FR 2967178 A1 20120511 FR 1004376 A 20101109 La présente invention concerne un volet de désenfumage à portillon à installer dans un conduit de désenfumage, comprenant au moins un vantail qui, une fois installé, peut se déplacer dans le conduit de désenfumage entre une position fermée, dans laquelle le conduit est fermé, et une position ouverte, dans laquelle le conduit est ouvert, et qui comprend une plaque en matériau réfractaire qui s'étend essentiellement sur la totalité de la surface du vantail. Des volets de ce type font normalement partie d'un système d'évacuation de fumées et de chaleur. Les volets sont normalement montés sur un mur ou au plafond. Ces systèmes d'évacuation sont surtout destinés au désenfumage mécanique de bâtiments dans le but de faciliter l'évacuation de personnes. Un volet de désenfumage de ce type est normalement fermé et résiste au feu lorsqu'il se trouve dans la position fermée. Le volet est ouvert uniquement en cas d'incendie de manière à permettre une évacuation contrôlée des fumées. Le volet s'ouvre alors dans le conduit de désenfumage. En cas d'incendie, un système de commande ouvre uniquement les volets nécessaires pour assurer une évacuation des fumées. Les autres volets, qui ne peuvent pas contribuer à l'évacuation souhaitée, restent fermés et doivent alors résister au feu. Toutefois, lorsque les volets existants se trouvent dans leur position fermée, on constate un trop gros volume de fuites d'air le long du vantail. Ces fuites entraînent des pertes de chaleur qui ne sont pas négligeables. Ces fuites nécessitent en outre de prévoir un ventilateur surdimensionné, ce qui entraîne une augmentation de la consommation d'énergie. Il est difficile d'installer des joints d'étanchéité à froid pour prévenir ces pertes dans la mesure où ces volets sont constitués de matériaux qui résistent à des températures élevées. L'objectif de l'invention consiste donc à fournir un volet de désenfumage qui, 30 lorsqu'il se trouve dans sa position fermée, présente une meilleure étanchéité à l'air froid et à l'air chaud comparativement aux volets existants. Etonnamment, cet objectif peut être atteint en réalisant un volet de désenfumage à installer dans un conduit de désenfumage, comprenant au moins un vantail qui, une fois installé, peut se déplacer dans le conduit de désenfumage entre une position fermée, dans laquelle le conduit est fermé, et une position ouverte, dans laquelle le conduit est ouvert, et qui comprend une plaque en matériau réfractaire qui s'étend essentiellement sur la totalité de la surface du vantail, le volet comprenant un cadre présentant des profilés en aluminium servant à fixer le volet dans le conduit, le vantail étant monté dans le cadre, et pouvant se déplacer entre sa position fermée et sa position ouverte, le vantail présentant des profilés en aluminium qui s'étendent essentiellement sur le contour de ladite plaque en matériau réfractaire, et le volet comprenant un ou plusieurs joint(s) qui, lorsque le vantail se trouve dans la position fermée, sont positionnés entre les profilés en aluminium du cadre et les profilés en aluminium du vantail, de manière à assurer l'étanchéité à l'air du volet lorsque ce dernier se trouve dans cette position fermée. Ceci est étonnant dans la mesure où l'aluminium fond à des températures inférieures à celles auxquelles il est soumis en cas d'incendie. En combinant ces profilés avec la plaque en matériau réfractaire, il est cependant possible de fabriquer un volet qui résiste au feu selon la norme européenne EN 1366-10, bien que les profilés en aluminium fondent aux températures auxquelles le volet est soumis selon cette norme. L'utilisation de profilés en aluminium, au lieu par exemple de l'acier dans les volets existants, facilite cependant l'introduction de joints d'étanchéité à froid, étant donné que l'aluminium peut être profilé assez facilement de telle sorte que des éléments de fixation soient formés pour les joints. Un joint de ce type peut par exemple être constitué de caoutchouc ou de silicone. Les profilés peuvent par exemple comporter des rainures dans lesquelles les joints peuvent être introduits, comme cela est bien connu pour les profilés en aluminium pour les portes et les fenêtres.30 Pour pouvoir se déplacer dans le conduit, le vantail peut être monté dans le cadre à l'aide d'une ou de plusieurs charnière(s). Le vantail peut alors pivoter dans le conduit. Un vantail qui peut se déplacer dans le conduit lui-même présente l'avantage que, après l'ouverture, le vantail ne constitue pas un obstacle dans les zones à travers lesquelles des personnes doivent être évacuées, contrairement à des vantaux qui s'ouvrent vers l'extérieur du conduit. Un volet peut comprendre un vantail, mais peut également comprendre une pluralité de vantaux. Selon une caractéristique préférée de l'invention, ladite plaque en matériau réfractaire est une plaque de silicate de calcium. Cette plaque de silicate de calcium peut être auto-clavées et peut éventuellement être renforcée par des fibres. 15 Les profilés en aluminium d'un volet selon l'invention sont de préférence des profilés extrudés. Selon l'invention, il est particulièrement avantageux que le vantail comprenne une deuxième plaque en matériau réfractaire qui s'étend essentiellement sur la totalité de 20 la surface du vantail, de manière à former un volet qui résiste encore davantage au feu. Cette deuxième plaque en matériau réfractaire est de préférence positionnée à une certaine distance de ladite première plaque en matériau réfractaire, de telle sorte que 25 les plaques et les profilés en aluminium du vantail définissent un vide intérieur dans le vantail. Un tel vide forme une barrière isolante, qui favorise la performance de pare-feu et qui diminue davantage les pertes de chaleur indésirables. Dans un volet de ce type selon l'invention, les profilés en aluminium du vantail sont 30 de préférence positionnés essentiellement entre ladite première plaque et ladite deuxième plaque.10 Dans le cas où un volet de ce type est équipé d'un mécanisme de serrure, ce mécanisme est de préférence agencé essentiellement entre ladite première plaque et ladite deuxième plaque, de telle sorte que ce mécanisme ne soit pas accessible depuis l'extérieur lorsque le volet se trouve dans la position fermée. Ladite deuxième plaque en matériau réfractaire est par exemple une plaque de plâtre. Une plaque de plâtre de ce type peut éventuellement être renforcée par des fibres de verre. 10 Selon une autre caractéristique de l'invention, le volet comprend au moins une barre qui est montée dans le cadre de manière à former un obstacle dans le conduit de désenfumage lorsque le vantail se trouve dans la position ouverte. Lorsque le vantail est ouvert et que les fumées sont évacuées, cet obstacle empêche que des objets ou des personnes puissent tomber dans le conduit. 15 De préférence, une ou plusieurs barre(s) est (sont) prévue(s) dans le cadre, formant une grille qui constitue un obstacle dans le conduit. Dans un volet de ce type, le vantail comporte de préférence au moins une rainure 20 dans laquelle ladite barre est logée lorsque le vantail se trouve dans la position fermée. Dans les volets existants, il subsiste toujours une espace entre une grille de ce type et le vantail, espace dans lequel de la poussière peut s'accumuler. En insérant des barres 25 de ce type dans des rainures prévues dans le vantail, un volet peut être intégré dans un mur ou dans un plafond, non seulement d'une façon esthétique, mais aussi sans laisser aucune ouverture entre le vantail et les barres ou la grille. Selon une forme préférée d'un volet selon l'invention, le volet comprend un ou 30 plusieurs joint(s) intumescent(s) qui entoure(n)t au moins partiellement ladite première plaque en matériau réfractaire.5 De préférence, un volet selon l'invention comprend en outre un ou plusieurs joint(s) intumescent(s) qui entoure(nt) au moins partiellement le cadre. Ces joints aident à assurer que le volet résiste au feu dans le cas où ce volet reste fermé dans une situation d'incendie. La présente invention va maintenant être expliquée d'une façon plus détaillée en décrivant plusieurs volets préférés selon l'invention. Cette description a uniquement pour but de fournir un exemple illustratif de l'invention et de révéler d'autres avantages et détails de ces volets selon l'invention, et elle ne doit en aucun cas être interprétée comme une limitation du domaine d'utilisation de l'invention ou des droits de brevet demandés dans les revendications. Dans cette description détaillée, les repères numériques font référence aux dessins annexés, dans lesquels: la Figure 1 est une vue en coupe d'un volet de désenfumage à portillon, dans laquelle le vantail est fermé; et la Figure 2 est une vue en coupe du volet montré dans la Figure 1, dans laquelle le vantail est ouvert. Les figures montrent un volet (1) de désenfumage à portillon à installer dans un conduit de désenfumage (2). Le volet (1) est monté sur un mur ou au plafond (16). 25 Le volet (1) est normalement fermé, comme cela est illustré dans la Figure 1. Lorsqu'il se trouve dans cette position fermée, le volet (1) résiste au feu. En cas d'incendie, le volet (1) peut être ouvert dans le conduit de désenfumage (2), comme cela est illustré dans la Figure 2, de telle sorte qu'il ne constitue pas un obstacle dans 30 les zones à travers lesquelles des personnes doivent être évacuées. Le volet (1) présente une section essentiellement rectangulaire. Il comprend un cadre (5) qui présente des profilés (6) en aluminium. Ces profilés (6) peuvent être extrudés. Le cadre (5) comprend en outre des éléments en matériau réfractaire (17), destinés à assurer que la structure du cadre (5) soit au moins partiellement retenue en cas d'incendie, et dans le cas où le volet (1) reste fermé et doit résister au feu. Un vantail (3) est monté dans ce cadre (5) à l'aide de charnières (13), afin que le vantail (3) puisse pivoter dans le conduit (2) de désenfumage, entre une position fermée, dans laquelle le conduit (2) est fermé, comme cela est illustré dans la Figure 1, et une position ouverte, dans laquelle le conduit (2) est ouvert, comme cela est illustré dans la Figure 2. Un volet (1) peut comprendre un seul vantail (3), comme cela est illustré, mais peut également comprendre plusieurs vantaux (3). La manière avec laquelle il est possible d'adapter le volet illustré (1) pour obtenir un volet (1) de ce type comprenant plusieurs vantaux (3) apparaîtra clairement à l'homme du métier. Le vantail illustré (3) comprend une première plaque en matériau réfractaire (4), qui s'étend essentiellement sur la totalité de la surface du vantail (3). Cette première plaque (4) peut par exemple être constituée de silicate de calcium. Ce silicate de calcium peut être auto-clavé, et peut être renforcé par des fibres. Cette plaque (4) pourrait également être constituée d'un autre matériau réfractaire. Une deuxième plaque en matériau réfractaire (9) du vantail (3) s'étend également essentiellement sur la totalité de la surface du vantail (3). Cette deuxième plaque en matériau réfractaire (9) est positionnée à une certaine distance de la première plaque (4). Cette deuxième plaque (9) est par exemple une plaque de plâtre. Une telle plaque de plâtre peut éventuellement être renforcée par des fibres de verre. Cette plaque (9) pourrait également être constituée d'un autre matériau réfractaire. Le vantail (3) comprend en plus des profilés en aluminium (7), qui s'étendent essentiellement sur le contour desdites plaques en matériau réfractaires (4, 9), et qui sont positionnés essentiellement entre lesdites plaques (4, 9), de telle sorte que les plaques (4, 9) et les profilés (7) du vantail (3) définissent un vide intérieur (10) dans le vantail (3). Ces profilés en aluminium (7) peuvent être extrudés. Un mécanisme de serrure (11) pour le volet (1) est en outre agencé entre lesdites plaques (4, 9), de telle sorte que ce mécanisme (11) ne soit pas accessible depuis l'extérieur lorsque le volet (1) se trouve dans la position fermée. L'actionnement du vantail (3) peut être télécommandé et/ou auto-commandé à l'aide de ce mécanisme de serrure (11). Le volet (1) comprend un joint (8) qui, lorsque le vantail (3) se trouve dans la position fermée, est positionné entre les profilés en aluminium (6) du cadre (5) et les profilés en aluminium du vantail (3), de manière à assurer l'étanchéité à l'air froid du volet (1) lorsque ce dernier se trouve dans cette position fermée. A cette fin, les profilés en aluminium (6) du cadre (5) comportent des rainures dans lesquelles le joint (8) est introduit. Le joint (8) peut être constitué de caoutchouc ou de silicone. Les profilés en aluminium (6, 7) assurent la rigidité du volet (1). Comme ils sont extrudés, il est plus facile d'y introduire des joints (8), des barres (12), des charnières (13), etc., comparativement, par exemple, à des profilés en acier. Bien que ces profilés en aluminium (6, 7) fondent aux températures auxquelles ils sont soumis en cas d'incendie, le volet (1) résiste au feu, grâce aux éléments en matériau réfractaire (4, 9, 17), et grâce aux joints intumescents (14, 15) qui sont prévus en supplément dans le volet (1). Plusieurs de ces joints intumescents (14) sont placés sur les bords de la première plaque réfractaire (4) et s'étendent, lorsque le volet (1) se trouve dans la position fermée, entre le vantail (3) et le cadre (5). Plusieurs autres de ces joints intumescents (15) sont positionnés entre le cadre (5) et le mur ou le plafond (16). Ces joints intumescents (14, 15) sont positionnés de telle sorte qu'ils aident à assurer que le volet (1) résiste au feu dans le cas où le volet (1) reste fermé en cas d'incendie. Pour empêcher que des objets ou des personnes puissent tomber dans le conduit (2), le volet comprend plusieurs barres (12) qui sont montées en parallèle dans le cadre 5 (5), formant une grille qui constitue un obstacle dans le conduit de désenfumage (2) lorsque le vantail (3) se trouve dans la position ouverte. La deuxième plaque (9) du vantail (3) comporte des rainures correspondantes, dans lesquelles lesdites barres (12) sont logées lorsque le vantail (3) se trouve dans la position fermée. Le volet (1) selon l'invention est particulièrement approprié pour faire partie d'un système d'évacuation de fumées et de chaleur, qui est destiné au désenfumage mécanique de bâtiments, dans le but de faciliter l'évacuation de personnes. REVENDICATIONS1. Volet de désenfumage à portillon (1) à installer dans un conduit de désenfumage (2), comprenant au moins un vantail (3) qui, une fois installé, peut se déplacer dans le conduit de désenfumage (2) entre une position fermée, dans laquelle le conduit (2) est fermé, et une position ouverte, dans laquelle le conduit (2) est ouvert, et qui comprend une plaque en matériau réfractaire (4) qui s'étend essentiellement sur la totalité de la surface du vantail (3), caractérisé en ce que le volet (1) comprend un cadre (5) présentant des profilés en aluminium (6) servant à fixer le volet (1) dans le conduit (2), en ce que le vantail (3) est monté dans le cadre (5), et peut se déplacer entre sa position fermée et sa position ouverte, et en ce que le volet (1) comprend un ou plusieurs joint(s) (8) qui, lorsque le vantail (3) se trouve dans la position fermée, est (sont) positionné(s) entre les profilés en aluminium (6) du cadre (5) et le vantail (3), de manière à assurer l'étanchéité à l'air du volet (1) lorsque ce dernier se trouve dans cette position fermée. 2. Volet (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le vantail (3) comprend des profilés en aluminium (7) qui s'étendent essentiellement sur le contour de ladite plaque en matériau réfractaire (4), et en ce que les joints (8) sont positionnés entre les profilés en aluminium (6) du cadre (5) et les profilés en aluminium (7) du vantail (3). 3. Volet (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite plaque en matériau réfractaire (4) est une plaque de silicate de calcium. 4. Volet (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les profilés en aluminium (6, 7) sont des profilés extrudés.30 5. Volet (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le vantail (3) comprend une deuxième plaque en matériau réfractaire (9) qui s'étend essentiellement sur la totalité de la surface du vantail (3). 6. Volet (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la deuxième plaque en matériau réfractaire (9) est positionnée à une certaine distance de ladite première plaque en matériau réfractaire (4), de telle sorte que les plaques (4, 9) et les profilés en aluminium (7) du vantail (3) définissent un vide intérieur (10) du vantail (3). 7. Volet (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que les profilés en aluminium (7) du vantail (3) sont positionnés essentiellement entre ladite première plaque (4) et ladite deuxième plaque (9). 8. Volet (1) selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le volet (1) comprend un mécanisme de serrure (11) qui est agencé essentiellement entre ladite première plaque (4) et ladite deuxième dit plaque (9). 20 9. Volet (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet (1) comprend au moins une barre (12) qui est montée dans le cadre (5) de manière à constituer un obstacle dans le conduit de désenfumage (2) lorsque le vantail (3) se trouve dans la position ouverte. 25 10. Volet (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le vantail (3) comporte au moins une rainure dans laquelle ladite barre (12) est logée lorsque le vantail (3) se trouve dans la position fermée. 11. Volet (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé 30 en ce que le volet (1) comprend un ou plusieurs joint(s) intumescent(s) (14) qui entoure(n)t au moins partiellement ladite première plaque en matériau réfractaire (4).15 12. Volet (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet (1) comprend un ou plusieurs joint(s) intumescent(s) (15) qui entoure(nt) au moins partiellement le cadre (5).