FR 3090703 A1 20200626 FR 1900736 A 20190128 Description Titre de l'invention : Procédé de fabrication d'un câble multi-torons à deux couches [0001] La présente invention concerne un procédé de de fabrication d'un câble multi-torons à deux couches, les câbles multi-torons à deux couches obtenus par le procédé et utilisables notamment pour le renforcement de pneumatiques, particulièrement de pneumatiques pour véhicules industriels lourds ainsi que les pneumatiques comprenant des tels câbles. [0002] On connaît de l'état de la technique le document W02008026271 qui décrit des câbles multi-torons à deux couches comprenant une couche interne du câble constituée de K>1 torons internes métalliques enroulés en hélice par câblage et une couche externe du câble constituée de L>1 torons externes métalliques enroulés autour de la couche interne du câble par câblage. Un câble exemplifié est constitué de 3 torons internes assemblés en hélice pour former la couche interne. La fabrication d'un tel câble de l'état de la technique nécessite un assemblage en hélice des 9 torons externes autour de la couche interne. Chaque toron externe a un pas de 60 mm et le rayon d'enroulement des torons externes Re est de 0,54 mm. L'angle d'hélice ne de la couche interne est de 3,2° et CTe = sin2 (ne) / Rc x 1000 = 6mnr'.Un tel câble de l'état de la technique, de par l'angle d'hélice relativement faible de la couche externe, a un module relativement élevé ce qui n'est pas souhaitable lorsqu'on cherche à obtenir des câbles présentant une élasticité relativement élevée. [0003] Ainsi, pour diminuer le module du câble et augmenter son élasticité, une solution consiste à augmenter l'angle d'hélice de la couche externe. En augmentant l'angle d'hélice de la couche externe du câble, pour des constructions du câble constitué de K>1 torons internes métalliques enroulés en hélice et unc couche externe du câble constituée de L>1 torons externes métalliques enroulés autour de la couche interne du câble, il est impossible d'obtenir un câble présentant unc architecture stable du fait du retour élastique des toronsexternes. La couche externe présente alors une instabilité structurelle qui conduit alors à des non conformités industrielles. [0004] L'invention a pour but de trouver un procédé de fabrication d'un câble multi-torons comprenant une couche externe présentant une élasticité relativement élevée et présentant une architecture stable. [0005] A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de fabrication d'un câble multi-torons à deux couches, dans lequel : - on assemble en hélice K>1 torons internes métalliques par retordage ou câblage pour former une couche interne du câble, 2 - on assemble en hélice L>1 torons externes métalliques autour de la couche interne du câble par retordage pour former une couche externe du câble, et dans lequel le câble satisfait la relation suivante : 35 1 torons internes métalliques par retordage ou câblage pour former la couche interne du câble, on effectue une étape d'équilibrage final des torsions de la couche interne afin de stabiliser l'architecture de la couche interne. De la même façon que pour la couche interne, en amont de l'assemblage par retordage de la couche externe, on effectue une étape d'équilibrage de chaque toron externe et on stocke ensuite chaque toron externe sur une bobine de réception, pour stockage, avant l'opération ultérieure d'assemblage. En aval de l'assemblage en hélice des L>1 torons externes métalliques autour de la couche interne du câble par retordage, on effectue une étape d'équilibrage final des torsions afin de stabiliser l'architecture du câble. Après cette étape ultime d'équilibrage de la torsion, la fabrication du toron est terminée. [0014] Par « équilibrage de torsion », on entend ici de manière bien connue de l'homme du métier l'annulation des couples de torsion résiduels (ou du retour élastique de torsion) s'exerçant sur chaque fil du toron. [0015] Tout intervalle de valeurs désigné par l'expression « entre a et b » représente le domaine de valeurs allant de plus de a à moins de h (c'est-à-dire bornes a et h exclues) tandis que tout intervalle de valeurs désigné par l'expression « de a à h » signifie le domaine de valeurs allant de la borne « a» jusqu'à la borne « h » c'est-à-dire incluant les bornes strictes « a » et « b ». [0016] On rappelle que, de manière connue, le pas d'un toron représente la longueur de ce toron, mesurée parallèlement à l'axe du câble, au bout de laquelle le toron ayant ce pas effectue un tom- complet autour dudit axe du câble. De façon analogue, le pas d'un fil représente la longueur de ce fil, mesurée parallèlement à l'axe du toron dans lequel il se trouve, au bout de laquelle le fil ayant ce pas effectue un tour complet autour dudit axe du toron. [0017] Par sens d'enroulement d'une couche de torons ou de fils, on entend le sens formé par les torons ou les fils par rapport à l'axe du câble ou du toron. Le sens d'enroulement est communément désigné par la lettre soit Z, soit S. [0018] Les pas, sens d'enroulement et diamètres des fils et des torons sont déterminés conformément à la norme ASTM D2969-04 de 2014. Les rayons d'enroulement sont mesurés par observation au microscope sur une coupe du câble réalisée selon un axe perpendiculaire à l'axe du câble. [0019] Par diamètres de fils proches, on entend que les rapports des diamètres des fils considérés deux à deux vont de 0,75 à 1,25. Par diamètres de fils identiques, on entend que les rapports des diamètres des fils considérés deux à deux sont égaux à 1. [0020] Dans un mode de réalisation, on assemble en hélice K>1 torons internes métalliques par retordage pour former une couche interne du câble, dans lequel le câble satisfait la relation suivante : 35 1 torons internes mé- talliques par câblage ou retordage pour former une couche interne du câble, dans lequel le câble satisfait la relation suivante : 35>CTi. PROCEDE SELON L'INVENTION [0022] Avantageusement, CTe> 37.Dans cet intervalle de l'indicateur CTe, l'angle d'hélice de la couche externe est relativement important et permet d'obtenir un câble dont la couche externe présente une élasticité relativement élevée. Le pas Pc est relativement court, ainsi le procédé par retordage de la couche externe va permettre la plastification du câble pour maintenir la structure de la couche externe. [0023] Avantageusement, CTe 1 torons externes autour de la couche interne. Cette étape de stockage intermédiaire va permettre de fabriquer la couche interne du câble et de la stocker sur une bobine. On pourra ensuite assembler dans un deuxième temps les L torons externes autour de la couche interne. On évite ainsi d'assembler en continu la couche interne et la couche externe ce qui nécessite des moyens complexes et coûteux. En outre, cette étape intermédiaire présente l'avantage de rendre le procédé plus flexible. [0025] Dans un autre mode de réalisation, on réalise l'assemblage sans étape de stockage in- termédiaire. Dans le cas d'un assemblage avec un nombre réduit de torons, on peut assembler le câble en continu et on gagne alors en productivité. [0026] Avantageusement, K=2, 3 ou 4, de préférence K=3 ou 4. Les câbles selon l'invention présentant une architecture dans laquelle K>1, les efforts transversaux les plus sévères qui s'exercent dans le câble lorsque celui-ci est mis en tension sont les efforts transversaux s'exerçant entre les torons internes au contraire d'un câble dans lequel K=1 et dans lequel les efforts transversaux les plus sévères sont les efforts transversaux exercés par les torons externes sur les torons internes. [0027] Avantageusement, L=7, 8, 9 ou 10, de préférence L=8, 9 ou 10 et plus préféren- tiellement L=8 ou 9. Dans le cas où L=8, on favorise la désaturation de la couche externe du câble et donc la pénétrabilité du câble entre les torons externes par la composition d'élastomère. Dans le cas où L=9, on maximise le nombre de torons externes et donc la force à rupture du câble. [0028] De préférence, chaque toron externe étant à au moins deux couches est obtenu par : - l'assemblage par câblage ou retordage de Q'>1 fil(s) interne(s) pour former une couche interne; -l'assemblage par câblage ou retordage de N'>1 fils externes autour des Q' fils internes pour former une couche externe et chaque toron externe. [0029] Dans un mode de réalisation, favorisant le compromis entre diamètre du câble et force à rupture, chaque toron externe est à deux couches. Dans ce mode de réalisation, la couche externe de chaque toron externe est enroulée autour de la couche interne de chaque toron externe au contact de la couche interne de chaque toron externe. Dans ce mode de réalisation, chaque toron externe comprend un assemblage de fils constitué de deux couches de fils, ni plus ni moins, c'est-à-dire que l'assemblage de fils a deux couches de fils, pas une, pas trois, mais uniquement deux. [0030] Dans des modes de réalisation préférés, N'=7, 8, 9 ou 10, de préférence N'=8, 9 ou 10 et plus préférentiellement N'=8 ou 9. [0031] Dans une première variante de ce mode de réalisation, Q'=2 et N'=7 ou 8, de préférence Q'=2, N'=7. [0032] Dans une deuxième variante de ce mode de réalisation, Q'=3 et N'=7, 8 ou 9, de préférence Q'=3, N'=8. [0033] Dans une troisième variante de ce mode de réalisation, Q'=4 et N'=7, 8, 9 ou 10, de préférence Q'=4, N'=9. [0034] Dans ces modes de réalisation préférés dans lesquels Q'>1, on a avantageusement un toron externe à couches cylindriques, c'est-à-dire dans lequel les Q' fils internes enroulés selon un pas pl' et dans un sens de couche externe de chaque toron externe et les N' fils externes sont enroulés autour de la couche intermédiaire selon un pas p3' et dans un sens de couche externe de chaque toron externe, pl' étant différent de p3' et/ 6 ou le sens de couche interne de chaque toron externe étant différent du sens de couche externe de chaque toron externe. [0035] Dans un autre mode de réalisation, particulièrement avantageux améliorant la force à rupture du câble, chaque toron externe est à trois couches et est obtenu par : - l'assemblage par retordage ou câblage des Q' fils internes pour former une couche interne; - l'assemblage par retordage ou câblage des P' fils intermédiaires autour des Q' fils internes pour former une couche intermédiaire; - l'assemblage par retordage ou câblage des N' fils externes autour des P' fils intermédiaires pour former une couche externe et chaque toron externe. Dans cc mode de réalisation, la couche externe de chaque toron externe est enroulée autour de la couche intermédiaire de chaque toron externe au contact de la couche intermédiaire de chaque toron externe et la couche intermédiaire de chaque toron externe est enroulée autour de la couche interne de chaque toron externe au contact de la couche interne de chaque toron externe. Dans ce mode de réalisation, chaque toron externe comprend un assemblage de fils constitué de trois couches de fils, ni plus ni moins, c'est-à-dire que l'assemblage de fils a trois couches de fils, pas deux, pas quatre, mais uniquement trois. [0036] Dans des premières variantes de cc mode de réalisation, Q'=1, P'=5 ou 6 et N'=10, 11 ou 12, de préférence Q'=1, P',5 ou 6 et N'=10 ou 11 et plus préférentiellement Q=1, P'=6 et N'=11. Dans ces variantes dans lesquelles Q=1, on a avantageusement un toron externe à couches cylindriques, c'est-à-dire dans lequel les M' fils intermédiaires sont enroulés autour de la couche interne selon un pas p2' et dans un sens de couche intermédiaire de chaque toron externe et les N' fils externes sont enroulés autour de la couche intermédiaire selon un pas p3' et dans un sens de couche externe de chaque toron externe, on a p2' différent de p3' et/ou le sens de couche intermédiaire de chaque toron externe différent du sens de couche externe de chaque toron externe. [0037] Dans des deuxièmes variantes de ce mode de réalisation, Q'>1, Q'=2, 3 ou 4, P'=7, 8, 9 ou 10, N'=13, 14 ou 15, de préférence Q'=3 ou 4, P'=8, 9 ou 10, N'=14 ou 15, plus préférentiellement Q'=3, P'=8 ou 9 et N'=14 ou 15 et encore plus préférentiellement Q'=3, P'=9 et N'=15. Dans ces variantes dans lesquelles Q>l, on a avantageusement un toron externe à couches cylindriques, c'est-à-dire dans lequel les Q' fils internes sont enroulés selon un pas pl' et dans un sens de couche interne de chaque toron externe, les M' fils intermédiaires sont enroulés autour de la couche interne selon un pas p2' et dans un sens de couche intermédiaire de chaque toron externe, les N' fils externes sont enroulés autour de la couche intermédiaire selon un pas p3' et dans un sens de couche externe de chaque toron externe, on a pl', p2' et p3' différents deux à deux et/ou les sens des couches adjacentes de chaque toron externe sont différents. 7 [0038] De préférence, chaque toron interne étant à au moins deux couches obtenu par : - l'assemblage par câblage ou retordage des Q fils internes pour former une couche interne ; - l'assemblage par câblage ou retordage des N fils externes autour des Q fils internes pour former une couche externe et chaque toron interne. [0039] Dans un mode de réalisation, favorisant le compromis entre diamètre du câble et force à rupture chaque toron interne est à deux couches. Dans ce mode de réalisation, la couche externe de chaque toron interne est enroulée autour de la couche interne du toron interne au contact de la couche interne du toron interne. Dans cc mode de réalisation, chaque toron interne comprend un assemblage de fils constitué de deux couches de fils, ni plus ni moins, c'est-à-dire que l'assemblage de fils a deux couches de fils, pas une, pas trois, mais uniquement deux. [0040] Dans des modes de réalisation préférés, Q>l, N=7, 8, 9 ou 10, de préférence N=8, 9 ou 10 et plus préférentiellement N=8 ou 9. [0041] Dans une première variante de cc mode de réalisation, Q=2 et N=7 ou 8, de préférence Q=2, N=7. [0042] Dans une deuxième variante de ce mode de réalisation, Q=3 et N=7, 8 ou 9, de préférence Q=3, N=8. [0043] Dans une troisième variante de cc mode de réalisation, Q=4 et N=7, 8, 9 ou 10, de préférence Q=4, N=9. [0044] Dans ces modes de réalisation dans lesquels Q>l, on a avantageusement chaque toron interne à couches cylindriques, c'est-à-dire dans lequel les Q fils internes enroulés selon un pas pl et dans un sens de couche interne de chaque toron interne et les N fils externes sont enroulés autour de la couche intermédiaire selon un pas p3 et dans un sens de couche externe de chaque toron interne, pl étant différent de p3 et/ou le sens de couche interne de chaque toron interne étant différent du sens de couche externe de chaque toron interne. [0045] Dans un autre mode de réalisation, particulièrement avantageux améliorant la force à rupture du câble, chaque toron interne est à trois couches et est obtenu par : - l'assemblage par retordage ou câblage des Q fils internes pour former une couche interne ; - l'assemblage par retordage ou câblage des P fils intermédiaires autour des Q fils internes pour former une couche intermédiaire ; - l'assemblage par retordage ou câblage des N fils externes autour des P fils intermédiaires pour former une couche externe et chaque toron interne. Dans ce mode de réalisation, la couche externe de chaque toron interne est enroulée autour de la couche intermédiaire du toron interne au contact de la couche intermédiaire du toron interne et la couche intermédiaire du toron interne est enroulée autour de la couche interne du 8 toron interne au contact de la couche interne du toron interne. Dans cc mode de réalisation, chaque toron interne comprend un assemblage de fils constitué de trois couches de fils, ni plus ni moins, c'est-à-dire que l'assemblage de fils a trois couches de fils, pas deux, pas quatre, mais uniquement trois. [0046] Dans des premières variantes de cc mode de réalisation, Q=1, P=5 ou 6 et N=10, 11 ou 12, de préférence Q=1, P=5 ou 6 et N=10 ou 11 et plus préférentiellement Q=1, P=6 et N=11. Dans ces variantes dans lesquelles Q=1, on a avantageusement chaque toron interne à couches cylindriques, c'est-à-dire dans lequel les M fils intermédiaires sont enroulés autour de la couche interne selon un pas p2 et dans un sens de couche intermédiaire du toron interne et les N fils externes sont enroulés autour de la couche intermédiaire selon un pas p3 et dans un sens de couche externe du toron interne, on a p2 différent de p3 et/ou le sens de couche intermédiaire du toron interne différent du sens de couche externe du toron interne. [0047] Dans des deuxièmes variantes de cc mode de réalisation, Q>l, Q=2, 3 ou 4, P=7, 8, 9 ou 10, N=13, 14 ou 15, de préférence Q=3 ou 4, P=8, 9 ou 10, N=14 ou 15, plus préférentiellement Q=3, P=8 ou 9 et N=14 ou 15 et encore plus préférentiellement Q=3, P=9 et N=15. Dans ces variantes dans lesquelles Q>l, on a avantageusement chaque toron interne à couches cylindriques, c'est-à-dire dans lequel les Q fils internes sont enroulés selon un pas pl et dans un sens de couche interne du toron interne, les M fils intermédiaires sont enroulés autour de la couche interne selon un pas p2 et dans un sens de couche intermédiaire du toron interne, les N fils externes sont enroulés autour de la couche intermédiaire selon un pas p3 et dans un sens de couche externe du toron interne, on a pl, p2 et p3 différents deux à deux et/ou les sens des couches adjacentes du toron interne sont différents. [0048] Avantageusement, la couche interne du câble est enroulée dans un sens de couche interne du câble et chaque couche interne (lorsque Q>1), intermédiaire et externe de chaque toron interne est enroulée dans le même sens d'enroulement que le sens de couche interne du câble. [0049] Avantageusement, la couche externe du câble est enroulée dans un sens de couche externe du câble et chaque couche intermédiaire et externe de chaque toron externe est enroulée dans le même sens d'enroulement que le sens de couche externe du câble. [0050] Dans un mode de réalisation, le sens de couche interne du câble et le sens de couche externe du câble sont les mêmes. Dans ce mode de réalisation, la fabrication est relativement aisée car il n'est pas nécessaire contrairement au mode de réalisation précédent de différencier les sens d'enroulement entre les couches interne et externe du câble. Néanmoins, les contacts entre les fils externes des couches externes des torons internes et externes sont relativement longs ce qui peut, dans certains combinaisons de pas, diamètres et architectures de câbles, générer des défauts d'assemblage dus, par 9 exemple, à un glissement non désiré des torons externes clans les gorges formées entre les torons internes. [0051] Dans un autre mode de réalisation, le sens de couche interne du câble et le sens de couche externe du câble sont opposés. Dans cc mode de réalisation, on réduit le risque d'éventuels glissements non désirés des torons externes dans des gorges formées entre les torons internes du fait d'un croisement entre les torons internes et externes. CABLE SELON L'INVENTION [0052] L'invention concerne également un câble multi-torons obtenu par le procédé selon l' invention. [0053] Conformément à l'invention, chaque toron interne et externe est métallique. Par toron métallique, on entend par définition un toron formé de fils constitués intégralement (pour 100% des fils) d'un matériau métallique. Un tel toron métallique est préférentiellement mise en oeuvre avec des fils en acier, plus préférentiellement en acier perlitique (ou ferrito-perlitiquc) au carbone désigné ci-après par "acier au carbone", ou encore en acier inoxydable (par définition, acier comportant au moins 11% de chrome et au moins 50% de fer). Mais il est bien entendu possible d'utiliser d'autres aciers ou d'autres alliages. [0054] Lorsqu'un acier au carbone est avantageusement utilisé, sa teneur en carbone (% en poids d'acier) est de préférence comprise entre 0,2% et 1,2%, notamment entre 0,5% et 1,1%; ces teneurs représentent un bon compromis entre les propriétés mécaniques requises pour le pneumatique et la faisabilité des fils. [0055] Lc métal ou l'acier utilisé, qu'il s'agisse en particulier d'un acier au carbone ou d'un acier inoxydable, peut être lui-même revêtu d'une couche métallique améliorant par exemple les propriétés de mise en oeuvre du toron métallique et/ou de ses éléments constitutifs, ou les propriétés d'usage du câble et/ou du pneumatique eux-mêmes, telles que les propriétés d'adhésion, de résistance à la corrosion ou encore de résistance au vieillissement. Selon un mode de réalisation préférentiel, l'acier utilisé est recouvert d'une couche de laiton (alliage Zn-Cu) ou de zinc. [0056] De préférence, les fils d'une même couche d'un toron prédéterminé (interne ou externe) présentent tous sensiblement le même diamètre. Avantageusement les torons internes présentent tous sensiblement le même diamètre. Avantageusement, les torons externes présentent tous sensiblement le même diamètre. Par « sensiblement le même diamètre», on entend que les fils ou les torons ont des diamètres identiques aux tolérances industrielles près. [0057] De façon optionnelle et préférée, dans un mode de réalisation, le câble est dépourvu de toute composition polymérique, notamment le câble est dépourvu de gaine de toute composition polymérique recouvrant le toron interne. Dans un autre mode de réalisation, le câble est dépourvu de toute composition élastomérique, notamment le câble est dépourvu de gaine de toute composition élastomérique recouvrant le toron interne. [0058] Par composition de polymère ou composition polymérique, on entend que la com- position comprend au moins un polymère. De préférence, un tel polymère peut être un thermoplastique, par exemple un polyester ou un polyamide, un polymère thermodurcissable, un élastomère, par exemple du caoutchouc naturel, un élastomère thermoplastique ou un mélange de ces polymères. [0059] Par composition d'élastomère ou composition élastomérique, on entend que la com- position comprend au moins un élastomère ou un caoutchouc (les deux termes étant synonymes) et au moins un autre composant. De préférence, la composition d'élastomère comprend également un système de vulcanisation, une charge. Plus préférentiellement, l'élastomère est diénique. PNEUMATIQUE SELON L'INVENTION [0060] Un autre objet de l'invention est un pneumatique comprenant un câble tel que défini ci-dessus. [0061] Lc câble est tout particulièrement destiné à des véhicules industriels choisis parmi des véhicules lourds tels que "Poids lourd" - i.c., métro, bus, engins de transport routier (camions, tracteurs, remorques), véhicules hors-la-route -, engins agricoles ou de génie civil, autres véhicules de transport ou de manutention. [0062] De manière préférentielle, le pneumatique est pour véhicule de type génie civil. Le pneumatique présente une dimension de type W R U dans laquelle, de façon connue pour l'homme du métier, W, désigne : - le rapport nominal d'aspect H/B tel que défini par l'ETRTO, lorsqu'il est sous la forme H/B, H étant la hauteur de la section du pneumatique et B étant la largeur de la section du pneumatique, - H.00 ou B.00, lorsqu'il est sous la forme H.00 ou B.00, dans lequel H=B, H et B étant tels que définis ci-dessus, U représente le dianaètre, en pouces, du siège de la jante sur laquelle le pneumatique est destiné à être monté, R désigne le type d'armature de carcasse du pneumatique, ici radiale. [0063] Des exemples de telles dimensions sont par exemple 40.00 R 57 ou encore 59/80 R 63. [0064] On a de préférence U>35, plus préférentiellement U>49 et plus préférentiellement U>57. [0065] Dans un mode de réalisation, le pneumatique comprend une armature de carcasse ancrée dans deux bourrelets et surmontée radialement par une armature de sommet elle-même surmontée d'une bande de roulement, l'armature de sommet étant réunie auxdits bourrelets par deux flancs et comportant au moins un câble tel que défini ci-dessus. 11 [0066] De façon avantageuse, l'armature de carcasse comprend au moins une nappe de carcasse comprenant des éléments filaires de renfort métalliques de carcasse, chaque élément filaire de renfort métallique de carcasse faisant un angle compris entre 80° et 90° avec la direction circonférentielle du pneumatique. [0067] Avantageusement, l'armature de sommet comprend une armature de travail comprenant au moins un câble tel que défini ci-dessus. [0068] Avantageusement, l'armature de travail comprend au moins une nappe de travail comprenant des éléments filaires de renfort métalliques de travail agencés les uns sensiblement parallèlement aux autres, chaque élément filaire de renfort métallique de travail faisant un angle au plus égal à 60', de préférence allant de 15° à 40° avec la direction circonférentielle du pneumatique et étant formé par un câble tel que défini ci-dessus. [0069] Dans un mode de réalisation avantageux, l'armature de travail comprend au moins des première et deuxième nappes de travail, chaque première et deuxième nappe de travail comprenant respectivement des premiers et deuxièmes éléments filaires de renfort métalliques de travail agencés les uns sensiblement parallèlement aux autres dans chaque première et deuxième nappe de travail, chaque premier et deuxième élément filaire de renfort métallique de travail faisant un angle au plus égal à 60', de préférence allant de 15° à 40° avec la direction circonférentielle du pneumatique et étant formé par un câble tel que défini ci-dessus. De façon optionnelle, les premiers et deuxièmes éléments filaires de renfort métalliques de travail sont croisés d'une nappe de travail à l'autre, c'est-à-dire que l'orientation de l'angle fait par les premiers éléments filaires de renfort métalliques de travail avec la direction circonférentielle du pneumatique est opposée à l'orientation de l'angle fait par les deuxièmes éléments filaires de renfort métalliques de travail avec à la direction circonférentielle du pneumatique. [0070] Avantageusement, l'armature de sommet comprend une armature de protection comprenant au moins une nappe de protection comprenant des éléments filaires de renfort métalliques de protection agencés les uns sensiblement parallèlement aux autres, chaque élément filaire de renfort métallique de protection faisant un angle au moins égal à 10°, de préférence allant de 10° à 35° et préférentiellement de 15° à 30° avec la direction circonférentielle du pneumatique. [0071] Dans un mode de réalisation avantageux, l'armature de protection comprend des première et deuxième nappes de protection, chaque première et deuxième nappes de protection comprenant respectivement des premiers et deuxièmes éléments filaires de renfort métalliques de protection agencés les uns sensiblement parallèlement aux autres dans chaque première et deuxième nappe de protection, chaque premier et deuxième élément filaire de renfort métallique de protection faisant un angle au moins égal à 10°, 12 de préférence allant de 10° à 35° et préférentiellement de 15° à 30° avec la direction circonférentielle du pneumatique. [0072] Dans un mode de réalisation préférentiel, l'armature de protection est radialement in- tercalée entre la bande de roulement et l'armature de travail. [0073] Avantageusement, l'armature de sommet comprend une armature additionnelle comprenant au moins une nappe additionnelle comprenant des éléments filaires de renfort métalliques additionnels agencés les uns sensiblement parallèlement aux autres dans la nappe additionnelle, chaque élément filaire de renfort métallique additionnel faisant un angle au plus égal à 10', de préférence allant de 5' à 10° avec la direction circonférentielle du pneumatique. [0074] Dans un mode de réalisation avantageux, l'armature additionnelle comprend des première et deuxième nappes additionnelles, chaque première et deuxième nappes additionnelle comprenant respectivement des premiers et deuxièmes éléments filaires de renfort métalliques additionnels agencés les uns sensiblement parallèlement aux autres dans chaque première et deuxième nappe additionnelle, chaque premier et deuxième élément filaire de renfort métallique additionnel faisant un angle au plus égal à 10', de préférence allant de 50 à 10° avec la direction circonférentielle du pneumatique. [0075] L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe perpendiculaire à la direction circonférentielle d'un pneumatique selon l'invention ; - la figure 2 est une vue de détails de la zone II de la figure 1 ; - les figures 3 et 4 sont des représentations schématiques d'une installation de fabrication d'un câble multi-torons selon un premier mode de réalisation de l'invention ; - les figures 5, 6 et 7 sont des vues schématiques en coupe perpendiculaire à l'axe du câble (supposé rectiligne et au repos) de câbles selon respectivement des premier, deuxième et troisième modes de réalisation de l'invention ; - les figures 8, 9 et 10 sont des vues schématiques en coupe perpendiculaire à l'axe du câble (supposé rectiligne et au repos) de câbles selon respectivement des quatrième, cinquième et sixième modes de réalisation de l'invention. EXEMPLE DE PNEUMATIQUE SELON L'INVENTION [0076] Dans les figures, on a représenté un repère X, Y, Z correspondant aux orientations habituelles respectivement axiale (X), radiale (Y) et circonférentielle (Z) d'un pneumatique. [0077] Le « plan circonférentiel médian » M du pneumatique est le plan qui est normal à l'axe de rotation du pneumatique et qui se situe à équidistance des structures annulaires de renfort de chaque bourrelet et passe par le milieu de l'armature de sommet. 13 [0078] On a représenté sur les figures 1 et 2 un pneumatique selon l'invention et désigné par la référence générale 10. [0079] Le pneumatique 10 est pour véhicule lourd de type génie civil, par exemple de type « dumper ». Ainsi, le pneumatique 10 présente une dimension de type 53/80R63. [0080] Le pneumatique 10 comporte un sommet 12 renforcé par une armature de sommet 14, deux flancs 16 et deux bourrelets 18, chacun de ces bourrelets 18 étant renforcé avec une structure annulaire, ici une tringle 20. L'armature de sommet 14 est surmontée radialement d'une bande de roulement 22 et réunie aux bourrelets 18 par les flancs 16. Une armature de carcasse 24 est ancrée dans les deux bourrelets 18, et est ici enroulée autour des deux tringles 20 et comprend un retournement 26 disposé vers l'extérieur du pneumatique 20 qui est ici représenté monté sur une jante 28. L'armature de carcasse 24 est surmontée radialemcnt par l'armature de sommet 14. [0081] L'armature de carcasse 24 comprend au moins une nappe de carcasse 30 comprenant des éléments filaires de renfort métalliques de carcasse 31 et s'étendant d'un bourrelet 18 à l'autre de manière à faire un angle compris entre 80° et 90° avec la direction circonférentielle Z du pneumatique 10. [0082] Le pneumatique 10 comprend également une nappe d'étanchéité 32 constituée d'un élastomère (communément appelée gomme intérieure) qui définit la face radialemcnt interne 34 du pneumatique 10 et qui est destinée à protéger la nappe de carcasse 30 de la diffusion d'air provenant de l'espace intérieur au pneumatique 10. [0083] L'armature de sommet 14 comprend, radialement de l'extérieur vers l'intérieur du pneumatique 10, une armature de protection 36 agencée radialement à l'intérieur de la bande de roulement 22, une armature de travail 38 agencée radialement à l'intérieur de l'armature de protection 36 et une armature additionnelle 80 agencée radialement l'intérieur de l'armature de travail 38. L'armature de protection 36 est ainsi radialement intercalée entre la bande de roulement 22 et l'armature de travail 38. L'armature de travail 38 est radialement intercalée entre l'armature de protection 36 et l'armature additionnelle 80. [0084] L'armature de protection 36 comprend des première et deuxième nappes de protection 42, 44, la première nappe 42 étant agencée radialement à l'intérieur de la deuxième nappe 44. Chaque première et deuxième nappes de protection 42, 44 comprend respectivement des premiers et deuxièmes éléments filaires de renfort métalliques de protection 43, 45 agencés les uns sensiblement parallèlement aux autres dans chaque première et deuxième nappe de protection 42, 44. Chaque premier et deuxième élément filaire de renfort métallique de protection 43, 45 fait un angle au moins égal à 10°, de préférence allant de 10° à 35° et préférentiellement de 15° à 30° avec la direction circonférentielle Z du pneumatique. [0085] L'armature de travail 38 comprend des première et deuxième nappes de travail 46, 14 48, la première nappe 46 étant agencée radialement à l'intérieur de la deuxième nappe 48. Chaque première et deuxième nappe de travail 46, 48 comprend respectivement des premiers et deuxièmes éléments filaires de renfort métalliques de travail 47, 49 agencés les uns sensiblement parallèlement aux autres dans chaque première et deuxième nappe de travail 46, 48. Chaque premier et deuxième élément filaire de renfort métallique de travail 47, 49 fait un angle au plus égal à 60', de préférence allant de 15° à 40° avec la direction circonférentielle Z du pneumatique 10. De façon optionnelle, les premiers et deuxièmes éléments filaires de renfort métalliques de travail 47, 49 sont croisés d'une nappe de travail à l'autre, c'est-à-dire que l'orientation de l'angle fait par les premiers éléments filaires de renfort métalliques de travail 47 avec la direction circonférentielle Z du pneumatique 10 est opposée à l'orientation de l'angle fait par les deuxièmes éléments filaires de renfort métalliques de travail 49 avec à la direction circonférentielle Z du pneumatique 10. [0086] L'armature additionnelle 80, également appelée bloc limiteur, dont la fonction est de reprendre en partie les sollicitations mécaniques de gonflage, comprend des première et deuxième nappes additionnelles 82, 84, chaque première et deuxième nappes additionnelle 82, 84 comprenant respectivement des premiers et deuxièmes éléments filaires de renfort métalliques additionnels 83, 85 agencés les uns sensiblement parallèlement aux autres dans chaque première et deuxième nappe additionnelle 82, 84. Chaque premier et deuxième élément filaire de renfort métallique additionnel 83, 85 fait un angle au plus égal à 10°, de préférence allant de 5° à 10° avec la direction circonférentielle Z du pneumatique 10. Les éléments filaire de renfort métalliques additionnels sont par exemple tels que décrits dans FR 2 419 181 ou FR 2 419 182. [0087] Dans le mode de réalisation de l'invention, chaque premier et deuxième élément filaire de renfort métallique de travail 47, 49 est formé par un câble conforme à l'invention, par exemple le câble 50 décrit ci-après. EXEMPLE DE PROCEDE DE FABRICATION DE CABLE SELON L 'INVENTION [0088] Nous allons maintenant décrire un exemple de procédé de fabrication du câble muti- torons 50 en référence aux figures 3 et 4. [0089] On réalise la fabrication de la couche interne CI du câble 50 par une première étape 200 représentée à la figure 3. [0090] Pour cela, on réalise une étape 210 de fabrication des 3 torons internes TI en as- semblant par câblage, d'amont en aval, 3 fils internes F1 pour former une couche interne Cl puis en assemblant par câblage 8 fils externes F3 pour former la couche externe C3 et chaque toron interne TI. [0091] Dans une étape 215, on stocke chaque toron interne TI sur une bobine de réception S puis chacune des bobines d'alimentation A alimente les torons internes pour l'étape 220. [0092] Ensuite, dans une étape 220, on assemble en hélice les 3 torons internes TI par câblage pour former la couche interne CI du câble 50. [0093] De façon optionnelle, on peut réaliser une étape intermédiaire 230 de stockage S de la couche interne CI du câble 50. [0094] On réalise ensuite la fabrication du câble 50 à partir de la couche interne CT par une deuxième étape 300 représentée à la figure 4. [0095] Pour cela, on réalise une étape 310 de fabrication des 9 torons externes TE en as- semblant par câblage, d'amont en aval, 3 fils internes F1' pour former une couche interne Cl' puis en assemblant par câblage 8 fils externes F3' pour former la couche externe C3' et chaque toron externe TE autour de la couche interne CI. [0096] Cette étape 310 de fabrication des 9 torons externes TE est réalisée concomitamment avec l'étape 210 de fabrication des 3 torons internes TI. [0097] Dans une étape 315, on stocke chaque toron externe TE sur une bobine de réception S puis chacune des bobines d'alimentation A alimente les torons externes pour l'étape 320. [0098] Ensuite, dans une étape 320, on assemble en hélice les 9 torons externes TE par retordage autour de la couche interne CI pour former le câble 50. [0099] On procède ensuite au stockage du câble 50 dans une étape 330 sur une bobine de stockage. [0100] Le câble 50 est tel que CTe= 36 mm ' CABLE SELON UN PREMIER MODE DE REALISATION DE L'INVENTION [0101] On a représenté sur la figure 5 le câble 50 selon un premier mode de réalisation de l'invention. [0102] Le câble 50 est métallique et est du type muid-torons à deux couches cylindriques. Ainsi, on comprend que les couches de torons constituant le câble 50 sont au nombre de deux, ni plus, ni moins. Les couches de torons sont adjacentes et concentriques. Le câble 50 est dépourvu de composition polymérique et de composition d'élastomère lorsqu'il n'est pas intégré au pneumatique. [0103] Le câble 50 comprend une couche interne CI du câble 50 ainsi qu'une couche externe CE du câble 50. La couche interne CI est constituée de K>1 torons internes métalliques TI enroulés en hélice. En l'espèce, K=2, 3 ou 4, de préférence K=3 ou 4 et ici K=3. La couche externe CE est constituée de L>1 torons externes métalliques TE enroulés autour de la couche interne CI du câble. En l'espèce, L=7, 8, 9 ou 10, de préférence L=8, 9 ou 10 et plus préférentiellement L=8 ou 9 et en l'espèce L=9. [0104] Le câble 50 comprend également une frette F constituée d'un unique fil de frette. [0105] La couche interne CI du câble est enroulée en hélice selon un sens de couche interne 16 du câble, ici Z, selon un pas Pi et ici Pi=31 mm et la couche externe CE est enroulée en hélice selon un sens de couche externe du câble, ici Z selon un pas PE et ici Pe=48 mm. Comme Pi est différent de Po, le câble est à couches cylindriques. [0106] La frette F est enroulée autour de la couche externe CE selon un sens d'enroulement de la frette, ici opposé de la couche externe du câble, en l'espèce dans le sens S. Le fil de frette est enroulé en hélice autour des torons externes TE selon un pas pf tel que 2 mm 1 fils internes FI' et une couche externe C3' constituée de N'>1 fils externes F3' enroulés en hélice autour et au contact de la couche interne Cl '. [0110] Q'>1, N'=7, 8, 9 ou 10, de préférence N'=8, 9 ou 10 et plus préférentiellement N'=8 ou 9.Q'=2, 3 ou 4, de préférence Q'=3 ou 4 et ici Q'=3 et N'=8. [0111] Torons internes TI du câble 50 [0112] Chaque toron interne TI est à au moins deux couches. En l'espèce, chaque toron interne TI est à deux couches. Chaque toron interne TI comprend, ici est constitué, de deux couches, pas plus, pas moins. [0113] Chaque toron interne TI comprend une couche interne Cl constituée de Q>1 fils internes Fl et une couche externe C3 constituée de N>1 fils externes F3 enroulés en hélice autour et au contact de la couche interne Cl. [0114] Q>l, N=7, 8, 9 ou 10, de préférence N=8, 9 ou 10 et plus préférentiellement N=8 ou 9.Q=2, 3 ou 4, de préférence Q=3 ou 4 et ici Q=3 et N=8. CABLE SELON UN DEUXIEME MODE DE REALISATION DE L'INVENTION [0115] On a représenté sur la figure 6 un câble 52 selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. Les éléments analogues au premier mode de réalisation sont désignés par des références identiques. [0116] A la différence du premier mode de réalisation décrit précédemment, le câble 52 selon le deuxième mode de réalisation est tel que est tel que K=2 et L=9. CABLE SELON UN TROISIEME MODE DE REALISATION DE L 'INVENTION [0117] On a représenté sur la figure 7 un câble 54 selon un troisième mode de réalisation de l'invention. Les éléments analogues au premier mode de réalisation sont désignés par des références identiques. [0118] A la différence du premier mode de réalisation décrit précédemment, le câble 54 17 selon le deuxième mode de réalisation est tel que est tel que K=4 et L=9. [0119] On a résumé dans le tableau 1 ci-dessous les caractéristiques pour les différents câbles 50, 52 et 54 ainsi que les caractéristiques du câble de l'état de la technique EDT. [Tableaux1] [0120] Le câble de l'état de la technique a un pas Pe important et un angle cie relativement faible, il ne répond donc pas au problème technique de l'invention. [0121] Les câbles 50, 52 et 54 obtenus selon le procédé de l'invention ont une architecture stable avec un pas Pe relativement court et un angle d'hélice de la couche externe relativement élevé. CABLES SELON LES QUATRIEME AU SIXIEME MODES DE REALISATION DE L'INVENTION 101221 On a représenté sur les figures 8 à 10 les câbles 60, 62 et 70 selon les quatrième au sixième modes de réalisation de l'invention. 101231 On a résumé dans le tableau 2 ci-dessous les caractéristiques pour les différents câbles 60, 62 et 70. 8,6 3,5 5,6 0,54 0,84 17. 16,2 2,42 2,1! ,8 .6 8 7, 41-111, 33 31 3/78 3i-l8 3/78 I-L8 6C1 50 36. 3.6 36 3/-.18 0,35L/0,35 0,35/-70,35 0 -70, 35 D 35 10,5 1,03 0,26/ /0,25 0,35HO 35 0,35/ .10,35 0,3 th, 35 5,1 3,2 16,8 0,54 2,31 /-/15, 4 7,7,(-.715,4 2 '3 18 [Tahlcaux2] TESTS COMPARATIFS Indicateur de stabilité des fils la couche externe CE du câble : CTe [0124] Dans les tests qui suivent, on a déterminé le degré d'instabilité d'un câble en dé- terminant à rayon d'enroulement Re constant à partir de quel moment l'architecture de la couche externe n'était plus stable par câblage et nécessitait le retordage des torons externes pour un maintien de l'architecture du câble. Evaluation de l'indicateur de stabilité CTe en fonction du pas Pe [0125] On fait varier la valeur de Pe et donc l'angle ae à Re constant, toutes les autres carac- téristiques structurales du câble restant inchangées par rapport. à la description précédente, de différents torons externes analogues aux torons externes des câbles 50, 52, 54, 60, 62 et 70 selon l'invention. [0126] On a rassemblé dans les différents tableaux 3 à 8 les résultats de stabilité de ces torons externes, on a calculé l'indicateur CTe et on a indiqué si le câble présentait un défaut d'architecture par câblage et/ ou par retordage. [0127] Ainsi les câbles tels que 35