FR 3058107 A1 20180504 FR 1660533 A 20161028 1 VITRAGE LUMINEUX DE VEHICULE, VEHICULE L'INCORPORANT L'invention concerne un vitrage lumineux de véhicule ainsi qu'un véhicule comportant un tel vitrage. L'intégration d'éclairage décoratif, fonctionnel et de signalisation dans les vitrages de véhicule est de plus en plus recherchée. La demande de brevet W02016/079459 propose dans une mode de réalisation en relation avec sa figure 4 un pare-brise feuilleté bombé avec une rangée des diodes électroluminescentes inorganiques (DEL ou LED en anglais) sur une carte de circuit imprimé (PCB en anglais) en forme de L c'est-à-dire avec une partie rectangulaire qui est la zone à diodes et un retour qui est une partie étroite avec des pistes électriques, sortant de la tranche du pare-brise. Toutefois, des défauts d'assemblage sont constatés. La demande de brevet a donc pour objet un vitrage feuilleté bombé lumineux de véhicule à DEL qui soit plus fiable, réduisant le taux de rebut. A cet effet, la présente demande a pour premier objet un vitrage lumineux de véhicule à lumière interne, notamment pare-brise (vitrage frontal) ou vitrage latéral ou encore toit, comprenant : - un vitrage feuilleté bombé comportant : - un premier vitrage (bombé), qui est une feuille de verre (de préférence à coins, notamment quadrilatère, rectangulaire) ou formant vitrage extérieur, -en verre minéral, éventuellement clair, extraclair ou même teinté notamment gris ou vert-avec des première et deuxième faces principales respectivement dites face Fl et face F2, et une première tranche, premier vitrage notamment d'épaisseur El qui est de préférence pour un vitrage automobile d'au plus 2,5mm, même d'au plus 2,2mm - notamment de 1,9mm, 1,8mm, 1,6mm ou encore 1,4mm- ou même d'au plus 1,3mm ou d'au plus lmm - un deuxième vitrage (bombé), qui est une feuille de verre (de préférence à coins, notamment quadrilatère, rectangulaire) formant vitrage intérieur,- en verre minéral de préférence clair ou extraclair voire teinté- avec des troisième et quatrième faces principales respectivement face F3 et face F4, et une deuxième tranche du côté de la première tranche éventuellement en retrait de la première tranche notamment d'au plus 2mm ou même d'au plus lmm, deuxième vitrage notamment d'épaisseur El qui pour un vitrage automobile est de préférence inférieure à celle du premier vitrage, même d'au plus 2,2mm - notamment 3058107 2 1,9mm, 1,8mm, 1,6mm et 1,4mm- ou même d'au plus 1,3mm ou d'au plus 1mm, l'épaisseur totale des premier et deuxième vitrages étant de préférence strictement inférieure à 4mm, même à 3,7mm (pour un vitrage de véhicule automobile) 5 - entre la face F2 et la face F3 qui sont les faces internes du vitrage feuilleté, un intercalaire de feuilletage, éventuellement clair, extraclair voire teinté notamment gris ou vert, en matière polymérique thermoplastique et mieux encore en polyvinylbutyral (PVB), notamment d'épaisseur E2 qui est de préférence pour un vitrage automobile d'au plus 1,8mm, mieux d'au plus 1,2mm et même d'au plus 10 0,9mm (et mieux d'au moins 0,3mm et même d'au moins 0,5mm), notamment en retrait du chant du premier vitrage par exemple d'au plus 2mm ou d'au plus 1mm et/ou en retrait du chant du deuxième vitrage par exemple d'au plus 4mm ou d'au plus 3mm, intercalaire de feuilletage ayant une face principale F'2 en contact adhésif avec la face F2 (face étain ou autre face, si verre flotté) -nue ou 15 avec un revêtement- et une face principale F'3 en contact adhésif avec la face F3 (face étain ou autre si verre flotté) -nue ou avec un revêtement- - entre les faces F2 et F3, des diodes électroluminescentes inorganiques, chaque diode ayant une face émettrice de lumière en regard de la face F3 apte à émettre une lumière (monochromatique, ou polychromatique) en direction de la face F3, 20 chaque diode étant de préférence d'épaisseur E4 de préférence submillimétrique et mieux d'au moins 0,2mm - un support des diodes ayant une face principale dite face avant en regard de la face F3 et une face principale dite face arrière en regard de la face F2, les diodes étant montées sur la face avant, le support des diodes étant flexible, en particulier 25 polymérique, d'épaisseur E3 submillimétrique et mieux d'au plus 0,2mm et même d'au plus 0,1mm, le support des diodes comportant sur la face avant des zones électroconductrices d'alimentation électrique, dites pistes électriques, une partie ou toutes les pistes électriques alimentant les diodes. Le support des diodes comporte : 30 - entre les faces F2 et F3, une zone dite à diodes (définissant la zone lumineuse interne vue côté face F4) comportant lesdites diodes, le long de la première tranche, de longueur LO le long de la première tranche (LO par exemple prise parallèlement à la première tranche) d'au moins 6cm et même d'au moins 10cm et même d'au moins 15cm , -en bande ou en une autre forme (géométrique :rond, 35 triangle etc, formant un symbole ou un pictogramme...)- et notamment de largeur 3058107 3 WO (normale à LO) inférieure ou égale à LO de préférence d'au plus 5cm et même d'au plus 4cm, - une zone d'alimentation électrique débouchante, prolongeant la zone à diodes, s'étendant en direction de la première tranche et débouchant de l'autre tranche, 5 comportant une zone d'alimentation dite zone interne entre les faces F2 et F3 définie par une largeur Wt inférieure à LO (Wt par exemple prise parallèlement à la première tranche et/ou à LO), zone interne prolongée par une zone d'alimentation au-delà de l'autre tranche dite zone dépassante. L'intercalaire de feuilletage est présent entre la face avant et la face F3 et est 10 éventuellement entre les diodes et la face F3. Le vitrage feuilleté bombé selon l'invention comporte en outre un adhésif étanche à l'eau liquide voire même au moment d'une injection pour faire une encapsulation polymérique, étanche à une composition liquide polymérique telle que le polyuréthane, de préférence en forme de bande, positionné entre la face F2 et la 15 face arrière dans une partie de la face arrière (laissant une surface de la face arrière contre la face F2), d'épaisseur E8 submillimétrique de préférence d'au plus 0,2mm, mieux d'au plus 0,1mm et mieux d'au plus 0,05mm notamment E3+E8 est de préférence d'au plus 0,15mm, de préférence une bande adhésive double face (plutôt qu'une colle). 20 Selon l'invention, la largeur totale Wt est d'au moins 5cm, la zone débouchante est divisée en une pluralité de bandes dites à pistes porteuses des pistes électriques (de préférence toutes ou au moins pour la majorité sont porteuses de pistes électriques pour les diodes et/ou pour d'autres composants sur la face avant) de largeur individuelle Wi inférieure à 5cm dans la zone interne et de préférence d'au 25 moins 5mm et même d'au moins 1cm, bandes débouchantes de l'autre tranche (dans la zone dépassante). Et selon l'invention, l'intercalaire de feuilletage est présent dans l'espace dit interbande entre bandes à pistes voisines, notamment de largeur VVE d'au moins 5mm et mieux d'au moins 1cm et mieux d'au plus 20cm et même d'au plus 10cm. 30 De manière similaire, la présente demande a pour deuxième objet un vitrage de véhicule à signalisation lumineuse externe, notamment vitrage latéral ou lunette arrière voire pare-brise (vitrage frontal), comprenant : - un vitrage feuilleté bombé comportant : - un premier vitrage (bombé), qui est une feuille de verre (de préférence à coins, 35 notamment quadrilatère, rectangulaire) ou formant vitrage extérieur, -en verre minéral, éventuellement clair, extraclair ou teinté notamment gris ou vert- avec 3058107 4 des première et deuxième faces principales respectivement dites face Fl et face F2, et une première tranche, vitrage notamment d'épaisseur El qui est de préférence pour un vitrage automobile d'au plus 2,5mm, même d'au plus 2,2mm - notamment de 1,9mm, 1,8mm, 1,6mm ou encore 1,4mm- ou même d'au plus 5 1,3mm ou d'au plus lmm - un deuxième vitrage (bombé), qui est une feuille de verre (de préférence à coins, notamment quadrilatère, rectangulaire) formant vitrage intérieur,- en verre minéral de préférence clair ou extraclair voire teinté- avec des troisième et quatrième faces principales respectivement face F3 et face F4, et une deuxième tranche du côté de 10 la première tranche éventuellement en retrait de la première tranche notamment d'au plus 2mm ou même d'au plus 1 mm, vitrage notamment d'épaisseur El qui pour un vitrage automobile est de préférence inférieure à celle du premier vitrage, même d'au plus 2,2mm - notamment 1,9mm, 1,8mm, 1,6mm et 1,4mm- ou même d'au plus 1,3mm ou d'au plus 1 mm, l'épaisseur totale des premier et deuxième 15 vitrages étant de préférence strictement inférieure à 4mm, même à 3,7mm (pour un vitrage de véhicule automobile) - entre la face F2 et la face F3 qui sont les faces internes du vitrage feuilleté, un intercalaire de feuilletage, éventuellement clair, extraclair voire teinté notamment gris ou vert, en matière polymérique thermoplastique et mieux encore en 20 polyvinylbutyral (PVB), notamment d'épaisseur E2 qui est de préférence pour un vitrage automobile d'au plus 1,8mm, mieux d'au plus 1,2mm et même d'au plus 0,9mm (et mieux d'au moins 0,3mm et même d'au moins 0,5mm), notamment en retrait du chant du premier vitrage par exemple d'au plus 2mm ou d'au plus lmm et/ou en retrait du chant du deuxième vitrage par exemple d'au plus 4mm ou d'au 25 plus 3mm, intercalaire de feuilletage ayant une face principale F'2 en contact adhésif avec la face F2 (face étain ou autre face, si verre flotté) -nue ou avec un revêtement- et une face principale F'3 en contact adhésif avec la face F3 (face étain ou autre face, si verre flotté) nue ou avec un revêtement- - entre les faces F2 et F3, des diodes électroluminescentes inorganiques, chaque 30 diode ayant une face émettrice de lumière en regard de la face F2 apte à émettre une lumière (monochromatique, ou polychromatique) en direction de la face F2, chaque diode étant de préférence d'épaisseur E4 de préférence submillimétrique et mieux d'au moins 0,2mm - un support des diodes, ayant une face principale dite avant en regard de la face F2 35 et une face principale dite arrière en regard de la face F3, les diodes étant montées sur la face avant, le support des diodes étant flexible, en particulier 3058107 5 polymérique, d'épaisseur E3 submillimétrique et mieux d'au plus 0,2mm et même d'au plus 0,1mm, le support des diodes comportant sur la face avant des zones électroconductrices d'alimentation électrique, dites pistes électriques, une partie ou toutes les pistes électriques alimentant les diodes. 5 Le support des diodes comporte : - entre les faces F2 et F3, une zone dite à diodes (définissant la zone lumineuse vue côté face F1) comportant lesdites diodes, le long de la deuxième tranche, de longueur LO le long de la deuxième tranche (par exemple prise parallèlement à la deuxième tranche) d'au moins 6cm et même d'au moins 10cm et même d'au moins 10 15cm , en bande ou en toute autre forme géométrique :rond, triangle etc, formant un symbole ou un pictogramme...) et notamment de largeur WO (normale à LO) inférieure ou égale à LO de préférence d'au plus 5cm et même d'au plus 4cm - une zone d'alimentation débouchante, prolongeant la zone à diodes et s'étendant en direction de la deuxième tranche et débouchant de l'autre tranche, comportant 15 une zone d'alimentation dite zone interne entre les faces F2 et F3 définie par une largeur Wt inférieure à LO (par exemple prise parallèlement à la deuxième tranche et/ou à LO), zone interne prolongée par une zone d'alimentation au-delà de l'autre tranche dite zone dépassante. L'intercalaire de feuilletage est présent entre la face avant et la face F2 et est 20 éventuellement entre les diodes et la face F2. Le vitrage lumineux comporte en outre une adhésif étanche à l'eau liquide voire même au moment d'une injection pour faire une encapsulation polymérique, étanche à une composition liquide polymérique telle que le polyuréthane, de préférence en forme de bande, positionné entre la face arrière et la face F3, dans une partie de la 25 face arrière (laissant une surface de la face arrière contre la face F3), d'épaisseur E8 submillimétrique de préférence d'au plus 0,2mm, mieux d'au plus 0,1mm et mieux d'au plus 0,05mm - notamment E3+E8 est de préférence d'au plus 0,15mm mieux d'au plus 0,1mm. Selon l'invention, enfin, la largeur totale Wt est d'au moins 5cm, la zone 30 débouchante est divisée en une pluralité de bandes dites à pistes porteuses de pistes électriques (de préférence toutes ou au moins pour la majorité sont porteuses de pistes électriques, pour les diodes et/ou pour d'autres composants sur la face avant) de largeur individuelle Wi inférieure à 5cm dans la zone interne et de préférence d'au moins 5mm mieux d'au moins 1cm, bandes à pistes débouchantes de l'autre tranche 35 (dans la zone dépassante). 3058107 6 Et selon l'invention, l'intercalaire de feuilletage est présent dans l'espace dit interbande entre bandes à pistes voisines notamment de largeur VVE d'au moins 5mm et même d'au plus 20cm. Lorsqu'il n'y a que peu de diodes et autres composants électriques et/ou que les 5 diodes intégrées sont monochromatiques, la zone interne comprend par conséquence peu de pistes, et peut être relativement étroite typiquement de 2cm comme décrit dans l'art antérieur. Toutefois, en considérant l'intégration d'un grand nombre de diodes et/ou des diodes polychromatiques et même d'autres composants électriques (d'épaisseur E7 10 submillimétrique si dans la zone à diodes ou la zone interne), comme des micro- contrôleurs électriques, ou d'autres éléments résistifs ou capacitifs, le nombre de pistes augmentent donc et amène naturellement à une largeur plus importante, au-dessus de 5cm. Si on choisit d'élargir la partie interne au-delà de 5cm, la Demanderesse a 15 constaté que des problèmes surviennent : - pour suivre la courbure du vitrage bombé, le rayon de courbure du pare-brise est par exemple compris entre 2 et 12m, le support des diodes qui est au départ une feuille plate, forme des plis et donc faire apparaître des défauts d'aspect - l'augmentation de la largeur de la surface entre la face arrière et la face F2 20 (respectivement F3 pour le deuxième objet) qui est sans adhésif, entraine l'affaiblissement mécanique du vitrage feuilleté bombé sur toute sa surface, et donc une fragilité locale, - l'augmentation de la largeur de la surface entre la face arrière et la face F2 (respectivement F3 pour le deuxième objet) qui est sans adhésif, peut générer des 25 bulles d'air qui avec le vieillissement peuvent remonter dans l'intercalaire de feuilletage et générer des défauts d'aspects - l'augmentation de la largeur de la surface entre la face arrière et la face F2 (respectivement F3 pour le deuxième objet) qui est sans adhésif, peut permettre l'infiltration d'eau ainsi détériorer les diodes et/ou tout composant électrique 30 présent dans le vitrage. Pour contrecarrer ces problèmes, la présente invention propose ainsi de diviser la partie interne du PCB en plusieurs zones étroites (bandes), apportant une plus grande liberté de conformation au support PCB, qui est alors plus à même de suivre la courbure du vitrage feuilleté bombé. 3058107 7 Le support des diodes (type PCB) selon l'invention contient des pistes électriques permettant l'alimentation d'un grand nombre diodes voire d'autres composants électriques dans la zone interne et même hors du feuilletage. La zone interne reste de préférence une zone de rétrécissement du support à 5 diodes. La zone à diodes et la zone interne (et même la zone à diodes et l'ensemble de la zone débouchante) peut avoir une forme générale en U (deux bandes à pistes), en peigne (plus de deux bandes à pistes). La zone interne en une pluralité de bandes à pistes peut s'étendre sur toute la longueur LO avec des bandes à intervalles réguliers ou non, ou encore prolonger une portion de de la zone à diodes, par 10 exemple une portion centrale (donnant un support à diodes de forme générale en T). On peut souhaiter limiter autant que possible le nombre de bandes pour une manipulation plus aisée, la rapidité d'assemblage et même les espacer le moins possible et pour la discrétion ou pour faciliter la connexion à la source d'alimentation électrique. 15 Avantageusement, l'espace dit interbande entre deux bandes à pistes voisines est de largeur WE d'au moins 5mm et mieux et même d'au plus 20cm. WE peut être constant. WE peut être identique pour toutes les espaces interbandes le long de la première tranche (resp. deuxième tranche pour le deuxième objet). Pour le premier objet, le support à diodes peut avoir une extension en direction 20 d'une tranche adjacente de la première tranche. Il peut y avoir ainsi une deuxième zone à diodes le long de la tranche adjacente avec des deuxièmes bandes à pistes comme celles déjà décrites. Pour le deuxième objet, le support à diodes peut avoir une extension en direction d'une tranche adjacente de la deuxième tranche. Il peut y avoir ainsi une 25 deuxième zone à diodes le long de la tranche adjacente avec des deuxièmes bandes à pistes comme celles déjà décrites. L'intercalaire de feuilletage quant à lui peut être formé à partir d'un ou plusieurs films, ayant par exemple une épaisseur entre 0,2mm et 1,1mm. L'intercalaire de feuilletage peut être choisi parmi le polyvinylbutyral (PVB), 30 éthylène - acétate de vinyle (EVA), polyuréthane (PU) ou résine ionomère, seuls ou en mélanges de plusieurs variétés de l'un d'eux et/ou de plusieurs d'entre eux ; le terme « variétés » fait ici référence à des variations du taux de plastifiant, de ramifications/linéarité, masse moléculaire moyenne des molécules. On peut préférer utiliser une unique feuille (de PVB) pour l'intercalaire pour des 35 raisons économiques (cout matière et simplement une série de découpes locales à faire). 3058107 8 En particulier, dans un mode de réalisation, l'intercalaire de feuilletage est formé à partir d'un feuillet unique (clair, extraclair voir teinté). L'usage d'une seule feuille (de PVB) de préférence d'épaisseur standard de 0,6 à 0,9mm (pour davantage de sécurité plutôt que 0,38 mm environ) est rendue possible par le choix de nouvelles 5 diodes de puissance ultraminces, submillimétriques, très récemment disponibles sur le marché. L'intercalaire PVB est éventuellement acoustique et/ou teinté ou préassemblé premier feuillet PVB/ film plastique transparent fonctionnel comme un film de poly téréphtalate d'éthylène dénommé PET fonctionnel (de préférence avec une couche 10 fonctionnelle par exemple électroconductrice)/ deuxième feuillet PVB, le deuxième feuillet éventuel est clair ou extraclair Le film plastique transparent peut être d'une épaisseur comprise entre 10 et 100 pm. Le film plastique transparent peut être en polyamide, polyester, polyolefine (PE : polyéthylène, PP : polypropylène), polystyrène, polyvinyle chloride (PVC), poly 15 téréphtalate d'éthylène (PET), polyméthacrylate de méthyle (PMMA), polycarbonate (PC). On préfère un film clair notamment le PET. Comme on peut utiliser par exemple un film clair de PET revêtu, par exemple XIR de la société Eastman, un film coextrudé en PET-PMMA, par exemple du type SRF 3M®, mais aussi de nombreux autres films (par exemple en PC, PE, PEN, 20 PMMA, PVC), qui sont visuellement aussi transparents que possible et ne se modifient pas dans l'autoclave en ce qui concerne leur surface et leur consistance. L'intercalaire PVB acoustique peut comprendre au moins une couche dite centrale en matériau plastique viscoélastique aux propriétés d'amortissement vibroacoustique notamment à base de polyvinylbutyral (PVB) et de plastifiant, et 25 comprenant en outre deux couches externes en PVB standard, la couche centrale étant entre les deux couches externes. Eventuellement l'une ou les deux couches externes a une section transversale diminuant en forme en coin du haut vers le bas du vitrage feuilleté, la couche en matériau plastique viscoélastique aux propriétés d'amortissement vibro-acoustique 30 ayant une section transversale constante du haut vers le bas du vitrage feuilleté. Comme exemple de feuillet acoustique on peut citer le brevet EP0844075. L'intercalaire PVB peut être en coin donc avec une section transversale diminuant en forme en coin du haut vers le bas du vitrage feuilleté pour éviter une double image dans le cas d'un affichage tête haute (HUD en anglais), tout 35 particulièrement pour un pare-brise. 3058107 9 Avant le feuilletage, l'intercalaire de feuilletage, de préférence en PVB, peut avoir des trous borgnes ou traversants logeant les diodes. Dans le vitrage feuilleté bombé, l'intercalaire de feuilletage peuvent avoir encore les trous traversants (de largeur identique ou réduite) peuvent ou encore, avec le fluage, l'intercalaire de 5 feuilletage peut remplir l'espace entre diodes et la face concernée (F3 pour le premier objet ou F2 pour le deuxième objet). Avant le feuilletage, l'ouverture borgne ou traversante est de préférence de largeur (et longueur) d'au plus 20mm et même d'au plus 15mm et même d'au plus 10mm ou 5mm ceci en fonction de la largeur des diodes qui se miniaturisent progressivement. 10 Les ouvertures borgnes ou traversantes peuvent être dans un PVB éventuellement acoustique et/ou en coin, notamment en coin pour un pare-brise, ou encore dans un élément composite PVB/film plastique/PVB. Dans le vitrage feuilleté bombé, une ouverture borgne ou traversante est de préférence de largeur (et longueur) d'au plus 20mm et même d'au plus 15mm et 15 même d'au plus 10mm ou 5mm ceci en fonction de la largeur des diodes qui se miniaturisent progressivement. Par exemple, on peut utiliser un PVB de variété à relativement haut fluage, ou un PVB de variété acoustique, notamment de 0,8 mm d'épaisseur environ commercialisé par la Société Eastman sous la marque enregistrée Saflex®, ou même 20 de 0,5 mm d'épaisseur environ commercialisé par la Société Sekisui sous la marque enregistrée S-LEC®. L'intercalaire de feuilletage (notamment avec trous borgnes ou traversants) peut être en surépaisseur la plus faible possible (par rapport aux diodes) pour ne pas risquer de générer trop de bulles d'air. 25 Pour le vitrage de véhicule à zone lumineuse interne, la distance H entre la face émettrice des diodes et la face F3 est de préférence non nulle (pour éviter d'endommager les diodes) et de préférence d'au plus 0,5mm et même allant de 0,1 à 0,3mm. Et l'intercalaire de feuilletage est éventuellement entre les diodes (les face émettrices) et la face F3 sur une épaisseur Er de préférence non nulle et d'au plus 30 0,5mm et même allant de 0,1 à 0,3mm. De manière similaire, pour le vitrage de véhicule à signalisation lumineuse externe, la distance H entre la face émettrice des diodes et la face F2 est de préférence non nulle et de préférence d'au plus 0,5mm et même allant de 0,1 à 0,3mm et l'intercalaire de feuilletage est éventuellement entre les diodes (les faces 35 émettrices) et la face F2 sur une épaisseur Er de préférence non nulle et d'au plus 0,5mm et même allant de 0,1 à 0,3mm. 3058107 10 De préférence, notamment un pare-brise de véhicule automobile : - l'intercalaire de feuilletage est en en poly(vinyl butyral) (PVB) avec une épaisseur E2 d'au plus 0,9mm, - les diodes sont d'épaisseur E4 inférieure à E2 de préférence d'au plus 0,8mm et 5 même d'au plus 0,5mm - le support des diodes est d'épaisseur E3 d'au plus 0,1mm et même d'au plus 0,05mm - et même les premier et deuxième vitrages sont d'épaisseurs El et E2 d'au plus 2,1mm. 10 Concernant les bandes à pistes, la largeur Wi peut être identique ou adaptée en fonction de la répartition des diodes et/ou autre(s) composant(s) (opto)électronique(s) dans la zone à diodes et/ou même dans la zone interne de connexion. Par simplicité, on peut prévoir l'une au moins des caractéristiques suivantes : - les bandes à pistes peuvent être dans la zone dépassante avec la même largeur 15 Wi, - les bandes à pistes sont dans la zone dépassante de longueur d'au moins 5cm et mieux d'au moins 10cm ou 20cm - les bandes à pistes sont dans la zone dépassante reliées (au moins deux à deux) sur une largeur D d'au moins 0,5cm et même d'au moins 1cm (pour une aide à 20 l'assemblage, à la mise en position) et mieux d'au plus 5cm puis de préférence redéployées en (autant de) bandes en direction de la partie terminale (liée à un connecteur), - les bandes à pistes sont de forme rectangulaire, - la tranche de la zone à diodes définit des zones dite de liaison entre bandes à 25 pistes voisines (côté première tranche ou respectivement deuxième tranche) rectiligne ou en arc, ou encore comporte un chanfrein ou un congé -sur les arrêtes consécutives-, ceci afin de limiter les risques de déchirures, - les bandes à pistes sont parallèles entre elles à ±5° et/ou sont normales à la première tranche (respectivement la deuxième tranche pour le deuxième objet) à 30 ±50, - dans une ou toutes les bandes à pistes, la distance entre la tranche du support des diodes et la piste électrique la plus proche est inférieure à 1cm et même à 0,5cm. Pour le premier objet, l'adhésif étanche à l'eau liquide, de préférence bande adhésive double face peut être de longueur L8 (parallèle à LO, à la première tranche) 35 au moins égale à Wt et même dépassant de part et d'autre des bandes à pistes 3058107 11 notamment d'au moins 1mm et même d'au plus 5mm. La largeur W8 (normale à la première tranche) est de préférence d'au moins 1mm. Pour le premier objet, la face arrière et la face F2 sont espacées (ne sont pas en contact direct) dans la zone allant depuis la première tranche et jusqu'à la tranche 5 la plus externe dudit adhésif, notamment l'adhésif dépasse de la face arrière adhésive en direction la première tranche. De préférence, l'adhésif étanche à l'eau liquide, de préférence bande adhésive double face, est présent sur la face F2 au-delà de l'autre tranche. Pour le deuxième objet, l'adhésif étanche à l'eau liquide, de préférence bande 10 adhésive double face peut être de longueur L8 (parallèle à LO, à la deuxième tranche) au moins égale à Wt et même dépassant de part et d'autre des bandes à pistes notamment d'au moins 1mm et même d'au plus 5mm. La largeur W8 (normale à la deuxième tranche) est d'au moins 1mm. Pour le deuxième objet, de préférence la face arrière et la face F3 sont 15 espacées (ne sont pas en contact direct) dans la zone allant depuis la deuxième tranche et jusqu'à la tranche la plus externe dudit l'adhésif d'étanchéité, de préférence bande adhésive double face, notamment l'adhésif d'étanchéité dépasse de la face arrière adhésive en direction la deuxième tranche. De préférence, l'adhésif étanche à l'eau liquide, de préférence bande adhésive double face, est présent sur 20 la face F3 au-delà de l'autre tranche. Par simplicité, ledit adhésif étanche à l'eau liquide peut être une unique bande adhésive double face qui s'étend sur au moins la largeur Wt c'est-à-dire sur les bandes à pistes et entre les bandes à pistes (et même dépassant des deux côtés les plus externes). 25 De préférence afin de mieux garantir l'étanchéité, ledit adhésif étanche à l'eau liquide peut être un ensemble de bandes adhésives double face individuelles, espacées entre elles, chaque bande à piste ayant une bande adhésive individuelle. En outre, on souhaite bien positionner la zone à diodes. Aussi de préférence, la face avant comporte une ou plusieurs bandes adhésives double face, dite bandes 30 d'alignement, décalée des (faces émettrices) des diodes et même de préférence décalées dudit adhésif étanche à l'eau liquide, d'épaisseur E'8 submillimétrique, mieux d'au plus 0,2mm et même d'au plus 0,1mm ou d'au plus 0,05mm et mieux avec E3+E'8 est de préférence d'au plus 0,15mm mieux d'au plus 0,1mm en contact avec l'intercalaire de feuilletage, -en contact avec la face F'2 de l'intercalaire de feuilletage 35 pour le vitrage à zone lumineuse interne ou avec la face F'3 de l'intercalaire de feuilletage pour le vitrage à signalisation extérieure-. 3058107 12 En particulier, la ou les bandes d'alignement (par exemple transparentes si non masquées) sont dans la zone à diodes, par exemple deux bandes de part et d'autre de la ou des rangées de diodes ou du motif à diodes (notamment si la zone à diodes de forme rectangulaire à proximité des deux extrémités latérales) 5 En particulier, la ou les bandes d'alignement sont sur une ou des ou toutes les bandes à pistes de préférence à proximité de la zone à diodes pour une meilleure manipulation par exemple à moins de 1cm de la zone à diodes. Par exemple on utilise une ou des bandes adhésives double face, identique en nature et en épaisseur et même en largeur à la bande adhésive double face formant 10 ledit adhésif étanche à l'eau liquide. De préférence l'adhésif étanche à l'eau liquide et la ou les bandes d'alignement tiennent à une température d'au moins 100°C et même d'au moins 150°C, en particulier supportent le cycle de feuilletage. Par exemple, une (chaque) bande adhésive double face selon l'invention 15 (bande externe, bande d'étanchéité, bande d'alignement) comporte un substrat polymérique (polyester, par exemple PET) ou métallique avec des faces principales adhésivées (par exemple acrylique). Une (chaque) bande adhésive double face selon l'invention peut être opaque surtout s'il est masqué. Si nécessaire, par exemple si non masqué, la bande (chaque) adhésif double 20 face visible selon l'invention est transparente. Par ailleurs, alternativement ou cumulativement, dans la zone dépassante, le support des diodes peut être courbé avec une partie dite terminale dans une zone en périphérie de la face F4, collée avec une bande adhésive double face dite bande externe sur la face avant du support des diodes pour le vitrage à zone lumineuse 25 interne (premier objet) ou sur la face arrière du support des diodes pour le vitrage à signalisation extérieure (deuxième objet). De préférence pour le vitrage à zone lumineuse interne la zone de la face arrière pour le collage d'un cadre métallique -démontable ou faisant partie de la carrosserie du véhicule- est au moins en partie en regard de la zone de la bande 30 externe en face avant. La largeur du collage (cordon de colle) du cadre métallique est par exemple d'au plus 20mm notamment de 5 à 15mm. De préférence pour le vitrage à signalisation extérieure la zone de la face avant pour le collage d'un cadre métallique -démontable ou faisant partie de la carrosserie du véhicule- est au moins en partie en regard de la zone de la bande externe en face 35 avant. La largeur du collage (cordon de colle) du cadre métallique est par exemple d'au plus 20mm notamment de 5 à 15mm. 3058107 13 Le cadre métallique n'est pas forcément une boucle fermée autour du vitrage feuilleté bombé par exemple est une bande (rectiligne), une forme de L, une forme de U. La partie terminale du support à diodes peut être liée (par clipsage, soudage 5 surmoulage etc) à un connecteur électrique lui-même qui peut être relié à un système de câble électrique menant à une unité de commande des diodes elle-même reliée de préférence à la batterie du véhicule. Le connecteur électrique peut être contre, collé ou espacé de la face F4. La distance entre la partie terminale et la deuxième tranche du deuxième 10 vitrage est suffisamment grande pour que cette partie terminale soit accessible lors du montage ou du démontage. La longueur totale (dépliée) est ajustée pour la zone dépassante soit courbée et fixée en face F4, la zone dépassante a de préférence une longueur de 20 à 150cm. Le deuxième vitrage peut comporter de préférence une encoche locale. La zone 15 dépassante du support des diodes sort de la deuxième tranche via l'encoche. La profondeur de l'encoche peut être supérieure ou égale à l'épaisseur de la zone dépassante pour éviter une surépaisseur ou qu'elle soit visible de l'extérieur en cas de bord apparent. En pratique la profondeur de l'encoche est de préférence d'au plus 3mm ou même à d'au plus 1mm et mieux d'au moins l'épaisseur E3. La zone 20 d'encoche laisse apparente l'intercalaire de feuilletage ou est dépourvue (sensiblement) d'intercalaire de feuilletage (ayant une découpe etc). Les pistes électriques et l'espace dites interpistes entre les pistes voisines peuvent être couvertes par une matière électriquement isolante, telle une couche de résine ou vernis (dépôt par voie liquide etc) ou un film de protection transparent ou 25 non (PET, polyimide etc) par exemple adhésive. Cette matière peut servir de masquage des pistes électriques en particulier dans la zone à diodes (la zone interne pouvant être masquée autrement par exemple par un émail) et même dans la zone interne voire même dans la zone dépassante. Par exemple on choisit une couche, comme un vernis, opaque (noir etc). Cette couche peut être une couche minérale ou 30 organique notamment de polymère teintée, par exemple en polyéthylène ou en polyméthacrylate de méthyle. Dans une première configuration, la zone à diodes peut comporter plusieurs rangées de diodes (par exemple au moins 5 ou 8 diodes par rangée), chacune en contact électrique avec au moins deux pistes électriques, chacune des diodes de 35 largeur W4 d'au plus 5mm et espacées d'au plus 1cm de préférence au plus 5 rangées. Par exemple on choisit deux ou trois rangées de diodes (par exemple de 8 3058107 14 diodes par rangée) de largeur 4mm et espacées de 1cm.Si on veut limiter la largeur de la zone à diodes on peut limiter à trois rangées maximum. La zone à diodes peut s'étendre sur une fraction de la longueur de la première tranche et sur toute la longueur notamment sans être débouchante du vitrage 5 feuilleté bombé. La largeur (WO) de la zone à diodes peut être de préférence d'au plus 10cm et même 6cm. Dans une deuxième configuration, la zone à diodes peut comporter une pluralité de diodes émettant une lumière polychromatique, (par exemple au moins 5 ou 8 diodes) notamment en une ou plusieurs rangées, chacune en contact électrique 10 avec au moins quatre pistes électriques, chacune des diodes de largeur W4 d'au plus 5mm et même d'au plus 1mm voire même d'au plus 0,5mm et espacées d'au plus 2cm.Par exemple on choisit une rangée de 8 diodes de largeur 4mm et espacées de 1cm. Dans une configuration, les diodes peuvent former un motif lumineux par 15 exemple géométrique, en particulier un pictogramme. Pour un pare-brise de véhicule automobile, ce peut être une flèche, une série de flèches (qui s'allume indépendamment par exemple pour former un clignotant), un triangle de secours ou toute autre symbole sur l'état de la voiture ou sur des informations extérieures (accident, alarme lumineuse anti collisions, état du trafic, du 20 réseau de communication, itinéraire à suivre). Pour un toit ou une vitre latérale, ce peut être par exemple un cercle ou rond lumineux. Pour une lunette de véhicule automobile, ce peut être une flèche, une série de flèches (qui s'allume indépendamment par exemple pour former un répatiteur de 25 clignotant), un triangle de secours ou tout autre symbole sur l'état de la voiture ou sur des informations extérieures (accident, alarme lumineuse anti collisions). Entre la face F2 ou F3, dans la zone à diodes et/ou dans la zone interne, le support des diodes peut comporter sur la face avant un autre ou des autres composants électroniques d'épaisseur E5 submillimétrique et mieux d'au plus 0,8mm 30 (et/ou inférieure ou égale à l'épaisseur E4 des diodes) choisis parmi l'un au moins des éléments suivants: un élément résistif, un élément capacitif, un transistor, un microcontrôleur (pour réguler le courant d'alimentation des diodes, afin de les protéger et même d'en réguler la luminance), ou même un composant optoélectronique. 35 Bien sûr, le support des diodes peut comporter alternativement ou cumulativement la face avant dans la zone dépassante un autre ou des autres 3058107 15 composants électroniques d'épaisseur E5 submillimétrique ou non choisis parmi l'un au moins des éléments suivants: un élément résistif, un élément capacitif, un transistor, un microcontrôleur, un composant optoélectronique. Une diode selon l'invention peut être préférentiellement un composant monté en 5 surface (SMD en anglais) comportant souvent une enveloppe périphérique. Dans un mode de réalisation préféré, chaque diode, de préférence de puissance, étant un composant incluant une puce semi-conductrice, et est équipée d'une enveloppe périphérique (souvent dénommée « packaging »), polymérique ou céramique, encapsulant la tranche du composant (et définissant la tranche de la 10 diode), et débordant sur la face avant du composant en entourant la puce semi- conductrice. La diode peut comprendre une résine de protection ou une matière à fonction de conversion de couleur même juste sur la puce semi-conductrice. La puce-semiconductrice peut être noyée dans une matière (résine, etc). 15 La diode peut être dénuée d'élément optique (au-dessus de la puce-semi conductrice (noyée ou non dans de la matière) pour faciliter une compacité. L'enveloppe peut correspondre à l'épaisseur maximale (hauteur) E4 de la diode. L'enveloppe est par exemple en époxy. Une enveloppe polymérique peut éventuellement se tasser (l'épaisseur finale après feuilletage peut être inférieure à 20 l'épaisseur initiale) lors du feuilletage. L'enveloppe (polymérique) peut être opaque. L'enveloppe (monolithique ou en deux pièces) peut comprendre une partie formant embase porteuse de la puce semi-conductrice et une partie formant réflecteur, évasée en s'éloignant de l'embase (plus haute que la puce), De préférence les diodes ont une émission lambertienne ou quasi lambertienne. 25 On peut se référer au livre intitulé « Les leds pour l'éclairage », de Laurent Massol, édition Dunod pour les différentes types de diodes. Les diodes sont à émission par le haut (top emitting en anglais) plutôt que par le côté (side emitting en anglais). La largeur W4 (et même longueur L4) d'une diode avec une seule puce semi 30 conductrice, généralement diode de forme carrée, est de préférence d'au plus 5mm et même d'au plus 1mm. La longueur d'une diode (à lumière polychromatique) avec une pluralité des puces semi- conductrices (typiquement entourées par l'enveloppe commune périphérique), généralement de forme rectangulaire, est de préférence d'au plus 20mm mieux d'au plus 10mm et même d'au plus 5mm. 35 Les diodes sont de préférence des diodes de puissances qui sont en fonctionnement sous alimentées électriquement en courant, de préférence avec un 3058107 16 facteur d'au moins 10 et même d'au moins 20 (donc intensité /10 voire intensité/20) notamment de façon à maintenir une température inférieure à la température de ramollissement du matériau polymérique de l'intercalaire de feuilletage, en particulier d'au plus 130°C, mieux d'au plus 120°C et même d'au plus 100°C. 5 Ces diodes garantissent une excellente efficacité sans trop chauffer. Par exemple pour des diodes alimentées en courant à 1A on choisit entre 50 et 100mA. Les diodes inorganiques sont par exemple à base de phosphure de gallium, de nitrure de gallium, de gallium et d'aluminium. 10 Comme diodes on peut citer la gamme des OSLON BLACK FLAT vendue par OSRAM ou la gamme OSRAM Sonyos PXXXX. Pour la lumière rouge, on peut citer comme diode vendue par OSRAM : OSLON BLACK FLAT Lx H9PP. Pour la lumière orange (ambre), on peut citer comme diode vendue par OSRAM : LCY H9PP. Pour la lumière blanche on peut citer comme diode vendue par OSRAM : LUW H9QP ou KW 15 HxL531.TE où x = est nombre de puces dans la diode (par exemple 4 ou 5). Comme PCB flexible on peut citer la gamme des produits AKAFLEX® (notamment PCL FW) de la société KREMPEL. Dans un mode de réalisation du véhicule, il comporte au moins une unité de commande pour piloter les diodes et même au moins un capteur notamment pour 20 détecter les situations dangereuses. L'unité de commande pour piloter les diodes peut être hors du vitrage feuilleté ou même dans le vitrage feuilleté, sur ou en dehors du support à diodes. Le vitrage (pare-brise, lunette arrière, vitrage latérale) peut comporter plusieurs signalisations lumineuses avec la même fonction ou des fonctions distinctes. 25 Les diodes peuvent être arrangées pour former une ou des lettres, un symbole (triangle, symbole de panne ou de danger etc), une flèche, en utilisant une ou plusieurs cartes PCB... En particulier, pour le pare-brise, les diodes peuvent être arrangées pour former une ou des lettres, un symbole (triangle, symbole de panne ou de danger etc), une ou 30 des flèches (gauche et droite indicatrices du clignotant), en utilisant une ou plusieurs cartes PCB. On peut avoir autant de support des diodes et ensemble de diodes tel que décrit précédemment que nécessaire. Par exemple : - un premier ensemble le long d'un bord latéral gauche de préférence plus près du bord longitudinal bas que haut, 35 - un deuxième ensemble le long d'un bord latéral droit de préférence plus près du bord longitudinal bas que haut, 3058107 17 - un troisième ensemble le long du bord longitudinal bas de préférence côté conducteur, - un quatrième ensemble au centre de préférence plus près du bord longitudinal bas que haut 5 On peut changer de couleur (en fonction du degré de sécurité etc) ou encore allumer plus ou moins de diodes (en fonction du degré de sécurité) etc. Les pistes électriques peuvent être des bandes en particulier fines par exemple imprimées ou déposées par toute autre méthode de dépôt par voie liquide ou par exemple par dépôt physique en phase vapeur. Les pistes électriques peuvent aussi 10 être éventuellement des fils. Les pistes électriques par exemple rectilignes peuvent être métalliques notamment en cuivre ou encore aluminium, étain, argent ou or. Elles peuvent être de largeur Wp d'au plus 10 mm, mieux de 0,2 à 2mm, avec une couche de masquage dessus si nécessaire. 15 Les pistes électriques peuvent être aussi des bandes notamment plus larges résultant de la division d'une couche électroconductrice (mono ou multicouche) métallique (notamment en cuivre ou encore aluminium, étain, argent) ou or ou en oxyde conducteur transparent, division par des zones d'isolations électriques sans la matière électroconductrice. Ceci se fait par exemple par dépôt sélectif, par masquage 20 par attaque (gravure laser, photolithographie etc). Les zones d'isolations électriques sont par exemple des bandes de largeur d'au plus 1mm et même d'au plus 0,1mm. Une ou de pistes électriques peuvent transmettre des signaux de données. Dans un mode de réalisation, le support des diodes comporte un film en matière plastique de préférence transparent, de préférence en polytéréphtalate d'éthylène 25 dénommé PET, un polyester, un polyimide , un polyamide, ou encore un poly(naphtalate d'éthylène) dénommé PEN ou encore, un polybutadiène, un poly(chlorure de vinyle) dénommé PVC, un polycarbonate dénommé PC, ou un polyétheréthercétone (PEEK), voire un acrylate. Des films de polyimide ont une meilleure tenue en la température plus élevée par rapport à l'alternative PET ou 30 même PEN. Le support peut comporter plusieurs couches plastiques. Le support des diodes est pourvu des pistes électriques, notamment métalliques ou en oxyde conducteur transparent, équipée des diodes montées en surface. On préfère que les pistes conductrices et le film soient transparents lorsqu'ils sont visibles c'est-à-dire dans le clair de vue du vitrage. Les pistes électriques 35 peuvent être transparentes de par la matière transparente ou par leur largeur suffisamment fine pour être (quasi) invisibles. 3058107 18 Sur un support des diodes donné, les diodes peuvent émettre la même lumière ou une lumière de couleurs différente, de préférence pas en même temps. Classiquement, les diodes sont en (au moins) une rangée formant une bande lumineuse le long d'un bord longitudinal ou latéral du pare-brise (côté conducteur) ou 5 de la lunette arrière ou de la vitre latérale. Le premier vitrage peut comprendre une couche opaque en face F2 (cadre émaillé en général) et le deuxième vitrage peut comprendre une couche opaque (cadre émaillé en général) en face F4 ou en face F3. Leurs largeurs sont identiques ou distinctes. Par exemple, notamment pour un parebrise de véhicule automobile, la 10 largeur peut être de 5 à 20 cm pour le bord longitudinal inférieur, de 2 à 15 cm pour le bord longitudinal inférieur (zone centrale plus large possible), de 1 à 10 cm pour un bord latéral. Le support des diodes peut être dans le clair de vitre, espacée ou non des bords opaques (cadre émaillé en général). Par exemple on dispose le support des 15 diodes : - le long d'un bord latéral ou longitudinal - ou encore plus central notamment sensiblement à mi-chemin des bords latéraux et même plus proche du bord longitudinal inférieur (en position monté) que du bord longitudinal supérieur. 20 Le support des diodes (au moins la zone à diodes) peut être agencée dans ou au voisinage de la région d'une couche de masquage opaque, le long d'un bord périphérique du vitrage feuilleté bombé, généralement (cadre émaillé) en face F2 et face F4 ou encore (cadre émaillé) en face F2 et en face F3. Le support des diodes est polymérique ou essentiellement polymérique, 25 notamment matériau « sandwich », par exemple incluant un feuillet métallique notamment anti lumière parasite côté face arrière du support PCB. La zone à diodes est de préférence dans une zone périphérique par exemple pour préserver le clair de vitre et/ou la TL, de préférence à moins de 15cm ou même 10cm de la tranche du premier vitrage. Par exemple on dispose le support des 30 diodes le long d'un bord latéral ou longitudinal de préférence à moins de 15cm du bord ou encore plus central notamment sensiblement à mi-chemin des bords latéraux et même plus proche du bord longitudinal inférieur (en position monté) que du bord longitudinal supérieur La zone à diodes peut être placée en particulier dans la zone centrale côté bord 35 longitudinal supérieur (qui est la zone habituelle du rétroviseur).Un masquage peut servir pour cacher des parties inutiles et disgracieuses du support à diodes et/ou des 3058107 19 bandes à pistes pour n'en laisser visible de l'intérieur (resp de l'extérieur pour le deuxième objet) que les diodes. Tout procédé adapté à la nature peut être employé : impression telle que jet d'encre, sérigraphie, émail comme sur la face F2.... Les bandes à pistes sont par exemple masquées de l'intérieur par une couche 5 de masquage de préférence en émail de préférence sur la face F3 ou F4 et/ou de l'extérieur par une couche de masquage de préférence sur la face F2, de préférence en émail. Pour le vitrage à zone lumineuse interne, la zone à diodes peut être en regard d'une épargne d'une couche de masquage de préférence en émail de préférence sur 10 la face F3 ou F4, épargne commune aux diodes ou en plusieurs épargnes individuelles pour les diodes, ou pour le vitrage à signalisation lumineuse externe, la zone à diodes peut être en regard d'une épargne d'une couche de masquage de préférence sur la face F2, de préférence en émail, épargne commune aux diodes ou en plusieurs épargnes individuelles pour les diodes. 15 L'épargne commune (ou individuelle) peut être débouchante sur le clair de vitre. On peut par exemple diminuer la largeur de la couche de masquage (émail) pour former le bord externe de l'épargne dans la zone en regard des diodes. L'épargne commune (ou individuelle) peut être de forme rectangulaire ou carré par simplicité. 20 Plus précisément, dans un premier mode de réalisation en relation avec le premier objet, en particulier pour un pare-brise ou un toit, le support des diodes peut même être disposé dans une région périphérique du vitrage feuilleté bombé dans laquelle le premier vitrage est entièrement (ou partiellement) opaque par une couche de masquage opaque (la plus externe si une autre couche de masquage est côté 25 deuxième vitrage) de préférence en face F2. Cette couche peut être une couche minérale de préférence un émail (noir ou toute autre couleur) ou organique notamment de polymère teintée, par exemple en polyéthylène ou en polyméthacrylate de méthyle. Cette couche opaque peut être une couche pleine (fond continu) et 30 éventuellement se terminant par des discontinuités notamment décoratives (surfaces sans couche opaque) en direction du centre du vitrage (du clair de vitre) par exemple sous forme d'un ensemble de motifs géométriques (en rond, rectangle, carré etc),ou non, de taille identiques ou distinctes (de taille de plus ou plus petite en s'éloignant de la tranche et/ou motifs de plus ou plus espacés en s'éloignant de la tranche). 35 Dans ce premier mode de réalisation, les diodes, voire la zone à diodes voire tout ou partie des bandes à pistes peut être visible uniquement à l'intérieur : 3058107 20 - pour afficher les informations - comme un avertissement (anti collisions) à un conducteur ou même à toute autre personne sans limiter la vue du conducteur à travers un pare-brise. - pour un éclairage décoratif par exemple pour un toit 5 Le deuxième vitrage en outre peut également être opaque dans cette région du vitrage feuilleté bombé par une couche de masquage opaque (la plus interne) de préférence sur la face F4 ou sur la face F3 et/ou encore sur l'une des faces principales de l'intercalaire de feuilletage. Cette couche de masquage peut être une couche minérale de préférence un émail (noir ou toute autre couleur) notamment sur 10 la face F4 ou F3 ou organique notamment de polymère teintée, par exemple en polyéthylène ou en polyméthacrylate de méthyle. Cette couche opaque est de préférence une couche pleine de préférence sur la face F4 ou F3 et qui comporte alors : - au moins une épargne individuelle pour chaque diode (par un masque au dépôt ou 15 par retrait notamment laser) laissant visibles les diodes - ou une épargne commune pour un groupe de diodes ou toutes les diodes dans la zone à diodes, laissant visibles les diodes. La couche de masquage avec épargne(s) peut dépasser des bords de la zone à diodes d'au moins 0,1mm et même d'au plus 5mm ou d'au plus 2mm. 20 En regard des diodes, on peut ajouter une couche diffusante comme un émail blanc en face F4 voire en face F3. La couche diffusante peut être espacée ou jointive avec cette couche opaque (la plus interne). Pour un confort visuel notamment, le vitrage feuilleté bombé peut comporter sur la face F3 ou (mieux) la face F4 en regard des diodes une couche diffusante, de 25 préférence blanche, en particulier un émail (blanc). Plus précisément, dans un deuxième mode de réalisation, en relation avec le deuxième objet, le support des diodes peut être disposé dans une région du vitrage feuilleté bombé (lunette arrière, vitre latérale, ou même pare-brise) dans laquelle le deuxième vitrage est opaque par une couche de masquage opaque (la plus interne si 30 une autre couche de masquage est côté premier vitrage) de préférence sur la face F4 ou sur la face F3 et/ou encore sur l'une des faces principales de l'intercalaire de feuilletage. Cette couche de masquage peut être une couche minérale de préférence un émail (noir ou toute autre couleur) notamment sur la face F4 ou F3 ou organique notamment de polymère teintée, par exemple en polyéthylène ou en 35 polyméthacrylate de méthyle. 3058107 21 Dans ce mode de réalisation, les diodes voire la zone à diodes voire tout ou partie des bandes à pistes est visible uniquement à l'extérieur, pour former toute sorte de signalisation lumineuse. Cette couche de masquage opaque peut être de préférence dans cette région du vitrage feuilleté bombé une couche pleine (fond 5 continu) et éventuellement se terminant par des discontinuités notamment décoratives (surfaces sans couche opaque) en direction du centre du vitrage (du clair de vitre) par exemple sous forme d'un ensemble de motifs géométriques (en rond, rectangle, carré etc),ou non, de taille identiques ou distinctes (de taille de plus ou plus petite et/ou motifs de plus ou plus espacés en s'éloignant de la tranche) en particulier un 10 émail. Le deuxième vitrage peut être en outre opaque par une couche de masquage opaque (la plus externe) de préférence en F2. Cette couche de masquage opaque comporte alors au moins des épargnes (par un masque au dépôt ou par retrait notamment laser) laissant visibles les diodes. En 15 regard des diodes, on peut ajouter une couche diffusante comme un émail blanc en face F2 ou F1. La couche diffusante peut être espacée ou jointive avec cette couche opaque. La couche de masquage avec épargne(s) peut dépasser des bords de la zone à diodes d'au moins 0,1mm et même d'au plus 5mm ou d'au plus 2mm. 20 Pour un confort visuel notamment, le vitrage feuilleté bombé de signalisation externe (vitrage latéral, lunette arrière etc) peut comporter en regard des diodes une couche diffusante sur la face F2 (voire F1), de préférence blanche en particulier un émail (blanc). On peut ainsi avoir un ensemble de motifs diffusants (blancs) de la taille des diodes (de préférence de taille adaptée pour éviter que les bords ne soient 25 sombres à l'état allumé). Le premier vitrage comme le deuxième vitrage peut être parallélépipédique, avec des feuilles ou des faces principales de préférence quadrilatères notamment rectangulaires, carrées voire même de toute autre forme (ronde, ovale, polygonale). Le premier et/ou deuxième vitrage peut (selon le rendu esthétique, l'effet 30 optique souhaité) être un verre clair (de transmission lumineuse TL supérieure ou égale à 90% pour une épaisseur de 4mm), par exemple un verre de composition standard sodocalcique comme le Planilux® de la société Saint-Gobain Glass, ou extra-clair (TL supérieure ou égale à 91,5% pour une épaisseur de 4 mm), par exemple un verre silico-sodo-calcique avec moins de 0,05% de Fe III ou de Fe2O3 35 comme le verre Diamant® de Saint-Gobain Glass, ou Optiwhite® de Pilkington, ou 3058107 22 B270® de Schott, ou d'autre composition décrite dans le document VV004/025334.on peut aussi choisir le verre Planiclear0 de la société Saint-Gobain Glass. Le verre du premier et/ou deuxième vitrage peut être neutre (sans coloration), ou (légèrement) teinté notamment gris ou vert, tel le verre TSA de la société Saint- 5 Gobain Glass. Le verre du premier et/ou deuxième vitrage peut avoir subi un traitement chimique ou thermique du type durcissement, recuit ou une trempe (pour une meilleure résistance mécanique notamment) ou être semi trempé. La transmission lumineuse TL peut être mesurée selon la norme ISO 9050 :2003 en utilisant l'illuminant D65, et est la transmission totale (notamment intégrée dans le 10 domaine du visible et pondérée par la courbe de sensibilité de l'oeil humain), tenant compte à la fois de la transmission directe et de l'éventuelle transmission diffuse, la mesure étant faite par exemple à l'aide d'un spectrophotomètre muni d'une sphère intégrante, la mesure à une épaisseur donnée étant ensuite convertie le cas échéant à l'épaisseur de référence de 4mm selon la norme ISO 9050 :2003. 15 Le vitrage feuilleté bombé selon l'invention notamment pare-brise ou vitrage latéral, peut avoir une TL -dans le clair de vitre- qui est de préférence d'au moins 70% et même d'au moins 75% ou même d'au moins80%. Le vitrage feuilleté bombé selon l'invention, notamment toit vitré, peut avoir une transmission lumineuse TL d'au plus 10% et même de 1 à 6%. 20 Pour un toit automobile, on préfère l'un au moins ou tous les critères suivants : - une transmission énergétique TE d'au plus 10% et même de 4 à 6%, - une réflexion énergétique RE (de préférence côté face F1) d'au plus 10%, mieux de 4 à 5% -et une transmission totale de l'énergie solaire TTS 70%) et 30 « Privacy » (Transmission lumineuse REVENDICATIONS1. Vitrage de véhicule à zone lumineuse interne (100,200,300) comprenant : - un vitrage feuilleté bombé comportant : - un premier vitrage (1), qui est une feuille de verre formant vitrage extérieur, avec des première et deuxième faces principales (11, 12) respectivement dites face F1 et face F2 et une première tranche (10) - un deuxième vitrage (1'), qui est une feuille de verre formant vitrage intérieur, avec des troisième et quatrième faces principales (13, 14) respectivement dites face F3 et face F4 et une deuxième tranche (10') du côté de la première tranche éventuellement en retrait de la première tranche - et entre la face F2 et la face F3 qui sont les faces internes du vitrage feuilleté, un intercalaire de feuilletage (2) en matière polymérique thermoplastique ayant une face principale F'2 (21) en contact adhésif avec la face F2 et une face principale F'3 (22) en contact adhésif avec la face F3 et une tranche du côté des première et deuxième tranches, dite autre tranche (20), - entre les faces F2 et F3, des diodes électroluminescentes inorganiques (4), chaque diode ayant une face émettrice de lumière en regard de la face F3 apte à émettre une lumière en direction de la face F3 - un support des diodes (3) ayant une face principale dite face avant (32) en regard de la face F3 et une face principale dite face arrière (31) en regard de la face F2, les diodes étant montées sur la face avant (32), le support des diodes étant flexible comportant sur la face avant des zones électroconductrices d'alimentation électrique, dites pistes électriques (33), une partie ou toutes les pistes électriques alimentant les diodes, et l'intercalaire de feuilletage est présent entre la face avant et la face F3, le support de diodes étant d'épaisseur E3 submillimétrique comportant : - entre les faces F2 et F3 une zone dite à diodes (30), comportant lesdites diodes le long de la première tranche définie par une longueur LO d'au moins 6cm le long de la première tranche, - une zone d'alimentation électrique débouchante prolongeant la zone à diodes et s'étendant en direction de la première tranche et débouchant de l'autre tranche, comportant une zone d'alimentation dite zone interne, avec les pistes électriques, entre les faces F2 et F3 définie par une largeur Wt inférieure à LO, zone interne prolongée par une zone d'alimentation au-delà de l'autre tranche dite zone dépassante, 3058107 39 et le vitrage feuilleté bombé comporte un adhésif étanche à l'eau liquide, positionné entre la face F2 et la face arrière dans une partie de la face arrière, d'épaisseur E8 submillimétrique caractérisé en ce que la largeur totale Wt est d'au moins 5cm, la zone interne est divisée 5 en une pluralité de bandes dites à pistes (341 à 344), porteuses des pistes électriques, de largeur individuelle Wi inférieure à 5cm dans la zone interne, bandes à pistes débouchantes de l'autre tranche, et en ce que dans la zone interne, l'intercalaire de feuilletage est présent dans l'espace dit espace interbande entre bandes à pistes voisines. 10 2. Vitrage de véhicule à signalisation lumineuse externe (200', 3000) comprenant : - un vitrage feuilleté bombé comportant : - un premier vitrage (1), qui est une feuille de verre formant vitrage extérieur, avec des première et deuxième faces principales (11, 12) respectivement dites face F1 et face F2 et une première tranche (10) 15 - un deuxième vitrage (1'), qui est une feuille de verre formant vitrage intérieur, avec des troisième et quatrième faces principales (13, 14) respectivement dites face F3 et face F4 et une deuxième tranche (10') du côté de la première tranche éventuellement en retrait de la première tranche et entre la face F2 et la face F3 qui sont les faces internes du vitrage feuilleté, un 20 intercalaire de feuilletage (2) en matière polymérique thermoplastique ayant une face principale F'2 en contact adhésif avec la face F2 et une face principale F'3 en contact adhésif avec la face F3 et une tranche du côté des première et deuxième tranches, dite autre tranche, - entre les faces F2 et F3, des diodes électroluminescentes inorganiques (4), chaque 25 diode ayant une face émettrice de lumière en regard de la face F2 apte à émettre une lumière en direction de la face F2, - un support des diodes (3) ayant une face principale dite avant en regard de la face F2 et une face principale dite arrière en regard de la face F3, les diodes étant montées sur la face avant, 30 le support des diodes étant flexible comportant sur la face avant des zones électroconductrices d'alimentation électrique, dites pistes électriques, une partie ou toutes les pistes électriques alimentant les diodes, l'intercalaire de feuilletage est présent entre la face avant et la face F2, le support des diodes, d'épaisseur E3 submillimétrique, comportant : 3058107 - entre les faces F2 et F3 une zone dite à diodes comportant lesdites diodes le long de la deuxième tranche définie par une longueur LO d'au moins 6cm le long de la deuxième tranche, - une zone d'alimentation électrique débouchante prolongeant la zone à diodes et 5 s'étendant en direction de la deuxième tranche et débouchant de l'autre tranche comportant une zone d'alimentation dite zone interne, avec les pistes électriques, entre les faces F2 et F3 définie par une largeur Wt inférieure à LO, zone interne prolongée par une zone d'alimentation au-delà de l'autre tranche dite zone dépassante, 10 et le vitrage feuilleté bombé comporte un adhésif étanche à l'eau liquide positionné entre la face arrière et la face F3 dans une région de la face arrière, d'épaisseur E8 submillimétrique, caractérisé en ce que la largeur totale Wt est d'au moins 5cm, la zone débouchante est divisée en une pluralité de bandes dite à pistes, porteuses des pistes électriques, de 15 largeur individuelle Wi inférieure à 5cm dans la zone interne, bandes débouchantes de l'autre tranche. et en ce que dans la zone interne, l'intercalaire de feuilletage est présent dans l'espace, dit espace interbandes, entre bandes à pistes voisines. 3. Vitrage de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé 20 en ce que l'espace dit interbande entre deux bandes à pistes voisines est de largeur VVE d'au moins 5mm et même d'au plus 20cm. 4. Vitrage de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que les bandes à pistes sont prolongées dans la zone dépassante notamment avec la même largeur Wi et sont reliées sur une largeur D d'au moins 0,5cm et de 25 préférence redéployées en bandes jusqu'à une partie terminale du support à diodes. 5. Vitrage de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la tranche de la zone à diodes définit des zones dite de liaison (350) entre bandes à pistes voisines en arc ou encore qui présente un chanfrein, un congé. 6. Vitrage de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé 30 en ce que ledit adhésif étanche à l'eau liquide est une bande adhésive double face commune aux bandes à pistes ou qui forme un ensemble de bandes adhésives double face individuelles, espacées en elles, chaque bande à pistes ayant une bande adhésive individuelle. 7. Vitrage de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé 35 en ce que la face avant (32) comporte une ou plusieurs bandes adhésives double face, dite bande(s) d'alignement, décalée(s) des diodes et même de préférence décalée(s) 3058107 41 dudit adhésif étanche à l'eau liquide, d'épaisseur E'8 submillimétrique, et en contact avec l'intercalaire de feuilletage. 8. Vitrage de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que dans la zone dépassante, le support des diodes est courbé avec une partie 5 terminale dans une zone en périphérie de la face F4, collée avec une bande adhésive double face dite bande externe, la bande externe est sur la face avant du support des diodes pour le vitrage à zone lumineuse interne ou la bande externe est sur la face arrière du support des diodes pour le vitrage à signalisation extérieure et en ce que de préférence pour le vitrage à zone lumineuse interne, la zone de la face arrière pour le 10 collage d'un cadre métallique est au moins en partie en regard de la zone de la bande externe en face avant ou pour le vitrage à signalisation extérieure, la zone de la face avant pour le collage d'un cadre métallique est au moins en partie en regard de la zone de la bande externe en face avant. 9. Vitrage de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé 15 en ce que, dans la zone à diodes et/ou dans la zone interne, le support des diodes comporte sur la face avant un autre ou des autres composants électroniques d'épaisseur E5 submillimétrique choisis parmi l'un au moins des éléments suivants: un élément résistif, un élément capacitif, un transistor, un microcontrôleur. 10. Vitrage de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé 20 en ce que pour le vitrage à zone lumineuse interne, la distance H entre la face émettrice des diodes et la face F3 est de préférence non nulle et de préférence d'au plus 0,5mm et même allant de 0,1 à 0,3mm ou en ce que pour le vitrage à signalisation lumineuse externe, la distance H entre la face émettrice des diodes et la face F2 est de préférence non nulle et de préférence d'au plus 0,5mm et même allant de 0,1 à 0,3mm. 25 11. Vitrage de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les bandes à pistes sont masquées de l'intérieur par une couche de masquage de préférence sur la face F4 ou F3 et/ou de l'extérieur par une couche de masquage de préférence sur la face F2, de préférence en émail. 12. Vitrage de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé 30 en ce que, pour le vitrage à zone lumineuse interne, la zone à diodes est en regard d'un épargne d'une couche de masquage, de préférence en émail, de préférence sur la face F4 ou F3, épargne commune aux diodes ou en plusieurs épargnes individuelles pour les diodes, ou en ce que pour le vitrage à signalisation lumineuse externe, la zone à diodes est en regard d'une épargne d'une couche de masquage de préférence sur la face F2, 35 de préférence en émail, épargne commune aux diodes ou en plusieurs épargnes individuelles pour les diodes. 3058107 42 13. Vitrage de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'intercalaire de feuilletage (2) est en en poly(vinyl butyral) (PVB) notamment avec une épaisseur E2 d'au plus 0,9mm, les diodes (4) sont d'épaisseur E4 inférieure à E2 de préférence d'au plus 0,8mm, et même le support des diodes est 5 d'épaisseur E3 d'au plus 0,2mm. 14. Vitrage de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'intercalaire de feuilletage est en poly(vinyl butyral) (PVB), éventuellement acoustique et/ou en coin notamment pour un pare-brise, ou encore un élément composite PVB/film plastique transparent fonctionnel/PVB, le film plastique fonctionnel, 10 de préférence un PET, étant de préférence porteur d'une couche fonctionnelle notamment électroconductrice. 15. Véhicule comportant au moins un vitrage de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le vitrage à zone lumineuse interne formant pare-brise, la lumière des diodes est un moyen anti-collision ou le vitrage 15 de signalisation lumineuse externe formant la lunette arrière est un vitrage incluant un feu-stop, un troisième feu stop, ou le vitrage de signalisation lumineuse externe formant vitrage latérale est un vitrage incluant un feu de détresse ou un feu de repérage du véhicule ou un répétiteur de clignotant.