FR 3084985 A1 20200214 FR 1857450 A 20180810 Relai pour la convergence entre un routage géographique à sauts multiples et un routage cellulaire La présente invention appartient au domaine des protocoles de communication dédiés aux s véhicules connectés. Elle concerne en particulier un protocole de communication de relai d'une donnée utile entre un routage géographique à sauts multiples et un routage cellulaire, et inversement. Elle est particulièrement avantageuse pour interfacer un réseau courte portée spécifique aux véhicules connectés, tel qu'un réseau définit par la norme ETSI ITS-G5, basé sur un routage 10 géographique à sauts multiples et un réseau cellulaire, tel qu'un réseau LTE. Un réseau courte portée spécifique aux véhicules connectés est typiquement un réseau Car2X, pour « car to everything » en anglais, c'est-à-dire « voiture à tout dispositif » en français, ou encore « V2X », pour « vehicle to everything » en anglais, c'est-à-dire « véhicule à tout dispositif » en français. En particulier, de tels réseaux supportent des communications 15 « Car2Car », voiture à voiture en français, des communications « Car2I nfrastructure », voiture à infrastructure en français, ou encore des communications « Car2Pedestrian », voiture à piéton en français. On entend par « véhicule » tout type de véhicule tel qu'un véhicule automobile, un cyclomoteur, une motocyclette, une brouette, un véhicule sur rails, etc. On entend par 20 « véhicule connecté » tout type de véhicule apte à échanger des données, par exemple via une liaison radiofréquence avec tout autre type d'entité connecté, tel qu'une station de base d'un réseau cellulaire, un autre véhicule, une infrastructure routière, un dispositif personnel d'un piéton, etc. On entend par « dispositif personnel d'un piéton » tout dispositif du piéton configuré pour 25 échanger des données. Ainsi, un smartphone, pour téléphone intelligent, un ordinateur portable, une clef connectée, un puce implantée sous la peau, etc. sont des exemples de dispositifs personnels du piéton. 2 Emettre et recevoir des données depuis / vers un véhicule ne peut se faire simplement en transposant les technologies connues dans le domaine de la téléphonie mobile au véhicule. Ainsi, dans la téléphonie mobile, la notion de « best effort », meilleur effort en français, est la référence en ce qui concerne la fiabilité attendue dans le transfert des données. Les protocoles de télécommunication sont configurés pour maximiser les chances qu'une donnée soit effectivement transmise. Il s'agit en quelques sorte d'une obligation de moyen mais pas d'une obligation de résultat. Dans le domaine du véhicule connecté, et en particulier en prévision de la conduite autonome vague 4 et supérieures, une obligation de moyen n'est pas suffisante. Il n'est par exemple pas so concevable qu'un véhicule autonome ne reçoive pas l'indication qu'un véhicule d'urgence arrive à toute vitesse car le véhicule autonome est à ce moment-là dans une zone non-couverte par une station de base d'un réseau cellulaire. Pour rendre possible des échanges de données sûrs (obligation de résultat), des protocoles de communication spécifiques aux communications entre usagers de la route 15 (communications Car2X) ont été mis en place. Dans la suite, le terme « station » est utilisé pour désigner les usagers de la route concernés par les communications Car2X. Une station fait ainsi référence à un véhicule, à une infrastructure routière ou à un dispositif personnel d'un piéton. Ces protocoles spécifiques concernent des réseaux ad-hoc courte portée dans lesquels les 20 données sont directement échangées entre stations. Le routage des données entre stations est, pour de tels réseaux courte portée, géographique. La composante géographique est en effet nécessaire pour identifier les stations concernées par une communication et leur adresser ladite communication. Comme mentionné ci-avant, un exemple de norme supportant de tels protocoles est l'ETSI ITS-G5. En particulier, la gestion du routage géographique à sauts 25 multiples est assurée par la couche Geonetworking dans la norme ETSI ITS-G5 (voir en particulier le document ETSI EN 302 636-4-1 V1.2.1). D'autres normes, reprenant notamment des composantes de l'ETSI ITS-G5 comme la couche Geonetworking, existent. 3 Un aspect important de ces réseaux a trait au fait que le routage géographique entre stations soit direct. Un tel routage est notamment appelé routage à sauts multiples, « multi hops » en anglais. Ceci signifie en particulier que les stations sont configurées pour échanger des données directement entre elles, sans passer par exemple par une station de base d'un s réseau cellulaire. Ainsi, en reprenant l'exemple du véhicule autonome non couvert par la station de base, le routage géographique à sauts multiples rendra possible la transmission, typiquement directe, de l'indication du véhicule d'urgence. Les portées prévues pour de tels protocoles sont limitées. Pour augmenter cette portée, dans so le routage à sauts multiples, une donnée utile à transmettre peut transiter par différentes autres stations, qui font ainsi office de stations de transit, pour être finalement acheminée vers la station destinataire de la donnée utile (ou vers une zone géographique comprenant une pluralité de stations destinataires). On entend par « donnée utile » toute donnée ou information ayant vocation à être transmise. 15 La notion de donnée utile n'est pas limitée est peu aussi bien faire référence à une information utilisée par un programme informatique tel qu'un algorithme de conduite autonome, un acquittement de réception de tout type d'unité de donnée de protocole, pour Protocol Data Unit, PDU, en anglais, une information pour la vérification de l'intégrité d'un PDU, etc. Dans la suite, les notions de télécommunications utilisées sont données en référence au 20 modèle OSI, de l'anglais Open Systems Interconnection, interconnexion des systèmes ouverts en français. De tels réseaux courte portée présentent toutefois des problèmes. En particulier, la situation où la distance est importante entre la station émettrice, ici appelée première station, et la station destinataire, ici appelée deuxième station, est problématique. 25 D'une part, il est à craindre qu'aucune station ne soit présente entre le premier véhicule et le deuxième véhicule pour faire office de relai. La transmission de la donnée utile est alors impossible. 4 D'autre part, dans le cas où des stations sont disponibles pour faire le relai, la latence introduite par la présence de nombreux relai peut être problématique. La présente invention vient améliorer la situation. 5 A cet effet, un premier aspect de l'invention concerne un procédé de relai d'une donnée utile par une station de transit, la donnée utile transitant par la station de transit depuis une première station vers une deuxième station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, le procédé comportant les étapes, mises en oeuvre par la station de transit, de : io réception depuis la première station et par un réseau courte portée basé sur un routage géographique à sauts multiples, d'un paquet, appelé paquet géo-réseau, le paquet géo-réseau comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par le routage géographique à sauts multiples du réseau coude portée ; traitement du paquet géo-réseau pour générer un paquet, appelé paquet cellulaire, le 15 paquet cellulaire comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via au moins une station de base au sein d'un réseau cellulaire, le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; transmission du paquet cellulaire à la deuxième station par le réseau cellulaire. 20 Le procédé selon le premier aspect de l'invention rend donc possible un relai d'une donnée reçue via un routage géographique à sauts multiples et retransmise via un routage cellulaire. Ainsi, les problèmes de couverture limitée et de latence engendrés par l'utilisation d'un réseau courte portée basé sur un routage géographique à sauts multiples sont résolus. En effet, dans les situations où la distance entre la première station et la deuxième station est 25 importante, le procédé rend possible l'utilisation du réseau cellulaire basé sur le routage cellulaire. L'architecture d'un tel réseau cellulaire facilite alors la transmission sur de longues distances, la latence est réduite et la portée n'est plus contrainte par la présence d'autres stations entre le premier et le deuxième véhicule. 5 En outre, le traitement du paquet géo-réseau pour générer le paquet cellulaire étant mis en oeuvre au niveau de la couche réseau ou inférieure, les étapes de transit au sein de la station de transit sont avantageusement réduites. En particulier, il n'est pas nécessaire de doubler les étapes de traitement des couches transport et supérieures, très couteuses en temps et ressources de calcul. Par exemple, il n'est pas nécessaire de signer les segments/datagrammes pour le réseau courte portée et pour le réseau cellulaire. De telles étapes de signature sont particulièrement lourdes pour des réseaux en charge de communications entre stations de type véhicule, infrastructure routière et/ou dispositif personnel d'un piéton. Ainsi, le traitement de messages d'informations coopératives, CAM pour Cooperative Awareness Messages en anglais et de messages de notification d'environnement décentralisé, DENM pour Decentralized Environmental Notification Message en anglais, ou encore les signatures RSA introduisent au niveau des couches supérieures à la couche réseau des délais d'environ 30 ms, pour des segments ayant vocation à être envoyés par un routage géographique à sauts multiples. 15 Cet effet de rationalisation des étapes de traitement est en outre démultiplié dans la mesure où plusieurs stations de transit peuvent être intercalées entre la première station et la deuxième station. Le relai ainsi mis en oeuvre par la couche réseau ou inférieure améliore ainsi significativement, et de manière efficace, les possibilités de communications entre stations. 20 Les notions de « réception depuis la première station » et de « transmission à la deuxième station » ne sont pas limitées à des échanges directs. Ceci signifie que des intermédiaires, et typiquement d'autres stations de transit, puissent être présentes entre la première station et la station de transit et entre la station de transit et la deuxième station. En outre, on entend par « traitement du paquet géo-réseau pour générer un paquet cellulaire » 25 tout type de traitement à partir, notamment du paquet géo-réseau pour générer, notamment, le paquet cellulaire. Ainsi, cette caractéristique n'est pas limitée à la génération d'un seul paquet cellulaire par un seul paquet géo-réseau mais couvre également la génération d'un paquet cellulaire par plusieurs paquets géo-réseaux et d'autres données ou encore la génération de plusieurs paquets cellulaires à partir d'un seul paquet géo-réseau. 6 On entend par « infrastructure routière » toute infrastructure en lien ou situé dans un environnement proche d'une route, pour tout type de véhicule. Une barrière de péage, un panneau, un grillage dans un parc ou encore un centre de traitement en charge de routes localisées dans une zone géographique particulière sont des exemples d'infrastructures s routières. On entend par « vers une deuxième station » que le paquet est émis vers la deuxième station, notamment ou uniquement. Il peut ainsi s'agir d'une transmission unicast, multicast, broadcast vers une ou plusieurs stations identifiées par une adresse dans un réseau de télécommunication, une position géographique, un paramètre de fonctionnement, etc. so Dans un mode de réalisation, l'étape de traitement du paquet géo-réseau comporte les sous- étapes de : - génération d'informations pour le routage cellulaire via la station de base au sein du réseau cellulaire ; - ajout au paquet géo-réseau d'un entête comportant les informations pour le routage 15 cellulaire. Remplir l'entête du paquet cellulaire au niveau de la couche réseau ou inférieure directement à partir du paquet géo-réseau réduit avantageusement les étapes de traitement au niveau des couches supérieures à la couche réseau. A nouveau, la réduction des étapes de traitement est d'autant plus importante que de nombreuses stations de transit peuvent être présentes 20 entre la première et la deuxième station. En particulier, dans un mode de réalisation, le paquet géo-réseau comporte la donnée utile et des informations pour le routage géographique à sauts multiples, et dans lequel les informations pour le routage cellulaire sont obtenues à partir des informations pour le routage géographique. Les informations requises pour le routage cellulaire étant directement obtenues 25 du paquet géo-réseau, le nombre d'entités sollicitées pour la génération du paquet cellulaire est avantageusement limité. Dans un mode de réalisation, l'étape d'ajout de l'entête au paquet géo-réseau consiste à concaténer l'entête comportant les informations pour le routage cellulaire au paquet géo- 7 réseau. Concaténer l'entête est une méthode très efficace, notamment en termes de ressources et temps de calcul, pour rendre le routage cellulaire possible. Il est rappelé que, pour le procédé de relai selon l'invention, l'optimisation du temps de calcul est particulièrement prégnante. 5 Dans un mode de réalisation, préalablement à l'étape de traitement, une vérification d'un critère d'autorisation de transit est effectuée, les étapes de traitement et de transmission n'étant pas mises en oeuvre dans le cas où la vérification est négative, et dans lequel le critère d'autorisation de transit est l'un au moins des éléments parmi : - un paramètre de contrôle fixe ; - un paramètre de contrôle variable ; - un paramètre de criticité de la donnée utile ; - un type de station. Dans un autre mode de réalisation, le critère d'autorisation de transit comporte au moins le paramètre de contrôle variable, et dans lequel le paramètre de contrôle variable est mis à jour dans l'une au moins des situations suivantes : o mise à jour à la périodicité prédéterminée ; o mise à jour lors d'une opération de maintenance de la station ; o mise sous tension de la station. Faire transiter par une station la donnée utile peut ne pas être approprié. En effet, les stations appartenant par exemple à des particuliers (véhicule, dispositif personnel d'un piéton) ou à des sociétés privées (infrastructures) et le transit impliquant une connexion qui peut être couteuse, il n'est pas toujours adapté de permettre le transit de la donnée utile. Ainsi, utiliser un paramètre de contrôle rend possible un contrôle du transit des données par la station et peut ainsi éviter au propriétaire de la station des frais non souhaités. Le paramètre de criticité de la donnée utile rend possible une hiérarchisation des messages à faire transiter, les messages les plus critiques, tels que les appels de détresse (B-CALL par exemple), pouvant par exemple être systématiquement transmis. 8 Un deuxième aspect de l'invention vise un procédé de relai d'une donnée utile par une station de transit, la donnée utile transitant par la station de transit depuis une première station vers une deuxième station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, le procédé comportant les étapes, mises en oeuvre par la station de s transit, de : réception depuis la première station et par un réseau cellulaire basé sur un routage cellulaire via au moins une station de base, d'un paquet, appelé paquet cellulaire, le paquet cellulaire comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par le routage cellulaire au sein du réseau cellulaire ; 10 traitement du paquet cellulaire pour générer un paquet, appelé paquet géo-réseau, le paquet géo-réseau comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par un routage géographique à sauts multiples d'un réseau courte portée, le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; transmission du paquet géo-réseau à la deuxième station par le réseau courte portée. 15 De manière symétrique à ce qui a été détaillé ci-avant pour un relai entre un routage géographique à sauts multiples et un routage cellulaire, le deuxième aspect rend ainsi possible un relai entre un routage cellulaire et un routage géographique à sauts multiples. Ainsi, un véhicule non-couvert par une station de base d'un réseau cellulaire pourra tout de même être accessible via le routage géographique à sauts-multiples. 20 Dans un mode de réalisation du deuxième aspect de l'invention, l'étape de traitement du paquet cellulaire comporte une extraction du paquet géo-réseau à partir du paquet cellulaire. Dans un autre mode de réalisation du deuxième aspect de l'invention, l'extraction est faite par suppression d'un entête du paquet cellulaire, l'entête comportant des informations pour le routage cellulaire via la station de base au sein du réseau cellulaire. 25 De manière symétrique au premier aspect de l'invention, le relai ainsi mis en oeuvre par la couche réseau ou inférieure améliore significativement, et de manière efficace, les possibilités de communications entre stations. 9 Dans un mode de réalisation, préalablement à l'étape de traitement, une vérification d'un critère d'autorisation de transit est effectuée, les étapes de traitement et de transmission n'étant pas mises en oeuvre dans le cas où la vérification est négative, et dans lequel le critère d'autorisation de transit est l'un au moins des éléments parmi : 5 - un paramètre de contrôle fixe ; - un paramètre de contrôle variable ; - un paramètre de criticité de la donnée utile ; - un type de station. Dans un autre mode de réalisation, le critère d'autorisation de transit comporte au moins le so paramètre de contrôle variable, et dans lequel le paramètre de contrôle variable est mis à jour dans l'une au moins des situations suivantes o mise à jour à la périodicité prédéterminée ; o mise à jour lors d'une opération de maintenance de la station ; 15 o mise sous tension de la station. Faire transiter par une station la donnée utile peut ne pas être approprié. En effet, les stations appartenant par exemple à des particuliers (véhicule, dispositif personnel d'un piéton) ou à des sociétés privées (infrastructures) et le transit impliquant une connexion qui peut être couteuse, il n'est pas toujours adapté de permettre le transit de la donnée utile. 20 Ainsi, utiliser un paramètre de contrôle rend possible un contrôle du transit des données par la station et peut ainsi éviter au propriétaire de la station des frais non souhaités. Le paramètre de criticité de la donnée utile rend possible une hiérarchisation des messages à faire transiter, les messages les plus critiques, tels que les appels de détresse (B-CALL par exemple), pouvant par exemple être systématiquement transmis. 25 Dans un mode de réalisation commun au premier et au deuxième aspect de l'invention, le réseau courte portée est un réseau ITS-G5 et/ou le réseau cellulaire est un réseau mobile 2G (par exemple GSM et/ou Edge), un réseau mobile 3G (par exemple UMTS ou HSPA), un réseau mobile 4G (par exemple LTE) ou un réseau mobile 5G. 10 Un troisième aspect de l'invention vise un programme informatique comportant des instructions pour la mise en oeuvre du procédé selon le premier aspect de l'invention, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur. Un quatrième aspect de l'invention vise un dispositif, relié à une station de transit, de relai 5 d'une donnée utile, la donnée utile transitant par la station de transit depuis une première station vers une deuxième station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, le dispositif comportant au moins un processeur et une mémoire agencés pour effectuer les opérations de - réception depuis la première station et par un réseau courte portée basé sur un routage géographique à sauts multiples, d'un paquet, appelé paquet géo-réseau, le paquet géo-réseau comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par le routage géographique à sauts multiples du réseau courte portée ; - traitement du paquet géo-réseau pour générer un paquet, appelé paquet cellulaire, le paquet cellulaire comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par 15 un routage cellulaire via au moins une station de base au sein d'un réseau cellulaire, le traitement étant mis en oeuvre au niveau d'une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; - transmission du paquet cellulaire à la deuxième station par le réseau cellulaire. Un cinquième aspect de l'invention concerne un dispositif, relié à une station de transit, de 20 relai d'une donnée utile, la donnée utile transitant par la station de transit depuis une première station vers une deuxième station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, le dispositif comportant au moins un processeur et une mémoire agencés pour effectuer les opérations de : - réception depuis la première station et par un réseau cellulaire basé sur un routage 25 cellulaire via au moins une station de base, d'un paquet, appelé paquet cellulaire, le paquet cellulaire comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par le routage cellulaire au sein du réseau cellulaire ; - traitement du paquet cellulaire pour générer un paquet, appelé paquet géo-réseau, le paquet géo-réseau comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé 11 par un routage géographique à sauts multiples d'un réseau courte portée, le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; transmission du paquet géo-réseau à la deuxième station par le réseau courte portée. Un sixième aspect de l'invention concerne un véhicule comportant le dispositif selon le quatrième et / ou le cinquième aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés sur lesquels : la figure 1 illustre un contexte d'application de l'invention ; 10 - la figure 2 illustre un procédé selon un mode de réalisation de l'invention ; la figure 3 illustre un procédé selon un mode de réalisation de l'invention, dans le contexte de couches d'un réseau de télécommunication ; la figure 4 illustre un dispositif de détection selon un mode de réalisation de l'invention. 15 L'invention est décrite ci-après dans son application, non limitative, au cas de véhicules automobiles communiquant ensemble, ci-après appelé stations. L'invention n'est pas limitée à une telle application illustrative et peut par exemple être mise en oeuvre par un cyclomoteur connecté, une poussette connectée et le grillage d'un jardin public. 20 La figure 1 illustre le contexte de mise en oeuvre de l'invention. Trois véhicules automobiles Si, S2 et SR sont représentés sur la figure 1 et sont respectivement appelés ci-après première station S1, deuxième station S2 et station de transit SR. La station S1 communique avec la station SR par le biais d'un réseau courte portée basé sur 25 un routage géographique à sauts multiples. Un réseau fondé sur la norme ETSI ITS-G5 est un exemple d'un tel réseau courte portée. 12 Les stations SR et S2 communiquent elles par un réseau cellulaire basé sur un routage cellulaire impliquant des cellules Cl et C2 et des stations de base eNB1 et eNB2. Le premier aspect de l'invention couvre notamment le relai par la station SR d'une donnée utile émise par la station S1 vers la station S2. Dans cette situation, la donnée utile est d'abord 5 transmise par le réseau courte portée depuis la station S1 vers la station de transit SR puis transmise par le réseau cellulaire depuis la station de transit SR vers la deuxième station S2. Le deuxième aspect de l'invention, non représenté, couvre notamment le relai par une station de transit (non-représentée) d'une donnée utile émise par une première station (non-représentée) vers une deuxième station (non-représentée). Dans cette situation, la donnée utile est d'abord transmise par le réseau cellulaire depuis ladite première station vers ladite station de transit puis transmise par le réseau courte portée depuis ladite station de transit vers ladite deuxième station. La figure 2 illustre le procédé selon l'invention, dans un mode de réalisation. 15 En particulier, la figure 2 illustre le procédé selon le premier aspect de l'invention. Le procédé selon le deuxième aspect de l'invention est symétrique au procédé selon le premier aspect de l'invention et sera décrit ci-après sans être illustré. Dans le mode de réalisation ici décrit en référence à la figure 2, les étapes sont effectuées au niveaux des couches réseaux des stations Si, SR et S2. 20 En particulier, pour les stations Si, SR et S2, la couche réseau est la couche 48 à la figure 3. Sur la figure 3, sont également représentées la couche application 40, la couche présentation 42, la couche session 44 et la couche transport 46. La figure 3 illustre également la couche de liaison de données 50 pour le réseau courte portée, la couche physique 52 pour le réseau courte portée et le réseau courte portée 54. 25 De même, du côté cellulaire, la figure 3 illustre la couche de liaison de données 56 pour le réseau cellulaire, la couche physique 60 pour le réseau cellulaire et le réseau cellulaire 62. La 13 couche de liaison de données 56 pour le réseau cellulaire comporte une sous-couche d'encapsulation IPv6. A l'étape 20, un paquet P_GN, appelé paquet géo-réseau, est généré à partir, notamment, de la donnée utile à transmettre depuis la station S1 vers la station S2. La donnée utile est par exemple reçue d'une couche supérieure comme la couche transport. En particulier, au niveau de la couche réseau, le paquet géo-réseau est traité pour pouvoir être transmis sur le réseau courte portée qui est basé sur le routage géographique à sauts multiples. Ce traitement consiste par exemple au traitement décrit par le document ETSI EN 302 636-4-1 V1.2.1. A l'étape 22, le paquet géo-réseau P_GN est envoyé depuis la station S1 vers la station SR via le réseau courte portée (ITS-G5 par exemple). Au niveau de la couche réseau, cela signifie que le paquet P_GN est transmis vers les couches inférieures (typiquement couche de liaison de données du réseau courte portée) pour être envoyé via le réseau courte portée, et donc via un routage géographique à sauts multiples. 15 Le paquet géo-réseau P_GN est reçu à l'étape 24. Au niveau de la couche réseau, cela signifie que le paquet P_GN est reçu vers des couches inférieures (typiquement couche de liaison de données du réseau courte portée). Dans un mode de réalisation, préalablement à l'étape de traitement, une vérification (non représentée sur la figure 2) d'un critère d'autorisation de transit est effectuée, les étapes de 20 traitement et de transmission n'étant pas mises en oeuvre dans le cas où la vérification est négative. Le critère d'autorisation de transit est l'un au moins des éléments parmi : - un paramètre de contrôle fixe ; - un paramètre de contrôle variable ; 25 - un paramètre de criticité de la donnée utile ; - un type de station. 14 Par exemple, les paramètres de contrôle peuvent simplement comprendre l'information selon laquelle le transit est souhaité ou non. Si le transit n'est pas souhaité, lorsque la vérification du critère d'autorisation est faite, le procédé ne poursuit pas jusqu'au étapes 26 et suivantes décrites ci-après. 5 Dans le cas du paramètre de criticité de la donnée utile, la vérification peut être faite paquet par paquet, ou à d'autres niveaux (transport, couche de liaison de données, application, etc.). La vérification peut également être faite pour des groupes de PDU. Dans un autre mode de réalisation, le critère d'autorisation de transit comporte au moins le paramètre de contrôle variable, et dans lequel le paramètre de contrôle variable est mis à jour dans l'une au moins des situations suivantes o mise à jour à la périodicité prédéterminée ; o mise à jour lors d'une opération de maintenance de la station ; o mise sous tension de la station. 15 L'opération de maintenance correspond typiquement à la situation où la station véhicule passe au garage pour une révision. Les données de mise à jour sont typiquement reçues via tout type de connexion, par exemple sans-fil ou via une prise de diagnostic, telle que la prise OBD, pour On Board Diagnostic, diagnostic embarqué en français. A l'étape 26, des informations sont échangées avec d'autres couches, telles que par exemple 20 la couche « ITS Network and Transport Management ». Ces informations échangées peuvent notamment rendre possible le relai, directement au niveau de la couche réseau et sans remonter aux couches supérieure, du paquet géo-réseau. A l'étape 28, des informations pour le routage cellulaire via les stations de base eNB1 et eNB2 sont générées et intégrées dans un entête H_CELL. 25 Ces informations peuvent être obtenues à partir du paquet P_GN. En particulier, un entête du paquet P_GN peut être utilisée pour récupérer un identifiant de la station S2 à partir duquel les informations pour le routage cellulaire vers la station S2 peuvent être déduites. De plus, 15 l'identifiant de la station S2 peut être obtenu à partir des informations pour le routage géographique à sauts multiples contenues dans l'entête du paquet P_GN. A l'étape 30, un ajout au paquet géo-réseau P_GN de l'entête H_CELL comportant les informations pour le routage cellulaire est mis en oeuvre, un paquet cellulaire P_CELL est ainsi 5 généré. En particulier, l'ajout de l'entête au paquet géo-réseau peut consister à concaténer l'entête comportant les informations pour le routage cellulaire au paquet géo-réseau. Ainsi, aux étapes 28 et 30, le paquet géo-réseau P_GN est traité pour générer le paquet cellulaire P_CELL. Dans un mode de réalisation, les étapes 28 et 30 sont mises en oeuvre par la couche de liaison de données 58. En particulier, ces étapes peuvent être mises en oeuvre par la couche 58, de manière à ce que le paquet cellulaire P_CELL soit encapsulé selon le protocole IPv6. Dans un autre exemple, le paquet cellulaire P_CELL est encapsulé selon le protocole IPv4. A l'étape 32, le paquet cellulaire P_CELL est transmis depuis la station SR vers la station S2. Au niveau de la couche réseau, cela signifie que le paquet P_CELL est transmis vers les 15 couches inférieures (typiquement couche de liaison de données cellulaire) pour être envoyé via le réseau cellulaire, et donc les stations de base eNB1 et eNB2, à la station S2. Le paquet cellulaire P_CELL est ensuite reçu par la station S2 à l'étape 34 puis traité à l'étape 36 pour que soit obtenue la donnée utile. De manière symétrique, pour le deuxième aspect de l'invention et dans un mode de réalisation, 20 la donnée utile est relayée par une station de transit depuis une première station vers une deuxième station mais ladite donnée est reçue au niveau de la station de transit via le réseau cellulaire et retransmise de la station de transit vers la deuxième station via le réseau courte portée. Dans cette situation, un paquet cellulaire est reçu par la station de transit pour être relayé vers 25 la deuxième station. Lorsqu'il est reçu par la station de transit, le paquet cellulaire est traité pour générer un paquet géo-réseau transmissible sur le réseau courte portée. 16 Pour ce faire, l'étape de traitement peut comporter une extraction du paquet géo-réseau à partir du paquet cellulaire. En particulier, l'extraction peut être faite par suppression d'un entête du paquet cellulaire, l'entête comportant des informations pour le routage cellulaire. 5 La figure 4 représente un exemple de dispositif D de la station S1, SR ou S2. Ce dispositif D peut être utilisé en tant que dispositif centralisé en charge d'au moins certaines étapes du procédé effectuée par la station 31, SR ou S2, selon l'invention. Ce dispositif D peut prendre la forme d'un boitier comprenant des circuits imprimés, de tout type d'ordinateur ou encore d'un smartphone. Le dispositif D comprend une mémoire vive 1 pour stocker des instructions pour la mise en oeuvre par un processeur 2 d'au moins une étape du procédé tel que décrit ci-avant. Le dispositif comporte aussi une mémoire de masse 3 pour le stockage de données destinées à être conservées après la mise en oeuvre du procédé. Le dispositif D peut en outre comporter un processeur de signal numérique (DSP) 4. Ce DSP 15 4 reçoit des données pour mettre en forme, démoduler et amplifier, de façon connue en soi ces données. Le dispositif comporte également une interface d'entrée 5 pour la réception des données mises en oeuvre par le procédé selon l'invention et une interface de sortie 6 pour la transmission des données mises en oeuvre par le procédé. 20 Un premier ensemble d'aspects connexes au procédé décrit ci-avant en référence à la figure 2 est décrit ci-après : A. Procédé d'émission d'un paquet, appelé paquet cellulaire, depuis une première station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, 25 vers une deuxième station, le procédé comportant les étapes de : génération d'un paquet, appelé paquet géo-réseau, à partir d'au moins un segment, le segment provenant d'une couche de transport ou d'une couche supérieure à la couche 17 de transport, le paquet géo-réseau étant configuré pour être acheminé par un routage géographique à sauts multiples au sein d'un réseau courte portée ; traitement du paquet géo-réseau pour générer le paquet cellulaire, le paquet cellulaire étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via une station de base s au sein d'un réseau cellulaire, le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; émission du paquet cellulaire vers la deuxième station par le réseau cellulaire. Le procédé selon A. rend donc possible l'émission d'un paquet géo-réseau configuré pour un routage géographique à sauts multiples via un routage cellulaire. Ainsi, les problèmes de couverture limitée et de latence engendrés par l'utilisation d'un réseau courte portée basé sur un routage géographique à sauts multiples sont résolus. En effet, dans les situations où la distance entre la première station et la deuxième station est importante, le procédé rend possible l'utilisation du réseau cellulaire basé sur le routage cellulaire. L'architecture d'un tel réseau cellulaire facilite alors la transmission sur de longues 15 distances, la latence est réduite et la portée n'est plus contrainte par la présence d'autres stations entre le premier et le deuxième véhicule. En outre, le traitement du paquet géo-réseau pour générer le paquet cellulaire étant mis en oeuvre au niveau de la couche réseau ou inférieure, les étapes mises en oeuvre pour l'émission sont avantageusement réduites. En particulier, il n'est pas nécessaire de doubler les étapes 20 de traitement des couches transport et supérieures, très couteuses en temps et ressources de calcul. Par exemple, il n'est pas nécessaire de signer les segments/datagrammes pour le réseau courte portée et pour le réseau cellulaire. De telles étapes de signature sont particulièrement lourdes pour des réseaux en charge de communications entre stations de type véhicule, infrastructure routière et/ou dispositif 25 personnel d'un piéton. Ainsi, le traitement de messages d'informations coopératives, CAM pour Cooperative Awareness Messages en anglais et de messages de notification d'environnement décentralisé, DENM pour Decentralized Environmental Notification Message en anglais, ou encore les signatures RSA introduisent au niveau des couches supérieures à 18 la couche réseau des délais d'environ 30 ms, pour des segments ayant vocation à être envoyés par un routage géographique à sauts multiples. L'émission ainsi mise en oeuvre améliore ainsi significativement, et de manière efficace, les possibilités de communications entre stations, et tout particulièrement en termes de vitesse et s d'efficacité de traitement. La notion de « émission du paquet cellulaire vers la deuxième station par le réseau cellulaire » n'est pas limitée à un échange direct. Ceci signifie que des intermédiaires, et typiquement des stations de transit, puissent être présentes entre la première station et la deuxième station. Par ailleurs, « émission (...) par le réseau cellulaire » signifie que, depuis la première station, 10 le paquet est émis sur le réseau cellulaire mais cela ne signifie pas nécessairement que toutes liaisons entre stations de transit soient assurées par le réseau cellulaire. En outre, on entend par « traitement du paquet géo-réseau pour générer un paquet cellulaire » tout type de traitement à partir, notamment du paquet géo-réseau pour générer, notamment, le paquet cellulaire. Ainsi, cette caractéristique n'est pas limitée à la génération d'un seul 15 paquet cellulaire par un seul paquet géo-réseau mais couvre également la génération d'un paquet cellulaire par plusieurs paquets géo-réseaux et d'autres données ou encore la génération de plusieurs paquets cellulaires à partir d'un seul paquet géo-réseau. On entend par « infrastructure routière » toute infrastructure en lien ou situé dans un environnement proche d'une route, pour tout type de véhicule. Une barrière de péage, un 20 panneau, un grillage dans un parc ou encore un centre de traitement en charge de routes localisées dans une zone géographique particulière sont des exemples d'infrastructures routières. B. Procédé selon A., dans lequel le paquet cellulaire est transmis vers la couche liaison de données ou vers la couche inférieure à la couche liaison de données pour l'émission vers la 25 deuxième station par le réseau cellulaire. C. Procédé selon B., l'étape de traitement du paquet géo-réseau comporte les sous-étapes de : 19 - génération d'informations pour le routage cellulaire via la station de base au sein du réseau cellulaire ; - ajout au paquet géo-réseau d'un entête comportant les informations pour le routage cellulaire. 5 D. Procédé de réception d'un paquet, appelé paquet cellulaire, par une deuxième station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, le paquet cellulaire ayant été émis par une première station, le procédé comportant les étapes de : - réception par la deuxième station du paquet cellulaire émis par la première station, le paquet cellulaire étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via une station de base au sein d'un réseau cellulaire ; extraction d'un paquet, appelé paquet géo-réseau à partir du paquet cellulaire, le paquet géo-réseau étant configuré pour être acheminé par un routage géographique à sauts multiples au sein d'un réseau courte portée, l'extraction étant mise en oeuvre 15 par une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; - génération d'un segment à partir du paquet géo-réseau ; transmission du segment vers une couche de transport ou vers une couche supérieure à la couche de transport. De manière symétrique à ce qui a été détaillé ci-avant pour l'émission, le deuxième aspect 20 rend ainsi possible une réception d'un paquet cellulaire à partir duquel est obtenu un paquet géo-réseau. E. Procédé selon l'un au moins des aspects A. à D., dans lequel le réseau courte portée est un réseau ITS-G5 et/ou le réseau cellulaire est un réseau mobile 2G, un réseau mobile 3G, un réseau mobile 4G ou un réseau mobile 5G. 25 F. Dispositif compris dans une première station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, d'émission d'un paquet, appelé paquet cellulaire, depuis la première station vers une deuxième station, le dispositif comportant au moins un processeur et une mémoire configurés pour effectuer les opérations de : 20 réception d'un segment d'une couche de transport ou d'une couche supérieure à la couche de transport ; - génération d'un paquet, appelé paquet géo-réseau, à partir du segment, le paquet géo- réseau étant configuré pour être acheminé par un routage géographique à sauts 5 multiples au sein d'un réseau courte portée ; - traitement du paquet géo-réseau pour générer le paquet cellulaire, le paquet cellulaire étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via une station de base au sein d'un réseau cellulaire, le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; io émission du paquet cellulaire vers la deuxième station par le réseau cellulaire. G. Dispositif compris dans une deuxième station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, de réception d'un paquet, appelé paquet cellulaire, par la deuxième station depuis une première station, le dispositif comportant au moins un processeur et une mémoire configurés pour effectuer les opérations de : 15 réception par la deuxième station du paquet cellulaire émis par la première station, le paquet cellulaire étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via une station de base au sein d'un réseau cellulaire ; - extraction d'un paquet, appelé paquet géo-réseau, à partir du paquet cellulaire, le paquet géo-réseau étant configuré pour être acheminé par un routage géographique 20 à sauts multiples au sein d'un réseau courte portée, l'extraction étant mise en oeuvre par une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; génération d'un segment à partir du paquet géo-réseau ; - transmission du segment vers une couche de transport ou vers une couche supérieure à la couche de transport. 25 H. Véhicule comportant le dispositif selon F. et/ou G. 21 Un deuxième ensemble d'aspects connexes au procédé décrit ci-avant en référence à la figure 2 est décrit ci-après : a. Procédé d'émission d'un segment, depuis une première station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, vers une deuxième station, le procédé comportant les étapes de : génération d'un paquet, appelé paquet géo-réseau, à partir du segment, au moins, le segment provenant d'une couche de transport ou d'une couche supérieure à la couche de transport, le paquet géo-réseau étant configuré pour être acheminé par un routage géographique à sauts multiples au sein d'un réseau courte portée ; 10 - traitement du paquet géo-réseau pour générer un paquet appelé paquet cellulaire, le paquet cellulaire étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via une station de base au sein d'un réseau cellulaire, le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure (56, 58, 60) ou égale (48) à la couche réseau ; - émission du paquet cellulaire vers la deuxième station par le réseau cellulaire ; 15 - émission du paquet géo-réseau vers la deuxième station par le réseau courte portée. Le procédé selon a rend donc possible l'émission dupliquée d'un segment par le réseau courte portée basé sur le routage géographique à sauts multiples et par le réseau cellulaire basé sur le routage cellulaire. La redondance ainsi introduite fiabilise le transfert du segment de la première station vers la 20 deuxième station. En effet, les défaillances des stations de transit et les erreurs liées aux latences trop importantes sont directement résolues toutes les fois où le réseau cellulaire est disponible pour transférer le segment. En outre, ces problèmes peuvent être résolus indirectement lorsque le réseau cellulaire n'est disponible que par intermittence, comme c'est fréquemment le cas pour un véhicule 25 automobile connecté. Dans cette situation, une mémoire tampon, buffer en anglais, peut mettre en mémoire les paquets cellulaires à transférer une fois le réseau cellulaire à nouveau disponible. 22 Quelle que soit la manière, directe ou indirecte, de résoudre ces problèmes, la redondance introduite par la duplication de l'émission rend possible un contrôle fiabilisé de la cohérence des segments transmis. La précision de nombreuses fonctions typiquement liées au véhicule autonome s'en trouve s améliorée. Par exemple, pour fiabiliser une position d'un véhicule donnée par un système de navigation par satellite GNSS, pour Global Navigation Satellite System en anglais, un procédé de triangulation utilisant les communications entre véhicules est utilisé. La duplication de l'envoi du segment fiabilise grandement les données de distance inter-véhiculaires et ainsi la précision de la mesure de position donnée par triangulation. so De plus, le traitement du paquet géo-réseau pour générer le paquet cellulaire étant mis en oeuvre au niveau de la couche réseau ou inférieure, les étapes mises en oeuvre pour l'émission sont avantageusement réduites. En particulier, il n'est pas nécessaire de doubler les étapes de traitement des couches transport et supérieures, très couteuses en temps et ressources de calcul. Par exemple, il n'est pas nécessaire de signer les segments/datagrammes pour le 15 réseau courte portée et pour le réseau cellulaire. De telles étapes de signature sont particulièrement lourdes pour des réseaux en charge de communications entre stations de type véhicule, infrastructure routière et/ou dispositif personnel d'un piéton. Ainsi, le traitement de messages d'informations coopératives, CAM pour Cooperative Awareness Messages en anglais et de messages de notification 20 d'environnement décentralisé, DENM pour Decentralized Environmental Notification Message en anglais, ou encore les signatures RSA introduisent au niveau des couches supérieures à la couche réseau des délais d'environ 30 ms, pour des segments ayant vocation à être envoyés par un routage géographique à sauts multiples. L'émission ainsi mise en oeuvre améliore ainsi significativement, et de manière efficace, les 25 possibilités de communications entre stations, et rendent en particulier possible une communication très fiable n'introduisant pas d'étapes de traitement couteuses en temps et en ressources de calcul. En outre, on entend par « traitement du paquet géo-réseau pour générer un paquet cellulaire » tout type de traitement à partir, notamment du paquet géo-réseau pour générer, notamment, 23 le paquet cellulaire. Ainsi, cette caractéristique n'est pas limitée à la génération d'un seul paquet cellulaire par un seul paquet géo-réseau mais couvre également la génération d'un paquet cellulaire par plusieurs paquets géo-réseaux et d'autres données ou encore la génération de plusieurs paquets cellulaires à partir d'un seul paquet géo-réseau. 5 On entend par « infrastructure routière » toute infrastructure en lien ou situé dans un environnement proche d'une route, pour tout type de véhicule. Une barrière de péage, un panneau, un grillage dans un parc ou encore un centre de traitement en charge de routes localisées dans une zone géographique particulière sont des exemples d'infrastructures routières. so R. Procédé selon a, dans lequel le paquet cellulaire est transmis vers la couche liaison de données ou vers la couche inférieure à la couche liaison de données pour l'émission vers la deuxième station par le réseau courte portée ou par le réseau cellulaire. y. Procédé selon a, dans lequel l'étape de traitement du paquet géo-réseau comporte les sous-étapes de : 15 - génération d'informations pour le routage cellulaire via la station de base au sein du réseau cellulaire ; - ajout au paquet géo-réseau d'un entête comportant les informations pour le routage cellulaire. ô. Procédé de réception d'un segment par une deuxième station, une station étant un véhicule, 20 une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, le segment ayant été émis par une première station, le procédé comportant les étapes de : réception par la deuxième station d'un paquet appelé paquet cellulaire émis par la première station, le paquet cellulaire étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via une station de base au sein d'un réseau cellulaire ; 25 réception par la deuxième station d'un premier paquet géo-réseau émis par la première station, un paquet géo-réseau étant configuré pour être acheminé par un routage géographique à sauts multiples au sein d'un réseau courte portée ; 24 - extraction d'un deuxième paquet géo-réseau à partir du paquet cellulaire, l'extraction étant mise en oeuvre par une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; - génération du segment à partir du premier et/ou du deuxième paquet géo-réseau. De manière symétrique à ce qui a été détaillé ci-avant pour l'émission, 5. rend ainsi possible s une réception dupliquée du paquet géo-réseau et du segment qu'il contient. Ainsi, et de la même manière que pour l'émission, la réception ainsi mise en oeuvre améliore ainsi significativement, et de manière efficace, les possibilités de communications entre stations, et rendent en particulier possible une communication très fiable n'introduisant pas d'étapes de traitement couteuses en temps et en ressources de calcul. 10 E. Procédé selon 6, dans lequel le segment est généré à partir à partir du paquet géo-réseau, parmi le premier paquet géo-réseau et le deuxième paquet géo-réseau, qui est le premier à avoir été reçu. Ainsi, l'introduction de la redondance ne pénalise pas la vitesse d'exécution de la transmission du segment. En outre, un contrôle de redondance fondé sur la réception dupliquée des 15 paquets peut tout de même être effectué, notamment à posteriori (une fois que le premier paquet reçu a été transmis aux couches applicatives). 4. Procédé selon Ô, dans lequel le segment est généré à partir du paquet géo-réseau, parmi le premier paquet géo-réseau et le deuxième paquet géo-réseau, pour lequel le résultat d'un contrôle de redondance est le plus favorable. 20 Ainsi, La fiabilité de la transmission est alors maximale, puisque la sélection du paquet à transmettre aux couches hautes se fait à partir du contrôle de redondance, et non plus en fonction du premier paquet reçu. q. Procédé selon l'un au moins des aspects o. à 4., dans lequel le réseau courte portée est un réseau ITS-G5 et/ou le réseau cellulaire est un réseau mobile 2G, un réseau mobile 3G, un 25 réseau mobile 4G ou un réseau mobile 5G. G. Dispositif compris dans une première station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, d'émission d'un segment, depuis 25 la première station vers une deuxième station, le dispositif comportant au moins un processeur et une mémoire configurés pour effectuer les opérations de : génération d'un paquet, appelé paquet géo-réseau, à partir du segment, au moins, le segment provenant d'une couche de transport ou d'une couche supérieure à la couche s de transport, le paquet géo-réseau étant configuré pour être acheminé par un routage géographique à sauts multiples au sein d'un réseau courte portée ; traitement du paquet géo-réseau pour générer un paquet appelé paquet cellulaire, le paquet cellulaire étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via une station de base au sein d'un réseau cellulaire, le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; - émission du paquet cellulaire vers la deuxième station par le réseau cellulaire ; émission du paquet géo-réseau vers la deuxième station par le réseau courte portée. À. dispositif compris dans une deuxième station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, de réception d'un segment par la 15 deuxième station depuis une première station, le dispositif comportant au moins un processeur et une mémoire configurés pour effectuer les opérations de : - réception par la deuxième station d'un paquet appelé paquet cellulaire émis par la première station, le paquet cellulaire étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via une station de base au sein d'un réseau cellulaire ; 20 - réception par la deuxième station d'un premier paquet géo-réseau émis par la première station, un paquet géo-réseau étant configuré pour être acheminé par un routage géographique à sauts multiples au sein d'un réseau courte portée ; extraction d'un deuxième paquet géo-réseau à partir du paquet cellulaire, l'extraction étant mise en oeuvre par une couche inférieure ou égale à la couche réseau ; 25 génération du segment à partir du premier et/ou du deuxième paquet géo-réseau. p. Véhicule comprenant le dispositif selon l'aspect 6 et/ou À. 26 La présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites ci-avant à titre d'exemples ; elle s'étend à d'autres variantes. Ainsi, on a décrit ci-avant un exemple dans lequel les stations étaient des véhicules automobiles. L'invention ne se limite pas à un tel exemple et les stations peuvent également être un dispositif personnel d'un REVENDICATIONS1. Procédé de relai d'une donnée utile par une station de transit (SR), la donnée utile transitant par la station de transit depuis une première station (S1) vers une deuxième s station (S2), une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, le procédé comportant les étapes, mises en oeuvre par la station de transit, de : réception depuis la première station et par un réseau courte portée (54) basé sur un routage géographique à sauts multiples, d'un paquet (P_GN), appelé paquet géo- 10 réseau, le paquet géo-réseau comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par le routage géographique à sauts multiples du réseau courte portée ; traitement du paquet géo-réseau pour générer un paquet, appelé paquet cellulaire, le paquet cellulaire comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via au moins une station de base (eNB1, eNB2) au sein d'un 15 réseau cellulaire (62), le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure (56, 58, 60) ou égale (48) à la couche réseau ; transmission du paquet cellulaire à la deuxième station par le réseau cellulaire. 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel l'étape de traitement du paquet géo-réseau 20 comporte les sous-étapes de : - génération d'informations pour le routage cellulaire via la station de base au sein du réseau cellulaire ; - ajout au paquet géo-réseau d'un entête comportant les informations pour le routage cellulaire. 25 3. Procédé selon la revendication 2, dans lequel le paquet géo-réseau comporte la donnée utile et des informations pour le routage géographique à sauts multiples, 28 dans lequel les informations pour le routage cellulaire sont obtenues à partir des informations pour le routage géographique, et dans lequel l'étape d'ajout de l'entête au paquet géo-réseau consiste à concaténer l'entête comportant les informations pour le routage cellulaire au paquet géo-réseau. 4. Procédé selon l'une des revendications précédentes dans lequel, préalablement à l'étape de traitement, une vérification d'un critère d'autorisation de transit est effectuée, les étapes de traitement et de transmission n'étant pas mises en oeuvre dans le cas où la vérification est négative, et dans lequel le critère d'autorisation de transit est l'un au moins des éléments parmi : - un paramètre de contrôle fixe ; - un paramètre de contrôle variable ; - un paramètre de criticité de la donnée utile ; - un type de station. 15 5. Procédé selon la revendication 4, dans lequel le critère d'autorisation de transit comporte au moins le paramètre de contrôle variable, et dans lequel le paramètre de contrôle variable est mis à jour dans l'une au moins des situations suivantes : 20 o mise à jour à la périodicité prédéterminée ; o mise à jour lors d'une opération de maintenance de la station ; o mise sous tension de la station. 6. Procédé de relai d'une donnée utile par une station de transit, la donnée utile transitant 25 par la station de transit depuis une première station vers une deuxième station, une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, le procédé comportant les étapes, mises en oeuvre par la station de transit, de : 29 - réception depuis la première station et par un réseau cellulaire (62) basé sur un routage cellulaire via au moins une station de base, d'un paquet, appelé paquet cellulaire, le paquet cellulaire comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par le routage cellulaire via la station de base au sein du réseau cellulaire ; - traitement du paquet cellulaire pour générer un paquet, appelé paquet géo-réseau, le paquet géo-réseau comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par un routage géographique à sauts multiples d'un réseau courte portée (54), le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure (50, 52) ou égale (48) à la couche réseau ; - transmission du paquet géo-réseau à la deuxième station par le réseau courte portée. 7. Procédé selon la revendication 5, dans lequel l'étape de traitement du paquet cellulaire comporte une extraction du paquet géo-réseau à partir du paquet cellulaire, et dans lequel l'extraction est faite par suppression d'un entête du paquet cellulaire, l'entête comportant des informations pour le routage cellulaire via la station de base au sein du réseau cellulaire. 8. Procédé selon l'une des revendications 6 ou 7 dans lequel, préalablement à l'étape de traitement, une vérification d'un critère d'autorisation de transit est effectuée, les étapes de traitement et de transmission n'étant pas mises en oeuvre dans le cas où la vérification est négative, et dans lequel le critère d'autorisation de transit est l'un au moins des éléments parmi : - un paramètre de contrôle fixe ; - un paramètre de contrôle variable ; - un paramètre de criticité de la donnée utile ; - un type de station. 9. Procédé selon la revendication 8, dans lequel le critère d'autorisation de transit comporte au moins le paramètre de contrôle variable, et dans lequel le paramètre de contrôle variable est mis à jour dans l'une au moins des situations suivantes : o mise à jour à la périodicité prédéterminée ; o mise à jour lors d'une opération de maintenance de la station ; s o mise sous tension de la station. 10. Programme informatique comportant des instructions pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur (2). 10 11. Dispositif, relié à une station de transit (SR), de relai d'une donnée utile, la donnée utile transitant par la station de transit depuis une première station (S1) vers une deuxième station (S2), une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, le dispositif comportant au moins un processeur et une mémoire 15 agencés pour effectuer les opérations de : - réception depuis la première station et par un réseau courte portée (54) basé sur un routage géographique à sauts multiples, d'un paquet (P_GN), appelé paquet géoréseau, le paquet géo-réseau comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par le routage géographique à sauts multiples du réseau courte portée ; 20 traitement du paquet géo-réseau pour générer un paquet, appelé paquet cellulaire, le paquet cellulaire comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par un routage cellulaire via au moins une station de base (eNB1, eNB2) au sein d'un réseau cellulaire (62), le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure (56, 58, 60) ou égale (48) à la couche réseau ; 25 - transmission du paquet cellulaire à la deuxième station par le réseau cellulaire. 12. Dispositif, relié à une station de transit, de relai d'une donnée utile, la donnée utile transitant par la station de transit depuis une première station vers une deuxième station, 31 une station étant un véhicule, une infrastructure routière ou un dispositif personnel d'un piéton, le dispositif comportant au moins un processeur et une mémoire agencés pour effectuer les opérations de : réception depuis la première station et par un réseau cellulaire (62) basé sur un routage cellulaire via au moins une station de base, d'un paquet, appelé paquet cellulaire, le paquet cellulaire comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par le routage cellulaire au sein du réseau cellulaire ; traitement du paquet cellulaire pour générer un paquet, appelé paquet géo-réseau, le paquet géo-réseau comprenant la donnée utile et étant configuré pour être acheminé par un routage géographique à sauts multiples d'un réseau courte portée (54), le traitement étant mis en oeuvre par une couche inférieure (50, 52) ou égale (48) à la couche réseau ; transmission du paquet géo-réseau à la deuxième station par le réseau courte portée.