FR 2959187 A1 20111028 FR 1053209 A 20100427 Support de fixation d'appareil électronique portatif, et planche de bord et véhicule automobile équipés d'un tel support La présente invention concerne un support de fixation d'appareil électronique portatif dans un véhicule automobile. De plus en plus d'appareils électroniques portatifs présentant un grand nombre de fonctionnalités sont à disposition des utilisateurs, et notamment des conducteurs de véhicules automobiles. En particulier, des appareils du type téléphone portable, notamment « smartphone », assistant personnel numérique ou PDA (« Personal Digital Assistant ») ou appareil de géolocalisation, notamment par système GPS (« Global Positioning System »), permettent d'aider un conducteur automobile à déterminer un trajet, de l'informer sur l'état du trafic routier ou de l'assister dans la conduite de son véhicule. De tels appareils se commandent par exemple au moyen d'un écran tactile qui doit donc être accessible au conducteur sans pour autant l'obliger à prendre l'appareil en main, ce qui constituerait un danger pour la conduite du véhicule. Ainsi, il est connu de prévoir un support de l'appareil électronique à proximité du conducteur, par exemple sur la planche de bord du véhicule automobile, afin d'y maintenir l'appareil en laissant l'écran dégagé pour permettre de le commander sans le prendre en main. Un but de l'invention est de proposer un support de fixation d'appareil électronique qui soit pratique et facile d'utilisation. A cet effet, l'invention propose un support de fixation d'appareil portatif, notamment dans un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend : - un espace de réception d'un appareil, - une base fixe, - deux organes de retenue disposés de part et d'autre de l'espace de réception et montés pivotants sur la base chacun par l'intermédiaire d'une charnière, les organes de retenue étant mobiles entre une position ouverte dans laquelle ils sont écartés mutuellement pour permettre l'insertion d'un appareil dans l'espace de réception suivant une direction d'insertion et une position fermée dans laquelle ils sont rapprochés pour s'appliquer sur deux bords opposés de l'appareil, et - un organe de liaison s'étendant entre les organes de retenue en travers de l'espace de réception, l'organe de liaison étant relié à chaque organe de retenue à distance de la charnière associé à cet organe de retenue, de sorte que, les organes de retenue étant en position ouverte, le déplacement de l'organe de liaison suivant la direction d'insertion provoque le pivotement des organes de retenue en position fermée. Un tel support est pratique et facile d'utilisation du fait que lors de l'insertion d'un appareil par un utilisateur entre les organes de retenue, l'appareil agit sur l'organe de liaison s'étendant entre les organes de retenue dans la direction d'insertion, et provoque ainsi la fermeture des organes de retenue sur l'appareil et son maintien, sans qu'il soit nécessaire à l'utilisateur d'exercer une autre action. Selon d'autres modes de réalisation, le support comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - chaque organe de retenue est venu de matière avec la base et relié à celle-ci par une charnière film ; - l'organe de liaison est venu de matière avec les organes de retenue ; - l'organe de liaison est relié à chaque organe de retenue par une charnière film ; - chaque organe de retenue possède deux positions stables correspondant à la position ouverte et à la position fermée des organes de retenue ; - le support comprend un système bistable associé à chaque organe de retenue pour lui conférer ses deux positions stables ; - le système bistable d'un ou de chaque organe de retenue comprend une lame flexible fixée sur l'organe de retenue et sur la base, et présentant une concavité qui change de sens lors du passage de l'organe de retenue d'une position stable à l'autre ; - le système bistable d'un ou de chaque organe de retenue comprend deux éléments élastiques sollicitant l'organe de retenue en rotation en sens opposés ; et - chaque organe de retenue est muni d'un patin compressible disposé de façon à s'appliquer contre le bord correspondant de l'appareil lorsque l'organe de retenue est en position fermée. L'invention concerne également une planche de bord de véhicule automobile et un véhicule automobile équipés d'un support tel que défini ci-dessus L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - les figures 1 et 2 sont des vues en coupe d'un support selon un premier mode de réalisation de l'invention, en configuration respectivement ouverte et fermée ; - les figures 3 et 4 sont des vues analogues à celles des figures 1 et 2 illustrant un deuxième mode de réalisation de l'invention ; et les figures 5 et 6 sont des vues analogues à celles des figures 1 et 2 illustrant un troisième mode de réalisation de l'invention. Le support 2 représenté sur les figures 1 et 2 est destiné à la fixation d'appareils électroniques portatifs du type téléphone portable, assistant personnel numérique ou appareil de géolocalisation. Ces appareils présentent de manière classique une forme parallélépipédique et comprennent une face avant munie d'un écran d'affichage, par exemple un écran tactile permettant également de commander l'appareil, une face arrière et des bords latéraux encadrant la face avant. Le support 2 comprend un espace de réception 4 pour recevoir un appareil 6, une base 8 fixe, fixée par exemple sur une planche de bord de véhicule automobile, et deux organes de retenue 10 disposés de part et d'autre de l'espace de réception 4 et montés pivotants sur la base 8 chacun par l'intermédiaire d'une charnière 12. Les charnières 12 possèdent des axes parallèles, ici perpendiculaires au plan des figures 1 et 2. Les organes de retenue 10 sont mobiles entre une position ouverte (figure 1) dans laquelle ils sont écartés mutuellement pour permettre l'insertion d'un appareil dans l'espace de réception suivant une direction d'insertion (flèche F sur la figure 1) et une position fermée (figure 2) dans laquelle ils sont rapprochés pour s'appliquer sur deux bords latéraux opposés de l'appareil. Les organes de retenue 10 sont montés « antagonistes ». Tel qu'illustrées sur les figures 1 et 2, les charnières 12 sont des charnières film. Chaque organe de retenue 10 est venu de matière avec la portion de la base 8 sur laquelle il est monté rotatif, et relié à celle-ci par une zone amincie formant charnière. La base 8 est ici réalisée d'un seul tenant. Elle présente une section en U définie par une âme 14 et deux ailes 16. Chaque organe de retenue 10 est monté rotatif à l'extrémité d'une aile 16. Le support 2 comprend un organe de liaison 18 s'étendant entre les organes de retenue 10 en travers de l'espace de réception 4. L'organe de liaison 18 est relié à chaque organe de retenue 10 à distance de la charnière 12 reliant cet organe de retenue Io à la base 10. L'organe de liaison 18 est allongé et flexible. Il présente une longueur suffisante pour permettre l'ouverture des organes de retenue 10 de façon à dégager l'espace de réception 4 et permettre l'insertion d'un appareil entre les organes de retenue 10. En position ouverte des organes de retenue 10, l'organe de liaison 18 s'étend en travers de l'espace de réception 4, de sorte que l'insertion d'un appareil entre les organes de retenue 10 suivant la direction d'insertion (flèche F) se fait en agissant sur l'organe de liaison 18 dans cette direction d'insertion. L'organe de liaison 18 présente une longueur telle que son enfoncement suivant la direction d'insertion entraîne un effort de traction dans l'organe de liaison 18 tirant les organes de retenue 10 l'un en direction de l'autre. Ceci provoque ainsi le rapprochement des organes de retenue 10 et leur déplacement en position de fermeture (figure 2). Tel qu'illustré sur les figures 1 et 2, en position ouverte (figure 1) l'organe de liaison 10 est arqué vers l'extérieur du support 2. Lors du passage en position fermée, la concavité de l'organe de liaison 10 s'inverse. L'organe de liaison 18 se présente sous la forme d'une languette flexible pouvant en option, et comme représenté sur les figures 1 et 2, comprendre plusieurs portions 20, 22 de longueur reliées entre elles et/ou aux organes de retenue 10 par des charnières film 24, 26 pour augmenter la flexibilité de l'organe de liaison 18. Dans l'exemple illustré, l'organe de liaison 18 comprend une portion centrale 20 et deux portions latérales 22 s'étendant chacune entre la portion centrale 20 et un organe de retenue 10, chaque portion latérale 22 étant reliée à la portion centrale 20 par une première charnière film 24 et à l'organe de retenue par une deuxième charnière film 26. En variante, les portions latérales 22 sont reliées rigidement aux organes de retenue 10. Dans une autre variante, l'organe de liaison 18 comprend une seule portion flexible reliée à chaque extrémité à un organe de liaison 10 par une charnière film. En position de fermeture (figure 2), l'appareil 6 est appliqué contre l'organe de liaison 18 qui le retient dans la direction d'insertion, et les organes de retenue 10 sont refermés sur deux bords 28 opposés de l'appareil 6, qui sont pincés chacun entre un organe de retenue 10 et l'organe de liaison 18. Avantageusement, le support 2 comprend un patin 30 compressible disposé sur un face interne 32 de chaque organe de retenue 10 tournée vers l'espace de réception 4, de façon à venir en contact avec le bord d'un appareil reçu dans l'espace de réception 4. Les patins 30 permettent de pincer convenablement des appareils de tailles variés. Les patins 30 sont réalisés par exemple en EPDM ou en silicone. De préférence, le support 2 comprend des moyens pour maintenir les organes de retenue 10 en position ouverte (figure 1) et en position fermée (2). Pour ce faire, chaque organe de retenue 10 est associé à un système bistable permettant de définir deux positions stables pour l'organe de retenue 10, une correspondant à la position ouverte (figure 1) et l'autre à la position fermée (figure 2). Tel qu'illustré sur les figures 3 et 4, le support 2 comprend pour chaque organe de retenue 10 un système bistable comprenant un ressort d'ouverture 34 agissant en permanence sur l'organe de retenue 10 dans le sens de l'ouverture et un ressort de fermeture 36 agissant en permanence sur l'organe de retenue 10 dans le sens de la fermeture. Chaque ressort 36, 38 est fixé à une extrémité sur l'organe de retenue 10 et à l'autre extrémité sur la base 8 Les deux ressorts 34, 36 sont disposés entre l'organe de retenue 10 et la base 8, de façon qu'en position ouverte, le ressort d'ouverture 34 agit sur l'organe de retenue 10 avec un bras de levier plus important par rapport à la charnière 12 que le ressort de fermeture 36, et qu'en position fermée, le ressort de fermeture 36 agit sur l'organe de retenue 10 avec un bras de levier plus important par rapport à la charnière 12 que le ressort d'ouverture 34. Il en résulte que, malgré des différences de tension entre les ressorts 34, 36 du fait de leurs allongements relatifs, en position d'ouverture (figure 1), le ressort d'ouverture 34 exerce un moment plus important sur l'organe de retenue 10 que le ressort de fermeture 36, de sorte que l'organe de retenue 10 est maintenu ouvert, et, en position de fermeture (figure 2), le ressort de fermeture 36 exerce un moment plus important sur l'organe de retenue 10 que le ressort d'ouverture 34, de sorte que l'organe de retenue 10 est maintenu fermé. Les positions d'ouverture (figure 1) et de fermeture (figure 2) sont donc stables. En position de fermeture (figure 4), les bords 28 de l'appareil 6 sont maintenu pincés chacun entre un organe de retenue 10 et l'organe de liaison 18 sous l'effet du ressort de fermeture 36 correspondant. Tel qu'illustré sur les figures 5 et 6, le support 2 comprend pour chaque organe de retenue 10 un système bistable comprenant une lame 40 flexible fixée à une extrémité sur l'organe de retenue 10 et à son extrémité sur la base 8 en étant arquée, de façon que la concavité de la lame 40 s'inverse lors du passage de la position ouverte (figure 5) à la position fermée (figure 6). En position ouverte (figure 5) la lame 40 sollicite l'organe de retenue 10 dans le sens de l'ouverture, et dans la position fermée, la lame 40 sollicite l'organe de retenue 10 dans le sens de la fermeture. Les organes de retenue 10 peuvent être ouverts en agissant sur les organes de retenue 10 en l'encontre des lames 40. En option, le support 2 comprend, pour chaque lame 40, un organe de commande 42 pouvant être actionné pour venir appuyer sur la face convexe de la lame 40 en position de fermeture entre les points de fixation de la lame sur l'organe de retenue 10 et la base 8 (figure 5), et ainsi provoquer facilement l'inversion de courbure de la lame 40 et simultanément l'ouverture de l'organe de retenue 10 (figure 6). Le support 2 selon l'invention est simple d'utilisation. En effet, l'insertion d'un appareil entre les organes de retenue 10 suivant une direction d'insertion dans l'espace de réception, agit sur l'organe de liaison 18 qui tire sur les organes de retenue 10 pour les fermer automatiquement sur des bords 28 opposées de l'appareil, sans qu'une action supplémentaire ne soit nécessaire de la part de l'utilisateur. Le support 2 muni de systèmes bistables pour les organes de retenue 10 permet le maintien des organes de retenue 10 en position ouverte, ce qui facilite l'insertion d'un appareil, et le maintien des organes de retenue 10 en position fermée, ce qui assure la fixation sûre de l'appareil. Le support 2 peut être obtenu simplement et à faible coût. En particulier, la base 8, les organes de retenue 10 et l'organe de liaison 18 peuvent être venu de matière, et obtenu simplement par moulage par injection en une seule opération, les charnières étant alors prévues sous la forme de charnières film. Le support 2 peut être disposé dans un véhicule automobile. Avantageusement, le support 2 est fixé sur la planche de bord du véhicule automobile. La planche de bord peut comprendre d'origine le support 2 qui y est intégré par conception, ou le support 2 peut être rapporté ultérieurement sur la planche de bord. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation ci-dessus. Ainsi, dans une variante, les organes de retenue sont distincts de la base et rapportés sur celle-ci. Les organes de retenue peuvent dans ce cas être distincts ou venus de matière entre eux et éventuellement avec l'organe de liaison. Dans une variante, l'organe de liaison est distinct des organes de retenue et relié à ceux-ci par des charnières. Les organes de retenue peuvent dans ce cas être venues de matière avec la base ou distincts de celle-ci. REVENDICATIONS1.- Support de fixation d'appareil portatif, notamment dans un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend : - un espace (4) de réception d'un appareil, - une base (8) fixe, - deux organes de retenue (10) disposés de part et d'autre de l'espace (4) de réception et montés pivotants sur la base (8) chacun par l'intermédiaire d'une charnière (12), les organes de retenue (10)étant mobiles entre une position ouverte dans laquelle ils sont écartés mutuellement pour permettre l'insertion d'un appareil dans l'espace (4) de réception suivant une direction d'insertion (F) et une position fermée dans laquelle ils sont rapprochés pour s'appliquer sur deux bords opposés de l'appareil, et - un organe de liaison (18) s'étendant entre les organes de retenue en travers de l'espace (4) de réception, l'organe de liaison (18) étant relié à chaque organe de retenue (10) à distance de la charnière associé à cet organe de retenue (10), de sorte que, les organes de retenue (10) étant en position ouverte, le déplacement de l'organe de liaison (18) suivant la direction d'insertion (F) provoque le pivotement des organes de retenue (10) en position fermée. 2.- Support selon la revendication 1, dans lequel chaque organe de retenue (10) est venu de matière avec la base (8) et relié à celle-ci par une charnière film (12). 3.- Support selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'organe de liaison (18) est venu de matière avec les organes de retenue (10). 4.- Support selon la revendication 3, dans lequel l'organe de liaison (18) est relié à chaque organe de retenue (10) par une charnière film. 5.- Support selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque organe de retenue (10) possède deux positions stables correspondant à la position ouverte et à la position fermée des organes de retenue (10). 6.- Support selon la revendication 5, comprenant un système bistable (34, 36 ; 40) associé à chaque organe de retenue (10) pour lui conférer ses deux positions stables. 7.- Support selon la revendication 6, dans lequel le système bistable d'un ou de chaque organe de retenue (10) comprend une lame (40) flexible fixée sur l'organe de retenue (10) et sur la base (8), et présentant une concavité qui change de sens lors du passage de l'organe de retenue (10) d'une position stable à l'autre. 8.- Support selon la revendication 6, dans lequel le système bistable d'un ou de chaque organe de retenue (10) comprend deux éléments élastiques (34, 36) sollicitant l'organe de retenue (10) en rotation en sens opposés. 9.- Support selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque organe de retenue (10) est muni d'un patin (30) compressible disposé de façon à s'appliquer contre le bord correspondant de l'appareil lorsque l'organe de retenue (10) est en position fermée. 10.- Planche de bord de véhicule automobile comprenant un support selon l'une quelconque des revendications précédentes 11.- Véhicule automobile comprenant un support selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.