FR 2954373 A1 20110624 FR 0906153 A 20091218 La présente invention concerne un abri mobile déployable entre une première configuration de rangement et de transport et une seconde configuration d'utilisation. L'aménagement d'abris, à titre temporaire, est le plus souvent réalisé par l'assemblage sur site de différents constituants d'une structure (montants, poteaux, traverses, bâches). Cette construction implique un grand nombre d'opérations d'assemblage, voire une préparation préalable du terrain, donc une main d'oeuvre importante disposant d'un outillage approprié. Les moyens d'assemblage comportent certaines pièces amovibles et demandent une vérification fréquente pour remplacer les éléments qui inévitablement se perdent au cours des différents montages et démontages de ces structures. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION On connaît déjà du document US 4 787 182 une solution permettant de faciliter la création de ces constructions temporaires, des structures déployables, notamment en forme de chapiteau s'ouvrant comme un éventail. L'abri, selon ce document, possède une structure comprenant un arbre ou un noyau principal de pivotement à position verticale pendant l'utilisation, la partie inférieure de l'arbre central de pivotement, ou la partie inférieure du noyau central, étant conçue pour pouvoir s'engager avec une partie extrême supérieure d'un organe élévateur installé sur un véhicule de transport. Ce modèle de structure offre alors la possibilité de monter un abri rapidement. Cependant, la hauteur de l'abri selon ce document dépend des capacités d'extension de l'élément élévateur et 2 de la longueur des poteaux périphériques de support de la structure. Il existe un besoin de pouvoir adapter la hauteur d'un abri de ce type pour par exemple la possibilité de recevoir des objets de grande hauteur. OBJET DE L'INVENTION Le but de l'invention est donc de proposer, pour un abri mobile, pliable et dépliable rapidement de manière semi automatisée conforme à l'art antérieur, un ensemble de moyens grâce auxquels on peut régler sa hauteur entre au moins deux valeurs. BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTION A cet effet, l'invention a pour premier objet un abri mobile, pliable et dépliable entre un état de service et un état de transport et de rangement, comprenant une charpente composée d'une pluralité de fermes susceptibles d'être groupées côte à côte en position repliée de la structure, et d'être régulièrement réparties rayonnantes autour d'un noyau vertical en position déployée de la structure, certaines des fermes au moins comportant un pied support à leur extrémité opposée au noyau vertical, repliable sous la ferme, caractérisé en ce que lesdits pieds sont extensibles en fonction de la hauteur souhaitée de l'abri. Dans un mode préféré de réalisation, les pieds comportent une première partie supérieure articulée, au niveau de l'une de ses extrémités, à une ferme correspondante en forme de fourreau et une deuxième partie qui constitue une allonge inférieure coulissante dans le fourreau et verrouillable par rapport à ce dernier dans au moins un état d'extension déterminé. L'invention a pour deuxième objet un dispositif permettant d'ériger un abri et d'ajuster sa hauteur à une valeur prédéterminée, caractérisé en ce qu'il comprend un châssis apte à être placé au sol et sur la plateforme d'un véhicule de transport, le châssis constituant le support de l'abri dans son état replié, le châssis étant équipé d'un dispositif élévateur de la charpente qui coopère avec son noyau vertical. L'invention a enfin pour troisième objet un procédé d'érection de l'abri selon l'invention au moyen du 5 dispositif susdit qui comprend les étapes de : - décharger le châssis de la plateforme du véhicule et la placer au sol ; - déployer la charpente et l'élever au moyen du dispositif élévateur ; 10 - libérer les pieds extensibles et actionner le dispositif élévateur au niveau du noyau vertical de manière à élever la charpente à un premier niveau ; - bloquer les pieds extensibles en position verticale sous la charpente ; 15 - rétracter le dispositif élévateur ; - replacer le châssis sur la plateforme du véhicule de transport ; - mettre en correspondance le dispositif élévateur et le noyau de la charpente pour procéder à une 20 élévation supplémentaire de la charpente ; - allonger puis verrouiller à une longueur déterminée les pieds extensibles, - rétracter à nouveau le dispositif élévateur et - extraire ce dernier de l'abri au moyen du véhicule 25 qui le porte. En plus des avantages d'un abri repliable connu, celui selon l'invention possède la faculté de pouvoir faire varier, en hauteur, le volume de l'abri en fonction des besoins de ses utilisateurs et ce, sans moyens autres que 30 ceux déjà employés pour les abris connus. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation particuliers de l'invention en 35 relation avec les figures ci-jointes parmi lesquelles : - la figure 1 est un schéma en vue latérale d'un 4 véhicule équipé d'un abri, à l'état replié, conforme à l'invention et des moyens pour l'ériger; - la figure 2 est une vue en perspective d'une partie d'un pied extensible selon l'invention; - la figure 3 est un schéma en vue latérale de l'abri, en position repliée, et de son support disposé au sol; - la figure 4 est un schéma en coupe transversale de l'abri non érigé, la charpente se trouvant en position déployée; - la figure 5 est un schéma en coupe transversale de l'abri en cours d'une première phase d'élévation; la figure 6 est un schéma en coupe transversale de l'abri dans un premier état d'érection; - la figure 7 est un schéma en coupe transversale de l'abri à la fin d'une élévation supplémentaire. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION A la figure 1, il est représenté schématiquement un véhicule de transport 7 comportant une plateforme 8 sur laquelle est disposé un châssis 10 formant le support de l'abri 1, ici à l'état replié de transport et de rangement. La plateforme 8 du véhicule de transport 7 est équipée d'un bras préhenseur 9 motorisé permettant de charger et décharger le châssis 10. Le châssis 10 comporte un plateau de support 25 de l'abri 1 repose, une structure avant 24 perpendiculaire au plateau 25 pour sa manutention par le bras 9 au moyen d'une accroche 13 et, à l'arrière, au moins des roues inférieures 15 pour faciliter le déplacement du châssis 10 au sol lors des opérations de chargement et déchargement. L'abri 1 comporte, de manière connue, une charpente 2 comprenant une pluralité de fermes 3, regroupées côte à côte et réunies par un noyau vertical 4 à l'une de leurs extrémités. Le noyau vertical 4 est, quand à lui, en appui sur un dispositif élévateur, tel qu'un vérin hydraulique 11, en position rétractée. A leur autre extrémité chaque ferme 3 est équipée d'un pied ou poteau de support 5 par une articulation 6 autour de laquelle ce pied est replié dans le plan de la ferme et sous cette dernière. Le pied 5, ainsi replié, est alors maintenu à la ferme 3 associée par un élément de fixation 12. Le châssis constitue le support de différents accessoires et notamment du ou des générateurs d'énergie nécessaires à la mise en place et au fonctionnement de l'abri en service. Selon l'invention les pieds de support 5 sont extensibles. La figure 2 illustre un mode préféré de réalisation, à savoir des pieds télescopiques. Chaque pied de support 5 comporte une première pièce en forme de fourreau tubulaire 17, dans lequel est logée à coulissement une deuxième pièce, de préférence tubulaire qui forme une allonge 18. Le verrouillage en longueur des pieds de support 5 est alors assuré par une goupille 19 traversant les deux pièces pourvues à cet effet de séries d'orifices autorisant plusieurs états de verrouillage. En position repliée sous la charpente 2, lorsque que l'abri 1 se trouve être en état de transport et de rangement, l'allonge 18 est entièrement logée dans le fourreau 17 et verrouillée dans cet état. Le fourreau 17 du pied de support 5 possède par ailleurs deux accroches 21 et 23 extérieures (des chapes) permettant respectivement de fixer une contrefiche et une traverse de stabilisation de la structure. Les figures suivantes illustrent le procédé de 30 l'invention pour ériger l'abri. La figure 3 illustre l'abri 1 avec son châssis 10 reposant sur le sol. Cette position est obtenue après déchargement du châssis 10, réalisé de manière classique au moyen du bras préhenseur 9, par l'arrière du véhicule. 35 La figure 4 illustre l'état de l'abri 1 non encore érigé, après que la charpente 2 a été déployée. On notera que cette phase de dépliement est réalisée manuellement par des opérateurs évoluant au sol donc dans de bonnes conditions de sécurité. Dans cette configuration, les fermes 3 de la charpente 2 ont été régulièrement réparties, de manière rayonnante, autour du noyau vertical 4 par rotation autour du noyau central 4. Pendant cette opération le noyau vertical 4 est et reste engagée sur l'extrémité supérieure 16 de la tige du vérin 11, la correspondance entre les formes du noyau et de cette tige en section assurant un calage en rotation de l'un par rapport à l'autre. De manière connue, les fermes sont reliées en périphérie les unes aux autres par des membrures en treillis ou analogue. On ne décrira pas la mise en place des éléments complémentaires qui complètent l'abri tels que la toile latérale. La figure 5 représente schématiquement l'abri 1 en cours d'une première phase d'élévation. Avant d'actionner le vérin 11 permettant d'élever la charpente 2, les pieds 5 sont libérés de la charpente par l'ouverture de chaque élément de fixation 12 ; ils pendent à l'extrémité de chaque ferme par l'articulation 6. Le vérin 11 est alors actionné provoquant l'élévation de la charpente 2 et les pieds se redressent en conséquence. Une fois le vérin 11 hydraulique au maximum de son extension, tel qu'illustré en figure 6, les pieds de support 5 sont verticaux et sont ensuite bloqués par des contrefiches 20 fixées chacune d'une part au fourreau 17 d'un pied par la chape 21 et d'autre part, à la ferme 3 pourvue d'une autre attache 22. L'abri peut alors reposer sur les pieds 5 et le vérin 11 est rétracté. L'abri 1, ainsi déployé, possède une première hauteur qui dépend essentiellement de la course maximale du vérin 11. Il est avantageux que cette course soit le plus faible possible pour une hauteur donnée. Or cette hauteur n'est quelques fois pas suffisante. 7 Au moyen de l'invention, il est possible d'obtenir d'autres hauteurs sans modifier les capacités du vérin. Pour cela, le vérin 11, disposé sur le châssis 10, est rétracté et retiré de l'abri 1 pour que l'ensemble puisse être chargé à nouveau sur la plateforme 8 du véhicule 7. A l'aide du véhicule 7, le vérin 11, alors surélevé de la hauteur de la plateforme du véhicule par rapport au sol, est ensuite mis en correspondance avec le noyau 4 de la charpente 2. Le vérin 11 ainsi positionné, comme visible en figure 7, soutient l'ensemble de la charpente 2 en déchargeant chacun des pieds 5. Les goupilles 19 des pieds extensibles 5 sont alors retirées afin que ces derniers puissent s'allonger sous l'action du poids des allonges 18. Le vérin 11 est ensuite actionné permettant une élévation supplémentaire de la charpente 2 selon une hauteur pré déterminée. Lorsque la hauteur souhaitée est atteinte, les goupilles 19 sont replacées de manière à ce que lorsque que le vérin 11 se rétracte, l'abri 1 ainsi sur élevé se retrouve à nouveau en appui sur les pieds 5. La hauteur maximale de l'abri 1 ainsi obtenue dépend de la longueur maximale du vérin 11 déployé et surélevé, les possibilités d'allongement des pieds étant ajustées à la surélévation maximale possible de la charpente de l'abri. Les pieds étant verrouillés en longueur, le vérin est rétracté et le véhicule sorti de l'abri. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus et est susceptible de variantes qui apparaîtront à l'homme de métier sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications. En variante, la structure de l'abri 1 peut comprendre des fermes 3 au bout desquelles aucun pied support extensible 5 n'est associé. On peut ainsi par omission d'un pied, ménager une travée formant l'ouverture de l'abri. REVENDICATIONS1. Abri (1) mobile, pliable et dépliable entre un état de service et un état de transport et de rangement, comprenant une charpente (2) composée d'une pluralité de fermes (3) susceptibles d'être groupées côte à côte en position repliée de la structure, et d'être régulièrement réparties rayonnantes autour d'un noyau vertical (4) en position déployée de la structure, certaines des fermes (3) au moins comportant un pied support (5) à leur extrémité opposée au noyau vertical (4), repliable sous la ferme, caractérisé en ce que lesdits pieds (5) sont extensibles en fonction de la hauteur souhaitée de l'abri (1). 2. Abri selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pieds (5) comportent une première partie supérieure (17) articulée (6), au niveau de l'une de ses extrémités, à une ferme (3) correspondante qui forme le fourreau (17) pour une allonge (18) coulissante inférieure verrouillable par rapport au fourreau (17) dans au moins un état d'extension déterminé. 3. Dispositif pour ériger un abri selon la revendication 1 ou la revendication 2 et ajuster sa hauteur à une valeur prédéterminée, caractérisé en ce que le dispositif comprend un châssis (10) apte à être placé au sol et sur la plateforme (8) d'un véhicule de transport (7), le châssis (10) constituant le support de l'abri (1) dans son état replié, le châssis (10) étant équipé d'un dispositif élévateur (11) de la charpente (2) qui coopère avec son noyau vertical (4). 4. Procédé d'érection d'un abri selon l'une des revendications 1 et 2 au moyen du dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes de : - décharger le châssis (10) de la plateforme (8) du 35 véhicule (7) et le placer au sol ; - déployer la charpente (2) et l'élever au moyen du 5 10 15dispositif élévateur (11); - libérer les pieds extensibles (5) et actionner le dispositif élévateur (11) au niveau du noyau vertical (4) de manière à élever la charpente (2) à un premier niveau ; - bloquer les pieds extensibles (5) en position verticale sous la charpente (2); - rétracter le dispositif élévateur (11); - replacer le châssis (10) sur la plateforme (8) du véhicule de transport (7); - mettre en correspondance le dispositif élévateur (11) et le noyau (4) de la charpente pour procéder à une élévation supplémentaire de la charpente (2); - allonger puis verrouiller à une longueur déterminée les pieds extensibles (5); - rétracter à nouveau le dispositif élévateur (11) et - extraire ce dernier de l'abri au moyen du véhicule qui le porte. 20