FR 2953247 A1 20110603 FR 0958474 A 20091130 La présente invention concerne un dispositif d'articulation pour portail, porte ou similaire. Le document FR 2 922 574 décrit un dispositif d'articulation pour portail, porte ou similaire s'ouvrant sur un sol en pente adapté pour compenser 5 des défauts d'aplomb du pilier sur lequel doit être fixé le portail. Un tel dispositif comporte une articulation supérieure et des moyens de réglage de la position de l'articulation supérieure comprenant une pièce de fixation sur un pilier, une douille de réglage taraudée déplaçable en rotation autour de son axe par rapport à la pièce de fixation, l'axe de la douille 10 de réglage s'étendant sensiblement horizontalement en position de fermeture du portail, et des moyens d'immobilisation de la douille de réglage mobiles entre une position de blocage en rotation de la douille de réglage par rapport à la pièce de fixation et une position de libération de la douille de réglage. L'articulation supérieure comprend une pièce d'articulation comprenant une 15 première portion filetée destinée à coopérer avec la douille taraudée, et une seconde portion comportant des moyens de solidarisation avec l'arbre de sortie d'un moteur logé dans un montant du portail dans la rotation de cette dernière autour de l'axe de la douille de réglage. Les moyens de réglage décrits dans le document FR 2 922 574 ne 20 permettent pas un réglage aisé de la position de l'articulation supérieure et sont plus particulièrement destinés à un dispositif d'articulation pour portail s'ouvrant en pente. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. Le problème technique à la base de l'invention consiste donc à 25 fournir un dispositif d'articulation pour portail, porte ou similaire qui soit de structure simple, tout en permettant de compenser de manière aisée des défauts d'aplomb du pilier sur lequel doit être fixé le portail. A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'articulation pour portail, porte ou similaire, caractérisé en ce qu'il comprend : 30 - un moteur, de préférence électrique, destiné à être logé dans un montant latéral du portail, le corps ou stator du moteur étant destiné à être fixé au montant latéral, - une pièce de réglage comprenant un logement dans lequel est montée rotative une douille destinée à recevoir l'arbre de sortie du moteur, 35 - des moyens de blocage en rotation de la douille par rapport à la pièce de réglage, - une équerre de fixation comprenant une première branche destinée à être fixée sur un pilier ou similaire et une seconde branche sur laquelle est montée coulissante la pièce de réglage, et - des moyens d'immobilisation de la pièce de réglage sur l'équerre 5 de fixation. Le fait que le dispositif selon l'invention comporte une pièce de réglage solidaire en rotation de l'arbre de sortie d'un moteur destiné à être logé dans le montant d'un portail et montée coulissante sur une équerre de fixation destinée à être fixée sur un pilier permet un réglage aisé de l'inclinaison du 10 portail en faisant coulisser la pièce de réglage par rapport à l'équerre de fixation et immobilisant ensuite cette dernière à l'aide des moyens d'immobilisation. Ces dispositions permettent de ce fait de compenser de manière aisée des défauts d'aplomb du pilier sur lequel doit être fixé le portail. En outre, du fait que la douille destinée à recevoir l'arbre de sortie 15 du moteur est montée rotative dans la pièce de réglage et que le dispositif selon l'invention comporte des moyens de blocage en rotation de la douille par rapport à la pièce de réglage, un utilisateur peut aisément, en cas de blocage de la rotation relative entre le rotor et le stator du moteur dû par exemple à une casse de pignons, réaliser une ouverture ou une fermeture du portail d'une part 20 en actionnant les moyens de blocage de manière à permettre une rotation relative entre la douille et la pièce de réglage, et d'autre part en déplaçant manuellement le portail vers sa position d'ouverture ou de fermeture. Ainsi, le dispositif selon l'invention permet d'assurer une ouverture ou une fermeture aisée du portail même en cas de blocage de la rotation 25 relative entre le rotor et le stator du moteur logé dans le montant du portail. Avantageusement, la seconde branche de l'équerre de fixation comprend une portion de montage sur laquelle est montée coulissante la pièce de réglage, la portion de montage comportant une lumière agencée pour permettre le passage de l'arbre de sortie du moteur. 30 De préférence, la pièce de réglage comporte deux ailes latérales conçues pour s'étendre de part et d'autre de la portion de montage et coopérer avec cette dernière. De façon avantageuse, chaque aile latérale de la pièce de réglage comporte une rainure de guidage recevant le bord latéral correspondant de la 35 portion de montage. De façon préférentielle, la seconde branche de l'équerre de fixation comprend deux portions de renfort s'étendant de part et d'autre de la portion de montage et conçues pour coopérer avec les parois extérieures des ailes latérales de la pièce de réglage. Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'immobilisation comportent au moins une vis d'immobilisation destinée à s'étendre sous la portion de montage et conçue pour rapprocher les ailes latérales de la pièce de réglage de telle sorte que ces dernières enserrent la portion de montage. Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens de blocage comportent une vis de blocage montée dans un alésage fileté ménagé dans la pièce de réglage et agencée pour solliciter une bille dans une empreinte ménagée dans la surface extérieure de la douille de manière à bloquer cette dernière en rotation. De préférence, la douille comporte un logement oblong s'étendant selon l'axe de la douille et destiné à recevoir l'arbre de sortie du moteur. De façon avantageuse, le logement oblong est délimité par une première portion présentant une section transversalement à l'axe de la douille complémentaire de celle de l'arbre de sortie du moteur et une deuxième portion prolongeant la première portion et présentant une section transversalement à l'axe de la douille de dimensions supérieures à celles de la section de la première portion. Avantageusement, le dispositif d'articulation comprend un capot de protection conçu pour recouvrir l'équerre de fixation et la pièce de réglage. De toute façon l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce dispositif d'articulation. Figure 1 est une vue éclatée en perspective d'un dispositif d'articulation selon l'invention. Figure 2 est une vue arrière de la pièce de réglage du dispositif d'articulation de la figure 1. Figure 3 est une vue en coupe de la pièce de réglage de la figure 2. Figure 4 est une vue en perspective de la douille du dispositif d'articulation de la figure 1. Figure 5 est une vue de dessus de la douille de la figure 4. Figure 6 est une vue en perspective de la douille de la figure 4 montée sur l'arbre de sortie du moteur électrique du dispositif d'articulation de la figure 1. La figure 1 représente un dispositif d'articulation 2 pour portail, 5 porte ou similaire. Le dispositif d'articulation 2 comprend un moteur électrique 3 tubulaire logé dans la partie supérieure d'un montant latéral 4 d'un portail, suivant l'axe central de ce montant. Le corps ou stator du moteur 3 est fixé au montant latéral 4 de telle sorte que l'arbre de sortie 5 du moteur électrique 3 10 fasse saillie de l'extrémité supérieure du montant latéral 4. Comme montré plus particulièrement sur les figures 1, 3 et 4, le dispositif d'articulation 2 comprend en outre une pièce de réglage 6 sensiblement parallélépipédique comprenant un logement cylindrique 7 débouchant dans sa face inférieure et dans lequel est montée rotative une 15 douille 8, la douille 8 comportant un logement oblong 9 s'étendant selon l'axe de la douille et destiné à recevoir l'arbre de sortie 5 du moteur électrique 3. Il convient de noter que le logement oblong 9 est conçu de telle sorte que l'arbre de sortie 5 du moteur 3 est solidaire en rotation de la douille 8. Le dispositif d'articulation 2 comprend en outre une équerre de 20 fixation 11 comprenant une première branche 12 destinée à être fixée sur un pilier de maçonnerie (non représenté sur les figures) et une seconde branche 13 perpendiculaire à la première branche et sur laquelle est montée la pièce de réglage 6. La seconde branche 13 de l'équerre de fixation 11 comprend plus 25 particulièrement une portion de montage 14 sensiblement rectangulaire sur laquelle est montée coulissante la pièce de réglage 6, et deux portions latérales de renfort 15 s'étendant de part et d'autre de la portion de montage 14 et conçues pour coopérer avec les parois extérieures de la pièce de réglage 6. La portion de montage 14 comporte avantageusement une lumière 16 agencée 30 pour permettre le passage de l'arbre de sortie 5 du moteur 3. Comme montré sur la figure 2, la pièce de réglage 6 comporte deux ailes latérales 17 parallèles s'étendant à partir de sa face inférieure. Les deux ailes latérales 17 sont conçues pour s'étendre de part et d'autre de la portion de montage 14 et comportent chacune, sur leur face intérieure, une rainure de 35 guidage 18 agencée pour recevoir le bord latéral correspondant de la portion de montage 14 et permettre le coulissement de la pièce de réglage 6 par rapport à la portion de montage 14. Il convient de noter que les deux portions de renfort 15 sont plus particulièrement conçues pour coopérer avec les parois extérieures des ailes 5 latérales 17 de la pièce de réglage 6. L e dispositif d'articulation 2 comprend de plus des moyens d'immobilisation de la pièce de réglage 6 sur l'équerre de fixation 11. Les moyens d'immobilisation comportent de préférence deux vis d'immobilisation 19 destinées à s'étendre sous la portion de montage 14 et à travers des 10 orifices 21 ménagés dans les ailes latérales 17 de la pièce de réglage 6. Les vis d'immobilisation 19 sont conçues pour rapprocher les ailes latérales 17 de la pièce de réglage 16 de telle sorte que ces dernières enserrent la portion de montage 14. De préférence, le logement oblong 9 de la douille 8 est délimité par 15 une première portion 22 présentant une section transversalement à l'axe de la douille complémentaire de celle de l'arbre de sortie 5 du moteur 3 et une deuxième portion 23 prolongeant la première portion 22 et présentant une section transversalement à l'axe de la douille de dimensions supérieures à celles de la section de la première portion. Ces dispositions permettent, comme 20 cela est montré à la figure 6, une inclinaison de la douille 8 par rapport à l'arbre de sortie 5 du moteur 3. Le dispositif d'articulation 2 comprend également des moyens de blocage en rotation de la douille 8 par rapport à la pièce de réglage 6. Comme montré sur les figures 1, 3 et 5, les moyens de blocage comportent une vis de 25 blocage 24 montée dans un alésage fileté 25 ménagé dans la pièce de réglage 6 et agencée pour solliciter une bille 26 dans une empreinte 27 ménagée dans la surface extérieure de la douille 8 de manière à bloquer cette dernière en rotation. En condition normale de fonctionnement du portail, la vis de 30 blocage 24 et la bille 26 sont en position de blocage de la douille 8. De ce fait, la douille 8 est immobilisée en rotation par rapport à la pièce de réglage 6, et l'arbre de sortie 5 du moteur est donc également immobilisé en rotation par rapport à la pièce de réglage 6. De ce fait, lorsque le moteur électrique 3 logé dans le montant 35 latéral 4 est alimenté, le stator du moteur tourne relativement à l'arbre de sortie 5, et entraîne en rotation, avec lui, le montant latéral 4 et donc le portail. En cas de blocage de la rotation relative entre le rotor et le stator du moteur 3 dû à une casse de pignons, l'immobilisation en rotation de la douille 8 par rapport à la pièce de réglage 6 empêche toute ouverture ou fermeture du portail. Cependant, un utilisateur peut aisément réaliser une ouverture ou une fermeture du portail en dévissant la vis de blocage 24 de manière à permettre une rotation relative entre la douille 8 et la pièce de réglage 6, puis en déplaçant manuellement le portail. Ainsi, le dispositif d'articulation selon l'invention permet d'assurer une ouverture ou une fermeture aisée du portail même en cas de blocage de la rotation relative entre le rotor et le stator du moteur 3 logé dans la partie supérieure du montant 4 du portail. Avantageusement, le dispositif d'articulation comprend un capot de protection 28 conçu pour recouvrir l'équerre de fixation 11 et la pièce de 15 réglage 6. Le dispositif d'articulation 2 comprend également des moyens de réglage de la position de l'ensemble pièce de réglage 6 / arbre de sortie 5 par rapport à la portion de montage 14. Comme montré sur la figure 1, les moyens de réglage comportent une vis de réglage 29 montée dans un alésage fileté 20 ménagé dans la portion de montage 14 et agencé pour déboucher dans lumière 16 destinée au passage de l'arbre de sortie 5 du moteur 3, l'extrémité libre de la vis de réglage 29 étant agencée pour coopérer avec la surface extérieure de l'arbre de sortie 5 du moteur 3 On décrira maintenant le procédé de réglage de l'inclinaison du 25 portail de manière à compenser un défaut d'aplomb du pilier de maçonnerie sur lequel le portail est monté. Le procédé de réglage de l'inclinaison du portail comprend notamment les étapes suivantes consistant à : - dévisser légèrement les vis d'immobilisation 19, 30 - déplacer l'ensemble arbre de sortie 5 / montant latéral 4 du portail en faisant coulisser la pièce de réglage 6 par rapport à la portion de montage 14 de jusqu'à ce que le montant latéral 4 s'étende verticalement, - visser les vis d'immobilisation 19 de manière à immobiliser la pièce de réglage 6 par rapport à l'équerre de fixation 11. Il convient de noter que l'étape de déplacement de l'ensemble arbre de sortie 5 / montant latéral 4 du portail peut être réalisée en actionnant la vis de réglage 29. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme 5 d'exécution de ce dispositif d'articulation, décrite ci-dessus à titre d'exemple, elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. REVENDICATIONS1. Dispositif d'articulation (2) pour portail, porte ou similaire, 5 caractérisé en ce qu'il comprend : - un moteur (3), de préférence électrique, destiné à être logé dans un montant latéral (4) du portail, le corps ou stator du moteur étant destiné à être fixé au montant latéral, - une pièce de réglage (6) comprenant un logement (7) dans lequel 10 est montée rotative une douille (8) destinée à recevoir l'arbre de sortie (5) du moteur, - des moyens de blocage (24-27) en rotation de la douille par rapport à la pièce de réglage, - une équerre de fixation (11) comprenant une première branche 15 (12) destinée à être fixée sur un pilier ou similaire et une seconde branche (13) sur laquelle est montée coulissante la pièce de réglage (6), et - des moyens d'immobilisation (19) de la pièce de réglage sur l'équerre de fixation. 20 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la seconde branche (13) de l'équerre de fixation comprend une portion de montage (14) sur laquelle est montée coulissante la pièce de réglage (6), la portion de montage comportant une lumière (16) agencée pour permettre le passage de l'arbre de sortie du moteur. 25 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce de réglage (6) comporte deux ailes latérales (17) conçues pour s'étendre de part et d'autre de la portion de montage (14) et coopérer avec cette dernière. 30 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque aile latérale (17) de la pièce de réglage comporte une rainure de guidage (18) recevant le bord latéral correspondant de la portion de montage (14). 5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la 35 seconde branche (13) de l'équerre de fixation comprend deux portions de renfort (15) s'étendant de part et d'autre de la portion de montage (14) etconçues pour coopérer avec les parois extérieures des ailes latérales (17) de la pièce de réglage. 6. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que les moyens d'immobilisation comportent au moins une vis d'immobilisation (19) destinée à s'étendre sous la portion de montage (14) et conçue pour rapprocher les ailes latérales (17) de la pièce de réglage de telle sorte que ces dernières enserrent la portion de montage. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens de blocage comportent une vis de blocage (24) montée dans un alésage fileté (25) ménagé dans la pièce de réglage (6) et agencée pour solliciter une bille (26) dans une empreinte (27) ménagée dans la surface extérieure de la douille (8) de manière à bloquer cette dernière en rotation. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la douille (8) comporte un logement oblong (9) s'étendant selon l'axe de la douille et destiné à recevoir l'arbre de sortie (5) du moteur, le logement oblong étant délimité par une première portion (22) présentant une section transversalement à l'axe de la douille complémentaire de celle de l'arbre de sortie (5) du moteur et une deuxième portion (23) prolongeant la première portion et présentant une section transversalement à l'axe de la douille de dimensions supérieures à celles de la section de la première portion. 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un capot de protection (28) conçu pour recouvrir l'équerre de fixation (11) et la pièce de réglage (6).