FR 3021417 A1 20151127 FR 1454512 A 20140520 2 1 4 1 7 1 DISPOSITIF D'AFFICHAGE La présente invention concerne de manière générale un dispositif d'affichage pour un véhicule automobile. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs d'affichage montés dans des véhicules qui sont agencés pour être dans une position dite tête haute qui permet d'être visible par le conducteur sans qu'il ait à détourner son regard des conditions de circulation. Pour des raisons pratiques et de confort, lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ces dispositifs d'affichage sont déplacés depuis cette position d'affichage vers une position de rangement dite escamotée, située dans la planche de bord. Afin de réaliser ce déplacement, ces dispositifs d'affichage sont entraînés par des moyens d'actionnement agencés pour déplacer ces dispositifs d'affichage entre une position déployée d'affichage et une position escamotée de rangement. Ces moyens d'actionnement sont généralement mécaniques ou électromécaniques et comprennent plusieurs composants s"engrenant mécaniquement et sont donc généralement lourds, complexes et encombrant. Le document WO 2007/057608 décrit un tel dispositif d'affichage conventionnel. Les moyens d'actionnements électromécaniques sont lourds et encombrants. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir un dispositif d'affichage léger, simple et réduit. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un dispositif d'affichage pour un véhicule automobile comprenant un écran et des 25 premiers moyens d'actionnement en alliage à mémoire de forme agencés de sorte à déplacer l'écran entre une première position escamotée et une deuxième position d'affichage, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des seconds moyens d'actionnement agencés de sorte à déplacer ledit écran de la deuxième position d'affichage à une troisième position ajustée. Ainsi, le dispositif d'affichage permet un affichage précis tout en étant simple, léger et réduit. Avantageusement, les seconds moyens d'actionnement sont des éléments en céramiques piézoélectrique. De cette manière, on simplifie le système. De manière avantageuse, les seconds moyens d'actionnement sont 10 situés en bas de l'écran. De cette manière, on gagne davantage de place. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le dispositif comprend en outre un support agencé pour fixer l'écran sur le véhicule. Ainsi, le dispositif est plus robuste. De manière avantageuse, le support est réalisé en matériau 15 élastomère. Ainsi, le support lui-même peut faire office de charnière. Avantageusement, les premiers moyens d'actionnements sont agencés dans le support de sorte à pouvoir le déformer. De cette manière, le dispositif est plus compact. De manière avantageuse, le dispositif d'affichage comprend deux 20 réseaux de premiers moyens d'actionnement, chacun étant agencé pour déplacer l'écran dans l'une des première et deuxième positions, respectivement. Ainsi, le dispositif est plus simple à réaliser. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que les premiers et seconds moyens d'actionnement sont montés en parallèle. De 25 cette manière, il n'y a pas d'interférence entre eux. Avantageusement, le dispositif d'affichage est un dispositif d'affichage tête haute. Ainsi, un tel dispositif peut être finement ajusté. Un second aspect de l'invention est un véhicule comprenant un dispositif d'affichage selon le premier aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - les figures 1 représente une vue schématique de face dudit dispositif selon un premier mode de réalisation de l'invention, - La figure 2A à 2C représentent des vues schématiques dudit dispositif en différentes positions. - La figure 3 représente une vue schématique de face dudit dispositif 10 selon un second mode de réalisation de l'invention, La figure 1 représente un dispositif d'affichage tête haute pour un véhicule automobile comprenant un écran 1 et un support 2 réalisé de préférence en matériau élastomère et agencé pour fixer l'écran 1 sur le véhicule (non représenté). Afin de déplacer l'écran vers diverses positions 15 expliquées plus bas en référence aux figures 2A-2C, le dispositif comprend également des premiers moyens d'actionnement 3 en alliage à mémoire de forme qui sont actionnés pour placer l'écran en une position dite d'affichage et des seconds moyens d'actionnement 4 qui sont des éléments en céramiques piézoélectrique situés de préférence en bas de l'écran 1 qui sont 20 actionnés pour ajuster la position de l'écran en position d'affichage vers une position ajustée dépendante, par exemple de la taille de l'utilisateur. Les premiers moyens d'actionnement 3 en alliage à mémoire de forme sont mis en action par effet Joule. De manière préférée, ils sont précontraints dans ou sur la matière du support 2 de manière à déplacer l'écran 1 comme 25 expliqué plus bas. Les seconds moyens d'actionnement 4, quant à eux, s'allongent ou se rétractent sous l'action d'un champ électrique de sorte à pousser sur une base (non représentée) et ainsi déplacer et ajuster la position de l'écran.. Comme représenté dans les figures 2A à 2C, les premiers moyens 30 d'actionnement 3 en alliage à mémoire de forme sont agencés dans le support 2 de sorte à pouvoir le déformer de manière à déplacer l'écran auquel il est fixé depuis une première position escamotée, de préférence sensiblement parallèle à la base, représentée à la figure 2A, jusqu'à une deuxième position d'affichage, de préférence sensiblement perpendiculaire à la base, représentée à la figure 2C. Le passage de la première à la seconde position se fait par rotation de l'écran comme représenté à la figure 2B (position intermédiaire). Une fois l'écran en position d'affichage, les seconds moyens d'actionnement 4 qui, quant à eux, sont des éléments en céramiques piézoélectrique déplacent ledit écran 1 de la deuxième position d'affichage représentée à la figure 2C à une troisième position ajustée (non représentée) en fonction des besoins de l'utilisateur. Le dispositif peut comprendre deux réseaux de premiers moyens d'actionnement (3), de préférence distincts, chacun étant agencé pour 15 déplacer l'écran (1) dans l'une des première et deuxième positions, respectivement. La figure 1 représente un premier mode réalisation dans lequel les premiers et seconds moyens d'actionnement (3, 4) sont montés en série c'est-à-dire qu'ils sont embarqués sur des positions différentes du support. 20 Alternativement, ils peuvent être disposés sur une même portion du support on dira alors qu'ils sont disposés en parallèle. Ce second mode de réalisation est montré à la figure 3. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents 25 modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence aux matériaux utilisés, au type de mouvement de déplacement (translation, rotation, etc..), et autres similaires. REVENDICATIONS1. Dispositif d'affichage pour un véhicule automobile comprenant un écran (1) et des premiers moyens d'actionnement (3) en alliage à mémoire de forme agencés de sorte à déplacer l'écran entre une première position escamotée et une deuxième position d'affichage, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des seconds moyens d'actionnement (4) agencés de sorte à déplacer ledit écran de la deuxième position d'affichage à une troisième position ajustée. 2. Dispositif d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce 10 que les seconds moyens d'actionnement (4) sont des éléments en céramiques piézoélectrique. 3. Dispositif d'affichage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les seconds moyens d'actionnement (4) sont situés en bas de l'écran (1). 15 4. Dispositif d'affichage selon la revendication 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un support (2) agencé pour fixer l'écran (1) sur le véhicule. 5. Dispositif d'affichage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le support (2) est réalisé en matériau élastomère. 20 6. Dispositif d'affichage selon la revendication 5, caractérisé en ce que les premiers moyens d'actionnements (3) sont agencés dans le support (2) de sorte à pouvoir le déformer. 7. Dispositif d'affichage selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend deux réseaux de premiers moyens d'actionnement (3), 25 chacun étant agencé pour déplacer l'écran (1) dans l'une des première et deuxième positions, respectivement. 8. Dispositif d'affichage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les premiers et seconds moyens d'actionnement (3, 4) sont montés en parallèle. 9. Dispositif d'affichage selon l'une des revendications 1 à 8, 5 caractérisé en ce qu'il est un dispositif d'affichage tête haute. 10. Véhicule automobile comportant au moins un dispositif d'affichage selon l'une des revendications 1 à 9. 10