FR 2961738 A1 20111230 FR 1054997 A 20100623 Procédé de fabrication d'un réservoir à carburant muni d'un baffle La présente invention concerne un procédé de fabrication d'un réservoir à carburant muni d'un accessoire interne et en particulier, d'un baffle antibruit. Les systèmes à carburant embarqués dans des véhicules de natures diverses comprennent généralement un réservoir pour le stockage du carburant et ce réservoir comprend généralement au moins un composant interne. Classiquement, dans le cas des réservoirs en plastique obtenus par extrusion-soufflage, un tel composant est introduit et fixé dans le réservoir après la fabrication de ce dernier, à travers une ouverture réalisée dans la paroi de celui-ci. Or, le passage au travers de la paroi du réservoir doit se faire en tenant compte des exigences d'étanchéité imposées par les normes environnementales actuelles (LEV II, PZEV par exemple). A cet effet, la diminution du nombre et des dimensions des ouvertures dans la paroi du réservoir constitue un facteur favorable à la réduction des pertes évaporatives. Un cas particulier de tels accessoires est celui des baffles antibruit ayant pour but d'adsorber le bruit («slosh noise») associé aux vagues qui peuvent être générées au sein de réservoir lorsque le véhicule accélère brusquement, freine, prend des virages... De tels baffles sont également appelés baffles anti-slosh dans le jargon du métier. Afin de résoudre le problème de leur fixation à l'intérieur d'un réservoir sans devoir y pratiquer une ouverture/découpe, il est connu de les introduire dans le réservoir lors même de sa fabrication par extrusion d'une paraison tubulaire ou en deux parties autour d'un tel baffle et puis, par soufflage la paraison et par fixation du baffle sur celle-ci. Toutefois, cette solution est souvent coûteuse et ne convient pas pour toutes les gammes de véhicules. Il arrive en outre que des réservoirs existants et/ou pour lesquels le design et l'outillage ont été développés, et qui ont été équipés d'un baffle selon la technologie décrite ci-dessus, ne satisfont pas au cahier des charges du constructeur en matière d'émission sonore. Il est alors souvent plus avantageux d'insérer un baffle supplémentaire (par «retrofit») dans le réservoir plutôt que de revoir tout le design et l'outillage. - 2 Les solutions plus classiques selon lesquelles on introduit le baffle après fabrication du réservoir peuvent par contre convenir pour les bas de gammes et/ou le retrofit. Ainsi, la demande DE 19602818 décrit un procédé selon lequel un baffle sous forme de plaque rectangulaire est introduit par une ouverture rectangulaire également dans un réservoir pour y être inséré dans un relief adéquat (rigole), l'ouverture étant ensuite obturée par une partie du baffle lui-même ou par une pièce séparée. L'inconvénient de ce système est que le baffle a une taille limitée par l'ouverture de l'orifice par lequel il est introduit. Pour remédier à ce problème, on a songé à des baffles de taille variable, dont la taille est plus petite lors de l'insertion et plus grande en service et ce essentiellement grâce à 2 principes de base: - soit le baffle est en une matière compressible (mousse), comme par exemple décrit dans la demande JP 2006-218924 ; ceci présente comme inconvénients, une certaines faiblesse au niveau de la fixation dans le réservoir (raccord entre une pièce rigide et une mousse) ainsi qu'un coût relativement élevé (les mousses ordinaires par exemple en PUR n'ayant pas une bonne résistance au carburant, il faut en effet choisir des matériaux plus chers tels que fluorés ou siliconés) - soit le baffle est muni de pièce mobiles, rétractables durant l'insertion, comme par exemple décrit dans la demande US 2002/0185492, ce qui présente comme inconvénients, le fait que des opérations de manutention supplémentaires sont requises (pour rétracter et re-déployer les pièces mobiles), que les mécanismes donnant la mobilité peuvent poser problème (être coincés) et à nouveau, un coût relativement élevé (le baffle étant obtenu par assemblage de nombreuses pièces). La présente demande vise à résoudre ces problèmes et à fournir une solution simple et économique au problème d'avoir un baffle de grande étendue (surface) que l'on peut introduire par un orifice de taille limitée dans le réservoir et ce avec un nombre limité de manipulations simples et aisées. A cet effet, la présente invention concerne un procédé de fabrication d'un réservoir à carburant muni d'un baffle comprenant une partie de fixation et une partie déportée, toutes deux en une matière incompressible et de taille et de forme fixes, ledit procédé comprenant les étapes suivantes: - on fabrique un réservoir à carburant comprenant une paroi; - on pratique une ouverture dans cette paroi; - 3 - à travers cette ouverture, on introduit le baffle dans le réservoir; - on fixe le baffle sur la paroi du réservoir par sa partie de fixation; ce procédé étant caractérisé en ce que les parties déportée et de fixation décrivent entre elles un angle fixe et en ce que pendant son introduction dans le réservoir, le baffle doit être soumis à une rotation pour pouvoir le passer à travers l'ouverture. Par réservoir à carburant, on entend désigner un réservoir étanche, apte à stocker du carburant dans des conditions d'utilisation et d'environnement diverses et variées. Un exemple de ce réservoir est celui qui équipe les véhicules automobiles. Selon l'invention, le réservoir à carburant est délimité par une paroi, de préférence en matière plastique, comprenant généralement une surface intérieure sur sa partie concave et une surface extérieure sur sa partie convexe. Par matière plastique, on désigne toute matière comprenant au moins un polymère en résine de synthèse. Tous les types de matière plastique peuvent convenir. Des matières plastiques convenant bien appartiennent à la catégorie des matières thermoplastiques. En particulier, on peut utiliser des polyoléfines, des polyesters thermoplastiques, des polycétones, des polyamides et leurs copolymères. Un mélange de polymères ou de copolymères peut aussi être utilisé, de même qu'un mélange de matières polymériques avec des charges inorganiques, organiques et/ou naturelles comme, par exemple, mais non limitativement : le carbone, les sels et autres dérivés inorganiques, les fibres naturelles ou polymériques. Il est également possible d'utiliser des structures multicouches constituées de couches empilées et solidaires comprenant au moins un des polymères ou copolymères décrits supra. Un polymère souvent employé est le polyéthylène. D'excellents résultats ont été obtenus avec du polyéthylène haute densité (PEHD). De préférence, le réservoir auquel est destiné le procédé selon l'invention comprend une structure multicouche comprenant au moins une couche de matière thermoplastique et au moins une couche supplémentaire qui peut, de manière avantageuse, être constituée d'un matériau barrière aux liquides et/ou aux gaz. De préférence, la nature et l'épaisseur de la couche barrière sont choisies de manière à limiter au maximum la perméabilité des liquides et des gaz en 2961738 -4 contact avec la paroi du réservoir. De préférence, cette couche est à base d'un matériau barrière c.-à-d. d'une résine imperméable au carburant telle que l'EVOH par exemple (copolymère éthylène - acétate de vinyle partiellement hydrolysé). Alternativement, le réservoir peut être soumis à un traitement de 5 surface (fluoration ou sulfonation) ayant pour but de le rendre imperméable au carburant. Les réservoirs multicouches comprenant une couche interne à base d'EVOH et des couches externes à base de PEHD conviennent bien dans le cadre de l'invention. 10 Selon l'invention, lorsque le réservoir est en matière plastique, il est de préférence obtenu par moulage d'une paraison. Par «paraison», on entend une préforme, généralement d'une seule pièce ou en deux parties, généralement extrudée et de forme substantiellement tubulaire (si en une pièce) ou sous forme de feuilles (si en deux parties), qui est destinée à constituer la paroi du réservoir 15 après moulage c.-à-d. après une opération qui consiste à mettre la paraison, qui est à l'état fondu, aux formes et dimensions requises à l'aide du moule pour obtenir un réservoir. Généralement, cette mise en forme se fait par soufflage (en insufflant un gaz sous pression dans la paraison) et/ou par thermoformage (en aspirant la paraison contre les parois du moule en créant une dépression). 20 Par «baffle» dans le cadre de l'invention, on entend désigner un baffle antibruit tel que décrit précédemment. Selon l'invention, il comprend une partie de fixation (c.à.d. une partie dont l'extrémité sert à fixer le baffle dans le réservoir) et une partie déportée (c.à.d. dont la projection sur la paroi du réservoir comprenant l'ouverture est située au moins en partie en dehors de ladite 25 ouverture) qui ont une forme et une taille fixes (non modifiables de manière permanente et rémanente, sans endommager le baffle) et qui sont en une matière incompressible c.à.d. ayant un volume ne variant pas ou peu lorsqu'on lui applique une contrainte. De préférence, le baffle selon l'invention est à base d'une seule et même matière. De préférence, il s'agit d'une matière plastique et 30 de manière tout particulièrement préférée, de la même matière plastique que celle constituant le réservoir (ou d'une matière compatible avec celle-ci (du moins sur sa surface externe ce qui permet, moyennant une forme et une taille appropriées respectivement de l'extrémité de la partie de fixation et de l'ouverture dans le réservoir, de souder ladite extrémité sur le pourtour du réservoir). Il s'agit donc 35 avantageusement d'un baffle en polyéthylène haute densité (PEHD). - 5 De préférence, le baffle a une épaisseur substantiellement constante et faible par rapport à ses autres dimensions. On entend par là qu'il a de préférence substantiellement la forme d'une plaque ayant deux surfaces majoritaires (de plus grande étendue) parallèles reliées entre elles par un bord qui leur est généralement substantiellement perpendiculaire (mais qui peut être courbe ou biseauté), sans vouloir exclure la présence de parties/zones de plus forte épaisseur (comme par exemple des nervures de raidissement) et/ou de trous. La variante selon laquelle le baffle présente des trous/perforations est d'ailleurs avantageuse car elle permet le passage du carburant à travers le baffle. A noter également que cette plaque n'est pas forcément pleine mais qu'elle peut être creuse (avoir la forme d'un coquille en quelque sorte) et que le creux qu'elle renferme peut éventuellement être comblé par un matériau absorbant (filtre). Selon l'invention, la partie déportée et la partie de fixation décrivent entre elles un angle fixe, c.à.d. non modifiable de manière permanente et rémanente, sans endommager le baffle. De préférence, le baffle (ou du moins : sa coquille dans le cas d'un baffle creux tel que décrit plus haut) est moulé d'un seul tenant et en matériau éventuellement légèrement flexible mais ne permettant pas de modifier l'angle entre les parties déportée et de fixation comme explique ci-dessus. Selon l'invention, l'angle peut être tel que les deux parties (déportées et de fixation) sont ou non dans un même plan. En d'autres termes, il y a essentiellement deux variantes préférées de l'invention lorsque le baffle est mono-matière et moulé d'un seul tenant: - soit les surfaces majoritaires de ses deux parties, qui sont dans le prolongement les unes des autres, sont situées (respectivement en regardant deux à deux, les surfaces supérieures et inférieures de la plaque) dans des plans définissant un angle entre eux; ou en d'autres termes: la plaque est tordue et présente une forme (partiellement) hélicoïdale; - ces surfaces sont dans un même plan (ou en d'autres termes: la plaque est plane) mais que la plaque présente une forme coudée (un peu comme une aile). Que le baffle soit «hélicoïdal» et/ou plan et coudé, l'enveloppe de sa projection sur un plan parallèle à la partie déportée est de préférence majoritairement constituée par la projection de la partie déportée. Généralement, la partie du baffle qui réalise essentiellement l'atténuation du bruit est la partie déportée et elle est de préférence disposée dans le réservoir 2961738 -6 avec ses surfaces majoritaires perpendiculaires au mouvement (flux) de carburant compte tenu de la manière dont le réservoir sera monté sur le véhicule. Selon l'invention, on pratique une ouverture dans la paroi du réservoir pour pouvoir y insérer le baffle. Cette ouverture peut être découpée (par usinage) dans 5 le réservoir une fois celui-ci refroidi et démoulé. Toutefois, étant donné l'avantage (en termes de surface occupée) conféré par une ouverture rectangulaire ou oblongue (voir ci-dessous), et le fait qu'une découpe de cette forme est plus difficile à réaliser industriellement qu'une découpe circulaire (elle doit en effet généralement se faire à la main), cette ouverture est 10 avantageusement réalisée lors du moulage du réservoir, grâce à un dispositif incorporé dans le moule. Le procédé selon l'invention utilise en effet généralement un moule comprenant des empreintes c.à.d. des sortes de demi-coquilles creuses dont les pourtours sont identiques et dont la surface interne est munie d'un relief 15 correspondant à la forme externe du réservoir, le réservoir étant moulé par plaquage de la paraison sur cette surface au moyen d'un gaz sous pression injecté dans la paraison généralement à l'aide d'une canne de soufflage et/ou par tirage sous vide derrière ces empreintes (voir plus haut). Selon cette variante de l'invention, les empreintes du moule comprennent 20 une partie mobile munie d'un couteau ou relief tranchant susceptible de presser localement sur la paraison jusqu'à y découper l'ouverture. Ce relief tranchant a généralement une forme appropriée pour découper un orifice de forme rectangulaire ou oblongue dans la paroi du réservoir. De préférence, cette forme est également adaptée pour d'abord, amincir la paraison, puis la découper. De 25 préférence, la pièce mobile est également adaptée pour pouvoir pincer la matière découpée (excisée), l'ôter de l'ouverture lorsqu'elle se rétracte après découpe et la maintenir dans le moule jusqu'à démoulage du réservoir. A noter qu'éventuellement, une pièce mobile permettant juste d'affiner la paraison pour effectuer plus facilement une découpe à la main (sur le réservoir 30 refroidi et démoulé) est également intéressant dans le cadre de l'invention. Avantageusement, la partie mobile présente autour du relief tranchant, une surface ayant un relief approprié pour donner au pourtour de l'ouverture, une forme facilitant la fixation du baffle. Cette forme est avantageusement celle d'une nervure rectangulaire ou oblongue, entourant les bords de l'ouverture tout 35 en laissant un anneau (rectangulaire ou oblong) de matière permettant d'y reposer un plateau de fixation solidaire de l'extrémité de la partie de fixation du 2961738 -7 baffle. De préférence, ce plateau est (comme son nom l'indique) substantiellement plan et perpendiculaire aux surfaces majoritaires de ladite partie de fixation de sorte à ce que, lorsque le plateau est déposé sur l'anneau susmentionné, il vienne au moins en partie obturer l'ouverture. 5 De préférence, lorsqu'un seul baffle est inséré par et fixé sur le pourtour de l'ouverture, ce plateau vient entièrement couvrir (obturer) l'ouverture. Et lorsque deux ou plusieurs baffles sont introduits par et fixés sur le pourtour de l'ouverture, leur plateaux ont des formes et dimensions complémentaires permettant à l'ensemble des plateaux d'obturer ladite ouverture. 10 Lorsqu'il y a plusieurs baffles et plusieurs plateaux, ces derniers sont avantageusement munis de zones d'emboîtement afin de les maintenir en place avant/pendant leur fixation sur le réservoir. Alternativement, on peut munir les plateaux de clips de fixation sur le bord de l'ouverture. Le ou les plateaux susmentionnés peuvent directement être fixés sur la 15 paroi du réservoir, par exemple par soudure. A cet effet, ils sont avantageusement munis de trottoirs de soudure ou excroissances de matière dans la zone de soudure. Alternativement ou en outre, une plaque faisant office de bouchon peut être soudée par-dessus le(s) plateau(x), par exemple sur la nervure précitée. La variante où le(s) plateau(x) ne sont pas soudés mais sont recouverts 20 d'un bouchon soudé (ou fixé autrement de manière étanche) permet de réaliser le ou les baffles dans un matériau différent de celui constituant le réservoir. Le fait d'apposer entre les plateaux et le bouchon, un ressort ou un autre élément absorbant les vibrations, ou de conférer une certaine souplesse aux plateaux eux-mêmes, peut-être avantageux pour réduire les vibrations (et les 25 émissions sonores associées) qui peuvent être générées suites aux jeux (tolérances de fabrication) entre les différentes pièces. Comme évoqué ci-dessus, l'ouverture est de préférence de forme allongée et de manière tout particulièrement préférée, d'une forme et d'une taille épousant substantiellement (en laissant un jeu suffisant pour permettre l'insertion) celle de 30 la section du baffle, c.à.d. rectangulaire ou oblongue, de sorte à en réduire la taille au minimum. Quelle que soit la manière dont l'ouverture est découpée (pendant ou après moulage), 1 matière excisée est de préférence broyée et réutilisée dans une campagne de fabrication (batch) suivante, dans une couche dite de « rebroyés » 35 et classiquement présente dans les réservoirs à carburant en matière plastique) - 8 Selon l'invention, pour pouvoir introduire le baffle dans le réservoir et le fixer dans sa position de service, il faut lui imprimer un mouvement de rotation durant son insertion par l'ouverture. On entend par là que la taille et la forme du baffle sont telles qu'il ne peut simplement être glissé (par un simple mouvement linéaire) à l'intérieur du réservoir par l'ouverture mais qu'il faut soit le faire tourner sur lui-même en lui appliquant une poussée selon son axe, soit qu'il faut le faire pivoter pendant qu'on l'insère. Généralement, lorsque le baffle est «hélicoïdal», l'ouverture est réalisée dans une partie latérale de la paroi du réservoir (verticale lorsque le réservoir est monté dans le véhicule) et elle est horizontale. Dans cette variante, en cours d'insertion, le baffle est généralement soumis à une rotation telle que sa partie déportée passe d'une position horizontale à une position verticale en service. Cette variante permet d'introduire et de fixer solidement dans le réservoir, un baffle dont la hauteur est substantiellement égale à celle du réservoir. En outre, une soudure sur une ouverture verticale dans la paraison latérale du réservoir impliquerait de devoir souder: - sur la zone de «pinch» (soudure périphérique), ce qui donnerait une soudure de mauvaise qualité - sur une zone d'épaisseur variable, l'épaisseur décroissant de la zone de pinch vers les bords. Enfin, la déformation de la paroi étant moindre dans cette direction (horizontale donc), la fixation est moins soumise à contrainte. Dans cette variante, l'extrémité libre du baffle dans sa partie déportée est de préférence également fixée dans le réservoir. Dans une variante particulièrement avantageuse, cette extrémité comprend un évidement qui vient épouser un relief ou un composant fixé dans le réservoir. Lorsque le réservoir comprend un «kiss point » (ou soudure locale des parties inférieures et supérieures de la paroi du réservoir sur une zone généralement circulaire), l'évidement est en forme d'arc de cercle enserrant une partie du kiss-point. Généralement, lorsque le baffle est plan et coudé, il est introduit par une ouverture dans une partie horizontale de la paroi du réservoir (lorsque celui-ci est monté sur le véhicule) et de préférence, dans la partie supérieure de la paroi du réservoir. Dans cette variante, en cours d'insertion, le baffle subit une rotation (un pivotement) essentiellement dans un même plan et de sorte que l'axe de sa partie déportée passe d'une position verticale en début d'insertion, à une position horizontale en service. - 9 Dans cette variante, il y a de préférence deux baffles qui sont introduits par la même ouverture. De préférence, cette ouverture est située de manière centrale dans la partie du réservoir que l'on désire insonoriser. De manière tout particulièrement préférée, lorsque deux baffles sont introduits par la même ouverture: - soit ces baffles sont fixés à 180° l'un de l'autre c.à.d. à la même hauteur, avec leurs surfaces majoritaires dans des plans parallèles et avec leurs parties déportées s'étendant dans des directions opposées - soit ces baffles ont une forme, une taille et un emplacement tels que leurs parties déportées sont situées l'une au dessus de l'autre; généralement, un des baffles a une partie de fixation plus longue que celle de l'autre baffle et les deux parties de fixation sont parallèles et accolées; cette variante est intéressante dans le cas de réservoirs hauts et étroits. Une autre variante intéressante est celle où un baffle est introduit par une ouverture dans la partie supérieure de la paroi du réservoir et un 2ème baffle est introduit par une ouverture dans la partie inférieure de la paroi du réservoir, ces baffles étant munis de reliefs complémentaires permettant de les fixer l'un à l'autre. Une telle variante présente l'intérêt d'augmenter la résistance mécanique du réservoir et en particulier, sa résistance à la pression, ce qui présente un intérêt particulier pour les réservoirs des véhicules hybrides. Les figures 1 à 6 ont pour but d'illustrer certains aspects concrets de l'invention, sans vouloir aucunement en restreindre la portée. Les figures 1 à 4 ont pour but d'illustrer le principe d'un procédé selon une première variante préférée de l'invention, avec des baffles en forme d'ailes; les figures 5 et 6 illustrent le principe d'un procédé selon une seconde variante préférée de l'invention, avec un baffle hélicoïdal. Elles montrent respectivement : - Fig. 1 : une vue schématique en coupe d'un réservoir à carburant par un plan vertical à travers une ouverture de fixation (6) dans sa paroi (4), ce réservoir étant en cours de fabrication par un procédé selon la lère variante évoquée ci- dessus - Fig. 2 : des vues schématiques des parties de fixation des baffles (1, 2) de la figure 1 - Fig. 3 : des vues schématiques de l'ouverture (6) de la figure 1, vues en coupe et de haut 2961738 -10- - Fig. 4 : le réservoir de la figure 1 où l'on vient déposer un bouchon (7) pour obturer l'ouverture (6) - Fig. 5 : une vue schématique en coupe d'un réservoir à carburant par un plan vertical à travers une ouverture de fixation (6) dans sa paroi (4), ce réservoir 5 étant en cours de fabrication par un procédé selon la seconde variante évoquée ci-dessus ; la paroi (4) du réservoir a été découpé jusqu'au milieu de l'ouverture (6) mais le baffle (12) a été laissé intact - Fig. 6 : une vue de haut, schématique, du réservoir de la figure 5 terminé (où l'ouverture (6) est obturée par un bouchon (7)) mais ayant subi une découpe 10 horizontale pour en ôter le couvercle (partie supérieure) Dans ces figures, des n° identiques illustrent des éléments identiques ou similaires. A la figure 1, on peut voir comment deux baffles (1, 2) comprenant chacun une partie de fixation (1', 2') formant un plateau de fixation (3) et une partie 15 déportée (1", 2"), sont déposés par leur plateau (3) sur le pourtour de l'ouverture (6). Juste au dessus, on a représenté une vue schématique du dessus des baffles (1, 2) et de leur plateau (3) reposant sur l'ouverture (non visible de ce fait). On a également représenté par des pointillés (baffle 2) et par des 20 alternances de traits et de points (baffle 1), les enveloppes des parties de fixation (1', 2') et des parties déportées (1", 2"), pour montrer ce que l'on entend par le fait qu'elles forment un angle entre elles (indiqués par les flèches sur chacun des baffles). A la figure 2, on peut voir qu'au lieu d'une simple géométrie 25 complémentaire « lisse » comme illustré dans le schéma supérieur (qui correspond au cas de la figure 1), il peut être avantageux de prévoir un relief complémentaire (par exemple en queue d'aronde (5), comme illustré dans le schéma inférieur) pour maintenir les pièces pendant leur soudure et /ou pendant la soudure d'une plaque faisant office de bouchon par-dessus (voir 7 sur la figure 30 4). A noter qu'alternativement, on pourrait munir les plateaux de clips de fixation sur le bord de l'ouverture. A la figure 3, on a représenté en détail l'ouverture 6, vue en coupe (schéma supérieur) et de haut (schéma inférieur). Vu de haut, on distingue 3 reliefs oblongs concentriques de longueurs respectives 6', 6" et 6"', qui correspondent 35 respectivement aux bords de l'ouverture (10), à la fin d'un plateau de matière (9) et à la fin d'une nervure (8) entourant ce plateau. Les bords de l'ouverture (10) 2961738 -11- pointent vers le bas, géométrie résultant du fait que le couteau a progressivement déformé et affiné la paraison pour pouvoir découper l'ouverture sans endommager la partie avoisinante de la paraison. La figure 4 montre l'apport d'un bouchon (7) qui est une plaque d'une 5 matière, d'une forme et d'une taille appropriées pour pouvoir être soudée sur la nervure et ainsi, obturer l'ouverture (6) de manière étanche. Dans la variante illustrée dans ces figures, la taille des parties de fixation (1', 2') et déportées (1", 2") ainsi que l'angle qu'elles font entre elles (1' et 1", et 2' et 2" respectivement) ont été adaptés pour permettre l'insertion totale des 10 baffles coudés (en ailes) dans le réservoir. En début d'insertion, les parties déportées (1", 2") sont substantiellement verticales et en fin d'insertion (et en service), elles sont substantiellement horizontales. Dans une 2ème variante objet des figures 5 et 6, le baffle (12) est en fait un baffle hélicoïdal ayant une partie de fixation (12') horizontale, parallèle à 15 l'ouverture latérale (6) par lequel il a été introduit, et se terminant par un plateau (3) reposant sur un anneau de matière (9) entourant l'ouverture ; et une partie déportée majoritairement verticale, comprenant des ouvertures (13) pour laisser passer le carburant, et se terminant avec une nouvelle portion horizontale (12"), pour permettre sa fixation autour d'un composant ou d'un kiss-point (14) dans le 20 réservoir. Pendant son insertion par l'ouverture (6), ce baffle (12) a subi une rotation de 180° sur lui-même (ou deux rotations consécutives de 90° dans deux sens opposés) afin d'aligner chaque fois l'axe de la section passante avec l'axe de l'ouverture (6). Donc, la partie centrale, la plus active en matière 25 d'insonorisation, est passée d'une position verticale (pendant qu'on passait la partie (12") à travers l'ouverture), à une position horizontale (pendant qu'elle même franchissait l'ouverture) puis, à nouveau à une position verticale, qui est sa position définitive assurée par fixation de la partie (12') sur la paroi (4) du réservoir. REVENDICATIONS1. - Procédé pour la fabrication d'un réservoir à carburant muni d'un baffle comprenant une partie de fixation et une partie déportée, toutes deux en une matière incompressible et de taille et de forme fixes, ledit procédé comprenant les étapes suivantes: - on fabrique un réservoir à carburant comprenant une paroi; - on pratique une ouverture dans cette paroi; - à travers cette ouverture, on introduit le baffle dans le réservoir; - on fixe le baffle sur la paroi du réservoir par sa partie de fixation; ce procédé étant caractérisé en ce que les parties déportées et de fixation décrivent entre elles un angle fixe et en ce que pendant son introduction dans le réservoir, le baffle doit être soumis à une rotation pour pouvoir le passer à travers l'ouverture. 2. - Procédé selon la revendication précédente, dans lequel le baffle et le réservoir sont à base d'une même matière plastique ou de matières plastiques compatibles. 3. - Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le baffle a substantiellement la forme d'une plaque ayant deux surfaces majoritaires parallèles reliées entre elles par un bord qui leur est généralement perpendiculaire. 4. - Procédé selon la revendication précédente, dans lequel la plaque présente des trous/perforations pour permettre le passage du carburant. 5. - Procédé selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, dans lequel la plaque est mono-matière, moulée d'un seul tenant et a ses surfaces majoritaires dans les parties déportées et de fixation : - soit dans des plans définissant un angle entre eux, la plaque décrivant une forme (partiellement) hélicoïdale; - soit dans un même plan, la plaque présentant une forme coudée. 2961738 - 13 - 6. - Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie du baffle qui réalise essentiellement l'atténuation du bruit est la partie déportée et en ce qu'elle est disposée dans le réservoir avec ses surfaces majoritaires perpendiculaires au mouvement (flux) du carburant 5 compte tenu de la manière dont le réservoir sera monté sur le véhicule. 7. - Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on moule le réservoir à partir d'une paraison et en ce qu'on réalise l'ouverture lors du moulage grâce à un dispositif incorporé dans le moule. 8. - Procédé selon la revendication précédente, dans lequel le moule 10 comprend une partie mobile munie d'un relief tranchant rectangulaire ou oblong qui presse localement sur la paraison jusqu'à y découper l'ouverture, ce relief tranchant étant entouré par une surface comprenant une nervure rectangulaire ou oblongue, entourant les bords de l'ouverture tout en laissant un anneau (rectangulaire ou oblong) de matière sur lequel on vient reposer un plateau de 15 fixation solidaire de l'extrémité de la partie de fixation du baffle. 9. - Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lorsqu'un seul baffle est inséré par et fixé sur le pourtour de l'ouverture, ce plateau vient entièrement couvrir (obturer) l'ouverture, et lorsque deux ou plusieurs baffles sont introduits par et fixés sur le pourtour de l'ouverture, leur 20 plateaux ont des formes et dimensions complémentaires permettant à l'ensemble des plateaux d'obturer ladite ouverture. 10. - Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le ou les plateaux sont fixés sur la paroi du réservoir par soudure et/ou en ce qu'une plaque est apposée par-dessus le(s) plateau(x) et soudée sur la nervure. 25 11. - Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le baffle est hélicoïdal, en ce que l'ouverture est réalisée dans une partie latérale de la paroi du réservoir (verticale lorsque le réservoir est monté dans le véhicule), en ce que cette ouverture est horizontale et en ce que, en cours d'insertion, le baffle est soumis à une rotation telle que sa partie déportée passe d'une position horizontale à une position verticale en service. 2961738 - 14 - 12. - Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'extrémité libre du baffle dans sa partie déportée comprend un évidement qui vient épouser un relief ou un composant fixé dans le réservoir. 13. - Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le 5 réservoir comprend un «kiss point» (ou soudure locale des parties inférieures et supérieures de la paroi du réservoir sur une zone généralement circulaire), et en ce que l'évidement est en forme d'arc de cercle enserrant une partie du kisspoint. 14. - Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé 10 en ce que le baffle est plan et coudé, en ce qu'il est introduit par une ouverture dans la partie supérieure de la paroi du réservoir et en ce que, en cours d'insertion, le baffle subit une rotation (un pivotement) essentiellement dans un même plan et de sorte que l'axe de sa partie déportée passe d'une position verticale en début d'insertion, à une position horizontale en service. 15 15. - Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que: - soit ces baffles sont fixés à 180° l'un de l'autre c.à.d. à la même hauteur, avec leurs surfaces majoritaires dans des plans parallèles et avec leurs parties déportées s'étendant dans des directions opposées - soit ces baffles ont une forme, une taille et un emplacement tels que leurs 20 parties déportées sont situées l'une au dessus de l'autre ; généralement, un des baffles a une partie de fixation plus longue que celle de l'autre baffle et les deux parties de fixation sont parallèles et accolées; cette variante est intéressante dans le cas de réservoirs hauts et étroits. 16. - Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'un 2ème 25 baffle est introduit par une ouverture dans la partie inférieure de la paroi du réservoir, les deux baffles étant munis de reliefs complémentaires permettant de les fixer l'un à l'autre.