FR 3100588 A1 20210312 FR 2005794 A 20200603 L'invention concerne un agencement de paliers à roulement comprenant au moins deux radiaux, dont l'espace de lubrifiant, entre lesquels est disposé au moins un corps de retenue périphérique, qui est fixé en position entre des bagues de palier par le biais d'une portion radiale respective, ainsi qu'un palier à roulement avec un corps de retenue périphérique en tant que limitation axiale pour un espace de lubrifiant. Les corps de retenue sont par exemple des profilés en forme de I ou plats ou en forme de L. Figure 1. Agencement de paliers à roulement et palier à roulement Domaine technique de l’invention L'invention concerne un agencement de paliers à roulement selon le préambule de la revendication 1 et un palier à roulement selon le préambule de la revendication 7. Etat de la technique antérieur Les paliers à roulement radiaux et axiaux servent au support sur palier rotatif de deux objets l'un par rapport à l'autre. Les paliers à roulement présentent au moins deux bagues de palier qui peuvent être disposées à chaque fois au niveau de l'un des objets à supporter et qui peuvent tourner l'une par rapport à l'autre autour d'un axe commun. Afin de permettre un glissement des bagues de palier l'une sur l'autre avec aussi peu de frottement que possible, des corps de roulement sont disposés entre les bagues de palier, lesquels roulent sur des surfaces de roulement des bagues de palier. Dans le cas de paliers à roulement radiaux, une bague de palier qui est disposée avec sa surface intérieure contre un objet à supporter est désignée par bague intérieure et une bague de palier qui est disposée avec sa surface extérieure contre un objet à supporter est désignée par bague extérieure. La bague intérieure présente ainsi un plus petit diamètre que la bague extérieure. Pour réduire une résistance au roulement de paliers à roulement, de guides linéaires ou de vis à billes, pour garantir un roulement aussi silencieux et uniforme que possible, pour réduire les températures de fonctionnement et pour obtenir une faible usure, les corps de roulement ainsi que les surfaces de roulement présentent une surface aussi lisse et uniforme que possible et sont fabriqués à partir d'un matériau dur à faible usure, de préférence résistant à la corrosion. En outre, les paliers à roulement, les guides linéaires et les vis à billes présentent une lubrification, par exemple une lubrification à la graisse ou à l'huile, afin de réduire davantage la résistance au roulement. Par ailleurs il est connu de réunir des paliers à roulement pour former des agencements de paliers à roulement à plusieurs rangées et de les transporter à l'état complètement monté, en particulier de les transporter sous forme couchée, car un transport couché, en particulier dans le cas de paliers à roulement particulièrement grands, est particulièrement sûr et les paliers à roulement sont plus faciles à manipuler à l'état couché. Le transport à l'état couché, dans le cas de paliers à roulement à plusieurs rangées, est souvent associé au problème que la graisse des paliers, sous l'influence de la force de gravité et/ou de la température et/ou des vibrations passe d'une rangée de paliers à roulement à une autre rangée de paliers à roulement. Le terme « couché » signifie dans ce cas avec un axe de rotation de palier orienté verticalement. Un tel déplacement de la graisse, en particulier dans une phase de rodage du palier à roulement, peut conduire à des complications comme par exemple un frottement accru, des pointes de température, une pression intérieure accrue dans le palier et/ou une fuite de graisse. En outre, on connaît, d'après le document DE 10 2015 204 432 A1, un agencement de paliers à roulement dont les espaces de lubrifiant de rangées de paliers adjacentes sont essentiellement séparés par un corps de retenue périphérique en forme de I ou par un corps de retenue périphérique en forme de U. Brève description des figures Des exemples de réalisation préférés de l'invention vont être expliqués ci-dessous à l'aide des figures adjointes fortement simplifiées, dans lesquelles : illustre une coupe longitudinale à travers un premier exemple de réalisation d'un agencement de paliers à roulement selon l'invention, illustre une coupe à travers l'agencement de paliers à roulement selon la ligne AA entre deux corps de retenue adjacents et illustre une coupe longitudinale à travers un deuxième exemple de réalisation d'un agencement de paliers à roulement selon l'invention. Agencement de paliers à roulement (1) comprenant au moins deux paliers à roulement (2, 4) dont les rangées de paliers sont chacune disposées dans un espace de lubrifiant (20a, 20b), lesquels sont limités radialement par deux bagues de palier respectives (6a, 8a et 6b, 8b), et, au niveau de leurs extrémités axiales opposées l'une à l'autre, à chaque fois par un élément d'étanchéité (22) et, au niveau de leurs extrémités axiales tournées l'une vers l'autre, par au moins un corps de retenue (24a, 24b) pour retenir le lubrifiant, caractérisé en ce que l'au moins un corps de retenue (24a, 24b) est un profilé périphérique et est fixé en position entre les bagues de palier (6a, 6b ou 8a, 8b) par le biais d'une portion radiale (38). Agencement de paliers à roulement selon la revendication 1, dans lequel deux corps de retenue (24a, 24b) sont prévus, lesquels sont à chaque fois un profilé périphérique en forme de L et lesquels s'étendent avec leurs portions axiales opposées l'une à l'autre (46) à proximité des autres bagues de palier (8a, 8b ou 6a, 6b) dans les espaces de lubrifiant (20a, 20b). Agencement de paliers à roulement selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les bagues de palier (6a, 6b) au niveau desquelles les corps de retenue (24a, 24b) sont retenus sont des bagues extérieures des paliers à roulement (2, 4) et les autres bagues de palier (8a, 8b) sont des bagues intérieures des paliers à roulement (2, 4). Agencement de paliers à roulement selon la revendication 1, 2 ou 3, dans lequel les portions radiales (38) sont à chaque fois insérées dans une rainure annulaire (40) des bagues extérieures (6a, 6b), lesquelles sont ouvertes vers l'espace de lubrifiant respectif (20a, 20b) et axialement vers l'extérieur. Agencement de paliers à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les corps de retenue (24a, 24b) sont positionnés l'un par rapport à l'autre de telle sorte qu'ils soient en appui l'un contre l'autre par leur dos. Agencement de paliers à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins les portions radiales (38) des corps de retenue (24a, 24b) présentent à chaque fois dans certaines parties une structure de matériau ouverte. Agencement de paliers à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les portions radiales (38) et les portions axiales (46) présentent une épaisseur constante (D). Agencement de paliers à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les bagues de palier (6a, 8a et 6b, 8b) sont espacées axialement l'une de l'autre à chaque fois par le biais d'une bague intermédiaire extérieure (52) et d'une bague intermédiaire intérieure (54) et les corps de retenue (24a, 24b) sont à chaque fois serrés entre une bague de palier (6a, 8a et 6b, 8b) et une bague intermédiaire (52 ou 54). Palier à roulement (2, 4), en particulier pour un agencement de paliers à roulement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dont la rangée de paliers est disposée dans un espace de lubrifiant (20a, 20b) qui est limité radialement par deux bagues de palier (6a, 8a et 6b, 8b), et, au niveau de l'une de ses extrémités axiales, par un élément d'étanchéité (22) et, au niveau son autre extrémité axiale, par un corps de retenue (24a, 24b) pour retenir le lubrifiant, le corps de retenue (24a, 24b) étant un profilé périphérique et étant fixé en position par le biais d'une portion radiale (38) au niveau de l'une des bagues de palier (6a, 6b ou 8a, 8b). Palier à roulement (2, 4) selon la revendication 9, dans lequel le corps de retenue (24a, 24b) est un profilé périphérique en forme de L et s'étend avec une portion axiale (46) à proximité de l'autre bague de palier (8a, 8b ou 6a, 6b) dans l'espace de lubrifiant (20a, 20b).