FR 2961449 A1 20111223 FR 1054899 A 20100621 TABLETTE POUR MASQUER UNE CAVITE A L'ARRIERE D'UN SIEGE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne une tablette pour masquer une cavité à l'arrière d'un siège d'un véhicule automobile pour assurer la continuité du plancher de coffre, la tablette étant positionnée contre le dossier du siège pendant sa non-utilisation. Dans les voitures avec trois rangées de sièges, il est possible d'enlever les sièges de la troisième rangée afin d'augmenter le volume du coffre. Dans ce cas, le plancher du coffre n'est pas plat car il existe derrière les sièges de la deuxième rangée une cavité dite "cave à pied" pour les passagers de la troisième rangée. Il est connu dans l'état de la technique de prévoir des panneaux articulés sur les dossiers des sièges qui se trouvent devant cette cave à pied, qui peuvent être rabattus afin de fermer cette cavité et de rendre le plancher plat. Ainsi, le brevet allemand DE 928 506 décrit un siège de seconde rangée constitué d'une tablette arrière qui se déplie vers l'arrière lorsque le siège est replié. Cette tablette est en deux parties. Ces deux parties sont séparées par une liaison pivot. Une fois dépliée, la tablette vient s'attacher sur un plot. Le brevet américain US 3011822 décrit une banquette arrière d'un véhicule automobile. Lorsque la banquette est rabattue, il n'y a plus d'espace entre le plancher du coffre et le bas du dossier de siège et on obtient un plancher de coffre plat. L'espace est comblé grâce à une plaque qui est constituée de trois pivots et fixée sur le dossier du siège mais aussi sur le plancher du coffre. Ces documents de l'art antérieur reprennent tous l'idée de recouvrir l'espace situé derrière un siège pour avoir un plancher plat lorsque ces sièges ne sont pas utilisés. Le cas où les sièges de seconde rangée seraient ni utilisés, ni rabattus vers l'avant n'est pas prévu dans ces solutions selon l'état de la technique. C'est l'objet de la présente invention de proposer une tablette pour masquer une cavité à l'arrière d'un siège d'un véhicule automobile avec laquelle on peut recouvrir l'espace situé derrière le siège pour obtenir un plancher de coffre plat soit dans le cas où les sièges sont utilisés, soit quand les sièges sont repliés vers l'avant. La présente invention a pour objet une tablette de masquage pour masquer une cavité à l'arrière d'un siège d'un véhicule automobile pour assurer la continuité du plancher du coffre, positionnée contre le dossier du siège pendant sa non-utilisation, ladite tablette comprenant un volet supérieur qui est lié à un volet inférieur par le biais d'une première charnière formant un axe horizontal, le volet inférieur étant lié au carter du siège également par une deuxième charnière formant un second axe horizontal, le volet inférieur étant immobilisé contre le dossier du siège par des moyens de retenue lorsque le siège est en position d'utilisation et étant libéré lorsque le siège est en position escamotée. De préférence, les moyens de retenue du volet inférieur comprennent au moins un lien souple, non extensible, fixé par une extrémité au carter du siège, passant par un trou dans la paroi arrière à hauteur du volet inférieur à travers le dossier du siège et étant fixé avec par son autre extrémité au volet inférieur. Avantageusement, le lien est un câble ou un fil et l'emplacement de sa fixation sur le carter est choisi de telle sorte que lorsque le dossier du siège est escamoté, sa longueur est suffisamment grande pour permettre au volet inférieur de pivoter autour de l'axe de sa deuxième charnière jusqu'à ce qu'il atteigne une position où il repose sur la paroi arrière du dossier. De préférence, le carter du dossier comprend deux carters de glissière mobile, chacun de ces deux carters étant pourvu d'un moyen de retenue du volet inférieur. 10 De préférence, les charnières sont constituées par des bandes en textile. Avantageusement, les volets sont recouverts par une moquette, formant elle-même les charnières. De préférence, le volet supérieur est fixé en position de non-utilisation sur le dossier du siège par une gâche. Selon un mode de réalisation préféré, le au moins un lien souple est 20 fixé près du bord supérieur du volet inférieur à celui-ci et une rainure partant du lieu de fixation et s'étendant jusqu'au bord opposé du volet inférieur est prévue pour loger une partie du lien lorsque les deux volets sont rabaissés. 25 De préférence, la hauteur du volet inférieur est déterminée afin que la première charnière repose sur une extrémité du dossier lorsqu'il est escamoté. Avantageusement la longueur du volet inférieur est déterminée afin 30 que le volet supérieur repose à plat sur le plancher du coffre. 15 L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: Fig.l montre un siège d'un véhicule automobile avec une tablette de masquage selon l'invention; Fig.2 montre un détail du carter et du dossier du siège avec des moyens de retenue du volet inférieur de la tablette de masquage; Fig.3 montre la tablette de masquage rabattue lorsque le siège est utilisé; Fig.4 montre une vue de côté d'un siège d'un véhicule avec la tablette de 15 masquage rabattue; Fig.5 montre la tablette de masquage rabattue lorsque le siège est escamoté; et 20 Fig.6 montre une vue de côté du siège escamoté avec la tablette de masquage rabattue. Fig.l montre en perspective une vue arrière d'un siège 2 d'un véhicule automobile. Ce siège peut être installé à la deuxième rangée de 25 sièges d'un véhicule ayant trois rangées de sièges. Si l'on enlève la troisième rangée de sièges pour agrandir le coffre, le plancher du coffre n'est pas entièrement plat, compte tenu de la cave à pied située devant la troisième rangée de sièges. La tablette de masquage 1 articulée sur le dossier 3 du siège 2 est pourvue pour fermer cette cavité au niveau du 30 plancher du coffre pour rendre ce dernier plat jusqu'au bord arrière du siège 2. Le siège 2 est monté par l'intermédiaire de deux carters de glissière 7a, 7b sur les glissières et son dossier 3 est repliable vers l'avant10 pour faciliter l'accès des passagers ou pour agrandir le coffre. La tablette de masquage 1 comporte un volet supérieur 4 et un volet inférieur 5, qui sont reliés entre eux par une charnière 6 formant un premier axe horizontal, de préférence en textile. Cette charnière en textile peut être une simple bande de textile. De préférence, toute la surface de la tablette 1 montrée dans la position rabattue vers le haut est recouverte par une moquette 12. Ainsi la moquette 12 joue en même temps le rôle d'une charnière 6 en textile. Le volet inférieur 5 est articulé également par l'intermédiaire d'une deuxième charnière horizontale 8 en textile sur la partie basse du dossier 3 et/ou du carter 7, formant un second axe horizontal. La tablette 1 est retenue sur le dossier 3 par une gâche 13. La gâche 13 peut être verrouillée ou déverrouillée manuellement ou peut comporter un ressort d'actionnement. Fig.2 montre un détail d'une vue en perspective du châssis du siège 2 au niveau du carter de glissière 7b et le cadre du dossier 3 avec son articulation. Dans cette vue, les coussins de siège et de dossier sont enlevés. Un lien 9 sous forme d'un fil souple non extensible est prévu entre le carter de glissière 7b où il est fixé par une fixation rapide 10 et le volet inférieur (non visible Fig. 2) qui se trouve sur la face arrière du dossier 3 au niveau d'un trou de passage 11 pour le lien 9. Dans la position d'utilisation du siège 2, le lien 9 retient le volet inférieur 5 fortement sur le dossier 3. Quand le dossier est escamoté vers l'avant la longueur du lien 9 fait que le volet inférieur 5 n'est plus retenu fermement contre le dossier 3 et le volet inférieur peut pivoter autour de l'axe de sa charnière 8 jusqu'à une position où il touche la partie du fond du dossier 3. En même temps, le volet supérieur 4 est rabattu pour fermer la cave à pied vers le haut au niveau du plancher du coffre. Fig.3 montre une vue en perspective arrière du siège 2 avec le dossier en position d'utilisation du siège 2. Dans cette position, le volet inférieur 5 est donc fermement maintenu contre le dossier 3 par l'intermédiaire du lien 9 et seul le volet supérieur 4 est rabattable. Il est rabattu en appuyant sur la gâche 13 afin de vaincre la force de son ressort et ainsi de provoquer l'ouverture. Fig.4 montre le siège 2 de côté avec la cave à pied 15 derrière le siège 2 recouvert par le volet supérieur 4. Le volet supérieur 4 repose avec sa partie supérieure (ou dans sa position couchée, sa partie arrière) sur le plancher du coffre et sa longueur est déterminée afin d'assurer ainsi la continuité du plancher du coffre jusqu'au dossier du siège 2. Fig.5 montre une vue arrière en perspective du siège 2 avec son dossier 3 escamoté vers l'avant et la tablette de masquage 1 entièrement rabattue vers l'arrière. Les liens 9, prévus des deux côtés du dossier, donnent dans cette position au volet inférieur la liberté de pivoter autour de l'axe de sa charnière 8 vers l'arrière. Ainsi, la tablette de masquage 1 est rallongée par rapport à sa position montrée Fig. 4 d'une distance qui correspond à la hauteur du volet inférieur 5. Ceci est plus visible sur Fig.6 qui montre le siège 2 avec son dossier 3 escamoté vers l'avant de côté. Dans cette position, comme on le voit bien Fig.6, l'axe de l'articulation de la charnière 8 est avancé vers l'avant du véhicule avec le dossier 3 escamoté. Ainsi, la longueur dans la direction longitudinale du véhicule de la tablette de masquage 1 doit être plus grande aussi afin de pouvoir recouvrir la cave à pied 15 et afin de pouvoir reposer avec sa partie arrière sur le bord du plancher du coffre. La hauteur du volet inférieur 5 est déterminée aussi afin que la charnière 6 située entre le volet supérieur et le volet inférieur repose dans cette position sur une extrémité inférieure 3a du dossier 3. Ainsi, la tablette pour masquer la cavité ne peut pas être repliée à ce niveau-là quand le coffre est chargé. Afin de le protéger ce lien 9 qui se présente sous forme d'un fil, est guidé dans une rainure 14 depuis son emplacement de fixation sur le volet inférieur 5 jusqu'au bord inférieur du volet inférieur 5. La tablette de masquage selon l'invention permet donc à son utilisateur de couvrir une cavité derrière un siège devant le coffre soit dans la position d'utilisation du siège soit dans une position escamotée du dossier du siège puisque la longueur de la tablette de masquage s'adapte automatiquement dans ces deux cas aux distances différentes entre l'endroit de fixation de la tablette sur le dossier 3 et l'extrémité frontale du plancher du coffre. Ceci est rendu possible grâce aux deux axes de pivot prévus sur le volet inférieur 5. REVENDICATIONS1. Tablette de masquage (1) pour masquer une cavité (15) à l'arrière d'un siège (2) d'un véhicule automobile pour assurer la continuité du plancher de coffre, positionnée contre le dossier (3) du siège (2) pendant sa non-utilisation, caractérisée en ce que la tablette comprend un volet supérieur (4) qui est relié à un volet inférieur (5) par le biais d'une première charnière (6) formant un axe horizontal, le volet inférieur étant relié au carter (7) du siège (2) également par une deuxième charnière (8) formant un second axe horizontal et en ce que le volet inférieur (5) est immobilisé contre le dossier (3) du siège (2) par des moyens de retenue (9, 10, 11) lorsque le siège (2) est en position d'utilisation et est libéré lorsque le siège (2) est en position escamotée. 2. Tablette de masquage selon la revendication 1,caractérisée en ce que les moyens de retenue (9, 10, 11) du volet inférieur (5) comprennent au moins un lien souple (9), non extensible, fixé par une extrémité au carter du siège (7), passant par un trou (11) dans la paroi arrière à la hauteur du volet inférieur (5) à travers le dossier (3) du siège (2) et étant fixé par son autre extrémité au volet inférieur (5). 3. Tablette de masquage selon la revendication 2, caractérisée en ce que le lien est un câble ou un fil (9) et l'emplacement de sa fixation sur le carter (7) est choisi de telle sorte que lorsque le dossier (3) du siège (2) est escamoté, sa longueur est suffisamment grande pour permettre au volet inférieur (5) de pivoter autour de l'axe de sa deuxième charnière (8) jusqu'à ce qu'il atteigne une position où il repose sur la paroi arrière du dossier (3). 4. Tablette de masquage selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que le carter (7) du dossier comprend deux carters (7a, 7b) de glissière mobile, chacun de ces deux carters (7a, 7b) est pourvu d'un moyen de retenue (9, 10, 11) du volet inférieur (5). 5. Tablette de masquage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les charnières (6, 8) sont constituées par des bandes en textile. 6. Tablette de masquage selon la revendication 5, caractérisée en ce que les volets (4, 5) sont recouverts par une moquette (12), formant elle- même les charnières (6, 8). 7. Tablette de masquage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le volet supérieur (4) est fixé en position de non-utilisation sur le dossier (3) du siège (2) par une gâche (13). 20 8. Tablette de masquage selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que le au moins un lien (9) souple est fixé près du bord supérieur du volet inférieur (5) à celui-ci et une rainure (14) partant de l'emplacement de fixation et s'étendant jusqu'au bord opposé du volet inférieur (3) est prévue pour loger une partie du lien 25 lorsque les deux volets (4, 5) sont rabaissés. 9. Tablette de masquage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la hauteur du volet inférieur (5) est déterminée afin que la première charnière (6) repose sur une 30 extrémité du dossier (3) lorsqu'il est escamoté.15 10. Tablette de masquage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la longueur du volet inférieur (5) est déterminée afin que le volet supérieur (4) repose à plat sur le plancher du coffre