FR 3092162 A1 20200731 FR 1900692 A 20190125 Description Titre de l'invention : Circuit de climatisation de véhicule automobile et procédé de gestion associé [0001] L'invention se rapporte au domaine des véhicules automobiles et plus particu- lièrement à un circuit de climatisation de véhicule automobile et son procédé de gestion. [0002] Les véhicules automobiles actuels comportent de plus en plus souvent un circuit de climatisation. Généralement, dans un circuit de climatisation « classique », un fluide réfrieérant passe successivement dans un compresseur, un premier échangeur de chaleur, appelé condenseur, placé en contact avec un flux d'air extérieur au véhicule automobile pour libérer de la chaleur, un dispositif de détente et un deuxième échangeur de chaleur, appelé évaporateur, placé en contact avec un flux d'air intérieur du véhicule automobile pour le refroidir. [0003] 11 existe également des architectures de circuit de climatisation plus complexes qui permettent d'obtenir un circuit de climatisation inversible, c'est à dire qu'il peut utiliser un mode de fonctionnement pompe à chaleur dans lequel il est apte à absorber de l'énergie calorifique dans l'air extérieur au niveau du premier échangeur de chaleur, appelé alors évapo-condenseur, et la restituer dans l'habitacle notamment au moyen d'un troisième échangeur de chaleur dédié. [0004] Cela est possible notamment en utilisant un condenseur interne dédié disposé dans le flux d'air interne et permettant de chauffer ledit flux d'air interne. [0005] Lc circuit de climatisation comprend ainsi une architecture particulière permettant de choisir dans quel échangeur de chaleur le fluide réfrigérant passe afin de définir son mode de fonctionnement. [0006] Lc circuit de climatisation peut également être relié à un circuit annexe dans lequel circule un fluide caloporteur. Cc circuit annexe peut par exemple permettre la gestion thermique de batteries et/ou de moteurs électrique, notamment dans le cadre d'un véhicule automobile hybride ou électrique. Le circuit de climatisation peut ainsi être utilisé par exemple pour réchauffer le fluide caloporteur via un échangeur de chaleur bifluide dédié appelé condenseur d'eau ou alors pour refroidir le fluide caloporteur via un autre échangeur de chaleur bifluide également appelé refroidisseur. [0007] Cependant, ce genre d'architectures ne sont pas toujours satisfaisantes car elles ne permettent pas de fonctionner selon l'ensemble des modes de fonctionnement demandés par les constructeurs. [0008] Un des buts de la présente invention est donc de remédier au moins partiellement aux inconvénients de l'art antérieur et de proposer une architecture permettant une 2 multitude de modes de fonctionnement afin de répondre aux exigences des constructeurs et aux besoins des utilisateurs.. [0009] La présente invention concerne un circuit de climatisation inversible dans lequel circule un fluide réfrigérant et comportant : une boucle principale comportant dans le sens de circulation du fluide réfrigérant, un compresseur, un condenseur d'eau relié conjointement à un circuit annexe dans lequel circule un fluide caloporteur, un premier dispositif de détente, un évapo-condenseur externe destiné à être traversé par un flux d'air externe, un deuxième dispositif de détente, et un évaporateur destiné à être traversé par un flux d'air interne, une première branche de dérivation comportant un condenseur interne destiné à être traversé par un flux d'air interne, ladite première branche de dérivation reliant un premier point de jonction disposé en aval du condenseur d'eau, entre ledit condenseur et le premier dispositif de détente, à un deuxième point de jonction disposé en amont du deuxième dispositif de détente, entre l'évapo-condenseur externe et ledit deuxième dispositif de détente, une deuxième branche de dérivation reliant un troisième point de jonction disposé en aval de l'évapo-condenseur externe, entre ledit évapo-condenseur externe et le deuxième point de jonction, à un quatrième point de jonction disposé en aval de l'évaporateur, entre ledit évaporateur et le compresseur, une troisième branche de dérivation reliant un cinquième point de jonction disposé sur la première branche de dérivation en aval du condenseur interne à un sixième point de jonction disposé en aval du premier point de jonction, entre ledit premier point de jonction et le premier dispositif de détente, et un deuxième dispositif de détente disposé sur la première branche de dérivation en aval du cinquième point de jonction entre ledit cinquième point de jonction et le deuxième point de jonction. [0010] Selon un aspect de l'invention, la boucle principale comporte un échangeur de chaleur interne configuré pour permettre les échanges de chaleur entre le fluide réfrigérant à des pressions distinctes, ledit échangeur de chaleur interne étant disposé d'une part entre le troisième et le deuxième point de jonction et d'autre part entre le quatrième point de jonction et le compresseur. [0011] Selon un autre aspect de l'invention, le circuit de climatisation inversible est configuré pour fonctionner selon un premier mode pompe à chaleur dans lequel le fluide réfrigérant circule successivement dans le compresseur, le condenseur d'eau, la première branche de dérivation au niveau de laquelle le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au flux d'air interne via le condenseur interne, le fluide réfrigérant passe ensuite par la troisième branche de dérivation, le premier dispositif de détente au 3 niveau duquel le fluide réfrigérant subit une perte de pression, l'évapo-condenseur externe au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air externe, le fluide réfrigérant passe ensuite par la deuxième branche de dérivation avant de rejoindre le compresseur. [0012] Selon un autre aspect de l'invention, le circuit de climatisation inversible est configure pour fonctionner selon un deuxième mode pompe à chaleur dans lequel le fluide réfrigérant circule successivement dans le compresseur, le condenseur d'eau au niveau duquel le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au fluide caloporteur du circuit annexe, le premier dispositif de détente au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une perte de pression, l'évapo-condenseur externe au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air externe, le fluide réfrigérant passe ensuite par la deuxième branche de dérivation avant de rejoindre le compresseur. [0013] Selon un autre aspect de l'invention, le circuit de climatisation inversible est configure pour fonctionner selon un mode de déshumidification dans lequel le fluide réfrigérant circule successivement dans le compresseur, le condenseur d'eau, la première branche de dérivation au niveau de laquelle le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au flux d'air interne via le condenseur interne, le fluide réfrigérant se divise ensuite au niveau du cinquième point de jonction : une première partie du fluide réfrigérant passe par la troisième branche de dérivation, le premier dispositif de détente au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une perte de pression, l'évapo-condenseur externe au niveau duquel il absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air externe, la deuxième branche de dérivation, et une deuxième partie du fluide réfrigérant passe par le troisième dispositif de détente au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une première pelle de pression et par le deuxième dispositif de détente au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une deuxième perte de pression, le fluide réfrigérant passe ensuite par l'évaporateur au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air interne, [0014] les cieux parties du fluide réfrigérant se rejoignant au niveau du quatrième point de jonction avant de retourner vers le compresseur. [0015] Selon un autre aspect de l'invention, le circuit de climatisation inversible comprend en outre une quatrième branche de dérivation comportant dans le sens de circulation du fluide réfrigérant un quatrième dispositif de détente et un refroidisseur relié conjointement à un circuit d'un fluide caloporteur, ladite quatrième branche de dérivation reliant un septième point de jonction disposé en aval du deuxième point de jonction, entre ledit deuxième point de jonction et le deuxième dispositif de détente à un huitième point de jonction disposé en aval de l'évaporateur, entre ledit évaporateur et le quatrième point de jonction. [0016] Selon un autre aspect de l'invention, le circuit de climatisation inversible est configuré pour fonctionner selon un premier mode de dégivrage dans lequel le fluide réfrigérant circule successivement dans le compresseur, le condenseur d'eau au niveau duquel le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au fluide caloporteur du circuit annexe, le premier dispositif de détente au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une première perte de pression, l'évapo-condenseur externe au niveau duquel le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique afin de dégivrer, en sortie de l'évapo-condenseur externe, le fluide réfrigérant passe par le septième point de jonction avant d'aller selon les besoins vers le deuxième dispositif de détente et/ou vers la quatrième branche de dérivation : en passant par le deuxième dispositif de détente, le fluide réfrigérant subit une deuxième perte de pression et l'évaporateur au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air interne, et en passant par le quatrième dispositif de détente, le fluide réfrigérant subit une deuxième perte de pression et le refroidisseur au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du fluide caloporteur du circuit annexe, [0017] le fluide réfrigérant rejoint ensuite le compresseur. [0018] Selon un autre aspect de l'invention, le circuit de climatisation inversible est configuré pour fonctionner selon un deuxième mode de dégivrage dans lequel le fluide réfrigérant circule successivement dans le compresseur, le condenseur d'eau au niveau duquel le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au fluide caloporteur du circuit annexe, la première branche de dérivation au niveau de laquelle le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au flux d'air interne via le condenseur interne, le premier dispositif de détente au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une première perte de pression, l'évapo-condenseur externe au niveau duquel le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique afin de dégivrer, en sortie de l'évapo-condenseur externe, le fluide réfrigérant passe par le septième point de jonction avant d'aller selon les besoins vers le deuxième dispositif de détente et/ou vers la quatrième branche de dérivation : - en passant par le deuxième dispositif de détente, le fluide réfrigérant subit une deuxième perte de pression et l'évaporateur au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air interne, et en passant par le quatrième dispositif de détente, le fluide réfrigérant subit une deuxième perte de pression et le refroidisseur au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du fluide caloporteur du circuit annexe, [0019] le fluide réfrigérant rejoint ensuite le compresseur. [0020] Selon un autre aspect de l'invention, au niveau du cinquième point de jonction, une partie du fluide réfrigérant passe par le troisième dispositif de détente au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une première perte de pression et rejoigne le fluide réfrigérant issu de l'évapo-condenseur au niveau du deuxième point de jonction. [0021] Selon un autre aspect de l'invention, le circuit de climatisation inversible est configuré pour fonctionner selon un mode de démarrage à froid dans lequel le fluide réfrigérant circule successivement dans le compresseur, le condenseur d'eau au niveau duquel le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au fluide caloporteur du circuit annexe, le premier dispositif de détente au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une perte de pression, l'évapo-condenseur externe que le fluide réfrigérant traverse avec peu ou pas de perte d'énergie calorifique, le fluide réfrigérant passant ensuite dans le quatrième dispositif de détente que le fluide réfrigérant traverse sans perte de pression et le refroidisseur au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du fluide caloporteur du circuit annexe, le fluide réfrigérant rejoignant ensuite le compresseur. [0022] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : [0023] [fig.1] montre une représentation schématique d'un circuit de climatisation inversible, [0024] [fig.2a] montre une représentation schématique d'un circuit de climatisation inversible selon un premier mode de fonctionnement, [0025] [fig.2b] montre une représentation schématique d'un diagramme pression / enthalpie du premier mode de fonctionnement de la [Fig. 2a], [0026] [fig.3a] montre une représentation schématique d'un circuit de climatisation inversible selon un deuxième mode de fonctionnement, [0027] [fig.3b] montre une représentation schématique d'un diagramme pression / enthalpie du deuxième mode de fonctionnement de la [Fig. 3a], [0028] [fig.4a] montre une représentation schématique d'un circuit de climatisation inversible selon un troisième mode de fonctionnement, [0029] [fig.4b] montre une représentation schématique d'un diagramme pression / enthalpie du 6 troisième mode de fonctionnement de la [Fig. 4a], [0030] [fig.5a] montre une représentation schématique d'un circuit de climatisation inversible selon un quatrième mode de fonctionnement, [0031] [fig.5b] montre une représentation schématique d'un diagramme pression / enthalpie du quatrième mode de fonctionnement de la [Fig. Sa], [0032] [fig.6a] montre une représentation schématique d'un circuit de climatisation inversible selon un cinquième mode de fonctionnement, [0033] [fig.6b] montre une représentation schématique d'un diagramme pression / enthalpie du cinquième mode de fonctionnement de la [Fig. 6a], [0034] [fig.7a] montre une représentation schématique d'un circuit de climatisation inversible selon un sixième mode de fonctionnement, [0035] [fig.7b] montre une représentation schématique d'un diagramme pression / enthalpie du sixième mode de fonctionnement de la [Fig. 7a], [0036] [fig.8a] montre une représentation schématique d'un circuit de climatisation inversible selon un septième mode de fonctionnement, [0037] [fig.8b] montre une représentation schématique d'un diagramme pression / enthalpie du septième mode de fonctionnement de la [Fig. 8a], [0038] [fig.9a] montre une représentation schématique d'un circuit de climatisation inversible selon un huitième mode de fonctionnement, [0039] [fig.9b] montre une représentation schématique d'un diagramme pression / enthalpie du huitième mode de fonctionnement de la [Fig. 9a], [0040] [fig.10a] montre une représentation schématique d'un circuit de climatisation inversible selon un neuvième mode de fonctionnement, [0041] [fig.10b] montre une représentation schématique d'un diagramme pression / enthalpie du neuvième mode de fonctionnement de la [Fig. 10a], [0042] Sur les différentes figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de 7 référence. [0043] Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s'appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées et/ou interchangées pour fournir d'autres réalisations. [0044] Dans la présente description, on peut indexer certains éléments ou paramètres, comme par exemple premier élément ou deuxième élément ainsi que premier paramètre et second paramètre ou encore premier critère et deuxième critère etc. Dans ce cas, il s'agit d'un simple indexage pour différencier et dénommer des éléments ou paramètres ou critères proches mais non identiques. Cette indexation n'implique pas une priorité d'un élément, paramètre ou critère par rapport à un autre et on peut aisément interchangcr de telles dénominations sans sortir du cadre de la présente description. Cette indexation n'implique pas non plus un ordre dans le temps par exemple pour apprécier tel ou tel critère. [0045] Dans la présente description, on entend par « placé en amont » qu'un élément est placé avant un autre par rapport au sens de circulation d'un fluide. A contrario, on entend par « placé en aval » qu'un élément est placé après un autre par rapport au sens de circulation du fluide. [0046] La [Fig. montre un circuit de climatisation inversible 1 dans lequel circule un fluide réfrigérant et comportant une boucle principale A ainsi que trois branches de dérivation B, C et D. [0047] La boucle principale A comporte dans le sens de circulation du fluide réfrigérant : un compresseur 3, un condenseur d'eau 5 relié conjointement à un circuit annexe dans lequel circule un fluide caloporteur, un premier dispositif de détente 7, un évapo-condenseur externe 9 destiné à être traversé par un flux d'air externe 100, un deuxième dispositif de détente 15, et un évaporateur 17 destiné à être traversé par un flux d'air interne 200. [0048] Cette boucle principale A est une boucle arbitrairement choisie afin de faciliter sa description. Cette boucle principale A correspond au chemin du fluide réfrigérant dans un mode référence de refroidissement décrit plus loin dans la présente description. [0049] Le premier 7 et le deuxième 15 dispositif de détente peuvent plus particulièrement être des dispositifs de détentes pouvant permettre le passage du fluide réfrigérant sans perte de pression. Le deuxième dispositif de détente 15 peut également avoir une 8 fonction d'arrêt et permettre le blocage de la circulation du fluide réfrigérant. [0050] Par flux d'air externe 100, on entend plus particulièrement un flux d'air en provenance de l'extérieur du véhicule. L'évapo-condenseur externe 9 peut ainsi, par exemple, être disposé en face avant du véhicule automobile au niveau de la calandre. [0051] Par flux d'air interne 200, on entend plus particulièrement un flux d'air à destination de l'habitacle d'un véhicule automobile. L'évaporateur 17 peut par exemple être disposé au sein d'un dispositif de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC en anglais). [0052] Par circuit annexe, on entend un circuit de circulation dans lequel un fluide ca- loporteur, par exemple de l'eau ou de l'eau glycolée circule. Ce circuit peut comporter différents échangeurs de chaleur afin de permettre la gestion thermique par exemple de batteries et/ou de moteurs électrique, notamment dans le cadre d'un véhicule automobile hybride ou électrique. [0053] La première branche de dérivation B relie un premier point de jonction 31 à un deuxième point de jonction 32. Le premier point de jonction 31 est disposé en aval du condenseur d'eau 5, entre le condenseur 5 et le premier dispositif de détente 7. Le deuxième point de jonction 32 est, quant à lui, disposé en amont du deuxième dispositif de détente 15, entre l'évapo-condenseur externe 9 et le deuxième dispositif de détente 15. [0054] La première branche de dérivation B comporte notamment un condenseur interne 13 destiné à être traversé par le flux d'air interne 200. Ce condenseur interne 13 peut notamment être placé en aval de l'évaporateur 17 dans le flux d'air interne 200. [0055] La deuxième branche de dérivation C relie un troisième point de jonction 33 à un quatrième point de jonction 34. Le troisième point de jonction 33 est disposé en aval de l'évapo-condenseur externe 9, entre ledit évapo-condenseur externe 9 et le deuxième point de jonction 32. Le quatrième point de jonction 34 est quand à lui disposé en aval de l'évaporateur 17, entre ledit évaporateur 17 et le compresseur 3. [0056] La troisième branche de dérivation D relie un cinquième point de jonction 35 à un sixième point de jonction 36. Le cinquième point de jonction 35 est disposé sur la première branche de dérivation B. en aval du condenseur interne 13, entre ledit condenseur interne 13 et le deuxième point de jonction 32. Le sixième point de jonction 36 est, quant à lui, disposé en aval du premier point de jonction 31, entre ledit premier point de jonction 31 et le premier dispositif de détente 7. [0057] Entre le cinquième 35 et le deuxième 32 point de jonction, la deuxième branche de dérivation comporte également un troisième dispositif de détente 21. Ce troisième dispositif de détente 21 peut être notamment un orifice tube placé de sorte à permettre une diminution de la pression du fluide réfrigérant en provenance du condenseur interne 13 et allant vers le deuxième point de jonction 32. 9 [0058] Afin de contrôler et déterminer le chemin du fluide réfrigérant, le circuit de clima- tisation inversible 1 comporte différents moyens de contrôle du flux de fluide réfrigérant. [0059] Afin de déterminer si le fluide réfrigérant circule ou non dans la première branche de dérivation B, le circuit de climatisation inversible 1 peut ainsi comporter une première vanne d'arrêt 41 disposée sur ladite première branche dc dérivation B et une deuxième vanne d'arrêt 42 disposée sur la boucle principale A, en aval du premier point de jonction 31, entre ledit premier point de jonction 31 et le sixième point de jonction 36. [0060] La première branche de dérivation B peut également comporter une vanne anti-retour 44 disposée entre la première vanne d'arrêt 31 et le cinquième point dc jonction 35 afin d'éviter une remontée du fluide réfrigérant depuis le deuxième point de jonction 32 vers le premier point de jonction 31. [0061] La deuxième branche de dérivation C peut également comporter une troisième vanne d'arrêt 43 afin de permettre ou non au fluide réfrigérant issu de l'évapo-condenseur externe 9 de la traverser. [0062] La boucle principale A peut également comporter une vanne anti-retour 45 disposée en aval dc l'évapo-condenseur externe 9 entre le troisième point dc jonction 33 et le cinquième point de jonction 35 afin d'éviter une remontée du fluide réfrigérant depuis le cinquième point de jonction 35 vers le troisième point de jonction 33. [0063] La troisième branche de dérivation D peut également comporter une vanne anti- retour 46 afin d'éviter une remontée du fluide réfrigérant depuis le sixième point de jonction 36 vers le cinquième point de jonction 35. [0064] Le circuit de climatisation inversible 1 peut également comporter sur la boucle principale A un échangeur de chaleur interne 19. Cet échangeur de chaleur interne 19 est notamment configuré pour permettre les échanges de chaleur entre le fluide réfrigérant à des pressions distinctes dans différents modes de fonctionnement décrit plus loin dans la présente description. Cet échangeur de chaleur interne 19 est plus particulièrement disposé d'une part entre le troisième 33 et le deuxième 32 point de jonction et d'autre part entre le quatrième point de jonction 34 et le compresseur 3. [0065] Le circuit de climatisation inversible 1 peut également comporter un accumulateur 11 de fluide réfrigérant par exemple disposé en amont du compresseur 3. Plus précisément, cet accumulateur 11 peut être disposé en aval du quatrième point de jonction 34 entre ledit quatrième point de jonction 34 et l'échangeur de chaleur interne 19. [0066] Le circuit de climatisation inversible 1 peut en outre comprendre une quatrième branche de dérivation E. Cette quatrième branche de dérivation E est connectée parallèlement au deuxième dispositif de détente 15 et de l'évaporateur 17 et relie un septième point de jonction 37 à un huitième point de jonction 38. Le septième point de jonction 37 est disposé en aval du deuxième point de jonction 32, entre ledit deuxième point de jonction 32 et le deuxième dispositif de détente 15. Lc huitième point de jonction 38 est, quant à lui, disposé en aval de l'évaporateur 17, entre ledit évaporateur 17 et le quatrième point de jonction 34. [0067] La quatrième branche de dérivation E comporte dans le sens de circulation du fluide réfrigérant un quatrième dispositif de détente 25 et un refroidisseur 23 relié conjointement à un circuit annexe dans lequel circule un fluide caloporteur. Lc quatrième dispositif de détente 25 peut plus particulièrement être un dispositif de détente pouvant permettre le passage du fluide réfrigérant sans perte de pression. Le quatrième dispositif de détente 25 peut également avoir une fonction d'arrêt et permettre le blocage de la circulation du fluide réfrigérant. [0068] Le circuit de climatisation inversible 1 peut notamment fonctionner selon différents modes de fonctionnements illustrés aux figures 2a, 3a, 4a, 5a, 6a, 7a, 8a, 9a et 10a. Sur ces figures, seuls les éléments dans lesquels le fluide caloporteur circule sont représentés. De plus des flèches indiquent le sens de circulation du fluide caloporteur. [0069] a) Premier mode de refroidissement : [0070] Le circuit de climatisation inversible 1 peut être configure pour fonctionner selon un premier mode de refroidissement illustré à la [Fig. 2a]. La [Fig. 2h] montre, quant à elle, un diagramme pression (exprimée en Pascal Pa) / enthalpie (exprimée en kJ/kg) de l'évolution de la pression et de l'enthalpie du fluide réfrigérant lors de sa circulation et lorsqu'il traverse différents éléments. [0071] Dans ce premier mode de refroidissement, le fluide réfrigérant passe tout d'abord dans le compresseur 3. Au niveau du compresseur 3 le fluide réfrigérant subit une augmentation de sa pression et de son enthalpie, comme illustré par la courbe 300 sur le diagramme de la [Fig. 2b]. [0072] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans le condenseur d'eau 5. Si ce condenseur d'eau 5 est en fonctionnement, c'est-à-dire qu'il est traversé également par le fluide caloporteur du circuit annexe, le fluide réfrigérant peut céder de l'énergie calorifique au fluide caloporteur, comme illustré par la courbe 500 sur le diagramme de la [Fig. 2b]. Cela peut permettre par exemple de réchauffer les batteries et/ou le moteur électrique en liaison avec le circuit annexe afin qu'ils atteignent une température optimale de fonctionnement. Si le condenseur d'eau 5 est à l'arrêt, c'est-à-dire qu'il n'est pas traversé par le fluide caloporteur du circuit annexe, le fluide réfrigérant le traverse sans perte d'énergie calorifique au fluide caloporteur. [0073] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans le premier dispositif de détente 7 qu'il traverse sans perte de pression. [0074] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans l'évapo-condenseur externe 9. Au niveau de l'évapo-condenseur externe 9, le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au flux d'air externe 100, comme illustré par la courbe 900 sur le diagramme de la [Fig. 2b]. 11 [0075] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans le deuxième dispositif de détente 15 au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une perte de pression, comme illustré par la courbe 150 sur le diagramme de la [Fig. 2h]. [0076] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans l'évaporateur 17. Au niveau de l'évaporateur 17, le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air interne 200, comme illustré par la courbe 170 sur le diagramme de la [Fig. 2h]. [0077] Le fluide réfrigérant rejoint ensuite le compresseur 3 en passant notamment par l'accumulateur 11. [0078] Dans ce premier mode de refroidissement, la présence de l'échangeur de chaleur interne 19 peut permettre d'augmenter le coefficient de performance du circuit de climatisation inversible 1. En effet, comme le montrent la [Fig. 2a] et les courbes 190a et 190h du diagramme de la [Fig. 2h], le fluide réfrigérant en sortie de l'évapo-condenseur externe 9 transfère une partie de son enthalpie et donc de son énergie calorifique au fluide réfrigérant en amont du compresseur 3. [0079] Afin de permettre ce premier mode de refroidissement, les première 41 et troisième 43 vannes d'arrêt sont fermées. La deuxième vanne d'arrêt 42 est, quant à elle, ouverte. [0080] Si le circuit de climatisation inversible 1 comporte une quatrième branche de dé- rivation E, le quatrième dispositif de détente 25 est alors fermé afin d'empêcher la circulation du fluide réfrigérant en son sein. [0081] Ce premier mode de refroidissement permet de refroidir le flux d'air interne 200 en absorbant de l'énergie calorifique au niveau de l'évaporateur 17. Cette énergie calorifique est cédée au flux d'air externe 100 au niveau de l'évapo-condenseur externe 9. [0082] b) Deuxième monde de refroidissement : [0083] Le circuit de climatisation inversible 1 peut être configuré pour fonctionner selon un deuxième mode de refroidissement illustré à la [Fig. 3a]. La [Fig. 3b] montre, quant à elle, un diagramme pression (exprimée en Pascal Pa) / enthalpie (exprimée en kJ/kg) de l'évolution de la pression et de l'enthalpie du fluide réfrigérant lors de sa circulation et lorsqu'il traverse différents éléments. [0084] Ce deuxième mode de refroidissement est identique au premier mode de refroi- dissement à la différence que le circuit de climatisation inversible 1 comporte une quatrième branche de dérivation E à l'intérieur de laquelle le fluide réfrigérant circule parallèlement à l'évaporateur 17. [0085] Ainsi, en sortie de l'évapo-condenseur externe 9, le fluide réfrigérant se divise au niveau du septième point de jonction 37. [0086] Une première partie du fluide réfrigérant passe par le deuxième dispositif de détente au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une perte de pression, comme illustré sur la courbe 150 du diagramme de la [Fig. 3b]. Cette première partie du fluide réfrigérant 12 passe ensuite par l'évaporateur 17 au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air interne 200, comme illustré par la courbe 170 du diagramme de la [Fig. 3b]. [0087] Une deuxième partie du fluide réfrigérant passe par le quatrième dispositif de détente 25 au niveau duquel le fluide réfrigérant subit une perte de pression, comme illustré sur la courbe 250 du diagramme de la [Fig. 3h]. Cette deuxième partie du fluide réfrigérant passe ensuite par le refroidisseur 23 au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du fluide caloporteur du circuit annexe, comme illustré par la courbe 230 du diagramme de la [Fig. 3h]. [0088] Les deux parties du fluide réfrigérant se rejoignent ensuite au niveau du huitième point de jonction 38 avant de retourner vers le compresseur 3. [0089] Afin de permettre ce deuxième mode de refroidissement, les première 41 et troisième 43 vannes d'arrêt sont fermées. La deuxième vanne d'arrêt 42 est, quant à elle, ouverte. [0090] Ce deuxième mode de refroidissement permet de refroidir le flux d'air interne 200 au niveau de l'évaporateur 17 mais également le fluide caloporteur au niveau du refroidisseur 23. Le fait de refroidir le fluide caloporteur du circuit annexe permet par exemple de refroidir les batteries et/ou le moteur électrique d'un véhicule hybride ou électrique. [0091] c) Premier mode pompe à chaleur : [0092] Le circuit de climatisation inversible 1 peut être configure pour fonctionner selon un premier mode pompe à chaleur illustré à la [Fig. 4a]. La [Fig. 4b] montre, quant à elle, un diagramme pression (exprimée en Pascal Pa) / enthalpie (exprimée en kJ/kg) de l'évolution de la pression et de l'enthalpie du fluide réfrigérant lors de sa circulation et lorsqu'il traverse différents éléments. [0093] Dans ce premier mode pompe à chaleur, le fluide réfrigérant passe tout d'abord dans le compresseur 3. Au niveau du compresseur 3 le fluide réfrigérant subit une augmentation de sa pression et de son enthalpie, comme illustré par la courbe 300 sur le diagramme de la [Fig. 4b]. [0094] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans le condenseur d'eau 5. Si ce condenseur d'eau 5 est en fonctionnement, c'est-à-dire qu'il est traversé également par le fluide caloporteur du circuit annexe, le fluide réfrigérant peut céder de l'énergie calorifique au fluide caloporteur, comme illustré par la courbe 500 sur le diagramme de la [Fig. 4b]. Cela peut permettre par exemple de réchauffer les batteries et/ou le moteur électrique en liaison avec le circuit annexe afin qu'ils atteignent une température optimale de fonctionnement. Si le condenseur d'eau 5 est à l'arrêt, c'est-à-dire qu'il n'est pas traversé par le fluide caloporteur du circuit annexe, le fluide réfrigérant le traverse sans perte d'énergie calorifique au fluide caloporteur. [0095] Le fluide caloporteur passe ensuite dans la première branche de dérivation B au 13 niveau de laquelle le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au flux d'air interne 200 via le condenseur interne 13, comme illustré par la courbe 130 du diagramme de la [Fig. 4h]. [0096] Le fluide réfrigérant passe ensuite par la troisième branche de dérivation D, afin de rejoindre le premier dispositif de détente 7. Au niveau du premier dispositif de détente 7, le fluide réfrigérant subit une perte de pression, comme illustré par la courbe 700 du diagramme de la [Fig. 4h]. [0097] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans l'évapo-condenseur externe 9. Au niveau de l'évapo-condenseur externe 9, le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air externe 100, comme illustré par la courbe 900 du diagramme de la [Fig. 4h]. [0098] Le fluide réfrigérant passe ensuite par la deuxième branche de dérivation C avant de rejoindre le compresseur 3 en passant notamment par l'accumulateur 11. [0099] Dans cc premier mode pompe à chaleur, la présence de l'échangeur de chaleur interne 19 n'influe pas car il est traversé uniquement par le fluide réfrigérant en provenance de l'évapo-condenseur externe 9. [0100] Afin de permettre cc premier mode pompe à chaleur, les première 41 et troisième 43 vannes d'arrêt sont ouvertes. La deuxième vanne d'arrêt 42 est, quant à elle, fermée. [0101] Le deuxième dispositif de détente 15 est fermé afin d'empêcher la circulation du fluide réfrigérant dans l'évaporateur 13. [0102] Si le circuit de climatisation inversible 1 comporte une quatrième branche de dé- rivation E, le quatrième dispositif de détente 25 est également fermé afin d'empêcher la circulation du fluide réfrigérant en son sein. [0103] Ce premier mode pompe à chaleur permet de réchauffer le flux d'air interne 200 au niveau du condenseur interne 13, ainsi qu'éventuellement le fluide caloporteur au niveau du condenseur d'eau 5, en puisant de l'énergie calorifique dans le flux d'air externe 100 au niveau de l'évapo-condenseur 9. [0104] d) Deuxième mode pompe à chaleur : [0105] Le circuit de climatisation inversible 1 peut être configuré pour fonctionner selon un deuxième mode pompe à chaleur illustré à la [Fig. Sa]. La [Fig. 5b] montre, quant à elle, un diagramme pression (exprimée en Pascal Pa) / enthalpie (exprimée en kJ/kg) de l'évolution de la pression et de l'enthalpie du fluide réfrigérant lors de sa circulation et lorsqu'il traverse différents éléments. [0106] Dans ce deuxième mode pompe à chaleur, le fluide réfrigérant passe tout d'abord dans le compresseur 3. Au niveau du compresseur 3 le fluide réfrigérant subit une augmentation de sa pression et de son enthalpie, comme illustré par la courbe 300 sur le diagramme de la [Fig. 5b]. [0107] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans le condenseur d'eau 5 qui est en fonc- tionnement, c'est-à-dire qu'il est traversé également par le fluide caloporteur du circuit 14 annexe. Le fluide réfrigérant cède alors de l'énergie calorifique au fluide caloporteur, comme illustré par la courhe 500 sur le diagramme de la [Fig. 5h]. [0108] Le fluide réfrigérant passe ensuite par le premier dispositif de détente 7. Au niveau du premier dispositif de détente 7, le fluide réfrigérant subit une perte de pression, comme illustré par la courhe 700 du diagramme de la [Fig. 5h]. [0109] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans l'évapo-condenseur externe 9. Au niveau de l'évapo-condenseur externe 9, le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air externe 100, comme illustré par la courbe 900 du diagramme de la [Fig. 5h]. [0110] Le fluide réfrigérant passe ensuite par la deuxième branche de dérivation C avant de rejoindre le compresseur 3 en passant notamment par l'accumulateur 11. [0111] Dans ce deuxième mode pompe à chaleur, la présence de l'échangeur de chaleur interne 19 n'influe pas car il est traversé uniquement par le fluide réfrigérant en provenance de l'évapo-condenseur externe 9. [0112] Afin de permettre ce deuxième mode pompe à chaleur, les deuxième 42 et troisième 43 vannes d'arrêt sont ouvertes. La première vanne d'arrêt 41 est, quant à elle, fermée. [0113] Le deuxième dispositif de détente 15 est fermé afin d'empêcher la circulation du fluide réfrigérant dans l'évaporateur 13. [0114] Si le circuit de climatisation inversible 1 comporte une quatrième branche de dé- rivation E, le quatrième dispositif de détente 25 est également fermé afin d'empêcher la circulation du fluide réfrigérant en son sein. [0115] Ce deuxième mode pompe à chaleur permet de réchauffer uniquement le fluide ca- loporteur au niveau du condenseur d'eau 5 en puisant de l'énergie calorifique dans le flux d'air externe 100 au niveau de l'évapo-condenseur 9. [0116] e) Mode de déshumidification [0117] Le circuit de climatisation inversible 1 peut être configuré pour fonctionner selon un mode de déshumidification illustré à la [Fig. 6a]. La [Fig. 6b] montre, quant à elle, un diagramme pression (exprimée en Pascal Pa) / enthalpie (exprimée en kJ/kg) de l'évolution de la pression et de l'enthalpie du fluide réfrigérant lors de sa circulation et lorsqu'il traverse différents éléments. [0118] Dans ce mode de déshumidification, le fluide réfrigérant passe tout d'abord dans le compresseur 3. Au niveau du compresseur 3 le fluide réfrigérant subit une augmentation de sa pression et de son enthalpie, comme illustré par la courbe 300 sur le diagramme de la [Fig. 6b]. [0119] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans le condenseur d'eau 5. Si ce condenseur d'eau 5 est en fonctionnement, c'est-à-dire qu'il est traversé également par le fluide caloporteur du circuit annexe, le fluide réfrigérant peut céder de l'énergie calorifique au fluide caloporteur, comme illustré par la courbe 500 sur le diagramme de la [Fig. 6b]. Cela peut permettre par exemple de réchauffer les batteries et/ou le moteur électrique 15 en liaison avec le circuit annexe afin qu'ils atteignent une température optimale de fonctionnement. Si le condenseur d'eau 5 est à l'arrêt, c'est-à-dire qu'il n'est pas traversé par le fluide caloporteur du circuit annexe, le fluide réfrigérant le traverse sans perte d'énergie calorifique au fluide caloporteur. [0120] Le fluide caloporteur passe ensuite dans la première hranche de dérivation B au niveau de laquelle le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au flux d'air interne 200 via le condenseur interne 13, comme illustré par la courbe 130 du diagramme de la [Fig. 6h]. [0121] Le fluide réfrigérant se divise ensuite au niveau du cinquième point de jonction 35. [0122] Une première partie du fluide réfrigérant passe par la troisième hranche de dérivation D afin de rejoindre le premier dispositif de détente 7. Au niveau premier dispositif de détente 7, le fluide réfrigérant subit une perte de pression, comme illustré par la courbe 700 du diagramme de la figure 6d. [0123] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans l'évapo-condenseur externe 9 au niveau duquel il absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air externe 100, comme illustré par la courbe 900 du diagramme de la [Fig. 6h]. [0124] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans la deuxième hranche de dérivation C. [0125] Une deuxième partie du fluide réfrigérant passe par le troisième dispositif de détente 21 au niveau duquel il subit une première perte de pression, comme illustrée par la courbe 210 du diagramme de la [Fig. 6h]. [0126] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans le deuxième dispositif de détente 15 au niveau duquel il subit une deuxième perte de pression, comme illustré par la courbe 150 du diagramme de la [Fig. 6b]. [0127] Le fluide réfrigérant passe ensuite par l'évaporateur 17 au niveau duquel le fluide ré- frigérant absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air interne 200, comme illustré par la courbe 170 du diagramme de la [Fig. 6b]. [0128] Les deux parties du fluide réfrigérant se rejoignent au niveau du quatrième point de jonction 34 avant de retourner vers le compresseur 3 en passant notamment par l'accumulateur 11. [0129] Dans ce mode de déshumidification, la présence du troisième dispositif de détente 21 permet que le fluide réfrigérant arrivant au niveau des deuxième 15 et quatrième 25 dispositifs de détente soit à une pression intermédiaire, inférieure à la pression en sortie du compresseur 3. Cela permet ainsi d'utiliser par exemple des deuxième 15 et quatrième 25 dispositifs de détente ayant une résistance à la pression moindre et donc potentiellement moins couteux. [0130] Dans ce mode de déshumidification, la présence de l'échangeur de chaleur interne 19 n'a aucun effet car il n'est traversé que par le fluide réfrigérant en provenance du quatrième point de jonction 34. 16 [0131] Afin de permettre ce mode de déshumidification, les première 41 et troisième 43 vannes d'arrêt sont ouvertes. La deuxième vanne d'arrêt 42 est, quant à elle, fermée. Si le circuit de climatisation inversible 1 comporte une quatrième branche de dérivation E, le quatrième dispositif de détente 25 est également fermé afin d'empêcher la circulation du fluide réfrigérant en son sein. [0132] Ce mode de déshumidification permet notamment de déshumidifier le flux d'air interne 200 en le refroidissant au niveau de l'évaporateur 17 puis en le réchauffant au niveau du condenseur interne 13. Ce mode de déshumidification est particulièrement utile et efficace pour une température d'air extérieur supérieure à 0°C. [0133] f) Premier mode de dégivrage : [0134] Le circuit de climatisation inversible 1 peut être configure pour fonctionner selon un premier mode de dégivrage illustré à la [Fig. 7a]. La [Fig. 7h] montre, quant à elle, un diagramme pression (exprimée en Pascal Pa) / enthalpie (exprimée en kJ/kg) de l'évolution de la pression et de l'enthalpie du fluide réfrigérant lors de sa circulation et lorsqu'il traverse différents éléments. [0135] Dans ce premier mode de dégivrage, le fluide réfrigérant passe tout d'abord dans le compresseur 3. Au niveau du compresseur 3 le fluide réfrigérant subit une augmentation de sa pression et de son enthalpie, comme illustré par la courbe 300 sur le diagramme de la [Fig. 7h]. [0136] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans le condenseur d'eau 5 qui est en fonc- tionnement, c'est-à-dire qu'il est traversé également par le fluide caloporteur du circuit annexe. Le fluide réfrigérant cède alors de l'énergie calorifique au fluide caloporteur, comme illustré par la courbe 500 sur le diagramme de la [Fig. 7b]. [0137] Le fluide réfrigérant passe ensuite par le premier dispositif de détente 7. Au niveau du premier dispositif de détente 7, le fluide réfrigérant subit une première perte de pression, comme illustré par la courbe 700 du diagramme de la [Fig. 7b]. [0138] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans l'évapo-condenseur externe 9. Au niveau de l'évapo-condenseur externe 9, le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique du flux d'air externe 100, comme illustré par la courbe 900 du diagramme de la [Fig. 7b]. Au niveau de l'évapo-condenseur externe 9, le flux d'air externe 100 est plus particulièrement arrêté, c'est à dire qu'il ne traverse pas ledit évapo-condenseur externe 9, par-exemple au moyen d'un dispositif de d'obturation de face avant. Ainsi l'énergie calorifique cédée au niveau de l'évapo-condenseur externe 9 est utilisée pour faire fondre le givre présent sur cet échangeur de chaleur. [0139] En sortie de l'évapo-condenseur externe 9, le fluide réfrigérant passe par le septième point de jonction 37 avant d'aller selon les besoins vers le deuxième dispositif de détente 15 et/ou vers la quatrième branche de dérivation E. [0140] En passant par le deuxième dispositif de détente 15, le fluide réfrigérant subit une 17 deuxième perte de pression, comme illustré sur la courbe 150 du diagramme de la [Fig. 7h]. Le fluide réfrigérant passe ensuite par l'évaporateur 17 au niveau duquel il absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air interne 200, comme illustré par la courbe 170 du diagramme de la [Fig. 7h]. [0141] En passant par le quatrième dispositif de détente 25 le fluide réfrigérant subit également une deuxième perte de pression, comme illustré sur la courbe 250 du diagramme de la [Fig. 7h]. Le fluide réfrigérant passe ensuite par le refroidisseur 23 au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du fluide caloporteur du circuit annexe, comme illustré par la courbe 230 du diagramme de la [Fig. 7h]. [0142] Le fluide réfrigérant rejoint ensuite le compresseur 3 en passant notamment par l'accumulateur 11. [0143] Dans ce premier mode de dégivrage, la présence de l'échangeur de chaleur interne 19 peut permettre d'augmenter le coefficient de performance du circuit de climatisation inversible 1. En effet, comme le montrent la [Fig. 7a] et les courbes 190a et 190h du diagramme de la [Fig. 7h], le fluide réfrigérant en sortie de l'évapo-condenseur externe 9 transfère une partie de son enthalpie et donc de son énergie calorifique au fluide réfrigérant en amont du compresseur 3. [0144] Afin de permettre ce premier mode de dégivrage, les première 41 et troisième 43 vannes d'arrêt sont fermées. La deuxième vanne d'arrêt 42 est, quant à elle, ouverte. [0145] Afin que le fluide réfrigérant passe uniquement par l'évaporateur 17, le quatrième dispositif de détente 25 est fermé. [0146] Afin que le fluide réfrigérant passe uniquement par la quatrième branche de dé- rivation E, le deuxième dispositif de détente 15 est fermé. [0147] Ce premier mode de dégivrage permet de dégivrer le givre formé au niveau de l'évapo-condenseur externe 9, par exemple lors d'un fonctionnement en mode pompe à chaleur, en absorbant de l'énergie calorifique dans le flux d'air interne 100 au niveau de l'évaporateur 17 et/ou en absorbant de l'énergie calorifique du fluide caloporteur du circuit annexe au niveau du refroidisseur 23. [0148] g) Deuxième mode de dégivrage : [0149] Le circuit de climatisation inversible 1 peut être configuré pour fonctionner selon un deuxième mode de dégivrage illustré à la [Fig. 8a]. La [Fig. 8b] montre, quant à elle, un diagramme pression (exprimée en Pascal Pa) / enthalpie (exprimée en kJ/kg) de l'évolution de la pression et de l'enthalpie du fluide réfrigérant lors de sa circulation et lorsqu'il traverse différents éléments. [0150] Dans ce deuxième mode de dégivrage, le fluide réfrigérant passe tout d'abord dans le compresseur 3. Au niveau du compresseur 3 le fluide réfrigérant subit une augmentation de sa pression et de son enthalpie, comme illustré par la courbe 300 sur le 18 diagramme de la [Fig. 8h]. [0151] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans le condenseur d'eau 5 qui est en fonc- tionnement, c'est-à-dire qu'il est traversé également par le fluide caloporteur du circuit annexe. Le fluide réfrigérant cède alors de l'énergie calorifique au fluide caloporteur, comme illustré par la courbe 500 sur le diagramme de la [Fig. 8h]. [0152] Le fluide caloporteur passe ensuite dans la première branche de dérivation B au niveau de laquelle le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique au flux d'air interne 200 via le condenseur interne 13, comme illustré par la courbe 130 du diagramme de la [Fig. 8h]. [0153] Le fluide réfrigérant passe ensuite par la troisième branche de dérivation D, afin de rejoindre le premier dispositif de détente 7. Au niveau du premier dispositif de détente 7, le fluide réfrigérant subit une perte de pression, comme illustré par la courbe 700 du diagramme de la [Fig. 8h]. [0154] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans l'évapo-condenseur externe 9. Au niveau de l'évapo-condenseur externe 9, le fluide réfrigérant cède de l'énergie calorifique du flux d'air externe 100, comme illustré par la courbe 900 du diagramme de la [Fig. 8h]. Au niveau de l'évapo-condenseur externe 9, le flux d'air externe 100 est plus particulièrement arrêté, c'est à dire qu'il ne traverse pas ledit évapo-condenseur externe 9, par exemple au moyen d'un dispositif de d'obturation de face avant. Ainsi l'énergie calorifique cédée au niveau de l'évapo-condenseur externe 9 est utilisée pour faire fondre le givre présent sur cet échangeur de chaleur. [0155] En sortie de l'évapo-condenseur externe 9, le fluide réfrigérant passe par le septième point de jonction 37 avant d'aller selon les besoins vers le deuxième dispositif de détente 15 et/ou vers la quatrième branche de dérivation E. [0156] En passant par le deuxième dispositif de détente 15, le fluide réfrigérant subit une deuxième perte de pression, comme illustré sur la courbe 150 du diagramme de la [Fig. 8b]. Le fluide réfrigérant passe ensuite par l'évaporateur 17 au niveau duquel il absorbe de l'énergie calorifique du flux d'air interne 200, comme illustré par la courbe 170 du diagramme de la [Fig. 8b]. [0157] En passant par le quatrième dispositif de détente 25 le fluide réfrigérant subit également une deuxième perte de pression, comme illustré sur la courbe 250 du diagramme de la [Fig. 8b]. Le fluide réfrigérant passe ensuite par le refroidisseur 23 au niveau duquel le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du fluide caloporteur du circuit annexe, comme illustré par la courbe 230 du diagramme de la [Fig. 8b]. [0158] Le fluide réfrigérant rejoint ensuite le compresseur 3 en passant notamment par l'accumulateur 11. [0159] Dans ce premier mode de dégivrage, la présence de l'échangeur de chaleur interne 19 19 peut permettre d'augmenter le coefficient de performance du circuit de climatisation inversible 1. En effet, comme le montrent la [Fig. Ra] et les courbes 190a et 190h du diagramme de la [Fig. 8h], le fluide réfrigérant en sortie de l'évapo-condenseur externe 9 transfère une partie de son enthalpie et donc de son énergie calorifique au fluide réfrigérant en amont du compresseur 3. [0160] Afin de permettre ce premier mode de dégivrage, les deuxième 42 et troisième 43 vannes d'arrêt sont fermées. La première vanne d'arrêt 41 est, quant à elle, ouverte. [0161] Afin que le fluide réfrigérant passe uniquement par l'évaporateur 17, le quatrième dispositif de détente 25 est fermé. [0162] Afin que le fluide réfrigérant passe uniquement par la quatrième branche de dé- rivation E, le deuxième dispositif de détente 15 est fermé. [0163] Dans ce deuxième mode de dégivrage, le troisième dispositif de détente 21 est de préférence apte à être fermé afin de ne pas laisser circuler le fluide réfrigérant entre le cinquième 35 et le deuxième 32 point de jonction. [0164] Cc deuxième mode de dégivrage permet de dégivrer le givre formé au niveau de l'évapo-condenseur externe 9, par exemple lors d'un fonctionnement en mode pompe à chaleur, en absorbant de l'énergie calorifique dans le flux d'air interne 100 au niveau de l'évaporateur 17 et/ou en absorbant de l'énergie calorifique du fluide caloporteur du circuit annexe au niveau du refroidisseur 23. De plus, ce deuxième mode de dégivrage permet de limiter l'arrivée d'un flux d'air interne 200 froid dans l'habitacle et également de le déshumidifier d'une certaine manière. En effet, le flux d'air interne 200 est dans un premier temps refroidi au niveau de l'évaporateur 17 puis réchauffer au niveau du condenseur interne 13. [0165] h) Troisième mode de dégivrage [0166] Le circuit de climatisation inversible 1 peut être configuré pour fonctionner selon un troisième mode de dégivrage illustré à la [Fig. 9a]. La [Fig. 9b] montre, quant à elle, un diagramme pression (exprimée en Pascal Pa) / enthalpie (exprimée en kJ/kg) de l'évolution de la pression et de l'enthalpie du fluide réfrigérant lors de sa circulation et lorsqu'il traverse différents éléments. [0167] Ce troisième mode de dégivrage est identique au deuxième mode de dégivrage décrit ci-dessus à la différence qu'au niveau du cinquième point de jonction 35, une partie du fluide réfrigérant passe par le troisième dispositif de détente 21. Au niveau du troisième dispositif de détente 21 le fluide réfrigérant subit une première perte de pression et rejoint le fluide réfrigérant issu de l'évapo-condenseur 9 au niveau du deuxième point de jonction 32. [0168] Dans ce troisième mode de dégivrage, le troisième dispositif de détente 21 est de préférence un orifice tube calibré pour permettre une perte de pression du fluide réfrigérant de l'ordre de celle appliquée par le premier dispositif de détente 7. [0169] i) Mode de démarrage à froid : [0170] Le circuit de climatisation inversible 1 peut être configure pour fonctionner selon un mode de démarrage à froid illustré à la [Fig. 10a]. La [Fig. 10b] montre, quant à elle, un diagramme pression (exprimée en Pascal Pa) / enthalpie (exprimée en Li/kg) de l'évolution de la pression et de l'enthalpie du fluide réfrigérant lors de sa circulation et lorsqu'il traverse différents éléments. [0171] Dans ce mode de démarrage à froid, le fluide réfrigérant passe tout d'abord dans le compresseur 3. Au niveau du compresseur 3 le fluide réfrigérant subit une augmentation de sa pression et de son enthalpie, comme illustré par la courbe 300 sur le diagramme de la [Fig. 10h]. [0172] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans le condenseur d'eau 5 qui est en fonc- tionnement, c'est-à-dire qu'il est traversé également par le fluide caloporteur du circuit annexe. Le fluide réfrigérant cède alors de l'énergie calorifique au fluide caloporteur, comme illustré par la courhe 500 sur le diagramme de la [Fig. 10h]. [0173] Le fluide réfrigérant passe ensuite par le premier dispositif de détente 7. Au niveau du premier dispositif de détente 7, le fluide réfrigérant subit une perte de pression, comme illustré par la courhe 700 du diagramme de la [Fig. 10h]. [0174] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans l'évapo-condenseur externe 9. Au niveau de l'évapo-condenseur externe 9, le fluide réfrigérant perd peu ou pas d'énergie calorifique du flux d'air externe 100, comme illustré par la courbe 900 du diagramme de la [Fig. 10b]. En effet, le flux d'air externe 100 est arrêté, c'est à dire qu'il ne traverse pas l'évapo-condenseur externe 9, par exemple au moyen d'un dispositif de d'obturation de face avant. [0175] Le fluide réfrigérant passe ensuite dans la quatrième branche de dérivation E et passe par le quatrième dispositif de détente 25 qu'il traverse sans perte de pression. [0176] Le fluide réfrigérant traverse ensuite le refroidisseur 23. Au niveau de ce re- froidisseur 23, le fluide réfrigérant absorbe de l'énergie calorifique du fluide caloporteur du circuit annexe, comme illustré par la courbe 230 du diagramme de la [Fig. 10b]. [0177] Le fluide réfrigérant rejoint ensuite le compresseur 3. [0178] Dans ce mode de démarrage à froid, la présence de l'échangeur de chaleur interne 19 n'a aucun effet car le fluide réfrigérant traversant ledit échangeur de chaleur interne 19 en sortie de l'évapo-condenseur externe 9 et le fluide réfrigérant arrivant au compresseur 3 ont une pression relativement identique empêchant les échanges d'enthalpie de l'un à l'autre. [0179] Afin de permettre ce mode de démarrage à froid, les première 41 et troisième 43 vannes d'arrêt sont fermées. La deuxième vanne d'arrêt 42 est, quant à elle, ouverte. [0180] Afin que le fluide réfrigérant passe par la quatrième branche de dérivation E, le 21 deuxième dispositif de détente 15 est fermé. [0181] Ce mode de démarrage à froid permet lors d'un démarrage à froid du véhicule au- tomobile, c'est à dire dans lequel tout les éléments et fluides du véhicule automobile sont à une température proche ou égale à la température ambiante, d'augmenter rapidement la pression du fluide réfrigérant dans le but de passer ultérieurement dans un mode de refroidissement. [0182] Ce mode de démarrage à froid permet également de limiter la pression au sein du condenseur interne 13 par un phénomène d'aspiration du fluide réfrigérant illustré par des flèches sur la [Fig. 8a]. Cela permet ainsi que limiter la pression au sein de ce condenseur interne 13 lors du mode de refroidissement suivant ce mode de démarrage à froid. [0183] En effet, pour un fluide réfrigérant de type chimique ou organique tel que le R134a, dans un mode de refroidissement, la haute pression est de l'ordre de 5 à 26 bar. Par haute pression on entend ici la pression du fluide réfrigérant en aval du compresseur 3, entre ledit compresseur 3 et le deuxième 15 et/ou quatrième 25 dispositif de détente au niveau duquel il subit une perte de pression. La basse pression est, quant à elle, de l'ordre de 3 à 4 bar. Par basse pression on entend ici la pression en amont du compresseur 3, entre le deuxième 15 et/ou quatrième 25 dispositif de détente et ledit compresseur 3. La pression au sein du condenseur interne 13 est, quant à elle, limitée entre 2 et 5 bar. [0184] En effet, pour un fluide réfrigérant de type inorganique tel que le R744, dans un mode de refroidissement, la haute pression est de l'ordre de 50 à 130 bar. La basse pression est, quant à elle, de l'ordre de 35 à 55 bar. La pression au sein du condenseur interne 13 est, quant à elle, limitée entre 25 et 35 bar. [0185] Ainsi, on voit bien que le circuit climatisation inversible 1 selon l'invention de par son architecture permet un fonctionnement selon une multitude de modes de fonctionnement pouvant s'accorder avec les exigences des constructeurs et les besoins des utilisateurs. [Revendication 1]