FR 2972718 A1 20120921 FR 1152090 A 20110315 L'invention concerne un container isotherme transportable pour le transport d'un produit devant être maintenu à une certaine température. Un domaine d'application de l'invention concerne le transport de produits biologiques, notamment d'échantillons biologiques humains ou animaux, comme par 5 exemple les produits sanguins labiles. Ce genre de produits biologiques doit être maintenu à une température prescrite de conservation, pour ne pas être dégradé à la température ambiante et garder ses propriétés pour pouvoir être utilisé. Les températures prescrites de conservation des produits en général peuvent 10 être variables en fonction du produit : température de congélation de -22°C à -25°C, température de réfrigération de +4 à 5 °C, température de +22 °C. L'un des problèmes se posant est le transport en masse et de façon systématique des produits biologiques en véhicule automobile par des professionnels, comme par exemple les personnels de santé. 15 Un camion frigorifique est difficile d'utilisation car il nécessite de charger et décharger les emballages des produits de son compartiment arrière thermo-régulé, lequel ne constitue pas un container transportable pouvant être inséré dans le camion pour le chargement, ni extrait du camion pour le déchargement. On souhaite en effet disposer d'un container pouvant recueillir les produits 2 0 ayant été collectés sur un lieu de prélèvement, comme par exemple en un centre de don du sang. Sur un tel lieu de prélèvement, les produits sont conservés provisoirement à leur température prescrite sur place dans des dispositifs adéquats. Le container doit permettre de maintenir les produits à leur température prescrite de conservation pendant leur transport dans le véhicule automobile. 25 Durant l'arrêt du véhicule automobile, le container peut être enlevé du véhicule facilement et rapidement, pour être replacé dans un autre véhicule. On connaît des containers du type glacière portative, qui en tant que tels constituent un container isotherme transportable, comportant au moins une paroi isotherme associée à une surface extérieure de sustentation permettant de soulever et de transporter le container, ainsi que de disposer le container dans un véhicule automobile, le container comportant en outre au moins un couvercle isotherme apte à être dans l'une ou l'autre d'une première position fermée par rapport à la paroi et dans une deuxième position ouverte par rapport à la paroi, la au moins une paroi et le au moins un couvercle délimitant dans la première position fermée au moins un compartiment intérieur de stockage pour la conservation d'un produit, mais leur température de conservation est incertaine et n'est pas maîtrisée pour les longues durées. De tels containers du type glacière portative présentent par conséquent des limites à la conservation des produits, notamment biologiques tels que ceux indiqués ci-dessus. Ils sont en outre de faible contenance, ce qui permet pas le transport de grands volumes ou multiplie les opérations de manutention. L'invention vise à obtenir un container isotherme transportable dans un véhicule automobile, qui résolve les problèmes indiqués ci-dessus. A cet effet, un premier objet de l'invention est un container isotherme transportable, comportant au moins une paroi isotherme associée à une surface extérieure de sustentation permettant de soulever et de transporter le container, ainsi que de disposer le container dans un véhicule automobile, le container comportant en outre au moins un couvercle isotherme apte à être dans l'une ou l'autre d'une 2 0 première position fermée par rapport à la paroi et dans une deuxième position ouverte par rapport à la paroi, la au moins une paroi et le au moins un couvercle délimitant dans la première position fermée au moins un compartiment intérieur de stockage pour la conservation d'un produit, caractérisé en ce que le container comporte : 2 5 - au moins trois compartiments intérieurs indépendants, - au moins trois couvercles indépendants de fermeture respectivement desdits au moins trois compartiments, - au moins trois dispositifs de réglage, actionnables indépendamment l'un de l'autre de l'extérieur par un utilisateur, pour régler de manière indépendante l'une de 3 0 l'autre trois températures prescrites de conservation dans respectivement lesdits au moins trois compartiments, - au moins trois ensembles indépendants pour la thermorégulation à leur température prescrite de conservation respectivement desdits au moins trois compartiments dans la première position fermée de leur couvercle associé, lesdits au moins trois ensembles de thermorégulation étant configurés au moins pour pouvoir être alimentés en courant électrique continu à partir d'une batterie extérieure de véhicule automobile et comportant au moins trois groupes évaporateurs - compresseurs indépendants et associés respectivement auxdits au moins trois compartiments, le container comportant des moyens de connexion électrique aptes à être branchés et débranchés sur un réseau électrique de bord de batterie à courant continu de véhicule automobile, - au moins trois interrupteurs électriques indépendants, qui sont prévus entre respectivement lesdits au moins trois ensembles de thermorégulation et les moyens de connexion électrique et qui sont actionnables indépendamment l'un de l'autre de l'extérieur par un utilisateur pour se trouver indépendamment l'un de l'autre dans l'une ou l'autre d'une première position d'alimentation en courant électrique de l'ensemble de thermorégulation associé par les moyens de connexion électrique et d'une deuxième position de coupure de l'alimentation électrique de l'ensemble de thermorégulation associé. Suivant un mode de réalisation de l'invention, lesdits au moins trois 2 0 ensembles de thermorégulation sont configurés pour être alimentés à partir d'une basse tension électrique continue. Suivant un mode de réalisation de l'invention, lesdits au moins trois ensembles de thermorégulation sont configurés pour être alimentés à partir d'une tension électrique continue inférieure à 20 Volts. 2 5 Suivant un mode de réalisation de l'invention, lesdits au moins trois dispositifs de réglage sont préréglés à et/ou sont aptes à régler lesdites au moins trois températures prescrites de conservation, qui sont différentes l'une de l'autre pour respectivement lesdits au moins trois compartiments. Suivant un mode de réalisation de l'invention, lesdits au moins trois 3 0 dispositifs de réglage sont préréglés à et/ou sont aptes à régler lesdites au moins trois températures prescrites de conservation pour respectivement lesdits au moins trois compartiments à - une première température prescrite de conservation égale à une température de congélation à une température négative exprimée en degrés Celsius pour au moins 5 un premier des compartiments, - une deuxième température prescrite de conservation égale à une température de réfrigération à une température positive comprise entre 2 et 6° Celsius pour au moins un deuxième des compartiments, - une troisième température prescrite de conservation égale à une autre 10 température positive de réfrigération comprise entre 20 et 25° Celsius pour un troisième des compartiments. Suivant un mode de réalisation de l'invention, lesdits au moins trois compartiments comportent respectivement au moins trois thermomètres associé de mesure de la température régnant dans ceux-ci, lesdits au moins trois ensembles de 15 thermorégulation associés comportant sur une surface extérieure du container autre que sa surface extérieure de sustentation trois dispositifs d'indication visuelle, accessible à la vue d'un utilisateur, pour indiquer la température mesurée par les thermomètres respectifs. Suivant un mode de réalisation de l'invention, lesdits dispositifs d'indication 2 0 visuelle de la température sont associés à respectivement au moins trois autres indications visuelles fixes et permanentes d'une valeur fixe préréglée des au moins trois températures de conservation prescrites. Suivant un mode de réalisation de l'invention, la surface extérieure de sustentation est formée par une plaque fixée sous une paroi isotherme de fond des 2 5 compartiments. Suivant un mode de réalisation de l'invention, lesdits au moins trois compartiments comportent un premier compartiment situé entre un deuxième compartiment et un troisième compartiment, la plaque dépassant sous la paroi du deuxième compartiment entre le deuxième compartiment et le troisième 3 0 compartiment pour délimiter un logement accessible de l'extérieur. Suivant un mode de réalisation de l'invention, il est prévu à l'intérieur d'au moins l'un desdits compartiments au moins un deuxième interrupteur, qui est actionné dans une position de fermeture permettant l'alimentation en courant électrique de l'ensemble de thermorégulation associé par les moyens de connexion électrique lorsque le couvercle associé se trouve dans la première position fermée sur la paroi, le deuxième interrupteur étant actionné dans une deuxième position de coupure de l'alimentation électrique de l'ensemble de thermorégulation associé lorsque le couvercle associé se trouve dans la deuxième position ouverte par rapport à la paroi. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un container dans un mode réalisation suivant l'invention, - la figure 2 est une vue schématique en coupe verticale de côté d'un compartiment du container suivant la figure 1, - la figure 3 est une vue schématique de côté du compartiment suivant la figure 2, - la figure 4 est une vue schématique de dessus du container suivant la figure 20 1, - la figure 5 ets une vue de face du container suivant la figure 1, - la figure 6 est est une vue d'une partie arrière du container suivant la figure 1. Aux figures, le container isotherme transportable 1 suivant l'invention 2 5 comporte plusieurs parois isothermes 2 délimitant au moins trois compartiments distincts 31, 32, 33, appelés globalement compartiments 3. Par exemple, le container 1 est tri-compartimenté ainsi que représenté. Chaque compartiment 3 est délimité par une paroi isotherme 2, 21 formant un fond, des parois latérales, avant et arrière 2, 22 définissant une ouverture 3 0 supérieure 30 du compartiment 3, éloignée de la paroi 21 de fond, et un couvercle supérieur 4 de fermeture de l'ouverture 30, ce couvercle 4 étant représenté aux figures 3 et 5 et étant omis aux figures 1, 2 et 4 pour rendre visible les surfaces intérieures du compartiment 3, le couvercle 4 étant par exemple éloigné de la paroi 21 de fond. Les parois 2 et le couvercle 4 sont par exemple de forme générale parallélépipédique pour chaque compartiment 3. Chaque couvercle 4 peut être soit dans une première position fermée sur la paroi 2, représentée en traits pleins aux figures 3 et 5, première position fermée dans laquelle le couvercle 4 et les parois 2 délimitent le compartiment 3 clos pour le stockage de produits dedans, soit dans une deuxième position ouverte représentée en traits interrompus aux figures 3 et 5, dans laquelle l'ouverture 30 du compartiment 3 est accessible de l'extérieur par le haut pour introduire et retirer des produits dans le compartiment 3. Chaque couvercle 4 est par exemple articulé sur le dessus de l'une des parois latérales, avant et arrière 22 et comporte par exemple des organes de verrouillage en position fermée sur des organes correspondants fixés à la paroi 2. Dans le mode de réalisation représenté, il est prévu trois compartiments 33, 31, 32 délimités par une même paroi arrière 2, 220 et disposés successivement entre les deux parois latérales 225 et 226 situées le plus à l'extérieur. Par exemple, le couvercle 4, 41 du compartiment central 31 se trouve sur sa paroi arrière 220, tandis que le couvercle 42, 43 des compartiments latéraux 32 et 33 se trouve respectivement sur leur paroi latérale 225, 226, de manière que les couvercles 4, 41, 2 0 42, 43 s'ouvrent vers l'extérieur. Le container comporte une surface extérieure 5 de sustentation du container 1 pour pouvoir soulever, transporter et disposer le container 1 dans un véhicule automobile, par exemple à l'arrière de celui-ci. La paroi isotherme 2, 21 de fond est par exemple associée à cette surface extérieure 5 de sustentation du container 1. Par 2 5 conséquent, le container 1 est distinct du véhicule automobile et peut être introduit et retiré du véhicule automobile, et est donc amovible. La surface extérieure 5 de sustentation du container 1 est par exemple formée par une plaque 50 fixée sous la paroi isotherme 2, 21 de fond. La plaque 50 de support du ou des compartiment(s) 3 s'étend par exemple sur une surface dépassant de la paroi 21 de fond et est par 3 0 exemple sensiblement rectangulaire ainsi que représenté, par exemple sensiblement aux dimensions de l'habitacle arrière d'une camionnette ou tout véhicule de moins de 3,5 tonnes, pour occuper celui-ci. La plaque 50 dépasse sous la paroi avant 223 du deuxième compartiment 32 entre le deuxième compartiment 32 et le troisième compartiment 33 pour délimiter un logement 52 accessible de l'extérieur. Le container 1 comporte pour chaque compartiment 3 un ensemble 6 de thermorégulation à une température prescrite de conservation pour ce compartiment 3 dans sa première position fermée du couvercle 4. Il y a donc dans l'exemple représenté aux figures un premier ensemble 61 de thermorégulation à une première température prescrite Tl de conservation pour le premier compartiment 31, un deuxième ensemble distinct 62 de thermorégulation à une deuxième température prescrite T2 de conservation pour le deuxième compartiment 32 et un troisième ensemble distinct 63 de thermorégulation à une troisième température prescrite T3 de conservation pour le troisième compartiment 33. Les températures prescrites Tl, T2, T3 de conservation sont par exemple distinctes les unes des autres. Le container comporte trois dispositifs 141, 142, 143 de réglage, actionnables indépendamment l'un de l'autre de l'extérieur par un utilisateur, pour régler de manière indépendante l'une de l'autre les trois températures prescrites Tl, T2, T3 de conservation dans respectivement les trois compartiments 31, 32, 33. Les trois dispositifs 141, 142, 143 de réglage sont capables d'imposer dans les trois compartiments 31, 32, 33 trois températures prescrites Tl, T2, T3 de conservation, 2 0 différentes l'une de l'autre. Dans un mode de réalisation, le premier compartiment 31 a une première température prescrite Tl de conservation égale à une température de congélation à une température négative exprimée en degrés Celsius, par exemple Tl = -22°C à - 25°C, le deuxième compartiment 32 a une deuxième température prescrite T2 de 25 conservation égale à une température de réfrigération à une température positive comprise entre 2 et 6° Celsius, et le troisième compartiment 33 a une troisième température prescrite T3 de conservation égale à une autre température positive de réfrigération comprise entre 20 et 25° C. Ces valeurs sont par exemple préréglées en usine dans les dispositifs 141, 142, 143 de réglage lors de la fabrication du container 30 et/ou avant la première utilisation. Les dispositifs 141, 142, 143 de réglage sont actionnables par l'utilisateur pour régler des températures Tl, T2, T3 prescrites de conservation s'écartant de leur valeur préréglée. Les trois compartiments 31, 32, 33 comportent par exemple une indication visuelle fixe et permanente 121, 122, 123 de de la valeur fixe préréglée des températures Tl, T2, T3 prescrites de conservation. Chaque ensemble 6 de thermorégulation comporte un évaporateur 6a situé à l'intérieur du compartiment 3 associé et un compresseur 6b situé à l'extérieur du compartiment 3 et relié à l'évaporateur 6a par des conduites de fluide caloporteur au travers de la paroi 2, pour provoquer des transferts de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur du compartiment 3 par changements entre la phase liquide et la phase gazeuse du fluide caloporteur, qui permettent de maintenir à la température prescrite de conservation le compartiment 3, cet évaporateur 6a du fluide caloporteur et ce compresseur 6b formant un groupe évaporateur 6a - compresseur 6b associé au compartiment 3. Dans l'exemple représenté aux figures, il est donc prévu un premier évaporateur 6a, 61a à l'intérieur du premier compartiment 31, qui fonctionne avec un premier compresseur associé 6b, 61b à l'extérieur du premier compartiment 31, un deuxième évaporateur 6a, 62a à l'intérieur du deuxième compartiment 32, qui fonctionne avec un deuxième compresseur associé 6b, 62b à l'extérieur du deuxième compartiment 32, et un troisième évaporateur 6a, 63a à l'intérieur du troisième compartiment 33, qui fonctionne avec un troisième compresseur associé 6b, 63b à l'extérieur du troisième compartiment 33. Le ou les compresseurs 61b, 62b et 63b 2 0 sont par exemple logés dans un même boîtier ajouré 64 pour permettre les transferts de chaleur du fluide caloporteur avec l'atmosphère. Pour améliorer le contact thermique entre l'air du compartiment 3 et la conduite de fluide caloporteur de l'évaporateur 6a, les évaporateurs 6a, 61a, 62a, 63a sont par exemple ventilés par un ventilateur 7 situé à l'intérieur du compartiment associé 3, 31, 32, 33 et comportent 25 par exemple chacun une plaque de drainage d'air, fixée à distance de la surface intérieure de la paroi 2 délimitant le compartiment respectif 3, 31, 32, 33, et un évent 8 de sortie d'air vers le compartiment 3, avec par exemple la plaque 620a, 630a de drainage d'air des évaporateurs 62a et 63a qui est ajourée et qui s'étend contre la paroi arrière 2, 220 tournée vers le compresseur associé 621), 631), et la plaque 610a 30 de drainage d'air de l'évaporateur 61a en face du périmètre intérieur des parois 2, 220, 222, 223 et 224 délimitant le compartiment 31, dont la paroi arrière 220 est tournée vers le compresseur associé 61b. Les plaques 610a, 620a et 630a de drainage d'air comportent des trous de fixation par des vis dans la paroi intérieure des compartiments associés 31, 32 et 33. Le cas échéant, l'un et/ou l'autre des compartiments 3 peut comporter une ou plusieurs résistances électriques ventilé(es) de chauffage du compartiment 3 pour lui faire atteindre la température prescrite de conservation, lorsque cette température prescrite de conservation est assez élevée par rapport à +2 à +6°C, comme par exemple pour le troisième compartiment 33 à la température prescrite T3 mentionnée ci-dessus. Suivant l'invention, les trois ensembles 6 de thermorégulation du container 1 sont prévus pour être alimentés par une basse tension continue, notamment inférieure à 20 Volts continus et typiquement par exemple à 12 Volts DC pour une batterie de véhicule automobile lorsque le container est logé dans le véhicule automobile. Suivant l'invention, le container 1 comporte des moyens 9 de connexion électrique vers l'extérieur, aptes à être branchés et débranchés sur le réseau électrique de bord à courant continu du véhicule automobile, dont la source d'alimentation en courant électrique continu est la batterie du véhicule automobile, pour alimenter en courant continu les ensembles 61, 62, 63 de thermorégulation des compartiment 31, 32, 33 à partir par exemple de la batterie du véhicule automobile. 2 0 Ces moyens 9 de connexion électrique sont par exemple formés par des câbles électriques 9, qui sont munis, en une extrémité 91 de branchement, d'une prise électrique 92 apte à être enfichée sur et déconnectée d'une prise électrique extérieure correspondante faisant partie du réseau électrique de bord du véhicule et qui sont reliés par leur autre extrémité 93 d'arrivée aux trois ensemble(s) 6 de 25 thermorégulation chacun par l'intermédiaire d'au moins un interrupteur électrique indépendant 10, actionnable depuis l'extérieur par un utilisateur. Par conséquent, les ensembles 6 de thermorégulation du container 1 sont à courant continu. Chaque interrupteur 10 est actionnable de l'extérieur par un bouton ou d'autres moyens d'actionnement analogues et est situé à l'extérieur des compartiments, par exemple 3 0 contre la paroi arrière 220 ou contre le boîtier arrière 63. Il est prévu un interrupteur 10, 101 entre l'ensemble 61 et les moyens 9 de connexion, un interrupteur 10, 102 entre l'ensemble 62 et les moyens 9 de connexion, et un interrupteur 10, 103 entre l'ensemble 63 et les moyens 9 de connexion, les interrupteurs 101, 102, 103 étant distincts l'un de l'autre et indépendants l'un de l'autre. L'utilisateur peut mettre et faire passer l'interrupteur électrique 10 dans l'une ou l'autre d'une première position de fermeture alimentant en courant électrique le module 6 de thermorégulation associé par les moyens 9 de connexion électrique et d'une deuxième position d'interruption de l'alimentation électrique du module de thermorégulation associé par les moyens 9 de connexion électrique. La première position de fermeture de l'interrupteur électrique 10 est donc prévue pour mettre en marche la régulation thermique du compartiment associé 3 à sa température prescrite de conservation dans la première position fermée du couvercle 4 par rapport à la paroi 2. La deuxième position d'interruption de l'interrupteur électrique 10 est donc prévue pour arrêter la régulation thermique du compartiment associé 3 à sa température prescrite de conservation, par exemple lorsque ce compartiment 3 est vide ou inutilisé ou lorsque le couvercle 4 est dans la deuxième position ouverte par rapport à la paroi 2. A proximité ou en association avec chaque interrupteur 10 peut se trouver un moyen 11 d'indication visuelle de la température prescrite de conservation du compartiment 3 associé, ce moyen 11 comportant par exemple l'indication 12 en 2 0 chiffres fixes de cette température prescrite de conservation et un afficheur 13 de la température réelle régnant dans le compartiment associé 3, mesurée par un thermomètre situé dans ce compartiment 3, des touches 14 ou autres moyens de réglage de la température dans le compartiment associé pouvant en outre être prévus en association avec chaque interrupteur 10 et/ou afficheur 13 (moyens d'indication 25 visuelle 111, 112, 113, indication fixe 121, 122, 123, afficheur 131, 132, 133 et touches ou autres moyens de réglage 141, 142, 143 de la température pour respectivement les interrupteurs 101, 102, 103 et les compartiments 31, 32, 33, les moyens 111, 112, 113, 131, 132, 133, 141, 142, 143 étant par exemple électroniques). 3 0 En outre, l'un et/ou l'autre des compartiment(s) 3 peut comporter un autre interrupteur intérieur actionné par le couvercle 4 associé, come par exemple l'interrupteur intérieur 320 actionné par le couvercle 42 associé et l'interrupteur intérieur 330 actionné par le couvercle 43 associé. Lorsque le couvercle respectif 42, 43 est fermé sur le compartiment 32, 33, ce couvercle 42, 43 maintient l'interrupteur 320, 330 situé à l'intérieur du compartiment 32, 33 dans une première position de fermeture alimentant en courant électrique le module 62, 63 de thermorégulation associé pour la mise en marche du la régulation thermique du compartiment associé 32, 33 à sa température prescrite de conservation dans la première position fermée du couvercle 42, 43 par rapport à la paroi 2. Lorsque le couvercle respectif 42, 43 est ouvert par rapport au compartiment 32, 33, ce couvercle 42, 43 fait passer l'interrupteur 320, 330 situé à l'intérieur du compartiment 32, 33 dans une deuxième position d'interruption de l'alimentation électrique du module 62, 63 de thermorégulation associé, pour arrêter la régulation thermique du compartiment associé 3 à sa température prescrite de conservation. Le container peut être alimenté par des sources électriques rendues indépendantes les unes des autres du fait des interrupteurs, ce qui permet une thermorégulation indépendante d'un compartiment à l'autre, et ce sur des températures pouvant être positives ou négatives. Le container est destiné au transport sous température dirigée de tous échantillons biologiques (humains ou animal) ainsi que de produits sanguins labiles. Le container permet le transport 2 0 simultané de produits à des températures différentes, qui sont régulées pour un même container. 25 REVENDICATIONS1. Container isotherme transportable, comportant au moins une paroi isotherme (2, 21, 22) associée à une surface extérieure (5) de sustentation permettant de soulever et de transporter le container, ainsi que de disposer le container dans un véhicule automobile, le container comportant en outre au moins un couvercle isotherme (4, 41, 42, 43) apte à être dans l'une ou l'autre d'une première position fermée par rapport à la paroi (2, 21, 22) et dans une deuxième position ouverte par rapport à la paroi (2, 21, 22), la au moins une paroi (2, 21, 22) et le au moins un couvercle (4, 41, 42, 43) délimitant dans la première position fermée au moins un compartiment intérieur (3, 31, 32, 33) de stockage pour la conservation d'un produit, caractérisé en ce que le container comporte : - au moins trois compartiments intérieurs indépendants (31, 32, 33), 15 - au moins trois couvercles indépendants (41, 42, 43) de fermeture respectivement desdits au moins trois compartiments (31, 32, 33), - au moins trois dispositifs (141, 142, 143) de réglage, actionnables indépendamment l'un de l'autre de l'extérieur par un utilisateur, pour régler de manière indépendante l'une de l'autre trois températures prescrites (T1, T2, T3) de 2 0 conservation dans respectivement lesdits au moins trois compartiments (31, 32, 33), - au moins trois ensembles indépendants (6, 61, 62, 63) pour la thermorégulation à leur température prescrite (T1, T2, T3) de conservation respectivement desdits au moins trois compartiments (31, 32, 33) dans la première position fermée de leur couvercle associé (41, 42, 43), lesdits au moins trois 25 ensembles (6, 61, 62, 63) de thermorégulation étant configurés au moins pour pouvoir être alimentés en courant électrique continu à partir d'une batterie extérieure de véhicule automobile et comportant au moins trois groupes évaporateurs - compresseurs (6a, 6b ; 61a, 61b ; 62a, 62b ; 63a, 631)) indépendants et associés respectivement auxdits au moins trois compartiments (31, 32, 33), le container 3 0 comportant des moyens (9) de connexion électrique aptes à être branchés etdébranchés sur un réseau électrique de bord de batterie à courant continu de véhicule automobile, - au moins trois interrupteurs électriques indépendants (10, 101, 102, 103), qui sont prévus entre respectivement lesdits au moins trois ensembles (6, 61, 62, 63) de thermorégulation et les moyens (9) de connexion électrique et qui sont actionnables indépendamment l'un de l'autre de l'extérieur par un utilisateur pour se trouver indépendamment l'un de l'autre dans l'une ou l'autre d'une première position d'alimentation en courant électrique de l'ensemble (6, 61, 62, 63) de thermorégulation associé par les moyens (9) de connexion électrique et d'une deuxième position de coupure de l'alimentation électrique de l'ensemble (6, 61, 62, 63) de thermorégulation associé. 2. Container suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits au moins trois ensembles (6, 61, 62, 63) de thermorégulation sont configurés pour être alimentés à partir d'une basse tension électrique continue. 3. Container suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits au moins trois ensembles (6, 61, 62, 63) de thermorégulation sont configurés pour être alimentés à partir d'une tension électrique continue inférieure à 20 Volts. 4. Container l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits au moins trois dispositifs (141, 142, 143) de réglage sont préréglés à 2 0 et/ou sont aptes à régler lesdites au moins trois températures prescrites de conservation, qui sont différentes l'une de l'autre pour respectivement lesdits au moins trois compartiments (31, 32, 33). 5. Container suivant la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits au moins trois dispositifs (141, 142, 143) de réglage sont préréglés à et/ou sont aptes à régler 25 lesdites au moins trois températures prescrites de conservation pour respectivement lesdits au moins trois compartiments (31, 32, 33) à - une première température prescrite (T1) de conservation égale à une température de congélation à une température négative exprimée en degrés Celsius pour au moins un premier (31) des compartiments, 30une deuxième température prescrite (T2) de conservation égale à une température de réfrigération à une température positive comprise entre 2 et 6° Celsius pour au moins un deuxième (32) des compartiments, - une troisième température prescrite (T3) de conservation égale à une autre 5 température positive de réfrigération comprise entre 20 et 25° Celsius pour un troisième (33) des compartiments. 6. Container suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits au moins trois compartiments (3, 31, 32, 33) comportent respectivement au moins trois thermomètres associé de mesure de la 10 température régnant dans ceux-ci, lesdits au moins trois ensembles (6, 61, 62, 63) de thermorégulation associés comportant sur une surface extérieure du container autre que sa surface extérieure de sustentation trois dispositifs (13, 131, 132, 133) d'indication visuelle, accessible à la vue d'un utilisateur, pour indiquer la température mesurée par les thermomètres respectifs. 15 7. Container suivant la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits dispositifs (13, 131, 132, 133) d'indication visuelle de la température sont associés à respectivement au moins trois autres indications visuelles fixes (12, 121, 122, 123) et permanentes d'une valeur fixe préréglée des au moins trois températures (T1, T2, T3) de conservation prescrites. 2 0 8. Container suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface extérieure (5) de sustentation est formée par une plaque (50) fixée sous une paroi (21) isotherme de fond des compartiments (3, 31, 32, 33). 9. Container suivant la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits au moins 25 trois compartiments (3, 31, 32, 33) comportent un premier compartiment (31) situé entre un deuxième compartiment (32) et un troisième compartiment (33), la plaque (50) dépassant sous la paroi (223) du deuxième compartiment (32) entre le deuxième compartiment (32) et le troisième compartiment (33) pour délimiter un logement (52) accessible de l'extérieur. 3 0 10. Container suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu à l'intérieur d'au moins l'un desdits compartiments(3, 31, 32, 33) au moins un deuxième interrupteur (320, 330), qui est actionné dans une position de fermeture permettant l'alimentation en courant électrique de l'ensemble (6, 62, 63) de thermorégulation associé par les moyens (9) de connexion électrique lorsque le couvercle associé (42, 43) se trouve dans la première position fermée sur la paroi (2, 21, 22), le deuxième interrupteur (320, 330) étant actionné dans une deuxième position de coupure de l'alimentation électrique de l'ensemble (6, 61, 62, 63) de thermorégulation associé lorsque le couvercle associé (42, 43) se trouve dans la deuxième position ouverte par rapport à la paroi (2, 21, 22).10