FR 3080263 A1 20191025 FR 1800361 A 20180419 AMPLIFICATEUR DE SONS Domaine de l'invention La présente invention se situe dans le domaine du loisir, 10 notamment des bicyclettes, de la trottinette, de la course à pied, et de la glisse, par exemple des rollers, du ski d'hiver ou d'été, des gyropodes, ou de tout autre équipement de déplacement individuel. 15 La vitesse du déplacement implique une résistance à l'air, donc un souffle aérodynamique produisant du bruit dans les oreilles. De ce fait l'utilisateur entend mal les bruits émanant de l'arrière. 20 La sécurité des personnes circulant sur routes est ainsi mise en jeu par la mauvaise perception auditive des véhicules venant de l'arrière, ou des consignes vocales émises par les parents ou accompagnants situés derrière leurs enfants, ou par les enfants derrière leurs parents. 25 Cette sécurité peut également être augmentée par une meilleure communication auditive entre plusieurs cyclistes sans les obliger à rouler de front. 30 Cette invention pourrait également profiter aux malentendants porteurs ou non de prothèses auditives, en améliorant l'écoute et donc la sécurité. De ce fait le cycliste, coureur à pied ou autre utilisateur de 35 tout autre moyen de déplacement individuel cité plus haut, sera 2 plus averti du danger provenant de l'arrière, notamment en cas de vent contraire à l'avancement. Etat de l'art 5 Il existe des dispositifs de réduction du bruit du vent qui s'adaptent à des casques ou se fixent sur les oreilles d'un cycliste, d'un coureur à pied, ou d'une personne en rollers. Pour réduire le bruit ambiant, la plupart des systèmes existants sont des casques anti-bruit ou des bouchons d'oreille, par exemple pour les personnes travaillant dans des endroits ou avec des outils très bruyants. Ces casques sont conçus uniquement pour isoler du bruit. Dans le cas des casques de pilotes d'avion, d'hélicoptère, d'ULM, d'engins agricoles etc., ces casques peuvent également être équipés d'un système électronique actif effaçant la majeure partie du bruit ambiant et facilitant la conversation entre pilote, copilote et le contrôle aérien. De même pour des groupes de motards qui souhaitent communiquer entre eux et à distance. Pour le domaine qui nous intéresse, aucun des casques profilés pour l'aérodynamique, comme ceux des cyclistes, des skieurs, ne 25 résous le problème de la réduction du bruit provenant de l'avant en même temps que l'amplification du son provenant de l'arrière. En revanche, on recense des descriptions de systèmes passifs de déflection du bruit avant, mais aucune ne divulgue 30 l'amplification du son arrière. 3 Il existe les brevets W02011149158(A1) - 2011-12-01 et CN234838175(U) - 2015-12-09 décrivant une coque pour chaque oreille, le premier utilisant des rainures pour guider l'air. 5 11 existe également la demande de brevet JP2008289832 (A) 200812-04, mais qui ne divulgue pas l'amplification du son arrière. Dans tous les exemples énoncés ci-dessus aucun ne correspond à la présente invention, qui combine l'écoute arrière amplifiée et la réduction du bruit avant. 10 15 20 4 DESCRIPTION DE L'INVENTION La présente invention effectue l'amplification du son provenant de l'arrière et la réduction l'atténuation du bruit de l'air 5 provenant de l'avant, grâce à une coque en forme de pavillon concave orienté vers l'arrière pour amplifier le son, et de déflecteur convexe de l'air provenant de l'avant, déviant le flux d'air résultant de la vitesse. 10 Elle se présente sous la forme de deux coques profilées se plaçant chacune devant une oreille. Le profil avant de chaque coque est en forme de déflecteur d'air, et le profil arrière en forme de concentrateur de son, comme pour un cornet auditif. 15 De façon naturelle et sans énergie électrique ni système électronique complémentaire, la présente invention permet d'augmenter la sécurité des cyclistes, skateurs, coureurs à pied etc. 20 Elle peut toutefois être rendue encore plus efficace grâce à l'intégration à chaque coque d'un système électronique d'amplification des sons provenant de l'arrière, voire au filtrage des bruits par rapport aux voix, via un algorithme classique de traitement de signal. Ce système peut être composé d'un microphone directionnel intégré en un point du profil concave de la coque, d'une électronique intégrée dans la coque elle-même, et d'un écouteur intégré, le système d'atténuation du son ou du bruit venant de l'avant étant renforcé par une alvéole creuse en matière malléable, intégrée à l'intérieur de la coque de façon à se positionner dans l'embouchure du conduit auditif. L'invention peut s'adapter très facilement sur les oreilles de 35 l'utilisateur de plusieurs façons : 5 - sous forme de deux coques autonomes et indépendantes se fixant chacune, grâce à une boucle flexible, sur une oreille, en utilisant les reliefs naturels des orifices auriculaires, et le sillon arrière du pavillon auriculaire, 5 constitué par la naissance cartilagineuse du pavillon auriculaire, ou encore tout autre moyen d'adhérence à l'oreille comme par exemple une gomme repositionnable. La boucle flexible de fixation de chaque coque peut avantageusement être déformée manuellement, un peu comme 10 les extrémités des branches d'une paire de lunettes, afin d'épouser la forme du contour du sillon auriculaire et de positionner au mieux l'extrémité faisant pression sur le lobe avant 9 de l'oreille. 15 - avantageusement, pour un maintien plus sûr, sous forme d'un arceau serre-tête de fixation de l'ensemble des deux coques, avantageusement élastique, les plaquant sur les oreilles, réglable selon la morphologie de la tête de l'utilisateur ; cet arceau peut comporter avantageusement 20 au moins deux parties pouvant coulisser partiellement l'une sur l'autre pour s'ajuster à la tête de l'utilisateur, - par un système de fixation adaptée sur un casque existant de vélo, de roller ou de ski, 25 - de façon totalement intégrée à un nouveau type de casque de protection, pour bicyclettes, trottinette, rollers ou tout autre équipement individuel roulant. 30 Dans le cas de la fixation par un arceau de fixation, ou par le casque, qu'il soit intégré ou non, on peut avantageusement réaliser la fixation de chaque coque au sommet de son profil convexe externe par une rotule 9 sur laquelle la coque peut pivoter pour que son bord reste en contact avec la joue de l'utilisateur, selon sa morphologie. 6 5 MODE PARTICULIER DE REALISATION DE L'INVENTION Le mode particulier de réalisation la présente invention décrite ci-dessous se compose de deux coques en matière plastique 2 thermoformées ou réalisées selon un procédé équivalent. 10 Un arceau serre tête 8, en matière plastique, en métal plastifié, ou dans tout autre matière flexible faisant légèrement ressort et dont la longueur peut être ajustée manuellement. Les deux coques 2 ont à l'avant une forme convexe aérodynamique légèrement en pointe 3, pour dévier le bruit provenant de face, 15 et sont à l'arrière en forme de cornet acoustique de profil concave 4 pour amplifier les sons provenant de l'arrière. Le bord des deux coques est équipé d'un joint en caoutchouc ou en silicone 5, ou dans toute autre matière légèrement élastique 20 et compressible, pouvant s'adapter à la joue de l'utilisateur, quel que soit le profil du bord de la coque. Ce joint assure l'étanchéité entre les coques et les joues. Ces joints seront avantageusement amovibles pour pouvoir être lavés, voire remplacés. 25 30 SUIVANT LES MODES DE REALISATION: 11 FIGURES La Figure 1 représente de façon symétrique les deux coques, 5 avec les différents moyens de fixation : boucle individuelle de fixation, arceau ou casque, avec éventuellement, pour les deux derniers, les rotules d'articulation. La Figure 2 représente le système électronique micro 10 amplificateur - écouteur, qui peut améliorer les performances de l'invention. 7