FR 2971480 A1 20120817 FR 1151224 A 20110215 Dispositif de positionnement relatif d'une peau de pare-chocs et d'un boîtier de feu L'invention a trait au montage des pare-chocs et des feux des véhicules automobiles. Un pare-chocs comprend classiquement un absorbeur d'énergie, par exemple sous forme d'un bloc de mousse de polyéthylène basse densité (PEBD) ou de polyuréthane, et un ou plusieurs panneaux de finition en matière plastique semi-rigide, appelés peaux, qui viennent recouvrir l'absorbeur. Une peau de pare-chocs n'intègre généralement pas de fonction d'éclairage du véhicule. Cette fonction est assurée par les feux, munis de boîtiers aux formes géométriques souvent complexes, distincts des peaux. Pour éviter qu'un choc ne se transmette aux feux, ces derniers sont indépendants des peaux de pare-chocs, c'est-à-dire qu'il n'existe pas de fixation directe des feux sur les peaux de pare-chocs, ou réciproquement. En pratique, le montage des feux et des peaux de pare-chocs est effectué séparément, les feux étant d'ordinaire montés avant les peaux. Or ce montage doit répondre à des contraintes fortes. D'abord, pour des raisons esthétiques et aérodynamiques, les feux et les peaux de pare-chocs doivent être en bonne continuité surfacique, et les jeux entre leurs bords respectifs adjacents doivent, autant que possible, être constants et minimes. Ensuite, les feux doivent être démontables sans qu'il soit nécessaire de déposer les peaux de pare-chocs, afin par exemple de remplacer une ampoule. Des solutions ont été proposées par le passé pour tenter de satisfaire ces contraintes. Une solution connue, présentée notamment dans les demandes de brevet français FR 2 936 752 et FR 2 943 307 au nom de la demanderesse, consiste à interposer entre le feu et la carrosserie un support entre le feu et la peau de pare-chocs. Ce support est muni de moyens de fixation à la carrosserie et au feu, ainsi qu'à la peau de pare-choc. Ref PSA : 46116 Ref Dejade : P018 B001 FR Un tel support a l'avantage de permettre un positionnement mutuel précis du feu et de la peau de pare-chocs, mais il impose cependant une procédure de montage qui peut paraître quelque peu fastidieuse, en raison de la nécessité de fixer successivement plusieurs degrés de liberté du support par rapport au feu. Il existe par conséquent un besoin de simplifier la procédure de montage des différents composants sans toutefois sacrifier l'objectif premier de précision de leur positionnement. A cet effet, il est proposé, en premier lieu, un dispositif de positionnement relatif d'un support sous feu par rapport à un boîtier de feu d'un véhicule selon trois directions orthogonales deux à deux, qui comprend des moyens de fixation amovible du support au boîtier de feu incluant des moyens d'immobilisation relative du support sous feu et du boîtier de feu selon les trois directions orthogonales. L'immobilisation simultanée selon les trois directions permet de simplifier - et de raccourcir - la procédure de montage. Selon un mode de réalisation, les moyens de fixation comprennent deux parois en regard, qui forment des butées d'arrêt pour deux faces correspondantes prévues sur le boîtier de feu, selon une première et une deuxième directions orthogonales. Les parois forment de préférence entre elles un angle dont la bissectrice s'étend suivant une direction décalée angulairement de la direction de montage du support sous feu sur l'élément de carrosserie. L'angle entre ladite bissectrice et la direction de montage du support sous feu est par exemple compris entre 20° et 70°. Selon un mode de réalisation, cet angle est de 45° environ. Les moyens de fixation peuvent également comprendre des moyens de retenue élastique du support sous feu par rapport au boîtier de feu. Ces moyens de retenue élastique se présentent par exemple sous forme d'au moins une patte flexible munie d'une dent apte à coopérer avec une encoche formée dans le boîtier de feu. Les moyens de fixation peuvent en outre comprendre au moins un trou apte à recevoir un doigt d'indexation prévu sur le boîtier de feu pour immobiliser le support par rapport au boîtier selon une troisième direction, verticale. Selon un mode particulier de réalisation, les moyens de fixation comprennent une paire de trous aptes à recevoir Ref PSA : 46116 Ref Dejade : P018 B001 FR chacun un doigt d'indexation prévu sur le boîtier de feu, l'un des trous étant oblong horizontalement. Les moyens de fixation sont par exemple intégrés à un connecteur dont est muni le support sous feu, apte à coopérer avec un connecteur de forme complémentaire dont est muni le boîtier de feu. Il est proposé, en deuxième lieu, un système de fixation d'un boîtier de feu sur un élément de carrosserie d'un véhicule automobile, comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus, et comprenant en outre des moyens de positionnement du support sous feu par rapport à l'élément de carrosserie, selon une première direction. Le support sous feu peut également comprendre des moyens de positionnement d'une peau de pare-chocs. Il est proposé, en troisième lieu, un véhicule automobile comprenant un dispositif de positionnement tel que décrit ci-dessus. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description faite ci-après en référence aux dessins annexés d'un exemple préféré de réalisation, dessins dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective éclatée montrant un élément de carrosserie, un support sous feu et, partiellement, un boîtier de feu ; la figure 2 est une vue en perspective des éléments de la figure 1, représentés suivant une autre direction d'observation ; les figures 3 et 4 sont des vues similaires à la figure 1, illustrant le montage successif du support et du boîtier de feu sur l'élément de carrosserie ; la figure 5 est une vue en coupe horizontale du support sous feu et du boîtier de feu ; la figure 6 est une vue en perspective arrière d'un véhicule automobile. Sur la figure 1 est représenté un élément 1 de carrosserie d'un véhicule 2 automobile, en l'espèce un pied arrière, sur lequel est destiné à être monté un boîtier 3 de feu. Un véhicule 2 complet et fini est représenté sur la figure 6. Le véhicule 2 comprend une peau 4 de pare-chocs montée au voisinage du boîtier 3 de manière que leurs surfaces respectives soient affleurantes, et que leurs bords 5, 6 adjacents définissent entre eux un jeu aussi faible que possible. Ref PSA : 46116 Ref Dejade : P018 B001 FR A cet effet, le véhicule 2 est muni d'un dispositif 7 de positionnement mutuel de la peau 4 et du boîtier 3 de feu selon trois directions orthogonales, à savoir : une direction longitudinale (axe X), parallèle à la direction générale de déplacement du véhicule 2, une direction transversale (axe Y), perpendiculaire à la direction longitudinale et définissant avec elle un plan horizontal YX parallèle à un plan de roulement du véhicule 2, une direction verticale (axe Z), perpendiculaire au plan horizontal XY Comme illustré sur les figures 1 à 5, ce dispositif 7 comprend un support 8 sous feu, qui forme une pièce d'interface assurant une liaison mécanique entre le boîtier 3 de feu et la peau 4 de pare-chocs. Le support 8, préférentiellement réalisé dans une matière plastique, est muni de moyens de positionnement sur l'élément de carrosserie selon l'axe X, sous forme par exemple de trous 9 aptes à venir s'emboîter sur des goujons 10 faisant saillie sur l'élément 1 de carrosserie. Afin de bénéficier de tolérances en Y et en Z au montage, les trous 9 sont d'un diamètre supérieur aux goujons 10. Selon un mode particulier de réalisation visible notamment sur les figures 1 et 2, le support 1 comprend trois trous ménagés dans des faces 11 d'appui parallèles, verticales (en l'espèce selon un plan YZ) mais non coplanaires, aptes à venir s'appliquer contre des faces 12 correspondantes définies sur l'élément 1 de carrosserie autour des goujons 10. Le support 8 est muni de moyens de fixation démontable du support 8 au boîtier 3 de feu. Ces moyens de fixation forment des moyens d'immobilisation relative du support 8 et du boîtier 3 de feu selon les trois axes X, Y et Z. En pratique, le support 8 est équipé d'un connecteur 13, rapporté ou formé intégralement sur - ou dans - le support 8, apte à coopérer avec un connecteur 14 de forme complémentaire dont est équipé le boîtier 3 de feu et qui inclut les moyens de fixation à celui-ci. Selon un mode préféré de réalisation illustré sur les figures, le connecteur 13 du support sous feu est du type mâle, c'est-à-dire qu'il forme un réceptacle apte à accueillir le connecteur 14 complémentaire du boîtier 3 de feu, Ref PSA : 46116 Ref Dejade : P018 B001 FR lequel est du type mâle, c'est-à-dire qu'il est conformé en saillie. Mais cette configuration pourrait être inversée. Le connecteur 13 femelle comprend deux parois 15 latérales en regard, et une paroi 16 de fond. Les parois 15 latérales ne sont pas parallèles entre elles mais forment un angle A, de préférence compris entre 30° et 90°. Dans l'exemple illustré, cet angle A est de 45° environ. Selon un mode de réalisation correspondant à l'exemple illustré, la bissectrice de l'angle A s'étend suivant une direction M oblique, décalée angulairement de l'axe X. Comme nous le verrons, cette direction M oblique correspond à la direction de montage du boîtier 3 de feu sur l'élément 1 de carrosserie. L'angle B entre la direction M et l'axe X est de préférence compris entre 20° et 70°. Dans l'exemple illustré, cet angle B est de 45° environ. Comme cela est illustré sur les figures 1 à 5, le connecteur 14 mâle comprend deux faces 17 extérieures qui définissent entre elles un angle identique à l'angle A entre les parois 15, et qui, lors de l'introduction du connecteur 14 mâle dans le connecteur 13 femelle, viennent s'appliquer contre les parois 15 qui assurent ainsi des butées d'arrêt du boîtier 3 de feu dans sa direction M de montage (et donc conjointement et simultanément selon les axes X et Y). La paroi 16 de fond, qui joint les parois 15 latérales, s'étend perpendiculairement à leur bissectrice. La paroi 16 de fond est percée d'au moins un trou 18 apte à recevoir un doigt 19 d'indexation prévu en saillie sur une face 20 d'extrémité du connecteur mâle. De préférence, comme illustré sur les figures 2 et 5, la paroi 16 de fond comprend deux trous 18, 21, aptes à recevoir chacun un doigt d'indexation, à savoir : un premier trou 18 de contour circulaire et d'un diamètre intérieur calibré correspondant (avec un jeu négligeable) à un diamètre extérieur du doigt 19 correspondant, un deuxième trou 21 de contour oblong horizontalement (c'est-à-dire que la direction d'élongation du trou 21 s'étend parallèlement au plan XY) et dont la hauteur, séparant deux bords, respectivement inférieur et supérieur du trou 21, correspond, avec un jeu négligeable, au diamètre extérieur d'un doigt 22 Ref PSA : 46116 Ref Dejade : P018 B001 FR correspondant. Selon un mode de réalisation illustré sur les figures, les deux doigts 19, 22 d'indexation présentent le même diamètre, et la hauteur du trou 21 oblong est par conséquent égale au diamètre du trou 18 circulaire. Les trous 18, 21 forment ainsi des moyens d'immobilisation du support 8 sous feu par rapport au boîtier 3 de feu, suivant l'axe Z. En outre, les moyens de fixation comprennent de préférence des moyens de retenue élastique du support 8 sous feu par rapport au boîtier 3 de feu, sous forme par exemple d'au moins une patte 23 flexible munie d'une dent 24 apte à coopérer avec une encoche 25 formée sur le boîtier 3 de feu. Dans l'exemple de réalisation illustré, le connecteur 13 femelle est muni d'une paire de pattes 23 formées chacune dans une paroi latérale 15. Chaque patte 23 coopère, lorsque le connecteur 14 mâle est emboîté dans le connecteur 13 femelle, avec une encoche 25 formée dans chaque face 17 externe latérale du connecteur 14 mâle, ce qui assure une immobilisation totale des connecteurs 13, 14 l'un par rapport à l'autre, et donc du support 8 sous feu par rapport au boîtier 3 de feu. Le montage est réalisé comme suit. A partir de la position illustrée sur les figures 1 et 2, dans lesquels les composants 1, 3, 8 sont dissociés, on commence par positionner le support 8 sous feu sur l'élément 1 de carrosserie, en l'amenant selon l'axe X et en emboîtant, selon cet axe, les trous 9 sur les goujons 10 correspondants (figure 3). Dans cette position, le support 8 repose simplement sur les goujons 10. Pouvant coulisser sur les goujons 10, le support 8 bénéficie d'un degré de liberté en X, les faces 12 de l'élément de carrosserie formant toutefois des butées d'arrêt pour les faces 11 du support 8, qui limitent la course de celui-ci vers l'avant. Grâce au diamètre des trous 9, supérieur à celui des goujons 10, le support 8 bénéficie également de degrés de liberté en Y et en Z, bien que ces degrés de liberté soient limités, selon la différence de diamètre prévue (par exemple de l'ordre de quelques millimètres). On fixe ensuite, en l'amenant selon sa direction M oblique de montage, le boîtier 8 de feu sur l'élément 1 de carrosserie, en introduisant le connecteur 14 mâle dans le connecteur femelle 13, Ref PSA : 46116 Ref Dejade : P018 B001 FR jusqu'à encliquetage des dents 24 des pattes 23 flexibles dans les encoches 24 (figures 4 et 5). L'introduction des doigts 19, 22 dans les trous 18, 21 assurent un premier indexage précis, selon l'axe Z, du support 8 sous feu par rapport au boîtier 3 de feu. La coopération des faces 17 latérales du connecteur mâle 14 avec les parois 15 latérales du connecteur 13 femelle assure un second indexage précis, selon les axes conjoints X et Y, du support 8 sous feu par rapport au boîtier 3 de feu. On voit que les indexages selon les trois axes X, Y et Z sont réalisés simultanément, d'un seul geste, par emboîtement du connecteur 14 mâle dans le connecteur 13 femelle. Il en résulte une simplification et une accélération du procédé de montage. Le support 8 sous feu se trouve alors positionné, en étant immobilisé, de manière précise par rapport au boîtier 3 de feu. La fixation définitive du support 8 sous feu à l'élément 1 de carrosserie peut alors être effectuée, par exemple au moyen de vis, de boulons ou encore d'agrafes. Selon mode particulier de réalisation, cette fixation définitive (qui contribue à la fixation du boîtier 3 de feu à l'élément 1 de carrosserie), peut être réalisée au moyen d'écrous vissés sur les goujons 10. La dernière étape consiste à monter la peau 4 de pare-chocs, une lèvre ou un ergot de celle-ci venant par exemple se fixer sur une partie de réception complémentaire formée à cet effet sur le support 8 sous feu. Compte tenu du positionnement précis du support 8 par rapport au boîtier 3 de feu, le positionnement de la peau 4 de pare-chocs par rapport à celui-ci est également précis. Grâce aux pattes 23 élastiques, la fixation du support 8 sous feu au boîtier 3 de feu est réversible, et il suffit d'exercer sur celui-ci une traction suffisante pour le séparer du support 8 sous feu, par exemple pour remplacer une ampoule. Ref PSA : 46116 Ref Dejade : P018 B001 FR NOMENCLATURE 1 élément de carrosserie 2 véhicule 3 boîtier de feu 4 peau de pare-chocs bord du feu 6 bord de la peau 7 dispositif de positionnement 8 support sous feu 9 trous de positionnement goujons 11 faces d'appui 12 faces sur l'élément de carrosserie 13 connecteur femelle 14 connecteur mâle paroi latérale 16 paroi de fond 17 faces externes sur le connecteur mâle 18 trou circulaire 19 doigt face d'extrémité du connecteur 14 21 trou oblong 22 doigt 23 patte 24 dent encoche X axe longitudinal Y axe transversal Z axe vertical A angle entre les parois 15 M direction de montage du boîtier 3 B angle M-X Ref PSA : 46116 Ref Dejade : P018 B001 FR REVENDICATIONS1. Dispositif (7) de positionnement relatif d'un support (8) sous feu par rapport à un boîtier (3) de feu d'un véhicule selon trois directions (X, Y, Z) orthogonales deux à deux, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation amovible du support (8) au boîtier (3) de feu incluant des moyens d'immobilisation relative du support (8) sous feu et du boîtier (3) de feu selon les trois directions (X, Y, Z) orthogonales. 2. Dispositif (7) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation comprennent deux parois (15) en regard, qui forment des butées d'arrêt pour deux faces (17) prévues sur le boîtier (3) de feu, selon une première et une deuxième directions (X, Y) orthogonales. 3. Dispositif (7) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les parois (15) forment entre elles un angle (A) dont la bissectrice s'étend suivant une direction (M) décalée angulairement de la direction (X) de montage du support (8) sous feu sur l'élément (1) de carrosserie. 4. Dispositif (7) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'angle (B) entre ladite bissectrice et la direction de montage du support (8) sous feu est compris entre 20 ° et 70 °. 5. Dispositif (7) selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit angle (B) est de 45° environ. 6. Dispositif (7) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation comprennent des moyens (23) de retenue élastique du support (8) sous feu par rapport au boîtier (3) de feu. 7. Dispositif (7) selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens (23) de retenue élastique se présentent sous forme d'au moins une patte (23) flexible munie d'une dent (24) apte à coopérer avec une encoche (25) formée dans le boîtier (3) de feu. 8. Dispositif (7) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation comprennent un trou (18) apte à recevoir un doigt (19) d'indexation prévu sur le boîtier (3) de feu pour immobiliser le support (8) par rapport au boîtier (3) selon une troisième direction (Z), verticale. Ref PSA : 46116 Ref Dejade : P018 B001 FR 9. Dispositif (7) selon la revendication 8, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent une paire de trous (18, 21) aptes à recevoir chacun un doigt (19, 22) d'indexation prévu sur le boîtier (3) de feu, l'un (21) des trous étant oblong horizontalement. 10. Dispositif (7) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation sont intégrés à un connecteur (13) dont est muni le support (8) sous feu, apte à coopérer avec un connecteur (14) de forme complémentaire dont est muni le boîtier (3) de feu. 11. Système de fixation d'un boîtier de feu sur un élément de carrosserie d'un véhicule automobile, comprenant un dispositif (7) selon l'une des revendications 1 à 10, et comprenant en outre des moyens (9, 10) de positionnement du support (8) sous feu par rapport à l'élément (1) de carrosserie, selon une première direction (X). 12. Système selon la revendication 1 1 , dans lequel le support (8) sous feu comprend des moyens de positionnement d'une peau de pare-chocs. 13. Véhicule (2) automobile comprenant un élément de carrosserie, et dispositif (7) de positionnement selon l'une des revendications 1 à 10 ou un système de fixation selon la revendication 11 ou la revendication 12. Ref PSA : 46116 Ref Dejade : P018 B001 FR