FR 2966649 A1 20120427 FR 1058811 A 20101026 La présente invention a trait à un connecteur muni d'un levier d'aide à l'accouplement. Elle se rapporte plus particulièrement à un connecteur comportant un module ou élément de boîtier femelle dans le fond duquel s'érige une série de broches mâles de contact électrique et un module ou élément de boîtier mâle ayant un profil complémentaire d'engagement dans le module femelle et comportant une série d'organes femelle de contact électrique destinés à coopérer avec les contacts mâles, ou inversement . En raison du grand nombre de voies à connecter, une force important doit généralement être exercée pour réaliser l'accouplement. Ces connecteurs comportent, de ce fait, également un levier d'aide à l'accouplement. En pratique, ce levier est denté pour venir s'engrener avec des dents complémentaires prévues sur le module destiné à être connecté au module portant ce levier, pour entraîner le second module dans la direction d'accouplement des premiers et second module, en manoeuvrant ce levier. On peut notamment constater, s'agissant de ce genre de connecteur, qu'un engagement des deux modules est possible quel que soit la position du levier, avec pour conséquence que le contact électrique entre contact mâle et femelle était incorrectement, voire pas du tout, établi une fois le levier arrivé en fin de course. Par ailleurs, des bris de dent sur le levier ou second module ont également été constatés. La présente invention a, d'une manière générale, pour objet une disposition permettant de remédier à ces inconvénients et conduisant, en outre, à d'autres avantages. De manière plus précise, elle a pour objet un connecteur comportant un premier module sur lequel un levier est monté de façon à pouvoir tourner et un second module, les premier et second module ayant des profils d'engagement complémentaires et recevant des éléments de contact complémentaires, le levier et le second module comportant des moyens complémentaires d'entraînement du second module en translation selon une direction d'accouplement des premier et second module, sous l'effet de la rotation du levier, les moyens d'entraînement étant adaptés à entrer en butée pour bloquer l'accouplement avant l'établissement du contact entre les éléments de contact complémentaires, lors de l'introduction du second module dans le premier module, tant que le levier n'occupe pas une position de début de course de rotation en vue de l'entraînement en translation. Autrement dit, il est tiré parti, selon l'invention, de la présence des moyens d'entraînement pour assurer avec ceux-ci un blocage de l'accouplement des deux modules avant l'établissement du contact électrique entre les éléments de contact complémentaires, tant que le levier n'occupe pas une position de début de course de rotation lors de l'introduction du second module dans le premier module. Il en résulte un entraînement du second module jusqu'à la position de fin d'accouplement de manière sûre et certaine, sans risque d'abîmer les moyens d'entraînement correspondants. En outre, un contact électrique entre les éléments de contact complémentaire n'est possible, grâce à la présente invention, que si la position de fin d'accouplement peut être atteinte, garantissant ainsi un contact électrique sûr et sans faille, sans jamais donner l'illusion d'un accouplement correct qui pourrait, par exemple, résulter d'une friction ou d'une adhérence entre éléments. La disposition selon l'invention se prête avantageusement à un développement suivant lequel le levier et le second module comportent des moyens complémentaires de verrouillage réciproques des premier et second modules dans une position de fin d'accouplement, empêchant tout risque de désaccouplement, par exemple sous l'effet de vibrations. Suivant d'autres dispositions, éventuellement prises en combinaison, et choisies notamment pour des raisons de commodité de fabrication : - le levier comporte, pour l'entraînement en translation du second module, au moins une structure formant chemin de came adapté à solliciter, lors de la manoeuvre du levier, un organe suiveur de came faisant saillie du second module ; - le levier comporte au moins une excroissance arquée, calée en rotation sur le levier et formant intérieurement un chemin de came pour l'organe suiveur de came respectif et extérieurement une surface de butée pour ce même organe suiveur de came lors de l'introduction du second module dans le premier module, tant que le levier n'occupe pas une position de début de course de rotation ; - l'organe suiveur de came est un pion ; - le levier comporte sur une face intérieure d'un bras de manoeuvre tournée vers le premier module, une protubérance de montage engagée à rotation dans un orifice d'une paroi latérale du premier module ; - l'excroissance arquée fait saillie d'une saillie globalement en forme de disque coaxial à l'axe de rotation du levier, qui fait lui-même saillie de la protubérance de montage ; - le levier et le second module comportent des moyens complémentaires de verrouillage réciproque dans une position de fin d'accouplement ; - les moyens de verrouillage dans une position de fin d'accouplement comportent une dent sur le second module et au moins un bossage calé en rotation sur le levier, et adapté à venir en prise avec un flanc d'une telle dent ; - ladite au moins une excroissance arquée s'effile vers l'une de ses extrémités libres, par laquelle elle est apte à venir en prise avec un flanc respectif d'une dent du second module pour participer au verrouillage réciproque des premier et second modules dans la position de fin d'accouplement ; - ledit au moins un bossage de verrouillage présente, d'une part, une partie centrale globalement en demi-lune, dont la surface courbe est tournée vers le chemin de came, afin de former avec celui-ci un canal de réception de l'organe suiveur de came respectif, et, d'autre part, un bec et une tête de verrouillage adaptée à venir en prise avec le flanc de la dent respective complémentaire prévue sur le second module, le bec et la tête prolongeant la partie centrale de manière à former entre eux un renfoncement, apte à venir chevaucher cette dent lors de la manoeuvre du levier ; - la tête du bossage est adaptée à participer à l'entraînement en translation du second module lors de la manoeuvre du levier ; - le bossage de verrouillage fait saillie de la saillie globalement en forme de disque ; - l'un des premier et second modules comporte au moins un rail de guidage en translation selon la direction d'accouplement, et l'autre comporte au moins une rainure dans laquelle un rail de guidage est destiné à venir coulisser ; - le connecteur comporte des moyens de verrouillage en rotation du levier dans sa position de début de course de rotation, adaptés à être débrayés sous l'effet de l'introduction du second module dans le premier module. Selon un autre aspect, il est prévu un connecteur comportant un premier module sur lequel un levier est monté de façon à pouvoir tourner et un second module, les premier et second modules ayant des profils complémentaires d'engagement et recevant des éléments de contact complémentaires, le levier et le second module comportant des moyens complémentaires d'entraînement du second module en translation selon une direction d'accouplement des premier et second modules, sous l'effet de la rotation du levier, le connecteur comportant des moyens de verrouillage en rotation du levier dans sa position de début de course de rotation, adaptés à être débrayés sous l'effet de l'introduction du second module dans le premier module. Ainsi, tout risque qu'un entraînement ait lieu alors que le levier n'a pas été positionné au préalable dans sa position de début de course de rotation, est également écarté par la mise en oeuvre d'un tel connecteur. Comme on le verra plus en détail ci-après, cet aspect peut être conjugué avec le précédent. Suivant des dispositions particulières relatives à cet aspect, éventuellement prises en combinaison et choisies notamment pour des raisons de commodité de fabrication : - le premier module comporte, pour le verrouillage en rotation du levier, au moins un bras élastiquement déformable présentant, d'une part, une saillie par laquelle il est adapté à venir en prise avec une saillie complémentaire du levier pour le blocage de celui-ci en rotation et, d'autre part, une rampe par laquelle, pour son fléchissement et ainsi la libération du levier, il interfère avec le trajet d'un appendice solidaire du second module. - ledit au moins un bras élastiquement déformable s'étend parallèlement à la direction d'accouplement des premier et second module et reliés par une patte transversale à une paroi du premier module. - le bras élastiquement déformable porte la saillie et la rampe à l'extrémité libre opposée à celle par laquelle il est relié à la paroi du module. - la saillie et la rampe sont disposées côte à côte. - la saillie et la rampe s'étendent au voisinage de l'extrémité du premier module opposé à celle par laquelle le second module est engagé dans le premier module. - le levier comporte deux branches latérales reliées par une branche centrale, de manière à former un levier double, disposé à cheval sur le premier module. - le premier module comporte un joint interfacial d'étanchéité ; - les éléments de contact complémentaires se présentent sous la forme de broches et d'organes femelles de contact électrique adaptées à recevoir ces broches ; - le levier et chaque module viennent de moulage de matière plastique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple illustratif et non limitatif, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels des parties identiques, similaires ou équivalentes sont repérées avec les mêmes références numériques. Par ailleurs, pour des raisons de clarté des figures, les différents éléments ne sont pas représentés sur une échelle homogène. - la figure 1 est une vue en perspective d'un connecteur suivant un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe transversale de ce connecteur, suivant le plan II-II de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en perspective du levier du connecteur de la figure 1 ; - les figures 4A à 4E représentent une séquence d'accouplement des premier et second module du connecteur de la figure 1, représentés par une coupe brisée, qui pour la partie au-dessus de la ligne X de la figure 4A respecte le plan de coupe II-II et pour la partie au-dessous de cette ligne X suit le plan de coupe IV-IV de la figure 1 ; - la figure 5 est une vue en perspective d'un connecteur, représentant une situation de mise en butée des moyens d'entraînement dans le cas d'un connecteur conforme à un second mode de réalisation de l'invention et une coupe similaire à celle du plan IV-IV de la figure 1 ; - la figure 6 est une vue partielle du connecteur conforme au second mode de réalisation de l'invention ; - les figures 7A et 7B sont des vues partielles de ce même connecteur, représentant une séquence d'accouplement des premier et second modules ; et - la figure 7C est une vue partielle similaire à la figure 6, lorsque les premier et second module sont dans une position d'accouplement correspondant à celle de la figure 7B. Ainsi qu'on peut le voir sur les figures 1 à 3 et 4A à 4E, un connecteur conforme à un premier mode de réalisation de la présente invention comporte un premier module 1 et un second module 2 ayant des profils d'engagement complémentaires et recevant des éléments de contact complémentaires. Plus précisément, il s'agit pour le premier module 1 d'un élément femelle comportant des organes de contact électrique femelle, qui sont logés dans un boîtier, l'un seulement de ces organes, repéré 3, ayant été représenté sur la figure 2 pour des raisons de clarté. Le second module 2 est un élément mâle comportant également un boîtier, dont une extrémité est destinée à s'insérer dans le boîtier de l'élément femelle, et à la faveur duquel sont logés des broches destinées à coopérer avec les organes de contact électrique femelle, seule une d'entre elles, repérée 4, étant représentée pour des raisons de clarté sur la figure 2. En pratique, il s'agit ici d'un connecteur hybride, c'est-à-dire recevant des broches ayant différents diamètres. Dans le cas du présent mode de réalisation, il est prévu 19 contacts de 1,2 mm et 6 contacts de 2,8 mm. Ces éléments de contact complémentaires sont, par exemple, reliés à des câbles sortant de canaux aménagés dans les premier et second modules qui reçoivent les broches et organes de contact femelle. Un joint inter-facial d'étanchéité 5 est par ailleurs logé dans le fond du boîtier de l'élément femelle. Les dispositions qui viennent d'être décrites sont bien connues en soi et ne seront donc pas décrites en détail ici. On notera cependant qu'un agencement inverse peut être prévu, à savoir des broches dans l'élément femelle et des organes de contact femelle dans l'élément mâle, et que les broches peuvent, par exemple, être remplacées par des languettes. Un levier 6 est monté de façon à pouvoir tourner sur ce premier module 1 et comporte, avec le second module 2, des moyens complémentaires d'entraînement du second module en translation selon une direction d'accouplement des premier et second module, sous l'effet de la rotation de ce levier 6. Le levier 6 et le second module 2 comportant, ici, en outre des moyens complémentaires de verrouillage réciproque dans une position de fin d'accouplement. En pratique, le levier 6 comporte, pour l'entraînement en translation du second module 2, une structure formant chemin de came 7 adapté à solliciter, lors de la manoeuvre du levier 6, un organe suiveur de came 8 faisant saillie du second module 2. L'organe suiveur de came 8, est, ici, un pion, tandis que le levier 6 comporte, pour coopérer avec ce pion, une excroissance arquée 9, calée en rotation sur le levier 6 et formant intérieurement, du côté de sa concavité, ledit chemin de came 7. Du côté opposé (convexité) cette excroissance 9 forme une surface de butée 10 pour l'organe suiveur de came 8, lors de l'introduction du second module 2 dans le premier module 1, tant que le levier 6 n'occupe pas une position de début de course de rotation. Ainsi, comme on le verra plus en détails ci-après, l'accouplement des premier et second modules 1, 2 est bloqué avant l'établissement du contact électrique entre les éléments de contact complémentaires 3, 4, lors de l'introduction du second module 2 dans le premier module 1, tant que le levier 6 n'occupe pas sa position de début de course de rotation, c'est-à-dire ici une position dans laquelle il s'étend globalement transversalement à la direction d'accouplement (ligne X ; figure 4A). Pour limiter le mouvement des modules 1, 2 à la translation lors de cet accouplement, le premier module 1 est, dans le cadre du présent mode de réalisation, pourvu en outre d'un rail 11 de guidage en translation suivant cette direction d'accouplement et le second module 2 comporte une rainure 12 complémentaire, dans laquelle ce rail de guidage 11 est destiné à venir coulisser. Pour le verrouillage réciproque des premier et second modules 1, 2 dans la position de fin d'accouplement, les moyens de verrouillage comportent un bossage 13 de verrouillage, calé en rotation sur le levier 6 et une dent 14 de verrouillage complémentaire, prévue sur le second module 2 avec un flanc 15 avec lequel le bossage 13 de verrouillage est adapté à venir en prise. Dans le cas du présent mode de réalisation, le bossage 13 de verrouillage présente, d'une part, une partie centrale 16 globalement en demi-lune, dont la surface courbe 17 est tournée vers le chemin de came 7, afin de former avec celui-ci un canal de réception du pion formant organe suiveur de came 8 et, d'autre part, un bec 18 et une tête de verrouillage 19 adaptée à venir en prise avec le flanc 15 de la dent 14 de verrouillage associée, prévue sur le second module 2. Ce bec 18 et cette tête 19 prolongent la partie centrale 16 de manière à former entre eux un renfoncement 20 apte à venir chevaucher la dent 14 de verrouillage lors de la manoeuvre du levier 6. Comme on le verra plus en détails ci-après, la tête 19 du bossage est, ici, adaptée à participer à l'entraînement en translation du second module 2 lors de la manoeuvre du levier 6. D'une manière similaire, l'excroissance arquée 9 s'effile, ici, vers l'une de ses extrémités libres, par laquelle elle est apte à venir en prise avec un flanc 21 d'une dent additionnelle 22 du second module 2, pour participer au verrouillage réciproque des premiers et second modules, en position de fin d'accouplement. En pratique, comme on le voit sur les figures 4A-4E, les deux dents 14 et 22 du second module 2, destinées à coopérer avec le bossage 13 et l'excroissance arquée 9, sont ménagées l'une derrière l'autre dans une nervure 23 longeant une paroi latérale 28 du second module 2 et dans laquelle est, par ailleurs, ménagée la rainure 12 de guidage. Autrement dit, la nervure 23 est crantée pour coopérer en verrouillage avec le levier 6. Le levier 6 comporte, ici, d'un seul tenant, sur une face intérieure d'un bras de manoeuvre 24, une protubérance 25 de montage, tandis que l'excroissance arquée 9 et le bossage 13 de verrouillage font saillie d'une saillie globalement en forme de disque 26, faisant elle-même saillie de la protubérance 25 de montage et délimitant avec le bras 24 de levier dont fait saillie cette protubérance de montage 25, une gorge 40 à la périphérie de cette dernière. La protubérance de montage 25 peut ainsi être engagée à rotation dans un orifice d'une paroi latérale 27 du premier module 1. Cet orifice débouche sur l'extérieur du premier module par une tranche de la paroi latérale correspondante afin de former un segment d'introduction de la protubérance 25 (cf. second mode de réalisation, figure 6). L'excroissance arquée 9 et le bossage 13 de verrouillage forment avec la protubérance 25 de montage une seule et même pièce en étant venus de moulage de matière plastique avec elle. Par ailleurs, l'excroissance arquée 9 et le bossage 13 de verrouillage se retrouvent logés dans un espace latéral entre une paroi latérale extérieure 27 du premier module 1 et une paroi latérale intérieure 41 délimitant le logement de réception des organes femelle 3. Comme on le verra mieux à la lumière de la description des figures 4A à 4E ci-dessous, cet espace reçoit, lors de l'accouplement, une paroi latérale 28 du second module 2 muni du pion formant organe suiveur de came 8 et de la nervure crantée et rainurée 23. Le levier 6 est ici en fait un levier double, disposé à cheval sur le premier module, et comporte deux protubérances de montage 25 disposées en opposition sur son axe de rotation, lesquelles sont engagées à rotation dans deux orifices en vis-à-vis, ménagés dans deux parois latérales extérieures 27, parallèles, du premier module 1. Il en va donc de même des moyens complémentaires d'entraînement du second module 2 en translation, des moyens complémentaires de verrouillage réciproque dans la position de fin d'accouplement et des éléments de guidage en translation, qui se retrouvent tous présents en double de chaque côté des premier et second modules 1, 2. Les figures 4A-4E représentent le processus d'accouplement d'un connecteur conforme à la présente invention. En figure 4A, le second module 2 est introduit dans le premier module 1, avec le levier 6 disposé en position de début de course, c'est-à-dire orienté transversalement à la direction d'accouplement. Les rails de guidage 11 sont engagés en coulissement dans les rainures respectives 12. Lorsque le levier 6 est ainsi disposé, une fois que le second module 2 est suffisamment engagé dans le premier module 1, l'excroissance arquée 9 va pouvoir coopérer par son chemin de came 7 avec le pion formant organe suiveur de came 8 engagé dans le canal formé entre cette excroissance arquée 9 et le bossage 13 de verrouillage. La rotation du levier 6 provoque celle de l'excroissance arquée 9 et, partant, l'entraînement en translation du second module 2 en direction de la position de fin d'accouplement. En début de processus (figure 4B), le bossage 13 de verrouillage participe à cet entraînement en translation en venant chevaucher la dent 14 avec laquelle il va ultérieurement venir en prise pour verrouillage réciproque des deux modules (1, 2). Une fois la position de fin d'accouplement atteinte (figures 4C à 4E), grâce à l'effet de came produit par l'excroissance arquée 9, aidé ici en cela par le bossage 13 de verrouillage, la poursuite de la rotation du levier 6 de manoeuvre amène ce bossage 13 de verrouillage, mais ici également l'excroissance arquée 9, à venir s'engager dans la nervure crantée 23, pour venir, chacun, en prise avec le flanc d'une dent, et, partant, provoquer un verrouillage réciproque des premier et second modules (1, 2). On observera également que dans cette position de fin d'accouplement, le joint 5 inter facial d'étanchéité se retrouve comprimé entre le premier et le second module (1, 2), empêchant toute pénétration d'humidité ou d'objets étrangers à l'intérieur du connecteur. Par ailleurs, la branche centrale 29 reliant les deux bras de manoeuvre 24 du levier double repose alors sur le second module 2. Dans cette même position de fin d'accouplement, un verrouillage se fait ici également par un élément d'encliquetage 42, situé sur le levier 6 qui rentre, pour coopérer en encliquetage, dans une fenêtre 43 du second module 2. On empêche ainsi une remontée accidentelle du levier 6 vers sa position de début de course de rotation. Il résulte des dispositions qui précèdent un entraînement du second module jusqu'à la position de fin d'accouplement de manière sûre et certaine, sans risque d'abîmer les moyens d'entraînement correspondants. En effet, tant que le levier 6 n'occupe pas une position de début de course de rotation lors de l'introduction du second module 2 dans le premier module 1, le pion formant organe suiveur de came 8 vient buter contre la surface convexe 10 de l'excroissance arquée 9, bloquant l'accouplement des deux modules 1, 2 avant l'établissement du contact électrique entre les éléments de contact complémentaires. Bien au contraire, le levier 6 va repousser le second module 2 pour s'opposer à son accouplement, en venant glisser sur le pion 8 (voir figure 5). Par conséquent, un contact électrique entre les éléments de contact complémentaires 3 et 4 n'est possible, grâce à la présente invention, que si la position de fin d'accouplement peut être atteinte, garantissant ainsi un contact électrique sûr et sans faille, sans jamais donner l'illusion d'un accouplement correct qui pourrait, par exemple, résulter d'une friction ou d'une adhérence entre éléments. Ces moyens d'entraînement garantissent en outre un verrouillage réciproque des premier et second modules 1, 2 efficace en position de fin d'accouplement, rendant le connecteur de la présente invention particulièrement approprié pour des utilisations dans des environnements pouvant être soumis à d'importantes vibrations. Par ailleurs, lors de l'accouplement, aucun point dur n'est rencontré par le second module 2. Suivant un autre mode de réalisation, représenté sur les figures 6 et 7A-7C, la garantie d'un entraînement complet par un levier de manoeuvre jusqu'à atteindre la position de fin d'accouplement est obtenue par la mise en oeuvre de moyens de verrouillage en rotation du levier dans sa position de début de course, qui sont adaptés à être débrayés sous l'effet de l'introduction du second module dans le premier module. Plus précisément, le premier module 1 comporte, pour chaque bras de manoeuvre 24 du levier 6, un bras 30 élastiquement déformable présentant, d'une part, une saillie 31 par laquelle il est adapté à venir en prise avec une saillie complémentaire 32 du levier 6 pour le blocage de celui-ci en rotation et, d'autre part, une rampe 33 par laquelle, pour son fléchissement et ainsi la libération du levier, il interfère avec le trajet d'un appendice 34 solidaire du second module 2. En pratique, ce bras 30 élastiquement déformable s'étend parallèlement à la direction d'accouplement, dans l'espace prévu entre la paroi latérale 27 extérieure du module sur laquelle le levier est monté de façon à pouvoir tourner, et la paroi latérale parallèle du logement recevant les organes de contact femelle, c'est-à-dire l'espace recevant également les moyens d'entraînement en translation et ceux de verrouillage réciproque des deux modules. Comme on le voit mieux sur la figure 7a, ce bras 30 élastiquement déformable est, ici, relié à une paroi supérieure 35 du module, s'étendant transversalement à la paroi latérale extérieure 27 de ce même module, grâce à une patte transversale 36. Ces saillie 31 et rampe 33 sont, ici, disposées côte à côte, la rampe 33 étant en position distale par rapport à la paroi latérale extérieure 27 du premier module 1, tandis que la saillie 31 est située en position proximale par rapport à cette même paroi. Elles font toutes deux saillies sous le bras élastiquement déformable, en direction de la paroi transversale inférieure de ce premier module, à l'extrémité libre du bras opposé à celle par laquelle il est relié à la paroi transversale supérieure 35. Elles se trouvent ainsi situées, dans le cas du présent mode de réalisation, à proximité de l'extrémité du premier module 1 par laquelle sortent les câbles, c'est-à-dire celle opposée à l'extrémité d'engagement du second module 2 dans le premier module 1. Pour faire fléchir ce bras élastiquement déformable, il est prévu sur le second module 2, comme indiqué supra, un appendice 34 ayant, ici, globalement une forme de prisme droit dont la base est un triangle rectangle et dont l'angle droit fait saillie du module. Cet appendice 34 est formé d'un seul tenant avec le second module 2 et s'étend au dessus du pion formant l'organe suiveur de came 8. Le levier étant ici aussi un levier double, deux bras élastiquement déformables similaires sont, de préférence, prévus sur les côtés du premier module pour coopérer avec un bras de manoeuvre correspondant du levier. Pour le reste, le connecteur est similaire à celui du premier mode de réalisation. On observera cependant que le premier module 1 est, dans le cas de ce second mode de réalisation, pourvu d'une butée d'arrêt 37, empêchant le levier 6 de tourner dans un sens opposé à celui de commande des moyens d'entraînement, au-delà de sa position de début de course de rotation, dans laquelle il s'étend transversalement à la direction d'accouplement. On observera également que sur la figure 6 est visible l'orifice 38 dans lequel le levier 6 est engagé à rotation et qui débouche sur l'extérieur du premier module. Le levier 6 est ainsi pré-verrouillé en position de début de course de rotation et ne peut entamer sa course de rotation de commande des moyens d'entraînement qu'une fois le second module 2 engagé dans le premier module 1 sur une distance suffisante pour permettre au levier 6 d'amener le second module 2 jusque dans sa position de fin d'accouplement. En pratique, comme on le voit sur les figures 7A à 7C, l'introduction du second module 2 dans le premier module 1 (flèche A) provoque le fléchissement du bras 30 élastiquement déformable associé (figure 7B) et, partant, soulève la saillie 31 de ce bras afin de la dégager du trajet de rotation du levier 6, le libérant ainsi pour venir débuter sa course de rotation de commande des moyens d'entraînement. Ces moyens de verrouillage en rotation sont, dans le cas du présent mode de réalisation, associés aux moyens d'entraînement décrits à l'appui du premier mode de réalisation. Ces derniers ne sont donc pas, dans ce cas, mis en oeuvre pour entrer en butée afin de bloquer l'accouplement des premier et second modules, les moyens de verrouillage en rotation du levier garantissant la position de celui-ci préalablement à l'entraînement en translation du second module. En revanche, ils assurent toujours avantageusement leur fonction d'entraînement par effet de came et de verrouillage réciproque en position de fin d'accouplement. Plus généralement, il convient encore de relever que, dans les deux modes de réalisation, le levier ainsi que les premier et second modules (hors éléments de contact électrique) viennent de moulage de matière plastique. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution. En particulier, le bras élastiquement déformable peut se présenter sous la forme d'un bras double dont les branches sont reliées l'une à l'autre, et portant l'une une saillie et l'autre une rampe. Ces deux éléments peuvent également être portés, par exemple, par une platine, raccordée au bras. Par ailleurs, le bras élastiquement déformable peut être relié à une paroi latérale du module en lieu et place de la paroi supérieure. Un agencement de ces moyens de verrouillage en rotation au niveau de la paroi inférieure du module est également envisageable. 20 REVENDICATIONS1. Connecteur comportant un premier module (1) sur lequel un levier (6) est monté de façon à pouvoir tourner et un second module (2), les premier et second modules ayant des profils d'engagement complémentaires et recevant des éléments de contact complémentaires (3, 4), le levier (6) et le second module (2) comportant des moyens complémentaires d'entraînement (8, 9) du second module (2) en translation selon une direction d'accouplement des premier et second modules (1, 2), sous l'effet de la rotation du levier (6), caractérisé en ce que les moyens d'entraînement (8, 9) sont adaptés à entrer en butée pour bloquer l'accouplement avant l'établissement du contact entre les éléments de contact complémentaires (3, 4), lors de l'introduction du second module (2) dans le premier module (1), tant que le levier (6) n'occupe pas une position de début de course de rotation en vue de l'entraînement en translation. 2. Connecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier comporte, pour l'entraînement en translation du second module, au moins une structure formant chemin de came (7) adapté à solliciter, lors de la manoeuvre du levier, un organe suiveur de came faisant saillie du second module. 3. Connecteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le levier comporte au moins une excroissance arquée (9), calée en rotation sur le levier et formant intérieurement un chemin de came pour l'organe suiveur de came (8) respectif et extérieurement une surface de butée pour ce même organe suiveur de came lors de l'introduction du second module dans le premier module, tant que le levier n'occupe pas une position de début de course de rotation. 4. Connecteur selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que l'organe suiveur de came est un pion. 5. Connecteur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le levier comporte sur une face intérieure d'un bras de manoeuvre tournée vers le premier module, une protubérance de montage (25) engagée à rotation dans un orifice d'une paroi latérale du premier module. 6. Connecteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'excroissance arquée fait saillie d'une saillie (26) globalement en forme de disque coaxial à l'axe de rotation du levier, qui fait lui-même saillie de la protubérance de montage. 7. Connecteur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le levier et le second module comportent des moyens complémentaires de verrouillage réciproque dans une position de fin d'accouplement. 8. Connecteur selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage dans une position de fin d'accouplement comportent une dent (14) sur le second module et au moins un bossage (13) calé en rotation sur le levier, et adapté à venir en prise avec un flanc d'une telle dent. 9. Connecteur selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que ladite au moins une excroissance arquée s'effile vers l'une de ses extrémités libres, par laquelle elle est apte à venir en prise avec un flanc respectif d'une dent du second module pour participer au verrouillage réciproque des premier et second modules dans la position de fin d'accouplement. 10. Connecteur selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que ledit au moins un bossage de verrouillage présente, d'une part, une partie centrale (16) globalement en demi-lune, dont la surface courbe est tournée vers le chemin de came, afin de former avec celui-ci un canal de réception de l'organe suiveur de came respectif, et, d'autre part, un bec (18) et une tête de verrouillage (19) adaptée à venir en prise avec le flanc de la dent respective complémentaire prévue sur le second module, le bec et la tête prolongeant la partie centrale de manière à former entre eux un renfoncement, apte à venir chevaucher cette dent lors de la manoeuvre du levier. 11. Connecteur selon la revendication 10, caractérisé en ce que la tête du bossage est adaptée à participer à l'entraînement en translation du second module lors de la manoeuvre du levier. 12. Connecteur selon l'une des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que le bossage de verrouillage fait saillie de la saillie globalement en forme de disque. 13. Connecteur selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que l'un des premier et second modules comporte au moins un rail de guidage (11) en translation selon la direction d'accouplement, et l'autre comporte au moins une rainure (12) dans laquelle un rail de guidage est destiné à venir coulisser. 14. Connecteur selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de verrouillage en rotation du levier dans sa position de début de course de rotation, adaptés à être débrayés sous l'effet de l'introduction du second module dans le premier module. 15. Connecteur comportant un premier module (1) sur lequel un levier (6) est monté de façon à pouvoir tourner, et un second module (2) les premier et second modules ayant des profils complémentaires d'engagement et recevant des éléments de contact complémentaires (3, 4), le levier (6) et le second module (2) comportant des moyens complémentaires d'entraînement (8, 9) du second module (2) en translation selon une direction d'accouplement des premier et second modules, sous l'effet de la rotation du levier, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de verrouillage en rotation (31, 32) du levier dans sa position de début de course de rotation, adaptés à être débrayés sous l'effet de l'introduction du second module dans le premier module. 16. Connecteur selon la revendication 14 ou 15, caractérisé en ce que le premier module comporte, pour le verrouillage en rotation du levier, au moins un bras élastiquement déformable (30) présentant, d'une part, une saillie (31) par laquelle il est adapté à venir en prise avec une saillie complémentaire du levier pour le blocage de celui-ci en rotation et, d'autre part, une rampe (33) par laquelle, pour son fléchissement et ainsi la libération du levier, il interfère avec le trajet d'un appendice (34) solidaire du second module. 17. Connecteur selon la revendication 16, caractérisé en ce que ledit au moins un bras élastiquement déformable s'étend parallèlement à la direction d'accouplement des premier et second module et reliés par une patte transversale à une paroi du premier module. 18. Connecteur selon la revendication 16 ou 17, caractérisé en ce que le bras élastiquement déformable porte la saillie et la rampe à l'extrémité libre opposée à celle par laquelle il est relié à la paroi du module. 19. Connecteur selon l'une des revendications 16 à 18, caractérisé en ce que la saillie et la rampe sont disposées côte à côte. 20. Connecteur selon l'une quelconque des revendications 16 à 19, caractérisé en ce que la saillie et la rampe s'étendent au voisinage de l'extrémité du premier module opposé à celle par laquelle le second module est engagé dans le premier module. 21. Connecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 20, caractérisé en ce que le levier comporte deux branches latérales reliées par une branche centrale (29), de manière à former un levier double, disposé à cheval sur le premier module. 22. Connecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 21, caractérisé en ce que le premier module comporte un joint interfacial d'étanchéité (5). 23. Connecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 22, caractérisé en ce que les éléments de contact complémentaires se présentent sous la forme de broches et d'organes femelles de contact électrique adaptées à recevoir ces broches. 24. Connecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 23, caractérisé en ce que le levier et chaque module viennent de moulage de matière plastique.