FR 3084475 A1 20200131 FR 1856915 A 20180725 DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION L'invention concerne un ensemble comportant une vitre pour fermer un habitacle de véhicule automobile et au moins une première source lumineuse portée par un premier support associé, chaque première source lumineuse étant décalée transversalement par rapport à la vitre et émettant des rayons lumineux directement vers une première face libre de la vitre. 10 ARRIERE PLAN TECHNIQUE DE L'INVENTION Les constructeurs automobiles ont déjà proposé d'associer au moins une vitre pour fermer un habitacle avec une source 15 lumineuse pour permettre de produire une lumière semblant émaner directement de la vitre. Cet effet peut être réalisé en dissimulant la source lumineuse dans la carrosserie du véhicule, en bordure de la vitre. Les rayons lumineux pénètrent dans la vitre et se propagent à l'intérieur de la vitre par réflexions 20 successives entre les deux faces principales, les rayons lumineux sortant de la vitre progressivement pour donner une impression de luminescence. Il est possible d'associer un tel dispositif avec une vitre comportant des motifs de diffusion de la lumière. Lorsque la 25 source lumineuse est éteinte, les motifs de diffusion sont peu perceptibles à l'oeil nu. En revanche, lorsque la source lumineuse est allumée, les rayons lumineux qui atteignent le motif de diffusion sont diffusés, donnant ainsi la sensation que le motif de diffusion est lumineux. 30 On a déjà proposé d'agencer des sources lumineuses en vis-à-vis d'un chant de la vitre pour éclairer les motifs de diffusion. Or, on a constaté qu'un tel agencement n'est pas adaptable à toutes les géométries de vitres, notamment les vitres latérales coulissantes qui équipent les portières du véhicule. En outre la composition des vitres d'habitacle de véhicule automobile, réalisées en verre trempé ou en verre feuilleté ou en verre organique, tel que du polyméthacrylate de méthyle (PMMA) ou du polycarbonate (PC), ne permet pas une propagation suffisante de la lumière pour permettre d'éclairer correctement des motifs lumineux. Il a déjà été proposé de faire entrer la lumière par la face extérieure de la vitre au lieu de la face de chant. A cet effet, la io source lumineuse est agencée dans un joint extérieur de la portière. La source lumineuse est formée par un guide de lumière qui est éclairé par une source lumineuse indirecte. Cependant, cette solution est onéreuse car elle impose de réaliser un joint spécifique pour ce genre d'application. 15 En outre, l'utilisation d'un guide de lumière éclaire simultanément toute la longueur de la vitre, sans possibilité d'éclairer indépendamment différentes zones de la vitre. BREF RESUME DE L'INVENTION 20 L'invention propose un ensemble comportant une vitre pour fermer un habitacle de véhicule automobile et au moins une première source lumineuse portée par un premier support associé, la vitre étant délimitée transversalement dans le sens de 25 l'épaisseur par une première face libre et par une deuxième face libre, chaque première source lumineuse étant décalée transversalement par rapport à la vitre du côté de la première face libre et émettant des rayons lumineux directement vers la première face libre, 30 caractérisé en ce que le premier support est fixé à la première face libre de la vitre par surmoulage. Selon d'autres caractéristiques de l'ensemble réalisé selon les enseignements de l'invention : 3 - le premier support est commun à un premier groupe de premières sources lumineuses qui sont agencées longitudinalement en ligne sur ledit premier support ; - l'ensemble comporte au moins une deuxième source lumineuse portée par un deuxième support associé, chaque deuxième source lumineuse étant décalée transversalement par rapport à la vitre du côté de la deuxième face libre et émettant un faisceau de rayons lumineux directement vers la deuxième face libre, le deuxième support associé étant fixé à la deuxième face Io libre de la vitre par surmoulage ; - le deuxième support est commun à un deuxième groupe de deuxièmes sources lumineuses qui sont agencées longitudinalement en ligne sur ledit deuxième support ; - chaque source lumineuse est formée par une source is lumineuse ponctuelle, telle qu'une diode électroluminescente ; - chaque groupe de sources lumineuses est formé par une bande de diodes électroluminescentes ; - au moins un support est réalisé en un matériau élastomère thermoplastique, tel que du TPS-SEBS ; 20 - au moins un support est réalisé en matériau à base de caoutchouc tel qu'un terpolymère d'éthylène, de propylène et de diène monomère ; - au moins une source lumineuse est fixée à son support par emboîtement élastique dans un logement en queue d'aronde 25 d'une plateforme de réception du support associé ; - au moins une source lumineuse est fixée par collage sur le support associé ; - la vitre comporte une zone marquée qui est munie de motifs de diffusion de la lumière, les sources lumineuses étant 30 orientées en direction de la zone marquée pour éclairer au moins une partie des motifs de diffusion. L'invention concerne aussi une portière de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un ensemble 4 réalisé selon les enseignements de l'invention, la vitre étant montée coulissante verticalement dans la portière entre une position extrême d'ouverture dans laquelle elle est escamotée dans un corps creux de la portière et une position extrême de fermeture. Selon une autre caractéristique de la portière, en position extrême de fermeture de la vitre, la zone marquée est située à l'extérieure du corps creux de la portière, tandis que les sources lumineuses et leur support associé sont cachés à l'intérieur du fo corps creux. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES D'autres caractéristiques et avantages de l'invention 15 apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue du côté intérieur qui représente une partie supérieure d'une portière équipée d'une fenêtre fermée 20 par une vitre réalisée selon les enseignements de l'invention ; - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 dans laquelle un panneau de carrosserie de la portière a été enlevé ; - la figure 3 est une vue en coupe transversale verticale 25 selon le plan de coupe 3-3 de la figure 1 qui représente la vitre équipée de deux supports de sources lumineuses qui sont surmoulés sur la vitre ; - la figure 4 est une vue schématique en coupe transversale verticale qui explique le fonctionnement de 30 l'ensemble comportant la vitre et les sources lumineuses équipant la portière de la figure 1 ; - la figure 5 est une vue du côté intérieur qui représente la vitre équipée des supports surmoulés. DESCRIPTION DETAILLEE DES FIGURES Dans la suite de la description, des éléments présentant s une structure identique ou des fonctions analogues seront désignés par une même référence. Dans la suite de la description, on adoptera à titre non limitatif des orientations longitudinale, dirigée d'arrière en avant, verticale, dirigée de bas en haut, et transversale, dirigée de Io gauche à droite, qui sont indiquées par le trièdre "L,V,T" des figures. L'orientation verticale est indépendante de la direction de la gravité terrestre. Dans la suite de la description, on utilisera le terme intérieur, respectivement extérieur, pour désigner un élément 15 tourné vers l'intérieur de l'habitacle, respectivement vers l'extérieur de l'habitacle. On a représenté à la figure 1 une portière 10 de véhicule automobile qui est destinée à fermer un habitacle (non représenté) du véhicule automobile. La portière 10 comporte un 20 corps creux 12 inférieur et une fenêtre 14 qui est délimitée par un cadre 16 qui s'étend verticalement vers le haut depuis le corps creux 12. Comme cela est représenté aux figures 2 et 3, l'espace 17 interne du corps creux 12 est délimité transversalement vers 25 l'extérieur de l'habitacle par un panneau 18 de carrosserie globalement vertical longitudinal et vers l'intérieur de l'habitacle par un caisson 20 de garniture globalement vertical longitudinal. Le caisson 20 de garniture est ici réalisé en une pièce avec le cadre 16 de fenêtre. Le caisson 20 de garniture est ici habillé d'un 30 panneau 19 intérieur de garniture. Le corps creux 12 est ouvert vers le haut par l'intermédiaire d'une fente 21 longitudinale. La fente 21 débouche verticalement dans le plan de la fenêtre 14. La fente 21 est 6 délimitée transversalement entre un bord supérieur du panneau 18 de carrosserie et un bord supérieur du caisson 20 de garniture. La fenêtre 14 est destinée à être fermée par une vitre 22 qui s'étend globalement dans un plan vertical longitudinal. Bien entendu, la vitre 22 peut présenter une forme légèrement galbée. La vitre 22 est délimitée transversalement dans le sens de l'épaisseur par une première face 24 libre, formant ici la face 24 intérieure de la vitre 22, et par une deuxième face 26 libre, formant ici la face 26 extérieure de la vitre 22. Il s'agit ici d'une vitre 22 réalisée en verre trempé ou en verre feuilleté ou en verre organique, tel que du polyméthacrylate de méthyle (PMMA) ou du polycarbonate (PC). La vitre 22 est réalisée de manière monobloc. La vitre 22 est montée coulissante verticalement dans la fente 21 de la portière 10 entre une position extrême de fermeture dans laquelle elle ferme totalement la fenêtre 14, comme cela est représenté aux figures 1 et 2, et une position extrême d'ouverture (non représentée) dans laquelle la vitre 22 est rétractée vers le bas au moins partiellement à l'intérieur du corps creux 12. Pour permettre d'éviter que de l'humidité et/ou des particules polluantes n'entrent à l'intérieur du corps creux 12, la fente 21 est fermée par un joint 28 intérieur et par un joint 30 extérieur. Le joint 28 intérieur comporte un corps 32 longitudinal qui est emboîté avec le bord supérieur du caisson 20 de garniture. Une lèvre 34 souple s'étend transversalement depuis le corps 32 de joint jusqu'à un bord extérieur libre qui est en appui sur la face 24 intérieure de la vitre 22. Le corps 32 comporte aussi une rainure longitudinale d'emboîtement d'un bord du panneau 19 de garniture. Le joint 30 extérieur comporte un corps 36 longitudinal qui est emboîté avec le bord supérieur du panneau 18 de carrosserie. Une lèvre 38 souple s'étend transversalement depuis le corps 36 7 de joint jusqu'à un bord intérieur libre qui est en appui sur la face 26 extérieure de la vitre 22. Chaque joint 28, 30 intérieur et extérieur comporte ici une unique lèvre 34, 38 souple. Les deux lèvres 34, 38 appuient sur la 5 vitre 22 transversalement en vis-à-vis l'une de l'autre pour équilibrer les efforts appliqués à la vitre 22. Comme cela est représenté à la figure 2, en position extrême de fermeture de la vitre 22, une portion inférieure de la vitre 22, dite portion 22A cachée, est cachée à l'intérieur du corps 10 creux 12, tandis qu'une portion supérieure de la vitre 22, dite portion 22B de fermeture, est visible dans le cadre 16 de la fenêtre 14. La portion 22A cachée a été indiquée par des hachures aux figures 2 à 5. La portion 22A cachée est ici définie comme étant située au-dessous des lèvres 34, 38 des joints 28, 15 30 tandis que la portion 22B de fermeture s'étend au-dessus des lèvres 34, 38 des joints 28, 30 en position extrême de fermeture. La portion 22A cachée demeure à l'intérieur du corps creux 12 quelle que soit la position de la vitre 22 entre ses deux positions extrêmes. La portion 22A cachée comporte ici une 20 langue 40 qui s'étend verticalement vers le bas depuis le milieu du bord inférieur de la vitre 22. Ainsi le bord inférieur de la vitre 22 présente deux tronçons 42A, 42B d'extrémité qui sont agencées globalement parallèlement aux joints 28, 30, verticalement à proximité desdits joints 28, 30, la langue 40 25 s'étendant verticalement vers le bas au-dessous du niveau des deux tronçons 42A, 42B d'extrémité. La langue 40 est munie de trous 44 qui permettent de lier la vitre 22 avec un dispositif (non représenté) de commande en coulissement qui est dissimulé dans le corps creux 12. 30 En variante non représentée de l'invention, le bord inférieur de la vitre peut comporter plusieurs langues similaires à la langue 40, par exemple deux langues. Chacune de ces langues 8 peut être agencée à une extrémité du bord inférieur ou dans une portion centrale du bord inférieur. Il est aussi prévu que la vitre 22 comporte une zone 46 marquée qui est munie de motifs 48 de diffusion de la lumière. La zone 46 marquée est ici agencée sur une bande d'extrémité inférieure de la portion 22B de fermeture, sur toute la longueur de la vitre 22. La zone 46 marquée est ainsi mitoyenne de la portion 22A cachée de la vitre 22. Les motifs 48 de diffusion ont par exemple une fonction 10 esthétique et/ou une fonction de communication d'information. Les motifs 48 de diffusion sont par exemples formés par des surfaces dépolies. Les motifs 48 de diffusion peuvent être réalisés soit par gravure en surface de la vitre 22, par exemple au moyen d'un laser ou par sablage, soit par gravure dans 15 l'épaisseur de la vitre 22, par exemple au moyen d'un laser. Dans l'exemple représenté à la figure 4, les motifs 48 de diffusion sont réalisés par gravure en surface de la face 24 intérieure de la vitre 22. Comme cela est représenté à la figure 4, la portière 10 est 20 en outre équipée d'au moins une première source 50 lumineuse. Dans l'exemple représenté à la figure 4, la portière 10 comporte aussi au moins une deuxième source 52 lumineuse. Il s'agit ici de sources 50, 52 lumineuses ponctuelles, formées par exemple par des diodes électroluminescentes. Une 25 telle diode électroluminescente est généralement fixée sur un substrat 53, tel qu'une carte souple ou rigide à circuit imprimé. Les sources 50, 42 sont alimentées en électricité par une batterie (non représentée) du véhicule automobile. Chaque première source 50 lumineuse forme une source 30 50 lumineuse intérieure qui est décalée transversalement par rapport à la vitre 22 vers l'intérieur de l'habitacle. La première source 50 lumineuse est orientée de manière à émettre un faisceau de rayons lumineux selon un axe principal d'émission 9 directement vers la face 24 intérieure de la vitre 22. Plus particulièrement, le faisceau de rayons lumineux est orienté en direction de la zone 46 marquée pour éclairer au moins une partie des motifs 48 de diffusion. De même, chaque deuxième source 52 lumineuse forme une source 52 lumineuse extérieure qui est décalée transversalement par rapport à la vitre 22 vers l'extérieur. La deuxième source 52 lumineuse est orientée de manière à émettre un faisceau de rayons lumineux directement vers la face 26 Io extérieure de la vitre 22. Plus particulièrement, le faisceau de rayons lumineux est orienté en direction de la zone 46 marquée pour éclairer au moins une partie des motifs 48 de diffusion. Comme cela est représenté schématiquement par les flèches "r" de la figure 4, une partie les rayons lumineux émis par 15 la première source 50 lumineuse pénètrent dans l'épaisseur de la vitre 22 par la face 24 intérieure de la portion 22A cachée. Au moins une partie de ces rayons lumineux "r" est réfléchie par la face 26 extérieure en direction des motifs 48 de diffusion de la face 24 intérieure. Les rayons lumineux "d" atteignant les motifs 20 48 de diffusion réalisés sur la face 24 intérieure de la vitre 22 sont diffusés dans toutes les directions, c'est-à-dire vers l'intérieur de l'habitacle, d'une part, et vers l'intérieur de la vitre 22 avant de ressortir par la face 26 extérieure vers l'extérieur de l'habitacle, d'autre part. 25 Les rayons lumineux émis par la deuxième source 52 lumineuse pénètrent dans la vitre 22 en passant à travers la face 26 extérieure. Les rayons lumineux "d" atteignant les motifs 48 de diffusion réalisés sur la face 24 intérieure de la vitre 22 sont diffusés dans toutes les directions, c'est-à-dire vers l'intérieur de 30 l'habitacle, d'une part, et vers l'intérieur de la vitre 22 avant de ressortir par la face 26 extérieure vers l'extérieur de l'habitacle, d'autre part. 10 De cette manière, lorsque les sources 50, 52 lumineuses sont allumées, le motif 48 de diffusion apparaît lumineux pour un observateur situé à l'intérieur ou à l'extérieur de l'habitacle. La zone 46 marquée s'étend sur toute la longueur de la 5 vitre 22. Pour permettre de l'éclairer entièrement, la portière 10 comporte avantageusement un groupe de plusieurs premières sources 50 lumineuses agencées du côté intérieur de la vitre 22 et/ou un groupe de plusieurs deuxièmes sources 52 lumineuses agencées du côté extérieur de la vitre 22. Chaque groupe de 10 sources 50, 52 lumineuses est par exemple formé par une bande de diodes électroluminescentes. Toutes les diodes électroluminescentes d'un groupe sont ainsi alignées longitudinalement. Chaque source 50, 52 lumineuse est ainsi susceptible d'éclairer une portion de la zone 46 marquée. 15 Avantageusement, chaque source 50, 52 lumineuse ponctuelle est susceptible d'être commandée individuellement entre un état éteint et un état allumé. De cette manière, il est possible d'éclairer seulement une partie de la zone 46 marquée selon le contexte d'utilisation du véhicule et/ou selon les désirs 20 du conducteur. Chaque source 50, 52 lumineuse est ici portée par la vitre 22. Pour éviter qu'une source 50, 52 lumineuse n'éclaire directement un observateur, chaque source 50, 52 lumineuse est agencée au niveau de la portion 22A cachée de la vitre 22 de 25 manière à être constamment cachée à l'intérieur du corps creux 12, au-dessous des lèvres 34, 38 des joints 28, 30. Ainsi, un observateur perçoit la lumière indirectement, après qu'elle ait été diffusée, réfléchie ou réfractée par la vitre 22. Chaque première source 50 lumineuse est portée par un 30 premier support 54 associé. Le premier support 54 est fixé à la face 24 intérieure de la vitre 22 par surmoulage. 11 De même chaque deuxième source 52 lumineuse est portée par un deuxième support 56 associé. Le deuxième support 56 est fixé à la face 26 extérieure de la vitre 22 par surmoulage. Chaque support 54, 56 est réalisé en un matériau 5 élastomère. Il s'agit par exemple d'un élastomère thermoplastique (TPE) tel que du polystyrène-b-poly(éthylène-butylène)-bpolystyrène (TPS-SEBS) ou encore d'un matériau à base de caoutchouc tel qu'un terpolymère d'éthylène, de propylène et de diène monomère (EPDM). 10 Comme cela est représenté en coupe transversale à la figure 3, chaque support 54, 56 présente ainsi une embase 58 de fixation plaquée et fixée contre la face 24, 26 associée de la vitre 22, et une plateforme 60 de réception de la source 50, 52 lumineuse associée. La plateforme 60 est ici inclinée vers la face 15 24, 26 associée de la vitre 22 de manière à permettre une orientation optimale du faisceau lumineux émis par la source 50, 52 lumineuse vers la face 24, 26 associée de la vitre pour obtenir le fonctionnement décrit précédemment. La vitre 22 et les supports 54, 56 forment ainsi un 20 ensemble solidaire. Dans l'exemple représenté à la figure 5, la vitre 22 est équipée d'un premier groupe de premières sources 50 lumineuses, ici sous forme d'une bande de diodes électroluminescentes. Le support 54 intérieur associé est commun 25 à tout le premier groupe de premières 50 sources lumineuses qui sont agencées en ligne sur ledit support 54 intérieur. Le support 54 intérieur présente alors la forme d'une barre longitudinale continue de profil transversal sensiblement identique sur toute sa longueur. 30 Bien entendu, la vitre 22 peut aussi être équipée d'un deuxième groupe de deuxièmes sources 52 lumineuses, ici sous forme d'une bande de diodes électroluminescentes, qui sont portées par un support 56 longitudinal extérieur commun. Le 12 support 56 extérieur présente alors la forme d'une barre longitudinale continue de profil transversal sensiblement identique sur toute sa longueur. Le support 54, 56 longitudinal est ici agencé parallèlement s à la ligne de démarcation entre la portion 22A cachée et la portion 22B de fermeture de la vitre 22. Le support 54, 56 est par exemple tangent aux tronçons 42A, 42B d'extrémité du bord inférieur de la vitre 22. Les supports 54, 56 sont ici agencés à deux hauteurs 10 différentes. Ceci est dû à la différence de hauteur entre les corps 32 et 36 de chacun des joints 28, 30. L'inclinaison de la plateforme 60 de chaque support 54, 56 est déterminée de manière à ce que les axes principaux d'émission des faisceaux lumineux de chaque source lumineuse 50, 52 se croisent dans 15 l'épaisseur de la vitre 22. Ainsi, le premier support 54 est incliné d'un premier angle "a" par rapport au plan vertical de la vitre 22, tandis que le deuxième support 56 est incliné d'un deuxième angle "(3" par rapport au plan vertical de la vitre 22. En se reportant à la figure 3, la fixation des sources 20 lumineuses 50, 52 sur la plateforme 60 du support 54, 56 associé est ici réalisée par emboîtement élastique dans un logement 62 en queue d'aronde de la plateforme 60 de réception. Plus particulièrement, la plateforme 60 comporte des replis 64 qui délimitent vers le haut les logements en queue d'aronde. Les 25 replis 64 s'étendent longitudinalement et ils sont agencés transversalement de part et d'autre de la plateforme 60. Les replis 64 sont déformables élastiquement du fait de la composition en matériau élastomère du support 54, 56. Le substrat 53 de la source 50, 52 lumineuse est ainsi enchâssé, par emboîtement 30 élastique, dans les logements 62 en queue d'aronde par déformation élastique des replis 64. 13 En variante non représentée, qui est combinable avec l'exemple représenté à la figure 3, le substrat 53 de la source 50, 52 est collé à la plateforme 60 du support 54, 56. Lors de la réalisation de la portière 10, la vitre 22 est tout d'abord réalisée, par exemple en verre feuilleté ou en verre trempé ou en verre organique, tel que du polyméthacrylate de méthyle (PMMA) ou du polycarbonate (PC). Puis chaque support 54, 56 est ensuite surmoulé sur la face 24, 26 associée de la vitre 22. 10 Les motifs 48 de diffusions peuvent être gravés avant ou après le surmoulage des supports 54, 56. Les sources 50, 52 lumineuses sont ensuite fixées à la plateforme 60 du support 54, 56 associé. Enfin, la vitre 22 ainsi équipée de ses sources 50, 52 lumineuses est montée dans le is corps creux 12 de la portière 10. L'invention est applicable a été décrite en application avec des vitres latérales coulissantes. On comprendra qu'elle est aussi applicable à des vitres fixes d'habitacle de véhicule automobile, telles que des vitres latérales, des parebrises, REVENDICATIONS1. Ensemble comportant une vitre (22) pour un habitacle de véhicule automobile et au moins une première source (50) lumineuse portée par un premier support (54) associé, la vitre (22) étant délimitée transversalement dans le sens de l'épaisseur par une première face (24) libre et par une deuxième face (26) libre, chaque première source (50) lumineuse étant décalée transversalement par rapport à la vitre (22) du côté de la première face (24) libre et émettant des rayons lumineux directement vers fo la première face (24) libre, caractérisé en ce que le premier support (54) est fixé à la première face (24) libre de la vitre (22) par surmoulage. 2. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier support (54) est commun à un premier is groupe de premières sources (50) lumineuses qui sont agencées longitudinalement en ligne sur ledit premier support (54). 3. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une deuxième source (52) lumineuse portée par un deuxième support 20 (56) associé, chaque deuxième source (52) lumineuse étant décalée transversalement par rapport à la vitre (22) du côté de la deuxième face (26) libre et émettant un faisceau de rayons lumineux directement vers la deuxième face (26) libre, le deuxième support (56) associé étant fixé à la deuxième face (26) 25 libre de la vitre (22) par surmoulage. 4. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le deuxième support (56) est commun à un deuxième groupe de deuxièmes sources (52) lumineuses qui sont agencées longitudinalement en ligne sur ledit deuxième support (56). 30 5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque source (50, 52) lumineuse est formée par une source lumineuse ponctuelle, telle qu'une diode électroluminescente. 15 6. Ensemble selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 2 et/ou 4, caractérisé en ce que chaque groupe de sources (50, 52) lumineuses est formé par une bande de diodes électroluminescentes. 7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un support (54, 56) est réalisé en un matériau élastomère thermoplastique (TPE), tel que du TPS-SEBS. 8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications fo précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un support (54, 56) est réalisé en matériau à base de caoutchouc tel qu'un terpolymère d'éthylène, de propylène et de diène monomère (EPDM). 9. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes, caractérisé en ce qu'au moins une source (50, 52) lumineuse est fixée à son support (54, 56) par emboîtement élastique dans un logement en queue d'aronde d'une plateforme (60) de réception du support (54, 56) associé. 10. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 20 précédentes, caractérisé en ce qu'au moins une source (50, 52) lumineuse est fixée par collage sur le support (54, 56) associé. 11. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la vitre (22) comporte une zone (46) marquée qui est munie de motifs (48) de diffusion de la 25 lumière, les sources (50, 52) lumineuses étant orientées en direction de la zone (46) marquée pour éclairer au moins une partie des motifs (48) de diffusion. 12. Portière (10) de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un ensemble réalisé selon l'une 30 quelconque des revendications précédentes, la vitre (22) étant montée coulissante verticalement dans la portière (10) entre une position extrême d'ouverture dans laquelle elle est escamotée 16 dans un corps creux (12) de la portière (10) et une position extrême de fermeture. 13. Portière (10) selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 11, caractérisée en ce qu'en position extrême de fermeture de la vitre (22), la zone (46) marquée est située à l'extérieure du corps creux (12) de la portière (10), tandis que les sources (50, 52) lumineuses et leur support (54, 56) associé sont cachés à l'intérieur du corps creux (12). 10