FR 2952915 A1 20110527 FR 1004548 A 20101123 La présente invention concerne un conteneur amovible pour le transport et le stockage de 5 marchandises en vrac, comportant au moins un galet de roulement prévu pour charger le conteneur sur un camion et pour l'en décharger. Dans la présente demande de brevet, on entend par conteneur amovible un conteneur destiné au transport et au stockage de marchandises en vrac, qui peut être chargé sur et déchargé d'un 10 camion au moyen d'un bras à crochet ou d'une chaîne. De tels conteneurs existent en différentes formes, telles que par exemple: conteneurs ouverts standard, conteneurs à ferrailles, conteneurs à décombres, conteneurs qui sont munis d'un couvercle, conteneurs empilables, etc. Les conteneurs amovibles sont principalement composés d'un fond, éventuellement supporté par 15 deux longerons entre lesquels il est prévu des traverses, une paroi avant, une paroi arrière et deux parois latérales. En guise de renforts, les parois latérales du conteneur sont la plupart du temps munies de profilés de soutien placés verticalement. Lors du chargement et du déchargement avec un camion à l'arrêt, un mouvement relatif est nécessaire entre le sol et le conteneur. Pour faciliter ce mouvement et réduire les dégâts au sol, de tels conteneurs sont munis d'un ou de plusieurs 20 galets de roulement fixés à leur face inférieure. De tels conteneurs amovibles sont aujourd'hui de plus en plus placés dans des zones densément peuplées. A cause de la forte intensité du trafic pendant la journée, le transport de tels conteneurs amovibles se fera de plus en plus pendant la nuit, ce qui entraîne immanquablement des 25 nuisances sonores pour les habitants, lorsque le conteneur amovible est chargé ou déchargé sur un camion. Pour limiter les nuisances sonores, il est connu par le modèle d'utilité allemand DE-U1-9316637 de munir le galet de roulement d'un conteneur amovible d'une couche de matériau 30 d'amortissement. Le galet de roulement décrit dans le document DE-U1-9316637 comprend un coeur en acier, qui est garni d'une couche de polyuréthane. Des conteneurs amovibles pourvus d'un tel matériau présentent cependant l'inconvénient que la couche de matériau d'amortissement, à savoir le polyuréthane, se détache et s'use très rapidement. L'usure de la couche sera encore plus rapide si on transporte régulièrement de lourdes charges. Du fait de l'usure de la couche de 35 matériau d'amortissement, le conteneur amovible finira par rouler sur les galets de roulement en acier, avec pour conséquence le retour des nuisances sonores. Le but de la présente invention est de procurer un conteneur amovible pour le transport et le stockage de marchandises en vrac, qui limitera fortement et longtemps les nuisances sonores lors 40 du chargement et du déchargement du conteneur. Le but de l'invention est atteint en procurant un conteneur amovible pour le transport et le stockage de marchandises en vrac, comportant au moins un galet de roulement prévu pour charger le conteneur sur un camion et l'en décharger, dans lequel ledit galet de roulement est muni d'un matériau d'amortissement qui est chimiquement ancré sur le galet de roulement, et dans lequel le galet de roulement présente des encoches dans sa surface extérieure afin d'ancrer mécaniquement le matériau d'amortissement sur le galet de roulement. La présence d'un ou de plusieurs galets de roulement munis d'un matériau d'amortissement permet de charger et de décharger des conteneurs amovibles sur un camion sans produire trop de bruit. La présence du matériau d'amortissement offre l'avantage supplémentaire que l'on n'occasionne plus de dégâts au sol lors du chargement et du déchargement du conteneur. La présence d'encoches ou de rainures assure une meilleure adhérence entre le matériau d'amortissement et la matière dont le galet de roulement est constitué, de sorte que l'on obtient de cette manière un galet de roulement durable dont le matériau d'amortissement se détache beaucoup moins rapidement. Le galet de roulement est de préférence fabriqué en acier. Selon un mode de réalisation encore préféré du conteneur amovible selon la présente invention, le matériau d'amortissement est un élastomère. En particulier, l'élastomère est le caoutchouc. Un autre élastomère approprié est le polyuréthane (PUR). Selon un mode de réalisation particulier du conteneur amovible selon l'invention, le diamètre du 25 galet de roulement est compris entre 150 et 220 mm. Plus particulièrement, le diamètre du galet de roulement est compris entre 160 et 220 mm. Selon un mode de réalisation plus particulier du conteneur amovible selon la présente invention, l'épaisseur de la couche de matériau d'amortissement est comprise entre 5 et 15 mm. De 30 préférence, l'épaisseur de la couche de matériau d'amortissement est comprise entre 7 et 12 mm et vaut en particulier 10 mm. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux du conteneur amovible selon l'invention, ledit conteneur amovible présente une capacité utile comprise entre 10 et 40 m3. 35 Pour expliquer plus en détail les propriétés de la présente invention et pour en faire apparaître les avantages et les particularités supplémentaires, on présente ci-dessous une description plus détaillée d'un conteneur amovible selon l'invention. Il doit être bien clair que rien dans la description qui suit ne pourra être interprété comme une limitation de la protection réclamée 40 dans les revendications pour la présente invention. Dans cette description, on se réfère au moyen de repères numériques aux dessins annexés, dans lesquels La Fig. 1 est une représentation en perspective d'un conteneur amovible selon la présente invention; La Fig. 2 est une vue de détail de la zone A encerclée dans la Figure 1; La Fig. 3 est une représentation en perspective d'un galet de roulement muni d'une couche de matériau d'amortissement; La Fig. 4 est une vue en coupe transversale d'un galet de roulement muni d'une couche de matériau d'amortissement. Le conteneur amovible (1) selon l'invention et tel qu'il est représenté dans la Figure 1 comprend les parties suivantes: un fond, éventuellement supporté par deux longerons entre lesquels il est prévu des traverses, une paroi avant (6), une paroi arrière (5) et deux parois latérales (7 et 8). En guise de renforts, les parois latérales (7 et 8) du conteneur (1) sont munies de profilés de soutien (9) en forme de U placés verticalement. Les conteneurs amovibles connus sont munis, sur leur face inférieure, d'un ou de plusieurs galets de roulement (2) (voir les Figures 1 et 2), qui sont prévus pour charger et/ou décharger facilement le conteneur sur un camion. Généralement, deux galets de roulement métalliques (2) (en acier) sont placés à hauteur des extrémités inférieures de la paroi arrière (5), celle-ci étant le plus petit côté où il est éventuellement prévu une (double) porte. Lors du chargement et/ou du déchargement de tels conteneurs sur un camion, les galets précités (2) entrent en contact avec le sol. Dans le cas où ce sol est par exemple en béton ou en asphalte, ceci générera un irritant bruit de raclage. Pour réduire à présent fortement cette nuisance sonore, la présente invention prévoit de procurer un conteneur amovible (1), dans lequel le ou les galets de roulement précités (2) est/sont, comme le montrent notamment les Figures 2 et 3, muni(s) d'une couche de matériau d'amortissement (3). De cette manière, de tels conteneurs amovibles (1) pourront être chargés et/ou déchargés sur un camion en toute tranquillité.40 Le matériau d'amortissement (3) qui est utilisé est de préférence un élastomère, tel que par exemple le caoutchouc ou le PUR. Des caoutchoucs qui peuvent être utilisés comme matériau d'amortissement (3) sont le caoutchouc naturel ou un caoutchouc synthétique. Des exemples de caoutchouc synthétique sont: le caoutchouc EPDM, le caoutchouc isoprène (IR), le caoutchouc styrène-butadiène (SBR), le néoprène, le caoutchouc fluoré (FMK), le caoutchouc silicone (VMQ), etc. L'adhérence entre le matériau dont le galet de roulement (2) est constitué, par exemple l'acier, et le matériau d'amortissement (3), par exemple le caoutchouc, est une adhérence principalement chimique basée sur les liaisons formées pendant le processus de vulcanisation. D'autres possibilités de liaisons chimiques, par exemple via une couche de colle, tombent également dans le périmètre de protection de la présente invention. Pour renforcer (améliorer) l'adhérence, le galet de roulement (2) présente dans sa surface extérieure, comme on peut le voir clairement dans la Figure 4, des encoches (4). Ces encoches (4) peuvent prendre la forme de rainures en forme de U ou de V. Les galets de roulement (2) qui sont prévus sur le conteneur amovible (1) illustré présentent normalement un diamètre d'environ 170 mm, et il est prévu sur celui-ci une couche de matériau d'amortissement (3), en particulier de caoutchouc, de 10 mm, de sorte que le diamètre total du galet de roulement (2) est de 180 mm. Il est évident que, en fonction de la grandeur du conteneur (1) et de la charge qui sera appliquée sur les galets de roulement (2), le diamètre des galets de roulement (2) et l'épaisseur de la couche de matériau d'amortissement (3) pourront être plus élevés ou moins élevés. Les conteneurs amovibles (1) selon la présente invention présentent normalement les dimensions suivantes: largeur: 1,8 û 2,4 m; hauteur: 1 û 2,4 m; et une longueur variant entre 5 et 7 mètres. Selon les longueurs choisies, la capacité utile du conteneur amovible (1) selon l'invention est comprise entre 10 et 40 m3. REVENDICATIONS1. Conteneur amovible (1) pour le transport et le stockage de marchandises en vrac, comportant au moins un galet de roulement (2) prévu pour charger le conteneur (1) sur un camion et pour l'en décharger, caractérisé en ce que ledit galet de roulement (2) est muni d'une couche de matériau d'amortissement (3) qui est chimiquement ancrée sur le galet de roulement (2) et en ce que le galet de roulement (2) présente des encoches (4) dans sa surface extérieure afin d'ancrer la couche de matériau d'amortissement (3) mécaniquement sur le galet de roulement (2). 2. Conteneur amovible (1) pour le transport et le stockage de marchandises en vrac selon la revendication 1, caractérisé en ce que le galet de roulement (2) est fabriqué en acier. 3. Conteneur amovible (1) pour le transport et le stockage de marchandises en vrac selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau d'amortissement (3) est un élastomère. 20 4. Conteneur amovible (1) pour le transport et le stockage de marchandises en vrac selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit élastomère est le caoutchouc. 5. Conteneur amovible (1) pour le transport et le stockage de marchandises en vrac selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le 25 diamètre du galet de roulement (2) est compris entre 150 et 220 mm. 6. Conteneur amovible (1) pour le transport et le stockage de marchandises en vrac selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'épaisseur de la couche de matériau d'amortissement (3) est comprise entre 5 et 30 15 mm. 7. Conteneur amovible (1) pour le transport et le stockage de marchandises en vrac selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit conteneur amovible (1) présente une capacité utile comprise entre 10 et 35 40 m3.15