FR 3081537 A1 20191129 FR 1854506 A 20180528 BLOC OPTIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL ELEMENT. L'invention se rapporte au domaine des systèmes d'éclairage et de 5 signalisation des véhicules automobiles, et plus particulièrement à l'assemblage des blocs optiques équipant les véhicules automobiles. On connait un bloc optique de véhicule automobile comportant un boîtier dont le bord périphérique supporte une glace extérieure de couverture, le boitier contenant une source lumineuse, un réflecteur et un masque disposé 10 entre le réflecteur et la glace de couverture. Dans ce type de bloc optique connu, le masque est généralement fixé au réflecteur par vissage, et, lors de l'assemblage, le masque doit donc être correctement positionné avant vissage. Ce positionnement est généralement malaisé pour l'opérateur effectuant l'assemblage, ce qui peut conduire à des 15 dispersions de montage importantes d'un bloc optique à un autre, sur une même chaine d'assemblage. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients de l'état de la technique, et plus particulièrement ceux ci-dessus exposés, en proposant un bloc optique dont l'assemblage est optimisé, notamment en 20 permettant un positionnement simple et répétable du masque sur le réflecteur. À cet effet, l'invention concerne un bloc optique pour véhicule automobile, le bloc optique comportant un boîtier fermé par une glace de couverture, le boîtier comportant un réflecteur sur lequel est fixé un masque, le réflecteur comportant une empreinte de positionnement du masque, le masque 25 comportant une saillie de forme complémentaire de l'empreinte de positionnement, l'empreinte de positionnement étant formée par deux cavités, ouvertes, les deux cavités, étant allongées et orientées selon deux axes non parallèles. Ainsi, en prévoyant sur le réflecteur une empreinte de 30 positionnement comportant deux cavités orientées selon des directions non différentes, on assure un positionnement du masque selon deux directions sécantes. L'insertion de la saillie présente sur le masque dans l'empreinte de positionnement permet un positionnement selon une troisième direction, cette troisième direction étant sécante aux deux premières. L'invention permet donc 35 de positionner de façon simple, rapide et répétable le masque sur le réflecteur lors de l'assemblage du bloc optique. 2 Dans une réalisation, les deux cavités sont jointives. Dans une réalisation, l'ouverture des cavités est orientée de manière que, lors de l'assemblage du bloc optique, la saillie présente sur le masque soit insérée dans l'empreinte selon un mouvement parallèle à l'axe longitudinal du bloc optique, axe correspondant à l'axe longitudinal d'un véhicule sur lequel le bloc optique est monté. Dans une réalisation, l'angle entre les axes selon lesquels les cavités sont orientées est supérieur à 900 et inféieur à 170°. Dans une réalisation, la profondeur de l'empreinte de 10 positionnement est comprise entre 0,5 millimètre et 5 millimètres, et par exemple égale à 1 millimètre. Dans une réalisation, le masque est fixé au réflecteur au moyen d'éléments de fixation tels que des vis. Dans une réalisation, le masque comporte un premier matériau 15 translucide et un deuxième matériau opaque, le masque étant obtenu par moulage, les premier et deuxième matériau étant injectés. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'au moins un bloc optique tel que défini ci-dessus. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la 20 description détaillée qui suit, faite en référence au dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente un véhicule équipé de deux bloc optiques conformes à l'invention, vu de l'arrière ; - la figure la est une vue de détail de la figure 1, montrant l'un des 25 blocs optiques montés à l'arrière du véhicule ; - la figure 2 représente une vue de côté du bloc optique de la figure la; - la figure 3 montre le réflecteur contenu dans le bloc optique de la figure 2 ; 30 - les figures 4a et 4b sont des vues de détail du réflecteur de la figure 3, respectivement sans et avec un masque positionné sur le réflecteur, le masque étant représenté partiellement sur la figure 4b11 ; - la figure 5 est une vue en coupe du réflecteur de la figure 3 avec le masque positionné dessus. 35 On notera que dans la description qui suit, les termes « longitudinal », « vertical » et « transversal » sont utilisés en référence au 3 trièdre L, V, T reporté sur les figures. On notera par ailleurs que les directions longitudinale, verticale et transversale sont alignées avec les directions correspondantes d'un véhicule sur lequel est monté le bloc optique conforme à l'invention. De même, les termes « inférieur » et « supérieur » sont définis par 5 rapport à la position de montage de ce bloc optique sur un véhicule. La figure 1 montre un véhicule 1 automobile équipé de deux blocs optique 10, 11. La figure la est une vue de détail du bloc optique 10 monté à l'arrière du véhicule 1. Un tel bloc optique comporte plusieurs zones translucides 10a, 10b, 10c et plusieurs zones opaques 10d, 10e intercalées entre elles. Pour obtenir un tel aspect visuel, il est nécessaire de prévoir un masque à l'intérieur du bloc optique, un tel masque comportant des parties réalisées dans un matériau translucide et des parties réalisées dans un matériau opaque. Comme visible sur la figure 2, le bloc optique 10 comporte un boîtier 12 sur lequel est fixé une glace de couverture 14. Le boîtier 12 est de préférence venu de moulage d'une seule pièce à partir d'un matériau comportant un polymère thermoplastique tel que l'acrylonitrile butadiène styrène (plus couramment désigné par le sigle ABS). Le boîtier 12 contient une source lumineuse (non visible sur les figures), dans l'exemple une pluralité de diodes électroluminescentes, et au moins un réflecteur 16, représenté sur la figure 3. Afin de permettre le positionnement d'un masque 18 (visible notamment sur la figure 5), le réflecteur 16 comporte une empreinte de positionnement 160 du masque 18, ménagée dans l'exemple en partie supérieure du réflecteur 16. L'empreinte de positionnement 160 comporte deux cavités 162, 164, allongées et orientées selon deux axes sécants. Dans l'exemple les deux cavités 162, 164 sont jointives et communiquent entre elles (les deux cavités partageant une extrémité commune), mais, dans le cadre de l'invention, ces deux cavités pourraient être séparées. L'empreinte de positionnement 160 est prévue pour coopérer avec une saillie 180 de forme complémentaire prévue sur le masque 18. Ainsi, comme illustré sur la figure 4b et sur la figure 5, le masque 18 se trouve positionné par coopération de forme entre la saillie 180 et l'empreinte de positionnement 160 (on notera que le masque 18 est partiellement représenté sur la figure 4b afin de montrer la coopération entre la saillie 180 et l'empreinte de positionnement 160). La configuration de l'empreinte de positionnement 160, qui comporte deux cavités allongées selon deux directions différentes permet de positionner le 4 masque 18 selon les trois directions longitudinale, transversale et verticale. Ainsi, le positionnement et le montage du masque 18 sur le réflecteur 16 sont facilités. Avantageusement, les cavités formant l'empreinte de positionnement présentent une ouverture orientée selon l'axe longitudinal du bloc optique (axe 5 qui correspond à l'axe longitudinal du véhicule lorsque le bloc optique est monté sur un véhicule). Ainsi, le réflecteur 16 étant renversé à 900 par rapport à sa position normale de fonctionnement lors du montage du masque 18, ce dernier peut être inséré au fond de l'empreinte de positionnement sous l'action REVENDICATIONS1. Bloc optique (10) pour véhicule automobile, le bloc optique (10) comportant un boîtier (12) fermé par une glace de couverture (14), le boîtier (12) 5 comportant un réflecteur (16) sur lequel est fixé un masque (18), le réflecteur (16) comportant une empreinte de positionnement (160) du masque (18), le masque (18) comportant une saillie (180) de forme complémentaire de l'empreinte de positionnement (160), l'empreinte de positionnement (160) étant formée par deux cavités (162, 164) ouvertes, les deux cavités (162, 164) étant 10 allongées et orientées selon deux axes non parallèles. 2. Bloc optique (10) selon la revendication précédente, dans lequel les deux cavités (162, 164) sont jointives. 3. Bloc optique (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'ouverture des cavités est orientée de manière que, lors de 15 l'assemblage du bloc optique (10), la saillie (180) présente sur le masque (18) soit insérée dans l'empreinte selon un mouvement parallèle à l'axe longitudinal du bloc optique, axe correspondant à l'axe longitudinal d'un véhicule sur lequel le bloc optique est monté. 4. Bloc optique (10) selon l'une des revendications précédentes, 20 dans lequel l'angle entre les axes selon lesquels les cavités (162, 164) sont orientées est supérieur à 90° et inférieur à 170°. 5. Bloc optique (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la profondeur de l'empreinte de positionnement (160) est comprise entre 0,5 et 5 millimètres, et par exemple égale à 1 millimètre. 25 6. Bloc optique (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le masque (18) est fixé au réflecteur (16) au moyen d'éléments de fixation tels que des vis. 7. Bloc optique (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le masque (18) comporte un premier matériau translucide et un 30 deuxième matériau opaque, le masque (18) étant obtenu par moulage, les premier et deuxième matériau étant injectés. 8. Véhicule (1) automobile comportant au moins un bloc optique (10) conforme à l'une des revendications précédentes.