FR 2968344 A1 20120608 FR 1060171 A 20101207 La présente invention concerne un bloc porte pour machine de fabrication et en particulier pour machine d'embouteillage. De manière générale, une machine de production et en particulier une machine d'embouteillage est protégée par un carter ou un bâti compte tenu du danger qu'elle représente pour les opérateurs lors de son fonctionnement. Ce bâti de protection qui entoure complètement la machine comporte une baie d'accès â la machine, fermée par des portes sécurisées permettant l'accès à la machine pour toute intervention des opérateurs lors de l'arrêt de la machine. Il est connu d'équiper la baie par des portes battantes. Cette solution présente l'inconvénient de nécessiter un espace relativement important pour permettre l'ouverture des portes battantes. II est également connu d'équiper la baie par des portes coulissantes à dégagement vertical. Toutefois, cette solution nécessite de disposer au dessus de la baie, d'une hauteur de plafond suffisante pour le positionnement de la porte en position d'ouverture. Par ailleurs, cette solution nécessite la mise en oeuvre d'un contrepoids pour faciliter la manipulation de la porte par les opérateurs. La présente invention vise donc à remédier aux inconvénients de l'état de la technique en proposant un nouveau bloc porte pour machine de production notamment d'embouteillage ne nécessitant pas un espace de dégagement important pour positionner la porte dans sa position d'ouverture. Pour atteindre un tel objectif, l'objet de l'invention concerne un bloc porte pour machine notamment d'embouteillage comportant un châssis fixe délimitant une baie d'accès â la machine d'embouteillage, fermée par au moins deux panneaux. Selon l'invention, le bloc porte comporte : - au moins deux panneaux montés coulissants pour occuper d'une 30 part, une position de fermeture de la baie dans laquelle l'un des panneaux dit menant s'étend au dessus de l'autre panneau dit mené et d'autre part, une position d'ouverture de la baie dans laquelle les deux panneaux sont placés en vis-à-vis au dessus de la baie, - un organe moteur de déplacement agissant sur un élément souple menant de transmission dont une extrémité est fixée au niveau du bord 5 inférieur du panneau menant, - un élément souple mené de transmission comportant deux extrémités, la première extrémité étant fixée au châssis fixe tandis que la deuxième extrémité est fixée au niveau du bord supérieur du panneau mené, en passant sur un organe de renvoi monté solidaire du panneau menant 10 pour s'étendre sensiblement au niveau du bord supérieur du panneau menant, - et une unité de commande de l'organe moteur de déplacement pour déplacer l'élément souple menant de transmission en vue d'exercer un effort de soulèvement vertical ascendant sur le panneau menant pour l'amener 15 dans sa position d'ouverture, le déplacement ascendant du panneau menant entraînant par l'intermédiaire de l'élément souple mené de transmission, le déplacement ascendant du panneau mené selon une course double par rapport à celle du panneau menant afin d'amener le panneau mené dans sa position d'ouverture, l'unité de commande pilotant l'organe moteur de 20 déplacement pour déplacer l'élément souple menant de transmission en vue d'assurer l'abaissement vertical du panneau menant pour l'amener dans sa position de fermeture, le déplacement descendant du panneau menant entraînant le déplacement descendant du panneau mené jusqu'a sa position de fermeture. 25 De plus, le bloc porte selon l'invention peut présenter en outre en combinaison au moins l'une et/ou l'autre des caractéristiques additionnelles suivantes : - l'organe de déplacement est un vérin linaire muni d'une roue sur laquelle passe l'élément souple menant de transmission, 30 - l'élément souple de transmission menant ou mené est un câble ou une chaîne tandis que la roue sur laquelle passe l'élément souple de transmission menant est respectivement une poulie folle ou un pignon, - l'élément souple menant de transmission passe sur au moins une roue de renvoi s'étendant sensiblement au niveau de la traverse supérieure du châssis fixe, - l'organe moteur de déplacement est monté dans l'un des montants ou dans la traverse supérieure du châssis, - des systèmes de guidage en coulissement des panneaux comportant un premier jeu de glissières fixées sur les montants pour guider en coulissement le panneau menant et un deuxième jeu de glissières pour le panneau mené montées solidaires du panneau menant, les deux jeux de glissières étant décalés pour obtenir un montage affleurant entre les panneaux, - un deuxième panneau mené et un deuxième élément souple mené de transmission à deux extrémités, dont l'une extrémité est fixée au châssis fixe tandis que la deuxième extrémité est fixée au niveau du bord supérieur du deuxième panneau mené, en passant sur une roue de renvoi montée solidaire du panneau mené pour s'étendre sensiblement au niveau du bord supérieur du panneau mené. Un autre objet de l'invention concerne une machine d'embouteillage de type rinceuse, remplisseuse, embouteilleuse, etc. comportant un bâti de protection équipé d'un bloc porte conforme à l'invention. Diverses autres caractéristiques ressortent de la description faite ci-dessous en référence aux dessins annexés qui montrent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation de l'objet de l'invention. La Figure 1 est une perspective d'un bloc porte vu de face, en position de fermeture. La Figure 2 est une perspective d'un bloc porte vu de l'arrière, en position d'ouverture. Les Figures 3 et 4 sont des vues en coupe élévation montrant le bloc porte respectivement en position de fermeture et en position d'ouverture de la baie. La Figure 5 est une vue en coupe transversale d'un bloc porte conforme à l'invention. Tel que cela ressort des Figures, l'objet de l'invention concerne un bloc porte 1 équipant un bâti ou un carter 2 de protection entourant une machine de fabrication notamment d'embouteillage. Ce bloc porte 1 comporte un châssis fixe 3 comprenant par exemple deux montants 4 reliés par une traverse supérieure 5 délimitant une ouverture ou une baie d'accès 6 à la machine d'embouteillage. Le bloc porte 1 comporte au moins un premier panneau 8 dit menant et un deuxième panneau 9 dit mené, montés coulissants sur le châssis fixe afin d'occuper soit une position de fermeture de la baie 6 illustrée aux Fig. 1 et 3, soit une position d'ouverture de la baie 6 illustrée aux Fig. 2 et 4. En position de fermeture de la baie 6, le panneau menant 8 s'étend au dessus du panneau mené 9 de manière à fermer la baie 6. Tel que cela ressort plus précisément des Fig. 3 et 4, les deux panneaux 8 et 9 sont montés en position de superposition avec un décalage d'avant en arrière de manière à obtenir un montage affleurant des panneaux. En d'autres termes, les panneaux 8, 9 s'étendent selon deux plans verticaux voisins parallèles entre eux. En position d'ouverture de la baie 6, les panneaux 8, 9 sont placés en vis-à-vis verticalement, l'un derrière l'autre, au dessus de la baie 6. En d'autres termes, les bords inférieurs 81r 92 respectivement des panneaux menant 8 et mené 9 sont situés sensiblement à un même niveau correspondant à la délimitation supérieure de la baie 6, équipée ou non par la traverse supérieure 5. Tel que cela ressort clairement de la Fig. 4, l'encombrement vertical des panneaux 8, 9 correspond, en position d'ouverture de la baie 6, à la hauteur d'un panneau en considérant que les deux panneaux 8, 9 possèdent une hauteur identique. Le bloc porte 1 comporte des systèmes de guidage 11 et 12 en coulissement des panneaux 8 et 9 permettant d'assurer le déplacement vertical des panneaux 8, 9 entre la position de fermeture de la baie 6 et la position d'ouverture de la baie 6. Par exemple, le bloc porte 1 comporte un premier jeu de glissières 11 fixées sur les montants 4 pour guider en coulissement vertical le panneau menant 8 et un deuxième jeu de glissières 12 pour guider en coulissement vertical le panneau mené 9. Les deux jeux de glissières 11, 12 sont décalés entre eux, d'avant à l'arrière, pour obtenir un montage des deux panneaux 8, 9 dans deux plans verticales décalés mais voisins entre eux. De préférence, le deuxième jeu de glissières 12 est monté solidaire du panneau menant 8. Le bloc porte 1 comporte également au moins un organe moteur de déplacement 15 agissant sur un élément souple menant de transmission 18. Selon un exemple préféré de réalisation, l'organe moteur de déplacement 15 est un organe moteur de déplacement linéaire tel qu'un vérin pneumatique ou électrique. L'élément souple menant de transmission 18 comporte une première extrémité 181 qui, dans l'exemple illustré est fixée au châssis 3 et une deuxième extrémité opposée 182 fixée au niveau du bord inférieur 81 du panneau menant 8. Selon une variante préférée de réalisation, l'élément souple menant de transmission 18 passe avantageusement sur au moins une roue 19 montée sur la tige mobile de l'organe de déplacement linéaire 15. Par exemple, l'élément souple menant de transmission 18 est un câble ou une chaîne tandis que la roue 19 sur laquelle passe l'élément souple de transmission menant 18 est respectivement une poulie folle ou un pignon. Selon un tel montage avec une poulie mobile 19, la course linéaire de la roue mobile 19 conduit à une course double pour le panneau menant 8. Avantageusement, l'élément souple menant de transmission 18 est monté pour être situé à l'intérieur d'un montant 4 du châssis. De même, l'organe moteur de déplacement 15 est monté dans l'un des montants 4, voire au niveau de la traverse supérieure 5. En d'autres termes, l'organe moteur de déplacement 15 est monté pour exercer un effort de traction sur l'élément souple de transmission 18 permettant au panneau menant 8 de passer de sa position de fermeture à sa position d'ouverture, et réciproquement. Dans l'exemple illustré, l'organe moteur de déplacement 15 est linéaire mais il est clair que l'organe moteur de déplacement peut être du type rotatif agissant sur un tambour d'enroulement sur lequel est fixée la première extrémité 181 de l'élément souple menant de transmission 18. Selon l'exemple illustré, l'élément souple menant de transmission 18 passe sur une ou plusieurs roues de renvoi 21 (poulie folle ou pignon) situées sensiblement au niveau de la traverse supérieure 5 du châssis fixe 3 pour permettre au panneau menant 8 d'occuper sa position d'ouverture. Le bloc porte 1 selon l'invention comporte également un élément souple mené de transmission 23 comportant une première extrémité 231 fixée au châssis fixe 3. Cet élément souple mené de transmission 23 comporte une deuxième extrémité 232 opposée à la première extrémité 231 et fixée au niveau du bord supérieur 91 du panneau mené 9 en passant sur un organe de renvoi 27 tel une roue folle de renvoi montée solidaire du panneau menant 8 pour s'étendre sensiblement au niveau voire au dessus du bord supérieur 82 du panneau menant 8. L'élément souple mené de transmission 23 est un câble ou une chaîne tandis que la roue de renvoi 27 sur laquelle passe l'élément souple de transmission mené 23 est respectivement une poulie folle ou un pignon. De préférence, l'élément souple mené de transmission 23 ainsi que la roue de renvoi 27 sont montés pour s'étendre à l'intérieur d'un montant 4 du châssis 3. Le bloc porte 1 selon l'invention comporte également une unité de commande 30 de l'organe moteur de déplacement 15 permettant de déplacer l'élément souple menant de transmission 18 entre deux positions, à savoir une position de repos correspondant à la position de fermeture de la baie 6 et une position de travail correspondant à la position d'ouverture de la baie 6. Dans l'exemple illustré, la position de repos correspond à la position rentrée de la tige mobile de l'organe moteur de déplacement 15 tandis que la position de travail correspond à la position de sortie extrême de la tige mobile de l'organe moteur de déplacement 15. Selon cet exemple de réalisation, l'unité de commande 30 est pilotée pour déplacer grâce à l'organe moteur de déplacement 15, la roue mobile 19 entre une position rentrée et une position extrême de sortie et réciproquement. Pour passer de la position de fermeture de la baie 6 (Fig. 1 et 3) à la position d'ouverture de la baie 6 (Fig. 2 et 4), l'organe moteur de déplacement 15 est piloté afin d'appliquer un effort de traction sur l'élément souple menant de transmission 18 en vue d'exercer un effort de soulèvement vertical sur le panneau menant 8 afin d'amener le panneau menant 8 dans sa position d'ouverture. Comme illustré sur la Fig. 4, le panneau menant 8 se trouve positionné, en position d'ouverture de la baie 6, en position verticale au dessus de la baie 6, avec son bord inférieur 81 s'étendant au niveau de la traverse supérieure 5 du châssis. Concomitamment au déplacement ascendant du panneau menant 8, ce dernier entraîne le déplacement ascendant du panneau mené 9 par l'intermédiaire de l'élément souple mené de transmission 23 sur lequel la roue de renvoi 27 exerce un effort de traction verticale lors du déplacement ascendant du panneau menant 8. Le panneau mené 9 est déplacé selon une course double par rapport à celle du panneau menant 8 de sorte que le panneau mené 9 vient s'établir dans sa position d'ouverture au même niveau que le panneau menant 8. Dans cette position d'ouverture de la baie 6, le panneau mené 9 s'étend en position verticale au dessus de la baie 6, avec son bord inférieur 92 s'étendant au niveau de la traverse supérieure 5 du châssis. De manière similaire, l'unité de commande 30 permet de piloter l'organe moteur de déplacement 15 afin de déplacer l'élément souple menant de transmission 18 entre sa position de travail correspondant à la position d'ouverture de la baie 6 et sa position de repos correspondant à la position de fermeture de la baie 6. Selon cette phase de fonctionnement, l'unité de commande 30 est pilotée pour déplacer, grâce à l'organe moteur de déplacement 15, la roue mobile 19 entre sa position extrême de sortie et sa position rentrée en vue de permettre l'abaissement vertical du panneau menant 8 pour l'amener dans sa position de fermeture. Le déplacement descendant du panneau menant 8 entraîne le déplacement descendant du panneau mené 9 jusqu'à sa position de fermeture. Il est à noter que l'organe moteur de déplacement 15 permet le relâchement de l'élément souple menant de transmission 18, conduisant sous l'effet du poids du panneau menant 8, à l'abaissement automatique du panneau menant 8 et par suite, à l'abaissement automatique du panneau mené 9, sous l'effet de son propre poids. En position de repos de l'organe moteur de déplacement 15, le panneau menant 8 s'étend au dessus du panneau mené 9 qui repose par son bord inférieur 92 sur le sol. Le bloc porte 1 selon l'invention permet d'une manière simple, de réduire l'encombrement vertical dans la mesure où en position d'ouverture, les deux panneaux 8, 9 s'étendent en vis-à-vis ou en regard l'un de l'autre et non en position superposée, permettant ainsi -de réduire la hauteur sous plafond pour l'installation d'un tel bloc porte. Par exemple, pour une baie présentant une hauteur de deux mètres, fermée par des panneaux 8 et 9 de hauteur respective d'un mètre, la hauteur nécessaire pour l'installation d'un bloc porte 1 selon l'invention est seulement de trois mètres. Par ailleurs, l'organe moteur 15 de déplacement linéaire de la roue mobile 19 sur laquelle passe l'élément souple menant de transmission 18 présente avantageusement une course de déplacement égale à un quart de la hauteur de la baie lorsque celle-ci est équipée de deux panneaux. Dans l'exemple illustré, le bloc porte 1 est composé de deux panneaux, un panneau menant 8 et un premier panneau mené 9. Bien entendu, il peut être envisagé de réaliser un bloc porte 1 comportant un deuxième panneau mené entraîné par le premier panneau mené 9 et présentant un montage analogue à celui réalisé entre le panneau mené 9 et le panneau menant 8. Selon cet exemple de réalisation, le bloc porte comporte un deuxième élément souple mené de transmission dont l'une extrémité est fixée au châssis fixe tandis que la deuxième extrémité est fixée au niveau du bord supérieur du deuxième panneau mené en passant sur une roue de renvoi montée solidaire du premier panneau mené pour s'étendre sensiblement au niveau du bord supérieur du premier panneau mené. Bien entendu, l'unité de commande 30 est pourvue de systèmes de sécurité pour le fonctionnement en ouverture et en fermeture et de moyens 30 de commande du type boutons de commande ou interrupteurs. L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS1 - Bloc porte pour machine notamment d'embouteillage comportant un châssis fixe (3) délimitant une baie d'accès (6) â la machine d'embouteillage, fermée par au moins deux panneaux, caractérisé en ce qu'il comporte : - au moins deux panneaux montés coulissants pour occuper d'une part, une position de fermeture de la baie dans laquelle l'un des panneaux dit menant (8) s'étend au dessus de l'autre panneau dit mené (9) et d'autre part, une position d'ouverture de la baie dans laquelle les deux panneaux (8, 9) sont placés en vis-à-vis au dessus de la baie, - un organe moteur de déplacement (15) agissant sur un élément souple menant de transmission (18) dont une extrémité (182) est fixée au niveau du bord inférieur du panneau menant (8), - un élément souple mené de transmission (23) comportant deux extrémités, la première extrémité (231) étant fixée au châssis fixe (3) tandis que la deuxième extrémité est fixée au niveau du bord supérieur (91) du panneau mené (9), en passant sur un organe de renvoi (27) monté solidaire du panneau menant pour s'étendre sensiblement au niveau du bord supérieur du panneau menant, - et une unité de commande (30) de l'organe moteur de déplacement (15) pour déplacer l'élément souple menant de transmission (18) en vue d'exercer un effort de soulèvement vertical ascendant sur le panneau menant (8) pour l'amener dans sa position d'ouverture, le déplacement ascendant du panneau menant (8) entraînant par l'intermédiaire de l'élément souple mené de transmission (23), le déplacement ascendant du panneau mené (9) selon une course double par rapport â celle du panneau menant (8) afin d'amener le panneau mené (9) dans sa position d'ouverture, l'unité de commande pilotant l'organe moteur de déplacement (15) pour déplacer l'élément souple menant de transmission (18) en vue d'assurer l'abaissement vertical du panneau menant (8) pour l'amener dans sa position de fermeture, le déplacement descendant du panneau menant (8) entraînant le déplacement descendant du panneau mené (9) jusqu'a sa position de fermeture. 2 - Bloc porte selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de déplacement est un vérin linaire muni d'au moins une roue (19) sur laquelle passe l'élément souple menant de transmission (18). 3 - Bloc porte selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément souple de transmission menant (18) ou mené (23) est un câble ou une chaîne tandis que la roue (19) sur laquelle passe l'élément souple de transmission menant (8) est respectivement une poulie folle ou un pignon. 4 - Bloc porte selon l'une des revendications 1 â 3, caractérisé en ce que l'élément souple menant de transmission (18) passe sur au moins une roue de renvoi (21) s'étendant sensiblement au niveau de la traverse supérieure (5) du châssis fixe (3). 5 - Bloc porte selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe moteur de déplacement (15) est monté dans l'un des montants ou dans 1a traverse supérieure (5) du châssis. 6 - Bloc porte selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des systèmes (11, 12) de guidage en coulissement des panneaux comportant un premier jeu de glissières (11) fixées sur les montants (4) pour guider en coulissement le panneau menant (8) et un deuxième jeu de glissières (12) pour le panneau mené (9) montées solidaires du panneau menant, les deux jeux de glissières étant décalés pour obtenir un montage affleurant entre les panneaux. 7 - Bloc porte selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte un deuxième panneau mené et un deuxième élément souple mené de transmission â deux extrémités, dont l'une extrémité est fixée au châssis fixe tandis que la deuxième extrémité est fixée au niveau du bord supérieur du deuxième panneau mené, en passant sur une roue de renvoi montée solidaire du panneau mené (9) pour s'étendre sensiblement au niveau du bord supérieur du panneau mené (9). 8 - Machine d'embouteillage caractérisée en ce qu'elle comporte un bâti 30 de protection équipé d'un bloc porte conforme à l'une des revendications 1 â 7.