FR 2962099 A1 20120106 FR 1150376 A 20110118 L'invention concerne notamment un sac à provision et un ensemble comprenant un chariot et de tels sacs. US 2007/0096467 divulgue un ensemble de ce type comprenant un chariot et des sacs à provision, le chariot comportant au moins un bras qui s'étend en avant de montants arrière s'élevant depuis un châssis inférieur monté sur roues, le bras étant pourvu de supports coopérant avec des moyens supports complémentaires prévus sur les sacs, pour suspendre au bras et de façon amovible ces sacs. Autant il est important pour le client que son sac soit suspendu ouvert au moment où doit y placer ses achats, autant il faut éviter que les sacs chargés soient instables. Pour éviter cela, on recommande que le chariot comprenne au moins une butée contre laquelle viennent porter les sacs suspendus, de façon à limiter alors leur libre basculement.. On recommande que la/les butée(s) soi(en)t située(s) sous le niveau du bras. L'action sera de préférence arrière (de dos). Plus bas, deux sacs dos à dos pourront éventuellement venir en butée réciproque à proximité de leurs fonds respectifs. De cette manière, ils bloqueront aussi mutuellement leurs libres basculements. On préfèrera toutefois remplacer cela par la/les butées prévue(s) sur le chariot, évitant ainsi que les sacs s'entrechoquent et que l'un fasse basculer l'autre. On préfèrera que cette/ces butée(s) prévue(s) sur le chariot écarte(nt) au contraire l'un de l'autre des sacs suspendus dos à dos. On conseille que ceux-ci soient alors orientés sensiblement verticalement. Pour simplifier la réalisation et favoriser l'efficacité de la solution, on conseille en outre que, si butée sur le chariot il y a, celle-ci soit portée par le bras, de préférence rapportée, fixée à lui. Elle pourra en particulier comprendre un arceau (barre cintrée). Ceci pourra favoriser le placement à cet endroit d'une plaquette publicitaire, sans augmenter le poids du bras, ni entraver l'encastrement des chariots entre eux. Sur ce dernier point, on recommande un principe d'encastrement tel que les montants arrière comprennent deux montants latéraux et que le bras comprenne deux tronçons ayant un espace libre entre eux et qui sont globalement divergents d'avant vers l'arrière où chaque tronçon est lié à l'un des montants latéraux, en laissant libre l'espace entre les tronçons afin d'autoriser un engagement du bras dans celui d'un autre chariot identique placé devant. Les ensembles chariots-sacs qui existent, comme celui de US 2007/0096467, posent toutefois des problèmes de réalisation et d'utilisation des sacs, donc des chariots, ceci étant pour partie dû à la manière dont les sacs sont portés par le chariot. Pour éviter ces inconvénients, une réalisation ici proposée prévoit que chaque sac présente une structure souple permettant au sac d'être aplati sur lui-même, vide, ses moyens supports étant formés, ou liés au sac, à l'endroit de zones mécaniquement renforcées de sa structure souple n'empêchant pas le sac vide d'être aplati, le sac comportant en outre des poignées lui permettant d'être porté dans un état non suspendu. Ceci doit notamment permettre d'utiliser des sacs de type courant, notamment en matière plastique et/ou tissu, tout en assurant : - une sécurité d'utilisation évitant que les sacs remplis 5 se déchirent ou tombent par rupture de leurs moyens supports, - un transport aisé des sacs vides (peu lourds, peu encombrants), - un stockage aisé sans nécessiter un espace important 10 (d'où des sacs pouvant soit être laissés au magasin après les provisions payées en caisse, voire chargées dans un véhicule, soit emportés chez eux par les clients, voire être « jetables » en étant alors faciles à recycler compte tenu des matériaux qu'on peut employer pour les 15 réaliser. Un inconvénient de l'ensemble selon US 2007/0096467 est lié au fait que, pour retirer le dernier sac le plus proche de la poignée, vers l'extrémité du bras porté par les montants arrière, il faut avoir 20 d'abord retirer les précédents, puisque l'engament/retrait des sacs s'effectue par coulissement le long de ce bras. En outre, pour permettre de ranger le chariot, il est prévu qu'il soit à bras télescopique, ce qui renchérit le coût du chariot, rend le bras plus 25 fragile et nécessite de le manipuler, comme le chariot dans son ensemble, pour ranger ou utiliser ce dernier, dès lors que le chariot est par ailleurs pliable. Pour éviter cela, il est ici proposé que le bras soit fixe en longueur et que les supports dont le chariot 30 est pourvu soient disposés en plusieurs endroits de cette longueur en coopérant avec les moyens supports complémentaires des sacs de telle sorte que ces sacs, une fois suspendus, soient retirés du bras latéralement par rapport à celui-ci, où qu'ils soient, essentiellement suivant un mouvement transversal à la longueur L de ce bras. Ils pourront être placés de la même manière en suspension sur le bras, dans un cas comme dans l'autre, sensiblement sans mouvement vertical. Si, comme on le conseille les supports du bras du chariot comprennent des crochets, on pourra en particulier pour suspendre les sacs par crochetage (solution mécaniquement simple et fiable), tout en simplifiant la manière de réaliser les sacs. On recommande par ailleurs que, pour la suspension des sacs, les moyens supports et les supports (sur le bras) soient engageables les premiers dans les seconds de telle sorte que, pour un tel engagement, les sacs doivent être chacun dans un état déployé le long dudit bras. On favorisera de cette manière leur ouverture propice à un chargement facile. Ainsi, on recommande que, vide, chaque sac ait tendance à se replier ou se fermer naturellement sur lui-même, tandis que, sac suspendu, les supports et les moyens supports concernés, engagés ensemble solliciteront le côté du sac pourvu du/desdits moyens supports concerné(s) à occuper un état latéralement étiré ou déployé, aplati le long dudit bras. Ainsi, on favorisera une ouverture des sacs propice à ce qu'ils puissent être remplis sans que le client utilisant l'ensemble précité doive se préoccuper de les manipuler une fois suspendus : le fait de les suspendre fera qu'ils seront ouverts. On peut quoi qu'il en soit prévoir que ces sacs comprennent des moyens pour solliciter leur ouverture supérieure vers l'état ouvert, même lorsqu'ils sont aplatis, vides. On pourra par exemple ainsi empiler les sacs vides à plat les uns sur les autres, leur mise en suspension favorisant par gravité leur dépliement vertical. Manière autre, ou complémentaire : que la structure souple du sac présente une doublure flexible, fermée sur elle-même, qui sollicite le sac vers l'état ouvert. Des supports et moyens supports adaptés pour que les sacs soient suspendus aux supports, en porte-à-faux favorisera aussi une ouverture des sacs favorables à ce qu'ils soient immédiatement prêts à recevoir un contenu sans que le client ait à agir dessus pour le déployer en dépit de sa structure souple. Pour faciliter la fabrication/préparation des sacs, tout en les renforçant, on conseille par ailleurs que leurs moyens supports comprennent des oeillets traversant la structure souple, quelques cm en dessous de l'ouverture supérieure du sac considéré, et qui seront renforcés périphériquement et/ou formés dans une zone de cette structure, elle-même mécaniquement renforcée. Selon une autre caractéristique, il est prévu que les poignées des sacs comprennent des anses sans tenue intrinsèque, mais présentant une partie se prolongeant le long de la structure souple du sac considéré, les moyens supports présentant alors de préférence une forme en oeillet traversant la structure souple du sac, au moins en partie à l'endroit de ladite partie de prolongement. Ceci sera a priori une manière économique et fiable de réaliser le sac, sans qu'aucun moyen support dépasse en saillie du sac, en particulier latéralement. En particulier dans ce cas, et dans l'hypothèse donc d'une suspension des sacs par crochetage, on pourra aisément rendre un sac à provision utilisable sur un chariot du type précité, en procédant de façon suivante : - on utilise un sac présentant une structure perçable, - et, en tant que moyens supports, on perce dans la structure du sac un ou plusieurs oeillets en utilisant un dispositif à emporte-pièce réalisant un ou plusieurs perçages adaptés aux crochets de suspension du chariot. Plus généralement, il est prévu que, dans l'environnement du magasin où est stocké le chariot, on puisse adjoindre au sac d'un client du magasin des moyens supports qui seront donc complémentaires de supports dont un bras équipant le chariot est pourvu, permettant ainsi, ensuite et en toute circonstance, de suspendre le sac au bras du chariot. On recommande par ailleurs que, pour la résistance du bras avec ses sacs suspendus (de préférence quatre, deux par côté, de 40 à 60 litres chacun), chaque montant latéral du chariot comprenne deux jambes de force, l'une derrière l'autre, surmontées d'une forme en arceau. Pour même favoriser une augmentation de la charge des sacs, on conseille qu'au-dessus du bras, les montants arrière du chariot soient réunis entre eux par une traverse pourvue d'au moins un dit support qui sera alors adapté à coopérer avec un moyen support complémentaire d'un sac supplémentaire, lequel pourra ainsi être suspendu à l'endroit de l'espace central entre les deux tronçons « en V » du bras de suspension. On va maintenant présenter, à titre toutefois d'exemple, une description en référence à des figures où : Figures 1,2,3, on voit un chariot, Figure 4 on voit ce chariot chargé de quatre sacs, deux par côté, Figures 5,6,7, puis 8,9,10 on voit deux variante de réalisation de la plateforme, Figure 11,12,13, on voit un sac dédié au chariot repliable sur lui-même verticalement, Figure 14, on voit un cinquième sac en plce face à la poignée de manoeuvre du chariot, Figure 15 (dans ses différentes illustrations), on voit la mise en place d'un élément rapporté de suspension, sur un sac non dédié, Figure 16, on voit un chariot à bras de suspension étayé à l'arrière, Figure 17, on voit une vue locale de dessus du chariot précédent, Figures 18,19,20 on voit la mise en place de plaquettes publicitaires, et figures 21,22,23, 24, on voit la mise en place d'autres moyens supports utilisables pour la suspension des sacs non dédiés. Figure 3, on voit donc un chariot de supermarché 1 engageable dans un autre chariot identique 10 (fig.7), pour un rangement compact. Le chariot arrière 1 est encastré à plus de 60% de sa longueur axiale dans celui de devant. Figure 4, on voit l'un chariot ci-dessus, 1, et des sacs à provision 50 suspendus. Le chariot 1 comporte un bras 159, ici un double bras, qui s'étend en avant de montants arrière 15a,15b s'élevant depuis un châssis inférieur 5 monté sur roues 3a,3b. Ainsi, ce bras, qui est sur l'illustration en épingle, comprend deux tronçons 159a,159b ayant un espace libre entre eux et globalement divergents d'avant (AV) vers l'arrière (AR). Le bras 159 s'étend horizontalement ou sensiblement horizontalement (+/-25° par rapport à l'horizontale). Il est centré suivant l'axe longitudinal la. Il est par ailleurs lié, à l'arrière, aux montants 15a,15b qui s'élèvent latéralement, de part et d'autre de l'arrière du châssis, en réservant entre eux, et en particulier face au bras, un espace libre 27. Chacun des deux tronçons 159a,159b du bras est, à l'arrière, lié à l'un des montants latéraux. L'espace entre les tronçons est laissé libre afin, comme montré par exemple fig.7, d'autoriser un engagement du bras 159 d'un chariot arrière dans celui du chariot placé devant. Comme réalisé et illustré, le bras 159 est monté en potence. Il est de longueur L fixe (figs. 1, 3) . Le châssis inférieur 5 peut présenter une forme de cadre. Il est affiné vers l'avant. Il est ouvert à l'arrière. Une forme sensiblement trapézoïdale est favorable à un encastrement performant et à la mise en place, par-dessus, d'une plaque de chargement 11. Figure 3, on voit que les montants 15a,15b comprennent chacun deux jambes de force 150,151, l'une derrière l'autre. Au-dessus, se trouve une forme en arceau 155. Cette partie supérieure en arceau 155 sera favorablement une traverse orientée transversalement à l'axe longitudinal la. Elle est située au-dessus du niveau du bras 159. Le bras 159 est pourvu de supports, tels 17a,17b, qui coopèrent avec des moyens supports complémentaires 51 prévus sur les sacs 50 (figs.11,13,15), pour suspendre au bras et de façon amovible ces sacs, de préférence de telle sorte qu'ils pendent alors ouverts ; figs.4,14. Les supports 17a,17b du bras comprennent des crochets pour suspendre les sacs, tels 50, par crochetage. On conseille que ces moyens soient disposés dans la verticale du bras (ou des tronçons précités), en étant répartis le long. Ainsi, pas de gêne pour l'encastrement et un mouvement sans effort excessif pour manoeuvrer les sacs. Justement pour la suspension de ces sacs, on recommande que les moyens supports 51 et les supports précités soient engageables les premiers dans les seconds de telle sorte que, pour un tel engagement, les sacs doivent être chacun dans un état déployé le long dudit bras. Ceci se voit fig.4 par la marque des deux flèches. Pour cela, sac suspendu, les moyens supports concernés (tels 51, situés du côté du sac où il est suspendu en porte-à-faux) et les supports, tels 17a,17b, avec lesquels il sont engagés sollicitent le côté du sac pourvu du/de ces moyen(s) support en cause à occuper un état latéralement étiré ou déployé, aplati le long dudit bras, favorisant ainsi l'ouverture des sacs. Par exemple avec deux oeillets séparés (ici horizontalement) d'une distance L1 (fig.13) et deux supports successifs 17a,17b le long du bras (crochets ; fig.2) prévus pour les recevoir et séparés sensiblement de la même distance L1, on assurera cet état latéralement déployé/aplati d'un côté du sac en cause, lorsqu'il est suspendu. Figs.11,15, on voit deux sacs 50,50b vides, pliables sur eux-mêmes, de préférence sensiblement à plat, le premier verticalement, l'autre latéralement (présence pour cela par exemple d'un pli vertical 500b favorisant une pliure en V de la paroi latérale 54 et du fond 56 du sac ; fig.15). Pour permettre au sac d'être donc aplati sur lui-même, vide, le sac, tel 50, présentera de préférence une structure souple, aisément flexible à la main, au moins à l'endroit de sa paroi latérale périphérique 54, par exemple un plastique souple ou un tissu. Pour conjuguer résistance, stockage performant et coût de revient limité, les moyens supports 51 seront de préférence formés avec les sacs (de matière), ou liés à eux, à l'endroit d'une ou plusieurs zones 540 mécaniquement renforcées de la structure souple n'empêchant pas les sacs vides d'être aplatis ; voir figs.11,12,15. Le sac comporte en outre des poignées 58, ici des anses, qui peuvent aussi être souples, lui permettant d'être porté à la main, dans un état non suspendu. D'autres formes de poignées, par exemples des découpes, sont possibles. Figs.11-13, le sac comprend un moyen 55 pour solliciter son ouverture supérieure 53 vers l'état ouvert, même lorsqu'il est aplati, vide. Ce moyen 55 peut comprendre un anneau ou cerclage déformable, porté ou fixé autour de cette ouverture supérieure 53. L'anneau ou cerclage peut être élastiquement déformable, permettant ainsi une ouverture et une fermeture « automatiques », cette dernière pouvant être atteinte par déformation à plat causée lorsque le sac est porté à la main, ce qui rapproche naturellement ses côtes opposés, d'autant plus quand il est chargé. Fig.15, le moyen 55, en tant que structure de rigidification pour le sac lorsqu'il est suspendu, est monté ou fixé plus bas, en particulier le long d'un bord du fond 56. Il est pivotant ou basculant sur un côté du sac, pour être soit dressé le long d'un côté de la paroi latérale, lorsque l'on plie à plat latéralement le sac, soit en travers de l'ouverture, par exemple sur le fond, lorsque le sac est à charger. Le moyen 55 peut à nouveau comprendre un anneau ou cerclage déformable, ou une paroi rigide, de la dimension du fond 56, qui peut être pleine (version illustrée fig.15). Pour solliciter naturellement le sac vers l'état ouvert, il est encore proposé que la structure souple (paroi latérale) 54 du sac présente une doublure flexible 57, fermée sur elle-même, telle une forme tubulaire la rigidifiant ; voir fig.10. Revenant fig.4 notamment, on voit que les supports, tels 17a,17b, et les moyens supports associés sont adaptés pour que les sacs soient suspendus aux supports, en porte-à-faux. Pour cela, les moyens supports 51 utilisés sur chaque sac au moment de le suspendre sont situés d'un même côté du sac. C'est de ce côté que le sac est alors suspendu. Par ailleurs, les supports, tels 17a,17b, sont alignés, ou sensiblement alignés. Ici, ils sont disposés le long du bras 159 ; précisément, de chacun des deux tronçons 159a,159b. Ainsi, sacs suspendus, tous les supports, tels 17a,17b, et moyens supports 51 alors utiles sont alignés, ou sensiblement alignés le long du/des bras concerné(s). Concernant encore la suspension des sacs, le bras rigide 159 est a priori fixe en longueur (pas télescopique). Et on aura compris que ses supports, tels 17a,17b, sont disposés en plusieurs endroits de cette longueur pour coopérer avec les moyens supports complémentaires 51 de telle sorte que les sacs suspendus soient placés en suspension sur le bras, et retirés de celui-ci, latéralement par rapport à lui (transversalement à l'axe la), où qu'ils soient sur le bras, et ce essentiellement suivant un mouvement transversal à la longueur de ce bras. Il n'y aura alors sensiblement pas de mouvement vertical. Ceci limite les efforts pour le client et facilite les manipulations. Pour limiter/bloquer par ailleurs un possible basculement/balancement des sacs, il est conseillé que, ici sous le niveau du bras 159, s'étende au moins une butée, telle 161, (de préférence une double avec positionnement dos à dos) contre laquelle viendront porter les sacs suspendus. Les sacs viendront buter par l'arrière, du côté où ils sont suspendus par les moyens 51. De préférence la butée s'opérera vers le milieu du sac. Pour la tenue aux charges du bras 159, au moins un élément 161 de reprise d'effort (ici deux) peu(ven)t former étai(s) pour le bras. La butée précitée peut appartenir à cet étai ; fig.16. Fig.16, l'étai 161 est lié d'une part à l'avant du bras, d'autre part, à l'arrière, aux montants 15a,15b qui reprennent les efforts. Il comprend ici deux branches allongées ainsi liées, en passant sous le bras, sans gêner pour l'encastrement comme on le voit. Fig.6 par exemple, on voit une butée à deux branches 161a,161b, s'étendant respectivement sous les (le niveau des) tronçons 159a,159b du bras, sensiblement parallèlement à eux. La butée présente une forme globale d'arche inversée, comme illustré sur plusieurs vues. Pour la suspension, les moyens supports des sacs comprendront des oeillets tels 51a, 51b traversant la structure souple des sacs, quelques cm en dessous de l'ouverture supérieure du sac considéré. Un long oeillet horizontal (voir pointillés fig.12) peut convenir en place de deux oeillets, même si deux oeillets d'un même côté et/ou deux supports dissociés, tels 17a,17b, écartés de la distance L1 précitée permettent de solliciter à l'ouverture le sac, dans la direction d'allongement du bras 159 (voir ci-avant). Favorablement, on prévoira un renforcement périphérique (par exemple par un anneau 61 plastique ou métallique ;cf. fig.13) et/ou une réalisation d'oeillet(s) dans au moins une zone de la structure/paroi latérale 54 du sac, elle-même mécaniquement renforcée, par exemple en 540 ou par la doublure 57. On peut aussi prévoir de réaliser le (s) oeillet(s)au moins en partie à travers la/chaque partie de fixation au sac de anses, telles celles 58 sans tenue intrinsèque, qui les prolongent le long de la structure souple du sac; fig.11-13. Comme illustré notamment figs.6,17 et pour un encastrement performant, le bras 159 comprend deux tronçons 159a,159b convergents vers l'avant et qui présentent deux chicanes 159c,159d, à un même endroit de leurs longueurs respectives. Ceci élargit vers l'arrière l'espace entre les tronçons pour créer entre eux, à proximité donc des montants arrière 15a,15b, un espace central libre 163 de réception d'un sac (fig.17 notamment). Pour suspendre là ce sac, on conseille de prévoir qu'au-dessus du bras 159, les montants arrière soient réunis entre eux par une traverse 155 pourvue d'au moins un dit support, tel 17c, qui est donc adapté à coopérer avec un moyen support complémentaire, tels 51, d'un sac. Réunissant entre eux les montants arrière, la traverse 155 définit ainsi avec eux un arceau rigidificateur pour le chariot et pour la tenue en porte- à-faux du bras 159. A lui, ou au moins à son niveau, est favorablement fixée la poignée 37 de conduite du chariot. Fig.15, on voit un exemple de comment rendre un sac à provision, tel celui 50b, utilisable sur un chariot du type ci-avant présenté. Pour cela, dans le magasin 100, ou dans son environnement immédiat où est stocké le chariot (parking, zone de stockage des chariots, galerie marchande adjacente...), on se propose d'adjoindre au sac d'un client de ce magasin des moyens supports, tels ceux précités tels 51, complémentaires de supports, tels 17a,17b, dont un bras 159 équipant le chariot est pourvu, pour permettre de suspendre ainsi le sac audit bras. Précisément, on recommande dans ce cas: - d'utiliser un sac présentant une structure (ou paroi latérale) 54 perçable. On recommande une structure souple qui permette au sac d'être aplati sur lui-même, vide. Le sac peut en particulier présenter des zones mécaniquement renforcées, telles la/les zones 540, ne l'empêchant pas d'être aplati vide. Le sac comporte des poignées, telles 58, lui permettant d'être porté dans un état non suspendu, - et, pour réaliser lesdits moyens supports, de percer dans la structure du sac un ou plusieurs oeillets, tels 51a,51b, en utilisant pour cela un dispositif à emporte-pièce 110 réalisant un ou plusieurs perçages adaptés aux crochets de suspension prévus sur le chariot, tels ceux précités 17a,17b,17c. En combinaison avec tout ou partie de ce qui précède, ou indépendamment, d'autres caractéristiques ont encore été imaginées pour répondre à divers problèmes. On les présente ci-après, étant insisté sur le fait qu'elles peuvent faire l'objet de protections indépendantes de ce qui précède, ce qui précède pouvant en tout ou partie leur être éventuellement adjoint, en tant que de besoin : -1. Ainsi, il a été considéré qu'un chariot à provisions relativement lourd peut présentant un problème 5 de guidage. Aussi est-il proposé, notamment figs.l-3, un chariot présentant un axe longitudinal la et comportant au moins un bras 159 (par exemple à deux tronçons en « V » 159a,159b et/ou allongé horizontalement ou sensiblement 10 horizontalement) qui s'étend vers l'avant, en avant de montants arrière 15a,15b. Le bras 159 est pourvu de supports, tels 17a,17b, adaptés à coopérer avec des moyens supports complémentaires, tels ceux 51,prévus sur des sacs 50, pour suspendre au bras, latéralement, de 15 part et d'autre, et de façon amovible ces sacs. Les montants 15a,15b s'élèvent respectivement latéralement, depuis l'arrière d'un châssis inférieur 5. Ce châssis est monté sur des roues avant 3a et arrière 3b. Ces dernières présentent entre elles une largeur 11 (fig.2). Une 20 poignée 37 de manoeuvre de largeur l'1 (fig.17) sensiblement égale à celle entre les roues arrière équipe en outre le chariot. Et pour favoriser le guidage, la poignée de manoeuvre 37 comprend des tronçons latéraux 37a,37b de 25 forme ondulée (a priori plus hautes à l'avant). Ainsi, le client disposera de deux positions de préhensions principales : - une posture traditionnelle en s'appuyant sur la partie frontale du guidon, 30 - une préhension des cornes latérales 37a,37b qui assurent une meilleure maîtrise, notamment dans les virages. Pour la résistance du chariot, y compris du bras 159 (notamment s'il définit une potence avec les montants latéraux), on conseille alors que les montants arrière latéraux 15a,15b soient réunis au-dessus du niveau du bras par la traverse 155 à laquelle l'avant de la poignée de manoeuvre 37 sera liée. On notera sur différentes figures l'intérêt d'une forme descendante vers l'arrière de la poignée, conjuguée avec un tronçon transversale arrière 37c, voire l'appui transversale avant que peut constituer l'arche haute 39 de la structure 33 en matière synthétique dont les deux flancs latéraux 33a,33b peuvent couvrir les montants 15a,15b du chariot. -2. Il a été par ailleurs considéré que le client pouvait rencontrer des difficultés à estimer l'encombrement en largeur de son chariot, d'autant plus avec un chariot, tel celui fig.l, avec donc un axe longitudinal la et au moins un bras 15 qui s'étend vers l'avant, en avant de montants arrière 15a,15b. Ce bras 159 est toujours pourvu de supports, tels 17a,17b, adaptés à coopérer avec des moyens supports complémentaires, tels ceux 51,prévus sur des sacs 50, pour suspendre au bras, latéralement, de part et d'autre, et de façon amovible ces sacs. Les montants 15a,15b s'élèvent respectivement latéralement, depuis l'arrière d'un châssis inférieur 5. Ce châssis est encore monté sur des roues avant 3a et arrière 3b. Aussi est-il proposé sur diverses figures : a) que ce chariot comprenne une structure 33 en matière synthétique présentant deux flancs latéraux 33a, 33b s'étendant, - vers le haut, autour des montants 15a,15b, jusqu'au dessus du niveau du bras où ces flancs seront réunis entre eux, transversalement à l'axe longitudinal 1c, pour définir une arche 39, et - vers le bas, latéralement, jusqu'à l'extérieur des roues arrière 3b, pour définir alors en largeur le 5 gabarit du chariot. Avec cette forme en arche tombant latéralement jusqu'en bas du chariot, le client disposera d'un repère visuel simple et efficace, et ce d'autant plus si les flancs 33a,33b ont chacun, parallèlement à l'axe la, une 10 largeur 13 d'au moins 8-10 cm, de préférence; cf. fig.l). Dans ce cadre, on conseille aussi : b) que la poignée de manoeuvre 37 du chariot soit située sensiblement au niveau de l'arche 39, en présentant là une largeur l'1 supérieure à celle 12 de cette arche à 15 cet endroit (fig.17). La poignée 37 sera favorablement liée directement ou indirectement auxdits montants arrière 15a,15b, à travers des ouvertures 390 formées dans ladite structure 33 (dans l'arche) en matière synthétique, ou en passant sous elle. 20 Concernant cette poignée de manoeuvre 37, elle sera avantageusement, comme ci-avant, pourvue des tronçons latéraux 37a,37b de forme ondulée, plus bas à l'arrière qu'à l'avant. Autre intérêt : que le chariot comprenne : 25 c) une plateforme inférieure de chargement 11 qui, perpendiculairement à l'axe longitudinal 1c, présentera une largueur, ou sa plus grande largeur, 14 (fig.2), qui est inférieure à la plus grande largeur intérieure 15 de ladite structure 33 en matière synthétique (fig.3). 30 La plateforme 11, en forme de plateau, permet de porter dessus des charges lourdes ou encombrantes. Elle peut être montée pivotante sur le châssis 5, comme ci-avant présenté. Autre caractéristique intéressante pour associer guidage performant et large surface basse de chargement (peu déstabilisante) : que le chariot soit donc pourvu de . d)- sa structure (33) en matière synthétique avec ses flancs latéraux (33a, 33b) doublant intérieurement lesdits montants 15a,15b, et, - et de la plateforme inférieure de chargement 11 qui, à l'arrière et perpendiculairement à l'axe longitudinal la, présente une largueur 14 inférieure à celle 15 séparant , à ce niveau, les doublures intérieures des flancs latéraux 33a, 33b. Avec un tel chariot selon l'un au moins des points a) à d), et qui sera équipé de sacs à provision, tels ceux 50, suspendus au bras 159, dos à dos, on pourra aussi prévoir, toujours pour cette problématique de guidage : - que, perpendiculairement à l'axe longitudinal la, la largueur 16 (fig.4) cumulée du bras et de ces sacs, ouverts latéralement et chargés, qui y sont suspendus dos à dos soit inférieure ou égale à la plus grande largeur extérieure 17 de ladite structure 33 en matière synthétique, - et que le chariot comprenne la poignée de manoeuvre 37, située donc vers le sommet de cette structure 33, en présentant une largeur l'1 inférieure à ladite largeur 17. -3. Autre problématique traitée : celle d'une comptabilité d'utilisation du chariot avec l'environnement actuel des supermarchés où les clients viennent avec leurs propres sacs à provisions, voire disposent de petits sacs plastiques en forme de fines poches souples où deux trous délimitent deux anses. Pour permettre des combinaisons multiples, au gré du client, il est proposé que le chariot, tel celui fig.l qui présente donc l'axe longitudinal la, soit alors, et de façon générique, tel qu'il comporte au moins un bras, tel celui 159 prédéfini, qui s'étend vers l'avant, en avant des montants arrière 15a,15b qui s'élèvent donc latéralement depuis l'arrière du châssis inférieur 5 monté sur les roues avant et arrière 3a,3b. Le bras 159 sera alors pourvu : - de premiers supports, tels 17a,17b, adaptés à coopérer avec les moyens supports complémentaires 51 prévus sur des premiers sacs dédiés, tels ceux-ci-avant 50, pour les suspendre au bras, latéralement, de part et d'autre, et de façon amovible, - et de seconds supports, tels repérés 71 et/ou 83 figs.21 à 24, et adaptés pour qu'y soient suspendus des seconds sacs 50b, par au moins une de leurs poignées 58 permettant de les porter à la main. On conseille qu'au moins une série de ces seconds supports soient disposés le long du bras 159, pour permettre de suspendre une double ligne des ces seconds sacs 50b, de part et d'autre du bras. Les petits sacs plastiques précités disponibles en magasin ou les propres sacs à provisions des clients (par exemple avec des poignées non en forme d'anses) pourront correspondre à ces seconds sacs. Pour la praticité de la solution et réduire les coûts, on recommande que les seconds supports 71 ou 83 soient liés de façon amovible au bras. On conseille une suspension par crochetage. Comme illustré, on peut réaliser pour cela des fentes 85 dans le bras et y glisser partiellement des pattes plastiques en forme de crochets dirigés vers le haut (second support 83 fig.24). Une disposition dressée sur le dessus du bras comme montré en trait plein est possible, comme le serait une disposition basculée latéralement, sur le côté du bras, comme montré en traits mixtes, avec une forme en crochet redressée. Pour notamment ne pas interférer avec la capacité d'encastrement, on conseille que les seconds supports soient disposés entre les premiers supports situés, ou répartis, le long du bras 17a,17b. A ce sujet, ces seconds supports pourront être intercalés entre les premiers, comme fig.24. La solution de ponts 71 comme figs.21-23 est également utilisable, avec un bras à deux tronçons tronconiques 159a,159b. A cet endroit, une lamelle-support 71 est fixée de façon amovible, à ses extrémités, respectivement à l'un et l'autre des tronçons du bras, transversalement à la direction longitudinale 1c. Ici, cette fixation est l'écart des supports 17a,17b et de l'espace vide entre les tronçons. Chaque lamelle-support 71 peut venir se clipper le long du bras considéré. Elle est ici arrondie vers le haut, à la manière d'un pont. Ainsi, elle ne gêne pas lors de l'encastrement entre chariots. Elle présente des éléments support 73a,73b échelonnés pour des anses souples 81,82 dont est pourvu le sac 70, lequel est souple, sans tenue intrinsèque. Il peut être en tissu. Les éléments support 73a,73b peuvent être des ergots ou des encoches. Ainsi, sac ouvert (fig.22), seule une anse du sac sera engagée avec l'un des éléments support de suspension, l'autre anse n'étant engagée, de préférence avec un autre élément support de la même lamelle-support 71, que sac fermé (fig.23). Ainsi, sac suspendu, on favorisera les deux positions : sac ouvert et sac fermé. Pour favoriser l'emploi de sacs banals, on conseille que les seconds sacs 50b précités soient dépourvus desdits supports complémentaires (51) prévus sur les premiers sacs dédiés 50. Figs.21-23, les butées 161 ne sont pas figurées, et la forme élargie en 163 des bras pas reproduite. -4. Pour apporter sous une autre forme une solution à cette problématique de comptabilité élargie, il est encore proposé ce qui suit : - le chariot comporte au moins ledit bras 159 s'étendant vers l'avant, en avant des montants arrière 15a,15b qui se dressent latéralement depuis l'arrière d'un châssis inférieur 5 monté sur des roues avant et arrière 3a,3b, ce bras étant pourvu de supports, tels 17a,17b, - et les sacs, tels 50b, a priori non dédiés, présentent chacun une paroi latérale 54, des poignées 58 pour les porter à la main, et un élément rapporté 110 adapté pour être fixé audit sac et qui est pourvu d'un moyen support, tel 51a et/ou 51b adapté à coopérer avec lesdits supports, tels 17a,17b, du chariot pour suspendre les sacs au bras. Dans ce cadre, on recommande que l'élément rapporté 110 comprenne une pince qui prend la paroi 54 du sac en sandwich, comme illustré fig. 15. Il peut en particulier s'agir de deux plaques articulées à l'endroit d'une charnière 111 permettant par coincement de la paroi de s'y fixer. Des ergots 113 peuvent percer cette paroi pour sécuriser la fixation. De préférence, les supports, tels 17a,17b, du chariot et les moyens support, tels 51a,51b, définiront alors, ensemble et de préférence, des moyens pour suspendre les sacs 500 par crochetage. Ces sacs seront favorablement à paroi 54 suffisamment flexible pour être pliables sur eux-mêmes, vides. De préférence, pour faciliter la préparation des sacs destinés à être suspendus au chariot 1, le/chaque moyen support, tel 51a et/ou 51b, comprendra au moins une fente ou un oeillet, et les supports (tels 17a...) du bras 159 des crochets, comme déjà illustré. -5. Autre problématique traitée : celle d'une sécurité de tenue mécanique du bras, y compris en cas de vandalisme. Pour apporter un renfort sur ce point, on prévoit que le bras 159 de suspension latérale des sacs, du type juste ci-avant rappelé (points 3 ou 4 avec sa fixation arrière), sera favorablement lié, vers l'avant, à un étai 180 s'étendant vers le bas et fixé au châssis 5. Il ne sera ainsi plus en porte-à-faux, comme il l'est dans les versions précédentes. De préférence, ce châssis demeurera pourvu d'une plateforme 11 de chargement de provisions lourdes ou encombrantes, montée pivotante sur le châssis. Comme illustré, ce pivot, 181, perpendiculaire à l'axe la pourra être à l'avant (figs.8-10, lié au châssis) ou à l'arrière de la plateforme 11 (figs.5-7, liaison par exemple aux montants). Pour l'encastrement des chariots, on recommande par ailleurs que la plateforme de chargement 11 soit fendue (113) selon l'axe longitudinal la. Un pivot 181 en deux parties fera l'affaire. 6. Encore autre problématique traitée : celle d'une possibilité pour le chariot d'être un véhicule publicitaire, sans altérer notamment sa fonction de support de suspension pour sacs, en permettant que ceux-ci puissent toujours être facilement montés, retirés et remplis ou vidés. Pour cela, il est proposé que ledit bras 159 défini comme juste ci-avant (point 5) . - soit de longueur fixe L (non télescopique), en s'étendant vers l'avant, en avant des montants 15a,15b qui se dressent donc latéralement depuis l'arrière du châssis inférieur 5 monté sur les roues avant et arrière 3a,3b, ce châssis inférieur étant affiné vers l'avant et creux pour recevoir l'encastrement d'un second chariot identique placé derrière, comme montré fig.7 ou 10, - présente, le long de sa direction d'allongement la, et dans son environnement immédiat, un passage libre (tel l'espace 163 entre les tronçons 159a,159b qui se prolonge vers l'avant en se rétrécissant) où peut passer le bras dudit second chariot, - et qui est pourvu de supports publicitaires 190 : * soit situés à l'écart dudit passage libre réservé pour le bras du second chariot (comme par exemple fig 18), * soit qui empiètent dans ce passage libre, des moyens mobiles 200 de sollicitation permettant alors de les en écarter au passage du bras du second chariot. Fig.18, le support publicitaire 190 est un plaque disposée à l'endroit de l'arceau ou de au-dessus de l'étai 161. Il y est fixé de façon amovible par des clips 191. On peut en prévoir un par côté, donc par arceau ou étai. Figs.19,20, les moyens mobiles de sollicitation 200 comprennent des moyens ressort ou élastiquement 10 déformables. Il peut s'agir de lamelles flexibles ou de ressorts extensibles qui se déforment sous la poussée de la partie concernée du second chariot, lors d'un encastrement. On préfèrera une liaison amovible entre les 15 moyens 200 et soit le support publicitaire 1900 concerné, soit le(s) bras 159 en cause, par exemple une liaison par crochetage amovible. On peut ainsi imaginer un ou plusieurs supports publicitaires en forme de panneaux, normalement allongés 20 sensiblement à plat (légèrement inclinés vers l'arrière) entre les tronçons 159a,159b du bras, comme fig.19, pour faire alors face au client poussant le chariot derrière sa poignée (37, fig.16). Des moyens mobiles de sollicitation 200 les lient de part et d'autre auxdits 25 tronçons 159a,159b. La poussée horizontale du bras d'un chariot arrière identique venant s'encastrer provoquera la déformation élastique desdits moyens 200 (flèche), permettant ainsi au support 190 concerné de s'échapper sans dommage, par exemple en glissant sous le bras du 30 chariot arrière. Avec une solution à un seul bras 159, comme fig.20, on peut encore imaginer un ou plusieurs supports publicitaires 190, en forme de panneau dressé sur le côté et/ou au-dessus du bras, en faisant face au client situé derrière la poignée du chariot. Un moyen mobile de sollicitation 200 (par exemple un ressort) le tient normalement ainsi, en le liant au bras, lequel est situé à côté dans l'exemple. Sous une poussée frontale (flèche X, comme fig.19), il est entraîné en mouvement d'escamotage (tel qu'un basculement), par déformation élastique dudit moyen 801, et se redresse quand il est libéré, par retour élastique du moyen 200. 7. Encore autre problématique traitée : celle d'une possibilité d'utiliser des sacs non dédiés, ou du moins souples, tout en favorisant leur utilisation pratique par le client lorsqu'ils sont suspendus. Pour, il est proposé un ensemble comprenant un chariot et des sacs à provision, tels 50,50b, le chariot comportant au moins un bras 159 qui s'étend en avant de montants arrière 15a,15b s'élevant depuis un châssis inférieur 5 monté sur roues. Le bras 159 est pourvu de supports, tels 17a,17b, coopérant avec des moyens supports complémentaires, tels 51, prévus sur les sacs, pour suspendre au bras et de façon amovible ces sacs. Chaque sac présente une structure souple 54 telle que, vide, chaque sac a tendance à se replier ou se fermer naturellement sur lui-même. Il est prévu que, sac suspendu, les supports et les moyens supports concernés, engagés ensemble sollicitent le côté du sac pourvu du/desdits moyens supports 51 concerné(s) à occuper un état latéralement étiré ou déployé, aplati le long dudit bras 159, favorisant ainsi l'ouverture des sacs ; voir double flèche fig.4 et distance L1 figs.2,13,15). Les moyens particuliers illustrés et présentés avant ce point 7 sont utilisables dans ce cadre. Il résulte notamment des points 1-7 ci-dessus que les revendications indépendantes suivantes pourraient être déposées . - Ensemble comprenant un chariot et des sacs à provision, le chariot comportant au moins un bras qui s'étend en avant de montants arrière s'élevant depuis un châssis inférieur monté sur roues, le bras étant pourvu de supports coopérant avec des moyens supports complémentaires prévus sur les sacs, pour suspendre au bras et de façon amovible ces sacs de telle sorte qu'ils pendent alors ouverts, chaque sac présentant une structure souple qui permet au sac d'être aplati sur lui- même, vide, les moyens supports étant formés, ou liés aux sacs, à l'endroit de zones mécaniquement renforcées des structures souples n'empêchant pas les sacs vides d'être aplatis, les sacs comportant en outre des poignées leur permettant d'être portés dans un état non suspendu. - Chariot présentant un axe longitudinal et comportant : - au moins un bras qui s'étend vers l'avant, en avant de montants arrière s'élevant latéralement depuis l'arrière d'un châssis inférieur monté sur des roues avant et arrière, ces dernières présentant entre elles une largeur, le bras étant pourvu de supports adaptés à coopérer avec des moyens supports complémentaires prévus sur des sacs, pour suspendre au bras, latéralement, de part et d'autre, et de façon amovible ces sacs, - une poignée de manoeuvre de largeur sensiblement égale à celle entre les roues arrière, caractérisé en ce que la poignée de manoeuvre comprend des tronçons latéraux de forme ondulée. - Chariot présentant un axe longitudinal et comportant au moins un bras qui s'étend vers l'avant, en avant de montants arrière s'élevant latéralement depuis l'arrière d'un châssis inférieur monté sur des roues avant et arrière, ces dernières présentant entre elles une largeur, le bras étant pourvu de supports adaptés à coopérer avec des moyens supports complémentaires prévus sur des sacs, pour les suspendre au bras, latéralement, de part et d'autre, et de façon amovible, caractérisé en ce qu'il comprend une structure (33) en matière synthétique présentant deux flancs latéraux (33a,33b) s'étendant, - vers le haut, autour des montants (15a, 15b) jusqu'au dessus du niveau du bras où ces flancs sont réunis entre eux, transversalement à l'axe longitudinal (la), pour définir une arche (39), et - vers le bas, latéralement, jusqu'à l'extérieur des roues arrière, pour définir en largeur le gabarit du chariot. Chariot selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend une poignée de manoeuvre située sensiblement au niveau de l'arche (39) de la structure (33) en matière synthétique, de largeur supérieure à celle de cette arche (39) et qui est liée directement ou indirectement auxdits montants arrière à travers une ouverture formée dans ladite structure (33) en matière synthétique ou en passant sous elle. - Ensemble comprenant un chariot et des sacs à provision, caractérisé en ce que : - le chariot comporte au moins un bras qui s'étend vers l'avant, en avant de montants arrière s'élevant latéralement depuis l'arrière d'un châssis inférieur monté sur des roues avant et arrière, le bras étant pourvu de supports adaptés à coopérer avec des moyens supports complémentaires prévus sur des sacs, pour les suspendre au bras, latéralement, de part et d'autre, - perpendiculairement à l'axe longitudinal, la largueur cumulée du bras (159) et de ces sacs (50,500), ouverts latéralement et chargés, qui y sont suspendus dos à dos, est inférieure à la plus grande largeur de ladite structure (33) en matière synthétique, - et le chariot comprend en outre une poignée de manoeuvre (37) située vers le sommet de cette structure (33) en matière synthétique et de largeur inférieure à la plus grande largeur de ladite structure (33). - Chariot présentant un axe longitudinal et comportant au moins un bras . - qui s'étend vers l'avant, en avant de montants arrière s'élevant latéralement depuis l'arrière d'un châssis inférieur monté sur des roues avant et arrière et qui est pourvu . - de premiers supports adaptés à coopérer avec des moyens supports complémentaires prévus sur des premiers sacs dédiés, pour les suspendre au bras, latéralement, de part et d'autre, et de façon amovible, - et de seconds supports adaptés pour qu'y soient suspendus le long du bras des seconds sacs par au moins une de leurs poignées permettant de les porter à la main. - Ensemble comprenant un chariot et des sacs, en particulier des sacs à provisions, caractérisé en ce que : - le chariot comporte au moins un bras s'étendant vers l'avant, en avant de montants arrière s'élevant latéralement depuis l'arrière d'un châssis inférieur monté sur des roues avant et arrière, ce bras étant pourvu de supports, - et les sacs présentent chacun une paroi latérale, des poignées pour les porter à la main, et un élément rapporté rigide, adapté pour être fixé audit sac et qui est pourvu d'un moyen support adapté à coopérer avec lesdits supports du chariot pour suspendre les sacs au bras. - Chariot présentant un axe longitudinal et comportant au moins un bras . - qui s'étend vers l'avant, en avant de montants arrière 20 s'élevant latéralement depuis l'arrière d'un châssis inférieur monté sur des roues avant et arrière - qui est pourvu de supports adaptés à coopérer avec des moyens supports complémentaires prévus sur des sacs, pour les suspendre au bras, latéralement, de part et d'autre, 25 et de façon amovible, - et qui est lié, vers l'avant, à un étai qui s'étend vers le bas et est fixé au châssis. - Chariot présentant un axe longitudinal et 30 comportant au moins un bras . - de longueur fixe qui s'étend vers l'avant, en avant de montants arrière s'élevant latéralement depuis l'arrière d'un châssis inférieur monté sur des roues avant et arrière, ce châssis inférieur étant affiné vers l'avant et creux pour recevoir l'encastrement d'un second chariot identique placé derrière, - qui présente, le long de sa direction d'allongement et dans son environnement immédiat un passage libre où peut passer le bras dudit second chariot, - et qui est pourvu de supports publicitaires : * soit situés à l'écart dudit passage libre réservé pour le bras dudit second chariot, * soit qui empiètent dans ce passage libre, des moyens mobiles de sollicitation permettant alors de les en écarter au passage du bras du second chariot. -. Ensemble comprenant un chariot et des sacs à provision, le chariot comportant au moins un bras qui s'étend en avant de montants arrière s'élevant depuis un châssis inférieur monté sur roues, le bras étant pourvu de supports coopérant avec des moyens supports complémentaires prévus sur les sacs, pour suspendre au bras et de façon amovible ces sacs, chaque sac présentant une structure souple telle que, vide, chaque sac a tendance à se replier ou se fermer naturellement sur lui- même, caractérisé en ce que, sac suspendu, les supports et les moyens supports concernés, engagés ensemble sollicitent le côté du sac pourvu du/desdits moyens supports concerné(s) à occuper un état étiré ou déployé le long du bras (159), favorisant ainsi l'ouverture des sacs. REVENDICATIONS1. Ensemble comprenant un chariot et des sacs à provision, le chariot comportant au moins un bras (159) qui s'étend en avant de montants arrière s'élevant depuis un châssis inférieur (5) monté sur roues, le bras étant pourvu de supports (17a,17b) coopérant avec des moyens supports complémentaires (51) prévus sur les sacs, pour suspendre au bras et de façon amovible ces sacs, caractérisé en ce que le chariot comprend au moins une butée (161) contre laquelle viennent porter les sacs (50,50b) suspendus, de façon à limiter alors leur libre basculement. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la butée (161) est située sous le niveau du bras (159). 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé 20 en ce que la butée appartient à un élément de reprise d'effort formant étai pour le bras. 4. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque sac présentant 25 une structure souple (54) qui permet au sac d'être aplati sur lui-même, vide. 5. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens supports (51) sont formés, ou liés 30 aux sacs, à l'endroit de zones mécaniquement renforcées (110,540) des structures souples n'empêchant pas les sacs vides d'être aplatis, les sacs comportant en outre despoignées (58) leur permettant d'être portés dans un état non suspendu. 6. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, vide, chaque sac a tendance à se replier ou se fermer naturellement sur lui-même, tandis que, sac suspendu, les supports (17a,17b) et les moyens supports concernés (51), engagés ensemble sollicitent le côté du sac pourvu du/desdits moyens supports concerné(s) à occuper un état latéralement étiré ou déployé, aplati le long dudit bras (159). 7. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les sacs comprennent des moyens (110,55) pour les solliciter vers l'état ouvert. 8. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les supports et les moyens supports sont adaptés pour que les sacs soient suspendus en porte-à-faux aux supports (17a,17b). 9. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les supports et moyens supports coopèrent pour suspendre les sacs par crochetage à travers au moins des oeillets (51) disposés quelques cm en dessous de l'ouverture supérieure (53) du sac considéré. 10. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras comprend deux tronçons (159a,159b) convergents vers l'avant et quiprésentent deux chicanes (159c,159d) à un même endroit de leurs longueurs respectives, élargissant vers l'arrière l'espace entre les tronçons pour créer entre eux, à proximité des montants arrière, un espace central (163) de réception d'un sac. 11. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras est fixe en longueur et les supports dont il est pourvu sont disposés en plusieurs endroits de cette longueur en coopérant avec les moyens supports complémentaires des sacs de telle sorte que ces sacs suspendus soient retirés du bras latéralement par rapport à celui-ci, où qu'ils soient, essentiellement suivant un mouvement transversal à la longueur de ce bras. 12. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que : - lesdits supports (17a,17b) sont des premiers supports adaptés pour y suspendre les moyens supports complémentaires (51) de premiers sacs dédiés (50), - et le chariot comprend en outre des seconds supports (71,83) adaptés pour qu'y soient suspendus, le long du bras et par au moins une de leurs poignées (58) permettant de les porter à la main, des seconds sacs non dédiés (50b). 13. Ensemble selon la revendication 12, caractérisé en ce que les seconds supports (71,83) sont 30 liés de façon amovible au bras (159). 14. Ensemble selon l'une des revendications 12,13, caractérisé en ce que les seconds sacs (50b) sont dépourvus desdits moyens supports complémentaires (51) prévus sur les premiers sacs dédiés. 15. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les sacs présentent chacun une paroi latérale, des poignées pour les porter à la main, et un élément rapporté rigide (110), adapté pour être fixé audit sac et qui est pourvu d'un dit moyen support (51) adapté à coopérer avec lesdits supports du chariot (17a,17b) pour suspendre les sacs au bras. 16. Ensemble selon la revendication 15, caractérisé en ce que l'élément rapporté rigide (110) comprend une pince qui se fixe à la paroi du sac en la prenant en sandwich. 17. Ensemble selon l'une des revendications 20 précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une poignée de manoeuvre (37) comportant des tronçons latéraux (37a,37b) de forme ondulée. 18. Ensemble selon l'une des revendications 25 précédentes, caractérisé en ce que le bras (159) est lié, vers l'avant, à un étai (180) qui s'étend vers le bas et est fixé au châssis (5). 19. Ensemble selon l'une des revendications 30 précédentes, caractérisé en ce que : - le châssis inférieur est affiné vers l'avant, creux et ouvert à l'arrière pour recevoir l'encastrement d'unsecond chariot identique au premier et placé derrière lui, - et le bras (159) . * est de longueur fixe, * présente, le long de sa direction d'allongement et dans son environnement immédiat un passage libre où peut passer le bras dudit second chariot, * et est pourvu de supports publicitaires (190) . soit situés à l'écart dudit passage libre réservé pour le bras dudit second chariot, . soit qui empiètent dans ce passage libre, des moyens mobiles de sollicitation (200) permettant alors de les en écarter au passage du bras du second chariot. 20. Procédé pour rendre un sac à provision utilisable sur un chariot appartenant à l'ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans le magasin ou dans son environnement immédiat où est stocké le chariot, on adjoint au sac (50b) d'un client de ce magasin des moyens supports (51) qui sont complémentaires de supports (17a,17b) dont un bras (159) équipant le chariot est pourvu, pour permettre de suspendre ainsi le sac audit bras. 21. Procédé selon la revendication 20, caractérisé en ce que : on utilise un sac présentant une structure (54) perçable, - et, en tant que moyens supports, on perce dans la structure du sac un ou plusieurs oeillets en utilisant un dispositif à emporte-pièce (110) réalisant un ouplusieurs perçages adaptés aux crochets de suspension du chariot.