FR 2960833 A1 20111209 FR 1054515 A 20100608 Glissière pour siège à module de commande externe La présente invention se rapporte à une glissière pour siège de véhicule. On connait usuellement une glissière de ce type 5 comprenant . - un premier profilé et un deuxième profilé apte à coulisser l'un par rapport à l'autre suivant une direction de coulissement, le premier et le deuxième profilé définissent entre eux une cavité interne, et le deuxième 10 profilé présente une ouverture formant accès à ladite cavité interne, - un dispositif de verrouillage disposé essentiellement dans la cavité interne, ledit dispositif de verrouillage présentant : 15 - une position inactive dans laquelle il autorise le coulissement entre le premier profilé et le deuxième profilé, et - une position active dans laquelle il interdit le coulissement entre le premier profilé 20 et le deuxième profilé, - un dispositif de commande disposé essentiellement à l'extérieur de la cavité interne présentant : - une première position dans laquelle il autorise le dispositif de verrouillage à être en 25 position active, et - une deuxième position dans laquelle il place le dispositif de verrouillage en position inactive. Le document FR-2 919 234 décrit une glissière de ce 30 type. L'invention vise à en réduire le coût et la sécurité procurée. Conformément à l'invention, le dispositif de commande comprend un module comportant un support fixé sur le deuxième profilé et un élément de commande monté mobile sur le support entre ladite première position et ladite deuxième position. Ainsi, le sous-ensemble formé par le premier profilé, le deuxième profilé et le dispositif de verrouillage peut être utilisé pour plusieurs véhicules, seul le module du dispositif de commande étant adapté pour répondre aux spécificités du véhicule. D'autre part, ledit sous-ensemble et ledit module du dispositif de commande peuvent être assemblés et stockés séparément avant de monter ledit module sur ledit sous-ensemble, ce qui facilite le montage de la glissière. Le coût de la glissière s'en trouve par conséquent réduit. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence l'élément de commande du module du dispositif de commande est monté mobile en rotation autour d'un axe de rotation parallèle à la direction de coulissement. Cette solution est simple et procure une compacité 20 satisfaisante à la glissière. Selon une caracteristique complémentaire, le dispositif de verrouillage comprend de préférence un arbre d'actionnement apte à être déplacé par l'élément de commande et mobile en rotation autour dudit axe de 25 rotation. Ainsi, on réduit l'effet d'éventuels défauts de positionnement entre le module du dispositif de commande et le dispositif de verrouillage sur la position du dispositif de verrouillage pour une position donnée du dispositif de 30 commande. En particulier, dans un ensemble comprenant deux glissières parallèles, symétriques l'une de l'autre et présentant chacune leur propre dispositif de verrouillage commandé par un même dispositif de commande, on réduit le risque de désynchronisation dans le passage de la position active à la position inactive (et inversement) entre les dispositifs de verrouillage des deux glissières. Conformément à l'invention, la glissière présente en outre de préférence les caractéristiques suivantes : - le dispositif de verrouillage comprend en outre des organes de verrouillage translatant suivant une direction de verrouillage perpendiculaire à la direction de coulissement entre : - une position sortie dans laquelle les organes de verrouillage viennent en regard, selon la direction de coulissement, de butées ménagées sur le premier profilé, et - une position rétractée dans laquelle les organes de verrouillage s'étendent à l'écart desdites butées, - ledit arbre d'actionnement comprend une portion d'actionnement s'étendant à l'écart de l'axe de rotation et interposée entre l'élément de commande et les organes de verrouillage. Cette solution est simple et efficace. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, l'ouverture s'étend de préférence perpendiculairement à la direction de verrouillage. La dimension de l'ouverture et l'effet d'éventuels 25 défauts de positionnement entre le module du dispositif de commande et le dispositif de verrouillage sont ainsi réduits. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, la portion d'actionnement se déplace de 30 préférence tangentiellement à la direction de verrouillage lorsque l'élément de commande se déplace à proximité de la deuxième position. 10 15 20 Ainsi, l'effet d'éventuels défauts de positionnement entre le module du dispositif de commande et le dispositif de verrouillage est minimisé. Conformément à l'invention, la glissière présente 5 en outre de préférence les caractéristiques suivantes : - le deuxième profilé présente (en section une forme sensiblement de U inversé, formé par) deux parois latérales et une paroi supérieure reliant les deux parois latérales, et 10 - l'ouverture est réalisée dans l'une des parois latérales du deuxième profilé. Ainsi, la résistance de la glissière n'est que faiblement réduite par l'ouverture. Selon une autre caractéristique conforme à 15 l'invention, de préférence le deuxième profilé présente une paroi latérale côté intérieur, une paroi latérale côté extérieur et une paroi supérieure reliant la paroi latérale côté intérieur et la paroi latérale côté extérieur, et le support est fixé sur la paroi supérieure et la paroi 20 latérale côté intérieur du deuxième profilé. Ainsi, le module est efficacement maintenu et positionné sur le deuxième profilé. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, le support comprend un crochet rigide et une 25 agrafe déformable. Le module est ainsi efficacement positionné et aisément fixé sur le deuxième profilé. Conformément à l'invention, la glissière présente en outre de préférence les caractéristiques complémentaires 30 suivantes . - l'agrafe comprend deux pattes flexibles apte à se rapprocher l'une de l'autre afin de passer à travers un trou ménagé dans le deuxième profilé, et - le support comprend en outre un coin apte à être disposé entre les pattes flexibles de l'agrafe pour empêcher leur rapprochement. On améliore ainsi la rigidité et la robustesse de 5 la fixation du module sur le deuxième profilé. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels : 10 - la figure 1 illustre en perspective une glissière conforme à l'invention, en position verrouillée, - la figure 2 illustre la glissière en perspective éclatée, - la figure 3 une vue en coupe suivant la ligne 15 repérée III-III à la figure 1, - la figure 4 est une vue conformément à la figure 1 de la glissière, en position déverrouillée, - la figure 5 est une vue conformément à la figure 3 de la glissière, en position déverrouillée, 20 - la figure 6 est une vue partielle en coupe suivant la ligne repérée VI-VI à la figure 1. Les figures 1 à 6 illustrent une glissière 1 pour siège de véhicule automobile. La glissière 1 comprend essentiellement un premier profilé 2, un deuxième profilé 25 20, un dispositif de verrouillage 30 et un dispositif de commande 40. Le premier profilé 2 est destiné à être fixé au plancher du véhicule (non représenté) et le deuxième profilé 20 est destiné à être fixé à l'assise du siège (non représenté). De préférence, le siège comprend une deuxième 30 glissière disposée parallèlement et commandée simultanément. Le premier profilé 2 et le deuxième profilé 20 sont aptes à coulisser l'un par rapport à l'autre suivant une direction longitudinale X. Afin de faciliter le coulissement, des billes 6 sont interposées entre le premier profilé 2 et le deuxième profilé 20. Tel qu'illustré notamment aux figures 3 et 5, le deuxième profilé 20 présente en section une forme sensiblement de U inversé comprenant une paroi latérale côté intérieur 24 (paroi latérale interne) et une paroi latérale côté extérieur 26 (paroi latérale externe) s'étendant verticalement et reliée l'une à l'autre par une paroi supérieure 28. Le premier profilé 2 et le deuxième profilé 20 délimitent une cavité interne 8 dans laquelle est disposé presque entièrement le dispositif de verrouillage 30. Le dispositif de commande 40 comprend un module 10 s'étendant essentiellement à l'extérieur de la cavité interne 8 et venant en appui sur la surface extérieure du deuxième profilé 20. Bien qu'une seule glissière 1 soit illustrée, comme il est bien connu, l'assise du siège est avantageusement reliée au plancher du véhicule par deux glissières, disposées parallèlement et symétriques l'une de l'autre. Le côté intérieur s'entend comme celui situé en bordure de la zone entre les deux glissières et le côté extérieur comme celui situé vers l'extérieur de cette zone. Tel qu'illustré notamment en particulier à la figure 2, le dispositif de verrouillage 30 comprend une structure 38 fixée, de préférence par rivetage, sur le deuxième profilé 20. Le dispositif de verrouillage 30 comprend en outre un arbre d'actionnement 32 monté pivotant autour d'un axe de rotation 50 parallèle à la direction de coulissement X sur la structure 38. Le dispositif de verrouillage 30 comprend en outre des organes de verrouillage 34 aptes à coulisser suivant une direction transversale Y perpendiculaire à la direction longitudinale X. Lorsque le dispositif de verrouillage 30 est en position active, les organes de verrouillage 34 sont en position sortie et passent à travers des lumières 4 réalisées dans le premier profilé 2 afin d'interdire le coulissement du deuxième profilé par rapport au premier profilé suivant la direction longitudinale X. Le bord des lumières 4 forme butée empêchant la translation du deuxième profilé 20 par rapport au premier profilé 2 suivant la direction de coulissement X. De plus, les organes de verrouillage 34 passent à travers des lumières 25a, 25b réalisées dans le deuxième profilé 20 et disposées de part et d'autre des lumières 4 du premier profilé 2. Le dispositif de verrouillage 30 comprend en outre des ressorts 36 sollicitant les organes de verrouillage 34 pour amener le dispositif de verrouillage dans sa position active. Le module 10 du dispositif de commande 40 comprend essentiellement un support 12, un élément de commande 14 et deux ressorts 16. L'élément de commande 14 est guidé dans des rainures circulaires 11 ménagées dans le support 12 et s'étendant autour d'un axe sensiblement confondu avec l'axe de rotation 50, de sorte que l'élément de commande 14 est mobile en rotation autour de l'axe de rotation 50. Les ressorts 16, de type ressort de compression dans le mode de réalisation illustré, sollicitent l'élément de commande 14 pour amener le dispositif de commande 40 dans une première position. Le support 12 est en appui sur la surface extérieure de la paroi supérieure 28 et sur la surface extérieure de la paroi latérale côté intérieur 24 du deuxième profilé 20. En outre, le support 12 intègre deux crochets 46 et deux agrafes 48 obtenues de matière pour sa fixation sur le deuxième profilé 20. Tel qu'illustré en particulier à la figure 3, les crochets 46 passent à travers des trous 29 réalisés dans la paroi supérieure 28 du deuxième profilé et servent à accrocher le support 12 sur la paroi supérieure 28 du deuxième profilé. Tel qu'illustré en particulier à la figure 6, les agrafes 48 passent à travers des trous 23 réalisés dans la paroi latérale côté intérieur 24 du deuxième profilé et servent à accrocher le support 12 sur la paroi latérale côté intérieur 24 du deuxième profilé. Lesdites agrafes 48 comprennent chacune deux pattes flexibles 48a, 48b se rapprochant l'une de l'autre pour passer à travers le trou 23 correspondant et s'écartant ensuite l'une de l'autre par retour élastique. Un coin 18 est ensuite inséré entre les pattes flexibles 48a, 48b pour les empêcher de se rapprocher et éviter ainsi qu'elles ne ressortent du trou 23. Le coin 18 est représenté en trait mixte court et long dans sa position après insertion entre les pattes 48a, 48b. Le dispositif de commande 40 comprend en outre un palonnier 42 monté pivotant autour de la direction transversale Y par rapport au deuxième profilé 20 et un câble 44 coulissant dans une gaine 45. Comme il est bien connu, le dispositif de commande 40 agit avantageusement simultanément et de manière symétrique sur la glissière 1 et sur la deuxième glissière (non représentée). Tel qu'illustré en particulier à la figure 3, lorsque le dispositif de commande 40 est dans sa première position, il s'étend entièrement à l'extérieure de la cavité interne 8, seul l'élément de commande 14 s'étend légèrement à travers une ouverture 22 réalisée dans la paroi latérale côté intérieur 24 du deuxième profilé 20. La paroi latérale côté intérieur 24 et en particulier l'ouverture 22 s'étendent perpendiculairement à la direction transversale Y. Lorsque l'utilisateur agit sur le palonnier 42 ou une poignée reliée au câble 44, il fait pivoter l'élément de commande 14 autour de l'axe de rotation 50. Le dispositif de commande 40 arrive alors dans une deuxième position, tel qu'illustré aux figures 4 et 5. Dans la deuxième position du dispositif de commande 40, le contact entre le palonnier 42 et l'élément de commande 40 s'effectue suivant une surface d'appui 13 sensiblement parallèle à la direction transversale Y. En outre, dans cette deuxième position du dispositif de commande 40, l'élément de commande 14 passe à travers l'ouverture 22 et pousse sur une portion 33 de l'arbre d'actionnement 32 provoquant ainsi la rotation de l'arbre d'actionnement 32 autour de l'axe de rotation 50. Ladite portion d'actionnement 33 est interposée entre l'élément d'actionnement 14 et les organes de verrouillage 34. Dans sa rotation autour de l'axe de rotation 50, la portion d'actionnement 33 entraîne les organes de verrouillage 34 vers leur position rétractée, à l'encontre de la sollicitation des ressorts 36. Le dispositif de verrouillage 30 se trouve alors en position inactive et les organes de verrouillage 34, en position rétractée, sont à l'écart des lumières 4 réalisées dans le premier profilé 2, ce qui autorise le coulissement du deuxième profilé 20 par rapport au premier profilé 2 suivant la direction longitudinale X. Il sera noté que lorsque le dispositif de verrouillage 30 se déplace à proximité de sa position inactive, la portion d'actionnement 33 se déplace sensiblement tangentiellement à la direction transversale Y. En outre, lorsque le dispositif de verrouillage 30 est en position inactive, le contact entre l'élément de commande 14 et la portion d'actionnement 33 de l'arbre d'actionnement 32 s'effectue suivant une surface de contact 15 sensiblement radiale à la l'axe de rotation 50. Ainsi, le déverrouillage est plus précis. En outre, l'élément de commande 14 et l'arbre d'actionnement 32 pivotant tous les deux autour de l'axe de rotation 50, la transmission d'effort entre l'élément de commande 14 et la portion d'actionnement 33 s'effectue sans perte (frottement) du fait de l'absence de glissement entre ces deux pièces. D'autre part, le contact entre la portion d'actionnement 33 et les organes de verrouillage 34 s'effectuent suivant une surface de contact 35 sensiblement radiale à l'axe de rotation 50, ce qui contribue à la précision du déverrouillage. REVENDICATIONS1. Glissière (1) pour siège de véhicule automobile comprenant . - un premier profilé (2) et un deuxième profilé (20) apte à coulisser l'un par rapport à l'autre suivant une direction de coulissement (X), le premier et le deuxième profilé définissent entre eux une cavité interne (8), et le deuxième profilé (20) présente une ouverture (22) formant accès à ladite cavité interne (8), - un dispositif de verrouillage (30) disposé essentiellement dans la cavité interne (8), ledit dispositif de verrouillage (30) présentant : - une position inactive dans laquelle il autorise le coulissement entre le premier profilé (2) et le deuxième profilé (20), et - une position active dans laquelle il interdit le coulissement entre le premier profilé (2) et le deuxième profilé (20), - un dispositif de commande (40) disposé 20 essentiellement à l'extérieur de la cavité interne (8) présentant . - une première position dans laquelle il autorise le dispositif de verrouillage (30) à être en position active, et 25 - une deuxième position dans laquelle il place le dispositif de verrouillage (30) en position inactive, ladite glissière (1) étant caractérisée en ce que le dispositif de commande (40) comprend un module (10) 30 comportant un support (12) fixé sur le deuxième profilé (20) et un élément de commande (14) monté mobile sur lesupport (12) entre ladite première position et ladite deuxième position. 2. Glissière selon la revendication 1 dans laquelle l'élément de commande (14) du module (10) du dispositif de commande (40) est monté mobile en rotation autour d'un axe de rotation (50) parallèle à la direction de coulissement (X). 3. Glissière selon la revendication précédente dans laquelle le dispositif de verrouillage (30) comprend un arbre d'actionnement (32) apte à être déplacé par l'élément de commande (14) et mobile en rotation autour dudit axe de rotation (50). 4. Glissière selon la revendication précédente dans laquelle : - le dispositif de verrouillage (30) comprend en outre des organes de verrouillage (34) translatant suivant une direction de verrouillage perpendiculaire à la direction de coulissement (X) entre : - une position sortie dans laquelle les 20 organes de verrouillage viennent en regard, selon la direction de coulissement (Y), de butées (4) ménagées sur le premier profilé (2), et - une position rétractée dans laquelle les organes de verrouillage (34) s'étendent à l'écart 25 desdites butées (4), - ledit arbre d'actionnement (32) comprend une portion d'actionnement (33) s'étendant à l'écart de l'axe de rotation (60) et interposée entre l'élément de commande (14) et les organes de verrouillage (34). 30 5. Glissière selon la revendication précédente dans laquelle l'ouverture (22) s'étend perpendiculairement à la direction de verrouillage (Y). 6. Glissière selon la revendication 3 ou la revendication 4 dans laquelle la portion d'actionnement(33) se déplace tangentiellement à la direction de verrouillage (Y) lorsque l'élément de commande (14) se déplace à proximité de la deuxième position. 7. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle : - le deuxième profilé (20) présente deux parois latérales (24, 26) et une paroi supérieure (28) reliant les deux parois latérales (24, 26), et - l'ouverture (22) est réalisée dans l'une (24) des 10 parois latérales du deuxième profilé (20). 8. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le deuxième profilé (20) présente une paroi latérale côté intérieur (24), une paroi latérale côté extérieur (26) et une paroi supérieure 15 (28) reliant la paroi latérale côté intérieur (24) et la paroi latérale côté extérieur (26), et le support (12) est fixé sur la paroi supérieure (28) et la paroi latérale côté intérieur (24) du deuxième profilé (20). 9. Glissière selon la revendication précédente dans 20 laquelle le support (12) comprend un crochet rigide (46) et une agrafe (48) déformable. 10. Glissière selon la revendication précédente dans laquelle : - l'agrafe (48) comprend deux pattes flexibles 25 (48a, 48b) apte à se rapprocher l'une de l'autre afin de passer à travers un trou (23) ménagé dans le deuxième profilé (20), et - le support (12) comprend en outre un coin (18) apte à être disposé entre les pattes flexibles (48a, 48b) 30 de l'agrafe (48) pour empêcher leur rapprochement.