FR 2960476 A1 20111202 FR 1054267 A 20100601 SUPPORT D'UNE COMMANDE D'OUVERTURE INTERIEURE D'UNE PORTE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET METHODE D'ASSEMBLAGE DE LA GARNITURE DE PANNEAU D'UNE TELLE PORTE. La présente invention concerne un support d'une commande d'ouverture intérieure d'une porte d'un véhicule automobile sur la doublure de porte et une méthode d'assemblage de la garniture de panneau de porte d'un véhicule automobile sur la structure de la porte. 10 Les portes d'un véhicule automobile comprennent en général depuis l'extérieur vers l'intérieur du véhicule une paroi de portière, un module de portière qui regroupe sur une structure porteuse un grand nombre d'équipements fonctionnels de la portière, tels que lève-vitres, composants 15 électriques, haut-parleurs, système de verrouillage, etc., et en particulier un élément de commande d'ouverture intérieure (COI) de la porte et un panneau de porte dont la face visible forme un habillage de la porte du côté habitacle du véhicule. 20 Avec les méthodes d'assemblage de la garniture de panneau de porte sur la structure de la porte existante, on atteint vite les limites des possibilités en termes de style. En particulier, la commande d'ouverture intérieure (COI) de la porte est pré-positionnée sur la doublure et le haut-parleur est positionné soit sur un support qui est lui-même fixé sur la 25 structure, soit directement fixé sur la structure. Ensuite, la garniture de panneau de porte est assemblée par rotation autour d'une clé dans la partie supérieure du panneau dans lequel le joint lèche-vitre est inséré. Ceci ne permet pas, du point de vue de l'architecture, de positionner au mieux la commande d'ouverture intérieure et le haut-parleur par rapport 30 aux contraintes d'ergonomie et aux contraintes acoustiques tout en s'intégrant dans les limites imposées par les opérations d'emboutissage de la doublure.5 Il est connu de la demande de brevet français FR-2 933 338 d'assembler une garniture de panneau de porte et la structure porteuse de la porte en approchant la garniture de panneau de porte selon un mouvement longitudinal et transversal par rapport au plan de la portière. A la fin de cet assemblage, la commande d'ouverture intérieure est fixée sur les parois d'une découpe du panneau de portière. Ceci ne présente pas une solution fiable, à cause d'un manque de rigidité d'un tel panneau. L'invention a pour but de proposer un support d'une commande d'ouverture intérieure d'une porte d'un véhicule automobile permettant un assemblage de la porte qui évite avant le montage de la garniture du panneau de porte les contraintes du point de vue style et ergonomie imposées par la disposition de la commande d'ouverture intérieure et d'un haut-parleur sur la porte. Un autre but de la présente invention est de présenter une méthode d'assemblage de la garniture de panneau de porte d'un véhicule automobile sur la structure de la porte, méthode d'assemblage avec laquelle lesdites contraintes peuvent être évitées. Ainsi, l'objet de la présente invention est de proposer un support d'une commande d'ouverture intérieure (COI) d'une porte d'un véhicule automobile sur la doublure de porte caractérisé par des moyens de positionnement de la commande d'ouverture intérieure sur le support suivant deux positions: une première position de montage élevée et une deuxième position finale essentiellement verticalement au-dessous de la première position. Selon un mode de réalisation préféré, le positionnement et la fixation de la commande d'ouverture intérieure sont réalisés par un système de boucles et barres de guidage et/ou des crochets et des fentes de guidage, respectivement disposés sur le support et la commande d'ouverture intérieure. Selon un autre mode de réalisation, le positionnement de la commande d'ouverture intérieure est effectué avec un jeu dans toutes les directions, permettant un ajustage fin après montage d'une garniture de panneau de porte. De préférence, le support selon l'invention comporte un logement 10 pour la fixation d'un haut-parleur. Selon un autre aspect de la présente invention, une méthode d'assemblage de la garniture de panneau de porte d'un véhicule automobile sur la structure de la porte est proposée comprenant les 15 étapes suivantes: - fixer le support d'une commande d'ouverture intérieure; - positionner la commande d'ouverture dans sa position de montage sur le support; - centrer la garniture de panneau de porte sur la commande d'ouverture 20 intérieure; - monter la garniture de panneau de porte par translation verticale sur la structure de la porte : - en insérant le joint lèche-vitre dans une clef correspondant au bord supérieur de la garniture, et 25 - en amenant la commande d'ouverture intérieure dans sa position finale; et - fixer la garniture et la commande d'ouverture intérieure après ajustage fin par vissage sur le support et/ou la doublure de porte. 30 Selon un mode de réalisation préféré de la méthode selon l'invention, la fixation finale de la garniture du panneau de porte et de la commande d'ouverture intérieure se fait par une vis auto-taraudeuse venant serrer simultanément le panneau et la commande d'ouverture intérieure. De préférence, les têtes de vis sont masquées par des enjoliveurs fixés 5 sur la garniture de panneau. L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: Fig. 1 présente une vue de l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile sur une porte avec (la) et sans (lb) la garniture de panneau de porte; 15 Fig. 2 représente un mode de réalisation d'un support d'une commande d'ouverture intérieure (COI) suivant deux positions; Fig. 3 est une section à travers une porte selon son assemblage avant le positionnement final de la garniture de panneau; et Fig. 4 montre en coupe (a) la fixation finale de la commande d'ouverture intérieure sur la doublure de porte et en vue de face (b). Fig. la représente une vue partielle sur la face intérieure d'une porte 25 de véhicule automobile. Dans la garniture de panneau de porte (1) est réalisée une poignée de porte 2 pour amener la porte sur soi ou pour l'ouvrir. Au-dessus de la poignée 2 se trouve la commande d'ouverture intérieure (COI) de la porte 3. En tirant sur le levier de commande de la commande 3, on déverrouille la porte pour l'ouvrir. Fig. 1 b montre une 30 vue de face sur le côté intérieur de la porte sans garniture de panneau de porte. On voit que la commande d'ouverture intérieure 3 est montée sur un support 4 qui lui-même est fixé par des rivets sur la doublure de porte. 10 20 Le support est une pièce fabriquée par moulage d'une manière plastique. Le support 4 comprend également une partie 5 pour la fixation d'un haut-parleur (non représenté) qui est situé à la hauteur de la commande (3) et devant celle-ci. La commande 3 est insérée sur une barre de centrage 6 par l'intermédiaire d'une pièce de guidage en forme de boucle 7 aménagée dans ce but sur la face arrière de la commande 3. 10 Fig. 2 montre le support 4 du côté de sa face de montage sur la doublure de porte avec la commande 3 montée. La commande 3 est représentée suivant deux positions, une première position de montage 3a et une deuxième position finale 3b. La commande 3 est montée d'une manière mobile entre ces deux positions 3a, 3b par l'intermédiaire de la boucle 7 et 15 de la barre de centrage 6, ainsi que par d'autres éléments de fixation, telle qu'une fente longitudinale 8 parallèle à la barre de centrage 6 et un crochet 9 monté sur le dos de la commande 3 et se déplaçant dans la fente 8. 20 La mobilité de l'assemblage de la commande 3 sur le support 4 apporte l'avantage suivant: la garniture de panneau de la porte comporte une clé 10 (voir Fig. 3) sur son bord supérieur dans laquelle le joint lèche-vitres 11 doit être inséré en 25 position finale de la garniture de panneau de porte. La garniture de panneau de porte comporte une ouverture à travers laquelle la commande 3 est accessible par l'intérieur de l'habitacle. Selon la présente invention, pendant le montage de la garniture de panneau de porte sur la structure de porte, la commande 3 est poussée et arrêtée provisoirement dans sa 30 position haute de montage. Ainsi, la garniture de panneau peut être approchée de la structure de porte transversalement au plan de la porte. La garniture de panneau est ensuite centrée avec son ouverture sur la5 commande 3. Dans cette position, la clef 10 se trouve au-dessus du joint lèche-vitres 11 et la commande 3 se trouve dans l'ouverture de la garniture de panneau. Ensuite, la garniture de panneau est poussée verticalement vers le bas en amenant en même temps la commande 3 jusqu'à ce qu'elle arrive dans sa position finale. En même temps, le joint lèche-vitres 11 entre dans la clef 10 et la garniture de panneau se trouve essentiellement dans sa position finale. Fig. 4a montre en coupe transversale la porte assemblée avec la poignée de porte 2 fixée avec une vis 12 sur le support 4. En même temps, la vis 12 traverse un trou prévu dans la partie basse de la commande 3 qui est ainsi fixée, éventuellement après ajustage fin de sa position finale. Fig. 4b montre de face la garniture de panneau de porte avec la commande d'ouverture intérieure et la poignée 2 montée et fixée par des vis, de préférence auto-taraudeuses. Et pour terminer, la semi-coque de la poignée 2 est recouverte par un enjoliveur fixé par un clipse. REVENDICATIONS1. Support d'une commande d'ouverture intérieure (COI) (3) d'une porte d'un véhicule automobile sur la doublure de porte caractérisé par des moyens de positionnement de la commande d'ouverture intérieure (3) sur le support suivant deux positions, une première position (3a) de montage élevée et une deuxième position (3b) finale essentiellement verticalement au-dessous de la première position (3a). 2. Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que le positionnement et la fixation de la commande d'ouverture intérieure (3) sont réalisés par un système de boucles (7) et barres de guidage (6) et/ou par des crochets (9) et des fentes (8) de guidage, respectivement disposés sur le support (4) et la commande d'ouverture intérieure (3). 3. Support selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le positionnement de la commande d'ouverture intérieure (3) est effectué avec un jeu dans toutes les directions permettant un ajustage fin après montage d'une garniture de panneau de porte (1). 4. Support selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (4) comporte un logement (5) pour la fixation d'un haut-parleur. 5. Méthode d'assemblage de la garniture de panneau de porte (1) d'un véhicule automobile sur la structure de la porte comprenant les étapes suivantes: - fixer le support (4) d'une commande d'ouverture intérieure (3) selon une des revendications 1 à 4 sur la doublure de porte; - positionner la commande d'ouverture (3) dans sa position de montage 3a sur le support;- centrer la garniture de panneau de porte (1) sur la commande d'ouverture intérieure (3); - monter la garniture de panneau de porte (1) par translation verticale sur la structure de la porte en insérant le joint lèche-vitre (11) dans une clef (10) correspondant au bord supérieur de la garniture (1), et en amenant la commande d'ouverture intérieure (3) dans sa position finale; et - fixer la garniture (1) et la commande d'ouverture intérieure (3) après ajustage fin par vissage sur le support (4) et/ou la doublure de porte. 6. Méthode selon la revendication 5, caractérisée en ce que la fixation finale de la garniture du panneau de porte (1) et de la commande d'ouverture intérieure (3) se fait par une vis auto-taraudeuse (12) venant serrer simultanément le panneau et la commande d'ouverture intérieure. 7. Méthode selon la revendication 5 ou 6, caractérisée en ce que les têtes de vis (12) sont masquées par des enjoliveurs fixés sur la garniture de panneau (1).