FR 2955735 A1 20110805 FR 1050733 A 20100202 TAILLE-HAIE ELECTRIQUE La présente invention concerne un taille-haie électrique équipé de deux lames de coupe animées d'un mouvement relatif alternatif selon un axe longitudinal. Dans le domaine des taille-haies utilisés pour l'entretien de haies de grandes dimension et de forte densité, de fortes puissances de coupe peuvent être nécessitées. En effet, il arrive qu'une branche de diamètre relativement important puisse entraver le fonctionnement des lames et occasionner d'une part, un blocage des lames dans la haie et une interruption du travail d'entretien pour dégager l'outil, et d'autre part, l'utilisation d'autres outils pour scier les branches dont la taille empêche l'utilisation du taille-haie. Pour augmenter significativement la puissance des taille-haies, l'utilisation d'un moteur thermique de plus forte puissance peut être envisagée. Cependant, cette solution présente le désavantage d'augmenter considérablement le poids de l'outil. En effet un taille-haie peut être installé sur une machine d'entretien mobile, mais doit aussi pouvoir être utilisé par une personne et être manipulable à bout de bras sans occasionner de pénibilité excessive du travail. Dans le cas des taille-haies à moteur électrique, leur puissance est limitée par la puissance des moteurs électriques disponibles sur le marché. De plus, l'augmentation de puissance d'un taille-haie nécessiterait la conception de moteurs spécifiques de plus forte puissance, ainsi que de mécanismes d'entraînement des lames adaptés et, par conséquent, la conception intégrale des pièces de ce nouvel ensemble moteur. Le coût de développement serait donc relativement important et aurait des répercussions néfastes sur l'exploitation commerciale. C'est à ces inconvénients qu'entend remédier l'invention en proposant un nouveau taille-haie électrique dont la force de coupe est augmentée de façon significative, sans nécessiter de conception intégrale d'un nouvel ensemble de motorisation électrique. A cet effet, l'invention concerne un taille-haie électrique équipé de deux lames de coupe animées d'un mouvement relatif alternatif selon un axe longitudinal, caractérisé en ce qu'il comprend deux éléments rotatifs de transmission, chacun entraîné en rotation autour de son axe longitudinal par un moteur électrique, en ce qu'un pignon de synchronisation coopère avec une roue dentée de chaque élément rotatif et en ce que le taille-haie comporte des moyens, disposés entre les roues dentées des éléments rotatifs et les lames, de transformation d'un mouvement de rotation des éléments rotatifs en un mouvement de translation alternatif des lames selon leur axe longitudinal. Grâce à l'invention, le taille-haie dispose d'une puissance supérieure à celle des taille-haies classiques, en utilisant deux moteurs électriques dont la fiabilité est assurée. Les puissances des deux moteurs s'additionnent pour permettre de couper des haies plus larges, plus denses et de couper efficacement des branches de diamètre relativement 2 important. L'invention permet de limiter le nombre de pièces nécessitant une conception intégrale, ce qui limite le coût du taille-haie. Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, un tel taille-haie peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises avec toute combinaison techniquement admissible : - Le pignon de synchronisation se situe dans le prolongement de l'axe longitudinal des lames. - Chaque élément rotatif comporte un vilebrequin muni de deux excentriques diamétralement opposés, chaque lame est solidaire d'un fléau à deux extrémités, alors que les extrémités du fléau solidaire d'une première lame sont reliées par des bielles à un premier excentrique de chaque vilebrequin, et alors que les extrémités du fléau solidaire de la deuxième lame sont reliées par des bielles à un deuxième excentrique de chaque vilebrequin. - Le taille-haie comprend, entre les arbres de sortie des moteurs et les vilebrequins, des moyens de réduction de la vitesse de rotation des moteurs. - Chaque élément rotatif comporte, entre sa roue dentée et son vilebrequin, un dispositif à friction adapté pour transmettre un couple de rotation de sa roue dentée à son vilebrequin et bloquer la transmission d'un couple de rotation de son vilebrequin à sa roue dentée. - Les lames comportent chacune un orifice de réception d'un pion solidaire d'un fléau et les lames sont montées dans une encoche du fléau de la première lame avec un jeu angulaire par rapport à leur axe longitudinal. - Le taille-haie comporte une platine sur laquelle sont montés les deux moteurs, de part et d'autre d'un plan perpendiculaire à cette platine et comprenant l'axe longitudinal des lames, et sur un côté de la platine opposé par rapport aux éléments rotatifs. - Le stator de chaque moteur est monté dans un support solidaire de la platine, et une bride de centrage du rotor de chaque moteur est fixée dans chaque support. - Le taille-haie comporte un dispositif d'attache fixé sur la platine entre les deux moteurs. - Le taille-haie comporte une poignée fixée sur la platine entre les deux moteurs. - Une ou chaque lame comprend une première partie et une deuxième partie adaptées pour être solidarisées bout à bout, par coopération de formes. L'invention sera mieux comprise, et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'un taille-haie conforme à son principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - La figure 1 est une vue en perspective d'un taille-haie conforme à l'invention. - La figure 2 est une vue en perspective d'un bloc moteur d'un taille-haie conforme à l'invention, dont les capots sont omis, pour la clarté du dessin. - La figure 3 est une vue similaire à la figure 2, selon un autre angle, sur laquelle des capots moteurs sont représentés. La figure 4 est une vue partielle de face du taille-haie, dans le sens de la flèche IV à la figure 1, un capot de protection, une lame et son système d'entraînement étant omis. - La figure 5 est une vue analogue à la figure 4, la lame omise à la figure 4 et son système d'entraînement étant représentés. - La figure 6 est une vue de côté d'un bloc moteur du taille-haie dans le sens de la flèche VI à la figure 5. - La figure 7 est une vue en perspective des systèmes d'entraînement visibles aux figures 4 et 5. - La figure 8 est une vue en perspective d'une partie des lames du taille-haie ainsi que des systèmes d'entraînement de la figure 7, sous un autre angle. - La figure 9 est une vue de dessous d'une partie du système d'entraînement de la figure 5, dans le sens de la flèche IX à la figure 6. - La figure 10 est une vue partielle de face d'une lame du taille-haie, dans le sens de la flèche X à la figure 1. Comme représenté sur les figures 1 à 9, le taille-haie T comporte une platine de montage 2, de part et d'autre de laquelle est installé le bloc moteur du taille-haie T. Le taille-haie T comporte deux lames de coupe 100 et 200, orientées selon un axe X-X' parallèle au plan P2 de la platine 2. Les lames 100 et 200 sont soutenues par un support 4 aligné avec les lames 100 et 200 selon l'axe X-X'. La lame, dite inférieure, 200 coulisse selon l'axe X-X' contre le support 4. On note Y-Y' un axe parallèle au plan P2 et perpendiculaire à l'axe X-X'. On note Z-Z' un axe perpendiculaire au plan P2 et aux axes X-X' et Y-Y'. On note P4 un plan perpendiculaire au plan P2 et comprenant l'axe X-X'. La lame, dite supérieure, 100 coulisse contre la lame 200 parallèlement à l'axe X-X'. Une plaque de maintien 6, vissée sur le support 4, permet de maintenir un faible écart entre les dents respectives 102 et 202 des lames 100 et 200. Les lames 100 et 200 sont respectivement pourvues de plusieurs lumières longitudinales 104 et 204 afin de permettre à des vis 8, traversant les deux lames, de fixer la plaque 6 au support 4, tout en autorisant la translation des lames. Comme représenté à la figure 10, la lame 100 comporte deux parties 100A et 100B alignées selon l'axe longitudinal X-X'. Les parties 100A et 100B sont respectivement pourvues d'un relief en saillie 110A et d'un relief en creux 1128. Ces reliefs 110A et 1128 sont de formes correspondantes et définissent des contours pourvus de dents 114, permettant la solidarisation bout à bout, par coopération de formes, des parties 100A et 100B en translation selon l'axe X-X' et le blocage des éventuelles rotations relatives des parties 100A et 100B parallèlement à l'axe Z-Z'. Une géométrie identique incluant des reliefs de formes correspondantes et des dents est présente sur des parties non représentées de la lame 200. Un tel assemblage permet d'obtenir des longueurs de lames plus élevées à partir des lames classiques de longueurs réduites, moyennant la réalisation des reliefs complémentaires. En variante, une seule des lames 100 et 200 comprend deux parties solidarisées par coopération de formes. Le support 4, les lames 100 et 200, ainsi que la plaque 6 sont fixées sur la platine 2 par l'intermédiaire d'un socle 10. Le taille-haie T est équipé de deux moteurs M1 et M2. Ces moteurs sont alimentés en courant électrique fourni par exemple par un réseau domestique raccordé à un réseau de distribution national. Ces deux moteurs ont des caractéristiques techniques, telles que leur puissance et leur vitesse de rotation, identiques. Les moteurs M1 et M2 fournissent de préférence chacun une puissance de 600 W, ce qui correspond à la puissance maximale fournie par les moteurs électriques disponibles. La puissance théorique disponible pour le taille-haie T est ainsi de 1 200 W. La platine 2 comprend deux alésages 22 visibles à la figure 8, pratiqués parallèlement à l'axe Z-Z', dans lesquels les arbres de sortie respectifs 31 et 32 des moteurs M1 et M2 sont logés. Ces arbres 31 et 32 dépassent de la platine 2 du côté d'une face 26 opposée par rapport aux moteurs M1 et M2. Ces arbres de sortie sont chacun pourvus d'une denture d'engrenage 34 non représentée pour la clarté du dessin. Deux pignons intermédiaires 41 et 42, tournant autour d'axes longitudinaux respectifs A41 et A42 parallèles à l'axe Z-Z' sont montés sur deux arbres 12 fixés à la platine 2. Ces deux pignons 41 et 42 présentent chacun, du côté de la face 26 de la platine 2, une denture d'engrenage 44, adaptée pour s'engrener dans les dentures 34 des arbres de sortie 31 et 32 des moteurs M1 et M2. Les pignons 41 et 42 comportent chacun une deuxième denture 46, de diamètre inférieur à la denture 44 et étagée par rapport à la denture 44 selon l'axe A41 ou A42, en s'éloignant de la face 26. Une entretoise transversale 48 parallèle au plan P2 et à l'axe Y- Y' est engagée sur les deux pignons intermédiaires 41 et 42. Deux entretoises annulaires 50, disposées sur les pignons 41 et 42 permettent de séparer les dentures 46 de l'entretoise transversale 48. Deux éléments rotatifs de transmission 61 et 62 sont montés sur deux autres arbres 12 fixés à la platine 2, du côté de la face 26, de manière à tourner autour d'axes longitudinaux respectifs A61 et A62 perpendiculaires au plan P2 et parallèles à l'axe Z-Z'. Les éléments rotatifs 61 et 62 étant identiques, les références concernant l'élément rotatif 61 sont les mêmes que celles concernant l'élément rotatif 62. L'élément rotatif 61 comporte une roue dentée 64 adaptée pour s'engrener dans la denture 46 du pignon intermédiaire 41. Le diamètre D64 de la roue dentée 64 étant supérieur au diamètre D46 de la denture 46, la roue dentée 64 joue un rôle de réducteur de vitesse de rotation. L'élément rotatif 61 comporte également un vilebrequin 66, dont l'axe central coïncide avec l'axe A61 et qui est muni de deux excentriques 68 et 70. Les excentriques 68 et 70 sont excentrés de façon diamétralement opposée par rapport à l'axe A61. Les excentriques 68 et 70 sont de forme cylindrique et étagés le long de l'axe A61. Leurs centres géométriques respectifs définissent deux axes A68 et A70, parallèles à l'axe A61. Entre le vilebrequin 66 et la roue dentée 64, l'élément rotatif 61 est muni d'un dispositif à friction 72, dont le fonctionnement s'apparente à celui d'une roue libre. Le dispositif 72 est adapté pour transmettre un couple de rotation de la roue dentée 64 au vilebrequin 66 et pour bloquer la transmission d'un couple de rotation du vilebrequin 66 vers la roue dentée 64. Un pignon de synchronisation 80 est monté dans la platine 2 du côté de la face 26 de manière à pivoter autour d'un axe longitudinal A80 parallèle à l'axe Z-Z', équidistant des axes A61 et A62 et situé dans le prolongement de l'axe X-X'.Ce pignon de synchronisation 80 comporte une denture 82 adaptée pour engrener avec les roues dentées 64 des éléments rotatifs 61 et 62. Sur chacun des deux excentriques 68 des éléments rotatifs 61 et 62 est respectivement articulée une bielle 91 et 92, pivotant autour d'un axe A68 dans un plan parallèle au plan P2. Les bielles 91 et 92 sont également articulées sur deux extrémités d'un fléau 240 parallèle à la platine 2 et s'étendant parallèlement à l'axe Y-Y'. Les bielles 91 et 92 sont articulées respectivement sur deux pions, non visibles sur le dessin, et prévus au voisinage des extrémités du fléau 240, de manière à tourner respectivement autour de deux axes A241 et A242 parallèles à l'axe Z-Z'. Les bielles 91 et 92 sont maintenues contre le fléau 240 par l'entretoise transversale 48. Le fléau 240 est solidarisé en son centre avec la lame inférieure 200. La lame inférieure 200 comporte, à son extrémité du côté du bloc moteur, un trou 206 adapté pour recevoir, selon un axe parallèle à l'axe Z-Z', un doigt 244 solidaire du fléau 240. Ce doigt 244 peut être monobloc avec le fléau 240. Sur les excentriques 70 des éléments rotatifs 61 et 62 sont respectivement articulées deux bielles 95 et 96 parallèles au plan P2, de manière à pivoter autour des axes A,o. Les deux bielles 95 et 96 sont également articulées respectivement sur deux pions 145 et 146, situés aux deux extrémités d'un fléau 140 parallèle à la platine 2 et s'étendant parallèlement à l'axe Y-Y', et définissant respectivement des axes A145 et A146, parallèles à l'axe Z-Z', de rotation des bielles 95 et 96 par rapport au fléau 140. Le fléau 140 est solidaire de la lame 100. La lame 100 comprend, à son extrémité du côté du bloc moteur, un trou 106 adapté pour recevoir selon un axe parallèle à l'axe Z-Z' un doigt 142, solidaire du fléau 140. Ce doigt 142 peut être monobloc avec le fléau 140. Le fléau 140 comporte, sur sa partie centrale, une encoche 148 pratiquée selon l'axe X-X' et ouverte en direction du plan P2. Cette encoche 148 est adaptée pour recevoir, d'une part, l'extrémité de la lame 100 et, d'autre part, la lame 200 qui coulisse, selon l'axe X-X', dans l'encoche 148. Le doigt 142 du fléau 140 fait saillie de l'encoche 148 afin de solidariser le fléau 140 avec la lame 100. Le logement des lames 100 et 200 dans l'encoche 148 implique que les fléaux 140 et 240 sont adjacents selon l'axe Z-Z'. La face 26 de la platine 2 comporte une rainure périphérique d'encastrement 28 d'un capot, de protection des systèmes d'entraînement des lames. Les moteurs M1 et M2 sont respectivement montés dans deux manchons 301 et 302, fixés à deux socles creux 304 et 305. Ces deux socles creux 304 et 305 sont fixés sur une face 24 de la platine 2 opposée à la face 26. Chacun des moteurs M1 et M2 comprend un stator monté dans un manchon 301 et 302 et un rotor tournant dans le stator, ainsi que dans une bride de centrage 307, montée dans chaque manchon 301 et 302, munie d'un palier. Deux ventilateurs non représentés, situés sous les socles creux 304 et 305, sont adaptés pour refroidir par air les moteurs M1 et M2. Deux capots 309, fixés aux socles creux 304 et 305 permettent de protéger les moteurs M1 et M2 ainsi que leurs alimentations électriques respectives. Entre les deux capots 309 s'étend un espace dans lequel un dispositif d'attache peut être logé. Ce dispositif comporte une bride 400 fixée à la platine 2. Un bras 402 peut être solidarisé à la bride 400 avec possibilité de rotation, dans le but d'adapter le taille- haie T à une machine d'entretien telle que connue de FR-A-2 760 598 en permettant une taille selon différents angles. En variante, une poignée peut être fixée à la platine 2 afin que le taille-haie T puisse être manipulé par un opérateur. Le fonctionnement est le suivant. En actionnant une commande qui peut être sur le taille-haie T ou sur un engin de manipulation sur lequel le taille-haie T est monté, l'opérateur démarre les moteurs électriques M1 et M2. Les arbres 31 et 32 des moteurs sont alors mis en rotation dans le sens des flèches F1 à la figure 8. Sous l'action des dentures 34 des arbres 31 et 32, les pignons intermédiaires 41 et 42 sont mis en rotation autour des axes A41 et A42 selon les flèches F2 à la figure 8, dans un sens opposé aux flèches F1. Chacun des deux pignons intermédiaires 41 et 42 transmet, par l'intermédiaire de l'engrènement des dents 46 avec les roues dentées 64 des éléments rotatifs 61 et 62, un couple d'entraînement en rotation, autour des axes respectifs A61 et A62, des éléments rotatifs 61 et 62. Ces rotations s'effectuent dans le sens des flèches F3 à la figure 4. Les roues dentées 64 des éléments rotatifs 61 et 62 permettent de réduire la vitesse de la rotation imprimée par les pignons intermédiaires 41 et 42, grâce au diamètre D64 des roues dentées 64 supérieur au diamètre D46 des dentures 46. L'engrènement des roues dentées 64 des éléments rotatifs 61 et 62 avec la denture 82 du pignon de synchronisation 80 imprime à ce pignon une rotation autour de l'axe A80i dans le sens de la flèche F4 à la figure 4. Ce pignon 80 a pour fonction de synchroniser les éléments rotatifs 61 et 62, c'est-à-dire de leur imposer des vitesses de rotation identiques. En effet, les imprécisions de l'usinage et les jeux du montage ont tendance à décaler angulairement des éléments rotatifs 61 et 62. D'autre part, le pignon de synchronisation 80 permet de garantir le fonctionnement du taille-haie T en cas de panne de l'un des deux moteurs M1 et M2. En effet, si l'un des deux arbres 31 et 32 n'imprime plus de rotation, l'élément rotatif qu'il met indirectement en rotation restera immobile. Grâce au pignon de synchronisation 80, l'autre élément rotatif, qui sera toujours entraîné en rotation par le moteur fonctionnant normalement, imprimera au pignon de synchronisation 80 une rotation selon la flèche F4, cette rotation étant transmise à l'élément rotatif non entraîné par le moteur adjacent avec la vitesse de rotation adéquate, le diamètre D82 de la denture 82 du pignon 80 étant identique au diamètre D46 de la denture 46 des pignons intermédiaires 41 et 42. Cependant, la taille sera moins efficace, la puissance disponible étant réduite de moitié. La rotation des roues dentées 64 des éléments rotatifs 61 et 62 est transmise, par l'intermédiaire des dispositifs à friction 72, aux vilebrequins 66 de ces deux éléments rotatifs. Ceci a pour effet d'entraîner les excentriques 68 dans des rotations par rapport aux axes A61 et A62i toujours selon les flèches F3. Les bielles 91 et 92 étant articulées sur le fléau 240 autour des axes A241 et A242 fixes selon la direction de l'axe Y-Y', les bielles 91 et 92 sont alors animées de deux mouvements simultanés. La rotation des excentriques 68 entraîne un mouvement de rotation alternatif selon les doubles flèches F5 à la figure 4, autour des axes A241 et A242. La rotation des excentriques 68 autour des axes A61 et A62 implique également un changement de position, selon l'axe X-X', de ces excentriques. Ce changement de position selon l'axe X-X' imprime un mouvement de translation alternatif selon l'axe X-X' aux bielles 91 et 92 selon la double flèche F6 à la figure 4. Ce mouvement de translation est transmis au fléau 240 solidaire de la lame 200, provoquant un mouvement de translation alternatif de la lame 200 selon l'axe X-X' selon la double flèche F6, par rapport à la platine 2. Ceci est permis par le fait que la lame 200 est guidée en translation selon l'axe X-X' par les lumières 204 dans lesquelles sont montées les vis 8. Une cinématique similaire a lieu entre les excentriques 70 des éléments rotatifs 61 et 62 et la lame 100. De la même manière, la rotation des excentriques 70 autour des axes A61 et A62 entraîne des mouvements de rotation alternatifs des bielles 95 et 96 respectivement autour des axes A145 et A146 selon les doubles flèches F, à la figure 5. Les changements de position des excentriques 70 selon l'axe X-X' entraînent des mouvements de translation alternatifs selon l'axe X-X' des bielles 95 et 96. Ces mouvements sont transmis au fléau 140 par les pions 145 et 146, ce qui entraîne un mouvement de translation alternatif selon l'axe X-X', selon la double flèche F8 à la figure 5, de la lame 100 solidaire du fléau 140 par rapport à la platine 2. La lame 100 est également guidée en translation selon l'axe X-X' grâce aux vis 8 montées dans les lumières 104. Les excentriques 68 et 70 étant diamétralement opposés par rapport aux axes A61 et A62i les mouvements de translation des lames 100 et 200 sont en opposition de phase. Lorsque les excentriques 68 et 70 sont alignés selon un axe parallèle à l'axe X-X', les lames 100 et 200 atteignent des positions relatives extrêmes séparées par la distance D100i dans un plan parallèle au plan P2, entre les centres géométriques des excentriques 68 et 70. Quand les excentriques 68 et 70 sont alignés selon un axe parallèle à l'axe Y-Y', les fléaux 140 et 240 sont superposés selon l'axe Z-Z' et les lames 100 et 200 sont alignées selon cet axe, c'est-à-dire que leurs extrémités du côté du bloc moteur sont alignées. Cette opposition des mouvements permet d'équilibrer les efforts qui s'exercent sur les différentes parties du taille-haie T. Afin de compenser les imprécisions de l'usinage des pièces ainsi que les jeux de l'assemblage, les lames 100 et 200 sont montées dans l'encoche 148 du fléau 140 avec un jeu angulaire J1. Pour ce faire, la largeur, c'est-à-dire la dimension selon la direction de l'axe Y-Y', des lames 100 et 200 est légèrement inférieure à la largeur de l'encoche 148. De plus, les bords de l'encoche 148 alignés avec l'axe X-X' présentent, dans un plan parallèle au plan P2, une forme convexe permettant que le jeu angulaire J1 soit autorisé autour d'un axe A142 défini par le doigt 142 parallèlement à l'axe Z-Z'. Lorsque l'utilisateur décide d'arrêter le fonctionnement du taille-haie T, la rotation des arbres de sortie 31 et 32 des moteurs M1 et M2 est arrêtée : cependant le mouvement de translation alternatif des lames de coupe 100 et 200 se poursuit en raison de leur énergie cinétique. Pour éviter que la poursuite du mouvement pendant quelques secondes occasionne des dommages structurels dans le bloc moteur du taille-haie T, les dispositifs à friction 72 présents dans les éléments rotatifs 61 et 62 permettent aux vilebrequins 66, encore entraînés par l'inertie des lames 100 et 200 communiquées aux bielles 91, 92, 95 et 96, de tourner librement dans les roues dentées 64. Ainsi, la rotation résiduelle des vilebrequins 66 n'est pas communiquée aux roues dentées 64, ce qui permet d'éviter des dommages sur les dentures des différentes pièces et sur les moteurs M1 et M2. Par ailleurs, les dispositifs à friction 72 jouent un rôle dans la synchronisation des vitesses de rotation des éléments rotatifs 61 et 62 en réduisant les écarts angulaires dus à la fabrication et au montage. L'adjonction d'un dispositif d'attache passant entre les deux moteurs permet d'assurer un équilibre satisfaisant en cas d'installation du taille-haie T sur une machine d'entretien spécifique. Cela évite également la conception d'un système d'attache latéral contournant les moteurs, qui augmenterait l'encombrement du taille-haie T. REVENDICATIONS1.- Taille-haie électrique (T) équipé de deux lames (100, 200) de coupe animées d'un mouvement relatif alternatif selon un axe longitudinal (X-X'), caractérisé en ce qu'il comprend deux éléments rotatifs (61, 62) de transmission, chacun entraîné en rotation autour de son axe longitudinal (A61, A62) par un moteur électrique (M1, M2), en ce qu'un pignon de synchronisation (80) coopère avec une roue dentée (64) de chaque élément rotatif (61, 62), et en ce que le taille-haie (T) comporte également des moyens (72, 66, 91, 92, 95, 96, 140, 240), disposés entre les roues dentées (64) des éléments rotatifs (61, 62) et les lames (100, 200), de transformation d'un mouvement de rotation des éléments rotatifs (61, 62) en un mouvement de translation alternatif des lames (100, 200) selon leur axe longitudinal (X-X'). 2.- Taille-haie selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pignon (80) de synchronisation se situe dans le prolongement de l'axe longitudinal (X-X') des lames (100, 200). 3.- Taille-haie selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que en chaque élément rotatif (61, 62) comporte un vilebrequin (66) muni de deux excentriques (68, 70) diamétralement opposés, en ce que chaque lame (100, 200) est solidaire d'un fléau (140, 240) à deux extrémités, en ce que les extrémités du fléau (140) solidaire d'une première lame (100) sont reliées par des bielles (95, 96) à un premier excentrique (70) de chaque vilebrequin (66), et en ce que les extrémités du fléau (240) solidaire de la deuxième lame (200) sont reliées par des bielles (91, 92) à un deuxième excentrique (68) de chaque vilebrequin (66). 4.- Taille-haie selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend, entre les arbres de sortie (31, 32) des moteurs (M1i M2) et les vilebrequins (66), des moyens (44, 46, 64) de réduction de la vitesse de rotation des moteurs (M1, M2). 5.- Taille-haie selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que chaque élément rotatif (61, 62) comporte, entre sa roue dentée (64) et son vilebrequin (66), un dispositif à friction (72) adapté pour transmettre un couple de rotation de sa roue dentée (64) à son vilebrequin (66) et bloquer la transmission d'un couple de rotation de son vilebrequin (66) à sa roue dentée (64). 6.- Taille-haie selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que les lames (100, 200) comportent chacune un orifice (106, 206) de réception d'un pion solidaire (142, 244) d'un fléau (140, 240), et en ce que les lames (100, 200) sont montées dans une encoche (148) du fléau (140) de la première lame (100) avec un jeu angulaire (J1) par rapport à leur axe longitudinal (X-X'). 7.- Taille-haie selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une platine (2) sur laquelle sont montés les deux moteurs (M,, M2), de part et d'autre d'un plan (P4) perpendiculaire à cette platine (2) et comprenant l'axe longitudinal (X-X') des lames (100, 200), et sur un côté (24) de la platine (2) opposé par rapport aux éléments rotatifs (61, 62). 8.- Taille-haie selon la revendication 7, caractérisé en ce que le stator de chaque moteur (M,, M2) est monté dans un support (301, 302) solidaire de la platine (2), et en ce qu'une bride (307) de centrage du rotor de chaque moteur (M,, M2) est fixée dans chaque support (301, 302). 9.- Taille-haie selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'attache (400) fixé sur la platine (2) entre les deux moteurs (M,, M2). 10.- Taille-haie selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte une poignée fixée sur la platine (2) entre les deux moteurs (M,, M2). 11.- Taille-haie selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une ou chaque lame (100, 200) comprend une première (100A) et une deuxième partie (100B) adaptées pour être solidarisées bout à bout, par coopération de formes.