FR 2955352 A1 20110722 FR 1000197 A 20100119 DESCRIPTION La présente invention est une porte de garage sectionnelle à portillon dont la structure d'encadrement du portillon est constituée de profilés dont la coupe spécifique et l'usinage réalisé sur les extrémités de chacun desdits profilés permet au dispositif d'être en conformité avec les normes anti-pince doigt en vigueur sans pour autant multiplier les pièces rapportées afin d'obtenir le résultat escompté. Il existe de nombreuses réalisations de portes à portillon qui tentent de résoudre le problème de la sécurité anti-pince doigt, la quasi-totalité des solutions préconisées utilisent des pièces plastiques destinées à obturer des parties dangereuses pour les doigts, parties découvertes dans une zone arquée de la trajectoire décrite par la porte de garage lors de la manoeuvre d'ouverture ou de fermeture. Il existe notamment un brevet EP 1108849 qui reprend à son compte la presque totalité des préconisations de la norme européenne anti-pince doigt, en utilisant force pièces plastiques aussi bien dans les parties découvertes dans la zone arquée que dans les parties visibles porte fermée, et ce , pour compenser les excroissances importantes au plan vertical extérieur du panneau de porte de garage. L'invention décrite ci-dessous tente de pallier ces inconvénients tout en proposant une solution simple et peu coûteuse. Vantail de porte sectionnelle à portillon battant intégré du type articulée à refoulement au plafond d'une pluralité de panneaux horizontaux articulés et reliés l'un à l'autre qui constitue ledit vantail de porte et le portillon battant intégré, ou chaque panneau pour passer d'une position fermée à une position ouverte se déplace en suivant une trajectoire prédéfinie perpendiculaire à l'axe AX d'articulation horizontal des panneaux et passant par celui-ci, trajectoire comprenant une partie arquée entre une position d'ouverture et une position de fermeture, ou le vantail de porte intégrant le portillon battant constitue le bâti du portillon battant, ou le bâti et le portillon sont équipés de profiles d'encadrement afin d'assurer la rigidité de l'ensemble, profilés dits « ouvrants » pour le portillon et « dormants » pour le cadre du bâti, un tel ensemble en position porte fermée comprenant au moins deux panneaux 1, 2 agencés le long de la trajectoire prédéfinie l'un au dessus de l'autre, bordés sur un coté vertical par au moins deux profilés dormants 40,50 formant un coté du cadre et au moins deux panneaux 3, 4, agencés le long de la trajectoire prédéfinie l'un au dessus de l'autre dans le même plan et en vis à vis respectivement des panneaux 3, 4 qui sont bordés verticalement du coté en vis-à-vis des panneaux 1, 2 par au moins deux profilés ouvrants 140,150 formant un coté du portillon, profilés ouvrants en vis à vis direct des profilés dormants, un tel dispositif est caractérisé dans la zone comprise entre deux profilés dormants 40,50 disposés l'un au dessus de l'autre et les profilés ouvrants 140,150 en vis-à-vis respectifs des profilés dormants 40,50, dans la partie arquée de la trajectoire prédéfinie lors de la manoeuvre d'ouverture ou de fermeture du vantail de porte sectionnelle, partie nommée zone arquée, en ce qu'au moins un espacement horizontal EO inférieur à 4mm est ménagé entre le chant vertical du panneau de l'ouvrant 1 et le chant immédiatement en vis-à-vis d'un segment PO prévu à cet effet fixé sur le profilé ouvrant 150, et également un espacement horizontal ED inférieur à 4mm entre le chant vertical du panneau dormant 3 et le chant en vis-à-vis immédiat d'un segment PD prévu et fixé à cet effet sur le chant du profilé dormant 50, et en ce que l'espacement horizontal EP appelé également le jeu, entre les segments PD et PO fixés respectivement sur le profilé dormant 40 et battant 140 soit inférieur à 4mm. DESCRIPTION Dispositif caractérisé selon une première forme de réalisation préférentielle en ce que le segment PO et/ou le segment PD possède une tranche circulaire TR, TRI orientée en direction de la face extérieure des panneaux, de même axe que l'axe AX d'articulation horizontale desdits panneaux, tranche circulaire TR, TRI dont l'espacement ES par rapport à l'arête interne 141 de l'extrémité du recouvrement du profilé ouvrants 140 est inférieure à 4mm, afin de s'adapter au mieux pour ne pas créer de zones cisaillantes ou coupantes dans la zone arquée. Dispositif caractérisé en ce que les profilés dormants 40, 50 présentent un retour longitudinal de faible largeur sur la face extérieure du panneau attenant dont l'espacement vertical EV entre deux profilés consécutifs installés sur deux panneaux articulés entre eux et en position porte de garage fermée est inférieur à 10mm et supérieur à 4mm. Dispositif caractérisé selon une deuxième forme de réalisation préférentielle en ce que l'extrémité du profilé ouvrant 140 présente une surface de contact avec la tranche circulaire du segment PO et/ou du segment PD afin de ne pas créer de zone de cisaillement ou de pincement dans la partie arquée de la trajectoire lors de la manoeuvre d'ouverture ou de fermeture du vantail de porte sectionnelle. D'autres buts et avantages de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et qui se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre 20 d'exemple, et dans lesquels : - La figure 1 est une vue perspective du dispositif, porte s'ouvrant. - La figure 2 est une vue de coté des profilés dormants, porte fermée. La figure 3 est une vue de coté des profilés dormants, porte s'ouvrant. - La figure 4 est une vue de coté des profilés ouvrants, porte fermée. 25 La figure 5 est une vue de coté des profilés ouvrants, porte s'ouvrant. - La figure 6 est une vue de face du dispositif Selon un mode de réalisation préférentiel, le dispositif de porte de garage sectionnelle à portillon comprend, selon l'invention une pluralité de panneaux articulés entre eux et se déplaçant le long d'une trajectoire prédéfinie perpendiculaire 30 à l'axe d'articulation AX des panneaux. Chaque panneau passe d'une position verticale lorsque la porte de garage est fermée à une position sensiblement horizontale refoulée au plafond lorsque la porte est ouverte. Un portillon constitué des mêmes panneaux que le vantail de porte est intégré dans la 35 structure de la porte de garage pour permettre le passage de piétons sans avoir à ouvrir la totalité dudit vantail de porte. Des profilés dits « ouvrants » sont fixés de part et d'autre de chacun des panneaux formant le portillon, afin de renforcer la structure dudit portillon tout en finissant esthétiquement celui-ci. 40 Des profilés dits « dormants » s'étendent parallèlement aux profilés ouvrants , profilés dormants bordant chacun des panneaux qui constituent la porte de garage, profilés dormants formant ainsi le cadre ou bâti du portillon. Lors de l'ouverture de la porte de garage, la rotation des panneaux agencés et articulés entre eux le long de la trajectoire prédéfmie laisse apparaître une zone 45 arquée, cette zone arquée étant définie précisément à la jonction entre deux panneaux juxtaposés dormants et deux panneaux juxtaposés ouvrants. Cette zone est la partie névralgique de tout portillon, la seule partie de la porte de garage qui est articulée autour d'un axe AX horizontal lors de l'ouverture de la porte DESCRIPTION de garage et qui est articulée verticalement autour de l'axe de pivotement du portillon lorsque la porte de garage est fermée. Le dispositif selon l'invention comprend dans cette zone arquée un profilé 40 et 50, bordant respectivement un panneau dormant 1 et 2 juxtaposés, ainsi qu'un profilé 140 et 150 bordant respectivement un panneau ouvrant 3 et 4 également juxtaposés et en vis à vis direct des panneaux dormants 1 et 2. Chaque extrémité des profilés 40,50,140,et 150 est usinée simplement par sciage, sans usinage particulier. Un segment PD est fixé sur la tranche de l'extrémité du profilé dormant 50 en vis à vis direct de l'extrémité du profilé 40, segment PD dont la face de liaison avec le profilé 50 coïncide sensiblement avec la tranche du profilé 40, sur une partie plus ou moins grande de sa surface partie d'autant plus grande que la porte est en cours de fermeture, et inversement. Un segment PO est fixé sur la tranche de l'extrémité du profilé dormant 150 en vis à vis direct de l'extrémité du profilé 140, segment PO dont la face de liaison avec le profilé 50 coïncide sur une partie plus ou moins grande de sa surface avec la tranche du profilé 40 partie d'autant plus grande que la porte est en cours de fermeture, et inversement. L'espacement horizontal ED entre le chant du panneau 1 et la face de liaison du 20 segment PD immédiatement en vis-à-vis est inférieur à 4mm. L'espacement horizontal EO entre le chant du panneau 3 et la face de liaison du segment PO immédiatement en vis-à-vis est inférieur à 4mm. L'espacement horizontal EP entre les segment PD et PO est inférieur à 4mm. Le segment PO possède une tranche circulaire TR orientée en direction de l'extérieur 25 des panneaux, de même axe que l'axe AX, tranche TR dont la dimension circulaire permet un espacement ES inférieur à 4mm avec l'arête interne 141 du recouvrement du profilé ouvrant 140. Le segment PD possède une tranche circulaire TRI orientée en direction de l'extérieur des panneaux, de même axe que l'axe AX, tranche TRI dont la dimension 30 circulaire permet un espacement ES inférieur à 4mm avec l'arête interne 141 du recouvrement du profilé ouvrant 14 En position porte de garage fermée, les profilés 40 et 50 sont alignés verticalement et leur extrémité en vis à vis laisse apparaître un espacement vertical inférieur à l0mm et supérieur à 4mm. 35 L'épaisseur faible du recouvrement du profilé ouvrant 140 et 150 associée à la dimension circulaire des tranches TR et TRI des segments PO et PD ne laisse pas apparaître de parties cisaillantes dans la zone arquée. Selon une variante à notre réalisation préférentielle, l'espacement ES entre l'arête interne 141 du recouvrement du profilé 140 et la tranche TR et/ou TRI des segments 40 PO et PD est comblé par un segment du type joint disposé dans une gorge prévue à cet effet soit dans le profilé 140 soit dans la tranche TR ou TRI des segments PO ou PD. Nous avons ainsi réalisé un dispositif conforme à l'invention ou la fonction anti-pince doigt est obtenue par une succession de profilés et de segments qui présentent des 45 surfaces dirigées vers l'extérieur de la porte de garage afin de combler les vides dans la partie arquée de la trajectoire prédéfinie et dont les chants verticaux sont espacés entre eux horizontalement d'une valeur toujours inférieure ou égale à 4mm DESCRIPTION Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. L'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre 5 dans le cadre des revendications qui suivent.