FR 3082797 A1 20191227 FR 1855517 A 20180621 Dispositif d'atténuation du son dans un corps d'accoudoir de siège L'invention concerne les véhicules et notamment les véhicules automobiles. L'invention concerne également les sièges de véhicule et plus spécifiquement les accoudoirs de tels sièges. Un véhicule comprend généralement au moins un siège destiné à accueillir un conducteur ou un passager du véhicule, ci-après désigné sous le terme « utilisateur ». Le siège peut être destiné à accueillir une seule personne, lorsqu'il s'agit d'un siège individuel qui peut être disposé à l'avant ou à l'arrière du véhicule. Le siège peut aussi faire partie d'une banquette susceptible d'accueillir plusieurs personnes, lorsqu'il s'agit par exemple d'une banquette arrière de véhicule. Ainsi, au sens de l'invention, le terme «siège» désigne aussi bien un siège individuel, qu'une banquette. En outre, le terme «siège» selon l'invention désigne aussi bien un siège avant du véhicule qu'un siège arrière du véhicule. De même, l'invention peut être mise en oeuvre pour des sièges destinés à tout type de véhicule et notamment à des véhicules automobiles. Le siège comprend généralement, entre deux bords latéraux d'une assise du siège, un accoudoir destiné à former une surface d'appui pour un coude et un avant-bras de l'utilisateur. L'accoudoir est généralement réglable en hauteur afin de s'adapter à un besoin de l'utilisateur. Notamment de façon bien connue, le siège peut comporter un module d'accoudoir, monté, fixe ou amovible, sur le siège, et notamment au niveau de l'assise du siège. Ledit module d'accoudoir comporte avantageusement un corps et un accoudoir, l'accoudoir étant monté mobile en translation par rapport au corps, de sorte à pouvoir régler la hauteur de l'accoudoir par rapport à l'assise afin d'assurer un confort optimal à l'utilisateur du siège. Afin de faciliter le déplacement de l'accoudoir par rapport au corps, il peut être prévu que ce déplacement soit mis en oeuvre par l'intermédiaire d'un moyen d'entraînement et notamment un moteur électrique venant coopérant par exemple avec une ou plusieurs glissières assurant le guidage de l'accoudoir par rapport au corps. 2 Un tel moteur est généralement logé à l'intérieur du corps du module d'accoudoir, et fixé sur une paroi verticale, notamment une paroi verticale interne dudit corps. Or, le contact entre ce moteur électrique et ladite paroi verticale du corps va permettre au son généré par le moteur électrique lors de sa rotation d'être transmises à ladite 5 paroi verticale du corps, et donc à l'ensemble du corps ainsi qu'à l'accoudoir, ce qui génère un bruit important ressenti par l'utilisateur et ainsi des désagréments. Un objectif de l'invention est donc de fournir un module d'accoudoir comprenant un corps et un accoudoir apte à translater par rapport au corps, en étant entraîné par l'intermédiaire d'un moyen d'entraînement, réduisant les nuisances sonores générées 10 par sa mise en oeuvre lors de l'entraînement du déplacement de l'accoudoir par rapport au corps. Ainsi, l'invention concerne un module d'accoudoir comprenant : - un corps, et - un accoudoir. 15 Selon l'invention, l'accoudoir est configuré pour se déplacer par rapport au corps, en étant entraîné par l'intermédiaire d'un moyen d'entraînement, le moyen d'entraînement étant reçu dans un logement ménagé sur une paroi du corps. Selon l'invention, la paroi du corps recevant le moyen d'entraînement comporte une pluralité de nervures, qui comportent au moins des premières nervures, périphériques, 20 disposées à proximité du logement recevant le moyen d'entraînement, enveloppant, tout ou partie dudit logement, lesdites premières nervures périphériques étant configurées de sorte à atténuer la propagation du son généré par le moyen d'entraînement lors de son fonctionnement Selon des caractéristiques optionnelles de l'invention, prises seules ou en combinaison : 25 - les premières nervures périphériques sont circulaires et concentriques, dont le centre est positionné au niveau du moyen d'entraînement, - les premières nervures périphériques définissant entre elle plusieurs bandes périphériques, la pluralité de nervures comprennent en outre des secondes nervures, 3 s'étendant depuis les bords du logement, intersectant les premières nervures périphériques, et divisant lesdites bandes périphériques en plusieurs sections angulaires, - les secondes nervures sont des nervures radiales, 5 - ladite paroi du corps est une paroi plane avec deux faces parallèles, la pluralité de nervures étant positionnées sur une seule face de ladite paroi plane, - ladite paroi du corps est une paroi plane avec deux faces parallèles, la pluralité de nervures étant disposées sur les deux faces parallèles de la paroi plane, - les nervures disposées sur la première face sont en coïncidence avec les nervures 10 disposées sur la deuxième face, - le corps du module d'accoudoir comporte un boîtier fermé, le moyen d'entraînement étant positionné à l'intérieur dudit boîtier, la paroi du corps recevant le moyen d'entraînement étant une paroi verticale disposée à l'intérieur du boîtier du corps, - le moyen d'entraînement est un moteur électrique, l'accoudoir se déplaçant par 15 rapport au corps selon un mouvement de translation, le guidage de l'accoudoir par rapport au corps étant réalisé par l'intermédiaire d'au moins une glissière comportant un premier profilé et un second profilé monté coulissant l'un par rapport à l'autre, le premier profilé étant solidaire de l'accoudoir et le second profilé étant solidaire du corps, le moteur électrique entraînant le déplacement du premier profilé, 20 alternativement du second profilé, par l'intermédiaire d'un système vis-écrou. L'invention concerne également un siège pour véhicule comprenant : - une assise, - un dossier, - un module d'accoudoir selon l'invention. 25 D'autres avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit accompagné des figures, parmi lesquelles : 4 - la figure 1 représente une vue de côté d'un siège muni d'un module d'accoudoir selon un mode de réalisation de l'invention, l'accoudoir étant dans une position rétractée par rapport au corps du module d'accoudoir, - la figure 2 représente la même vue de côté du siège de la figure 1, dans lequel 5 l'accoudoir se trouve dans une position déployée par rapport au corps du module d'accoudoir, - La figure 3 est une vue de face du module d'accoudoir de la figure 1, dans laquelle une paroi du corps a été ôtée, - La figure 4 est une vue de dos du module d'accoudoir de la figure 3. 10 L'invention concerne un module d'accoudoir 1 comprenant : - un corps 11, et - un accoudoir 12. Selon l'invention, l'accoudoir 12 est configuré pour se déplacer par rapport au corps 11, en étant entraîné par l'intermédiaire d'un moyen d'entraînement 2, le moyen 15 d'entraînement 2 étant reçu dans un logement 14 ménagé sur une paroi 13 du corps 12. Selon l'invention, la paroi 13 du corps 12 recevant le moyen d'entraînement 2 comporte une pluralité de nervures 15, qui comportent au moins des premières nervures P15, périphériques, disposées à proximité du logement 14 recevant le moyen d'entraînement 2, enveloppant, tout ou partie dudit logement 14, lesdites premières nervures PES 20 périphériques étant configurées de sorte à atténuer la propagation du songénéré par le moyen d'entraînement 2 lors de son fonctionnement. Ainsi, grâce au module d'accoudoir 1 selon l'invention, la majorité, voir l'ensemble des sons engendrés par le fonctionnement du moyen d'entraînement 2 lors du déplacement de l'accoudoir 12 par rapport au corps 11, vont se retrouver atténués par les différentes 25 sections fermées B15 définies par les premières nervures périphériques PES. En effet, ces sections fermées B15 vont confiner le son, ce qui empêche, ou à tout le moins limite, la propagation du son le long de ladite paroi 13 et donc vers les autres éléments du module d'accoudoir 1. Le son, généré par la mise en oeuvre du moyen d'entraînement 2 est ainsi fortement réduit, ce qui et diminue la gêne pour l'utilisateur. 5 La solution de l'invention présente également l'avantage de ne pas devoir ajouter de pièce supplémentaire dans le corps 11 : par exemple un bloc élastique en élastomère disposé sur le moyen d'entraînement 2 (par exemple le bloc élastique connu sous le nom de SlLENT-BLOC C), commercialisé par la société PAULSTRAJ, afin de remplir cette 5 fonction d'atténuation du son. On n'augmente pas le volume du corps 11 de sorte à pouvoir loger une telle pièce, ce qui permet donc de conserver sa compacité, mais également de réduire le coût de revient d'un tel accoudoir. On entend par le fait que les premières nervures P15 périphériques soient disposées à proximité du logement 14, que celles-ci soient disposées sur ladite paroi 13 du corps 1 10 de sorte à ce qu'au moins une portion de chaque première nervure P15 passe par ledit logement 14, et notamment par un bord B14 dudit logement 14. Comme visible sur l'exemple de réalisation des figures 1 et 2, ledit module d'accoudoir 1 peut être prévu fixé au niveau de l'assise 31 du siège 3 de véhicule. Comme visible sur l'exemple de réalisation de la figure 2, l'accoudoir 12 peut être prévu 15 pour se déplacer par rapport au corps 11 selon un mouvement de translation selon une direction D, par exemple dans un plan sensiblement vertical, par exemple pour assurer le réglage de la position dudit accoudoir 12 par rapport au siège 3, de sorte à assurer un confort optimal à l'utilisateur. Comme visible sur l'exemple de réalisation des figures 3 et 4, le logement 14 peut être 20 constitué par une découpe de forme correspondant sensiblement à celle du moyen d'entraînement 2. Un boîtier 16 peut également être prévu de sorte à recouvrir tout ou partie du moyen d'entraînement 2. Les nervures 15 peuvent être réalisées sur ladite paroi plane 13 par toute technique de fabrication connue de l'Homme du métier. 25 Notamment, dans le cas où ladite paroi 13 est une pièce en matériau thermoplastique, réalisée par exemple par moulage à injection, lesdites nervures 15 peuvent également être réalisées simultanément à ladite paroi 13, au cours du moulage de ladite paroi 13. Selon un mode de réalisation, les premières nervures périphériques P15 sont circulaires et concentriques, dont le centre C est positionné au niveau du moyen d'entraînement 2. 6 Une telle configuration des premières nervures P15 périphériques permet de s'assurer que celles-ci soient positionnées selon la trajectoire de propagation du son généré par le moyen d'entraînement 2 sur ladite plaque 13, afin d'assurer une atténuation optimale de celui-ci. 5 Alternativement, et sans sortir du cadre de la présente invention, lesdites premières nervures P15 périphériques pourraient être d'une autre forme, par exemple sensiblement elliptique ou encore polygonale. Lesdites premières nervures P15 périphériques pourraient également ne pas être concentriques. 10 Avantageusement, comme visible plus particulièrement sur l'exemple de réalisation de la figure 3, dans le cas où ledit moyen d'entraînement 2 est un moteur électrique avec un arbre d'entraînement d'axe de rotation A2, ledit centre C des premières nervures périphériques P15 peut être disposé sur ledit axe de rotation A2. La distance séparant deux premières nervures 15 périphériques adjacentes peut être 15 comprise entre 10 mm et 30 mm, par exemple 15 mm Avantageusement, comme visible sur l'exemple de réalisation des figures 3 et 4, ladite distance séparant deux premières nervures P15 périphériques adjacentes peut être égale pour toutes les premières nervures P15 périphériques. Selon un mode de réalisation, les premières nervures P15 périphériques définissent 20 entre elle plusieurs bandes périphériques B15, la pluralité de nervures comprennent en outre des secondes nervures R15, s'étendant depuis les bords B14 du logement 14, intersectant les premières nervures P15 périphériques, et divisant lesdites bandes périphériques B15 en plusieurs sections angulaires S15. Ainsi, comme visible sur l'exemple de réalisation des figures 3 et 4, lesdites sections 25 angulaires S15 vont définir des alvéoles, au sein desquelles est confiné le son généré par le moyen d'entraînement 2 lors de sa mise en oeuvre. Selon un mode de réalisation, les secondes nervures R15 sont des nervures radiales. Comme visible sur les exemples de réalisation des figures 3 et 4, on entend par « radiales », que lesdites secondes nervures R15 sont orientées selon une droite passant 7 par le centre C des premières nervures P15 périphériques, le long d'un rayon des premières nervures P15 périphériques. Une telle configuration des secondes nervures R15 permet de s'assurer que celles-ci soient positionnées selon la trajectoire de propagation du son généré par le moyen 5 d'entraînement 2 sur ladite plaque 13, afin d'assurer une atténuation optimale de celui- ci dans lesdites alvéoles définies par les sections angulaires 515. L'écart angulaire entre deux secondes nervures R15 radiales adjacentes peut être compris entre 100 et 30°, par exemple 20°. Selon un mode de réalisation, ladite paroi 13 du corps 11 est une paroi plane avec deux 10 faces parallèles F13, F13', la pluralité de nervures 15 étant positionnées sur une seule face F13 de ladite paroi plane 13. Selon un mode de réalisation, ladite paroi 13 du corps 11 est une paroi plane avec deux faces parallèles F13, F13', la pluralité de nervures 15 étant disposées sur les deux faces parallèles F13, F13' de la paroi plane 13. 15 Cette disposition avantageuse de l'invention permet de mieux atténuer le son généré par le moyen d'entrainement 2, en ce que celui-ci se propagera sur les deux faces parallèles F13, F13' de la paroi plane 13. Selon un mode de réalisation, les nervures 15 disposées sur la première face F13 sont en coïncidence avec les nervures 15 disposées sur la deuxième face F13'. 20 Cette disposition de l'invention est particulièrement avantageuse dans le cas où, comme visible sur les exemples de réalisation des figures 3 et 4, le moyen d'entraînement 2 peut être disposé de sorte à être sensiblement centré sur le plan de la paroi plane 13, c'est-à-dire que l'axe de rotation A2 de son arbre passe par le plan de la paroi plane 13. En effet, dans ce cas-là, le son va se propager sur les deux faces F13, F13' de la paroi plane 13, de 25 façon sensiblement identiques (avec une même amplitude et une même fréquence). Les nervures 15 sur chacune des faces F13, F13' étant en coïncidence, le son sera atténué de façon optimale sur les deux faces F13, F13'. Selon un mode de réalisation, le corps 11 du module d'accoudoir 1 comporte un boîtier fermé, le moyen d'entraînement 2 étant positionné à l'intérieur dudit boîtier, la paroi 13 8 du corps 11 recevant le moyen d'entraînement 2 étant une paroi 13 verticale disposée à l'intérieur du boîtier du corps 11. Selon un mode de réalisation, le moyen d'entraînement 2 est un moteur électrique, l'accoudoir 12 se déplaçant par rapport au corps 11 selon un mouvement de translation, 5 le guidage de l'accoudoir 12 par rapport au corps 11 étant réalisé par l'intermédiaire d'au moins une glissière 21 comportant un premier profilé 22 et un second profilé, montés coulissant l'un par rapport à l'autre, le premier profilé 22 étant solidaire de l'accoudoir 12 et le second profilé étant solidaire du corps 11, le moteur électrique 2 entraînant le déplacement du premier profilé 22, alternativement du second profilé, par 10 l'intermédiaire d'un système vis-écrou. Comme visible plus particulièrement sur l'exemple de réalisation de la figure 4, un tel système vis-écrou peut avantageusement comporter un chariot 23 fixé en partie inférieure du premier profilé 22 de la au moins une glissière 21, fixé à l'accoudoir 12, ledit chariot 23 recevant un écrou 24, fixe par rapport audit chariot 23. 15 Ledit écrou 24 peut être prévu pour coopérer avec une tige filetée 25, montée pivotante par rapport au corps 11 du module d'accoudoir 1. Ladite tige filetée 25 peut être disposée selon la direction de translation D de l'accoudoir 12 par rapport au corps 11, ladite tige filetée 25 étant entraînée en rotation par l'intermédiaire du moteur électrique 2. 20 Selon l'exemple de réalisation des figures 3 et 4, le moteur électrique 2 peut être disposé selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction de translation D de l'accoudoir 12 par rapport au corps 11. Un motoréducteur 26 et/ou un renvoi d'angle 27 peuvent également être prévus entre l'arbre du moteur électrique 2 et ladite tige filetée 25. 25 11 peut être prévu deux glissières 21, éventuellement identiques et disposées parallèlement, afin d'améliorer le guidage entre l'accoudoir 12 et le corps 11. L'invention concerne également un siège 3 pour véhicule comprenant : - une assise 31, 9 - un dossier 32, - un module d'accoudoir 1 selon l'invention. Le module d'accoudoir 1 peut par exemple être monté, fixe ou mobile en translation et/ou en rotation, au niveau de l'assise 31 du siège 3. 5 Le son généré par la mise en oeuvre du moyen d'entraînement 2 ne sera pas transmis au siège 3 selon l'invention, ne générant ainsi pas d'inconfort pour l'utilisateur du siège 3. Naturellement, d'autres modes de réalisation auraient pu être envisagés par l'Homme du métier sans pour autant sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications ci-après. 10 10 NOMENCLATURE 1. Module d'accoudoir D. Direction de translation 11. Corps 5 12. Accoudoir 13. Paroi F13. Première face F13'. Deuxième face 14. Logement 10 B14. Bord 15. Nervures P15. Première nervure Ris. Deuxième nervure B15. Bande périphérique 15 S15. Section angulaire 16. Boîtier C. Centre 2. Moyen d'entraînement 21. Glissière 20 22. Premier profilé 23. Chariot 24. Ecrou 25. Tige filetée 26. Motoréducteur 25 27. Renvoi d'angle REVENDICATIONS1. Module d'accoudoir (1) comprenant : - un corps (11), et - un accoudoir (12), dans lequel l'accoudoir (12) est configuré pour se déplacer par rapport au corps (11), en étant entraîné par l'intermédiaire d'un moyen d'entraînement (2), le moyen d'entraînement étant reçu dans un logement ménagé sur une paroi (13) du corps (11), caractérisé en ce que la paroi (13) du corps (11) recevant le moyen d'entraînement comporte une pluralité de nervures (15), qui comportent au moins des premières nervures (P15), périphériques, disposées à proximité du logement (14) recevant le moyen d'entraînement (2), enveloppant, tout ou partie dudit logement (14), lesdites premières nervures (P15) périphériques étant configurées de sorte à atténuer la propagation du son généré par le moyen d'entraînement (2) lors de son fonctionnement. 2. Module d'accoudoir (1) selon la revendication 1, dans lequel les premières nervures (P15) périphériques sont circulaires et concentriques, dont le centre (C) est positionné au niveau du moyen d'entraînement (2). 3. Module d'accoudoir (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les premières nervures (P15) périphériques définissant entre elles plusieurs bandes périphériques (B15), la pluralité de nervures (15) comprennent en outre des secondes nervures (R15), s'étendant depuis les bords (B14) du logement 14, intersectant les premières nervures (P15) périphériques, et divisant lesdites bandes périphériques (B15) en plusieurs sections angulaires. 4. Module d'accoudoir (1) selon la revendication 3, dans lequel les secondes nervures (R15) sont des nervures radiales. 5. Module d'accoudoir (1) selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel ladite paroi (13) du corps est une paroi plane avec deux faces parallèles (F13, F13'), la pluralité de nervures (15) étant positionnées sur une seule face de ladite paroi plane (13). 12 6. Module d'accoudoir (1) selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel ladite paroi (13) du corps (11) est une paroi plane avec deux faces (F13, F13') parallèles, la pluralité de nervures (15) étant disposées sur les deux faces (F13, F13') parallèles de la paroi plane. 5 7. Module d'accoudoir (1) selon la revendication 6, dans lequel les nervures (15) disposées sur la première face (F13) sont en coïncidence avec les nervures disposées sur la deuxième face (F13'). 8. Module d'accoudoir (1) selon l'une des revendications là 7, dans lequel le corps (11) du module d'accoudoir (1) comporte un boîtier fermé, le moyen d'entraînement (2) 10 étant positionné à l'intérieur dudit boîtier, la paroi (13) du corps (11) recevant le moyen d'entraînement (2) étant une paroi verticale disposée à l'intérieur du boîtier du corps (11). 9. Module d'accoudoir (1) selon l'une des revendications 1 à 8, dans lequel le moyen d'entraînement (2) est un moteur électrique, l'accoudoir (12) se déplaçant par rapport 15 au corps (11) selon un mouvement de translation, le guidage de l'accoudoir (12) par rapport au corps (11) étant réalisé par l'intermédiaire d'au moins une glissière (21) comportant un premier profilé (22) et un second profilé monté coulissant l'un par rapport à l'autre, le premier profilé (22) étant solidaire de l'accoudoir (12) et le second profilé étant solidaire du corps (11), le moteur électrique (2) entraînant le déplacement 20 du premier profilé (22), alternativement du second profilé, par l'intermédiaire d'un système vis-écrou. 10. Siège (3) pour véhicule comprenant : - une assise (31), - un dossier (32), 25 - un module d'accoudoir (1) selon l'une des revendications 1 à 9.