FR 3101916 A1 20210416 FR 1911183 A 20191009 Système de surveillance d’un moteur L’invention concerne un système de surveillance (SY1) pour surveiller un moteur (6) comprenant : une unité de capteur (U1) raccordée via une canalisation d’entrée (12) à un circuit d’huile (C1) du moteur, l’unité de capteur comprenant un ou des capteurs (SN) pour mesurer des premiers paramètres représentatifs de la qualité d’une huile (OL) prélevée dans le circuit d’huile ; une unité d’analyse (U2) pour déterminer, à partir des premiers paramètres (PR1) ou de deuxièmes paramètres (PR2) obtenus à partir des premiers paramètres, si au moins une condition prédéfinie (CN) est satisfaite, en comparant les premiers ou deuxièmes paramètres avec au moins une valeur seuil ; et une unité de détection (U3) configurée pour détecter une dégradation (EVT) de la qualité de l’huile représentative d’un état anormal du moteur, si ladite au moins une condition prédéfinie (CN) est satisfaite. L’invention vise également un procédé correspondant. Figure pour l’abrégé : Fig. 1. Système de surveillance d’un moteur L’invention porte sur le domaine de la surveillance d’un moteur et porte plus particulièrement sur la détection d’états anormaux susceptibles d’affecter un moteur lors de son fonctionnement. L’invention vise notamment à détecter certains disfonctionnements, avaries, dégradations et/ou déviations de fonctionnement pouvant affecter un moteur, en vue notamment de les prévenir ou de les traiter de façon appropriée, et ainsi maintenir le moteur en condition opérationnelle. Les moteurs mécaniques, de type moteur à combustion interne ou moteur électrique, sont omniprésents dans l’industrie moderne et plus généralement dans les appareils et machines du quotidien. A titre d’exemple, un grand nombre de véhicules (voitures, trains, navires…) ou encore d’appareils industriels sont équipés d’un moteur mécanique pour réaliser une fonction mécanique donnée (rotation des roues d’un véhicule par exemple). De façon bien connue, un moteur utilise une source d’énergie (chaleur dégagée par la combustion interne d’un carburant ou source d’énergie électrique) pour mouvoir au moins un piston dans un cylindre, ce mouvement de translation étant transformé en rotation par un système bielle-manivelle. La rotation de l’arbre du moteur permet d’entraîner un équipement quelconque via un mécanisme de transmission. Il existe aujourd’hui des types de moteur très variés en raison des nombreux progrès accomplis en la matière au cours du temps. La complexité d’un moteur peut varier de façon importante selon l’application considérée. De manière générale, un moteur peut être affecté par de nombreuses pannes ou états anormaux au cours de sa vie de fonctionnement. Afin d’identifier, et si possible prévenir les pannes ou disfonctionnements, et ainsi maintenir en condition opérationnelle un moteur, il est donc nécessaire de surveiller son état avec attention. Il convient en particulier de faire régulièrement de la maintenance sur un moteur afin de s’assurer qu’il est dans un bon état opérationnel et, si besoin, pour réparer, remplacer ou ajuster certaines pièces ou systèmes. En particulier, diverses dégradations, fuites, usures, ruptures, déviations de fonctionnement ou autres sont susceptibles d’impacter le bon fonctionnement d’un moteur. On peut citer à titre d’exemple des problèmes liés au système d’injection de carburant qui se manifestent par la dilution du carburant dans l’huile de lubrification et peuvent causer une rupture du film d’huile avec une usure prématurée des pièces mécaniques, une casse du moteur voire l’explosion du moteur. Or, les techniques de surveillance et de maintenance actuelles ne permettent pas de détecter et d’identifier de manière satisfaisante certaines pannes ou états anormaux affectant un moteur, ou dans certains cas ces techniques permettent tout au plus une détection tardive, ce qui ne permet pas de traiter le problème de façon efficace. Un besoin existe pour une solution permettant de détecter un état anormal dans un moteur à un stade précoce et d’identifier le type de panne, disfonctionnement, avarie, anomalie, ou autre, affectant le moteur afin de pouvoir traiter le problème rapidement et de façon efficace. De manière générale, il est nécessaire de surveiller l’évolution de l’état d’un moteur pour déterminer s’il se trouve dans des conditions opérationnelles ou si ses performances sont dégradées en raison d’un disfonctionnement quelconque. Il convient que cette surveillance soit aisée, rapide et fiable afin de réaliser une maintenance efficace du moteur. A cet effet, la présente invention concerne un système de surveillance pour surveiller un moteur comprenant : une unité de capteur raccordée à une canalisation d’entrée et à une canalisation de sortie, la canalisation d’entrée comprenant un connecteur de tuyauterie hydraulique configuré pour se connecter à un circuit d’huile dudit moteur, ladite unité de capteur comprenant au moins un capteur configuré pour mesurer des premiers paramètres représentatifs de la qualité d’une huile de lubrification de moteur prélevée dans le circuit d’huile via la canalisation d’entrée, la canalisation de sortie étant apte à évacuer l’huile depuis l’unité de capteur dans le circuit d’huile ; une unité d’analyse configuré pour déterminer, à partir des premiers paramètres ou de deuxièmes paramètres obtenus par un traitement des premiers paramètres, si au moins une condition prédéfinie est satisfaite, en comparant lesdits premiers ou deuxièmes paramètres avec au moins une valeur seuil ; et une unité de détection configurée pour détecter une dégradation de la qualité de l’huile représentative d’un état anormal du moteur, si ladite au moins une condition prédéfinie est satisfaite. L’invention permet de surveiller l’état d’un moteur mécanique à partir de la qualité de l’huile circulant dans le circuit d’huile du moteur. A partir de la mesure de paramètres représentatifs de la qualité de l’huile, le système de l’invention est capable de détecter une éventuelle dégradation et/ou pollution de la qualité de l’huile indiquant un état anormal du moteur. Cette surveillance peut être réalisée en continu, ou de manière périodique ou régulière, de façon à monitorer l’état opérationnel du moteur alors même que celui-ci fonctionne. L’invention permet de détecter de façon précoce (voire en temps réel) des disfonctionnements, anomalies, avaries, déviations de fonctionnement ou autres qu’un moteur est susceptible de rencontrer au cours de son cycle de vie. L’invention permet en particulier de vérifier si un moteur se trouve dans des conditions opérationnelles ou si ses performances sont dégradées en raison d’un disfonctionnement quelconque. Grâce à l’invention, une surveillance aisée, rapide et fiable d’un moteur peut être réalisée, ce qui permet d’effectuer si besoin une maintenance efficace du moteur. Selon un mode de réalisation particulier, le système de surveillance comprend une unité de contrôle configurée, sur détection de ladite au moins une dégradation de la qualité de l’huile, pour déclencher au moins une action prédéfinie pour sécuriser le moteur. Selon un mode de réalisation particulier, ladite au moins une action comprend au moins l’un quelconque parmi : transmission ou présentation d’une notification représentative de la dégradation de la qualité de l’huile ; et déclenchement d’un envoi, par une unité de commande, d’une commande pour modifier au moins un paramètre de fonctionnement du moteur. Selon un mode de réalisation particulier, les premiers paramètres mesurés par ledit au moins un capteur comprennent les paramètres suivants : conductivité électrique de l’huile ; constante diélectrique de l’huile ; température de l’huile ; pression de l’huile ; et humidité relative de l’huile. Selon un mode de réalisation particulier, les premiers paramètres comprennent au moins un paramètre caractérisant des particules métalliques susceptibles d’être présentes dans l’huile. Selon un mode de réalisation particulier, ledit traitement réalisé par l’unité d’analyse comprend au moins l’un parmi : détermination, en tant que deuxième paramètre, d’une conductivité électrique corrigée à partir de la conductivité électrique mesurée par ledit au moins un capteur en appliquant une première fonction polynomiale finale, la première fonction polynomiale finale définissant ladite conductivité électrique corrigée à partir de la conductivité électrique, la température, la pression et l’humidité relative mesurées par ledit au moins un capteur, ladite première fonction polynomiale finale étant pondérée par des premiers coefficients associés respectivement à la température, la pression et l’humidité relative pour compenser au moins en partie l’influence respective de la température, de la pression et de l’humidité relative sur la conductivité électrique mesurée par ledit au moins un capteur ; et détermination, en tant que deuxième paramètre, d’une constante diélectrique corrigée à partir de la constante diélectrique mesurée par ledit au moins un capteur en appliquant une deuxième fonction polynomiale finale, la deuxième fonction polynomiale finale définissant la constante diélectrique corrigée à partir de la constante diélectrique, la température, la pression et l’humidité relative mesurées par ledit au moins un capteur, ladite deuxième fonction polynomiale finale étant pondérée par des deuxièmes coefficients associés respectivement à la température, la pression et de l’humidité relative pour compenser au moins en partie l’influence respective de la température, de la pression et de l’humidité relative sur la constante diélectrique mesurée par ledit au moins un capteur ; dans lequel le module d’analyse est configuré pour comparer au moins l’un parmi la conductivité électrique corrigée et la constante diélectrique corrigée avec un seuil respectif pour déterminer si ladite au moins une condition prédéfinie est satisfaite. Selon un mode de réalisation particulier, le module d’analyse est configuré pour déterminer la conductivité électrique corrigée et la constante diélectrique corrigée lors dudit traitement, ladite au moins une condition prédéfinie comprenant les conditions suivantes : la conductivité diélectrique corrigée atteint un premier seuil ; et la constante diélectrique corrigée atteint un deuxième seuil. Selon un mode de réalisation particulier, le système de surveillance comprend une unité de calibration configuré pour déterminer, préalablement à ladite analyse, les premiers et deuxièmes coefficients pondérant respectivement les première et deuxième fonctions polynomiales finales, ladite unité de calibration étant configurée pour réaliser les étapes suivantes : détermination d’une première fonction polynomiale f1CE-T représentant l’évolution de la conductivité électrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de la température mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination d’une première fonction polynomiale f1CE-P représentant l’évolution de la conductivité électrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de la pression mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination d’une première fonction polynomiale f1CE-HR représentant l’évolution de la conductivité électrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de l’humidité relative mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination d’une première fonction polynomiale f1CD-T représentant l’évolution de la constante diélectrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de la température mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination d’une première fonction polynomiale f1CD-P représentant l’évolution de la constante diélectrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de la pression mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination d’une première fonction polynomiale f1CD-HR représentant l’évolution de la constante diélectrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de l’humidité relative mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CE-T, d’une deuxième fonction polynomiale f2CE-T définissant une correction CRCE-T de la conductivité électrique en fonction de la température, ladite deuxième fonction polynomiale f2CE-T étant pondérée par desdits premiers coefficients définissant ladite correction CRCE-T de sorte à ce qu’elle soit nulle à une température de référence ; détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CE-P, d’une deuxième fonction polynomiale f2CE-P définissant une correction CRCE-P de la conductivité électrique en fonction de la pression, ladite deuxième fonction polynomiale f2CE-P étant pondérée par desdits premiers coefficients définissant ladite correction de sorte à ce qu’elle soit nulle à une pression de référence ; détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CE-HR, d’une deuxième fonction polynomiale f2CE-HR définissant une correction CRCE-HR de la conductivité électrique en fonction de l’humidité relative, ladite deuxième fonction polynomiale f2CE-HR étant pondérée par desdits premiers coefficients définissant ladite correction de sorte à ce qu’elle soit nulle à une humidité relative de référence ; détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CD-T, d’une deuxième fonction polynomiale f2CD-T définissant une correction CRCD-T de la constante diélectrique en fonction de la température, ladite deuxième fonction polynomiale f2CD-T étant pondérée par desdits deuxièmes coefficients définissant ladite correction de sorte à ce qu’elle soit nulle à la température de référence ; détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CD-P, d’une deuxième fonction polynomiale f2CD-P définissant une correction CRCD-P de la constante diélectrique en fonction de la pression, ladite deuxième fonction polynomiale f2CD-P étant pondérée par desdits deuxièmes coefficients définissant ladite correction de sorte à ce qu’elle soit nulle à la pression de référence ; et détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CD-HR, d’une deuxième fonction polynomiale f2CD-HR définissant une correction CRCD-HR de la constante diélectrique en fonction de l’humidité relative, ladite deuxième fonction polynomiale f2CD-HR étant pondérée par desdits deuxièmes coefficients définissant ladite correction de sorte à ce qu’elle soit nulle à l’humidité relative de référence ; dans lequel le module d’analyse est configuré pour appliquer lesdits premiers et deuxièmes coefficients dans respectivement les première et deuxième fonctions polynomiales finales pour déterminer lors du traitement la conductivité électrique corrigée et la constante diélectrique corrigée en tant que de deuxièmes paramètres. Selon un mode de réalisation particulier, le module d’analyse est configuré pour réaliser lors d’une phase d’apprentissage : détermination d’une conductivité électrique initiale corrigée et d’une constante diélectrique initiale corrigée à partir respectivement de la conductivité électrique et de la constante diélectrique mesurées par ledit au moins un capteur dans un état de référence du circuit d’huile ; dans lequel le module d’analyse est en outre configuré pour réaliser, lors dudit traitement : calcul d’une première déviation entre une conductivité électrique corrigée déterminée à un instant courant par rapport à la conductivité électrique initiale corrigée et d’une deuxième déviation entre une constante diélectrique corrigée déterminée à un instant courant par rapport la constante diélectrique initiale corrigée ; et détermination que ladite au moins une condition prédéfinie est satisfaite si au moins l’une parmi les première et deuxième déviations atteint un seuil prédéfini. Selon un mode de réalisation particulier, le système de surveillance est tel que : si la première déviation atteint un premier seuil minimum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter, en tant que dégradation de la qualité de l’huile, un niveau de viscosité anormal de l’huile ; si la première déviation atteint un deuxième seuil maximum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter, en tant que dégradation de la qualité de l’huile, une pollution au carburant de l’huile ; si la deuxième déviation atteint un troisième seuil minimum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter, en tant que dégradation de la qualité de l’huile, une pollution de l’huile aux suies ; et si la deuxième déviation atteint un quatrième seuil maximum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter, en tant que dégradation de la qualité de l’huile, un taux de basicité anormal de l’huile. Selon un mode de réalisation particulier, le système de surveillance est tel que : si la première déviation atteint un cinquième seuil maximum prédéfini et si la deuxième déviation atteint un sixième seuil minimum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter en tant que dégradation de la qualité de l’huile une pollution de l’huile au fuel léger ; si la première déviation atteint un septième seuil maximum prédéfini et si la deuxième déviation atteint un huitième seuil maximum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter en tant que dégradation de la qualité de l’huile une pollution de l’huile au fuel lourd ; et si l’humidité relative atteint un neuvième seuil maximum prédéfini, si la première déviation atteint un dixième seuil maximum prédéfini et si la deuxième déviation atteint un onzième seuil maximum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter, en tant que dégradation de la qualité de l’huile, un taux anormal de l’huile en fer. L’invention vise également un système moteur comprenant : un circuit d’huile comportant un moteur, une pompe pour injecter une huile de lubrification de moteur dans ledit moteur et un carter pour collecter l’huile de lubrification de moteur évacuée en sortie du moteur ; et un système de surveillance tel que défini dans le présent document, le connecteur de la canalisation d’entrée étant connecté au circuit d’huile de sorte à prélever de l’huile de lubrification de moteur circulant dans ledit circuit d’huile, et dans lequel la canalisation de sortie est configurée pour évacuer l’huile de lubrification dans le carter. Selon un mode de réalisation particulier, le circuit d’huile comprend en outre un filtre à huile disposé entre la pompe et le moteur, le connecteur de la canalisation d’entrée étant connecté au circuit d’huile au niveau d’un point de prélèvement situé : entre la pompe et le filtre à huile de sorte à être en aval de la pompe et en amont du moteur ; ou entre la pompe et le moteur de sorte à être en aval du moteur et en amont de la pompe. L’invention vise également un procédé de surveillance correspondant mise en œuvre par un système de surveillance tel que défini dans ce document. Plus particulièrement, l’invention concerne un procédé de surveillance d’un moteur, mis en œuvre par un système de surveillance comprenant au moins un capteur et étant raccordé via une canalisation d’entrée à un circuit d’huile dudit moteur, ledit procédé comprenant : mesure, par ledit moins un capteur, de premiers paramètres représentatifs de la qualité d’une huile de lubrification de moteur prélevée dans le circuit d’huile via la canalisation d’entrée, l’huile étant évacuée après ladite mesure dans le circuit d’huile via une canalisation de sortie du système de surveillance ; analyse pour déterminer, à partir des premiers paramètres ou de deuxièmes paramètres obtenus par un traitement des premiers paramètres, si au moins une condition prédéfinie est satisfaite, en comparant lesdits premiers ou deuxièmes paramètres avec au moins une valeur seuil ; et détection d’au moins une dégradation prédéfinie de la qualité de l’huile représentative d’un état anormal du moteur si ladite au moins une condition prédéfinie est satisfaite. A noter que les différents modes de réalisation mentionnés dans ce document en relation avec le système de surveillance et au système moteur de l’invention ainsi que les avantages associés s’appliquent de façon analogue au procédé de surveillance de l’invention. Selon un mode de réalisation, l'invention est mise en œuvre au moyen de composants logiciels et/ou matériels. Dans cette optique, le terme « unité » (que l’on peut appeler aussi « module ») peut correspondre dans ce document aussi bien à un composant logiciel, qu'à un composant matériel ou à un ensemble de composants matériels et logiciels. Pour chaque étape du procédé de surveillance, le dispositif électronique de l’invention peut comprendre une unité correspondante configurée pour réaliser ladite étape. Dans un mode particulier de réalisation, les différentes étapes du procédé mises en œuvre par l’unité d’analyse, par l’unité de détection, par l’unité de contrôle, par l’unité de commande et par l’unité de calibration sont déterminées par des instructions de programmes d’ordinateurs. En conséquence, l’invention vise aussi un programme d’ordinateur sur un support d’informations (ou support d’enregistrement), ce programme étant susceptible d’être mis en œuvre dans un système de surveillance ou plus généralement dans un ordinateur, ce programme comportant des instructions adaptées à la mise en œuvre de certaines étapes d'un procédé de surveillance tel que défini dans ce document. Ce programme peut utiliser n’importe quel langage de programmation, et être sous la forme de code source, code objet, ou de code intermédiaire entre code source et code objet, tel que dans une forme partiellement compilée, ou dans n’importe quelle autre forme souhaitable. L’invention vise aussi un support d'informations (ou support d’enregistrement) lisible par un ordinateur, et comportant des instructions d'un programme d'ordinateur tel que mentionné ci-dessus. Le support d'informations peut être n'importe quelle entité ou dispositif capable de stocker le programme. Par exemple, le support peut comporter un moyen de stockage, tel qu'une ROM, par exemple un CD ROM ou une ROM de circuit microélectronique, ou encore un moyen d'enregistrement magnétique, par exemple une disquette (floppy disc) ou un disque dur. D'autre part, le support d'informations peut être un support transmissible tel qu'un signal électrique ou optique, qui peut être acheminé via un câble électrique ou optique, par radio ou par d'autres moyens. Le programme selon l'invention peut être en particulier téléchargé sur un réseau de type Internet. Alternativement, le support d'informations peut être un circuit intégré dans lequel le programme est incorporé, le circuit étant adapté pour exécuter ou pour être utilisé dans l'exécution du procédé en question. D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux dessins annexés qui en illustrent des exemples de réalisation dépourvus de tout caractère limitatif. Sur les figures: la figure 1 représente schématiquement la structure d’un système de surveillance et d’un système moteur selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 2 représente schématiquement, sous forme d’un diagramme, les étapes d’un procédé selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 3 représente schématiquement l’évolution de premiers paramètres mesurés par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 4 représente schématiquement l’évolution de paramètres traités par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 5 représente schématiquement l’évolution de paramètres traités par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 6 représente schématiquement l’évolution de paramètres traités par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 7 représente schématiquement, sous forme d’un diagramme, les étapes d’un procédé selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 8 représente schématiquement l’évolution de paramètres traités par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 9 représente schématiquement l’évolution de paramètres traités par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 10 représente schématiquement, sous la forme d’un tableau, des règles mises en œuvre par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 11 représente schématiquement l’évolution de paramètres traités par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 12 représente schématiquement l’évolution de paramètres traités par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 13 représente schématiquement, sous la forme d’un diagramme, les étapes d’un procédé mis en œuvre par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; la figure 14 représente schématiquement l’évolution de paramètres traités par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention ; et la figure 15 représente schématiquement l’évolution de paramètres traités par un système de surveillance, selon un mode de réalisation particulier de l’invention. Système de surveillance (SY1) pour surveiller un moteur (6) comprenant : une unité de capteur (U1) raccordée à une canalisation d’entrée (12) et à une canalisation de sortie (12), la canalisation d’entrée comprenant un connecteur de tuyauterie hydraulique (18) configuré pour se connecter à un circuit d’huile (C1) dudit moteur, ladite unité de capteur comprenant au moins un capteur (SN) configuré pour mesurer des premiers paramètres (PR1) représentatifs de la qualité d’une huile (OL) de lubrification de moteur prélevée dans le circuit d’huile via la canalisation d’entrée, la canalisation de sortie étant apte à évacuer l’huile depuis l’unité de capteur dans le circuit d’huile ; une unité d’analyse (U2) configuré pour déterminer, à partir des premiers paramètres (PR1) ou de deuxièmes paramètres (PR2) obtenus par un traitement des premiers paramètres, si au moins une condition prédéfinie (CN) est satisfaite, en comparant lesdits premiers ou deuxièmes paramètres avec au moins une valeur seuil (SL) ; et une unité de détection (U3) configurée pour détecter une dégradation (EVT) de la qualité de l’huile représentative d’un état anormal du moteur, si ladite au moins une condition prédéfinie est satisfaite. Système selon la revendication 1, comprenant : une unité de contrôle (U4) configurée, sur détection de ladite au moins une dégradation de la qualité de l’huile, pour déclencher au moins une action prédéfinie (AT) pour sécuriser le moteur. Système selon la revendication 2, dans lequel ladite au moins une action comprend au moins l’un quelconque parmi : transmission ou présentation d’une notification (NF) représentative de la dégradation de la qualité de l’huile ; et déclenchement d’un envoi, par une unité de commande (U10), d’une commande (CMD2) pour modifier au moins un paramètre de fonctionnement du moteur. Système selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel les premiers paramètres mesurés par ledit au moins un capteur comprennent les paramètres suivants : conductivité électrique de l’huile ; constante diélectrique de l’huile ; température de l’huile ; pression de l’huile ; et humidité relative de l’huile. Système selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les premiers paramètres comprennent au moins un paramètre caractérisant des particules métalliques susceptibles d’être présentes dans l’huile. Système selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel ledit traitement réalisé par l’unité d’analyse (U2) comprend au moins l’un parmi : détermination, en tant que deuxième paramètre, d’une conductivité électrique corrigée à partir de la conductivité électrique mesurée par ledit au moins un capteur en appliquant une première fonction polynomiale finale, la première fonction polynomiale finale définissant ladite conductivité électrique corrigée à partir de la conductivité électrique, la température, la pression et l’humidité relative mesurées par ledit au moins un capteur, ladite première fonction polynomiale finale étant pondérée par des premiers coefficients (CFCE) associés respectivement à la température, la pression et l’humidité relative pour compenser au moins en partie l’influence respective de la température, de la pression et de l’humidité relative sur la conductivité électrique mesurée par ledit au moins un capteur ; et détermination, en tant que deuxième paramètre, d’une constante diélectrique corrigée à partir de la constante diélectrique mesurée par ledit au moins un capteur en appliquant une deuxième fonction polynomiale finale, la deuxième fonction polynomiale finale définissant la constante diélectrique corrigée à partir de la constante diélectrique, la température, la pression et l’humidité relative mesurées par ledit au moins un capteur, ladite deuxième fonction polynomiale finale étant pondérée par des deuxièmes coefficients (CFCD) associés respectivement à la température, la pression et de l’humidité relative pour compenser au moins en partie l’influence respective de la température, de la pression et de l’humidité relative sur la constante diélectrique mesurée par ledit au moins un capteur ; dans lequel le module d’analyse est configuré pour comparer au moins l’un parmi la conductivité électrique corrigée et la constante diélectrique corrigée avec un seuil respectif pour déterminer si ladite au moins une condition prédéfinie est satisfaite. Système selon la revendication 6, dans lequel le module d’analyse est configuré pour déterminer la conductivité électrique corrigée et la constante diélectrique corrigée lors dudit traitement, ladite au moins une condition prédéfinie comprenant les conditions suivantes : la conductivité diélectrique corrigée atteint un premier seuil ; et la constante diélectrique corrigée atteint un deuxième seuil. Système selon la revendication 6 ou 7, comprenant une unité de calibration (U5) configuré pour déterminer, préalablement à ladite analyse, les premiers et deuxièmes coefficients pondérant respectivement les première et deuxième fonctions polynomiales finales, ladite unité de calibration étant configurée pour réaliser les étapes suivantes : détermination d’une première fonction polynomiale f1CE-T représentant l’évolution de la conductivité électrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de la température mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination d’une première fonction polynomiale f1CE-P représentant l’évolution de la conductivité électrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de la pression mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination d’une première fonction polynomiale f1CE-HR représentant l’évolution de la conductivité électrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de l’humidité relative mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination d’une première fonction polynomiale f1CD-T représentant l’évolution de la constante diélectrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de la température mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination d’une première fonction polynomiale f1CD-P représentant l’évolution de la constante diélectrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de la pression mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination d’une première fonction polynomiale f1CD-HR représentant l’évolution de la constante diélectrique mesurée par ledit au moins un capteur en fonction de l’humidité relative mesurée par ledit au moins un capteur ; détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CE-T, d’une deuxième fonction polynomiale f2CE-T définissant une correction CRCE-T de la conductivité électrique en fonction de la température, ladite deuxième fonction polynomiale f2CE-T étant pondérée par desdits premiers coefficients définissant ladite correction CRCE-T de sorte à ce qu’elle soit nulle à une température de référence ; détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CE-P, d’une deuxième fonction polynomiale f2CE-P définissant une correction CRCE-P de la conductivité électrique en fonction de la pression, ladite deuxième fonction polynomiale f2CE-P étant pondérée par desdits premiers coefficients définissant ladite correction de sorte à ce qu’elle soit nulle à une pression de référence ; détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CE-HR, d’une deuxième fonction polynomiale f2CE-HR définissant une correction CRCE-HR de la conductivité électrique en fonction de l’humidité relative, ladite deuxième fonction polynomiale f2CE-HR étant pondérée par desdits premiers coefficients définissant ladite correction de sorte à ce qu’elle soit nulle à une humidité relative de référence ; détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CD-T, d’une deuxième fonction polynomiale f2CD-T définissant une correction CRCD-T de la constante diélectrique en fonction de la température, ladite deuxième fonction polynomiale f2CD-T étant pondérée par desdits deuxièmes coefficients définissant ladite correction de sorte à ce qu’elle soit nulle à la température de référence ; détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CD-P, d’une deuxième fonction polynomiale f2CD-P définissant une correction CRCD-P de la constante diélectrique en fonction de la pression, ladite deuxième fonction polynomiale f2CD-P étant pondérée par desdits deuxièmes coefficients définissant ladite correction de sorte à ce qu’elle soit nulle à la pression de référence ; et détermination, à partir de la première fonction polynomiale f1CD-HR, d’une deuxième fonction polynomiale f2CD-HR définissant une correction CRCD-HR de la constante diélectrique en fonction de l’humidité relative, ladite deuxième fonction polynomiale f2CD-HR étant pondérée par desdits deuxièmes coefficients définissant ladite correction de sorte à ce qu’elle soit nulle à l’humidité relative de référence ; dans lequel le module d’analyse est configuré pour appliquer lesdits premiers et deuxièmes coefficients dans respectivement les première et deuxième fonctions polynomiales finales pour déterminer lors du traitement la conductivité électrique corrigée et la constante diélectrique corrigée en tant que de deuxièmes paramètres. Système selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, dans lequel le module d’analyse est configuré pour réaliser lors d’une phase d’apprentissage : détermination d’une conductivité électrique initiale corrigée et d’une constante diélectrique initiale corrigée à partir respectivement de la conductivité électrique et de la constante diélectrique mesurées par ledit au moins un capteur dans un état de référence du circuit d’huile ; dans lequel le module d’analyse est en outre configuré pour réaliser, lors dudit traitement : calcul d’une première déviation entre une conductivité électrique corrigée déterminée à un instant courant par rapport à la conductivité électrique initiale corrigée et d’une deuxième déviation entre une constante diélectrique corrigée déterminée à un instant courant par rapport la constante diélectrique initiale corrigée ; et détermination que ladite au moins une condition prédéfinie est satisfaite si au moins l’une parmi les première et deuxième déviations atteint un seuil prédéfini. Système selon la revendication 9, dans lequel : si la première déviation atteint un premier seuil minimum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter, en tant que dégradation de la qualité de l’huile, un niveau de viscosité anormal de l’huile ; si la première déviation atteint un deuxième seuil maximum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter, en tant que dégradation de la qualité de l’huile, une pollution au carburant de l’huile ; si la deuxième déviation atteint un troisième seuil minimum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter, en tant que dégradation de la qualité de l’huile, une pollution de l’huile aux suies ; et si la deuxième déviation atteint un quatrième seuil maximum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter, en tant que dégradation de la qualité de l’huile, un taux de basicité anormal de l’huile. Système selon la revendication 9 ou 10, dans lequel : si la première déviation atteint un cinquième seuil maximum prédéfini et si la deuxième déviation atteint un sixième seuil minimum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter en tant que dégradation de la qualité de l’huile une pollution de l’huile au fuel léger ; si la première déviation atteint un septième seuil maximum prédéfini et si la deuxième déviation atteint un huitième seuil maximum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter en tant que dégradation de la qualité de l’huile une pollution de l’huile au fuel lourd ; et si l’humidité relative atteint un neuvième seuil maximum prédéfini, si la première déviation atteint un dixième seuil maximum prédéfini et si la deuxième déviation atteint un onzième seuil maximum prédéfini, le module de détection est configuré pour détecter, en tant que dégradation de la qualité de l’huile, un taux anormal de l’huile en fer. Système moteur (2) comprenant : un circuit d’huile comportant un moteur, une pompe pour injecter une huile de lubrification de moteur dans ledit moteur et un carter pour collecter l’huile de lubrification de moteur évacuée en sortie du moteur ; et un système de surveillance selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, le connecteur de la canalisation d’entrée étant connecté au circuit d’huile de sorte à prélever de l’huile de lubrification de moteur circulant dans ledit circuit d’huile, et dans lequel la canalisation de sortie est configurée pour évacuer l’huile de lubrification dans le carter. Système moteur selon la revendication 12, dans lequel le circuit d’huile comprend en outre un filtre à huile disposé entre la pompe et le moteur, le connecteur de la canalisation d’entrée étant connecté au circuit d’huile au niveau d’un point de prélèvement situé : entre la pompe et le filtre à huile de sorte à être en aval de la pompe et en amont du moteur ; ou entre la pompe et le moteur de sorte à être en aval du moteur et en amont de la pompe. Procédé de surveillance d’un moteur (8), mis en œuvre par un système de surveillance (SY1) comprenant au moins un capteur (SN) et étant raccordé via une canalisation d’entrée (12) à un circuit d’huile (C1) dudit moteur, ledit procédé comprenant : mesure (S8), par ledit moins un capteur, de premiers paramètres (PR1) représentatifs de la qualité d’une huile de lubrification (OL) de moteur prélevée dans le circuit d’huile via la canalisation d’entrée, l’huile étant évacuée après ladite mesure dans le circuit d’huile via une canalisation de sortie (14) du système de surveillance ; analyse (S10) pour déterminer, à partir des premiers paramètres (PR1) ou de deuxièmes paramètres (PR2) obtenus par un traitement des premiers paramètres, si au moins une condition prédéfinie est satisfaite, en comparant lesdits premiers ou deuxièmes paramètres avec au moins une valeur seuil ; et détection (S16) d’au moins une dégradation prédéfinie de la qualité de l’huile représentative d’un état anormal du moteur si ladite au moins une condition prédéfinie est satisfaite.