FR 3089905 A1 20200619 FR 1873036 A 20181217 Description Titre de l'invention : AGENCEMENT INTERIEUR DE RETRO VISION EN PARTIE HAUTE DE PARE-BRISE ET RE- TROVISEUR INTERIEUR A DEUX POSITIONS [pool j La présente invention se rapporte au domaine technique de la rétro vision intérieure des véhicules. [0002] Plus précisément, elle a pour objet un agencement intérieur de rétro vision en partie haute d'un pare-brise de véhicule comprenant une embase dc rétroviseur fixée surie pare-brise du véhicule, et un boîtier de rétro vision, articulé sur l'embase, présentant une surface de reproduction de la scène routière. [0003] Elle a également pour objet un rétroviseur intérieur de véhicule à deux positions, composé d'une embase fixe et d'un boîtier de rétro vision, articulé sur celui-ci, présentant une surface de reproduction d'image réglable en orientation par rapport au boîtier. [0004] Le réglage des rétroviseurs est une opération manuelle, ou commandée, s'effectuant sous la responsabilité du conducteur, soucieux de disposer dans le cas d'une rétro vision par miroir, d'une vision optimale de la scène routière wrière, en fonction de sa corpulence, de sa position de conduite, et du champ de vision autorisé par les ouvertures vitrées de la carrosserie. [0005] Un tel réglage n'est pas indispensable dans le cas d'un système de rétro vision par caméras, car la même image reste accessible dans de bonnes conditions lorsque l'utilisateur ne fait pas face à l'écran. [0006] Pour ne pas gêner la vision vers l'avant, au travers du pare-brise, les rétroviseurs in- térieurs sont le plus souvent placés en partie haute du pare-brise, près de son bord intérieur, et à proximité du pavillon. Celui-ci est généralement recouvert intérieurement d'une garniture d'habillage, prolongée dans certains cas par une avancée centrale faisant partie intégrante de la garniture de pavillon, ou rapportée sur celle-ci, selon le style du véhicule. Cette avancée, ou « console de pavillon » se prête à l'intégration d'accessoires de conduite ou de bien-être tels qu'un système d'éclairage intérieur ou un rétroviseur intérieur. [0007] Par la publication EP 1 067 019, on connaît un module de toit, avec une avancée s'étendant entre deux pare-soleils jusqu'à un boîtier fixe de rétroviseur, placé dans son prolongement. Le boîtier du rétroviseur est dans la continuité du module de toit. Un tel agencement se prête difficilement au réglage manuel du miroir, car le rétroviseur est placé en hauteur, et le miroir est complètement encastré dans son boîtier fixe. [0008] La présente invention vise à faciliter le réglage d'un rétroviseur intérieur placé en 2 partie haute d'un pare-brise, dans la continuité d'un module de garniture de pavillon. [0009] Dans ce but, elle propose que le boîtier soit relié à l'embase par une liaison articulée autorisant son déplacement entre une position haute dans la continuité d'une garniture intérieure de pavillon du véhicule où l'orientation de la surface de reproduction d'image est fixe, et une position abaissée à l'écart de la garniture de pavillon, autorisant le réglage de la surface de reproduction en direction de l'utilisateur. [0010] Dans le cadre de l'invention, la surface de reproduction peut être un miroir, un écran de restitution d'images capturées par des caméras, ou un système mixte. [0011] La présente invention a également pour objet un rétroviseur intérieur de véhicule à deux positions, composé d'une embase fixe et d'un boîtier de rétro vision, articulé sur celui-ci. [0012] La présente invention sera mieux comprise à lecture de la description suivante de trois modes de réalisation non limitatifs de celle-ci, en liaison avec les dessins annexés, sur lesquels. [0013] [fig.1] illustre un premier mode de réalisation de l'invention. [0014] [fig.2] illustre un deuxième mode de réalisation de celle-ci. [0015] [fig.3] illustre un troisième mode de réalisation de celle-ci. [0016] [fig.4] illustre un quatrième mode de réalisation. [0017] Sur les figures, on a représenté en coupe un pare-brise 1, se raccordant sur un pavillon 2 de véhicule. L'agencement intérieur de rétro vision en partie haute d'un pare prise de véhicule comprend une embase de rétroviseur 3 fixée sur le pare-brise 1 du véhicule, et un boîtier de rétro vision 4, articulé sur l'embase 3. Le boîtier 3, présente une surface de reproduction 5 de la scène routière. L'embase 3 est fixée sur le pare-brise, par exemple par collage, par clipsage, ou autrement. Le boîtier du rétroviseur 4 est représenté sur chaque figure dans deux positions, une position haute dans la continuité de la garniture de pavillon, telle qu'une console ce pavillon, et une position abaissée autorisant son réglage en orientation par l'utilisateur. Le boîtier 4 présente un miroir, ou un écran, de reproduction d'image 5, orienté vers l'intérieure de l'habitacle. Il renferme une tête d'orientation sphérique 6, autour de laquelle on peut le faire tourner pour le régler. [0018] Lorsque le boîtier est placé en position haute, dans la continuité de la console de pavillon, il est fixe en orientation. Comme indiqué plus haut, cette situation convient parfaitement dans le cas où la surface de reproduction d'image 5 est un écran de restitution d'images capturées par une ou plusieurs caméras. En revanche elle est 3 inadaptée à la rétro vision par miroir, car clic n'autorise pas le réglage de la surface dc réflexion, indispensable si c'est un miroir. Pour les mêmes raisons, elle est incompatible avec l'utilisation dc la réflexion sur miroir, dans le cas d'un système mixte disposant de l'un et l'autre de ces modes de rétro vision, selon le choix de l'utilisateur. [0019] L'invention propose d'abaisser le boîtier à l'écart de la console, notamment pour l'utiliser en rétro vision par miroir, ct de le replacer contre la console, notamment pour utiliser en rétro vision par caméras. Le boîtier est relié à l'embase par une liaison articulée autorisant son déplacement entre une position haute dans la continuité d'une garniture intérieure de pavillon du véhicule où l'orientation de la surface de reproduction est fixe, et une position abaissée à l'écart de la garniture de pavillon, autorisant le réglage de la surface de reproduction en direction de l'utilisateur. [0020] Le rétroviseur est articulé sur son embase et se déplace autour dc l'embase. Il est re- présenté sur chaque figure dans ses deux positions. Une première position haute, ou position, dans la continuité de la console de pavillon, et une deuxième position, abaissée par rapport à la première, autorisant les réglages angulaires du miroir. [0021] La surface de reproduction peut donc être un miroir, un écran dc restitution d'images capturées par une ou plusieurs caméras de rétro vision, ou un système mixte de réflexion par miroir, ou de restitution d'images capturées par des caméras de rétro vision. [0022] Sur la figure 1, la liaison articulée entre le boîtier et l'embase est réalisée par une tige rigide 7 pivotant à ses extrémités autour de l'embase et du boîtier du rétroviseur. Dans ce pied à double-rotule, la tige 7 est articulée autour de l'embase 3 par une première rotule 8a, et autour de la tête d'orientation 6, par une deuxième rotule 8b. Grâce à cette liaison articulée, le boîtier 4 peut s'écarter de sa position haute dans la continuité de la console de pavillon, ou s'écarter ce celle-ci pour orienter la surface de reproduction 5, en direction de l'utilisateur. [0023] Sur la figure 2, la liaison articulée entre le boîtier et son embase est réalisée par deux tiges 7 pivotant à leurs extrémités autour de l'embase 3 et du boîtier 4 du rétroviseur en formant un parallélogramme déformable. Le déplacement du boîtier 4 entre ses deux positions, s'effectue selon un mouvement de rotation, analogue à celui de la [FIG.1]. [0024] Sur la figure 3, l'articulation entre le boîtier 4 et son embase 3 est réalisée par une tige rigide fixée à ses extrémités sur l'embase et le boîtier du rétroviseur, et coulissant sur l'embase.la tige de liaison 7 est fixée rigidement sur la tête d'orientation 6. Par son autre extrémité, elle coulisse sur l'embase 3 entre les deux positions. Le déplacement du boîtier 4 entre ses deux positions, s'effectue dans ce cas selon un mouvement de translation. [0025] Sur la figure 4, l'articulation entre le boîtier 3 et son embase 4 est réalisée par une tige télescopique IO, coulissant verticalement sur l'embase. Dans cet agencement, le boîtier 4 du rétroviseur est déplacé verticalement par l'utilisateur, entre une position haute, dans la continuité de la console de pavillon 9, et une position basse autorisant les réglages angulaires autour de la rotule 6. [0026] En conclusion, dans tous les modes de réalisation de l'invention décrits ou non, le boîtier est déplaçable entre une première position d'utilisation fixe et une deuxième position écartée de la première, autorisant son réglage en orientation par rapport à l'utilisateur. [0027] Ce rétroviseur intérieur à deux positions, permet de satisfaire les exigences de style, sur un rétroviseur en stricte continuité de la console de pavillon, convenant en mode de rétro vision par caméras. Mais il devient réglable en orientation, lorsqu'il est écarté de la console. Son déplacement est obtenu grâce à la cinématique de liaison entre rembasc, et le [initier du rétroviseur. Cette cinématique peut être celle des trois modes de réalisation décrits ci-dessus, ou d'autres, sans sortir pour autant du cadre de l'invention. Enfin, le boîtier de rétroviseur lui-même ne nécessite pas d'adaptation particulière, et son interface habituelle avec le véhicule, par exemple par clipsage sur l'embase peut être conservée. 5