FR 3086904 A1 20200410 FR 1859215 A 20181004 Ensemble de rangement d'outils de véhicule automobile La présente invention se rapporte à un ensemble de rangement d'outils de véhicule automobile. Les véhicules automobiles nécessitent aujourd'hui peu d'entretien par leur conducteur. Néanmoins, un minimum d'outils doit être conservé à l'intérieur du véhicule ne serait-ce que ceux nécessaires au remplacement d'une roue crevée. Aussi, la plupart des véhicules automobiles comporte une trousse d'outillage incluant notamment un cric et cette trousse d'outillage est logée dans io le coffre du véhicule. Afin d'éviter qu'elle soit entraînée en mouvement à l'intérieur du coffre lorsque le véhicule est en situation de conduite, la trousse d'outillage est usuellement logée à l'intérieur de la roue, sous le plancher du coffre du véhicule automobile. Aussi, lors d'une avarie et lorsque les outils sont nécessaires, il convient de décharger le coffre, d'accéder à la roue et à la 15 trousse d'outillage puis d'ouvrir cette dernière pour pouvoir en dégager le ou les outils désirés. En plein jour et dans des conditions climatiques idéales, cette opération est déjà délicate et elle l'est plus encore, la nuit et par mauvais temps. Aussi, il a été imaginé d'attacher la trousse d'outillage dans l'un des coins 20 du coffre, et notamment dans l'un des coins situés à l'arrière des feux. Il est alors plus aisé d'accéder aux outils de la trousse d'outillage. En revanche, extraire un outil de la trousse d'outillage demeure toujours malaisé. Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention, est de fournir un ensemble de rangement d'outils qui permette à la 25 fois d'installer les outils dans une partie d'un véhicule automobile qui ne soit pas gênante pour accéder aux espaces libres du véhicule, et qui permette également de pouvoir extraire rapidement les outils requis. Dans ce but, la présente invention propose un ensemble de rangement d'outils de véhicule automobile comprenant : une trousse d'outillage comportant 30 au moins deux plis appliqués l'un en regard de l'autre en définissant au moins une poche ; des organes de maintien pour maintenir ladite trousse d'outillage contre une portion de paroi interne de véhicule automobile sensiblement verticale, de façon que ladite poche s'étende sensiblement verticalement. Lesdits organes de maintien maintiennent l'un desdits plis de ladite trousse 2 d'outillage étendu contre ladite portion de paroi interne. Un pli est ici une couche d'un matériau mince. Aussi, la portion de paroi interne de véhicule automobile est de préférence la paroi interne latérale de coffre arrière du véhicule. Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans la mise en oeuvre d'organes de maintien permettant de maintenir ledit un desdits plis de la trousse d'outillage adossé à la portion de paroi interne. L'autre desdits plis appliqué en regard dudit un desdits plis et qui en est solidaire, définit alors au moins une poche permettant de recevoir des outils. De la sorte, on peut accéder aisément 10 à ladite au moins une poche qui vient s'étendre le long de la portion de paroi interne de véhicule automobile, sans avoir à extraire la trousse d'outillage. Cette dernière peut demeurer contre la portion de paroi interne du véhicule. Selon un mode de mise en oeuvre de l'invention particulièrement avantageux, lesdits deux plis sont réalisés dans une toile élastiquement 15 déformable. De la sorte, ledit au moins un desdits deux plis vient s'appliquer parfaitement contre la portion de paroi interne quelque soit sa forme. Préférentiellement, la trousse d'outillage est maintenue contre une portion convexe de la paroi interne du véhicule automobile. De surcroît, grâce a la toile élastiquement déformable, on s'affranchit des nuisances sonores provoquées 20 par les vibrations du véhicule automobile. En effet, la toile élastique joue un rôle d'amortisseur des vibrations vis-à-vis des masses inertielles que sont les outils contenus dans la poche. On observera que les deux plis de toile élastiquement déformable peuvent aisément être cousus ensemble pour pouvoir réaliser ladite poche. 25 Aussi, ledit au moins un desdits plis présente une bordure supérieure et deux bords latéraux opposés, et de façon particulièrement avantageuse, lesdits organes de maintien coopèrent avec ladite bordure supérieure. Autrement dit, la trousse d'outillage est maintenue contre la portion de paroi interne du véhicule par l'intermédiaire de la bordure supérieure du pli qui est en prise dans les 30 organes de maintien. Ces derniers sont solidaires de la portion de paroi interne du véhicule comme on va l'expliquer ci-après. En outre, ladite trousse d'outillage comprend un troisième pli monté articulé sur le bord dudit un desdits plis pour pouvoir être rabattu contre ladite poche et être relié à l'autre desdits bords. Grâce à ce troisième pli, qui est par 3 exemple réalisé dans ladite toile élastiquement déformable, on peut venir recouvrir ladite au moins une poche lorsque celle-ci contient des outils. De la sorte, on évite que ceux-ci ne s'extraient de ladite au moins une poche sous l'effet des vibrations du véhicule ou bien de ses mouvements. Préférentiellement, lesdits organes de maintien comprennent au moins deux crochets aptes à être solidarisés à ladite portion de paroi dans deux zones écartées sensiblement horizontalement l'une de l'autre. Grâce aux crochets on étend sensiblement horizontalement la bordure supérieure dudit au moins un desdits plis contre la portion de paroi interne du véhicule automobile. De la 10 sorte, ledit au moins un desdits plis vient s'étendre par gravité contre la portion de paroi interne. Comme on l'expliquera plus en détail dans la suite de la description, ledit au moins un desdits plis est de forme rectangulaire et ses quatre coins sont alors maintenus en position fixe contre la portion de paroi interne. Cela permet une meilleure fixation de la trousse d'outillage contre la 15 paroi interne. Selon un mode de réalisation de l'invention particulièrement avantageux, lesdits crochets sont montés sur des goujons soudés sur ladite portion de paroi interne. Les goujons à souder sont bien connus et ils sont usuellement mis en oeuvre dans l'industrie automobile. Ils permettent d'éviter le perçage et le 20 taraudage d'un logement dans la paroi et de surcroît d'être aisément solidarisé aux parois minces. Le goujon peut être fileté ou bien des aspérités peuvent être pratiquées à sa surface pour former des moyens de retenue. Ainsi, les crochets peuvent être aisément montés sur ces goujons par vissage ou bien par entraînement à force. 25 Aussi, chacun desdits crochets comprend, préférentiellement, un organe de suspension adapté à venir s'étendre en saillie de ladite portion de paroi et un bec d'arrêt monté à pivotement sur ledit organe de suspension. Ainsi, l'organe de suspension est préférentiellement un organe tubulaire qui peut alors être monté à force sur le goujon en venant le coiffer. L'organe de suspension 30 présente alors une extrémité libre équipée d'un bec d'arrêt qui est mobile entre une position horizontale s'étendant dans le prolongement de l'organe tubulaire et une position verticale ou il s'étend sensiblement perpendiculairement à l'organe tubulaire pour venir verrouiller ledit au moins un desdits plis comme on l'expliquera ci-après. 4 En outre, ledit au moins un desdits plis comprend au moins deux oeillets métalliques espacés l'un de l'autre aptes à coopérer avec lesdits organes de maintien. Les oeillets métalliques sont avantageusement montés dans la bordure supérieure du pli indiquée ci-dessus. Les oeillets métalliques sont destinés à recevoir les crochets et plus particulièrement les organes de suspension. De plus, l'autre desdits plis définit avec ledit un desdits plis quatre poches successives parallèles. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture to de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l'invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 est une vue schématique en perspective d'un ensemble de rangement conforme à l'invention ; 15 - la Figure 2 est une vue schématique de détail en perspective de la Figure 1 ; - la Figure 3 est une vue schématique de détail en perspective de la Figure 2 ; - la Figure 4 est une vue schématique de détail et de côté de l'objet de la 20 Figure 3 ; - la Figure 5 est une vue schématique d'un autre détail en perspective de la Figure 1 selon une première variante d'exécution ; et, - la Figure 6 est une vue schématique d'un autre détail en perspective de la Figure 1 selon une seconde variante d'exécution. 25 La Figure 1 illustre en perspective une portion de paroi interne 10 de la partie droite d'un coffre 12 de véhicule automobile située au-dessus du passage de roue arrière droit. Le coffre 12 présente un plancher 14 dans lequel est ménagé un logement de roue de secours 16. Ainsi, un ensemble de rangement 18 conforme à l'invention et comprenant une trousse d'outillage 20 et des 30 organes de maintien 22, est installé dans la partie droite du coffre 12. On détaillera tout d'abord en référence à la Figure 5, la trousse d'outillage 20 selon une première variante d'exécution. Ainsi, la trousse d'outillage 20 comporte un premier pli rectangulaire 24 présentant une bordure supérieure 26 opposée à une bordure inférieure 25 et deux bords latéraux opposés 28, 30. Ce premier pli rectangulaire 24 est réalisé dans une toile élastiquement déformable. On choisit par exemple une toile relativement épaisse d'un grammage compris par exemple entre 500 g par mètre carré et 1000 g par mètre carré. Son élasticité est avantageusement due à la structure des mailles de son armure, tissée ou bien tricotée. Des fils élastiques peuvent également être insérés dans les armures pour conférer l'élasticité. Préférentiellement, la toile est enduite de manière à être rendue imperméable. Aussi, le premier pli rectangulaire 24 présente quatre coins, deux coins supérieurs 32, 34, deux coins inférieurs 36, 38 dans chacun desquels est Io installé un oeillet métallique 40. La trousse d'outillage 20 présente un deuxième pli 42 appliqué en regard d'une partie inférieure 44 du premier pli rectangulaire 24. En l'espèce, la partie inférieure 44 correspond aux deux tiers inférieurs du premier pli rectangulaire 24. Aussi, le deuxième pli 42 est cousu selon cinq lignes équidistantes 15 parallèles au plus grand côté du premier pli rectangulaire 24, tandis que le deuxième pli 42 forme des ondulations de manière à ménager ici quatre poches 46, 48, 50, 52 successives. Avantageusement, à l'opposé de la bordure supérieure 26, on vient coudre dans la bordure inférieure 25, les deux plis 24, 42, ensemble pour venir refermer les poches 46, 48, 50 et 52. Partant, les 20 poches 46, 48, 50 et 52 sont ouvertes vers la bordure supérieure 26, et on peut venir y introduire des outils à travers les ouvertures des poches, et notamment un cric. En outre, un troisième pli 54 est monté articulé sur l'un des bords latéraux 28, pour pouvoir venir recouvrir les quatre poches 46, 48, 50 et 52. Le troisième 25 pli 54 peut être cousu le long du bord latéral le 28 du premier pli 24 ou bien ne former qu'une seule pièce avec le premier pli 24. Aussi, le troisième pli 54 est équipé ici d'un fermoir magnétique 56 qui vient alors s'appliquer contre la portion de paroi interne 10, lorsque le troisième pli 54 est replié contre les poches 46, 48, 50 et 52, et il y est retenu grâce aux 30 forces magnétiques. Selon une seconde variante d'exécution représentée sur la Figure 6, sur laquelle les éléments identiques à ceux représentés sur la Figure 5 et jouant le même rôle présentent la même référence affectée d'un signe prime : «1», le troisième pli 54' est équipé d'une pièce femelle 58 d'un fermoir 56' 6 encliquetable, tandis que la bordure 30' du premier pli rectangulaire 24 est équipée d'une pièce mâle 60. La pièce mâle 60 étant destinée à être engagée à l'intérieur de la pièce femelle 58 lorsque le troisième pli 54' est rabattu contre les poches 46', 48', 50' et 52'. On se reportera de nouveau sur la Figure 1 dans un premier temps, et on observera que le premier pli rectangulaire 24 est suspendu à deux crochets supérieurs 62, 64 solidaires de la portion de paroi interne 10 et écartés l'un de l'autre selon une direction horizontale. Les crochets 62, 64 retiennent le premier pli rectangulaire 24 par les oeillets métalliques 40 des deux coins supérieurs 32, 34 dans lesquels ils sont enfilés. On observera que la portion de paroi interne 10 présente deux crochets inférieurs 66, 68 correspondant respectivement aux crochets supérieurs 62, 64 lesquels sont alors enfilés respectivement dans les deux oeillets 40 des deux coins inférieurs 38, 36 du premier pli 24. On observera que les crochets, tant supérieurs 62, 64 qu'inférieurs, 66, 68 sont identiques. On se reportera à présent sur les Figures 3 et 4 illustrant précisément en détail un crochet. La Figure 4 illustre en coupe perpendiculairement à la paroi interne 10, un crochet 62. La portion de paroi interne 10, recouverte ici d'une garniture 69, comporte un goujon 70 lequel a été préalablement soudé contre cette portion de paroi et il s'en étend alors perpendiculairement. Le crochet 62 comprend alors un organe cylindrique de suspension 72 présentant une extrémité 74 sur laquelle est monté pivotant autour d'un axe A sensiblement horizontal et parallèle à la portion de paroi 10, un bec d'arrêt 76. Le bec d'arrêt 76 présente une extrémité avant 75 opposée à une extrémité arrière 77. Le crochet 62 est alors rendu solidaire de la portion de paroi 10 en engageant à force l'organe cylindrique de suspension 72 sur le goujon 70 qui pénètre alors à l'intérieur. La Figure 4 illustre ainsi le bec d'arrêt 76 dans deux positions, une position où il s'étend sensiblement dans le prolongement de l'organe cylindrique de suspension 72, l'extrémité avant 75 est alors libre, et une position où il s'étend sensiblement verticalement et, où l'extrémité avant 75 vient en contact contre la garniture 69. On retrouve en perspective sur la Figure 3, l'organe cylindrique de suspension 72 et le bec d'arrêt 76 dans ces deux positions possibles. On comprend ainsi que, lorsque le bec d'arrêt 76 s'étend dans le prolongement de 7 l'organe cylindrique de suspension 72, l'oeillet 40 peut alors être engagé sur le bec d'arrêt 76 de manière à porter l'oeillet 40 en appui sur l'organe cylindrique de suspension 72. Ensuite, le bec d'arrêt 76 peut être entraîné en basculement de manière à ce que son extrémité arrière 77 vienne former un arrêt pour l'oeillet métallique 40, tandis que l'extrémité avant 75 vient pincer le pli contre la garniture 69. De la sorte, quel que soit le coin du premier pli rectangulaire 24, il est rendu prisonnier de la portion de paroi 10. On retrouve ainsi sur la Figure 2 les deux crochets supérieurs 62, 64 et les deux crochets inférieurs 66, 68 correspondant, permettant de maintenir le premier pli 24 contre la portion de paroi interne 10 de coffre et partant, de maintenir la trousse d'outillage 20 solidaire de la paroi interne 10, comme illustre sur la Figure 1. On comprend, regarde la Figure 1, qu'en écartant le troisième pli 54 du premier pli 24 on libère les quatre poches recevant des outils. 15 Aussi, il est possible de retirer entièrement la trousse d'outillage 20 en alignant tous les becs d'arrêt 76 et en dégageant le premier pli 24 de la portion de paroi interne 10. On peut alors transporter la trousse d'outillage 20 à l'endroit REVENDICATIONS1. Ensemble de rangement d'outils de véhicule automobile comprenant : - une trousse d'outillage (20) comportant au moins deux plis (24, 42) appliqués l'un en regard de l'autre en définissant au moins une poche (46, 48, 50, 52) ; - des organes de maintien (62, 64, 66, 68) pour maintenir ladite trousse d'outillage (20) contre une portion de paroi interne (10) de véhicule automobile Io sensiblement verticale, de façon que ladite au moins une poche (46, 48, 50, 52) s'étende sensiblement verticalement ; caractérisé en ce que lesdits organes de maintien (62, 64, 66, 68) maintiennent l'un desdits plis (24) de ladite trousse d'outillage (20) étendu contre ladite portion de paroi interne (10). 15 2. Ensemble de rangement selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits deux plis (24, 42) sont réalisés dans une toile élastiquement déformable. 3. Ensemble de rangement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit au moins un desdits plis (24) présente une bordure supérieure zo (26) et deux bords latéraux opposés (28, 30), et en ce que lesdits organes de maintien (62, 64) coopèrent avec ladite bordure supérieure. 4. Ensemble de rangement selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite trousse d'outillage (20) comprend un troisième pli (54) monté articulé sur le bord (28) dudit un desdits plis (24) pour pouvoir être rabattu contre ladite 25 au moins une poche (46, 48, 50, 52) et être relié à l'autre desdits bords (30). 5. Ensemble de rangement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits organes de maintien (62, 64, 66, 68) comprennent au moins deux crochets aptes à être solidarisés à ladite portion de paroi (10) dans deux zones écartées sensiblement horizontalement l'une de 30 l'autre. 6. Ensemble de rangement selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits crochets (62, 64, 66, 68) sont montés sur des goujons (70) soudés sur ladite portion de paroi interne (10). 9 7. Ensemble de rangement selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que chacun desdits crochets (62, 64, 66, 68) comprend un organe de suspension (72) adapté à venir s'étendre en saillie de ladite portion de paroi (10) et un bec d'arrêt (76) monté à pivotement sur ledit organe de suspension (72). 8. Ensemble de rangement selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit un desdits plis (24) comprend au moins deux oeillets métalliques (40) espacés l'un de l'autre aptes à coopérer avec lesdits organes de maintien (62, 64). 10 9. Ensemble de rangement selon la revendication 3 et 8, caractérisé en ce que lesdits oeillets métalliques (40) sont montés dans ladite bordure supérieure (26). 10. Ensemble de rangement selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'autre desdits plis (42) définit avec ledit un desdits 15 plis quatre poches successives parallèles (46, 48, 50, 52).