FR 2952617 A1 20110520 FR 0905541 A 20091118 i La présente invention concerne un dispositif de manutention de charge, du type manipulable à l'aide d'un chariot élévateur à fourche. Elle concerne plus particulièrement un dispositif de manutention de charge comprenant au moins une structure support de charge délimitant au moins deux surfaces d'appui de la charge formant sensiblement un angle droit entre elles, et couplable à ladite structure support, au moins un passage, dit passage de fourche, à l'intérieur duquel sont aptes à s'engager les dents de la fourche io du chariot en vue d'un déplacement de la structure support à l'aide dudit chariot, ledit ou au moins l'un des passages de fourche, couplable à ladite structure support, s'étendant, à l'état couplé à la structure support, en prolongement de l'une des branches du L formé par lesdites surfaces d'appui et étant relié à l'extrémité libre de ladite branche par une liaison pivot d'axe 15 orthogonal à l'axe longitudinal desdites branches de manière à permettre, parallèlement au déplacement du passage de fourche à l'aide du chariot élévateur, le déplacement à pivotement de la structure support et le passage de ladite structure support d'une position de stockage horizontal, ou respectivement vertical, de la charge, à l'aide de la surface d'appui articulée au 20 passage de fourche, dite première surface d'appui, à une position de stockage vertical, ou respectivement horizontal, de la charge, à l'aide de l'autre surface d'appui, dite deuxième surface d'appui, Un tel dispositif de manutention de charge est illustré, en particulier dans la 25 demande de brevet français FR 08/02961 non encore publiée. L'intérêt d'un tel dispositif de manutention de charge est de permettre le passage rapide d'une charge d'une position de stockage suivant une première orientation, telle qu'un stockage à plat de la charge à une position suivant une deuxième orientation, telle qu'un stockage sur chant de la charge. En effet, on constate que certaines 30 charges, telles que les panneaux, en particulier des plaques de plâtre ou autres panneaux de construction qui sont stockés à plat en palettes doivent, pour leur chargement, par exemple dans le camion d'un poseur, être amenées sur chant avant d'être embarquées dans ledit camion. Cette position sur chant facilite les opérations de chargement et de déchargement. Préalablement à l'invention décrite dans la demande de brevet français FR 08/02961, l'opérateur devait de ce fait prendre chaque plaque ou panneau de la palette, la manipuler pour l'amener d'une position de stockage à plat à une position de stockage sur chant avant de la charger dans son véhicule. Il en résultait une perte de temps importante et une manipulation fastidieuse. Toutefois, la solution telle que décrite dans le document FR 08/02961 présente un inconvénient résultant du coût élevé du dispositif de manutention. Ce coût io élevé est lié au fait que la structure support et le passage de fourche articulé à la structure support sont reliés l'un à l'autre de manière indémontable de sorte que chaque structure support doit être équipée d'un passage de fourche. Un but de la présente invention est donc de proposer un dispositif de 15 manutention de charge dont la conception permet, à l'aide d'un même passage de fourche, de manipuler plusieurs structures support de charge. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de manutention de charge, du type manipulable à l'aide d'un chariot élévateur à fourche, le dispositif 20 comprenant au moins une structure support de charge délimitant au moins deux surfaces d'appui de la charge formant sensiblement un angle droit entre elles, et couplable à ladite structure support, au moins un passage, dit passage de fourche, à l'intérieur duquel sont aptes à s'engager les dents de la fourche du chariot en vue d'un déplacement de la structure support à l'aide dudit 25 chariot, ledit ou au moins l'un des passages de fourche, couplable à ladite structure support, s'étendant, à l'état couplé à la structure support, en prolongement de l'une des branches du L formé par lesdites surfaces d'appui et étant relié à l'extrémité libre de ladite branche par une liaison pivot d'axe orthogonal à l'axe longitudinal desdites branches de manière à permettre, 30 parallèlement au déplacement du passage de fourche à l'aide du chariot élévateur, le déplacement à pivotement de la structure support et le passage de ladite structure support d'une position de stockage horizontal, ou respectivement vertical, de la charge, à l'aide de la surface d'appui articulée au passage de fourche, dite première surface d'appui, à une position de stockage vertical, ou respectivement horizontal, de la charge, à l'aide de l'autre surface d'appui, dite deuxième surface d'appui, caractérisé en ce que la liaison pivot entre le, ou au moins l'un, des passages de fourche et la structure support est une liaison non permanente formée de moyens de liaison portés respectivement par le passage de fourche et la structure support. Grâce au fait que la liaison pivot entre passage de fourche et structure support est une liaison non permanente du type dans laquelle les moyens de liaison portés respectivement par le passage de fourche et la structure support sont couplables/désacouplables l'un de l'autre pour permettre une séparation du passage de fourche de la structure support, il est possible, à l'aide d'un même passage de fourche, de manipuler plusieurs structures support. Il en résulte une économie en termes d'équipement. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, le passage de fourche apte à être couplé à la structure support par une liaison pivot est, côté introduction des dents de la fourche du chariot élévateur à l'intérieur du passage de fourche, équipé de moyens de retenue des dents de la fourche du chariot à l'intérieur dudit passage de fourche. Ces moyens de retenue évitent toute sortie intempestive des dents de la fourche du chariot élévateur du passage de fourche articulé lorsque le passage de fourche occupe une position écartée de sa position d'appui au sol. De préférence, les moyens de retenue affectent la forme d'au moins un volet mobile apte à passer, sous l'effet de son propre poids, d'une position active, dans laquelle il ferme l'entrée du passage de fourche par laquelle les dents de la fourche du chariot élévateur sont aptes à être introduites ou sorties dudit passage de fourche et est apte à retenir les dents de la fourche du chariot élévateur à l'intérieur du passage de fourche, à une position inactive, dans laquelle il libère l'entrée dudit passage de fourche. 30 L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 représente une vue de côté d'un dispositif de manutention de charge conforme à l'invention en position de stockage horizontal de la charge, ladite charge étant formée de panneaux stockés à plat et en position d'appui au sol du passage de fourche, les moyens de retenue étant en position inactive ; io la figure 2 représente une vue de côté d'un dispositif de manutention de charge conforme à l'invention en position de stockage vertical de la charge et en position écartée du sol du passage de fourche, les moyens de retenue étant en position active ; 15 la figure 3 représente une vue en perspective du passage de fourche seul en position inactive des moyens de retenue ; la figure 4 représente une vue en perspective du passage de fourche seul en position active des moyens de retenue ; la figure 5 représente une vue en perspective de la structure support seule ; la figure 6 représente une vue en perspective de la structure support 25 seule, la rampe de déchargement étant en position déployée. Comme mentionné ci-dessus, le dispositif de manutention de charge, objet de l'invention, est plus particulièrement destiné à être manipulé à l'aide d'un chariot élévateur à fourche dont seule la fourche 20 a été représentée. Ce dispositif de manutention s'applique plus particulièrement à la manutention de charges, telles que panneaux ou plaques, stockées soit à plat en palette et devant en particulier pour leur chargement dans un véhicule être stockées sur 20 chant, soit stockées sur chant et devant être amenées dans une position de stockage à plat. Ce dispositif de manutention de charge 1 comprend au moins une structure 2 support de charge délimitant au moins deux surfaces 3,4 d'appui de la charge 1 formant sensiblement un angle droit entre elles et, couplable à ladite structure 2 support de charge, au moins un passage 12 de fourche à l'intérieur duquel sont aptes à s'engager les dents de la fourche 20 du chariot. II doit être noté que les surfaces 3, 4 d'appui de la charge de la structure de support forment entre elles io un angle compris de préférence entre 80 et 120°. De préférence, l'angle est un angle ouvert supérieur à 90° pour permettre à la charge, en position de stockage sur chant de la charge, de reposer par son chant sur l'une des deux surfaces d'appui et par l'une de ses faces sur l'autre surface d'appui dans une position inclinée limitant les risques de chute de la charge. 15 Dans les exemples représentés, le passage 12 de fourche apte à être couplé à la structure 2 support est quant à lui formé de deux tunnels 13 maintenus en disposition parallèle à l'aide d'au moins une traverse 14 reliant les tunnels entre eux, chaque tunnel 13 servant à accueillir une dent du chariot élévateur à 20 fourche. A l'état couplé à la structure 2 support, ce passage 12 de fourche s'étend en prolongement de l'une des branches du L formé par lesdites surfaces 3, 4 d'appui et est relié à l'extrémité libre de ladite branche par une liaison 5 pivot 25 d'axe orthogonal à l'axe longitudinal desdites branches de manière à permettre, parallèlement au déplacement au moins en monte et baisse du passage 12 de fourche à l'aide du chariot élévateur, le déplacement à pivotement de la structure 2 support et le passage de la structure 2 support d'une position de stockage horizontal, ou respectivement vertical, de la charge 1, à l'aide de la 30 surface 3 d'appui articulée au passage 12 de fourche, dite première surface 3 d'appui, à une position de stockage vertical, ou respectivement horizontal, de la charge 1, à l'aide de l'autre surface 4 d'appui dite deuxième surface 4 d'appui. Ainsi, les figures 1 et 2 illustrent le passage d'une charge d'une position dans laquelle elle est formée d'un empilement de plaques stockées à plat à une position dans laquelle elle forme une juxtaposition de plaques stockées sur chant, ce passage d'une position à une autre de la charge étant obtenu par simple élévation du passage 12 de fourche qui entraîne en parallèle le déplacement à pivotement de la structure 2 support. Dans les exemples représentés aux figures 1 et 2, la structure 2 support tend à pivoter autour du sommet de l'angle sensiblement droit formé par lesdites surfaces 3, 4 d'appui qui constitue un point d'appui au sol de ladite structure 2 support au cours de son entraînement en déplacement par le passage 12 de fourche. Ainsi, la io structure 2 support passe d'une position dans laquelle la surface 3 d'appui articulée au passage 12 de fourche et dite première surface d'appui repose au sol et forme un plateau support de charge à une position dans laquelle c'est la surface 4 d'appui, dite deuxième surface d'appui, de la structure 2 support qui repose au sol et forme un plateau support de la charge. Bien évidemment, un 15 déplacement inverse de la structure 2 support est observé lors d'un abaissement du passage 12 de fourche à l'aide du chariot élévateur. De manière caractéristique à l'invention, la liaison 5 pivot entre le, ou au moins l'un, des passages 12 de fourche et la structure 2 support, qui est une liaison 20 pivot formée de moyens 15, 8 de liaison portés respectivement par le passage 12 de fourche et la structure 2 support, est une liaison 5 non permanente. En d'autres termes, les moyens de liaison portés respectivement par le passage 12 de fourche et la structure 2 support sont configurés pour être couplables/désacouplables pour permettre, à l'état désaccouplé, notamment 25 une utilisation du passage 12 de fourche avec une autre structure 2 support. Comme mentionné ci-dessus, le passage 12 de fourche, apte à être couplé à la structure 2 support, est formé de deux tunnels 13 maintenus parallèles entre eux, lesdits tunnels 13 étant, au niveau de l'une de leurs extrémités, équipés 30 des moyens 15 de liaison du passage 12 de fourche pour la liaison 5 pivot à la première surface 3 d'appui, en particulier au bord libre de ladite surface d'appui opposé à la zone de jonction desdites surfaces 3, 4 d'appui entre elles, la liaison non permanente entre première surface 3 d'appui et passage 12 de fourche étant une liaison 5 pivot d'axe parallèle à la ligne de jonction desdites surfaces 3, 4 d'appui entre elles et orthogonal à l'axe longitudinal desdits tunnels. Dans les exemples représentés, la liaison 5 pivot non permanente entre la première surface 3 d'appui de la structure 2 support et le passage 12 de fourche couplable à ladite première surface 3 d'appui est une liaison du type par crochetage. io Dans un mode de réalisation du dispositif de manutention de charge 1, du type dans lequel la première surface 3 d'appui de la structure 2 support est formée au moins de deux longerons 7 maintenus parallèles entre eux par l'intermédiaire de traverses 8, pour le couplage par liaison 5 pivot entre la première surface 3 d'appui de la structure 2 support et le passage 12 de 15 fourche, les tunnels 13 constitutifs du passage 12 de fourche sont munis, au niveau de l'une de leurs extrémités, d'au moins un crochet 15 apte à venir en prise avec l'une des traverses 8 de la première surface 3, crochets 15 et traverse 8 formant les moyens 15, 8 de liaison portés respectivement par le passage 12 de fourche et la structure 2 support. 20 Les crochets sont ici des crochets en forme générale de U couché ouverts en direction des extrémités des tunnels 13 qui les portent. La traverse 8 est quant à elle formée par une simple barre de section circulaire reliant entre eux les deux longerons 7 de la première surface 3 d'appui de la structure 2 support. 25 Les crochets 15 du passage 12 de fourche sont aptes à venir en prise avec la traverse 8 de la structure 2 support par manipulation, à l'aide du chariot élévateur, du passage 12 de fourche sans que le conducteur du chariot à fourche n'ait à descendre de son engin. Ce couplage/désaccouplage entre structure 2 support et passage 12 de fourche peut s'opérer indifféremment en 30 position d'appui au sol ou en position écartée du sol du passage 12 de fourche. Dans les exemples représentés, le passage 12 de fourche apte à être couplé à la structure 2 support par une liaison 5 pivot est, côté introduction des dents de la fourche 20 du chariot élévateur à l'intérieur du passage 12 de fourche, équipé de moyens de retenue des dents de la fourche 20 du chariot à l'intérieur dudit passage 12 de fourche. s Les moyens de retenue affectent la forme d'au moins un volet 16 mobile apte à passer, sous l'effet de son propre poids, d'une position inactive, dans laquelle il libère l'entrée dudit passage 12 de fourche par laquelle les dents de la fourche du chariot élévateur sont aptes à être introduites ou sorties dudit passage 12 de fourche à une position active, dans laquelle il ferme l'entrée du passage 12 10 de fourche et est apte à retenir les dents de la fourche 20 du chariot élévateur à l'intérieur du passage 12 de fourche. En particulier, le volet 16 mobile est un volet pivotant, monté à pivotement autour d'un axe 17 parallèle à l'axe pivot de la liaison 5 pivot entre passage 12 15 de fourche et structure 2 support, ledit volet 16 étant apte à passer sous l'effet de son propre poids de la position inactive à la position active lors du déplacement du passage 12 de fourche à l'aide du chariot élévateur dans le sens d'une élévation dudit passage 12 de fourche depuis sa position d'appui au sol. 20 Le détail de ce volet 16 pivotant est plus particulièrement visible aux figures 3 et 4. Ce volet 16 disposé sur le passage 12 de fourche au niveau des extrémités de tunnels 13 opposées à celles équipées des moyens 15 de liaison du passage 12 de fourche à la structure 2 support ferme donc, en position 25 active, les entrées des tunnels 13 du passage 12 de fourche. Ce volet est rappelé dans cette position active par des moyens 18 de lestage équipant ledit volet, ces moyens de lestage étant actifs lorsque le passage 12 de fourche ne repose pas au sol. Ces moyens de lestage tendent à faire pivoter le volet 16 autour de son axe 17 de pivotement L'appui au sol du passage 12 de fourche 30 agit à l'encontre des moyens de lestage et entraîne un déplacement à pivotement du volet 16 autour de son axe pivot 17 jusqu'à une position dans laquelle le volet 16 libère l'accès à l'entrée des tunnels 13. Pour éviter tout endommagement de la charge au cours du passage de la structure 2 support d'une position à une autre, la structure 2 support comporte des moyens 6 de maintien de la charge 1 sur ladite structure 2 support. Dans l'exemple représenté en particulier aux figures 1 et 2, lesdits moyens 6 de maintien de la charge 1 sur ladite structure 2 support comprennent au moins un longeron ou montant coopérant avec le demi-cadre formé par les surfaces 3, 4 d'appui de la structure 2 support pour former un cadre ouvert à l'intérieur duquel la charge 1 est apte à être logée. io Le longeron des moyens 6 de maintien est équipé d'un patin s'étendant à l'intérieur du cadre ouvert, ce patin étant relié au longeron par une structure de type ciseau pour pouvoir être rapproché ou écarté du longeron et former un mors de serrage apte à coopérer avec la surface d'appui en regard de la structure de support pour constituer un étau apte à enserrer ladite charge 1. 15 Pour faciliter la manutention du dispositif, en particulier lorsque la structure 2 support repose au sol par sa deuxième surface 4 d'appui, c'est-à-dire celle exempte du passage 12 de fourche articulé, la structure 2 support est équipée d'un deuxième passage 9 de fourche disposé fixe par rapport aux surfaces 3, 4 20 d'appui de ladite structure 2 support. Dans les exemples représentés, ce deuxième passage 9 de fourche est formé de deux tunnels parallèles traversant ménagés dans l'épaisseur de la deuxième surface 4 d'appui de la structure 2 support. La première surface 3 d'appui est 25 quant à elle simplement formée comme mentionné ci-dessous de deux longerons 7 constitués de profilés de section rectangulaire maintenus en disposition parallèle à l'aide de traverses 8 et se raccordant à l'une de leurs extrémités à un bord du plateau formant la deuxième surface 4 d'appui de la structure 2 support. 30 Comme l'illustre en particulier la figure 2, la surface 4 d'appui de la structure 2 support exempte de passage 12 de fourche articulé, dite deuxième surface 4 d'appui de la structure support, repose au sol par un piétement formé de rails 2952617 i0 11 d'appui au sol s'étendant sensiblement parallèlement au plan de ladite surface 4 d'appui. Ces rails 11 sont des rails télescopiques qui, en position sortie, s'étendent au-delà de l'emprise au sol de ladite deuxième surface 4 d'appui et forment une rampe de déchargement de la charge, lesdits rails 11 5 étant de préférence reliés à, ou au voisinage de, leur extrémité libre par une traverse cylindrique de type rouleau sur laquelle la charge 1 à décharger peut glisser. Cette conception de la surface 4 d'appui permet de simplifier encore les opérations de déchargement de la charge dans le cas par exemple de panneaux ou plaques stockés sur chant. i0 Le fonctionnement d'un tel dispositif de manutention de charge est le suivant. La structure 2 support repose en appui au sol par sa première surface 3 d'appui, comme l'illustre la figure 3, et le cadre est ouvert pour permettre l'introduction de la charge à l'intérieur du cadre. 15 Le patin constituant un mors de serrage est ensuite rapproché de la charge 1 pour l'enserrer. Les dents de la fourche 20 du chariot élévateur sont introduites dans les tunnels du passage 12 de fourche articulé. Le passage 12 de fourche est couplé par ses crochets 15 à la traverse 8 de la première surface 3 d'appui 20 de la structure 2 support. Le passage 12 de fourche est entraîné en déplacement vers le haut par le chariot à fourche et provoque en parallèle le déplacement à pivotement de la structure 2 support qui pivote autour de son point d'appui au sol formé par le sommet de l'angle entre lesdites surfaces 3, 4 d'appui pour passer d'une position dans laquelle la structure 2 support repose 25 en appui au sol par sa première surface 3 d'appui à une position dans laquelle elle repose en appui au sol par sa deuxième surface 4 d'appui. Lors de ce déplacement vers le haut du passage 12 de fourche, les moyens de retenue passent d'une position inactive à une position active. En position haute, c'est-à- dire écartée du sol, le passage 12 de fourche est désaccouplé de la structure 2 30 support par séparation des moyens de liaison équipant le passage 12 de fourche des moyens de liaison équipant la structure 2 support ou, en d'autres termes, par désaccouplage des crochets 15 du passage 12 de fourche de la traverse 8 de la structure 2 support. Le passage 12 de fourche est reposé en Il position d'appui au sol, les moyens de retenue reviennent en position inactive et la fourche du chariot à fourche peut être sortie des tunnels du passage 12 de fourche. Les opérations inverses sont à effectuer pour le basculement inverse de la structure 2 support. Lorsque la structure 2 support est amenée dans la position basculée souhaitée, le déchargement de la charge peut s'opérer à l'aide des rails 11 amenés en position déployée. La présence d'au moins un passage de fourche fixe directement intégré à la structure 2 support permet en outre de manipuler la structure 2 support directement à l'aide du chariot élévateur à fourche sans utiliser le passage 12 de fourche. io 30 REVENDICATIONS1. Dispositif de manutention de charge (1), du type manipulable à l'aide d'un chariot élévateur à fourche (20), le dispositif comprenant au moins une structure (2) support de charge délimitant au moins deux surfaces (3, 4) d'appui de la charge (1) formant sensiblement un angle droit entre elles, et couplable à ladite structure (2) support, au moins un passage (12), dit passage de fourche, à l'intérieur duquel sont aptes à s'engager les dents de la fourche (20) du chariot en vue d'un déplacement de la structure (2) support à l'aide dudit chariot, ledit (12) ou au moins l'un des passages de fourche, couplable à ladite structure (2) support, s'étendant, à l'état couplé à la structure (2) support, en prolongement de l'une des branches du L formé par lesdites surfaces (3, 4) d'appui et étant relié à l'extrémité libre de ladite branche par une liaison (5) pivot d'axe orthogonal à l'axe longitudinal desdites branches de manière à permettre, parallèlement au déplacement du passage (12) de fourche à l'aide du chariot élévateur, le déplacement à pivotement de la structure (2) support et le passage de ladite structure (2) support d'une position de stockage horizontal, ou respectivement vertical, de la charge (1), à l'aide de la surface (3) d'appui articulée au passage (14) de fourche, dite première surface (3) d'appui, à une position de stockage vertical, ou respectivement horizontal, de la charge (1), à l'aide de l'autre surface (4) d'appui, dite deuxième surface (4) d'appui, caractérisé en ce que la liaison (5) pivot entre le, ou au moins l'un, des passages (12) de fourche et la structure (2) support est une liaison non permanente formée de moyens (15, 8) de liaison portés respectivement par le passage (12) de fourche et la structure (2) support. 2. Dispositif de manutention de charge (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un deuxième passage (9) de fourche disposé fixe par rapport aux surfaces (3, 4) d'appui de ladite structure (2) support. 3. Dispositif de manutention de charge (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la surface (4) d'appui de la structure (2) support exempte de passage (12) de fourche articulé, dite deuxième surface (4) d'appui de la 12structure support, repose au sol par un piétement formé de rails (11) d'appui au sol s'étendant sensiblement parallèlement au plan de ladite surface (4) d'appui, lesdits rails (11) étant des rails télescopiques qui, en position sortie, s'étendent au-delà de l'emprise au sol de ladite deuxième surface (4) d'appui et forment une rampe de déchargement de la charge, lesdits rails (11) étant de préférence reliés à, ou au voisinage de, leur extrémité libre par une traverse cylindrique de type rouleau sur laquelle la charge (1) à décharger peut glisser. 4. Dispositif de manutention de charge (1) selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le passage (12) de fourche, apte à être couplé à la structure (2) support, est formé de deux tunnels (13) maintenus parallèles entre eux, lesdits tunnels (13) étant, au niveau de l'une de leurs extrémités, équipés des moyens (15) de liaison du passage (12) de fourche pour la liaison (5) pivot à la première surface (3) d'appui, en particulier au bord libre de ladite surface d'appui opposé à la zone de jonction desdites surfaces (3, 4) d'appui entre elles, la liaison non permanente entre première surface (3) d'appui et passage (12) de fourche étant une liaison (5) pivot d'axe parallèle à la ligne de jonction desdites surfaces (3, 4) d'appui entre elles et orthogonal à l'axe longitudinal desdits tunnels. 5. Dispositif de manutention de charge (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la liaison (5) pivot non permanente entre la première surface (3) d'appui de la structure (2) support et le passage (12) de fourche couplable à ladite première surface (3) d'appui est une liaison du type par crochetage. 6. Dispositif de manutention de charge (1) selon l'une des revendications 4 et 5, du type dans lequel la première surface (3) d'appui de la structure (2) support est formée au moins de deux longerons (7) maintenus parallèles entre eux par l'intermédiaire de traverses (8), caractérisé en ce que, pour le couplage par liaison (5) pivot entre la première surface (3) d'appui de la structure (2) support et le passage (12) de fourche, les tunnels (13) constitutifs du passage (12) de fourche sont munis, au niveau del'une de leurs extrémités, d'au moins un crochet (15) apte à venir en prise avec l'une des traverses (8) de la première surface (3), crochets (15) et traverse (8) formant les moyens (15, 8) de liaison portés respectivement par le passage (12) de fourche et la structure (2) support. 7. Dispositif de manutention de charge (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le passage (12) de fourche apte à être couplé à la structure (2) support par une liaison (5) pivot est, côté introduction des dents de la fourche (20) du chariot élévateur à l'intérieur du passage (12) de fourche, équipé de moyens de retenue des dents de la fourche (20) du chariot à l'intérieur dudit passage (12) de fourche. 8. Dispositif de manutention de charge (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de retenue affectent la forme d'au moins un volet (16) mobile apte à passer, sous l'effet de son propre poids, d'une position inactive, dans laquelle il libère l'entrée dudit passage (12) de fourche par laquelle les dents de la fourche du chariot élévateur sont aptes à être introduites ou sorties dudit passage (12) de fourche à une position active, dans laquelle il ferme l'entrée du passage (12) de fourche et est apte à retenir les dents de la fourche (20) du chariot élévateur à l'intérieur du passage (12) de fourche. 9. Dispositif de manutention de charge (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le volet (16) mobile est un volet pivotant, monté à pivotement autour d'un axe (17) parallèle à l'axe pivot de la liaison (5) pivot entre passage (12) de fourche et structure (2) support, ledit volet (16) étant apte à passer sous l'effet de son propre poids de la position inactive à la position active lors du déplacement du passage (12) de fourche à l'aide du chariot élévateur dans le sens d'une élévation dudit passage (12) de fourche depuis sa position d'appui au sol. 10. Dispositif de manutention de charge (1) selon l'une des revendications 1 à 9,15 caractérisé en ce que la structure (2) support comporte des moyens (6) de maintien de la charge (1) sur ladite structure (2) support.