FR 3017856 A1 20150828 FR 1400464 A 20140221 La présente invention est caractérisée en ce qu'elle concerne un ensemble d'avions sans ailes, équipés d'une protection anti-crash ; d'un bouclier intégral ou semi- intégral ; d'ailerons en forme de demi-lune, récupérateurs d'air ascendant et descendant, propre à la structure spécifique, compacte et fluide, des nouveaux appareils. Caractérisée, la nouvelle invention englobe un ensemble d'avions sans ailes, équipés d'une structure triangulaire, propre à recevoir une protection intégrale, ou semi-intégrale aux choix, incorporée à la structure extérieure, pour protéger le fuselage et l'ensemble des appareils en cas de crash. 40 La présente invention est caractérisée, en ce que les appareils ci après dénommés : les F 3001, sont équipés des ailerons en forme de demi-lune récupérateurs d'air, sur toute la longueur du fuselage et d'un bouclier protecteur personnalisé aux choix. Caractérisé, l'appareil ci après dénommés, le F 3001, est conçu pour des vols supersoniques. Intégrés sur toute la longueur de la carlingue : des volets longitudinaux ci après dénommés ; les ailerons en forme de demi-lune ; « SOUS PRESSION HYDRAULIQUE » , assurent la maîtrise et la sécurité des appareils en vol. Caractérisés, par leur structure triangulaire, propre à leurs fonctions ; les 10 avions sans ailes ci après dénommés : les F 3001, peuvent être équipés d'une protection partielle ; d'un bouclier qui protège que la cabine de pilotage. .2g Caractérisés, les nouveaux appareils ci après dénommés le F 3001, est équipé d'ailerons, récupérateurs d'air sous pression hydraulique et d'une protection renforcée ; d'un bouclier spécifiquement propre à sa structure, qui inclus le fuselage sur toute sa longueur. Créé pour la structure des nouveaux appareils ci après dénommés: F3 001, caractérisé, le bouclier est conçu pour garantir une protection intégrale, maximale, ou partielle, à l'ensemble des nouveaux avions. La forme triangulaire, compacte et fluide de l'appareils ci après 30 dénommé, le F 3001, est conçue pour atténuer au maximum la violence des points d'impactes, qui en cas de crash, pulvérisent les ailes classiques et brisent les carlingues des avions actuellement en services, dépourvus de toutes protections adéquates. Caractérisés par leur forme triangulaire compacte et fluide ; les F 3001, ci après dénommés, sont étudiés pour la sécurité ; sécurité, que les ailerons en forme de demi-lune, sous pression hydraulique liés au bouclier intégral , ou partielle, spécifiquement propre à leur structure garantie aux passagers. Fixes, les ailerons en forme de demi-lune, récupérateurs d'air ascendant et descendant, sont caractérisé( s en ce que leurs envergures et leurs inclinaisons sont tributaires de la fonction qui leurs sont attribuées. Aux choix, les ailerons peuvent servir de réservoirs supplémentaires. La présente invention est caractérisée, en ce qu'elle offre de multiples 0 versions spécifiquement propre aux avions sans ailes, ci après dénommés les F 3001. Compacte et fluide, la structure proéminente qui détermine la voilure de certains appareils, conçus pour accroître la portée et caractérisent la structure, ci après dénommée : Ailes d'Aigle, ce justifient par l'évolution des variantes, qui personnalisent les nouveaux appareils. Caractérisés ; aux choix, ils peuvent être équipés d'un bouclier renforcé ; englobant la cabine de pilotage, le fuselage sur toute sa longueur jusqu'à l'empennage ; ou d'une protection partielle ; incluant : la cabine de pilotage, une partie du fuselage, le bec de bord d'attaque et le volet de bord d'attaque, sur toute sa longueur, jusqu'au bord de fuite, pour résister aux chocs directs en cas 0 de crash ; ou le fuselage, de la cabine de pilotage, à l'empennage. Caractérisée, en ce que la nouvelle invention offre aux choix de multiples possibilités en matière de sécurité. Compacte et fluide, la structure triangulaire des nouveaux appareils, est conçue pour recevoir les ailerons récupérateurs d'air ; la protection intégrale ; ou partielle du bouclier qui protège la structure 14 des appareils ci après dénommés Les F 3001, de la cabine de pilotage, à l'empennage, ainsi que la totalité de la structure extérieure, des nouveaux appareils, de la cabine de pilotage, à l'empennage horizontale. Les dessins annexés illustres l'invention : La figure 1 à 13 représente en coupe, une variante de l'ensemble des 30 appareils . En référence à ces dessins la nouvelle invention comporte en coupe 1)Dispositif selon revendication fig 1 caractérisé en ce qu'elle représente en coupe : ci après dénommé le F 3001, personnalisé par la structure spécifique de son fuselage (1) équipé d'ailerons en forme de demi-lune (2) récupérateurs d'air 35 ascendant et descendant sous pression hydraulique ; d'un bouclier renforcé (3) REVENDICATIONS1. qui protège la cabine de pilotage (4) et une partie du fuselage (1) d'une gouverne de profondeur (5), d'aérofreins (6), d'une gouverne de direction (7), de volets (8) et (9) ; des réacteurs (10), de becs de bord d'attaque (11) de bord de fuite (12) ; d'un plan d'aile, ou voilure (13), d'un empennage horizontale (14), 2. Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que la fig 2 représente en coupe le fuselage (1) équipé des ailerons en forme de demi -lune, récupérateurs d'air sous pression hydraulique (2), du bouclier (3) de la cabine de pilotage personnalisée (4), du gouverne de profondeur (5), d'aérofreins (6), du gouverne de direction (7), des volets (8) et (9), des réacteurs 40 (10), des becs de bord d'attaque (11), de bord de fuite (12), d'un plan d'aile, ou voilure (13), d'un empennage horizontal (14). 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que la fig 3 représente en coupe : intégrée dans le fuselage (1), compacte et fluide, la structure proéminente, des bords d'attaque ci après dénommés : Ailes d'Aigle ; 4 6" le fuselage (1), équipé des ailerons récupérateurs d'air sous pression hydraulique, (2) ; du bouclier protecteur partiel renforcé (3), de la cabine de pilotage (4), du gouverne de profondeur (5), des aérofreins (6), du gouverne de direction (7), des volets (8) et (9), des réacteurs (10), de becs de bord d'attaque (11) du bord de fuite (12) « d'un plan d'aile, » ou de voilure (13), d'un empennage (14). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que la fig 4 représente en coupe : le fuselage (1) équipés des ailerons récupérateurs d'air ascendant et descendant sous pression hydraulique (2), le bouclier (3) partiellement renforcé à la hauteur de la cabine de pilotage (4), la gouverne de S profondeur (5), les aérofreins (6), la gouverne de direction (7), les volets (8) et (9), les réacteurs (10), De becs de bord d'attaque (11), de bord de fuite (12), d'un plan d'aile, ou voilure (13), d'un empennage (14). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que la fig 5 représente en coupe : le fuselage (1), équipé des ailerons récupérateurs 30 d'air (2), du bouclier protecteur du fuselage (1) de la cabine des passagers partiellement renforcée à la hauteur de la cabine de pilotage (4) ; du gouverne de profondeur (5), des aérofreins (6), du gouverne de direction (7), des volets (8) et (9), des réacteurs (10), des becs de bord d'attaque (11) « de bord de fuite (12), d'un plan d'aile, » ou voilure (13), d'un empennage horizontal 96 personnalisé (14). 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé : en ce que le fig 6 représente en coupe, le fuselage (1), inclus dans la masse compacte 3 0 1 7856 4 et fluide des nouveaux appareils, équipés d'ailerons récupérateurs d'air sous pression hydraulique, (2) d'un bouclier (3) partiellement renforcé de la cabine de pilotage (4) jusqu'à la hauteur de la structure convergente, où compacte et fluide commence la structure principale, qui justifie et caractérise l'évolution technique, des nouveaux appareils ; d'une cabine (4), d'une gouverne de profondeur (5), d'aérofreins multiple (6), d'une gouverne de profondeur (7), de volets (8) et (9), des réacteurs (10), de becs de bord d'attaque (11) et de bord de fuite (12) ; d'un plan d'aile, ou voilure (13); d'un empennage horizontal (14). 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que 0 la fig 7 représente en coupe : le fuselage (1) équipé des ailerons sous pression hydraulique (2), du bouclier protecteur (3) qui sécurise le fuselage (1), de la cabine de pilotage (4), jusqu'à la hauteur de l'empennage horizontal(14) ; d'une cabine de pilotage (4) d'une gouverne de profondeur (5), d'aérofreins (6), d'une gouverne de direction (7), de volets (8)et (9), de réacteurs (10), de becs de bord 4 d'attaque (11) et de bord de fuite (12) ; d'un plan d'aile, ou de voilure (13), d'un empennage horizontal (14). 8) Disposition selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que la fig 8 représente en coupe : une des versions personnalisées des nouveaux appareils, sans ailes ; équipés des ailerons en forme de demi-lune, récupérateurs Io d'air sous pression hydraulique. Compacte et fluide, ils sont munis d'un fuselage (1) équipé d'un d'aileron récupérateur d'air (2), d'un bouclier (3) partiellement renforcé sur l'avant de l'appareil, pour absorber une partie de l'impacte en cas de crash ; d'une cabine de pilotage (4), d'une gouverne de profondeur (5), d'aérofreins (6), d'une gouverne de direction (7), de volets (8) et (9), de réacteurs (10), de becs de bord d'attaque (11) et de bord de fuite (12), d'un plan d'aile, ou de voilure (13), d'un empennage horizontal (14). 9) Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que la fig 9 représente en coupe : une version personnalisée de la structure évolutive des avions sans ailes, compacte et fluide, ci après dénommées Les F 3001 équipés 3 il d'un fuselage (1), d'ailerons récupérateurs d'air sous pression hydraulique, d'un bouclier (3) sur toute la longueur du fuselage ; d'une cabine personnalisée (4) sous protection ; d'une gouverne de profondeur (5), d'aérofreins (6), d'une gouverne de direction (7), de volets (8) et (9) ; de réacteurs (10), de becs de bord d'attaque (11) et de bord de fuite (12) ; d'un plan d'aile, ou voilure (13), d'un 3Ç empennage horizontal (14). 10) Dispositif selon les revendications précédentes, caractérisés en ce que la fig 10 représente en coupe, la structure compacte et fluide des nouveaux appareils avec son fuselage (1), équipés des ailerons récupérateurs d'air (2), du bouclier (3) qui protège la cabine sur toute la longueur du fuselage, la cabine de pilotage personnalisée (4) la gouverne de profondeur (5), les aérofreins (6), la gouverne de direction (7), les volets (8) et (9) ; les réacteurs (10), les becs de bord d'attaque (11) et de bord de fuite (12), d'un plan d'aile ou voilure, (13), l'empennage horizontal (14). 10) Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que la fig 11 représente en coupe, une version personnalisée des avions sans ailes, ci après dénommés Ailes d'Aigle. Il est créé pour des vols supersoniques maîtrisés. Sans ailes, le fuselage (1) est équipé d'ailerons (2) récupérateurs d'air 0 ascendant et descendant, indispensable au maintient et à la maîtrise en vol, des avions ci après dénommés les F 3001. d'un bouclier protecteur (3) de la cabine de pilotage à l'empennage horizontal, pour la sécurité des passagers ; d'une cabine de pilotage personnalisée (4), d'une gouverne de profondeur (5), d'aérofreins (6), d'une gouverne de direction (7), de volets (8) et (9), de A 3- réacteurs (10), de becs de bord d'attaque (11), de bord de fuite (12), d'un plan d'aile, ou voilure (13), d'un empennage horizontal (14). 11) Dispositif selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que la fig (11) représente une variante des avions sans ailes, personnalisés par leurs structures aérodynamiques, compactes, puissantes et fluides; équipés d'un fuselage (1) des ailerons récupérateurs d'air ascendant et descendant sous pression hydraulique (2) d'un bouclier (3) qui protége la structure des passagers, sur toute la longueur du fuselage; d'une cabine (4) d'une gouverne de profondeur (5), d'aérofreins (6), d'une gouverne de direction (7) de volets (8) et (9), de réacteurs (10), de becs de bord d'attaque (11), de bord de fuite (12), d'un 2s plan d'aile, ou voilure (13), d'un empennage horizontal (14). 12) Dispositif selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que la fig 12 représente une autre version puissante et fluide, des avions sans ailes, équipés d'ailerons récupérateurs d'air (2) sous pression hydraulique, d'un bouclier (3) qui protège le fuselage et les passagers sur toute sa longueur ; d'une 3 0 cabine de pilotage (4), d'une gouverne de profondeur (5), d'aérofreins (6), d'une gouverne de direction (7), de volets (8) et (9), de réacteurs (10), de becs de bord d'attaque (11) et de bord de fuite (12), d'un plan d'aile, ou voilure (13), d'une gouverne horizontale (14). 13) Dispositif selon l'une des versions, caractérisé en ce que la fig 13 3 6 représente une version personnalisée des appareils ci après dénommés le F 3001 équipé d'ailerons en forme de demi-lune récupérateurs d'air ascendant et descendant (2), d'un bouclier protecteur (3), qui protège le fuselage de la cabine de pilotage (4) à l'empennage horizontal (14). D'une gouverne de profondeur (5) ; d'aérofreins (6), d'une gouverne de direction (7), de volets (8) et (9), de réacteurs (10), de becs de bord d'attaque (11) de bord de fuite (12), d'un plan d'aile, ou voilure (13), d'une gouverne horizontale (14). Dispositif selon les revendications de 1 à 13 caractérisé : en ce que pour garantir la sécurité des passagers et renforcer la fiabilité des nouveaux appareils. Les fuselages spécifiquement renforcés sont munis d'ailerons en forme de demi-lune récupérateurs d'air ascendant et descendant ; d'un bouclier intégral, qui 5 protège la structure principale, de la cabine de pilotage, jusqu'à la convergence, où compacte et fluide ce caractérise la structure principale ; ou semi-intégral, « aux choix », qui protège le fuselagesur toute sa longueur, de la cabine de pilotage à l'empennage horizontal. Dispositif selon la revendication 1 à 13 caractérisé : en ce que sans ailes, le o fuselage est muni d'une protection intégrale aux choix, de la cabine de pilotage, à l'empennage horizontal. Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que aux choix : le fuselage des appareils ci après dénommés : les F 3001, est équipé d'un bouclier protecteur, de la cabine de pilotage à l'empennage horizontal ; 4 6 aux choix, les cabines de pilotages peuvent être renforcées . Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé, en ce que : le fuselage équipé du bouclier protecteur des nouveaux appareils ci après dénommés les F 3001, aux choix, peuvent être renforcés de la cabine de pilotage, à la base triangulaire de la structure principale. Dispositif selon la revendication 1 à 13 Caractérisé, en ce que : ci après dénommé, le F 3001, est équipé d'un bouclier renforcé, qui protège la cabine de pilotage et le reste du fuselage sur toute sa longueur et d'un empennage horizontal personnalisé en forme de demi-lune. Dispositif selon l'une des revendications de 1 à 13 caractérisé : en ce que sans ailes ; le fuselage est équipé d'un bouclier protecteur sur toute sa longueur et d'une protection semi-intégrale renforcée, de la cabine de pilotage à la convergence, où compacte et fluide, ce caractérise la structure principale. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé, en ce que : ci après dénommé le fuselage est équipé d'une gouverne de profondeur 30 caractérisé ; en triangle ; d'un bouclier protecteur sur toute sa longueur ; directement intégré à la structure compacte et fluide ; d'un bouclier « REFORCE » qui protège la structure principale. La cabine de pilotage, les becs de bord d'attaque, jusqu'au bord de fuite. 8. Dispositif selon l'une des revendications caractérisé : en ce que : le fuselage est équipé d'un bouclier protecteur sur toute sa longueur ; la cabine de pilotage d'un bouclier renforcé ; d'un empennage horizontal personnalisé. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, .5 caractérisé, en ce que les nouveaux appareils sont personnalisés par leurs équipements : d'un bouclier intégral, qui protège le fuselage : la cabine de pilotage personnalisée, à l'empennage4 horizontal et la structure compacte et fluide ; becs de bord d'attaque ; volets de bord d'attaque ; bord d'attaque et bord de fuite. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que : triangulaires, compactes et fluides, ci après dénommés, les F 3001, sont équipés d'ailerons en forme de demi-lune, récupérateurs d'air. A géométrie variable, ils fonctionnent sous pression hydraulique ; Fixes, ils servent de réservoirs supplémentaires au choix ; d'un bouclier, intégral, ou semi-intégral .6- qui protège le fuselage, de la cabine de pilotage personnalisée à l'empennage horizontal ; les becs de bord d'attaque aux bords de fuite.