FR 3080829 A1 20191108 FR 1853767 A 20180502 - PROCEDE DE DEPOSE D'UN BERCEAU ET D'UNE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE ET VEHICULE AUTOMOBILE ASSOCIE L'invention a trait au domaine de la dépose du groupe motopropulseur des véhicules automobiles lors d'opération de maintenance, et concerne plus particulièrement un procédé de dépose d'un berceau et d'une direction assistée électrique. Certains véhicules automobiles comportent un berceau avant fixé sous la caisse du véhicule, supportant les différents éléments du train avant du véhicule, comprenant le groupe motopropulseur, les éléments de suspension maintenant les moyeux de roue, ainsi que le système de direction qui peut comporter une direction assistée. La fabrication de ce type de véhicule comprend alors le montage sur une platine de préparation des organes mécaniques, la fixation des éléments de suspension et du système de direction sur le berceau avant, puis la descente du groupe motopropulseur à l'aide d'un système de palan afin d'engager les différentes liaisons avec ce groupe comme les arbres de roue, et de le fixer sur ce berceau. On obtient alors un berceau entièrement équipé qui est prêt à être élevé sous la caisse du véhicule, puis rapidement fixé ce qui met en place en une seule opération les principaux éléments du train avant de ce véhicule. Dans le cas d'un véhicule équipé d'une direction assistée électrique (DAE), le boîtier de direction comporte alors des connecteurs prévus pour recevoir un câblage de faisceaux électriques (FSC). Ce n'est qu'une fois que l'ensemble est mis en place (dont le groupe motopropulseur, les éléments de suspension, la direction assistée électrique), que les faisceaux électriques et divers circuits hydrauliques, dont les conduits de climatisation (TUY), sont déployés. Afin de sécuriser l'ensemble du câblage et des conduits, il est connu de monter sur un organe de la direction assistée électrique, un support auquel -2 on accroche cet ensemble. Toutefois, lors des opérations de maintenance du véhicule en usage, la dépose du berceau et de la direction assistée électrique est rendue complexe du fait de la désolidarisation du support d'avec l'ensemble de câbles et de 5 conduit et du fait du démontage également dudit support initialement fixé sur la direction assistée électrique. C'est pourquoi, la présente invention a en particulier pour but de simplifier la dépose du berceau et de la direction assistée électrique en après-vente. 10 L'invention propose à cet effet un véhicule automobile comprenant un berceau doté de deux bras latéraux de support de roues joints par une traverse, une direction assistée électrique dotée de deux barres de commandes actionnant par un mouvement de translation le pivotement des roues avant, le véhicule comprenant en outre un ensemble de faisceaux de 15 signalisation et de conduits, et véhicule dans lequel l'ensemble de faisceaux de signalisation et de conduits est solidaire de la direction assistée électrique au moyen d'une fixation présentant une accroche maintenant l'ensemble de faisceaux de signalisation et de conduits, et un support monté sur un composant de la direction assistée électrique, l'accroche et le support étant 20 couplés de manière amovible. Ainsi, lors de la dépose du berceau et de la direction assistée électrique, le support est débarqué du véhicule conjointement avec le berceau et la DAE, tandis que l'accroche continue de rassembler l'ensemble de faisceaux de signalisation, de faisceaux électriques et de conduits. 25 Selon certaines caractéristiques, le support présente au moins deux pattes de fixation comprenant chacune un perçage permettant ainsi le vissage dudit support sur un composant de la direction assistée électrique. Selon d'autres caractéristiques, le support est vissé sur la barre de crémaillère de la direction assistée électrique. 30 Selon d'autres caractéristiques, le support et l'accroche présentent -3 chacun une face emboîtable l'une dans l'autre par complémentarité de forme, permettant le couplage amovible de l'accroche et du support. Selon d'autres caractéristiques, la face emboîtable du support présente une nervure en forme de queue d'aronde tandis que la face emboîtable de 5 l'accroche présente une rainure de forme complémentaire à ladite queue d'aronde. Selon d'autres caractéristiques, le support et l'accroche présentent un emboîtement suivant un montage baïonnette. Selon d'autres caractéristiques, la fixation comporte en outre des 10 moyens de blocage de l'emboîtement des faces de l'accroche et du support. Selon d'autres caractéristiques, l'accroche comprend une ou plusieurs ouvertures permettant le passage de boucles enserrant des faisceaux de signalisation et les conduits. L'invention a également pour objet un procédé de dépose d'un 15 berceau et d'une direction assistée électrique montés sur un véhicule automobile, ledit berceau étant doté de deux bras latéraux de support de roues joints par une traverse, ladite direction assistée électrique étant dotée de deux barres de commandes actionnant par un mouvement de translation le pivotement des roues avant, le véhicule comprenant en outre un 20 ensemble de faisceaux de signalisation et de conduits solidaire de la direction assistée électrique au moyen d'une fixation présentant une accroche maintenant l'ensemble de faisceaux de signalisation et de conduits et un support monté sur un composant de la direction assistée électrique, couplés de manière amovible, le procédé comprenant une étape au cours de 25 laquelle l'accroche et le support sont découplés l'un de l'autre, de sorte que le berceau et la direction assistée peuvent être extraits du véhicule sans modifier les connexions des faisceaux de signalisation et des conduits. Selon certaines caractéristiques, avant le découplage, le support et l'accroche présentent chacun une face emboîtée l'une dans l'autre par 30 complémentarité de forme, permettant le couplage amovible de l'accroche et du support. -4 Selon d'autres caractéristiques, la face emboîtable du support présente une nervure en forme de queue d'aronde tandis que la face emboîtable de l'accroche présente une rainure de forme complémentaire à ladite queue d'aronde. 5 Selon d'autres caractéristiques, avant le découplage, le support et l'accroche présentent un emboîtement suivant un montage baïonnette. Selon d'autres caractéristiques, avant le découplage, la fixation comporte en outre des moyens de blocage de l'emboîtement des faces de l'accroche et du support. 10 Selon d'autres caractéristiques, l'accroche comprend une ou plusieurs ouvertures permettant le passage de boucles enserrant des faisceaux de signalisation et les conduits FSC. D'autres avantages et particularités de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de mises en oeuvre et de modes de 15 réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés suivants : - La figure 1 est une vue de trois quart d'un berceau équipé d'une direction assistée électrique avec un ensemble de faisceaux de signalisation et de conduits de climatisation selon un mode de réalisation de l'invention. - La figure 2 est une vue du côté d'un berceau équipé d'une direction 20 assistée électrique avec un ensemble de faisceaux de signalisation et de conduits de climatisation selon un mode de réalisation de l'invention. - La figure 3 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de la fixation selon l'invention à l'état couplé. - La figure 4 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de la 25 fixation selon l'invention à l'état découplé. A des fins de clarté et de concision, les références sur les figures correspondent aux mêmes éléments. Les modes de réalisation décrits ci-après étant nullement limitatifs, on pourra notamment considérer des variantes de l'invention ne comprenant -5 qu'une sélection de caractéristiques décrites, isolées des autres caractéristiques décrites (même si cette sélection est isolée au sein d'une phrase comprenant ces autres caractéristiques), si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour 5 différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieure. Cette sélection comprend au moins une caractéristique, de préférence fonctionnelle sans détails structurels, ou avec seulement une partie des détails structurels si cette partie uniquement est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la 10 technique antérieure. Les figures 1 et 2 représentent un berceau équipé d'une direction assistée électrique DAE montée sur un berceau 1, ainsi qu'un ensemble de faisceaux de signalisation et de faisceaux électriques FSC et de conduits de climatisation TUY. 15 Les faisceaux de signalisation et les faisceaux électriques FSC sont destinés pour les uns à alimenter les dispositifs d'éclairage avant et pour les autres à alimenter le boîtier de la direction assistée électrique. De manière classique, le berceau 1 est doté de deux bras latéraux de support de roues joints par une traverse (non représentés sur la figure), 20 tandis que la direction assistée électrique DAE comporte deux barres de commandes actionnant par un mouvement de translation le pivotement des roues avant. Une fixation 3 présente une accroche 50 qui enserre l'ensemble de faisceaux de signalisation et de conduits, et un support 60 monté sur un 25 composant de la direction assistée électrique. L'accroche 50 et le support 60 sont couplés de manière amovible. On entend par couplage amovible, le fait que l'accroche 50 et le support 60 peuvent être fixés l'un à l'autre ou désolidarisés l'un de l'autre sans les altérer et plus particulièrement sans opération complexe, voire sans 30 l'intervention d'outil. -6 De manière préférentielle, le support 60 est vissé sur la barre de crémaillère 2 de la direction assistée électrique, cet emplacement étant aisément accessible. Avantageusement et tel que représenté sur les figures 3 et 4, le 5 support 60 présente au moins deux pattes de fixation 62a, 62b comprenant chacune un perçage 63a, 63b et permettant ainsi le vissage dudit support sur un composant de la direction assistée électrique. De façon encore plus avantageuse, le vissage dudit support est effectué lors de la préparation du montage de la direction assistée. 10 Selon un mode de réalisation préféré, le support 60 et l'accroche 50 présentent chacun une face emboîtable l'une dans l'autre par complémentarité de forme. Cette configuration permet un couplage immédiat et aisément réversible. L'emboîtement par complémentarité de forme peut être réalisé au 15 moyen d'une nervure 61 en forme de queue d'aronde et d'une rainure 51 de forme complémentaire à ladite queue d'aronde. Lesdites nervure et rainure sont alors ménagées indifféremment pour l'une sur le support et pour l'autre sur l'accroche. L'emboîtement par complémentarité de forme peut aussi être réalisé 20 suivant un montage baïonnette. De manière à sécuriser l'emboîtement de l'accroche 50 et du support 60, la fixation 3 peut comporter en outre des moyens de blocage. L'accroche 50 peut comprendre une ou plusieurs ouvertures 53 permettant le passage de boucles enserrant les faisceaux de signalisation 25 FSC et/ou les conduits TUY. L'accroche 50 peut comprendre un rivet 52 permettant la fixation d'une bague enserrant les faisceaux de signalisation, les faisceaux électriques FSC et/ou les conduits TUY. Concernant maintenant le procédé de dépose du berceau 1 et de la 30 direction assistée électrique DAE montés sur un véhicule automobile, ledit -7 procédé comprend une étape au cours de laquelle l'accroche et le support sont découplés l'un de l'autre, de sorte que le berceau et la direction assistée peuvent être extraits du véhicule sans modifier les connexions des faisceaux de signalisation et des faisceaux électriques FSC et les branchements des 5 conduits TUY. De ce fait, le support 60 reste monté sur le composant de la direction assistée électrique, et est donc extrait avec la direction assistée électrique DAE, du véhicule. L'accroche 60 reste quant à elle reliée à l'ensemble de faisceaux de 10 signalisation et de conduits de climatisation. Ainsi, lors de la dépose du berceau et de la direction assistée électrique, le support est débarqué du véhicule conjointement avec le berceau et la DAE, tandis que l'accroche continue de rassembler l'ensemble de faisceaux de signalisation et de conduits. 15 Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention. De plus, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l'invention REVENDICATIONS1- Véhicule automobile comprenant un berceau (1) doté de deux bras latéraux de support de roues joints par une traverse, une direction assistée électrique (DAE) dotée de deux barres de commandes actionnant par un mouvement de translation le pivotement des roues avant, le véhicule comprenant en outre un ensemble de faisceaux de signalisation et de faisceaux électriques (FSC) et de conduits (TUY), caractérisé en ce que l'ensemble de faisceaux de signalisation et de conduits est solidaire de la direction assistée électrique au moyen d'une fixation (3) présentant une accroche (50) maintenant l'ensemble de faisceaux de signalisation, de faisceaux électriques et de conduits, et un support (60) monté sur un composant de la direction assistée électrique, l'accroche (50) et le support (60) étant couplés de manière amovible. 2- Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support (60) présente au moins deux pattes de fixation (62a, 62b) comprenant chacune un perçage (63a, 63b) permettant ainsi le vissage dudit support sur un composant de la direction assistée électrique. 3- Véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le support (60) est vissé sur la barre de crémaillère (2) de la direction assistée électrique. 4- Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (60) et l'accroche (50) présentent chacun une face emboîtable l'une dans l'autre par complémentarité de forme, permettant le couplage amovible de l'accroche (50) et du support (60). 5- Véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que la face emboîtable du support (60) présente une nervure (61) en forme de queue d'aronde tandis que la face emboîtable de l'accroche (50) présente une rainure (51) de forme complémentaire à ladite queue d'aronde. -9 6- Véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que le support (60) et l'accroche (50) présentent un emboîtement suivant un montage baïonnette. 7- Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, 5 caractérisé en ce que la fixation (3) comporte en outre des moyens de blocage de l'emboîtement des faces de l'accroche (50) et du support (60). 8- Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'accroche (50) comprend une ou plusieurs ouvertures (53) permettant le passage de boucles enserrant des 10 faisceaux de signalisation et les conduits (FSC). 9- Procédé de dépose d'un berceau (1) et d'une direction assistée électrique (DAE) montés sur un véhicule automobile, ledit berceau étant doté de deux bras latéraux de support de roues joints par une traverse, ladite direction assistée électrique étant dotée de deux barres de 15 commandes (4) actionnant par un mouvement de translation le pivotement des roues avant, le véhicule comprenant en outre un ensemble de faisceaux de signalisation et de faisceaux électriques (FSC) et de conduits (TUY) solidaire de la direction assistée électrique au moyen d'une fixation (3) présentant une accroche (50) maintenant l'ensemble de faisceaux de 20 signalisation et de conduits (FSC), et un support (60) monté sur un composant de la direction assistée électrique, couplés de manière amovible, caractérisé en ce que le procédé comprend une étape au cours de laquelle l'accroche et le support sont découplés l'un de l'autre, de sorte que le berceau et la direction assistée peuvent être extraits du véhicule sans 25 modifier les connexions des faisceaux de signalisation et des faisceaux électriques (FSC), ni les branchements des conduits (TUY). 10- Procédé de dépose d'un berceau (1) et d'une direction assistée électrique montés sur un véhicule automobile, selon la revendication 9, le véhicule étant conforme à l'une des revendications 4 à 7. 30