FR 2958597 A1 20111014 FR 1052696 A 20100409 Boîtier de feu pour véhicule automobile comprenant un espace de rangement pour une ampoule de secours [1] L'invention concerne un boîtier de feu pour véhicule automobile comprenant un espace de rangement pour une 5 ampoule de secours. [2] Dans un véhicule automobile, il est nécessaire de disposer d'ampoules de secours pour permettre le remplacement de l'ampoule active, c'est-à-dire l'ampoule positionnée dans le boîtier de feu pour éclairer, lorsque celle-ci est grillée. Notamment, les feux arrière sont essentiellement le feu de recul, le feu stop et les clignotants. Ceux-ci ont pour fonction de prévenir les autres automobilistes des manoeuvres qui sont réalisées ou qui vont l'être. Lorsque l'un de ces feux arrière ne fonctionne plus, il est essentiel de pouvoir le 1s changer rapidement pour pouvoir continuer à émettre ces informations aux autres automobilistes pour des raisons de sécurité. [3] A cet effet, il existe dans les véhicules actuels une boîte de rangement pour les ampoules de secours en vue du 20 remplacement des ampoules actives lorsque celles-ci ne seront plus en état de fonctionner. Dans tous les cas de figure, il faut trouver un emplacement dans le véhicule pour loger cette boîte de rangement. [4] Au moment où on souhaite procéder au remplacement 25 d'une ampoule, il faut récupérer cette boîte de rangement. Or, il se peut qu'on ne parvienne pas à la retrouver pour diverses raisons dont deux sont citées ci-après. Premièrement, la boîte de rangement peut loger dans le coffre auquel cas, il ne faut pas que celui-ci soit plein et que la boîte se trouve au fond du 30 coffre. Deuxièmement, la boîte de rangement peut également avoir été sortie du véhicule puis on peut avoir oublié de la remettre dans son logement dans le véhicule. Dans ces deux cas, le résultat est le même : les ampoules ne peuvent pas être remplacées rapidement dès que l'on a détecté leur défaillance. [5] Selon le document US 4 128 860, une ampoule de secours peut être placée dans le boîtier de feu, près de l'ampoule active. Cette ampoule de secours est connectée électriquement au véhicule de la même façon que l'ampoule active. Lorsque l'ampoule active commence à être défaillante, l'ampoule de secours prend le relais et devient active à son tour sans qu'il y ait de manipulation à réaliser de la part de io l'automobiliste. [6] Une telle configuration nécessite de concevoir un boîtier de feu dans lequel, d'une part, les deux ampoules éclairent indifféremment de la même façon et, d'autre part le boîtier est suffisamment grand pour accueillir les deux ampoules sur une is même face de sa paroi. Ce boîtier doit en outre présenter une double connexion électrique et un système permettant de détecter la défaillance d'une ampoule pour ensuite commuter l'ampoule de secours. [7] Le but de la présente invention est de proposer un 20 rangement pour l'ampoule de secours qui soit simple, facilement accessible et qui évite de perdre par mégarde l'ampoule de secours. [8] A cet effet, l'invention concerne un boîtier de feu pour véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un 25 espace de rangement dans lequel une ampoule de secours peut être fixée sans être connectée électriquement. [9] L'ampoule de secours est préférentiellement fixée sur une paroi du boîtier. [10] L'espace de rangement se trouve avantageusement sur la 30 paroi sur laquelle se trouvent les ampoules actives. [1 1 ] L'espace de rangement se trouve de préférence sur la face opposée à la face sur laquelle se trouvent les ampoules actives. [12] L'ampoule de secours est de façon avantageuse connectable électriquement. [13] Les moyens de fixation de l'ampoule de secours de l'espace de rangement sont de préférence des moyens élastiques de serrage. [14] L'espace de rangement peut avantageusement accueillir différents types d'ampoules de secours. [15] L'invention concerne également la partie arrière d'un véhicule automobile selon l'un des caractéristiques io mentionnées ci-avant caractérisée en ce que la carrosserie comprend un orifice au niveau d'un boîtier de feu et en regard de l'espace de rangement de l'ampoule de secours. [16] Le boîtier de feu gauche comprend de préférence un espace de rangement pour un premier type d'ampoule de is secours et en ce que le boîtier de feu droit comprend un espace de rangement pour un deuxième type d'ampoule de secours. [17] D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et 20 nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue de devant et en perspective du boîtier de feu monté sur la carrosserie du véhicule ; 25 - la figure 2 est une vue de côté et en perspective du boîtier de feu monté sur la carrosserie du véhicule ; - la figure 3 est une vue en perspective d'un porte-lampe sur lequel sont montées quatre ampoules actives ; 30 - la figure 4 est une vue arrière et en perspective du boîtier seul ; - la figure 5 illustre les moyens de fixation de l'ampoule de secours sur le boîtier selon un premier mode de réalisation ; - la figure 6 illustre les moyens de fixation de l'ampoule de secours sur le boîtier selon un deuxième mode de réalisation. [18] La figure 1 montre un boîtier 1 de feu arrière monté sur la carrosserie 3 d'un véhicule automobile. [19] La figure 2 montre le boîtier 1 de feu vu de côté monté sur io la carrosserie 3 d'un véhicule automobile. Le boîtier 1 de feu comprend deux languettes 5 (ou pions d'indexation) qui permettent de garantir les jeux et affleurements avec la caisse qui peuvent coopérer avec deux trous ménagés dans la carrosserie. Cette fixation peut se faire par clippage : les is languettes 5 sont élastiques et se déforment pour pouvoir entrer dans les trous puis retrouvent leur forme initiale. Une rondelle 7 faisant office de joint entre les languettes 5 et la carrosserie 3 permet d'une part, de diminuer le bruit causé par les vibrations des languettes 5 sur la carrosserie 3 et, d'autre 20 part, de maintenir l'ensemble immobile. Cette rondelle 7 peut être en matière élastomère ou en tout autre matière appropriée. [20] Le boîtier 1 de feu comprend une armature 9, un porte-lampe 11 et une glace (non représentée). 25 [21] Selon la figure 3, l'armature 9 a la forme d'une boîte sans couvercle. L'armature 9 comprend un fond 13, et des parois 15 latérales qui sont conformées de façon à pouvoir s'adapter à la carrosserie 3 sur laquelle le boîtier 1 se fixe. [22] Le fond 13 comprend une ouverture 17 sur laquelle le 30 porte-lampe 11 est fixé. La forme de l'ouverture 17 est complémentaire de celle du porte-lampe 11. La forme visible sur la figure 3 correspond à celle d'un rectangle dont la largeur se rétrécit à ses extrémités. [23] Le fond 13 comprend une face intérieure 19 qui se trouve du côté de l'intérieur du boîtier et une face extérieure 21 qui se trouve du côté de l'extérieur du boîtier 1. [24] La face intérieure 19 comprend les languettes 5 de fixation sur la carrosserie 1 décrites ci-avant. [25] La face intérieure 19 comprend également un espace de rangement 23 visible sur la figure 3 pour une ampoule de secours 25. [26] L'espace de rangement 23 peut, de façon alternative, se io trouver sur une des parois latérales de l'armature. L'espace de rangement peut également selon un mode de réalisation non illustré se trouver du côté de la face extérieure ou même sur le porte-lampe. [27] L'espace de rangement 23 comporte des moyens de is fixation 27 permettant de maintenir l'ampoule de secours. [28] Lorsque les moyens de fixation 27 se trouvent du côté de la face intérieure 17 de l'armature 9, il peut y avoir des moyens de connexion électrique (non représentés) qui peuvent être activés par appui sur l'ampoule de secours par exemple 20 pour commuter l'ampoule. Ces moyens de connexion électrique permettent de vérifier si l'ampoule est bien en état de fonctionner. En effet, lorsqu'une ampoule active est remplacée, l'ampoule usagée peut être placée dans l'espace de rangement en attendant d'être remplacée par une ampoule de secours qui 25 n'est pas grillée. Le risque est alors d'utiliser cette ampoule usagée en lieu et place de l'ampoule active. Le conducteur ne peut pas vérifier seul qu'un feu arrière fonctionne correctement. Par conséquent, un tel équipement de connexion électrique lui permettra de s'assurer que l'ampoule qu'il 30 s'apprête à positionner sur le feu fonctionne. [29] Les moyens de fixation 27 peuvent être réalisés de différentes manières. Deux modes de fixation sont détaillés mais d'autres modes de fixation adaptés peuvent également être envisagés. [30] Selon un premier mode de réalisation illustré à la figure 5, deux pattes 29 et 31 de fixation sont issues de la face intérieure 19 de l'armature 9. Ces deux pattes s'étendent perpendiculairement au plan moyen du fond 13 de l'armature 9 et sont parallèles entre elles. Ces pattes sont élastiques de façon à pouvoir s'écarter lorsqu'on souhaite y insérer l'ampoule de secours 25. Lorsque celle-ci est en place, les pattes se resserrent autour du culot de l'ampoule de façon à maintenir entre elles l'ampoule. Selon la figure 5, les pattes io sont en forme de L : la première branche 29 et 31 du L est perpendiculaire au plan moyen du fond et la deuxième branche 33 et 35 du L vient en appui sur une paroi latérale de l'armature 9 de façon à rendre l'ensemble de fixation plus robuste. 15 [31] Selon un deuxième mode de réalisation illustré à la figure 6, une fixation à baïonnette comportant une bague 37 ouverte placée sur la face intérieure. Cette fixation est particulièrement adaptée aux ampoules de secours munies d'un culot à baïonnette. Dans ce cas, l'ampoule 25 comprend un ergot (non 20 visible sur la figure 6) au niveau de son ergot. L'ergot est présenté face à la bague au niveau de l'ouverture 39 puis est guidé le long de cette ouverture et en bout de course, l'ampoule de secours 25 est tournée d'un quart de tour dans la bague jusqu'à être immobilisée. 25 [32] On peut également envisager une telle fixation pour d'autres types d'ampoules de secours. Il suffit pour cela que la bague comporte deux échancrures et que la bague soit élastique. Dans ce cas, les deux parties de la bague peuvent s'écarter pour accueillir l'ampoule. 30 [33] Cette fixation pourra plus facilement s'adapter à des ampoules de secours de diamètres différents avec un revêtement intérieur adapté tel qu'une matière élastomère ou une collerette munie de dents souples. [34] Ces deux modes de réalisation de la fixation peuvent être 35 issus du moulage de l'armature et donc être réalisés de la même matière que l'armature comme en plastique par exemple. [35] Le porte-lampe 11 est visible sur la figure 4. Il a une forme allongée, complémentaire de l'ouverture de l'armature 9. Il comprend des emplacements pour les ampoules actives 41 du feu arrière. [36] Il comprend également des moyens de connexion électrique 43 qui alimentent en permanence les ampoules 41. Le porte-lampe 11 comprend sur ses côtés quatre branches 45 io souples qui sont destinées à venir se clipper sur les bords 47 de l'ouverture 17 de l'armature 9 de façon à ce que le porte-lampe 11 puisse s'emboîter sur l'armature. [37] Lorsque le porte-lampe 11 est assemblé sur l'armature 9, les ampoules actives 41 sont orientées du côté de la face is extérieure 21 de l'armature 9. L'ampoule de secours 25 est préférentiellement placée du côté de la face intérieure 19 de l'armature 9. Selon ce mode préférentiel, la carrosserie 3 comprend un orifice 47 (visible sur la figure 2) placé en regard de l'espace de rangement 23 de l'ampoule 25 de secours. 20 Cette configuration permet un accès aisé à l'ampoule de secours. En effet, il suffit à l'automobiliste d'ouvrir son coffre, de soulever le cas échéant la garniture que revêt l'intérieur du coffre à l'arrière des feux. Il peut alors retirer l'ampoule de secours en passant sa main au travers de l'orifice dans la 25 carrosserie. Le mode de fixation qui consiste à serrer de façon élastique le culot de l'ampoule de secours est le mode préféré car, dans ce cas, il suffit simplement que l'automobiliste tire sur l'ampoule pour la retirer de son espace de rangement. [38] Le véhicule comprend deux feux à l'arrière. Les deux feux 30 arrière peuvent être équipés tous deux d'un ou de plusieurs espaces de rangement pour une ampoule de secours. Le feu arrière droit peut comprendre un espace de rangement pour un premier type d'ampoule comme par exemple une ampoule de feu de recul tandis que le feu arrière gauche peut comprendre un espace de rangement pour un deuxième type d'ampoule comme par exemple une ampoule de feu stop. REVENDICATIONS1. Boîtier (1) de feu pour véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un espace de rangement (23) dans lequel une ampoule de secours (25) peut être fixée sans être connectée électriquement. 2. Boîtier de feu selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'ampoule de secours (25) est fixée sur une paroi du boîtier (1). 3. Boîtier de feu selon la revendication 2 caractérisé en ce que io l'espace de rangement (23) se trouve sur la paroi sur laquelle se trouvent les ampoules actives (14). 4. Boîtier de feu selon la revendication 3 caractérisé en ce que l'espace de rangement (23) se trouve sur la face opposée (19) à la face sur laquelle se trouvent les ampoules actives. 15 5. Boîtier de feu selon la revendication 4 caractérisé en ce que l'ampoule de secours (25) est connectable électriquement. 6. Boîtier de feu selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les moyens de fixation de l'ampoule de secours (25) de l'espace de rangement (23) sont 20 des moyens élastiques de serrage. 7. Boîtier de feu selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'espace de rangement (23) peut accueillir différents types d'ampoules de secours. 8. Partie arrière d'un véhicule automobile selon l'une 25 quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la carrosserie (3) comprend un orifice (47) au niveau d'un boîtier de feu et en regard de l'espace de rangement (23) de l'ampoule de secours (25).Io 9. Partie arrière d'un véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le boîtier de feu gauche comprend un espace de rangement pour un premier type d'ampoule de secours et en ce que le boîtier de feu droit comprend un espace de rangement pour un deuxième type d'ampoule de secours.