FR 2952871 A1 20110527 FR 0958229 A 20091120 CONSOLE COMPORTANT UN SAC DE RANGEMENT AMOVIBLE POUR VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un sac de rangement amovible comprenant des parois latérales souples, une poignée de transport, un fond possédant une armature rigide et un socle solidaire de la structure du véhicule automobile. Les habitacles de véhicule sont couramment équipés d'espaces de rangement répartis dans l'habitacle. Ces espaces de rangement ont des formes spécifiques et ne sont généralement pas adaptés à recevoir des bagages de formes conventionnels. Or il s'avère que les utilisateurs de véhicules automobiles ont besoin d'espace de rangement plus approprié tel qu'un bagage de capacité adaptée, notamment afin de transporter des objets 1s qui doivent être aisément mis à leur disposition dans la vie courante ou pour des raisons professionnelles, de tels dossiers peuvent être par exemple des dossiers, des agendas, des appareils électroniques, téléphones mobiles, du matériel d'écriture. Ainsi, le conducteur d'un véhicule automobile 20 détient à sa portée, les accessoires nécessaires à son activité, ce qui lui permet d'augmenter son taux d'efficacité. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document FR2802487 qui décrit un ensemble de rangement amovible qui comprend un cadre de support en forme de U allongé, la partie 25 horizontale du support est par exemple fixée entre les deux sièges avant du véhicule, les branches du U s'étendant vers le haut et un bagage pourvu de moyens de positionnement qui sont conformés afin de maintenir le bagage sur le support par adjonction de forme latérales destinées à coopérer avec les 30 branches du U, tout en permettant le dégagement vers le haut du bagage par rapport au cadre. Ce bagage a pour inconvénient d'être seulement positionné sur son support. Par ailleurs, pour l'extraire des branches du support en U, il faut le soulever impérativement verticalement afin d'éviter des phénomènes de coincement. Le but de l'invention est donc de proposer un sac de rangement verrouillable sur un socle répondant mieux aux exigences de l'état de la technique permettant d'offrir à l'utilisateur une prestation optimale. A cet effet, l'invention propose une console de rangement comportant : - un sac de rangement comprenant des parois latérales io souples, une poignée de transport, un fond présentant une armature rigide intégrant des moyens de verrouillage, - un socle présentant des moyens de verrouillage aptes à coopérer avec les moyens de verrouillage du sac, afin (pour d'immobiliser le sac sur le socle, is Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : La console de rangement est disposée dans un véhicule automobile, Avantageusement, la console de rangement est disposée entre les deux sièges avant, 20 Suivant un mode de réalisation, la console de rangement à une armature rigide qui fait au moins le tour du fond du sac, Suivant une variante, la console de rangement à une plaque s'étendant sur tout le fond du sac, Avantageusement, la console de rangement à des moyens de 25 verrouillage matérialisés par des moyens de clippage, Selon un autre avantage, la console de rangement à des moyens de positionnement qui sont des protubérances disposée à l'avant du socle coopérant avec un creux dans la partie basse avant du socle. Enfin, l'invention concerne un véhicule automobile équipé d'une console de rangement conforme à l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 est une vue en perspective d'une console comprenant un sac de rangement verrouillé sur son socle. io La figure 2 est une vue en perspective du sac de rangement. La figure 3 est une vue en perspective socle destiné à recevoir le sac de rangement. La figure 1 représente une console 1 comprenant le sac de is rangement 2 d'accessoirie en position verrouillée sur son socle 3. Le sac 1 est constitué de parois latérales souples 4a et éventuellement d'une paroi de fermeture 4b munie d'une fermeture éclair 5 en son milieu longitudinal. Le sac 2 peut-être fabriqué en différents matériau selon les options retenues. 20 Ainsi, celui-ci pourrait en matière plastique ou en matériau noble tel que le cuir. fournissant un aspect et une prestation de qualité au sac de rangement 2 amovible. Deux sangles 6 sont surpiquées sur chacune des deux paroi latérale de grande longueur du sac de rangement 2. Une anse 7 relie les deux 25 sangles 6 d'une paroi par l'intermédiaire de deux anneaux 8. On comprend que les anses peuvent se rejoindre au dessus de la paroi de fermeture 4b. Celle-ci peuvent également être maintenues jointives par une languette 9 solidaire transversalement d'une anse et entourant l'autre les deux 30 extrémités de la languette étant maintenues ensemble par des bandes de type « Velcro ». La partie souple qui en constitue la majeure partie et relié par un moyen approprié à une armature rigide 10 visible sur la figure 2. En outre des pochettes additionnelles 11 peuvent confectionnées sur le sac afin de lui 35 conférer un esthétisme agréable et seyant. Sur la figure, on voit que le sac de rangement 2 est intégré dans un socle 3 et verrouillé fermement dans celui-ci. A cet effet, le sac 2 comprend une armature rigide à sa base qui sera décrite ultérieurement. L'armature formant la base du sac 2 est raccordé à la partie souple par un moyen approprié connu de l'homme de métier tel que par exemple par surmoulage ou par sur-piquage. La figure 2 une vue plus schématique du sac de rangement 2 sur laquelle, on voit la partie souple 4a raccordée sur io l'armature rigide 12. L'armature 12 comporte des moyens d'accrochage et de verrouillage sur le socle 3. Ces moyens sont constitués d'une part par des protubérances 13 sous forme de tenons en saillie radiale et d'autre part par des doigts 14. Les tenons 13 sont destinés à venir coopérer avec is un embrèvement correspondant réalisé dans le bout du socle 3 constituant un point d'ancrage du sac 2. A l'autre extrémité un mécanisme 18 (représenté partiellement) permet de provoquer la saillie radiale de deux doigts 14, disposés de chaque côté de l'armature rigide 12. Ces doigts 14 en positions extraits 20 viennent s'engager dans des cavités prévues à cet effet dans le socle 3. La figure 3 est une vue en perspective du socle 3 dans lequel vient se positionner et se verrouiller le sac de rangement 2. Le socle 3 a un encombrement sensiblement supérieure à la base 25 rigide du sac 2. Il comporte une partie creuse 24 sensiblement rectangulaire dans laquelle se loge la base correspondante de l'armature 12 du sac 3. La partie creuse 24 possède une hauteur suffisante pour recevoir l'armature 12 du sac 2. Ainsi l'armature 12 du sac 2 est totalement invisible lorsque le sac 2 30 est ancré sur son socle 3. Une partie d'extrémité du socle 2 possède deux bossages 19 venu de matière et disposés dans les angles de la partie creuse. Ces bossages 14 comporte des embrèvements 20 dans lesquelles viennent coopérer les tenons 13 de l'armature 12 rigide du sac 2. Dans l'autre 35 extrémité, des embrèvements 21 formant des cavités sont prévus à la base des parois latérales de la partie creuse du socle 3. Les embrèvements 21 sont conçus pour recevoir les doigts 18 de l'armature 12 du socle 3, en position extraits. L'extrémité après la partie creuse peut-être conformée de façon à permettre par exemple de caler des cannettes de boisson ou des gobelets dans des ouvertures circulaires prévues à cet effet. De même, la partie creuse comporte des perçages pour le passage de vis ou d'agrafes notamment pour sa fixation dans l'habitacle du véhicule. Sur le coté du socle 3 est façonné un bossage 22 au sommet arrondi. Dans io l'épaisseur, un fente 23 parallèle a la paroi du socle est réalisé. Cette fente 23 est prévue pour permettre le passage du bras du frein à main. L'invention se propose donc de remédier à cet inconvénient. On va maintenant expliquer le montage le montage du sac de is rangement sur sa console dans l'habitacle du véhicule automobile. L'utilisateur du sac s'étant servi du sac dans le cadre de ses activités à l'extérieure du véhicule désire le remettre à sa place dévolue sur son socle solidaire de l'habitacle du 20 véhicule. L'utilisateur oriente alors la base du sac, élaborée en matériau rigide présentant les tenons vers l'avant de la partie creuse, légèrement inclinée vers les bossages du socle de façon d'une part à l'engager dans la partie creuse et d'autre part à introduire les tenons dans les embrèvements des 25 bossages et en butée sur l'extrémité de l'armature du sac. Une rotation de l'arrière du sac vers la partie creuse et un appui ferme dans sa direction permet aux doigts de s'effacer sur la paroi de la partie creuse et de se déployer dans les embrèvements prévus à la base des parois latérales de la 30 partie creuse du socle. Cette action permet de fixer solidement et fermement le sac sur son socle. A l'inverse, quand l'utilisateur souhaite extraire le sac de son socle, pour une utilisation à l'extérieur du véhicule automobile, il doit tirer sur une palette située à l'arrière de l'armature du 35 sac de rangement, de manière à effacer les doigts de leur logements. Le mécanisme sur lequel agit la palette est connu en soi de l'homme de métier et par conséquent ne sera pas décrit car il n'apporte rien à l'objet de l'invention. Une action vers le haut de l'arrière du sac permet de le dégager de la partie creuse de réception de l'armature, puis en se saisissant des anses du sac, l'utilisateur tire légèrement la partie arrière du sac vers le haut en inclinant, de manière à l'extraire de la partie creuse, puis en le tirant vers l'arrière afin de dégager totalement les tenons des embrèvements des bossages. A ce io moment là, le sac est totalement libéré et peut-être utilisé indépendamment comme un sac pour effectuer une activité telle que par exemple une activité artisanale ou bien tout simplement pour effectuer des courses alimentaires ou autres. REVENDICATIONS1 - Console (1) de rangement comportant : - un sac (2) de rangement comprenant des parois latérales souples (4a-4b), une poignée de transport (7), un fond présentant une armature rigide (12) intégrant des moyens de verrouillage ; - un socle (3) présentant des moyens de verrouillage aptes à coopérer avec les moyens de verrouillage du sac (2), afin io d'immobiliser le sac (2) sur le socle (3), 2 ù Console (1) de rangement suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est disposée dans un véhicule automobile, 3 ù Console (1) de rangement suivant la revendication 1, is caractérisée en ce qu'elle est disposée entre les deux sièges avant, 4 - Console (1) de rangement suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'armature rigide (12) fait au moins le tour du fond du sac (2), 20 5 ù Console (1) de rangement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque (12a) s'étend sur tout le fond du sac (2), 6 ù Console (1) de rangement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage sont 25 matérialisé par des moyens de clippage (13-14), 7 ù Console (1) de rangement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de positionnement sont des protubérances (13) disposée à l'avant du socle coopérant avec des embrèvement (19) réalisés dans des bossages (20) 30 disposés dans la partie basse (25) avant du socle (3).8 ù Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend une console (1) de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes.5