FR 2956536 A1 20110819 FR 1000640 A 20100216 La Présente invention concerne une Alimentation de Tension continue Autonome à grande Tension établie par le moteur soit approximativement 220 Toits. Deuxsystèmes lui donnent le pouvoir de fonctionner par exitation. Les moteurs à courant continu comme les Dynamos par un entrainement extérieur ont le pouvoir de délivreeune Tension capable d'activer d'autres moyens utiles'. Mais l'inconvénient réside dans l'entrainement par un autre moteur auxiliaire. Aussi pour palier à cet état de fait, sont ajoutés : --Une Force Electramotrice F.E.M. en plus de la F.E.M. de l'inducteur soit égal à la FaE.Ma totale. La vitesse étant plus rapide progressivement -Ln récupération &tee Fuites- dû courant dé Foucault à l'intérieur permettant la continuité de fonctionnement de ce moteur modulaire...Des dessins sont annexés. Description du Moteur : Ce moteur multipolaire à quatre Noyaux. Polaires et entre, quatre Complémentaires. Il présente Trois parties : -Magnétique :pour créer un Champ Tournant - Électrique : pour canaliser le Flnx dans la partie tour- nante de ait -et la.gréa «leg .4220 V par l'Inducteur. - Mécanique - avecVentilateur paliers et roulements L'Isolement extérieur est en Plastique dur, pour éviter de s'électrocutera La carcasse interne est ajourée pour laisser pasaer (2) l'induction des, Bobines supérieures et Aimantations (3) ler Système : Au dessus de la Carcasse en T81e sont ajourés. les Aimants. et Induits, dans le Cylindre creux. - Lorsqu'un courant passe dans les Spires. (peu nombreuses.. en fil fin.) Supérieures, induites avec. aimantation, II 35 produit un Flux dont les lignes de Forces. se forme Si l'entrainement se Bloque, c'est que la Tension. est trop forte. La Pression de 12 Kgs ou Weber serait suffi-_ sante au lieu de 30.. Cette dernière pourrait servir pour freiner le moteur par disque,, d'embrayage, ae qui n'est pas le cas. Cette Alimentation. ne nécessite pas, de freinage, et peut fonctionner à vide en délivrant sa tension de service. Aucun danger de rompre l'axe. 5 I0 15 20 25 35 40 Cependant une Tension faible progressive e nécessaire pour activer la vitesse du moteur. Soit 6 Volts et plus. Unaccélérateur variateur (21) pour élévation peut augmenter ou diminuer cette tension, par le curseur (24). Ainsi le Champ ilectromagnétique augmente. La Force Electromotrice créée par la variation dans les spires inductrices (6) en commutation donne un courant local (1) de môme sens, et. la formation d'étincelles au collecteur (12). Pour éviter cela on peut ajouter des pôles complémen- taires. (5) entre les pôles polaires (7) puisqu'une section des quatre dépasse - figure 2 (10)- la ligne neutre (11)s 2è*e systèmes : le Flux utile ne traverse pas la Force magnétomotrice en entier et. provoque des nPertes de Foucault" Certaines lignes` de force sont déviées entre. divers endroits du circuit. Par: l'intermédiaire d'une plaque en fer doux carrée ou ronde de deux à trois centimètres de diamètres. (13) épair se de :2 milimètres, isolée par une feuille 'de bakélite collée (14) disposée judicieusement ayant un fil de nikel de 3 milimètres de diamètre soudé (15) au cendre capte les fuites et les transfêrent de l'autre côté par un fil (16) dessin 2/1 figure 1 - ou continuitée et ramener cette tension aux charbons (20) positifs du collecteur (12) dessin 1/1 figure 3 - avec, diode (17) de non-retour afin de couper la tension qui pourrait aller à l'intérieur du moteur par la plaque. (13) pour la laisser entrer, toutes les deux:en jonction (18) entre porte charbons isolés. (19) figure 2. Par ces deux principes le moteur est rendu serai automatique. L'Enroulement ninduitn de l'Entrainement est constitué de sections préfabriquées. en tôles. ou en acier au Silicium de 0,35 milimètrea d'épaisseur, isolées par du vernis. Obligatoirement feuilletéàg montées à la machins à-bobiner S-Elleeeebt race rées_ - Ciellecteur en Bronze en bout d'arbre. Exemple sur 10 lames positives, Ib sont aussi négatives. Elles alintercalentl'une positive, l'autre négative, sur un organe manchon en mécanite moulé. La Batterie (22) est rechargée alimantant l'induit supérieur (4) Un interupteur te) est dispàgà pour arrêter la progression.. Le Dessin 1/1 figure 3 représente coupe avec; quatre noyaux(?) aimantés,._ La Disposition de Capteur (35 t 36) de Température à 5edegré centigrade ou plus, remplacent des. interupteurs. Raccordée au permutateur (34) éléetro- IO nique et Jouxtent d'un moteur MI (31 à un autre moteur M2 (38)suivant la chauffe des 50 degrés, éventuellement, malgré le ventilateur (32) Le Groupe moteur (25) avec-axe dépassant (28) c8té Cbllecteur est relié par un Guide (29) au moteur 15 Ventrainement (26) qui lui même a un arbre dépassant (30) reliant l'alternateur (27) par un Guide (31). l'Alimentation est donc représentée par un moteur en courant continu: identiques aux moteurs conventionnels, auxquels vient s'ajouter les deux systèmes, par 20. exitatione LeJEM totale lui donne la vitesse progressive qui peut être. confondue à deux forces contraires diaimantation pour une appelation " Modulaire ô De même l'interprétation des fuites ont une exitation pour la continuité du moteur...par le Collecteur, 25 lentement, puis on augmente au fur et à mesure la Tension au variateur. En Temps de fonctionnement, Elle doit être branchée au travers du Variateur de Tension. Un interupteur (39) met en arrêt le Système n° 2. Deux prises peuvent être positionnées suivant la Tension de Sortie du moteur Electrique, et par un Diviseur de Tension établir la Fe non d'adaptation44O Recharge Si la Vitesse du Moteur ni' 1 d'entrainement n'est pas assez rapide, on peut ajouter entre le moteur Electrique n° 2 et n° 1, un Multiplicateur de vitesse...