FR 2963298 A1 20120203 FR 1003210 A 20100730 Pièce de structure d'un élément de véhicule comportant un profilé de finition destiné à recevoir un panneau d'habillage. DOMAINE DE L'INVENTION L'invention concerne une pièce de structure d'un élément de véhicule comportant un profilé de finition destiné à recevoir un panneau d'habillage. Elle concerne également un élément de véhicule tel qu'un toit de véhicule comportant cette pièce de structure. Elle concerne aussi un système d'habillage d'un véhicule utilisant une telle pièce de structure. TECHNIQUE ANTÉRIEURE Les véhicules automobiles sont généralement garnis à l'intérieur de l'habitacle par des panneaux d'habillage légers qui recouvrent et masque la structure du véhicule. Au niveau des ouvertures, telles que celles pratiquées dans un toit, on prévoit un profilé de raccordement entre le panneau d'habillage et une pièce de structure qui délimite l'ouverture. Une telle ouverture est prévue par exemple pour être un toit panoramique, avec une vitre fixe en verre, ou un toit ouvrant avec un panneau entrebaillant et/ou coulissant. De tels éléments du véhicule sont prévus pour être montés d'un seul tenant sur le véhicule, soit par le dessus du véhicule, soit par l'intérieur de l'habitacle. Ils comportent ainsi un cadre formé par des pièces de structure assemblées entre elles, lequel cadre est fixé sur la structure du véhicule. Le profilé de raccordement est fixé sur au moins l'une des pièces de structure et réalise un raccordement esthétique entre le cadre et les panneaux d'habillage qui recouvrent l'intérieur de l'habitacle. De manière courante, le profilé de finition comporte une rainure dont l'un des côtés est délimité par une lèvre souple. Le bord du panneau est inséré dans la rainure et est recouvert par la lèvre afin qu'elle soit ajustée sur la surface apparente du panneau. Pour la mise en place, après que le cadre soit fixé sur la structure du véhicule, le panneau est appliqué contre la lèvre. A l'aide d'un cordon préalablement placé dans la rainure, on retourne la lèvre en tirant sur le cordon de telle sorte que la lèvre, en cherchant à reprendre sa position, vient en appui par sa face intérieure sur le bord du panneau. Le panneau est ainsi mis en place et son bord est recouvert par la lèvre. De préférence, le cordon est livré en étant déjà en place dans la rainure. Cependant, il est pratique pour le monteur que l'extrémité du cordon soit prête à saisir. Si celle-ci est sortie, sur une dizaine de centimètres par exemple, elle risque d'être accrochée pendant les opérations de manutention de l'élément. On a proposé de la fixer sur le cadre avec un ruban adhésif, mais une telle solution est susceptible de laisser des traces d'adhésif et nécessite de gérer l'évacuation des rubans qui sont devenus des déchets après la pose. OBJECTIFS DE L'INVENTION L'invention vise à fournir une pièce de structure permettant une pose facile et rapide et le raccord avec un panneau d'habillage sans laisser de traces et sans générer de déchets. EXPOSÉ DE L'INVENTION Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet une pièce de structure d'un élément de véhicule comportant un profilé de finition fixé sur la pièce de structure, le profilé comportant une rainure délimitée en outre par une lèvre souple destinée à recouvrir le bord d'un panneau d'habillage inséré dans la rainure, un cordon s'étendant dans la rainure sur la longueur du profilé. La pièce de structure comporte des moyens de pincement d'une extrémité du cordon. Ainsi, l'extrémité du cordon peut être sortie de la rainure pour être facilement préhensible et est maintenue par les moyens de pincement à un endroit fixe avant l'opération d'insertion du panneau. Comme les moyens de pincement sont intégrés à la pièce de structure, aucun déchet n'est généré lors de cette opération. Ils sont toujours en place et il n'est pas nécessaire de prévoir du matériel supplémentaire tel que le ruban adhésif. Les opérations de montage sont ainsi simplifiées et les surfaces finies de la pièce de structure ne sont pas dégradées ni salies. Dans un mode de réalisation, les moyens de pincement comportent une lame comportant une entaille dans laquelle le cordon est pincé. La lame peut être facilement réalisée et fixée sur la pièce de structure. Le cordon peut être introduit facilement dans l'entaille et retiré par un geste simple, en tenant l'extrémité du cordon d'une seule main. De manière particulière, la lame se situe sur une face de la pièce destinée à être masquée après montage sur le véhicule. Ainsi, la lame peut rester en place après l'opération d'habillage du véhicule, sans qu'elle soit gênante sur l'aspect esthétique. Une telle face est par exemple à l'opposé de la position du profilé de finition. Selon une disposition constructive, la pièce de structure et la lame sont obtenues d'un seul tenant par moulage de matière synthétique. Ainsi, aucune opération supplémentaire n'est nécessaire pour obtenir la lame. Elle n'entraîne par de surcoût de fabrication. L'invention a aussi pour objet un toit de véhicule comportant un cadre délimitant une ouverture, caractérisé en ce qu'un côté au moins du cadre est une pièce de structure telle que définie précédemment. Le toit du véhicule, qui peut être un toit ouvrant, un toit vitré ou un toit entrebaillant est mis en place d'un seul bloc dans une ouverture de la carrosserie du véhicule. Le profilé de raccordement permet de faire la jonction avec les panneaux d'habillage sous le pavillon. Dans le cas d'un toit qui est inséré par le dessous de l'ouverture, depuis l'intérieur du véhicule, le cordon est passé par exemple le long de la pièce de structure par l'intérieur du cadre et revient sur le dessus du cadre, dans une zone qui sera recouverte par la structure du véhicule. L'invention a aussi pour objet un système d'habillage d'un véhicule, comportant un panneau d'habillage, caractérisé en ce qu'il comporte une pièce de structure telle que définie précédemment, le panneau d'habillage étant inséré dans la rainure du profilé de finition. BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES L'invention sera mieux comprise et d'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, la description faisant référence aux dessins annexés parmi lesquels : la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un toit ouvrant comportant une pièce de structure conforme à l'invention ; la figure est une vue du toit de la figure 1 sous un autre angle ; la figure 3 est une vue de détail en perspective montrant la pièce de structure de la figure 1 avec des moyens de pincement ; la figure 4 est une vue du même objet que celui de la figure 3 sous un autre angle ; la figure 5 est une vue du détail V de la figure 2 avec un panneau d'habillage en place. DESCRIPTION DETAILLÉE Un toit 1 ouvrant destiné à être fixé à la structure, non représentée, d'un véhicule automobile est représenté partiellement sur les figures 1 à 5. Le toit 1 ouvrant comporte un cadre 10 réalisé à partir de pièces de structure 11 assemblées. L'une de ces pièces de structure 11 est conforme à l'invention et comporte une aile 110 s'étendant horizontalement sur toute la longueur de la pièce. Un profilé de finition 12 comporte une cannelure 120 qui s'emboîte sur l'aile 110 de manière à maintenir le profilé sur l'aile 110. Le profilé de finition 12 comporte en outre une lèvre 121 qui délimite une rainure 122 qui reçoit un panneau 2 d'habillage, comme montré sur la figure 5. Pour mettre en place la lèvre 121 sur le panneau 2 d'habillage, la rainure 122 contient avant le montage un cordon 123 qui permet de retourner la lèvre 121 avant de la laisser prendre place sur le panneau 2, comme expliqué précédemment en lien avec la description de l'art antérieur. Comme montré sur les figures 1 et 2, l'extrémité 123a du cordon 123 est sortie partiellement de la rainure 122 afin de pouvoir facilement être saisie par l'opérateur qui réalise la mise en place de la lèvre 121 sur le panneau 2. La pièce de structure 11 est réalisée par l'assemblage de l'aile 110, qui est métallique par exemple, et d'une partie moulée 111 en matière synthétique. La matière synthétique est par exemple un thermoplastique tel que du polyéthylène ou du polypropylène, ou un themodurcissable tel que du polyester ou un époxyde. La matière synthétique est éventuellement renforcée par une charge telle que des fibres de verre. Conformément à l'invention, la pièce de structure 11 comporte une lame 112 faisant saillie de la face supérieure de la pièce. La lame 112 comporte plusieurs entailles 1120 dont la largeur est plus étroite que le diamètre du cordon 123, formant ainsi des moyens de pincement pour le cordon 123. La lame 112 et les entailles 1120 sont obtenues directement lors du moulage de la partie 111 synthétique de la pièce de structure 11. L'extrémité 123a du cordon 123 passe par dessous le profilé d'habillage et revient dans l'une des entailles 1120 en passant par l'ouverture intérieure du cadre 10. Le cordon 123 est maintenu dans l'entaille 1120 par coincement du fait de la faible largeur de celle-ci. L'entaille 1120 pourrait éventuellement être en V afin de s'adapter à des dispersions sur le diamètre du cordon 123. Ainsi, l'extrémité 123a du cordon 123 est maintenue pendant toutes les manipulations du cadre 10 et reste directement accessible à l'opérateur lorsqu'il commence l'opération de mise en place de la lèvre 121 sur le panneau 2. À REVENDICATIONS1. Pièce de structure d'un élément de véhicule comportant un profilé de finition (12) fixé sur la pièce de structure (11), le profilé comportant une rainure (122) délimitée en outre par une lèvre (121) souple destinée à recouvrir le bord d'un panneau (2) d'habillage inséré dans la rainure (122), un cordon (123) s'étendant dans la rainure (122) sur la longueur du profilé de finition (12), caractérisé en ce qu'elle comporte des moyens de pincement (112) d'une extrémité (123a) du cordon (123). 2. Pièce de structure selon la revendication 1, dans laquelle les moyens de pincement comportent une lame (112) comportant une entaille (1120) dans laquelle le cordon (123) est pincé. 3. Pièce de structure selon la revendication 1, dans laquelle la lame (112) se situe sur une face de la pièce de structure (11) destinée à être masquée après montage sur le véhicule. 4. Pièce de structure selon la revendication 2, dans laquelle la pièce de structure (11) et la lame (112) sont obtenues d'un seul tenant par moulage de matière synthétique. 5. Toit de véhicule comportant un cadre (10) délimitant une ouverture, caractérisé en ce qu'un côté au moins du cadre (10) est une pièce de structure (11) selon l'une des revendications 1 à 4. 6. Système d'habillage d'un véhicule, comportant un panneau (2) d'habillage, caractérisé en ce qu'il comporte une pièce de structure (11) selon l'une des revendications 1 à 4, le panneau (2) d'habillage étant inséré dans la rainure (122) du profilé de finition (12).35