FR 2949729 A1 20110311 FR 0956163 A 20090909 APPAREIL MULTIMEDIA DU TYPE ORDINATEUR PERSONNEL ADAPTE A ETRE DISPOSE DANS VEHICULE AUTOMOBILE L'invention a trait à un appareil multimédia destiné à être utilisé dans un véhicule, notamment un véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention a trait à un appareil multimédia du type PC (ordinateur personnel) susceptible de pouvoir être disposé de manière satisfaisante dans un véhicule à des fins d'utilisation multimédia. Aujourd'hui les systèmes de divertissement multimédia que l'on peut utiliser en voiture sont soit les systèmes audio-vidéo tels que des systèmes adaptables vendus en grandes surfaces ou intégrés avec écrans dans les appuie-têtes ou encore un plus grand écran fixé au pavillon de toit, soit les appareils nomades qui peuvent être utilisés indifféremment en voiture ou dans d'autres lieux comme les transports en commun, tels que des consoles de jeu portables ou des lecteurs de média du type iPod�. On constate que tous ces systèmes exploitent des technologies propriétaires, c'est-à-dire qu'ils font appel à des contenus, voire des supports physiques qui sont spécifiques. Or, on constate que le PC (ordinateur personnel) est en train de devenir un centre de divertissement universel, capable de fournir indifféremment des contenus audio, vidéo, ludiques ou utilitaires (bureautique, internet, photos,...). Avec la dématérialisation des contenus, on assiste à une multiplication des formats numériques, correspondant soit à une optimisation technique (compressions,...) soit à une contrainte liée au morcellement du marché du fait des technologies propriétaires évoquées plus haut. Un exemple est la nécessité de transcoder les films DVD pour pouvoir les visionner sur un iPod� ou une console portable. De ce point de vue, le PC reste la plateforme la plus universelle qui soit et, de surcroît, évolutive, ce qui permet de retarder l'obsolescence du matériel. Enfin, on constate que le PC portable reste, à coût égal, largement inférieur à une unité centrale classique de PC tant en polyvalence/puissance qu'en modularité/évolutivité. Actuellement rien ne permet de profiter directement du contenu de son PC domestique dans son véhicule sans avoir à passer par des manipulations contraignantes et/ou longues (transcodage, transfert de fichiers vers les appareils dédiés au véhicule,...), sachant que celles-ci sont parfois tout simplement impossibles. Le document de brevet JP 2001-105987 divulgue un dispositif de commande d'un appareil multimédia du type ordinateur personnel dont l'écran est disposé sur un support du type piédestal, fixé au véhicule de manière centrale entre les faces arrières des dossiers de sièges avant. Le dispositif de commande est situé au niveau de l'accoudoir central de la banquette arrière. Le dispositif multimédia proposé par cet enseignement présente certes un haut niveau de confort d'utilisation mais requiert une installation complexe et donc coûteuse et non compatible avec un usage nomade de l'installation dans d'autres véhicules ou dans un usage domestique. Le document de brevet GB 2 412 848 Al divulgue une banquette arrière de véhicule comprenant une partie centrale de l'assise qui est pivotante vers l'avant de sorte à former un support pour ordinateur portable ou un lecteur de DVD ou à intégrer directement un écran destiné à être relié à un appareil multimédia. Les avantages procurés par cet enseignement restent limités par les capacités réduites d'un ordinateur portable telles que discutées ci-avant. Dans le cas d'un écran intégré directement dans cette partie de l'assise, cela requiert l'intégration d'un appareil dans cette partie d'assise même ou ailleurs dans le véhicule. Une pareille intégration va à l'encontre d'un usage nomade de l'appareil multimédia. Le document de brevet DE 20 2005 018 633 U1 divulgue un support d'ordinateur portable pour les passagers arrière d'un véhicule. Le support comprend des moyens de fixation aux deux tiges de maintien d'un appuie-tête ainsi qu'une construction articulée reliant ces moyens de fixation à une tablette support. La construction articulée prend également appui par contact sur le bas de la face arrière du dossier du siège auquel le support est fixé. La table support comprend des moyens réglables de maintien d'un ordinateur portable sur la tablette. Cet enseignement se limite à proposer un support pour ordinateur portable ou éventuellement un lecteur de DVD. L'usage d'un ordinateur portable limite les capacités d'animation multimédia de part les limites intrinsèques d'un ordinateur portable par rapport à un ordinateur personnel du même prix. De plus, le support divulgue dans cet enseignement est assez encombrant pour le passager car il est placé directement devant lui et occupe une partie non négligeable de son espace vital. L'invention a pour objet de proposer une solution permettant de profiter pleinement des capacités d'un appareil multimédia d'un niveau de puissance comparable à un celui d'un ordinateur personnel dans un véhicule, et ce sans requérir une installation coûteuse et/ou fastidieuse. L'invention consiste en un appareil multimédia, l'appareil comprenant un boîtier de forme prismatique, préférentiellement parallélépipédique, avec une base et comportant directement sous ladite base des pieds aptes à soutenir l'appareil, où lesdits pieds sont dimensionnés et disposés de sorte à ménager un espace sous ladite base correspondant approximativement à un tunnel de transmission et/ou d'échappement d'un véhicule, rendant ainsi ledit boîtier apte à être disposé à cheval sur ledit tunnel dans le véhicule. Cette construction de l'appareil multimédia le rend apte à être embarqué en voiture dans de bonnes conditions d'utilisation dans le véhicule. Selon un mode avantageux de l'invention, la forme prismatique du boîtier est telle 15 que sa hauteur est supérieure à au moins une dimension de la base. Cette mesure tend à optimiser l'occupation de l'espace disponible. Selon un autre mode avantageux de l'invention, la base du boîtier est rectangulaire dont la différence entre la longueur et la largeur est inférieure ou égale à 50%, préférentiellement 20%, de sorte à optimiser l'espace disponible directement devant 20 la partie centrale d'une banquette arrière du véhicule. Cette mesure tend à optimiser l'occupation de l'espace disponible. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend une carte mère d'ordinateur personnel. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend une face 25 supérieure et un écran intégré dans ladite face supérieure, et/ou au moins un haut-parleur intégré préférentiellement dans une face latérale. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend au moins une, préférentiellement deux, poignée(s) disposée(s) sur une face supérieure du boîtier ou, chacune, sur une de deux faces latérales opposées, respectivement. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, l'appareil comprend une alimentation fonctionnant au choix avec une tension d'entrée de 220V alternatif et 12V continu. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend une face supérieure et une alimentation électrique disposée à proximité de ladite face supérieure, ladite face supérieure étant ajourée en regard de ladite alimentation en vue de son refroidissement. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend une face supérieure, et au moins un connecteur du type USB, audio, vidéo ou alimentation, et/ou un lecteur de support mémoire comme un lecteur de CD ou DVD est intégré dans ladite face supérieure. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le boîtier comporte des moyens de retenue de câbles sur une face latérale. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels : La figure 1 est une vue en perspective avant d'un premier exemple de réalisation d'un appareil multimédia selon l'invention. La figure 2 est une vue en perspective arrière d'un second exemple de réalisation d'un appareil multimédia selon l'invention. Un premier exemple de réalisation de l'appareil multimédia selon l'invention est illustré à la figure 1. Il comprend un boîtier 2 de forme généralement parallélépipédique de base rectangulaire ou carrée. Idéalement la base est carrée ou proche d'un carré de sorte à pouvoir exploiter au mieux l'espace disponible directement devant la partie centrale de la banquette arrière d'un véhicule, plus précisément l'espace disponible depuis le plancher jusqu'à une certaine hauteur correspondant à l'assise de la banquette arrière ou au-delà tout en laissant le champs de vision du rétroviseur intérieur vers l'arrière du véhicule libre de tout obstacle. Le boîtier 2 renferme l'électronique de l'appareil, typiquement une architecture d'ordinateur personnel avec, entre autres, une alimentation, une carte mère, de la mémoire vive et un disque dur. Le boîtier comprend idéalement un écran plat 6 rétractable verticalement dans la face supérieure 8 du boîtier 2. La face supérieure 8 comprend une zone ajourée 10 sous laquelle l'alimentation électrique (non représentée) de l'appareil est disposée en vue pouvoir être refroidie sans ventilation forcée. La face supérieure comprend également une zone 12 avec un ou plusieurs connecteurs du type USB, audio (jack, mini-jack ou autres), vidéo (RCA/CINCH ou autres) ou encore du type alimentation. La face supérieure comprend également un lecteur de CD/DVD 14 intégré du type mange-disque. De la sorte, la face supérieure qui est la face la plus accessible du boîtier comprend tous les périphériques de l'appareil multimédia susceptibles de devoir être manipulés. Le boîtier 2 peut prendre d'autres formes qu'un parallélépipède. En effet, il peut pendre une forme prismatique quelconque avec une base généralement plane en vue de pouvoir supporter des pieds 4. La base du volume prismatique peut être autre que rectangulaire, comme par exemple circulaire ou ovale. Idéalement elle présente des dimensions maximales dans une direction longitudinale (du véhicule) et transversale qui ne diffèrent pas de plus de 50%, préférentiellement 30%, en plus préférentiellement de 20%, l'objectif étant d'optimiser au maximum l'occupation de l'espace disponible entre la partie centrale de la banquette arrière et la console centrale avant. La hauteur du volume prismatique du boîtier est supérieure à au moins une des deux dimensions longitudinale et transversale de la base, dans le cas précis de la figure 1, la hauteur est supérieure aux deux dimensions de la base compte tenu du fait que celle-ci s'apparente à un carré. Cette géométrie permet d'optimiser l'espace disponible devant la partie centrale de la banquette. Le boîtier 2 comporte à sa base des pieds 4 réglables en hauteur et/ou en inclinaison, plus précisément le boîtier comprend quatre pieds 4, un à proximité de chaque coin de la base. Chaque pied est incliné latéralement vers l'extérieur et est réglable en longueur par vissage et dévissage (tel qu'illustré par les flèches). Cette combinaison d'inclinaison et de possibilité de réglage en longueur permet de ménager sous le boîtier un volume apte à recevoir le tunnel de transmission et/ou d'échappement couramment présent à la partie centrale du plancher. Compte tenu des dimensions variables de ce tunnel en fonction du véhicule, le réglage de longueur des pieds permet d'adapter l'appareil à la plupart des véhicules. Typiquement un tunnel de transmission ou d'échappement mesure de l'ordre de 200 à 300 mm de large et de 50 à 250 mm de haut, sachant que la section est généralement profilée et arrondie correspondant essentiellement à un � U � renversé. En pratique, les pieds sont disposés le long des bords latéraux ou du moins suffisamment éloignés les uns des autres que pour pouvoir enjamber un tunnel dont les dimensions de situent dans les plages susmentionnées. Il est à noter que les pieds peuvent également être inclinables et éventuellement escamotables afin de présenter d'avantage de modularité et de possibilités de réglage. Une poignée est prévue à proximité du sommet de chaque face latérale. A la figure 1, une poignée 16 est montée pivotante au sommet de chaque face latérale (visible uniquement sur une face latérale). Ces deux poignées permettent une préhension aisée et équilibrée de l'appareil multimédia lors de sa mise en place dans le véhicule et son enlèvement. La figure 2 illustre une variation de l'exemple d'appareil multimédia de la figure 1. Il s'agit d'une vue arrière illustrant le passage de câbles de l'appareil depuis la face extérieure de la base du boîtier le long de la face arrière, les câbles étant dirigés vers le haut. Les câbles 22 sont maintenus par un support 20 fixé à la face arrière du boîtier. Ces câbles sont typiquement destinés à l'alimentation en électricité de l'appareil et éventuellement à la connexion avec le système audio du véhicule pour la transmission du signal son de l'appareil vers les haut-parleurs du véhicule, L'appareil peut toutefois comprendre des haut-parleurs dont un est visible à la figure 2. Le haut-parleur visible 18 est intégré dans la face latérale de gauche. Une poignée 16' en forme de creux ou renfoncement est prévue à la partie haute de la face latérale en question, au dessus du haut-parleur. La face supérieure 8 du boîtier 2 est équipée d'un écran rétractable 6 similairement à l'appareil de la figure 1. Il est également à noter que l'appareil décrit peut également être disposé sur des surfaces ou planchers de véhicule généralement plans, c'est-à-dire ne présentant pas de tunnel de transmission et/ou échappement, comme par exemple le plancher d'un camping-car ou d'une caravane ou encore le fond du coffre d'un véhicule automobile. L'organisation interne du boîtier est prévue pour accepter les composants standards de l'industrie informatique, et tout particulièrement les formats de carte mère en vigueur adaptés à un équipement compact, comme par exemple une carte mère FIexATX 229 x 191 mm, ITX 215 x 195 mm ou encore mini-DTX 170 x 203 mm. La base du prisme formé par le boîtier aura typiquement une dimension minimum de l'ordre de 170-220 mm, comme par exemple un rectangle de 185 mm par 200 mm. En l'absence d'écran intégré, l'appareil doit être raccordé à un dispositif d'affichage dans le véhicule, qu'il soit intégré au véhicule ou pas. De même, en l'absence de haut-parleurs intégrés, le son peut être transmis par casque ou via les haut-parleurs du véhicule. Toutes les prises correspondantes peuvent par exemple être implantées dans la partie postérieure de l'accoudoir central avant. Quant à l'interface homme-machine, il peut s'agir d'un clavier avec ou sans fil, doté d'un système de pointage intégré (trackball, touchpad,...). L'ensemble peut être réalisé en métal de préférence l'aluminium pour la structure afin d'alléger l'ensemble, mais également en plastique (coque, trappes d'accès, poigneés,...), en fonction de la robustesse, de la masse et de l'esthétique recherchées. Cette dernière peut notamment être adaptée aux intérieurs du véhicule, ou même faire l'objet de figurations spéciales. L'appareil décrit ci-avant est relativement peu coûteux à produire, et permet un transfert très facile du domicile au véhicule et vice-versa, l'appareil pouvant être utilisé tel quel dans un bureau (par exemple, posé au sol). Revendications1. Appareil multimédia, l'appareil comprenant un boîtier (2) de forme prismatique, préférentiellement parallélépipédique, avec une base et comportant directement sous ladite base des pieds (4) aptes à soutenir l'appareil, caractérisé en ce que lesdits pieds (4) sont dimensionnés et disposés de sorte à ménager un espace sous ladite base correspondant approximativement à un tunnel de transmission et/ou d'échappement (20) d'un véhicule, rendant ainsi ledit boîtier (2) apte à être disposé à cheval sur ledit tunnel dans le véhicule. 2. Appareil multimédia selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la forme prismatique du boîtier (2) est telle que sa hauteur est supérieure à au moins une dimension de la base. 3. Appareil multimédia selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la base du boîtier est rectangulaire dont la différence entre la longueur et la largeur est inférieure ou égale à 50%, préférentiellement 20%, de sorte à optimiser l'espace disponible directement devant la partie centrale d'une banquette arrière du véhicule. 4. Appareil multimédia selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (2) comprend une carte mère d'ordinateur personnel. 5. Appareil multimédia selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (2) comprend une face supérieure (8) et un écran (6) intégré dans ladite face supérieure (8), et/ou au moins un haut-parleur (18) intégré préférentiellement dans une face latérale. 6. Appareil multimédia selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier comprend au moins une, préférentiellement deux, poignée(s) (16, 16') disposée(s) sur une face supérieure du boîtier ou, chacune, sur une de deux faces latérales opposées, respectivement. 7. Appareil multimédia selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une alimentation électrique fonctionnant au choix avec une tension d'entrée de 220V alternatif et 12V continu. 8. Appareil multimédia selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (2) comprend une face supérieure (8) et une alimentation électrique disposée à proximité de ladite face supérieure, ladite face supérieure étant ajourée (10) en regard de ladite alimentation en vue de son refroidissement. 9. Appareil multimédia selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (2) comprend une face supérieure (8), et au moins un connecteur (12) du type USB, audio, vidéo ou alimentation, et/ou un lecteur de support mémoire comme un lecteur de CD ou DVD (14) est intégré dans ladite face supérieure. 10. Appareil multimédia selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (2) comporte des moyens de retenue (20) de câbles sur une face latérale.