FR 3080582 A1 20191101 FR 1853624 A 20180425 La présente invention concerne un dossier de siège comportant un dispositif de chauffage pour le chauffage de l'espace situé en arrière du dossier. Dans la présente description les termes "avant" et "arrière" sont définis par rapport à la position des sièges dans l'habitacle, qui sont par convention dirigés vers l'avant. Dans un habitacle comportant des sièges avant et des sièges arrières, par exemple un habitacle de véhicule, l'air chauffé est insufflé à l'avant. En conséquence, l'espace situé à l'arrière des sièges avant reçoit moins d'air chauffé que l'espace situé en avant des sièges avant, ce qui est préjudiciable pour les passagers assis sur les sièges arrières. On peut alors intégrer un dispositif de chauffage dans le dossier du siège, ce qui permet un chauffage plus direct de l'espace situé à l'arrière des sièges avant. Cependant les dispositifs actuels manquent de performance, et leur intégration au dossier est complexe et donc coûteuse. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. L'invention vise à proposer un dossier de siège comportant un dispositif de chauffage qui soit apte à fournir efficacement de la chaleur aux passagers assis sur les sièges arrière dans un habitacle, la réalisation de ce dossier étant simplifiée . Ce but est atteint grâce au fait que le dispositif comprend, de l'avant vers l'arrière du dossier, une couche isolante qui est une mousse, une couche chauffante, et une couche externe qui forme l'arrière du dossier, l'assemblage de la couche isolante et de la couche chauffante étant réalisé par compression sur au moins leurs périphéries. Grâce à ces dispositions, un passager assis sur un siège arrière reçoit de la chaleur. La disposition des couches permet un chauffage plus efficace de l'espace situé à l'arrière des sièges avant, et l'assemblage des couches par compression simplifie la réalisation du dossier. Avantageusement la couche chauffante est au contact de la couche isolante sur toute la surface de la couche chauffante en regard de la couche isolante, et la couche chauffante est au contact de la couche externe sur toute la surface de la couche chauffante en regard de la 35 couche externe. Ainsi, le dispositif de chauffage est plus compact. 2 Avantageusement la couche chauffante est séparée de la couche externe par une première couche d'air, et la couche externe présente des trous permettant une communication entre la première couche d'air et 5 l'espace en arrière du dossier, la couche chauffante et la couche externe étant en contact sur leurs périphéries. Ainsi, le chauffage de l'espace situé en arrière du dossier s'effectue en outre par convection grâce aux trous. Avantageusement la couche chauffante est séparée de la couche 10 isolante par une seconde couche d'air, la couche chauffante et la couche isolante étant en contact sur leurs périphéries. Avantageusement le dispositif de chauffage comprend en outre une couche réflective des radiations située au contact de la couche isolante et entre la seconde couche d'air et ladite couche isolante. 15 Ainsi, la chaleur émise par la couche chauffante est plus efficacement dirigée vers l'arrière du dossier. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un dossier chauffant de siège. Selon l'invention, ce procédé comprend les étapes suivantes : 20 (a) On fournit une couche isolante qui est une mousse, une couche chauffante, et une couche externe destinée à former l'arrière du dossier ; (b) On positionne ces couches de telle sorte que, de l'avant vers l'arrière du dossier, on trouve la couche isolante, la couche chauffante, et la couche externe ; 25 (c) On assemble ces couches, la couche isolante et la couche chauffante étant assemblées par compression sur au moins leurs périphéries. Avantageusement avant l'étape (a), la couche isolante est réalisée par pulvérisation d'une mousse sur un film plastique. Ainsi, l'incorporation de la mousse dans le dossier est facilitée. 30 Avantageusement, la couche chauffante et la couche externe sont assemblées par compression sur au moins leurs périphéries. Avantageusement, la couche chauffante et la couche externe sont assemblées par un moyen autre que la compression sur au moins leurs périphéries. Avantageusement à l'étape (c), les couches sont assemblées sur toutes leurs surfaces de telle sorte que la couche chauffante est au 3 contact de la couche isolante sur toute la surface de la couche chauffante en regard de la couche isolante, et en ce que la couche chauffante est au contact de la couche externe sur toute la surface de la couche chauffante en regard de la couche externe. 5 Ainsi, le dispositif de chauffage est plus compact. L'invention sera bien comprise et ses avantages apparaîtront mieux, à la lecture de la description détaillée qui suit, d'un mode de réalisation représenté à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux dessins annexés sur lesquels : 10 - la figure 1 est une illustration d'un siège avec un dossier selon l'invention ; - la figure 2 est une coupe partielle du dossier de siège de la figure 1 selon la ligne II-II ; - la figure 3 est une illustration d'un siège avec autre mode de 15 réalisation d'un dossier selon l'invention ; - la figure 4 est une coupe partielle du dossier de siège de la figure 3 selon la ligne IV-IV ; - la figure 5 est une variante du dossier de siège de la figure 4. La figure 1 est une vue en perspective et de l'arrière d'un siège avec 20 un dossier 10 muni d'un dispositif de chauffage selon un premier mode de réalisation de l'invention. La figure 1 montre schématiquement le dossier 10 et l'assise du siège, qui est par exemple d'un siège de véhicule, par exemple de véhicule automobile. 25 Le dossier s'étend selon un plan principal P. L'avant du dossier désigne la face du dossier destinée à recevoir un passager, dénommée face avant. L'arrière du dossier désigne la face (face arrière) opposée à cette face avant. 30 La face visible du dossier 10 en figure 1 (et en figure 3) est ainsi la face arrière. Le dossier 10 comporte une couche externe 60, qui est en regard de l'espace situé à l'arrière du siège. Le dossier 10 comporte un dispositif de chauffage. Ce dispositif 35 comprend, de l'avant vers l'arrière du dossier 10, une couche isolante 20, une couche chauffante 40, et la couche externe 60. 4 On entend par couche un élément sensiblement plan qui s'étend dans un plan principal, et qui présente une épaisseur selon une direction perpendiculaire à ce plan, l'épaisseur ayant une valeur sensiblement plus faible (par exemple au moins cinq fois plus faible) que les dimensions de 5 la couche dans ce plan principal. Lorsqu'elles sont intégrées dans le dossier 10, le plan principal de la couche isolante 20, de la couche chauffante 40, et de la couche externe 60, est le plan P. Avantageusement le dispositif de chauffage s'étend sur la majeure 10 partie de la superficie du dossier 10, afin de chauffer plus efficacement et uniformément l'espace situé en arrière du dossier 10. La couche isolante 20 est une mousse et est isolante thermiquement, c'est-à-dire qu'elle est réalisée en un matériau dont le coefficient de conduction thermique est faible. Par exemple, ce coefficient est inférieur à 15 1 W/(m.K). La couche isolante 20 est par exemple une mousse de polymères, plus ou moins rigide. Par exemple ce polymère est un polyuréthane. En conséquence la transmission de la chaleur au travers de la couche isolante 20 est réduite, et la chaleur est ainsi transmise essentiellement au 20 travers de la couche externe 60, qui présente un coefficient de conduction thermique comparativement plus élevé que celui de la couche isolante 20. Par exemple, ce coefficient est supérieur à 20 W/(m.K). La chaleur est transmise au travers de la couche externe 60 par conduction, puis transmise à l'espace situé en arrière du siège par 25 conduction, rayonnement, et convection. La figure 2 est une coupe transversale d'une portion du dossier 10 où se situe le dispositif de chauffage. On distingue la couche isolante 20, la couche chauffante 40, et la couche externe 60. Ces trois couches sont deux à deux en contact, la couche chauffante étant en sandwich entre la 30 couche isolante 20 et la couche externe 60. En avant de la couche isolante 20 se trouve une couche avant 5 qui est en contact avec un passager lorsqu'il est assis sur le siège. Cette couche avant 5 est par exemple une coque rigide recouverte d'un revêtement souple. 35 Le dispositif de chauffage est donc intégré à l'intérieur du dossier 10, et débouche sur l'arrière du dossier 10 par la face arrière du dossier 10. 5 La couche chauffante 40 est par exemple une nappe chauffante qui s'étend dans le plan P, comme représenté en figure 2. Cette nappe chauffante est par exemple constituée d'un support dans lequel sont intégrés des éléments chauffants. 5 Par exemple ce support est un tissu dans lequel sont tissés des fils résistifs qui sont les éléments chauffants. Alternativement ce support est une matrice, par exemple une matrice polymère, dans laquelle sont noyés des fils résistifs qui sont les éléments chauffants. 10 Alternativement la nappe chauffante est exclusivement constituée de fils résistifs. Dans tous les cas, la couche chauffante 40 est reliée au système de chauffage de l'habitacle ou de véhicule afin d'être alimentée en énergie et produire de la chaleur. 15 Dans ce premier mode de réalisation, l'assemblage des couches du dispositif de chauffage est réalisé non seulement sur les périphéries de ces couches, mais également sur toutes les superficies des couches qui sont deux à deux en regard, de telle sorte que la couche isolante 20, la couche chauffante 40, et la couche externe 60 sont deux à deux en contact, 20 comme illustré en figure 2. En ce qui concerne spécifiquement l'assemblage de la couche isolante 20 et de la couche chauffante 40, cet assemblage s'effectue par compression. Pour cela on presse la couche chauffante 40 contre la couche isolante 20 alors que la couche isolante 20 est encore à l'état 25 visqueux (c'est-à-dire n'est pas encore solidifiée en mousse). La solidarisation entre la couche isolante 20 et la couche chauffante 40 s'effectue alors par l'action combinée de la pression de ces couches l'une contre l'autre, et de la solidification de la mousse de la couche isolante 20 depuis l'état visqueux. 30 Par rapport à d'autres modes de fabrication de structure multicouche, la compression induit comme caractéristique structurelle une interpénétration de la couche chauffante 40 et de la couche isolante 20. Dans le présent premier mode de réalisation, l'assemblage par compression de la couche isolante 20 et de la couche chauffante 40 35 s'effectue non seulement sur la périphérie de ces deux couches, mais également sur toutes les superficies de ces couches. 6 Par périphérie d'une couche, en entend la région de la face avant ou arrière d'une couche (s'étendant dans son plan principal P) qui est située la plus loin du centre géométrique de cette couche. On décrit maintenant un deuxième mode de réalisation de 5 l'invention, en référence aux figures 3, 4, et 5. Le dispositif de chauffage comprend, comme dans le premier mode de réalisation, de l'avant vers l'arrière du dossier 10, une couche isolante 20, une couche chauffante 40 en contact avec la couche isolante 20, et une couche externe 60. 10 Cependant, la couche chauffante 40 est séparée de la couche externe 60 par une première couche d'air 50, et la couche externe 60 présente des trous 65 qui mettent en communication la première couche d'air 50 et l'espace en arrière du dossier 10. La première couche d'air 50 est directement chauffée par la couche 15 chauffante 40. Les trous 65 permettent la circulation d'air de la première couche d'air 50 vers l'espace en arrière du dossier 10, ce qui permet un chauffage de cet espace à la fois par conduction, par convection, et par rayonnement. Avantageusement les trous 65 sont régulièrement répartis sur la 20 superficie du dispositif de chauffage, de telle sorte que la chaleur est répartie sur toute la superficie du dossier 10. La figure 3 est une vue en perspective et de l'arrière d'un siège muni d'un dispositif de chauffage selon cet autre mode de réalisation de l'invention. 25 La figure 4 est une coupe transversale d'une portion du dossier 10 où se situe le dispositif de chauffage. Une variante de ce mode de réalisation de l'invention est illustrée en figure 5. Le dispositif de chauffage comprend toujours de l'avant vers l'arrière du dossier 10, une couche isolante 20, une couche chauffante 40, 30 une première couche d'air 50, et une couche externe 60 qui présente des trous 65 qui mettent en communication la première couche d'air 50 et l'espace en arrière du dossier 10. En outre, la couche chauffante 40 est séparée de la couche isolante 20 par une seconde couche d'air 30. 35 Avantageusement, comme représenté en figure 5, le dispositif de chauffage comporte en outre une couche réflective 70 des radiations qui 7 est située au contact de la couche isolante 20 et entre la seconde couche d'air 30 et cette couche isolante 20. Cette couche réflective 70 permet d'améliorer la redistribution vers l'arrière du dossier 10 de la chaleur qui est diffusée par la couche 5 chauffante 40 en direction de l'avant du dossier 10. Dans ce deuxième mode de réalisation, l'assemblage des couches du dispositif de chauffage est réalisé seulement sur les périphéries de ces couches, afin de laisser des couches d'air entre la couche chauffante 40 et la couche externe 60, et le cas échéant entre la couche chauffante 40 et la 10 couche isolante 20. Ainsi, dans ce deuxième mode de réalisation, l'assemblage de la couche isolante 20 et de la couche chauffante 40 s'effectue par compression comme décrit dans le premier mode de réalisation, mais sur la périphérie de ces deux couches seulement. 15 Par exemple on peut assembler une coque avant rigide 1, le dispositif de chauffage, et une coque arrière rigide 2, le dispositif de chauffage étant pris en sandwich entre la coque avant 1, la coque arrière 2, et étant fixé à chacune de ces deux coques en sa périphérie. Ainsi, en ce qui concerne les procédés de fabrication d'un dossier 10 20 chauffant de siège, ces procédés comprennent chacun les étapes suivantes, comme décrit précédemment : (a) On fournit une couche isolante 20 qui est une mousse, une couche chauffante 40, et une couche externe 60 destinée à former l'arrière du dossier 10 ; 25 (b) On positionne ces couches de telle sorte que, de l'avant vers l'arrière du dossier 10, on trouve la couche isolante 20, la couche chauffante 40, et la couche externe 60 ; (c) On assemble les couches, la couche isolante 20 et la couche chauffante 40 étant assemblées par compression sur au moins leurs 30 périphéries. Par exemple, avant l'étape (a), la couche isolante 20 est réalisée par pulvérisation d'une mousse sur un film plastique. Dans tous les cas, l'assemblage par compression entre la couche isolante 20 et la couche chauffante 40 s'effectue comme décrit ci-dessus. 35 En ce qui concerne la couche chauffante 40 et la couche externe 60, selon un premier mode d'assemblage, la couche chauffante 40 et la 8 couche externe 60 sont assemblées par compression sur leurs périphéries seulement. En variante, comme illustré en figure 1, la couche isolante 20, la couche chauffante 40 et la couche externe 60 sont assemblées par 5 compression sur toute leur surface. Ainsi, selon un premier mode d'assemblage de la couche chauffante 40 et de la couche externe 60, la couche chauffante 40 et la couche externe 60 sont assemblées par compression sur au moins leurs périphéries. 10 Selon un deuxième mode d'assemblage, la couche chauffante 40 et la couche externe 60 sont assemblées par un moyen autre que la compression, par exemple un moyen choisi dans le groupe comprenant le collage, une liaison mécanique, l'impression de la couche chauffante 40 sur la couche externe 60. Selon le cas cet assemblage s'effectue soit 15 uniquement sur les périphéries de ces couches, soit en outre sur toute leur surface. Ainsi, selon un deuxième mode d'assemblage de la couche chauffante 40 et de la couche externe 60, REVENDICATIONS1. Dossier (10) de siège comportant un dispositif de chauffage pour le chauffage de l'espace situé en arrière dudit dossier (10), ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend, de l'avant vers l'arrière dudit dossier (10), une couche isolante (20) qui est une mousse, une couche chauffante (40), et une couche externe (60) qui forme l'arrière dudit dossier (10), l'assemblage de ladite couche isolante (20) et ladite couche chauffante (40) étant réalisé par compression sur au moins leurs périphéries. 2. Dossier (10) de siège selon la revendication 1 caractérisé en ce que ladite couche chauffante (40) est au contact de ladite couche isolante (20) sur toute la surface de ladite couche chauffante (40) en regard de ladite couche isolante (20), et en ce que ladite couche chauffante (40) est au contact de ladite couche externe (60) sur toute la surface de ladite couche chauffante (40) en regard de ladite couche externe (60). 3. Dossier (10) de siège selon la revendication 1 caractérisé en ce que ladite couche chauffante (40) est séparée de ladite couche externe (60) par une première couche d'air (50), et en ce que ladite couche externe (60) présente des trous (65) permettant une communication entre ladite première couche d'air (50) et l'espace en arrière dudit dossier (10), ladite couche chauffante (40) et ladite couche externe (60) étant en contact sur leurs périphéries. 4. Dossier (10) de siège selon la revendication 3 caractérisé en ce que ladite couche chauffante (40) est séparé de ladite couche isolante (20) par une seconde couche d'air (30), ladite couche chauffante (40) et ladite couche isolante (20) étant en contact sur leurs périphéries. 5. Dossier (10) de siège selon la revendication 4 caractérisé en ce que ledit dispositif de chauffage comprend en outre une couche réflective (70) des radiations située au contact de ladite couche isolante (20) et entre ladite seconde couche d'air (30) et ladite couche isolante (20). 6. Procédé de fabrication d'un dossier (10) chauffant de siège caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : (a) On fournit une couche isolante (20) qui est une mousse, une couche 35 chauffante (40), et une couche externe (60) destinée à former l'arrière dudit dossier (10) ; 10 (b) On positionne lesdites couches de telle sorte que, de l'avant vers l'arrière dudit dossier (10), on trouve ladite couche isolante (20), ladite couche chauffante (40), et ladite couche externe (60) ; (c) On assemble lesdites couches, ladite couche isolante (20) et ladite 5 couche chauffante (40) étant assemblées par compression sur au moins leurs périphéries. 7. Procédé de fabrication d'un dossier (10) de siège selon la revendication 6 caractérisé en ce que, avant l'étape (a), ladite couche isolante (20) est réalisée par pulvérisation d'une mousse sur un film 10 plastique. 8. Procédé de fabrication d'un dossier (10) de siège selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que ladite couche chauffante (40) et ladite couche externe (60) sont assemblées par compression sur au moins leurs périphéries. 15 9. Procédé de fabrication d'un dossier (10) de siège selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que ladite couche chauffante (40) et ladite couche externe (60) sont assemblées par un moyen autre que la compression sur au moins leurs périphéries. 10. Procédé de fabrication d'un dossier (10) de siège selon l'une 20 quelconque des revendications 6 à 9 caractérisé en ce que, à l'étape (c), lesdites couches sont assemblées sur toutes leurs surfaces de telle sorte que ladite couche chauffante (40) est au contact de ladite couche isolante (20) sur toute la surface de ladite couche chauffante (40) en regard de ladite couche isolante (20), et en ce que ladite couche chauffante (40) est 25 au contact de ladite couche externe (60) sur toute la surface de ladite couche chauffante (40) en regard de ladite couche externe (60).