FR 2965603 A1 20120406 FR 1057897 A 20100930 Dispositif éclaireur pour véhicule automobile, procédé de montage et véhicule automobile ainsi équipé L'invention concerne un dispositif éclaireur de pavillon pour véhicule automobile, un procédé de montage de ce dispositif et un véhicule automobile ainsi équipé. On sait qu'un éclaireur de pavillon de véhicule automobile ne doit pas donner d'impression de souplesse lors d'une pression manuelle sur l'éclaireur, par exemple pour la mise en fonction de cet éclaireur par pression sur un bouton commutateur de marche arrêt de l'éclaireur. On connaît un dispositif support d'éclaireur central de pavillon de véhicule de type cale, par exemple cale en mousse fixée sur le pavillon. Néanmoins, ce dispositif est relativement coûteux en raison de la quantité de matière nécessaire et de plus, il engendre un échauffement de l'éclaireur faute d'espace suffisant pour la dissipation de chaleur. On connaît encore un dispositif support d'éclaireur central de pavillon de véhicule à entretoise plastique fixée par collage directement sur la tôle de pavillon, cette entretoise comportant un adhésif à bande « velcro » pour la fixation à cette entretoise de la garniture de pavillon. La tenue de l'adhésif sur l'entretoise nécessite un traitement dit de flammage de l'entretoise qui est relativement délicat. Il existe donc un besoin pour un dispositif éclaireur de pavillon pour véhicule automobile qui soit plus simple et plus facile à réaliser. Il est proposé selon l'invention un dispositif éclaireur destiné à un pavillon de véhicule automobile équipé d'une garniture de pavillon, caractérisé en ce qu'il comprend : - un pontet agencé pour être fixé au moins à une traverse de pavillon, - un éclaireur, et - une partie support de l'éclaireur destinée à être fixée au pontet, l'éclaireur et la partie de support étant agencés de manière à ce que, lorsque l'éclaireur est fixé sur la partie support, un espace soit formé entre ladite partie support et l'éclaireur, cet espace étant suffisant pour recevoir et maintenir une garniture de pavillon. Un tel dispositif support d'éclaireur central de pavillon pour véhicule automobile ne nécessite pas d'adhésif à bande « velcro » pour tenir la garniture puisque cette dernière est maintenue par l'éclaireur en position sur la partie support. De plus, le pontet étant fixé à une traverse de pavillon, et éventuellement également fixé au pavillon, il constitue un support qui n'est pas sujet à une flexion comme d'autres supports sur pavillon connus. I1 peut de ce fait, être de dimensions inférieures à ces supports sur pavillon connus. Avantageusement, le pontet est agencé pour être fixé également au pavillon, ce qui lui confère une excellente assise de positionnement. Avantageusement, le pontet est constitué en un matériau lui donnant de la rigidité. Le pontet sera par exemple constitué en métal, plastique rigide ou matériau composite rigide. Il peut notamment comporter des nervures afin de renforcer sa rigidité . De préférence, le matériau et la forme du pontet seront déterminés de manière à ce que, après fixation à la traverse de pavillon et éventuellement au pavillon, il ne soit pas sujet à une flexion, et notamment sous un effort de 4 à 6 daN. Avantageusement, le pontet comporte deux points de fixation à ses extrémités opposées, l'un sur la traverse de pavillon, et l'autre sur le pavillon. Par exemple, le pontet peut être riveté ou soudé par un côté sur une traverse de pavillon et collé (par exemple par un joint de colle, de préférence un joint dit de durite) par un côté opposé au précédent, au pavillon. Cette liaison est solide et facile à réaliser. Avantageusement, la partie support de l'éclaireur est fixée en trois points au pontet, de préférence par trois clips, en particulier des "clips métal" (à crochetage métal) au pontet, et plus préférentiellement par un clip sur le pontet et deux clips en prise avec le pontet et la traverse du pavillon. Cette liaison est de réalisation rapide et solide. Par clip, on entend une patte pouvant être mise en prise par engagement ou crochetage avec un élément de réception d'une pièce. Avantageusement, la partie support comporte une ouverture de réception de l'éclaireur, cette ouverture étant agencée pour recevoir et maintenir l'éclaireur. Ce maintien peut être obtenu par encliquetage, agrafage, fixation par clip, vissage de l'éclaireur dans la partie de support, mise en prise de pattes d'accrochage ou tout type de fixation, de préférence ne nécessitant pas l'utilisation d'un outil. Avantageusement, la partie support comporte une ouverture de réception de l'éclaireur et au moins une surface, par exemple un plat, autour de l'ouverture, agencée pour recevoir la garniture de pavillon découpée autour de l'éclaireur. Avantageusement, la partie support est fixée au pontet en au moins deux points de fixation, de préférence trois. Avantageusement, la partie support comporte des moyens de fixation sur le pontet. Ces moyens de fixation peuvent être des clips, agrafes, attaches aptes à coopérer avec le pontet. Il est également proposé un procédé de montage d'un tel dispositif éclaireur au pavillon d'un véhicule automobile. Ce procédé de montage se caractérise par les étapes successives suivantes : - fixer le pontet au moins à la traverse de pavillon, - fixer la partie support de l'éclaireur au moins au pontet, - positionner la garniture de pavillon convenablement découpée pour le passage de l'éclaireur sur la partie support et - fixer l'éclaireur sur la partie support. Il est enfin proposé un véhicule automobile comportant un tel dispositif éclaireur de pavillon. Un exemple de réalisation non limitatif de l'invention est à présent décrit en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective partielle d'un mode de réalisation selon l'invention d'un dispositif éclaireur de pavillon monté sur un véhicule automobile et - la figure 2 est une vue en coupe schématique de ce montage. En référence aux figures 1 et 2 du dessin, on a représenté un dispositif éclaireur 1 de pavillon de véhicule automobile, pourvu d'un éclaireur 3, monté sur le pavillon 5 de véhicule, disposé par exemple en position centrale avant du véhicule. Le dispositif éclaireur 1 comporte un pontet 7 en tôle et une partie support 9 de l'éclaireur 3. Le pontet 7 comporte une partie concave 11 et une jambe 13 de fixation au pavillon 5. La partie concave 11 est destinée à recevoir l'éclaireur 3 par un évidement 15 ouvert vers l'habitacle du véhicule. La jambe de fixation 13 est reliée à la partie concave 11 par un côté de la partie concave opposé à celui tourné vers la traverse 17. Le pontet 7 est fixé à la traverse 17 de pavillon, suivant une ligne 19 ou des points de soudure à la traverse 17. La jambe de fixation 13 comporte à son extrémité une patte 21 pliée sensiblement en V inversé, par laquelle cette jambe 13 est fixée au pavillon 5 par un cordon de colle à forme de tampon 23 dit "cordon de durite » ou d'autres moyens de fixation, par exemple des points de soudure. La partie support d'éclaireur 9 est destinée à recevoir en fixation l'éclaireur 3. Cette partie support d'éclaireur 9 est façonnée relativement rigide, en métal ou en matière plastique, avec une ouverture 25 dans laquelle est insérée et fixée le corps 27 de l'éclaireur, par exemple par fixation par clip, encliquetage ou vissage du corps 27 dans l'ouverture 25,. En périphérie de cette ouverture 25, la partie support d'éclaireur 9 comporte des plats 29 pourvus d'une surface inférieure plane et destinés à recevoir à simple contact d'application par leur surface inférieure la garniture 31 de pavillon. Cette partie support 9 est fixée au pontet 7 en trois points, un point 33, par exemple en liaison par engagement ou crochetage d'un clip, à la jambe de fixation 13 et deux points 35 (un seul visible) sur le côté opposé de la partie concave 11 (côté traverse 17), par exemple également en liaison par engagement ou crochetage d'un clip. Ces deux points 35 sont de préférence également solidarisés à la traverse 17, pour renforcer la rigidité de montage. Dans l'exemple, les trois points de liaison 33, 35 sont constitués par des "clips métal" (à engagement ou crochetage sur une partie en métal). L'éclaireur 3 comporte une partie de corps 27 logeant un ou des éléments luminescents d'éclairage 39, et un bouton 41 de commutateur marche arrêt de l'éclaireur, sur lequel il faut agir par une pression manuelle vers le pavillon pour le déclencher. Il comporte également des parties de rebord 43 situées en regard des plats 29 du support 9, de sorte qu'un espace soit formé entre les parties de rebord 43 et les plats 29, cet espace étant suffisant pour recevoir et maintenir le bord de la garniture de pavillon 31. Dans l'exemple représenté, ces parties de rebord 43 sont adjacentes à la paroi de périphérie 45 du corps 27 de l'éclaireur, et sont destinées à être appliquées contre la garniture 31, à proximité d'un bord de découpe 47 d'ouverture de cette dernière. Dans l'exemple représenté, l'éclaireur 3 comprend également un couvercle 44 fermant la partie de corps 27 et recouvrant les parties de bords 43 sur lesquelles il peut être maintenu, par exemple par engagement ou crochetage de son extrémité sur les parties de bords 43. Le crochetage ou l'engagement de ce couvercle 44 aux parties de rebord 43 peut participer au maintien de la garniture 31 dans l'espace entre les parties de rebord 43 et les plats 29. Ce couvercle sera de préférence translucide. Cette éclaireur 3 est assemblé à la partie support d'éclaireur 9, étant introduit dans l'ouverture 47 de passage du corps de l'éclaireur prédécoupée dans la garniture 31 et étant inséré dans l'ouverture 25 de la partie support 9, maintenu par engagement ou crochetage de la paroi de périphérie 45 de son corps sur le bord d'ouverture 25 de la partie support 9. Le montage de cet ensemble est à présent décrit. On monte d'abord le pontet 7 en le fixant à la traverse 17 et au pavillon 5 du véhicule, comme mentionné précédemment, puis on fixe la partie support 9 sur le pontet 7 (par ses trois points 33, 35 et, enfin, on introduit l'éclaireur 3 dans l'ouverture 47 de découpe de la garniture 31 et dans l'ouverture 25 de la partie support 9. Il s'agit de pousser l'éclaireur vers le haut (vers le pavillon) jusqu'à ce qu'il s'engage en fixation dans l'ouverture 25 de la partie support, tandis que les parties de rebord 43 viennent s'appliquer en pression sur le bord d'ouverture 47 de la garniture. L'ensemble est alors monté et la garniture 31 est maintenue par la fixation de l'éclaireur 3 sur le dispositif, à cet emplacement d'éclaireur du pavillon du véhicule. L'ensemble est fixé solidairement à la traverse avant 17 de pavillon et au pavillon 5 et donc est maintenu rigidement en position, ce qui écarte toute possibilité de flexion du support de l'éclaireur lorsque l'on appuie à son niveau, par exemple sur le commutateur marche arrêt 41 de l'éclaireur. Il est à noter à titre de variante de réalisation que le pontet pourrait être fixé uniquement à la traverse avant de pavillon, par exemple en porte à faux relativement à cette dernière. En outre, le pontet et la partie support pourrait être formés en 5 une seule pièce. REVENDICATIONS1. Dispositif éclaireur (1) destiné à un pavillon de véhicule automobile équipé d'une garniture (31) de pavillon (5), caractérisé en ce qu'il comprend : - un pontet (7) agencé pour être fixé au moins à une traverse 17) de pavillon, - un éclaireur (3), et - une partie support (9) de l'éclaireur (3) destinée à être fixée au pontet (7), l'éclaireur (3) et la partie support (9) étant agencés de manière à ce que, lorsque l'éclaireur (3) est fixé sur la partie support (9), un espace soit formé entre ledit support (9) et l'éclaireur (3), cet espace étant suffisant pour recevoir et maintenir une garniture de pavillon (31). 2. Dispositif éclaireur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pontet (7) est agencé pour être fixé également au pavillon (5). 3. Dispositif éclaireur (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le pontet (7) est constitué en métal, plastique rigide ou matériau composite rigide. 4. Dispositif éclaireur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie support (9) comporte une ouverture (25) de réception de l'éclaireur (3), cette ouverture (25) étant agencée pour recevoir et maintenir l'éclaireur (3). 25 5. Dispositif éclaireur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie support (9) comporte une ouverture (25) de réception de l'éclaireur (3) et au moins une surface (29) autour de l'ouverture (25), agencée pour recevoir la 30 garniture (31) de pavillon découpée autour de l'éclaireur (3). 6. Dispositif éclaireur (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie support (9) est fixée au pontet en au moins deux points de fixation, de préférence trois. 35 7. Dispositif éclaireur (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la partie support (9) comporte des moyens de fixation sur le pontet (7). 8. Procédé de montage d'un dispositif éclaireur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, au pavillon (5) d'un véhicule automobile, caractérisé par les étapes successives suivantes : - fixer le pontet (7) au moins à la traverse (17) de pavillon, - fixer la partie support (9) de l'éclaireur au moins au pontet (7), - positionner la garniture (31) de pavillon convenablement découpée pour le passage de l'éclaireur (3) sur la partie support (9) et - fixer l'éclaireur (3) sur la partie support (9). 9. Véhicule automobile comportant un dispositif éclaireur (1) de pavillon selon l'une des revendications 1 à 7.