FR 3084149 A1 20200124 FR 1800781 A 20180719 Système et réseau d'aide à la navigation d'embarcations La présente invention concerne un système et un réseau d'aide à la navigation d'un ensemble d'embarcations dans au moins une zone géographique donnée. On sait qu'il existe déjà dans l'état de la technique, des systèmes d'aide à la navigation d'embarcations. Ces systèmes connus sont par exemple basés sur l'utilisation de moyens de localisation par satellites des embarcations dans la zone géographique donnée. Ces systèmes sont alors utiles pour permettre aux embarcations de naviguer en toute sécurité. Cependant ces systèmes d'aide présentent un certain nombre d'inconvénients notamment au niveau des capacités extrêmement réduites voire nulles d'échange d'informations et de collaboration entre des utilisateurs empruntant des zones géographiques données. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes en proposant un système d'aide qui soit à la fois simple à utiliser, fiable et qui permette de multiplier les échanges d'informations entre les utilisateurs. A cet effet l'invention a pour objet un système d'aide à la navigation d'un ensemble d'embarcations dans au moins une zone géographique donnée, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'entrée d'informations d'aide à la navigation associés à des données de localisation, au moins en partie embarqués à bord d'au moins une des embarcations, des moyens de transmission de ces informations à destination de moyens de traitement de celles-ci pour délivrer des informations traitées à des moyens de retransmission de ces informations traitées à destination de moyens de réception de celles-ci au moins en partie embarqués à bord d'au moins une des embarcations, et des moyens de validation/modification de ces informations d'aide traitées au moins en partie embarqués à bord d'au moins la ou une autre des embarcations. Suivant d'autres caractéristiques du système selon l'invention, prises seules ou en combinaison : - les moyens d'entrée et les moyens de validation/modification sont formés par un même élément ; - les moyens d'entrée et les moyens de validation/modification sont formés par un élément choisi dans le groupe comprenant : un téléphone mobile, une tablette, un objet connecté ou un ordinateur ; 2 - les moyens d'entrée et de transmission sont des moyens fonctionnant en temps réel ; - les moyens d'entrée et de transmission de l'information sont des moyens fonctionnant en temps différé ; 5 les moyens de transmission et de retransmission des informations comprennent au moins un réseau téléphonique ; - les informations traitées et retransmises sont associées à une information représentative d'un niveau de confiance ; il comporte des moyens d'h istoriquage des informations. 10 Selon un autre aspect, l'invention a également pour objet un réseau d'aide à la navigation d'un ensemble d'embarcations dans un secteur géographique du globe divisé en zones géographiques, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs systèmes tels que décrits précédemment, dont chacun est associé à au moins une zone géographique de ce secteur. 15 L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente un schéma synoptique illustrant la structure d'un système d'aide à la navigation selon l'invention ; et 20 - la figure 2 représente un schéma synoptique de moyens mis à la disposition d'un utilisateur pour entrer/valider/modifier des informations. On a en effet illustré sur ces figures et en particulier sur la figure 1, un système d'aide à la navigation d'un ensemble d'embarcations dans au moins une zone géographique donnée. 25 Dans l'exemple illustré, la zone géographique est illustrée comme comportant une portion terrestre désignée par la référence générale 1, une portion maritime désignée par la référence générale 2 et un littoral désigné par la référence générale 3. Bien entendu toute autre zone peut être envisagée. Trois embarcations respectivement 4, 5 et 6 sont illustrées comme empruntant et 30 naviguant dans la zone géographique considérée. En fait au moins certains des utilisateurs de cette zone géographique donnée comme par exemple au moins certaines des embarcations ou une personne circulant sur le littoral, comme celle désignée par la référence générale 7 sur cette figure 1, comportent des moyens d'entrée ou de saisie d'informations d'aide à la navigation associées à des 35 données de localisation, pour les transmettre à d'autres utilisateurs de cette zone 3 géographique afin de les avertir ou de les prévenir par exemple d'un évènement, d'une situation, d'un danger.... Ainsi par exemple un utilisateur peut signaler un évènement matérialisé par le point désigné par la référence générale 8 sur cette figure 1, comme par exemple la 5 présence d'un plongeur, d'un navire en difficulté etc... aux autres utilisateurs de la zone géographique afin de les prévenir. Ces informations sont alors entrées par un utilisateur grâce à des moyens embarqués au moins en partie par exemple à bord de l'une ou certaines ou toutes les embarcations. 10 Puis ces informations entrées par l'utilisateur sont émises grâce à un réseau de transmission d'informations, comme par exemple un réseau téléphonique, afin de transmettre ces informations à destination de moyens de traitement de celles-ci. Sur cette figure 1, le réseau est désigné par la référence générale 9 et celui-ci est par exemple raccordé à des moyens de traitement d'informations 10. 15 Une fois ces informations traitées celles-ci sont alors envoyées en retour à destination des moyens de retransmission de ces informations traitées à destination de moyens de réception de celles-ci embarqués au moins en partie à bord de l'une ou certaines ou toutes les embarcations. Les informations traitées peuvent alors être délivrées aux autres utilisateurs de 20 cette zone. Ces utilisateurs peuvent alors avoir également à leur disposition, des moyens de validation/modification de ces informations d'aide traitées pour confirmer voire amender ou corriger ces informations afin de les mettre à jour par exemple. En fait chaque utilisateur peut avoir à sa disposition des moyens d'entrée et des 25 moyens de validation/modification des informations, formés par un même élément choisi dans le groupe comprenant par exemple un téléphone mobile, une tablette, un objet connecté ou un ordinateur. Le système selon l'invention met alors en oeuvre une application d'aide permettant aux utilisateurs de signaler des évènements d'aide à la navigation aux autres utilisateurs 30 de cette zone à travers des moyens de transmission d'informations comme un réseau téléphonique. Les moyens d'entrée et de transmission des informations peuvent alors fonctionner en temps réel ou en temps différé selon la disponibilité du réseau. Les moyens de traitement d'informations 10 peuvent également être associés à 35 des moyens de stockage de données permettant par exemple un historiquage de celles- ci. 4 Ces moyens de stockage sont désignés par la référence générale 11 sur cette figure. On notera également que ces moyens de traitement d'informations peuvent être adaptés pour associer une information représentative d'un niveau de confiance aux 5 informations traitées et retransmises. Ces informations représentatives du niveau de confiance peuvent être établies en fonction de l'utilisateur ayant entré celles-ci, du nombre de confirmations de l'information par d'autres utilisateurs, etc... On a illustré sur la figure 2 de façon schématique la structure de moyens d'entrée 10 et de validation/modification d'informations par un utilisateur. Ceux-ci peuvent par exemple être formés par un même élément comme cela a été décrit précédemment choisi dans un groupe comprenant un téléphone mobile, une tablette, un objet connecté ou un ordinateur. Ceux-ci comportent de façon générale des moyens d'émission et de réception 15 d'informations désignés par la référence générale 12 sur cette figure, associés par exemple à un réseau téléphonique. Ces moyens sont raccordés à une unité de traitement d'informations désignée par la référence générale 13, associée à des moyens de stockage de données désignés par la référence générale 14 et à des moyens d'entrée d'informations par un utilisateur et de 20 délivrance des informations traitées à celui-ci. Les moyens de stockage peuvent également servir à faire un historiquage des informations. Ces moyens d'entrée d'informations par un utilisateur et de délivrance des informations traitées à celui-ci sont formés par exemple par un écran tactile ou autre, 25 désigné par la référence générale 15. L'unité de traitement d'informations 13 peut également être reliée à d'autres moyens embarqués sur l'embarcation tels que par exemple des moyens de localisation de celle-ci ou d'autres moyens encore permettant d'obtenir des informations relatives à la navigation de l'embarcation. 30 Ces moyens sont désignés par la référence générale 16 sur cette figure. On conçoit alors que grâce à une telle structure, un utilisateur de la zone géographique peut entrer des informations d'aide dans le système grâce aux moyens d'entrée/sortie 15. Ces informations d'aide sont couplées à d'autres informations issues de moyens 35 de localisation ou à d'autres informations relatives à l'embarcation, par l'unité de traitement d'informations 13 et ces informations sont ensuite éventuellement stockées 5 dans les moyens de stockage 14 et transmises à travers le réseau de transmission d'informations par les moyens d'émission/réception 12. Ces informations sont alors traitées comme indiqué précédemment par les moyens de traitement d'informations 10 puis retransmises vers les autres utilisateurs de la 5 zone géographique afin d'être délivrées à ces autres utilisateurs pour les prévenir d'évènements de navigation perçus par d'autres utilisateurs dans la zone concernée. En fait un tel système peut alors entrer dans la constitution d'un réseau d'aide à la navigation d'un ensemble d'embarcations dans un secteur géographique du globe divisé en zones géographiques, plusieurs systèmes tels que décrits précédemment étant utilisés 10 et dont chacun est associé à au moins une zone géographique de ce secteur. Il va de soi bien entendu que d'autres REVENDICATIONS1. Système d'aide à la navigation d'un ensemble d'embarcations (4, 5, 6) dans au moins une zone géographique donnée (1, 2, 3) , caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (13, 15, 16) d'entrée d'informations d'aide à la navigation associés à des données de localisation, au moins en partie embarqués à bord d'au moins une des embarcations, des moyens (9, 12) de transmission de ces informations à destination de moyens (10) de traitement de celles-ci pour délivrer des informations traitées à des moyens (9) de retransmission de ces informations traitées à destination de moyens (12) de réception de celles-ci au moins en partie embarqués à bord d'au moins une des embarcations, et des moyens (13, 15, 16) de validation/modification de ces informations d'aide traitées au moins en partie embarqués à bord d'au moins la ou une autre des embarcations. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'entrée et les moyens de validation/modification sont formés par un même élément. 3. Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'entrée et les moyens de validation/modification sont formés par un élément choisi dans le groupe comprenant : un téléphone mobile, une tablette, un objet connecté ou un ordinateur. 4. Système selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé ce que les moyens d'entrée et de transmission sont des moyens fonctionnant en temps réel. 5. Système selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé ce que les moyens d'entrée et de transmission de l'information sont des moyens fonctionnant en temps différé. 6. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé ce que les moyens de transmission et de retransmission des informations comprennent au moins un réseau téléphonique (9). 7. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé ce que les informations traitées et retransmises sont associées à une information représentative d'un niveau de confiance. 7 8. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé ce qu'il comporte des moyens (11, 14) d'historiquage des informations. 5 9. Réseau d'aide à la navigation d'un ensemble d'embarcations dans un secteur géographique du globe divisé en zones géographiques, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs systèmes selon l'une quelconque des revendications précédentes, dont chacun est associé à au moins une zone géographique de ce secteur. 10