FR 3092295 A1 20200807 FR 1901157 A 20190206 Description Titre de l'invention : Système d'éjection pour une issue de secours d'un véhicule Domaine de l'invention [0001] La présente invention concerne un système d'éjection pour une issue de secours d'un véhicule. Art antérieur [0002] 11 est connu de disposer d'un véhicule avec une issue de secours apte à être éjectée vers l'extérieur du véhicule. [0003] Dans le cas d'un hélicoptère, l'issue de secours peut être une fenêtre comprenant une vitre qui peut être désolidarisée d'un cadre d'accueil du véhicule en cas d'urgence. [0004] L'issue de secours est éjectée vers l'extérieur du véhicule dans le but de permettre à un occupant de sortir du véhicule. Ainsi, il est nécessaire d'utiliser un système d'éjection apte à fonctionner indépendamment des autres fonctions du véhicule. [0005] Des systèmes d'éjection mécaniques comprenant une poignée d'actionnement existent et donnent satisfaction puisqu'aucune source d'énergie électrique n'est nécessaire au fonctionnement de ces systèmes d'éjection. [0006] Ces systèmes d'éjection sont également utilisés pour réaliser la fixation de l'issue de secours dans le cadre d'accueil. Ils donnent satisfaction en ce qu'ils fixent l'issue de secours au cadre d'accueil tout en permettant une éjection rapide. [0007] Toutefois, ces systèmes d'éjection mécaniques peuvent s'avérer volumineux notamment en s'étendant parallèlement à la surface d'extension de l'issue de secours à l'intérieur du cadre d'accueil et/ou de l'issue de secours. [0008] La présente invention vise à résoudre tout ou partie des inconvénients mentionnés ci- dessus. Exposé de l'invention [0009] A cet effet, la présente invention concerne un système d'éjection pour une issue de secours d'un véhicule, l'issue de secours s'étendant selon une surface de base et étant agencée pour coopérer en une position montée avec un cadre d'accueil du véhicule, le système d'éjection comprenant un élément de retenue et un mécanisme de blocage agencé pour coopérer avec l'élément de retenue selon une configuration de blocage dans laquelle une partie mobile du mécanisme de blocage empêche un déplacement relatif de l'élément de retenue et du mécanisme dc blocage selon une direction d'éjection de l'issue de secours qui est transversale à la surface de base, la partie mobile étant configurée être déplacée dans un plan de fermeture s'étendant transversalement à la surface de base et une configuration d'éjection dans laquelle le 2 mécanisme de blocage est apte à se déplacer selon la direction d'éjection par rapport à l'élément de retenue. [0010] La partie mobile se déplaçant transversalement au plan de base, le système d'éjection présente un encombrement réduit selon la surface de base, c'est-à-dire transversalement à la direction d'éjection. [0011] En d'autres termes, les mouvements de la partie mobile sont situés dans l'épaisseur de l'issue de secours ou du cadre d'accueil, soit sensiblement parallèlement à la direction d'éjection. [0012] Cette disposition permet donc d'intégrer facilement le mécanisme de blocage sur un rebord de l'issue de secours ou dans le cadre d'accueil. [0013] Selon un aspect de l'invention, le véhicule est un véhicule ferroviaire, un véhicule motorisé de type de camping-car ou un aéronef, de préférence un hélicoptère. De préférence, l'issue de secours est une portière et/ou une fenêtre et comprenant en particulier une vitre. [0014] Selon un aspect de l'invention, la partie mobile comprend une mâchoire configurée pour pivoter autour d'un axe de fermeture qui est transversal au plan de fermeture. [0015] Cette disposition permet un passage aisé de la configuration d'éjection à la confi- guration de blocage lors de la mise en place de l'issue de secours sur le véhicule. En effet, un jeu suffisant existe entre la mâchoire et l'élément de retenue pour permettre un bon positionnement relatif de ces deux pièces. Un alignement parfait n'est ainsi pas nécessaire. [0016] Selon un aspect de l'invention, le mécanisme de blocage présente en configuration d'éjection une ouverture traversante s'étendant partiellement transversalement à l'axe de fermeture et partiellement transversalement à la direction d'éjection. [0017] Cette disposition permet un passage aisé de la position démontée à la position montée puisque l'ouverture s'étend selon deux dimensions sensiblement orthogonales. [0018] De préférence, l'ouverture traversante est ménagée dans une paroi transversale à l'axe de fermeture et une autre paroi partiellement transversale à la direction d'éjection. [0019] Selon un aspect de l'invention, l'élément de retenue comprend une tige s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe de fermeture, la tige étant apte à coopérer avec la mâchoire. De préférence, la tige est bloquée par la mâchoire selon la direction d'éjection en configuration de blocage. [0020] Selon un aspect de l'invention, lorsque l'issue de secours est en position démontée et le mécanisme de blocage en configuration de blocage, l'élément de retenue est configuré pour coopérer avec la partie mobile de manière à disposer la partie mobile en configuration d'éjection. [0021] En d'autres termes, il est possible de monter l'issue de secours au cadre même si le 3 mécanisme de blocage est en configuration de blocage. Cette disposition facilite la mise en place de l'issue de secours dans le cadre. [0022] Selon un aspect de l'invention, la partie mobile comprend une mâchoire additionnelle configure° pour pivoter autour d'un axe de fermeture additionnel. De préférence, la mâchoire et la mâchoire additionnelle sont agencées pour entourer au moins une partie de l'élément de retenue. En particulier, la mâchoire coopère avec la mâchoire additionnelle de sorte que la mâchoire entraine la mâchoire additionnelle en rotation. [0023] Selon un aspect de l'invention, le sens dc rotation de la mâchoire est oppose au sens de rotation dc la mâchoire additionnelle. [0024] De préférence, la mâchoire présente une première partie d'engrenage agencée pour coopérer avec une deuxième partie d'engrenage de la mâchoire additionnelle. En particulier, l'axe de fermeture et l'axe de fermeture additionnel sont distants. [0025] Selon un aspect de l'invention, la partie mobile présente une butée d'actionnement configure° pour coopérer avec l'élément de retenue lors d'un déplacement de l'issue de secours d'une position démontée à la position montée de sorte à passer de la configuration d'éjection à la configuration de blocage lorsque la position montée est atteinte. [0026] Cette disposition permet un passage automatique en configuration de blocage lorsque l'issue de secours est installée sur le cadre d'accueil. [0027] De préférence, la butée d'actionnement est rapportée sur ou ménagée dans la mâchoire. En particulier, lors du passage de la position démontée à la position montée, la tige coopère avec la mâchoire de sorte à faire pivoter la mâchoire jusqu'à la configuration de blocage. [0028] Cette disposition permet de limiter le nombre de pièces utilisées dans le sens où il n'est pas nécessaire de disposer d'une pièce additionnelle pour déplacer la mâchoire de la configuration d'éjection à la configuration de blocage. [0029] Selon un aspect de l'invention, la butée d'actionnement est agencée pour coopérer avec l'élément de retenue lors d'un passage de la configuration de blocage à la configuration d'éjection de sorte à entrainer un déplacement relatif de l'élément de retenue selon la direction d'éjection. [0030] La butée d'actionnement a également pour fonction de déplacer le mécanisme de blocage relativement à l'élément de retenue lors de l'éjection de l'issue de secours. [0031] Ainsi, lorsque l'issue de secours doit être éjectée du cadre d'accueil, le passage de la configuration de blocage à la configuration d'éjection permet de déplacer légèrement la fenêtre vers la position démontée de sorte que l'utilisateur n'a plus qu'à pousser l'issue de secours selon la direction d'éjection pour passer en position démontée. [0032] Selon un aspect de l'invention, le mécanisme de blocage comprend un verrou configure pour coopérer avec la partie mobile en une position verrouillée dans laquelle la partie mobile est maintenue en configuration de blocage. [0033] Cette disposition permet d'éviter tout passage non désiré de la configuration de blocage à la configuration d'éjection. Grâce au verrou, un utilisateur appuyant sur l'issue de secours dans la direction d'éjection ne provoque pas le passage en position démontée. [0034] Selon un aspect de l'invention, le mécanisme de blocage comprend un dispositif de verrouillage agencé pour disposer le verrou en position verrouillée lorsque le mécanisme de blocage est en configuration de blocage. [0035] Cette disposition permet la sécurisation de l'issue de secours sur le cadre d'accueil. Une fois disposée en position montée, la configuration de blocage est facilement verrouillée grâce au dispositif de verrouillage. [0036] Selon un aspect de l'invention, le dispositif de verrouillage comprend un indicateur visuel configure pour signaler le bon positionnement du verrou en position verrouillée. [0037] Cette disposition permet de s'assurer par un contrôle visuel qu'il n'y a pas de risque d'éjection non désiré de l'issue de secours. De préférence l'indicateur visuel est une surface colorée. [0038] Selon un aspect de l'invention, le dispositif de verrouillage comprend un actionneur rotatif configure pour coopérer avec le verrou, l'actionneur rotatif étant solidaire de l'indicateur visuel. [0039] L'indicateur visuel est ainsi fiable puisque sa position dépend de l'état de l'actionneur rotatif. La fiabilité de l'indicateur visuel est ainsi augmentée. [0040] De préférence, l'actionneur rotatif comprend un emplacement d'accueil d'un outil de configuré pour entrainer la rotation. De préférence, l'emplacement d'accueil correspond à une clé hexagonale. [0041] Cette disposition permet d'avoir un dispositif de verrouillage de faible en- combrement et notamment sans levier. [0042] Selon un aspect de l'invention, le verrou présente une surface d'entrainement configurée pour coopérer avec la partie mobile lors d'un passage de la position verrouillée à une position déverrouillée de sorte à faire passer la partie mobile de la configuration de blocage à la configuration d'éjection. [0043] Cette disposition permet le déclenchement de l'éjection de l'issue de secours en déplaçant seulement le verrou. En effet, le déplacement du verrou a un premier effet qui est de passer de la position verrouillée à la position déverrouillée. [0044] Le surface d'entrainement permet en outre de déplacer par la même occasion la partie mobile dans le but de passer de la configuration de blocage à la configuration d'éjection. [0045] Selon un aspect de l'invention, le mécanisme de blocage présente un rail agencé pour guider le verrou entre la position verrouillée et la position déverrouillée et inversement. Cette disposition permet de sécuriser le déplacement du verrou, ce qui améliore la fiabilité du système d'éjection. [0046] Selon un aspect de l'invention, le verrou est configuré pour être disposé dans une position intermédiaire entre la position déverrouillée et la position verrouillée, la position intermédiaire résultant de la disposition de l'issue de secours de la position démontée à la position montée. [0047] Ainsi, lors de la mise en place de l'issue de secours, il est nécessaire de déplacer le verrou de la position intermédiaire vers la position verrouillée. [0048] Cette disposition permet ainsi un montage aisé et fiable de l'issue de secours puisque l'utilisateur doit s'assurer par lui-même que l'on est bien en position verrouillée après avoir monté l'issue de secours dans le cadre d'accueil. [0049] Selon un aspect de l'invention, la partie mobile présente une avancée agencée pour coopérer d'une part avec une surface de verrouillage du verrou en position verrouillée et avec la surface d'entrainement lors du déverrouillage. [0050] L'avancée permet donc d'assurer deux fonctions : le verrouillage et le passage en configuration d'éjection. [0051] Le verrou présente une encoche dans laquelle l'avancée est insérée. La surface d'entraincment et la surface de verrouillage sont ménagées en regard l'une de l'autre de chaque côté de l'encoche. [0052] Selon un aspect de l'invention, l'élément de retenue est configuré pour être rapporté sur ou ménagé dans le cadre d'accueil et dans lequel le mécanisme de blocage est configuré pour être rapporté sur ou ménagé dans l'issue de secours. [0053] Cette disposition permet de concevoir un système d'éjection presque entièrement apte à être intégré dans un rebord de l'issue de secours puisque seul l'élément de retenue est sur le cadre d'accueil. [0054] Par ailleurs, le système d'éjection s'étend dans l'épaisseur de l'issue de secours de par sa conception, ce qui permet de limiter l'extension du rebord selon la surface de base. [0055] Selon un autre mode de réalisation, le mécanisme de blocage est configuré pour être rapporté sur ou ménagé dans le cadre d'accueil et dans lequel l'élément de retenue est configuré pour être rapporté sur ou ménagé dans l'issue de secours. [0056] Selon les contraintes géométriques il est également possible de prévoir d'intégrer le mécanisme de blocage dans le cadre d'accueil. [0057] Selon un aspect de l'invention, le système d'éjection comprend une pluralité d'éléments de retenue et une pluralité de mécanismes de blocage con-espondants, le système d'éjection comprenant en outre un dispositif de déclenchement agencé pour réaliser le passage de la configuration de blocage à la configuration d'éjection de la pluralité de mécanismes de blocage. 6 [0058] Cette disposition permet au système d'éjection de réaliser le maintien en position de l'issue de secours dans le cadre d'accueil. Aucun autre système de fixation au cadre d'accueil n'est nécessaire pour l'issue de secours. [0059] De plus, le dispositif de déclenchement permet de disposer en une seule opération la pluralité de mécanismes de blocage en configuration d'éjection. [0060] Selon un aspect de l'invention, lorsqu'au moins un mécanisme de blocage comprend un verrou tel que décrit ci-avant, le dispositif de déclenchement est agencé pour déplacer ledit verrou de la position verrouillée à la position déverrouillée. [0061] Selon un aspect de l'invention, lorsque chaque mécanisme de blocage comprend un verrou correspondant, le dispositif de déclenchement est agencé pour déplacer chaque verrou de la position verrouillée à la position déverrouillée. [0062] Ainsi, l'utilisation de verrous n'empêche pas le dispositif de déclenchement de fonctionner. [0063] Selon un aspect de l'invention, le dispositif de déclenchement comprend un ou des câbles, un mécanisme de mise sous tension du ou des câbles agencé pour déclencher le passage de la configuration de blocage à la configuration d'éjection lors de la mise sous tension, et, au moins une poignée d'actionnement. [0064] En d'autres termes, le déclenchement est mécanique, la mise sous tension cor- respondant au fait de tendre le ou les câbles. Par câble, il est entendu un fil ou une corde apte à être tendue. [0065] Cette disposition permet un actionnement simple du dispositif de déclenchement par une mise sous tension du ou des câbles en tirant sur la poignée d'actionnement. [0066] Selon un aspect de l'invention, le mécanisme de mise sous tension comprend une poulie configurée pour permettre la mise sous tension du ou des câbles lorsqu'un utilisateur tire sur la poignée d'actionnement. [0067] Cette disposition permet de tirer la poignée d'actionnement dans n'importe quelle direction car la poulie permet tendre le ou les câbles dans tous les cas de figure. [0068] Selon un aspect de l'invention, le mécanisme de mise sous tension comprend une pièce de liaison rotative reliée à la poulie de manière à permettre la tension d'au moins deux câbles, chacun des au moins deux câbles étant relié à une extrémité de la pièce de liaison rotative. [0069] Cette disposition permet de tendre les au moins deux câbles en tirant dessus selon deux directions opposées. Le mécanisme de mise sous tension permet ainsi de s'adapter à différents types de configurations spatiales entre les mécanismes de blocage. [0070] Selon un aspect de l'invention, le ou les câbles sont agencés pour coopérer avec les mécanismes de blocage de la pluralité de mécanismes de blocage de sorte à déplacer les parties mobiles de la pluralité des mécanismes de blocage. 7 100711 Selon un aspect de l'invention, le ou les câbles sont agencés pour être raccordés à un ou des verrous de mécanismes de blocage correspondants. De préférence, le passage de la configuration de blocage à la configuration d'éjection des mécanismes de blocage est réalisé par la disposition des verrous de la position verrouillée à la position déverrouillée par le ou les câbles. [0072] Selon un aspect de l'invention, l'éjection de l'issue de secours se produit vers l'extérieur du véhicule selon la direction d'éjection. De préférence, la ou les poignées d'actionnemcnt sont disposées du côté intérieur et/ou du côté extérieur du véhicule. [0073] Les différents aspects définis ci-dessus non incompatibles peuvent être combinés. Brève description des figures [0074] L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée qui est exposée ci-dessous en regard des dessins annexés. [0075] [fig.1] est une vue en perspective d'une partie d'un véhicule comprenant une issue de secours et un cadre d'accueil. [0076] [fig.2] est une vue en perspective d'un mécanisme dc blocage d'un système d'éjection. [0077] [fig.3] est une vue en perspective du système d'éjection. [0078] [fig.4] est une vue en perspective du système d'éjection. [0079] [fig.51 est une vue en perspective d'un dispositif de verrouillage du mécanisme de blocage. [0080] [fig.6] est une vue dc dessus du système d'éjection en une configuration d'éjection. [0081] [fig.7] est une vue dc dessus du système d'éjection en une configuration dc blocage. [0082] [fig.8] est une vue en perspective de détail du système d'éjection. [0083] [fig.9] est une vue schématique d'un dispositif de déclenchement du système d'éjection. Description en référence aux figures 100841 Dans la description détaillée qui va suivre des figures définies ci-dessus, les mêmes éléments ou les éléments remplissant des fonctions identiques pourront conserver les mêmes références de manière à simplifier la compréhension de l'invention. [0085] Comme illustré à la figure 1, un véhicule 1 comprend un cadre d'accueil 3 et une issue de secours 5 configure° pour coopérer avec le cadre d'accueil 3 en une position 8 montée. [0086] Le véhicule 1 est ici un aéronef et plus particulièrement un hélicoptère. L'issue de secours 5 peut être une portière ou une fenêtre comprenant une vitre comme illustré à la figure 1. [0087] L'issue de secours 5 s'étend selon une surface de base 7 qui peut être sensiblement plane et par exemple légèrement recourbée. [0088] L'issue de secours 5 est configurée pour être éjectée du cadre d'accueil 3 vers l'extérieur du véhicule selon une direction d'éjection 9, la surface de base 7 étant transversale à la direction d'éjection 9. [0089] Comme illustré aux figures 2 à 8, un système d'éjection 11 est agencé pour déplacer l'issue de secours 5 relativement au cadre d'accueil 3 d'une position montée à une position démontée. [0090] Le système d'éjection 11 est également configure pour permettre un passage de la position démontée à la position montée lors de la mise en place de l'issue de secours 5 sur le véhicule 1. [0091] Le système d'éjection 11 comprend un élément de retenue 13 rapporté sur le cadre d'accueil 3 et un mécanisme de blocage 15 correspondant ménagé dans l'issue de secours 5. [0092] Alternativement, il est également possible de prévoir un élément de retenue 13 rapporté sur l'issue de secours Set un mécanisme de blocage 15 ménagé dans le cadre d'accueil 3. [0093] Le mécanisme de blocage 15 comprend une partie mobile 17 configurée pour être déplacée dans un plan de fermeture 19 s'étendant transversalement à la surface de base 7. [0094] La partie mobile 17 comprend une mâchoire 21 configurée pour pivoter autour d'un axe de fermeture 23, le plan de fermeture 19 étant transversale à l'axe de fermeture 23. [0095] La partie mobile 17 comprend en outre une mâchoire additionnelle 25 configurée pour pivoter autour d'un axe de fermeture additionnel 27 parallèle à l'axe de fermeture 23. [0096] La mâchoire 21 et la mâchoire additionnelle 25 sont agencées pour entourer au moins une partie de l'élément de retenue 13 en une configuration de blocage comme illustré à la figure 7. [0097] Ainsi, en configuration de blocage, la partie mobile 17 empêche le déplacement relatif de l'élément de retenue 13 et du mécanisme de blocage 15 selon la direction d'éjection 9. [0098] La mâchoire 21 coopère avec la mâchoire additionnelle 25 de sorte que la mâcholi-e 21 entraine la mâchoire additionnelle 25 en rotation. Le sens de rotation de la mâcholi-e 21 est opposé au sens de rotation de la mâchoire additionnelle 25. 9 [0099] La mâchoire 21 présente une première partie d'engrenage 29 agencée pour coopérer avec une deuxième partie d'engrenage 31 de la mâchoire additionnelle 25. [0100] Comme illustré à la figure 6, l'élément de retenue 13 et le mécanisme de blocage 15 peuvent également être coopérer selon une configuration d'éjection dans laquelle l'élément de retenue 13 est apte à se déplacer selon la direction d'éjection 9. [0101] TI est à remarquer que la partie mobile 17 peut être disposée en configuration d'éjection par l'élément de retenue 13 lors de l'installation de l'issue de secours 5 dans le cadre d'accueil 3 lorsque la mâchoire 21 et la mâchoire additionnelle 25 sont refermées. [0102] En effet, l'élément de retenue 13 comprend une tige 33 s'étendant sensiblement pa- rallèlement à l'axe de fermeture 23 et permettant d'ouvrir la mâchoire 21 et la mâchoire additionnelle 25. [0103] Comme illustré à la figure 2, le mécanisme de blocage 15 présente une ouverture tra- versante 35 ménagée dans une paroi 37 qui est transversale à l'axe de fermeture 23 et dans une autre paroi 39 qui est transversale à la direction d'éjection 9. [0104] La paroi 37 et l'autre paroi 39 sont ménagées dans un rebord 41 de l'issue de secours 5. [0105] L'ouverture traversante 35 est ainsi transversale à l'axe de fermeture 23 et à la direction d'éjection 9 pour autoriser un léger jeu dans la coopération entre l'élément de retenue 13 et le mécanisme de blocage 15 pour une installation et une éjection faciles. [0106] Comme illustré aux figures 6 et 7, la partie mobile 17 présente une butée d'actionnement 43 ménagée dans la mâchoire 21. La butée d'actionnement 43 a deux rôles. [0107] Un premier rôle consiste, pour la butée d'actionnement 43, à coopérer avec l'élément de retenue 13 lors d'un déplacement de l'issue de secours 5 d'une position démontée à la position montée de sorte à passer de la configuration d'éjection à la configuration de blocage lorsque la position montée est atteinte. [0108] De cette manière, le mécanisme de blocage 15 est automatiquement disposé en confi- guration de blocage lors du montage de l'issue de secours 5. [0109] Un deuxième rôle consiste, pour la butée d'actionnement 43, à coopérer avec l'élément de retenue 13 lors d'un passage de la configuration de blocage à la configuration d'éjection de sorte à entrainer un déplacement relatif de l'élément de retenue 13 selon la direction d'éjection 9. [0110] Ainsi, l'éjection de l'issue de secours 5 est aidée par la butée d'actionnement 43 qui déplace l'élément de retenue 13 relativement au mécanisme de blocage 15. [0111] Le mécanisme de blocage 15 comprend également un verrou 45 agencé pour coopérer la partie mobile 17 dans le but de maintenir la configuration de blocage. Le verrou 45 est alors en position verrouillée. [0112] Le verrou 45 présente une surface d'entrainement 47 configure° pour coopérer avec la partie mobile 17 lors d'un passage de la position verrouillée à une position déverrouillée de sorte à faire passer la partie mobile 17 de la configuration de blocage à la configuration d'éjection. [0113] Le mécanisme de blocage 15 comprend un rail 49 agencé pour guider le verrou 45 entre la position verrouillée et la position déverrouillée et inversement. Le verrou 45 est configure pour être disposé dans une position intermédiaire entre la position déverrouillée et la position verrouillée. [0114] La position intermédiaire est atteinte lors de la disposition de l'issue de secours 5 lors du passage de la position démontée à la position montée. [0115] La position intermédiaire est visible aux figures 7 et 8. La position déverrouillée est celle de la figure 6. Lorsque le verrou 45 est disposé en fin de course du côté droit du mil 49 à la figure 8, il est en position verrouillée. [0116] Comme également visible à la figure 8, la partie mobile 17 présente une avancée 51 agencée pour coopérer d'une part avec une surface de verrouillage 53 du verrou 45 en position verrouillée et avec la surface d'entrainemcnt 47 lors du déverrouillage. [0117] L'avancée 51 permet donc d'assurer deux fonctions : le verrouillage et le passage en configuration d'éjection. [0118] Le verrou 45 présente une encoche 55 dans laquelle l'avancée 51 est insérée. La surface d'entrainement 47 et la surface dc verrouillage 53 sont ménagées en regard l'une de l'autre de chaque côté de l'encoche 55. [0119] Comme illustré aux figures 4 et 5, le mécanisme de blocage 15 comprend un dispositif de verrouillage 57 agencé pour disposer le verrou 45 en position venouillée. Le dispositif de verrouillage 57 est donc utilisé lors du montage de l'issue de secours 5 dans le cadre d'accueil 3. [0120] Le dispositif de verrouillage 57 comprend un indicateur visuel 59 configure pour signaler le bon positionnement du verrou 45 en position verrouillée. Le dispositif de verrouillage 57 comprend également un actionneur rotatif 61 configure pour coopérer avec le verrou 45 et solidaire de l'indicateur visuel 59. [0121] L'indicateur visuel 59 est ainsi fiable puisque sa position dépend de l'état de l'actionneur rotatif 61. [0122] L'actionneur rotatif 61 comprend un emplacement d'accueil 63 pour un outil de configure pour entrainer la rotation. L'emplacement d'accueil 63 correspond à une clé hexagonale. [0123] Comme illustré à la figure 9, le système d'éjection 11 comprend une pluralité d'éléments de retenue 13 et une pluralité de mécanismes de blocage 15 correspondants tels que décrits ci-dessus et répartis le long du rebord 41 de l'issue de secours 5. [0124] Le système d'éjection 11 comprend en outre un dispositif de déclenchement 63 11 agencé pour réaliser le passage de la configuration de blocage à la configuration d'éjection de la pluralité de mécanismes de blocage 15. [0125] Le dispositif de déclenchement 65 permet de disposer en une seule opération la pluralité de mécanismes de blocage 15 en configuration d'éjection. [0126] Le dispositif de déclenchement 65 comprend des câbles 67, un mécanisme de mise sous tension 69 des câbles 67 agencé pour déclencher le passage de la configuration de blocage à la configuration d'éjection lors de la mise sous tension. [0127] Le dispositif de déclenchement 65 comprend également au moins une poignée d'actionnement 71 qui peut être extérieure et/ou intérieure. [0128] En d'autres termes, le déclenchement est mécanique, la mise sous tension cor- respondant au fait de tendre les câbles. Par câble, il est entendu un fil ou une corde apte à être tendue. [0129] Le mécanisme de mise sous tension 69 comprend une poulie 73 configurée pour permettre la mise sous tension des câbles 67 lorsqu'un utilisateur tire sur la poignée d'actionnement 71. [0130] Cette disposition permet de tirer la poignée d'actionnement 71 dans n'importe quelle direction car la poulie 73 permet tendre les câbles dans tous les cas de figure. [0131] Le mécanisme de mise sous tension 69 comprend une pièce de liaison rotative 75 reliée à la poulie 73 de manière àpermettre la tension d'au moins deux câbles 67, chacun des au moins deux câbles 67 étant relié à une extrémité de la pièce de liaison rotative 75. [0132] Cette disposition permet de tendre les au moins deux câbles 67 en tirant dessus selon deux directions opposées. Le mécanisme de mise sous tension 69 permet ainsi de s'adapter à différents types de configurations spatiales entre les mécanismes de blocage 15. [0133] Le système d'éjection 11 ainsi décrit permet la fixation de l'issue de secours 5 au cadre d'accueil 3. L'éjection est également facilitée puisqu'il suffit de tirer l'au moins une poignée d'actionnement 71 dans n'importe quelle direction. [0134] Le fait que la partie mobile 17 soit agencée pour être mobile dans le plan de fermeture 19 permet de gagner de la place parallèlement à la surface de base 7 et ainsi de concevoir un système d'éjection 11 peu encombrent. [0135] 11 apparait bien que l'épaisseur du rebord 41 de l'issue de secours suffit pour loger le mécanisme de blocage. [0136] Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution décrite ci-dessus à titre d'exemple, elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. 12 [Revendication 1]