FR 3098856 A1 20210122 FR 1908076 A 20190717 Description Titre de l'invention : Dispositif de purification des gaz d'échappement d'un véhicule [0001] La présente invention concerne un dispositif de purification des gaz d'échappement d'un véhicule, le dispositif définissant un passage de circulation des gaz d'échappement configuré pour conduire les gaz d'échappement selon un axe central du passage dans un sens de circulation depuis une extrémité amont du dispositif vers une extrémité aval du dispositif, ledit dispositif comprenant : [0002] - une bobine enroulée autour du passage et configurée pour générer un champ élec- tromagnétique ; [0003] - un concentratcur de flux magnétique, entourant la bobine, le concentrateur de flux magnétique étant configuré pour conduire le champ électromagnétique généré par la bobine ; et [0004] - un substrat de purification des gaz d'échappement s'étendant dans le passage, le substrat étant constitué d'un matériau ferromagnétique et étant adapté pour être chauffé par induction du champ électromagnétique généré par la bobine, le substrat comprenant : [0005] - un tronçon amont obturant le passage et définissant un entrefer amont avec le concentrateur de flux magnétique, le tronçon amont ayant, perpendiculairement à l'axe central, une section amont ; [0006] - un tronçon aval obturant le passage et définissant un entrefer aval avec le concentrateur de flux magnétique, le tronçon aval ayant, perpendiculairement à l'axe central, une section aval. [0007] Les lignes d'échappement de véhicules équipés de moteurs thermiques comportent typiquement des dispositifs de purification catalytiques, permettant par exemple de convertir les NOx, le CO et les hydrocarbures en N2, CO2 et 1-1/0. De tels organes ne sont efficaces que quand le matériau catalytique se trouve à une température minimum. [0008] Un problème se pose au démarrage du véhicule, lorsque le moteur est encore froid et que les gaz d'échappement produits sont à une température insuffisante pour chauffer le matériau catalytique à une température suffisante pour que les organes de purification deviennent actifs. [0009] Pour remédier à ce problème, il a été proposé de réaliser le substrat des dispositifs de purification dans un matériau ferromagnétique et de chauffer le substrat par induction à l'aide d'une bobine et d'un concentrateur de flux magnétique entourant la bobine. [0010] Toutefois, un tel dispositif ne donne pas entière satisfaction puisque le champ ma- gnétique induit par la bobine dans le substrat est mal réparti au sein du substrat et 2 génère par conséquent un chauffage inhomogène, dégradant les performances du catalytiques du substrat. [0011] Un objectif de l'invention est ainsi d'améliorer la répartition du champ magnétique dans le substrat afin d'obtenir des performances accrues du dispositif de purification. [0012] A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de purification du type précité ca- ractérisé en ce que le substrat comprend en outre au moins un tronçon intermédiaire situé dans le passage, entre le tronçon amont et le tronçon aval, le tronçon intermédiaire ayant perpendiculairement à l'axe central une section centrale inférieure à la section amont et/ou à la section aval. [0013] Selon des modes de réalisation particuliers de l'invention, le dispositif de purification présente également l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) : [0014] - le tronçon intermédiaire comprend un tronçon de liaison amont et un tronçon de liaison aval, le tronçon de liaison amont étant connecté au tronçon amont et ayant une section de liaison amont inférieure à la section amont et le tronçon de liaison aval étant connecté au tronçon aval et ayant une section de liaison aval inférieure à la section aval, le tronçon de liaison amont et le tronçon de liaison aval connectant le tronçon amont au tronçon aval ; [0015] - le tronçon intermédiaire comprend un tronçon de liaison amont et un tronçon de liaison aval, le tronçon de liaison amont étant connecté au tronçon amont et ayant une section de liaison amont inférieure à la section amont et le tronçon de liaison aval étant connecté au tronçon aval et ayant une section de liaison aval inférieure à la section aval, le tronçon intermédiaire comprenant un tronçon central, le tronçon central ayant une section centrale inférieure à la section de liaison amont et/ou à la section de liaison aval, le tronçon de liaison amont, le tronçon de liaison aval et le tronçon central connectant le tronçon amont au tronçon aval ; [0016] - le rapport de la section centrale sur la section amont et/ou aval est inférieur à 0.7, de préférence inférieur à 0.5 ; [0017] - le tronçon de liaison amont et le tronçon de liaison aval sont tronconiques, l'angle du cône définissant la forme tronconique du tronçon de liaison amont et du tronçon de liaison aval étant compris entre 20° et 150°, de préférence entre 30° et 100°, et encore plus préférentiellement entre 40° et 90° ; [0018] - le substrat comprend : [0019] - une pièce amont monobloc comprenant le tronçon amont et une région amont du tronçon intermédiaire ; [0020] - une pièce aval monobloc comprenant le tronçon aval et une région aval du tronçon intermédiaire ; [0021] la pièce amont et la pièce aval étant connectées en région du tronçon intermédiaire ; 3 [0022] - le tronçon de liaison amont et le tronçon de liaison aval comprennent au moins une tranche cylindrique, la section de chaque tranche cylindrique du tronçon de liaison amont étant comprise entre la section du tronçon amont et la section du tronçon central, la section de chaque tranche cylindrique du tronçon de liaison aval étant comprise entre la section du tronçon aval et la section du tronçon central ; [0023] - le dispositif comprend un manchon rigide définissant le passage de circulation, le manchon étant situé entre le substrat et le concentrateur de flux magnétique, le manchon étant fixé au tronçon amont et au concentrateur de flux magnétique dans l'entrefer amont et étant fixé au tronçon aval et au concentrateur de flux magnétique dans l'entrefer aval ; [0024] - le tronçon amont comprend en sa périphérie un collier de maintien amont, le tronçon aval comprend en sa périphérie un collier de maintien aval, le dispositif comprenant : [0025] - une nappe de maintien située entre le substrat et le concentrateur de flux ma- gnétique, la nappe de maintien étant fixée d'une part au tronçon amont et au concentrateur de flux magnétique dans l'entrefer amont et d'autre part au tronçon aval et au concentrateur de flux magnétique dans l'entrefer aval ; et [0026] - un manchon rigide définissant le passage de circulation, le manchon étant fixé à l'intérieur de la nappe de maintien et entourant le substrat, le manchon s'étendant entre le collier de maintien amont et le collier de maintien aval ; [0027] - une face extérieure du tronçon intermédiaire et une face intérieure du manchon rigide définissent un vide annulaire ; et [0028] - le collier de maintien amont et le collier de maintien aval sont constitués d'un matériau moins ferromagnétique que le matériau du substrat. [0029] L'invention concerne également une ligne d'échappement comprenant un dispositif de purification des gaz d'échappement d'un véhicule tel que précédemment décrit. [0030] L'invention concerne en outre un véhicule comprenant une ligne d'échappement telle que précitée. [0031] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : [0032] [fig.1] la figure 1 est une vue schématique prise en coupe suivant un plan vertical médian d'un dispositif de purification des gaz d'échappement selon un premier mode de réalisation de l'invention ; [0033] [fig.2] la figure 2 est une vue similaire à la figure 1 d'un dispositif de purification des gaz d'échappement selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; et [0034] [fig.3] la figure 3 est une vue schématique prise en coupe suivant un plan vertical médian d'un substrat d'un dispositif de purification des gaz d'échappement selon un troisième mode de réalisation de l'invention. [0035] Un dispositif de purifications des gaz d'échappement 1, représenté sur la figure 1 est adapté pour être implanté dans une ligne d'échappement montée à bord d'un véhicule, typiquement d'un véhicule équipé d'un moteur thermique. Ce véhicule est typiquement un véhicule automobile, par exemple une voiture ou un camion. [0036] Comme visible sur la figure 1, le dispositif 1 définit un passage 6 de circulation des gaz d'échappement. [0037] Le passage 6 s'étend selon un axe longitudinal D-D'. Le passage définit un sens de circulation des gaz d'échappement depuis une extrémité amont 16 du dispositif 1 vers une extrémité aval 18 du dispositif 1. Le passage 6 est configuré pour conduire les gaz d'échappement, notamment générés par le moteur thermique, selon l'axe central de passage D-D' et dans le sens de circulation des gaz d'échappement. [0038] Le dispositif 1 comprend un substrat poreux 8 de purification des gaz d'échappement s'étendant dans le passage 6. [0039] Le dispositif 1 comprend encore une bobine 12 enroulée autour du passage 6 et un concentrateur de flux magnétique 14 entourant la bobine 12. [0040] Le dispositif 1 comprend une nappe de maintien 4, interposé entre le substrat poreux 8 et le concentrateur de flux magnétique 14, en vue de maintenir en place le substrat poreux 8. [0041] Un manchon rigide 10 est fixé à la nappe 4 et placé entre la nappe 4 et le substrat 8. [0042] Le substrat 8 comprend au moins trois tronçons : un tronçon amont 20, un tronçon aval 22 et un tronçon intermédiaire 24 entre le tronçon amont 20 et le tronçon aval 22. [0043] En variante non représentée, le substrat 8 comprend quatre tronçons, le tronçon inter- médiaire 24 comprenant alors un tronçon de liaison amont 26 connecté au tronçon amont 20 et un tronçon de liaison aval 27 connecté au tronçon aval 22, le tronçon de liaison amont de liaison amont 26 et le tronçon de liaison aval 27 connectant le tronçon amont 20 au tronçon aval 22. [0044] Dans la variante représentée en figure 1, le substrat comprend cinq tronçons, le tronçon intermédiaire 24 comprenant comme dans la variante précédente un tronçon de liaison amont 26 et un tronçon de liaison aval 27, et comportant par ailleurs un tronçon central 21, placé entre le tronçon de liaison amont 26 et le tronçon de liaison aval 27 et connectant le tronçon de liaison amont 26 au tronçon de liaison aval 27, le tronçon intermédiaire 24 connectant le tronçon amont 20 au tronçon aval 22. [0045] Le substrat 8 comprend un nombre non limité de tronçons et une variante comprenant plus de cinq tronçons est envisageable. [0046] Le substrat 8 est par exemple constitué d'un matériau ferromagnétique. En variante, le substrat comprend un revêtement ferromagnétique. Le substrat comporte par exemple un ensemble de feuillets métalliques enroulés les uns dans les autres. [0047] Le substrat comprend avantageusement une pièce amont 28 monobloc ainsi qu'une pièce aval 29 monobloc. La pièce amont 28 comprend par exemple le tronçon amont 20, et une région amont du tronçon intermédiaire 24. La pièce aval 29 comprend par exemple le tronçon aval 22, et une région aval du tronçon intermédiaire 24. La pièce amont 28 et la pièce aval 29 sont connectées en région du tronçon intermédiaire 24 et plus particulièrement en région du tronçon central 21. [0048] Le substrat 8 est adapté pour être chauffé par induction du champ électromagnétique généré par la bobine 12. [0049] Le tronçon amont 20 s'étend selon l'axe longitudinal D-D'. Le tronçon amont 20 est par exemple cylindrique d'axe de révolution D-D'. Le tronçon amont 20 est situé dans le passage 6. Le tronçon amont 20 obture le passage 6 en l'extrémité amont 16. [0050] Le tronçon amont 20 a, perpendiculairement à l'axe central D-D', une section amont 33. La section amont 33 est par exemple constante le long de l'axe central D-D'. [0051] Le dispositif 1 comprend avantageusement un collier de maintien amont 32 fixé au tronçon amont 20 et à la nappe 4, connectant le tronçon amont 20 à la nappe 4. Le collier de maintien amont 32 est par exemple soudé ou brasé au tronçon amont 20. Le collier de maintien amont 32 est par exemple encastré dans la nappe 4. [0052] Le collier de maintien 32 est avantageusement constitué d'un matériau moins ferro- magnétique et moins poreux que le matériau du substrat 8. Il est par exemple constitué d'un matériau moins flexible que le matériau du substrat 8. [0053] Le tronçon aval 22 s'étend selon l'axe longitudinal D-D'. Le tronçon aval 22 est par exemple cylindrique d'axe de révolution D-D'. Le tronçon aval 22 est situé dans le passage 6. Le tronçon aval obture le passage 6 en l'extrémité aval 18. [0054] Le tronçon aval 22 a, perpendiculairement à l'axe central D-D', une section aval 35. La section aval 35 est par exemple constante le long de l'axe central D-D'. [0055] Le dispositif 1 comprend avantageusement un collier de maintien aval 36 fixé au tronçon aval 22 et à la nappe 4, et connecte le tronçon aval 22 à la nappe 4. Le collier de maintien aval 36 est par exemple soudé ou brasé au tronçon aval 22. Le collier de maintien aval 36 est par exemple encastré dans la nappe 4. [0056] Le collier de maintien aval 36 est avantageusement constitué d'un matériau moins ferromagnétique et moins poreux que le substrat 8. Il est par exemple constitué d'un matériau moins flexible que le matériau du substrat 8. Le tronçon intermédiaire 24 est situé dans le passage 6, entre le tronçon amont 20 et le tronçon aval 22 et comporte sur le mode de réalisation présenté en figures 1 à 3 le tronçon central 21, le tronçon de liaison amont 26 et le tronçon de liaison aval 27. [0057] Le tronçon central 21 s'étend selon l'axe longitudinal D-D'. Le tronçon central 21 est par exemple cylindrique d'axe de révolution D-D'. [0058] Le tronçon central 21 a, perpendiculairement à l'axe central D-D', une section 6 centrale 37. La section centrale 37 est inférieure à la section amont 33 et à la section aval 35. La section centrale 37 est par exemple constante le long de l'axe central D-D'. Avantageusement, le rapport de la section centrale 37 sur la section amont 33 et/ou aval 35 est inférieur à 0.7, de préférence inférieur à 0.5. [0059] Le tronçon de liaison amont 26 a, perpendiculairement à l'axe longitudinal D-D', une section de liaison amont 38. La section de liaison amont 38 est inférieure à la section amont 33 et/ou à la section aval 35. Avantageusement, la section de liaison amont 38 est supérieure à la section centrale 37. [0060] Le tronçon de liaison amont 26 est avantageusement tronconique. L'angle cx au sommet du cône définissant la forme tronconique du tronçon de liaison amont 26 est compris entre 20' et 150', de préférence entre 30° et 100', et encore plus préférentiellement entre 40° et 90°. [0061] En variante, le tronçon de liaison amont 26 est concave, par exemple en forme de trompette. Selon une autre variante, le tronçon de liaison amont 26 est convexe. [0062] Le tronçon de liaison aval 27 a, perpendiculairement à l'axe longitudinal D-D', une section de liaison aval 40. La section de liaison aval 40 est inférieure à la section amont 33 et/ou à la section aval 35. Avantageusement, la section de liaison aval 40 est supérieure à la section centrale 37. [0063] Le tronçon de liaison aval 27 est avantageusement tronconique. L'angle ri au sommet du cône définissant la forme tronconique du tronçon de liaison aval 27 est compris entre 20° et 150°, de préférence entre 30° et 100°, et encore plus préférentiellement entre 40° et 90°. [0064] En variante, le tronçon de liaison aval 27 est concave, par exemple en forme de trompette. Selon une autre variante, le tronçon de liaison aval 27 est convexe. Le substrat 8 est ainsi en forme de sablier. [0065] Le substrat 8 possède deux plans de symétrie. Un premier plan de symétrie comprend l'axe D-D'. Un second plan de symétrie est perpendiculaire à l'axe D-D' et sépare le substrat 8 en deux parties de même longueur. [0066] Le tronçon de liaison amont 26, le tronçon de liaison aval 27 et le tronçon central 21 sont configurés pour conduire le champ électromagnétique généré par la bobine 12 vers l'axe central D-D' du passage 6 des gaz d'échappement. [0067] Avantageusement, le rapport de la longueur projetée, selon l'axe D-D', du tronçon amont 20 et/ou aval 22 sur la longueur projetée, selon l'axe D-D', du substrat 8, est compris entre 0.10 et 0.99, et de préférence entre 0.25 et 0.90. [0068] La bobine 12 est adaptée pour générer un champ électromagnétique. [0069] Plus particulièrement, dans l'exemple présenté en figure 1, la bobine 12 est enroulée autour de la nappe 4. [0070] Le concentrateur de tlux magnétique 14 est formé, dans l'exemple présenté sur les 7 figures 1 et 2, par une portion amont 42 et une portion aval 44. [0071] Le concentrateur de flux magnétique 14 comporte un corps tubulaire 46, une collerette amont 48 et une collerette aval 50. [0072] Le concentrateur de flux magnétique 14 est configure pour conduire le champ ma- gnétique généré par la bobine 12. [0073] Le corps tuhulaire 46 entoure la bobine 12 et connecte la collerette amont 48 à la collerette aval 50. [0074] La collerette amont 48 s'étend radialement vers l'axe central D-D' par rapport au corps tubulaire 46. La collerette amont est située en amont de bobine 12. La collerette amont 48 définit, avec le tronçon amont 20, un entrefer amont 52. [0075] La collerette aval 50 s'étend radialemcnt vers l'axe central D-D' par rapport au corps tuhulaire 46. La collerette aval est située en aval de la bobine 12. La collerette aval 50 définit, avec le tronçon aval 22, un entrefer aval 54. [0076] La nappe 4 est fixée au concentrateur de flux magnétique. La nappe 4 s'étend avanta- geusement entre, d'une part, le substrat 8 et le manchon rigide 10, et d'autre part, le concentrateur de flux magnétique 14 et la bobine 12. En particulier, la nappe 4 s'étend au travers de l'entrefer amont 52 et au travers de l'entrefer aval 54. La nappe 4 est par exemple fixée au tronçon amont 20 et au concentratcur de flux magnétique 14 dans l'entrefer amont 52 et est fixée au tronçon aval 22 et au concentratcur de flux magnétique 14 dans l'entrefer aval 54. [0077] Le manchon rigide 10 est fixé à l'intérieur de la nappe 4 et entoure le substrat 8. Le manchon rigide 10 définit le passage de circulation. [0078] Le manchon rigide 10 s'étend entre le collier de maintien amont 32 et le collier de maintien aval 36. [0079] Une face intérieure 56 du manchon rigide 10 définit un vide annulaire 57 avec une face extérieure 58 du tronçon intermédiaire 24. Le vide annulaire 57 est adapté pour laisser circuler les gaz d'échappements. [0080] En variante non représentée, le manchon rigide 10 remplit le vide annulaire 57. Selon cette variante, le manchon rigide 10 est avantageusement formé en un matériau adapté pour catalyser les gaz d'échappement. [0081] Le diamètre externe du manchon rigide 10 est par exemple semblable au diamètre externe du tronçon amont 20 et au diamètre externe du tronçon aval 22. [0082] Le manchon rigide 10 est formé en un matériau non ferromagnétique. Le manchon rigide 10 est par exemple constitué de céramique. [0083] Le fonctionnement d'un dispositif de purification des gaz d'échappements 1 selon l'invention va maintenant être décrit. [0084] Lorsque des gaz d'échappement circulent dans le passage 6 mais que la température du substrat 8 n'est pas suffisante pour assurer une catalyse efficace des gaz 8 d'échappements, un courant électrique alimente dans la bobine 12. Alternativement, un courant électrique alimente constamment la bobine 12 ou un courant électrique alimente la bobine 12 selon une règle programmée dans un organe de contrôle d'alimentation électrique du dispositif de purification. [0085] Le courant circulant dans la bobine 12 génère un flux magnétique nommé par la suite flux magnétique généré par la hohine. [0086] Le flux magnétique généré par la bobine 12 est conduit par le concentrateur de flux magnétique 14 jusqu'à l'entrefer amont 52 et l'entrefer aval 54 puis est conduit par le substrat 8 dans le passage 6. [0087] Les lignes de flux magnétique tendent à suivre le chemin le plus court possible. Le flux magnétique est donc concentré vers la périphérie du substrat par rapport à l'axe central D-D'. [0088] La périphérie du substrat 8 est proche de l'axe central D-D' dans le tronçon central 21, dans le tronçon de liaison amont 26 et dans le tronçon de liaison aval 27, en comparaison de la périphérie du substrat 8 dans le tronçon amont 20 et le tronçon aval 22. [0089] Le flux magnétique est ainsi conduit vers l'axe central D-D' du passage 6 par le tronçon de liaison amont 26, le tronçon de liaison aval 27 et le tronçon central 21. [0090] Le substrat est chauffé par induction du flux magnétique généré par la hohine 12. La périphérie du substrat 8 est alors plus chauffé que le coeur du substrat 8. [0091] La géométrie du tronçon intermédiaire 24 dirige ainsi le chauffage inductif généré par la bobine 12 vers une région centrale du passage 6, vers l'axe central D-D'. [0092] Les gaz d'échappement circulant dans le sens de circulation au sein du passage 6 passent au travers du substrat 8 chauffé par induction. Plus particulièrement, les gaz d'échappement circulant en périphérie du passage 6, c'est-à-dire loin de l'axe central D-D', sont chauffés principalement par le tronçon amont 20 et le tronçon aval 22. Les gaz d'échappement circulant dans une région centrale du passage 6, c'est-à-dire proche de l'axe central D-D', sont chauffés principalement par le tronçon central 21 ainsi que les tronçons de liaison amont 26 et aval 27. [0093] Les gaz d'échappement sont alors uniformément chauffés et traités en sortie du dispositif de purification des gaz d'échappement 1. [0094] L'utilisation d'un tronçon central 21 ayant une section centrale 37 inférieure à la section amont 33 et à la section aval 35 est particulièrement avantageuse pour conduire le flux magnétique vers l'axe central D-D' du passage 6. L'utilisation d'un tel tronçon central 21 ainsi que de tronçons de liaison 26, 27 configurés pour conduire le champ électromagnétique généré par la bobine 12 vers l'axe central D-D' passage permet le chauffage avantageux d'une région du passage 6 proche de l'axe central D-D' et permet un chauffage ainsi qu'un traitement uniforme des gaz d'échappement en aval du dispositif 1. Ceci permet notamment des performances accrues du dispositif de puri- 9 fication 1. [0095] Un rapport de la section centrale 37 sur la section amont 33 et/ou aval 35 inférieur à 0.7 ainsi qu'un rapport de longueur du tronçon amont 20 et/ou aval 22 selon l'axe central D-D' sur la longueur du substrat 8 compris entre 0.10 et 0.99 concentre suffisamment le flux magnétique autour de l'axe central D-D' pour chauffer uniformément les gaz d'échappement lors de leur passage dans le dispositif, améliorant sensiblement les performance du dispositif de purification 1. [0096] La forme tronconique des tronçons de liaison amont 26 et aval 27, ainsi que l'angle des cônes définissant cette forme compris entre 20° et 150° assure un chauffage uniforme des gaz d'échappement en aval du dispositif 1 tout en simplifiant la fabrication du substrat 8. [0097] La fabrication du dispositif 1 est par ailleurs simplifiée par l'utilisation d'une pièce amont 28 et d'une pièce aval 29 pour former le substrat 8. [0098] L'utilisation d'une nappe de maintien 4 ainsi que d'un collier de maintien amont 32 et d'un collier de maintien aval 36 permet d'assurer l'intégrité structurelle du dispositif 1 tout au long de son utilisation. [0099] Le collier de maintien amont 32 et le collier de maintien aval 36 formés en un matériau moins ferromagnétique que le substrat est particulièrement avantageux pour éviter un échauffement trop important du substrat 8 en sa région périphérique. [0100] Le manchon 10 en céramique est facile à produire et assure la rigidité ainsi la solidité du dispositif 1 au cours du temps, même dans les conditions propres au traitement de gaz d'échappement. [0101] Sur la figure 2 est montré un second mode de réalisation du dispositif de purification des gaz d'échappements 1. Ce mode de réalisation diffère du premier mode de réalisation précédemment décrit uniquement par ce qui suit. Les éléments analogues portent les mêmes références. [0102] Le dispositif 1 ne comporte pas de nappe de maintien 4 dans le mode de réalisation présenté en figure 2. Le manchon rigide 10 est alors situé entre le substrat 8 et le concentrateur de flux magnétique 14 et s'étend au travers de l'entrefer amont 52 et de l'entrefer aval 54. [0103] Plus particulièrement, le manchon rigide est fixé au tronçon amont 20 et au concentrateur de flux magnétique 14 dans l'entrefer amont 52 et le manchon rigide est fixé au tronçon aval 22 et au concentrateur de flux magnétique 14 dans l'entrefer aval 54. [0104] Le substrat métallique 8 est par exemple brasé à l'intérieur du manchon rigide 10 et le concentrateur de flux magnétique 14 est par exemple brasé à l'extérieur du manchon rigide 10. [0105] La bobine 12 est, selon ce mode de réalisation enroulée autour du manchon 10. [0106] Cc mode de réalisation permet d'obtenir une structure de dispositif de purification 1 simplifiée. [0107] Un substrat 8 selon un troisième mode de réalisation est présenté en figure 3. Un tel substrat peut remplacer le substrat décrit dans le premier et le deuxième mode de réalisation. [0108] Le substrat 8 selon le troisième mode de réalisation comprend un tronçon amont 20, un tronçon aval 22 et un tronçon central 21 tel que décrit dans le premier et le deuxième mode de réalisation. En variante, le tronçon central 21 est monobloc, tel que présenté en figure 3. Le tronçon de liaison amont 26 et le tronçon de liaison aval 27 diffèrent des tronçons précédemment décrits en ce que le tronçon de liaison amont 26 et le tronçon de liaison aval 27 comprennent au moins une tranche cylindrique 60. [0109] La section de chaque tranche cylindrique 60 du tronçon de liaison amont 26 est comprise entre la section du tronçon amont 20 et la section du tronçon central 21. [0110] La section de chaque tranche cylindrique 60 du tronçon de liaison aval 27 est comprise entre la section du tronçon aval 22 et la section du tronçon central 21. [0111] Dans le troisième mode de réalisation, le tronçon de liaison amont 26 comporte par exemple un empilement de tranches cylindriques 60, la section de chaque tranche cylindrique 60 de l'empilement étant décroissante dans le sens de circulation. [0112] Le tronçon de liaison aval 27 comporte par exemple un empilement de tranches cy- lindriques 60, la section de chaque tranche cylindrique 60 de l'empilement étant croissante dans le sens de circulation. [0113] Le troisième mode de réalisation permet notamment une fabrication simplifiée du substrat 8. 11 [Revendication 1] REVENDICATIONSDispositif (1) de purification des gaz d'échappement d'un véhicule, le dispositif (1) définissant un passage (6) de circulation des gaz d'échappement configuré pour conduire les gaz d'échappement selon un axe central du passage (D-D') dans un sens de circulation depuis une extrémité amont (16) du dispositif vers une extrémité aval (18) du dispositif (1), ledit dispositif (1) comprenant : - une bobine (12) enroulée autour du passage (6) et configurée pour générer un champ électromagnétique ; - un concentrateur de flux magnétique (14), entourant la bobine (12), le concentrateur de flux magnétique (14) étant configuré pour conduire le champ électromagnétique généré par la bobine (12) ; et un substrat (8) de purification des gaz d'échappement s'étendant dans le passage (6), le substrat (8) étant constitué d'un matériau fen-omagnétique et étant adapté pour être chauffé par induction du champ électromagnétique généré par la bobine (12), le substrat (8) comprenant : un tronçon amont (20) obturant le passage (6) et définissant un entrefer amont (52) avec le concentrateur de flux magnétique (14), le tronçon amont (20) ayant, perpendiculairement à l'axe central (D-D'), une section amont (33); un tronçon aval (22) obturant le passage (6) et définissant un entrefer aval (54) avec le concentrateur de flux magnétique (14), le tronçon aval (22) ayant, perpendiculairement à l'axe central (D-D'), une section aval (35) ; [Revendication 2] caractérisé en cc que le substrat (8) comprend en outre au moins un tronçon intermédiaire (24) situé dans le passage (6), entre le tronçon amont (20) et le tronçon aval (22), le tronçon intermédiaire (24) ayant perpendiculairement à l'axe central (D-D') une section centrale (37) inférieure à la section amont (33) et/ou à la section aval (35). Dispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel le tronçon intermédiaire (24) comprend un tronçon de liaison amont (26) et un tronçon 12 [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] de liaison aval (27), le tronçon de liaison amont (26) étant connecté au tronçon amont (20) et ayant une section de liaison amont (38) inférieure à la section amont (33) et le tronçon de liaison aval (27) étant connecté au tronçon aval (22) et ayant une section de liaison aval (40) inférieure à la section aval (35), le tronçon de liaison amont (26) et le tronçon de liaison aval (27) connectant le tronçon amont (20) au tronçon aval (22). Dispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel le tronçon intermédiaire (24) comprend un tronçon de liaison amont (26) et un tronçon de liaison aval (27), le tronçon de liaison amont (26) étant connecté au tronçon amont (20) et ayant une section de liaison amont (38) inférieure à la section amont (33) et le tronçon de liaison aval (27) étant connecté au tronçon aval (22) et ayant une section de liaison aval (40) inférieure à la section aval (35), le tronçon intermédiaire (24) comprenant un tronçon central (21), le tronçon central (21) ayant une section centrale (37) inférieure à la section de liaison amont (38) et/ou à la section de liaison aval (40), le tronçon de liaison amont (26), le tronçon de liaison aval (27) et le tronçon central (21) connectant le tronçon amont (20) au tronçon aval (22). Dispositif (1) selon la revendication 3, dans lequel le rapport de la section centrale (37) sur la section amont (33) et/ou aval (35) est inférieur à 0.7, de préférence inférieur à 0.5. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel le tronçon de liaison amont (26) et le tronçon de liaison aval (27) sont tronconiques, l'angle du cône définissant la forme tronconique du tronçon de liaison amont (26) et du tronçon de liaison aval (27) étant compris entre 20° et 150°, de préférence entre 30° et 100°, et encore plus préférentiellement entre 40° et 90°. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le substrat (8) comprend : une pièce amont (28) monobloc comprenant le tronçon amont (20) et une région amont du tronçon intermédiaire (24) ; une pièce aval monobloc (29) comprenant le tronçon aval (22) et une région aval du tronçon intermédiaire (24) ; la pièce amont (28) et la pièce aval (29) étant connectées en région du tronçon intermédiaire (24). [Revendication 7] Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans 13 [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] [Revendication 11] [Revendication 12] [Revendication 13] lequel le tronçon de liaison amont (26) et le tronçon de liaison aval (27) comprennent au moins une tranche cylindrique (60), la section de chaque tranche cylindrique (60) du tronçon de liaison amont (26) étant comprise entre la section du tronçon amont (20) et la section du tronçon central (21), la section de chaque tranche cylindrique (60) du tronçon de liaison aval (27) étant comprise entre la section du tronçon aval (22) et la section du tronçon central (21). Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un manchon rigide (10) définissant le passage (6) de circulation, le manchon (10) étant situé entre le substrat (8) et le concentrateur de flux magnétique (14), le manchon (10) étant fixé au tronçon amont (20) et au concentrateur de flux magnétique (14) dans l'entrefer amont (52) et étant fixé au tronçon aval (22) et au concentrateur de flux magnétique (14) dans l'entrefer aval (54). Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le tronçon amont (20) comprend en sa périphérie un collier de maintien amont (32), le tronçon aval (22) comprend en sa périphérie un collier de maintien aval (36), le dispositif (1) comprenant : - une nappe de maintien (4) située entre le substrat (8) et le concentrateur de flux magnétique (14), la nappe de maintien (4) étant fixée d'une part au tronçon amont (20) et au concentrateur de flux magnétique (14) dans l'entrefer amont (52) et d'autre part au tronçon aval (22) et au concentrateur de flux magnétique (14) dans l'entrefer aval (54) ; et - un manchon rigide (10) définissant le passage de circulation (6), le manchon (10) étant fixé à l'intérieur de la nappe de maintien (4) et entourant le substrat (8), le manchon (10) s'étendant entre le collier de maintien amont (32) et le collier de maintien aval (36). Dispositif (1) selon l'une des revendication 8 ou 9, dans lequel une face extérieure (58) du tronçon intermédiaire (24) et une face intérieure (56) du manchon rigide (10) définissent un vide annulaire (57). Dispositif (1) selon la revendication 9, dans lequel le collier de maintien amont (32) et le collier de maintien aval (36) sont constitués d'un matériau moins ferromagnétique que le matériau du substrat (8). Ligne d'échappement comprenant un dispositif (1) de purification des gaz d'échappement d'un véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes. Véhicule comprenant une ligne d'échappement selon la revendication 14 précédente.