FR 3081788 A1 20191206 FR 1800569 A 20180605 I Domaine de l'invention L'invention concerne un dispositif de crantage d'une molette, ainsi qu'un boîtier pour un tableau de bord d'un habitacle automobile comprenant un tel dispositif de crantage d'une molette. Etat de la technique On connait des dispositifs de crantage pour une molette tangentielle pour un tableau de bord. Dans ces dispositifs, il existe classiquement une molette mobile en rotation qu'un utilisateur peut faire tourner en passant son doigt sur la surface extérieure de la molette, tangentiellement par rapport à l'axe de rotation de la molette. La molette est dotée d'un chemin de crantage soit sur sa surface extérieure soit sur sa surface intérieure, c'est-à-dire que la surface est pourvue de crans c'est-à-dire d'une succession de creux et de bosses. Chaque cran correspond un niveau de réglage d'un appareil commandé par la molette. La molette correspond donc à l'organe de commande de l'appareil. En général il existe un système du type d'émetteur/récepteur intégré à la molette afin de réaliser la correspondance entre le cran choisi par l'utilisateur et le niveau de réglage. Le crantage est généralement réalisé par une bille et un ressort placés à l'extérieur de la molette, la bille venant se loger dans un cran en position de repos de la molette. Lorsque l'utilisateur tourne la molette, la bille passe sur les bosses et les creux et est donc alternativement repoussée, le ressort étant là pour compenser ces mouvements et maintenir la bille plaquée contre le chemin de crantage. Or ces dispositifs avec bille et ressort sont relativement volumineux, et donc non compatible avec l'encombrement disponible dans le tableau de bord des véhicules actuels. Pour obtenir un dispositif plus compact, il est connu de remplacer la bille et le ressort par une lame flexible dont l'extrémité libre est positionnée sur le chemin de crantage pratiqué à l'intérieur de la molette. L'inconvénient avec ce type de dispositif est que la lame présente trop de flexibilité et que l'utilisateur ne sente pas les crans, ou à l'inverse que la lame ne 2 présente pas suffisamment de flexibilité et que l'utilisateur peine à passer d'un cran à l'autre. De plus, la flexibilité de la lame s'altère à long terme. L'objectif de la présente invention est de pallier les différents inconvénients énoncés 5 ci-dessus, au moyen d'un dispositif de crantage pour une molette tangentielle pour un tableau de bord, qui soit le plus compact possible, et qui soit fiable aussi bien à court terme qu'à long terme. 10 Résumé de l'invention Le dispositif de crantage d'une molette selon l'invention comporte, de façon classique : - un élément de positionnement fixe en rotation, comprenant un arbre d'axe X, 15 et au moins une lame flexible se développant autour et à distance de l'arbre parallèlement à l'axe X; une molette creuse, disposée coaxialement autour de l'ensemble composé de l'arbre et de la (des) lame(s), et dont la surface intérieure définit un chemin de crantage radial contre lequel chaque lame vient en contact, ladite molette étant mobile en rotation 20 autour de l'axe X de manière à ce que chaque lame passe d'un cran à l'autre sur le chemin de crantage lorsque la molette tourne. Ce dispositif se caractérise à titre principal en ce que le dispositif comprend également une bague souple intercalée coaxialement entre l'arbre et la (les) lame(s), et 25 montée fixe en rotation autour de l'arbre, ladite bague comprenant des moyens d'absorption de la flexion de chaque lame au passage d'un cran. L'idée principale de cette invention consiste à prévoir une bague qui absorbe le mouvement des lames. La bague permet de soutenir la lame dans ses mouvements, et donc 30 de limiter l'altération de sa flexibilité dans le temps. La bague permet ainsi garantir dans le temps un effort constant de la lame sur le chemin de crantage. La bague est intercalée coaxialement entre l'arbre et les lames ce qui signifie qu'elle est cachée au sein du dispositif et qu'elle ne nécessite pas de place supplémentaire. Le dispositif peut ainsi rester très compact. 35 Selon les différents modes de réalisation de l'invention, qui pourront être pris ensemble ou séparément : 3 lesdits moyens d'absorption consistent en des protubérances se développant axialement sur la surface externe de la bague, chaque protubérance étant disposée en vis-à-vis d'une lame : chaque protubérance se développe donc le 5 long d'une lame, afin de proposer un appui qui soit au moins rectiligne entre la protubérance et la lame. En d'autres termes, la protubérance accompagne la lame et la soutient non seulement au niveau de son extrémité mais également sur un tronçon conséquent de la lame. 10 chaque lame présente une surface externe dotée d'une saillie en contact avec le chemin de crantage et une surface interne en contact avec une protubérance de la bague : la saillie rentre dans les crans, à l'instar de la bille dans l'art antérieur. Chaque lame est prise en sandwich entre le chemin de crantage de la molette et une protubérance de la bague. La lame est un moyen ressort qui permet à la 15 saillie de toujours exercer une force contre la molette et ainsi d'être en contact permanent avec chemin de crantage. ladite saillie présente une allure arrondie : cette forme arrondie permet à la saillie de glisser facilement d'un cran à l'autre. Il peut par exemple s'agir d'une forme 20 hémisphérique. D'autres formes sont envisageables. le chemin de crantage consiste en une succession de crans, chaque cran correspondant à un creux d'allure cylindrique ou hémisphérique, dans lequel peut se loger une saillie d'une lame : il existe ainsi une correspondance entre la forme 25 de la saillie et la forme du cran, afin que l'un s'emboîte correctement dans l'autre pour obtenir une position stable de la lame par rapport à la molette. la bague est conçue dans une matière souple du type caoutchouc TPE ou silicone : l'avantage de cette matière souple est de pouvoir d'absorber le 30 déplacement de la lame lors de son parcours sur le chemin de crantage. En changeant la dureté Shore de cette matière souple, il est donc possible d'ajuster la force nécessaire pour faire tourner la molette, c'est-à-dire pour passer d'un cran à l'autre. Si la bague présente une grande dureté, les crans seront plus difficiles à passer, tandis que si la bague présente une faible dureté, c'est-à-dire 35 une grande souplesse et une grande absorption du mouvement de la lame, la molette tournera facilement. Ainsi, en fonction du toucher attendu par l'utilisateur 4 pour activer la molette, il est possible de choisir une bague adaptée, avec une certaine dureté prédéfinie. D'autres types de matériaux peuvent être utilisés, du moment qu'ils présentent une souplesse adaptée. 5 le dispositif comporte au moins deux lames, lesdites lames étant réparties radialement à équidistance autour de l'arbre : le fait d'avoir plusieurs lames permet d'équilibrer les forces ressort au sein du dispositif. - le dispositif comporte deux lames diamétralement opposées. 10 - le dispositif comporte quatre lames. la bague comporte autant de protubérances que de lames, lesdites protubérances étant réparties radialement à équidistance autour de la surface externe de la 15 bague. l'élément de positionnement comporte une base d'axe X depuis laquelle s'étendent ledit arbre et la (les) lame(s), l'arbre et chaque lame présentant une extrémité libre : cette base permet d'obtenir un positionnement relatif des lames 20 par rapport à l'arbre. chaque saillie est localisée au niveau d'une extrémité libre d'une lame : la saillie est localisée à l'endroit où la lame présente un maximum de flexibilité, donc de débattement, c'est-à-dire à l'extrémité opposée de celle rattachée à la base. 25 L'invention concerne également un boîtier pour tableau de bord d'un habitacle de véhicule automobile, comprenant un dispositif de crantage d'une molette tel que décrit ci-dessus. Ce boîtier comporte des moyens de maintien de l'arbre et des lames avec un 30 blocage en rotation, ainsi que des moyens de maintien de la molette libre en rotation. Lesdits moyens de maintien de la molette consistent en un premier support présentant un orifice dans lequel s'insère une première extrémité d'une tige de rotation de la molette, et en un second support présentant un orifice dans lequel s'insère une seconde extrémité de la tige de rotation de la molette. 35 Lesdits moyens de maintien de l'arbre et des lames consistent en un élément d'encastrement prévu sur ledit second support et s'insérant dans une découpe prévue à cet effet dans une base depuis laquelle s'étendent l'arbre et la (les) lame(s). 5 Avantageusement, ledit élément d'encastrement est pourvu dudit orifice dans lequel s'insère la seconde extrémité de la tige de rotation de la molette. 5 Avantageusement, ledit arbre présente un canal central dans laquelle, s'insère la tige centrale de rotation de la molette : le diamètre du canal doit être légèrement supérieur au diamètre de la tige, afin que celle-ci puisse tourner au sein du canal sans entraîner un effort de torsion sur l'arbre qui lui est fixe en rotation, et également pour ne pas créer de couple résistant lié au frottement et qui pourrait dégrader le ressenti sur la molette. 10 De préférence, lesdits premier et second supports sont emboîtés l'un dans l'autre. _Pour ce faire, selon un exemple possible, le premier support comporte une partie mâle apte à s'insérer dans une partie femelle du second support. Lorsque les deux supports sont emboîtés l'un dans l'autre, toutes les pièces sont en place et le boîtier est opérationnel. 15 Avantageusement, il existe des moyens de verrouillage des supports, afin qu'ils ne se séparent pas progressivement l'un de l'autre à force d'utiliser la molette et d'exercer une pression sur elle pour la faire tourner. Ces moyens de verrouillage consistent en un pion saillant de la partie mâle du premier support apte à venir s'insérer dans une fenêtre prévue à 20 cet effet dans la partie femelle du second support. Le pion est doté d'une rampe pour faciliter son insertion dans la fenêtre, et provoquer un encliquetage entre les deux supports. Avantageusement, le premier support comporte un système de repérage du niveau de réglage, relié à la molette : il s'agit par exemple d'un encodeur optique coopérant avec 25 une roue dentée actionnée par la molette. Ce système permet de détecter le niveau de réglage désiré par l'utilisateur et d'envoyer l'information à l'appareil concerné. De façon classique, au moins une partie de la surface extérieure de la molette est visible par l'utilisateur et peut-être touchée par l'utilisateur. 30 Présentation des figures L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et 35 avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative détaillée qui va suivre, d'au moins un mode de réalisation de l'invention donné à titre 6 d'exemple purement illustratif et non limitatif, en référence aux dessins schématiques annexés. Sur ces dessins : la figure 1 est une vue éclatée en perspective d'un élément de positionnement et 5 d'une bague ; la figure 2 est une vue en perspective avec la bague emboîtée dans l'élément de positionnement ; la figure 3 est une vue éclatée en perspective d'un boîtier selon l'invention, comportant un dispositif de crantage d'une molette ; 10 la figure 4 est une vue en perspective en coupe du boîtier assemblé selon l'invention, avec tous les composants présentés sur la figure 3; la figure 5 est une vue de côté du boîtier selon l'invention, conforme à la figure 4; - la figure 6 est une vue du boîtier en coupe selon le plan B-B tel que défini sur la figure 5; 15 la figure 7 est une vue en perspective d'une partie du boîtier assemblé conforme à la figure 4 ; la figure 8 est une vue du boîtier en coupe selon le plan C-C tel que défini sur la figure 5. 20 Description détaillée En référence aux figures 1 et 2, le dispositif de crantage selon l'invention est représenté, mais sans la molette. 25 Ce dispositif de crantage comporte principalement une bague 1 conçue dans une matière souple et apte à venir s'insérer à l'intérieur d'un élément de positionnement 2 qui est apte à venir en contact avec un chemin de crantage 22 dessiné dans une molette 3, comme nous le verrons par la suite. La bague 1 et l'élément de positionnement 2 sont fixes, tandis que la molette 3 tourne autour d'elles. 30 Cet élément de positionnement 2 se compose principalement d'une base 10 depuis laquelle s'étend un arbre 8 central selon un axe X, ainsi que des lames 12 flexibles se développant autour de l'arbre 8 et à distance de l'arbre 8, parallèlement à l'axe X. Dans le cas présenté, quatre lames 12 se développent autour de l'arbre 8. Ces lames 12 sont 35 réparties à équidistance les unes des autres tout autour de l'arbre 8. Dans d'autres modes de réalisation, il est possible d'envisager un nombre de lames 12 différents. Un minimum de deux lames 12 est préféré, afin d'équilibrer l'élément de positionnement 2. 7 Plus précisément, la base 10 consiste en un tronçon cylindrique doté d'un épaulement 11 radial pratiqué sur sa paroi périphérique au voisinage d'une première extrémité 34. Au niveau de sa seconde extrémité, la base 10 présente une surface transversale 14 5 de laquelle saillent l'arbre 8 ainsi que les lames 12. L'arbre 8 consiste en un tube cylindrique présentant un canal 9 intérieur. Les lames 12 consistent en des languettes d'allure rectiligne, s'évasant légèrement au niveau de leur première extrémité 15 rattachée à la base 10. Leur seconde extrémité 16 est libre. 10 La longueur des lames 12 est identique à la longueur de l'arbre 8. Chaque lame 12 présente une surface interne 37 située en vis-à-vis de l'arbre 8, ainsi qu'une surface externe 36 sur laquelle se trouve une saillie 13 arrondie au niveau de l'extrémité libre 16. Cette saillie 13 est ainsi dirigée vers l'extérieur de l'élément de positionnement 2. 15 Cette saillie 13 consiste en un tronçon de sphère convexe. Elle peut être par exemple hémisphérique. D'autres formes arrondies sont envisageables. Cet élément de positionnement 2 peut-être avantageusement fabriqué en une seule pièce, par exemple par moulage. Alternativement, cet élément de positionnement 2 peut également être constitué de plusieurs pièces emboîtées les unes dans les autres. 20 La bague 1 souple consiste en un tronçon cylindrique présentant un orifice interne 35 débouchant de part et d'autre de la bague 1. Le diamètre de cet orifice 35 est dimensionné de manière à pouvoir accueillir de manière ajustée l'arbre 8 de l'élément de positionnement 2. De plus, l'épaisseur de ce tronçon cylindrique est dimensionnée de manière à pouvoir 25 s'intercaler entre l'arbre 8 et les lames 12 de l'élément de positionnement 2. Cette bague 1 présente des protubérances 7 se développant parallèlement à l'axe X. Dans le cas présenté, il existe quatre protubérances 7 qui font face aux quatre lames 12. Il est important qu'il y ait une protubérance 7 par lames 12. Les protubérances 7 sont ainsi réparties à équidistance autour de la bague 1. 30 Lorsque la bague 1 est emboîtée dans l'élément de positionnement 2, la surface intérieure de la bague 1 est en contact avec la surface extérieure de l'arbre 8, et les surfaces externes des protubérances 7 sont en contact avec les surfaces internes 37 des lames 12. La longueur de la bague 1 est identique aux longueurs respectives de l'arbre 8 et des lames 35 12. Ainsi, chaque protubérance 7 est en contact avec une lame 12 sur toute sa longueur. 8 Chaque lame 12 est flexible et peut fléchir en direction de l'arbre 8. La souplesse de la bague 1 permet d'absorber la flexion de la lame 12. Cela signifie que la lame 12 écrase légèrement la protubérance 7 de la bague 1 lors du passage sur le chemin de crantage 22. Cet écrasement est variable en fonction de la hauteur de la saillie 13. 5 Comme illustré en figure 3, cet élément de positionnement 2 assorti de la bague 1, est apte à s'insérer à l'intérieur d'une molette 3. Cette molette 3 est mieux représentée en figure 4. La molette 3 consiste en un élément cylindrique, présentant une paroi périphérique 10 extérieure 23 sur laquelle utilisateur peut venir exercer un appui tangentiel pour la faire tourner, ainsi qu'une paroi intérieure présentant le chemin de crantage 22. Ce chemin de crantage 22 consiste en une succession radiale de creux et de bosses, chaque creux formant un cran. Ces creux et ces bosses s'étendent axialement selon la direction de l'axe X, sur une portion de la paroi intérieure de la molette 3. 15 Lorsque l'élément de positionnement 2 est inséré à l'intérieur de la molette 3, les saillies 13 des lames 12 viennent au contact du chemin de crantage 22. En position stable, chaque saillie 13 se trouve à l'intérieur d'un cran. La forme arrondie de la saillie 13 lui permet de glisser plus facilement sur les creux et les bosses lorsque la molette 3 tourne. Au passage de chaque bosse, la lame 12 fléchit et 20 écrase la protubérance 7 située dessous. Le passage de chaque bosse est ressenti par le doigt de l'utilisateur posté sur la molette 3. Le passage de chaque bosse est réalisé plus ou moins facilement en fonction de la dureté du matériau employé pour la bague 1. La dureté du matériau de la bague a donc un impact sur l'effort nécessaire à appliquer sur la molette pour passer les crans. 25 Un tronçon de la surface intérieure de la molette 3, situé à l'opposé du chemin de crantage 22, comporte une surépaisseur 38 contre laquelle vient en butée l'épaulement 11 de l'élément de positionnement 2, lorsque l'élément de positionnement 2 est totalement inséré à l'intérieur de la molette 3. Lorsque l'épaulement 11 est en butée contre la 30 surépaisseur 38, cela signifie que les saillies 13 des lames 12 sont correctement localisées dans le chemin de crantage 22 et que l'élément de positionnement 2 est correctement emboîté dans la molette 3. Avantageusement, la paroi périphérique extérieure 23 de la molette 3 peut comporter 35 un revêtement rugueux afin d'améliorer la qualité du toucher de l'utilisateur. 9 L'élément de positionnement 2, la bague 1 et la molette 3 constituent ce qu'on appelle le dispositif de crantage. Leur positionnement relatif est bien visible en figure 6. Ce dispositif de crantage est apte à être disposé dans un boîtier appartenant par 5 exemple à un tableau de bord d'un habitacle de véhicule automobile, tel qu'illustré aux figures 3, 4 et 5. Dans l'exemple présenté, ce boîtier se compose d'un premier support 4, situé à gauche de la molette 3 sur la figure 3, et d'un second support 5 situé à droite de la molette 3. 10 Ces deux supports 4,5 sont aptes à s'emboîter l'un dans l'autre, comme cela sera expliqué plus en détail dans la suite. Le premier support 4 comporte un premier téton 20 doté d'un orifice intérieur 28 dans 15 lequel est apte à venir s'insérer une première extrémité 26 d'une tige 24 de rotation centrale de la molette 3 s'étendant selon l'axe X. Le second support 5 comporte un second téton 19 doté d'un orifice intérieur 27 dans lequel est apte à venir s'insérer une seconde extrémité 25 de la tige 24 de rotation de la molette 3. 20 Ainsi, la molette 3 est maintenue entre ces deux supports 4,5 via la tige 24 de rotation. Les orifices 28,27 des premier et second tétons sont dimensionnés de manière à ce que la tige 24 puisse tourner à l'intérieur, afin que la molette 3 soit mobile en rotation par rapport aux supports 4,5. 25 Le second téton 19 du second support 5 présente des excroissances 33 sur sa surface externe. Il est apte à venir s'insérer à l'intérieur d'une découpe 41 prévue à cet effet dans la base 10 de l'élément de positionnement 2, plus précisément. Ce second téton 19 avec ses excroissances 33 correspond à un élément d'encastrement qui vient se positionner à l'intérieur de la base 10, comme cela est illustré 30 aux figures 7 et 8. La découpe 41 épouse la forme extérieure du second téton 19. Plus précisément, cette découpe 41 consiste en un orifice cylindrique prévu pour accueillir le téton 19 et comportant en plus des rainures 40 creusées dans la masse pour accueillir les excroissances afin de bloquer tout mouvement de rotation de la base 10 par rapport au second support 5. Quelques rainures supplémentaires 39 en forme de queue d'aronde sont 35 creusées à d'autres fins techniques. Ainsi, l'élément de positionnement 2 est maintenu dans le second support 5 de façon fixe. 10 Il est à noter que le canal 9 de l'arbre 8 de l'élément de positionnement 2 présente un diamètre suffisamment grand pour pouvoir accueillir la tige 24 de rotation de la molette 3, sans qu'il y ait de contact entre la paroi externe de la tige 24 de et la paroi interne du canal 9, 5 de manière à ce que la molette 3 puisse tourner librement par rapport à l'élément de positionnement 2. Il va de soi que le canal 9 débouche dans la base 10 de l'élément de positionnement 2, et plus précisément dans la découpe 41 de la base 10 de l'élément de positionnement 2. 10 Avantageusement, le boîtier est doté d'un système pour repérer le niveau de réglage désiré par l'utilisateur après avoir tourné la molette 3. En l'espèce, ce système comporte une première roue dentée 21 s'étendant axialement de la molette 3 en direction du premier support 4, et venant s'engrainer dans une seconde roue dentée 6 montée mobile en rotation dans le premier support 4, via un axe 29 du premier support 4 s'insérant dans un orifice 30 15 prévu à cet effet dans la seconde roue dentée 6. Un codeur optique est associé à cette seconde roue dentée 6 ce qui permet de connaître le niveau de réglage et de le transmettre à une carte électronique reliée à l'appareil en question. Avantageusement, le premier support 4 comporte une partie mâle 18 apte à venir 20 s'emboîter dans une partie femelle 17 prévue à cet effet dans le second support 5. Des moyens d'encliquetage sont également prévus afin de verrouiller la partie mâle 18 dans la partie femelle 17. Ces moyens d'encliquetage consistent en un pion 32 saillant de la partie mâle 18 du premier support 4 et apte à venir s'insérer dans une fenêtre 31 prévue à cet effet dans la 25 partie femelle 17 du second support 5. Le pion 32 comporte une rampe pour faciliter son insertion dans la fenêtre 31 lors de l'emboîtement du premier support 4 dans le second support 5. Une fois que les deux pièces 32,31 sont emboîtées, le pion 32 fait office de butée contre les parois délimitant la fenêtre 31 et le retrait d'un support par rapport à l'autre n'est pas possible. 30 En résumé, le montage du boîtier comporte les étapes suivantes : - insertion de la bague 1 au sein de l'élément de positionnement 2; - insertion de l'élément de positionnement 2 au sein de la molette 3 jusqu'à ce que l'épaulement 11 de l'élément de positionnement 2 vienne en butée contre la 35 surépaisseur 38 de la molette 3; - emboîtement du dispositif de crantage, c'est-à-dire de l'ensemble molette 3 - élément de positionnement 2 - bague 1, dans le second support 5; 11 emboîtement du premier support 4 dans le second support 5 avec insertion de la tige 24 de rotation de la molette 3 dans le second support 5; encliquetage du second support 5 dans le premier support 4; montage de la seconde roue dentée 6 dans le premier support 4. Les configurations montrées aux figures citées ne sont que des exemples possibles, nullement limitatifs, de l'invention qui englobe au contraire les variantes de formes et de conceptions à la portée de l'homme de l'art. REVENDICATIONS1. Dispositif de crantage d'une molette 3, comprenant : un élément de positionnement 2, fixe en rotation, comprenant un arbre 8 d'axe X, et au moins une lame 12 flexible se développant autour et à distance de l'arbre 8 parallèlement à l'axe X; une molette 3 creuse, disposée coaxialement autour de l'ensemble composé de l'arbre 8 et de la (des) lame(s) 12, et dont la surface intérieure définit un chemin de crantage 22 radial contre lequel chaque lame 12 vient en contact, ladite molette 3 étant mobile en rotation autour de l'axe X de manière à ce que chaque lame 12 passe d'un cran à l'autre sur le chemin de crantage 22 lorsque la molette 3 tourne ; caractérisé en ce qu'il comprend également une bague 1 souple intercalée coaxialement entre l'arbre 8 et la (les) lame(s) 12, et montée fixe en rotation autour de l'arbre 8, ladite bague 1 comprenant des moyens d'absorption de la flexion de chaque lame 12 au passage d'un cran. 2. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits moyens d'absorption consistent en des protubérances 7 se développant axialement sur la surface externe de la bague 1, chaque protubérance 7 étant disposée en vis-à-vis d'une lame 12. 3. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque lame 12 présente une surface externe 36 dotée d'une saillie 13 en contact avec le chemin de crantage 22 et une surface interne 37 en contact avec une protubérance 7 de la bague 1. 4. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite saillie 13 présente une allure arrondie. 5. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon l'une des revendications 3 à 4, caractérisé en ce que le chemin de crantage 22 consiste en une succession de crans, chaque cran correspondant à un creux d'allure cylindrique ou hémisphérique, dans lequel peut se loger une saillie 13 d'une lame 12. 13 6. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague 1 est conçue dans une matière souple du type caoutchouc TPE ou silicone. 5 7. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux lames 12, lesdites lames 12 étant réparties radialement à équidistance autour de l'arbre 8. 8. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon la revendication précédente, caractérisé 10 en ce qu'il comporte deux lames 12 diamétralement opposées. 9. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte quatre lames 12. 15 10. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon l'une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que la bague 1 comporte autant de protubérances 7 que de lames 12, lesdites protubérances 7 étant réparties radialement à équidistance autour de la surface externe de la bague 1. 20 11. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de positionnement 2 comporte une base 10 d'axe X depuis laquelle s'étendent ledit arbre 8 et la (les) lame(s) 12, l'arbre 8 et chaque lame 12 présentant une extrémité libre. 25 12. Dispositif de crantage d'une molette 3 selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque saillie 13 est localisée au niveau d'une extrémité libre 16 d'une lame 12. 13. Boîtier pour tableau de bord d'un habitacle de véhicule automobile, comprenant un 30 dispositif de crantage d'une molette 3 tel que décrit selon les revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de maintien de l'arbre 8 et des lames 12 avec un blocage en rotation, ainsi que des moyens de maintien de la molette 3 libre en rotation. 35 14. Boîtier selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits moyens de maintien de la molette 3 consistent en un premier support 4 présentant un orifice 28 dans lequel s'insère une première extrémité 26 d'une tige 24 de rotation de la molette 14 3, et en un second support 5 présentant un orifice 27 dans lequel s'insère une seconde extrémité 25 de la tige 24 de rotation de la molette 3, lesdits premier 4 et second 5 supports étant emboîtés l'un dans l'autre. 5 15. Boîtier selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits moyens de maintien de l'arbre 8 et des lames 12 consistent en un élément d'encastrement 19 prévu sur ledit second support 5 et s'insérant dans une découpe 41 prévue à cet effet dans une base 10 depuis laquelle s'étendent l'arbre 8 et la (les) lame(s) 12. 10