FR 2957282 A1 20110916 FR 1151891 A 20110308 DESCRIPTION La présente invention concerne un accessoire d'aide au montage permettant le montage d'un élément de blocage sur une jambe de force d'un véhicule automobile. L'invention concerne en outre un procédé de blocage d'une jambe de force d'un véhicule automobile. Le document DE 197 51 215 Cl divulgue un dispositif de blocage du ressort d'une jambe de force d'un véhicule automobile par l'intermédiaire d'un élément d'écartement. L'élément d'écartement est constitué d'au moins un segment qui peut être clipsé dans le ressort et il s'appuie par son extrémité libre inférieure sur une coupelle fixe du ressort de la jambe de force. Le document DE 10 2006 024 268 Al divulgue un autre dispositif de blocage d'une jambe de force d'un véhicule automobile, qui présente un corps d'écartement configuré essentiellement en forme de C et qui peut être placé sur un dispositif d'amortissement de la jambe de force en chevauchant une partie axiale. D'autres dispositifs de blocage d'une jambe de force d'un véhicule automobile sont divulgués par exemple par les documents US 3 237 919, US 4 442 580 et EP 2 045 044 Al. La présente invention concerne le problème qui consiste à pouvoir réaliser de manière aussi simple que possible le blocage d'une jambe de force d'un véhicule automobile, nécessaire pour transporter le véhicule automobile. L'invention résout ce problème avec un accessoire selon l'invention. La présente invention repose sur l'idée générale qui consiste à prévoir un accessoire d'aide au montage qui permet de monter un élément de blocage sur une jambe de force d'un véhicule automobile, et qui permet de réaliser aisément à la main le blocage de la jambe de force. L'accessoire d'aide au montage selon l'invention présente donc la forme d'un Y souple qui présente une partie de tronc ainsi qu'une première et une deuxième partie de branche. La première partie de branche est plus longue que la deuxième partie de branche, et de plus un oeillet est disposé sur une extrémité libre de la partie de tronc et un autre sur une extrémité libre de la deuxième partie de branche. L'oeillet prévu sur la deuxième partie de -2- branche est configuré de telle sorte qu'au moins une partie de la première partie de branche dépourvue d'oeillet puisse être traversée. Grâce à ce mode de réalisation flexible et relativement simple, l'accessoire de montage peut être monté sur une jambe de force à bloquer. Dans ce but, les deux parties de branche sont d'abord placées autour d'une tige de piston d'un dispositif d'amortissement de la jambe de force, de préférence du côté frontal d'un ressort supplémentaire. Ensuite, la première partie de branche est passée à travers l'oeillet de la deuxième partie de branche et l'accessoire d'aide au montage est saisi à l'extrémité libre de la partie de tronc ainsi qu'à l'extrémité libre de la première partie de branche. On tire ensuite l'accessoire de montage dans la direction axiale de la tige de piston en opposition au ressort supplémentaire, de sorte que ce dernier est tiré vers le bas et donc précontraint. Dans cette situation, le ressort supplémentaire libère un espace dans lequel un élément de blocage peut être inséré. Lorsque l'élément de blocage a été inséré, l'accessoire d'aide au montage peut être retiré aisément en tirant sur l'oeillet de la partie de tronc, l'accessoire de montage se libérant ainsi de la jambe de force. Comme l'accessoire de montage est utilisé sans être détruit, il peut être utilisé comme pièce circulante et réutilisé encore et encore pour bloquer une multitude de jambes. Dans un mode de réalisation avantageux de la solution selon l'invention, l'oeillet prévu sur la partie de tronc est configuré comme boucle de saisie ou de préhension. Cela offre l'avantage particulier de simplifier la saisie ou prise de l'accessoire de montage et donc la mise sous tension du ressort supplémentaire sur la jambe de force. De manière générale, l'extrémité libre de la première partie de branche peut présenter un contour de saisie ou de maintien, par exemple une boucle de saisie ou une partie rendue rugueuse, qui simplifie nettement la saisie de la partie de bras et donc le montage de l'élément de blocage sur la jambe de force. Dans un autre mode de réalisation avantageux de la solution selon l'invention, l'accessoire d'aide au montage est formé de ou réalisé en matière synthétique et en particulier de caoutchouc. Ce mode de réalisation permet d'une part une haute flexibilité et d'autre part une manipulation simple grâce à son poids relativement faible. La matière synthétique et en particulier le caoutchouc seront alors évidemment conçus de telle sorte que les forces de traction nécessaires pour tirer vers le bas et tendre le ressort supplémentaire puissent être reprises sans problème. Réaliser l'accessoire -3- d'aide au montage en matière synthétique présente en outre le grand avantage de pouvoir produire l'accessoire d'aide au montage de manière économique. L'invention a également pour objet un procédé de blocage d'une jambe de force d'un véhicule automobile à l'aide d'un dispositif d'amortissement qui présente un ressort supplémentaire et un ressort hélicoïdal principal qui entoure le ressort supplémentaire et le dispositif d'amortissement au moyen de l'accessoire d'aide au montage selon l'invention et dans lequel : - l'accessoire d'aide au montage est disposé de telle sorte que ses parties de branche entourent frontalement le ressort supplémentaire et une tige de piston du dispositif d'amortissement, - la première partie de branche est passée à travers l'oeillet prévu sur la deuxième partie de branche, - l'accessoire d'aide au montage est saisi à l'extrémité libre de la partie de tronc et à l'extrémité libre de la première partie de branche et est tiré dans la direction axiale de la tige de piston en opposition au ressort supplémentaire pour ainsi précontraindre le ressort supplémentaire, - un élément de blocage est inséré, ce qui empêche que le ressort supplémentaire se détende, - l'accessoire d'aide au montage est retiré de la jambe de force uniquement par traction sur la partie de tronc. D'autres caractéristiques importantes et avantages de l'invention ressortent des dessins et de la description associée aux dessins. Il est évident que les caractéristiques qui ont été citées plus haut et qui vont encore être décrites plus loin peuvent être utilisées non seulement dans la combinaison indiquée mais également dans toute autre combinaison ou séparément sans pour autant quitter la portée de la présente invention. Des exemples de réalisation préférés de l'invention ont été représentés dans les dessins et vont maintenant être expliqués plus en détail dans la description qui suit, dans laquelle des références numériques identiques désignent des composants identiques, similaires ou ayant la même fonction. Dans les dessins, et schématiquement, la figure 1 représente un accessoire de montage inséré dans une jambe de force et -4- la figure 2 est une représentation similaire à la figure 1, mais avec un élément de blocage inséré en supplément dans la jambe de force. Dans les figures 1 et 2, un accessoire d'aide au montage 1 selon l'invention destiné au montage d'un élément de blocage 2 (voir figure 2) sur une jambe de force 3 d'un véhicule automobile, dont le reste n'est pas représenté, a une configuration en Y avec une partie de tronc 4 ainsi qu'une première partie de branche 5 et qu'une deuxième partie de branche 6. La première partie de branche 5 a une longueur plus grande que la deuxième partie de branche 6, et à une extrémité libre de la partie de tronc 4 et une extrémité libre de la deuxième partie de branche 6, un oeillet 7, 7' respectif est disposé. L'oeillet 7' situé sur la deuxième partie de branche 6 est configuré de manière à permettre qu'au moins une partie de la première partie de branche 5 le traverse. L'oeillet 7 prévu sur la partie de tronc 4 peut en revanche être configuré comme boucle de saisie ou de manière générale sous la forme d'un contour de saisie. L'extrémité libre de la première partie 5 présente également un contour de saisie, par exemple une boucle de saisie non représentée ou même une rugosité appropriée. L'accessoire d'aide au montage peut intrinsèquement être réalisé en matière synthétique et en particulier en caoutchouc et être ainsi fabriqué de manière économique. La jambe de force 3 représentée dans les figures 1 et 2 présente au moins les composants suivants : un ressort hélicoïdal principal 8 qui s'enroule autour d'un ressort supplémentaire 9 et d'un dispositif d'amortissement 10. Le ressort supplémentaire 9 repose sur une tige de piston du dispositif d'amortissement 10. Le dispositif d'amortissement 10 est entouré par un soufflet déroulant 11. Le montage de l'élément de blocage 2 sur la jambe de force 3 au moyen de l'accessoire d'aide au montage 1 selon l'invention s'effectue de la façon suivante. Tout d'abord, l'accessoire d'aide au montage 1 est disposé avec ses parties de branche 5 et 6 de manière à entourer frontalement le ressort hélicoïdal supplémentaire 9 et une tige de piston 12 du dispositif d'amortissement 10 de la manière représentée dans la figure 1. Le dispositif d'amortissement 10 est dans ce cas configuré comme ensemble à cylindre et piston. Ensuite, la première partie de branche 5 est passée dans l'oeillet 7' de la deuxième partie de branche 6 et l'accessoire d'aide au montage 1 est saisi à l'extrémité libre de la partie de tronc 4 ainsi qu'à l'extrémité libre de la première partie de branche 5 et est tirée dans la direction axiale de la tige de piston 12 vers le ressort supplémentaire 9 de sorte que le ressort -5- supplémentaire 9 est tiré vers le bas, pré-comprimé et ainsi précontraint. Ensuite, dans l'espace libéré par l'opération de traction et de tension, l'élément de blocage 2 est inséré, de sorte que le ressort supplémentaire 9 est empêché de se redéployer et ainsi, la jambe de force 3 est en même temps bloquée. Enfin, l'accessoire d'aide au montage 1 peut être écarté de la jambe de force 3 exclusivement par traction sur la partie de tronc 4, et lors de cette traction, la première partie de branche 5 est sortie de l'oeillet 7' de la deuxième partie de branche 6. L'enlèvement de l'élément de blocage 2 peut s'effectuer de manière similaire. Le fait que l'accessoire d'aide au montage 1 permet de comprimer le ressort supplémentaire 9 et le soufflet déroulant 11 sans endommager le soufflet déroulant 11 est particulièrement avantageux. De manière générale, l'accessoire d'aide au montage 1 peut évidemment être utilisé pour insérer différents éléments de blocage 2 sur différentes jambes de force 3, et peut ainsi être configuré globalement comme pièce réutilisable ou circulante. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS1. Accessoire d'aide au montage (1) permettant le montage d'un élément de blocage (2) sur une jambe de force (3) d'un véhicule automobile, présentant la forme d'un Y flexible doté d'une partie de tronc (4), d'une première partie de branche (5) et d'une deuxième partie de branche (6), - la première partie de branche (5) étant plus longue que la deuxième partie de branche (6), - un oeillet (7, 7') étant disposé respectivement sur une extrémité libre de la partie de tronc (4) et sur une extrémité libre de la deuxième partie de branche (6), - l'oeillet (7') prévu sur la deuxième partie de branche (6) étant configuré de telle sorte qu'au moins une partie de la première partie de branche (5) puisse le traverser. 2. Accessoire d'aide au montage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'oeillet (7) prévu sur la partie de tronc (4) est 15 configuré comme boucle de saisie ou de préhension. 3. Accessoire d'aide au montage selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la première partie de branche (5) présente un contour de saisie ou de maintien. 4. Accessoire d'aide au montage selon l'une des 20 revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'accessoire d'aide au montage (1) est réalisé en matière synthétique et en particulier en caoutchouc. 5. Procédé de blocage d'une jambe de force (3) d'un véhicule automobile à l'aide d'un dispositif d'amortissement (10) qui présente un ressort supplémentaire (9) et un ressort hélicoïdal principal (8) qui entoure 25 le ressort supplémentaire (9) et le dispositif d'amortissement (10), au moyen de l'accessoire d'aide au montage (1) selon l'une des revendications 1 à 4, et dans lequel - l'accessoire d'aide au montage (1) est disposé de telle sorte que ses parties de branche (5, 6) entourent frontalement le ressort 30 supplémentaire (9) et une tige de piston (12) du dispositif d'amortissement (10), - la première partie de branche (5) est passée à travers l'oeillet (7') prévu sur la deuxième partie de branche (6),-7- - l'accessoire d'aide au montage (1) est saisi à l'extrémité libre de la partie de tronc (4) et à l'extrémité libre de la première partie de branche (5) et est tiré dans la direction axiale de la tige de piston (12) en opposition au ressort supplémentaire (9) pour ainsi pré-contraindre le ressort supplémentaire (9), - un élément de blocage (9) est inséré, ce qui empêche que le ressort supplémentaire (9) se détende, - l'accessoire d'aide au montage (1) est retiré de la jambe de force (3) uniquement par traction sur la partie de tronc (4).