FR 2954735 A1 20110701 FR 0959657 A 20091230 B9954 - 2794 1.FR 1 APPUI-TÊTE POUR SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE Domaine de l'invention La présente invention concerne le domaine des appuis-tête pour siège de véhicule automobile. Exposé de l'art antérieur Le document FR-A-2774047 décrit un appui-tête comprenant une armature tubulaire supportant un rembourrage en mousse. La pièce en mousse est recouverte par une coiffe en tissu. L'armature a une forme générale en U, les branches du U servant de broches. L'enfilage de la coiffe nécessite de nombreuses manipulations. En outre, l'épaisseur du rembourrage entre l'armature et la coiffe étant faible notamment dans la partie basse de l'appui-tête, la présence de l'armature nuit au confort de l'usager. Ce document divulgue également un appui-tête comportant une plaque d'armature servant de support à un rembourrage en mousse recouvert par une coiffe en tissu, des broches étant fixées à la plaque. La coiffe comporte une ouverture pour enfiler l'armature avant injection de la mousse. La fabrication d'un tel appui-tête nécessite de nombreuses opérations augmentant ainsi substantiellement son coût. En outre, la coiffe constitue une part importante du coût d'un appui-tête. En effet, le coût du tissu en lui-même B9954 - 2794 1.FR 2 ainsi que les coûts engendrés par les étapes de découpe et de couture ne sont pas négligeables. Résumé Un objet d'un mode de réalisation de la présente 5 invention est de prévoir un appui-tête évitant au moins certains des inconvénients des appuis-tête antérieurs. Un objet plus particulier de la présente invention est de réduire le coût d'un appui-tête. Un autre objet de la présente invention est de 10 faciliter l'assemblage de l'appui-tête. Ainsi, un mode de réalisation de la présente invention prévoit un appui-tête pour siège de véhicule automobile, comprenant un support, un élément d'habillage disposé sur le support et un capot adapté à maintenir l'élément sur le support, 15 le capot comportant une ouverture rendant une partie de l'élément d'habillage accessible au moins en face avant de l'appui-tête. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'élément d'habillage comprend un bloc en mousse recouvert par 20 une pièce en matière textile. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le capot est fixé sur le support par clipsage. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le support comprend un cadre périphérique, une portion de la 25 pièce textile étant pincée entre le capot et le cadre. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le capot a une forme générale en L. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'ouverture du capot s'étend en face avant et sur le dessus de 30 l'appui-tête. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'ouverture du capot s'étend uniquement en face avant. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la surface externe de l'élément d'habillage affleure approxi- B9954 - 2794 1.FR 3 mativement la surface externe d'une portion du capot définissant l'ouverture. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le matériau du capot a une dureté intermédiaire entre la dureté du matériau de l'élément d'habillage et la dureté du support. On prévoit également un siège pour véhicule automobile, comprenant au moins un tel appui-tête. Brève description des dessins Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : la figure 1 est une vue éclatée d'un appui-tête, selon un mode de réalisation de la présente invention ; la figure 2 est une vue en perspective d'un appui-tête, selon un autre mode de réalisation de la présente invention ; la figure 3 est une vue en perspective d'un appui-tête, selon encore un autre mode de réalisation de la présente 20 invention ; la figure 4 est une vue en perspective d'un appui-tête selon encore un autre mode de réalisation de la présente invention ; la figure 5 est une vue éclatée de l'appui-tête 25 représenté en figure 4 ; et la figure 6 est une vue en coupe selon le plan VI de l'appui-tête représenté en figure 4. Description détaillée Par souci de clarté, de mêmes éléments ont été 30 désignés par de mêmes références aux différentes figures qui ont été tracées sans respect d'échelle. Par ailleurs, les notions "haut", "bas", "vertical" et "horizontal" s'entendent par rapport à une position d'un siège dans un véhicule automobile. La figure 1 est une vue éclatée schématique d'un 35 appui-tête 1 dit "virgule". On entend par la désignation appui- B9954 - 2794 1.FR 4 tête "virgule" un appui-tête dont le profil particulier lui permet, lorsque l'appui-tête est dans une configuration basse, de recouvrir en partie la portion haute du dossier du siège ainsi qu'une partie de la surface externe supérieure du dossier. On peut également prévoir de venir encastrer un tel appui-tête dans une découpe de forme complémentaire réalisée dans le haut du dossier. Un tel appui-tête est souvent utilisé pour un siège arrière de véhicule automobile. En effet, son encombrement en configuration basse est moins important, ce qui améliore la rétrovision du conducteur. En outre, il n'est pas nécessaire de retirer l'appui-tête du dossier lorsqu'on souhaite rabattre le dossier contre l'assise. L'appui-tête 1 comprend un support 2 muni de deux broches 4 adaptées à s'engager dans la portion haute d'un dossier de siège. Le support 2 comprend une armature 6 réalisée par exemple en matière plastique. A titre d'exemple, l'armature 6 est formée par moulage. L'armature 6 a la forme d'un L retourné. La portion verticale 62 du L est susceptible d'entrer en contact avec la surface externe supérieure du dossier alors que la portion horizontale 64 du L est susceptible de reposer sur le dessus du dossier. Ainsi, le support 2 est adapté à épouser le profil supérieur du dossier, une fois l'appui-tête 1 monté dans le dossier du siège. L'armature 6 comprend des parties évidées ce qui permet d'utiliser moins de matière plastique lors de sa fabrication. En variante, on peut prévoir un support 6 plein. L'appui-tête 1 comprend également un élément d'habillage 8 constitué par un bloc de mousse 10 recouvert d'une pièce en matière textile 12. La forme et la dimension du bloc de mousse sont adaptées à recouvrir au moins en partie le support. La pièce textile 12 peut être une pièce de tissu découpé. Sa forme et sa taille sont adaptées à celles du bloc de mousse 10. En variante, on peut prévoir un élément d'habillage sous forme de tissu moussé. A titre d'exemple, l'élément d'habillage 8 a B9954 - 2794 1.FR une épaisseur comprise entre 10 et 30 mm, de préférence entre 15 et 20 mm. Enfin, un capot 14 de forme générale en L retourné est rapporté sur l'ensemble. Le capot 14 comprend une portion 5 horizontale adaptée à coopérer avec la portion horizontale 64 de l'armature 6 et une portion verticale, dans laquelle est ménagée une ouverture 16 rendant accessible une partie de l'élément d'habillage 8, la portion verticale étant susceptible de coopérer avec la portion verticale 62 de l'armature 6. Une fois l'appui-tête 1 monté, le capot 14 a pour fonction de maintenir, par sa périphérie, l'élément d'habillage 8 sur le support 2. Le maintien peut être assuré par exemple par clipsage ou collage du capot sur le support. L'ouverture 16 s'étendant en face avant de l'appui-tête 1 permet à l'usager de faire reposer sa tête sur une partie de l'élément d'habillage 8. On cherche à avoir une ouverture 16 la plus grande possible pour le confort de l'usager. Pour ce faire, on peut prévoir une ouverture s'étendant en face avant du capot ainsi que sur les faces latérales de l'appui-tête. Le matériau utilisé pour le capot aura avantageusement une dureté comprise entre la dureté du matériau de l'élément d'habillage et la dureté du matériau du support. Le matériau du support a préférentiellement une dureté supérieure à 50 Shore A. On obtient ainsi un appui-tête 1 dont le montage est facilité puisqu'il ne nécessite pas de couture. Le montage consiste simplement en une opération d'assemblage qui ne nécessite pas de compétences spécifiques. La main d'oeuvre assurant le montage des appuis-tête n'a pas besoin d'être hautement qualifiée, ce qui réduit d'autant plus le coût des appuis-tête. La figure 2 est une vue en perspective d'un appui-tête 20 selon un autre mode de réalisation. L'appui-tête 20 est également un appui-tête dit "virgule". L'appui-tête 20 comprend un support 22 sur lequel sont 35 montées deux broches 4. Un élément d'habillage 24 est maintenu B9954 - 2794 1.FR 6 sur le support 22 au moyen d'un capot 26. Le capot 26 est fixé au support 22 par exemple par clipsage ou collage. L'élément d'habillage 24 est disposé dans une ouverture ménagée dans le capot 26. L'ouverture s'étend en face avant et sur le dessus de l'appui-tête 20. Le capot comprend deux portions longitudinales s'étendant de part et d'autre de l'ouverture centrale. La surface externe de l'élément d'habillage 24 affleure approximativement la surface externe des deux portions du capot. L'élément d'habillage 24 peut être constitué d'une pièce textile recouvrant un bloc en mousse. En variante, on peut prévoir un élément d'habillage d'une seule pièce. La figure 3 est une vue en perspective d'un appui-tête 30 selon un autre mode de réalisation. L'appui-tête 30 est plus particulièrement adapté à être monté sur un dossier de siège avant d'un véhicule automobile. L'appui-tête 30 comprend un support (non visible en figure 3) monté sur deux broches 4. Le support est un corps plein de section transversale sensiblement triangulaire. L'appui-tête comprend un élément d'habillage 34 monté dans une ouverture ménagée dans un capot 36. L'ouverture s'étend en face avant de l'appui-tête 30. Le capot 36 est fixé au support 32 par exemple par clipsage ou collage. La figure 4 est une vue en perspective d'un appui-tête 40 selon un autre mode de réalisation. L'appui-tête 40 est, par exemple, adapté à être monté sur un dossier 39 de siège disposé à l'avant d'un véhicule au moyen de broches 41. La figure 5 est une vue en perspective éclatée de l'appui-tête 40. La figure 6 est une coupe de l'appui-tête 40 selon le 30 plan VI représenté en figure 4. L'appui-tête 40 comprend un support 42 formé, dans cet exemple, d'une pièce arrière 43 globalement pleine de forme approximativement circulaire et d'une plaque porteuse 47 solidaire de la pièce arrière 43 par exemple par des vis 48. En 35 variante, le support 42 pourra être d'une seule pièce. Comme B9954 - 2794 1.FR 7 dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, l'appui-tête comprend un élément d'habillage comportant un bloc en mousse 44 recouvert par une pièce textile 45, disposé sur le support 42 (plus précisément sur la plaque 47). Un capot 46 de forme approximativement annulaire est rapporté sur l'ensemble. La portion du capot, dont la surface externe affleure la surface externe de la pièce textile 45, est la plus faible possible. La tête de l'usager reposant sur la pièce 45 n'est donc pas gênée par le capot dont le matériau le constituant est plus dur que le matériau de l'élément d'habillage. L'appui-tête 40 comprend également un cadre 49 définissant un logement 50 pour la mise en place de l'élément d'habillage 44-45. Le cadre 49 est fixé à la plaque 47. Par exemple, le cadre 49 comprend à sa périphérie des tenons 51 pour assurer sa fixation à la plaque porteuse 47. Comme il ressort de la figure 6, une portion périphérique de la pièce textile 45 est pincée entre le cadre 49 et le capot 46. Le rayon de courbure défini au niveau de la pliure entre la portion périphérique et la portion centrale de la pièce textile 45 est ainsi réduit. On diminue ainsi le jeu entre la pièce textile et le capot 46. Le cadre 49 a un effet tendeur de la pièce textile 45 lors de sa mise en place sur le bloc en mousse 44. L'assemblage d'un tel appui-tête est simplifié. Pour une meilleure tension, la pièce textile 45 est de préférence pré-montée sur la face interne du capot 46 par exemple grâce à des tenons 52 solidaires du capot 46 (de sa face interne). Les tenons 52 coopèrent avec des ouvertures ménagées dans la pièce textile 45. Les tenons 52 sont avantageusement régulièrement répartis en périphérie du capot 46. En variante, la pièce textile est pré-fixée en périphérie de la plaque 47 avant que le capot ne soit rapporté sur l'ensemble. Dans cet exemple, le capot ne recouvre que la 35 périphérie de la pièce textile 45. La partie de l'élément B9954 - 2794 1.FR 8 d'habillage 44-45 rendue accessible comprend toute la surface recouvrant le bloc en mousse 44. On peut prévoir, dans un mode de réalisation simplifié de l'appui-tête 40, un appui-tête ne comprenant ni de plaque porteuse ni de cadre. Dans ce mode de réalisation, le capot maintient l'élément d'habillage sur le support par exemple par clipsage. Des modes de réalisation particuliers de la présente invention ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, la forme du support, de l'élément d'habillage et du capot de l'appui-tête n'est pas limitée à celle décrite aux figures 1 à 4. On notera que l'homme de l'art pourra combiner divers éléments de ces divers modes de réalisation et variantes sans faire preuve d'activité inventive. De plus, la mise en oeuvre pratique de l'invention est à la portée de l'homme du métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus. En particulier, le choix des matériaux des éléments de l'appui-tête sont à la portée de l'homme du métier parmi les matériaux habituellement utilisés pour réaliser l'armature de l'appui-tête et son coussin, en tenant compte des différences de duretés souhaitées. REVENDICATIONS1. Appui-tête (1 ; 20 ; 30 ; 40) pour siège de véhicule automobile, comprenant un support (2 ; 22 ; 32 ; 42), un élément d'habillage (8 ; 24 ; 34 ; 44, 45) disposé sur le support et un capot (14 ; 26 ; 36 ; 46) adapté à maintenir l'élément sur le support, le capot comportant une ouverture (16) rendant une partie de l'élément d'habillage accessible au moins en face avant de l'appui-tête. 2. Appui-tête selon la revendication 1, dans lequel l'élément d'habillage (8 ; 24 ; 34 ; 44, 45) comprend un bloc en 10 mousse (10 ; 44) recouvert par une pièce en matière textile (12 ; 45). 3. Appui-tête selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le capot (14 ; 26 ; 36 ; 46) est fixé sur le support (2 ; 22 ; 32 ; 42) par clipsage. 15 4. Appui-tête selon la revendication 2 ou 3 dans son rattachement à la revendication 2, dans lequel le support (42) comprend un cadre périphérique (49), une portion de la pièce textile (45) étant pincée entre le capot (46) et le cadre (49). 5. Appui-tête selon l'une quelconque des revendi- 20 cations 1 à 4, dans lequel le capot (14 ; 26) a une forme générale en L. 6. Appui-tête selon la revendication 5, dans lequel l'ouverture du capot (26) s'étend en face avant et sur le dessus de l'appui-tête. 25 7. Appui-tête selon la revendication 5, dans lequel l'ouverture du capot (14 ; 36 ; 46) s'étend uniquement en face avant. 8. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la surface externe de l'élément 30 d'habillage (24 ; 34) affleure approximativement la surface externe d'une portion du capot (26 ; 36) définissant l'ouverture. 9. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le matériau du capot (14 ; 26 ; 36 ;B9954 - 2794 1.FR 10 46) a une dureté intermédiaire entre la dureté du matériau de l'élément d'habillage (8 ; 24 ; 34 ; 44, 45) et la dureté du support (2 ; 22 ; 32 ; 42). 10. Siège pour véhicule automobile, comprenant au moins 5 un appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.