FR 3079076 A1 20190920 FR 1902496 A 20190312 Description Titre de l'invention : Broche de contact pour la connexion de conducteurs électriques en cuivre et en aluminium [mou Cette invention concerne une broche de contact pour la connexion d'un conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre et d'un conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium. L'invention concerne en outre un agencement, comportant un conducteur électrique à base de cuivre, un conducteur électrique à base d'aluminium et une broche de contact qui connecte l'un à l'autre les deux conducteurs électriques. [0002] Des broches de contact de ce type peuvent être utilisées pour établir des connexions entre des conducteurs de courant, comme par exemple une carte de circuit imprimé et une barre omnibus pour batteries de voitures. Selon l'invention, la broche de contact peut être produite à partir de fils qui peuvent être fixés par brasage au niveau de la carte de circuit imprimé ou comprennent une languette avec laquelle la broche de contact peut être enfoncée dans la carte de circuit imprimé. À cet effet sont fréquemment utilisées des broches de contact en alliage de cuivre qui présentent une solidité, une déformabilité et une conductivité électrique appropriées. Il est toutefois souhaitable d'utiliser des conducteurs de courant réalisés dans un matériau meilleur marché avec un plus faible poids, comme l'aluminium ou un alliage d'aluminium. L'objet de l'invention est par conséquent de fournir une solution qui permette à faible coût une connexion économiquement rentable entre un conducteur de courant à base de cuivre et un conducteur de courant à base d'aluminium. [0003] Selon l'invention, cet objet est atteint par le fait que la broche de contact comporte une section d'enfichage pour le couplage au conducteur électrique à base de cuivre et une section de connexion pour la connexion au conducteur électrique à base d'aluminium, au moins la section de connexion étant revêtue d'un revêtement résistant à la corrosion compatible avec l'aluminium et le cuivre. [0004] L'objet est en outre atteint grâce à un agencement qui comporte un conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre, un conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium et une broche de contact avec une section d'enfichage couplée au conducteur électrique à base de cuivre et une section de connexion connectée au conducteur électrique à base d'aluminium, dans lequel au moins la section de connexion est revêtue d'un revêtement résistant à la corrosion compatible avec l'aluminium et le cuivre. [0005] Grâce à la solution selon l'invention, la section d'enfichage et la section de connexion peuvent être respectivement optimisées quant à leur fonction respective. La 2 section d'enfichage permet l'établissement d'une connexion à un conducteur électrique à base de cuivre, comme une carte de circuit imprimé, sans coût élevé. Du fait qu'au moins la section de connexion est revêtue d'un revêtement résistant à la corrosion compatible avec le cuivre et l'aluminium, il est possible d'établir une connexion à un conducteur électrique à base d'aluminium qui soit bon marché et présente un faible poids. Le revêtement résistant à la corrosion empêche ainsi un contact direct entre le cuivre et l'aluminium. Un contact direct des deux matériaux peut conduire à une corrosion de contact. En présence d'un électrolyte, par exemple en raison d'eau de condensation, une réaction électrochimique s'engage sur la base de la différence de potentiel électrique élevée entre le cuivre et l'aluminium. En fonction de l'intensité de courant survenant à cette occasion, il s'ensuit un dépôt ou une décomposition de l'aluminium. Cette corrosion est empêchée grâce au revêtement résistant à la corrosion optimisé pour l'aluminium et le cuivre. [0006] La solution selon l'invention peut être encore améliorée avec les modes de réalisation et perfectionnements suivants, individuellement avantageux et combinables les uns avec les autres de manière quelconque. [0007] Selon un premier mode de réalisation avantageux, le potentiel électrochimique du re- vêtement résistant à la corrosion peut se trouver entre le potentiel électrochimique du cuivre et le potentiel électrochimique de l'aluminium. De préférence, le potentiel électrochimique du revêtement peut se situer plus près du potentiel de l'aluminium. Grâce à ce revêtement, une ligne de courant entre l'aluminium et le cuivre est garantie et le risque de corrosion de contact est réduit. [0008] Afin de garantir un rapport idéal entre conductivité de courant et capacité de protection contre la corrosion du contact, le revêtement résistant à la corrosion peut faire d'environ 0,5 à 5 pm d'épaisseur. [0009] La broche de contact peut être formée à partir de cuivre ou d'un alliage de cuivre afin de présenter une conductivité électrique, une solidité et une déformabilité élevées pour le couplage à un conducteur électrique. [0010] Dans un mode de réalisation avantageux, le revêtement résistant à la corrosion peut être multicouche. De ce fait, la face interne du revêtement, tournée vers la broche de contact, peut être optimisée pour la connexion au cuivre et la face externe du revêtement, opposée à la broche de contact, peut être optimisée pour la connexion à l'aluminium. [0011] Dans un mode de réalisation préféré, une première couche du revêtement peut être constituée de nickel, une deuxième couche peut être constituée de zinc et une troisième couche peut être constituée d'étain, la strate de nickel étant déposée sur une couche de base de la broche de contact et la strate d'étain étant agencée sur la face du revêtement opposée à la broche de contact. L'épaisseur de strate du revêtement total peut être de 3 préférence de 5 pm maximum. [0012] Selon un autre mode de réalisation avantageux, le revêtement peut être constitué d'un alliage. De ce fait, il est possible d'appliquer un revêtement monocouche mince qui peut se connecter au cuivre ainsi qu'à l'aluminium et dont le potentiel électrochimique se trouve entre les potentiels électrochimiques des deux métaux, afin d'empêcher une corrosion du cuivre et/ou de l'aluminium. [0013] Dans un mode de réalisation avantageux, le revêtement peut être constitué d'un alliage d'étain-zinc dans lequel la proportion massique du zinc est située entre environ 5 % et environ 75 %, de préférence est égale à 20 %. Cet alliage d'étain-zinc est optimisé pour la connexion entre le cuivre de la broche de contact et l'aluminium d'un conducteur électrique et empêche une corrosion des matériaux. [0014] Selon un autre mode de réalisation avantageux, la broche de contact peut comprendre au moins une section languette qui est élastiquement déformable dans la direction radiale, perpendiculairement à une direction longitudinale ou d'enfichage. La section languette peut comprendre en particulier un élément radialement élastique. La section languette peut être de préférence plus large que le diamètre d'une prise d'un conducteur électrique, afin de permettre un enfoncement élastique dans un conducteur électrique. De telles sections languette peuvent comprendre par exemple des modes de réalisation déjà connus qui sont par exemple connus sous le nom d'« actionpin® », de « multispring® » ou de « nanospring® ». [0015] La section languette peut être agencée au niveau de la section d'enfichage et/ou au niveau de la section de connexion, afin de permettre une connexion d'enfichage aisée au conducteur électrique à base de cuivre ou au conducteur électrique à base d'aluminium. [0016] La section d'enfichage peut selon une conception avantageuse être revêtue. Le re- vêtement de la section d'enfichage peut différer du revêtement de la section de connexion et permet ainsi une optimisation des deux zones de la broche de contact indépendamment l'une de l'autre. [0017] La section languette peut présenter une autre composition de matériau que la com- position de matériau de la broche de contact résiduelle, afin d'être suffisamment stable pour une connexion d'enfichage entre la section languette et la prise du conducteur électrique. [0018] Le revêtement résistant à la corrosion peut être appliqué grâce à un dépôt galvanique sur la broche de contact. [0019] Le revêtement résistant à la corrosion peut selon un autre mode de réalisation avantageux inhiber la diffusion. Ceci empêche une interdiffusion entre les atomes du revêtement et du matériau de la broche de contact et/ou de l'aluminium du conducteur électrique. Une interdiffusion peut avoir pour effet que la broche de contact soit ainsi 4 soudée au conducteur à base d'aluminium. En sus, grâce à une strate inhibant la diffusion, la formation de connexions intermétalliques entre le cuivre et l'aluminium peut être empêchée. Une phase intermétallique de Cu-Al conduit à une augmentation subite de la résistance électrique. [0020] Au moins la section de connexion de la broche de contact peut être recouverte de nickel. La strate de nickel sépare le revêtement résistant à la corrosion du matériau de la broche de contact et empêche une diffusion du revêtement résistant à la corrosion dans la broche de contact et/ou une diffusion du cuivre de la broche de contact dans le revêtement. [0021] Le revêtement résistant à la corrosion peut ne pas inhiber la diffusion au moins au niveau de la face opposée à la broche de contact. De ce fait, les atomes du revêtement peuvent diffuser au moins en partie dans l'aluminium du conducteur électrique. De ce fait, une très bonne conductivité électrique ainsi qu'une connexion stable au conducteur électrique peuvent être obtenues. [0022] La broche de contact peut selon un mode de réalisation avantageux être composée de deux modules. Le premier module peut être selon l'invention une broche de contact en cuivre ou en alliage de cuivre. Le premier module peut être une broche de contact selon l'invention avec tous les modes de réalisation combinables les uns avec les autres de manière quelconque. Le deuxième module peut être un conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium. Les deux modules peuvent être connectés solidement l'un à l'autre. [0023] Le premier module peut comprendre pour la connexion au deuxième module une section de connexion qui est revêtue d'un revêtement résistant à la corrosion compatible avec l'aluminium et le cuivre. [0024] Le deuxième module peut comprendre une section de couplage pour le couplage à la section de connexion du premier module. [0025] La section de couplage et la section de connexion peuvent être au moins en partie complémentaires l'une de l'autre, afin de garantir la connexion la plus aisée possible. [0026] Le deuxième module peut être un conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium avec toutes les formes de réalisation combinables les unes avec les autres de manière quelconque de l'agencement qui est décrit dans ce qui suit. [0027] Selon un mode de réalisation avantageux, l'agencement peut être amélioré par le fait que la broche de contact est enfichée avec une section languette dans le conducteur électrique à base de cuivre et/ou d'aluminium. [0028] Le conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre peut être une carte de circuit imprimé avec une prise dans laquelle la broche de contact est enfichée avec une section languette radialement élastique. [0029] Le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium peut être une barre omnibus. Ainsi, un contact direct d'une barre omnibus à base d'aluminium peut être établi avec un conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre. Cette barre omnibus peut par exemple fonctionner comme une barre omnibus pour un accumulateur. [0030] Le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium peut servir de connexion entre la broche de contact et un autre conducteur de courant à base d'aluminium. De ce fait, dans un mode de réalisation dans lequel le conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre est distant du conducteur de courant à base d'aluminium, la distance peut être comblée grâce à un conducteur électrique économique en aluminium ou en alliage d'aluminium. [0031] Le conducteur électrique à base d'aluminium peut comprendre une section de couplage pour le couplage à la section de connexion de la broche de contact. Afin de garantir le couplage le plus aisé possible de la section de couplage et de la section de connexion, les deux sections peuvent être au moins en partie complémentaires l'une de l'autre. [0032] L'emboîtement de la broche de contact et du conducteur électrique à base d'aluminium peut être facilité par le fait que la section de connexion et la section de couplage présentent une section transversale constante le long d'une direction de couplage et/ou une ouverture intérieure ou forme externe constante. [0033] Une section transversale intérieure de la section de connexion ou section de couplage et la forme externe de la section de couplage ou section de connexion peuvent être à symétrie de rotation, afin de permettre un emboîtement dans différentes positions de rotation l'une par rapport à l'autre. Afin de permettre un emboîtement dans seulement une position de rotation déterminée, une section transversale intérieure ou une forme externe peut être agencée de manière à ne pas être à symétrie de rotation. [0034] Le corps en aluminium du conducteur électrique à base d'aluminium peut être fabriqué par emboutissage profond, compression ou estampage. [0035] Selon un autre mode de réalisation avantageux, la section de connexion peut être enfichée dans la section de couplage, afin d'obtenir une connexion particulièrement bonne entre la broche de contact et le conducteur électrique à base d'aluminium. La section de connexion peut en particulier être un tourillon et la section de couplage peut être une douille complémentaire. Afin d'engendrer un renflement dans la douille, une articulation ou un clou peut être planté(e) dans la douille. [0036] Pour une connexion particulièrement stable, la section de couplage peut être pincée autour de la section de connexion. Ainsi, le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium et la broche de contact sont connectés l'un à l'autre par friction et/ ou par complémentarité de forme. En variante ou de plus, la section de connexion et la section de couplage peuvent être connectées par sertissage l'une à l'autre. 6 [0037] Selon un autre mode de réalisation avantageux, les modules peuvent être soudés et/ ou brasés l'un à l'autre afin d'obtenir durablement une connexion étanche des deux modules. Une connexion par soudage et/ou brasage peut être disponible en particulier en plus d'un enfoncement ou d'un enfichage. [0038] L'agencement peut comprendre un corps d'étanchéité contenant un polymère entre le conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre et le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium. Le corps d'étanchéité contenant un polymère empêche ainsi la corrosion des conducteurs électriques. Le corps d'étanchéité contenant un polymère peut par exemple être une bague d'étanchéité ou un en-capsulage entre les conducteurs électriques en polymère isolant. [0039] Selon un autre mode de réalisation avantageux, la section de connexion ou la section de couplage peut comprendre une ouverture en forme d'ceillet ou être déformée en forme d'ceillet, dans laquelle est enfichée transversalement la section de couplage ou la section de connexion. Cette ouverture peut être pincée de sorte que la section de couplage ou de connexion se trouvant dans l'ouverture soit connectée par friction et/ou par complémentarité de forme à la section de connexion ou de couplage. La section enfichée transversalement peut ainsi être pincée ou plastiquement déformée par l'autre section et connectée solidement. De ce fait, le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium peut s'étendre de manière essentiellement parallèle au conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre, lorsque la broche de contact est enfoncée dans le conducteur électrique à base de cuivre, afin de permettre un enfichage parallèle particulièrement compact. [0040] Afin de garantir la connexion la plus aisée possible entre le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium et un autre conducteur de courant en aluminium ou en alliage d'aluminium, l'extrémité libre du conducteur électrique peut être fermée et en forme de fiche. Dans un autre mode de réalisation, l'extrémité libre du conducteur électrique peut présenter une section pouvant être brasée pour le brasage au niveau du conducteur de courant ou une section de compression pour la compression au niveau du conducteur de courant. [0041] Dans ce qui suit, l'invention sera expliquée plus en détail à titre d'exemple à l'aide de modes de réalisation avantageux en référence aux dessins. Les perfectionnements et modes de réalisation avantageux représentés selon l'invention sont respectivement indépendants les uns des autres et peuvent être combinés les uns avec les autres de manière quelconque, en fonction de la façon dont cela est nécessaire dans le cas d'application. [0042] Il est montré : [0043] [fig.1] une vue latérale schématique d'une broche de contact selon l'invention ; 7 [0044] [fig.21 une vue en coupe schématique d'une première forme d'exécution d'un agencement selon l'invention ; [0045] [fig.31 une vue en coupe schématique d'une zone de couplage d'une deuxième forme d'exécution d'un agencement selon l'invention ; [0046] [fig.41 une vue en coupe schématique d'une troisième forme d'exécution d'un agencement selon l'invention ; [0047] [fig.51 une vue en coupe schématique d'une quatrième forme d'exécution d'un agencement selon l'invention ; et [0048] [fig.61 une vue en coupe schématique d'une cinquième forme d'exécution d'un agencement selon l'invention. [0049] Sur la Fig. 1 est représentée une vue latérale schématique d'une broche de contact 1 selon l'invention. [0050] La broche de contact 1 s'étend le long d'un axe longitudinal L et comporte une section d'enfichage 2 pour le couplage à un conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre et une section de connexion 4 pour la connexion à un conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium. La section d'enfichage 2 et la section de connexion 4 sont formées par les extrémités libres 5, 5' opposées selon l'axe longitudinal L. [0051] La section d'enfichage 2 est formée par une section languette radialement élastique 6, avec laquelle est possible un enfoncement élastique dans une prise du conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre. La section languette 6 est élargie vers l'extérieur de manière essentiellement perpendiculaire à l'axe longitudinal L et est élastiquement déformable vers l'intérieur, de manière essentiellement perpendiculaire à l'axe longitudinal L. De telles sections languette 6 sont déjà connues à partir de l'état de la technique, par exemple sous le nom d'« actionspring », de « multispring », de « nanospring » etc. [0052] La section de connexion 4 est conçue sous forme de tourillon et sert au couplage à un conducteur électrique à base d'aluminium. La section de connexion 4 s'étend le long de l'axe longitudinal L jusqu'à la section d'enfichage 2 et comprend une forme externe 7 constante le long de l'axe longitudinal L. [0053] La broche de contact 1 est formée à partir de cuivre et/ou d'un alliage de cuivre. En particulier, la section languette élastique 6 est en alliage de cuivre, afin de permettre une déformabilité élastique pour l'enfoncement dans le conducteur électrique en cuivre 8 ou en alliage de cuivre. [0054] Au moins la section de connexion 4 est revêtue d'un revêtement résistant à la corrosion de l'aluminium et du cuivre 8. Le revêtement 8 empêche une corrosion de contact entre l'aluminium du conducteur électrique et le cuivre de la broche de contact. Étant donné que le cuivre possède un potentiel électrochimique beaucoup plus élevé que l'aluminium, il survient une corrosion de contact lors du contact des deux substances, lorsqu'un électrolyte, comme par exemple de l'eau de condensation, est présent. Le potentiel électrochimique du revêtement 8 se situe entre le potentiel électrochimique du cuivre et le potentiel électrochimique de l'aluminium. [0055] Le revêtement 8 peut selon l'invention être monocouche et être constitué en par- ticulier d'un alliage d'étain-zinc dans lequel la proportion massique du zinc est comprise entre environ 5 % et environ 75 %, de préférence est égale à 20 %. Le revêtement 8 est déposé galvaniquement sur la section de connexion 4 et fait entre environ 0,5 et environ 5 pm d'épaisseur. [0056] Dans la forme d'exécution représentée sur la Fig. 1 d'une broche de contact 1 selon l'invention, le revêtement résistant à la corrosion de l'aluminium et du cuivre 8 est simplement appliqué sur la section de connexion 4. Dans une forme d'exécution non représentée, la broche de contact 1 peut être revêtue complètement du revêtement résistant à la corrosion 8. [0057] La section d'enfichage 2 peut être revêtue d'un revêtement différent du revêtement 8. La section d'enfichage peut par exemple être étamée afin de garantir une connexion résistante à la corrosion au conducteur électrique à base de cuivre. [0058] Sur la Fig. 2, il est montré un agencement 10 selon l'invention avec la broche de contact 1 selon l'invention représentée sur la Fig. 1. [0059] La broche de contact 1 est enfichée avec sa section d'enfichage 2 dans une prise 12 d'un conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre 14. La prise 12 traverse le conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre 14 le long de l'axe longitudinal L. La largeur de la section languette 6 est dans l'état non enfiché supérieure à la largeur de la prise 12. Lors de l'enfoncement, la section languette 6 se déforme radialement vers l'intérieur perpendiculairement à l'axe longitudinal L, de sorte que des forces d'entraînement élevées entre la section languette 6 et la prise 12 apparaissent. Cela crée une zone étanche aux gaz et une connexion électrique de faible valeur ohmique entre la broche de contact 1 et le conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre 14. [0060] La section de connexion en forme de tourillon 4 est introduite dans une section de couplage 16, laquelle présente la forme d'une douille 18, d'un conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20. La section de connexion 4 et la section de couplage 16 sont ainsi conçues de façon complémentaire, de sorte qu'un bon 9 ajustement et un bon maintien entre les deux puissent être atteints. La section de connexion 4 comprend une forme externe 7 constante le long de l'axe longitudinal L, tandis que la douille 18 comprend une ouverture 22 s'étendant le long de l'axe longitudinal 22, laquelle a une largeur intérieure 24 constante le long de l'axe longitudinal. De ce fait, l'emboîtement de la broche de contact 1 et du conducteur électrique à base d'aluminium 20 est facilité. [0061] Grâce au revêtement 8, une corrosion de l'aluminium du conducteur électrique 20 et du cuivre de la broche de contact 1 est empêchée. De ce fait, une connexion aisée d'un conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre 14 et d'un conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20 est possible grâce à une broche de contact 1. [0062] Le revêtement 8 est optimisé pour une connexion à l'aluminium et au cuivre. [0063] La section de connexion 4 est introduite dans une direction d'enfichage E, laquelle s'étend parallèlement à l'axe longitudinal, dans l'ouverture 22 du conducteur électrique à base d'aluminium 20. Ceci peut s'effectuer sous l'effet d'une force, de sorte que la broche de contact 1 et le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20 soient comprimés l'un avec l'autre. Afin de renforcer encore la cohésion, la section de couplage 16 peut être soudée, brasée et/ou sertie à la section de connexion 4. [0064] Le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20 peut être une connexion pour la connexion à un conducteur de courant, comme par exemple une barre omnibus d'un accumulateur. En fonction de l'application, la longueur du conducteur électrique à base d'aluminium 20 peut être ajustée. Le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20 peut par exemple présenter une extrémité libre en forme de fiche, fermée, opposée à la section de couplage, laquelle peut être connectée par compression, brasage ou d'une autre manière au conducteur de courant. Le conducteur électrique 20 peut en sus être isolé vers l'extérieur grâce à une enveloppe électriquement non conductrice, afin d'éviter un court-circuit. [0065] Le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20 comprend au niveau de sa surface externe 26 une zone de coincement 28, laquelle est formée par une encoche 30. Grâce à l'action d'une force mécanique sur cette zone de coincement 28, la broche de contact 1 et le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20 sont pincés. [0066] Les conducteurs électriques 14, 20 sont distants l'un de l'autre dans la direction d'enfichage E. Afin d'éviter un contact entre les conducteurs électriques 14, 20, l'agencement 10 comprend un corps d'étanchéité contenant un polymère 31 entre les deux conducteurs électriques 14, 20. Le corps d'étanchéité 31 peut être formé par coulée capillaire. Grâce au corps d'étanchéité 31, il est évité que des salissures et de l'eau de condensation pénètrent entre les conducteurs électriques. [0067] Dans une variante de mode de réalisation qui est représentée sur la Fig. 3, la section de connexion 4 peut comprendre au moins un talon 32 faisant saillie latéralement par rapport à l'axe longitudinal L. De ce fait, lors du pincement du conducteur électrique 20 et de la broche de contact 1, il se forme au moins une contre-dépouille 34, afin de renforcer par complémentarité de forme la connexion entre la broche de contact 1 et le conducteur électrique à base d'aluminium 20. [0068] Dans l'état non aplati 36, la douille 18 comprend une ouverture 22 avec une largeur intérieure 24 constante. La forme externe 7 de la section de connexion 4 comprend au niveau de sa face opposée au conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre 14 un talon 32 faisant latéralement saillie perpendiculairement à l'axe longitudinal L, lequel peut présenter une structure de surface en forme de lame, afin de favoriser une pénétration dans la douille 18 lors d'un traitement ultérieur. La largeur du talon 32 est conçue de façon à être complémentaire de l'ouverture 22, de sorte que la section de connexion puisse être introduite aisément dans la douille 18. Lors du pincement, l'ouverture 22 se rétrécit jusqu'à ce que la surface interne de l'ouverture 22 repose sur la forme externe 7 de la section de connexion 4. Il s'ensuit une connexion par friction du fait du contrôle et une connexion par complémentarité de forme, du fait du talon 32 se trouvant dans la contre-dépouille 34 résultante. L'état aplati 38 est représenté avec une ligne continue sur la Fig. 3 et l'état non aplati 36 avec une ligne tiretée. [0069] Selon la Fig. 4, une vue en coupe schématique d'un autre mode de réalisation d'un agencement 10 selon l'invention est représentée. [0070] La broche de contact 1 comprend dans le mode d'exécution représenté sur la Fig. 4 une autre section languette radialement élastique 40, laquelle forme la section de connexion 4. Le revêtement 8 est appliqué en trois couches 42, 44, 46. La première couche 42 est constituée de nickel et est appliquée sur la surface externe de la section de connexion 4. La deuxième couche 44 est constituée de zinc et la troisième couche 46 d'étain. [0071] Le nickel issu de la première couche 42 se connecte au cuivre de la broche de contact 1 et sert de strate inhibant la diffusion. Ainsi, la strate empêche une interdiffusion entre les atomes de cuivre et les atomes du revêtement ou de l'aluminium du conducteur électrique 20. La formation de connexions intermétalliques Cu-Al avec des résistances électriques élevées est entravée grâce à la strate inhibant la diffusion. L'étain issu de la troisième couche 46 entre en contact avec l'aluminium du conducteur électrique 20. Il en résulte au moins une interdiffusion partielle entre les atomes des deux matériaux et le renforcement de la connexion entre le conducteur électrique 20 et la broche de contact 1. [0072] La section languette 40 est enfichée dans l'ouverture 22 du conducteur électrique 20. 11 Grâce à la connexion par compression entre la broche de contact 1 et le conducteur électrique 20, une zone de coincement 28, comme elle est représentée sur la Fig. 2, n'est pas nécessaire. Par conséquent, le conducteur électrique 20 présente une largeur constante. [0073] Sur la Fig. 5 est montré schématiquement selon une vue en coupe un autre mode de réalisation d'un agencement 10 selon l'invention avec la broche de contact 1 représentée sur la Fig. 1. [0074] L'extrémité libre 5 de la section de connexion 4 est recourbée essentiellement à 1800 , de sorte qu'il en résulte une ouverture 22 entre l'extrémité libre 5 de la section de connexion 4 et l'extrémité de la section de connexion 4 orientée vers la section d'enfichage 2. La section de connexion 4 est par conséquent déformée en forme de crochet dans un état non coincé 48. À travers l'ouverture 22 peut être enfichée une section de couplage en forme de tourillon 16 du conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20, de sorte que la section de couplage 16 soit agencée de manière essentiellement parallèle au conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre 14. Afin de renforcer la connexion entre la section de connexion 4 et la section de couplage 16, l'extrémité libre 5 est courbée vers l'intérieur, jusqu'à l'extrémité de la section de connexion 4 orientée vers la section d'enfichage 2 dans un état coincé 50. Dans l'état coincé 50, le conducteur électrique à base d'aluminium 20 est connecté par friction à la broche de contact 1. [0075] Le mode de réalisation selon la Fig. 5 permet de mettre en contact un conducteur de courant parallèlement au plan du conducteur électrique 14 et, pour cette raison, est avantageux dans des conditions où l'espace est limité. [0076] Sur la Fig. 6, il est montré un autre mode de réalisation avantageux d'un agencement 10 selon l'invention. [0077] Comme déjà dans le mode d'exécution représenté sur la Fig. 4, la broche de contact 1 comprend une première section languette radialement élastique 6 pour l'enfoncement élastique dans la prise 12 du conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre 14 et une deuxième section languette radialement élastique 40 pour l'enfoncement élastique dans une ouverture 22 du conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20. À cet égard, les conducteurs électriques 14, 20 sont conçus sous la forme de conducteurs plats ou de barres omnibus. La prise 12 traverse le conducteur électrique à base de cuivre 14 le long de l'axe longitudinal L de la broche de contact 1. La broche de contact 1 est enfichée à l'encontre de la direction d'enfichage E avec sa section d'enfichage 2 dans la prise 12. [0078] La deuxième section languette radialement élastique 40 forme la section de connexion 4 et est enfichée dans l'ouverture 22 traversant le conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20 le long de la direction d'enfichage E. 12 [0079] La section de connexion 4 est à cet égard revêtue d'un revêtement à trois couches 8. La première couche 42 est constituée de nickel et est directement appliquée sur la section de connexion 4. La deuxième couche 44 est constituée de zinc et la troisième couche 46 d'étain, la troisième couche 46 de la broche de contact 1 étant tournée vers l'extérieur et entrant par conséquent en contact avec l'aluminium du conducteur électrique à base d'aluminium 20. [0080] La largeur des sections languette 40, 6 est dans l'état non enfiché supérieure à la largeur de l'ouverture 22 ou de la prise 12. Lors de l'enfichage dans l'ouverture 22 ou la prise 12, les sections languette 40, 6 se déforment radialement vers l'intérieur perpendiculairement à l'axe longitudinal L, de sorte que des forces d'entraînement élevées entre les sections languette 6, 40 et la prise 12 ou l'ouverture 22 apparaissent. Ceci conduit à une zone étanche aux gaz et à une connexion électrique de faible valeur ohmique entre la broche de contact 1 et les conducteurs électriques 14, 20. [0081] Le revêtement peut faire 5 pm d'épaisseur maximum. Selon un mode de réalisation avantageux, l'épaisseur des couches individuelles 42, 44, 46 peut être différente. En variante, les couches individuelles 42, 44, 46 peuvent présenter la même épaisseur. De ce fait, le revêtement 8 peut être optimisé en fonction de l'application pour la connexion entre un conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre 14 et un conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20. Grâce au revêtement 8, il est empêché qu'il s'ensuive une corrosion de contact entre le cuivre de la broche de contact 1 et l'aluminium du conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium 20. [0082] Grâce à l'agencement 10 représenté sur la Fig. 6, il est possible de créer une connexion aisée entre deux conducteurs plats ou barres omnibus, dans laquelle un conducteur plat est constitué de cuivre ou d'un alliage de cuivre et l'autre conducteur plat est constitué d'aluminium ou d'un alliage d'aluminium. Liste des signes de référence [0083] 1 broche de contact [0084] 2 section d'enfichage [0085] 4 section de connexion [0086] 5, 5' extrémité libre [0087] 6 section languette [0088] 7 forme externe [0089] 8 revêtement [0090] 10 agencement [0091] 12 prise [0092] 14 conducteur électrique en cuivre ou en alliage de cuivre 13 [0093] 16 section de couplage [0094] 18 douille [0095] 20 conducteur électrique en aluminium ou en alliage d'aluminium [0096] 22 ouverture [0097] 24 largeur intérieure [0098] 26 surface externe [0099] 28 zone de coincement [0100] 30 encoche [0101] 31 corps d'étanchéité contenant un polymère [0102] 32 talon [0103] 34 contre-dépouille [0104] 36 état non aplati [0105] 38 état aplati [0106] 40 section languette [0107] 42 première couche [0108] 44 deuxième couche [0109] 46 troisième couche [0110] 48 état non coincé [0111] 50 état coincé [0112] L axe longitudinal [0113] E direction d'enfichage 14 [Revendication 11 [Revendication 21 [Revendication 31 [Revendication 41 [Revendication 51 [Revendication 61 [Revendication 71 [Revendication 81 [Revendication 91 [Revendication 101 [Revendication 111