FR 3080586 A1 20191101 FR 1853697 A 20180426 L'invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature métallique de liaison à un dossier dudit siège, - un boitier en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant monté rotatif par rapport à ladite armature autour d'un axe transversal, de manière à pouvoir passer d'une position relevée d'utilisation à une position rabattue d'escamotage, - un coussin de garnissage dudit boitier, - un dispositif de verrouillage dudit boitier en position relevée, - un premier moyen ressort d'actionnement dudit boitier vers sa position rabattue quand ledit dispositif est désactivé, ledit dispositif comprenant : - une traverse de verrouillage s'étendant transversalement et étant montée en coulissement transversal dans ledit boitier, de manière à pouvoir passer d'une position de verrouillage à une position de déverrouillage, ladite traverse étant solidaire d'un moyen de verrouillage, - un moyen de verrouillage réciproque solidaire de ladite armature et coopérant avec ledit moyen de verrouillage pour maintenir ledit boitier en position relevée, - un deuxième moyen ressort d'actionnement de ladite traverse vers sa position de verrouillage, - un solénoïde d'actionnement de ladite traverse en position de déverrouillage, ledit solénoïde étant monté dans ledit boitier, ledit solénoïde étant couplé à ladite traverse de manière à permettre son actionnement en position de déverrouillage pour réaliser un rabattement automatisé dudit appui-tête. Le fait de pouvoir amener le boitier en position rabattue permet notamment de libérer la vision vers l'arrière quand le siège correspondant n'est pas occupé, et 2 éventuellement, lorsque l'on réalise une position rabattue vers l'avant, de créer une gêne obligeant l'occupant à placer ledit boitier en position d'utilisation. On rappelle ici qu'un solénoïde est une bobine allongée constituée par un fil 5 conducteur enroulé qui crée sur son axe un champ magnétique quand il est parcouru par un courant. Selon des réalisations connues, le solénoïde est alimenté par un générateur extérieur à l'appui-tête. 10 Dans des réalisations connues, le solénoïde est couplé à la traverse par l'intermédiaire d'un barreau métallique coulissant dedans, ledit barreau étant relié à ladite traverse, par exemple par l'intermédiaire d'une bielle. 15 Un tel agencement est complexe et requiert un espace important difficile à dégager à l'intérieur du boitier de l'appui-tête. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. 20 A cet effet, l'invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature métallique de liaison à un dossier dudit siège, - un boitier en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant monté 25 rotatif par rapport à ladite armature autour d'un axe transversal, de manière à pouvoir passer d'une position relevée d'utilisation à une position rabattue d'escamotage, - un coussin de garnissage dudit boitier, - un dispositif de verrouillage dudit boitier en position relevée, 30 - un premier moyen ressort d'actionnement dudit boitier vers sa position rabattue quand ledit dispositif est désactivé, ledit dispositif comprenant : 3 - une traverse de verrouillage s'étendant transversalement et étant montée en coulissement transversal dans ledit boitier, de manière à pouvoir passer d'une position de verrouillage à une position de déverrouillage, ladite traverse étant solidaire d'un moyen de verrouillage, 5 - un moyen de verrouillage réciproque solidaire de ladite armature et coopérant avec ledit moyen de verrouillage pour maintenir ledit boitier en position relevée, - un deuxième moyen ressort d'actionnement de ladite traverse vers sa position de verrouillage, 10 - un solénoïde d'actionnement de ladite traverse en position de déverrouillage, ledit solénoïde étant monté dans ledit boitier, ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ladite traverse est à base de métal attirable par un aimant, - ladite traverse est montée de manière à traverser l'intérieur dudit 15 solénoïde et à pouvoir coulisser dedans, - les bornes d'alimentation électrique dudit solénoïde sont définies de sorte que ladite traverse adopte : o sa position de verrouillage en l'absence d'alimentation sous l'effet dudit deuxième moyen ressort, 20 o sa position de déverrouillage en présence d'alimentation, à l'encontre dudit deuxième moyen ressort. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (supérieur, transversal, latéral, avant, vertical,...) sont pris en référence à l'appui-tête 25 disposé en situation d'utilisation dans le véhicule. L'agencement proposé permet de : - simplifier l'appui-tête puisque le solénoïde est couplé directement à la traverse le traversant, par attraction magnétique, sans intervention de 30 composant intermédiaire tel qu'une bielle, - gagner de l'espace à l'intérieur du boitier d'appui-tête. 4 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - les figures 1 a et 1 b sont des vues en perspective schématique partielle d'un appui-tête selon une réalisation, le boitier étant en position relevée 5 (figure 1 a) et rabattue (figure 1 b), - les figures 2a et 2b sont des vues analogues à la figure 1 a, sous un angle de vue différent, la traverse de verrouillage étant en position de verrouillage (figure 2a) et en position de déverrouillage (figure 2b), - la figure 3 est une vue en coupe verticale correspondant à la figure 2a. 10 En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature métallique de liaison à un dossier dudit siège, - un boitier 2 en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de 15 choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant monté rotatif par rapport à ladite armature autour d'un axe transversal 3, de manière à pouvoir passer d'une position relevée d'utilisation à une position rabattue d'escamotage, - un coussin, non représenté, de garnissage dudit boitier, 20 - un dispositif de verrouillage dudit boitier en position relevée, - un premier moyen ressort 4 d'actionnement dudit boitier vers sa position rabattue quand ledit dispositif est désactivé, ledit dispositif comprenant : - une traverse 5 de verrouillage s'étendant transversalement et étant 25 montée en coulissement transversal dans ledit boitier, de manière à pouvoir passer d'une position de verrouillage à une position de déverrouillage, ladite traverse étant solidaire d'un moyen de verrouillage 6, - un moyen de verrouillage réciproque 7 solidaire de ladite armature et 30 coopérant avec ledit moyen de verrouillage pour maintenir ledit boitier en position relevée, 5 - un deuxième moyen ressort 8 d'actionnement de ladite traverse vers sa position de verrouillage, - un solénoïde 9 d'actionnement de ladite traverse en position de déverrouillage, ledit solénoïde étant monté dans ledit boitier, 5 ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ladite traverse est à base de métal attirable par un aimant, - ladite traverse est montée de manière à traverser l'intérieur dudit solénoïde et à pouvoir coulisser dedans, - les bornes d'alimentation électrique, non représentées, dudit solénoïde 1 0 sont définies de sorte que ladite traverse adopte : o sa position de verrouillage en l'absence d'alimentation sous l'effet dudit deuxième moyen ressort, o sa position de déverrouillage en présence d'alimentation, à l'encontre dudit deuxième moyen ressort. 15 Selon la réalisation représentée, l'armature présente : - deux branches 10 parallèles de montage sur un dossier du siège, les parties supérieures desdites branches étant pourvues chacune d'un cran respectif, lesdits crans formant moyen de verrouillage réciproque 7, 20 - une entretoise 11 transversale reliant lesdites parties supérieures, ladite entretoise s'étendant selon l'axe transversal 3, la traverse 5 étant pourvue de deux saillies formant moyen de verrouillage 6, lesdites saillies s'insérant respectivement dans chacun desdits crans quand ladite traverse est en position de verrouillage. 25 Selon la réalisation représentée, la partie supérieure des branches 10 est recourbée vers l'avant. Selon la réalisation représentée, les crans 7 sont disposés latéralement sur les 30 branches 10, les saillies 6 étant orientées verticalement. 6 Selon la réalisation représentée, la traverse 5 s'inscrit sensiblement dans une plaque plane, ladite traverse comprenant deux lumières 12 latérales allongées transversalement, lesdites lumières étant traversées par deux tiges 13 de fixation au boitier 2, lesdites lumières étant agencées de manière à permettre un 5 débattement transversal de ladite traverse entre ses positions de verrouillage et de déverrouillage. Selon la réalisation représentée, le premier moyen ressort 4 est sous forme d'un ressort en hélice monté autour de l'entretoise 11. 10 Selon la réalisation représentée, le deuxième moyen ressort 8 est sous forme d'un ressort en hélice dans l'alignement REVENDICATIONS1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature métallique de liaison à un dossier dudit siège, - un boitier (2) en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant monté rotatif par rapport à ladite armature autour d'un axe transversal (3), de manière à pouvoir passer d'une position relevée d'utilisation à une position rabattue d'escamotage, - un coussin de garnissage dudit boitier, - un dispositif de verrouillage dudit boitier en position relevée, - un premier moyen ressort (4) d'actionnement dudit boitier vers sa position rabattue quand ledit dispositif est désactivé, ledit dispositif comprenant : - une traverse (5) de verrouillage s'étendant transversalement et étant montée en coulissement transversal dans ledit boitier, de manière à pouvoir passer d'une position de verrouillage à une position de déverrouillage, ladite traverse étant solidaire d'un moyen de verrouillage (6), - un moyen de verrouillage réciproque (7) solidaire de ladite armature et coopérant avec ledit moyen de verrouillage pour maintenir ledit boitier en position relevée, - un deuxième moyen ressort (8) d'actionnement de ladite traverse vers sa position de verrouillage, - un solénoïde (9) d'actionnement de ladite traverse en position de déverrouillage, ledit solénoïde étant monté dans ledit boitier, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que : - ladite traverse est à base de métal attirable par un aimant, - ladite traverse est montée de manière à traverser l'intérieur dudit solénoïde et à pouvoir coulisser dedans, 8 - les bornes d'alimentation électrique dudit solénoïde sont définies de sorte que ladite traverse adopte : o sa position de verrouillage en l'absence d'alimentation sous l'effet dudit deuxième moyen ressort, 5 o sa position de déverrouillage en présence d'alimentation, à l'encontre dudit deuxième moyen ressort. 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'armature présente : 10 - deux branches (10) parallèles de montage sur un dossier du siège, les parties supérieures desdites branches étant pourvues chacune d'un cran respectif, lesdits crans formant moyen de verrouillage réciproque (7), - une entretoise (11) transversale reliant lesdites parties supérieures, ladite entretoise s'étendant selon l'axe transversal (3), 15 la traverse étant pourvue de deux saillies formant moyen de verrouillage (6), lesdites saillies s'insérant respectivement dans chacun desdits crans quand ladite traverse est en position de verrouillage. 3. Appui-tête selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie supérieure 20 des branches (1 0) est recourbée vers l'avant. 4. Appui-tête selon la revendication 3, caractérisé en ce que les crans (7) sont disposés latéralement sur les branches (10), les saillies (6) étant orientées verticalement. 25 5. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le premier moyen ressort (4) est sous forme d'un ressort en hélice monté autour de l'entretoise (11). 30 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le deuxième moyen ressort (8) est sous forme d'un ressort en hélice dans l'alignement de la traverse (5).