FR 3082459 A1 20191220 FR 1855398 A 20180619 Console ou tablette comprenant un pied cylindrique pourvu d'évents d'aération Domaine de l'invention : La présente invention concerne un équipement support constituant par exemple une tablette ou une partie supérieure d'une console intérieure d'un véhicule automobile. Etat de la technique : On connaît dans l'état de la technique des véhicules automobiles comprenant classiquement une tablette amovible ou une console intérieure, disposée entre les sièges avant du véhicule. Cet équipement support forme généralement une structure massive et volumineuse entre les sièges avant du véhicule. Cette structure comporte généralement une enveloppe rigide en matière plastique et/ou des éléments. Cette structure intègre également de façon connue des moyens d'aération disposés à l'arrière de la structure et destinés à diffuser de l'air en direction des passagers arrière dans le véhicule. Cette structure est en conséquence encombrante, coûteuse et requière le montage d'aérateurs. But de l'invention : L'invention a pour but de proposer une structure support améliorée à coût réduit, ayant un encombrement minimal tout en offrant des possibilités d'aération particulièrement adaptées pour les passagers arrière. Objet de l'invention : A cet effet, l'invention a pour objet un équipement support, notamment une console ou tablette, comprenant un pied s'étendant de façon sensiblement verticale et soutenant dans sa partie haute une surface d'appui supérieure, caractérisé en ce que le pied comprend un élément structurel délimitant un volume intérieur communiquant d'une part avec une entrée d'air située à la base du pied 2 et des évents à la périphérie du pied, l'élément structurel ayant la forme générale d'un cylindre, les évents étant constitués d'une série d'ouvertures, notamment de forme circulaire ou oblongue, réparties angulairement autour d'un axe longitudinal du pied et le long de ce dernier. 5 L'équipement support selon l'invention présente un encombrement réduit, à coût relativement réduit, et offrant des possibilités améliorées pour diriger le flux d'air vers les passagers arrière et/ou avant du véhicule, selon la configuration intérieure choisie. 10 Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : - l'élément structurel a la forme générale d'un cylindre à section circulaire ; - le pied comprend en outre des moyens d'obturation mobiles entre une position en retrait d'une partie au moins des évents, permettant la diffusion d'air par ladite partie d'évents, et une position de recouvrement de ladite partie d'évents, de façon 15 à empêcher la diffusion d'air par ladite partie d'évents ; - les moyens d'obturation comprennent au moins un manchon disposé autour de l'élément structurel et conformé pour se déplacer longitudinalement le long du pied - les moyens d'obturation comprennent au moins deux coulisseaux indépendants 20 épousant l'élément structurel sur une partie angulaire déterminée autour de l'axe longitudinal du pied, chaque coulisseau étant guidé par des rails s'étendant suivant la direction longitudinale du pied ; - l'équipement support comprend des moyens d'arrêt disposés entre l'élément structurel et les moyens d'obturation, ces moyens d'arrêt étant conformés pour 25 créer un point dur dans le déplacement axial des moyens d'obturation ; - les moyens d'obturation comprennent un manchon ou cache circulaire disposé autour de l'élément structurel, ce manchon ou cache étant conformé pour pivoter angulairement autour de l'axe longitudinal du pied, entre une position dans laquelle le manchon ou cache masque au moins une partie des évents et une 30 position dans laquelle le manchon ou cache est disposé en retrait de ladite partie d'évents permettant le passage d'air au travers des évents ; - les moyens d'obturation comprennent des ailettes rotatives disposées autour de l'élément structurel et s'étendant parallèlement à la direction longitudinale du pied, ces ailettes rotatives ayant chacune un axe de rotation adjacent à l'élément structurel et étant articulée autour de cet axe entre d'une part une position de 5 fermeture dans laquelle les ailettes sont sensiblement jointives et prennent la forme générale d'un cylindre fermé, et d'autre part une position d'ouverture dans laquelle les ailettes s'étendent de façon sensiblement radiale par rapport à l'axe longitudinal du pied et libèrent un passage d'air longitudinal entre deux ailettes consécutives autour de l'élément structurel ; 10 - la surface d'appui supérieure est une tablette ou une partie supérieure d'une console d'un véhicule automobile, constituant notamment un accoudoir. L'invention a également pour objet un véhicule automobile comprend un équipement support ayant tout ou partie des caractéristiques précédentes. 15 Exposé de l'invention : L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante d'un exemple non limitatif de l'invention, et à la lumière des dessins annexés sur lesquels : 20 - la figure 1 représente une vue schématique d'une partie intérieure d'un véhicule automobile comprenant un équipement support selon l'invention, cet équipement formant une tablette escamotable dans l'exemple présenté ; - la figure 2 représente une vue en perspective de l'équipement support de la figure 1 ; 25 - les figures 3 et 4 sont des vues de dessus en perspective d'une partie intérieure du véhicule automobile de la figure 1, les sièges des première et deuxième rangées étant disposés dans une configuration « en salon » ; - la figure 5 est une vue agrandie de l'équipement support de la figure 1 ; - les figures 6 et 7 sont des vues d'un premier mode de réalisation de l'équipement 30 support de la figure 1, dans deux positions d'utilisation ; 4 - les figures 8 et 9 sont des vues d'un second mode de réalisation de l'équipement support de la figure 1, dans deux positions d'utilisation ; - les figures 10 et 11 sont des vues illustrant des sections de coupe ; - la figure 12 est une vue en coupe correspondant aux sections de coupe des 5 figures 10 et 11 ; - les figures 13 et 14 sont des vues d'un troisième mode de réalisation de l'équipement support de la figure 1, dans deux positions d'utilisation ; Les figures 15 et 16 sont des vues en section transversales du pied des figures respectives 13 et 14. 10 Pour les besoins de la description, les directions et orientations sont indiquées en référence au repère XYZ classiquement utilisé en conception automobile, dans lequel X est la direction longitudinale avant-arrière du véhicule, dirigé vers l'arrière, Y est la direction transversale au véhicule, dirigé vers la droite et Z la direction 15 verticale dirigée vers le haut. Les notions avant-arrière s'entendent par rapport au sens de marche normal du véhicule qui est dirigé vers l'avant. Le terme « sensiblement » indique qu'un léger écart est admis par rapport à une position ou disposition nominale déterminée, tout en restant inclus dans le cadre 20 de l'invention. Par exemple « sensiblement vertical » indique qu'un écart de l'ordre de 10° par rapport à une orientation strictement verticale est admis dans le cadre de l'invention. On a représenté à la figure 1 une vue partielle de l'intérieur d'un habitacle d'un 25 véhicule automobile, comprenant un équipement support 1 selon l'invention. Cet équipement support 1 forme typiquement une console et/ou une tablette. La tablette 2 illustrée comporte trois pans supérieurs : un pan central 3 est porté par un pied 4 de soutien de la tablette 2. Deux pans latéraux 5, 6 sont articulés sur le pan central 3 et peuvent se présenter sélectivement dans une configuration 30 rétractée (figures 1 à 3) dans laquelle ils sont accolés contre le pied 4, et une configuration déployée (figures 4 et 5), dans laquelle les pans latéraux 5, 6 de la 5 tablette 2 sont relevés dans le prolongement du pan central 3 de façon à constituer un plan unique de plus grande dimension (tablette déployée). On note que la configuration rétractée (figures 1 à 3) est adaptée à une situation de roulage normal du véhicule, le pan central 3 formant alors une console ou une surface d'appui réduite constituant typiquement un accoudoir. Comme on le voit sur les figures, le pied 4 s'étend de façon sensiblement verticale et soutient dans sa partie haute la surface d'appui supérieure (tablette déployée ou accoudoir). Le pied 4 comprend un élément structurel 7 délimitant un volume intérieur 10 communiquant d'une part avec une entrée d'air 6 située à la base du pied 4 et des évents 8 à la périphérie du pied 4. L'élément structurel 7 contribue essentiellement à la tenue mécanique du pied et renferme ou guide l'arrivée d'air jusque dans le pied permettant d'acheminer l'air jusqu'aux évents. 15 L'entrée d'air 6 est en communication avec un conduit 60 acheminant de l'air depuis l'avant du véhicule vers l'arrière dans une zone proche du plancher ou située dans celui-ci. L'élément structurel 7 a la forme générale d'un cylindre. Ce cylindre peut par exemple être un cylindre de révolution ayant une section transversale circulaire. 20 On peut en variante prévoir une forme transversale ovale ou elliptique, sans sortir du cadre de l'invention. Les évents 8 sont constitués d'ouvertures. Celles-ci ont par exemple une forme circulaire ou oblongue. Les ouvertures sont réparties angulairement autour d'un axe longitudinal du pied 4 et le long de ce dernier. L'axe longitudinal du pied 4 est 25 sensiblement parallèle à la direction verticale Z. On peut admettre que l'axe longitudinal du pied 4 soit légèrement incliné, par exemple de l'ordre de 10° par rapport à la direction verticale Z sans sortir du cadre de l'invention. L'ensemble des évents 8 constitue globalement un aérateur réparti sur la surface extérieure cylindrique du pied 4. 30 Le pied 4 peut en outre comprendre des moyens d'obturation 9 des évents 8. 6 Ces moyens d'obturation 9 peuvent être conformés suivant plusieurs modes de réalisation qui sont détaillés ci-après. Les moyens d'obturation 9 selon l'invention sont avantageusement réglables, de façon à pouvoir sélectionner la zone et/ou la direction de diffusion de l'air. 5 Ces moyens d'obturation 9 sont mobiles entre une position en retrait d'une partie 81 au moins des évents 8, permettant la diffusion d'air par ladite partie 81 d'évents 8, et une position de recouvrement de ladite partie 81 d'évents 8, de façon à empêcher la diffusion d'air par ladite partie 81 d'évents 8. Il faut noter que cette sélection de la partie 91 peut être exclusive ou non : en effet les moyens 10 d'obturation 9 peuvent être disposés pour choisir exclusivement la partie 81, les évents 8 disposés en dehors de la partie 81 étant alors masqués. Ceci s'applique par exemple dans le cas des figures 6 et 7, où les moyens d'obturation comprennent au moins un manchon disposé autour de l'élément structurel 7. Le manchon peut être déplacé le long de l'élément structurel 7 suivant la direction 15 verticale Z. Le déplacement des moyens d'obturation 9 (manchon) vers le bas masque les évents 8 inférieurs et libère la partie 81 d'évents 8 située en partie haute (figure 6). A l'inverse le déplacement des moyens d'obturation 9 (manchon) vers le haut masque les évents 8 supérieurs et libère la partie 81 d'évents 8 située en partie basse. 20 Dans une variante de réalisation illustrée aux figures 8 et 9, les moyens d'obturation 9' comprennent au moins deux coulisseaux 90 indépendants épousant l'élément structurel 7 sur une partie angulaire déterminée, c'est-à-dire un secteur angulaire, autour de l'axe longitudinal du pied 4. Dans l'exemple illustré, quatre coulisseaux 90 sont angulairement répartis autour de l'élément structurel 7 25 de façon à l'entourer complètement. Chaque coulisseau 90 est dans ce cas guidé par des rails 91, 92 s'étendant sur ses bords latéraux suivant la direction longitudinale du pied 4. Les coulisseaux peuvent dans ce cas être déplacés indépendamment les uns des autres. En référence aux figures 10 et 11, qui indique des plans de coupe transversale A- 30 A (sensiblement perpendiculaire à la direction verticale Z), on peut noter que des moyens d'arrêt 10 sont prévus entre l'élément structurel 7 et les moyens 7 d'obturation 9, 9'. Ces moyens d'arrêt 10 sont par exemple constitués d'un système à bille(s) ou à doigt(s) 11 (figure 12) porté par les moyens d'obturation 9, 9', chaque bille ou doigt 11 étant apte(s) à s'insérer au moins partiellement dans des creux formés sur l'élément structurel 7 sous l'influence d'un moyen de rappel 5 12. Ces creux peuvent être constitués par les évents 8 eux-mêmes. Ces moyens d'arrêt sont prévus pour créer un point dur dans le déplacement axial des moyens d'obturation 9, 9' et ainsi maintenir ces moyens d'obturation 9, 9' dans la position choisie par l'utilisateur. Dans un autre mode de réalisation non illustré de l'invention, les moyens 10 d'obturation comprennent un manchon ou cache circulaire disposé autour de l'élément structurel, ce manchon ou cache étant conformé pour pivoter angulairement autour de l'axe longitudinal du pied. Le pivotement est possible entre une position dans laquelle le manchon ou cache masque au moins une partie des évents et une position dans laquelle le manchon ou cache est disposé 15 en retrait de ladite partie d'évents permettant le passage d'air au travers des évents. Un autre mode de réalisation de l'invention est encore illustré aux figures 13 à 16. Dans cet exemple, les moyens d'obturation 9" comprennent des ailettes rotatives 93 disposées autour de l'élément structurel 7' et s'étendant parallèlement à la 20 direction longitudinale du pied 4. Ces ailettes rotatives 93 ont chacune un axe 94 de rotation adjacent à l'élément structurel 7' et sont articulée autour de cet axe 94 entre d'une part une position de fermeture dans laquelle les ailettes 93 sont sensiblement jointives et prennent la forme générale d'un cylindre fermé (figures 13 et 15), et d'autre part une position d'ouverture dans laquelle les ailettes 93 25 s'étendent de façon sensiblement radiale par rapport à l'axe longitudinal du pied 4 et libèrent un passage d'air longitudinal entre deux ailettes 93 consécutives autour de l'élément structurel 7'. Une commande manuelle (non représentée) peut être intégrée à la table afin de commander les ailettes de façon mécanique. La transmission peut être purement mécanique entre la commande et les ailettes, ou 30 dans une variante de réalisation non représentée, cette commande peut entrainer la rotation des ailettes de façon motorisée. 8 Bien entendu, l'invention n'est REVENDICATIONS1. Equipement support (1), notamment une console ou tablette, comprenant un pied (4) s'étendant de façon sensiblement verticale et soutenant dans sa partie haute une surface d'appui (2) supérieure, caractérisé en ce que le pied (4) comprend un élément structurel (7, 7') délimitant un volume intérieur communiquant d'une part avec une entrée d'air (6) située à la base du pied (4) et des évents (8) à la périphérie du pied (4), l'élément structurel (7, 7') ayant la forme générale d'un cylindre, les évents (8) étant constitués d'une série d'ouvertures, notamment de forme circulaire ou oblongue, réparties angulairement autour d'un axe longitudinal du pied (4) et le long de ce dernier. 2. Equipement support (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément structurel (7, 7') a la forme générale d'un cylindre à section circulaire. 3. Equipement support (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le pied (4) comprend en outre des moyens d'obturation (9, 9', 9") mobiles entre une position en retrait d'une partie (81) au moins des évents (8), permettant la diffusion d'air par ladite partie (81) d'évents (), et une position de recouvrement de ladite partie (81) d'évents (8), de façon à empêcher la diffusion d'air par ladite partie (81) d'évents (8). 4. Equipement support (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les 25 moyens d'obturation (9) comprennent au moins un manchon disposé autour de l'élément structurel (7) et conformé pour se déplacer longitudinalement le long du pied (4). 5. Equipement support (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les 30 moyens d'obturation (9') comprennent au moins deux coulisseaux (90) indépendants épousant l'élément structurel (7) sur une partie angulaire 10 déterminée autour de l'axe longitudinal du pied (7), chaque coulisseau (90) étant guidé par des rails (91, 92) s'étendant suivant la direction longitudinale du pied (4). 6. Equipement support (1) selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, 5 caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'arrêt (10) disposés entre l'élément structurel (7) et les moyens d'obturation (9, 9'), ces moyens d'arrêt (10) étant conformés pour créer un point dur dans le déplacement axial des moyens d'obturation (9, 9'). 10 7. Equipement support (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'obturation comprennent un manchon ou cache circulaire disposé autour de l'élément structurel, ce manchon ou cache étant conformé pour pivoter angulairement autour de l'axe longitudinal du pied, entre une position dans laquelle le manchon ou cache masque au moins une partie des évents et une 15 position dans laquelle le manchon ou cache est disposé en retrait de ladite partie d'évents permettant le passage d'air au travers des évents. 8. Equipement support (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'obturation (9") comprennent des ailettes rotatives (93) disposées autour 20 de l'élément structurel (7') et s'étendant parallèlement à la direction longitudinale du pied (4), ces ailettes rotatives (93) ayant chacune un axe de rotation (94) adjacent à l'élément structurel (7') et étant articulée autour de cet axe (94) entre d'une part une position de fermeture dans laquelle les ailettes (93) sont sensiblement jointives et prennent la forme générale d'un cylindre fermé, et d'autre part une position d'ouverture dans laquelle les ailettes (93) s'étendent de façon sensiblement radiale par rapport à l'axe longitudinal du pied et libèrent un passage d'air longitudinal entre deux ailettes (93) consécutives autour de l'élément structurel. 9. Equipement support (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la surface d'appui (2) supérieure est une tablette ou une 11 partie supérieure d'une console d'un véhicule automobile, constituant notamment un accoudoir. 10. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un équipement support 5 selon l'une quelconque des revendications précédentes.