FR 3087072 A1 20200410 FR 1859321 A 20181008 Haut-parleur comprenant un joint de suspension La présente invention concerne un haut-parleur comprenant : un châssis, un équipage mobile portant une membrane, coulissant par rapport au châssis selon un axe principal du haut-parleur, et un joint annulaire de suspension entre le châssis et l'équipage mobile. L'invention concerne également une enceinte acoustique intégrant un tel haut- parleur. Le haut-parleur est notamment un haut-parleur électrodynamique. Dans un haut-parleur, le ou les joints de suspension ont pour rôle de suspendre l'équipage mobile au châssis tout en assurant son guidage axial. La suspension est suffisamment ferme pour empêcher des déviations radiales de l'équipage mobile pouvant conduire à des frottements mécaniques, et suffisamment souple pour ne pas altérer les déplacements axiaux, ce qui créerait une distorsion sonore. Ainsi, il est connu d'utiliser un joint souple dont la section présente une forme de U, situé axialement à proximité de la membrane. Ce joint est en général complété par un deuxième joint en accordéon, connu sous le nom anglais de « spider », déporté axialement par rapport au joint souple. En cours d'utilisation du haut-parleur, la température augmente au sein du haut-parleur. Lorsque le joint s'échauffe, il se déforme par dilatation thermique conduisant à un déplacement axial de la position de repos de la membrane. Si cette déformation est trop importante par rapport au déplacement nominal de l'équipage mobile, la qualité sonore du haut-parleur diminue en raison des non-linéarités. De plus, il existe un risque pour que la membrane casse en entrant en contact avec une autre pièce. Un but de l'invention est donc de fournir un haut-parleur du type décrit ci-dessus, dont le déplacement de la position de repos de la membrane dû à l'échauffement est limité. A cet effet, l'invention a pour objet un haut-parleur du type précité, dans lequel : le joint comprend en section selon un plan radial à l'axe principal, successivement, de l'intérieur vers l'extérieur, une extrémité intérieure d'attache fixée à l'équipage mobile, une portion arquée intérieure, une portion arquée extérieure et une extrémité extérieure d'attache fixée au châssis, la portion arquée intérieure et la portion arquée extérieure présentant des concavités opposées. Selon des modes particuliers de réalisation, le haut-parleur comprend l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : 2 - la concavité de la portion arquée intérieure est dirigée vers l'intérieur du haut-parleur selon l'axe principal ; - la portion arquée intérieure présente au moins un premier rayon de courbure et la portion arquée extérieure présente au moins un deuxième rayon de courbure, le ou 5 chaque deuxième rayon de courbure étant supérieur au ou à chaque premier rayon de courbure ; - le deuxième rayon de courbure est compris entre 3 fois et 10 fois le premier rayon de courbure, de préférence, égal à 7 fois le premier rayon de courbure ; - la portion arquée intérieure présente une première longueur radiale, la portion 10 arquée extérieure présente une deuxième longueur radiale, la première longueur radiale (dl) est comprise entre 25 % et 75% de la somme de la première longueur radiale et de la deuxième longueur radiale, et avantageusement comprise entre 45% et 55 °h, de la somme de la première longueur radiale et de la deuxième longueur radiale ; - le joint présente un sommet dans la portion arquée intérieure, le joint présentant 15 une première épaisseur selon l'axe principal au niveau du sommet inférieure à l'épaisseur en tout point selon l'axe principal du joint dans la portion arquée extérieure, l'épaisseur selon l'axe principal du joint dans la portion arquée extérieure étant de préférence comprise entre 1,5 fois et 5 fois la première épaisseur ; - le joint présente une surface interne et une surface externe, la portion arquée 20 extérieure présentant un rayon de courbure interne sur la surface interne et un rayon de courbure externe sur la surface externe, le rayon de courbure interne de la portion arquée extérieure étant supérieur au rayon de courbure externe de la portion arquée extérieure ; - le haut-parleur comprend une bobine solidaire de l'équipage mobile (6), et au moins un fil d'alimentation de la bobine, le ou chaque fil d'alimentation comprenant une 25 première extrémité connectée à la bobine, une deuxième extrémité solidaire mécaniquement du châssis et une portion de liaison entre la première extrémité et la deuxième extrémité située dans un espace défini par l'équipage mobile, le châssis et le joint ; et - le haut parleur comprend une protection, fixée au châssis, et recouvrant le joint 30 et la membrane, le haut-parleur présentant un espacement entre le joint et la protection. L'invention a aussi pour objet une enceinte acoustique comprenant au moins un haut-parleur tel que décrit ci-dessus. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur 35 lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe du haut-parleur selon l'invention, 3 - la figure 2 est une vue en perspective du joint de suspension du haut-parleur de la figure 1, et - la figure 3 est une vue de détail de la figure 1 centré sur le joint de suspension. Le haut-parleur 2, représenté sur la figure 1, est destiné à être intégré à une 5 enceinte acoustique (non représentée). L'enceinte acoustique intègre éventuellement également un amplificateur et des moyens de réception d'un signal sonore à reproduire. En outre, l'enceinte acoustique comprend, par exemple, d'autres haut-parleurs. Comme visible sur la figure 1, le haut-parleur 2 comprend un châssis 4, un 10 équipage mobile 6, coulissant par rapport au châssis 4 selon un axe principal D du haut- parleur, un joint de suspension 8 reliant l'équipage mobile 6 au châssis 4 et une protection 10. Les termes « intérieur » et « extérieur » sont définis par rapport au sens usuel du haut-parleur. Le terme « concavité » se dit d'un objet qui présente une courbure en creux. 15 La courbure présente au moins un centre de courbure. La concavité d'une surface concave est dirigée du côté du centre de courbure de la surface concave. Le châssis 4 est solidaire mécaniquement du caisson. Le châssis 4 comporte le moteur 11 du haut-parleur 2 et un saladier 13 définissant un logement dans lequel est reçu l'équipage mobile 6. Le moteur 11 est solidaire du saladier 13. 20 L'équipage mobile 6 comprend une membrane 14, une bobine 16 et un support de bobine 18. Le moteur 11 défini un entrefer dans lequel se déplace la bobine 16. Le châssis 4 et le support de bobine 18 définissent un espace 12. La membrane 14 comprend une partie convexe 20 formant un dôme s'étendant 25 sur l'essentiel de sa surface, la convexité étant tournée vers l'extérieur du haut-parleur 2 et un rebord périphérique 22. La bobine 16 et le support de bobine 18 sont, par exemple, à symétrie de révolution autour de l'axe principal D. L'équipage mobile 6 est déplaçable en translation par rapport au châssis 4 selon 30 l'axe principal D autour d'une position d'équilibre, représentée sur la figure 1, occupée lorsque le haut-parleur 2 est au repos. L'équipage mobile 6 est configuré pour osciller en fonctionnement normal entre une position sortie maximale et une position rentrée maximale (non représentées, mais se déduisant de la position d'équilibre par des translations selon l'axe principal D 35 respectivement vers l'extérieur ou vers l'intérieur du haut-parleur 2) définissant entre elles un déplacement axial maximal de la membrane 14. 4 De préférence, le haut-parleur 2 est un haut-parleur à gamme étendue, c'est-à-dire configuré pour émettre dans une bande passante s'étendant par exemple du 500 Hz à 20 kHz. Dans un tel haut-parleur 2, le déplacement axial maximal de la membrane 14 est par exemple de 1,4 mm. 5 La position maximale sortie est symétrique de la position maximale rentrée par rapport à la position d'équilibre de l'équipage mobile 6. La bobine 16 est propre à être parcourue par un courant électrique variable pour obtenir des vibrations axiales de la membrane 14 qui se transforment en ondes sonores. La bobine 16 est alimentée électriquement par l'extérieur, par au moins un fil 10 d'alimentation 24 électriquement conducteur. Le fil d'alimentation 24 comporte une première extrémité 26 connectée électriquement à la bobine 16 et une deuxième extrémité 28 solidaire mécaniquement du châssis 4. Entre ces deux extrémités 24, 26, le fil d'alimentation 24 comporte une portion de 15 liaison 30. Par exemple, la portion de liaison 30 est une tresse. La portion de liaison 30 présente une forme d'hélice autour de l'axe principal D. La portion de liaison 30 est située dans l'espace 12 définie par le support de bobine 18 et le châssis 4. Les dimensions de l'espace 12 et la longueur de la portion de liaison 30 sont 20 adaptées pour permettre le débattement du fil d'alimentation 24 lors du fonctionnement du haut-parleur 2 en limitant les interférences mécaniques du fil d'alimentation 24 avec les mouvements de l'équipage mobile 6 ou avec le châssis 4. Dans un exemple, la bobine 16 est alimentée électriquement par deux fils d'alimentation 24, un fil permettant l'entrée du courant et l'autre la sortie du courant 25 éléctrique. La portion de liaison 30 de chaque fil d'alimentation 24 est située dans l'espace 12 défini par le support de bobine 18 et le châssis 4. Le joint 8 est représenté en détail sur les figures 2 et 3. Le joint 8 forme une suspension entre le châssis 4 et l'équipage mobile 6. Le joint est adapté pour maintenir l'équipage mobile 6 dans le logement du châssis 4 et pour 30 guider l'équipage mobile 6 dans ses déplacements. Le joint 8 est en particulier propre à limiter des mouvements de rotation de l'équipage mobile 6 par rapport au châssis 4 autour de directions perpendiculaires à l'axe principal D et à limiter des mouvements de translation de l'équipage mobile 6 par rapport au châssis 4 selon toutes les directions perpendiculaires à l'axe principal D. 5 Le joint 8 est étanche à l'air. Il est propre à assurer une étanchéité entre le volume d'air intérieur du haut-parleur 2 et l'extérieur en cours de fonctionnement du haut-parleur 2. Le joint 8 est, par exemple, en matériau élastomère tel que du caoutchouc en 5 copolymère butadiène-acronitrile, couramment appelé caoutchouc NBR (acronyme de l'anglais nitrile butadiene rubber). Le joint 8 forme un anneau. Comme visible sur la figure 2, le joint de suspension 8 est dans l'exemple circulaire autour de l'axe principal D. Le joint 8 présente une surface interne 40 tournée vers le châssis 4 et une surface 10 externe 42 tournée vers la protection 10. Dans la suite, on mesure les épaisseurs selon l'axe principal D entre la surface interne 40 et la surface externe 42. Comme visible sur la figure 3, le joint 8 de suspension comprend en section selon un plan radial à l'axe principal D, successivement, de l'intérieur vers l'extérieur du haut-parleur 2, une extrémité intérieure d'attache 44 fixée à l'équipage mobile 6, une portion 15 arquée intérieure 46, une portion arquée extérieure 48 et une extrémité extérieure d'attache 50 fixée au châssis 4. La portion arquée intérieure 46 et la portion arquée extérieure 48 présentent une concavité opposée, c'est-à-dire que la direction de leur concavité est opposée. Leurs centres de courbures respectifs sont disposés de part et d'autre du joint 8. 20 La portion arquée intérieure 46 et la portion arquée extérieure 48 sont connectées par une zone d'inflexion 52. La zone d'inflexion 52 est la zone où la concavité du joint 8 s'inverse entre la portion arquée intérieure 46 et la portion arquée extérieure 48. Le joint 8 est fixé à l'équipage mobile 6 par collage au niveau de l'extrémité intérieure d'attache 44. Par exemple, le joint 8 est fixé sur le rebord périphérique 22 de la 25 membrane 14. Dans l'extrémité intérieure d'attache 44, le joint 8 épouse la forme du rebord 22. Ainsi, dans l'exemple représenté, l'extrémité intérieure d'attache 44 comporte un épaulement 54. La portion arquée intérieure 46 s'étend de l'extrémité intérieure d'attache 44 à la 30 zone d'inflexion 52. La portion arquée intérieure 46 présente une première longueur radiale dl. La concavité de la portion arquée intérieure 46 est dirigée vers l'intérieur du haut-parleur 2 selon l'axe principal D. La portion arquée intérieure 46 forme une bosse vers l'extérieur et un berceau vers l'intérieur du haut-parleur 2. La portion arquée intérieure 46 35 présente un sommet 56. 6 La portion arquée intérieure 46 présente au moins un premier rayon de courbure Ri. Dans l'exemple, le premier rayon de courbure est unique. Pour la suite, lorsque ce n'est pas précisé, les rayons de courbures d'une portion arquée sont mesurés sur la surface qui est à l'intérieur de la concavité de la portion. 5 Au niveau de la portion arquée intérieure 46, la surface interne 40 et la surface externe 42 du joint 8 présentent une concavité dans le même sens, c'est-à-dire qu'au niveau de la portion arquée intérieure 46, les centres de courbures de la surface interne 40 et de la surface externe 42 sont disposés du même côté de la portion arquée intérieure 46. 10 La surface interne 40 et la surface externe 42 du joint 8 sont sensiblement parallèles au niveau de la portion arquée intérieure 46. Le premier rayon de courbure R1, mesuré sur la surface interne 40, est, par exemple, compris entre 0,95 mm et 1,10 mm. Le joint 8 présente une première épaisseur el au sommet 56 de la portion arquée 15 intérieure 46. Avantageusement, la première épaisseur el est l'épaisseur minimale du joint 8. Par exemple la première épaisseur est comprise entre 0,2 mm et 0,6 mm et avantageusement égale à 0,45 mm. La portion arquée extérieure 48 s'étend de la zone d'inflexion 52 à l'extrémité 20 extérieure d'attache 50. La portion arquée extérieure 48 présente une deuxième longueur radiale d2. La portion arquée extérieure 48 présente une concavité opposée à la portion arquée intérieure 46. La concavité de la portion arquée extérieure 48 est dirigée vers l'extérieur du haut-parleur 2 selon l'axe principal D. 25 La portion arquée extérieure 48 présente au moins un deuxième rayon de courbure R2. Dans l'exemple, le premier rayon de courbure R1 et le deuxième rayon de courbure R2 sont uniques. Le deuxième rayon de courbure R2 est supérieur au premier rayon de courbure 30 R1. Dans une variante, la portion arquée intérieure 46 présentent plusieurs premiers rayons de courbure successifs. De même, dans une variante, la portion arquée extérieure 48 présentent plusieurs rayons de courbure successifs. Avantageusement, chaque deuxième rayon de courbure R2 est supérieur à chaque premier rayon de courbure Ri. 35 Le deuxième rayon de courbure R2 est compris entre 3 fois et 10 fois le premier rayon de courbure R1, de préférence égal à 7 fois le premier rayon de courbure Ri. 7 Au niveau de la portion arquée extérieure 48, la surface interne 40 et la surface externe 42 du joint 8 présentent une concavité dans le même sens, c'est-à-dire qu'au niveau de la portion arquée extérieure 48, les centres de courbures de la surface interne 40 et de la surface externe 42 sont disposés du même côté de la portion arquée 5 extérieure 46. Tel que représenté sur la figure 3, la surface interne 40 et la surface externe 42 du joint 8 présentent deux rayons de courbure différents au niveau de la portion arquée extérieure 48. La portion arquée extérieure 48 présente un deuxième rayon de courbure interne R2i sur la surface interne 40 et un deuxième rayon de courbure externe R2e sur la 10 surface externe 72. Le deuxième rayon de courbure interne R2i est supérieur au deuxième rayon de courbure externe R2e. Dans une variante, non représentée, la surface interne 40 du joint 8 est sensiblement plane sur une partie de la portion arquée extérieure 48. 15 Le joint S présente une deuxième épaisseur dans la portion arquée extérieure 48, presque constante. La deuxième épaisseur est, en tout point de la portion arquée extérieure 48, supérieure à la première épaisseur el. La moyenne de l'épaisseur du joint 8 dans la portion arquée extérieure 48 est notée e2. La deuxième épaisseur est, de préférence, comprise entre 1.5 fois et 5 fois la 20 première épaisseur el. La somme de la première longueur radiale dl et de la deuxième longueur radiale d2 est adaptée aux dimensions de l'espace 12 entre le support de bobine 18 et le châssis 4, permettant le débattement de la portion de liaison 30. La première longueur radiale dl est comprise entre 25% et 75% de la somme de 25 la première longueur radiale dl et de la deuxième longueur radiale (d2), et avantageusement comprise entre 45% et 55 % de la somme de la première longueur radiale dl et de la deuxième longueur radiale d2. Dans l'exemple représenté, la première longueur radiale dl est sensiblement égale à la deuxième longueur radiale, ce qui signifie que la zone d'inflexion 52 est située 30 à peu près au milieu de la portion arquée intérieure 46 et de la portion arquée extérieure 48. Le joint 8 est fixé sur le châssis 4 par collage au niveau de l'extrémité extérieure d'attache 50. Dans l'extrémité extérieure d'attache 50, le joint 8 épouse la forme du châssis 4. 35 La protection 10 est fixée au châssis 4 et recouvre le joint 8 et l'équipage mobile 6. La protection 10 est apte à protéger la membrane 14. 8 Par exemple, la protection 10 est une grille. En variante, la protection 10 est un tissu de protection. La protection 10 est située en vis-à-vis de la membrane 14 selon l'axe principal D. La protection 10 est située suffisamment loin de la membrane 14 pour permettre à cette 5 dernière d'effectuer les déplacements axiaux nécessaires à l'émission des ondes sonores. La protection 10 présente par exemple une forme intérieure sphérique, avantageusement concentrique avec la membrane 14. La protection 10 est avantageusement située dans la continuité du caisson. En outre, la protection 10 est située suffisamment loin du joint de suspension 8, la 10 protection 10 ne touche pas le joint 8, même lorsque celui-ci se déforme. L'espacement entre le joint 8 et la protection 10 est, par exemple, égal à 1,5 fois le débattement maximum du joint à 130°C. Dans un exemple, l'espacement entre le joint 8 et la protection 10 est, par exemple, égal à 2,2 mm. 15 Dans l'exemple représenté, la protection 10 est fixée directement au saladier 13 du châssis 4. Dans une variante, le châssis 4 comporte une pièce intermédiaire entre le saladier 13 et la protection 10. Par exemple, au repos, la distance minimale entre le joint 8 et la protection 10 est comprise entre 2,3 mm et 2,7 mm. 20 Le fonctionnement de l'enceinte acoustique va maintenant être brièvement décrit. La forme du joint 8 assure la symétrie de la réponse dynamique du joint 8. La raideur du joint 8 est la même pour un déplacement d'une longueur donnée inférieur au déplacement axial maximal de l'équipage mobile 6 vers l'intérieur selon l'axe principal D ou vers l'extérieur selon l'axe principal D. La raideur du joint 8 augmente avec le 25 déplacement de l'équipage mobile 6. La raideur du joint 8 lorsque l'équipage mobile 6 est en position sortie maximale est égale à la raideur du joint 8 lorsque l'équipage mobile 6 est en position rentrée maximale. La raideur du joint 8 lorsque l'équipage mobile 6 est en position sortie maximale ou en position sortie maximale est comprise entre 100% et 120% de la raideur du joint 8 lorsque l'équipage mobile 6 est en position d'équilibre. 30 Au cours du fonctionnement du haut-parleur 2, la bobine 14 s'échauffe. Par exemple, la température de la bobine 14 s'élève jusqu'à 130°C. La température de l'équipage mobile 6 et du joint 8 augmente. Les parties les plus chaudes du joint 8 sont celles en contact avec l'équipage mobile 6 ou à proximité de la bobine 16. Ainsi, le joint 8 est à la température de la 35 membrane 14 dans l'extrémité intérieure d'attache 44. 9 Du fait de la forme du joint 8, la dilatation thermique du joint 8 est plus importante au niveau du sommet 56 de la portion arquée intérieure 46. La déformation du joint 48 est le plus important là où il y a le moins de matière c'est-à-dire au sommet 56 de la portion arquée intérieure 46. 5 L'épaisseur du joint 8 étant plus mince dans la portion arquée intérieure 46 que dans la portion arquée extérieure 48, les déformations du joint 8 sont plus importantes dans la portion arquée intérieure 46 que dans la portion arquée extérieure 48. La portion arquée extérieure 48 étant plus épaisse, elle est moins sensible aux déformations du joint 8.La portion arquée extérieure 48 de concavité inversée assure la 10 stabilité du joint 8 lors de cette dilatation. Ceci permet de limiter la composante du déplacement du joint due à la dilation thermique 8 vers l'extérieur du haut-parleur. La portion arquée extérieure 48 reste relativement fixe. Ainsi, cela annule le risque que le joint 8 entre en contact avec la protection 10. 15 En outre, la portion arquée extérieure 48 relativement fixe conserve la deuxième distance radiale d2. Ainsi, la dimension radiale de l'espace 12 qui est sensiblement la somme de la première longueur radiale dl et de la deuxième longueur radiale d2 reste suffisante pour que le fil d'alimentation 24 puisse débattre. Le déplacement du joint 8 par dilatation thermique est avantageusement inférieur 20 à 5 "Y. du déplacement axial maximal de la membrane 14, dans l'extrémité intérieure d'attache 44, solidaire de l'équipage mobile 6.Un tel haut-parleur 2 est à la fois compact en hauteur et performant. Le haut-parleur 2 possède une géométrie stable. De plus, la forme et l'épaisseur du joint 8 sont adaptées pour que le joint 8 présente sensiblement la même raideur dans les deux sens de déplacement de l'équipage mobile 6. La symétrie de 25 comportement du joint 8 renforce la qualité sonore du haut-parleur 2. Le haut-parleur 2 selon l'invention présente une qualité sonore peu dégradée au cours du fonctionnement du haut-parleur. En effet, même lorsque la bobine 16 chauffe, la déformation du joint 8 est limitée dans l'espace. Dans l'exemple représenté, le haut-parleur 2 ne comprend qu'un joint 8 de 30 suspension. Ceci permet de faciliter le montage du haut-parleur en limitant le nombre d'étapes de montage. En variante, REVENDICATIONS1.- Haut-parleur (2) comprenant : - un châssis (4), - un équipage mobile (6) portant une membrane (14), coulissant par rapport au châssis (4) selon un axe principal (D) du haut-parleur (2), - un joint annulaire (8) de suspension entre le châssis (4) et l'équipage mobile (6), caractérisé en ce que le joint (8) comprend en section selon un plan radial à l'axe principal (D), successivement, de l'intérieur vers l'extérieur, une extrémité intérieure d'attache (44) fixée à l'équipage mobile (6), une portion arquée intérieure (46), une portion arquée extérieure (48) et une extrémité extérieure d'attache (50) fixée au châssis (4), la portion arquée intérieure (46) et la portion arquée extérieure (48) présentant des concavités opposées. 2.- Haut-parleur (2) selon la revendication 1, dans lequel la concavité de la portion arquée intérieure (46) est dirigée vers l'intérieur du haut-parleur (2) selon l'axe principal (D). 3.- Haut-parleur (2) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la portion arquée intérieure (46) présente au moins un premier rayon de courbure (R1) et la portion arquée extérieure (48) présente au moins un deuxième rayon de courbure (R2), le ou chaque deuxième rayon de courbure (R2) étant supérieur au ou à chaque premier rayon de courbure (R1). 4.- Haut-parleur (2) selon la revendication 3, dans lequel le deuxième rayon de courbure (R2) est compris entre 3 fois et 10 fois le premier rayon de courbure (R1), de préférence, égal à 7 fois le premier rayon de courbure (R1). 5.- Haut-parleur (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la portion arquée intérieure (46) présente une première longueur radiale (dl), la portion arquée extérieure (48) présente une deuxième longueur radiale (d2), la première longueur radiale (dl) est comprise entre 25 % et 75% de la somme de la première longueur radiale (dl) et de la deuxième longueur radiale (d2), et avantageusement comprise entre 45% et 55 % de la somme de la première longueur radiale (dl) et de la deuxième longueur radiale (d2). 11 6.- Haut-parleur (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le joint (8) présente un sommet (56) dans la portion arquée intérieure (46), le joint 5 (8) présentant une première épaisseur (el) selon l'axe principal (D) au niveau du sommet (56) inférieure à l'épaisseur (e2) en tout point selon l'axe principal (D) du joint (8) dans la portion arquée extérieure (48), l'épaisseur (e2) selon l'axe principal (D) du joint (8) dans la portion arquée extérieure (48)étant de préférence comprise entre 1,5 fois et 5 fois la première épaisseur (el). 10 7.- Haut-parleur (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le joint (8) présente une surface interne (40) et une surface externe (42), la portion arquée extérieure (48) présentant un rayon de courbure interne (R2i) sur la surface interne (40) et un rayon de courbure externe (R2e) sur la surface externe (42), le rayon de 15 courbure interne (R2i) de la portion arquée extérieure (48) étant supérieur au rayon de courbure externe (R2e) de la portion arquée extérieure (48). 8.- Haut-parleur (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une bobine (16) solidaire de l'équipage mobile (6), et au moins un fil 20 d'alimentation (24) de la bobine (16), le ou chaque fil d'alimentation (16) comprenant une première extrémité (26) connectée à la bobine (16), une deuxième extrémité (28) solidaire mécaniquement du châssis (4) et une portion de liaison (30) entre la première extrémité (26) et la deuxième extrémité (28) située dans un espace (12) défini par l'équipage mobile (6), le châssis (4) et le joint (8). 25 9.- Haut-parleur (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes comprenant une protection (10), fixée au châssis (4), et recouvrant le joint (8) et la membrane (14), le haut-parleur (2) présentant un espacement entre le joint (8) et la protection (10). 30 10.- Enceinte acoustique comprenant au moins un haut-parleur (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9. 35