FR 2960964 A1 20111209 FR 1154860 A 20110603 Domaine technique on. concerne ' es éLeceeurs d' e u l'on disperse filtres eu motet.rs çase l {ou moteurs diesel), eror sent un dispos 5 `tare 1, s filtres haute pression. État de l'art 10 Sur les filtres du s1'stLee d'alimentation des moteurs gasoil, il se produit une condensation d'eau qui s'accumule au fur et â mesure, de façon que, lorsque la quantité d'eau accumulée est excessive, cela cause des dommages sur le fonctionnement, de sorte qu'il est nécessaire d'éliminer l'eau 15 avant qu'elle ne parvienne à produire cet effet. Pour cela, la disposition de détecteurs d'eau dans les filtres mentionnés est conventionnelle, lesdits détecteurs déclenchant un signal d'alerte lorsque l'accumulation d'eau dans le filtre atteint un niveau déterminé et peLmettant ainsi 20 de prendre des mesures avant que l'eau ne parvienne à causer des dommages dans le système du moteur. Une réalisation des détecteurs d'eau connue â cette fin, consiste â disposer deux électrodes reliées â un circuit électronique, au moyen duquel le signal d'alerte se déclenche 25 lorsque l'eau accumulée dans le filtre d'application atteint un niveau nattant en contact les deux électr_oLies. t Modèle d'Ut ? ï té ES 1 047 292, de I F3 même entrepr se tieul , ` rte que la Lon, prer i ue tel d'un lote élec`: 30 35 à leur tour les terni« nal,:_ d'un connecteur de raccordna externe di -recteur. De tels détecteurs d'eau existants, intègrent un joint d` ta ., t_`it entre le `cris du boîtier et la structure d'ac% ,L.pl_ ont r_ la filtre da p'_ cation, de sorte que dans emblage ci'accoupl ~merlt sur le filtre le joint d' tarehéité est compresse axialem_nt par le corps du boîtier contre le filtre, dans une zone du boîtier où l'union de parties constitutives du moule de foiination du boîtier peut laisser des empreintes rendant l'étanchéité difficile ; cette solution est alors effective sur les filtres basse pression, mais sur les filtres modernes haute pression, l'étanchéité ainsi obtenue n'est pas suffisamment effective, ayant pour conséquence des fuites fréquentes. Objet de l'invention Conformément à l'invention, un détecteur d'eau est proposé pour les filtres à gasoil, avec une réalisation constructive qui permet de réaliser efficacement la fonction de contrôle de l'eau accumulée dans les filtres d'application et qui fournit, en outre, une étanchéité parfaite dans l'accouplement sur ces filtres. Ce détecteur d'eau objet de l'invention comprend un boîtier de nature électriquement isolante, à travers lequel sont disposées deux électrodes parallèles, lesquelles s'étendent le long d'une structure saillante d'accouplement sur le filtre d'application, et sortent à l'extrémité de cette 7 ,i'~ ,e,~1i aIii!a A est de fa ,r iu L -mine Lectr, 35 ét bL outre 11- terrent avec des pattes d'extrémité de saillante du bostier, ces pattes déterrinact un blocage cer chant la rotation de ladite ' de met e sur ladite structure saillante et boîtier. Sur son sh d'accou : sur le boîtier, la pièce de fermeture pessede un épas eeent p :ris vers 1' ' _eur, lequel ferme dans la disposition montage un en c--eront que la structure saillante du boîtier possède à l'extrémité, déterminant ainsi un canal annulaire dans lequel est disposé un joint torique. On obtient ainsi un détecteur qui dans l'accouplement d'assemblage sur le filtre d'application détermine un réglage d'étanchéité radial au moyen du joint torique qui est intégré entre l'extrémité de la structure saillante du boîtier et la pièce de fermeture, de sorte que le joint torique appui sur une zone du boîtier où il n'existe pas d'empreintes d'union de parties constitutives du moule de formation de celle-ci. L'étanchéité obtenue avec une telle disposition permet de supporter des hautes pressions sans fuites, de sorte que le détecteur peut être utilisé, sans problèmes de fuites, sur les filtres haute pression. Par ailleurs, la forme en pointe conique de la pièce de fermeture intégrée à l'extrémité de la structure saillante d'accouplement sur le filtre, permet de rompre, au moyen de ladite pièce de fermeture, une cloison de scellement qui maintient l'étanchéité du filtre tant que l'on n'intègre pas le détecteur. t _ Description détaillée de l'invention L'objet de l'invention concerne une disposition particulière d'assemblage des détecteurs que l'on dispose pour détecter l'accumulation d'eau dans les filtres à gasoil, afin de déclencher un signal d'alerte lorsque l'accumulation d'eau atteint un niveau déterminé. La disposition préconisée s'applique aux détecteurs d'eau formés d'un boîtier (1) en matériau électriquement isolant, depuis lequel sort une structure saillante (2) destinée à l'accouplement du détecteur avec le filtre d'application. Le long de la structure saillante (2) mentionnée s'étendent, depuis l'intérieur du boîtier (1), des électrodes (3) sortant par l'extrémité du boîtier, lesquelles sont connectées au côté postérieur à une plaque électronique (4), avec laquelle sont connectés à leur tour les terminaux (5) 25 d'un connecteur (6) de raccordement externe du détecteur d'eau. 15 20 -n l'ira- ention, (2) , à tL-i 30 (3) 35 ' la pi (7), r .té de structure (7) rétention de cette pièce dans 1'as.semb'age. La pièce de fermeture (7) ssede n outre des rainures (9) , au moyen desquelles s ' é La un em oi émeut avec des pattes (1O) qui sortent frontalement à l'extrémité de la structure sai11 ante (2). De ce fait, ladite pièce de fermeture (7) reste également bLe r sans possibilité de rotation par rapport à la stru:csaillante (2). Par ailleurs, sur le bord d'accouplement contre la structure saillante (2), la pièce de fermeture (7) possède un épaulement périphérique (1l) vers l'extérieur, lequel fait face à un enfoncement périphérique {12) de la structure saillante (2), l'épaulement {11) et l'enfoncement (12) déterminant ainsi, entre eux, un canal annulaire dans lequel est disposé un joint torique (13). Ainsi, dans l'accouplement d'assemblage du détecteur d'eau sur le filtre d'application, au moyen de l'insertion de la structure saillante (2) dans un creux du filtre, le joint torique {13) établit contre la paroi du creux de l'accouplement une fermeture d'étanchéité radiale permettant de supporter des hautes pressions, de sorte qu'avec cette réalisation le détecteur peut être utilisé sur des filtres haute pression sans problèmes de fuites. La pièce de fermeture (7) présente en outre une forme en pointe conique, grâce à laquelle ladite pièce de fermeture (7) 25 sert de poinçon pour rompre, lors de l'accouplement du d'application, une cloison de possède dans le creux de ur pour mais 1ché in détecteur sur le filtre scellement que le