FR 2962202 A1 20120106 FR 1002767 A 20100630 La présente invention concerne un tube de circulation fluidique à plis de renfort pour échangeur de chaleur, ainsi qu'un échangeur de chaleur comportant de tels tubes. Quoique non exclusivement, les échangeurs thermiques concernés sont destinés à équiper des véhicules et correspondent, dans une application préférentielle, aux condenseurs prévus sur les boucles ou circuits de climatisation des véhicules. On pourrait cependant envisager une application de ces échangeurs en tant que radiateurs des boucles ou circuits de refroidissement des moteurs, sans sortir du cadre de l'invention. D'une manière générale et résumée, la boucle de climatisation de l'habitacle d'un véhicule se compose, principalement, selon le sens de circulation du fluide frigorigène (fréon, CO2, 1234YF) la parcourant, d'un compresseur mettant le fluide sous forme de vapeur haute pression surchauffée, d'un condenseur recevant le fluide pour le refroidir en sortie sous forme liquide haute pression par sa conception en faisceau de tubes parallèles et par le flux d'air externe le balayant, d'un détendeur réduisant la pression et d'un évaporateur où le fluide détendu et condensé est refroidi et échange de la chaleur avec le flux d'air externe à envoyer dans l'habitacle. Le fluide est transformé en phase vapeur à sa sortie pour être amené dans le compresseur pour un nouveau cycle et ainsi de suite, tandis que le flux d'air externe traversant l'évaporateur est refroidi pour fournir l'air climatisé dans l'habitacle. Structurellement, le condenseur formant l'échangeur de chaleur comprend un faisceau de tubes parallèles et deux collecteurs (ou boîtes collectrices) dans lesquels sont raccordées, de façon fixe et étanche, les extrémités correspondantes des tubes parallèles. Ainsi , le fluide frigorigène de la boucle peut circuler du collecteur amont tourné vers le compresseur, vers le collecteur aval tourné vers le détendeur, à travers les tubes faisant passer le fluide de sa phase vapeur à sa phase liquide par le flux d'air externe et balayant les tubes dont la grande surface optimise l'échange thermique. 3o Deux technologies sont principalement utilisées pour fabriquer ces tubes, avant assemblage avec les collecteurs. Soit par extrusion, engendrant un coût important (filières spécifiques pour chaque type de tubes) mais facilement brasable car naturellement étanche, soit par pliage, offrant différents avantages, mais plus difficile à braser. Aussi, l'invention se rapporte aux tubes de circulation fluidique réalisés à partir de cette technologie par pliage. II a déjà été proposé des tubes pour condenseur obtenus à partir d'une paroi mince qui, une fois pliée, présente par exemple une section transversale en forme de B aplati, c'est-à-dire, avec une partie de base se prolongeant latéralement, par l'intermédiaire de deux parties de liaison, par deux parties de dessus, qui sont tournées l'une vers l'autre de façon coplanaire et parallèle à la partie de base et qui se terminent par des jambes d'extrémité adjacentes, tournées perpendiculairement vers la partie de base, en formant ainsi la section en B. Deux canaux ou espaces internes longitudinaux et parallèles sont alors définis dans lesquels est introduit sur toute leur longueur, de façon connue, au moins un perturbateur ou intercalaire ondulé à plis. Ces perturbateurs ont pour rôle, notamment, d'améliorer la performance thermique du condenseur, et la tenue mécanique des tubes qui doivent résister non seulement à la pression d'utilisation en fonctionnement de la boucle (de l'ordre de 20 bars), mais aussi à celle imposée par le cahier des charges, notamment une tenue à l'éclatement des tubes jusqu'à 100 bars, pour des fluides frigorigènes à base de fréon. Cela, bien évidemment, après le passage du condenseur préalablement assemblé (tubes avec perturbateurs emboîtés dans les collecteurs) dans un four de brasage permettant de solidariser notamment les sommets des plis longitudinaux et ondulés de chaque perturbateur sur la face interne de la paroi pliée en B de chaque tube, grâce à des revêtements de placage (clad) prévus sur ceux-ci (perturbateur et/ou paroi du tube) et dont le point de fusion est légèrement inférieur à celui de la matière constituant les tubes et perturbateurs (alliage d'aluminium par exemple). Cependant, malgré l'ajout de ces perturbateurs intégrés dans les canaux des tubes pour les rigidifier, il peut apparaître un problème de brasage au niveau des jambes adjacentes d'extrémité qui sont libres avec la face interne de la partie de base dans le cas de perturbateurs à un réseau de plis engagés dans les canaux respectifs, ou avec une partie centrale d'un perturbateur à deux réseaux de plis, passant dans un espace ménagé à cet effet entre les jambes et la partie de base. En effet, compte tenu des valeurs de pression ci-dessus demandées dans le cahier des charges, la liaison entre les deux jambes d'extrémité libres et la partie de base de la paroi pliée ou la partie centrale du perturbateur double, laquelle est réalisée par la brasure à ces endroits, est relativement faible et fragile jusqu'à pouvoir se rompre. Lors de l'éclatement sous la pression exercée par le fluide, la liaison cède en même temps que le ou les perturbateurs insérés et les tubes présentent des défauts d'étanchéité. De la sorte, les condenseurs avec ses tubes « éclatés » sont mis au rebut et remplacés, ce qui est particulièrement coûteux. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne un tube de circulation fluidique à perturbateur intégré pour échangeur de chaleur, dont la réalisation garantit la tenue mécanique même à des valeurs de pression élevées. A cet effet, le tube selon l'invention est obtenu par pliage et comprend une paroi définissant, une fois pliée, une partie de base et des jambes d'extrémité tournées vers la partie de base, ledit tube comprenant au moins un perturbateur ondulé à plis introduit dans ledit tube. Il s'agit, notamment, d'un tube à paroi mince. La partie de base se prolonge latéralement, par exemple, par l'intermédiaire de deux parties de liaison et par deux parties de dessus tournées l'une vers l'autre qui se terminent par lesdites jambes d'extrémité. Ledit tube définit, par exemple, au moins deux canaux internes longitudinaux et parallèles à l'intérieur desquels sont introduits le ou les perturbateurs ondulés. Les sommets de ceux-ci sont, après brasage, solidaires desdites parties de base et/ou de dessus. Selon l'invention, certains des plis, dits plis de renfort, du ou des perturbateurs sont prévus en regard desdites jambes d'extrémité de manière à ce que le ou lesdits plis de renfort forment avec lesdites jambes d'extrémités et ladite partie de base un renfort de liaison entre lesdites jambes et ladite partie de base. Ainsi, après passage de l'échangeur assemblé (tubes, perturbateurs et boîtes collectrices) dans le four de brasage, chaque pli de renfort est rendu solidaire, par les brasures issues des revêtements de placage déposés usuellement sur le perturbateur et/ou la paroi mince, de la jambe d'extrémité correspondante et de la partie de base en regard. Grâce à ces plis de renfort de liaison brasés associant les jambes d'extrémité initialement libres et la partie de base perpendiculaire, on améliore la résistance mécanique des tubes qui peuvent ainsi supporter des fortes pressions sans risque de déformation ni d'éclatement. Et cela d'autant plus que les effets de capillarité et de mouillabilité sont favorisés par les plis de renfort avec les jambes et la partie de base, la brasure ayant tendance à s'écouler et à s'accumuler sur les zones de contact entre pièces et donc entre les plis de renfort, les jambes et la partie de base. On remarque, aussi, que ce sont les perturbateurs eux-mêmes qui constituent par le profil des plis concernés, le renforcement du tube plié sans avoir à ajouter d'autres éléments. Selon un premier mode de réalisation, les tranches latérales terminant les jambes d'extrémité sont sensiblement au contact de ladite partie de base et au moins un perturbateur ondulé est alors logé dans ledit tube, par exemple dans chacun desdits canaux internes. Le pli de renfort de liaison du ou des perturbateurs est défini par un pli d'extrémité du perturbateur venant sensiblement au contact de la jambe correspondante et de la partie de base. Dans un premier exemple, ledit pli d'extrémité de renfort de chaque perturbateur est, en coupe transversale, coudé et forme un angle droit permettant audit pli de s'appliquer contre la jambe d'extrémité correspondante et la partie de base, perpendiculaires entre elles. Dans un second exemple, ledit pli d'extrémité de renfort de chaque perturbateur forme, en coupe transversale, un congé arrondi venant sensiblement au contact de la jambe d'extrémité correspondante et de la partie de base, en ménageant un jeu interne entre celles-ci et ledit pli à congé arrondi. Quelle que soit la solution retenue, le tube acquiert une remarquable rigidité par ces plis de renfort qui s'adossent contre les jambes d'extrémité, initialement libres et adjacentes dans le cas d'un profil en B, et la paroi de base, et par les zones ou cordons de brasure qui se forment notamment, selon les exemples, tout du long des bords des plis coudés et des plis arrondis en remplissant alors, dans cette dernière configuration, le jeu interne. Selon un second mode de réalisation, les tranches latérales terminant les jambes d'extrémité sont distantes de ladite partie de base et un perturbateur double à deux réseaux ondulés de plis est logé dans ledit tube, lesdits deux réseaux ondulés de plis étant reliés entre eux par une partie centrale plane qui s'engage dans un écartement prévu entre les jambes d'extrémité et la partie de base de la paroi pliée, lesdits plis de renfort étant issus de ladite partie centrale du perturbateur et se prolongeant, notamment en direction de la partie de dessus correspondante, de manière proche des jambes d'extrémité 15 respectives. Chacun des réseaux ondulés de plis est situé, par exemple, dans l'un desdits canaux internes. Par exemple, le profil des plis du perturbateur peut être sinusoïdal ou à créneaux, de préférence, trapézoïdaux. Dans le second mode de réalisation à perturbateur double, les cordons 20 de brasure se forment, d'une part, entre la jambe et le prolongement du pli de renfort s'écartant progressivement de celle-ci en direction de la partie de dessus correspondante, et, d'autre part, entre ce prolongement et la partie de base. L'invention concerne également un échangeur de chaleur qui comporte 25 avantageusement des tubes parallèles de circulation fluidique à perturbateurs intégrés, tels qu'ils sont définis précédemment. De préférence, l'échangeur de chaleur avec ces tubes de circulation fluidique définit un condenseur d'une boucle de climatisation pour véhicule automobile ou analogue. Les figures annexées feront bien comprendre comment l'invention peut 30 être réalisée. Sur ces figures, des références identiques désignent des éléments semblables. La figure 1 est une vue schématique d'une boucle ou circuit de climatisation d'un véhicule, équipé d'un échangeur de chaleur à tubes de circulation fluidique conformément à l'invention. Les figures 2 et 3 sont des coupes transversales d'un tube de circulation fluidique de l'échangeur, avec des perturbateurs à simple réseau de plis et, selon l'invention, à renforts de liaison respectivement arrondi et à angle droit. Les figures 2A et 3A sont des loupes agrandies A et B respectivement des figures 2 et 3, montrant notamment les zones de brasure. 10 La figure 4 est une coupe transversale d'un tube de circulation fluidique de l'échangeur, avec un perturbateur à double réseau de plis et, selon l'invention, à renforts de liaison coudés. La figure 4A est une loupe agrandie C de la figure 4, montrant notamment les zones de brasure. 15 La boucle ou circuit de climatisation 1 représentée schématiquement sur la figure 1 comprend, de façon connue et décrite brièvement ci-dessus, selon le sens de circulation C du réfrigérant, un compresseur 2, un condenseur 3 faisant office d'échangeur de chaleur, un détendeur 4 et un évaporateur 5. Le condenseur 3 comprend un faisceau de tubes parallèles 6 dont les extrémités 20 sont reliées, de manière fixe et étanche, à des boîtes collectrices respectivement amont 7, tournée vers le compresseur 2, et aval 8, tournée vers le détendeur 4. Le réfrigérant entre en phase vapeur dans la boîte collectrice amont 7, puis traverse les tubes d'échange thermique 6 pour sortir en phase liquide par 25 la boîte collectrice aval 8, par le flux d'air extérieur F généralement forcé traversant perpendiculairement les tubes lesquels participent activement à ce changement de phase. L'échangeur pourra aussi comprendre, entre les tubes, des intercalaires ondulés, non représentés, permettant d'augmenter la surface d'échange avec l'air. Pour information, en fonction du fluide utilisé, les tubes 6 sont soumis à une pression d'environ 20 bars mais doivent résister avant éclatement à 100 bars. Un tel tube 6 est représenté en coupe transversale sur les figures 2 et 3 et est réalisé, dans le cas qui nous préoccupe, selon la technologie par pliage. On y voit que ce type de tube présente une paroi 10, par exemple mince. II est obtenu par pliage pour présenter une section transversale en forme de B aplati avec un plan de symétrie longitudinal P passant perpendiculairement entre les deux boucles du B. Ainsi, le tube 6 se compose, une fois la paroi mince 10 pliée, d'une partie de base ou centrale 12 laquelle se prolonge latéralement, par l'intermédiaire de deux parties de liaison arrondies 13, par deux parties de dessus ou supérieures identiques 14 qui sont coplanaires et parallèles à la partie de base 12. A leur tour, les parties de dessus 14, qui s'étendent chacune sur environ la moitié de la largeur de la partie de base, se terminent par des jambes d'extrémité adjacentes, sensiblement l'une contre l'autre, et libres 15, qui sont identiques et pliées perpendiculairement de sorte à revenir vers la partie de base 12. Ainsi, les parties arrondies 13, supérieures 14 et les jambes 15 définissent, avec la partie de base 10, deux canaux ou espaces internes parallèles 16, s'étendant sur toute la longueur du tube 6 et qui sont sensiblement identiques dimensionnellement. Selon d'autres modes de réalisation, un pliage différent pourrait permettre d'obtenir plus de deux canaux. Afin d'améliorer la performance thermique et la tenue mécanique (résister à la pression du réfrigérant dans le condenseur), deux perturbateurs 17 sont introduits dans les canaux internes 16 de la paroi mince 10 ainsi pliée, comme le montrent les figures 2 et 3. Ces perturbateurs 17 sont sensiblement identiques et obtenus usuellement à partir d'une feuille mince métallique qui est travaillée pour prendre dans ce cas une forme ondulée sinusoïdale à simple réseau de plis 21, de sorte que les sommets 20 des plis parallèles 21 touchent la face interne 11 de la paroi pliée 10 en s'étendant parallèlement le long du tube 6. Et les plis d'extrémité de chaque perturbateur 17, sont, pour l'un 22, sensiblement au contact de la jambe d'extrémité correspondante 15 et, pour l'autre 23, sensiblement en regard de la partie de liaison arrondie 13 du tube 6. Les matériaux utilisés pour la paroi mince 10 et les perturbateurs 17 sont généralement des alliages d'aluminium identiques et sur ceux-ci (paroi mince et perturbateurs) sont déposés des revêtements de placage non représentés, destinés au brasage ultérieur dans un four. Comme le montrent les figures 2-2A et 3-3A, les jambes d'extrémité adjacentes 15 de la paroi mince 10 s'étendent jusqu'à venir, par leurs tranches latérales 19, sensiblement au contact de la face interne 11 de la partie de base 12. Et les plis d'extrémité 22 des perturbateurs 17 logés dans les canaux longitudinaux 16 viennent eux aussi sensiblement au contact respectif des jambes d'extrémité 15 et de la partie de base concernée 12, de sorte à former un renfort de liaison 24 entre les jambes d'extrémité 15 et la partie de base 12. Chaque pli d'extrémité 22 constituant le renfort de liaison 24 présente, dans l'exemple des figures 2 et 2A, une forme de congé arrondi 25 correspondant simplement au début du profil sinusoïdal, et s'étendant entre la jambe d'extrémité libre 15 et la partie de base 12. Le bord libre longitudinal 26 du congé 25 se trouve par exemple au moins au tiers de la jambe par rapport à sa tranche, pour assurer ainsi un appui longitudinal correct et la forme arrondie du congé délimite, avec la jambe et la partie de base perpendiculaires entre elles, un jeu ou espace vide longitudinal 27. Aussi, la fixation de chaque pli d'extrémité de renfort 22 avec la jambe 15 et la partie de base 12 se fait par brasage, lors du passage du condenseur monté (tubes avec les perturbateurs intégrés et boîtes collectrices) dans le four prévu à cet effet. De façon connue, les revêtements de placage non représentés, destinés au brasage, sont déposés soit en totalité ou partiellement sur les deux faces ondulées du perturbateur et/ou sur la face interne de la paroi pliée formant le tube. Ainsi, de par l'agencement du pli d'extrémité 22 dans l'angle formé par chaque jambe avec la partie de base, on crée des effets de capillarité et de mouillabilité lors du passage de la brasure déposée de l'état solide à l'état liquide, laquelle tend à s'écouler et à s'accumuler autour du renfort 24 et à venir ainsi de part et d'autre du sommet 20 du congé arrondi 25 en remplissant, de plus, le jeu 27 entre ce congé arrondi de renfort 24, la jambe 15 et la partie de base 12, et sur le bord libre 26 du congé. Les zones ou cordons de brasure obtenues sont indiquées en ZB sur la figure 2A et montrent bien la solidarisation par brasure de chaque jambe 15 avec la partie de base 12 par l'intermédiaire du pli d'extrémité 22 du perturbateur 17 faisant office de renfort 24. On comprend donc, que les deux jambes d'extrémité adjacentes initialement libres 15 sont prises en sandwich par les plis de renfort lesquels sont brasés sur toute leur longueur avec les jambes et la partie de base, garantissant la tenue mécanique des tubes 6 même à des pressions importantes. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 3 et 3A, le pli d'extrémité 22 de chaque perturbateur 17 est coudé en formant un angle droit. Ainsi, un premier rabat 28 du pli est parallèle à la jambe 15 et s'applique contre celle-ci depuis sa tranche latérale 19 jusqu'à environ le tiers de la jambe, et un second rabat plat 29, coudé à 90° par rapport au premier rabat 28, s'applique contre la partie de base correspondante 12. Ce second rabat 29 se prolonge ensuite de façon usuelle en une forme sinusoïdale, les sommets 20 venant alternativement s'appliquer contre la face interne 11 de la paroi de base 12 et de la partie de dessus 14 concernée. Ces plis d'extrémité 22, en forme de cornière en L, constitue les renforts de liaison coudés 24 lesquels solidarisent par brasure les jambes adjacentes d'extrémité 15 initialement libres, à la partie de base 12 du tube. On a symbolisé, sur la figure 3A, les zones de brasure ZB obtenues notamment par des dépôts importants au niveau du bord libre 30 du premier rabat 28 avec la jambe 15, et du changement d'angle entre le second rabat 29 et la partie de base 12. La zone de brasure ZB s'étend également, mais avec une moindre épaisseur, entre les surfaces de contact des rabats 28, 29 et celles correspondantes des jambes 15 et de la partie de base 12. Au lieu d'utiliser deux perturbateurs à simple réseau de plis, identiques 17 dans les deux canaux longitudinaux 16 du tube 6, on peut utiliser, dans certains cas, un seul perturbateur 40 double ayant alors deux réseaux parallèles distincts 31 de plis ondulés 32. Par exemple, comme le montrent les figures 4 et 4A, les tranches latérales 19 terminant les jambes d'extrémité adjacentes 15 du tube plié 6 sont à distance de la face interne 11 de la partie de base 12. La distance d'écartement correspond alors sensiblement à l'épaisseur de paroi e du perturbateur 40 et notamment à la partie de liaison centrale plane 34 de celui-ci réunissant les deux réseaux identiques 31, de plis ondulés 32. Ainsi, l'introduction du perturbateur monobloc 40 à deux réseaux 31 peut se faire en engageant la partie de liaison centrale 34 dans l'écartement laissé entre les tranches 19 des jambes 15 et la face interne 11 de la partie de base 12 du tube 6. Les deux réseaux 31 s'engagent simultanément et totalement dans les canaux oblongs 16, comme précédemment, avec les sommets 35 des plis 32 coopérant avec la face interne 11 de la partie de base 12 et les parties de dessus concernées 14. Pour solidariser les jambes 15 initialement libres, les plis constituant les renforts de liaison 24 de l'invention sont considérés comme étant les premiers plis d'extrémité 36 des réseaux issus de la partie centrale 34 et tournés vers les jambes, par opposition aux derniers plis d'extrémité 37 tournés vers les parties de liaison 13. Ces premiers plis 36 de renfort sont coudés au niveau des arêtes extérieures 38 des tranches 19 et sont formés en partie par la zone centrale plane 34 et par les prolongements latéraux 39 issus de celle-ci, s'étendant en direction des parties de dessus respectives 14 pour s'écarter progressivement des jambes d'extrémité. L'inclinaison donnée à ces prolongements latéraux 39 des premiers plis 36 de renfort de liaison 24 préfigure la forme des ondulations des deux réseaux 31 de plis laquelle, dans l'exemple illustré sur les figures 4 et 4A, est du type à créneaux, notamment trapézoïdaux. Toute autre forme appropriée, par exemple carrée, voire sinusoïdale, pourrait être également envisagée. Ces premiers plis 36 de renfort assurent la rigidification du tube plié 6 par l'intermédiaire des zones de brasure ZB notamment obtenus par les revêtements de placage usuels, d'une part, au niveau de l'angle formé par chaque arrête 38 entre la jambe 15 et le prolongement incliné 39 et, d'autre part, au niveau de l'angle entre le prolongement incliné 39 et la partie de base 12. Sur la figure 4, on voit que la largeur de la partie centrale de liaison 34 correspond sensiblement à la somme des épaisseurs des deux jambes adjacentes 15. Par la mise en place des plis d'extrémité à renfort de liaison sur les perturbateurs du côté des extrémités libres des jambes avec la partie de base de la paroi, on garantit la résistance mécanique du tube même sous de forte pression, par l'intermédiaire des brasures importantes tendant à se déposer en grande quantité, notamment par effet de capillarité, le long des plis d'extrémité rapportés contre les jambes et la partie de base du tube. REVENDICATIONS1. Tube d'échangeur de chaleur, du type obtenu par pliage, comprenant une paroi (10) définissant une partie de base (12) et des jambes d'extrémité (15) tournées vers la partie de base (12), ledit tube comprenant au moins un perturbateur ondulé (17, 40) à plis, introduit à l'intérieur dudit tube, caractérisé en ce que certains des plis (22, 36), dits plis de renfort, du ou des perturbateurs (17, 40) sont prévus en regard desdites jambes d'extrémité (15), de manière à ce que le ou lesdits plis de renfort forment avec lesdites jambes et ladite partie de base (12) un renfort de liaison (24) entre lesdites jambes et ladite partie de base. 2. Tube selon la revendication 1, dans lequel les jambes d'extrémité (15) présentent des tranches latérales (19) terminant lesdites jambes d'extrémité (15), lesdites tranches latérales (19) étant sensiblement au contact de ladite partie de base (12), et dans lequel est logé au moins un perturbateur ondulé (17) dont le pli de renfort de liaison (24) est défini par un pli d'extrémité (22) du perturbateur venant au contact de la jambe correspondante et de la partie de base. 3. Tube selon la revendication 2, dans lequel ledit pli d'extrémité (22) de renfort (24) de chaque perturbateur (17) est, en coupe transversale, coudé et forme un angle droit permettant audit pli de s'appliquer totalement contre la jambe d'extrémité correspondante (15) et la partie de base (12), prévues perpendiculaires entre elles. 4. Tube selon la revendication 2, dans lequel ledit pli d'extrémité (22) de renfort (24) de chaque perturbateur (17) forme, en coupe transversale, un congé arrondi (25) venant sensiblement au contact de la jambe d'extrémité correspondante (15) et de la partie de base (12) en ménageant un jeu interne (27) entre celles-ci et ledit pli à congé arrondi. 5. Tube selon la revendication 1, dans lequel les tranches latérales (19) terminant les jambes d'extrémité (15) sont distantes de ladite partie de base (12), et dans lequel est logé, un perturbateur double (40) à deux réseaux ondulés (31) de plis, reliés entre eux par une partie centrale plane (34) quis'engage dans un écartement prévu entre les jambes d'extrémité (15) et la partie de base (12) de la paroi, les plis (36) de renfort de liaison (24) étant issus de ladite partie centrale (34) du perturbateur et se prolongeant en direction d'une partie de dessus de la paroi du tube de manière sensiblement proche des jambes d'extrémité respectives (15). 6. Tube selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 5, dans lequel le profil des plis du perturbateur (17, 40) est sinusoïdal. 7. Tube selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 5, dans lequel le profil des plis du perturbateur (17, 40) est du type à créneaux. 8. Echangeur de chaleur caractérisé en ce qu'il comporte au moins une pluralité de tubes parallèles (6) de circulation fluidique à perturbateurs intégrés, tels que définis selon l'une quelconque des revendications précédentes. 9. Echangeur de chaleur selon la revendication précédente, dans lequel ledit échangeur définit un condenseur (3) d'une boucle de climatisation (1) pour véhicule automobile ou analogue.