FR 2959982 A1 20111118 FR 1001998 A 20100511 PLATEAUX DE VELO DE FORME OGIVALE Permettant de transformer le mouvement linéaire à vitesse constante d'une chaine de vélo en mouvement circulaire à vitesse variable suivant l'utilisation d'un rayon différent par dent à chaque quart de tour du cycle de rotation des manivelles suivant les figures 1 et 2 afin d'utiliser plus rationnellement la force irrégulière donné aux manivelles par les cyclistes. Cette demande de brevet concerne les réalisations de plateaux de vélo d'après mon précédent Brevet n° 93 05460 qui apportent les précisions à tous les points qui n'étaient pas défini en 1993. fit) J'ai repris ces études depuis l'année 2007 en utilisant une fraiseuse numérique me permettant de réaliser de nombreux prototypes afin de définir au mieux la variation de vitesse de rotation des manivelles de vélo la plus efficace et confortable ainsi que le positionnement des manivelles en préalable à une fabrication industrielle. Après avoir réalisé des modèles de plateaux de forme ogivale avec des arcs de -f .f 160° suivant les figures 1 et 3, pour une variation de 19, 18 % entre le plus petit et le plus grand rayon, j'ai réalisé des plateaux en utilisant deux arcs de 140° pour une variation de 42,8 % entre le plus petit et le plus grand rayon suivant les figures 2 et 4 C'est après de nombreux essais, que tous les essayeurs constatent que cette variation offre la meilleure efficacité pour un pédalage souple et confortable. 2v Les essayeurs qui ont testé mes plateaux sont des amateurs et des professionnels. Comme il est démontré sur la figure 2, chaque dent, sur chaque 1 /4 de tour, tourne autour de l'axe du plateau sur un rayon différent, modifiant ainsi régulièrement la vitesse constante de la circonférence en mouvement circulaire à vitesse variable que l'on visualise sur le cercle extérieur représentant le parcours des manivelles. 25. La variation angulaire entre chaque dent du plateau pour faire avancer un maillon de la chaine est régulière, mesurée sur la circonférence décrite par les manivelles, cela donne sur un quart de tour en millimètre, pour un plateau de 46 dents réalisé avec des arcs de 140° : 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23 / 24 / 25 / 26 / 27 / 28 / en progression régulière de 3a vitesse de rotation, pour ralentir ensuite de 28 / 27 / 26 / 25 / 24 / 23 / 22 / 21 / 20/ 19/ 18m/m J'ai réalisé d'autres plateaux avec des arcs de 120° suivant figure 5, qui tout en ayant une variation de vitesse de rotation bien régulière, sont trop prononcé à mon avis pour une utilisation courante. Peut-être sur la piste ? Ou autre spécialité ? -2- 3 r Maintenant, après ces différentes études, je peux affirmer : Toutes poulies, roues, engrenages constitués de deux arcs de cercle tournant autour de l'axe de leurs cordes, ayant une vitesse constante à leur circonférence, ont une vitesse de rotation variable, égale à la variation progressive et régulière de longueur des rayons utilisés. 4o Ensuite, j'ai testé différentes positions pour fixer les plateaux de forme ogivales par rapport aux manivelles des vélos. Après avoir positionné les manivelles à 90° par rapport au plus grand axe du plateau dans un premier temps, Figures 6, j'ai testé longtemps la position de 126°, pour définir enfin la meilleure position actuellement validée par les cyclistes qui utilisent mes 4r prototypes, à savoir : Une position de 108° suivant les figures 7 et 8, qui donne les meilleurs résultats. Bien entendu, à la suite de ces nouvelles découvertes, j'ai demandé la restauration de mon précédent brevet pour lequel j'espère avoir un avis favorable de vos services. Enfin, suite aux résultats obtenus et avis favorable de tous les essayeurs, je constitue ro une société d'exploitation, de fabrication et de vente de mes plateaux de forme ogivale Ces plateaux vont révolutionner le monde du cyclisme mais aussi avoir un impact écologique certain en incitant plus de gens à utiliser la bicyclette facilement pour leurs déplacements. Les figures 9, représentent les séquences du cycle de pédalage sur un tour de $S manivelles afin de visualiser les variations de rayons utilisés. Ces plateaux sont réalisés en alliage d'aluminium de référence 7075 T6 ou similaire, d'épaisseur 2, 3, 4 ou 5 m/m, l'entre axe des dents est de 12,7 m/m pour recevoir les chaîne du commerce. REVENDICATIONS1) Plateau de vélo caractérisé en ce que sa formes est composée par deux arcs de cercle de 140° tournants autour de l'axe de leurs cordes communes pour faire varier régulièrement la vitesse de rotation des manivelles sur lesquelles ils sont fixé en entrainant une chaine à vitesse constante. Les arcs de cercle composant ces plateaux peuvent être de 130 à 150° $" 2) Plateaux de vélo caractérisés en ce qu'à chaque quart de tour, chaque dent tourne sur un rayon différent pour produire une vitesse de rotation progressive et dégressive 3) Plateaux de vélo caractérisés en ce qu'ils sont fixé aux manivelles des vélos en positionnant la manivelle à 108° du plus grand axe du plateau entrainant la chaine suivant les figures 7 et 8, cette position étant la meilleure, elle peut varier néanmoins de 15° en plus ou en ~i o moins. 4 ) Plateaux de vélo caractérisés suivant les revendications 1, 2 et 3 en ce qu'ils peuvent comporter de 28 à 60 dents sur leur circonférence. 5) Plateaux de vélo caractérisés en ce qu' ils seront adaptable à toutes les manivelles du commerce.