FR 2956128 A1 20110812 FR 1000541 A 20100210 La présente invention concerne une barrière coulissante interdisant aux véhicules indésirables ou pratiquant le stationnement en pénétrant dans une zone interdite (industrielle, commerciale, etc.). Le dispositif est aussi utilisé pour interdire ou filtrer les véhicules pénétrant dans une zone dangereuse et dont le déplacement de certains véhicules est contrôlé. Certaines zones sont à stationnement limité aussi pour limiter leur accès on installe des obstacles permanents ou non permanents pour limiter ou interdire leur accès. Ainsi par exemple des zones militaires ou des chantiers dont les sols sont fragilisés nécessitent est une limitation de leur accès. Pour pallier cet inconvénient, on a imaginé une barrière coulissante qui se 15 déplace verticalement entre deux poteaux qui ont pour fonction de filtrer ou d'interdire certains véhicules indésirables sur la zone. L'invention est caractérisée par une barrière coulissante (1) entre deux poteaux suffisamment distants pour interdire l'accès de l'entrée et le stationnement sauvage. Cette barrière est coulissante entre eux deux poteaux (2) placés de chaque côté de l'entrée de la zone ou de la route à contrôler. La barrière (1) construite en acier est soutenue par des câbles d'acier (6) étant 25 glissée dans les rainures (19) usinées dans chaque poteau. Les poteaux de forme légèrement tronconique sont noyés dans deux blocs de béton placés de chaque côté de la route ou du passage accédant à la zone interdite àcontrôlée. Les câbles (6) sont commandés par deux poulies (7). L'une accrochée à la 30 barrière qu'elle soutient et l'autre à la partie basse de chaque poteau. Leur 20 fonctionnement est assuré dans chaque poteau par des vérins hydrauliques (14) mûs par une motorisation (13) usinée et logée dans l'ensemble. Cette motorisation du vérin et des accessoires est alimenté au moyen soit d'une source extérieure de courant connecté au niveau du boîtier électrique de gestion (11). En cas d'accident volontaire ou involontaire, le boîtier électrique constitue le central de gestion et qui agit sur un bloc foré hydraulique (12) est alimenté par un accumulateur (8). La commande peut être réalisée à distance dans le cas où la barrière joue un rôle de sécurité ou d'interdit. L'invention sera mieux comprise grâce aux dessins annexés qui sont présentés à titre d'exemple notamment dans le domaine de la télécommande. La figure 1 de la planche 1/3 représente un schéma simplifié du dispositif de barrière. La figure 2 de la planche 1/3 représente la barrière coulissante avec certains 20 éléments extérieurs d'avertissement. La figure 3 de la planche 2/3 représente les éléments constituant les commandes de manoeuvre d'alimentation électrique. 25 La figure 4 de planche 3/3 représente la barrière dotée de tous les éléments visuels et sonores pour informer le chauffeur de la nécessité de stopper son véhicule ou celui qui commande la barrière de déclencher l'alarme et les éléments d'interdiction. 30 En se reportant à la figure 1, on a représenté la barrière en forme d'arche constituée d'une barre métallique (1) portant des signaux lumineux (3) et coulissant15 dans la rainure (6) usinée verticalement au centre de chaque poteau (2) eux même de forme tronconique plus étroite au sommet qu'à la base. La barre métallique (1) coulissant est de couleur blanche et rouge selon la 5 réglementation. En se reportant la figure 2 de la planche 1/3, on a dessiné ladite barrière qui est constituée des deux poteaux (2) de forme tronconique et portants une barrière (1), l'ensemble constituant une arche. Dans la rainure, on a fixé des crans d'arrêt qui s'effacent ou émergent au moyen d'une commande actionnée électriquement à partir d'un poste de commandes placé à distance ou par un gestionnaire électrique placé entre le circuit électrique de secours. En se reportant la figure 3 de la planche 2/3, on a représenté l'intérieur d'un des poteaux (2). Le poteau de forme tronconique est planté verticalement en bordure de la 20 route. Il porte à ses extrémités la barre métallique (1) au moyen d'un câble (7) mu par une poulie et un vérin (9) hydraulique dont l'huile provient du réservoir (13). La poussée de l'huile est assurée par le moteur (3) placée sous le réservoir à 25 huile (13). En cas de panne de secteur, un accumulateur (8) assure l'alimentation électrique du boîtier automatique de gestion qui commande le bloc foré hydraulique (12), le moteur et les signaux lumineux. 10 15 Le liaison de commande est assurée entre les deux blocs au moyen d'un câble qui est enterré et traverse sur la route séparant les deux poteaux comme il est indiqué à la figure 4 de la planche 4/4. On peut envisager dans le cas de zones sensibles, l'implantation d'une herse qui peut se commander à distance. 15 20 25 30 Revendications1: Barrière coulissante télécommandée caractérisée en ce qu'elle comporte deux poteaux (2) contenant un vérin hydraulique qui soutient une barre métallique qui coulisse dans des rainures (6) à des hauteurs préétablie 5 empêchant les véhicules indésirables de pénétrer dans la zone contrôlée. Revendication 2 : Barrière coulissante télécommandée selon la revendication 1 caractérisée en ce que la barrière en forme d'arche constituée d'une barre métallique (1) portant des signaux lumineux (3) et coulissant dans la rainure (6) usinée 10 verticalement au centre de chaque poteau (2) eux même de forme tronconique plus étroite au sommet qu'à la base. Revendication 3 : Barrière coulissante télécommandée selon la revendication 1 caractérisé en ce que dans la rainure, on a fixé des crans d'arrêt qui s'effacent ou 15 émergent au moyen d'une commande actionnée électriquement à partir d'un poste de commandes placé à distance ou par un gestionnaire électrique placé entre le circuit électrique de secours. Revendication 4 : Barrière coulissante télécommandée selon la revendication 1 20 caractérisée en ce que le poteau porte à ses extrémités la barre métallique (1) au moyen d'un câble (7) mu par une poulie et un vérin (9) hydraulique dont l'huile provient du réservoir (13). Revendication 5 : Barrière coulissante télécommandée selon la revendication 1 25 caractérisée en ce qu'en cas de panne de secteur, un accumulateur (8) assure l'alimentation électrique du boîtier automatique de gestion qui commande le bloc foré hydraulique (12), le moteur et les signaux lumineux.