FR 3083495 A1 20200110 FR 1856225 A 20180706 - 1 - DISPOSITIF PORTE-OBJET POUR VEHICULE [0001] La présente invention concerne de manière générale un dispositif porte-objet pour véhicule, en particulier pour un habitacle de véhicule. [0002] Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs permettant de porter ou supporter un objet à l'intérieur d'un véhicule automobile. Il peut s'agir 5 notamment d'un appareil électronique portatif comme un téléphone intelligent, une tablette tactile ou encore un système de navigation par satellite. [0003] Le document FR2965527 décrit un support de fixation d'un appareil électronique portatif dans un véhicule automobile, le support de fixation étant pourvu d'un organe de retenue. 10 [0004] En contrepartie, ce support de fixation présente notamment l'inconvénient d'être volumineux et de gaspiller de la place dans un véhicule quand il n'est pas utilisé. De plus, ce support de fixation doit être manipulé à deux mains, ce qui le rend complexe à utiliser. [0005] Un but de la présente invention est de répondre aux 15 inconvénients du document de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, de proposer un dispositif porte-objet simple à utiliser, peu volumineux et économisant de la place dans le véhicule, en particulier quand il n'est pas utilisé. [0006] Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un 20 dispositif porte-objet pour véhicule, comprenant : - une base agencée pour être fixée sur un élément d'habitacle du véhicule, - un bras rotatif par rapport à la base entre une position escamotée et une position d'usage, - 2 - caractérisé en ce que le bras comprend une extrémité de base et une extrémité libre pourvue de moyens d'ancrage agencés pour accueillir, lorsque le bras rotatif est dans la position d'usage, un support d'objet. [0007] Un tel dispositif porte-objet est simple à utiliser puisqu'une simple rotation suffit à positionner le bras rotatif en position d'usage, et qu'un support d'objet peut être simplement clippé ou emboité sur les moyens d'ancrage. De plus, la position escamotée du support d'objet permet de sauvegarder de l'espace à l'intérieur de l'habitacle quand le support d'objet n'est pas utilisé. [0008] Avantageusement, l'extrémité de base est montée pivotante sur la base, et l'extrémité libre peut alors décrire une trajectoire circulaire entre la position escamotée et la position d'usage. Les moyens d'ancrage sont agencés du côté de l'extrémité libre. [0009] Avantageusement, la base comprend des moyens de blocage configurés pour bloquer le bras rotatif dans sa position d'usage. Ainsi, un mouvement du bras rotatif vers sa position escamotée est empêché ou limité, ce qui permet de sécuriser un objet monté grâce au support d'objet sur l'extrémité libre du bras rotatif. [0010] De manière spécialement avantageuse, les moyens de blocage comprennent une came pourvue sur l'extrémité de base du bras rotatif et un bloqueur monté sur la base par des moyens de rappel, et en ce que les moyens de rappel sont agencés pour rappeler le bloqueur contre la came dans la position d'usage du bras rotatif. De tels moyens de blocage sont peu encombrants, faciles à utiliser et fiables. Un surcroit de force doit ainsi être appliqué au bras rotatif pour désengager le bloqueur et faire basculer le bras rotatif vers sa position escamotée. Par exemple, le bloqueur a une forme complémentaire à la came afin de maximiser la surface de contact avec la came. [0011] Avantageusement, le bloqueur comprend une première 30 protrusion et une deuxième protrusion séparées par une gorge adaptée pour - 3 - accueillir au moins une portion de la came quand le bras rotatif est en position d'usage, ce qui optimise la surface de contact et permet donc de réduire la taille du bloqueur. [0012] De plus, la première protrusion peut avoir une dimension ou une 5 hauteur inférieure à la deuxième protrusion de façon à permettre un mouvement de la came de la position escamotée à la position d'usage du bras rotatif. Un tel bloqueur permet de faciliter le mouvement du bras rotatif de sa position escamotée à sa position d'usage tout en proposant un blocage ou une limitation optimale du bras rotatif dans sa position d'usage. 10 [0013] Avantageusement, la base définit une cavité destinée à accueillir le bras rotatif dans la position escamotée, ce qui permet de dissimuler le bras rotatif dans sa position escamotée afin de le préserver des chocs tout en économisant l'espace intérieur du véhicule. [0014] Avantageusement, le dispositif porte-objet comprend un 15 support d'objet permettant d'accueillir un objet usuel, comme un gobelet, une bouteille ou un dispositif électronique portable comme une tablette ou ardoise tactile ou un téléphone. [0015] Avantageusement, la base est agencée pour être fixée pivotante à l'élément de véhicule, selon une direction perpendiculaire à la 20 direction de rotation du bras rotatif. Ainsi, l'objet fixé grâce au support d'objet aux moyens d'ancrage du bras rotatif peut être pivoté selon un axe différent de l'axe de rotation du bras rotatif afin d'en faciliter l'usage. Par exemple, la base permet une d'inclinaison par rapport à un axe vertical du véhicule, de manière à s'adapter à la taille et à la position d'un passager la lecture d'un écran 25 supporté par le bras rotatif. [0016] Alternativement ou en combinaison, le support d'objet ou les moyens d'ancrage sont montés pivotants à l'extrémité libre du bras rotatif, par exemple dans une direction perpendiculaire à la direction de rotation du bras rotatif. Ceci permet de modifier par exemple une orientation ou une inclinaison d'un écran d'un dispositif électronique supporté par le bras rotatif, afin d'en - 4 - faciliter la lecture. Par exemple, le support d'objet ou les moyens d'ancrage sont montés à l'extrémité libre du bras rotatif par une liaison rotule. [0017] Avantageusement, le bras rotatif est rotatif dans un plan perpendiculaire à une direction longitudinale du véhicule, par exemple selon 5 un axe de rotation orienté dans une direction longitudinale du véhicule. ceci permet une utilisation intuitive du porte-objet pour un utilisateur. [0018] Un second aspect de l'invention est un élément d'habitacle d'un véhicule, par exemple une planche de bord, comprenant un dispositif porte-objet selon le premier aspect de l'invention. 10 [0019] Avantageusement, l'élément d'habitacle de véhicule comprend un coussin gonflable de sécurité ou airbag, et le dispositif porte-objet est positionné de telle sorte à ne pas gêner le déploiement du coussin gonflable de sécurité quand le bras rotatif est dans la position d'usage. Un tel élément d'habitacle offre donc une fonction de sécurité et une fonction de confort sans 15 interférence de l'une avec l'autre et évite donc un placement inapproprié d'un objet comme un dispositif électronique portatif dans l'habitacle d'un véhicule, accroissant par là même le niveau de sécurité. [0020] Un dernier aspect de l'invention est un véhicule automobile comprenant au moins un dispositif porte-objets selon le premier aspect de 20 l'invention et/ou un élément d'habitacle selon le deuxième aspect de l'invention. [0021] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et 25 illustré par les dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 représente une vue générale tridimensionnelle en transparence d'un dispositif porte-objet selon la présente invention, en position escamotée ; - 5 - - la figure 2 représente une vue détaillée d'une partie d'un dispositif porte-objet selon la figure 1 ; - la figure 3 représente une vue générale tridimensionnelle en transparence d'un dispositif porte-objet selon la figure 1, en position d'usage 5 ou position déployée ; - la figure 4 représente une vue détaillée d'une partie d'un dispositif porte-objet selon la figure 3 ; - la figue 5 représente une vue de trois quarts d'un élément d'habitacle intégrant un dispositif porte-objet selon la figure 3. 10 [0022] La figure 1 représente dispositif porte objet 10 comprenant une base 20 définissant une cavité et un bras rotatif 30 horizontal ou parallèle à un fond de la cavité dans la position escamotée représentée à la figure 1. Le bras rotatif 30 comprend une extrémité de base 31 fixée en pivot par un axe 32 à la base 20 et une extrémité libre 33 prévue pour accueillir un objet tel qu'une 15 coque ou un support de dispositif électronique portatif, comme expliqué ci-après. [0023] En outre, la base 20 accueille des moyens de blocage 40 à proximité de l'extrémité de base 31 qui sont désengagés dans la position escamotée de la figure 1. Un capot 21 permettant de donner accès à la cavité 20 de la base 20 est également représenté dans une position ouverte sur la figure 1. Dans le mode de réalisation des présentes figures, la base 20 définit donc un boitier muni d'un capot 21 articulé. [0024] La figure 2 représente l'extrémité de base 31 du bras rotatif 30 ainsi que les moyens de blocage 40 dans la position escamotée du bras 25 rotatif 30. [0025] L'extrémité de base 31 comprend une came 31a, c'est-à-dire une portion cylindrique de rayon variable, la partie de plus grand rayon étant prévue pour s'engager avec les moyens de blocage 40 quand le bras rotatif 30 est en position d'usage. - 6 - [0026] Les moyens de blocage 40 comprennent un cylindre creux 41 à base carrée accueillant en liaison glissière un bloqueur 42 monté sur des moyens de rappel 43 sous la forme d'un ressort à boudin. Le bloqueur 42 comprend une face supérieure prévue pour engager la came 31a dans la 5 position d'usage du bras rotatif 30 et cette surface supérieure est pourvue d'une première protrusion 42a de faible hauteur séparée par une gorge 42b d'une deuxième protrusion 42c de plus grande hauteur. Ces protrusions 42a et 42c définissent des points de rebroussement sur la surface du bloqueur 42 prévue pour engager la came 31a. 10 [0027] Dans la position escamotée du bras rotatif 30 visible à la figure 2, l'extrémité de base 31 est en appui contre la deuxième protrusion 42c de plus grande hauteur et le bloqueur 42 est dans une position basse dans le cylindre creux 41, comprimant ainsi les moyens de rappel 43. [0028] La figure 3 représente le dispositif porte-objet 10 selon la 15 présente invention avec le bras rotatif 30 en position d'usage, c'est-à-dire déployé. Ainsi, le bras rotatif a effectué une rotation de 90 ° par rapport à sa position escamotée visible à la figure 1 et fait donc protrusion de la cavité définie par la base 20. [0029] Son extrémité libre 33 comprend des moyens d'ancrage 33a 20 sous la forme d'une forme spécifique destinée à s'emboiter ou se clipper avec une forme creuse complémentaire d'un support d'objet non représenté. Ce support d'objet est par exemple une coque ou un socle d'un appareil électronique portatif. [0030] Sur la figure 4, la came 31a de l'extrémité de base 31 du bras 25 rotatif 30 a pivoté autour de l'axe 32 et sa partie de plus petit diamètre engage désormais la surface supérieure du bloqueur 42. Plus particulièrement, la came 31a est accueillie partiellement dans la gorge 42b, entre la première protrusion 42a et la deuxième protrusion 42c. [0031] De plus, l'insertion de la came 31a dans la gorge 42b est 30 facilitée par la faible hauteur de la première protrusion 42a, qui permet de ne - 7 - pas gêner le mouvement de rotation de la came 31a. En revanche, la plus grande hauteur de la deuxième protrusion 42c permet d'accroitre la surface de contact avec la came 31a quand le bras rotatif 30 est en position d'usage tout en dégageant le bloqueur 42 en position basse au sein du cylindre creux 41 5 quand le bras rotatif 30 est en position escamotée. [0032] Lorsque le bras rotatif 30 passe de la position escamotée des figures 1 et 2 à la position d'usage des figures 3 et 4, le bloqueur 42 effectue un mouvement de translation vers le haut du fait des moyens de rappel 43 afin de venir en contact avec la came 31a de l'extrémité de base 31 du bras 10 rotatif 30. Dans cette position, le mouvement de la came 31a et donc du bras rotatif 30 est bloqué par la friction avec le bloqueur 42, ce qui empêche un passage inopiné du bras rotatif 30 de la position d'usage représentée aux figures 3 et 4 à la position escamotée représentée sur les figures 1 et 2, en particulier quand il supporte un objet sur son extrémité libre 33. 15 [0033] Ainsi, un tel dispositif porte-objet est simple à utiliser et peu encombrant, et il peut donc se loger facilement dans un élément d'habitacle d'un véhicule. En outre, sa capacité à s'escamoter permet de sauvegarder de l'espace à l'intérieur du véhicule quand le dispositif porte-objet n'est pas utilisé. [0034] En outre, le support d'objet non représenté peut prendre toute 20 forme appropriée au type d'objet à supporter. Par exemple, il peut s'agit d'une coque de tablette tactile ou de téléphone pourvue sur son dos ou sa base de moyens d'ancrage complémentaires aux moyens d'ancrage 33a du bras rotatif 30, comme connu de l'homme du métier. [0035] La figure 5 montre un élément d'habitacle 100 de véhicule sous 25 la forme d'une planche de bord. Cet élément d'habitacle 100 comprend une portion supérieure 110 horizontale ou parallèle au plancher du véhicule et destinée à être située sous un pare-brise, une portion médiane 120 destinée à faire face au buste d'un passager et une portion inférieure 130 destinée à faire face aux genoux d'un passager. Entre la portion médiane 120 et la - 8 - portion inférieure 130 se trouve une rainure 140 destinée à accueillir le dispositif porte-objet 10 selon la présente invention. [0036] En outre, la portion supérieure 110 comprend un espace 111 destiné à accueillir un coussin gonflable de sécurité ou airbag non représenté, 5 configuré pour se déployer en cas de choc sur le véhicule. La portion médiane 120 et le bras rotatif 30 sont ainsi dimensionnés de façon à ce qu'un objet supporté par le bras rotatif 30 ne puisse pas entraver le déploiement du coussin de sécurité, en particulier pour ne pas causer de blessure au passager par la projection de l'objet supporté. 10 [0037] Ainsi, le déploiement du coussin gonflable de sécurité peut se faire au-dessus de l'extrémité libre 33 du bras rotatif 30 et donc de l'objet supporté. Le bras rotatif et donc l'objet supporté font face au buste du passager et ne peuvent pas atteindre ou être atteint par la tête du passager en cas d'accident, ce qui sécurise l'utilisation d'un objet dans l'habitacle du véhicule, 15 en particulier un appareil électronique portatif. [0038] On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, il est fait référence à l'extrémité 20 libre 33 du bras rotatif 30 qui peut prendre toute forme adaptée à recevoir un support d'objet. Par exemple, l'extrémité libre peut être creuse, cylindrique ou autre. [0039] De plus, la came 31a et le bloqueur 42 peuvent prendre d'autres formes complémentaires que celles décrites dans les figures 1 à 4 et 25 des moyens de verrouillage peuvent en outre être prévus afin de verrouiller le bras rotatif 30 en position escamotée et/ou en position d'usage. Les moyens de rappel ne sont pas limités à un ressort à boudin et peuvent comprendre tout type de moyen permettant d'effectuer le réglage du bloqueur 42 contre une surface de l'extrémité de base 31 du bras rotatif 30. - 9 - [0040] Par ailleurs, l'extrémité libre 33 ou les moyens d'ancrage 33a peuvent être montés pivotants au bras rotatif 30, par exemple selon un deuxième axe de rotation perpendiculaire à l'axe de rotation du bras rotatif 30, afin de permettre de régler une inclinaison d'un objet supporté par le bras 5 rotatif. Alternativement, la base 20 est fixée rotative à un élément d'habitacle, par exemple selon un deuxième axe de rotation perpendiculaire à l'axe de rotation du bras rotatif 30. [0041] Enfin, l'objet destiné à être porté par le présent dispositif porte-objet n'est pas limité à appareil électronique portatif, mais peut également 10 comprendre un gobelet, une bouteille d'eau, une théière ou un manteau, par exemple en utilisant une forme spécifique du support d'objet REVENDICATIONS1. Dispositif porte-objet (10) pour véhicule, comprenant : - une base (20) agencée pour être fixée sur un élément d'habitacle du véhicule, - un bras rotatif (30) par rapport à la base (20) entre une position escamotée et une position d'usage, caractérisé en ce que le bras rotatif (30) comprend une extrémité de base (31) et une extrémité libre (33) pourvue de moyens d'ancrage (33a) agencés pour accueillir, lorsque le bras rotatif (30) est dans la position d'usage, un support d'objet. 2. Dispositif porte-objet (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la base (20) comprend des moyens de blocage (40) configurés pour bloquer le bras rotatif (30) dans sa position d'usage. 3. Dispositif porte-objet selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de blocage (40) comprennent une came (31a) pourvue sur l'extrémité de base (31) du bras rotatif (30) et un bloqueur (42) monté sur la base (20) par des moyens de rappel (43), et en ce que les moyens de rappel (43) sont agencés pour rappeler le bloqueur (42) contre la came (31a) dans la position d'usage du bras rotatif (30). 4. Dispositif porte-objet (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bloqueur (42) comprend une première protrusion (42a) et une deuxième protrusion (42c) séparées par une gorge (42b) adaptée pour accueillir au moins une portion de la came (31a) quand le bras rotatif (30) est en position d'usage, et en ce que la première protrusion (42a) a une dimension inférieure à la deuxième protrusion (42c) de façon à permettre un mouvement de la came (31a) de la position escamotée à la position d'usage du bras rotatif (30). 5. Dispositif porte-objet (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la base (20) définit une cavité destinée à accueillir le bras rotatif (30) dans la position escamotée. 6. Dispositif porte-objet (10) selon l'une quelconque des 5 revendications précédentes, caractérisé en ce que la base (20) est agencée pour être fixée pivotante à l'élément de véhicule, selon une direction perpendiculaire à la direction de rotation du bras rotatif (30). 7. Dispositif porte-objet (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'ancrage (33a) 10 sont montés pivotant à l'extrémité libre (33) du bras rotatif (30), dans une direction perpendiculaire à la direction de rotation du bras rotatif (30). 8. Dispositif porte-objet (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras rotatif (30) est rotatif dans un plan perpendiculaire à une direction longitudinale du véhicule. 15 9. Élément d'habitacle (100) de véhicule, comprenant un dispositif porte-objet (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10. Véhicule automobile comprenant un dispositif porte-objet selon l'une quelconque des revendications 1 à 8. 20