FR 2951559 A1 20110422 FR 0957379 A 20091021 COMMANDE DE VITRE ET DE SIEGE DE VEHICULE VIA UNE DALLE TACTILE L'invention a trait à un dispositif de commande tactile d'un appareil électrique de véhicule, plus particulièrement à un dispositif de commande d'une vitre électrique et/ou d'un siège électrique d'un véhicule. L'invention a trait également à une vitre à commande électrique et un siège à commande électrique équipés d'un dispositif de commande tactile. L'utilisation de dalle tactile pour la commande de divers appareils électriques, notamment d'équipements et d'accessoires de véhicule est en soi connue. Le document US 6,157,372 divulgue un dispositif de commande d'une pluralité d'appareils ou équipements notamment d'un véhicule. Il comprend une dalle tactile, un écran de contrôle ainsi qu'une électronique reliée à la dalle tactile et aux équipements du véhicule tels qu'un siège à réglage électrique, un lève-vitre électrique, une installation audio et un dispositif de contrôle du chauffage et de climatisation. Ce dispositif de commande est conçu de sorte que la sélection de l'équipement à commander est faite par reconnaissance d'un ou plusieurs caractères alpha numériques virtuellement dessinés sur la dalle par des mouvements correspondants du doigt. Le contrôle de la sélection de l'équipement se fait par affichage sur l'écran. Une fois la sélection de l'équipement faite, comme par exemple un lève-vitre électrique, le mouvement de l'équipement, dans le cas présent la vitre, est ensuite commandé par le déplacement du doigt sur la dalle tactile. Un mouvement de montée de la vitre est par exemple commandé par un déplacement du doigt vers le haut et un mouvement de descente par un déplacement du doigt vers le bas. La dalle tactile peut être du type capacitif ou résistif et est typiquement montée sur le tableau de bord ou sur la colonne de direction de sorte à être à portée de main du conducteur. Ce dispositif de commande a pour particularité de commander divers appareils et présente, par là, cependant l'inconvénient qu'il requière une manipulation assez exigeante de la part de l'utilisation en vue de sélectionner l'équipement à commander. En effet, le conducteur ou l'utilisateur du dispositif doit d'abord dessiner un caractère sur l'écran tactile correspondant à la dénomination de l'équipement à commander en vue de le sélectionner et ensuite seulement agir par déplacement du doigt en vue de commander véritablement l'équipement. Cette double manipulation peut être perçue comme contraignante par l'utilisateur, en particulier compte tenu de l'absence de caractère intuitif de la première opération. Le document FR 2 847 058 Al divulgue un dispositif tactile de réglage d'un paramètre d'un équipement de véhicule, le paramètre ayant des valeurs dont les variations sont continues, comme par exemple le volume sonore d'un système audio, la climatisation ou encore la régulation de vitesse. Le dispositif comprend au moins trois moyens de détection regroupés les uns à côté des autres pour créer une surface tactile. La logique de fonctionnement du dispositif est telle que l'activation d'un des moyens de détection correspond à une valeur de consigne prédéterminée, l'activation simultanée de deux moyens de détection correspond à une valeur calculée par interpolation entre les valeurs prédéterminées des moyens de détection, et l'activation successive de trois moyens de détection par glissement du doigt correspond à une valeur incrémentée ou décrémentée suivant le sens de déplacement du doigt. L'enseignement de ce document est particulièrement conçu pour le réglage d'un paramètre pouvant prendre une série de valeurs mais n'est pas vraiment adapté à la commande d'équipement ou d'appareil avec des mises en mouvement de translation, basculement ou rotation dans un sens et dans l'autre comme typiquement une vitre ou les éléments constitutifs (assise, dossier,...) d'un siège. Les moyens tactiles de détection sont typiquement disposés sur une manette de commande du véhicule à proximité du volant de conduite. La surface tactile est donc linéaire, ce qui réduit fortement les possibilités d'utilisation. Le document US 2007/0235297 Al divulgue un panneau de commande d'un siège à réglage électrique. Le panneau est disposé directement sur le siège, un panneau d'habillage intérieur ou un accoudoir. Le panneau comporte une série de zones de détection discrètes formant ainsi une surface tactile avec une résolution très grossière. Cet enseignement prévoit également l'utilisation du panneau à l'instar d'une dalle tactile. Dans ce cas, un déplacement d'un doigt sur la surface du panneau à l'endroit illustrant l'élément du siège à régler, donne l'ordre de régler ou déplacer l'élément en question dans la direction correspondant à celle du déplacement du doigt. Cette variante bien que d'avantage intuitive requière cependant la création d'un panneau tactile avec des zones spécifiques pour les différents éléments du siège qui sont à commander. Cela rend la réalisation et l'intégration du panneau assez coûteuse et, de plus, requiert de l'utilisateur une identification visuelle au niveau du panneau de la zone de commande correspondant à l'élément à régler. L'objectif de l'invention consiste à proposer un dispositif de commande, notamment pour une vitre de véhicule à commande électrique et/ou un siège de véhicule à réglage électrique, palliant au moins un des inconvénients sus mentionnés. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif de proposer un dispositif de commande d'avantage ergonomique, simple d'utilisation, intuitif et facile à intégrer dans le véhicule. L'invention consiste en un dispositif de commande tactile d'un appareil électrique notamment d'un véhicule, comprenant une dalle tactile par exemple du type capacitif, où la dalle tactile est transparente de sorte à pouvoir être disposée de manière non visible ou peu visible sur une surface support, notamment sur une vitre ou un enjoliveur d'une assise d'un siège de véhicule. Selon un mode avantageux de l'invention, le dispositif est configuré pour commander un seul appareil par des mouvements simples de translation d'un ou plusieurs doigts sur la dalle ou à proximité de celle-ci, où chacun desdits mouvements est un mouvement simple dirigé d'un bord vers un bord opposé de la dalle et chacun desdits mouvement correspond à une commande de mouvement de l'appareil. Selon un autre mode avantageux de l'invention, le dispositif est apte à commander différentes fonctions de l'appareil et en ce que pour au moins une fonction un des mouvements simples de translation sélectionne la fonction et donne un ordre de commande de la fonction. Selon un autre mode avantageux de l'invention, la dalle tactile est du type film flexible. Cela permet de disposer la dalle tactile sur des surfaces qui ne sont pas parfaitement planes, typiquement des surfaces légèrement gauches, et ce de manière non visible ou du moins peu visible au vu de la transparence et de la finesse de la dalle tactile. L'invention consiste également en une vitre de véhicule comprenant une dalle tactile transparente disposée sur sa surface, ladite dalle servant de moyen tactile de commande d'un ou plusieurs appareils électriques du véhicule, préférentiellement de la montée et descente de ladite vitre. Selon un mode avantageux de l'invention, la dalle tactile est du type film flexible. Selon un autre mode avantageux de l'invention, la dalle recouvre une majeure partie de la surface de la vitre. Selon un autre mode avantageux de l'invention, la dalle tactile est disposée notamment sur le haut de la surface de la vitre de sorte à ce que le bord supérieur de la dalle affleure approximativement avec le bord supérieur de la vitre. Selon un autre mode avantageux de l'invention, la dalle tactile constitue ladite vitre. La dalle tactile peut être intégrée directement dans le processus de fabrication de la vitre, voire même que un ou plusieurs éléments constitutifs de la vitre deviennent des éléments également constitutifs de la dalle tactile (feuilles de verre, isolant du feuilletage, vitrage,...). Selon un autre mode avantageux de l'invention, la zone tactile de la dalle tactile s'étend notamment jusque sur le haut de la surface de la vitre, de manière à ce que ce qu'un appui sur la tranche puisse-t-être détecté. L'invention consiste également en un siège de véhicule avec une assise et un enjoliveur d'assise comprenant une dalle tactile de commande d'un ou plusieurs appareils électriques du véhicule, la dalle tactile étant disposée sur ledit enjoliveur. L'enjoliveur peut être en plastique ou sous forme de garniture du siège en tissu ou en cuir. Selon un mode avantageux de l'invention, le siège est à commande électrique et la dalle tactile commande ledit siège. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels : La figure 1 illustre les couches constitutives d'une dalle tactile capacitive, projetée ou capacitive matricielle. La figure 2 illustre de manière schématique la construction de la couche centrale de la dalle de la figure 1. La figure 3 illustre la section de la dalle tactile de la figure 1 ainsi que son interaction avec un utilisateur et une unité de contrôle. La figure 4 illustre le principe de fonctionnement d'un autre type de dalle tactile capacitive : les dalles tactiles capacitives standard, encore appelées capacitives analogiques. La figure 5 illustre une vitre de véhicule automobile équipée d'une dalle tactile transparente selon l'invention ainsi que les possibilités de commande par un utilisateur. La figure 6 illustre un siège de véhicule automobile équipé d'une dalle tactile transparente selon l'invention. Il existe plusieurs technologies de dalles tactiles, en voici une liste non exhaustive : Technologie résistive (4, 5, 7 ou 8 fils), technologie résistive matricielle, technologie capacitive standard ou analogique, technologie capacitive projetée ou matricielle. La technologie résistive (4, 5, 7 ou 8 fils), mesure les variations de tension induite par le contact entre 2 films résistifs, ces films étant au repos séparés par un mince espace. La pression produite par un stylet ou un doigt génère des tensions proportionnelles à l'écartement par rapport aux bords des films conducteurs, correspondant alors à des positions spécifiques sur la dalle tactile. La technologie résistive matricielle, est constituée de 2 films, l'un présentant des lignes horizontales conductrices (ou résistives) régulièrement espacées ou non, et l'autre présentant des lignes verticales également conductrices (ou résistives) régulièrement espacées ou non. Ces 2 films sont séparés par un mince espace. La pression d'un stylet ou d'un doigt met en contact des lignes horizontales et verticales, permettant une localisation du lieu de contact sur la dalle. Les technologies résistives peuvent être capables de détecter des appuis simples ou des appuis multiples. Elles ne permettent pas de détection d'approche. Les technologies résistives présentent l'inconvénient de nécessiter un film souple sur la surface de contact, ce qui ne facilite pas l'intégration sur une vitre. Mais ceci n'exclut pas leur utilisation dans le cadre de cette invention. La technologie tactile capacitive et plus souple et plus adaptée que les technologies. Elle repose sur les modifications de capacitances locales apportées par la présence d'un élément conducteur (comme par exemple un doigt), sur un champ capacitif, qu'il soit projeté ou non. La mesure de la variation de capacité peut couvrir une multitude de configurations d'entrée allant des touches, curseurs et matrices à effleurement aux détecteurs de proximité pour les applications de sécurité. Ces technologies permettent une détection d'appuis multiple, et pour la technologie capacitive projetée, elle permet également une détection de proximité. La figure 1 illustre le principe de construction d'un premier type de dalle tactile capacitive projetée 10. Elle consiste essentiellement en cinq couches, à savoir une couche centrale 4 recouverte sur une première face d'un ensemble d'électrodes verticales 5 régulièrement espacées ou non et sur la seconde face d'électrodes horizontales 3 régulièrement espacées ou non. L'ensemble est ensuite recouvert par des couches de protection 2 et 6 à chacune des faces. Les couches de protection peuvent être en verre ou en matière plastique. Les couches 2 et 6 peuvent également constituer le vitrage lui-même et la couche 4 peut être l'isolant transparent habituellement utilisé dans les vitrages feuilletés. Les groupes d'électrode 3 et 5 sont alors des électrodes plus ou moins transparentes, citons à titre d'exemple une réalisation de ces couches minces à base d'ITO (Indium Thin Oxyde). La description donnée à la figure 2 illustre le principe et ne se limite pas à des électrodes rectilignes, ou à des topologies de grille orthonormées. La technologie de mesure de capacitance peut être une mesure de self capacitance ou de capacitance mutuelle indifféremment. La présente invention ne se limite pas à des méthodes définies de mesure de capacitance. La technologie capacitive en général, et la technologie capacitive projetée en particulier sont particulièrement adaptées à une utilisation dans le cadre de la présente invention. Le principe d'utilisation de la dalle par un utilisateur est illustré à la figure 3. Celle-ci illustre une vue latérale de la tranche de la dalle ainsi que le doigt d'un utilisateur contactant la couche extérieure 2 de la dalle 10. La liaison électrique entre les couches 3 et 5 et l'unité de contrôle 8 est illustrée de manière schématique par une simple liaison sachant que cette liaison est en fait telle qu'illustrée à la figure 2. Lorsque l'utilisateur approche un doigt de la surface extérieure de contact 2, une capacitance se forme entre le doigt et la grille, plus particulièrement entre les fils de la grille qui sont le plus proche du doigt. Cette capacitance est détectée par l'unité de contrôle, ce qui lui permet de détecter la présence du doigt par rapport à la grille constituée des couches 3, 4 et 5. La figure 4 illustre un second type de dalle tactile capacitive, plus particulièrement une dalle tactile capacitive de surface. La dalle transparente 10 comprend un revêtement conducteur uniforme sur un support transparent. Des électrodes 11 placées aux coins de la dalle répartissent un courant de faible tension de manière égale sur toute la couche conductrice, créant ainsi un champ électrique uniforme. Lorsqu'un utilisateur approche son doigt de la surface et la touche, cela a pour effet d'attirer le courant de chaque coin du champ électrique. L'unité de contrôle calcule les coordonnées du toucher en mesurant le courant au niveau des électrodes 11. Les dalles tactiles transparentes décrites ci-avant sont particulièrement adaptées à être apposées à un support d'un appareil électrique en vue de commander l'appareil électrique en question. Cela permet de conserver l'aspect esthétique initial de l'appareil électrique tout en assurant une facilité et ergonomie de commande de l'appareil. L'unité de commande associée à la dalle tactile est configurée pour détecter des mouvements simples dirigés d'un bord vers un bord opposé de la dalle correspondant à une commande de mouvement de l'appareil. Ces mouvements simples sont ensuite convertis en des ordres de commande de l'appareil, ces ordres correspondant à des actions de l'appareil qui correspondent d'une manière ou d'une autre aux mouvements de commande sur la dalle tactile. La commande de l'appareil en est ainsi grandement simplifiée. Avantageusement, pour au moins un des mouvements simples de commande, la détection dudit mouvement sélectionne la fonction de l'appareil à commander ainsi que le sens d'activation de ladite fonction. La figure 5 illustre une vitre 12 de véhicule automobile recouverte sur sa face intérieure au moins partiellement d'une dalle tactile transparente 10 telle que décrite ci-avant. Dans le cas des représentations de la figure 5, la dalle tactile s'étend depuis un partie basse de la vitre jusqu'à son bord supérieur. Dans la direction longitudinale de la vitre, la dalle ne doit pas nécessairement s'étendre sur toute la longueur de la vitre. Il est cependant souhaitable pour des raisons de confort de commande et d'esthétique que la dalle couvre la totalité de la surface intérieure de la vitre. La dalle 10 est typiquement en matériau plastique au moins légèrement flexible. Elle peut cependant également comprendre une surface extérieure de protection en verre afin de procurer une finition à la vitre comparable à celle d'une vitre sans dalle tactile. La dalle tactile 10 est typiquement collée sur la surface de la vitre. L'unité de commande (non représentée) et la dalle tactile sont configurées pour pouvoir détecter un mouvement général d'un doigt allant du haut vers le bas et inversement, ce mouvement étant généralement vertical. La détection d'un mouvement de glissement d'un doigt essentiellement verticalement du haut vers le bas va lancer l'ouverture séquentielle de la vitre, c'est-à-dire va commander la descente de la vitre. La détection d'un mouvement de glissement d'un doigt essentiellement verticalement du bas vers le haut va commander la fermeture de la vitre, c'est-à-dire un mouvement de montée de la vitre. L'unité de commande et la dalle tactile sont également configurées pour détecter une approche d'un doigt ou de la main vers la vitre avec contact sans mouvement particulier dans le plan de la vitre ou de la dalle ou un plan parallèle. La détection de ce mouvement va arrêter le mouvement de fermeture ou d'ouverture de la vitre déclenché au préalable par exemple par un mouvement du doigt tel que décrit ci-avant. Les mouvements ou gestes de la main sont interprétés par des algorithmes de filtrage, préférentiellement au niveau de l'unité de contrôle. La détection de mouvements tels que décrits ci-avant peut également s'appliquer à des mouvements à proximité de la dalle tactile mais sans contact. De pareils mouvements sans contact sont illustrés à la deuxième vue selon la tranche de la vitre à la figure 5. La détection peut également s'appliquer à des mouvements de la main complète tels qu'illustrés à la troisième vue selon tranche de la vitre à la figure 5. Idéalement, les différents types de mouvements illustrés au trois vues selon la tranche de la vitre à la figure 5 seront détectables en vue d'offrir un niveau élevé de souplesse et de confort d'utilisation du dispositif de commande. Il est à noter que d'autres mouvements que ceux décrits ci-avant peuvent être considérés en vue de commander la vitre. En effet, on pourrait envisager de détecter des mouvements plus complexes ou plus singuliers en rapport avec des situations particulières de la vitre comme la position totalement ouverte de la vitre. Typiquement lorsque la vitre d'une portière avant d'un véhicule est totalement ouverte, c'est-à-dire totalement rentrée dans le volume de la portière, il n'y a plus d'accès à la surface intérieure de la vitre ou, en tout cas, il n'y a pas d'accès une surface intérieure de la vitre suffisamment grande pour pouvoir y détecter un mouvement du haut vers le bas d'une main ou d'un doigt sur ou le long de la surface en question. Dans ce cas, on peut configurer le dispositif de commande de la vitre pour détecter la présence d'un doigt, d'une main ou d'une suite d'appuis (pour éviter un déclenchement intempestif lorsque l'utilisateur repose son bras sur la partie ouverte) sur la tranche supérieure de la vitre, cette détection servant alors à activer la remontée de la vitre. La figure 6 illustre un siège de véhicule 14 équipé d'une dalle tactile 10. Le siège 14 comprend typiquement une assise 18, un dossier 16 et un appui-tête 17. L'assise 18 est entourée, à sa partie basse du moins, d'un pourtour 20 sous forme d'enjoliveur souvent réalisé en plastique ou en garniture du siège en tissu ou en cuir. La dalle tactile 10 du type tel que décrite en relation avec les figures 1 à 4 est disposée sur une face latérale de l'enjoliveur 20, préférentiellement à la partie avant afin de faciliter l'accès à l'occupant du siège. Tout comme pour la vitre, la dalle tactile est transparente de sorte à se confondre avec la surface de l'enjoliveur 20. La dalle tactile 10 peut comprendre des couches de matériau plastique flexible de sorte à pouvoir épouser la forme potentiellement non plane de l'enjoliveur 20 ou encore comprendre une ou plusieurs couches de verre. L'enjoliveur 20 peut être prévu avec une zone plane destinée à recevoir la dalle tactile 10. Les mouvements de la main ou du doigt à détecter sont de la même nature que pour la vitre décrite en relation avec la figure 5. Par exemple, un mouvement d'un doigt ou d'une main de l'arrière vers l'avant selon une direction généralement horizontale pourra être interprété comme un ordre de déplacement en translation du siège vers l'avant. Inversement, un mouvement d'un doigt ou d'une main de l'avant vers l'arrière pourra être interprété comme un ordre de déplacement en translation du siège vers l'arrière. Une ergonomie de commande plus complexe est envisageable pour commander le réglage de l'inclinaison du dossier, de la hauteur de l'assise et de la hauteur de l'appui-tête. De la sorte, la sélection de la partie du siège à commander est directement associée au mouvement représentatif du sens du mouvement à commander. Il en résulte une ergonomie de commande très intuitive. Il est à noter que la dalle tactile décrite ci-avant en relation avec le siège de la figure 6 et la vitre de la figure 5 commande l'appareil électrique sur lequel la dalle est disposée. Il est cependant envisageable de prévoir une dalle tactile sur un support distinct de l'appareil à commander dans la mesure où cela a du sens du point de vue ergonomie. Il peut être nécessaire de prévoir un pictogramme à proximité de la dalle tactile ou directement sur la dalle tactile afin de signaler à l'utilisateur la fonctionnalité de la dalle en question. Revendications1. Dispositif de commande tactile d'un appareil électrique notamment d'un véhicule, comprenant une dalle tactile (10) préférentiellement du type capacitif, caractérisé en ce que la dalle tactile (10) est transparente de sorte à pouvoir être disposée de manière non visible ou peu visible sur une surface support, notamment sur une vitre (12) ou un enjoliveur (20) d'une assise (18) d'un siège (14) de véhicule. 2. Dispositif de commande tactile selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il est configuré pour commander un seul appareil par des mouvements simples de translation d'un ou plusieurs doigts ou de la main sur la dalle ou à proximité de celle-ci, où chacun desdits mouvements est un mouvement simple dirigé d'un bord vers un bord opposé de la dalle et chacun desdits mouvement correspond à une commande de mouvement de l'appareil. 3. Dispositif de commande tactile selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il soit apte à commander différentes fonctions de l'appareil et en ce que pour au moins une fonction un des mouvements simples de translation sélectionne la fonction et donne un ordre de commande de la fonction. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la dalle tactile est du type film flexible. 5. Vitre (12) de véhicule caractérisée en ce qu'elle comprend une dalle tactile transparente (10) préférentiellement disposée sur sa surface, ladite dalle servant de moyen tactile de commande d'un ou plusieurs appareils électriques du véhicule, préférentiellement de la montée et descente de ladite vitre (12). 6. Vitre de véhicule selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la dalle tactile est du type film flexible. 7. Vitre de véhicule selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisée en ce que la dalle tactile (10) recouvre une majeure partie de la surface de la vitre (12). 8. Vitre de véhicule selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisée en ce que la dalle tactile (10) est disposée notamment sur le haut de la surface de la vitre de sorte à ce que le bord supérieur de la dalle (10) affleure approximativement avec le bord supérieur de ladite vitre (12). 9. Vitre de véhicule selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisée en ce que la dalle tactile (10) constitue ladite vitre (12). 10. Vitre de véhicule selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la zone tactile de la dalle tactile (10) s'étend notamment jusque sur le haut de la surface de la vitre, de manière à ce que ce qu'un appui sur la tranche puisset-être détecté. 11. Siège de véhicule (14) avec une assise (18) et un enjoliveur d'assise (20) caractérisé en ce qu'il comprend une dalle tactile de commande (10) d'un ou plusieurs appareils électriques du véhicule, la dalle tactile (10) étant disposée sur ledit enjoliveur (20). 12. Siège de véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit siège (14) est à commande électrique et la dalle tactile (10) commande ledit siège (14).20