FR 3065835 A1 20181102 FR 1853724 A 20180427 1 STRUCTURE DE CARTE DESTINEE A ETRE UTILISEE DANS UN RELAIS ELECTROMECANIQUE ET RELAIS ELECTROMECANIQUE COMPRENANT LA STRUCTURE DE CARTE La présente divulgation concerne de manière large une structure de carte destinée à être utilisée dans un relais électromécanique et un relais électromécanique comprenant la structure de carte. Un relais électromécanique est typiquement utilisé pour commander des machines et des circuits dans l'industrie électrique/électronique. De tels relais dépendent d'une excitation/désexcitation d'un élément excitable pour des opérations. Les opérations peuvent être arbitrées par une structure de carte qui est configurée pour se déplacer, en fonction d'un élément excitable, pour fermer un circuit électrique et pour couper un circuit électrique. Un problème significatif qui peut survenir partir d'un tel relais est qu'en raison du fait que la structure de carte vient en contact avec un ou plusieurs éléments électroconducteurs, la structure de carte peut être exposée à une température élevée. Par exemple, l'élément électroconducteur peut être chauffé à une 25 température élevée par un courant élevé et/ou un grand arc électrique généré lorsque le relais électromécanique commute une grosse charge de contact avec une fréquence de fonctionnement élevée. Au courant du temps, une partie de la structure de carte peut fondre ou brûler, conduisant 30 la déformation de la structure de carte. Par conséquent, ceci compromet la fonctionnalité mécanique de la structure de carte. Le relais électromécanique serait défaillant une fois que la structure de carte est déformée dans une 3065835 2 étendue telle qu'elle est incapable de fonctionner efficacement pour arbitrer l'ouverture et la fermeture du ou des circuits commandés par le relais. Au vu de ce qui précède, il existe un besoin pour 5 une structure de carte et un relais électromécanique qui cherchent à traiter ou au moins améliorer l'un des problèmes ci-dessus. Selon un aspect, il est proposé un relais électromécanique caractérisé par le fait qu'il comprend une 10 structure de carte ayant au moins une partie de contact sur celle-ci, l'au moins une partie de contact étant destinée à venir en contact avec au moins un élément électroconducteur du relais électromécanique et l'au moins une partie de contact étant formée en un matériau qui possède un point de 15 fusion non inférieur à 400°C ; et un élément excitable couplé à la structure de carte pour transmettre une force mécanique à la structure de carte de manière à déplacer l'élément électroconducteur lorsque l'élément excitable commute depuis un état non-excité vers un état excité. 20 Selon un mode de réalisation, l'élément excitable est couplé à la structure de carte au niveau d'une extrémité de la structure de carte et l'au moins une partie de contact vient en contact avec l'élément électroconducteur au niveau d'une extrémité opposée de la 25 structure de carte. Selon un mode de réalisation, au moins l'un de l'élément électroconducteur et de la structure de carte comprend une ouverture de telle sorte que le contact entre une partie de l'élément électroconducteur et la partie de 30 la structure de carte se produit à l'intérieur de l'ouverture. 3065835 3 Selon un mode de réalisation, ladite partie de l'élément électroconducteur est disposée dans une ouverture de la structure de carte. Selon un mode de réalisation, ladite partie de la 5 structure de carte est disposée dans une ouverture de l'élément électroconducteur. Selon un mode de réalisation, la structure de carte est agencée de telle sorte que, lorsque l'élément excitable commute depuis un état non-excité vers un état 10 excité, ladite partie de l'élément électroconducteur reste à l'intérieur de l'ouverture de la structure de carte tout au long du déplacement de l'élément électroconducteur. Selon un mode de réalisation, la structure de carte est agencée de telle sorte que, lorsque l'élément 15 excitable commute depuis un état non-excité vers un état excité, ladite partie de la structure de carte reste à l'intérieur de l'ouverture de l'élément électroconducteur tout au long du déplacement de l'élément électroconducteur. Selon un mode de réalisation, la structure de 20 carte est agencée de telle sorte que le déplacement de l'élément électroconducteur comprend un déplacement en rotation. Selon un mode de réalisation, la commutation de l'élément excitable depuis un état non-excité vers un état excité correspond à un changement d'état de connexion d'un circuit conçu pour être achevé par ledit élément électroconducteur. Selon un mode de réalisation, la structure de carte comprend deux parties de contact sur celle-ci, chacune des deux parties de contact étant disposée sur des côtés opposés d'une ligne de symétrie de la structure de carte. 3065835 4 Selon un mode de réalisation, la structure de carte comprend en outre une première structure d'engagement et le relais électromécanique comprend en outre une seconde structure d'engagement disposée sur une base du relais 5 électromécanique, les première et seconde structures d'engagement étant configurées pour s'engager l'une avec l'autre de telle sorte que la structure de carte est guidée pour se déplacer sensiblement le long d'un axe unique lorsque l'élément excitable commute depuis un état non-10 excité vers un état excité. Selon un mode de réalisation, l'au moins une partie de contact est formée en un matériau sélectionné à partir d'un groupe consistant en de la céramique, du verre, du carbure métallique et des combinaisons de ceux-ci. 15 Selon un autre aspect, il est proposé une structure de carte destinée à être utilisée dans un relais électromécanique tel que défini ci-dessus, caractérisée par le fait que la structure de carte comprend au moins une partie de contact pour venir en contact avec au moins un 20 élément électroconducteur du relais électromécanique, l'au moins une partie de contact étant formée en un matériau qui possède un point de fusion non inférieur à 400°C. Selon un mode de réalisation, la structure de carte, autre que l'au moins une partie de contact, est 25 formée en un matériau qui est différent de l'au moins une partie de contact. Selon un mode de réalisation, la structure de carte, autre que l'au moins une partie de contact, est formée en un matériau qui possède un point de fusion qui 30 est inférieur à 350°C. Selon un mode de réalisation, la structure de carte, autre que l'au moins une partie de contact, est formée en un matériau polymère. 3065835 5 Selon un mode de réalisation, l'au moins une partie de contact est formée en un matériau sélectionné à partir d'un groupe consistant en de la céramique, du verre, du carbure métallique et des combinaisons de ceux-ci. 5 Selon un mode de réalisation, l'au moins une partie de contact forme au moins une partie d'une circonférence qui définit une ouverture de la structure de carte. Selon un mode de réalisation, la partie de 10 contact est dimensionnée pour sensiblement empêcher, en utilisation, l'élément électroconducteur du relais électromécanique de venir en contact avec une quelconque autre partie de la structure de carte. Selon un mode de réalisation, la partie de 15 contact est un élément détachable de la structure de carte. Selon un mode de réalisation, la structure de carte comprend deux parties de contact sur celle-ci, chacune des deux parties de contact étant disposée sur des côtés opposés d'une ligne de symétrie de la structure de 20 carte. Selon un mode de réalisation, la structure de carte est sensiblement sans matériau polymère polyamide 6T et sulfure de polyphénylène (PPS). Selon un mode de réalisation, la structure de 25 carte comprend en outre une première structure d'engagement pour s'engager avec une seconde structure d'engagement disposée sur une base d'un relais électromécanique de telle sorte que la structure de carte est guidée pour se déplacer sensiblement dans une direction unique lorsqu'un élément 30 excitable du relais électromécanique commute depuis un état non-excité vers un état excité. Pour mieux illustrer l'objet de la présente divulgation, on va en décrite ci-après, à titre indicatif 3065835 6 et non limitatif, un mode de réalisation particulier avec référence aux dessins annexés. Sur ces dessins : 5 - la Figure 1A est un dessin schématique d'une vue en perspective d'un relais électromécanique comprenant une structure de carte selon un mode de réalisation à titre d'exemple divulgué dans la présente ; 10 - la Figure 1B est un dessin schématique d'une vue de côté du relais électromécanique de la Figure 1A ; - la Figure 1C est un dessin schématique de la vue de côté opposée du relais électromécanique de la Figure 1B ; 15 - la Figure 1D est un dessin schématique d'une vue en plan de dessus du relais électromécanique de la Figure 1A ; - la Figure 1E est un dessin schématique d'une vue 20 d'extrémité du relais électromécanique de la Figure 1A ; - la Figure 2A est un dessin schématique d'une vue en perspective de la structure de carte des Figures 1A 1E ; 25 - la Figure 2B est un dessin schématique d'une vue en plan de dessus de la structure de carte de la Figure 2A ; - la Figure 2C est un dessin schématique d'une vue en plan 30 de dessous de la structure de carte de la Figure 2A ; - la Figure 2D est un dessin schématique d'une vue de côté de la structure de carte de la Figure 2A ; 3065835 7 - la Figure 3A est un dessin schématique d'une partie de contact de la structure de carte de la Figure 2A ; 5 - la Figure 3B est un dessin schématique d'une vue de côté de la partie de contact de la Figure 3A ; - la Figure 4A représente une partie de contact déformée d'une structure de carte qui n'est pas conforme à une ou 10 plusieurs des exigences de modes de réalisation divulgués dans la présente ; et - la Figure 4B représente une partie de contact fondue d'une structure de carte qui n'est pas conforme à une ou 15 plusieurs des exigences de modes de réalisation divulgués dans la présente. Des modes de réalisation à titre d'exemple de la divulgation seront mieux compris et rapidement clairs pour 20 l'homme du métier à partir des discussions suivantes et, si applicable, en association avec les figures. Il doit être compris que d'autres modifications associées à des changements structurels, électriques et matériels peuvent être réalisés sans s'écarter du cadre de la divulgation. 25 Des modes de réalisation à titre d'exemple ne sont pas nécessairement mutuellement exclusifs étant donné que certains peuvent être combinés avec un ou plusieurs modes de réalisation pour former de nouveaux modes de réalisation à titre d'exemple. 30 Les Figures 1A à 1E représentent différentes vues d'un relais électromécanique 100 comprenant une structure de carte 200 selon un mode de réalisation à titre d'exemple divulgué dans la présente. Dans le mode de réalisation à 3065835 8 titre d'exemple, le relais électromécanique 100 comprend une base 102, un élément excitable 104, une ou plusieurs armatures 106a et 106b, une structure de carte 200, un élément électroconducteur sous la forme d'une lame 5 déplaçable 108 ayant un contact déplaçable 116 sur celle-ci et une borne fixe 110 ayant un contact fixe 118 sur celle-ci. Dans le mode de réalisation, l'élément excitable 104 comprend des bobines. Il peut être compris que 106a et 106b peuvent être des armatures distinctes, ou des parties de la 10 même armature. La base 102 comprend des structures de support 112 s'étendant à partir de celle-ci pour recevoir la borne fixe 110. Normalement, l'élément excitable 104, la lame déplaçable 108 et la borne fixe 110 sont fixés à la base 15 102. Normalement, la ou les armatures 106a et 106b sont reliées à l'élément excitable 104 par une liaison à charnière. Les structures de support 112 fournissent également une plateforme de support pour la structure de carte 200 de telle sorte que la structure de carte 200 est 20 maintenue à une position sensiblement horizontale le long de l'axe X représenté par une ligne pointillée X. De plus, une structure d'engagement (disposée sur la base 102 du relais électromécanique 100), sous la forme d'une ailette 107 s'étendant à partir de la base 102, sert à limiter le 25 mouvement de la structure de carte 200 à l'intérieur du relais électromécanique 100. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la structure de carte 200 est couplée à l'élément excitable 104 à un emplacement qui est à proximité de la ou des 30 armatures 106a et 106b. En particulier, la structure de carte 200 est en contact d'encastrement avec la ou les armatures 106a et 106b au niveau d'une extrémité et est couplée à la lame déplaçable 108 au niveau de l'autre 3065835 9 extrémité proximale/extrémité proximale opposée par l'intermédiaire de la partie de contact 300 de la structure de carte 200. La partie de contact 300 de la structure de carte 200 est en contact avec la partie 108a de la lame 5 déplaçable 108. La partie 108a est mise en forme/courbée pour permettre un verrouillage sur la partie de contact 300. De manière avantageuse, ces configurations fournissent un contact plus sûre/fiable. Par conséquent, le couplage entre la structure de carte 200 et la lame déplaçable 108 10 est amélioré. La partie 108a de la lame déplaçable 108 est disposée à l'intérieur d'une ouverture 206a de la structure de carte 200 lorsqu'elle est en contact avec la partie de contact 300. Comme il peut être compris, dans une variante 15 de conception, l'ouverture peut être en variante sur la lame déplaçable 108, auquel cas une partie de la structure de carte 200 sera disposée à l'intérieur de l'ouverture de la lame déplaçable 108. La lame déplaçable 108 est en contact avec la partie de contact 300 au niveau d'une 20 extrémité et est couplée de manière fixe/solidement aux structures de support 112 au niveau de l'autre extrémité, par exemple, par encastrement de l'autre extrémité de la lame déplaçable 108 dans un guide de réception 114 de la structure de support 112, formant ainsi un agencement de 25 type en porte-à-faux avec une extrémité sensiblement libre et une autre extrémité fixée/attachée. La lame déplaçable 108 est située sensiblement à proximité de la borne fixe 110 et sollicitée vers celle-ci pour permettre à des interactions mutuelles plus efficaces de prendre place 30 pendant des événements d'excitation/désexcitation. L'élément excitable 104 est configuré pour transmettre une force mécanique à la structure de carte 200 pour déplacer le contact déplaçable 116 qui est riveté dans 3065835 10 la lame déplaçable 108 lorsque l'élément excitable 104 commute depuis un état non-excité vers un état excité ou inversement. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, lorsque l'élément excitable 104 est dans un état non- 5 excité, la structure de carte 200 est configurée pour avoir une force d'opposition contre la lame déplaçable 108 sollicitée vers la borne fixe 110 au moyen du contact entre la partie de contact 300 de la structure de carte 200 et la partie 108a de la lame déplaçable 108 verrouillée sur 10 celle-ci. Lorsque l'élément excitable 104 est dans un état excité, la structure de carte 200 est configurée pour libérer au moins une partie de la partie 108a verrouillée sur la partie de contact 300 de telle sorte que la force d'opposition sur la partie 108a est réduite/supprimée, et 15 la lame déplaçable 108 est autorisée à se déplacer vers la borne fixe 110 de telle sorte que le contact déplaçable 116 réalise un contact avec le contact fixe 118. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, lorsque l'élément excitable 104, par exemple un électro- 20 aimant, dans le relais électromécanique 100 est excité, c'est-à-dire, lorsque la bobine est mise sous tension, une force, par exemple une force magnétique, amène la ou les armatures 106a et 106b, qui sont reliées de manière pivotante, au niveau d'une extrémité, au moyen d'une 25 liaison à charnière, à l'élément excitable 104, à tourner vers l'élément excitable 104. Lorsque l'élément excitable 104 est désexcité, c'est-à-dire, lorsque la bobine est mise hors tension, la ou les armatures 106a et 106b retournent leur position verticale par défaut. La structure de carte 30 200, qui est en contact d'encastrement avec la ou les armatures 106a et 106b, est poussée ou tirée le long de l'axe X (représenté par la ligne pointillée X) avec la rotation de la ou des armatures 106a et 106b. Par 3065835 11 conséquent, dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la structure de carte 200 est un élément déplaçable d'un relais électromécanique 100. Lorsque l'élément excitable 104 est excité, la ou les armatures 106a et 106b poussent 5 ou produisent un mouvement de translation de la structure de carte 200 pour réduire/libérer la force d'opposition sur la partie 108a de la lame déplaçable 108 par la partie de contact 300. Ceci permet à une extrémité supérieure de la lame déplaçable 108, qui est dans un agencement de type en 10 porte-à-faux et qui est sollicitée vers la borne fixe 110, de se déplacer vers la borne fixe 110 de telle sorte que le contact déplaçable 116 réalise un contact avec le contact fixe 118. Le contact est permis par une force de ressort à partir de la lame déplaçable 108 rigide. Lorsque l'élément 15 excitable 104 est désexcité, la ou les armatures 106a et 106b tirent ou produisent un mouvement de translation de la structure de carte 200 qui tirera ou produira à son tour un mouvement de translation de la lame déplaçable 108 pour couper le contact entre le contact déplaçable 116 et le 20 contact fixe 118. La lame déplaçable 108 est ainsi autorisée à se déplacer vers l'avant pour connecter le contact déplaçable 116 au contact fixe 118 de la borne fixe 110, et vers l'arrière pour déconnecter le contact déplaçable 116 vis-à-vis du contact fixe 118 de la borne 25 fixe 110 en vertu de son couplage à la structure de carte 200. Ainsi, dans certains cas, la structure de carte 200 peut également être connue en tant que carte de poussée puisqu'elle pousse la lame déplaçable 108 pour connecter ou déconnecter le contact déplaçable 116 vis-à-vis du contact 30 fixe 118 de la borne fixe 110. Il sera compris que la lame déplaçable 108 ayant un contact déplaçable 116 sur celle-ci est une partie souple même si la borne fixe 110 ayant un contact fixe 118 sur celle-ci est une partie statique. Il 3065835 12 sera également compris que la structure de carte 200 est une partie mécanique qui transfère un mouvement depuis la ou les armatures 106a et 106b vers le contact déplaçable 116. 5 Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la structure de carte 200 est agencée de telle sorte que, lorsque l'élément excitable 104 commute depuis un état non-excité vers un état excité, au moins une partie de la lame déplaçable 108a reste à l'intérieur de l'ouverture 206a 10 tout au long du déplacement de la lame déplaçable 108a. De manière avantageuse, un tel agencement peut prévenir/empêcher ou rendre minimale la survenue d'un découplage entre la structure de carte 200 et la lame déplaçable 108. Dans le mode de réalisation à titre 15 d'exemple, la commutation de l'élément excitable 104 depuis un état non-excité vers un état excité correspond à un changement d'état de connexion d'un circuit agencé pour être achevé par la lame déplaçable 108. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, 20 l'ailette 107 est configurée pour s'encastrer dans/s'engager avec une structure d'engagement (de la structure de carte 200), sous la forme d'une fente 201 de la structure de carte 200 de telle sorte que la structure de carte 200 est guidée pour se déplacer sensiblement le 25 long d'un axe unique (représenté par la ligne pointillée X) ou une direction unique lorsque l'élément excitable commute depuis un état non-excité vers un état excité ou inversement. Ainsi, la fente 201 fonctionne comme une piste pour permettre un mouvement guidé de la structure de carte 30 200 et empêche sensiblement la structure de carte 200 de se déplacer hors de son parcours prévu ou de sa position prévue (ce qui peut éventuellement conduire à un dysfonctionnement du relais) pendant des événements 3065835 13 d'excitation/désexcitation. Une entrave de la structure de carte 200 hors de sa position prévue ou de son parcours prévu peut, dans certains cas, conduire à un contact non souhaité de la lame déplaçable 108 avec des parties de la 5 structure de carte 200 qui ne font pas partie de la partie de contact 300. Il sera compris que, bien que, dans le mode de réalisation à titre d'exemple, l'ailette 107 est une structure s'étendant à partir de la base 102 et la fente 201 est une partie de la structure de carte 200, les 10 configurations peuvent être inversées de telle sorte que l'ailette devient une partie de la structure de carte et la fente devient une structure de la base, pour toujours obtenir de manière collective l'effet de mouvement guidé de la structure de carte. D'autres configurations impliquant 15 différentes structures/différents éléments d'engagement à la fois sur la base et les structures de carte peuvent également être utilisées. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple illustré aux Figures 1A à 1E, la structure de carte 200 est 20 couplée à une borne fixe normalement ouverte (NO) 110. Il sera compris que, dans certains modes de réalisation, le relais électromécanique 100 peut être configuré pour coupler la structure de carte 200 à une borne fixe normalement fermée (NC). 25 Les Figures 2A à 2D sont des dessins schématiques représentant différentes vues de la structure de carte 200 des Figures 1A à 1E. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la structure de carte 200 possède un corps plat étendu 202 et possède deux bras 204a et 204b s'étendant 30 vers l'extérieur à partir d'une extrémité du corps principal. Chacun des deux bras 204a et 204b comprend un support 216a et 216b respectivement, pour se coupler/s'engager avec la ou les armatures 106a et 106b 3065835 14 représentées aux Figures 1A à 1E. Au niveau de l'autre extrémité proximale, la structure de carte 200 possède deux ouvertures 206a et 206b ayant des circonférences 208a et 208b pour un couplage avec une ou plusieurs lames 5 déplaçables 108 représentées aux Figures 1A à 1E. La partie de contact 300 forme au moins une partie de la circonférence 208a qui définit l'ouverture 206a. La partie de contact 300 est portée à partir de son côté inférieur, au niveau de ses deux extrémités, par deux brides 212. Les 10 deux extrémités portées de la partie de contact sont adjacentes à une partie de la partie de contact qui forme au moins une partie de la circonférence 208a. La structure de carte possède deux saillies 214 de telle sorte que, lorsque la structure de carte 200 se déplace dans la 15 direction vers la ou les armatures 106a et 106b le long de l'axe X (représenté par la ligne pointillée X) représenté aux Figures 1A et 1D, un mouvement continu dans la même direction devient bloqué lorsque les saillies 214 viennent en contact avec une partie de la structure de support 112 20 représentée à la Figure 1A, limitant ainsi la quantité de mouvement de translation autorisée pour la structure de carte 200. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la longueur L1 de la structure de carte 200 est d'environ 25 43,2 mm, la largeur W1 de la structure de carte 200 est d'environ 28,2 mm, et l'épaisseur T1 de la structure de carte 200 est d'environ 1,1 mm. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la structure de carte 200 possède une ligne de symétrie 30 représentée par une ligne pointillée S. Les parties de la structure de carte 200 sur des côtés opposés de la ligne de symétrie sont des images miroirs l'une de l'autre. Par exemple, les bras 204a et 204b sont des images miroirs 3065835 15 l'une de l'autre, les deux ouvertures 206a et 206b sont des images miroirs l'une de l'autre, les circonférences 208a et 208b sont des images miroirs l'une de l'autre, et les supports 216a et 216b sont des images miroirs l'une de 5 l'autre. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, il y a deux parties de contact 300 et 301, les deux parties de contact étant similaires l'une à l'autre et étant disposées sur des côtés opposés d'une ligne de symétrie de la structure de carte 200. Par conséquent, tel que représenté 10 aux Figures 1A à 1E, certaines parties du relais 100 peuvent être des images miroirs l'une de l'autre également pour coopérer respectivement avec les équivalents d'image miroir correspondants des différentes parties de la structure de carte 200. Par exemple, la borne fixe 110 15 ayant un contact fixe 118 sur celle-ci possède un équivalent d'image miroir représenté comme une borne fixe 111 ayant un contact fixe 119 sur celle-ci, la lame déplaçable 108 ayant un contact déplaçable 116 sur celle-ci possède un équivalent d'image miroir représenté comme une 20 lame déplaçable 109 ayant un contact déplaçable 117 sur celle-ci, et la partie 108a possède un équivalent d'image miroir représenté comme une partie 109a, qui est disposée dans l'ouverture 206b (c'est-à-dire, l'équivalent d'image miroir de l'ouverture 206a). Il sera compris que, dans 25 divers autres modes de réalisation, les parties 108a et 109a peuvent être des parties de la même lame déplaçable ou peuvent être des parties de deux lames déplaçables différentes. Ainsi, il sera également compris que, dans divers autres modes de réalisation, les parties 108 et 109a 30 peuvent servir à connecter/déconnecter les mêmes circuits ou des circuits différents. De manière avantageuse, ces configurations permettent potentiellement le déplacement 3065835 16 d'une structure de carte unique pour commander la fermeture/ouverture de multiples circuits. Il sera compris que, bien que dans le mode de réalisation à titre d'exemple, deux parties de contact 300 5 et 301 sont utilisées, un autre nombre de parties de contact peut être utilisé. Par exemple, 1, 2, 3, 4 ou 5 parties de contact non conductrices peuvent être utilisées dans divers modes de réalisation. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la 10 structure de carte 200, autre que la partie de contact 300, est formée en un matériau qui est différent de la partie de contact 300. Le matériau peut avoir un point de fusion qui est inférieur à environ 400°C, inférieur à environ 350°C ou inférieur à environ 300°C. En particulier, dans le mode de 15 réalisation à titre d'exemple, la partie de contact 300 est réalisée en céramique comprenant de l'oxyde d'aluminium (A1203) tandis que les autres parties de la structure de carte sont réalisées en plastiques industriels. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, les autres parties 20 de la structure de carte sont réalisées en plastique industriel de qualité faible/normale polyamide tel que PA 2200 qui possède typiquement une température de fusion basse comparé à un plastique industriel de qualité élevée tel que PA6T. De manière avantageuse, la partie de contact 25 300 est apte à résister à des températures élevées telles que celles provoquées par un courant élevé et/ou un grand arc électrique généré par l'intermédiaire de la lame déplaçable 108. Ainsi, la partie de contact 300 peut sensiblement conserver sa structure et son intégrité avec 30 une déformation petite ou non perceptible sur de longues périodes d'utilisation. De manière avantageuse, les autres parties de la structure de carte sont réalisées en PA 2200, sont relativement peu onéreuses et faciles à mettre en 3065835 17 forme et à fabriquer. Ceci peut faire baisser de manière bénéfique les coûts de production de la structure de carte. Les Figures 3A et 3B sont des dessins schématiques représentant différentes vues de la partie de 5 contact 300 représentée aux Figures 1A à 1E et aux Figures 2A à 2D. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la partie de contact 300 est dimensionnée pour, en utilisation, sensiblement empêcher la lame déplaçable 108 du relais électromécanique 100 de venir en contact avec une 10 quelconque autre partie de la structure de carte 200. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la longueur L2 de la partie de contact 300 est d'environ 10,7 ± 0,3 mm, la largeur W2 de la partie de contact 300 est d'environ 3,5 ± 0,2 mm et l'épaisseur T2 de la partie de contact 300 15 est d'environ 1,0 ± 0,1 mm. Le côté 302 de la partie de contact 300 qui vient directement en contact avec la lame déplaçable 108 est incurvée sur sensiblement la longueur complète. De manière avantageuse, la surface incurvée peut créer un point de contact ou réduire la surface de contact 20 entre la partie de contact 300 et la lame déplaçable 108 de telle sorte qu'un transfert thermique depuis la lame déplaçable 108 vers la partie de contact 300 est réduit. En référence à l'orientation de la structure de carte 200 dans un relais électromécanique 100 à la Figure 1A, au moins une 25 demi-partie supérieure 304 du côté incurvé 302 est inclinée à un angle, c'est-à-dire ayant un bord chanfreiné. Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la dimension D1 du bord chanfreiné est d'environ 0,6 mm et la dimension D2 du bord chanfreiné est d'environ 0,6 mm. De manière 30 avantageuse, les bords chanfreinés/profilés de la partie de contact 300 peuvent faciliter un couplage lisse et efficace avec la lame déplaçable 108. 3065835 18 Dans le mode de réalisation à titre d'exemple, la partie de contact 300 est réalisée en céramique comprenant A1203 qui possède une température de fusion d'environ 2054°C et un indice de température relative d'environ 5 1680°C. De manière avantageuse, la partie de contact 300 est apte à résister à des températures élevées telles que celles provoquées par un courant élevé et/ou un grand arc électrique généré par l'intermédiaire de la lame déplaçable 108. Ainsi, la partie de contact 300 peut sensiblement 10 conserver sa structure et son intégrité avec une déformation petite ou non perceptible sur de longues périodes d'utilisation même lorsqu'elle est en contact direct avec une partie sous tension électrique du relais. De manière avantageuse, le relais 15 électromécanique comprenant une structure de carte 200 selon le mode de réalisation à titre d'exemple décrit ci-dessus peut résister à au moins environ 100 000 cycles de fonctionnement normaux sans que la partie de contact 300 de la structure de carte 200 ne se ramollisse, ne se casse, ne 20 se fissure, ne fonde, ne brûle et/ou ne se déforme sensiblement. Typiquement, un relais électromécanique est prévu pour satisfaire l'exigence de norme industrielle de 100 000 cycles d'endurance électrique, le test d'endurance électrique étant conduit au niveau de la charge de contact 25 nominale du relais électromécanique, c'est-à-dire la tension maximale et le courant maximal que le relais peut supporter de manière continue dans une limite de température prescrite, à une température ambiante de limitation supérieure et à une fréquence de fonctionnement 30 spécifique. De manière avantageuse, le relais électromécanique comprenant une structure de carte 200 selon le mode de réalisation à titre d'exemple décrit ci-dessus montre une amélioration du courant de contact 3065835 19 maximal, de la température ambiante de limitation supérieure et du nombre de cycles de fonctionnement dans un test d'endurance électrique par comparaison à un relais électromécanique qui n'est pas conforme à une ou plusieurs 5 des exigences de modes de réalisation décrits dans la présente (par exemple, une structure de carte ayant des propriétés similaires à des structures de carte conventionnelles dans l'état de la technique). Le mode de réalisation à titre d'exemple peut résister à au moins 10 environ 100 000, au moins environ 200 000, ou au moins environ 300 000 cycles de fonctionnement à une température ambiante d'environ 55°C, une tension (de bobine) nominale d'environ 230 VAC, une charge de contact d'environ 24 VDC, 40 A, une fréquence de fonctionnement d'environ 0,5 s 15 allumé, 0,5 s éteint et un rapport cyclique de 50 %. De manière avantageuse, un relais électromécanique comprenant une structure de carte selon des modes de réalisation décrits dans la présente peut également avoir une fiabilité de contact de relais améliorée, une durée de vie de produit 20 améliorée, une capacité de commutation de contact améliorée, une fréquence de fonctionnement améliorée et/ou un rapport cyclique de contact amélioré. Par exemple, la fiabilité de contact de relais est améliorée car le problème de la partie de contact ramollissant, fondant ou 25 brûlant est résolu ou au moins amélioré Par exemple, la durée de vie de produit de relais est améliorée car le nombre de cycles de fonctionnement peut augmenter jusqu'à au-delà de 100 000. Les Figures 4A et 4B représentent une partie de 30 contact d'une structure de carte 400 qui n'est pas conforme à une ou plusieurs des exigences de modes de réalisation divulgués dans la présente. Par exemple, les Figures 4A et 4B peuvent être représentatives d'une structure de carte 3065835 20 ayant des propriétés similaires à celles de structures de carte conventionnelles dans l'état de la technique. La partie de contact 402 s'est déformée. Une partie de la partie de contact 404 a fondu. La partie de contact est 5 formée en le matériau polyamide 6T (PA6T). Particulièrement, bien que PA6T soit un type de matériau de plastique industriel de qualité très élevée, une partie de contact formée en PA6T peut toujours fondre après un certain nombre de cycles de fonctionnement, par exemple 10 après pas plus que 100 000 cycles de fonctionnement ou après pas plus que le nombre de cycles de fonctionnement qu'un relais électromécanique selon un mode de réalisation à titre d'exemple divulgué dans la présente peut subir dans des conditions de fonctionnement spécifiques avant une 15 panne. Sans être liée par une quelconque théorie particulière, la fusion d'une partie de contact en PA6T peut être attribuée à un courant de contact élevé et/ou une tension de contact élevée qui ont généré une chaleur importante et/ou un arc électrique important. Sans être 20 liée par une quelconque théorie particulière, la fusion d'une partie de contact en PA6T peut également être associée à la fréquence de fonctionnement spécifique, au rapport cyclique et/ou à la température ambiante qui ont été utilisés ou à la manière dont le relais 25 électromécanique a été installé. Exemple Comparatif Pour déterminer comment les performances d'un 30 relais électromécanique selon un mode de réalisation titre d'exemple divulgué dans la présente se confrontent un relais électromécanique qui n'est pas conforme à une ou plusieurs des exigences de modes de réalisation divulgués 3065835 21 dans la présente (par exemple, une structure de carte ayant des propriétés similaires à une structure de carte conventionnelle dans l'état de la technique), un test comparatif est réalisé. Dans ce test, 5 échantillons 5 représentatifs provenant de chaque groupe (c'est-à-dire, le premier groupe qui est un relais électromécanique ayant la partie de contact de la structure de carte réalisée en A1203 et le reste de la structure de carte réalisée en PA 2200 ; le second groupe qui est un relais électromécanique 10 ayant une structure de carte réalisée entièrement en PA6T) ont été sélectionnés et chaque échantillon a été évalué pour le nombre de cycles pendant lequel il peut fonctionner avant de tomber en panne dans les conditions de test suivantes : une température ambiante d'environ 55°C, une 15 tension (de bobine) nominale d'environ 230 VAC, une charge de contact d'environ 24 VDC, 40 A, une fréquence de fonctionnement d'environ 0,5 s allumé, 0,5 s éteint et un rapport cyclique de 50 %. Particulièrement, le courant de contact (40 A) utilisé dans ce test est supérieur au 20 courant de contact (30 A) typiquement utilisé pour un relais conventionnel. Un échantillon est considéré comme étant tombé en panne s'il montre 2 défaillances de contact consécutives ou un total de 5 défaillances de contact durant le test. 25 Les résultats de test révèlent que les échantillons provenant du premier groupe ont montré une amélioration de 32,8 % en moyenne en termes de nombre de cycles de fonctionnement par comparaison aux échantillons du second groupe. Par conséquent, les résultats de test 30 démontrent qu'un relais électromécanique selon un mode de réalisation à titre d'exemple divulgué dans la présente est capable d'avoir des performances améliorées lorsqu'il est comparé à un relais électromécanique qui n'est pas conforme 3065835 22 à une ou plusieurs des exigences de modes de réalisation décrits dans la présente (par exemple, une structure de carte ayant des propriétés similaires à des structures de carte conventionnelles dans l'état de la technique). 5 Particulièrement, une telle amélioration de performances est toujours possible même lorsque la structure de carte du premier groupe d'échantillons, autre que la partie de contact, est formée en le matériau polyamide (PA) 2200 qui possède un point de fusion faible d'environ 172°C à environ 10 180°C par rapport à la structure de carte du second groupe d'échantillons, qui est entièrement formée en le matériau PA6T qui possède un point de fusion plus élevé d'environ 320°C à environ 330°C. Ainsi, il est évident qu'à des conditions de 15 fonctionnement spécifiques, telles qu'un courant de contact spécifique, un relais électromécanique selon un mode de réalisation à titre d'exemple divulgué dans la présente est apte à résister de manière avantageuse à plus de cycles de fonctionnement avant qu'il ne tombe en panne comparé à un 20 relais conventionnel. Pour obtenir le même nombre de cycles de fonctionnement sans tomber en panne, un relais électromécanique selon un mode de réalisation à titre d'exemple divulgué dans la présente peut résister à un courant de contact supérieur comparé à un relais 25 conventionnel. Un relais électromécanique selon un mode de réalisation à titre d'exemple divulgué dans la présente a également une capacité de commutation supérieure comparé à un relais conventionnel. Des parties des parties de contact de l'exemple comparatif ont été observées comme fondant 30 pendant le test. Ainsi, lorsqu'il est soumis aux mêmes conditions de fonctionnement, un relais électromécanique selon un mode de réalisation à titre d'exemple divulgué dans la présente est supérieur à un relais conventionnel en 3065835 23 ce que ses parties de contact ne présentent pas une quelconque déformation, fusion ou ramollissement notable. Lors de la description de modes de réalisation de la structure de carte dans la présente, des références à 5 différentes caractéristiques ont été réalisées. Il sera compris qu'une ou plusieurs de ces caractéristiques peuvent être formées en tant que partie de la structure de carte entière ou peuvent être des éléments individuels qui sont ultérieurement encastrés ou ajoutés à d'autres éléments 10 individuels pour former de manière collective la structure de carte. Par exemple, dans certains modes de réalisation, la partie de contact qui forme au moins une partie de la circonférence qui définit l'ouverture peut être un élément distinct qui est fixé à la circonférence de l'ouverture, de 15 manière amovible/détachable ou autrement. Dans d'autres modes de réalisation, la partie de contact peut être une partie intégrée de la structure de carte entière. Par exemple, la partie de contact peut être une partie d'une structure de carte monocorps. Dans certains modes de 20 réalisation, dans lesquels la partie de contact est un élément amovible/détachable de la structure de carte, la partie de contact peut être fixée à la structure de carte par des moyens mécaniques ou des moyens chimiques. Les moyens mécaniques peuvent comprendre des structures 25 physiques de liaison qui peuvent engager de manière solide la partie de contact sur la structure de carte. Les moyens chimiques peuvent comprendre l'utilisation d'adhésifs ou analogues pour amener la partie de contact à adhérer à la structure de carte. 30 Il sera compris que, dans divers autres modes de réalisation, la structure de carte peut adopter des formes alternatives et peut contenir aucune ouverture, ou une ou plusieurs ouvertures tant qu'elle peut permettre 3065835 24 l'élément électroconducteur d'être déplacé au moyen d'une transmission d'une force mécanique depuis l'élément excitable vers la structure de carte pendant l'excitation ou désexcitation de l'élément excitable du relais. 5 Il sera compris que la structure de carte divulguée dans la présente peut également adopter un autre matériau qui est également capable de réaliser ses objectifs prévus décrits ci-dessus. Par exemple, autre que la partie de contact, la structure de carte peut être 10 sensiblement sans un matériau qui a un point de fusion d'environ 200°C ou supérieur. Dans d'autres modes de réalisation, la structure de carte, autre que la partie de contact, est formée en un matériau polymère. Dans d'autres modes de réalisation, la structure de carte, autre que la 15 partie de contact, est sensiblement sans un matériau polymère qui a un indice de température relative d'environ 120°C, d'environ 130°C, d'environ 140°C, d'environ 150°C ou d'environ 160°C et au-dessus lorsqu'il est testé à une épaisseur de 0,75 mm sur la base du procédé de test UL 746. 20 Par exemple, la structure de carte, autre que la partie de contact, peut être sensiblement sans le matériau polymère PA6T et/ou sulfure de polyphénylène (PPS). Il sera compris que la partie de contact de la structure de carte peut également adopter un autre matériau 25 qui est également capable de réaliser ses objectifs prévus décrits ci-dessus. Par exemple, la partie de contact peut être formée en un matériau qui a un point de fusion non inférieur à environ 2000°C, non inférieur à environ 1900°C, non inférieur à environ 1800°C, non inférieur à environ 30 1700°c, non inférieur à environ 1600°C, non inférieur à environ 1500°C, non inférieur à environ 1400°C, non inférieur à environ 1300°C, non inférieur à environ 1200°C, non inférieur à environ 1100°C, non inférieur à environ 3065835 25 1000°C, non inférieur à environ 900°C, non inférieur environ 800°C, non inférieur à environ 700°C, non inférieur à environ 600°C, non inférieur à environ 500°C ou non inférieur à environ 400°C. 5 Dans certains modes de réalisation, la partie de contact est formée en un matériau qui est nonélectroconducteur et/ou non-magnétique et/ou sensiblement résistant à la chaleur. Dans certains modes de réalisation, la partie de contact est formée en un matériau qui a une 10 résistance sensiblement élevée lorsqu'il est comparé à des polymères tels que des polyamides, des plastiques industriels de qualité faible/normale tels que PA 2200 et/ou des plastiques industriels de qualité élevée tels que PA6T et PPS. Dans certains modes de réalisation, la partie 15 de contact est formée en un matériau qui a une isolation à la chaleur sensiblement élevée par comparaison à des polymères tels que des polyamides, des plastiques industriels de qualité faible/normale tels que PA 2200 et/ou des plastiques industriels de qualité élevée tels que 20 PA6T et PPS. Dans un mode de réalisation à titre d'exemple, la partie de contact est formée en un matériau qui a une résistance à la chaleur sensiblement élevée par comparaison à des polymères tels que des polyamides, des plastiques industriels de qualité faible/normale tels que PA 2200 25 et/ou des plastiques industriels de qualité élevée tels que PA6T et PPS. Dans un mode de réalisation à titre d'exemple, la partie de contact est formée en un matériau qui a une conductivité thermique sensiblement faible par comparaison à des polymères tels que des polyamides, des plastiques 30 industriels de qualité faible/normale tels que PA 2200 et/ou des plastiques industriels de qualité élevée tels que PA6T et PPS. 3065835 26 Dans certains modes de réalisation, la partie de contact est formée en un matériau composite. Dans divers modes de réalisation, le matériau composite est sélectionné à partir du groupe consistant en un composite à matrice de 5 polymère, un composite à matrice métallique ou un composite à matrice de céramique. Dans certains modes de réalisation, le composite à matrice de polymère est sélectionné parmi un polymère, un plastique thermodurcissable et un thermoplastique. Dans certains modes de réalisation, le 10 composite à matrice métallique comprend du carbure métallique. Dans certains modes de réalisation, le composite à matrice de céramique est sélectionné parmi une céramique et du verre. Dans certains modes de réalisation, la partie de contact comprend un oxyde inorganique. Dans 15 certains modes de réalisation, l'oxyde inorganique est sélectionné parmi un oxyde d'aluminium et du verre. Dans certains modes de réalisation, la partie de contact est formée en un matériau sélectionné à partir d'un groupe consistant en de la céramique, du verre, du carbure 20 métallique et des combinaisons de ceux-ci. Dans certains modes de réalisation, la partie de contact est une céramique contenant de l'oxyde d'aluminium. Il sera compris que, lorsque la structure de carte divulguée dans la présente comprend des parties qui 25 sont réalisées en polymères, les parties qui sont réalisées en polymères peuvent être formées par des techniques industrielles conventionnelles telles qu'un moulage de matière plastique ou analogue. Lorsque la structure de carte divulguée dans la présente comprend des parties qui 30 sont réalisées en oxydes inorganiques tels que des céramiques ou du verre, des techniques d'usinage conventionnelles pour mettre en forme des oxydes inorganiques peuvent être utilisées. Des techniques 3065835 27 possibles supplémentaires qui peuvent être utilisées pour réaliser la structure de carte ou des parties de la structure de carte comprennent la coulée sous pression, le moulage par injection, l'emboutissage de métal, l'usinage, 5 la métallurgie des poudres ou analogue. Dans certains modes de réalisation, le relais électromécanique est capable de subir au moins environ 100 000, environ 200 000 ou environ 300 000 cycles de fonctionnement (par exemple, chaque cycle de fonctionnement 10 peut comprendre un événement d'excitation et un événement de désexcitation) à un courant de contact supérieur (par exemple, supérieur à 30 A, ou 40 A et au-dessus) sans une quelconque déformation notable, ou une fusion, une brûlure, une cassure, un ramollissement ou une fissure de la partie 15 de contact de la structure de carte. Il sera compris que, dans certains modes de réalisation, le relais électromécanique peut être configuré de telle sorte que, lorsque l'élément excitable est excité, l'armature tourne à l'opposé de l'élément excitable et, 20 lorsque l'élément excitable est désexcité, l'armature retourne à sa position verticale par défaut, avec le relais électromécanique obtenant toujours une fonction prévue de commande de la fermeture et de la coupure d'un circuit électrique dans une telle configuration. 25 Dans certains modes de réalisation, le relais électromécanique comprend une structure de carte ayant au moins une partie de contact sur celle-ci, l'au moins une partie de contact étant destinée à venir en contact avec au moins un élément électroconducteur du relais 30 électromécanique et l'au moins une partie de contact étant formée en un matériau qui possède un point de fusion non inférieur à 400°C. Dans certains modes de réalisation, le relais électromécanique comprend un élément excitable 3065835 28 couplé à la structure de carte pour transmettre une force mécanique par l'intermédiaire de/vers la structure de carte de manière à déplacer l'élément électroconducteur lorsque l'élément excitable commute depuis un état non-excité vers 5 un état excité. Dans certains modes de réalisation, au moins l'un de l'élément électroconducteur et de la structure de carte du relais électromécanique comprend une ouverture de telle sorte que le contact entre une partie de l'élément électroconducteur et la partie de la structure de 10 carte se produit à l'intérieur de l'ouverture. Dans certains modes de réalisation, ladite partie de l'élément électroconducteur est disposée dans une ouverture de la structure de carte. Dans certains modes de réalisation, ladite partie de la structure de carte est disposée dans 15 une ouverture de l'élément électroconducteur. Par conséquent, dans certains modes de réalisation, la structure de carte est agencée de telle sorte que, lorsqu'un élément excitable commute depuis un état non-excité vers un état excité, au moins une partie de la 20 structure de carte reste à l'intérieur de l'ouverture de l'élément électroconducteur tout au long du déplacement de l'élément électroconducteur. Dans certains modes de réalisation, la structure de carte est agencée de telle sorte que le déplacement de 25 l'élément électroconducteur comprend un déplacement en rotation d'une extrémité de l'élément électroconducteur. Par comparaison à un déplacement en translation de l'élément électroconducteur entier, un déplacement en rotation d'une extrémité de l'élément électroconducteur 30 dans un agencement de type en porte-à-faux par une réduction/libération d'une force d'opposition sur l'élément électroconducteur peut être effectué par une force mécanique relativement plus petite et est ainsi plus 3065835 29 économe en énergie. En outre, un déplacement en rotation d'une extrémité de l'élément électroconducteur, par comparaison à un déplacement en translation de l'élément électroconducteur entier, peut également être bénéfique 5 dans des espaces restreints tels qu'à l'intérieur d'un relais. Ceci peut également être efficace pour permettre au relais d'être conservé compact. Dans certains modes de réalisation, la structure de carte comprend au moins une partie de contact pour venir en contact avec au moins un 10 élément électroconducteur du relais électromécanique, l'au moins une partie de contact étant formée en un matériau qui possède un point de fusion non inférieur à 400°C. Dans certains modes de réalisation, la structure de carte comprend une première structure d'engagement pour s'engager 15 avec une seconde structure d'engagement disposée sur une base d'un relais électromécanique de telle sorte que la structure de carte est guidée pour se déplacer sensiblement dans une direction unique lorsqu'un élément excitable du relais électromécanique commute depuis un état non-excité 20 vers un état excité. Dans certains modes de réalisation, l'élément excitable est couplé à la structure de carte au niveau d'une extrémité de la structure de carte et l'au moins une partie de contact vient en contact avec l'élément 25 électroconducteur au niveau d'une extrémité opposée de la structure de carte. De manière avantageuse, cette configuration permet un déplacement efficace de l'élément électroconducteur au moyen de l'élément excitable transmettant une force mécanique à la structure de carte. 30 Les termes « couplé » ou « relié » tels qu'utilisés dans cette description sont prévus pour couvrir à la fois directement relié ou relié par l'intermédiaire 3065835 30 d'un ou plusieurs moyens intermédiaires, à moins que cela soit mentionné autrement. Le terme « électroconducteur » utilisé dans cette description n'est pas prévu pour être un terme absolu qui 5 couvre uniquement des cas qui excluent totalement une quelconque mesure de conductivité électrique. Le terme doit être compris sur la base du contexte pertinent et peut comprendre des cas dans lesquels une certaine conductivité électrique peut être présente bien que dans des quantités 10 qui ne sont pas significatives ou utiles pour ce contexte. Des termes exprimés d'une manière similaire devraient également être interprétés en conséquence. Le terme « adjacent » utilisé dans la présente, lorsqu'il fait référence à deux éléments, fait référence à 15 un élément qui est à proximité proche d'un autre élément et peut être, mais sans y être limité, les éléments en contact l'un avec l'autre ou peut comprendre en outre les éléments qui sont séparés par un ou plusieurs éléments supplémentaires disposés entre ceux-ci. 20 Le terme « et/ou », par exemple, « X et/ou Y », est compris comme signifiant l'un ou l'autre parmi « X et Y » et « X ou Y » et devrait être pris pour fournir un support explicite pour les deux significations ou pour l'une ou l'autre des significations. 25 En outre, dans la description dans la présente, le mot « sensiblement », où qu'il soit utilisé, est compris pour inclure, mais sans y être limité, « entièrement » ou « complètement » et analogue. De plus, des termes tels que « comprenant », « comprend » et analogue, où qu'ils soient 30 utilisés, sont prévus pour être un langage descriptif non limitatif en ce qu'ils incluent de manière large des éléments/composants décrits après de tels termes, en plus d'autres composants non explicitement décrits. En outre, 3065835 31 des termes tels que « environ », « approximativement » et analogue, où qu'ils soient utilisés, signifient typiquement une variation raisonnable, par exemple une variation de +/5 % de la valeur divulguée, ou une variance de 4 % de la 5 valeur divulguée, ou une variance de 3 % de la valeur divulguée, une variance de 2 % de la valeur divulguée ou une variance de 1 % de la valeur divulguée. En outre, dans la description dans la présente, certaines valeurs peuvent être divulguées dans une plage. 10 Ces valeurs représentant les points d'extrémité d'une plage sont prévues pour illustrer une plage préférée. A chaque fois qu'une plage a été décrite, il est prévu que la plage couvre et enseigne toutes les sous-plages possibles ainsi que des valeurs numériques individuelles dans cette plage. 15 C'est-à-dire, les points d'extrémité d'une plage ne devraient pas être interprétés comme des limitations inflexibles. Par exemple, une description d'une plage de 1 % à 5 % est prévue pour avoir des sous-plages spécifiquement divulguées de 1 % à 2 %, 1 % à 3 %, 1 % à 20 4 %, 2 % à 3 %, etc., ainsi qu'individuellement, des valeurs dans cette plage telles que 1 %, 2 %, 3 %, 4 % et 5 %. L'intention de la divulgation spécifique ci-dessus est applicable à une quelconque profondeur/largeur d'une plage. Il sera compris par l'homme du métier que 25 d'autres variantes et/ou modifications peuvent être réalisées sur les modes de réalisation spécifiques sans s'écarter du cadre de l'invention tel que décrit de manière large. Les présents modes de réalisation doivent, ainsi, être considérés à tous égards comme étant illustratifs et 30 non limitatifs. REVENDICATIONS1 - Relais électromécanique (100) caractérisé par le fait qu'il comprend : une structure de carte (200) ayant au moins une partie de contact (300, 301) sur celle-ci, l'au moins une partie de contact (300, 301) étant destinée à venir en contact avec au moins un élément électroconducteur du relais électromécanique (100) et l'au moins une partie de 10 contact (300, 301) étant formée en un matériau qui possède un point de fusion non inférieur à 400°C ; et un élément excitable (104) couplé à la structure de carte (200) pour transmettre une force mécanique à la structure de carte (200) de manière à déplacer l'élément 15 électroconducteur lorsque l'élément excitable (104) commute depuis un état non-excité vers un état excité. 2 - Relais électromécanique (100) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément 20 excitable (104) est couplé à la structure de carte (200) au niveau d'une extrémité de la structure de carte (200) et l'au moins une partie de contact (300, 301) vient en contact avec l'élément électroconducteur au niveau d'une extrémité opposée de la structure de carte (200). 25 3 - Relais électromécanique (100) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'au moins l'un de l'élément électroconducteur et de la structure de carte (200) comprend une ouverture (206a, 206b) de telle 30 sorte que le contact entre une partie (108a, 109a) de l'élément électroconducteur et la partie (300, 301) de la structure de carte (200) se produit à l'intérieur de l'ouverture (206a, 206b). 3065835 33 4 - Relais électromécanique (100) selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ladite partie (108a, 109a) de l'élément électroconducteur est disposée 5 dans une ouverture (206a, 206b) de la structure de carte (200). 5 - Relais électromécanique (100) selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ladite partie 10 (300, 301) de la structure de carte (200) est disposée dans une ouverture de l'élément électroconducteur. 6 - Relais électromécanique (100) selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la structure 15 de carte (200) est agencée de telle sorte que, lorsque l'élément excitable (104) commute depuis un état non-excité vers un état excité, ladite partie (108a, 109a) de l'élément électroconducteur reste à l'intérieur de l'ouverture (206a, 206b) de la structure de carte (200) 20 tout au long du déplacement de l'élément électroconducteur. 7 - Relais électromécanique (100) selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la structure de carte (200) est agencée de telle sorte que, lorsque 25 l'élément excitable (104) commute depuis un état non-excité vers un état excité, ladite partie (300, 301) de la structure de carte (200) reste à l'intérieur de l'ouverture de l'élément électroconducteur tout au long du déplacement de l'élément électroconducteur. 30 8 - Relais électromécanique (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que la structure de carte (200) est agencée de telle 3065835 34 sorte que le déplacement de l'élément électroconducteur comprend un déplacement en rotation. 9 - Relais électromécanique (100) selon l'une 5 quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que la commutation de l'élément excitable (104) depuis un état non-excité vers un état excité correspond à un changement d'état de connexion d'un circuit agencé pour être achevé par ledit élément électroconducteur. 10 - Relais électromécanique (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que la structure de carte (200) comprend deux parties de contact (300, 301) sur celle-ci, chacune des deux parties de contact (300, 301) étant disposée sur des côtés opposés d'une ligne de symétrie de la structure de carte (200). 11 - Relais électromécanique (100) selon l'une 20 quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que la structure de carte (200) comprend en outre une première structure d'engagement et le relais électromécanique (100) comprend en outre une seconde structure d'engagement disposée sur une base du relais 25 électromécanique (100), les première et seconde structures d'engagement étant configurées pour s'engager l'une avec l'autre de telle sorte que la structure de carte (200) est guidée pour se déplacer sensiblement le long d'un axe unique lorsque l'élément excitable (104) commute depuis un 30 état non-excité vers un état excité. 12 - Relais électromécanique (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé par le 3065835 35 fait que l'au moins une partie de contact (300, 301) est formée en un matériau sélectionné à partir d'un groupe consistant en de la céramique, du verre, du carbure métallique et des combinaisons de ceux-ci. 5 13 - Structure de carte (200) destinée à être utilisée dans un relais électromécanique (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée par le fait que la structure de carte (200) comprend : 10 au moins une partie de contact (300, 301) pour venir en contact avec au moins un élément électroconducteur du relais électromécanique (100), l'au moins une partie de contact (300, 301) étant formée en un matériau qui possède un point de fusion non 15 inférieur à 400°C. 14 - Structure de carte (200) selon la revendication 13, caractérisée par le fait que la structure de carte (200), autre que l'au moins une partie de contact (300, 301), est formée en un matériau qui est différent de l'au moins une partie de contact (300, 301). 15 Structure de carte (200) selon la revendication 13 ou 14, caractérisée par le fait que la 25 structure de carte (200), autre que l'au moins une partie de contact (300, 301), est formée en un matériau qui possède un point de fusion qui est inférieur à 350°C. 16 - Structure de carte (200) selon l'une 30 quelconque des revendications 13 à 15, caractérisée par le fait que la structure de carte (200), autre que l'au moins une partie de contact (300, 301), est formée en un matériau polymère. 3065835 36 17 - Structure de carte (200) selon l'une quelconque des revendications 13 à 16, caractérisée par le fait que l'au moins une partie de contact (300, 301) est 5 formée en un matériau sélectionné à partir d'un groupe consistant en de la céramique, du verre, du carbure métallique et des combinaisons de ceux-ci. 18 - Structure de carte (200) selon l'une 10 quelconque des revendications 13 à 17, caractérisée par le fait que l'au moins une partie de contact (300, 301) forme au moins une partie d'une circonférence (208a, 208b) qui définit une ouverture (206a, 206b) de la structure de carte (200). 15 19 - Structure de carte (200) selon l'une quelconque des revendications 13 à 18, caractérisée par le fait que la partie de contact (300, 301) est dimensionnée pour sensiblement empêcher, en utilisation, l'élément 20 électroconducteur du relais électromécanique (100) de venir en contact avec une quelconque autre partie de la structure de carte (200). 20 - Structure de carte (200) selon l'une 25 quelconque des revendications 13 à 19, caractérisée par le fait que la partie de contact (300, 301) est un élément détachable de la structure de carte (200). 21 - Structure de carte (200) selon l'une 30 quelconque des revendications 13 à 20, caractérisée par le fait que la structure de carte (200) comprend deux parties de contact (300, 301) sur celle-ci, chacune des deux parties de contact (300, 301) étant disposée sur des côtés 3065835 37 opposés d'une ligne de symétrie de la structure de carte (200). 22 - Structure de carte (200) selon l'une 5 quelconque des revendications 13 à 21, caractérisée par le fait que la structure de carte (200) est sensiblement sans matériau polymère polyamide 6T et sulfure de polyphénylène (PPS). 10 23 - Structure de carte (200) selon l'une quelconque des revendications 13 à 22, caractérisée par le fait que la structure de carte (200) comprend en outre une première structure d'engagement pour s'engager avec une seconde structure d'engagement disposée sur une base d'un 15 relais électromécanique (100) de telle sorte que la structure de carte (200) est guidée pour se déplacer sensiblement dans une direction unique lorsqu'un élément excitable (104) du relais électromécanique (100) commute depuis un état non-excité vers un état excité. 20