FR 3098425 A1 20210115 FR 1907668 A 20190709 Description Titre de l'invention : Montage d'une conduite de marinage d'un tunnelier Domaine technique [0001] L'invention concerne de manière générale le forage d'un tunnel, et plus particu- lièrement l'évacuation des déblais gérés par un tel forage, notamment dans le cas d'un tunnelier à pression de boue. Technique antérieure [0002] On connaît des machines de creusement de tunnels, appelées tunneliers, qui comportent une structure mobile de grandes dimensions consistant en une grande usine mobile à l'avant de laquelle est disposé un bouclier ayant une section compatible avec la future section en adéquation avec la forme définitive du tunnel (tunnel de section circulaire, bilobé, etc.) [0003] La partie antérieure du bouclier qui vient en contact avec le front de taille pour réaliser la découpe de la formation géologique traversée par le tunnel comporte une roue de coupe supportant des outils de travail qui est entraînée en rotation à une vitesse variable et qui est couplée à une poussée que l'on adapte à la nature du terrain à creuser. [0004] La roue de coupe travaille en pression. Elle est montée à l'avant d'une chambre, dite chambre d'abattage, selon le sens de déplacement du tunnelier. La partie arrière du tunnelier, dénommée train suiveur, comprend, outre différents appareils permettant la circulation des fluides entre le tunnel et la surface (sortie du tunnel), l'ensemble des dispositifs de pilotage, de sécurité et de mise en place de voussoirs constitutifs du tunnel. De la boue (« slurry » en anglais) est injectée sous pression à l'avant du front de taille à partir de la chambre d'abattage. Cette boue a pour fonction de lubrifier la roue de coupe, d'assurer la stabilité des parois de l'excavation et, lors de son trajet de retour jusqu'à la surface, de fluidifier le transport des matériaux (le marin) issus de l'excavation. [0005] De manière connue en soi, le marin est transporté de la roue de coupe à la surface par une ou plusieurs conduites de marinage. Chaque conduite de marinage comprend une canalisation de sortie, raccordée à la tête de coupe du tunnelier, une section aval, fixe et rigide, raccordée à une station de traitement des boues et un tuyau flexible raccordant la canalisation de sortie et la section aval. Pour permettre l'avancement du tunnelier, le tuyau flexible est plié de sorte à créer un jeu entre la canalisation et la section aval, puis se déplie progressivement au cours de l'avancement du tunnelier jusqu'à être sensiblement allongé. Une section supplémentaire de conduite, rigide, est 2 ensuite rapportée et insérée entre le tuyau flexible et la section aval. Le tuyau flexible est alors replié et le tunnelier peut poursuivre son avancée. [0006] Toutefois, le montage de la section supplémentaire est long et nécessite une ma- nutention lourde. En effet, la section supplémentaire doit être suspendue et manipulée à l'aide de palans à chaîne par les opérateurs. Une fois la section supplémentaire à proximité de la section aval, un ou plusieurs opérateurs doivent l'aligner avec la section aval avant de la raccorder en position, en tenant simultanément un collier de serrage, des boulons et une clé à choc. L'opération de raccordement nécessite en outre que les opérateurs supportent et maintiennent en position les deux sections de conduite en vis-à-vis pendant le serrage du collier et la fixation des boulons, ce qui est difficile compte-tenu de l'encombrement des sections de conduite et leur poids. Par ailleurs, cette opération est délicate puisqu'il est nécessaire que tous ces éléments soient assemblés précisément pour garantir le montage du collier. En cas d'échec, ces différentes étapes doivent être réitérées. Exposé de l'invention [0007] Un but de l'invention est dc proposer unc solution pour le montage d'une section de conduite dc marinage qui soit plus simple, plus facile à manipuler pour les opérateurs, plus sure et garantisse le bon positionnement des différentes sections de la conduite. [0008] Il est à cet effet proposé, selon un premier aspect dc l'invention un outillage pour le montage d'une conduite de marinage d'un tunnelier, la conduite dc marinage comprenant : - une canalisation de sortie, raccordée à une tête de coupe du tunnelier, - une première section de conduite et - un tuyau flexible, raccordant la canalisation de sortie et la première section de conduite. [0009] En particulier, l'outillage comprend : - un premier support, configure pour recevoir la première section dc conduite, - un deuxième support, fixé solidairement au premier support et configure pour recevoir une section supplémentaire de conduite et - un système dc positionnement de la section supplémentaire par rapport à la première section de conduite en vue d'aligner ladite section supplémentaire par rapport à la première section de conduite. [0010] Certaines caractéristiques préférées mais non limitatives de cet outillage sont les suivantes, prises individuellement ou en combinaison : - le système de positionnement comprend un actionneur configure pour translater la section supplémentaire par rapport à la première section de conduite. [0011] - l'actionneur comprend une crémaillère et une roue dentée, ou au moins un vérin et 3 un chariot. [0012] - le système de positionnement comprend des moyens de centrage de la première section de conduite et/ou de la deuxième section de conduite par rapport à l'outillage. [0013] - les moyens de centrage comprennent une surface configurée pour venir en contact avec la première section de conduite et/ou la deuxième section de conduite en deux zones d'appui distinctes, la surface pouvant par exemple comprendre deux pans inclinés de sorte à former un V. [0014] - le premier support comprend un socle et une pince montée sur le socle et configurée pour bloquer en translation et en rotation la première section de conduite par rapport au socle. [0015] - l'outillage comprend en outre un réceptacle configure pour recevoir une portion de collier de serrage pour la fixation de la section supplémentaire sur la première section de conduite, ledit réceptacle étant mobile entre une position escamotée, dans laquelle la portion de collier s'étend à distance de la section supplémentaire et une position de verrouillage dans laquelle la portion de collier est appliquée contre la section supplémentaire et la section aval de sorte à permettre leur fixation. [0016] Selon un deuxième aspect, l'invention propose un procédé de montage d'une conduite de marinage d'un tunnelier à l'aide d'un outillage comme décrit ci-dessus, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - placer la première section de conduite sur le premier support, - placer la section supplémentaire sur le deuxième support, - positionner la section supplémentaire par rapport à la première section de conduite de sorte à ligner ladite section supplémentaire par rapport à la première section de conduite. [0017] Certaines caractéristiques préférées mais non limitatives de ce procédé de montage sont les suivantes, prises individuellement ou en combinaison : - l'étape de positionnement comprend une sous-étape de translation de la section supplémentaire par rapport à la première section de conduite. [0018] - la sous-étape de translation est réalisée en déplaçant la section supplémentaire, la première section de conduite restant fixe. [0019] - l'étape de positionnement comprend une sous-étape de placement de la première section de conduite dans une position de référence par rapport au premier support. [0020] - l'étape de positionnement comprend une sous-étape de placement de la section sup- plémentaire dans une position de référence par rapport au premier support. Brève description des dessins [0021] D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention ressortiront de la des- cription qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : Ifig. lai [0022] [fig.lb] [0023] [fig.lc] [0024] [fig.ld] Les figures la à ld illustrent le montage d'une section supplémentaire d'une conduite de marinage lors de l'avancée d'un tunnelier conforme à un mode de réalisation de l'invention. [0025] [fig.2] La figure 2 est une vue de côté d'un exemple de réalisation d'un outillage conforme à l'invention, lors de la fixation d'une section supplémentaire d'une conduite de marinage sur une section aval de la conduite de marinage. [0026] [fig.3] La figure 3 est une vue de face et en transparence de l'outillage de la figure 2, sur laquelle a été représentée la section aval de la conduite de marinage. [0027] [fig.4] La figure 4 est une vue de dessus et en transparence de l'outillage de la figure 2, sur laquelle les sections de conduite ont été omises. [0028] [fig.5] La figure 5 est un organigramme d'étapes d'un exemple de réalisation d'un procédé selon un mode de réalisation de l'invention. [0029] Sur l'ensemble des figures, les éléments similaires portent des références identiques. Description des modes de réalisation [0030] De manière classique, un tunnelier comprend, en partie avant, un bouclier ayant une section sensiblement circulaire dont le diamètre correspond au diamètre du tunnel dont on réalise le creusement. Le bouclier loge une roue de coupe qui vient en contact avec le front de taille pour creuser le tunnel et qui est mobile en rotation autour d'un axe. [0031] Le tunnelier comporte en outre un train suiveur s'étendant derrière le bouclier et qui avance en même temps que la roue de coupe lors du creusement du tunnel. [0032] De manière connue en soi, la roue de coupe est montée à l'avant d'une chambre d'abattage. De la boue est injectée sous pression à l'avant du front d'attaque à partir de la chambre d'abattage, et le marin est transporté de la roue de coupe à la surface par une ou plusieurs conduites de marinage. [0033] Chaque conduite de marinage 1 comprend une canalisation de sortie 2, raccordée à la tête de coupe du tunnelier (au niveau de la chambre d'abattage), une section de conduite aval 3 raccordée à une station de traitement des boues et un tuyau flexible 4 raccordant la canalisation de sortie et la section aval. [0034] Les figures la à ld illustrent le montage d'une section supplémentaire 5 d'une conduite de marinage 1 lors de l'avancée d'un tunnelier. [0035] Sur la figure la, le tuyau flexible 4 est tendu entre la canalisation de sortie 2 et la section aval 3 de la conduite de marinage 1. Il n'y a donc plus de jeu suffisant pour permettre au tunnelier de poursuivre son avancée, la section aval 3 étant fixe. [0036] Le tuyau flexible 4 est alors séparé de la section aval 3 puis plié de sorte à recréer un jeu (figure 1 b). [0037] Une section supplémentaire 5 est ensuite rapportée entre le tuyau flexible 4 et la section aval 3 de la conduite (figure 1c). [0038] La section de conduite aval 3 et la section supplémentaire 5 sont rigides. [0039] Enfin, la section supplémentaire 5 est raccordée au tuyau flexible 4 et à la section aval 3, de sorte à remettre la chambre d'abattage et la station de traitement des boues en communication fluidique. Le tunnelier peut ensuite reprendre le creusement et avancer. [0040] Afin de simplifier le montage de la section supplémentaire 5 sur la section aval 3 de la conduite de marinage 1, l'invention propose un outillage 6 comprenant : - un premier support 10, configure pour recevoir la section aval 3 de la conduite de marinage 1, - un deuxième support 20, fixé solidairement au premier support 10 et configure pour recevoir la section supplémentaire 5 et - un système de positionnement 30 de la section supplémentaire 5 par rapport à la section aval 3 de la conduite de marinage 1 en vue d'aligner ladite section supplémentaire 5 par rapport à la section aval 3. [0041] Un tel outillage 6 permet ainsi de supprimer les manipulations de la section supplé- mentaire 5 avec le palan à chaîne, puisque la section supplémentaire 5 est amenée sur le deuxième support 20 puis alignée grâce au système de positionnement 30. En simplifiant l'alignement des sections, leur positionnement relatif peut également être amélioré lors de leur raccordement. [0042] Dans ce qui suit, on désignera par « axe longitudinal X» un axe passant par le premier support 10 qui est sensiblement parallèle à l'axe de révolution de la section aval 3 de la conduite, par « axe vertical Z » un axe comprise dans le plan normal à l'axe longitudinal X et qui est sensiblement normal au sol sur lequel est posé le premier support 10 de l'outillage 6, et par « axe transversal Y» un axe perpendiculaire à l'axe vertical Z et à Faxe longitudinal X. [0043] Le premier support 10 peut notamment comprendre une embase 11 configurée pour recevoir la section aval 3 et une pince 12 configurée pour bloquer en translation et en rotation la section aval 3 pal- rapport au premier support 10. La pince 12 peut par exemple être montée mobile en rotation autour d'un axe sensiblement parallèle à l'axe de rotation. [0044] Dans l'exemple de réalisation illustré sur les figures, le premier support 10 comprend un socle 13 sur lequel est fixée l'embase 11 configurée pour recevoir la section aval 3 et un bras 14 s'étendant depuis le socle 13 suivant une direction sensiblement parallèle à l'axe vertical Z, le long de la section aval 3. La pince 12 est montée à rotation sur le 6 bras 14 et sur l'embase 11 de sorte à serrer la section aval 3 contre l'embase 11 et à la maintenir ainsi en position par rapport au premier support 10. Le cas échéant, le bras 14 peut lui-même être monté mobile à rotation par rapport au socle 13, soit via une liaison pivot dont l'axe est parallèle à l'axe longitudinale X, soit via une liaison rotule. La pince 12 peut notamment être actionnée par un bloc hydraulique 15. [0045] Le deuxième support 20 quant à lui comprend une embase 21 configurée pour recevoir la section supplémentaire 5. L'embase 21 est solidaire du premier support 10 de sorte à faciliter l'alignement de la section supplémentaire 5 avec la section aval 3, le premier support 10 servant de référence pour le positionnement du deuxième support 20. Pour cela, dans une forme de réalisation, l'embase 21 du deuxième support 20 peut par exemple être montée sur le socle 13 du premier support 10. En variante, l'embase 21 du deuxième support 20 peut être montée sur un socle distinct qui est rapporté et fixé sur le socle 13 du premier support 10. [0046] Dans l'exemple de réalisation illustré sur les figures, le socle 13 du deuxième support 20 est commun avec celui du premier support 10. [0047] Dans une forme de réalisation, le système de positionnement 30 comprend des moyens de centrage de la section aval 3 de la conduite de marinage 1 par rapport au premier support 10. Avantageusement, les moyens de centrage permettent de définir une position de référence pour la section aval 3 suivant l'axe vertical Z et l'axe transversal Y, simplifiant ensuite les opérations d'alignement de la section supplémentaire 5 par rapport à la section aval 3. [0048] De préférence, le système de positionnement 30 comprend à la fois des moyens de centrage de la section aval 3 de la conduite de marinage 1 et des moyens de centrage de la section supplémentaire 5 pour faciliter leur alignement et la fixation de la section supplémentaire 5 sur la section aval 3. [0049] Par exemple, la surface cl' appui 31, 32 de chaque embase 11, 21 qui reçoit la section supplémentaire 5 (respectivement, la section aval 3) peut assurer la fonction de centrage de la section supplémentaire 5 (respectivement, de la section aval 3). Pour cela, la surface d'appui 31, 32 peut être configurée pour venir en contact avec la section supplémentaire 5 (respectivement, la section aval 3) en deux zones distinctes, de préférence symétriques par rapport à un plan vertical parallèle à l'axe longitudinal X. Typiquement, chaque surface d'appui 31, 32 peut comprendre deux pans inclinés (voir figures 3 et 4) de sorte à former un V. Les pans inclinés de la surface d'appui 31, 32 peuvent se rejoindre le long d'une ligne ou être séparés par une gorge. Une telle surface d'appui 31, 32 permet ainsi de placer la section aval 3 et la section supplémentaire 5 dans des positions de référence suivant les axes vertical et transversal. [0050] Une surface d'appui 31, 32 en forme de V permet en outre de centrer les sections de conduite 3, 5 indépendamment de leur diamètre. 7 [0051] Le système de positionnement 30 est configure pour déplacer la section supplé- mentaire 5 par rapport à la section aval 3 suivant l'axe longitudinal X en vue de placer la section supplémentaire 5 à une distance adaptée de la section aval 3 pour permettre leur fixation mutuelle. [0052] Pour cela, dans une forme de réalisation, le système de positionnement 30 comprend un actionneur configure pour translater la section supplémentaire 5 par rapport à la première section de conduite. Par exemple, l'actionneur peut comprendre une crémaillère 33 qui est montée sur l'embase 21 de sorte à s'étendre parallèlement à l'axe longitudinal X, et une roue dentée 34 associée, montée mobile en rotation autour d'un axe transversal Y sur le socle 13 du deuxième support 20 et pouvant être actionnée par exemple par une manivelle 35 ou mise en rotation par un moteur. La rotation de la roue dentée 34 a alors pour effet de déplacer la crémaillère 33 et donc l'embase 21 du deuxième support 20 (qui supporte la section supplémentaire 5) le long de l'axe longitudinal X afin de rapprocher ou d'éloigner ladite embase 21 du premier support 10 (et donc la section supplémentaire 5 de la section aval 3). De manière équivalente, on comprendra bien sûr que la roue dentée 34 pourrait être montée sur l'embase 21 du deuxième support 20 tandis que la crémaillère 33 est montée fixe sur le socle 13. [0053] En variante, l'actionneur comprend un chariot roulant monté fixement sur l'embase 21 et configure pour coulisser sur le sol ainsi qu'un vérin de translation configure pour déplacer le chariot roulant par rapport au sol afin de translater la section supplémentaire 5 par rapport à la première section de conduite. [0054] L'outillage 6 permet ainsi de faciliter grandement le positionnement de la section aval 3 de la conduite de marinage 1 par rapport à la section supplémentaire 5. [0055] L'outillage 6 comprend en outre un réceptacle 22 configuré pour recevoir une portion inférieure d'un collier 7 de serrage pour la fixation de la section supplémentaire 5 sur la section aval 3. Le réceptacle 22 peut notamment être mobile en translation entre une position escamotée, dans laquelle la portion inférieure du collier 7 s'étend à distance de la section supplémentaire 5 de sorte à permettre sa mise en place sur l'embase 21 et son positionnement par rapport à la section aval 3, et une position de verrouillage dans laquelle la portion inférieure du collier 7 est appliquée contre la section supplémentaire 5 et la section aval 3 de sorte à permettre leur fixation mutuelle. [0056] Par exemple, le réceptacle 22 peut être monté sur un vérin 23, fixé sur le socle 13 du deuxième support 20 et mobile entre la position escamotée et la position de verrouillage. Ici, le vérin 23 présente donc une direction de translation sensiblement parallèle à l'axe vertical Z. Le cas échéant, le système de positionnement comprend également un chariot sur lequel est monté le vérin 23. Ce chariot est alors actionné par un vérin de translation associé afin de le translater lors de la mise en position de la section supplémentaire 5. 8 [0057] Ainsi, l'outillage 6 permet en plus de faciliter la mise en place du collier 7 de serrage. [0058] Le procédé S de montage de la section supplémentaire 5 de la conduite de marinage 1 sur la section aval 3 peut alors être réalisé conformément aux étapes suivantes. [0059] Au cours d'une première étape SI, le tuyau flexible 4 est séparé de la section aval 3 de la conduite de marinage 1 et est replié de sorte à ménager un jeu entre la canalisation de sortie 2 et la conduite de marinage 1. [0060] Cette étape de séparation étant conventionnelle, elle ne sera pas davantage décrite ici. [0061] Au cours d'une deuxième étape S2, l'outillage 6 est placé à proximité de l'extrémité libre de la section aval 3 de sorte que l'axe longitudinal X du premier support 10 soit sensiblement parallèle à l'axe de révolution de la section aval 3. [0062] La section aval 3 est ensuite positionnée sur le premier support 10 dans une position de référence donnée afin de faciliter l'alignement et la fixation de la section supplémentaire 5 sur la section aval 3. Pour cela, la section aval 3 peut par exemple être centrée par rapport au premier support 10 grâce aux moyens de centrage, typiquement grâce à une surface d'appui 31 en forme dc V de l'embase 11. Une telle surface d'appui 31 permet ainsi d'imposer la position de la section aval 3 suivant l'axe vertical Z et l'axe transversal Y. [0063] Au cours d'une troisième étape S3, une portion inférieure d'un collier 7 de serrage est placée sur le réceptacle 22 du deuxième support 20. [0064] Le réceptacle 22 est alors en position escamotée. [0065] Au cours d'une quatrième étape S4, une section supplémentaire 5 est amenée et placée sur le deuxième support 20, par exemple à l'aide d'un palan à chaîne. La section supplémentaire 5 est de préférence centrée sur l'embase 21, par exemple grâce à des moyens de centrage tels qu'une surface d'appui 32 en forme de V de l'embase 21 du deuxième support 20. En variante, lorsque le deuxième support 20 est dépourvu de moyens de centrage, la section supplémentaire 5 peut positionnée par le ou les opérateurs de sorte à être sensiblement alignée avec la section aval 3. [0066] Au cours d'une cinquième étape S5, la section supplémentaire 5 est rapprochée ou éventuellement éloignée de la section aval 3. Par exemple, l'embase 21 est déplacée suivant l'axe longitudinal X par le système de positionnement 30 en faisant tourner la manivelle 35 de sorte à faire tourner la roue dentée 34 (ou, en variante, démarre le moteur qui met en rotation la roue dentée 34) qui déplace alors la crémaillère 33 et donc l'embase 21 du deuxième support 20 suivant l'axe longitudinal X. Alternativement, lorsque les moyens de positionnement comprennent un ou plusieurs chariots, les chariots sont déplacés suivant l'axe longitudinal X par le vérin de translation associé. [0067] L'embase 21 est alors déplacée jusqu'à ce que la section supplémentaire 5 soit suf- fisamment proche de la section aval 3 pour permettre sa fixation. 9 [0068] Au cours d'une sixième étape S6, le réceptacle 22 est placé en position de ver- rouillage, par exemple en actionnant le vérin 23, afin d'appliquer le demi-collier 7 sur la partie inférieure de la section supplémentaire 5 et de la section aval 3. Une portion supérieure de collier 7 complémentaire de la portion inférieure peut alors être rapportée sur leur partie supérieure et fixée par boulonnage sur la portion inférieure qui est appliquée et maintenue en position contre les sections de conduite. La section supplémentaire 5 est alors fixée à la section aval 3 de la conduite de marinage 1 par serrage des portions de collier 7. [0069] Au cours d'une septième étape S7, l'outillage 6 peut être retiré. Pour cela, le ré- ceptacle 22 est de préférence ramené en position escamotée puis le premier et le deuxième support 20 sont retirés. [0070] Au cours d'une huitième étape SR, la section supplémentaire 5 peut être raccordée au tuyau flexible 4. Cette étant conventionnelle elle ne sera pas davantage détaillée ici. [0071] Bien entendu, les étapes S3 et S6 sont optionnelles, les portions de collier 7 pouvant être placées manuellement par les opérateurs sur les sections de conduite. [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] REVENDICATIONSOutillage (6) pour le montage d'une conduite de marinage (1) d'un tunnelier, la conduite de marinage (1) comprenant: - une canalisation de sortie (2), raccordée à une tête de coupe du tunnelier, - une première section de conduite (3) et - un tuyau flexible (4), raccordant la canalisation dc sortie (2) et la première section de conduite (3), l'outillage (6) étant caractérisé en ce qu'il comprend : - un premier support (10), configuré pour recevoir la première section de conduite (3), - un deuxième support (20), fixé solidairement au premier support (10) et configuré pour recevoir une section supplémentaire (5) de conduite et - un système de positionnement (30) de la section supplémentaire (5) par rapport à la première section de conduite (3) en vue d'aligner ladite section supplémentaire (5) par rapport à la première section de conduite (3). Outillage (6) selon la revendication 1, dans lequel le système de positionnement (30) comprend un actionneur (33, 34, 35) configuré pour translater la section supplémentaire (5) par rapport à la première section de conduite (3). Outillage (6) selon la revendication 2, dans lequel l'actionneur (33, 34, 35) comprend une crémaillère (33) et une roue dentée (34), ou au moins un vélin et un chariot. Outillage (6) selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel le système de positionnement (30) comprend des moyens de centrage (31, 32) de la première section de conduite (3) et/ou de la deuxième section de conduite par rapport à l'outillage (6). Outillage (6) selon la revendication 4, dans lequel les moyens de centrage (31, 32) comprennent une surface configurée pour venir en contact avec la première section de conduite (3) et/ou la deuxième section de conduite en deux zones d'appui distinctes, la surface pouvant par exemple comprendre deux pans inclinés de sorte à former un V. Outillage (6) selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel le premier support (10) comprend un socle (13) et une pince (12) montée sur le socle (13) et configurée pour bloquer en translation et en rotation la première section de conduite (3) par rapport au socle (13). 11 [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] [Revendication 11] [Revendication 12] Outillage (6) selon l'une des revendications 1 à 6 comprenant en outre un réceptacle (22) configure pour recevoir une portion de collier (7) de serrage pour la fixation de la section supplémentaire (5) sur la première section de conduite (3), ledit réceptacle (22) étant mobile entre une position escamotée, dans laquelle la portion de collier (7) s'étend à distance de la section supplémentaire (5) et une position de verrouillage dans laquelle la portion de collier (7) est appliquée contre la section supplémentaire (5) et la section aval de sorte à permettre leur fixation. Procédé de montage (S) d'une conduite de marinage (1) d'un tunnelier à l'aide d'un outillage (6) selon l'une des revendications 1 à 7, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - placer (S2) la première section de conduite (3) sur le premier support (10), - placer (S4) la section supplémentaire (5) sur le deuxième support (20), - positionner (S5) la section supplémentaire (5) par rapport à la première section de conduite (3) de sorte à ligner ladite section supplémentaire (5) par rapport à la première section de conduite (3). Procédé de montage (S) selon la revendication 8, dans lequel l'étape (S5) de positionnement comprend une sous-étape de translation de la section supplémentaire (5) par rapport à la première section de conduite (3). Procédé de montage (S) selon la revendication 9, dans lequel la sous-étape de translation est réalisée en déplaçant la section supplémentaire (5), la première section de conduite (3) restant fixe. Procédé de montage (S) selon l'une des revendications 8 à 10, dans lequel l'étape (S5) de positionnement comprend une sous-étape de placement de la première section de conduite (3) dans une position de référence par rapport au premier support (10). Procédé de montage (S) selon la revendication 11, dans lequel l'étape (S5) de positionnement comprend une sous-étape de placement de la section supplémentaire (5) dans une position de référence par rapport au premier support (10).