FR 3094330 A1 20201002 FR 1903462 A 20190401 Description Titre de l'invention : Véhicule doté d'une traverse améliorée pour la fixation d'un câblage [0001] La présente invention concerne un véhicule doté d'une traverse améliorée pour la fixation d'un câblage. [0002] La multiplication des systèmes électroniques embarqués dans les planches de bord entraine une augmentation des câblages et ainsi de leur masse. L'environnement dans la planche de bord devenant alors de plus en plus restreint, il est nécessaire de parfaitement maitriser la mise en place des câblages afin d'éviter tout disfonctionnement électronique liée à une agression sur les câblages, et la génération de bruits parasites dus à des contacts entre lesdits câblages et les différentes pièces constituant leur environnement, telles que par exemple la planche de bord, des pattes, des l'eiders, un climatiseur, etc. [0003] Un véhicule selon l'invention est doté d'une traverse située sous la planche de bord, et dont la géométrie particulière va permettre d'assurer une fixation performante d'un câblage en l'empêchant d'une part d'être trop contraint dans ledit véhicule, et d'autre part de provoquer des bruits parasites. [0004] Afin de bien comprendre le positionnement des différentes pièces impliquées dans un véhicule selon l'invention, la description est réalisée en faisant référence à un repère orthonormé direct XYZ dans lequel X est un axe longitudinal avant-arrière du véhicule orienté vers l'arrière, Y est un axe transversal orienté vers la droite du véhicule et Z est un axe vertical dirigé vers le haut. [0005] L'invention a pour objet un véhicule doté d'une traverse située sous une planche de bord et à l'avant d'un airbag passager situé derrière ladite traverse. [0006] Selon l'invention, au moins une patte de fixation est solidarisée à la traverse en saillant vers l'avant de ladite traverse pour fixer un câblage, le câblage étant arrimé à ladite au moins une patte de fixation par l'intermédiaire d'une goulotte. De cette manière, grâce à la présence d'au moins une patte de fixation située à l'avant de la traverse, le câblage est éloigné de l'airbag passager sans avoir à être mis sous contrainte par un pliage excessif. Ledit câblage se retrouve également solidement fixé à la traverse, sans possibilité de se déplacer relativement à ladite traverse et venir au contact des différentes pièces situées dans son environnement immédiat. Il ne pourra donc pas engendrer de bruits parasites susceptibles d'incommoder les occupants du véhicule. La goulotte est une pièce de faible épaisseur définissant une gorge dans laquelle est inséré le câblage, et est préférentiellement réalisée en matière plastique. La goulotte agit comme un support présentant une certaine tenue mécanique tout en 2 demeurant léger. Cette goulotte évite au câblage d'être directement arrimé à la traverse, empêchant ledit câblage d'être fragilisé. Ladite au moins une patte de fixation peut servir, soit de plateforme de fixation pour la goulotte et dans ce cas la goulotte peut venir se fixer par tout moyen à ladite patte, soit de support à ladite goulotte et dans ce cas la goulotte vient reposer sur ladite patte. Avantageusement, la goulotte est fixée à ladite au moins une patte de fixation par vissage. [0007] Selon une caractéristique possible de l'invention, ladite au moins une patte de fixation est soudée à la traverse. Il s'agit d'une configuration privilégiée lorsque la patte de fixation est métallique, car un soudage est facile et rapide à réaliser, et assure à ladite au moins une patte de fixation une certaine robustesse. Une fixation par vissage pourrait également convenir. [0008] Selon une caractéristique possible de l'invention, la traverse est rectiligne et s'étend selon un axe transversal Y du véhicule, deux pattes de fixation étant solidarisées à la traverse en saillant vers l'avant de ladite traverse. La présence de deux pattes de fixation permet de garantir un bon maintien du câblage sur une certaine longueur de la traverse. Les deux pattes sont séparées par une distance de plusieurs centimètres le long d'un axe transversal Y du véhicule. [0009] Selon une caractéristique possible de l'invention, les deux pattes de fixation s'étendent chacune dans un plan horizontal, le câblage reposant sur lesdites deux pattes. Pour cette configuration, l'ensemble constitué par la goulotte et le câblage est posé sur les pattes de fixation puis est fixé à celles-ci. [0010] Selon une caractéristique possible de l'invention, les deux pattes de fixation sont décalées l'une par rapport à l'autre selon un axe longitudinal X du véhicule, de manière à permettre au câblage de faire un coude. Pour cette configuration, il est sous-entendu que la goulotte fait également le même coude que le câblage. De cette manière, le câblage suit naturellement une certaine courbure sans être plié de façon contraignante. [0011] Selon une caractéristique possible de l'invention, la traverse comprend une portion saillant vers l'avant et vers le bas de ladite traverse, une desdites pattes de fixation étant solidarisée à ladite portion. De cette manière, la patte de fixation qui est solidarisée à la portion avant va se retrouver à l'avant de l'autre patte. Grâce à la présence de cette portion, la patte de fixation qui va être solidarisée à celle-ci sera dans une position avancée par rapport à l'autre patte et pourra être positionnée à la hauteur voulue le long de ladite portion. Avantageusement, la portion est une extension incurvée de la traverse, pouvant être assimilée à un crochet. [0012] Selon une caractéristique possible de l'invention, la portion s'étend perpendicu- lairement à la traverse. [0013] Selon une caractéristique possible de l'invention, la goulotte est une pièce de faible 3 épaisseur définissant une gorge dans laquelle est inséré le câblage, ladite pièce étant réalisée en matière plastique. La goulotte va prédéfinir la trajectoire du câblage sur la traverse. Avantageusement, la goulotte est une paroi hémicylindrique. [0014] Selon une caractéristique possible de l'invention, la goulotte est fixée par vissage à ladite au moins une patte. Il s'agit d'un moyen de fixation bien maitrisé. De plus, puisque la goulotte ne va subir aucune vibration relativement à la traverse, elle ne risque pas de se dévisser et de se désolidariser de la traverse avec le temps. [0015] L'invention a pour autre objet un procédé de fixation d'un câblage pour la réalisation d'un véhicule selon l'invention. Selon l'invention, le procédé comporte les étapes suivantes, - Une étape dc solidarisation de la goulotte au câblage, - Une étape dc fixation de l'ensemble constitué par la goulotte et le câblage à ladite au moins une patte de fixation. [0016] Pour ce procédé, la goulotte est d'abord enfilée autour du câblage avec du ruban et/ ou des colliers, puis l'ensemble « câblage/goulotte » est ensuite fixé à ladite au moins une patte de fixation de la traverse, au moyen d'un arrimage de la goulotte à ladite patte de fixation. [0017] Un véhicule selon l'invention présente l'avantage de posséder un câblage fixé de façon robuste et à une certaine distance des différentes pièces situées dans l'environnement immédiat dudit câblage, grâce à la présence d'une traverse ayant subi de petites modifications structurelles faciles et rapides à réaliser. Il a de plus l'avantage, de posséder un poids constant par rapport aux véhicules existants, tout en présentant un câble monté de façon optimisé dans celui-ci. [0018] On donne ci-après une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un véhicule selon l'invention en se référant aux figures suivantes : [0019] [fig.1] représente une vue en perspective d'une traverse d'un véhicule selon l'invention, [0020] [fig.2] représente une vue en perspective d'une goulotte fixée à la traverse de la figure 1, [0021] [fig.3] représente une vue en perspective de la goulotte de la figure 2 avec un câblage placé dans ladite goulotte, [0022] [fig.4] représente une vue en perspective du dessous d'une goulotte et d'une traverse d'un véhicule selon l'invention, [0023] [fig.5] représente une vue en perspective de la goulotte et de la traverse de la figure 4 avec un câblage placé dans ladite goulotte. [0024] En se référant aux figures 1, 2, et 3 un véhicule 1 selon l'invention comprend une planche de bord comportant une traverse 2 et un airbag passager 3. La traverse 2 est une barre rectiligne 4 s'étendant selon un axe transversal Y du véhicule 1, et qui est placée devant l'airbag passager 3. Cette traverse 2 comprend une extension 5 sous la forme d'une portion allongée prenant naissance sur la barre rectiligne 4 et s'étendant vers l'avant et vers le bas de ladite barre 4. Cette portion 5 est légèrement incurvée et s'apparente à un crochet. Cette portion 5 possède ainsi une extrémité supérieure 6 qui est en contact avec la barre 4 et une extrémité inférieure 7 qui est libre, lesdites extrémités 6, 7 étant à considérer par rapport à un axe longitudinal de ladite portion 5. La traverse 2 comprend également un pied 8 qui s'étend selon une direction verticale Z du véhicule et qui est décalé de plusieurs centimètres, par rapport à la portion 5 suivant un axe transversal Y du véhicule. Avantageusement, la barre 4, la portion 5 et le pied 8 sont réalisés dans le même matériau. De façon avantageuse, ce matériau est un métal. [0025] En se référant aux figures 1 et 4, la traverse 2 comprend une première patte 9 de fixation fixée à une extrémité supérieure 10 du pied 8, de manière à s'étendre devant la barre 4 dans un plan sensiblement horizontal. Cette première patte 9 de fixation a été réalisée par pliage/emboutissage, et possède des reliefs tels que par exemple des rainures aptes à renforcer sa rigidité. Avantageusement, la barre 4 s'étend dans un plan horizontal et la première patte 9 de fixation s'étend dans le même plan horizontal. La première patte 9 de fixation constitue une extension de la traverse 2 saillant vers l'avant de la barre 4 rectiligne, en étant située à la même altitude que la barre 4. De façon préférentielle la première patte 9 de fixation est soudée au pied 8. [0026] En se référant aux figures 1 et 4, la traverse 2 comprend une deuxième patte 11 de fixation arrimée à la portion 5 et s'étendant devant ladite portion 5 dans un plan sensiblement horizontal. Cette deuxième patte de fixation 11 possède deux bras parallèles 20 par l'intermédiaire desquels ladite patte 11 est fixée à la portion 5. Préférentiellement, cette fixation est réalisée par soudage. La deuxième patte 11 de fixation est placée devant la première patte de fixation 9 suivant un axe longitudinal X du véhicule. Autrement dit, la première patte 9 et la deuxième patte 11 sont décalées à la fois suivant un axe transversal Y du véhicule et suivant un axe longitudinal X dudit véhicule. [0027] En se référant aux figures 2 et 3, la barre 4 et les deux pattes 9, 11 de fixation sont destinées à recevoir une goulotte 12, qui peut avantageusement être réalisée en matière plastique. Cette goulotte 12 est allongée et délimite une gorge 13 destinée à recevoir un câblage 14. La goulotte 12 présente deux segments 15, 16 rectilignes en continuité l'un de l'autre, et inclinés l'un par rapport à l'autre de manière à créer un coude 17. L'un 15 des deux segments s'étend dans un plan horizontal et parallèlement à la barre 4 en étant légèrement décalé par rapport à celle-ci, ledit segment 15 possédant une avancée 30 de matière destinée à venir se poser sur la deuxième patte 11 de fixation de la traverse 2. L'autre segment 16 s'étend dans un plan horizontal à 45° d'un axe longitudinal X (ou d'un axe transversal Y) du véhicule 1, ledit segment 17 possédant une avancée 40 de matière destinée à venir se poser sur la deuxième patte 11 de fixation. La goulotte 14 est fixée à ces deux pattes 9, 11 de fixation au moyen de vis. [0028] En se référant aux figures 3 et 5, le câblage 14 qui est destiné à venir se loger dans la goulotte 12 comprend un corps principal cylindrique 18 et plusieurs câbles secondaires 19, 21, 22, 23 reliés audit corps principal 18. La goulotte possède plusieurs ouvertures 24, 25, 26 et le câblage 14 est placé dans la goulotte 14 de sorte que le corps principal 14 occupe les deux segments 15, 16 de la goulotte 12 et de sorte que les câbles secondaires 19, 21, 22, 23 sortent de la goulotte 12 par les ouvertures 24, 25, 26. [0029] Un procédé de fixation d'un câblage 14 pour la réalisation d'un véhicule 1 selon l'invention, comporte les étapes suivantes, - Une étape de solidarisation de la goulotte 12 au câblage 14 au moyen d'un ruban et/ ou de colliers. Cette étape permet ainsi de créer à part un ensemble « goulotte 12/câblage 14 » qui pourra ensuite être acheminé le long d'une chaine d'assemblage d'un véhicule 1. Le terme « à part » signifie dans un endroit particulier qui peut être situé à l'écart de ladite chaine d'assemblage. - Une étape de fixation de l'ensemble constitué par la goulotte 12 et le câblage 14 aux deux pattes 9, 11 de fixation de la traverse 2, cette fixation s'effectuant au niveau de la goulotte 12. [0030] Par le biais de l'existence de ces deux pattes 9, 11 de fixation et de leur agencement relatif sur la traverse 2, il est possible d'imprimer au câblage 14 une trajectoire naturelle l'éloignant de l'airbag passager 3, sans faire subir audit câblage 14 des pliures marquées aptes à lui faire subir des contraintes mécaniques importantes. De plus, grâce à cet an-angement particulier des pattes 9, 11 de fixation, le câblage 14 se retrouve à une certaine distance de toutes les pièces constituant son environnement immédiat, empêchant tout contact entre ledit câblage 14 et lesdites pièces et donc la génération de bruits intempestifs et nuisibles. 6 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] REVENDICATIONSVéhicule (1) doté d'une traverse (2) située sous une planche de bord et à l'avant d'un airbag passager (3) situé derrière ladite traverse (2), caractérisé en cc qu'au moins une patte de fixation (9, 11) est solidarisée à la traverse (2) en saillant vers l' avant de ladite traverse (2) pour fixer un câblage (14), et en cc que le câblage (14) est arrimé à ladite au moins une patte (9, 11) de fixation par l'intermédiaire d'une goulotte (12). Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite au moins une patte (9, 11) de fixation est soudée à la traverse (2). Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la traverse (2) est rectiligne et s'étend selon un axe transversal Y du véhicule, et en ce que deux pattes (9, 11) de fixation sont solidarisées à la traverse (2) en saillant vers l'avant de ladite traverse (2). Véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux pattes (9, 11) de fixation s'étendent chacune dans un plan horizontal, et en ce que le câblage (14) repose sur lesdites deux pattes (9, 11). Véhicule selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que les deux pattes (9, 11) de fixation sont décalées l'une par rapport à l'autre selon un axe longitudinal X du véhicule, de manière à permettre au câblage (14) de faire un coude (17). Véhicule selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la traverse (2) comprend une portion (5) saillant vers l'avant et vers le bas de ladite traverse (2), et en ce qu'une (11) desdites pattes de fixation est solidarisée à ladite portion (5). Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que la portion (5) s'étend perpendiculairement à la traverse (2). Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la goulotte (12) est une pièce de faible épaisseur définissant une gorge (13) dans laquelle est inséré le câblage (14), et en ce que ladite pièce est préférentiellement réalisée en matière plastique. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que la goulotte (12) est vissée à ladite au moins une patte (9, 11). Procédé de fixation d'un câblage (14) pour la réalisation d'un véhicule (1) conforme à l'une quelconque des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes, - Une étape de solidarisation de la goulotte (12) au câblage (14), - Une étape de fixation de l'ensemble constitué par la goulotte (12) et le 7 câblage (14) à ladite au moins une patte de fixation (9, 11).