FR 3077854 A1 20190816 FR 1851086 A 20180209 PIECE DE FIXATION SUR RESERVOIR DE CARBURANT D'UN ABSORBEUR DE VAPEUR DE CARBURANT PAR PATTE DE FIXATION [0001] La présente invention concerne une pièce de fixation soudée sur un réservoir de carburant coopérant avec une patte de fixation d'un absorbeur de vapeur de carburant pour la fixation de l'absorbeur de vapeur de carburant sur le réservoir de carburant, la pièce de fixation et l'absorbeur de vapeur de carburant formant un ensemble. [0002] Un absorbeur de vapeurs d'hydrocarbures récupère les vapeurs d'hydrocarbures issues du réservoir à carburant d'un véhicule automobile en comprenant une enveloppe remplie de charbon actif et pourvue d'un orifice d'entrée relié au tuyau de mise à l'air du réservoir, d'un orifice de purge, d'un orifice de sortie débouchant vers l'atmosphère et des moyens de fixation de l'enveloppe à une structure de support prévue dans le véhicule, dans le cas spécifique de l'invention un réservoir de carburant. [0003] L'absorbeur de vapeur de carburant doit être positionné sur le réservoir de carburant de manière précise et en étant résistant en position, notamment en résistant aux vibrations engendrées par le roulage du véhicule automobile muni d'un tel réservoir de carburant. [0004] L'absorbeur de vapeur de carburant comprend au moins une patte de fixation solidarisée à un fond d'un corps creux de l'absorbeur et solidarisée aussi avec la pièce de fixation. La pièce de fixation porte une rainure dans laquelle est introduit un insert porté par la patte de fixation, ceci par coulissement à l'intérieur de la rainure. [0005] Lors du développement d'une telle interface pièce et patte de fixation, une solution de type crémaillère, c'est-à-dire sous forme d'une série de crans consécutifs et espacés en étant alignés a été proposée, réalisant le maintien de l'absorbeur de vapeur de carburant sur le réservoir selon le pas entre crans de la série de crans. [0006] La pièce de fixation étant soudée sur le réservoir de carburant, des jeux résultants de ce type de solidarisation de la pièce au réservoir sont difficilement absorbables par une unique crémaillère car cette dernière répond à des critères de réalisation incompatibles, notamment des exigences d'un procédé d'injection plastique, de résistance aux efforts de montage, etc. [0007] Le pas entre chaque cran de la série de crans formant la crémaillère ne permet pas le meilleur accostage possible de la patte de fixation de l'absorbeur de vapeur de 2 carburant par rapport à la pièce de fixation et au réservoir de carburant sur laquelle la pièce de fixation est soudée. La patte de fixation comprend une forme faisant saillie en vis-à-vis de la série de crans et s'encliquetant entre deux crans successifs pour un maintien au moins temporaire de la patte de fixation avec la pièce de fixation. 5 [0008] Des solutions de réduction du pas ont été tentées mais abandonnées car engendrant une moins bonne tenue en endurance et en fatigue de l'interface constituée de la patte de fixation et de la pièce de fixation. Ceci peut être provoqué par une réduction de la plage d'appui entre deux crans de la série de la forme faisant saillie de la patte de fixation vers les crans, par une réponse insuffisante aux critères requis pour la fabrication 10 de la pièce injectée ou du fait d'une augmentation des efforts d'assemblage par une réduction des angles de dépouille. [0009] De plus, il a été constaté des problèmes de tenue en endurance vibratoire de cette interface entre absorbeur et réservoir de carburant. Il a été proposé d'utiliser des pattes de fixation résistantes à des fréquences habituelles de vibration se produisant dans 15 l'environnement de l'ensemble réservoir et absorbeur. Ces pattes de fixation peuvent être surmoulées ou en acier. Ces pattes de fixation n'ont pas donné entière satisfaction. [0010] Le document CN-A-203438839 décrit un ensemble d'un absorbeur de vapeurs d'hydrocarbures et d'un réservoir de carburant. L'absorbeur de vapeurs d'hydrocarbures est disposé sur la partie centrale arrière de la face d'extrémité supérieure de l'ensemble du 20 réservoir de carburant. Un logement présentant une ouverture en queue d'aronde trapézoïdale est disposé sur le réservoir de carburant ou l'absorbeur et un support en queue d'aronde trapézoïdale est inséré dans le logement lui-même en queue d'aronde trapézoïdale en étant disposé sur l'absorbeur ou le réservoir de carburant. [0011] Un unique moyen d'encliquetage porté par l'absorbeur ou le réservoir de 25 carburant coopère avec un moyen d'encliquetage complémentaire porté par le réservoir de carburant ou l'absorbeur pour un verrouillage de l'absorbeur sur le réservoir de carburant. Cet unique moyen d'encliquetage ne permet cependant pas un encliquetage symétrique de l'absorbeur sur le réservoir de carburant et résistera mal à des vibrations. De même, il n'est ni décrit ni suggéré dans ce document comment maintenir la patte de fixation 30 pendant le montage et comment aboutir à un positionnement précis de la patte de fixation par rapport à la pièce de fixation. [0012] Par conséquent, le problème selon l'invention est d'assurer le meilleur accostage possible entre l'absorbeur de vapeur de carburant et le réservoir de carburant en réduisant 3 les jeux d'assemblage entre une pièce de fixation soudée au réservoir de carburant et une patte de fixation solidarisée à l'absorbeur de vapeur de carburant. [0013] Pour atteindre cet objectif, il est prévu selon l'invention un ensemble d'une pièce de fixation destinée à être soudée à un réservoir de carburant et d'un absorbeur de vapeur 5 de carburant comprenant au moins une patte de fixation solidarisée à un fond d'un corps creux de l'absorbeur et solidarisée avec la pièce de fixation portant une rainure dans laquelle est introduit un insert porté par la patte de fixation, caractérisé en ce que la patte de fixation est en forme de U avec deux branches du U et une base, la base portant l'insert, les branches et la base du U reposant contre la pièce de fixation en position 10 solidarisée de la patte de fixation sur la pièce, deux portions de la pièce de fixation en vis- à-vis respectif d'une branche du U portant chacune une série de crans consécutifs s'étendant transversalement à chaque branche du U en présentant un pas régulier entre deux crans consécutifs d'une même série, la série de crans d'une des deux portions étant décalée d'un demi-pas par rapport à la série de crans de l'autre des deux portions, deux 15 formes en saillie portées respectivement par une branche de la patte de fixation en vis-à- vis d'une série de crans respective pénétrant tour à tour entre deux crans d'une série associée. [0014] L'absorbeur de vapeurs d'hydrocarbures est donc sous la forme d'un élément à part entière qui est ensuite solidarisé au réservoir de carburant par une pièce de fixation 20 soudée au réservoir de carburant. Selon l'état de la technique, il est fréquent qu'une telle solidarisation présente l'inconvénient majeur de nécessiter un outillage spécifique pour la solidarisation de l'absorbeur sur la paroi du réservoir de carburant, ce que permet d'éviter la présente invention par la coopération d'une rainure sur la pièce de fixation logeant un insert de la patte de fixation et par la coopération d'une forme en saillie sur une face de 25 chaque branche tournée vers une série de crans respectif et des crans, chaque forme en saillie s'encliquetant entre deux crans de la série associée, ceci de manière alternée pour chaque forme en saillie. [0015] L'effet technique est d'obtenir un positionnement plus précis de la patte de fixation par rapport à la pièce de fixation et par conséquent de l'absorbeur par rapport au 30 réservoir de carburant. Il est possible aussi de réduire les jeux d'assemblage de l'absorbeur de vapeur de carburant sur le réservoir de carburant en travaillant avec un pas deux fois moins grand sans présenter de difficultés de fabrication de chaque série de crans. 4 [0016] La présente invention permet de garantir la tenue en endurance et en fatigue de l'interface réalisée par la pièce et la patte de fixation tout en répondant aux critères de fabrication des composants de l'interface comme les formes en saillie sur la patte de fixation ou les séries de crans sur la pièce de fixation. 5 [0017] Ceci est obtenu sans dégradation de l'ergonomie d'assemblage et sans utilisation d'un outil aussi bien pour le montage que pour le démontage de l'absorbeur de vapeur de carburant. [0018] Il est à considérer que le décalage d'un demi pas entre les deux séries de crans de la pièce de fixation pourrait décalage pourrait être réalisé entre les deux formes en 10 saillie portées par la patte de fixation par décalage de ces deux formes l'une par rapport à l'autre. [0019] Avantageusement, les deux séries de crans et la rainure s'étendent parallèlement, la rainure étant intercalée entre les deux séries de crans. [0020] Avantageusement, la rainure présente une section en forme de T délimitant une 15 gorge interne plus large qu'un passage ouvert de la rainure délimité par deux parois longitudinales de la rainure sur une face de la pièce de fixation en vis à vis de la patte de fixation. [0021] Avantageusement, la patte de fixation est solidarisée à une face externe du fond de l'absorbeur de vapeur de carburant par deux équerres maintenant la patte de fixation à 20 distance de l'absorbeur de vapeur. [0022] Avantageusement, une face externe du fond de l'absorbeur de vapeur de carburant est sensiblement plane et de forme allongée, la patte de fixation s'étendant perpendiculairement à plus ou moins 20° par rapportà la face externe. [0023] Avantageusement, la face externe du fond de l'absorbeur de vapeur de carburant 25 comporte un organe de fixation auxiliaire comportant des première et deuxième portions, dont une première portion est rattachée à la face externe et une deuxième portion d'extrémité libre s'étendant en formant un coude d'environ 90° à plus ou moins 20° par rapport à la première portion rattachée à la face externe. [0024] Avantageusement, la face externe du fond de l'absorbeur de vapeur de carburant 30 porte l'organe de fixation auxiliaire au quart de sa longueur et la patte de fixation entre la 5 moitié et les trois quarts de sa longueur en partant d'une même extrémité longitudinale de la face externe. [0025] L'invention concerne un réservoir de carburant, caractérisé en ce qu'il porte un tel ensemble d'une pièce de fixation et d'un absorbeur de vapeur de carburant, la pièce de 5 fixation étant soudée au réservoir de carburant. [0026] L'invention permet de diviser par deux le pas d'accostage de l'absorbeur de vapeur de carburant sur le réservoir de carburant tout en conservant les mêmes caractéristiques de tenue en endurance et d'ergonomie qu'une solution avec une unique série de crans qui présente le désavantage d'être moins robuste. 10 [0027] Avantageusement, la deuxième portion d'extrémité libre de l'organe de fixation auxiliaire s'insère sous une face d'une cornière opposée à l'absorbeur de vapeur de carburant portée par le réservoir de carburant. [0028] Un insert de la patte de fixation associée à l'absorbeur de vapeur de carburant est inséré dans une rainure en T formant glissière suivant un premier axe et, dans le même 15 temps, par la présence de l'organe de fixation auxiliaire, un second point de fixation vient s'accoster dans un plan perpendiculaire au premier axe qu'est l'axe longitudinal de la rainure. [0029] L'invention concerne un procédé de montage d'un ensemble sur un tel réservoir de carburant, lequel comprend une étape de soudage de la pièce de fixation contre une 20 paroi externe du réservoir de carburant, une introduction de l'insert de la patte de fixation dans la rainure de la pièce de fixation avec maintien de la patte de fixation par coopération de deux formes en saillie portées par la patte de fixation avec une série de crans respective, une forme en saillie pénétrant entre deux crans consécutifs de la série respective lors d'un coulissement de l'insert dans la rainure de la pièce de fixation, avec 25 quand une forme en saillie est en prise entre deux crans d'une série respective, l'autre forme en saillie est libérée d'une prise entre deux crans de l'autre série. [0030] Le maintien en position suivant la rainure de la pièce de fixation est réalisé par un encliquetage à tour de rôle dans une série de crans respective de deux formes portées par la patte de fixation entre deux crans de la série de crans respective. Les deux séries de 30 crans formant respectivement une crémaillère sont décalées d'un demi-pas l'une de l'autre, ce qui permet de diviser par deux le pas de l'accostage. 6 [0031] Chaque série de crans de la pièce de fixation coopère donc avec une forme en saillie respective portée par la patte de fixation, les formes en saillie maintenant à tour de rôle, par chaque demi-pas, la patte de fixation de l'absorbeur de vapeur de carburant dans la série de crans de la pièce de fixation, la forme en saillie ne réalisant pas alors la 5 fonction de maintien se déformant par élasticité et ne nuisant pas au déplacement de la patte de fixation dans la pièce de fixation. [0032] D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et au regard des dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels : 10 - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'une pièce de fixation destinée à être soudée à un réservoir de carburant, cette pièce de fixation comprenant une unique série de crans disposée dans une rainure et n'étant pas conforme à la présente invention, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'une 15 pièce de fixation destinée à être soudée à un réservoir de carburant, cette pièce de fixation comprenant deux séries de crans disposées avec un décalage d'un demi-pas l'une par rapport à l'autre, cette pièce de fixation faisant partie d'un ensemble d'une pièce et d'un absorbeur de vapeur de carburant conforme à la présente invention, - la figure 3 est une représentation schématique d'une vue en perspective de la 20 pièce de fixation de la figure 2 sous un autre angle de vue, - la figure 4 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un absorbeur de vapeur de carburant avec sa patte de fixation solidarisée avec une pièce de fixation en formant un ensemble conforme à la présente invention, - la figure 5 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un 25 réservoir de carburant portant un absorbeur de vapeur de carburant selon la présente invention. [0033] Il est à garder à l'esprit que les figures sont données à titre d'exemples et ne sont pas limitatives de l'invention. Elles constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l'invention et ne sont pas 30 nécessairement à l'échelle des applications pratiques. En particulier, les dimensions des différents éléments illustrés ne sont pas représentatives de la réalité. [0034] Dans ce qui va suivre, il est fait référence à toutes les figures prises en combinaison. Quand il est fait référence à une ou des figures spécifiques, ces figures sont 7 à prendre en combinaison avec les autres figures pour la reconnaissance des références numériques désignées. [0035] En se référant à toutes les figures, la présente invention concerne un ensemble d'une pièce de fixation 1 destinée à être soudée à un réservoir de carburant 2 et d'un 5 absorbeur 3 de vapeur de carburant. L'absorbeur 3 de vapeur de carburant comprend au moins une patte de fixation 4 solidarisée à un fond d'un corps creux de l'absorbeur 3 et solidarisée avec la pièce de fixation 1. La pièce de fixation 1 porte une rainure 8 dans laquelle est introduit un insert 7 de la patte de fixation 4. [0036] A la figure 1 qui montre une réalisation d'un tel ensemble ne rentrant pas dans le 10 cadre de la présente invention, la rainure 8 de la pièce de fixation 1 comporte une série 5 de crans qui coopère avec une forme en saillie portée par une face de l'insert 7 en vis-à-vis du fond de la rainure 8, la forme en saillie étant non visible à la figure 1 car portée par l'insert 7 tournée vers la pièce de fixation 1. [0037] Au contraire, selon l'invention, comme illustré aux figures 2 à 5, la patte de 15 fixation 4 est en forme de U avec deux branches 4a du U et une base 4b, ceci étant particulièrement bien visible aux figures 4 et 5. L'insert 7, logé dans la rainure 8, est porté par la base 4b de la patte de fixation 4. Les branches 4a et la base 4b du U reposent contre la pièce de fixation 1 en position solidarisée de la patte de fixation 4 sur la pièce, avec les branches 4a du U en appui sur une face de la pièce de fixation 1 en vis-à-vis de 20 la patte de fixation 4 et sur laquelle la rainure 8 présente un passage longitudinal ouvert. [0038] Deux portions de la pièce de fixation 1 en vis-à-vis respectif d'une branche 4a du U sur cette face portent chacune une série 5 de crans consécutifs. Chaque série 5 de crans s'étend dans une longueur de la branche 4a du U associée avec les crans 5a s'étendant transversalement à chaque branche 4a du U. La succession de crans 5a 25 présente un pas 6 régulier entre deux crans 5a consécutifs d'une même série, comme il est visible à la figure 3. [0039] Toujours en se référant plus particulièrement aux figures 3 et 5, la série 5 de crans d'une des deux portions est décalée d'un demi-pas 6a par rapport à la série 5 de crans de l'autre des deux portions. Deux formes en saillie, non visibles aux figures, 30 portées respectivement par une branche 4a de la patte de fixation 4, dont une forme en saillie pour chaque série 5 de crans et en vis-à-vis avec sa série 5 de crans respective pénètre tour à tour entre deux crans 5a d'une série associée lors d'un coulissement en enfoncement de l'insert 7 dans la rainure 8. Les formes en saillie ne sont pas visibles aux 8 figures car positionnées sur une face d'une branche 4a respective de la patte de fixation en vis-à-vis de la pièce de fixation 1 et d'une série de crans 5a 5 respective. [0040] En se référant aux figures 2 à 5, l'insert 7 pénètre par une entrée longitudinale de la rainure 8 à un bord d'extrémité de la pièce de fixation 1. L'insert 7 est ensuite coulissé à 5 l'intérieur de la rainure 8 présentant avantageusement une gorge 8a plus large qu'un passage ouvert 8b sur toute une longueur de la rainure 8 s'étendant perpendiculairement au plan de l'entrée longitudinal, la rainure 8 étant semi-fermée sur la face de la pièce de fixation 1 en vis-à-vis de la patte de fixation 4. Cependant, l'insert 7 ne peut sortir de la rainure 8 par ce passage ouvert 8b dans un mouvement perpendiculaire au fond de la 10 rainure 8 en éloignement de ce fond. [0041] Les deux séries 5 de crans permettent de maintenir en position la patte de fixation 4 par rapport à la pièce de fixation 1 lors du coulissement de l'insert 7 dans la longueur de la rainure 8. Chaque série 5 de crans forme une crémaillère. Aux figures 1 à 3, un seul cran est référencé 5a pour chacune des séries de crans 5a 5, mais ce qui est énoncé pour 15 ce cran référencé 5a l'est pour tous les crans 5a. [0042] Les formes en saillie sont en prise respective alternée avec leur série 5 de crans, la forme en saillie s'insérant entre deux crans 5a, c'est-à-dire que quand une forme en saillie est en prise dans sa série 5 de crans, l'autre forme en saillie est libre de prise dans l'autre série 5 de crans. Il s'ensuit l'obtention d'un pas 6 d'assemblage et d'accostage 20 limité, avantageusement de 2,05 millimètres sans modification des caractéristiques de tenue en endurance et d'ergonomie. [0043] Pour une série 5 de crans logée dans la rainure 8, comme le proposait le mode de réalisation montré à la figure 1 et qui n'est pas conforme à la présente invention, le pas d'assemblage était le double en étant par exemple de 4,1 millimètres. 25 [0044] Comme il peut être vu aux figures 2 et 3, les deux séries 5 de crans et la rainure 8 s'étendent parallèlement, la rainure 8 étant intercalée entre les deux séries 5 de crans. La rainure 8 peut présenter une section en forme de T délimitant une gorge interne 8a plus large qu'un passage ouvert 8b de la rainure 8 délimité par deux parois longitudinales de la rainure 8 sur une face de la pièce de fixation 1 en vis à vis de la patte de fixation 4. 30 [0045] La rainure 8 et les deux séries 5 de crans peuvent s'étendre sur toute une longueur de la face de la pièce de fixation 1 en vis-à-vis de la patte de fixation 4. La rainure 8 peut déboucher sur deux bords opposés de la pièce de fixation 1. Seules les 9 zones de bord délimitant le passage ouvert 8b de la rainure 8 peuvent ne pas être munies de crans 5a. [0046] Comme il est visible aux figures 4 et 5, la patte de fixation 4 peut être solidarisée à une face externe 3a du fond de l'absorbeur 3 de vapeur de carburant par deux équerres 5 9 maintenant la patte de fixation 4 à distance de l'absorbeur 3 de vapeur. Ces équerres 9 peuvent être soudées sur une face externe 3a d'un fond de l'absorbeur 3 de vapeur de carburant. [0047] Chaque équerre 9 peut comporter une portion arquée reliant respectivement une portion de l'équerre 9 en appui sur la face externe 3a d'un fond de l'absorbeur 3 de vapeur 10 de carburant et une portion de l'équerre 9 en appui sur la patte de fixation 4, avantageusement sur une extrémité longitudinale de la base 4b du U que forme la patte de fixation 4. [0048] La face externe 3a du fond de l'absorbeur 3 de vapeur de carburant peut être sensiblement plane et de forme allongée, la patte de fixation 4 s'étendant 15 perpendiculairement à plus ou moins 20° par rapport à la face externe 3a, c'est-à-dire en formant un angle de 70° à 1100 par rapport au plande la face externe 3a du fond de l'absorbeur 3 de vapeur de carburant. [0049] Toujours en se référant plus particulièrement aux figures 4 et 5, la face externe 3a du fond de l'absorbeur 3 de vapeur de carburant comporte un organe de fixation auxiliaire 20 10 comportant des première et deuxième portions 10a, 10b. [0050] Une première portion 10a est rattachée à la face externe 3a du fond de l'absorbeur 3 de vapeur de carburant et une deuxième portion 10b d'extrémité libre s'étend en formant un coude d'environ 90° à plus ou moins 20° par rapport à la première portion 10a rattachée à la face externe 3a. 25 [0051] La face externe 3a du fond de l'absorbeur 3 de vapeur de carburant porte l'organe de fixation auxiliaire 10 au quart de sa longueur et la patte de fixation 4 entre la moitié et les trois quarts de sa longueur en partant d'une même extrémité longitudinale de la face externe 3a. [0052] En se référant plus particulièrement à la figure 5 qui montre le réservoir de 30 carburant 2 avec un tel ensemble d'une pièce de fixation 1 et d'un absorbeur 3 de vapeur de carburant, l'invention concerne un réservoir de carburant 2 portant un tel ensemble d'une pièce de fixation 1 et d'un absorbeur 3 de vapeur de carburant. La pièce de fixation 10 1 est fixée sur le réservoir de carburant 2 en étant avantageusement soudée au réservoir de carburant 2, ceci préalablement à une introduction de l'insert 7 de la patte de fixation 4 dans la rainure 8 de la pièce de fixation 1. [0053] Quand l'organe de fixation auxiliaire 10 est présent sur la face externe 3a du fond 5 de l'absorbeur 3 de vapeur de carburant, la deuxième portion 10b d'extrémité libre de l'organe de fixation auxiliaire s'insère sous une face d'une cornière 11 opposée à l'absorbeur 3 de vapeur de carburant portée par le réservoir de carburant 2. [0054] L'invention concerne enfin un procédé de montage d'un ensemble sur un tel réservoir de carburant 2. Le procédé de montage comprend une étape de soudage de la 10 pièce de fixation 1 contre une paroi externe du réservoir de carburant 2. [0055] Une fois la pièce de fixation 1 solidaire du réservoir de carburant 2, il est procédé à une introduction de l'insert 7 de la patte de fixation 4 dans la rainure 8 de la pièce de fixation 1 avec maintien de la patte de fixation 4 par coopération de deux formes en saillie portés par la patte de fixation 4 avec une série 5 de crans respective portée par la pièce 15 de fixation 1. [0056] Chacune des formes en saillie coopère donc avec une série 5 de crans respective en pénétrant entre deux crans 5a consécutifs de la série 5 respective lors d'un coulissement de l'insert 7 dans la rainure 8 de la pièce de fixation 1. [0057] Quand une forme en saillie est en prise entre deux crans 5a d'une série 5 20 respective, l'autre forme en saillie est libérée d'une prise entre deux crans 5a de l'autre série 5, ce qui permet une introduction facilitée avec un pas 6a réduit, avantageusement de moitié par rapport au pas 6 d'une seule série 5 de crans formant une crémaillère. [0058] Le positionnement de la patte de fixation 4 par rapport à la pièce de fixation 1 devient alors plus précis, ce qui se traduit par un positionnement plus précis de l'absorbeur 25 3 de vapeur de carburant par rapport au réservoir de carburant 2. [0059] L'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'a titre d'exemples. REVENDICATIONS1. Ensemble d'une pièce de fixation (1) destinée à être soudée à un réservoir de carburant (2) et d'un absorbeur (3) de vapeur de carburant comprenant au moins une patte de fixation (4) solidarisée à un fond d'un corps creux de l'absorbeur (3) et solidarisée avec la pièce de fixation (1) portant une rainure (8) dans laquelle est introduit un insert (7) porté par la patte de fixation (4), caractérisé en ce que la patte de fixation (4) est en forme de U avec deux branches (4a) du U et une base (4b), la base (4b) portant l'insert (7), les branches (4a) et la base (4b) du U reposant contre la pièce de fixation (1) en position solidarisée de la patte de fixation (4) sur la pièce (1), deux portions de la pièce de fixation (1) en vis-à-vis respectif d'une branche (4a) du U portant chacune une série (5) de crans consécutifs s'étendant transversalement à chaque branche (4a) du U en présentant un pas (6) régulier entre deux crans (5a) consécutifs d'une même série, la série (5) de crans d'une des deux portions étant décalée d'un demi-pas (6a) par rapport à la série (5) de crans de l'autre des deux portions, deux formes en saillie portées respectivement par une branche (4a) de la patte de fixation (4) en vis-à-vis d'une série (5) de crans respective pénétrant tour à tour entre deux crans (5a) d'une série (5) associée. 2. Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel les deux séries (5) de crans et la rainure (8) s'étendent parallèlement, la rainure (8) étant intercalée entre les deux séries (5) de crans. 3. Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel la rainure (8) présente une section en forme de T délimitant une gorge interne (8a) plus large qu'un passage ouvert (8b) de la rainure (8) délimité par deux parois longitudinales de la rainure (8) sur une face de la pièce de fixation (1) en vis à vis de la patte de fixation (4). 4. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la patte de fixation (4) est solidarisée à une face externe (3a) du fond de l'absorbeur (3) de vapeur de carburant par deux équerres (9) maintenant la patte de fixation (4) à distance de l'absorbeur (3) de vapeur. 5. Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel une face externe (3a) du fond de l'absorbeur (3) de vapeur de carburant est sensiblement plane et de forme allongée, la patte de fixation (4) s'étendant perpendiculairement à plus ou moins 20° par rapport à la face externe (3a). 12 6. Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel la face externe (3a) du fond de l'absorbeur (3) de vapeur de carburant comporte un organe de fixation auxiliaire (10) comportant des première et deuxième portions (10a, lob), dont une première portion (10a) est rattachée à la face externe (3a) et une deuxième portion (10b) 5 d'extrémité libre s'étendant en formant un coude d'environ 90° à plus ou moins 200 par rapport à la première portion (10a) rattachée à la face externe (3a). 7. Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel la face externe (3a) du fond de l'absorbeur (3) de vapeur de carburant porte l'organe de fixation auxiliaire (10) au quart de sa longueur et la patte de fixation (4) entre la moitié et les trois quarts de sa 10 longueur en partant d'une même extrémité longitudinale de la face externe (3a). 8. Réservoir de carburant (2), caractérisé en ce qu'il porte un ensemble d'une pièce de fixation (1) et d'un absorbeur (3) de vapeur de carburant selon l'une quelconque des revendications précédentes, la pièce de fixation (1) étant soudée au réservoir de carburant (2). 15 9. Réservoir de carburant (2) selon la revendication 8, dans lequel la face externe (3a) du fond de l'absorbeur (3) de vapeur de carburant comporte un organe de fixation auxiliaire (10) comportant des première et deuxième portions (10a, 10b), dont une première portion (10a) est rattachée à la face externe (3a) et une deuxième portion (10b) d'extrémité libre s'étendant en formant un coude d'environ 900 à plus ou moins 20 200 par rapport à la première portion (10a) rattachée à la face externe (3a), la deuxième portion (10b) d'extrémité libre de l'organe de fixation auxiliaire (10) s'insérant sous une face d'une cornière (11) opposée à l'absorbeur (3) de vapeur de carburant portée par le réservoir de carburant (2). 10. Procédé de montage d'un ensemble sur un réservoir de carburant (2) selon l'une 25 quelconque des deux revendications précédentes, lequel comprend une étape de soudage de la pièce de fixation (1) contre une paroi externe du réservoir de carburant (2), une introduction de l'insert (7) de la patte de fixation (4) dans la rainure (8) de la pièce de fixation (1) avec maintien de la patte de fixation (4) par coopération de deux formes en saillie portées par la patte de fixation (4) avec une série (5) de crans 30 respective, une forme en saillie pénétrant entre deux crans (5a) consécutifs de la série (5) respective lors d'un coulissement de l'insert (7) dans la rainure (8) de la pièce de fixation (1), avec quand une forme en saillie est en prise entre deux crans (5a) d'une série (5) respective, l'autre forme en saillie est libérée d'une prise entre deux crans (5a) de l'autre série (5).