FR 3079031 A1 20190920 FR 1852276 A 20180316 DOMAINE DE L'INVENTION [0001] La présente invention concerne le domaine des turbomachines aéronautiques, et plus précisément un dispositif de test d'éprouvette pour turbomachine. ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE [0002] L'utilisation de nouveaux matériaux, tels que des matériaux de type CMC (céramique à matrice céramique), nécessite d'effectuer de nombreux essais, permettant de tester leurs comportements thermique, chimique et mécanique dans différentes conditions, avant d'intégrer ces derniers dans une turbomachine. Pour ce faire, des bancs d'essais permettent de tester des phénomènes spécifiques. Néanmoins, chacun de ces phénomènes est testé isolément des autres. En d'autres termes, un banc d'essai permet de tester le comportement thermique uniquement du matériau considéré, un autre banc d'essai permet de tester le comportement mécanique de ce dernier uniquement, etc. Par conséquent, ces matériaux ne peuvent être réellement testés dans des conditions représentatives des conditions réelles, dans lesquelles plusieurs phénomènes physiques (thermiques, chimiques, mécaniques) peuvent entrer en jeu simultanément. [0003] Il existe donc un besoin pour un dispositif permettant de tester des matériaux dans des conditions représentatives d'un environnement moteur de turbomachine. PRESENTATION DE L'INVENTION [0004] Le présent exposé concerne un dispositif de test pour tester une éprouvette dans une turbomachine comportant : - un support s'étendant suivant un axe principal et comportant un logement configuré pour loger une éprouvette, - un élément de maintien configuré pour être fixé à un carter d'une turbomachine, le support étant configuré pour être inséré à travers un orifice d'une plateforme d'un distributeur fixé du carter de turbomachine de sorte que le logement soit disposé au moins en partie dans une veine d'air de la turbomachine, et étant configuré pour être maintenu dans la veine d'air par l'intermédiaire de l'élément de maintien. [0005] Dans le présent exposé, les termes « amont » et « aval » sont considérés suivant le sens d'écoulement de l'air dans une 2 veine d'air de turbomachine. Le terme « radialement » est défini par rapport à l'axe longitudinal de la turbomachine. [0006] Par support, on comprend un contenant comportant une enveloppe renfermant une cavité. Le logement comporte une telle 5 cavité, dans laquelle l'éprouvette destinée à être testée peut être insérée. Le logement peut par exemple présenter une forme s'inscrivant dans un cylindre, l'axe central de ce cylindre étant l'axe principal du support. Le logement peut cependant présenter toute forme longiligne dont les dimensions permettent à la fois d'insérer le logement dans l'orifice de la 10 plateforme, et, après insertion, permettent également que le logement, et donc l'éprouvette qui y est logée, soient insérée « suffisamment profondément » dans la veine d'air, pour que l'éprouvette puisse être soumise aux conditions réelles existant dans cette veine d'air. Par « suffisamment profondément », on comprend que la partie du support 15 faisant saillie radialement dans la veine d'air depuis l'orifice de la plateforme, présente une longueur supérieure à 0,1 cm, de préférence supérieure à 0,5 cm, par exemple. L'orifice de la plateforme est un orifice réalisé radialement dans cette dernière, et permettant le passage d'un endoscope utilisé lors d'opérations 20 de maintenances. La plateforme considérée est une plateforme d'un distributeur solidaire du carter, de préférence il s'agit d'une plateforme radialement externe d'un distributeur, la plateforme définissant une veine d'écoulement d'air. Plus précisément, le distributeur s'étend circonférentiellement autour de l'axe de rotation de la turbomachine, et 25 comprend une plateforme radialement interne et une plateforme radialement externe reliées l'une à l'autre par au moins une aube. Le distributeur peut former une couronne annulaire ou un secteur d'une telle couronne. Dans ce cas les plateformes internes et externes du distributeur sont mises bout à bout circonférentiellement autour de la direction axiale 30 de la turbomachine en définissant une virole radialement interne et une virole radialement externe dans laquelle s'écoulent les gaz. [0007] En l'absence d'endoscope, cet orifice est obturé par un obturateur maintenu par un bouchon, le bouchon étant lui-même fixé au carter, en étant vissé à celui-ci par exemple. L'élément de maintien du 35 présent exposé peut être par exemple ce bouchon, permettant de maintenir le support, et non plus l'obturateur. 3 [0008] Cette solution présente l'avantage d'utiliser un orifice déjà existant sur les carters de turbomachine, permettant ainsi de faciliter la réalisation et de limiter les coûts. Par ailleurs, il est ainsi possible, en insérant l'éprouvette au sein même de la veine d'air, de tester cette 5 éprouvette dans un environnement représentatif des conditions réelles existant dans un moteur en fonctionnement, en étudiant simultanément son comportement vis-à-vis des contraintes thermiques, mécaniques ou chimiques auxquelles elle est soumise. Par ailleurs, le dispositif du présent exposé présente l'avantage d'être démontable, et ne nécessite pas de 10 modifier les équipements existant sur la turbomachine. [0009] Dans certains modes de réalisation, le dispositif comporte un dispositif de poussée monté de manière mobile entre le carter et le support et configuré pour exercer une pression sur l'éprouvette dans la direction de l'axe principal. 15 [0010] Dans certains modes de réalisation, le dispositif de poussée comporte un piston et un ressort. [0011] Le piston est configuré pour exercer une pression sur une éprouvette logée dans le logement. La pression exercée sur l'éprouvette permet de maintenir celle-ci dans le logement, en limitant ses 20 déplacements suivant la direction de l'axe principal. Ce piston permet donc d'empêcher l'éprouvette de s'extraire du support pendant le déroulement d'un test. Cela permet également d'assurer le maintien de l'éprouvette dans le support, même en cas de différentiel de dilatation entre l'éprouvette et le support. 25 [0012] Le ressort exerce une force de rappel sur le piston, cette force étant ainsi transmise à l'éprouvette. La pression ainsi exercée sur l'éprouvette permet de maintenir celle-ci dans le logement, et de limiter ses déplacements suivant la direction de l'axe principal. [0013] Dans certains modes de réalisation, le ressort est 30 comprimé entre l'élément de maintien et le piston. [0014] Le ressort travaille ainsi en compression, exerçant donc une force de rappel sur le piston. Par ailleurs, une dilatation thermique, engendrant une déformation longitudinale de l'éprouvette selon la direction principale, peut être compensée par la présence du 35 ressort, ce dernier se comprimant davantage entre l'élément de maintien et le piston. 4 [0015] Dans certains modes de réalisation, le logement du support comporte une fenêtre configurée pour mettre l'éprouvette logée dans le logement en communication avec un espace extérieur au support. [0016] L'espace extérieur au support est par exemple la 5 veine d'air dans laquelle le support est inséré. La fenêtre est une ouverture réalisée dans la paroi radialernent externe, par rapport à l'axe principal, du logement. Ainsi, lorsqu'une éprouvette est logée dans le logement, celle-ci n'est pas entièrement entourée par ladite paroi, et est au moins partiellement en communication directe avec la veine d'air. Cette 10 fenêtre permet ainsi à l'éprouvette d'être immergée dans la veine d'air, et d'être soumise aux conditions réelles existant dans celle-ci lorsque le moteur est en fonctionnement. Par ailleurs, l'éprouvette peut également être insérée dans le support par l'intermédiaire de la fenêtre. [0017] Dans certains modes de réalisation, lorsque le 15 support est inséré dans la veine d'air de la turbomachine, la fenêtre est orientée vers l'amont, par rapport à un écoulement amont-aval d'air dans la veine d'air. [0018] Cette orientation permet d'étudier plus efficacement le comportement du matériau constituant l'éprouvette, lorsque celle-ci est 20 disposée dans une veine d'air. [0019] Dans certains modes de réalisation, le logement du support comporte une portion de butée, sur laquelle une première extrémité de l'éprouvette prend appui dans la direction de l'axe principal lorsqu'elle est logée dans le logement, et une portion de maintien 25 configurée pour maintenir une seconde extrémité de l'éprouvette, la fenêtre s'étendant entre la portion de butée et la portion de maintien. [0020] La portion de butée correspond au fond du support, c'est-à-dire la portion la plus proche radialement de l'axe longitudinal de la turbomachine lorsque le support est inséré dans l'orifice de la plateforme. 30 Lorsqu'une éprouvette est logée dans le logement, l'éprouvette est maintenue serrée entre le piston et la portion de butée. [0021] La portion de maintien est une portion du support ne comportant pas la fenêtre. Autrement dit, dans la portion de maintien, l'éprouvette est entourée à 360°, autour de l'axe principal du support, par 35 la paroi du logement. Ainsi, l'extrémité de l'éprouvette opposée à l'extrémité prenant appui sur la portion de butée, est maintenue 5 radialement, par rapport à l'axe principal du support, par la portion de maintien. En d'autres termes, les déplacements de cette extrémité suivant une direction transversale à l'axe principal sont limités par cette portion de maintien. La portion de butée et la portion de maintien permettent ainsi 5 d'empêcher l'éprouvette de s'extraire du logement en cours de test. [0022] Dans certains modes de réalisation, la portion de butée comporte une paroi inclinée de telle sorte que lorsque la première extrémité de l'éprouvette prend appui sur la paroi inclinée, l'éprouvette est plaquée contre une paroi interne du logement. 10 [0023] De préférence, l'éprouvette comporte également une paroi inclinée venant en butée contre la paroi inclinée de la portion de butée. Par conséquent, lorsque l'éprouvette prend appui dans la portion de butée, les parois inclinées respectives de la portion de butée et l'éprouvette tendent à glisser l'une par rapport à l'autre, plaquant ainsi 15 l'éprouvette contre la paroi interne du logement. Le maintien de l'éprouvette dans le logement est ainsi amélioré. [0024] Dans certains modes de réalisation, le piston comporte une paroi inclinée, de telle sorte que lorsque le piston exerce une pression sur l'éprouvette dans la direction de l'axe principal, 20 l'éprouvette est prise en étau entre la paroi inclinée de la portion de butée et la paroi inclinée du piston. [0025] De préférence, l'éprouvette comporte une paroi inclinée à chacune de ses extrémités, une paroi inclinée de l'éprouvette venant en butée contre la paroi inclinée de la portion de butée, l'autre 25 paroi inclinée de l'éprouvette venant en butée contre la paroi inclinée du piston. Le plaquage de l'éprouvette contre la paroi interne du logement, et donc le maintien de l'éprouvette dans le logement, sont ainsi encore améliorés. [0026] Dans certains modes de réalisation, le support 30 comporte une partie annulaire définissant un passage débouchant d'une part dans le logement à une extrémité de la partie annulaire, et débouchant d'autre part, à l'extrémité opposée de la partie annulaire suivant l'axe principal hors du support. [0027] Le passage défini par la partie annulaire s'étend 35 suivant l'axe principal, dans le prolongement du logement. Le piston peut 6 être inséré dans le passage défini par la partie annulaire par l'intermédiaire de l'orifice d'insertion. [0028] Dans certains modes de réalisation, la partie annulaire comporte une portion d'appui, la portion d'appui étant 5 configurée pour être plaquée contre une périphérie de l'orifice de la plateforme lorsque le support est inséré dans l'orifice de la plateforme du distributeur. [0029] Dans certains modes de réalisation, la portion de butée du logement est solidaire de la portion d'appui de la partie 10 annulaire. [0030] Ainsi, lorsqu'une force est exercée par l'éprouvette prenant appui sur la portion de butée, cette force peut être transmise à la portion d'appui, puis à la périphérie de l'orifice de la plateforme sur laquelle la portion d'appui est plaquée. L'étanchéité de la liaison entre le 15 support et le carter de la turbomachine est ainsi améliorée. [0031] Dans certains modes de réalisation, le dispositif comporte un dispositif de poussée disposé de telle sorte à exercer une pression sur la partie annulaire dans la direction de l'axe principal. [0032] Dans certains modes de réalisation, le ressort est 20 comprimé entre l'élément de maintien et la partie annulaire. [0033] Selon ce mode de réalisation, le ressort exerce une pression directement sur la partie annulaire du support, le dispositif de poussée ne comportant alors pas de piston. Cela permet de simplifier la mise en oeuvre et l'assemblage du dispositif en limitant le nombre 25 d'éléments qu'il comporte. [0034] Dans certains modes de réalisation, le support est en matériau de type superalliage. [0035] Dans certains modes de réalisation, le support est en matériau métallique. 30 [0036] Dans certains modes de réalisation, le support est en alliage à base de nickel et/ou de cobalt. [0037] Ce matériau permet au support de résister aux conditions existant dans la veine d'air quand le moteur est en fonctionnement, et ainsi d'assurer sa fonction de maintien de l'éprouvette. 35 [0038] Le présent exposé concerne également une turbomachine comprenant un carter et un distributeur fixé au carter et 7 ayant une plateforme radialement interne et une plateforme radialement externe reliées par au moins une aube, le carter et le distributeur s'étendant circonférentiellement autour d'une direction axiale de la turbomachine, et la plateforme radialement externe du distributeur 5 comprenant un orifice d'endoscope dans lequel est inséré un dispositif de test selon l'un quelconque des modes de réalisation précédents. [0039] Le carter du module de moteur peut comporter au moins deux parois concentriques comportant chacune une ouverture, les ouvertures définissant ensemble un passage d'endoscope. Dans ce cas, 10 l'ouverture de la paroi la plus proche radialement du centre de la turbomachine, donc de la veine d'air de celle-ci, définit l'orifice d'endoscope. [0040] Le carter du module de moteur peut également comporter une seule paroi. Dans ce cas, l'ouverture de la paroi, 15 permettant le passage d'un endoscope, définit l'orifice d'endoscope au sens du présent exposé. [0041] Le présent exposé concerne également un procédé de test d'éprouvette pour turbomachine comportant des étapes de : fourniture d'un dispositif de test selon l'un quelconque des 20 modes de réalisation précédents, mise en place d'une éprouvette dans le dispositif de test, insertion du dispositif dans un orifice d'une plateforme d'un distributeur fixé au carter d'une turbomachine, le logement de l'éprouvette étant inséré au moins en partie dans une veine d'air 25 de la turbomachine, fixation du dispositif de test au carter de la turbomachine par l'intermédiaire de l'élément de maintien, démarrage de la turbomachine. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS 30 [0042] L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée faite ci-après de différents modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs. Cette description fait référence aux pages de figures annexées, sur lesquelles : - la figure 1 représente une vue en coupe d'un dispositif selon 35 le présent exposé, agencé dans un orifice d'une plateforme de distributeur ; 8 - la figure 2 représente une vue en perspective d'un support selon le présent exposé ; - la figure 3 représente une vue en coupe latérale du support de la figure 2; 5 - la figure 4 représente une vue en coupe de face du support de la figure 2. DESCRIPTION DETAILLEE D'EXEMPLES DE REALISATION [0043] Dans la suite de l'exposé, les termes « radialement externe » et « radialement interne » sont considérés suivant le sens 10 d'insertion du support dans l'orifice de la plateforme. [0044] La fig. 1 représente une vue en coupe d'un exemple de dispositif 1 selon le présent exposé. Dans le mode de réalisation décrit ci-dessous, un module de turbomachine comporte un carter externe 2 et une paroi 3, la paroi 3 étant une plateforme radialement externe de 15 distributeur définissant une veine d'écoulement d'air V. Plus précisément, le distributeur s'étend circonférentiellement autour de l'axe de rotation de la turbomachine, et comprend une plateforme radialement interne et une plateforme radialement externe reliées l'une à l'autre par au moins une aube. Le distributeur peut former une couronne annulaire ou un secteur 20 d'une telle couronne. Dans ce cas les plateformes radialement internes et radialement externes du distributeur sont mises bout à bout circonférentiellement autour de la direction axiale de la turbomachine en définissant une virole radialement interne et une virole radialement externe dans laquelle s'écoulent les gaz. 25 [0045] Le carter externe 2 comporte une ouverture 2a sur laquelle est fixée une partie d'introduction 2b. La plateforme 3 comporte un orifice d'endoscope 3a, sensiblement coaxial à l'ouverture 2a. La partie d'introduction 2b, l'ouverture 2a et l'orifice d'endoscope 3a définissent un passage d'endoscope, permettant d'y introduire un endoscope jusqu'à la 30 veine d'air V. [0046] Dans cet exemple, le passage d'endoscope permet le passage du dispositif 1. [0047] Le dispositif 1 comporte un élément de maintien 4, un ressort 40, un piston 30, et un support 10. 35 [0048] L'élément de maintien 4, par exemple un bouchon, comporte un couvercle 4a dans lequel peut se loger l'extrémité 9 radialement externe du ressort 40, une portion de vissage 4b pouvant se visser à la partie d'introduction 2b, et une portion de support 4c, permettant de supporter le support 10. La portion de support 4c permet de supporter le support 10 en limitant ses déplacements suivant une 5 direction radiale vers le centre de la turbomachine (l'axe autour duquel s'étend la turbomachine), et suivant les directions transversales à la direction radiale, mais permettant au support 10 de se déplacer radialement vers l'extérieur de la turbomachine. Le ressort 40 est comprimé entre le couvercle 4a et le piston 30, lui-même exerçant une 10 force sur le support 10. [0049] Le support 10, et le chemin des efforts dans ce dernier provenant du ressort 40, vont être décrits en référence aux figures 2 à 4. [0050] La fig. 2 représente une vue en perspective d'un 15 support 10 s'étendant suivant une direction principale A, et comportant un logement 12 et une partie annulaire 14. [0051] Le logement 12 présente une forme s'inscrivant dans un cylindre d'axe central correspondant à la direction principale A. Le logement comporte une fenêtre 121, correspondant à une découpe 20 réalisée dans le logement 12 le long de l'axe principal A. La fenêtre 121 s'étend entre une portion de butée 122 et une portion de maintien 123 le long de l'axe principal A. Lorsqu'une éprouvette 20 est logée dans le logement 12, et qu'une pression est exercée sur l'extrémité radialement externe de l'éprouvette 20, l'extrémité radialement interne de celle-ci vient 25 en butée dans la portion de butée 122. Cette dernière comporte en outre une paroi inclinée 122a, sur laquelle une surface biseautée 20a de l'éprouvette peut venir en butée. Ainsi, lorsqu'une pression est exercée sur l'extrémité radialement externe de l'éprouvette 20, le contact entre la paroi inclinée 122a et la surface biseautée 20a de l'éprouvette 20 tend à 30 plaquer cette dernière contre la paroi interne 124 du logement 12. [0052] La portion de maintien 123 est une portion du logement 12 opposée à la portion de butée 122 suivant l'axe principal A. La portion de maintien 123 permet d'empêcher les déplacements de l'extrémité radialement externe de l'éprouvette 20 dans des directions 35 transversales à l'axe principal A. Lorsque l'extrémité radialement externe de l'éprouvette 20 se déplace dans une direction transversale à l'axe 10 principal A, l'extrémité radialement externe de l'éprouvette 20 vient en contact avec la paroi interne de la portion de maintien 123, empêchant celle-ci de se déplacer davantage. [0053] La partie annulaire 14 définit un passage 141, 5 pouvant être cylindrique, s'étendant entre la portion de maintien 123 et un orifice d'insertion 142. L'orifice d'insertion 142 permet l'insertion du piston 30. La partie annulaire 14 comporte en outre une portion d'appui 143. La portion d'appui 143, présente par exemple une forme bombée comme une portion de sphère, de sorte à définir un rétrécissement du diamètre 10 externe de la partie annulaire 14, entre une partie radialement externe de la partie annulaire 14 et la portion de maintien 123. La portion d'appui 143 peut présenter une forme linéaire suivant une vue en coupe longitudinale le long de l'axe principal A, du support 10, ou une forme arrondie (cf. fig. 3). La forme de la portion d'appui 143 est telle qu'elle épouse la forme de 15 l'orifice d'endoscope 3a, dans lequel le support 10 est inséré. Cette forme permet à la portion d'appui 143 d'être plaquée contre l'orifice 3a lorsqu'une force est appliquée sur l'extrémité radialement externe du support 10, assurant ainsi l'étanchéité de la liaison entre le support 10 et la paroi 3 dans lequel se trouve l'orifice d'endoscope 3a. Plus précisément, 20 la forme de la portion d'appui 143, permet d'assurer une fonction rotule qui permet un déplacement relatif entre le support 10 et la paroi 3 sans perte d'étanchéité. [0054] Le piston 30 comporte une tige d'insertion 31 s'insérant dans le passage 141, et une portion plate 32 sur laquelle le 25 ressort 40 exerce une force. La longueur de la tige d'insertion 31 est déterminée de manière à ce qu'un jeu existe entre la portion plate 32 et l'extrémité radialement externe de la partie annulaire 14. Le ressort 40 travaille en compression et exerce une force de poussée, dans la direction de l'axe principal A, sur la face radialement externe de la portion plane 32. 30 La tige 31 vient alors en contact avec l'extrémité radialement externe de l'éprouvette 20, et exerce une force sur celle-ci. L'éprouvette 20 se trouve ainsi maintenue entre la tige d'insertion 31, la portion de butée 122 et la paroi du logement 12. Par ailleurs, la tige d'insertion 31 peut également comporter une paroi inclinée venant en contact avec une surface 35 biseautée (non représentée) de l'extrémité radialement externe de 11 l'éprouvette 20, tendant à plaquer cette dernière contre la paroi interne 124 du logement 12. [0055] Le procédé de test de l'éprouvette 20 consiste dans un premier temps à fournir le dispositif 1 décrit précédemment. support 5 [0056] Plus précisément, la tige 31 est d'abord inséré dans la partie annulaire 14 via l'orifice d'insertion 142. Le piston 30, puis le ressort 40 sont ensuite logés dans la portion de support 4c de l'élément de maintien 4. Enfin, le couvercle 4a est disposé sur la portion de support 4c, renfermant ainsi le ressort 40 entre la portion de support 4c, le piston 30 10 et le couvercle 4a. Le support 10 est fixé à la portion de support 4c, par exemple par soudage. [0057] L'éprouvette 20 est ensuite mise en place dans le support 10 en poussant d'abord légèrement le piston 30 vers l'extérieur, en insérant de manière inclinée l'éprouvette 20 par la fenêtre 121, 15 l'éprouvette 20 venant alors se loger dans le logement 12, puis en relâchant le piston, la tige d'insertion 31 venant en contact avec l'extrémité radialement externe de l'éprouvette 20. Dans le présent exemple, l'éprouvette à tester est en matériau de type CMC et peut comporter un revêtement à base de terres rares. 20 [0058] Le dispositif 1 ainsi formé est ensuite inséré dans la veine d'air de la turbomachine. Plus précisément, le dispositif 1 est inséré dans la veine d'air par l'intermédiaire de la partie d'introduction 2b et de l'ouverture 2a, de sorte à introduire le logement 12 du support 10 dans l'orifice d'endoscope 3a, jusqu'à ce que la portion d'appui 143 vienne en 25 appui contre la périphérie de l'orifice d'endoscope 3a. [0059] Le dispositif 1 est alors fixé au carter externe 2 de la turbomachine, en vissant la portion de vissage 4b à la partie d'introduction 2b. Dans cette configuration, le logement 12, et donc l'éprouvette 20 qui s'y trouve, sont placées dans la veine d'air définie par la plateforme 3. 30 [0060] La turbomachine est alors démarrée afin de réaliser le test de l'éprouvette 20 [0061] La force exercée par le ressort 40 sur le piston 30 est transmise à l'éprouvette 20, elle-même transmettant cette force à la portion de butée 122. Le chemin des efforts passe ensuite dans la paroi 35 du logement 12 le long de l'axe principal A. Les efforts sont finalement transmis à l'orifice 3a par l'intermédiaire de la portion d'appui 143 (cf. 12 flèches sur la fig. 4). Ce dispositif permet donc, grâce à la forme du support 10, d'optimiser le contact entre le support 10 et l'orifice 3a, et donc d'améliorer l'étanchéité du système, en évitant des fuites de gaz provenant de la veine d'air au cours de l'essai. 5 [0062] En outre, la présence d'un ressort 40 et du piston 30 permet de compenser les allongements de l'éprouvette 20 en cours de tests, dus aux dilatations thermiques. Plus précisément, le support 10 se dilate davantage que l'éprouvette 20 sous l'effet des contraintes thermiques. La présence du ressort 40 et du piston 30 permet de 10 compenser ces différentiels de pression, et de maintenir une pression sur l'éprouvette 20. [0063] Lorsque la phase de test est terminée, le dispositif 1 est alors retiré du carter de la turbomachine, et l'éprouvette 20 est extraite du support, afin de pouvoir évaluer les effets du test sur celle-ci. 15 [0064] Bien que la présente invention ait été décrite en se référant à des exemples de réalisation spécifiques, il est évident que des modifications et des changements peuvent être effectués sur ces exemples sans sortir de la portée générale de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier, des caractéristiques individuelles des 20 différents modes de réalisation illustrés/mentionnés peuvent être combinées dans des modes de réalisation additionnels. Par conséquent, la description et les dessins doivent être considérés dans un sens illustratif plutôt que restrictif. [0065] Il est également évident que toutes les 25 caractéristiques décrites en référence à un procédé sont transposables, seules ou en combinaison, à un dispositif, et inversement, toutes les caractéristiques décrites en référence à un dispositif sont transposables, seules ou en combinaison, REVENDICATIONS1. Dispositif de test (1) pour tester une éprouvette (20) dans une turbomachine comportant : - un support (10) s'étendant suivant un axe principal (A), le support (10) comportant un logement (12) configuré pour loger une éprouvette (20), et un élément de maintien (4) configuré pour être fixé à un carter (2) de la turbomachine, le support (10) étant configuré pour être inséré à travers un orifice d'une plateforrne (3a) d'un distributeur fixé au carter de turbomachine de sorte que le logement (12) soit disposé au moins en partie dans une veine d'air (V) de la turbomachine, et le support (10) étant configuré pour être maintenu dans la veine d'air par l'intermédiaire de l'élément de maintien (4). 2. Dispositif de test (1) selon la revendication 1, comportant un dispositif de poussée monté de manière mobile entre le carter et le support (10) et configuré pour exercer une pression sur l'éprouvette (20) dans la direction de l'axe principal (A). 3. Dispositif de test (1) selon la revendication 2, dans lequel le dispositif de poussée comprend un piston (30) et un ressort (40). 4. Dispositif de test (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le logement (12) du support (10) comporte une fenêtre (121) configurée pour mettre l'éprouvette (20) logée dans le logement (12) en communication avec un espace extérieur au support (10). 5. Dispositif de test (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le logement (12) du support (10) comporte une portion de butée (122), sur laquelle une première extrémité de l'éprouvette (20) prend appui dans la direction de l'axe principal (A) lorsqu'elle est logée dans le logement (12), et le logement (12) du support (10) comporte une portion de maintien (123) configurée 14 pour maintenir une seconde extrémité de l'éprouvette (20), la fenêtre (121) s'étendant entre la portion de butée (122) et la portion de maintien (123). 5 6. Dispositif de test (1) selon la revendication 5, dans lequel la portion de butée (122) comporte une paroi inclinée (122a) de telle sorte que lorsque la première extrémité de l'éprouvette (20) prend appui sur la paroi inclinée (122a), l'éprouvette (20) est plaquée contre une paroi interne (124) du logement (12). 10 7. Dispositif de test (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le support (10) comporte une partie annulaire (14) définissant un passage (141) débouchant d'une part dans le logement (12) à une extrémité de la partie annulaire (14), et 15 débouchant d'autre part, à l'extrémité opposée de la partie annulaire (14) suivant l'axe principal (A) hors du support (10). 8. Dispositif de test (1) selon la revendication 7, dans lequel la partie annulaire (14) comporte une portion d'appui (143), la portion 20 d'appui (143) étant configurée pour être plaquée contre une périphérie de l'orifice de la plateforme (3a) lorsque le support (10) est inséré dans l'orifice de la plateforme (3a) du distributeur. 25 9. Turbomachine comprenant un carter (2, 3) et un distributeur fixé au carter, le distributeur ayant une plateforme radialement interne et une plateforme radialement externe reliées par au moins une aube, le carter et le distributeur s'étendant circonférentiellement autour d'une direction axiale de la turbomachine, et la plateforme 30 radialement externe du distributeur comprenant un orifice d'endoscope (3a) dans lequel est inséré un dispositif de test (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10. Procédé de test d'éprouvette pour turbomachine comportant des 35 étapes de : - fourniture d'un dispositif de test (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, 15 - mise en place d'une éprouvette (20) dans le dispositif de test (1), insertion du dispositif (1) dans un orifice d'une plateforme (3a) d'un distributeur fixé au carter d'une turbomachine, le logement 5 (12) de l'éprouvette (20) étant inséré au moins en partie dans une veine d'air (V) de la turbomachine, fixation du dispositif de test (1) au carter (2) de la turbomachine par l'intermédiaire de l'élément de maintien (4), démarrage de la turbomachine. 10