FR 2947037 A1 20101224 FR 0903034 A 20090623 APPAREIL DE CHAUFFAGE AVEC CONDUIT D'INTRODUCTION D'AIR La présente invention a pour objet un appareil de chauffage et une cheminée à double foyer comprenant un tel appareil de chauffage. Une cheminée est dite à double foyer quand elle comporte un premier foyer ouvert et visible, ainsi qu'un deuxième foyer non visible à l'intérieur d'une chambre de combustion partiellement fermée. La chambre de combustion fonctionne comme un poêle traditionnel et réalise l'essentiel du chauffage. D'une manière générale, le chauffage est réalisé par échange thermique lors d'un contact entre l'air à chauffer et les parois de la chambre de combustion. Un tel type de cheminée est connu notamment par la demande de brevet FR-A 2 597 197 au nom du demandeur. Ce document décrit une cheminée comprenant une chambre de combustion, permettant d'obtenir un appareil de combustion à deux niveaux et à deux foyers dont l'un, le foyer ouvert constitue le couvercle de l'autre, le foyer fermé. La paroi supérieure peut être constituée de deux volets susceptibles d'être déplacés l'un par rapport à l'autre pour ouvrir et fermer la chambre de combustion. Autour d'au moins une partie des parois latérales de la chambre de combustion, une première enveloppe est prévue, l'espace entre les parois latérales et ladite première enveloppe étant destiné à la circulation des fumées, et une seconde enveloppe entourant ladite première enveloppe est prévue, l'espace entre lesdites première et seconde enveloppes étant destiné à la circulation de l'air d'un local à chauffer. L'inconvénient d'un tel type de cheminée est que des produits de combustion polluants et toxiques issus de la combustion incomplète du foyer fermé subsistent. Il s'agit généralement de gaz toxiques tels le monoxyde de carbone, ainsi que d'imbrûlés tels des poussières. Cet inconvénient présente des problèmes de sécurité et de pollution. En outre, la présence d'imbrûlés dénote un rendement thermique non optimal de l'appareil de chauffage. La demande de brevet EP 0 867 662 Al au nom du demandeur s'attache à trouver une solution à cet inconvénient. L'objet principal de ce document est un dispositif de réglage de la combustion dans une cheminée à double foyer comprenant une chambre de combustion pouvant être fermée, raccordée à un conduit d'évacuation et délimitée par une pluralité de plaques réfractaires. Une ouverture est prévue dans la plaque réfractaire de fond pour le passage direct d'une partie des gaz de combustion et des flammes vers le conduit d'évacuation en fonction de l'introduction d'air comburant entre des éléments séparables constituant la paroi supérieure de la chambre de combustion. Ce passage direct entraîne le rallumage des fumées à la base du R:\Brevets\30200\30287\30287--090623- demande. doc 1/14 conduit. L'émission de gaz toxiques est ainsi diminuée en même temps que le rendement thermique de l'appareil est augmenté. Cette solution ne se révèle cependant pas entièrement satisfaisante, car une trop grande quantité d'imbrûlés subsiste, ce qui dénote un rendement thermique insatisfaisant et une émission de gaz toxiques relativement élevée. Le but de la présente invention est donc de fournir un appareil de chauffage et une cheminée à double foyer comprenant un tel appareil de chauffage palliant au moins partiellement les inconvénients précités. A cette fin, l'invention propose selon un premier aspect un appareil de chauffage comprenant : - une chambre de combustion comprenant un foyer de combustion, - un orifice d'évacuation des produits de combustion formés au foyer de combustion, et - un conduit d'introduction d'air provenant de l'extérieur de la chambre de combustion, le conduit d'introduction d'air débouchant sur un trajet des produits de combustion depuis le foyer de combustion vers l'orifice d'évacuation. Suivant des modes de réalisation préférés, l'appareil de chauffage selon l'invention présente en outre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : l'appareil de chauffage comprend au moins un conduit d'acheminement des produits de combustion formés au foyer de combustion vers l'orifice d'évacuation, le conduit d'introduction d'air étant positionné au niveau d'une entrée ou à l'intérieur du conduit d'acheminement ; - au moins un tronçon du conduit d'acheminement est partiellement formé d'une partie de paroi de la chambre de combustion, la partie de paroi constituant une surface d'échange thermique, le conduit d'introduction d'air étant positionné au niveau du début du tronçon ; - l'appareil de chauffage comprend une plaque arrière sensiblement parallèle à une paroi arrière de la chambre de combustion, et au moins une plaque latérale sensiblement parallèle à une paroi latérale de la chambre de combustion, la plaque latérale s'étendant depuis la plaque arrière, le conduit d'acheminement étant partiellement formé d'une partie de la paroi latérale, de la plaque latérale, d'une partie de la paroi arrière et de la plaque arrière ; le conduit d'introduction d'air est positionné dans le prolongement >de la plaque latérale à une entrée du conduit d'acheminement ; 121Breveu\30200130287\30267ù090623- demande. doc 2/14 le conduit d'introduction d'air s'étend sensiblement parallèlement à un bord avant de la plaque latérale et est muni d'une pluralité d'orifices répartis sur la longueur du conduit d'introduction d'air ; la pluralité d'orifices comprend une première pluralité d'orifices positionnés en face du bord avant de la plaque latérale, et une deuxième pluralité d'orifices positionnés en face de la paroi latérale de la chambre de combustion ; le conduit d'introduction d'air se termine à son extrémité par une surface de base à l'intérieur de la chambre de combustion, la surface de base étant munie d'au moins un orifice ; les orifices ont un diamètre compris entre 2mm et 8mm, préférablement entre 3mm et 6 mm, et encore plus préférablement entre 4mm et 5mm ; l'appareil de chauffage comprend un moyen de réglage du débit de l'air provenant de l'extérieur de la chambre de combustion dans le conduit d'introduction d'air. L'invention propose selon un deuxième aspect une cheminée à double foyer comprenant l'appareil de chauffage selon l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré de l'invention, donnée à titre d'exemple et en référence au dessin annexé. La figure 1 représente une vue en perspective d'un appareil selon un mode de réalisation préféré de la présente invention. La figure 2 représente une vue de dessus de l'appareil de la figure 1. La figure 3 représente une vue de détail en perspective autour d'un conduit d'introduction d'air de l'appareil des figures 1 et 2. La figure 4 représente une vue de détail de dessus autour d'un conduit d'introduction d'air de l'appareil des figures 1 et 2. Un appareil de chauffage selon l'invention comprend une chambre de combustion, un orifice d'évacuation des produits de combustion formés dans un foyer de combustion, et un conduit d'introduction d'air provenant de l'extérieur de la chambre de combustion. La chambre de combustion comprend le foyer de combustion. Le conduit d'introduction d'air débouche sur un trajet des produits de combustion depuis le foyer de combustion vers l'orifice d'évacuation. De manière non limitative, l'appareil de chauffage est situé à l'intérieur d'une pièce d'un bâtiment et permet son chauffage. Un combustible, typiquement du bois, est placé au foyer de combustion. Les produits de combustion formés suivent un trajet depuis le foyer de combustion vers l'orifice d'évacuation. L'orifice d'évacuation permet l'évacuation des produits de combustion à l'extérieur de la chambre de R:\Brevets\30200\30287\30287--040623- demande.doc 3/14 combustion. L'appareil est typiquement relié par l'orifice d'évacuation à un conduit de cheminée qui permet l'évacuation des produits de combustion à l'extérieur de la pièce. Les produits de combustion désignent les fumées et comprennent généralement de la vapeur d'eau et du dioxyde de carbone. Dans le cas normal d'une réaction de combustion incomplète, les produits de combustion comprennent également des gaz toxiques, notamment du monoxyde de carbone, et des imbrûlés, notamment des poussières. Ces produits sont généralement polluants et toxiques. La présence du conduit d'introduction d'air débouchant sur le trajet des produits de combustion permet le � rallumage � des imbrûlés par une réaction de combustion impliquant les gaz toxiques. En effet, le conduit d'introduction d'air introduit dans la chambre de combustion de l'air provenant de l'extérieur de la chambre de combustion, c'est-à-dire de l'air riche en oxygène qui fait office de comburant. Au contact de l'oxygène, une partie des imbrûlés est soumise à une réaction de combustion faisant également intervenir les gaz toxiques. En effet, la température des produits de combustion issus du foyer de combustion est suffisamment élevée pour que le seul apport d'oxygène permette une combustion des imbrûlés. Il résulte donc de ce rallumage une diminution de l'émission globale de produits polluants et toxiques. Dans toute la suite, on entend donc par � rallumage de produits de combustion � une réaction de combustion impliquant des produits issus d'une combustion précédente. Le conduit d'introduction d'air permet la circulation d'air entre l'extérieur de la chambre de combustion et la chambre de combustion. L'introduction d'air dans la chambre de combustion peut se faire par le biais d'une dépression créée dans la chambre de combustion lors d'une combustion par rapport à l'extérieur de la chambre de combustion. Le conduit d'introduction d'air peut également être muni d'un moyen forçant l'introduction d'air dans la chambre de combustion, par exemple un ventilateur. Un mode de réalisation préféré de l'invention est maintenant décrit en référence aux figures 1 à 4. Il est tout d'abord fait référence aux figures 1 et 2 illustrant un appareil de chauffage (10) représenté respectivement en perspective et de dessus, selon un mode de réalisation préféré de l'invention. L'appareil de chauffage (10) comprend une chambre de combustion (11). La chambre de combustion (11) comprend un foyer de combustion (12), où le combustible est placé afin de réaliser sa combustion. Un orifice d'évacuation (13) des produits de combustion formés dans le foyer de combustion (12) assure l'évacuation R:\Breveu\30200\30287\30287--090623-demande.doc 4/14 des produits de combustion vers l'extérieur de la chambre de combustion (11). L'appareil peut en outre comprendre un conduit d'évacuation (14) reliant l'orifice d'évacuation (13) à la chambre de combustion (I1). L'appareil représenté aux figures 1 et 2 comprend un conduit d'évacuation (14) dont la sortie forme l'orifice d'évacuation (13). Dans ce cas, un conduit de cheminée peut être relié au conduit d'évacuation par l'orifice d'évacuation (13) et permet l'évacuation des produits de combustions à l'extérieur de la pièce à chauffer. Dans une autre variante, l'appareil ne comprend pas de conduit d'évacuation (14) et l'orifice d'évacuation (13) est alors formé directement sur une paroi de la chambre de combustion (Il). Un conduit de cheminée est alors généralement relié à la chambre de combustion (11) par l'orifice d'évacuation (13). Deux trajets des produits de combustion depuis le foyer de combustion (12) vers l'orifice d'évacuation (13) sont représentés sur la figure 2 par des flèches en pointillé. Un conduit d'introduction d'air (15) débouche sûr chaque trajet et permet le rallumage des produits de combustion. Le nombre de conduits d'introduction d'air (15) n'est pas limité à deux. Un seul conduit d'introduction d'air peut être utilisé. Cela peut être le cas notamment lorsque l'appareil est tel qu'un seul trajet des produits de combustion depuis le foyer de combustion vers l'orifice d'évacuation est formé. Plus de deux conduits d'introduction d'air peuvent également être utilisés. Cela peut être le cas notamment pour des appareils de chauffage de plus grande taille. Le rallumage peut alors avoir lieu à plusieurs niveaux successifs du ou des trajets. Dans ce mode de réalisation préféré, l'appareil de chauffage (10) comprend en outre un conduit d'acheminement (16) des produits de combustion formés dans le foyer de combustion (12) vers l'orifice d'évacuation (13). Dans cet exemple, le conduit d'acheminement (16) comprend deux ramifications. La configuration du conduit d'acheminement (16) détermine les trajets empruntés par les produits de combustion. Chaque conduit d'introduction d'air (15) est positionné au niveau d'une entrée ou à l'intérieur du conduit d'acheminement (16). Ces positionnements correspondent à des zones où le flux des produits de combustion est resserré. Le positionnement d'un conduit d'introduction d'air (15) dans de telles zones permet de rallumer la plus grande quantité d'imbrûlés possible. Dans ce mode de réalisation préféré, le conduit d'acheminement (16) est partiellement formé d'une partie des parois latérales (17) de la chambre de combustion (Il) et de la paroi arrière (18) de la chambre de combustion (11). Dans un autre mode de réalisation non représenté, la paroi arrière (18) est la seule paroi de la chambre de combustion à participer à la formation du conduit d'acheminement (16). R\Brevets\30200\30287\30287--090623- demandedoc 5/14 Les parties des parois (17, 18) de la chambre de combustion (11) formant partiellement le conduit d'acheminement (16) constituent une surface d'échange thermique avec l'air de la pièce à chauffer. Dans ces deux modes de réalisation, il est préférable de positionner les conduits d'introduction d'air (15) au niveau des entrées du conduit d'acheminement (16). Dans encore un autre mode de réalisation non représenté, un ou plusieurs tronçons du conduit d'acheminement (16) sont partiellement formés de la paroi arrière (18) et/ou d'une partie des parois latérales (17) de la chambre de combustion (11). Dans ce mode de réalisation, au moins un tronçon du conduit d'acheminement (16) ne fait intervenir ni aucune paroi latérale (17) ni la paroi arrière (18) dans sa formation. Dans un tel cas, le ou les conduits d'introduction d'air (15) sont positionnés au niveau du début des tronçons du conduit d'acheminement (16) partiellement formés d'une partie des parois de la chambre de combustion (Il). Le début d'un tronçon du conduit d'acheminement (16) est la section extrémale du tronçon traversée la première par les produits de combustion lors de leur trajet depuis le foyer de combustion (12) vers l'orifice d'évacuation (13). Dans tous les modes de réalisation cités précédemment, le conduit d'introduction d'air (15) est positionné de préférence à l'emplacement de la chambre de combustion (11) où �débute� l'échange thermique. D'une manière générale, positionner le conduit d'introduction d'air à l'emplacement de la chambre de combustion où débute l'échange thermique permet de céder le maximum de calories dégagées par la combustion à l'air au contact de la surface d'échange thermique du côté extérieur de la chambre de combustion (11). Le rendement thermique de l'appareil est ainsi amélioré. Afin d'améliorer l'échange thermique avec la pièce environnante, une paroi externe, non représentée par souci de clarté, peut envelopper au moins en partie la chambre de combustion (Il) et permet la circulation de l'air ambiant au contact des parois de la chambre de combustion (Il). Cette circulation permet un brassage de l'air de la pièce et donc un chauffage plus homogène de la pièce. La paroi externe peut présenter par exemple un orifice pour l'entrée et un orifice pour la sortie de l'air ambiant dans l'enveloppe formée autour de la chambre de combustion. Optionnellement, la paroi externe enveloppe également au moins en partie le conduit d'évacuation (14). Dans ce cas les parois du conduit d'évacuation (14) peuvent elles aussi constituer une surface d'échange thermique. Un ou plusieurs conduits d'introduction d'air (15) peuvent alors être positionnés dans le conduit d'évacuation (14). R:\Brevets130200\30287\30287--090623- demande.doc 6/14 L'appareil de chauffage (10) peut en outre comprendre une plaque arrière (19) sensiblement parallèle à la paroi arrière (18) de la chambre de combustion (11). Dans un mode de réalisation non représenté, le conduit d'acheminement (16) est formé de la paroi arrière (18) de la chambre de combustion (11) et de la plaque arrière (19). Une seule plaque étant utilisée, cette configuration est simple et économique à réaliser. L'appareil de chauffage (10) peut également comprendre dans un mode de réalisation préféré deux plaques Iatérales (20) sensiblement parallèles aux parois latérales (17) de la chambre de combustion (11). Les deux plaques latérales (20) s'étendent depuis la plaque arrière (19). L'extension se fait vers la paroi avant (21) de la chambre de combustion (11) et s'arrête avant que la paroi avant (21) de la chambre de combustion (Il) ne soit atteinte. La plaque arrière (19) et les plaques latérales (20) forment ainsi un � U �. Cette configuration permet une utilisation optimale des surfaces des parois (17, 18) de la chambre de combustion comme surfaces d'échange thermique. Le conduit d'acheminement (16) est dans ce mode de réalisation préféré formé non seulement de la paroi arrière (18) et de la plaque arrière (19) mais également des plaques latérales (20) et au moins d'une partie des parois latérales (17). Avantageusement, la chambre de combustion (Il) a une largeur entre les deux parois latérales (17) inférieure à 500mm, une hauteur entre une paroi supérieure (22) et une paroi inférieure (23) inférieure à 900mm, une profondeur entre la paroi arrière (18) et la paroi avant (21) inférieure à 700mm. Avantageusement, la plaque arrière (19) est à une distance de la paroi arrière (18) comprise entre 40 et 250mm. Plus avantageusement, cette distance est comprise entre 80 et 190mm. Encore plus avantageusement, cette distance est comprise entre 110 et 160mm. Avantageusement, les plaques latérales (20) sont à une distance des parois latérales (17) comprise entre 10 et 50mm. Plus avantageusement, cette distance est comprise entre 20 et 40mm. Encore plus avantageusement, cette distance est comprise entre 25 et 35mm. Dans les deux modes de réalisation précités, les plaques (19, 20) peuvent optionnellement s'étendre de haut en bas de manière à relier les parois supérieure (22) et inférieure (23) de la chambre de combustion (Il). Le conduit d'acheminement (16) est alors également formé par les parties correspondantes de la paroi supérieure (22) et de la paroi inférieure (23). La direction d'extension des plaques (19, 20) peut alors être verticale. Elle peut également être en biais. Les plaques (19, 20) peuvent être faites de tout matériau approprié aux températures atteintes dans la chambre de combustion (11). R:\Brevets\30200\3028T30287--040623-demande doc 7/14 Il est bien entendu que les plaques (19, 20) peuvent être soudées entre elles de manière à ne former qu'un unique élément. A l'inverse, chaque plaque peut être constituée de plusieurs éléments assemblables. Dans le cas précédent où des plaques latérales (20) contribuent à former le conduit d'acheminement (16), chaque conduit d'introduction d'air (15) est avantageusement positionné dans le prolongement des plaques latérales (20) à une entrée du conduit d'acheminement (16). Chaque conduit d'introduction d'air (15) est plus particulièrement positionné dans le prolongement d'une plaque latérale (20), de manière centrée sur le plan médian des plaques latérales (20), à un endroit entre la plaque latérale (20) et la paroi avant (21) de la chambre de combustion (11). Avantageusement, chaque conduit d'introduction d'air (15) est positionné par rapport à la plaque latérale (20) à une distance comprise 5 et 100mm. Plus avantageusement, cette distance est comprise entre 10 et 50mm. Encore plus avantageusement, cette distance est comprise entre 15 et 25mm. Un tel positionnement du conduit d'introduction d'air (15) permet l'homogénéisation du flux des produits de combustion autour du conduit d'introduction d'air (15). L'homogénéisation du flux des produits de combustion assure un rallumage plus efficace ainsi qu'une meilleure distribution de la chaleur le long des surfaces d'échange thermique. La chambre de combustion (11) peut également comprendre un bouclier thermique (24), réalisé en matériau résistant à la chaleur et situé entre le foyer de combustion (12) et la paroi avant (21). Le bouclier thermique ralentit la détérioration de la paroi avant (21) de la chambre de combustion (11). Il est maintenant fait référence à la figure 3 représentant une vue de détail en perspective autour d'un conduit d'introduction d'air (15) de l'appareil de chauffage des figures 1 et 2. Le conduit d'introduction d'air (15) s'étend sensiblement parallèlement à un bord avant (25) de la plaque latérale (20) et est muni d'orifices (26) répartis sur la longueur du conduit d'introduction d'air (15). Les orifices (26) permettent l'introduction de l'air dans la chambre de combustion (11). Cette configuration permet un rallumage des produits de combustion sur toute la hauteur de l'entrée du conduit d'acheminement (16) ainsi que l'homogénéisation du flux des produits de combustion. Le conduit d'introduction d'air (15) s'étend optionnellement verticalement. Optionnellement, il s'étend en biais. Les orifices (26) peuvent être disposés en rangées, les rangées étant alors translatées chacune par rapport à la suivante le long du conduit d'introduction d'air (15). Optionnellement, les orifices de chacune des rangées sont alignés le long du R:\Brevets\30200\30287\30287--090623- demande.doc 8/14 conduit d'introduction d'air (15) par rapport aux orifices de la suivante. Avantageusement, l'espace entre deux rangées consécutives est compris entre 10 et 20mm. Plus avantageusement cet espace est compris entre 14 et 16mm. Les orifices (26) ont avantageusement un diamètre compris entre 2mm et 8mm, plus avantageusement entre 3mm et 6mm, et encore plus avantageusement entre 4mm et 5mm. D'une manière générale, augmenter le nombre d'orifices en réduisant le diamètre de chacun des orifices permet un meilleur rallumage. Les intervalles cités ci-dessus résultent d'un équilibre trouvé entre coûts de production relativement faibles et gain d'efficacité dans le rallumage. Le conduit d'introduction d'air (15) se termine à son extrémité à l'intérieur de la chambre de combustion par une surface de base (27). Cette surface de base (27) peut être munie d'un orifice (37). La surface de base (27) peut être munie de plusieurs orifices si elle est suffisamment grande. Ne pas étendre le conduit d'introduction d'air jusqu'à la paroi inférieure (23) de la chambre de combustion et munir sa surface de base (27) d'un ou de plusieurs orifices (37) permet de rallumer une plus grande quantité de produits de combustion en augmentant la surface utile du conduit d'introduction d'air. Avantageusement la surface de base est positionnée à une distance comprise entre 5 et 35mm de la paroi inférieure. Plus avantageusement cette distance est comprise entre 10 et 30mm. Encore plus avantageusement cette distance est comprise entre 15 et 25mm. Toujours en référence à la figure 3, le conduit d'introduction d'air (15) peut comprendre une partie amovible (28), munie des orifices (26), et une partie fixe (29) fixée à la chambre de combustion, reliée à la partie amovible (28) et qui permet l'apport d'air provenant de l'extérieur de la chambre de combustion à la partie amovible (28). La partie amovible (28) peut être remplacée. En effet, une utilisation prolongée de l'appareil de chauffage (10) peut détériorer la partie amovible (28) au niveau des orifices (26) en raison de la chaleur créée. Ne pas fixer l'ensemble du conduit d'introduction d'air (15) à la chambre de combustion (11) autorise un entretien simple et peu coûteux de l'appareil de chauffage. L'air introduit par le conduit d'introduction d'air (15) dans la chambre de combustion (11) peut provenir de la pièce à chauffer. Dans ce cas la partie fixe (29) débouche directement sur la pièce à chauffer. Cette configuration permet une installation simple et peu coûteuse de l'appareil. L'air introduit par le conduit d'introduction d'air (15) dans la chambre de combustion (11) peut plus avantageusement provenir de l'extérieur de la pièce à chauffer. Dans ce cas, la partie fixe (29) est reliée à un conduit qui débouche à R'\Brevets\30200\30287\30287--090623- demande,doc 9/14 l'extérieur de la pièce à chauffer. Cette configuration permet un chauffage plus rapide de la pièce à chauffer. En effet, cette configuration évite que l'air de la pièce à chauffer, donc venant d'être chauffé, ne soit de manière indésirable réinjecté dans la chambre de combustion (11). La partie amovible (28) peut présenter une forme cylindrique. Le diamètre de la partie amovible (28) est alors avantageusement compris entre 10 et 35mm, plus avantageusement entre 15 et 30mm, et encore plus avantageusement entre 20 et 25mm. L'appareil de chauffage peut comprendre en outre un moyen de réglage (30) du débit d'air provenant de l'extérieur de la chambre de combustion dans le conduit d'introduction d'air. Ce moyen de réglage (30) peut comprendre un curseur (31) coulissant dans une lumière (32) d'un cadre de finition (33), le cadre de finition (33) étant installé sur l'appareil de chauffage (10). Le curseur obture de façon réglable l'entrée de la partie fixe (29). Tout autre moyen de réglage du débit d'air peut être utilisé. Le rallumage des produits de combustion effectué par le biais des conduits d'introduction d'air crée une aspiration de l'air comburant le foyer de combustion (12), ce qui a pour conséquence une augmentation de la vitesse de combustion du foyer de combustion. Ce moyen de réglage permet donc de contrôler la vitesse de combustion du foyer de combustion, et, par conséquent, d'optimiser la combustion dans le temps. Il est maintenant fait référence à la figure 4 qui représente une vue de détail de dessus autour d'un conduit d'introduction d'air (15) de l'appareil de chauffage des figures 1 et 2. Dans cet exemple, les orifices (26) sont disposés par rangées obtenues par translation le long du conduit d'introduction d'air (15). Les orifices de chacune des rangées sont alignés le long du conduit d'introduction d'air (15) par rapport aux orifices de la suivante. Le conduit d'introduction d'air (15) peut comprendre une première pluralité (34) d'orifices positionnés en face du bord avant (25) de la plaque latérale (20) et une deuxième pluralité (35) d'orifices positionnés en face de la paroi latérale (17) de la chambre de combustion. Le conduit d'introduction d'air (15) sépare le flux de produits de combustion en deux � sous flux �. Un premier � sous flux � passe entre le conduit d'introduction d'air (15) et la plaque latérale (20). Un second �sous flux � passe entre le conduit d'introduction d'air (15) et la paroi latérale (17) de la chambre de combustion. Une telle configuration des orifices permet le rallumage des produits 12:\Brevets\30200\30287\30287--090623-demande. doc 10/14 2947037 I1 de combustion de chacun des deux � sous flux � au niveau où ceux-ci sont le plus resserrés. Le rallumage est donc particulièrement efficace. Optionnellement, le conduit d'introduction d'air peut également comprendre une troisième pluralité (36) d'orifices positionnés à un angle compris entre 125° et 145° de 5 la première pluralité (34) ou de la deuxième pluralité (35) projetées dans le plan de la figure 4. Le flux de produits de combustion est séparé en deux au niveau d'un conduit d'introduction d'air. On pouvait donc s'attendre à ce que des orifices, non situés en face du bord avant de la plaque latérale ou en face de la paroi latérale de la chambre de combustion, soient superflus. Au cours d'expérimentation, il s'est avéré de manière 10 surprenante que l'ajout d'une telle troisième pluralité d'orifices au conduit d'introduction d'air (15) améliorait encore l'efficacité du rallumage, sans entraîner de surcoût inacceptable. L'appareil de chauffage décrit jusqu'ici peut être installé dans une cheminée à double foyer. En effet, la paroi supérieure de l'appareil de chauffage peut constituer la 15 base d'un foyer ouvert et visible. En particulier, la paroi supérieure peut être constituée de deux volets susceptibles d'être déplacés l'un par rapport à l'autre pour ouvrir et fermer le foyer de la chambre de combustion. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux exemples et aux modes de réalisation décrits et représentés, mais elle est susceptible de nombreuses variantes 20 accessibles à l'homme de l'art. Notamment, l'appareil n'est pas nécessairement installé dans une cheminée à double foyer. Il peut par exemple être installé dans un poêle traditionnel, ou dans des cheminées à foyers multiples ayant plus de deux foyers. Le combustible peut être du bois sous forme de bûches, de plaquettes, de granulés ou du bois compressé. Le 25 combustible n'est pas non plus nécessairement du bois. L'invention est également applicable avec tout autre combustible susceptible d'être utilisé dans le cadre du chauffage, par exemple du gaz, du fuel, voire du charbon. Les orifices peuvent être arrangés au bout de buses soudées au conduit d'introduction d'air, comme représenté sur les figures 3 et 4. Les orifices peuvent 30 également et plus simplement être directement obtenus par perçage du conduit d'introduction d'air. Ainsi que décrit dans la demande de brevet EP 0 867 662 Al, la plaque arrière de l'appareil de chauffage peut comprendre un orifice permettant le passage direct d'une partie des gaz de combustion et des flammes vers le conduit d'évacuation. Une 35 telle configuration permet d'augmenter rapidement la température au sein du conduit d'évacuation lors de l'allumage d'un feu dans la chambre de combustion. L'allumage est donc accéléré. R:\Brevets\30200\30287\30287--090623-demande.doc 11/14 REVENDICATIONS1. Appareil de chauffage (10) comprenant : une chambre de combustion (11) comprenant un foyer de combustion (12), - un orifice d'évacuation (13) des produits de combustion formés au foyer de combustion (12), et - un conduit d'introduction d'air (15) provenant de l'extérieur de la chambre de combustion, le conduit d'introduction d'air (15) débouchant sur un trajet des produits de combustion depuis le foyer de combustion (12) vers l'orifice d'évacuation (13). 2. Appareil selon la revendication 1 comprenant en outre au moins un conduit d'acheminement (16) des produits de combustion formés au foyer de combustion (12) vers l'orifice d'évacuation (13), le conduit d'introduction d'air (15) étant positionné au niveau d'une entrée ou à l'intérieur du conduit d'acheminement (16). 3. Appareil selon la revendication 2, dans lequel au moins un tronçon du conduit d'acheminement (16) est partiellement formé d'une partie de paroi (17, 18) de la chambre de combustion, la partie de paroi constituant une surface d'échange thermique, le conduit d'introduction d'air (15) étant positionné au niveau du début du tronçon. 4. Appareil selon la revendication 2 ou 3 comprenant en outre : une plaque arrière (19) sensiblement parallèle à une paroi arrière (18) de la chambre de combustion (11), et au moins une plaque latérale (20) sensiblement parallèle à une paroi latérale (17) de la chambre de combustion (11), la plaque latérale (20) s'étendant depuis la plaque arrière (19), le conduit d'acheminement (16) étant partiellement formé d'une partie de la paroi latérale (17), de la plaque latérale (20), d'une partie de la paroi arrière (18) et de la plaque arrière (19). 5. Appareil selon la revendication 4, dans lequel le conduit d'introduction d'air (15) est positionné dans le prolongement de la plaque latérale (20) à une entrée du conduit d'acheminement (16). R:113revets\30200130287\30287ù090623- demande Inc 12/14 6. Appareil selon la revendication 5, dans lequel le conduit d'introduction d'air (15) s'étend sensiblement parallèlement à un bord avant (25) de la plaque latérale (20) et est muni d'une pluralité d'orifices (26) répartis sur la longueur du conduit d'introduction d'air (15). 7. Appareil selon la revendication 6, dans lequel la pluralité d'orifices (26) comprend : une première pluralité (34) d'orifices positionnés en face du bord avant (25) de la plaque latérale (20), et - une deuxième pluralité (35) d'orifices positionnés en face de la paroi latérale (17) de la chambre de combustion. 8. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le conduit d'introduction d'air (15) se termine à son extrémité par une surface de base (27) à l'intérieur de la chambre de combustion (11), la surface de base (27) étant munie d'au moins un orifice (37). 9. Appareil selon la revendication 6, 7 ou 8 dans lequel les orifices (26, 34, 35, 37) ont un diamètre compris entre 2mm et 8mm, préférablement entre 3mm et 6 mm, et encore plus préférablement entre 4mm et 5mm. 10. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 comprenant en outre un moyen de réglage (30) du débit de l'air provenant de l'extérieur de la chambre de combustion dans le conduit d'introduction d'air (15). 11. Cheminée à double foyer comprenant l'appareil de chauffage selon l'une des revendications 1 à 10. R:\Brevets\30200\30287\30287- 090623- demande. doc 13114