FR 2967621 A1 20120525 FR 1059557 A 20101119 "Goulotte de guidage de câbles pour le montage de véhicules automobiles" La présente invention concerne la fabrication des véhicules, notamment automobiles. Plus précisément, elle concerne le montage de câbles reliant plusieurs organes dans un véhicule, comme par exemple les câbles de commande de boîte de vitesses. Dans certains véhicules automobiles, le levier de vitesses situé à l'intérieur de l'habitacle du véhicule est relié à la boîte de vitesses, placée généralement à proximité du moteur, par l'intermédiaire de câbles de commande. Ces câbles de commande, bien connus de l'homme du métier, sont constitués de câbles d'acier coulissant dans des gaines de protection. Les câbles de commande connectés à l'une de leurs extrémités à la boîte de vitesses et à l'autre extrémité au levier de vitesses permettent, par déplacement relatif du câble d'acier par rapport à sa gaine de protection, de transmettre un mouvement entraînant le changement de rapport dans la boîte de vitesses. Lors de sa fabrication, un véhicule automobile est classiquement réalisé en deux parties . d'une part, la caisse du véhicule et, d'autre part, l'ensemble des organes mécaniques. Ces organes mécaniques comportent généralement le berceau avant, la crémaillère de direction, le groupe motopropulseur (ensemble moteur et boîte de vitesses), les éléments porteurs avant droit et gauche, le train arrière, le pot d'échappement, l'écran thermique et le réservoir de carburant. Une opération d'assemblage du véhicule, communément appelée "coiffage" consiste ensuite à amener par un mouvement sensiblement vertical la caisse du véhicule sur cet ensemble des organes mécaniques qui ont été au préalable assemblés les uns aux autres, puis d'assurer leur solidarisation. A ce stade, un opérateur réalise le « câblage » de la boîte de vitesses, c'est-à-dire la connexion des câbles de commande de la boîte de vitesses (en général, deux câbles), d'un côté à la boîte de vitesses elle-même et, de l'autre côté, au levier de vitesses fixé au tableau de bord. La Demanderesse a décrit dans les documents FR 07 53911 et FR 07 60178 un procédé de montage d'une telle commande de boîte de vitesses, selon lequel les câbles de commande sont connectés à la boîte de vitesses avant l'opération de coiffage. Une ouverture est prévue dans le plancher de la caisse pour le passage des câbles de commande et un dispositif de guidage est prévu sur l'ensemble des organes mécaniques pour guider les câbles de commande au travers de l'ouverture pendant l'opération de coiffage, de manière à éviter tout accrochage des câbles de commande. L'ensemble des organes mécaniques est ensuite fixé à la carrosserie, et les extrémités libres des câbles de commande sont récupérées par l'intérieur de l'habitacle, afin de les connecter au levier de vitesses. Le dispositif de guidage des câbles de commande a pour effet de positionner les extrémités libres des câbles de commande dans une position, sensiblement verticale, qui permettent leur passage aisé à travers l'ouverture du plancher de la caisse. Cependant, dans certains cas, la zone d'arrivée souhaitée des extrémités libres des câbles de commande dans la caisse ne se trouve pas directement en regard de l'ouverture du plancher. Dans ce cas, les dispositifs de guidage positionnent donc les extrémités libres des câbles dans une position non désirée, et il est nécessaire, pendant ou après l'opération de coiffage, qu'un opérateur manipule ces extrémités de câbles afin de les positionner à l'emplacement approprié. Par ailleurs, des composants du véhicule peuvent 35 être placés dans la caisse au dessus de l'ouverture du plancher. il est alors nécessaire d'éviter que l'extrémité des câbles, ainsi que le dispositif de guidage, n'entrent en contact avec ces composants. La présente invention a pour objectif de pallier ces inconvénients de l'art antérieur. En particulier, la présente invention a pour objectif de permettre l'assemblage plus facile des câbles de commande dans un véhicule. Un autre objectif de l'invention est de permettre un tel assemblage des câbles de commande qui ne gêne pas 10 l'opération de coiffage du véhicule. Un objectif particulier de l'invention est de permettre un tel assemblage au cours duquel les opérations devant être réalisées manuellement sont évitées. 15 Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront plus clairement par la suite, sont atteints par un dispositif de guidage d'une portion d'extrémité d'au moins un câble de commande porté par l'ensemble des organes mécaniques d'un véhicule, notamment automobile, 20 et pénétrant dans la caisse du véhicule à travers une ouverture du plancher de la caisse du véhicule, lors de l'opération du coiffage des organes mécaniques par la caisse du véhicule, pour être connectée à un élément du véhicule, le dispositif de guidage comprenant, selon 25 l'invention, au moins une goulotte fixée amoviblement dans la caisse du véhicule et dans laquelle peut coulisser la portion d'extrémité du câble de commande entre ladite ouverture du plancher et la zone de connexion audit élément. 30 Avantageusement, la goulotte est courbée longitudinalement pour imposer à la portion d'extrémité du câble un parcours de guidage contournant les composants présents dans la caisse du véhicule. Avantageusement, la courbure longitudinale de la 35 goulotte présente un rayon de courbure inférieur à un rayon de courbure minimal prédéfini, pour éviter une déformation plastique du câble lors de son passage dans la goulotte. Avantageusement, l'une des extrémités de la goulotte est fixée au plancher de la caisse du véhicule 5 autour de ladite ouverture. Selon un mode de réalisation avantageux, la goulotte présente une section transversale en U formant gouttière de guidage. Selon un autre mode de réalisation possible, la 10 goulotte présente une forme de conduite ouverte uniquement à ses extrémités. Selon un mode de réalisation de l'invention, la goulotte est constituée en un matériau rigide. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, 15 la goulotte est souple. L'invention concerne également un procédé de montage dans un véhicule, en particulier automobile, d'au moins un câble de commande, comprenant les étapes suivantes prises en combinaison : 20 - mise en place et fixation amovible d'une goulotte de guidage dans la caisse du véhicule entre une ouverture du plancher de la caisse et une zone de connexion du câble à un élément du véhicule ; coiffage de l'ensemble des organes mécaniques du 25 véhicule, sur lequel une portion extrémité dudit câble est maintenue sensiblement verticale, par la caisse du véhicule, de façon que la portion d'extrémité dudit câble pénètre dans ladite ouverture du plancher et coulisse dans ladite goulotte ; 30 - retrait de ladite goulotte depuis l'intérieur de la caisse du véhicule automobile ; - connexion de l'extrémité dudit câble audit élément du véhicule, à l'intérieur de la caisse du véhicule automobile. 35 D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit de modes de réalisation préférés, non limitatifs de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - les figures 1 et 2 sont deux vues en perspective partielles du plancher et de la structure de la planche de bord de la caisse d'un véhicule, portant un dispositif de guidage selon un mode de réalisation de l'invention ; - la figure 3 est une vue de coupe du plancher de la caisse, de la structure de planche de bord et du dispositif de guidage de la figure 1 sous laquelle un boîtier intermédiaire portant des câbles est en cours d'assemblage. Par convention, dans la suite de la description, on désignera comme "avant" les côtés des différentes pièces qui sont orientés vers l'avant du véhicule, et comme "arrière" les côtés des différentes pièces qui sont orientés vers l'arrière du véhicule. Ainsi, sur la figure 3, l'avant est situé du côté gauche, et l'arrière du côté droit. Les figures représentent une partie du plancher 1 de la caisse d'un véhicule automobile. Ce plancher présente une ouverture 10 pour permettre le passage de câbles, et notamment des câbles de commande de vitesses, entre l'ensemble des organes mécaniques du véhicule et l'intérieur de la caisse. La figure 3 montre également, en vue en coupe, un boîtier intermédiaire 2, encore appelé « boitier passe-plancher », porté par l'ensemble des organes mécaniques du véhicule (non représenté) et destiné à être fixé, après le coiffage, sous l'ouverture 10 ménagée dans le plancher 1 de la caisse. Ce boîtier intermédiaire 2 présente une bordure périphérique 21 destinée à être assemblée contre la face inférieure du plancher 1 du véhicule et une zone centrale creuse qui est traversée par un câble de commande de vitesses 3. L'extrémité avant (non représentée) de ce câble 3 est fixée à la boîte de vitesses du véhicule, faisant partie de l'ensemble des organes mécaniques. L'extrémité arrière 31, qui est représentée sur la figure 3, est destinée à être connectée à un boitier de commande de boîte de vitesse, dans l'habitacle du véhicule. Avant l'opération de coiffage, un dispositif de guidage de câbles non représenté est mis en place sur le boîtier intermédiaire 2 afin de maintenir la partie d'extrémité arrière du câble de commande de vitesses 3 dans une position sensiblement verticale, afin de permettre son passage aisé à travers l'ouverture 10, lors de l'opération de coiffage. L'ensemble des organes mécaniques (moteur thermique, ligne d'échappement, boîte de vitesses...) du véhicule, est alors placé sous le plancher 1 de la caisse, de façon que le boîtier intermédiaire 2 soit à la verticale de l'ouverture 10 du plancher 1. La caisse du véhicule est ensuite abaissée verticalement pour réaliser le coiffage, jusqu'à ce que la bordure périphérique 21 du boîtier 2 vienne en contact avec la surface inférieure du plancher 1 pour y être solidarisée. L'extrémité arrière 31 du câble 3 pénètre alors dans la caisse par l'ouverture 10 du plancher 1. La partie d'extrémité arrière du câble 3, qui est dressée sensiblement verticalement pour passer dans l'ouverture 10, doit être dirigée, pendant la suite du mouvement de coiffage, vers une zone de la caisse du véhicule qui ne se situe pas à la verticale de l'ouverture 10. Ainsi, dans le mode de réalisation représenté sur les figures, l'extrémité 31 doit être connectée à un boitier de commande de boîte de vitesse, qui est destiné à être fixé sur une face arrière 51 de la structure 5 de planche de bord du véhicule. L'extrémité arrière 31 du câble 3 doit donc être amenée à proximité de cette face 51, sans entrer en contact avec un groupe de climatisation 4 qui est situé au dessus de l'ouverture 1o. Pour éviter l'intervention d'un opérateur chargé, pendant le coiffage, de guider l'extrémité 31 du câble, il est prévu selon l'invention de mettre en place dans la caisse du véhicule, avant le coiffage, une goulotte amovible 6 dans laquelle peut coulisser la portion d'extrémité du câble de commande 3, entre l'ouverture 10 du plancher 1 et la zone de connexion au boitier de commande de boîte de vitesse. Cette goulotte 6 est fixée amoviblement dans la caisse du véhicule à ses deux extrémités. Ainsi, son extrémité basse est fixée au plancher, de façon à entourer l'ouverture 10. Cette fixation peut par exemple consister en un simple emboitement de l'extrémité basse de la goulotte dans l'ouverture 10. Son extrémité haute est fixée à proximité de la zone de connexion de l'extrémité arrière du câble. Ainsi, elle peut être assemblée avec des moyens de fixation provisoires sur des gougeons prévus sur la surface 51 pour la fixation du boitier de commande de boîte de vitesse. Entre ses deux extrémités, la goulotte 6 présente des courbures longitudinales permettant d'imposer à la portion d'extrémité du câble 3 un parcours de guidage contournant les composants présents dans la caisse, et notamment le groupe de climatisation 4 et les jambes de forces 52 de la structure 5 de la planche de bord. De façon optionnelle, un point de fixation complémentaire peut être prévu entre la goulotte 6 et l'un de ces composants. Les courbures permettent donc de maitriser le parcours du câble 3. Elles permettent également de maitriser le rayon de courbure de ce câble, pendant toute la phase de coiffage, et ainsi d'éviter une courbure trop importante, risquant d'engendrer une déformation plastique, c'est-à-dire non réversible, du câble. En pratique, il convient généralement d'éviter un rayon de courbure inférieur à 150 mm. Après l'opération de coiffage, un opérateur retire la goulotte 6 en la tirant vers le haut, avant de fixer le boitier de commande de boîte de vitesse sur la surface 51 de la structure 5 de la planche de bord et d'y connecter l'extrémité 31 du câble 3. Bien entendu, bien qu'un seul câble 3 soit représenté sur les figures, il est possible de faire coulisser plusieurs câbles dans la goulotte 6. Ainsi, deux câbles de commande sont généralement connectés au boitier de commande de boîte de vitesse. La goulotte 6 peut être conçue dans un matériau rigide, par exemple un matériau thermodurcissable, dans un matériau semi-rigide, par exemple un matériau thermoplastique, ou dans un matériau flexible, comme un tissus ou une fine feuille de plastique. Elle peut présenter une forme de gouttière ayant une section transversale en U, comme celle représentée sur les figures. Dans ce cas, elle doit être orientée dans un sens permettant un guidage efficace des câbles. Selon un autre mode de réalisation possible, la goulotte peut présenter une section transversale fermée pour former une conduite ouverte uniquement à ses extrémités. Le dispositif de guidage selon l'invention permet ainsi de guider les parties d'extrémités arrière des câbles de commande, et ainsi les amener, sans intervention humaine, dans la position souhaité, à l'arrière de la planche de bord, sans interférer avec les composants environnants du véhicule. Il permet ainsi, d'une façon extrêmement simple, de supprimer une opération manuelle fastidieuse lors du coiffage. REVENDICATIONS1. Dispositif de guidage d'une portion d'extrémité d'au moins un câble de commande (3) porté par l'ensemble des organes mécaniques d'un véhicule, notamment automobile, et pénétrant dans la caisse du véhicule à travers une ouverture (10) du plancher (1) de la caisse du véhicule, lors de l'opération du coiffage des organes mécaniques par la caisse du véhicule, pour être connectée à un élément du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une goulotte (6) fixée amoviblement dans la caisse du véhicule et dans laquelle peut coulisser la portion d'extrémité du câble de commande (3) entre ladite ouverture (10) du plancher (1) et la zone de connexion audit élément. 2. Dispositif de guidage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la goulotte (6) est courbée longitudinalement pour imposer à la portion d'extrémité du câble (3) un parcours de guidage contournant les composants présents dans la caisse du véhicule. 3. Dispositif de guidage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la courbure longitudinale de la goulotte (6) présente un rayon de courbure inférieur à un rayon de courbure minimal prédéfini, pour éviter une déformation plastique du câble (3) lors de son passage dans la goulotte (6). 4. Dispositif de guidage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'une des extrémités de la goulotte (6) est fixée au plancher (1) de la caisse du véhicule autour de ladite ouverture (10). 5. Dispositif de guidage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la goulotte (6) présente une section transversale en U formant gouttière de guidage. 6. Dispositif de guidage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la goulotte(6) présente une forme de conduite ouverte uniquement à ses extrémités. 7. Dispositif de guidage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la goulotte (6) est constituée en un matériau rigide. 8. Dispositif de guidage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la goulotte (6) est souple. 9. Procédé de montage dans un véhicule, en particulier automobile, d'au moins un câble de commande (3), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes prises en combinaison : - mise en place et fixation amovible d'une goulotte (6) de guidage dans la caisse du véhicule entre une ouverture (10) du plancher (1) de la caisse et une zone de connexion du câble (3) à un élément du véhicule ; coiffage de l'ensemble des organes mécaniques du véhicule, sur lequel une portion extrémité dudit câble (3) est maintenue sensiblement verticale, par la caisse du véhicule, de façon que la portion d'extrémité dudit câble (3) pénètre dans ladite ouverture (10) du plancher (1) et coulisse dans ladite goulotte (6) ; - retrait de ladite goulotte (6) depuis l'intérieur de la caisse du véhicule automobile ; - connexion de l'extrémité (31) dudit câble (3) audit élément du véhicule, à l'intérieur de la caisse du véhicule automobile.