FR 2971318 A1 20120810 FR 1150905 A 20110204 DIFFERENTIEL AUTOBLOQUANT PERFECTIONNE ........... t.7e4 .préSente imvention concerne un.: différentiel 5 auto:bloquant , notamment. pour. vellieulo automoblié Plu précis4mem Pbn'Ê. bbjot: 41 t efféréntlel aUtoblogua.nt _pÉ .4nieUle. routier compose d.'nn boitier- té.t. an ..meIns. un. .porte7satellites, deux planétaires rel:Iés: à. l'axe porte.-satéllltes par: un ensemble. 10 de satellites, un élément: central de des. contr a4 'Ë;.:0.- de: 011.SgUeS de: Ërpttement, dest.ines transferer Lit> cnul4e de.. frottement à- em réponse à. und poussée: axiale du. planétaire oppose: à. celle-ci-. 1,5i Le différéntiel d'une bobe '.1te'sses auteMobile. ec,.'.4iou. d'entra . néi* déux.àrbeos. .s.aË,o: 4 .p4r.tu.e. 'k1I3 L3 ''c 0,bre 11. Permet d"entralber oes. d:eu. :. arO.s'çes. sortie. 4. des vitesses da: rotation: différentes, etais. selon: Oeux couples égaux. soit la. moitié- du couple. dé. 20 l'arbre. d"entrOé:. L''inconyéniept des drftel'Ols:. falt.: O,ne: le .oOuple.. de sorte, sur les deux arbres est Ilreté an. plus faible.. des couples :résistants des. roues, Autrement Cl~ts si. une. dés roue. e . 25 diadherenoa, le cot aOoOPtO aura s''-eeallér M'autre roue a. OP:Srve. sae. ad'b-t- Le oduple adresaé: à. celle-ci. né peut supErieur. .4: celui accepté par la.. rOUe en parte eadnérénée, te eouple est tres. fa=:.bl . roué. adnérente 30. fie ort nete: FR 2 547 883, on connaît un el-fléeO.4tio-T autoblo.quant comprenant: F%lt organe rrentrée. deux organes :de sortiér puis deux. arbres. de sorle. associes chacun à. l'un. dos.. organes de sortie.;,. et. des: moyana dé. )5. .:4i.d..Ari.t4()n àd4lom.ent :onr. 's.brgaMe eetttrée a.vec: l'un dos. orgames - 2 - de s.ort.i.e:. 'es mdyen..s: do de.uX: d'ipesit.ifa.. :de. c.ou.plags indéPen.dants, de type.mult idl;sq.uo.:,.,. çu:o.o.aptili':.l.eo. de. lier .1e. ',O0.1ter. d''entr'e. et l'un: ou. l'autre 4.0'.S d.e m.dyons.. de ce4p.l.a.go: Sorit CC dÿ3_: e.h'ar.g.:é.s A, de fort . de S.e'r:ra.ge .d:e t ii F1 Cu .1.1.autr'e. de.a est...une pouss.O.e: du: planét.ai.re. :opposé et trans.m.i.o.e: par. u.n .r.n.a.4cheu. de. r:éa:ction. .e.a.tre: les.. doux. planet effurt. de: s.errage. eat la di.rtérend'e d.ea p.oU.aSe.eS. aXiale-a .e.t. oppos.ées d:ea d'eux pl.a:u:O.t.al.r.es àpp.a'r.m:ë;'à .d;O.S: O. c3 [E: ?t:: C17 Z ISE~ e.ntr.e. .de...rnier..s. et. .I..e.s arbres. de: A.O.rt.e., Çe.a. .e:-a.mpee .tC.0.0t.z...r.e.nt I.a .r.é.a.o.tion «ie. c.baque: roue.,. autr.eme.n:,t .dit.. :son pàË .l,O'iStluà:. axiales sont. é.gale.s. les deux mu.l.t1dis.gm.es reSte.'t Ot'-rqTt.. 40 n:'app.a.r.aît., Le. di.f.férent.i.el oe .mah..i..è..r'e .el.a:aai.que,. 111);re:. det état. suppos'e un.e be.sne. .odtér:enc;e. 'p'o.at chaelue. rou.e.,, :ou des. E.adt.é.r.oee.p. de. r.eme II est t.d4O.s 'iovii'40.e-t-' à ià mêm,e.2. 2,0 A'u.tr:emett d.it. 940. la: voiture.. éve.1.40. droite :ai...,I.o.rs.que. la. ..voitu.re: .é..\.Kil.ue en. .v.i..raq.ej.. on I.es roues parc.our.e.n.t. ..des .t.raje:ç:t.o.ii.7.0.o.: roue.. .à l''.1p.te.rie.ur...du vi.r.a9e ..40: .4.J.-StOnO.0 '.s.-4.0.e... ext.er.leure., La. roue 25. inL..ér..i.eure. devient: plus. :lente .o,'.O.e. ÿF? t)ofiltie'r'. de différentie-1.. La. ..roue .exterieure.. dev1.eut. plus. rep.i.de, rot t'eme,n t.o 1:-.E3tern.e a.., des .a.a.t.el 1 i tes. sur 1 eur. s a.x.e. o. e t: .s.u.r. de. 8.1=b'tes de. et.d..,.,= »4ett A.ler.s. la vs,l.e.ur .0 dc. e'oupl.e a..dr:e.ssee. obslu.e re:u.0,. un t:r'ansfe:rt de. cou.ple: d.:e.. la .r.ou:e r.apide vers. la. roue :lette.. ta là peut recevo.1r 'la moitié:. du. couple 11.10te:O.. '' .a.tig'.me.zi.tée ,:.ie. ".ta.. etc? iti.é. du .o.du.p.le. de. . frottement àle:rs ('4e.. 'là. rô.0. t'aPi4.0 .0.'!7-..o.-J;.t .10; 14.9.t.7.., (-IU '35 moteur dim'in.ué.e. de la. mo.it o.o4p:1.S çOt :xt dà. 7l4t e.t ,-1s r:pa, .dLtea$1 Pegt #. ?fit Y r daine type de:. dif.fe entiel 20%. 0a couple d'entrée, initie le. serrage du. groupe-de. disque placé du coté: de roue rapide qui.. déVeloppe moins. dn. Poussén de deS 3,e5 le$ ear ua effet d."auto on Imcut aller jusqu'au tr.anstert total de :c.o:uple :de la .roue rapide. vers la ...roue lente, p.as ee.tt.e IO situati.on., le. dif.rérentie-1. n:'a.. pas. la fOpeti:OnbeOr,lt pOlhi. aSSUrer Une. bOnne M.1tr'$.e. d. 14 t-Aje.:ct.oIre du. vehlou.le, en. v.irage, trànsfert -de. couple sm:r I.a r:oue. :intérieure- du v.i:rage. donne au. véhicule une: Ëo.rte :tcndanc.? au. sous vi,ra.ge... 15 P-ie P.t''rt .0;'''401-:10,ne'., la ré.aeO:d.n dans IA li.Ai.s.on à ramp.ee .e.ntre. le planétaire et: 1:"arbre de sortie: correspendantt forteMebt. entre les poussées de$ Pr.0vPqb eerdq.0 0du:.:mOq.ceté: que wqur , trop étroit. 11F`[_i vé? .{.z eu :{é _É be ^t:Éo:(i des: sqnés et le. réserve d'usure des. disques.. avec en. plus, un [ - _ Fe pie tt YàPPe LteS ventures, F_eS contraintes. limitent. onc le bon #-'L-7F G e-:E4p:. _'s3 ~? F :.' d4 n rés4Mé ce d feiei -i.: 1. EDréser:te r i r corw nie:[ ' s :majeurs- un phénomène de transfert ~ rçU,l.-,... r,ii:iz._ L ~ r leS YrotreM:>F':ts 3:C'1 er [ E_Se une sc1' 1.L maxiMa_e pos i.b.1 dei. satellites. .des: i l:°Z-nétairt=S denk U £r :e.$. un dif-fir're.ntiel .;:.É s. i ue., et. ?:e déplacement axial et relatif des planétaires. pari. r pp :art aux satellite '.OPr P l__e.( > é ar les frti i:t Mé i internes. Lc Cc;tl'i1{' pL]r: te - 3: sques. SF Eûc,iâ.r:t i:F 3 :35É ?5=11:_3.#. i;t? :C!'rl,F:~e+ 3' Il , disques E'iEl?£ 5 :il.fl?_ 1t.à11é'n:eUt')= t:E=s qi:d tat;i t 4'e4. 30 sa ~'.É. _:kt:es ._.t es j,?la.78tair4C à une fois le oeuPle Grâce a. ces mesures, les planétaires et_.. es satellites se déplacent en bloc, agin â Vieux de dentures constants. LOF preeç'i[.e 7.rk`.ention sera lieux `.oi'r£p-iae 35 lecture de 1_a description suivant e d'un mode de réélis - 5 - :de. .Cell7Ci, en Se tspaTta.ut. aux deSS.1n :annexés,. ...sur lesquels '; la tiepxe. 1 est une rprésentation d'enseMble du différenti.1 'P'r'deO.s.. POe,itida de. rdpOs. Ofou.îae rsbtiligme) la. tigure 2' montre les: rampes eentrarenient dos galets P2'l P117ti- -. fi gara MdntrS ISS rampbS d'Us arbre de tOrtle par un. - 14 dat 0nO OU dan tral prS-a - ,guTe -$ est sss coups Irassversal au 1-vesl3 des axss dë satOlilteSH, - la figure. .6 eu une. cdupé: du. différentiel en f fonst4d.Pnd-mant ouvert (b)nne d aareads à drota et à gauabe yîrag:S garadhS - là: eigurs :6.A montr lé. dispositif de.. ddmpensatidn dans ddttd 3li3 C3( la. fier.S 7..est Un.é du dIffrent.îS1. én ;GF fdnotionnsmont (forte: perte.: d'adtt.S'renge' droltà), et - figed ffiont - d: i d di..se,ditif: de. d0nednatidn te. dilreuti). par la.: figure: nnImprend. un SL'ir 1eqUel tliie dburonne '.pb:.nt 2. il .25 fer.Pi P4f. le egi bQIt.:Le' .r.et.UeÀ)t une. c'age, ou couro..nne porte:-disees: 5. ta Odu.t'd-a-ad pp...t.--ess 5. est v-ss;4d sur s .1x,:r 1 st: pots 'C83 .14 44:1141:e4 1;'?.', présente. Cies ràmpe.s d'SntraîneMSnt ds Ces. 30' nn7;. .ei:gurs 2- LO b-ED.tif 1- d',nn-tri: 1.. :La. blOd: eSt ddn-s'ti d 14di d-Pu drdiS.ilJ-dn.. C `1 t: r- Ï :et: dd tiÉ?tiY planétairés: sur déiui+si.. c.tagué pinnétaiTn 6 p.r4sd und.-aoas-lurs. exteaurs :(;a.eentrainemsnt. dîsues:, 35 141T " la si °l x:# prn,nd. appui une vis. dé Ëotenu" Lés: satellites 7,. au n dmbre .ee. de'us.. ou de quatrsJ. sont portSs. par us. ax.e de.. satellitss. ^ 4t ^P h. .(14Ëti T4 Pnr Ee.S eXerS der Satelli.t.eS par. la CPrPnna 01queEs -5; par l'In eredlaire: de ga-lets oven,tra, ftent 1:4 ééeue. dans le tOtier 1 oelle+oi -par. autant.. àe eoupélfos sphériques d"appti, 14 vIsiblosE sur les figures. 1 et.. 5,r la couronne porte-5. e.4.4. liée au boitiér. i par unei série dé. disques: A. Deux 'e4r;LO 'de. die'q'dee 15 les et.: le. ÇQUrifPe TJ,7i comronne présente. des cannelures. eentraînement.. des disques visibles sur la figure .5, Les. sériés: de. disques. 16 sont disposés.. sur la. gourgnne ent:r'e t;;he .E=.ffl Ot.0lee de P'IrOri 1.7 Plateaux. presSemr.s eXtéfleurs 18, 'Uea ..12.1=e de: Reé g'nege.: plaos. sur. l'entretglse 17, prennent appui. sur les.. disques, Les: plateaux presseurs 18 sont: entrainés err rotation et:. axiaietgent par IeS planébaireS sont retenus sur. les: planétaires par un anneaii d'arrt singilene ou: -#.:presir de. sortie 22 du sont. en. appui...contrer lo.boltlor 1 par i,.t%.t..31C. Cf de.. rondelles. d'appui. Les: planéairaa e-ntralnent. lea erlaree:î Qu .manQnQéa 20 zrp,. ?2. dm dIfféréel Per .1-IntrnrédIr4'', de- rael.pes oblignea. càtte- diapoitrion esti.mise..FEZ ..évldenoe. sur 1.3 . . figure.: .3, .Td.j, Illustre l''entralument de I"'erbTe geuPlIe 22 .Per lé. 'plenéié.eé4'.é.. .14 En. reant,. differentlel. prgpOsé eSt. gglSpOaé d'un: dP5-t.;Le.t 1 :0.nfe. deux 5 l'e*e Il eneemble de satellites 7, un- gr oisillon fgrmânt élément. central. de retenue:. des.. planétaires.. contre. celui-ci, et au.. moins une. série: de disques de. frotément, destinés: .à.. transférer Un cOnplc :dé. frotteént. If une de rgures. aseoeiees au. diffe'reutOl.. e Ëé.Penae. P.,juà$-é planétaire 01.T:ose: à 5ur la .fd_çr,Tu-re. on.. rétrQurve. les -g-&Iet d''QntraïnQmQut deS. re4er. e-i.el.Utee, (.1P'(jtIf. 'ck=!, ePén.a.14dn 33. gOmerend des. ran1pea,,. on: .=.atre'--repet e..gompeteatlen: CblIqeee:. disposées en: 'v la.. oouronnQ porte704QqueQ. eu-1;.. o du 3 - - lesquelles peut se déplacer ehaque galet 13... a:vée. le:s ga.le.ts. pour. comp-en.ser. l'écart. de.e pou.s.sées des pla.héta.i.r.e.t 6 p.rovoq.n.é. par Une. dielerence .vit.o.sse dés rouée... .14 dd4ee- de .14. ,dur é: .5 Mdntré la. diSpoSitidn l'aXe de satellites Il et ries. demiL-axe . S. de satellites à t'intérieur. du hditier 0n. palier de .qu:i.dage Z5. de.: et. la donuouoe pdute d.taqnea .5 aVee see: intérieures: 5a d' ' en r.àl.né:.n en. t de a. disquea :' ppa.ra. a e n.t e nt. le. -cxe s. Ilen e Le.a. gàle:ta: d)''?utraiuement. 1.3 ae.àt -eu app.u.l sur des. coupelles sphér-1.ques 1A. :disposée d. ans den renfonoémentS. -dn be,îtiér, D'âne. I.C. C:as en viu.acjS.,. dIf.fé.eenti.el éat Le. .1:5. s.ui.vant- t.es entri.7,.i.ineruL les manchons de s.d.:ut:Le pax- 1.'''interm.éd:1a.i.re de.. rampes dbliques uniquement., Ces rampes: prdstir:éu.t. e» ac'P.PtA .p4r: rà.ue. 10s rOuë .20 par ex:el4ple .dans un.: virage, les. frottements. Internes. du: mécanls-me CiI d'iferént.i.el, qui ::atteindrd iii; du ç 2up.1 04ffkr.ën:cIaot.: ËPugs. la rdme lente absorbe mélné du cduplc d'cntréé u9 entée de la moitié. du couple de 25: rej;.tement. interne, et: roue rapide ahsdr.12e te: Md.itié C?t conple d'entrée ...sue. du: .14. Tt::.ditiê. du: nduple frcttement in erne.. {il nous appelcns .4 le frottement di, mécanisme interne .30 en pr,sp tidn i:i CdUple. (Vent:réé Cpnple d'éntrée.,e les: cou ies ,de -so.rtie sont.:,. -pou la . 1 x C (1 - x1. , ,) . .. pcu.r. roue.. leste: 2 bats un la.. différenc.e des oduplé.s alnOPP'o$.4 bloc.. cent.ral et. provoq.ué son dépl.acement_ .Kn se. déplaiCant il as.sure: la -ee.rn-:étu.r.e. des séries. de d.isqué.s. avec. -une rercé .dé serra.qe qui. dép.énd. de I.a. dl:ffé'réncé des forces. oosée.s augmen ta 1 de .1JII. 0Jfé.t. peut eendulre uà trà.Psfert (Uevé-- rC~ r~ +.d al '(W. 1.0 couple de. la. roue rapide vers la. roue le.rite Ce phénomène,. qualifié de « Vida4e :» te prddtriat en situation. de.: bonne rOu - PO». ee. pnéubMèno indésirable., 4lif:féentie.1 prdposé P-0:4s à-de le de. (.0:'à.'tPent,at.i.é.n: 15 .il.:Iustré p.ar la.. eiqure 4: .ca:ps:ble. de ma.int.eni.r .c.estré. le bloc c.érut.rale donc de t,t.lai.ntenlr ou.vért.s les sér de 4iË.cpe.s à f5r. . -nt.0u.i,ËE sé:ries. de. disques, tarai que Peeert des. couples aux serties 20. du. diff. é excède.: pas 1:e couple crée. p.ar I.es 'tre.-L'Leme..ri4 internes du: mécani.spae, 'el: .be.te: '3-1 4- 4e ed:ü:P1..eH.d.üne.: rune: Sur l'utrë'_. tant 'qge .1t.edtéren:0 ro-ues ést bonne, :Autrement dit, il ey a. pas.. d.e.. trànsteTt. 0._e: 25 .couplé., ta-nt que 1:'A.ca.rt._ de.s coup.les aux. sort.ie.s é,xcé.d.e de.l.ui prreypqUé. fretteM.eUta. dU. OOP00:04P-. r:OU-é: 0.t4 T;';94.P-l-.e. d im. 1 n é des f re:tt-eme n.t.s iu te ru et du.. m.é cs_È.:1 sm.e cas. 30 d'.emballemenit d:e la roue. opposée, t.g.P. 5 $-!P:PP4. îÉ: .cl'20:PI-4Cig4'oht. .03.F. P14.0t.4-i-;='-é l'-'- plut fort Ç'a roue lent.e.).. des rampés .«-E dé la. ifiqure ett. ehdisi de. f.6p.z.-nir 'une -fér:ç:.é 35 COInpeElSia:t:iC3.1).. ..à: t.j..e "pO..USS'èe:5: Çtt? -- 9- !Tàirea D:17.0.0e6Opar' l'",e.c.àrt deS. ce.uples de sort i.e f~i anx. frotteËtents; interné:a du mécahis.re,. La pOurenne d.e'.HP.à:irés. de. ràà7tP.à: 5,..b e.'n .OU. COMpeà.er e.n C.à'S 0.e ra.l.entissé.me.ht: de is?dFlP ou Ix.autre roue.,. qui. rend. ie système par'faiteMent S:.yMé.t.r Lo dlfférentlol fenohionhe. donc. eh: différentiel ta:nt qae ',"L'"a,4héron.ce est. .suf'fiSante sur Cha.gge roUe ad.ce-p'ter le. d.dUplé foerni par "le .d.iffé.rentiel., IO: L'angle des rampes .5b. est. déterminé -de. manière. ..à.. fer.ee de OOMpenSatien.a. haUtoUr do 1-"éca:rt dos.: .6 .4#'.0oqueà e-OUPo-s dà: s'orties &i1x .rit ti Sur. les: figu'res. 6: et on a représenté Ies efforts 15. ,axiaux s" "exerçant: à l'intérieur. 'du différentiel en. à'v'ep. le: 'ObeMn'eM.e.U'4. dans le cas d'un virage à gauche avec adhérence à drcite et à gauche «figure 6) _ et: dans le cas de. roulage. en ligne.. droite. et. de.. 20. forte d'adhérence à droiti.7ti:. .:(figure ,. ...Là e'.2p. à Ë,Ô4. Ëàppo.-.L e.i;;. 1ëe s'-.1:gx'ë.$: 6 Pt' f5'A, on 'valt .I.a fore a.xi:'al.e d.ane ramp-e obl.i:q.ue .«ot.. S): edt.é: rou'e lente. «à gaucn.g) e.st.. pl'us élev'ée que la. 25 .fe-r.ce. a'x.i'ale dans ..a. tal-ee c.6't.'é r0e. qt; 1 :d.roLLe:., ave.c pe.i.ht )licat.i.din de. 'l':effOrt: o_o: :compensation. F';s, d. ans i.a rampe de droite ra ). on ad:opte. les do'nnée.s su.lvante.s, 30 l'angle d'es. r'a;,'.(t.pes de c.ompensati.on .«voir figure 2 ) r &H: 1.e rayôh moyen. d-e 'e:.enta.Ct des galets sur Lés ;repro.$d - IT(Oÿ'G# _i0 Y r.àffipes: - IO - tePOO.. 00. O..'". .P'044. d-a:na. ce la ferce axiale. -clàos reMPO. cote roue- :mdp.i. ,at .\ .( , .1.g'V;r x CE xO. .2 . ..s. t.i-1-Pd;La 'qUe. la. fOr-Ce. aXiale. dans raMpe ebliqUe COté. reUe Ost. ;. Fe., = C x V2., L'écart des fPrces est xt...g(aj AFs:-.=, .-.-s. IO 'La fer-ce de: compenation dans. la rampe - Oe.ntrÉe, est ;. E ..x '..- ( rL. r'egt Ëd.tee. ri L' éqelc ol;.t eé R.E ------------ ( =À , - xt,,îa 15 g) à x Rs Cette relation montre que l'angle d'entrée toneten. dé cééple 0e frOtteMent 1nterne Dans cae. -d'une. perte. :d'adhérence. élevée. ou. totale 20. ;figure 7 'et. 7A)e CeUp.le acc 'par la. rou en perte nél.. ramPe.. tic. se4tie cQrre.,5pondante P1:U:a Pôtesée. cttë: roue a tendance à. s'eMballcr, c'est la. rcée eaptde, heur retablir de la motrioité: Il :eaut: ëtre capable: de 25 trahuMette le COüple d'entree lente: est ..erveir" érle dhé.rehde. 'tbtale. et.re. CaPable de tranMtt-re la to -tallé.i dU Fezop E:Se- - - tP'enaeelle: m4eaisme: et groupes de. diaquea -doit eàpable de. transmettre. la. totalité: du couple.: tes groupes dé disques.. doivent. pouptr. transférer totalité dU. dq'P: 'L ?ilf Oe q4 'PàxtiçiPe.ht.eusl. aU. trarlafet de eo-uple, différentiel doit donc être. Capable de tratSférer Stl..r Ixl~ Selae rOUe 1.e ensemble du: couple. diminué des frotteents internes dn.:écanismei ri IO :1-.Ç'$ Tig.r-e 7: et '7A,i .ee.4.-:ee,p~.n.dàt.. à' u.n:e.. per ::.t'.. rl` re:roe quasi-totale tg t-,s x N x Rd .11 .r'e;$se.rt .rie: cette d.O dO Open-d. que. de 1.a. d.é.fin.it.i.o.n d'e I.a. -série de 11. ne pend pas des: f2rot.tem.e.114. càr 11.s s.ent. nnutra.lis,es P.e, dË