FR 2971667 A1 20120824 FR 1100503 A 20110218 L'invention est relative à un véhicule, autotracté ou tracté, tel qu'une remorque, destiné à la distribution de produit sur un sol. L'invention trouve une application pour la distribution de produits meubles, tels que par exemple produits pulvérulents granuleux, 5 fibreux, tels que par exemple des boues, des engrais ou autres. L'art antérieur connaît de tels véhicules notamment des remorques qui comprennent un châssis sur lequel est montée une benne de stockage d'un produit pulvérulent. La partie arrière de la remorque est équipée de moyens de distribution de produits pulvérulents sur le sol présentant 10 classiquement deux vis d'épandage, disposées latéralement à la remorque. Chaque vis d'épandage comporte une vis de transport et un berceau recevant ladite vis de transport. En utilisation le produit pulvérulent est alimenté à l'une des extrémités proximales de la vis d'épandage, la vis de transport permettant le transport du produit sur toute la longueur du berceau. Ce produit est 15 distribué sur le sol grâce à des ouvertures de distribution réparties sur la longueur du berceau, destinées à l'expulsion du produit acheminé par la vis de transport. Le positionnement de ces ouvertures distribution est judicieusement déterminé afin que la matière à distribuer puisse être 20 acheminée jusqu'au bout de la vis permettant une distribution homogène du produit sur la longueur de la vis. Aussi ces ouvertures ne sont pas positionnées au droit et à l'aplomb de l'axe de la vis de transport, mais au contraire sont inclinées afin de permettre la distribution homogène. Classiquement, l'inclinaison des ouvertures de distribution, 25 définie par l'angle formé entre, d'une part, la direction radiale passant par l'une des ouvertures de distribution et l'axe de la vis de transport, perpendiculaire à l'axe de la vis de transport, et d'autre part, l'axe vertical est comprise entre 10 et15°. Dans les véhicules de l'état de l'art, le positionnement des 30 ouvertures du berceau est, lors de l'utilisation, fixe par rapport au véhicule. Toutefois si les véhicules de l'état de l'art permettent une distribution homogène du produit dans le cas d'un sol sensiblement horizontal, la distribution n'est plus optimale lorsque le sol présente un dévers. Aussi le but de l'invention est de pallier les inconvénients précités en proposant un véhicule destiné à la distribution de produits, permettant une distribution homogène de produits sur le sol, indépendamment du relief du sol et, et plus particulièrement lorsque le sol présente une pente. Un autre but de la présente invention est de proposer un véhicule destiné à la distribution de produits meubles de fiabilité améliorée dont la ou les vis d'épandage sont protégées des fortes accélérations, notamment des coups de frein. Un autre but de la présente invention est de proposer un tel véhicule permettant d'éviter les pertes de produits entre deux cycles d'épandage. D'autres buts et avantages de la présente invention 15 apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. Aussi l'invention concerne un véhicule, autotracté, ou tracté, tel qu'une remorque, destiné à la distribution de produits meubles notamment pulvérulents ou granuleux comprenant un châssis sur lequel sont montés des 20 moyens de stockage d'un produit, des moyens de distribution du produit sur un sol présentant au moins une vis d'épandage, ladite vis d'épandage comportant une vis de transport et un berceau recevant ladite vis de transport, ledit berceau présentant une pluralité d'ouvertures de distribution destinées à l'expulsion du produit acheminé par la vis de transport, réparties sur la 25 longueur du berceau, un dispositif support reliant ladite vis d'épandage audit châssis, apte, dans une position d'utilisation de la vis d'épandage, à maintenir ladite vis d'épandage dans une position dans laquelle l'axe longitudinal de ladite vis d'épandage est sensiblement perpendiculaire à l'axe de déplacement du véhicule, sensiblement parallèle au sol. 30 Selon l'invention, le dispositif support comprend des moyens de maintien de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée, dans ladite position d'utilisation de ladite vis d'épandage, ladite inclinaison étant définie par l'angle formé entre, d'une part, la direction radiale passant par l'une des ouvertures de distribution et l'axe de ladite vis de transport, perpendiculaire à l'axe de la vis de transport, et d'autre, part, une direction verticale. Selon des caractéristiques optionnelles de l'invention, prises seules ou en combinaison : - lesdits moyens de maintien de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée comprennent un axe de pivot du dispositif support, d'axe de rotation parallèle à l'axe de la vis d'épandage, apte à permettre le pivotement de la vis d'épandage par rapport au châssis ; - le maintien de ladite inclinaison à ladite valeur déterminée est obtenue par le pivotement de la vis d'épandage autour dudit axe de pivot, sous l'action du poids de ladite vis d'épandage ; - le véhicule présente un actionneur apte à provoquer la rotation de la vis d'épandage suivant ledit axe de pivot ; - le maintien de l'inclinaison à ladite valeur déterminée est obtenu par le pivotement de la vis d'épandage autour dudit axe de pivot au moyen dudit actionneur, et de moyens de pilotage dudit actionneur notamment manuels ou automatiques ; - le dispositif support présente des moyens de suspension de ladite vis d'épandage comprenant un premier élément articulé à un deuxième élément supportant ladite vis d'épandage, suivant un axe de pivot d'axe de rotation parallèle à l'axe de ladite vis d'épandage, ainsi qu'un élément amortisseur entre ledit premier élément et ledit deuxième élément, sollicité sous l'action du poids de ladite vis d'épandage. Selon un mode de réalisation, le dispositif support présente des moyens d'articulation permettant de déplacer ladite vis d'épandage de ladite position d'utilisation, vers une position de moindre encombrement dans laquelle ladite vis d'épandage est rabattue le long dudit châssis, comprenant : - un bras de repliage dont l'une des extrémités est articulée suivant un axe de pivot au châssis, dit premier axe de pivot, un vérin entre le bras de repliage et le châssis permettant de contraindre la position du bras de repliage par rapport au châssis, l'autre extrémité du bras de repliage présentant un axe de pivot, dit deuxième axe de pivot, d'axe parallèle à l'axe du bras de repliage, sur lequel est montée pivotante ladite vis d'épandage, - un tirant dont l'une des extrémités est fixée par une première liaison rotule audit châssis et dont l'autre extrémité est fixée à ladite vis d'épandage par une deuxième liaison rotule. Plus particulièrement, selon un mode particulier de réalisation, 10 le dispositif support comprend : - ledit bras de repliage dont l'une des extrémités est articulée au châssis suivant ledit axe de pivot, dit premier axe de pivot, ledit vérin entre le bras de repliage et le châssis permettant de contraindre la position du bras de repliage par rapport au châssis, l'autre extrémité dudit bras de repliage 15 présentant ledit axe de pivot, dit deuxième axe de pivot, d'axe parallèle audit bras de repliage, sur lequel est monté pivotante ledit premier élément des moyens de suspension, - le tirant dont l'une des extrémités est fixée par ladite première liaison rotule audit châssis et dont l'autre extrémité est fixée à ladite 20 vis d'épandage par ladite deuxième liaison rotule, - ledit deuxième élément des moyens de suspension, articulé en pivot au premier élément suivant ledit axe de pivot, d'axe de rotation parallèle à l'axe de ladite vis d'épandage, dit troisième axe de pivot, - un troisième élément solidaire de manière rigide au berceau 25 de ladite vis d'épandage, articulé en pivot audit deuxième élément suivant l'axe de pivot desdits moyens de maintien de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur constante déterminée, dit quatrième axe de pivot. Selon une variante de ce mode particulier de réalisation présentant ledit actionneur, ledit actionneur est prévu entre le deuxième 30 élément et le troisième élément. En outre, selon un mode de réalisation permettant d'éviter les pertes de produit entre deux cycles de distribution de produit, le véhicule peut présenter un moyen de commande pour le désamorçage de la vis d'épandage, apte à provoquer la rotation de la vis d'épandage dans une position de désamorçage interdisant, ou tout le moins limitant, la vidange de ladite vis d'épandage pour laquelle l'inclinaison des ouvertures de distribution est largement supérieure à la valeur déterminée de l'inclinaison utilisée pour la distribution du produit. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe parmi lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule, plus particulièrement une remorque, conforme à l'invention selon un mode de réalisation, comportant deux vis d'épandage, chacune dans une position rabattue de moindre encombrement contre le châssis du véhicule, - la figure 2 est une vue de côté du véhicule tel qu'illustré à la figure 1, - la figure 3 est une vue du véhicule tel qu'illustré à la figure 1 pour lequel les deux vis d'épandage sont déployées dans leur position d'utilisation, chacune des vis étant d'axe parallèle au sol, l'axe des vis d'épandage étant sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule, - la figure 4 est une vue partielle du dispositif support reliant ladite vis d'épandage au châssis, selon un mode de réalisation illustrant plus particulièrement le bras de repliage du dispositif, les moyens de suspension de la vis d'épandage ainsi que l'axe de pivot desdits moyens de maintien de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée, illustrant plus particulièrement lesdits moyens de maintien lorsque le véhicule se déplace sur une surface sensiblement horizontale, - la figure 5 est une vue du dispositif tel qu'illustré à la figure 4, illustrant les moyens de maintien de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée lorsque le véhicule se déplace sur un dévers, en descendant la pente, - la figure 6 est une vue du dispositif support, tel qu'illustré à la figure 4, illustrant plus particulièrement les moyens de maintien de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée lorsque le véhicule se déplace sur un dévers, en montant la pente, - la figure 7 est une vue du dispositif support lorsque ladite vis d'épandage est dans ladite position de désamorçage. Aussi, l'invention concerne un véhicule autotracté ou tracté, tel que remorque, destiné pour la distribution de produits meubles notamment pulvérulents ou granuleux. Ce véhicule 1 comprend un châssis 2 sur lequel sont montés des moyens de stockage 3 d'un produit et des moyens de distribution du produit sur un sol présentant au moins une vis d'épandage 4, 5. Cette vis d'épandage 4, 5 comporte une vis de transport et un berceau recevant la vis de transport, ainsi qu'une pluralité d'ouvertures de distribution 6. Selon l'exemple non limitatif des figures, le véhicule peut être une remorque comportant un timon d'attelage, à sa partie avant, et un dispositif essieu arrière simple ou multiple. Les moyens de stockage peuvent être constitués par une benne dont les parois latérales longitudinales 31, 32 peuvent être convergentes en direction du châssis. Les moyens de distribution peuvent comporter au moins une vue d'épandage 4, 5 et par exemple deux vis d'épandage 4, 5 destinées chacune à s'étendre latéralement à l'arrière du véhicule, de part et d'autre du châssis 2. Dans ce véhicule, le produit contenu dans les moyens de stockage, notamment dans la benne est acheminé par tout moyen adapté au niveau d'une trémie 41 ou 51 à l'extrémité proximale de chacune des vis d'épandage 4 ou 5. Lors de la distribution du produit, le véhicule avançant, la vis de transport permet d'acheminer le produit de l'extrémité proximale de la vis d'épandage jusqu'à son extrémité distale. Afin que le produit soit homogènement distribué sur toute la longueur de la vis, les ouvertures de distribution 6 ne sont pas situées directement dans une direction à l'aplomb et à la verticale de la vis d'épandage, mais selon une inclinaison, non nulle, définie par l'angle formé, entre la direction radiale passant par l'une des ouvertures de distribution et l'axe de la vis de transport, et d'autre part, la direction verticale. Le véhicule comporte, en outre, un dispositif support 7, 8 reliant ladite vis d'épandage audit châssis 2, apte, dans une position d'utilisation P1 de la vis d'épandage 4, 5, à maintenir la vis d'épandage 4, 5 dans une position dans laquelle l'axe longitudinal de la vis d'épandage 4, 5 est sensiblement perpendiculaire à l'axe de déplacement du véhicule 1 (perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule) et sensiblement parallèle au sol, tel qu'illustré selon l'exemple de la figure 3. Selon l'invention, le dispositif support 7, 8 comprend, en outre, des moyens de maintien 9, 10 de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée a, dans ladite position d'utilisation P1 de ladite vis d'épandage 4, 5, ladite inclinaison étant définie par l'angle formé entre, d'une part, la direction radiale dr passant par l'une des ouvertures de distribution et l'axe de la vis de transport, perpendiculaire à l'axe de la vis de transport, et d'autre part, une direction verticale dv. Lesdits moyens de maintien 9, 10 de l'inclinaison, conformes à l'invention, permettent de garder l'inclinaison des ouvertures de distribution, constante, à ladite valeur déterminée, quel que soit le relief de la surface du sol sur lequel se déplace le véhicule que le véhicule se déplace à la montée ou à la descente sur un dévers. De ce fait, l'inclinaison des ouvertures 6, à ladite valeur déterminée a est assurée garantissant une distribution optimale et homogène du produit sur la longueur de la vis `épandage 4, 5. Selon un mode particulier de réalisation, illustré notamment aux figures, les moyens de maintien 9, 10 de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée a comprennent un axe de pivot 9 dudit dispositif support 7, 8, d'axe de rotation parallèle à l'axe de la vis d'épandage 4, 5, apte à permettre le pivotement de ladite vis d'épandage 4, 5 par rapport au châssis 2. Cet axe de pivot 9 permet, en autorisant le pivotement de ladite vis d'épandage 4, 5 par rapport au châssis 2 de maintenir l'inclinaison à ladite valeur déterminée a. L'exemple de la figure 4 illustre la position de la vis d'épandage 4, 5 lorsque le véhicule se déplace sur un sol sensiblement horizontal. Lorsque le véhicule se déplace à la descente sur un dévers, le pivotement de la vis d'épandage 4, 5 selon le sens S1, tel qu'illustré à la figure 5, permet de garantir le maintien de l'inclinaison à ladite valeur a. Au contraire, lorsque le véhicule se déplace à la montée sur un dévers, le pivotement de la vis selon le sens S2, tel qu'illustré à la figure 6, permet de maintenir l'inclinaison à ladite valeur déterminée a. Selon un mode de réalisation non illustré, le maintien de l'inclinaison à ladite valeur déterminée a est obtenu par le pivotement de la vis d'épandage 4 ; 5 autour dudit axe de pivot 9 sous l'action du poids de la vis d'épandage 4 ; 5. Selon une autre alternative illustrée aux figures, le véhicule peut présenter un actionneur 10 tel qu'un vérin électrique, apte à provoquer la rotation de la vis d'épandage suivant ledit axe de pivot 9. Dans ce cas, le maintien de l'inclinaison à ladite valeur déterminée est obtenu par le pivotement de la vis d'épandage 5, 5 autour dudit axe de pivot 9 au moyen dudit actionneur 10 et de moyens de pilotage dudit actionneur 10, notamment automatiques ou manuels. Selon un mode de réalisation, lesdits moyens de pilotage permettent le contrôle et le pilotage automatique dudit actionneur 10. Par exemple, lesdits moyens de pilotages comprennent un inclinomètre. L'inclinomètre est ici utilisé pour détecter la pente et piloter l'actionneur afin de maintenir l'inclinaison des ouvertures de distribution 6 à ladite valeur déterminée a. Selon un autre mode de réalisation, le pilotage dudit actionneur 10 s'effectue par l'utilisateur, de manière manuelle. Une commande permet à l'utilisateur de régler l'inclinaison des ouvertures à ladite valeur déterminée a. Selon un mode de réalisation notamment illustré selon un exemple non limitatif aux figures le dispositif support 7, 8 peut présenter des moyens de suspension 11, 12, 13 de la vis d'épandage 4,5. Selon un exemple de réalisation, les moyens de suspension comprennent un premier élément 11 articulé à un deuxième élément 12 supportant ladite vis d'épandage 4, 5, suivant un axe de pivot 14 d'axe de rotation parallèle à ladite vis d'épandage 4, 5. Ce moyen de suspension comprend également un élément amortisseur 13 en compression entre ledit premier élément 11 et ledit deuxième élément 12 sollicité sous l'action du poids de ladite vis d'épandage 4 ; 5. Cet agencement et le pivotement du deuxième élément 12 par rapport au premier élément 11 permet de protéger la vis d'épandage 4, 5 des brusques accélérations et notamment des coûts de frein ou encore dans le cas d'une surface de roulement accidentée. Selon un mode de réalisation, l'élément amortisseur 13 comprend un élément élastique, tel qu'un ressort en compression, un élément élastomère ou encore un élément pneumatique, susceptible d'amortir les chocs. Cet élément élastique, notamment ledit ressort, peut être précontraint au moyen de moyens de réglage, tels qu'une vis de serrage. Selon l'exemple des figures, une vis de serrage permet de précontraindre un ressort en compression. Cette vis de serrage permet éventuellement de régler l'inclinaison (en position de repos) entre ledit deuxième élément 12 et ledit premier élément 11. Selon un mode de réalisation, le dispositif support 7, 8 présente des moyens d'articulation permettant de déplacer ladite vis d'épandage de ladite position d'utilisation P1, telle que notamment illustrée selon un exemple à la figure 3 vers une position P2 de moindre encombrement dans laquelle la vis d'épandage 4, 5 est rabattue le long du châssis 2. Cette dernière position P2 de moindre encombrement est notamment illustrée selon un exemple aux figures 1 et 2. Selon un mode de réalisation, lesdits moyens d'articulation peuvent comprendre un bras de repliage 15 dont l'une des extrémités est articulée suivant un axe de pivot 16 au châssis 2, dit premier axe de pivot 16, un vérin 17 entre ledit bras de repliage 15 et le châssis 2 permettant de contraindre la position du bras de repliage 15 par rapport au châssis 2, l'autre extrémité dudit bras de repliage 15 présentant un axe de pivot 18, dit deuxième axe de pivot 18, d'axe parallèle à l'axe longitudinal dudit bras de repliage 15 sur lequel est montée pivotante ladite vis d'épandage 4 ; 5. Les moyens d'articulation comprennent également un tirant 8 dont l'une des extrémités est fixée par une première liaison rotule 81 au châssis 2 et dont l'autre extrémité est fixée à ladite vis d'épandage 4, 5 par une deuxième liaison rotule 82. Le repliement est provoqué par le déploiement du vérin 17 qui force la vis d'épandage 4, 5 à pivoter selon une cinématique imposée par le tirant 8 et les articulations 16 et 18 précédemment décrites. Lors du repliage, la vis d'épandage 4 ou 5 passe de la position P1, telle qu'illustrée à la figure 3, à la position P2 telle qu'illustrée à la figure 1. Il est à noter que selon ce mode de réalisation, lesdits moyens de suspension de la vis d'épandage 4, 5 peuvent comprendre, outre le premier élément 11, le deuxième élément 12, l'axe de pivot 14 et ledit élément amortisseur 13, un amortisseur 83 notamment pneumatique ou hydraulique, constituant une partie du corps du tirant 8, apte à se compresser ou se déployer selon l'axe du tirant. Une brusque accélération négative (coup de frein) provoquera ainsi la rotation du deuxième élément 12 par rapport au premier élément 11 suivant ledit axe de pivot 14 et, simultanément, la compression de l'amortisseur 83. Au contraire, une brusque accélération positive provoquera le déplacement du deuxième élément 12 par rapport au premier élément 11 dans l'autre sens et, simultanément, le déploiement de l'amortisseur 83. Selon un mode de réalisation, l'axe de pivot 9 des moyens de maintien de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée est prévu sur une structure portée par le bras de repliage 15 tel que notamment illustré selon l'exemple des figures. Plus particulièrement, selon un mode de réalisation du dispositif support 7, 8 présente ledit bras de repliage 15, ledit tirant 8, ledit axe de pivot 9 et les moyens de suspension 11, 12, 13, le dispositif support 7, 8 peut comprendre : - ledit bras de repliage 15 dont l'une des extrémités est articulée au châssis suivant ledit axe de pivot 16, dit premier axe de pivot 16, le vérin 17 entre le bras de repliage 15 et le châssis 2 permettant de contraindre la position du bras de repliage 15 par rapport au châssis 2, l'autre extrémité dudit bras de repliage 15 présentant ledit axe de pivot 18, dit deuxième axe de pivot, d'axe parallèle audit bras de repliage 15 sur lequel est monté pivotant ledit premier élément 11 des moyens de suspension, - le tirant 8 dont l'une des extrémités est fixée par ladite première liaison rotule 81 audit châssis 2 et l'autre extrémité est fixée à ladite vis d'épandage 4, 5 par ladite deuxième liaison rotule 82, le tirant comportant notamment sur une partie de sa longueur ledit amortisseur 83, - le deuxième élément 12 desdits moyens de suspension, articulé en pivot au premier élément 11 suivant ledit axe de pivot 14, d'axe de rotation parallèle à l'axe de la vis d'épandage 4, 5, dit troisième axe de pivot 14, - un troisième élément 19 solidaire de manière rigide au berceau de ladite vis d'épandage 4, 5 articulée en pivot audit deuxième élément 12 suivant l'axe de pivot 9 desdits moyens de maintien de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée, dit quatrième axe de pivot 9. Selon ce mode de réalisation, notamment illustré aux figures, un actionneur 10 tel qu'un vérin électrique peut être prévu entre le deuxième élément 12 et le troisième élément 19 afin de provoquer et de contrôler le pivotement de la vis d'épandage 4, 5 par rapport au deuxième élément 12. Selon un mode avantageux de réalisation, le véhicule peut comprendre, en outre, un moyen de commande pour le désamorçage de la vis d'épandage 4, 5, apte à provoquer la rotation de la vis 4, 5 dans une position de désamorçage P3 interdisant, ou à tout le moins limitant, la vidange de la vis d'épandage par les ouvertures de distribution 6. L'appui sur un bouton de commande peut permettre le passage automatique de la vis d'épandage de la position d'utilisation vers ladite position de désamorçage P3. Dans cette position de désamorçage P3, telle qu'illustrée à la figure 7, l'inclinaison des ouvertures de distribution forme un angle ad entre la direction radiale passant par l'une des ouvertures de distribution 6 et l'axe de la vis de transport, direction radiale perpendiculaire à l'axe de la vis de transport, et d'autre part, une direction verticale. Cet angle ad est largement supérieur à ladite valeur déterminée de l'inclinaison de valeur a utilisée pour la distribution du produit. Classiquement, ladite valeur déterminée a de l'inclinaison pour la distribution du produit peut être définie par un angle a de valeur comprise entre 8 et 15°. L'inclinaison des ouvertures dans la position de désamorçage de la vis d'épandage, représentée par l'angle ad peut être de valeur comprise entre 20° et 45°. Naturellement, d'autres modes de réalisation auraient pu être envisagés par l'homme du métier sans pour autant sortir du cadre de l'invention définie par les revendications ci-après. REVENDICATIONS1. Véhicule (1), autotracté ou tracté, tel que remorque, destiné à la distribution de produit meuble notamment pulvérulent ou granuleux, comprenant un châssis (2) sur lequel sont montés des moyens de stockage (3) d'un produit meuble des moyens de distribution du produit sur un sol présentant au moins une vis d'épandage (4, 5), ladite vis d'épandage comportant une vis de transport et un berceau recevant ladite vis de transport, ledit berceau présentant une pluralité d'ouvertures de distribution (6) destinées pour l'expulsion du produit acheminé par la vis de transport, réparties sur la longueur du berceau, un dispositif support (7, 8) reliant ladite vis d'épandage (4, 5) audit châssis (2), apte, dans une position d'utilisation (P1) de ladite vis d'épandage (4, 5), à maintenir ladite vis d'épandage (4, 5) dans une position dans laquelle l'axe longitudinal de ladite vis d'épandage (4, 5) est sensiblement perpendiculaire à l'axe de déplacement dudit véhicule (1), sensiblement parallèle au sol, caractérisé en que ledit dispositif support comprend des moyens de maintien (9, 10) de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée (a), dans ladite position d'utilisation (P1) de ladite vis d'épandage (4, 5), ladite inclinaison étant définie par l'angle formé entre, d'une part, la direction radiale (dr) passant par l'une des ouvertures de distribution et l'axe de ladite vis de transport, perpendiculaire à l'axe de la vis de transport, et d'autre part, une direction verticale (dv). 2. Véhicule selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens de maintien (9, 10) de inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur déterminée (a) comprennent un axe de pivot (9) dudit dispositif support (7, 8), d'axe de rotation parallèle à l'axe de ladite vis d'épandage (4, 5) apte à permettre le pivotement de ladite vis d'épandage (4, 5) par rapport au châssis (2)- 3. Véhicule selon la revendication 2, dans lequel le maintien de 30 l'inclinaison à ladite valeur déterminée (a) est obtenu par le pivotement de la vis d'épandage (4, 5) autour dudit axe de pivot (9), sous le poids de ladite visd'épandage (4, 5). 4. Véhicule selon la revendication 2, présentant un actionneur (10) apte à provoquer la rotation de la vis d'épandage suivant ledit axe de pivot (9)- 5. Véhicule selon la revendication 4 dans lequel le maintien de l'inclinaison à ladite valeur déterminée (a) est obtenu par le pivotement de la vis d'épandage (4, 5) autour dudit axe de pivot (9) au moyen dudit actionneur (10) et de moyens de pilotage dudit actionneur (10), notamment automatiques ou manuels. 6. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel ledit dispositif support (7) présente, des moyens de suspension (11, 12, 13) de ladite vis d'épandage, comprenant un premier élément (11) articulé à un deuxième élément (12) supportant ladite vis d'épandage (4, 5), suivant un axe de pivot (14) d'axe de rotation parallèle à l'axe de ladite vis d'épandage (4, 5), ainsi qu'un élément d'amortissement (13) en compression entre ledit premier élément (11) et ledit deuxième élément (12), sollicité sous l'action du poids de ladite vis d'épandage (4, 5). 7. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel ledit dispositif support (7, 8) présente des moyens d'articulation permettant de déplacer ladite vis d'épandage de ladite position d'utilisation (P1), vers une position (P2) de moindre encombrement dans laquelle ladite vis d'épandage (4, 5) est rabattue le long dudit châssis (2), comprenant : - un bras de repliage (15) dont l'une des extrémités est articulée suivant un axe de pivot (16) au châssis (2), dit premier axe de pivot (16), un vérin (17) entre le bras de repliage (15) et le châssis permettant de contraindre la position du bras de repliage (15) par rapport au châssis (2), l'autre extrémité dudit bras de repliage (15) présentant un axe de pivot (18), dit deuxième axe de pivot (18), d'axe parallèle à l'axe dudit bras de repliage (15), sur lequel est montée pivotante ladite vis d'épandage (4, 5), - un tirant (8) dont l'une des extrémités est fixée par une première liaison rotule (81) audit châssis (2) et l'autre extrémité est fixée àladite vis d'épandage (4, 5) par une deuxième liaison rotule (82). 8. Véhicule selon les revendications 2, 6 et 7, dans lequel le dispositif support (7,8) comprend : - ledit bras de repliage (15) dont l'une des extrémités est articulée au châssis suivant ledit axe de pivot (16), dit premier axe de pivot (16), ledit vérin (17) entre le bras de repliage (15) et le châssis (2) permettant de contraindre la position du bras de repliage (15) par rapport au châssis (2), l'autre extrémité dudit bras de repliage présentant ledit axe de pivot (18), dit deuxième axe de pivot (18), d'axe parallèle audit bras de repliage (15), sur lequel est monté pivotant ledit premier élément (11) des moyens de suspension, - le tirant (8) dont l'une des extrémités est fixée par ladite première liaison rotule (81) audit châssis (2) et l'autre extrémité est fixée à ladite vis d'épandage (4, 5) par ladite deuxième liaison rotule (82), - ledit deuxième élément (12) desdits moyens de suspension, articulé en pivot au premier élément (11) suivant ledit axe de pivot (14), d'axe de rotation parallèle à l'axe de ladite vis d'épandage (4, 5), dit troisième axe de pivot (14), - un troisième élément (19) solidaire de manière rigide au berceau de ladite vis d'épandage, articulé en pivot audit deuxième élément (12) suivant l'axe de pivot (9) desdits moyens de maintien de l'inclinaison des ouvertures de distribution à une valeur constante déterminée, dit quatrième axe de pivot (9). 9. Véhicule selon les revendications 4 et 8, dans lequel l'actionneur (10) est prévu entre le deuxième élément (12) et le troisième élément (18). 10. Véhicule selon la revendication 4, 5, ou 9 présentant un moyen de commande pour le désamorçage de la vis d'épandage (4, 5) apte à provoquer la rotation de la vis d'épandage (4, 5) dans une position de désamorçage (P3) interdisant ou à tout le moins limitant fortement la vidange vis d'épandage (4, 5) pour laquelle ladite inclinaison des ouvertures dedistribution est de valeur (ad) largement supérieure à ladite valeur déterminée (a), utilisée pour la distribution du produit.