FR 3082300 A1 20191213 FR 1870657 A 20180606 Description Titre de l'invention : Atex Energie [0001] La présente invention concerne un dispositif permettant de produire de l'énergie à partir de poussières combustibles (comme du bois, du polycarbonate ou de la farine de blé) en transformant la vitesse des déplacements d'air créée suite à l'inflammation d'une ATEX (déflagration ou détonation) [00021 La production énergétique pour ce type de combustible est généralement utilisée par le biais d'incinérateur [0003] Les ATEX ont été aujourd'hui étudiés uniquement dans l'optique d'éviter leur oc- currence et les conséquences de leur inflammation. Les informations concernant les ATEX ont été développées en ce sens. [0004] L'innovation consiste à utiliser ces ATEX dans des conditions optimales afin de transformer le déplacement d'air produit en énergie, Par le biais de cette technique, nous pourrons également générer de la chaleur et l'utiliser via un échangeur thermique. [00051 Les conditions d'inflammation d'une ATEX sont les suivantes : [0006] Les 6 conditions de l'ATEX : Combustible, Comburant, source d'énergie, confinement, mise en suspension, domaine d'explosivité. [00071 Auxquels nous pouvons rajouter les conditions suivantes : Hygrométrie faible dans l'air et granulométrie très fine des particules ( d GO Blé (vrac) 160 Bois 40 35 400 Sucre 30 45 350 Savon 120 83 180 Caoutchouc 50 25 5.7 270 Polycarbonate 25 25 350 Polyéthylène 30 20 200 [0011] De plus, nous pouvons obtenir des vitesses de déplacement des masses d'air plus important en générant des détonations, par le biais d'une alimentation dans une cana- lisation plus longue « continue » du mélange explosif comme expliqué ci-après. [001. Après inflammation du mélange explosif, l'énergie est transmise par conduction aux autres particules du mélange en aval dans la canalisation. Sous l'effet de l'expansion de ces produits, les réactifs composant le mélange sont propulsés en devant de la flamme. Cette onde de compression se propage alors à quelques centaines de m/s. Le frottement du comburant sur les parois pourrait faire apparaître des tourbillons qui favorisaient la mise en relation entre réactif et la flamme et augmenter la vitesse de la flamme. [0013] En retour cet accroissement augmente également la vitesse d'écoulement des réactifs et leur degré de turbulence. Par ce mécanisme, la flamme s'accélère d'elle-même. La valeur est atteinte lorsque la température des réactifs au devant de la flamme atteint la température d'auto-inflammation pour laquelle la combustion peut s'initier d'elle-même sans apport de chaleur. Dans ces conditions, il peut se former derrière l'onde de pression une zone de combustion qui se propage à la même vitesse. [0014] La zone de combustion entretien l'onde tandis que l'onde entretien la flamme. Il s'agit d'une détonation qui se propage à une vitesse de l'ordre de 1000 à 2000 m/s. [00151 La production énergétique est réalisée via un dispositif (hélice, piston) qui permettra de transformer l'énergie cinétique en énergie mécanique qui a son tour pourra être transformée en énergie électrique (après couplage ou non) [0016] Par analogie aux éoliennes, le rendement du dispositif pourrait être le suivant : Puissance maximale théorique: Analogie aux éoliennes / Vitesse de front de flamme 300 m/s - Section de 0.5 m2 P= 0.37 x S x V3 51UW/h 3 [0017] [fig. [0018] En cas de détonation le rendement théorique sera proportionnelle au cube de la vite s se 4 [Revendication 11