FR 3084088 A1 20200124 FR 1856798 A 20180723 Arrière-plan de l'invention La présente invention concerne une texture fibreuse qui peut être utilisée, en particulier mais non exclusivement, pour former le renfort fibreux d'un carter de soufflante de moteur aéronautique en matériau composite. La fabrication d'un carter en matériau composite débute par la réalisation d'une texture fibreuse sous forme de bande, la texture fibreuse étant réalisée par tissage tridimensionnel entre une pluralité de couches de fils de chaîne et une pluralité de couches de fils de trame. La texture fibreuse ainsi obtenue est enroulée sur plusieurs tours sur un moule ou outillage présentant la forme du carter à réaliser et maintenue entre le moule et des segments formant contre-moule de manière à obtenir une préforme fibreuse. Une fois la préforme fibreuse réalisée, c'est-à-dire à la fin de l'enroulement de la texture fibreuse, l'outillage portant la préforme fibreuse est fermé par des contres-moules puis transporté jusqu'à une étuve ou four dans lequel la densification de la préforme par une matrice est réalisée, la matrice pouvant être notamment obtenue par injection et polymérisation d'une résine dans la préforme fibreuse. Un carter de soufflante remplit trois fonctions principales, à savoir : - assurer la liaison de pièces du moteur entre elles, - définir la veine d'entrée d'air dans le moteur, - assurer la rétention en retenant les débris ingérés à l'intérieur du moteur, ou les aubes ou fragments d'aubes projetés par centrifugation, afin d'éviter qu'ils ne traversent le carter et n'atteignent d'autres parties de l'aéronef. Les deux premières fonctions s'avèrent peu exigeantes en termes de propriétés mécaniques mais sont actives en permanence. En revanche, la troisième fonction, même si elle est très peu utilisée, est très exigeante en termes de propriétés mécaniques. 1 2 Pendant un évènement de perte d'aube de soufflante (FBO), l'évènement peut se scinder en différentes phases pour le carter : Phase 1 : contact entre l'aube et le carter, Phase 2 : cisaillement par le bord d'attaque de l'aube perdue de 5 la matière du carter, Phase 3 : mise en déformation du carter sous l'effet d'une énergie importante, Phase 4 : restitution de l'énergie emmagasinée dans le carter liée au fragment de l'aube perdue, 10 Phase 5: établissement de la rotation en moulinet (« Windmilling »). Durant la phase 1, c'est une importante raideur qui est demandée au carter afin de se déformer au minimum sous l'effet du contact avec l'aube. Durant cette phase de l'énergie est stockée par le 15 carter sous forme de déformation. Durant la phase 2, le matériau du carter doit montrer des propriétés de cisaillement. Le matériau est cisaillé et l'énergie est dissipée par ce cisaillement. Durant la phase 3, le projectile pénètre plus difficilement le 20 carter et l'énergie emmagasinée par le projectile est intégralement absorbée par la déformation du carter. Durant cette phase, un haut taux de déformation est demandé au matériau du carter. Durant la phase 4, l'énergie est restituée par déformation du carter pour revenir à la géométrie initiale. 25 Durant la phase 5, le carter est soumis à une sollicitation en fatigue avec un chargement mécanique important. Les carters de l'état de la technique assurent globalement cette fonction de manière satisfaisante. Il demeure toutefois possible d'améliorer encore la résistance mécanique de certains carters à l'impact 30 avec un projectile, en particulier une aube lorsqu'il y a détachement de cette dernière et projection de celle-ci sur le carter. Un exemple de carter de soufflante en matériau composite avec une zone de rétention renforcée est décrit notamment dans le document WO 2017/109403. 35 3 Objet et résumé de l'invention L'invention vise, selon un premier aspect, une texture fibreuse présentant une forme de bande s'étendant dans une direction longitudinale sur une longueur déterminée entre une partie proximale et 5 une partie distale et dans une direction latérale sur une largeur déterminée entre un premier bord latéral et un deuxième bord latéral, la texture fibreuse présentant un tissage tridimensionnel ou multicouche entre une pluralité de couches de fils ou torons de chaîne s'étendant dans la direction longitudinale et une pluralité de couches de fils ou torons de 10 trame s'étendant dans la direction latérale, caractérisée en ce que la texture fibreuse comprend une première portion s'étendant suivant la direction longitudinale sur une longueur déterminée à partir de la partie proximale et dans laquelle une ou plusieurs couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame 15 sont constituées d'une pluralité de groupes de fils ou torons comprenant chacun au moins un fil ou toron en fibres de carbone et un fil ou torons en fibres de verre, le fil ou toron en fibres de carbone et le fil ou torons en fibres de verre de chaque groupe de fils étant tissés ensemble suivant le même motif ou armure de tissage, la texture fibreuse comprenant en 20 outre une deuxième portion présente suivant la direction longitudinale entre la première portion et la partie distale de ladite texture fibreuse dans laquelle les couches de la pluralité de fils ou torons de trame comportent des fils ou torons en fibres de carbone. La texture fibreuse est destinée à être enroulée en plusieurs 25 tours afin de former un renfort fibreux de carter en matériau composite. La première portion est destinée à former la partie radialement interne de ce renfort fibreux (premier(s) tour(s) de l'enroulement). La deuxième portion est destinée à former la partie radialement externe de ce renfort fibreux (dernier(s) tour(s) de l'enroulement). 30 Les inventeurs ont constaté qu'il était possible d'améliorer la résistance du carter à l'impact, par exemple avec une aube détachée, par un placement judicieux de fils ou torons en fibre de verre parmi les fils ou torons en fibres de carbone dans la texture fibreuse. En effet, les fils ou torons en fibres de verre présentent une résistance au cisaillement et à 35 l'allongement en traction bien supérieure à celle présentée par les fils ou torons en fibres de carbone. Ainsi, la texture fibreuse selon l'invention 4 comprend des fils ou torons de trame en fibres de verre dans la première portion destinée à former le début de l'enroulement et située du côté de l'impact avec l'aube, afin de conférer une plus grande résistance au cisaillement à cette première portion. En outre, l'insertion de fils ou torons 5 en fibres de verre en sens trame est particulièrement adaptée à la cinétique d'un évènement de perte d'aube car la plus grande dimension du projectile est positionnée perpendiculairement aux fils ou torons de trame. On limite ainsi la profondeur de pénétration d'un projectile, par exemple une aube ou partie d'aube, impactant la surface interne du 10 carter. On préserve ainsi une partie plus importante du matériau du carter, ce qui permet d'assurer efficacement la gestion des phases décrites ci-avant (notamment phases 3 à 5) lors d'un évènement de perte d'aube ou fraction d'aube. En utilisant des groupes de fils ou torons comprenant chacun 15 au moins un fil ou toron en fibres de carbone et un fil ou torons en fibres de verre dans la première portion, il est possible de réaliser deux fonctions différentes. En effet, les fils ou torons en fibres de carbone confèrent une raideur axiale nécessaire à la fonction mécanique demandée au carter notamment pendant les phases 1 à 5 décrites précédemment tandis que 20 les fils ou torons en fibres de verre confèrent une grande résistance au cisaillement pour la fonction d'absorption en cisaillement demandée au carter durant la phase 2, décrites précédemment. L'invention repose donc sur la mise en oeuvre de deux matériaux différents, à savoir le carbone et le verre, localisés dans des 25 zones particulières du renfort fibreux, afin de répondre, de manière optimale, aux sollicitations du carter lors d'un évènement d'impact, par exemple une perte d'aube ou fraction d'aube, tout en limitant la masse de ce dernier. Dans un exemple de réalisation, des couches de la pluralité 30 couches de fils ou torons de trame présentes dans la première portion du côté d'une face interne de la texture fibreuse comportent ou sont constitués d'une pluralité de groupes de fils ou torons comprenant chacun au moins un fil ou toron en fibres de carbone et un fil ou torons en fibres de verre, les autres couches de fils ou torons de trame présentes du côté 35 d'une face externe de la texture fibreuse étant constitués ou comportant des fils ou torons en fibres de carbone. Cela permet de conserver une 5 bonne rigidité dans cette première portion et limiter l'impact de l'utilisation de fils ou torons en fibres de verre, ceux-ci ayant une masse plus importante que les fils ou torons en fibres de carbone. Dans un exemple de réalisation, la première portion de la 5 texture fibreuse comporte une partie de rétention s'étendant en retrait des bords latéraux de ladite structure fibreuse suivant la direction latérale, la partie de rétention comprenant un nombre de fils ou torons en fibres de verre plus important que dans les parties adjacentes à la partie de rétention suivant la direction latérale. La partie de rétention est destinée à 10 être présente en regard des aubes et définit la zone de rétention du carter à obtenir. Cette zone de rétention du carter a pour fonction de retenir les débris, particules ou objets ingérés en entrée du moteur, ou les aubes ou fragments d'aube détachés et projetés radialement par centrifugation contre le carter. Ainsi, les fils ou torons en fibres de verre dont la masse 15 est plus importante que celle des fils ou torons en fibres de carbone sont concentrés dans la zone susceptible d'être impactée par un projectile, en particulier une aube ou un fragment d'aube. On allège ainsi la masse globale du carter. L'invention vise également une préforme fibreuse de carter 20 aéronautique comprenant un enroulement sur plusieurs tours d'une texture fibreuse telle que décrite plus haut, la première portion étant située du côté d'une face radialement interne de la préforme, et la deuxième portion étant située du côté d'une face radialement externe de la préforme. 25 L'invention vise également un carter de turbine à gaz en un matériau composite, comprenant un renfort fibreux constitué d'une préforme fibreuse telle que décrite plus haut, et une matrice densifiant le renfort fibreux. Dans un exemple de réalisation, ledit carter est un carter de 30 soufflante de turbine à gaz. L'invention vise également un moteur aéronautique à turbine à gaz ayant un carter tel que décrit plus haut. L'invention a encore pour objet un procédé de fabrication d'une texture fibreuse par tissage tridimensionnel ou multicouche entre une 35 pluralité de couches de fils ou torons de chaîne s'étendant dans une direction longitudinale et une pluralité de couches de fils ou torons de 6 trame s'étendant dans la direction latérale, la structure fibreuse présentant une forme de bande s'étendant dans la direction longitudinale sur une longueur déterminée entre une partie proximale et une partie distale et dans la direction latérale sur une largeur déterminée entre un 5 premier bord latéral et un deuxième bord latéral, caractérisé en ce qu'il comprend le tissage d'une première portion s'étendant suivant la direction longitudinale sur une longueur déterminée à partir de la partie proximale et dans laquelle une ou plusieurs couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame sont constituées d'une pluralité de groupes de fils ou 10 torons comprenant chacun au moins un fil ou toron en fibres de carbone et un fil ou torons en fibres de verre, le fil ou toron en fibres de carbone et le fil ou torons en fibres de verre de chaque groupe de fils étant tissés ensemble suivant le même motif ou armure de tissage, le procédé comprenant en outre le tissage d'une deuxième portion présente suivant 15 la direction longitudinale entre la première portion et la partie distale de ladite texture fibreuse dans laquelle les couches de la pluralité de fils ou torons de trame comportent des fils ou torons en fibres de carbone. Dans un exemple de réalisation, des couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame présentes dans la première portion du 20 côté d'une face interne de la texture fibreuse comportent ou sont constituées d'une pluralité de groupes de fils ou torons comprenant chacun au moins un fil ou toron en fibres de carbone et un fil ou torons en fibres de verre, les autres couches de fils ou torons de trame présentes du côté d'une face externe de la texture fibreuse comportant ou étant 25 constitués de fils ou torons en fibres de carbone. Dans un exemple de réalisation, la première portion de la texture fibreuse comporte une partie de rétention s'étendant en retrait des bords latéraux de ladite structure fibreuse suivant la direction latérale, une partie d'entrée de fils ou torons située entre le premier bord latéral de la 30 texture fibreuse et la partie de rétention et dans laquelle des fils ou torons en fibres de verre sont progressivement insérés dans des couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame, et une partie de sortie de fils ou torons située entre la partie de rétention et le deuxième bord latéral de la texture fibreuse et dans laquelle des fils ou torons en fibres de verre 35 sont progressivement retirés des couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame, la partie de rétention comprenant un nombre de fils ou 7 torons en fibres de verre plus important que dans les parties d'entrée et de sortie des fils ou torons. Brève description des dessins 5 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un métier à tisser montrant le tissage tridimensionnel d'une texture fibreuse, 10 - la figure 2 est une vue schématique en perspective d'une texture fibreuse conformément à un mode de réalisation de l'invention, - la figure 3 est une coupe transversale prise au niveau de la première portion de la texture fibreuse de la figure 2 et montrant un plan d'armure de tissage, 15 - la figure 4 est une coupe transversale prise au niveau de la deuxième portion de la texture fibreuse de la figure 2 et montrant un plan d'armure de tissage, - la figure 5 est une vue schématique en perspective montrant l'enroulement d'une texture fibreuse sur un outillage de mise en forme, 20 - la figure 6 est une demi-vue en coupe axiale d'une préforme de carter obtenue par enroulement d'une texture fibreuse comme montré sur la figure 5, - la figure 7 est une vue en coupe montrant le positionnement de secteurs d'injection sur la préforme du carter de la figure 6, 25 - la figure 8 est une vue en perspective d'un moteur aéronautique conformément à un mode de réalisation de l'invention, - les figures 9A et 9B montrent une coupe transversale prise au niveau de la première portion d'une variante de texture fibreuse selon l'invention et montrant un plan d'armure de tissage. 30 Description détaillée de modes de réalisation L'invention s'applique d'une manière générale à des textures fibreuses destinées à la fabrication de carters en matériau composite, ces carters comportant un fût ou une virole avec des brides annulaires à leurs 35 extrémités. 8 Comme représentée sur la figure 1, une texture fibreuse 100 est réalisée de façon connue par tissage au moyen d'un métier à tisser de type jacquard 5 sur lequel on a disposé un faisceau de fils de chaîne ou torons 20 en une pluralité de couches, les fils de chaîne étant liés par des 5 fils ou torons de trame 30. La texture fibreuse est réalisée par tissage tridimensionnel. Par « tissage tridimensionnel » ou « tissage 3D », on entend ici un mode de tissage par lequel certains au moins des fils de trame lient des fils de chaîne sur plusieurs couches de fils de chaîne ou inversement. La texture 10 fibreuse peut présenter une armure de tissage interlock. Par tissage « interlock », on entend ici une armure de tissage dans laquelle chaque couche de fils de trame lie plusieurs couches de fils de chaîne, avec tous les fils d'une même colonne de trame ayant le même mouvement dans le plan de l'armure. Des armures de tissage de type interlock utilisables sont 15 décrites dans le document WO 2006/136755. D'autres armures de tissage sont envisageables comme par exemple multi-toile, multi-satin et multisergé. Par « armure ou tissu multi-toile », on désigne ici un tissage 3D avec plusieurs couches de fils de trame dont l'armure de base de chaque couche est équivalente à une armure de type toile classique mais avec 20 certains points de l'armure qui lient les couches de fils de trame entre elles. Par « armure ou tissu multi-satin », on désigne ici un tissage 3D avec plusieurs couches de fils de trame dont l'armure de base de chaque couche est équivalente à une armure de type satin classique mais avec certains points de l'armure qui lient les couches de fils de trame entre 25 elles. Par « armure ou tissu multi-sergé », on désigne ici un tissage 3D avec plusieurs couches de fils de trame dont l'armure de base de chaque couche est équivalente à une armure de type sergé classique mais avec certains points de l'armure qui lient les couches de fils de trame entre elles. 30 Comme illustrée sur la figure 2, la texture fibreuse 100 présente une forme de bande qui s'étend en longueur dans une direction longitudinale X correspondant à la direction de défilement des fils ou torons de chaîne 20 et en largeur ou transversalement dans une direction latérale Y entre un premier et un deuxième bords latéraux 101 et 102, la 35 direction latérale Y correspondant à la direction des fils ou torons de trame 30. La texture fibreuse s'étend longitudinalement sur une longueur 9 déterminée Lino dans la direction X entre une partie proximale 110 destinée à former le début de l'enroulement d'une préforme fibreuse sur un outillage de mise en forme et une partie distale 120 destinée à former la fin de l'enroulement de la préforme fibreuse. 5 La texture fibreuse présente en outre une zone centrale 130 s'étendant sur une largeur déterminée 1130 dans la direction Y, la zone centrale 130 étant destinée à former le fût ou la virole du carter. La zone centrale 130 est destinée à être présente en regard des aubes et définit la zone de rétention du carter à obtenir. La zone centrale 130 est située en 10 retrait des premier 101 et deuxième 102 bords latéraux et s'étend sur une largeur déterminée 1130 inférieure à la largeur 1100 de la texture 100. La zone centrale 130 est à une position intermédiaire entre les premier et deuxième bords latéraux 101 et 102. La zone centrale 130 est délimitée entre deux zones latérales 140 et 150 s'étendant chacune sur une largeur 15 déterminée, respectivement 1140 et 1150, dans la direction Y. La première zone latérale 140 s'étend entre le premier bord latéral 101 et la zone centrale 130. La deuxième zone latérale 150 s'étend entre le deuxième bord latéral 102 et la zone centrale 130. Chacune des zones latérales 140 et 150 est destinée au moins en partie à former une bride annulaire du 20 carter. La longueur Lm de la texture fibreuse 100 est déterminée en fonction de la circonférence de l'outillage ou du moule de mise en forme de manière à permettre la réalisation d'un nombre de tours déterminé de la texture fibreuse, par exemple quatre tours. 25 La texture fibreuse 100 comporte une première portion Pl qui s'étend à partir de la partie proximale 110 suivant la direction X. La première portion P1 est destinée à former la première partie de l'enroulement formant le renfort fibreux du carter (partie radialement interne de cet enroulement, voir figure 7 qui fait figurer la direction radiale 30 R). La texture fibreuse 100 comporte en outre une deuxième portion P2, distincte de la première portion Pi, et qui s'étend suivant la direction longitudinale X entre la première portion P1 et la partie distale 120. La deuxième portion P2 est destinée à former la deuxième partie de 35 l'enroulement formant le renfort fibreux du carter (partie radialement externe de cet enroulement). 10 Dans l'exemple décrit ici, la texture fibreuse 100 s'étend sur une longueur Loo permettant de faire quatre tours d'enroulement sur l'outillage ou du moule de mise en forme. Toujours dans l'exemple décrit ici, la première portion P1 s'étend sur une longueur Ln définie de manière 5 à correspondre au premier tour d'enroulement sur l'outillage ou moule de mise en forme (figure 7), la deuxième portion P2 correspondant aux deuxième, troisième et quatrième tours d'enroulement sur l'outillage ou moule de mise en forme (figure 7). Les figures 3 et 4 illustrent chacune un plan de l'armure de 10 tissage de type multi-toile de la texture fibreuse 100 situé respectivement au niveau de la première portion P1 et de la deuxième portion P2. Les exemples de plans d'armure illustrés aux figures 3 et 4 comprennent 9 couches de trame et 8 couches de chaîne. Comme illustré à la figure 3, la première portion P1 comporte 15 des fils ou torons de chaîne en fibres de carbone, notés Cc. Conformément à l'invention, les couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame sont constituées d'une pluralité de groupes de fils ou torons comprenant chacun au moins un fil ou toron en fibres de carbone et un fil ou torons en fibres de verre, le fil ou toron en fibres de carbone et le fil ou torons en 20 fibres de verre de chaque groupe de fils étant tissés ensemble suivant le même motif ou armure de tissage. Dans l'exemple décrit ici, les 9 couches de fils de trame sont toutes constituées de groupes de fils ou torons comprenant chacun un fil ou toron en fibres de carbone, noté Tcl à Tc9, et un fil ou torons en fibres de verre, noté Tv1 à Tv9. 25 Selon une variante de réalisation, seules certaines couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame présentes du côté d'une face interne de la texture fibreuse sont constituées d'une pluralité de groupes de fils ou torons comprenant un fil ou toron en fibres de carbone et un fil ou torons en fibres de verre, les autres couches de la pluralité 30 couches de fils ou torons de trame étant constituées de fils ou torons en fibres de carbone. Il peut s'agir par exemple des quatre premières couches à partir de la face interne F1 de la texture fibreuse 100 tandis que les autres couches de fils ou torons de trame situées du côté de la face externe F2 de la texture fibreuse sont constituées seulement de fils ou 35 torons en fibres de carbone. 11 Comme illustré à la figure 4, la deuxième portion P2 comporte des fils ou torons de chaîne en fibres de carbone, notés Cc, et des fils ou torons de trame en fibres de carbone Tc. Il y a donc une évolution de la nature des fils ou torons de 5 trame lorsque l'on se déplace le long de la direction longitudinale X de la texture fibreuse 100. On vient de décrire un exemple dans lequel la texture fibreuse a une armure de tissage interlock à 9 couches de trame et 8 couches de chaine. On ne sort toutefois pas du cadre de l'invention lorsque le nombre 10 de couches de trame et de chaine est différent, ou lorsque la texture fibreuse présente une armure de tissage différente d'une armure de type multi-toile. Comme illustré sur la figure 5, un renfort fibreux de carter est formé par enroulement sur un mandrin 50 de la texture fibreuse 100 15 décrite précédemment, le renfort fibreux constituant une préforme fibreuse tubulaire complète d'un carter formant une seule pièce. A cet effet, le mandrin 50 présente une surface externe 51 dont le profil correspond à la surface interne du carter à réaliser. Le mandrin 50 comporte également deux flasques 52 et 53 pour former des parties de 20 préforme fibreuse 62 et 63 correspondant aux brides du carter (les brides 62 et 63 sont visibles à la figure 6). Le ou les tours situés radialement vers l'intérieur de la préforme correspondent à la première portion Pl de la texture fibreuse et le ou les tours situés radialement vers l'extérieur de la préforme correspondent à la deuxième portion P2 de la texture fibreuse. 25 La figure 6 montre une vue en coupe de la préforme fibreuse 60 obtenue après enroulement de la texture fibreuse 100 en plusieurs couches sur le mandrin 50. Le nombre de couches ou spires est fonction de l'épaisseur désirée et de l'épaisseur de la texture fibreuse. Il est de préférence au moins égal à 2. Dans l'exemple décrit ici, la préforme 60 30 comprend 4 couches de texture fibreuse 100. On procède ensuite à la densification de la préforme fibreuse 60 par une matrice. La densification de la préforme fibreuse consiste à combler la porosité de la préforme, dans tout ou partie du volume de celle-ci, par le 35 matériau constitutif de la matrice. 12 La matrice peut être obtenue de façon connue en soi suivant le procédé par voie liquide. Le procédé par voie liquide consiste à imprégner la préforme par une composition liquide contenant un précurseur organique du matériau de la matrice. Le précurseur organique se présente 5 habituellement sous forme d'un polymère, tel qu'une résine, éventuellement dilué dans un solvant. La préforme fibreuse est placée dans un moule pouvant être fermé de manière étanche avec un logement ayant la forme de la pièce finale moulée. Comme illustré sur la figure 7, la préforme fibreuse 60 est ici placée entre une pluralité de secteurs 54 10 formant contre-moule et le mandrin 50 formant support, ces éléments présentant respectivement la forme extérieure et la forme intérieure du carter à réaliser. Ensuite, on injecte le précurseur liquide de matrice, par exemple une résine, dans tout le logement pour imprégner la préforme. La transformation du précurseur en matrice organique, à savoir 15 sa polymérisation, est réalisée par traitement thermique, généralement par chauffage du moule, après élimination du solvant éventuel et réticulation du polymère, la préforme étant toujours maintenue dans le moule ayant une forme correspondant à celle de la pièce à réaliser. La matrice organique peut être notamment obtenue à partir de résines 20 époxydes, telle que, par exemple, la résine époxyde à hautes performances vendue, ou de précurseurs liquides de matrices carbone ou céramique. Dans le cas de la formation d'une matrice carbone ou céramique, le traitement thermique consiste à pyrolyser le précurseur 25 organique pour transformer la matrice organique en une matrice carbone ou céramique selon le précurseur utilisé et les conditions de pyrolyse. A titre d'exemple, des précurseurs liquides de carbone peuvent être des résines à taux de coke relativement élevé, telles que des résines phénoliques, tandis que des précurseurs liquides de céramique, 30 notamment de SiC, peuvent être des résines de type polycarbosilane (PCS) ou polytitanocarbosilane (PTCS) ou polysilazane (PSZ). Plusieurs cycles consécutifs, depuis l'imprégnation jusqu'au traitement thermique, peuvent être réalisés pour parvenir au degré de densification souhaité. La densification de la préforme fibreuse peut être réalisée par le 35 procédé bien connu de moulage par transfert dit RTM (« Resin Transfert Moulding »). Conformément au procédé RTM, on place la préforme 13 fibreuse dans un moule présentant la forme du carter à réaliser. Une résine thermodurcissable est injectée dans l'espace interne délimité entre la pièce en matériau rigide et le moule et qui comprend la préforme fibreuse. Un gradient de pression est généralement établi dans cet espace 5 interne entre l'endroit où est injecté la résine et les orifices d'évacuation de cette dernière afin de contrôler et d'optimiser l'imprégnation de la préforme par la résine. La résine utilisée peut être, par exemple, une résine époxyde. Les résines adaptées pour les procédés RTM sont bien connues. Elles 10 présentent de préférence une faible viscosité pour faciliter leur injection dans les fibres. Le choix de la classe de température et/ou la nature chimique de la résine est déterminé en fonction des sollicitations thermomécaniques auxquelles doit être soumise la pièce. Une fois la résine injectée dans tout le renfort, on procède à sa polymérisation par 15 traitement thermique conformément au procédé RTM. Après l'injection et la polymérisation, la pièce est démoulée. La pièce est finalement détourée pour enlever l'excès de résine et les chanfreins sont usinés pour obtenir un carter 810 présentant une forme de révolution comme illustré sur la figure 8. 20 Le carter 810 représenté sur la figure 8 est un carter d'une soufflante de moteur aéronautique à turbine à gaz 80. Un tel moteur, comme montré très schématiquement par la figure 8 comprend, de l'amont vers l'aval dans le sens de l'écoulement de flux gazeux, une soufflante 81 disposée en entrée du moteur, un compresseur 82, une 25 chambre de combustion 83, une turbine haute-pression 84 et une turbine basse pression 85. Le moteur est logé à l'intérieur d'un carter comprenant plusieurs parties correspondant à différents éléments du moteur. Ainsi, la soufflante 81 est entourée par le carter 810. On a représenté aux figures 9A et 9B une variante de texture 30 fibreuse selon !Invention, dans laquelle les fils ou torons en fibres de verre utilisés pour doubler les fils ou torons en fibres de carbone dans les couches de fils ou torons de trame dans la première portion sont concentrés dans une zone de la texture fibreuse destinée à former la zone de rétention du carter, à savoir la zone en regard des aubes susceptible 35 d'être impactée par le détachement d'une aube ou d'un fragment d'aube. 14 Plus précisément et comme illustrée sur la figure 9A, la première zone latérale 240 (similaire à la zone latérale 140 de la texture fibreuse 100 de la figure 2) de la texture fibreuse 200 correspond à une partie d'entrée dans laquelle les fils ou torons en fibres de verre Tvl à Tv9 5 sont progressivement insérés dans les couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame de manière à être regroupés respectivement avec les fils ou torons en fibres de carbone Tcl à Tc9 en suivant le même motif ou armure de tissage. Dans la zone centrale 230 (similaire à la zone centrale 130 de la 10 texture fibreuse 100 de la figure 2), tous les fils ou torons en fibres de verre Tvl à Tv9 ont été introduits dans la texture fibreuse si bien que la zone centrale 230 concentre la majorité des fils ou torons de fils en fibres de verre, la zone 230 formant une partie de rétention comprenant un nombre de fils ou torons en fibres de verre plus important que dans les 15 parties d'entrée et de sortie des fils ou torons. La zone centrale 230 est la plus sollicitée mécaniquement lors de l'impact avec une aube ou un fragment d'aube détaché. Comme illustrée sur la figure 9B, la deuxième zone latérale 250 de la texture fibreuse 200 (similaire à la zone latérale 150 de la texture 20 fibreuse 100 de la figure 2) correspond à une partie de sortie dans laquelle les fils ou torons en fibres de verre Tv1 à Tv9 sont progressivement retirés des couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame de manière à être séparés respectivement des fils ou torons en fibres de carbone Tcl à Tc9. 25 Par ailleurs, selon une variante de réalisation, les fils ou torons en fibres de verre présents au niveau des surfaces inférieure Fl et supérieure F2 de la texture fibreuse dans la couche de fils de trame peuvent être conservés tandis que les autres fils ou torons en fibres de verre présents en-dessous des surfaces inférieure F1 et supérieure F2 de 30 la texture fibreuse sont progressivement retirés en dehors de la zone centrale de la texture fibreuse. En d'autres termes, les fils ou torons en fibres de verre présents dans les groupes de fils ou torons de la première couche de fils ou torons de trame située au plus près de la surface interne Fi et de la surface externe F2 de la texture fibreuse sont continus sur 35 toute la longueur de la texture tandis que les fils ou torons de fibres de verres présents dans les groupes de fils ou torons des autres couches de 15 fils ou torons de trame sous-jacentes sont progressivement retirés de la texture en dehors de la zone centrale comme décrit ci-avant. On obtient ainsi une texture fibreuse avec une première portion ayant des fils ou torons en fibres de verre continues sur ses deux surfaces. Selon encore 5 une autre variante, seule une surface, interne ou externe, REVENDICATIONS1. Texture fibreuse (100) présentant une forme de bande s'étendant dans une direction longitudinale (X) sur une longueur déterminée (Loo) entre une partie proximale (110) et une partie distale (120) et dans une direction latérale (Y) sur une largeur déterminée (Iwo) entre un premier bord latéral (101) et un deuxième bord latéral (102), la texture fibreuse présentant un tissage tridimensionnel ou multicouche entre une pluralité de couches de fils ou torons de chaîne (20) s'étendant dans la direction longitudinale et une pluralité de couches de fils ou torons de trame (30) s'étendant dans la direction latérale, caractérisée en ce que la texture fibreuse comprend une première portion (Pl) s'étendant suivant la direction longitudinale sur une longueur déterminée (Lpi.) à partir de la partie proximale (110) et dans laquelle une ou plusieurs couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame sont constituées d'une pluralité de groupes de fils ou torons comprenant chacun au moins un fil ou toron en fibres de carbone (Tcl-Tc9) et un fil ou torons en fibres de verre (Tvl-Tv9), le fil ou toron en fibres de carbone et le fil ou torons en fibres de verre de chaque groupe de fils étant tissés ensemble suivant le même motif ou armure de tissage, la texture fibreuse comprenant en outre une deuxième portion (P2) présente suivant la direction longitudinale entre la première portion et la partie distale de ladite texture fibreuse dans laquelle les couches de la pluralité de fils ou torons de trame comportent des fils ou torons en fibres de carbone (Tcl- Tc9). 2. Texture fibreuse selon la revendication 1, dans laquelle des couches de la pluralité des couches de fils ou torons de trame présentes dans la première portion du côté d'une face interne (F1) de la texture fibreuse (100) comportent une pluralité de groupes de fils ou torons comprenant chacun au moins un fil ou toron en fibres de carbone et un fil ou torons en fibres de verre, les autres couches de fils ou torons de trame présentes du côté d'une face externe (F2) de la texture fibreuse comportant des fils ou torons en fibres de carbone. 17 3. Texture fibreuse selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la première portion de la texture fibreuse comporte une partie de rétention (130) s'étendant en retrait des bords latéraux (101, 102) de ladite structure fibreuse suivant la direction latérale (Y), la partie de rétention 5 comprenant un nombre de fils ou torons en fibres de verre plus important que dans les parties adjacentes (140, 150) à la partie de rétention suivant la direction latérale. 4. Préforme fibreuse (60) de carter aéronautique (810) comprenant 10 un enroulement sur plusieurs tours d'une texture fibreuse (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, la première portion (Pl) étant située du côté d'une face radialement interne de la préforme, et la deuxième portion (P2) étant située du côté d'une face radialement externe de la préforme. 15 5. Carter (810) de turbine à gaz en un matériau composite, comprenant un renfort fibreux constitué d'une préforme fibreuse (60) selon la revendication 4, et une matrice densifiant le renfort fibreux. 20 6. Carter (810) selon la revendication 5, dans lequel ledit carter est un carter de soufflante de turbine à gaz. 7. Moteur aéronautique à turbine à gaz (80) ayant un carter (810) selon la revendication 5 ou 6. 25 8. Procédé de fabrication d'une texture fibreuse (100) par tissage tridimensionnel ou multicouche entre une pluralité de couches de fils ou torons de chaîne (20) s'étendant dans une direction longitudinale (X) et une pluralité de couches de fils ou torons de trame (30) s'étendant dans la 30 direction latérale (Y), la structure fibreuse présentant une forme de bande s'étendant dans la direction longitudinale (X) sur une longueur déterminée (Loo) entre une partie proximale (110) et une partie distale (120) et dans la direction latérale (Y) sur une largeur déterminée (lino) entre un premier bord latéral (101) et un deuxième bord latéral (102), 35 caractérisé en ce qu'il comprend le tissage d'une première portion (Pl) s'étendant suivant la direction longitudinale sur une longueur 18 déterminée (Ln) à partir de la partie proximale (110) et dans laquelle une ou plusieurs couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame sont constituées d'une pluralité de groupes de fils ou torons comprenant chacun au moins un fil ou toron en fibres de carbone (Tc1-Tc9) et un fil 5 ou torons en fibres de verre (Tvl-Tv9), le fil ou toron en fibres de carbone et le fil ou torons en fibres de verre de chaque groupe de fils étant tissés ensemble suivant le même motif ou armure de tissage, le procédé comprenant en outre le tissage d'une deuxième portion (P2) présente suivant la direction longitudinale entre la première portion et la partie 10 distale de ladite texture fibreuse dans laquelle les couches de la pluralité de fils ou torons de comportent de fils ou torons en fibres de carbone (Tcl-Tc9). 9. Procédé selon la revendication 8, dans lequel des couches de la 15 pluralité couches de fils ou torons de trame présentes dans la première portion du côté d'une face interne (F1) de la texture fibreuse (100) comportent d'une pluralité de groupes de fils ou torons comprenant chacun au moins un fil ou toron en fibres de carbone et un fil ou toron en fibres de verre, les autres couches de fils ou torons de trame présentes du 20 côté d'une face externe (F2) de la texture fibreuse comportant des fils ou torons en fibres de carbone. 10. Procédé selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la première portion de la texture fibreuse comporte une partie de rétention s'étendant 25 en retrait des bords latéraux de ladite structure fibreuse suivant la direction latérale, une partie d'entrée de fils ou torons située entre le premier bord latéral de la texture fibreuse et la partie de rétention et dans laquelle des fils ou torons en fibres de verre sont progressivement insérés dans des couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame, et 30 une partie de sortie de fils ou torons située entre la partie de rétention et le deuxième bord latéral de la texture fibreuse et dans laquelle des fils ou torons en fibres de verre sont progressivement retirés des couches de la pluralité couches de fils ou torons de trame, la partie de rétention comprenant un nombre de fils ou torons en fibres de verre plus important 35 que dans les parties d'entrée et de sortie des fils ou torons.