FR 3087850 A1 20200501 FR 1860007 A 20181029 Procédé d'assemblage d'un dispositif à monolithe d'adsorption de vapeurs DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention est relative aux dispositifs de traitement de vapeurs de carburant émanant d'un réservoir d'essence, typiquement pour un réservoir d'essence d'un véhicule à combustion interne (ex : automobiles, poids lourds, motocyclette, bateaux) ou d'un moteur thermique industriel. Le domaine d'application de l'invention concerne en particulier un procédé d'assemblage d'un dispositif de traitement de telles vapeurs, par utilisation d'un couvercle de fermeture et d'un ensemble de compression pour mettre en compression du produit d'adsorption. Il est également proposé une gamme de dispositifs ayant des capacités d'adsorption différentes, obtenus par ce type d'assemblage, en utilisant sélectivement un élément de rallonge dans l'ensemble de compression pour certains dispositifs de la gamme. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION Un dispositif adsorbeur de vapeurs d'essence a pour fonction de récupérer les vapeurs d'essence du réservoir, parfois du bloc moteur et du système d'admission (en particulier dans le cas avec carburateur). Un filtre est prévu pour stocker les vapeurs d'essence, lorsque le moteur est à l'arrêt. Le dispositif adsorbeur est en outre apte à restituer ces vapeurs vers le moteur, ces vapeurs pouvant être injectées dans une tubulure d'admission lorsque le moteur est en fonctionnement. Le plus couramment, les circuits d'aspiration et de refoulement des vapeurs sont contrôlés par des électrovalves commandées typiquement par le boîtier électronique de gestion du moteur. De manière connue en soi, un adsorbeur de vapeurs de carburant (en particulier vapeurs d'essence), permet d'adsorber les vapeurs sur un matériau adsorbant ayant généralement une porosité élevée, typiquement du charbon actif. Pour un véhicule dont le moteur est arrêté, notamment lorsque la température extérieure est chaude, cette fonction de filtration évite la propagation de vapeurs d'essence dans l'air. Cette fonction peut servir aussi quand le véhicule roule. Les réglementations de plus en plus sévères imposent de ne pas rejeter ces vapeurs à l'atmosphère et de les piéger dans un adsorbeur, généralement rempli de charbon actif. Les réglementations environnementales sont plus ou moins contraignantes d'un pays à l'autre et les applications peuvent varier (selon les marchés), de sorte qu'il 2 peut être sélectivement demandé d'avoir une capacité d'adsorption des vapeurs de carburant plus ou moins élevée. Dans certains cas, il peut être aussi ajouté un bloc épurateur, typiquement un monolithe contenant notamment du carbone (sous forme de charbon actif par exemple ou de composition carbone + céramique), en amont du 5 port de sortie vers l'atmosphère pour réduire encore les émissions vers le milieu extérieur. Aussi, il est courant de fabriquer et distribuer des dispositifs adsorbeurs (couramment appelés « canisters ») dont la capacité varie beaucoup. Ceci limite les économies d'échelle lors de la production. 10 On connaît, par exemple par les documents US 2011/0315126 Al et US 7294179, des dispositifs comprenant plusieurs chambres d'adsorption s'étendant parallèlement à un axe longitudinal du boîtier, dans chacune desquelles le produit d'adsorption est mis en compression à l'aide de plaques ajourées en appui sur des ressorts. Des ressorts de raideur différente (ayant une extension longitudinale 15 typiquement différente au repos) sont utilisés pour le positionnement de plaques de compression, ces ressorts étant intercalés entre la paroi du couvercle fermant le boîtier et des grilles en plastique rigide qui forment les plaques ajourées. La problématique de modularité n'est cependant pas abordée dans ces documents. Le dispositif montré dans le document US 7294179 prévoit 2 0 essentiellement de créer un espace d'air longitudinalement interposé entre deux zones de remplissage d'air. Cela peut certes permettre d'utiliser un même corps de boîtier avec deux modes de remplissage différents (voir figures 1 et 3 de US 7294179), mais cela nécessite de faire des modifications importantes, et notamment de changer le couvercle et les ressorts. 25 Plus généralement, il existe un besoin pour pouvoir moduler le volume de charbon ou produit d'adsorption similaire à comprimer dans une chambre, sans complexifier l'assemblage par une sélection de ressorts différents les uns par rapport aux autres, si possible en réalisant des économies d'échelle lors de la production. OBJETS DE L'INVENTION 30 La présente invention a pour but de pallier un ou plusieurs des inconvénients susmentionnés en proposant une méthode d'assemblage d'un dispositif adsorbeur de vapeurs de carburant du type permettant une adsorption de carburant dans au moins une chambre d'un boîtier du dispositif, la méthode d'assemblage comprenant : a) une étape de remplissage d'un produit d'adsorption dans une chambre 3 déterminée délimitée par un corps de boîtier, en atteignant un niveau de remplissage qui est inférieur à une dimension longitudinale maximale H de la chambre déterminée, le niveau de remplissage et la dimension longitudinale maximale H étant mesurés parallèlement à un axe longitudinal du dispositif, suivant lequel circulent des vapeurs 5 de carburant dans la dite chambre déterminée entre une première extrémité axiale du dispositif où se situe l'entrée et une deuxième extrémité axiale opposée à la première extrémité axiale, b) une étape de fourniture d'un ou plusieurs ressorts de compression chacun d'une longueur prédéterminée h3 inférieure au niveau de remplissage, mesurée 10 parallèlement à l'axe longitudinal, c) une étape de sélection d'un ensemble intercalaire de compression du produit d'adsorption, comprenant une plaque ajourée apte à s'appuyer sur les ressorts, en choisissant une longueur d'extension h2 dudit ensemble, suivant la direction de poussée des ressorts, la longueur d'extension h2 étant choisie lors de l'étape de 15 sélection en fonction du niveau de remplissage hi final/souhaité dans la chambre déterminée, parmi plusieurs ensembles intercalaires de compression ayant ladite plaque ajourée et différentes longueurs d'extension, et d) une étape de montage, dans le corps de boîtier, de l'ensemble intercalaire de compression sélectionné, l'étape de montage se terminant par la fermeture du 20 boîtier par fixation d'un couvercle axial sur le corps de boîtier, de sorte qu'à l'issue de l'étape de montage l'ensemble intercalaire de compression, incompressible à l'état monté suivant la direction longitudinale, s'étend axialement entre le produit adsorbant remplissant la chambre déterminée et lesdits un ou plusieurs ressorts de compression, ce grâce à quoi le boîtier ainsi que lesdits un ou plusieurs ressorts de 25 compression sont utilisables pour réaliser différents dispositifs adsorbeurs de vapeurs de carburant qui se différencient essentiellement par le niveau de remplissage hi final de la chambre déterminée et la longueur d'extension h2 dudit ensemble intercalaire. Autrement dit, afin de moduler le volume de la chambre de charbon en fonction des applications en limitant le nombre de modifications apportées: 30 on conserve avantageusement l'ensemble des composants, notamment les ressorts ; et on adapte seulement l'ensemble intercalaire pour la compression de charbon. On comprend que le niveau de remplissage dans le sens longitudinal (qui peut correspondre à un remplissage continu de la chambre déterminée) peut être modifié/modulé de façon simple, à « +h2 « sensiblement constant. 4 Selon une particularité, l'ensemble intercalaire est du type à double plateau, dont l'un des plateaux constitue la plaque ajourée en contact avec le ou les ressorts, dans une option à volume de remplissage réduit, tandis que l'ensemble intercalaire est sensiblement plan et/ou est constituée d'une simple plaque ajourée et d'une plaque de 5 feutre reposant sur la plaque ajourée du côté intérieur (à l'opposé du couvercle) dans une autre option à volume de remplissage maximal. Dans divers modes de réalisation de la méthode d'assemblage, on peut éventuellement avoir recours en outre à une ou plusieurs des dispositions suivantes : l'étape b) de fourniture de ressorts est identique (afin d'utiliser des ressorts 10 identiques pour ce qui concerne au moins la chambre déterminée), quelles que soient les différences entre lesdits dispositifs adsorbeurs de vapeurs de carburant obtenus par la méthode d'assemblage. de préférence (sans caractère limitatif), on assemble les mêmes ressorts de compression au couvercle avant la fermeture du boîtier. 15 le couvercle est réalisé d'une seule pièce, par exemple en matière plastique qui peut être identique à une matière plastique constitutive du corps de boîtier. le corps de boîtier délimite une chambre additionnelle distincte de la chambre déterminée, par exemple en intégrant une paroi ou cloison longitudinale s'étendant de l'une à l'autre des extrémités axiales. 20 la fermeture du boîtier permet, après fixation du couvercle sur le corps de boîtier, de pousser vers l'intérieur une première plaque constituant ladite plaque ajourée, par lesdits ressorts, et (typiquement de façon simultanée) de pousser vers l'intérieur une deuxième plaque distincte de la plaque ajourée, par au moins un ressort additionnel identique auxdits ressorts. 25 les première et deuxième plaques peuvent être réparties de part et d'autre d'une paroi ou cloison longitudinale de séparation entre deux chambres d'adsorption successives. la plaque ajourée appartenant à l'ensemble intercalaire demeure identique, quelle que soit la différence de niveau de remplissage hl final de la chambre 30 déterminée entre lesdits dispositifs adsorbeurs de vapeurs de carburant obtenus par la méthode d'assemblage. plusieurs ressorts sont comprimés contre le couvercle à l'étape d) de montage, l'étape c) de sélection permettant de choisir un ensemble intercalaire qui satisfait la relation suivante : 35 h2 H - hl - h3', 5 où h3' est une longueur de fonctionnement, inférieure à la longueur prédéterminée h3, du ou des ressorts dans un état comprimé. la longueur de fonctionnement h3' de tous les ressorts en appui sur le couvercle 3 peut optionnellement être la même et/ou tous les ressorts en appui 5 sur le couvercle peuvent être identiques avec la même longueur prédéterminée h3 (longueur initiale au repos). la plaque ajourée est reliée à des pieds longitudinaux, de préférence espacés entre eux, écartant la surface de contact avec le produit d'adsorption à une distance suffisante du couvercle, afin que l'extension longitudinale de 10 l'ensemble intercalaire, qui inclut la plaque ajourée, les pieds et ladite surface de contact, dépasse une largeur du boîtier (largeur/dimension étroite mesurée perpendiculairement à la dimension longitudinale du boîtier mesurée parallèlement à l'axe longitudinal). la plaque ajourée forme un support de clipsage d'un élément de rallonge à 15 pieds multiples, en présentant plusieurs ouvertures d'ancrage pour des parties mâles respectives espacées appartenant à l'élément de rallonge (avec de telles ouvertures, la plaque présente une face plane du côté intérieur, compatible avec le contact accolé d'une plaque de feutre). chacune des parties mâles est, de préférence, prolongée par une colonne 20 rejoignant un plateau plongeur ajouré qui s'étend parallèlement à la plaque ajourée (cette disposition peut permettre d'utiliser la même plaque ajourée de compression et différentes extensions longitudinales de l'ensemble intercalaire, suivant la longueur des pieds/colonnes). le plateau plongeur ajouré peut être plan et est adapté pour supporter une 25 plaque de feutre (ainsi la partie frontale venant recouvrir le produit d'adsorption peut être plane, ce qui permet d'homogénéiser aisément le taux de compression du produit dans la chambre. un élément filtrant perméable aux gaz, par exemple sous la forme d'une plaque (typiquement une plaque de feutre), fait partie de l'ensemble intercalaire et 30 s'étend entre la plaque ajourée et le produit d'adsorption mis en compression par la sollicitation des ressorts. la plaque ajourée, formant de préférence une grille, est réalisée sous la forme d'une seule pièce en matière plastique présentant une face externe en contact avec les ressorts, des reliefs de guidage, par exemple sous la forme de 35 croisillons, étant prévus sur cette face externe pour positionner chacun des 6 ressorts de façon parallèle à l'axe longitudinal. les ressorts sont d'abord fixés sur des reliefs internes du couvercle avant de s'engager contre la plaque ajourée (par exemple contre et/ou autour des reliefs de guidage de la face externe de cette plaque ajourée). 5 la plaque ajourée est plane en s'étendant perpendiculairement à l'axe longitudinal et éventuellement à un axe central d'un monolithe monté dans une autre chambre (dans le boîtier ou dans une position adjacente au boîtier). il est prévu, sur une circonférence d'un plateau de l'ensemble intercalaire, un relief en creux, de préférence sous la forme d'une gorge circonférentielle, afin 10 de placer un joint annulaire pour réaliser un contact d'étanchéité annulaire entre l'ensemble intercalaire et une face interne annulaire du corps de boîtier (ceci permet d'obtenir une étanchéité et éventuellement de rattraper de légères déformations, par exemple par bombement de la face latérale du corps). Il est également proposé une gamme de dispositifs de piège de vapeurs de 15 carburant issues d'un réservoir de carburant, les dispositifs ayant des ressorts identiques pour comprimer un produit d'adsorption, caractérisée par le fait qu'elle est constituée d'une pluralité de dispositifs directement obtenus par la méthode d'assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes et ayant ainsi le même boîtier (identique), les mêmes ressorts (identiques) en appui sur le même 20 couvercle (identique) et ayant chacun une chambre déterminée interne audit boîtier et remplie d'un produit d'adsorption, la gamme présentant : - au moins un dispositif du type incluant un ensemble intercalaire, étiré longitudinalement en ce qu'il est pourvu d'une plaque ajourée pour le contact avec les ressorts et d'un plateau plongeur parallèle à la plaque ajourée, avec 25 une plaque de feutre accolée au plateau plongeur du côté opposé à la plaque ajourée ; et - au moins un autre dispositif qui inclut un ensemble intercalaire compact longitudinalement en ce qu'il est constitué essentiellement d'une plaque ajourée plane pour le contact avec les ressorts et d'une plaque de feutre, 30 laquelle repose directement sur la plaque ajourée plane, du côté opposé aux ressorts. La production d'une telle gamme est réalisée en s'affranchissant d'utiliser des variantes de ressorts, de couvercle, lorsque la capacité d'adsorption diffère dans la chambre déterminée. 7 Selon une particularité, le plateau plongeur dudit ensemble intercalaire étiré longitudinalement est interconnecté à la plaque ajourée par des pieds longitudinaux espacés les uns des autres. Le recours à un plateau, facilite le guidage de l'ensemble intercalaire et les pieds longitudinaux peuvent être décalés vers l'intérieur par rapport à 5 la délimitation externe du plateau, afin d'éviter tout contact de ces pieds avec le corps de boîtier lors de la mise en place de l'ensemble intercalaire (limitation de frottements). Selon une autre particularité, tous lesdits dispositifs présentent chacun une chambre additionnelle à l'intérieur du boîtier, de façon à présenter au moins deux chambres qui s'étendent parallèlement entre elles entre deux extrémités opposées 10 d'une enveloppe du dispositif. Pour des dispositifs à plusieurs chambres, on peut aussi utiliser une seule sorte de ressorts, ce qui facilite l'approvisionnement en ressorts dans un procédé de production industriel à haute cadence. De préférence, l'ensemble intercalaire étiré longitudinalement s'étend entièrement dans la chambre déterminée qui est placée en amont de la chambre 15 additionnelle dans le mode d'adsorption des vapeurs acheminées par une entrée du boîtier située à l'opposé du couvercle. Selon une option, chaque ressort est hélicoïdal et inclut un nombre entier N minimal de spires actives, N étant supérieur ou égal à deux. Deux spires situées aux extrémités opposées du ressort hélicoïdal peuvent constituer des spires inactives pour 20 chacun des ressorts. La chambre additionnelle peut être délimitée par une paroi tubulaire qui présente un orifice latéral d'introduction de vapeurs de carburant en regard des ressorts associés à la chambre déterminée, et un orifice latéral d'évacuation orienté en direction opposée de l'orifice latéral d'introduction et communiquant avec ou formant 25 une sortie vers l'atmosphère du dispositif. Un axe central de cette paroi tubulaire peut être parallèle à l'axe longitudinal. L'orifice d'accès à la chambre additionnelle, prévu sur le boîtier, axialement à l'opposé de l'entrée, délimite un passage de communication intermédiaire situé entre un ressort associée à la chambre déterminée et un ressort associé à la chambre 30 additionnelle. Ce passage de communication peut être délimité longitudinalement entre un bord axial de la cloison/paroi interne du corps de boîtier et une face interne appartenant au couvercle. Dans une option, ce bord de la cloison s'étend plus près du couvercle que le contact ressort-plaque de compression, donc axialement plus près 35 que l'ensemble intercalaire. 8 On comprend que, selon l'invention, Il est également proposé une utilisation sélective d'un élément de rallonge dans un dispositif de traitement de vapeurs de carburant (essence) pour un véhicule ou appareil motorisé, l'élément de rallonge étant raccordé à la plaque de compression servant à comprimer les ressorts en incluant un 5 plateau plongeur pour espacer une plaque de feutre frontale, mise en contact avec le produit d'adsorption ou tout du moins proximale par rapport à ce produit d'adsorption, de la plaque de compression, sachant que l'élément de rallonge dispose de pieds parallèles entre eux aptes à se fixer sur une face, de préférence une face plane, de la plaque de compression. Ce type de configuration permet d'utiliser les ressorts et la 10 plaque de compression aussi bien dans des dispositifs à remplissage maximal en charbon actif (par exemple sans élément de rallonge) que dans des dispositifs à capacité d'adsorption plus faible (avec un élément de rallonge ayant des pieds dont l'extension est d'au moins 40 ou 50 mm, par exemple d'au moins 80 mm). On peut obtenir, conformément à l'invention, un agencement particulier d'une 15 chambre d'adsorption, dans un dispositif de piège de vapeurs de carburant issues d'un réservoir de carburant, cet agencement comprenant : - une paroi tubulaire délimitée par un corps de boîtier et s'étendant autour d'un axe longitudinal ; - une première paroi axiale présentant une canule constituant une entrée du 20 dispositif afin de faire entrer dans ladite chambre un flux chargé en vapeurs de carburant issues du réservoir de carburant ; - une deuxième paroi axiale opposée à la première paroi axiale et constituée par un couvercle se fixant au corps de boîtier, la chambre d'adsorption étant délimitée par la paroi tubulaire et les première et deuxième parois axiales ; 25 - une pluralité de ressorts de compression en appui sur une face interne de la deuxième paroi axiale ; - une plaque ajourée qui s'étend parallèlement à la deuxième paroi axiale et sur laquelle s'appuient lesdits ressorts de compression, de sorte que les dits ressorts sont comprimés entre la plaque ajourée et le couvercle ; 30 - un produit d'adsorption remplissant la chambre entre au moins un premier élément filtrant adjacent à la première paroi axiale et un deuxième élément filtrant, de préférence sous la forme d'une plaque de feutre, accolé à une face de compression plane ; 9 l'agencement comportant en outre un ensemble intercalaire de compression, disposé entre les ressorts de compression et le produit d'adsorption, formant un bloc incompressible suivant la direction de l'axe longitudinal, et qui inclut : - la plaque ajourée ; 5 - le deuxième élément filtrant ; et - un élément de rallonge fixé, de préférence en étant emboîté élastiquement, sur la plaque ajourée, l'élément de rallonge comprenant : - un plateau plongeur incluant la face de compression plane ; et - des pieds parallèles entre eux et distants (décalés radialement vers l'intérieur) 10 d'une périphérie de la plaque ajourée, aptes à se fixer sur une face plane de la plaque ajourée, les pieds s'étendant chacun longitudinalement depuis une face de jonction avec le plateau plongeur qui est opposée à la face de compression plane, jusqu'à une extrémité de fixation traversant au moins partiellement la plaque ajourée. 15 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de plusieurs modes de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective, avec écorché, d'un dispositif adsorbeur 20 de vapeurs de carburant (essence) montrant un ensemble intercalaire introduit dans le volume intérieur du boîtier pour réduire le volume de produit d'adsorption dans une chambre déterminée ; la figure 2 est une vue schématique, après montage, illustrant la possibilité de moduler le volume de produit d'adsorption dans la chambre déterminée, et 25 ainsi constituer un dispositif adsorbeur de vapeurs de carburant conforme à l'invention, ayant une capacité d'adsorption différente de celle du dispositif de la figure 1 ; la figure 3 montre, par une coupe longitudinale, l'intérieur du dispositif de la figure 1 et un exemple d'agencement particulier permettant de délimiter deux 3 0 chambres parallèles dans le boîtier ; la figure 4 est une vue éclatée montrant des éléments occupant le volume intérieur du boîtier, ainsi que le couvercle qui forme une paroi de fond se fixant, à la fin du montage, au pourtour annulaire du corps de boîtier ; la figure 5 montre en perspective une forme de réalisation en deux pièces de 10 l'ensemble intercalaire, en emboitant de façon élastique des colonnes ou pieds solidaire d'un plateau plongeur sur des parties femelles de fixation de la plaque ajourée ; la figure 6 est une vue éclatée, en perspective, d'un exemple de réalisation 5 permettant de faire un remplissage plus important en produit d'adsorption, dans la chambre déterminée, en l'absence de plateau plongeur entre la plaque ajourée de contact avec les ressorts et une plaque de feutre de contact avec le produit d'adsorption ; la figure 7 est un schéma du circuit de vapeurs issues d'un réservoir de 10 carburant, dans lequel un dispositif adsorbeur de vapeurs de carburant du type incluant l'ensemble intercalaire est utilisé (ici sans module complémentaire à monolithe qui pourrait être soudé sur l'unité principale délimité par le boîtier), avec un raccordement direct vers l'atmosphère. DESCRIPTION DES MODES DE REALISATION PREFERES DE L'INVENTION 15 Sur les différentes figures, des références identiques indiquent des éléments identiques ou similaires. En référence aux figures 1, 2, 3 et 7, un dispositif 10, 10' adsorbeur de vapeurs de carburant (typiquement d'essence) inclut un boîtier B ou éventuellement plusieurs boîtier soudés l'un à l'autre. Un tel boîtier B présente deux extrémités opposées E1, 20 E2, la canule T6 et la sortie 8 se situent axialement à une première extrémité E1, à l'opposé d'une autre extrémité E2. Dans les exemples représentés, un couvercle 3, est prévu du même côté axial, ici du côté de l'extrémité E2, pour se fixer hermétiquement sur le corps de boîtier 2. Ici, comme bien visible sur la figure 3, le boîtier B permet de délimiter un 25 volume intérieur V, où se trouvent une ou plusieurs chambres d'adsorption 21, 22 incluant chacune un produit adsorbant, par exemple du charbon actif. Dans une variante, un monolithe peut être introduit dans tout ou partie d'une dernière chambre délimitée par le boîtier B ou dans un boîtier auxiliaire se raccordant au boîtier B. Le couvercle 3 peut être soudé par exemple à une face annulaire du corps de boîtier 2 30 d'accès au volume intérieur V, typiquement après remplissage de tout ou partie des chambres 21, 22 par des granulés adsorbants tels que des grains de charbon actif CA ou autre matériau d'adsorption des vapeurs de carburant. Un axe longitudinal X peut traverser le boîtier B, par exemple en coupant la canule T6 formant l'entrée 6 à l'extrémité axiale El et le couvercle 3 à l'extrémité 11 axiale E2. Le dispositif 10, 10' peut présenter l'entrée 6 et la sortie 8 du même côté, avec une disposition du volume ou espace interne V avec au moins deux chambres communiquant entre elles en série, la première chambre 21 s'étendant parallèlement à la deuxième chambre 22 dans laquelle les vapeurs de carburant circulent en sens 5 inverse par rapport à la première chambre 21. Le dispositif 10, 10' peut être placé sur un circuit de mise à l'air 60, comme schématisé sur la figure 7. On comprend que le dispositif 10 (idem pour le dispositif 10') peut être relié à un réservoir de carburant T par une ligne de ventilation 61. À mesure que la température du carburant augmente du côté du réservoir T, la vapeur 10 s'écoule dans la ligne de ventilation 61 et pénètre dans l'espace interne des chambres 21, 22, à travers la tubulure ou canuleT6 qui forme le raccord de fixation avec la ligne de ventilation. Dans certaines options, il peut être prévu un compartiment du type piège à liquide pour retenir une fraction liquide du flux de carburant ayant traversé l'entrée 6, avant de traverser une plaque de feutre PF1' ou élément filtrant comparable 15 adjacent à du produit d'adsorption CA. En référence à la figure 7, on comprend que le dispositif 10, 10' peut présenter une entrée 6, une canule de purge CP et une sortie 8 vers l'atmosphère, par exemple du côté opposé au(x) couvercle(s) 3 sur lequel viennent s'appuyer tous les ressorts 17, 17' ou éléments de rappel élastique similaires de mise en compression du produit 20 d'adsorption CA. La canule de purge CP est éventuellement reliée à un élément filtrant EF pour filtrer l'air. Pour réaliser la purge du ou des l'espaces internes remplis en produit d'adsorption, il peut être prévu une soupape. La soupape peut être liée à la sortie 8 et fonctionne alternativement selon un premier mode, optionnellement passif, pour 25 permettre l'adsorption (permettant de former une sortie vers l'atmosphère) ou selon un deuxième mode dit mode de purge. La soupape est activée, dans le deuxième mode, pour réaliser une purge par entrée d'air via la canule de purge CP dans un mode de désorption, en particulier lorsqu'on souhaite renvoyer de l'essence ou carburant similaire vers le moteur 65 via la ligne d'admission 64 illustrée sur la figure 8. 30 Bien entendu, le même fonctionnement par inversion du sens de circulation, avec le même type de soupape, peut être utilisé avec d'autres structures pour l'enveloppe externe du dispositif 10, 10'. Simplement, le nombre de chambres peut varier et/ou le flux d'air issu de la canule CP peut traverser au moins une chambre supplémentaire après être sorti de l'espace interne du boîtier B (par exemple avec une 35 dernière chambre contenant un monolithe), dans le mode de purge. 12 Dans un mode de réalisation, la soupape pour la purge permet de faire circuler un débit de vapeurs en provenance du dispositif adsorbeur 10, 10' de vapeurs de carburant vers la canule T6 ou tubulure d'admission. Cette soupape normalement fermée est par exemple commandée par modulation de largeur d'impulsions sous 5 l'effet du module de commande du groupe motopropulseur afin de commander avec précision le débit de de vapeurs de carburant vers la ou les chambres de combustion. La soupape peut être également ouverte pendant l'exécution d'un contrôle de diagnostic, permettant à la dépression du moteur d'exercer son vide dans le système de recyclage des vapeurs de carburant. 10 En référence à présent aux figures 2 et 3, la vapeur traverse l'entrée 6 comme illustré par la flèche F1, typiquement lorsque la pression est suffisante du côté du réservoir de carburant T. En fonctionnement, la vapeur peut former un mélange d'air / carburant. Dans le boîtier B du dispositif 10, 10', cette vapeur peut se diffuser dans les chambres internes 21, 22, contenant un produit d'adsorption, typiquement des 15 granules de charbon actif CA. Si un monolithe est souhaité, il peut être intégré dans l'une de ces chambres ou dans un boîtier auxiliaire fixé entre le boîtier B et l'élément filtrant EF pour filtrer l'air. Il est préférable que le boîtier B délimite au moins deux chambres 21, 22 d'adsorption. Dans une configuration à deux chambres parallèles 21, 22, le boîtier B peut 20 délimiter : la première chambre d'adsorption 21 pour adsorber les vapeurs de carburant introduites depuis le réservoir de carburant T via l'entrée 6 ; la seconde chambre d'adsorption 22 pour adsorber les vapeurs de carburant introduites depuis la première chambre d'adsorption 21 ; et 25 un premier passage 4 de communication intermédiaire, agencé dans l'espace interne du boîtier 2, pour une circulation de la première chambre 21 à la deuxième chambre 22, ce premier passage 4 de communication étant ici formé le long du couvercle 3, du côté de la deuxième extrémité E2. Sur la figure 2, les flèches successives F1, F2 et F3 illustrent le cheminement 30 des vapeurs de carburant dans le mode d'adsorption, depuis l'entrée 6 à l'extrémité El jusqu'à la sortie 8 située en aval de la deuxième chambre 22 d'adsorption. La flèche F2 montre qu'il s'opère une circulation en REVENDICATIONS1. Méthode d'assemblage d'un dispositif adsorbeur de vapeurs de carburant (10 ; 10') permettant une adsorption de carburant dans au moins une chambre (21, 22) d'un boîtier (B) du dispositif, la méthode d'assemblage comprenant : a) une étape de remplissage d'un produit d'adsorption (CA) dans une chambre déterminée (21) délimitée par un corps de boîtier (2), en atteignant un niveau de remplissage qui est inférieur à une dimension longitudinale maximale H de la chambre déterminée (21), le niveau de remplissage et la dimension longitudinale maximale H étant mesurés parallèlement à un axe longitudinal (X) du dispositif, suivant lequel circulent des vapeurs de carburant dans la dite chambre déterminée (21) entre une première extrémité axiale (El) du dispositif où se situe l'entrée (6) et une deuxième extrémité axiale (E2) opposée à la première extrémité axiale (El), b) une étape de fourniture d'un ou plusieurs ressorts de compression (17) chacun d'une longueur prédéterminée h3 inférieure au niveau de remplissage, mesurée parallèlement à l'axe longitudinal (X), c) une étape de sélection d'un ensemble intercalaire (1 a ; 1 b) de compression du produit d'adsorption, comprenant une plaque ajourée (11) apte à s'appuyer sur les ressorts, en choisissant une longueur d'extension h2 dudit ensemble, suivant la direction de poussée des ressorts, la longueur d'extension h2 étant choisie lors de l'étape de sélection en fonction du niveau de remplissage hl final souhaité dans la chambre déterminée (21), parmi plusieurs ensembles intercalaires de compression ayant ladite plaque ajourée (11) et différentes longueurs d'extension, et d) une étape de montage, dans le corps de boîtier (2), de l'ensemble intercalaire de compression sélectionné, l'étape de montage se terminant par la fermeture du boîtier (B) par fixation d'un couvercle (3) axial sur le corps de boîtier (2), de sorte qu'à l'issue de l'étape d) de montage l'ensemble intercalaire (1 a ; lb) de compression, incompressible à l'état monté suivant la direction longitudinale, s'étend axialement entre le produit adsorbant (CA) remplissant la chambre déterminée (21) et lesdits un ou plusieurs ressorts de compression (17), ce grâce à quoi le boîtier (B) ainsi que lesdits un ou plusieurs ressorts de compression (17) sont utilisables pour réaliser différents dispositifs adsorbeurs de vapeurs de carburant (10 ; 10') qui se différencient essentiellement par le niveau de remplissage hl final de la chambre déterminée (21) et la longueur d'extension h2 dudit ensemble intercalaire (la ; 1 b). 23 2. Méthode d'assemblage selon la revendication 1, dans laquelle l'étape b) est identique, quel que soit les différences entre lesdits dispositifs adsorbeurs de vapeurs de carburant (10 ; 10') obtenus par la méthode d'assemblage, sachant qu'on assemble les mêmes ressorts de compression (17) au couvercle (3) avant la fermeture 5 du boîtier (B). 3. Méthode d'assemblage selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le corps de boîtier (2) délimite une chambre additionnelle (22) distincte de la chambre déterminée (21), la fermeture du boîtier (B) étant prévue pour permettre, après fixation du couvercle (3) sur le corps de boîtier (2), de : 10 - pousser vers l'intérieur une première plaque constituant ladite plaque ajourée (11), par lesdits ressorts (17) ; et - pousser vers l'intérieur une deuxième plaque (15) distincte de la plaque ajourée (11), par au moins un ressort additionnel (17') identique auxdits ressorts (17). 4. Méthode d'assemblage selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes, dans laquelle la plaque ajourée (11) appartenant à l'ensemble (la; 1b) intercalaire demeure identique, quelle que soit la différence de niveau de remplissage hi final de la chambre déterminée (21) entre différents dispositifs adsorbeurs de vapeurs de carburant (10 ; 10') obtenus par la méthode d'assemblage. 5. Méthode d'assemblage selon l'une quelconque des revendications 20 précédentes, dans laquelle plusieurs ressorts (17, 17') sont comprimés contre le couvercle (3) à l'étape d) de montage, l'étape c) de sélection permettant de choisir un ensemble intercalaire (la ; 1 b) qui satisfait la relation suivante : h2 = H - hl - h3', où h3' est une longueur de fonctionnement, inférieure à la longueur prédéterminée h3, 25 du ou des ressorts (17, 17') dans un état comprimé ; sachant que la longueur de fonctionnement h3' de tous les ressorts (17, 17') en appui sur le couvercle (3) est la même et/ou tous les ressorts en appui sur le couvercle (3) sont identiques avec la même longueur prédéterminée h3. 6. Méthode d'assemblage selon l'une quelconque des revendications 30 précédentes, dans laquelle la plaque ajourée (11) est reliée à des pieds longitudinaux (14), de préférence espacés entre eux, écartant la surface de contact avec le produit d'adsorption (CA) à une distance suffisante du couvercle (3), afin que l'extension longitudinale de l'ensemble intercalaire (la), qui inclut la plaque ajourée 01), les pieds et ladite surface de contact, dépasse une largeur (L) du boîtier (B). 24 7. Méthode d'assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la plaque ajourée (11) forme un support de clipsage d'un élément de rallonge (ER) à pieds (14) multiples, en présentant plusieurs ouvertures (30) d'ancrage pour des parties mâles (MP) respectives espacées appartenant à 5 l'élément de rallonge (ER), chacune des parties mâles (MP) étant de préférence prolongée par une colonne rejoignant un plateau plongeur (16) ajouré qui s'étend parallèlement à la plaque ajourée (11). 8. Gamme de dispositifs (10 ; 10') de piège de vapeurs de carburant issues d'un réservoir de carburant (T), les dispositifs ayant des ressorts (17) identiques 10 pour comprimer un produit d'adsorption (CA), caractérisée par le fait qu'elle est constituée d'une pluralité de dispositifs (10 ; 10') directement obtenus par la méthode d'assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes et ayant ainsi le même boîtier (B), les mêmes ressorts (17) en appui sur le même couvercle (3) et ayant chacun une chambre déterminée (21) interne audit boîtier (B) remplie d'un 15 produit d'adsorption (CA), ladite gamme présentant : - au moins un dispositif (10) du type incluant un ensemble intercalaire (1a) étiré longitudinalement en ce qu'il est pourvu d'une plaque ajourée (11) pour le contact avec les ressorts (17) et d'un plateau plongeur (16) parallèle à la plaque ajourée (11), avec une plaque de feutre (18) accolée au plateau 20 plongeur (16) du côté opposé à la plaque ajourée ; et - au moins un autre dispositif (10') qui inclut un ensemble intercalaire (1 b) compact longitudinalement en ce qu'il est constitué essentiellement d'une plaque ajourée (11) plane pour le contact avec les ressorts (17) et sur laquelle repose directement une plaque de feutre (18), du côté opposé aux ressorts. 25 9. Gamme de dispositifs (10 ; 10') selon la revendication 8, dans laquelle ledit plateau plongeur (16) dudit ensemble intercalaire (1a) étiré longitudinalement est interconnecté à la plaque ajourée (11) par des pieds longitudinaux (14) espacés les uns des autres. 10. Gamme de dispositifs (10 ; 10') selon la revendication 8 ou 9, dans 30 laquelle tous lesdits dispositifs (10 ; 10') présentent chacun une chambre (22) additionnelle à l'intérieur du boîtier (B), de façon à présenter au moins deux chambres (21, 22) qui s'étendent parallèlement entre elles entre deux extrémités (El, E2) opposées d'une enveloppe du dispositif, et dans laquelle l'ensemble intercalaire(la) étiré longitudinalement s'étend entièrement dans la chambre déterminée (21) qui est placée en amont de la chambre additionnelle 25 (22) dans le mode d'adsorption des vapeurs acheminées par une entrée (6) du boîtier (B) située à l'opposé du couvercle (3). 11. Agencement d'une chambre d'adsorption (21) dans un dispositif (10) de piège de vapeurs de carburant issues d'un réservoir de carburant (T), l'agencement 5 comprenant : - une paroi tubulaire délimitée par un corps de boîtier (2) et s'étendant autour d'un axe longitudinal (X) ; - une première paroi axiale (21a) présentant une canule (T6) constituant une entrée (6) du dispositif (10) afin de faire entrer dans ladite chambre un flux 10 chargé en vapeurs de carburant issues du réservoir de carburant (T) ; - une deuxième paroi axiale opposée à la première paroi axiale et constituée par un couvercle (3) se fixant au corps de boîtier (2), la chambre d'adsorption (21) étant délimitée par la paroi tubulaire et les première et deuxième parois axiales ; 15 - une pluralité de ressorts de compression (17) en appui sur une face interne (3a) de la deuxième paroi axiale ; - une plaque ajourée (11) qui s'étend parallèlement à la deuxième paroi axiale et sur laquelle s'appuient lesdits ressorts de compression (17), de sorte que les dits ressorts sont comprimés entre la plaque ajourée (11) et le couvercle (3) ; 20 - un produit d'adsorption (CA) remplissant la chambre (21) entre au moins un premier élément filtrant (PF1, PF1') adjacent à la première paroi axiale et un deuxième élément filtrant, de préférence sous la forme d'une plaque de feutre (18), accolé à une face de compression plane (16a) ; caractérisé en ce que l'agencement comporte en outre un ensemble intercalaire (1a) 25 de compression, disposé entre les ressorts de compression (17) et le produit d'adsorption (CA), formant un bloc incompressible suivant la direction de l'axe longitudinal, et qui inclut : - ladite plaque ajourée (11) ; - le deuxième élément filtrant ; et 30 - un élément de rallonge (ER) fixé, de préférence en étant emboîté élastiquement, sur la plaque ajourée (11), l'élément de rallonge (ER) comprenant : - un plateau plongeur (16) incluant la face de compression plane (16a) ; et - des pieds (14) parallèles entre eux et distants d'une périphérie de la plaque ajourée (11), aptes à se fixer sur une face plane de la plaque ajourée (11), les 35 pieds (14) s'étendant chacun longitudinalement depuis une face (16b) de 26 jonction avec le plateau plongeur (16) qui est opposée à la face de compression plane (16a), jusqu'à une extrémité de fixation (14a ; 31) traversant au moins partiellement la plaque ajourée (11).