FR 3087723 A1 20200501 FR 1859995 A 20181029 DISPOSITIF LUMINEUX POUR VEHICULE AUTOMOBILE L'invention a trait au domaine de l'éclairage et/ou de la signalisation, notamment pour véhicule automobile et elle concerne plus particulièrement les projecteurs agencés à l'avant du véhicule. Un véhicule automobile est équipé de projecteurs, ou phares, destinés à illuminer la route devant le véhicule, la nuit ou en cas de luminosité réduite. Ces projecteurs peuvent généralement être utilisés selon deux modes d'éclairage : un premier mode « feux de route » et un deuxième mode « feux de croisement ». Le mode « feux de route » permet d'éclairer fortement la route loin devant le véhicule avec un faisceau concentré autour de l'axe optique de ces projecteurs. Le mode « feux de croisement » procure un éclairage moins lointain de la route, mais offrant néanmoins une bonne visibilité, sans éblouir les autres usagers de la route, avec un faisceau étalé de part et d'autre de l'axe optique et sous la ligne d'horizon. Ces deux modes d'éclairage sont utilisés alternativement en fonction des conditions de circulation rencontrées par le véhicule, et ils sont successivement mis en oeuvre par une commande manuelle du véhicule ou bien automatiquement par un dispositif de commande approprié. Il est connu de réaliser les faisceaux relatifs aux modes « feux de route » et « feux de croisement » par l'intermédiaire de deux modules lumineux distincts, ces modules 20 lumineux étant regroupés au sein d'un même projecteur. Il est connu qu'un projecteur comporte un boîtier à l'intérieur duquel sont disposés les modules lumineux. Ces derniers sont composés d'une ou plusieurs sources lumineuses configurés pour émettre un faisceau lumineux, le cas échéant via un réflecteur approprié, en direction d'une lentille de projection. La lentille de projection 25 est configurée et positionnée par rapport au(x) source(s) lumineuse(s) pour mettre en forme le faisceau lumineux de manière adéquate, pour la formation d'un faisceau de type code ou de type route. Les faisceaux projetés doivent respecter des normes précises, et il est nécessaire au moins lors de l'installation des projecteurs sur le véhicule de régler la position des 2 modules lumineux par rapport à l'axe longitudinal du véhicule et par rapport à l'horizon. A cet effet, les modules lumineux sont portés par un mécanisme de réglage en position qui comporte une pluralité de bielles articulées entre elles pour positionner de façon optimale les modules lumineux. 5 Ces différents composants optiques que sont les lentilles, les sources lumineuses et les réflecteurs de chaque module lumineux, ainsi que le mécanisme de réglage en position des modules lumineux sont logés dans le boîtier du projecteur qui est fermé par une glace de protection. Celle-ci joue ainsi un rôle au regard de l'étanchéité du projecteur et des modules lumineux qu'il comporte, ainsi qu'au regard de la protection 10 contre des projections de gravillons ou autre débris. Le cas échéant, la glace de protection peut être munie d'éléments optiques permettant par exemple l'élargissement du faisceau et son homogénéisation, par exemple des stries permettant la concentration de la lumière dans certaines directions. Les dispositifs d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile ont par 15 ailleurs un rôle esthétique et d'identification de la marque du véhicule, et ces dispositifs n'ont de cesse d'évoluer, notamment pour des questions de design, essentielles à la différenciation des nouveaux modèles et des différents constructeurs. L'invention s'inscrit dans ce contexte d'évolution de design des projecteurs, et vise à proposer un dispositif lumineux pour véhicule automobile formant un projecteur sans glace de protection. L'étanchéité de l'ensemble du dispositif lumineux doit alors être assuré par d'autres solutions techniques que la disposition d'une glace de protection. Le but de l'invention est donc de proposer un dispositif lumineux pour véhicule automobile, étanche et permettant une position réglable des projecteurs. L'invention a ainsi pour objet un dispositif lumineux pour véhicule automobile, comprenant au moins un module lumineux et un support creux, dans lequel est logé au moins un mécanisme de maintien et de réglage de position du module lumineux, ledit module lumineux étant maintenu en position au travers d'une paroi de fermeture du support comportant une zone en matériau souple, un bord de ladite zone en matériau souple formant une interface étanche entre le module lumineux et le mécanisme. 3 En d'autres termes, une zone en matériau souple de la paroi de fermeture est plus particulièrement agencée autour de la zone de maintien en position du module lumineux par le mécanisme de maintien et de réglage de position. A titre d'exemple non limitatif, le matériau souple peut consister en un élastomère, et par exemple en un élastomère de s type EPDM (acronyme pour Ethylène Propylène Diène Monomère). Un tel matériau permet de réaliser une étanchéité appropriée pour un dispositif lumineux dans lequel le ou les modules lumineux sont maintenu(s) à l'extérieur du boîtier formé par le support creux et donc susceptible d'être exposé aux intempéries et salissures. Selon une caractéristique de l'invention, le bord de la zone en matériau souple 10 formant une interface étanche présente une surépaisseur qui est enserrée entre le module lumineux et le mécanisme de maintien et de réglage de position du module lumineux, ledit module lumineux et ledit mécanisme de maintien et de réglage de position présentant des faces en regard participant à enserrer ladite surépaisseur. Selon une série de caractéristiques, prises seules ou en combinaison, on pourra 15 prévoir que : - la surépaisseur présente la forme d'un bourrelet configuré pour être logé dans au moins une gorge de positionnement réalisée dans au moins une desdites faces en regard du module lumineux et du mécanisme de maintien et de réglage de position ; - le bourrelet présente deux saillies en opposition respectivement logée dans une 20 gorge de positionnement, une première gorge de positionnement étant formée sur le module lumineux et une deuxième gorge de positionnement étant formée sur le mécanisme de maintien et de réglage ; plus particulièrement, la première gorge de positionnement peut être formée dans une colonne de fixation solidaire du module lumineux et la deuxième gorge de positionnement peut être formée dans un support 25 intermédiaire du mécanisme de maintien et de réglage de position ; - la colonne de fixation et le support intermédiaire sont configurés pour être fixés l'un à l'autre par au moins une vis de serrage ; - la vis de serrage est configurée pour générer un effort de serrage selon une direction parallèle à la direction principale d'extension des saillies du bourrelet ; on 4 comprend que les saillies du bourrelet prolongent sensiblement perpendiculairement la paroi formant la zone en matériau souple autour de la trouée de passage susceptible de laisser passage à la connectique entre l'intérieur du module lumineux et les composants logés dans le support creux du dispositif lumineux, ces saillies s'étendant en opposition, 5 c'est-à-dire en s'éloignant l'une de l'autre ; il est intéressant que la direction de l'effort de serrage, c'est-à-dire la direction d'extension principale de la vis de serrage, soit parallèle à ces saillies, de manière à ce que ces saillies travaillent en compression pure et puissent s'étaler correctement sous l'effet de la déformation ; - un dégagement, apte à recevoir le bourrelet déformé par un effort de serrage 10 approprié du module lumineux contre le mécanisme de maintien et de réglage de position, est aménagé entre ledit mécanisme de maintien et de réglage de position et le module lumineux ; - le dégagement est dimensionné pour recevoir le bourrelet, quel que soit son taux d'écrasement, le taux d'écrasement du bourrelet correspondant à l'aplatissement du 15 bourrelet en fonction de la force exercée. Ainsi, plus la force exercée sur le bourrelet sera élevée, plus son aplatissement sera important et donc plus son taux d'écrasement sera élevé. Selon une caractéristique de l'invention, la paroi de fermeture consiste en une paroi bi-matière, comportant, outre sa zone en matériau souple, une zone en matériau 20 rigide. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, la zone en matériau rigide constitue au moins la périphérie de la paroi de fermeture et la zone en matériau souple constitue au moins l'interface entre ledit au moins un module lumineux et ledit mécanisme de maintien et de réglage de position du module lumineux. 25 Par matériau souple et matériau rigide, on vise à définir une rigidité relative des zones l'une par rapport à l'autre. En d'autres termes, le matériau dit rigide est appelé ainsi car il présente une rigidité relative au regard du matériau dit souple. En effet, le matériau dit rigide doit subir peu ou pas de déformation élastique et/ou plastique sous l'action des mouvements du module lumineux, alors que le matériau souple, lui, doit 5 pouvoir se déformer élastiquement sous l'action du module lumineux et/ou du mécanisme de maintien et de réglage de position du module lumineux et accompagner le mouvement du module lumineux à l'intérieur du dispositif lumineux. A titre d'exemple, le matériau dit rigide consiste en un matériau de type 5 élastomère thermoplastique rigide comme du polycarbonate ou bien de l'ABS (acronyme pour Acrylonitrile Butadiène Styrène), le matériau dit souple pouvant consister comme décrit précédemment en un élastomère de type EPDM. En constituant l'interface entre le module lumineux et le mécanisme de maintien et de réglage en position du module lumineux, la zone en matériau souple permet à la 10 paroi de fermeture du support creux d'être maintenue en position entre le mécanisme de maintien et de réglage de position du module lumineux, de manière étanche. La zone en matériau souple comporte une première portion de jonction avec la zone en matériau rigide et une deuxième portion de jonction avec la zone en matériau rigide sensiblement perpendiculaire à ladite première portion de jonction, chaque 15 portion de jonction participant à fermer le support creux, et il comprend une portion de passage configurée pour permettre la jonction du module lumineux avec le mécanisme de maintien et de réglage en position du module lumineux. Par sensiblement perpendiculaire, on comprend que la première et la deuxième portion de jonction présentent entre elles un angle de 90° -7- 30°. 20 La première portion de jonction, la deuxième portion de jonction ainsi que la portion de passage délimitent l'interface entre les modules lumineux et le mécanisme de maintien et de réglage de position de chacun de ces modules. La portion de passage peut notamment comporter une trouée de passage. La trouée de passage, qui correspond à une ouverture traversant la portion supérieure de 25 passage, est configurée pour recevoir une extrémité du mécanisme de maintien et de réglage de position du module lumineux et/ou une colonne de fixation d'un module lumineux. La colonne de fixation du module lumineux est maintenue en position sur l'extrémité du mécanisme de maintien et de réglage en position du module lumineux. Ce maintien en position au travers de la paroi de fermeture permet une liaison entre le 6 mécanisme interne au support creux et le support lumineux, disposé à l'extérieur du support creux. Selon l'invention, le module lumineux peut être maintenu en position uniquement à travers la trouée de passage réalisée dans la portion de passage. Selon une caractéristique de l'invention, la portion de passage forme une portion 5 supérieure de la zone en matériau souple, venant en recouvrement vertical des deux portions de jonction lorsque le dispositif lumineux est implanté dans le véhicule. De la sorte, le module lumineux peut avantageusement présenter une colonne de fixation disposée dans sa partie supérieure lorsqu'il est en position dans le projecteur monté sur le véhicule, et il peut de la sorte être suspendu de manière à donner, à un 10 observateur extérieur ne voyant que la partie basse du projecteur, l'impression que le module lumineux flotte sans être tenu. Selon une autre caractéristique de l'invention, la zone en matériau souple comporte au moins un renflement. Par renflement, on entend une extension de la zone en matériau souple de la paroi de fermeture réalisée par pliage, le renflement consistant 15 en un surplus de matière susceptible de se déformer et notamment de s'étendre en cas de contrainte exercée sur la zone en matériau souple lors des mouvements du module lumineux générés par son réglage en position notamment. On comprend que le mécanisme de maintien et de réglage de position des modules est solidaire des modules lumineux et qu'il est piloté pour gérer le déplacement du module lumineux, notamment 20 son pivotement horizontal autour d'un axe vertical ou son basculement vertical autour d'un axe horizontal. La zone en matériau souple étant enserrée entre le module lumineux et son mécanisme de maintien et de réglage de position, il est à noter que la zone en matériau souple est déformée localement pour suivre le mouvement de ces deux éléments la prenant en sandwich. Le ou les renflements permettent d'accompagner ce 25 mouvement et de réaliser une transition entre la portion enserrée, et donc solidaire du déplacement du module, et la portion en périphérie solidaire de la zone en matériau rigide et donc tenue au support creux fixe. Le renflement formé dans la zone en matériau souple est agencé selon une direction parallèle à l'axe de rotation autour duquel le module lumineux est amené à tourner. En d'autres termes, un renflement horizontal est ménagé pour accompagner le basculement vertical autour d'un axe horizontal et un 7 renflement vertical est ménagé pour accompagner le pivotement horizontal autour d'un axe vertical. Bien entendu, les termes « horizontal » et « vertical » sont utilisés en référence d'un positionnement du dispositif lumineux dans le véhicule. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif lumineux comporte 5 deux modules distincts et une paroi de fermeture composée de deux zones distinctes en matériau souple, respectivement agencées autour de l'un des deux modules lumineux. Selon une autre caractéristique de l'invention, la paroi de fermeture comporte une gorge de collage au niveau de sa zone en matériau rigide. Cette gorge de collage permet le maintien en position de la paroi de fermeture sur 10 le support creux. Une fois assemblés, la paroi de fermeture et le support creux participent à l'étanchéité du dispositif lumineux. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels : 15 - La figure 1 est une vue générale, en perspective d'un dispositif lumineux selon un mode de réalisation de l'invention, dans laquelle on a rendu visible un support creux et une paroi de fermeture réalisée en deux matériaux distincts, ainsi que deux modules lumineux disposés à l'extérieur du volume défini par le support creux et la paroi de fermeture ; 20 - La figure 2 est une vue en perspective d'un détail du dispositif lumineux de la figure 1, rendant plus particulièrement visible un des modules lumineux et une partie de la paroi de fermeture ; - La figure 3 est une vue du dispositif lumineux de la figure 1, sous un angle de perspective différent, dans lequel on a retiré un des deux modules lumineux 25 pour rendre plus particulièrement visible une zone de matériau souple ; - La figure 4 est une vue de détail illustrant seule la zone de matériau souple rendue visible sur la figure 3 ; - La figure 5 est une illustration du dispositif lumineux de la figure 1, vue de l'arrière ; 8 - La figure 6 est une coupe verticale, selon le plan VI-VI représenté sur la figure 3, de la paroi de fermeture selon l'invention ; - La figure 7 est une vue similaire à celle de la figure 1 dans laquelle on a retiré le support creux et la paroi de fermeture du dispositif pour rendre visibles le s mécanisme de maintien et de réglage de position ; et - Les figures 8 et 9 sont des vues en coupe selon un plan longitudinal et vertical du dispositif lumineux, rendant visible notamment les moyens de fixation des modules lumineux sur un élément du mécanisme de réglage de position, et rendant plus particulièrement visible le bourrelet de la zone en matériau 10 souple, enserré entre le mécanisme de maintien et de réglage de position des modules et un module lumineux, la figure 9 illustrant cet agencement dans une étape préalable au serrage du module sur le mécanisme avec un bourrelet non déformé. Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de 15 réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer 20 un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieur. Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. Aussi, il faut noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée pour 25 mettre en oeuvre l'invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. Comme visible sur la figure 1, l'invention concerne un dispositif lumineux 1 pour véhicule automobile. Le dispositif lumineux 1 comprend au moins un module lumineux 2. Ce module lumineux 2 est avantageusement composé d'au moins une source 30 lumineuse et d'un réflecteur, logés dans un boîtier et permettant l'émission de lumière 9 dans la direction voulue, la lumière étant amenée à traverser une lentille de projection 30. Le boitier de chaque module lumineux 2 présente à son sommet une colonne de fixation 16. Dans l'exemple illustré, le dispositif lumineux 1 comporte deux modules 5 lumineux 2. Ces derniers sont différenciés et sont respectivement configurés pour réaliser une fonction d'éclairage de type feu de croisement 3, et une fonction d'éclairage de type feu de route 4. Il convient toutefois de noter que l'invention concerne également un dispositif lumineux comportant un unique module lumineux. Chacun des modules lumineux 2 est fixé à un mécanisme de maintien et de 10 réglage de position des modules 5, logé dans un support creux 6. Tel que cela est notamment visible sur les figures 1 à 3, cette fixation s'effectue au travers d'une paroi de fermeture 7 du support creux 6. La paroi de fermeture 7 et le support creux 6 forment, une fois fixés, un volume dans lequel est logé au moins le mécanisme de maintien et de réglage de position du module lumineux 5. A ce dernier, 15 peut se joindre d'autres composants, parmi lesquels des moyens de pilotage électronique de sources lumineuses présents dans les modules lumineux 2 ou encore l'ensemble du système électronique nécessaire à leur bon fonctionnement. Les modules lumineux s'étendent principalement en dehors du volume délimité par le support creux et la paroi de fermeture et chaque module lumineux 2 est fixé à un 20 élément du mécanisme de maintien et de réglage de position des modules 5 à travers la paroi de fermeture. La paroi de fermeture 7 du support creux 6 consiste en une paroi bi-matière. En effet, ladite paroi de fermeture 7 comporte une zone en matériau souple 8 d'une part, et une zone en matériau rigide 9 d'autre part. 25 La paroi de fermeture 7 bi-matière consiste en une paroi obtenue par surmoulage. A titre d'exemple, le matériau dit rigide consiste en un matériau de type élastomère thermoplastique rigide comme du polycarbonate ou bien de l'ABS (acronyme pour Acrylonitrile Butadiène Styrène), le matériau dit souple pouvant consister en un élastomère de type EPDM (acronyme pour Ethylène Propylène Diène Monomère). 10 D'autres matériaux pourront être choisis dès lors que les deux zones présentent une rigidité différente l'une par rapport à l'autre. La zone en matériau rigide 9 est configurée pour subir peu ou pas de déformation sous contrainte et notamment lors des mouvements des modules lumineux 2. La zone en matériau souple 8, quant à elle, est s configurée pour pouvoir se déformer élastiquement sous l'action d'un tel mouvement du module lumineux 2 et du mécanisme de maintien et de réglage de position des modules 5. Cette zone en matériau rigide 9 constitue au moins la périphérie de la paroi de fermeture 7. La forme de la périphérie de la paroi de fermeture 7 correspond à la forme 10 de la périphérie du support creux 6. Tel que cela est visible sur la figure 5, une gorge de collage 11 est disposée dans la zone en matériau rigide 9 de la paroi de fermeture 7, en périphérie de celle-ci et du côté d'une face interne apte à être tournée vers le support creux. Lors du montage de la paroi de fermeture 7 sur le support creux 6, un bord du 15 support creux est apte à venir à l'intérieur ou en regard de la gorge de collage 11 de sorte qu'une couche de colle disposée dans la gorge de collage permet la fixation définitive et étanche de la paroi de fermeture et du support creux. Un système de guidage et d'encliquetage 10, formé d'éléments disposés en saillie des bords de la paroi de fermeture et du support creux et susceptibles de coopérer entre eux, permet la mise en place de la 20 paroi de fermeture 7 sur le support creux 6 et le maintien en place du bord du support creux en regard de la gorge de collage 11 tel qu'évoqué ci-dessus, pendant le laps de temps nécessaire à la prise de la colle. La zone en matériau rigide 9 s'étend ici, outre sur la périphérie de la paroi de fermeture 7 tel qu'évoqué ci-dessus, en travers de la paroi de fermeture, dans une zone 25 centrale disposée transversalement entre les deux modules lumineux. Le matériau rigide agencé en bord périphérique et en une portion centrale 91 délimite ici deux zones distinctes en matériau souple. Chaque zone en matériau souple 8 est disposée principalement en retrait longitudinal par rapport à un module. En d'autres termes, chaque zone souple est 30 masquée par un module lumineux vu depuis l'extérieur du véhicule. 11 De plus, la ou les zone en matériau souple 8 constituent respectivement au moins l'interface entre au moins un module lumineux 2 et le mécanisme de maintien et de réglage de position du module lumineux 5. On va maintenant décrire plus en détails, notamment en se référant aux figures 3 5 à 6, une des zones en matériau souple qui vient d'être évoquée. La zone en matériau souple 8 de la paroi de fermeture 7 comporte une première portion de jonction 12, sensiblement perpendiculaire à une deuxième portion de jonction 13. La première portion de jonction 12 s'étend depuis la portion centrale 91 10 (référencée sur la figure 3), selon une direction longitudinale, qui comme explicité précédemment correspond à la direction principale du véhicule. La deuxième portion de jonction 13 s'étend dans le prolongement de la première portion de jonction 12, sensiblement perpendiculairement à cette dernière. Cette deuxième portion de jonction 13 s'étend selon une direction transversale de manière à 15 rejoindre un bord transversal de la zone en matériau rigide 9 formant bord périphérique de la paroi de fermeture 7. De plus, une portion de recouvrement 14, formant passage pour la fixation et la suspension du module lumineux correspondant au mécanisme de réglage, s'étend, comme visible sur la figure 4, de façon sensiblement perpendiculaire à la première 20 portion de jonction 12 et à la deuxième portion de jonction 13. Cette portion de recouvrement 14 est située, selon un mode de réalisation particulier de l'invention, au voisinage d'un bord vertical supérieur, étant entendu qu'il est pris en référence la position du dispositif lumineux 1 une fois assemblé dans le véhicule. Dans cette position assemblée dans le véhicule, la portion de recouvrement s'étend dans un plan parallèle à 25 la route sur laquelle est susceptible de rouler le véhicule. Cette portion de recouvrement 14 comporte une trouée de passage 15. Cette trouée de passage 15 est, préférentiellement mais non limitativement, de forme oblongue. Configurée pour recevoir une extrémité du mécanisme de maintien et de réglage en position du module lumineux 5, la trouée de passage 15 est également 12 configurée pour recevoir tout ou partie de la colonne de fixation 16 du module lumineux 2. Ainsi la colonne de fixation 16 coopère avec l'extrémité du mécanisme de maintien et de réglage de position des modules 5 à travers cette trouée de passage 15. De la sorte, il est possible de générer un déplacement du module lumineux 2, disposé principalement s en dehors du volume délimité par le support creux et la paroi de fermeture, par l'intermédiaire des mouvements du mécanisme de maintien et de réglage de position 5, disposé à l'intérieur de ce volume. La fixation du module lumineux 2 au mécanisme de maintien et de réglage de position des modules 5 est réalisée, notamment par l'intermédiaire d'au moins un moyen 10 de fixation 19, de telle sorte que la zone en matériau souple de la paroi de fermeture 7 est enserrée entre ces deux éléments fixés l'un sur l'autre pour assurer l'étanchéité de la fixation, tel que cela va être décrit plus en détail ci-après en référence aux figures 8 et 9. Tel qu'illustré sur les figures 3 à 6, la zone en matériau souple 8 comporte au moins un renflement 17. Le renflement 17 correspond à une zone plissée et forme ainsi 15 une réserve de matière de la zone en matériau souple 8. Dans l'exemple illustré, chaque renflement 17 est formé d'un seul pli mais on comprend que la zone plissée formant un renflement pourrait comporter plusieurs plis en série. Le ou les renflements sont formés et disposés dans la zone en matériau souple de manière à accompagner le déplacement du module lumineux généré par le mouvement du mécanisme de réglage en position, 20 chaque renflement étant ainsi susceptible de s'étirer ou se resserrer en fonction du déplacement du module lumineux qui participe à enserrer la zone en matériau souple au niveau du bord délimitant la trouée de passage 15. Dans l'exemple illustré, la zone en matériau souple 8 est configurée de telle sorte que deux paires de renflements 17 sont réalisées, en s'étendant aussi bien sur les parois 25 de jonction que sur la paroi de recouvrement. Une première paire 171 de renflements est configurée de telle sorte que les renflements qui la composent s'étendent verticalement, parallèlement l'un à l'autre, avec l'un qui s'étend sur la première portion de jonction 12 et l'autre sur la deuxième portion de jonction 13. Il convient de noter que cette première paire de renflements est 30 configurée de sorte que les renflements sont situés de part et d'autre d'un plan vertical, 13 ou plus précisément d'un plan perpendiculaire à la route sur lequel le véhicule est amené à circuler, passant par le centre de la trouée de passage 15. De la sorte, cette première paire 171 de renflements permet l'accompagnement d'un déplacement horizontal du module lumineux 2 autour d'un axe de pivotement vertical, dans les deux sens de 5 déplacement. Une deuxième paire 172 de renflements est configurée de telle sorte que les renflements qui la composent s'étendent horizontalement, parallèlement l'un à l'autre, avec l'un qui s'étend ici sur la portion de recouvrement 14 et l'autre qui s'étend de façon continue sur la première portion de jonction 12 et sur la deuxième portion de jonction 10 13. Sans sortir du contexte de l'invention, ce dernier renflement pourrait s'étendre de manière discontinue sur chacune des portions de jonction, avec une interruption du renflement à la connexion entre les deux portions de jonction. Il convient de noter que cette deuxième paire de renflements est configurée de sorte que les renflements sont situés de part et d'autre d'un plan horizontal, ou plus précisément d'un plan parallèle à la 15 route sur lequel le véhicule est amené à circuler, passant par le centre de la trouée de passage 15. De la sorte, cette deuxième paire de renflements 17 permet l'accompagnement d'un déplacement vertical du module lumineux 2 autour d'un axe de basculement horizontal 103, 104, dans les deux sens de déplacement. On comprend que la présence de deux paires de renflements telle que décrite 20 permet un accompagnement du mouvement du module dans toutes les directions et tous les sens, tout en préservant l'étanchéité sur le long terme. En effet, la déformation locale de la zone en matériau souple lors de ces pivotements ou basculements du module lumineux correspondant permet de ne pas contraindre la liaison chimique entre la zone de matériau souple et la zone de matériau rigide de la paroi de fermeture bi-matière, et 25 elle permet en outre de ne pas arracher la paroi de fermeture bi-matière au niveau du bourrelet enserré entre les deux éléments mobiles que sont le module lumineux et la bielle correspondante du mécanisme de réglage. Un mode de réalisation non illustré, avec un unique renflement ou une unique paire de renflements, pourrait être prévu dans le cas où le module lumineux est configuré pour se déplacer selon une unique direction. 14 La disposition et la configuration des renflements est à considérer en fonction des axes de pivotement et de basculement des modules lumineux. Un mécanisme de réglage en position des modules va être ici décrit succinctement, en référence à la figure 7 pour introduire la définition de ces axes. On comprendra que le mécanisme pourrait prendre 5 une configuration différente sans sortir du contexte de l'invention. Le mécanisme comporte notamment une platine principale 51, articulé sur le boîtier du projecteur de manière à pouvoir pivoter autour d'un premier axe de pivotement 101, vertical. Une platine secondaire 52, dédié au support du deuxième module lumineux, est articulée sur la platine principale, de manière à pouvoir pivoter par 10 rapport à la platine principale, autour d'un deuxième axe de pivotement 102, vertical également. Ces deux axes de pivotement sont agencés au niveau d'un socle 53 de la platine principale. Par ailleurs, la platine principale et la platine secondaire portent respectivement un support intermédiaire 54, 55 sur lesquels sont fixés de façon solidaire un module 15 lumineux. Ce sont ces supports intermédiaires qui sont configurés pour coopérer avec la colonne de fixation de chacun des modules lumineux Chaque support intermédiaire est articulé sur la platine correspondante autour d'un axe de basculement 103, 104, ici horizontal, pour permettre le basculement vertical des modules. Tel que cela a été précisé précédemment, on va maintenant décrire plus en détail 20 l'interaction entre la zone en matériau souple et le module lumineux d'une part et le mécanisme de maintien et de réglage d'autre part, en se référant plus particulièrement aux figures 8 et 9. Selon l'invention, le module lumineux est maintenu en position au travers d'une zone en matériau souple 8 de la paroi de fermeture du support, et la zone en matériau 25 souple est configurée pour que l'interface entre le module lumineux et le mécanisme soit étanche. Notamment, un bord de la zone en matériau souple participant à délimiter la trouée de passage 15 forme une interface étanche entre le module lumineux et le mécanisme. Plus particulièrement, le bord sur tout le pourtour de la trouée de passage est enserré entre les deux éléments que sont le module lumineux et une pièce du mécanisme 15 de maintien et de réglage, cette prise en sandwich étant effective notamment lorsque les deux éléments sont fixés l'un à l'autre. Le serrage du module lumineux 2 sur le mécanisme de maintien et de réglage de position 5, qui permet le pincement du bord de la zone en matériau souple, est obtenu 5 par un ensemble de moyens de fixation 19 parmi lesquels au moins une vis de serrage 20. Tel que cela est particulièrement visible sur les figures 8 et 9, la colonne de fixation 16 solidaire du module lumineux comporte au moins un fût 160 taraudé pour recevoir la vis de serrage 20. Sous l'effet du serrage, la tête de vis plaque le support intermédiaire 54 correspondant contre la surface d'extrémité libre 26 de la colonne de fixation 16 solidaire 10 du module lumineux et disposée en partie supérieure de celui-ci, ce qui empêche le dégagement du bord de la zone en matériau souple pris en sandwich. Dans le mode de réalisation illustré, le bord de la zone en matériau souple 8 participant à délimiter la trouée de passage 15 comporte une surépaisseur prenant la forme d'un bourrelet 18. Ici, le bourrelet 18 forme une saillie sur chacune des faces de la 15 portion de recouvrement, de sorte que l'on peut identifier une saillie interne 181 s'étendant vers le module lumineux et une saillie externe 182 s'étendant vers le support intermédiaire 54. Dans ce qui suit, on va détailler la surépaisseur formée en bord de la zone en matériau souple 8, apte à être enserrée entre le module lumineux 2 et le support 20 intermédiaire 54, comme prenant la forme d'un bourrelet, à savoir un surplus de la matière formant par ailleurs la zone en matériau souple. On pourra prévoir sans sortir du contexte de l'invention que la surépaisseur soit réalisée par un insert, dans une variante de réalisation ici non représentée, formé dans un matériau distinct de celui utilisé pour former la zone en matériau souple. L'insert est alors prévu dans un matériau plus rigide, 25 par exemple le même matériau que celui utilisé pour réaliser la zone en matériau rigide 9, pour favoriser la prise entre le module et le mécanisme de maintien et de réglage de position. L'insert peut notamment être rendu solidaire de la zone en matériau souple au niveau dudit bord par une opération de surmoulage. A titre d'exemple, au cours de la même opération de surmoulage, on pourra rendre solidaire la zone en matériau souple 30 avec d'une part la zone en matériau rigide 9 en périphérie, tout autour de la zone en 16 matériau souple, et d'autre part l'insert. Au même titre que le bourrelet peut former saillie de chacune des faces, l'insert, ou deux inserts distincts, peu(ven)t former saillie sur chacune des faces et coopérer avec des butées empêchant le dégagement formées dans l'une et/ou l'autre des faces en regard du module lumineux et du support intermédiaire. 5 La présence de la surépaisseur, dans l'exemple illustré le bourrelet, 18 permet d'une part de s'assurer que la zone en matériau souple soit correctement positionnée entre le module lumineux 2 et le mécanisme de maintien et de réglage de position des modules 5 et d'autre part de s'assurer que l'étanchéité de l'interface est parfaite. Le bourrelet 18 est configuré pour coopérer avec des gorges de positionnement 10 réalisées dans la colonne de fixation solidaire du module et dans la surface de contact du support intermédiaire 54, c'est-à-dire la surface contre laquelle vient en appui la colonne de fixation. Tel que cela est notamment visible, une première gorge de positionnement 161 est réalisée en périphérie de la surface d'extrémité libre 26 de la colonne de fixation 16, sur une face apte à être tournée vers le support intermédiaire 54 lors du montage. 15 Cette première gorge de positionnement 161 présente des dimensions, notamment de largeur et de profondeur, permettant de loger la saillie interne 181 du bourrelet 18. Une deuxième gorge de positionnement 542 est réalisée en périphérie de la surface de contact du support intermédiaire, sur une face apte à être tournée vers le module lumineux. Cette deuxième gorge de positionnement 542 présente des dimensions, notamment de 2() largeur et de profondeur, permettant de loger la saillie externe 182 du bourrelet 18. On comprend qu'une fois en position entre les deux éléments, le bourrelet 18 est à la fois logée dans une gorge de positionnement formée sur le mécanisme de maintien et logée dans une gorge de positionnement formée sur le module lumineux. De la sorte, la zone en matériau est correctement positionnée par rapport à chacun des deux éléments 25 qui l'enserrent. Par ailleurs, le surplus de matière créé par le bourrelet 18 permet un étalement de celui-ci sous l'effet du serrage de la colonne de fixation du module sur le support intermédiaire du mécanisme, de sorte que la surface sur laquelle est enserré le bourrelet est agrandie. On comprend que l'on améliore ainsi les performances d'étanchéité en 17 s'assurant que le matériau élastomère possède bien une surface de contact avec le module et avec le mécanisme de réglage. Un dégagement 21 est formé au voisinage de la première gorge de positionnement 161, vers l'intérieur de la colonne de fixation. De la sorte, lorsqu'il est écrasé, le bourrelet 5 est apte à passer de sa position neutre avant serrage (visible sur la figure 9), dans laquelle les saillies 181, 182 sont disposées en butée dans le fond des gorges avec une portion droite à l'extrémité libre, à sa position déformée après serrage (visible sur la figure 8) dans laquelle les saillies 181, 182 s'affaissent et la portion à l'extrémité libre présente un bossage 22 se positionnant dans le dégagement 21. Ce dégagement 21 est dimensionné 10 afin, lors du serrage de la vis de serrage 20, de recevoir une partie du bourrelet 18 écrasé. Les caractéristiques décrites vont être reprises dans la description qui va suivre d'un procédé de montage du dispositif lumineux 1. Ce procédé comprend une première étape de montage du mécanisme de maintien et de réglage de position des modules 5 avec les modules lumineux 2, par interposition de la paroi de fermeture 7 entre eux. La 15 trouée de passage 15 de la paroi de fermeture 7 est positionnée autour de la surface de contact d'un support intermédiaire 54 du mécanisme de maintien et de réglage de position des modules 5, en faisant correspondre la saillie externe 182 du bourrelet 18 avec la deuxième gorge de positionnement correspondante. Le support intermédiaire est configuré pour supporter le module lumineux 2, qui est rapporté contre le support 20 intermédiaire en s'assurant que la saillie interne 181 du bourrelet vienne se placer dans la première gorge de positionnement formée dans la surface d'extrémité libre de la colonne de fixation. Dans cette configuration, visible sur la figure 9, la colonne de fixation 16, la paroi de fermeture 7 et le support intermédiaire 54 sont positionnés de sorte qu'un connecteur 40 puisse permettre le raccordement à un réseau électrique des composants 25 logés dans le module lumineux. Une fois les deux éléments mis l'un contre l'autre, avec le bourrelet 18 mis en position dans les gorges correspondantes, la vis de serrage 20 de l'ensemble des moyens de fixation 19 est serrée et ceci participe à compresser le bourrelet à l'intérieur des gorges et à l'étaler notamment dans le dégagement 21. De la sorte, on améliore l'étanchéité de la 18 surface de contact entre le module lumineux 2 et le mécanisme de maintien et de réglage de position des modules 5, dans une configuration visible sur la figure 8. Ces opérations de montage sont à effectuer pour l'intégralité des modules lumineux 2 du dispositif lumineux 1. 5 Ensuite, le support creux 6 est mis en position contre la paroi de fermeture 7 puis fixé à cette dernière en logeant le mécanisme de maintien et de réglage de position des modules 5 entre le support creux 6 et la paroi de fermeture 7 et en faisant coopérer comme précédemment indiqué la gorge de collage 11 de la paroi de fermeture avec un bord du support creux. 10 On comprend à la lecture de ce qui précède que la présente invention propose un dispositif lumineux configuré pour permettre un agencement étanche efficace et fiable dans le temps de ce dispositif spécifique en ce que des modules lumineux sont disposés dans un projecteur sans vitre de protection. Les modules lumineux sont rendus mobiles par un système de réglage logé dans un boîtier de projecteur fermé par une paroi de 15 fermeture et les modules lumineux s'étendent à l'extérieur du volume défini par le corps creux du boîtier et la paroi de fermeture, la fixation permettant l'entraînement en rotation du module à travers la paroi de fermeture. Et dans ce contexte, la paroi de fermeture est spécifique pour assurer les conditions d'étanchéité. Il est notable que la paroi de fermeture telle qu'elle a été décrite participe à rendre 20 étanche le dispositif lumineux. En effet, cette paroi de fermeture bi-matière permet une fermeture étanche de l'ouverture du support creux, qui loge l'ensemble du système électronique nécessaire au fonctionnement de l'éclairage du véhicule, ainsi que le mécanisme de maintien et de réglage de position du module lumineux. D'une part, la zone en matériau rigide permet la fixation de la paroi de fermeture sur le support creux, 25 et d'autre part, la zone en matériau souple permet, quant à elle, de réaliser une interface étanche entre le mécanisme de maintien et de réglage de position des modules et chacun des modules lumineux. L'invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés ici, et elle s'étend également à tout moyen ou configuration équivalents et à 19 toute combinaison technique opérant de tels moyens. En particulier, le nombre et la forme des zones de matériau souple pourraient évoluer dans le contexte d'une paroi de fermeture bi-matière. Et la forme de la zone en matériau souple, notamment au niveau du bord délimitant la trouée de passage, pourrait varier sans sortir du contexte de s l'invention dès lors que la fixation et l'entraînement d'un module lumineux se fait à travers cette zone en matériau souple, avec une portion de cette zone en prise entre le module lumineux et son mécanisme de support et le cas échéant d'entraînement. REVENDICATIONS1. Dispositif lumineux (1) pour véhicule automobile comprenant au moins un module lumineux (2) et un support (6) creux, dans lequel est logé au moins un mécanisme de maintien et de réglage de position (5), ledit module lumineux (2) étant maintenu en position au travers d'une paroi de fermeture (7) du support (6) comportant une zone en matériau souple (8), un bord de ladite zone en matériau souple formant une interface étanche entre le module lumineux et le mécanisme. 2. Dispositif lumineux (1) selon la revendication précédente, dans lequel ledit bord présente une surépaisseur qui est enserrée entre ledit module lumineux (2) et ledit mécanisme de maintien et de réglage de position (5) du module lumineux, ledit module lumineux (2) et ledit mécanisme de maintien et de réglage de position (5) présentant des faces en regard participant à enserrer ladite surépaisseur. 3. Dispositif lumineux (1) selon la revendication précédente, dans lequel ladite surépaisseur présente la forme d'un bourrelet (18) configuré pour être logé dans au moins une gorge de positionnement (161, 542) réalisée dans au moins une desdites faces en regard du module lumineux (2) et du mécanisme de maintien et de réglage de position (5). 4. Dispositif lumineux (1) selon la revendication précédente, dans lequel ledit bourrelet (18) présente deux saillies (181, 182) en opposition respectivement logée dans une gorge de positionnement (161, 542), une première gorge de positionnement (161) étant formée sur le module lumineux (2) et une deuxième gorge de positionnement (542) étant formée sur le mécanisme de maintien et de réglage (5). 5. Dispositif lumineux (1) selon la revendication précédente, dans lequel une première gorge de positionnement (161) est formée dans une colonne de fixation (16) solidaire du module lumineux et une deuxième gorge de positionnement (542) est formée dans un support intermédiaire (54) du mécanisme de maintien et de réglage de position (5). 21 6. Dispositif lumineux (1) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel la colonne de fixation (16) et le support intermédiaire (54) sont configurés pour être fixés l'un à l'autre par au moins une vis de serrage (20). 7. Dispositif lumineux (1) selon la revendication précédente, dans 5 lequel la vis de serrage (20) est configurée pour générer un effort de serrage selon une direction parallèle à la direction principale d'extension des saillies (181, 182) du bourrelet (18). 8. Dispositif lumineux (1) selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, dans lequel un dégagement (21), apte à recevoir le bourrelet (18) déformé 10 par un effort de serrage approprié du module lumineux contre le mécanisme de maintien et de réglage de position (5), est aménagé entre ledit mécanisme de maintien et de réglage de position (5) et ledit module lumineux (2). 9. Dispositif lumineux (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la paroi de fermeture (7) consiste en une paroi bi-matière, 15 comportant, outre sa zone en matériau souple (8), une zone en matériau rigide (9). 10. Dispositif lumineux (1) selon la revendication précédente, dans lequel la zone en matériau rigide (9) constitue au moins la périphérie de la paroi de fermeture (7) et dans lequel la zone en matériau souple (8) constitue 20 au moins l'interface entre ledit au moins un module lumineux (2) et ledit mécanisme de maintien et de réglage de position (5) du module lumineux.