 101 ; 201) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel une surface extérieure (36) d’au moins un lobe (31) est pourvue de rugosités formant moyens de préhension (37), de préférence des nervures transversales à l’entendue longitudinale de l’au moins un lobe (31). Dispositif de fixation (1 ; 101 ; 201) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel un intervalle (D2) est prévu entre les pattes de démontage (34 ; 134) et un rebord extérieur (15) respectif de l’au moins un orifice traversant (12). Dispositif de fixation (1 ; 101 ; 201) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’âme (21, 221) est pourvue d’un pion (28) prévu en une extrémité opposée à l’embase (11), l’âme (21, 221) et au moins un lobe (31) présentant chacun une surface inclinée ou galbée (26, 38) convergeant vers le pion (28) et formant surface d’insertion. Dispositif de fixation (1 ; 101 ; 201) selon la revendication précédente, dans lequel l’embase (11) présente deux orifices traversants (12), chaque extrémité (33) étant alignée avec un orifice traversant (12) respectif. Dispositif de fixation (201) selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel l’embase (11) présente un unique orifice traversant (212), l’âme (221) comportant deux parois (222) espacées l’une de l’autre, une surface intérieure de chaque paroi (222) étant au droit d’une surface de l’orifice traversant (212). Dispositif de fixation (1 ; 101 ; 201) selon la revendication précédente, dans lequel au moins un lobe (231) est monté en une extrémité distale (232) des parois (222). Dispositif de fixation (1 ; 101 ; 201) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel au moins un lobe (31) s’étend à travers un orifice traversant (12) respectif, une extrémité (33) formant patte de démontage (34 ; 134) étant au droit ou en retrait d’une surface (13) de l’embase (11) opposée au pied d’ancrage (20). Système pour relier de manière amovible un premier élément mécanique (2) à un deuxième élément mécanique (3), qui sont de préférence des éléments de corps de véhicule, comportant un dispositif de fixation (1 ; 101 ; 201) selon l’une des revendications précédentes, une première perforation traversante (4) formée à travers le premier élément mécanique (2), de dimensions inférieures aux dimensions transversales de l’embase (11 ; 211) du dispositif de fixation et configurée pour être traversée par la cage (43 ; 143) et les bras flexibles (42) lorsque le dispositif de fixation (1; 101 ; 201) est à l’état déployé, et de dimensions inférieures à la dimension transversale totale des bras flexibles (42) lorsque le dispositif de fixation (1; 101 ; 201) est à l’état replié, de manière à ce que le dispositif de fixation reste préassemblé contre le premier élément mécanique (2) lorsque la cage (43 ; 143) est encliquetée contre le décrochement (25), et une deuxième perforation traversante (5) formée à travers le deuxième élément mécanique (3) et configurée pour être traversée par les lobes (31) jusqu’à s’encliqueter contre le décrochement (35) des lobes (31).