FR 2949744 A1 20110311 FR 0904267 A 20090908 La présente invention se rapporte à un aéronef ou un véhicule automobile comportant un panneau en mousse thermoplastique expansée, notamment en polypropylène expansé (PPE), le panneau étant fixé à une surface du véhicule par un dispositif auto agrippant à crochets et boucles ou à crochets dans crochets. Dans les aéronefs ou les véhicules automobiles connus, par exemple, au niveau du compartiment pour la roue de secours, le sol du véhicule est recouvert d'un panneau en polypropylène expansé, qui est constitué d'un agglomérat de billes ayant un diamètre moyen compris notamment entre 2 mm et 24 mm. La fixation du panneau en polypropylène expansé à une surface du véhicule automobile est réalisée par l'intermédiaire d'un dispositif à crochets et boucles ou à crochets dans crochets. Par exemple, une partie à boucle, sous la forme d'une bande de laquelle font saillie des boucles, est fixée par collage ou par soudure, notamment à ultrason, au panneau en polypropylène expansé, tandis qu'une bande comportant des crochets sur l'une de ses faces est fixée également, par exemple par collage ou soudure à ultrason, sur la surface du véhicule à laquelle on souhaite fixer le panneau en polypropylène expansé de sorte que les crochets et les boucles coopèrent pour assurer cette fixation. Bien évidemment, on peut à l'inverse, également prévoir de disposer la bande à crochets sur le panneau en polypropylène expansé et la partie à boucles sur la surface destinée à être recouverte par le panneau en polypropylène expansé. Il s'avère que les fixations dans les véhicules de l'art antérieur résistent mal aux températures extrêmes et notamment aux conditions de grande humidité auxquelles sont exposés les coffres des véhicules automobiles au cours.de leur utilisation et en particulier il arrive souvent que le panneau se détache du véhicule automobile auquel il est censé être fixé. La présente invention vise à surmonter les inconvénients de l'art antérieur en proposant un véhicule automobile dans lequel le panneau en polypropylène expansé, ou en une autre mousse de matériau thermoplastique expansé, qui comporte un agglomérat de billes d'un diamètre moyen donné, reste bien fixé au véhicule au cours de la durée de vie de celui-ci et notamment n'a pas tendance, sous l'effet de l'humidité ou de grandes variations de températures auxquelles est soumis le véhicule automobile au cours de sa durée de vie, à se détacher de la surface du véhicule automobile auquel il est censé resté fixé par le dispositif à crochets et boucles ou crochets dans crochets. Suivant l'invention un aéronef ou véhicule, notamment automobile, ayant une surface destinée à être recouverte par un panneau en mousse en matière thermoplastique expansée, par exemple le plancher du coffre ou du compartiment de la roue de secours, et comportant un panneau en mousse en matière thermoplastique expansée, notamment en polypropylène expansé, qui est constitué d'un agglomérat de billes en le matériau thermoplastique, notamment des billes qui ont été pressées les unes contre les autres pour obtenir le panneau, des boucles ou des crochets étant issus du panneau en matière thermoplastique expansée pour coopérer avec des crochets ou des boucles issus de la surface du véhicule destinée à être recouverte par le panneau ; est caractérisé en ce qu'il est prévu entre le panneau et la surface du véhicule destinée à être recouverte par le panneau, un élément intermédiaire comportant une plaque d'une face supérieure de laquelle font saillie les crochets ou les boucles issus du panneau, tandis que de l'autre face inférieure de la plaque fait saillie au moins un pion en forme de sapin comportant des éléments en forme de branches de sapin, et la plus grande dimension, mesurée dans la direction perpendiculaire au panneau, de l'interstice formé entre deux branches voisines et successives étant supérieure à au moins une fois le diamètre moyen des billes du panneau, de sorte que lorsque le pion en forme de sapin est poussé dans le panneau pour ainsi fixer au panneau les crochets ou les boucles qui se trouvent de l'autre côté de la plaque par rapport au pion sapin, au moins une bille, de préférence plusieurs billes sé trouvent prise en sandwich entre deux branches voisines et successives du sapin de noël pour ainsi-assurer une bonne fixation des crochets ou des boucles au panneau en mousse en matière thermoplastique expansée. On s'assure ainsi d'une bonne fixation des crochets ou des boucles, destinés à coopérer avec des boucles ou des crochets issus de la surface du véhicule automobile destinée à être recouverte par le panneau, au panneau, sans avoir à effectuer un collage ou une soudure à ultrason qui s'avèrent avoir une durée de vie trop courte par rapport à la durée de vie d'un véhicule automobile, notamment en raison des températures et conditions extrêmes que rencontre un véhicule automobile au cours de son utilisation. On s'est en effet rendu compte que lorsque l'on fixait par collage ou par soudure à ultrason les crochets ou les boucles sur le panneau, la colle ou la soudure à ultrason avait tendance à se détériorer au cours du temps de sorte que le panneau finissait par ne plus être fixé à la surface destinée à être recouverte par le panneau dans le véhicule. Suivant l'invention, on s'assure maintenant pendant toute la durée de vie du véhicule automobile d'une excellente fixation du panneau à la surface du véhicule automobile destiné à être recouverte par ce panneau. En outre, si on le souhaite on peut remplacer un panneau très facilement. De préférence, le pion sapin comporte une tige qui s'étend transversalement, notamment perpendiculairement à la plaque. De préférence, chaque élément en forme de branche fait saillie latéralement de la tige et est délimité dans un plan en coupe longitudinale, c'est-à-dire parallèlement à l'axe de la tige, par une ligne, notamment une droite, supérieure (c'est-à-dire du côté opposé à la plaque) et par une ligne ou droite inférieure (c'est-à-dire du côté de la plaque), les deux lignes ou droites se rejoignent en un point d'extrémité distale. A titre d'exemple, on décrit maintenant un mode de réalisation préférée de l'invention en se reportant aux 25 dessins, dans lesquels : La figure 1 représente une partie d'un véhicule automobile comportant une surface, notamment le plancher du coffre, qui est destinée à être recouverte par un 30 panneau en polypropylène expansé représenté à distance de la surface ; La figure 2 est une vue en perspective de dessous de la pièce intermédiaire utilisée à la figure 1 ; La figure 3 est une vue en coupe longitudinale de l'élément de la figure 2 ; et La figure 4 représente l'élément intermédiaire lorsqu'il a été inséré dans le panneau. A la figure 1 il est représenté un véhicule automobile ayant un plancher 1 de coffre destiné à être recouvert au moins en partie par un panneau 2 en polypropylène expansé constitué d'un agglomérat de billes en polypropylène expansé ayant un diamètre moyen qui peut être compris entre 2 mm et 24 mm et qui notamment ici est égal à une valeur comprise entre 2 et 3 mm. A la surface 1 du plancher du véhicule automobile est fixé un élément 3 à boucles qui peut par exemple être un tricot ou un non tissé à boucles, la fixation sur la surface 1 de l'élément 3 à boucles se faisant par exemple par collage ou par soudure à ultrason. D'autre part, dans le panneau 2 en polypropylène expansé a été inséré par poussée un élément 4 intermédiaire. Cet élément 4 intermédiaire est constitué d'une plaque 5 sensiblement plane et plate d'une surface inférieure (à la figure 3) de laquelle font saillie un pluralité de crochets 6 qui sont issus de moulage et d'une pièce de la plaque 5. Ces crochets 6 peuvent notamment être réalisés par moulage. De la surface supérieure (à la figure 3) de la plaque 5 fait saillie un pion 7 en forme de sapin. Ce pion 7 est constitué d'une tige 8 de laquelle font saillie latéralement des branches 9. Les branches 9 s'étendent de la tige 8 de deux côtés gauche et droit opposés, de manière symétrique par rapport à l'axe 7 et à un plan passant par l'axe 7 et perpendiculaire à l'axe droite-gauche. La forme de la branche 9 supérieure du sapin est définie en section longitudinale, c'est-à-dire dans tout plan parallèle à celui de la figure 3 passant par l'axe vertical de la tige 8, par une droite 10 inférieure et une droite 11 supérieure s'étendant chacune de la tige et se rejoignent en un point d'extrémité 12 ou 13. L'angle entre la droite 11 supérieure d'une branche et l'axe de la tige 8 est plus petit que l'angle entre l'axe de la tige et la droite 10 inférieure. On définit la distance entre deux pointes 12, 13 d'extrémité de branches voisines ou successives du sapin comme étant la distance d mesurée parallèlement à l'axe 8 (verticale) de la tige entre deux points d'extrémité, par exemple 12 et 13 à la figure 3. Cette distance d est choisie de manière à être strictement supérieure au diamètre moyen des billes en polypropylène expansé qui constituent le panneau 2 par agglomération sous compression. De préférence, la distance d est supérieure à plusieurs fois, notamment 3 ou 4 fois, le diamètre moyen des billes du panneau. Ainsi, lorsque le sapin est poussé dans le panneau 2, il pénètre à l'intérieur entre les billes en polypropylène et des billes se retrouvent entre des branches successives dans un plan de coupe longitudinale donné, ce qui permet d'assurer ainsi une excellente fixation de l'élément 4 au panneau 2. Une fois cette fixation assurée, on peut fixer le panneau 2 au plancher 1 en faisant coopérer les crochets 6 avec les boucles 3. Bien évidemment, on pourrait à la place des crochets qui sont issu de la face inférieure de l'élément 4, faire en sorte que des boucles soient issues de cette plaque tandis que l'on fixerait des crochets sur le plancher 1 à la place des boucles 3. Suivant encore un autre mode de réalisation possible, on peut prévoir à la place des boucles 3, des crochets destinés à coopérer avec les crochets 6 à la manière de dispositifs auto agrippant mâle-mâle. De préférence, on choisit des crochets dont la forme n'est pas trop crochue, de sorte que la force nécessaire pour sortir par traction les crochets des boucles soit inférieure à la force nécessaire pour extraire par arrachement le pion hors du panneau. 20 REVENDICATIONS1. Aéronef ou véhicule, notamment automobile, ayant une surface destinée à être recouverte par un panneau en mousse en matière thermoplastique expansée, par exemple le plancher du coffre ou du compartiment de la roue de secours, et comportant un panneau (2) en mousse en matière thermoplastique expansée, notamment en polypropylène expansé, qui est constitué d'un agglomérat de billes en le matériau thermoplastique, des boucles ou des crochets (6) étant issus du panneau en matière thermoplastique expansée pour coopérer avec des crochets ou des boucles (3) issus de la surface (1) du véhicule destinée à être recouverte par le panneau ; caractérisé en ce qu'il est prévu entre le panneau (2) et la surface (1) du véhicule destinée à être recouverte par le panneau, un élément (4) intermédiaire comportant une plaque (5) d'une face supérieure de laquelle font saillie les crochets (6) ou les boucles issus du panneau, tandis que de l'autre face inférieure de la plaque fait saillie au moins un pion (7) en forme de sapin comportant des éléments en forme de branches (9) de sapin, et la plus grande dimension (d), mesurée perpendiculairement au panneau, de l'interstice formé entre deux branches voisines et successives étant supérieure à au moins une fois le diamètre moyen des billes du panneau, de sorte que lorsque le pion en forme de sapin est poussé dans le panneau pour ainsi fixer au panneau les crochets ou les boucles qui se trouvent de l'autre côté de la plaque par rapport au pion sapin, au moins une bille, de préférence plusieurs billes se trouvent prises en sandwich entre deux branches voisines et successives du sapin de noël pour ainsi assurer une bonne fixation des crochets ou desboucles au panneau en mousse en matière thermoplastique expansée. 2. Véhicule suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le pion sapin comporte une tige qui s'étend transversalement, notamment perpendiculairement à la plaque. 3. Véhicule suivant la revendication 2, caractérisé en ce que chaque élément en forme de branche étant délimité dans un plan en coupe longitudinale, par une ligne, notamment une droite (11), supérieure et par une ligne, notamment droite (10) inférieure, les deux lignes ou droites (10 et 11) se rejoignant en un point (12, 13) d'extrémité distale.15