FR 2959688 A1 20111111 FR 1053612 A 20100510 PROCEDE DE CONTROLE DU COUPLE DE SERTISSAGE D'UN ECROU DE VIDANGE [0001 L'invention se rapporte à un procédé de contrôle du couple de sertissage d'un écrou de vidange d'un carter de moteur. L'invention se rapporte aussi à un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé. [0002] Un carter d'huile de moteur comporte un orifice pour effectuer la vidange de l'huile. L'orifice est pourvu d'un écrou de vidange sur lequel est vissé un bouchon de vidange. L'écrou est serti sur le pourtour de l'orifice du carter. Actuellement, pour contrôler le sertissage de l'écrou, le carter est mis en place dans un étau standard et on exerce un couple avec une clé dynamométrique. L'inconvénient est que le résultat est aléatoire car il dépend de la dextérité et de la sensibilité de l'opérateur. [0003] Il y a un besoin pour contrôler plus précisément le sertissage de l'écrou de vidange sur le carter. [0004] Pour cela, l'invention propose un procédé de contrôle du couple de sertissage d'un écrou de vidange d'un carter d'huile de moteur, caractérisé en ce que le procédé comprend : • le vissage d'un embout de contrôle sur l'écrou de vidange du carter, • la stabilisation du carter sur un dispositif de contrôle comportant un cadre supportant le carter et un mors sollicitant le carter contre le cadre, • le positionnement d'un capteur de couple à exercer sur l'embout, • la détection par le capteur du couple appliqué sur l'embout, • le contrôle du couple appliqué sur l'embout. [0005] Selon une variante, le mors comporte un logement à travers lequel le capteur est relié à l'embout. [0006] Selon une variante, le couple appliqué sur l'embout et détecté par le capteur est affiché sur un appareil électronique de contrôle. [0007] Selon une variante, l'appareil électronique de contrôle comporte un écran de contrôle du couple appliqué. [000s] Selon une variante, l'appareil électronique de contrôle indique à l'opérateur le franchissement d'un premier seuil de conformité et un deuxième seuil de rupture. [0009] Selon une variante, le franchissement des seuils est signalé par l'allumage de signaux lumineux de couleurs différentes selon les seuils. [0010] L'invention se rapporte aussi à un dispositif pour la mise en oeuvre du procédé décrit comprenant : • un cadre de support du carter, • un mors adapté à solliciter le carter sur le cadre. [0011] Selon une variante, le mors est articulé et actionné par un levier. [0012] Selon une variante, il comprend en outre un appareil électronique de contrôle du couple relié à un capteur de couple, l'appareil étant adapté à afficher un couple détecté par le capteur. [0013] Selon une variante, le mors comporte un logement à travers lequel le capteur est relié à un embout sur lequel un couple est à exercer, le mors étant adapté à immobiliser le capteur par rapport à l'embout sous application d'un couple. [0014] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement et en références aux dessins qui montrent : • figures 1 à 3, une vue d'un carter d'huile; ^ figure 4, une vue d'un capteur de couple, • figures 5, 8 et 9, une vue d'un dispositif de contrôle, • figures 6 et 7, un appareil électronique de contrôle, • figure 10, un écrou de vidange et un embout de contrôle. [0015] L'invention se rapporte à un procédé de contrôle du couple de sertissage d'un écrou de vidange d'un carter d'huile de moteur, comprenant le vissage d'un embout de contrôle sur l'écrou de vidange du carter, la stabilisation du carter sur un dispositif de contrôle comportant un cadre supportant le carter et un mors sollicitant le carter contre le cadre et le positionnement d'un capteur de couple à exercer sur l'écrou. Un couple est appliqué sur l'embout et ce couple est détecté par le capteur. Le procédé comprend en outre le contrôle du couple appliqué sur l'embout. Ceci permet de mesurer précisément le couple exercé sur l'embout car le carter est convenablement immobilisé. [0016] La figure 1 montre un carter 10 d'huile de moteur. Le carter 10 est destiné à recueillir l'huile de lubrification du moteur. L'huile peut être vidangée au travers d'un orifice 12 de vidange. Le carter 10 comporte un écrou 14 visible sur la figure 10, l'écrou étant serti sur le pourtour de l'orifice 12. Un bouchon de vidange non visible sur les figures peut être dévissé de l'écrou afin d'effectuer la vidange. [0017] La figure 1 montre en outre un embout 16 de contrôle positionné sur l'écrou 14. L'embout 16 est mieux visible sur la figure 10. L'embout 16 a la forme générale d'une vis, avec une tête 161 et une tige 162 filetée à visser sur l'écrou 14. La figure 1 montre l'embout 16 en position vissée sur l'écrou 14, à l'intérieur du carter 10. L'opérateur procède à un vissage de l'embout 16 de contrôle dans l'écrou 14 avec une clé 18. [0018] Selon la figure 3, le carter 10 est positionné sur un support 20 d'un dispositif 22 de stabilisation. Le carter 10 est stabilisé sur le support 20 de sorte à l'immobiliser pour pouvoir mesurer précisément un couple appliqué sur l'embout 16. [0019] Les figures 8 et 9 montrent le dispositif 22 de stabilisation. Le dispositif 22 permet de faire des essais répétables assurant un contrôle correct du couple. En outre, les pièces de rechange du dispositif 2 sont identifiées et plus facilement gérées. Le dispositif 22 comporte une table 24 supportant le cadre 20 adapté à recevoir en son sein le carter 10. Le cadre est aux dimensions externes du carter, ce qui permet de placer le carter sur le dispositif de manière répétable. Un mors 26 est articulé à la table 24. Le mors 26 est adapté à stabiliser le carter 10 sur le cadre 20. En particulier, le mors 26 sollicite un rebord 28 du carter 10 (visible sur la figure 1) sur le cadre 20. Le mors 26 immobilise le carter en position, en particulier pour l'empêcher de tourner sur lui-même lorsque sera appliqué un couple à l'embout 16. Le mors 26 est relié à la table 24 par des articulations 30. Un levier 32 permet d'actionner le mors 26. Le mors 26 comporte un logement 34 offrant accès à l'embout 16 lorsque le mors est en position de stabilisation du carter 10. Le dispositif 22 comporte en outre un socle 36 pour la réception d'un appareil 38 électronique de contrôle visible sur les figures 4 et 6. Le socle 36 permet d'immobiliser l'appareil 38 et de le protéger. L'appareil 38 est relié à un capteur de couple comme expliqué ci-dessous. [0020] Le dispositif 22 permet de répondre à des contraintes d'ergonomie et de sécurité pour l'opérateur. [0021] La figure 4 montre un capteur 40 de couple. Le capteur 40 est reçu dans le logement 34 du mors 26. Le mors 26 immobilise le capteur par rapport à l'embout sous application d'un couple. Le dispositif 22 permet d'immobiliser le carter dans une même position d'un essai à l'autre et de maintenir le capteur 40 au droit de l'embout 16 lors de l'application d'un couple à l'embout 16. Ceci rend le contrôle répétable. Le capteur 40 comporte des anneaux 42 permettant une manipulation plus aisée du capteur 40 en particulier pour retirer le capteur 40 du logement 34. Ainsi, après avoir positionné le carter 10 sur le cadre 20 et avoir abaissé le levier pour stabiliser le carter avec le mors 26, l'opérateur positionne le capteur dans le logement 34 en le manipulant avec les anneaux 42. Le capteur 40 est relié par un fils 44 à l'appareil électronique de contrôle 38. Le capteur comporte un carré 41 relié à l'embout 16, au travers du logement 34, par une douille non visible. Le carré 41 permet d'exercer un couple sur l'embout 16, ce couple étant détecté par le capteur. [0022] L'opérateur met ensuite en marche l'appareil 38 (on/off) et attend la mise à zéro automatique de celui-ci (affichage 000.0 sur l'écran 46). L'appareil est par exemple taré à 32Nm (-2Nm/+10Nm). Selon la figure 5, l'opérateur prend une clef 48 prévue pour le contrôle du couple qu'il met en position dans le carré du calculateur (le capteur 40). Il exerce une action constante (dans le sens des aiguilles d'une montre) en maintenant une bonne perpendicularité. A cet effet, la clef 48 peut comporter une poignée 50 permettant d'exercer une force verticalement sur la clef 48 au droit du carré 41 et d'un levier 52 permettant d'exercer le couple sur le carré 41. Ceci permet d'exercer un couple sur l'embout 16. A mesure qu'un couple est appliqué à l'embout 16, l'écran 46 de l'appareil électronique 38 affiche le couple exercé. L'appareil 38 peut afficher un signal lumineux 54 (vert par exemple) indiquant que la valeur du couple obtenue est conforme aux spécifications de résistance du sertissage de l'écrou 14. Il s'agit d'un premier seuil de conformité. Le sertissage résiste à un couple minimum. En continuant d'exercer la rotation jusqu'à l'allumage d'un signal lumineux 56 (rouge par exemple) de l'appareil 38, l'opérateur peut constater l'atteinte d'une limite maximum. Ceci indique le début de la zone de rupture du sertissage. Le sertissage atteint un deuxième seuil de rupture ou seuil maximum de résistance. L'appareil permet de gérer les seuils maximum et minimum et l'opérateur est averti lorsque les seuils sont dépassés. L'affichage de valeurs sur l'écran permet un suivi régulier du couple et de lire directement les seuils minimum et maximum. L'écran permet aussi au résultat du contrôle d'apparaître clairement. Ainsi, on peut déterminer jusqu'à quel couple résiste le sertissage de l'écrou 14. Le procédé opère ainsi un contrôle destructeur du carter 10 sur des échantillons de carters prélevés sur la ligne de production. Les carters testés ne sont pas conservés. [0023] Les valeurs des seuils de couple sont librement déterminées selon les spécifications particulières. Il suffit de programmer l'appareil 38 pour déclencher les alarmes aux couples voulus. [0024] Après l'essai du couple, l'opérateur retire la clé 48 puis il enlève le capteur 40 de couple. Seulement ensuite, il relève le levier 32 pour enlever le carter du dispositif 22. [0025] L'invention permet un gain de temps au contrôle et offre un moyen de contrôle fiable pour garantir la qualité des pièces produites. Ceci permet de réduire les réclamations de l'utilisateur final du carter. L'invention permet une lecture du résultat sans aucune ambigüité. Le contrôle est répétable, notamment puisqu'il est possible de déterminer un mode opératoire défini. REVENDICATIONS1. Un procédé de contrôle du couple de sertissage d'un écrou (14) de vidange d'un carter (10) d'huile de moteur, caractérisé en ce que le procédé comprend : ^ le vissage d'un embout (16) de contrôle sur l'écrou (14) de vidange du carter (10), • la stabilisation du carter (10) sur un dispositif de contrôle comportant un cadre supportant le carter et un mors sollicitant le carter contre le cadre, • le positionnement d'un capteur (40) de couple à exercer sur l'embout (16), • la détection par le capteur (40) du couple appliqué sur l'embout (16), ^ le contrôle du couple appliqué sur l'embout (16). 2. Le procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mors (26) comporte un logement (34) à travers lequel le capteur (40) est relié à l'embout (16). 3. Le procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le couple appliqué sur l'embout (16) et détecté par le capteur (40) est affiché sur un appareil (38) électronique de contrôle. 4. Le procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'appareil (38) électronique de contrôle comporte un écran (46) de contrôle du couple appliqué. 5. Le procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'appareil (38) électronique de contrôle indique à l'opérateur le franchissement d'un premier seuil de conformité et un deuxième seuil de rupture. 6. Le procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que le franchissement des seuils est signalé par l'allumage de signaux lumineux de couleurs différentes selon les seuils. 7. Un dispositif pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend • un cadre support du carter (10) • un mors (26) adapté à solliciter le carter (10) sur le cadre. 8. Le dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le mors (26) est articulé et actionné par un levier. 9. Le dispositif selon la revendication 7 ou la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un appareil (38) électronique de contrôle du couple relié à un capteur (40) de couple, l'appareil étant adapté à afficher un couple détecté par le capteur. 10. Le dispositif selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que le mors (26) comporte un logement (34) à travers lequel le capteur (40) est relié à un embout (16) sur lequel un couple est à exercer, le mors (26) étant adapté à immobiliser le capteur par rapport à l'embout sous application d'un couple.