FR 3031329 A1 20160708 FR 1550041 A 20150106 DISPOSITIF DE SIGNALISATION POUR VEHICULE AUTOMOBILE [0001] L'invention a trait au domaine de la signalisation des véhicules automobiles. Elle concerne, plus précisément, un dispositif de signalisation par réflexion indirecte pour un véhicule automobile. [0002] Les sources de lumière utilisées pour les dispositifs de signalisation et notamment les feux de signalisation tels que des feux indicateur de changement de direction sont de plus en plus réalisées à partir de LEDs (Diodes électroluminescentes). [0003] La technologie LED apporte une solution organique appropriée pour obtenir un bon compromis entre durée de vie et souplesse du design. [0004] On connait du document FR2735432A un dispositif d'éclairage par réflexion d'une plaque d'immatriculation de véhicule automobile, dans lequel le dispositif d'éclairage est monté en avant et nettement en saillie par rapport au plan, sensiblement vertical, de la plaque pour répondre à la réglementation en matière d'éclairement des plaques et notamment pour répondre à l'uniformité de cet éclairement et l'angle d'incidence des rayons lumineux sur la plaque. [0005] Selon ce document, l'élément éclairant est dissocié de l'élément réflecteur. [0006] Ce type de module est limité à la fonction d'éclairage d'une plaque de police rapporté sur une partie de la carrosserie située généralement au voisinage du parechoc arrière. [0007] II n'existe pas à ce jour de dispositif de signalisation offrant deux fonctions de signalisation distinctes dont une des deux fonctions est basée sur le principe de réflexion indirecte de la lumière sur une surface de réflexion s'étendant au dehors du boitier dans le voisinage immédiat du boitier pour réaliser, par exemple, une fonction d'indicateur de changement de direction. [0008] L'autre fonction bien connue est généralement réalisée à partir d'une lampe ou d'une ou plusieurs LEDs qui génèrent un faisceau lumineux passant directement au travers de la vitre (ou glace) fermant le boiter du projecteur ou du feu arrière. [0009] Le but de la présente invention est de proposer un dispositif de signalisation innovant offrant un design original tout 5 en respectant les normes en matière de photométrie et d'homogénéité de la lumière émise par le dispositif. [0010] Une particularité d'un tel dispositif est de pouvoir dissimuler la source de lumière à l'origine de la fonction de signalisation basée sur le principe de réflexion indirecte, dans une 10 partie du boitier et de déporter l'autre partie (partie réfléchissante) de la fonction de signalisation à l'extérieur du boitier en optimisant ainsi la place disponible dans le boitier. 15 projecteur ou le feu. [0012] Seuls les reflets de la lumière générés par lesdits moyens sont visibles par ledit observateur quand la fonction est activée, créant ainsi un effet visuel inattendu (magique). 20 [0013] A cet effet la présente invention a pour premier objet un dispositif de signalisation pour véhicule automobile, comportant au moins une première source lumineuse et une deuxième source lumineuse supportées à l'intérieur d'un même boiter, lesdites première et deuxième sources étant aptes à générer 25 respectivement des premier et deuxième faisceaux lumineux suivant des directions distinctes déterminées. [0014] Ledit dispositif est caractérisé en ce que la deuxième source lumineuse est agencée pour être apte à générer le deuxième faisceau lumineux en direction d'une partie d'extension 30 s'étendant en dehors du boiter, au voisinage immédiat du boitier et faisant office de surface réfléchissante pour le deuxième faisceau lumineux. [0015] Selon une caractéristique, le boitier présente une face s'étendant entre la deuxième source lumineuse et la surface [0011] Les moyens générant la deuxième fonction de signalisation ne sont donc plus visibles par un observateur extérieur au véhicule : pas de zone indicateur visible sur le réfléchissante ; ladite face étant au moins partiellement transparente pour le faisceau lumineux généré par la deuxième source lumineuse. [0016] Selon une autre caractéristique, ladite face au moins partiellement transparente est plane et la surface réfléchissante s'étend en regard de ladite face suivant une direction générale perpendiculaire par rapport à ladite face. [0017] Selon une autre caractéristique, la surface réfléchissante comporte une pluralité de prismes de réflexion agencés sur la surface de réflexion. [0018] Selon une autre caractéristique, la deuxième source de lumière est disposée dans un plan perpendiculaire au plan de support de la première source lumineuse. [0019] Selon une autre caractéristique, la surface réfléchissante vient de matière avec le boitier. [0020] La présente invention a pour deuxième objet, un véhicule automobile comportant au moins un dispositif de signalisation tel que décrit ci-dessus, dans lequel le boitier du dispositif est rapporté sur ou dans la carrosserie du véhicule , ledit véhicule étant caractérisé en ce que la partie de la carrosserie s'étendant à partir de la partie au moins partiellement transparente du boitier, fait office de surface réfléchissante pour le deuxième faisceau lumineux généré par la deuxième source lumineuse. [0021] Selon une caractéristique, la partie de carrosserie est recouverte d'une couche réfléchissante. [0022] La présente invention a pour troisième objet un bloc optique pour véhicule automobile comportant un dispositif tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce que la deuxième source lumineuse assure une fonction d'indicateur de changement de direction. [0023] Enfin, la présente invention a pour quatrième objet un feu arrière de de véhicule automobile, comportant un bloc optique tel que décrit ci-dessus. [0024] D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description d'un mode de réalisation, faite ci-après en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 illustre un mode de réalisation d'un dispositif de signalisation selon l'invention suivant une vue schématique partielle en perspective, - la figure 2 illustre le même mode de réalisation appliqué à un feu arrière d'un véhicule automobile selon une vue en coupe dans le plan médian M de la figure 1 ; - la figure 3 illustre un feu arrière gauche monté sur véhicule quand la fonction indicateur de changement de direction n'est pas activée ; et - la figure 4 illustre le même feu arrière gauche quand la fonction indicateur de changement de direction est activée. [0025] On définit par rapport au véhicule (et donc par rapport au dispositif de signalisation) un repère orthogonal XYZ comprenant trois axes perpendiculaires deux à deux, à savoir : - un axe X, définissant une direction longitudinale, horizontale, confondue avec la direction générale de déplacement du véhicule, - un axe Y, définissant une direction transversale, horizontale, qui avec l'axe X définit un plan XY horizontal, - un axe Z, définissant une direction verticale, perpendiculaire au plan XY horizontal. [0026] La figure 1 illustre schématiquement, en perspective, un mode de réalisation d'un dispositif de signalisation 1 selon l'invention. [0027] II comporte une boite à lumière 2 de forme générale parallélépipédique dont le fond plat 3 est transparent. [0028] La boite à lumière 2 supporte une barrette 4 de LEDs par exemple une barrette 4 de quatre LEDs 41-44, comme illustré sur la figure, et s'étendant parallèlement au fond transparent 3 et dont les bords sont parallèles à ceux de la boite de lumière 2. [0029] La barrette 4 est sensiblement centrée par rapport au fond transparent 3. [0030] Les faces actives des LEDs 41-44 sont orientées vers le bas (suivant Z) avec la possibilité de régler leur orientation et donc la direction des faisceaux lumineux F41-44. [0031] Une partie d'extension 5 s'étend sous le fond transparent 3 de la boite à lumière 2, en regard du fond transparent 3, de manière à recevoir les faisceaux lumineux F41-44 émis respectivement par les LEDs 41-44 au travers du fond transparent 3. [0032] La partie d'extension 5 peut venir de matière avec la face arrière 21 de la boite de lumière 2 ou être réalisée à partir d'une partie de la carrosserie du véhicule dans ou sur lequel le dispositif de signalisation 1 selon l'invention est monté. [0033] La partie d'extension 5 peut être recouverte d'une couche réfléchissante obtenue par dépôt d'une couche réfléchissante ou par pigmentation. [0034] Un élément réfléchissant peut être également rapporté sur la partie d'extension 5 comme par exemple, une baguette de 20 chrome. [0035] La forme de la partie d'extension 5 présente, dans l'exemple, une pente décrivant un profil général sinusoïdal. Cette pente part de la face latérale arrière 21 et s'arrête au niveau de la face latérale avant 22 de la boite à lumière 2. 25 [0036] On a représenté symboliquement des facettes 51-54 de prismes élémentaires, agencées à la surface de la partie d'extension 5. [0037] Ces facettes 51-54 sont calculées pour répondre aux exigences des grilles photométriques applicables en la matière. 30 [0038] La figure 2 illustre un bloc optique 100 d'un feu de signalisation FS, par exemple un feu arrière gauche FAG de véhicule automobile V (fig. 4 et 5) suivant une vue en coupe dans le plan médian M du mode de réalisation de la figure 1. [0039] Le bloc optique 100 comporte une première source lumineuse 60 et une deuxième source lumineuse 40 supportées à l'intérieur d'un même boitier 70. [0040] Elles sont aptes à générer respectivement des premier et deuxième faisceaux lumineux F6Oet F40 suivant des directions distinctes déterminées. [0041] Le boitier 70 comporte une vitre ou glace 71 fermant la face avant du boitier 70. [0042] La première source lumineuse 60 comporte, par exemple, de manière classique une ampoule positionnée au centre d'un réflecteur de forme parabolique. Cette première source lumineuse 60 est supportée dans un plan vertical 61 à proximité de la face arrière 72 du boitier 70 et elle est agencée de manière à émettre un premier faisceau lumineux F60 en direction de la glace 71 pour réaliser une première fonction de signalisation par exemple une fonction de feu stop ou de feu de position. [0043] La deuxième source lumineuse (barrette de LEDs) 40 est agencée comme dans la figure 1, pour être apte à générer un deuxième faisceau lumineux F40 en direction de la surface réfléchissante SR de la partie d'extension 50 en dehors du boiter 70, au voisinage immédiat de la face arrière 72 du boitier 70. [0044] Le fond 73 du boitier 70 présente une face 30 au moins partiellement transparente pour le faisceau lumineux F40 généré par les LEDs 40. Elle s'étend entre la barrette de LEDs 40 et la surface réfléchissante SR. [0045] La figure 3 illustre un feu arrière gauche FAG d'un véhicule v équipé d'un bloc optique 100 selon l'invention quand la fonction d'indicateur de direction est activée. [0046] Le feu FAG, quand il est vu de l'extérieur, ne permet pas de distinguer une fonction d'indicateur de changement de direction mais uniquement les parties correspondant aux autres fonctions de signalisation : feu stop, de position, ... [0047] La figure 4 illustre le même feu FAG quand la fonction d'indicateur de changement de direction est activée. [0048] Un reflet de lumière RL (représenté sur la figure par une zone mouchetée, délimitée par une ligne fermée) apparait alors directement sur la partie de carrosserie PC située immédiatement en dessous du boitier 70 du feu FAG, aux yeux d'un observateur extérieur au véhicule V. [0049] La forme et l'étendue du reflet RL dépendent notamment du design de la partie de carrosserie PC située sous le feu FAG. [0050] Dans l'exemple illustré aux figures 3 et 4, la partie de carrosserie PC considérée appartient à l'aile arrière gauche du véhicule V. La partie immédiatement sous le feu FAG, s'étend en Z dans un plan sensiblement vertical et présente un léger galbe suivant la direction en Y. [0051] Le reflet généré par la réflexion du deuxième faisceau lumineux sur la carrosserie prend ici la forme d'une virgule 15 inversée. REVENDICATIONS1. Dispositif de signalisation (10) pour véhicule automobile (V), comportant au moins une première source lumineuse (60) et une deuxième source lumineuse (40) supportées à l'intérieur d'un même boiter (70), lesdites première et deuxième sources (60, 40) étant aptes à générer respectivement des premier et deuxième faisceaux lumineux (F60, F40) suivant des directions distinctes déterminées, caractérisé en ce que la deuxième source lumineuse (40) est agencée pour être apte à générer le deuxième faisceau lumineux (F40) en direction d'une partie d'extension (50) s'étendant en dehors du boiter (70), au voisinage immédiat du boitier (70) et faisant office de surface réfléchissante (SR) pour le deuxième faisceau (F40). 2. Dispositif (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le boitier (70) présente une face (73) s'étendant entre la deuxième source lumineuse (40) et la surface réfléchissante (SR); ladite face (73) étant au moins partiellement transparente (30) pour le faisceau lumineux (F40) généré par la deuxième source lumineuse (40). 3. Dispositif (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite face au moins partiellement transparente (73) est plane et en ce que la surface de réflexion (SR) s'étend en regard de ladite face (73) suivant une direction générale perpendiculaire par rapport à ladite face (73). 4. Dispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface réfléchissante (SR) comporte une pluralité de prismes (51-54) de réflexion agencées sur la surface réfléchissante (SR). 5. Dispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième source lumineuse (40) est disposée dans un plan perpendiculaire au plan de support (61) de la première source lumineuse (60). 6. Dispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface réfléchissante (SR) vient de matière avec le boitier (70). 7. Véhicule automobile (V) comportant au moins un dispositif de signalisation (10) selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel le boitier (70) du dispositif (10) est rapporté sur ou dans la carrosserie du véhicule (V), caractérisé en ce que la partie de la carrosserie (PC) s'étendant à partir de la partie (30) au moins partiellement transparente du boitier (70), fait office de surface réfléchissante (SR) pour le deuxième faisceau lumineux (FO) généré par la deuxième source (40). 8. Véhicule (V) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la partie de carrosserie (PC) est recouverte d'une couche réfléchissante. 9. Bloc optique (100) pour véhicule automobile (V) comportant un dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la deuxième source lumineuse (40) assure une fonction d'indicateur de changement de direction. 10. Feu arrière (FAG) de véhicule automobile (V), comportant un bloc optique (100) selon la revendication précédente.