FR 2966475 A1 20120427 FR 1058785 A 20101026 i La présente invention concerne un module d'éclairage de cônes de chantier (de balisage ou de signalisation) qui sont installés de manière temporaire sur ou aux abords des chaussées pour signaler ou délimiter un chantier en cours. Le module d'éclairage de l'invention a pour but s d'augmenter la visibilité des cônes de chantier et ainsi d'améliorer la signalisation. Par conséquent, le domaine d'application de l'invention réside pratiquement uniquement dans les cônes de chantier, ou ustensiles similaires destinés à la signalisation. Les cônes de chantier sont des ustensiles de délimitation et de io signalisation très largement répandus dans de nombreux pays pour indiquer aux automobilistes la réalisation de travaux, un incident quelconque, une dégradation, un danger, etc. Les cônes de chantier sont déposés sur la chaussée ou aux abords de celle-ci avec un certain espacement pour délimiter une zone. De manière pratiquement standardisée, ce type de cône is de chantier est creux et réalisé en un matériau transparent ou translucide. De manière classique, les cônes de chantier sont réalisés à partir de matière plastique translucide de couleur blanche et/ou orange. Le cône peut par exemple être strié horizontalement avec des larges bandes blanches et oranges. Au niveau de sa forme, le cône de chantier comprend en général 20 une base élargie ronde ou carrée à partir de laquelle s'étend une partie conique ou tronconique. Le sommet du cône est généralement tronqué de manière à former une ouverture axiale supérieure présentant un bord annulaire supérieur qui s'étend dans un plan horizontal. Lorsque le cône repose de manière conventionnelle au sol, son intérieur creux est obturé au 25 niveau de sa base élargie par le sol, mais il est possible de communiquer avec cet intérieur creux par l'ouverture supérieure. Il s'agit là d'une structure tout à fait classique, voire standard, pour un cône de chantier. Dans l'art antérieur, il existe déjà des modules d'éclairage destinés à être montés sur le sommet tronqué d'un cône de chantier. Ces modules 30 d'éclairage peuvent par exemple comprendre un manchon adapté à être engagé autour du sommet tronqué du module d'éclairage. Ils comprennent une source lumineuse disposée au-dessus du cône de chantier et visible par les automobilistes. Ces modules d'éclairage peuvent même comprendre des capteurs solaires pour l'alimentation électrique de la source lumineuse. En général, on utilise des diodes électroluminescentes LED en tant que source lumineuse, étant donné leur faible consommation. Le mode de s fonctionnement des LED est en général clignotant pour augmenter l'attention des automobilistes. Avec ces modules de l'art antérieur, il est nécessaire de monter préalablement les modules sur les cônes, et ensuite de retirer les modules des cônes afin de pouvoir empiler les cônes. Les modules d'éclairage constituent par conséquent des entités en soi qui sont distinctes io des cônes, qui ne servent que de supports pour les modules. En aucun cas, ces modules d'éclairage ne peuvent être considérés comme faisant partie intégrante du cône. L'utilisation de ces modules d'éclairage est donc compliquée et le personnel travaillant sur les chantiers hésite à s'en servir. Cela se comprend aisément du fait qu'il faut monter les modules sur les is cônes une fois installés et démonter les modules des cônes afin de pouvoir empiler et ranger les cônes. Au final, on se retrouve d'un côté avec une pile de cônes conventionnels, et de l'autre côté avec un stock en vrac de modules d'éclairage. De plus, la capacité lumineuse de ces modules est faible, étant donné qu'ils éclairent dans l'espace illimité. 20 La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités de l'art antérieur en définissant un module d'éclairage de cône de chantier qui ne modifie pas le mode de manipulation conventionnel des cônes de chantier, par empilement et désempilement, et qui procure un effet lumineux augmenté qui va directement frapper l'attention des automobilistes. 25 Le module d'éclairage de l'invention doit éviter toute opération préalable et subséquente de montage et/ou de démontage. Pour ce faire, la présente invention propose un module d'éclairage de cône de chantier, le cône étant creux et au moins partiellement réalisé en un matériau transparent ou translucide et comprenant une base élargie et un 30 sommet tronqué formant une ouverture supérieure définissant un bord annulaire supérieure, caractérisé en ce que le module d'éclairage comprend une source lumineuse disposée dans le cône pour l'éclairer de l'intérieur, de sorte que, de l'extérieur, le cône apparaît illuminé. Contrairement aux modules d'éclairage de l'art antérieur précité, la source lumineuse est ici placée à l'intérieur du cône, et non pas à l'extérieur. De cette manière, le module d'éclairage ne fait pas particulièrement saillie au-dessus du sommet s tronqué du cône, de sorte qu'ils peuvent être empilés de manière conventionnelle. En d'autres termes, le module d'éclairage de l'invention ne gêne pas le mode de manipulation classique des cônes par empilement et désempilement. Par contre, il procure un éclairage du cône de l'intérieur qui est visible de l'extérieur étant donné que le cône est réalisé en un matériau io transparent ou translucide. Avec un cône de chantier standard, le cône est visiblement éclairé sur toute sa hauteur et de manière uniforme sur 360°. Cela donne réellement l'impression que le rayonnement lumineux émane du cône en lui-même, c'est-à-dire de sa matière plastique transparente ou translucide constituante. On peut dire que le cône de chantier sert en is quelque sorte d'abat-jour ou d'écran translucide permettant de recueillir et diffuser la presque totalité de l'intensité lumineuse émise par la source lumineuse du module. Il n'y a que très peu de lumière qui ne sera pas transmise à l'utilisateur. On peut également noter que le module d'éclairage de l'invention est pratiquement invisible, étant donné qu'il est dans sa 20 majeure partie logé à l'intérieur du cône. Avantageusement, le module d'éclairage comprend une face supérieure disposée au niveau de l'ouverture et une face inférieure s'étendant dans le cône, la source lumineuse étant située au niveau de la face inférieure. Etant donné l'étroitesse de l'ouverture du cône, en général de 25 l'ordre de 35 mm, le module d'éclairage se présente de préférence sous la forme d'un cylindre apte à être emmanché dans l'ouverture du cône. Selon une caractéristique intéressante de l'invention, la face supérieure peut être pourvue d'une borne d'alimentation électrique positive supérieure et d'une borne d'alimentation électrique négative supérieure. De 30 préférence, la borne négative supérieure est formée par une bride périphérique saillante qui repose sur un bord supérieur de l'ouverture du cône. D'autre part, la face inférieure peut être pourvue d'une borne d'alimentation électrique positive inférieure et d'une borne d'alimentation électrique négative inférieure. De préférence, la borne positive inférieure est formée par un ressort destiné à venir en contact avec la borne positive supérieure d'un autre module. De préférence, la borne négative inférieure est s formée par des pattes élastiques latérales destinées à venir en contact avec la borne négative supérieure d'un autre module. Ces bornes électriques disposées à la fois sur la face supérieure et la face inférieure du module permettent de créer des contacts électriques entre les modules d'éclairage lorsqu'ils sont installés sur des cônes de chantier empilés de manière io conventionnelle. Avantageusement, le module d'éclairage comprend une batterie, avantageusement rechargeable, pour l'alimentation électrique de la source lumineuse. Dans ce cas, il est possible de recharger toutes les batteries de modules de cônes de chantier empilés simultanément avec un seul chargeur. Il faut bien noter que le module d'éclairage de l'invention ne is change pas du tout le mode de manipulation des cônes : ils peuvent être empilés de manière conventionnelle comme s'il n'y avait pas de module d'éclairage. La seule opération supplémentaire induite par la présente invention est de connecter un chargeur de batterie sur le module d'éclairage du cône situé en tête de pile. Les bornes d'alimentation électriques du 20 module d'éclairage doivent bien entendu permettre un contact électrique sans orientation angulaire, étant donné que les cônes de chantier sont empilés sans aucune orientation angulaire. C'est pourquoi on utilise une bride périphérique, un ressort et des pattes latérales élastiques. Ces composants permettent un contact électrique sans se soucier des 25 orientations mutuelles des modules d'éclairage empilés. Selon un autre aspect très intéressant de l'invention, le module d'éclairage peut en outre comprendre une résistance photo-dépendante qui restreint l'alimentation électrique de la source lumineuse lorsque la lumière ambiante dépasse un seuil de luminosité prédéterminée, cette résistance 30 étant avantageusement disposée au niveau de la face supérieure. Cette résistance agit comme un interrupteur photosensible qui restreint considérablement l'alimentation électrique de la source lumineuse lorsqu'il fait jour, et autorise une pleine alimentation électrique de la source lumineuse lorsqu'il fait nuit. Par conséquent, le module d'éclairage émet sa pleine puissance lorsqu'il fait nuit et fonctionne à puissance réduite lorsqu'il fait jour. Grâce à cette résistance photo-dépendante, on empêche les modules d'éclairage de fonctionner en pleine puissance, comme s'il faisait nuit, lorsqu'ils sont empilés dans une pile de cônes de chantier. En effet, lorsque les cônes de chantier ne sont pas utilisés, il est absolument inutile que leur module d'éclairage respectif fonctionne en pleine puissance. Les sources lumineuses des modules fonctionnent alors en puissance réduite, mais io cependant suffisante pour exciter la résistance photo-dépendante du module inférieur afin d'empêcher son fonctionnement en pleine puissance. En d'autres termes, dans un empilement de modules d'éclairage, lorsque des cônes de chantier sont empilés de manière conventionnelle, la source lumineuse d'un module d'éclairage supérieur fonctionnant en puissance 15 réduite illumine la résistance photo-dépendante du module d'éclairage inférieur avec une intensité suffisante pour empêcher l'alimentation électrique en pleine puissance de sa source lumineuse, et ainsi de suite, de sorte que tous les modules d'éclairage empilés fonctionnent en puissance réduite, comme s'il faisait jour. Bien entendu, il faut que le module d'éclairage situé 20 en tête de pile fonctionne en puissance réduite, ce qui revient à éclairer sa résistance photo-dépendante avec une source lumineuse adaptée. On peut par exemple disposer à proximité de la résistance photo-dépendante du module d'éclairage en tête de pile avec une petite source lumineuse. En variante, la présente invention prévoit également un chargeur de batterie 25 remplissant cette fonction, comme on le verra ci-après. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le module d'éclairage comprend des profils d'ancrage latéraux, avantageusement par harponnage, pour fixer fermement le module dans le cône à travers l'ouverture. Contrairement aux modules d'éclairage de l'art antérieur, celui de 30 la présente invention est destiné à être fixé définitivement sur un cône de chantier. Il est bien entendu possible de retirer le module d'éclairage du cône de chantier, mais cela avec difficulté et en utilisant un outillage approprié. La présente invention définit également un cône de chantier creux au moins partiellement translucide ou transparent définissant une base élargie et un sommet tronqué formant une ouverture supérieure, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un module d'éclairage tel que défini ci-dessus, engagé s dans le cône à travers son ouverture supérieure. En effet, étant donné que le module d'éclairage de l'invention peut être monté définitivement sur un cône de chantier, il en constitue une partie intégrante indissociable. L'invention a également pour objet une pile de plusieurs cônes de chantier engagés les uns dans les autres, les modules d'éclairage intégrant io une batterie rechargeable et comprenant une face supérieure pourvue d'une borne positive supérieure et d'une borne négative supérieure, ainsi qu'une face inférieure pourvue d'une borne positive inférieure et d'une borne négative inférieure, les bornes positives des modules étant en contact et les bornes négatives des modules étant en contact de manière à pouvoir is charger simultanément toutes les batteries des modules. Un avantage particulier du module d'éclairage de la présente invention se manifeste très visiblement lorsque les cônes sont empilés, ce qui permet un raccord électrique de tous les modules d'éclairage empilés, et ceci sans aucunement changer le mode de manipulation conventionnel des cônes de chantier. La 20 pile de cônes peut alors être raccordée à un chargeur de batterie conventionnel pour charger simultanément toutes les batteries des modules empilés. La présente invention a également pour but un kit d'éclairage comprenant plusieurs modules d'éclairage selon l'invention et un chargeur de 25 batterie, chaque module définissant une face supérieure pourvue d'une borne positive supérieure et d'une borne négative supérieure, chaque module définissant également une face inférieure pourvue d'une borne positive inférieure et d'une borne négative inférieure, les modules étant empilables comme dans une pile de cônes, le chargeur étant disposé sur le 30 module supérieur, le chargeur comprenant une borne positive et une borne négative en contact avec les bornes supérieures positive et négative de la face supérieure du module d'éclairage pour charger simultanément tous les modules. Ce kit d'éclairage constitue l'entité commerciale qui sera mise dans le commerce pour équiper des cônes de chantier standard. Selon une caractéristique très intéressante de l'invention, le module comprend en outre une résistance photo-dépendante qui restreint s l'alimentation électrique de la source lumineuse lorsque la lumière ambiante dépasse un seuil de luminosité prédéterminée, cette résistance étant disposée au niveau de la face supérieure, le chargeur de batterie comprend une source lumineuse pour éclairer la résistance photo-dépendante du module. Comme suggéré préalablement, la source lumineuse du chargeur io de batterie disposée sur le module d'éclairage en tête de pile va éclairer sa résistance photo-dépendante de manière à alimenter sa source lumineuse en puissance réduite. Comme susmentionné, les modules d'éclairage empilés vont ainsi tous fonctionner en puissance réduite, empêchant les sources lumineuses de fonctionner comme s'il faisait nuit. Avantageusement, is le chargeur comprend une batterie pour alimenter sa source lumineuse lorsque le chargeur n'est pas raccordé au secteur. Ainsi, même lorsque le chargeur ne charge pas, sa source lumineuse est alimentée en faible puissance par sa propre batterie, la lumière émise par cette source lumineuse étant suffisante pour faire fonctionner la résistante photo- 20 dépendante du module d'éclaire en tête de pile en puissance réduite, et ainsi de suite. Les différents objets de la présente invention sont tous liés entre eux par le module d'éclairage de l'invention qui est en grande majorité disposé à l'intérieur du cône de chantier, de manière à permettre une manipulation 25 conventionnelle des cônes, à savoir par empilement et désempilement. L'invention sera maintenant plus amplement décrite en référence aux dessins joints donnant à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation de l'invention. Sur les figures : 30 Les figures 1 et 2 sont des vues en coupe transversale verticale selon des plans perpendiculaires à travers un module d'éclairage selon une forme de réalisation de l'invention monté au sommet d'un cône de chantier, La figure 3 est une vue en coupe transversale verticale d'un module d'éclairage selon l'invention illustrant le schéma électrique, La figure 4 est une vue schématique en coupe transversale verticale à travers une pile de plusieurs cônes de chantiers équipés chacun d'un module s d'éclairage selon l'invention, et La figure 5 est une vue schématique en coupe transversale verticale à travers un chargeur de batterie selon l'invention. On se référera tout d'abord aux figures 1 et 2 pour décrire en détail la structure d'un module d'éclairage réalisé selon un mode particulier non io limitatif de l'invention. Le module d'éclairage désigné M est représenté à l'état monté sur un cône de chantier C qui n'est représenté que partiellement. Ce cône de chantier C peut être un cône tout à fait classique ou standard, tel qu'il en existe depuis fort longtemps dans de nombreux pays. En général, les cônes de chantier comprennent une base élargie C1, un corps conique CO is qui s'étend vers le haut à partir de la base élargie Cl et un sommet tronqué définissant une ouverture supérieure C2 et un bord annulaire supérieur C3. Le cône de chantier C est réalisé au moins partiellement en un matériau transparent ou translucide de couleur quelconque, par exemple blanche ou orange. L'ouverture supérieure C2 du cône est restreinte et présente en 20 général un diamètre de l'ordre de 35 mm environ. Le bord supérieur C3 est plat et annulaire. Dans certains modèles de cônes de chantier, le sommet tronqué du cône peut être cylindrique. Il s'agit là de la conception classique d'un cône de chantier standard. Le module d'éclairage représenté sur les figures est engagé à 25 l'intérieur du sommet du cône à travers l'ouverture C2 avec seulement une petite partie du module d'éclairage faisant saillie au-delà du bord annulaire C3. En d'autres termes, la majeure partie du module d'éclairage de l'invention à l'état monté est engagée à l'intérieur du cône de chantier. Le module d'éclairage M peut par exemple présenter une hauteur de l'ordre de 30 5 à 12 cm. Son diamètre au niveau où il est engagé dans le cône est de l'ordre du diamètre de l'ouverture C2 du cône, à savoir environ 35 mm. Quant à sa partie supérieure saillante, son diamètre maximal, peut être de l'ordre du diamètre externe du cône au niveau de son bord supérieur C3. L'épaisseur de la partie saillante est de l'ordre de 2 à 10 mm. Le cône C présente un axe de symétrie verticale B. Le module d'éclairage M comprend un corps de base 1 de forme s générale sensiblement cylindrique qui peut par exemple être réalisé en acier inoxydable ou en aluminium. L'extrémité supérieure du corps 1 forme une bride annulaire 11 qui fait saillie radialement vers l'extérieur. Cette bride 11 définit un chant périphérique externe 12 qui est tronconique dans le mode de réalisation représenté sur les figures. On peut même remarquer que le io champ 12 s'étend dans la continuité de la surface externe du cône au-delà de son extrémité supérieure. Etant donné que la bride 11 fait saillie radialement vers l'extérieur, elle peut venir en appui sur le bord supérieur annulaire C3 du cône et ainsi définir une position de montage finale. Intérieurement, le corps de base 1 forme un plateau annulaire 13 qui s'étend is vers l'intérieur. Ce plateau 13 est formé intérieurement juste en dessous de la bride annulaire 11. Ce plateau 13 restreint localement le diamètre interne du corps de base 1. Le corps 1 peut encore comprendre d'autres caractéristiques, comme par exemple des trous de passage pour des rivets. Le corps de base 1 sert de support pour tous les autres composants du 20 module d'éclairage de l'invention. Le corps de base 1 sert directement ou indirectement au montage du module M à l'intérieur du cône de chantier C à travers son ouverture C2. Le module d'éclairage M comprend également plusieurs pattes élastiques 2 qui peuvent par exemple être réalisées en acier inoxydable. Ces 25 pattes élastiques 2 se présentent sous la forme de lames plates longues et étroites qui sont rapportées axialement le long du corps de base 1, comme on peut le voir sur la figure 2. Les pattes élastiques, qui sont ici au nombre de deux, peuvent être fixées au corps de base 1 à l'aide de rivets ou d'autres moyens de fixation. Il est même envisageable que les pattes 2 soient 30 intégrées au corps 1. Les pattes élastiques 2 s'étendent axialement en dessous de l'extrémité inférieure du corps de base 1 et définissent une extrémité inférieure libre 23 qui est coudée vers l'extérieur, comme on peut le 2966475 io voir sur la figure 2. Ces extrémités inférieures sont déplaçables par déformation élastique des pattes, ce qui est autorisé, étant donné qu'elles ne viennent pas à l'état de repos au contact avec la paroi interne du cône, comme on peut le voir sur la figure 2. Ces pattes élastiques présentent donc s une capacité de débattement radial, qui sera mise à profit, comme on le verra ci-après. Le module d'éclairage de l'invention comprend également un ressort 3, qui est un ressort à boudin classique dont une extrémité est engagée dans une couronne de montage 31 insérée dans l'extrémité inférieure du corps de io base 1. La couronne 31 est de préférence réalisée en une matière électriquement isolante. Elle comprend une rainure annulaire 32 dans laquelle est engagée une extrémité du ressort 3, comme on peut le voir sur les figures. Elle définit aussi un passage central axial 35. Le module d'éclairage M comprend également une carte de circuit is imprimée 4 qui est ici logée dans la couronne 31. Cette carte 4 intègre les composants électriques et électroniques nécessaires pour le fonctionnement électrique du module d'éclairage. Elle ne sera pas décrite en détail : seules ses fonctions principales seront détaillées ci-après. Le module d'éclairage M intègre également une source lumineuse 5 20 qui est montée sur la carte 4 à l'intérieur du passage 35 de la couronne 31, de manière à éclairer axialement vers le bas à l'intérieur du cône C. La source lumineuse 5, qui peut être une diode électroluminescente, éclaire donc vers le bas à travers la couronne de support 31 et le ressort 3. On peut ainsi dire que le module d'éclairage M comprend une face 25 inférieure Fi disposée à l'intérieur du cône de chantier C et comprenant la partie inférieure du corps de base 1, les parties inférieures des pattes élastiques 2, le ressort 3, la couronne 31 et la source lumineuse 5. La carte de circuit imprimée 4 n'est pas visible depuis la face inférieure Fi. La majeure partie du volume créée par le corps de base 1 est utilisée 30 comme logement pour accueillir une (ou plusieurs) batterie 6 qui va servir à l'alimentation électrique de la carte de circuit imprimée 4 et de la source ii lumineuse 5. On peut par exemple prévoir trois piles rechargeables de type R6. Le logement pour la batterie 6 s'étend jusqu'au niveau du plateau 13. Au-delà de ce plateau, le module d'éclairage M définit la face supérieure Fs qui est visible de l'extérieur du cône de chantier. Cette face s supérieure Fs est tout d'abord constituée par la bride annulaire 11 formée par le corps de base 1. Cette bride 11 reçoit intérieurement une bague de support 7 qui est réalisée en un matériau électriquement conducteur. Pour isoler électriquement la bague 7 du corps de base 1, il est prévu une ganiture isolante 71. Une résistance photo-dépendante 8 est reçue à l'intérieur de la io bague 7. La résistance photo-dépendante 8 est un type de capteur photosensible dont la fonction est de retreindre l'alimentation électrique de la carte 4 et de la source lumineuse 5 lorsque la lumière ambiante qu'elle capte dépasse un seuil de luminosité prédéterminé. Au-delà de ce seuil, la carte 4 et la source 5 sont alimentées en pleine puissance par la batterie 6, et en is dessous de ce seuil, la carte 4 et la source 5 sont alimentées avec une puissance retreinte à partir de la batterie 6. La source lumineuse fournit un éclairage en permanence, mais avec des intensités différentes. La résistance photo-dépendante 8 fonctionne ainsi tel un interrupteur photosensible définissant deux états, à savoir un état de pleine puissance lorsque la 20 lumière ambiante est faible et un état de puissance réstreinte lorsque la lumière ambiante est forte. En situation, cela revient à délivrer la pleine puissance lorsqu'il fait nuit et la puissance restreinte lorsqu'il fait jour. Etant donné que la résistance photo-dépendante 8 est placée sur la face supérieure Fs du module M, elle est exposée directement à la lumière 25 ambiante et fonctionne donc en mode jour/nuit, lorsque le cône est installé sur un chantier. Pour l'accrochage du module d'éclairage M à l'intérieur de l'ouverture C2 du cône, on peut prévoir des profils d'ancrage latéraux 22 qui viennent par exemple en interférence avec la matière constitutive du cône. Ces profils 30 d'ancrage latéraux 22 peuvent par exemple être formés au niveau des pattes élastiques 2 et se présenter sous la forme de profils d'harponnage permettant un emmanchage aisé du module dans le cône, mais un retrait difficile, voire impossible. Grâce à ces profils, le module d'éclairage M est monté de manière quasi définitive sur le cône de chantier C. Les profils d'ancrage peuvent également être réalisés sur le corps de base 1. En fonctionnement, lorsque le cône de chantier est installé sur un s chantier, la batterie 6 délivre son alimentation électrique à la carte de circuit imprimée 4 et à la source lumineuse 5 par l'intermédiaire de la résistance photo-dépendante 8. Lorsqu'il fait nuit, la résistance photo-dépendante 8 autorise une alimentation en pleine puissance, et lorsqu'il fait jour, la résistance 8 n'autorise qu'une alimentation restreinte. En résultat, la source 10 lumineuse 5 émet à pleine puissance lorsqu'il fait nuit et à puissance réduite lorsqu'il fait jour. Selon un détail de réalisation, la carte 4 intègre les composants nécessaires pour faire fonctionner la source lumineuse en mode clignotant lorsqu'il fait nuit et en mode continu lorsqu'il fait jour. On se référera rapidement à la figure 3 qui illustre le module 15 d'éclairage M avec son schéma électrique. Selon l'invention, la face inférieure Fi du module M est pourvue d'une borne d'alimentation électrique positive inférieure 3+ qui est ici formée par l'extrémité inférieure libre du ressort 3. En outre, la face inférieure Fi est pourvue d'une borne d'alimentation électrique négative inférieure 2- qui ici formée par les 20 extrémités inférieures coudées 23 des pattes élastiques 2. De manière symétrique, la face supérieure Fs du module M est pourvue d'une borne d'alimentation électrique négative supérieure 1- qui est formée par la bride radiale 11 du corps de base 1. D'autre part, la face supérieure Fs définit une borne d'alimentation électrique positive supérieure 7+ qui est formée par le 25 manchon de support 7 de la résistance photo-dépendante 8. En résumé, chaque face du module comprend une borne positive et une borne négative d'alimentation électrique. La batterie 6 définit également une borne positive 6+ et une borne négative 6-. La carte de circuit imprimée 4 définit aussi une borne positive 4+ et une borne négative 4-. Selon l'invention, le manchon de 30 support 7 faisant fonction de borne supérieure 7+ est relié électriquement à la borne positive 4+ de la carte 4. Symétriquement, la bride radiale 12 faisant office de borne négative supérieure 1- est reliée à la borne négative 4- de la carte 4. D'autre part, le ressort 3+ est relié électriquement à la borne 4+ de la carte 4. La borne négative inférieure 2- formée par les pattes élastiques 2 est reliée directement au corps de base 1 qui est relié à la borne négative 4- de la carte 4. s Ainsi, il est possible d'empiler verticalement plusieurs cônes équipés chacun d'un module d'éclairage M de l'invention. Les cônes sont engagés les uns dans les autres, à la manière représentée sur la figure 4. Il s'ensuit que les modules d'éclairage M des cônes sont également empilés verticalement les uns au-dessus des autres. On obtient ainsi une pile de cônes C intégrant 10 une pile de modules M. En se référant au module supérieur situé en tête de pile, son ressort 3 vient en contact avec son extrémité inférieure faisant office de borne positive inférieure 3+ avec le manchon de support 7 du module d'éclairage situé juste en dessous de lui et qui fait office de borne positive supérieure 7+. Bien entendu, il faut pour cela que le diamètre du ressort 3 15 corresponde au diamètre du manchon 7. D'autre part, les extrémités inférieures coudées 23 des pattes élastiques 2 faisant office de borne négative inférieure 2- du module situé en tête de piles vient en contact avec le chant externe 12 faisant office de borne négative 1- du module d'éclairage situé juste en dessous. En d'autres termes, les deux bornes électriques 20 inférieures 2-,3+ du module situé en tête de piles viennent en contact électrique respectif avec les deux bornes électriques supérieures 1-,7+ du module situé juste en dessous. Ceci est valable pour les deux premiers modules supérieurs, mais également pour tous les autres modules de la pile de modules. Ainsi, toutes les bornes positives des modules empilés sont en 25 contact et toutes les bornes négatives des modules sont également en contact. On peut de cette manière charger la colonne de modules empilés à l'aide d'un seul chargeur raccordé aux bornes supérieures du module de tête. N'importe quel chargeur du commerce peut être utilisé, mais la présente invention prévoit également un chargeur de batterie spécifique intégrant des 30 caractéristiques inventives. Ce chargeur de batterie spécifique L est représenté sur la figure 5 et comprend une coque externe L1 définissant ou supportant une borne d'alimentation électrique négative L-. La borne négative L- peut par exemple se présenter sous la forme d'un dôme enveloppant destiné à coiffer l'extrémité supérieure du module en venant en contact électrique avec la bride annulaire 11 qui fait office de borne négative supérieure A-. Le s chargeur de batterie L comprend également un ressort L3 qui peut être sensiblement identique au ressort 3 des modules M. Son extrémité inférieure fait office de borne positive L+ destinée à venir en contact avec le manchon 7 faisant office de borne supérieure positive 7+. Pour établir les contacts électriques, le chargeur de batterie L est tout simplement déposé sur le 10 module d'éclairage M situé en tête de piles, comme représenté sur la figure 4. En reliant le chargeur de batterie L au secteur à l'aide de son câble de raccordement L7, on charge simultanément tous les modules d'éclairage M de la colonne de modules empilés. Il faut noter que les cônes de chantier C équipés de leur module 15 d'éclairage respectif M peuvent être empilés et désempilés de manière tout à fait conventionnelle, comme s'ils n'étaient pas équipés de modules d'éclairage. Les modules d'éclairage M n'interviennent donc nullement dans le mode de manipulation conventionnel et standardisé des cônes de chantier. La seule manipulation supplémentaire nécessaire pour le chargement des 20 batteries 6 des modules est de déposer le chargeur de batterie L sur le cône supérieur de la pile. Le chargeur de batterie L comprend également une source lumineuse L5 qui est destinée à éclairer vers le bas en direction de la résistance photo-dépendante 8, lorsque le chargeur de batterie L est disposé sur un module 25 d'éclairage M. Cette source lumineuse L5, qui peut être une diode électroluminescente, permet d'exciter la résistance photo-dépendante du module d'éclairage M de manière à la placer en mode jour, dans lequel la carte 4 et la source lumineuse 5 fonctionnent en puissance réduite. Ainsi, le chargeur de batterie L remplit une fonction additionnelle, à savoir celle de 30 coiffe lumineuse permettant de faire fonctionner le module d'éclairage M situé en tête de piles en puissance réduite, correspondant au mode jour. Sa source lumineuse 5 va donc émettre de la lumière avec une puissance réduite, mais cependant suffisante pour exciter la résistance photo-dépendante 8 du module situé juste en dessous de lui, qui va ainsi fonctionner en puissance réduite, et ainsi de suite jusqu'au dernier module d'éclairage de la pile. La source lumineuse L5 est montée sur une carte de circuit imprimée L4. La source lumineuse L5 et la carte L4 sont alimentées soit par le secteur à travers le câble de raccordement L7 lorsqu'il est branché, soit par une batterie rechargeable L6 logée à l'intérieur du chargeur de batterie. Etant donné qu'il suffit d'alimenter la source lumineuse L5 avec une puissance réduite, la batterie L6 permet de faire fonctionner la source lumineuse pendant un temps prolongé, de l'ordre de 15 jours. Le chargeur de batterie L associé à plusieurs modules d'éclairage M constitue un kit d'éclairage permettant d'équiper plusieurs cônes de chantier standards, sans avoir à monter et à démonter à chaque fois les modules. Au contraire, les cônes de chantier peuvent être empilés et désempilés de manière classique. De plus, les batteries rechargeables intégrées dans les modules d'éclairage peuvent être chargées simultanément à l'aide du chargeur de batterie L déposé sur le cône supérieur d'une pile de plusieurs cônes. Les cônes de chantier ainsi équipés peuvent servir à une signalisation renforcée, par exemple en début de chantier ou dans des zones dangereuses. Grâce au module d'éclairage de l'invention, les cônes sont éliminés sur toute leur hauteur et sur 360°, la lumière qu'ils émettent étant diffusée de manière uniforme à travers le matériau transparent ou translucide constituant des cônes. 20 25 REVENDICATIONS1.- Module d'éclairage (M) de cône de chantier (C), le cône étant creux et au moins partiellement réalisé en un matériau transparent ou translucide et comprenant une base élargie (Cl) et un sommet tronqué formant une ouverture supérieure (C2) définissant un bord annulaire supérieure (C3), caractérisé en ce que le module d'éclairage (M) comprend une source lumineuse (5) disposée dans le cône (C) pour l'éclairer de l'intérieur, de sorte que, de l'extérieur, le cône apparaît illuminé. 2.- Module d'éclairage (M) de cône de chantier (C) selon la revendication 1, comprenant une face supérieure (Fs) disposée au niveau de l'ouverture (C2) et une face inférieure (Fi) s'étendant dans le cône (C), la source lumineuse (5) étant située au niveau de la face inférieure (Fi). 3.- Module d'éclairage (M) de cône de chantier (C) selon la revendication 2, dans lequel la face supérieure (Fs) est pourvue d'une borne d'alimentation électrique positive supérieure (7+) et d'une borne d'alimentation électrique négative supérieure (1-). 4.- Module d'éclairage (M) de cône de chantier (C) selon la revendication 3, dans lequel la borne négative supérieure (1-) est formée par une bride périphérique saillante (11) qui repose sur un bord supérieur (C3) de l'ouverture (C2) du cône. 5.- Module d'éclairage (M) de cône de chantier (C) selon la revendication 2, 3 ou 4, dans lequel la face inférieure (Fi) est pourvue d'une borne d'alimentation électrique positive inférieure (3+) et d'une borne d'alimentation électrique négative inférieure (2-). 16 30 6.- Module d'éclairage (M) de cône de chantier (C) selon les revendications 3 et 5, dans lequel la borne positive inférieure (3+) est formée par un ressort (3), destiné à venir en contact avec la borne s positive supérieure (7+) d'un autre module. 7. Module d'éclairage (M) de cône de chantier (C) selon les revendications 3 et 5, dans lequel la borne négative inférieure (2-) est formée par des pattes élastiques latérales (2) destinées à venir en io contact avec la borne négative supérieure (1-) d'un autre module. 8.- Module d'éclairage (M) de cône de chantier (C) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une batterie (6), avantageusement rechargeable, pour l'alimentation électrique de la is source lumineuse (5). 9.- Module d'éclairage (M) de cône de chantier (C) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une résistance photo-dépendante (8) qui restreint l'alimentation électrique 20 de la source lumineuse (5) lorsque la lumière ambiante dépasse un seuil de luminosité prédéterminée, cette résistance (8) étant avantageusement disposée au niveau de la face supérieure (Fs). 10.- Module d'éclairage (M) de cône de chantier (C) selon l'une 25 quelconque des revendications précédentes, comprenant des profils d'ancrage latéraux (22), avantageusement par harponnage, pour fixer fermement le module (M) dans le cône (C) à travers l'ouverture (C2). 11.- Cône de chantier (C) creux au moins partiellement translucide 30 ou transparent définissant une base élargie (Cl) et un sommet tronqué formant une ouverture supérieure (C2), caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un module d'éclairage (M) selon l'une quelconque desrevendications précédentes engagé dans le cône (C) à travers son ouverture supérieure (C2). 12.- Pile de plusieurs cônes de chantier (C) selon la revendication s 11, engagés les uns dans les autres, les modules d'éclairage (M) intégrant une batterie rechargeable (6) et comprenant une face supérieure (Fs) pourvue d'une borne positive supérieure (7+) et d'une borne négative supérieure (1-), ainsi qu'une face inférieure (Fi) pourvue d'une borne positive inférieure (3+) et d'une borne négative inférieure io (3-), les bornes positives (7+,3+) des modules étant en contact et les bornes négatives (1-,3-) des modules étant en contact de manière à pouvoir charger simultanément toutes les batteries (6) des modules. 13.- Kit d'éclairage comprenant plusieurs modules d'éclairage (M) is selon l'une quelconque des revendications 1 à 1 o et un chargeur de batterie (L), chaque module (M) définissant une face supérieure (Fs) pourvue d'une borne positive supérieure (7+) et d'une borne négative supérieure (1-), chaque module (M) définissant également une face inférieure (Fi) pourvue d'une borne positive inférieure (3+) et d'une 20 borne négative inférieure (2-), les modules étant empilables comme dans une pile de cônes, le chargeur (L) étant disposé sur le module supérieur, le chargeur comprenant une borne positive (L+) et une borne négative (L-) en contact avec les bornes supérieures positive (7+) et négative (1-) de la face supérieure (Fs) du module d'éclairage (M) pour 25 charger simultanément tous les modules. 14.- Kit d'éclairage selon la revendication 13, dans lequel le module (M) comprend en outre une résistance photo-dépendante (8) qui restreint l'alimentation électrique de la source lumineuse lorsque la 30 lumière ambiante dépasse un seuil de luminosité prédéterminée, cette résistance (8) étant disposée au niveau de la face supérieure (Fs), lechargeur de batterie (L) comprend une source lumineuse (L5) pour éclairer la résistance photo-dépendante (8) du module (M). 15.- Kit d'éclairage selon la revendication 14, dans lequel le s chargeur (L) comprend une batterie (L6) pour alimenter sa source lumineuse (L5) lorsque le chargeur n'est pas raccordé au secteur.