FR 2970852 A1 20120803 FR 1250779 A 20120127 Description Dessus matelassé pour matelas à structure 5 métallique. But de l'invention La présente invention désigne un dessus matelassé pour matelas à structure métallique, à 10 savoir pour matelas à ressorts. La particularité du dessus matelassé est qu'il comprend, incorporée à l'intérieur, la couche d'amortissement que l'on a l'habitude de disposer traditionnellement au-dessus du plan supérieur de la structure métallique ou des 15 ressorts qui constituent le matelas proprement dit. Le but de l'invention est de simplifier les processus d'élaboration d'un matelas à ressorts. Arrière-plan de l'invention Généralement, les matelas à structure 20 métallique, c'est-à-dire constitués à base de ressorts, sont complétés d'une ou plusieurs couches d'amortissement intermédiaires entre le dessus matelassé correspondant du matelas et la structure métallique elle-même. 25 En fait, lesdites couches d'amortissement intermédiaires qui se placent par-dessus la structure métallique sont généralement des plaques de différents matériaux, tels que des mousses flexibles de polyuréthane, des mousses viscoélastiques, des feutres 30 (pas de tissus assemblés à l'aide de fibres) ou d'autres matériaux qui servent à assurer une répartition des charges sur la structure métallique. Ces couches d'amortissement intermédiaires ne peuvent être libres du fait que, lors de l'usage du matelas, elles créeraient des problèmes de déplacement et, en conséquence, des problèmes de qualité, dans la mesure où il est nécessaire qu'en plus de s'appuyer sur le plan supérieur des ressorts qui constituent la structure métallique, elles soient fixées à cette structure métallique. Il existe différents systèmes ou moyens de fixer les couches d'amortissement à la structure métallique, du fait que, dans certains cas, on effectue la fixation par agrafage et, dans d'autres cas, par collage hotmelt ou avec un périmètre de mousse, etc., ce qui suppose des coûts supplémentaires en termes de matériaux et de temps de fabrication pour mener à bien ces processus de fixation. Description de l'invention Le dessus matelassé préconisé a été conçu pour résoudre la problématique exposée précédemment, du fait que ce dessus matelassé intègre, dans son propre processus d'obtention, la ou les couches d'amortissement intermédiaires correspondantes. Concrètement, le matelas obtenu avec le dessus matelassé de l'invention n'aura pas besoin de cette couche d'amortissement intermédiaire, du fait que celle-ci est intégrée au dessus matelassé, si bien que l'on obtient un bon amortissement de la structure métallique du matelas, sans nécessiter de processus supplémentaires pour assembler la couche d'amortissement à la structure métallique elle-même. La ou les couches d'amortissement sera ou seront constituées des mêmes matériaux que les couches traditionnelles, c'est-à-dire à base de plaques de mousses flexibles de polyuréthane, de mousses viscoélastiques, de feutres (pas de tissus assemblés à l'aide de fibres) ou d'autres matériaux qui permettent d'assurer une répartition optimale des charges sur la structure, mais sous réserve que, selon l'invention, ces couches d'amortissement soient intégrées au dessus matelassé, tout cela en suivant le même processus de fabrication que celui nécessaire pour obtenir le dessus correspondant. De cette manière, le dessus matelassé du matelas possède une double fonction, du fait que, d'une part, il fournit les matériaux de confort nécessaires au repos et que, d'autre part, il intègre en plus les matériaux qui impliquent de manière traditionnelle une couche supplémentaire de matériau amortisseur dont la fonction principale est de répartir les charges et d'assurer un amortissement. Le nouveau concept de dessus matelassé, dans son application sur le matelas correspondant de structure métallique, implique la nécessité de doter le matelas d'un renforcement latéral, qui se fera avec les mêmes matériaux que ceux utilisés traditionnellement comme amortisseur et que l'on a cités dans les paragraphes précédents. En éliminant l'assemblage de la couche d'amortissement à la structure métallique du matelas, la partie latérale de celle-ci reste plus exposée et peu protégée, du fait que, de manière traditionnelle, lorsque la couche d'amortissement est agrafée, elle porte un excédent de matière qui couvre la partie latérale et fait que les ressorts restent protégés et dissimulés, tandis que, si la couche d'amortissement s'assemble à la structure par collage avec un périmètre de mousses flexibles de polyuréthane, la partie latérale de la structure reste également protégée tout autour par cette couche de polyester. En conséquence, en n'incorporant par la couche d'amortissement appliquée au matelas, la partie latérale de la structure de ressorts sera beaucoup plus accessible à l'extérieur, si bien qu'il est nécessaire d'incorporer un matériau similaire au matériau d'amortissement à la partie latérale afin que les ressorts ne restent pas aussi visibles une fois le matelas terminé. Le processus suivi dans ce cas est le même que dans la fabrication du dessus, c'est-à-dire qu'il s'agit d'incorporer aux pièces qui constituent la partie latérale du matelas le matériau qui a les fonctions d'amortisseur. Description des dessins Pour compléter la description qui suit ci-dessous et en vue d'aider à mieux comprendre les caractéristiques de l'invention, selon un exemple préféré de réalisation pratique de celle-ci, on annexe, comme partie intégrante de ladite description, un jeu de dessins dans lesquels, à des fins illustratives et non limitatives, on a représenté ce qui suit : la Fig. 1 qui est une représentation en perspective générale de ce qui serait un matelas de structure traditionnelle à ressorts, avec la couche d'amortissement correspondante et le dessus de confort ; la Fig. 2 qui est une vue en perspective d'un matelas avec le dessus matelassé réalisé selon le but de l'invention, c'est-à-dire en incorporant à celui-ci la couche d'amortissement. Sur cette Fig., on peut voir que la surface ou le plan supérieur des ressorts constitutifs de la structure métallique du matelas ne présente pas la couche d'amortissement, étant donné que celle-ci est intégrée audit dessus matelassé ; et la Fig. 3 est une vue en coupe transversale de ce que l'on peut considérer comme le dessus matelassé selon l'invention auquel est incorporée la couche d'amortissement. Réalisation préférée de l'invention Comme on peut le voir sur les Fig. mentionnées et notamment sur la Fig. 1, on peut observer un matelas (1) qui est doté de ressorts, c'est-à-dire constitué par une structure métallique, qui, comme cela est classique, comprend une couche d'amortissement (2) à base de plaques de mousses flexibles de polyuréthane ou de matériaux similaires, qui restent appliquées sur le plan supérieur des ressorts constituant la structure métallique du matelas (1), en se complétant enfin par le dessus matelassé correspondant (3) appliqué sur la couche d'amortissement (2), c'est-à-dire que celle-ci reste située entre la structure métallique des ressorts et ledit dessus matelassé (3). De cette manière, selon l'invention et comme représenté sur les Fig. 2 et 3, le matelas (1) et concrètement la structure métallique à ressorts (4) dans laquelle il est matérialisé, ne présentent pas la couche d'amortissement classique (2), du fait que, dans ce cas, le dessus matelassé (3'), en plus du matériau dont il est constitué, incorpore à son propre processus de fabrication la couche d'amortissement (2'), de la manière présentée en détail dans la coupe de la Fig. 3. De cette manière, on supprime l'utilisation de la couche d'amortissement intermédiaire (2) utilisée de manière classique et qui reste située entre le dessus matelassé (3) et la structure métallique propre du matelas (1), du fait que les ressorts (4) qui constituent cette structure métallique du matelas (1) reçoivent directement sur eux le dessus matelassé (3') qui incorpore, comme on l'a exposé, la couche d'amortissement (2'), constituée à base d'une ou plusieurs couches de matériaux appropriés pour la répartition des charges et l'amortissement, tandis que le dessus matelassé (3') a pour finalité d'apporter un confort suffisant et approprié à l'utilisateur pour son repos. De plus, le matelas (1) ou la structure à ressorts (4) dans laquelle il se matérialise, sera complété(s) latéralement par une protection périphérique et externe du même matériau que celui utilisé pour la couche d'amortissement (2'), tout ceci aux fins d'éviter que les ressorts (4) de la structure métallique du matelas (1) soient visibles de l'extérieur. REVENDICATIONS1. Dessus matelassé pour matelas (1) à structure métallique, caractérisé en ce que le dessus matelassé (3') incorpore, dans son processus de fabrication propre, la couche d'amortissement (2') classique qui reste normalement intercalée comme couche intermédiaire entre le plan supérieur des ressorts qui constituent la structure du matelas et le dessus matelassé lui-même et parce que ledit dessus matelassé est monté par assemblage direct à la structure métallique de ressorts du matelas, en complétant l'ensemble avec un matériau du même type que celui utilisé pour la couche d'amortissement, comme élément périphérique pour la protection latérale et l'occultation des ressorts constituant la structure métallique du matelas. 2. Dessus matelassé pour matelas à structure métallique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche d'amortissement intégrée à l'intérieur du dessus matelassé et la protection périphérique du matelas sont constituées de n'importe lequel des matériaux généralement utilisés dans la fabrication des couches d'amortissement, comme des planches de mousses flexibles de polyuréthane, de mousses viscoélastiques ou de feutres (pas de tissus assemblés à l'aide de fibres).