FR 3099130 A1 20210129 FR 1908321 A 20190723 Description Titre de l'invention : Pièce d'équipement notamment pour un engin sous-marin et engin sous-marin comportant une telle pièce [0001] La présente invention concerne une pièce d'équipement notamment pour un engin sous-marin et un engin sous-marin comportant une telle pièce. [0002] Des engins sous-marins, tels que les sous-marins proprement dits, comportent des pièces d'équipement telles que par exemple des mâts hissables par exemple équipés de capteurs, de détecteurs, de moyens de communication... ou encore des tubes d'alimentation en air frais de celui-ci, qui sont implantés par exemple dans une partie du sous-marin appelée « massif ». [0003] Ces pièces comportent alors au moins deux parties déplaçables l'une par rapport à l'autre entre deux positions, par exemple en étant télescopiques l'une par rapport à l'autre. [0004] En particulier pour les mâts et les tubes mentionnés précédemment, ceux-ci sont dé- plaçables entre une position affalée dans le massif et unc position hissée à partir de celui-ci. [0005] Des moyens de butée sont alors prévus sur ces parties de pièce d'équipement pour définir les positions relatives de celles-ci. [0006] Différents types et structures de moyens de butée sont connus pour ce type d'applications. [0007] Ainsi par exemple on connaît des butées mécaniques simples de type à contact métal sur métal, qui se traduisent par un arrêt en position des parties de la pièce d'équipement provoqué par un contact brutal entre une pièce en mouvement et un bâti fixe. [0008] Des butées en élastomère ou autre matériau sont également connues et permettent d'atténuer le choc métal sur métal mentionné précédemment par l'ajout d'un tampon en matériau souple d'amortissement permettant de réduire l'impact entre les parties de l'équipement. [0009] Ces solutions sont simples à mettre en oeuvre et relativement peu onéreuses mais elles sont par contre peu efficaces en terme de discrétion notamment acoustique et provoquent une usure des pièces, nécessitant leur remplacement régulier. [0010] Ces solutions ont également un impact structurel sur la structure de l'engin lui-même. [0011] D'autres systèmes de moyens de butée sont connus pour ces applications, et qui mettent en oeuvre par exemple un freinage par huninage fluidique ou un freinage par asservissement. [0012] Dans le premier cas du freinage par laminage fluidique, on utilise un fluide passant 2 dans une restriction en fin de course, pour ralentir le mouvement de l'une des parties. [0013] Dans le second cas du freinage par asservissement, on utilise un calculateur ou un automate pour réguler la vitesse en fin de course de la partie mobile, en contrôlant le circuit d'alimentation de l'actionneur correspondant, associé à cette partie mobile. [0014] Ces systèmes sont efficaces mais coutcux, complexes à mettre en oeuvre et à intégrer à bord des engins sous-marins. [0015] Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes en proposant un mécanisme qui soit simple, fiable, très facile à installer et à utiliser à bord et peu onéreux. [0016] A cet effet l'invention a pour objet une pièce d'équipement notamment pour un engin sous-marin, du type comportant au moins deux parties déplaçables l'une par rapport à l'autre entre deux positions, et des moyens de butée d'arrêt de ces parties dans au moins l'une des positions, caractérisée en ce que les moyens de butée comprennent des moyens magnétiques de même polarité portés en regard l'un de l'autre par les parties de la pièce afin de former une butée magnétique. [0017] Suivant d'autres caractéristiques de la pièce selon l'invention prises seules ou en combinaison : [0018] - les moyens magnétiques comportent des aimants permanents portés par les parties de la pièce de façon à être en regard l'un de l'autre et avec des pôles identiques en regard ; [0019] - lesdites au moins deux parties de la pièce sont télescopiques l'une dans l'autre ; [0020] - la pièce est choisie dans le groupe comprenant un mât hissable et un tube d'alimentation en ah- frais. [0021] Selon un autre aspect l'invention a également pour objet un engin sous-marin comportant au moins une pièce d'équipement telle que décrite. [0022] L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : [0023] [fig.1] la figure 1 représente une vue schématique d'un massif d'un engin sous-marin équipé de pièces selon l'invention ; et [0024] [fig.2], [Fig 3], [Fig 4] et [Fig 5] les figures 2, 3, 4 et 5 illustrent le fonctionnement d'une telle pièce d'équipement et notamment d'un mât hissable, lors de son atfalage. [0025] On a en effet illustré sur ces figures, et en particulier sur la figure 1, un engin sous- marin et plus particulièrement un sous-marin proprement dit, qui est désigné par la référence générale 1 sur ces figures. [0026] Plus particulièrement, on a représenté sur ces figures, une partie 2 de cet engin sous- marin, appelée notamment « massif » ou « kiosque » dans le domaine concerné. [0027] Ce massif 2 comporte des pièces d'équipement telles que par exemple des mâts hissables équipés de senseurs, de capteurs, de détecteurs, de moyens de communication ou autre, ces mâts étant désignés par les références 3 et 4 sur cette figure 1 et un tube 3 d'alimentation en air frais de l'engin, désigné par la référence générale 5. [0028] Bien entendu d'autres pièces peuvent être envisagées. [0029] Chaque pièce d'équipement comporte alors au moins deux parties déplaçables l'une par rapport à l'autre, entre deux positions comme par exemple une position affalée et une position hissée. [0030] Ces parties de pièces sont par exemple télescopiques l'une dans l'autre. [0031] Il est également prévu des moyens de butée d'arrêt de ces parties déplaçables de la pièce dans au moins l'une des positions. [0032] Sur la figure 1, ces moyens de butée sont désignés respectivement par les références 6, 7 et 8 pour les pièces d'équipement 3, 4 et 5. [0033] En fait ces moyens de butée comprennent des moyens magnétiques de même polarité associés aux parties de l'équipement afin de former une butée magnétique. [0034] On sait en effet que des moyens magnétiques de même polarité se repoussent. [0035] En utilisant ce phénomène pour créer un effort de répulsion, il est alors possible de freiner le mouvement en fin de course des parties de la pièce d'équipement et de forcer un arrêt sans contact mécanique ou à très faible vitesse, de celle-ci. [0036] Ceci permet de réduire les chocs et donc l'impact sur l'engin sous-marin et notamment sur une coque épaisse de celui-ci, de même que le pic d'indiscrétion acoustique généré. [0037] En fait ces moyens magnétiques peuvent comporter tout simplement des aimants permanents 11, 12, portés par les parties de la pièce d'équipement et placés en regard l'un de l'autre de façon que ces aimants se retrouvent avec les mêmes pôles magnétiques en regard l'un de l'autre pour créer cet effet de répulsion. [0038] Ceci est illustré plus clairement sur les figures 2 à 5, où l'on a représenté par exemple le mât 3 avec ses deux parties à savoir un bâti par exemple fixe 9 et une portion de mât par exemple hissable 10. [0039] L'extrémité inférieure de cette portion de mât 10 comporte alors un premier aimant permanent désigné par la référence générale 11, tandis que le fond du bâti comporte un second aimant permanent 12. [0040] Ces aimants permanents sont placés dans les parties de pièce de façon à ce que des pôles identiques de ceux-ci, tels que par exemple leur pôle Sud, soient en regard l'un de l'autre. [0041] Ceci permet, lors de l'affalage du mât et plus particulièrement de la portion de mât hissable 10, comme cela est illustré sur ces figures 2 à 5, à ces aimants de se rapprocher l'un de l'autre, en augmentant la force de répulsion et en se repoussant pour freiner le déplacement de la portion de mât hissable 10 jusqu'à l'arrêt de celle-ci en position affalée, illustrée sur la figure 5. [0042] On conçoit alors qu'un tel système présente un certain nombre d'avantages notamment au niveau de sa simplicité, de sa fiabilité, de son coût, de sa facilité d'intégration à bord et de l'amélioration de la discrétion acoustique correspondante dans l'application envisagée. [0043] TI se traduit également par des optimisations au niveau de l'intégrité de la coque épaisse d'un engin sous-marin en réduisant le risque lié aux agressions de coque épaisse lors d'un affalage des mâts et notamment lors d'un affalagc intempestif ou non maîtrisé comme cela peut se produire. [0044] TI permet également d'augmenter les performances et en particulier les performances militaires de l'engin, par une réduction du pic d'indiscrétion acoustique lors des phases de hissagc et d'affalagc d'équipement, phases qui sont souvent critiques. [0045] C'est notamment le cas lors d'une reprise de vue, via des mâts optroniques par exemple, ou suite à une plongée d'urgence suite à la détection d'une menace, pour le tube d'air frais par exemple. [0046] Des applications à d'autres pièces d'équipement sont également envisageables. 5 REVENDICATIONS[Revendication 1] Pièce d'équipement (3) notamment pour un engin sous-marin (1, 2), du type comportant au moins deux parties (9, 10) déplaçables l'une par rapport à l'autre entre deux positions, et des moyens de butée (6) d'arrêt de ces parties dans au moins l'une des positions, caractérisée en ce que les moyens de butée comprennent des moyens magnétiques (11, 12) de même polarité portés en regard l'un de l'autre par les parties (9, 10) de la pièce afin de former une butée magnétique. [Revendication 2] Pièce d'équipement selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens magnétiques comportent des aimants permanents (11, 12) portés par les parties de la pièce de façon à être en regard l'un de l'autre et avec des pôles identiques en regard. [Revendication 3] Pièce d'équipement selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que lesdites au moins deux parties (9, 10) de la pièce sont télescopiques l'une dans l'autre. [Revendication 4] Pièce d'équipement selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, choisie dans le groupe comprenant un mât hissable et un tube d'alimentation en air frais. [Revendication 5] Engin sous-marin comportant au moins une pièce d'équipement selon l'une quelconque des revendications précédentes.