FR 2960382 A1 20111202 FR 1054275 A 20100601 Equipement à roue de transport escamotable 1. Domaine technique de l'invention L'invention concerne les équipements de motoculture à roue de transport escamotable, en particulier les équipements de motoculture à conducteur marchant. L'invention concerne également les dispositifs à roue de transport escamotable pour équipements de motoculture. 2. Arrière-plan technologique Un dispositif à roue de transport escamotable pour équipement de motoculture est destiné à faciliter les opérations de manoeuvre de l'équipement de motoculture sur lequel le dispositif est monté. Un tel équipement de motoculture est par exemple une motobineuse, un motoculteur, une débroussailleuse ou tout équipement équivalent. Il est connu de monter sur un équipement de motoculture un dispositif à roue de transport escamotable comprenant un support de fixation du dispositif à l'équipement de motoculture et un bras articulé monté pivotant par rapport au support de fixation et portant une roue de transport. Le bras articulé est adapté pour être déplacé, une fois le dispositif fixé à l'équipement de motoculture, d'au moins une première position, dite position de transport, dans laquelle ladite roue repose sur le sol, à au moins une deuxième position, dite position de travail, dans laquelle ladite roue n'est pas en contact avec le sol. De plus, le dispositif comprend des moyens de blocage du bras articulé dans la position de transport et dans la position de travail. Ainsi, dans la position de transport, l'opérateur manoeuvrant l'équipement de motoculture, par exemple une motobineuse, peut aisément la déplacer d'un hangar de stockage à une zone à jardiner. Dans la position de travail, la motobineuse peut être actionnée et les outils qui pourvoient en général un tel équipement de motoculture peuvent être mis en action pour jardiner la zone, sans qu'ils soient gênés par la présence de la roue. Le document de brevet US 6 494 270 décrit un équipement de motoculture équipé d'un dispositif à roue de transport escamotable. Ce dispositif comprend un vérin hydraulique adapté pour actionner le bras articulé porté par le support de fixation. Ce vérin hydraulique fait aussi office de moyens de blocage du bras articulé dans les positions de transport et de travail. Ce dispositif est peu adapté aux équipements de motoculture grand public qui sont en général dépourvus de commandes hydrauliques. Un tel dispositif est donc réservé aux équipements de motoculture destinés aux agriculteurs professionnels. De plus, un tel dispositif est onéreux à fabriquer et à installer sur un équipement de motoculture. En outre, ce dispositif à roue de transport escamotable ne peut pas être manoeuvré facilement par un opérateur. I1 nécessite l'accès à la commande hydraulique. Il existe également sur le marché des dispositifs à roue de transport escamotable entièrement mécaniques. Un tel dispositif comprend un bras articulé qui porte, au voisinage de l'extrémité coopérant avec l'axe de pivotement, des ergots adaptés pour venir se loger dans des encoches ménagées dans le support de fixation. Une première paire d'encoches définit la position de transport et une seconde paire d'encoches définit la position de travail. Ainsi, pour passer de la position de transport à la position de travail, un opérateur saisit le bras articulé en exerçant une force dans le sens de pivotement pour déloger les ergots de la première paire d'encoches, puis déplace le bras articulé jusqu'à ce que les ergots viennent s'enclencher dans la deuxième paire d'encoches. Cette solution présente différents inconvénients. En particulier, un tel dispositif ne permet pas un escamotage rapide de la roue. L'opérateur doit forcer sur le bras articulé pour déloger les ergots de la première paire d'encoches, puis pivoter le bras jusqu'à ce que les ergots s'enclenchent dans la seconde paire d'encoches. Le délogement des ergots de la première paire d'encoches qui définit la position de transport est en général difficile car la roue repose sur le sol, subissant ainsi une partie du poids de l'équipement de motoculture. En outre, les ergots présentent une forme et des dimensions conformés et conjugués aux encoches de sorte que le délogement des ergots ne puisse pas être spontané. Ceci permet de garantir qu'un délogement ne se produise pas au cours du déplacement de l'équipement, sous peine d'abîmer les outils de coupe de l'équipement. En revanche, les décrochages du bras articulé de la seconde paire d'encoches définissant la position de travail sont possibles. En particulier, un équipement de motoculture est destiné à labourer ou jardiner des terrains rocailleux ou à tout le moins terreux et est soumis à de nombreuses vibrations. Il est donc fréquent qu'un tel dispositif décroche de sa position de travail au cours du jardinage sur un terrain difficile, malgré la présence des moyens de blocage que forment les encoches et les ergots. Dans ce cas, le bras articulé pivote violemment de sa position de travail à la position de transport, risquant de briser l'arbre de l'essieu, voire de blesser quelqu'un. Un tel dispositif n'est donc pas très fiable en pratique. 3. Objectifs de l'invention L'invention vise à pallier au moins certains des inconvénients des équipements de motoculture à roue de transport escamotable connus. En particulier, l'invention vise à fournir, dans au moins un mode de réalisation, un équipement de motoculture à roue de transport escamotable qui permet un escamotage rapide de la roue de transport de la position de transport à la position de travail, et inversement. L'invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, un équipement de motoculture à roue de transport escamotable qui ne présente pas de risque de décrochage du bras articulé de la position de travail à la position de transport. L'invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation de l'invention, un équipement de motoculture à roue de transport escamotable facile à manoeuvrer. L'invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, un 30 équipement de motoculture à roue de transport escamotable économique à fabriquer. 4. Exposé de l'invention Pour ce faire, l'invention propose un équipement de motoculture à roue de transport (4) escamotable comprenant un support (1) de fixation d'un bras (2) articulé destiné à porter ladite roue (4) de transport, caractérisé en ce que le support de fixation comprend au moins une lumière oblongue, dite lumière de guidage, adaptée pour recevoir un tenon de guidage solidaire dudit bras articulé et apte à se déplacer dans ladite lumière oblongue de guidage au cours du déplacement dudit bras articulé d'une position de transport à une position de travail et inversement. Selon l'invention, la manoeuvre du bras articulé est facilitée par un guidage du pivotement du bras articulé de la position de transport à la position de travail, et inversement, et obtenue par le déplacement d'au moins un tenon de guidage solidaire du bras articulé dans une lumière oblongue de guidage ménagée dans le support de fixation. Un tel guidage rend l'escamotage de la roue de transport plus rapide et plus facile que dans les équipements de motoculture connus. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, la lumière de guidage est adaptée pour former avec le tenon de guidage des moyens de blocage du bras articulé dans la position de travail. L'invention limite ainsi les risques de basculement spontané, inhérents aux 20 solutions où le maintien en position repose exclusivement sur un système à encoches. En particulier, la lumière de guidage présente une forme et des dimensions conformées et conjuguées à la forme et aux dimensions du tenon de guidage pour pouvoir former des moyens de blocage du bras articulé dans la position de travail. 25 Cette lumière de guidage présente par exemple une forme délimitée par une bordure comprenant une portion contre laquelle peut venir buter le tenon de guidage et s'opposer ainsi au pivotement du bras articulé de la position de travail à la position de transport. Il existe un grand nombre de possibilités de formes et dimensions de la 30 lumière de guidage et du tenon de guidage pour réaliser ces moyens de blocage. Par exemple, cette portion contre laquelle peut venir buter le tenon est une portion non verticale qui s'oppose ainsi au pivotement du bras articulé sous l'effet du poids de la roue, bloquant ainsi le bras articulé dans la position de travail. Le matériau dans lequel est réalisé le tenon de guidage et la bordure périphérique de la lumière de guidage peut également participer au blocage en prévoyant un coefficient de frottement important entre le tenon et la bordure de la lumière. Selon une variante avantageuse de l'invention, le tenon et la lumière de guidage présente des formes et dimensions adaptées pour que ledit tenon puisse entrer, dans ladite position de transport, en butée contre une portion du support de fixation délimitant une première extrémité de la lumière de guidage, et dans la position de travail en butée contre une portion du support de fixation délimitant l'extrémité opposée de la lumière de guidage. Avantageusement et selon l'invention, ledit bras articulé : - est monté pivotant par rapport au support de fixation autour d'un arbre de pivotement fixe par rapport au support de fixation, présente au moins une lumière oblongue, dite lumière de coulissement, traversée par l'arbre de pivotement de sorte que le bras articulé puisse coulisser sur l'arbre de pivotement au cours du déplacement du bras articulé d'une position de transport à une position de travail et inversement. Le pivotement du bras articulé de la position de transport à la position de travail est effectué autour d'un arbre de pivotement solidaire du support de fixation. Selon cette variante, le bras articulé présente en outre une lumière de coulissement traversée par l'arbre de pivotement. Ainsi, le bras articulé, au cours du pivotement peut coulisser sur l'arbre de pivotement. En particulier, selon une variante de l'invention, la lumière de guidage présente une forme qui ne rend possible le pivotement du bras articulé que si ce bras et l'arbre de pivotement peuvent se déplacer l'un par rapport à l'autre. Ce pivotement est rendu possible selon cette variante, quelle que soit la forme de la lumière de guidage, par la présence d'au moins une lumière de coulissement. En particulier, si la lumière de guidage est un arc de cercle, centré sur l'arbre de pivotement, il n'est pas nécessaire de disposer d'une lumière de coulissement, le pivotement du bras étant possible indépendamment d'un mouvement relatif entre le bras articulé et l'arbre de pivotement. En revanche, si la lumière de guidage présente une forme différente, le pivotement du bras articulé nécessite la présence d'au moins une lumière de coulissement pour permettre un déplacement relatif du bras articulé et de l'arbre de pivotement. Selon une variante avantageuse de l'invention, chaque lumière oblongue de coulissement s'étend le long d'une direction, dite direction longitudinale, et l'arbre de pivotement traverse chaque lumière selon une direction transversale. Cette forme longitudinale de la lumière de coulissement permet au dispositif de fonctionner quelle que soit la forme des lumières de guidage. En particulier, selon ce mode de réalisation, le bras articulé peut coulisser longitudinalement le long de l'arbre de pivotement quel que soit le déplacement du tenon de guidage dans la lumière de guidage. Selon une variante avantageuse de l'invention, le dispositif à roue de transport escamotable comprend au moins un ressort monté entre l'arbre de pivotement et le bras articulé de telle sorte qu'il puisse s'opposer au coulissement spontané du bras articulé sur l'arbre de pivotement. Le ressort coopère avec la lumière de guidage et le tenon pour maintenir le bras articulé en position de travail, en l'absence d'une force extérieure exercée par 20 un opérateur manuel. Selon une variante avantageuse de l'invention, ce ressort est monté de telle sorte qu'il puisse maintenir l'arbre de pivotement en butée contre une extrémité longitudinale d'au moins une lumière de coulissement en l'absence d'une force exercée par un opérateur externe. 25 Dans la position de travail, le tenon bute sur la paroi non verticale de la lumière de guidage et le ressort maintient le bras articulé de telle sorte qu'il ne puisse pas coulisser sur l'arbre de pivotement. Ainsi, le bras articulé ne peut pas pivoter spontanément de la position de travail à la position de transport. Le ressort maintient l'arbre de pivotement contre une bordure longitudinale de la lumière de 30 coulissement lorsque le bras articulé est dans la position de travail. En l'absence du ressort, le bras articulé coulisserait le long de l'arbre de pivotement de sorte que l'arbre de pivotement se rapprocherait de la bordure opposée de la lumière de coulissement, concomitamment avec le décrochage du tenon de guidage de la portion non verticale de la lumière de guidage. Le ressort améliore donc la tenue du dispositif en évitant les déplacements intempestifs du bras articulé par rapport à l'arbre de pivotement et forme, avec le tenon de guidage et les lumières de guidage, les moyens de blocage du bras articulé en position de travail. Selon une variante avantageuse de l'invention, chaque lumière de guidage s'étend dans un plan sensiblement parallèle au plan dans lequel s'étend chaque 10 lumière de coulissement. Cet agencement permet à un dispositif selon cette variante de présenter une cinématique simple. Selon une variante de l'invention, le bras articulé est monté pivotant par rapport au support de fixation au niveau d'une première extrémité du bras, dite 15 extrémité proximale, et porte la roue au niveau de l'extrémité opposée, dite extrémité distale. L'arbre de pivotement est ménagé entre les lumières de guidage et la roue. Selon une variante avantageuse de l'invention, le tenon de guidage est un arbre s'étendant de part et d'autre du support de fixation. 20 Le support de fixation peut être de tous types. Selon une variante de l'invention, le support comprend un rail présentant une section droite transversale en forme de U, au moins une des parois latérales dudit rail portant une lumière oblongue de guidage. Selon une autre variante avantageuse de l'invention, le support de fixation 25 comprend deux profilés présentant chacun une section droite transversale en forme de L, une lumière oblongue de guidage étant ménagée dans chaque profilé. Selon une variante avantageuse de l'invention, le dispositif à roue comprend deux lumières de guidage ménagées dans ledit support de fixation en regard l'une de l'autre. 30 De préférence, ces deux lumières de guidage sont agencées respectivement sur chacun des profilés du support de fixation. Selon cette variante, l'extrémité proximale du bras articulé est logé entre les deux profilés du support de fixation. Selon une variante avantageuse de l'invention, le bras articulé comprend une fourche formée de deux ailes parallèles. Une telle fourche présente l'avantage de pouvoir être usiné simplement, ce qui rend le dispositif économique à fabriquer. Dans le cas ou le dispositif est muni d'un ressort, ce dernier est de préférence logé entre les deux ailes parallèles de la fourche. Cet agencement permet d'éviter que le ressort ne se décroche ou ne se casse, étant logé à l'intérieur de la fourche entre les deux ailes parallèles de la fourche. En outre, un tel agencement présente une esthétique générale améliorée par rapport aux dispositifs de l'art antérieur. Selon une variante avantageuse de l'invention, le bras articulé comprend un arbre parallèle audit arbre de pivotement agencé transversalement entre les ailes de la fourche et sur lequel l'extrémité distale du ressort est montée, l'extrémité proximale étant fixée sur ledit arbre de pivotement. Selon cette variante, le bras comprend une fourche articulée formée de deux ailes parallèles. L'arbre de pivotement traverse les ailes au niveau de l'extrémité proximale du bras articulé. L'arbre distal est logé entre les ailes au niveau de l'extrémité distale du bras, de telle sorte que le ressort puisse être logé entre les deux arbres et fixé à ces derniers. Selon une variante avantageuse de l'invention, la roue est montée sur le bras articulé selon un axe parallèle audit axe de pivotement. Selon cette configuration, l'axe de la roue est parallèle à l'arbre de 25 pivotement, ce qui simplifie la cinématique du dispositif. L'invention s'étend également à un équipement de motoculture équipé d'un dispositif à roue de transport escamotable selon l'invention. Selon une variante de l'invention, le support de fixation peut faire partie intégrante de l'équipement de motoculture. Par exemple, l'équipement peut 30 comprendre un châssis intégrant un rail ou des profilés en L qui font office de support de fixation, dans lequel sont ménagées des lumières de guidage et des alésages pour recevoir l'arbre de pivotement. L'invention concerne également un dispositif à roue de transport escamotable et un équipement de motoculture équipé d'un tel dispositif à roue caractérisée en combinaison par tout ou partie des caractéristiques mentionnées ci- dessus ou ci-après. 5. Liste des figures D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante donnée à titre uniquement non limitatif et qui se réfère aux figures annexées, dans lesquelles : la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un équipement de motoculture selon un mode de réalisation de l'invention sur lequel est monté un dispositif à roue de transport escamotable selon un mode de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue schématique en perspective d'un dispositif selon un mode de réalisation de l'invention muni d'un bras articulé représenté dans une position de transport, la figure 3 est une vue schématique en perspective du dispositif de la figure 2 sur laquelle le bras articulé est dans une position de travail, la figure 4 est une vue schématique en perspective du dispositif des figures 2 et 3 sur laquelle le bras articulé est dans une position intermédiaire entre la position de transport de la figure 2 et la position de travail de la figure 3, la figure 5 est une vue schématique de côté d'un dispositif selon un mode de réalisation de l'invention muni d'un bras articulé et représenté dans une position de transport, la figure 6 est une vue schématique de côté du dispositif de la figure 5 sur laquelle le bras articulé est dans une position de travail, la figure 7 est une vue schématique de côté du dispositif des figures 5 et 6 sur laquelle le bras articulé est dans une position intermédiaire entre la position de transport de la figure 5 et la position de travail de la figure 6, la figure 8 est une vue schématique d'un dispositif selon un mode de réalisation muni d'un bras articulé partiellement représenté pour laisser apparaître un ressort de blocage, le bras étant dans une position de transport, la figure 9 est une vue schématique partielle du dispositif de la figure 8, sur laquelle le bras articulé partiellement représenté pour laisser apparaître le ressort est dans une position de travail, la figure 10 est une vue schématique partielle du dispositif des figures 8 et 9, sur laquelle le bras articulé partiellement représenté pour laisser apparaître le ressort est dans une position intermédiaire entre la position de transport de le figure 8 et la position de travail de la figure 9, n'est pas totalement représenté pour laisser apparaître le ressort. 15 6. Description détaillée d'un mode de réalisation de l'invention Sur les figures, les échelles et les proportions ne sont pas strictement respectées et ce, à des fins d'illustration et de clarté. Dans toute la description détaillée qui suit en référence aux figures, sauf indication contraire, chaque pièce du dispositif à roue de transport escamotable est 20 décrite telle qu'elle est agencée lorsque le dispositif est monté sur un équipement de motoculture reposant sur une surface plane horizontale. Cet agencement est représenté notamment sur les figures 1 et 2. Dans tout le texte, les termes « proximale » et « distale » sont utilisés par rapport au support de fixation, lorsque le bras articulé est dans la position de 25 transport. Ainsi, une extrémité proximale d'une pièce est une extrémité de la pièce au voisinage du support de fixation, lorsque le bras articulé est dans la position de transport, alors qu'une extrémité distale de cette même pièce est une extrémité éloignée du support de fixation, lorsque le bras articulé est dans la position de transport. 30 Un dispositif à roue de transport escamotable selon un mode préférentiel de réalisation de l'invention comprend tel que représenté sur les figures un 10 support 1 de fixation du dispositif à l'équipement de motoculture. Un tel équipement de motoculture peut être de tous types. Il peut s'agir d'une motobineuse telle que représentée sur la figure 1, ou d'un motoculteur, d'une débroussailleuse ou de tout équipement agricole équivalent. Ce support de fixation peut, selon certains modes de réalisation, être intégré directement sur l'équipement de motoculture lors de la fabrication des équipements de motoculture. Il est également possible d'usiner une partie d'un équipement de motoculture préexistant pour en faire un support de fixation d'un dispositif selon l'invention. Un dispositif selon l'invention comprend également un bras 2 articulé monté pivotant par rapport au support 1 de fixation autour d'un arbre 8 de pivotement. Le bras articulé porte en outre au niveau de son extrémité distale, une roue 4 de transport. L'articulation du bras autour de l'arbre 8 de pivotement permet de déplacer la roue de transport d'une première position, dite position de transport, dans laquelle ladite roue repose sur le sol, à au moins une deuxième position, dite position de travail, dans laquelle ladite roue n'est pas en contact avec le sol. Les figures 2, 5 et 8 représentent le bras 2 articulé et la roue 4 dans la position de transport. Les figures 3, 6 et 9 représentant le bras 2 articulé et la roue 4 dans la position de travail. Les figures 4, 7 et 10 représentent le bras 2 articulé et la roue 4 dans une position, dite position intermédiaire, entre la position de transport et la position de travail des figures 3, 6 et 9. Le support de fixation est selon le mode de réalisation des figures formé de deux profilés 6, 7 présentant chacun une section droite transversale en forme de L. Le profilé 6 comprend une paroi 61 horizontale destinée à venir en appui contre l'équipement de motoculture et adaptée pour recevoir des moyens de fixation, par exemple du type vis-écrou, permettant de fixer le profilé 6 sur l'équipement. Pour ce faire, cette paroi 61 horizontale comprend des lumières 62 permettant le passage des moyens de fixation du type vis-écrou, l'équipement de motoculture étant pourvu de lumières en regard pour recevoir également ces moyens de fixation du type vis-écrou. Le profilé 7 comprend de la même manière une paroi 71 horizontale 5 présentant des lumières permettant le passage de moyens de fixation pour solidariser ce profilé à l'équipement de motoculture. Comme indiqué précédemment, ces profilés peuvent être des profilés préexistant de l'équipement de motoculture sur lesquels on vient usiner les moyens de fixation du bras 2 articulé sur ces profilés. En particulier, ces profilés 10 6 et 7 peuvent faire partie intégrante du châssis de l'équipement. Dans ce cas et selon un mode de réalisation particulier de l'invention, les parois horizontales 61, 71 peuvent servir d'interface de fixation du moteur de l'équipement de motoculture. Une fois ces deux profilés montés sur l'équipement, les parois 63, 73 15 verticales, qui forment un angle droit avec les parois 61, 71 horizontales définissent un espace de réception de l'extrémité proximale du bras 2 articulé. Ces parois 63, 73 verticales forment des paliers de réception d'un arbre 8 de pivotement du bras 2 articulé, s'étendant de part et d'autre des parois 63, 73. Chaque paroi 63, 73 verticale comprend en outre une lumière 64 oblongue 20 de guidage. Cette lumière 64 oblongue reçoit un tenon 9 de guidage. Dans le cas particulier où les profilés 6 et 7 font partie intégrante du châssis de l'équipement, les lumières 64 oblongues sont pratiquées dans le châssis. Les lumières 64 oblongues des parois 63, 73 sont agencées en regard l'une de l'autre de sorte que le tenon 9 de guidage puisse s'étendre horizontalement de 25 part et d'autre des deux parois 63, 73 verticales, en passant dans les lumières 64 de guidage. Chaque lumière 64 de guidage présente une forme générale de demi- hexagone. La largeur de la lumière 64 de guidage est par exemple de 10% supérieure au diamètre du tenon 9 de guidage. Une telle proportion permet au 30 tenon 9 de guidage de se déplacer dans la lumière de guidage mais sans néanmoins introduire un jeu trop important. La lumière 64 de guidage est ménagée dans chaque paroi 63, 73 verticale de sorte que la direction principale de la lumière forme avec la verticale un angle de 10° à 30°. Cette lumière 64 de guidage présente une forme adaptée pour que le tenon 9 de guidage puisse entrer, dans ladite position de transport, en butée contre une portion du support de fixation délimitant une première extrémité de cette lumière de guidage, et dans la position de travail en butée contre une portion du support de fixation délimitant l'extrémité opposée de cette lumière de guidage. Les zones extrêmes de la lumière 64 de guidage forment en outre avec le tenon 9 de guidage des moyens de blocage du bras 2 articulé dans la position de 10 travail. En particulier, et tel que représenté sur les figures 3, 6, et 9, lorsque le tenon 9 de guidage est dans la partie inférieure de la lumière 64 de guidage, le tenon exerce sur la paroi 63 verticale une force qui s'oppose à la force de gravité du bras 2 articulé et de la roue 4 si bien que le bras 2 articulé est maintenu dans 15 cette position. Ce blocage résulte de la forme de la lumière oblongue et de son orientation dans la paroi 63 verticale. Selon le mode de réalisation des figures, le bras 2 articulé comprend une fourche 10. Cette fourche 10 comprend deux ailes 11, 12 parallèles. L'extrémité proximale des ailes 11, 12 sont traversées par le tenon 9 de guidage. Ce tenon 9 de 20 guidage est fixe par rapport aux ailes 11, 12 du bras 2 articulé. Chaque aile comprend en outre une lumière oblongue, dite lumière 13 de coulissement, traversée par l'arbre 8 de pivotement. Chaque lumière s'étend globalement dans la direction principale de la fourche 10. Le bras 2 articulé peut ainsi coulisser sur l'arbre 8 de pivotement au cours 25 du déplacement du bras 2 articulé de la position de transport à la position de travail et inversement. En particulier, le tenon 9 de guidage étant contraint dans ses déplacements par les lumières 64 de guidage, le pivotement du bras 2 articulé n'est possible que si le bras 2 articulé peut coulisser sur l'arbre 8 de pivotement. 30 Les figures 4, 7 et 10 montrent le bras 2 articulé dans une position intermédiaire entre les position de transport et de travail et sur lesquelles on peut observer le déplacement relatif de l'arbre 8 de pivotement dans les lumières 13 de coulissement. Un ressort 14 est en outre aménagé entre les deux ailes 11, 12 de la fourche 10. L'extrémité proximale du ressort 14 est fixée à l'arbre 8 de pivotement et l'extrémité distale du ressort 14 est fixée à un arbre 15 s'étendant entre les deux ailes 11, 12 de la fourche et fixe par rapport à ces dernières. Le ressort 14 est choisi de telle sorte qu'il soit en légère traction, lorsque l'arbre 8 de pivotement est en butée contre l'extrémité distale de la lumière 13. Les figures 8, 9 et 10 représentent le ressort 14 au cours du déplacement du bras 2 articulé de la position de transport à la position de travail. Sur la figure 8, le ressort est au repos ou légèrement en traction. Sur la figure 9, le ressort est étiré de part le déplacement de l'arbre 8 de pivotement dans la lumière 13 de coulissement, résultant du guidage du pivotement par le tenon 9 de guidage se déplaçant dans la lumière 64 de guidage. Sur la figure 10, le ressort 14 est dans une position légèrement en traction pour maintenir l'arbre 8 de pivotement contre l'extrémité distale de la lumière 13 de coulissement. La raideur du ressort doit être suffisante pour empêcher le pivotement spontané du bras 2 articulé de la position de travail, telle que représentée sur la figure 9, à la position de transport, telle que représentée sur la figure 8. De simples essais de routine permettent à l'homme du métier de déterminer la raideur du ressort 14 compatible avec le poids de la roue et du bras articulé utilisés. Le bras 2 articulé comporte en outre un essieu 16 portant la roue 4. De préférence, l'essieu 16, l'arbre 15, l'arbre 8 de pivotement et le tenon 9 de guidage sont tous parallèles. L'invention ne se limite pas au seul mode de réalisation décrit. En particulier, un dispositif à roue de transport escamotable selon l'invention peut comprendre un bras articulé formé d'une tige plate comprenant une lumière de coulissement traversé par un arbre de pivotement. Le support de fixation comprend une unique lumière de guidage ménagé coopérant avec un tenon de REVENDICATIONS1. Equipement de motoculture à roue de transport escamotable comprenant un support (1) de fixation d'un bras (2) articulé destiné à porter ladite roue (4) de transport, caractérisé en ce que ledit support (1) de fixation comprend au moins une lumière oblongue, dite lumière (64) de guidage, adaptée pour recevoir un tenon (9) de guidage solidaire dudit bras (2) articulé et apte à se déplacer dans ladite lumière (64) oblongue de guidage au cours du déplacement dudit bras (2) articulé d'une position de transport à une position de travail et inversement. 2. Equipement de motoculture selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lumière de guidage est adaptée pour former avec le tenon (9) de guidage des moyens de blocage du bras (2) articulé dans la position de travail. 3. Equipement de motoculture selon la revendication 2, caractérisé en ce que la lumière (64) de guidage présente une forme adaptée pour que ledit tenon (9) de guidage puisse entrer, dans ladite position de transport, en butée contre une portion du support (1) de fixation délimitant une première extrémité de cette lumière (64) de guidage, et dans la position de travail en butée contre une portion du support (1) de fixation délimitant l'extrémité opposée de la lumière (64) de guidage. 4. Equipement de motoculture selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit bras (2) articulé : - est monté pivotant par rapport au support de fixation autour d'un arbre (8) de pivotement fixe par rapport audit support (1) de fixation, - présente au moins une lumière oblongue, dite lumière (13) de coulissement, traversée par ledit arbre (8) de pivotement de sorte que ledit bras (2) articulé puisse coulisser sur l'arbre (8) de pivotement au cours du déplacement dudit bras (2) articulé d'une position de transport à une position de travail et inversement. 5. Equipement de motoculture selon la revendication 4, caractérisé en ce que 30chaque lumière oblongue (13) de coulissement s'étend le long d'une direction, dite direction longitudinale, et en ce que ledit arbre (8) de pivotement traverse chaque lumière (13) selon une direction transversale. 6. Equipement de motoculture selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un ressort (14) monté entre ledit arbre (8) de pivotement et ledit bras (2) articulé de telle sorte qu'il puisse s'opposer au coulissement spontané du bras (2) articulé sur l'arbre (8) de pivotement. 7. Equipement de motoculture selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit ressort (14) est monté de telle sorte qu'il puisse maintenir l'arbre (8) de pivotement en butée contre une extrémité longitudinale d'au moins une lumière (13) de coulissement en l'absence d'une force exercée par un opérateur externe. 8. Equipement de motoculture selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que chaque lumière (64) de guidage s'étend dans un plan sensiblement parallèle au plan dans lequel s'étend chaque lumière (13) de coulissement. 9. Equipement de motoculture selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit bras (2) articulé est monté pivotant par rapport audit support (1) de fixation au niveau d'une première extrémité du bras, dite extrémité proximale, et porte ladite roue (4) au niveau de l'extrémité opposée, dite extrémité distale. 10. Equipement de motoculture selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit tenon (9) de guidage est un arbre s'étendant de part et d'autre dudit support (1) de fixation. 11. Equipement de motoculture selon l'une des revendications 1 à 10, 25 caractérisé en ce qu'il comprend deux lumières (64) de guidage ménagées dans ledit support (1) de fixation en regard l'une de l'autre. 12. Equipement de motoculture selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ledit support de fixation comprend deux profilés (6, 7) présentant chacun une section droite transversale en forme de L, une lumière 30 oblongue de guidage étant ménagée dans chaque profilé (6, 7). 13. Equipement de motoculture selon les revendications 9 et 12 prisesensemble, caractérisé en ce que ladite extrémité proximale dudit bras (2) articulé est logé entre lesdits deux profilés (6, 7) du support de fixation. 14. Equipement de motoculture selon l'une des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce que les deux profilés (6, 7) font partie intégrante d'un châssis 5 dudit équipement. 15. Equipement de motoculture selon les revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que ledit bras (2) articulé comprend une fourche (10) formée de deux ailes (11, 12) parallèles entre lesquelles est logé ledit ressort (14). 16. Equipement de motoculture selon la revendication 15, caractérisé en ce 10 que ledit bras (2) articulé comprend un arbre (15) parallèle audit arbre (8) de pivotement agencé entre lesdites ailes (1l, 12) de la fourche (10) et sur lequel l'extrémité distale du ressort (14) est montée, l'extrémité proximale étant fixée sur ledit arbre (8) de pivotement. 17. Dispositif à roue de transport escamotable pour équipement de 15 motoculture comprenant : - un support (1) de fixation dudit dispositif audit équipement de motoculture, - un bras (2) articulé par rapport au support (1) de fixation, et destiné à porter ladite roue (4) de transport, 20 caractérisé en ce que ledit support (1) de fixation comprend au moins une lumière oblongue, dite lumière (64) de guidage, et adaptée pour recevoir un tenon (9) de guidage solidaire dudit bras (2) articulé et apte à se déplacer dans ladite lumière (64) oblongue de guidage au cours du déplacement dudit bras (2) articulé d'une position de transport à une position de travail et inversement. 25 18. Dispositif selon la revendication 17, caractérisé en ce que la lumière de guidage est adaptée pour former avec le tenon (9) de guidage des moyens de blocage du bras (2) articulé dans la position de travail.