FR 2958004 A1 20110930 FR 1052123 A 20100324 1 Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif de connexion rapide par encliquetage de deux tronçons de conduit, à savoir un tronçon mâle et un tronçon femelle. Etat de la technique On a déjà proposé différents dispositifs de connexion de ce type, en particulier dans le domaine de la construction automobile par exemple pour des systèmes d'assistance au freinage, ou des systèmes de ventilation de carters moteurs, ou encore pour la connexion de conduites de transfert de carburant liquide ou gazeux, de conduites d'air, de conduites de vide... De tels dispositifs de connexion présentent l'inconvénient d'être complexes et onéreux et en outre encombrants, ce d'autant plus qu'ils doivent comporter au moins quatre et en règle générale au moins cinq pièces distinctes pour garantir l'étanchéité nécessaire. But de l'invention La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif de connexion rapide par encliquetage de deux tronçons de conduit bon marché et d'un encombrement réduit et parallèlement très fiable et particulièrement simple à utiliser. Exposé et avantages de l'invention A cet effet l'invention concerne un dispositif de connexion rapide par encliquetage caractérisé en ce qu'il comporte : - un embout de connexion intégré à l'extrémité du tronçon femelle, - une collerette de connexion par encliquetage située à proximité de l'extrémité libre du tronçon mâle et comprenant une face oblique dirigée vers cette extrémité ainsi qu'une face annulaire radiale opposée à celle-ci, - au moins un joint torique logé sur un épaulement annulaire situé à la 30 périphérie interne de l'embout de connexion, et - un organe de blocage axial du joint torique ainsi que du tronçon mâle à la partie interne de l'embout de connexion. Le dispositif de connexion conforme à l'invention ne nécessite ainsi que l'adjonction de trois pièces supplémentaires à savoir 35 l'embout de connexion intégré à l'extrémité du tronçon femelle, le joint torique et l'organe de blocage axial ; il est par suite particulièrement simple et peu onéreux. 2 Selon l'invention, l'organe de blocage axial est élastique-ment déformable et est constitué par une languette de préhension ayant une section approximativement en forme de U comprenant deux branches de longueur inégale. Ces branches se prolongent respectivement, approximativement perpendiculairement et dans la même direction - d'une part par deux ailettes courbes coopérant pour définir une pince de blocage par encliquetage du tronçon mâle, et - d'autre part par une bague de retenue du joint torique. A l'état monté les ailettes de blocage sont avantageusement logées dans des fentes traversantes latérales prévues à cet effet de part et d'autre de l'embout de connexion, et délimitent entre elles une cavité ayant une géométrie correspondant à la section du tronçon mâle. Lors du montage du dispositif, l'organe de blocage est mis en place autour de l'embout de connexion de sorte que les ailettes de blocage pénètrent dans les fentes traversantes latérales de cet embout et le tronçon mâle est ensuite introduit à la partie interne de celui-ci. Au cours de cette introduction la face oblique de la collerette de connexion par encliquetage du tronçon mâle pousse les ailettes de blocage vers l'extérieur de l'embout de connexion pour permettre le pas-sage de ce tronçon, puis sont élastiquement rappelées l'une vers l'autre après le passage de la face annulaire radiale de cette collerette. La collerette de connexion par encliquetage du tronçon mâle se trouve alors emprisonnée à la partie interne de l'embout de connexion par les ailettes de blocage de façon à interdire tout déplacement axial intérieur du tronçon mâle. Selon l'invention, les extrémités libres des ailettes de blocage peuvent avantageusement venir en appui contre des surfaces associées formant butées de l'embout de connexion. Compte tenu de cette configuration, lorsqu'un utilisateur pousse la languette de préhension vers la partie interne de l'embout de connexion, au niveau des ailettes de blocage, ces ailettes qui sont en appui contre leurs surfaces de butée respectives s'écartent élastiquement l'une de l'autre vers l'extérieur de l'embout de connexion de façon à déga- ger la collerette de connexion par encliquetage du tronçon mâle et permettre l'extraction de ce tronçon. A l'état monté la bague de retenue du joint torique est quant à elle est avantageusement introduite dans des fentes traversantes 3 frontales prévues à cet effet de part et d'autre de l'embout de connexion au dessous et entre les fentes traversantes dans lesquelles sont logées les ai-lettes de blocage. La bague de retenue est en outre maintenue élastiquement contre la paroi interne de l'embout de connexion à sa partie médiane. La bague de retenue du joint torique a ainsi deux fonctions consistant d'une part à bloquer ce joint contre l'épaulement associé à la partie interne de l'embout de connexion, et d'autre part à garantir le main-tien de l'organe de blocage axial à la partie interne de cet embout de façon à éviter tout risque de perte de cet organe en cours de transport ou de manipulation. Dessins Les caractéristiques du dispositif de connexion rapide par encliquetage de deux tronçons de conduit qui fait l'objet de l'invention se- ront décrites plus en détails en se référant aux dessins non limitatifs annexés dans lesquels : - La figure la est une perspective « éclatée » représentant les différents éléments constitutifs de ce dispositif de connexion. - La figure lb est une vue en perspective de ce dispositif à l'état monté. 20 - Les figures 2a, 2b et 2c sont des schémas illustrant le démontage du dispositif. - Les figures 3a, 3b et 3c sont des schémas illustrant la triple fonction de l'organe de blocage axial. Description d'un mode de réalisation de l'invention 25 Selon la figure la le dispositif de connexion rapide par encliquetage permet la connexion d'un tronçon de conduit mâle 1 et d'un embout de connexion 2 intégré à l'extrémité d'un tronçon de conduit femelle non représenté sur les figures. Le tronçon mâle 1 est équipé d'une collerette de connexion 30 par encliquetage 3 à proximité de son extrémité libre 5. Cette collerette 3 comporte une face oblique 4 dirigée vers l'extrémité libre 5 ainsi qu'une face annulaire radiale 6 opposée à celle-ci. Le dispositif de connexion comporte également un joint torique 7 ainsi qu'un organe de blocage axial élastiquement déformable 8. 35 Comme représenté plus précisément sur la figure 3a, à l'état monté, le joint torique 7 est logé sur un épaulement annulaire 9 si-tué à la périphérie interne de l'embout de connexion 2. 4 Il est à noter que, de façon non représentée sur les figures, il peut être prévu un second joint torique, séparé du joint torique 7 par une entre-toise. Selon les figures la, 2a et 3a, l'organe de blocage axial 8 comporte une languette de préhension 10 ayant une section approximativement en forme de U dont les deux branches 11, 12 sont de longueur inégale. La branche externe 11 de plus grande longueur se prolonge approximativement perpendiculairement par deux ailettes de blocage 13a, 13b de forme courbe qui sont conformées de façon à encercler une cavité 14 ayant une géométrie correspondant à la section du tronçon de conduit mâle 1. Les ailettes de blocage 13a, 13b définissent ainsi une pince de blocage par encliquetage du tronçon de conduit mâle 1. La branche interne 12 de plus faible longueur de la languette de préhension 10 se prolonge quant à elle perpendiculairement par une bague de retenue 15 du joint torique 7. Comme représenté plus précisément sur les figures lb, 2a et 2b, à l'état monté, les ailettes de blocage 13a, 13b de l'organe de blo- cage axial 8 sont logées dans des fentes traversantes latérales 16a, 16b percées de part et d'autre de l'embout de connexion 2 à la partie supérieure de cet embout. Selon la figure 2b, les ailettes de blocage 13a, 13b viennent alors en appui par leurs extrémités libres contre des surfaces associées 17a, 17b de la paroi interne de l'embout de connexion 2 qui font ainsi office de butées. La bague de retenue 15 du joint torique 7 est quant à elle introduite dans des fentes traversantes frontales 18a, 18b situées de part et d'autre de l'embout de connexion 2 au-dessous et entre les fentes tra- versantes 16a, 16b dans lesquelles sont logées les ailettes de blocage 13a, 13b. Comme représenté notamment sur les figures lb, 2a, 2c et 3b à l'état monté la bague de retenue 15 fait saillie à l'extérieur par son extrémité libre et est maintenue élastiquement contre la paroi interne de l'embout de connexion 2 à sa partie médiane 19. Selon la figure la et comme schématisé par les flèches, le montage du dispositif de connexion rapide par encliquetage s'effectue de la manière suivante : La première étape de ce montage consiste à introduire le joint torique 7 à la partie interne de l'embout de connexion 2 de sorte qu'il vienne se loger sur l'épaulement 9, comme représenté sur la figure 3a. L'organe de blocage axial 8 peut ensuite être mis en place 5 autour de l'embout de connexion 2 en saisissant la languette de préhension 10 de sorte que les ailettes 13a, 13b viennent se loger dans les fentes traversantes latérales 16a, 16b et que la bague de retenue 15 soit introduite à force dans les fentes traversantes frontales 18a, 18b. La bague de retenue 15 se trouve ainsi maintenue élastiquement contre la paroi interne de l'embout de connexion 2 à sa partie médiane de sorte que l'organe de blocage axial 8 ne puisse plus être ex-trait involontairement. L'étape finale consiste alors à introduire le tronçon de conduit mâle 1 à la partie interne de l'embout de connexion 2. 15 Lors de cette introduction, les ailettes de blocage 13a, 13b s'écartent vers l'extérieur pour permettre le passage de la face oblique 4 de la collerette de connexion par encliquetage 3 puis se referment élastique-ment au-dessus de la face annulaire radiale 6 de cette collerette 3, comme représenté sur la figure 3a. 20 Le tronçon de conduit mâle 1 se trouve alors bloqué à la partie interne de l'embout de connexion 2. Selon les figures 2a, 2b et 2c, et comme schématisé par les flèches, le démontage du dispositif de connexion rapide par encliquetage s'effectue de la manière suivante : 25 Selon les figures 2a et 2b la première étape de ce démontage consiste à exercer une pression sur la languette de préhension 10 de l'organe de blocage axial 8 au niveau des ailettes de blocage 13a, 13b. Ces ailettes qui sont en appui contre les surfaces formant butée 17a, 17b de l'embout de connexion 2 s'écartent alors élastiquement 30 l'une de l'autre vers l'extérieur de cet embout de façon à libérer entre elles une cavité permettant le passage de la collerette de connexion par encliquetage 3 et donc l'extraction du tronçon de conduit mâle 1, comme représenté sur la figure 2c. Compte tenu de ce qui précède, l'organe de blocage axial 8 a 35 une triple fonction consistant : - à bloquer le joint torique 7 comme représenté sur la figure 3a, - à maintenir élastiquement la bague de retenue 15 au niveau de sa partie médiane 19 contre la paroi interne de l'embout de connexion 2 comme représenté sur la figure 3b, et - à bloquer le tronçon de conduit mâle 1 à la partie interne de l'embout 5 de connexion 2 comme représenté sur la figure 3a et 3c. REVENDICATIONS1 °) Dispositif de connexion rapide de deux tronçons de conduit à savoir un tronçon mâle et un tronçon femelle, caractérisé en ce qu'il comporte : - un embout de connexion (2) intégré à l'extrémité du tronçon femelle, - une collerette de connexion par encliquetage (3) située à proximité de l'extrémité (5) du tronçon mâle (1) et comportant une face oblique (4) dirigée vers cette extrémité (5) ainsi qu'une face annulaire radiale (6) opposée à celle-ci, - au moins un joint torique (7) logé sur un épaulement annulaire (9) si-tué à la périphérie interne de l'embout de connexion (2), et - un organe de blocage axial (8) du joint torique (7) ainsi que du tronçon mâle (1) à la partie interne de l'embout de connexion (2), cet organe de blocage axial (8) étant élastiquement déformable et étant constitué par une languette de préhension (10) ayant une section approximativement en forme de U et comprenant deux branches (11, 12) de longueur inégale se prolongeant respectivement, approximativement perpendiculairement dans la même direction, - d'une part par deux ailettes courbes (13a, 13b) coopérant pour défi-20 nir une pince de blocage par encliquetage du tronçon mâle (1), et - d'autre part par une bague de retenue (15) du joint torique (7). 2°) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que 25 les ailettes de blocage (13a, 13b) sont logées dans des fentes traversantes latérales (16a, 16b) percées à cet effet de part et d'autre de l'embout de connexion (2). 3°) Dispositif selon la revendication 2, 30 caractérisé en ce que les extrémités libres des ailettes de blocage (13a, 13b) viennent en appui contre des surfaces associées (17a, 17b) formant butées de l'embout de connexion (2). 35 4°) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la bague de retenue (15) du joint torique (7) est introduite dans des fentes traversantes frontales (18a, 18b) prévues à cet effet de part et d'autre de9 l'embout de connexion (2) et est maintenue élastiquement contre la paroi interne de cet embout (2) à sa partie médiane (19).