FR 3085902 A1 20200320 FR 1858483 A 20180919 VEHICULE TRICORPS CONVERTISSABLE EN PICK-UP COMPRENANT UN VOLET DE FERMETURE DE COFFRE MULTIFONCTION L'invention concerne un véhicule montrant une carrosserie de type tricorps convertible en REVENDICATIONS1. Véhicule (1) comprenant un coffre (3) arrière et un habitacle fermé en partie supérieure par un pavillon (5), l'espace de rangement offert par le coffre (3) arrière étant séparé de l'habitacle par une cloison transversale de séparation (7) surmontée d'une lunette arrière (9), le véhicule (1) comprenant en outre un volet (11) de fermeture du coffre arrière articulé selon un premier axe de rotation horizontal et s'étendant selon la direction transversale du véhicule (1), le volet (11) de fermeture étant configuré pour pouvoir être déplaçable entre une position de fermeture du coffre (3) arrière et une première position d'ouverture de ce coffre (3); le véhicule (1) étant caractérisé en ce que ledit volet (11) est formé d'au moins deux panneaux (15, 17) articulés entre eux de façon à montrer au moins un panneau proximal (15) et un panneau distal (17), et en ce que le volet (11) de fermeture est configuré pour être déplaçable selon une deuxième position d'ouverture dans laquelle le panneau distal (17) est rabattu sur le pavillon (5) de manière à former une galerie de toit. 2. Véhicule (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des barres de toit (25) agencées sur le pavillon (5) et en ce que le panneau distal (17) comprend des moyens de fixation audites barres de toit (25) coopérant avec des moyens de fixation complémentaires portés par lesdites barres de toit (25). 3. Véhicule (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, le volet (11) de fermeture du coffre présentant une face intérieure et une face extérieure, le véhicule (1) est caractérisé en ce qu'au moins deux panneaux sont articulés entre eux au moyen de charnières unidirectionnelles autorisant le pliage d'un panneau en direction de l'autre sur la face extérieure dudit volet (11); et/ou au moins deux panneaux présentent des moyens de solidarisation (27) interdisant le pivotement de l'un par rapport à l'autre. 4. Véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 3, le véhicule comprenant une caisse et des charnières reliant le volet (11) de fermeture à la caisse du véhicule (1), le véhicule est caractérisé en ce que lesdites charnières montrent au moins deux positions de maintien correspondant à la première et à la deuxième position d'ouverture ; et/ou en ce que le panneau proximal (15) comprend des moyens de verrouillage coopérant avec des moyens complémentaires portés par la caisse du véhicule (1) configurés pour fixer son orientation selon la deuxième position d'ouverture du volet (11) de fermeture. 11 5. Véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 4, les panneaux proximal (15) et distal (17) présentant une face extérieure et une face intérieure, le véhicule (1) est caractérisé en ce que : 5 - au moins le panneau distal (17) présente des empreintes et/ou des moyens d'arrimage ; de préférence, au moins un moyen d'arrimage est escamotable ; et/ou - au moins le panneau distal (17) présente une interface de fixation pour la fixation d'un moyen d'arrimage. 10 6. Véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 5, le panneau distal (17) montrant un bord d'extrémité portant des moyens de verrouillage du volet (11) de fermeture en position de fermeture, le véhicule (1) est caractérisé en ce que le bord d'extrémité du panneau distal présente un rebord (29). 15 7. Véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 6, le véhicule (1) présentant en outre un panneau d'extrémité transversal (21) délimitant le coffre (3) arrière, le véhicule (1) est caractérisé en ce que ledit panneau est articulé selon un axe de rotation horizontal. 8. Véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 7, le panneau distal (17) présentant 20 une face extérieure et une face intérieure, le véhicule (1) est caractérisé en ce que le panneau distal (17) montre sur sa face intérieure des poignées de manipulation ; et/ou en ce qu'un joint d'étanchéité est disposé entre deux panneaux successifs du volet (11) de fermeture. 25 9. Procédé de conversion d'un véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 8 en pick- up comprenant les étapes suivantes : - ouverture du volet (11) de fermeture du coffre par pivotement dudit volet autour d'un premier axe de rotation (13) jusqu'à sa première position d'ouverture dans laquelle ledit volet (11) est incliné en direction de l'arrière du véhicule (1) de sorte 30 à ce que le panneau distal (17) s'étende en arrière du panneau proximal (15); - poursuite du pivotement autour du premier axe de rotation (13) du volet (11) de fermeture depuis sa première position d'ouverture jusqu'à sa deuxième position d'ouverture dans laquelle le panneau proximal (15) est agencé pour être vertical ou est agencé pour être incliné en direction de l'avant du véhicule (1) de sorte à ce 35 que le panneau distal (17) s'étende en avant du panneau proximal (15); et - rabattement du panneau distal (17) sur le pavillon (5) par pivotement autour d'un deuxième axe de pivotement (19). 12 10. Procédé de conversion selon la revendication 9 caractérisé en ce que le rabattement du panneau distal (17) sur le pavillon (5) comprend sa fixation aux barres de toit et/ou en ce que le rabattement du panneau distal (17) sur le pavillon (5) est précédé d'un 5 déverrouillage des panneaux formant le volet (11) de fermeture de manière à autoriser un pivotement les uns par rapport aux autres.