FR 3068740 A1 20190111 FR 1800222 A 20180314 La présente innovation concerne le stockage de l'énergie électrique dans un réservoir sous-marin. Les techniques actuelles pour stocker l'énergie électrique utilisent différentes technologies : batteries, barrage hydraulique ou stockage d' air comprimé dans des cavités sous-terraines. Toutes ces technologies comportent des inconvénients :le cout des batteries devient prohibitif lorsqu' il faut stocker de grandes quantités d' énergie ; les barrages hydrauliques mobilisent des espaces importants et nécessitent de grandes quantités d' eau en aval à remonter et le stockage d' air comprimé donne des rendements médiocres. Le procédé consiste à réaliser un réservoir reposant sur les fonds sous marins. Lors de la phase de stockage de l'énergie électrique, le réservoir (1) est vidé progressivement par des pompes (2) et les vannes du réservoir sont fermées quand le réservoir est vide. Pour la restitution de l'énergie, les vannes sont ouvertes et le flux de l'eau qui pénètre dans le réservoir actionne les turbines (3) qui entraine l' alternateur :le courant électrique est évacué vers la cote par un câble électrique. La quantité d'énergie stockée est d' autant plus importante que la profondeur à laquelle le réservoir est ancrée est importante. Le réservoir peut avoir une forme sphérique, cylindrique, parallélépipédique ou toute autre forme qui assurerait la stabilité des parois du réservoir sous la pression de l' eau. Selon des modes de réalisation particulière -un système de compression et de détente cl' air (4)est adjoint au réservoir : après avoir vidé l' eau du réservoir, un compresseur d' air comprime de l' air amené par une conduite flexible (5)rejoignant la surface et stocke ainsi une quantité supplémentaire d'énergie. L' énergie pneumatique peut être récupérée en propulsant l'eau à travers les turbine(3) en utilisant l' air comprimé. -Le ballast (6)mis en place pour éviter une remontée du réservoir quand il est vidé de son eau est utilisé pour conserver la chaleur généré par la compression de l' air : en effet l' air comprimé subit une élévation de température lors de sa compression et un refroidissement lors de sa détente entrainant des températures négatives qui peuvent geler le système de détente. La chaleur conservée dans le ballast, grâce à l'importante capacité calorifique de celui-ci, permet de réchauffer l'air avant sa détente et éviter le gel du système de détente. -Plusieurs réservoirs sont relies entre eux selon une architecture de type série ou parallèle pour optimiser le rendement des de turbines, pompes et compresseurs mis en oeuvre. La figure 1 illustre l'invention. La figure 1 représente le réservoir (1) , la pompe (2) et la turbine(3). La figure 1 représente aussi le système de compression d' air (4) la conduite flexible (5)et le ballast (6). Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné au stockage de l'énergie REVENDICATIONS1) Dispositif pour stocker l' énergie électrique caractérisé en ce qu'il comporte le réservoir (1) basé au fond de l' océan ,des pompes (2) vidant le réservoir pendant la phase de stockage de l' énergie et des turbines entrainant un alternateur (3) actionnées par la pression l' eau pendant la phase de production de l' énergie. 2) Dispositif selon la revendication 1 selon lequel un système de compression et de détente d'air (4) est adjoint au réservoir, le système est relié à la surface de l' océan par un flexible(5) . 3) Dispositif selon la revendication 2 selon lequel le ballast (6) mis en oeuvre dans le réservoir stocke la chaleur de l' air comprimé et la restitue pendant la détente de l' air comprimé. 4) Dispositif selon l'ensemble des revendications précédentes plusieurs réservoirs sont relies entre eux selon une architecture de type série ou parallèle pour optimiser le rendement du système.15