FR 2966966 A1 20120504 FR 1058879 A 20101028 OUTIL DE POSITIONNEMENT DESTINE A ETRE FIXE SUR LA TETE D'UN MANNEQUIN PLACE A L'INTERIEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET MANNEQUIN COMPORTANT UN TEL OUTIL La présente invention concerne un outil de positionnement pour mannequin destiné à être placé à l'intérieur d'un véhicule automobile notamment destiné à être soumis à un test de choc. L'invention concerne également un mannequin destiné à être placé à l'intérieur d'un véhicule automobile destiné à être soumis à un test de choc, portant au moins un outil de positionnement tel que mentionné ci-dessus. On sait que les véhicules automobiles subissent des tests de choc frontal et latéral. A cet effet, on place à l'intérieur du véhicule automobile, un ou plusieurs mannequins tels que le mannequin 1 représenté sur la figure 1. Avant le test de choc, on fixe sur le mannequin 1 des outils de positionnement 2, 3, 4 comprenant chacun une surface portant des mires 2a, 3a 4a destinées à coopérer avec une ou plusieurs caméras infra-rouge. Dans l'exemple représenté sur la figure 1, l'outil 2 est fixé à la tête du mannequin, l'outil 3 est fixé au niveau du bassin et l'outil 4 est fixé au niveau du genou. Les mires 2a, 3a, 4a réfléchissent vers les caméras infra-rouge la lumière émise par celles-ci et sont identifiées par ces caméras, grâce à des marques spécifiques à chaque mire. Une unité de traitement associée à ces caméras permet de déterminer les coordonnées de la position de chaque mire. Ainsi, l'ensemble des mires permet de déterminer avec une grande précision la position du mannequin à l'intérieur du véhicule avant le test de choc. Ces outils de positionnement doivent être démontés avant chaque test de choc pour effectuer des mesures. Ils doivent également être utilisés à nouveau sur d'autres véhicules devant subir des tests de choc. Ces outils de positionnement doivent ainsi être montés et démontés de nombreuses fois, ce qui engendre une usure de ceux-ci, des erreurs de positionnement et surtout allonge de façon importante la durée de préparation des tests. De plus, les moyens de fixation des outils sur les mannequins sont tels qu'il était pratiquement impossible de les retirer du mannequin sans bouger celui-ci, ce qui faussait ensuite les mesures effectuées par les caméras, de sorte que l'apport en matière de précision de celles-ci était perdu. Dans le cas de la tête du mannequin, un outil tel que celui représenté sur la figure 1 est fixé de chaque côté latéral de la tête, de façon à pouvoir effectuer des mesures des deux côtés. Le fait de devoir fixer deux outils sur la tête du mannequin 1 augmente la durée de fixation des outils. De plus, dans certaines positions de la tête du mannequin 1, certaines mires peuvent être masquées notamment par le pied milieu du véhicule, ce qui peut empêcher ou fausser les mesures. Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un outil de positionnement pour mannequin destiné à être placé à l'intérieur d'un véhicule automobile notamment destiné à être soumis à un test de choc, cet outil comportant une surface sur laquelle est fixée au moins une mire destinée à coopérer avec une ou plusieurs caméras infra-rouge pour déterminer la position du mannequin et des moyens pour fixer cet outil à la tête du mannequin, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation comprennent un élément allongé de fixation solidaire de l'outil ou du mannequin et un évidement complémentaire solidaire de la tête du mannequin ou de l'outil, cet élément allongé de fixation comportant un trou pour le passage d'une vis pouvant se visser dans ledit évidement pour maintenir la surface de l'outil comportant ladite au moins une mire au-dessus de la tête du mannequin. Ainsi, l'outil de positionnement peut être fixé facilement sur la tête du mannequin en fixant l'élément allongé à l'évidement complémentaire. Cette opération peut être effectuée de nombreuses fois sans entraîner de risques d'usure ou de déplacement intempestif du mannequin. De plus, le fait de fixer l'outil au-dessus de la tête autorise une plus grande liberté en ce qui concerne la position des mires par rapport à des zones du véhicule susceptibles de les masquer. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, l'outil de positionnement comporte un support plat allongé dont les deux grandes faces opposées présentent chacune plusieurs mires. Ainsi, les caméras infra-rouge peuvent effectuer des mesures sur les deux côtés de la tête du mannequin en utilisant un seul outil de positionnement fixé sur cette tête. De préférence également, ledit élément allongé de fixation est une lame de section transversale sensiblement rectangulaire fixée le long d'une extrémité du support perpendiculairement à la direction longitudinale de ce support et ladite lame fait saillie par rapport à un bord longitudinal du support. Ainsi, lorsque la lame de l'outil de positionnement est fixée via une vis vissée dans l'évidement complémentaire de la tête du mannequin, cet outil est parfaitement maintenu en position et ne peut plus bouger de façon intempestive. Cette vis peut également être retirée facilement de l'évidement ci-dessus. Selon une particularité avantageuse de l'invention, les mires sont placées dans une zone desdites faces du support située à l'opposé de l'élément allongé de fixation. De préférence également, les grandes faces de la lame sont disposées perpendiculairement à la direction longitudinale du support. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un mannequin destiné à être placé à l'intérieur d'un véhicule automobile comportant au moins un outil de positionnement selon l'invention. De préférence, l'outil de positionnement est fixé sur le sommet de la tête du mannequin de telle sorte que la surface sur laquelle est fixée ladite au moins une mire soit située sensiblement dans un plan de symétrie de cette tête et dirigée vers l'avant. Le fait que la surface de l'outil portant la ou les mires soit dirigée vers l'avant permet d'éloigner cette ou ces mires du pied milieu ou autre obstacle du véhicule qui pourrait empêcher les mesures. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 2 montre l'une des faces du support d'un outil de positionnement selon l'invention, - la figure 3 est une vue suivant la flèche A de la figure 2, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 2 montrant l'autre face du support de l'outil, - la figure 5 est une vue de profil de la tête d'un mannequin et d'un outil de positionnement fixé sur cette tête. Les figures 2 à 4 représentent un outil de positionnement 5 pour un mannequin destiné à être placé à l'intérieur d'un véhicule automobile notamment destiné à être soumis à un test de choc. Cet outil 5 comporte une face 6, 6a sur laquelle sont fixées plusieurs mires 7 destinées à coopérer avec une ou plusieurs caméras infra-rouge pour déterminer la position du mannequin. L'outil 5 comporte également des moyens pour fixer cet outil à la tête du mannequin. Conformément à l'invention, ces moyens de fixation comprennent un élément allongé de fixation 8 solidaire de l'outil 5 et (voir figure 5) un évidement complémentaire 9 réalisé sur la tête 10 du mannequin. Cet élément allongé de fixation 8 est équipé d'un trou qui accueille une vis 12 venant se vissée dans l'évidement 9 pour maintenir la surface de l'outil 5 comportant les mires 7 au-dessus de la tête 10 du mannequin, comme montré sur la figure 5. Dans l'exemple représenté sur les figures 2 à 5, l'outil de positionnement 5 comporte un support plat allongé 11 de forme rectangulaire dont les deux grandes 25 faces opposées 6, 6a présentent chacune plusieurs mires 7. Ainsi, lorsque l'outil 5 est fixé sur la tête 10 du mannequin, les caméras peuvent pointer les mires 7 de chaque côté, de sorte qu'il est inutile de fixer un outil sur les deux côtés latéraux de la tête du mannequin. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 2 à 4, l'élément 30 allongé de fixation est une lame 8 de section transversale sensiblement rectangulaire fixée le long d'une extrémité 11 a du support 11 perpendiculairement à la direction longitudinale de ce support 11. Cette lame 8 fait ainsi saillie par rapport à un bord longitudinal 11 b du support 11. Cette lame 8 de section rectangulaire, comprend un trou dans lequel il est possible d'engager une vis 12 qui lorsqu'elle est vissée dans l'évidement complémentaire 9 réalisé au sommet de la tête 10 du mannequin rend solidaire l'outil de cet évidement 9. Les figures 2 à 5 montrent également que les mires 7 sont placées dans une zone des faces 6, 6a du support 11 située à l'opposé de la lame 8. Par ailleurs, les grandes faces 8a, 8b de la lame 8 sont disposées perpendiculairement à la direction longitudinale du support 11. En outre, lorsque l'outil de positionnement 5 est fixé sur le sommet de la tête 10 du mannequin, comme montrée sur la figure 5, le support 11 comportant les mires 7 est situé sensiblement dans un plan vertical de symétrie de la tête 10 et est dirigé vers l'avant. Ainsi les mires 7 se trouvent dans une zone espacée de l'arrière de la tête 10 du mannequin et ne risquent pas d'être masquées et d'être rendues invisibles par les caméras. L'invention peut s'appliquer également à un mannequin appelé Oscar, qui n'est pas destiné aux tests de choc, mais destiné à étudier les mouvements des parties mobiles (assise, dossier, appuie-tête) d'un siège de véhicule. Ce mannequin comporte naturellement dans sa partie supérieure une tige sur laquelle un outil de positionnement, analogue à celui décrit plus haut, pourrait être emboîté. REVENDICATIONS1. Outil de positionnement (5) pour mannequin destiné à être placé à l'intérieur d'un véhicule automobile notamment destiné à être soumis à un test de choc, cet outil (5) comportant une surface (6, 6a) sur laquelle est fixée au moins une mire (7) destinée à coopérer avec une ou plusieurs caméras infra-rouge pour déterminer la position du mannequin et des moyens pour fixer cet outil (5) à la tête du mannequin, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation comprennent un élément allongé de fixation (8) solidaire de l'outil (5) ou du mannequin et un évidement complémentaire (9) solidaire de la tête (10) du mannequin ou de l'outil, cet élément allongé de fixation (8) comportant un trou pour le passage d'une vis (12) pouvant se visser dans ledit évidement (9) pour maintenir la surface (6, 6a) de l'outil (5) comportant ladite au moins une mire (7) au-dessus de la tête (10) du mannequin. 2. Outil de positionnement (5) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un support plat allongé (11) dont les deux grandes faces opposées (6, 6a) présentent chacune plusieurs mires (7). 3. Outil de positionnement selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit élément allongé de fixation est une lame (8) de section transversale sensiblement rectangulaire fixée le long d'une extrémité (11a) du support (11) perpendiculairement à la direction longitudinale de ce support (11). 4. Outil de positionnement selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite lame (8) fait saillie par rapport à un bord longitudinal (11 b) du support (11). 5. Outil de positionnement selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les mires (7) sont placées dans une zone desdites faces (6, 6a) du support (11) située à l'opposé de l'élément allongé de fixation (8). 6. Outil de positionnement selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que les grandes faces de la lame (8) sont disposées perpendiculairement à la direction longitudinale du support (11). 7. Mannequin destiné à être placé à l'intérieur d'un véhicule automobile comportant au moins un outil de positionnement (5) selon l'une des revendications 1 à 6. 8. Mannequin selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'outil de positionnement (5) est fixé sur le sommet de la tête (10) du mannequin de telle sorte que la surface (6) sur laquelle est fixée ladite au moins une mire (7) soit située sensiblement dans un plan de symétrie de cette tête (10) et dirigée vers l'avant.