FR 2951491 A1 20110422 FR 0957325 A 20091020 1 Dispositif de fermeture de coffre de volet roulant La présente invention se rapporte à un dispositif de fermeture de coffre d'un volet roulant permettant de refermer la fente de sortie du coffre. Les volets roulants sont destinés à occulter les ouvertures des bâtiments et ils comportent à cet effet un tablier destiné à être enroulés à l'intérieur d'un coffre. Ce tablier est alors apte à être déroulé et entraîné à travers la fente de sortie afin précisément de venir occulter l'ouverture. io Le tablier est constitué d'une pluralité de lames, généralement issues de profilés en matière plastique, et ces lames sont montées articulées bord à bord et deux à deux. Le tablier est usuellement enroulé autour d'un arbre rotatif monté dans le coffre. Aussi, le tablier présente une lame d'accrochage solidaire de l'arbre rotatif et à l'opposé, une lame terminale libre. Chaque lame présente 15 deux extrémités opposées et les deux extrémités opposées de la pluralité de lames constituent les deux bords opposés du tablier. Ces deux bords opposés du tablier sont guidés en translation à travers des glissières latérales en regard qui s'étendent respectivement aux droits des deux extrémités du coffre à partir de la fente de sortie. Le coffre est alors installé dans la partie supérieure de 20 l'ouverture du bâtiment, tandis que les deux coulisses sont respectivement installées dans les deux bords latéraux de cette ouverture. Pour certains types de volet roulant, où les coulisses supportent le coffre installé vers l'extérieur du bâtiment, lorsque le tablier est complètement enroulé à l'intérieur du coffre, la lame terminale s'étend alors dans la fente de sortie. Or 25 la fente de sortie de ce type de volet roulant est relativement large en regard de l'épaisseur de la lame terminale, si bien que cette fente de sortie, laisse entrevoir le tablier enroulé et est par conséquent inesthétique. Au surplus, la fente de sortie peut aussi autoriser l'intrusion intempestive d'animaux indésirables, par exemple des oiseaux, ou encore des insectes. 30 Aussi, il a été imaginé de munir la lame terminale d'un profil d'obturation. On pourra notamment se référer au document FR 2 789 114 divulguant une lame terminale équipée d'une lame d'obturation. Cette lame d'obturation est installée de manière à former un T inversé avec le bord inférieur de la lame terminale. Elle s'étend par conséquent sensiblement perpendiculairement à la lame terminale. De la sorte, lorsque le tablier s'enroule à l'intérieur du coffre et que la lame terminale traverse la fente de sortie, dans la phase terminale de l'enroulement, la lame d'obturation vient alors s'appliquer contre la paroi inférieure du coffre et obturer ainsi la fente de sortie. L'inconvénient d'un tel dispositif réside dans l'encombrement de la lame terminale ainsi équipée, lorsque le tablier est déroulé et aussi dans la dangerosité du bord saillant de la lame d'obturation lorsque le tablier est dans une position intermédiaire, par exemple. En outre, les salissures sont io susceptibles de s'accumuler sur cette lame d'obturation orientée sensiblement horizontalement. Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est de fournir un dispositif de fermeture de coffre qui soit non seulement moins contondant mais aussi, qui évite l'adhésion et l'accumulation 15 des salissures. Dans le but de résoudre ce problème, la présente invention propose un dispositif de fermeture de coffre d'un volet roulant, ledit volet roulant comprenant un coffre et un tablier apte à être enroulé à l'intérieur dudit coffre ; ledit tablier comprenant une pluralité de lames montées articulées entre elles 20 deux à deux et il s'étend entre une lame d'accrochage destinée à accrocher ledit tablier à l'intérieur dudit coffre et une lame terminale sensiblement plane à l'opposé de ladite lame d'accrochage. Ledit coffre présente une fente de sortie pour dérouler ledit tablier en dehors dudit coffre à travers ladite fente de sortie et ledit dispositif de fermeture comporte une lame d'obturation sensiblement 25 plane et reliée longitudinalement à ladite lame terminale ; ladite lame d'obturation étant destinée à venir obturer ladite fente de sortie lorsque ledit tablier est enroulé vers l'intérieur dudit coffre, tandis que ladite lame terminale et ladite lame d'obturation sont sensiblement perpendiculaires entre-elles. Selon l'invention, ladite lame d'obturation est montée mobile en pivotement par 30 rapport à ladite lame terminale autour d'un axe qui s'étend selon une direction sensiblement parallèle à ladite lame terminale ; et ladite lame d'obturation est apte à être entraînée en pivotement depuis une position de repos, où ladite lame d'obturation est dans une position écartée de la perpendiculaire à ladite lame terminale, vers ladite position d'obturation sensiblement perpendiculaire à ladite lame terminale lorsque ledit tablier est enroulé vers l'intérieur dudit coffre. Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans le mode de mise en oeuvre de la lame terminale et de la lame d'obturation, mobiles en pivotement l'une par rapport à l'autre, et qui permet non seulement d'obturer la fente de sortie lorsque le tablier est maintenu enroulé à l'intérieur du coffre, alors que la lame d'obturation est perpendiculaire à la lame terminale, mais aussi de rabattre la lame d'obturation dans une position écartée de la perpendiculaire à la lame terminale, par exemple dans une position sensiblement parallèle au io plan moyen du tablier. De la sorte, la lame d'obturation, ne s'étend plus perpendiculairement à la lame terminale lorsque le tablier est déroulé, mais est plutôt orientée dans une direction sensiblement parallèle au tablier, soit verticalement. Aussi, la lame terminale, lorsqu'elle est arrêtée dans une position courante, entre une situation entièrement déroulée et une situation entièrement 15 enroulée du tablier dans le coffre, est-elle beaucoup moins dangereuse. Au surplus, elle n'est plus le siège de salissures, car orientée verticalement, celles-ci ne peuvent s'y accrocher, ni s'y accumuler. Selon un mode de réalisation de l'invention particulièrement avantageux, ladite lame d'obturation est maintenue dans ladite position de repos tant que 20 ledit tablier est déroulé en dehors dudit coffre. Ainsi, la lame d'obturation ne retrouve sa position d'obturation, c'est-à-dire la position active dans laquelle elle s'étend sensiblement perpendiculairement à la lame terminale, uniquement lorsque le tablier est entièrement enroulé à l'intérieur du coffre. Aussi, le dispositif de fermeture selon l'invention comprend des organes de maintien pour 25 maintenir ladite lame d'obturation dans ladite position de repos ; et ce, dès lors que le tablier s'étend en dehors du coffre et plus précisément, tant que la lame terminale demeure entre les glissières ainsi qu'on l'expliquera plus en détail ci-après. Avantageusement encore, des moyens élastiques sont prévus pour maintenir ladite lame d'obturation dans ladite position de repos. 30 Selon un mode de réalisation préférée de l'invention, ladite lame d'obturation est pivotée contre ladite lame terminale lorsque ladite lame d'obturation est maintenue dans ladite position de repos. De la sorte, la lame d'obturation et la lame terminale forment un ensemble plus compact et plus rigide. Toutefois, on prévoit selon un autre mode de réalisation, le pivotement de la lame d'obturation de manière à ce qu'elle prolonge la lame terminale dans le sens opposé au tablier. En outre, le dispositif de fermeture comprend avantageusement des organes d'entraînement aptes à provoquer le pivotement de ladite lame d'obturation, lorsque ledit tablier est enroulé à l'intérieur dudit coffre. En particulier, ces organes d'entraînement purement mécaniques, provoquent le pivotement de la lame d'obturation au fur et à mesure du mouvement du tablier par rapport au coffre, ce qui ne nécessite aucun dispositif de commande io supplémentaire. Préférentiellement, lesdits organes d'entraînement comprennent une came de guidage montée en position fixe au voisinage de ladite fente de sortie dudit coffre pour coopérer avec ladite lame d'obturation lorsque ledit tablier est enroulé vers l'intérieur dudit coffre. Ainsi, lorsque le tablier est entraîné en mouvement vers l'intérieur du coffre, la lame d'obturation 15 vient en liaison mécanique avec la came de guidage, comme on l'expliquera ci-après, et durant le mouvement du tablier, la came de guidage provoque le basculement de la lame d'obturation. Selon une autre alternative avantageuse, lesdits organes d'entraînement comprennent une crémaillère montée en position fixe au voisinage de ladite fente de sortie dudit coffre, tandis que ladite 20 lame d'obturation est munie d'un pignon d'entraînement apte à venir en prise dans la crémaillère. Ainsi, la crémaillère est installée verticalement, tandis que le pignon d'entraînement est ajusté de façon que son arbre de rotation coïncide avec l'axe de pivotement de la lame d'obturation dont il est solidaire. Lorsque la lame d'entraînement et la lame d'obturation sont entraînées à l'approche du 25 coffre, le pignon d'entraînement vient engrener la crémaillère pour provoquer le pivotement de la lame d'obturation à mesure que le tablier est enroulé. Selon une variante d'exécution de l'invention préférée, ladite lame terminale présentant une bordure inférieure longitudinale de lame terminale bordée par un bord libre, ladite lame d'obturation est montée mobile en 30 pivotement dans ladite bordure inférieure de lame terminale. De la sorte, lorsque la lame d'obturation est entraînée en pivotement vers la lame terminale, elle est apte à venir la recouvrir entièrement. Au surplus, ladite lame d'obturation présente avantageusement une face interne apte à venir en regard de ladite lame terminale dans ladite position de repos, et une face externe opposée, ladite face interne présentant une bordure longitudinale de lame d'obturation reliée à ladite bordure inférieure longitudinale de lame terminale. De la sorte, lorsque que la lame d'obturation est rabattue contre la lame terminale, elles forment ensemble une seule pièce rigide se confondant avec une lame terminale de tablier classique. Aussi, la lame d'obturation ne présente aucun risque lorsque le tablier est déroulé à mi-hauteur d'une ouverture. Selon un autre mode de réalisation préféré, ladite bordure longitudinale de lame d'obturation est reliée à ladite bordure inférieure longitudinale de lame io terminale par des moyens formant charnières. Ces moyens formant charnières s'étendent préférentiellement sur toute la longueur des lames terminale et d'obturation, ce qui permet une meilleure solidarisation des deux lames. Aussi, lorsque les moyens de maintien prennent la forme desdits moyens élastiques précités, par exemple un ressort hélicoïdal de rappel installé dans les moyens 15 formant charnières, la lame d'obturation est maintenue appliquée et plaquée contre la lame terminale durant la course verticale du tablier. Par ailleurs, ledit volet roulant comprend en outre deux coulisses latérales de guidage supportant ledit coffre et destinées à recevoir respectivement les bords latéraux dudit tablier pour les guider en translation. Aussi, la came de 20 guidage précitée est-elle avantageusement installée dans l'une ou l'autre des coulisses latérales de guidage, au voisinage du coffre pour pouvoir coopérer avec la lame d'obturation. Préférentiellement, chaque coulisse latérale est munie d'une came de guidage. De plus, lesdits organes d'entraînement comprennent une partie de commande montée sur la lame d'obturation pour 25 coopérer avec la came de guidage lorsque ledit tablier est enroulé vers l'intérieur dudit coffre. Ainsi, comme on l'expliquera plus en détail ci-après, lorsque la lame d'obturation, dans une position rabattue contre la lame terminale, est entraînée en translation à travers les coulisses et que ladite partie de commande vient en contact avec la came de guidage, au-dessous du niveau 30 du coffre, elle tend à faire basculer la lame d'obturation au fur et à mesure que le tablier s'enroule dans le coffre de manière à la porter vers une position sensiblement horizontale. On expliquera en détail ci-après, que le pivotement de la lame d'obturation s'accompagne du bandage du ressort de rappel intégré aux moyens formant charnières. De la sorte, à la fin de l'enroulement complet du tablier, la lame d'obturation obture la fente de sortie. En outre, ladite lame d'obturation présente une bordure longitudinale inférieure de lame d'obturation et un retour prolongeant ladite bordure longitudinale inférieure de lame d'obturation et s'étendant en regard du bord libre de la lame terminale. Ainsi, lorsque la lame d'obturation est entraînée en pivotement, le retour prolongeant la bordure longitudinale inférieure l'est également, et ainsi qu'on l'expliquera ci-après, il est apte à venir en butée contre un épaulement de retenue situé dans les coulisses latérales pour io stopper la course du tablier. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l'invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : 15 - la Figure 1 est une vue schématique partielle en coupe droite d'un volet roulant montrant le dispositif de fermeture conforme à l'invention dans une première position et selon un premier mode de mise en oeuvre; - la Figure 2 est une vue schématique de détail du dispositif de fermeture représentée sur la Figure 1; 20 - la Figure 3 est une vue schématique partielle en coupe droite d'un volet roulant où le dispositif de fermeture est dans une deuxième position; - la Figure 4 est une vue schématique partielle en coupe droite d'un volet roulant où le dispositif de fermeture est dans une dernière position ; - la Figure 5 est une vue schématique en perspective d'un dispositif de 25 fermeture conforme à l'invention selon un second mode de mise en oeuvre. La Figure 1 montre partiellement un volet roulant 10 présentant un coffre 12 à l'intérieur duquel est enroulé un tablier 14 constitué de lames 16 reliées entre elles deux à deux. Le coffre 12 est sur la Figure 1 vu en coupe et il présente une paroi avant 13 et une paroi inférieure 15. Il s'étend 30 longitudinalement et il est destiné à être installé horizontalement dans la partie supérieure d'une ouverture pratiquée dans un bâtiment, la paroi avant 13 orientée vers l'extérieur. Une fente de sortie 17 est ménagée longitudinalement dans la paroi inférieure 15 du coffre 12. Il est en outre supporté par deux coulisses latérales 18, 20 en regard et parallèles entre elles. Elles sont de plus montées verticalement et respectivement dans les bords latéraux de l'ouverture. Chaque coulisse latérale 18, 20 est constituée d'un profilé en U présentant deux ailes opposées, l'une 22 orientée vers l'intérieur du bâtiment, l'autre 24 vers l'extérieur du bâtiment. Les profilés en U sont ainsi orientés de manière à être ouverts l'un vers l'autre et ils sont respectivement ajustés latéralement, au droit de chacune des extrémités du coffre 12. En profondeur, c'est-à-dire dans la direction allant de l'intérieur vers l'extérieur du bâtiment, les profilés en U des coulisses latérales 18, 20 sont ajustés en regard de la fente de sortie 17 du io coffre 12. Le tablier 14 quant à lui, comportent des lames 16 dont les bords longitudinaux sont montés articulés deux à deux, de manière à ce qu'il puisse être enroulé à l'intérieur du coffre 12. En outre, il présente une bordure inférieure comportant une lame terminale 26 et une lame d'obturation 28 15 montée articulée sur la lame terminale 26 et que l'on va détailler ci-après en regard de la Figure 2. On observera auparavant, que les coulisses latérales 18, 20 dont l'extrémité supérieure ouverte 29 est située à l'aplomb de la fente de sortie 17, sont destinées à recevoir respectivement à coulissement les deux bords 20 latéraux opposés du tablier 14 et par conséquent, les deux extrémités opposées correspondantes de chacune des lames 16. De la sorte, le tablier 14 est guidé en translation à travers les coulisses latérales 18, 20. On a représenté en détail sur la Figure 2, les extrémités de la lame terminale 26 et de la lame d'obturation 28 repliées l'une vers l'autre. On 25 observera que seules les extrémités de la lame terminale 26 sont intégralement logées entre les deux ailes opposées 22, 24, tandis que les extrémités de la lame d'obturation 28 présentent un décrochement que l'on détaillera ci-après, et qui fait échapper une partie de ses extrémités à la portée des ailes opposées 22, 24. La lame terminale 26 présente une bordure supérieure 30 recourbée en 30 formant un rebord et est surmontée d'un crochet 32 destiné à venir en prise de manière articulée dans le bord inférieur d'une autre lame. En outre, à l'opposé de la bordure supérieure 30 et en regard du rebord, la lame terminale 26 présente une bordure inférieure longitudinale 33 munie d'un tube cylindrique 34 d'axe A et tronqué axialement. Le tube cylindrique 34 s'étend selon une direction parallèle à ladite lame terminale 26 et il est destiné à former palier. Ce tube cylindrique profilé en C est ouvert dans une direction opposée au plan moyen Pm définit par la lame terminale 26, et il présente une branche inférieure 35 constituant un bord libre inférieur de la lame terminale 26. La lame d'obturation 28 présente une face interne 36 opposée à une face externe 38 et elle s'étend en regard de la lame terminale 26. Elle présente un bord libre supérieur 39 et à l'opposé, une bordure longitudinale inférieure de lame d'obturation 40, sur la face interne 36, et cette bordure présente une io nervure longitudinale 42 en saillie surmontée d'un cylindre circulaire longitudinal 44. Ce cylindre circulaire longitudinal 44 présente un diamètre externe voisin du diamètre interne du tube cylindrique 34 de manière à pouvoir être engagé à l'intérieur du tube cylindrique 34 et former ainsi une charnière. La lame d'obturation 28 et la lame terminale 26 sont avantageusement réalisées en 15 aluminium laqué. Aussi, pour permettre cet engagement, le cylindre circulaire longitudinal 44 de la lame terminale 26 est glissé axialement à l'intérieur du tube cylindrique 34. En outre, la lame d'obturation 28 présente, d'une part une nervure de commande 46 qui s'étend en saillie de sa face externe 38 à l'opposé du cylindre 20 circulaire longitudinal 44, et d'autre part à l'opposé, un retour 48 prolongeant la bordure longitudinale inférieure de lame d'obturation 40 et s'étendant en regard du bord libre inférieur 35 de la lame terminale 26. Le retour 48 est alors muni d'un profilé tubulaire déformable en caoutchouc 50 qui s'étend en saillie du plan moyen Pm de la lame terminale 26 à l'opposé de la lame d'obturation 28. De 25 plus, comme indiqué ci-dessus, la lame d'obturation 28 présente à chacune de ses extrémités un décrochement latéral non représenté sur la Figure et qui s'étend de la nervure de commande 46 jusqu'au bord libre supérieur 39 de manière à pouvoir échapper à la portée de l'une des ailes 24 des coulisses latérales 18, 20 lorsqu'elle pivote ainsi qu'on l'expliquera plus en détail ci-après. 30 Par ailleurs, on observera que la lame terminale 26 et la lame d'obturation 28 s'étendent sensiblement parallèlement l'une par rapport à l'autre et que le bord libre supérieur 39 de la lame d'obturation 28 est ajusté bord à bord avec la bordure supérieure 30 de la lame terminale 26, tandis le retour 38 s'étend en regard du bord libre inférieur de la lame terminale 26. Ladite lame d'obturation s'étend alors dans une position de repos, où elle est dans une position écartée de la perpendiculaire P à ladite lame terminale 26. La lame d'obturation 28 est avantageusement maintenue rapprochée de la lame terminale 26 grâce à l'action d'un ressort de torsion formant ressort de rappel. Ainsi, la lame terminale 26 et la lame d'obturation 28 définissent ensemble une courbe enveloppe correspondant sensiblement aux contours d'une lame terminale de tablier de volets roulants classiques. Dans cette position où les lames terminales 26, et d'obturation 28 sont sensiblement parallèles, la lame io d'obturation 28 s'étend dans une position écartée de la perpendiculaire à la lame terminale ou du plan moyen Pm. Cette position écartée est maximale puisqu'elle est de 90°. Aussi, la lame terminale 26 et la lame d'obturation 28 sont maintenues ensemble sensiblement à égale distance des deux ailes opposées 22, 24, car is d'un côté la nervure de commande 46 est apte à venir en appui contre l'une des ailes opposées 24 située vers l'extérieur, tandis que de l'autre côté, le profilé tubulaire déformable en caoutchouc 50 est lui apte à venir en appui contre l'autre aile opposée 22 située vers l'intérieur. Les deux lames 26, 28 ne sont pas verrouillées en position fixe l'une par rapport à l'autre. En revanche, elles 20 sont maintenues repliées l'une vers l'autre durant le mouvement vertical du tablier selon la flèche ascendante F, par l'intermédiaire du ressort de torsion précité. On se reportera de nouveau sur la Figure 1 sur laquelle on retrouve la lame terminale 26 et la lame d'obturation 28 repliées l'une contre l'autre et dans 25 une phase terminale d'enroulement du tablier 14 dans le coffre 12. Par ailleurs, les coulisses latérales 18, 20 présentent chacune une came de guidage 52 installée à l'intérieur contre l'une des ailes opposées 24, orientée vers l'extérieur, et au voisinage de l'extrémité supérieure ouverte 29. Au surplus, à l'opposé de la came de guidage 52, l'aile 22 présente un épaulement de 30 retenue 54 près de l'extrémité supérieure ouverte 29 et orienté vers l'intérieur de la coulisse correspondante. Ainsi, lorsque le tablier 14 est enroulé à l'intérieur du coffre 12 dans le sens des aiguilles d'une montre R, la lame terminale 26 et la lame d'obturation 28, maintenues ensemble sont entraînées dans le sens ascensionnel F à travers l'extrémité supérieure ouverte 29 des coulisses latérales 18, 20. Ce faisant, la nervure de commande 46 va venir en appui contre la came de guidage 52. En se reportant sur la Figure 3 où la lame terminale 26 est déjà partiellement engagée en travers de la fente de sortie 17 du coffre 12, on observera que la nervure de commande 46 est venue prendre appui contre la came de guidage 52 et que le mouvement ascensionnel de la lame terminale 26 a alors provoqué le pivotement de la lame d'obturation 28 dans le sens des aiguilles d'une montre et la rotation du cylindre circulaire longitudinal 44 à io l'intérieur du tube cylindrique 34 tronqué axialement autour de l'axe A. Ce pivotement a également simultanément provoqué le bandage partiel du ressort hélicoïdal de rappel. Aussi, les efforts exercés sur la nervure de commande 46 pour faire pivoter la lame d'obturation 28 permettent-ils de vaincre les efforts opposés dus au ressort hélicoïdal de rappel. En outre, le retour 48 de la lame 15 d'obturation 28 a lui également été entraîné en pivotement et le profilé tubulaire déformable en caoutchouc 50 a été entraîné à force et déformé contre l'intérieur de l'aile 22 des coulisses latérales 18, 20. À partir de cette position illustrée sur la Figure 3, lorsque le mouvement d'enroulement du tablier est poursuivi dans le sens des aiguilles d'une montre 20 R, la lame d'obturation 28 poursuit son mouvement de pivotement dans le sens des aiguilles d'une montre également et ce, tant que la nervure de commande 46 est en prise dans la came de guidage 52. Lorsque la nervure de commande 46 échappe à la portée de la came de guidage 52, elle est orientée sensiblement parallèlement à la lame terminale 26, tandis que la lame 25 d'obturation 28 est elle, pivotée sensiblement perpendiculaire à la lame terminale 26. En poursuivant sa remontée, la lame terminale 26 entraîne le profilé déformable en caoutchouc 50 contre l'épaulement de retenue 54 qui permet alors le blocage du tablier en translation verticale dans le sens ascensionnel et le blocage de la lame d'obturation 28 dans une position 30 perpendiculaire à la lame terminale 26. De la sorte, la lame d'obturation 28 est bloquée dans une position sensiblement horizontale en regard de la fente de sortie 17 qu'elle masque. On observera alors que le ressort hélicoïdal de rappel est bandé au maximum. Ainsi, un observateur situé à l'extérieur sensiblement en dessous du coffre 12 et dont le sens d'observation est orienté selon une direction V vers la fente de sortie 17, n'apercevra pas cette fente de sortie 17 qui est occultée par la lame d'obturation 28. Bien évidemment, lorsqu'à l'inverse le tablier 14 est déroulé, la lame d'obturation 28 est alors entraînée en pivotement dans le sens antihoraire grâce au ressort hélicoïdal de rappel pour revenir s'étendre en regard de la lame terminale 26. Avantageusement, des ergots non représentés sont susceptible d'être aménagés sur les coulisses latérales 18, 20 contre lesquels la face externe 38 de la lame d'obturation 28 peut venir en appui. Ainsi, grâce au io ressort hélicoïdal de rappel, la lame d'obturation 28 revient tout naturellement en pivotement parallèlement à la lame terminale 26 au fur et à mesure que le tablier 14 est déroulé et que la lame terminale s'éloigne de l'extrémité supérieure ouverte 29. On décrira en référence à la Figure 5 un autre mode de mise en oeuvre 15 sur lequel les éléments identiques à ceux du mode précédent de mise en oeuvre ou ayant les mêmes fonctions présentent les mêmes références numériques affectées d'un signe prime : « ' ». En revanche, les nouveaux éléments portent une référence numérique dans la continuité des références déjà affectées, et seuls les éléments essentiels modifiés seront reproduits. Il 20 s'agit là d'illustrer d'autres organes d'entraînement apte à provoquer le pivotement de la lame d'obturation 28'. En outre, la lame terminale 26' et la lame d'obturation 28' s'étendent perpendiculairement et longitudinalement sur une distance extrêmement faible qui n'est pas représentative de la réalité. Toutefois, elles permettent la compréhension du mode de mise en oeuvre. 25 Aussi, tel que représenté sur la Figure 5 en perspective, le cylindre circulaire longitudinal 44' est directement commandé en rotation lorsque la lame terminale 26' est entraînée en translation dans le sens ascensionnel F. Ainsi, à chacune de ses extrémités, un manchon 56 est engagé à force à l'intérieur du cylindre circulaire longitudinal 44' pour y venir en prise. Les manchons 56 s'étendent en 30 saillie des extrémités du cylindre circulaire longitudinal 44'. En outre, les manchons 56 sont respectivement associés à une équerre 58 dont ils sont solidaires. Dans la position pivotée de la lame d'obturation 28' telle que représentée sur la Figure 5, les équerres 58 présentent une première aile 46' perpendiculaire à la lame d'obturation 28' apte à jouer le rôle de la nervure de commande du mode précédent ; et une seconde aile 60 perpendiculaire à la seconde aile 46'. L'intersection entre les première et seconde ailes 46', 60 est coaxiale aux manchons 56. Ainsi, c'est la première aile 46' qui vient en appui contre les cames de guidage 52 des coulisses latérales 18, 20 pour provoquer le pivotement de la lame d'obturation 28'. Par ailleurs, selon un autre mode de mise en oeuvre de l'invention non représenté, les manchons 56 tels que représentés en saillie des extrémités du io cylindre circulaire longitudinal 44', sont non pas équipés d'une équerre mais d'un pignon d'entraînement. Au surplus, les cames de guidage 52 des coulisses latérales 18,20 sont remplacées par des crémaillères. Ainsi, lorsque la lame d'entraînement et la lame d'obturation sont entraînées à l'approche du coffre, les pignons d'entraînement sont destinés à venir engrener les crémaillères pour 15 provoquer alors le pivotement de la lame d'obturation à mesure que le tablier est enroulé. REVENDICATIONS1. Dispositif de fermeture de coffre d'un volet roulant (10), ledit volet roulant comprenant un coffre (12) et un tablier (14) apte à être enroulé à l'intérieur dudit coffre, ledit tablier comprenant une pluralité de lames (16) montées articulées entre elles deux à deux, ledit tablier (14) s'étendant entre une lame d'accrochage destinée à accrocher ledit tablier à l'intérieur dudit coffre et une lame terminale (26) sensiblement plane à l'opposé de ladite lame d'accrochage, ledit coffre présentant une fente de sortie (17) pour dérouler ledit io tablier (14) en dehors dudit coffre (12) à travers ladite fente de sortie, ledit dispositif de fermeture comportant une lame d'obturation (28) sensiblement plane et reliée longitudinalement à ladite lame terminale (26), ladite lame d'obturation étant destinée à venir obturer ladite fente de sortie (17) lorsque ledit tablier est enroulé vers l'intérieur dudit coffre (12), tandis que ladite lame 15 terminale (26) et ladite lame d'obturation (28) sont sensiblement perpendiculaires entre-elles; caractérisé en ce que ladite lame d'obturation (28) est montée mobile en pivotement par rapport à ladite lame terminale (26) autour d'un axe A qui s'étend selon une direction sensiblement parallèle à ladite lame terminale (26) ; 20 et en ce que ladite lame d'obturation (28) est apte à être entraînée en pivotement depuis une position de repos, où ladite lame d'obturation est dans une position écartée de la perpendiculaire à ladite lame terminale (26), vers ladite position d'obturation sensiblement perpendiculaire à ladite lame terminale (26) lorsque ledit tablier (14) est enroulé vers l'intérieur dudit coffre (12). 25 2. Dispositif de fermeture de coffre selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite lame d'obturation (28) est maintenue dans ladite position de repos tant que ledit tablier (14) est déroulé en dehors dudit coffre (12). 3. Dispositif de fermeture de coffre selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend des organes de maintien pour maintenir ladite lame 30 d'obturation (28) dans ladite position de repos. 4. Dispositif de fermeture de coffre selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite lame d'obturation (28) est pivotée contre ladite lame terminale (26) lorsque ladite lame d'obturation est maintenue dans ladite position de repos. 5. Dispositif de fermeture de coffre selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend des organes d'entraînement (46, 52) aptes à provoquer le pivotement de ladite lame d'obturation (28), lorsque ledit tablier (14) est enroulé à l'intérieur dudit coffre (12). 6. Dispositif de fermeture de coffre selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits organes d'entraînement comprennent une came de guidage (52) montée en position fixe au voisinage de ladite fente de sortie (17) dudit coffre (12) pour coopérer avec ladite lame d'obturation (28) lorsque ledit tablier io (14) est enroulé vers l'intérieur dudit coffre (12). 7. Dispositif de fermeture de coffre selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits organes d'entraînement comprennent une crémaillère montée en position fixe au voisinage de ladite fente de sortie (17) dudit coffre (12), tandis que ladite lame d'obturation (28) est munie d'un pignon d'entraînement 15 apte à venir en prise dans la crémaillère. 8. Dispositif de fermeture de coffre selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, ladite lame terminale (26) présentant une bordure inférieure longitudinale (33) de lame terminale bordée par un bord libre (35), ladite lame d'obturation (28) est montée mobile en 20 pivotement dans ladite bordure inférieure de lame terminale (26). 9. Dispositif de fermeture de coffre selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite lame d'obturation (28) présente une face interne (36) apte à venir en regard de ladite lame terminale (26) dans ladite position de repos, et une face externe opposée (38), ladite face interne présentant une bordure 25 longitudinale (40) de lame d'obturation reliée à ladite bordure inférieure longitudinale (33) de lame terminale par des moyens formant charnières (34, 44). 10. Dispositif de fermeture de coffre selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que ladite lame d'obturation (28) présente en outre une 30 bordure longitudinale inférieure de lame d'obturation (40) et un retour (48) prolongeant ladite bordure longitudinale inférieure de lame d'obturation (40) et s'étendant en regard du bord libre (35) de la lame terminale (26).