FR 2961228 A1 20111216 FR 1054688 A 20100614 Système d'arêtier de toiture de véranda La présente invention se rapporte à un système d' arêtier de toiture de véranda, liant un premier et un deuxième panneaux de la toiture formant entre eux un angle non nul prédéterminé, comprenant un chevron unique arêtier de soutien d'un premier et d'un deuxième bords longitudinaux juxtaposés des premier et deuxième panneaux, respectivement, une extrémité supérieure du chevron unique arêtier étant liée à l'arête faîtière de la toiture, et une extrémité inférieure du même chevron étant liée à une sablière de la toiture. L'art antérieur enseigne un tel système arêtier avec le document FR 2 852 042. L'angle non nul prédéterminé l'est par construction en fonction de la géométrie déterminée de la toiture et de la véranda qui comporte plusieurs pentes. Le chevron est doté de deux joints longitudinaux de soutien des panneaux, qui sont respectivement disposés sur deux supports rotatifs selon deux axes longitudinaux, l'orientation de ces supports étant ajustable dans leur logement respectif dans une position imposée par l'angle prédéterminé des panneaux. Un capot de couverture de section transversale en forme de T assure l'étanchéité entre les bords des panneaux en appui sur le chevron, et comporte à cet effet un clip de fixation au chevron à l'extrémité libre de la barre verticale du T. Le capot est ainsi fixé au chevron avec sa barre verticale du T s'étendant dans le plan médian de symétrie du chevron, les supports de joints pivotants, en raison de leur rayon constant minimal donné d'action, imposant une telle géométrie de fixation en éloignant le panneau du chevron afin d'assurer une pression identique ou sensiblement identique des côtés longitudinaux du capot. En outre, en pratique, les supports pivotants des joints d'étanchéité agissent, par équilibre de forces, de telle sorte que le plan médian du chevron se place en équilibre dans le plan bissecteur des deux panneaux, le chevron étant ainsi orientable pivotant autour de son axe longitudinal ; il est ainsi nécessaire de concevoir et de fixer l'extrémité inférieure du chevron unique arêtier à la sablière par l'intermédiaire d'une pièce interface d'articulation, de type à rotule. Un tel système arêtier fonctionne parfaitement. Toutefois, la présente invention a pour objectif d'offrir un système arêtier à chevron unique plus simple, à un coût de revient moindre, afin de répondre au mieux à la demande de certains marchés. Plus précisément, la présente invention consiste, en application au domaine défini plus haut, en ce que : - ledit chevron unique arêtier comporte un plan médian longitudinal de symétrie qui est situé dans un plan perpendiculaire à un plan horizontal ou sensiblement horizontal passant par ladite sablière, et en ce que ledit système d' arêtier comprend : - un premier et un deuxième joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité fixés par une liaison complète au dit chevron unique arêtier, de part et d'autre dudit plan médian longitudinal de symétrie, pour une étanchéité inférieure et un appui combiné sur la surface inférieure desdits bords longitudinaux desdits premier et deuxième panneaux, respectivement, - un capot supérieur longitudinal de couverture de la surface supérieure des bords supérieurs longitudinaux desdits premier et deuxième panneaux soutenus par ledit chevron unique arêtier, - un premier et un deuxième joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité fixés au dit capot supérieur longitudinal, disposés de part et d'autre dudit plan médian longitudinal de symétrie, pour une étanchéité supérieure et un appui combiné sur la surface supérieure desdits bords longitudinaux desdits premier et deuxième panneaux, respectivement, - des moyens de liaison entre ledit capot supérieur longitudinal et ledit chevron unique arêtier, comportant un degré de liberté en rotation selon un axe longitudinal, permettant un réglage angulaire transversal entre ledit capot et ledit chevron en fonction dudit angle non nul prédéterminé formé entre les premier et deuxième panneaux, - des moyens de fixation dudit capot au dit chevron, coopérant avec lesdits moyens de liaison, fixant par une liaison complète le capot au chevron selon ledit réglage angulaire transversal adopté. Le système des joints inférieurs d'étanchéité fixes, combiné avec une liaison rotative du capot et du chevron, permet à la fois d'éviter l'utilisation d'une interface de type à rotule à l'extrémité inférieure du chevron arêtier pour la fixation à la sablière, tout en autorisant le capot à s'adapter au mieux à l'angle prédéterminé des panneaux, afin d'assurer une bonne étanchéité. La fixation du capot au chevron permet enfin de garantir un bon maintien des pièces assemblées dans la position d'assemblage déterminée par l'angle des panneaux et selon l'équilibre de position du capot permis par la liaison pivotante. La liaison pivotante combinée avec la fixation complète du capot au chevron permet au capot de s'adapter à des angles importants formés entre les panneaux se rejoignant dans l'arêtier tout en assurant un bon maintien mécanique du système arêtier. Selon une caractéristique avantageuse, lesdits moyens de liaison entre ledit capot supérieur longitudinal et ledit chevron unique arêtier, comportent en outre un degré de liberté en translation dans le plan médian du chevron, permettant un réglage de la distance entre lesdits premier et deuxième joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité d'une part, et lesdits premier et deuxième joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité d'autre part, selon une direction passant par ledit plan médian. Cette caractéristique permet de combiner une liaison pivotante avec une liaison de type à tiroir afin de permettre en outre d'adapter la distance en les joints inférieurs et supérieurs en fonction de l'épaisseur des panneaux et/ou en fonction de l'angle que forment ces derniers entre eux. Selon une caractéristique avantageuse, lesdits premier et deuxième joints 15 inférieurs longitudinaux d'étanchéité possèdent respectivement un profil transversal d'appui courbe. Cette caractéristique offre un meilleur appui aux panneaux tout en améliorant la fonction étanchéité quelle que soit la position des panneaux, imposée par l'angle prédéterminé formé par ces derniers par construction. 20 Selon une caractéristique avantageuse, ledit chevron arêtier unique comprend un profilé support métallique et un profilé longitudinal intermédiaire isolant associé, ce dernier adoptant une section transversale sensiblement en forme de T, de telle sorte que : - la barre transversale du T est fixée à une partie supérieure dudit profilé support 25 métallique, - les premier et deuxième joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité étant fixés respectivement aux deux extrémités transversales de la barre transversale du T, et - l'extrémité de la barre verticale du T comprend une première partie desdits moyens de liaison entre ledit capot supérieur et ledit chevron unique arêtier, coopérant avec une 30 deuxième partie desdits moyens de liaison formée sur ledit capot supérieur. Cette caractéristique offre un système selon l'invention comportant de bonnes caractéristiques d'isolation thermique, le profilé intermédiaire isolant ayant une fonction supplémentaire de rupture de pont thermique entre le capot en contact avec le milieu extérieur et le profilé métallique du chevron en contact avec le milieu intérieur à la construction. Selon une caractéristique avantageuse, ladite première partie desdits moyens de liaison entre ledit capot supérieur et ledit chevron, est constituée d'un profil longitudinal de section transversale circulaire ou sensiblement circulaire, formé à l'extrémité transversale de la barre verticale du T du profilé longitudinal intermédiaire isolant. Selon une caractéristique avantageuse liée à la précédente, ladite deuxième partie desdits moyens de liaison entre ledit capot supérieur et ledit chevron, est constituée d'une rainure longitudinale, formée en saillie de la paroi inférieure du capot et entre lesdits premier et deuxième joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité, dans la zone dudit plan médian longitudinal de symétrie, ouverte vers ladite première partie, dans laquelle ledit profil longitudinal est emboîté, de telle sorte que ce dernier soit au moins pivotant dans la rainure longitudinale selon un axe longitudinal. Selon une alternative aux caractéristiques précédentes, ladite première partie desdits moyens de liaison entre ledit capot supérieur et ledit chevron, est constituée d'une rainure longitudinale formée à l'extrémité transversale de la barre verticale du T du profilé longitudinal intermédiaire isolant, et ouverte vers ladite deuxième partie, dans une direction opposée à celle de la barre verticale du T. Selon une caractéristique avantageuse liée à la précédente, ladite deuxième partie desdits moyens de liaison entre ledit capot supérieur et ledit chevron, est constituée d'un profil longitudinal de section transversale circulaire ou sensiblement circulaire, formé en saillie de la paroi inférieure du capot et entre lesdits premier et deuxième joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité, dans la zone dudit plan médian longitudinal de symétrie, et emboîté dans ladite rainure longitudinale, de telle sorte que le profil longitudinal soit au moins pivotant dans celle-ci selon un axe longitudinal. Selon une caractéristique avantageuse liée à la précédente, ledit profil longitudinal de section transversale circulaire ou sensiblement circulaire comprend une ouverture longitudinale en vis-à-vis du fond de ladite rainure longitudinale, ladite ouverture longitudinale étant traversée par lesdits moyens de fixation dudit capot au dit chevron. Cette caractéristique est un exemple de réalisation d'une coopération des moyens de liaison pivotant avec les moyens de fixation, en ce que, les moyens de fixation, en traversant l'ouverture longitudinale, forment une butée de pivotement pour le capot dans la position angulaire définie par ledit réglage angulaire transversal entre le capot et le chevron. Selon une caractéristique avantageuse, lesdits moyens de fixation dudit capot au dit chevron comprennent une pluralité de vis traversant transversalement lesdites première et deuxième parties des moyens de liaison, et se répartissant sur la longueur du chevron. Selon une caractéristique avantageuse, ledit capot supérieur longitudinal comprend une rainure longitudinale externe ouverte sur la surface supérieure extérieure du capot et interceptant sensiblement ledit plan médian longitudinal de symétrie du chevron, dotée d'une paroi de fond à partir de laquelle ladite première partie desdits moyens de liaison fait saillie vers l'intérieur en vis-à-vis de ladite deuxième partie desdits moyens de liaison. Cette caractéristique permet notamment un encastrement des têtes de vis de fixation le cas échéant, dans la rainure longitudinale externe, afin d'autoriser une dissimulation de ces moyens de fixation, par exemple par fermeture de l'ouverture de la rainure au moyen d'un capot par exemple. Selon une caractéristique avantageuse, ladite extrémité inférieure du chevron unique arêtier, liée à la sablière, comprend une patte de liaison à ladite sablière s'étendant dans un plan perpendiculaire au dit plan médian longitudinal de symétrie du chevron, ladite patte de liaison prenant appui sur la sablière pour la fixation de l'extrémité du chevron. Selon une caractéristique avantageuse, ladite patte de liaison à la sablière comprend une fente longitudinale séparant l'extrémité libre de la patte en appui sur la sablière en deux demi pattes, une première demi patte prenant appui sur un premier tronçon de sablière, et une deuxième demi patte prenant appui sur un deuxième tronçon de sablière formant avec le premier tronçon un angle non nul, l'arête de la sablière formée par la jonction desdits deux premier et deuxième tronçons de sablière étant sensiblement située dans ledit plan médian longitudinal du chevron unique arêtier. Cette caractéristique offre une possibilité de fixer l'extrémité inférieure du chevron à cheval sur l'angle de la sablière, par appui simple direct via la patte de liaison elle-même disposée à cheval sur l'angle, grâce à l'espace dégagé par la fente longitudinale de la patte. D'autres caractéristiques apparaîtront à la lecture qui suit d'exemples de modes de réalisation d'un système d'arêtier de toiture de véranda, selon l'invention, accompagnée des dessins annexés, exemples donnés à titre illustratif non limitatif. La figure 1 représente une vue en perspective d'un exemple de véranda comportant un système d'arêtier de toiture de véranda selon l'invention. La figure 2 représente une section transversale droite d'un premier exemple de mode de réalisation d'un système d'arêtier de l'exemple de véranda selon la figure 1. La figure 3 représente une section transversale droite d'un deuxième exemple de mode de réalisation d'un système d'arêtier de l'exemple de véranda selon la figure 1. La figure 4 représente une première vue partielle en perspective de l'extrémité inférieure du chevron arêtier selon la figure 2, liée à la sablière. La figure 5 représente une deuxième vue partielle en perspective de l'extrémité inférieure du chevron arêtier selon la figure 2, liée à la sablière. La figure 6 représente une troisième vue partielle en perspective de l'extrémité inférieure du chevron arêtier selon la figure 2, liée à la sablière. La figure 1 montre un exemple de véranda 1 dite rectangulaire, construite contre un mur (non représenté), comportant une toiture 2 à trois pentes. La sablière 3 est filante sur les deux retours, et le pignon 4, notamment vu sur la figure 1, est rectangulaire. La figure 1 montre en vue d'ensemble de dessus un système d'arêtier 5 selon l'invention à l'intersection de la pente principale 6 et de la pente 7 du retour mural de la toiture 2 située au-dessus du pignon 4. Le système d'arêtier 5 de la figure 1 est représenté en coupe transversale selon deux modes de réalisation, respectivement sur les figures 2 et 3. Entre la pente principale 6 de la toiture et la pente 7 du retour mural, se forme un angle 0 important prédéterminé par construction, qui se matérialise avec les panneaux 8, 9 constitutifs des pentes 6, 7, respectivement, se joignant dans l'arêtier 5, dans l'exemple des doubles vitrages 8, 9. Le système d' arêtier 5 de toiture de véranda représenté sur la figure 2 en section droite transversale prise sur la longueur de l'arêtier, relie un premier 8 et un deuxième 9 panneaux de la toiture 2 formant entre eux l'angle 0 non nul prédéterminé par la géométrie de la véranda 1, comprenant un chevron 10 unique arêtier de soutien d'un premier 11 et d'un deuxième 12 bords longitudinaux juxtaposés des premier 8 et deuxième 9 panneaux, respectivement, une extrémité supérieure 13 du chevron 10 étant liée à l'arête faîtière 14 de la toiture 2, de manière connue, et une extrémité inférieure 15 du chevron 10 étant liée à la sablière 3 de la toiture 2, comme représenté sur les figures 4, 5, et 6. Le chevron 10 unique arêtier comporte un plan 16 médian longitudinal de symétrie qui est situé dans un plan perpendiculaire à un plan horizontal ou sensiblement horizontal passant par la sablière 3, comme représenté sur les figures 4 et 6. Le système d' arêtier 5 représenté sur la figure 2 comprend en outre : - un premier 17 et un deuxième 18 joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité fixés par une liaison complète au chevron 10 unique arêtier, de part et d'autre du plan médian 16 longitudinal de symétrie, pour une étanchéité inférieure et un appui combiné sur la surface inférieure des bords longitudinaux 11, 12 des premier 8 et deuxième 9 panneaux, respectivement, - un capot 19 supérieur longitudinal de couverture de la surface supérieure des bords 11, 12 longitudinaux des premier 8 et deuxième 9 panneaux soutenus par le chevron 10 unique arêtier, - un premier 20 et un deuxième 21 joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité fixés au capot 19 supérieur longitudinal, disposés de part et d'autre du plan médian 16 longitudinal de symétrie, pour une étanchéité supérieure et un appui combiné sur la surface supérieure des bords longitudinaux 11, 12 des premier 8 et deuxième 9 panneaux, respectivement, - des moyens de liaison 22 entre le capot 19 supérieur longitudinal et le chevron 10 unique arêtier, comportant un degré de liberté en rotation selon un axe longitudinal, permettant un réglage angulaire transversal entre le capot 19 et le chevron 10 en fonction de l'angle 0 non nul prédéterminé formé entre les premier 8 et deuxième 9 panneaux, - des moyens de fixation 23 du capot 19 au chevron 10, coopérant avec les moyens de liaison 22, fixant par une liaison complète le capot 19 au chevron 10 selon ledit réglage angulaire transversal adopté. Les moyens de liaison 22 entre le capot 19 supérieur longitudinal et le chevron 10 unique arêtier, comportent en outre avantageusement un degré de liberté en translation dans le plan médian 16 du chevron 10, permettant un réglage de la distance entre les premier 17 et deuxième 18 joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité d'une part, et les premier 20 et deuxième 21 joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité d'autre part, selon une direction passant par le plan médian 16. Le chevron 10 arêtier unique comprend avantageusement un profilé 75 support métallique et un profilé longitudinal intermédiaire 24 isolant associé, ce dernier adoptant avantageusement une section transversale sensiblement en forme de T, de telle sorte que : - la barre transversale 25 du T est fixée à une partie supérieure du profilé 75 support métallique, - les premier 17 et deuxième 18 joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité étant fixés respectivement aux deux extrémités transversales de la barre transversale du T, et - l'extrémité de la barre verticale 26 du T comprend une première partie 27 des moyens de liaison 22 entre le capot 19 supérieur et le chevron 10 unique arêtier, comportant un degré de liberté en rotation longitudinal et un degré de liberté en translation dans le plan médian 16, coopérant avec une deuxième partie 28 des moyens de liaison 22 formée sur le capot 19 supérieur en vue de réaliser ladite liaison comportant un degré de liberté en rotation longitudinal et un degré de liberté en translation. La hauteur de la barre verticale 26 du T est avantageusement choisie en fonction de l'épaisseur des panneaux 8, 9 de telle sorte que l'emboîtement des première 27 et deuxième 28 parties des moyens de liaison 22 soit assuré selon le débattement prévu de la liaison dans le plan médian 16. Le profilé 75 support métallique est un profilé de section connue, par exemple un profilé métallique utilisé de manière conventionnelle pour une fonction constitutive de chevron, par exemple un profilé de toiture plane mais d'inertie supérieure afin de reprendre des portées supérieures. Dans l'exemple, le profilé 75 possède une section transversale tubulaire de forme sensiblement rectangulaire, comportant une face supérieure plate, dotée avantageusement de rainures pour la fixation du profilé intermédiaire 24 isolant, comme décrite ci-dessous. Le profilé intermédiaire 24 isolant est fixé au profilé 75 support métallique par sa barre transversale 25 qui est glissée dans deux rainures 29, 30 longitudinales longeant les bords supérieurs du profilé 75 support métallique, comme représenté sur la figure 2. Afin d'assurer une meilleure fixation du profilé intermédiaire 24 au profilé 75 support métallique, ce dernier comporte une nervure en T longitudinale 31 passant par le plan médian 16 emboîtée dans une rainure de forme complémentaire du profilé intermédiaire 24 isolant, située à la jonction des barres transversale 25 et verticale du T. Le profilé intermédiaire 24 isolant est ainsi maintenu selon trois lignes longitudinales réparties sur la face plate supérieure du profilé 75 support métallique. Les premier 17 et deuxième 18 joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité sont fixés respectivement aux deux extrémités transversales de la barre transversale 25 du T du profilé intermédiaire isolant 24, sur la face de la barre transversale en regard des panneaux 8, 9, opposée à la face supérieure du profilé 75 support métallique. La fixation des joints 17, 18 par une liaison complète se fait avantageusement par clippage ou glissement des deux joints 17, 18 dans deux rainures 31, 32 respectives, comme représenté sur la figure 2. Les joints 17 et 18 ne disposent ainsi d'aucune mobilité et sont situés respectivement le plus proche possible des bords longitudinaux de la face supérieure du profilé 75 support métallique afin d'autoriser le pivotement de chacun des panneaux 8, 9 autour d'une surface longitudinale d'appui de faible largeur constitutive de la surface supérieure d'appui sur le joint 17, 18 considéré, sans que le panneau soutenu n'entre en contact direct avec le matériau du profilé 75 support métallique. À cet effet, les premier 17 et deuxième 18 joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité possèdent avantageusement et respectivement un profil transversal d'appui courbe, souple, comme représenté sur la figure 2, qui peut comporter des nervures longitudinales formant relief sur la surface courbe. Chaque joint 17, 18 peut posséder une section transversale creuse ou alvéolée, afin de pouvoir être légèrement comprimé ou déformé sous le poids du panneau soutenu, dans le but d'augmenter la surface d'étanchéité. Les joints d'étanchéité 17, 18 sont réalisés de manière préférentielle sous la forme de profilés, dans un matériau de type caoutchouc, par exemple élastomère, notamment EPDM ou analogue. Chaque joint d'étanchéité 17, 18 et d'appui inférieur permet une rotation angulaire autour d'un axe longitudinal du panneau 8, 9 qu'il soutient, respectivement. Les deux rainures 31, 32 qui logent respectivement les deux joints 17, 18 peuvent adopter chacune une section transversale inclinée vers le bord supérieur du profilé 75 support métallique auprès duquel la rainure considérée est disposée, ceci afin que le joint d'étanchéité se présente selon un appui tangentiel central, pour le panneau soutenu lorsque celui-ci forme un léger angle avec la face supérieure du chevron. Selon l'exemple de la figure 2, la première partie 27 des moyens 22 de liaison autorisant avantageusement un degré de liberté en rotation et un degré de liberté en translation comme indiqué plus haut, est par exemple constituée d'un profil longitudinal de section transversale circulaire ou sensiblement circulaire, formé à l'extrémité transversale de la barre verticale du T. Le profil longitudinal de section circulaire est avantageusement tubulaire afin de faciliter le vissage des vis de fixation 33 constitutives des moyens de fixation 23, et de placer à l'intérieur du profil tubulaire, un tube plus résistant que le matériau isolant du profilé intermédiaire, par exemple un matériau métallique, qui améliore la tenu des moyens de fixation 23. Le capot 19 supérieur longitudinal de couverture de la surface supérieure des bords 11, 12 longitudinaux des premier 8 et deuxième 9 panneaux soutenus par le chevron 10 unique arêtier, adopte avantageusement la forme d'un profilé de section transversale sensiblement en forme de plaque courbe dont la concavité est tournée vers l'intérieur ou vers le chevron 10. Deux rainures 34, 35 longitudinales de fixation des deux joints 20, 21 d'étanchéité supérieure sont formées à la surface inférieure de la plaque courbe et aux deux extrémités transversales respectivement, comme représenté sur la figure 2. Les deux joints 20, 21 d'étanchéité supérieure sont fixés dans ces rainures 34, 35 respectivement par clippage, à l'instar des joints 17, 18 d'étanchéité inférieure. Les joints 20, 21 d'étanchéité supérieure fixés au capot 19 sont toutefois de préférence des joints à lèvre, ayant une portée dont l'angle varie peu ou pas du fait de la liaison notamment pivotante du capot 19 au chevron 10 et de l'adaptation transversale angulaire du capot 19 par pivotement autour de l'axe longitudinal du profilé circulaire, en fonction de l'angle prédéterminé des panneaux 8, 9. Les joints 20, 21 supérieurs à lèvres souples permettent, grâce à l'écrasement non uniforme des lèvres sur chaque bord de la plaque courbe constitutive du capot 19, un recouvrement selon des surfaces d'appui sensiblement constantes, comme représenté sur la figure 2, des bords des panneaux 8, 9. L'épaisseur des joints 20, 21 d'étanchéité supérieure de compression sera conjuguée avec celle des panneaux 8, 9, afin d'assurer un emboîtement du capot 19 et du profilé intermédiaire 24. La plaque courbe du capot 19 comprend à égale distance de ses deux bords transversaux, et en extension longitudinale, la deuxième partie 28 des moyens de liaison 22, qui est dans l'exemple constituée d'une rainure longitudinale 36, formée en saillie de la paroi inférieure du capot 19 et donc entre les premier 20 et deuxième 21 joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité, dans la zone du plan médian 16 longitudinal de symétrie. La rainure 36 est ouverte vers la première partie 27 des moyens de liaison, dans laquelle le profil longitudinal dans l'exemple de section circulaire est emboîté, de telle sorte que ce dernier soit notamment pivotant dans la rainure longitudinale 36 selon un axe longitudinal. Cette rainure 36 peut être avantageusement formée de la manière suivante : - par la paroi 40 de fond d'une rainure longitudinale externe 37 ouverte sur la surface supérieure extérieure du capot 19 et interceptant sensiblement le plan médian 16 longitudinal de symétrie du chevron 10, et par : - deux nervures 38, 39 longitudinales, qui font saillies à partir de cette paroi 40 de fond, vers l'intérieur en vis-à-vis de la deuxième partie 28 des moyens de liaison 22, dans l'exemple de la figure 2, le profil circulaire du profilé 24 intermédiaire isolant. Dans cet exemple, les deux nervures 38, 39 longitudinales sont transversalement espacées l'une de l'autre d'une distance au moins égale au diamètre du profil à section circulaire du profilé intermédiaire 24, afin de permettre l'emboîtement notamment pivotant du profil à section circulaire dans la rainure 36, comme représenté sur la figure 2. Les deux nervures 38, 39 longitudinales possèdent une hauteur au moins égale au rayon du profil longitudinal du profilé isolant 24, dans l'exemple de section circulaire, afin d'assurer un emboîtement de l'un dans l'autre, comme représenté sur la figure 2. De préférence, les deux nervures 38, 39 longitudinales possèderont une hauteur supérieure au rayon dudit profil longitudinal afin d'assurer le degré de liberté en translation du capot par rapport au chevron 10 dans le plan médian 16. La hauteur des deux nervures 38, 39 sera avantageusement conjuguée avec l'épaisseur des joints 20, 21 d'étanchéité supérieure de compression et avec celle des panneaux 8, 9, afin d'assurer un emboîtement du capot 19 et du profilé intermédiaire 24 isolant en fonction de l'épaisseur desdits panneaux ou de la plage d'épaisseur desdits panneaux susceptibles d'être utilisée dans le système arêtier 5. Comme représenté sur la figure 2, le capot 19, et plus particulièrement dans l'exemple la plaque courbe constitutive du capot 19, possède de préférence une largeur supérieure à la largeur du chevron 10, et plus particulièrement supérieure à la distance séparant les deux joints inférieurs 17, 18 d'étanchéité. Ainsi, le capot 19 sera adapté au recouvrement des bords 11, 12 des panneaux 8, 9, dans des cas d'angle important de construction formé entre eux. Comme indiqué plus haut, les moyens de fixation 23 du capot 19 au chevron 10 comprennent avantageusement une pluralité de vis 33 traversant transversalement les première 27 et deuxième 28 parties des moyens de liaison 22, et se répartissant sur la longueur du chevron 10, comme représenté sur la figure 2. Chaque tête de vis 33 prend avantageusement appui dans le fond de la rainure 37 longitudinale du capot 19, de telle sorte que le corps de vis 33 traverse la paroi de fond de la rainure 37 longitudinale, et se visse sur une génératrice du profil à section circulaire du profilé intermédiaire 24. La génératrice sur laquelle se vissent les vis 33 est définie par la position angulaire d'équilibre transversal que prend le capot 19 en fonction de l'angle 0 des panneaux 8, 9 prédéterminé par construction. Il est à noter que le profilé à section circulaire peut ne pas entrer en contact avec le fond de la rainure 36 lors du serrage des vis 33, si l'écrasement des joints supérieurs 20, 21 est suffisant pour assurer l'étanchéité supérieure. L'ouverture supérieure longitudinale de la rainure extérieure 37 peut être de manière préférentielle obturée après l'opération de vissage des vis 33, par exemple par clippage d'un cache 41 longitudinal, de préférence de type profilé, de préférence en matière plastique, comme représenté sur la figure 2. Le capot 19 longitudinal possède avantageusement un plan médian longitudinal de symétrie qui est confondue avec le plan médian 16 du chevron 10 dans le cas théorique où les panneaux 8, 9 sont situés dans un même plan (angle 0 nul), et qui forme un angle non nul avec ce plan médian 16 du chevron 10, dès que l'angle 0 est non nul. Ce dernier cas de figure constitutif par définition d'un arêtier est représenté sur la figure 2. La figure 3 représente une variante de réalisation des moyens de liaison 22 du capot 19 au profilé intermédiaire 24. L'exemple de mode de réalisation selon la figure 3 est donc identique à l'exemple de la figure 2, à l'exception de ces moyens de liaison 22. Dans l'exemple de la figure 3, les mêmes références que sur la figure 2 ont été reprises pour des éléments identiques ou similaires. À la différence de la figure 2, sur l'exemple de la figure 3, la première partie 27 des moyens de liaison 22 est constituée d'une rainure 51 longitudinale formée à l'extrémité transversale de la barre verticale du T du profilé intermédiaire isolant 24, et ouverte vers la deuxième partie 28 des moyens de liaison 22, dans une direction opposée à celle de la barre verticale du T. Sur l'exemple de la figure 3, la deuxième partie 28 des moyens de liaison 22 est constituée d'un profil 52 longitudinal de section transversale circulaire ou sensiblement circulaire, formé en saillie de la paroi inférieure 40 du capot 19 et entre les premier 20 et deuxième 21 joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité, dans la zone du plan médian 16 longitudinal de symétrie, et emboîté dans la rainure longitudinale 51, de telle sorte que le profil longitudinal 52 soit avantageusement pivotant selon un axe longitudinal et libre en translation suivant le plan médian 16, lorsqu'il est placé dans celle-ci, de la même manière que dans l'exemple de la figure 2. De manière avantageuse, comme représenté sur la figure 3, le profil longitudinal 52 de section transversale circulaire ou sensiblement circulaire comprend une ouverture 53 longitudinale en vis-à-vis du fond 40 de la rainure longitudinale 51, l'ouverture 53 longitudinale étant traversée par les moyens de fixation 23 du capot 19 au chevron 10. L'ouverture longitudinale 53 comme le profil longitudinal 52, sont disposés dans un plan médian de symétrie longitudinal du capot 19. Sur l'exemple de la figure 3, la rainure 51 est solidaire de la barre verticale du T du profilé intermédiaire 24 isolant par deux voiles longitudinaux joignant les arêtes inférieures de la rainure 51 à la barre verticale du T, comme représenté, de façon à dégager un espace 54, dans lequel débouchent les extrémités libres des vis 33 de fixation du capot 19 au chevron 10 via le profilé intermédiaire 24 isolant. Une plaque 55 en matériau plus résistant que le matériau isolant du profilé intermédiaire 24, peut avantageusement être glissée dans des rainures sous la paroi 56 de fond de la rainure 51 afin de fournir une prise plus résistante aux vis 33 après que ces dernières aient traversé la paroi 56 de fond de la rainure 51. L'ouverture 53 longitudinale du profil circulaire possède une largeur égale ou supérieure au diamètre des vis 33, et participe au blocage angulaire du capot 19 dans sa position de fixation sur le profilé intermédiaire 24, qui se réalise comme pour l'exemple de la figure 2. Les figures 4 à 6 représentent la fixation de l'extrémité inférieure du chevron arêtier 10 sur la sablière 3, selon le mode de réalisation de la figure 2 ; il est à noter que les figures 4 à 6 conviennent également au mode de réalisation de la figure 3. Sur les figures 5 et 6, le profilé intermédiaire 24 et le capot 19 n'ont pas été représentés. Les panneaux 8 et 9 n'ont pas été représentés sur les figures 4 à 6. Sur la figure 4, la sablière 3 est représentée horizontalement ; la figure 4 est vue dans le plan horizontal qui est perpendiculaire au plan de la feuille. On voit sur cette figure 4 que l'arête d'extrémité 60 de la face supérieure du profilé 75 support métallique est parallèle à la sablière 3, montrant dans l'exemple que le plan médian de symétrie longitudinal du chevron 10 est situé dans un plan perpendiculaire à un plan horizontal ou sensiblement horizontal passant par la sablière 3. Sur la figure 4, l'extrémité inférieure 15 du chevron 10 unique arêtier liée à la sablière 3 comprend une patte de liaison 62 à la sablière 3 s'étendant dans un plan perpendiculaire au plan médian longitudinal de symétrie du chevron 10, la patte de liaison 62 prenant appui sur la sablière 3 pour la fixation de l'extrémité 15 du chevron 10. À cet effet, la patte 62 est avantageusement fixée sous la paroi supérieure 63 du profilé 75 support métallique, qui porte la face supérieure du profilé 75 support métallique et sur laquelle est fixé le profilé intermédiaire isolant 24, la patte 62 prolongeant l'extrémité 15 du chevron 10, comme représenté sur les figures 4 à 6. La patte 62 est par exemple fixée au profilé 75 support métallique au moyen de vis 70. De manière préférentielle, comme représenté sur les figures 4 à 6, la patte 62 de liaison à la sablière 3 comprend une fente longitudinale 64 séparant l'extrémité libre de la patte 62 en appui sur la sablière 3 en deux demi pattes, une première 65 demi patte prenant appui sur un premier 67 tronçon de sablière, et une deuxième 66 demi patte prenant appui sur un deuxième 68 tronçon de sablière formant avec le premier 67 tronçon un angle non nul, comme représenté sur les figures 5 ou 6, l'arête 69 de la sablière 3 formée par la jonction des deux premier 67 et deuxième 68 tronçons de sablière 3 étant sensiblement située dans le plan médian 16 longitudinal du chevron 10 unique arêtier. Dans l'exemple, les premier 67 et deuxième 68 tronçons de sablière 3 sont des tronçons droits. De cette façon, le chevron 10 unique arêtier est fixé simplement à la sablière 3, droit de la même manière qu'un chevron de pleine pente (non représenté), et sans organe complexe de raccordement de type à rotule ou à compensation angulaire, une simple patte de fixation étant suffisante. La patte 62 de liaison est par exemple vissée à cheval sur les deux tronçons 67, 68 de sablière 3, de part et d'autre de l'arête 69, aux moyens de vis 71 dans une rainure 72 prévue à cet effet sur la partie supérieure de la sablière 3, comme représenté sur les figures 5 et 6. REVENDICATIONS1. Système d'arêtier (5) de toiture (2) de véranda (1), liant un premier (8) et un deuxième (9) panneaux de ladite toiture formant entre eux un angle (0) non nul prédéterminé, comprenant un chevron (10) unique arêtier de soutien d'un premier (11) et d'un deuxième (12) bords longitudinaux juxtaposés desdits premier et deuxième panneaux, respectivement, une extrémité supérieure (13) dudit chevron unique arêtier étant liée à l'arête faîtière (14) de ladite toiture, et une extrémité inférieure (15) dudit chevron unique arêtier étant liée à une sablière (3) de la toiture, caractérisé en ce que : - ledit chevron (10) unique arêtier comporte un plan médian (16) longitudinal de symétrie qui est situé dans un plan perpendiculaire à un plan horizontal ou sensiblement horizontal passant par ladite sablière, et en ce que ledit système d' arêtier comprend : - un premier (17) et un deuxième (18) joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité fixés par une liaison complète au dit chevron unique arêtier, de part et d'autre dudit plan médian longitudinal de symétrie, pour une étanchéité inférieure et un appui combiné sur la surface inférieure desdits bords longitudinaux desdits premier et deuxième panneaux, respectivement, - un capot supérieur (19) longitudinal de couverture de la surface supérieure des bords 20 supérieurs longitudinaux desdits premier et deuxième panneaux soutenus par ledit chevron unique arêtier, - un premier (20) et un deuxième (21) joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité fixés au dit capot supérieur longitudinal, disposés de part et d'autre dudit plan médian longitudinal de symétrie, pour une étanchéité supérieure et un appui combiné sur la 25 surface supérieure desdits bords longitudinaux desdits premier et deuxième panneaux, respectivement, - des moyens de liaison (22) entre ledit capot supérieur longitudinal et ledit chevron unique arêtier, comportant un degré de liberté en rotation selon un axe longitudinal, permettant un réglage angulaire transversal entre ledit capot et ledit chevron en fonction 30 dudit angle non nul prédéterminé formé entre les premier et deuxième panneaux, - des moyens de fixation (23) dudit capot au dit chevron, coopérant avec lesdits moyens de liaison (22), fixant par une liaison complète le capot au chevron selon ledit réglage angulaire transversal adopté. 2. Système d'arêtier (5) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de liaison (22) entre ledit capot supérieur longitudinal et ledit chevron unique arêtier, comportent en outre un degré de liberté en translation dans le plan médian du chevron, permettant un réglage de la distance entre lesdits premier (17) et deuxième (18) joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité d'une part, et lesdits premier (20) et deuxième (21) joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité d'autre part, selon une direction passant par ledit plan médian (16). 3. Système d'arêtier (5) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits premier (17) et deuxième (18) joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité possèdent respectivement un profil transversal d'appui courbe. 4. Système d'arêtier (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit chevron (10) arêtier unique comprend un profilé (75) support métallique et un profilé longitudinal intermédiaire (24) isolant associé, ce dernier adoptant une section transversale sensiblement en forme de T, de telle sorte que : - la barre transversale (25) du T est fixée à une partie supérieure dudit profilé (75) 20 support métallique, - les premier (17) et deuxième (18) joints inférieurs longitudinaux d'étanchéité étant fixés respectivement aux deux extrémités transversales de la barre transversale du T, et - l'extrémité de la barre verticale (26) du T comprend une première partie (27) desdits moyens de liaison (22) entre ledit capot supérieur et ledit chevron unique arêtier, 25 coopérant avec une deuxième partie (28) desdits moyens de liaison (22) formée sur ledit capot supérieur. 5. Système d'arêtier (5) selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite première partie (27) desdits moyens de liaison (22) entre ledit capot supérieur 30 longitudinal et ledit chevron unique arêtier est constituée d'un profil longitudinal de section transversale circulaire ou sensiblement circulaire, formé à l'extrémité transversale de la barre verticale (26) du T du profilé longitudinal intermédiaire (24) isolant. 6. Système d'arêtier (5) selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite deuxième partie (28) desdits moyens de liaison (22) entre ledit capot supérieur longitudinal et ledit chevron unique arêtier, est constituée d'une rainure longitudinale (36), formée en saillie de la paroi inférieure du capot (19) et entre lesdits premier (20) et deuxième (21) joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité, dans la zone dudit plan médian (16) longitudinal de symétrie, ouverte vers ladite première partie (27) desdits moyens de liaison (22), dans laquelle ledit profil longitudinal est emboîté, de telle sorte que ce dernier soit au moins pivotant dans ladite rainure longitudinale selon un axe longitudinal. 7. Système d'arêtier (5) selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite première partie (27) desdits moyens de liaison (22) entre ledit capot supérieur longitudinal et ledit chevron unique arêtier, est constituée d'une rainure longitudinale (51) formée à l'extrémité transversale de la barre verticale (26) du T du profilé longitudinal intermédiaire (24) isolant, et ouverte vers ladite deuxième partie (28) desdits moyens de liaison (22), dans une direction opposée à celle de la barre verticale du T. 8. Système d'arêtier (5) selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite deuxième partie (28) desdits moyens de liaison (22) entre ledit capot supérieur longitudinal et ledit chevron unique arêtier, est constituée d'un profil longitudinal de section transversale circulaire ou sensiblement circulaire, formé en saillie de la paroi inférieure du capot (19) et entre lesdits premier (20) et deuxième (21) joints supérieurs longitudinaux d'étanchéité, dans la zone dudit plan médian (16) longitudinal de symétrie, et emboîté dans ladite rainure longitudinale (51), de telle sorte que le profil longitudinal soit au moins pivotant dans celle-ci selon un axe longitudinal. 9. Système d'arêtier (5) selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit profil longitudinal de section transversale circulaire ou sensiblement circulaire comprend une ouverture longitudinale (53) en vis-à-vis du fond de ladite rainure longitudinale (51), ladite ouverture longitudinale étant traversée par lesdits moyens de fixation (23) dudit capot (19) supérieur longitudinal au dit chevron (10) unique arêtier. 10. Système d'arêtier (5) selon l'une quelconque des revendications 4 à 9, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation (23) dudit capot (19) supérieur longitudinal au dit chevron (10) unique arêtier comprennent une pluralité de vis (33) traversant transversalement lesdites première (27) et deuxième (28) parties des moyens de liaison (22), et se répartissant sur la longueur dudit chevron (10). 11. Système d'arêtier (5) selon la revendication 10 prise en combinaison avec l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que ledit capot (19) supérieur longitudinal comprend une rainure longitudinale externe (37) ouverte sur la surface supérieure extérieure dudit capot et interceptant sensiblement ledit plan médian (16) longitudinal de symétrie du chevron, dotée d'une paroi (56) de fond à partir de laquelle ladite première partie (27) desdits moyens de liaison (22) fait saillie vers l'intérieur en vis-à-vis de ladite deuxième partie (28) desdits moyens de liaison. 12. Système d'arêtier (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ladite extrémité inférieure (15) du chevron (10) unique arêtier liée à la sablière (3) comprend une patte de liaison (62) à ladite sablière s'étendant dans un plan perpendiculaire au dit plan médian (16) longitudinal de symétrie dudit chevron unique arêtier, ladite patte de liaison prenant appui sur la sablière pour la fixation de ladite extrémité inférieure du chevron (10) unique arêtier. 13. Système d'arêtier (5) selon la revendication 12, caractérisé en ce que ladite patte de liaison (62) à la sablière comprend une fente longitudinale (64) séparant l'extrémité libre de la patte en appui sur la sablière (3) en deux demi pattes, une première (65) demi patte prenant appui sur un premier (67) tronçon de sablière, et une deuxième (66) demi patte prenant appui sur un deuxième (68) tronçon de sablière formant avec le premier tronçon un angle non nul, l'arête de la sablière formée par la jonction desdits deux premier et deuxième tronçons de sablière étant sensiblement située dans ledit plan médian (16) longitudinal du chevron (10) unique arêtier.