FR 2970762 A1 20120727 FR 1150477 A 20110121 EQUIPEMENT ELECTRIQUE POUR VEHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER DISPOSITIF D'ECLAIRAGE OU DE SIGNALISATION. L'invention est relative à un équipement électrique pour véhicule automobile comportant un boîtier dans lequel au moins un composant électronique est disposé à proximité d'une paroi du boîtier accessible du côté opposé au composant. L'invention concerne plus particulièrement un équipement électrique constitué par un dispositif d'éclairage ou de signalisation pour véhicule i o automobile. Le boîtier d'un tel équipement, notamment d'un projecteur lumineux, forme généralement un ensemble difficilement démontable, ou non démontable, de sorte qu'en cas de défaillance d'un composant électronique situé à l'intérieur de cet ensemble, il convient de remplacer l'ensemble complet. 15 Il est donc souhaitable de proposer un équipement électrique du genre défini précédemment qui permette une réparation simple sans avoir à changer tout l'ensemble de l'équipement en cas de défaillance de l'un des composants électroniques. Il est également souhaitable que l'équipement électrique ne soit pas rendu plus complexe, ni coûteux. 20 Selon l'invention, un équipement électrique pour véhicule automobile, en particulier un dispositif d'éclairage ou de signalisation, comportant un boîtier dans lequel un composant électronique est disposé à proximité d'une paroi du boîtier accessible du côté opposé au composant, est caractérisé en ce que : 25 - ladite paroi de boîtier comporte une portion sécable qui peut être retirée pour libérer une ouverture permettant le remplacement du composant électronique, - ladite paroi de boîtier comporte en outre des moyens pour fixer un capot de fermeture de ladite ouverture après retrait de la portion sécable, et un moyen d'étanchéité sur au moins une portion du pourtour de l'ouverture pour coopérer 30 avec un moyen d'étanchéité conjugué prévu sur le capot et assurer une fermeture étanche. Grâce à l'invention, il est ainsi possible d'accéder à un composant situé à l'intérieur du boîtier pour remplacer ce composant défaillant, sans avoir à changer la totalité de l'équipement. L'ouverture libérée par le retrait de la portion 35 de paroi sécable est refermée, après remplacement du composant, par le capot. Le dispositif selon l'invention est relativement simple et économique. Le composant électronique est généralement constitué par une carte électronique. Le moyen d'étanchéité prévu sur le pourtour de l'ouverture peut comporter au moins une nervure en saillie vers l'extérieur, propre à appuyer contre une garniture d'étanchéité prévue sur le capot et constituant le moyen d'étanchéité conjugué. Les moyens pour fixer le capot de fermeture peuvent comprendre, sur la paroi, des fûts répartis sur le pourtour de la périphérie de la portion sécable, chaque fût comportant un logement pour vis de fixation, La paroi de boîtier est avantageusement réalisée en matière i o plastique, en particulier par moulage. La portion sécable est délimitée par un contour de moindre épaisseur, frangible. Le contour de la portion sécable peut être sensiblement rectangulaire. L'équipement peut comporter au moins une source de lumière, en particulier une LED, commandée par une carte électronique. 15 L'invention concerne plus particulièrement un dispositif d'éclairage ou de signalisation dont le boîtier est fermé par un dôme translucide ou transparent, en particulier une glace, fixé à la paroi comportant la portion sécable. Le dispositif d'éclairage peut être constitué par un projecteur 20 lumineux de véhicule, en particulier un feu diurne DRL, et la paroi de boîtier comportant la portion sécable est tournée vers le compartiment moteur du véhicule, et est accessible depuis ce compartiment. L'invention est également relative à un capot de fermeture pour un équipement électrique de véhicule automobile, en particulier un dispositif 25 d'éclairage ou de signalisation, tel que défini précédemment, ce capot étant prévu pour épouser le contour de la portion sécable de la paroi du boîtier de l'équipement, ledit capot comportant des moyens de fixation conjugués de ceux prévus sur la paroi du boîtier, et un moyen d'étanchéité propre à coopérer avec celui prévu sur ladite paroi. 3o Les moyens de fixation du capot peuvent être formés par des oreilles en saillie sur son pourtour propres à venir en regard des fûts prévus sur la paroi du boîtier, pour le passage de vis de fixation. Le capot est avantageusement réalisé en matière plastique moulée. Le moyen d'étanchéité du capot peut être constitué par une garniture 35 en matière souple disposée dans un logement limité par deux nervures prévues sur la face du capot tournée vers la paroi du boîtier. L'invention est également relative à un procédé de remise en état d'un équipement électrique, notamment d'un projecteur lumineux pour véhicule automobile, tel que défini précédemment, dont un composant électronique, en particulier une carte électronique, est défaillant, caractérisé en ce que : - on retire la portion sécable de la paroi, dégageant ainsi une ouverture, - on extrait le composant défaillant à travers l'ouverture, - et on installe un composant de remplacement. De préférence, on ferme l'ouverture dégagée dans la paroi par un capot. L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en un certain nombre d'autres dispositions dont il sera plus i o explicitement question ci-après à propos d'un exemple de réalisation décrit avec référence aux dessins annexés, mais qui n'est nullement limitatif. Sur ces dessins : Fig. 1 est une vue en perspective de l'arrière d'un boîtier de dispositif d'éclairage pour véhicule automobile selon l'invention. 15 Fig. 2 représente, semblablement à Fig. 1, la paroi arrière du boîtier après retrait de la portion sécable, le composant électronique, sous forme d'une carte électronique, étant schématiquement représenté. Fig. 3 montre, semblablement à Fig. 2, le boîtier équipé du capot de fermeture, et 20 Fig. 4 est une section à plus grande échelle suivant la ligne IV-IV de Fig. 3 illustrant l'assemblage étanche de la paroi et du capot. En se reportant à Fig. 1 des dessins, on peut voir, de l'arrière, un boîtier 1 de dispositif d'éclairage pour véhicule automobile. Le boîtier 1 présente 25 une paroi arrière 2 accessible depuis le compartiment moteur, du côté opposé à l'intérieur du boîtier 1. Au moins une source de lumière (non représentée) est commandée par une carte électronique (non représentée) située dans le boîtier 1 à proximité de la paroi 2. Cette paroi 2 comporte une portion sécable 3 qui peut être retirée, 30 comme illustrée sur Fig. 2, pour libérer une ouverture 4 de forme sensiblement rectangulaire. Généralement, la grande dimension de l'ouverture 4 est sensiblement horizontale lorsque le boîtier est installé dans le véhicule. La paroi 2 comporte en outre des moyens de fixation 5 d'un capot 6 (Fig. 3 et 4) pour fermeture de ladite ouverture 4 après retrait de la portion 35 sécable 3. Les moyens de fixation 5 comprennent de préférence des fûts 7. Chaque fût 7 comporte un logement 8 ouvert vers l'arrière, d'axe sensiblement horizontal, pour recevoir une vis de fixation du capot. Les fûts 7 sont répartis sur le pourtour de la périphérie de la portion sécable 2. Dans l'exemple 4 représenté, non limitatif, deux fûts 7 sont prévus respectivement sur le côté supérieur et le côté inférieur de l'ouverture 4, et un fût 7 est prévu sur le petit côté situé sur la gauche de Fig. 1. La paroi 2 de boîtier, comme visible sur Fig. 4, comporte un moyen d'étanchéité 9 prévu sur au moins une portion du pourtour de l'ouverture 4. Ce moyen d'étanchéité est avantageusement constitué par une nervure 9a sur tout le pourtour de l'ouverture 4, en saillie vers l'extérieur, du côté prévu pour recevoir le capot 6. Ce capot 6 présente un contour propre à épouser celui de l'ouverture 4 et un moyen d'étanchéité 10 conjugué de celui 9 de la paroi 2. i o Le moyen d'étanchéité 10 est avantageusement constitué par une garniture 11 en matière souple, notamment en matière élastomère, logée dans une rainure périphérique, tournée vers la paroi 2 et délimitée par deux bordures 6a, 6b du capot 6. La garniture 11 forme un joint souple, et peut être avantageusement moulée. 15 Comme visible sur Fig. 3, le capot comporte, à sa périphérie, des oreilles de fixation 12 propres à venir en regard des fûts 7 lorsque le capot 6 est en place, pour une fixation par vis 13 traversant les oreilles 12 et en prise dans les fûts 7. Le boîtier 1, de même que le capot 6, peut être réalisé en matière 20 plastique, de préférence moulée par injection. La portion sécable 3 de la paroi 2 du boîtier est délimitée par un contour 14 de moindre épaisseur, frangible. Pour remettre en état de fonctionnement le dispositif d'éclairage, lorsque la carte électronique commandant une source lumineuse est défaillante, on procède comme suit. 25 On retire la portion sécable 3 de la paroi 2, le cas échéant à l'aide d'un outil, par découpe suivant la ligne de rupture 14, de manière à dégager l'ouverture 4 (Fig. 2), ce qui fait apparaître la carte électronique B à remplacer. On extrait la carte électronique B défaillante à travers l'ouverture 4 et on installe une carte électronique de remplacement. 3o On ferme ensuite l'ouverture 4 en appliquant le capot 6 contre le bord de cette ouverture de manière que la nervure d'étanchéité 9a entourant l'ouverture 4 appuie contre la garniture d'étanchéité 11 du capot 6 comme illustré sur Fig. 4. Le capot 6 est fixé à l'aide de vis 13 traversant les oreilles 12 et engagées dans les logements des fûts 7. 35 L'invention permet ainsi de réparer de manière simple un projecteur de véhicule automobile, notamment un projecteur de feu diurne ou DRL, sans avoir à changer l'ensemble du boîtier. De manière plus générale, l'invention peut s'appliquer à tout équipement électronique de véhicule automobile enfermé dans un boîtier. 40 REVENDICATIONS1. Equipement électrique pour véhicule automobile, en particulier dispositif d'éclairage ou de signalisation, comportant un boîtier (1) dans lequel un composant électronique est disposé à proximité d'une paroi (2) du boîtier accessible du côté opposé au composant, caractérisé en ce que : - ladite paroi (2) de boîtier comporte une portion sécable (3) qui peut être retirée pour libérer une ouverture (4) permettant le remplacement du composant électronique, - ladite paroi de boîtier comporte en outre des moyens (5) pour fixer un capot (6) de fermeture de ladite ouverture après retrait de la portion sécable, et un moyen d'étanchéité (9) sur au moins une portion du pourtour de l'ouverture pour coopérer avec un moyen d'étanchéité conjugué (10) prévu sur le capot (6) et assurer une fermeture étanche. 2. Equipement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le composant électronique est constitué par une carte électronique. 3. Equipement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen d'étanchéité (9) prévu sur le pourtour de l'ouverture (4) comporte au moins une nervure (9a) en saillie vers l'extérieur, propre à appuyer contre une garniture d'étanchéité (11) prévue sur le capot (6) et constituant le moyen d'étanchéité conjugué. 4. Equipement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens pour fixer le capot de fermeture comprennent, sur la paroi, des fûts (7) répartis sur le pourtour de la périphérie de la portion sécable, chaque fût comportant un logement (8) pour vis de fixation (13). 5. Equipement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la portion sécable (3) est délimitée par un contour de moindre épaisseur, frangible, la paroi de boîtier étant avantageusement réalisée en matière plastique, en particulier par moulage. 6. Equipement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le contour de la portion sécable (3) est sensiblement rectangulaire.35 7. Equipement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une source de lumière, en particulier une LED, commandée par une carte électronique. 8. Dispositif d'éclairage pour véhicule automobile, selon l'une quelconque des revendications précédentes, constitué par un projecteur lumineux de véhicule, en particulier un feu diurne DRL, la paroi (2) de boîtier comportant la portion sécable (3) étant tournée vers le compartiment moteur du véhicule, et étant i o accessible depuis ce compartiment. 9. Capot de fermeture pour un équipement électrique de véhicule automobile, en particulier un dispositif d'éclairage ou de signalisation, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu 15 pour épouser le contour de la portion sécable (3) de la paroi de l'équipement, ledit capot comportant des moyens de fixation (12) conjugués de ceux (7) prévus sur la paroi du boîtier, et un moyen d'étanchéité (10) propre à coopérer avec celui (9) prévu sur ladite paroi. 20 10. Capot selon la revendication 9, caractérisé en ce que le moyen d'étanchéité (10) du capot est constitué par une garniture (11) en matière souple disposée dans un logement limité par deux nervures (6a, 6b) prévues sur la face du capot tournée vers la paroi du boîtier. 25 11. Procédé de remise en état d'un équipement électrique, notamment d'un projecteur lumineux pour véhicule automobile, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dont un composant électronique, en particulier une carte électronique, est défaillant, caractérisé en ce que : - on retire la portion sécable (3) de la paroi (2), dégageant une ouverture (4), 30 - on extrait le composant défaillant à travers l'ouverture, - et on installe un composant de remplacement. 12. Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'on ferme l'ouverture (4) dégagée dans la paroi (2) par un capot (6). 35