FR 3090230 A1 20200619 FR 1872952 A 20181214 Description Titre de l'invention : Système d'anti-rotation pour stator de machine électrique tournante [0001] L'invention concerne notamment un stator de machine électrique tournante comportant un système d'anti-rotation ainsi qu'un carter de machine électrique tournante comportant un système complémentaire d'anti-rotation. [0002] L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine des machines électriques tournantes telles que les alternateurs, les altemo-démarreurs ou encore les machines réversibles ou les moteurs électriques. On rappelle qu'une machine réversible est une machine électrique tournante apte à travailler de manière réversible, d'une part, comme générateur électrique en fonction alternateur et, d'autre part, comme moteur électrique par exemple pour démarrer le moteur thermique du véhicule automobile. [0003] Une machine électrique tournante comprend un rotor mobile en rotation autour d'un axe et un stator fixe entourant le rotor. En mode alternateur, lorsque le rotor est en rotation, il induit un champ magnétique au stator qui le transforme en courant électrique afin d'alimenter les consommateurs électriques du véhicule et de recharger la batterie. En mode moteur, le stator est alimenté électriquement et induit un champ magnétique entraînant le rotor en rotation par exemple pour démarrer le moteur thermique. [0004] Le positionnement angulaire du rotor par rapport au stator est un paramètre à prendre en compte pour améliorer le couple transmis par la machine en mode moteur. Il est donc nécessaire que le stator soit immobile par rapport au rotor afin que le capteur de position du rotor puisse délivrer une information fiable de positionnement du rotor par rapport au stator. Toute rotation du stator entraînerait une perte de l'information de positionnement du rotor et empêcherait le démarrage du moteur thermique par la machine électrique tournante. [0005] De plus, le stator comporte un corps monté dc manière fixe dans un carter et un bobinage électrique traversant le corps et étant connecté à un ensemble électronique formant à la fois un pont redresseur de courant et un module de commande de la machine. Toute rotation du stator pourrait également endommager la connexion électrique entre l'ensemble électronique et le bobinage et ainsi détériorer la machine. [0006] Dans une architecture standard de machine, dans laquelle le carter comporte deux flasques en contact direct l'un avec l'autre, le corps de stator est monté dans le carter via des épaulements formés dans chaque flasque sur lesquels le corps est en appuie. Des tampons élastiques et de la résine peuvent être intercalés entre le corps et les 2 flasques pour protéger le corps. Ce type de montage permet un serrage optimal des deux flasques qui viennent également enserrer le corps et l'empêche d'avoir un mouvement de rotation. [0007] Des nouvelles architectures dc machine sont mises en place dans lesquelles les deux flasques ne sont plus en contact direct l'un avec l'autre mais le corps du stator est interposé entre les deux flasques. Il n'est alors plus possible d'intercaler des tampons ou de la résine entre le corps et les flasques pour ne pas diminuer les précisions d'assemblage entre les flasques. Avec ce type d'architecture, le serrage n'est pas suffisant pour garantir la non rotation du stator par rapport au carter en particulier lorsque la machine fonctionne en mode moteur. [0008] La présente invention vise à permettre de proposer un moyen simple de blocage en rotation du stator quel que soit le type d'architecture de la machine. [0009] A cet effet, la présente invention a donc pour objet un stator pour une machine électrique tournante comportant un corps de stator doté d'encoches logeant un bobinage électrique. Selon la présente invention, le stator comporte un premier moyen de blocage en rotation du corps, ledit moyen étant solidaire dudit corps et étant destiné à coopérer avec un deuxième moyen de blocage en rotation d'un carter de la machine logeant le stator. [0010] Un tel moyen de blocage en rotation du corps de stator associé à un moyen cor- respondant réalisé dans le carter permet de bloquer dc manière fiable tout mouvement de rotation du stator par rapport au carter quel que soit le type d'architecture de machine. Le premier et le deuxième moyen de blocage en rotation forme un système permettant de bloquer tout mouvement circonférentiel du stator par rapport au carter. Cela permet donc de garantir la position du stator lors du fonctionnement de la machine et en particulier lors des phases de fonctionnement en mode moteur de ladite machine. Cela évite d'endommager la machine et notamment les connexions entre le stator et l'ensemble électronique et permet de fiabiliser la mesure de position du rotor par rapport au stator pour améliorer la précision de la commande du rotor et donc les performances de la machine en particulier lors du fonctionnement en mode moteur de ladite machine. [0011] On entend par moyen de blocage en rotation tout composant additionnel au corps de stator qui permet un blocage effectif du corps de stator par rapport au carter, ledit corps étant formé d'une culasse annulaire et de dents s'étendant radialement à partir de la culasse [0012] Selon une réalisation, le premier moyen de blocage en rotation s'étend, dans une direction circonférentielle, sur une portion uniquement du corps de stator. On comprend ainsi que ledit premier moyen est localisé, c'est-à-dire qu'il ne s'étend pas sur tout le pourtour du corps de stator mais uniquement sur une portion de la cir- 3 conférence dudit corps. [0013] Selon une réalisation, le corps de stator comporte une culasse à partir de laquelle s'étendent des dents, le premier moyen de blocage en rotation est positionné sur ladite culasse de manière à ce qu'une portion du stator formée par la culasse et le premier moyen présente une section, dans une direction radiale, différente de la section, dans une direction radiale, d'une autre portion du stator formée uniquement par la culasse. [0014] Selon une réalisation, le premier moyen de blocage en rotation fait saillie dans une direction radiale à partir du corps de stator. Alternativement, le premier moyen peut également faire saillie dans une direction axiale à partir du corps de stator. [0015] Selon une réalisation, le premier moyen s'étend à partir de la périphérie radiale externe du corps et en particulier de la culasse. Alternativement, le premier moyen peut s'étendre à partir d'une surface d'extrémité axiale du corps et en particulier de la culasse. [0016] Selon une réalisation, le premier moyen s'étend sur toute la hauteur axiale du corps. Alternativement, le premier moyen peut s'étendre sur une portion seulement de la hauteur du corps. [0017] Selon une réalisation, le stator comporte un unique premier moyen de blocage en rotation. Alternativement, le stator peut comporter plusieurs premiers moyens de blocage en rotation. [0018] Dans le cas où le stator comporte plusieurs premiers moyens, lesdits moyens peuvent être espacés le long de la circonférence du stator de manière régulière ou non. Dans cette réalisation, au moins deux premiers moyens peuvent être alignés axialement l'un par rapport à l'autre. [0019] Selon une réalisation, le premier moyen de blocage en rotation est une excroissance ou une gorge destinée à coopérer respectivement avec une gorge ou une excroissance du carter. [0020] Selon une réalisation, le premier moyen est issu de matière avec le corps et notamment avec la culasse. Alternativement, le premier moyen est rapporté sur le corps par exemple par collage ou soudage. Cette alternative peut s'appliquer en particulier lorsque le premier moyen est une excroissance. [0021] Selon une réalisation, le premier moyen de blocage en rotation est positionné de manière aligné radialement avec une dent du corps de stator. Cela permet d'appliquer la contrainte de blocage en rotation sur une portion du corps de stator présentant une plus grande section pour ainsi rigidifier la pièce. [0022] La présente invention concerne également un carter pour une machine électrique tournante comportant au moins un flasque destiné à porter un corps de stator de la machine. Selon l'invention, le carter comporte un deuxième moyen de blocage en rotation du corps de stator, ledit deuxième moyen étant destiné à coopérer avec un premier moyen de blocage en rotation du corps de stator. [0023] De la même manière que précédemment pour le stator, un tel moyen de blocage en rotation réalisé dans le carter et associé à un moyen correspondant réalisé dans le corps de stator permet de bloquer de manière fiable tout mouvement de rotation du stator par rapport au carter quel que soit le type d'architecture de machine. [0024] On entend par moyen de blocage en rotation tout composant additionnel au flasque du carter qui permet un blocage effectif du corps de stator par rapport au carter, ledit flasque étant formé d'une jupe annulaire et d'une paroi transversale s'étendant à partir d'une extrémité axiale de la jupe. [0025] Selon une réalisation, le deuxième moyen de blocage en rotation s'étend sur une portion uniquement de la circonférence du carter. Ainsi, ledit moyen est localisé, c'est-à-dire qu'il ne s'étend pas sur tout le pourtour du carter. [0026] Selon une réalisation, le deuxième moyen de blocage en rotation est solidaire du flasque. On entend par solidaire le fait que le deuxième moyen de blocage en rotation soit lié mécaniquement avec le flasque de manière rapportée ou monobloc. [0027] Selon une réalisation, le flasque comporte une paroi transversale à partir de laquelle s'étend une jupe, le deuxième moyen de blocage en rotation est positionné sur ladite jupe. [0028] Selon une réalisation, le deuxième moyen de blocage en rotation est positionné sur la jupe de manière à ce qu'une portion du flasque formée par la jupe et le deuxième moyen présente une section, dans une direction radiale, différente de la section, dans une direction radiale, d'une autre portion du flasque formée uniquement par la jupe. [0029] Selon une réalisation, le deuxième moyen de blocage en rotation fait saillie dans une direction radiale à partir de la jupe. Alternativement, le deuxième moyen de blocage en rotation peut faire saillie dans une direction axiale à partir de la paroi transversale. [0030] Selon une réalisation, le deuxième moyen s'étend à partir de la périphérie radiale interne de la jupe. Alternativement, le deuxième moyen peut s'étendre à partir d'une surface d'extrémité axiale inférieure du flasque et en particulier de la paroi transversale. [0031] Selon une réalisation, le deuxième moyen s'étend sur toute la hauteur axiale de la jupe. Alternativement, le deuxième moyen peut s'étendre sur une portion seulement de la hauteur de la jupe. [0032] Selon une réalisation, le carter comporte un unique deuxième moyen de blocage en rotation. Ainsi, le carter présente deux flasques et le deuxième moyen de blocage en rotation s'étend uniquement dans un des flasques. [0033] Alternativement, le stator peut comporter plusieurs premiers moyens de blocage en rotation. Par exemple, au moins un desdits moyens s'étend dans le premier flasque et au moins un autre desdits moyens s'étend dans le second flasque. Cela permet, en plus du blocage en rotation du stator, de pouvoir indexer le premier flasque par rapport au second flasque. Dans l'art antérieur, cette fonction d'indexation est réalisée par un pion de piétage qui est une pièce supplémentaire indépendante de la fonction de blocage en rotation par serrage. Ainsi, cette réalisation de l'invention permet de supprimer le pion de piétage. [0034] Dans le cas où le carter comporte plusieurs deuxièmes moyens de blocage en rotation, lesdits moyens peuvent être espacés le long de la circonférence du carter de manière régulière ou non. [0035] Dans cette réalisation, les deuxièmes moyens peuvent être alignés dans une direction axiale. [0036] Selon une réalisation, le deuxième moyen s'étend à partir d'une extrémité axiale de la jupe et en particulier de l'extrémité libre de ladite jupe. [0037] Selon une réalisation, le deuxième moyen de blocage en rotation est une gorge ou une excroissance destinée à coopérer respectivement avec une excroissance ou une gorge du stator. [0038] Selon une réalisation, le deuxième moyen est issu de matière avec la jupe. Alterna- tivement, le deuxième moyen peut être rapporté par exemple par collage ou soudage à ladite jupe. Ceci peut en particulier être le cas lorsque le deuxième moyen est une excroissance. [0039] Selon une réalisation, le carter comporte deux flasques assemblés entre eux par l'intermédiaire d'un moyen de fixation, ledit moyen de fixation forme le deuxième moyen de blocage en rotation. Cela permet de diminuer l'encombrement de la machine électrique tournante et d'indexer les flasques l'un avec l'autre afin de supprimer le pion de piétage. [0040] Selon une réalisation, le moyen de fixation est inséré dans une gorge formée sur le corps de stator. Ainsi, la distance entre l'axe de la machine et le moyen de fixation est plus petite que la distance entre ledit axe et la périphérie externe du corps de stator et notamment de la culasse On comprendra également que le moyen de fixation est en contact avec le corps de stator. [0041] L'invention concerne, en outre, une machine électrique tournante comprenant un stator tel que précédemment décrit et un carter tel que précédemment décrit. Selon l'invention, le premier moyen de blocage en rotation du stator et le deuxième moyen de blocage en rotation du carter sont agencés pour coopérer l'un avec l'autre de manière à empêcher la rotation du stator pal- rapport au carter. [0042] La machine électrique tournante peut, avantageusement, former un alternateur, un altemo-démarreur, une machine réversible ou un moteur électrique. [0043] La présente invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'exemples de mise en oeuvre non limitatifs de l'invention et de 6 l'examen des dessins annexés, sur lesquels : [0044] - la [fig.1] représente, schématiquement et partiellement, une vue en coupe d'une machine électrique tournante selon un exemple de mise en oeuvre de [0045] - la [fig.2] représente, schématiquement et partiellement, une vue en perspective du premier mode de réalisation de l'invention, [0046] - la [fig.3] représente, schématiquement et partiellement, une vue en perspective d'un exemple de stator selon le premier mode, [0047] - la [fig.4a] et la [Figure 4b] représentent, schématiquement et partiellement, des vues en perspective d'exemples des flasques du carter selon le premier mode, [0048] - la [fig.5] représente, schématiquement et partiellement, une vue en perspective du deuxième mode de réalisation de l'invention, [0049] - la [fig.6] représente, schématiquement et partiellement, une vue en perspective d'un exemple de stator selon le deuxième mode, [0050] - la [fig.7] et la [Figure 8] représentent, schématiquement et partiellement, des vues en perspective de variante de réalisation de la [Figure 6]. [0051] Les éléments identiques, similaires ou analogues conservent les mêmes références d'un dessin à l'autre. On notera également que les différents dessins ne sont pas nécessairement à la même échelle. [0052] Les modes de réalisation qui sont décrits dans la suite ne sont nullement limitatifs ; on pourra notamment imaginer des variantes de l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieur. En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s'oppose à cette combinaison sur le plan technique. Dans un tel cas, mention serait faite dans la présente description. [0053] La [fig.1] représente un exemple de machine électrique tournante 10 compacte et po- lyphasée, notamment pour véhicule automobile. Cette machine 10 transforme de l'énergie mécanique en énergie électrique, en mode alternateur, et peut fonctionner en mode moteur pour transformer de l'énergie électrique en énergie mécanique. Cette machine électrique tournante 10 est, par exemple, un alternateur, un altemo-démarreur, une machine réversible ou un moteur électrique. [0054] Dans cet exemple, la machine 10 comporte un carter 11. A l'intérieur de ce carter 11, elle comporte, en outre, un arbre 13, un rotor 12 solidaire en rotation de l'arbre 13 et un stator 15 entourant le rotor 12. Le mouvement de rotation du rotor 12 se fait autour d'un axe X. [0055] Dans la suite de la description, les dénominations axiales, radiales, extérieures et in- térieures se réfèrent à l'axe X traversant en son centre l'arbre 13. La direction axiale 7 correspond à l'axe X alors que les orientations radiales correspondent à des plans perpendiculaires à l'axe X. Pour les directions radiales, les dénominations extérieure ou intérieure s'apprécient par rapport au même axe X, la dénomination intérieure correspondant à un élément orienté vers l'axe et la dénomination extérieure désignant un éloignement de l'axe. Pour les directions axiales, les dénominations inférieures ou supérieures se réfèrent à l'ensemble rotor-stator. Ainsi, la dénomination inférieure correspond à un élément orienté vers ledit ensemble et la dénomination supérieure correspond à un élément dans une direction opposé audit ensemble. [0056] Dans cet exemple, le carter 11 comporte un flasque avant 16 et un flasque arrière 17 qui sont assemblés ensemble. Ces flasques 16, 17 sont de forme creuse et portent, chacun, centralement un palier accouplé à un roulement à billes 18, 19 respectif pour le montage à rotation de l'arbre 13. En outre, le carter 11 comporte des moyens de fixation 14 permettant le montage de la machine électrique tournante 10 dans le véhicule. [0057] Une poulie 20 est fixée sur une extrémité avant de l'arbre 13, au niveau du flasque avant 16. Cette poulie 20 permet de transmettre le mouvement de rotation à l'arbre 13 ou à r arbre 13 de transmettre son mouvement de rotation à la courroie. Dans la suite de la description, les dénominations avant/arrière se réfèrent à la poulie 20. Ainsi une face avant est une face orientée en direction de la poulie alors qu'une face arrière est une face orientée en direction opposée de la poulie. [0058] L'extrémité arrière de l'arbre 13 porte, ici, des bagues collectrices 21 appartenant à un collecteur 22. Des balais 23 appartenant à un porte-balais 24 sont disposés de façon à frotter sur les bagues collectrices 21. Le porte-balais 24 est relié à un régulateur de tension (non représenté). [0059] Le flasque avant 16 et le flasque alifère 17 peuvent comporter, en outre, des ou- vertures sensiblement latérales pour le passage de l'air en vue de permettre le refroidissement de la machine électrique tournante par circulation d'air engendrée par la rotation d'un ventilateur avant 25 sur la face axiale avant du rotor 12 et d'un ventilateur arrière 26 sur la face axiale arrière du rotor. [0060] Dans cet exemple, le rotor 12 est un rotor à griffe. Il comporte deux roues polaires 31, chacune formée d'un plateau 32 et d'une pluralité de griffes 33, un noyau 34 cylindrique intercalé axialement entre les roues polaires 31 et une bobine 35 enroulée autour du noyau. Par exemple, les bagues collectrices 21 appartenant au collecteur 22 sont reliées par des liaisons filaires à ladite bobine 35. Le rotor 12 peut également comporter des éléments magnétiques interposés entre deux griffes 33 adjacentes. [0061] Dans cet exemple de réalisation, le stator 15 comporte un corps 27 en forme d'un paquet de tôles doté d'encoches équipées d'isolant d'encoches pour le montage d'un bobinage électrique 28. Ce bobinage 28 traverse les encoches du corps 27 et forment 8 un chignon avant 29 et un chignon arrière 30 de part et d'autre du corps du stator. Par ailleurs, le bobinage 28 est formé d'une ou plusieurs phases connectées, par exemple, en étoile ou en triangle ; chaque phase comportant au moins un conducteur électrique. Le bobinage 28 est relié électriquement à un ensemble électronique 36. [0062] L'ensemble électronique 36 comporte au moins un module électronique de puissance permettant de piloter une phase du bobinage 28. Ce module de puissance forme un pont redresseur de tension pour transformer la tension alternative générée par la machine 10 en une tension continue pour alimenter notamment la batterie et le réseau de bord du véhicule en mode alternateur. [0063] Lorsque le bobinage électrique est alimenté électriquement à partir des balais, le rotor est magnétisé et devient un rotor inducteur avec formation de pôles magnétiques Nord-Sud au niveau des griffes. Cc rotor inducteur crée un courant induit alternatif dans le stator induit lorsque l'arbre est en rotation. Le pont redresseur transforme alors ce courant induit alternatif en un courant continu, notamment pour alimenter les charges et les consommateurs du réseau de bord du véhicule automobile ainsi que pour recharger sa batterie. [0064] La [fig.2], la [Figure 3], la [Figure 4a] et la [Figure 4b] illustrent un premier mode de réalisation dans lequel le stator 15 comporte un premier moyen de blocage en rotation 37 et le carter 11 comporte un deuxième moyen de blocage en rotation 38, lesdits moyens 37, 38 étant destinés à coopérer l'un avec l'autre pour empêcher toute rotation du corps de stator 27 par rapport au carter II. Les moyens de blocage en rotation sont des éléments additionnels rajoutés à la structure du corps de stator et du flasque, il ne s'agit pas simplement d'une force de serrage. [0065] Dans ce premier mode de réalisation, le premier moyen de blocage en rotation 37 est une excroissance et le deuxième moyen de blocage en rotation 38 est une gorge. Dans une variante de réalisation de ce premier mode non illustré, le premier moyen de blocage en rotation peut être une gorge et le deuxième moyen de blocage en rotation peut être une excroissance. La suite de la description du premier mode de réalisation est faite en référence à la première variante qui est illustrée sur les dessins. Cependant, tout ce qui est dit en référence à cette première variante de réalisation est applicable à la deuxième variante de réalisation. [0066] La [fig.3] représente le corps de stator 27 sur lequel est formé l'excroissance, faisant office de premier moyen de blocage en rotation 37. Le corps de stator comporte une culasse 39 présentant une périphérie interne à partir de laquelle s'étendent des dents 40. [0067] L'excroissance forme une saillie radiale s'étendant à partir de la culasse 39 et en par- ticulier à partir d'une périphérie externe de ladite culasse. Dans cette première variante, une portion du stator formée par la culasse et l'excroissance présente une section, dans 9 une direction radiale, supérieure de la section, dans une direction radiale, d'une autre portion du stator formée uniquement par la culasse. Autrement dit, l'extrémité radiale externe de l'excroissance définit un diamètre supérieur au diamètre externe dc la culasse. Si l'on considère la deuxième variante de réalisation du premier mode, la portion du stator formée par la culasse et la gorge présente une section, dans une direction radiale, inférieure de la section, dans une direction radiale, d'une autre portion du stator formée uniquement par la culasse [0068] Dans l'exemple décrit ici, l'excroissance est issue de matière avec la culasse 39. [0069] Comme visible sur l'exemple de la [fig.3], le stator 15 comporte une unique ex- croissance s'étendant sur toute la hauteur, dans une direction axiale, dc la culasse 39. [0070] L'excroissance est positionnée de manière aligné radialemcnt avec une dent 40 du corps de stator 27. [0071] L'excroissance présente, ici, une forme de trapèze cc qui facilite l'insertion de l'excroissance dans la gorge associée. Cependant, tout type de forme peut être utilisé tant que cette forme est adaptée pour coopérer avec la forme de la gorge associée. [0072] La [fig.4a] et la [Figure 4b] illustrent respectivement les flasque 16, 17 formant le carter 11 portant le stator 15. Chaque flasque comporte une paroi transversale 41 à partir de laquelle s'étend axialement une jupe 42, la jupe s'étendant notamment à partir de l'extrémité de la paroi transversale. La gorge, faisant office de deuxième moyen de blocage en rotation 38, est positionné sur la jupe 42 et s'étend à partir de la périphérie interne de ladite jupe. [0073] Dans la première variante de réalisation du premier mode, la gorge est, ici, creusée dans la jupe dans une direction radiale. Ainsi, une portion du flasque formée par la jupe dans laquelle est creusé la gorge présente une section, dans une direction radiale, inférieure à la section, dans une direction radiale, d'une autre portion du flasque formée uniquement par la jupe. Autrement dit, la portion de la jupe à partir de laquelle est creusée la gorge forme un diamètre supérieur au diamètre interne de la jupe. [0074] Comme visible sur les dessins, la gorge s'étend sur une portion seulement de la hauteur, dans une direction axiale, de la jupe 42. Chaque gorge s'étend à partir de l'extrémité axiale de la jupe correspondante opposée à la paroi transversale 41. En effet, le corps de stator 27 est en contact seulement avec une portion de la jupe 42, il n'est donc pas nécessaire que la gorge s'étende sur toute la hauteur de ladite jupe. En outre, cela permet de positionner dans la jupe des ouvertures latérales permettant le passage d'un flux d'air de refroidissement dans la machine. [0075] La gorge présente, ici, une forme de trapèze ce qui facilite l'insertion dans ladite gorge de l'excroissance associée. Cependant, tout type de forme peut être utilisé tant que cette forme est adaptée pour coopérer avec la forme de l'excroissance associée. [0076] Dans cet exemple, le carter comporte donc deux gorges, la première gorge s'étendant dans le flasque avant 16 et la seconde gorge s'étendant dans le flasque arrière 17. Les deux gorges sont, ici, alignées dans une direction axiale, l'excroissance du stator s'insérant dans les deux gorges. [0077] Le deuxième mode de réalisation de la présente invention est représenté sur la [fig.5], la [Figure 6], la [Figure 7] et la [Figure 8]. Dans ce mode de réalisation, le premier moyen de blocage en rotation 37 formé sur le stator est une gorge. [0078] Un stator 15 comprenant un premier exemple de gorge est illustré sur la [fig.6]. Les caractéristiques de la gorge décrite en référence à la deuxième variante du premier mode de réalisation s'appliquent à cc deuxième mode de réalisation. [0079] Les flasques 16, 17 du carter 11 sont assemblés ensemble par l'intermédiaire d'un moyen de fixation 43. Dans un exemple d'architecture de machine tel que celui présenté sur la [fig.1], les flasques sont espacés l'un avec l'autre et sont chacun en contact avec le corps de stator 27 pour assurer l'assemblage. Autrement dit, les flasques 16, 17 ne sont pas en contact l'un avec l'autre. [0080] Par exemple, le moyen de fixation 43 est un tirant ou une vis. Chaque flasque comporte une ouverture, notamment réalisée dans la jupe 42 correspondante, pour permettre le passage dudit moyen 43. [0081] Dans le deuxième mode de réalisation le moyen de fixation 43 forme le deuxième moyen de blocage en rotation 38. Ainsi, le tirant est inséré au moins partiellement dans une gorge associée du stator 15. Comme visible sur la [fig.5], le carter 11 comporte quatre tirants insérés au moins partiellement dans quatre gorges respectives du stator. Cela permet de diminuer le diamètre externe de la machine en réduisant l'encombrement des moyens de fixation 43 qui sont intégré partiellement dans le stator. [0082] Dans l'exemple de la [fig.6], la gorge présente une forme arrondie dont le rayon correspond sensiblement au rayon du moyen de fixation 43. La [Figure 7] et la [Figure 8] illustrent différents exemples de forme de la gorge telle qu'un trapèze ou un triangle. On comprendra que la gorge peut présenter différente forme tant que cette forme est adaptée pour permettre l'insertion et le maintien dans une direction circonférentielle du moyen de fixation 43. [0083] Quel que soit le mode de réalisation, la gorge présente par exemple une profondeur, dans une direction radiale, comprise entre 1 mm et 2,5 mm et l'excroissance ou le moyen de fixation présente, par exemple, une épaisseur, dans une direction radiale, d'au moins 1 mm. [0084] La présente invention trouve des applications en particulier dans le domaine des al- ternateurs, machine réversible ou moteur électrique mais elle pourrait également s'appliquer à tout type de machine tournante. [0085] Bien entendu, la description qui précède a été donnée à titre d'exemple uniquement et 11 ne limite pas le domaine de la présente invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les différents éléments par tous autres équivalents. Par exemple, on ne sortira pas du cadre de l'invention en proposant une machine électrique tournante comprenant un rotor à aimant permanent. [0086] Par exemple, on comprendra qu'une même machine électrique tournante peut présenter plusieurs systèmes premier-deuxième moyens de blocage en rotation, ces systèmes pouvant être identiques ou différentes les uns des autres par leur forme ou leur dimension. Il est également possible d'envisager qu'une même machine électrique tournante puisse combiner plusieurs types de système premier-deuxième moyens de blocage en rotation décrit précédemment. [0087] L'exemple de réalisation du premier mode de réalisation présenté ici décrit un système de blocage en rotation sous la forme d'une excroissance associée à une gorge niais on ne sortira pas du cadre de l'invention en proposant des géométries différentes telles qu'un pion associé à un trou. 12 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9]