FR 2963313 A1 20120203 FR 1003128 A 20100727 1 INTRODUCTION Echelle à montants latéraux discontinus et échelle à montants latéraux discontinus plus montant central. Application pour son design en mobilier et ameublement. Application sur son support spécial en tant qu'échelle de sécurité en milieu aquatique. Son exploitation : en industrie liée au nautisme tel que bateau, quai, ponton, et sécurisation de tout plan d'eau. Répondre à un problème technique : Celui de la dégradation des objets laissés sous l'eau en permanence. Ils sont support de vie aquatique tel que algues coquillages... puis sont rendus inutilisables voire détruits dans le temps à cause de cette immersion prolongée. Cet appareil nouveau maintient en air, milieu moins agressif pour les matériaux, une échelle dont la mise à disposition peut se cômmander à partir du haut (ponton, bateau...) où à partir du bas tel : »l'homme à la mer » en urgence. L'invention a son application dans les métiers, les activités liées à l'eau. Aucune énergie nouvelle n'est à utiliser. Cet appareil utilise sa propre masse et l'attraction terrestre. DESCRIPTION Le dispositif est en trois parties : A, B et C voir croquis. Ces schémas en 5 figures ne sont pas contractuels ni à l'échelle mais faits à main levée. Ils sont un support à la démonstration. 1° PARTIE : PARTIE A Echelle à montants latéraux discontinus, c'est-à-dire que le montant vertical entre deux échelons ou barreaux qui sont rectilignes et parallèles entre eux, est un montant vertical d'un côté puis à l'intervalle d'échelons suivant, se trouve au côté opposé. Ce montant vertical peut être rectiligne ou courbe de forme adoucie : figure 1 Figure 2 : Echelle à montant latéral discontinu et montant central rectiligne médian délimitant entre deux échelons et sur un même niveau : d'un côté un espace ouvert de trois côtés et de l'autre, un espace fermé de quatre côtés. 2° PARTIE : PARTIE B Voir figure 3. Vu de profil, l'ensemble s'inscrit dans un parallélogramme rectangle, aux côtés rigides, composé de deux montants verticaux et de deux segments horizontaux. Les montants verticaux recevant l'échelle à fixer dessus (1) soit par les barreaux de l'échelle, soit par le montant central. Ceci permet le réglage de la hauteur du bas de l'échelle par rapport à l'eau, une fois le dispositif général fixé à un support tel que bateau, quai... 2 Les éléments recevant la fixation de l'échelle dans cet appareil sont réglables 40 sur la structure par un système simple de barres encastrables et coulissantes entre elles ceci pour en permettre l'éloignement du support (4). Une fois le réglage adapté, des perforations, de part en part, sur les barres encastrables, permettent par boulons ou clavettes, d'en fixer l'état. Cette PARTIE B est reliée à la PARTIE C par un axe commun (3). 45 3° PARTIE : PARTIE C Elle relie les éléments précédents au support tel que bateau, quai... Elle est composée d'une plaque, voire d'une contreplaque selon le support où elle doit être installée. Cette partie (4) est équipée de 2X2 segments égaux (5) articulés en (6) axes communs et en (3) axes communs avec la partie B. En 50 vue latérale, cette partie s'inscrit dans un parallélogramme avec axes de rotation aux quatre intersections (3) et (6) donc déformable. Ce qui explique qu'en position aplatie du parallélogramme, la section (7) est contre le support (4) en parallèle : Soit vers le haut en position installée et d'attente 55 Soit vers le bas en position installée d'utilisation. C'est la cinématique de cet appareil qui en fait le rangement dans un sens et l'élément de sécurité pour l'utilisation. Dans cet appareil, un système de blocage du parallélogramme dans la position hors service est constitué de deux partie (8) figure(4). 60 1° par un anneau latéral sur le montant (7) 2° par un crochet fixé, ici sur le support (4) ou plus haut en extérieur à la PARTIE C. En position fermée l'anneau vient s'y crocheter. Le crochet est maintenu en position blocage par un ressort de rappel ou une lame résiliente. Le crochet est sur un axe central et a deux points de tire opposés à 65 cet axe central. Ceci permet de l'activer soit par le haut bateau, quai...soit par le bas tel l'homme à la mer. L'action sur le crochet se fait par un bout ou tirette depuis le haut et par un bout ou tirette et flotteur depuis le bas (homme à la mer). Le crochet est caréné pour ne pas être blessant. La PARTIE C a, sur la plaque (4) un système de lame résiliente (9) figure 5 sur 70 laquelle s'exerce la contrainte du montant(7). Ce qui a pour but dans le déclenchement de l'utilisation de provoquer l'ouverture du parallélogramme déformable qui déplace l'échelle de position haute à la position basse. Les lames résilientes jouent un rôle d'amortisseurs quand la structure (7) arrive en bas et revient en parallèle à (4). 75 Pour la simplicité de la démonstration, le système de crochet(8) figure(4) et le système de lames résilientes(9) figure 5, sont ici figurés sur la plaque (4). 3 Or pour des raisons plus mécaniques et géométriques ce système peut être positionné à l'extérieur du plan (4) directement sur le bateau, quai... En effet, la raison et l'intérêt de l'appareil résident dans le fait que les 8o segments de structure entre les axes(3) et (6) soient de grande taille. La distance de (3) à (6) en position de parallélogramme fermé vers le haut donne dans la position basse, la longueur de translation de l'échelle de sécurité et donc sa pénétration dans l'eau. Dans ce cas, un nombre d'échelon immergé suffisant, pour être facilement utilisable, même par une 85 personne tombée à l'eau toute habillée. Une échelle en permanence dans l'eau est vouée à être un support de vie marine algues coquillages... la rendant visqueuse, glissante, coupante voire U inutilisable ou détruite par le temps. Dans cet appareil l'échelle est hors de l'eau. Cette échelle est équipée pour les échelons en bas à immerger, d'une 90 structure ajoutée sur les barreaux qui en augmente la largeur et en fait office de marche. Plusieurs intérêts : Lors de la descente de l'échelle dans l'eau crée un frein, un parachute, c'est une sécurité pour la personne qui l'actionne depuis le bas, dans l'eau. D'autre part, le plan de ces marches est légèrement incliné vers l'arrière. De ce fait, si il y a oubli de remonter 95 l'échelle et que le bateau fait route, elles jouent un rôle d'aileron et participent à remonter l'échelle ce qui limite la traînée et le risque d'arrachage de son support.