FR 3094279 A1 20201002 FR 1903378 A 20190329 Description Titre de l'invention : Dispositif d'attelage de sécurité pour véhicule [0001] La présente invention concerne un dispositif d'attelage pour véhicule, ledit dispositif étant muni de moyens de verrouillage de sécurité. Domaine technique [0002] Le domaine de la présente invention est plus particulièrement le domaine des attelages destinés à recevoir une remorque (ou autre) muni d'un timon torique. Ce type d'attelage se retrouve le plus souvent sur des camions ou camionnettes. Le véhicule tracteur comporte alors un attelage avec un crochet recevant le timon torique. Pour ne pas risquer de rompre la liaison entre le véhicule tracteur et l'ensemble tracté, il est connu de munir l'attelage d'un dispositif de verrouillage empêchant le timon torique de sortir du crochet. Technique antérieure [0003] 11 existe des systèmes par exemple présentant le plus souvent un levier, parfois un autre élément, qui vient empêcher dans une position, dite position fermée, la sortie du timon torique du dispositif d'attelage. Cc levier, ou autre, est verrouillé par un premier système de verrouillage dans sa position fermée. Conformément à la réglementation, un second système de verrouillage est généralement présent et cc dernier peut consister par exemple en une goupille. Avec un tel système, il convient de manipuler tout d'abord le levier puis ensuite mettre la goupille en place. [0004] Lc document EP 2 248 689 montre un dispositif d'attelage à boule (uniquement) et propose un dispositif de sécurité pour un tel dispositif d'attelage. Le dispositif d'attelage comporte une boule normalisée et est destinée à coopérer avec un timon présentant un logement pour recevoir la houle du dispositif d'attelage et se verrouiller sur celle-ci. Cc document de l'art antérieur propose de monter sur un col portant la houle du dispositif d'attelage un dispositif de sécurité complémentaire permettant d'empêcher un retrait involontaire du timon. Ce dispositif permet en outre de protéger la houle du dispositif d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée. La figure 5 de cc document illustre une position du dispositif de sécurité avant accouplement avec un timon, la figure 6 illustre le dispositif de sécurité lorsqu'il est en fonction (timon accouplé) et la figure 7 montre le dispositif dans une position dans laquelle il protège la boule du dispositif d'attelage. Le dispositif de sécurité décrit dans ce document comporte essentiellement trois pièces articulées entre elles : un support (fig. 1 et 2), un capot (fig. 3) et un levier (fig. 4). Le capot est monté pivotant sur le support autour d'un premier axe et le levier est monté pivotant autour d'un second axe sur le capot. Des ressorts sont utilisés au niveau de ces deux axes pour précontraindre les pièces 2 correspondantes dans une position donnée. [0005] Le document EP 1 849 632 révèle un système de verrouillage d'une boule dans un système d'attelage trois points d'un tracteur agricole. Ici, il est décrit un système de verrouillage permettant de maintenir un organe mâle lorsqu'il est introduit dans un logement. [0006] Le document FR 3 045 500 divulgue un dispositif d'attelage qui présente un crochet solidaire d'un support d'attelage et un levier pivotant autour d'un axe de pivotement entre une position rabattue interdisant à un anneau de s'engager sur le crochet et une position relevée autorisant un tel engagement. Le levier et le support sont munis de moyens de guidage conformés de telle sorte que, dans sa position rabattue, le levier est mobile en translation selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de pivotement, entre une position dans laquelle un pivotement vers la position relevée est possible et une autre position dans laquelle un tel pivotement est empêché par une butée, et des moyens de rappel sont prévus pour précontraindre le levier dans sa position translatée rabattue dans laquelle un pivotement vers la position relevée est empêchée. Problème technique [0007] Cette dernière solution permet de réaliser un verrouillage automatiquement lorsque l'on vient fermer l'accès au crochet pour empêcher le timon de sortir et le verrouillage réalisé ainsi est fiable. [0008] La présente invention a pour but de perfectionner ce dispositif de l'art antérieur en proposant notamment un dispositif dont l'ergonomie est augmentée. [0009] Avantageusement, le dispositif selon l'invention présente au moins un verrouillage supplémentaire par rapport aux dispositifs de l'art antérieur. Exposé de l'invention [0010] À cet effet, la présente invention propose un dispositif d'attelage présentant : [0011] - un corps avec un crochet solidaire dudit corps, [0012] - un levier pivotant autour d'un axe de pivotement entre une position rabattue in- terdisant à un anneau de s'engager ou de se désengager sur le crochet et une position relevée autorisant un tel engagement ou désengagement, [0013] - des moyens de guidage associés au corps et au levier et conformés de telle sorte que, dans sa position rabattue, le levier est mobile en translation selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de pivotement, entre une position dans laquelle un pivotement vers la position relevée est possible et une autre position dans laquelle un tel pivotement est empêché par au moins une butée, et [0014] - des premiers moyens de rappel pour précontraindre le levier dans sa position translatée rabattue dans laquelle un pivotement vers la position relevée est empêchée. 3 100151 Selon la présente invention, des seconds moyens de rappel exerçant sur le levier un couple de rappel vers sa position relevée. [0016] De cette manière, le levier est soumis en permanence à l'action de ressorts qui le pré- contraignent dans deux positions stables prédéfinies. L'ergonomie est ainsi améliorée car le levier vient se mettre seul dans une position stable et par là-même, la sécurité du système est accrue. En effet, le levier ne pouvant rester dans une position intermédiaire, il est possible de savoir immédiatement si le levier est ouvert ou fermé. Les positions intermédiaires pouvant laisser penser que le levier est rabattu sans l'être vraiment ne sont plus possibles involontairement. [0017] Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, option- nellement, être mises en oeuvre. Elles peuvent être mises en oeuvre indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : [0018] - le levier est monté pivotant sur un axe mobile en translation ; [0019] - les seconds moyens de rappel comportent au moins un ressort travaillant en torsion et monté autour de l'axe mobile en translation ; [0020] - un moyen d'accroche est associé à l'axe mobile en translation et des moyens com- plémentaires audit moyen d'accroche retiennent ledit moyen d'accroche lorsque le levier est dans sa position dans laquelle un pivotement vers la position relevée est empêchée ; [0021] - les moyens complémentaires au moyen d'accroche comportent une platine dans laquelle est réalisée une ouverture permettant le passage du moyen d'accroche, ladite platine étant montée coulissante dans un plan sensiblement perpendiculaire à la direction de déplacement de l'axe mobile ; [0022] - le moyen d'accroche ne forme qu'une seule pièce avec un ressort travaillant en torsion et agissant comme seconds moyens de rappel sur le levier ; [0023] - la platine coopère avec des moyens de commande permettant notamment de passer d'une position verrouillée du moyen d'accroche à une position déverrouillée ; [0024] - le corps comporte une plaque de fixation, et le crochet présente une partie proximale s'étendant à partir de la plaque de fixation perpendiculairement à celle-ci ainsi qu'une partie distale raccordée à la plaque de fixation par la partie proximale, ladite partie distale s'étendant sensiblement parallèlement à la plaque de fixation ; [0025] - l'axe mobile en translation est guidé dans une fente réalisée dans la partie proximale du crochet ; [0026] - un aimant est logé dans la platine. Brève description des dessins [0027] D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l'analyse du dessin annexé, sur lequel : Fig. 1 100281 Ifig.11 montre en perspective une forme de réalisation préférée d'un dispositif d'attelage en position ouverte ; Fig. 2 [0029] [fig.2] est une vue en perspective éclatée (vue sous un autre angle) du dispositif d'attelage de la figure 1 ; Fig. 3 [0030] [fig.3] est une vue en coupe selon la ligne de coupe de la figure 1 à échelle agrandie, un corps du dispositif d'attelage et un ressort de rappel n'étant pas représentés ; Fig. 4 [0031] [fig.4] est une vue arrière du dispositif d'attelage de la figure 1 ; Fig. 5 [0032] [fig.5] est une vue similaire à celle de la figure 1 pour le même dispositif d'attelage mais en position fermée ; Fig. 6 [0033] [fig.6] est une vue en coupe selon la ligne de coupe VI-VI de la figure 5 ; Fig. 7 [0034] [fig.7] est une vue en coupe selon la ligne de coupe VI-VI de la figure 5 à échelle agrandie, un corps du dispositif d'attelage et un ressort de rappel n'étant pas représentés ; Fig. 8 [0035] [fig.8] est une vue arrière du dispositif d'attelage de la figure 5, un coulisseau n'étant pas représenté ; Fig. 9 [0036] [fig.9] est und vue arrière du dispositif d'attelage de la figure 5 ; Fig. 10 [0037] [fig.10] est und vue de dessus à échelle agrandit d'un linguct, d'un coulisseau et de deux ressorts du dispositif d'attelage de la figure 5 ; Fig. 11 100381 Ifig.11l est une vue de côté du corps du dispositif d'attelage des figures précédentes ; Fig. 12 [0039] [fig.111 est une vue en perspective d'un linguet du dispositif d'attelage. Description des modes de réalisation [0040] Le dispositif d'attelage représenté au dessin est une forme préférée d'un dispositif d'attelage selon la présente invention et présente de nombreuses caractéristiques optionnelles. Ainsi par exemple, tel que représenté, il apparait immédiatement à l'homme du métier que le dispositif d'attelage représenté est adapté pour recevoir, d'une part, un timon avec un embout torique et, d'autre part, un timon muni d'une tête d'attelage destinée à coopérer avec une boule mais la présente invention pourrait concerner un attelage sans boule. [0041] La figure 2 montre des pièces constitutives du dispositif d'attelage de la figure 1. On voit sur cette figure 2 un corps 2, un levier appelé par la suite linguet 4 car il est précontraint élastiquement, une platine destinée au verrouillage du linguet 4 et appelée dans la suite de la description coulisseau 6, un premier ressort 8, deux seconds ressorts 10, un axe mobile 12 et un aimant 14. Un axe de guidage 15 et un organe de déverrouillage 16 ne sont pas visibles sur cette vue. 100421 Le corps 2 (figure 11) est une pièce massive, métallique, par exemple en acier, qui présente trois parties : une plaque de fixation 18, un crochet 20 se terminant par une boule 22 et un support 24 pour le linguet 4. 100431 La plaque de fixation 18 présente une face d'appui plane (figure 4 par exemple) qui est destinée à venir se positionner contre une barre transversale d'un véhicule. Quatre alésages 26 sont prévus pour permettre de réaliser une fixation rigide du corps 2 sur une telle barre transversale (ou tout autre support prévu à cet effet sur un véhicule tracteur). 100441 Le crochet 20 s'étend à partir de la plaque de fixation 18 perpendiculairement à celle- ci et en étant centré par rapport à la plaque de fixation 18. On considérera par la suite que ce corps 2, et plus généralement le dispositif d'attelage est fixé sur un véhicule. On obtient ainsi naturellement une orientation verticale, horizontale et un sens haut/bas. En effet, la plaque de fixation 18 est disposée verticalement, le crochet 20 s'étend tout d'abord horizontalement à partir de la plaque de fixation 18 tandis que son extrémité, formée ici par la boule 22 est orientée vers le haut. La boule 22 est une boule normalisée pour un attelage. En outre, la forme du crochet 20 et ses dimensions sont telles qu'un anneau torique (non représenté) d'un timon puisse passer sur la boule 22 et 6 reposer sur la partie sensiblement horizontale du crochet 20. En position rabattue, le linguct 4 vient alors fermer l'espace délimité par la plaque de fixation 18 et le crochet 20 pour empêcher l'anneau torique d'en sortir. La distance entre, d'une part, la plaque et l'extrémité du crochet 20 portant la boule 22 et, d'autre part, le linguet 4 en position rabattue et la partie proximale du crochet 20 qui s'étend perpendiculairement à la plaque est à chaque fois supérieure à au moins 15 mm, de préférence supérieure à 40 mm pour pouvoir recevoir avec jeu un anneau de timon de remorque. [0045] Le support 24 est disposé ici au-dessus de la base du crochet 20, contre la plaque de fixation 18. 11 présente face à la houle 22 une encoche 28 qui s'étend transversalement à l'horizontale. Il comporte en outre un trou oblong 30 s'étendant transversalement et à l'horizontale ainsi qu'un trou circulaire 32 disposé en dessous du trou oblong 30 et plus près de la plaque de fixation 18 que ce trou oblong 30. Le trou oblong 30 et le trou circulaire 32 sont des trous traversant de part en part le support 24. [0046] De part et d'autre du support 24, on remarque la présence à chaque fois d'une saillie qui forme un appui 29 destiné à coopérer avec le linguct 4 (figure 5) comme il sera décrit ultérieurement. [0047] Enfin, le corps 2 présente un alésage 34 qui s'étend à l'horizontale à travers la plaque de fixation de telle manière à venir intersccter le trou oblong 30. Cet alésage 34 est borgne. On peut le voir au mieux sur la figure en coupe (figure 6). [0048] Le linguct 4 est monté sur le support 24. Il a pour fonction d'empêcher un anneau torique d'un timon attelé au crochet 20 de repasser accidentellement au-dessus de la boule 22. Pour remplir cette fonction, le linguet 4 est mobile entre une position, dite position relevée (figures 1 à 4), dans laquelle un anneau torique de timon peut librement venir s'atteler sur le crochet 20 (ou se désatteler) et une position, dite position rabattue (figures 5 à 10), dans laquelle le linguet 4 fait obstacle à la mise en place ou au retrait d'un anneau torique de timon. Dans la position rabattue, le linguet 4 s'étend depuis la plaque de fixation 18 jusqu'à la boule 22 avec éventuellement un jeu de l'ordre du centimètre (par exemple inférieur à 1,5 cm). [0049] Le linguet 4 (figure 12) présente, d'une part, un bras 36 formant un verrou entre le support 24 et la boule 22 et, d'autre part, un étrier de guidage portant le bras 36 et participant à la liaison et au guidage du bras 36 sur le support 24. [0050] Le bras 36 peut prendre un grand nombre de formes. La forme représentée est purement illustrative. Elle permet de bien adapter l'extrémité du bras 36 à la boule 22 et des doigts latéraux sont prévus pour faciliter la préhension du linguet 4 par un utilisateur. Comme il ressort de la suite de la présente description, la forme du bras 36 du linguet 4 est aussi adaptée pour venir protéger les moyens qui permettent son déverrouillage lorsque le linguet 4 est dans sa position ouverte (déverrouillée). [0051] L'étrier de guidage présente deux branches 38 qui sont symétriques l'une par rapport 7 à l'autre. Chaque branche 38 se trouve dans un plan longitudinal (par rapport au véhicule portant l'attelage) et forme une joue latérale pour le support 24. [0052] Chaque branche 38 présente un palier 40 destiné à recevoir l'axe mobile 12, cc dernier étant monté dans le trou oblong 30 du support 24. Ainsi, le linguct 4 peut se déplacer en translation par rapport au support 24 (coulissement de l'axe mobile 12 dans le trou oblong 30) et en rotation autour de l'axe mobile 12. Pour guider le linguct 4 et privilégier soit un mouvement de rotation, soit un mouvement de translation, les branches 38 comportent chacune sur leur face intérieure, c'est-à-dire la face tournée vers le support 24, une came 42 qui coopère avec l'axe de guidage 15 (fixe). Comme on le verra plus loin, la came 42 est conformée pour privilégier le mouvement de rotation autour de l'axe mobile 12 lorsque le linguct 4 passe de la position relevée à la position rabattue (ou inversement) et pour autoriser un mouvement de translation du linguct 4 dans sa position rabattue. Pour maintenir la came 42 en appui sur l'axe de guidage 15, le premier ressort 8 vient précontraindre le linguct 4. Comme visible notamment sur la vue en coupe de la figure 6, le premier ressort 8 est logé dans l'alésage 34. Une extrémité du premier ressort 8 est en prise avec l'axe mobile 12. À l'autre extrémité du premier ressort 8, deux ailes transversales 44 retiennent le premier ressort 8 contre la plaque de fixation 18 (figures 4, 8 et 9). [0053] Le linguct 4 présente également un verrou 46 transversal qui relie les deux branches 38 et se trouve du côté du bras 36 du linguct 4. Ce verrou 46 est destiné à coopérer en position rabattue avec l'encoche 28 évoquée plus haut comme il sera expliqué plus loin. [0054] Chaque branche 38 du linguet 4 comporte en outre, d'une part, une fente 48 pour recevoir une première tige d'appui 50 d'un second ressort 10 et, d'autre part, une butée 52 destinée à coopérer avec le coulisseau 6 en position rabattue du linguet 4 (figure 10). [0055] Chaque second ressort 10 comporte un enroulement hélicoïdal venant entourer une portion de l'axe mobile 12. Il comporte aussi la première tige d'appui 50 destinée à se loger dans la fente 48 correspondante et une seconde tige d'appui 54 présentant à son extrémité libre une partie recourbée formant ainsi un moyen d'accroche. Cette seconde tige d'appui 54 s'étend en direction de la plaque de fixation 18 du corps 2. Cette plaque de fixation 18, outre les alésages 26 prévus pour sa fixation, comporte en outre un logement 56 pour recevoir le coulisseau 6 ainsi que deux ouvertures 58 prévues pour permettre chacune le passage d'une extrémité recourbée d'une seconde tige d'appui 54 de second ressort 10. [0056] Le coulisseau 6 se présente sous la forme d'une platine disposée dans le logement 56. La forme du logement 56 est prévue pour guider le coulisseau 6 dans un mouvement de translation vertical (dans le sens de montage sur un véhicule). 8 [0057] Le coulisseau 6 présente deux trous traversants 60 destinés à recevoir les extrémités recourbées de chaque seconde tige d'appui 54 des seconds ressorts 10. Il comporte en outre un trou de guidage 62 oblong recevant une came de déverrouillage 64. Cette dernière appartient à l'organe de déverrouillage 16 évoqué plus haut et visible notamment sur la figure 5. Le coulisseau 6 est maintenu dans son logement 56, d'une part, par les branches 44 du premier ressort 8 et, d'autre part, par un épaulement réalisé à l'extrémité de la came de déverrouillage 64 (figure 7).. [0058] Le coulisseau 6 présente en outre juste en dessous des trous traversants 60 deux saillies 70 qui s'étendent chacune dans une ouverture 58 de la plaque de fixation 18. Ces saillies 70 servent de support et de guidage pour les secondes tiges d'appui 54 des seconds ressorts 10. Elles portent aussi des contrebutées 72 destinées à coopérer avec les butées 52 comme illustré sur la figure 10 (et décrit plus loin). [0059] Les figures 4 et 9 montrent également que le coulisseau présente un logement, ici de forme circulaire, dans lequel se trouve l'aimant 14. Ce dernier peut alors être utilisé en combinaison avec un capteur pour connaitre la position du coulisseau. [0060] L'organe de déverrouillage est monté pivotant dans un palier 66 réalisé dans la plaque de fixation 18 du corps 2. D'un côté (côté arrière ou côté opposé au crochet 20) l'organe de déverrouillage porte la came de déverrouillage 64 qui est montée de manière excentrique et coopère avec le trou de guidage 62 oblong du coulisseau 6. De l'autre côté (côté avant ou côté du crochet 20), l'organe de déverrouillage 16 porte un doigt de commande 68. [0061] Le fonctionnement du dispositif d'attelage décrit ci-dessus est le suivant. [0062] On suppose que le dispositif d'attelage est en position ouverte, le linguet 4 en position relevée, c'est-à-dire dans une position permettant la mise en place d'un anneau de timon sur le crochet 20. Dans cette position illustrée sur la figure 1, le bras 36 du linguet 4 repose contre la plaque de fixation 18 du corps 2. Les seconds ressorts 10 précontraignent le linguet 4 dans cette position. La figure 3 (coupe sur laquelle ni le corps 2 ni le premier ressort 8 ne sont représentés) montre que l'extrémité recourbée de la seconde tige d'appui 54 du second ressort 10 représenté n'est pas en prise avec le coulisseau 6. On remarque en outre la forme de la came 42 qui coopère avec l'axe de guidage 15 pour rendre cette position du linguet 4 stable. [0063] La figure 4 montre le coulisseau 6 lorsque le linguet 4 est relevé comme illustré sur la figure 1. Le coulisseau 6 est ici dans sa position basse. Dans cette position, les trous traversants 60 du coulisseau 6 sont (au moins en plus grande partie) en regard des ouvertures 58 de la plaque de fixation 18 du corps 2. En outre, la carne de déverrouillage 64 est dans le trou de guidage 62 dans une position correspondant à une position horizontale du doigt de commande 68 (non visible sur les figures 1 à 4). [0064] Une fois un anneau de timon (non représenté) positionné sur le crochet 20, le linguet 9 4 est amené dans sa position rabattue illustrée sur la figure 5 (et 6 à 10). À partir de la position de la figure 1, il suffit de tirer le linguct 4 un peu vers le haut (à l'encontre de la force du premier ressort 8) et de le faire pivoter vers la boule 22 (à l'encontre de la force des deux seconds ressorts 10) autour de l'axe mobile 12. Au cours de ce mouvement, l'axe mobile 12 peut se déplacer dans le trou oblong 30. Si au cours de cette manoeuvre le linguct 4 est relâché par l'utilisateur, les ressorts (premier ressort 8 et seconds ressorts 10) ramènent le linguct dans sa position relevée (figure 1). Ainsi, le linguct ne peut pas rester dans une position intermédiaire. Il est immédiatement visible si le linguct 4 est fermé ou ouvert. Il ne peut pas se trouver dans une position intermédiaire qui pourrait faire croire à l'utilisateur qu'il est fermé alors qu'il ne l'est pas. [0065] Dans la position rabattue du linguct 4, le verrou 46 du linguct 4 coopère avec l'encoche 28 du corps 2, réalisée sous le support 24 qui participe au guidage du linguct 4 quand il pivote autour de l'axe mobile 12 pour passer de sa position relevée à sa position rabattue (ou inversement). Comme illustré sur la figure 6, le premier ressort 8 exerce une force sur l'axe mobile 12 pour le contraindre en direction de la plaque de fixation 18. Juste en fin de rotation du linguct 4 vers sa position rabattue, l'axe mobile 12 vient translater dans le trou oblong 30 qui lui sert de moyen de guidage vers la plaque de fixation 18. La butée en translation de l'axe mobile 12 dans son mouvement est définie par l'extrémité du trou oblong 30 du côté de la plaque de fixation 18 et/ou par la coopération du verrou 46 dans son encoche 28. Grâce à ce premier verrouillage, une rotation involontaire du linguet 4 vers la position relevée est impossible. Le linguet 4 est maintenu de manière (très) stable dans sa position rabattue. [0066] Les figures 7 à 9 illustrent un deuxième verrouillage qui se réalise automatiquement lorsque le linguet 4 vient dans sa position rabattue. Lorsque l'axe mobile 12 recule dans le trou oblong 30 sous l'action notamment du premier ressort 8 et que le verrou 46 pénètre dans l'encoche 28, les seconds ressorts 10 sont entrainés par l'axe mobile 12. Les extrémités recourbées des secondes tiges d'appui 54 de ces seconds ressorts 10 viennent prendre place dans les trous traversants 60 du coulisseau 6 et poussent celui-ci vers le haut. Les extrémités recourbées des secondes tiges d'appui 54 viennent alors dans le logement 56 sans être face aux ouvertures 58 réalisées dans la plaque de fixation 18. La figure 8 montre le dispositif d'attelage de l'arrière sans le coulisseau 6 tandis que la figure 9 est une vue similaire avec le coulisseau 6. De ce fait, une action pour faire sortir le verrou 46 du linguet 4 hors de l'encoche 28 est empêchée par ces extrémités recourbées. Un deuxième verrouillage est ainsi réalisé. [0067] Un troisième verrouillage est réalisé par les butés 52 réalisées sur les branches 38 du linguet 4 et les contrebutées 72 du coulisseau 6. Comme expliqué plus haut, lorsque le linguet 4 recule vers la plaque de fixation 18 pour se verrouiller dans sa position rabattue, un mouvement du coulisseau 6 vers le haut est commandé. Lors de ce mouvement, les contrebutées 72 se déplacent pour venir en vis-à-vis des butées 52 du linguet 4. Ainsi, si une force est exercée sur le linguet 4 pour l'éloigner de la plaque de fixation 18 du corps 2, les butées 52 viennent heurter les contrebutées 72 empêchant alors un retrait du verrou 46 hors de son encoche 28. On réalise donc ainsi un troisième verrouillage. [0068] Un quatrième verrouillage est possible également avec le dispositif d'attelage illustré sur le dessin mais par rapport aux verrouillages décrits plus haut, il nécessite l'utilisation d'un accessoire extérieur, tel par exemple une goupille. On remarque par exemple sur les figures 5 et 6 la présence d'un alésage 74 sur chacune des branches 38 du linguct 4. Les deux alésages 74 sont alignés. Ils sont positionnés de telle sorte que dans la position rabattue, ces deux alésages se trouvent juste au-dessus du support 24. Il est alors possible de faire passer une tige (non représentée au dessin), par exemple un axe de goupille, dans les deux alésages 74 dans la position rabattue du linguct 4. Si alors une tentative de relever le linguct 4 est faite, la tige (ou axe de goupille) vient en appui sur le support 24 et arrête alors la rotation du linguct 4. [0069] Pour faire repasser le linguet 4 de sa position rabattue (figure 5) à sa position relevée (figure 1), en supposant que le quatrième verrouillage n'a pas été mis en oeuvre, il suffit alors d'agir sur le doigt de commande 68 qui est dans le mode de réalisation illustré à la verticale pour l'amener à l'horizontale, de tirer sur le bras 36 du linguet 4 pour l'éloigner de la plaque de fixation du corps 2 pour libérer le verrou 46 de l'encoche 28 pour enfin initier un mouvement de rotation du linguet 4 vers le haut. [0070] En agissant sur le doigt de commande 68, le coulisseau 6 redescend libérant ainsi le deuxième verrouillage et le troisième verrouillage. En effet, en redescendant le coulisseau 6, les extrémités recourbées des seconds ressorts 10 qui se trouvent dans les trous traversants 60 sont amenées face aux ouvertures 58 de la plaque de fixation 18 et les contrebutées 72 s'escamotent. Le mouvement de translation du linguet 4 en s'éloignant de la plaque de fixation est alors rendu possible. Application industrielle [0071] Comme il ressort de la description qui précède, l'objet de l'invention est un crochet d'attelage pour timon torique muni d'un dispositif de verrouillage et qui est en outre muni de moyens de verrouillage supplémentaires. [0072] Pour le dispositif d'attelage dans sa forme de réalisation préférée décrite ci-dessus, trois dispositifs de verrouillage s'enclenchent automatiquement en une seule opération. La position verrouillée est facilement vérifiable. En effet, le dispositif d'attelage ne possède que deux positions stables : une position ouverte où le linguet est en position verticale (relevée) et qui permet l'insertion du timon torique, et une position rabattue (ou horizontale) où l'insertion ou le retrait du timon est impossible. 11 [0073] Si au cours d'une manoeuvre du linguct, ce dernier est relâché dans une position autre que les deux citées ci-dessus, il sera automatiquement ramené dans l'une des deux positions précitées. [0074] Pour plus de sécurité, en plus du verrouillage primaire réalisé par la coopération du verrou du linguct dans l'encoche correspondante réalisée sur le corps du dispositif d'attelage, deux verrouillages supplémentaires sont réalisés automatiquement en plusieurs points (jusqu'à quatre points dans l'exemple cité : au niveau des deux extrémités recourbées des ressorts et au niveau des butées et contrebutées). [0075] La position verrouillée / déverrouillée est alors facilement reconnaissable (par contact visuel ou tactile). De plus, il est possible d'ajouter un capteur pour détecter la présence du timon et la position du dispositif de verrouillage supplémentaire. En effet, grâce à l'aimant associé au coulisseau, la position de cc dernier peut être connue. Lorsque le coulisseau est dans sa position haute, le linguct est dans sa position rabattue. On peut donc transmettre à l'utilisateur ou au véhicule une information sur la possibilité de rouler en toute sécurité (pas de timon torique ou timon torique correctement sécurisé). [0076] Le dispositif d'attelage proposé est compact et situé près de la platine de fixation du crochet. On peut envisager d'ajouter une boule d'attelage à l'extrémité du crochet pour accepter également des timons conçus pour fonctionner avec une boule (chose impossible avec plusieurs types de dispositifs d'attelage de l'art antérieur). [0077] Le dispositif décrit plus haut propose de manière originale l'utilisation de ressorts pour, d'une part, précontraindre le linguet en position ouverte ou fermée, interdisant toute position stable intermédiaire, et, d'autre part, verrouiller le linguet dans sa position fermée. [0078] L'ajout d'un coulisseau et d'un organe de déverrouillage permettent un niveau de verrouillage supplémentaire avec une possibilité de détection facile du verrouillage (visuelle, tactile, électrique). [0079] Tous ces dispositifs de verrouillage sont activés avec un seul geste de l'utilisateur, limitant ainsi le risque d'oubli d'une sécurité complémentaire (goupille par exemple), cette sécurité supplémentaire étant également possible. [0080] En conclusion, la présente invention fournit une solution d'attelage parfaitement sécurisée et répondant à la règlementation, en limitant fortement le risque d'en-eur humaine lors de la manipulation. Cela permet par exemple à un chef d'entreprise ou un loueur de matériel de s'assurer que ses salariés ou clients travailleront dans des conditions de sécurité maximale. [0081] L'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation préféré décrit ci-avant et illustré au dessin, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre de la protection recherchée. Ainsi 12 par exemple on ne sortirait pas du cadre de l'invention si l'une et/ou l'autre des possibilités de verrouillage complémentaire n'était pas réalisée. 13 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] REVENDICATIONSDispositif d'attelage présentant : - un corps (2) avec un crochet (20) solidaire dudit corps (2), - un levier (4) pivotant autour d'un axe de pivotement (12) entre une position rabattue interdisant à un anneau de s'engager sur le crochet (20), ou de se désengager dudit crochet, et une position relevée autorisant un tel engagement ou désengagement, - des moyens de guidage (30, 12) associés au corps (2) et au levier (4) et conformés de telle sorte que, dans sa position rabattue, le levier (4) est mobile en translation selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de pivotement (12), entre une position dans laquelle un pivotement vers la position relevée est possible et une autre position dans laquelle un tel pivotement est empêché par au moins une butée, et - des premiers moyens de rappel (8) pour précontraindre le levier (4) dans sa position translatée rabattue dans laquelle un pivotement vers la position relevée est empêchée, caractérisé en ce qu'il comporte en outre : - des seconds moyens de rappel (10) exerçant sur le levier (4) un couple de rappel vers sa position relevée. Dispositif d'attelage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier (4) est monté pivotant sur un axe mobile (12) en translation, et en ce que les seconds moyens de rappel comportent au moins un ressort (10) travaillant en torsion et monté autour de l'axe mobile (12) en translation. Dispositif d'attelage selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un moyen d'accroche (54) est associé à l'axe mobile (12) en translation et en ce que des moyens complémentaires audit moyen d'accroche retiennent ledit moyen d'accroche lorsque le levier (4) est dans sa position dans laquelle un pivotement vers la position relevée est empêchée. Dispositif d'attelage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens complémentaires au moyen d'accroche comportent une platine (6) dans laquelle est réalisée une ouverture (60) permettant le passage du moyen d'accroche, ladite platine (6) étant montée coulissante dans un plan sensiblement perpendiculaire à la direction de déplacement de l'axe mobile (12). Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le moyen d'accroche ne forme qu'une seule pièce avec un ressort 14 [Revendication 6] [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] (10) travaillant en torsion et agissant comme seconds moyens de rappel sur le levier (4). Dispositif d'attelage selon la revendication 4, caractérisé en ce que la platine (6) coopère avec des moyens de commande (16) permettant notamment de passer d'une position verrouillée du moyen d'accroche à une position déverrouillée. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le corps (2) comporte une plaque de fixation (18), et en ce que le crochet (20) présente une partie proximale s'étendant à partir de la plaque de fixation (18) perpendiculairement à celle-ci ainsi qu'une partie distalc raccordée à la plaque de fixation (18) par la partie proximale, ladite partie distale s'étendant sensiblement parallèlement à la plaque de fixation (18). Dispositif d'attelage selon les revendications 2 et 7, caractérisé en cc que l'axe mobile (12) en translation est guidé dans une fente (30) réalisée dans la partie proximale du crochet (20). Dispositif d'attelage selon les revendications 4 et 7, caractérisé en cc que la platine (6) est montée coulissante dans un logement (56) réalisé dans la plaque de fixation (18), ledit logement (56) étant un évidement formé dans la face de la plaque de fixation (18) opposée au crochet (20). Dispositif d'attelage selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'un aimant (14) est logé dans la platine (6).