FR 3083953 A1 20200117 FR 1856394 A 20180712 -1- s Le domaine de la présente invention concerne le domaine de la ventilation, du chauffage, et/ou de la climatisation de véhicule automobile, et elle concerne plus particulièrement l'utilisation de radiateurs électriques dans des dispositifs de ventilation, chauffage et/ou climatisation. L'usage de radiateurs électriques dans des boîtiers d'installation de 10 ventilation, de chauffage et/ou de climatisation est notamment connu pour réaliser des radiateurs additionnels agencés en travers du flux d'air en sortie d'un radiateur principal pour générer un apport supplémentaire temporaire d'énergie calorifique, notamment au démarrage du véhicule, pour réaliser un réchauffage ponctuel rapide du flux d'air. 15 Il est notamment connu d'utiliser des radiateurs électriques comportant un cadre dans lequel des éléments chauffants sont logés, ces éléments chauffants comportant des pierres ou céramiques à effet PTC, c'est-à-dire à coefficient de température positif. L'alimentation en courant de ces éléments résistifs génèrent un échauffement de l'élément chauffant, les calories pouvant être diffusés par 20 des éléments radiants qui augmentent la surface d'échange avec l'air traversant ces radiateurs électriques. Il est prévu d'équiper plus régulièrement les véhicules automobiles de réseau d'alimentation électrique à haut voltage. Et dans ce contexte, les radiateurs électriques peuvent ne plus être utilisés uniquement comme source 25 de chauffage d'appoint mais comme dispositif de chauffage principal, la puissance calorifique pouvant être délivrée par ces radiateurs électriques - 2 - alimentés à haut voltage étant suffisante pour chauffer l'air dans l'installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation. Par ailleurs, les installations de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation sont configurées pour permettre la ventilation, le chauffage et/ou la climatisation en différentes zones du véhicule. Il convient désormais de pouvoir fournir de l'air à différentes températures en fonction de la zone de l'habitacle et des choix des utilisateurs présents dans ces zones. On connait la mise en oeuvre d'un boîtier d'installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation avec des parois de compartimentation ao disposées en aval du flux d'air par rapport au radiateur électrique pour définir différents conduits de sortie d'air vers différentes zones de l'habitacle. Chacun de ces conduits de sortie d'air définis par les parois de compartimentation peuvent comporter un volet de régulation dont l'actionnement permet de faire passer ou non de l'air à travers le conduit d'air associé. 15 Le radiateur électrique, et au moins un élément chauffant le composant, est agencé en travers du trajet d'air et une partie d'un élément chauffant participe ainsi au chauffage de l'air amené à pénétrer en sortie du radiateur électrique un premier conduit de sortie d'air tandis qu'une deuxième partie de cet élément chauffant participe au chauffage de l'air amené à pénétrer en sortie du radiateur 20 électrique un deuxième conduit de sortie d'air distinct. Un problème de surchauffe peut se poser lorsque l'élément chauffant est alimenté en courant alors que le premier ou le deuxième conduit de sortie d'air est fermé et qu'aucun air ne passe à travers la première partie ou la deuxième partie correspondante du radiateur électrique. 25 L'invention s'inscrit dans ce contexte et vise, selon un premier aspect de l'invention, à proposer un cadre de radiateur électrique d'une installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile, ledit cadre étant configuré pour former au moins un logement de réception d'un élément chauffant, ledit logement s'étendant principalement selon une direction - 3 - longitudinale, le cadre comportant des parois évidées de sorte que des grandes faces du cadre puissent être traversées par un flux d'air véhiculé par l'installation. Le cadre comporte une pluralité de capteurs de température configurés pour détecter la température d'un élément chauffant, au moins deux capteurs de température étant disposés en décalage longitudinal en étant associé à la détection de température d'un même élément chauffant. Par décalage longitudinal, on comprend que les capteurs de température disposés dans un même élément chauffant sont configurés pour réaliser une mesure de température dans des zones différentes du logement par rapport à la direction 10 longitudinale. On permet ainsi de détecter différentes zones de surchauffe possibles pour un même élément chauffant, ce qui est particulièrement avantageux dans l'utilisation qui va être décrite ci-après et dans laquelle un même élément chauffant peut être utilisé pour desservir plusieurs zones thermiques, une zone 15 pouvant être alimentée en air pour le réchauffement de celui-ci tandis que l'autre zone peut être bouchée. On évite ainsi une surchauffe de cette zone non traversée par de l'air et un disfonctionnement possible de l'ensemble de l'élément chauffant. Selon différentes caractéristiques de l'invention, prises seules ou en 20 combinaison, on peut prévoir que : - chaque logement de réception s'étend longitudinalement depuis une première extrémité longitudinale du cadre, qui comporte une interface d'électronique de commande pour le pilotage des éléments chauffants, à une extrémité longitudinale opposée, les capteurs de température disposés en 25 décalage longitudinal pour un logement donné étant régulièrement répartis le long de ce logement entre la première extrémité longitudinale du cadre et l'extrémité longitudinale opposée ; - des éléments structurels s'étendent parallèlement au plan défini par l'une des grandes faces du cadre, en recouvrement partiel dudit logement de - 4 - réception, les capteurs de température étant rendus solidaires de ces éléments structurels ; - les éléments structurels comportent des barreaux s'étendant longitudinalement d'une première extrémité longitudinale du cadre à l'extrémité longitudinale opposée ; - le cadre comporte une grille fixée en recouvrement d'une des grandes faces du cadre, ladite grille comportant des éléments structurels additionnels aptes à s'étendre parallèlement au plan défini par l'une des grandes faces du cadre, les capteurs de température étant rendus solidaires de ces éléments ao structurels additionnels ; - la grille peut être formée dans le même matériau que celui utilisé pour la formation du cadre, par exemple du polyamide extrudé chargé en fibre de verre, notamment du PA66+GF30. - chaque capteur de température est disposé sur une face interne de 15 l'élément structurel, ou de l'élément structurel additionnel, associé ; - chaque logement de réception d'un élément chauffant est délimité par des parois longitudinales qui s'étendent parallèlement l'une à l'autre, en interposition entre lesdites grandes faces, les capteurs de température associés à chaque logement de réception d'un élément chauffant étant disposés transversalement 20 de manière centrée par rapport aux parois longitudinales délimitant le logement de réception correspondant. Selon une caractéristique de l'invention, au moins un capteur de température est un thermocouple. L'invention concerne également, selon un deuxième aspect de l'invention, 25 un radiateur de chauffage électrique d'une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation caractérisé en ce qu'il comprend un cadre tel que précédemment décrit et une pluralité d'éléments chauffants respectivement associés à un logement de réception du cadre, chaque élément chauffant étant associé à au moins deux capteurs de température disposés en décalage longitudinal. Chaque élément chauffant peut comporter un ou plusieurs éléments à 5 coefficient de température positif, la dimension longitudinale de l'élément chauffant étant équitablement scindée en un nombre de parties de contrôle égal au nombre de capteurs de température associés à l'élément chauffant. Le radiateur électrique peut comporter une électronique de commande des éléments chauffants disposée à la première extrémité longitudinale, chaque ao capteur de température étant relié à ladite électronique de commande. L'électronique de commande peut être configurée pour couper l'alimentation de l'élément chauffant lorsqu'un premier des capteurs de température associés audit élément chauffant renvoie une valeur détectée de température supérieure à une valeur seuil. 15 La valeur seuil peut être une valeur fixe, ou bien être une valeur relative correspondant à un pourcentage de variation par rapport à la valeur de température de l'autre capteur de température associé à cet élément chauffant. A titre d'exemple, la valeur relative formant une valeur seuil pour un capteur donné peut consister en la valeur mesurée par l'autre capteur associé au même 20 élément chauffant majorée de 30% de la valeur. L'électronique de commande peut être configurée pour relancer l'alimentation de l'élément chauffant lorsque la valeur détectée de température par le premier des capteurs de température est redevenue inférieure à ladite valeur seuil. 25 L'invention concerne, selon un troisième aspect de l'invention, une installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile dans laquelle un radiateur électrique tel que précédemment décrit, est disposé en travers d'un conduit de circulation d'air, de manière à ce que les - 6 - grandes faces du cadre du radiateur soient disposées perpendiculairement à la direction du flux d'air circulant dans ledit conduit, caractérisée en ce que les capteurs de température disposés sur le cadre sont agencés sur une face de sortie d'air. Le radiateur électrique peut être disposé en regard de parois de compartimentation séparant le flux d'air en sortie du radiateur électrique en plusieurs zones thermiques distinctes, les capteurs de température étant disposés de manière à ce qu'un capteur de température est associé à chacune des zones thermiques. ao Par zones thermiques distinctes, on comprend des zones indépendantes les unes des autres, l'air passant dans une de ces zones thermiques ne passant pas une zone thermique voisine. L'invention concerne en outre un procédé de pilotage de l'alimentation des éléments chauffants d'un radiateur électrique tel que précédemment décrit. 15 Notamment, ce pilotage peut comporter plusieurs étapes au cours desquelles : - on détecte une information d'alimentation d'un élément chauffant, et une information relative au positionnement de l'élément chauffant ; - on récupère dans une base de données des valeurs seuils pour chacun 20 des capteurs de température associé à l'élément chauffant dont l'alimentation a été détecté précédemment ; - on récupère des valeurs de température mesurées par chacun desdits capteurs de température et on compare ces valeurs aux valeurs seuils correspondantes ; 25 - on renvoie une information de coupure d'alimentation de l'élément chauffant dès qu'une valeur de température mesurée est supérieure à sa valeur seuil correspondante. - 7 - D'autres détails, caractéristiques et avantages ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après à titre indicatif en relation avec les figures associées, parmi lesquelles : - la figure 1 illustre un boîtier d'installation de ventilation, de chauffage, et/ou de climatisation selon un aspect de l'invention et avec un angle de perspective rendant visible une pluralité de sorties d'air et une interface électronique de commande d'un radiateur électrique disposé en travers d'un conduit de circulation interne au boîtier ; - la figure 2 est une vue de détail du boîtier de la figure 1, dans laquelle on a retiré une partie de ce boîtier pour rendre visible la partie du radiateur électrique logé à l'intérieur du boîtier et une paroi de compartimentation agencée à l'intérieur du boîtier en aval du radiateur électrique par rapport à la circulation d'air pour participer à un découpage de l'air réchauffé en sortie du radiateur électrique en plusieurs zones thermiques distinctes ; - la figure 3 illustre schématiquement un premier mode de réalisation d'un radiateur électrique selon un aspect de l'invention tel que celui illustré sur les figures 1 et 2, rendant visible l'interface électronique de commande et un corps de chauffe sur lequel il a été représenté schématiquement les zones thermiques distinctes créées par les parois de compartimentation du boîtier ainsi que le positionnement de capteurs de températures respectivement associés à chacune des zones thermiques ; - la figure 4 est une vue en perspective du radiateur électrique de la figure 3; - la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 4, dans laquelle une 25 partie du corps de chauffe et des éléments chauffants ayant été retirée pour rendre plus visible les capteurs de températures ; - la figure 6 illustre un deuxième mode de réalisation d'un radiateur électrique selon un aspect de l'invention tel que celui illustré sur les figures 1 et 8 2, comportant notamment une grille disposée en regard de la face de sortie du corps de chauffe du radiateur électrique, les capteurs de température étant disposés entre le corps de chauffe et la grille. Dans la description qui va suivre, on se référera à une orientation fonction 5 des axes Longitudinaux, Verticaux et Transversaux tels qu'ils sont définis arbitrairement par le trièdre L,V,T représenté sur les figures 1 à 6. Le choix des appellations de ces axes n'est pas limitatif de l'orientation que peut prendre le dispositif dans son application à un véhicule automobile, et l'utilisation de termes tels que « supérieur » et « inférieur » est choisie en fonction de l'orientation dans ao l'illustration accompagnant cette description sans qu'elle soit non plus limitative. On se réfère aux figures pour décrire le radiateur électrique selon l'invention, notamment dans son intégration dans un boîtier d'une installation de ventilation , chauffage et/ou climatisation, de manière à transformer l'énergie électrique prélevée sur le véhicule en énergie thermique restituée dans l'air 15 traversant ladite installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation. Sur les figures 1 et 2, on a rendu visible un boîtier 1 d'une installation de ventilation , chauffage et/ou climatisation. Le boîtier 1 comporte une entrée d'air ici non visible et une pluralité de sorties d'air 2, susceptibles respectivement d'alimenter plusieurs zones de 20 l'habitacle en air porté à la température appropriée après son passage dans des conduits délimités dans le boîtier et dans lesquels sont disposés des échangeurs thermiques, et notamment un radiateur électrique 4 particulier tel qu'il va être décrit ci-après. Bien entendu, le boîtier 1 est raccordé à différentes canalisations ici non représentées et faisant partie de l'installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation, pour acheminer l'air frais en entrée du boîtier et pour acheminer l'air traité par le boîtier vers les zones de l'habitacle souhaitées. Le boitier 1 de l'installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation comporte une cavité 6 débouchant sur l'une des faces latérales du - 9 - boîtier et dimensionné pour recevoir au moins le radiateur électrique 4 de sorte que celui-ci soit disposé en travers d'un conduit de circulation d'air à l'intérieur du boitier. Tel qu'illustré sur la figure 1, la cavité 6 peut être dimensionnée de manière à recevoir le cas échéant un échangeur thermique principal qui est disposé en amont du radiateur électrique par rapport au conduit de circulation d'air. La direction d'allongement principal du radiateur électrique correspond à la direction d'insertion du radiateur dans la cavité 6. Le radiateur électrique 4, qui est apte à transformer un courant électrique en énergie thermique, comporte une interface d'électronique de commande 8 et 10 un corps de chauffe 10 (visible sur les figures 2 à 6). Tel que cela est visible sur la figure 1, l'interface d'électronique de commande est accessible depuis l'extérieur du boîtier pour permettre le raccordement électrique de cette interface à un réseau électrique du véhicule. Le corps de chauffe 10 comporte un cadre 12 et une pluralité d'éléments 15 chauffants 14 agencés longitudinalement dans le cadre 12, c'est-à-dire agencées selon la direction d'allongement principal du radiateur électrique. Chacun de ces éléments chauffants 14 comporte au moins une plaque conductrice 15 formant un tube à l'intérieur duquel sont logés des éléments résistifs à coefficient de température positif, à savoir dans le cas présent des 20 pierres ou céramiques PTC, la plaque conductrice étant prolongée par deux électrodes raccordées électriquement à l'interface d'électronique de commande. Pour une plaque conductrice d'un élément chauffant 14, les éléments résistifs peuvent être au nombre de six, et sont agencés le long de la direction d'allongement X à égale distance les uns des autres, étant entendu qu'une 25 configuration et un autre nombre d'éléments résistifs pourraient être mis en oeuvre sans sortir du contexte de l'invention. Il convient par contre de noter que tous les éléments résistifs d'un même élément chauffant génèrent de la chaleur dès lors qu'un courant est envoyé dans les électrodes que comporte cet élément chauffant. - 10 - Des éléments radiants 16 sont collés, sans que ce procédé soit limitatif, sur la plaque conductrice 15, de part et d'autre de celle-ci, pour augmenter la surface d'échange avec l'air traversant le dispositif de chauffage électrique, l'air étant amené à récupérer des calories se dégageant des éléments radiants suite à leur échauffement par conduction thermique depuis les éléments résistifs. Entre les éléments radiants et la plaque conductrice, un isolant électrique ici non illustré peut être disposé par mesure de sécurité. Les éléments radiants 16 peuvent notamment être réalisés par une tôle ondulée et prendre la forme d'ailettes pour optimiser l'échange de calories entre io le corps de chauffe 10 et l'air passant à travers le radiateur électrique. Le cadre 12 du corps de chauffe est délimité longitudinalement à une extrémité par l'interface d'électronique de commande 8 et à l'extrémité opposée par une paroi de fond 18 formant butée de fin d'insertion des éléments chauffants dans la cavité. Le radiateur électrique est positionné dans la cavité 15 par l'intermédiaire de moyens de positionnements 19 ménagés sur la face externe de la paroi de fond 18 et il est fixé dans cette cavité par l'intermédiaire de moyens de fixation 20 ménagés au niveau de l'interface d'électronique de commande 8. L'interface d'électronique de commande 8 consiste en un boîtier de 20 réception de composants électroniques configurés pour recevoir des informations, les traiter et générer une instruction de commande pour le pilotage des éléments chauffants. Au moins le cadre 12 du corps de chauffe est réalisé en un matériau plastique, par exemple du polyamide, chargé en fibres de verre. A titre 25 d'exemple, le matériau utilisé pourrait être du PA66+GF30. Le cadre 12 présente une forme de parallélépipède rectangle dont les deux faces principales 21, 22 sont ajourées pour permettre le passage de l'air à travers le radiateur électrique et la diffusion de la chaleur dégagée par les éléments chauffants logés à l'intérieur du cadre. Le radiateur électrique est inséré dans la cavité formée à cet effet dans le boîtier de l'installation de ventilation, de chauffage et/ou de ventilation, de manière à ce que ses grandes faces, ou faces principales, 21, 22 soient disposées en travers du trajet de circulation d'air. Les faces principales 21, 22 sont prolongées perpendiculairement, pour 5 les relier l'une à l'autre, par deux parois latérales longitudinales 24, 26 qui délimitent transversalement le cadre. Le cadre 12 peut comporter en outre au moins une paroi longitudinale intermédiaire, ici non représentée, qui est disposée entre ces parois latérales, parallèlement à celles-ci, de manière à délimiter transversalement des 10 logements de réception des éléments chauffants. Bien entendu, sans sortir du contexte de l'invention, les logements de réception des éléments chauffants peuvent être définis par la seule position des éléments chauffants voisins les uns des autres, sans qu'une paroi latérale intermédiaire soit nécessaire. Dans l'exemple illustré sur la figure 2, le cadre 12 est configuré pour 15 définir deux logements dimensionnés pour recevoir respectivement un élément chauffant. En variante, dans l'exemple illustré sur les figures 3 à 6, le cadre 12 est configuré pour définir trois logements dimensionnés pour recevoir respectivement au moins un élément chauffant. Plus particulièrement, on peut 20 voir sur la figure 5, sur laquelle un élément chauffant central a été retiré pour rendre plus visible les deux éléments chauffants latéraux, qu'un élément chauffant comporte ici quatre plaques conductrices 15 et cinq éléments radiants 16. Tel que cela va être décrit plus en détails ci-après, des capteurs de 25 température sont agencés dans le corps de chauffe pour mesurer la température des éléments chauffants et plus particulièrement des pierres ou céramiques PTC. Par ailleurs, le cadre 12 comporte des éléments structurels agencés en travers des faces principales, ces éléments structurels étant disposés à - 12 - intervalles, réguliers ou non, les uns des autres, notamment pour rigidifier l'ensemble sans pénaliser le dégagement de chaleur. Dans l'exemple illustré sur les figures 3 et 4 notamment, les éléments structurels forment un quadrillage et comportent des premiers barreaux 28 qui s'étendent longitudinalement, entre l'interface d'électronique de commande 8 et la paroi de fond 18, et des deuxièmes barreaux 30 qui s'étendent transversalement, entre les deux parois latérales longitudinales 24, 26. Les premiers barreaux 28 sont agencés de manière à être en regard des tubes formant les plaques conductrices 15. En d'autres termes, les premiers ao barreaux sont agencés de manière à ne pas se trouver sur le trajet du flux d'air amené à traverser le radiateur électrique et ses éléments radiants 16. On comprend que l'air circulant dans le conduit de l'installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation traverse le radiateur électrique entre les tubes et donc à travers les éléments radiants, et les premiers barreaux sont 15 positionnés en regard de ces tubes pour ne pas pénaliser le flux d'air. Tel que cela a été vu précédemment, le radiateur électrique est positionné dans la cavité 6 de l'installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation de sorte que les faces principales, 21, 22 sont disposées en travers du trajet de circulation d'air. En référence à la figure 2, il est alors possible de 20 définir une première face principale en tant que face d'entrée 21, par laquelle l'air pénètre dans le radiateur électrique, et une face de sortie 22, par laquelle l'air réchauffé sort du radiateur électrique. En référence encore à la figure 2, le boîtier de l'installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation comporte des parois de compartimentation 25 32 qui sont disposées en regard de la face de sortie 22 du radiateur électrique. Les parois de compartimentation 32 participent à définir des conduits de distribution d'air en direction des différentes sorties d'air ménagées dans le boîtier 1, des volets de régulation étant agencés dans ces conduits de distribution pour autoriser ou interdire la circulation d'air dans ces conduits de 30 distribution. - 13 - On comprend que la présence des parois de compartimentation en aval, par rapport au sens de circulation d'air à travers le radiateur électrique, de la face de sortie du radiateur permet de créer une pluralité de zones thermiques 34 et que la présence de volets de régulation dans au moins un des conduits de s distribution permet de forcer le passage d'air uniquement à travers une ou plusieurs de ces zones thermiques sans que de l'air ne passe dans des zones thermiques voisines. Le radiateur électrique est ainsi disposé en regard de parois de compartimentation 32 séparant le flux d'air en sortie du radiateur électrique en plusieurs zones thermiques distinctes 34. lo Au moins une des parois de compartimentation 32 est agencée transversalement, c'est-à-dire selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale d'allongement des éléments chauffants. Tel qu'illustré sur la figure 2, une unique paroi transversale 33 est agencée en travers de l'ensemble des éléments chauffants. De la sorte, on comprend qu'un même élément chauffant 15 14 assure le chauffage de l'air amené à sortir dans deux zones thermiques 34 voisines différentes, à savoir deux zones thermiques en décalage longitudinal. Plus généralement, pour un élément chauffant donné, la ou les parois de compartimentation transversales 33 sont disposées en face du radiateur électrique de manière à ce que la longueur de l'élément chauffant équipé de ses 20 pierres à effet PIC soit équitablement scindée en une pluralité de zones thermiques. Selon l'invention, le radiateur électrique comporte une pluralité de capteurs de température 36, respectivement agencés en aval d'une zone thermique 34 et configurés pour mesurer la température d'une partie d'un zs élément chauffant 14. Pour un élément chauffant donné 14, le nombre de zones thermiques 34 définies par la disposition des parois de compartimentation est égal au nombre de capteurs de température 36 associés à l'élément chauffant. Les capteurs de température sont ainsi disposés de manière à ce qu'un capteur de température 30 soit associé à chacune des zones thermiques. - 14 - La présence d'une paroi de compartimentation transversale 33 en regard de la face de sortie 22 du radiateur électrique implique l'existence, en aval du radiateur électrique, de deux zones thermiques agencées en série longitudinale, et selon l'invention deux capteurs de température sont disposés en décalage s longitudinal en correspondance avec la série longitudinale des zones thermiques. En référence au cadre 12 seul, les capteurs de température disposés en décalage longitudinal sont configurés pour détecter une température dans différentes parties successives longitudinalement d'un même logement de réception d'un élément chauffant. En d'autres termes, au moins un 10 élément chauffant 14 est associé à au moins deux capteurs de température 36 disposés en décalage longitudinal. En référence à la figure 3, sur laquelle on a représenté schématiquement six zones thermiques 34 définies conformément à ce qui précède, on comprend que six capteurs de température 36 sont disposés en regard du radiateur 15 électrique, un par zone thermique. Les zones thermiques 34 étant formées du côté de la face de sortie du radiateur électrique, les capteurs de température 36 sont de préférence agencés du côté de la face de sortie d'air 22 de ce radiateur électrique 4. La figure 3 illustre schématiquement une caractéristique selon laquelle les 20 capteurs de température 36 sont respectivement centrés longitudinalement et transversalement sur la zone thermique 34 à laquelle ils sont associés. Dans le cas illustré d'un dispositif à six zones, les six capteurs de température sont respectivement disposés au centre d'une de ces six zones. On comprend bien entendu que l'intérêt d'une position centrale du capteur, à savoir la mesure 25 d'une température de l'élément chauffant au plus loin des parois délimitant le cadre, serait similaire dans une configuration à quatre zones comme illustré sur la figure 2 ou dans d'autres configurations non illustrées avec un nombre de zones thermiques encore différent. Dans cette représentation schématique, les capteurs de température 36 30 sont centrés transversalement sur la zone thermique 34 correspondante en - 15 - étant tous à égale distance de chacune des parois longitudinales 24, 26 délimitant le logement de réception correspondant. En d'autres termes, les capteurs de température sont disposés sur un plan médian longitudinal et vertical du logement de l'élément chauffant dont ils mesurent la température. 5 Toujours en référence à la figure 3, il est notable que les capteurs de température 36 sont centrés longitudinalement par rapport à chaque zone thermique 34. On comprend que selon l'invention, pour un élément chauffant donné 14, un premier capteur de température 36' mesure la température d'une partie 113 proximale 14' de cet élément chauffant, c'est-à-dire une partie proche de l'interface électronique de commande, et un deuxième capteur de température 36" mesure la température d'une partie distale 14" de cet élément chauffant, c'est-à-dire une partie proche de la paroi de fond 18. Dès lors, il est possible de détecter une surchauffe d'une partie d'un 15 élément chauffant, proximale ou distale, ou entre les deux dans une variante non représentée où un troisième capteur de température, agencé en décalage longitudinal entre le premier et le deuxième capteur, mesure une partie centrale de l'élément chauffant. Une telle surchauffe est notamment envisageable lorsque, pour un 20 élément chauffant donné, les volets de régulation sont pilotés pour qu'une zone thermique soit active et qu'une zone thermique soit passive. Dans la zone thermique active, l'air est autorisé à passer et participe à évacuer les calories générées par l'alimentation électrique commandée de l'élément chauffant, tandis que dans la zone thermique passive, l'air est bloqué en aval de la partie 25 correspondante de l'élément chauffant et peu ou pas d'air ne passe dans cette partie pour évacuer les calories qui sont malgré tout générées par l'alimentation de l'élément chauffant nécessaire pour chauffer l'air passant la zone thermique active. Tel que cela va être décrit ci-après, l'interface d'électronique de 30 commande 8 est configurée pour recevoir des données de température des - 16 - éléments chauffants à effet PTC pour chacune des zones thermiques identifiées et pour en tirer des conséquences sur l'activation ou l'extinction des éléments chauffants. Afin de communiquer les données de température, chaque capteur de 5 température 36 est relié à l'interface d'électronique de commande 8 via un ou plusieurs câbles de connexion raccordés à un connecteur commun 38 à tous les capteurs. Dans un premier temps, en se référant plus particulièrement aux figures 4 et 5, on va décrire un premier mode de réalisation dans lequel les capteurs de 113 température 36 sont rendus solidaires des éléments structurels 28, 30 agencés en travers de la face de sortie 22, directement sur le cadre du corps de chauffe. Tel que cela a pu être précisé précédemment, des éléments structurels s'étendent parallèlement au plan défini par l'une des grandes faces du cadre, en recouvrement partiel des logements de réception des éléments chauffants. Ces 15 éléments structurels prennent notamment la forme de barreaux 28, 30 dans l'exemple illustré, et plus particulièrement de la forme des premiers barreaux 28 précédemment décrits et s'étendant longitudinalement le long du cadre. Selon ce premier mode de réalisation de l'invention, les capteurs de température 36 sont rendus solidaires de ces éléments structurels et plus 20 particulièrement des premiers barreaux 28 agencés longitudinalement en regard d'un tube formant paroi conductrice 15 des éléments chauffants, et ils sont notamment rendus solidaires de la face interne de ces éléments structurels, c'est-à-dire la face tournée vers les éléments chauffants. Tel qu'illustré sur la figure 5, les capteurs de température 36 peuvent 25 comporter une tête de mesure 40, consistant en un thermocouple noyé dans une sphère, et des câbles de connexion électrique 42, qui tel que cela a été précisé précédemment sont raccordés au connecteur commun 38 faisant le lien avec l'interface d'électronique de commande 8. La tête de mesure 40 et les câbles 42 sont disposés du côté de la face interne de l'un des premiers barreaux 3o 28 formant l'élément structurel. - 17 - La sphère formant tête de mesure 40 d'un capteur de température est ici disposée entre l'un des barreaux 28, 30 formant éléments structurels et un bord creux 44 du tube formant la paroi conductrice 15 que cet élément structurel recouvre. Le bord creux 44 du tube forme un siège de réception de la tête de mesure 40 du capteur de température, de manière à assurer une mesure précise de la température de l'élément chauffant du fait du rapprochement avec le tube formant paroi conductrice 15 qui est elle au contact direct des éléments résistifs formés par les pierres à effet PTC. Le bord creux 44 du tube permet en outre le guidage des câbles de connexion électrique le long de l'élément de 113 structure en regard. Il est notable sur la figure 4 que le cadre 12, et notamment sa face de sortie 22, est configurée de sorte que les premiers barreaux 28 formant partie des éléments structurels du cadre comporte une zone de dégagement 45, ici au droit de la tête de mesure 40, c'est-à-dire disposée verticalement directement 15 au-dessus de cette tête de mesure. Une telle zone de dégagement permet un passage d'air et n'entrave pas la circulation du flux d'air à travers le radiateur électrique. Dans ce premier mode de réalisation, les câbles de connexion électrique courent longitudinalement le long des premiers barreaux 28, de sorte que pour 20 un même élément chauffant, les capteurs de température agencés en décalage longitudinal sont disposés avec un décalage transversal l'un par rapport à l'autre pour permettre aux câbles de connexion électrique du deuxième capteur de température 36" associé à la partie distale 14" de s'étendre longitudinalement entre la tête du capteur et le connecteur commun sans devoir éviter la tête du 25 premier capteur de température. Dès lors, la position centrée transversalement des capteurs de température est obtenue en positionnant les capteurs mesurant la température des parties d'un même élément chauffant symétriquement de part et d'autre du plan médian longitudinal et vertical du logement de réception de cet élément 30 chauffant, et au plus près de ce plan médian. - 18 - Dans un deuxième mode de réalisation illustré sur la figure 6, le radiateur électrique est particulier en ce que le cadre 12 comporte en outre une grille 46 fixée en recouvrement d'une des grandes faces 21, 22 du cadre, ladite grille comportant des éléments structurels additionnels 48 et équivalents à ceux précédemment décrits pour le cadre seul, ces éléments structurels additionnels étant aptes à s'étendre parallèlement au plan défini par l'une des grandes faces du cadre. Là encore, les capteurs de température 36 sont rendus solidaires des éléments structurels additionnels 48, chaque capteur de température pouvant être disposé sur une face interne de l'élément structurel additionnel associé. 10 Conformément à l'invention, les capteurs de température sont disposés de manière cohérente par rapport à la disposition des zones thermiques 34 distinctes générées en face de sortie du radiateur électrique, et donc ici en sortie de la grille qui recouvre la face de sortie du radiateur électrique. Un capteur de température est apte à envoyer à l'interface d'électronique de commande une 15 mesure de la température d'un élément chauffant dans la zone thermique qui lui est associée. On va maintenant décrire plus en détails la programmation de l'électronique de commande selon l'invention. Selon un aspect de l'invention, l'électronique de commande, c'est-à-dire 20 les composants électroniques et les modules de commande électronique présents dans l'interface d'électronique de commande 8, est configurée tout d'abord pour recevoir les différentes valeurs de température mesurée par les capteurs et pour faire correspondre dans une base de données ces valeurs de température à un élément chauffant à effet PTC spécifique. L'électronique de 25 commande est ensuite configurée pour analyser ces données et détecter, notamment par comparaison par rapport à des valeurs seuils, une surchauffe locale au niveau d'un des éléments chauffants, ainsi que pour couper l'alimentation électrique de l'élément chauffant jugé en surchauffe. Dans un premier exemple de réalisation, une valeur seuil peut prendre 30 une valeur fixe, déterminée à titre d'exemple en fonction du dimensionnement - 19 - du radiateur électrique ou en fonction du type d'élément PTC choisi pour générer la chaleur dégagée par l'élément chauffant. Cette valeur fixe peut être comprise entre 120° et 200°C, et par exemple être de l'ordre de 150°C. Dès lors, dans ce premier exemple de réalisation, l'électronique de commande va couper l'alimentation électrique d'un élément chauffant dès lors qu'un capteur de température renvoie vers l'électronique de commande une valeur de température supérieure à 150°C. Le dépassement de cette valeur reflète une surchauffe de la zone thermique correspondant à ce capteur de température, notamment parce que la zone thermique associée n'est pas alimentée en air. Dans un deuxième exemple de réalisation, une valeur seuil peut être défini pour refléter un différentiel de température maximal autorisé entre deux capteurs de température associés à un même élément chauffant. En d'autres termes, il peut être prévu que l'électronique de commande coupe l'alimentation électrique d'un élément chauffant lorsque la valeur de température mesurée par 15 un premier capteur est supérieure à la somme d'une valeur d'ajustement et de la valeur de température mesurée dans le même temps et sur le même élément chauffant par un deuxième capteur disposé longitudinalement à distance du premier capteur. La valeur d'ajustement peut par exemple être de l'ordre de 20°C à 80°C, et par exemple être de l'ordre de 50°C. Dans ce cas d'une valeur 20 d'ajustement de 50°C, un cas de fonctionnement dans lequel le premier capteur mesure une température d'une première partie de l'élément chauffant de 180°C mais avec un deuxième capteur qui mesure une température d'une deuxième partie de l'élément chauffant de 140°C ne génèrerait pas de coupure de l'alimentation de l'élément chauffant. 25 Par ailleurs, la valeur seuil ou la valeur d'ajustement implémentée pour dans l'électronique de commande pour chaque élément chauffant peut être différente selon l'emplacement de l'élément chauffant dans le radiateur électrique. On peut ainsi prévoir des valeurs seuils plus importantes pour le ou les éléments chauffants disposés au centre selon la direction transversale 30 notamment, ceux-ci étant entourés d'autres éléments chauffants et donc étant - 20 - susceptibles de s'échauffer plus sans que cela implique un risque de disfonctionnement. Dans les exemples qui précèdent, il a été précisé que l'électronique de commande travaille en limitation, c'est-à-dire qu'elle bloque l'alimentation 5 lorsqu'une valeur seuil est atteinte sans condition de retour. Mais il convient de noter que l'électronique de commande peut être configuré pour travailler en régulation de la température, c'est-à-dire permettre la reprise de l'alimentation électrique de l'élément chauffant lorsque la valeur de température repasse sous la valeur seuil. 113 Dans les exemples décrits, l'électronique de commande est configurée pour recevoir de façon continue des mesures de valeurs de température par les capteurs disposés au niveau de la face de sortie du radiateur. On pourra prévoir un mode veille dans lequel aucune information ne circule entre les capteurs et l'électronique de commande, une opération de mesure de la température étant 15 uniquement réalisée lorsqu'un élément chauffant est alimenté électriquement et/ou lorsqu'une zone thermique est définie par actionnement d'un ou plusieurs volets de régulation tels que précédemment décrits. En d'autres termes, un exemple particulier de mise en oeuvre d'un pilotage par l'interface électronique de commande de l'alimentation des 20 éléments chauffants d'un radiateur électrique peut comprendre une étape de détection d'une information d'alimentation électrique d'un élément chauffant, une information étant stockée pour définir à quel endroit se trouve l'élément chauffant dans le radiateur et quels sont les capteurs de température associés en décalage longitudinal qui vont permettre d'obtenir au moins deux valeurs de 25 température représentatives de la surchauffe ou non de deux zones thermiques distinctes desservies par cet élément chauffant. La détection des capteurs de température appropriés permet de récupérer dans une base de données, implémentée le cas échéant dans l'électronique de commande, des valeurs seuils ou des valeurs d'ajustement pour chacun des 30 capteurs de température associé à l'élément chauffant dont l'alimentation a été - 21 - détecté précédemment, ces valeurs pouvant varier selon le positionnement de l'élément chauffant et/ou selon le positionnement des capteurs de température sur telle ou telle partie de l'élément chauffant. L'électronique de commande est configuré pour ensuite récupérer des 5 valeurs de température mesurées par chacun desdits capteurs de température et comparer ces valeurs aux valeurs seuils récupérées précédemment, une information de coupure d'alimentation de l'élément chauffant étant générée et envoyée dès qu'une valeur de température mesurée est supérieure à sa valeur seuil correspondante. Io L'invention telle qu'elle vient d'être décrite atteint bien les buts qu'elle s'est fixés, en ce qu'elle permet d'éviter la surchauffe des éléments chauffants d'un radiateur électrique dans un contexte d'installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation à plusieurs zones de sortie d'air pour distribuer plusieurs zones de l'habitacle, sans pour autant augmenter le nombre d'éléments 15 chauffants à prévoir. L'invention telle qu'elle vient d'être décrite ne saurait toutefois se limiter au radiateur et à l'installation décrits et illustrés, et notamment aux exemples décrits avec un nombre défini d'éléments chauffant et/ou un nombre défini de zones thermiques et de capteurs de température associés. L'invention 20 s'applique notamment à tout type de cadre, de radiateur électrique et d'installation de ventilation, de chauffage et de climatisation dans lesquels on prévoit de positionner des capteurs de température en regard de zones thermiques voisines et distribuées par un même élément chauffant, afin d'identifier une surchauffe d'une REVENDICATIONS1. Cadre (12) de radiateur électrique d'une installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile, ledit cadre étant configuré pour former au moins un logement de réception d'un élément chauffant (14), ledit logement s'étendant principalement selon une direction longitudinale (L), le cadre comportant des parois évidées de sorte que des grandes faces (21, 22) du cadre puissent être traversées par un flux d'air véhiculé par l'installation, caractérisé en ce que le cadre 113 comporte une pluralité de capteurs de température (36) configurés pour détecter la température d'un élément chauffant (14), au moins deux capteurs de température (36', 36") étant disposés en décalage longitudinal en étant associés à la détection de température d'un même élément chauffant (14). 15 2. Cadre selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque logement de réception s'étend longitudinalement depuis une première extrémité longitudinale du cadre (12), qui comporte une interface d'électronique de commande (8) pour le pilotage des éléments chauffants (14), à une extrémité longitudinale opposée, les capteurs de température (36) 20 disposés en décalage longitudinal pour un logement donné étant régulièrement répartis le long de ce logement entre la première extrémité longitudinale du cadre et l'extrémité longitudinale opposée. 3. Cadre selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que des éléments structurels (28, 30) s'étendent parallèlement au plan défini par l'une des 25 grandes faces (21, 22) du cadre, en recouvrement partiel dudit logement de réception, les capteurs de température (36) étant rendus solidaires de ces éléments structurels. 4. Cadre selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte une grille (46) fixée en recouvrement d'une des grandes faces - 23 - (21, 22) du cadre, ladite grille comportant des éléments structurels additionnels (48) aptes à s'étendre parallèlement au plan défini par l'une des grandes faces (21, 22) du cadre, les capteurs de température (36) étant rendus solidaires de ces éléments structurels additionnels. 5. Cadre selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que chaque capteur de température (36) est disposé sur une face interne de l'élément structurel (28, 30), ou de l'élément structurel additionnel (48), associé. 6. Radiateur électrique (4) d'une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation caractérisé en ce qu'il comprend un cadre (12) selon l'une quelconque des revendications précédentes et une pluralité d'éléments chauffants (14) respectivement associés à un logement de réception du cadre, chaque élément chauffant (14) étant associé à au moins deux capteurs de température (36) disposés en décalage 15 longitudinal. 7. Radiateur électrique selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il comporte une interface d'électronique de commande (8) disposée à la première extrémité longitudinale pour le contrôle d'alimentation des éléments chauffants (14), chaque capteur de température (36) étant relié 20 à ladite interface d'électronique de commande. 8. Installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile dans laquelle un radiateur électrique (4) selon l'une des revendications 8 à 12 est disposé en travers d'un conduit de circulation d'air, de manière à ce que les grandes faces (21, 22) du cadre 25 du radiateur soient disposées perpendiculairement à la direction du flux d'air circulant dans ledit conduit, caractérisée en ce que les capteurs de température (36) disposés sur le cadre sont agencés sur une face de sortie d'air (22). - 24 - 9. Installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation dans laquelle un radiateur électrique selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le radiateur électrique (4) est disposé en regard de parois de compartimentation (32, 33) séparant le flux d'air en sortie du radiateur électrique en plusieurs zones thermiques distinctes (34), et en ce que les capteurs de température (36) sont disposés de manière à ce qu'un capteur de température est associé à chacune des zones thermiques. 10.Procédé de pilotage de l'alimentation des éléments chauffants d'un radiateur électrique, au cours duquel : - on détecte une information d'alimentation d'un élément chauffant, et une information relative au positionnement de l'élément chauffant ; - on récupère dans une base de données des valeurs seuils pour chacun des capteurs de température associé à l'élément chauffant dont l'alimentation a été détecté précédemment ; - on récupère des valeurs de température mesurées par chacun desdits capteurs de température et on compare ces valeurs aux valeurs seuils correspondantes ; - on renvoie une information de coupure d'alimentation de l'élément chauffant dès qu'une valeur de température mesurée est supérieure à sa valeur seuil correspondante.