FR 3084566 A1 20200207 FR 1870823 A 20180709 Description Titre de l'invention : Dispositif de maintien d'un plateau sur un chariot [0001] La présente invention concerne un système de maintien des plateaux ou grilles pour les chariots / échelles tels que ceux utilisées dans le secteur de la restauration. [0002] Ces chariots sont utilisés pour stocker et déplacer des plateaux, généralement chargés. Des opérateurs sont amenés à extraire et surtout à placer les plateaux dans les chariots. [0003] Les plateaux doivent d'abord être soulevés pour être placés au niveau des glissières destinées à les recevoir puis translatés horizontalement sur ces glissières pour trouver leur place, en butée au fond du chariot. [0004] 11 a été constaté que ce mouvement répétitif de soulèvement puis de translation de charge est pénible et dans des cas extrêmes pourrait être à l'origine de troubles musculo-squelettiques au niveau du dos et des vertèbres lombaires ainsi que des épaules. [0005] Unc étude ergonomique a montré que la manipulation pourrait être facilitée en dé- composant le mouvement décrit plus haut et que pour cela plusieurs possibilités pouvaient être envisagées. [0006] Selon une première possibilité, les charges ne seraient déposées sur le plateau qu'une fois que celui-ci aurait été placé, vide, à la hauteur de rangement dans le chariot. Ainsi le port de charges serait fractionné et dissocié du mouvement horizontal. [0007] Selon une autre possibilité, le plateau éventuellement chargé serait placé à la hauteur de rangement dans une position stable avant que le mouvement horizontal ne soit opéré. Ainsi l'opérateur pourrait changer son mode de préhension du plateau entre les deux mouvements, diminuant ainsi ses efforts. [0008] Toutefois, il a été constaté que ces possibilités nécessiteraient que le maintien du plateau sur le chariot puisse être momentanément stabilisé alors que sa surface supérieure, recevant les charges est accessible, ou encore lorsqu'il n'est que très partiellement engagé dans le chariot. Or dans la plupart des chariots actuels les plateaux reposent sur des glissières et leur maintien n'est stabilisé que lorsque leur centre de gravité est à l'intérieur de la surface de sustentation créée par les glissières et donc lorsqu'ils sont plus qu'à moitié engagés. [0009] Le but de l'invention est de remédier à cette difficulté en permettant un maintien stable des plateaux lorsqu'ils ne sont que très peu engagés sur les glissières. Ils sont alors presque entièrement sortis du chariot. Il est ainsi possible, dans cette position, de charger des plateaux vides ou partiellement remplis. De plus le placement des plateaux I en cette position est plus simple que leur mise en place complète. [0010] On obtient ainsi un gain de confort et de sécurité à l'opérateur qui manipule les plateaux. [0011] Par ailleurs, un nombre très important de chariot du type précisé plus haut est ac- tuellement en service, c'est pourquoi le but de l'invention doit être atteint sans qu'il soit nécessaire de renouveler le matériel existant. [0012] L'invention concerne donc un dispositif de maintien de plateaux dans un chariot comportant des glissières fixées sur des montants verticaux et portant les plateaux, chaque glissière ayant une face inférieure et une face latérale externe. [0013] Compte tenu de leurs utilisations très variées, différents types de chariots sont sus- ceptibles d'être concernés par l'invention. Souvent, les plateaux peuvent être des grilles. Les matériaux qui les composent peuvent être variés. Ils sont souvent en acier inox qui offre des qualités de résistance et d'hygiène bien connues. Les montants du chariot et les bords des plateaux sont généralement rectilignes. [0014] Selon l'invention, le dispositif de maintien est un accessoire rapporté, destiné à être fixé sur l'un des montants d'un chariot. [0015] Il comporte un élément de support inférieur et un élément de blocage supérieur qui sont emboitables et susceptibles d'être solidarisés l'un avec l'autre. Les dimensions de ces éléments sont telles que lorsqu'ils sont fixés sur un montant et solidarisés ils sont aptes à enserrer une glissière, une partie au moins de l'élément de support inférieur étant destiné à être placé sous la glissière, à son contact et une partie au moins de l'élément de blocage supérieur étant alors placé au-dessus de la glissière à une distance de celle-ci légèrement supérieure à l'épaisseur d'un plateau. [0016] On appelle ici -élément rapporté- un élément qui n'est pas produit en même temps que la fabrication du chariot ou des plateaux mais qui est fabriqué indépendamment, éventuellement en une autre matière. Il peut donc aussi bien équiper des chariots anciens, déjà en utilisation, auxquels ils seront ajoutés que des chariots neufs auxquels ils seront également adjoints. [0017] Le terme -enserrer- est utilisé pour définir la liaison entre deux éléments. Celui qui enserre l'autre le recouvre partiellement. Lorsque celui qui est recouvert est approximativement rectiligne, seul un mouvement relatif des deux éléments parallèle à cet élément rectiligne est possible. [0018] De manière préférée, dans différents modes de réalisation présentant chacun leurs avantages respectifs : l'élément de support inférieur et l'élément de blocage supérieur sont aptes à être solidarisés par un déplacement de translation de l'élément de blocage supérieur par rapport à l'élément de support inférieur parallèlement à la direction des glissières. l'élément de support inférieur comporte un cavalier de montant et que l'élément de. 3 blocage supérieur comporte un cavalier de glissière. l'élément de support inférieur comporte une aile inférieure apte à venir sous la face inférieure glissière et une aile latérale apte à venir contre la face latérale externe de la glissière. l'élément de support inférieur comporte une aile frontale apte à venir au contact de la face avant d'un montant et apte à supporter l'un des bords d'un plateau. l'élément de. blocage supérieur comporte une aile supérieure et une aile inférieure apte à venir respectivement au-dessus d'un plateau et sous l'aile inférieure de l'élément de support inférieur, ces ailes supérieure et inférieure étant reliées par une aile latérale. l'élément de support inférieur et l'élément de blocage supérieur comportent des reliefs complémentaires permettant la solidarisation de l'un avec l'autre par encliquetage. Le dispositif de maintien est fabriqué en matière plastique, par moulage. l'élément de support inférieur et l'élément de blocage supérieur comportent des nervures d'allègement. un même l'élément de blocage supérieur est apte à être utilisé un dispositif de maintien destiné à un montant de droite ou à un montant de gauche d'un chariot. [0019] Un mode de réalisation de l'invention sera décrit plus en détail en référence aux dessins annexés dans lesquels : [0020] - la figure 1 est une vue générale d'un chariot équipé de dispositifs de maintien des plateaux; [0021] - la figure 2 est une vue détaillée partielle d'un bord de plateau placé sur un chariot et maintenu par un dispositif de maintien ; [0022] - la figure 3 représente un élément de support inférieur du dispositif de maintien; [0023] - la figure 4 représente un élément de blocage supérieur du dispositif de maintien; [0024] - la figure 5 représente un élément de support inférieur et un élément de blocage supérieur en cours de mise en place sur un chariot avant solidarisation ; [0025] - la figure 6 représente un élément de support inférieur et un élément de blocage supérieur solidarisés dépendamment d'un chariot ; [0026] - la figure 7 représente des dispositifs de maintien sur un chai-lot représenté par- tiellement avec et sans plateau. [0027] Un chariot 1 comporte des montants 2 verticaux au nombre de quatre qui sont géné- ralement portés aux angles d'une embase rectangulaire sur roulettes non représentée ici. [0028] Les montants latéraux portent des glissières 3 qui forment, deux à deux, des supports horizontaux pour des plateaux 4. [0029] De tels chariots sont utilisés dans des restaurants, des cantines où ils reçoivent les plateaux vides mis à disposition des consommateurs puis les plateaux portant la vaisselle utilisée pour la rapprocher des machines à laver. Ils sont aussi utilisés dans les 4 entrepôts et usines pour transporter divers objets. [0030] Dans tous les cas les plateaux sont alternativement déchargés et remis en place dans les chariots. [0031] La figure 1 représente un plateau 4 presque entièrement engagé par la face avant du chariot 1. [0032] Sans dispositif de maintien les plateaux 4 sont simplement portés, tenus par le dessous, par les glissières 3, ils sont susceptibles de basculer lorsqu'ils ne sont pas complètement ou convenablement mis en place sur les glissières 3. Ce basculement se produit par pivotement autour de l'axe formé par les points d'appui avant des glissières 3. [0033] Le dispositif de maintien 5, solidaire d'un montant 2 et d'une glissière 3 forme une butée au-dessus du plateau et en arrière des points d'appui avant des glissières 3. Seul ou mieux par paire, ce dispositif de maintien 5 empêche le déplacement total ou partiel, vers le haut, du plateau 4 et donc son basculement. Cela même lorsque le plateau est placé en porte-à-faux sur le chariot et porte une charge dont le centre de gravité est à l'extérieur du chariot. [0034] Cet effet est produit dès que le plateau est partiellement engagé sur les glissières 3. Il est alors possible à l'opérateur de laisser momentanément le plateau dans cette position qui est stabilisée par le dispositif de maintien 5 soit pour le charger soit pour le saisir différemment de la saisie du mouvement précédent et l'enfoncer pour l'amener à sa position usuelle complètement engagé sur le chariot 1. L'effet des efforts de l'opérateur est ainsi optimisé. [0035] Le dispositif de maintien 5 comporte deux éléments destinés à être solidarisés l'un avec l'autre in situ c'est-à-dire sur un chariot 1 à la liaison entre un montant 2 et une glissière 3. Après solidarisation, ils forment un dispositif solidement fixé par rapport au chariot L Il n'est susceptible de mouvement ni parallèlement aux glissières 3 ni parallèlement au montant 2 et peut supporter et annuler la force qui serait susceptible de produire le basculement du plateau 4. [0036] Ces éléments sont un élément de support inférieur 6 et un élément de blocage supérieur 7. [0037] Le support inférieur 6 comporte un cavalier de montant 8. Ce cavalier 8 comporte 3 faces ce qui lui permet d'être placé sur un montant 2 qu'il enserre et assure sa liaison à glissement sur ce montant 2. Il comporte également une aile inférieure 10 destinée à être placée sous une glissière 3 et limitant donc les possibilités de déplacement de ce support inférieur 6 ultérieurement, après solidarisation de l'ensemble du dispositif de maintien 5, vers le haut. Il comporte également une aile latérale 11 apte à venir au contact d'une face latérale d'une glissière 3. [0038] L'élément de blocage supérieur 7 comporte un cavalier de glissière 9. Ce cavalier 9 comporte 3 faces ce qui lui permet d'être placé sur une glissière 3 qu'il enserre et assure sa liaison à glissement sur la glissière 3. Il comporte également une aile supérieure 16 apte à venir au-dessus de la face inférieure 13 d'une glissière 3, à une distance de celle-ci permettant l'insertion d'un plateau 4 par son bord 15. Il comporte encore une aile inférieure 17 destinée à être placée sous la glissière 3. Un espace ménagé entre cette aile inférieure 17 et la glissière 3 permet l'insertion l'aile inférieure 10 du support inférieur. [0039] Les ailes inférieures 10 et 17 respectivement du support inférieur 6 et de l'élément de blocage supérieur 7 sont munies de reliefs complémentaires 21,22, 23 aptes à assurer la solidarisation par encliquetage du support inférieur 6 et de l'élément de blocage supérieur 7 pour former le dispositif de blocage 5. [0040] La mise en place d'un élément de support inférieur 6 et d'un élément de blocage supérieur 7 et leur solidarisation sur un chariot pour former un dispositif de maintien 5 sont plus particulièrement représentés sur la figure 5 . [0041] L'élément de support inférieur 6 est placé par son cavalier 8 sur un montant 2. Par un mouvement du bas vers le haut, son aile 10 est placé au contact de la glissière 3. Simultanément, l'élément de blocage supérieur 7 est placé, par son cavalier 9 sur une glissière 3 en une position arrière laissée libre par élément de support inférieur 6. Par un mouvement vers l'avant de l'élément de blocage supérieur 7 son aile inférieure 17 est amenée à recouvrir l'aile inférieure 10 de l'élément de support inférieur 6 et à s'encliqueter avec elle. [0042] Ainsi, le dispositif de maintien 5 forme un ensemble unitaire. Les cavaliers respec- tivement 8 de l'élément de support inférieur 6 et 9 de l'élément de blocage supérieur 7 limitent les possibilités de déplacement du dispositif de maintien 5 qui est donc rigidement fixé sur le chariot et peut remplir sa fonction explicité plus haut. [0043] Le cavalier 8 de l'élément de support inférieur 6 est avantageusement solidaire d'une aile frontale 18 destinée à venir au niveau du point avant 12 d'une glissière 3. L'insertion dans le chariot 1, d'un plateau 4 qui peut venir en appui sur cette aile frontale est ainsi facilitée. [0044] Les éléments du dispositif de blocage 3 sont avantageusement fabriqués par moulage, en matière plastique. Leurs formes permettent un démoulage facile. Des nervures 23, 24, 25, 26 permettent l'allégement des éléments tout en assurant une bonne rigidité. [0045] Pour des raisons de symétrie, l'élément de support inférieur 6 nécessitera deux modèles différents, selon qu'il sera destiné à un montant de droite 27 ou à un montant de gauche 27 du chariot 1. Par contre un seul et même modèle de l'élément de blocage supérieur 7 peut être utilisé, aussi bien à droite qu'à gauche. 6 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6]