FR 2969553 A1 20120629 FR 1061117 A 20101223 La présente invention concerne un agencement pour le rangement d'un objet au sein d'un véhicule automobile et une planche de bord d'un véhicule automobile intégrant un agencement. Elle concerne aussi un véhicule automobile en tant que tel comprenant cette planche de bord. Lors de l'utilisation d'un véhicule automobile, le conducteur a parfois besoin de certains dispositifs électroniques portables, qu'il est ainsi utile de disposer à portée de main. Par exemple, il peut se servir d'un téléphone portable, d'un baladeur numérique, d'une télécommande d'un dispositif de navigation, etc. De tels dispositifs doivent pouvoir être saisis facilement pour ne pas gêner le conducteur dans sa conduite du véhicule automobile. Pour cela, différentes solutions ont été imaginées pour permettre le rangement accessible de ces dispositifs électroniques. Par exemple, le document FR2929566 décrit un adaptateur avec un logement porte gobelet pour permettre d'utiliser ce dernier pour le rangement d'autres dispositifs. Une telle solution nécessite un adaptateur, spécifique à chaque dispositif électronique, dont l'encombrement n'est pas négligeable ; cela nécessite par ailleurs le rangement de ces adaptateurs lorsqu'ils ne sont pas utilisés. De plus, le dispositif électronique à ranger est ensuite simplement posé sur cet adaptateur et risque d'être projeté en dehors en cas de freinage ou virage violent, ou en cas de choc. Pour ces raisons, cette solution de rangement n'est pas suffisante. Dans d'autres cas, le dispositif électronique est simplement posé sur un espace de la planche de bord, comme un cendrier. Cette solution présente naturellement l'inconvénient que le dispositif se déplace sur la planche de bord lorsque le véhicule roule, en fonction des virages et secousses, ce qui engendre un bruit désagréable et risque de détériorer le dispositif, et n'évite pas sa projection éventuelle au sol ou vers le pare brise en cas de secousse plus violente. Ainsi, l'invention a pour objet de proposer une solution simple et conviviale de rangement d'un dispositif électronique sur une planche de bord d'un véhicule automobile. A cet effet, l'invention repose sur un dispositif de retenue d'un objet sur une planche de bord pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une zone de rangement comprenant plusieurs éléments de maintien dans un matériau remplissant la double fonction d'amortissement des chocs et de maintien. Les éléments de maintien peuvent être en caoutchouc. Le dispositif de retenue d'un objet sur une planche de bord peut comprendre deux éléments de maintien arrière et avant. Les éléments de maintien peuvent représenter une empreinte du format de l'objet à maintenir de sorte d'épouser une partie de sa surface extérieure. Tout ou partie des éléments de maintien peuvent être fixés de manière 20 amovible sur le dispositif de retenue. Le dispositif de retenue d'un objet sur une planche de bord peut comprendre un jeu de plusieurs éléments de maintien de formats différents adaptés pour différents objets à maintenir. La zone de rangement peut comprendre une succession de trois surfaces, comprenant plusieurs emplacements sur lesquels sont fixés les éléments de maintien, de sorte de former un logement de réception d'un objet selon un angle compris entre -20 et 60 degrés par rapport à l'horizontal. 30 La zone de rangement peut ainsi présenter une première surface sensiblement horizontale, puis une surface sensiblement verticale, puis une 25 surface inclinée destinée à s'étendre vers le pare-brise du véhicule automobile La zone de rangement peut être positionnée dans la partie supérieure d'une colonne centrale de la planche de bord. La zone de rangement peut être adaptée à la réception d'une télécommande pour un dispositif de navigation et/ou d'un téléphone portable. L'invention porte aussi sur une planche de bord pour véhicule automobile caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif de retenue tel que décrit précédemment. L'invention porte aussi sur un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de retenue tel que décrit précédemment. Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante de modes d'exécution particuliers faits à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : La figure 1 représente une zone de rangement aménagée dans une planche de bord d'un véhicule automobile. La figure 2 représente la même zone de rangement dans laquelle un dispositif électronique est disposé à l'aide d'un agencement selon un mode d'exécution de l'invention. La figure 3 représente une vue en coupe de côté le dispositif électronique rangé par l'intermédiaire de l'agencement selon le mode d'exécution de l'invention. Le concept de l'invention repose sur l'utilisation de plusieurs éléments en caoutchouc de format adapté à un objet ou dispositif électronique à ranger et fixés à la planche de bord au niveau d'une zone de rangement pour former un agencement de maintien de l'objet. Le format de rangement représente une portion du format de l'objet, c'est une dire une empreinte de l'objet à retenir. Les figures illustrent un mode d'exécution de l'invention. La figure 1 représente une zone de rangement 2 aménagée au sein d'une planche de bord 1 d'un véhicule automobile. La planche de bord 1 comprend une partie centrale, d'épaisseur plus importante que le reste de la planche de bord et s'étendant verticalement de bas en haut, pour intégrer différentes fonctions comme la radio, des moyens de réglages thermiques, différentes interfaces homme-machines, etc. Cette partie centrale se présente ainsi comme une colonne centrale de la planche de bord du véhicule automobile, disposée entre les deux sièges avant du véhicule automobile pour être facilement accessible par le conducteur ou le passager avant. Le capot supérieur de cette partie centrale présente ainsi une surface sur laquelle il est avantageux d'aménager la zone de rangement 2 représentée sur la figure 1. Cette zone de rangement 2 présente ainsi une surface sensiblement horizontale 3, puis une surface sensiblement verticale 4, puis une surface inclinée 5 qui s'étend vers le pare-brise du véhicule automobile, non représenté. Naturellement, ces trois plans successifs 3, 4, 5 peuvent présenter diverses inclinaisons sans sortir du cadre de l'invention. La zone de rangement 2 comprend de plus deux emplacements 6 destinés à recevoir des éléments en caoutchouc pour former un agencement pour le rangement et la retenue d'un dispositif électronique. En effet, les figures 2 et 3 représentent à titre d'exemple une télécommande 10 pour un système de navigation disposée dans l'agencement de rangement selon le mode d'exécution de l'invention. Cet agencement de rangement comprend un premier élément de maintien 11 en caoutchouc, disposé dans un premier logement 6, qui sert de maintien arrière de la télécommande 10. Cet élément de maintien 11 se trouve fixé à l'extrémité arrière de la partie sensiblement horizontale 3 de la zone de rangement 2. Il comprend une surface arrondie en contact avec la télécommande 10, formant presque un quart de cercle autour de la partie inférieure de la télécommande 10, afin de représenter une surface suffisante autour de cette télécommande 10 pour la retenir. En effet, l'extrémité centrale 12 de l'élément de maintien 11 arrière vient presque au niveau de la surface plane supérieure de la télécommande 10. De plus, les extrémités latérales 13 de cet élément de maintien 11 arrière viennent recouvrir les parties latérales de la télécommande 10. Par cette géométrie, le premier élément de maintien 11 arrière assure un maintien fiable de la télécommande 10. De manière complémentaire, un second élément de maintien 16 avant en caoutchouc est disposé dans un second logement 6, et sert de maintien avant de la télécommande 10. Cet élément épouse de même la courbure de la partie haute de la télécommande 10. Finalement, l'association de ces deux éléments de maintien 11, 16 en caoutchouc, sur lesquels la télécommande 10 vient en appui, forme une portion choisie de la surface extérieure de l'objet à maintenir ou retenir, comme une empreinte de cette surface, et garantit ainsi son maintien, même en cas de secousse. Elle évite le déplacement de la télécommande 10 sur la planche de bord lorsque le véhicule roule. D'autre part, sa disposition sur la planche de bord permet un accès facile, et sa saisie de manière conviviale et sécurisée. Enfin, l'agencement de rangement est tel que la télécommande 10 présente une inclinaison de sensiblement 30 degrés par rapport à l'horizontal, ce qui permet sa manipulation sans obligatoirement l'enlever de son rangement. En variante, l'agencement de rangement formé par la combinaison des trois surfaces 3, 4, 5 de la zone de rangement 2 et par les éléments de maintien 11, 16 peut présenter d'autres configurations, offrant un maintien de la télécommande 10 dans une position inclinée comprise entre -20 et +60 degrés par rapport à l'horizontal. Les éléments de maintien 11, 16 en caoutchouc sont fixés sur la planche de bord 1 par tout moyen, comme un clipsage, un collage, un vissage, etc. Cette fixation peut être amovible ou non. Dans le cas d'une fixation amovible, cela peut permettre à un utilisateur de disposer d'un jeu d'éléments de maintien différents, adaptés à différents dispositifs électroniques de dimensions différentes, et de choisir le jeu dont il a besoin à un instant donné. D'autre part, le dispositif de retenue d'un objet formé par la zone de rangement et l'agencement décrit précédemment peut aussi être amovible, dissociable de la planche de bord, ou être un élément indissociable de la planche de bord, être complètement intégré au sein de cette planche de bord. Naturellement, les éléments de maintien ont été choisis en caoutchouc mais pourraient se présenter dans tout autre matériau équivalent, comme un plastique souple, possédant une dureté équivalente pour permettre un amortissement des secousses, et un coefficient de frottement équivalent pour permettre un maintien performant. D'autre part, l'invention a été illustrée avec deux éléments de maintien arrière et avant mais tout autre nombre supérieur d'éléments de maintien pourraient aussi convenir. Finalement, le concept de l'invention prévoit la simple disposition d'éléments de maintien dans un matériau plus souple que la planche de bord pour atteindre les avantages explicités précédemment.