FR 3096319 A1 20201127 FR 1905474 A 20190524 Description Titre de l'invention : DISPOSITIF DE MASQUAGE DE LONGERON DE VÉHICULE Domaine technique de l'invention [0001] L'invention concerne les véhicules qui comprennent au moins un longeron visible de l'extérieur. Etat de la technique [0002] De nombreux véhicules, généralement de type automobile, comprennent des longerons installés sur leurs côtés longitudinaux (ou latéraux), sous leurs portières latérales, et généralement peints. Ces longerons visibles sont exposés aux chocs, notamment contre d'autres véhicules, des trottoirs de hauteur importante, des blocs interdisant le passage, des poteaux ou des bornes, et par conséquent peuvent faire l'objet de dégradation(s) de la peinture qui les revêt ou de leur matière. [0003] Actuellement, la réparation ou la retouche d'un longeron nécessite l'intervention d'un professionnel et une immobilisation assez longue du véhicule, et donc peut s'avérer onéreuse. C'est notamment le cas lorsque l'on vient masquer localement une dégradation d'un longeron par adjonction d'un petit morceau de tôle par soudage ou rivetage, comme décrit dans le document brevet FR-Al 2915721. En outre, une telle adjonction s'avère visible et peu esthétique. [0004] Par ailleurs, lorsqu'une personne souhaite personnaliser son véhicule en modifiant la couleur des longerons, elle se retrouve dans la même situation que lorsqu'elle doit faire réparer ou retoucher un longeron dégradé. [0005] L'invention a donc notamment pour but d'améliorer la situation. Présentation de l'invention [0006] Elle propose notamment à cet effet un dispositif de masquage destiné à équiper un véhicule comprenant au moins un longeron comportant une face extérieure ayant des premières forme et longueur. [0007] Ce dispositif de masquage se caractérise par le fait qu'il comprend une pièce réalisée dans un matériau souple, et comportant une face intérieure ayant des secondes forme et longueur similaires respectivement aux premières forme et longueur du longeron, et sur laquelle sont collées au moins deux bandes autocollantes à double face destinées à être aussi collées sur la face extérieure du longeron afin que la pièce masque cette dernière. [0008] Ainsi, il suffit désormais de coller un dispositif de masquage sur un longeron dégradé pour que la dégradation soit invisible, sans nuire à l'esthétisme. [0009] Le dispositif de masquage selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques 2 qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : [0010] - sa pièce peut comprendre deux bords longitudinaux opposés et biseautés afin d'assurer une continuité avec la première forme du longeron ; [0011] - sa pièce peut comprendre deux bords longitudinaux opposés et définissant sur sa face intérieure des décrochements longitudinaux logeant respectivement les bandes autocollantes ; [0012] - sa pièce peut avoir une épaisseur comprise entre 1,5 mm et 2 m n, hormis au niveau de ses bords longitudinaux ; [0013] - sa pièce peut comprendre une face extérieure opposée à sa face intérieure et munie d'un revêtement de protection, par exemple pour l'anti-gravillonnage ; [0014] - sa pièce peut avoir une couleur identique à une, ou différente d'une, couleur du longeron ; [0015] - le matériau de sa pièce peut être le polypropylène (ou PP). [0016] L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un longeron comportant une face extérieure ayant des premières forme et longueur, et au moins un dispositif de masquage du type dc celui présenté ci-avant et collé sur la face extérieure de ce longeron. Brève description des figures [0017] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : [0018] [ig.1] illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté intérieur, un exemple dc réalisation d'un dispositif dc masquage selon l'invention, avant sa solidarisation à un longeron de véhicule, [0019] Ifig.21 illustre schématiquement, dans une vue en coupe transversale, le dispositif de masquage dc la figure 1, et [0020] Ifig.31 illustre schématiquement, dans une vue en coupe transversale, le dispositif de masquage dc la figure 1, une fois solidarisé à un longeron de véhicule. Description détaillée de l'invention 100211 L'invention a notamment pour but de proposer un dispositif de masquage DM destiné à équiper un véhicule comprenant au moins un longeron LV afin de masquer une dégradation et/ou d'apporter une touche de personnalisation. 100221 Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le dispositif de masquage DM est destiné à équiper un véhicule de type automobile, comme par exemple une voiture. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. En effet, elle concerne tout véhicule comprenant au moins un longeron visible de l'extérieur. 100231 On a schématiquement représenté sur les figures 1 et 2 un exemple de réalisation d'un dispositif de masquage DM selon l'invention, destiné à équiper un longeron LV 3 d'un véhicule, visible de l'extérieur. [0024] On notera que le véhicule peut comprendre un ou plusieurs longerons LV visibles de l'extérieur, par exemple du fait qu'il(s) est (sont) installés sur ses côtés longitudinaux (ou latéraux), sous ses portières latérales. Ses longerons LV sont généralement réalisés en acier et sont généralement peints dans une première couleur. Par ailleurs, et comme illustré sur la figure 3, chaque longeron LV (concerné par r invention) comprend une première face extérieure FE], orientée vers l'extérieur de son véhicule, et une première face intérieure F11, opposée à sa première face extérieure FEI et donc orientée vers l'intérieur de son véhicule. De plus, chaque longeron LV a une première forme et une première longueur (suivant la direction longitudinale du véhicule). [0025] Comme illustré sur les figures 1 à 3, un dispositif de masquage DM, selon l'invention, comprend une pièce PM et au moins deux bandes autocollantes BA à double face. [0026] La pièce PM est réalisée dans un matériau souple et comprend une seconde face in- térieure F12 destinée à être orientée vers la première face extérieure FEI d'un longeron LV (voir figure 3), et une seconde face extérieure FE2 opposée à sa seconde face intérieure F12. Par ailleurs, et comme illustré sur la figure 3, la seconde face intérieure F12 a une seconde forme et une seconde longueur qui sont similaires respectivement à la première forme et à la première longueur du longeron LV. De plus, et comme illustré sur les figures 1 à 3, les bandes autocollantes BA (au moins deux) sont collées sur la seconde face intérieure F12. [0027] Le mot « similaire » ne signifie pas obligatoirement « identique ». Ce caractère identique peut être le cas pour la forme et/ou pour la longueur, mais il n'est pas obligatoire. En effet, la seconde forme peut être éventuellement légèrement différente de la première forme du longeron LV d'accueil, mais elle peut devenir sensiblement identique à cette première forme après collage, du fait de la souplesse du matériau dans lequel est réalisée la pièce PM. De même, la seconde longueur peut être éventuellement légèrement différente de la première longueur du longeron LV cl' accueil. [0028] On notera que la longueur des bandes autocollantes BA n'est pas forcément identique à celle de la seconde face intérieure FI2 sur laquelle elles sont collées. Elle peut en effet être différente, comme illustré sur la figure 1. Cependant plus la longueur des bandes autocollantes BA sera proche de celle de la seconde face intérieure FI2, meilleure sera l'homogénéité de la tenue de la pièce PM sur son longeron LV d'accueil. [0029] Grâce à l'invention, on n'a plus besoin de réparer ou retoucher un longeron LV, hormis en cas de dégradation importante de sa matière. Il suffit en effet de coller le dispositif de masquage DM approprié (ou correspondant) sur le longeron LV dégradé après avoir retiré les films protecteurs collés sur les bandes autocollantes BA, ce qui ne nécessite ni l'intervention d'un professionnel, ni une immobilisation du véhicule, et donc s'avère particulièrement économique. En outre, une fois le dispositif de masquage DM collé sur un longeron LV, il ne nuit pas à l'esthétisme puisque sa pièce PM épouse la première forme de ce longeron LV. [0030] On notera, comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, que la pièce PM peut comprendre deux bords longitudinaux BL opposés et biseautés afin d'assurer une continuité avec la première forme du longeron LV. On comprendra en effet que le biseau permet d'avoir une pente qui donne l'impression de prolonger en douceur la première face extérieure FE1 du longeron LV. [0031] Les bords longitudinaux BL sont les bords qui sont destinés à être parallèles à la direction longitudinale d'un véhicule. [0032] On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, que les deux bords longitudinaux BL (opposés) peuvent définir sur la seconde face intérieure F12 de la pièce PM des décrochements longitudinaux DL qui logent respectivement les bandes autocollantes BA. On comprendra que de tels décrochements longitudinaux DL permettent d'absorber la quasi-totalité de l'épaisseur des bandes autocollantes BA et donc de permettre aux extrémités des bords longitudinaux BL d'être sensiblement au contact de la première face extérieure h'El du longeron LV d'accueil. En présence de ces décrochements longitudinaux DL, les deux bandes autocollantes BA sont collées à côté respectivement des deux bords longitudinaux BL. [0033] On notera également que la seconde face intérieure F12 de la pièce PM pourrait être équipée de plus de deux bandes autocollantes BA, et par exemple trois. Ainsi, on pourrait notamment prévoir au moins une troisième bande autocollante BA dans une partie centrale, entre les deux bandes autocollantes BA situées à côté respectivement des deux bords longitudinaux BL. [0034] Par exemple, la pièce PM peut avoir une épaisseur comprise entre 1,5 mm et 2 mm, hormis au niveau de ses bords longitudinaux BL (en particulier lorsqu'ils sont biseautés et/ou définissent un décrochement longitudinal DL). A titre d'exemple, cette épaisseur peut être égale à 1,7 mm. [0035] Egalement par exemple, le matériau dans lequel est réalisée la pièce PM peut être le polypropylène (ou PP). [0036] On notera également que la seconde face extérieure FE2 de la pièce PM peut être munie d'un revêtement de protection. Par exemple, ce dernier peut être dédié à l'anti-gravillonnage. [0037] On notera également que la pièce PM peut avoir une seconde couleur qui est identique à la première couleur du longeron LV d'accueil. Mais cela n'est pas obligatoire. En effet, la pièce PM pourrait avoir une seconde couleur différente de la première couleur du longeron LV d'accueil, par exemple pour apporter une touche de personnalisation au véhicule par modification de la première couleur de ses longerons LV (dégradés ou non). [0038] On notera également que l'on peut prévoir des pièces PM présentant des secondes formes et longueurs différentes adaptées respectivement à des longerons LV présentant des premières formes et longueurs différentes. 6 REVENDICATIONS[Revendication 1] Dispositif de masquage (DM) pour un véhicule comprenant au moins un longeron (LV) comportant une face extérieure (FEI) ayant des premières forme et longueur, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce (PM) réalisée dans un matériau souple, et comportant une face intérieure (FI2) ayant des secondes forme et longueur similaires respectivement auxdites premières forme et longueur, et sur laquelle sont collées au moins deux bandes autocollantes (BA) à double face et destinées à être aussi collées sur ladite face extérieure (FEI) du longeron (LV) afin que ladite pièce (PM) masque cette dernière (FE1). [Revendication 2] Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce (PM) comprend deux bords longitudinaux (BL) opposés et biseautés afin d'assurer une continuité avec ladite première forme du longeron (LV). [Revendication 3] Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite pièce (PM) comprend deux bords longitudinaux (BL) opposés et définissant sur sa face intérieure (FI2) des décrochements longitudinaux (DL) logeant respectivement lesdites bandes autocollantes (BA). [Revendication 4] Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ladite pièce (PM) a une épaisseur comprise entre 1,5 min et 2 mm, honnis au niveau de ses bords longitudinaux (BL). [Revendication 5] Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite pièce (PM) comprend une face extérieure (FE2) opposée à sa face intérieure (FI2) et munie d'un revêtement de protection. [Revendication 6] Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit matériau de la pièce (PM) est le polypropylène. [Revendication 7] Véhicule comprenant au moins un longeron (LV) comportant une face extérieure (FE1) ayant des premières forme et longueur, caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins un dispositif de masquage (DM) selon l'une des revendications précédentes, collé sur ladite face extérieure (FEI) du longeron (LV). [Revendication 8] Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il est de type au- tomobile.