FR 3090572 A1 20200626 FR 1873841 A 20181221 Description Titre de l'invention : Housse pour embase de moteur hors-bord [0001] La présente invention concerne une housse pour embase de moteur hors-bord. [0002] Lorsqu'un bateau hors-bord est transporté sur une remorque, son moteur se trouve dans une position dite relevée ou inclinée dans laquelle l'embase et donc l'hélice sont projetées vers le haut. L'embase se trouve alors hors de la limite de la remorque et du support de la plaque d'identification du véhicule. Il est donc nécessaire de rendre l'embase visible. [0003] Par ailleurs, le transport peut occasionner quelques dégâts au niveau de l'hélice tels que des branches qui viennent la heurter causant ainsi des rayures ou des éclats. [0004] Il existe aujourd'hui sur le marché des housses de protection d'embase totalement étanches. Ces housses ne procurent pas entièrement satisfaction. En particulier, l'évacuation des fluides, notamment de l'eau, n'est pas optimisée et l'eau stagne à l'intérieur de la housse. En outre certaines housses sont maintenues au moyen de fermetures Eclair qui sont susceptibles de s'endommager au cours du temps. [0005] La présente invention a ainsi pour but de résoudre l'ensemble de ces problèmes. [0006] A cet effet, l'invention concerne une housse pour embase à hélice de moteur hors- bord comportant une ouverture pour le passage de l'embase à hélice, une portion de fond destinée à se trouver en butée contre l'hélice et un moyen de maintien en place de la housse sur l'embase, une portion intermédiaire reliant l'ouverture à la portion de fond, qui se caractérise en ce que la partie de la portion intermédiaire, qui est destinée à se trouver au-dessous de l'embase à hélice lorsque la housse est mise en place sur celle-ci, comporte au moins une portion présentant un maillage laissant passer l'eau. [0007] La housse selon l'invention est mise en place sur l'embase par son ouverture jusqu'à ce que l'hélice se trouve en butée contre la portion de fond. La housse présente une partie par laquelle le surplus d'eau contenue dans l'embase peut être correctement évacué lors du transport au travers de mailles. [0008] Avantageusement, la portion présentant un maillage se présente sous la forme d'une bande qui s'étend longitudinalement depuis l'ouverture en direction de la portion de fond. [0009] Avantageusement encore, la portion présentant un maillage se présente sous la forme d'un filet de mailles dont les ouvertures de mailles sont d'au moins 1 mm2, préférentiellement entre I et 20 mm2. [0010] Selon un mode de réalisation, le moyen de maintien en place de la housse sur l'embase comprend un moyen de serrage de l'ouverture autour de l'embase E, préférentiellement composé d'un cordon et d'un moyen de blocage du cordon. [0011] Avantageusement, la housse selon l'invention présente au moins une bande réflé- 2 chissant la lumière. [0012] Selon un mode de réalisation, la housse selon l'invention présente au moins une bande réfléchissant la lumière disposée sur la face extérieure de la portion de fond et au moins deux bandes réfléchissant la lumière, disposées sur la portion intermédiaire. [0013] Selon une caractéristique de l'invention, l'ouverture et la portion de fond se trouvent chacune contenues dans un plan, ces plans formant un angle droit ou aigu entre eux. [0014] Avantageusement, la portion de fond est une pièce ronde. [0015] Préférentiellement, la housse selon l'invention présente une couleur vive, telle qu'une couleur jaune ou orange. [0016] Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, appa- raîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels : [0017] [fig.1] est une vue de profile d'une housse selon l'invention installée sur l'embase d'un moteur hors-bord, et [0018] [fig.2] est une vue de profile d'une housse selon un mode de réalisation de l' invention. [0019] En lien avec les Figs. 1 et 2, est représentée une housse 1 selon un mode de réa- lisation de l'invention, pour protéger l'embase E à hélice H d'un moteur hors-bord M. [0020] La housse 1 comporte une ouverture 2, par laquelle l'embase E à hélice H est destinée à être introduite, une portion de fond 3 destinée à se trouver en butée contre l'hélice H et une portion intermédiaire 4 qui s'étend de l'ouverture 2 jusqu'à la portion de fond 3. [0021] La housse 1 est généralement mise en place jusqu'à la plaque anti-cavitation P. [0022] L'ouverture 2 et la portion de fond 3 ne se trouvent pas en vis-à-vis. Elles se trouvent chacune contenues dans un plan, ces plans formant un angle droit ou aigu entre eux, de manière à ce que l'hélice H se trouve face à la portion de fond 3 une fois la housse 1 mise en place. Cette forme est spécifiquement adaptée à l'embase d'un moteur hors-bord. [0023] La portion de fond 3 se présente avantageusement sous la forme d'une pièce ronde pour respecter la forme globale de l'hélice H vue de face et que celle-ci se trouve effectivement en butée. [0024] La portion intermédiaire 4 forme le corps de la housse 1. Elle présente ainsi, une fois la housse 1 mise en place, des parties latérales et une partie qui se trouve au-dessous de l'embase E. Cette partie qui se trouve en dessous de l'embase E comporte au moins une portion présentant un maillage 5 et est prévue pour laisser passer l'eau susceptible de ruisseler de l'embase E. Il s'agit dans ce mode de réalisation, d'une bande constituée d'un filet en nylon dont les mailles présentent des ouvertures de 1 mm2 [0025] La bande présentant un maillage 5 s'étendant longitudinalement depuis l'ouverture 2 3 en direction de la portion de fond 3, sur plus de la moitié ou des trois quarts de la distance. [0026] Dans une variante de l'invention, deux ou plusieurs bandes présentant un maillage pourront être disposées en parallèle les unes des autres selon cette même direction. [0027] La présence de la portion de mailles 5 est efficace pour évacuer tout fluide et évite la stagnation de cc fluide à l'intérieur de la housse 1 facilitant ainsi son entretien et sa longévité. [0028] L'ouverture 2 présente un moyen de fermeture et de serrage autour de l'embase E qui permet le maintien en place de la housse sur l'embase. Dans le mode de réalisation illustré aux Figs 1 et 2, l'ouverture 2 présente un logement 6 pour un cordon 7 qui s'étend le long du pourtour de l'ouverture 2. Un moyen de blocage 8 du cordon 7 est prévu. La housse selon l'invention ne comporte pas d'éléments tels que des fermetures Eclair susceptibles de s'endommager au cours des utilisations. [0029] La housse 1, à l'exception de la portion de mailles 5, est réalisée en matériau souple et étanche, par exemple en PVC ou en polyester. [0030] De manière à satisfaire des aspects sécuritaires et réglementaires, la housse 1 présente une couleur vive telle que jaune ou orange. [0031] Par ailleurs, des bandes réfléchissant la lumière 9 et 10 sont disposées sur la face ex- térieure de la portion de fond 3 et au niveau des parties de la portion intermédiaire 4 qui forment les côtés de la housse 1. Ces bandes 9, 10 ont pour rôle d'augmenter la visibilité de la housse 1 et, plus globalement, de l'embase E qui dépasse de la limite de la remorque ou de la plaque d'identification.