FR 3089882 A1 20200619 FR 1873116 A 20181217 Description Titre de l'invention : Pare-brise écran Domaine technique [0001] La présente invention a pour objectif de sécuriser les manoeuvres d'un véhicule à moteur, en particulier les évolutions en marche arrière. [0002] Art antérieur [0003] Les véhicules sont souvent équipés de caméra de recul, qui se mettent en route auto- matiquement quand le conducteur enclanche la marche arrière. Les images transmises sont affichées sur un petit écran disposé sur le tableau de bord. Ces dispositifs permettent de manoeuvrer en toute sécurité, en offrant une visibilité vers l'arrière bien supérieure à celle que le conducteur obtient en tournant la tête ou en consultant les rétroviseurs. [0004] Cependant, ces systèmes présentent l'inconvénient de détourner l'attention du conducteur puisqu'il est contraint de fixer un écran. De cc fait, il ne surveille plus la route devant lui et ne peut pas voir un véhicule qui arriverait en face, ou un obstacle qu'il pourrait percuter au cours de sa manoeuvre. [0005] 11 existe déjà des parc-brise qui permettent l'affichage d'informations relatives au véhicule (vitesse, nombre de tours accomplis par le moteur ...), des messages reçus sur le téléphone de l'utilisateur, ou de toutes autres données pertinentes. Exposé de l'invention 100061 La présente invention est un dispositif qui permettra au conducteur d'un véhicule de visualiser, sur son pare-brise avant, les images transmises par la caméra de recul. 100071 La description suivante au regard des dessins annexés et des descriptions subjectives à titre d'exemples non limitatifs, permettra de comprendre comment l'invention peut être mise en pratique. 100081 Brève description des dessins [0009] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés. [0010] [fie.11 représente une vue du pare-brise écran intégré sur un véhicule. [0011] Description détaillée de l'invention [0012] En combinant les systèmes décrits plus haut, l'auteur de la présente invention a donc imaginé le dispositif du présent brevet, dont il a défini un certain nombre d'objectifs 2 tels que ci-dessous : [0013] Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le pare-brise avant du véhicule possède une zone présentant les propriétés d'un écran de visualisation et permettant de diffuser une image. [0014] Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, la zone-écran du pare-brise se trouve dans le champ de vision du conducteur quand celui-ci fixe la route devant lui. [0015] Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, la zone-écran du pare-brise diffuse les images transmises par la caméra de recul du véhicule. [0016] Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, la diffusion des images transmises par la caméra de recul sur le pare-brise est activée automatiquement, dès que le conducteur enclenche la marche arrière. [0017] Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, la zone-écran du pare-brise est transparente et n'obstrue pas la vision du conducteur, même lorsque les images sont diffusées. [0018] Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le réglage de la luminosité des images s'adapte automatiquement au niveau de clarté qui règne dans l'environnement du véhicule. [0019] Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, l'image est projetée sur la totalité de la surface du pare-brise, ce qui permet une visualisation panoramique et détaillée. Plusieurs caméras de recul peuvent être couplées pour augmenter l'angle de la prise de vue. [0020] Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, la structure de l'écran est constituée par du liquide métal, ou un alliage à mémoire de forme comme le nickel-titane ou par du métal amorphe. L'écran repose sur la technologie LCD, ou OLED ou micro-LED ou toute autre nouvelle technologie qui sera développée dans le futur. Application industrielle [0021] La présente invention est innovante car elle n'apparaît ni dans des matériels existants, ni dans des brevets déjà déposés. [0022] Elle est un atout pour la sécurité puisqu'elle permet à un conducteur d'évoluer en marche arrière tout en surveillant les véhicules qui pourraient survenir dans le sens opposé. [0023] C'est une aide précieuse pour les manoeuvres, puisque le conducteur peut visualiser, d'un seul regard, les obstacles qui peuvent se présenter sur l'ai-rière et ceux qu'il pourrait heurter sur l'avant. [0024] Avec cette amélioration de la visibilité vers l'arrière, la vitesse maximale des véhicules en marche arrière, aujourd'hui bridée pour limiter l'impact d'une collision, pourra être augmentée. 3 [0025] Lorsque les voitures autonomes seront mises en circulation et utilisées par le grand public, cet équipement permettra d'améliorer la sensation de sécurité ressentie par les occupants. [0026] Une extension de cette invention pourrait consister à diffuser sur le pare-brise avant les images prises par une caméra disposée dans l'habitacle du véhicule et permettant de surveiller des passagers, en particulier des enfants, installés sur la banquette arrière.