FR 2957721 A1 20110923 FR 1051940 A 20100318 -1- L'invention concerne les barrettes à bornes électriques d'aéronef. Les prochaines générations d'avion embarqueront à court terme des réseaux électriques à haute tension. Ces tensions élevées nécessitent de prendre en considération plusieurs types de risque, notamment celui de choc électrique. Les composants électriques qui donneront accès à ces réseaux de puissance seront répartis dans différentes zones de l'avion, y compris dans celles où peuvent intervenir des opérateurs qui ne sont pas formés aux risques électriques. On souhaite donc préserver la sécurité des individus amenés à intervenir à bord de l'avion, et ce d'une façon à la fois facile et rapide à mettre en oeuvre. II s'agit en particulier ici d'empêcher les chocs électriques accidentels sur les barrettes de puissance à bornes (terminal blocks) destinées aux jonctions et/ou aux dérivations des câbles électriques véhiculant de la puissance par le biais de courants importants (de quelques ampères à quelques centaines d'ampères), quelle que soit la tension. A cet effet, on prévoit selon l'invention un capot pour barrette de puissance d'aéronef à au moins une borne, qui comprend deux cloisons s'étendant en regard l'une de l'autre, au moins l'une des cloisons présentant au moins une partie amovible. Ainsi, la ou chaque partie amovible, tant qu'elle n'a pas été ôtée, forme un obstacle à l'accès au volume intérieur du capot et donc aux bornes de la barrette de puissance. Toutefois, compte tenu du caractère amovible de cette partie, on peut à volonté libérer dans la cloison au moins un emplacement pour le passage d'au moins une cosse connectée à une borne. On peut faire passer à travers un même emplacement libéré plusieurs cosses connectées à une même borne. Le capot autorise que la sortie du câble connecté à la borne ne s'effectue pas de façon parfaitement perpendiculaire, par exemple pour prendre en compte des conditions particulières d'installation. Par ailleurs, dans le cas où la barrette recouverte par le capot comprend plusieurs bornes, il demeure possible de les mettre au même potentiel en effectuant un shunt ou dérivation. Le capot offre donc une protection contre les chocs électriques tout en étant facile et rapide à installer. Il constitue une pièce adaptative et évolutive au cours de la vie de l'aéronef, permettant la protection des individus. Le capot peut être utilisé avec différents types de barrette à bornes. Il autorise différents types d'accrochage sur la structure de la barrette à bornes. Et on peut graver ou imprimer sur le capot des inscriptions informant d'un danger potentiel. Avantageusement, chaque cloison présente plusieurs parties amovibles. Ainsi, le capot peut recouvrir une barrette à plusieurs bornes et on peut à 2957721 -2- volonté relier une ou plusieurs de ces bornes à des cosses respectives traversant la cloison. Avantageusement, la ou chaque partie amovible est d'un seul tenant avec la cloison. 5 Ainsi, en évitant des opérations d'assemblage, on simplifie la fabrication du capot. De préférence, la ou chaque cloison présentant la partie amovible présente au moins une pré-découpe. Ainsi, on peut facilement ôter la partie amovible, y compris sur site avant 10 mise en place du capot sur la barette. De préférence, la ou chaque cloison présentant la partie amovible présente au moins deux pré-découpes pour la ou chaque partie amovible, conformées pour permettre de choisir une dimension de la partie amovible. On peut ainsi adapter aux circonstances la fenêtre libérée dans la cloison. 15 De préférence, la partie amovible comprend un bord d'extrémité libre du capot. Ce bord libre facilite le détachement de la partie amovible. De plus, la fenêtre étant ouverte vers le bas, l'installation du capot sur la barrette est simplifiée. 20 De préférence, le capot comprend un couvercle reliant les cloisons. Ce couvercle vient ainsi protéger l'accès à la barrette de puissance par le dessus. Il peut tenir lieu de couvercle unique pour la barrette ou s'étendre contre un couvercle prévu par ailleurs. De préférence, le couvercle présente au moins un orifice de ventilation. 25 Ainsi, on favorise les échanges gazeux et/ou thermiques entre l'espace interne du capot et l'extérieur, ce qui évite les élévations de température et l'accumulation de substances potentiellement dangereuses. Avantageusement, la capot est d'une seule pièce. On prévoit également selon l'invention un capot pour barrette de puissance 30 à au moins une borne d'aéronef, qui comprend deux cloisons s'étendant en regard l'une de l'autre, au moins l'une des cloisons présentant au moins une partie mobile. Ainsi, contrairement au précédent aspect de l'invention, c'est en rendant mobile une partie d'une cloison qu'on permet le passage d'une cosse connectée à 35 l'une des bornes. On peut prévoir que la cloison et/ou la partie mobile est rigide. On peut aussi prévoir que la ou chaque partie mobile est souple. 2957721 -3- Il s'agit d'une façon particulièrement simple de réaliser la partie mobile. En effet, c'est par déformation de cette dernière qu'on obtient son déplacement. Avantageusement, pour la ou chaque partie mobile, la cloison présente une fenêtre associée à la partie mobile. 5 De préférence, la ou chaque fenêtre est associée à une unique partie mobile. Ainsi, on privilégie cette fois une bonne fermeture de la cloison lorsqu'aucune cosse ne traverse l'emplacement correspondant. Avantageusement, la ou chaque partie mobile forme un soufflet. 10 Ce mode de réalisation a notamment pour avantage que la partie mobile occupe un espace réduit lorsqu'elle s'efface pour laisser passer une cosse. On prévoit également selon l'invention un aéronef qui comprend au moins une barrette de puissance à au moins une borne, et un capot selon l'invention, monté sur la barrette. 15 On prévoit enfin selon l'invention un procédé pour limiter l'accès à une barrette de puissance à au moins une borne dans un aéronef, dans lequel on libère au moins un emplacement dans au moins une cloison d'un capot, et on installe le capot de sorte que les cloisons s'étendent de part et d'autre de la barrette et une cosse de la barrette connectée à la borne ou à l'une des bornes 20 s'étend dans l'emplacement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description suivante d'un mode de réalisation et de variantes donnés à titre d'exemples non limitatifs en référence aux dessins annexés sur lesquels : - les figures 1 à 3 sont trois vues respectivement en élévation, de côté et de 25 dessus d'un capot selon un mode de réalisation de l'invention ; - la figure 4 est une vue en perspective d'une barrette de puissance à bornes; et - la figure 5 est une vue en perspective d'un avion selon l'invention. Nous allons décrire en référence aux figures 1 à 3 un mode de réalisation du capot 2 selon l'invention. Le capot est destiné à recouvrir une barrette de 30 puissance (terminal blocks) 26 présentant des bornes de connexion électrique pour des cosses, au sein d'un réseau électrique d'un aéronef tel que l'aéronef 4 illustré à la figure 5. Il s'agit ici d'un aérodyne et en l'espèce d'un avion qui comprend un fuselage 6, deux ailes 8 et deux réacteurs 10 portés par les ailes respectives. 35 Le capot 2 comprend un couvercle 12 de forme plate et rectangulaire en plan. Il comprend deux cloisons 14 elles aussi chacune de forme plate et rectangulaire lorsque vues en élévation. Les deux cloisons s'étendent 2957721 -4- parallèlement l'une à l'autre et en regard et à distance l'une de l'autre à partir des deux bords longitudinaux du couvercle, d'un même côté de ce dernier et perpendiculairement à lui. Elles définissent donc avec lui une enceinte 16 ayant une forme générale de parallélépipède rectangle. Le capot 2 présente un plan de 5 symétrie longitudinal médian parallèle aux deux cloisons et à mi-distance de ces dernières, ainsi qu'un plan de symétrie transversal médian passant par le centre de chacune des cloisons et du couvercle. On peut prévoir que le couvercle 12 présente des orifices traversant chacun l'épaisseur du couvercle afin de mettre en communication d'air l'enceinte 16 avec 10 l'extérieur du capot lorsqu'il recouvre la barrette comme on le verra plus loin. Ces orifices permettent notamment d'éviter les échauffements dans cette enceinte. D'autres orifices sont prévus pour la fixation du capot à la barrette. Les cloisons 14 étant symétriques l'une de l'autre, nous allons décrire celle illustrée à la figure 1. La cloison comprend plusieurs emplacements délimitant des 15 ouvertures ou fenêtres 20 permettant chacune le passage d'une ou plusieurs cosses 22 connectées à un goujon 24 formant une des bornes de la barrette 26 visible à la figures 4. Les emplacements 20 sont identiques entre eux et en l'espèce au nombre de deux, ce nombre n'étant pas limitatif. Ils se succèdent le long du capot. A chaque fenêtre 20 est associé un obturateur amovible sécable 34 20 formant une partie amovible de la cloison. Chaque emplacement est occupé par l'obturateur qui peut être détaché pour libérer la fenêtre et former celle-ci. Chaque fenêtre a ici une forme générale en arche et présente deux bords rectilignes 30, parallèles l'un à l'autre et perpendiculaires au plan du couvercle, ainsi qu'un bord supérieur courbe 32 assurant la jonction avec les deux bords 30 25 aux extrémités supérieures de ceux-ci. La fenêtre 20 entame la cloison 14 sur la plus grande partie de sa hauteur, en l'espèce plus de 75 % de la hauteur. La largeur de la fenêtre définie par l'espace entre les deux bords 30 est choisie pour permettre le passage à travers la fenêtre de la section transversale d'une cosse 22 associée à la barrette qui sera recouverte par le capot. Sa hauteur est ici 30 prévue pour permettre le passage de deux ou trois cosses 22 l'une au-dessus de l'autre. Les bords 30, 32 des fenêtres 20 sont délimités et matérialisés par des zones d'affaiblissement local telles que des pré-découpes, l'extérieur des fenêtres formant la cloison et l'intérieur des fenêtres formant l'obturateur 34. Pour chaque 35 fenêtre, plusieurs bords supérieurs 32 sont prévus qui se succèdent les uns au-dessus des autres et rejoignent tous les bords latéraux 30 de la fenêtre. L'obturateur 34 est amovible de sorte qu'on le détache de la cloison en suivant les 2957721 -5- pré-découpes correspondant aux bords 30 et celle des pré-découpes 32 qui correspond au bord supérieur choisi parmi ceux disponibles. En l'espèce, quatre pré-découpes sont prévues pour le bord 32. La fenêtre 20 est donc libérée une fois l'obturateur 34 détaché suivant les pré-découpes. On effectue ce choix en 5 fonction des dimensions de la ou des cosses qui sont connectées à la borne concernée de la barrette. Les pré-découpes sont réalisées de sorte que chaque obturateur 34 peut être détaché à la main ou au moyen d'un outil léger. La zone de faiblesse pourra être formée en variante par une zone d'amincissement local de l'épaisseur de la cloison. Chacune des cloisons et chacun des obturateurs est 10 ici rigide. Chaque obturateur 34 est fixé continûment à la fenêtre tout le long des bords 30 et est d'une seule pièce avec la cloison qui le porte. Il occupe la totalité de la fenêtre correspondante. L'épaisseur de l'obturateur 34 est identique à celle de la cloison dans le présent exemple et en coïncidence avec cette dernière, 15 l'obturateur s'étendant dans le plan de la cloison. Le capot 2 peut être fabriqué d'une seule pièce dans un matériau rigide. Il s'agit ici d'une matière synthétique telle qu'un matériau thermoplastique. Alternativement, on peut fabriquer indépendamment les cloisons 14 et le couvercle 12 et les fixer par exemple par encliquetage de chaque cloison dans le 20 couvercle au moyen d'organes d'encliquetage 60 des cloisons et d'évidements adaptés ménagés dans le couvercle. La barrette 26 destinée à recevoir le capot 2 comprend une base 42 portant des goujons 24 qui constituent autant de bornes pour la connexion des cosses 22 portées par des câbles électriques destinés à être connectés à la barrette. La 25 barrette 26 comprend des séparateurs plans 44 s'étendant en regard et à distance les uns des autres en étant parallèles entre eux. Chaque séparateur s'étend entre deux des bornes successives 24. A chacune de ses extrémités, la barrette 26 comprend une vis à colonnette (ou piilar boit) 46. Avant d'installer le capot sur la barrette, on détache les parties amovibles 34 30 qui doivent l'être compte tenu de la présence de cosses sur la barrette, et on choisit pareillement les pré-découpes 32 en fonction des dimensions de la fenêtre à libérer. Pour installer le capot 2, les cosses 22 étant en place sur la barrette, on amène le capot au-dessus de la barrette 26 de sorte que l'espace 16 soit en regard des goujons 24 et des séparateurs 44. On fait descendre le capot sur la 35 barrette jusqu'à mettre la face interne du couvercle en appui contre les bords supérieurs des séparateurs 44, les cloisons 16 venant en regard des bords verticaux de ceux-ci. Le capot recouvre donc la barrette et ses bornes, 2957721 -6- latéralement avec les cloisons et sur le dessus avec le couvercle. Une fois le capot en place sur la barrette, on le fixe rigidement aux vis 46 par certains des orifices, grâce à des organes de fixation à quart de tour par exemple. On peut prévoir un tel capot pour une barrette 26 comprenant une seule 5 borne 24 ou au contraire pour une barrette comprenant plusieurs bornes. De préférence, on fabrique le capot pour le rendre compatible avec la plus longue des barrettes envisagées, par exemple une version de barrette à douze bornes. Avant la pose, on peut découper le capot à la longueur voulue pour en supprimer le tronçon inutile éventuel. 10 Le capot fournit une protection contre l'accès aux bornes de la barrette en formant un obstacle à cet accès. Cet obstacle est formé par les cloisons, les obturateurs ou les deux. Le capot permet donc de réduire les risques de choc électrique lorsque la barrette est sous tension. Cette protection est assurée par le capot quel que soit le nombre de cosses connectées à la barrette et même dans 15 le cas où aucune cosse n'est connectée à la barrette. Dans ce derniers cas, tous les obturateurs occupent l'intégralité des fenêtres correspondantes. Bien que le capot présente ici un couvercle assurant une protection contre l'accès aux bornes par le haut, on peut prévoir de disposer en supplément le couvercle associé à l'origine à la barrette, le couvercle 12 s'étendant contre ce dernier. 20 Une étanchéité parfaite entre les cosses et les cloisons au niveau des fenêtres n'est pas souhaitable pour favoriser les échanges gazeux et thermiques, pour permettre l'emploi de cosses, de câbles et de gaines ayant des dimensions variables et enfin pour permettre les déformations des matériaux lors de l'installation du capot sur la barrette. 25 Le capot peut être ôté à volonté s'il est nécessaire d'accéder à la barrette. Le capot peut être disposé sur une barrette dont les bornes sont agencées en une ou deux rangées. Des faces visibles du capot, par exemple sur le couvercle ou les cloisons, peuvent comporter des inscriptions telles que « haute tension » ou « high 30 voltage » ou des dessins symbolisant le danger concerné. Ces inscriptions peuvent être gravées en relief dans la masse, imprimées à l'encre ou par laser, ou encore imprimées sur des étiquettes autocollantes. Le capot aura par exemple une hauteur de 45 mm, une largeur de 90 mm et une longueur de 100 ou 200 mm. On pourra donner à chaque cloison une épaisseur d'environ 2 mm. Chacun 35 des goujons aura par exemple un diamètre de fût de 11 mm environ. En variante, à chaque fenêtre, correspond un obturateur mobile d'un seul tenant par rapport à la cloison et fixé à la cloison uniquement au niveau du bord 2957721 -7- supérieur. Chaque obturateur peut donc se déformer pour se soulever par rapport aux bords et permettre le passage à travers la fenêtre correspondante d'au moins une cosse. Dans une autre variante, chaque obturateur a une configuration en soufflet à 5 profil en zigzag et est réalisé dans un matériau souple tel que du silicone. Le matériau souple et la forme en zigzag permettent à l'obturateur de se déformer pour se plier et se comprimer vers le haut afin de prendre une configuration rétractée dans laquelle il libère un emplacement. En configuration étendue, l'obturateur occupe l'emplacement correspondant. 10 En variante encore, on peut prévoir que chaque obturateur présente une découpe médiane rectiligne s'étendant sur toute la hauteur de l'obturateur depuis le bord inférieur de la cloison jusqu'au bord courbe et aussi des découpes latérales rectilignes s'étendant à partir d'un tronçon médian de la découpe vers les bords de la fenêtre. Au cours de la pose, au moins certains des obturateurs 15 viennent en contact avec les cosses, lesquelles déforment les obturateurs et en chassent les différentes portions hors de la fenêtre correspondante et du plan de la cloison. Chaque cloison est réalisée dans une matière synthétique souple, par exemple du silicone, en étant surmoulée sur le couvercle en matière thermoplastique. 20 Dans ces exemples de réalisation, le capot est dépourvu de matériau métallique, ce qui évite des problèmes de corrosion avec les matériaux formant la barrette. Bien entendu, on pourra apporter à l'invention de nombreuses modifications sans sortir du cadre de celle-ci. 25 REVENDICATIONS1. Capot (2) pour barrette de puissance (26) d'aéronef à au moins une borne (24), caractérisé en ce qu'il comprend deux cloisons (14) s'étendant en regard l'une de l'autre, au moins l'une des cloisons présentant au moins une partie amovible (34). 2. Capot selon la revendication précédente dans lequel la ou chaque partie amovible (34) est d'un seul tenant avec la cloison (14). 3. Capot selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel la ou chaque cloison présentant la partie amovible (34) présente au moins une pré-découpe (30, 32). 4. Capot selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel la ou chaque cloison (14) présentant la partie amovible présente au moins deux pré-découpes (30, 32) pour la ou chaque partie amovible, conformées pour permettre de choisir une dimension de la partie amovible (34). 5. Capot selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel la partie amovible (34) comprend un bord d'extrémité libre du capot. 6. Capot selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, qui comprend un couvercle (12) reliant les cloisons (14). 7. Capot selon la revendication précédente dans lequel le couvercle (12) présente au moins un orifice de ventilation. 8. Capot selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, qui est d'une seule pièce. 9. Aéronef (4) caractérisé en ce qu'il comprend au moins une barrette de puissance (26) à au moins une borne, et un capot (2) selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, monté sur la barrette. 10. Procédé pour limiter l'accès à une barrette de puissance (26) à au moins une borne (24) dans un aéronef (4), caractérisé en ce qu'on libère au moins un emplacement dans au moins une cloison d'un capot, et on installe le capot (2) de sorte que les cloisons (14) s'étendent de part et d'autre de la barrette et une cosse (22) de la barrette connectée à la borne ou à l'une des bornes (24) s'étend dans l'emplacement.