FR 3077675 A1 20190809 FR 1900576 A 20190123 Description Titre de l'invention : Structure d'interruption de circuit de courant de veille et boîte de jonction électrique contenant celle-ci [0001] Le domaine technique de la présente invention se rapporte à une structure d'interruption de circuit de courant de veille qui interrompt un composant conducteur destiné à un circuit de courant de veille agencé dans une boîte de jonction électrique d'automobile ou analogue, et à une boîte de jonction électrique contenant celle-ci. Dans la technique antérieure, de manière classique, une structure d'interruption de circuit de courant de veille telle que décrite dans JP H7-169382A, peut, par exemple, être agencée pour une boîte de jonction électrique ou analogue montée sur une automobile, telle qu'une boîte de jonction ou une boîte de fusible. C'est-à-dire qu'un dispositif électrique/électronique d'automobile comporte un circuit (désigné ci-après comme "circuit de courant de veille") qui consomme en permanence de l'énergie, tel qu'une horloge. Dans le but d'empêcher l'épuisement de la batterie lorsque l'utilisation est suspendue pendant une longue période, par exemple, lorsqu'un véhicule est exporté, un fusible de courant de veille, qui est un composant conducteur qui raccorde électriquement un tel circuit, doit être retiré du circuit de courant de veille. Par conséquent, en utilisant la structure d'interruption de circuit de courant de veille telle que décrite dans JP H7-169382A, un support de fusible servant de support de composant conducteur destiné à maintenir le fusible de courant de veille peut être déplacé de manière coulissante dans la direction d'insertion/retrait d'une borne de liaison du circuit de courant de veille, et le fusible de courant de veille peut être maintenu de manière à être commuté entre une position connectée dans laquelle le fusible de courant de veille est raccordé au circuit de courant de veille et une position déconnectée dans laquelle le fusible de courant de veille est isolé du circuit de courant de veille. Toutefois, pour une structure d'interruption de circuit de courant de veille présentant une telle configuration classique, il existe un besoin de commuter la position du support de composant conducteur par rapport au boîtier en amenant des parties de couplage aux extrémités distales d'une paire de pièces élastiques en saillie formées respectivement sur une paire de parois latérales opposées du support de composant conducteur à se déplacer sur des parties couplées agencées sur le boîtier lors de la fixation du support de composant conducteur à la position déconnectée dans un boîtier dans lequel le circuit de courant de veille est présent ou lors de la commutation du support de composant conducteur de la position déconnectée à la position connectée. Au cours d'une telle opération de déplacement, les pièces de la paire de pièces 2 élastiques en saillie se déforment de manière à fléchir vers l'extérieur du support de composant conducteur. Par conséquent, une zone permettant que les pièces de la paire de pièces élastiques en saillie subissent une déformation de flexion doit être formée sur le côté externe du support de composant conducteur reçu dans le boîtier, posant ainsi un problème inhérent en ce qu'il est difficile de réduire la taille du boîtier. À cet égard, il peut être envisagé de gagner de l'espace en omettant l'une de la paire de pièces élastiques en saillie. Toutefois, lorsque seule l'une des parois latérales du support de composant conducteur comporte un mécanisme de verrouillage formé par une partie de couplage et une partie couplée, le support de composant conducteur tend à s'incliner par rapport au boîtier compte tenu d'un effort de réaction du mécanisme de verrouillage. En résultat, la zone de contact entre la partie de couplage et la partie couplée est réduite et le support de composant conducteur est susceptible de se libérer/ sortir du boîtier. JP H7-169382A est un exemple de technique antérieure. En résumé, la présente invention a été faite à la lumière des circonstances décrites précédemment et un problème à résoudre par l'invention est de créer une nouvelle structure d'interruption de circuit de courant de veille qui peut maintenir de manière stable l'état de couplage entre des parties de couplage d'un support de composant conducteur et des parties couplées d'un boîtier, tout en réduisant la taille du boîtier et d'une boîte de jonction électrique contenant ce dernier. Un premier aspect de la présente invention se rapportant à une structure d'interruption de circuit de courant de veille crée une structure d'interruption de circuit de courant de veille comportant un mécanisme de verrouillage configuré de manière à : monter, sur un boîtier qui reçoit un circuit de courant de veille, un support de composant conducteur qui supporte un composant conducteur qui raccorde électriquement le circuit de courant de veille de telle sorte que le support de composant conducteur peut être déplacé par rapport à une direction d'insertion du composant conducteur dans une borne de liaison du circuit de courant de veille et de retrait de cette dernière ; et afin de maintenir le support de composant conducteur de manière à pouvoir permuter entre une position connectée à laquelle le composant conducteur est raccordé au circuit de courant de veille et une position déconnectée à laquelle le composant conducteur est isolé du circuit de courant de veille, le mécanisme de verrouillage comportant une partie de couplage agencée sur une pièce élastique en saillie formée sur le support de composant conducteur, et une partie couplée qui est agencée sur le boîtier, et avec laquelle la partie de couplage doit être couplée. Le composant conducteur est formé par un raccord métallique plat, le support de composant conducteur comporte la pièce élastique en saillie et la partie de couplage qui sont agencées sur chacune d'une paire de parois latérales positionnées de manière opposée sur des côtés opposés dans le sens 3 de l'épaisseur du raccord métallique plat avec un espace entre le raccord métallique plat et chacune des parois latérales, le boîtier comporte, sur un côté interne de chacune d'une paire de parties de paroi qui sont opposées respectivement à la paire de parois latérales, une partie couplée avec laquelle la partie de couplage doit être couplée, et, lors de la fixation du support de composant conducteur sur le boîtier, les parties de couplage et les parties couplées sont configurées de manière à entrer en contact l'une avec l'autre afin de provoquer la déformation élastique des pièces élastiques en saillie dans une direction dans laquelle les pièces élastiques en saillie se rapprochent l'une de l'autre, permettant ainsi l'insertion du support de composant conducteur dans le boîtier, et les parties de couplage sont configurées de manière à être couplées avec les parties couplées avec le rappel élastique des pièces élastiques en saillie, formant ainsi le mécanisme de verrouillage. Selon le présent aspect, le composant conducteur est formé par un raccord métallique plat et, par conséquent, il existe un espace interne plus grand dans le support de composant conducteur par rapport à un composant conducteur formé par un fusible comme dans les structures classiques. Avec cet espace interne, une zone destinée à permettre une déformation en flexion des pièces élastiques en saillie peut être formée. Par conséquent, lors de la fixation du support de composant conducteur sur le boîtier dans lequel le circuit de courant de veille est reçu, les pièces élastiques en saillie sont déformées afin de fléchir dans la direction dans laquelle les pièces élastiques en saillie se rapprochent l'une de l'autre ou, en d'autres termes, vers l'intérieur du support de composant conducteur. Par conséquent, la zone qui, de manière classique, était requise ne doit plus nécessairement être formée sur la face externe du boîtier et il est ainsi avantageusement possible de réduire la taille du boîtier. En résultat, le mécanisme de verrouillage formé par la partie de couplage agencée sur la pièce élastique en saillie et la partie couplée agencée sur la partie de paroi du boîtier peut être agencé sur chacune de la paire de parois latérales opposées du support de composant conducteur ou, en d'autres termes, sur un côté de la paire de parois latérales opposées qui sont positionnées de manière opposée sur des côtés opposés dans le sens de l'épaisseur du raccord métallique plat servant de composant conducteur, sans augmenter la taille du boîtier. Par conséquent, il est possible de maintenir de manière stable l'état de couplage entre les parties de couplage du support de composant conducteur et les parties couplées du boîtier, tout en réduisant la taille du boîtier. Selon un second aspect de la présente invention se rapportant à une structure d'interruption de circuit de courant de veille, les parties de couplage comportent chacune une première partie de couplage et une seconde partie de couplage, et les parties couplées comportent chacune une première partie couplée avec laquelle la première partie de couplage doit être couplée, et une seconde partie couplée avec 4 laquelle la seconde partie de couplage doit être couplée sur un côté interne d'au moins l'une des parties de paroi, à la position déconnectée, la première partie de couplage est configurée de manière à être couplée avec une surface inférieure de la première partie couplée dans un état dans lequel la première partie de couplage porte sur la première partie couplée et est rappelée de manière élastique, empêchant ainsi le support de composant conducteur de sortir du boîtier, et la seconde partie de couplage est configurée de manière à être placée sur la seconde partie couplée par le dessus, positionnant ainsi le support de composant conducteur à la position déconnectée par rapport au boîtier, et, à la position connectée, la seconde partie de couplage est configurée de manière à être couplée avec une surface inférieure de la seconde partie couplée dans un état dans lequel la seconde partie de couplage porte sur la seconde partie couplée et est rappelée de manière élastique, empêchant ainsi le support de composant conducteur d'être déplacé vers le haut à partir de la position connectée. Selon le présent aspect, la première partie de couplage est couplée avec la première partie couplée à la position déconnectée, empêchant ainsi le support de composant conducteur de sortir du boîtier. Par conséquent, même lorsque le support de composant conducteur du véhicule est maintenu temporairement à la position déconnectée afin d'interrompre le fonctionnement pendant une longue période, par exemple, lorsque le véhicule est exporté, il est possible d'empêcher de manière avantageuse le support de composant conducteur de sortir du boîtier. En outre, sur le côté interne d'au moins une partie de paroi, la seconde partie de couplage est couplée avec la surface inférieure de la seconde partie couplée à une position connectée dans un état dans lequel la seconde partie de couplage s'est déplacée sur la seconde partie couplée et est rappelée de manière élastique, empêchant ainsi le support de composant conducteur d'être déplacé vers le haut à partir de la position connectée. Par conséquent, il est possible de maintenir l'état conducteur de manière stable entre le raccord métallique plat servant de composant conducteur et le circuit de courant de veille. En outre, puisque toutes les pièces élastiques en saillie sont configurées de manière à être déformées afin de fléchir vers l'intérieur du support de composant conducteur, il est possible de maintenir de manière efficace le support de composant conducteur à la position déconnectée et à la position connectée, sans augmenter la taille du boîtier. Selon un troisième aspect de la présente invention se rapportant à une structure d'interruption de circuit de courant de veille, au moins l'une de la paire de parois latérales du support de composant conducteur comporte la première partie de couplage agencée au niveau d'une partie centrale dans une direction transversale de la paroi latérale, et les secondes parties de couplage agencées respectivement sur des côtés opposés de la première partie de couplage dans la direction transversale. Selon le présent aspect, au moins l'une des parois latérales opposées comporte une paire de secondes parties de couplage, la première partie de couplage étant interposée entre les deux, et au niveau de cette partie, les secondes parties de couplage sont configurées de manière à être couplées avec les secondes parties couplées. Par conséquent, l'état de couplage du support de composant conducteur avec le boîtier au niveau de la position connectée peut être maintenu de manière plus stable. Un premier aspect de la présente invention se rapportant à une boîte de jonction électrique est destiné à une boîte de jonction électrique comportant : un circuit de courant de veille ; et un boîtier dans lequel le circuit de courant de veille est reçu. La structure d'interruption de circuit de courant de veille selon l'un quelconque des premier à troisième aspects est montée dans le boîtier. Selon le présent aspect, la structure d'interruption de circuit de courant de veille selon l'un quelconque des premier à troisième aspects de la structure d'interruption de circuit de courant de veille de la présente invention est montée dans le boîtier. Par conséquent, avec la structure d'interruption de circuit de courant de veille, il est possible de créer une boîte de jonction électrique qui peut produire les mêmes effets que les effets décrits précédemment. Selon la présente invention, le composant conducteur est formé par un raccord métallique plat et, par conséquent, il existe un espace interne plus grand sur le support de composant conducteur par comparaison à un composant conducteur formé par un fusible classique. En conséquence, une zone permettant une déformation en flexion des pièces élastiques en saillie peut être formée. Par conséquent, les pièces élastiques en saillie sont déformées de manière à fléchir dans la direction suivant laquelle les pièces élastiques en saillie se rapprochent l'une de l'autre ou, en d'autres termes, vers l'intérieur du support de composant conducteur. En conséquence, la zone qui, de manière classique, était requise ne doit plus nécessairement être prévue sur le côté externe du boîtier et il est ainsi avantageusement possible de réduire la taille du boîtier. En résultat, le mécanisme de verrouillage formé par la partie de couplage agencée sur la pièce élastique en saillie et la partie couplée agencée sur la partie de paroi du boîtier peuvent être formées sur un côté de chacune de la paire de parois latérales opposées du support de composant conducteur, sans augmenter la taille du boîtier. En conséquence, il est possible de maintenir de manière stable l'état de couplage entre les parties de couplage du support de composant conducteur et les parties couplées du boîtier, tout en réduisant la taille du boîtier. Les dessins sont brièvement décrits ci-dessous. [fig.11 La figure 1 est une vue en perspective montrant une boîte de jonction électrique selon un mode de réalisation de la présente invention ; [fig.2A1 6 la figure 2A est une vue en perspective montrant un état avant qu'un composant conducteur soit maintenu par rapport au support de composant conducteur montré sur la figure 1, telle que vue à partir d'un premier côté ; [fig.2B1 la figure 2B est une vue en perspective montrant un état avant qu'un composant conducteur soit maintenu par rapport au support de composant conducteur montré sur la figure 1, telle que vue à partir de l'autre côté ; [fig.3A1 la figure 3A est une vue en perspective montrant un état dans lequel le composant conducteur est maintenu à une position déconnectée par rapport au support de composant conducteur montré sur la figure 1, telle que vue à partir d'un premier côté ; [fig.3B1 la figure 3B est une vue en perspective montrant un état dans lequel le composant conducteur est maintenu à une position déconnectée par rapport au support de composant conducteur montré sur la figure 1, telle que vue à partir de l'autre côté eig. 4A1 la figure 4A est une vue en perspective montrant un état dans lequel le composant conducteur est maintenu à une position connectée par rapport au support de composant conducteur montré sur la figure 1, telle que vue à partir d'un premier côté ;[Fig. 4B1 la figure 4B est une vue en perspective montrant un état dans lequel le composant conducteur est maintenu à une position connectée par rapport au support de composant conducteur montré sur la figure 1, telle que vue à partir de l'autre côté ; [fig.51 la figure 5 est une vue de dessous du composant conducteur montré sur la figure 2A; [fig.61 la figure 6 est une vue en plan de la figure 3A ; [fig.71 la figure 7 est une vue en coupe transversale prise suivant la ligne VII-VII sur la figure 6; [fig.81 la figure 8 est une vue en coupe transversale prise suivant la ligne VIII-VIII sur la figure 6; [fig.91 la figure 9 est une vue en plan de la figure 4A ; [fig.10] la figure 10 est une vue en coupe transversale prise suivant la ligne X-X sur la figure 9 ; et [fig.11] la figure 11 est une vue en coupe transversale prise suivant la ligne XI-XI sur la figure 7 9. Ci-après, un mode de réalisation de la présente invention va être décrit en se référant aux dessins. Les figures 1 à 11 montrent une structure qui utilise une structure d'interruption de circuit de courant de veille selon un mode de réalisation de la présente invention destinée à interrompre un raccord métallique plat 14 servant de composant conducteur qui raccorde électriquement un circuit de courant de veille 12 dans un boîtier 10. Une boîte de jonction électrique 16 est formée en empilant et en fixant un boîtier supérieur et un boîtier inférieur, qui ne sont pas montrés, sur le boîtier 10 qui reçoit le circuit de courant de veille 12, à partir des côtés opposés suivant la direction verticale. Dans le boîtier 10, une barre de bus (non montrée) et un fil équipé de borne de liaison 18 qui forme un circuit interne sont reçus, et le circuit de courant de veille 12 est formé par la barre de bus (non montrée) et une partie du fil équipé de borne de liaison 18 qui forme le circuit interne. On peut noter que, dans la description suivante, "vers le haut" se réfère à une direction ascendante sur la figure 1, "vers le bas" se réfère à une direction descendante sur la figure 1, "vers l'avant" se réfère à une direction diagonalement vers le bas et vers la gauche sur la figure 1, et "vers l'arrière" se réfère à une direction diagonalement vers le haut et vers la droite sur la figure 1. De plus, la "direction longitudinale" se réfère à la direction d'avant en arrière sur la figure 1, et la "direction transversale" se réfère à une direction orthogonale à la direction d'avant en arrière sur la figure 1. Afin de faciliter la compréhension, le fil équipé de borne de liaison 18 est représenté en trait mixte (voir les figures 7 et 8 et les figures 10 et 11). Comme cela est montré sur la figure 1, le boîtier 10 présente la forme d'un bloc rectangulaire globalement allongé et est formé en une pièce par moulage par injection ou analogue en utilisant une résine synthétique isolante telle que du polypropylène (PP) ou du polyamide (PA). Comme cela est montré sur la figure 1, une pluralité de parties de fixation de relais 22, de parties de fixation de fusible 24 et de parties de fixation de connecteur 26 sont formées, débouchant vers le haut sur une surface supérieure 20 du boîtier 10. Un orifice d'insertion de borne (non montré) est formé, s'étendant à travers la surface inférieure de chacune des parties de fixation de relais 22, des parties de fixation de fusible 24 et des parties de fixation de connecteur 26, et une borne de liaison ou analogue qui est sertie sur une borne de liaison agencée sur la barre de bus (non montrée) ou une première extrémité (non montrée) du fil équipé de borne de liaison 18 est agencée afin de passer à travers l'orifice d'insertion de borne. Ensuite, un fusible, un relais ou un connecteur, qui ne sont pas montrés, est monté sur chacune des parties de fixation de relais 22, des parties de fixation de fusible 24 ou des parties de fixation de connecteur 26 à partir du côté de la surface supérieure 20 du boîtier 10. Ainsi, une borne en patte s'étendant à partir du fusible, du relais ou du connecteur est 8 raccordée à la borne de liaison et est raccordée électriquement à la barre de bus et au fil équipé de borne de liaison 18 qui forme le circuit interne. Comme cela est montré sur la figure 1, un boîtier auxiliaire en résine synthétique 30 présentant la forme d'un bloc sensiblement rectangulaire qui forme une partie du boîtier 10 est fixé sur le boîtier 10 présentant une telle configuration, sur le côté avant de la paroi latérale du côté avant 28 s'étendant dans la direction longitudinale du boîtier 10. De manière plus spécifique, une pluralité de nervures de fixation 32 présentant, en section transversale, une forme sensiblement en T, s'étendant dans la direction verticale et séparées l'une de l'autre dans la direction longitudinale, et une paire de saillies de fixation 34 et 34 qui sont agencées sur le côté supérieur des nervures de fixation 32 et séparées l'une de l'autre dans la direction longitudinale sont agencées en saillie à partir de la paroi latérale 28 du boîtier 10. L'épaisseur d'une partie d'extrémité distale en saillie 36 de chaque nervure de fixation 32 est configurée de manière à augmenter progressivement vers le bas, et ainsi l'espace entre la partie d'extrémité distale en saillie 36 et la paroi latérale 28 est configuré de manière à diminuer progressivement vers le bas. De plus, chaque saillie de fixation 34 présente une surface supérieure en forme de surface inclinée qui est inclinée vers le bas vers l'extérieur, et une surface inférieure en forme de surface horizontale. D'autre part, comme cela est, par exemple, montré sur la figure 4B, sur des côtés opposés d'une partie inférieure d'une partie de paroi 38 (sur le côté avant sur la figure 4B) s'étendant dans la direction transversale (la direction latérale sur la figure 9) du boîtier auxiliaire 30, des parties de nervure de fixation 40 présentant chacune, en section transversale, une forme sensiblement en L inversé, s'étendant vers l'extérieur, et s'étendant dans la direction verticale, et une partie de fixation en saillie 42 présentant la forme d'une barre en porte-à-faux sensiblement en forme de plaque, s'étendant vers l'extérieur à partir d'une partie centrale entre les parties de nervure de fixation 40 et s'étendant vers le haut sont agencées. Ici, l'épaisseur de la partie de nervure de fixation 40 de chaque partie d'extrémité distale en saillie 44 est configurée de manière à diminuer progressivement vers le bas. De plus, la partie de fixation en saillie 42 comporte, à proximité de sa partie d'extrémité distale en saillie, une paire de saillies de couplage 46 et 46 s'étendant vers l'extérieur dans la direction transversale à partir des côtés opposés dans la direction transversale (la direction latérale sur la figure 9), et les saillies de couplage 46 présentent chacune une surface supérieure en forme de surface horizontale et une surface inférieure en forme de surface inclinée qui est inclinée vers le bas, vers la partie de paroi 38. En insérant la paire de parties de nervure de fixation 40 et 40 du boîtier auxiliaire 30 entre la paire de nervures de fixation 32 et 32 désirée du boîtier 10 par le dessus, une première partie de paroi 38 du boîtier auxiliaire 30 faisant face à la paroi latérale du côté avant 28 s'étendant dans la direction longitudinale du boîtier 10, les parties 9 d'extrémités distales en saillie 44 des parties de nervure de fixation 40 sont maintenues de manière stable dans l'espace entre les parties d'extrémités distales en saillie 36 des nervures de fixation 32 et la paroi latérale 28. C'est-à-dire, que l'épaisseur des parties d'extrémités distales en saillie 44 des parties de nervure de fixation 40 est configurée de manière à diminuer progressivement vers le bas, et l'espace entre les parties d'extrémités distales en saillie 36 des nervures de fixation 32 et la paroi latérale 28 diminue progressivement vers le bas et, par conséquent, les parties d'extrémités distales en saillie 44 des parties de nervure de fixation 40 peuvent être insérées librement dans l'espace, et sont finalement assemblées et maintenues de manière stable dans l'espace. En outre, de manière simultanée, la paire de saillies de couplage 46 et 46 de la partie de fixation en saillie 42 du boîtier auxiliaire 30 se déplacent sur la paire de saillies de fixation 34 et 34 du boîtier 10 et sont rappelées de manière élastique, et les surfaces supérieures des saillies de couplage 46 sont couplés avec les surfaces inférieures des saillies de fixation 34, empêchant ainsi le boîtier auxiliaire 30 de se libérer/séparer du boîtier 10. Comme cela est, par exemple, montré sur les figures 2A et 2B, une partie de réception de support de composant conducteur 50 dans laquelle le support de composant conducteur 48 qui maintient le raccord métallique plat 14 servant de composant conducteur est reçu, est formée dans le boîtier auxiliaire 30 de manière à déboucher vers le haut et présenter une forme sensiblement rectangulaire sur une vue en plan. Un orifice d'insertion de borne de composant conducteur 52 est formé de manière à s'étendre à travers la surface inférieure de la partie de réception de support de composant conducteur 50, et une borne de liaison 54 sertie sur une extrémité du fil équipé de borne de liaison 18 qui est raccordée au circuit de courant de veille 12 et forme une partie du circuit de courant de veille 12 est disposée de manière à passer à travers l'orifice d'insertion de borne de composant conducteur 52 (voir les figures 7, 8, 10 et 11). La borne de liaison 54 est maintenue de manière stable dans l'orifice d'insertion de borne de composant conducteur 52 en étant couplée avec une lame 56 agencée en saillie de manière oblique vers le haut vers l'intérieur dans l'orifice d'insertion de borne de composant conducteur 52. Comme cela est, par exemple, montré sur les figures 2A et 2B, le raccord métallique plat 14 servant de composant conducteur est maintenu dans un support de composant conducteur 48 qui est reçu dans la partie de réception de support de composant conducteur 50 du boîtier auxiliaire 30. De manière plus spécifique, dans le présent mode de réalisation, le raccord métallique plat 14 est une barre de bus et est globalement de forme sensiblement plate, et comporte trois bornes en patte 58 et une partie de couplage (non montrée) qui couple les trois bornes en patte 58 entre elles. Le raccord métallique plat 14 est formé, par exemple, en découpant une plaque mé- tallique, qui est une plaque de cuivre ou analogue et sa surface est revêtue d'étain ou analogue, au moyen d'un procédé tel que l'emboutissage. Comme cela est montré sur la figure 5, le raccord métallique plat 14 présentant une telle configuration est reçu et maintenu, les bornes en patte 58 faisant face vers le bas, dans une partie de réception de raccord métallique plat sensiblement en forme de rainure 62 qui débouche sur une surface inférieure 60 du support de composant conducteur 48 et s'étend sensiblement sur la totalité de la longueur de celui-ci en dans la direction transversale (la direction latérale sur la figure 5). Des nervures de retenue 64 sont agencées en saillie vers l'intérieur à partir de la partie de réception de raccord métallique plat 62 au niveau de huit emplacements, et le raccord métallique plat 14 est empêché de sortir de la partie de réception de raccord métallique plat 62 compte tenu des nervures de retenue 64 venant en contact avec le raccord métallique plat 14. Le raccord métallique plat 14 est configuré de telle sorte que les trois bornes en patte 58 s'étendent à partir de la surface inférieure 60 du support de composant conducteur 48 dans un état dans lequel le raccord métallique plat 14 est reçu et maintenu dans la partie de réception de raccord métallique plat 62 (voir figures 2A et 2B). Un mécanisme de verrouillage destiné à maintenir de manière stable le support de composant conducteur 48 dans la partie de réception de support de composant conducteur 50 du boîtier auxiliaire 30 est formé sur une paroi latérale 66 s'étendant dans la direction transversale (la direction latérale sur la figure 5) du support de composant conducteur 48. De manière plus spécifique, comme cela est montré sur la figure 2A, une première paroi latérale 66 (sur le côté avant de la figure 2A) s'étendant dans la direction transversale du support de composant conducteur 48 comporte une pièce élastique en saillie de forme rectangulaire sensiblement plate 68 s'étendant vers le bas à partir d'une partie centrale de la paroi latérale 66 dans la direction verticale au niveau d'une partie centrale dans la direction transversale, et des pièces élastiques en saillie 70, de forme rectangulaire sensiblement plate, s'étendant vers le bas à partir d'une partie centrale de la paroi latérale 66 dans la direction verticale sur des côtés opposés de la pièce élastique en saillie 68. Comme cela est montré sur les figures 7 et 8, la pièce élastique en saillie 68 et les pièces élastiques en saillie 70 présentent chacune un espace sur leur côté interne, et peuvent ainsi être déformées de manière élastique vers l'intérieur suivant le sens de l'épaisseur (la direction latérale sur les figures 7 et 8). En outre, comme cela est montré sur les figures 2A et 7, la partie d'extrémité en saillie de la pièce élastique en saillie 68 comporte une première partie de couplage 72a servant de partie de couplage s'étendant vers l'extérieur, présentant, en section transversale, une forme sensiblement triangulaire, et s'étendant sur la totalité de la longueur de celle-ci dans la direction transversale, et la première partie de couplage 72a présente une surface supérieure en forme de surface sensiblement horizontale et 11 une surface inférieure en forme de surface inclinée qui est inclinée vers le bas, vers la pièce élastique en saillie 68. D'autre part, comme cela est montré sur les figures 2 et 8, la partie d'extrémité en saillie de chaque pièce élastique en saillie 70 comporte une seconde partie de couplage 74a servant de partie de couplage s'étendant vers l'extérieur, présentant, en section transversale, une forme sensiblement trapézoïdale, et s'étendant sur la totalité de la longueur de celle-ci dans la direction transversale et chaque seconde partie de couplage 74a présente une surface supérieure en forme de surface inclinée qui est inclinée vers le haut, vers la pièce élastique en saillie 70, et une surface inférieure en forme de surface inclinée qui est inclinée vers le bas, vers la pièce élastique en saillie 70. Les positions de saillie de la première partie de couplage 72a et la seconde partie de couplage 74a sont définies de manière à être sensiblement identiques dans la direction verticale, et la hauteur de saillie de la première partie de couplage 72a est définie de manière à être supérieure à la hauteur de saillie des secondes parties de couplage 74a (voir figures 2A et 2B). De manière similaire, comme cela est, par exemple, montré sur la figure 2B l'autre paroi latérale 66 (sur le côté avant de la figure 2B) s'étendant dans la direction transversale (la direction latérale sur la figure 5) du support de composant conducteur 48 comporte une pièce élastique en saillie de forme sensiblement rectangulaire plate 76 s'étendant vers le bas à partir d'une partie centrale de la paroi latérale 66 dans la direction verticale au niveau d'une partie centrale dans la direction transversale. Comme cela est montré sur les figures 7 et 8, la pièce élastique en saillie 76 présente un espace sur un côté interne de celle-ci, et peut ainsi être déformée de manière élastique vers l'intérieur dans le sens de l'épaisseur (la direction latérale sur les figures 7 et 8). En outre, comme cela est montré sur les figures 2B et 7, la partie d'extrémité en saillie de la pièce élastique en saillie 76 comporte une première partie de couplage 72b servant de partie de couplage en saillie vers l'extérieur, présentant, en section transversale, une forme sensiblement triangulaire, et s'étendant dans la direction transversale, et la première partie de couplage 72b présente une surface supérieure en forme de surface sensiblement horizontale, et une surface inférieure en forme de surface inclinée qui est inclinée vers le bas, vers la pièce élastique en saillie 76. De plus, la pièce élastique en saillie 76 comporte, sur des côtés opposés suivant la direction transversale d'une partie légèrement supérieure, des secondes parties de couplage 74b servant de parties de couplage s'étendant vers l'extérieur, présentant, en section transversale, une forme sensiblement trapézoïdale et s'étendant dans la direction transversale, et les secondes parties de couplage 74b comportent chacune une surface supérieure en forme de surface inclinée qui est inclinée vers le haut, vers la pièce élastique en saillie 76 et une surface inférieure en forme de surface inclinée qui est inclinée vers le bas, vers la pièce élastique en saillie 76. On peut noter que la 12 hauteur de saillie de la première partie de couplage 72b est définie de manière à être légèrement supérieure à la hauteur de saillie des secondes parties de couplage 74b (voir figures 7 et 8). Tel que décrit précédemment, comme cela est, par exemple, montré sur les figures 7 et 8, le support de composant conducteur 48 comporte une paire de parois latérales 66 et 66 qui sont positionnées de manière opposée sur des côtés opposés dans le sens de l'épaisseur du raccord métallique plat 14 (la direction latérale sur les figures 7 et 8) avec un espace entre le raccord métallique plat 14 et chacune des parois latérales 66, et les pièces élastiques en saillie 68, 70 et 76, et la première partie de couplage 72a, les secondes parties de couplage 74a, la première partie de couplage 72b, et les secondes parties de couplage 74b sont agencées sur les parois latérales 66 et 66 respectives correspondantes. Le mécanisme de verrouillage comporte la première partie de couplage 72a, les secondes parties de couplage 74a, la première partie de couplage 72b, et les secondes parties de couplage 74b agencées sur les pièces élastiques en saillie 68, 70 et 76 formées sur le support de composant conducteur 48. D'autre part, comme cela est, par exemple, montré sur les figures 2A et 2B, une partie supérieure d'une partie de paroi 38 s'étendant dans la direction transversale (la direction latérale sur la figure 6) du boîtier auxiliaire 30 s'étend vers l'extérieur, et un mécanisme de verrouillage destiné à maintenir de manière stable le support de composant conducteur 48 est formé sur cette partie. De manière plus spécifique, une première partie de paroi 38 (le côté avant sur la figure 2A) comporte, au niveau d'une partie centrale de la partie de paroi 38 dans la direction transversale, une première partie couplée 82a sensiblement de forme rectangulaire plate au niveau d'une partie supérieure d'une partie découpée qui est entièrement découpée suivant la direction verticale et le sens de l'épaisseur, la première partie couplée 82a s'étendant sur la totalité de la longueur de la partie découpée dans la direction transversale. En outre, la partie de paroi 38 comporte, sur des parties latérales opposées dans la direction transversale de celle-ci, des secondes parties couplées 84 de forme sensiblement rectangulaire plate s'étendant sur la totalité de la longueur dans la direction transversale au niveau d'une partie centrale, dans la direction verticale, d'une partie découpée qui est entièrement découpée suivant la direction verticale et dans le sens de l'épaisseur. D'autre part, comme cela est, par exemple, montré sur les figures 7 et 8, l'autre partie de paroi 38 (le côté droit sur les figures 7 et 8) s'étendant dans la direction transversale (la direction latérale sur la figure 6) du boîtier auxiliaire 30 comporte, sur une surface interne 86 de celle-ci, une première partie couplée 82b servant de partie couplée qui s'étend vers l'intérieur à partir d'une partie d'extrémité supérieure d'une partie centrale dans la direction transversale, et est destinée à être couplée avec la surface supérieure de la première partie de couplage 72b de la pièce élastique en saillie 76 du support de composant conducteur 48, ainsi qu'avec la surface inférieure des secondes parties de 13 couplage 74b à une position déconnectée, ce qui va être expliqué ci-dessous. Tel que décrit précédemment, comme cela est, par exemple, montré sur les figures 7 et 8, le boîtier auxiliaire 30 qui forme le boîtier 10 comporte, sur le côté interne de la paire de parties de paroi 38 et 38 opposées respectivement à la paire de parois latérales 66 et 66 du support de composant conducteur 48, la première partie couplée 82a, les secondes parties couplées 84 et la première partie couplée 82b avec lesquelles la première partie de couplage 72a, les secondes parties de couplage 74a, la première partie de couplage 72b et les secondes parties de couplage 74b agencées sur le support de composant conducteur 48 sont couplées. De plus, le mécanisme de verrouillage comporte la première partie couplée 82a, les secondes parties couplées 84, et la première partie couplée 82b avec laquelle la première partie de couplage 72a, les secondes parties de couplage 74a, la première partie de couplage 72b et les secondes parties de couplage 74b du support de composant conducteur 48 qui sont agencées sur le boîtier auxiliaire 30 sont couplées. Ensuite, une procédure de montage du support de composant conducteur 48 sur le boîtier auxiliaire 30 servant en tant que boîtier va être brièvement décrite. En premier, la barre de bus qui forme le raccord métallique plat 14 servant de composant conducteur est fixée sur la partie de réception de raccord métallique plat 62 du support de composant conducteur 48, les bornes en patte 58 étant agencées face vers le bas (voir figures 5 et 7). Ensuite, le support de composant conducteur 48 sur lequel le composant conducteur a été fixé est inséré par le dessus sur la partie de réception de support de composant conducteur 50 du boîtier auxiliaire 30 (voir figures 2A, 2B, 3, 7 et 8). De manière plus spécifique, en premier, la surface inférieure de la première partie de couplage 72a de la pièce élastique en saillie 68 agencée sur une première paroi latérale 66 (le côté gauche sur la figure 7) du support de composant conducteur 48 vient en contact avec la surface supérieure de la première partie couplée 82a. En poussant le support de composant conducteur 48 davantage vers le bas dans cet état, la pièce élastique en saillie 68 se déforme de manière élastique vers l'intérieur afin de permettre une insertion supplémentaire, et la première partie de couplage 72a se déplace sur la première partie couplée 82a et est rappelée de manière élastique. En résultat du couplage de la première partie de couplage 72a avec la surface inférieure de la première partie couplée 82a dans cet état, le support de composant conducteur 48 est empêché de sortir du boîtier auxiliaire 30. Simultanément, en résultat du positionnement des surfaces inférieures des secondes parties de couplage 74a des pièces élastiques en saillie 70 sur les secondes parties couplées 84 par le dessus de manière à être couplées avec les secondes parties couplées 84, le support de composant conducteur 48 est placé à une position déconnectée par rapport au boîtier auxiliaire 30 (voir les figures 7 et 8). C'est-à-dire que, comme cela est montré sur les figures 7 et 8, à 14 la position déconnectée, les bornes en patte 58 de la barre de bus qui forme le raccord métallique plat 14 ne sont pas raccordées à la borne de liaison 54 du circuit de courant de veille 12 qui est maintenu de manière stable dans l'orifice d'insertion de borne de composant conducteur 52 du boîtier auxiliaire 30. D'autre part, sur l'autre paroi latérale 66 (le côté droit sur la figure 8) du support de composant conducteur 48, en premier, la surface inférieure de la première partie de couplage 72b de la pièce élastique en saillie 76 agencée sur l'autre paroi latérale 66 du support de composant conducteur 48 vient en contact avec la surface supérieure de la première partie couplée 82b. En poussant le support de composant conducteur 48 davantage vers le bas dans cet état, la pièce élastique en saillie 76 se déforme de manière élastique vers l'intérieur afin de permettre une insertion supplémentaire et la première partie de couplage 72b se déplace sur la première partie couplée 82b et est rappelée de manière élastique. En résultat du couplage de la première partie de couplage 72b avec la surface inférieure de la première partie couplée 82b dans cet état, le support de composant conducteur 48 est empêché de sortir du boîtier auxiliaire 30. Simultanément, en résultat du couplage des surfaces inférieures des secondes parties de couplage 74b de la pièce élastique en saillie 76 avec la surface supérieure de la première partie couplée 82b, le support de composant conducteur 48 est placé à la position déconnectée par rapport au boîtier auxiliaire 30 (voir figures 7 et 8). En poussant davantage le support de composant conducteur 48 vers le bas à partir de cet état d'isolement, les pièces élastiques en saillie 70 se déforment de manière élastique vers l'intérieur afin de permettre une insertion supplémentaire, et les secondes parties de couplage 74a des pièces élastiques en saillie 70 se déplacent sur les secondes parties couplées 84 et sont rappelées de manière élastique. En résultat du couplage des secondes parties de couplage 74a avec les surfaces inférieures des secondes parties couplées 84 dans cet état, le déplacement vers le haut du support de composant conducteur 48 est empêché à partir de la position connectée (voir les figures 10 et 11). C'est-à-dire que, à la position connectée, les bornes en patte 58 de la barre de bus qui forme le raccord métallique plat 14 sont raccordées électriquement à la borne de liaison 54 du circuit de courant de veille 12 qui est maintenu de manière stable dans l'orifice d'insertion de borne de composant conducteur 52 du boîtier auxiliaire 30. D'autre part, sur l'autre paroi latérale 66 du support de composant conducteur 48, en poussant le support de composant conducteur 48 davantage vers le bas à partir de l'état d'isolement, la pièce élastique en saillie 76 se déforme de manière élastique vers l'intérieur afin de permettre une insertion supplémentaire, et les secondes parties de couplage 74b se déplacent sur la première partie couplée 82b et sont rappelées de manière élastique et sont aussi poussées davantage vers le bas. Dans cet état, comme cela est montré sur la figure 10, la première partie de couplage 72b de la pièce élastique en saillie 76 est en contact avec la surface interne de l'autre partie de paroi 38 (le côté droit sur la figure 10) du support de composant conducteur 48, et la première partie couplée 82b est en contact avec la pièce élastique en saillie 76 et, par conséquent, le support de composant conducteur 48 est maintenu de manière stable sur la partie de réception de support de composant conducteur 50. Comme cela a été décrit précédemment, lors de la fixation du support de composant conducteur 48 sur le boîtier auxiliaire 30, la première partie de couplage 72a, les secondes parties de couplage 74a, la première partie de couplage 72b et les secondes parties de couplage 74b viennent en contact avec la première partie couplée 82a, les secondes parties couplées 84 et la première partie couplée 82b et les pièces élastiques en saillie 68, 70 et 76 se déforment de manière élastique vers l'intérieur ce qui est la direction dans laquelle les pièces élastiques en saillie 68, 70 et 76 se rapprochent l'une de l'autre, permettant ainsi l'insertion du support de composant conducteur 48 dans le boîtier auxiliaire 30, et les pièces élastiques en saillie 68, 70 et 76 sont rappelées de manière élastique et la première partie de couplage 72a, les secondes parties de couplage 74a, la première partie de couplage 72b et les secondes parties de couplage 74b sont couplées avec la première partie couplée 82a, les secondes parties couplées 84 et la première partie couplée 82b, formant ainsi le mécanisme de verrouillage. En outre, la première partie de couplage 72a, les secondes parties de couplage 74a, la première partie de couplage 72b et les secondes parties de couplage 74b, et la première partie couplée 82a, les secondes parties couplées 84 et la première partie couplée 82b qui forment le mécanisme de verrouillage permettent le maintien du support de composant conducteur 48 de manière à pouvoir être basculé entre la position connectée, à laquelle le raccord métallique plat 14 est raccordé au circuit de courant de veille 12, et la position déconnectée, à laquelle le raccord métallique plat 14 est déconnecté du circuit de courant de veille 12. Ainsi, le support de composant conducteur 48 peut être fixé de manière à pouvoir être déplacé par rapport à la direction d'insertion et de retrait (la direction verticale sur les figures 7 et 8, 10 et 11) du raccord métallique plat 14 sur la borne de liaison 54 du circuit de courant de veille 12 et à partir de celle-ci. Avec une telle structure d'interruption d'un fusible de circuit de courant de veille selon le présent mode de réalisation, le composant conducteur est formé par le raccord métallique plat 14 (la barre de bus dans le présent mode de réalisation) présentant une épaisseur inférieure à celle des fusibles de courant de veille classiques. Par conséquent, une zone destinée à permettre la déformation par flexion vers l'intérieur des pièces élastiques en saillie 68, 70 et 76 peut être définie dans l'espace interne du support de composant conducteur 48. Par conséquent, lors de la fixation du support de composant conducteur 48 sur le boîtier auxiliaire 30 dans lequel le circuit de courant de veille 12 16 est reçu, le support de composant conducteur 48 peut être déformé de manière à fléchir vers l'intérieur, et la zone qui, de manière classique, était requise ne doit plus nécessairement être prévue sur le côté externe du boîtier auxiliaire 30, et il est ainsi avantageusement possible de réduire la taille du boîtier auxiliaire 30. En outre, le support de composant conducteur 48 comporte la première partie de couplage 72a, les secondes parties de couplage 74a, la première partie de couplage 72b, et les secondes parties de couplage 74b qui sont agencées sur la paire de parois latérales 66 et 66 qui sont positionnées de manière opposée sur des côtés opposés du raccord métallique plat 14 dans le sens de l'épaisseur avec un espace entre elles, et le boîtier auxiliaire 30 comporte, sur la paire de parties de paroi 38 et 38 qui sont opposées respectivement à la paire de parois latérales 66 et 66, la première partie couplée 82a, les secondes parties couplées 84 et la première partie couplée 82b avec lesquelles la première partie de couplage 72a, les secondes parties de couplage 74a, la première partie de couplage 72b et les secondes parties de couplage 74b sont couplées. Par conséquent, il est possible de maintenir de manière stable l'état de couplage de la première partie de couplage 72a, des secondes parties de couplage 74a, de la première partie de couplage 72b et des secondes parties de couplage 74b du support de composant conducteur 48 avec la première partie couplée 82a, les secondes parties couplées 84 et la première partie couplée 82b du boîtier auxiliaire 30, tout en réduisant la taille du boîtier auxiliaire 30. En outre, à la position déconnectée, la première partie de couplage 72a est couplée à la surface inférieure de la première partie couplée 82a, empêchant ainsi le support de composant conducteur 48 de sortir du boîtier auxiliaire 30. Par conséquent, même lorsque le support de composant conducteur 48 est maintenu temporairement à la position déconnectée dans le but de suspendre le fonctionnement pendant une longue période de temps, par exemple, lorsque le véhicule est exporté, il est possible d'empêcher de manière avantageuse le support de composant conducteur 48 de sortir du boîtier auxiliaire 30. En outre, sur le côté interne de la première partie de paroi 38 (le côté gauche sur la figure 11), à la position connectée, les secondes parties de couplage 74a sont couplées avec les surfaces inférieures des secondes parties couplées 84 dans un état dans lequel les secondes parties de couplage 74a des pièces élastiques en saillie 70 se sont déplacées sur la seconde partie couplée 84 et sont rappelées de manière élastique, empêchant ainsi le déplacement vers le haut du support de composant conducteur 48 à partir de la position connectée. En conséquence, il est possible de maintenir de manière stable l'état conducteur entre le raccord métallique plat 14 servant de composant conducteur et le circuit de courant de veille 12. De plus, l'une (du coté avant sur la figure 2A) des parois latérales opposées 66 du support de composant conducteur 48 comporte la paire de pièces élastiques en saillie 70 et 70, la pièce élastique en saillie 68 étant interposée entre ces dernières, et, au niveau de cette 17 partie, les secondes parties de couplage 74a sont couplées avec les secondes parties couplées 84. Par conséquent, l'état de couplage entre le support de composant conducteur 48 et le boîtier auxiliaire 30 à la position connectée peut être maintenu de manière plus stable. Puisqu'une boîte de jonction électrique 16 est formée en résultat de la structure d'interruption de circuit de courant de veille selon le présent mode de réalisation en étant montée sur le boîtier auxiliaire 30, il est possible, de manière avantageuse, de créer une boîte de jonction électrique 16 qui peut produire les mêmes effets que ceux produits par la structure d'interruption de circuit de courant de veille. Bien qu'un mode de réalisation de la présente invention ait été décrit précédemment, l'invention n'est en aucun cas destinée à être limitée par la description spécifique du mode de réalisation. Par exemple, dans le précédent mode de réalisation, le support de composant conducteur 48 est reçu et maintenu dans le boîtier auxiliaire 30 qui est fixé sur le boîtier 10 ; toutefois, une partie de réception de support de composant conducteur 50 qui reçoit et maintien le support de composant conducteur 48 peut être agencée dans le boîtier 10. Dans le mode de réalisation précédent, la première partie de couplage 72a est agencée au niveau d'une partie centrale dans la direction transversale uniquement sur l'une des parois latérales 66 du support de composant conducteur 48, et les secondes parties de couplage 74a sont agencées sur des côtés opposés de la première partie de couplage 72a dans la direction transversale ; toutefois, la première partie de couplage 72a et les secondes parties de couplage 74a peuvent être agencées sur les deux parois latérales 66 du support de composant conducteur 48. Liste des références numériques 10 : Boîtier 12 : Circuit de courant de veille 14 : Raccord métallique plat (composant conducteur) 16 : Boîte de jonction électrique 30 : Boîtier auxiliaire (Boîtier) 38 : Partie de paroi 48 : Support de composant conducteur 54 : Borne de liaison 66 : Paroi latérale 68 : Pièce élastique en saillie 70 : Pièce élastique en saillie 72a, 72b : Première partie de couplage (partie de couplage) (mécanisme de verrouillage) 74a, 74b : Seconde partie de couplage (partie de couplage) (mécanisme de verrouillage) 18 76 : Pièce élastique en saillie 82a, 82b : Première partie couplée (partie couplée) (mécanisme de verrouillage) 84 : Seconde partie couplée (partie couplée) (mécanisme de verrouillage) 19 [Revendication 11