FR 3076780 A1 20190719 FR 1850379 A 20180117 DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION Le domaine de l'invention est celui des accessoires pour véhicules automobiles. Plus précisément, l'invention concerne une barre de seuil lumineuse destinée à être utilisée par exemple sur un seuil de coffre. ETAT DE LA TECHNIQUE On connait déjà de l'art antérieur des seuils lumineux destinés à enjoliver et sécuriser les pas de porte. En effet, dans le cas par exemple de pas de porte de véhicule automobile, ces seuils permettent de mettre en évidence la marche à franchir pour entrer dans le véhicule, notamment dans le noir. De tels seuils sont sensiblement plans et comportent de manière intégrée, des éléments permettant l'émission et la diffusion de lumière. Ces éléments sont intégrés dans un ou plusieurs boitiers assurant l'étanchéité afin de les protéger de l'humidité. Ces boitiers ont pour conséquence de générer des seuils dont la configuration et l'épaisseur ne permettent pas d'être appliquées sur tout type de pas de porte, et en particulier ces seuils ne peuvent pas être utilisés en tant que seuil de coffre, du fait de l'espacement très faible entre le bouclier arrière et le hayon lorsque celui-ci est fermé. Il est également connu de fabriquer des seuils éclairées dont l'étanchéité est assurée grâce à la compression d'un joint entre un boitier et un couvercle, l'application de colle entre un boitier et un couvercle ou encore l'application d'un adhésif entre un boitier et un couvercle. Ainsi la fabrication de tels seuils est complexe et longue du fait des différentes pièces à assembler. En outre l'étanchéité se détériore généralement dans le temps car de l'eau peut s'infiltrer dans des espaces vides entre deux pièces, ces espaces étant dû par exemple à un défaut d'assemblage ou à une détérioration d'un élément telle que la colle assurant l'étanchéité. Aucun des systèmes actuels ne permet de répondre simultanément à tous les besoins requis, à savoir de proposer une technique dont la configuration et l'épaisseur sont adaptées à des seuils de coffre, et intégrant des moyens d'éclairage de manière étanche. 2 OBJET DE L'INVENTION La présente invention vise à remédier à tout ou partie des inconvénients de 5 l'état de la technique cités ci-dessus. A cet effet, la présente invention vise un seuil de coffre comportant au moins un dispositif lumineux. Selon l'invention, le dispositif lumineux comporte : - au moins un élément conducteur de lumière, délimité par un bord, 10 présentant une première face et une seconde face, opposée à la première face, - au moins un moyen d'éclairage apte à éclairer l'élément conducteur de lumière par tout ou partie du bord, et - au moins un moyen d'étanchéité, comprenant une résine d'étanchéité apte 15 à adhérer à l'élément conducteur et au moyen d'éclairage afin de réaliser l'étanchéité du dispositif lumineux. Par bord on entend la tranche qui délimite l'élément conducteur de lumière, présentant une largeur correspondant à l'épaisseur de l'élément conducteur de lumière. 20 Le moyen d'éclairage est donc situé à côté de l'élément conducteur de lumière. La hauteur du moyen d'éclairage est avantageusement inférieure ou égale, et de préférence inférieure, à l'épaisseur de l'élément conducteur de lumière. L'épaisseur du dispositif lumineux est optimisée grâce à l'absence de boitier 25 d'étanchéité et grâce au fait que le moyen d'éclairage est situé à côté de l'élément conducteur de lumière, sur le même plan, et non en dessous. La résine d'étanchéité confère une résistance mécanique à l'écrasement au dispositif lumineux. Selon une caractéristique, le dispositif lumineux comporte une résine de 30 liaison à l'interface entre le moyen d'éclairage et l'élément conducteur de lumière. La résine de liaison est avantageusement translucide. Elle permet de solidariser le moyen d'éclairage et l'élément conducteur de lumière entre eux. L'élément conducteur de lumière épouse avantageusement la forme de la surface sur laquelle le seuil de coffre est destiné à être appliqué. 3 De cette façon, aucun rattrapage de plan n'est nécessaire et l'épaisseur du seuil de coffre est optimisée en chaque point du seuil de coffre. De préférence, l'élément conducteur de lumière est curviligne de façon à épouser la forme de la surface sur laquelle le seuil de coffre est destiné à être 5 appliqué. La surface sur laquelle le seuil de coffre est destiné à être appliqué est un bouclier arrière de voiture. Selon une caractéristique, le dispositif lumineux est relié à un boitier électronique déporté par un câblage assurant la liaison électronique avec le dispositif 10 lumineux, le boitier électronique étant situé à l'extérieur du seuil de coffre. Ainsi, le boitier électronique est disposé à distance du seuil de coffre ce qui permet de limiter encore plus l'épaisseur du seuil de coffre. Selon une caractéristique, le dispositif lumineux comporte en outre un film réflecteur situé sous l'élément conducteur de lumière, de préférence en contact avec 15 l'ensemble de sa seconde face. En outre, le dispositif lumineux comporte avantageusement un film diffuseur de lumière situé au dessus de l'élément conducteur de lumière, de préférence en contact avec l'ensemble de sa première face. Les films réflecteur et diffuseur de lumière épousent avantageusement la 20 forme de la surface sur laquelle le seuil de coffre est destiné à être appliqué. De cette façon, aucun rattrapage de plan n'est nécessaire et l'épaisseur du seuil de coffre est optimisée en chaque point du seuil de coffre. De préférence, les films réflecteur et diffuseur de lumière sont curvilignes de façon à épouser la forme de la surface sur laquelle le seuil de coffre est destiné à 25 être appliqué. Par ailleurs, le seuil de coffre comporte avantageusement une couche destinée à être au moins en partie visible par l'utilisateur, en plexiglas ou tout autre matériau translucide. La couche, appelée par la suite glace, présente un logement pour le dispositif 30 lumineux. Ainsi, la glace comporte un rebord dont la hauteur est supérieure ou égale à la hauteur du dispositif lumineux. Le rebord est disposé du côté de la face inférieure de la glace, la face opposée à la face destinée à être au moins en partie visible par l'utilisateur. 4 De préférence, le logement est ouvert en sa partie inférieure, opposée à la glace. La glace épouse avantageusement la forme de la surface sur laquelle le seuil de coffre est destiné à être appliqué. 5 De cette façon, aucun rattrapage de plan n'est nécessaire et l'épaisseur du seuil de coffre est optimisée en chaque point du seuil de coffre. De préférence, la glace est curviligne de façon à épouser la forme de la surface sur laquelle le seuil de coffre est destiné à être appliqué. De préférence, le câblage reliant le boitier électronique au seuil de coffre 10 comprend un moyen de connexion souple, tel qu'une nappe ou constitué d'au moins un fil. Ainsi, le boitier électronique peut être installé aisément dans une zone permettant son implantation. De manière avantageuse, le dispositif lumineux est disposé sous le seuil de 15 coffre, sur sa face inférieure. Selon cette configuration, le seuil de coffre comporte au moins un orifice permettant de visualiser le dispositif lumineux. De manière avantageuse, la glace est apte à être emboitée dans le ou les orifices. 20 La glace est en outre avantageusement collée sous le seuil de coffre, grâce à la présence d'un film adhésif. De préférence, au moins un orifice représente un motif, comme par exemple une lettre ou un signe. Le seuil de coffre est par exemple réalisé en plastique ou en tôle, permettant 25 de lui conférer une résistance mécanique à l'écrasement. Le moyen d'éclairage comporte au moins une diode électroluminescente, couramment connu sous l'acronyme LED, pour le terme anglais « Light Emitting Diode ». De préférence, le moyen d'éclairage comprend plusieurs diodes LED, appelé par la suite « LED » 30 Les LED sont disposées sur un circuit imprimé. En variante, le moyen d'éclairage est un ruban ou un fil électroluminescent, également nommé « EL tape » ou « EL wire » en terme anglais. Le boitier électronique comporte une alimentation autonome telle que des piles ou une batterie. 5 En variante, le boitier électronique est relié à une source d'électricité fournie par le véhicule. Le dispositif lumineux comporte également au moins des moyens de modification de l'état du dispositif lumineux. 5 Les moyens de modification de l'état du dispositif lumineux comprennent par exemple un capteur mécanique, électronique (technologie magnétique, capacitif ou autre) ou optique, et plus précisément un capteur de champ magnétique destiné à coopérer avec un aimant afin de déclencher un cycle d'éclairage. Le dispositif lumineux fonctionne entre deux états principaux : un état allumé 10 et un état éteint. L'invention concerne également un véhicule comportant un seuil de coffre selon l'invention. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES 15 D'autres avantages, buts et caractéristiques particulières de la présente invention ressortiront de la description non limitative qui suit d'au moins un mode de réalisation particulier des dispositifs objets de la présente invention, en regard des dessins annexés, dans lesquels : 20 la figure 1 est une vue schématique en perspective de dessus d'un seuil de coffre selon l'invention, la figure 2 est une vue schématique en perspective de dessous du seuil de coffre de la figure 1, les figures 3A et 3B sont des vues schématiques en coupe de côté illustrant 25 les différents composants du seuil de coffre selon l'invention, la figure 4 est une vue schématique du seuil de coffre selon l'invention en position d'utilisation sur un bouclier arrière d'une voiture, une partie du hayon étant également représentée 30 DESCRIPTION DETAILLEE DE MODES DE REALISATION DE L'INVENTION 6 La présente description est donnée à titre non limitatif, chaque caractéristique d'un mode de réalisation pouvant être combinée à toute autre caractéristique de tout autre mode de réalisation de manière avantageuse. On note, dès à présent, que les figures ne sont pas à l'échelle. 5 Le seuil de coffre 10 présenté sur la figure 1 est de forme sensiblement rectangulaire. Il comporte une face supérieure 10A et une face inférieure 10B. Comme il sera décrit au regard de la figure 4, lors de l'installation sur un véhicule, le seuil de coffre 10 est apte à être disposé sur un bouclier arrière 100 de véhicule, la 10 face supérieure 10A étant visible lorsque le coffre est ouvert, la face inférieure 10B étant orientée en direction du hayon 100. Lorsque le coffre est fermé, la face supérieure 10B est recouverte par le hayon 101 du coffre. Le seuil de coffre 10 comporte un dispositif lumineux 11 situé sur la face inférieure 10B du seuil de coffre 10, le seuil de coffre 10 comportant des orifices 12 15 éclairés par le dispositif lumineux 11. Le dispositif lumineux 11 est visible à travers les orifices 12 qui représentent un motif ou un texte. Le seuil de coffre comporte également un boitier électronique 13 déporté du seuil de coffre 10. Le boitier électronique 13 est relié au dispositif lumineux 11 (figure 20 2) par une nappe 14 souple, et à une source d'électricité (non représentée) par un câble 15. La nappe 14 assure la liaison électronique du boitier 13 au dispositif lumineux 11. La nappe 14 souple permet d'installer le boitier électronique 13 dans une zone permettant son implantation. 25 Le seuil de coffre 10 comporte en outre un capteur 16 détecteur de l'ouverture du coffre. Ce capteur 16 est un moyen de modification de l'état du dispositif lumineux. Son fonctionnement sera décrit par la suite. Le capteur 16 est disposé sur le seuil de coffre 10. Dans une variante non représentée, le capteur est disposé sur la nappe 14. 30 Le seuil de coffre 10 est réalisé en tôle ou en plastique, ce qui permet de lui conférer une résistance mécanique à l'écrasement. Le fonctionnement du capteur 16 détecteur de l'ouverture du coffre est connu. 7 A titre d'exemple, le capteur 16 est un capteur de champ magnétique destiné à coopérer avec un aimant (non représenté) situé sur le hayon 101. La coopération du capteur 16 et de l'aimant permet de déclencher un cycle d'éclairage. Le dispositif lumineux 11 fonctionne entre deux états principaux : un état 5 allumé et un état éteint. Dans une variante non représentée, le boitier électronique 13 comporte une alimentation autonome telle que des piles ou une batterie. La figure 2 illustre le seuil de coffre 10 selon l'invention, vu de dessous. 10 Le dispositif lumineux 11 est disposé sous le seuil de coffre 10, sur sa face inférieure 10B. Les éléments constitutifs du dispositif lumineux 11 sont décrits au regard de la figure 3. Les figures 3A et 3B sont des représentations schématiques d'une partie du 15 seuil de coffre 10 et du dispositif lumineux 11 selon l'invention, la figure 3A étant une version simplifiée où les composants sont plans. Le dispositif lumineux 11 comporte un moyen d'éclairage 17 tel qu'au moins une LED disposée sur un circuit imprimé 17A. Dans une variante non représentée, le dispositif lumineux est un ruban 20 électroluminescent (EL). Il comporte en outre un élément conducteur de lumière 18 présentant une première face 18A et une seconde face 18B, l'élément conducteur de lumière 18 étant éclairé par le moyen d'éclairage 17. L'épaisseur « e » de l'élément conducteur de lumière 18 est de l'ordre de 1 25 mm. Le moyen d'éclairage 17 est disposé à côté de l'élément conducteur de lumière 18, de sorte qu'il éclaire l'élément conducteur de lumière 18 par tout ou partie d'un bord 18C dudit élément 18. L'épaisseur du moyen d'éclairage 17 est inférieure à l'épaisseur de l'élément 30 conducteur de lumière 18. Le dispositif lumineux 11 comporte également un film réflecteur 19 situé sous l'élément conducteur de lumière 18, en contact avec l'ensemble de sa seconde face 18B, et un film diffuseur de lumière 20 situé au dessus de l'élément conducteur de lumière 18, en contact avec l'ensemble de sa première face 18A. 8 Le dispositif lumineux 11 est logé dans un logement formé sur une surface d'une glace 21 en plexiglas, par des rebords 21A en saillie par rapport à cette surface de la glace 21, appelée par la suite surface intérieure. La glace 21 présente sur sa face opposée aux rebords 21A des bossages 21B 5 aptes à être emboités dans les orifices 12 du seuil de coffre 10. Les bossages 21A ont une forme complémentaire de celle des orifices 12. La glace 21 est en outre collée à la face inférieure 10B du seuil de coffre 10 grâce à un adhésif 22. Le circuit imprimé 17A est également collé à la surface intérieure de la glace 10 21 grâce à un adhésif 22. Les différents éléments constitutifs du dispositif lumineux 11 sont reliés entre eux grâce à l'application d'une résine d'étanchéité 23 qui confère étanchéité et résistance mécanique à l'écrasement au dispositif lumineux 11. La résine d'étanchéité 23 est apte à adhérer aux jonctions entre la glace 21 et 15 le dispositif lumineux 11, afin de réaliser l'étanchéité du dispositif lumineux 11. En outre, une résine de liaison 24, à l'interface entre le moyen d'éclairage 17 et l'élément conducteur de lumière 18 permet de solidariser le moyen d'éclairage 17 et l'élément conducteur de lumière 18 entre eux. Les différents constituants du dispositif lumineux 11 sont représentés 20 schématiquement sur les figures 3A et 3B. En réalité, les principaux constituants, à savoir l'élément conducteur de lumière 18 et la glace 21, épousent la forme générale de la surface sur laquelle le seuil de coffre 10 est destiné à être appliqué. Ces principaux constituants sont donc avantageusement curvilignes, tel que représenté schématiquement sur la figure 3B. 25 L'épaisseur E du seuil de coffre 10 est avantageusement inférieure à 3mm, afin de pouvoir être installé entre le bouclier et le hayon, où l'espace est généralement de l'ordre de 10 mm +/- 5 mm, ce qui permet de tenir compte des tolérances d'assemblage. Cette épaisseur est optimisée grâce à l'absence de boitier d'étanchéité, grâce au fait que le moyen d'éclairage 17 est situé à côté de l'élément 30 conducteur de lumière 18 et pas en dessous, grâce au fait que le boitier électronique 13 (non visible sur les figures 3A et 3B) est disposé à distance du seuil de coffre 10 et grâce au fait que les principaux constituants du dispositif lumineux 11 épousent la surface sur laquelle le seuil de coffre 10 est destiné à être appliqué de sorte qu'aucun rattrapage de plan ne soit nécessaire. 9 Dans une variante non représentée, le boitier électronique 13 est miniaturisé et disposé dans le seuil de coffre 10. L'assemblage du seuil de coffre 10, est effectué par sa face inférieure 10B. On commence par disposer la glace 21 par emboitement des bossages 21B 5 dans les orifices 12 du seuil de coffre 10, en appliquant un adhésif 22 à l'interface entre le seuil de coffre 10 et la glace 21. Puis, dans le logement formé par les rebords 21A de la glace, on colle le circuit imprimé 17A, comportant les LED 17, et le film diffuseur de lumière 20, grâce à un adhésif 22. 10 Enfin, on superpose l'élément conducteur de lumière 18 et le film réflecteur 19 sur le film diffuseur de lumière 20. Pour finir on applique la résine d'étanchéité 23 aux jonctions entre la glace 21 et le dispositif lumineux 11, afin de réaliser l'étanchéité du dispositif lumineux 11. 15 La figure 4 illustre le seuil de coffre 10 de l'invention en position d'utilisation. Le seuil de coffre 10 est disposé sur le bouclier arrière 100 d'une voiture, entre ledit bouclier 100 et le hayon 101 du coffre de la voiture (seule une partie du hayon étant représentée sur la figure 4). La face inférieure 10B du seuil de coffre 10 est destinée à être en contact avec 20 le bouclier arrière 100, et la face supérieure 10A est destinée à être en contact avec le hayon 101 lorsque le coffre est en position fermée. La face inférieure 10B du seuil de coffre 10 présente une forme générale reproduisant la forme du bouclier arrière 100. Par ailleurs, REVENDICATIONS1. Seuil de coffre (10) comportant au moins un dispositif lumineux (11), caractérisé en ce que le dispositif lumineux (11) comporte : - au moins un élément conducteur de lumière (18), délimité par un bord (18C), présentant une première face (18A) et une seconde face (18B), opposée à la première face (18A), - au moins un moyen d'éclairage (17) apte à éclairer l'élément conducteur (18) de lumière par tout ou partie du bord (18C), et - au moins un moyen d'étanchéité (23), comprenant une résine d'étanchéité apte à adhérer à l'élément conducteur (18) et au moyen d'éclairage (17) afin de réaliser l'étanchéité du dispositif lumineux (11). 2. Seuil de coffre selon la revendication précédente, dans lequel l'élément conducteur de lumière (18) épouse la forme de la surface (100) sur laquelle le seuil de coffre (10) est destiné à être appliqué. 3. Seuil de coffre selon la revendication 1, dans lequel l'élément conducteur de lumière (18) est curviligne et épouse la forme de la surface (100) sur laquelle le seuil de coffre (10) est destiné à être appliqué. 4. Seuil de coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif lumineux est relié à un boitier électronique (13) déporté par un câblage (14) assurant la liaison électronique avec le dispositif lumineux (11), le boitier électronique (13) étant situé à l'extérieur du seuil de coffre (10). 5. Seuil de coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif lumineux (11) comporte un film réflecteur (19) situé sous l'élément conducteur de lumière (18), de préférence en contact avec l'ensemble de sa seconde face (18B). 6. Seuil de coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif lumineux (11) comporte un film diffuseur de lumière (20) 11 situé au dessus de l'élément conducteur de lumière (18), de préférence en contact avec l'ensemble de sa première face (18A). 7. Seuil de coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, 5 comportant une couche (21), destinée à être au moins en partie visible par l'utilisateur, en plexiglas ou tout autre matériau translucide. 8. Seuil de coffre selon la revendication précédente, dans lequel la couche (21) possède une forme lui permettant de servir de logement pour le dispositif 10 lumineux (11). 9. Seuil de coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif lumineux (11) est disposé sous le seuil de coffre (10), sur sa face inférieure (10B), le seuil de coffre (10) comportant au moins un orifice (12) 15 permettant de visualiser le dispositif lumineux (11). 10. Seuil de coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif lumineux (11) comporte au moins des moyens (16) de modification de l'état du dispositif lumineux (11). 20 11. Véhicule comportant un seuil de coffre (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes.