FR 2961247 A1 20111216 FR 1054636 A 20100611 PORTE BLINDEE Description Domaine technique de l'invention. La présente invention a pour objet une porte blindée. Elle a également pour objet un système et un procédé permettant de blinder une porte existante non blindée. L'invention concerne le domaine technique des blindages permettant de protéger des portes existantes contre le cambriolage. État de la technique. Il est connu d'avoir recours à des portes blindées pour prévenir les 20 effractions dans une habitation ou dans une pièce particulière de cette dernière. Les portes blindées sont généralement formées d'une plaque métallique de blindage dont les faces sont éventuellement recouvertes d'un panneau d'habillage. La plaque métallique intègre un mécanisme de serrures multipoints dont les pênes coopèrent avec des gâches disposées dans un cadre métallique 25 dédié formant le chambranle. Bien qu'efficaces, ces portes blindées présentent un certain nombre d'inconvénients. Tout d'abord, elles sont généralement onéreuses. En outre elles sont relativement lourdes ce qui les rend difficilement manipulables par un opérateur seul. Egalement, pour la plupart des portes blindées traditionnelles, 30 seule la serrure est sécurisée. Et un simple découpage au chalumeau et/ou le perçage de cette serrure à l'aide d'un outil adapté, permettent de ruiner le 2961247 -2 mécanisme de ladite serrure et d'ouvrir la porte. Mais le principal inconvénient réside dans le fait qu'il est nécessaire de supprimer les portes existantes et leur chambranle pour les mettre en place. Cela est particulièrement contraignant lorsque les portes existantes à remplacer sont des portes ayant un aspect 5 esthétique particulièrement travaillé, notamment des portes en bois anciennes comportant des moulures ou d'autres motifs décoratifs. Dans certains cas, il peut être nécessaire, voire obligatoire, (par exemple dans des immeubles ou des logements communs) de préserver l'aspect esthétique extérieur des portes existantes, c'est-à-dire de ne pas modifier leur face extérieure située en dehors 10 de l'habitation ou de la pièce à protéger. Face à cet état des choses, le principal objectif de l'invention est de pouvoir efficacement blinder une porte, sans avoir à supprimer la porte existante. 15 Un autre objectif de l'invention est de proposer un système de blindage permettant de préserver l'aspect esthétique extérieur d'une porte existante. Encore un autre objectif de l'invention est de proposer un système de blindage de conception simple, peu onéreux et dont la mise en place et la manipulation sont aisées. Divulgation de l'invention. La solution proposée par l'invention est une porte blindée, comportant : - une porte existante non blindée à un ou plusieurs vantaux comprenant une face intérieure située à l'intérieur d'une habitation ou d'une pièce et une face extérieure située en dehors de ladite habitation ou de ladite pièce, - une plaque de blindage fixée sur la face intérieure d'au moins un vantail de la porte existante, ladite plaque comprenant des pênes latéraux disposés au niveau de chaque bord longitudinal de ladite plaque, - 3 - des cadres métalliques fixés de part et d'autre dudit vantail de la porte existante et dans lesquels sont aménagées des gâches à l'intérieur desquelles s'insèrent les pênes latéraux lors du verrouillage. L'utilisation d'un système de blindage venant se fixer sur une porte existante permet de conserver cette dernière tout en préservant son aspect esthétique extérieur. Description des figures. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront mieux à la lecture de la description d'un mode de réalisation préféré qui va suivre, en référence aux dessins annexés, réalisés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs et sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de face d'une plaque de blindage et des cadres métalliques, les pênes latéraux étant en position déverrouillée, - la figure 2 est une vue schématique de face d'une plaque de blindage et des cadres métalliques, les pênes latéraux étant en position verrouillée, - la figure 3 est une vue schématique de face d'une porte existante à simple vantail avant la mise en place du système de blindage, - la figure 4 montre la porte de la figure 3 après la mise en place du système de blindage, le mécanisme d'actionnement des pênes du système de blindage n'étant pas représenté dans un souci de clarté, - la figure 5 est une vue en coupe selon A-A de la porte de la figure 4, le cache étant représenté, - la figure 6 est une vue en coupe selon A-A de la porte de la figure 4 dans une variante de réalisation, un cadre rigide étant préalablement fixé sur la porte existante pour compenser l'épaisseur des moulures, - la figure 7 est une vue schématique de face d'une porte existante à double vantaux avant la mise en place du système de blindage, 2961247 -4 - la figure 8 montre la porte de la figure 7 après la mise en place du système de blindage, le mécanisme d'actionnement des pênes du système de blindage du premier vantail n'étant pas représenté dans un souci de clarté, - la figure 9 est une vue en coupe selon B-B de la porte de la figure 7, les 5 caches étant représentés. Modes de réalisation de l'invention. 10 L'invention permet de blinder une porte existante à un ou plusieurs vantaux. 1. Porte à simple vantail. 15 En se rapportant au mode de réalisation des figures 1 à 6, la porte existante P à blinder comporte un unique vantail V1 comprenant une face intérieure Fi située à l'intérieur d'une habitation ou d'une pièce à protéger et une face extérieure Fe située en dehors de ladite habitation ou de ladite pièce. La 20 porte existante P peut être une porte classique, par exemple en bois et peut comprendre diverses moulures M ou motifs décoratifs sur sa face intérieure Fi et/ou sur sa face extérieure Fe. Un chambranle C encadre la porte existante P. De manière classique, des charnières (non représentées) fixées d'une part sur le chambranle C et d'autre part sur la porte existante P, permettent d'articuler 25 ladite porte. Une serrure traditionnelle S d'origine assure la fermeture ou autorise l'ouverture de la porte P. En se rapportant aux figures 1, 2 et 4, le système de blindage objet de l'invention comprend une plaque de blindage 1 destinée à être fixée sur la face 30 intérieure Fi du vantail V1. La face extérieure Fe n'est donc pas modifiée et conserve son aspect esthétique original. 2961247 -5 La plaque de blindage 1 est typiquement une tôle d'acier de 2 mm à 1 cm d'épaisseur, qui lui confère une grande résistance aux tentatives d'effraction. Les dimensions de la plaque 1 correspondent sensiblement aux 5 dimensions de la face intérieure Fi du vantail V1, de sorte que toute cette face soit recouverte. La plaque de blindage 1 est fixée sur la face intérieure Fi du vantail V1 préférentiellement au moyen d'une série de vis 10, de tire-fonds ou par des boulons. D'autres moyens de fixation convenant à l'homme du métier et permettant de solidariser efficacement la plaque 1 à la porte P peuvent être 10 envisagés. La plaque de blindage 1 comporte avantageusement une découpe 12 permettant d'avoir accès à la serrure traditionnelle S. L'utilisateur conserve ainsi la possibilité d'ouvrir ou de fermer la porte existante P de manière classique, 15 sans avoir à actionner le système de blindage objet de l'invention. En se rapportant aux figures 5 et 6, un cache 5 peut recouvrir la plaque de blindage 1. La plaque de blindage 1 comprend des pênes latéraux 11 disposés au niveau de chaque bord longitudinal de ladite plaque. Ces pênes latéraux 11 20 sont disposés le long des bords longitudinaux de la plaque 1. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 6, la plaque de blindage 1 comprend douze pênes 11, six pênes disposés du côté droit du vantail V1 (c'est-à-dire du côté de la serrure S) et six pênes opposés, disposés du côté gauche dudit vantail (c'est-à-dire du côté des charnières). En fonction de leurs dimensions et 25 de leur configuration, un nombre supérieur ou inférieur de pênes 11 peut être prévu. En se rapportant aux figures 1, 2 et 4, le système de blindage objet de l'invention comprend également des cadres métalliques 2 fixés de part et 30 d'autre du vantail V1. Des gâches 21 sont aménagées sur ces cadres 2 de manière à ce que les pênes latéraux 11 s'insèrent dedans lors du verrouillage 2961247 -6 (figures 2 et 4). On obtient ainsi un verrouillage homogène, au niveau de chaque bordure latérale du vantail V1, et non plus seulement au niveau de la serrure S qui reste le point faible des fermetures des portes, quelles qu'elles soient. 5 En pratique, les cadres métalliques 2 sont préférentiellement fixés sur le chambranle C existant, par l'intermédiaire de vis 20, de tire-fonds ou par des boulons. D'autres moyens de fixation convenant à l'homme du métier et permettant de solidariser efficacement les cadres métalliques 2 de part et 10 d'autre du vantail V1, et pas nécessairement sur le chambranle C, peuvent être envisagés. Les cadres métalliques 2 sont typiquement des profilés ou des tôles pliées en acier de 2 mm à 1 cm d'épaisseur et dans lesquels sont réalisées les gâches 21. 15 En se rapportant plus particulièrement à la figure 4, les cadres métalliques 2 peuvent comprendre des retours 22 configurés de manière à pouvoir se fixer dans la partie interne du chambranle C de la porte existante P, par l'intermédiaire de vis à tête fraisée 220 ou de tout autre moyen de fixation. Ces retours 22 comportent des découpes pour le passage des charnières 20 originelles de la porte existante P. Cette configuration particulière des cadres métalliques 2 renforce leur résistance à l'arrachement ce qui rend de fait le système de blindage plus performant. Les épaisseurs et le positionnement de la plaque 1 et des cadres 25 métalliques 2 sont choisis de manière à permettre l'ouverture de la porte autour des charnières existantes lorsque les pênes 11 sont en position déverrouillée. Par exemple, lorsque l'ouverture de la porte existante est à gauche, comme sur les figures annexées, un espace est laissé entre le cadre métallique 2 de gauche et la bordure latérale gauche du vantail V1. 30 2961247 -7 Lorsque le vantail V1 comporte des moulures M en saillie, la plaque de blindage 1 peut être conformée de manière à s'adapter à ces moulures et compenser leur épaisseur. En se référant à la figure 6, on peut également prévoir de fixer préalablement un cadre rigide 6 (en bois, en métal, ...) sur le 5 vantail V1, autour des moulures M. L'épaisseur de ce cadre 6 sera supérieure ou égale à l'épaisseur des moulures M. La plaque de blindage 1 peut ensuite être directement fixée sur ce cadre. Dans une variante de réalisation non représentée, la plaque de blindage 10 1 peut comprendre des pênes transversaux disposés au niveau du bord transversal supérieur de ladite plaque. Dans ce cas, on prévoit un cadre métallique fixé au dessus de la porte existante et dans lequel sont aménagées des gâches à l'intérieur desquelles s'insèrent les pênes transversaux lors du verrouillage. La porte existante est dans ce cas hautement sécurisée 15 puisqu'elle est non seulement susceptible d'être verrouillée latéralement par les pênes latéraux 11 mais également transversalement par les pênes transversaux. Les pênes latéraux 11 sont actionnés par un dispositif d'actionnement 20 manuel ou préférentiellement automatique alimenté électriquement. En se référant aux figures 1 et 2, les pênes 11 sont montés coulissants sur la plaque de blindage 1. Des glissières 110 assurent leur guidage latéral. Les pênes 11 sont préférentiellement groupés. Dans le mode de 25 réalisation représenté sur les figures annexées, on a quatre groupements de trois pênes latéraux 11 mais un nombre supérieur ou inférieur de groupement comportant plus ou moins de pênes 11 peut être envisagé. Chaque groupement de pênes 11 est relié à un cylindre 3 (ou une couronne) par l'intermédiaire de pivots 30 de manière à ce que la rotation dudit cylindre entraine le coulissement 30 latéral desdits pênes. Un même cylindre 3 est avantageusement utilisé pour des groupements de pênes 11 qui se font face. Dans l'exemple de réalisation 2961247 -8 des figures 1 et 2, le cylindre disposé dans la partie supérieure de la plaque de blindage 1 permet de faire coulisser les groupements supérieurs disposés symétriquement à droite et à gauche de ladite plaque. Et le cylindre disposé dans la partie inférieure de la plaque de blindage 1 permet de faire coulisser les 5 groupements inférieurs disposés symétriquement à droite et à gauche de ladite plaque. Les cylindres 3 sont avantageusement montés sur des roulements à aiguilles et leur axe de rotation est perpendiculaire au plan de la plaque 1. Sur 10 les figures 1 et 2, une rotation dans le sens horaire des cylindres 3 entraine le verrouillage des pênes 11 et une rotation dans le sens antihoraire entraine le déverrouillage desdits pênes. Un voyant lumineux peut signaler la position de verrouillage et/ou de déverrouillage de sorte que l'utilisateur sache s'il peut ouvrir la porte blindée. 15 Les cylindres 3 peuvent être entrainés en rotation par un système de tringlerie actionné manuellement mais sont préférentiellement actionnés automatiquement par un vérin 4. Dans ce dernier cas, les cylindres 3 comprennent chacun une roue dentée 31 en prise directe avec une crémaillère 20 commune 32. On peut tout à fait remplacer le système roue dentée/crémaillère par une tige verticale dont les extrémités sont fixées aux cylindres 3 par l'intermédiaire de liaisons pivots agencées de manière à ce que la montée ou la descente de 25 ladite tige entraine la rotation desdits cylindres, respectivement dans le sens antihoraire ou dans le sens horaire. Une bielle 33 est fixée d'une part sur la crémaillère 32 (ou sur la tige verticale) et d'autre part à l'extrémité du vérin 4. La bielle 33 est articulée autour 30 d'un axe de rotation 330 perpendiculaire au plan de la plaque 1. Lorsque la tige du vérin 4 est rentrée (figure 1), la bielle 33 entraine la crémaillère 32 vers le 2961247 -9 haut, ce qui de ce fait entraine la rotation synchronisée des cylindres 3 dans le sens antihoraire : les pênes 11 sont en position déverrouillée. Et lorsque la tige du vérin 4 est sortie (figure 2), la bielle 33 entraine la crémaillère 32 vers le bas, entrainant la rotation synchronisée des cylindres 3 dans le sens horaire : les 5 pênes 11 sont en position verrouillée. On peut également prévoir d'entrainer automatiquement en rotation les cylindres 3 par des moteurs électriques dont l'axe d'entrainement coïncide avec celui desdits cylindres ou par tout autre dispositif d'entrainement équivalent. Dans le cas où des pênes transversaux équipent la plaque de blindage 1, un dispositif d'actionnement similaire est prévu. Le vérin 4 ou les éventuels moteurs électriques, sont avantageusement 15 alimentés par l'intermédiaire d'une armoire électrique (alimentée par piles, par batteries ou par le secteur) et commandés à distance par une télécommande à code ou par simple pression d'un bouton dédié, agencé directement sur la porte blindée ou à distance de celle-ci. Le dispositif d'actionnement automatique des pênes 11 intègre préférentiellement un coupe-circuit configuré de manière à 20 couper l'alimentation électrique dudit dispositif lorsque lesdits pênes sont insérés dans les gâches 21 et que la porte est verrouillée. De cette manière, il n'est plus possible d'ouvrir la porte blindée à l'aide d'une télécommande trafiquée capable de récupérer le code de déverrouillage. 25 2. Porte à double vantaux. En se rapportant au mode de réalisation des figures 7 à 9, la porte existante P à blinder comporte deux vantaux V1 et V2. Sur ces figures, les 30 charnières du premier ventail V1 sont situées sur le bord longitudinal gauche 10 2961247 - 10- dudit premier ventail et les charnières du second ventail V2 sont situées sur le bord longitudinal droit dudit second ventail. Dans ce mode de réalisation, le système de blindage comprend une 5 première plaque de blindage 1 destinée à être fixée sur la face intérieure Fil du premier vantail V1 et préférentiellement une seconde plaque de blindage 1' destinée à être fixée sur la face intérieure Fi2 du second vantail V2. Les faces extérieures Fei, Fe2 des vantaux ne sont donc pas modifiées. La première plaque 1 et la seconde plaque 1' sont similaires à celle décrite précédemment 10 et sont fixées sur les vantaux V1, V2 de la même façon. Concernant le second vantail V2, la seconde plaque de blindage 1' comprend des pênes transversaux 11" disposés au niveau du bord transversal supérieur et/ou du bord transversal inférieur de ladite seconde plaque. Un cadre 15 métallique 2" est fixé au dessus et/ou au dessous du second vantail V2. Des gâches 21" à l'intérieur desquelles s'insèrent les pênes transversaux 11" lors du verrouillage, sont aménagées dans ce cadre 2". Les pênes transversaux 11" sont actionnés par un dispositif 20 d'actionnement automatique alimenté électriquement ou manuellement. En se référant à la figure 8, les pênes transversaux 11" sont montés coulissants sur la seconde plaque de blindage 1', des glissières assurant leur guidage transversal. 25 Les pênes transversaux 11" sont préférentiellement groupés. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures annexées, on a deux groupements de trois pênes transversaux 11" mais un nombre supérieur ou inférieur de groupements comportant plus ou moins de pênes 11" peut être envisagé. Chaque groupement de pênes transversaux 11" est relié à un 30 cylindre 3' (ou une couronne) par l'intermédiaire de pivots de manière à ce que la rotation dudit cylindre entraine le coulissement transversal desdits pênes. Un 2961247 -11- même cylindre 3' est avantageusement utilisé pour les différents groupements de pênes transversaux Il". Le cylindre 3' est avantageusement monté sur un roulement à aiguilles et 5 son axe de rotation est perpendiculaire au plan de la seconde plaque 1'. Sur la figure 8, une rotation dans le sens horaire du cylindre 3' entraine le verrouillage des pênes transversaux 11" et une rotation dans le sens antihoraire entraine le déverrouillage desdits pênes. Un voyant lumineux peut signaler la position de verrouillage et/ou de déverrouillage de sorte que l'utilisateur sache s'il peut 10 ouvrir le second ventail V2. Le cylindre 3' peut être entrainé en rotation par un système de tringlerie identique à celui décrit précédemment pour le premier mode de réalisation mais il est préférentiellement actionné manuellement au moyen d'un levier 31' ou d'un volant. On peut également prévoir d'entrainer automatiquement en rotation le cylindre 3' par un moteur électrique dont l'axe 15 d'entrainement coïncide avec celui dudit cylindre ou par tout autre dispositif d'entrainement équivalent. Le premier vantail V1 est muni d'un système de blindage sensiblement identique à celui décrit précédemment pour le premier mode de réalisation en 20 référence aux figures 1 à 6. Le dispositif d'actionnement est le même et ne sera pas décrit de nouveau. Toutefois, les premiers pênes 11 latéraux situés à la jonction des deux vantaux V1, V2, s'insèrent, lors du verrouillage, dans des gâches 21' réalisées dans un cadre métallique 2a' fixé sur le second vantail V2, au niveau de ladite jonction. Ce cadre 2a' a préférentiellement une largeur 25 supérieure aux autres cadres de façon à renforcer le blindage au niveau de la jonction des deux vantaux V1, V2. On peut prévoir qu'en position de verrouillage, les premiers pênes latéraux 11 traversent le cadre 2a' pour venir s'insérer dans des gâches 30 réalisées sur la tringlerie des pênes transversaux Il". Cette coopération entre les pênes des deux vantaux V1, V2 tend à renforcer le blindage de la porte. 2961247 -12- La seconde plaque 1' comprend également des seconds pênes latéraux 11' disposés au niveau du bord longitudinal de ladite seconde plaque opposée au cadre 2a' (c'est-à-dire du côté des charnières existantes). Ces seconds 5 pênes latéraux 11' sont avantageusement reliés au cylindre 3' de la même manière que les pênes transversaux 11". Mais tout autre dispositif d'actionnement peut être prévu. Un cadre métallique 2b' est fixé à côté du second vantail V2, en vis-à-vis 10 du bord longitudinal de la seconde plaque 1' comprenant les seconds pênes latéraux 11'. Des gâches 21' à l'intérieur desquelles s'insèrent les seconds pênes latéraux 11' lors du verrouillage sont aménagées dans ce cadre 2b'. On obtient ainsi un verrouillage homogène, au niveau de chaque bordure latérale de chaque vantail V1 et V2. 15 En se rapportant plus particulièrement à la figure 9, le cadre métallique 2b' peut comprendre un retour configuré de manière à pouvoir se fixer dans la partie interne du chambranle C de la porte existante P. Les épaisseurs et le positionnement de la seconde plaque 1' et des cadres métalliques 2a', 2b', 2" 20 sont choisis de manière à permettre l'ouverture du second vantail V2 autour des charnières existantes lorsque les pênes 11', 11" sont en position déverrouillée. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 8, la seconde plaque de blindage 1' comprend trois pênes latéraux 11', mais en fonction de leurs 25 dimensions et de leur configuration, un nombre supérieur ou inférieur de pênes peut être prévu. REVENDICATIONS1. Porte blindée, se caractérisant par le fait qu'elle comporte : - une porte existante (P) non blindée à un ou plusieurs vantaux (V1, V2) comprenant une face intérieure (Fi, Fil, Fi2) située à l'intérieur d'une habitation ou d'une pièce et une face extérieure (Fe, Fei, Fe2) située en dehors de ladite habitation ou de ladite pièce, - une plaque de blindage (1) fixée sur la face intérieure (Fi, Fil) d'au moins un vantail (V1) de la porte existante (P), ladite plaque comprenant des pênes latéraux (11) disposés au niveau de chaque bord longitudinal de ladite plaque, - des cadres métalliques (2, 2a') fixés de part et d'autre dudit vantail (V1) et dans lesquels sont aménagées des gâches (21, 21') à l'intérieur desquelles s'insèrent les pênes latéraux (11) lors du verrouillage. 2. Porte blindée selon la revendication 1, dans laquelle : - la plaque de blindage (1) comprend des pênes transversaux disposés au niveau du bord transversal supérieur de ladite plaque, - un cadre métallique est fixé au dessus du vantail (V1) et dans lequel sont aménagées des gâches à l'intérieur desquelles s'insèrent les pênes transversaux lors du verrouillage. 3. Porte blindée selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle : - la porte existante (P) comporte deux vantaux (V1, V2), - une première plaque de blindage (1) est fixée sur la face intérieure (Fil) d'un premier vantail (V1), ladite plaque comprenant des premiers pênes latéraux (11) disposés au niveau de chaque bord longitudinal de ladite première plaque, 2961247 - 14 - - des cadres métalliques (2, 2a') sont fixés de part et d'autre du premier vantail (V1), un desdits cadres (2a') étant fixé sur le second ventail (V2) au niveau de la jonction desdits vantaux, des gâches (21, 21') à l'intérieur desquelles s'insèrent les premiers pênes latéraux (11) lors du verrouillage 5 étant aménagées dans lesdits cadres, - une seconde plaque de blindage (1') est fixée sur la face intérieure (Fi2) du second vantail (V2), ladite seconde plaque comprenant des seconds pênes latéraux (11') disposés au niveau du bord longitudinal de ladite seconde plaque opposé au cadre (2a') fixé sur ledit second ventail (V2), 10 - un cadre métallique (2b') est fixé à côté du second vantail (V2), en vis-à-vis du bord longitudinal de la seconde plaque (1') comprenant les seconds pênes latéraux (11'), des gâches (21') à l'intérieur desquelles s'insèrent les seconds pênes latéraux (11') lors du verrouillage étant aménagées dans ledit cadre. 15 4. Porte blindée selon la revendication 3, dans laquelle : - la seconde plaque de blindage (1') comprend des pênes transversaux (11") disposés au niveau du bord transversal supérieur et/ou du bord transversal inférieur de ladite seconde plaque, 20 - un cadre métallique (2") est fixé au dessus et/ou au dessous du second vantail (V2) et dans lequel sont aménagées des gâches (21") à l'intérieur desquelles s'insèrent les pênes transversaux (Il") lors du verrouillage. 5. Porte blindée selon l'une des revendications précédentes, dans 25 laquelle les pênes (11, 11', 11") sont actionnés par un dispositif d'actionnement automatique alimenté électriquement. 6. Porte blindée selon la revendication 5, dans laquelle le dispositif d'actionnement automatique intègre un coupe-circuit configuré de manière à 30 couper l'alimentation électrique dudit dispositif lorsque les pênes (11, 11', 2961247 -15- 11 ") sont insérés dans les gâches (21, 21', 21") et que ladite porte est verrouillée. 7. Porte blindée selon l'une des revendications 5 ou 6, dans laquelle 5 le dispositif d'actionnement automatique est commandé à distance par une télécommande à code. 8. Porte blindée selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle : 10 - la porte existante (P) intègre une serrure traditionnelle (S), - la plaque de blindage (1) comporte une découpe (12) permettant d'avoir accès à ladite serrure. 10. Porte blindée selon l'une des revendications précédentes, dans 15 laquelle les cadres métalliques (2) comprennent des retours (22) configurés de manière à pouvoir se fixer dans la partie interne du chambranle (C) de la porte existante (P). 11. Porte blindée selon l'une des revendications précédentes, dans 20 laquelle un cache (5) recouvre la plaque de blindage (1). 12. Système de blindage pour une porte existante (P) non blindée à un ou plusieurs vantaux (V1, V2), comprenant : - une plaque de blindage (1) destinée à être fixée sur la face intérieure (Fi, 25 Fil) d'au moins un vantail (V1), ladite plaque comprenant des pênes latéraux (11) disposés au niveau de chaque bord longitudinal de ladite plaque, - des cadres métalliques (2, 2a') destinés à être fixés de part et d'autre de part et d'autre dudit vantail (V1) et dans lesquels sont aménagées des 30 gâches (21, 21') à l'intérieur desquelles s'insèrent les pênes latéraux (11) lors du verrouillage. 2961247 -16- 12. Procédé pour blinder une porte existante (P) non blindée, consistant à : - fixer une plaque de blindage (1) sur la face intérieure (Fi, Fil) d'au moins 5 un vantail (Vl), ladite plaque comprenant des pênes latéraux (11) disposés au niveau de chaque bord longitudinal de ladite plaque, - fixer de part et d'autre dudit vantail (Vl) des cadres métalliques (2, 2a') dans lesquels sont aménagées des gâches (21, 21') à l'intérieur desquelles s'insèrent les pênes latéraux (11) lors du verrouillage. 10