FR 2959695 A1 20111111 FR 1053623 A 20100510 PROCEDE DE FABRICATION D'UNE BANDE DE MATIERE EN BOUCLE ET BANDE DE MATIERE EN BOUCLE OBTENUE PAR LEDIT PROCEDE Domaine technique : La présente invention concerne un procédé de fabrication d'une bande de matière en boucle, telle que notamment une bande transporteuse, un convoyeur, une courroie de transmission ou similaire, dans laquelle les extrémités de ladite bande sont assemblées par emboîtement de deux dentelures de forme complémentaire prévues respectivement dans le plan de chacune desdites extrémités, les dents de chaque dentelure comportant au moins un orifice transversal aligné avec celui des dents voisines, de sorte à définir, lorsque lesdites dentelures sont emboîtées, au moins un passage transversal agencé pour accueillir une tige de verrouillage. L'invention concerne également une bande de matière en boucle obtenue par ledit procédé de fabrication. Technique antérieure : On entend par bande de matière en boucle, un ruban plat dont les extrémités sont assemblées pour former une boucle sans fin. Ces bandes de matière en boucle sont utilisées dans de nombreux domaines de l'industrie en tant qu'élément de transport tel qu'une bande transporteuse, un convoyeur, mais aussi en tant qu'élément de transmission tel qu'une courroie, ou similaire. Il existe à l'heure actuelle différents systèmes d'assemblage réversible ou démontable des extrémités d'une bande transporteuse, permettant avantageusement de procéder à l'installation d'une telle bande sur une machine, à son remplacement, etc., sans avoir à démonter la machine, et sans l'intervention éventuelle du fabricant de la bande transporteuse. Une solution décrite dans le document EP 1.085.120 prévoit des moyens de jonction comportant une pluralité d'oeillets alignés, rapportés aux extrémités d'une bande transporteuse par des agrafes ou similaires, et assemblés par une tige transversale. Un autre système d'assemblage, connu du document DE 4.442.927, repose sur la présence de dents intégrées dans le plan des extrémités d'une bande transporteuse. Lesdites dents sont destinées à être emboîtées les unes dans les autres et sont chacune pourvues d'un insert métallique dans lequel est vissée au moins une tige d'assemblage. De tels moyens d'assemblage, mettant en oeuvre des éléments essentiellement métalliques, fragilisent les extrémités assemblées soumises à des tensions importantes. En outre, ces éléments métalliques rigides peuvent créer des zones d'accrochage dangereuses pour les opérateurs et/ou pour les produits transportés. Un autre inconvénient est encore lié au fait que leur présence augmente l'encombrement de la bande transporteuse et par conséquent le diamètre de l'enroulement sur les rouleaux d'entraînement. Une autre solution décrite dans la publication WO 2007/090148 consiste à adjoindre à chacune des extrémités d'une bande transporteuse, des moyens de jonction comportant des portions de bande présentant des dentelures de formes complémentaires. Après emboîtement des dentelures, une ou plusieurs tiges transversales traversant des orifices ménagés dans chaque dent contribuent au blocage de l'assemblage. Le retrait des tiges permet le démontage de la bande transporteuse. Un des inconvénients d'une telle configuration réside dans le fait que les moyens de jonction doivent être reliés par soudure ou tout procédé similaire aux extrémités de la bande, ce qui conduit finalement à une bande transporteuse comportant trois zones d'assemblage, définissant trois zones de fragilité potentielle. De plus, de tels moyens de jonction ne donnent pas entière satisfaction lorsqu'ils sont appliqués à des bandes à structure renforcée. En effet, un tel système d'assemblage est élastique et s'allonge au cours du temps. En ce qui concerne les bandes dentées ou crantées à entraînement positif, il a été constaté que le pas de la denture s'allonge localement, entraînant au fil du temps un mauvais engrenage dans les poulies. Par ailleurs, de tels moyens de jonction doivent impérativement être fabriqués de manière spécifique pour chaque type de bande transporteuse, de sorte que leurs caractéristiques respectives, notamment en termes d'épaisseur, de matière, de couleur, ou d'éventuelle présence d'une âme de traction, concordent. Cet impératif représente une contrainte majeure pour le fabricant de bandes transporteuses, pouvant se retrouver dans l'incapacité de prévoir les coûts et délais pour ses propres clients. Il est en effet lié aux aléas de l'approvisionnement en moyens de jonction appropriés, eux-mêmes fournis par le fabricant de la matière première de la bande transporteuse. De plus, le procédé de fabrication de tels moyens de jonction, dans lequel les orifices pour le passage des tiges d'assemblage sont percés ou forés dans l'épaisseur des dents, est non seulement particulièrement fastidieux et délicat à réaliser, mais ne permet en outre pas de garantir leur parfait alignement, nécessaire à un enfilement aisé et convenable des tiges. Exposé de l'invention : La présente invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un procédé de fabrication d'une bande de matière en boucle dans laquelle les moyens de jonction sont directement intégrés aux extrémités de ladite bande de matière, ce qui permet d'éviter tous les problèmes précédemment évoqués liés aux éléments de jonction rapportés sur lesdites extrémités. Un autre but de la présente invention est de proposer une solution pour fabriquer les orifices pour le passage des tiges de verrouillage, de manière rapide et précise, cette solution étant applicable à tout type de bande de matière. Dans ce but, l'invention concerne un procédé du genre indiqué en préambule, caractérisé en ce qu'il comporte une étape dans laquelle pour réaliser lesdits orifices transversaux, on usine les extrémités de ladite bande pour enlever de la matière dans une zone correspondant au moins auxdits orifices transversaux à réaliser, on dispose une broche transversale dans chaque zone usinée, on surmoule de la matière dans lesdites zones usinées pour reconstituer les extrémités de ladite bande, puis on retire, après polymérisation de la matière, lesdites broches transversales formant lesdits orifices transversaux. Selon une variante de réalisation avantageuse, le présent procédé est caractérisé en ce que l'on découpe les dents formant lesdites dentelures après avoir usiné les extrémités de la bande de matière, on emboîte lesdites dentelures l'une dans l'autre, on dispose ladite broche transversale dans ladite zone usinée, on surmoule de la matière dans ladite zone usinée pour reconstituer les extrémités de ladite bande, on retire après polymérisation de la matière ladite broche transversale formant lesdits orifices transversaux et on sépare lesdites dentelures. De préférence, on usine par ailleurs les extrémités de la bande, par rognage ou par lame chauffante, le cas échéant sur une largeur couvrant plusieurs rangées d'orifices transversaux et de manière à enlever de la matière sur une longueur L égale à la largeur 1 de la bande. Selon une autre caractéristique avantageuse du présent procédé, on utilise, en tant que matière surmoulée dans ladite zone usinée, ladite matière précédemment enlevée.25 Par ailleurs, pour surmouler de la matière dans ladite zone usinée, le présent procédé prévoit de placer lesdites extrémités dans une matrice définissant l'empreinte de ladite bande de matière. Une autre caractéristique du présent procédé est encore définie par le fait que l'on découpe les dents formant lesdites dentelures par estampage, avant ou après l'étape de surmoulage. Selon une caractéristique additionnelle, l'on sépare également lesdites dentelures par estampage. Dans ce cas, l'on estampe ladite bande à l'endroit précis où l'on a précédemment découpé lesdites dentelures et à l'aide du même outil d'estampage. L'invention a également trait à une bande de matière en boucle obtenue par la mise en oeuvre du procédé tel que précédemment décrit, caractérisée en ce que lesdites extrémités comportent lesdites dentelures découpées directement dans la matière formant ladite bande, et en ce que lesdits orifices transversaux sont intégrés dans les dents desdites dentelures et obtenus par moulage. Description sommaire des dessins : La présente invention et ses avantages apparaîtront mieux dans la description suivante d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - les figures 1 à 7 représentent des vues de dessus des deux extrémités à 25 assembler d'une bande transporteuse crantée, au cours des différentes étapes du procédé de fabrication selon l'invention. Illustrations de l'invention et meilleure manière de la réaliser :20 En référence aux figures, le présent procédé de fabrication consiste à intégrer dans les extrémités la, lb d'une bande de matière, telle que par exemple une bande transporteuse 1 pourvue de crans 1c, des moyens de jonction réversible 2 permettant un assemblage démontable desdites extrémités pour former une bande de matière en boucle. Ces moyens de jonction 2 comportent deux dentelures 2a, 2b découpées dans le plan des extrémités la, lb, de forme complémentaire, agencées pour être emboîtées dans le plan desdites extrémités et verrouillées au moyen de deux tiges de verrouillage 3, introduites transversalement au travers d'une rangée d'orifices transversaux 2d réalisés dans les dents 2c des dentelures 2a, 2b. Le nombre de tiges de verrouillage 3 n'est bien entendu pas limité et dépend essentiellement de la longueur des dentelures, ou de la résistance mécanique souhaitée. Dans l'exemple représenté (cf. fig.l), les deux extrémités la, lb présentent des bords de jonction ld, le, ces bords étant droits c'est à dire perpendiculaires au plan de la bande transporteuse 1 et parallèles entre eux de manière à pouvoir être parfaitement jointés. Des bords de jonction ld, le biseautés, c'est à dire coupés en oblique dans l'épaisseur de la bande transporteuse 1 et parallèles entre eux pourraient également convenir pour la mise en oeuvre du présent procédé. Tel que visible à la figure 2, la première étape du procédé selon l'invention consiste à usiner les extrémités la, lb de manière à enlever au moins une bande de matière 5 au niveau d'une zone correspondant au futur emplacement d'au moins une rangée d'orifices transversaux 2d destinés au passage d'une tige de verrouillage 3. Dans l'exemple représenté, les extrémités la, lb ont été usinées de manière à réaliser dans chaque extrémité deux rainures 4, parallèles entre elles, et de longueur L égale à la largeur 1 de la bande transporteuse 1. Leur emplacement est de préférence choisi en fonction de la nature de la bande transporteuse 1 à fabriquer. Tel que visible à la figure 2, lesdites rainures 4 ont été formées, par exemple au moyen d'un système à lame chauffante en "U", par rognage ou toute autre technique similaire, à l'aplomb et au-dessus d'un cran 1c. Elles peuvent également être réalisées par retrait de matière directement dans le cran 1c lui- même, ou dans le cas d'une bande transporteuse suffisamment épaisse, entre deux crans 1c. . Elles définissent, dans chaque extrémité, les futurs emplacements des passages transversaux 8 agencés pour accueillir chacun une tige de verrouillage 3. De préférence, les bandes 5 de matière enlevée sont conservées pour être réutilisées dans une étape ultérieure du présent procédé, qui sera décrite plus loin. Conformément à la figure 3, les dents 2c formant les dentelures 2a, 2b sont ensuite découpées au niveau des extrémités la, lb respectives, par exemple par estampage, ou toute autre technique similaire, de manière telle que les dentelures 2a, 2b soient complémentaires pour pouvoir être emboîtées, et de sorte que chacune d'entre elles intègre les deux rainures 4 précédemment usinées. Bien entendu, la forme et le nombre de dents 2c que comporte chaque dentelure 2a, 2b peuvent varier et sont adaptés aussi bien en fonction de la nature de la bande transporteuse que des caractéristiques mécaniques souhaitées de la future jonction. Un renforcement mécanique de ladite jonction peut ainsi être obtenu en augmentant le nombre de dents 2c de chaque dentelure 2a, 2b. La figure 4 illustre une étape suivante du présent procédé, dans laquelle les dentelures 2a, 2b ont été emboîtées, et les deux extrémités la, lb placées dans une matrice 6 définissant l'empreinte de la bande transporteuse 1. Conformément à l'invention, une broche transversale 7, de forme et de dimension identique à celles d'une tige de verrouillage 3, est alors disposée dans chaque rainure 4, puis recouverte de matière nouvelle ou, de préférence, des bandes de matière 5 précédemment retirées. Après polymérisation de ladite matière, par exemple par thermofusion sous presse, les deux extrémités la, lb de la bande transporteuse 1 sont parfaitement soudées et les deux broches transversales 7 noyées dans l'épaisseur de ladite bande transporteuse 1 (cf. fig. 5). Après retrait de ces broches transversales 7, deux passages transversaux 8 agencés pour accueillir chacun une tige de verrouillage 3, sont libérés dans l'épaisseur de la bande transporteuse 1. Tel que représenté à la figure 6, les dents des deux dentelures 2a, 2b sont alors à nouveau découpées, par exemple par estampage, et de préférence à l'endroit précis de la première découpe, au moyen du même outil d'estampage. Une telle manière de procéder est particulièrement avantageuse dans le cas d'une bande transporteuse à âme de fraction, dans laquelle il faut impérativement éviter de couper le câblage interne à plusieurs endroits. Finalement, la mise en oeuvre du présent procédé a permis la fabrication d'une bande transporteuse 1 comportant des moyens de jonction 2 directement intégrés aux deux extrémités la, lb à assembler pour former une boucle fermée. Tel que visible à la figure 7, chaque extrémité la, lb comporte à présent une dentelure 2a, 2b complémentaire de celle que comporte l'autre extrémité la, lb, et dont chaque dent 2c est traversée par deux orifices transversaux 2d, parallèles entre eux. Ces extrémités la, lb peuvent ainsi être assemblées et démontées à volonté, en introduisant ou retirant deux tiges de verrouillage 3 au travers des orifices transversaux 2d. Le fait d'avoir réalisé les rangées d'orifices 2d directement à l'aplomb des crans le permet en outre avantageusement d'éviter tout étirement intempestif du pas du crantage au niveau des extrémités la, lb assemblées, et de garantir le parfait engrenage de la bande transporteuse sur les poulies d'entraînement dans le temps. Bien entendu, selon d'autres variantes du présent procédé, le nombre de rainures 4 usinées pourra être différent et adapté au nombre de tiges de verrouillage 3. L'on pourrait également envisager de n'usiner qu'une seule rainure 4 de largeur sensiblement égale à la longueur prévue des dents 2c, puis d'y disposer autant de broches transversales 7 que l'on souhaite réaliser de rangées d'orifices transversaux 2d. De même, il est possible de découper les dentures préalablement à la réalisation des orifices transversaux 2d ou à d'autres moments au cours du procédé. Possibilités d'application industrielle : Il ressort clairement de cette description que l'invention permet d'atteindre les buts fixés, à savoir proposer un procédé de fabrication rapide et précis de moyens d'assemblage dans les deux extrémités de bandes de matière directement intégrés auxdites deux extrémités. Le procédé selon l'invention présente en outre l'avantage d'être applicable à tout type de bandes de matière, qu'elles soient à âme textile, à structure extérieure, ou dépourvues de crans, dont il permet d'améliorer l'aspect esthétique final en évitant le recours à des moyens d'assemblage rapportés. La présente invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit mais s'étend à toute modification et variante évidentes pour un homme du métier tout en restant dans l'étendue de la protection définie dans les revendications annexées. Revendications1. Procédé de fabrication d'une bande (1) de matière en boucle, telle que notamment une bande transporteuse, un convoyeur, une courroie de transmission ou similaire, dans laquelle les extrémités de ladite bande sont assemblées par emboîtement de deux dentelures (2a, 2b) de forme complémentaire prévues respectivement dans le plan de chacune des extrémités (la, lb), les dents (2c) de chaque dentelure (2a, 2b) comportant au moins un orifice transversal (2d) aligné avec celui des dents (2c) voisines, de sorte à définir, lorsque lesdites dentelures (2a, 2b) sont emboîtées, au moins un passage transversal (8) agencé pour accueillir au moins une tige de verrouillage (3) de ladite jonction, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il comporte une étape dans laquelle pour réaliser lesdits orifices transversaux (2d), on usine les extrémités (la, lb) de ladite bande (1) pour enlever de la matière dans une zone correspondant au moins auxdits orifices transversaux (2d) à réaliser, on dispose une broche transversale (7) dans chaque zone usinée, on surmoule de la matière dans lesdites zones usinées pour reconstituer les extrémités (la, lb) de ladite bande (1), puis on retire, après polymérisation de la matière, lesdites broches transversales (7) formant lesdits orifices transversaux (2d). 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on découpe les dents (2c) formant lesdites dentelures (2a, 2b) après avoir usiné les extrémités (la, lb) de la bande (1) de matière, on emboîte lesdites dentelures (2a, 2b) l'une dans l'autre, on dispose ladite broche transversale (7) dans ladite zone usinée, on surmoule de la matière dans ladite zone usinée pour reconstituer les extrémités (la, lb) de ladite bande (1), on retire après polymérisation de la matière ladite broche transversale (7) formant lesdits orifices transversaux (2d) et on sépare lesdites dentelures (2a, 2b). 10 3. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'on usine les extrémités (la, lb) de la bande (1) sur une largeur couvrant plusieurs rangées d'orifices transversaux (2d). 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'on enlève de la matière sur une longueur L égale à largeur 1 de la bande. 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'on usine lesdites extrémités par rognage. 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'on usine lesdites extrémités par lame chauffante. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce 15 que l'on utilise en tant que matière surmoulée dans ladite zone usinée ladite matière enlevée. 8. Procédé selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que pour surmouler de la matière dans ladite zone usinée, on place lesdites extrémités (la, lb) 20 dans une matrice (6) définissant l'empreinte de ladite bande (1) de matière. 9. Procédé selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que l'on découpe les dents (2c) formant lesdites dentelures (2a, 2b) par estampage avant l'étape de surmoulage. 10. Procédé selon l'une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que l'on sépare lesdites dentelures (2a, 2b) par estampage après l'étape de surmoulage. 25 11. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'on estampe ladite bande (1) de matière à l'endroit précis où l'on a précédemment découpé lesdites dentelures (2a, 2b) et à l'aide du même outil d'estampage. 12. Bande (1) de matière en boucle, telle que notamment une bande transporteuse, un convoyeur, une courroie de transmission ou similaire, obtenue par la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans laquelle les extrémités de ladite bande sont assemblées par emboîtement de deux dentelures (2a, 2b) de forme complémentaire prévues respectivement dans le plan de chacune des extrémités (la, lb), les dents (2c) de chaque dentelure (2a, 2b) comportant au moins un orifice transversal (2d) aligné avec celui des dents (2c) voisines, de sorte à définir, lorsque lesdites dentelures (2a, 2b) sont emboîtées, au moins un passage transversal (8) agencé pour accueillir au moins une tige de verrouillage (3) de ladite jonction, caractérisée en ce que lesdites extrémités (la, lb) comportent lesdites dentelures (2a, 2b) découpées directement dans la matière formant ladite bande, et en ce que lesdits orifices transversaux (2d) sont intégrés dans les dents (2c) desdites dentelures (2a, 2b) et obtenus par moulage.