FR 3080502 A1 20191025 FR 1904130 A 20190417 Description Titre de l'invention : ENROULEMENT DE STATOR ET STATOR POURVU D'UN TEL ENROULEMENT Domaine technique [0001] La présente invention concerne un enroulement de stator et un stator pourvu d'un tel enroulement. Technique antérieure [0002] Le document JP 2001-231203 A divulgue un générateur pour véhicule. Le générateur connu comprend une couche de segments de boucles d'extrémité. La couche de segments de boucles d'extrémité est formée à partir d'une pluralité de segments de boucles d'extrémité déployés circonférentiellement. Chacun des segments de boucles d'extrémité interconnecte deux segments de fente, l'un étant disposé dans une fente de stator en une position radiale extérieure, l'autre dans une autre fente de stator en une position radiale immédiatement intérieure. Chaque segment de boucle d'extrémité comprend une patte extérieure radialement (ou une première section), une patte intérieure radialement (ou une deuxième section) et une partie formant sommet (ou une troisième section) entre les pattes extérieure et intérieure radialement. [0003] Afin d'éviter toute interférence entre les deux segments de boucles d'extrémité adjacents circonférentiellement, chaque segment de boucle d'extrémité est formé pour présenter une saillie vers l'extérieur radialement à la jonction entre la patte extérieure radialement et la partie formant sommet, et une saillie vers l'intérieur radialement à la jonction entre la patte intérieure radialement et la partie formant sommet. Problème technique [0004] Comme mentionné, la couche de segments de boucle d'extrémité connue comprend des saillies vers l'extérieur radialement et des saillies vers l'intérieur radialement. [0005] Il est nécessaire d'agencer deux ou plus couches de segments de boucles d'extrémité sur des noyaux de stator de petite taille. Cependant, fournir de telles saillies rend difficile l'agencement concentrique de deux ou plus couches de segments de boucles d'extrémité du type ci-dessus dans une zone ayant une dimension radiale limitée, rendant difficile la réduction du diamètre des noyaux de stator. [0006] Un objet de la présente invention est de proposer un enroulement de stator et un stator capables de raccourcir une longueur radiale d'un entrefer défini entre une couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement et une couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement et une profondeur radiale de chacune d'une pluralité de fentes de stator, et de réduire un diamètre du noyau de stator. Solution technique 2 [0007] Un enroulement de stator est proposé, lequel comprend une pluralité de conducteurs s'enroulant autour d'un stator à l'aide d'une pluralité de fentes formées dans le stator. Chacun de la pluralité de conducteurs comprend : une paire de segments de fentes disposés dans deux de la pluralité de fentes ; et un segment de boucle d'extrémité reliant les segments de fentes de la paire et s'étendant axialement vers l'extérieur depuis les segments de fentes de la paire. Les segments de fentes de la paire comprennent un segment de fente intérieur radialement disposé en une première position radiale et un segment de fente extérieur radialement disposé en une deuxième position radiale, qui est distante radialement et vers l'extérieur de la première position radiale. Le segment de boucle d'extrémité comprend : une partie formant sommet ; une patte intérieure radialement connectant la partie formant sommet et le segment de fente intérieur radialement ; une patte extérieure radialement connectant la partie formant sommet et le segment de fente extérieur radialement. L'enroulement de stator comprend une paire de couches de segments de boucles d'extrémité, chaque couche comprenant une pluralité de segments de boucles d'extrémité déployés circonférentiellement de sorte que la patte intérieure radialement de chacun des segments de boucle d'extrémité et la patte intérieure radialement du segment de boucle d'extrémité adjacent se chevauchent axialement, et que la patte extérieure radialement de chacun des segments de boucle d'extrémité et la patte extérieure radialement du segment de boucle d'extrémité adjacent se chevauchent axialement. En outre les couches de segments de boucles d'extrémité de la paire comprennent : une couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement comprenant une pluralité de saillies vers l'extérieur radialement, chacune étant formée en saillie radialement et vers l'extérieur d'une des parties formant sommets des segments de boucles d'extrémité de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement, et une couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement comprenant une pluralité de saillies vers l'intérieur radialement, chacune étant formée en saillie radialement et vers l'intérieur d'une des parties formant sommets des segments de boucles d'extrémité de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement. [0008] En outre, l'enroulement de stator peut comprend les caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : - chacune des parties formant sommets des segments de boucles d'extrémité de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement comprend : une section incurvée qui est incurvée vers l'extérieur et s'étend de la patte intérieure radialement à une extrémité circonférentielle de la saillie vers l'extérieur radialement, et une section incurvée qui est incurvée vers l'extérieur et s'étend de la patte extérieure radialement à l'autre extrémité circonférentielle de la saillie vers l'extérieur ra- 3 dialement; chacune des parties formant sommets des segments de boucles d'extrémité de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement comprend : une section incurvée qui est incurvée vers l'intérieur et s'étend de la patte intérieure radialement à une extrémité circonférentielle de la saillie vers l'intérieur radialement, et une section incurvée qui est incurvée vers l'intérieur et s'étend de la patte extérieure radialement à l'autre extrémité circonférentielle de la saillie vers l'intérieur radialement ; - chacun de la pluralité de conducteurs est formé à partir d'un fil rectangulaire, et la relation selon laquelle Dl > W1 est satisfaite dans la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement, où : Dl est la dimension radiale entre la surface radialement la plus intérieure de la patte intérieure radialement et la surface radialement la plus intérieure de la saillie vers l'extérieur radialement ; et W1 est la dimension radiale de la patte intérieure radialement, et la relation selon laquelle D2 > W2 est satisfaite dans la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement, où : D2 est la dimension radiale entre la surface radialement la plus extérieure de la patte extérieure radialement et la surface radialement la plus extérieure de la saillie vers l'intérieur radialement; et W2 est la dimension radiale de la patte extérieure radialement ; - la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement présente une pluralité d'entrefers extérieurs radialement, chacun étant défini entre la saillie vers l'extérieur radialement de chacun des segments de boucles d'extrémité et la patte intérieure radialement du segment de boucle d'extrémité adjacent circonférentiellement ; la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement présente une pluralité d'entrefers intérieurs radialement, chacun étant défini entre la saillie vers l'intérieur radialement de chacun des segments de boucles d'extrémité et la patte extérieure radialement du segment de boucle d'extrémité adjacent circonférentiellement ; et chacun de la pluralité d'entrefers extérieurs radialement et l'un, radialement adjacent, de la pluralité d'entrefers intérieurs radialement sont disposés de manière à chevaucher axialement l'une des fentes de stator ; - une pluralité de phases, chacune comprenant une partie des conducteurs, la partie des conducteurs de la même phase étant connectée par une pluralité de segments de boucles d'extrémité, la pluralité de segments de boucles d'extrémité pour la même phase étant interconnectée par des connecteurs, les connecteurs comprenant une pluralité de segments de fentes de connecteur disposés dans les fentes ; et un segment de boucle d'extrémité de connecteur interconnectant les segments de fentes du 4 connecteur d'une paire et s'étendant axialement et vers l'extérieur depuis les segments de fentes du connecteur de la paire, le segment de boucle d'extrémité du connecteur s'étendant axialement et vers l'extérieur à partir d'une face d'extrémité axiale du stator pas plus que chacun des segments de boucle d'extrémité ne s'étend axialement et vers l'extérieur à partir de la face d'extrémité axiale. [0009] La présente mise en oeuvre propose en outre un stator comprenant l'enroulement de stator tel que définit ci-avant. Avantages apportés [0010] La présente mise en oeuvre propose un enroulement de stator capable de raccourcir une longueur radiale d'un entrefer défini entre une couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement et une couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement et une profondeur radiale de chacune d'une pluralité de fentes de stator, et de réduire un diamètre du noyau de stator. Brève description des dessins [0011] D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l'analyse des dessins annexés, sur lesquels : Fig. 1 [0012] [fig.1] est une vue en plan de dessus d'un stator comportant un noyau de stator, illustrant un exemple d'enroulement de stator comportant une paire de couches concentriques de câblage de conducteur ; Fig. 2 [0013] [fig.21 est une vue en coupe transversale du noyau de stator comportant des fentes de stator ; Fig. 3 [0014] [fig.31 est une représentation schématique des conducteurs de chacune des couches de câblage de conduction, dans laquelle les conducteurs sont connectés dans une configuration en Y ou en étoile double ; Fig. 4 [0015] [fig.41 est un schéma de câblage de chacune des couches de câblage de conduction, les conducteurs pour la phase U, la phase V et la phase W étant illustrés séparément ; Fig. 5 [0016] [fig.51 est une vue en perspective de segments de boucles d'extrémité qui s'étendent axialement vers l'extérieur depuis le noyau de stator ; Fig. 6 [0017] [fig.61 est une vue en perspective, avec le noyau de stator partiellement arraché, de deux fois quatre paires de conducteurs (c'est-à-dire huit paires de conducteurs) définissant la phase en U de l'enroulement de stator ; Fig. 7 [0018] [fig.71 est une vue partielle du noyau de stator, illustrant une partie des segments de boucles d'extrémité de conducteurs ; Fig. 8a [0019] [fig.8a] illustre un type de segment de boucle d'extrémité interconnectant une paire de segments de fentes d'un conducteur donné ; Fig. 8b [0020] [fig.8b] illustre le conducteur donné avant son insertion dans le noyau de stator ; Fig. 9a [0021] [fig.9a] illustre un autre type de segment de boucle d'extrémité interconnectant une paire de segments de fentes d'un conducteur donné ; Fig. 9b [0022] [fig.9b] illustre le conducteur donné avant son insertion dans le noyau de stator ; Fig. 10 [0023] [fig.10] est une vue latérale partielle de l'enroulement de stator illustrant les segments de boucles d'extrémité faisant saillie axialement d'une face d'extrémité du noyau de stator ; Fig. 11 [0024] [fig.11] est une vue de côté du stator. Description des modes de réalisation [0025] Il est divulgué un enroulement de stator comprenant une pluralité de conducteurs s'enroulant autour d'un stator à l'aide d'une pluralité de fentes formées dans le stator. Chacun de la pluralité de conducteurs comprend : une paire de segments de fentes disposés dans deux de la pluralité de fentes ; et un segment de boucle d'extrémité reliant les segments de fentes de la paire et s'étendant axialement vers l'extérieur depuis les segments de fentes de la paire. Les segments de fentes de la paire comprennent un segment de fente intérieur radialement disposé en une première position radiale et un segment de fente extérieur radialement disposé en une deuxième position radiale, qui est distante radialement et vers l'extérieur de la première position radiale. Le segment de boucle d'extrémité comprend : une partie formant sommet ; une patte intérieure radialement connectant la partie formant sommet et le segment de fente intérieur radialement ; une patte extérieure radialement connectant la partie formant sommet et le segment de fente extérieur radialement. L'enroulement de stator comprend une paire de couches de segments de boucles d'extrémité, chaque couche comprenant une pluralité de segments de boucles d'extrémité déployés circonférentiellement de sorte que la patte intérieure radialement de chacun des segments de boucle d'extrémité et la patte intérieure radialement du segment de boucle d'extrémité adjacent se chevauchent 6 axialement, et que la patte extérieure radialement de chacun des segments de boucle d'extrémité et la patte extérieure radialement du segment de boucle d'extrémité adjacent se chevauchent axialement. En outre les couches de segments de boucles d'extrémité de la paire comprennent : une couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement comprenant une pluralité de saillies vers l'extérieur radialement, chacune étant formée en saillie radialement et vers l'extérieur d'une des parties formant sommets des segments de boucles d'extrémité de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement, et une couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement comprenant une pluralité de saillies vers l'intérieur radialement, chacune étant formée en saillie radialement et vers l'intérieur d'une des parties formant sommets des segments de boucles d'extrémité de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement. [0026] La présente mise en oeuvre propose un enroulement de stator capable de raccourcir une longueur radiale d'un entrefer défini entre une couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement et une couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement et une profondeur radiale de chacune d'une pluralité de fentes de stator, et de réduire un diamètre du noyau de stator. [0027] [Mode(s) de Réalisation] [0028] En référence aux dessins annexés, un enroulement de stator et un stator sont décrits. [0029] En référence aux Fig. 1, 2, 5-7, un exemple de stator 1 pour une machine électrique comprend un noyau de stator généralement cylindrique 2 et un enroulement de stator 10 disposé dans des fentes de stator 4 définies autour de la périphérie intérieure du noyau de stator 2. Les fentes de stator 4 sont espacées de manière équidistante et circonférentielle autour de la périphérie intérieure du noyau de stator 2 et s'étendent axialement à travers le noyau 2 depuis une face d'extrémité axiale 2a du noyau 2 à l'autre face d'extrémité axiale 2b du noyau 2 (voir Fig. 5). Un rotor, qui n'est pas illustré, est disposé mobile en rotation au sein du noyau 2 et séparé du stator 1 vers l'intérieur radialement par une lame d'air prédéterminée. Le rotor a, embarqué en lui, une pluralité d'aimants permanents non illustrés. [0030] Le stator 1 génère un champ magnétique rotatif circulant le long de la périphérie in- térieure du noyau de stator 2 en fournissant un courant électrique triphasé à l'enroulement de stator 10. Le champ magnétique rotatif pénètre dans le rotor et interagit avec les aimants permanents embarqués dans le rotor pour créer un couple. [0031] Dans la suite de la description, on entend par direction radiale une direction en direction de, ou s'éloignant de, l'axe central du noyau de stator 2 au sein du plan radial qui est perpendiculaire à l'axe. "Vers l'extérieur dans la direction radiale" est défini comme signifiant "en s'éloignant de l'axe". "Vers l'intérieur dans la direction radiale" est défini comme signifiant "en se déplaçant vers l'axe". Une direction circonférentielle 7 désigne une direction le long de la circonférence d'un cercle autour de l'axe du rotor. Enfin, une direction axiale signifie une direction dans laquelle l'axe s'étend. [0032] Le stator 1, constitué d'un matériau magnétique à haute perméabilité, est monté de manière fixe à un carter de moteur, non illustré, par des pièces de raccordement en matériau non magnétique, de sorte qu'il soit protégé magnétiquement du carter de moteur. Cette configuration réduit les risques de fuite de flux magnétique. [0033] En référence à la Fig. 2, le noyau de stator 2 présente une pluralité de dents 3 espacées circonférentiellement et s'étendant axialement. Les dents 3 s'étendent ra- dialement vers l'intérieur jusqu'à la périphérie intérieure du noyau de stator 2. [0034] Les dents 3 définissent les fentes de stator 4. L'enroulement de stator 10 comprend une pluralité de conducteurs 11 s'enroulant autour du noyau de stator 2 à l'intérieur des fentes de stator 4 pour définir ainsi au moins une paire de couches de câblage de conducteur concentriques 11A et 11B (voir Fig. 1 et 7). Les couches de câblage de conducteur 11A et 11B de la paire sont des couches extérieures et intérieures radialement. [0035] De manière connue, chacun des conducteurs 11 comporte une paire de segments de fentes 12 qui sont disposés dans les fentes 4. Les segments de fentes 12 de chaque conducteur 11 sont eux-mêmes interconnectés par un segment de boucle d'extrémité 13 (voir Fig. 8 (a) et 8 (b)) qui s'étendent axialement vers l'extérieur depuis le noyau de stator 2 à proximité de la face d'extrémité axiale de noyau 2a et par un segment de boucle d'extrémité côté connexion 15 qui s'étend axialement vers l'extérieur depuis le noyau de stator 2 à proximité de la face d'extrémité axiale de noyau 2b (voir Fig. 5 et 6). Comme on le verra plus loin en détail en référence aux Fig. 8 et 9, il existe deux types de segments de boucle d'extrémité 13A et 13B. La couche de câblage de conducteur 11A comprend des segments de boucle d'extrémité 13A, tandis que la couche de câblage de conducteur 11B comprend des segments de boucle d'extrémité 13B. [0036] Comme on le voit au mieux en Fig. 2, le noyau de stator 2 a 48 fentes de stator 4. Dans chaque fente 4, une pluralité de segments de fentes de différents conducteurs 11 est disposée. Au cours de la description, il apparaîtra que les couches de câblage de conducteur 11A et 11B de la paire forment quatre couches concentriques de segments de fentes à l'intérieur du noyau de stator 2. En détail, la couche de câblage radialement vers l'extérieur 11A définit deux couches de segments de fentes extérieures radialement, à savoir une première couche radialement la plus extérieure et la deuxième couche radialement vers l'intérieur adjacente. La couche de câblage radialement vers l'intérieur 11B définit deux couches radialement vers l'intérieur adjacentes successivement de segments de fente, à savoir une troisième couche radialement vers l'intérieur adjacente successivement à la deuxième couche radialement vers l'intérieur, 8 et, la quatrième couche adjacente radialement vers l'intérieur. Afin de réaliser un remplissage des fentes élevé, chacun des conducteurs 11 peut être de forme carrée ou rectangulaire vu en coupe transversale, la largeur du conducteur 11 incluant toute isolation (non représentée) étant étroitement adaptée à la largeur des fentes de stator. 48. [0037] En référence aux Fig. 3 et 4, les conducteurs 11 de chacune des couches concentriques de câblage de conducteur 11A et 11B de la paire sont interconnectés électriquement afin de définir ainsi trois phases (à savoir la phase U, la phase V et la phase W) dans une configuration en étoile double. Dans chacune des couches de câblage de conducteur 11A et 11B de l'enroulement de stator 10, un groupe constitué de quatre paires de conducteurs connectés en série et l'autre groupe constitué de quatre paires de conducteurs connectés en série sont connectés en parallèle pour définir chacune des trois phases. Comme aisément visible en Fig. 4, tous les conducteurs ont un pas uniforme. Chaque conducteur a un pas de cinq et couvre cinq fentes. En étiquetant les fentes depuis la gauche avec les nombres de 1 à 48 en FIG. 4, par exemple, un côté du conducteur U21a est inséré dans la fente n°2 et l'autre côté dans la fente n°7 en phase U ; et un côté du conducteur U21b est inséré dans la fente n°7, et l'autre côté dans la fente n°12 en phase U. [0038] Comme le montrent clairement les Figs. 3 et 4, quatre paires d'un groupe sont une paire de conducteurs Ul la et Ul lb, une paire de conducteurs U12a et U12b, une paire de conducteurs U13a et U13b et une paire de conducteurs U14a et U14b. Un brin Ul est connecté au conducteur Ul la et l'autre brin N-Ul est connecté au conducteur Ul lb. Les conducteurs Ulla, U12a, U12b, U13a, U13b, U14a, U14b et Ul lb sont connectés électriquement en série entre l'un et l'autre des brins Ul et N-Ul de telle sorte que, en Fig. 4, un courant d'entrée (c'est-à-dire le courant de phase U) vers le brin Ul traverse le conducteur Ul la dans le sens antihoraire, le conducteur U12a dans le sens horaire, le conducteur U12b dans le sens antihoraire, le conducteur U13a dans le sens horaire, le conducteur U13b dans le sens antihoraire, le conducteur U14a dans le sens horaire, le conducteur U14b dans le sens antihoraire et le conducteur Ullb dans le sens horaire. En outre, quatre paires de l'autre groupe sont une paire de conducteurs U21a et U21b, une paire de conducteurs U22a et U22b, une paire de conducteurs U23a et U23b et une paire de conducteurs U24a et U24b. Un brin U2 est connecté au conducteur U21a et l'autre brin N-U2 est connecté au conducteur U24b. Les conducteurs U21a, U21b, U22a, U22b, U23a, U23b, U24a et U24b sont connectés électriquement en série entre l'un et l'autre des brins U2 et N-U2 de telle sorte que, en Fig. 4, un courant d'entrée (c'est-à-dire le courant de phase U) vers le brin U2 traverse le conducteur U21a dans le sens antihoraire, le conducteur U21b dans le sens horaire, le conducteur U22a dans le sens antihoraire, le conducteur U22b dans le sens horaire, 9 le conducteur U23a dans le sens antihoraire, le conducteur U23b dans le sens horaire, le conducteur U24a dans le sens antihoraire et le conducteur U24b dans le sens horaire. Comme visible au mieux en Fig. 3, le premier et l'autre groupes mentionnés ci-dessus sont connectés en parallèle pour définir une phase V de chacune des couches de câblage de conducteur 11A et 11B (voir figures 1). [0039] En référence encore aux Fig. 3 et 4, quatre paires du premier groupe sont une paire de conducteurs Vila et Vllb, une paire de conducteurs V12a et V12b, une paire de conducteurs V13a et V13b et une paire de conducteurs V14a et V14b. Un brin V1 est connecté au conducteur Vila et l'autre brin N-Vl est connecté au conducteur Vllb. Les conducteurs Vila, V12a, V12b, V13a, V13b, V14a, V14b et Vllb sont connectés électriquement en série entre l'un et l'autre des brins V1 et N-Vl de telle sorte que, en Fig. 4, un courant d'entrée (c'est-à-dire le courant de phase V) vers le brin V1 traverse le conducteur Vila dans le sens antihoraire, le conducteur V12a dans le sens horaire, le conducteur V12b dans le sens antihoraire, le conducteur V13a dans le sens horaire, le conducteur V13b dans le sens antihoraire, le conducteur V14a dans le sens horaire, le conducteur V14b dans le sens antihoraire et le conducteur Vllb dans le sens horaire. En outre, quatre paires de l'autre groupe sont une paire de conducteurs V21a et V21b, une paire de conducteurs V22a et V22b, une paire de conducteurs V23a et V23b et une paire de conducteurs V24a et V24b. Un brin V2 est connecté au conducteur V21a et l'autre brin N-V2 est connecté au conducteur V24b. Les conducteurs V21a, V21b, V22a, V22b, V23a, V23b, V24a et V24b sont connectés électriquement en série entre l'un et l'autre des brins V2 et N-V2 de telle sorte que, en Fig. 4, un courant d'entrée (c'est-à-dire le courant de phase V) vers le brin V2 traverse le conducteur V21a dans le sens antihoraire, le conducteur V21b dans le sens horaire, le conducteur V22a dans le sens antihoraire, le conducteur V22b dans le sens horaire, le conducteur V23a dans le sens antihoraire, le conducteur V23b dans le sens horaire, le conducteur V24a dans le sens antihoraire et le conducteur V24b dans le sens horaire. Comme visible au mieux en Fig. 3, le premier et l'autre groupes mentionnés ci-dessus sont connectés en parallèle pour définir une phase V de chacune des couches de câblage de conducteur 11A et 11B (voir figures 1). [0040] En référence encore aux Fig. 3 et 4, quatre paires du premier groupe sont une paire de conducteurs Wll a et W1 1b, une paire de conducteurs W12a et W12b, une paire de conducteurs W13a et W13b et une paire de conducteurs W14a et W14b. Un brin W1 est connecté au conducteur Wll a et l'autre brin N-Wl est connecté au conducteur W1 1b. Les conducteurs Wlla, W12a, W12b, W13a, W13b, W14a, W14b et Wllb sont connectés électriquement en série entre l'un et l'autre des brins W1 et N-Wl de telle sorte que, en Fig. 4, un courant d'entrée (c'est-à-dire le courant de phase W) vers le brin W1 traverse le conducteur Wll a dans le sens antihoraire, le conducteur W12a dans le sens horaire, le conducteur W12b dans le sens antihoraire, le conducteur W13a dans le sens horaire, le conducteur W13b dans le sens antihoraire, le conducteur W14a dans le sens horaire, le conducteur W14b dans le sens antihoraire et le conducteur Wllb dans le sens horaire. En outre, quatre paires de l'autre groupe sont une paire de conducteurs W21a et W21b, une paire de conducteurs W22a et W22b, une paire de conducteurs W23a et W23b et une paire de conducteurs W24a et W24b. Un brin W2 est connecté au conducteur W21a et l'autre brin N-V2 est connecté au conducteur W24b. Les conducteurs W21a, W21b, W22a, W22b, W23a, W23b, W24a et W24b sont connectés électriquement en série entre l'un et l'autre des brins W2 et N-W2 de telle sorte que, en Fig. 4, un courant d'entrée (c'est-à-dire le courant de phase W) vers le brin W2 traverse le conducteur W21a dans le sens antihoraire, le conducteur W21b dans le sens horaire, le conducteur W22a dans le sens antihoraire, le conducteur W22b dans le sens horaire, le conducteur W23a dans le sens antihoraire, le conducteur W23b dans le sens horaire, le conducteur W24a dans le sens antihoraire et le conducteur W24b dans le sens horaire. Comme visible au mieux en Fig. 3, le premier et l'autre groupes mentionnés ci-dessus sont connectés en parallèle pour définir une phase W de chacune des couches de câblage de conducteur 11A et 11B (voir figures 1). [0041] Fig. 3 est une représentation schématique des conducteurs de chacune des couches de câblage de conduction 11A et 11B. Comme on le voit à partir de la description qui précède en référence à la Fig. 3, les conducteurs définissant chacune des phases W et V sont disposés et connectés sensiblement de la même manière que les conducteurs définissant la phase U, de sorte que les tensions induites sont déphasées de 120 degrés d'angle électrique. [0042] Fig. 4 est un schéma de câblage de chacune des couches de câblage de conduction, dans lequel les conducteurs pour la phase U, ceux pour la phase V et ceux pour la phase W sont illustrés séparément, mais tous les conducteurs sont reçus dans les fentes de stator 4 pour définir l'une des couches concentriques de câblage de conducteur 11A et 11B (voir Fig. 1). [0043] Comme décrit ci-dessus, dans chacune des couches de câblage de conducteur 11A et 11B de l'enroulement de stator 10, un groupe constitué de quatre paires de conducteurs connectés en série et l'autre groupe constitué de quatre paires de conducteurs connectés en série sont connectés en parallèle pour définir chacune des phases U, V et W. Par exemple, comme illustré en Fig. 4, les conducteurs Ul la et Ul lb sont adjacents circonférentiellement pour définir une paire, et les conducteurs U12a et U12b, les conducteurs U13a et U13b et les conducteurs U14a et U14b définissent les trois autres paires. En Fig. 4, un courant d'entrée de phase U vers le brin Ul traverse le conducteur Ul la dans le sens antihoraire, le conducteur U12a dans le sens horaire, le conducteur U12b dans le sens antihoraire, le conducteur U13a dans le sens horaire, le conducteur 11 U13b dans le sens antihoraire, le conducteur U14a dans le sens horaire, le conducteur U14b dans le sens antihoraire et le conducteur Ul lb dans le sens horaire. Il est à noter que le courant de phase U traverse l'une de chaque paire dans le sens antihoraire et l'autre de la paire dans le sens horaire. [0044] En outre, les conducteurs U21a et U21b sont adjacents circonférentiellement pour définir une paire, et les conducteurs U22a et U22b, les conducteurs U23a et U23b et les conducteurs U24a et U24b définissent les trois autres paires. En Fig. 4, un courant d'entrée de phase U vers le brin U2 traverse le conducteur U21a dans le sens antihoraire, le conducteur U21b dans le sens horaire, le conducteur U22a dans le sens antihoraire, le conducteur U22b dans le sens horaire, le conducteur U23a dans le sens antihoraire, le conducteur U23b dans le sens horaire, le conducteur U24a dans le sens antihoraire et le conducteur U24b dans le sens horaire. Il est à noter que le courant de phase U traverse l'une de chaque paire dans le sens antihoraire et l'autre de la paire dans le sens horaire. [0045] Il est à noter que l'étendue à partir de chacune des quatre paires jusqu'à la paire adjacente circonférentiellement est de 1 (une) fente. Par exemple, l'étendue à partir du conducteur Ul la d'une paire et jusqu'au conducteur U12a de la paire adjacente circonférentiellement est une fente. Un segment de fente d'un conducteur U21 a d'une paire et le segment de fente adjacent de l'autre conducteur U21b de la paire sont disposés à des positions radiales différentes à l'intérieur de la même fente précitée, non occupée par le conducteur Ul la et le conducteur U12a. [0046] Un courant de phase U traverse le conducteur Ul la dans le sens antihoraire et le conducteur U21a dans le sens antihoraire. Un courant de phase U circule dans le conducteur U12a dans le sens horaire et dans le conducteur U21b dans le sens horaire. [0047] De la même manière, l'étendue à partir du conducteur U21b d'une paire jusqu'au conducteur U22a de la paire adjacente circonférentiellement est une fente. Un segment de fente d'un conducteur U12a d'une paire et le segment de fente adjacent de l'autre conducteur U12b de la paire sont disposés à des positions radiales différentes à l'intérieur de la même fente précitée, non occupée par le conducteur U21b et le conducteur U22a. [0048] Un courant de phase U circule dans le conducteur U12a dans le sens horaire et dans le conducteur U21b dans le sens horaire. Un courant de phase U traverse le conducteur U12b dans le sens antihoraire et le conducteur U22a dans le sens antihoraire. Les courants circulent dans les conducteurs U12a et U12b dans des sens opposés car le courant circule dans le conducteur U12a dans le sens horaire et le courant dans le conducteur U12b dans le sens antihoraire. Le courant circule dans les conducteurs U12b et U22a dans des sens opposés car le courant circule dans le conducteur U21b dans le sens horaire et le courant dans le conducteur U22a dans le sens antihoraire. 12 [0049] Les conducteurs Ul la, U12a, U12b, U13a, U13b, U14a, U14b et Ul lb sont déployés circonférentiellement, leurs segments de fentes étant disposés dans les fentes n°1, n°6, n°8, n°13, n°18, n°20, n°25, n°30, n°32, n°37, n°42 et n°44, où les fentes 4 sont numérotées à partir de la gauche. De manière similaire, les conducteurs U21a, U21b, U22a, U22b, U23a, U23b, U24a et U24b sont déployés circonférentiellement avec leurs segments de fentes disposés dans les fentes n°2, n°7, n°12, n°14, n°19, n°24, n°26, n°31, n°36, n°38, n°43 et n°48. Il est à noter que les fentes utilisées pour l'un des deux réseaux de conducteurs pour définir la phase U sont différentes des fentes utilisées pour l'autre réseau. Il est également à noter que deux segments de fentes sont disposés en deux positions radiales dans chacune de 8 (huit) fentes n°1, n°7, n°13, n°19, n°25, n°31, n°37, et n°43, car chaque réseau comporte quatre paires de conducteurs. [0050] Les conducteurs Vila, V12a, V12b, V13a, V13b, V14a, V14b et Vllb sont déployés circonférentiellement, leurs segments de fentes étant disposés dans les fentes n°5, n°10, n°12, n°17, n°22, n°24, n°29, n°34, n°36, n°41, n°46 et n°48. De manière similaire, les conducteurs V21a, V21b, V22a, V22b, V23a, V23b, U24a et U24b sont déployés circonférentiellement avec leurs segments de fentes disposés dans les fentes n°6, n°11, n°16, n°18, n°23, n°28, n°30, n°35, n°40, n°42, n°47 et n°4. Il faut noter qu'une étendue de 4 emplacements est nécessaire pour parvenir à deux réseaux de conducteurs qui définissent la phase V à partir des réseaux correspondants de conducteurs qui définissent la phase U. Il est à noter que deux segments de fentes sont disposés en deux positions radiales dans chacune de 8 (huit) fentes n°5, n°11, n°17, n°23, n°29, n°35, n°41 et n°47, car chaque réseau comporte quatre paires de conducteurs. Il est également à noter que deux segments de fentes sont maintenant disposés en deux positions radiales dans chacune de 8 (huit) fentes n°6, n°12, n°18, n°24, n°30, n°36, n°42 et n°48. [0051] Les conducteurs Wlla, W12a, W12b, W13a, W13b, W14a, W14b et Wllb sont déployés circonférentiellement avec leurs segments de fentes disposés dans les fentes n°9, n°14, n°16, n°21, n°26, n°28, n°33, n°38, N°40, n°45, n°2 et n°4. De manière similaire, les conducteurs W21a, W21b, W22a, W22b, W23a, W23b, W24a et W24b sont déployés circonférentiellement avec leurs segments de fentes disposés dans les fentes n°10, n°15, n°20, n°22, n°27, n°32, N°34, n°37, n°44, n°46, n°3 et n°8. Il faut noter qu'une étendue de 4 emplacements est nécessaire pour parvenir à deux réseaux de conducteurs qui définissent la phase W à partir des réseaux correspondants de conducteurs qui définissent la phase V. Il est à noter que deux segments de fentes sont disposés en deux positions radiales dans chacune des 8 (huit) fentes n°9, n°15, n°21, n°27, n°33, n°39, n°45, et n°3, car chaque réseau comprend quatre paires de conducteurs. Il est également à noter que deux segments de fentes sont maintenant 13 disposés en deux positions radiales dans chacune des 16 (seize) fentes n°10, n°14, n°16, n°20, n°22, n°26, n°28, n°32, n°34, N°38, n°40, n°44, n°46, n°2, n°4 et n°8. En conséquence, chacune de l'ensemble des 48 (quarante-huit) fentes est maintenant occupée par 2 (deux) segments de fente. [0052] En référence également aux Fig. 5 à 11, l'enroulement de stator 10 est décrit plus en détail. [0053] Comme représenté en Fig. 5 avec référence continue à la Fig. 1, chacune des deux couches concentriques de câblage de conducteur 11A et 11B de l'enroulement de stator 10 définit trois phases, à savoir la phase U, la phase V et la phase W. Dans chacune des couches de câblage de conducteur 11A et 11B de l'enroulement de stator 10, un groupe constitué d'une pluralité de conducteurs 11 connectés en série et l'autre groupe constitué d'une pluralité de conducteurs 11 connectés en série sont connectés en parallèle pour définir chacune des phases U, V et W. [0054] Chaque conducteur 11 est formé par pliage latéral d'un fil plat, c'est-à-dire dans son plan. [0055] Fig. 6 est une vue en perspective, avec le noyau de stator 2 partiellement arraché, du stator 1, illustrant les conducteurs 11 qui définissent la phase U. [0056] Comme représenté en Fig. 6, chaque conducteur 11 comporte une paire de segments de fentes 12 et un segment de boucle d'extrémité 13. [0057] Les segments de fentes 12 de la paire sont disposés dans différentes fentes 4. Les segments de fentes 12 de la paire sont interconnectés par un segment de boucle d'extrémité 13. Le segment de boucle d'extrémité 13 est incurvé latéralement en forme de U et exposé hors de la fente 4 depuis la face d'extrémité axiale 2a du noyau de stator 2. [0058] La Fig. 7 illustre des vues fragmentaires de deux couches concentriques de câblage de conducteur 11A et 11B des conducteurs superflus ayant été retirés pour illustrer trois segments de boucle d'extrémité 13 déployés circonférentiellement dans chacune des couches de câblage de conducteur 11A et 11B. Bien que non illustrée, la couche de câblage de conducteur extérieure radialement 11A comprend des segments de fentes dans une première couche la plus extérieure radialement et des segments de fentes dans la deuxième couche intérieure radialement adjacente, tandis que la couche de câblage de conducteur radialement intérieure 11B comprend des segments de fentes dans la troisième couche intérieure radialement adjacente et des segments de fentes dans la quatrième couche intérieure radialement. Les première, deuxième, troisième et quatrième couches pour segments de fentes sont concentriques de sorte que la distance radiale à la deuxième couche par rapport à l'axe central est inférieure à la distance radiale à la première couche, la distance radiale à la troisième couche est inférieure à la distance radiale à la deuxième couche et la distance radiale à la quatrième couche est 14 inférieure à celle de la troisième couche. [0059] Les couches de câblage de conducteur extérieure et intérieure radialement 11A et 11B peuvent être appelées couche de câblage de conducteur ou couche de câblage de conducteurs 11 si besoin. [0060] Chacune des couches de câblage de conducteur extérieure et intérieure radialement 11A et 11B a trois phases, à savoir la phase U, la phase V et la phase W. [0061] Comme illustré en Fig. 8(a) et 9(a), il existe deux types de segments de boucle d'extrémité 13A et 13B. La couche de câblage de conducteur extérieure radialement 11A comporte des segments de boucle d'extrémité du premier type 13A, tandis que la couche de câblage de conducteur intérieure radialement 11B comprend des segments de boucle d'extrémité du deuxième type 13B. Chacun des segments de boucle d'extrémité du premier type 13A interconnecte un segment de fente donné dans la deuxième couche et un segment de fente donné dans la première couche. Chacun des segments de boucle d'extrémité du deuxième type 13B interconnecte un segment de fente donné dans la quatrième couche et un segment de fente donné dans la troisième couche. [0062] Le segment de boucle d'extrémité du premier type 13A et le segment de boucle d'extrémité du deuxième type 13B peuvent être appelés segment de boucle d'extrémité 13 si besoin. [0063] Comme illustré en Fig. 8 et 9, chaque conducteur 11 comprend une paire de segments de fentes 12. Les segments de fentes de la paire 12 comprennent un segment de fente intérieur radialement 12a disposé dans une fente de stator 4 (voir Fig. 7) en une position intérieure radialement et un segment de fente extérieur radialement 12b disposé dans une autre fente de stator 4 en une position extérieure radialement. [0064] Comme visible en Fig. 8 (a) et la Fig. 9 (a), la direction vers le bas désigne le sens ra- dialement vers l'intérieur en direction de l'axe central, tandis que la direction vers le haut désigne le sens radialement vers l'extérieur à l'opposé de l'axe central. Comme visible en Fig. 8 (b) et la Fig. 9 (b), la direction vers l'observateur depuis la surface de la feuille désigne la direction radialement vers l'intérieur en direction de l'axe central, tandis que la direction vers la surface de la feuille s'éloignant de l'observateur désigne la direction radialement vers l'extérieur à l'opposé de l'axe central. [0065] Comme illustré en Fig. 8 (a) et 8 (b), le segment de boucle d'extrémité du premier type 13A comporte une partie formant sommet 30, une patte intérieure radialement 31 et une patte extérieure radialement 32 qui définissent ensemble une partie formant sommet 30 sur l'extrémité axiale. L'extrémité axiale du segment de boucle d'extrémité 13A désigne une zone au voisinage du sommet du segment de boucle d'extrémité 13A qui s'étend dans la direction axiale. [0066] La patte intérieure radialement 31 interconnecte la partie formant sommet 30 et le segment de fente intérieur radialement 12a. La patte extérieure radialement 32 interconnecte la partie formant sommet 30 et le segment de fente extérieur radialement 12b. [0067] Comme illustré en Fig. 9 (a) et 9 (b), le segment de boucle d'extrémité du deuxième type 13B comprend une patte intérieure radialement 41 et une patte extérieure radialement 42 qui définissent ensemble une partie formant sommet 40 sur l'extrémité axiale. L'extrémité axiale du segment de boucle d'extrémité 13B désigne une zone au voisinage du sommet du segment de boucle d'extrémité 13B qui s'étend dans la direction axiale. [0068] La patte intérieure radialement 41 interconnecte la partie formant sommet 40 et le segment de fente intérieur radialement 12a. La patte extérieure radialement 42 interconnecte la partie formant sommet 40 et le segment de fente extérieur radialement 12b. [0069] Comme illustré en Fig. 7, le nombre de segments de boucle d'extrémité du premier type 13A est déployé circonférentiellement pour définir une couche de segments de boucle d'extrémité extérieure radialement 50A bien que seuls trois segments de boucle d'extrémité du premier type 13A soient illustrés pour faciliter la description. De plus, le nombre de segments de boucle d'extrémité du deuxième type 13B est déployé circonférentiellement pour définir une couche de segments de boucle d'extrémité intérieure radialement 50B bien que seuls trois segments de boucle d'extrémité du deuxième type 13B soient illustrés pour faciliter la description. [0070] Comme aisément visible en Fig. 7 et 10, concernant la couche de segments de boucles d'extrémité 50A, les pattes intérieure et extérieure radialement 31 et 32 de chacun des segments de boucle d'extrémité du premier type 13A de la couche de segments de boucles d'extrémité 50A chevauchent partiellement, dans la direction axiale, les pattes correspondantes intérieure et extérieure radialement 31 et 32 du segment de boucle d'extrémité du premier type 13A adjacent circonférentiellement. [0071] Concernant la couche de segments de boucles d'extrémité 50B, les pattes intérieure et extérieure radialement 41 et 42 de chacun des segments de boucle d'extrémité du deuxième type 13B de la couche de segments de boucles d'extrémité 50B chevauchent partiellement, dans la direction axiale, les pattes correspondantes intérieure et extérieure radialement 41 et 42 du segment de boucle d'extrémité de deuxième type 13B circonférentiellement adjacent. [0072] En référence aux Fig. 1 et 7, les couches de segments de boucles d'extrémité ex- térieure et intérieure 50A et 50B de l'enroulement de stator 10 sont disposées en des positions radiales extérieure et intérieure différentes pour définir une paire de couches de segments de boucles d'extrémité 60 de couches concentriques de segment de boucle d'extrémité extérieure et intérieure 50A et 50B. [0073] Comme illustré, la distance radiale de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure 50A depuis l'axe central du noyau de stator 2 est supérieure à la distance 16 radiale de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure 50B depuis l'axe central du noyau de stator 2. [0074] Dans la présente mise en oeuvre, l'enroulement de stator 10 comprend, mais sans y être limité, une seule paire de couches de segments de boucles d'extrémité 60 de couches concentriques de segment de boucle d'extrémité extérieure et intérieure 50A et 50B. L'enroulement de stator 10 peut avoir deux ou plus paires de couches de segments de boucles d'extrémité 60 en des positions radiales différentes. Le nombre de paires de couches de segments de boucles d'extrémité 60 peut être augmenté en disposant une nouvelle couche de segments de boucles d'extrémité en une position radiale vers l'extérieur radialement à partir des couches de segments de boucles d'extrémité 50A et 50B de la paire et en disposant une autre nouvelle couche de segments de boucles d'extrémité en une position radiale vers l'intérieur radialement à partir des couches de segments de boucles d'extrémité 50A et 50B de la paire pour définir une autre paire de couches de segments de boucles d'extrémité (première façon d'augmenter) ou disposant une autre paire de couches de segments de boucles d'extrémité en une position radiale vers l'extérieur ou vers l'intérieur radialement à partir des couches de segments de boucles d'extrémité 50A et 50B de la paire (deuxième façon d'augmenter). [0075] Dans les deux cas d'augmentation, une pluralité de couches de segments de boucles d'extrémité est formée de sorte que la présente invention est applicable aux couches de segments de boucles d'extrémité de chacune de la pluralité de paires. [0076] En référence aux Fig. 7, 8 (a) et 9 (a), la paire de couches de segments de boucles d'extrémité 60 comprend des premières saillies 61 ou saillies vers l'extérieur radialement, qui font saillie vers l'extérieur radialement depuis la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A. La paire de couches de segments de boucles d'extrémité 60 comprend en outre des deuxièmes saillies 62 ou saillies vers l'intérieur radialement, qui font saillie vers l'intérieur radialement depuis la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B. Comme expliqué dans la suite de la description, chacune des premières saillies 61 et la saillie proximale intérieure radialement des deuxièmes saillies 62 ne crée aucune interférence entre la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A et la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B parce que les premières saillies 61 s'étendent à distance de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B et les deuxièmes saillies 62 s'étendent à distance de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A (voir la figure 7). Chacune des premières saillies 61 est définie par l'un des segments de boucles d'extrémité du premier type 13A (voir figure 8) au sein de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A (voir figure 7), et chacune des deuxièmes saillies 62 est définie par l'un des segments de boucle d'extrémité du 17 deuxième type 13B (voir figure 9) au sein de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B (voir figure 7). [0077] Comme représenté en Fig. 8 (a), la saillie extérieure radialement 61 est définie au sein de la partie formant sommet 30 de chacun des segments de boucles d'extrémité du premier type 13A. La saillie vers l'extérieur radialement 61 est définie par un pliage à plat de la partie formant sommet 30. [0078] Après le pliage à plat, la partie formant sommet 30 a maintenant deux sections incurvées 71 et 72. La section incurvée 71 s'étend vers l'extérieur à partir de la patte intérieure radialement 31, qui est connectée à un segment de fente 12a qui est disposé au niveau de l'une intérieure des deux positions radiales adjacentes dans une fente de stator 4 donnée à une extrémité circonférentielle 61a de la saillie vers l'extérieur radialement 61 pour ajuster radialement la saillie vers l'extérieur radialement 61 dans une direction vers l'extérieur. La section incurvée 72 s'étend depuis l'autre extrémité circonférentielle 61b de la saillie vers l'extérieur radialement 61 à la patte extérieure radialement 32, qui est connectée à un segment de fente 12b disposé au niveau de l'une des deux positions radiales adjacentes dans une fente de stator différente 4 donnée. [0079] Comme illustré en Fig. 9 (a), la saillie vers l'intérieur radialement 62 est définie au sein de la partie formant sommet 40 de chacun des segments de boucles d'extrémité du deuxième type 13B. La saillie vers l'intérieur radialement 62 est définie par un pliage à plat de la partie formant sommet 40. [0080] Après le pliage à plat, la partie formant sommet 40 a maintenant deux sections incurvées 74 et 73. La section incurvée 74 s'étend vers l'intérieur à partir de la patte intérieure radialement 42, qui est connectée à un segment de fente 12b qui est disposé au niveau de l'une extérieure des deux positions radiales adjacentes dans une fente de stator 4 donnée à une extrémité circonférentielle 62b de la saillie vers l'intérieur radialement 62 pour ajuster radialement la saillie vers l'intérieur radialement 62 dans une direction vers l'intérieur. La section incurvée 73 s'étend depuis l'autre extrémité circonférentielle 62b de la saillie vers l'intérieur radialement 62 à la patte intérieure radialement 32, qui est connectée à un segment de fente 12a disposé au niveau de l'une intérieure des deux positions radiales adjacentes dans une fente de stator différente 4 donnée. [0081] Dans l'enroulement de stator 10, les dimensions de chacun des segments de boucles d'extrémité du premier type 13A, qui constituent la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A, et les dimensions de chacun des segments de boucles d'extrémité du deuxième type 13B, qui constituent la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B, sont déterminées pour satisfaire à la relation suivante. [0082] Comme illustré en Fig. 8 (a), dans le segment de boucle d'extrémité du premier type 18 13A, soit Dl la dimension radiale entre la surface la plus intérieure radialement 31a de la patte intérieure radialement 31 et la surface la plus intérieure radialement 61c de la saillie vers l'extérieur radialement 61, et soit W1 la dimension radiale de la patte intérieure radialement 31. [0083] Comme illustré en Fig. 9 (a), dans le segment de boucle d'extrémité du deuxième type 13B, soit D2 la dimension radiale entre la surface la plus extérieure radialement 42a de la patte extérieure radialement 42 et la surface la plus extérieure radialement 62c de la saillie vers l'intérieur radialement 62, et soit W2 la dimension radiale de la patte extérieure radialement 42. [0084] Les dimensions Dl, W 1, D2, W2 des segments de boucles d'extrémité 13A et 13B sont déterminées pour satisfaire à la relation : Dl > W1 et D2 > W2. [0085] Ainsi, dans l'enroulement de stator 10, la couche de segments de boucle d'extrémité extérieure radialement 50A présente une pluralité de premiers entrefers G1 et la couche de segments de boucle d'extrémité intérieure radialement 50B comporte une pluralité de deuxièmes entrefers G2. [0086] Dans la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A, la configuration précitée peut éviter un contact entre la surface la plus intérieure radialement 61c de la saillie vers l'extérieur radialement 61 de chacun des segments de boucle d'extrémité du premier type 13A et la surface la plus extérieure radialement 3 lb de la surface la plus extérieure radialement de la patte intérieur radialement 31 du segment de boucle d'extrémité du premier type 13A circonférentiellement adjacent (voir les Fig. 7 et 8). [0087] Dans la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B, la configuration mentionnée ci-dessus peut éviter le contact entre la surface la plus extérieure radialement 62c de la saillie vers l'intérieur radialement 62 de chacun des segments de boucle d'extrémité du deuxième type 13B et la surface la plus intérieure radialement 42b de la patte extérieure radialement 42 du segment de boucle d'extrémité du deuxième type 13B adjacent circonférentiellement (voir Fig. 7 et 9). [0088] Comme illustré en Fig. 1 et 7, la couche de segments de boucles d'extrémité ex- térieure radialement 50A présente une pluralité d'entrefers extérieurs radialement Gl, chacun étant défini entre la saillie vers l'extérieur radialement 61 de chacun des segments de boucle d'extrémité du premier type 13A et la patte intérieure radialement 31 du premier segment de boucle d'extrémité du premier type 13A adjacent circonférentiellement. [0089] La couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B présente une pluralité d'entrefers intérieurs radialement G2, chacun étant défini entre la saillie vers l'intérieur radialement 62 de chacun des segments de boucle d'extrémité du deuxième type 13B et la patte extérieure radialement 42 du segment de boucle 19 d'extrémité du deuxième type 13B adjacent circonférentiellement. [0090] Chacun de la pluralité d'entrefers extérieurs radialement G1 et l'un, radialement adjacent, de la pluralité d'entrefers intérieurs radialement G2 sont disposés de manière à chevaucher axialement l'une des fentes de stator 4. Cette configuration a des effets avantageux sur le revêtement de vernis dans le processus d'isolation après l'insertion de tous les conducteurs 11 dans les fentes 4 du noyau de stator 2. Dans le procédé d'isolation, le noyau de stator 2 est mis en position verticale avec ses couches de segments de boucles d'extrémité extérieure et intérieure radialement 50A et 50B vers le haut et un vernis est pulvérisé sur tous les conducteurs 11 du dessus des couches de segments de boucles d'extrémité 50A et 50B. [0091] En raison des couches de segments de boucles d'extrémité extérieure et intérieure ra- dialement 50A et 50B, l'enroulement de stator 10 peut faciliter aux gouttelettes de vernis, qui tombent après la séparation du vernis ayant adhéré pendant le processus d'isolation aux parties formant sommets 30 et 40 des segments de boucles d'extrémité des premier et deuxième types 13A et 13B, l'entrée dans les fentes de stator 4 plutôt que leur maintien sur la face d'extrémité axiale 2a du noyau de stator 2 et la face d'extrémité axiale 3a de chacune des dents 3. [0092] L'enroulement de stator 10 peut empêcher l'immobilisation de gouttelettes de vernis sur la face d'extrémité axiale 2a du noyau de stator 2 et sur la face d'extrémité axiale 3a de chacune des dents 3, réduisant ainsi le risque que les gouttelettes de vernis immobilisées puissent interférer avec un flux régulier d'air de refroidissement vers les couches de segments de boucles d'extrémité 50A et 50B. [0093] En référence aux Fig. 1, 5, 6 à 11, des connecteurs 80 pour l'enroulement de stator 10 sont décrits. [0094] Comme représenté en Fig. 5, l'enroulement de stator 10 comprend des connecteurs 80 pour interconnecter des segments de boucles d'extrémité côté connexion 15 des conducteurs 11 de la même phase parmi les trois phases, à savoir phase U, phase V et phase W. [0095] Comme illustré en Fig. 5 et 6, les segments de boucles d'extrémité côté connexion 15 précités s'étendent axialement vers l'extérieur depuis les fentes de stator 4 du noyau de stator 2 proches de la face d'extrémité axiale du noyau 2b. Ainsi, les segments de boucles d'extrémité 13A, 13B se trouvent sur un côté axial du noyau de stator 2 et les segments de boucles côté connexion 15 sont du côté opposé du noyau de stator 2. [0096] Chacun des connecteurs 80 comprend un connecteur extérieur radialement 80A et un connecteur intérieur radialement 80B. Chaque connecteur 80 comprend une paire de segments de fentes 82 de connecteur. Les segments de fentes 82 de chaque connecteur 80 sont eux-mêmes interconnectés par un segment de boucle d'extrémité 83 d'un premier connecteur et par un segment de boucle d'extrémité 84 d'un deuxième connecteur. [0097] Les segments de fentes 82 du connecteur de chaque paire sont disposés dans deux fentes données 4 différentes. Le segment de boucle d'extrémité 83 du premier connecteur, qui interconnecte les segments de fentes 82 du connecteur de la paire, s'étend axialement vers l'extérieur depuis les segments de fentes 82 du connecteur. [0098] Comme illustré en Fig. 1, les premiers segments de boucles d'extrémité de connecteur 83 sont déployés de manière circonférentielle de sorte que chacun chevauche partiellement le segment adjacent suivant. Comme illustré en Fig. 11, les premiers segments de boucle d'extrémité 83 du connecteur s'étendent axialement vers l'extérieur depuis le noyau de stator 2 à proximité de la face d'extrémité axiale 2a, leur première moitié chevauchant axialement l'autre moitié. [0099] Comme illustré en Fig. 6, les deuxièmes segments de boucle d'extrémité 84 du connecteur s'étendent axialement vers l'extérieur depuis le noyau de stator 2 à proximité de la face d'extrémité axiale 2b. Ainsi, les premiers segments de boucle d'extrémité 83 du connecteur sont situés sur un côté d'extrémité axiale du noyau de stator 2 et les deuxièmes segments de boucle d'extrémité 84 du connecteur sont situés sur le côté opposé du noyau de stator 2. [0100] Comme illustré en Fig. 10, il convient de noter que, avec les segments de fentes 12a, 12b des conducteurs 11 disposés dans les fentes de stator 4, les segments de boucles d'extrémité des premier et deuxième types 13A et 13B s'étendent axialement vers l'extérieur depuis le noyau de stator 2 à proximité de la face d'extrémité axiale 2a de la hauteur axiale uniforme Hl. [0101] Comme illustré en Fig. 11, il convient de noter que, avec les segments de fentes 12a, 12b des conducteurs 11 disposés dans les fentes de stator 4, les segments de boucles d'extrémité 83 du connecteur s'étendent axialement vers l'extérieur depuis le noyau de stator 2 à proximité de la face d'extrémité axiale 2a de différentes hauteurs axiales. Cette première moitié des segments de boucle d'extrémité du connecteur 83, qui sont proches de la face d'extrémité axiale 2a, s'étend axialement vers l'extérieur depuis le noyau de stator 2 de la hauteur H2. Cette deuxième moitié des segments de boucle d'extrémité 83 du connecteur, qui sont éloignés de la face d'extrémité axiale 2a, s'étend axialement vers l'extérieur depuis le noyau de stator 2 de la hauteur H3. [0102] La dimension de chacun des premiers segments de boucles d'extrémité du connecteur 83 et la dimension de chacun des segments de boucle d'extrémité 13 sont déterminées de telle sorte que les hauteurs H2 et H3 ne soient pas supérieures à la hauteur Hl. Dans la présente mise en oeuvre, la hauteur H3 est égale à la hauteur Hl. [0103] Cela peut contribuer à une réduction de la dimension axiale de l'enroulement de stator 10 et donc à une réduction de toute la longueur axiale du stator 1 car les premiers segments de boucle d'extrémité du connecteur 83 ne s'étendent pas plus axialement que 21 les segments de boucle d'extrémité 13. [0104] Comme visible en Fig. 6 et 11, chacun des segments de boucle d'extrémité du connecteur 83 comprend une section incurvée 83a formée par pliage à plat. La section incurvée 83a fournit un ajustement radial qui permet au segment de boucle d'extrémité du connecteur 83 de s'étendre partiellement vers l'extérieur radialement à partir d'une position radiale à laquelle se trouvent les segments de fentes 82 de son connecteur. Etant donné que le segment de boucle d'extrémité du connecteur 83 s'étend partiellement vers l'extérieur radialement, les noyaux de stator 4 doivent définir une profondeur radiale suffisamment profonde pour atteindre la position radiale à laquelle se trouvent les segments de fentes 82 du connecteur. Ainsi, il n'est plus nécessaire que le stator 1 soit formé avec des noyaux de stator 4 suffisamment profonds pour obtenir une position radiale des segments de fentes qui sont interconnectés par le segment de boucle d'extrémité du connecteur connu ne s'étendant pas partiellement vers l'extérieur radialement. Ceci contribue à une réduction de diamètre du stator 1. [0105] Dans le stator 1, il est préférable que la section incurvée 83a soit moins séparée axialement de la face d'extrémité axiale 2a du noyau de stator 2 que les saillies vers l'extérieur radialement 61, qui sont définies par les segments de boucle d'extrémité 13A du premier type, de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A n'est séparée de la face d'extrémité axiale 2a. Dans ce cas, il est possible d'agencer la section incurvée 83a du premier segment de boucle d'extrémité du connecteur 83 de telle sorte que la section incurvée 83a et la saillie vers l'extérieur radialement 61 adjacente se chevauchent axialement. Cela permet de réduire une profondeur radiale des fentes de stator 4, car les segments de fentes du connecteur 82 peuvent être disposés en une position radiale près d'une position radiale en laquelle les segments de fentes 12a sont disposés, contribuant ainsi à une réduction du diamètre du stator 1. [0106] Comme décrit, l'enroulement de stator 10 comprend la paire de couches de segments de boucles d'extrémité 60 des couches de segments de boucles d'extrémité extérieure et intérieure radialement 50A et 50B. La couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A comprend une pluralité de segments de boucles d'extrémité du premier type 13A déployés pour définir une pluralité de saillies vers l'extérieur radialement 61 en leurs parties formant sommets 30. La couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B comprend une pluralité de segments de boucles d'extrémité du deuxième type 13B déployés pour définir une pluralité de saillies vers l'intérieur radialement 62 au niveau de leurs parties formant sommets 40. [0107] Ceci permet d'agencer la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure ra- dialement 50B près de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A car les saillies vers l'intérieur radialement 62 s'étendent dans une 22 direction vers l'intérieur radialement à l'opposé de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A et les saillies vers l'extérieur radialement 61 s'étendent dans une direction vers l'extérieur radialement à l'opposé de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B. [0108] La configuration mentionnée ci-dessus peut réduire un entrefer défini entre les pattes intérieures radialement 31 des segments de boucles d'extrémité du premier type 13A de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A et les pattes intérieures radialement 41 des segments de boucles d'extrémité du deuxième type 13B de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B. De plus, ceci peut réduire un entrefer défini entre les pattes extérieures radialement 32 des segments de boucles d'extrémité du premier type 13A de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50 A et les pattes extérieures radialement 42 des segments de boucles d'extrémité du deuxième type 13B de la couche de segments de boucles intérieure radialement 50B. [0109] Ainsi, l'enroulement de stator peut réduire la profondeur radiale définie par chacune des fentes de stator 4 formées dans le stator 1, contribuant à une réduction de diamètre du stator 1. [0110] Dans l'enroulement de stator, chacun des segments de boucle d'extrémité du premier type 13A définit une saillie vers l'extérieur radialement 61 en sa partie formant sommet 30. Les segments de boucle d'extrémité du premier type 13A sont déployés pour définir la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A. La couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A présente une pluralité d'entrefers extérieurs radialement Gl, chacun étant défini entre la saillie vers l'extérieur radialement 61 de chacun des segments de boucle d'extrémité du premier type 13A et la patte intérieure radialement 31 du premier segment de boucle d'extrémité du premier type 13A adjacent circonférentiellement. [0111] Dans l'enroulement de stator, chacun des segments de boucle d'extrémité du deuxième type 13B définit une saillie vers l'intérieur radialement 62 en sa partie formant sommet 40. Les segments de boucle d'extrémité du deuxième type 13B sont déployés pour définir la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B. La couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B présente une pluralité d'entrefers intérieurs radialement G2, chacun étant défini entre la saillie vers l'intérieur radialement 62 de chacun des segments de boucle d'extrémité du deuxième type 13B et la patte extérieure radialement 42 du segment de boucle d'extrémité du deuxième type 13B adjacent circonférentiellement. [0112] Comme décrit, étant donné que, dans l'enroulement de stator, les couches de segments de boucles d'extrémité extérieure et intérieure radialement 50A et 50B ont des entrefers extérieurs et intérieurs radialement G1 et G2, l'interférence entre les 23 conducteurs 11 est réduite. La réduction des interférences entre les conducteurs 11 est efficace dans la réduction du film isolant sur les conducteurs 11. En conséquence, l'enroulement du stator peut empêcher les défauts d'isolation causés par les conducteurs 11. [0113] Etant donné que, dans l'enroulement de stator, les couches de segments de boucles d'extrémité extérieure et intérieure radialement 50A et 50B ont des entrefers extérieurs et intérieurs radialement G1 et G2, les entrefers extérieurs et intérieurs G1 et G2 facilitent la conduction de l'air de refroidissement ou du fluide de transmission automatique (soit en anglais Automatic Transmission Fluid ou ATF) pour refroidir les conducteurs 11. Ainsi, l'enroulement du stator peut augmenter le rayonnement thermique. [0114] En outre, comme visible au mieux en Fig. 1, la surface circonférentielle intérieure de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A et la surface circonférentielle extérieure de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B ont la même courbure générale pour définir entre elles un entrefer généralement en forme d'arc. En détail, la surface circonférentielle intérieure de chacune des pattes intérieures radialement 31 des segments de boucles d'extrémité du premier type 13A de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A et la surface circonférentielle extérieure de chacune des pattes extérieures radialement 42 des segments de boucles d'extrémité du deuxième type 13B de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B sont en forme d'arc et ont la même courbure. [0115] La lame d'air définie entre la surface circonférentielle intérieure de la couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement 50A et la surface circonférentielle extérieure de la couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement 50B, c'est-à-dire la longueur radiale d'un entrefer d'isolation, appelé jeu électrique, nécessaire pour isoler chacun des segments de boucles d'extrémité du premier type 13A et le segment adjacent des segments de boucles d'extrémité du deuxième type 13B sont maintenus inchangés et constants. Ceci contribue à une réduction de la profondeur radiale de chaque fente de stator 4. [0116] En outre, en raison de la réduction de la profondeur radiale de chaque fente de stator 4, la distance nécessaire pour interconnecter les segments de boucles d'extrémité 13A et 13B devient faible. Cela facilite le travail de connexion électrique. [0117] Dans le présent mode de réalisation décrit ci-dessus, chacun des conducteurs 11 est formé à partir d'un fil rectangulaire et présente une forme rectangulaire en section transversale, mais d'autres formes pourraient être utilisées, telles que des formes rondes. [0118] Bien que la divulgation concerne, mais sans s'y limiter, le présent mode de réa- 24 lisation, il apparaîtra clairement à l'homme du métier que des modifications peuvent être apportées sans sortir du cadre de la présente invention. Toutes ces modifications et leurs équivalents sont destinés à être couverts par la présente invention. Liste des documents cités [0119] - 1 stator ; - 2 noyau de stator ; - 2a, 2b face d'extrémité axiale ; - 3 dent ; - 4 fente de stator ; - 10 enroulement de stator ; - 11 conducteurs ; - 11A couche de câblage de conducteur extérieure radialement ; - 11B couche de câblage de conducteur intérieure radialement ; - 12 segment de fente ; - 12a segment de fente intérieur radialement ; - 12b segment de fente extérieur radialement ; - 13 segment de boucle d'extrémité ; - 13A segment de boucle d'extrémité du premier type ; - 13B segment de boucle d'extrémité du deuxième type ; - 15 segment de boucle d'extrémité côté connexion ; - 30 partie formant sommet ; - 31 patte intérieure radialement ; - 31a, 31b surfaces les plus intérieures et extérieures radialement ; - 32 patte extérieure radialement ; - 40 partie formant sommet ; - 41 patte intérieure radialement ; - 42 patte extérieure radialement ; - 42a, 42b surfaces les plus extérieures et intérieures radialement ; - 50A couche de segments de boucles d'extrémité extérieure radialement ; - 50B couche de segments de boucles d'extrémité intérieure radialement ; - 60 paires de segments de boucle d'extrémité ; - 61 première saillie ou saillie vers l'extérieur radialement ; - 61a une extrémité circonférentielle de la saillie vers l'extérieur radialement ; - 61b l'autre extrémité circonférentielle de la saillie vers l'extérieur radialement ; - 61c surface la plus intérieure radialement de la saillie vers l'extérieur radialement ; - 62 deuxième saillie ou saillie vers l'intérieur radialement ; - 62a l'autre extrémité circonférentielle de la saillie vers l'intérieur radialement ; - 62b une extrémité circonférentielle de la saillie vers l'intérieur radialement ; - 62c la surface la plus extérieure radialement de la saillie vers l'intérieur radialement ; - 71 section incurvée ; - 72 section incurvée ; - 73 section incurvée ; - 74 section incurvée ; - 80 connecteur ; - 80A connecteur extérieur radialement ; - 80B connecteur intérieur radialement ; - 82 segment de fente du connecteur ; - 83 segment de boucle d'extrémité du connecteur ; - 83a section incurvée ; - G1 entrefer extérieur radialement ; - G2 entrefer intérieur radialement. Documents brevets [0120] À toute fin utile, le(s) document(s) brevet(s) suivant(s) est (sont) cité(s) : - Document Brevet 1: JP 2001-231203 A. 26 [Revendication 11