FR 3087736 A1 20200501 FR 1859964 A 20181026 Chariot pour jardinerie 1. Domaine technique La présente invention concerne un chariot de transport pour jardinerie. Plus précisément, le chariot de transport est destiné à la manutention et au nettoyage de végétaux situés dans le rayon dit "marché aux fleurs" d'une jardinerie. On y trouve des plantes d'extérieur, des fleurs, des plants potagers et/ou des arbustes, par exemple, vendus en petits (0,65 litre) ou moyens contenants (1 à 4 litres). 2. Art Antérieur Il est connu, et rappelé ici de façon simplifiée, que les préparateurs en jardinerie effectuent diverses opérations sur les végétaux en vue de les commercialiser. Par exemple, lors de la livraison des végétaux, il est nécessaire de décharger le camion de livraison et d'acheminer les végétaux livrés sur des chariots danois (métalliques), communément désignées « rolls » en terminologie anglo-saxonne, vers une zone de stockage spécialement adaptée pour assurer leurs conservations et leurs ventes. En outre, lors de la préparation de la mise en rayon des végétaux, il est nécessaire de les trier et/ou de les classer, par exemple, par références, par couleurs ou par leur(s) future(s) localisation(s) dans les rayons de la jardinerie. Puis, lors de la mise en rayon des végétaux (sur des tablars) et au cours de leur commercialisation, il est nécessaire de nettoyer ceux-ci, notamment en retirant les emballages superflus ainsi que les déchets organiques impropres à la commercialisation. Néanmoins, il a été remarqué que les préparateurs en jardinerie ne disposent pas de moyens adaptés leur permettant de réaliser efficacement, et de manière sécurisée, l'ensemble de ces opérations. L'absence de tels moyens oblige les préparateurs à réaliser ces opérations manuellement ce qui peut provoquer une fatigue et des douleurs. Par exemple, pour la mise en place des végétaux livrés sur plaques de 15 contenants en moyenne, une pratique largement répandue consiste à rapprocher le chariot danois du tablar et à porter la plaque de plantes sur le bras ou bien d'utiliser un caddie client afin d'éviter de déplacer le chariot danois trop encombrant et ensuite de décharger les plantes aux endroits désirés. Une telle solution est particulièrement inconfortable et dangereuse pour les préparateurs et ne permet pas à ceux-ci de travailler efficacement. Il existe donc un réel besoin d'une solution permettant de résoudre ces inconvénients. 2 3. Résumé de l'invention L'invention se rapporte à un chariot de transport pour jardinerie comprenant un châssis monté sur des roues et portant un plan de travail. 5 Selon l'invention, le chariot comprend des moyens de réglage de la hauteur du plan de travail. De tels moyens de réglage permettent d'améliorer les conditions de travail de l'utilisateur en permettant à celui-ci d'ajuster la hauteur du plan de travail en fonction de ses préférences. Ainsi, des utilisateurs présentant des morphologies différentes peuvent utiliser de manière 10 ergonomique, en réglant la hauteur du plan de travail, un même chariot. Il n'est donc pas nécessaire d'investir dans plusieurs chariots de hauteurs différentes. En outre, en permettant à l'utilisateur d'ajuster la hauteur du plan de travail selon ses besoins, on minimise les risques d'apparition de troubles musculo-squelettiques. De tels moyens de réglage améliorent donc la sécurité et le confort de l'utilisateur. Un tel chariot permet à un préparateur de réaliser 15 l'ensemble des opérations devant être effectuées dans le cadre de son travail. Un tel chariot est ergonomique et peut être utilisée par un large panel de préparateurs. Il est en outre compact ce qui permet sa circulation et son utilisation dans les rayons de jardineries. Selon un mode de réalisation particulier, les moyens de réglage comprennent des montants télescopiques reliant le plan de travail au châssis et coopérant avec des éléments de 20 blocage réversible. La mise en oeuvre de montants télescopiques permet d'ajuster aisément la hauteur du plan de travail tout en minimisant l'encombrement et le poids des moyens de réglage, et donc du chariot de transport dans son ensemble. Selon un mode de réalisation particulier, chacun des montants télescopiques comprend 25 un montant fixe le long duquel coulisse un montant mobile, le montant fixe présentant des premières lumières et le montant mobile présentant des deuxièmes lumières, les éléments de blocage réversible étant configurés pour traverser une des premières lumières et une des deuxièmes lumières disposées en vis-à-vis. Une telle configuration permet d'immobiliser le coulissement de la partie mobile du 30 montant télescopique de manière fiable et sécurisée. Selon un mode de réalisation particulier, les éléments de blocage réversible sont des vis coopérant avec des écrous. De tels moyens de blocage réversible sont fiables et peu coûteux 3 Selon un mode de réalisation particulier, les moyens de réglage sont configurés pour faire varier pas-à-pas la hauteur du plan de travail entre une position haute et une position basse, la position haute étant espacée de la position basse d'une valeur comprise entre 5 et 20 cm. Selon un mode de réalisation particulier, le chariot comprend des premier et second 5 réceptacles amovibles disposés sous le plan de travail, le premier réceptacle amovible étant destiné à recevoir et à stocker des déchets d'une première catégorie, et le second réceptacle amovible étant destiné à recevoir et à stocker des déchets d'une seconde catégorie, différente de la première catégorie. Ainsi, le tri des déchets peut aisément être réalisé tout en permettant à l'utilisateur de 10 rester sur la zone de travail. De tels réceptacles amovibles permettent donc d'améliorer le confort de l'utilisateur. Selon un mode de réalisation particulier, le plan de travail présente un orifice communiquant avec l'espace intérieur d'un des réceptacles, ou bien deux orifices, un premier orifice communiquant avec l'espace intérieur du premier réceptacle et un deuxième orifice 15 communiquant avec l'espace intérieur du second réceptacle. Ainsi, l'utilisateur peut introduire des déchets dans un des réceptacles sans avoir à retirer le réceptacle du chariot. Un tel orifice permet d'éviter les ouvertures répétées des réceptacles et les risques d'apparition de troubles musculo-squelettiques, telles les tendinites. En outre, une telle configuration permet aux préparateurs de travailler proprement dans la surface de vente. En 20 effet, les déchets verts (formant les déchets de première catégorie) sont évacués directement dans le premier réceptacle. Ainsi, pour les clients et/ou préparateurs, les risques d'accidents/nuisances (chutes, glissades, etc.) liés à la présence de déchets sur le sol sont considérablement diminués, voire supprimés. Selon un mode de réalisation particulier, le chariot comprend un marchepied 25 escamotable. Ainsi, le confort du préparateur et sa sécurité sont améliorés, les risques de troubles musculo-squelettiques étant minimisés notamment. En outre, un tel marchepied permet de minimiser le temps alloué aux opérations de déchargement. Traditionnellement, en jardinerie, les escabeaux utilisés pour les opérations de déchargement notamment sont à la disposition de tous 30 les préparateurs et sont, pour des raisons d'encombrement, rangés dans un coin du rayon. Le fait qu'un tel marchepied soit à la disposition du préparateur permet à ce dernier de s'affranchir de l'utilisation d'un escabeau. La présence d'un tel marchepied dans le chariot de transport permet donc de s'assurer de la disponibilité immédiate d'un moyen de surélévation et de minimiser les déplacements du préparateur. 4 Selon un mode de réalisation particulier, le châssis comprend des compartiments de rangement disposés sous le plan de travail. Ainsi, l'utilisateur peut aisément et rapidement avoir accès à l'ensemble du matériel qui lui est nécessaire pour pouvoir exécuter les opérations dont il est en charge. 5 Selon un mode de réalisation particulier, le chariot comprend au moins un tiroir de rangement monté coulissant dans un logement débouchant sur deux côtés opposés du châssis, le tiroir comprenant sur une première face un premier organe de tirage et, sur une deuxième face opposée à la première face, un seconde organe tirage de sorte à ce que le tiroir puisse être manipulé depuis les deux côtés opposés du chariot. 10 Ainsi, lorsqu'un des côtés du chariot n'est pas accessible (lorsque le chariot est plaqué contre un tablar par exemple), le tiroir demeure accessible. Il n'est donc pas nécessaire de déplacer le chariot pour accéder au tiroir. Ainsi, les déplacements du préparateur et/ou du chariot sont minimisés. Ceci permet d'améliorer le confort de l'utilisateur, et donc l'efficacité de celui-ci, et empêche d'importuner le client puisque le travail s'effectue sur une surface de vente. 15 4. Dessins D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation particulier, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés, parmi lesquels : 20 la figure 1 est une vue en perspective d'un chariot pour jardinerie selon un mode de réalisation de l'invention ; la figure 2 est une vue focalisée et partiellement éclatée d'un montant du chariot pour jardinerie de la figure 1 ; la figure 3 est une vue d'un premier côté du chariot pour jardinerie de la figure 1 ; et 25 la figure 4 est une vue d'un deuxième côté du chariot pour jardinerie de la figure 1. 5. Description 5.1. Description d'un mode de réalisation La figure 1 illustre un chariot de transport pour jardinerie selon l'invention comprenant 30 des moyens de réglage de la hauteur du plan de travail. Le chariot 1 de transport comprend un châssis 10 monté sur des roues 17 et portant un plan de travail 13 apte à supporter des végétaux, des pots et des outils de jardinerie par exemple. De façon avantageuse, le chariot 1 comprend des moyens de réglage 11, 14 de la hauteur h du plan de travail 13 entre une position basse et une position haute. 5 De tels moyens de réglage permettent d'améliorer l'ergonomie du chariot 1, et donc le confort du préparateur utilisant le chariot. Le préparateur peut ainsi ajuster la hauteur du plan de travail en fonction de ses préférences (de sa taille notamment). Cela se traduit par une amélioration de l'efficacité, et donc la productivité, du préparateur. En outre, de tels moyens de 5 réglage de la hauteur du plan de travail permettent l'utilisation du chariot par un panel relativement large de préparateurs. Tel qu'illustré, le chariot 1 se présente sous la forme d'une structure sensiblement parallélépipédique s'étendant selon un axe longitudinal X orienté horizontalement. À titre d'exemple, le chariot présente une longueur égale à 84 cm, une largeur égale à 10 37cm et une hauteur h égale 93cm en position basse. Le plan de travail 13, formant la surface supérieure du chariot 1, est une plaque parallélépipédique en bois, s'étendant horizontalement, recouverte d'une tôle en acier. Le châssis 10 est monté sur quatre roues 17 directionnelles. Deux des quatre roues directionnelles portent des moyens de freinage. 15 Le châssis 10 comprend quatre montants 11, orientés verticalement, formés par des profilés métalliques creux. Les montants 11 sont disposés à proximité des quatre coins du plan de travail 13. Ainsi, le chariot 10 comprend une première paire de montants 11, située à une première extrémité longitudinale du chariot 10, et une deuxième paire de montants 11, située à l'extrémité 20 longitudinale opposée du chariot 10. Chaque montant 11 présente une extrémité supérieure 11A et une extrémité inférieure 11B. L'extrémité supérieure nA de chaque montant 11 est couplée au plan de travail 13 et l'extrémité inférieure 11B de chaque paire de montant 11 est couplée à un panneau 12. Les deux panneaux 12 sont perpendiculaires par rapport au plan de travail 13. En d'autres 25 termes, les deux panneaux 12 sont parallèles entre eux et définissent deux côtés opposés du chariot 10. Chaque panneau 12 permet de conserver un écartement constant entre les montants 11 d'une même paire. Les panneaux 12 sont des éléments constitutifs du châssis 10 du chariot 1. Les panneaux 12 sont en outre solidarisés à une plaque 33, formant traverse, de manière 30 à conserver un écartement constant entre chaque paire de montants. Une telle plaque 33 est un élément constitutif du châssis 10 du chariot 1. Les moyens de réglage de la hauteur h du plan de travail 13 comprennent les montants 11, qui sont télescopiques, et des éléments de blocage 14 réversibles. Plus précisément, chaque montant télescopique 11 est associé à un élément de blocage 14 réversible. 6 Dans le mode de réalisation illustré, l'élément de blocage 14 réversible est un boulon constitué d'une vis 14A coopérant avec un écrou 14B. Chaque écrou 14B présente des ailettes permettant d'assembler et de serrer manuellement l'écrou 14B sur la vis 14A. On s'affranchit ainsi de l'utilisation d'outils spécifiques. 5 Chaque montant télescopique 11 comprend un premier élément, ou tube, 110 le long duquel est apte à coulisser un deuxième élément, ou tube, 111, tel qu'illustré en figure 2. Tel qu'illustré, le premier élément 110, dit montant fixe, est solidaire d'un des deux panneaux 12 et le deuxième élément 111, dit montant mobile, est solidaire du plan de travail 13. En d'autres termes, l'extrémité supérieure 11A du montant télescopique 11 correspond 10 au montant mobile 111 et l'extrémité inférieure 118 correspond au montant fixe 110. Plus précisément, chaque montant fixe 110 est couplé au panneau 12, auquel il est associé, par le biais de deux moyens de fixation. En outre, chaque montant mobile 111 est couplé au plan de travail 13 par le biais d'un connecteur 30 et d'un profilé 31 horizontal. Le connecteur 30 est solidaire d'une part à l'extrémité 15 supérieure 11A du montant mobile 111 et d'autre part au profilé 31. Le profilé 31, qui est orienté selon l'axe longitudinal X, est solidarisé au plan de travail 13 par le biais de deux boulons 32. En outre, les montants fixes et mobiles 110, 111 présentent chacun plusieurs lumières uniformément réparties sur leur longueur. Plus précisément, pour chaque montant télescopique 11, des premières lumières 112 qui 20 sont ménagées dans le montant fixe 110 et des deuxièmes lumières 113 qui sont ménagées les montants mobiles 111. Les premières et deuxièmes lumières 112, 113 sont orientées perpendiculairement à l'axe longitudinal du montant. Les premières et deuxièmes lumières 112, 113 sont configurées pour pouvoir être alignées et traversées par les vis 144 des éléments de blocage 14 réversible. 25 De tels moyens de réglage permettent à l'opérateur de faire varier pas-à-pas la hauteur du plan de travail 13 entre une position haute et une position basse. Leur utilisation est relativement simple pour l'opérateur et peut être effectuée en totale autonomie. Dans ce mode de réalisation, les cinq premières lumières sont verticalement et consécutivement espacées de 5 cm. Ainsi, les moyens de réglage permettent de faire varier la 30 hauteur du plan de travail entre cinq hauteurs prédéterminées. Ainsi, la position haute du plan de travail 13 est espacée de la position basse du plan de travail 13 d'une valeur maximale de 20 cm. Ainsi, en position haute, le plan de travail 13 est situé à 113 cm du sol. Par ailleurs, le fait d'utiliser les montants du châssis et des vis comme moyens de réglage de la hauteur du plan de travail 13 permet de minimiser le poids et l'encombrement du chariot 1 7 dans son ensemble. De tels moyens de réglage présentent en outre des coûts de fabrication et de maintenance relativement faibles. Le réglage de la hauteur h du plan de travail 13 d'un chariot 1, par le biais des moyens de réglage 11, 14, comprend plusieurs étapes devant être exécutées par le préparateur. 5 Lorsque les éléments de blocage 14 réversible sont désengagés des montants télescopiques 11, le préparateur peut ajuster la hauteur h du plan de travail 13 en modifiant la longueur des montants télescopiques 11. Une telle étape est réalisée en faisant coulisser les montants mobiles 111 le long des montants fixes 110. Les montants mobiles 111 étant reliés de façon fixe au plan de travail 13, il est possible d'ajuster simultanément la longueur de tous les 10 montants télescopiques 11 en manipulant le plan de travail 13 (c'est-à-dire en soulevant ou en abaissant ce dernier). Lors de cette étape d'ajustement, le préparateur doit en outre s'assurer, pour chaque montant télescopique 11, que l'une des premières lumières 112 du montant fixe 110 est alignée avec l'une des deuxièmes lumières 113 du montant mobile 111. 15 Ensuite, le préparateur maintient, avec une première main, le plan de travail 13 à la hauteur désirée et engage, avec la deuxième main, les éléments de blocage 14 réversible dans les montants télescopiques 11 de manière à empêcher tout coulissement de ces derniers Pour ce faire, le préparateur insère, pour chaque montant télescopique 11, la vis 14A dans l'une des deuxièmes lumières 113 du montant mobile 111 puis dans l'une des premières lumières 20 112 du montant fixe 110 jusqu'à ce que l'extrémité filetée de la vis 14A fasse saillie du montant télescopique 11. Ensuite, le préparateur assemble les écrous 148 sur les vis 14A et serre les écrous 14B jusqu'à ce que les montants télescopiques 11 soient comprimés entre les vis 14A et les écrous 14 B. 25 Le chariot 1 comprend en outre un premier réceptacle 15 amovible, dont l'espace intérieur est destiné à recevoir et à stocker des déchets organiques de végétaux impropres à la commercialisation, et un deuxième réceptacle 16 amovible, dont l'espace intérieur est destiné à recevoir et à stocker les déchets de toute autre nature. Les premier et second réceptacles 15, 16 sont de forme parallélépipédique et sont situés 30 sous le plan de travail 13, dans des espaces débouchant sur deux côtés latéraux opposés du chariot. Le premier réceptacle 15 repose sur une plaque de renfort 18 fixée sur la traverse 33 du châssis 10. Le second réceptacle 16 est couplé, par le biais de glissières coulissantes 19, au plan de travail 13. 8 Par ailleurs, chaque réceptacle 15, 16 présente sur sa face supérieure, c'est-à-dire la face en regard du plan de travail 13, une ouverture (non visible). Ainsi, l'espace intérieur de chaque réceptacle est accessible depuis le haut du réceptacle. Le plan de travail 13 présente en outre un orifice 131 qui communique avec l'espace 5 intérieur du premier réceptacle 15. Ainsi, l'orifice 131 du plan de travail 13 permet le passage des déchets organiques situés sur le plan de travail 13 vers l'espace intérieur du premier réceptacle 15 sans nécessiter le retrait de ce dernier hors du chariot. Une telle configuration permet aux préparateurs de simplifier l'opération de nettoyage des végétaux et d'effectuer le tri sélectif à la source. 10 Dans ce mode de réalisation, l'orifice 131 est une ouverture traversante comprise entre 100 et 150 cm2. Ainsi, l'évacuation des pots de 0,65 litre (qui présentent un diamètre de 10,5 cm) est relativement aisée. L'accès au second réceptacle 16 se fait en le faisant coulisser hors du chariot, sur un côté latéral de ce dernier. 15 En outre, le chariot 1 comprend un marchepied 20 escamotable à l'intérieur du chariot 1. Plus précisément, en position escamotée, le marchepied 20 est rangé sous le second réceptacle amovible 16, de manière affleurante avec celui-ci. Le marchepied 20 est en outre configuré pour ne pas perturber le coulissement du second réceptacle amovible 16 et pour être aisément manipulable. 20 Un tel marchepied 20 permet notamment aux préparateurs de faciliter la mise en rayon de végétaux notamment lorsque ceux-ci sont situés aux derniers étages des chariots danois, à une hauteur comprise entre 190 à 220cm. Un tel marchepied permet donc d'améliorer le confort du préparateur et sa sécurité, notamment en minimisant les risques de troubles musculo-squelettiques. Un tel marchepied 25 permet en outre de minimiser le temps alloué aux opérations de déchargement par exemple. En effet, le marchepied étant à la disposition directe du préparateur, ce dernier peut s'affranchir de l'utilisation d'un escabeau. D'une manière générale, de tels escabeaux sont communs à tous les préparateurs. Il est donc récurrent qu'aucun escabeau ne soit disponible. Par ailleurs, les escabeaux sont, pour minimiser leur encombrement, rangés dans un coin du rayon. De ce fait, 30 s'affranchir de l'utilisation d'un escabeau permet de minimiser les déplacements du préparateur utilisant le chariot de transport présentant un tel marchepied. Par ailleurs, le chariot 1 comprend plusieurs compartiments de rangement (référencés 21 à 29) qui sont disposés sous le plan de travail 13 et portés par le châssis 10 du chariot 1. Les 9 compartiments de rangement définissent deux colonnes situées sensiblement à chaque extrémité longitudinale du chariot 1. Les figures 3 et 4 sont des vues de deux côtés opposés du chariot 1 montrant la structure des réceptacles amovibles et des compartiments de rangement. 5 Tel qu'illustré, le premier réceptacle 15 amovible comprend une première paroi latérale 151 portant un premier moyen de préhension 152, telle une poignée, et une deuxième paroi latérale 153, opposée à la première paroi latérale 151, portant un deuxième moyen de préhension 154. Le second réceptacle 16 amovible comprend une première paroi latérale 161 portant un 10 premier moyen de préhension 162 et une deuxième paroi latérale 163, opposée à la première paroi latérale 161, portant un deuxième moyen de préhension 164. Ainsi, le préparateur peut aisément faire coulisser les réceptacles amovibles depuis l'un des deux côtés opposés du chariot en saisissant d'une main l'un des moyens de préhension. Une telle configuration permet de minimiser les déplacements du préparateur puisqu'il ne 15 lui est pas nécessaire de contourner le chariot pour pouvoir accéder aux réceptacles amovibles (pour faire coulisser ces derniers hors du chariot). Il n'est pas non plus nécessaire de déplacer le chariot si l'un des deux côtés opposés du chariot venait à être plaqué contre un tablar pour faciliter le passage de la clientèle dans le rayon. Tel qu'illustré, les compartiments de rangement comprennent un premier logement 21, 20 cinq premiers tiroirs 22, 23, 24, 25, 26, un deuxième logement 27 et deux deuxièmes tiroirs 28, 29. Le premier logement 21 est orienté horizontalement et perpendiculairement à l'axe longitudinal X du chariot 1. Le premier logement 21 débouche sur les deux cotés opposés du chariot 1. 25 Chaque premier tiroir 22, 23, 24, 25, 26 est disposé dans un logement (non visible) orienté horizontalement et perpendiculairement à l'axe longitudinal X du chariot 1. Chaque logement débouche sur les deux cotés opposés de ce dernier. Par ailleurs, chaque premier tiroir 22, 23, 24, 25, 26 comprend une première face 221, 231, 241, 251, 261 portant un premier organe de tirage 222, 232, 242, 252, 262 et une deuxième 30 face 223, 233, 243, 253, 263, opposée à la première face 221, 231, 241, 251, 261, portant un deuxième organe de tirage 224, 234, 244, 254, 264. Une telle configuration permet aux premiers tiroirs de pouvoir être manipulés depuis les deux côtés opposés du chariot. Ainsi, le préparateur, qu'il soit situé d'un côté ou de l'autre du 10 chariot, peut aisément accéder au contenu des tiroirs sans avoir à faire le tour du chariot ou à déplacer le chariot. Le deuxième logement 27 débouche sur un coté du chariot 1 et les deux deuxièmes tiroirs 28, 29 sont disposés dans des logements débouchant sur le côté opposé. Les deux deuxièmes 5 tiroirs 28, 29 et le deuxième logement 27 sont disposé sous un des premiers tiroirs. 5.2. Autres caractéristiques et modes de réalisation Le châssis est réalisé par une combinaison d'éléments en bois (traverse) et en métal (montants). Toutefois, dans des modes de réalisation alternatifs, le châssis est réalisé entièrement en métal ou dans tout autre matériau présentant une tenue mécanique et une résistance à 10 l'humidité améliorées. Par ailleurs, la valeur de l'écart entre la position haute et la position basse du plan de travail peut être compris entre 5 et 20 cm. Dans un autre mode de réalisation, chaque montant fixe présente uniquement quatre premières lumières verticalement et consécutivement espacées de 5 cm. Ainsi, l'écart entre la 15 position haute et la position basse du plan de travail peut être compris entre 5 et 15 cm. Dans un mode de réalisation alternatif, les éléments de blocage sont deux tiges cylindriques de longueur égale à la profondeur du chariot. En outre, le diamètre de chaque tige cylindrique est déterminé de manière à ce que la tige puisse être insérée dans les lumières des montants télescopiques. Ainsi, chaque tige est configurée pour immobiliser le coulissement des 20 deux montants télescopiques situés à chaque extrémité longitudinale du chariot. Par exemple, la tige est insérée dans les lumières du montant télescopique d'un côté du chariot, puis dans les lumières du montant télescopique du côté opposé. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, le plan de travail peut comprendre deux orifices, un premier orifice communiquant avec l'espace intérieur du premier réceptacle et 25 un deuxième orifice communiquant avec l'espace intérieur du second réceptacle. Par exemple, les premier et deuxième orifices peuvent présenter des formes et/ou dimensions différentes de manière à éviter toute confusion. Dans un autre mode de réalisation particulier, l'orifice communiquant avec l'espace intérieur du premier réceptacle porte, sur sa périphérie intérieure, un élément de guidage 30 flexible, telle une jupe. Un tel élément de guidage permet notamment, lorsque le plan de travail est en position haute, de s'assurer que les déchets sont correctement acheminés vers l'espace intérieur du réceptacle. Dans un mode autre de réalisation particulier, le premier réceptacle amovible est porté par quatre roues. Chaque roue coopère avec un moyen de blocage amovible, tel un frein, 11 permettant d'immobiliser temporairement tout déplacement du réceptacle. Pour assurer le rangement du réceptacle sous le plan de travail, la hauteur du réceptacle est réduite de la hauteur des roues. Bien évidemment, la technique proposée n'est pas limitée aux modes de réalisation 5 décrits précédemment et fournis uniquement à titre d'exemple. Elle englobe diverses modifications, formes alternatives et autres variantes que pourra envisager l'homme du métier dans le cadre de la problématique posée et notamment toutes combinaisons des différents modes de fonctionnement décrits précédemment, REVENDICATIONS1. Chariot (1) de transport pour jardinerie comprenant un châssis (10) monté sur des roues (17) et portant un plan de travail (13), ledit chariot (1) étant caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de réglage (11, 14) de la hauteur (h) du plan de travail (13). 2. Chariot (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de réglage (11, 14) comprennent des montants télescopiques (11) reliant ledit plan de travail (13) audit châssis (10) et coopérant avec des éléments de blocage (14) réversible. 3. Chariot (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que chacun desdits montants télescopiques (11) comprend un montant fixe (110) le long duquel coulisse un montant mobile (111), ledit montant fixe (110) présentant des premières lumières (112) et ledit montant mobile (111) présentant des deuxièmes lumières (113), lesdits éléments de blocage (14) réversible étant configurés pour traverser une des premières lumières (112) et une des deuxièmes lumières (113) disposées en vis-à-vis. 4. Chariot (1) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que lesdits élément de blocage (14) réversible sont des vis (14A) coopérant avec des écrous (14B). 5. Chariot (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de réglage (11, 14) sont configurés pour faire varier pas-à-pas la hauteur (h) du plan de travail (13) entre une position haute et une position basse, ladite position haute étant espacée de ladite position basse d'une valeur comprise entre 5 et 20 cm. 6. Chariot (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend des premier et second réceptacles (15, 16) amovibles disposés sous ledit plan de travail (13), ledit premier réceptacle amovible (15) étant destiné à recevoir et à stocker des déchets d'une première catégorie, et ledit second réceptacle amovible (16) étant destiné à recevoir et à stocker des déchets d'une seconde catégorie, différente de la première catégorie. 7. Chariot (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit plan de travail présente un orifice (131) communiquant avec l'espace intérieur d'un desdits réceptacles (15, 16), ou bien deux orifices, un premier orifice (131) communiquant avec l'espace intérieur du premier réceptacle (15) et un deuxième orifice communiquant avec l'espace intérieur du second réceptacle (16). 13 8. Chariot (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend un marchepied (20) escamotable. 9. Chariot (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le châssis (10) comprend des compartiments de rangement (21-29) disposés sous ledit plan de travail 5 (13). 10. Chariot (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un tiroir (2226) de rangement monté coulissant dans un logement débouchant sur deux côtés opposés du châssis, ledit tiroir (22-26) comprenant sur une première face (221, 231...261) un premier organe de tirage (222, 232...262) et, sur une deuxième face (223, 233...263) 10 opposée à ladite première face (221, 231...261), un seconde organe tirage (224, 234...264) de sorte à ce que ledit tiroir puisse être manipulé depuis les deux côtés opposés du chariot (1).