FR 3084031 A1 20200124 FR 1856637 A 20180718 - 1 - Dispositif de support pour un appareil électronique dans un véhicule automobile [0001] La présente invention concerne de manière générale un dispositif de support pour un appareil électronique, notamment un équipement nomade tel qu'un smartphone, une tablette ou autre, embarqué dans un véhicule automobile. [0002] Avec le développement des équipements nomades de type smartphone et tablette et de leurs usages, un enjeu pour les constructeurs automobiles est d'intégrer dans le véhicule des supports pour accueillir ces équipements et permettre leur utilisation à bord sans danger. L'intégration de ces supports dans l'habitacle doit tenir compte de diverses contraintes, liées notamment à la sécurité, telles que le déploiement d'un airbag, la zone réglementaire liée aux chocs genoux ou la sortie d'air au niveau des aérateurs. [0003] Le document W02016062392 décrit un support mécanique pour équipement nomade embarqué dans un véhicule automobile comportant deux mâchoires articulées en rotation autour de deux axes respectifs X' et X" de manière à s'éloigner ou se rapprocher l'une de l'autre pour tenir l'équipement nomade. Les mâchoires sont solidairement équipées chacune d'une roue dentée montée sur l'axe X', X". Les deux roues dentées s'engrènent de manière à assurer une rotation simultanée et identique des deux mâchoires ensemble. En outre, le support mécanique peut pivoter autour d'un axe X, distinct et parallèle aux axes de rotation X' et X" des mâchoires, entre une position escamotée dans laquelle les mâchoires sont escamotées dans un logement d'accueil et une position déployée dans laquelle les deux mâchoires sont au moins partiellement sorties du logement et fermées, c'est-à-dire rapprochées l'une de l'autre. - 2 - [0004] Le support mécanique décrit dans W02016062392 est relativement encombrant, notamment s'il est dimensionné pour pouvoir accueillir un équipement nomade de grande taille tel qu'une tablette. [0005] Un but de la présente invention est de répondre aux 5 inconvénients de l'art antérieur mentionnés ci-dessus. [0006] A cet effet, l'invention concerne un dispositif de support pour un appareil électronique dans un véhicule automobile, comprenant deux mâchoires destinées à coopérer pour tenir ledit appareil électronique, chaque mâchoire étant solidaire d'au moins une roue dentée pouvant être entraînée 10 en rotation pour faire pivoter ladite mâchoire, caractérisé en ce que chaque roue dentée est agencée pour être engrenée dans une crémaillère principale et être entraînée en translation, par roulement dans ladite crémaillère, de manière à entraîner la mâchoire dans un mouvement de translation et de rotation simultanées. 15 [0007] Selon l'invention, la rotation des mâchoires est liée à leur déploiement (ou repli) en translation. Les deux mouvements de rotation et de translation des mâchoires sont combinés et simultanés grâce à la liaison engrenage entre la roue dentée et sa crémaillère associée. De ce fait, le dispositif de support peut être implanté parfaitement par exemple dans une 20 planche de bord de véhicule automobile. [0008] D'autre part, grâce à la cinématique de déploiement du dispositif de support, sa dimension, perpendiculairement au plan contenant l'axe de translation et l'axe de rotation des mâchoires, en position escamotée, est relativement faible, et de surcroît indépendante de la taille de l'appareil électronique à accueillir. Le dispositif de support de l'invention permet donc d'accueillir des appareils électroniques de différentes dimensions, notamment des appareils de grande taille tels que des tablettes, sans encombrer le tableau de bord ou autre site d'accueil dans le véhicule. [0009] Avantageusement, chaque roue dentée est équipée d'un axe d'entraînement denté, engrené dans une crémaillère secondaire et agencé - 3 - pour être entraîné en rotation et en translation dans ladite crémaillère secondaire sous l'action d'un moteur. Grâce à cela, une action sur un bouton de commande permet d'actionner les moteurs qui entraînent alors les axes dentés. En tournant, les axes dentés se trouvant dans les crémaillères 5 secondaires permettent le déplacement en translation des deux mâchoires. En effet, les roues dentées, solidaires des mâchoires, sont en liaison engrenage avec leurs crémaillères (principales). Cette liaison engrenage permet, lors de la translation des mâchoires, leur rotation simultanée. [0010] Dans une variante de réalisation, chaque axe 10 d'entraînement denté est agencé pour entraîner la roue dentée correspondante en translation le long d'un trajet comportant une partie munie de ladite crémaillère principale et une autre partie sans crémaillère, et ladite roue dentée est agencée pour être entraînée dans un mouvement de translation par glissement sans rotation dans la partie sans crémaillère et dans 15 un mouvement de translation et de rotation simultanées dans la partie avec crémaillère. [0011] Dans une forme de réalisation particulière de l'invention, chaque mâchoire est solidaire de deux roues dentées respectivement engrenées dans deux crémaillères principales. 20 [0012] Les deux mâchoires peuvent être agencées pour tenir ledit appareil électronique verticalement. [0013] Avantageusement encore, l'une des deux mâchoires comprend une pièce réglable montée mobile en translation de manière à ajuster un écartement de préhension de l'appareil électronique entre lesdites 25 mâchoires. Un telle cinématique du réglage de l'écartement de préhension entre les mâchoires contribue également à limiter l'encombrement du dispositif de support. [0014] De préférence, ladite pièce réglable est montée sur la mâchoire supérieure. - 4 - [0015] La crémaillère principale d'une roue dentée peut présenter, à deux extrémités longitudinales opposées, deux surfaces de butée de la roue dentée en position escamotée et en position déployée respectivement. 5 [0016] De façon alternative ou complémentaire, la crémaillère secondaire d'un axe denté peut présenter, à deux extrémités longitudinales opposées, deux surfaces de butée de l'axe denté correspondant respectivement à une position escamotée et à une position déployée du dispositif. 10 [0017] Avantageusement, le dispositif de support est agencé pour se loger à l'intérieur d'un tableau de bord du véhicule en position escamotée et pour sortir du tableau de bord en position déployée. [0018] Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant au moins un dispositif de support tel que 15 précédemment défini. [0019] Avantageusement, le véhicule comprend un logement dans un tableau de bord pour accueillir ledit dispositif de support. [0020] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée 20 qui suit d'une forme de réalisation particulière d'un dispositif selon l'invention de support d'un appareil électronique embarqué dans un véhicule automobile, donnée à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 est un schéma de deux mâchoires d'un dispositif de 25 support d'un appareil électronique, dans différentes positions a), b) et c), selon une forme de réalisation particulière de l'invention ; - la figure 2 montre une vue de dessus des deux mâchoires dans la position escamotée ou repliée a) ; - les figures 3 et 4 montrent une vue avant et une vue arrière du 30 dispositif de support, dans la position escamotée ou repliée a) ; - 5 - les figures 5 et 6A-6B montrent une vue de face et une vue arrière du dispositif de support, dans la position escamotée ou repliée a), lorsqu'il est positionné dans un logement d'accueil, ménagé par exemple dans un tableau de bord de véhicule automobile ; la représentation 6A) différant de 5 la représentation 6B) en ce qu'elle montre certains guides longitudinaux en transparence ; les figures 7 et 8 montrent une vue de face et une vue arrière du dispositif de support, dans la position déployée b), lorsque ses mâchoires sont déployées en dehors de son logement d'accueil ; 10 les figures 9A et 9B montrent une vue arrière et une vue de face du dispositif de support, dans une position c), lorsque les mâchoires sont déployées en dehors du logement d'accueil et réglées pour tenir un appareil électronique, en l'espèce une tablette ; les figures 10A et 10B montrent une vue de face et une vue 15 arrière des deux mâchoires du dispositif de support, dans une position c), lorsque les mâchoires sont déployées en dehors du logement d'accueil et réglées pour tenir un appareil électronique (non représenté). [0021] D'emblée, on notera que les éléments représentés sur les différentes figures et portant les mêmes références sont identiques ou 20 analogues (c'est-à-dire ayant des fonctions semblables). [0022] Les figures 3 et 4 représentent des vues d'ensemble, respectivement avant et arrière, d'un dispositif 10 de support mécanique d'un appareil électronique, en position rétractée ou escamotée ou repliée, selon une forme de réalisation particulière de l'invention. Le dispositif 10 comprend 25 deux mâchoires 100, 200, et un mécanisme d'entraînement en mouvement de ces mâchoires 100, 200, qui sera décrit plus en détail par la suite. [0023] Le dispositif 10 est intégrable dans un véhicule automobile, par exemple dans une planche de bord du véhicule. [0024] Sur la figure 1, on a représenté partiellement le dispositif 30 de support, en vue latérale, selon trois positions a), b) et c), ainsi qu'un repère - 6 - orthonormé (O, x, y, z). L'axe z représente la verticale. Les axes x et y sont horizontaux. L'axe y est perpendiculaire au plan de la figure 1. [0025] La position a), représentée en figure 1 a), est une position escamotée ou rétractée ou repliée dans laquelle le dispositif de support 10 est 5 escamoté ou rétracté ou replié dans un logement d'accueil (non représenté sur la figure 1). La figure 2 montre les deux mâchoires 100, 200 en position escamotée a). Les figures 5, 6A) et 6B) montrent également le dispositif 10 en position escamotée a) avec une façade avant 20 du logement d'accueil représentée de façon schématique. On voit que seuls des bords recourbés 10 d'extrémité 164, 210 des mâchoires 100, 200 font légèrement saillie hors du logement d'accueil. [0026] La position b), représentée en figure 1 b), est une position déployée initiale du dispositif support 10, dans laquelle les deux mâchoires 100, 200 sont déployées en dehors de leur logement d'accueil, l'espacement 15 pour accueillir un appareil électronique entre les deux mâchoires 100, 200 étant maximal. Autrement dit, les deux mâchoires 100, 200 présentent un écartement maximal de préhension d'un appareil électronique. Cette position déployée initial b) est obtenue par un mouvement de translation et de rotation simultanées des mâchoires 100, 200, depuis la position escamotée a), comme 20 cela sera explicité plus loin. Les figures 7) et 8) montrent le dispositif de support 10 en position déployée initiale b) avec la façade avant 20 du logement d'accueil. [0027] La position c), représentée en figure 1c), est une position déployée finale ou réglée (c'est-à-dire après réglage) du dispositif support 10, 25 après réglage de l'écartement de préhension entre les deux mâchoires 100, 200 en fonction de la dimension de l'appareil électronique à tenir. Cette position c) est obtenue, après déploiement des deux mâchoires 100, 200 en position b), par déplacement en translation (ici vers le bas) de l'une des deux mâchoires, ici la mâchoire supérieure 100, de manière à réduire l'espacement 30 de préhension entre les deux mâchoires 100, 200 et le régler à la dimension - 7 - de l'appareil électronique à tenir. Les figures 9A et 9B montrent les deux mâchoires 100, 200 du dispositif support 10 en position c) déployée et réglée, qui tiennent un appareil électronique 30, en l'espèce une tablette. Les figures 10A et 10B montrent également les mâchoires 100, 200 en position c) 5 déployée et réglée mais sans l'appareil électronique 30. [0028] Les figures 3 et 4 montrent le mécanisme d'entraînement de chaque mâchoire 100, 200. Certaines pièces du mécanisme d'entraînement de la mâchoire supérieure 100 sont représentées en transparence afin de montrer plus clairement leur structure. Le mécanisme d'entraînement de la 10 mâchoire supérieure 100 et le mécanisme d'entraînement de la mâchoire inférieure 200 sont semblables. Par souci de clarté, on va maintenant décrire uniquement le mécanisme d'entraînement de l'une des deux mâchoires, ici celui de la mâchoire supérieure 100. [0029] La mâchoire 100 est fixée solidairement à deux roues 15 dentées 110, 111, ici par l'intermédiaire de deux pattes respectives 120, 121. Elle est ainsi solidaire en mouvement des roues dentées 110, 111. Chaque roue dentée 110 (111) est engrenée dans une crémaillère principale 130 (131) qui est fixe (statique), par exemple fixée à un support tel qu'une paroi du logement de réception du dispositif de support 10. La crémaillère principale 20 130 (131) est ici droite et s'étend selon une direction longitudinale correspondant à l'axe x représenté sur la figure 1. Elle est ici logée dans un guide longitudinal (représenté en transparence sur les figures 3 et 4) en forme de parallélépipède rectangle ouvert ici sur ses deux côtés longitudinaux selon l'axe x. La crémaillère 130 (131) est pourvue de dents dans lesquelles 25 s'engrènent les dents de la roue dentée 110 (111). Deux parois d'extrémité longitudinale de la crémaillère 130 (131) forment deux surfaces de butée, arrière et avant, pour arrêter la mâchoire en position escamotée a) et en position déployée b) ou c) respectivement. Chaque roue dentée 110 (111) est agencée pour être entraînée en déplacement dans sa crémaillère 130 (131) 30 par roulement, les dents de la roue dentée 110 (111) s'engrenant dans celle - 8 - de la crémaillère 130 (131), de manière à entraîner la mâchoire 100 dans un mouvement de translation vers l'avant et de rotation simultanées entre la position escamotée a) et la position déployée b) ou c). Chaque crémaillère 130, 131 et la roue dentée associée 110, 111 sont ainsi agencées pour coopérer 5 par engrenage de manière à entraîner la mâchoire correspondante 100 entre une position escamotée a) et une position déployée b) ou c), dans un mouvement de translation et de rotation simultanées. [0030] Par définition, « l'avant » fait ici référence à ce qui est situé sur la droite de chaque dessin de la figure 1, qui comprend une zone dans 10 laquelle le dispositif support est destiné à se déployer. A l'inverse, « l'arrière » fait référence à ce qui est situé sur la gauche de chaque dessin de la figure 1, qui comprend une zone d'accueil du dispositif support en position escamotée. [0031] En outre, dans l'exemple particulier de réalisation décrit ici, chaque roue dentée 110 (111) est équipée d'un axe d'entraînement 140 15 (141) dont une partie est dentée et en liaison engrenage avec une crémaillère secondaire 150 (151), également fixe (par exemple fixée à un support tel qu'une paroi du logement de réception du dispositif de support 10). [0032] L'axe denté 140 (141) est agencé pour être entraîné en rotation sous l'action d'un moteur. Par exemple, le moteur (non représenté sur 20 les figures) est un moteur électrique à double axe, comportant deux axes de sortie. Il est monté sur la mâchoire correspondante 100 et est donc solidaire en déplacement de celle-ci, par exemple entre les deux pattes 120, 121. Les deux axes de sortie du moteur traversent les deux roues dentées 110, 111 et présentent chacun une extrémité libre sur laquelle est fixée solidairement l'axe 25 denté correspondant 140, 141. Les roues dentées sont montées libre en rotation sur les axes moteur. Elles sont donc également libres en rotation par rapport aux axes dentés 140, 141. Ainsi, lorsque les axes dentés 140, 141 ne font que tourner, les roues dentées 110, 111 restent statiques. En fonctionnement, le moteur entraîne simultanément en rotation les deux axes 30 dentés 140, 141. Ces derniers étant en liaison engrenage avec les crémaillères - 9 - 150, 151 fixes, l'entrainement en rotation des axes dentés 140, 141 provoque leur entraînement en translation dans les crémaillères 150, 151. Les axes dentés 140, 141, entraînés en translation, entraînent à leur tour en translation les roues dentées 110, 111 dans les crémaillères 140, 141, ce qui provoque 5 l'entraînement simultané en rotation des roues dentées 110, 111 par la liaison engrenage avec les crémaillères 130, 131. Ainsi, l'entraînement en rotation de chaque roue dentée 110, 111 est réalisé par un axe motorisé 140, 141, par l'intermédiaire de deux liaisons de type engrenage. L'ensemble roue dentée 110, 111 et axe motorisé 140, 141 tournant autour d'un même axe de rotation. 10 [0033] Supposons que le dispositif de support 10 est initialement en position escamotée a), replié dans son logement d'accueil de la planche de bord par exemple. Afin d'utiliser le dispositif de support pour tenir un appareil électronique, par exemple une tablette, un utilisateur actionne un bouton de commande, ce qui actionne le moteur qui entraîne alors en rotation les axes 15 dentés 140, 141 selon l'axe y (c'est-à-dire autour d'un axe de rotation parallèle à l'axe y). L'entraînement en rotation selon l'axe y des axes dentés 140, 141, engrenés dans les crémaillères secondaires 150, 151, provoque leur déplacement en translation le long de la crémaillère 150, 151, selon l'axe x, vers l'avant. Les axes dentés 140,141 entraînent alors les roues dentées 110, 20 111 en translation longitudinale selon l'axe x et, concomitamment, les roues dentées sont entraînées en rotation selon l'axe y, par la liaison engrenage entre les roues dentées 110, 111 et leurs crémaillères respectives 130, 131. Il en résulte un mouvement de translation selon l'axe x et de rotation selon l'axe y simultanées de la mâchoire 100. Dans l'exemple particulier décrit ici, la 25 mâchoire 100 est déplacée selon l'axe x vers l'avant et pivote selon l'axe y vers le haut (axe z). La mâchoire 100 passe ainsi de sa position escamotée a) et la position déployée b). [0034] De manière analogue, l'actionnement du bouton de commande provoque le déplacement de la mâchoire 200 en translation selon 30 l'axe x, vers l'avant et simultanément sa rotation selon l'axe y, par -10- entraînement des axes motorisés qui entraînent les roues dentées selon une cinématique semblable à celle précédemment décrite. La mâchoire 200 pivote en sens inverse de la mâchoire 100. Plus précisément, dans l'exemple décrit ici, la mâchoire 100 pivote vers le haut, tandis que la mâchoire 200 pivote vers 5 le bas. [0035] Le déploiement de la mâchoire 100 et le déploiement de la mâchoire 200, pour passer de la position escamotée a) à la position déployée b), peuvent être concomitants ou légèrement décalés dans le temps. Par exemple, la mâchoire inférieure 200 peut pivoter légèrement en avance de 10 la mâchoire supérieure 100. [0036] Après positionnement des mâchoires 100, 200 en position déployée initiale b), un utilisateur peut placer son appareil électronique entre les deux mâchoires 100, 200 puis régler un écartement de préhension (de l'appareil électronique) entre les deux mâchoires 100, 200 en déplaçant une 15 pièce ou partie réglable 160 montée mobile en translation sur l'une des deux mâchoires, ici sur la mâchoire supérieure 100. Dans l'exemple décrit ici, l'autre mâchoire 200 demeure fixe en position déployée. Plus précisément, la pièce réglable 160 est ici montée sur une partie support 161 de la mâchoire 100. Les deux parties 160 et 161 sont par exemple assemblées par une liaison 20 mécanique de type Queue-d'aronde, comme représenté sur les figures 10A et 10B, qui permet à la pièce réglable 160 de coulisser dans la pièce support 161. La pièce réglable 160 peut comprendre un ou deux tenons longitudinaux 162, s'étendant selon l'axe z en position déployée de la mâchoire 100, de section trapézoïdale et pouvant coulisser dans des rainures 163, de même forme, 25 ménagées dans la partie support 161 de la mâchoire 100. Avantageusement, une seule des mâchoires est réglable. De préférence, la pièce réglable 160 est montée sur la mâchoire supérieure 100. [0037] Après déploiement des mâchoires 100, 200, l'utilisateur peut actionner de nouveau le bouton de commande pour commander un repli 30 du dispositif de support 10. Cela actionne les moteurs en sens inverse, ce qui provoque un mouvement des mâchoires 100, 200 inverse à celui décrit lors du déploiement de leur position déployée à leur position escamotée. L'utilisateur peut avantageusement remettre la partie réglable 160 en position haute (correspondant à un écartement maximal entre les mâchoires 100, 200) afin 5 de commander le repli du dispositif de support 10. [0038] Afin de maintenir l'appareil électronique 30 dans le dispositif de support 10, la partie réglable 160 de la mâchoire 100 et la mâchoire 200 peuvent comporter un rebord 164, 210, de forme recourbée, formant une gouttière de réception d'un bord de l'appareil électronique. 10 [0039] En position escamotée a), les deux mâchoires 100, 200 sont disposées en regard l'une de l'autre, avec les rebords gouttières 164, 210 positionnés l'un contre l'autre. Dans l'exemple décrit ici, l'un des rebords gouttières 164, 210, ici le rebord 164, présente sur toute sa longueur selon l'axe y une languette 165 s'étendant selon un plan (x, y) en position déployée 15 et agencée pour s'étendre à l'avant de la zone de jonction entre les deux rebords gouttières 164, 210 en position repliée ou escamotée du dispositif de support 10. La languette 165 sert de protection de la zone de jonction en position escamotée du dispositif 10. Elle peut également jouer un rôle de butée contre l'extérieur du rebord gouttière 210 de la mâchoire inférieure 200. Cela 20 permet, lors d'un repli des mâchoires 100, 200 de la position déployée et réglée c) à la position escamotée a), de faire coulisser la pièce réglable de sa position réglée à sa position initiale correspondant à un écartement de préhension maximal entre les deux mâchoires 100, 200, par mise en butée contre le rebord gouttière inférieur 210.Dans ce cas, le mouvement de repli de la mâchoire 200 25 s'effectue légèrement en avance du mouvement de repli de la mâchoire 100. [0040] Le dispositif support 10 peut, en position escamotée, être logé à l'intérieur du tableau de bord, dans un logement d'accueil. La figure 5 montre une face avant 20 de ce logement d'accueil ménageant une fente à travers laquelle les mâchoires 100 et 200 sont destinées à sortir par un 30 mouvement de translation et de rotation simultanée pour passer en position - 12 - déployée. En position escamotée, on voit seulement les surfaces externes des rebords recourbés des mâchoires 100, 200, sensiblement au même niveau que la face avant 20. [0041] L'invention concerne donc aussi un véhicule automobile 5 comportant le dispositif support 10, notamment un véhicule automobile comportant un tel dispositif support 10 et un logement dans le tableau de bord pour accueillir ledit dispositif support 10. [0042] Le dispositif support 10 pour être installé dans un autre endroit dans l'habitacle du véhicule, par exemple dans un siège avant pour 10 accueillir un appareil électronique d'un passager installé à l'arrière ou dans la console centrale. [0043] Dans la description qui vient d'être faite, les mâchoires 100, 200 sont entraînées en mouvement par des moteurs qui actionnent des axes dentés. En variante, les mâchoires peuvent être entraînées en 15 déplacement de façon manuelle par un utilisateur. Dans ce cas, le dispositif support ne comporte pas d'axes dentés motorisés. Dans ce cas, le dispositif peut être équipé d'un système de « push to open » d'ouverture par poussée pour permettre à un utilisateur de démarrer le déploiement des mâchoires 100, 200 par pression sur la face externe de l'un au moins des rebords gouttières, 20 par exemple le rebord gouttière 164. [0044] Dans une variante de réalisation, chaque axe d'entraînement denté est agencé pour entraîner la roue dentée correspondante en translation le long d'un trajet comportant une partie munie de la crémaillère principale et une autre partie sans crémaillère. Dans ce cas, 25 lors de l'entraînement en translation de l'axe denté, la roue dentée est agencée pour être entraînée dans un mouvement de translation par glissement sans rotation dans la partie sans crémaillère et dans un mouvement de translation et de rotation simultanées dans la partie avec crémaillère, Par exemple, les mâchoires étant initialement en position escamotée, le mouvement de 30 chacune des roues dentées le long d'un trajet T (correspondant au trajet de -13- translation de l'axe denté), entre la position escamotée et la position déployée, peut ainsi comprendre une première phase de glissement (sans rotation) le long d'une première partie du trajet de l'axe denté correspondant suivie d'une deuxième phase de roulement (autrement dit de translation et de rotation 5 simultanées). Toutefois, la phase de glissement et la phase de roulement pourraient être inversées. On pourrait également envisager que le trajet T de chaque roue dentée comprenne au moins deux parties sans crémaillère et/ou au moins deux parties avec crémaillère. [0045] 10 [0046] Le dispositif support peut être contenu dans un boitier type « plug and play », tout le mécanisme étant intégré dans un seul et même boitier. Cela permet de faciliter l'installation du dispositif support dans un endroit désiré dans l'habitacle REVENDICATIONS1. Dispositif de support (10) pour un appareil électronique (30) dans un véhicule automobile, comprenant deux mâchoires (100, 200) destinées à coopérer pour tenir ledit appareil électronique (30), chaque mâchoire (100, 5 200) étant solidaire d'au moins une roue dentée (110, 111) pouvant être entraînée en rotation pour faire pivoter ladite mâchoire (100, 200), caractérisé en ce que chaque roue dentée (110, 111) est agencée pour être engrenée dans une crémaillère principale (130, 131) et être entraînée en translation, par roulement dans ladite crémaillère principale (130, 131), de manière à entraîner 10 la mâchoire (100, 200) dans un mouvement de translation et de rotation simultanées. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque roue dentée (110, 111) est équipée d'un axe d'entraînement denté (140, 141), engrené dans une crémaillère secondaire (150, 151) et agencé pour être 15 entraîné en rotation et en translation dans ladite crémaillère secondaire (150, 151) sous l'action d'un moteur. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque axe d'entraînement denté est agencé pour entraîner la roue dentée correspondante en translation le long d'un trajet comportant une partie munie 20 de ladite crémaillère principale et une autre partie sans crémaillère, et ladite roue dentée est agencée pour être entraînée dans un mouvement de translation par glissement sans rotation dans la partie sans crémaillère et dans un mouvement de translation et de rotation simultanées dans la partie avec crémaillère. 25 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque mâchoire (100, 200) est solidaire de deux roues dentées (110, 111) respectivement engrenées dans deux crémaillères principales (130, 131). - 15 - 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une mâchoire supérieure (100) et une mâchoire inférieure (200) pour tenir ledit appareil électronique (30) verticalement. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'une des deux mâchoires (100) comprend une pièce réglable (160) montée mobile en translation de manière à ajuster un écartement de préhension de l'appareil électronique (30) entre lesdites mâchoires (100, 200). 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la crémaillère principale (130, 131) présente, à deux extrémités longitudinales opposées, deux surfaces de butée de la roue dentée (110, 111) correspondant à une position escamotée et à une position déployée du dispositif respectivement. 8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est agencé pour se loger à l'intérieur d'un tableau de bord du véhicule automobile en position escamotée et pour sortir du tableau de bord en position déployée. 9. Véhicule automobile comportant au moins un dispositif de support selon l'une des revendications 1 à 8. 10. Véhicule automobile selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend un logement dans un tableau de bord pour accueillir ledit dispositif de support.25