FR 3097570 A1 20201225 FR 1906552 A 20190618 Description Titre de l'invention : SystÈme de criblage de ballast à deux cribles et deux répartiteurs Domaine technique de l'invention [0001] L'invention se rapporte à un système de criblage de ballast destiné au tri de ballast souillé et intégrée à un système mobile de réfection de lit de ballast. Technique antérieure [0002] Les systèmes mobiles de réfection dc lit de ballast sont bien connus. Le principe de fonctionnement fait appel à au moins un système d'excavation pour récupérer le ballast souillé en levant ou non les rails, et un ensemble convoyeur, qui achemine le ballast souillé à au moins un crible. Le crible a pour effet de diviser le flux de ballast souillé en un flux de ballast épuré et un flux de ballast écarté. Le flux de ballast épuré est alors de préférence acheminé par un ensemble convoyeur vers un système de regarnissage de la voie, ou à défaut vers un conteneur ou wagon de stockage de ballast épuré, alors que le flux de ballast écarté est acheminé par un ensemble convoyeur vers un conteneur ou wagon de stockage de ballast écarté. Ces systèmes mobiles sont complexes et imposants, avec des flux de ballast qui sont acheminés sur des bandes transporteuses ou autres convoyeurs qui sont susceptibles de se croiser en longueur et en hauteur et qui contribuent à un encombrement important. Par ailleurs, la capacité de traitement du crible, en termes de débit de ballast souillé traité, varie avec la qualité du ballast souillé. Pour ne pas ralentir l'avancée de la machine avançant sur un lit de ballast très souillé, il est nécessaire soit de disposer d'un crible de grande capacité, soit de se contenter d'une qualité de criblage moindre, soit de ne cribler qu'une partie du ballast souillé, le restant étant directement acheminé, sans criblage, vers un wagon de stockage. [0003] Le document EP 0 408 837 décrit une machine de réfection de ballast comportant deux systèmes d'excavation et deux cribles éloignés l'un de l'autre. L'un des cribles est utilisé pour épurer une couche superficielle du ballast de la voie, alors que l'autre crible est dédié à l'épuration d'une couche plus profonde du ballast de la voie. Chaque système d'excavation alimente un crible par un flux de ballast souillé indépendant. Chaque crible produit un flux de ballast épuré et un flux de ballast écarté. Les deux flux de ballast épurés sont réacheminés indépendamment l'un de l'autre vers la voie, en deux points de la machine éloignés l'un de l'autre. Le flux de ballast écarté du crible le plus éloigné du wagon de stockage du ballast écarté est transporté par un ensemble convoyeur jusqu'au crible le plus proche et rejoint directement le flux de ballast écarté du crible le plus proche. 2 [0004] Cet arrangement permet de rassembler le ballast écarté vers un seul point de stockage et l'utilisation de l'ensemble convoyeur du ballast écarté par les flux des deux cribles permet une simplification des acheminements des flux. Toutefois, il n'est pas envisagé de faire fonctionner uniquement l'un des deux cribles, ou d'acheminer le ballast souillé directement vers un wagon de stockage sans passer par les cribles, pour une excavation totale. La machine n'est donc pas flexible dans son utilisation. [0005] Le document EP 0 240 648 décrit une machine de réfection de ballast comportant un seul système d'excavation dont le flux de ballast souillé alimente en parallèle deux cribles. Les deux cribles sont installés de telle sorte que les flux de ballast épuré en sortie de chacun des cribles débouchent au même endroit et le flux de ballast épuré résultant est acheminé par un ensemble convoyeur vers le système de regarnissage. L'alimentation en ballast souillé de chacun des cribles nécessite une répartition du flux de ballast souillé par un ensemble de convoyeurs, chaque crible ayant son propre convoyeur. Les flux de ballast écarté en sortie des cribles sont récupérés par un ensemble convoyeur et le flux de ballast écarté résultant est acheminé vers le wagon de stockage. [0006] Cet arrangement de deux cribles contigus permet de simplifier les ensembles convoyeurs des différents flux de ballast écarté et épuré. Toutefois, l'agencement des cribles en opposition, c'est-à-dire avec leurs entrées de ballast souillé à deux extrémités opposées éloignées l'une de l'autre et leurs sorties de ballast épuré contiguës, rend complexe leur alimentation en flux de ballast souillé, avec une division du flux de ballast souillé en deux flux se déplaçant dans des directions différentes, ce qui ne permet pas d'envisager aisément un mode d'utilisation en excavation totale, dans lequel le flux de ballast souillé serait dévié directement vers un wagon de stockage sans passer par les deux cribles. [0007] Le document W02014080122A1 décrit une machine de réfection de ballast comportant un système d'excavation dont le flux de ballast souillé alimente en parallèle deux cribles. Les deux cribles sont disposés bout à bout de telle sorte que leurs entrées de ballast souillé sont directement adjacentes et que les flux de ballast épuré en sortie de chacun des cribles débouchent à des extrémités opposées des deux cribles. Le ballast écarté est collecté par un convoyeur situé directement sous les deux cribles, qui peut convoyer le ballast écarté suivant les besoins à l'une ou l'autre des extrémités du train de travaux. Ce convoyeur doit avoir une grande capacité, puisqu'il collecte le ballast écarté issu des deux cribles. Le ballast épuré est collecté par un convoyeur de réacheminement positionné sous le convoyeur de ballast écarté. Il y a donc un croisement entre un convoyeur de ballast écarté de grande capacité, et un convoyeur de réacheminement de ballast épuré, ce qui augmente l'encombrement dans le sens de la largeur de la machine. L'agencement des cribles avec leurs entrées de 3 ballast souillé contiguës permet d'envisager un mode d'utilisation en excavation totale, dans lequel le flux de ballast souillé serait dévié directement vers un wagon de stockage sans passer par les deux cribles. Toutefois, il n'est pas prévu de moduler la répartition du ballast souillé entre les deux cribles. [0008] Le document FR 2539156 décrit une machine de réfection de ballast comportant également un système d'excavation et deux cribles. Les cribles sont disposés l'un à la suite de l'autre et un ensemble de convoyeurs répartit le flux de ballast souillé entre les deux cribles. Un ensemble de convoyeurs récolte les flux de ballast écarté des deux cribles, pour l'acheminer, dans un sens inverse à celui des convoyeurs d'alimentation, vers un wagon de stockage. Les flux de ballast épuré sont acheminés vers deux systèmes de déversement distincts. [0009] L'agencement de ces deux cribles dans le même sens permet de simplifier l'alimentation des cribles par le flux de ballast souillé, mais ne prévoit pas un flux unique de ballast épuré, de sorte que l'opération de rcgarnissage est complexifiée. Exposé de l'invention [0010] L'invention vise à remédier aux inconvénients de l'état de la technique et à rendre un système mobile de criblage de ballast plus flexible dans son utilisation, et, de préférence, plus simple et plus compact. [0011] Pour ce faire est proposé, un système mobile de criblage de ballast apte à se déplacer selon une direction de travail, comportant : une installation de criblage comportant au moins un premier crible ayant une première entrée de ballast souillé, une première sortie de ballast épuré et une première sortie de ballast écarté, et au moins un deuxième crible ayant une deuxième entrée de ballast souillé, une deuxième sortie de ballast épuré, une deuxième sortie de ballast écarté, au moins un premier répartiteur, apte, dans au moins un premier mode de fonctionnement du premier répartiteur, à répartir un flux de ballast souillé incident en dirigeant au moins une partie du flux de ballast souillé incident vers la première entrée de ballast souillé et, dans le premier mode de fonctionnement ou au moins un deuxième mode de fonctionnement, à diriger au moins une partie du flux de ballast souillé incident vers la deuxième entrée de ballast souillé, et un deuxième répartiteur interposé entre le premier répartiteur et la deuxième entrée de ballast souillé, apte dans au moins un mode de fonctionnement du deuxième répartiteur, à diriger un flux de ballast souillé en provenance du premier répartiteur vers la deuxième entrée de ballast souillé et, dans un deuxième mode de fonctionnement du deuxième répartiteur, à diriger le flux de ballast souillé en provenance du premier répartiteur vers un convoyeur de l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation. [0012] . La conjonction du premier répartiteur et du deuxième répartiteur permet d'envisager différents modes de fonctionnement, les deux cribles pouvant le cas échéant fonctionner en parallèle ou alternativement, suivant le positionnement du premier crible, le deuxième répartiteur permettant quant à lui de mettre en oeuvre un mode de fonctionnement, dans lequel tout ou partie du flux de ballast souillé incident est orienté par le premier répartiteur vers le deuxième répartiteur et par ce dernier vers un convoyeur d'évacuation, sans passer ni par le premier, ni par le deuxième crible. [0013] Pour diversifier les modes de fonctionnement autorisés par le système et lui permettre une adaptation à différentes conditions extérieures de travail on peut prévoir que le premier répartiteur soit apte à répartir le flux de ballast souillé incident entre la première entrée de ballast gouille et la deuxième entrée de ballast souillé, suivant un, deux ou trois des modes de fonctionnement suivants : un mode de fonctionnement de répartition, dans lequel le premier répartiteur est apte à répartir le flux de ballast souillé incident entre la première entrée de ballast souillé et la deuxième entrée de ballast gouille ; un mode de fonctionnement de renvoi vers le deuxième crible, dans lequel le premier répartiteur est apte à diriger le flux de ballast souillé incident entièrement vers la deuxième entrée de ballast souillé ; un mode de fonctionnement de renvoi vers le premier crible, dans lequel le premier répartiteur est apte à diriger le flux de ballast souillé incident entièrement vers la première entrée de ballast souillé. [0014] Suivant un mode de réalisation, la première sortie de ballast épuré est située devant la première entrée de ballast souillé dans un premier sens parallèle à la direction de travail, la deuxième entrée de ballast souillé est située derrière la première entrée de ballast souillé selon le premier sens, et la deuxième sortie de ballast épuré est située derrière la première sortie de ballast épurée et devant la deuxième entrée de ballast souillé dans le premier sens. Par ailleurs, la première sortie de ballast écarté est située entre la première sortie de ballast épuré et la deuxième sortie de ballast épuré. [0015] Suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux, un ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement est apte à collecter un flux de ballast épuré en provenance de la première sortie de ballast épuré et un flux de ballast épuré en provenance de la deuxième sortie de ballast épuré, l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement comportant au moins un convoyeur de réacheminement commun apte à convoyer à la fois le flux de ballast épuré en provenance de la deuxième sortie de ballast épurée et le flux de ballast épuré en provenance de la première sortie de ballast épurée, une partie au moins du convoyeur de réache- mincment commun étant de préférence positionnée sous le premier crible. De préférence, un ensemble de regarnissagc ou de stockage de ballast épuré, est alimenté par l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement, l'ensemble de rcgarnissage ou de stockage de ballast épuré étant positionné de préférence devant la première entrée de ballast gouille, et de préférence devant le premier crible, dans le premier sens. [0016] Suivant un mode de réalisation, un ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation est apte à collecter un flux de ballast écarté en provenance de la première sortie de ballast écarté et un flux de ballast écarté en provenance de la deuxième sortie de ballast écarté. De préférence, un ou plusieurs premiers convoyeurs de collecte d'évacuation sont situés directement en dessous de la première sortie de ballast écarté pour collecter un flux de ballast écarté en provenance du premier crible et le convoyer dans un deuxième gens parallèle à la direction de travail et opposé au premier sens. L'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement comporte au moins un ou plusieurs convoyeurs de collecte de réacheminement pour collecter directement le flux sortant de la deuxième sortie de ballast épuré et à le convoyer dans le premier sens, une partie du ou des convoyeurs de collecte de réacheminement étant situé en dessous du ou des premiers collecteurs de collecte d'évacuation. Le positionnement relatif des convoyeurs permet de limiter la zone de superposition de convoyeurs, ce qui contribue à la compacité de l'ensemble. [0017] De préférence, le ou les convoyeurs de collecte d'évacuation sont aptes à acheminer le flux de ballast écarté en provenance de la première sortie de ballast écarté jusqu'à une entrée de ballast écarté du deuxième crible. Le deuxième crible est configuré pour faire transiter le ballast écarté de l'entrée de ballast écarté à la deuxième sortie de ballast écarté, de sorte que le ballast écarté en provenance des premier et deuxième cribles est collecté par un deuxième convoyeur de collecte d'évacuation situé en dessous de la deuxième sortie de ballast écarté. De Préférence l'entrée de ballast écarté du deuxième crible est positionnée au-dessus de la deuxième sortie de ballast écarté. On obtient ainsi un système particulièrement compact. [0018] De préférence le système mobile de criblage de ballast comporte en outre un ensemble de stockage de ballast écarté, l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation comportant au moins un convoyeur d'évacuation commun apte à convoyer à la fois le flux de ballast écarté en provenance de la première sortie de ballast écarté et le flux de ballast écarté en provenance de la deuxième sortie de ballast écarté vers l'ensemble de stockage de ballast écarté, dans un deuxième sens parallèle à la direction de travail et opposé au premier sens, une partie au moins du convoyeur d'évacuation commun étant de préférence positionnée sous le deuxième crible. En prévoyant un convoyeur d'évacuation commun et en l'orientant dans le sens opposé au 6 convoyeur de M'acheminement, on évite un croisement des ensembles de convoyeurs, d'où une simplification supplémentaire du système. [0019] Suivant un mode de réalisation, le système mobile de criblage de ballast comporte en outre un ensemble d'excavation, et un ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'excavation, apte à transférer du ballast souillé de l'ensemble d'excavation au premier répartiteur en constituant le flux de ballast souillé incident. De préférence, la première entrée de ballast souillé est positionnée entre l'ensemble d'excavation et la deuxième entrée de ballast souillé, et en ce que, de préférence, le premier crible est positionné entre l'ensemble d'excavation et la deuxième entrée de ballast souillé. De façon particulièrement avantageuse, on peut prévoir que l'ensemble de regarnissage ou de stockage de ballast épuré soit positionné entre l'ensemble d'excavation et la première entrée de ballast souillé, et de préférence entre l'ensemble d'excavation et le premier crible. [0020] Les cribles peuvent être de tout type. Ils mettent de préférence en oeuvre des tamis vibrants, et tirent parti de la gravité dans le processus de transfert des éléments massifs du ballast souillé de l'entrée vers la sortie de ballast épuré, de sorte que les sorties de ballast épuré et les sorties de ballast écarté sont plus basses que les entrées de ballast souillé. [0021] Suivant un mode de réalisation, le deuxième crible et le premier crible se che- vauchent. En particulier, la deuxième sortie de ballast épuré peut avantageusement être disposée sous le premier crible, en particulier sous une partie du premier crible comportant la première entrée de ballast souillée, ce qui permet de réduire la distance entre les entrées de ballast souillé, la distance entre les sorties de ballast écarté, et la distance entre les sorties de ballast épuré. [0022] Les parcours des ballasts souillés, écartés et épurés sont en conséquence dras- tiquement simplifiés et par la même, l'organisation des ensembles de convoyeurs de réacherninement et d'évacuation. D'autres avantages de l'installation de criblage selon l'invention apparaissent du fait que les dimensions, l'encombrement et le poids total de l'ensemble se trouvent ainsi considérablement réduits. [0023] Suivant un mode de réalisation, le système mobile de criblage peut comporter un troisième crible ayant une troisième entrée de ballast souillé et une troisième entrée de ballast écarté, une troisième sortie de ballast épuré et une troisième sortie de ballast écarté. Un troisième répartiteur est alors interposé entre le deuxième répartiteur et la troisième entrée de ballast souillé, apte dans au moins un mode de fonctionnement, à diriger un flux de ballast souillé vers la troisième entrée de ballast souillé et, dans un autre mode de fonctionnement, à diriger le flux de ballast souillé vers un convoyeur de l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation. On peut ainsi accroître la capacité de criblage du système et varier le nombre de modes de fonctionnement, pour 7 s'adapter aux conditions d'utilisation. [0024] Suivant un autre aspect de l'invention, celle-ci a trait à un système de criblage de ballast, qui comporte un premier crible et un deuxième crible situé derrière le premier crible suivant un sens de référence. Un premier répartiteur permet de répartir un flux de ballast souillé incident entre le premier crible et le deuxième crible. Au moins un convoyeur de M'acheminement commun permet de convoyer un flux de ballast épuré en provenance du deuxième crible et du premier crible dans le sens de référence. Un deuxième répartiteur est interposé entre le premier répartiteur et le deuxième crible pour diriger un flux de ballast souillé en provenance du premier répartiteur sélectivement vers le deuxième crible ou vers un convoyeur d'évacuation. Brève description des dessins [0025] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées, qui illustrent : [fig.1[ la figure 1, un véhicule de travaux ferroviaires comportant une installation de criblage de ballast selon un mode de réalisation de l'invention, dans un mode de fonctionnement à deux cribles fonctionnant en parallèle ; [fig.2[ la figure 2, le véhicule de travaux ferroviaires de la figure I, dont l'installation de criblage fonctionne dans un mode où seul un premier des deux cribles est en fonction ; [fig.3[ la figure 3, le véhicule de travaux ferroviaires de la figure I, dont l'installation de criblage fonctionne dans un mode où seul un deuxième des deux cribles est en fonction ; [fig.4[ la figure 4, le véhicule de travaux ferroviaires de la figure I, dont l'installation de criblage fonctionne dans un mode où aucun des deux cribles n'est en fonction. [0026] Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques sur l'ensemble des figures. description DÉTAILLÉE de modes de rÉalisation 100271 Sur la figure 1 est illustré un système mobile 10 de réfection d'un lit de ballast apte à se déplacer sur une voie ferrée 12 en cours de réfection, parallèlement à une direction de travail T. Le système mobile 10 est composé d'un wagon 22 supportant une installation de criblage 14, située entre, d'une part, un ensemble d'excavation 15 et un ensemble de regarnissage 16 et, d'autre part, un ensemble de stockage de ballast écarté 18. On définira pour la suite de l'exposé et de façon arbitraire : un premier sens 100 parallèle à la direction de travail T et allant de l'installation de criblage vers l'ensemble de regarnissage 16 et l'ensemble d'excavation 15, et un deuxième sens 200 parallèle à la direction de travail T et opposé au premier. L'ensemble de regarnissage 16 est de préférence situé entre l'ensemble d'excavation 15 et l'installation de criblage 14. Le 8 premier sens 100 est de ce fait un sens privilégié de déplacement du système mobile 10 , au moins dans les modes opératoires durant lesquels un regarnissage est envisagé, dans la mesure où les opérations de regarnissage effectuées par l'ensemble de regarnissage 16 ont vocation à être effectuées après les opérations d'excavation effectuées par l'ensemble d'excavation 15. L'ensemble d'excavation 15, l'ensemble de regarnissage 16 et l'ensemble de stockage 18 ne sont ici représentés que schématiquement, et peuvent être supportés par le même wagon que l'installation de criblage ou par des véhicules attelés ou non au wagon de l'installation de criblage. [0028] Le wagon 22 portant l'installation de criblage 14 comporte ici deux bogies 20 sur lesquels repose un châssis supportant les différents éléments de l'installation de criblage 14. [0029] L'installation de criblage 14, qui comporte deux cribles 26 et 28, est alimentée par un ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'excavation 30, ici des bandes transporteuses, acheminant du ballast souillé provenant de l'ensemble d'excavation 15, dans le deuxième sens 200. Un ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation 32 achemine le flux de ballast écarté, après passage par les cribles, dans le deuxième sens 200, jusqu'à l'ensemble de stockage de ballast écarté 18. Un ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de regarnissage 34 collecte les flux de ballast épuré après passage par les cribles, et les achemine jusqu'à l'ensemble de regarnissage 16, dans le premier sens 100. L'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de regarnissage 34 est de préférence disposé sous l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'excavation 30, sans croisement dans le sens vertical. [0030] Le premier crible 26 présente à une première extrémité 36, une première entrée de ballast souillée 38, et à une deuxième extrémité 40, située en contrebas et devant la première extrémité 36 dans le premier sens 100, une première sortie de ballast écarté 42 et une première sortie de ballast épuré 44. [0031] Le deuxième crible présente à une première extrémité 46, une deuxième entrée de ballast souillée 48, et à une deuxième extrémité 50, située en contrebas et devant la première extrémité 46 dans le premier sens 100, une deuxième sortie de ballast écarté 52, une deuxième sortie de ballast épuré 54 et une entrée secondaire de ballast écarté 56. L'entrée secondaire de ballast écarté 56 se situe au-dessus de la deuxième sortie de ballast écarté 52 du deuxième crible. [0032] Le fonctionnement interne des cribles 26, 28, connu en soi, permet aux composants les plus fins du ballast souillé de traverser des tamis vibrants et d'être dirigés vers la sortie de ballast écarté 42, 52, alors que les composants retenus par les tamis sont dirigés vers la sortie de ballast épuré 44, 54. Le passage au travers des tamis met en jeu la gravité ainsi qu'un mouvement vibratoire des tamis. Le cas échéant, les sorties de ballast écarté 42, 52 peuvent ne pas être situées, ou ne pas être situées uniquement, à 9 l'extrémité inférieure des cribles 26, 28, mais peuvent au contraire s'étendre sur tout ou partie de la longueur des cribles 26, 28. En pratique, les éléments écartés les plus fins sont écartés sur toute la longueur du crible alors que les éléments écartés de plus gros calibre cheminent jusqu'à l'extrémité inférieure du crible. [0033] Les deux cribles 26, 28 se chevauchent, au sens ou une partie du premier crible, en l'occurrence la partie comportant la première extrémité 36 et la première entrée de ballast souillé, est disposée au-dessus d'une partie du deuxième crible 28, en l'occurrence la partie d'extrémité 50 comportant la deuxième sortie de ballast épuré 54 . Ceci permet de réduire la distance entre les entrées de chacun des cribles 26, 28 ainsi que la distance entre les sorties de chacun des cribles 26, 28. [0034] Un premier répartiteur 58, positionné entre un convoyeur 30.1 de l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de ballast souillé 30 et la première entrée du ballast souillé 38 du premier crible, est apte, dans un mode de fonctionnement dit de répartition, à diviser un flux de ballast gouille entre le premier crible 26 et le deuxième crible 28, ou dans un premier mode de fonctionnement d'orientation, à orienter la totalité du flux de ballast souillé vers le premier crible 26 ou dans un deuxième mode de fonctionnement d'orientation, à orienter la totalité du flux de ballast souillé vers le second crible 28. Tl dispose de préférence de davantage de positions intermédiaires pour moduler le ratio de division du flux de ballast souillé entre les deux cribles, de façon discrète ou continue. [0035] L'ensemble de convoyeurs d'excavation 30 comporte un convoyeur intermédiaire 30.2 positionné entre le premier répartiteur 58 et le deuxième crible 28 pour acheminer le flux de ballast souillé orienté vers le deuxième crible 28 en sortie du premier répartiteur 58. [0036] Un deuxième répartiteur 62, positionné entre le convoyeur intermédiaire 30.2 et la deuxième entrée de ballast souillé 48 du deuxième crible 28, est apte, dans un premier mode de fonctionnement, à orienter le flux de ballast souillé vers la deuxième entrée de ballast souillé 48 du deuxième crible ou, dans un autre mode de fonctionnement, à orienter le flux de ballast souillé vers un convoyeur 32.2 de l'ensemble d'au moins un convoyeur d'évacuation 32. Ce deuxième répartiteur 62 peut être, le cas échéant, à deux positions seulement, s'il n'est pas envisagé de diviser le flux de ballast souillé entrant en deux. Alternativement, et suivant un mode préféré de réalisation, le deuxième répartiteur 62 permet un réglage continu pour diviser le flux de ballast souillé entre le deuxième crible 28 et l'ensemble de convoyeurs d'évacuation 32, ce qui permet le cas échéant de faire travailler le deuxième crible 28 tout en évacuant un surplus de ballast souillé dépassant les capacités de criblage ou les besoins. [0037] L'ensemble de convoyeurs d'évacuation 32 comporte un premier convoyeur de collecte d'évacuation 32.1, positionné sous la première sortie de ballast écarté 42 du premier crible et s'étendant jusqu'à la deuxième entrée secondaire 56 du deuxième crible, pour collecter le flux de ballast en provenance de la première sortie de ballast écarté 42 du premier crible 26 et l'acheminer vers le deuxième crible 28. Le deuxième crible est équipé d'un déversoir 57 qui relie la deuxième entrée secondaire 56 à la deuxième sortie de ballast écarté 52 tout en permettant le croisement avec la deuxième sortie de ballast épuré 54, à l'intérieur du deuxième crible 28. Les deux flux de ballast écarté en provenance du premier crible 26 et du deuxième crible 28 sont ainsi collectés au niveau de la deuxième sortie de ballast écarté 52 du deuxième crible 28 par un deuxième convoyeur de collecte d'évacuation 32.2 de l'ensemble de convoyeurs d'évacuation 32. L'ensemble de convoyeurs d'évacuation 32 comporte en outre un convoyeur 32.3 dans lequel se déverse le flux de ballast écarté en provenance du convoyeur 32.2, et qui transfert se flux de ballast écarté jusqu'à l'ensemble de stockage de ballast écarté 18. [0038] Comme illustré sur les figures, les convoyeurs 30.1, 30.2 de l'ensemble de convoyeurs d'excavation sont positionnés au-dessus des cribles 26, 28, qui sont eux-mêmes positionnés au-dessus du ou des convoyeurs de l'ensemble de convoyeurs de réacheminement 34. Le convoyeur intermédiaire d'évacuation 32.1 est positionné, en hauteur, de façon intermédiaire entre l'ensemble de convoyeurs d'excavation 30 et l'ensemble de convoyeurs de réacheminement 34. [0039] Les figures 1 à 4 illustrent un convoyeur 30 qui achemine un flux de ballast souillé provenant de l'ensemble d'excavation 15, jusqu'au premier répartiteur 58. [0040] Sur la figure 1, le premier répartiteur 58 est illustré dans un mode de fonctionnement de répartition, et le flux de ballast souillé est réparti entre le premier crible 26 et le convoyeur intermédiaire 30.2 qui achemine un flux partiel de ballast souillé vers le deuxième répartiteur 62. Le deuxième répartiteur 62 est dans un premier mode de fonctionnement d'orientation, et oriente le flux de ballast souillé intégralement vers le deuxième crible 28. [0041] Les flux de ballast souillé passent au travers des cribles 26, 28 et des flux de ballast épuré et de ballast écarté sont collectés. L'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacherninement 34, travaillant dans le premier sens 100, collecte le flux de ballast épuré en provenance de la deuxième sortie de ballast épuré 54 du deuxième crible 28, puis le flux de ballast épuré en provenance de la première sortie de ballast épuré 44 du premier crible 26, et achemine ainsi un seul flux de ballast épuré dans le premier sens vers l'ensemble de regarnissage 16 qui assure un regarnissage de la voie, c'est-à-dire un étalage du ballast épuré sur une portion dégarnie de la voie. [0042] Le flux de ballast écarté en provenance de la première sortie de ballast écarté 42 du premier crible 26 est collecté par le convoyeur intermédiaire 32.1, et déversé dans le deuxième crible 28, au niveau de la deuxième entrée secondaire de ballast écarté 56 du 11 deuxième crible pour ne pas inutilement solliciter les tamis du deuxième crible 28. Le flux de ballast écarté en provenance de la deuxième sortie de ballast écarté 52, issu des premier et deuxième cribles 26, 28, est collecté par l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation 32, qui travaille dans le même sens que le convoyeur d'excavation 30, c'est-à-dire dans le deuxième sens 200, vers l'ensemble de stockage de ballast écarté 18. [0043] Sur la figure 2, le premier répartiteur 58 est illustré dans un premier mode de fonc- tionnement d'orientation, et oriente le flux de ballast souillé entièrement vers la première entrée de ballast gouille 38 premier crible 26. Le convoyeur intermédiaire 30.2, le deuxième répartiteur 62 et le deuxième crible 28 sont inopérants. [0044] Le flux de ballast souillé passe au travers du premier crible 26 et les flux de ballast épuré et de ballast écarté sont collectés. L'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement 34, collecte le flux de ballast épuré en provenance de la première sortie de ballast épuré 44 du premier crible, et achemine ainsi le seul flux de ballast épuré, dans le premier sens 100, vers l'ensemble de regarnissage 16. [0045] Le flux de ballast écarté en provenance de la première sortie de ballast écarté 42 du premier crible 26 et collecté par le convoyeur intermédiaire 32.1, est déversé dans le deuxième crible 28, au niveau de la deuxième entrée secondaire de ballast écarté 56 du deuxième crible. Le flux de ballast écarté en provenance de la deuxième sortie de ballast écarté 52, issu du deuxième crible 28, est collecté par un convoyeur commun 32.2 de l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation 32, qui travaille dans le même sens que le convoyeur d'excavation 30, c'est-à-dire dans le deuxième sens 200, vers l'ensemble de stockage 18. [0046] Sur la figure 3, le premier répartiteur 58 est illustré dans un deuxième mode de fonc- tionnement d'orientation et le flux de ballast souillé est orienté entièrement vers le convoyeur intermédiaire 30.2, qui achemine la totalité du flux de ballast souillé vers le deuxième répartiteur 62, tandis que le premier crible 26 est inopérant. [0047] Le deuxième répartiteur 62 oriente le flux de ballast souillé vers la deuxième entrée de ballast souillé du deuxième crible 28. Le flux de ballast souillé passe au travers du deuxième crible et les flux de ballast épuré et de ballast écarté sont collectés. L'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement 34 travaillant dans le premier sens 100, collecte le flux de ballast épuré en provenance de la deuxième sortie de ballast épuré 54 du deuxième crible, et achemine ainsi le seul flux de ballast épuré vers l'ensemble de regarnissage 16. [0048] Le flux de ballast écarté en provenance de la deuxième sortie de ballast écarté 52 du deuxième crible 28 est collecté par l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation 32 qui travaille dans le même sens que le convoyeur d'excavation 30, c'est-à-dire dans le deuxième sens 200, et acheminé vers l'ensemble de stockage 18. 12 [0049] L'installation de criblage selon l'invention permet donc divers modes de criblage dans lesquels l'un ou l'autre des deux cribles 26, 28, ou les deux, sont mis à contribution. On peut donc doubler le débit de criblage lorsque cela est nécessaire. [0050] Sur la figure 4, le premier répartiteur 58 est illustré dans un autre mode de fonc- tionnement d'orientation et le flux de ballast souillé est orienté entièrement vers le convoyeur intermédiaire 30.2, qui achemine la totalité du flux de ballast souillé vers le deuxième répartiteur 62, tandis que le premier crible est inopérant. Le deuxième répartiteur 62 est dans un deuxième mode de fonctionnement d'orientation et le flux de ballast souillé est entièrement collecté par l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation 32 qui travaille dans le même sens que le convoyeur d'excavation 30, c'est-à-dire dans le deuxième sens 200, et est acheminé vers l'ensemble de stockage 18 . Le deuxième crible 28 est inopérant. [0051] L'installation de criblage selon l'invention permet donc de réaliser des opérations d'excavation totale, sans criblage, c'est à dire sans passer par aucun des deux cribles 26, 28. [0052] D'autres modes de fonctionnement sont également envisageables. On peut notamment faire fonctionner le premier répartiteur 58 dans le mode de fonctionnement de répartition (comme illustré sur la figure 1), pour répartir le flux de ballast souillé entre le premier crible 26 et le convoyeur intermédiaire 30.2, et faire fonctionner le deuxième répartiteur 62 dans le mode de fonctionnement d'orientation de la figure 4, pour orienter le flux de ballast souillé du convoyeur intermédiaire 30.2 vers l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation 32 et vers l'ensemble de stockage 18. [0053] Dans la mesure où les répartiteurs 58, 62 permettent un réglage continu, toutes les variations autour des modes de fonctionnement précédemment décrits sont autorisées. [0054] Naturellement, l'exemple représenté sur les figures et discuté ci-dessus ne n'est donné qu'à titre illustratif. Diverses variantes sont envisageables. [0055] Dans l'hypothèse où le deuxième crible ne dispose pas d'une entrée de ballast écarté 56, le ballast écarté du premier crible 26 peut être déversé directement par le convoyeur d'évacuation intermédiaire 32.1 sur le convoyeur d'évacuation commun 32.2. [0056] Le deuxième répartiteur 62 peut être agencé pour déverser le flux de ballast di- rectement sur le convoyeur 32.3 plutôt que sur le convoyeur 32.2. [0057] Chacun des convoyeurs 30.1, 30.2, 32.1, 32.2, 32.3, 34 peut, le cas échéant, être constitué de plusieurs tronçons ou convoyeurs indépendants. Concernant le convoyeur de réacheminent 34, en particulier, il est possible de prévoir un tronçon relativement étroit cheminant de la deuxième sortie de ballast épuré 54 à la première sortie de ballast épuré 54 sous le premier crible 26, et se déversant dans un deuxième tronçon plus large, donc de capacité supérieure, collectant également le flux de ballast épurée 13 de la première sortie de ballast épuré 44. Ceci permet le cas échéant, de faciliter le positionnement des convoyeurs dans l'espace disponible limité sous le premier crible 26. [0058] Il est envisageable de renforcer la capacité de criblage de l'installation avec au moins un crible intermédiaire, positionné entre le premier crible et le deuxième crible. Le crible intermédiaire est associé à un répartiteur intermédiaire apte à répartir le flux de ballast souillé incident (en provenance du premier répartiteur) entre le crible intermédiaire et le deuxième répartiteur. Le flux de ballast écarté issu du premier crible est collecté par le convoyeur intermédiaire et déversé dans le crible intermédiaire, au niveau de l'extrémité de sortie et au-dessus de la sortie du flux de ballast écarté du crible intermédiaire. Les flux de ballast écartés du premier crible et du crible intermédiaire sont collectés par un deuxième convoyeur intermédiaire et déversés dans le deuxième crible, au niveau de l'extrémité de sortie et au-dessus de la sortie du flux de ballast écarté du deuxième crible. Les flux de ballast écarté du premier crible, du crible intermédiaire et du deuxième crible sont collectés par l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation qui travaille dans le même sens que le convoyeur d'excavation, c'est-à-dire dans le deuxième sens, vers l'ensemble de stockage. [0059] L'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement travaille dans le premier sens, collecte le flux de ballast épuré à la sortie de ballast épuré du deuxième crible, puis collecte le flux de ballast épuré à la sortie de ballast épuré du crible intermédiaire, puis collecte le flux de ballast épuré à la sortie de ballast épuré du premier crible, et achemine ainsi un seul flux de ballast épuré unique vers l'ensemble de regarnissage. [0060] L'installation de criblage selon cette variante de l'invention permet de multiplier les modes opératoires en utilisant en parallèle un, deux ou trois cribles tout en gardant dans la possibilité de réaliser des opérations d'excavation totale, sans criblage, c'est-à-dire sans passer par aucun des trois cribles. [0061] Naturellement, d'autres variantes sont envisageables. On a décrit un système mobile supporté par un wagon unique. Cette disposition n'est toutefois pas limitative, et on peut envisager de façon plus générale que le système mobile soit véhiculé par un ou plusieurs véhicules ferroviaires, motorisés ou tractés. 14 [Revendication 1] [Revendication 2] REVENDICATIONSSystème mobile de criblage (10) de ballast apte à se déplacer selon une direction de travail, comportant : une installation de criblage (14) comportant au moins un premier crible (26) ayant une première entrée dc ballast souillé (38), une première sortie dc ballast épuré (44) et une première sortie de ballast écarté (42), et au moins un deuxième crible (28) ayant une deuxième entrée de ballast souillé (48), une deuxième sortie de ballast épuré (54), une deuxième sortie de ballast écarté (52), au moins un premier répartiteur (58), apte, dans au moins un premier mode de fonctionnement du premier répartiteur, à répartir un flux de ballast souillé incident en dirigeant au moins une partie du flux de ballast souillé incident vers la première entrée de ballast souillé (38) et, dans le premier mode de fonctionnement ou au moins un deuxième mode de fonctionnement, à diriger au moins une partie du flux de ballast souillé incident vers la deuxième entrée de ballast souillé (48), caractérisé en ce que le système comporte en outre un deuxième répartiteur (62) interposé entre le premier répartiteur (58) et la deuxième entrée dc ballast souillé (48), apte dans au moins un mode de fonctionnement du deuxième répartiteur, à diriger un flux de ballast souillé en provenance du premier répartiteur vers la deuxième entrée de ballast souillé (48) et, dans un deuxième mode de fonctionnement du deuxième répartiteur (62), à diriger le flux de ballast souillé en provenance du premier répartiteur (58) vers un convoyeur de l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation (32). Système mobile de criblage (10) de ballast selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en cc que le premier répartiteur (58) est apte à répartir le flux dc ballast souillé incident entre la première entrée de ballast souillé (38) et la deuxième entrée de ballast souillé (48), suivant un, deux ou trois des modes de fonctionnement suivants : un mode de fonctionnement de répartition, dans lequel le premier répartiteur (58) est apte à répartir le flux de ballast souillé incident entre la première entrée de ballast souillé (38) 15 et la deuxième entrée de ballast souillé (48) ; un mode de fonctionnement de renvoi vers le deuxième crible, dans lequel le premier répartiteur (58) est apte à diriger le flux de ballast souillé incident entièrement vers la deuxième entrée de ballast souillé (48) ; un mode de fonctionnement de renvoi vers le premier crible, dans lequel le premier répartiteur (58) est apte à diriger le flux de ballast souillé incident entièrement vers la première entrée de ballast souillé (38). [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] Système mobile de criblage (10) de ballast selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première sortie de ballast épuré (44) est située devant la première entrée de ballast souillé dans un premier sens (100) parallèle à la direction de travail, la deuxième entrée de ballast souillé (48) est située derrière la première entrée de ballast souillé (38) selon le premier sens (100), et la deuxième sortie de ballast épuré (54) est située derrière la première sortie de ballast épurée (44) et devant la deuxième entrée de ballast souillé (48) dans le premier sens (100). Système mobile de criblage (10) de ballast selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement (34), apte à collecter un flux de ballast épuré en provenance de la première sortie de ballast épuré (44) et un flux de ballast épuré en provenance de la deuxième sortie de ballast épuré (54), l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement (34) comportant au moins un convoyeur de réacheminement commun apte à convoyer à la fois le flux de ballast épuré en provenance de la deuxième sortie de ballast épurée (54) et le flux de ballast épuré en provenance de la première sortie de ballast épurée (44), une partie au moins du convoyeur de réacheminement commun étant de préférence positionnée sous le premier crible (26). Système mobile de criblage (10) de ballast selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un ensemble de regamissage (16) ou de stockage de ballast épuré, alimenté par l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement (34), l'ensemble de regarnissage (16) ou de stockage de ballast épuré étant positionné de préférence devant la première entrée de ballast souillé (38), et de 16 [Revendication 6] [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] préférence devant le premier crible (26), dans le premier sens (100). Système de criblage de ballast (10) selon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en cc qu'il comporte en outre un ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation (32) apte à collecter un flux de ballast écarté en provenance de la première sortie de ballast écarté (42) et un flux de ballast écarté en provenance de la deuxième sortie de ballast écarté (52). Système mobile de criblage (10) selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation (32) comporte un ou plusieurs premiers convoyeurs de collecte d'évacuation (32.1), situés directement en dessous de la première sortie de ballast écarté (42) pour collecter un flux de ballast écarté en provenance du premier crible (26) et le convoyer dans un deuxième sens (200) parallèle à la direction de travail (T) et opposé au premier sens (100), l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs de réacheminement (34) comporte un ou plusieurs convoyeurs de collecte de réacheminement pour collecter directement le flux sortant de la deuxième sortie de ballast épuré et à le convoyer dans le premier sens (100), une partie du ou des convoyeurs de collecte de réacheminement étant situé en dessous du ou des premiers collecteurs de collecte d'évacuation. Système mobile de criblage (10) de ballast selon la revendication 7, caractérisé en ce que le ou les convoyeurs de collecte d'évacuation (32.1) sont aptes à acheminer le flux de ballast écarté en provenance de la première sortie de ballast écarté (42) jusqu'à une entrée de ballast écarté (56) du deuxième crible. Système mobile de criblage (10) de ballast selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'entrée de ballast écarté (56) du deuxième crible est positionnée au-dessus de la deuxième sortie de ballast écarté (52). Système mobile de criblage (10) de ballast selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un ensemble de stockage de ballast écarté (18), l'ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'évacuation (32) comportant au moins un convoyeur d'évacuation commun (32.2, 32.3) apte à convoyer à la fois le flux de ballast écarté en provenance de la première sortie de ballast écarté (42) et le flux de ballast écarté en provenance de la deuxième sortie de ballast écarté (52) vers l'ensemble de stockage de ballast écarté, dans un deuxième sens (200) parallèle à la direction de travail (T) et opposé au premier sens (100), une partie au moins du convoyeur 17 [Revendication 11] [Revendication 12] [Revendication 13] [Revendication 14] d'évacuation commun (32.2) étant de préférence positionnée sous le deuxième crible (28). Système mobile de criblage (10) de ballast selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un ensemble d'excavation (15), et un ensemble d'un ou plusieurs convoyeurs d'excavation, apte à transférer du ballast souillé de l'ensemble d'excavation au premier répartiteur en constituant le flux de ballast souillé incident. Système mobile de criblage (10) de ballast selon la revendication 11, caractérisé en cc que la première entrée de ballast souillé (38) est positionnée entre l'ensemble d'excavation (15) et la deuxième entrée de ballast souillé (48), et en ce que, de préférence, le premier crible est positionné entre l'ensemble d'excavation (15) et la deuxième entrée de ballast souillé (48). Système mobile de criblage (10) de ballast selon l'une quelconque des revendications 11 à 12, caractérisé en ce que l'ensemble de regarnissagc (16) ou de stockage de ballast épuré est positionné entre l'ensemble d'excavation (15) et la première entrée de ballast souillé (38), et de préférence entre l'ensemble d'excavation (15) et le premier crible (26). Système mobile de criblage (10) de ballast selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième crible (28) et le premier crible (26) se chevauchent.