FR 2962097 A1 20120106 FR 1056235 A 20100728 Est concerné un chariot à provision de supermarché, ainsi qu'un ensemble comprenant un tel type de chariot et (au moins) un sac à provision, à y suspendre de façon amovible, afin de pouvoir charger dans ce(s) sac(s), au fur et à mesure des rayons, les achats faits, puis, en sortie du supermarché, pouvoir laisser le chariot, tout en repartant avec le (s) sac (s) . Dans le domaine, on connaît des chariots (identiques) adaptés pour s'engager les uns dans les 10 autres pour un rangement compact. Il reste toutefois des difficultés à surmonter concernant la réalisation de chariots pratiques d'emploi permettant une praticité de manoeuvre des sacs à suspendre, ou suspendus, et qui soient solides. 15 Afin d'atteindre une partie au moins de ces buts, il est notamment proposé un ensemble comprenant : - une série de sacs à provision, - un chariot de supermarché présentant un avant, un arrière, et un axe longitudinal les intersectant et qui 20 est pourvu . * d'une plateforme inférieure de chargement adaptée pour qu'on y pose ou fasse glisser des packs de produits lourds, * de montants qui se dressent latéralement de part 25 et d'autre de la plateforme, vers l'arrière de celle-ci, et depuis lesquels s'étend(ent) en porte-à-faux au moins un bras qui s'allonge vers l'avant au dessus de la plateforme et est adapté pour qu'y soient longitudinalement suspendus plusieurs desdits 30 sacs, lesquels comprennent pour cela des moyens supports complémentaires. Sont aussi conseillées les caractéristiques qui suivent, prises individuellement ou en combinaison, à nouveau pour la praticité d'emploi : chaque sac est suspendu par des moyens supports disposés uniquement d'un côté et vers le haut du sac, de sorte que, lorsqu'on le suspend, le sac bascule en inclinant son ouverture supérieure qui permet de le remplir et le vider (facilité d'utilisation), - que chaque sac suspendu au(x) bras l'est par des moyens 10 de suspension en porte-à-faux (idem), - chaque sac est plus allongée suivant une direction, sensiblement parallèlement à laquelle sont situés deux moyens supports reçus, le long du(des) bras, par deux supports longitudinalement écartés, sac suspendu 15 (équilibre, sécurité) ; ainsi, au repos, l'ouverture supérieure du sac qui permet de le remplir et le vider sera non circulaire, - les montants se dressent à partir de zones situées près de l'arrière de cette plateforme, pour ensuite s'incurver 20 vers l'avant, à l'horizontale ou avec un angle d'écartement par rapport à l'horizontale inférieur à +/-25°, suivant deux dits bras (accès sacs dégagé, solide bien que d'aspect « aérien »), - les montants et le(s) bras support appartiennent à une 25 armature tubulaire (solide), - près de l'ouverture supérieure permettant de les remplir et le vider, les sacs présentent des moyens de sollicitation vers un état ouvert sollicitant chaque sac vers cet état au moins lorsqu'il est ainsi suspendu 30 (facilité d'utilisation), - le(s) bras est(sont) centré(s) sur l'axe longitudinal et présente(nt) deux séries de supports avec lesquels les moyens supports complémentaires utilisés pour y suspendre les sacs coopèrent, pour que deux séries de sacs y soient suspendus, respectivement d'un côté et de l'autre du(des) bras (volume de chargement important tout en pouvant répartir les achats dans différents sacs), - en partie centrale, le(s) bras présente(nt) un volume de réception d'articles achetés (répartition des achats dans différentes zones), - les moyens supports de chaque sac comprennent une patte à profil courbé pour définir extérieurement, au-delà de la limite périphérique de l'ouverture supérieure du sac, un rebord adapté à recouvrir localement un(le) dit bras (sécurité de suspension des sacs), - horizontalement et transversalement à ladite direction longitudinale, le(s) bras et deux sacs ouverts, remplis, suspendus de part et d'autre de ce(s) bras, présentent une largeur cumulée inférieure ou égale à la largeur maximale hors-tout du chariot (faible encombrement). Concernant les sacs utilisables dans tout ou partie des conditions ci-avant, on conseille les caractéristiques qui suivent, prises individuellement ou en combinaison: - chacun présente une paroi latérale et des moyens pour le suspendre, et une structure, y compris sa paroi latérale, qui, sac posé, lui permet de se maintenir de lui-même dressé, et/ou, près de l'ouverture supérieure qui permet de le remplir et le vider, des moyens de sollicitation vers un état ouvert, sollicitant le sac vers cet état (facilité d'utilisation), - lesdits moyens pour les suspendre comprennent : * des moyens de suspension en porte-à-faux, * et des poignées prévues sur deux côtés opposés du sac, pour une tenue à la main (idem, utilisation facilité sur chariot puis après), - les poignées comprennent des anses souples, sans tenue intrinsèque (idem), - les moyens supports comprennent une patte rigide (sécurité, solidité). - la paroi latérale et lesdits moyens de sollicitation du sac vers l'état ouvert sont suffisamment souples pour permettre au sac de se fermer quand on rapproche les poignées (utilisation facilité sur chariot puis après), - en travers par rapport à la position des moyens supports sur un côté du sac, il comprend une sangle (60) de suspension du sac à l'épaule (utilisation facilité une fois retiré du chariot). Concernant le chariot en lui-même, pour notamment assurer un rangement efficace, on recommande qu'il présente les caractéristiques suivantes: - une plateforme inférieure de chargement de provisions, - des montants qui se dressent latéralement de part et d'autre de la plateforme, avec un espace ouvert entre eux, et en avant desquels s'étend(ent) au moins un bras allongé au dessus de la plateforme pour y suspendre des sacs et qui présente(nt) à l'arrière une ouverture qui communique avec l'espace entre les montants), de manière que le(s) bras et la plateforme d'un second chariot identique au premier puisse y être engagé, pour un rangement compact de ces chariots. A titre complémentaire, on conseille: - qu'à l'arrière du (des) bras, à l'endroit des montants, le chariot présente une arche transversale derrière laquelle s'étend une poignée de manoeuvre du chariot et où se tient l'utilisateur pour manoeuvrer le chariot (protection de l'utilisateur, zones différenciées), - et/ou que soient prévues . * des roues arrière et avant, plus écartées à l'arrière qu'à l'avant, * une armature tubulaire dont une partie s'étend vers le haut, à l'endroit desdits montants, lesquels se dressent à partir de deux zones situées latéralement près de l'arrière de bords latéraux de la plateforme, * deux dits bras formés par une incurvation vers l'avant des montants, à l'horizontale ou avec un angle d'écartement par rapport à l'horizontale inférieur à +/-25°, ces bras allant en se rapprochant vers l'avant, au-dessus de la plateforme qu'ils surplombent, laquelle est: . montée pivotante sur l'armature tubulaire, suivant un axe perpendiculaire à la direction longitudinale du chariot, par deux pivots arrière situés vers lesdites zones latérales proches des bords latéraux arrière de la plateforme, . et/ou présente deux niveaux, respectivement arrière et avant, ce dernier étant surélevé par rapport au niveau arrière (rangement compact des chariots, solidité). A titre encore complémentaire ou indépendant, on conseille aussi que le (s) bras soi(en)t centré (s) sur l'axe longitudinal et forme(nt) zone de suspension de plusieurs sacs longitudinalement disposés, en permettant, avec (au moins) deux rangées de supports, de suspendre (au moins) deux séries de sacs, respectivement d'un côté et de l'autre du(des) bras (volume de chargement important avec encombrement limité). On comprendra « centré(s) sur l'axe longitudinal » comme situé suivant l'axe si le bras est unique, où situés latéralement à égale distance, s'il y a deux bras ; voir illustrations. Ci-après on va maintenant présenté un mode préféré de réalisation d'un chariot du type précité, à titre toutefois d'exemple uniquement, et en liaison avec des figures où . Figure 1, on voit le chariot de 3/4 arrière, Figures 2, 3, 4 on voit le chariot respectivement d'arrière, de côté et de dessus, Figures 5, 6, on voit le chariot en éclaté, Figure 7, on voit le chariot en éclaté et notamment sans sa plateforme ni son arche d'habillage, Figures 8, 9, on voit respectivement le chariot chargé de sacs sur ses bras supérieurs et sa plateforme inférieure, et un desdits sacs posé au sol, et Figures 10, 11, 12 on voit sous différents angles un sac ou panier à suspendre sur le(s) support du 20 chariot, Figure 13, on voit deux chariots engagés horizontalement l'un dans l'autre, en position de rangement. Figure 14, on voit une autre illustration des sacs 25 ou paniers, et figure 15 un autre exemple de chariot. Figuré, on voit donc un chariot de supermarché 1 engageable dans un autre chariot identique 10, pour un rangement compact. Le chariot 1 présente un avant la (AVT), un arrière 30 lb (ARR) et un axe longitudinal 1c qui intersecte cet avant et cet arrière. Le chariot 1 est pourvu d'une armature tubulaire 5 dont une partie s'étend vers le haut, à l'endroit de montants 15a, 15b. Il peut rouler grâce aux roues arrière 3b et avant 3a montées pivotantes autour d'axes horizontaux. Ces roues sont plus écartées à l'arrière qu'à l'avant (figure 2). Eventuellement, il pourrait n'y avoir qu'une roue avant. La (les) roue (s) avant sont directrices. Elles sont montées chacune autour aussi d'un axe vertical via un arbre (7a1, 7a2 ; figure 5) et une coque intermédiaire, respectivement 9a1, 9a2 liés à l'armature 5. Le chariot 1 est pourvu d'une plateforme inférieure de chargement 11. Comme on le voit sur les figures, les montants, repérés de façon générale 15a, 15b, se dressent à partir de deux zones a1, 5a2 (figures 6, 7) situées latéralement près de l'arrière de bords latéraux 11c, 11d de la plateforme 11. Dans la version préférée illustrée figures 1-8, certains de ces montants, repérés 151a, 151b, 153a, 153b, sont réunis transversalement à l'axe longitudinal 1c, pour définir un ou plusieurs arceaux dressés. Ici, il y a deux arceaux 155a, 155b qui se dressent parallèlement l'un à l'autre et sont réunis à leur base par un raccord en « Y ». Eventuellement, seul un arceau vertical, ou sensiblement vertical, pourrait être prévu, toujours dans un plan perpendiculaire à l'axe 1c. Considérons la solution à deux arceaux (ce qui suit pouvant s'appliquer au cas un arceau) . Au-dessus des deux arceaux 155a, 155b s'élèvent encore d'autres dits montants, 159a, 159b, qui s'incurvent ensuite vers l'avant, à l'horizontale ou avec un angle d'écartement par rapport à l'horizontale inférieur à +/-25°, suivant deux bras (allongés) 159a1, 159b1. Ces bras 159a1, 159b1 présentent chacun, longitudinalement, des supports 17a, 17b... pour y suspendre des sacs 19a, 19b... (figures 8, 10). A l'arrière, il existe une ouverture 150 entre les bras 159a, 159b. En outre, dans la solution préférée illustrée, les deux bras sont réunis entre eux à l'avant, en 160, de manière qu'ils dessinent une forme en épingle allant en s'évasant vers l'arrière. Pour un report d'effort, on recommande que lesdits bras 159a1, 159b1 soient raccordés rigidement à l'arceau unique, ou à l'un au moins des deux arceaux 155a, 155b. Figures 1, 5, 6, la tige d'armature 161 relie l'avant des bras (zone 160) et l'arceau le plus avant 155a. Sur plusieurs des figures 1 à 7, on voit aussi que, plus bas que 1'(les) arceau(x) 155a, 155b, les montants, 159a, 159b, qui s'incurvent vers l'avant se dressent plus à l'arrière que cet(ces) arceau(x), en définissant là des poignées allongées vers le haut, 157a, 157b, par exemple pour un enfant sur une planche à roulettes se tenant là. Pour le montage des roues arrière 3b sur l'armature tubulaire, le(s) arceau(x) 155a, 155b pourra(ont) se dresser sensiblement au droit d'une traverse arrière 158 du cadre 25 (voir plus loin) s'étendant perpendiculairement audit axe longitudinal 1c. Ces roues arrière pourront donc être disposées sensiblement à l'endroit de cette traverse arrière 158, via l'arbre 33 pouvant les relier. Quant à la plateforme 11, elle: - est montée pivotante sur l'armature tubulaire 5 (par exemple les montants 15a, 15b), suivant un axe 21 perpendiculaire à la direction longitudinale 1c du chariot, par deux pivots arrière 23a, 23b situées vers lesdites zones latérales proches de l'arrière des bords latéraux de la plateforme (figures 5, 6), - et/ou présente deux niveaux, respectivement arrière 110b et avant 110a, le niveau avant 110a étant surélevé 10 par rapport au niveau arrière. Si la solution à deux niveaux est retenue seule, on conseille que la longueur axiale (suivant 1c) de chaque niveau soit égal à environ 50% de la longueur totale de la plateforme 11, pour favoriser un engagement 15 important. Sous cette plateforme inférieure, on recommande que l'armature tubulaire 5 présente une partie 25 en forme de cadre horizontal ou sensiblement horizontal auquel les roues, ici toutes les roues 3a, 3b, sont liées (attaches 20 des arbres de pivotement 7a1, 7a2). En largeur (plan horizontal), ce cadre, sensiblement en « U », ouvert à l'arrière, va en rétrécissant de l'arrière vers l'avant, pour l'encastrement des chariots (figs7,13). Il peut être tronconique. 25 Pour favoriser l'emboîtement de rangement, les figures montrent que l'arceau (ici les deux arceaux) 155a, 155b, encadre(nt), perpendiculairement à l'axe 1c, un espace 27 totalement ouvert, pour offrir par là un libre passage depuis ou vers la plateforme inférieure de 30 chargement 11, et/ou un libre engagement de ladite plateforme inférieure d'un chariot identique, depuis l'arrière, comme montré figure 13. Comme illustré, cet espace ouvert 27 occupera favorablement tout l'espace au milieu du ou des arceau(x), tels 155a, 155b, et ce même au-delà, jusqu'au-dessus des bras support 159a1, 159b1 (sauf à l'endroit du siège enfant 29, s'il est installé). Pour y loger de (petits) articles achetés, on prévoit qu'un volume 163 de réception existe à l'intérieur de l'espace s'étendant entre les bras 159a1, 159b1. Ce volume sera fermé par-dessous par un support inférieur de soutien desdits articles s'étendant sous le niveau des bras, tel un filet ou une paroi en matériau souple, 31. Sur les figures, hormis figure 7, on remarquera également que sera favorablement prévu une structure 33 en matière synthétique présentant deux flancs latéraux 33a, 33b se dressant autour des montants, ici 151a, 151b, 153a, 153b, du(des) arceau(x), jusqu'au dessus du niveau où s'étendent les bras 159a1, 159b1 ; cf. figure 6 notamment. Pour les flancs, un plastique dur conviendra. Ces flancs latéraux pourront enrober intérieurement et extérieurement cet (ces) arceau(x). On notera qu'ils déborderont de préférence, devant et derrière (cf. figure 1) lesdits montants du(des) arceau(x), pour les habiller donc au moins extérieurement. En outre, ces flancs latéraux présentent ici des moyens, tels 35a, 35b, de maintien d'un article sur le chariot situés à une hauteur intermédiaire entre la plateforme 11 et les bras support 159a1, 159b1. Ces moyens, tels 35a, 35b, de maintien pourront comprendre un passage formé de biais et présentant un crochet 41 de suspension d'un sac et/ou offrant une zone de maintien pour un article rigide allongé, tel le balai tête en haut précité, qui pourra ainsi être glissé verticalement, si nécessaire. De préférence à titre complémentaire, les flancs 33a, 33b seront réunis entre eux, transversalement à l'axe longitudinal 1c, pour définir une arche 39 dressée jusqu'au-dessus du niveau des bras 159a1, 159b1. De cette façon, et de préférence, chaque flanc latéral de l'arche 39 s'incurvera vers l'intérieur à un niveau intermédiaire entre ceux de la plateforme 11 et desdits bras support des sacs, au moins à l'endroit de leur ouverture arrière 150, les moyens 35a, 35b de maintien de l'article étant situés, au moins pour partie, à l'endroit de cette incurvation intermédiaire de l'arche. Pour le guidage du chariot, une poignée 37 est portée en porte-à-faux par la structure en matière synthétique 33, vers le haut de l'arche 39 formée. Pour reculer cette poignée 37 de guidage du chariot, on recommande qu'au-dessus du niveau des bras 159a1, 159b1, l'arche dressée 39 se courbe vers l'arrière, comme montré notamment figures 3, 5, 6. Pour y suspendre un autre sac, ou y passer un article allongé, par exemple un balai manche en bas, chaque flanc latéral, 33a ou 33b, de l'arche 39 s'incurvera de préférence vers l'intérieur, à un niveau intermédiaire entre ceux de la plateforme 11 et des bras 159a1, 159b1, ceci au moins à l'endroit de leur ouverture arrière 150, cf. figure 2, 3. On recommande que ce niveau d'incurvation intermédiaire 39a, 39b (figure 2) soit également celui où 1'(les) arceau(x) 155a, 155b et/ou lesdits autres montants 159a, 159b de l'armature tubulaire s'incurve(nt) vers l'intérieur. Si nécessaire, le chariot peut donc recevoir un siège enfant 29. A cette fin, on prévoit que, de préférence, sous le niveau des bras 159a1, 159b1, au moins à l'endroit de leur ouverture arrière 150, entre les flancs 33a, 33b de l'arche 39, plus près du sommet de cette arche que de son extrémité inférieure, s'étend un plateau 290 pouvant former siège pour enfant ; cf. figure 1 notamment. De ce plateau 290 peuvent s'élever, jusqu'à un niveau inférieur à celui de l'ouverture arrière 150 des bras, des arceaux 291a, 291b permettant le passage des jambes de l'enfant. Un dossier 293 rabattable à l'horizontal sur le plateau peut compléter le tout ; cf. figure 1 notamment. Revenant maintenant à la manière de suspendre les sacs à provision, on notera l'intérêt à ce que les supports, tels 17a, 17b, soient situés en avant du(des) arceau(x) 155a et/ou 155b et se dressent individuellement vers le haut, à la manière de crochets, pour recevoir des oeillets 51 de suspension des sacs 50 ; cf. figures 8, 9. C'est au titre de sacs adaptés pour être suspendus ouverts et de façon stable que les caractéristiques qui suivent d'un tel sac pourraient faire l'objet d'une protection indépendante : - sac à provisions comprenant : * des moyens supports disposés sur un bord du sac pour 30 le suspendre de manière qu'alors il pende en décalage latéral par rapport à son support, * et, près de son ouverture supérieure permettant de le remplir et le vider, des moyens de sollicitation vers un état ouvert sollicitant le sac vers cet état au moins lorsqu'il est suspendu. de préférence, les moyens supports du sac comprennent une patte à profil courbé pour définir extérieurement, au-delà de la limite périphérique de l'ouverture supérieure du sac, un rebord adapté à recouvrir localement le support auquel il est prévu de le suspendre, - de préférence, les moyens supports prévus sur le sac pour sa suspension seraient en outre disposés à l'endroit de la patte, le long au moins un côté du sac, de sorte que, lorsqu'on le suspend, le sac bascule en inclinant son ouverture, - et encore de préférence, le sac présentera une structure (y compris sa paroi latérale) qui, sac posé au sol, lui permettra avantageusement de se maintenir de lui-même dressé et sensiblement ouvert. Ainsi, on conseillera une structure de sac « autoportante ». Du tissu enduit doit convenir. Ci-après, et en référence aux figures 8-12, on revient sur de telles caractéristiques, en liaison avec un chariot de supermarché présentant au moins des bras allongés inclinés par rapport à la verticale (par exemple horizontaux comme les bras 159a1, 159b1 illustrés) et présentant longitudinalement des supports, tels ceux repérés 17a, 17b, pour y suspendre des sacs, ces bras allongés étant donc à une hauteur suffisante sur la chariot pour que les sacs puissent être suspendus sans toucher ni le sol ni une partie sous-jacente du chariot propre à le soutenir. Ainsi, figures 8 à 12, on voit au moins un tel sac 50 dont les moyens supports 51 complémentaires desdits supports 17a ou 17b, des bras 159a1, 159b1 lui permettent d'être suspendu, comme schématisé figure 8, en pendant alors latéralement à l'extérieur des bras 159a1, 159b1, en partie supérieure, en porte-à-faux donc. Près de l'ouverture supérieure 53 du sac permettant de le remplir et le vider, et de préférence autour d'elle, des moyens 55 de sollicitation vers un état ouvert, sollicitant le sac vers cet état au moins lorsqu'il est ainsi suspendu, sont prévus. Typiquement, il pourra s'agir d'un anneau déformable mais relativement rigide, naturellement de forme sensiblement en ellipse ou arrondie que l'on pourra aplatir mais qui est à mémoire de forme. Ces moyens 55 de sollicitation pourront être logés dans un passage interne de doublure. En liaison avec les moyens supports 51 du sac, on recommande l'utilisation d'une patte 57, le long au moins d'un côté du sac, de sorte que, lorsqu'on le suspend, le sac bascule en inclinant son ouverture. Avantageusement, ces moyens supports 51 seront intégrés à une patte 57 à profil courbé pour définir extérieurement, au-delà de la limite périphérique de l'ouverture supérieure du sac, un rebord 61 adapté à recouvrir localement un dit bras, tel 159a1 figure 8. On conseille que le rebord 61 s'étende et se termine vers l'extérieur (essentiellement) à plat pour ne pas venir coiffer le bras du chariot à la manière d'un « U », facilitant ainsi les placements et retraits des sacs. De préférence, cette patte 57 rigide se prolongera en 57a par une portion sensiblement verticale, sur une partie de la hauteur du sac, sur un de ses côtés, a priori à l'intérieur du sac. Chaque patte 57 à profil courbé présentera de préférence un bord extérieur 63 incurvé vers l'intérieur, pour épouser sensiblement l'arrondi de la cuisse d'une personne portant le sac à bout de bras. Sur la paroi latérale en face de la patte 57 sera de préférence disposée une seconde patte 58 rigide. A priori, la paroi latérale sera en un matériau moins rigide que celui de la (des) patte(s). A priori, la (chaque) patte formera un flanc à contour arrondi recouvrant localement le pourtour de l'ouverture du sac et une zone de sa paroi latérale à laquelle elle est fixée. On conseille que les pattes 57,58 s'étendent à l'intérieur du sac. Outre les moyens 51 de suspension en porte-à-faux, on recommande que chaque sac comprenne des poignées 570,580 (figs.8,9) prévues sur deux côtés opposés du sac, pour une tenue à la main. Pour ne pas gêner lorsque le sac est suspendu au chariot, ces poignées 570,580 comprendront de préférence des anses souples, sans tenue intrinsèque. Sur les figures, ces anses sont prévues à l'endroit des pattes 57,58. Pour par ailleurs faciliter l'utilisation du sac après qu'on l'ait retiré du chariot, on recommande que la paroi latérale et les moyens 55 de sollicitation du sac vers l'état ouvert soient suffisamment souples pour permettre au sac de se fermer quand on rapproche les poignées 570,580. Avantageusement, la paroi latérale des sacs sera en toile. Il pourra être utile que l'on puisse au moins distinguer des formes à travers. Fig.9, on notera encore qu'en travers par rapport à la position des moyens supports 51, on conseille que, sur un côté du sac, soit prévue une sangle 60 de suspension du sac à l'épaule. De préférence, cette sangle 60 sera fixée de façon amovible à la paroi latérale, en 61,63, pour s'étendre naturellement suivant la direction 500 d'allongement du sac (parallèlement à laquelle sont situés les moyens de suspension 51). Fig.9, on notera d'ailleurs la forme ainsi allongée de l'ouverture 53. Figure 14, on voit bien le rebord de suspension 61 et la forme en creux 63. Les anses sont un peu plus rigides, mais retombent partiellement. Elles n'ont donc globalement pas de tenue intrinsèque. Les coins du sac sont toujours arrondis pour ne pas être gênants. Pour une praticité d'emploi, on conseille que les supports, tels 17a, 17b...prévus sur le(s) bras du chariot, ici 159a1, 159b1, se dressent individuellement vers le haut, à la manière de crochets, lesquels sont alors adaptés aux moyens supports 51. Ces derniers seront dans ce cas favorablement des oeillets de suspension des sacs recevant les crochets, comme schématisé figure 8. Dans le cadre d'une recherche d'équilibre du chariot, y compris s'il est chargé en sacs suspendus à un des bras seulement (ou à côté seulement dudit bras, s'il est unique), ce(s) bras 159a1, 159a2 sera(ont) centrés suivant l'axe longitudinal 1c et l'écartement el entre eux à l'endroit de l'ouverture arrière 150 sera de préférence inférieur à l'écartement e2 entre les roues arrière 3b (voir figure 5), ou à la dimension e3 (figure 1) que la plateforme 11 présente au droit de cette ouverture, perpendiculairement à ladite direction longitudinale 1c, de manière que le (les) sac (s) soi(en)t suspendu(s) au dessus de la plateforme (voir figure 8). Comme illustré, on conseille qu'horizontalement et transversalement à la direction longitudinale 1c, le(s) bras 159a1,159b1 et deux sacs ouverts, remplis, suspendus de part et d'autre de ce (s) bras, présentent une largeur cumulée ____ inférieure ou égale à la largeur maximale hors-tout du chariot. Quant à la recherche de praticité déjà évoquée, si l'on considère un sac 50 suspendu à l'un au moins desdits supports des bras, on la favorisera avec un écartement en hauteur h1 (figure 3) entre les bras support 159a1, 159a2 et la plateforme inférieure 11, ainsi qu'une hauteur h2 des sacs sont adaptés pour que, sacs pour certains suspendus auxdits bras support, pour d'autres posés sur la plateforme inférieure, comme figure 8, il demeure encore un espace vertical h3 pour accéder, par cet espace, à l'intérieur desdits sacs posés. Une hauteur h3 d'au moins 15cm, et de préférence entre 20cm et 40cm, est conseillée. Ainsi, l'écartement (h1) entre le(s) supports du(des) portant(s) et la plateforme (11) sera supérieur à la hauteur cumulée de deux sacs identiques dressés chacun sur toute leur hauteur (h2). Figure 13, on voit deux chariots identiques 1, 100 engagés horizontalement l'un dans l'autre, en position de rangement compact. Dans le cas illustré, on retrouve les deux bras 159a1, 159a2 présentant longitudinalement les supports tels 17a, 17b...pour y suspendre des sacs et, à l'arrière une ouverture 150 permettant l'engagement des bras du second chariot 100 entre ceux du premier chariot 1, ces bras allant en se rapprochant vers l'avant, au-dessus de la plateforme 11 qu'ils surplombent, laquelle est ici montée pivotante sur l'armature tubulaire 5, suivant l'axe 21, par deux pivots arrière 23. Ici à titre complémentaire, mais ce pourrait être une alternative, chaque plateforme 11 présente donc deux niveaux, respectivement arrière et avant, ce dernier étant surélevé par rapport au niveau arrière. Ainsi, en plaçant le second chariot 100 derrière le premier 1, les bras de ce dernier s'engagent entre ceux du premier chariot, avec alors en même temps engagement, à travers l'ouverture globale arrière 27-150, de la plateforme du second chariot le long et par-dessus celle du premier chariot, avec basculement vers le haut de la plateforme du second et/ou passage du niveau avant surélevé 110a de la plateforme du second chariot par-dessus le niveau arrière plus bas 110b de celle du premier chariot. De ce qui précède, on aura compris que faire s'étendre en porte-à-faux, depuis les montants (15a,15b) qui se dressent latéralement de part et d'autre de la plateforme, vers l'arrière de celle-ci, au moins un bras (159a1,159b1) allongé vers l'avant au dessus de la plateforme 11 est gage de compacité et de capacité importante de chargement de sacs suspendus longitudinalement. Ainsi suspendu, aucun sac ne touchera pas de partie sous-jacente du chariot propre à le soutenir. Prévoir l'étai éventuel (ou équerre) 161 ne change pas le montage. Par ailleurs, prévoir que les montants 15a,15b...et le(s) bras support 159a1,159b1 appartiennent à une armature tubulaire sera gage de solidité, tout en dégageant de l'espace pour suspendre les sacs à ces bras, sans gêner l'accès. Même remarque pour les sacs suspendus en porte-à-faux au(x) bras 159a1,159b1 : ceci facilite leurs placement et retrait et permet éventuellement une ouverture légèrement inclinée vers le client. Ce qui précède demeure vérifié fig.15 où le bras 159 (ici en U horizontal) allongé vers l'avant est fixé en porte-à-faux aux montants latéraux dressés 15a,15b raccordés à leur base à la plateforme 111. Concernant cette plateforme, on remarquera que, comme sur les figures 1-6,8, elle comprend (au moins) une plaque pleine (ici deux, avant et arrière). On pourra ainsi facilement y poser les charges lourdes. La face supérieure pourra être striée pour éviter les glissements inopinés (voir figures). En outre ceci, comme le fait d'utiliser une structure tubulaire (donc creuse), permet d'éviter l'emploi des structures de type « fils métalliques croisés », fréquente sur les chariots de supermarché. Ainsi, il peut n'y avoir ici ni paniers métalliques en fils croisés, ni structures de ce type. De ce qui précède, on aura encore compris que le chariot est essentiellement ouvert, avec un espace vide, en hauteur, entre son(ses) bras de suspension des sacs et sa plateforme inférieure de chargement, et, longitudinalement, depuis l'avant du(des) bras jusqu'auxdits montants dressés qui présentent entre eux un passage ouvert. Figures 1,13 notamment, on voit bien que ce passage ouvert 27 communiquant avec l'espace vide précité, pour y engager le (s) bras et la plateforme d'un second chariot identique au premier, pour un rangement compact de ces chariots. REVENDICATIONS1. Sac à provision caractérisé en ce qu'il présente: - une paroi latérale et des moyens (51,57,570,580) pour le suspendre, - une structure, y compris sa paroi latérale, qui, sac posé, lui permet de se maintenir de lui-même dressé, - et/ou, près de l'ouverture supérieure (53) qui permet de le remplir et le vider, des moyens (55) de sollicitation vers un état ouvert, sollicitant le sac vers cet état. 2. Sac selon la revendication 1, caractérisé en ce 15 que lesdits moyens (51,57,570,580) pour le suspendre comprennent : - des moyens (51,57) de suspension en porte-à-faux, - et des poignées (570,580) prévues sur deux côtés opposés du sac, pour une tenue à la main. 20 3. Sac selon la revendication 2, caractérisé en ce que les poignées (570,580) comprennent des anses souples, sans tenue intrinsèque. 25 4. Sac selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens supports comprennent une patte (57) rigide. 5. Sac selon l'une des revendications 2 à 4, 30 caractérisé en ce que, la paroi latérale et lesdits moyens (55) de sollicitation du sac vers l'état ouvertsont suffisamment souples pour permettre au sac de se fermer quand on rapproche les poignées (570,580). 6. Sac selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'en travers par rapport à la position des moyens supports (51) sur un côté du sac, il comprend une sangle (60) de suspension du sac à l'épaule. 7. Ensemble comprenant : - une série de sacs à provision selon l'une des revendications précédentes, - un chariot de supermarché présentant un avant (la), un arrière (lb), et un axe longitudinal (1c) les intersectant et qui est pourvu : * d'une plateforme (11) inférieure de chargement adaptée pour qu'on y pose ou fasse glisser des packs de produits lourds, * de montants (15a,15b) qui se dressent latéralement de part et d'autre de la plateforme, vers l'arrière de celle-ci, et depuis lesquels s'étend(ent) en porte-à-faux au moins un bras (159a1,159b1) qui s'allonge vers l'avant au dessus de la plateforme et est adapté pour qu'y soient longitudinalement suspendus plusieurs desdits sacs, lesquels comprennent pour cela des moyens supports (51,57) complémentaires. 8. Ensemble selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque sac est suspendu par des moyens supports (51) disposés uniquement d'un côté et vers le haut du sac, de sorte que, lorsqu'on le suspend, le sac bascule en inclinant son ouverture supérieure (53) qui permet de le remplir et le vider. 9. Ensemble selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que chaque sac suspendu au(x) bras (159al,159b1) l'est par des moyens (51,17a,17b) de suspension en porte-à-faux. 10. Ensemble selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que chaque sac est plus allongée suivant une direction, sensiblement parallèlement à 10 laquelle sont situés deux moyens supports (51) reçus, le long du(des) bras, par deux supports (17a,17b) longitudinalement écartés, sac suspendu. 11. Ensemble selon l'une des revendications 7 à 10, 15 caractérisé en ce que les montants (15a,15b) se dressent à partir de zones situées près de l'arrière de cette plateforme, pour ensuite s'incurver vers l'avant, à l'horizontale ou avec un angle d'écartement par rapport à l'horizontale inférieur à +/-25°, suivant deux dits bras 20 (159a1, 159bl) . 12. Ensemble selon l'une des revendications 7 à 11, caractérisé en ce que les montants et le(s) bras support (159a1,159bl) appartiennent à une armature tubulaire (5). 25 13. Ensemble selon l'une des revendications 7 à 12, caractérisé en ce que, près de l'ouverture supérieure (53) permettant de les remplir et le vider, les sacs présentent des moyens (55) de sollicitation vers un état 30 ouvert sollicitant chaque sac vers cet état au moins lorsqu'il est ainsi suspendu. 14. Ensemble selon l'une des revendications 7 à 13, caractérisé en ce que le(s) bras (159a1,159b1) est (sont) centré (s) sur l'axe longitudinal (lc) et présente(nt) deux séries de supports (17a,17b) avec lesquels les moyens supports (51) complémentaires utilisés pour y suspendre les sacs (50) coopèrent, pour que deux séries de sacs y soient suspendus, respectivement d'un côté et de l'autre du(des) bras. 15. Ensemble selon l'une des revendications 7 à 14, caractérisé en ce qu'en partie centrale, le(s) bras (159a1,159b1) présente(nt) un volume (163) de réception d'articles achetés. 16. Ensemble selon l'une des revendications 7 à 15, caractérisé en ce que les moyens (51) supports de chaque sac comprennent une patte (57) à profil courbé pour définir extérieurement, au-delà de la limite périphérique de l'ouverture supérieure (53) du sac, un rebord (61) adapté à recouvrir localement un(le) dit bras (159al,159b1). 17. Ensemble selon l'une des revendications 7 à 16, caractérisé en ce qu'horizontalement et transversalement à ladite direction longitudinale (la), le(s) bras (159a1,159b1) et deux sacs ouverts, remplis, suspendus de part et d'autre de ce(s) bras, présentent une largeur cumulée (L4) inférieure ou égale à la largeur maximale hors-tout (L5) du chariot. 18. Chariot de supermarché pour l'ensemble selon l'une des revendications 7 à 17, présentant un avant(la), un arrière (lb) et un axe longitudinal (lc) les intersectant, et qui est pourvu : - d'une plateforme (11) inférieure de chargement de provisions, - de montants (15a,15b) qui se dressent latéralement de part et d'autre de la plateforme, avec un espace (27) ouvert entre eux, et en avant desquels s'étend(ent) au moins un bras (159a1,159b1) allongé au dessus de la plateforme pour y suspendre des sacs selon l'une des revendications 1 à 6 et qui présente(nt) à l'arrière une ouverture (150) qui communique avec l'espace entre les montants (15a,15b), de manière que le(s) bras et la plateforme (11) d'un second chariot (100) identique au premier (1) puisse y être engagé, pour un rangement compact de ces chariots. 19. Chariot (1) selon la revendication 18, caractérisé en ce que le(s) bras (159al,159b1) est(sont) centré(s) sur l'axe longitudinal (lc) et forme(nt) zone de suspension de plusieurs sacs longitudinalement disposés, en permettant, avec deux rangées de supports (17a,17b), de suspendre deux séries de sacs, respectivement d'un côté et de l'autre du(des) bras (159al,159b1). 20. Chariot (1) selon l'une des revendications 18,19, caractérisé en ce qu'à l'arrière du(des) bras (159a1,159b1), à l'endroit des montants, il présente une arche transversale derrière laquelle s'étend une poignée 30 (37) de manoeuvre du chariot et où se tient l'utilisateur pour manoeuvrer le chariot. 21. Chariot (1) selon l'une des revendications 18 à 20, caractérisé en ce qu'il comprend : - de roues arrière (3b) et avant (3a), plus écartées à l'arrière qu'à l'avant, - d'une armature tubulaire (5) dont une partie s'étend vers le haut, à l'endroit desdits montants (15a,15b), lesquels se dressent à partir de deux zones situées latéralement près de l'arrière de bords latéraux (llc, lld) de la plateforme (11), - deux dits bras (159a1,159b1) formés par une incurvation vers l'avant des montants, à l'horizontale ou avec un angle d'écartement par rapport à l'horizontale inférieur à +/-25°, ces bras allant en se rapprochant vers l'avant, au-dessus de la plateforme qu'ils surplombent, laquelle est : * montée pivotante sur l'armature tubulaire (5), suivant un axe perpendiculaire à la direction longitudinale (1c) du chariot, par deux pivots arrière (23a, 23b) situés vers lesdites zones latérales proches des bords latéraux arrière de la plateforme, * et/ou présente deux niveaux, respectivement arrière (110b) et avant (110a), ce dernier étant surélevé par rapport au niveau arrière.25