FR 3093127 A1 20200828 FR 1901911 A 20190225 Description Titre de l'invention : Assemblage de veine aérodynamique pour une turbomachine, procédés d'assemblage et de réparation de cet as- semblage Domaine technique 100011 Le présent exposé concerne un assemblage de veille aérodynamique pour une tur- bomachine, et des procédés d'assemblage et de réparation de cet assemblage. 100021 On rappelle qu'une turbomachine désigne tout appareil à turbine à gaz produisant une énergie motrice, parmi lesquels on distingue notamment les turboréacteurs fournissant une poussée nécessaire à la propulsion par réaction à l'éjection à grande vitesse de gaz chauds, et les turbomoteurs dans lesquels l'énergie motrice est fournie par la rotation d'un arbre moteur. 100031 Par exemple, des turbomoteurs sont utilisés comme moteur pour des hélicoptères, des navires, des trains, ou encore comme moteur industriel. Les turbopropulseurs (turbomoteur entraînant une hélice) sont également des turbomoteurs utilisés comme moteur d'avion. Technique antérieure [0004] On connaît un assemblage de veine aérodynamique pour une turbomachine comprenant une pluralité d'aubes mobiles et une pluralité d'aubes fixes, l'assemblage comprenant un carter présentant une face intérieure apte à porter au moins une aube fixe, et une paroi de veine destinée à faire face aux aubes mobiles. La paroi de veine est fixée au carter de sorte que le carter et la paroi de veine forment ensemble une portion de veine aérodynamique. Le carter présente une gorge dans laquelle une portion d'extrémité axiale de la paroi de veine est reçue. [0005] Dans cet assemblage connu, la fixation de la paroi de veine au carter est effectuée à l'aide de pions reçus dans des lunules pratiquées dans les parois de la gorge. [0006] 11 s'avère que ces lunules sont vulnérables à l'endommagement, selon deux modes d'endommagement principaux. Un premier mode d'endommagement survient lors de la fabrication du carter, du fait dc l'outil utilisé pour la réalisation des lunules. Un deuxième mode d'endommagement survient en fonctionnement : du fait de la dilatation thermique de la paroi dc veine et du carter, un léger jeu apparaît entre le pion et la gorge, ce qui amène des vibrations du pion dans la gorge. Ces vibrations sont source d'usure des lunules, et aussi, dans certains cas, de la gorge. [0007] Un endommagement ou une usure prématurée des lunules amènent des concen- trations dc contraintes au niveau des zones endommagées ou usées des lunules, ce qui est très pénalisant en ternies dc durée de vie dc l'assemblage. 2 100081 11 existe donc un besoin d'un nouvel assemblage de veine aérodynamique pour une turbomachine qui évite cet inconvénient. Exposé de l'invention [0009] À cet effet, le présent exposé concerne un assemblage de veine aérodynamique pour une turbomachine comprenant une pluralité d'aubes mobiles et une pluralité d'aubes fixes, l'assemblage comprenant : un carter présentant une face intérieure apte à porter au moins une aube fixe ; et une paroi de veine destinée à faire face aux aubes mobiles, la paroi de veine étant fixée au carter de sorte que le carter et la paroi de veine forment ensemble une portion de veine aérodynamique, le carter présentant une gorge dans laquelle une portion d'extrémité axiale de la paroi dc veine est reçue, dans lequel deux parois se faisant face dc ladite gorge présentent chacune un premier trou traversant, les premiers trous traversants se faisant face, ladite portion d'extrémité axiale présentant un deuxième trou traversant faisant face aux premiers trous traversants, et en ce qu'un élément de blocage est reçu dans lesdits trous traversants de façon à bloquer la paroi de veine cn position, relativement au carter, dans la direction dans laquelle la gorge s'étend, et dans lequel au moins l'un des premiers trous traversants est taraudé ct l'élément de blocage présente un filetage correspondant. [0010] Lc blocage en position de la paroi de veine relativement au cartcr est donc effectué à l'aide d'un l'élément dc blocage fileté reçu dans des trous traversants prévus dans le carter et la paroi de veine. On évite ainsi de devoir prévoir des lunules, qui sont vulnérables à l'endommagement ou à l'usure prématurée dans le carter comme décrit ci-dessus. En outre, des trous traversants peuvent être réalisés à l'aide d'outils habituels de perçage. Ils sont donc plus simples à réaliser, avec moins de risque d'endommagement en cours de fabrication, que des lunules. [0011] Dans certains modes de réalisation, l'élément dc blocage est une douille filetée à clavettes. [0012] Lc blocage en position de la paroi de veine relativement au cartcr n'implique donc pas dc contact plan entre la gorge du carter et la portion d'extrémité axiale de la paroi de veine, ce qui permet notamment de limiter les jeux entre la gorge et la portion d'extrémité axiale. En outre, les clavettes permettent d'obtenir de façon simple un blocage en rotation de la paroi de veine relativement au carter. [0013] Dans certains modes de réalisation, la douille filetée à clavettes est à section pleine. [0014] Dans certains modes de réalisation, la douille filetée à clavettes présente une pluralité de rainures s'étendant le long de l'axe longitudinal de celle-ci, chaque rainure recevant une clavette de sorte que la clavette est mobile le long de la rainure entre (a) une position non bloquante et (b) une position bloquante dans laquelle la clavette s'oppose 3 à la rotation de la douille filetée à clavettes autour de l'axe longitudinal de celle-ci lorsqu'elle est reçue dans lesdits trous traversants. [0015] Dans certains modes de réalisation, le deuxième trou traversant est taraudé. [0016] Dans d'autres modes de réalisation, le deuxième trou traversant n'est pas taraudé, et ledit filetage de l'élément de blocage est interrompu sur une portion centrale de l'élément de blocage. [0017] Ceci permet de limiter l'usure du deuxième trou traversant et de la portion d'extrémité axiale de la paroi de veine. [0018] Le présent exposé concerne également une turbomachine, en particulier un turbo- réacteur aéronautique, comprenant l'assemblage de veine aérodynamique décrit ci-dessus. [0019] Le présent exposé concerne également un procédé d'assemblage d'un assemblage de veine aérodynamique pour une turbomachine comprenant une pluralité d'aubes mobiles et une pluralité d'aubes fixes, l'assemblage comprenant un carter présentant une face intérieure apte à porter au moins une aube fixe, et une paroi de veine destinée à faire face aux aubes mobiles, la paroi de veine étant fixée au carter de sorte que le carter et la paroi de veine forment ensemble une portion de veine aérodynamique, le carter présentant une gorge dans laquelle une portion d'extrémité axiale de la paroi de veine est reçue, le procédé comprenant les étapes de : - disposer ladite portion d'extrémité axiale dans ladite gorge ; - contrepercer ladite portion d'extrémité axiale et ladite gorge ainsi disposées, de façon à obtenir un premier trou traversant dans chacune de deux parois se faisant face de ladite gorge et un deuxième trou traversant dans la paroi de veine, le deuxième trou traversant faisant face aux premiers trous traversants, au moins l'un des premiers trous traversants étant taraudé ; et - insérer un élément de blocage dans lesdits trous traversants, l'élément de blocage présentant un filetage correspondant. [0020] Le présent exposé concerne également un procédé d'assemblage d'un assemblage de veine aérodynamique pour une turbomachine comprenant une pluralité d'aubes mobiles et une pluralité d'aubes fixes, l'assemblage comprenant un carter présentant une face intérieure apte à porter au moins une aube fixe, et une paroi de veine destinée à faire face aux aubes mobiles, la paroi de veine étant fixée au carter de sorte que le carter et la paroi de veine forment ensemble une portion de veine aérodynamique, le carter présentant une gorge dans laquelle une portion d'extrémité axiale de la paroi de veine est reçue, ladite portion d'extrémité axiale présentant un deuxième trou traversant, le procédé comprenant les étapes de : - percer ladite gorge de façon à obtenir un premier trou traversant dans chacune de deux parois se faisant face de ladite gorge, au moins Fun des premiers trous traversants étant taraudé ; - disposer ladite portion d'extrémité axiale dans ladite gorge, de sorte que le deuxième trou traversant fasse face aux premiers trous traversants ; et - insérer un élément de blocage dans lesdits trous traversants, l'élément de blocage présentant un filetage correspondant. [0021] Dans d'autres modes de réalisation, le deuxième trou traversant n'est pas taraudé, et ledit filetage de l'élément de blocage est interrompu sur une portion centrale dc l'élément de blocage. [0022] Dans certains modes de réalisation, l'élément de blocage est une douille filetée à clavettes, laquelle est de préférence à section pleine. [0023] Dans certains modes de réalisation, la douille filetée à clavettes présente une pluralité de rainures s'étendant le long de l'axe longitudinal de celle-ci, chaque rainure recevant une clavette dc sorte que la clavette est mobile le long de la rainure entre (a) une position non bloquante et (b) une position bloquante dans laquelle la clavette s'oppose à la rotation de la douille filetée à clavettes autour dc l'axe longitudinal de celle-ci lorsqu'elle est reçue dans lesdits trous traversants. [0024] Le présent exposé concerne également un procédé de réparation d'un assemblage de veine aérodynamique pour turbomachine du type pré-cité, le procédé comprenant les étapes de : - extraire l'élément de blocage des trous traversants ; - les trous traversants se faisant face, contrepercer la portion d'extrémité axiale et la gorge au niveau des trous traversants, de façon à obtenir des trous traversants de remplacement présentant un diamètre plus grand que celui desdits trous traversants ; et - installer un élément de blocage de remplacement dans les trous traversants de remplacement ainsi obtenus. [0025] Ce procédé de réparation permet d'obtenir de nouveau, par une simple opération de réalisation de nouveaux trous traversants de plus grand diamètre, un blocage en position de la paroi de veine relativement au carter du même type que celui décrit précédemment, avec les mêmes avantages. [0026] Les caractéristiques et avantages précités, ainsi que d'autres, apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit, d'exemples de réalisation de la turbomachine et des procédés proposés. Cette description détaillée fait référence aux dessins annexés. [0027] Les dessins annexés sont schématiques et visent avant tout à illustrer les principes de l'invention. [0028] Sur ces dessins, d'une figure à l'autre, des éléments (ou parties d'élément) identiques sont repérés par les mêmes signes de référence. Brève description des dessins [0029] [fig.1] La figure 1 est une demi-section axiale partielle d'une turbomachine comprenant un assemblage de veine aérodynamique conforme au présent exposé. [0030] [fig.2] La figure 2 est une vue en coupe du détail II de la figure 1. [0031] [fig.3A-3C] La figure 3A est une vue en perspective de l'élément de blocage visible en coupe sur la figure 2 ; la figure 3B est une vue en perspective analogue à celle de la figure 3A, représentant une première modification de l'élément de blocage ; et la figure 3C est une autre vue en perspective analogue à celle de la figure 3A, représentant une deuxième modification de l'élément de blocage. [0032] [fig.4A] Les figures 4A à 4C sont des vues en coupe analogues à la figure 2, représentant un procédé d'assemblage de la turbomachine selon une première variante. La figure 4A représente une première disposition de l'assemblage obtenue pendant cc procédé. [0033] [fig.4B] La figure 4B représente une deuxième disposition de l'assemblage obtenue pendant ce procédé. [0034] [fig.4C] La figure 4C représente une troisième disposition de l'assemblage obtenue pendant ce procédé. [0035] [fig.5A] Les figures 5A à 5D sont des vues en coupe analogues à la figure 2, représentant un procédé d'assemblage de la turbomachine selon une deuxième variante. La figure 5A représente une première disposition de l'assemblage obtenue pendant ce procédé. [0036] [fig.5B] La figure 5B représente une deuxième disposition de l'assemblage obtenue pendant ce procédé. [0037] [fig.5C] La figure 5C représente une troisième disposition de l'assemblage obtenue pendant ce procédé. [0038] [fig.5D] La figure 3D représente une quatrième disposition de l'assemblage obtenue pendant ce procédé. [0039] [fig.6A] Les figures GA à 6C sont des vues en coupe analogues à la figure 2, représentant un procédé de réparation de la turbomachine. La figure 6A représente une première disposition de l'assemblage obtenue pendant ce procédé. 6 100401 I fig.6B I La figure 6B représente une deuxième disposition de l'assemblage obtenue pendant ce procédé. [0041] [fig.6C] La figure 6C représente une troisième disposition de l'assemblage obtenue pendant ce procédé. Description des modes de réalisation [0042] Afin de rendre plus concrète l'invention, des exemples d'assemblages et de procédés afférents sont décrits en détail ci-après, en référence aux dessins annexés. Il est rappelé que l'invention ne se limite pas à ces exemples. [0043] La figure 1 représente partiellement une turbomachine I conforme au présent exposé, en demi-section axiale selon son axe principal (non représenté). [0044] La turbomachine 1 comprend un rotor 2 sur la circonférence duquel sont disposées une pluralité d'aubes mobiles 3, une pluralité d'aubes fixes 4, et un assemblage de veine aérodynamique. [0045] L'assemblage de veine aérodynamique comprend un carter et une paroi de veine qui vont être décrits plus loin. [0046] Les aubes fixes 4 sont fixées au niveau de leur pied 4P à un élément structurel central (non référencé sur les figures) de la turbomachine I. Les aubes fixes 4 sont fixées au niveau de leur tête 4T à une face intérieure que présente le carter. [0047] Le carter peut être constitué d'un unique secteur de carter à 3600. Toutefois, ce carter est plus typiquement constitué d'une pluralité de secteurs de carter 10 fixés circonférentiellement les uns aux autres. Dans la suite et par commodité, on parlera d'un seul secteur de carter 10, étant entendu que ce qui est décrit peut être valable pour un carter constitué d'un unique secteur de carter, ou pour tous ou certains d'une pluralité de secteurs de carter 10 constituant le carter. [0048] Comme représenté sur la figure 1, le secteur de carter 10 présente un logement 19 recevant la tête 4T d'au moins une aube fixe 4. Ainsi, le secteur de carter 10 est apte à porter au moins une aube fixe 4 sur sa face intérieure. [0049] On précise ici que la « face intérieure » d'un élément est sa face qui est la plus proche de l'axe principal de la turbomachine 1, et que la « face extérieure » de cet élément est sa face opposée à sa face intérieure. Ainsi, à titre d'exemple, la face intérieure du secteur de carter 10 est sa face qui est au contact des gaz s'écoulant dans la turbomachine 1 selon le sens F d'écoulement des gaz. Toujours à titre d'exemple, la face extérieure de la paroi de veine 20 est sa face qui n'est pas au contact des gaz s'écoulant dans la turbomachine 1. [0050] On précise en outre ici que « axial » et ses dérivés s'entendent par rapport à l'axe 7 principal de la turbomachine 1, et que « amont », « aval » et leurs dérivés s'entendent par rapport au sens F d'écoulement des gaz. On précise enfin ici que « circonférence » et ses dérivés s'entendent par rapport à l'axe principal de la turbomachine 1 pris comme axe de rotation. [0051] Comme on l'a mentionné ci-dessus, l'assemblage de veine aérodynamique comprend en outre une paroi dc veine. Comme le carter, la paroi de veine peut être constituée d'un unique secteur de la paroi de veine à 360'. Toutefois, cette paroi de veine est plus typiquement constituée d'une pluralité de secteurs de paroi de veine 20 fixés circonférentiellement les uns aux autres. Dans la suite et par commodité, on parlera d'un seul secteur de paroi de veine 20, étant entendu que ce qui est décrit peut être valable pour une paroi de veine constituée d'un unique secteur de paroi dc veine, ou pour tous ou certains d'une pluralité de secteurs de paroi de veine 20 constituant la paroi de veine. On notera en outre que le nombre de secteurs de paroi de veine 20 n'est pas nécessairement égal au nombre de secteurs de carter 10. [0052] Comme représenté sur la figure 1, le secteur de paroi de veine 20 fait face aux aubes mobiles 3. Les aubes mobiles 3 et/ou le secteur de paroi dc veine 20 peuvent présenter un revêtement abradablc au niveau de leurs surfaces en regard, de façon à améliorer les performances de la turbomachine 1 comme cela est connu. [0053] Le secteur de paroi de veine 20 est fixé au secteur de carter 10 de sorte que le secteur de paroi de veine 20 complète la portion de veine aérodynamique définie partiellement par la face intérieure du secteur de carter 10 et les têtes 4T des aubes fixes 4. Ainsi, le secteur de carter 10 et le secteur de paroi de veine 20 forment ensemble une portion de veine aérodynamique. On notera en outre que la face extérieure du secteur de paroi de veine 20 délimite ensemble avec le secteur de carter 10 un logement 15 pouvant éventuellement accueillir des équipements annexes (non représentés) de la turbomachine 1. [0054] Dans l'exemple représenté sur la figure 1, la turbomachine 1 est un turboréacteur aé- ronautique, du type à double flux, et les aubes mobiles 3 forment, ensemble avec les aubes fixes 4 situées immédiatement en aval, un étage de compresseur haute pression de ce turboréacteur double flux. Pour simplifier le dessin, les éléments structurels délimitant le flux secondaire du turboréacteur double flux ne sont pas représentés sur les figures. [0055] La figure 2 est une vue en coupe du détail II de la figure 1 et représente ainsi plus en détail la façon dont le secteur de paroi de veine 20 est fixé au secteur de carter 10. [0056] Comme représenté sur la figure 2, le secteur de carter 10 présente une gorge 10U. La gorge IOU est typiquement présente sur toute la longueur circonférentielle du secteur de carter 10. En tout état de cause, la gorge IOU présente deux parois IOUI et 10U2 se faisant face, la paroi 10U1 étant ici située du côté de la face intérieure du secteur de carter 10. La paroi de fond de la gorge 10U, selon la direction axiale, est repérée par la 8 référence 10UA sur les figures. [0057] Une portion d'extrémité axiale 21 du secteur de paroi de veine 20 est reçue dans la gorge 10U comme représenté sur la figure 2. La paroi d'extrémité axiale 21A du secteur de paroi de veine 20 peut ou non être en contact avec la paroi de fond 10UA de la gorge 10U. Un joint, par exemple un joint d'étanchéité, peut optionnellement être prévu dans l'espace éventuellement présent entre la paroi de fond 10UA et la paroi d'extrémité axiale 21A. [0058] Conformément au présent exposé, le secteur de paroi de veine 20 est bloqué en position, relativement au secteur de carter 10, dans la direction dans laquelle la gorge 10U s'étend. On entend par là que le secteur de paroi de veine 20 est fixé au secteur de carter 10 de telle sorte que le secteur de paroi de veine 20 est empêché de se déplacer par rapport au secteur de carter 10 dans la direction dans laquelle la gorge 10U s'étend, hormis les inévitables jeux liés à la fixation du secteur de paroi de veine 20 au secteur de carter 10. Puisque la gorge 10U s'étend circonférentiellement, le secteur de paroi de veine 20 est empêché de se déplacer circonférentiellement par rapport au secteur de carter 10, hormis les inévitables jeux liés à la fixation du secteur de paroi de veine 20 au secteur de carter 10. Ce blocage en position est effectué à l'aide d'un élément de blocage 30, ce qui va maintenant être décrit plus en détail en se référant aux figures 2 et 3A. [0059] La figure 3A est une vue en perspective d'un exemple d'élément de blocage 30. Dans l'exemple représenté, l'élément de blocage 30 est une douille filetée à clavettes. Un tel élément est connu en soi. On rappelle ici que, comme représenté sur la figure 3A, une douille filetée à clavettes 30 est un élément de fixation de forme généralement cylindrique, pourvu d'un filetage 30F sur sa périphérie extérieure sur toute sa longueur parallèlement à son axe longitudinal, et présentant une pluralité de clavettes 31. Chaque clavette 31 présente une portion de base 31A coulissant dans une rainure 32, et une portion de tête 31T en saillie par rapport à la portion de base 31A. Chaque rainure 32 s'étend le long de la périphérie extérieure de la douille 30, parallèlement à l'axe longitudinal de celle-ci, le filetage 30F étant localement interrompu au niveau de chacune des rainures 32. [0060] Les clavettes 31 sont mobiles le long des rainures 32 entre une position non bloquante, représentée sur la figure 3A, et une position bloquante, représentée sur la figure 2. Dans la position non bloquante (figure 3A), les portions de tête 31T sont en saillie axialement le long de l'axe longitudinal de la douille 30. Ainsi, les portions de tête 31T ne s'opposent pas à la rotation de la douille 30 autour de son axe longitudinal lorsque la douille 30 est reçue dans un trou taraudé. Dans la position bloquante (figure 2), les clavettes 31 sont rabattues de sorte que les portions de tête 31T ne sont pas en saillie axialement le long de l'axe longitudinal de la douille 30 Ainsi, lorsque la 9 douille 30 est reçue dans un trou taraudé, les portions de tête 31T s'opposent alors à la rotation de la douille 30 autour de son axe longitudinal, du fait de la friction entre les portions de tête 31T et les parois du trou taraudé. En conséquence, comme cela sera décrit plus en détail plus loin, les portions de tête 31T s'opposent à la rotation de la douille 30 au sein des trous traversants 11, 12,22 lorsque les clavettes 31 sont rabattues dans la position bloquante. [0061] La douille filetée à clavettes 30 peut être à section creuse, comme les douilles filetées à clavettes connues. Toutefois, il est préférable que la douille filetée à clavettes 30 soit à section pleine, comme représenté sur la figure 3A. Ainsi, la douille filetée à clavettes 30 ne compromet pas l'étanchéité gaz de la veine aérodynamique, et est aisément démontable. [0062] Dans l'exemple représenté, la douille filetée à clavettes 30 présente quatre clavettes 31. Toutefois, un nombre différent de clavettes 31 peut être prévu. [0063] La figure 3B représente une première modification de la douille filetée à clavettes re- présentée sur la figure 3A. Dans cette première modification, le filetage de la douille filetée à clavettes 30' est interrompu sur une portion centrale dc celle-ci. Plus précisément, sur une portion longitudinalement centrale 37 de la douille filetée à clavettes 30', le filetage 30F est absent. [0064] La figure 3C représente une deuxième modification de la douille filetée à clavettes représentée sur la figure 3A. Dans cette deuxième modification, au moins une face d'extrémité longitudinale de la douille filetée à clavettes 30" présente une empreinte correspondant à un outil de serrage. À titre d'exemple, on a représenté sur la figure 3C que la face d'extrémité longitudinale de la douille 30" qui est la plus proche des clavettes 31 présente une empreinte creuse hexagonale 36. L'empreinte 36 peut ou non être également présente sur l'autre face d'extrémité longitudinale de la douille 30". En outre, l'empreinte 36 peut être d'un type autre que creuse hexagonale, tant qu'elle correspond à un outil de serrage utilisable pour dessen-er la douille 30-. [0065] Naturellement, les première et deuxième modifications peuvent être combinées, c'est-à-dire que la douille filetée à clavettes peut à la fois présenter un filetage interrompu comme décrit en rapport avec la figure 3B et une ou deux empreintes comme décrit en rapport avec la figure 3C. [0066] Comme représenté sur la figure 2, les parois 10U1 et 10U2 de la gorge 10U présentent chacune un premier trou traversant, repéré respectivement par les références 11 et 12. Les premiers trous traversants 11 et 12 se font face. Plus précisément, les axes des premiers trous traversants 11 et 12 sont confondus comme représenté sur la figure 2. [0067] La portion d'extrémité axiale 21 présente quant à elle un deuxième trou traversant 22. Le deuxième trou traversant 22 fait face aux premiers trous traversants 11 et 12. Plus précisément, l'axe du deuxième trou traversant 22 est confondu avec les axes des premiers trous traversants 11 et 12 comme représenté sur la figure 2. [0068] Comme mentionné précédemment, le blocage en position du secteur de paroi de veine 20 relativement au secteur de carter 10 est effectué à l'aide de la douille 30. Pour cela, la douille 30 est reçue dans les premiers trous traversants 11 et 12 et dans le deuxième trou traversant 22. En outre, au moins l'un des premiers trous traversants 11, 12 est taraudé, et la douille 30 présente un filetage 30F correspondant. Par « présente un filetage correspondant », on entend que le filetage 30F de la douille 30 est capable de coopérer avec le taraudage de l'au moins un des premiers trous traversants 11, 12, de façon à permettre le serrage de la douille 30. [0069] On précise ici que pour ne pas surcharger les dessins, les taraudages des trous tra- versants 11, 12,22 ne sont pas nécessairement représentés sur les figures. [0070] Comme représenté sur la figure 2, la douille 30 présente typiquement une longueur totale (les clavettes 31 étant dans leur position bloquante) sensiblement égale à la somme des longueurs des trous traversants 11, 12, 22. [0071] Naturellement, les douilles 30' et 30" décrites ci-dessus en rapport avec les figures 3B et 3C peuvent être utilisées en lieu et place de la douille 30. [0072] Dans l'exemple représenté sur la figure 2, le trou traversant 11 est taraudé, le trou traversant 12 n'étant quant à lui pas taraudé. Le trou traversant 12 peut toutefois être lui aussi taraudé. En outre, le trou traversant 12 présente typiquement un diamètre légèrement supérieur à celui du trou traversant 11, de façon à faciliter le passage des clavettes 31 dans leur position bloquante. [0073] Le deuxième trou traversant 22 peut être taraudé. Le taraudage du deuxième trou traversant 22 est alors typiquement réalisé en même temps que, et dans le prolongement de, le taraudage de 1' au moins un des trous premiers traversants 11 et 12. [0074] Toutefois, le deuxième trou traversant 22 peut aussi ne pas être taraudé. El est alors avantageux d'utiliser comme élément de blocage la douille filetée à clavettes 30' de la figure 3B. La portion centrale 37 de celle-ci dépourvue de filetage peut alors correspondre au deuxième trou traversant 22, c'est-à-dire que la portion centrale 37 peut être en regard du deuxième trou traversant 22 lorsque la douille filetée à clavettes 30' est reçue dans les trous traversants 11, 12 et 22 comme représenté sur la figure 5D. L'absence de filetage au niveau de la portion centrale 37 et de taraudage dans le deuxième trou traversant 22 tend à réduire l'usure du secteur de paroi de veine 20 et de la douille filetée à clavettes 30', ce qui augmente la durée de vie de la turbomachine 1. [0075] On va maintenant décrire deux variantes de procédés d'assemblage de l'assemblage de veine aérodynamique. [0076] Une première variante est décrite en se référant aux figures 4A à 4C. [0077] Dans cette première variante, on fournit tout d'abord un secteur de carter 10 et un 11 secteur de paroi de veine 20 du type décrit précédemment, hormis le fait que les trous traversants 11, 12 et 22 ne sont pas encore réalisés. On dispose ensuite la portion d'extrémité axiale 21 du secteur de paroi de veine 20 dans la gorge 10U du secteur de carter 10, arrivant ainsi à la position représentée sur la figure 4A. [0078] On contreperce ensuite la portion d'extrémité axiale 21 et la gorge 10U ainsi disposées. Plus concrètement, le secteur de carter 10 et le secteur de paroi de veine 20 étant convenablement maintenus en place dans la position représentée sur la figure 4A, on perce ensemble la portion d'extrémité axiale 21 et la gorge 10U, de façon à obtenir les premiers trous traversants 11 et 12 et le deuxième trou traversant 22 comme représenté sur la figure 4B. Naturellement, les axes des trous traversants 11, 12 et 22 sont alors confondus comme représenté sur la figure 4B. On procède en outre à la réalisation du taraudage de l'au moins un des premiers trous traversants 11, 12 décrit ci-dessus. Il est particulièrement commode de tarauder les premiers trous traversants 11, 12 et le deuxième trou traversant 22, ensemble et en une même opération de taraudage. [0079] On dispose ensuite l'élément de blocage dans les trous traversants 11, 12, 22 ainsi réalisés. Plus concrètement, lorsque l'élément de blocage est une douille filetée à clavettes 30 du type décrit ci-dessus, on visse cette douille 30 dans les trous traversants 11, 12, 22 jusqu'à cc qu'elle atteigne la position représentée sur la figure 4C. [0080] On rabat ensuite les clavettes 31 à l'aide d'un outil approprié, ce qui amène à la configuration assemblée représentée sur la figure 2. Ainsi, les clavettes 31 viennent frotter contre les parois du trou traversant 12, ce qui bloque la rotation de la douille 30. Par suite, et également du fait de la coopération entre le filetage 30F de la douille 30 et le taraudage de l'au moins un des premiers trous traversants 11, 12, la douille 30 bloque en position le secteur de paroi de veille 20 relativement au secteur de carter 10. [0081] Une deuxième variante de procédé d'assemblage est décrite en référence aux figures SA à 3D. [0082] Dans cette deuxième variante, on fournit tout d'abord un secteur de carter 10 et un secteur de paroi de veine 20 du type décrit précédemment, hormis le fait que les premiers trous traversants ii, 12 ne sont pas encore réalisés comme représenté sur la figure SA. Le deuxième trou traversant 22 est quant à lui déjà réalisé. Naturellement, les axes des premiers trous traversants 11, 12 sont alors confondus comme représenté sur la figure 5B. [0083] On perce ensuite la gorge IOU de façon à obtenir les premiers trous traversants 11 et 12, comme représenté sur la figure 3B. On procède en outre à la réalisation du taraudage de l'au moins un des premiers trous traversants ii, 12 décrit ci-dessus. Il est particulièrement commode de tarauder les premiers trous traversants 11, 12, ensemble et en une même opération de taraudage. [0084] On dispose ensuite la portion d'extrémité axiale 21 du secteur de paroi de veine 20 1-> dans la gorge 10U du secteur de carter 10, de sorte que le deuxième trou traversant 22 fasse face aux premiers trous traversants 11, 12, arrivant ainsi à la position représentée sur la figure SC. [0085] On dispose ensuite l'élément de blocage dans les trous traversants 11, 12, 22 ainsi réalisés. Plus concrètement, lorsque l'élément de blocage est une douille filetée à clavettes 30 du type décrit ci-dessus, on visse cette douille 30 dans les trous traversants 11, 12, 22 jusqu'à cc qu'elle atteigne la position représentée sur la figure 3D. [0086] On rabat ensuite les clavettes 31 à l'aide d'un outil approprié, ce qui amène à la configuration assemblée représentée sur la figure 2, comme dans la première variante. [0087] Dans cette deuxième variante, il est particulièrement avantageux que le deuxième trou traversant 22 ne soit pas taraudé comme décrit ci-dessus. En effet, dans cc cas, il n'est pas nécessaire de prendre de précautions pour que le taraudage du deuxième trou traversant 22 soit dans le prolongement du taraudage de l'au moins un des premiers trous traversants 11, 12. En outre, il est encore plus avantageux d'utiliser comme élément de blocage la douille filetée à clavettes 30' de la figure 3B comme décrit ci-dessus. [0088] On va enfin décrire un procédé de réparation de l'assemblage de veine aéro- dynamique, en référence aux figures 6A à 6C. Ce procédé de réparation peut notamment être mis en oeuvre lorsque le taraudage de l'au moins un des trous traversants 11, 12 est usé et/ou le secteur de paroi de veine 20 est usé. [0089] On extrait tout d'abord l'élément de blocage des trous traversants 11, 12, 22. Dans l'exemple représenté sur la figure 6A, on extrait la douille 30 à l'aide d'un outil (non représenté) approprié. [0090] On contreperce ensuite la portion d'extrémité axiale 21 et la gorge 10U au niveau des trous traversants 11, 12, 22. Plus concrètement, le secteur de carter 10 et le secteur de paroi de veine 20 étant convenablement maintenus en place dans la position représentée sur la figure 6A, on perce ensemble la portion d'extrémité axiale 21 et la gorge 10U au niveau des trous traversants 11, 12, 22, de façon à obtenir des trous traversants de remplacement. Plus concrètement, on obtient des premiers trous traversants de remplacement IF, 12' respectivement en lieu et place des premiers trous traversants 11, 12, et un deuxième trou traversant de remplacement 22' en lieu et place du deuxième trou traversant de remplacement 22. Naturellement, les trous traversants de remplacement 11', 12', 22', présentant un diamètre plus grand que celui des trous traversants 11, 12, 22, comme représenté schématiquement sur la figure 6B. [0091] On installe ensuite un élément de blocage de remplacement dans les trous traversants de remplacement IF, 12', 22' ainsi obtenus. Cet élément de blocage de remplacement peut être de tout type approprié, et peut notamment être fileté, auquel cas les trous traversants de remplacement 11', 12', 22' peuvent être taraudés de façon identique aux 13 trous traversants 11, 12, 22. [0092] Il est toutefois commode que l'élément de blocage de remplacement soit une douille filetée à clavettes 39 comme représenté sur la figure 6C. La douille filetée à clavettes 39 est identique à la douille 30 décrite ci-dessus, à ceci près qu'elle présente un plus grand diamètre, de façon à correspondre aux diamètres des trous traversants de remplacement 11', 12', 22'. Dans ce cas, avant d'installer la douille filetée à clavettes 39, on procède en outre à la réalisation du taraudage de l'au moins un des premiers trous traversants de remplacement 11', 12' décrit ci-dessus. Il est particulièrement commode de tarauder les premiers trous traversants de remplacement 11', 12' et le deuxième trou traversant 22, ensemble et en une même opération de taraudage. On dispose ensuite la douille filetée à clavettes 39 dans les trous traversants 11', 12', 22' ainsi réalisés. Plus concrètement, on visse la douille 39 dans les trous traversants 11', 12', 22' jusqu'à ce qu'elle atteigne la position représentée sur la figure 6C. On rabat ensuite les clavettes de la douille 39 de façon analogue à cc qui a été décrit ci-dessus en rapport avec les procédés d'assemblage des figures 4A à 4C et 5A à 5D. [0093] Bien que l'on ait décrit des exemples où l'élément de blocage est une douille filetée à clavettes, on peut utiliser un autre élément de serrage fileté comme élément de blocage, tant qu'il présente un filetage correspondant au taraudage de l'au moins un des premiers trous traversants 11, 12, de façon à permettre son serrage comme décrit précédemment. [0094] Plus généralement, bien que la présente invention ait été décrite en se référant à des exemples de réalisation spécifiques, des modifications peuvent être apportées à ces exemples sans pour autant sortir de la portée générale de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier, des caractéristiques individuelles des différents modes de réalisation illustrés/mentionnés peuvent être combinées dans des modes de réalisation additionnels. Par conséquent, la description et les dessins doivent être considérés dans un sens illustratif plutôt que restrictif [0095] 11 est également évident que toutes les caractéristiques décrites en référence à un procédé sont transposables, seules ou en combinaison, à un dispositif, et qu'inversement, toutes les caractéristiques décrites en référence à un dispositif sont transposables, seules ou en combinaison, à un procédé. 14