FR 3081800 A1 20191206 FR 1854652 A 20180530 -1 L'invention concerne un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un dispositif de recouvrement horizontal de l'arrière dudit compartiment, ledit dispositif étant pourvu de moyens de montage sur des ébénisteries de garnissage latéral dudit compartiment, - un dossier de siège dudit véhicule, ledit dossier étant monté mobile en rotation selon un axe transversal inférieur de manière à pouvoir être réglé en inclinaison, - un premier rideau de masquage de l'espace compris entre l'avant dudit dispositif et le haut dudit dossier, ledit rideau étant pourvu d'une première traverse de rigidification de son bord avant, les extrémités de ladite traverse étant pourvues de moyens de butée agencés pour pouvoir coopérer avec des moyens de butée réciproques prévus sur ledit haut de dossier, de manière à permettre un recouvrement dudit espace par ledit rideau, - un premier dispositif d'enroulement dudit rideau monté à l'avant dudit dispositif de recouvrement, ledit dispositif d'enroulement comprenant un premier arbre d'enroulement dudit rideau actionné en enroulement par un premier ressort, de sorte que ledit rideau reste tendu quelle que soit la position dudit haut de dossier par rapport à l'avant dudit dispositif de recouvrement lorsque lesdits moyens de butée coopèrent entre eux. Avec un tel agencement, le premier rideau voit son inclinaison varier en fonction du réglage du dossier puisque le positionnement en hauteur des moyens de butée réciproque varie en fonction dudit réglage. Le premier rideau est donc généralement disposé en position non horizontale, ce qui constitue un préjudice esthétique, notamment quand il est prévu plusieurs systèmes correspondant à autant de dossiers réglables individuellement, les 2 premiers rideaux correspondants ne se positionnant pas de façon coplanaire quand les réglages desdits dossiers sont différents. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. 5 A cet effet, l'invention propose un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un dispositif de recouvrement horizontal de l'arrière dudit compartiment, ledit dispositif étant pourvu de moyens de montage sur des ébénisteries 10 de garnissage latéral dudit compartiment, - un dossier de siège dudit véhicule, ledit dossier étant monté mobile en rotation selon un axe transversal inférieur de manière à pouvoir être réglé en inclinaison, - un premier rideau de masquage de l'espace compris entre l'avant dudit 15 dispositif et le haut dudit dossier, ledit rideau étant pourvu d'une première traverse de rigidification de son bord avant, les extrémités de ladite traverse étant pourvues de moyens de butée agencés pour pouvoir coopérer avec des moyens de butée réciproques prévus sur ledit haut de dossier, de manière à permettre un recouvrement dudit espace par ledit 20 rideau, - un premier dispositif d'enroulement dudit rideau monté à l'avant dudit dispositif de recouvrement, ledit dispositif d'enroulement comprenant un premier arbre d'enroulement dudit rideau actionné en enroulement par un premier ressort, de sorte que ledit rideau reste tendu quelle que soit la 25 position dudit haut de dossier par rapport à l'avant dudit dispositif de recouvrement lorsque lesdits moyens de butée coopèrent entre eux, chacun desdits moyens de butée réciproque étant sous forme d'un rail incurvé se déployant en hauteur, la courbure dudit rail étant définie de sorte que, lorsque l'on considère sa tangente verticale dans les différentes positions de réglage 30 dudit dossier, le moyen de butée correspondant se positionne, sous l'effet dudit ressort, au niveau du point de tangence entre ladite tangente et ledit rail, de sorte que ledit rideau se positionne toujours horizontalement quel que soit le réglage dudit dossier. 3 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, inférieur, transversal, latéral, avant, arrière, vertical, horizontal, ...) sont pris en référence au système disposé dans le véhicule. 5 Avec l'agencement proposé, comme exposé ci-dessus, le premier rideau se positionne toujours horizontalement quel que soit le réglage du dossier. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la 10 description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective partielle d'un système monté dans un véhicule selon une réalisation, les moyens de butée coopérant avec les moyens réciproques, - la figure 2 est une vue latérale du système de la figure 1, le dossier de 15 siège étant montré dans différentes positions de réglage, - la figure 3 est un agrandissement de détail de la figure 2 correspondant à une position médiane de réglage du dossier, - la figure 4 est un agrandissement de détail en perspective du système des figures précédentes, les moyens de butée ne coopérant pas avec les 20 moyens réciproques. En référence aux figures, on décrit un système 1 de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un dispositif de recouvrement 2 horizontal de l'arrière dudit compartiment, 25 ledit dispositif étant pourvu de moyens de montage, non représentés, sur des ébénisteries, non représentées, de garnissage latéral dudit compartiment, - un dossier 3 de siège dudit véhicule, ledit dossier étant monté mobile en rotation selon un axe transversal inférieur 4 de manière à pouvoir être 30 réglé en inclinaison, - un premier rideau 5 de masquage de l'espace compris entre l'avant dudit dispositif et le haut dudit dossier, ledit rideau étant pourvu d'une première 4 traverse 6 de rigidification de son bord avant, les extrémités de ladite traverse étant pourvues de moyens de butée 7 agencés pour pouvoir coopérer avec des moyens de butée réciproques 8 prévus sur ledit haut de dossier, de manière à permettre un recouvrement dudit espace par ledit 5 rideau, - un premier dispositif d'enroulement 9 dudit rideau monté à l'avant dudit dispositif de recouvrement, ledit dispositif d'enroulement comprenant un premier arbre d'enroulement 10 dudit rideau actionné en enroulement par un premier ressort, non représenté, de sorte que ledit rideau reste tendu 10 quelle que soit la position dudit haut de dossier par rapport à l'avant dudit dispositif de recouvrement lorsque lesdits moyens de butée coopèrent entre eux, chacun desdits moyens de butée réciproque étant sous forme d'un rail incurvé se déployant en hauteur, la courbure dudit rail étant définie de sorte que, lorsque 15 l'on considère sa tangente 17 verticale dans les différentes positions de réglage dudit dossier, le moyen de butée 7 correspondant se positionne, sous l'effet dudit ressort, au niveau du point de tangence entre ladite tangente et ledit rail, de sorte que ledit rideau se positionne toujours horizontalement quel que soit le réglage dudit dossier. 20 Selon la réalisation représentée, les moyens de butée 7 sont saillant latéralement des extrémités de la première traverse 6. Selon la réalisation représentée, les moyens de butée 7 sont sous forme de 25 roulettes montées en rotation selon l'axe 11 d'extension de la première traverse 6, de manière à faciliter leur déplacement sur les moyens de butée réciproques 8. Selon la réalisation représentée, le dispositif de recouvrement 2 comprend : 30 - un deuxième rideau 12 de masquage de l'arrière du compartiment, ledit rideau étant pourvu d'une deuxième traverse de rigidification, non représentée, de son bord arrière 13, les extrémités de ladite traverse étant pourvues de moyens de montage en emboitement, non représentés, 5 destinés à coopérer avec des moyens d'emboitement réciproques prévus en arrière des ébénisteries de manière à permettre un maintien dudit rideau en configuration de recouvrement, - un deuxième dispositif d'enroulement 14 dudit rideau, ledit dispositif d'enroulement comprenant un deuxième arbre d'enroulement 15 dudit rideau actionné en enroulement par un deuxième ressort, non représenté, le premier dispositif d'enroulement 9 étant monté sur ledit deuxième dispositif d'enroulement, ici sur un carter 16 de réception du deuxième rideau 12 quand il est enroulé. Selon une variante de réalisation non représentée, REVENDICATIONS1. Système (1) de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un dispositif de recouvrement (2) horizontal de l'arrière dudit compartiment, ledit dispositif étant pourvu de moyens de montage sur des ébénisteries de garnissage latéral dudit compartiment, - un dossier (3) de siège dudit véhicule, ledit dossier étant monté mobile en rotation selon un axe transversal inférieur (4) de manière à pouvoir être réglé en inclinaison, - un premier rideau (5) de masquage de l'espace compris entre l'avant dudit dispositif et le haut dudit dossier, ledit rideau étant pourvu d'une première traverse (6) de rigidification de son bord avant, les extrémités de ladite traverse étant pourvues de moyens de butée (7) agencés pour pouvoir coopérer avec des moyens de butée réciproques (8) prévus sur ledit haut de dossier, de manière à permettre un recouvrement dudit espace par ledit rideau, - un premier dispositif d'enroulement (9) dudit rideau monté à l'avant dudit dispositif de recouvrement, ledit dispositif d'enroulement comprenant un premier arbre d'enroulement (10) dudit rideau actionné en enroulement par un premier ressort, de sorte que ledit rideau reste tendu quelle que soit la position dudit haut de dossier par rapport à l'avant dudit dispositif de recouvrement lorsque lesdits moyens de butée coopèrent entre eux, ledit système étant caractérisé en ce que chacun desdits moyens de butée réciproque est sous forme d'un rail incurvé se déployant en hauteur, la courbure dudit rail étant définie de sorte que, lorsque l'on considère sa tangente (17) verticale dans les différentes positions de réglage dudit dossier, le moyen de butée (7) correspondant se positionne, sous l'effet dudit ressort, au niveau du point de tangence entre ladite tangente et ledit rail, de sorte que ledit rideau se positionne toujours horizontalement quel que soit le réglage dudit dossier. 7 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de butée (7) sont sous forme de roulettes montées en rotation selon l'axe d'extension (11) de la première traverse (6). 5 3. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de recouvrement (2) comprend : - un deuxième rideau (12) de masquage de l'arrière du compartiment, ledit rideau étant pourvu d'une deuxième traverse de rigidification de son bord arrière (13), les extrémités de ladite traverse étant pourvues de moyens 10 de montage en emboitement destinés à coopérer avec des moyens d'emboitement réciproques prévus en arrière des ébénisteries de manière à permettre un maintien dudit rideau en configuration de recouvrement, - un deuxième dispositif d'enroulement (14) dudit rideau, ledit deuxième dispositif d'enroulement comprenant un deuxième arbre d'enroulement 15 (15) dudit rideau actionné en enroulement par un deuxième ressort, le premier dispositif d'enroulement (9) étant monté sur ledit deuxième dispositif d'enroulement. 4. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le 20 dispositif de recouvrement (2) est sous forme de tablette.