FR 2958896 A1 20111021 FR 1001653 A 20100416 L'invention concerne un dispositif de montage d'un cache bagages pliable de véhicule automobile et un support latéral d'un tel dispositif. Il est connu de réaliser un cache bagages pliable de véhicule automobile, ledit cache bagages comprenant un panneau de recouvrement avant, ledit panneau comprenant un cadre dans lequel est tendue une nappe flexible, et un volet articulé au bord arrière dudit panneau, de manière à pouvoir être replié contre lui, afin de faciliter l'accès aux bagages et le rangement dudit cache bagages lorsqu'il est démonté. Le cache bagages peut comprendre en outre un ou plusieurs volets annexes articulés les uns aux autres derrière le volet, afin de permettre un pliage en accordéon du cache bagages. Le cadre est notamment à base de fil ou de tube métallique replié, ou de matériau synthétique. La nappe peut notamment être formée de deux couches souples contrecollées l'une sur l'autre, le cadre étant incorporé entre lesdites couches et formant un 20 bourrelet périphérique saillant au dessus de ladite nappe. Selon une réalisation, le panneau et le volet û et éventuellement les volets annexes - sont réalisés avec une nappe d'un seul tenant, le/les volets comprenant chacun un cadre qui leur est propre, les zones de nappes non 25 rigidifiées par les cadres formant charnières flexibles. Pour éviter que le cache bagages ne se déplace lorsque l'on déplie/replie le/les volets pour accéder aux bagages, on prévoit usuellement de le fixer par les coins avant du panneau à deux supports latéraux, chacun desdits supports 30 comprenant un palier horizontal d'appui du bord latéral correspondant dudit panneau, une fois le cache bagages monté, ledit panneau comprenant un moyen d'accrochage disposé au niveau de chacun des coins avant, chaque moyen coopérant avec un moyen réciproque prévu sur chaque support latéral. Les moyens d'accrochage sont par exemple des saillies rapportés au niveau des coins avant et les moyens réciproque des logements de réception desdites saillies, une telle réalisation étant complexe du fait de la nécessité de monter des moyens spécifiques d'accrochage. En outre, de tels moyens d'accrochage peuvent, du fait qu'ils sont saillants, s'endommager lors du montage ou démontage du cache bagages. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un dispositif de montage simplifié utilisant les caractéristiques propres du cache bagages présenté ci-dessus pour éviter l'ajout de moyens d'accrochage spécifiques et les risques d'endommagement desdits moyens. A cet effet, l'invention propose un dispositif de montage d'un cache bagages pliable de véhicule automobile, ledit cache bagages comprenant : • un panneau de recouvrement avant, ledit panneau comprenant un cadre dans lequel est tendue une nappe flexible, ledit cadre créant un bourrelet périphérique saillant au dessus de ladite nappe au moins dans les coins avant dudit panneau, • un volet articulé au bord arrière dudit panneau, de manière à pouvoir être replié contre lui, ledit dispositif comprenant lesdits coins et deux supports latéraux, chacun desdits supports comprenant : • un palier horizontal d'appui d'un bord latéral dudit panneau une fois le cache bagages monté, • un logement de réception d'un coin avant dudit panneau, • une rampe reliant ledit palier audit logement, ladite rampe étant inclinée vers l'avant et vers le bas pour permettre le glissement dudit coin vers ledit logement, ledit logement comprenant : • une ouverture de réception dudit coin, • une face avant et une face supérieure de butée dudit coin, • un ergot issu de ladite face supérieure et dirigé vers le bas, ledit ergot étant agencé pour bloquer un mouvement dudit bourrelet vers l'arrière lorsque ledit panneau est mis en position horizontale d'utilisation. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, bas, supérieur, longitudinal, transversal, latéral, avant, arrière, vertical, horizontal, ...) sont pris en référence au dispositif en place dans le véhicule. 10 L'agencement proposé permet de résoudre les inconvénients précités. Le cache bagages est dépourvu de moyens d'accrochage spécifiques, l'accrochage aux supports latéraux étant simplement réalisé par la géométrie qui leur est conférée, géométrie qui est très aisément obtenue lorsque lesdits supports sont à base de matériau moulé. En outre, cet agencement permet 15 d'assurer un parfait maintien du panneau à l'encontre d'un retrait inopiné lors du dépliement/repliement du/des volets. L'invention propose en outre un support latéral d'un tel dispositif de montage. 20 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue en perspective partielle d'un support latéral et d'un cache bagages non monté sur ledit support, • la figure 2 est une coupe longitudinale verticale partielle selon un plan P 25 du cache bagages en cours de montage (2a) et une fois monté (2b). En référence aux figures, on décrit un dispositif 1 de montage d'un cache bagages 2 pliable de véhicule automobile, ledit cache bagages comprenant : • un panneau 3 de recouvrement avant, ledit panneau comprenant un 30 cadre 4 dans lequel est tendue une nappe 5 flexible, ledit cadre créant un bourrelet 6 périphérique saillant au dessus de ladite nappe au moins dans les coins avant 7 dudit panneau,5 • un volet, non représenté, articulé au bord arrière dudit panneau, de manière à pouvoir être replié contre lui, ledit dispositif comprenant lesdits coins avant et deux supports 9 latéraux, chacun desdits supports comprenant : • un palier 10 horizontal d'appui d'un bord latéral 11 dudit panneau une fois le cache bagages monté, • un logement 12 de réception d'un coin avant 7 dudit panneau, • une rampe 13 reliant ledit palier audit logement, ladite rampe étant inclinée vers l'avant et vers le bas pour permettre le glissement dudit coin vers ledit logement, ledit logement comprenant : • une ouverture 14 de réception dudit coin, • une face avant 15 et une face supérieure 16 de butée dudit coin, • un ergot 17 issu de ladite face supérieure et dirigé vers le bas, ledit ergot étant agencé pour bloquer un mouvement dudit bourrelet vers l'arrière lorsque ledit panneau est mis en position horizontale d'utilisation. Avec ce type d'agencement, le montage du cache bagages 2 sur les supports 9 latéraux se fait en inclinant légèrement le panneau 3 vers l'avant, de sorte que ses coins avant 7 glissent sur les rampes 13 inclinées jusqu'à s'engager dans les logements 12 correspondants. Une fois les coins avant 7 engagés dans les logements 12, ils viennent en appui contre la face avant 15 des logements 12. Le panneau 3 peut alors se mettre en position horizontale, par rotation contre le bord arrière de la rampe 13, les bords latéraux 11 du panneau 3 prenant appui contre les paliers 10 horizontaux. 30 La face supérieure 16 forme butée empêchant un déplacement des coins avant 7 vers le haut.25 Quant à l'ergot 17, il forme butée coopérant avec le bourrelet 6 pour empêcher un déplacement des coins avant 7 vers l'arrière. Bien entendu, l'ergot 17 est disposé de façon à permettre le passage du bourrelet 6 au niveau du bord latéral 11 du panneau 3 lorsque ledit panneau est en position horizontale de recouvrement. Le panneau 3 est alors fermement bloqué et l'actionnement du cache bagages 2 en dépliement/repliement est alors possible sans risque qu'il se retire des supports 9. Le démontage du cache bagages 2 se fait de façon inverse à son montage. II suffit de soulever légèrement l'arrière du panneau 3, une rotation se faisant contre le bord arrière de la rampe 13, de manière à supprimer l'interférence entre l'ergot 17 et le bourrelet 6, ledit panneau pouvant alors être actionné en traction vers l'arrière afin d'être dégagé des logements 12. Les supports 9 latéraux sont notamment à base de matériau moulé, ce qui permet d'obtenir leur géométrie d'une pièce. Selon la réalisation représentée, le bord arrière de la rampe 13 est situé à proximité du logement 12, de sorte que le panneau 3 soit en porte à faux et soit actionné vers sa position horizontale d'utilisation sous l'effet de son propre poids. Selon la réalisation représentée, les supports 9 comprennent chacun un évidement 18 disposé en avant des logements 12, lesdits évidements étant agencés pour permettre un rangement en position sensiblement verticale du cache bagages 2 une fois démonté et replié. On décrit à présent un support 9 latéral d'un tel dispositif 1. Le support 9 comprend : • un palier 10 horizontal d'appui d'un bord latéral 11 du panneau 3 une fois le cache bagages 2 monté, • un logement 12 de réception d'un coin avant 7 dudit panneau, • une rampe 13 reliant ledit palier audit logement, ladite rampe étant inclinée vers l'avant et vers le bas pour permettre le glissement dudit coin vers ledit logement, ledit logement comprenant : • une ouverture 14 de réception dudit coin, ~o une face avant 15 et une face supérieure 16 de butée dudit coin, • un ergot 17 issu de ladite face supérieure et dirigé vers le bas, ledit ergot étant agencé pour bloquer un mouvement dudit bourrelet vers l'arrière lorsque ledit panneau est mis en position horizontale d'utilisation. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de montage d'un cache bagages (2) pliable de véhicule 5 automobile, ledit cache bagages comprenant : • un panneau (3) de recouvrement avant, ledit panneau comprenant un cadre (4) dans lequel est tendue une nappe (5) flexible, ledit cadre créant un bourrelet (6) périphérique saillant au dessus de ladite nappe au moins dans les coins avant (7) dudit panneau, 10 • un volet articulé au bord arrière dudit panneau, de manière à pouvoir être replié contre lui, ledit dispositif comprenant lesdits coins avant et deux supports (9) latéraux, chacun desdits supports comprenant : • un palier (10) horizontal d'appui d'un bord latéral (11) dudit panneau une 15 fois le cache bagages (2) monté, • un logement (12) de réception d'un coin avant (7) dudit panneau, • une rampe (13) reliant ledit palier audit logement, ladite rampe étant inclinée vers l'avant et vers le bas pour permettre le glissement dudit coin vers ledit logement, 20 ledit logement comprenant : • une ouverture (14) de réception dudit coin, • une face avant (15) et une face supérieure (16) de butée dudit coin, • un ergot (17) issu de ladite face supérieure et dirigé vers le bas, ledit ergot étant agencé pour bloquer un mouvement dudit bourrelet vers 25 l'arrière lorsque ledit panneau est mis en position horizontale d'utilisation. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les supports (9) latéraux sont à base de matériau moulé. 30 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le bord arrière de la rampe (13) est situé à proximité du logement (12), de sorte que lepanneau (3) soit actionné vers sa position horizontale d'utilisation sous l'effet de son propre poids. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce les supports (9) comprennent chacun un évidement (18) disposé en avant des logements (12), lesdits évidements étant agencés pour permettre un rangement en position sensiblement verticale du cache bagages (2) une fois démonté et replié. 5. Support latéral (9) d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, ledit support comprenant : • un palier (10) horizontal d'appui d'un bord latéral (11) du panneau (3) une fois le cache bagages (2) monté, • un logement (12) de réception d'un coin avant (7) dudit panneau, • une rampe (13) reliant ledit palier audit logement, ladite rampe étant inclinée vers l'avant et vers le bas pour permettre le glissement dudit coin vers ledit logement, ledit logement comprenant : • une ouverture (14) de réception dudit coin, • une face avant (15) et une face supérieure (16) de butée dudit coin, • un ergot (17) issu de ladite face supérieure et dirigé vers le bas, ledit ergot étant agencé pour bloquer un mouvement dudit bourrelet vers l'arrière lorsque ledit panneau est mis en position horizontale d'utilisation.