FR 3089203 A1 20200605 FR 1913451 A 20191129 Description Titre de l'invention : Dispositif de fixation d'habillages de parois latérales de cabine et d'habillages d'éclairages de cabine sur un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial Domaine de l'invention 100011 L'invention concerne un dispositif de fixation d'habillages de parois latérales de cabine sur un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial. Etat de la technique [0002] Les aéronefs et les vaisseaux spatiaux dans lesquels des hommes peuvent embarquer présentent des habillages de parois qui sont disposés entre la coque extérieure de l'aéronef ou du vaisseau spatial et la cabine de séjour proprement dite à l'intérieur de l'aéronef ou du vaisseau spatial. Les habillages de parois servent à protéger des systèmes mécaniques et/ou électriques de l'aéronef ou du vaisseau spatial par rapport à la cabine de séjour ou à limiter l'accès à ces systèmes. Les habillages de parois sont pour cela fixés au moyen de dispositifs de fixation à un composant structurel de l'aéronef ou du vaisseau spatial. [0003] On connaît des dispositifs de fixation qui relient, des panneaux individuels d'un habillage de paroi au composant structurel. Ainsi, par exemple dans les avions, on utilise en tant qu'habillages de parois des panneaux de cabine qui recouvrent une région au-dessus et en dessous de la fenêtre dans des avions de ligne. Une fixation de l'habillage de paroi s'effectue dans ce cas dans une région au-dessus de la fenêtre, au niveau de la fenêtre même et dans une région en dessous de la fenêtre. En l'occurrence, les habillages de parois dans la région au-dessus de la fenêtre et au niveau de la fenêtre sont accrochés à des supports et dans la région en dessous de la fenêtre sont reliés fixement au composant structurel au moyen d'un support de paroi. Toutefois, pour différents types d'habillages de parois, différents dispositifs de fixation doivent être utilisés. En outre, les dispositifs de fixation connus ne permettent aucune adaptation de la position des panneaux de cabine les uns par rapport aux autres ou par rapport au composant structurel. [0004] But de l'invention [0005] L'objet de l'invention est ainsi de fournir un dispositif amélioré et un procédé amélioré pour la fixation d'habillages de parois latérales de cabines et de systèmes mécaniques sur un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial. [0006] Exposé et avantages de l'invention [0007] L'invention fournit un dispositif de fixation d'habillages de parois latérales de cabine sur un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial, le dispositif 2 présentant : un composant de support structurel ; et un composant de support de paroi latérale de cabine ; le composant de support structurel présentant une surface de fixation structurelle pour la fixation du composant de support structurel au composant structurel et une surface de fixation d'ajustement pour la fixation du composant de support de paroi latérale de cabine, le composant de support de paroi latérale de cabine présentant un support intermédiaire et un logement de paroi latérale de cabine pour la fixation d'au moins un habillage de paroi latérale de cabine, le support intermédiaire étant disposé entre la surface de fixation d'ajustement et le logement de paroi latérale de cabine, le support intermédiaire présentant un élément de guidage intermédiaire qui guide le support intermédiaire par rapport à la surface de fixation d'ajustement dans une direction, et le logement de paroi latérale de cabine présentant un élément de guidage de logement qui guide le logement de paroi latérale de cabine par rapport au support intermédiaire dans une autre direction, le support intermédiaire présentant un élément de fixation pour bloquer le support intermédiaire sur la surface de fixation d'ajustement, et le logement de paroi latérale de cabine présentant un élément de fixation pour bloquer le logement de paroi latérale de cabine sur le support intermédiaire. [0008] L'invention fournit ainsi un dispositif pour la fixation d'habillages de parois latérales de cabine à un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial qui présente plusieurs composants déplaçables les uns par rapport aux autres. Le composant de support structurel sert en l'occurrence à être fixé au composant structurel. Le composant de support de paroi latérale de cabine est en l'occurrence raccordé avec le support intermédiaire par le biais de la surface de fixation d'ajustement au composant de support structurel. En l'occurrence, le support intermédiaire présente un élément de guidage intermédiaire sur lequel le support intermédiaire peut être déplacé dans une direction par rapport au composant de support structurel. Ladite une direction peut en l'occurrence par exemple être une direction horizontale, c'est-à-dire que le support intermédiaire peut être déplacé au moyen de l'élément de guidage intermédiaire dans la direction horizontale par rapport au composant de support structurel. Ceci n'exclut toutefois pas que ladite une direction puisse également être une autre direction, par exemple une direction verticale. Au moyen d'un élément de fixation, le support intermédiaire peut être bloqué sur la surface de fixation d'ajustement. Autrement dit, un déplacement du support intermédiaire au moyen de l'élément de guidage intermédiaire par rapport au composant de support structurel n'est plus possible après le blocage. Le logement de paroi latérale de cabine du composant de support de paroi latérale de cabine peut être fixé au support intermédiaire. Le composant de support de paroi latérale de cabine présente en l'occurrence un élément de guidage de logement qui guide le logement de paroi latérale de cabine par rapport au support intermédiaire dans 3 une autre direction par rapport à ladite une direction. Lorsque ladite une direction est par exemple une direction horizontale, l'autre direction peut par exemple être une direction verticale ou adopter n'importe quel autre angle différent de 0° par rapport à ladite une direction. L'élément de guidage de logement permet ainsi un déplacement du composant de support de paroi latérale de cabine par rapport au support intermédiaire. Le logement de paroi latérale de cabine peut être bloqué par rapport au support intermédiaire au moyen d'un élément de fixation de sorte qu'un déplacement le long de l'autre direction soit interrompu. Ainsi, le logement de paroi latérale de cabine peut être déplacé au moyen de l'élément de guidage de également par rapport au composant de support structurel dans l'autre direction. En outre, le logement de paroi latérale de cabine peut être déplacé par rapport au composant de support structurel dans ladite une direction par le biais de l'élément de guidage intermédiaire du support intermédiaire. Ainsi, le logement de paroi latérale de cabine peut être déplacé par rapport au composant structurel de l'aéronef ou du vaisseau spatial le long de l'une et de l'autre direction, de sorte que grâce à l'invention, un ajustement du logement de paroi latérale de cabine est possible. [0009] Un composant structurel peut par exemple être une membrure, une traverse, un longeron ou une paroi installée fixement d'un élément de cabine. [0010] Selon un exemple, l'élément de guidage intermédiaire peut être réalisé sous forme de trou oblong qui s'étend le long de l'une des directions, l'élément de fixation étant disposé dans le trou oblong pour le blocage du support intermédiaire et étant disposé fixement par rapport à la surface de fixation d'ajustement. [0011] Dans cet exemple, l'élément de fixation sert à bloquer le support intermédiaire et sert en même temps de repère pour le guidage par l'élément de guidage intermédiaire réalisé en tant que trou oblong. Le support intermédiaire peut en l'oceurene être déplacé au moyen du trou oblong par rapport à l'élément de fixation et donc par rapport au composant de support structurel. Ceci facilite la manipulation du déplacement et du blocage du support intermédiaire sur le composant de support structurel. [0012] Selon un autre exemple, l'élément de guidage de logement peut être réalisé sous forme de trou oblong qui s'étend le long de l'autre direction, l'élément de fixation étant disposé dans le trou oblong pour le blocage du logement de paroi latérale de cabine et étant disposé fixement par rapport au support intermédiaire [0013] Dans cet exemple, l'élément de fixation sert à bloquer le logement de paroi latérale de cabine et sert en même temps de repère pour le guidage par l'élément de guidage de logement réalisé sous forme de trou oblong. Le logement de paroi latérale de cabine peut en l'occurrence être déplacé au moyen du trou oblong pal- rapport à l'élément de fixation et donc par rapport au support intermédiaire. Ceci facilite la manipulation du déplacement et du blocage du logement de paroi latérale de cabine sur le support inter- médiairc. [0014] En outre, le support intermédiaire, dans un exemple supplémentaire, peut présenter une pluralité d'éléments d'encliquetage qui s'étendent transversalement à l'une des directions et qui s'appliquent contre la surface de fixation d'ajustement lorsque le support intermédiaire est fixé à la surface de fixation d'ajustement. [0015] Les éléments d'encliquetage du support intermédiaire, qui s'étendent transver- salement à l'une des directions, agissent au niveau de la surface de fixation d'ajustement en tant qu'éléments de positionnement qui fournissent des positions discrètes pour un déplacement du support intermédiaire par rapport à la surface de fixation d'ajustement dans l'une des directions. De plus, les éléments d'encliquetage empêchent un glissement ultérieur du support intermédiaire le long de l'une des directions dans le cas d'une fixation du support intermédiaire à la surface de fixation d'ajustement. [0016] En outre, le support intermédiaire peut présenter une pluralité d'éléments d'encliquetage qui s'étendent le long de l'une des directions et qui sont réalisés de manière à s'ajuster à des éléments d'encliquetage au niveau du logement de paroi latérale de cabine. [0017] Dans ce cas, la combinaison des éléments d'encliquetage sur le support intermédiaire et des éléments d'encliquetage adaptés à ceux-ci au niveau du logement de paroi latérale de cabine fait en sorte que dans le cas d'un déplacement du logement de paroi latérale de cabine dans l'autre direction, seulement des positions discrètes entre le logement de paroi latérale de cabine et le support intermédiaire peuvent être adoptées. Ainsi, on évite un glissement du logement de paroi latérale de cabine pendant l'ajustement. [0018] Le logement de paroi latérale de cabine peut présenter au moins un raccord d'amortissement destiné à se raccorder à l'au moins un habillage de paroi latérale de cabine. [0019] Les vibrations de l'habillage de paroi latérale de cabine par rapport au composant structurel de l'aéronef ou du vaisseau spatial sont ainsi amorties. Ceci évite les bruits pendant le fonctionnement de l'aéronef ou du vaisseau spatial et peut en outre éviter des endommagements provoqués par de fortes vibrations. [0020] En l'occurrence, un logement de paroi latérale de cabine peut présenter deux raccords d'amortissement, chaque raccord d'amortissement étant prévu pour se raccorder à chaque fois avec un habillage de paroi latérale de cabine. [0021] Le dispositif peut ainsi être utilisé pour fixer deux habillages de parois latérales de cabine à un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial. En l'occurrence, les vibrations des deux habillages de parois latérales de cabine sont amorties indépendamment les unes des autres par les deux raccords d'amortissement, car chacun des deux raccords d'amortissement est raccordé à chaque fois à l'un des deux habillages de parois latérales de cabine. Ainsi, le montage des habillages de parois latérales de cabine est simplifié et l'on peut faire des économies de coûts. [0022] Selon un autre exemple, le logement de paroi latérale de cabine peut présenter au moins un élément de support pour le support d'au moins un habillage d'éclairage de cabine. [0023] Le composant de support de paroi latérale de cabine est dans cc cas réalisé en outre de manière à fixer des systèmes mécaniques à un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial. Ainsi, on obtient un dispositif qui réunit plusieurs fonctions dans un seul dispositif. En plus de la fonction de support pour les habillages de parois latérales de cabine, on dispose aussi d'une fonction de support pour un habillage d'éclairage de cabine. Ceci simplifie encore le montage et réduit également davantage les coûts car on économise des pièces. [0024] En outre, il est avantageux, selon un exemple supplémentaire, que le composant de support structurel présente au moins un élément de guidage pour l'ajustement et la fixation d'au moins une ouverture de sortie de ventilation. [0025] De cette manière, un système mécanique supplémentaire, dans cc cas les sorties d'une installation de ventilation pour l'aéronef ou le vaisseau spatial, peu(ven)t être supporté(es) avec le dispositif au niveau du composant structurel. Ainsi, on dispose d'une fonction supplémentaire grâce au dispositif, cc qui abaisse encore les coûts et le nombre des pièces qui doivent être utilisées. [0026] Le logement de paroi latérale de cabine peut en outre par exemple présenter une ouverture de passage qui est disposée au-dessus de l'élément de guidage intermédiaire lorsque le logement de paroi latérale de cabine est fixé au support intermédiaire. [0027] L'ouverture de passage dans le logement de paroi latérale de cabine fournit ainsi un accès à l'élément de guidage intermédiaire du support intermédiaire lorsque le logement de paroi latérale de cabine est fixé au support intermédiaire. Un recouvrement de l'élément de guidage intermédiaire est donc évité de sorte que d'une part la position du logement de paroi latérale de cabine pal- rapport au support intermédiaire peut être moins visible et que d'autre part un blocage éventuel du logement de paroi latérale de cabine puisse s'effectuer au moyen d'un élément de fixation dans l'élément de guidage intermédiaire. [0028] L'invention concerne en outre un aéronef ou un vaisseau spatial comprenant un composant structurel ; au moins un habillage de paroi latérale de cabine ; et au moins un dispositif pour la fixation d'un habillage de paroi latérale de cabine à un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial selon l'une quelconque des revendications précédentes, un dispositif pour la fixation d'un habillage de paroi latérale de cabine raccordant au moins un habillage de paroi latérale de cabine au composant 6 structurel. [0029] Les avantages et perfectionnements de l'aéronef ou du vaisseau spatial correspondent à ceux des dispositifs décrits ci-dessus. Par conséquent on se référera à cet égard à la description qui précède. [0030] Dans ce cas, selon un exemple, on peut prévoir pour l'aéronef ou le vaisseau spatial que l'aéronef ou le vaisseau spatial présente au moins un habillage d'éclairage de cabine, un dispositif pour la fixation d'un habillage de paroi latérale de cabine raccordant au moins un habillage d'éclairage de cabine au composant structurel. [0031] Ainsi, le dispositif dispose d'une fonction supplémentaire, ce qui augmente encore la polyvalence et économise les coûts et le travail. [0032] Le composant de support structurel, selon un autre exemple, peut se composer d'un matériau électriquement conducteur et présenter une pièce de connexion pour la connexion à un conducteur électrique, le conducteur électrique étant une ligne de niasse pour des consommateurs électriques de l'aéronef ou du vaisseau spatial. [0033] Selon un exemple, le composant de support structurel peut se composer de métal et, du fait de la connexion au composant structurel réalisé en général en métal, fournir un potentiel de masse qui peut servir de mise à la terre pour des consommateurs électriques dans l'aéronef ou le vaisseau spatial. La connexion peut en l'occurrence s'effectuer par le biais de la pièce de connexion et de conducteurs électriques. Dans cet exemple, un élément d'éclairage de cabine ou son habillage peuvent être mis à la terre par le biais du conducteur électrique et du composant de support structurel. Ainsi, le dispositif satisfait une fonction supplémentaire qui est fournie en plus de la fonction de support. [0034] En outre, l'aéronef ou le vaisseau spatial, selon un exemple supplémentaire, peut présenter au moins une sortie de ventilation, le dispositif pour la fixation d'un habillage de paroi latérale de cabine raccordant l'au moins une sortie de ventilation au composant structurel. [0035] Grâce au dispositif, un système mécanique supplémentaire peut ainsi être raccordé au composant structurel. On économise ainsi des pièces supplémentaires et le coût de montage est réduit. Ceci réduit davantage les coûts. [0036] L'invention concerne en outre un procédé de fixation d'un habillage de paroi latérale de cabine à un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial, le procédé présentant les étapes suivantes : fourniture d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes ; fixation du composant de support structurel au composant structurel ; fixation du support intermédiaire à la surface de fixation d'ajustement et ajustement du support intermédiaire au moyen de l'élément de guidage intermédiaire dans une position souhaitée le long de l'une des directions ; fixation du logement de paroi latérale de cabine au support intermédiaire et ajustement du logement de paroi 7 latérale de cabine au moyen de l'élément de guidage de logement dans une position souhaitée le long de l'autre direction ; et fixation de l'habillage de paroi latérale de cabine au logement de paroi latérale de cabine. [0037] Les avantages et perfectionnements du procédé correspondent à ceux des dispositifs décrits ci-dessus et de l'aéronef et du vaisseau spatial. On se référera par conséquent à cet égard à la description qui précède. Présentation des dessins [0038] L'invention va être décrite ci-dessous à l'aide d'une forme de réalisation à titre d'exemple au moyen des dessins annexés, dans lesquels : [0039] [fig.1] illustre une représentation schématique d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial avec des habillages de parois latérales de cabine, [0040] [fig.2a] [0041] [fig.211[ illustrent des représentations schématiques d'un habillage de paroi latérale de cabine monté sur un aéronef ou un vaisseau spatial et de l'habillage d'éclairage de cabine vus de l'intérieur et vus de l'extérieur, [0042] [fig.3[ illustre une représentation schématique d'un dispositif pour la fixation d'habillages de parois latérales de cabine monté au niveau d'un composant structurel, [0043] [fig.4a] [0044] [fig.411[ illustrent des représentations schématiques de différentes vues du dispositif, [0045] [fig.5a] [0046] [fig.5b] [0047] [fig.5c] [0048] [fig.5d[ illustrent des représentations schématiques de composants individuels du dispositif, individuellement et en combinaison les uns avec les autres, [0049] [fig.6[ illustre une représentation schématique d'une variante de réalisation du dispositif, [0050] [fig.7a] [0051] [fig.711[ [0052] [fig.7c] illustrent des représentations schématiques des composants individuels de la variante de réalisation, individuellement et en combinaison les uns avec les autres, et [0053] [fig.8] illustre un organigramme illustrant le procédé de fixation d'un habillage de paroi latérale de cabine à un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial. [0054] Description de modes de réalisation de l'invention [0055] La figure 1 illustre un aéronef ou un vaisseau spatial qui présente dans son ensemble le numéro de référence 100. L'aéronef ou le vaisseau spatial 100 illustré est un avion de passagers. Il peut toutefois également s'agir d'un aéronef ou vaisseau spatial 100 configuré différemment. 8 [0056] L'aéronef ou le vaisseau spatial 100 présente un composant structurel 102 qui tend un châssis pour le fuselage de l'aéronef ou du vaisseau spatial 100. Le composant structurel 102 est réalisé dans cet exemple sous forme de membrure. Une peau extérieure 118 de l'aéronef ou du vaisseau spatial 100 est fixée à l'extérieur au composant structurel 102. Le fuselage comprend en outre un espace de cabine 104 pour les passagers. De cc fait, la paroi intérieure de l'espace de cabine 104 est munie d'un habillage de paroi latérale de cabine 106 qui est fixé depuis l'intérieur au composant structurel 102. [0057] La fixation des habillages de parois latérales de cabine 106 et de l'habillage d'éclairage de cabine 114 au composant structurel 102 de l'aéronef ou du vaisseau spatial 100 s'effectue avec un dispositif 10 de fixation d'habillages de parois latérales de cabine 106 et d'habillages d'éclairage de cabine 114 à un composant structurel 102. Pour cela, la figure 2a illustre un composant structurel 102 sans peau extérieure 118. Derrière les fenêtres 108 de l'habillage de paroi latérale de cabine 106 se trouve l'espace de cabine 104. Ainsi, le côté normalement invisible de l'habillage de paroi latérale de cabine 106 et de l'habillage d'éclairage de cabine 114 est illustré. Le dispositif 10 fixe l'habillage de paroi latérale de cabine 106 au composant structurel 102 de l'aéronef ou du vaisseau spatial 100, la fixation s'effectuant par le biais de la fenêtre 108. Un raccord supplémentaire des habillages de parois latérales de cabine 106 au composant structurel 102 en dessous de la fenêtre 108 peut s'effectuer par le biais de dispositifs de fixation usuels 110 déjà connus d'après l'état de la technique. [0058] Entre l'habillage de paroi latérale de cabine 106 et la peau extérieure 118 de l'aéronef ou du vaisseau spatial 100 s'étendent en outre des sorties de ventilation 112, l'habillage d'éclairage de cabine 114 s'étendant au moins en partie entre l'habillage de paroi latérale de cabine 106 et le composant structurel 102. Les sorties de ventilation 112 et les habillages d'éclairage de cabine 114 peuvent également être fixés avec le dispositif 10 au composant structurel 102. [0059] La figure 2b illustre une vue des habillages de parois latérales de cabine 106 et des habillages d'éclairage de cabine 114 depuis l'espace de cabine 104. Lorsque les habillages de parois latérales de cabine 106 sont montés sur le composant structurel 102, les dispositifs 10 ne sont plus visibles hors de l'espace intérieur de la cabine 104. [0060] La figure 3 illustre une représentation en vue éclatée du dispositif 10 de fixation d'habillages de parois latérales de cabine 106 à un composant structurel 102 d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial 100. [0061] Le dispositif 10 comprend un composant de support structurel 12 et un composant de support de paroi latérale de cabine 14. Le composant de support structurel 12 présente une surface de fixation structurelle 20. Avec la surface de fixation structurelle 20, le composant de support structurel 12 repose sur le composant structurel 102. Le 9 composant de support structurel 12 peut être raccordé fixement au composant structurel 102 par des moyens de fixation ou d'une autre manière. [0062] Le composant de support structurel 12 comprend en outre une surface de fixation d'ajustement 22 pour la fixation du composant de support de paroi latérale de cabine 14 au composant de support structurel 12. [0063] Le composant de support de paroi latérale de cabine 14 présente deux sous- composants : un support intermédiaire 16 et un logement de paroi latérale de cabine 18. [0064] Le support intermédiaire 16 est en l'occurrence disposé entre la surface de fixation d'ajustement 22 et le logement de paroi latérale de cabine 18. En outre, le support intermédiaire 16 comprend un élément de guidage intermédiaire 24. Avec l'élément de guidage intermédiaire 24, le support intermédiaire 16 peut être déplacé dans une direction 26 par rapport à la surface de fixation d'ajustement 22 et par conséquent par rapport au composant de support structurel 12 qui est connecté de manière immuable au composant structurel 102. Le support intermédiaire 16 est bloqué au moyen d'éléments de fixation 32 pour bloquer le support intermédiaire 16 sur la surface de fixation d'ajustement 22, de sorte qu'un déplacement le long de l'une des directions 26 au moyen de l'élément de guidage intermédiaire 24 ne puisse plus s'effectuer lorsque l'élément de fixation 32 fixe le support intermédiaire 16 au composant de support structurel 12. Autrement dit, lors du desserrage des éléments de fixation 32, un déplacement du support intermédiaire 16 peut s'effectuer le long de l'une des directions 26. [0065] L'élément de guidage intermédiaire 24 peut être réalisé sous forme de trou oblong qui s'étend le long de l'une des directions 26. L'élément de fixation 32 peut en l'occurrence être guidé à travers le trou oblong et être raccordé au composant de support structurel 12. [0066] Le logement de paroi latérale de cabine 18 comprend un élément de guidage de logement 30. Au moyen de l'élément de guidage de logement 30, le logement de paroi latérale de cabine 18 peut être déplacé par rapport au support intermédiaire 16 dans une autre direction 28. L'autre direction 28 n'est dans ce cas pas égale à ladite une direction 26, c'est-à-dire que les deux directions 26 et 28 ne sont pas parallèles. Ladite une direction 26 peut par exemple être horizontale par rapport au composant structurel ou à un fond de l'espace de cabine 104 et l'autre direction 28 peut par exemple être verticale. D'autres orientations des directions 26 et 28 sont toutefois également possibles. En outre, il n'est pas nécessaire qu'il existe un angle droit entre les deux directions 26 et 28. [0067] Le logement de paroi latérale de cabine 18 comprend en outre un élément de fixation 34 pour le blocage du logement de paroi latérale de cabine 18 sur le support inter- médiaire 16. Un déplacement dans l'autre direction 28 du logement de paroi latérale de cabine 18 n'est alors plus possible lorsque l'élément de fixation 34 fixe le logement de paroi latérale de cabine 18 au support intermédiaire 16. Dès que l'élément de fixation 34 est desserré, le logement de paroi latérale de cabine 18 peut être de nouveau déplacé dans l'autre direction 28. [0068] L'élément de guidage de logement 30 peut être réalisé sous forme de trou oblong qui s'étend dans l'autre direction 28. L'élément de fixation 34 peut en l'occurrence être guidé à travers le trou oblong et être fixé avec le support intermédiaire 16. En variante ou en plus, l'élément de fixation 34 peut être raccordé au composant de support structurel 12. [0069] Le logement de paroi latérale de cabine 18 peut être déplacé par l'élément de guidage intermédiaire 24 et l'élément de guidage de logement 30 dans l'une des directions 26 et dans l'autre direction 28 par rapport au composant structurel 102. Ceci fournit une possibilité d'ajustement avec laquelle la position du logement de paroi latérale de cabine 18 par rapport au composant structurel 102 peut être ajustée. De cette manière, l'habillage de paroi latérale de cabine 106 et l'habillage d'éclairage de cabine 114, qui sont supportés par le biais du logement de paroi latérale de cabine 18, peuvent être orientés exactement sur le composant structurel 102. En outre, les habillages de parois latérales de cabine 106 et les habillages d'éclairage de cabine 114 peuvent être orientés entre eux également les uns par rapport aux autres. [0070] Le logement de paroi latérale de cabine 18 comprend en outre une ouverture de passage 44 qui est disposée au-dessus de l'élément de guidage intermédiaire 24 lorsque le logement de paroi latérale de cabine 18 est raccordé au support intermédiaire 16. L'élément de guidage intermédiaire 24 est de ce fait également accessible lorsque le support intermédiaire 16 est disposé entre la surface de fixation d'ajustement 22 et le logement de paroi latérale de cabine 18. [0071] Le composant de support structurel 12 peut être réalisé en métal. Comme le composant structurel 102 est également réalisé en métal, le composant de support structurel 12 présente le même potentiel électrique. En raison de la grande masse du composant structurel 102, le potentiel électrique du composant structurel 102 peut être utilisé comme potentiel de masse. Pour cela, le composant de support structurel 12 peut présenter une pièce de connexion 46 pour la connexion à un conducteur électrique 48. Le conducteur électrique 48 peut par exemple servir de ligne de masse pour un élément d'éclairage de cabine de l'aéronef ou du vaisseau spatial 100. En variante ou en plus, le conducteur électrique 48 peut également être une ligne de masse pour un autre composant électrique de l'aéronef ou du vaisseau spatial 100. En outre, en variante ou en plus, la pièce de connexion 46 peut également être connectée à d'autres conducteurs électriques (non illustrés) d'autres dispositifs électriques de l'aéronef ou du vaisseau 11 spatial 100. [0072] Le logement de paroi latérale de cabine 18 peut présenter des éléments de logement 50 dans lesquels des éléments de support 116 de l'habillage d'éclairage de cabine 114 peuvent être disposés, comme par exemple illustré dans la figure 4a. Les éléments de logement 50 fournissent une fonction de support pour l'habillage d'éclairage de cabine 114. [0073] La figure 4a illustre en outre que le composant de support structurel 12 présente un logement 39 pour les éléments de fixation 34 pour le blocage du logement de paroi latérale de cabine 18 sur le support intermédiaire 16. Les éléments de fixation 34 sont ainsi reçus dans le logement 39 et fixent le logement de paroi latérale de cabine 18 au composant de support structurel 12. [0074] En outre, le composant de support structurel 12 peut par exemple présenter au moins un élément de guidage 42 pour l'ajustement et la fixation d'au moins une sortie de ventilation 112. L'élément de guidage 42 peut en l'occurrence être réalisé sous forme de trou oblong. Ceci est par exemple illustré dans la figure 4h. [0075] Les figures Sa à 5d illustrent des composants individuels du composant de support de paroi latérale de cabine 12 individuellement et en combinaison les uns avec les autres. [0076] La figure Sa illustre le support intermédiaire 16, le côté tourné vers l'observateur étant celui qui vient en contact avec le logement de paroi latérale de cabine 18 lorsque le logement de paroi latérale de cabine 18 est raccordé au support intermédiaire 16. Les éléments de guidage intermédiaires 24 sont réalisés sous forme de trous oblongs qui s'étendent le long de la direction 26. [0077] Le support intermédiaire 16 comprend en outre des éléments d'encliquetage 36 qui s'étendent également dans la direction 26. Les éléments d'encliquetage 36 permettent d'éviter ou d'empêcher un déplacement du logement de paroi latérale de cabine 18 transversalement à ladite une direction 26. Autrement dit, un déplacement vertical du logement de paroi latérale de cabine 18 peut être guidé par le biais des éléments d'encliquetage 36 et peut de ce fait être effectué par étapes discrètes. [0078] En outre, le support intermédiaire 16 présente des ouvertures 37 pour les éléments de fixation 34. Les ouvertures 37 peuvent être des logements ou des ouvertures de passage. Si les ouvertures 37 sont réalisées sous forme de logements, les éléments de fixation 34 peuvent être fixés dans les ouvertures 37. [0079] La figure Sb illustre une représentation du logement de paroi latérale de cabine 18, le côté arrière du logement de paroi latérale de cabine 18 n'étant pas visible dans cette illustration, c'est-à-dire étant tom-né à l'opposé de l'observateur. Le côté arrière du logement de paroi latérale de cabine 18 peut également présenter des éléments d'encliquetage qui sont réalisés de manière à s'ajuster aux éléments d'encliquetage 36 du support intermédiaire 16. L'élément de guidage de logement 30 est en l'occurrence 12 disposé par le biais des ouvertures 37 afin de raccorder le logement de paroi latérale de cahine 18 au support intermédiaire 16. En outre, des éléments de fixation 34 sont guidés à travers les éléments de guidage de logement 30 réalisés sous forme de trous oblongs, afin de raccorder le logement de paroi latérale de cahine 18 au support intermédiaire 16. [0080] Le logement de paroi latérale de cahine 18 présente en outre des ouvertures de fixation 41 au niveau desquelles des raccords d'amortissement 38 peuvent être raccordés au logement de paroi latérale de cabine 18. Grâce aux raccords d'amortissement 38, les vibrations de l'habillage de paroi latérale de cahine 106 sont amorties. [0081] La figure 5c illustre une vue de face du composant de support de paroi latérale de cahine 14 dans l'état assemblé, c'est-à-dire lorsque le logement de paroi latérale de cahine 18 est raccordé au support intermédiaire 16. L'ouverture de passage 24 est dans ce cas disposée au-dessus du support intermédiaire 16 de telle sorte que l'élément de guidage intermédiaire 24, qui serait recouvert par le logement de paroi latérale de cahine 18, peut être atteint à travers l'ouverture de passage 24. Un élément de fixation 32, qui serait guidé à travers l'élément de guidage intermédiaire 24 réalisé sous forme de trou oblong, pourrait ainsi être atteint par le biais de l'ouverture de passage 44. [0082] La figure 5d illustre une représentation en perspective d'un exemple du composant de support de paroi latérale de cabine 14. Les raccords d'amortissement 38 sont disposés et fixés dans les ouvertures de fixation 41. En outre, on voit dans les figures 5a à 5d que le logement de paroi latérale de cabine 18 peut être guidé et déplacé au moyen des éléments de guidage de logement 30 dans la direction verticale par rapport au support intermédiaire 16 et donc également par rapport au composant de support structurel 12. Au moyen des éléments de guidage intermédiaires 24, l'ensemble du composant de support de paroi latérale de cabine 14 peut être déplacé par rapport au composant de support structurel 12 dans la direction horizontale. Ceci permet un ajustement dans un plan dans lequel sont disposés les habillages de parois latérales de cabine 106. [0083] La forme de réalisation décrite ci-dessus est réalisée de manière à fixer en une fois deux habillages de parois latérales de cabine 106 et deux habillages d'éclairage de cabine 114. À cet effet, le dispositif 10 décrit ci-dessus présente deux raccords d'amortissement 38 et deux éléments de support 50 auxquels peuvent être fixés l'un à côté de l'autres deux habillages de parois latérales de cabine 106 et deux habillages d'éclairage de cabine 114. Le dispositif 10 est ainsi disposé entre les deux habillages de parois latérales de cabine 106 et également entre les deux habillages d'éclairage de cabine 114. [0084] La figure 6 illustre une variante de réalisation du dispositif 10. La variante de réa- lisation du dispositif 10 présente un élément de support individuel 50 pour un habillage 13 de paroi latérale de cabine 106 et un raccord d'amortissement individuel 38 pour un habillage d'éclairage de cabine 114, afin de recevoir les vibrations de l'habillage de paroi de cabine individuel 106. [0085] Le composant de support structurel 12 est intégré dans une installation de cabine qui est un composant structurel 102 de l'aéronef ou du vaisseau spatial 100. L'installation de cabine peut se composer d'une paroi latérale de toilettes ou de cuisine. [0086] Le composant de support de paroi latérale de cabine 14 comprend en l'occurrence un support intermédiaire 16 qui est réalisé sous forme de coude. Un côté du coude comprend les éléments de guidage intermédiaires 24. L'autre côté du coude comprend des logements 39 pour les éléments de fixation 34. [0087] La figure 7a illustre que la surface de contact du support intermédiaire 16 qui est disposée au niveau de la surface de fixation d'ajustement 22 présente des éléments d'encliquetage 35 qui sont disposés transversalement à ladite une direction 26 dans laquelle s'étendent les éléments de guidage intermédiaires 24. Dans le cas d'un déplacement du support intermédiaire 16 le long de l'une des directions, seulement des positions discrètes entre le support intermédiaire 16 et le composant de support structurel 12 peuvent de cc fait être adoptées. Les éléments d'encliquetage 35 assurent une fonction de support supplémentaire pour le dispositif 10. [0088] La figure 7h illustre le logement de paroi latérale de cabine 18 de la variante de réa- lisation. Contrairement à la forme de réalisation des figures 3 à 5, le logement de paroi latérale de cabine 18 de la variante de réalisation ne présente pas d'ouverture de passage 44 car les éléments de fixation 32, du fait de la forme coudée du support intermédiaire 16, ne sont pas recouverts par le logement de paroi latérale de cabine 18. Les éléments de fixation 32 sont de ce fait accessibles à tout moment. [0089] Le logement de paroi latérale de cabine 18 présente un raccord d'amortissement 38 pour la fixation d'habillages de parois latérales de cabine 106. En outre, le logement de paroi latérale de cabine 18 présente un élément de support 50 pour des habillages d'éclairage de cabine 114. [0090] La figure 7c illustre la variante de réalisation du dispositif 10 en vue en perspective depuis le côté par lequel l'habillage de paroi latérale de cabine 106 est disposé contre le logement de paroi latérale de cabine 18. Grâce aux éléments de guidage intermédiaires 24, le composant de support de paroi latérale de cabine 14, dans cette forme de réalisation, peut être déplacé dans la direction verticale. En outre, le logement de paroi latérale de cabine 18 du composant de support de paroi latérale de cabine 14 peut être déplacé dans la direction horizontale au moyen des éléments de guidage de logement 32. Ceci permet un ajustement dans un plan dans lequel sont disposés les habillages de parois latérales de cabine 106 et les habillages d'éclairage de cabine 114. [0091] La figure 8 illustre un organigramme en rapport avec le procédé 200 pour la fixation 14 d'un habillage de paroi latérale de cabine et d'habillages d'éclairage de cabine au niveau d'un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial. Selon le procédé 200, dans une étape 202, il est fourni un dispositif de fixation d'un habillage de paroi latérale de cabine à un composant structurel d'un aéronef ou d'un vaisseau spatial selon la description précédente. [0092] Dans une étape 204, le composant de support structurel du dispositif est fixé au composant structurel. Le composant de support structurel peut en l'occurrence, après la fixation, être raccordé de manière immuable au composant structurel. Le composant de support structurel présente une surface de fixation d'ajustement. [0093] Dans une étape 206, le support intermédiaire du composant de support de paroi latérale de cabine est monté sur la surface de fixation d'ajustement. En l'occurrence, le support intermédiaire peut être amené le long d'une direction dans une position souhaitée au moyen des éléments de guidage intermédiaires avant que le support intermédiaire ne soit bloqué avec des éléments de fixation sur le composant de support structurel. [0094] Dans une étape 208, le logement de paroi latérale de cabine du composant de support de paroi latérale de cabine est fixé au support intermédiaire. Grâce aux éléments de guidage de logement, le logement de paroi latérale de cabine peut être amené le long d'une autre direction dans une position souhaitée avant que le logement de paroi latérale de cabine ne soit bloqué avec des moyens de fixation sur le support intermédiaire. [0095] En variante, le support intermédiaire et le composant de support de paroi latérale de cabine peuvent être installés en tant que prémontage, c'est-à-dire en tant que composant prémonté, simultanément dans une seule étape. Autrement dit, les étapes 206 et 208 sont dans ce cas installées ensemble. Le prémontage est dans ce cas alors préaj usté. [0096] Dans une étape supplémentaire 210, un habillage de paroi latérale de cabine et un habillage d'éclairage de cabine peuvent être fixés au logement de paroi latérale de cabine. Pour cela, le logement de paroi latérale de cabine peut présenter des raccords d'amortissement et des éléments de support au niveau desquels l'habillage de paroi latérale de cabine et l'habillage d'éclairage de cabine sont supportés. [0097] Le logement de paroi latérale de cabine peut être réalisé de manière à fixer un habillage de paroi latérale de cabine unique et un habillage d'éclairage de cabine unique ou deux habillages de parois latérales de cabine et habillages d'éclairage de cabine au composant structurel. [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3]