FR 3101824 A1 20210416 FR 1911435 A 20191015 Elément (1) de pièce extérieure de véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comporte : - un corps principal formant une paroi (10) comprenant une face (EXT) orientée vers l’extérieur du véhicule et une face (INT) orientée vers l’intérieur du véhicule, - un tissu éclairant (20) placé dans un logement (12) adapté à cet effet et disposé sur une des faces (INT, EXT) de la paroi (10), -un bourrage (30) formé d’un matériau thermodurcissable remplissant le volume libre du logement (12). Figure pour l’abrégé : Fig. 2 Encapsulation d’un tissu lumineux disposé sur une paroi par injection d’un matériau thermodurcissable L’invention concerne les pièces externes de véhicule automobile, et notamment les pièces comportant un dispositif éclairant. Toutes les pièces de carrosserie visibles de l’extérieur et participant à l’aspect général du véhicule, telles qu’un ouvrant, un pare-chocs, une calandre, entrent dans le champ d’application de l’invention. On connaît déjà des pièces externes de véhicule automobile comportant un élément lumineux formé d’un tissu éclairant, dans lesquelles le tissu éclairant est fixé sur un support par collage. Cette solution n’est pas satisfaisante car, au fil du temps, la colle migre dans le tissu et provoque son jaunissement ou son opacification, voire entraîne une perte de son efficacité lumineuse. On observe aussi parfois un décollement du tissu de son support. A titre d’exemple, une pièce de véhicules automobiles comportant un tissu éclairant est décrite dans la demande FR3 046 389. Le tissu éclairant est fixé dans un support en étant pris en sandwich entre deux parties du support prévues à cet effet. On évite ainsi les problèmes dus au collage, mais cette configuration ne donne pas toute satisfaction, surtout du fait de sa complexité et du coût de sa mise en œuvre. Il est également possible d’utiliser un film thermoplastique collé sur la face de la paroi pour recouvrir le tissu éclairant. Cette solution présente toutefois l’inconvénient de laisser visibles les bords du film, et d’altérer l’esthétique générale du véhicule. L'invention a notamment pour but de remédier aux inconvénients des solutions existantes en proposant un élément de pièce extérieure de véhicules automobiles comprenant un tissu éclairant durable dans le temps et dont la fabrication est aisée et rapide. A cet effet, l’invention a pour objet un élément de pièce extérieure de véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comporte : - un corps principal formant une paroi comprenant une face tournée vers l’extérieur du véhicule et une face orientée vers l’intérieur du véhicule, - un tissu éclairant placé dans un logement adapté à cet effet et disposé sur une des faces de la paroi, -un bourrage formé d’un matériau thermodurcissable remplissant le volume libre du logement. On entend ici par tissu éclairant, un tissu dans lequel les fils de trame sont formés par des fibres optiques dans lesquelles la lumière émerge de la fibre selon une direction sensiblement radiale. La réalisation d’un tissu de lumière diffusant peut faire appel à des technologies différentes et connues en tant que telles. Une première technique consiste à traiter la surface de la fibre de manière à la rendre rugueuse. Les rugosités sont alors autant de surfaces réfléchissantes permettant à une partie de la lumière de s’échapper du guide de lumière vers l’extérieur. Cette technologie est peu onéreuse, et s’avère très efficace pour des guides de lumière diffusants de faible longueur, en pratique pour des longueurs inférieures à 3m. Elle permet également de ne rendre diffusante que la seule partie du guide de lumière servant à l’éclairage. Une autre technologie consiste à doper le matériau formant le guide de lumière à l’aide de particules réfléchissantes de taille microscopique. Cette technologie permet de rendre plus uniforme la diffusion de la lumière. Le volume intérieur du logement est défini par les faces internes du logement et par une surface fictive disposée en continuité de surface avec la surface de la face de la paroi vers laquelle s’ouvre le logement. En d’autres termes, cette surface fictive est assimilable à la face de la paroi dépourvue de logement. Le volume libre est alors formé du volume intérieur du logement duquel on déduit le volume du tissu éclairant une fois que ce dernier a été introduit dans le logement. Le bourrage vient alors combler ce volume libre. Le tissu éclairant est alors noyé dans le matériau thermodurcissable du bourrage qui forme une barrière efficace contre toutes les agressions extérieures. Aucune colle n’est plus nécessaire. La surface externe du bourrage se situe en continuité de surface avec la face de la paroi et permet de supprimer tous les inconvénients liés à l’utilisation d’un support ou d’un film de protection. Enfin, en choisissant un matériau thermodurcissable pour former le bourrage, il est possible d’injecter le bourrage à une température et à une pression beaucoup plus faible que les températures et les pressions d’injection couramment pratiquées pour l’injection des matériaux thermoplastiques. Cet avantage permet de réduire considérablement les risques de détérioration du tissu éclairant pendant cette phase de la fabrication. L’élément de pièce extérieure selon l’invention peut également comprendre d’autres caractéristiques optionnelles, prises seules ou en combinaison : - La paroi est composée d’un polymère ou d’un mélange de matériaux polymères thermoplastiques. - Le tissu éclairant est formé de fibres optiques diffusantes. - L’épaisseur du bourrage au dos des fibres formant le tissu éclairant est comprise entre 0,2mm et 1mm. - Une face du bourrage est en continuité de surface avec la face de la paroi dans laquelle est formé le logement. - La paroi est formée d’un matériau transparent ou translucide laissant passer la lumière. - La paroi est formée d’un matériau opaque ne laissant pas passer la lumière. - Le bourrage est formé d’un matériau thermodurcissable transparent ou translucide laissant passer la lumière. - Le matériau formant le bourrage est un polyuréthane formé par le mélange d’un isocyanate et d’un polyol. La protection recherchée s’étend également à une pièce extérieure de véhicule automobile comprenant un élément de pièce selon l’une quelconque des caractéristiques énoncées ci-dessus. L’élément de pièce extérieure de véhicule automobile est destiné à être rapporté à titre d’exemple sur un pare-chocs, un hayon ou encore une partie d’un toit. La fonction d’éclairage de l’élément peut être utilisée en tant qu’élément décoratif sur l’extérieur d’un véhicule, par exemple pour une signature lumineuse, ou en tant qu’élément technique, par exemple dans des feux de position d’un véhicule. L’invention a également pour objet un procédé de fabrication d’un élément de pièce extérieure de véhicule selon l’une des caractéristiques ci-dessus dans lequel : - on réalise un corps principal formant une paroi comprenant une face tournée vers l’extérieur du véhicule et une face orientée vers l’intérieur du véhicule, - on place un tissu éclairant dans un logement disposé sur une des faces de la paroi, - on injecte un matériau thermodurcissable dans le logement pour former un bourrage occupant l’espace libre du logement. Le procédé de fabrication de l’élément de pièce extérieure selon l’invention peut également comprendre d’autres caractéristiques optionnelles, prises seules ou en combinaison : - Le bourrage est surmoulé sur la face de la paroi comprenant le logement, de sorte qu’une face du bourrage est en continuité de surface avec la face de la paroi. - Le matériau thermodurcissable est un polyuréthane formé par le mélange d’un isocyanate et d’un polyol. Brève description des figures L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 est une vue schématique simplifiée d’une section de la paroi du corps principal de la pièce extérieure. La figure 2 est une vue schématique simplifiée d’une section de la paroi selon un premier mode de réalisation de l’invention. La figure 3 est une vue schématique simplifiée de dessus de la face de la paroi selon le premier mode de réalisation de l’invention. la figure 4 est une vue schématique simplifiée d’une section de la paroi selon un deuxième mode de réalisation de l’invention. Elément (1) de pièce extérieure de véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comporte : - un corps principal formant une paroi (10) comprenant une face (EXT) orientée vers l’extérieur du véhicule et une face (INT) orientée vers l’intérieur du véhicule, - un tissu éclairant (20) placé dans un logement (12) adapté à cet effet et disposé sur une des faces (INT, EXT) de la paroi (10), -un bourrage (30) formé d’un matériau thermodurcissable remplissant le volume libre du logement (12). Elément (1) de pièce extérieure selon la revendication 1, dans lequel la paroi (10) est composée d’un polymère ou d’un mélange de matériaux polymères thermoplastiques. Elément (1) de pièce extérieure selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel le tissu éclairant (20) est formé de fibres optiques diffusantes. Elément (1) de pièce extérieure selon la revendication 3, dans lequel l’épaisseur (e) du bourrage au dos des fibres formant le tissu éclairant (20) est comprise entre 0,2mm et 1mm. Elément (1) de pièce extérieure selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel une face du bourrage (30) est en continuité de surface avec la face (INT, EXT) de la paroi (10) dans laquelle est formé le logement (12). Elément (1) de pièce extérieure selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la paroi (10) est formée d’un matériau transparent ou translucide laissant passer la lumière. Elément (1) de pièce extérieure selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la paroi (10) est formée d’un matériau opaque ne laissant pas passer la lumière. Elément (1) de pièce extérieure selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bourrage (30) est formé d’un matériau thermodurcissable transparent ou translucide laissant passer la lumière. Elément (1) de pièce de carrosserie selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le matériau formant le bourrage (30) est un polyuréthane formé par le mélange d’un isocyanate et d’un polyol. Pièce extérieure de véhicule automobile comprenant un élément selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé de fabrication d’un élément (1) de pièce extérieure de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel : - on réalise un corps principal formant une paroi (10) comprenant une face tournée vers l’extérieur (EXT) du véhicule et une face orientée vers l’intérieur (INT) du véhicule, - on place un tissu éclairant (20) dans un logement (12) disposé sur une des faces (INT, EXT) de la paroi (10), - on injecte un matériau thermodurcissable dans le logement (12) pour former un bourrage (30) occupant l’espace libre du logement (12). Procédé selon la revendication 11, dans lequel on injecte le matériau thermodurcissable à une température égale ou inférieure à 90°C et à une pression égale ou inférieure à 20 bars Procédé selon la revendication 11 ou la revendication 12, dans lequel le bourrage (30) est surmoulé sur la face de la paroi (10) comprenant le logement (12), de sorte qu’une face du bourrage est en continuité de surface avec la face de la paroi (10). Procédé selon l’une quelconque des revendications 11 à 13, dans lequel le matériau thermodurcissable est un polyuréthane formé par le mélange d’un isocyanate et d’un polyol.