FR 2966089 A1 20120420 FR 1058423 A 20101015 Hayon thermoplastique renforcé pour un véhicule automobile La présente invention concerne un hayon thermoplastique renforcé pour un véhicule automobile. Il est possible de prévoir un hayon de véhicule automobile du type comportant un panneau structurel réalisé en matériau thermoplastique et présentant une ouverture traversante, et une lunette arrière, rapportée sur le panneau structurel en regard de l'ouverture. Une telle lunette arrière peut être une vitre arrière, en verre, ou en plastique, translucide ou opaque. Le panneau structurel en matériau thermoplastique présente habituellement une rigidité inférieure à celle d'un panneau structurel classique réalisé dans un matériau métallique. Afin de remédier à cet inconvénient, il est possible de rapporter un organe de renforcement, par exemple métallique, sur le panneau structurel thermoplastique. Le fait de rapporter un tel organe de renforcement sur le panneau structurel implique un coût supplémentaire, ainsi qu'une étape supplémentaire dans un procédé de fabrication du hayon. L'invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient en fournissant un hayon dont le panneau structurel en matériau thermoplastique est renforcé sans nécessiter l'ajout d'un organe de renforcement supplémentaire. A cet effet, l'invention propose un hayon de véhicule automobile, du type comportant un panneau structurel réalisé en matériau thermoplastique, présentant une ouverture traversante, et une lunette arrière rapportée sur ce panneau structurel en regard de l'ouverture, caractérisé en ce que la lunette arrière est collée sur le panneau structurel au moyen d'une colle structurelle. On rappelle qu'une colle structurelle est une colle particulièrement rigide après séchage. Une telle colle structurelle confère donc sa rigidité au hayon thermoplastique selon l'invention. En particulier, on considère qu'une colle est structurelle lorsque son module de Young après séchage est supérieur à 300 MPa. De même, la lunette arrière collée au hayon à l'aide de la colle structurelle confère également une rigidité supplémentaire à ce hayon. Ainsi, le hayon thermoplastique est rigidifié sans qu'il soit nécessaire d'y rapporter un organe structurel supplémentaire. Un hayon selon l'invention peut en outre comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles. 2 - L'ouverture traversante est délimitée par un rebord intérieur, et la lunette arrière est collée sur ce rebord intérieur par l'intermédiaire d'au moins un joint de colle structurelle. - La colle structurelle est une colle structurelle polyuréthane. - Le hayon comportant une paroi, et un rebord extérieur formant contour du hayon, s'avançant en saillie par rapport à la paroi, de façon à délimiter une cavité avec cette paroi. - La lunette arrière est collée à la fois sur le rebord intérieur et sur le rebord extérieur par l'intermédiaire d'au moins un joint de colle structurelle respectif. - Le hayon comporte des nervures de rigidification, s'étendant en réseau dans la cavité. - Les nervures forment un réseau de nervures croisées. - Les nervures sont réparties dans l'ensemble de la cavité. L'invention concerne également un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un hayon tel que défini précédemment. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant à la figure annexée représentant une vue en perspective d'un hayon de véhicule automobile, selon un exemple de mode de réalisation de l'invention. On a représenté sur la figure un hayon 10 de véhicule automobile, comportant un panneau structurel 11 réalisé en matériau thermoplastique. Un tel panneau structurel 11 est par exemple réalisé par moulage par injection. Un tel panneau structurel 11, est un élément porteur, généralement en forme de cadre, qui confère sa rigidité au hayon 10. Le hayon 10 comporte de préférence, de manière classique, un habillage intérieur et/ou extérieur recouvrant le panneau structurel 11, une serrure de coffre du véhicule automobile, et éventuellement des blocs optiques et un essuie glace arrière. Le hayon 10 comporte également une charnière formant une articulation du panneau 11 sur une caisse du véhicule automobile. Le panneau structurel 11 comporte une paroi 12 prolongée, à sa périphérie, par un rebord extérieur 14, formant contour du hayon. Ce rebord extérieur 14 s'avance en saillie par rapport à la paroi 12, de façon à délimiter une cavité 16 avec cette paroi 12. Le panneau structurel 11 comporte par ailleurs une ouverture traversante 18, délimitée par un rebord intérieur 20. Ce rebord intérieur 20 s'avance également en saillie par rapport à la paroi 12, de sorte que ce rebord intérieur 20 et le rebord extérieur 14 délimitent ensemble la cavité 16. Le hayon 10 comporte en outre une lunette arrière 22 agencée en regard de l'ouverture traversante 18. Une telle lunette arrière 22 peut être une vitre arrière, en verre, ou en plastique, translucide ou opaque. La lunette arrière 22 est collée au panneau structurel 11, notamment sur au moins une piste de collage ménagée sur le rebord intérieur 20. En variante, la lunette arrière 22 peut être collée au panneau structurel 11 sur deux pistes de collage, dont une première piste est ménagée sur le rebord intérieur 20, et une seconde piste est ménagée sur le rebord extérieur 14. Une telle configuration de collage renforce encore la rigidité du hayon 10. La lunette arrière 22 est collée au moyen d'une colle structurelle, de préférence une colle structurelle polyuréthane, destinée à conférer sa rigidité au hayon 10. Avantageusement, le hayon 10 comporte des nervures de rigidification 24, s'étendant en réseau dans la cavité 16, entre les rebords intérieur 20 et extérieur 14. De préférence, ces nervures 24 forment un réseau de nervures croisées, selon toute configuration envisageable. On notera que ce réseau de nervures 24 s'étend de préférence dans l'ensemble de la cavité 16, afin d'améliorer la rigidité de l'ensemble du hayon 10. Il apparaît clairement que le hayon 10 est suffisamment rigide, notamment grâce à la rigidité de la lunette 22 qui peut contribuer à la rigidité du panneau 11 du fait qu'elle est fixée à ce panneau 11 par une colle structurelle rigide, liant rigidement la lunette 22 au panneau 11. Le hayon 10 est également rigidifié par la colle structurelle et, par les nervures 24. On notera que l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit, mais pourrait présenter diverses variantes sans sortir du cadre des revendications.25 REVENDICATIONS1. Hayon (10) de véhicule automobile, du type comportant un panneau structurel (11) réalisé en matériau thermoplastique, présentant une ouverture traversante (18), et une lunette arrière (22) rapportée sur ce panneau structurel (11) en regard de l'ouverture (18), caractérisé en ce que la lunette arrière (22) est collée sur le panneau structurel (11) au moyen d'une colle structurelle. 2. Hayon (10) selon la revendication 1, dans lequel l'ouverture traversante (18) est délimitée par un rebord intérieur (20), et la lunette arrière (22) est collée sur ce rebord intérieur (20) par l'intermédiaire d'au moins un joint de colle structurelle. 3. Hayon (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la colle structurelle est une colle structurelle polyuréthane. 4. Hayon (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant une paroi (12), et un rebord extérieur (14) formant contour du hayon (10), s'avançant en saillie par rapport à la paroi (12), de façon à délimiter une cavité (16) avec cette paroi (12). 5. Hayon selon les revendication 2 et 4 prises en combinaison, dans lequel la lunette arrière (22) est collée à la fois sur le rebord intérieur (20) et sur le rebord extérieur (14) par l'intermédiaire d'au moins un joint de colle structurelle respectif. 6. Hayon (10) selon la revendication 4 ou 5, comportant des nervures (24) de rigidification, s'étendant en réseau dans la cavité (16). 7. Hayon (10) selon la revendication 6, dans lequel les nervures (24) forment un réseau de nervures croisées. 8. Hayon (10) selon la revendication 6 ou 7, dans lequel les nervures (24) sont réparties dans l'ensemble de la cavité (16). 9. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un hayon (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.30