FR 3071454 A1 20190329 FR 1858719 A 20180925 TABLETTE POUR UN VEHICULE La présente invention concerne une tablette pour un véhicule. Plus particulièrement, la présente invention concerne une tablette, qui peut être utilisée en tant que table ou écran ou plateau pour un véhicule à conduite autonome. Avec l'avancée de la technologie et avec l'abondance d'électricité, les véhicules sont plus susceptibles d'être des véhicules électriques avec un mode de conduite autonome. Les automobiles avec un mode de conduite autonome, lorsque le véhicule passe en mode de conduite autonome, l'opérateur du véhicule est libre de faire son travail, comme travailler sur un ordinateur portable, lire, placer des aliments, etc. Pour 10 supporter l'ordinateur portable, placer des aliments, il faut une plateforme. Actuellement, il n'existe pas une telle plateforme qui peut être utilisée en tant que table pour placer des aliments, l'ordinateur portable pour travailler. Également, cette plateforme ne doit pas occuper d'espace lorsque le véhicule passe en mode sans chauffeur. Par conséquent, il existe un besoin de fournir un agencement à l'intérieur d'un 15 véhicule, qui vient à bout des problèmes cités ci-dessus. Un objet de la présente invention est de proposer une tablette pour un véhicule, qui peut être utilisée comme une table, un plateau ou un écran dans un véhicule à conduite autonome. Encore un autre objet de la présente invention est de proposer une tablette pour 20 un véhicule, qui peut être pliée lorsque le véhicule est en mode sans chauffeur, fournissant ainsi plus d'espace pour conduire le véhicule confortablement. Un autre objet de la présente invention est de proposer une tablette pour un véhicule, qui est robuste du point de vue de la construction. Un autre objet de la présente invention est de proposer une tablette pour un 25 véhicule, qui est facile à actionner. Un autre objet de la présente invention est de proposer une tablette pour un véhicule, qui est économique du point de vue de la construction. Selon la présente invention, on propose une tablette pour un véhicule. La tablette a un premier élément de support, un second élément de support et un réceptacle. Le 30 premier et le second élément de support sont agencés de manière coulissante et pivotante sur un plancher du véhicule. Ils sont raccordés de manière pivotante au premier élément de support et au second élément de support. Le premier élément de support et le second élément de support sont raccordés de manière pivotante au réceptacle. Le premier élément de support et le second élément de support peuvent pivoter et sont 35 mobiles entre une première position dans laquelle les éléments de support s'étendent horizontalement et une seconde position dans laquelle les éléments de support se 2 déplacent, de manière arquée, presque verticalement conjointement avec le réceptacle, le long du réceptacle. En outre, dans la première position, le réceptacle est abaissé vers le plancher et dans la seconde position, le réceptacle est levé pour configurer une table. Le réceptacle reste horizontal et parallèle avec un plancher du véhicule dans la première position et la seconde position. En variante, le réceptacle est incliné sur un plancher du véhicule dans la seconde position. La tablette comprend un mécanisme de guidage pour faire effectuer une translation au premier élément de support et au second élément de support dans la première position et la seconde position. Dans un mode de réalisation, le mécanisme de 10 guidage a une vis mère raccordée aux éléments de support. Suite à la rotation de la vis mère dans une première direction, les éléments de support effectuent une translation dans la seconde position et lorsque la vis mère tourne dans une seconde direction, les éléments de support effectuent une translation dans la première position. Dans un autre mode de réalisation, les deux éléments de support sont raccordés 15 avec au moins une vis mère par un moteur respectivement sur ces derniers. Deux moteurs tournent dans un premier mode pour pousser les éléments de support l'un vers l'autre, levant ainsi le réceptacle dans la seconde position et dans un second mode pour éloigner les deux éléments de support l'un de l'autre, abaissant ainsi le réceptacle dans la première position. Dans le premier mode, un premier moteur des moteurs tourne dans le 20 sens des aiguilles d'une montre et un second moteur des moteurs tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Dans un second mode, le premier moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le second moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. Les moteurs sont montés en rotation sur la au moins une vis mère et les moteurs 25 sont articulés par rapport aux éléments de support respectifs, la rotation des moteurs fait coulisser les éléments de support respectifs. De préférence, on prévoit deux vis mères qui sont agencées sur les côtés des éléments de support avec deux moteurs de chaque côté des éléments de support respectifs. Les vis mères sont agencées dans une cavité configurée sur un plancher du véhicule. Le réceptacle peut être n'importe quel type de 30 support qui peut porter des articles. Le réceptacle est de préférence une table ou un plateau ou un écran pour permettre une utilisation polyvalente. Les éléments de support peuvent être une console ou un récipient pour y stocker des articles. Les avantages et les caractéristiques de la présente invention ressortiront plus clairement en référence à la description détaillée et aux revendications suivantes, prises 35 conjointement avec les dessins joints, dans lesquels les mêmes éléments sont identifiés avec les mêmes symboles, et dans lesquels : 3 la figure 1 représente une tablette pour un véhicule dans une première position selon la présente invention ; la figure 2 représente la tablette de la figure 1 dans une seconde position ; la figure 3 représente la tablette de la figure 1 dans la seconde position, dans laquelle le réceptacle est partiellement levé ; la figure 4 représente le réceptacle dans la position inclinée ; la figure 5 représente un mode de réalisation d'un mécanisme de guidage de la tablette selon la présente invention la figure 6 représente un autre mode de réalisation d'un mécanisme de guidage de la tablette selon la présente invention ; et la figure 7 représente encore un autre mode de réalisation d'un mécanisme de guidage selon la présente invention. Un mode de réalisation de la présente invention, illustrant ses caractéristiques, sera décrit de manière plus détaillée. Les termes « comprenant », « ayant », « contenant » et « incluant » et leurs autres formes, sont prévus pour être équivalents du point de vue du sens et être illimités en ce qu'un article ou des articles suivant l'un quelconque de ces termes n'est (ne sont) pas censé(s) être une liste exhaustive de cet article ou de ces articles, ou censé(s) être limité(s) uniquement à l'article ou aux articles listé(s). Les termes « premier », « second » et similaire ne désignent pas ici un ordre, une quantité ou une importance, mais sont plutôt utilisés pour distinguer un élément d'un autre, et les termes « un » et « un » ne désignent pas ici une limite de quantité, mais désignent plutôt la présence d'au moins l'un des articles en référence. Les modes de réalisation décrits sont purement exemplaires de l'invention, qui peut être mise en oeuvre sous différentes formes. En référence maintenant aux figures 1, 2, 3 et 4, on représente une tablette 100 pour un véhicule selon la présente invention. La tablette 100 comprend un premier élément de support 10a, un second élément de support 10b et un réceptacle 20. Le premier élément de support 10a et le second élément de support 10b sont agencés de manière coulissante sur un plancher 210 du véhicule entre des fauteuils agencés en rangée. Le premier élément de support 10a et le second élément de support 10b pivotent et sont mobiles entre une première position (voir la figure 1) dans laquelle le premier élément de support 10a et le second élément de support 10b s'étendent horizontalement et une seconde position (voir les figures 2, 3 et 4) dans laquelle le premier élément de support 10a et le second élément de support 10b se déplacent de manière arquée verticalement conjointement avec le réceptacle 20 pour configurer une table comme 4 représenté sur la figure 2. Dans la première position, le réceptacle 20 est abaissé vers le plancher 210, voir la figure 1, et dans la seconde position, le réceptacle 20 est levé pour configurer une table comme représenté sur les figures 2, 3 et 4. En référence maintenant à la figure 5, la tablette 100 a un mécanisme de guidage 5 50 pour faire effectuer une translation au premier élément de support 10a et au second élément de support 10b dans la première position et dans la seconde position. Dans un mode de réalisation, le mécanisme de guidage 50 a une vis mère 30 raccordée au premier élément de support 10a et au second élément de support 10b. Suite à la rotation de la vis mère 30 dans une première direction, le premier et le second élément de support 10 10a et 10b effectuent une translation dans la seconde position et lorsque la vis mère 30 est entraînée en rotation dans une seconde direction, le premier et le second élément de support 10a et 10b effectuent une translation dans la première position. Dans ce mode de réalisation, la vis mère 30 est entraînée en rotation par un moteur 34 et les éléments de support 10a et 10b sont raccordés à la vis mère 30 par des engrenages 32a et 32b entre 15 eux. L'orientation des engrenages 32a et 32b permet aux éléments de support 10a et 10b de se déplacer l'un vers l'autre et à distance l'un de l'autre lorsque la vis mère 30 tourne dans la première direction et dans la seconde direction, respectivement. En référence maintenant aux figures 6 et 7, on représente un autre mode de réalisation de la tablette 100. Dans ce mode de réalisation, la tablette 100 comprend une 20 vis mère 60 agencée sur le plancher 210 du véhicule qui s'étend d'un côté à l'autre du premier élément de support 10a et du second élément de support 10b. Une cavité 220 est configurée sur le plancher 210 du véhicule, dans lequel la vis mère 60 est agencée. Un premier moteur 62a est raccordé au premier élément de support 10a par une articulation à charnière 64a entre eux et le premier moteur 62a est monté en rotation sur la vis mère 25 60. La rotation du premier moteur 62a dans le sens des aiguilles d'une montre sur la vis mère 60 déplace le premier élément de support 10a vers le second élément de support 10b et la rotation du premier moteur 62a dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la vis mère 60 éloigne le premier élément de support 10a du second élément de support 10b. 30 De manière similaire, un second moteur 62b est raccordé au second élément de support 10b par une articulation à charnière 64b entre eux et le second moteur 62b est monté en rotation sur la vis mère 60. La rotation du second moteur 62a dans le sens des aiguilles d'une montre déplace le second élément de support 10b vers le premier élément de support 10a et la rotation du second moteur 62b dans le sens des aiguilles d'une 35 montre éloigne le second élément de support 10b du premier élément de support 10a. Dans la première position, le premier élément de support 10a et le second élément de 5 support 10b s'éloignent l'un de l'autre et sont parallèles au plancher 210 du véhicule. Dans la seconde position, le premier élément de support 10a et le second élément de support 10b sont déplacés l'un vers l'autre et sont presque perpendiculaires au plancher 210 du véhicule. De manière spécifique, le premier moteur 62a est articulé par 5 l'articulation à charnière 64a par rapport à un côté du premier élément de support 10a qui est le plus éloigné du second élément de support 10b. De manière similaire, le second moteur 62b est articulé par l'articulation à charnière 64b par rapport à un côté du second élément de support lob qui est le plus éloigné du premier élément de support 10a. Dans un mode de réalisation, deux vis mères 60a et 60b et deux premiers moteurs 10 62a et deux seconds moteurs 62b sont prévus des deux côtés longitudinaux du premier élément de support 10a et du second élément de support 10b. Les deux vis mères 60a et 60b sont agencées parallèlement au plancher 210, ce qui fournit la stabilité aux éléments de support 10a et 10b et par conséquent au réceptacle 20 dans la première position et dans la seconde position. Dans un autre mode de réalisation, le premier élément de 15 support 10a et le second élément de support 10b sont agencés sur deux vis mères 60a et 60b avec un moteur et une boîte à engrenages. En outre, le réceptacle 20 est agencé de manière pivotante sur le premier élément de support 10a et le second élément de support lob. En particulier, le réceptacle 20 est articulé par rapport au premier élément de support 10a et au second élément de support 20 10b par une articulation à charnière 22a et 22b respectivement. L'articulation à charnière 22a est configurée sur un côté du premier élément de support 10a qui est opposé, en diagonale, au côté sur lequel la charnière 32a est configurée. De manière similaire, l'articulation à charnière 22b est configurée sur un côté du second élément de support 10b qui est opposé, en diagonale, au côté sur lequel la charnière 32b est configurée. 25 Par conséquent, lorsque les moteurs 62a et 62b tournent dans le premier mode, le premier élément de support 10a et le second élément de support 10b sont déplacés l'un vers l'autre et lorsque le réceptacle 20 est articulé par rapport aux deux éléments de support 10a et lob, les éléments de support 10a et 10b se déplacent, de manière arquée, autour des articulations à charnière 64a et 64b et se lèvent au-dessus, soulevant ainsi le 30 réceptacle 20 de la première position à la seconde position pour configurer une table, comme représenté sur les figures 2, 3 et 4. Si les moteurs 62a et 62b tournent avec la même vitesse de rotation, le réceptacle 20 monte dans l'orientation horizontale. Si les vitesses de rotation du premier moteur 30a et du second moteur 30b sont modifiées, le réceptacle 20 peut être positionné dans l'orientation inclinée pour placer l'ordinateur 35 portable, lire le livre et similaire, comme représenté sur la figure 4. Dans un mode de réalisation, le réceptacle 20 est un écran. Lorsque le réceptacle 20 est un écran, le 6 réceptacle 20 peut être positionné dans une orientation inclinée, comme représenté sur la figure 4. En variante, les éléments de support 10a et 10b peuvent être des consoles avec ou sans espace de stockage. Par conséquent, la présente invention de la tablette 100 pour un véhicule a l'avantage d'être utilisée en tant que table dans un véhicule à conduite autonome. En outre, la tablette 100 peut être pliée lorsque le véhicule est en mode sans chauffeur, fournissant ainsi beaucoup d'espace pour conduire confortablement le véhicule. En outre, la tablette 100 est robuste du point de vue de la construction. De plus, la tablette 100 est 10 facile à actionner et économique du point de vue de la construction. Les descriptions précédentes des modes de réalisation spécifiques de la présente invention ont été présentées à des fins d'illustration et de description. Elles ne sont pas prévues pour être exhaustives ou pour limiter la présente invention aux formes précises décrites, et manifestement de nombreuses modifications et variantes sont possibles à la 15 lumière de l'enseignement ci-dessus. Les modes de réalisation ont été choisis et décrits afin de mieux expliquer les principes de la présente invention et son application pratique, et pour permettre ainsi à l'homme du métier de mieux utiliser la présente invention et les différents modes de réalisation avec différentes modifications telles que celles qui sont appropriées pour l'utilisation particulière envisagée. Il faut comprendre que différentes 20 omissions et substitutions des équivalents sont envisagées au fur et à mesure que les circonstances peuvent le suggérer ou le rendre opportun, mais de telles omissions et substitutions sont prévues pour couvrir l'application ou la mise en oeuvre sans pour autant s'éloigner de l'esprit REVENDICATIONS1. Tablette (100) pour un véhicule, la tablette comprenant : un réceptacle (20) ; un premier élément de support (10a) et un second élément de support (10b) agencés de manière coulissante et pivotante sur un plancher (210) du véhicule, le premier élément de support (10a) et le second élément de support (10b) étant raccordés de manière pivotante au réceptacle (20) ; et dans laquelle le premier élément de support (10a) et le second élément de support (10b) peuvent pivoter et sont mobiles entre une première position dans laquelle les éléments de support (10a, 10b) s'étendent horizontalement et une seconde position dans laquelle les éléments de support (10a, 10b) sont déplacés de manière arquée verticalement le long du réceptacle (20) pour configurer une table. 2. Tablette selon la revendication 1, comprenant en outre un mécanisme de guidage (50) pour faire effectuer une translation au premier élément de support (10a) et au second élément de support (10b) dans la première position et la seconde position. 3. Tablette selon la revendication 2, dans laquelle le mécanisme de guidage (50) comprend une vis mère (30) raccordée aux éléments de support (10a, 10b), les éléments de support (10a, 10b) effectuant une translation dans la seconde position suite à la rotation de la vis mère (30) dans une première direction et les éléments de support (10a, 10b) effectuant une translation dans la première position lorsque la vis mère (30) tourne dans une seconde direction. 4. Tablette selon la revendication 2, dans laquelle le mécanisme de guidage (50) comprend une vis mère (60) raccordée au premier élément de support (10a) avec un premier moteur (62a) entre eux, et avec le second élément de support (10b) avec un second moteur (62b) entre eux, le premier et le second moteurs (62a, 62b) tournant dans un premier mode pour pousser les éléments de support (10a, 10b) l'un vers l'autre, faisant ainsi monter le réceptacle (20) dans la seconde position et dans un second mode, pour éloigner les éléments de support (10a, 10b) l'un de l'autre, abaissant ainsi le réceptacle (20) dans la première position. 5. Tablette selon la revendication 4, dans laquelle le mécanisme de guidage (50) comprend deux vis mère (60a, 60b) prévues sur les côtés des éléments de support (10a, 10b) avec au moins un moteur pour faire effectuer une translation aux éléments de support (10a, 10b). 8 6. Tablette selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans laquelle au moins une vis mère (60, 60a, 60b) est agencée dans une cavité (220) configurée sur un plancher du véhicule. 7. Tablette selon la revendication 4, dans laquelle dans le premier mode, le 5 premier moteur (62a) tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et le second moteur (62b) tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et dans le second mode, le premier moteur (62a) tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le second moteur (62b) tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. 8. Tablette selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle le 10 réceptacle (20) est un écran. 9. Tablette selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle le réceptacle (20) est incliné sur un plancher du véhicule dans la seconde position. 10. Tablette selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans laquelle l'élément de support est une console pour y stocker des articles. 15 20 25