FR 2998916 A1 20140606 FR 1261658 A 20121205 PORTAIL BATTANT SECURISE La présente invention se rapporte au domaine des portails, en particulier des portails à battants. Ce type de portail comprend typiquement au moins un battant, apte à pivoter selon un axe vertical par rapport à un pilier. Dans le cas d'un portail à un seul battant, ledit battant est apte à être relié à un autre pilier pour adopter une position fermée. Dans le cas d'un portail à double battant, chacun des deux battants peut pivoter par rapport à un pilier et les deux battants sont aptes à être reliés l'un à l'autre pour adopter une position fermée du portail. Ce type de portail offre un niveau de sécurité limité, notamment à l'égard des effractions à l'aide de véhicules-béliers. En particulier, dans le cas des portails à double battant, il est classique que la fermeture soit renforcée en équipant l'un des battants d'une béquille enfoncée dans le sol. En cas de lancement d'un véhicule lourd, de type voiture ou camion, contre l'interface entre les battants, une telle béquille peut facilement se plier sous l'impact, libérant ainsi l'ouverture du portail. La présente invention a pour objet de fournir des portails à un ou plusieurs battants, présentant une protection renforcée contre les effractions de type véhicule-bélier. La présente invention a également pour objet d'équiper d'une telle protection les portails existants. En effet, la présente invention se rapporte à un portail comprenant au moins : un premier battant mobile en rotation autour d'un premier pilier selon un premier axe sensiblement vertical ; des moyens d'assemblage réversible entre le premier battant et un deuxième pilier, ou entre le premier battant et un deuxième battant mobile en rotation autour d'un deuxième pilier selon un deuxième axe sensiblement vertical, un tel assemblage définissant une position fermée du portail ; le premier battant étant muni de moyens de translation le long du premier pilier selon le premier axe ; les moyens d'assemblage réversible comprenant : un élément mâle disposé sensiblement horizontalement, un élément femelle de section sensiblement en U, ladite section définissant une cavité apte à recevoir l'élément mâle, lesdits éléments mâle et femelle étant aptes à être assemblés/dissociés par translation de l'un desdits éléments par rapport à l'autre élément parallèlement au premier axe, l'un desdits éléments étant solidaire du premier battant et l'autre desdits éléments étant solidaire du deuxième battant ou du deuxième pilier ; de sorte qu'en position fermée du portail, l'élément mâle et l'élément femelle soient assemblés et s'opposent à une ouverture du portail par rotation du premier battant autour du premier axe. Ainsi, en position fermée, l'assemblage de l'élément mâle avec l'élément femelle en U est apte à résister à un choc transversal, notamment de la part d'un véhicule-bélier. Un tel choc transversal a en effet tendance à refermer l'élément femelle sur l'élément mâle. L'invention se rapporte également à un procédé d'ouverture d'un tel portail, selon les étapes suivantes : à partir de la position fermée du portail, translation du premier battant par rapport au premier axe, de sorte à dissocier l'élément mâle et l'élément femelle ; puis rotation du premier battant autour de son axe pour ouvrir le portail. Le portail peut avoir un système d'ouverture manuel. Le système peut également être automatisé, avec des moyens de motorisations gérés électroniquement et commandés par exemple par une télécommande à radiofréquences. De tels systèmes automatisés d'ouverture/fermeture de portails sont connus. D'autres modes de réalisation préférés, ainsi que leurs avantages respectifs, seront décrits ci-après à l'appui des figures. Celles-ci sont données à titre indicatif et nullement limitatif de l'invention. Les figures montrent : - Figure 1 : vue de face d'un portail selon un mode de réalisation de l'invention ; - Figure 2 et 5 : vues en coupe du portail de la figure 1 ; - Figures 3 et 4 : vues de détail du portail de la figure 1 ; - Figure 6 : vue de détail, de dessus, d'un portail selon un autre mode de réalisation de l'invention ; - Figure 7: vue schématique d'un dispositif automatique d'ouverture/fermeture d'un portail selon un mode de réalisation de l'invention. La figure 1 représente une vue de face d'un portail selon un mode de réalisation de l'invention. Le portail 10 comprend deux battants (11, 12). Un premier battant 11 est mobile en rotation autour d'un premier pilier 13, selon un premier axe 14 vertical. Un deuxième battant 12 est mobile en rotation autour d'un deuxième pilier 15, selon un deuxième axe 16 vertical. Les battants (11, 12) sont articulés sur les piliers (13, 15) par des gonds 17. Le portail 10 comporte un moyen 18 de fermeture, par exemple de type pêne/gâche, permettant d'assembler les deux battants (11, 12) pour mettre le portail 10 en position fermée, telle que représentée à la figure 1. Dans une variante non représentée, le portail 10 ne comporte qu'un seul battant 11 et le moyen 18 de fermeture permet d'assembler ledit battant 11 au deuxième pilier 15 pour mettre le portail 10 en position fermée. Le portail 10 est par ailleurs équipé de moyens de sécurisation contre des effractions de type véhicule-bélier. En particulier, le premier battant 11 est équipé d'une première structure 19 en forme de E, comportant un montant 20 vertical relié à trois barres 21 horizontales. Les barres 21 peuvent être pleines ou tubulaires. De manière préférentielle, les barres 21 sont rectilignes. Par ailleurs, le deuxième battant 12 est équipé d'une deuxième structure 22 en forme de E, comportant un montant 23 vertical relié à trois barres 24 horizontales et préférentiellement rectilignes. Les structures (19, 22) en E sont respectivement solidaires du premier et du deuxième battant (11, 12), chaque structure étant disposée selon un plan parallèle audit battant. Les barres (21, 24) horizontales de chaque structure en E forment une saillie par rapport au battant (11, 12) duquel elles sont solidaires, de sorte à recouvrir partiellement l'autre battant (12, 11). Il est possible de faire varier le nombre de barres (21, 24) selon le niveau de sécurité souhaité. Le portail 10 peut n'être équipé que d'une ou de deux paires de barres (21, 24). La figure 2 montre une vue en coupe transversale, selon un plan passant entre les battants (11, 12), du portail 10 en position fermée. Dans l'exemple de la figure 2, les barres 21 de la première structure 19 ont une section carrée. Les barres 24 de la deuxième structure 22 ont une section en U, qui définit une cavité apte à recevoir une barre 21. Plus précisément, chaque barre 24 définit une cavité de forme complémentaire à celle d'une barre 21. Dans l'exemple de la figure 2, l'ouverture de ladite cavité est orientée vers le haut. En position fermée du portail 10, l'assemblage des barres 21 avec les barres 24 permet aux battants (11, 12) de résister à un enfoncement à l'aide d'un véhicule-bélier. En effet, un choc transversal sur les barres (21, 24), dans la direction représentée par une flèche sur la figure 2, a tendance à replier une branche du U de chaque barre 24 vers la barre 21 qu'elle reçoit, ce qui renforce encore le contact entre lesdites barres (21, 24). Par ailleurs, la forme en U des barres 24 leur confère une rigidité qui les rend difficiles à plier dans un plan horizontal. Cette rigidité permet aux montants (11, 12) de rester en position fermée, même en cas de choc frontal puissant. De préférence, les structures (19, 22) en E sont disposées vers l'intérieur de l'enceinte à clôturer par le portail 10, afin que les battants (11, 12) s'interposent entre lesdites structures et d'éventuels intrus. Afin d'ouvrir le portail 10, il convient de dissocier chaque barre 24 de la barre 21 qu'elle reçoit. Les figures 3 et 4 montrent une vue de détail du premier pilier 13, au niveau d'un gond 17 articulant le premier battant 11 sur ledit pilier 13. Le gond 17 est monté sur une bague 25 entourant le pilier 13. La bague 25 est apte à coulisser le long du pilier 13 selon l'axe 14 vertical, entre une position basse, représentée à la figure 3, et une position haute, représentée à la figure 4. La position fermée du portail 10 correspond à la position basse de la bague 25. Le coulissement de la bague 25 est effectué par un moyen de poussée, par exemple un vérin 26 équipant le pilier 13. De préférence, le premier battant 11 comporte au moins deux gonds 17, chaque gond étant relié à une bague 25 et à un vérin 26. A partir de la position fermée, représentée à la figure 1, l'ouverture du portail 10 s'effectue comme décrit ci-après : Le moyen 18 de fermeture est par exemple une serrure comportant un pêne relié au premier battant 11, ledit pêne pouvant coulisser horizontalement dans une gâche portée par le deuxième battant 12. Un tel dispositif de serrure est connu et n'est pas représenté ici en détail. En position verrouillée de la serrure 18, le pêne est inséré dans la gâche. Il s'oppose ainsi à un déplacement du premier battant 11 par rapport au deuxième battant 12. En particulier, le pêne inséré dans la gâche bloque le premier battant 11 en translation verticale. Afin d'ouvrir le portail 10, il convient tout d'abord de mettre la serrure 18 en position déverrouillée, telle que le pêne est rétracté hors de la gâche pour permettre une translation verticale du premier battant 11. Sous l'action des vérins 26, les bagues 25 coulissent ensuite selon l'axe 14 pour atteindre une position haute, représentée à la figure 4. Les barres (21, 24) se trouvent alors dans la configuration représentée à la figure 5. Plus précisément, chaque barre 21 émerge complètement de la cavité formée par la barre 24 qui la recevait en position fermée du portail 10. Il est alors possible aux battants (11, 12) de pivoter selon leurs axes (14, 16) respectifs pour mettre le portail 10 dans une position ouverte. La fermeture du portail 10 se déroule selon le procédé inverse, c'est-à- dire que les battants (11, 12) sont d'abord rabattus de manière à se retrouver coplanaires, puis les bagues 25 passent de la position haute à la position basse pour emboîter les barres 21 dans les barres 24. Enfin, la serrure 18 est mise en position verrouillée. Dans une variante non représentée, le portail 10 ne comporte qu'un seul battant 11 et la deuxième structure 22 en E est portée par le deuxième pilier 15. Le procédé d'ouverture/fermeture du portail est similaire. Selon un aspect préféré de l'invention, visible sur les figures 3 et 4, le portail 10 comporte un dispositif supplémentaire de sécurité, localisé à proximité des gonds 17. En particulier, au niveau d'un gond 17, le premier pilier 13 comporte une tige 27 disposée verticalement. En position basse des bagues 25 (figure 3), ladite tige 27 est reçue dans un tube 28, solidaire du premier montant 11 et disposé verticalement. De la même manière que l'assemblage des barres 21/24, l'assemblage tige 27 / tube 28 offre une résistance à l'enfoncement des battants (11, 12) par un véhicule-bélier. En position haute des bagues 25 (figure 4), le tube 28 est décalé verticalement par rapport à la tige 27. Le tube 28 et la tige 27 ne s'opposent plus à la rotation du battant 11 selon l'axe 14. Bien entendu, en variante, la tige 27 peut être portée par le battant 11, le tube 28 étant porté par le pilier 13. Dans les exemples décrits ci-dessus, la cavité formée par les barres 24 en U est ouverte vers le haut et l'ouverture du portail correspond à un passage des bagues 25 en position haute. Il est cependant possible de configurer le portail de manière inverse, c'est-à-dire avec la cavité des barres 24 ouverte vers le bas et l'ouverture du portail correspondant à un passage des bagues 25 en position basse. De même, il est possible d'inverser les positions de la première et de la 10 deuxième structure en E (19, 22), en adaptant en conséquence le déplacement des bagues 25. La figure 6 montre une vue partielle, de dessus, d'un portail 110 selon une variante de l'invention. Les éléments du portail 110 identiques à ceux du portail 10 décrit ci-dessus portent les mêmes numéros de référence. 15 Dans le portail 110, les structures (19, 22) en E sont remplacées par des barres (121, 124) horizontales, directement fixées aux battants (11, 12). Chaque battant (11, 12) comporte au moins une barre 121 ou 124. De préférence, le premier battant 11 comporte trois barres 121 fixées proches de l'interface avec l'autre battant 12, respectivement en haut, au 20 milieu et en bas dudit battant. Les barres 124 sont disposées de manière similaire sur le deuxième battant 12. Les barres (121, 124) sont respectivement plus courtes que les barres (21, 24) du portail 10 mais présentent le même type de section. En particulier, les barres 121 ont une section carrée et les barres 124 ont une 25 section en U. Dans l'exemple de la figure 6, les barres 124 de section en U ne forment pas de saillie par rapport au deuxième battant 12, c'est-à-dire que lesdites barres 124 ne s'étendent pas en vis-à-vis du premier battant 11 lorsque le portail est en position fermée. 30 Ce mode de réalisation offre une moindre résistance à l'effraction que le portail 10, mais est moins cher à réaliser. Par ailleurs, ce mode de réalisation est particulièrement avantageux pour un portail ne comprenant qu'un seul battant 11, les barres 124 étant alors fixées au deuxième pilier 15. En effet, les barres 124 n'étant pas saillantes, elles ne gênent pas la circulation à 35 travers le portail lorsque ce dernier est ouvert. Pour les éléments du portail 10 autres que les structures (19, 22) en E, la description ci-dessus s'applique par analogie au portail 110. Il en est de même pour le procédé d'ouverture/fermeture du portail. Selon un mode de réalisation de l'invention, les portails (10, 110) peuvent être ouverts/fermés manuellement. La serrure 18 est alors actionnée par un moyen de type poignée. Les vérins 26 sont par exemple des vérins pneumatiques, qui accompagnent la levée du premier battant 11 suite à une impulsion initiale vers le haut, appliquée par un utilisateur. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, les portails (10, 110) sont équipés d'un dispositif 50 automatique d'ouverture/fermeture, tel que représenté schématiquement à la figure 7. Un tel dispositif comporte par exemple des moteurs 51 aptes à faire pivoter le ou les battants (11, 12) autour de leur axe. Le dispositif 50 comporte également des vérins 26 et une serrure 18 commandés électriquement. Le dispositif 50 comporte en outre un boîtier 52 de commande, équipé d'au moins un microprocesseur 53 et d'un programme 54. A réception d'un signal par le boîtier 52, par exemple émis par une télécommande radio, le programme 54 déclenche l'ouverture automatique du portail 10 ou 110 selon les étapes suivantes : - déverrouillage de la serrure 18; - levée du premier montant 11 sous l'action des vérins 26; - pivotement du ou des montants (11, 12) sous l'action des moteurs 51. La fermeture automatique du portail est gérée par le programme 54 selon le procédé inverse. Il est possible de réaliser facilement un portail selon l'invention à partir d'un portail existant, en modifiant les articulations de l'un des battants avec son pilier et en équipant le portail de barres (21, 24) ou (121, 124). REVENDICATIONS1. Portail (10, 110) comprenant au moins : - un premier battant (11) mobile en rotation autour d'un premier pilier (13) selon un premier axe (14) sensiblement vertical, - des moyens (18, 19, 22) d'assemblage réversible entre le premier battant et un deuxième pilier (15), ou entre le premier battant et un deuxième battant (12) mobile en rotation autour d'un deuxième pilier selon un deuxième axe (16) sensiblement vertical, un tel assemblage définissant une position fermée du portail, ledit portail étant caractérisé en ce que : - le premier battant est muni de moyens (25) de translation le long du premier pilier selon le premier axe ; - les moyens d'assemblage réversible comprennent : - un élément mâle (21) disposé sensiblement horizontalement ; - un élément femelle (24) de section sensiblement en U, ladite section définissant une cavité apte à recevoir l'élément mâle, lesdits éléments mâle et femelle étant aptes à être assemblés/dissociés par translation de l'un desdits éléments par rapport à l'autre élément parallèlement au premier axe ; l'un desdits éléments étant solidaire du premier battant et l'autre desdits éléments étant solidaire du deuxième battant ou du deuxième pilier ; de sorte qu'en position fermée du portail, l'élément mâle et l'élément femelle soient assemblés et s'opposent à une ouverture du portail par rotation du premier battant autour du premier axe. 2. Portail selon la revendication 1, tel que les moyens d'assemblage réversible comprennent un dispositif (18) de fermeture du premier battant avec le deuxième pilier ou avec le deuxième battant, ledit dispositif pouvant adopter une position verrouillée et une position déverrouillée, telles qu'en position verrouillée, ledit dispositif s'oppose à une translation du premier battant selon le premier axe par rapport au deuxième pilier ou au deuxième battant. 2 9 9 89 16 9 3. Portail selon l'une des revendications précédentes, tel que les moyens de translation du premier battant le long du premier pilier comprennent des moyens (26) de poussée dudit premier battant. 5 4. Procédé d'ouverture d'un portail selon l'une des revendications 1 à 3, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - à partir de la position fermée du portail, translation du premier battant (11) par rapport au premier axe (14), de sorte à dissocier l'élément mâle (21) et l'élément femelle (24) de section sensiblement en U, 10 - rotation du premier battant selon le premier axe pour atteindre une position ouverte du portail. 5. Procédé selon la revendication 4, tel que le portail est selon la revendication 2, le procédé comprenant au préalable une étape de mise en 15 position déverrouillée du dispositif (18) de fermeture. 6. Portail selon l'une des revendications 1 à 3, équipé d'un système (50) automatique d'ouverture/fermeture, ledit système automatique étant muni de moyens (51, 52, 54) de mise en oeuvre d'un procédé selon l'une des 20 revendications 4 et 5.