FR 3036168 A1 20161118 FR 1554191 A 20150511 1 DISPOSITIF DE SIGNALISATION LUMINEUSE [1] L'invention concerne, de façon générale, le domaine automobile et en particulier un dispositif de signalisation lumineuse destiné aux véhicules automobiles. Plus précisément, l'invention concerne la réalisation d'un dispositif de signalisation lumineuse comprenant une pluralité de sources de lumière concentriques actionnées de manière séquentielle tout en séparant les lumières de chaque source. [2] Les dispositifs de signalisation comprennent principalement les feux de position, les feux indicateurs de changement de direction, les feux indicateurs de freinage, les feux de recul, les feux arrières de brouillard. Dans ce contexte, la présente invention porte sur un dispositif de signalisation lumineuse, notamment sur un dispositif de feu indicateur de freinage, du type feu-stop, et plus particulièrement sur un feu-stop apte à signaler l'intensité d'un freinage grâce à un système ARS, pour Adaptative Rear System en langue anglaise, signifiant système arrière adaptatif. [003] De manière connue, un dispositif de signalisation lumineuse est disposé à l'arrière d'un véhicule automobile afin de donner des informations aux autres usagers de la route : par exemple pour indiquer un freinage, un changement de direction ...etc. Pour ce faire, le dispositif de signalisation lumineuse comprend une pluralité de sources lumineuses pouvant être actionnée indépendamment afin de permettre de différencier chaque information. Il est également connu de commander de manière séquentielle plusieurs sources de lumière afin d'améliorer la signalisation, par exemple pour un feu indicateur de changement de direction. [004] Par ailleurs, le document JPH06243703 décrit un dispositif de signalisation comprenant une source lumineuse constituée d'une pluralité d'anneaux de diodes électroluminescentes (DEL) concentriques. Chaque anneau est disposé sur un plan décalé de ceux sur lesquels sont disposés les autres anneaux afin de donner une impression de profondeur et un effet stéréoscopique à la lumière émise par ladite source lumineuse. Cependant, la pluralité d'anneaux étant compris dans une même source lumineuse, il n'est pas possible de distinguer chaque anneau, ce qui est un inconvénient. En effet, dans le cas d'une application à un système ARS, l'intensité de la lumière ne permet pas de distinguer l'intensité du freinage étant donné qu'une même intensité de la lumière est perçue différemment selon la luminosité extérieure. 3036168 2 [5] L'invention vise donc à résoudre ces inconvénients en proposant un dispositif de signalisation lumineuse dont l'actionnement séquentiel permet de distinguer l'allumage d'une pluralité de sources lumineuses circulaires concentriques. [6] Pour parvenir à ce résultat, la présente invention concerne un dispositif de 5 signalisation lumineuse, en particulier pour un véhicule automobile, le dispositif comprenant une source de lumière principale, une pluralité de sources de lumière secondaires sensiblement annulaires et sensiblement concentriques, et une pluralité de masques, ladite pluralité de sources de lumière secondaires étant positionnée autour de ladite source principale et un masque étant positionné entre chaque source de lumière 10 secondaire de manière à guider séparément la lumière de chaque source de lumière secondaire. [7] Grâce au dispositif selon l'invention, la pluralité de sources de lumière peut être commandée de manière séquentielle tout en permettant de séparer la lumière de chaque source de lumière. La séparation de la lumière de chaque source permet de distinguer 15 visuellement les sources de lumière activées des sources de lumière éteintes. [8] Avantageusement, le dispositif comprend n sources de lumière secondaires et n+1 masques, n désignant un nombre entier naturel, afin que chaque source de lumière secondaire soit positionnée entre deux masques et ainsi de guider séparément la lumière de chaque source de lumière secondaire. 20 [009] Avantageusement, le dispositif comprend trois sources de lumière secondaires et quatre masques. [0010] Avantageusement, chaque source de lumière comprend une pluralité de diodes électroluminescentes afin de réduire la consommation électrique du dispositif de signalisation lumineuse. 25 [0011] Avantageusement, les masques sont sensiblement annulaires afin de coopérer avec les sources de lumière secondaires. [0012] Avantageusement, les sources de lumière secondaires sont chacune constituées de deux demi-anneaux lumineux. 3036168 3 [0013] Avantageusement, les masques sont adaptés pour permettre le centrage des sources de lumière secondaires sur la source de lumière principale. Ainsi, le dispositif comprend un nombre réduit de composants, ce qui en facilite le montage. [0014] L'invention porte également sur un feux-stop de véhicule automobile comprenant 5 un dispositif de signalisation lumineuse tel que présenté précédemment afin d'activer de manière séquentielle la pluralité de sources de lumière en fonction de l'intensité du freinage. [0015] L'invention porte en outre sur un véhicule automobile comprenant un dispositif de signalisation lumineuse tel que présenté précédemment. 10 [0016] L'invention porte également sur un procédé d'assemblage d'un dispositif de signalisation lumineuse tel que présenté précédemment, le procédé comprenant : une étape de montage de chaque source de lumière secondaire sur un masque, de façon à former une pluralité d'ensembles masque / source de lumière secondaire, une étape d'emboîtement de la pluralité d'ensembles masque / source de lumière 15 secondaire, et une étape de montage de la pluralité d'ensembles masque / source de lumière secondaire sur la source principale, de manière à centrer lesdites sources de lumière secondaires sur ladite source principale. [0017] Le dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention est ainsi aisé et rapide à 20 monter tout en assurant un centrage automatique des sources de lumière. [0018] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement, et en référence aux dessins qui montrent : - figure 1, un schéma en vue éclatée d'un dispositif de signalisation lumineuse selon 25 l'invention, - figure 2, un schéma en vue de côté du dispositif de signalisation lumineuse. [0019] Dans ce qui va suivre, les modes de réalisation décrits s'attachent plus particulièrement à une mise en oeuvre du dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention dans le cadre d'un feu arrière de véhicule automobile. Cependant, toute mise 3036168 4 en oeuvre dans un contexte différent, en particulier dans tout type de véhicule, est également visée par la présente invention. [0020] La figure 1 représente un dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention, et plus précisément, en l'espèce, un dispositif arrière de feu-stop. 5 [0021] Ledit dispositif comprend un boîtier 1 apte à recevoir une pluralité de sources de lumière 2, 3, chaque source de lumière 2, 3 comprenant un guide de lumière 21, 31. [0022] La pluralité de sources de lumière 2, 3 comprend une source de lumière principale 2 et une pluralité de sources de lumière secondaires 3. Selon le mode de réalisation préféré, les sources de lumière secondaires 3 sont au nombre de trois. Il peut 10 alternativement être prévu deux ou plus de trois sources de lumière secondaires 3. De préférence, les sources de lumière secondaires 3 comprennent une pluralité de diodes électroluminescentes (DEL), également appelées LED en langue anglais, afin de réduire la consommation électrique du dispositif. [0023] Les sources de lumière secondaires 3 présentent une forme sensiblement 15 annulaire. Par forme annulaire, on comprend un profil, délimité par deux cercles ou deux formes oblongues, par exemple de type ellipsoïdal, s'étendant sensiblement longitudinalement. [0024] De préférence, chaque source de lumière secondaire 3 est constituée de deux demi-anneaux afin d'en faciliter la fabrication. Les sources de lumière secondaires 3 sont 20 montées de manière sensiblement concentrique à la source de lumière principale 2. [0025] Par concentrique, on entend que les sources de lumière secondaires 3 s'étendent sur le pourtour de la source de lumière principale 2. [0026] Les sources de lumière secondaires 3 présentent une forme similaire mais des dimensions différentes de manière à décrire des anneaux de taille différente autour de la 25 source de lumière principale 2 afin de rendre le design désiré au dispositif selon l'invention. Ainsi, une première source de lumière secondaire 3 s'étend sur le pourtour d'une deuxième source de lumière secondaire 3, la deuxième source de lumière secondaire 3 présentant des dimensions inférieures à celles de la première source de lumière secondaire 3. 3036168 5 [0027] Lors d'un freinage, la source de lumière principale 2 est activée afin de signaler le freinage du véhicule aux autres utilisateurs. Le véhicule comprend un système du véhicule, appelé ARS, pour Adaptative Rear System en langue anglaise, signifiant système arrière adaptatif, permettant d'activer séquentiellement la pluralité de sources de 5 lumière secondaires 3 en fonction de l'intensité du freinage. Ainsi, plus le freinage est fort, plus le nombre de sources de lumière secondaires 3 activées augmente afin de signaler l'intensité du freinage. [0028] Par exemple, un freinage faible entraînera seulement l'activation de la source de lumière principale 2 tandis qu'un freinage fort, par exemple un freinage d'urgence, 10 entraînera l'activation de la source de lumière principale 2 ainsi que de la pluralité de sources de lumière secondaires 3. [0029] Le dispositif de signalisation lumineuse comprend par ailleurs une pluralité de masques 4 adaptés pour occulter partiellement les guides de lumière 21, 31. Chaque source de lumière secondaire 3 est positionnée entre deux masques 4, ce qui permet de 15 guider séparément les lumières de chaque source de lumière secondaire 3, permettant ainsi la visualisation de l'intensité du freinage. Selon le mode de réalisation préféré, les masques 4 sont au nombre de quatre. Il peut alternativement être prévu trois ou plus de quatre masques 4 de sorte qu'il y ait un masque 4 de plus que de sources de lumière secondaires 3 afin de guider séparément la lumière de chaque source de lumière 20 secondaire 3. [0030] Ladite pluralité de masques 4 assure en outre la fonction de maintien, de support et de centrage des sources de lumière secondaires 3. Les masques 4 présentent une forme annulaire similaire à celle des sources de lumière secondaires 3. La forme des masques 4 définit une surface interne et une surface externe. La surface interne d'un 25 masque 4 est adaptée pour coopérer avec une source de lumière secondaire 3 afin d'en permettre le montage et former ainsi un ensemble masque 4 / source de lumière secondaire 3. La surface externe d'un masque 4 est adaptée pour coopérer avec un deuxième ensemble masque 4 / source de lumière secondaire 3. Chaque source de lumière secondaire 3 est ainsi maintenue en position entre deux masques 4. 30 [0031] Les sources de lumière secondaires 3 et les masques 4 peuvent être assemblés par emboîtement. Un tel assemblage permet au dispositif selon l'invention de présenter une taille réduite malgré un nombre important de sources de lumière 2, 3. 3036168 6 [0032] Les masques 4 présentent une forme sensiblement conique afin de permettre un centrage lors de l'emboîtement. En particulier, les surfaces interne et externe desdits masques 4 sont sensiblement coniques, permettant de centrer la surface interne avec une première source de lumière secondaire 3 et de centrer la surface externe avec une 5 deuxième source de lumière secondaire 3. [0033] Le procédé d'assemblage d'un dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention est en outre aisé. En effet, partant d'un premier masque 4, ledit procédé d'assemblage comprend le montage par emboîtement, dans cet ordre, de chaque source de lumière secondaire 3 avec un masque 4 afin de former un ensemble masque 4 / source 10 de lumière secondaire 3, puis desdits ensembles masque 4 / source de lumière secondaire 3. Les ensembles masque 4 / source de lumière secondaire 3 alors emboîtés sont ensuite montés sur la source de lumière principale 2, puis dans le boîtier 1 afin de former un dispositif de signalisation lumineuse. [0034] Le montage par emboîtement permet, d'une part, de favoriser la concentricité des 15 sources de lumière secondaires 3 et, d'autre part, le centrage des sources de lumière secondaires 3 sur la source de lumière principale 2. [0035] En résumé, la présente invention vise un dispositif de signalisation lumineuse permettant d'indiquer l'intensité d'un freinage en permettant de visualiser distinctement une pluralité de sources de lumière secondaires, le nombre de lumière étant proportionnel 20 à l'intensité du freinage. [0036] II est précisé, en outre, que la présente invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus et est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art. REVENDICATIONS: 1. Dispositif de signalisation lumineuse, en particulier pour un véhicule automobile, le dispositif comprenant une source de lumière principale (2), une pluralité de sources de lumière secondaires (3) sensiblement annulaires et sensiblement concentriques, et une pluralité de masques (4), ladite pluralité de sources de lumière secondaires (3) étant positionnée autour de ladite source principale (2) et un masque (4) étant positionné entre chaque source de lumière secondaire (3) de manière à guider séparément la lumière de chaque source de lumière secondaire (3). 2. Dispositif selon la revendication 1, comprenant n sources de lumière secondaires (3) et n+1 masques (4). 3. Dispositif selon la revendication 1, comprenant trois sources de lumière secondaires (3) et quatre masques (4). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel, chaque source de lumière (2, 3) comprend une pluralité de diodes électroluminescentes. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel les masques (4) sont sensiblement annulaires. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel les sources de lumière secondaires (3) sont chacune constituées de deux demi-anneaux lumineux. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel les masques (4) sont adaptés pour permettre le centrage des sources de lumière secondaires (3) sur la source de lumière principale (2). 8. Feux-stop de véhicule automobile comprenant un dispositif de signalisation lumineuse selon l'une des revendications 1 à 7. 9. Véhicule automobile comprenant un dispositif de signalisation lumineuse selon l'une des revendications 1 à 7. 10. Procédé d'assemblage d'un dispositif de signalisation lumineuse selon la revendication 7, le procédé comprenant : 3036168 8 une étape de montage de chaque source de lumière secondaire (3) sur un masque (4), de façon à former une pluralité d'ensembles masque (4) / source de lumière secondaire (3), une étape d'emboîtement de la pluralité d'ensembles masque (4) / source de 5 lumière secondaire (3), et une étape de montage de la pluralité d'ensembles masque (4) / source de lumière secondaire (3) sur la source principale (1), de manière à centrer lesdites sources de lumière secondaires (3) sur ladite source de lumière principale (2).