FR 3090582 A1 20200626 FR 1873472 A 20181220 Description Titre de l'invention : Drain configuré pour évacuer des fuites de fluide, tel que du carburant, depuis un système de collecte de fuites d'un aéronef, et aéronef associé. [000 L'invention concerne un drain configuré pour évacuer des fuites de fluide depuis un système de collecte de fuites d'un aéronef, et un aéronef comportant un tel drain. [0002] Dans un aéronef, des fluides, tels que du carburant ou des fluides hydrauliques ré- sistants au feu, sont distribués vers les moteurs par un système d'acheminement, par exemple des tuyaux à double peau. Pour collecter les fluides en cas de fuite et éviter le déversement de ces derniers à l'intérieur de l'aéronef, le système d'acheminement est raccordé à un système de collecte de fuites. Ce dernier est raccordé à un drain, dont une extrémité se situe à l'extérieur de l'aéronef, par exemple sur la paroi du mât réacteur. Les fluides sont ainsi dissipés dans l'air au lieu de s'écouler le long de la paroi, par exemple vers un moteur. Pour assurer la pérennité du drain, l'extrémité extérieure est rigide et est montée à une paroi de l'aéronef au moyen d'une platine. La platine et l'extrémité du drain sont généralement en titane, en aluminium ou en acier et la paroi du fuselage de l'aéronef et plus précisément celle du mât réacteur est généralement en alliage d'aluminium ou en composite. [0003] Lorsque l'aéronef est au sol, l'extrémité extérieure du drain peut être percutée par un équipement de support au sol (« Ground Support Equipement » en anglais) tel qu'une nacelle ou un escabeau. Si la platine et l'extrémité du drain sont plus robustes que la paroi de l'aéronef, la paroi de l'aéronef peut se déformer ou se rompre. Cette dernière doit dès lors être changée, immobilisant l'aéronef au sol. [0004] La présente invention a notamment pour but d'apporter une solution à ce problème. Elle concerne un drain configure pour évacuer des fuites de fluide depuis un système de collecte de fuites d'un aéronef. Un tel drain comporte : - un tube rigide solidaire d'une platine, la platine étant prévue pour être fixée à une paroi extérieure de l'aéronef ; - un tuyau flexible configuré pour joindre le système de collecte au tube rigide, une extrémité du tuyau flexible logeant à l'intérieur du tube rigide. [0005] L'invention est remarquable en ce que le tube rigide comporte une gorge, la gorge étant configurée pour permettre une désolidarisation du tube rigide de la platine à l'emplacement de ladite gorge. [0006] Ainsi, lorsqu'un équipement de soutien au sol percute le tube rigide du drain, l'extrémité libre du tube rigide se casse à l'emplacement de la gorge et se désolidarise de la platine, et la paroi extérieure de l'aéronef reste intacte. L'évacuation des fuites de 2 fluide dans l'air est maintenue par le tuyau flexible qui reste en place jusqu'à la réparation du drain. [0007] Selon différents modes de réalisations pouvant être combinés entre eux : - la gorge se situe à proximité de l'extrémité du tube rigide solidaire de la platine ; - la platine est prévue pour être fixée à une paroi extérieure d'un mât réacteur de l'aéronef ; - le tube rigide à un diamètre compris entre 10 et 30 millimètres, de préférence 19 millimètres et une longueur comprise entre 30 et 150 millimètres, de préférence 80 millimètres ; - le tube rigide est en titane, en aluminium, en acier, en matériau plastique ou en matériau composite ; - le tuyau flexible est en silicone ou en fluoro-sil icone ; - le tuyau flexible est fluorescent ; - l'extrémité libre du tube rigide est configurée pour coopérer avec une pompe. - L'invention est aussi relative à un aéronef comportant un drain tel que précité. [0008] D'autres performances, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description détaillée donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins parmi lesquels : [0009] [fig.1] représente un mât réacteur d'un aéronef comportant un drain conforme à un mode de réalisation de l'invention ; [0010] [fig.2] représente le drain conforme à un mode de réalisation de l'invention ; [0011] [fig.3] représente une vue en coupe du drain de la figure 2 monté sur une paroi de l'aéronef et relié à un système de collecte de fuites de fluide de l'aéronef dans une première configuration ; et [0012] [fig.4] représente une vue en coupe du drain de la figure 2 monté sur une paroi de l'aéronef et relié à un système de collecte de fuites de fluide de l'aéronef dans une deuxième configuration. [0013] Un aéronef comporte un système d'acheminement de fluide, tel que du carburant ou du fluide hydraulique résistant au feu, vers un moteur 3, représenté en figure 1. Le système d'acheminement de fluide est raccordé à un système de collecte des fuites 4 visible sur les figures 3 et 4. Pour évacuer des éventuelles fuites de fluide vers l'extérieur de l'aéronef, le système de collecte des fuites 4 est raccordé à un drain 10. Le système d'acheminement de fluide comporte par exemple des tuyaux à double peaux et le système de collecte de fuites 4 comporte par exemple des tuyaux rigides. [0014] Le drain 10, représenté en figure 2, comporte un tube rigide 11 solidaire d'une platine 13 et un tuyau flexible 12 dont une extrémité loge à l'intérieur du tube rigide 11. La platine 13 est configurée pour être fixée à une paroi extérieure de l'aéronef. Le tube rigide 11 comporte une gorge 14 configurée pour permettre une désolidarisation 3 du tube rigide 11 de la platine 13 à l'emplacement de ladite gorge 14. [0015] Selon un mode de réalisation, la gorge 14 se situe à proximité de la platine 13, par exemple à proximité de l'extrémité du tube rigide 11 fixée à la platine 13. En variante, la gorge 14 se situe au milieu du tube rigide 11. [0016] Le tube rigide 11 et la platine 13 peuvent être soudés ou vissés. En variante, le tube rigide 11 et la platine 13 peuvent être usinés d'une seule pièce, par exemple moulés ou usinés dans la masse. [0017] En utilisation, tel que représenté en figure 3, le drain 10 est monté sur une paroi 5 ex- térieure de l'aéronef. La platine 13 est fixée à la paroi 5 par exemple par vissage, rivetage, collage ou soudure. Le tuyau flexible 12 est configure pour joindre le système de collecte des fuites 4 au tube rigide 11. De cette manière en cas de fuites de fluide, ces dernières sont dispersées dans l'air. Ainsi, une première extrémité du tuyau flexible 12 loge à l'intérieur du tube rigide 11 et une deuxième extrémité coopère avec une extrémité du système de collecte des fuites 4. Par exemple la deuxième extrémité du tuyau flexible 12 peut s'emmancher directement sur l'extrémité d'un tuyau rigide du système de collecte 4 ou être reliée au tuyau rigide du système de collecte 4 par un manchon. [0018] Lorsque le drain 10 est percuté, par exemple par un équipement de soutien au sol, l'extrémité libre du tube rigide 11 se casse à l'emplacement de la gorge 14 et se désolidarise de la platine 13 ce qui libère l'extrémité libre du tuyau flexible 12, tel que représenté en figure 4. Le drain 10 peut ainsi continuer sa fonction d'évacuation des fuites. Ainsi seule une partie du drain 10 est impactée par la collision avec l'équipement de soutien au sol. [0019] De préférence le tuyau flexible est d'une couleur contrastant avec la couleur de la paroi 5, permettant à un opérateur au sol ou au pilote d'identifier la cassure et de demander la réparation du drain 10. Selon un mode de réalisation, le tuyau flexible est fluorescent. [0020] Selon différents modes de réalisation, le tube rigide 11 est en titane, en aluminium, en acier, en matériau plastique ou en matériau composite et le tuyau flexible 12 est en silicone ou en fluoro-silicone. Le tube rigide 11 à un diamètre compris entre 10 et 30 millimètres et une longueur comprise entre 30 et 150 millimètres. [0021] Selon une première variante, l'extrémité libre du drain 10 est configurée pour pouvoir coopérer avec une pompe, configurée pour aspirer et extraire le fluide présent dans le système de collecte des fuites 4. [0022] Selon une deuxième variante, le fluide est extrait de manière passive, c'est-à-dire sans l'aide d'une pompe, en utilisant par exemple la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur de l'aéronef. De préférence, le drain 10 est dès lors fixé à une paroi extérieure d'un mât réacteur 2 de l'aéronef, et le tube rigide 11 à un diamètre de 19 millimètres et une longueur de 80 millimètres. En complément, l'extrémité libre du drain 10 est configurée pour pouvoir coopérer avec une pompe, configurée pour aspirer et extraire les résidus de fluide présents dans le système de collecte des fuites 4. 5