FR 3085705 A1 20200313 FR 1858182 A 20180912 Domaine de l'invention L'invention relève des menuiseries. Elle s'inscrit dans le domaine des portes coulissantes d'un placard, d'une armoire, d'un coffre ou d'un meuble et concerne plus particulièrement un kit permettant l'assemblage d'un vantail, s notamment coulissant, à partir d'éléments distincts, un vantail réalisé à partir du kit et un procédé de réalisation dudit vantail à partir dudit kit. État de l'art Les vantaux coulissants, en particulier lorsqu'ils servent de portes de Zo placard, sont destinés à être installés chez des particuliers, dans des administrations, dans des entreprises ou d'autres lieux. Ces vantaux coulissants sont généralement fabriqués en usine et doivent donc être transportés, stockés, déplacés d'un lieu à un autre. Ils peuvent notamment être déplacés de ou vers les lieux suivants : usine de 15 fabrication, entrepôt de stockage, entrepôt d'un grossiste, magasin de bricolage, atelier d'un artisan installateur de placards, domicile d'un particulier, ou autre. Compte tenu des dimensions importantes de certains vantaux coulissants, notamment les vantaux coulissants constituant des portes de 20 placard haut de gamme, il est impossible de transporter ces vantaux à l'aide d'un véhicule léger. Par véhicule léger, on entend une fourgonnette, une voiture de tourisme ou tout autre véhicule automobile de dimensions d'usage courant. Le problème qui se pose est celui du transport des vantaux coulissants de grande dimension. 25 Pour pallier ce problème, l'art antérieur propose de transporter les vantaux coulissants de grandes dimensions à l'aide de camions, ou de véhicules de grandes dimensions adaptés à cet usage. Mais le transport de vantaux coulissants de grande dimension par camion peut s'avérer très onéreux et peu pratique, en particulier dans le cas où 30 le nombre de vantaux à transporter est faible. Par exemple, l'emport par un particulier d'un vantail coulissant depuis un magasin de bricolage avec son véhicule personnel est impossible si le vantail a de trop grandes dimensions. 2 Exposé de l'invention La présente invention a pour objectif de palier les inconvénients précités en proposant notamment, selon un premier aspect, un kit permettant la réalisation d'un vantail dont le transport est aisé. s À cet effet, l'invention concerne un kit pour la réalisation d'un vantail comprenant au moins deux panneaux destinés à être aboutés l'un à l'autre, comprenant respectivement une face externe opposée à une face interne, lesdites faces étant définies entre deux flancs latéraux, un côté supérieur et un côté inférieur. Chaque panneau comporte des organes d'emboitage formés sur Zo un de ses côtés supérieur et/ou inférieur, les organes d'emboitage d'un panneau étant configurés pour coopérer avec les organes d'emboitage du panneau avec lequel il est destiné à être abouté. Ainsi, les dimensions des éléments constitutifs du kit à transporter sont relativement réduites au regard des dimensions du vantail réalisé à partir du kit. 15 Grâce à ces caractéristiques, il est considérablement plus aisé de transporter, de manipuler et plus généralement de déplacer un vantail en kit selon la présente invention par rapport aux vantaux de l'état de la technique. Un autre avantage de l'invention réside dans le fait qu'une fois le vantail réalisé à partir du kit, s'il est nécessaire de déplacer le vantail de zo nouveau, il est possible de le désassembler de sorte à déplacer chaque élément constitutif du kit individuellement. Avantageusement, la présente invention autorise donc la conception et la production de vantaux de dimensions relativement importantes tout en permettant de faciliter leur transport et déplacement. 25 En outre, le kit permet un assemblage rapide et simple des panneaux. Grâce au kit selon l'invention, un utilisateur peut réaliser un vantail sans outillage lourd ou particulier, ni connaissances spécifiques. Dans des modes particuliers de réalisation, l'invention répond en outre aux caractéristiques suivantes, mises en oeuvre séparément ou en chacune de 30 leurs combinaisons techniquement opérantes. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le kit comprend au moins un organe de liaison prévu pour être fixé sur l'un et l'autre 3 des deux panneaux lorsqu'ils sont aboutés ensemble de sorte à les lier rigidement ensemble. Grâce à ces caractéristiques du kit, le vantail réalisé à partir du kit présente des propriétés mécaniques identiques aux vantaux de l'état de la s technique. En effet, la combinaison des organes de liaison et des organes d'emboitage permet de rigidifier l'ensemble du vantail, et notamment permettent de renforcer les liaisons des panneaux les uns avec les autres. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, l'au moins un 10 organe de liaison présente la forme d'un profilé élastiquement déformable et est prévu pour être fixé contre l'un des flancs latéraux des deux panneaux lorsqu'ils sont aboutés, par une action de serrage exercée sur les faces externe et interne desdits deux panneaux. Préférentiellement, les organes de liaison sont adaptés à se déformer 15 élastiquement pour pincer les deux panneaux aboutés de sorte à exercer un effort de serrage contre les faces externe et interne desdits deux panneaux. Cette caractéristique permet de participer à la simplicité d'assemblage et à sa rapidité de mise en oeuvre. En outre, l'assemblage du kit ne nécessite pas d'outil spécifique, ni de connaissances particulières. 20 Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le kit comprend au moins un panneau dit « panneau intercalaire » destiné à être abouté à deux panneaux dits « panneaux d'extrémité », de sorte à être interposée entre lesdits panneaux d'extrémité. Cette caractéristique permet de diminuer les dimensions des panneaux 25 du kit pour un vantail réalisé à partir du kit de dimensions données, et ainsi de participer encore à faciliter le transport du kit et donc du futur vantail réalisé à partir dudit kit. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le kit comprend deux paires d'organes de liaison respectivement formées par un 30 premier et un second organe de liaison, lesdits premier et second organes de liaison d'une même paire étant destinés à être fixés de manière coaxiale l'un 4 avec l'autre, chaque premier et second organe de liaison reliant l'un avec l'autre au moins deux panneaux lorsqu'ils sont aboutés. Ainsi, les dimensions des organes de liaison sont contenues tout en permettant d'assurer un maintien des panneaux entre eux, tel que la résistance s mécanique du vantail réalisé à partir du kit soit relativement élevée. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le kit comprend deux profilés de jonction respectivement configurés pour être fixés le long d'un des flancs latéraux d'un panneau intercalaire pour joindre les premier et second organes de liaison de chaque paire d'organes de liaison l'un avec to l'autre. Cette caractéristique participe encore à augmenter les propriétés mécaniques du vantail réalisé à partir du kit. Avantageusement, le profilé de jonction peut comporter une lèvre formant un élément de préhension de sorte à former une poignée. 15 Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, les organes d'emboitage sont configurés de sorte que lorsque deux panneaux sont aboutés l'un avec l'autre, leurs faces internes sont contiguës. Ainsi, dans le vantail formé à partir du kit, les différents panneaux le constituant sont indissociables dans le sens où il est impossible de les zo distinguer à l'oeil nu. L'aspect extérieur peut donc être identique à celui d'un vantail de l'état de la technique constitué d'un unique panneau. En outre, cette caractéristique participe à simplifier l'assemble du vantail et à diminuer le temps d'assemblage dans la mesure où elle peut servir d'indicateur à un utilisateur, deux panneaux étant convenablement assemblés 25 lorsque leurs faces respectives sont contiguës. Selon un autre aspect, la présente invention concerne également un vantail réalisé à partir d'un kit tel que précédemment décrit. Ce vantail comprend : - au moins deux panneaux comprenant une face interne opposée à 30 une face externe, lesdites faces étant définies entre deux flancs latéraux, un côté supérieur et un côté inférieur, lesdits au moins deux panneaux comprenant, sur leur côté inférieur et/ou supérieur, des organes d'emboitage, lesdits panneaux étant aboutés l'un à l'autre ou les uns aux autres grâce à la coopération de leurs organes d'emboitage respectifs, les uns avec les autres. Avantageusement, grâce à ces caractéristiques, le vantail peut être désassemblé, s'il est nécessaire de le déplacer, de sorte à déplacer chaque s élément constitutif du kit individuellement et donc de faciliter son transport. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le vantail comprend au moins un organe de liaison fixé sur l'un et l'autre des deux panneaux aboutés ensemble de sorte à les lier rigidement ensemble. Grâce à ces caractéristiques du kit, le vantail réalisé à partir du kit lo présente des propriétés mécaniques identiques aux vantaux de l'état de la technique. En effet, la combinaison des organes de liaison et des organes d'emboitage permet de rigidifier l'ensemble du vantail, et notamment permettent de renforcer les liaisons des panneaux les uns avec les autres. 15 Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, l'au moins un organe de liaison présente la forme d'un profilé et est configuré de sorte à exercer une action de serrage sur les faces externe et interne de chacun des deux panneaux aboutés de sorte à être fixé contre l'un des flancs latéraux desdits deux panneaux. 20 Cette caractéristique permet de limiter le nombre d'élément constitutif du vantail, de sorte à simplifier sa conception et à participer à augmenter sa fiabilité. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le vantail comprend en outre, au moins un panneau dit « panneau intercalaire » destiné 25 à être abouté à deux panneaux dits « panneaux d'extrémité », de sorte à être interposée entre lesdits panneaux d'extrémité. Le vantail comprend également deux paires d'organes de liaison comportant chacune un premier et un second organe de liaison, les organes de liaison d'une même paire étant destinés à être fixés de manière coaxiale l'un 30 avec l'autre, chaque premier et second organe de liaison reliant au moins deux panneaux aboutés l'un avec l'autre. 6 Ainsi, les organes de liaison permettent d'assurer un maintien des panneaux entre eux, tel que la résistance mécanique du vantail soit relativement élevée. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le vantail s comprend deux profilés de jonction dont chacun est fixés le long d'un des flancs latéraux d'un panneau intercalaire pour joindre les premier et second organes de liaison de chaque paire d'organes de liaison l'un avec l'autre. Cette caractéristique participe encore à augmenter les propriétés mécaniques du vantail. Selon encore un autre aspect, la présente invention concerne un procédé d'assemblage d'un vantail à partir d'un kit tel que décrit précédemment, comprenant les étapes de : 100 - aboutement d'au moins deux panneaux l'un avec l'autre de sorte que des organes d'emboitage de l'un coopèrent avec des organes d'emboitage de l'autre. Le procédé d'assemblage est relativement simple et rapide à mettre en oeuvre, il résulte un gain de temps considérable pour un utilisateur et ce dernier peut réaliser un vantail sans outillage lourd ou particulier, ni connaissances spécifiques. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le procédé de réalisation d'un vantail comprend également une étape de : 110 - fixation d'au moins un organe de liaison sur l'un et l'autre des deux panneaux de sorte à les lier rigidement ensemble, c'est-à-dire, de sorte à les lier sans degré de liberté l'un relativement à l'autre. Dans des modes de réalisation de l'invention, le procédé de réalisation d'un vantail comprend une étape de : 120 - agencement de profilés de jonction le long des flancs latéraux d'un panneau de sorte à joindre ensemble des premier et second organes de liaison de chaque paire d'organes de liaison l'un avec l'autre. Cette caractéristique participe encore à augmenter les propriétés mécaniques du vantail réalisé à partir du kit. 7 Présentation des figures L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple nullement limitatif, et faite en se référant aux figures qui représentent : s - Figure 1 : une vue en perspective de certains éléments d'un kit selon l'invention, - Figure 2 : une vue de côté de panneaux d'un kit selon la figure 1, - Figure 3: une photographie d'une vue en perspective de flancs latéraux de deux panneaux coopérant l'un avec l'autre, 10 - Figure 4 : une vue en perspective schématique d'un vantail réalisé à partir d'un kit selon la figure 1, - Figure 5 : une vue de détail en perspective d'un profilé de jonction d'un kit selon la figure 1, - Figure 6 : une vue en perspective schématique d'un vantail dans 15 lequel des profilés de jonction selon la figure 5 sont insérés le long de panneaux selon la figure 1, - Figure 7 : une photographie d'une vue de face d'un vantail réalisé à partir d'un kit selon la figure 1. Dans ces figures, des références numériques identiques d'une figure à zo l'autre désignent des éléments identiques ou analogues. Par ailleurs, pour des raisons de clarté, les dessins ne sont pas à l'échelle, sauf mention contraire. Description détaillée de l'invention La figure 1 illustre un kit permettant l'assemblage d'un vantail 20, en 25 particulier un vantail 20 destiné à former une porte coulissante d'un placard, d'une armoire, d'un coffre ou d'un meuble, ci-après appelé « menuiserie à partir d'éléments distincts. Le kit est configuré pour permettre l'assemblage d'un vantail 20 par une personne disposant d'un outillage léger, par exemple uniquement d'un 30 maillet, et ne possédant pas de connaissances spécifiques au domaine de la menuiserie. 8 Le kit comporte au moins deux panneaux. Chaque panneau présente une forme générale d'une pièce mince rectangulaire, son épaisseur étant faible par rapport à leurs autres dimensions. Chaque panneau comporte une face dite « face externe » 30 opposée à une face dite « face interne » 40, lesdites s faces externe et interne 30 et 40 étant délimitées par des flancs latéraux 50 et par des côtés dits « côté inférieur » 51 et « côté supérieur » 52. Dans un mode de réalisation représenté par les figures 1 à 7, le kit comprend au moins un panneau intercalaire appelé ci-après « deuxième panneau » 22, destiné à être abouté à deux panneaux d'extrémité appelés ci- l() après « premier panneau » 21 et « troisième panneau » 23, de sorte à être interposée entre lesdits premier et troisième panneaux 21 et 23. On emploie dans ce texte le terme « abouté » pour définir une liaison mécanique entre deux panneaux, par un de leur côté inférieur 51 ou supérieur 52. Plus précisément, le premier panneau 21, par son côté inférieur 51, est 15 destiné à être abouté au côté supérieur 52 du deuxième panneau 22, le troisième panneau 23, par son côté supérieur 52 est destiné à être abouté au côté inférieur 51 du deuxième panneau 22. À cet effet, le kit comprend des éléments d'assemblage des premier, deuxième et troisième panneaux 21, 22 et 23 entre eux. Avantageusement, les zo éléments d'assemblage sont destinés à s'étendre transversalement et longitudinalement relativement auxdits panneaux 21 à 23. Plus particulièrement, comme le montrent les figures 1 à 3, les éléments d'assemblage destinés à s'étendre transversalement relativement aux premier, deuxième et troisième panneaux 21, 22 et 23 comportent des 25 organes d'emboitage intégrés sur chacun desdits premier, deuxième et troisième panneaux 21, 22 et 23, c'est-à-dire faisant partie de ces panneaux 21 à 23. Ces organes d'emboitage sont agencés sur un côté inférieur 51 ou supérieur 52 de chacun des premier, deuxième et troisième panneaux 21, 22 et 23, par lequel ledit premier, deuxième ou troisième panneaux 21, 22 ou 23 est 30 destiné à être abouté à un autre des premier, deuxième ou troisième panneaux 21, 22 ou 23, tel que décrit ci-avant. 9 Ainsi, dans un mode de réalisation de l'invention représenté par les figures 1 à 3, le premier panneau 21 comprend un organe d'emboitage agencé sur son côté inférieur 51, le troisième panneau 23 comprend un organe d'emboitage agencé sur son côté supérieur 52, et le deuxième panneau 22 s comprend un organe d'emboitage sur chacun de ses côtés inférieur 51 et supérieur 52. Plus précisément, deux côtés transversaux inférieur 51 et supérieur 52 de panneaux destinés à être agencés en vis-à-vis l'un de l'autres présentent respectivement un organe d'emboitage femelle 31 et un organe d'emboitage mâle 32, de sorte à pouvoir coopérer l'un avec l'autre. Zo Il est à noter ici que les organes d'emboitage femelle 31 et mâle 32 présentent des profils de forme complémentaires. Selon un exemple de réalisation illustré par la figure 2, le côté inférieur 51 du premier panneau 21 comporte un organe femelle 31 et le côté supérieur 52 du deuxième panneau 22 comporte un organe mâle 32. Les organes 15 femelle 31 et mâle 32 sont configurés pour coopérer ensemble de sorte que le premier panneau 21 et le deuxième panneau 22 soient aboutés l'un à l'autre. Il est également envisageable, dans un mode de réalisation équivalent non illustré sur les figures, que le côté inférieur 51 du premier panneau 21 comporte un organe mâle 32 et que le côté supérieur 52 du deuxième panneau 20 22 comporte un organe femelle 31. L'aboutement du deuxième panneau 22 et du troisième panneau 23 l'un avec l'autre est réalisée de manière analogue. Ainsi, comme le montrent les figures 1 à 3, le côté inférieur 51 du deuxième panneau 22 comporte un organe femelle 31 et le côté supérieur 52 25 du troisième panneau 22 comporte un organe mâle 32, lesdits organes femelle 31 et mâle 32 étant configurés pour coopérer ensemble de sorte que le deuxième panneau 22 et le troisième panneau 22 soient aboutés l'un à l'autre. Il est également envisageable que, dans un mode de réalisation équivalent non illustré sur les figures, le côté inférieur 52 du deuxième panneau 30 22 comporte un organe mâle 32 et le côté supérieur 51 du troisième panneau 22 comporte un organe femelle 31. 10 Les éléments d'assemblage destinés à s'étendre longitudinalement relativement aux panneaux comportent des organes de liaison prévus pour être fixés sur chaque premier, deuxième et troisième panneau 21, 22 et 23. Ces organes de liaison présentent la forme de profilés dont la section s droite comprend une forme globale en U et sont configurés pour être fixés contre chacun des flancs latéraux 50 des panneaux 21, 22 et 23, par exemple de manière amovible. Dans un mode de réalisation représenté par la figure 1, le kit comprend de préférence deux paires d'organes de liaison 70. Préférentiellement, les to organes de liaison d'une même paire sont destinés à être fixés de manière coaxiale l'un avec l'autre, respectivement le long de deux des premier, deuxième ou troisième panneaux 21, 22 ou 23 consécutifs. Lorsque l'on parle de deux panneaux consécutifs, on entend deux panneaux contigus, aboutés l'un avec l'autre, c'est-à-dire, ici, les premier et deuxième panneaux 21 et 22 ou 15 les deuxième et troisième panneaux 22 et 23. Chaque paire d'organes de liaison 70 comprend : Un premier organe de liaison 70a configuré pour être fixé à un flanc latéral 50 du premier panneau 21 et un flanc latéral 50 du deuxième panneau 22 et 20 un second organe de liaison 70b configuré pour être fixé à un flanc latéral 50 du troisième panneau 23 et un flanc latéral 50 du deuxième panneau 22. Dans un exemple de réalisation de l'invention, les organes de liaison 70 sont adaptés à se déformer élastiquement pour pincer les deux panneaux 25 consécutifs de sorte à exercer un effort de serrage contre les faces externe et interne 30 et 40 desdits deux panneaux consécutifs. Dans un autre exemple de réalisation, les paires d'organes de liaison 70 sont fixés aux panneaux 21 à 23 par vissage. Le kit comporte, en outre, deux profilés de jonction 61 dont chacun est 30 configuré pour être fixé à un flanc latéral 50 du deuxième panneau 22, de sorte à joindre le premier et le second organe de liaison 70a et 70b de chacune des paires l'un avec l'autre, comme le suggère la figure 1. 11 Ainsi, la résistance mécanique du vantail 20, lorsqu'il est assemblé, est augmentée. Dans un mode de réalisation avantageux visible sur la figure 6, les profilés de jonction 61 comportent avantageusement une lèvre s'étendant selon s l'axe longitudinal dudit profilé de jonction 61 et formant une poignée 315 qui facilite la préhension du vantail 20 par son utilisateur final. Les profilés de jonction 61 peuvent être fabriqués en aluminium. Ils peuvent également être fabriqués à partir d'un ou plusieurs autres matériaux rigides. Zo Les paires organes de liaison 70 et les premier, deuxième et troisième panneaux 21, 22 et 23 sont destinés à s'étendre sensiblement verticalement en position opérante du vantail 20 réalisé à partir du kit selon l'invention. Par le terme « position opérante », on entend que la position du vantail 20 est dans une position dans laquelle il est utilisé, les premier, deuxième et 15 troisième panneaux 21, 22 et 23 étant étendus dans un plan géométrique vertical. Il y a lieu de noter que dans le présent texte le terme « vertical » est défini selon un sens qui est parallèle à la direction de la pesanteur. En outre, les termes relatifs « supérieur » et « inférieur » sont définis le long d'une droite 20 verticale, un élément dit « supérieur » étant au-dessus d'un élément dit « inférieur ». Lorsque le vantail 20 est utilisé, il est destiné à être agencé sur une menuiserie entre un rail inférieur et un rail supérieur s'étendant horizontalement, et est apte à coulisser selon une direction horizontale le long 25 desdits rails. En position opérante, la face externe 30 de chaque panneau est orientée vers un environnement extérieur et est visible par un utilisateur du vantail 20, et la face interne 40 est orientée vers l'intérieur de la menuiserie. Préférentiellement, lorsque deux des premier, deuxième et troisième panneaux 21, 22 et 23 sont fixés l'un à l'autre, leurs faces externes 30 sont 30 affleurantes l'une avec l'autre, de même que leurs faces internes 40, c'est-à- dire que les faces externes 30 et les faces internes 40 sont respectivement contenues dans un même plan géométrique. En outre, lorsque deux desdits 12 panneaux 21, 22 et 23 sont fixés l'un à l'autre, leurs faces externes 30 sont contiguës l'une à l'autre. Préférentiellement, leurs faces internes 40 sont également contiguës l'une à l'autre lorsque deux desdits panneaux 21, 22 et 23 sont fixés l'un à l'autre. s Il n'est donc pas possible pour un utilisateur de distinguer, depuis la face externe 30, les différents panneaux fixés les uns aux autres à l'oeil nu lorsque le vantail 20 est réalisé à partir du kit selon l'invention. Dans un mode de réalisation, le kit comporte des organes de roulement 71 configurés pour être fixés sur un côté inférieur 51 ou sur un côté Zo supérieur 52 d'un des panneaux d'extrémité. Dans un mode de réalisation de l'invention représenté sur la figure 1, les organes de roulement 71 sont configurés pour être fixés sur le côté inférieur 52 du troisième panneau 23. Ces organes de roulement 71 sont prévus pour rouler dans le rail inférieur de la menuiserie lorsque le vantail 20 est en position opérante. 15 Dans un mode de réalisation illustré par la figure 1, le kit comporte également au moins un accessoire 72, configuré pour être fixé sur un côté inférieur 51 ou supérieur 52 d'un des panneaux d'extrémité, préférentiellement à l'opposé des organes de roulement 71 relativement au vantail 20 destiné à être réalisé à partir du kit. Dans un mode de réalisation de l'invention 20 représenté par la figure 1, le kit comprend deux accessoires 72 prévus pour être fixés sur le côté supérieur 52 du premier panneau 21 et pour être engagés en coulissement dans le rail supérieur de la menuiserie lorsque le vantail 20 est en position opérante. Ces accessoires 72 sont, par exemple, formés par des amortisseurs de fin de course et/ou des organes de guidage en coulissement 25 et/ou des organes de roulement, etc., et sont préférentiellement à fixer par l'utilisateur lors de l'assemblage du vantail 20. Le kit peut également comporter des profilés de finition 73 fixés contre le côté inférieur 51 du premier panneau 21 et/ou contre le côté supérieur 52 du troisième panneau 23 de sorte à maintenir en position les accessoires sur le 30 premier panneau 21 et/ou les organes de roulement 71 sur le troisième panneau 23. 13 Suivant un mode de réalisation de l'invention, les premier, deuxième et troisième panneaux 21, 22 et 23 peuvent être réalisés en bois massif ou reconstitué, par exemple en particules de bois agglomérées, et peuvent comprendre une plaque de verre et/ou un miroir. s Selon un autre aspect, la présente invention concerne un procédé de réalisation d'un vantail 20 à partir du kit précédemment décrit. La première étape 100 de réalisation du vantail 20 à partir du kit illustré sur la figure 1, consiste en l'aboutement par la coopération de leurs organes d'emboitage respectifs, d'une part, du côté inférieur 51 du premier panneau 21 10 avec le côté supérieur 52 du deuxième panneau 22, et d'autre part, du côté inférieur 51 du troisième panneau 23 avec le côté inférieur 51 du deuxième panneau 22. Les trois panneaux 21, 22, et 23 forment, à la suite de cet assemblage, une unique paroi, sur lequel la démarcation entre lesdits panneaux 21, 22 et 15 23, sur les faces externe et interne 30 et 40, est invisible ou quasiment invisible à rceil nu, comme l'illustre la figure 3 ; les traits discontinus matérialisant la jonction entre chacun des premier, deuxième et troisième panneaux 21, 22 et 23. La deuxième étape 110 du procédé de réalisation du vantail 20 à partir 20 du kit consiste en la fixation des paires d'organes de liaison 70 sur les flancs latéraux des panneaux 21, 22 et 23. Plus précisément, un premier organe de liaison 70a est fixé à un flanc latéral 50 du premier panneau 21 et à un flanc latéral 50 du deuxième panneau 22, lesdits flancs latéraux 50 s'étendant selon des axes longitudinaux coaxiaux. 25 Un second organe de liaison 70b est ensuite fixé au flanc latéral 50 du deuxième panneau 22 et à un flanc latéral 50 du troisième panneau 23, lesdits flancs latéraux 50 s'étendant selon des axes longitudinaux coaxiaux. Les premier et second organes de liaison 70a et 70b de l'autre paire d'organes de liaison 70 sont ensuite fixés aux autres flancs latéraux 50 des 30 premier, deuxième et troisième panneaux 21, 22 et 23, de la même manière que précédemment décrit. 14 Les paires d'organes de liaison sont alors agencés symétriquement l'une par rapport à l'autre selon un axe médian du vantail 20. La figure 4 illustre le vantail 20 à ce stade d'assemblage à partir du kit. L'étape suivante 120 du procédé, illustrée par la figure 7, est la fixation s des deux profilés de jonction 61 contre les flancs latéraux 50 des seconds panneaux 22 du vantail 20 de sorte à joindre, pour chaque paire d'organes de liaison 70, les premier et second organes de liaison 70a et 70b, l'un avec l'autre. Selon un exemple de mise en oeuvre de cette étape, les profilés de 10 jonction 61 sont engagés en coulissement le long des chaque premier ou second organe de liaison 70a ou 70b jusqu'à atteindre une zone dans laquelle les premier et second organes de liaison 70a et 70b de chaque paire sont en vis-à-vis l'un de l'autre. Dans un autre exemple de mise en oeuvre de cette étape, les profilés 15 de jonction 61 sont agencés simultanément contre les premier et second organes de liaison 70a et 70b, de sorte à être fixés par l'intermédiaire d'organes d'emboitage élastique adaptés à coopérer avec lesdits premier et second organes de liaison 70a et 70b. Les profilés de liaison peuvent être vissés aux premier et seconds zo organes de liaison 70a et 70b et/ou au deuxième panneau 22, préférentiellement, sur les flancs latéraux 50. De manière plus générale, il est à noter que les modes de mise en oeuvre et de réalisation de l'invention considérés ci-dessus ont été décrits à titre d'exemples non limitatifs et que d'autres variantes sont par conséquent 25 envisageables. Notamment, l'invention a été décrite en considérant principalement trois panneaux. Rien n'exclut cependant, dans d'autres types de réalisation, de considérer davantage de panneaux intercalaires. Le kit selon l'invention présente l'avantage de réduire l'encombrement 30 du vantail 20 lorsqu'il n'est pas encore assemblé. L'encombrement réduit du vantail 20 en kit permet avantageusement de simplifier son transport et d'en réduire le coût. L'encombrement réduit du vantail 20 en kit permet également 15 avantageusement de faciliter sa manutention, REVENDICATIONS1. Kit pour la réalisation d'un vantail (20) caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux panneaux (21, 22, 23) destinés à être aboutés l'un à l'autre, comprenant respectivement une face externe (30) opposée à une face interne (40), lesdites faces étant définies entre deux flancs latéraux (50), un s côté supérieur (52) et un côté inférieur (51), chaque panneau (21, 22, 23) comportant des organes d'emboitage formés sur un de ses côtés supérieur et/ou inférieur (51), les organes d'emboitage d'un panneau (21, 22, 23) étant configurés pour coopérer avec les organes d'emboitage du panneau (21, 22, 23) avec lequel il est destiné à être abouté. 10 2. Kit selon la revendication 1, comprenant au moins un organe de liaison (70, 70a, 70b) prévu pour être fixé sur l'un et l'autre des deux panneaux (21, 22, 23) lorsqu'ils sont aboutés ensemble de sorte à les lier rigidement ensemble. 15 3. Kit selon la revendication 2, dans lequel l'au moins un organe de liaison (70, 70a, 70b) présente la forme d'un profilé élastiquement déformable et est prévu pour être fixé contre l'un des flancs latéraux (50) des deux panneaux (21, 22, 23) lorsqu'ils sont aboutés, par une action de serrage 20 exercée sur les faces externe et interne (30, 40) desdits deux panneaux (21, 22, 23). 4. Kit selon l'une des revendications 1 à 3, comprenant au moins un panneau dit « panneau intercalaire » (22) destiné à être abouté à deux panneaux 25 dits « panneaux d'extrémité » (21, 23), de sorte à être interposée entre lesdits panneaux d'extrémité (21, 23). 5. Kit selon l'une des revendications 2 à 4, comprenant deux paires d'organes de liaison (70) respectivement formées par un premier et un second organe 30 de liaison (70a, 70b), lesdits premier et second organes de liaison (70a, 17 70b) d'une même paire étant destinés à être fixés de manière coaxiale l'un avec l'autre, chaque premier et second organe de liaison (70a, 70b) étant prévus pour relier l'un avec l'autre au moins deux panneaux (21, 22, 23) lorsqu'ils sont aboutés. s 6. Kit selon la revendication 5, comprenant deux profilés de jonction (61) respectivement configurés pour à être fixés le long d'un des flancs latéraux (50) d'un panneau intercalaire (22) pour joindre les premier et second organes de liaison (70a, 70b) de chaque paire d'organes de liaison (70) 10 l'un avec l'autre. 7. Kit selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel les organes d'emboitage sont configurés de sorte que lorsque deux panneaux (21, 22, 23) sont aboutés l'un avec l'autre, leurs faces internes (40) sont contiguës. 15 8. Vantail (20) réalisé à partir d'un kit selon l'une des revendications 1 à 7, comprenant : au moins deux panneaux (21, 22, 23) comprenant une face interne (40) opposée à une face externe (30), lesdites faces étant définies entre 20 deux flancs latéraux (50), un côté inférieur (51) et un côté supérieur (52), lesdits au moins deux panneaux (21, 22, 23) comprenant, sur leur côté inférieur (51) et/ou supérieur (52), des organes d'emboitage lesdits panneaux (21, 22, 23) étant aboutés l'un à l'autre ou les uns aux autres grâce à la coopération de leurs organes d'emboitage respectifs, 25 les uns avec les autres. 9. Vantail (20) selon la revendication 8, comprenant au moins un organe de liaison (70, 70a, 70b) fixé sur l'un et l'autre des deux panneaux (21, 22, 23) aboutés ensemble de sorte à les lier rigidement ensemble. 30 10. Vantail (20) selon la revendication 9, dans lequel l'au moins un organe de liaison (70, 70a, 70b) présente la forme d'un profilé et est configuré de sorte à exercer une action de serrage sur les faces externe et interne (30, 18 40) de chacun des deux panneaux (21, 22, 23) aboutés de sorte à être fixé contre l'un des flancs latéraux (50) desdits deux panneaux (21, 22, 23). 11. Vantail (20) selon l'une des revendications 8 à 10, comprenant : s - au moins un panneau dit « panneau intercalaire » (22) destiné à être abouté à deux panneaux dits « panneaux d'extrémité » (21, 23), de sorte à être interposée entre lesdits panneaux d'extrémité (21, 23), - deux paires d'organes de liaison (70) comportant chacune un premier et un second organe de liaison (70a, 70b), lesdits premier et un second 10 organes de liaison organes de liaison (70a, 70b) d'une même paire étant destinés à être fixés de manière coaxiale l'un avec l'autre, chaque premier et second organe de liaison (70a, 70b) reliant au moins deux panneaux (21, 22, 23) aboutés l'un avec l'autre. 15 12. Vantail (20) selon la revendication 11, comprenant deux profilés de jonction (61) dont chacun est fixé le long d'un des flancs latéraux (50) d'un panneau intercalaire (22) pour joindre les premier et second organes de liaison (70a, 70b) de chaque paire d'organes de liaison (70) l'un avec l'autre. 20 13. Procédé de réalisation d'un vantail (20) à partir d'un kit selon l'une des revendications 1 à 7, comprenant une étape de : 100 - aboutement d'au moins deux panneaux (21, 22, 23) l'un avec l'autre de sorte que des organes d'emboitage de l'un coopèrent avec des organes d'emboitage de l'autre. 25 14. Procédé de réalisation d'un vantail selon la revendication 13, comprenant une étape de : 110 - fixation d'au moins un organe de liaison (70, 70a, 70b) sur l'un et l'autre des deux panneaux (21, 22, 23) de sorte à les lier rigidement 30 ensemble. 19 15. Procédé de réalisation d'un vantail (20) selon la revendication 14 comprenant une étape de : 120 - agencement de profilés de jonction (61) le long des flancs latéraux (50) d'un panneau (21, 22, 23) de sorte à joindre ensemble des s premier et second organes de liaison (70a, 70b) de chaque paire d'organes de liaison (70) l'un avec l'autre.