FR 2967382 A1 20120518 FR 1004459 A 20101117 DESCRIPTION L'invention concerne la protection de la carrosserie des véhicules automobiles en stationnement. En effet, ceux-ci ont exposés aux coups de portières des autres automobilistes et autres chocs de chariots roulants sur les parkings de supermarchés, provoquant ainsi des dégâts sur leurs carrosseries. Pour remédier à cet inconvénient, il est souvent apposé sur les flancs des véhicules, et notamment sur leurs portières, des bourrelets antichocs, montés d'origine ou posés en accessoires. Mais, du fait de leur faible épaisseur, ces bourrelets sont insuffisamment efficaces. Le dispositif de barre de protection amovible aimantée décrit dans le document FR 2895952-A1 n'est pas satisfaisant parce que, outre son coût lié à l'emploi de matériaux coûteux, il n'est prévu que pour la protection des seules portières et non de la totalité des flancs du véhicule. La présente invention a pour but de procurer un dispositif de protection amovible qui soit : - apte à protéger des chocs la totalité des flancs latéraux des véhicules en stationnement, - facile à installer et à retirer sur le véhicule, - facilement repliable pour n'occuper qu'un volume de rangement réduit, - de fabrication simple et peu onéreuse, - protégé contre le vol lorsqu'il est installé sur le véhicule. Ces buts sont atteints grâce à l'invention qui est constituée par un bourrelet réalisé en matière synthétique déformable s'étendant sensiblement sur toute la longueur du véhicule à protéger et qui comporte un passage longitudinal qui reçoit un lien élastique muni à chacune de ses extrémités de moyens de fixation, d'un côté sur la carrosserie et de l'autre à l'intérieur du véhicule. 2967382 -2- La combinaison d'un bourrelet en matière synthétique déformable avec un lien élastique le traversant qui lui-même porte les moyens de fixation de l'ensemble sur le 5 véhicule permet de réaliser, par des moyens peu onéreux et largement disponibles sur le marché, un dispositif dont le volume assure une véritable protection de la carrosserie contre les chocs, très simple à mettre en place et à enlever, aisément repliable sur lui- même pour adopter un volume de rangement réduit et protégé du vol lorsqu'il est mis en 10 service par le fait que ses moyens de fixation associés à l'élasticité du lien permettent, au moins d'un côté, une fixation à l'intérieur du véhicule de sorte que le dispositif est emprisonné par le pincement de l'ouverture correspondante du véhicule (coure ou capot) 15 Selon un mode de réalisation avantageux, le bourrelet est divisé en plusieurs tronçons ce qui permet d'adapter le nombre de bourrelets du dispositif de protection à toute dimension de véhicule, et de faciliter son repliement pour le rangement. Le lien élastique est de préférence monté à coulissement libre à l'intérieur du passage longitudinal du bourrelet, ou des tronçons de bourrelet, de façon à pouvoir positionner celui-ci le plus efficacement possible sur les flancs du véhicule. 25 Selon un mode de réalisation préféré, les moyens de fixation portés par les deux extrémités du lien élastique sont constitués d'un coté par une ventouse et de l'autre par un simple crochet métallique ou en matière plastique. La ventouse permet la fixation sur la 30 surface externe de la carrosserie ou sur le verre d'un phare, tandis que le crochet est destiné à être soit piqué dans le tissu aiguilleté qui tapisse généralement l'intérieur du coffre, soit accroché à une saillie telle que l'ouverture d'accès aux blocs optiques arrières ou à un anneau présent dans le coffre. 35 Selon une variante de réalisation, le crochet peut être remplacé par un morceau de bande auto-accrocheuse, du type connu sous la dénomination commerciale Velcro. 20 2967382 - 3- L'invention est décrite ci après à l'aide de l'exemple de réalisation non limitatif illustré par les dessins annexés dans lesquels : 5 la Fig. 1 est une vue schématique en coupe du principe de l'invention, la Fig. 2 est une vue générale montrant le dispositif de l'invention mis en place le long d'un flanc d'un véhicule automobile, la Fig. 3 illustre schématiquement le repliement du dispositif sur lui-même pour le 10 rangement, la Fig. 4 illustre la fixation du dispositif à l'intérieur du coffre d'un véhicule, et la Fig. 5 illustre la fixation du dispositif sur un phare à l'avant du véhicule. 15 Sur ces figures, on voit que le dispositif selon l'invention est essentiellement constitué par un bourrelet en matériau déformable (2) présentant sur toute sa longueur un passage longitudinal (3) à travers lequel est enfilé un lien élastique (1), le bourrelet étant destiné à 20 être appliqué contre le flanc extérieur (4) d'un véhicule (5). On voit sur la figure 3 que le lien élastique (1) dépasse librement de part et d'autre de l'ensemble des tronçons de matériau déformable constituant le bourrelet (2), et qu'à l'une de ses extrémités est fixé un crochet (6), tandis qu'à l'autre est fixée une ventouse (7). 25 Le matériau déformable constitutif du bourrelet (2) peut-être par exemple un tube de mousse de polyester tels que ceux qui sont utilisés couramment comme matériau de calfeutrage de conduites d'eaux ou de protection des barres de toit des véhicules 30 automobiles. Le lien élastique (1) sera de préférence constitué par un élastique multi brins comme cela est schématiquement illustré sur la figure 1. 2967382 -4- La ventouse (7) sera de préférence constituée par une ventouse à pompe, pour une mise en place et un enlèvement plus facile. 5 On voit sur les figures 2, 4 et 5 que la mise en place et l'enlèvement du dispositif selon l'invention est très simple. En pratique, on fixe l'une des extrémités du bourrelet à l'aide de la ventouse (7) sur le phare à l'avant du véhicule (5), puis, le coffre étant ouvert, 10 on déploie le bourrelet (2) le long du flanc latéral du véhicule, et l'on assujettit le crochet (6) à tout élément convenable à l'intérieur du coffre du véhicule ( saillie, anneau, aiguilleté, moquette, tapis de coffre etc.). Une fois le coffre refermé, le lien élastique se trouve pincé dans l'ouverture du coffre ce qui procure le double avantage de limiter les 15 efforts exercés sur le moyen d'accrochage à l'intérieur du coffre et de protéger le dispositif contre le vol. REVENDICATIONS1) - Dispositif de protection amovible des flancs d'un véhicule automobile caractérisé en ce qu'il est constitué par un bourrelet en matière déformable (2) s'étendant sensiblement sur toute la longueur du véhicule â protéger et qui comporte un passage longitudinal (3) qui reçoit un lien élastique (1) muni à chacune de ses extrémités de moyens de fixation (6, 7), d'un côté sur la carrosserie et de l'autre à l'intérieur du véhicule (5). 10 2) - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le lien élastique (1) est monté à coulissement libre à l'intérieur du passage longitudinal (3) du bourrelet (2). 15 3) - Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que les moyens de fixation disposés aux extrémités du lien élastique (1) sont d'un coté un crochet (6) et de l'autre ime ventouse (7). 20 4) - Dispositif selon selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que l'un au moins des moyens de fixation (6, 7) est constitué par un morceau de bande auto-accrocheuse. 5) - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en 25 ce que le bourrelet en matière déformable (2) est divisé en tronçons enfilés sur le lien élastique (1). 6) - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en 30 ce que le bourrelet en matière déformable (2) est en mousse de polyester. 7) - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le lien élastique (1) est un lien élastique multi brins.-6- 8) - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 7 caractérisé en ce que la ventouse est une ventouse à pompe.