FR 2964072 A1 20120302 FR 1056947 A 20100901 MECANISME D'ESSUIE VITRE PERFECTIONNE La présente invention est relative à un mécanisme d'essuie-vitre comprenant une structure en forme de coulisse, permettant un montage et une solidarisation rapides de la platine recevant le moteur électrique. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document FR2667833, ce document décrit un mécanisme d'essuie-vitre pour véhicule automobile. Dans le mécanisme d'essuie vitre la structure est constituée de un ou deux tronçons de tubes qui viennent se sertir rigidement sur des axes saillants placés de chaque côté de la platine, recevant le motoréducteur et venant de matière avec la dite platine. A chacune des extrémités des tronçons de tubes, se trouve les axes de fixation des bras recevant les balais et les moyens de fixation sur la carrosserie. La fabrication d'une telle structure réalisée en plusieurs tronçons nécessite une multiplicité d'opérations et d'assemblages et de sertissage. On comprend que ces opérations demandent un grand nombre de manipulations et de pièces constitutives grevant les coûts de fabrication du mécanisme tout en compliquant sa fabrication. L'invention a pour but de proposer un mécanisme d'essuie vitre permettant de s'affranchir de ces inconvénients en proposant une structure en forme de coulisse sur laquelle est montée la platine recevant le motoréducteur par coulissement. Le support de moteur est ensuite bloqué dans la structure allongée en forme de coulisse. A cet effet, le mécanisme d'essuie vitre comprend une structure allongée reliant les axes des bras des balais d'essuie vitre entre eux et sur laquelle est fixé un support de moteur d'essuie vitre, la structure allongée est une coulisse dans laquelle le support de moteur a été monté par coulissement avant d'être immobilisé. Selon une caractéristique avantageuse, la coulisse comprend des rebords en saillie dont au moins certaines parties sont rabattues pour bloquer le support de moteur dans la coulisse, ce qui permet d'alléger la structure et de faciliter le montage du support et son immobilisation. Avantageusement, les parties de rebords en saillie sont orthogonales au plan de coulissement, permettant de faciliter leur pliage. De façon avantageuse, le support du moteur est plus large que la coulisse et comporte au moins un patin apte à coulisser dans la coulisse, ce qui confère une bonne stabilité au moteur. Selon une caractéristique additionnelle, le patin est plus large que l'ouverture de la structure allongée et est relié au support de platine par une membrane moins large que l'ouverture de la coulisse, ce qui assure une bonne prise du patin. Selon une autre caractéristique, le support de moteur comporte deux patins. Selon une autre caractéristique, le mécanisme 15 d'essuie vitre comprend aussi un embiellage monté sur les axes des balais d'essuie vitre. L'invention a également pour objet un véhicule automobile comportant un essuie 20 vitre disposé en partie inférieure de pare-brise L'invention concerne aussi le montage d'un mécanisme d'essuie vitre comprenant successivement . 25 - une première étape de coulissement d'un support de moteur d'essuie vitre dans une structure allongée reliant les axes des bras des balais d'essuie vitre entre eux - une deuxième étape d'immobilisation du 30 support de moteur dans la structure allongée. Dans le procédé selon l'invention, une ou plusieurs des caractéristiques précédentes peuvent être ajoutées . - la structure allongée est une coulisse 5 creuse ; - le support de moteur a été immobilisé dans la coulisse par rabattement des rebords de la coulisse. 10 D'autres caractéristiques d'un mécanisme d'essuie-vitre réalisé conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non 15 limitatif en référence aux dessins annexés sur lesquels . - La figure 1 est une vue en perspective d'un mécanisme d'essuie vitre suivant l'art antérieur. 20 - La figure 2 est une vue schématique d'un exemple de fixation d'une platine de réception d'un motoréducteur et d'un moteur électrique sur la structure tubulaire du mécanisme d'essuie vitre l'art antérieur. 25 La figure 3 est une vue de profil du structure allongée dans lequel est monté le patin de la platine de réception d'un motoréducteur et d'un moteur électrique. - La figure 4 est une vue de dessus de 30 la structure allongée dans lequel est monté la platine de réception d'un motoréducteur et d 'un moteur électrique. -La figure 5 est une section de profil de la coulisse montrant le détail du sertissage de la coulisse sur les patins de la platine. - La figure 6 est une vue de dessus de la coulisse montrant l'ensemble des patins de 21a platine et leurs sertissage par les rebords de la coulisse. La figure 1 est une vue en en perspective d 'un mécanisme 1 d'essuie vitre suivant l'art antérieur. Le mécanisme 1 d'essuie-vitre comprend classiquement une structure 2 allongé sur lequel sont fixés solidairement les fourreaux 3, 4 des axes 5, 6 de fixation des bras et des balais d'essuyage. Les axes 5, 6 sont fixés à leurs extrémités inférieures à un système d'embiellage 7 actionné par un mécanisme à manivelle 8, mis en rotation par une machine électrique 9 et un motoréducteur 10 supporté par une platine 11 fixée par un moyen approprié sur la structure 2 allongé. La structure 2 allongée est par exemple un tube creux, conformé de façon à placer les axes des bras et des balais dans une position déterminée. La figure 2 est une vue schématique d 'un exemple de fixation d'une platine 11 de 30 réception d'un motoréducteur 15 et d'un moteur électrique 16 sur la structure tubulaire du mécanisme d'essuie vitre 1 suivant l'art antérieur. Sur la vue, la structure tubulaire 2 reçoit la platine 11 qui a un bord semi cylindrique 11a, de rayon équivalent à celle de la structure tubulaire 2 de manière à l'épouser intimement. Dans l'exemple considéré, la platine 11 est fixée au moins par un boulon 12 constitué d'une vis 13 et d'un écrou 14. La vis 13 traversant la structure tubulaire 2 et la platine 11 et l'écrou 14 bloquant l'ensemble. Dans une variante, la platine pourrait être fixée sur la structure par soudage. La partie libre de la platine reçoit le motoréducteur et le moteur électrique. La figure 3 est une vue de profil de la structure allongée 20 dans lequel est monté le patin 25 de la platine 24 et le support de réception d'un motoréducteur et d'un moteur électrique. La section montre que la coulisse 21 est par exemple un rail profilé de forme rectangulaire comportant une ouverture dans la partie centrale d'un côté le plus large. Cette ouverture est prolongée sur les bords de l'ouverture par deux bords 23 parallèles au petit coté. Sur la vue, on voit que le patin 25 de la platine 24 (visible partiellement) est ajusté dans la coulisse 21 tandis que la membrane de raccordement 27 du patin 25 sur le support de la platine 24 à un jeu 22 dans l'ouverture entre les rebords 23. La figure 4 est une vue de dessus de la structure allongée 20 qui est avantageusement une coulisse 21 dans laquelle est montée le support 26 de la platine 24 de réception d'un motoréducteur et d'un moteur électrique. La figure montre la partie de la coulisse 21 dans laquelle est montée la platine 24 par l'intermédiaire de deux patins 25 pour un meilleur guidage et équilibrage. La coulisse 21 est positionnée de façon que l'ouverture recevant la membrane 27 de jonction du support 26 de la platine 24 proprement dite aux patins 25 soit sur le coté. De ce fait, comme dans l'art antérieur la platine 25 est montée en porte à faux. La figure 5 est une section de profil de la coulisse montrant le détail du sertissage ou blocage de bords 23 de la coulisse 21 sur les patins 25 de la platine 24. Lorsque la platine 24 est correctement positionnée dans la coulisse 21, la platine 24 est alors solidarisée de façon définitive sur la coulisse 21. A cet effet, les bords 23 situés à chacune des extrémités des patins 25 sont rabattus de 90 degrés suivant les flèches 28 de manière à refermer l'ouverture à chaque extrémité des patins 24 afin de les bloquer. Ce rabattement des bords 23 peut être effectué par tronçons, à chaque extrémité des patins 24 et tend à refermer le coté de la coulisse 21. La figure 6 est une vue schématique de dessus de la coulisse 21 montrant l'ensemble des patins 25 de la platine 25 et leurs blocage par les tronçons de bord 23 de la coulisse 21. Cette vue présente la platine 24 dans son ensemble avec ses deux patins 25 fixés par les membranes 27 sur un de son coté et le support recevant le motoréducteur et le moteur électrique. Les patins 25 sont fixés de façon équilibré sur la longueur du coté de la platine 24. Sur la figure, on remarque que chacune des extrémités des patins 25 est bloquée par le sertissage et le blocage des bords 23 sur les patins 25 la platine 24. Ainsi, le montage de la platine sur la structure du mécanisme est réalisé facilement et rapidement sans ajout d'éléments complémentaires tels que boulons ou soudage. On comprend que ce procédé de montage est simple à mettre en oeuvre et est particulièrement économique. Il convient de noter que la section de la coulisse 21 est de forme rectangulaire, mais il est évident que la section pourrait avoir une autre forme sans que cela affecte les caractéristiques de la présente invention, et plus généralement, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les 20 25 30 35 REVENDICATIONS1 Mécanisme d'essuie vitre (1) comprenant une structure allongée (20) reliant les axes (5) (6) des bras des balais d'essuie vitre entre eux et sur laquelle est fixé un support (24) de moteur d'essuie vitre, caractérisé en ce que la structure allongée (20) est une coulisse dans laquelle le support (24) de moteur a été monté par coulissement avant d'être immobilisé. 2 - Mécanisme d'essuie vitre (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la coulisse (20) comprend des rebords (23) en saillie dont au moins certaines parties sont rabattues pour bloquer le support (24) de moteur dans la coulisse (20). 3 - Mécanisme d'essuie vitre (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les parties de rebords (23) en saillie sont orthogonales au plan de coulissement. 4 - Mécanisme d'essuie vitre (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (24) du moteur est plus large que la coulisse (20) et comporte au moins un patin (25) apte à coulisser dans la coulisse (20). 5 - Mécanisme d'essuie vitre (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le patin (25) est plus large que l'ouverture de lacoulisse (20) et est relié au support (24) de platine (26) par une membrane (27) moins large que l'ouverture de la coulisse (20). 6 - Mécanisme d'essuie vitre (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (24) de moteur comporte deux patins (25). 7 - Essuie vitre comprenant un mécanisme d 'essuie vitre (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend aussi un embiellage monté sur les axes (5) (6) des balais d'essuie vitre. 8 - Véhicule automobile comportant un mécanisme d'essuie vitre (1) selon la revendication 7, disposé en partie inférieure de pare-brise 9 - Procédé de montage d'un mécanisme d 'essuie vitre (1) comprenant successivement . - une première étape de coulissement d'un support (24) de moteur d'essuie vitre dans une structure allongée (20) reliant les axes des bras des balais d'essuie vitre entre eux ; - une deuxième étape d'immobilisation du 25 support (24) de moteur dans la structure allongée (20). 10 - Procédé de montage d'un mécanisme d 'essuie (1) vitre selon la revendication 9, dans lequel : 30 - la structure allongée (20) est une coulisse creuse;- le support de moteur a été immobilisé dans la coulisse creuse (20) par rabattement des rebords (24) de la coulisse (20). 10 15 20 25 30