FR 3042174 A1 20170414 FR 1659687 A 20161007 1 MANCHON CANNELÉ CONTEXTE DE LA DIVULGATION [0001] La présente invention concerne une protection contre la foudre pour aéronef et, plus particulièrement, un manchon cannelé pour assurer une protection contre la foudre pour aéronef. [0002] Une turbine à air dynamique (RAT) peut être montée sur un aéronef pour plusieurs raisons. Celles-ci comprennent, mais sans s'y limiter, la fourniture d'une alimentation de secours à l'aéronef pour permettre un atterrissage sûr lorsque des sources d'alimentation normales, comme les moteurs, sont désactivées. Lorsqu'elle fonctionne, la RAT est déployée dans un courant d'air à proximité d'une peau ou d'une aile extérieure de l'aéronef. Le courant d'air circule ainsi dans la RAT et fait tourner son rotor pour générer de l'énergie électrique. [0003] Comme il est fréquent que l'aéronef peut voler à proximité d'un orage pendant des événements d'urgence, la foudre peut frapper la RAT exposée. Ces impacts de foudre peuvent amener un courant électrique à circuler dans la chaine cinématique de la RAT et représentent un danger bien connu, et chaque conception de RAT est donc testée pour s'assurer qu'elle peut fonctionner avec succès après un impact de foudre. En conséquence de ce test, il a été constaté que tandis qu'un espace d'air dans un générateur entre le stator et le rotor doit être petit pour que le générateur fonctionne efficacement, un 3042174 2 petit espace d'air peut également permettre à la foudre de former des arcs entre le rotor et le stator et ainsi de potentiellement désactiver le générateur. [0004] En outre, puisque de nombreuses conceptions de RAT 5 comprennent une pompe hydraulique située en aval du générateur, la pompe hydraulique peut également être désactivée par un impact de foudre et un arc associé. Dans certains cas, un courant électrique peut endommager le joint de face en carbone sur l'extrémité de la pompe pour provoquer une perte de fluide. 10 BRÈVE DESCRIPTION DE LA DIVULGATION [0005] Selon un aspect de la divulgation, un manchon cannelé est conçu pour être utilisé avec une turbine à air dynamique (RAT). Le manchon cannelé comprend un corps constitué de matière 15 plastique ayant une force de compression d'environ 30 ksi ou plus. Le corps est conçu de façon à définir une ouverture et comprend une cannelure tournée vers l'intérieur pour une prise avec une cannelure tournée vers l'extérieur complémentaire ; et une cannelure tournée vers l'extérieur pour une prise avec une 20 cannelure tournée vers l'intérieur complémentaire. [0006] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, la matière plastique comprend du Vespel Tm. [0007] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou 25 d'autres modes de réalisation, au moins un ou les deux éléments parmi des hauteurs et des amplitudes respectives des cannelures tournées vers l'intérieur et l'extérieur sont sensiblement similaires. [0008] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou 30 d'autres modes de réalisation, les cannelures tournées vers l'intérieur et l'extérieur sont hors phase ou en phase. [0009] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, le corps comprend au moins un élément parmi une bride intérieure s'étendant radialement vers 35 l'intérieur depuis une extrémité axiale du corps et une bride 3042174 3 extérieure s'étendant radialement vers l'extérieur depuis une extrémité axiale du corps. [0010] Selon un autre aspect de la divulgation, un ensemble de turbine à air dynamique (RAT) est prévu et comprend un 5 premier arbre d'entraînement ayant une première cannelure, un second arbre d'entraînement ayant une deuxième cannelure et un manchon cannelé constitué de matière plastique ayant une force de compression d'environ 30 ksi ou plus, qui est interposé entre les premier et second arbres d'entraînement pour transmettre une 10 rotation du premier arbre d'entraînement au second arbre d'entraînement. Le manchon cannelé définit une ouverture et comprend une troisième cannelure pour une prise avec la première cannelure et une quatrième cannelure pour une prise avec la deuxième cannelure. 15 [0011] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, l'ensemble de RAT comprend en outre au moins un composant électrique auquel le premier arbre d'entraînement est relié, une RAT et une boîte de vitesses à laquelle le second arbre d'entraînement est relié. La boîte de 20 vitesses est fonctionnellement interposée entre la RAT et le second arbre d'entraînement pour transmettre une rotation de la RAT au second arbre d'entraînement. [0012] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, au moins un composant électrique 25 comprend un générateur et une pompe. [0013] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, la boîte de vitesses comprend un ensemble d'engrenages. [0014] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou 30 d'autres modes de réalisation, le manchon cannelé a un jeu libre et une ductilité suffisants pour absorber une flexion d'arbre d'entraînement et un mouvement d'arbre d'entraînement relatif. [0015] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, une butée mécanique empêche un 35 mouvement de translation du second arbre d'entraînement par 3042174 4 rapport au premier arbre d'entraînement au-delà d'un point prédéfini. [0016] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, la matière plastique comprend du 5 Vespel Tm. [0017] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, des hauteurs respectives des troisième et quatrième cannelures sont sensiblement similaires. [0018] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou 10 d'autres modes de réalisation, des amplitudes respectives des troisième et quatrième cannelures sont sensiblement similaires. [0019] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, les troisième et quatrième cannelures sont hors phase. 15 [0020] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, les troisième et quatrième cannelures sont en phase. [0021] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, le manchon cannelé comprend un 20 corps et au moins un élément parmi une bride intérieure s'étendant radialement vers l'intérieur depuis une extrémité axiale du corps et une bride extérieure s'étendant radialement vers l'extérieur depuis une extrémité axiale du corps. [0022] Selon encore un autre aspect de la divulgation, un ensemble de turbine à air dynamique (RAT) est prévu et comprend un arbre d'entraînement de générateur, qui est relié à un générateur et qui a une première cannelure, un arbre d'entraînement d'entretoise de RAT, qui est relié à une boîte de vitesses d'une RAT et qui a une deuxième cannelure et un manchon cannelé constitué de matière plastique ayant une force de compression d'environ 30 ksi ou plus, qui est interposé entre le générateur et des arbres d'entraînement d'entretoise de RAT pour transmettre une rotation de RAT de la boîte de vitesses et de l'arbre d'entraînement d'entretoise de RAT à l'arbre d'entraînement de générateur et au générateur. Le manchon 3042174 5 cannelé définit une ouverture et comprend une troisième cannelure pour une prise avec la première cannelure et une quatrième cannelure pour une prise avec la deuxième cannelure. [0023] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou 5 d'autres modes de réalisation, les première et troisième cannelures sont des cannelures tournées vers l'intérieur avec les deuxième et quatrième cannelures étant des cannelures tournées vers l'extérieur ou les première et troisième cannelures sont des cannelures tournées vers l'extérieur avec 10 les seconde et quatrième cannelures étant des cannelures tournées vers l'intérieur. [0024] Selon des modes de réalisation supplémentaires ou d'autres modes de réalisation, le manchon cannelé est disposé pour empêcher un courant électrique de former des arcs entre 15 l'arbre d'entraînement d'entretoise de RAT et l'arbre d'entraînement de générateur. [0025] Ces avantages et caractéristiques ainsi que d'autres deviendront plus apparents à partir de la description suivante prise conjointement avec les dessins. 20 BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS [0026] L'objet, qui est considéré comme la divulgation, est particulièrement indiqué et distinctement revendiqué dans les revendications à la fin de la spécification. Ce qui précède et 25 d'autres caractéristiques, et des avantages de la divulgation sont présentés dans la description détaillée suivante prise conjointement avec les dessins d'accompagnement dans lesquels : [0027] La figure 1 est une vue en plan d'un aéronef selon des modes de réalisation ; 30 [0028] La figure 2 est une illustration schématique latérale d'un ensemble de turbine à air dynamique (RAT) selon des modes de réalisation ; [0029] La figure 3 est une vue élargie d'une partie de la figure 2 illustrant un manchon cannelé de l'ensemble de RAT ; 3042174 6 [0030] La figure 4 est une vue élargie d'une partie de la figure 2 illustrant un manchon cannelé de l'ensemble de RAT selon un autre mode de réalisation ; [0031] La figure 5 est une vue latérale du manchon cannelé 5 de la figure 3 selon des modes de réalisation ; [0032] La figure 6 est une vue latérale du manchon cannelé de la figure 3 selon des modes de réalisation ; et [0033] La figure 7 est une vue latérale du manchon cannelé de la figure 3 selon des modes de réalisation. 10 [0034] La description détaillée explique des modes de réalisation de la divulgation, conjointement avec des avantages et caractéristiques, à titre d'exemple en référence aux dessins. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE LA DIVULGATION 15 [0035] Comme il sera décrit ci-dessous, une structure de manchon cannelé d'isolation est prévue pour une disposition dans un ensemble de turbine à air dynamique (RAT) qui est disposé pour être utilisé dans, par exemple, un aéronef. La structure de manchon cannelé d'isolation utilise un nombre similaire de 20 parties comme d'autres ensembles d'isolation et est conçue pour empêcher l'endommagement du générateur ou de la pompe en raison d'un courant électrique circulant depuis la RAT et vers le générateur à partir d'un impact de foudre. [0036] En référence à la figure 1, un aéronef 1 est prévu et 25 peut être conçu, par exemple, comme un avion commercial bien qu'il sera entendu que l'aéronef 1 puisse également avoir plusieurs autres configurations. En général, l'aéronef 1 comprend un fuselage 2 qui a une extrémité de cône de nez avant et une extrémité de queue arrière, un ensemble de queue 3, des 30 ailes 4 et des fuseaux moteurs 5. Le fuselage 2 est conçu de façon à définir un cockpit et une cabine avec des zones de stockage et des accommodations pour un ordinateur de vol et d'autres systèmes électriques embarqués (par exemple, unités de conditionnement d'air, systèmes de navigation, etc.). L'ensemble 35 de queue 3 est disposé au niveau de l'extrémité de queue arrière 3042174 7 et comprend plusieurs surfaces aérodynamiques qui peuvent être commandables, comme des surfaces de gouvernail et de stabilisateur. Les ailes 4 s'étendent dans des directions opposées depuis le fuselage 2 et comprennent des surfaces 5 commandables supplémentaires, comme des volets. Les fuseaux moteurs 5 peuvent être disposés pour être suspendus depuis des côtés inférieurs des ailes 4 et supportent des moteurs qui génèrent de l'énergie pour la commande des opérations de vol. [0037] Pendant des procédures d'atterrissage, un train 10 d'atterrissage s'étend vers le bas depuis le fuselage 2 pour supporter l'aéronef 1 sur le sol. Pendant des procédures d'atterrissage d'urgence, en particulier, l'aéronef 1 peut générer au moins une partie de son énergie électrique depuis un ensemble de RAT 10 prévu pour s'étendre depuis soit le fuselage 15 2 ou les ailes 4. [0038] En référence aux figures 2 à 4, l'ensemble de RAT 10 comprend un premier arbre d'entraînement de générateur 20, un second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 et un manchon cannelé 60. Le premier arbre d'entraînement de générateur 20 a 20 un corps sensiblement rigide 21 qui s'étend le long d'un axe de rotation RA et est relié au niveau d'une première extrémité de celui-ci à au moins un composant électrique, comme un générateur 22. Le premier arbre d'entraînement de générateur 20 comprend également une première cannelure 23 au niveau d'une seconde 25 extrémité de celui-ci, qui est opposée à la première extrémité. Le second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 a un corps sensiblement rigide 41 qui s'étend généralement le long de l'axe de rotation RA (bien que cela ne soit pas nécessaire et ne puisse pas être le cas pendant des opérations de RAT déformantes) 30 et est relié au niveau d'une première extrémité de celui-ci à une boîte de vitesses 42 par laquelle le second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT est couplé en rotation à une RAT 43. Le second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT comprend également une deuxième cannelure 44 au niveau d'une 3042174 8 seconde extrémité de celui-ci, qui est opposée à la première extrémité. [0039] Le manchon cannelé 60 a un corps généralement cylindrique 61 qui est constitué de matière plastique. La 5 matière plastique a une force de compression d'environ 30 (± environ 5) ksi ou plus. Selon des modes de réalisation, la matière plastique peut être du Vespel Tm ou une autre matière similaire et est dans tous les cas électriquement isolante. Le corps 61 est interposé entre le premier arbre d'entraînement de 10 générateur 20 et le second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 pour transmettre une rotation du premier arbre d'entraînement de générateur 20 au second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40. Le corps 61 est conçu de façon à définir une ouverture 62 à travers laquelle soit la seconde extrémité du 15 second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 60 est extensible (voir les figures 2 et 3) ou la seconde extrémité du premier arbre d'entraînement de générateur 20 est extensible (voir la figure 4). Le corps 61 comprend une troisième cannelure 63, qui peut être disposée pour une prise avec la première 20 cannelure 23, et une quatrième cannelure 64, qui peut être disposée pour une prise avec la deuxième cannelure 44. [0040] Selon des modes de réalisation, l'ensemble de RAT 10 peut en outre comprendre une pompe hydraulique 70, qui peut être disposée de manière adjacente au générateur 22. Dans ces cas ou 25 d'autres cas, le générateur 22 peut comprendre un boîtier de générateur 220 qui supporte le générateur 22 et la pompe hydraulique 70 ainsi que le premier arbre d'entraînement de générateur 20 au moyen d'éléments de support 221. Selon d'autres modes de réalisation, la RAT 43 peut comprendre un boîtier, un 30 rotor qui s'étend longitudinalement à travers le boîtier et des aubes de turbine qui sont disposées pour interagir aérodynamiquement avec un courant d'air se déplaçant à travers le boîtier et pour entraîner des rotations du rotor en conséquence. Ces rotations du rotor sont ensuite transmises au 35 second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 au moyen de 3042174 9 la boîte de vitesses 42, qui est fonctionnellement interposée entre la RAT 43 et le second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40. La boîte de vitesses 42 peut comprendre un ensemble d'engrenages d'augmentation de vitesse 420 pour 5 augmenter une vitesse de rotation du second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40. [0041] Bien que les figures 2 et 3 illustrent que le corps 61 du manchon cannelé 60 est disposé radialement vers l'extérieur du second du second arbre d'entraînement 10 d'entretoise de RAT 40 et que la seconde extrémité du premier arbre d'entraînement de générateur 20 est disposée radialement vers l'extérieur du corps 61, cette configuration n'est pas nécessaire. En effet, comme représenté dans la figure 4, la configuration opposée peut également être prévue. Ainsi, le 15 corps 61 du manchon cannelé 60 peut être disposé radialement vers l'extérieur du second du premier arbre d'entraînement de générateur 20 et la seconde extrémité du second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 peut être disposée radialement vers l'extérieur du corps 61. Dans les deux cas, le 20 corps 61 est disposé pour agir comme un isolateur qui empêche un courant électrique circulant le long du second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 de former des arcs entre le second arbre d'entrainement d'entretoise de RAT 40 et le premier arbre d'entraînement de générateur 20 en maintenant une 25 distance de sécurité (par exemple, généralement environ 0,06 pouce ou plus) entre le second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 et le premier arbre d'entraînement de générateur 20 ou par l'interposition de matériaux électriquement isolants entre le second arbre d'entraînement d'entretoise de 30 RAT 40 et le premier arbre d'entraînement de générateur 20. Ceci est particulièrement vrai dans les cas où l'ensemble de RAT 10 est déployé au niveau d'un extérieur du fuselage 2 ou des ailes 4 (voir la figure 1) avec une activité orageuse proximale pendant, par exemple, des opérations d'atterrissage d'urgence ou 35 de non-urgence. 3042174 10 [0042] Par ailleurs, puisque le premier arbre d'entraînement de générateur 20 et le second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 sont normalement constitués d'acier inoxydable ou d'autres matériaux similaires 5 avec une tendance au grippage et seraient normalement en contact direct l'un avec l'autre, le corps 61 du manchon cannelé 60 prévoit la séparation entre le premier arbre d'entraînement de générateur 20 et le second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40. Ainsi, le corps 61 sert à réduire l'usure et le grippage 10 du premier arbre d'entraînement de générateur 20 et du second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40. En outre, tandis que des joints d'arbre d'entraînement conventionnels doivent être scellés (par exemple, avec un joint torique et de la graisse), le manchon cannelé 60 peut éliminer un besoin 15 d'étanchéité et de lubrification. [0043] En outre, il doit être entendu qu'une entretoise d'un ensemble de RAT (voir, par exemple, le boîtier d'entretoise 45 encerclant le second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 dans la figure 2) peut dévier pendant un déploiement d'ensemble 20 de RAT en raison de charges de traînée aérodynamique élevées. Cette déviation amène la première extrémité de l'arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 à se déplacer par rapport à la seconde extrémité de celui-ci de sorte que les cannelures conventionnelles doivent être conçues pour tolérer un 25 désalignement significatif. Selon les modes de réalisation décrits dans la présente invention, cependant, le corps 61 du manchon cannelé 60 prévoit un joint cannelé supplémentaire qui permet à la deuxième cannelure 44 de se désaligner plus loin que la normale par rapport à la première cannelure 23. En outre, 30 dans des cas où la matière plastique du corps 61 a un jeu libre et est ductile, la capacité du manchon cannelé 60 à résister à une flexion d'arbre d'entraînement et à un désalignement supplémentaire des première et deuxième cannelures 23 et 44 est améliorée par le jeu libre et le jeu de dents de manchon cannelé 35 absorbant 60. 3042174 11 [0044] Comme représenté dans la figure 3, bien que le corps 61 du manchon cannelé 60 prévoie des joints cannelés supplémentaires qui permettent à la deuxième cannelure 44 de se désaligner plus loin que la normale par rapport à la première 5 cannelure 23, l'ensemble de RAT 10 peut comprendre une butée mécanique 80. Cette butée mécanique 80 peut être disposée pour empêcher au moins un mouvement de translation du second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 par rapport au premier arbre d'entraînement de générateur 20 au-delà d'un point 10 prédéfini. Selon des modes de réalisation, la butée mécanique 80 peut comprendre au moins un ou les deux éléments parmi une surface d'épaulement 24 du premier arbre d'entraînement de générateur 20, qui coopère avec le manchon cannelé 60 pour empêcher une translation dans la direction identifiée par une 15 flèche unidirectionnelle, Al, et une bride 46 du second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40, qui coopère avec une butée située dans la boîte de vitesses 42 pour empêcher des translations dans les directions identifiées par la flèche à double sens A2. 20 [0045] En référence aux figures 5 à 7, d'autres modes de réalisation de l'ensemble de RAT 10 et du manchon cannelé 60 seront maintenant décrits. Comme représenté dans les figures 5 et 6, des hauteurs respectives des troisième et quatrième cannelures 63 et 64 peuvent être sensiblement similaires l'une à 25 l'autre (ou différentes l'une de l'autre) et des amplitudes respectives des troisième et quatrième cannelures 63 et 64 peuvent être sensiblement similaires l'une à l'autre (ou différentes l'une de l'autre). En outre, les troisième et quatrième cannelures 63 et 64 peuvent être hors phase l'une de 30 l'autre comme représenté dans la figure 5 ou peuvent être en phase l'une avec l'autre comme représenté dans la figure 6. [0046] En outre, comme représenté dans la figure 7, le corps 61 du manchon cannelé 60 peut comprendre au moins un élément parmi une bride tournée vers l'intérieur 65 et une bride tournée 35 vers l'extérieur 66. La bride tournée vers l'intérieur 65 3042174 12 s'étend radialement vers l'intérieur depuis une extrémité axiale du corps 61 et peut être disposée entre une pointe distale du second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 et la surface d'épaulement 24 du premier arbre 5 d'entraînement de générateur 20. Ainsi, la bride tournée vers l'intérieur 65 peut servir à empêcher une formation d'arcs entre la pointe distale du second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 et la surface d'épaulement 24 du premier arbre d'entraînement de générateur 20. La bride tournée vers 10 l'extérieur 66 s'étend radialement vers l'extérieur depuis une extrémité axiale du corps 61 et peut être disposée entre la bride 46 du second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 et une extrémité distale du premier arbre d'entraînement de générateur 20. Ainsi, la bride tournée vers l'extérieur 66 peut 15 servir à empêcher une formation d'arcs entre la bride 46 du second arbre d'entraînement d'entretoise de RAT 40 et la pointe distale du premier arbre d'entraînement de générateur 20. [0047] La terminologie utilisée dans la présente invention a uniquement pour objet la description de modes de réalisation 20 particuliers et n'est pas destinée à limiter la divulgation. Comme utilisées dans la présente invention, les formes au singulier « un », « une » et « le/la » sont destinées à comprendre aussi les formes au pluriel, sauf si le contexte indique clairement autre chose. Il sera également entendu que 25 les termes « comprend » et/ou « comprenant », lorsqu'ils sont utilisés dans la présente spécification, spécifient la présence de caractéristiques, de nombres entiers, d'étapes, d'opérations, d'éléments et/ou de composants énoncés, mais n'excluent pas la présence ou l'ajout d'un ou de plusieurs autres caractéristiques, 30 nombres entiers, étapes, opérations, composants d'éléments et/ou groupes de ceux-ci. [0048] Tandis que la divulgation est décrite en détail en lien avec uniquement un nombre limité de modes de réalisation, il doit être aisément entendu que la divulgation n'est pas 35 limitée aux modes de réalisation décrits. Au lieu de cela, la 3042174 13 divulgation peut être modifiée pour incorporer n'importe quel nombre de variations, d'altérations, de substitutions ou de dispositions équivalentes non décrites jusqu'à présent, mais qui sont proportionnelles à l'esprit et à la portée de la 5 divulgation. En outre, tandis que divers modes de réalisation de la divulgation ont été décrits, il doit être entendu qu'un/que des exemple(s) de mode(s) de réalisation peut/peuvent comprendre uniquement certains des exemples d'aspects décrits. En conséquence, la divulgation ne doit pas être considérée comme 10 limitée par la description précédente, mais est uniquement limitée par la portée des revendications annexées. REVENDICATIONS: 1. Manchon cannelé pour une turbine à air dynamique (RAT), le manchon cannelé comprenant : un corps constitué de matière plastique ayant une force de 5 compression d'environ 30 ksi ou plus, le corps étant conçu de façon à définir une ouverture et comprenant : une cannelure tournée vers l'intérieur pour une prise avec une cannelure tournée vers l'extérieur complémentaire ; et 10 une cannelure tournée vers l'extérieur pour une prise avec une cannelure tournée vers l'intérieur complémentaire. 2. Manchon cannelé selon la revendication 1, dans lequel la matière plastique comprend du Vespel TM. 3. Manchon cannelé selon la revendication 1, dans lequel au moins un ou les deux éléments parmi des hauteurs et des amplitudes respectives des cannelures tournées vers l'intérieur et l'extérieur sont sensiblement similaires. 4. Manchon cannelé selon la revendication 1, dans lequel les cannelures tournées vers l'intérieur et l'extérieur sont hors phase ou en phase. 25 5. Manchon cannelé selon la revendication 1, dans lequel le corps comprend au moins un élément parmi : une bride intérieure s'étendant radialement vers l'intérieur depuis une extrémité axiale du corps ; et une bride extérieure s'étendant radialement vers l'extérieur 30 depuis une extrémité axiale du corps. 6. Ensemble de turbine à air dynamique (RAT), comprenant : un premier arbre d'entraînement ayant une première cannelure ; 15 20 3042174 15 un second arbre d'entraînement ayant une deuxième cannelure ; et un manchon cannelé constitué de matière plastique ayant une force de compression d'environ 30 ksi ou plus, qui est interposé entre les premier et second arbres d'entraînement pour transmettre une rotation du premier arbre d'entraînement au second arbre d'entraînement, le manchon cannelé définissant une ouverture et comprenant une troisième cannelure pour une prise avec la première 10 cannelure et une quatrième cannelure pour une prise avec la deuxième cannelure. 7. Ensemble de RAT selon la revendication 6, comprenant en outre : 15 au moins un composant électrique auquel le premier arbre d'entraînement est relié ; une RAT ; et une boîte de vitesses à laquelle le second arbre d'entraînement est relié, la boîte de vitesses étant 20 fonctionnellement interposée entre la RAT et le second arbre d'entraînement pour transmettre une rotation de la RAT au second arbre d'entraînement. 8. Ensemble de RAT selon la revendication 7, dans lequel 25 l'au moins un composant électrique comprend un générateur et une pompe. 9. Ensemble de RAT selon la revendication 7, dans lequel la boîte de vitesses comprend un ensemble d'engrenages. 30 10. Ensemble de RAT selon la revendication 6, dans lequel le manchon cannelé a un jeu libre et une ductilité suffisants pour absorber une flexion d'arbre d'entraînement et un mouvement d'arbre d'entraînement relatif. 35 3042174 16 11. Ensemble de RAT selon la revendication 6, comprenant en outre une butée mécanique disposée pour empêcher un mouvement de translation du second arbre d'entraînement par rapport au premier arbre d'entraînement au-delà d'un point prédéfini. 5 12. Ensemble de RAT selon la revendication 6, dans lequel la matière plastique comprend du Vespel Tm. 13. Ensemble de RAT selon la revendication 6, dans lequel 10 des hauteurs respectives des troisième et quatrième cannelures sont sensiblement similaires. 14. Ensemble de RAT selon la revendication 6, dans lequel des amplitudes respectives des troisième et quatrième cannelures 15 sont sensiblement similaires. 15. Ensemble de RAT selon la revendication 6, dans lequel les troisième et quatrième cannelures sont hors phase.