FR 3096749 A1 20201204 FR 1905709 A 20190529 Description Titre de l'invention : Disque de frottement pour un mécanisme d'embrayage humide et Mécanisme d'embrayage humide comprenant un tel disque de frottement [pool La présente invention concerne un disque de frottement pour un mécanisme d'embrayage humide tel qu'utilisé dans le domaine de l'automobile, notamment pour une transmission d'un véhicule automobile ou d'un véhicule dit industriel, ce dernier étant par exemple un poids lourd, un véhicule de transport en commun, ou un véhicule agricole. La présente invention concerne aussi un mécanisme d'embrayage humide comprenant au moins un tel disque de frottement, notamment un mécanisme d'embrayage humide comprenant un ensemble multidisques comportant de tas) disque(s) de frottement. [0002] Il est connu des disques de frottement pouvant comprendre ou non un ou plusieurs éléments de friction. Dans un mécanisme d'embrayage humide, plusieurs disques peuvent se succéder axialement, comprenant des premiers disques disposés du côté de l'entrée du mécanisme d'embrayage humide et coopérant avec des deuxièmes disques disposés du côté de la sortie du mécanisme d'embrayage humide pour transmettre le couple au travers de l'embrayage. Dans la position embrayée, les premiers et deuxièmes disques sont pressés les uns contre les autres afin de transmettre le couple moteur. Dans la position débrayée, les premiers et deuxièmes disques sont écartés de sorte qu'aucun couple moteur ne soit transmis au sein du mécanisme d'embrayage. [0003] L'ensemble multidisques est formé par un empilement de disques de frottement. Chacun de ces disques se présente par exemple sous la forme d'une plaque annulaire et elle est montée fixe dans un porte-disques via une surface d'extrémité. La plaque annulaire est du type monobloc et est donc formée d'un seul et même matériau. [0004] Le mécanisme d'embrayage humide doit être lubrifié au cours de son utilisation afin de conserver ses propriétés mécaniques et thermiques lors d'une utilisation intensive. [0005] Il est connu, pour la lubrification de l'embrayage humide, d'introduire un fluide, par exemple de l'huile de refroidissement, depuis le centre du mécanisme d'embrayage. Par effet. de centrifugation, l'huile de refroidissement s'évacue vers l'extérieur du mécanisme d'embrayage humide, notamment en passant au travers de l'ensemble multidisques. Le fluide de refroidissement passe entre les faces de frottement de chacun des disques, ce qui limite la capacité de refroidissement de l'ensemble multidisques. [0006] 11 existe un besoin d'augmenter la surface de refroidissement de cet ensemble mul- tidisques. Il est connu, par exemple de la demande GB914220, d'augmenter la surface de refroidissement en divisant par deux la plaque annulaire, et en formant des rainures 2 sur les faces latérales des deux plaques. Cela impose d'augmenter l'épaisseur du disque et de fabriquer par usinage les rainures. Un tel disque est donc plus complexe, coûteux et encombrant. [0007] L'invention a notamment pour but d'apporter une solution simple, efficace et économique à ce problème. [0008] Dans ce but, l'invention propose selon un premier aspect un disque de frottement pour un mécanisme d'embrayage humide, d'axe X de révolution, comprenant un empilement d'au moins trois couches de tôle selon l'axe X : - deux couches externes de forme annulaire, - une ou plusieurs couche(s) intercalaire(s) située(s) entre les deux couches externes, et - des conduits aptes à l'écoulement d'un fluide, traversant le disque depuis sa périphérie interne, au moins un des conduits étant formé en partie par une face latérale d'une des couches externes et dans l'épaisseur Ep d'une des couches intercalaires. [0009] Ce disque de frottement, selon le premier aspect de l'invention, présente l'avantage d'être simple à réaliser, étant donné que le disque est formé par un ensemble de couches de tôle (au minimum trois) empilées axialcment les unes sur les autres, parmi lesquelles au moins une couche intercalaire est disposée entre deux couches externes de frottement délimitant le disque de frottement. Cet empilement successif des couches ainsi que l'épaisseur de la ou des couche(s) intercalaire(s), forment entre les couches externes des conduits fluidiques aptes à refroidir l'intérieur du disque. Ainsi, la face latérale (située à l'opposé de la face de frottement) d'une couche externe forme une partie des conduits de circulation du fluide, tout en préservant les faces de frottement du disque destinées à frotter. [0010] De cette manière, le refroidissement est réalisé au niveau de toutes les surfaces des couches empilées, autrement dit, dans toutes les parties de l'épaisseur du disque, ce qui permet ainsi une meilleure évacuation thermique de l'intérieur du disque. Le nombre de conduits est augmenté, offrant une meilleure circulation du fluide de refroidissement au travers du disque. La durée de vie du disque est augmentée. [0011] Enfin, les étapes de fabrication sont simplifiées. Chacune des couches est formée simplement à partir d'une tôle, notamment découpée, d'épaisseur constante. La découpe des couches est faite de façon simple et fiable, en utilisant une quantité de matière réduite pour le disque. Chaque tôle présente une épaisseur sensiblement constante, sans erreur de mesure ni perte supplémentaire. Ainsi l'encombrement axial du disque est limité. Le coût global du disque de frottement est réduit. [0012] Le premier aspect de l'invention peut présenter l'une ou l'autre des caractéristiques décrites ci-dessous combinées entre elles ou prises indépendamment les unes des autres :. 3 [0013] - De préférence, le nombre total de couches de tôle peut être impair. Plus pré- cisément, le nombre de couche(s) intercalaire(s) peut être impair. En variante, le nomhre de couches de tôle peut être pair. Plus précisément, le nombre de couche(s) intercalaire(s) peut être pair ; [0014] - De préférence, pour un véhicule dit automobile, le nomhre total de couches de tôle d'un disque est compris entre trois et six couches ; [0015] - Pour un véhicule dit industriel, ce dernier étant par exemple un poids lourd, un véhicule de transport en commun, ou un véhicule agricole, le nombre de couches de tôle d'un disque est compris entre trois et neuf couches ; [0016] - Les conduits de plusieurs couches intercalaires peuvent être alignés axialement. [0017] - Les conduits d'une même couche intercalaire peuvent être répartis angulairemcnt autour de l'axe X, notamment de manière régulière. Autrement dit, les conduits d'une couche intercalaire peuvent être disposés angulairemcnt autour de l'axe X ; [0018] - Le conduit peut être rectiligne et inclinée par rapport à la direction radiale. Le conduit peut par exemple commencer de manière tangentielle depuis la périphérie interne du disque et continuer rectiligne jusqu'à sa périphérie externe. [0019] - Le conduit peut être courbé, par exemple en arc de cercle, cycloïdal ou de forme si- nusoïdale. Le conduit peut s'étendre sous une forme sinusoïdale ou encore circulaire. [0020] - Le disque de frottement peut comprendre au moins une première couche in- tercalaire et une deuxième couche intercalaire empilées axialement, dans lequel au moins un premier conduit peut être formé en partie par une face latérale de la première couche intercalaire et dans l'épaisseur Ep de la deuxième couche intercalaire. [0021] - Avantageusement, le disque de frottement peut comprendre un empilement de trois couches intercalaires, parmi lesquelles une troisième couche intercalaire est disposée axialement entre une première couche intercalaire une deuxième couche intercalaire, dans lequel un deuxième conduit additionnel du disque est formé par une face latérale de la première couche intercalaire, une face latérale de la deuxième couche intercalaire et dans l'épaisseur Ep de la troisième couche intercalaire [0022] - Des couches intercalaires identiques peuvent être appliquées l'une sur l'autre et décalés angulairement, de sorte que les conduits sont décalés angulairement. Autrement dit, les couches intercalaires peuvent être décalées circonférentiellement entre elles, de manière à former des conduits distincts. Plus précisément, les couches intercalaires peuvent être appliquées l'une sur l'autre et décalées angulairement jusqu'à 180 degrés autour de l'axe X ; [0023] - En variante, les couches intercalaires peuvent être appliquées l'une sur l'autre et alignées circonférentiellement, de sorte que les conduits peuvent être alignés axialement ; [0024] - Le disque de frottement peut comprendre au moins une couche dite intermédiaire, de forme annulaire et empilée entre au moins deux couches intercalaires, les deux couches intercalaires étant disposées respectivement de part et d'autre de la couche intermédiaire de manière à former en partie une pluralité de conduits distincts. De préférence, la couche dite intermédiaire peut être identique (en tôle, matériau et/ou épaisseur) aux couches externes ; [0025] - Les couches externes et intercalaires peuvent être issues de tôles, les tôles étant distinctes et/ou de matières distinctes. De préférence, le matériau des couches intercalaires peut être différent de celui des autres couches, notamment différent de celui des couches externes. Autrement dit, la tôle de la couche intercalaire peut être réalisée un matériau métallique ou en alliage métallique, ou dans un matériau non métallique (par exemple une couche en polymère), ou encore un matériau en composite ou de type céramique ; [0026] - Avantageusement, les couches externes (destinées au frottement) peuvent être mé- talliques, par exemple des couches externes en acier, ceci afin d'augmenter le coefficient de frottement (des surfaces extérieures) du disque. Les couches intercalaires peuvent être par exemple en fonte, cc matériau étant plus adhérent et absorbant mieux l'énergie thermique que l'acier. En variante, les couches externes peuvent être par exemple en cuivre ou en aluminium ; [0027] - Avantageusement, les couches de tôle de l'empilement peuvent être d'épaisseur différente. Dans ce cas particulier, le ratio de l'épaisseur Ec de la couche externe sur l'épaisseur Ep de la couche intercalaire peut être inférieur à 4. [0028] - Plus précisément, le ratio de l'épaisseur Ec de la couche externe sur l'épaisseur Ep de la couche intercalaire est compris entre 0,5 et 4. Préférentiellement, le ratio de l'épaisseur Ep de la couche intercalaire sur l'épaisseur Ec de la couche externe peut être supérieur ou égal à 2 plus ou moins 0.5 fois ; [0029] - En variante, les couches de tôle de l'empilement peuvent être d'épaisseur identique, afin de standardiser et de simplifier la fabrication des couches. Par exemple les couches externes peuvent avoir la même épaisseur que les couches intercalaires. De cette manière, on utilisera également la même gamme d'outillage pour la fabrication des couches de tôle. [0030] - Dans le cas d'un véhicule dit automobile, l'épaisseur du disque peut être comprise entre 1,5 et 3 mm, notamment afin de limiter l'encombrement axial. De préférence, une couche de tôle du disque peut être d'épaisseur relativement faible, l'épaisseur étant comprise entre 0,25 et 1 mm [0031] - Dans le cas d'un véhicule dit industriel, l'épaisseur du disque peut être comprise entre 1,5 et 4 mm. De préférence, l'épaisseur d'une couche de tôle du disque peut être comprise entre 0,25 et 1,5 mm ; [0032] - Les couches de tôle du disque peuvent être assemblées par sertissage. [0033] - Les couches de tôle du disque peuvent être assemblées par clinchagc. [0034] - Les couches de tôle du disque peuvent être assemblées ensemble par collage. [0035] - Les couches de tôle du disque peuvent être soudées entre elles, la soudure étant réalisée au moins partiellement circonférentiellement autours de l'axe X. [0036] - De préférence, les couches de tôles du disque peuvent être assemblées par soudage par points (soudage partielle, via des points de soudure). [0037] - De préférence, les couches de tôle peuvent être assemblées entre elles via des zones d'assemblage ou de soudure espacées. De préférence, les zones d'assemblage espacées peuvent être disposées angulairement autour de l'axe X, suivant une répartition régulière, par exemple sensiblement le long d'un diamètre neutre du disque. Autrement dit, les points de soudure peuvent être réalisés au niveau de zones d'assemblage angulairement régulièrement espacées. [0038] - Dans un cas particulier, la soudure peut être réalisée de manière continue autour de l'axe X. [0039] - Avantageusement, la soudure peut être une soudure à l'arc ou au laser. La soudure peut être réalisée par résistance électrique entre deux couches de tôle, maintenues sous pression et placées entre deux électrodes, l'avantage étant que celles-ci peuvent être de nature et d'épaisseur différente. [0040] - Alternativement ou en complément, le disque peut comporter au moins un élément d'assemblage pour l'assemblage des couches de tôle. L'élément d'assemblage peut être par exemple une goupille, sollicitée pour des efforts relativement faibles en cisaillement, l'avantage étant d'immobiliser et de positionner la couche de tôle par rapport aux autres ; préférentiellement une goupille cylindrique ou conique ; [0041] - Les couches de tôle du disque peuvent être assemblées par deux modes d'assemblage précédemment décrits, par exemple à l'aide de goupilles et de cordons de soudures ; [0042] - La face de frottement de la couche externe peut comprendre un élément de friction, par exemple une garniture de friction. Plus précisément, la face de frottement de chacune des couches externes du disque peut comprendre des garnitures de friction ; [0043] - Le disque de frottement peut comprendre une denture intérieure ou extérieure formée sur une ou plusieurs couches. [0044] Plus précisément, le disque de frottement peut comprendre une pluralité de dents réparties respectivement sur sa périphérie interne ou sur sa périphérie externe. Plus précisément, les dents du disque peuvent être formées sur chacune des couches en tôle, respectivement sur la périphérie interne ou la périphérie externe des couches. [0045] - Les conduits peuvent être positionnés angulairement entre les dents du disque, plus précisément, entre les dents de la couche intercalaire. [0046] - En variante, les conduits peuvent être positionnés angulairement sur les dents du 6 disque, plus précisément, au milieu des dents de la couche intercalaire. [0047] Selon un deuxième aspect, l'invention a également pour objet un disque de frottement dans lequel l'au moins un conduit traverse le disque de frottement depuis la périphérie interne du disque jusqu'à la périphérie externe du disque. De cette manière, le conduit de refroidissement s'étend sensiblement dans la direction radiale par rapport à l'axe X, de l'intérieur vers l'extérieur du disque de frottement. L'huile de refroidissement débouche avantageusement directement depuis la surface d'extrémité (ici la périphérie externe) du disque et en direction d'un porte-disques de l'embrayage. [0048] Cc deuxième aspect de l'invention peut présenter l'une ou l'autre des caractéristiques décrites ci-dessous combinées entre elles ou prises indépendamment les unes des autres : [0049] - Avantageusement, la couche intercalaire peut être formée par une série de segments répartis circonférentiellement autour de l'axe X, l'espace entre les segments forment les conduits aptes à l'écoulement d'un fluide depuis la périphérie interne du disque jusqu'à la périphérie externe du disque. [0050] De cette manière, les segments espacés forment une partie des conduits de refroi- dissement dans la couche intercalaire qui elle est circonférentiellement discontinue. La position et les dimensions (notamment la largeur) de chaque conduit sont définies par l'espacement entre les segments dans la couche intercalaire et leur disposition circonférentielle par rapport à l'axe X. [0051] 11 est possible d'adapter, suivant les besoins, le nombre de conduits, en fonction du nombre et/ou des dimensions des segments, ce qui simplifie le standard de fabrication d'un tel disque de frottement. Les étapes d'usinage sont évitées. La conception des conduits est simplifiée, sans erreurs ni surcoût de matière. [0052] - Avantageusement, le conduit peut être formé en partie par la tranche du segment. De cette manière, la tranche, autrement dit la totalité de l'épaisseur du segment forme en partie le conduit de refroidissement du disque. Il est également possible de dimensionner la hauteur (dimension axiale) et la longueur (dimension radial) d'un conduit suivant l'épaisseur et la tranche des segments découpés de la couche intercalaire, autrement dit, suivant la tranche de sa tôle. La conception du conduit est simplifiée, sans surcoût de matière. [0053] - Avantageusement, le nombre de segments peut être pair. En variante, le nombre de segments peut être impair. En particulier, une couche intercalaire peut comprendre de deux à quarante segments, de préférence de trois à trente segments ; [0054] - Les segments d'une couche intercalaire peuvent être identiques. De cette manière, les conduits de la couche intercalaire peuvent être répartis angulairement autour de l'axe X, selon une répartition régulière ; [0055] - Avantageusement, un segment peut être par exemple sensiblement en forme d'arc 7 de cercle ou d'arc d'ellipse autours de l'axe X. De cette manière, la forme des segments délimite sensiblement les périphéries interne et externe du disque ; [0056] - Dans un cas particulier, les segments peuvent comprennent des formes complé- mentaires entre eux. De cette manière, la largeur des conduits formés entre segments s'étend de manière continue depuis la périphérie interne du disque jusqu'à la périphérie externe du disque. [0057] - Avantageusement, les segments d'une même couche peuvent se superposer axialcment, le conduit étant formé par une tranche d'un segment et par le flanc du segment adjacent. Autrement dit, les conduits d'une même couche intercalaire peuvent se chevaucher axialcment. Plus précisément, les segments espacées d'une même couche intercalaire peuvent se chevaucher, de manière à former en partie des conduits décalés axialcment entre eux. Par exemple, les segments peuvent se superposer deuxà-deux, de manière à former des conduits d'une couche intercalaire distincts et axialcment proches. [0058] - Chacun des segments peut comprendre au moins une denture intérieure ou ex- térieure destinée à former la dent du disque. [0059] - Avantageusement, chaque conduit peut être aménagé angulairement entre les dents du disque. En variante, chaque conduit peut être aménagé angulairement au niveau des dents du disque. [0060] - Par exemple, chaque segment peut former deux dents. Dans ce cas, chacun des conduits peut être espacé angulairement suivant deux dents du disque ; [0061] - Dans un autre exemple, chaque segment peut comprendre deux moitiés de dents. Dans ce cas, chacun des conduits peut être formé sur une dent du disque, plus particulièrement au milieu de chacune dent du disque. [0062] Selon un troisième aspect, l'invention a également pour objet, un disque de frottement dans lequel l' au moins un conduit traverse le disque depuis la périphérie interne du disque jusqu'à la face de frottement d'une des couches externes, le conduit s'étendant en partie radialement et axialement. [0063] Ce troisième aspect de l'invention peut présenter l'une ou l'autre des caractéristiques décrites ci-dessous combinées entre elles ou prises indépendamment les unes des autres : [0064] - L' au moins une couche intercalaire peut comprendre au moins un évidement formé sur sa périphérie interne, le conduit étant formé en partie par cet évidement. [0065] - La couche externe peut comprendre au moins un orifice traversant, formé sur la face de frottement, le conduit étant formé en partie par cet orifice. Dans ce cas, le conduit peut être formé par un évidement et un orifice traversant. Dans un cas particulier, le conduit peut être formé par un évidement et deux orifices traversant aménagés sur les couches externes, les orifices traversant étant disposés en regard l'un 8 en face de l'autre. [0066] - Alternativement ou de façon complémentaire, l'une des couches externes peut comprendre au moins un évidement formé sur sa périphérie externe, l'un des conduits étant formé en partie par cet évidement. Dans ce cas, le conduit peut être formé par les évidements respectifs aménagés sur la couche intercalaire et sur la couche externe. Dans un cas particulier, le conduit peut être formé par un évidemment de la couche intercalaire et deux évidements aménagés sur les couches externes, les évidements étant disposés en regard l'un en face de l'autre. [0067] - Les évidements de la couche intercalaire etiou de la couche externe peuvent être de forme concave, ou comme une cavité ou une ouverture circulaire. [0068] - En variante non représentée, l'évidement peut être une ouverture étroite et étirée, ou encore une zone en creux, pratiquée dans la tôle, par exemple une fente, ce qui permet notamment de réaliser une multitude de conduits de plus petites tailles. [0069] L'invention a également pour objet, selon un quatrième aspect de l'invention, un mécanisme d'embrayage humide comprenant : - un porte-disques d'entrée apte à être relié à un arbre menant, - un porte-disques de sortie apte à être relié à un arbre mené, et - un ensemble multidisques formé d'une pluralité de disques empilés axialement et reliés alternativement au porte-disques d'entrée et au porte-disques de sortie de l'embrayage, ledit ensemble multidisques comprenant au moins un disque de frottement défini reprenant tout ou partie des caractéristiques mentionnées précédemment. [0070] Ce quatrième aspect de l'invention peut présenter l'une ou l'autre des caractéristiques décrites ci-dessous combinées entre elles ou prises indépendamment les unes des autres : [0071] - Le porte-disques d'entrée peut être le porte-disques interne, respectivement externe, du mécanisme d'embrayage humide. Dans ce cas, le porte-disques de sortie est alors le porte-disques externe, respectivement interne, du mécanisme d'embrayage humide. [0072] - Le cas échéant, des premiers disques de frottement tels que définis précédemment peuvent être reliés au porte-disques d'entrée et des deuxièmes disques de frottement tels que définis précédemment peuvent être reliés au porte-disques de sortie ; [0073] - L'ensemble multidisques de l'embrayage peut comprendre une alternance de disques monobloc et de disques de frottement selon l'une des caractéristiques précédemment citées. [0074] - L'ensemble multidisques de l'embrayage peut être formé par la totalité des disques de frottement selon l'une des caractéristiques précédemment citées. [0075] - Les disques de frottement selon l'une des caractéristiques précédentes peuvent être disposés axialement en extrémité de l'ensemble multidisques. 9 [0076] - Le disque de frottement peut comprendre des éléments d'écartement, formés depuis la périphérie interne ou externe des couches externes. Ces éléments d'écartement peuvent prendre la forme de pattes élastiques aptes à maintenir une distance minimale d'écartement avec les autres disques adjacents. Cet élément d'écartement peut être réalisé par emboutissage ou pliage de la tôle. [0077] - Dans le cas particulier d'un disque lié en rotation au porte-disques interne, les éléments d'écartement peuvent être formés sur la périphérie externe des couches externes. Dans un cas particulier d'un disque lié en rotation au porte-disques externe, les éléments d'écartement peuvent être formés sur la périphérie interne des couches externes ; [0078] - Pour n'importe laquelle des variantes de réalisation décrites précédemment, le mécanisme d'embrayage peut comprendre - selon une première version - deux embrayages configurés selon une configuration axiale, un premier embrayage étant situé en avant d'un deuxième embrayage, les deux embrayages de type multidisques étant situés à une même distance radiale par rapport à l'axe de rotation. Selon une deuxième version compatible avec n'importe laquelle des variantes de réalisation décrites précédemment, le mécanisme d'embrayage comprend deux embrayages de type multidisques configurés selon une configuration radiale, un premier embrayage étant situé radialement à l'extérieur d'un deuxième embrayage. Selon la première ou la deuxième version, le mécanisme d'embrayage est un mécanisme à double embrayage humide. [0079] - Avantageusement, le mécanisme d'embrayage peut être un mécanisme à triple- embrayage ou embrayages hybrides, destinés à équiper plus particulièrement les véhicules à boîte de vitesses robotisée. [0080] Des modes de réalisation variés de l'invention sont prévus, intégrant selon l'ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : [0081] - La [fig.1] est une vue en coupe axiale d'un mécanisme à double embrayage humide comprenant un disque de frottement selon un premier mode de mise en oeuvre de l'invention ; [0082] - La [fig.2A] décrit une vue éclatée en perspective du disque de frottement selon le premier mode de mise en oeuvre de l'invention illustré sur la [Figure 1] ; [0083] - la [fig.2B] décrit une vue en perspective du disque de frottement selon le premier mode de mise en oeuvre de l'invention illustré sur la [Figure 1] ; [0084] - la [fig.3] décrit une vue en coupe partielle « III - III » de la [Figure 2B] du disque de frottement selon le premier mode de mise en oeuvre de l'invention illustré sur la [Figure 1] ; [0085] - la [fig.4] décrit une vue partielle en perspective du disque de frottement selon le premier mode de mise en oeuvre de l'invention illustré sur la [Figure 1] ; [0086] - la [fig.5] décrit une autre vue partielle en perspective du disque de frottement selon un deuxième mode de mise en oeuvre de l'invention sensiblement proche du premier mode ; [0087] - la [fig.6] décrit une autre vue partielle en perspective du disque de frottement selon un troisième mode de mise en oeuvre de l'invention sensiblement proche du premier mode ; [0088] - la [fig.7A] décrit une vue éclatée en perspective du disque de frottement selon un quatrième mode de mise en oeuvre de l'invention proche du premier mode ; [0089] - la [fig.7B] décrit une vue en perspective du disque de frottement selon le quatrième mode de mise en oeuvre de l'invention illustré sur la [Figure 7A]; [0090] - la [fig.8A] décrit une vue en coupe partielle du disque de frottement selon un cinquième mode de mise en oeuvre de l'invention proche du premier mode ; [0091] - la [fig.8B] décrit une vue en coupe partielle du disque de frottement selon le cinquième mode de mise en oeuvre de l'invention en variante de la vue illustrée sur la [Figure 8A] ; [0092] - la [fig.9] décrit une vue en coupe partielle du disque de frottement selon un sixième mode de mise en de l'invention proche du premier mode ; [0093] - la [fig.10] décrit une vue en coupe partielle du disque de frottement selon un septième mode de mise en oeuvre de l'invention proche du premier mode ; [0094] - la [fig.11] décrit une vue en coupe partielle du disque de frottement selon un huitième mode de mise en oeuvre de l'invention proche du premier mode ; [0095] - la [fig.12A] décrit une vue éclatée en perspective du disque de frottement selon un neuvième mode de mise en oeuvre de l'invention proche du premier mode ; [0096] - la [fig.12B] décrit une vue en perspective du disque de frottement selon le neuvième mode de mise en oeuvre de l'invention illustré sur la [Figure 12A] ; [0097] - la [fig.13] décrit une vue en coupe partielle « XIII - XIII » de la [Figure 12B] du disque de frottement selon le neuvième mode de mise en oeuvre de l'invention illustré sur la [Figure 12A] ; [0098] - la [fig.14] décrit une vue en perspective du disque de frottement selon un dixième mode de mise en oeuvre de l'invention proche du premier mode ; [0099] Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. [0100] Dans la suite de la description qui suit et dans les revendications, on utilisera à titre non limitatif et afin d'en faciliter la compréhension, les termes - « avant » ou « arrière » selon une direction définie par rapport à une orientation axiale déterminée par un axe X de rotation du disque de frottement ou du mécanisme 11 d'embrayage, « l'avant » désignant la partie située à droite des figures, du côté d'une boite de vitesses par exemple, et « l'arrière » désignant la partie gauche des figures, du côté d'un moteur à combustion interne par exemple ; - « intérieur / interne » ou « extérieur / externe » par rapport à l'axe X de rotation et suivant une orientation radiale, orthogonale à l'orientation axiale, « l'intérieur » désignant une partie proximale de l'axe X de rotation et « l'extérieur » désignant une partie distalc dudit axe de rotation X ; et - l'épaisseur E (Ec,Ep...) est la dimension d'une pièce (disque ou couche de tôle) s'étendant parallèlement à l'axe X de rotation. Les épaisseurs et les dimensions des couches ne sont pas à l'échelle réelle, elles ont pu être exagérées sur les figures suivantes, à des fins de compréhension de l'invention. [0101] On a représenté sur les FIGURES 1 à 3 un premier mode de réalisation de l'invention d'un disque de frottement 2, 3 pour un mécanisme d'embrayage humide 1. Le mécanisme d'embrayage 1 est donc de type humide pour système de transmission de couple, de véhicule automobile ou de poids lourd, présente un axe X principal de rotation. [0102] Le mécanisme d'embrayage humide 1 est un mécanisme à double-embrayage humide, comprenant deux embrayages humides El et E2, de type multidisques. Les deux embrayages humides El et E2 se succèdent axialement, disposés selon une configuration axiale (suivant l'axe X), c'est-à-dire disposés axialement l'un à côté de l'autre et situés à une même distance radiale par rapport à l'axe de rotation X. [0103] En variante non représentée, le mécanisme d'embrayage 1 humide peut comprendre deux embrayages humides configurés selon une configuration radiale, le premier embrayage étant situé radialement à l'extérieur d'un deuxième embrayage. [0104] Dans une autre variante non représentée, le mécanisme d'embrayage humide peut être du type mécanisme simple embrayage, ou à triple-embrayage ou bien pour équiper une transmission hybride accouplée à un moteur électrique, destinés à équiper plus particulièrement les véhicules à boîte de vitesses robotisée. [0105] Les deux embrayages El et E2 humides sont reçus dans un boîtier commun 4 monté via un palier 5 sur un moyeu d'entrée 6 du mécanisme à double embrayage, ce moyeu d'entrée 6 étant entraîné en rotation autour de l'axe X par le vilebrequin non représenté du véhicule. Le moyeu d'entrée 6 est relié, via une liaison 8, à un voile d'entrée de couple définissant un organe menant 7 pour le mécanisme d'embrayage humide 1. L'organe menant 7 entoure en partie le premier embrayage El. [0106] Chaque embrayage El, E2 humide est généralement formé d'un ensemble mul- tidisques comprenant des disques d'entrée 2 et de sortie 3 de couple, de forme de révolution autour de l'axe X de rotation, ainsi que d'au moins un actionneur ou système d'actionnement 17 permettant de générer un effort pour configurer l'embrayage El, E2 12 correspondant dans une configuration embrayée ou débrayée. Dans l'exemple considéré, l'ensemble multidisques 2, 3 est ainsi formé d'une alternance de premiers et de deuxièmes disques 2, 3 de frottements. Les premiers et deuxièmes disques 2, 3 sont coaxiaux et disposés parallèlement audit axe de rotation X. [0107] Le mécanisme d'embrayage humide 1 comprend également, pour chaque embrayage El, E2 humide, un porte-disques d'entrée 10, qui est ici le porte-disques interne 10, et qui porte le premier ensemble de disques d'entrée 2 de couple, dits premiers disques 2 de frottement, et également un porte-disques de sortie 12, qui est ici le porte-disques externe 12, et qui porte le deuxième ensemble de disques de sortie 3 de couple, dits deuxièmes disques 3 de frottement. Plus précisément, l'ensemble multidisques 2, 3 est ici intercalé radialement entre les portes-disques d'entrée 10 et de sortie 12 de couple. Les premiers et deuxièmes disques de frottement 2, 3 seront décrits plus en détail par la suite, notamment en référence aux FIGURES 2A à 14. [0108] Dans l'exemple illustré sur la FIGURE 1, le premier moyeu de sortie 44 est solidaire du porte disque de sortie 12 et définit ainsi un premier organe mené. De ce fait, chaque embrayage El, E2 est lié à l'arbre moteur par l'intermédiaire d'un porte-disques d'entrée 10 qui est lié aux premiers disques 2. Autrement dit, les disques 2 sont liés solidairement en rotation à l'arbre moteur. Cette architecture permet ainsi de fournir la puissance d'entrée au mécanisme d'embrayage 1. [0109] De manière analogue, l'embrayage El, E2 est lié à l'arbre de transmission Al cor- respondant par l'intermédiaire d'un porte-disques de sortie 12 qui est lié aux deuxièmes disques 3. Autrement dit, les disques 3 sont liés solidairement en rotation à l'un des arbres de transmission AI, A2. Cette architecture permet ainsi de transmettre la puissance de sortie de couple de l'embrayage à l'au moins un arbre de transmission Al par l'intermédiaire du mécanisme d'embrayage 1. [0110] De plus, le système d'actionnement 17 est intégré dans le mécanisme d'embrayage 1 humide. Plus précisément, le système d'actionnement 17 de l'embrayage El comporte un plateau de pression définissant un organe de pression 14 avec des doigts d'actionnement, et qui est mobile axialement, ici de l'avant vers l'arrière pour le premier organe de pression 14, entre une position débrayée et une position embrayée correspondant respectivement aux états ouvert et fermé du premier embrayage El, pour l'actionnement de l'ensemble multidisques 2,3. [0111] Dans la position débrayée de l'embrayage El ou E2, les premiers et deuxièmes disques 2, 3, respectivement d'entrée et de sortie de couple, sont écartés de sorte qu'aucun couple moteur ne soit transmis au sein de l'embrayage. [0112] Dans la position embrayée de l'embrayage El ou E2, les premiers et deuxièmes disques 2, 3 sont pressés les uns contre les autres par frottement, le frottement entre disques permettant de transmettre le couple moteur. 13 [0113] Notamment, le déplacement de l'organe de pression 14 permet de modifier l'état embrayé ou débrayé de l'embrayage El, en créant ou non sélectivement un contact par frottement entre les disques d'entrée et de sortie de couple 2,3 de l'ensemble multidisques. Plus précisément, l'organe de pression 14 est commandé par un piston 18 d'actionnement, en déplacement au moyen d'une chambre de pression définissant un système d'actionnement 17, ici une chambre de commande 17, à laquelle est associée une chambre d'équilibrage 19. [0114] La chambre de commande 17 est délimitée au moins par une pièce de fermeture 48 ou couvercle d'équilibrage 48. Le piston 18 délimite ainsi la chambre de commande 17. La chambre de commande 17 s'étend axialement entre ledit piston 18 et la pièce de fermeture 48 liée à une pièce d'appui 49. La chambre d'équilibrage 19 est délimitée au moins d'un côté par le piston 18 d'actionnement. Le déplacement du premier piston 18 mentionné permet de modifier l'état du premier embrayage El, en créant sélectivement un contact par friction entre les disques d'entrée et de sortie de couple 2,3. L'effort généré par le déplacement du piston 18, situé à l'intérieur de la chambre de commande 17, est ainsi transmis à l'ensemble multidisques 2, 3 de l'embrayage humide par l'intermédiaire de l'organe de pression 14. [0115] Dans le cas du premier embrayage El, la chambre d'équilibrage 19 est délimitée d'un autre côté par une partie de l'organe menant 7 qui définit alors un piston d'équilibrage du premier embrayage 2. Dans cet exemple, le premier organe de pression 14 de l'embrayage El passe à travers une ouverture 15 ménagée clans l'organe menant 7. Dans le cas du deuxième embrayage E2, la chambre d'équilibrage 19 est délimitée de l'autre côté par une plaque de chemisage ou jupe axiale 47. [0116] Sur la FIGURE 1, la partie interne de l'organe de pression 14 forme ici le piston agencé, l'organe de pression 14 fait ainsi office de piston 18 d'actionnement, la transmission de la force de l'actionneur est réalisée en une seule et même pièce 14, 18. Dans une variante non représentée, le système d'actionnement (ou chambre de commande) de l'embrayage El, E2 peut être externalisé, c'est-à-dire situé à l'extérieur de l'embrayage, par exemple fixé à un carter de transmission. Ainsi, l'organe de pression peut être situé sensiblement à l'extérieur de l'embrayage, afin de limiter l'encombrement du mécanisme d'embrayage humide. [0117] Le premier embrayage El comprend encore un plateau de réaction 16, les premiers et deuxièmes disques de frottement 2, 3 se succédant axialement en alternance dans un espace axial délimité par l'organe de pression 14 d'une part, et par le plateau de réaction 16 d'autre part, ces derniers venant respectivement en contact avec un premier disque 2 de frottement d'extrémité. [0118] L'organe menant 7 et le porte disque d'entrée 10 comprennent encore des parties radiales qui sont solidarisées aux plateaux de réaction 16, 66 via un même rivet 250. 14 Le plateau de réaction 16 du premier emhrayage El peut âtre distinct du plateau de réaction 66 du deuxième embrayage E2, l'un pouvant par exemple fléchir en direction ou en éloignement de l'autre. [0119] De manière analogue, le deuxième embrayage E2 a une structure proche de celle du premier embrayage El, en différant essentiellement en ce que le passage radial du fluide est ménagé entre la jupe axiale 47 du deuxième embrayage E2, et le porte-disques d'entrée 44 de ce deuxième embrayage E2, qui est le porte-disques interne. Le deuxième embrayage E2 comprend également des premiers et deuxièmes disques de frottement, similaires à ceux qui ont été décrits. [0120] Comme illustré sur la FIGURE 1, le rivet 250 peut permettre de solidariser les pièces suivantes disposées axialement dans cet ordre : la jupe axiale 47 du deuxième emhrayage E2, le porte-disques d'entrée 44 du deuxième embrayage E2, le plateau de réaction 66 du deuxième embrayage E2, le plateau de réaction 16 du premier emhrayage El, le porte-disques d'entrée 2 du premier embrayage El, et l'organe menant 7. Les plateaux de réaction 16, 66 sont solidaires avec le support d'embrayage ou moyeu creux 43. Le moyeu creux 43 est dans cet exemple réalisé en deux partie, afin de faciliter l'assemblage des embrayages El, E2. [0121] La chambre d'équilibrage 19 et la chambre de commande 17 sont alimentées en fluide hydraulique depuis un support d'embrayage 43, plus précisément ici un moyeu creux 43 coaxial avec un premier moyeu de sortie 44 et avec un deuxième moyeu de sortie 45, ce dernier étant creux et recevant intérieurement le premier moyeu de sortie 44. Plus précisément, le mécanisme d'embrayage 1 humide coopère ainsi avec une pompe haute pression et une pompe basse pression non représentées, qui permettent d'injecter un fluide hydraulique sous pression dans le moyeu creux 43, de manière à ce que de l'huile circule dans chacun du premier embrayage El et du deuxième embrayage E2 pour maintenir les disques d'entrée 2 et de sortie 3 de ces embrayages à l'état humide mais également pour refroidir ces embrayages E1 et E2. [0122] Les pompes haute pression et basse pression sont entraînées en rotation par un organe d'actionnement 90 via des dents 94. Cet entraînement en rotation des pompes haute pression et basse pression permet l'injection sous pression d'huile dans chaque embrayage El ou E2. En particulier sur la FIGURE 1, lesdits circuits hydraulique haute et basse pression sont distincts. [0123] Avec la pompe haute pression, la chambre de commande 17 permet de générer l'effort axial permettant de configurer l'embrayage El correspondant dans sa configuration embrayée, lorsque la pression fluidique augmente dans la chambre de commande 17 - par alimentation via un fluide hydraulique pressurisé - depuis le circuit hydraulique haute pression du système d'actionnement 17. [0124] Notamment, l'actionnement répété de l'embrayage El, E2 entre les positions embrayée et débrayée (par l'intermédiaire de l'organe de pression 14 du système d'actionnement 17) entraine notamment un échauffement thermique des premiers et deuxièmes disques 2, 3, qu'il est nécessaire de refroidir par un fluide hydraulique issu du circuit hydraulique basse pression du mécanisme d'embrayage 1 humide. De plus, la circulation du fluide peut être moins à l'état embrayée qu'à l'état débrayé, en raison du rapprochement des disques 2,3 de frottement limitant ainsi l'espace de circulation du fluide hydraulique. [0125] Avec la pompe basse pression, le circuit hydraulique basse pression, traverse le moyeu creux 43, afin d'assurer le refroidissement et la lubrification de chaque embrayage El, E2 durant leur fonctionnement. Ainsi, le fluide hydraulique basse pression, ici de l'huile de refroidissement, alimente la chambre d'équilibrage 19 depuis les trous d'évacuation du support d'embrayage ou moyeu creux 43. Au niveau du sens de circulation, l'huile de refroidissement circule ensuite au sein de l'ensemble multidisques 2,3 pour favoriser son refroidissement. Par effet de centrifugation, l'huile de refroidissement est ensuite expulsée en dehors du mécanisme d'embrayage humide 1 en rotation. [0126] Dans l'exemple considéré, la chambre d'équilibrage 19 est en communication fluidique avec l'embrayage et son ensemble multidisques 2,3. Par exemple, un passage axial puis radial du fluide est ménagé entre les parties radiales de l'organe menant 7 et du porte disque d'entrée 10, formant ainsi en partie un circuit hydraulique dit basse pression du mécanisme d'embrayage 1. Ce passage permet au fluide hydraulique (présent dans la chambre d'équilibrage 19) de gagner un canal 13. Dans cet exemple, l'organe menant 7 et le poile disque d'entrée 10 comprennent des parties axiales respectivement désignées pal- 9 et 11 qui définissent entre elles le canal 13. [0127] Enfin, des trous d'évacuation de l'huile de refroidissement (non représentés) peuvent être également formés sur lesdits poiles-disques internes 10, 44 et externes desdits embrayages El, E2, afin d'améliorer la circulation de l'huile de refroidissement vers l'ensemble multidisques 2, 3 puis hors de l'embrayage El, E2. [0128] On va maintenant décrire plus en détail les disques 2,3 de frottement, notamment les premiers disques 2 qui sont ici des disques d'entrée de couple comme illustrés sur la FIGURE 1. D'autres modes de réalisation non représentées sont possibles, les caractéristiques mentionnées par suite pour les premiers disques 2 de frottement sont applicables mutatis mutandis à des disques de sortie de couple, soient ici des deuxièmes disques 3. De même, les caractéristiques mentionnées des disques 2, 3 de frottement du premier embrayage El sont applicables mutatis mutandis aux disques de frottement du deuxième embrayage E2. [0129] Le disque 2 et/ou 3 de frottement, d'axe X de révolution, est de type multicouches ou multi-blocs, c'est-à-dire constitué d'un ensemble de pièces 20, 30, 40 empilées entre 16 elles, ici des tôles disposées les unes sur les autres suivant l'axe X. [0130] Plus précisément, le disque 2, 3 de frottement comprend un empilement axial d'au moins trois couches 20, 30, 40 de tôle, définissant des niveaux axiaux à l'intérieur du disque où se réalisent ses échanges thermiques. Les couches 20, 30, 40 mentionnées sont en appui les unes sur les autres suivant l'axe X, leurs faces d'appuis sont préférentiellement sensiblement lisses. Les couches 20, 30, 40 sont, au moins localement, sensiblement perpendiculaires à l'axe X, et se succèdent axialement, autrement dit, parallèlement à l'axe X. Chaque couche 20, 30, 40 est délimitée radialement extérieurement et intérieurement. Plus précisément, les couches 20, 30, 40 de tôle sont coaxiales et sensiblement de forme annulaire. [0131] Dans le premier mode de mise en oeuvre de l'invention, les périphéries internes 71 des couches 20, 30, 40 du disque 2 définissent une périphérie interne 71 du disque 2. Autrement dit, la périphérie interne 71 du disque 2 est formé par l'alésage ou le pourtour cylindrique interne de chacune des tôles formant les couches 20, 30, 40. [0132] De manière analogue, la périphérie externe 72 du disque 2 est formée par les pé- riphéries externes 72 (ou pourtours cylindriques externes) de l'ensemble des couches 20, 30, 40 en tôle empilées. Avantageusement, l'empilement axial des couches de tôle 20, 30, 40 est réalisé de manière à ce que les périphéries interne 71 et externe 72 du disque 2 aient sensiblement une surface cylindrique, les couches de tôles étant ainsi empilées exactement. Autrement dit, lorsque le disque 2 est observé de côté, les périphéries interne 71 et externe 72 du disque 2 ne sont pas étagées, ce qui simplifie l'assemblage et l'ajustement de l'empilage des couches du disque. Ainsi, les couches de tôle ont la même dimension radiale « dR » qui est définie entre leur périphérie interne 71 et externe 72, comme illustrées sur les FIGURES 2A, 2B, 3 et 4. [0133] Dans le premier mode de mise en oeuvre, les couches de tôle 20, 30, 40 du disque sont soudées entre elles, la soudure étant réalisée au moins partiellement circonférentiellement autours de l'axe X. Dans l'exemple considéré, les couches 20, 30, 40 sont assemblées par soudage par points 77 (soudage partielle, via des points de soudure ou cordons de soudures), via des zones d'assemblage espacées angulairement autour de l'axe X, suivant une répartition régulière. Plus précisément, les points de soudure ou cordons de soudures 77 sont réalisé le long du « diamètre neutre » des couches 20, 30, 40 du disque. Le « diamètre neutre » ou médian d'une couche 20, 30, 40 est défini à équidistance de leur périphéries interne 71 et externe 72. [0134] En variante non représentée, les couches de tôle du disque peuvent être assemblées par clinchage, par sertissage, par collage, ou par l'intermédiaire d'une goupille, ou par combinaison de plusieurs de ces moyens d'assemblage, ou par tout autre technique d'assemblage connue à ce jour. [0135] Le disque 2, 3 de frottement comprend une denture 70 intérieure ou extérieure 17 formée sur une ou plusieurs couches 20, 30, 40, autrement dit, le disque comprendre une série de dents 70 réparties respectivement sur sa périphérie interne 71 ou sur sa périphérie externe 72, c'est-à-dire formées sur la périphérie interne 71 ou externe 72 de plusieurs couches 20, 30, 40 du disque. Chaque dent 70 du disque fait saillie vers l'intérieur ou vers l'extérieur du disque, de manière à connecter en rotation les couches du disques 2,3 respectivement avec les cannelures du porte-disques intérieur 10 ou du porte-disques extérieur 12. [0136] Avantageusement, une dent 70 du disque est ainsi formée par la totalité des couches 20, 30, 40 de tôle empilées. Les dents 70 des différentes couches 20, 30, 40 sont réalisées au moment de la fabrication de chacune des couches, lors des étapes de découpe de la tôle (de manière sensiblement cylindrique) pour former l'orifice central d'axe X (autrement dit, l'alésage pour la périphérie interne 71) ou pour former la périphérie externe 72 de chaque couche 20, 30, 40. Lors de l'étape d'assemblage, les dents 70 des couches sont en appui les unes sur les autres, elles sont alignées axialement (par groupes espacés) pour former une dent 70 du disque, et réparties régulièrement afin de former un espace entre les dents (pour la coopération des dents du porte-disque correspondant). Autrement dit, on peut définir une dent 70 d'une couche comme une saillie ou une excroissance de la tôle formant en partie la dent 70 du disque 2, chaque dent 70 du disque 2 étant ainsi composée d'un empilement de saillies issues des couches 20, 30, 40 de tôle. Les saillies sont parfaitement alignées angulairemcnt pour former la dent 70 du disque. [0137] Dans le premier mode de réalisation, le disque 2 de frottement comprend une denture intérieure (non représentées sur les figures 2A à 2B) afin d'être lié en rotation au porte-disques intérieur 10. Les dents 70 du disque 2 sont de type multicouches. Autrement dit, les dents 70 du disque sont formées sur chacune des couches en tôle, depuis leur périphérie interne 71, comme illustrées notamment à la FIGURE 3. En variante, le disque peut comprendre une denture extérieure formée depuis la périphérie interne de l'ensemble des couches de tôle, par exemple dans le cas des deuxièmes disques 2 de frottement. [0138] Parmi les couches de tôle 20, 30, 40 empilées mentionnées, le disque 2 de frottement comprend deux couches externes 30 (destinées au frottement du disque), de forme annulaire. Les deux couches externes 30 sont situées axialement aux extrémités de l'ensemble des couches du disque 2 et elles s'étendent de manière continue autours de l'axe X Dans cet exemple, chaque couche externe 30 s'étend sur 360 degrés autours de l'axe X. Les couches externes 30 délimitent le disque 2 et assurent son frottement, grâce à leur face de frottement 31 située en extrémité du disque 2. Dans l'exemple illustré, les couches 30 sont en tôle métallique, plus précisément en acier pour augmenter le coefficient de frottement du disque. En position embrayée, les faces de 18 frottement 31 viennent frotter (par friction) sur les disques 3 adjacents de l'ensemble multidisques 2, 3. [0139] Chaque couche externe 30 est donc délimitée axialement entre sa face de frottement 31 et une face latérale 32 située à l'opposé de la face de frottement 31, de manière à former une épaisseur Ec selon l'axe X. L'épaisseur Ec est une dimension axiale de la couche externe, définie entre sa face de frottement 31 et sa face latérale 32. La face latérale 32 est parallèle à la face de frottement 31 de la couche externe 30. De ce fait, la face latérale 32 est en contact avec une couche 20 de tôle du disque 2, plus précisément avec une couche intercalaire 20 du disque. De préférence, les deux couches externes 30 sont identiques, ayant notamment la même épaisseur Ec et la même dimension radiale dR. De préférence, l'épaisseur Ec des couches externes 30 est relativement faible, comprise entre 0,25 mm et 1 mm, par exemple ici de 0,5 mm. [0140] Dans le premier mode de mise en oeuvre, les faces de frottement du premier disque 2 sont dépourvues de garniture(s) de friction. Tels qu'illustrés sur la FIGURE 1, les premiers disques 2 de frottement sont des « flasques », autrement dit des disques lisses, et les deuxièmes disques 3 de frottement sont des « disques garnis », autrement dit des disques de friction. [0141] Par disque de friction ou disque garni, on entend un disque 3 d'embrayage dont au moins une de ses deux faces de frottement 32 comprend un élément de friction, par exemple une garniture de friction. Cette garniture de friction favorise le frottement avec la face de frottement d'un autre disque 2, situé axialement en avant ou arrière par rapport au disque garni. Plus précisément, la face de frottement de chacune des couches externes du disque 3 de frottement peut comprendre une ou des garnitures de friction destinée(s) à résister à la friction avec un disque 2 de frottement voisin du premier ensemble de disques 2. [0142] A l'inverse, on entend par disque lisse ou flasque, un disque 2 d'embrayage sous forme annulaire comportant une portée ou face de frottement 31 qui est lisse, contre laquelle la garniture d'un disque 3 de frottement vient prendre appui. Ainsi, le disque 2 lisse ne comporte pas de garniture sur ses faces de frottement 31. En variante non représentée, il est ainsi entendu que le disque de frottement mentionné sur les figures suivantes, peut être un disque de frottement garnis comprenant une ou des garnitures de friction, comme par exemple le deuxième disque 3 de frottement. [0143] Parmi l'ensemble des couches empilées, le disque 2 de frottement comprend également au moins une couche intercalaire 20. Une couche intercalaire 20 est une couche en tôle intercalée axialement entre deux couches adjacentes 20, 30 ou 40, de manière à être prise en sandwich entre ces deux tôles adjacentes 20, 30 ou 40. De manière analogue, chaque couche intercalaire 20 est délimitée axialement entre une première et une deuxième faces latérales 22, situées de part et d'autre de la couche 20. 19 Les deux faces latérales 22 d'une couche 20 sont parallèles entre elles, espacées de manière à former une tôle d'épaisseur « Ep » sensiblement constante pour la couche 20. Autrement dit, l'épaisseur Ep d'une couche intercalaire 20 est une dimension axiale délimitée entre les première et deuxième faces latérales 22 de la couche 20. [0144] Au niveau de la disposition des couches, la ou les couches intercalaires 20 du disque sont situées axialement entre les couches externes 30. Plus précisément, la première et la deuxième faces latérales 22 sont respectivement appliquées sur une première couche et sur une deuxième couche 20, 30 ou 40 adjacente, chacune situées de part et d'autre de la couche 20. De ce fait, on comprend que les couches externes 30 sont en appui avec au moins une couche intercalaire 20. [0145] Dans le premier mode de mise en oeuvre, le disque 2 de frottement comprend un nombre impair de couches de tôle, ici un total de trois couches 20, 30 empilées, avec une seule couche intercalaire 20 et deux couches externes 30 disposés de part et d'autre de la couche 20. Autrement dit, la couche intercalaire 20 est prise en sandwich entre les deux couches externes 30, comme illustré sur les FIGURES 2A, 2B, 3 et 4. De sorte que, la face latérale 32 de la première couche externe 30 est en appui sur la première face latérale 22 de la couche 20, et l'autre (deuxième) face latérale 22 de la couche 20 est en appui sur la face latérale 32 de l'autre (deuxième) couche externe 30. Avantageusement, la ou les couches intercalaires 20 sont situées sensiblement au milieu de l'ensemble des couches du disque 2. [0146] De préférence, les couches externes 30 et intercalaire(s) 20 sont issues de tôles de matières distinctes. A titre d'exemple, la couche intercalaire 20 est ici en fonte, ce matériau étant plus adhérent et absorbant mieux l'énergie thermique que l'acier. Dans l'exemple illustré sur les FIGURES 3 à 4, les couches externes 30 ont une même épaisseur de tôle que la couche intercalaire 20, autrement dit, l'épaisseur Ep de la couche intercalaire 20 est égale à l'épaisseur Ec des couches externes 30. L'épaisseur totale du disque est donc ici de 1,5 mm, notamment afin de limiter l'encombrement axial. De même, les couches externes 30 et intercalaire 20 ont la même dimension radiale dR, afin de former les périphéries interne 71 et externe 72 du disque 2 multicouhes. [0147] En variante, les couches 20, 30 peuvent être d'épaisseur différente de tôle, le ratio de l'épaisseur Ec de la couche externe sur l'épaisseur Ep de la couche intercalaire pouvant être compris entre 0,5 et 4. [0148] Le disque 2 de frottement comprend également une pluralité de conduits 50, 51 pour la circulation du fluide. Pour rappel, le fluide est ici de l'huile basse pression, pour le refroidissement et la lubrification comme décrit précédemment. Les conduits 50, 51 traversent le disque 2 depuis sa périphérie interne 71, en formant ainsi des passages d'écoulement de fluide dans l'intérieur du disque 2. Chaque conduit 50, 51 fluidique est du « type fermé » et présente au moins un orifice d'entrée 501 - pour l'entrée du fluide au sein du disque-et au moins un orifice de sortie 502 - pour la sortie du fluide hors du disque 2 - afin d'orienter l'écoulement du fluide. Par mouvement centrifuge du mécanisme d'embrayage, le fluide hydraulique, présent à l'intérieur du disque 2, est projeté dans les conduits 50, 51 du disque 2 depuis sa périphérie interne 71 (définissant des orifices d'entrée 501 des conduits 50, 51). [0149] Dans le premier mode de mise en oeuvre, le fluide circule ensuite dans les conduits 50, 51, au départ radialement, et débouche hors du disque radialement en direction de la périphérie externe 72 (définissant des orifices de sortie 502 dcs conduits). Alternativement ou en complément, le fluide peut déboucher hors du disque axialement sur l'une de ses faces de frottement 31 (définissant des orifices de sortie 502 des conduits), comme illustré dans les autres modes de mise en oeuvre décris par suite. 4 [0150] La pluralité des conduits 50, 51 du disque 2 est formée par les couches 20, 30, 40 de tôle empilées du disque. Chaque conduit 50, 51 du disque 2 est formé par plusieurs couches 20, 30, 40 empilées adjacentes, au minimum par trois couches de tôle pouvant être de nature identiques ou différentes. Ainsi, la ou les couches intercalaires 20 du disque 2 forment en partie les conduits 50, 51. Plus précisément, une partie de chacun des conduits 50, 51 du disque est formée dans l'épaisseur « Ep » d'une des couches intercalaires 20. De ce fait, plus l'épaisseur Ep de la couche intercalaire 20 est importante et plus la dimension axiale (« hauteur ») du conduit 50 est grande. [0151] On distingue dans l'invention un « conduit 50 fluidique » d'une « rainure » : une rainure est ouverte en continue, communiquant avec l'extérieur et réalisée en générale dans une pièce monobloc, par exemple dans une seule tôle. A l'inverse, chaque conduit 50, 51 décrit par l'invention est formé dans l'intérieur du disque 2, autrement dit formé par au moins trois tôles (adjacentes empilées les unes sur les autres). Le conduit 50, 51 débouchant créé un passage de circulation de l'huile, s'étendant de manière fermée entre les couches de tôles du disque 2. On peut définir la hauteur du conduit 50 suivant la direction axiale et la longueur d'un conduit 50 suivant la direction dimension radial. [0152] Dans le premier mode de réalisation, la face latérale 32 délimitant en partie le conduit 50 est formé sans altérer ou creuser ladite surface de la couche 30. Autrement dit, la face latérale 32 est ici continuellement plan, sans creux ni rainure formée dans la tôle de la couche externe 30. En variante non représentée, on peut éventuellement considérer que la face latérale 32 de la couche externe peut comprendre au moins un creux aligné angulairement (autrement dit, en communication fluidique) avec le reste du conduit 50 formé dans l'épaisseur Ep de la couche 20, de sorte que le conduit est agrandi pour une meilleure circulation du fluide. [0153] Les conduits 50, 51 d'une même couche intercalaire 20 sont ainsi répartis angu- lairement autour de l'axe X, de sorte à être espacés angulairement régulièrement, afin 21 d'optimiser la circulation du fluide à l'intérieur du disque. Avantageusement, les conduits 50, 51 sont angulairement régulièrement espacés autour de l'axe X, distants d'un angle compris entre 5° et 40', voire entre 10° et 25°. Dans le premier mode de mise en oeuvre, le disque 2 comprend vingt conduits 50 fluidiques, s'étendant depuis l'intérieur du disque 2 et qui sont répartis angulairement régulièrement distants, par exemple d'un angle de 18 degrés. De plus, les conduits 50 sont répartis angulairement régulièrement entre chaque dent 70 du disque (autrement dit de la couche 20), comme illustrés notamment sur la FIGURE 3. [0154] En variante non représentée, lorsque le disque peut comprendre par exemple deux à quatre conduits 50, les conduits peuvent être angulairement distant d'un angle compris entre 90° et 140°, voire entre 1100 et 130°, en particulier d'un angle de 120°. [0155] Dans une autre variante non représentée, les conduits 50 peuvent être angulairement irrégulièrement espacées. [0156] De cc fait, au moins l'un des conduits 50 (parmi les conduits 50, 51 du disque) est formé en partie par une face latérale 32 d'une des couches externes 30, plus précisément la face latérale 32 de la couche 30 vient délimitée une partie des conduits 50, qu'on peut définir par le terme de « premiers conduits 50 » formé par la face latérale 32 de la couche 30. Dans certains modes de mise en oeuvre, outre les premiers conduits 50 mentionnés, le disque peut comprendre également des conduits 51 additionnels, pour les distinguer des premiers conduits 50. A l'inverse des conduits 50 (formés en partie par la face latérale 32 d'une couche externe 30), aucun conduit dits « additionnel 51 » ne peuvent être formés par la face latérale 32 d'une des couches externes 30, autrement dit, les couches externe 30 ne forment pas ou ne délimitent pas tous les conduits possibles du disque, par exemple les conduits « additionnels 51 ». [0157] Avantageusement, les conduits 51 additionnels (non formés par les couches externes 30) sont situés au centre du disque, plus précisément disposés axialement entre les premiers conduit 50. Les conduit « additionnel 51 » seront décrits plus en détail par la suite, à partir du septième mode de mise en oeuvre de l'invention. [0158] Dans le premier mode de mise en oeuvre, le disque de frottement est dépourvu de conduit « additionnel 51 », autrement dit, tous les conduits 50 sont formés en partie ou délimités par la ou les faces latérale 32 des couches externes 30. Dans l'exemple considéré, le disque comprend une seule série de (premiers) conduits 50 qui est formée par l'intégralité des couches 20, 30 du disque. Les conduits 50 sont formés en partie dans l'épaisseur Ep de la couche intercalaire 20, autrement dit axialement entre les deux faces d'appui de la couche intercalaire 20. En particulier dans cet exemple, chaque conduit 50 du disque est également délimité par les deux faces latérales 32 de deux couches externes 30 (situées de part et d'autre de la couche intercalaire 20). [0159] Dans les différents cas énoncés par suite, l'orifice d'entrée 501 du conduit est géné- ralement formé depuis la périphérie 71 dc la couche intercalaire 20. Dans le premier mode, l'orifice d'entrée 501 de chaque conduit 50, 51 est ainsi formé sur la périphérie interne 71 de la seule couche intercalaire 20. Plus particulièrement, une couche externe 30 est dépourvue d'orifice d'entrée 501 formé sur sa périphérie interne 71, les conduits étant réalisé dc manière fermés. [0160] Avantageusement, les conduits 50, 51 sont répartis angulairement suivant la position des dents 70 du disque. De préférence, les conduits 50, 51 sont positionnés angulairement entre les dents 70 du disque, plus précisément, entre les dents 70 de la couche intercalaire 20. [0161] Selon le premier mode de mise en oeuvre, chaque conduit 50 du disque 2 débouche radialcmcnt intérieurement et extérieurement. Autrement dit, chaque conduit 50 s'étend radialcmcnt entre les périphéries interne 71 et externe 72 du disque 2, de sorte que, chaque conduit 50 traverse le disque 2 depuis sa périphérie interne 71 jusqu'à la périphérie externe 72. Chaque conduit 50 s'étend ainsi de manière continue et rectiligne par rapport à la direction radiale. Dans l'exemple illustré, l'orifice de sortie 502 de chaque conduit 50 est formé sur la périphérie externe 72 de la seule couche intercalaire 20. [0162] En variante non représentée, les conduits 50, 51 peuvent être rectilignes et inclinées par rapport à la direction radiale. Certains conduits peuvent également commencer dc manière tangentielle depuis la périphérie interne du disque et continuer de manière rectiligne jusqu'à la périphérie externe. [0163] Dans une autre variante non représentée, les conduits 50, 51 fluidiques peuvent être sécants. Plus précisément, les conduits alignés angulairement ou axialement peuvent se croiser. Par exemple le croisement de plusieurs conduits peut être sous la forme d'un X ou d'un V ou même d'un W. Par exemple, deux conduits peuvent comprendre le même orifice de sortie de l'écoulement de l'huile, au niveau de la périphérie interne du disque 2. Dans un autre exemple, deux conduits peuvent comprendre le même orifice de sortie de l'écoulement de l'huile, au niveau de la périphérie externe du disque. [0164] Dans le premier mode de mise en oeuvre, la couche intercalaire 20 s'étend de manière discontinue, sous forme d'une succession de segments 25 en tôle. Les segments 25 de la couche 20 sont espacés les uns des autres et sont répartis de manière circonférentielle autour de l'axe X pour former la couche intercalaire 20. Dès lors, des espaces sont créés entre les segments 25 voisins à un niveau axial du disque 2 et forment une partie des conduits 50, 51 fluidique du disque, pour la circulation du fluide depuis la périphérie interne 71 jusqu'à la périphérie externe 72 du disque. De manière analogue, les segments 25 de la couche 20 sont pris en sandwich ou en appuis entre deux couches de tôle 20, 30, 40 adjacentes, disposés axialement de part et d'autre des segments 25. Les périphéries internes 71 et externes 72 des segments 25 viennent définir les pé- 23 riphéries interne 71 et externe 72 de leur couche intercalaire 20. [0165] Dans l'exemple illustré, le disque 2 comprend un nombre pair de segments, ici vingt segments 25 espacés et formant la couche intercalaire 20. Les segments 25 sont ici de dimension identique, notamment de dimensions axiale et radiale identiques, afin de standardiser et de simplifier le découpage des tôles. Les segments 25 espacés sont situés axialement entre les deux couches externes 30 adjacentes, comme illustrés sur les FIGURES 2A, 2B, 3 et 4. Les espaces entre les vingt segments 25 forment en partie lesdits vingt conduits 50. De même, les segments 25 sont angulairement régulièrement espacées, de manière à former sensiblement des conduits 50 de même dimension. [0166] Les segments 25 de la couche 20 sont de matière identique correspondant au même matériau en tôle de la couche 20. On définit un segment 25 de tôle comme une pièce distincte ou détachée des autres segments 25, autrement dit une portion découpée 25 dans la tôle 20, l'ensemble de ces segments 25 de tôle découpés venant reconstituer cette couche intercalaire 20. Chaque segment comprend des bords 24 qui sont distincts des autres bords des segments 25 espacés de la couche 20. [0167] Plus précisément, les conduits 50, 51 sont formés en partie (au niveau de la couche intercalaire 20) par la tranche 21 des segments 25. On peut définir la tranche 21 comme une forme rectangulaire ou une forme en section de la couche intercalaire 20 selon un plan P contenant l'axe X de rotation. La tranche 21 s'étend également suivant les dimensions axiale et radiale de la couche intercalaire 20. Les conduits 50, 51 de la couche intercalaire 20 sont formés radialement entre ses périphéries interne 71 et externe 72. [0168] Les bords 24 des segments 25 forme la tranche 21 de la couche intercalaire 20. Ainsi, chaque conduit 50 est formé par : - la face latérale 32 de l'une des deux couches externes 30 ; - la face latérale 32 de l'autre couche externe 30, parallèle à celle de la première couche externe ; - les tranches 21 immédiatement voisins des deux segments 25, espacés et en regard l'un en face de l'autre. [0169] Notamment, la forme du segment 25 s'étend sensiblement de manière courbée, par exemple en forme d'arc de cercle entre ses deux bords 24. De cette manière, la forme des segments 25 délimite sensiblement les périphéries interne 71 et externe 72 du disque 2. Autrement dit, lorsque le disque 2 est observé suivant l'axe de rotation X, la surface d'une couche intercalaire 20 est par exemple formée d'une succession d'arcs de cercle espacés. [0170] En variante non représentée, les périphéries interne et externe des segments peuvent être droits afin de simplifier la découpe de tôle, de sorte que les périphéries interne et externe du disque peuvent être étagées. Par exemple, les segments de la couche 24 peuvent être de forme trapézoïdale, ou encore triangulaire. [0171] L'espace entre deux segments 25 définit ainsi en partie une largeur «Al » d'un conduit 50, qui s'étend de manière sensiblement constante entre les périphéries interne 71 et externe 72 de la couche 20, grâce aux bord 24 droits des différents segments 25. Dans l'exemple illustré, les segments 25 sont angulairement régulièrement espacés de 2 à 3 degrés pour former la largeur Al des conduits 50. De plus, les orifices d'entrée 501 et de sortie 502 du conduit 55 sont formés par l'espace entre les segments 25 et sont de forme rectangulaire (quatre faces), délimitée ici par les faces latérales 32 des couches 30 et les bords 24 des segments 25, autrement dit les tranches 21 des segments 25. [0172] Dans un cas particulier, les orifices d'entrée 501 et de sortie 502 de chaque conduit 55 peuvent être en section de forme carrée, la largeur Al du conduit 50 étant alors égale à l'épaisseur Ep de la couche intercalaire 20. De manière générale, plus le nombre de segments 25 est important, et plus le nombre de conduits 50 (formés entre ces segments 25) est important, et inversement. Plus l'espace entre deux segments 25 espacés est grand, et plus la largeur Al du conduit 50 est grande, et inversement. [0173] Enfin, concernant la pluralité des disques 2, 3 de l'ensemble multidisques, la FIGURE 1 illustre que l'ensemble multidisques de l'embrayage El comprend une alternance de disques 2,3 monobloc et de disques 2,3 de frottement multicouches selon l'une des caractéristiques précédentes de l'invention. Plus particulièrement, les disques 2, 3 de frottement reprenant tout ou partie des caractéristiques mentionnées précédemment sont disposés axialement en extrémité de l'ensemble multidisques de l'embrayage El. Par ailleurs, l'ensemble multidisques de l'embrayage E2 est formé en totalité par des disques de frottement 2, 3 reprenant tout ou partie des caractéristiques mentionnées de l'invention. [0174] En variante non représentée, les série de segments 25 peuvent être toutes appliquées l'une sur l'autre au centre du disque. Dans une autre variante non représentée, les séries de segments 25 des couches intercalaires peuvent être appliquées l'une sur l'autre au centre du disque. [0175] En variante non représentée, le disque 2,3 de frottement peut comprendre des éléments d'écartement, formés depuis la périphérie interne ou externe des couches externes. Ces éléments d'écartement peuvent prendre la forme de pattes élastiques aptes à maintenir une distance minimale d'écartement avec les autres disques adjacents. Cet élément d'écartement peut être réalisé par emboutissage ou pliage de la tôle. Dans le cas particulier d'un disque lié en rotation au porte-disques interne, les éléments d'écartement peuvent être formés sur la périphérie externe des couches externes. Dans le cas particulier d'un disque lié en rotation au porte-disques externe, les éléments d'écartement peuvent être formés sur la périphérie interne des couches externes. [0176] On a décrit sur la FIGURE 5, un deuxième mode de mise en oeuvre de l'invention sensiblement similaire au premier mode de mise en oeuvre, à l'exception du fait que les conduits 50 sont ménagés angulairement sur les dents 70 du disque 2. Les conduits 50 sont formés et répartis angulairement régulièrement sur les dents 70 ou saillies de la couche intercalaire 20. Autrement dit, les segments 25 de la couche 20 sont délimités ou espacés au niveau de la position des dents 70. [0177] Dans l'exemple illustré, chaque conduit 50, 51 du disque est ainsi formé sur une dent 70 du disque, plus précisément au milieu de chacune des dents 70 de la couche intercalaire 20. Autrement dit, chaque segment comprend deux moitiés de dents, les deux segments 25 viennent formés une dente 70. [0178] En variante non représentée, les conduits peuvent être espacés angulairement régu- lièrement sur les dents, avec une répartition de deux dents entre chaque conduit 50. Autrement dit, chaque segment peut comprendre deux moitiés de dents et une dent complète, autrement dit, les conduits peuvent être répartis angulairement avec une répartition régulière toutes les deux dents. [0179] On a décrit sur la FIGURE 6, un troisième mode de mise en oeuvre de l'invention sensiblement similaire au premier mode de mise en oeuvre, à l'exception du fait que le conduit 50 s'étend de manière courbée par rapport à la direction radiale. [0180] Avantageusement, une partie des conduits s'étend par exemple en arc de cercle ce qui augmente les surfaces d'échange thermique avec le fluide de refroidissement. En variante non représentée, les conduits 55 peuvent s'étendre de manière ondulé, par exemple sous forme de sinusoïdale, ou de manière cycloïdale. [0181] Dans ce troisième mode, les segments 25 sont identiques. Chaque conduit 50 s'étend de manière continue, depuis la périphérie interne 71 jusqu'à la périphérie externe 72 du disque 2. De plus, les bords 24 arrondis des différents segments 25 sont complémentaires entre eux. De même, la largeur Al des conduits 50 (formée entre segments 25) s'étend de manière identique dans la couche 20. [0182] On a décrit sur les FIGURES 7A à 7B, un quatrième mode de mise en oeuvre de l'invention sensiblement similaire au premier mode de mise en oeuvre, à l'exception du fait que les segments 25 comprennent des formes complémentaires entre eux. Autrement dit, chaque segment 25 comprend une forme complémentaire avec les autres segments 25 de la couche intercalaire 20. De cette manière, les segments 25 sont disposés circonférentiellement dans un certain sens (positif ou négatif) de rotation selon l'axe X de rotation. Le positionnement des segments 25 est alors simplifié lors du montage de la couche intercalaire 20. Les formes complémentaires des segments 25 agissent comme un détrompeur pour identifier leur sens du positionnement lors du montage de la couche 20. [0183] Avantageusement, une partie du conduit 50 est décalée angulairement par rapport au 26 reste du conduit 50. Les parties d'un conduit 50 s'étendent ici de manière rectiligne dans la direction radiale. De préférence, la forme des segments 25 présente des contours ou bords 24 irréguliers, notamment radiaux, au niveau de l'espace formé pour les conduits 50. 51. [0184] Avantageusement, la forme de chaque segment 25 comporte au moins une ex- croissance 26 et au moins une cavité 27, formées respectivement formée sur les tranches 21, autrement dit, sur son premier bord 24 et sur son deuxième bord 24 (à l'opposé du premier bord) délimitant des conduits 50, 51 entre segment. [0185] L'au moins une excroissance 26 du segment 25 est ici de forme convexe et destinée à coopérer avec une cavité 27, plus précisément, chaque excroissance 26 est destinée à être reçue dans une autre cavité 27 d'un autre segment 25 voisin. [0186] L'au moins une cavité 27du segment 25 est ici de forme concave et destinée à coopérer avec une excroissance 26, plus précisément, chaque cavité 27 est destinée à recevoir l'excroissance 26 d'un autre segment 25 voisin. [0187] De cette manière, les formes des segments 25 de la couche intercalaire 20 sont destinées à venir sensiblement s'aligner s'emboîter l'un dans l'autre (tout en laissant un espace suffisant pour former le conduit 50), à la manière d'un « puzzle ». Autrement dit, chaque segment 25 peut être la « pièce d'un puzzle » de la couche intercalaire, dont la forme est destinée à venir se positionner (dans un certain sens) avec ses segments 25 voisins. [0188] Dans l'exemple illustré sur la FIGURE 7A à 7B, le disque 2 de frottement comprend un nombre impair de segments, qui est ici vingt-trois segments 25 formant la couche intercalaire 20. Les vingt-trois segments 25 délimitent en partie vingt-trois conduits 50 qui sont répartis angulairement régulièrement. Les conduits 50 sont distants d'un angle compris entre 5° et 40°, voire entre 10° et 25°, en particulier d'un angle de 15° environ. En particulier, les vingt-trois segments 25 sont ici disposés dans le sens positif « + » de l'axe X de rotation. [0189] Avantageusement, les segments 25 sont identiques, autrement dit de forme identique, afin de faciliter les opérations de découpe des tôles, notamment pour une production de masse. Chaque segment 25 comprend ainsi des bords 24 de forme identique et complémentaire (avec les bords 24 voisins des segments 25). Ainsi, les excroissances 26 et les cavités 27 des segments 25 sont alignées suivant la même position radiale dans la couche intercalaire 20, ici en particulier sur le « diamètre médian » de la couche 20. De même, les orifices d'entrée 501 et de sortie 502 sont de dimensions identiques et ils sont formés en partie respectivement sur les périphéries interne 71 et externe 72 de la couche intercalaire 20, plus précisément par l'espace entre les segments 25 de forme complémentaire. [0190] En variante non représentée, les excroissances 26 et les cavités 27 des segments 27 peuvent être décalées radialement, autrement être situées sur des positions radiales différentes. Dans ce cas particulier, une première croissance 26, respectivement une première cavité 27, est décalée radialement d'une deuxième excroissance 26, respectivement d'une deuxième cavité 27. [0191] On a décrit sur les FIGURES 8A à 8B, un cinquième mode de mise en oeuvre de l'invention sensiblement similaire au premier mode de mise en oeuvre, à l'exception du fait que les segments 25 d'une même couche 20 se superposent axialement. Autrement dit, les segments 25 espacés d'une même couche intercalaire 20 se chevauchent, plus précisément au niveau de leurs extrémités de segments 25, de manière à former en partie des conduits 50. Ainsi la forme du conduit 50- notamment les orifices d'entrée 501 et de sortie 502- est toujours définie par l'espacement entre les segments de la couche intercalaire 20. Plus précisément, les segments 25 sont identiques et ils se superposent deux-à-deux, de manière à former en partie des séries de conduits 50 distincts dans la couche 20. [0192] Avantageusement, ces deux séries de conduits 50 sont décalées axialement selon l'axe X. Autrement dit, un espace est créé par la superposition ou le chevauchement de deux segments 25, de manière à délimiter deux conduits distincts disposés. On peut également définir que les conduits 50 d'une même couche 20 se chevauchent axialement (de part et d'autre du segment 25). [0193] Plus précisément, un segment 25 comprend deux extrémités légèrement décalées, chacune définissant la tranche 21 des segments 25. Chaque extrémité est en appui avec l'une des deux couches de tôle 20, 30, 40 respectives, disposées de part et d'autre de la couche intercalaire 20. De plus, les deux extrémités de segment sont parallèles entre elles et sont parallèles aux couches adjacentes, pour assurer un empilement stable ou appui stable des segments 25. Les deux extrémités du segment 25 sont reliées entre elles par un flanc 29 du segment 25. De plus, les deux extrémités d'un segment sont également en appui avec les extrémités des segment 25 voisins. [0194] Dans ce cinquième mode de mise en oeuvre, le conduit 50 est formé en partie par une tranche 21 d'un segment 25 et par le flanc 29 du segment 25 adjacent d'une même couche 20. Les segments 25 sont ici des portions découpées et formées par emboutissage ou pliage de la tôle, notamment pour les extrémités de chaque segment 25. De cette manière, le flanc 29 du segment 25 (reliant ses deux extrémités) est une portion inclinée par rapport aux couches de tôles adjacentes 20, 30, 40. Sur les FIGURES 8A à 8B, chaque couches externes 30 est en appui avec les unes des « extrémités » chevauchées des segments 25. De même, chaque conduit 50 est donc formé par la face latérale 32 de l'une des couches externes 30. On précise que la dimension axiale de la couche intercalaire 20 est sensiblement supérieure à celle des autres couches 30, du fait de la superposition des segments 25, mais l'épaisseur Ep de 28 la tôle (formant les segments 25) est ici égale à l'épaisseur Ec de la couche externe 30. [0195] Dans le cas de la FIGURE 8A, les orifices 501 et 502 du conduit 50 (formés en partie par les segments espacés et superposés deux à deux) sont ici de forme triangulaire, de préférence un triangle rectangle en section. Plus précisément, le conduit 50 est formé ou délimité par trois faces « 32, Ep, 21 » (d'un parallélépipède ou prisme triangulaire) parmi lesquelles : la face latérale 32 d'une couche externe 30, l'épaisseur Ep d'un premier segment (toujours parallèle à l'axe X du disque 2 et perpendiculaire à la face latérale 32) et le flanc 29 d'un deuxième segment 25. En particulier, on peut nommer le flanc 29 également « l'hypoténuse » de cc triangle, autrement dit qui est inclinée (en diagonale) par rapport à la face latérale 32 ou par rapport à l'épaisseur Ep du premier segment 25 de la couche 20. [0196] Dans le cas particulier de la FIGURE 8B, l'espace entre les segments 25 est de dimension plus important (que celui de la FIGURE 8A). La FIGURE 8B est donc sensiblement similaire la FIGURE 8A, à l'exception du fait que chaque conduit 50 incluant les orifices 501 et 502 du conduit 50 - est ici de forme trapézoïdale, de préférence un trapèze rectangle en section. Autrement dit, chaque conduit 50 est délimité par quatre faces, dont deux faces opposées parallèles qui sont la face latérale 32 de la couche externe 30 et « l'extrémité » de la tranche 21 du segment 25. [0197] On a décrit sur la FIGURE 9, un sixième mode de mise en oeuvre de l'invention sen- siblement similaire au premier mode de mise en oeuvre, à l'exception du fait que le disque 2 comprend plusieurs couches intercalaires 20, ici un nombre pair de couches 20, parmi lesquelles une première couche intercalaire 201 et une deuxième couche intercalaire 202. [0198] Dans l'exemple considéré, le disque 2 de frottement comprend quatre couches 20, 30 empilées les unes sur les autres selon l'axe X, parmi lesquelles deux couches intercalaires 20 situées axialement entre les deux couches externes 30. La première couche intercalaire 20, 201 et la deuxième couche intercalaire 20, 202, sont empilées axialement, c'est-à-dire appliquées l'une sur l'autre. Avantageusement, les couches intercalaires 20, 201, 202 sont décalées angulairement jusqu'à 180 degrés autour de l'axe X, de manière à former des conduits distincts. A titre d'exemple, les première et deuxième couches intercalaires 20, 201, 202 sont décalées circonférentiellement entre elles par rapport à l'axe X, ici suivant un angle de 5 degrés. [0199] Dans le sixième mode de mise en oeuvre, chaque couche 20, 201, 202 est formée par sa propre série de segments 25. Les segments 25 des deux couches intercalaires 20 sont ici d'épaisseur Ep et de tôle identique. De même, les segments 25 des couches 20, 201, 202, 203 sont identiques, comprenant également les même dimensions (112, de tranche 21 et la même forme de segments 25 (ici des bords 24 réguliers et droits). Autrement dit, les couches intercalaires 20, 201, 202 sont identiques. 29 [0200] En variante non représentée, les tôles des couches intercalaires peuvent être d'épaisseurs distinctes et/ou de matières distinctes. Les segments peuvent être également de forme et de dimensions différentes. [0201] Avantageusement, les couches intercalaires 20, 201, 202 sont décalées circonféren- tiellement par rapport à l'axe X. Dc ce fait, les séries de segments 25 sont appliquées l'une sur l'autre et décalés angulairement, de sorte que les conduits 50, 51 fluidiques soient décalés angulairement. Les segments 25 des couches 20, 201, 202 sont ainsi empilés l'un sur l'autre, disposées par exemple sous une forme en créneaux. Dans le sixième mode de mise en oeuvre, chacun des conduits 50, 51 du disque 2 est formé en partie par une face latérale 22 de la première couche intercalaire 20, 201 et dans l'épaisseur Ep de la deuxième couche intercalaire 20, 202. Dc même, la face latérale de chacune des couches externes 30 forme les parties restantes des conduits 50 du disque. [0202] Plus précisément, chaque conduit 50, 51 est formé en partie par le flanc 22, 29 d'un segment 25 (formé depuis les faces latérales) de la première couche intercalaire 20, 201 et dans la tranche 21 d'un segment 25 de la deuxième couche intercalaire 20, 202. [0203] En variante non représentée, les couches intercalaires 20, 201, 202 peuvent être ap- pliquées l'une sur l'autre et alignées circonférentiellemcnt par rapport à l'axe X, de sorte que les conduits 50 peuvent être alignés axialement, formant dans cc cas particulier une seule et même série de conduits formés en partie dans chacune des épaisseurs des deux couches intercalaires. Autrement dit, chaque conduit peut être formé en partie par la tranche des segments des deux couches intercalaires. [0204] On a décrit sur la FIGURE 10, un septième mode de mise en oeuvre de l'invention sensiblement similaire au premier mode de mise en oeuvre, à l'exception du fait que le disque 2 de frottement est formé par un nombre impair de couches de tôles, plus précisément, un nombre impair de couches intercalaires 20 (formant le disque 2). Dans cet exemple, le disque 2 de frottement comprend cinq couches 20, 30 de tôles empilées les unes sur les autres selon l'axe X, parmi lesquelles un empilement axial de trois couches intercalaires 20, 201, 202, 203. [0205] Les trois couches intercalaires 20 sont situées axialement entre les deux couches externes 30. Plus précisément, un troisième couche intercalaire 20, 203 est disposée axialement entre une première couche intercalaire 20, 201 et une deuxième couche intercalaire 20, 202. La première couche intercalaire 20, 201 est ainsi en appuie sur une troisième couche intercalaire 20, 203, qui est elle-même en appuie sur la deuxième couche intercalaire 20, 202. L'une des couches externes 30 est en appui sur la première couche 20, 201 et l'autre couche externe 30 est en appui sur la deuxième couche 20, 202. [0206] Dans l'exemple illustré, les trois couches intercalaires 20, 201, 202, 203 sont ici d'épaisseur Ep identique, mais de matières distinctes : la tôle en acier de la troisième couche 20, 203 est ici différente des tôles en fonte des première et deuxième couches 20, 201, 202. Cependant, chaque couche 20, 201, 202 comprend une série de segments 25, les dimensions (tranche, épaisseur Ep, dimension dR) et la forme (en arc de cercle, avec les bords 24 droits) des segments 25 des trois couches 20, 201, 202, 203 étant identiques, afin de simplifier les découpes de tôle 201, 202, 203 et leur empilage axial. [0207] Avantageusement, les couches intercalaires 20, 201, 202 sont décalées entre elles, de sorte que les conduits 50, 51 sont formés sur chacune des faces 22, 23 de la couche intermédiaire 40 décalées angulairement entre eux. Les couches intercalaires 20 sont décalées angulairement jusqu'à 180 degrés autour de l'axe X, de manière à former des conduits distincts, à titre d'exemple suivant un angle de 5 degrés. Ainsi, les séries de segments 25 sont appliquées l'une sur l'autre et décalés angulairement, de sorte que à former les différents conduits 50, 51 fluidiques. De cc fait, on peut distinguer comme précédemment cités des « premiers conduits 50 » et des « conduits 51 additionnels » qui sont décalés angulairement au sein du disque de frottement mentionné. [0208] Notamment, le « conduit 51 additionnel » du disque est formé par une face latérale 22 de la première couche intercalaire 20, 201, une face latérale 23 de la deuxième couche intercalaire 202 et dans l'épaisseur Ep de la troisième couche intercalaire 203 Autrement dit, chacun des « conduits 51 additionnels » du disque est formé par un flanc de la première couche intercalaire 20, 201, un flanc de la deuxième couche intercalaire 202 et dans la tranche 21 de la troisième couche intercalaire 203. [0209] Notamment, les « premier conduits 50 » fluidiques sont formés en partie dans l'épaisseur Ep des couches intercalaires 20, 201, 202, 203. De même, les conduits 50, 51 sont formés dans la tranche 21 des ensembles de segments 25. [0210] En variante non représentée, le disque de frottement peut comprendre un nombre plus élevé de couches, jusqu'à neuf couches de tôle (notamment pour un véhicule dit industriel), autrement dit jusqu'à sept couches intercalaires. Par exemple, le disque peut comprendre un nombre compris entre quatre et cinq couches intercalaires. Ces couches intercalaires peuvent comprendre ou non des segments, et elles peuvent être alignées et/ou décalées angulairement entre elles. [0211] On a décrit sur la FIGURE 11, un huitième mode de mise en oeuvre de l'invention sensiblement similaire au premier mode de mise en oeuvre, à l'exception du fait que chaque conduit 50 est formé en partie par plusieurs couches intercalaires 20 alignées circonférentiellement par rapport à l'axe X. Un même conduit 50 est ainsi formé par plusieurs (c'est-à-dire au moins deux) tôles consécutives de couches 20 alignées angulairement, sur plusieurs niveaux successifs du disque 2. Autrement dit, chaque conduit 50 est formé dans l'épaisseur Ep d'au moins deux couches intercalaires 20. [0212] Dans l'exemple illustré sur la FIGURE 10, les couches intercalaires 20 sont sen- siblement identiques et elles sont appliquées l'une sur l'autre, de sorte que les conduits 31 50 sont alignés axialement. Autrement dit, les segments 25 des couches 20 sont identiques, ils sont empilés les uns sur les autres selon l'axe X et alignés angulairement. De cette manière, chaque tranche 21 des segments 25 alignés forme en partie les mêmes conduits 50. [0213] Dans le huitième mode de mise en oeuvre, les couches empilées du disque 2 com- prennent également au moins une couche intermédiaire 40 en tôle. La couche intermédiaire 40, de forme annulaire, s'étend de manière continue autours de l'axe X. L'au moins une couche intermédiaire 40 forme en partie le conduit 50 avec la couche intercalaire 20 et la couche externe 30. [0214] Au niveau de l'empilement axial du disque 2, la couche intermédiaire 40 est in- tercalée directement entre deux couches intercalaires, cc qui permet de réduire la sollicitation en flexion du disque comme illustrée notamment sur la FIGURE 10. [0215] De cette manière, chaque couche intermédiaire 40 vient s'interposer entre les deux couches intercalaires 20, comme une plaque séparatrice entre les couches 20, de manière à former en partie une pluralité de conduits 50 distincts. L'au moins deux couches intercalaires 20 sont disposées respectivement de part et d'autre de la couche intermédiaire 40. La couche intermédiaire 40 définie axialement une première et deuxième face d'appui 41, 42 en appui respectivement sur les couches 20. [0216] Dans l'exemple considéré, le disque 2 de frottement comprend un nombre pair de couches de tôle, ici un total de huit couches 20, 30, 40 empilées, dont deux couches externes 30, cinq couches intercalaires 20 et une couche intermédiaire 40. La couche intermédiaire 40 est en appuie entre deux couches intercalaires 20 adjacentes du disque 2, plus précisément, la couche intermédiaire 40 est située axialement entre deux couches 20 d'un côté et trois couches 20 de l'autre. On précisée que ce disque concerne plus particulièrement un véhicule dit industriel. [0217] Ainsi, la couche intermédiaire 40 vient délimiter deux séries de conduits 50 séparées, soient une première et deuxième séries de conduits 50 sont séparées et qui sont disposées de part et d'autre de la couche 40. Dans l'exemple illustré, ces première et deuxième séries de conduits 50 sont alignés angulairement. [0218] En variante, les deux séries de conduits peuvent être décalées angulairement Les par la couche intermédiaire 40. La première face d'appui 41 forme en partie la première série de conduits 50. La deuxième face d'appui 41 forme en partie la deuxième série de conduits 50. [0219] On rappelle également que ces séries de conduits 50 sont décalées axialement, comme illustré sur la FIGURE 10. Chaque conduit 50 fluidique est ainsi formé par : - les faces latérale 41, 42 de la couche intermédiaire 40, délimitant respectivement les deux côtés (axiaux) du conduit ; et - l'épaisseur de plusieurs couches intercalaires 20, autrement la tranche de plusieurs 32 segments 25 des couches 20, et ce respectivement pour les deux bords 24 (radiaux) délimitant le conduit. [0220] Dans le huitième mode, la première série de conduits 50 est formée également en partie par l'épaisseur Ep des deux couches intercalaires 20 immédiatement adjacentes et alignées angulairement, plus précisément délimité par la tranche 21 des deux segments 25 de couches 20. Lesdits deux couches intercalaires 20 sont empilées l'une sur l'autre et sont en appuis sur la face latérale 41, la face latérale 41 de la couche 40 forme en partie la première série de conduits 50. [0221] De manière analogue, la deuxième série de conduits 50 est formée également en partie par l'épaisseur Ep des trois couches intercalaires 20 immédiatement adjacentes et alignées angulairement, plus précisément dans la tranche 21 des trois couches intercalaires 20. Lesdits trois couches intercalaires 20 empilées et alignées angulaircment sont en appuis sur la face latérale 42, la face latérale 41 de la couche 40 formant en partie la deuxième série de conduits 50. [0222] En variante non représentée, les couches intercalaires 20 sont formés de manière distinctes par la couche 40 peuvent être décalées angulairement entre elles. De cette manière, au moins un des conduits 51 peut être formé en partie par une face latérale d'une première couche intercalaire, la face latérale 41 ou 42 d'une couche intermédiaire 40 et dans l'épaisseur Ep d'une deuxième couche intercalaire, la deuxième couche intercalaire étant disposée axialement entre la première couche intercalaire et la couche intermédiaire. [0223] Avantageusement, la couche intermédiaire 40 est identique aux deux couches externes (matériau tôle, dimension Ec, dR). En variante non représentée, la couche intermédiaire 40 peut être d'épaisseur et/ou de tôle différente. [0224] Dans une autre variante non représentée, le disque de frottement peut être dépourvu de couche intermédiaire, les séries de conduits distincts peuvent être par exemple par un empilage de cinq couches de tôle, dont trois couches 20 qui sont alignés angulairement entre elles et décalées angulairement des autres couches restantes 20, afin de former des conduits décalés angulairement. Dans ce cas, la première série de conduits peut être formée en partie dans l'épaisseur Ep des trois couches intercalaires, plus précisément dans la tranche des segments alignés et par le flanc d'un segment décalé angulairement par rapport auxdits segments alignés. [0225] On a décrit sur les FIGURES 12A, 12B et 13, un neuvième mode de mise en oeuvre de l'invention sensiblement similaire au premier mode de mise en oeuvre, à l'exception du fait que la couche intercalaire 20 est formée d'une seule et même pièce en tôle, de forme monobloc. Autrement dit, la ou les couche(s) intercalaire(s) 20 sont des tôles continuellement annulaires autour de l'axe X, c'est-à-dire dépourvue d'une pluralité de segments espacés. La couche intercalaire 20 s'étend sur 360 degrés autour de l'axe X. 33 De sorte que, la soudure (non représentée) entre les couches 20, 30, 40 est réalisée de manière continue autour de l'axe X. [0226] Avantageusement, le conduit 50 s'étend en partie radialement et axialement au sein du disque 2. De ce fait, chaque conduit 50 fluidique traverse en partie radialement le disque 2 depuis sa périphérie interne 71, puis axialement jusqu'à la face latérale d'une autre couche 20 ou 30 adjacente. Dans l'exemple considéré, le disque 2 de frottement, d'axe X de révolution, comprend un empilement de trois couches 20, 30 de tôle selon l'axe X : - deux couches externes 30 de forme annulaire ; et - une couche intercalaire 20 de forme annulaire située axialement entre les deux couches externes 3. [0227] Dans le neuvième mode de mise en oeuvre, chaque conduit 50 est formé en partie par un évidement 28 d'entrée de la couche intercalaire 20 (définissant l'orifice d'entrée 501 de fluide) et par au moins un orifice traversant 38 de sortie (définissant l'au moins un orifice de sortie 501 de fluide) de la couche externe 30. Dans l'exemple considéré, les conduits 50 fluidique traversent le disque 2 depuis sa périphérie interne 71 et jusqu'à la face de frottement 31 d'une des couches externes 30. Plus précisément, chaque conduit 50 est formé en partie par un évidement 28 d'une première couche intercalaire 20 (définissant l'orifice d'entrée 501) et par au moins un orifice traversant 38 (définissant l'au moins un orifice de sortie 501 du conduit) d'une couche 20 ou 30 adjacente ou en appui sur la première couche intercalaire 20. [0228] Avantageusement, l'évidement 28 du conduit 50 est formé dans l'épaisseur Ep d'au moins une couche intercalaire 20, plus précisément depuis la périphérie interne 71 de la couche intercalaire 20 (définit ainsi l'orifice d'entrée 501). Plus particulièrement, les évidements 28 des conduits 50 sont formés dans l'épaisseur Ep de la couche intercalaire 20. Autrement dit, la couche intermédiaire 20 comprend une série évidement 28 répartis angulairement régulièrement depuis sa périphérie interne. Chaque conduit 50, 51 est formé en partie par un évidement 28. Dans l'exemple illustré, l'évidement 28 s'étend selon la direction radiale dans l'intérieur du disque 2 et est ici de forme concave, autrement dit des bords 24 arrondis, par exemple sous forme d'une cavité ou d'une ouverture circulaire, réalisée lors de l'étape de découpe de tôle. Autrement dit, une partie de chaque conduit 50, ici l'évidement 28, est formé dès la fabrication ou le découpage de la tôle formant la couche intercalaire 20. [0229] En variante non représentée, l'évidement peut être une zone en creux, ou encore une ouverture étroite et étirée pratiquée dans la tôle de la couche intercalaire, par exemple une fente, afin par exemple de réaliser une multitude de conduits de plus petites tailles. [0230] Avantageusement, l'orifice traversant 38 est aménagé sur la face de frottement 31 de la couche externe 30, par exemple par extrusion ou perçage de la tôle. Autrement dit, la 34 couche externe 30 comprend au moins un orifice traversant 38, qui est sur la face de frottement 31 d'un des couches externes 30. On précise que l'orifice traversant 38 s'étend depuis la face latérale 32 de la couche externe 30 jusqu'à la face de frottement 31 de la couche externe 30. Le conduit 50 est formé en partie par cet orifice traversant 38. Dans ce cas considéré, le conduit 50 est formé par un évidemment 28 et un orifice traversant 38 pour chaque couche 30. L'évidement 28 de la couche intercalaire 20 est en communication fluidique avec l'au moins un orifice traversant 38 de la couche externe 30. De ce fait, chaque conduit 50 fluidique traverse en partie radialement le disque 2 depuis sa périphérie interne 71 de la couche 20, puis axialement jusqu'à la face latérale 32 de l'au moins une couche externe 30 adjacente. [0231] Dans l'exemple particulier des FIGURES 12A, 12B et 13, le conduit 50 est formé par - un évidemment 28 qui est aménagé sur la couche intercalaire 20 ; et - deux orifices traversant 38 qui sont aménagés sur les couches externes 30, les orifices traversant 38 étant disposés en regard l'un en face de l'autre. Autrement dit, chaque couche externe 30 comprend un orifice traversant 38 formant en partie le conduit 50 fluidique. Chaque conduit 50 est formé en partie de deux orifices traversant 38, soient, deux orifices de sorties possibles du fluide formées de part et d'autre du disque. De cette manière, le conduit 50 s'étend en partie selon l'axe X, de sorte que le fluide débouche axialement depuis l'au moins une face de frottement du disque 2. De préférence, les deux orifices traversant sont disposés en regard l'un en face de l'autre, autrement dit de manière à communiquer axialement et/ou en étant suivant la même position radiale sur les couches externes 30. [0232] De préférence, chaque orifice traversant 38 est situé au voisinage de la périphérie externe 72 de la couche externe 30, de manière à communiquer avec le bord 24 extérieur de l'évidement 28. Cet agencement est important pour éviter notamment une stagnation, échauffement et vieillissement prématurée du fluide de refroidissement. Autrement dit, les évidements 28 sont situés radialement à l'intérieur du disque par rapport aux orifices traversant 38 du conduit 50. [0233] En variante non représentée, le conduit 50 fluidique peut être formé par un évidemment et un seul orifice traversant. Dans une autre variante non représentée, le conduit 50 fluidique peut être formé par un évidemment et au moins deux orifices traversant aménagés sur la face latérale de même couche externe, l'évidemment de la couche intercalaire pouvant être en communication fluidique avec une pluralité d'orifice traversant associé. [0234] Dans une autre variante non représentée, la couche externes 30 peut comprendre (non pas des orifices traversant mais) des évidements qui seraient formés sur sa périphérie externe, chaque conduit étant formé en partie par un de ces évidements. Dans ce cas, le conduit est formé par les évidements respectifs aménagés sur la couche intercalaire et sur la couche externe. Dans un cas particulier, le conduit peut être formé par un évidemment de la couche intercalaire et deux évidements aménagés sur chacune des couches externes, les évidements étant disposés (de manière radialcment opposés) en regard l'un en face de l'autre. [0235] Enfin, les évidements 28 sont répartis angulairement régulièrement au niveau de l'espace régulier (cannelure, à l'opposé des dents) entre les dents 70 du disque 2, en particulier entre les dents formées par la couche intercalaire 20 monobloc. Les évidements 28 sont formés alors la formation des dents 70, en approfondissant la découpe des dents 70 lors de la réalisation de la couche intercalaire. De manière analogue, les orifices traversant 38 sont répartis angulairement régulièrement avec les évidements 28 de la couche intercalaire 20, de manière à les mettre en communication fluidique. Les orifices traversant 38 sont ainsi positionnés angulairement suivant les évidements 28, c'est-à-dire angulairement entre les dents 70 du disque 2, autrement dit entre les dents 70 de la couche externe 30. [0236] En variante non représentée, les évidements 28 et les orifices traversant 38 de la couche externe peuvent être alignés angulaircment sur la position des dents du disque. [0237] Dans une autre variante non représentée, l'au moins un orifice traversant du conduit peut être formé (non pas sur une couche externe mais) sur une autre couche intercalaire adjacente, dans le cas de plusieurs couches intercalaires 20 empilées axialement l'une sur l'autre. Autrement dit, le disque peut comprendre, pour deux couches intercalaire empilées axialement l'une sur l'autre, au moins une première couche intercalaire comprenant un évidement formé depuis sa périphérie interne (qui définit l'orifice d'entrée du conduit) et une deuxième couche intercalaire comprenant un orifice traversant formé entre ses faces latérales, autrement dit dans son épaisseur Ep (définit un orifice intermédiaire débouchant). De même, l'orifice traversant de la deuxième couche intercalaire peut communiquer de manière fluidique avec l'évidemment de la première couche intercalaire, de manière à former une partie du conduit. [0238] Dans le cas particulier de trois couches intercalaires empilées axialement, une troisième couche intercalaire peut être disposée axialement entre une première couche intercalaire et une deuxième couche intercalaire, le conduit pouvant être formé par deux orifices traversant formé respectivement sur les première et deuxième couches intercalaires et alignés axialement, la troisième couche comprenant l'évidemment formé depuis sa périphérie interne. [0239] On a décrit sur la FIGURE 14, un dixième mode de mise en oeuvre de l'invention sensiblement similaire au premier mode de mise en oeuvre, à l'exception du fait que le disque 2, 3 est formé de plusieurs couches intercalaires 20 qui sont différentes. Autrement dit, le disque 2 comprend une combinaison de couches intercalaires 20 36 décrits précédemment, et qui ne sont pas identiques. Plus précisément, le disque comprend une succession de couches intercalaires de forme « continue » et « discontinue », respectivement de type « monobloc » et « formée(s) de segments 25 » telles que décrit précédemment. Pour rappel, les couches intercalaires 20 « formées par segments 25» sont illustrées notamment dans les huit premiers modes de mise en oeuvre décrits précédemment. Pour rappel, les couches intercalaires 20 « monoblocs » (comprenant des évidements 28) sont illustrées notamment dans le neuvième mode de mise en oeuvre. De cc fait, les conduits 50 s'étendant radialement et axialement. [0240] Dans ce dixième mode de mise en oeuvre, l'ensemble des couches du disque 2 comprend une alternance de couches intercalaires 20 différentes, selon l'une des caractéristiques précédentes, par exemple disposées suivant une répartition régulière. Dans l'exemple illustré, le disque 2, 3 comprend cinq couches de tôle, dont deux couches externes 30, ainsi que deux couches intercalaires discontinues 20, 201, 203 (comprenant des séries de segments 25) et une couche intercalaire continue 20, 202 (comprenant des évidements 28). [0241] Avantageusement, les trois couches 20 sont appliquées l'une sur l'autre et alignées angulairement, de manière à former une même série de conduits 50, 51 du disque. Autrement dit, les segments 25 sont positionnés angulairement entre les évidemment 28, comme illustrés sur la FIGURE 14. Les évidements 28 sont alignés angulairement avec l'espace des segments 25, de manière à former en commun les conduits 50, 51. De cette manière, les conduits 50, 51 sont formés en partie par les trois couches intercalaires 20, 201, 202, 203 du disque 2. [0242] Dans l'exemple considéré, l'orifice d'entrée 501 de chaque conduit est formé par : l'espace entre segments 25 des couches 20, 201, 203 et par l'évidemment 28 de la couche 20, 202. Plus précisément, chaque conduit 50 comprend trois orifices de sortie 502, formées par les orifices traversant 38 (des deux faces de frottement 31) des couche externe 30 et par l'espace entre segments 25 (sur la périphérie externe 71) de la couche intercalaire 20, 202. [0243] Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de mise en oeuvre de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de mise en oeuvre décrits précédemment sont combinables entre eux. [0244] Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de mise en oeuvre de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes 37 des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieure. [0245] En particulier, toutes les variantes et tous les modes de mise en oeuvre décrits sont combinables entre eux si rien ne s'oppose à cette combinaison sur le plan technique. 38 [Revendication 1] REVENDICATIONSDisque (2, 3) de frottement pour un mécanisme d'embrayage humide, d'axe X de révolution, comprenant un empilement d'au moins trois couches (20, 30, 40) de tôle selon l'axe X: - deux couches externes (30) de forme annulaire, - une ou plusieurs couche(s) intercalaire(s) (20, 201, 202, 203) située(s) entre les deux couches externes (30), et - des conduits (50, 51) aptes à l'écoulement d'un fluide, traversant le disque (2, 3) depuis sa périphérie interne (71), au moins un des conduits (50) étant formé en partie par une face latérale (32) d'une des couches externes (30) et dans l'épaisseur (Ep) d'une des couches intercalaires (20). [Revendication 2] Disque (2, 3) dc frottement selon la revendication 1, dans lequel la couche intercalaire (20, 201, 202, 203) est formée par une série de segments (25) répartis circonférentiellement autour de l'axe X, l'espace entre les segments (25) forment les conduits (50, 51) aptes à l'écoulement d'un fluide depuis la périphérie interne (71) du disque jusqu'à la périphérie externe (72) du disque. [Revendication 3] Disque (2, 3) dc frottement selon la revendication précédente, dans lequel le conduit (50, 51) est formé en partie par la tranche (21) du segment (25). [Revendication 4] Disque (2, 3) dc frottement selon les revendications 2 ou 3, dans lequel les segments (25) d'une même couche (20) se superposent axialement, le conduit (50) étant formé par une tranche (21) d'un segment (25) et par le flanc (29) du segment (25) adjacent. [Revendication 5] Disque (2, 3) dc frottement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel des couches intercalaires (20) identiques sont appliquées l'une sur l'autre et décalés angulairement, de sorte que les conduits (50, 51) sont décalés angulairement. [Revendication 6] Disque (2, 3) dc frottement selon la revendication précédente, dans lequel le conduit (50, 51) traverse le disque (2, 3) depuis la périphérie interne (71) du disque jusqu'à la périphérie externe (72) du disque. [Revendication 7] Disque (2, 3) de frottement selon l'une des revendications précédentes, comprenant au moins une première couche intercalaire (20, 201) et une deuxième couche intercalaire (20, 202) empilées axialement, dans lequel 39 au moins un conduit (50, 51) est formé en partie par une face latérale (22) de la première couche intercalaire (20, 201) et dans l'épaisseur (Ep) de la deuxième couche intercalaire (20, 202). [Revendication 8] Disque (2, 3) de frottement selon l'une des revendications 1 à 6, comprenant un empilement de trois couches intercalaires (20, 201, 202, 203), parmi lesquelles une troisième couche intercalaire (20, 203) est disposée axialement entre une première couche intercalaire (20, 201) et une deuxième couche intercalaire (20, 202), dans lequel un conduit (51) additionnel du disque (2, 3) est formé par une face latérale (22) de la première couche intercalaire (20, 201), une face latérale (23) de la deuxième couche intercalaire (20, 202) et dans l'épaisseur (Ep) de la troisième couche intercalaire (20, 203). [Revendication 9] Disque (2, 3) de frottement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'un des conduits (50) traverse le disque (2, 3) depuis la périphérie interne (71) du disque jusqu'à la face de frottement (31) d'une des couches externes (30), le conduit (50) s'étendant en partie radialement et axialement. [Revendication 10] Disque (2, 3) de frottement selon la revendication précédente, dans lequel la ou les couches intercalaires (30) comprend au moins une série d'évidement (28) formée sur sa périphérie interne (71), les conduits (50, 51) étant formés en partie par cette série d'évidement (28). [Revendication 11] Disque (2, 3) de frottement selon les revendications 9 à 10, dans lequel l'une des couches externes (30) comprend au moins un orifice traversant (38) formé sur la face de frottement (31), l'un des conduits (50, 51) étant formé en partie par cet orifice (38). [Revendication 12] Disque (2, 3) de frottement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les couches externes (30) et intercalaires (20) sont issues de tôles, les tôles étant distinctes et/ou de matières distinctes. [Revendication 13] Disque (2, 3) de frottement selon l'une quelconque des revendications précédentes, le disque (2, 3) de frottement comprend une denture (70) intérieure ou extérieure formée sur une ou plusieurs couches (20, 30, 40). [Revendication 14] Disque (2, 3) de frottement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la face de frottement (31) de la couche externe (30) comprend un élément de friction, par exemple une garniture de friction. [Revendication 15] Mécanisme d'embrayage humide (1) comprenant : 40 un porte-disques d'entrée (10, 44) apte à être relié à un arbre menant, un porte-disques de sortie (12) apte à être relié à un arbre mené, et un ensemble multidisques formé d'une pluralité de disques (2, 3) empilés axialcment et reliés alternativement au porte-disques d'entrée (10, 44) et au porte-disques de sortie (12) de l'embrayage (El, E2), ledit ensemble multidisques comprenant au moins un disque (2, 3) de frottement défini suivant l'une quelconque des revendications précédentes.