FR 2967182 A1 20120511 FR 1004381 A 20101109 PROCEDE DE MISE EN OEUVRE DE RESERVATIONS DANS DES VOILES EN BETON ARME POUR PERMETTRE LA REALISATION DE PLANCHERS SUSPENDUS Domaine technique La présente invention concerne un procédé de mise en oeuvre de réservations dans des voiles en béton armé dans lequel, pour réaliser lesdites réservations, on met en place des coffrages, on dispose des armatures à l'intérieur des coffrages, on coule une partie du béton, on met en place des dispositifs de réservation, on finit de couler le béton et on retire les coffrages après la prise du béton. La présente invention concerne également un procédé de réalisation d'un plancher en béton armé ou précontraint suspendu à des murs porteurs en béton armé appelés voiles grâce aux réservations décrites précédemment, celles-ci pouvant également servir à d'autres usages. Technique antérieure La technique de construction la plus répandue et qui convient aux entreprises consiste à couler, dans une première phase, les voiles jusqu'à un niveau situé à quelques cm au-dessus du niveau fini du plancher, le plancher étant mis en oeuvre dans une deuxième phase. Cette technique est plus rapide et donne une face extérieure du voile plus propre que la solution basique qui consisterait à couler le voile jusque sous le plancher, à coffrer la rive du plancher et ensuite à mettre en oeuvre le plancher. De plus, le fait de couler le voile plus haut que le plancher permet de caler les coffrages du niveau suivant sur la partie de voile dépassant du plancher. Pour suspendre le plancher au voile porteur qui est déjà coulé jusqu'à un niveau plus haut que le plancher, l'entreprise incorpore dans le voile, avant le coulage de celui-ci, des boîtes dans lesquelles se trouvent des armatures pliées de façon à ne pas dépasser du côté de la boîte venant en contact avec le coffrage. Après coulage du voile et son décoffrage, l'entreprise coffre la dalle de plancher ou pose des prédalles. Elle ouvre, ensuite, les boîtes et déplie les armatures se trouvant dans celles-ci, ces armatures assurant l'ancrage du plancher, une fois coulé, dans le voile porteur en nécessitant, éventuellement, des armatures complémentaires telles que des suspentes dans le cas de prédalles. Ces boîtes munies d'armatures sont, en général, fixées sur le coffrage à l'aide de clous dans le cas de coffrages bois ou d'aimants dans le cas de coffrages métalliques ou attachées aux armatures des voiles. Leur positionnement qui est très important, surtout dans le sens de la hauteur, est relativement aisé mais varie pendant l'opération de bétonnage et ce sans que l'entreprise ne puisse s'en rendre compte. II en résulte qu'au décoffrage du voile, il arrive fréquemment que certaines boîtes aient bougé et ne se trouvent plus à une altitude permettant d'ancrer correctement le plancher. Les opérations de correction sont, alors, compliquées et coûteuses et ne sont pas toujours exécutées de façon satisfaisantes. Cette situation a amené les bureaux de contrôle à proscrire l'usage de cette technique, notamment en zone sismique où l'ancrage est d'autant plus important. Il existe également des solutions comme, par exemple, le brevet N° 89 03678 du 21 mars 1989 qui consistent à mettre en place, dans le coffrage du voile et en même temps que le ferraillage de celui- ci, des boîtes d'attente permettant d'accrocher le plancher au voile grâce à la réservation aménagée dans ce dernier, mais ces solutions ne sont valables que pour des voiles armés de façon simple et, notamment, sans chaînage périphérique ce qui, avec la règlementation actuelle n'est jamais le cas et les boîtes d'attente sont à mettre en place en même temps que le ferraillage du voile. La mise en place du béton du voile n'est, dans ce cas, pas aisée du fait de la présence de la boîte d'attente dans la partie supérieure du coffrage du voile. D'autres solutions sont parfois mises en oeuvre mais relèvent davantage du bricolage sur chantier et donnent peu de garanties sur le résultat final. Exposé de l'invention 15 La présente invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un procédé de réalisation permettant de couler les voiles porteurs jusqu'au dessus du niveau du plancher à réaliser, sans reprise de bétonnage sur la face extérieure du voile et d'ancrer le plancher dans ce voile dans de bonnes conditions, c'est-à-dire que le dispositif permet la surveillance de sa position pendant le 20 bétonnage et/ou offre une tolérance dimensionnelle suffisante pour toujours remplir sa fonction et rattraper les imprécisions de mise en oeuvre. Le dispositif est adapté aux configurations les plus courantes des armatures se trouvant dans les voiles, notamment à la présence de chaînages horizontaux composés d'armatures filantes horizontales et de cadres régulièrement espacés. Le dispositif présente, également, l'avantage de n'être mis en place qu'à la fin de l'opération de 25 bétonnage des voiles ce qui facilite cette opération. Ce procédé permet également de réduire les coûts de mise en oeuvre et de recueillir l'agrément des bureaux de contrôle. Dans ce but, l'invention concerne un procédé du genre indiqué en préambule, caractérisé en ce qu'après avoir coulé le béton dans le coffrage des voiles jusque quelques cm en-dessous de la sous-face du plancher à suspendre, l'entreprise mette en place, depuis le sommet du coffrage, des 30 dispositifs de réservation au niveau du plancher à suspendre et finisse, ensuite, de couler les voiles jusqu'au niveau supérieur des dispositifs. Ces dispositifs sont agencés pour créer dans lesdits voiles une série de réservations dans lesquelles, après décoffrage, une partie des armatures desdits voiles, notamment des chaînages, est apparente et permet l'ancrage du plancher de façon traditionnelle c'est-à-dire en laissant pénétrer les armatures inférieures dudit plancher à l'intérieur du voile et du 35 chaînage et en mettant en place des armatures supérieures pour ce même plancher en les ancrant dans ledit chaînage. Lesdits dispositifs de réservation seront dimensionnés en hauteur de façon à laisser une marge de positionnement acceptable aussi bien vers le haut que vers le bas et de ce fait le coffrage du plancher ou les prédalles devront reposer sur une file d'étais de rive permettant de les positionner de façon précise en altitude quelle que soit la précision de la position desdits dispositifs 40 de réservation. Les dispositifs de réservation pourront être retirés ou non après le décoffrage des voiles selon les exigences. Pour cela, ils pourront être munis horizontalement dans leur partie supérieure d'une fine ligne de rupture permettant de séparer le dispositif en plusieurs parties et de faciliter son extraction du voile après décoffrage de celui-ci. L'on aligne avantageusement plusieurs dispositifs de réservation identiques cote à cote de telle sorte qu'ils s'étendent sur toute la largeur dudit plancher suspendu à réaliser. Les dispositifs de réservation se positionnent en venant s'intercaler entre les chaînages et le coffrage intérieur du voile, leur tenue étant, en général, assurée par le serrage entre ces deux éléments.. Ils peuvent faire l'objet d'un blocage complémentaire par l'intermédiaire de dispositifs divers tels que des aimants, des clous ou autres. Lesdits dispositifs de réservation sont, dans leur version de base, à usage unique mais, dans une variante, ils pourront être réutilisables. Dans ce but, l'invention concerne un dispositif de réservation du genre indiqué en préambule, caractérisé en ce qu'il présente des formes creuses sensiblement parallélépipédiques pourvues d'un pourtour plan venant se plaquer contre le coffrage intérieur du voile, les espaces entre les formes creuses appelés nervures permettant de recevoir les cadres des chaînages qui plaqueront le dispositif contre le coffrage grâce à des ergots dimensionnés en fonction de l'enrobage exigé pour les armatures des voiles. Lesdites formes creuses comportent, sur leurs faces verticales et sur leur face inférieure, une large ligne de rupture permettant aux armatures filantes des chaînages de traverser le dispositif lors de sa mise en place. Dans une forme de réalisation préférée, le dispositif comporte une partie supérieure dans laquelle lesdites nervures sont coniques afin de faciliter le bétonnage et sont évidées dans leur face venant se plaquer contre le coffrage afin de fournir, une fois le voile décoffré, un repère précis pour le calage du coffrage servant à couler le voile du niveau supérieur. La face plane venant se plaquer contre le coffrage comporte avantageusement des lèvres périphériques permettant de compenser de façon optimale le jeu éventuel entre le dispositif de réservation et le coffrage et garantissant l'étanchéité pendant le coulage du béton. Ce dispositif comporte de façon avantageuse des côtés présentant une forme complémentaire de sorte qu'en positionnant plusieurs dispositifs cote à cote on obtient un dispositif régulier et continu. Dans sa version de base, le dispositif se présente sous forme d'une boîte creuse, mais dans des variantes il peut être formé d'un bloc plein, la matière étant, dans tous les cas, adaptée au coffrage du béton. Ce dispositif de réservation, moyennant une forme adaptée, peut être utilisé pour d'autres applications que les planchers suspendus : réservations diverses dans des voiles ou tout autre élément en béton. Description sommaire des dessins La présente invention et ses avantages apparaîtront mieux dans la description suivante d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels ; La figure 1A est une vue en perspective et les figures 1B, 1C, 1D, 1E et 1F sont des vues en plan d'un dispositif de réservation selon l'invention, vu de l'avant pour les figures 1A et 1B, vu de côté pour la figure 1C, vu en coupe pour la figure 1D, vu de dessus pour la figure 1E, vu en détail pour la figure 1F. La figure 2A est une coupe sur le coffrage du voile porteur dans lequel le béton est coulé jusqu'à une cote légèrement en-dessous du plancher à réaliser. La figure 2B est une coupe et la figure 2C est une vue du dessus sur le coffrage du voile porteur qui illustrent l'étape suivante qui consiste à mettre en place le dispositif rte réservation selon l'invention. - La figure 2D est une coupe qui illustre une étape du procédé de réalisation selon l'invention dans laquelle le dispositif de réservation des figures 1 est positionné dans le coffrage du voile porteur à réaliser, le béton du voile étant coulé approximativement jusqu'au sommet du dispositif de réservation. - La figure 3A est une coupe horizontale et les figures 3B et 3C sont des coupes verticales qui illustrent une étape suivante du procédé de réalisation des figures 2 dans laquelle le coffrage du voile porteur a été retiré de même que le dispositif de réservation des figures 1, une prédalle a été installée, les armatures du plancher à réaliser ont été préparées et le plancher est prêt à être coulé. Les figures 4A et 4B sont des coupes verticales qui illustrent une étape suivante du procédé de réalisation des figures 3 dans laquelle le plancher a été coulé et le coffrage du voile porteur ainsi que ses armatures ont été mis en place pour couler le niveau suivant. Illustrations de l'invention et différentes manières de la réaliser En référence aux figures 1A, 1B, 1C, 1D, 1E et 1F, le dispositif de réservation 1, permettant de mettre en oeuvre le procédé de réalisation selon l'invention peut être constitué d'une boîte creuse ou d'un bloc de matière plein, réalisé en toute matière adaptée au coffrage du béton, comme le bois, le métal, les matériaux composites, les matières synthétiques, moulée, injectée ou usinée. Dans l'exemple représenté, le dispositif de réservation 1 comporte une face avant 2, destinée à être plaquée contre une face du coffrage 3 destiné à former un voile porteur après coulage du béton. Cette face avant comporte de larges alvéoles 5 s'étendant jusqu'à la face arrière du dispositif et de sa base jusqu'à son sommet où elles sont débouchantes. Les parties de la face avant 2 en contact avec le coffrage peuvent être munies de lèvres 4 destinées à garantir l'étanchéité entre le dispositif de réservation et le coffrage. 4 Le dispositif de réservation 1 comporte une face arrière 6 structurée définissant des encoches 7 s'étendant verticalement, à intervalles réguliers, sur toute la hauteur du dispositif de réservation. Ces encoches 7 sont agencées pour recevoir une partie des armatures, notamment les cadres 8 du chaînage et les aciers de liaison 9 du voile porteur 10 lorsque le dispositif de réservation 1 est introduit dans le coffrage 3 du voile 10. La partie supérieure de ces encoches 7 est, de préférence, évasée pour faciliter le bétonnage de la partie du voile porteur se situant au niveau du dispositif de réservation et peut présenter une ouverture 11 sur la face avant 2 afin de garantir des plots de calage 12 précis pour le coffrage du niveau suivant.. Les encoches 7 peuvent être de forme rectangulaire, conique ou de toute autre forme si besoin, présenter le cas échéant des cannelures latérales et être agencées à des intervalles divers adaptés à la position des armatures du voile porteur 10. Elles peuvent également présenter une forme de cône inversé de telle sorte que la face arrière des alvéoles 5 soit plus large que leur face avant, le volume de béton venant dans les alvéoles étant ainsi bloqué dans celles-ci. Dans une autre variante, la forme des encoches 7 et des bossages de calage 13 peut être telle que l'opération de calage de la face avant des encoches 7 entre le coffrage 3 et les cadres 8 du chaînage déforme les encoches et provoque cette forme des alvéoles permettant de bloquer le béton du plancher qui vient les remplir. Les encoches 7 sont munies de bossages 13 de formes et de dimensions diverses servant à bloquer la face avant 2 du dispositif de réservation 1 entre le coffrage 3 du voile et les cadres 8 du chaînage et à garantir l'enrobage des cadres 8 et des aciers de liaison 9. Les côtés 14 du dispositif de réservation présentent une forme complémentaire qui correspond à une demi-encoche de sorte qu'en positionnant plusieurs dispositifs identiques cote à cote on obtient un dessin régulier et continu. Dans le mode de réalisation des figures 1A, 1B, 1C, 1D, 1E et 1F, le dispositif de réservation 1 comporte, sur les faces latérales et la face inférieure de chaque alvéole 5 une amorce de rupture 15 permettant aux armatures filantes 16 du chaînage de pénétrer dans le dispositif de réservation 1 lors de sa mise en place dans le coffrage 3. Dans le mode de réalisation des figures 1A, 1B, 1C, 1D, 1E et 1F, le dispositif de réservation 1 comporte, sur la face arrière et les faces latérales de chaque alvéole 5 une amorce de découpe 17 rejoignant les extrémités des amorces de rupture 15 et permettant, si nécessaire, de découper aisément le dispositif de réservation 1 en plusieurs parties afin de faciliter son enlèvement après décoffrage du voile porteur. Le dispositif de réservation 1 peut présenter, dans des variantes, des formes ou des reliefs divers lui conférant de meilleures caractéristiques, notamment au vu de sa rigidité, des possibilités de conditionnement ou de sa mise en oeuvre. Il peut également être muni d'un dispositif permettant de lui adapter un système de blocage entre les deux faces du coffrage 3 du voile. Le dispositif de réservation 1 peut se présenter dans différentes dimensions (longueur et hauteur du dispositif 1, profondeur des alvéoles 5, largeur des encoches 7) et avec un nombre différent d'alvéoles 5.40 Possibilités d'application industrielle Le procédé de réalisation d'un plancher suspendu à des voiles porteurs 10 en béton armé selon l'invention est décrit en référence aux figures 2, 3 et 4 mettant en oeuvre le dispositif de réservation 1 des figures 1. En référence à la figure 2A, pour réaliser un voile porteur 10 en béton armé, on met en place des coffrages 3 dans lesquels on dispose des armatures. Dans l'exemple représenté, on utilise trois types d'armatures : des treillis soudés 18 du niveau inférieur, des chaînages périphériques constitués d'armatures filantes 16 et de cadres 8 et des aciers de liaison 9. D'autres configurations d'armatures sont possibles ; par exemple, un des treillis soudés 18 du niveau inférieur pourrait se prolonger jusqu'au sommet des coffrages 3, supprimant ainsi les aciers de liaison situés du même côté du voile. On coule ensuite le béton du voile 10 jusqu'à un niveau sensiblement en-dessous de la sous-face du plancher à réaliser. En référence aux figures 2B et 2C, l'étape suivante consiste à positionner, par le sommet du coffrage, au niveau et du côté du plancher suspendu à réaliser, plusieurs dispositifs de réservation 1 alignés, cote à cote, pour couvrir toute la longueur du plancher suspendu 21 à réaliser. La dimension desdits dispositifs de réservation est telle qu'ils peuvent dépasser en-dessous et au-dessus du plancher à réaliser. Lors de la mise en place des dispositifs de réservation 1, les deux armatures filantes 16 du chaînage se situant le plus près du plancher suspendu 21 à réaliser déchirent les amorces de rupture 15 des dispositifs de réservation 1 ce qui leur permet de traverser les alvéoles 5. Les dispositifs de réservation 1 étant coincés entre le coffrage 3 et les cadres 8 du chaînage par les bossages de calage 13, ils se maintiennent d'eux-mêmes à leur place. Des dispositifs de maintient complémentaires tels que des aimants, des clous, des ligatures des tiges de calage ou autres peuvent être prévus si nécessaire. Les amorces de rupture 15 peuvent également être pourvues d'indentations qui forment des crans permettant de maintenir les dispositifs de réservations 1 à une certaine hauteur. Les bossages de calage 13 garantissent également l'enrobage des cadres 8 du chaînage et des aciers de liaison 9. En référence à la figure 2D, l'étape suivante consiste à finir de bétonner le voile porteur 10 jusqu'approximativement au sommet du dispositif de réservation 1, soit légèrement au-dessus du niveau supérieur du plancher suspendu 21 à réaliser. Le béton du voile porteur 10 remplit les encoches 7 et enrobe les cadres 8 des chaînages ainsi que les aciers de liaison 9, mais ne pénètre pas dans les alvéoles 5 laissant donc à nu les deux armatures filantes 16 du chaînage se situant le plus près du plancher suspendu 21 à réaliser. L'ouverture supérieure des alvéoles 5 permet de contrôler, pendant et après le bétonnage du voile, la position du dispositif de réservation 1 et l'absence de béton dans les alvéoles. Pour cette dernière opération de bétonnage, l'entreprise adaptera avantageusement sur la goulotte de bétonnage un système ressemblant à un entonnoir allongé permettant de mettre en oeuvre facilement le béton entre le coffrage 3 et le dispositif de réservation 1. Après la prise du béton du voile porteur 10 et en référence aux figures 3A, 3B et 3C, on retire les coffrages 3 et on obtient un voile porteur dans lequel sont aménagées une série d'alvéoles 5 dans lesquelles sont apparentes deux des armatures filantes 16 du chaînage. A ce stade du procédé de 6 réalisation selon l'invention, les dispositifs de réservation 1 peuvent rester en place pendant la suite des opérations, mais ils peuvent également, si nécessaire, être retirés du voile porteur 10. Pour cela, ils peuvent être pourvus d'amorces de découpe 17 prolongeant horizontalement les amorces de rupture 15 sur la périphérie des alvéoles 5. Ces amorces de découpe 17 permettent d'entailler les dispositifs de réservation 1 et de séparer la face avant 2 du fond des alvéoles 5, facilitant ainsi leur évacuation. La partie supérieure du voile porteur 10 présente, au droit des encoches 7, des plots de calage 12 faisant exactement la largeur du voile porteur et servant ultérieurement à caler les coffrages du voile du niveau supérieur. Pour réaliser le plancher suspendu et en référence aux figures 3A, 3B et 3C on met en place une lisse de rive 22 supportée par exemple par des étais et on pose une prédalle 20 prenant appui sur ladite lisse de rive 22 les armatures 23 des prédalles pénétrant dans les alvéoles 5 et le chaînage périphérique du voile porteur 10. Cette façon de procéder permet de positionner les prédalles 20 très précisément en hauteur quel que soit le degré de précision du positionnement des dispositifs de réservation 1 ce qui répond aux inquiétudes des bureaux de contrôle. Une variante du procédé consiste à positionner les dispositifs de réservation avec suffisamment de précision, la forme de la partie inférieure du dispositif de réservation étant éventuellement adaptée pour pouvoir faire pénétrer légèrement la prédalle 20 dans le voile 10 et de l'appuyer sur celui-ci sans avoir à recourir à une lisse de rive 22. On met ensuite en place les armatures chapeaux 24 du plancher suspendu 21, celles-ci venant s'ancrer dans la partie supérieure du chaînage du voile porteur 10 en s'accrochant éventuellement sur l'une des armatures filantes 16. Il reste, alors, à couler le béton du plancher suspendu 21 à réaliser. En référence aux figures 4A et 4B, il est possible, après durcissement du béton du plancher suspendu 21 de mettre en place les coffrages 25 du niveau supérieur du voile porteur à réaliser, ces coffrages 25 se calant sur les plots de calage 12 afin de garantir leur maintient et la largeur du voile. On mettra, ensuite, en place dans ces coffrages 25 les treillis soudés 19 du niveau supérieur et on pourra couler le niveau supérieur du voile porteur en procédant, éventuellement de la même façon que précédemment s'il s'agit de réaliser un plancher suspendu au niveau supérieur. Du fait de la forme ouverte de la partie supérieure des alvéoles 5, le béton du niveau supérieur du voile remplira parfaitement le vide subsistant dans la partie supérieure 26 des alvéoles 5. Il ressort clairement de cette description que l'invention permet d'atteindre les buts fixés, à savoir un dispositif de réservation 1 simple, facile à mettre en oeuvre et adapté aux armatures présentes, habituellement, dans les voiles porteurs, permettant de bétonner aisément le voile porteur notamment par le fait qu'il se met en place alors que la plus grande partie du voile est déjà bétonnée, ceci simplifiant le procédé de réalisation des planchers suspendus et réduisant son coût par une main d'ceuvre réduite et la suppression d'armatures telles que les suspentes incorporées traditionnellement dans les planchers suspendus. Il répond également aux inquiétudes des bureaux de contrôle en s'affranchissant de la précision de mise en place des dispositifs de réservation. Ce procédé est adapté à la réalisation de tout type de planchers suspendus, qu'ils soient réalisés à partir de prédalles en béton armé ou précontraint, de dalles alvéolés ou de tout autre type de plancher préfabriqué ainsi que pour les planchers coulés en place, des armatures complémentaires telles que des suspentes ou autres pouvant, éventuellement, être incorporées dans le plancher quand cela s'avère nécessaire. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits mais s'étend à toute modification et variante évidentes pour un homme du métier tout en restant dans l'étendue de la protection définie dans les revendications annexées. Ce procédé de mise en oeuvre de réservations peut servir à d'autres applications que les planchers suspendus : ancrage de divers éléments dans un élément en béton armé, mise à nu d'armatures dans un élément en béton armé, ... 10 15 20 25 REVENDICATIONS1. Procédé de mise en ceuvre de réservations dans des voiles en béton armé caractérisé en ce qu'il consiste à : - mettre en place dans les coffrages (3) des voiles (10), vers la fin du bétonnage desdits voiles pour gêner le moins possible cette opération, des dispositifs de réservation (1) adaptés à tout type d'armatures se trouvant dans les voiles, notamment des chaînages périphériques finir de couler le béton des voiles (10) jusqu'approximativement au sommet des dispositifs de réservation (1), ces dispositifs de réservation étant agencés pour créer dans lesdits voiles des réservations dans lesquelles une partie desdites armatures des voiles est accessible retirer, après la prise du béton, les coffrages (3) et, éventuellement, lesdits dispositifs de réservation, ceux-ci pouvant, dans certains cas, rester en place de façon à permettre la réalisation d'un plancher suspendu (21), ancré dans le voile (10) en faisant pénétrer les armatures inférieures (23) et supérieures (24) dudit plancher dans le chaînage du voile (10) grâce aux alvéoles (5) ménagées dans ledit voile et aux armatures filantes (16) dudit chaînage qui sont accessibles et ce sans autres armatures complémentaires, la qualité de l'ancrage dudit plancher suspendu étant indépendant de la précision d'implantation du dispositif (1). 2. Dispositif de réservation (1) pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il présente des amorces de rupture (15) permettant aux armatures filantes (16) du chaînage, lors de la mise en place dudit dispositif de réservation contre le coffrage (3), de traverser les parois dudit dispositif de réservation et les alvéoles (5) dans lesquelles le béton du voile (10) ne pourra pas pénétrer lors du coulage. 3. Dispositif de réservation (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'on peut aligner plusieurs dispositifs identiques cote à cote, ceux-ci venant se bloquer entre le coffrage (3) et les cadres (8) du chaînage sans nécessiter de dispositif de maintient complémentaire, un système d'indentations des amorces de rupture (15) permettant, si nécessaire, de positionner le dispositif de réservation (1) en hauteur. 4. Dispositif de réservation selon la revendication 2 caractérisé en ce que le sommet du dispositif de réservation (1) est ouvert, permettant ainsi de contrôler, pendant et après le coulage du voile, la position dudit dispositif de réservation et l'absence de béton dans les alvéoles (5) et de finir de remplir de béton la partie supérieure desdites alvéoles après coulage du plancher et lors du coulage du voile du niveau supérieur. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'il est formé d'une boîte creuse. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'il peut être formé d'un bloc de matière plein. 940