FR 2977247 A1 20130104 FR 1155928 A 20110701 La présente invention concerne le domaine général des treuils. Elle concerne plus particulièrement les treuils forestiers adaptés au déplacement des grumes ou des arbres entiers après abattage, ou au maintien en traction des arbres pendant leur coupe. Pour la traction des grumes ou des arbres entiers, en vue de leur traitement et de leur transport, on utilise généralement des treuils motorisés à câbles. Ces treuils sont amenés sur le site souhaité par un véhicule tracteur, en règle générale un tracteur agricole, et ils comportent l'ensemble des moyens techniques permettant la gestion appropriée de l'entraînement et du freinage du tambour d'enroulement/déroulement d'un câble de traction, de manière à permettre l'ensemble des manoeuvres nécessaires, à savoir : - le déplacement d'une grume (accrochée au câble) par le tracteur agricole, - l'entraînement d'une grume par le câble de traction qui s'enroule sur le tambour, et - le déroulage à la main du câble enroulé sur le tambour. Pour cela, les treuils actuels comportent un tambour à câble équipé de moyens d'embrayage, avec vérin hydraulique d'activation/inactivation (dit vérin d'embrayage), pour l'entraînement dudit tambour par la prise de force du tracteur agricole associé. Ces treuils comportent également un système de freinage du tambour, en particulier un frein du type à sangle, équipé d'une sangle de freinage qui s'enroule sur une partie de la circonférence d'une bande de freinage circulaire ; une première extrémité de cette sangle est fixée sur le châssis du treuil et sa seconde extrémité est équipée de moyens ressorts assurant une traction sur ladite sangle, dans un sens inverse par rapport au sens de rotation du tambour, de manière à tendre à activer le frein de sangle. En outre, cette seconde extrémité de sangle est également assujettie à un vérin hydraulique (dit vérin de frein) dont la mise en pression assure l'inactivation du frein de sangle par une poussée inverse au sens d'action des moyens ressorts précités. Ces treuils actuels comportent encore leur propre centrale hydraulique intégrée, notamment pour la gestion de l'alimentation de leur vérin d'embrayage et de leur vérin de frein. Cependant, les treuils correspondants sont relativement complexes et onéreux. D'autres types de treuils forestiers existent encore, utilisant des moyens de commande manuels à corde pour gérer les systèmes d'embrayage et de frein, également assez complexes, peu ergonomiques et qui ne sont pas toujours très faciles ou pratiques à utiliser. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un treuil de structure simplifiée, mais assurant tout de même l'ensemble des fonctionnalités nécessaires à une application forestière notamment. Pour cela, le treuil correspondant est du type comprenant un châssis portant un tambour rotatif pour l'enroulement/déroulement d'un câble de traction, lequel tambour est associé à une motorisation assurant l'enroulement de ce câble sur ledit tambour par l'intermédiaire de moyens d'embrayage équipés d'un vérin hydraulique d'activation/inactivation (dit vérin d'embrayage), et lequel tambour est associé à un frein du type à sangle, équipé d'une sangle de freinage qui s'enroule sur une partie de la circonférence d'une bande de freinage circulaire, une première extrémité de cette sangle étant fixée sur le châssis du treuil et sa seconde extrémité étant équipée de moyens ressorts assurant une traction sur ladite sangle dans un sens inverse par rapport au sens de rotation dudit tambour à câble, de manière à tendre à activer ledit frein de sangle ; en outre, ladite seconde extrémité de sangle est également assujettie à un vérin hydraulique (dit vérin de frein) dont l'activation est apte à assurer l'inactivation dudit frein de sangle par une poussée inverse au sens d'action desdits moyens ressorts. De plus, le treuil correspondant comporte un circuit hydraulique, apte à être connecté à une centrale hydraulique, pour l'actionnement, au moins, du vérin d'embrayage et du vérin de frein. Conformément à l'invention, le circuit hydraulique du treuil est équipé de moyens pour sa connexion à une centrale hydraulique d'un véhicule tracteur associé, lequel circuit hydraulique comporte un distributeur, associé à un sélecteur, apte à occuper : - une première position dans laquelle le vérin d'embrayage est inactivé pour ne pas entraîner ledit tambour, et dans laquelle le vérin de frein est inactivé pour laisser la sangle de freinage sous la seule action desdits moyens ressorts, - une seconde position dans laquelle le vérin d'embrayage est activé pour assurer l'entraînement dudit tambour, et dans laquelle le vérin de frein est inactivé pour laisser ladite sangle de freinage sous la seule action desdits moyens ressorts, et - une troisième position dans laquelle le vérin d'embrayage est inactivé pour ne pas entraîner ledit tambour, et dans laquelle le vérin de frein est activé pour libérer ladite sangle de freinage de l'action desdits moyens ressorts et inactiver ledit frein à sangle. Une telle structure de treuil utilisant la centrale hydraulique du tracteur 1 o agricole associé et équipé d'un tel distributeur à trois positions s'avère de structure très simple et est très facile à gérer. Selon une forme de réalisation préférée, le circuit hydraulique du treuil comprend : - une conduite pour l'envoi d'huile sous pression à partir de la centrale 15 hydraulique du véhicule tracteur, jusqu'audit distributeur, - une conduite de retour d'huile depuis ledit distributeur vers ladite centrale hydraulique, - une conduite pour l'alimentation du vérin d'embrayage, et - une conduite pour l'alimentation du vérin de frein. 20 En outre, le distributeur du treuil est interposé entre lesdites conduites d'envoi et de retour d'huile, d'une part, et lesdites conduites pour l'alimentation desdits vérins d'embrayage et de frein, d'autre part, de manière : - dans ladite première position du distributeur, à connecter lesdites conduites 25 d'alimentation desdits vérins d'embrayage et de frein, avec ladite conduite de retour d'huile, - dans ladite second position du distributeur, d'une part à connecter ladite conduite d'envoi d'huile sous pression avec ladite conduite pour l'alimentation du vérin d'embrayage, et d'autre part à connecter ladite 30 conduite pour l'alimentation du vérin de frein avec ladite conduite de retour d'huile, et - dans ladite troisième position du distributeur, d'une part à connecter ladite conduite d'envoi d'huile sous pression avec ladite conduite pour l'alimentation du vérin de frein, et d'autre part à connecter ladite conduite pour l'alimentation du vérin d'embrayage avec ladite conduite de retour d'huile. De préférence, et par sécurité, le circuit hydraulique comprend un limiteur de pression, interposé entre ladite conduite d'envoi d'huile sous pression et ladite conduite de retour d'huile, permettant un effort maximal toujours identique quelle que soit la pression maximum apportée par le véhicule tracteur. Selon encore une forme de réalisation préférée, le treuil comprend des moyens d'embrayage du type à friction, constitués d'un disque motorisé, 1 o équipé de moyens permettant sa connexion à la prise de force d'un véhicule tracteur, pour son entraînement en rotation autour d'un axe correspondant à l'axe de rotation dudit tambour pour l'enroulement/déroulement du câble. En outre, ledit tambour à câble est monté mobile à coulissement sur son axe de rotation, et il est apte à être actionné par ledit vérin d'embrayage, entre deux 15 positions : - l'une dans laquelle ledit disque motorisé et ledit tambour sont séparés l'un de l'autre pour empêcher l'entraînement de ce dernier, et - l'autre dans laquelle ledit disque motorisé et ledit tambour sont en contact, pour assurer l'entraînement de ce dernier par friction, au moyen d'une 20 garniture d'entraînement adaptée. Dans ce cadre, le vérin d'embrayage est avantageusement prévu du type simple effet, et des moyens ressorts sont interposés entre le disque motorisé et le tambour, tendant à les séparer l'un de l'autre. De son côté, le vérin hydraulique de frein est également avantageusement 25 un vérin du type simple effet. L'invention sera encore illustrée, sans être aucunement limitée, par la description suivante d'une forme de réalisation particulière, donnée uniquement à titre d'exemple, et représentée sur les dessins annexés dans lesquels : 30 - la figure 1 est une vue générale, en perspective, d'un treuil conforme à la présente invention, au niveau duquel les conduites du circuit hydraulique n'ont pas été représentées, ce treuil étant adapté pour être associé à un véhicule tracteur, en particulier un tracteur agricole (non représenté) ; - la figure 2 est une vue schématique du circuit hydraulique du treuil illustré sur la figure 1, avec son distributeur dans une première position de sélection ; - la figure 3 montre le schéma hydraulique du même treuil, avec son distributeur dans une seconde position de sélection ; - la figure 4 montre encore le schéma hydraulique du même treuil, avec son distributeur dans une troisième position de sélection. Le treuil 1 illustré sur les figures 1 à 4 est un treuil forestier adapté pour le déplacement de grumes, ou d'arbres entiers abattus, ou encore pour 1 o tracter des arbres en cours de coupe. Ce treuil 1 est destiné à être associé à un tracteur agricole, repéré schématiquement 2 sur la figure 2, comprenant de manière classique une prise de force rotative 3 et une centrale hydraulique 4 aboutissant à un distributeur 5, et équipé de connexions appropriées 6, 7 pour l'alimentation 15 hydraulique de tout équipement associé. Le treuil 1 comporte un châssis 8 équipé d'un piètement 9 pour sa stabilisation au sol et supportant un tambour à câble 10 (non visible sur la figure 1), qui est ici logé dans un caisson pivotant 11. Le câble utilisé peut être un câble en acier ou en matière synthétique, ayant un diamètre de 20 l'ordre de 10 à 12 mm et de plusieurs dizaines de mètres de longueur. Le tambour 10 est monté rotatif autour d'un axe 12 et il est entraîné en rotation par un disque motorisé 13, par l'intermédiaire de moyens d'embrayage 14 commandés par un vérin hydraulique 15 (appelé ici vérin d'embrayage). 25 Le disque motorisé 13 est également logé à l'intérieur du caisson 11. Il comporte des moyens classiques 16 pour sa connexion avec la prise de force 3 du tracteur agricole 2, par l'intermédiaire d'un arbre de liaison (non représenté), du type transmission à cardans. Sur la figure 1, on remarque la chaîne 17 qui assure l'entraînement du 30 disque 13 par l'intermédiaire d'une cascade de pignon, à partir de l'arbre de liaison connecté à la prise de force 3 du tracteur agricole 2. Le vérin d'embrayage 15 est de son côté avantageusement logé à l'intérieur du tambour 10, pour limiter l'encombrement général du treuil et pour optimiser la gestion linéaire des efforts. Les moyens d'embrayage 14 consistent en un montage à coulissement du tambour 10 sur un arbre d'axe 12, avec un déplacement commandé par le vérin hydraulique 15, ici du type simple effet. L'axe de rotation du disque 13 est confondu avec l'axe de rotation 12 du tambour 10. Lorsque de l'huile sous pression alimente le vérin 15, ce dernier pousse le tambour 10 contre le disque motorisé 13 pour assurer son entraînement par friction, au moyen de garnitures 18 appropriées. D'autre part, lorsque le vérin hydraulique 15 n'est plus alimenté en huile sous 1 o pression, le tambour 10 est séparé du disque d'entraînement 13 (comme illustré sur la figure 2), cela par l'action de moyens ressorts 19 qui sont interposés entre ledit disque motorisé 13 et ledit tambour 10, et qui tendent à les séparer l'un de l'autre. D'autre part, le tambour 10 est équipé d'un frein à sangle 20 constitué 15 d'une sangle de freinage 21 qui s'enroule sur une partie (la majeure partie) de la circonférence d'une bande de freinage circulaire 22 ménagée sur ledit tambour 10. L'une des extrémités 23 de la sangle de freinage 21 est fixée en 24 sur le châssis 8 du treuil 1, et son autre extrémité 25 est équipée de moyens 20 ressorts 26 adaptés pour assurer une traction sur ladite sangle 21 dans un sens inverse par rapport au sens de rotation du tambour 10, lorsque celui-ci est entraîné par le disque motorisé 13 pour l'enroulement du câble associé. Sur la figure 2, ce sens de traction de la sangle 21 sous l'effet des moyens ressorts 26 est illustré par la flèche d'orientation 27 ; et le sens de rotation du 25 tambour 10 sous l'effet du disque motorisé 13 est illustré par la flèche d'orientation 28 (on notera que dans la configuration illustrée sur la figure 2, l'embrayage 14 est en position inactive et le tambour 10 n'est donc pas entraîné en rotation par le disque motorisé 13). On comprend donc que les moyens ressorts 26 tendent à activer le 30 frein de sangle 20, de manière à freiner la rotation du tambour 10 en absence d'entraînement de ce dernier par le disque 13 ; mais ces moyens ressorts sont réglés de manière à ne pas gêner l'entraînement en rotation du tambour 10 par le disque motorisé 13, l'effet d'arc-boutement lié à cet entraînement du tambour 10 en sens inverse de la traction sur la sangle 21 35 étant supérieur à l'effet de tension des moyens ressorts 26. En outre, cette seconde extrémité de sangle 25 est également assujettie à un vérin hydraulique simple effet 29 (appelé ici vérin de frein), qui est adapté, lors de son alimentation en huile sous pression, pour assurer l'inactivation du frein de sangle 20, par une poussée (par sa tige) à l'inverse du sens d'action des moyens ressorts 26. En cas d'absence d'alimentation en huile sous pression, le vérin 29 n'a pas d'effet sur la sangle 21 et celle-ci est simplement soumise à l'action des moyens ressorts 26. Ici, le vérin d'embrayage 15 et le vérin de frein 29 sont alimentés à 1 o partir de la centrale hydraulique 4 du tracteur agricole 2 associé, cela par l'intermédiaire d'un circuit hydraulique 30 intégrant un distributeur 31 à trois positions, monté sur le châssis 8 et manoeuvré par un sélecteur manuel (ou poignée de commande) 32. Pour cela, le circuit hydraulique 30 du treuil 1 comprend deux 15 conduites 33 et 34, respectivement pour l'envoi d'huile sous pression vers le distributeur 31 à partir de la centrale hydraulique 4 du véhicule tracteur 2, et pour le retour direct d'huile vers le réservoir de ladite centrale 4. Ces deux conduites 33 et 34 comportent des connecteurs d'extrémités démontables pour leur branchement rapide respectif sur les connecteurs 6 et 20 7 précités du circuit hydraulique du tracteur agricole 2. D'autre part, le circuit hydraulique 30 comprend encore une conduite 35 pour l'alimentation du vérin d'embrayage 15 à partir dudit distributeur 31, et une conduite 36 pour l'alimentation du vérin de frein 29 à partir du distributeur 31. 25 Le distributeur 31 est interposé entre lesdites conduites 33, 34, d'une part, et 35, 36, d'autre part, et il est structuré de sorte à pouvoir occuper les trois positions suivantes (par la manoeuvre manuelle de la poignée de sélection 32) : - une première position, dans laquelle les conduites d'alimentation 35 et 36 30 des vérins d'embrayage 15 et de frein 29 sont connectées ensemble et avec la conduite de retour d'huile 34. Il s'agit de la configuration hydraulique illustrée sur la figure 2 (utilisant la position dite « en centre Y » du distributeur 31), dans laquelle le vérin d'embrayage 15 est inactivé, pour ne pas entraîner le tambour 10, et dans 2977247 s laquelle le vérin de frein 29 est inactivé, pour laisser la sangle de freinage 21 sous la seule action des moyens ressorts 26. Cette première position permet le déplacement des grumes (ou autres) par le tracteur agricole 2, au moyen du câble de traction à longueur constante. 5 - une seconde position, dans laquelle la conduite d'envoi d'huile sous pression 33 est connectée avec la conduite 35 pour l'alimentation du vérin d'embrayage 15, d'une part, et dans laquelle la conduite 36 pour l'alimentation du vérin de frein 29 est connectée avec la conduite de retour d'huile 34, d'autre part. 1 o II s'agit de la configuration hydraulique illustrée sur la figure 3 (utilisant la position dite « en parallèle » du distributeur 31), dans laquelle le vérin d'embrayage 15 est activé, pour assurer l'entraînement du tambour 10, et dans laquelle le vérin de frein 29 est inactivé, pour laisser la sangle de freinage 21 sous la seule action des moyens ressorts 26. 15 Cette seconde position permet la traction des grumes (ou autres) par le tambour à câble 10 (le frein à sangle 20 se desserrant grâce à l'effet d'arc-boutement). - une troisième position dans laquelle la conduite d'envoi d'huile sous pression 33 est connectée avec la conduite 36 pour l'alimentation du vérin de 20 frein 29, d'une part, et dans laquelle la conduite 35 pour l'alimentation du vérin d'embrayage 15 est connectée avec la conduite de retour d'huile 34, d'autre part. Il s'agit de la configuration hydraulique illustrée sur la figure 4 (utilisant la position dite « croisée » du distributeur 31), dans laquelle le vérin 25 d'embrayage 15 est inactivé, pour ne pas entraîner le tambour 10, et dans laquelle le vérin de frein 29 est activé pour libérer la sangle de freinage de l'action des moyens ressorts 26, et ainsi inactiver le frein à sangle 20. Cette troisième position permet le déroulage du câble à la main, par exemple pour permettre à l'opérateur de se déplacer avec l'extrémité du câble en 30 main pour aller l'accrocher sur une grume (ou autre). Ces différentes fonctionnalités sont obtenues par un treuil 1 de structure très simple, dépourvu de centrale hydraulique propre (ce treuil utilise la centrale hydraulique du véhicule tracteur 2 associé). La gestion des différentes fonctionnalités s'avère très simple à mettre en 35 oeuvre, cela sans nécessiter d'apprentissage particulier pour l'opérateur. Sur les figures 2, 3 et 4, on remarque la présence d'un limiteur de pression 37 interposé entre la conduite d'envoi d'huile sous pression 33 et la conduite de retour d'huile 34. Ce limiteur de pression 37 (par exemple taré à 160 bars) permet, pour les véhicules tracteurs puissants, d'éviter d'envoyer trop de pression dans le circuit hydraulique du treuil, susceptible de détériorer certains composants hydrauliques et mécaniques, et d'augmenter de manière trop importante les performances du treuil par rapport aux capacités mécaniques de la structure. On notera encore que l'on peut prévoir une vis de pression réglable, 1 o exerçant une légère pression permanente de la sangle 21 sur le tambour 10, pour constituer un frein anti-inertie, limitant la rotation du tambour 10 par inertie, lors de l'arrêt des phases de traction manuelle pour le déroulement du câble. Sur la figure 1, on remarque le vérin de frein 29 et le ressort de sangle 15 26, montés sur le caisson 11. On remarque encore les tronçons de tubulures 33, 34, 35 et 36, qui servent à la connexion, sur le distributeur 31, respectivement, de la conduite d'envoi d'huile sous pression, de la conduite de retour d'huile, de la conduite pour l'alimentation du vérin d'embrayage 15 et de la conduite pour l'alimentation du vérin de frein 29. 20 Le montage pivotant (autour des charnières 38) du caisson 11 de réception du tambour 10, du disque motorisé 13 et des moyens d'embrayage 14, permet de rendre aisément accessibles tous les organes mécaniques pour l'entretien, le contrôle et le changement du câble. REVENDICATIONS- 1.- Treuil pour la traction de produits, en particulier de grumes ou d'arbres, comprenant un châssis (8) portant un tambour rotatif (10) pour l'enroulement/déroulement d'un câble de traction, lequel tambour (10) est associé à une motorisation (13) assurant l'enroulement dudit câble sur ledit tambour (10) par l'intermédiaire de moyens d'embrayage (14) équipés d'un vérin hydraulique d'embrayage (15) d'activation/inactivation, et lequel tambour (10) est associé à un frein du type à sangle (20), équipé d'une sangle de freinage (21) qui s'enroule sur une partie de la circonférence d'une 1 o bande de freinage circulaire (22), une première extrémité (23) de ladite sangle (21) étant fixée sur ledit châssis (8), et la seconde extrémité (25) de ladite sangle (21) étant équipée de moyens ressorts (26) assurant une traction sur ladite sangle (21) dans un sens inverse par rapport au sens de rotation (28) dudit tambour (10) pour l'enroulement dudit câble, de manière à 15 tendre à activer ledit frein à sangle (20), et ladite seconde extrémité (25) de sangle (21) étant également assujettie à un vérin hydraulique de frein (29), dont l'activation est apte à assurer l'inactivation dudit frein de sangle (20) par une poussée inverse au sens d'action desdits moyens ressorts (26), et ledit treuil (1) comportant un circuit hydraulique (30), apte à être connecté à une 20 centrale hydraulique (4), pour l'actionnement, au moins, dudit vérin d'embrayage (15) et dudit vérin de frein (29), caractérisé en ce que ledit circuit hydraulique (30) est équipé de moyens pour sa connexion à une centrale hydraulique (4) d'un véhicule tracteur (2), lequel circuit hydraulique (30) comporte un distributeur (31) associé à une poignée de sélection (32), 25 lequel distributeur (31) est apte à occuper : - une première position dans laquelle ledit vérin d'embrayage (15) est inactivé, pour ne pas entraîner ledit tambour (10), et dans laquelle ledit vérin de frein (29) est inactivé, pour laisser ladite sangle de freinage (21) sous la seule action desdits moyens ressorts (26), 30 - une seconde position dans laquelle ledit vérin d'embrayage (15) est activé, pour assurer l'entraînement dudit tambour (10), et dans laquelle ledit vérin de frein (29) est inactivé, pour laisser ladite sangle de freinage (21) sous la seule action desdits moyens ressorts (26), et - une troisième position dans laquelle ledit vérin d'embrayage (15) est 35 inactivé, pour ne pas entraîner ledit tambour (10), et dans laquelle ledit vérinIl de frein (29) est activé, pour libérer ladite sangle de freinage (21) de l'action desdits moyens ressorts (26) et inactiver ledit frein à sangle (20). 2.- Treuil selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit circuit hydraulique (30) comprend : - une conduite (33) pour l'envoi d'huile sous pression à partir de la centrale hydraulique (4) du véhicule tracteur (2), jusqu'audit distributeur (31), - une conduite (34) de retour d'huile depuis ledit distributeur (31) vers ladite centrale hydraulique (4), - une conduite (35) pour l'alimentation du vérin d'embrayage (15), à partir 1 o dudit distributeur (31), - une conduite (36) pour l'alimentation du vérin de frein (29) à partir dudit distributeur (31), et en ce que ledit distributeur (31) est interposé entre lesdites conduites d'envoi et de retour d'huile (33, 34), d'une part, et lesdites conduites (35, 36) 15 pour l'alimentation desdits vérins d'embrayage (15) et de frein (29), d'autre part, de manière : - dans ladite première position du distributeur (31), à connecter lesdites conduites d'alimentation (35, 36) desdits vérins d'embrayage (15) et de frein (29), avec ladite conduite de retour d'huile (34), 20 - dans ladite seconde position du distributeur (31), d'une part à connecter ladite conduite d'envoi d'huile sous pression (33) avec ladite conduite (35) pour l'alimentation du vérin d'embrayage (15), et d'autre part à connecter ladite conduite (36) pour l'alimentation du vérin de frein (29) avec ladite conduite de retour d'huile (34), et 25 - dans ladite troisième position du distributeur (31), d'une part à connecter ladite conduite d'envoi d'huile sous pression (33) avec ladite conduite (36) pour l'alimentation du vérin de frein (29), et d'autre part à connecter ladite conduite (35) pour l'alimentation du vérin d'embrayage (15) avec ladite conduite de retour d'huile (33). 30 3.- Treuil selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit circuit hydraulique (30) comprend un limiteur de pression (37), interposé entre ladite conduite d'envoi d'huile sous pression (33) et ladite conduite de retour d'huile (34). 4.- Treuil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé 35 en ce qu'il comprend des moyens d'embrayage (14) du type à friction,constitués d'un disque motorisé (13), équipé de moyens permettant sa connexion à la prise de force (3) d'un véhicule tracteur (2), pour son entraînement en rotation autour d'un axe correspondant à l'axe de rotation (12) dudit tambour (10) pour l'enroulement/déroulement du câble, et en ce que ledit tambour (10) est monté mobile à coulissement sur son axe de rotation (12) et est apte à être actionné par ledit vérin d'embrayage (15), entre deux positions : - l'une dans laquelle ledit disque motorisé (13) et ledit tambour (10) sont séparés l'un de l'autre pour empêcher l'entraînement de ce dernier, et - l'autre dans laquelle ledit disque motorisé (13) et ledit tambour (10) sont en contact, pour assurer l'entraînement de ce dernier par friction, au moyen d'une garniture d'entraînement adaptée (18), ledit vérin d'embrayage (15) étant du type simple effet et des moyens ressorts (19) étant interposés entre ledit disque motorisé (13) et ledit tambour (10), tendant à les séparer l'un de l'autre. 5.- Treuil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte un vérin hydraulique de frein (29) du type simple effet. 6.- Treuil selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit tambour à câble (10) et ledit disque motorisé (13) avec leurs moyens d'embrayage (14) sont logés dans un caisson (11) monté pivotant sur le châssis (8) autour de charnières (38).