FR 2960886 A1 20111209 FR 1002398 A 20100607 1 Le domaine concerné par l'invention MUGARIEX est la protection des sièges dans les transports en commun (autobus, autocars, train, métro, tramway, bateau, avion) contre les actes de vandalisme que sont la perforation et la lacération. Les solutions industrielles actuelles pour la protection des sièges de transport en commun sont 5 des solutions renforcées par des structures métalliques tissées ou tricotées, associées à d'autres matériaux textiles et/ou élastomériques. L'invention MUGARTEX consiste à proposer un complexe textile majoritairement à base d'aramide, avec une grande drapabilité facilitant sa mise en oeuvre, avec une excellence performance à la perforation (pointeau, tourne-vis, tire-bouchon, couteau, etc...) et à la lacération 10 (lame de cutter typiquement). L' invention propose également à l'usager du siège un confort maximal par l'absence de structure rigide métallique et une totale inocuité en cas de rupture d'un fil de structure. Les fondements de l'invention MUGARTEX sont: l'absence de structure métallique rigide, le complexage par technique d'aiguilletage de deux couches textiles qui sont complémentaires 15 contre le vandalisme, et dont l'effet conjugué optimise l'efficacité du complexe : une couche inférieure constituée par un non-tissé aramide plan (contre la perforation), une couche supérieure constituée par un tissu d'aspect alvéolaire, à armure variable, fabriqué à partir de fils d'aramide de grosseurs différentes dont certains sont blindés inox (contre la lacération). 20 La couche inférieure de l'invention MUGARTEX est un non-tissé 100% aramide, d'environ 200 g/m2 et d'une épaisseur de 5 mm environ. Pour réaliser la couche supérieure tissée, les matières premières sélectionnées sont : Fil 1 = fil aramide Nm 10/2 Fil 2 = fil composite 800 tex (88% aramide 12% inox). 25 Une première chaîne est ourdie en fil 1, une seconde chaîne est ourdie en fil 2. Le tissage est réalisé sur un métier à lances, avec un peigne spécifique à dentition variable. Le rentrage (sens chaîne) et le duitage (sens trame) sont réalisés selon des séquences identiques et alternantes de fils 1 puis de fils 2. L'armure est une étoffe à carreaux. Le tissu obtenu est alvéolaire, équilibré chaîne et trame, avec une masse surfacique d'environ 30 1100 g/m2 (environ 34% en fil 1 et 66 % en fil 2) pour une épaisseur d'environ 5 mm. Le complexage des deux couches est réalisé par aiguilletage. Outre la fonction de cohésion de deux couches entre elles, l'aiguilletage permet aux fibres du non-tissé de remonter dans l'armure du tissu pour densifier l'ensemble et améliorer sa cohésion. 35 La masse surfacique totale du complexe MUGARTEX est d'environ 1300 g/m2, dont environ 95% en aramide et 5% en inox. Collée côté non-tissé sur la mousse du siège, et le tissu décor du siège étant rapporté par collage sur sa face tissée, l'invention MUGARTEX confère une excellente protection contre la perforation et la lacération au siège ainsi équipé. 40 Exemple: moins de 20 mm d'ouverture de lèvres pour un test de lacération conformément à la NF F 00-201 et la NF F 31-118 avec F = 150N. L'invention MUGARTEX ayant été caractérisée M1F1 par un laboratoire officiel Français, elle est adaptée pour la protection contre la perforation et la lacération des sièges dans les transports en commun. REVENDICATIONS1 1/ Complexe textile anti-vandalisme : caractérisé en ce qu'il est fabriqué par aiguilletage entre un non-tissé aramide et un tissu aramide à armure variable, dont les performances conjuguées protègent contre la perforation et la lacération. 2/ Complexe textile anti-vandalisme selon la revendication 1/ : caractérisé par une face inférieure 5 non tissée et plane qui bloque la perforation dans la troisième dimension. 3/ Complexe textile anti-vandalisme selon la revendication 2/ : caractérisée par une face supérieure tissée avec un armurage à carreaux complexe de fils d'aramide et de fils d'aramide blindés inox, qui bloquent la lame dans le faisceau de fibres ou l'empêchent de translater en profondeur. 10 4/ Complexe textile anti-vandalisme selon la revendication 3/ : caractérisé par une absence de structure métallique rigide, avec 95% d'aramide et 5% d'inox, assurant drapabilité, souplesse, confort et sécurité d'utilisation.