FR 3096302 A1 20201127 FR 2005117 A 20200519 Description Titre de l'invention : Système à couche de cuir formant revêtement pour un corps en mousse [0001] L'invention concerne un système à couche de cuir formant revêtement pour un corps en mousse, en particulier en tant que partie intégrante d'un élément rembourré dans un véhicule, ainsi qu'un élément rembourré et qu'un procédé pour sa fabrication. [0002] Dans le domaine des intérieurs de véhicules, on connaît un certain nombre d'éléments rembourrés qui consistent en un corps en mousse, qui est notamment recouvert d'une couche de cuir. Dans ce cadre, il est courant d'utiliser des couches de cuir laminées pour rendre la couche de cuir plus raide et l'optimiser ainsi pour les processus ultérieurs et dans leur durabilité. Le revêtement est par conséquent constitué d'un système à couche de cuir. [0003] Le corps en mousse est, par exemple, façonné sous la forme de l'élément rembourré respectif, par exemple sous forme d'une surface de siège, ou d'un dossier, d'un appui-tête, ou d'un accoudoir d'un siège de véhicule, et le système à couche de cuir est adapté à la forme extérieure du corps en mousse. A cet effet un processus dit mousse-en-place (de l'anglais foam-in-place ou HP) peut âtre utilisé, dans lequel le système à couche de cuir est inséré dans un moule FIP, le moule HP imitant le contour de l'élément rembourré à produire, par exemple la surface de siège, le dossier, l'appui-tête ou l'accoudoir. Une fois le système à couche de cuir posé de manière surfacique sur le moule FIP, le système à couche de cuir définit un évidement avec son côté intérieur. Dans le cadre du processus FIP, une mousse est introduite dans cet évidement puis solidifiée, de sorte qu'un corps solide en mousse se forme dans l'évidement. Celui-ci est complètement entouré par le système à couche de cuir, de sorte que le système à couche de cuir fait office de revêtement. [0004] Un inconvénient des processus FIP fonctionnant de cette manière est qu'un système à couche de cuir constitué d'une couche de cuir laminée conventionnellement peut être attaqué par la mousse injectée, car la mousse injectée réagit directement avec la couche de cuir et attaque ainsi celle-ci et/ou exerce lors de la solidification une force sur la couche de cuir et densifie ainsi celle-ci, de sorte que la couche de cuir peut être affectée négativement au cours du processus FIP. De plus, dans le cas d'une couche de cuir laminé, il ne peut pas toujours être empêché que la couche de cuir ne subisse de plis, car la couche de cuir laminé peut être amenée à glisser par rapport au substrat, c'est-à-dire le corps en mousse, notamment en cas de déformation. De plus, il se peut que, dans les processus de stratification conventionnels, la couche de cuir devienne très raide, ce qui réduit le confort lorsqu'elle est utilisée comme revêtement dans des 2 éléments rembourrés. [0005] Afin d'éviter une attaque réactive de la couche de cuir par la mousse injectée au cours du processus HP, des couches protectrices sont connues, lesquelles cependant, en raison de leur raideur, ne peuvent pas empêcher le cuir de subir des plis. Celles-ci ne sont en outre pas souples élastiquement, de sorte qu'une moindre capacité d'adaptation au corps en mousse sous-jacent est permise. [0006] Selon CA 2 597 280 AI, des systèmes de couches de cuir avec une strate de mousse en mousse PU, tournée vers l'intérieur, sont connus, laquelle est constituée d'une mousse à cellules ouvertes ou d'une mousse à cellules fermées. Cependant, en raison de leur structure, ils ne peuvent pas contribuer à protéger suffisamment le système à couche de cuir lors d'une utilisation au cours d'un processus FIP ni en outre à empêcher la formation de plis lors d'une déformation. [0007] D'autres systèmes de couches de cuir avec des strates de mousse supplémentaires sont par exemple connus de CN 202213244 U, CN 103029402 A, US 20170259126 Al et JP 2018108685 A. Ceux-ci ne peuvent pas non plus contribuer à éliminer les inconvénients mentionnés ci-dessus. [0008] Le but de l'invention est donc de fournir un système à couche de cuir formant re- vêtement pour un corps en mousse, avec lequel une altération de la qualité du cuir par la formation du corps en mousse ainsi que par apparition de plis peut être évitée. Le but de l'invention est également de proposer un élément rembourré ainsi qu'un procédé pour la fabrication de celui-ci. [0009] Ce but est atteint par : [0010] un système à couche de cuir formant revêtement pour un corps en mousse, avec une couche de Cuir, une strate de mousse et une couche adhésive intermédiaire pour la liaison de manière surfacique de la strate de mousse avec la couche de cuir, la strate de mousse étant tournée vers un côté intérieur et la couche de cuir vers un côté extérieur du système à couche de cuir et le corps en mousse étant formé par un processus mousse-en-place à l'intérieur d'un évidement défini par le côté intérieur du système à couche de Cuir, la strate de mousse étant constituée en caoutchouc éthylènepropylène-diène et présentant une structure à cellules semi-fermées ; [0011] un élément rembourré avec un corps en mousse et un système à couche de cuir formant revêtement du corps en mousse, le système à couche de cuir présentant une couche de Cuir, une strate de mousse et une couche adhésive intermédiaire pour relier de manière surfacique la strate de mousse avec la couche de cuir, [0012] la strate de mousse étant tournée vers un côté intérieur et la couche de cuir vers un côté extérieur du système à couche de cuir et le corps en mousse étant formé par un processus mousse-en-place à l'intérieur d'un évidement défini par le côté intérieur du système à couche de cuir, la strate de mousse étant caoutchouc éthylène- 3 propylène-diène et présentant une structure à cellules set-ni-fermées ; et [0013] un procédé de fabrication d'un élément rembourré selon l'invention, avec au moins les étapes suivantes : [0014] - fourniture d'un moule HP et un système à couche de cuir selon l'invention ; [0015] - insertion du système à couche de cuir dans le moule FIP de telle sorte que le système à couche de cuir repose de manière surfacique avec son côté extérieur sur le moule HP et qu'un évidement soit défini par le côté intérieur du système à couche de cuir ; [0016] - injection d'une mousse dans l'évidement formée ; et [0017] - solidification de la mousse injectée pour la formation d'un corps en mousse formé par un processus FIP à l'intérieur de l'évidement, de sorte que le corps en mousse solidifiée repose de manière surfacique sur le côté intérieur du système à couche de cuir. [0018] Selon l'invention, il est par conséquent prévu que la strate de mousse d'un système à couche de cuir soit formé en caoutchouc éthylène-propylène-diène (EPDM) et ait une structure à cellules semi-fermées. En d'autres termes, la strate de mousse EPDM est formée d'un mélange d'une mousse EPDM à cellules ouvertes et d'une mousse EPDM à cellules fermées. Le système à couche de cuir sert ici de revêtement à un corps en mousse, par exemple en tant que partie intégrante d'un élément rembourré, en particulier dans un véhicule. [0019] Par la formation de la strate de mousse en structure EPDM à cellules set-ni-fermées, les propriétés d'une mousse à cellules ouvertes et d'une mousse à cellules fermées sont avantageusement combinées, de sorte que, selon l'invention, une strate de mousse particulièrement élastique est formée, qui est à la fois respirante et imperméable à l'eau. Des cavités se forment ici dans la strate de mousse en raison de la part de mousse à cellules ouvertes. Celles-ci peuvent être comprimées pendant ou après la formation du corps en mousse, laquelle survient au cours un processus mousse-en-place (processus FIP), et par cela se fermer au moins partiellement. En conséquence, la strate de mousse peut servir de couche barrière au cours du processus FIP, s'affaissant lors de la formation du corps en mousse et absorbant ainsi les forces agissant au cours du processus FIP. Il en résulte que la couche de Cuir peut avantageusement être protégée et que des compactions peuvent ainsi être évitées. De plus, la strate de mousse peut servir de couche barrière ou de couche protectrice de sorte que la mousse PU injectée au cours du processus FIP n'attaque pas la couche de cuir de l'intérieur. [0020] Le processus FIP pour la formation du corps en mousse est ainsi selon l'invention réalisé de telle sorte que le système à couche de Cuir soit inséré dans le moule FIP de telle sorte que le système à couche de cuir repose de manière surfacique avec con côté extérieur sur le moule FIP et qu'un évidement soit défini par le côté intérieur du système à couche de cuir. Une mousse, de préférence une mousse PU, est ensuite injectée dans cet évidement. Celle-ci est ensuite solidifiée pour la formation d'un corps en mousse formé par un processus mousse-en-place à l'intérieur de l'évidement, de sorte que le corps en mousse solidifiée repose de manière surfacique sur le côté intérieur du système à couche de cuir et qu'un élément rembourré soit ainsi formé. [0021] Tl est ainsi avantageusement obtenu que la strate de mousse tournée vers l'intérieur serve de couche barrière, ou de couche protectrice, pour le processus HP afin de protéger la couche de cuir de manière correspondante. [0022] En outre, la configuration en couches avec la couche de mousse EPDM à cellules semi-fermées a l'avantage que le système à couche de cuir est moins raide et offre donc un plus grand confort. De plus, la formation de plis (défaut à grain lâche) peut être évitée en cas de déformation de la strate de mousse ou de l'ensemble du système à couche de cuir. Ceci résulte du fait que la strate de mousse EPDM, du fait de sa structure à cellules semi-fermées, ne voit pas son épaisseur se réduire de manière significative, par exemple entre 1 mm et 5 mm selon l'application, en cas de déformation. La couche de cuir, liée à la strate de mousse au moyen d'une couche adhésive de manière surfacique, ne subit ainsi pas de rétractation ou de tassement en cas de déformation - au cours du processus PIF ou pendant l'utilisation, de sorte que la formation de plis peut être évitée. [0023] De manière préférentielle, il est également prévu que la couche adhésive soit formée par un adhésif thermofusible. En conséquence, la couche de cuir peut être liée de manière sûre à la strate de mousse, par exemple au cours d'un processus de stratification, de sorte que le système à couche de cuir peut être maintenu solidement ensemble lorsqu'une charge s'applique au cours de l'utilisation. [0024] De manière préférentielle, il est encore prévu que le système à couche de cuir enveloppe complètement le corps en mousse pour la formation d'un revêtement intégral. En conséquence, un élément rembourré est formé, lequel est complètement enveloppé à l'extérieur par une couche de Cuir et présente ainsi les avantages du système à couche de cuir selon l'invention. Cependant, il peut également être prévu que seules des parties pertinentes de l'élément rembourré soient enveloppées par le système à couche de cuir selon l'invention. Par exemple, dans le cas d'un appui-tête, la zone sur laquelle repose la tête de l'occupant peut être la seule à être recouverte du système à couche de Cuir selon l'invention afin de fournir un confort accru. Au contraire, du côté arrière de l'appui-tête, un système à couche de cuir normal peut être utilisé. Cela vaut respectivement pour d'autres composants du véhicule. [0025] Selon une caractéristique additionnelle préférée, il est prévu que la strate de mousse présente une épaisseur comprise entre 1 mm et 5 min L'effet barrière et protecteur selon l'invention peut ainsi être obtenu très efficacement sans que le système à couche de cuir ne devienne trop épais. [0026] De manière préférentielle, il est encore prévu que la strate dc mousse soit dif- férenciée du corps de mousse revêtu, la strate de mousse étant liée ou pouvant être liée au corps dc mousse au moins par zones. En conséquence, il est prévu que le corps en mousse formé au cours du processus mousse-en-place puisse être formé à partir d'une quelconque mousse, par exemple une mousse PU à cellules ouvertes, et que la strate de mousse puisse servir de couche supplémentaire dc mousse entre le corps en mousse et la couche de cuir en tant que barrière et que couche protectrice comme décrit. Par la liaison de la strate dc mousse à la couche de cuir, celle-ci peut être positionnée dc manière simple au cours du processus mousse-en-place par une disposition correspondante dans le moule F1P et peut également être avantageusement liée au corps en mousse. Un soulèvement du système à couche de cuir par rapport au corps en mousse peut ainsi être évité, ce qui augmente le confort ou empêche la formation dc plis. [0027] De préférence, il est encore prévu qu'un insert en mousse soit disposé au moins par zones sur la strate de mousse en caoutchouc éthylène-propylène-diène, lequel est également formé en caoutchouc éthylène-propylène-diène et présente une structure cellulaire semi-fermée. L'insert en mousse peut être préfabriqué et ensuite collé sur le côté intérieur du système à couche de cuir selon l'invention, de sorte que deux strates superposées de caoutchouc éthylène-propylène-diène soient formées. [0028] L'avantage, selon l'invention, d'un confort accru du fait d'une élasticité particu- lièrement élevée de l'élément rembourré au niveau des deux strates superposées en caoutchouc éthylène-propylène-diène peut ainsi être amplifié. Si l'insert supplémentaire en mousse est par exemple disposé dans une zone repose-tête sur l'appui-tête, le confort de l'occupant augmente. Simultanément, cet insert en mousse agit également en tant que couche barrière, qui est en outre à la fois respirante et imperméable à l'eau. [0029] Le dimensionnement de l'insert supplémentaire en mousse peut ici être sélectionné en fonction de la mise en oeuvre. En plus de son emploi dans une zone repose-tête de l'appui-tête, l'insert en mousse peut également être employé sur d'autres composants rembourrés du véhicule afin d'augmenter le confort de l'occupant, par exemple sur l'assise, l'accoudoir ou le dossier. [0030] De la même manière qu'une application supplémentaire d'un insert en mousse sur la strate de mousse, il peut également être prévu de rendre la strate de mousse du système à couche de cuir selon l'invention plus épaisse par zones afin d'obtenir le même effet. [0031] Selon l'invention, un élément rembourré avec un corps en mousse et un système à couche de Cuir formant revêtement du corps en mousse est également prévu, le système à couche de cuir présentant une couche de cuir, une strate de mousse et une couche adhésive intermédiaire pour une liaison surfacique de la strate de mousse avec la couche de Cuir, la strate de mousse étant tournée vers un côté intérieur et la couche de cuir vers un 6 côté extérieur du système à couche de cuir et le corps en mousse étant formé par un processus mousse-en-place à l'intérieur d'un évidement défini par le côté intérieur du système à couche de cuir, la strate de mousse étant en caoutchouc éthylènepropylène-diène et présentant une structure à cellules serni-fermées. De préférence, l'élément rembourré est un composant de véhicule, en particulier une assise ou un dossier ou un appui-tête ou un accoudoir d'un siège de véhicule, ou un autre revêtement rembourré au choix de l'intérieur du véhicule, par exemple dans la garniture de toit ou sur le tableau de bord ou analogue. Les éléments rembourrés peuvent ici également être pourvus dans certaines zones d'un insert en mousse supplémentaire de la manière décrite ci-dessus. [0032] L'invention est expliquée plus en détail ci-dessous sur la base d'exemples de réa- lisation. Ces illustrations sont : [0033] Fig. 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule ; [0034] Fig. 2a, 2b montrent des vues détaillées d'un système à couche de cuir formant re- vêtement pour un corps en mousse pour utilisation dans le siège de véhicule de la Fig. 1 ; [0035] Fig. 2e montre un autre mode de réalisation du système à couche de cuir avec un insert en mousse supplémentaire ; [0036] Fig. 3 représente un diagramme de flux du procédé selon l'invention ; et [0037] Fig. 4 est une vue schématique d'un moule FIP. [0038] En Fig. 1, un siège de véhicule 1 est représenté avec une assise 2, un dossier 3 et un appui-tête 15. L'assise 2, le dossier 3 et l'appui-tête 15 sont chacun conçus comme éléments rembourrés 50 au sens de l'invention et présentent de plus chacun un corps en mousse 2a, 3a, 15a formé de manière correspondante. Ce faisant, le corps en mousse 2a, 3a, 15a définit la forme de l'assise 2, du dossier 3 ou de l'appui-tête 15. Les corps en mousse 2a, 3a, 15a sont respectivement complètement enveloppés par un revêtement 2b, 3b, 15b, lequel est adapté au moins par zones à la forme du corps en mousse 2a, 3a, 15a sous-jacent. Les revêtements 2b, 3b, 15b sont chacun formés d'un système à couche de cuir 4 selon l'invention, représenté en coupe en détail en Fig. 2a et 2b. [0039] En tant que tel, le système à couche de Cuir 4 présente une couche de cuirs, une couche adhésive 6, de préférence constituée d'un adhésif thermotusible, ainsi qu'une strate de mousse 7. La couche adhésive 6 sert ici à la liaison des deux couches externes 5 et 7. Ce système à couche de cuir 4 repose avec son côté intérieur 4a de manière surfacique sur le corps en mousse 2a ; 3a ; 15a respectif et y est relié de manière appropriée. Un côté extérieur 4b du système à couche de cuir 4 est, dans le siège de véhicule 1 selon la Fig. 1, dans la zone respective en contact avec un occupant ou pointe vers l'habitacle de véhicule. 7 [0040] Il est prévu selon l'invention que la strate de mousse 7 soit formée d'une mousse à cellules semi-fermées (en anglais semi-closed MI), la mousse utilisée étant en caoutchouc éthylène-propylène-diène (EPDM). Par mousse à cellules serra-fermées, on entend une mousse qui est formée à partir d'un mélange d'une mousse à cellules ouvertes et d'une mousse à cellules fermées. [0041] Celle-ci combine les propriétés des deux structures cellulaires (à cellules ouvertes et à cellules fermées), grâce à quoi une strate de mousse 7 particulièrement élastique est formée, laquelle est à la fois aussi bien respirante qu'imperméable à l'eau. En raison de la part de mousse à cellules ouvertes, des cavités 8 sont formées dans la strate de mousse 7, lesquelles sont comprimées pendant ou après l'injection d'une mousse, en particulier d'une mousse PU, dans le revêtement 2b ; 3b ; 15b pour la formation du corps en mousse 2a ; 3a ; 15a au cours d'un processus dit mousse-en-place (processus FIP) et se ferment ainsi au moins partiellement. En conséquence, la strate de mousse 7 peut servir de couche barrière au cours du processus FIP, s'affaissant lors de la formation du corps en mousse 2a ; 3a ; 15a et absorbant ainsi les forces agissant au cours du processus FIP. La couche de cuir 5 peut ainsi être protégée. De plus, la strate de mousse 7 sert de couche barrière ou de couche protectrice de sorte que la mousse PU injectée au cours du processus FIP n'attaque pas la couche de cuir 5 de l'intérieur. [0042] Le processus FIP pour la formation du corps en mousse respectif 2a; 3a; 15a se déroule comme selon la Fig. 3 de telle sorte que le système à couche de cuir 4 est placé au cours d'une première étape El avec son côté extérieur 4b de manière surfacique sur un moule FIP 10 représenté schématiquement en Fig. 4, et est fixé de manière appropriée sur celui-ci, de sorte que le système à couche de cuir 4 habille intégralement le moule FIP 10. Le moule FIP 10 reproduit la forme de l'élément rembourré 50, ici l'assise 2, le dossier 3 ou l'appui-tête 15, de sorte que le système à couche de cuir 4 inséré dans celui-ci suive le profil désiré de l'élément rembourré 50 respectif (2 ; 3 ; 15). L'élément rembourré 50 peut également être un accoudoir ou un autre élément rembourré dans un habitacle de véhicule. La strate de mousse 7 du système à couche de cuir 4 est tournée vers un espace intérieur du moule FIP 10 et y délimite un évidement 11. [0043] Dans un second temps, au cours d'une deuxième étape E2, une mousse, par exemple de la mousse PU, est ensuite injectée dans cet évidement 11 de manière à le remplir complètement et est solidifiée au cours d'une troisième étape E3, de préférence sous l'action de la chaleur. Un corps solide en mousse 2a ; 3a ; 15a se forme ainsi dans l'évidement ii, reposant de manière surfacique sur la strate de mousse 7 sur les côtés intérieurs 4a du système à couche de cuir 4 et reprend substantiellement le profil du moule FIP 10 et donc de l'élément rembourré 50 respectif (2 ; 3 ; 15). [0044] L'élément rembourré 50 (2 ; 3 ; 15) produit avec ce procédé présente ainsi la forme 8 correspondante désirée et directement un système à couche de cuir 4 formant revêtement 2b ; 3b ; 15b autour du corps en mousse solidifiée 2a ; 3a; 15a. Au cours du processus HP, la strate de mousse 7 peut, au moins par zones, également se lier avec le corps en mousse solidifiée 2a ; 3b ; 15b. [0045] En raison de l'élasticité décrite de la strate de mousse 7, assurée par la structure à cellules semi-fermées ou l'utilisation d'EPDM, la strate de mousse 7 peut servir de couche barrière ou de couche protectrice au cours de ce processus HP, comme décrit ci-dessus. Simultanément, le système à couche de cuir 4 formant revêtement 2b ; 3b ; 15b du corps en mousse 2a ; 3a; 15a a pour effet une raideur moindre et la formation de plis (défaut à grain lâche) lors d'une déformation de la strate de mousse 7 ou du système à couche de cuir 4 entier peut être empêchée. Ceci résulte du fait que la strate de mousse 7, du fait de sa structure à cellules semi-fermées, ne voit pas son épaisseur E (voir Fig. 2b) se réduire de manière significative, par exemple entre 1 mm et 5 mm selon l'application, en cas de déformation. La couche de cuir 5, liée à la strate de mousse 7 au moyen de la couche adhésive 6 de manière surfacique, ne subit ainsi pas de rétractation ou de tassement en cas de déformation - au cours du processus FIP ou pendant l'utilisation, de sorte que la formation de plis peut être évitée. [0046] De plus, il peut être prévu comme selon la Fig. 2c qu'un insert en mousse 20 soit disposé dans l'élément rembourré 50, par exemple dans l'appui-tête 15, sur le côté intérieur 4a du revêtement 15b qui est mis en oeuvre au moins par zones en tant que système à couche de cuir 4. L'insert en mousse 20 repose de manière surfacique sur la strate de mousse 7 en caoutchouc éthylène-propylène-diène et est également fabriqué en caoutchouc éthylène-propylène-diène. L'insert en mousse 20 peut être préfabriqué de manière correspondante et collé sur le côté intérieur 4a du système à couche de cuir 4 selon l'invention, de sorte que deux strates superposées de caoutchouc éthylènepropylène-diène soient formées. [0047] L'avantage, selon l'invention, d'un confort accru du fait d'une élasticité particu- lièrement élevée de l'élément rembourré 50 ; 15 au niveau des deux strates 7, 20 superposées en caoutchouc éthylène-propylène-diène peut ainsi être amplifié. Si l'insert en mousse 20 supplémentaire est disposé tel qu'illustré dans une zone repose-tête 15c sur l'appui-tête 15, le confort de l'occupant augmente. De manière correspondante, ceci peut également être prévu pour d'autres composants du véhicule, par exemple des zones choisies de l'assise 2 et/ou du dossier 3 et/ou d'un accoudoir, etc. [0048] Pour le processus de fabrication, le système à couche de cuir 4 avec l'insert en mousse 20 local supplémentaire doit être placé de manière surfacique à la position correspondante dans le moule FIP 10, de sorte que l'évidement 11 soit pourvu à cet endroit d'un renflement sous la forme de l'insert en mousse 20. La mousse injectée dans l'évidement 11 repose alors contre cet insert en mousse 20 ainsi que contre la 9 strate de mousse 7 du système à couche de cuir 4, de sorte que cet insert en mousse 20 joue également le rôle de couche barrière. [0049] Liste de références numériques [0050] 1 siège de véhicule [0051] 2 assise [0052] 2a corps en mousse de l'assise 2 [0053] 2b revêtement de l'assise 2 [0054] 3 dossier [0055] 3a corps en mousse du dossier 3 [0056] 3b revêtement du dossier 3 [0057] 4 système à couche de cuir [0058] 4a côté intérieur du système à couche de cuir 4 [0059] 4b côté extérieur du système à couche de cuir 4 [0060] 5 couche de cuir [0061] 6 couche adhésive [0062] 7 couches de mousse à cellules semi-fermées [0063] 8 cavité [0064] 10 Moule FIP [0065] 11 évidement [0066] 15 appuie-tête [0067] 15a corps en mousse de l'appui-tête 15 [0068] 15b revêtement de l'appui-tête 15 [0069] 15c zone repose-tête [0070] 20 insert en mousse [0071] 50 élément rembourré [0072] E épaisseur de la strate de mousse [0073] El, E2, E3 étapes du procédé selon l'invention 10 REVENDICATIONS[Revendication 1] Système à couche de cuir (4) formant revêtement (2h ; 3b ; 15b) pour un corps en mousse (2a ; 3a ; 15a), avec une couche de cuir (5), une strate de mousse (7) et une couche adhésive intermédiaire (6) pour la liaison surfacique de la strate de mousse (7) avec la couche de cuir (5), la strate de mousse (7) étant tournée vers un côté intérieur (4a) et la couche de cuir (5) étant tournée vers un côté extérieur (4h) du système à couche dc cuir (4) et le corps cn mousse (2a ; 3a ; 15a) étant formé par un procédé mousse-en-place à l'intérieur d'un évidement (II) défini par le côté intérieur (4a) du système à couche de cuir (4), caractérisé en ce que la strate de mousse (7) est composée en caoutchouc éthylènepropylène-diène et présente une structure à cellules semi-fermées. [Revendication 2] Système à couche de cuir (4) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche adhésive (6) est formée par un adhésif then-nofusible. [Revendication 3] Système à couche de cuir (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la strate de mousse (7) présente une épaisseur (E) comprise entre 1 mm et 5 mm [Revendication 4] Système à couche de cuir (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la strate de mousse (7) se différencie du corps en mousse revêtu (2a ; 3a ; 15a), la strate de mousse (7) étant au moins liée ou liable par zones avec le corps en mousse (2a ; 3a; 15a). [Revendication 5] Système à couche de cuir (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un insert en mousse (20) supplémentaire est appliqué, de préférence collé, sur la strate en mousse (7) au moins par zones, l'insert en mousse (20) étant composé en caoutchouc éthylènepropylène-diène et présentant une structure cellulaire semi-fermée. [Revendication 6] Elément rembourré (50 ; 2 ; 3 ; 15) avec un corps en mousse (2a ; 3a ; 15a) et un système à couche de cuir (4) formant revêtement (2b ; 3b ; 15b) du corps en mousse (2a ; 3a ; 15a), en particulier selon l'une des revendications précédentes, le système à couche de cuir (4) présentant une couche de cuir (5), une strate de mousse (7) et une couche adhésive intermédiaire (6) pour la liaison surfacique de la strate de mousse (7) avec la couche de cuir (5), la strate de mousse (7) étant. tournée vers un côté intérieur (4a) et la couche de cuir (5) étant tournée vers un côté extérieur (4h) du système à couche de cuir (4) et le corps en mousse (2a ; 3a ; 15a) étant formé par 11 [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] un procédé mousse-en-place à l'intérieur d'un évidement (11) défini par le côté intérieur (4a) du système à couche de cuir (4), caractérisé en ce que la strate de mousse (7) est composée en caoutchouc éthylènepropylène-diène et présente une structure à cellules semi-fermées. Elément rembourré (50; 2 ; 3 ; 15) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément rembourré (50) est un élément de véhicule, en particulier une assise (2) ou un dossier (3) ou un appui-tête (15) ou un accoudoir d'un siège de véhicule (1), ou tout autre habillage rembourré de l'intérieur du véhicule, par exemple dans la garniture de toit ou sur le tableau de bord. Elément rembourré (50; 2 ; 3 ; 15) selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le système à couche de cuir (4) enveloppe presque complètement ou au moins par zones le corps en mousse (2a ; 3a ; 15a) pour la formation d'un revêtement intégral (21, ; 3b ; 15b). Elément rembourré (50; 2 ; 3 ; 15) selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le corps en mousse (2a ; 3a; 15a) est fabriqué à partir d'une mousse à cellules ouvertes, de préférence une mousse PU, par le procédé mousse-en-place. Procédé de fabrication d'un élément rembourré (50; 2 ; 3 ; 15) selon l'une des revendications 6 à 9, avec au moins les étapes suivantes : - fourniture d'un moule FIP (10) et d'un système à couche de cuir (4) selon l'une des revendications 1 à 5 ; - insertion du système à couche de cuir (4) dans le moule FIP (10) de telle sorte que le système à couche de cuir (4) repose de manière surfacique avec son côté extérieur (4b) sur le moule HP (10) et qu'un évidement soit défini par le côté intérieur (4a) du système à couche de cuir (4) (El) ; - injection d'une mousse dans l'évidement formé (11) (E2) ; et - solidification de la mousse injectée pour la formation d'un corps en mousse (2a ; 3a ; 15a) formé par un processus mousse-en-place dans l'évidement (11), de sorte que le corps en mousse solidifiée (2a ; 3a ; 15a) repose de manière surfacique sur le côté intérieur (4a) du système à couche de Cuir (4) (E3).