FR 3086897 A1 20200410 FR 1859352 A 20181009 L'invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature tubulaire métallique présentant deux tiges parallèles de montage en haut de dossier dudit siège, - un bloc de rembourrage recouvrant le haut de ladite armature, - une coiffe de revêtement dudit bloc, ladite coiffe présentant une bouche d'insertion dudit bloc dans ladite coiffe, ladite bouche s'étendant transversalement entre lesdites tiges, - une traverse en matériau plastique moulé, ladite traverse comprenant une partie médiane s'étendant le long de ladite bouche et deux parties latérales moulées d'une pièce avec ladite partie médiane, lesdites parties latérales étant fixées respectivement sur chacune desdites tiges, les lèvres de ladite bouche étant pourvues de moyens d'emboitement sur des moyens réciproques prévus sur ladite partie médiane de manière à assurer une fermeture de ladite bouche. Selon les réalisations connues, les parties latérales de la traverse sont fixées sur les tiges par des moyens de fixation rapportés, tels que des vis, ce qui complexifie la réalisation de l'appui-tête et en renchérit le coût de fabrication. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature tubulaire métallique présentant deux tiges parallèles de montage en haut de dossier dudit siège, - un bloc de rembourrage recouvrant le haut de ladite armature, - une coiffe de revêtement dudit bloc, ladite coiffe présentant une bouche d'insertion dudit bloc dans ladite coiffe, ladite bouche s'étendant transversalement entre lesdites tiges, 2 - une traverse en matériau plastique moulé, ladite traverse comprenant une partie médiane s'étendant le long de ladite bouche et deux parties latérales moulées d'une pièce avec ladite partie médiane, lesdites parties latérales étant fixées respectivement sur chacune desdites tiges, les 5 lèvres de ladite bouche étant pourvues de moyens d'emboitement sur des moyens réciproques prévus sur ladite partie médiane de manière à assurer une fermeture de ladite bouche, ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : - chacune desdites parties latérales est sous forme d'une bague pourvue 10 d'au moins un moyen d'ancrage, ladite bague présentant un orifice de section analogue à celle de la tige correspondante de manière à la recevoir de manière ajustée, - chacune desdites tiges est localement conformée de manière à former moyen d'ancrage réciproque coopérant avec ledit moyen d'ancrage afin 15 de bloquer ladite partie latérale en coulissement vers le bas, - chacune desdites parties latérales présente une surface de butée prenant appui contre ledit moyen d'ancrage correspondant afin de la bloquer en coulissement vers le haut. 20 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, bas, supérieur, inférieur, transversal, latéral,...) sont pris en référence à un appui-tête disposé en situation d'utilisation dans le véhicule. Avec l'agencement proposé, les parties latérales de la traverse sont fixées sur 25 les tiges par des moyens de fixation intégrés, ce qui simplifie la réalisation de l'appui-tête et en abaisse son coût de fabrication. L'opérateur de fabrication a simplement à insérer les tiges dans les bagues jusqu'à mise en coopération des moyens d'ancrage et moyens réciproques entre 30 eux. 3 On dispose ainsi d'un ancrage de type « prise rapide » permettant une fixation de la traverse sur les tiges sans mettre en oeuvre des moyens de fixation rapportés. 5 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - les figures la et lb sont des vues schématique en perspective d'appui-tête selon deux réalisations, - la figure 2 est une vue schématique en perspective d'une armature 10 pourvue d'une traverse selon une réalisation, - les figures 3a et 3b sont des vues schématiques de détail en perspective (figure 3a) et en coupe (figure 3b) correspondant à la figure 2, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3b selon une variante de réalisation, 15 - la figure 5 est une vue schématique en coupe d'un moyen d'emboitement coopérant avec un moyen réciproque selon une réalisation. En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : 20 - une armature 2 tubulaire métallique - sous forme d'un tube plié en forme générale de U renversé selon la réalisation de la figure 2 - présentant deux tiges 3 parallèles de montage en haut de dossier dudit siège, - un bloc de rembourrage - non visible sur les figures, notamment en mousse flexible, notamment à base de polyuréthanne - recouvrant le haut 25 de ladite armature, - une coiffe 4 de revêtement dudit bloc, ladite coiffe présentant une bouche 5 d'insertion dudit bloc dans ladite coiffe, ladite bouche s'étendant transversalement entre lesdites tiges, - une traverse 6 en matériau plastique moulé, ladite traverse comprenant 30 une partie médiane 7 s'étendant le long de ladite bouche et deux parties latérales 8 moulées d'une pièce avec ladite partie médiane, lesdites parties latérales étant fixées respectivement sur chacune desdites tiges, 4 les lèvres 9 de ladite bouche étant pourvues de moyens d'emboitement 10a,10b sur des moyens réciproques 11 prévus sur ladite partie médiane de manière à assurer une fermeture de ladite bouche, ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : 5 - chacune desdites parties latérales est sous forme d'une bague 12 pourvue d'au moins un moyen d'ancrage 13, ladite bague présentant un orifice 19 de section analogue à celle de la tige 3 correspondante de manière à la recevoir de manière ajustée, - chacune desdites tiges est localement conformée de manière à former 10 moyen d'ancrage réciproque 14 coopérant avec ledit moyen d'ancrage afin de bloquer ladite partie latérale en coulissement vers le bas, - chacune desdites parties latérales présente une surface de butée 17 prenant appui contre ledit moyen d'ancrage correspondant afin de la bloquer en coulissement vers le haut. 15 La figure la présente un appui-tête 1 dont le bloc de rembourrage n'est pas évidé entre les tiges 3. La figure lb présente un appui-tête 1 dont le bloc de rembourrage est évidé entre 20 les tiges 3, la coiffe 4 recouvrant ladite partie évidée. Selon les réalisations représentées, un moyen d'ancrage 13 est sous forme d'une patte 15 élastique issue de la bague 12 et s'étendant vers le haut, ladite patte présentant un décroché 16 saillant radialement vers l'intérieur, ladite patte 25 repoussant ledit décroché vers la tige 3 de manière à réaliser un ancrage dudit moyen d'ancrage sur le moyen d'ancrage réciproque 14 par ledit décroché. On peut notamment prévoir la présence de plusieurs moyens d'ancrage 13 répartis angulairement selon l'axe de la tige 3. 30 Selon la réalisation représentée en figures 3a et 3b, un moyen d'ancrage réciproque 14 est sous forme d'une saillie radiale - ici en forme de couronne - 5 réalisée par déformation - notamment par compression - de la tige 3 correspondante. Selon la variante de réalisation représentée en figure 4, un moyen d'ancrage 5 réciproque 14 est sous forme d'un évidement radial - réalisé par exemple par déformation de la tige 3, ou encore par retrait de matière - réalisé sur la tige 3 correspondante. Dans ce cas, l'insertion du décroché 16 dans l'évidement bloque tout 10 coulissement vers le haut ou vers le bas de la partie latérale 8, la surface d'appui 17 étant intégrée audit décroché. On peut prévoir dans ce cas, comme représenté, la présence de plusieurs moyens d'ancrage 13 répartis angulairement selon l'axe de la tige 3, l'évidement 15 pouvant notamment se présenter sous la forme d'une rainure circulaire faisant le tour de ladite tige. Selon la réalisation représentée en figure 5, les moyens d'emboitement sont sous forme de deux profilés 10a,10b associés respectivement - ici par couture 20- le 20 long de chacune des lèvres 9 de la bouche 5, les moyens réciproques 11 étant sous forme d'une gorge de réception desdits profilés réalisée dans la partie médiane 7 de la traverse 6. Selon la réalisation représentée, le profilé 10a se harponne dans la gorge au 25 moyen de deux ergots complémentaires 18, le profilé 10b présentant une extrémité libre 21 recourbée de manière à se harponner sur l'autre REVENDICATIONS1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature (2) tubulaire métallique présentant deux tiges (3) parallèles de montage en haut de dossier dudit siège, - un bloc de rembourrage recouvrant le haut de ladite armature, - une coiffe (4) de revêtement dudit bloc, ladite coiffe présentant une bouche (5) d'insertion dudit bloc dans ladite coiffe, ladite bouche s'étendant transversalement entre lesdites tiges, - une traverse (6) en matériau plastique moulé, ladite traverse comprenant une partie médiane (7) s'étendant le long de ladite bouche et deux parties latérales (8) moulées d'une pièce avec ladite partie médiane, lesdites parties latérales étant fixées respectivement sur chacune desdites tiges, les lèvres (9) de ladite bouche étant pourvues de moyens d'emboitement (10a,10b) sur des moyens réciproques (11) prévus sur ladite partie médiane de manière à assurer une fermeture de ladite bouche, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que : - chacune desdites parties latérales est sous forme d'une bague (12) pourvue d'au moins un moyen d'ancrage (13), ladite bague présentant un orifice (19) de section analogue à celle de la tige (3) correspondante de manière à la recevoir de manière ajustée, - chacune desdites tiges est localement conformée de manière à former moyen d'ancrage réciproque (14) coopérant avec ledit moyen d'ancrage afin de bloquer ladite partie latérale en coulissement vers le bas, - chacune desdites parties latérales présente une surface de butée (17) prenant appui contre ledit moyen d'ancrage correspondant afin de la bloquer en coulissement vers le haut. 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un moyen d'ancrage (13) est sous forme d'une patte (15) élastique issue de la bague (12) et s'étendant vers le haut, ladite patte présentant un décroché (16) saillant radialement vers l'intérieur, ladite patte repoussant ledit décroché vers la tige de manière à réaliser 7 un ancrage dudit moyen d'ancrage sur le moyen d'ancrage réciproque (14) par ledit décroché. 3. Appui-tête selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un moyen d'ancrage 5 réciproque (14) est sous forme d'une saillie radiale réalisée par déformation de la tige (3) correspondante. 4. Appui-tête selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un moyen d'ancrage réciproque (14) est sous forme d'un évidement radial réalisé sur la tige (3) 10 correspondante. 5. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens d'emboitement sont sous forme de deux profilés (10a,10b) associés respectivement le long de chacune des lèvres (9) de la bouche (5), les 15 moyens réciproques (11) étant sous forme d'une gorge de réception desdits profilés réalisée dans la partie médiane (7) de la traverse (6). 20