FR 3076528 A1 20190712 FR 1873206 A 20181218 Description Titre de l'invention : Pièce de montage pour un véhicule ainsi que véhicule avec une telle pièce de montage [0001] L'invention concerne une pièce de montage pour un véhicule avec au moins un panneau extérieur où l'au moins un panneau extérieur est constitué d'une matière plastique et présente à l'état assemblé au moins une première zone de surface orientée à l'opposé du véhicule et une seconde zone de surface orientée vers le véhicule ainsi qu'au moins une zone de logement dans laquelle est agencé ou peut être agencé un élément fonctionnel. Cette invention concerne en outre un véhicule avec une telle pièce de montage. [0002] Des pièces de montage génériques, en particulier portes, volets, capots, ailes, pièces de paroi latérale de carrosserie et toits sont, par leur usage antérieur manifeste, notoirement connues dans différents modes de réalisation et présentent en général une structure de support avec stabilité de forme ainsi qu'au moins un panneau extérieur recouvrant cette même structure vers l'extérieur du véhicule. Sur la structure de support, laquelle présente par exemple une tôle intérieure ou est formée par celle-ci, peut être fixé un élément fonctionnel qui est accessible ou visible depuis l'extérieur à travers un alésage dans le panneau extérieur ou une tôle extérieure. Dans cette perspective, le document DE 10 2008 035 059 Al décrit un véhicule automobile avec une porte, laquelle porte présente un emblème déplaçable en tant que dispositif d'actionnement. L'emblème est visible et accessible depuis l'extérieur à travers un évidement dans la tôle extérieure, ainsi que relié, de manière pivotante autour d'un axe, à un logement qui est vissé à une tôle intérieure de la porte. Dans la construction automobile existe depuis un certain temps déjà le besoin de façonner de telles pièces de montage au moins partiellement en matière plastique. À cet égard, le document DE 10 2010 042 939 Al décrit un volet de véhicule avec un support formant une seule pièce dans une matière thermoplastique, laquelle comprend des éléments mécaniques de renforcement ou de raidissement. Des éléments fonctionnels sont formés et/ou intégrés de manière solidaire dans le support. Lesdits éléments fonctionnels sont, par exemple, un boîtier de lampe, un renfoncement pour un logo ou un renfoncement pour un signe distinctif. [0003] L'objet de l'invention est de créer une pièce de montage alternative au regard de l'état de la technique, pour un véhicule avec au moins un panneau extérieur en matière plastique, laquelle pièce de montage permet une fixation simple et économique, sur la pièce de montage, d'un élément fonctionnel accessible depuis l'extérieur du véhicule. L'invention a en outre pour objet de fournir un véhicule avec une telle pièce de montage. 2 [0004] Partant d'une pièce de montage pour un véhicule, avec au moins un panneau extérieur, où l'au moins un panneau extérieur est constitué d'une matière plastique et présente à l'état assemblé au moins une première zone de surface orientée à l'opposé du véhicule et une seconde zone de surface orientée vers le véhicule, ainsi qu'au moins une zone de logement dans laquelle est agencé ou peut être agencé un élément fonctionnel, l'objet est atteint du fait que ladite zone de logement présente un orifice dans le panneau extérieur, lequel orifice est délimité, en partant de la seconde zone de surface du panneau extérieur, sur le bord par une paroi de fixation qui, à l'état monté de la pièce de montage, est orientée vers le même véhicule et qui est formée d'une seule pièce avec le panneau extérieur, sur laquelle paroi de fixation est fixé ou peut être fixé l'élément fonctionnel. [0005] L'assemblage est facilité par la fixation de l'élément fonctionnel sur la paroi de fixation formée d'une seule pièce avec le panneau extérieur, et très largement indépendant d'éventuels écarts entre une partie intérieure et une partie extérieure ou un panneau extérieur, tels qu'ils doivent être envisagés selon l'état de la technique (DE 10 2008 035 059 Al). Il est superflu d'utiliser une bague de logement séparée, par exemple collée, pour fixer l'élément fonctionnel sur le panneau extérieur. [0006] La paroi de fixation est de préférence conçue de manière périphérique autour de l'orifice afin de garantir une liaison par aboutement stable et sûre entre la partie fonctionnelle et ledit panneau extérieur. [0007] De préférence, il est en outre prévu que la paroi de fixation présente en son extrémité libre au moins une bride de fixation saillante et orientée à l'opposé de l'orifice. Ce faisant est créée une paroi de fixation particulièrement stable sur le plan de la forme. [0008] Davantage de préférence, il est prévu que la bride de fixation présente au moins un oeillet de fixation pour une vis de fixation de l'élément fonctionnel. Ce faisant, la bride de fixation fournit avantageusement au moins un moyen de fixation sous la forme dudit oeillet de fixation. Cet oeillet de fixation correspond en l'occurrence de préférence à une vis de fixation de l'élément fonctionnel, laquelle vis de fixation traverse par exemple un alésage de rceillet de fixation et est reçue dans un écrou. Ledit écrou peut en l'occurrence être reçu en complémentarité de forme par rceillet de fixation, ce qui simplifie l'assemblage. [0009] Dans le cadre d'une variante avantageuse de mode de réalisation de l'invention, l'élément fonctionnel est un dispositif d'actionnement avec un élément d'actionnement pour en particulier un actionnement manuel du dispositif d'actionnement. [0010] L'élément d'actionnement peut présenter un emblème et/ou un logo, moyennant quoi de préférence une fonction d'actionnement est combinée à une fonction d'indication et/ ou de publicité. L'invention ne se limite toutefois pas audit emblème et/ou logo puisqu'elle couvre également, par exemple, une poignée de tirage ou similaire non re- 3 présentée graphiquement, tant en position isolée qu'en combinaison aussi avec ledit emblème et/ou logo. [0011] De préférence, ledit élément d'actionnement est fixé ou peut être fixé au panneau extérieur par l'entremise dudit dispositif d'actionnement, d'où résultent en particulier des économies de matériau et de coûts d'assemblage. [0012] Davantage de préférence, l'élément d'actionnement est fixé de manière déplaçable sur le dispositif d'actionnement, et de préférence relié de manière opérationnelle ou à même d'être relié de manière opérationnelle à un dispositif de fermeture pour la pièce de montage au moyen en particulier de moyens mécaniques de transmission de force, tels un câble Bowden et/ou une timonerie. Alternativement, ledit dispositif d'actionnement peut également présenter un élément d'actionnement non déplaçable, par exemple sous la forme d'un élément capteur, lequel élément capteur est relié p. ex. de manière électrique ou sans fil, en particulier par radiocommunication, à un actionneur dudit dispositif de fermeture. [0013] La pièce de montage selon l'invention est de préférence formée par une porte, un volet, un capot, une aile, une pièce de paroi latérale de carrosserie ou un toit du véhicule. [0014] L'invention concerne également un véhicule avec une pièce de montage du type décrit précédemment. [0015] Ci-après, l'invention est expliquée plus en détail à l'aide d'un exemple de mode de réalisation représenté schématiquement dans les dessins. Elle ne se limite toutefois pas à cela puisqu'elle couvre toutes les réalisations définies par les objets protégés par le brevet. Sont montrés : [0016] [fig.1] une vue arrière extrêmement schématique d'un véhicule, lequel présente une pièce de montage selon l'invention sous la forme d'un hayon avec un panneau extérieur essentiel à l'invention et un élément fonctionnel ; [0017] [fig.21 une représentation individuelle en perspective d'une section du panneau extérieur du hayon (détail « Z » selon la Fig. 1) ; [0018] [fig.31 une vue intérieure du panneau extérieur sans élément fonctionnel ; [0019] [fig.41 une coupe « I-I » selon la Fig. 3 ; [0020] [fig.51 une vue intérieure du panneau extérieur selon les Fig. 3 et 4, au moment de l'équipement de celui-ci avec l'élément fonctionnel ; et [0021] [fig.61 4 une vue intérieure du panneau extérieur selon la Fig. 5, y compris l'élément fonctionnel monté. [0022] La Fig. 1 montre un véhicule 1, en l'occurrence un véhicule automobile, avec vue sur un hayon de celui-ci. Ledit hayon est habituellement une pièce de montage préfabriquée 2, laquelle est fixée au véhicule 1 lors de l'assemblage final de celui-ci. Le hayon présente généralement une pièce structurelle en métal et/ou en matière plastique avec stabilité de forme non représentée graphiquement ainsi qu'au moins un panneau extérieur 3 solidement relié à ladite pièce structurelle. Le panneau extérieur 3 consiste en une matière plastique et présente une fois assemblé, respectivement à l'état assemblé avec le véhicule 1, une première zone de surface 4 orientée à l'opposé du véhicule 1, respectivement extérieure et donc visible depuis l'extérieur du véhicule, ainsi qu'une seconde zone de surface 5 orientée vers le véhicule 1, respectivement intérieure (voir Fig. 3 à 6). [0023] En outre, selon cet exemple de mode de réalisation, le panneau extérieur 3 présente une zone de logement pour un élément fonctionnel 6, laquelle zone de logement comprend en l'occurrence un orifice 7 dans le panneau extérieur 3. Selon les Fig. 1 et 2, l'orifice 7 est agencé autant que possible au milieu de la pièce de montage 2 ou du hayon. Selon les Fig. 3 et 4, l'orifice 7 est délimité sur le bord par une paroi de fixation 8 en partant de la seconde zone de surface 5 du panneau extérieur 3 en matière plastique, orientée vers le véhicule 1 et d'un seul tenant avec le panneau extérieur 3 et donc également façonnée en matière plastique. Ledit élément fonctionnel 6 peut être fixé sur la paroi de fixation 8. Selon cet exemple de mode de réalisation, la paroi de fixation 8 est conçue de manière périphérique autour dudit orifice 7, de sorte qu'une zone de logement cylindrique creuse s'étendant en l'occurrence dans la direction longitudinale (direction X) du véhicule et donc très stable sur le plan de la forme est créée pour l'élément fonctionnel 6. [0024] Selon les Fig. 3 et 4, la paroi de fixation 8, conçue en l'occurrence de manière péri- phérique, présente en son extrémité libre tournée vers le véhicule 1 une bride de fixation 9 saillante orientée radialement à l'opposé de l'orifice 7 ou de la zone de logement cylindrique creuse. Sur la bride de fixation 9 sont par exemple formés trois oeillets de fixation 10 uniformément répartis sur la périphérie de cette dernière. Les oeillets de fixation 10 présentent respectivement un alésage 11 pour loger chacun une vis de fixation 12, montrée dans les Fig. 5 et 6, de l'élément fonctionnel 6. [0025] En ce qui concerne ledit élément fonctionnel 6, selon l'exemple de mode de réa- lisation préféré montré dans les Fig. 5 et 6, celui-ci est formé par un dispositif d'actionnement 6a avec un élément d'actionnement 6b déplaçable par rapport au dispositif d'actionnement 6a et placé sur celui-ci. L'élément d'actionnement 6b comprend un logo 13 tourné vers l'extérieur du véhicule et donc visible depuis l'extérieur du véhicule (voir en particulier les Fig. 1, 2 et 5). Au moyen desdites vis de fixation 12, le dispositif d'actionnement 6a, de préférence complété au préalable avec l'élément d'actionnement 6b y compris le logo 13, est fixé ou peut être fixé sur la bride de fixation 9 de la paroi de fixation 8. Selon les Fig. 3 et 5, les alésages 11 des oeillets de fixation 10 sont respectivement conçus comme une vis cylindrique à six pans creux ainsi nommée, pour le logement en complémentarité de forme d'un écrou, non représenté graphiquement, avec un hexagone mâle. [0026] Comme on peut le voir en particulier dans les Fig. 5 et 6, le dispositif d'actionnement 6a présente un élément de raccordement 14 pour un moyen de transmission de force qui n'est pas représenté graphiquement, tels un câble Bowden et/ ou une timonerie, par l'entremise duquel l'élément d'actionnement 6b déplaçable est relié de manière opérationnelle ou peut être relié de manière opérationnelle à par exemple un dispositif de fermeture pour la pièce de montage 2, en l'occurrence sous la forme du hayon. L'invention ne se limite toutefois pas à cette variante de mode de réalisation de l'invention puisqu'elle couvre également un dispositif d'actionnement 6a avec un élément d'actionnement 6b non déplaçable, par exemple sous la forme d'un élément capteur, lequel est relié de manière électrique ou sans fil, en particulier par radiocommunication, à un actionneur dudit dispositif de fermeture (non représenté graphiquement). En outre, l'invention ne se limite pas audit hayon puisqu'elle couvre toute pièce de montage 2 d'un véhicule 1 conçue ou pouvant être conçue selon l'invention, en particulier volet, porte, capot, aile, pièce de paroi latérale de carrosserie ou toit du véhicule 1. Liste des signes de référence [0027] 1 Véhicule 2 Pièce de montage 3 Panneau extérieur 4 Première zone de surface 5 Seconde zone de surface 6 Élément fonctionnel 6a Dispositif d'actionnement 6b Élément d'actionnement 7 Orifice 8 Paroi de fixation 9 Bride de fixation OEillet de fixation 11 Alésage 12 Vis de fixation 13 Logo 14 Élément de raccordement 6 7 [Revendication 11 [Revendication 21 [Revendication 31 [Revendication 41 [Revendication 51 [Revendication 61 [Revendication 71 [Revendication 81