FR 3076869 A1 20190719 FR 1871918 A 20181127 Description Titre de l'invention : SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT [0001] La présente invention concerne une soupape d'injection de carburant qui injecte du carburant. [0002] En ce qui concerne une soupape d'injection de carburant qui injecte du carburant, qui est utilisé en combustion dans un moteur à combustion interne, à partir d'un trou d'injection, de l'eau condensée peut adhérer à un corps de soupape comportant le trou d'injection. Le corps de la soupape peut être corrodé de manière préoccupante par l'eau condensée qui y adhère. En particulier, lorsqu'une partie comportant le trou d'injection dans le corps de soupape est corrodée, un changement de caractéristiques d'injection se produit, tel qu'un changement de forme de pulvérisation ou d'une quantité de carburant injectée depuis le trou d'injection. [0003] Le document JP H5-209575 A décrit une mesure corrective contre ce problème, dans laquelle la surface circonférentielle extérieure du corps de soupape et la surface circonférentielle intérieure du trou d'injection sont chromées pour améliorer la résistance à la corrosion du corps de soupape. [0004] Dans une technique connue de l'art antérieur, une partie des gaz d'échappement provenant d'un moteur à combustion interne est refluée en tant que gaz de reflux dans l'air d'admission afin de réduire les oxydes d'azote (N0x) en tant qu'objet du contrôle des émissions. Récemment, la quantité de gaz de reflux (quantité d'EGR) a tendance à être augmentée avec un contrôle plus strict des émissions d'échappement. [0005] Cependant, comme le gaz de reflux contient une grande quantité de soufre et d'azote, l'augmentation de la quantité d'EGR provoque la dissolution d'une plus grande quantité de soufre et d'azote dans l'eau condensée adhérant au corps de soupape, ce qui entraîne une corrosion accélérée du corps de soupape. Une mesure contre la corrosion est donc de plus en plus nécessaire pour un corps de soupape récent. La mesure est toutefois améliorée de manière limitée dans la structure existante du corps de soupape soumis uniquement à une chromisation. [0006] La présente invention aborde au moins une des questions ci-dessus. Ainsi, un objectif de la présente invention est de fournir une soupape d'injection de carburant améliorée dans la mesure contre la corrosion. [0007] Pour réaliser l'objectif de la présente invention, il est proposé une soupape d'injection de carburant comprenant un corps qui comprend un trou d'injection à travers lequel du carburant est injecté, et un élément de soupape qui ouvre ou ferme le trou d'injection. Le corps comprend un matériau de base métallique configuré pour former le trou d'injection, une couche résistant à la corrosion recouvrant une surface d'au moins une partie du matériau de base formant le trou d'injection et constituée d'un matériau moins 2 corrosif que le matériau de base, et une couche de corrosion sacrificielle située entre le matériau de base et la couche résistant à la corrosion et constituée d'un matériau plus corrosif que la couche résistant à la corrosion. [0008] Selon une variante avantageuse, la couche de corrosion sacrificielle du corps est l'une d'une pluralité de couches de corrosion sacrificielle ; la couche résistant à la corrosion du corps est l'une d'une pluralité de couches résistant à la corrosion ; et la pluralité de couches résistant à la corrosion et la pluralité de couches de corrosion sacrificielle sont disposées en un empilement en alternance. [0009] Selon une autre variante avantageuse, la pluralité de couches résistant à la corrosion et la pluralité de couches de corrosion sacrificielle ont respectivement des coefficients de dilatation linéique ou des modules de Young différents ; et les coefficients de dilatation linéiques ou les modules de Young respectifs de la pluralité de couches résistant à la corrosion et de la pluralité de couches de corrosion sacrificielle changent progressivement dans une direction allant vers le matériau de base. [0010] Selon une autre variante avantageuse, le corps comprend en outre une couche inter- médiaire située entre la couche de corrosion sacrificielle et la couche résistant à la corrosion ; et un coefficient de dilatation linéique de la couche intermédiaire est inférieur à un coefficient de dilatation linéique de l'une des couches parmi la couche de corrosion sacrificielle et la couche résistant à la corrosion et est supérieur à un coefficient de dilatation linéique de l'autre couche parmi la couche de corrosion sacrificielle et la couche résistant à la corrosion, ou un module de Young de la couche intermédiaire est inférieur à un module de Young de l'une des couches parmi la couche de corrosion sacrificielle et la couche résistant à la corrosion et est supérieur à un module de Young de l'autre couche parmi la couche de corrosion sacrificielle et la couche résistant à la corrosion. [0011] Selon une autre variante avantageuse, le coefficient de dilatation linéique ou le module de Young de la couche intermédiaire augmente progressivement au fur et à mesure que la couche intermédiaire est située plus près de l'une des couches parmi la couche de corrosion sacrificielle et la couche résistant à la corrosion, et diminue progressivement au fur et à mesure que la couche intermédiaire est située plus près de l'autre couche parmi la couche de corrosion sacrificielle et la couche résistant à la corrosion. [0012] Selon une autre variante avantageuse, un composant métallique qui est formé dans la couche intermédiaire (244) comprend à la fois un composant métallique qui est formé dans la couche de corrosion sacrificielle (245) et un composant métallique qui est formé dans la couche résistant à la corrosion (242). [0013] Selon une dernière variante avantageuse le matériau de la couche de corrosion sacri- ficielle se liquéfie en un exposant de l'ion hydrogène de 4 ou moins. 3 Brève description des dessins [0014] L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l'examen des figures qui l'accompagnent. Sur les dessins : [0015] [fig.1] est une vue en coupe d'une soupape d'injection de carburant d'un premier mode de réalisation ; [0016] [fig.21 est une vue en coupe d'un corps de soupape de la figure 1 ; [0017] [fig.31 est une vue agrandie de la figure 2 ; [0018] [fig.41 est une vue agrandie d'une partie représentée par une ligne du type point-trait sur la figure 3 ; [0019] [fig.51 est une vue en coupe d'un corps de soupape à titre d'exemple comparatif avec le premier mode de réalisation ; [0020] [fig.61 est une vue en coupe d'un corps de soupape d'un deuxième mode de réalisation ; [0021] [fig.71 est une vue en coupe d'un corps de soupape d'un troisième mode de réalisation ; [0022] [fig.81 est une vue en coupe d'un corps de soupape d'un quatrième mode de réalisation ; et [0023] [fig.91 est une vue en coupe d'un corps de soupape d'un cinquième mode de réalisation. [0024] Ci-après, certains modes de réalisation seront décrits en référence aux dessins annexés. Dans les modes de réalisation, les composants correspondants sont désignés par le même numéro de référence, et la description dupliquée peut être omise. Lorsqu'une seule partie d'une configuration est décrite dans chaque mode de réalisation, d'autres parties de la configuration peuvent être décrites à l'aide de la description précédente d'une configuration d'un autre mode de réalisation. Premier mode de réalisation [0025] Une soupape d'injection de carburant d'un premier mode de réalisation de la présente invention injecte du carburant, qui est utilisé en combustion dans un moteur à combustion interne, à partir d'un trou d'injection. Le moteur à combustion interne est un moteur diesel à allumage par compression, et est monté dans un véhicule comme source motrice de déplacement. Le carburant (par exemple, de l'huile légère) réservé dans un réservoir de carburant non représenté est alimenté sous pression dans une 4 rampe commune par une pompe à carburant haute pression, puis distribué à partir de la rampe commune dans chaque soupape d'injection de carburant 10, et injecté dans une chambre de combustion à partir de la soupape d'injection de carburant 10. [0026] Comme le montre la figure 1, la soupape d'injection de carburant 10 comprend un corps 20, une tige de soupape 30, une partie d'entraînement 40, un élément de soupape de commande 50, une plaque de commande 60, et un cylindre 61. [0027] Le corps 20 comprend une pluralité de composants métalliques tels qu'un corps de partie d'entraînement 21, une plaque porte-soupape 22, une plaque à orifice 23, et un corps de soupape 24, qui sont combinés ensemble par un écrou de retenue 25. Plus précisément, l'écrou de retenue 25 est fixé à une partie de vis 21a du corps de partie d'entraînement 21 tout en étant arrêté par une partie d'arrêt 24k du corps de soupape 24. En conséquence, le corps de soupape 24 et le corps de partie d'entraînement 21 sont fixés de manière à se rapprocher l'un de l'autre dans une direction axiale. De ce fait, la plaque porte-soupape 22 et la plaque à orifice 23 situées entre le corps de soupape 24 et le corps de partie d'entraînement 21 sont maintenues par le corps de soupape 24 et le corps de partie d'entraînement 21. [0028] La tige de soupape 30, la plaque de commande 60, et le cylindre 61 sont logés dans le corps de soupape 24, la partie d'entraînement 40 est logée dans le corps de partie d'entraînement 21, et l'élément de soupape de commande 50 est logé dans la plaque porte-soupape 22. De plus, des passages haute pression H1, H2, H3, H4, et H5 sont formés dans le corps de partie d'entraînement 21, la plaque porte-soupape 22, la plaque à orifice 23, et le corps de soupape 24 de sorte qu'un carburant haute pression, alimenté par une rampe commune de manière distribuée, circule à travers lesdits passages. [0029] Le passage haute pression H4 dans le corps de soupape 24 est un passage circulaire formé entre une surface circonférentielle extérieure de la tige de soupape 30 et une surface de paroi intérieure 24in (voir la figure 2) du corps de soupape 24. Le passage haute pression H5 (voir la figure 3) à l'intérieur du corps de soupape 24 est formé entre une surface d'extrémité de la tige de soupape 30 et la surface de paroi intérieure 24in du corps de soupape 24. Le passage haute pression H5 est en communication avec le côté aval du passage haute pression H4, et peut être désigné sous le nom de chambre d'aspiration pour recueillir le carburant haute pression distribué annuellement dans le passage haute pression H4. Le corps de soupape 24 comporte une pluralité de trous d'injection 24h permettant d'injecter du carburant. Le passage haute pression H5 (chambre d'aspiration) est en communication avec le côté amont de chaque trou d'injection 24h, et distribue le carburant haute pression dans le trou d'injection 24h. Le corps de soupape 24 correspond au "corps" comportant les trous d'injection 24h, et la tige de soupape 30 correspond à un "élément de soupape" ouvrant et fermant les trous d'injection 24h. [0030] La surface de paroi intérieure 24in du corps de soupape 24 présente une partie qui forme le passage haute pression H4 et est située directement au-dessus du passage haute pression H5, et cette partie sert de surface de siège 24s sur laquelle la tige de soupape 30 repose ou dont la tige de soupape est séparée. Dans un état où la tige de soupape 30 est soulevée (opération d'ouverture de la soupape) et ainsi séparée de la surface de siège 24s, le passage haute pression H4 est ouvert de sorte que le carburant haute pression est injecté à partir des trous d'injection 24h. Dans un état où la tige de soupape 30 est abaissée (opération de fermeture de soupape) et repose ainsi sur la surface de siège 24s, le passage haute pression H4 est fermé de sorte que l'injection de carburant à partir des trous d'injection 24h est arrêtée. [0031] Le cylindre 61 est logé dans le corps de soupape 24 tout en étant maintenu entre un élément élastique SP1 et la plaque à orifice 23, et la plaque de commande 60 est disposée de manière coulissante dans le cylindre 61. Une chambre de commande 61a à remplir avec le carburant est prévue sur le côté du trou de contre-injection de la tige de soupape 30. La chambre de commande 61a est entourée par la surface circonférentielle intérieure du cylindre 61, la surface du côté du trou d'injection de la plaque de commande 60, et la surface du côté du trou de contre-injection de la tige de soupape 30. [0032] La plaque porte-soupape 22 présente une enceinte close 22a qui reçoit l'élément de soupape de commande 50 et un passage basse pression Li en communication avec l'enceinte close 22a. La plaque à orifice 23 comporte un passage haute pression H6 qui permet au passage haute pression H4 de communiquer avec l'enceinte close 22a, un passage haute pression H7 qui permet à l'enceinte close 22a de communiquer avec la chambre de commande 61a, et un passage haute pression H8 qui permet au passage haute pression H2 de communiquer avec la chambre de commande 61a. L'élément de soupape de commande 50 ouvre et ferme la communication entre l'enceinte close 22a et le passage basse pression Li, et entre le passage haute pression H6 et l'enceinte close 22a. La plaque de commande 60 ouvre et ferme la communication entre le passage haute pression H8 et la chambre de commande 61a. [0033] La partie d'entraînement 40 est un actionneur électromoteur, et comprend un em- pilement piézoélectrique 41 et une tige 42. L'empilement piézoélectrique 41, qui est une pile d'une pluralité d'éléments piézoélectriques, s'étend au début de l'excitation, et se contracte lors de l'arrêt de l'excitation. La tige 42 transmet la force d'extension de l'empilement piézoélectrique 41 à l'élément de soupape de commande 50 et abaisse l'élément de soupape de commande 50. [0034] Le fonctionnement de la soupape d'injection de carburant 10 va maintenant être décrit. [0035] Une fois démarrée l'excitation de l'empilement piézoélectrique 41, l'élément de 6 soupape de commande 50 est abaissé par la partie d'entraînement 40. En conséquence, l'enceinte close 22a communique avec le passage basse pression Li, et la communication entre le passage haute pression H6 et l'enceinte close 22a est bloquée. En conséquence, le carburant dans la chambre de commande 61a s'écoule vers l'extérieur par le passage haute pression H7, l'enceinte close 22a, et le passage basse pression Li dans cet ordre, de sorte que la pression de carburant (contre-pression) dans la chambre de commande 61a diminue. En conséquence, la tige de soupape 30 effectue une opération d'ouverture de soupape contre la force de fermeture de soupape exercée par l'élément élastique SPI, et le carburant est injecté à partir des trous d'injection 24h. [0036] Une fois arrêtée l'excitation de l'empilement piézoélectrique 41, l'élément de soupape de commande 50 est déplacée vers le haut par un composant élastique SP2. En conséquence, la communication entre l'enceinte close 22a et le passage basse pression Li est bloquée, et le passage haute pression H6 communique avec l'enceinte close 22a. En conséquence, le carburant haute pression s'écoule dans la chambre de commande 61a depuis le passage haute pression H6 à travers l'enceinte close 22a et le passage haute pression H7, de sorte que la pression de carburant (contre-pression) dans la chambre de commande 61a augmente. En conséquence, la tige de soupape 30 effectue une opération de fermeture de la soupape, et le carburant est injecté à partir des trous d'injection 24h. La plaque de commande 60 effectue une opération d'ouverture immédiatement après le début de l'écoulement de carburant dans la chambre de commande 61a à partir du passage haute pression H7, et ainsi le passage haute pression H8 communique avec la chambre de commande 61a. En conséquence, le carburant haute pression s'écoule dans la chambre de commande 61a depuis les deux passages haute pression H7 et H8, ce qui entraîne une augmentation de la contre-pression après le démarrage de l'excitation, ce qui améliore la réponse de fermeture de soupape de la tige de soupape 30. [0037] Une partie comportant les trous d'injection 24h dans le corps de soupape 24 est exposée à la chambre de combustion du moteur à combustion interne, et soumise au mélange air-carburant avant la combustion et aux gaz d'échappement après la combustion. Lorsque la température des gaz d'échappement restant dans la chambre de combustion diminue après l'arrêt du moteur à combustion interne, un composant aqueux contenu dans les gaz d'échappement peut être condensé et adhérer au corps de soupape 24. Puisque les gaz d'échappement contiennent de l'azote et du soufre, l'eau condensée adhérant au corps de soupape 24 contient également de l'azote et du soufre. Le corps de soupape 24 requiert une résistance à la corrosion vis-à-vis de l'eau contenant de l'azote et du soufre dissous, c'est-à-dire qu'il doit posséder une propriété telle que le corps de soupape soit moins susceptible de subir une réaction d'oxydation avec de l'eau acide. En particulier, la quantité d'EGR a récemment tendance à être 7 augmentée comme décrit ci-dessus, et une résistance élevée à la corrosion est donc requise. [0038] Une structure du corps de soupape 24, permettant de présenter la résistance à la corrosion décrite ci-dessus, va maintenant être décrite en référence à la figure 4. [0039] Comme le montre la figure 4, le corps de soupape 24 comprend un matériau de base 241, une couche résistant à la corrosion 242, et une couche de corrosion sacrificielle 245. Le matériau de base 241 comprend un métal à base de fer contenant principalement du fer, et présente une forme comme représenté sur la figure 2 obtenue en travaillant un métal de base cylindrique. La couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242 sont empilées sur toute la surface du matériau de base 241, c'est-à-dire sur toute la surface de la paroi interne 24in et sur toute la surface de la paroi externe 24out (voir la figure 2). [0040] La couche résistant à la corrosion 242 est constituée d'un matériau moins corrosif que le matériau de base, par exemple l'oxyde de tantale (Ta205), l'oxyde de niobium (Nb205 ), et l'oxyde de titane (Ti02). Le matériau de la couche résistant à la corrosion 242 est de préférence un matériau amorphe présentant une disposition atomique apériodique, mais peut être un matériau cristallin présentant une disposition atomique périodique. [0041] La couche de corrosion sacrificielle 245 est située entre le matériau de base 241 et la couche résistant à la corrosion 242, et est constituée d'un matériau tel qu'un oxyde métallique qui est plus corrosif que la couche résistant à la corrosion 242. Par exemple, un matériau de la couche de corrosion sacrificielle 245 contient les mêmes composants que plusieurs types d'oxydes métalliques contenus dans la couche résistant à la corrosion 242, mais présente un rapport de mélange de ces composants différent du rapport de mélange de la couche résistant à la corrosion 242 de manière à être plus corrosif que la couche résistant à la corrosion 242. En variante, le matériau de la couche de corrosion sacrificielle 245 contient principalement le même composant que le composant principal (par exemple, le fer) du matériau de base 241. [0042] Dans tous les cas, le matériau de la couche de corrosion sacrificielle 245 se liquéfie de préférence en un exposant d'ions d'hydrogène (pH) de 4 ou moins. C'est-à-dire que lorsqu'une eau condensée qui arrive au niveau de la couche de corrosion sacrificielle 245 présente un pH de 4 ou moins, la couche de corrosion sacrificielle 245 est oxydée et se liquéfie par l'eau condensée. De préférence encore, le matériau de la couche de corrosion sacrificielle 245 se liquéfie en un exposant d'ions d'hydrogène (pH) de 2 ou moins. [0043] La couche résistant à la corrosion 242 présente une épaisseur égale à celle de la couche de corrosion sacrificielle 245. Une telle épaisseur est de préférence inférieure à 0,5 [Lm. La couche résistant à la corrosion 242 présente un coefficient de dilatation linéique différent de celui du matériau de base 241. Le coefficient de dilatation 8 linéique de la couche de corrosion sacrificielle 245 présente une valeur intermédiaire entre celles de la couche résistant à la corrosion 242 et du matériau de base 241. La couche résistant à la corrosion 242 présente un module de Young différent de celui du matériau de base 241. Le module de Young de la couche de corrosion sacrificielle 245 présente une valeur intermédiaire entre celles de la couche résistant à la corrosion 242 et du matériau de base 241. [0044] La couche résistant à la corrosion 242 et la couche de corrosion sacrificielle 245 sont chacune formées par un procédé de dépôt d'un film sur une surface du matériau de base 241 par une réaction chimique en phase vapeur, c'est-à-dire formées par un procédé de dépôt chimique en phase vapeur. En particulier, la couche résistant à la corrosion 242 et la couche de corrosion sacrificielle 245 sont chacune formées de préférence par dépôt de couche atomique (ALD en anglais pour "atomic layer deposition") en tant que procédé de dépôt chimique en phase vapeur. Spécifiquement, tout d'abord, un matériau de base chauffé 241 est disposé dans une chambre. Ensuite, un matériau gazeux en tant que précurseur de la couche de corrosion sacrificielle 245 est chargé dans la chambre pour former la couche de corrosion sacrificielle 245 à la surface du matériau de base 241. Ensuite, un matériau gazeux en tant que précurseur de la couche résistant à la corrosion 242 est chargé dans la chambre pour former la couche résistant à la corrosion 242 sur la surface de la couche de corrosion sacrificielle 245. [0045] Etant donné que la couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242 sont ainsi empilées sur la surface du matériau de base 241 par un procédé de dépôt chimique en phase vapeur, la couche de corrosion sacrificielle 245 vient au contact de la surface du matériau de base 241, et la couche résistant à la corrosion 242 entre en contact avec la surface de la couche de corrosion sacrificielle 245. La surface de la couche résistant à la corrosion 242 est exposée à chacun des trous d'injection 24h, et sert de surface de paroi interne 24hs du trou d'injection 24h. [0046] De cette manière, dans le premier mode de réalisation, le corps de soupape 24 comprend le matériau de base 241, la couche résistant à la corrosion 242, et la couche de corrosion sacrificielle 245. Le matériau de base 241 est constitué d'un métal dans lequel sont formés les trous d'injection 24h. La couche résistant à la corrosion 242 recouvre une surface d'au moins une partie du matériau de base 241, dans laquelle sont formés les trous d'injection 24h, et est constituée d'un matériau moins corrosif que le matériau de base 241. Le matériau de la couche de corrosion sacrificielle 245 est plus corrosif que la couche résistant à la corrosion 242. [0047] Comme le montre la figure 4, strictement, il existe un défaut dans la couche résistant à la corrosion 242 et forme un trou traversant 242a pénétrant dans la couche résistant à la corrosion 242 dans une direction d'empilement. Par exemple, le matériau gazeux en tant que précurseur de la couche résistant à la corrosion 242 n'adhère pas à une partie 9 de la surface de la couche de corrosion sacrificielle 245 pendant l'ALD, et une telle partie constitue le défaut. La couche de corrosion sacrificielle 245 présente également un trou traversant 245a formé par le défaut comme avec la couche résistant à la corrosion 242. En particulier, lorsqu'un film est formé en une étape par un procédé de dépôt chimique en phase vapeur, un défaut du film a tendance à avoir une forme lui permettant de pénétrer dans le film (trou traversant). Cependant, étant donné que la couche résistant à la corrosion 242 et la couche de corrosion sacrificielle 245 sont formées en différentes étapes, le trou traversant 242a de la couche résistant à la corrosion 242 entre en communication avec le trou traversant 245a de la couche de corrosion sacrificielle 245 avec une faible possibilité. [0048] Par exemple, lorsque la couche de corrosion sacrificielle 245 n'est pas fournie contrairement au premier mode de réalisation comme un corps de soupape 24X à titre d'exemple comparatif comme le montre la figure 5, le matériau de base 241 peut être corrodé de manière préoccupante comme décrit ci-dessous. Spécifiquement, l'eau condensée adhérant à la surface de paroi intérieure 24hs pénètre dans la couche résistant à la corrosion 242 dans le sens de l'épaisseur à travers le trou traversant 242a de la couche résistant à la corrosion 242 et atteint le matériau de base 241, et ainsi le matériau de base 241 est oxydé (corrodé) et sa résistance devient insuffisante. [0049] D'autre part, étant donné que la couche de corrosion sacrificielle 245 est fournie dans le premier mode de réalisation, même lorsque de l'eau condensée adhérant à la surface de la paroi intérieure 24hs passe à travers le trou traversant 242a de la couche résistant à la corrosion 242, cette eau condensée est soumise à une réaction d'oxydation dans la couche de corrosion sacrificielle 245 et subit un changement chimique. Il est donc possible de supprimer l'arrivée d'eau condensée au niveau du matériau de base 241 à travers le trou traversant 245a de la couche de corrosion sacrificielle 245. En conséquence, il est possible de supprimer l'oxydation du matériau de base 241 par l'eau condensée, et ainsi de supprimer la corrosion du matériau de base 241. En bref, la couche de corrosion sacrificielle 245 est corrodée avant le matériau de base 241 et diminue ainsi la quantité d'eau condensée qui pénètre dans la couche résistant à la corrosion 242 et arrive au matériau de base 241. Cela permet de supprimer la corrosion du matériau de base 241. [0050] Lorsque le matériau de base 241 est corrodé par l'eau condensée, une surface du matériau de base 241 située sur un côté proche de la couche résistant à la corrosion 242 est fortement évidée par la corrosion. La couche de corrosion sacrificielle 245, et la couche résistant à la corrosion 242 empilées dans une telle partie évidée s'élèvent et tombent facilement du matériau de base 241. Lorsque les couches tombent ainsi du matériau de base 241, la forme de la surface de la paroi intérieure 24hs du trou d'injection 24h est modifiée, ce qui entraîne une modification des caractéristiques d'injection, telle qu'une modification de la forme de pulvérisation ou de la quantité d'injection du carburant injecté à partir du trou d'injection 24h. En ce qui concerne un tel problème, selon le premier mode de réalisation, la corrosion du matériau de base 241 peut être évitée en fournissant la couche de corrosion sacrificielle 245 telle que décrite ci-dessus, et le changement des caractéristiques d'injection dû à la chute de chaque couche peut ainsi être évité. L'épaisseur de la couche de corrosion sacrificielle 245 est très petite comparée à une dimension d'épaisseur du matériau de base 241. La couche de corrosion sacrificielle 245 corrodée n'est donc pas fortement évidée contrairement au matériau de base corrodé 241 ; par conséquent, la couche résistant à la corrosion 242 empilée dans la partie évidée tombe avec une faible possibilité. [0051] En outre, dans le premier mode de réalisation, le matériau de la couche de corrosion sacrificielle 245 se liquéfie en un exposant de l'ion hydrogène de 4 ou moins. Par conséquent, l'eau condensée est facilement soumise à une réaction d'oxydation dans la couche de corrosion sacrificielle 245, ce qui permet de réduire le risque que l'eau condensée arrive au matériau de base 241 sans être soumise à la réaction d'oxydation dans la couche de corrosion sacrificielle 245. Deuxième mode de réalisation [0052] Comme le montre la figure 6, un corps de soupape 24A d'un second mode de réa- lisation comporte une couche intermédiaire 244 située entre la couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242. La couche intermédiaire 244 est obtenue en empilant une pluralité de films. Sur la figure 6, les films respectifs sont désignés par les couches intermédiaires 244a, 244b, et 244c. [0053] Les couches intermédiaires 244a, 244b, et 244c sont chacune formées par un procédé de dépôt d'un film sur une surface de la couche de corrosion sacrificielle 245 par une réaction chimique en phase vapeur, c'est-à-dire formées par un procédé de dépôt chimique en phase vapeur. En particulier, les couches intermédiaires 244a, 244b, et 244c sont formées de préférence par dépôt de couche atomique (ALD) en tant que procédé de dépôt chimique en phase vapeur. [0054] Le coefficient de dilatation linéique de la couche intermédiaire 244 est inférieur à celui de l'un de ceux parmi celui de la couche de corrosion sacrificielle 245 et celui de la couche résistant à la corrosion 242, et supérieur à celui de l'autre parmi les deux couches. Par exemple, lorsque le coefficient de dilatation linéique de la couche résistant à la corrosion 242 est supérieur à celui de la couche de corrosion sacrificielle 245, le coefficient de dilatation linéique de la couche intermédiaire 244 est fixé à une valeur inférieure à celle de la couche résistant à la corrosion 242 (le premier) et supérieure à celle de la couche de corrosion sacrificielle 245 (l'autre). En outre, le coefficient de dilatation linéique de l'une quelconque des couches intermédiaires 244a, 244b, et 244c est appelé à augmenter progressivement au fur et à mesure que la couche 11 intermédiaire se rapproche de l'une des couches parmi la couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242, et à diminuer progressivement au fur et à mesure que la couche intermédiaire se rapproche de l'autre couche parmi ces deux couches. [0055] Le module de Young de la couche intermédiaire 244 est inférieur à celui de l'un de ceux parmi celui de la couche de corrosion sacrificielle 245 et celui de la couche résistant à la corrosion 242, et supérieur à celui de l'autre parmi les deux couches. Par exemple, lorsque le module de Young de la couche résistant à la corrosion 242 est supérieur à celui de la couche de corrosion sacrificielle 245, le module de Young de la couche intermédiaire 244 est fixé à une valeur inférieure à celle de la couche résistant à la corrosion 242 (le premier), et supérieure à celle de la couche de corrosion sacrificielle 245 (l'autre). En outre, le module de Young de l'une quelconque des couches intermédiaires 244a, 244b, et 244c est appelé à augmenter progressivement au fur et à mesure que la couche intermédiaire se rapproche de l'une des couches parmi la couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242, et à diminuer progressivement au fur et à mesure que la couche intermédiaire se rapproche de l'autre couche parmi ces deux couches. [0056] Les composants métalliques formant la couche intermédiaire 244 comprennent à la fois un composant métallique formant la couche de corrosion sacrificielle 245 et un composant métallique formant la couche résistant à la corrosion 242. Spécifiquement, tout d'abord, comme dans le premier mode de réalisation, un matériau gazeux (premier précurseur) en tant que précurseur de la couche de corrosion sacrificielle 245 est chargé dans une chambre, dans laquelle est disposé le matériau de base 241, pour former la couche de corrosion sacrificielle 245 sur la surface du matériau de base 241. Ensuite, un matériau gazeux (second précurseur) en tant que précurseur de la couche résistant à la corrosion 242 et le premier précurseur sont chargés dans la chambre pour former la première couche intermédiaire 244a sur la surface de la couche de corrosion sacrificielle 245. [0057] Ensuite, le premier précurseur et le deuxième précurseur sont tous deux chargés dans la chambre pour former la deuxième couche intermédiaire 244b sur la surface de la première couche intermédiaire 244a. Ensuite, le premier précurseur et le deuxième précurseur sont chargés dans la chambre pour former la troisième couche intermédiaire 244c sur la surface de la deuxième couche intermédiaire 244b. Le rapport de charge du premier précurseur sur le deuxième précurseur varie entre les étapes de formation des couches intermédiaires 244a, 244b, et 244c pour établir le coefficient de dilatation linéique et le module de Young tels que décrits ci-dessus. Les couches intermédiaires 244a, 244b, et 244c présentent la même épaisseur. Ensuite, le second précurseur est chargé dans la chambre pour former la couche résistant à la corrosion 242 sur la 12 surface de la couche intermédiaire 244c. [0058] Puisque le matériau de la couche intermédiaire 244 est un mélange des précurseurs de la couche de corrosion sacrificielle 245 et de la couche résistant à la corrosion 242 telles que décrites ci-dessus, la résistance à la corrosion de la couche intermédiaire 244 est inférieure à celle de la couche résistant à la corrosion 242 et supérieure à celle de la couche de corrosion sacrificielle 245. La résistance à la corrosion de l'une quelconque des couches intermédiaires 244a, 244b, et 244c est progressivement réduite au fur et à mesure que la couche intermédiaire s'approche de la couche de corrosion sacrificielle 245. [0059] Lorsque la couche intermédiaire 244 n'est pas prévue contrairement au deuxième mode de réalisation, la dilatation thermique ou la contraction thermique du corps de soupape 24A peut de manière préoccupante causer des dommages tels qu'une séparation ou des fissures au niveau d'une limite de la couche de corrosion sacrificielle 245 et de la couche résistant à la corrosion 242 en raison d'une différence de coefficient de dilatation linéique entre la couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242. D'autre part, le corps de soupape 24A du second mode de réalisation comporte la couche intermédiaire 244 située entre la couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242. Le coefficient de dilatation linéique de la couche intermédiaire 244 est inférieur à celui de l'un de ceux parmi celui de la couche de corrosion sacrificielle 245 et celui de la couche résistant à la corrosion 242, et supérieur à celui de l'autre parmi les deux couches. Il est donc possible de réduire la différence de coefficient de dilatation linéique entre les couches adjacentes, ce qui supprime la préoccupation concernant les dommages. [0060] En outre, le coefficient de dilatation linéique de l'une quelconque des couches inter- médiaires 244a, 244b, et 244c augmente progressivement au fur et à mesure que la couche intermédiaire se rapproche de l'une des couches parmi la couche de corrosion sacrificielle 245 et de la couche résistant à la corrosion 242, et diminue progressivement au fur et à mesure que la couche intermédiaire se rapproche de l'autre couche parmi ces deux couches. Cela permet de réduire la différence de coefficient de dilatation linéique entre la couche intermédiaire 244a et la couche de corrosion sacrificielle 245, ainsi que de réduire la différence de coefficient de dilatation linéique entre la couche intermédiaire 244c et la couche résistant à la corrosion 242 par rapport à un cas où la couche intermédiaire 244 dans son ensemble a un coefficient de dilatation linéique. Par conséquent, la préoccupation concernant les dommages peut être rapidement supprimée. [0061] Lorsque la couche intermédiaire 244 n'est pas prévue contrairement au deuxième mode de réalisation, une déformation du corps de soupape 24A sous l'effet d'une force externe peut de manière préoccupante provoquer des dommages tels qu'une séparation 13 ou des fissures au niveau d'une limite de la couche de corrosion sacrificielle 245 et de la couche résistant à la corrosion 242 en raison d'une différence de module de Young entre la couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242. Par ailleurs, dans le deuxième mode de réalisation, le module de Young de la couche intermédiaire 244 est inférieur à celui de l'un de ceux parmi celui de la couche de corrosion sacrificielle 245 et celui de la couche résistant à la corrosion 242 et supérieur à celui de l'autre parmi les deux couches. Il est donc possible de réduire la différence de module de Young entre les couches adjacentes, ce qui supprime la préoccupation décrite ci-dessus concernant les dommages. [0062] En outre, le module de Young de l'une quelconque des couches intermédiaires 244a, 244b, et 244c augmente progressivement au fur et à mesure que la couche intermédiaire se rapproche de l'une des couches parmi la couche de corrosion sacrificielle 245 et de la couche résistant à la corrosion 242, et diminue progressivement au fur et à mesure que la couche intermédiaire se rapproche de l'autre couche parmi ces deux couches. Cela permet de réduire la différence de module de Young entre la couche intermédiaire 244a et la couche de corrosion sacrificielle 245, ainsi que de réduire la différence de module de Young entre la couche intermédiaire 244c et la couche résistant à la corrosion 242 par rapport à un cas où la couche intermédiaire 244 dans son ensemble a un module de Young. Par conséquent, la préoccupation concernant les dommages peut être rapidement supprimée. [0063] En outre, dans le deuxième mode de réalisation, les composants métalliques formant la couche intermédiaire 244 comprennent à la fois le composant métallique formant la couche de corrosion sacrificielle 245 et le composant métallique formant la couche résistant à la corrosion 242. Il est donc possible de facilement rendre le coefficient de dilatation linéique ou le module de Young de la couche intermédiaire inférieur à celui de l'un de ceux parmi celui de la couche de corrosion sacrificielle 245 et celui de la couche résistant à la corrosion 242, et supérieur à celui de l'autre parmi les deux couches. Troisième mode de réalisation [0064] Le corps de soupape 24 du premier mode de réalisation présente une structure dans laquelle la couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242 sont disposées sur le matériau de base 241 comme le montre la figure 4. D'autre part, un corps de soupape 24B d'un troisième mode de réalisation présente une structure dans laquelle une couche de prévention de diffusion 243 est prévue sur le matériau de base 241 en plus de la couche de corrosion sacrificielle 245 et de la couche résistant à la corrosion 242 comme le montre la figure 7. La couche de prévention de diffusion 243 va maintenant être décrite en détail. [0065] La couche de prévention de diffusion 243 est située entre le matériau de base 241 et 14 la couche de corrosion sacrificielle 245, et est constituée d'un matériau, par exemple, l'oxyde d'aluminium (A1203), dans lequel la diffusion d'un composant métallique (par exemple du fer) du matériau de base 241 est moins susceptible de se produire que dans la couche résistant à la corrosion 242 et dans la couche de corrosion sacrificielle 245. Bien que la "diffusion" soit connue comme un phénomène dans lequel une substance se propage sous la forme d'un gaz ou d'un liquide, des atomes, des ions ou des défauts peuvent également migrer et se diffuser dans un solide. La couche de prévention de diffusion 243 est constituée d'un matériau moins susceptible de permettre l'entrée et la diffusion des atomes métalliques du matériau de base 241. Le matériau de la couche de prévention de diffusion 243 est de préférence un matériau amorphe présentant une disposition atomique apériodique, mais peut être un matériau cristallin présentant une disposition atomique périodique. [0066] La couche de prévention de diffusion 243 est formée entre la couche de corrosion sa- crificielle 245 et le matériau de base 241. Par exemple, la couche de prévention de diffusion 243 est formée sur le matériau de base 241 par un procédé de dépôt chimique en phase vapeur (par exemple, ALD) conjointement avec la couche résistant à la corrosion 242 et la couche de corrosion sacrificielle 245. Spécifiquement, tout d'abord, un matériau de base chauffé 241 est disposé dans une chambre. Ensuite, un matériau gazeux en tant que précurseur de la couche de prévention de diffusion 243 est chargé dans la chambre pour former la couche de prévention de diffusion 243 sur la surface du matériau de base 241. Ensuite, un matériau gazeux en tant que précurseur de la couche de corrosion sacrificielle 245 est chargé dans la chambre pour former la couche de corrosion sacrificielle 245 à la surface de la couche de prévention de diffusion 243. Ensuite, un matériau gazeux en tant que précurseur de la couche résistant à la corrosion 242 est chargé dans la chambre pour former la couche résistant à la corrosion 242 sur la surface de la couche de corrosion sacrificielle 245. La couche de corrosion sacrificielle 245 présente une épaisseur égale à l'épaisseur de la couche résistant à la corrosion 242 ou à celle de la couche de prévention de diffusion 243. [0067] De cette manière, le corps de soupape 24B du troisième mode de réalisation comprend la couche de prévention de diffusion 243 en plus de la couche de corrosion sacrificielle 245 et de la couche résistant à la corrosion 242. La couche de prévention de diffusion 243 est située entre le matériau de base 241 et la couche de corrosion sacrificielle 245, et est constituée d'un matériau dans lequel la diffusion du composant métallique du matériau de base 241 est moins susceptible de se produire que dans la couche de corrosion sacrificielle 245. Ceci élimine la diffusion directe du composant métallique du matériau de base 241 dans la couche de corrosion sacrificielle 245. Ainsi, la couche de prévention de diffusion 243 empêche la diffusion du composant métallique dans la couche de corrosion sacrificielle 245 et dans la couche résistant à la corrosion 242. [0068] Spécifiquement, dans le troisième mode de réalisation, étant donné que la couche de prévention de diffusion 243 est en contact avec le matériau de base 241, la diffusion du composant métallique à partir du matériau de base 241 est immédiatement empêché par la couche de prévention de diffusion 243. Il est donc possible d'améliorer l'effet de prévention de la diffusion du composant métallique du matériau de base 241 dans la couche résistant à la corrosion 242. Quatrième mode de réalisation [0069] Le corps de soupape 24B du troisième mode de réalisation comprend une couche résistant à la corrosion 242 et une couche de corrosion sacrificielle 245. D'autre part, un corps de soupape 24C d'un quatrième mode de réalisation tel que représenté sur la figure 8 comprend une pluralité de couches de corrosion sacrificielle 245 et une pluralité de couches résistant à la corrosion 242, qui sont disposées en alternance en empilement. [0070] Les couches respectives des couches résistant à la corrosion 242 et des couches de corrosion sacrificielle 245 présentent des coefficients de dilatation linéique et des modules de Young différents. L'exemple de la figure 8 comprend deux couches résistant à la corrosion 242 et deux couches de corrosion sacrificielle 245, à savoir, le nombre total de telles couches est de quatre. Le coefficient de dilatation linéique et le module de Young de l'une quelconque de ces couches varient progressivement au fur et à mesure que la couche se rapproche du substrat de base 241. Par exemple, chacun du coefficient de dilatation linéique et du module de Young est fixé à une valeur plus grande pour l'une des quatre couches plus proche du matériau de base 241. En variante, chacun du coefficient de dilatation linéique et du module de Young est fixé à une valeur plus petite pour l'une des quatre couches plus proche du matériau de base 241. [0071] De cette manière, dans le quatrième mode de réalisation, le corps de soupape 24C comprend la pluralité de couches de corrosion sacrificielle 245 et la pluralité de couches résistant à la corrosion 242, qui sont alternativement disposées en empilement. Il est donc possible de réduire davantage la possibilité d'arrivée de l'eau condensée au niveau de la couche de prévention de diffusion 243 et du matériau de base 241. Etant donné que les trous traversants 242a et 245a formés dans les couches respectives sont en communication directe entre eux avec une faible possibilité, la possibilité d'arrivée de l'eau condensée peut être réduite par rapport au cas où une couche résistant à la corrosion 242 et une couche de corrosion sacrificielle 245 sont fournies avec une épaisseur accrue. [0072] Lorsque les couches respectives des couches résistant à la corrosion 242 et des couches de corrosion sacrificielle 245 ne diffèrent pas du point de vue du coefficient de dilatation linéique contrairement au quatrième mode de réalisation, le problème suivant 16 se pose. Spécifiquement, la dilatation thermique ou la contraction thermique du corps de soupape 24B peut de manière préoccupante causer des dommages tels qu'une séparation ou des fissures à la limite des couches en raison d'une différence de coefficient de dilatation linéique entre les couches. En ce qui concerne un tel problème, dans le quatrième mode de réalisation, les couches respectives des couches résistant à la corrosion 242 et des couches de corrosion sacrificielle 245 présentent un coefficient de dilatation linéique différent. Le coefficient de dilatation linéique de l'une quelconque des couches varie progressivement au fur et à mesure que la couche s'approche du matériau de base 241. Il est donc possible de réduire la différence de coefficient de dilatation linéique entre les couches adjacentes, ce qui supprime la préoccupation concernant les dommages. [0073] Lorsque les couches ne diffèrent pas en termes de module de Young contrairement au quatrième mode de réalisation, la déformation du corps de soupape par une force externe peut de manière préoccupante causer des dommages tels qu'une séparation ou des fissures à la limite des couches en raison d'une différence de module de Young entre les couches. En ce qui concerne une telle préoccupation, dans le quatrième mode de réalisation, les couches respectives des couches résistant à la corrosion 242 et des couches de corrosion sacrificielle 245 présentent des modules de Young différents les uns des autres. Le module de Young de l'une quelconque des couches varie progressivement au fur et à mesure que la couche s'approche du matériau de base 241. Il est donc possible de réduire la différence de module de Young entre les couches adjacentes, ce qui supprime la préoccupation concernant les dommages. Cinquième mode de réalisation [0074] Dans le corps de soupape 24C du quatrième mode de réalisation, la couche résistant à la corrosion 242, la couche de prévention de diffusion 243, et la couche de corrosion sacrificielle 245 présentent la même épaisseur. D'autre part, dans un corps de soupape 24D d'un cinquième mode de réalisation comme représenté à la figure 9, l'épaisseur de la couche de corrosion sacrificielle 245 est comme étant définie supérieure à l'épaisseur de la couche résistant à la corrosion 242 et à l'épaisseur de la couche de prévention de diffusion 243. [0075] Ainsi, le cinquième mode de réalisation permet de réduire davantage la possibilité d'arrivée de l'eau condensée au niveau de la couche de prévention de diffusion 243 et du matériau de base 241. Dans une modification possible du cinquième mode de réalisation, l'épaisseur de la couche de corrosion sacrificielle 245 peut être définie comme étant plus petite que l'épaisseur de la couche résistant à la corrosion 242 et que l'épaisseur de la couche de prévention de diffusion 243. Les épaisseurs de la pluralité des couches de corrosion sacrificielle 245 peuvent être égales l'une à l'autre ou différentes l'une de l'autre. 17 [0076] Bien que les modes de réalisation de l'invention aient été décrits précédemment, non seulement une combinaison de configurations spécifiées dans la description des modes de réalisation mais également une combinaison partielle de configurations dans les modes de réalisation peuvent être utilisées sans être spécifiées tant qu'une telle combinaison n'est pas particulièrement désavantageuse. Une combinaison non spécifiée de configurations décrites dans les modes de réalisation et de modifications est également décrite dans la description suivante. Des modifications des modes de réalisation sont maintenant décrites. [0077] Bien que le matériau de la couche de corrosion sacrificielle 245 soit plus corrosif que celui de la couche résistant à la corrosion 242 dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, ce matériau peut également être plus corrosif que le matériau de base 241. En variante, le matériau peut être plus corrosif que celui de la couche résistant à la corrosion 242 et moins corrosif que le matériau de base 241. [0078] Bien que la couche de prévention de diffusion 243 soit prévue sur un côté opposé à la couche résistant à la corrosion 242 par rapport à la couche de corrosion sacrificielle 245 dans le troisième mode de réalisation, elle peut être fournie sur un côté proche de la couche résistant à la corrosion 242 par rapport à la couche de corrosion sacrificielle 245. Dans le troisième mode de réalisation, bien que la couche de prévention de diffusion 243 soit constituée du matériau dans lequel la diffusion du composant métallique du matériau de base 241 est moins susceptible de se produire que dans la couche de corrosion sacrificielle 245, la couche de prévention de diffusion 243 peut être constituée d'un matériau dans lequel une telle diffusion est moins susceptible de se produire que dans la couche résistant à la corrosion 242. [0079] Alors que l'exemple spécifique du matériau du matériau de base 241 comprend le métal à base de fer dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, un autre exemple spécifique comprend l'acier de cémentation, l'acier inoxydable, l'acier à outils, et l'aluminium. Le matériau de base 241 peut ou non nécessairement être soumis à un traitement thermique tel qu'un durcissement, une cémentation, et une nitruration. Le matériau de base 241 peut être constitué d'un oxyde métallique. [0080] Bien que l'épaisseur de la couche résistant à la corrosion 242 soit égale à l'épaisseur de la couche de corrosion sacrificielle 245 dans le premier mode de réalisation, l'épaisseur peut être inférieure ou supérieure à cette épaisseur. Lorsque le corps de soupape 24B comporte la couche de prévention de diffusion 243 comme dans le troisième mode de réalisation, l'épaisseur de la couche résistant à la corrosion 242 peut être égale, inférieure, ou supérieure à l'épaisseur de la couche de prévention de diffusion 243. [0081] Dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, la diffusion est moins susceptible de se produire dans le matériau de la couche de prévention de diffusion 243 que dans la 18 couche de corrosion sacrificielle 245 ou la couche résistant à la corrosion 242. En d'autres termes, un indice de diffusibilité du composant métallique du matériau de base 241 est défini en tant que coefficient de diffusion, et le composant métallique est supposé être plus diffusible avec une augmentation de la valeur du coefficient de diffusion. Ainsi, la couche de prévention de diffusion 243 présente un coefficient de diffusion inférieur à celui de la couche de corrosion sacrificielle 245 ou de la couche résistant à la corrosion 242. Une telle relation du coefficient de diffusion peut être vraie dans une atmosphère à 500° C ou moins. De plus, la relation de coefficient de diffusion peut être vraie dans le cas où le matériau de base 241 est constitué d'un métal à base de fer. [0082] Dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, la couche résistant à la corrosion 242, la couche de corrosion sacrificielle 245, et la couche de prévention de diffusion 243 sont chacune formées par un procédé ALD. D'autre part, les couches peuvent chacune être formées par un procédé de dépôt chimique en phase vapeur autre que l'ALD, ou par un procédé autre que le procédé de dépôt chimique en phase vapeur, par exemple, le placage. [0083] Dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, la couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242 sont disposées sur toute la surface du matériau de base 241, c'est-à-dire sur toute la surface de la paroi interne 24in et sur toute la surface de la paroi externe 24out (voir la figure 2). D'autre part, de telles couches ne sont pas nécessairement fournies dans une partie, qui est recouverte de l'écrou de retenue 25, du corps de soupape 24. La couche de corrosion sacrificielle 245 et la couche résistant à la corrosion 242 sont prévues dans au moins une partie du corps de soupape 24, dans lequel sont formés les trous d'injection 24h. [0084] Dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, la couche résistant à la corrosion 242 et la couche de corrosion sacrificielle 245 sont prévues pour la soupape d'injection de carburant 10 en tant qu'un sujet, qui est monté dans un moteur à combustion interne ayant une fonction de reflux d'une partie des gaz d'échappement dans l'air d'admission. D'autre part, la couche résistant à la corrosion 242 et la couche de corrosion sacrificielle 245 peuvent être prévues pour une soupape d'injection de carburant en tant qu'un sujet, qui est monté dans un moteur à combustion interne qui n'a pas une telle fonction de reflux. [0085] Dans le quatrième mode de réalisation, les couches respectives des couches résistant à la corrosion 242 et des couches de corrosion sacrificielle 245 sont différentes les unes des autres dans chacun des éléments parmi les coefficients de dilatation linéique et le module de Young. D'autre part, les couches peuvent être égales dans l'un des éléments parmi le coefficient de dilatation linéique et le module de Young tout en étant différentes dans l'autre élément, ou peuvent être égales à la fois dans le coefficient de di- 19 latation linéique et dans le module de Young. [0086] Bien que le corps de soupape 24A du deuxième mode de réalisation comporte la pluralité de couches intermédiaires 244, le corps de soupape peut comporter une couche intermédiaire 244. Bien que le coefficient de dilatation linéique ou le module de Young de l'une quelconque des couches intermédiaires 244 varie progressivement dans le deuxième mode de réalisation, les couches intermédiaires 244 peuvent présenter le même coefficient de dilatation linéique ou le même module de Young. [0087] Dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, la couche de prévention de diffusion 243 est fournie tout en étant en contact avec le matériau de base 241. Par ailleurs, une autre couche peut être prévue entre la couche de prévention de diffusion 243 et le matériau de base 241 de sorte que la couche de prévention de diffusion 243 ne soit pas en contact avec le matériau de base 241. [0088] Les caractéristiques de la soupape d'injection de carburant 10 des modes de réa- lisation ci-dessus peuvent être décrites comme suit. [0089] Une soupape d'injection de carburant 10 selon un aspect de la présente invention comprend un corps 24, 24A, 24B, 24C, 24D qui comprend un trou d'injection 24h par lequel du carburant est injecté, et un élément de soupape 30 qui ouvre ou ferme le trou d'injection 24h. Le corps 24, 24A, 24B, 24C, 24D comprend un matériau de base métallique 241 configuré pour former le trou d'injection 24h, une couche résistant à la corrosion 242 recouvrant une surface d'au moins une partie du matériau de base 241 formant le trou d'injection 24h et constituée d'un matériau moins corrosif que le matériau de base 241, et une couche de corrosion sacrificielle 245 située entre le matériau de base 241 et la couche résistant à la corrosion 242 et constituée d'un matériau plus corrosif que la couche résistant à la corrosion 242. [0090] Strictement, un défaut existe dans la couche résistant à la corrosion 242, et peut pénétrer dans la couche résistant à la corrosion 242 dans une direction d'épaisseur. Par conséquent, lorsque la couche de corrosion sacrificielle 245 n'est pas fournie contrairement à l'aspect décrit ci-dessus de sorte que la couche résistant à la corrosion 242 soit directement appliquée sur la surface du matériau de base 241, l'eau condensée adhérant à la surface de la couche résistant à la corrosion 242 atteint le matériau de base 241 par le défaut, ce qui entraîne un problème de corrosion du matériau de base 241. Bien que le défaut soit extrêmement petit et que par conséquent seule une infime quantité d'eau condensée atteigne le matériau de base 241, une quantité aussi infime d'eau condensée n'est pas non plus négligeable ces dernières années au cours desquelles la demande d'une mesure de protection contre la corrosion a augmenté avec une augmentation de la quantité d'EGR comme décrit ci-dessus. Selon une telle observation, la soupape d'injection de carburant 10 sous l'aspect décrit ci-dessus comporte la couche de corrosion sacrificielle 245 qui est située entre le matériau de base 241 et la couche résistant à la corrosion 242 et est constituée du matériau plus corrosif que la couche résistant à la corrosion 242. Par conséquent, même lorsque de l'eau condensée adhérant à la surface de la couche résistant à la corrosion 242 pénètre dans la couche résistant à la corrosion 242, cette eau condensée est soumise à une réaction d'oxydation dans la couche de corrosion sacrificielle 245 et subit une modification chimique qui empêche l'arrivée de l'eau condensée sur le matériau de base 241. Il est donc possible d'empêcher l'oxydation (corrosion) du matériau de base 241 par l'eau condensée. Bien que la présente invention ait été décrite en référence à des modes de réalisation de celle-ci, il convient de comprendre que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation et aux constructions. La présente invention est destinée à couvrir diverses modification et dispositions équivalentes. En outre, les diverses combinaisons et configurations, ainsi que d'autres combinaisons et configurations, comprenant plus, moins ou un seul élément, entrent également dans l'esprit et la portée de la présente invention. 21 [Revendication 11 [Revendication 21