FR 2950923 A1 20110408 FR 0956840 A 20091001 La présente invention concerne une baie coulissante à galandage destinée à être rapportée contre une paroi murale d'une habitation afin de fermer ou dégager une ouverture réalisée dans ladite paroi murale. On connaît les portes ou fenêtres coulissantes de type à galandage, c'est-à- dire, comme cela est montré sur la Fig. 1, qui incorporent un ouvrant T apte à fermer ou dégager une ouverture O réalisée dans une paroi murale M séparant deux pièces. L'ouvrant T peut coulisser dans un passage P prévu longitudinalement dans ladite paroi murale. Le mouvement de coulissement est indiqué par la flèche C. Cette construction propose une grande discrétion d'usage puisque l'ouvrant disparaît complètement dans le mur lorsqu'il est placé dans sa position de dégagement de ladite ouverture. Etant généralement installée à l'intérieur d'une l'habitation, aucune isolation particulière n'est cependant prévue dans l'encadrement E de l'ouvrant. On remarquera également que la partie du mur recevant l'ouvrant est moins épaisse et par conséquent moins bien isolée d'un point de vue thermique. Une plaque mince d'isolant i recouvre le cadre de coulissement E de l'ouvrant. Il remplace l'isolant I conventionnel, plus épais, de la paroi murale M à cet endroit. Par ailleurs, l'air parvient à contourner l'ouvrant T en passant dans le passage P. Le demandeur a cherché une solution pour adapter une baie coulissante de 20 type à galandage en lui prodiguant des qualités d'isolation thermique pour qu'elle puisse être posée entre l'extérieur et l'intérieur d'une habitation. A cet effet, est proposée une baie coulissante de type à galandage destinée à être rapportée contre une paroi murale d'une habitation, la baie comprenant au moins un ouvrant coulissant, mobile entre une position d'ouverture et une position 25 de fermeture d'une ouverture réalisée au travers de ladite paroi murale, un dormant ; selon l'invention la baie est pourvue d'un moyen de plaquage de l'ouvrant dans sa position de fermeture contre des joints d'étanchéité solidaires du dormant. La baie coulissante procure dans la position de fermeture de son ouvrant, une étanchéité quasi parfaite au passage de l'air. On obtient ainsi une baie 30 coulissante capable de fermer une ouverture entre l'intérieur et l'extérieur d'une habitation et qui présente un niveau d'isolation thermique et phonique d'un niveau élevé répondant aux normes en vigueur. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le moyen de plaquage de l'ouvrant comprend des cales solidaires du dormant et des patins solidaires de l'ouvrant aptes à coopérer ensemble pour repousser l'ouvrant contre les joints d'étanchéité lorsqu'il parvient dans sa position de fermeture. Le travail des patins sur les cales comprime efficacement l'ouvrant contre les joints d'étanchéité. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, l'ouvrant est monté à coulissement, par l'intermédiaire d'une glissière, un jeu latéral subsistant entre l'ouvrant et la glissière. Ce jeu est exploité lorsque l'ouvrant parvient dans sa position de fermeture pour qu'il puisse être repoussé contre les joints. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, l'ouvrant est suspendu à coulissement par la glissière fixée à un profilé de fixation destiné à être rendu solidaire de la paroi murale. L'ouvrant est également guidé latéralement dans sa partie basse dans le dormant afin que son mouvement de coulissement puisse être parfaitement contrôlé. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, la glissière incorpore des galets cylindriques coopérant avec un chemin de roulement plat, un jeu latéral subsistant entre le chemin de roulement plat et une partie en boucle d'un profilé support qui contient lesdits galets. On obtient à moindre coût un ouvrant coulissant possédant une faculté de déplacement latéral. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, les patins sont situés respectivement aux encoignures de l'ouvrant. Grâce à cette disposition, on exploite au mieux la rigidité de l'encadrement de l'ouvrant qui peut alors être parfaitement appliqué contre les joints d'étanchéité. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, chaque cale comprend une rampe incluant une facette inclinée prolongée d'une facette parallèle au sens de coulissement de l'ouvrant, chaque patin correspondant comprenant une rampe incluant une facette inclinée prolongée d'une facette parallèle au sens de coulissement de l'ouvrant, les facettes inclinées coopérant ensemble pour repousser l'ouvrant en direction des joints, les facettes parallèles coopérant ensemble pour maintenir l'ouvrant en compression sur lesdits joints. L'ouvrant demeure appliqué contre les joints d'étanchéité lorsqu'il est parvenu dans sa position de fermeture. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le chemin de roulement plat est constitutif d'un rail qui est pourvu d'un moyen de réglage de son horizontalité de manière à procurer un coulissement aisé à l'ouvrant dans ses deux sens. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le moyen de réglage comprend des boulons traversant la partie inférieure du profilé de fixation de manière à pouvoir soulever, le cas échéant, un retour de section en U inversé constitutif du rail. Ces boulons sont facilement accessibles depuis l'ouverture murale. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, la baie incorpore un volet coulissant destiné à compléter la fermeture de l'ouvrant, le volet étant mobile entre une position d'ouverture et une position de fermeture de l'ouverture. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le volet coulissant peut, être verrouillé dans sa position de fermeture par l'intermédiaire d'un verrou mobile entre une position de dégagement où il laisse libre le mouvement de coulissement du volet, et une position d'engagement où il maintient le volet dans sa position de fermeture. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le profilé de fixation est constitutif d'un coffrage destiné à masquer l'ouvrant et le volet coulissant, dans leur position d'ouverture. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels: la Fig. 1 représente une vue en coupe schématique longitudinale d'une porte, d'une fenêtre, de type à galandage connue de l'état de la technique, la Fig. 2 représente une vue en coupe schématique longitudinale d'une baie coulissante à galandage selon l'invention, la Fig. 3 représente une vue en coupe transversale d'une baie coulissante à galandage selon l'invention, la Fig. 4 représente une vue en coupe longitudinale d'une baie coulissante à galandage selon l'invention, la Fig. 5 représente une vue en perspective d'une baie coulissante à galandage selon l'invention, la Fig. 6 représente une vue d'un détail montrant un moyen de réglage d'un rail ainsi qu'un moyen de plaquage de l'ouvrant contre des joints d'étanchéité du dormant dans sa partie haute selon l'invention, la Fig. 7 représente une vue d'un détail montrant une seconde structure d'un 5 moyen de plaquage de l'ouvrant contre des joints d'étanchéité du dormant dans sa partie basse selon l'invention, la Fig. 8 représente une vue d'un détail montrant un amortisseur associé à un moyen de plaquage de l'ouvrant contre des joints d'étanchéité du dormant dans une partie latérale selon l'invention, 10 la Fig. 9 représente une vue d'un détail montrant une butée d'arrêt en position de fermeture d'un ouvrant d'une baie coulissante à galandage selon l'invention, la Fig. l0a représente une vue montrant un moyen de plaquage de l'ouvrant contre les joints d'étanchéité du dormant, dans une position d'approche de sa 15 fermeture selon l'invention, la Fig. l0b représente une vue montrant un moyen de plaquage de l'ouvrant contre les joints d'étanchéité du dormant, dans une position de compression des joints selon l'invention, la Fig. 11 représente une vue en coupe transversale d'une baie coulissante à 20 galandage pourvue d'un volet de fermeture selon l'invention et, la Fig. 12 représente une vue en coupe longitudinale d'une baie coulissante à galandage pourvue d'un volet de fermeture selon l'invention. La baie coulissante 100 qui est présentée sur la Fig. 2 est du type à galandage. Elle est destinée à être rapportée contre une paroi murale M reliant par 25 exemple l'intérieur d'une habitation avec l'extérieur, pour fermer ou dégager une ouverture O réalisée dans ladite paroi murale. La baie à galandage 100 comprend, sur cette Fig. 2, un ouvrant 200 qui prend ici la forme d'une porte coulissante et qui est suspendue à coulissement dans un coffrage 260, entre une position d'ouverture et une position de fermeture de 30 ladite ouverture. Le mouvement de coulissement est indiqué par la flèche C. Sur la Fig. 3, la porte coulissante 200 est constituée ici d'une vitre 202 et de préférence du type à double vitrage, montée dans un encadrement fabriqué à partir de profilés métalliques 210. Elle pourrait encore incorporer une vitre de type à triple vitrage pour améliorer ses performances d'isolation thermique et phonique. La porte coulissante 200 est suspendue à coulissement dans le coffrage 260 par l'intermédiaire d'une glissière 220. Celle-ci se compose d'un profilé support 222 solidaire d'une traverse supérieure 212 constitutive de l'encadrement de l'ouvrant 200, de galets 224 et d'un rail 230. Le profilé support 222 présente en section une forme de point d'interrogation, dont le jambage inférieur est élargi dans sa partie terminale pour être logé dans une rainure prévue dans la traverse supérieure 212. La partie en boucle du profilé support 222 présente une section rectangulaire dans laquelle sont montés, par des axes disposés à intervalles réguliers, les galets 224. Le rail 230 se présente sous la forme d'un profilé de section en T inversé dont une extrémité de la branche horizontale est terminée par un chemin de roulement 232. La branche verticale du rail est prolongée par un retour de section 234 en U inversé, qui recouvre la partie basse d'un profilé de fixation 250 solidaire de la paroi murale M. Il est à noter que le chemin de roulement 232 présente une surface plane et que les galets 224 sont de type cylindrique si bien que l'ouvrant 200 peut légèrement se déplacer latéralement, le cas échéant, pendant son mouvement de coulissement. La valeur de ce débattement est cependant limitée par le jeu existant entre l'ouverture de la boucle et le chemin de roulement pris dans sa largeur. Ainsi, l'ouvrant peut être déplacé, par exemple, par l'intermédiaire d'une poignée de manoeuvre, non représentée, entre ses deux positions remarquables. Le profilé de fixation 250 présente une partie basse caissonnée pouvant supporter le rail alors que sa partie haute présente une section en ferme métallique et dont la paroi supérieure est inclinée à la manière d'un toit pour dévoyer les eaux de ruissellement devant la baie. Le profilé de fixation est fixé par vissage dans la paroi murale M ainsi que sur une traverse L constitutive du dormant D de la baie et bordant l'ouverture murale. Sur la Fig. 5, le profilé de fixation 250 est constitutif du coffrage 260 destiné également à masquer et protéger l'ouvrant 200 dans sa position d'ouverture. Ce coffrage comprend ainsi deux parois latérales 262 prolongeant verticalement le profilé de fixation 250, une paroi de façade 264 prise entre le profilé de fixation 250 et les deux parois latérales 262, cette paroi de façade étant ouverte en vis-à-vis de l'ouverture 0 traversant la paroi murale M. Une plaque de fermeture 236 solidaire du profilé de fixation ferme la partie haute du coffrage 260, au-dessus de la paroi de façade 264. Le rail 230 est pourvu sur les Fig. 3 et 6, d'un moyen de réglage 240 de son horizontalité de manière à procurer un coulissement aisé à l'ouvrant dans ses deux sens. Ce moyen de réglage est constitué de plusieurs boulons 242 traversant la partie inférieure caissonnée du profilé de fixation 250 pour soulever, le cas échéant, le retour de section 234 en U inversé et permet par conséquent de modifier l'horizontalité du rail. Les écrous sont logés dans un passage du profilé de fixation ouvert dans sa partie haute pour permettre le passage de l'extrémité de la vis. Des trous 237 sont réalisés dans la branche horizontale du rail 230 pour y introduire une clé de réglage des vis et ceci dans un endroit facile d'accès dans l'ouverture murale. Sur les Figs. 3 et 4, des joints antipoussières 280 sont disposés à la périphérie de l'ouverture murale pour interdire l'introduction de poussières dans l'habitation dans la position de fermeture de l'ouvrant. La partie active des joints antipoussières 280 est appliquée sur la paroi dorsale des profilés métalliques 210. Ils sont tenus dans des profilés d'encadrement 275 solidaires du montant, de la traverse de pourtour de l'ouverture O. Ces profilés d'encadrement 275 sont destinés à caler, dans l'ouverture O, des plaques de finition de ladite ouverture et donc du dormant D. Des joints d'étanchéité 290 sont également disposés à la périphérie de l'ouverture O pour rendre étanche au passage de l'air la baie à galandage dans la position de fermeture de son ouvrant afin de procurer à la baie à galandage un niveau certifié d'isolation thermique et phonique. Ils sont également tenus dans les profilés d'encadrement 275, en étant situés à l'extérieur des joints antipoussières 280. Chaque joint 290 présente en section, comme cela apparaît clairement sur les Figs. 10, plusieurs cavités permettant sa compression dans au moins une direction. Il se compose d'une partie en tenon susceptible d'être logée dans une rainure d'un profilé d'encadrement 275 et à l'opposé duquel font saillies deux lèvres d'étanchéité. Ce sous ensemble est prolongé latéralement par une partie de section carrée incluant quatre cavités et dont une face latérale est en contact avec une traverse L, un montant, du dormant. Afin que l'étanchéité puisse atteindre un niveau requis, la baie est pourvue, sur la Fig. 3, d'un moyen de plaquage 300 de l'ouvrant contre les joints d'étanchéité 290, dans la position de fermeture de celui-ci. Le moyen de plaquage est constitué sur les Figs. 6 et 7, de cales 310 solidaires du dormant coopérant respectivement avec des patins 320 solidaires de l'ouvrant. Les cales 310 et les patins 320 sont disposés de préférence aux encoignures de l'ouvrant pour exploiter au mieux la rigidité de sa structure. Sur la Fig. 6, le moyen de plaquage 300 présenté est celui qui est situé en partie haute de l'ouvrant sur chacun de ses côtés. Sur la Fig. 7, le moyen de plaquage 300 présenté est celui qui est situé en partie basse de l'ouvrant sur chacun de ses côtés. Sur les Figs. 6 et 7, la cale 310 présente une section en L dont une branche 312 forme une patte de fixation permettant de la solidariser sur le dormant, par exemple par vissage et l'autre branche 314 est destinée à coopérer avec le patin 320 pour comprimer les joints d'étanchéité contre le dormant. Sur la Fig. 6, la cale 310 est fixée sous la branche horizontale du rail 230. Sur la Fig. 7, la cale 310 est fixée sur une branche d'un profilé de seuil 270 solidaire du dormant. On remarquera que la partie basse du dormant est guidée latéralement par une branche verticale du profilé de seuil 270, pouvant coulisser dans une rainure existant dans la partie inférieure de son profilé d'encadrement. Le patin 320 se présente sur les Figs. 6, 7, 8 et 10, sous la forme d'une plaquette susceptible d'être fixée sur un profilé constitutif de l'encadrement de l'ouvrant. Sur les Figs. l0a et 10b, la branche 314 de la cale 310 comprend une rampe incluant une facette inclinée 316 prolongée par une facette 315 parallèle au sens de coulissement de l'ouvrant. Le patin 320 comporte également une rampe incluant une facette inclinée 326 prolongée par une facette 325 parallèle au sens de déplacement de l'ouvrant et qui sont tournées en vis-à-vis des facettes la cale 310. Ainsi, lorsque l'ouvrant 200 est approché de sa position de fermeture, une facette inclinée 326 du patin 320 parvient en contact d'une facette inclinée 316 correspondante de la cale 310 provoquant alors un déplacement latéral de l'ouvrant, ce qui a pour effet de l'appliquer contre les joints 290. La facette 315 de la cale 310 vient ensuite recouvrir la facette 325 correspondante du patin 320 si bien que l'ouvrant peut demeurer dans cette position de compression des joints d'étanchéité. Sur la Fig. 10a, on remarquera que chaque facette 315, 325 de la cale 310 ou du patin 320 est prolongée de part et d'autre par deux facettes inclinées 316, 326. Cette construction symétrique de la cale, du patin, permet un montage indifférent du côté gauche ou du côté droit de la baie pour simplifier sa construction. Le mouvement de l'ouvrant est symbolisé par la flèche V sur la Fig. 10a. Rappelons que le déplacement latéral de l'ouvrant 200 est rendu possible par la structure particulière de sa glissière de suspension. Un montant L', une traverse, constitutive de l'encadrement de l'ouvrant est alors appliqué contre un joint 290 correspondant qui se déforme alors entre un montant, une traverse correspondante du dormant. La compression des joints est symbolisée par les flèches S. L'ouvrant est de cette manière appliqué contre les joints d'étanchéité solidaires du dormant procurant ainsi une étanchéité sur toute la périphérie de l'ouvrant. Il est à noter encore que dans sa position de fermeture, l'ouvrant 200 est 10 aussi appliqué contre les joints antipoussières 280. La baie de l'invention est aussi pourvue d'un moyen d'arrêt de l'ouvrant dans sa position de fermeture. Ce moyen d'arrêt comporte sur la Fig. 9, une aile 214 prolongeant un montant constitutif d'un profilé d'encadrement de l'ouvrant et qui peut coopérer avec une autre aile 272 solidaire du dormant et ici solidaire d'un 15 profilé 273 en équerre recouvrant une encoignure d'un montant L. Sur la Fig. 8, un amortisseur 274 est disposé contre une paroi latérale 262 constituant le coffrage, du côté opposé aux ailes pour freiner, en coopération avec un patin 320, la fin de course du mouvement de fermeture de l'ouvrant. Dans une variante de réalisation présentée sur les Figs. 11 et 12, la baie à 20 galandage 100 incorpore un volet 400 coulissant également de type à galandage et qui est destiné à compléter la fermeture de l'ouvrant 200. Il est constitué d'une paroi pleine prisonnière d'un encadrement disposé à coulissement le long dudit ouvrant. Il est suspendu à coulissement entre une position d'ouverture et une position de fermeture de l'ouverture O, par l'intermédiaire d'une glissière 420 25 visible sur la Fig. 11. Elle se compose d'un profilé support 422 solidaire d'une traverse supérieure 412 constitutive de l'encadrement du volet coulissant 400, de galets 424 et d'un rail 430. Le profilé support 422 présente en section une forme de point d'interrogation, dont le jambage inférieur est élargi dans sa partie terminale pour 30 être logé dans une rainure de la traverse supérieure 412. La partie en boucle du profilé support 422 présente une section rectangulaire dans laquelle sont montés, par des axes disposés à intervalles réguliers, les galets. Le rail 430 se présente sous la forme d'un profilé de section en T dont une extrémité de la branche verticale prolongée par une branche en U, est terminée par un chemin de roulement 432. L'autre extrémité de la branche verticale du rail est prolongée par un profilé 434 fixé en prolongement du profilé de fixation 250. Une plaque de fermeture 436 solidaire du profilé 434 ferme la partie haute du coffrage 260. Le chemin de roulement 432 présente une surface convexe constituée de deux faces planes sécantes et les galets 424 présentent une section en diabolo coopérant avec le chemin de roulement si bien que le volet coulissant 400 est guidé latéralement pendant son mouvement de coulissement. Le volet est également guidé latéralement dans sa partie basse dans le 10 dormant afin que son mouvement de coulissement puisse être parfaitement contrôlé. Un profilé de seuil 470 solidaire du dormant facilite l'accès vers l'intérieur de l'habitation. Sur la Fig. 12, le volet coulissant 400 peut être verrouillé dans sa position de fermeture par l'intermédiaire d'un verrou 480 mobile entre une position de 15 dégagement où il laisse libre le mouvement de coulissement du volet, et une position d'engagement où il maintient le volet dans sa position de fermeture. La position d'engagement du verrou ainsi que la position de fermeture du volet sont représentées en traits discontinus. Le verrou 480 est monté de manière articulée, suivant l'indication de la flèche R, dans la paroi latérale 462 constitutive du 20 coffrage 260. Il est constitué d'un profilé comprenant une branche 482 susceptible d'être engagée dans une rainure réalisée dans un montant constitutif de l'encadrement du volet, et d'une butée 484 pouvant être appliquée contre ledit montant pour limiter la course du verrou. Il est à noter que la longueur du verrou est suffisante pour que lorsque l'ouvrant est fermé, il fait obstacle au désengagement du 25 verrou, par exemple lors d'une tentative d'effraction. La baie à galandage de l'invention convient pour fermer de manière efficace une ouverture murale de sortie d'une habitation. Dans la position de fermeture de son ouvrant, la baie procure une étanchéité parfaite au passage de l'air. 30 Elle n'impose pas de modifier la construction du mur qui conserve ses qualités d'isolation thermique. Elle propose une grande discrétion d'usage puisque l'ouvrant disparaît complètement derrière le mur, dans un coffrage de protection, lorsqu'il est placé dans sa position de dégagement de ladite ouverture. REVENDICATIONS1) Baie coulissante (100) de type à galandage destinée à être rapportée contre une paroi murale (M) d'une habitation, la baie comprenant au moins un ouvrant coulissant, mobile entre une position d'ouverture et une position de fermeture d'une ouverture (0) réalisée au travers de ladite paroi murale, un dormant (D), caractérisée en ce qu'elle est pourvue d'un moyen de plaquage (300) de l'ouvrant (200) dans sa position de fermeture contre des joints d'étanchéité (290) solidaires du dormant (D). 2) Baie coulissante (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen de plaquage (300) de l'ouvrant (200) comprend des cales (310) solidaires du dormant (D) et des patins (320) solidaires de l'ouvrant (200) aptes à coopérer ensemble pour repousser l'ouvrant contre les joints d'étanchéité (290) lorsqu'il parvient dans sa position de fermeture. 3) Baie coulissante (100) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'ouvrant (200) est monté à coulissement, par l'intermédiaire d'une glissière (220), un jeu latéral subsistant entre l'ouvrant et la glissière. 4) Baie coulissante (100) selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'ouvrant (200) est suspendu à coulissement par la glissière (220) fixée à un profilé de fixation (250) destiné à être rendu solidaire de la paroi murale (M). 5) Baie coulissante (100) selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que la glissière (220) incorpore des galets cylindriques (224) coopérant avec un chemin de roulement plat (232), un jeu latéral subsistant entre le chemin de roulement plat et une partie en boucle d'un profilé support (222) qui contient lesdits galets. 6) Baie coulissante (100) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que les patins (320) sont situés respectivement aux encoignures de l'ouvrant (200). 7) Baie coulissante (100) selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que chaque cale (310) comprend une rampe incluant une facette inclinée (316) prolongée d'une facette parallèle (315) au sens de coulissement de l'ouvrant (200), chaque patin (320) correspondant comprenant une rampe incluant une facette inclinée (326) prolongée d'une facette parallèle (325) au sens de coulissement de l'ouvrant (200), les facettes inclinées (315, 325) coopérantensemble pour repousser l'ouvrant (200) en direction des joints (290), les facettes parallèles coopérant ensemble pour maintenir l'ouvrant en compression sur lesdits joints. 8) Baie coulissante (100) selon la revendication 5, 6 ou 7, caractérisée en ce que le chemin de roulement plat (232) est constitutif d'un rail (230) qui est pourvu d'un moyen de réglage (240) de son horizontalité de manière à procurer un coulissement aisé à l'ouvrant (200) dans ses deux sens. 9) Baie coulissante (100) selon la revendication 8, caractérisée en ce que le moyen de réglage (240) comprend des boulons (242) traversant la partie inférieure du profilé de fixation (250) de manière à pouvoir soulever, le cas échéant, un retour de section (234) en U inversé constitutif du rail (230). 10) Baie coulissante (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle incorpore un volet coulissant (400) destiné à compléter la fermeture de l'ouvrant (200), le volet étant mobile entre une position d'ouverture et une position de fermeture de l'ouverture (0). 11) Baie coulissante (100) selon la revendication 10, caractérisée en ce que le volet coulissant (400) peut être verrouillé dans sa position de fermeture par l'intermédiaire d'un verrou (480) mobile entre une position de dégagement où il laisse libre le mouvement de coulissement du volet, et une position d'engagement où il maintient le volet dans sa position de fermeture. 12) Baie coulissante (100) selon l'une quelconque des revendications 4 à 1l, caractérisée en ce que le profilé de fixation (250) est constitutif d'un coffrage (260) destiné à masquer l'ouvrant (200), le volet coulissant (400), dans leur position d'ouverture.25