FR 2960499 A1 20111202 FR 1054247 A 20100601 1 Système de fermeture d'un espace de rangement pour véhicule automobile L'invention concerne le domaine de l'aménagement des espaces de rangement qui équipent certains véhicules automobiles. Plus précisément, l'invention concerne un système de fermeture d'un espace de rangement dans un véhicule automobile, comprenant un volet mobile monté à rotation entre une position d'obturation d'une paroi ouverte de l'espace de rangement et une position de dégagement de la paroi ouverte, le volet mobile étant apte à être verrouillé dans chacune des positions respectives io d'obturation et de dégagement de la paroi ouverte, On connaît de tels systèmes de fermeture, notamment par l'exemple qu'en donne le document de brevet EP 1 518 755. Le mécanisme décrit dans ce document est basé sur une solution de type à volet de fermeture monté pivotant sur une paroi ouverte autour d'une charnière d'articulation et permet de 15 définir des points de verrouillage du volet dans sa position de fermeture et dans différents angles d'ouverture par rapport à l'arbre de rotation du volet. Cependant, ce mécanisme est relativement complexe à mettre en oeuvre. En outre, il implique de jouer sur la déformation élastique des pièces participant au mécanisme pour libérer les points de verrouillage, notamment dans la position 20 de fermeture de volet, en forçant le couvercle hors de sa position de fermeture. Ce mode de fonctionnement du mécanisme impacte négativement sa robustesse dans le temps, tout en rendant sa manipulation peu aisée. D'autres systèmes de fermeture à volet pivotant pour fermer un espace de rangement mettent en oeuvre l'ajout d'un système de verrou sur le volet pour le 25 maintenir fixe dans sa position de fermeture. Or, l'ajout d'un système de verrou sur le volet implique une opération d'assemblage supplémentaire et augmente ainsi le prix de revient du volet. Dans ce contexte, il existe un besoin de disposer d'un système de fermeture à volet pivotant d'un espace de rangement pour véhicule automobile, 30 qui procure un confort d'utilisation amélioré, qui soit robuste et qui soit simple à fabriquer. Le but de l'invention est alors de proposer un nouveau type de système de fermeture qui réponde à ce besoin. A cette fin, le système de fermeture de l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce qu'il comprend deux éléments de support fixes aptes à être solidarisés respectivement au niveau de deux côtés latéraux parallèles délimitant la paroi ouverte, et aptes à coopérer avec le volet mobile par l'intermédiaire de moyens de déploiement agencés pour permettre d'une part, le verrouillage du volet mobile par rapport aux deux éléments de support fixes dans chacune des positions respectives d'obturation et de dégagement et, d'autre part, le déploiement du volet entre la position d'obturation et la position io de dégagement selon un mouvement de translation combiné à un mouvement de rotation, le mouvement de translation étant apte à libérer le volet de la position d'obturation. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, les moyens de déploiement comprennent au moins un premier pion fixé à l'extrémité 15 supérieure d'un bord latéral du volet et au moins un second pion fixé sur le bord latéral entre le premier pion et l'extrémité inférieure du bord latéral du volet, et au moins une rainure de guidage à profil continu rectiligne pratiquée sur une partie verticale des éléments de support apte à s'étendre sensiblement le long des côtés latéraux de la paroi ouverte, la rainure de guidage étant orientée vers 20 l'intérieur de la paroi ouverte et présentant une largeur telle qu'elle est apte à coopérer avec les premier et second pions pour les guider en translation depuis la position d'obturation de la paroi ouverte où les premier et second pions sont logés à l'intérieur de la rainure de guidage, maintenant ainsi le volet mobile verrouillé dans la position d'obturation de la paroi ouverte, vers une position 25 intermédiaire de déverrouillage où le premier pion est amené en butée à une extrémité supérieure de la rainure de guidage matérialisant un axe de pivotement du volet s'étendant sensiblement au voisinage d'un côté supérieur de la paroi ouverte et où le second pion est amené en regard d'une zone d'échappement de la rainure de guidage permettant de libérer le second pion 30 de la rainure de guidage, de sorte que le premier pion peut coopérer avec l'extrémité supérieure de la rainure de guidage pour permettre la rotation du volet mobile autour de l'axe de pivotement jusqu'à amener le volet mobile dans la position de dégagement de la paroi ouverte dans laquelle le second pion vient se loger dans une encoche de verrouillage de l'élément de support apte à bloquer le volet mobile dans la position de dégagement. De préférence, l'encoche de verrouillage est pratiquée sur un bord de l'élément de support s'étendant sensiblement perpendiculairement à la rainure de guidage, de sorte que la position de dégagement correspond à une position déployée du volet mobile dans laquelle le volet mobile s'étend devant la paroi ouverte dans un plan sensiblement perpendiculaire à la paroi ouverte. Avantageusement, la distance entre l'extrémité supérieure de la rainure de guidage et l'encoche de verrouillage est légèrement inférieure ou légèrement io supérieure à la distance entre les premier et second pions, de sorte que le blocage du volet dans la position de dégagement est réalisé en logeant à force le second pion dans l'encoche de verrouillage Avantageusement, le premier pion comprend deux méplats parallèles aptes à coulisser verticalement dans la rainure de guidage jusqu'à la position 15 intermédiaire où le premier pion vient en butée dans l'extrémité supérieure de la rainure de guidage, le premier pion étant apte à pivoter dans l'extrémité supérieure de la rainure de guidage jusqu'à amener les méplats perpendiculairement à la rainure de guidage, de sorte à assurer une position stable de fixation du premier pion dans l'extrémité supérieure de la rainure de 20 guidage lorsque le volet mobile est dans la position de dégagement. Avantageusement, les premier et second pions forment avec le volet mobile un même ensemble monobloc De préférence, le volet mobile peut comprendre une empreinte pratiquée sur un bord inférieur du volet mobile propre à permettre la préhension et la 25 manipulation du volet mobile. L'invention concerne encore un véhicule automobile comprenant au moins un système de fermeture selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après d'un mode de réalisation particulier de 30 l'invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 est une vue en perspective du système de fermeture d'un espace de rangement dans un véhicule automobile, conforme à l'invention; - la Figure 2 est une vue de détail d'un élément de support constitutif du système de fermeture conforme à l'invention ; - la Figure 3 est une vue de détail d'un volet du système de fermeture conforme à l'invention ; - la Figure 4 est une vue de détail du volet de la Figure 3 ; - les Figures 5c à 5e illustrent en vue de côté la cinématique de fonctionnement du système de fermeture de l'invention. Le système de fermeture selon l'invention concerne tous types d'espaces de rangement qui équipent certains véhicules automobiles et qui sont io classiquement fermés par un volet mobile monté à rotation. Certains de ces espaces de rangement sont notamment intégrés dans ou sous des équipements présents dans l'habitacle du véhicule automobile. Sur la Figure 1, on a représenté partiellement un espace de rangement intégré dans la structure de support d'un siège de véhicule automobile et présentant une paroi ouverte 15 10 vers l'avant du siège. L'espace de rangement de la figure 1 est donné à titre d'exemple et n'est nullement limitatif du cadre d'application du système de fermeture selon la présente invention. La paroi ouverte 10 disposée vers l'avant du siège est délimitée par deux côtés supérieur et inférieur sensiblement parallèles, définis respectivement par exemple par un bord avant du siège et le 20 sol de l'habitacle, et par deux côtés latéraux sensiblement parallèles entre eux, définis respectivement par exemple par les extrémités avant des supports latéraux 11 et 12 du siège. Le système de verrouillage de l'invention comprend deux éléments de support identiques 21 et 22, destinés à être solidarisés de façon fixe au niveau 25 des deux côtés latéraux 11 et 12 délimitant la paroi ouverte 10 de l'espace de rangement sous siège. Comme il va être vu plus en détail par la suite, ces éléments de support 21 et 22 sont prévus pour coopérer avec un volet mobile 30 par l'intermédiaire de moyens de déploiement agencés pour permettre d'une part, le verrouillage du volet mobile 30 par rapport aux deux éléments de 30 support fixes 21 et 22 dans des positions respectives d'obturation et de dégagement de la paroi ouverte et, d'autre part, le déploiement du volet mobile entre ces positions selon un mouvement de translation combiné à un mouvement de rotation, où le mouvement de translation est prévu pour libérer le volet mobile de sa position d'obturation, tel que représentée à la figure 1. Pour ce faire, comme illustré plus précisément à la figure 2, où est représentée la vue de détail d'un élément de support fixe tel que l'élément de support fixe 21 de la figure 1, ce dernier présente une forme générale d'équerre et comprend une première partie verticale 23, prévue pour s'étendre sensiblement le long du côté latéral délimitant la paroi ouverte sur lequel l'élément de support 21 est destiné à être solidarisé. Cette partie verticale 23 de l'élément de support fixe 21 est pourvue d'une rainure de guidage 24 à profil continu rectiligne s'étendant sensiblement le long de la partie verticale 23. La rainure 24 présente une épaisseur A et se termine en son extrémité supérieure io 25 par un trou de diamètre B avec B>A. Par ailleurs, l'élément de support 21 est pourvu d'une zone d'échappement 26 de la rainure de guidage située dans la partie inférieure de la rainure de guidage et permettant d'offrir une voie de sortie de la rainure de guidage vers l'avant de l'élément de support fixe. L'élément de support fixe 21 comprend encore une seconde partie 27 15 sensiblement perpendiculaire à la première partie verticale 23 et pourvue sur son bord inférieur 27a d'une encoche de verrouillage 28 destinée à bloquer le volet mobile 30 en position de dégagement de l'ouverture, comme il sera vu par la suite. L'élément de support fixe 22 présente des caractéristiques strictement identiques à celles qui viennent d'être décrites en référence à l'élément de 20 support fixe 21. La constitution du volet mobile 30 est décrite en détail en référence aux figures 3 et 4. Comme illustré à la figure 3, le volet mobile 30 comprend un premier pion 31, dit pion supérieur, fixé de part et d'autre du volet mobile 30 sur ses bords latéraux 33 et 34, sensiblement du côté de l'extrémité supérieure 25 respective des deux bords latéraux opposés 33 et 34 du volet, et un second pion 32, dit pion inférieur, également fixé de part et d'autre du volet mobile au niveau de ses deux bords latéraux 33 et 34, respectivement entre le pion supérieur 31 et l'extrémité inférieure du bord latéral correspondant. Avantageusement, les pions supérieur et inférieur 31 et 32 sont réalisés 30 lors de la même opération de moulage que celle du volet 30, de sorte que le volet mobile et les pions supérieur et inférieur forment un même ensemble monobloc. Comme on le verra plus en détail par la suite, ces formes participent activement au verrouillage du volet mobile dans la position d'obturation de la paroi ouverte. Ainsi, un tel agencement de volet mobile permet d'assurer à celui-ci la capacité d'être fixe dans sa position d'obturation, sans nécessiter par exemple l'ajout d'un dispositif de verrou sur le volet apte à coopérer avec une gâche de réception prévue sur le support du volet, comme cela est classiquement le cas. Le volet mobile du système de verrouillage selon l'invention permet donc d'éviter une opération d'assemblage par rapport aux volets des systèmes de verrouillage classiques utilisant des verrous et permet ainsi de diminuer le prix de revient de la pièce. Comme illustré en détail à la figure 4, le pion supérieur 31 de diamètre B, correspondant au diamètre du trou formant l'extrémité supérieure de la rainure io de guidage des éléments de support fixe, comprend en outre deux méplats parallèles 31a et 31b, définissant une épaisseur A du pion supérieur correspondant à la largeur de la rainure de guidage des éléments de support fixe. On peut également prévoir de pratiquer une empreinte 35 sur un bord 15 inférieur 36 du volet mobile 30, de manière à faciliter la préhension et la manipulation du volet mobile lors des opérations d'ouverture et de fermeture de celui-ci. La cinématique de fonctionnement du système de fermeture selon l'invention va maintenant être décrite en référence aux figures 5a à 5e. Les 20 figures 5a à 5e montrent une vue de côté du système de fermeture de la figure 1 du côté de l'élément de support fixe 21. Le mode de coopération entre l'élément de support fixe 21 et le volet mobile 30 qui va être décrit en référence à ces figures est mis en oeuvre à l'identique du côté de l'élément de support fixe 22, de part la symétrie de montage entre les deux éléments de support fixe du 25 système de fermeture de l'invention. La figure 5a illustre le volet mobile 30 dans la position d'obturation de la paroi ouverte de l'espace de rangement. Dans cette position d'obturation, les pions supérieur et inférieur 31 et 32 sont logés à l'intérieur de la rainure de guidage 24, le pion inférieur venant en butée contre l'extrémité inférieure de la 30 rainure de guidage sous l'effet du poids du volet mobile. De la sorte, le volet mobile est situé dans un plan sensiblement parallèle à la paroi ouverte et est avantageusement stabilisé dans la position d'obturation par l'intermédiaire du pion supérieur 31 emprisonné dans la rainure de guidage par ses méplats 31a et 31b positionnés parallèlement aux bords de la rainure de guidage. Le volet mobile 30 est ainsi maintenu verrouillé dans la position d'obturation de la paroi ouverte. En vue de déployer le volet mobile depuis cette position d'obturation vers une position de dégagement de la paroi ouverte laissant un accès à celle-ci, une première action consiste à libérer le volet mobile 30 de la position d'obturation dans laquelle il est verrouillé. Pour ça faire, un mouvement de translation est initié consistant à soulever le volet mobile. Les méplats 31a et 31b du pion supérieur 31 étant positionnés parallèlement aux bords de la rainure de guidage, ils sont aptes à coulisser verticalement dans la rainure de io guidage. Plus précisément, en référence à la figure 5b, le mouvement de translation (symbolisé par la flèche F1) appliqué au volet mobile le long de la rainure de guidage permet d'amener le pion supérieur 31 en butée à l'extrémité supérieure 25 de la rainure de guidage 24, qui matérialise un axe de pivotement X du volet mobile 30, s'étendant sensiblement au voisinage du côté supérieur 15 de la paroi ouverte (voir figure 1). Au cours de ce même mouvement de translation, le pion inférieur 32 est amené, depuis l'extrémité inférieure de la rainure de guidage, en regard de la zone d'échappement 26 de la rainure de guidage, permettant de libérer le pion inférieur 32 de la rainure de guidage. Au terme de ce mouvement de translation, le pion supérieur 31 à méplats se trouve 20 donc dans le diamètre de guidage constitué par l'extrémité supérieure de la rainure de guidage, tandis que le pion inférieur se trouve devant la zone de dégagement, permettant ainsi de libérer le volet mobile de la position d'obturation. A partir de cette position intermédiaire de déverrouillage telle qu'illustrée à 25 la figure 5b où le volet mobile est libéré de la position d'obturation, le mouvement de rotation du volet mobile peut alors être initié pour déployer le volet mobile vers la position de dégagement de la paroi ouverte. Plus précisément, en référence aux figures 5c et 5d, le mouvement de rotation (symbolisé par la flèche F2) libère le pion inférieur 32 de la rainure de guidage, 30 tandis que le pion supérieur 31 à méplats assure la fonction de pivot du volet en tournant dans l'extrémité supérieure de la rainure de guidage de même diamètre que le diamètre du pion supérieur. Une fois totalement déployé, le volet mobile 30 se trouve dans la position de dégagement de la paroi ouverte. Dans cette position de dégagement illustrée en référence à la figure 5e, le pion inférieur 32 est logé dans l'encoche de verrouillage 28, pratiquée sur le bord inférieur 27a de la partie 27 de l'élément de support sensiblement perpendiculaire à la première partie verticale 23 de l'élément de support 21. Ainsi, selon ce mode de réalisation, la position de dégagement du volet mobile correspond à une position finale déployée du volet mobile dans laquelle il s'étend devant la paroi ouverte dans un plan sensiblement perpendiculaire à cette dernière. Bien entendu, l'angle d'ouverture du volet mobile peut être adapté en fonction des besoins d'accès à l'espace de rangement en jouant sur l'angle que forment entre elles les parties 23 et 27 de io l'élément de support 21, sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. Comme indiqué plus haut, l'encoche de verrouillage 28 est donc apte à bloquer le volet mobile 30 dans la position de dégagement. Pour ce faire, on prévoit avantageusement que la distance entre l'extrémité supérieure 25 de la 15 rainure de guidage (ou l'axe de pivotement X) et l'encoche de verrouillage 28 est légèrement différente (inférieure ou supérieure) à la distance entre les pions supérieur et inférieur. De cette manière, le blocage du volet mobile 30 dans la position de dégagement est réalisé en logeant légèrement à force le pion inférieur 32 dans l'encoche de verrouillage 28. 20 En outre, dans cette position, les méplats 31 a et 31 b du pion supérieur 31 sont positionnés dans l'extrémité supérieure 25 de la rainure de guidage perpendiculairement à la rainure de guidage 24, permettant ainsi d'assurer une position stable de fixation du pion supérieur 31 dans l'extrémité supérieure 25 de la rainure de guidage, lorsque le volet mobile est dans la position de 25 dégagement. Les méplats participent également à la stabilité de la fonction de pivot mise en oeuvre lors de la rotation du volet mobile depuis la position d'obturation vers la position de dégagement. 30 REVENDICATIONS1. Système de fermeture d'un espace de rangement dans un véhicule automobile, comprenant un volet mobile (30) monté à rotation entre une position d'obturation d'une paroi ouverte (10) de l'espace de rangement et une position de dégagement de la paroi ouverte (10), le volet mobile (30) étant apte à être verrouillé dans chacune des positions respectives d'obturation et de dégagement de la paroi ouverte (10), caractérisé en ce qu'il comprend deux éléments de support fixes (21, 22) aptes à être solidarisés respectivement au io niveau de deux côtés latéraux parallèles (11, 12) délimitant la paroi ouverte (10), et aptes à coopérer avec le volet mobile (30) par l'intermédiaire de moyens de déploiement agencés pour permettre d'une part, le verrouillage du volet mobile (30) par rapport aux deux éléments de support fixes (21, 22) dans chacune des positions respectives d'obturation et de dégagement et, d'autre 15 part, le déploiement du volet entre la position d'obturation et la position de dégagement selon un mouvement de translation (F1) combiné à un mouvement de rotation (F2), le mouvement de translation (F1) étant apte à libérer le volet mobile de la position d'obturation. 20 2. Système de fermeture selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de déploiement comprennent au moins un premier pion (31) fixé à l'extrémité supérieure d'un bord latéral (33) du volet mobile (30) et au moins un second pion (32) fixé sur le bord latéral (33) entre le premier pion (31) et l'extrémité inférieure du bord latéral (33) du volet mobile, et au moins une 25 rainure de guidage (24) à profil continu rectiligne pratiquée sur une partie verticale (23) des éléments de support apte à s'étendre sensiblement le long des côtés latéraux de la paroi ouverte, la rainure de guidage (24) étant orientée vers l'intérieur de la paroi ouverte et présentant une largeur telle qu'elle est apte à coopérer avec les premier et second pions pour les guider en translation 30 depuis la position d'obturation de la paroi ouverte où les premier et second pions sont logés à l'intérieur de la rainure de guidage (24), maintenant ainsi le volet mobile (30) verrouillé dans la position d'obturation de la paroi ouverte (10), vers une position intermédiaire de déverrouillage où le premier pion (31) est amené en butée à une extrémité supérieure (25) de la rainure de guidagematérialisant un axe de pivotement (X) du volet mobile s'étendant sensiblement au voisinage d'un côté supérieur de la paroi ouverte et où le second pion (32) est amené en regard d'une zone d'échappement (26) de la rainure de guidage permettant de libérer le second pion (32) de la rainure de guidage (24), de sorte que le premier pion (31) peut coopérer avec l'extrémité supérieure (25) de la rainure de guidage (24) pour permettre la rotation du volet mobile (30) autour de l'axe de pivotement (X) jusqu'à amener le volet mobile (30) dans la position de dégagement de la paroi ouverte (10) dans laquelle le second pion (32) vient se loger dans une encoche de verrouillage (28) de l'élément de support apte à io bloquer le volet mobile (30) dans la position de dégagement. 3. Système de fermeture selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'encoche de verrouillage (28) est pratiquée sur un bord (27a) de l'élément de support s'étendant sensiblement perpendiculairement à la rainure de 15 guidage (24), de sorte que la position de dégagement correspond à une position déployée du volet mobile (30) dans laquelle le volet mobile (30) s'étend devant la paroi ouverte (10) dans un plan sensiblement perpendiculaire à la paroi ouverte. 20 4. Système de fermeture selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la distance entre l'extrémité supérieure (25) de la rainure de guidage (24) et l'encoche de verrouillage (28) est légèrement inférieure ou légèrement supérieure à la distance entre les premier et second pions (31, 32), de sorte que le blocage du volet mobile (30) dans la position de 25 dégagement est réalisé en logeant à force le second pion (32) dans l'encoche de verrouillage (28). 5. Système de fermeture selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le premier pion (31) comprend deux méplats parallèles 30 (31a, 31b) aptes à coulisser verticalement dans la rainure de guidage (24) jusqu'à la position intermédiaire de déverrouillage où le premier pion (31) vient en butée dans l'extrémité supérieure (25) de la rainure de guidage (24), le premier pion (31) étant apte à pivoter dans l'extrémité supérieure (25) de la rainure de guidage (24) jusqu'à amener les méplats (31a, 31b) 5perpendiculairement à la rainure de guidage (24), de sorte à assurer une position stable de fixation du premier pion dans l'extrémité supérieure (25) de la rainure de guidage (24) lorsque le volet mobile (30) est dans la position de dégagement. 6. Système de fermeture selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les premier et second pions (31, 32) forment avec le volet mobile (30) un même ensemble monobloc. io 7. Système de fermeture selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le volet mobile (30) comprend une empreinte (35) pratiquée sur un bord inférieur (36) du volet mobile (30) propre à permettre la préhension et la manipulation du volet. 15 8. Véhicule automobile comprenant au moins un système de fermeture selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.