FR 3087818 A1 20200501 FR 1860053 A 20181030 BOUCHON DE LEVAGE La présente invention concerne un bouchon de levage destiné à être mis en prise avec un élévateur d'une plateforme pétrolière pour faciliter la manutention et l'assemblage d'éléments tubulaires entre eux afin de former une s colonne tubulaire pour le forage et ou l'exploitation d'un puits d'hydrocarbures. L'élévateur est un des équipements essentiels d'une plateforme pétrolière, notamment décrit dans les normes API 8B et 8C. Par élément tubulaire destiné au forage et/ou à l'exploitation de puits d'hydrocarbures, on entend tout élément de forme sensiblement tubulaire apte à io être assemblé à un autre élément de forme sensiblement tubulaire, notamment par vissage, en vue de constituer un train de tiges destiné soit à forer un puits d'hydrocarbures, soit à former une colonne montante sous-marine pour la maintenance ou l'exploitation de tels puits, soit à cuveler le puits, soit une colonne de production (également appelée tubing en langue anglaise) intervenant dans 15 l'exploitation du puits. Le bouchon de levage selon l'invention peut également être utilisé pour la descente de charges lourdes dans un puits. Lors de l'assemblage d'un train de tiges, il est nécessaire d'ajouter les éléments tubulaires au fur et à mesure au-dessus du puits. Il y a donc les tubes déjà assemblés formant le début du train de tiges qui sont retenus dans le puits 20 de manière à ce que le dernier tube ajouté émerge du puits. Et à proximité du puits, il existe un stock d'éléments tubulaires qui seront ajoutés au train de tiges pour former la colonne tubulaire. L'objet de la présente invention vise à faciliter l'ajout des éléments tubulaires supplémentaires au train de tiges. En particulier, l'invention concerne le bouchon de levage opéré par un 25 élévateur sur une plateforme de forage et/ou à l'exploitation de puits d'hydrocarbures. En pratique pour former la colonne tubulaire, le bouchon de levage est monté sur un élément tubulaire d'un stock de tubes placés à l'horizontal. Les tubes sont assemblés 3 par 3 pour former des sections de trois tubes, qui sont ensuite stockées à la verticale. Le bouchon de levage permet de 30 faciliter la manutention des tubes individuels pour former les sections de trois tubes. Pour le déplacement des éléments tubulaires, le bouchon de levage est pris dans une mâchoire d'un élévateur, et cet élévateur opère ensuite le 2 déplacement de l'ensemble formé par le bouchon de levage fixé sur l'élément tubulaire. L'élévateur permet d'amener ce nouvel élément tubulaire, tout comme une section de trois tubes, au-dessus d'un train de tiges déjà dans le puits. Le nouvel élément tubulaire est vissé par l'entremise d'une table de vissage au train de tiges. Après ce vissage, l'élévateur permet la descente de l'ensemble du train de tiges dans le puits, de sorte que le train de tiges soit descendu à hauteur de plateforme, pour permettre de détacher le bouchon de levage. Lors de l'usage du bouchon de levage, ce dernier doit supporter des charges en traction équivalent au poids d'un tube, une section de trois tubes, et également au poids de l'ensemble d'un train de tiges. A chaque diamètre d'élément tubulaire correspond un coller de levage particulier. En effet, pour pouvoir être monté sur un élément tubulaire, le bouchon de levage doit présenter un filetage complémentaire de celui de cet élément tubulaire. De facto, plus les éléments tubulaires à assembler ont de gros 15 diamètre, et plus le bouchon de levage est lui-même de gros diamètre. De plus, comme ce bouchon de levage doit être mis en prise dans la mâchoire d'un élévateur et supporter des forces en tension ou compression au niveau de la mâchoire, et également en tension liées au poids de l'élément tubulaire à déplacer, ce bouchon de levage est de préférence réalisé en acier et présente 20 des propriétés mécaniques permettant l'usage requis. Le bouchon de levage est par exemple réalisé en acier faiblement allié conforme à la norme européenne EN10027. Le respect des normes de sécurité des opérateurs sur une plateforme pétrolière recommande que les charges qui doivent être manipulées par les 25 opérateurs ne dépassent pas un certain poids. Or le poids des bouchons de levage dépasse pour certaines tailles de diamètre les limites requises. Il est alors nécessaire d'équiper la plateforme avec des outils spécifiquement dédiés à l'aide à la manutention du bouchon de levage, ou plus simplement réutiliser l'élévateur disponible sur la plateforme. Mais lorsque l'opérateur souhaite utiliser l'élévateur, 30 les bouchons de levage de l'état de la technique nécessitent un nombre élevé de manipulation de la mâchoire de l'élévateur relativement au bouchon de levage. 3 Par exemple, en fin de vissage d'un nouvel élément tubulaire sur un train de tiges, la mâchoire doit libérer le bouchon de levage pour en permettre son détachement de l'élément tubulaire. Lorsque le bouchon de levage est détaché de l'élément tubulaire, il est nécessaire de mettre en oeuvre d'autres équipements 5 de manutention, tel qu'un transpalette, pour le déplacer à nouveau. Amené au niveau d'un nouvel élément tubulaire, le bouchon de levage y est vissé, et seulement ensuite la mâchoire de l'élévateur sera mise en place autour du bouchon de levage. Si ce procédé est respectueux des normes de sécurité sur plateforme pétrolière, il est long et coûteux en temps de main d'o/uvre à respecter, et en nombre de manipulations. Chaque manipulation comportant un risque, la survenue d'incident devient statistiquement plus forte. Il existe donc un besoin pour diminuer le temps de manipulation, et en particulier diminuer le nombre de manipulation. Il existe également un besoin pour diminuer le temps et les coûts 15 de l'assemblage des trains de tiges. L'invention vient proposer une solution au problème posé en proposant un bouchon de levage qui puisse être monté et démonté des éléments tubulaires à déplacer tout en restant en prise dans la mâchoire de l'élévateur. A cet effet, l'invention a pour objet un bouchon de levage pour le levage de colonne tubulaire 20 dans un puits d'exploitation de gaz et ou de pétrole, le bouchon comportant un corps et un filetage à une extrémité axiale de ce corps pour coopérer par vissage avec une portion filetée d'un élément tubulaire de la colonne tubulaire, le corps comportant une surface cylindrique apte à être disposée dans une mâchoire d'un élévateur d'une plateforme pétrolière, le corps comportant deux collerettes 25 externes, une collerette supérieure et une collerette intermédiaire, telles que la surface cylindrique du corps est disposée entre les deux collerettes externes, la collerette supérieure formant un épaulement sur lequel la mâchoire de l'élévateur peut venir en appui, caractérisé en ce que la collerette intermédiaire comporte un alésage de manutention du bouchon permettant l'insertion en travers du corps 30 d'une barre débouchant en deux points distincts de la collerette intermédiaire. Avantageusement, l'alésage de manutention peut comporter un premier orifice débouchant radialement vers l'extérieur relativement à un axe longitudinal du corps. Mieux, l'alésage de manutention peut comporter un deuxième orifice 4 débouchant radialement vers l'extérieur relativement à un axe longitudinal du corps, ce deuxième orifice étant diamétralement opposé au premier orifice. En particulier, la collerette supérieure peut être disposée à une deuxième extrémité du corps du bouchon, opposée à une extrémité de ce corps adjacente s au filetage, relativement à un axe longitudinal du corps. Plus précisément, la collerette intermédiaire peut être disposée entre la surface cylindrique et le filetage. De préférence, le diamètre extérieur de la surface cylindrique peut être égal au diamètre extérieur de l'élément tubulaire sur lequel le bouchon de levage est vissé, notamment égal au diamètre extérieur nominal de cet élément tubulaire. Le diamètre extérieur nominal est considéré selon les usages, à distance des extrémités filetées de cet élément tubulaire, dénommé « nominal pipe body outer diameter » en langue anglaise. Avantageusement, le corps peut être creux et débouchant par ses deux extrémités longitudinales. Cette disposition allège le poids de manutention du bouchon de levage et facilite la circulation des boues le cas échéant. Pour limiter le nombre de manipulation d'une mâchoire d'un élévateur autour du bouchon de levage, une distance entre un épaulement de la collerette supérieure et une surface annulaire de la collerette intermédiaire en regard de cet épaulement peut être supérieure à une longueur axiale du filetage, en particulier au moins 1.5 fois supérieur à cette longueur axiale du filetage. De préférence, le bouchon de levage peut être fait d'une seule pièce, notamment obtenu par usinage d'une billette. Selon une mode réalisation préféré, le filetage peut être formé sur le pourtour extérieur d'une surface extérieure du corps. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels : 5 - La figure 1 illustre de manière schématique les équipements d'une plateforme pétrolière, notamment lors de l'assemblage d'éléments tubulaires à une colonne tubulaire équipant un puits en exploration ou production; - La figure 2 illustre en perspective un mode de réalisation d'un bouchon 5 de levage selon l'invention; - La figure 3 est une vue en coupe longitudinale du bouchon de levage selon la Figure 2; - La figure 4 est une vue en coupe longitudinale du bouchon de levage selon la Figure 2 retenu à un élément tubulaire et en prise dans un élévateur. La Figure 1 schématise une plateforme pétrolière lors de l'installation d'une colonne 1, également dénommée train de tiges 1, dans un puits 2. Un début de train de tiges est retenu dans le puits 2 par des moyens de rétention, tels qu'une table de blocage 3. Le puits 2, y compris pendant l'insertion en profondeur du train de tige, est alimenté par un flux de boues descendantes 4 à l'intérieur du 15 train de tiges et remontantes 5 entre le train de tiges et des parois du puits. A proximité du puits, il existe un stock 6 d'éléments tubulaires 8 qu'il sera nécessaire d'ajouter successivement au train de tiges 1 pour former la colonne utile au forage et ou à l'exploitation du puits 2. La plateforme pétrolière est équipée de moyens permettant l'ajout progressif des éléments tubulaires du 20 stock 6 à la colonne 1. La plateforme comporte notamment une clé de vissage 7 permettant d'entraîner en rotation un élément tubulaire de manière à obtenir son vissage sur le train de tige 1 retenu par la table de blocage 3. En particulier, l'invention concerne un bouchon de levage 10 opéré par un élévateur 11 de la plateforme. En pratique pour former la colonne tubulaire 1, le 25 bouchon de levage est monté sur un élément tubulaire 8 du stock 6, et une fois en prise sur cet élément tubulaire 8, l'élévateur 11 vient coopérer avec ce bouchon de levage 10 pour le déplacement de l'élément tubulaire au droit de la colonne 1 en formation. L'élément tubulaire 8 peut également être dénommé tige 8, ou tube 8. Selon un mode de réalisation de l'invention, le bouchon de levage 10 comporte un corps 12 tubulaire creux d'axe longitudinal X. Le corps 12 est de préférence réalisé en acier. 6 Dans l'exemple représenté aux figures 2 et 3, le corps tubulaire 12 est pourvu sur une partie de son pourtour extérieur d'un filetage 13. Dans ce cas, le bouchon de levage est destiné à coopérer par vissage avec un élément tubulaire 8 qui serait muni d'une extrémité filetée sur son pourtour intérieur. L'élément 5 tubulaire 8 est par exemple une tige présentant un filetage mâle à une extrémité orientée vers le sol, et pourvue à son autre extrémité d'un filetage femelle. On parle alors de colonne à joints intégraux. Alternativement, L'élément tubulaire peut être un ensemble composé d'une tige présentant un filetage mâle à une extrémité orientée vers le sol et pourvue à son autre extrémité d'un autre filetage mâle, lui-même déjà vissé dans un manchon pourvu respectivement de filetages femelles aux deux extrémités de son pourtour intérieur. On parle alors de colonne à joints de type T&C formés de l'association d'une tige et d'un manchon. Dans un exemple non représenté, le corps 12 peut alternativement être pourvu d'un filetage sur son pourtour intérieur, pour coopérer avec une extrémité 15 filetée mâle d'un élément tubulaire. Le corps 12 présente un axe de révolution X. Dans l'exemple représenté, où le corps tubulaire 12 présente un filetage 13 extérieur, le corps 12 comporte une portion tronconique 26 de laquelle dépasse le filetage 13. Dans une variante non représentée, la surface 26 n'est pas tronconique mais cylindrique, le filetage 20 13 émergeant alors de cette surface cylindrique. La surface 26 est définie par une surface enveloppe passant par les fonds de filets du filetage 13. Le filetage 13 est usiné. Le corps 12 comporte au droit du filetage 13 une surface cylindrique interne 40 de diamètre intérieur constant le long de l'axe X, afin de garantir les sections critiques de la connexion formée entre le bouchon et une tige à laquelle 25 il est vissé. En effet, le bouchon de levage peut être utile pour soulever une colonne 1 constituée de plusieurs dizaines, voire centaines, de tiges, la connexion ainsi formée entre le bouchon de levage et le tube 8 doit permettre de tenir ces charges. Le diamètre intérieur de la surface interne 40 est égale au diamètre 30 intérieur observé au droit de la portion filetée du tube 8. En pratique si le tube 8 a un diamètre intérieur de connexion Y, avec des tolérances de fabrication de plus al et/ou moins R1, alors le diamètre intérieur de la surface cylindrique 40 sera usiné selon les mêmes tolérances que celles du tube, à savoir avec un 7 diamètre intérieur compris entre Y - p1 et Y + al. De préférence, le diamètre intérieur de la surface cylindrique 40 sera inférieur ou égal à Y, de telle sorte que le diamètre intérieur de la surface cylindrique 40 sera par exemple compris entre Y- [31 et Y. s Le corps 12 comporte une collerette supérieure 14 et une collerette intermédiaire 15 s'étendant respectivement radialement vers l'extérieur de part et d'autre d'une portion tubulaire 16. La collerette supérieure 14 définit un bord 17 orthogonal à l'axe X définissant une première extrémité axiale du corps 12. Selon le mode de réalisation représenté le bord 17 définit une extrémité axiale io du corps 12. Le filetage 13 est usiné jusqu'à une deuxième extrémité axiale 27, opposée relativement à l'axe X, au bord 17. Le corps 12 a une longueur axiale entre ses deux extrémités axiales 17 et 27 de l'ordre de 800 mm, par exemple compris entre 500 et 1200 mm. La collerette supérieure 14 et la collerette intermédiaire 15 sont des 15 collerettes externes. La portion tubulaire 16 présente un même diamètre intérieur, le long de l'axe X, de la collerette supérieure 14 à la collerette intermédiaire 15. Le diamètre extérieur de la portion tubulaire 16 est fonction du diamètre extérieur nominal du tube 8. En pratique si le tube a un diamètre extérieur nominal X, avec des tolérances de fabrication de plus a2 ou moins p2, 20 alors le diamètre extérieur de la portion tubulaire 16 aura les mêmes tolérances de fabrication que celle du tube 8, à savoir avec un diamètre extérieur compris entre X - [32 et X + a2. Préférentiellement, le diamètre extérieur de la portion tubulaire 16 pourra être supérieur ou égal à X, en particulier compris entre X et X + a2. 25 La portion tubulaire 16 définit une surface cylindrique externe 18, telle que l'épaisseur de paroi de cette portion tubulaire 16 est constante entre les deux collerettes 14 et 15. Le diamètre intérieur de la portion tubulaire est par exemple constant et égal au diamètre intérieur observé au droit des collerettes 14 et 15. La collerette supérieure 14 présente par exemple un diamètre extérieur 30 représentant au moins 105 % du diamètre extérieur de la portion tubulaire 16. La collerette supérieure 14 présente une longueur le long de l'axe X de l'ordre de 80 mm à 120 mm. 8 La collerette supérieure 14 comporte une surface perpendiculaire à l'axe X, formée par le bord 17, et un épaulement 19 entre un pourtour cylindrique 20 de la collerette supérieure 14 et la surface cylindrique externe 18 de la portion tubulaire 16. Le pourtour cylindrique 20 s'étend entre le bord 17 et l'épaulement 5 19. Une mâchoire 30 est retenue par un pivot 32 dans des élingues 31, ensemble ils forment une partie de l'élévateur 11. Cette mâchoire 30 est destinée à venir en prise autour de la portion tubulaire 16. Alternativement, et comme cela est représenté à la figure 4, cette mâchoire 30 ne vient pas au contact de la surface cylindrique externe 18, mais au contact de l'épaulement 19. Le corps 12 est alors manipulé par l'élévateur, en suspension par appui sur la mâchoire 30. La collerette supérieure 14 est alors configurée pour supporter le poids en traction d'un élément tubulaire auquel elle serait fixée pour en assurer le déplacement. 15 La collerette intermédiaire 15 présente par exemple un diamètre extérieur représentant au moins 105 % du diamètre extérieur de la portion tubulaire 16. La collerette intermédiaire 15 présente une longueur le long de l'axe X de l'ordre de 50.8 mm à 76.2 mm. La collerette intermédiaire 15 présente un diamètre extérieur équivalent à 20 celui de la collerette supérieure 14. La collerette intermédiaire 15 présente une longueur axiale le long de l'axe X inférieure à celle de la collerette supérieure 14. La collerette intermédiaire 15 comporte deux surfaces annulaires respectivement 21 et 22 perpendiculaires à l'axe X reliées par un pourtour cylindrique intermédiaire 23 de la collerette intermédiaire 15. La surface annulaire 25 21 est en regard de l'épaulement 19. Le pourtour cylindrique intermédiaire 23 définit la longueur de la collerette intermédiaire 15 le long de l'axe X. La collerette intermédiaire 15 comporte un alésage de manutention 24 présentant un premier orifice 24a débouchant radialement vers l'extérieur au niveau du pourtour cylindrique intermédiaire 23. L'alésage de manutention 24 est 30 traversant et débouche également radialement vers l'intérieur par un autre orifice 24b au niveau du pourtour cylindrique interne 40. 9 Cet alésage de manutention est destiné à recevoir une barre de manutention. En fonction de la section de la barre, la section de l'alésage est adaptée. En pratique, dans l'exemple représenté, la section de l'alésage 24, et donc des orifices débouchant 24a et 24b sont circulaires. En particulier, le 5 diamètre des orifices 24a et 24b est compris entre 20 et 30 mm. Comme cela est représenté à la Figure 3, l'alésage de manutention 24 comporte un deuxième orifice 24c débouchant radialement vers l'extérieur relativement à un axe longitudinal du corps, ce deuxième orifice 24c étant diamétralement opposé au premier orifice 24a. Préférentiellement, la barre de manutention est destinée à traverser le corps 12 par les deux orifices 24a et 24c diamétralement opposés, l'alésage 24 débouche donc également par un quatrième orifice 24d situé en vis-à-vis de l'orifice 24b. Cette disposition des orifices 24a, 24b, 24c et 24d permet une meilleure répartition des points de contact en pression entre la barre de 15 manutention et le corps 12. Les sections des orifices 24a, 24b, 24d et 24c sont par exemple identiques. La surface annulaire 21 de la collerette intermédiaire 15 est située à une distance dl de l'épaulement 19, cette distance dl représentant entre 100 et 1000 % d'une longueur axiale d2 du filetage 13, de préférence au moins 150 % de la 20 longueur d2. Par exemple, cette distance dl est comprise entre 300 et 400 mm. Cette disposition permet de laisser la mâchoire 30 autour de la portion 16, notamment lors des opérations de dévissage du bouchon de levage 10 relativement au tube 8 nouvellement ajouté au train de tiges 1. La hauteur dl est en particulier supérieure ou égale à la somme des hauteurs d'une mâchoire 25 d'élévateur et de la longueur axiale d2 du filetage 13. Pour permettre le dévissage du bouchon de levage, le train de tiges est descendu, et la table de blocage 3 est mise en prise serrante autour du nouveau tube 8 ajouté. Le bouchon de levage est alors à hauteur de cette table de blocage, à hauteur d'homme pour en permettre la manipulation via une barre de 30 manutention. Lors du dévissage manuel, via la barre de manutention, le bouchon de levage remonte axialement relativement au tube 8 et à la table de blocage 3. La mâchoire 30 restant suspendues aux élingues 31, la mâchoire 30 reste elle à 10 une altitude constante relativement à la table de blocage 4. Au cours de son dévissage, le bouchon de levage 10 s'élève relativement à la mâchoire. La collerette intermédiaire permet de limiter la position axiale de la mâchoire 30, et ainsi évite à la mâchoire 30 laissée en prise autour du bouchon de levage 10 de 5 venir endommager le filetage 13. Le corps 12 comporte une portion annulaire non filetée 25 entre le filetage 13 et la collerette intermédiaire 15. En l'occurrence, cette portion annulaire non filetée 25 est située entre le filetage 13 et la surface annulaire 22 de la collerette intermédiaire 15. Cette portion annulaire non filetée 25 permet de donner la 10 possibilité d'augmenter la durée de vie du bouchon de levage, en fournissant une zone de matière permettant d'usiner à nouveau un nouveau filetage 13. Ce filetage 13 nouvellement usiné est alors plus proche de la collerette intermédiaire 15. Grâce au bouchon de levage selon l'invention, il est possible d'engager le 15 filetage 13 dans un filetage complémentaire tandis que le bouchon est retenu dans la mâchoire 30 d'un élévateur. En effet, le bouchon étant en appui sur la mâchoire, cet appui tolère un entrainement en rotation du bouchon de levage relativement à la mâchoire. L'entraînement en rotation du bouchon de levage est réalisé manuellement à l'aide d'une barre de manutention introduite dans 20 l'alésage 24, cette rotation permettant un vissage du filetage 13 dans une portion filetée complémentaire d'un tube à manipuler ou à ajouter à une colonne tubulaire. En pratique le filetage 13 est compatible avec la portion filetée du tube à manipuler, mais le profil du filetage est conçu en creux de celui de la portion 25 filetée de manière à éviter tous risques de grippage lors du vissage du bouchon sur le tube. En particulier, les flancs, les sommets et fonds de filet du filetage 13 sont dimensionnés pour ne pas créer d'interférence avec la portion filetée du tube à manipuler. En revanche, le pas du filetage 13 correspond à celui de la portion filetée du tube à manipuler. 30 En effet, le bouchon de levage ne doit pas endommager les surfaces de la portion filetée qui ont été conçues pour être amenées en interférence avec une portion filetée complémentaire d'un tube en vue de la formation d'un train de 11 tiges. Dans le cas où la portion filetée prévue sur le tube à manipuler prévoit des surfaces destinées à former étanchéité, notamment des étanchéités de type métal-métal, le bouchon de levage est conçu de sorte qu'il ne présente pas de surface en contact avec de telles surfaces d'étanchéité. Par exemple, le bouchon 5 de levage peut être conçu pour ne présenter aucune surface radialement en regard de telles surfaces d'étanchéités. Dans toute la description, l'expression « comportant un » doit être considérée comme étant synonyme de « comportant au moins un », REVENDICATIONS1 - Bouchon de levage (10) pour le levage de colonne tubulaire dans un puits d'exploitation de gaz et ou de pétrole, le bouchon comportant un corps (12) et un filetage (13) à une extrémité axiale (27) de ce corps pour coopérer par vissage avec une portion filetée d'un élément tubulaire de la colonne tubulaire, le corps comportant une surface cylindrique (16) apte à être disposée dans une mâchoire (30) d'un élévateur (11) d'une plateforme pétrolière, le corps comportant deux collerettes externes (14, 15), une collerette supérieure (14) et une collerette intermédiaire (15), telles que la surface cylindrique du corps est disposée entre les deux collerettes externes, la collerette supérieure formant un épaulement (19) sur lequel la mâchoire de l'élévateur peut venir en appui, caractérisé en ce que la collerette intermédiaire comporte un alésage (24) de manutention du bouchon permettant l'insertion en travers du corps d'une barre 15 débouchant en deux points distincts (24a, 24b, 24c, 24d) de la collerette intermédiaire. 2 - Bouchon de levage selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'alésage (24) de manutention comporte un premier orifice (24a) débouchant radialement vers l'extérieur relativement à un axe longitudinal du corps. 20 3 - Bouchon de levage selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'alésage de manutention comporte un deuxième orifice (24c) débouchant radialement vers l'extérieur relativement à un axe longitudinal du corps, ce deuxième orifice étant diamétralement opposé au premier orifice (24a). 4 - Bouchon de levage selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes caractérisé en ce que la collerette supérieure est disposée à une deuxième extrémité (17) du corps du bouchon, opposée à l'extrémité (27) adjacente au filetage, relativement à un axe longitudinal (X) du corps. 5 - Bouchon de levage selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la collerette intermédiaire (15) est disposée 30 entre la surface cylindrique (16) et le filetage (13). 6 - Bouchon de levage selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le diamètre extérieur de la surface cylindrique 13 (16) est égal au diamètre extérieur de l'élément tubulaire sur lequel le bouchon de levage est vissé, notamment égal au diamètre extérieur nominal de cet élément tubulaire, à distance des extrémités filetées de cet élément tubulaire. 7 - Bouchon de levage selon l'une quelconque des revendications s précédentes caractérisé en ce que le corps est creux et débouchant par ses deux extrémités longitudinales. 8 - Bouchon de levage selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'une distance (d2) entre un épaulement (19) de la collerette supérieure et une surface annulaire (21) de la collerette intermédiaire en regard de cet épaulement est io supérieure à une longueur axiale (dl) du filetage (13), en particulier au moins 1.5 fois supérieur à cette longueur axiale (dl) du filetage. 9 - Bouchon de levage selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le bouchon de levage est fait d'une seule pièce. 15 10 - Bouchon de levage selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le filetage (13) est formé sur le pourtour extérieur d'une surface extérieure (26) du corps.