FR 3093206 A1 20200828 FR 1901957 A 20190226 Description Titre de l'invention : Procédé de configuration d'un véhicule et dispositif de mise en oeuvre du procédé [0001] L'invention concerne le domaine de la personnalisation de l'ambiance sensorielle de l'habitacle d'un véhicule. [0002] 11 est connu de permettre à un utilisateur de personnaliser l'ambiance sonore et visuelle (l'un habitacle d'un véhicule. L'utilisateur peut sélectionner une ambiance parmi un choix prédéfini d'ambiances ou bien l'utilisateur peut personnaliser encore plus l'ambiance en modifiant les couleurs d'un éclairage, en choisissant des zones à éclairer dans l'habitacle, ou en changeant la musique. [0003] Cependant, l'utilisateur ne peut souvent pas modifier la partie du tableau de bord comprenant les indicateurs et les voyants qui renseignent sur le fonctionnement du moteur et sur les paramètres de conduite. Quelques modifications sont parfois autorisées tels que des déplacements d'indicateurs ou de témoins, pour une meilleure visibilité par un conducteur. Mais une personnalisation plus importante du tableau de bord n'est pas possible. [0004] Il existe également des modes de conduite influant sur des contrôleurs sensoriels de roulage, tels que le mode sport auquel est rattaché une ambiance sensorielle sportive comprenant l'émission d'un bruit de moteur dans des hauts parleurs. Le mode sport est choisi par le véhicule sur détection d'un comportement de conduite du conducteur. En fonction d'un comportement de conduite du conducteur, le véhicule choisit un mode de conduite lié à une ambiance sensorielle cohérente avec ledit comportement du conducteur. [0005] Ainsi, une personnalisation importante du tableau de bord, au point par exemple d'imiter un tableau de bord d'un autre véhicule, n'est pas possible. Cette personnalisation du tableau de bord n'est non plus directement reliée à une ambiance sensorielle. [0006] L'invention vise à résoudre ce problème en proposant un procédé de configuration d'un véhicule permettant une forte personnalisation du tableau de bord et en outre, pouvant être liée à une ambiance sensorielle. [0007] L'invention porte sur un procédé de configuration d'un véhicule comprenant un cal- culateur et un tableau de bord comportant un afficheur graphique, le procédé comprenant les étapes suivantes : - une étape de détection d'une configuration véhicule à charger dans le calculateur, la configuration véhicule comprenant des données de configuration comportant des données d'affichage pour configurer l'afficheur, 2 - une étape de chargement de ladite configuration véhicule, dans le calculateur, - une étape de détection d'un début de session de roulage, - une étape de configuration, dans laquelle le calculateur configure l'afficheur graphique du tableau de bord en fonction des données d'affichage de la configuration véhicule. [0008] Selon un aspect de l'invention, le véhicule comprend en outre des contrôleurs sensoriels de roulage, la configuration véhicule à charger comprenant en outre des paramètres de roulage pour configurcr les contrôleurs sensoriels, procédé selon lequel, dans l'étape de configuration, le calculateur configure en outre les contrôleurs sensoriels de roulage en fonction des paramètres de roulage de la configuration véhicule. [0009] Selon un aspect de l'invention, les paramètres de roulage comprennent au moins un parmi un ressenti d'assise, un roulis, un bruit d'habitacle, une raideur de suspensions. [0010] Selon un aspect de l'invention, l'étape de détection d'une configuration véhicule à charger comprend la détection par le calculateur d'un dispositif à mémoire externe connecté au véhicule. [0011] Selon un aspect de l'invention, le calculateur comprend une pluralité de confi- gurations véhicule, le procédé comprenant en outre une étape de sélection dans laquelle le calculateur sélectionne une configuration véhicule parmi la pluralité de configurations véhicule, en fonction d'un choix d'un utilisateur ou de la reconnaissance d'un utilisateur par le véhicule. [0012] Selon un aspect de l'invention, la configuration véhicule est paramétrable, le procédé comprenant en outre une étape de modification dans laquelle une partie des données de configuration est accessible et modifiable par un utilisateur, par l'intermédiaire d'une interface homme machine. [0013] Selon un aspect de l'invention, le procédé de configuration d'un véhicule comprend en outre une étape préalable de création, dans laquelle un utilisateur crée la configuration véhicule à charger dans le calculateur, à l'aide d'un logiciel spécifique permettant de générer des données de configuration. [0014] L'invention porte également sur un dispositif de mise en oeuvre du procédé de confi- guration d'un véhicule, le dispositif comprenant une configuration véhicule à charger dans un calculateur de véhicule, la configuration véhicule comprenant des données de configuration comportant des données d'affichage pour configurer un afficheur de tableau de bord de véhicule. [0015] L'invention porte également sur un produit programme d'ordinateur comprenant les instructions de programme mettant en oeuvre au moins une étape du procédé de configuration d'un véhicule, lorsque les instructions de programme sont exécutées par un ordinateur. 3 [0016] L'invention porte également sur un support lisible d'informations sur lequel est mémorisé le produit programme d'ordinateur. [0017] D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description et des dessins. [0018] [fig.1] illustre les étapes du procédé de configuration d'un véhicule selon l'invention. [0019] [fig.2] représente une interface homme machine pour la sélection d'une configuration véhicule. [0020] [fig.3] représente une interface homme machine pour la sélection d'un profil utilisateur. [0021] [fig.4] représente une interface homme machine pour la modification de données d'affichage et de paramètres de roulage. [0022] [fig.5a] représente un tableau de bord d'un véhicule ancien. [0023] [fig.5b] représente un afficheur graphique de tableau de bord configure en fonction de données d'affichage d'une configuration véhicule correspondant au véhicule ancien dont le tableau de bord est représenté sur la figure 5a. [0024] La figure 1 illustre les étapes du procédé selon l'invention. [0025] Selon une étape de création 101, un utilisateur crée une configuration véhicule comportant des données de configuration, à l'aide d'un logiciel spécifique. Les données de configuration comprennent des données cl' affichage et optionnellement, des paramètres de roulage. [0026] Le logiciel spécifique permet de générer des données d'affichage à partir d'une bi- bliothèque de voyants et d'indicateurs. [0027] Le logiciel spécifique permet en outre de générer des paramètres de roulage à partir de moyens d'ajustement. Les moyens d'ajustement sont par exemples des jauges, des curseurs, des flèches. [0028] L'étape de création 101 par un utilisateur est facultative. L'utilisateur peut se procurer, notamment par un achat, un dispositif comprenant une configuration véhicule prédéterminée, ou se procurer, notamment au moyen d'un téléchargement, un fichier informatique de configuration véhicule prédéterminé, la configuration véhicule prédéterminée comprenant des données de configuration. [0029] Une configuration véhicule prédéterminée est par exemple une configuration véhicule correspondant à un modèle de véhicule prédéterminé, par exemple un modèle connu tel que la Porsche 911. [0030] Ainsi, une configuration véhicule prédéterminée comporte des données de confi- guration comprenant des données d'affichage permettant à un calculateur apte à exécuter des étapes du procédé de de configurer un afficheur graphique d'un tableau de bord d'un véhicule, de manière à reproduire au mieux, et dans la mesure du possible, un tableau de bord du modèle de véhicule prédéterminé, qui dans l'exemple choisi est la Porschc 911. [0031] Avantageusement, une configuration véhicule prédéterminée comporte également des données de configuration comprenant des paramètres de roulage permettant à un calculateur apte à exécuter des étapes du procédé de l'invention, de configurcr des contrôleurs sensoriels de roulage, de manière à reproduire au mieux, et dans la mesure du possible, une ambiance sensorielle du modèle de véhicule prédéterminé, qui dans l'exemple choisi est la Porschc 911. L'ambiance sensorielle comprend par exemple un bruit de moteur ou un roulis. [0032] Un modèle de véhicule prédéterminé peut être un modèle de véhicule réel tel que la Porsche 911, ancien ou non, d'une autre marque que la marque du véhicule de l'utilisateur, ou de la même marque. Un modèle de véhicule prédéterminé peut également être un modèle de véhicule de fiction vu dans un film ou un jeu vidéo, ou un modèle de véhicule créé spécifiquement pour la mise en oeuvre du procédé, et qui n'a jamais été ni fabriqué, ni dessiné. Un tel modèle est par exemple créé par d'autres utilisateurs qui partagent leurs créations de configurations véhicule, ou créé par un professionnel, dans le cadre de son activité professionnelle. [0033] Selon une étape de détection d'une configuration véhicule 102 à charger, le véhicule détecte qu'une configuration véhicule est à charger dans le calculateur. Par exemple, le calculateur détecte qu'un dispositif à mémoire externe est connecté au véhicule. [0034] Un dispositif à mémoire externe est par exemple une clé USB, un smartphone connecté au véhicule par une connexion filaire telle que USB, ou sans fil telle que Bluetooth. [0035] Selon une étape de chargement 103, le calculateur charge la configuration véhicule dans le calculateur. [0036] Le calculateur lit le contenu du dispositif à mémoire externe et télécharge ou copie les données de configuration véhicule dans une mémoire interne au véhicule, en particulier au calculateur. [0037] Selon une étape de détection d'un début de session de roulage 104, le calculateur détecte un début d'une session de roulage. [0038] Un début de session de roulage correspond par exemple à un réveil du véhicule ou du calculateur, au démarrage du véhicule ou du moteur du véhicule, à un appui sur un bouton ou une dalle tactile par un utilisateur. [0039] Le calculateur peut comprendre une pluralité de configurations véhicule, par exemple si les étapes de détection d'une configuration véhicule 102 et de chargement 103 ont été exécutées plusieurs fois. [0040] Selon une étape de détection d'une configuration véhicule 102 à charger, le cal- culateur peut détecter qu'un dispositif à mémoire externe, comprenant une pluralité de configurations véhicule, est connecté au véhicule. Dans ce cas, avantageusement, le calculateur charge la pluralité de configurations véhicule dans le calculateur. [0041] Lorsque le calculateur comprend une pluralité de configurations, le procédé comprenant en outre une étape de sélection 105 dans laquelle le calculateur sélectionne une configuration véhicule parmi la pluralité de configurations véhicule, en fonction d'un choix d'un utilisateur ou de la reconnaissance d'un utilisateur par le véhicule. [0042] Sur la figure 2, une main 5 d'un utilisateur sélectionne sur une dalle tactile 8 d'une console centrale 10 d'un véhicule, une configuration véhicule 12, correspondant à un modèle d'Alpine A110, parmi une pluralité de configurations véhicule 11, 12, 13, 14, 15. Les configurations véhicule 11-14 sont des configurations véhicule prédéterminées. La configuration véhicule 15 est une configuration véhicule créée par un utilisateur selon une étape de création 101. [0043] La figure 3 illustre un autre exemple de sélection par un utilisateur d'une confi- guration véhicule. Un profil utilisateur 21, 23, 24 est lié à une configuration véhicule. Une main 5 d'un utilisateur sélectionne sur une dalle tactile 8 d'une console centrale 20 d'un véhicule, un profil utilisateur 24 parmi une pluralité de profils utilisateur 21, 23, 24. La sélection d'un profil utilisateur 21, 23, 24 permet la sélection de la configuration véhicule associée audit profil utilisateur. [0044] Une sélection de la configuration par une reconnaissance d'un utilisateur par le véhicule se fait par exemple au moyen d'une caméra, un module de reconnaissance d'une empreinte digitale ou d'un iris, ou d'un dispositif à reconnaissance vocale. [0045] Selon une étape de modification 106 optionnelle représentée sur la figure 1, une partie des données de configuration est accessible et modifiable par un utilisateur, par l'intermédiaire d'une interface homme machine 50. [0046] Les données de configuration comprennent des paramètres de roulage pour configurer des contrôleurs sensoriels de roulage, tels que : - un paramètre de roulage de ressenti d'assise pour configurer un contrôleur sensoriel d'assise, afin de paramétrer un ressenti d'assise de siège plus ou moins dur, - un paramètre de roulis pour configurer un contrôleur sensoriel de roulis, afin de paramétrer un balancement latéral dans les virages plus ou moins prononcé, - un paramètre de roulage de bruit d'habitacle pour configurer un contrôleur sensoriel de bruit habitacle, afin de paramétrer par exemple le volume d'un bruit de moteur artificiel ou de choisir un type de bruit de moteur artificiel, à diffuser dans des hauts parleurs du véhicule, 6 - un paramètre de roulage de raideur de suspensions pour configurcr un contrôleur sensoriel des suspensions, afin de paratnétrer une suspension véhicule plus ou moins raide. [0047] La figure 4 illustre une main 5 d'un utilisateur modifiant la position d'un curseur 59 localisé sur une barre 58 comprenant deux extrémités représentant un minimum et un maximum, sur une dalle tactile 8 d'une console centrale 50 d'un véhicule. [0048] Les paramètres de roulage représentés sont le bruit d'habitacle 53, la raideur des sus- pensions 51, le ressenti d'assise Met le roulis 52. [0049] L'utilisateur modifie le ressenti d'assise 54 en modifiant la position du curseur 59 de la barre 58 située sur la dalle tactile 8, dans une case illustrant le ressenti d'assise 54. [0050] Un utilisateur peut également modifier des données d'affichage. Les données d'affichage comprennent par exemple une couleur du fond 55 de l'afficheur graphique, la couleur de fond 55 étant représentée sur la dalle 8 par une case comportant une palette, la sélection de la couleur se faisant en cliquant sur le rond de couleur 56 de la palette correspondant au choix de l'utilisateur. [0051] Une modification des données de configuration véhicule est possible par une commande ou sélection tactile, vocale ou mécanique. [0052] Selon une étape de configuration 107 illustrée sur la figure 1, le calculateur configure l'afficheur graphique du tableau de bord en fonction des données d'affichage de la configuration véhicule, et de manière optionnelle, configure les contrôleurs sensoriels de roulage en fonction des paramètres de roulage de la configuration véhicule. [0053] La figure 5a représente un tableau de bord 201 d'un modèle de véhicule ancien. Le tableau de bord 201 comprend six indicateurs 261-266. [0054] Un utilisateur a par exemple acheté chez son concessionnaire, une clé USB de confi- guration véhicule correspondant à ce modèle de véhicule ancien, la clé USB comprenant des données d'affichage associées audit modèle de véhicule ancien. [0055] Après une connexion de la clé USB au véhicule par l'utilisateur, les étapes de détection d'une configuration véhicule 102 et de chargement 103 sont exécutées. [0056] L'utilisateur appuie sur un bouton ou clique sur un emplacement dédié de la dalle tactile 8, pour signifier un début de session de roulage au véhicule, qui exécute les étapes de détection d'un début de session de roulage 104 et de configuration 107. Le calculateur configure l'afficheur graphique 2 du tableau de bord 1 du véhicule en fonction des données d'affichage de la configuration véhicule. [0057] Avantageusement, à chaque démarrage postérieur à l'exécution des étapes de détection d'une configuration véhicule 102 et de chargement 103, le véhicule exécute les étapes de détection d'un début de session de roulage 104 et de configuration 107, un démarrage correspondant à un début de session de roulage, le calculateur comprenant déjà en mémoire une configuration véhicule. 7 [0058] La figure 5b représente l'afficheur graphique 2 après configuration. Les six in- dicateurs 261-266 du tableau de bord 201 du modèle de véhicule ancien sont représentés par six indicateurs 61-66 sur l'afficheur graphique 2. La position des indicateurs 61-66 représentés sur l'afficheur est sensiblement la même que la position des indicateurs 261-266 du tableau de bord du véhicule ancien. [0059] Le véhicule de l'utilisateur est plus récent que le véhicule ancien qui correspond à la configuration véhicule. Le véhicule de l'utilisateur comprend donc des aides à la conduite et des organes de sécurité, de protection ou d'alarme dont le véhicule ancien n'était pas équipé à l'époque. [0060] Certains indicateurs sont imposés par la législation actuelle cc qui n'était pas le cas à l'époque de fabrication du véhicule ancien. D'autres indicateurs sont liés à des fonctionnalités du véhicule de l'utilisateur qui n'étaient pas présentes sur le véhicule ancien. [0061] Il est donc nécessaire que les données d'affichage comprennent des voyants et éven- tuellement des indicateurs supplémentaires par rapport au tableau dc bord 201 du modèle du véhicule ancien. [0062] Ainsi, comme illustré sur la figure 5b, l'afficheur 2 comprend des indicateurs 74-79 qui n'étaient pas présents sur le tableau de bord 201 du modèle du véhicule ancien et qui correspondent à des fonctionnalités modernes du véhicule de l'utilisateur. L'afficheur 2 comprend également des voyants 71-73 liés aux indicateurs 61, 62, 65 correspondants à des indicateurs 261, 262, 265 qui étaient présents sur le tableau de bord 201 du véhicule ancien. [0063] Pour ne pas dénaturer le tableau de bord 1 du véhicule de l'utilisateur, les voyants ou indicateurs non réglementaires sont affichés au démarrage du véhicule. Puis, les voyants ou indicateurs non réglementaires qui n'étaient pas présents sur le tableau de bord 201 du véhicule ancien s'éteignent, tant qu'il n'y a pas de problème, pour que l'afficheur graphique 2 du tableau de bord 1 reproduise du mieux que possible le tableau de bord 201 du véhicule ancien. [0064] Avantageusement, un utilisateur a la possibilité, de choisir les indicateurs ou voyants non réglementaires qu'il souhaite voir apparaître sur l'afficheur lors de l'étape de modification 106, en paramétrant les données d'affichage. Ainsi, sur un afficheur reproduisant un tableau de bord de véhicule ancien, l'utilisateur pourra choisir d'afficher sur l'afficheur par exemple une carte représentant un environnement du véhicule. 8