FR 3085139 A1 20200228 FR 1857626 A 20180823 SUPPORT D'APPAREIL MULTIMEDIA POUR VEHICULE AVEC FONCTION DE RETRACTION EN CAS D'ACCIDENT L'invention e trait au domaine de la sécurisation passive et plus particulièrement à un support d'un appareil multimédia et un véhicule automobile comprenant le support. Dans le cadre de la conduite autonome, il est envisageable que le conducteur ou passager soit tenté de prendre en main un objet tel qu'un smartphone. Cependant, en cas d'accident, l'objet risque de rester bloqué entre un airbag (c.-à-d. un coussin gonflable) et la tête du conducteur ou passager, pouvant lui occasionner de graves lésions, ou encore risque de devenir un projectile pour les autres occupants du véhicule. Le document de brevet publié BR200005685 divulgue un enrouleur de sangle entrainé par un moteur électrique prévu pour une ceinture de sécurité. Le document de brevet illustre un enrouleur représentant l'état de l'art en la matière et son domaine d'application est restreint aux ceintures de sécurité pour occupants et charges telles qu'un siège enfant. Le document de brevet publié FR2924074 divulgue un système de sangles prévu pour retenir des objets rapportés dans l'habitacle. Le système connu ne permet pas à un occupant de prendre en mains l'objet retenu par une sangle, sans devoir la 20 détacher. L'invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l'état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif d'améliorer la sécurité passive dans l'habitacle d'un véhicule en relation avec la prise en main par un des occupants d'un appareil multimédia. 25 L'invention a pour objet un support pour un véhicule automobile d'un appareil multimédia, ledit support comprenant une base destinée à être fixée au véhicule, une console liée à la base et configurée pour recevoir l'appareil multimédia, remarquable en ce que le lien entre la console et la base est étendu et flexible de manière à permettre à un occupant du véhicule de prendre l'appareil multimédia en 30 mains ; et le support est configure pour, lors de la détection d'un choc etfou d'un 2 choc imminent, rapprocher la console de la base de manière à éloigner l'appareil multimédia de l'occupant du véhicule. De préférence, le lien est souple et la base comprend un enrouleur dudit lien, et des moyens d'entraînement dudit enrouleur lors de la détection d'un choc et/ou d'un 5 choc imminent. Dans un premier mode réalisation, le lien est une sangle. Dans un deuxième mode réalisation, le lien est un bras télescopique et/ou articulé. Avantageusement, ledit support comprend des moyens de rappel élastique de la console vers la base, lesdits moyens agissant sur le lien. 10 De préférence, la base comprend une entrée pour un signal électrique du véhicule renseignant la détection d'un choc et/ou d'un choc imminent ou un capteur renseignant la détection d'un choc et/ou d'un choc imminent. Dans un autre aspect de l'invention, le lien comprend des conducteurs électriques aptes à assurer une connexion électrique de l'appareil multimédia avec la base. 15 De manière préférée, le rapprochement de la console par rapport à la base lors de la détection d'un choc et/ou d'un choc imminent est tel que la console est adjacente à la base. Avantageusement, la console comprend une coque de réception de l'appareil multimédia. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un habitacle avec un support pour appareil multimédia, conforme au support de l'invention. Les mesures de l'invention sont intéressantes en ce qu'elles permettent d'améliorer la sécurité passive dans l'habitacle d'un véhicule. Plus particulièrement, l'utilisation d'une sangle et d'un enrouleur permet de limiter l'encombrement. Avantageusement, un moteur électrique permettra d'obtenir un temps de réaction adéquat. La sangle peut être combinée avec des conducteurs électriques assurant ainsi une meilleure autonomie de l'appareil multimédia. 3 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels : - La figure 1 représente un support selon l'inventio - La figure 2 illustre le support selon l'invention lorsque la console est adjacente à la base ; - La figure 3 représente un support selon un aspect de l'invention, le support comprenant des conducteurs électriques aptes à assurer une connexion électrique d'un appareil multimédia avec la base ; - La figure 4 illustre le support dans l'environnement de l'utilisateur. 10 Un support 1 pour un véhicule automobile d'un appareil multimédia 2, est représenté en figure 1. Le support comprend une base 6 destinée à être fixée au véhicule et une console 8 liée à la base 6 et configurée pour recevoir l'appareil multimédia 2. Le lien 9 entre la console 8 et la base 6 est une sangle 10. Le support peut comprendre un enrouleur entraîné par une chaîne de commande électrique configurée pour, lors 15 de la détection d'un choc et/ou d'un choc imminent, rapprocher la console 8 de la base 6. La chaîne de commande électrique peut contenir une entrée pour un signal électrique du véhicule renseignant la détection d'un choc et/ou d'un choc imminent, ou un capteur renseignant la détection d'un choc etiou d'un choc imminent. La chaîne de commande électrique peut, en outre, comprendre des moyens 20 d'entraînement tels qu'un moteur électrique assurant l'enroulement de la sangle 10. Le support 1 peut comprendre des moyens de rappel élastique de la console 8 vers la base 6, lesdits moyens agissant sur la sangle 10. L'enroulement de la sangle 10 peut être aussi contrôlé par un mécanisme de blocage. La console 8 comprend une coque 20 de réception de l'appareil multimédia. La coque 20 peut être adaptée pour 25 assurer une connexion de forme avec des pinces 22 etiou magnétique avec un aimant 24. Le lien 9 n'est pas limité à une sangle et peut être un bras télescopique et/ou articulé. Les moyens d'entraînement peuvent comprendre un enrouleur de sangle 10, de préférence comprenant au moins un cadre, la sangle 10 formant une bobine de sangle logée rotative dans le cadre, le mécanisme de blocage pour le blocage sélectif de la bobine de sangle 10, un actionneur pour l'actionnement du 4 mécanisme de blocage, le moteur électrique par lequel la bobine de sangle 10 peut être entraînée, et/ou une unité de commande électronique qui comporte l'entrée intégrée dans une interface d'entrée et/ou le capteur, et une interface de sortie. La figure 2 représente le support 1 lorsque la console 8 est adjacente à la base 6 5 après le rapprochement de la console 8 par rapport à la base 6 suite à la détection d'un choc et/ou d'un choc imminent. La figure 3 représente un autre aspect de l'invention où la sangle 10 comprend des conducteurs électriques 30 aptes à assurer une connexion électrique de l'appareil multimédia 2 avec la base 6. La console 8 peut comprendre une connectique de 10 type USB (acronyme de l'expression anglo-saxonne « Universal Serial Bus ») 32. La figure 4 illustre un occupant utilisant l'appareil multimédia 2 relié à la planche de bord 42 par le support 1. Le support peut être fixé à un autre élément de l'habitacle, tel qu'un REVENDICATIONS1. Support (1) pour un véhicule automobile d'un appareil multimédia (2), ledit support (1) comprenant : - une base (6) destinée à être fixée au véhicule ; une console (8) liée à la base et configurée pour recevoir l'appareil multimédia (2) ; caractérisé en ce que : le lien (9) entre la console (8) et la base (6) est étendu et flexible de manière à permettre à un occupant du véhicule de prendre l'appareil multimédia (2) en mains ; et le support (1) est configuré pour, lors de la détection d'un choc et/ou d'un choc imminent, rapprocher la console (8) de la base (6) de manière à éloigner l'appareil multimédia (2) de l'occupant du véhicule. 2. Support (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le lien (9) est souple et la base (6) comprend un enrouleur dudit lien (9), et des moyens d'entrainement dudit enrouleur lors de la détection d'un choc et/ou d'un choc imminent. 3. Support (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le lien (9) est une sangle (10). 4. Support (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le lien (9) est un bras télescopique et/ou articulé. 5. Support (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ledit support (1) comprend des moyens de rappel élastique de la console (8) vers la base (6), lesdits moyens agissant sur le lien (9). 6. Support (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la base comprend une entrée pour un signal électrique du véhicule renseignant la détection d'un choc ou un capteur renseignant la détection d'un choc et/ou d'un choc imminent. 6 7. Support (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le lien (9) comprend des conducteurs (30) électriques aptes à assurer une connexion électrique de l'appareil multimédia (2) avec la base (6). 8. Support (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le 5 rapprochement de la console (8) par rapport à la base (6) lors de la détection d'un choc et/ou d'un choc imminent est tel que la console (8) est adjacente à la base (6). 9. Support (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la console (8) comprend une coque (20) de réception de l'appareil multimédia (2). 10 10. Véhicule automobile comprenant un habitacle avec un support (1) pour appareil multimédia (2), caractérisé en ce que le support (1) est conforme à l'une des revendications 1 à 9.