FR 2959459 A1 20111104 FR 1053372 A 20100430 B10183 - 2824 1.FR 1 APPUI-TÊTE POUR SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE Domaine de l'invention La présente invention concerne de façon générale les sièges pour véhicules automobiles et, plus particulièrement, la réalisation d'un appui-tête pour de tels sièges. Exposé de l'art antérieur On connaît différents types d'appuis-tête pour siège de véhicule automobile. On distingue les appuis-tête, intégrant un mecanisme de réglage, d'appuis-tête plus simples dont la position d'un corps de l'appui-tête par rapport à des broches engagées dans le dossier du siège est fixe. Dans la première catégorie, les broches constituent généralement les deux branches d'un U dont la base est fixée à une armature de l'appui-tête. Dans la seconde catégorie, à laquelle s'applique plus particulièrement la présente invention, les broches sont formées de tiges métalliques qui sont reliées individuellement à l'armature de l'appui-tête. Le corps ou armature de l'appui-tête est alors de plus en plus souvent un bloc ou boîtier en plastique dans des fourreaux duquel les broches sont engagées. Dans tous les cas, l'armature est ensuite destinée à être recouverte d'une garniture (matelassure plus coiffe). La figure 1 représente de façon très schématique une vue latérale d'un siège 1 de véhicule automobile du type auquel B10183 - 2824 1.FR 2 s'applique à titre d'exemple la présente invention. Ce siège comporte une assise 12 sur laquelle est articulé un dossier 14. L'assise est fixée au plancher P du véhicule, directement ou par l'intermédiaire d'un mécanisme à glissières 16. Le dossier 14 porte un appui-tête 2 formé d'un corps 3 et de broches 4 dont les extrémités libres sont engagées dans des fourreaux prévus à cet effet en partie haute du dossier 14. La figure 2 est une vue arrière en perspective d'un appui-tête 2' usuel du type à broches 4' séparées. L'extrémité supérieure de chaque broche 4' est engagée dans un fourreau 32' défini par la tête 3' de l'appui-tête 2'. Les extrémités des broches comportent des orifices destinés à recevoir des goupilles 42' de verrouillage engagées transversalement à travers les fourreaux 32' et coopérant avec des rainures prévues dans les broches. Ces goupilles forment des pions insérés à force pour bloquer chaque broche par rapport au corps 3'. Un inconvénient d'un tel montage est qu'il requiert qu'un opérateur engage à force les deux goupilles d'assemblage. De plus, pour des questions de sécurité, il est nécessaire de vérifier que l'appui-tête est correctement monté. Avec ce principe de montage, il faut chercher à séparer en force la broche de l'appui-tête pour vérifier qu'il tient correctement. Un inconvénient est qu'en cas de défaut de fixation, le boîtier plastique se trouve endommagé et n'est plus utilisable. Il serait souhaitable de simplifier le montage de broches dans un appui-tête de type à corps plastique. Il serait par ailleurs souhaitable de pouvoir s'assurer facilement d'un montage correct de l'appui-tête. Résumé Un objet d'un mode de réalisation de la présente invention est de proposer un système de montage de broches dans un corps d'appui-tête qui pallie tout ou partie des inconvénients des systèmes classiques. Un objet d'un autre mode de réalisation de la présente 35 invention est d'éviter le recours à des goupilles engagées en B10183 - 2824 1.FR 3 force pour verrouiller les broches dans le corps de l'appui-tête. Un objet d'un autre mode de réalisation de la présente invention est de proposer un système dans lequel un défaut de 5 montage est aisément détectable. Pour atteindre tout ou partie de ces objets ainsi que d'autres, il est prévu un appui-tête pour siège de véhicule automobile comportant : au moins une broche de montage de l'appui-tête dans un 10 dossier du siège ; et un corps pourvu d'au moins un logement en forme de fourreau de réception d'une extrémité de ladite broche, la broche comportant, dans une portion supérieure, un épaulement apte à coopérer avec une nervure horizontale, saillante à 15 l'intérieur d'un logement du corps, pour verrouiller la position de la broche en translation dans son logement. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la broche comporte, au moins dans ladite portion supérieure, un pan coupé débouchant à son extrémité supérieure. 20 Selon un mode de réalisation de la présente invention, ladite nervure coopère avec le pan coupé de la broche pour former un détrompeur lors de l'engagement de la broche dans le logement. Selon un mode de réalisation de la présente invention, 25 chaque logement est ouvert à ses deux extrémités, une patte, libre à une de ses extrémité et déformable élastiquement, fermant partiellement l'ouverture supérieure de chaque logement et se terminant par un bec propre à coopérer avec le pan coupé de la broche correspondante pour verrouiller sa position en 30 rotation dans son logement. Selon un mode de réalisation de la présente invention, une surface supérieure de ladite patte affleure au repos une surface supérieure entourant le logement et constitue un élément de détection d'un verrouillage d'une broche. B10183 - 2824 1.FR 4 Selon un mode de réalisation de la présente invention, la broche comporte une lumière verticale apte à coopérer avec une languette élastiquement déformable du corps. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'épaulement est formé par le rebord supérieur d'une rainure horizontale ménagée dans la portion supérieure de la broche. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la rainure horizontale de la broche comporte un bord inférieur incliné. On prévoit également un siège pour véhicule automobile comportant un tel appui-tête. On prévoit également un procédé d'assemblage d'un tel appui-tête, comportant les étapes suivantes : engager la broche dans le corps dans une position 15 radiale où le pan coupé fait face à la nervure ; et faire tourner la broche jusqu'à ce que la nervure soit en contact avec ledit épaulement. Brève description des dessins Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que 20 d'autres seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : la figure 1 décrite précédemment est une vue latérale très schématique d'un siège de véhicule automobile du type 25 auquel s'applique à titre d'exemple la présente invention ; la figure 2 est une vue en perspective arrière d'une armature d'appui-tête classique ; la figure 3 est une vue en perspective arrière d'un mode de réalisation d'un appui-tête selon la présente 30 invention ; la figure 4 est une vue en perspective d'une partie d'un corps de l'appui-tête de la figure 3 définissant un fourreau de réception d'une broche ; B10183 - 2824 1.FR la figure 5 est une vue en perspective d'une portion supérieure d'une broche destinée à être engagée dans le fourreau de la figure 4 ; la figure 6 est une vue schématique de dessus du 5 fourreau de la figure 4 ; la figure 7 est une vue en perspective d'une première étape de montage de la broche de la figure 5 dans le fourreau de la figure 4 ; la figure 8 est une vue en perspective de la broche de 10 la figure 5 une fois verrouillée dans le fourreau de la figure 4 ; la figure 9 est une autre vue en perspective de la portion supérieure de la broche de la figure 5 ; la figure 10 reprend la vue en perspective de la 15 figure 4 ; la figure 11 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation de portion supérieure d'une broche destinée à être engagée dans le fourreau de la figure 10 ; la figure 12 est une vue en perspective schématique de 20 la tige de la figure 11 verrouillée dans le fourreau de la figure 10 ; la figure 13 est une vue en coupe d'un autre mode de réalisation d'un fourreau de réception d'une broche ; et la figure 14 est une vue en perspective d'un autre 25 mode de réalisation de portion supérieure d'une broche destinée à être engagée dans le fourreau de la figure 13. Description détaillée De mêmes éléments ont été désignés par de mêmes références aux différentes figures. Par souci de clarté, seuls 30 les éléments utiles à la compréhension de l'invention ont été représentés et seront décrits. En particulier, la fabrication des broches et de la tête de réception de celles-ci n'a pas été détaillée, l'invention étant compatible avec les procédés habituels de fabrication de broches métalliques et d'armatures 35 plastiques ou en d'autres matériaux. De plus, le garnissage de B10183 - 2824 1.FR 6 l'appui-tête n'a pas non plus été détaillé, l'invention étant là encore compatible avec les garnitures habituellement associées à de tels appuis-tête. On fera référence aux qualificatifs avant, arrière, bas, haut, supérieur, inférieur, etc., en considérant un appui-tête dans une position normale d'installation sur un siège de véhicule (par exemple telle qu'illustrée en figure 1). La figure 3 est une vue arrière en perspective d'un appui-tête 2 selon un mode de réalisation de la présente invention. Comme précédemment, cet appui-tête comporte une armature ou corps 3, par exemple un boîtier en matière plastique, et deux broches identiques 4 destinées à être engagées dans des fourreaux ou logements 32 ménagés dans la tête 3. La figure 4 est une vue en perspective d'un mode de réalisation d'une partie du corps 3 de l'appui-tête de la figure 3 au niveau d'un fourreau 32 de réception d'une broche. La figure 5 est une vue en perspective d'un mode de réalisation d'une extrémité d'une broche 4 destinée à être engagée dans le fourreau 32 de la figure 4. La figure 6 est une vue schématique de dessus du fourreau 32 de la figure 4. L'invention sera décrite par la suite en relation avec une seule broche et un seul logement, le mécanisme étant le même pour les deux broches de l'appui-tête et pouvant s'appliquer à un appui-tête monobroche. Le fourreau 32 présente une forme générale cylindrique ouverte à ses deux extrémités et de section générale circulaire. En partie supérieure, le fourreau débouche dans une rainure ou échancrure 36 d'une portion sensiblement plane 34 du corps 3. La broche 4 est de forme générale cylindrique de section circulaire. Elle s'inscrit dans un diamètre légèrement inférieur au diamètre interne du logement 32 pour pouvoir y être engagée. La broche 4 comporte, dans une portion supérieure et B10183 - 2824 1.FR 7 sur une hauteur de préférence inférieure à la hauteur du logement 32, un pan coupé 42. En d'autres termes, la section de la portion supérieure de la broche est coupée parallèlement à un diamètre de celle-ci. Dans sa portion supérieure, par exemple approximativement à mi-hauteur du pan coupé 42, la broche comporte une rainure horizontale 44. Cette rainure 44 part du pan coupé 42 et s'étend sur approximativement un quart de la circonférence de la broche. La rainure 44 définit en partie supérieure un épaulement 47 destiné à coopérer avec une nervure horizontale 38 (figure 6), saillante de l'intérieur du logement 32 pour verrouiller la broche en translation. La position du pan coupé 42 dans la section horizontale de la broche dépend de l'épaisseur de la nervure en section horizontale du logement de façon à permettre l'engagement de la broche par le bas et de passer la nervure 38. De préférence, une patte ou languette horizontale 5 ferme partiellement, de préférence diamétralement, l'ouverture supérieure du fourreau 32. Cette patte est reliée au corps 3 par une de ses extrémités 52 et est libre dans la rainure 36 à son autre extrémité. L'extrémité libre de la patte 5 comporte un bec 54 dirigé vers le bas. La surface supérieure de la patte 5 affleure, au repos, la surface supérieure 34 de la région du corps 3 autour de la rainure. Le volume de la patte 5 s'inscrit donc dans l'échancrure 36 comme il ressort plus particulièrement de la figure 4. Le rôle de la patte 5 est double. D'une part, son bec 54 participe au blocage en rotation de la broche 4. D'autre part sa déformation sert de détecteur de positionnement correct de la broche. Un autre rôle du pan coupé 42 est de coopérer avec le bec 54 de la patte 5 pour bloquer le tube 4 en rotation. Ainsi, la longueur de la patte 5 jusqu'au bec 54 est légèrement supérieure au diamètre partiel de la broche 4 sur la droite tangente au pan coupé 42 et passant par le centre de la broche. B10183 - 2824 1.FR 8 Selon la position de la nervure 38 par rapport au bec 54, la rainure 44 peut donc être d'un côté ou de l'autre du pan coupé 42. La figure 7 est une vue en perspective schématique illustrant l'engagement de la broche 4 dans son logement 32. La figure 8 est une vue en perspective illustrant la position verrouillée de la broche 4 dans son logement 32. La figure 9 illustre par une vue en perspective de la broche 4 côté pan coupé 42. Comme l'illustre la figure 7, la broche 4 est engagée dans le fourreau 32 de telle sorte que son pan coupé 42 soit face à la nervure 38. Ces deux éléments jouent alors un rôle de détrompeur obligeant l'opérateur à engager la broche 4 dans une position correcte. Quand la broche arrive au contact de la patte 5, la poursuite de l'engagement de la broche associée au fait que le pan coupé n'est pas face au bec 54 provoque une déformation de la patte 5 vers le haut. Une fois arrivé dans cette position, l'opérateur provoque une rotation de la broche 4 (par exemple d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) de façon à ramener le pan coupé 42 face au bec 54 et verrouiller ainsi la position du tube 4 en rotation. La face externe du pan coupé 42 coopère alors avec la face interne du bec 54. Comme l'illustre la figure 9, la rotation du tube 4 provoque également un verrouillage en hauteur de sa position en engageant la nervure 38 dans la rainure 44 du tube. Ainsi, le tube est bloqué à la fois en rotation et en translation. Selon le mode de réalisation représenté, la patte 5 joue également, lors de l'engagement du tube, le rôle de butée verticale, l'opérateur provoquant la rotation de la broche après avoir légèrement déformé la patte 5. En variante, notamment pour soulager mécaniquement la patte 5, une butée verticale additionnelle peut être prévue, par exemple, sous la forme d'une nervure saillante de l'échancrure 36. B10183 - 2824 1.FR 9 Comme il ressort de la figure 7, tant que la broche n'a pas été tournée pour son blocage, la patte 5 est légèrement déformée vers le haut et dépasse donc de la surface supérieure 34 du logement. Il est ainsi particulièrement simple de détecter un défaut de montage. Une telle détection peut être effectuée visuellement par un opérateur ou par un moyen automatique, par exemple un faisceau lumineux qui, s'il est interrompu par la patte 5, signifie un défaut de montage. Dans la position des figures 8 et 9, lorsque la patte est redescendue, c'est nécessairement que la broche 4 a été tournée dans le bon sens et donc bien verrouillée à la fois en rotation et en translation verticale. Les broches 4 pourront être en métal, en plastique ou composite et sont de préférence tubulaires. La tête 3 est généralement en plastique injecté (par exemple du polypropylène expansé). Le cas échéant, une seule broche est utilisée et supporte l'appui-tête. La hauteur du pan coupé 42 de la broche 4 est au moins égal à la distance entre l'ouverture haute du logement 32 et la nervure 38. De préférence, cette hauteur est au plus égale à la hauteur du logement pour que, une fois la broche montée, sa partie visible soit circulaire. Selon un mode de réalisation préféré, la patte ou clip 5 est obtenu d'une seule pièce par moulage de la tête 3 en matière plastique. En variante, cette patte 5 pourra être une pièce rapportée en une matière différente, par exemple engagée à force par son extrémité 52 dans un trou horizontal de la tête au niveau de l'échancrure 36. Le système de montage de broches décrit ci-dessus est particulièrement simple à mettre en oeuvre. De plus, il est aisé de détecter un défaut de montage que ce soit manuellement ou par des moyens automatiques. Les figures 10 à 12 représentent un autre mode de réalisation d'une rainure 44 de la tige propre à coopérer avec le corps 3. Ces figures sont à rapprocher des figures 4 et 5 et B10183 - 2824 1.FR 10 représentent, respectivement, le corps 3, la tige 4 et ces deux éléments assemblés. Par rapport au mode de réalisation de la figure 5, la rainure 44 ne comporte, au moins en partie basse, pas d'arrête ou de bord franc, mais rejoint la section de plus grand diamètre de la tige par un pan incliné 45. Une fois montée (figure 12), la nervure 38 coopère avec l'épaulement 47 de la rainure 44. Un tel mode de réalisation est compatible avec l'utilisation, comme verrou vertical, des rainures à bord incliné servant habituellement au réglage en hauteur de l'appui- tête. La figure 13 est une vue en coupe d'un autre mode de réalisation d'une partie du corps 3 de l'appui-tête de la figure 3 au niveau d'un fourreau 32' de réception d'une broche. La figure 14 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation d'une extrémité d'une broche 4' destinée à être engagée dans le fourreau 32' de la figure 13. Par rapport aux modes de réalisation précédents, la broche 4' comporte une lumière verticale 48, par exemple débouchant à son extrémité supérieure. Côté fourreau 32, celui- ci comporte au voisinage de son extrémité supérieure (par exemple, borgne) une languette 39 destinée à coopérer avec la lumière 48 de la broche 4'. La languette 39 est apte à se déformer élastiquement, sa position de repos étant à l'intérieur du fourreau comme illustré par la figure 13. Le reste des éléments (pan coupé, rainure, nervure) n'est pas modifié par rapport aux autres modes de réalisation. Lors de son engagement dans le fourreau 32', la paroi externe de la broche 4' appuie sur la languette 39 et la déforme vers l'extérieur. Une fois la broche 4' en butée contre le fond du fourreau 32', sa rotation (par exemple d'un quart de tour) place la lumière 48 en face de la languette 39 qui, par élasticité, entre dans la lumière 48. La broche 4'est alors verrouillée en rotation. Le verrouillage en translation est, comme pour les autres modes de réalisation assuré par la nervure 38 qui coopère avec l'épaulement 47 de la broche. La languette B10183 - 2824 1.FR 11 39 est obtenue par moulage, lors de la fabrication du corps 3 ou est une pièce rapportée. Le cas échéant, la languette 39 comporte une excroissance externe (non représenté) formant un élément de détection d'un défaut de montage, cette excroissance étant saillante de la face externe du fourreau 32' tant que la languette n'est pas engagée dans la lumière 48. Divers modes de réalisation ont été décrits, diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, la réalisation pratique de l'invention est à la portée de l'homme du métier à partir de la description fonctionnelle donnée ci-dessus en utilisant les matières et outillages habituellement utilisés pour la fabrication d'appuis- tête. De plus, les dimensions et positions relatives des divers éléments (rainures 44, nervures 38, pattes 5, pans coupés 42, etc.) sont à la portée de l'homme du métier à partir des indications relatives à la coopération mutuelle de ces éléments. REVENDICATIONS1. Appui-tête pour siège de véhicule automobile comportant : au moins une broche (4, 4') de montage de l'appui-tête dans un dossier du siège ; et un corps (3) pourvu d'au moins un logement (32) en forme de fourreau de réception d'une extrémité de ladite broche, la broche (4) comportant, dans une portion supérieure, un épaulement (47) apte à coopérer avec une nervure horizontale (38), saillante à l'intérieur d'un logement (32) du corps (3), pour verrouiller la position de la broche en translation dans son logement. 2. Appui-tête selon la revendication 1, dans lequel la broche (4) comporte, au moins dans ladite portion supérieure, un pan coupé (42) débouchant à son extrémité supérieure. 3. Appui-tête selon la revendication 2, dans lequel ladite nervure (38) coopère avec le pan coupé (42) de la broche (4) pour former un détrompeur lors de l'engagement de la broche dans le logement. 4. Appui-tête selon la revendication 2 ou 3, dans lequel chaque logement (32) est ouvert à ses deux extrémités, une patte (5), libre à une de ses extrémité et déformable élastiquement, fermant partiellement l'ouverture supérieure de chaque logement et se terminant par un bec propre à coopérer avec le pan coupé (42) de la broche correspondante pour verrouiller sa position en rotation dans son logement. 5. Appui-tête selon la revendication 4, dans lequel une surface supérieure de ladite patte (5) affleure au repos une surface supérieure 34 entourant le logement (32) et constitue un élément de détection d'un verrouillage d'une broche (4). 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la broche comporte une lumière verticale (48) apte à coopérer avec une languette (39) élastiquement déformable du corps (3).B10183 - 2824 1.FR 13 7. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l'épaulement (47) est formé par le rebord supérieur d'une rainure (44) horizontale ménagée dans la portion supérieure de la broche (4). 8. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la rainure horizontale (44) de la broche comporte un bord inférieur incliné (45). 9. Siège pour véhicule automobile comportant un appui-tête conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 8. 10. Procédé d'assemblage d'un appui-tête conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 8, comportant les étapes suivantes : engager la broche (4) dans le corps (3) dans une position radiale où le pan coupé (42) fait face à la nervure (38) ; et faire tourner la broche jusqu'à ce que la nervure soit en contact avec ledit épaulement (47).