FR 2958947 A1 20111021 FR 1001592 A 20100415 1 la présente invention concerne les herses utilisées habituellement par les forces de l'ordre (police, gendarmerie, douanes,armées...) pour intercepter et immobiliser les véhicules lors de la mise en place de barrages ou de postes de contrôler routiers. Les herses utilisées. sont constituées d'une armature métallique articulée et dépliable sur laquelle sont disposées des pointes métalliques destinées à perforer les pneus des véhicules. Ces pointes sont trop sommaires pour être d'une grande efficacité. Elles sont souvent expulsées du pneu et, de ce fait, l'évacuation de l'air est trop lente pour arrêter le véhicule très rapidement. Le dispositif selon l'invention présente des pointes inclinées de 5 à 30° vers le véhicule arrivant afin de favoriser une meilleure pénétration dans l'enveloppe du pneu. La pointe présente une entaille traversante (1) afin de permettre une meilleure évacuation de l'air et de faire en sorte que la base de la pointe offre une élasticité permettant le positionnement et le blocage de la pointe dans un orifice de réception. Cette élasticité permet le blocage de la pointe car le diamètre de sa base est légèrement supérieur à celui de l'orifice de réception. Le positionnement de la pointe se réalise. en serrant sa base avec un outil appropié, la présence de l'entaille (1) perùmettant cette opération. Ce système de fixation selon l'invention permet à la pointe de se désolidariser de la herse et de rester plantée dans le pneu afin que la crevaison soit plus efficace. Cet orifice de réception est de forme ovale (2) ainsi que la base de la pointe afin de positionner cette dernière précisement afin qu'elle soit incli née vers le véhicule arrivant. Il est en effet possible de ce fait de posi tionner l'inclinaison des pointes au choix des intervenants, soit la totalité des pointes inclinées dans la même direction, soit en alternant les inclinaisons afin que la herse soit opérationnelle pour les véhicules venant dans les deux sens de circulation. Le corps de la pointe est percé en son centre d'un conduit cylindrique (3) afin de favoriser l'évacuation de l'air. En effet, la pointe étant étudiée, grâce à la présence des dents (4), pour rester bloquée dans l'enveloppe du pneu, il se peut que du fait de son élasticité, sa base se resserre en faisant obstacle à l'évacuation de l'air. La présence du conduit (3) remédie à ce risque en maintenant un passage pour l'évacuation de l'air. Afin d'empêcher la pointe de s'enfoncer totalement et de disparaître dans le pneu, la pointe est équipée dans sa partie inférieure d'une couronne (6) perùmettant de la bloquer. -2- 1 Les' herses-utilisées jusqu'à présent ne se déploient que manuellement, en tirant un cable ou une chaîne, ce qui en limite l'utilisation. En effet,les conducteurs irrespectueux des ordres forcent les barrages à grande vitesse et ne lais-sent: pas aux _forces de l'ordre le temps de déployer:=laT'_herse. L'invention se propose de remédier à ces problèmes. Le dispositif selon l'invention comporte un système de déclenchement à distance télécommandé activé par un intervenant grâce à un boitier qui déploie la herse très rapidement et sans risque par l'intermédiaire d'un moteur alimenté par une batterie. Pour remédier à l'instabilité de la herse dépliée, la présente invention pré- sente un dispositif sous la forme de stabilisateurs (5) placés sur la herse. Ces éléments sontplacés_pèr_pendiculairement lorsque la herse est dépliée afin de la stabiliser. Ces éléments sont équipés sur leurs semelles de têtes bombées (7) afin de faciliter le déplacement de la herse sur le sol lors de son déploiement. Les éléments constituant l'armature métallique sur lesquels sont fixées les3poin- tes sont reliés entre eux par un système de fixation permettant leur articulation et leur mobilité. Afin de faciliter le déploiement de la herse, la partie inférieure des fixations a une forme bombée (7). Afin d'éviter toute dégradation de la herse ou du mécanisme auquel elle est reliée lorsqu'un véhicule roule sur cette dernière, la herse peut se désolidae riser de ce mécanisme grâce à un-système de fixation offrant cette possiblité. Lors du déploiement de la herse, un panneau intimant l'ordre au conducteur de s'arrêter se déplie ou se relève. Il porte une inscription (stop, arrêt...) ou tous autres motifs au choix des utilisateurs. La motorisation permettant le déploiement de la herse permet également son repli dans un contenant facilement transportable.