FR 2943288 A1 20100924 FR 0901301 A 20090320 1 Dispositif optique pour véhicule automobile L'invention concerne notamment un dispositif optique pour véhicule automobile. On connaît par le brevet US 7 227 460 un dispositif d'éclairage pour réaliser plusieurs fonctions d'éclairage et/ou de signalisation dans un rétroviseur. L'invention vise notamment à proposer un nouveau dispositif optique. L'invention a ainsi pour objet un dispositif optique pour véhicule automobile, comportant : - un boîtier, au moins une source de lumière placée dans le boîtier, cette ou ces source(s) de lumière étant agencée(s) pour produire un feu de type feu diurne ou en anglais Daytime Running Light (DRL), caractérisé par le fait que le boîtier est agencé pour pouvoir être disposé dans un rétroviseur extérieur du véhicule, ce dispositif optique étant de préférence agencé pour produire uniquement le feu diurne, à savoir par exemple ce dispositif ne produit pas en plus un éclairage de signalisation. Le feu diurne ou DRL est un feu qui est allumé de jour pour améliorer la visibilité du véhicule équipé du feu diurne ou DRL. De préférence, le dispositif comporte une glace agencée pour fermer sensiblement le boîtier et à travers laquelle peut passer la lumière issue de la ou des source(s) de lumière. Avantageusement la glace vient en continuité d'un capot avant du rétroviseur notamment de manière à conserver l'esthétique du rétroviseur. De préférence le dispositif comporte au moins un réflecteur associé à la source de lumière pour réfléchir la lumière issue de cette source de lumière. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif comporte une pluralité de sources de lumière et au moins un réflecteur commun associé à cette pluralité de sources de lumière pour réfléchir la lumière issue de ces sources de lumière. Par exemple le réflecteur définit au moins cavité, notamment ayant une forme en paraboloïde, recevant la source de lumière. Le réflecteur peut être formé sur une surface du boîtier afin notamment de limiter le nombre de pièces du dispositif. En variante, le réflecteur et le boîtier sont formés par deux pièces distinctes. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif comporte un support de la ou des source(s) de lumière, ce support étant disposé dans le boîtier et s'étendant de manière sensiblement horizontale. L'expression 'sensiblement horizontale' désigne une position angulaire par exemple dans un intervalle de plus ou moins 20° ou 30° par rapport à l'horizontal. Ceci peut être particulièrement avantageux, notamment par rapport au 15 dispositif décrit dans le brevet US 7 227 460 dans lequel des LED sont montées sur un support disposé verticalement. En effet la disposition verticale implique que ce support soit visible à travers la glace, ce qui peut affecter l'esthétique du rétroviseur. Dans l'invention, la disposition horizontale du support permet de le rendre, le 20 cas échéant, non visible depuis l'extérieur. De plus, une disposition horizontale du support permet de réduire l'encombrement, notamment l'encombrement en hauteur, du rétroviseur. Ceci permet d'avoir un rétroviseur relativement compact. L'invention peut encore permettre d'avoir davantage d'espace disponible à 25 l'intérieur du boîtier. Par ailleurs, la disposition horizontale permet le montage du réflecteur, selon les besoins, au dessus ou en dessous de ce support, et également d'ajouter des pièces de style si on le souhaite. De préférence, le support comporte une plaque, notamment cette plaque 30 faisant partie d'une carte de circuit imprimé. Par exemple le support est monté sur le boîtier. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le support de la ou des source(s) de lumière est placé en dessous du réflecteur. En variante, le support de la ou des source(s) de lumière est placé au dessus du réflecteur. Si on le souhaite, la source lumineuse comporte une LED et cette LED est montée sur la carte de circuit imprimé. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif comporte une unité de commande, notamment une unité de type Driver, pour commander la ou les source(s) de lumière. Cette unité est de préférence disposée dans le boîtier, notamment sur la carte de circuit imprimé qui porte la ou les source(s) de lumière. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, la ou les source(s) de lumière sont disposées sur un côté de la carte de circuit imprimé opposé au côté sur lequel est disposée l'unité de commande. Si on le souhaite, le dispositif comporte au moins un masque agencé pour masquer le support de la ou des source(s) de lumière afin de rendre le support non visible depuis l'extérieur du dispositif. Par exemple le dispositif est agencé pour produire un feu diurne d'intensité lumineuse allant de 400 candelas à 1200 candelas. Le flux lumineux de ce feu diurne peut être compris par exemple entre 150 et 300 lumens. L'invention a également pour objet un rétroviseur extérieur de véhicule automobile, comportant un dispositif optique agencé pour produire un feu diurne, notamment du type défini ci-dessus. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le rétroviseur comporte un capot avant, et le dispositif optique comporte avantageusement une glace ayant une forme en continuité avec celle du capot du rétroviseur. L'invention a encore pour objet un ensemble comportant : - un dispositif optique agencé pour produire un feu diurne, deux rétroviseurs de formes et dimensions différentes, le dispositif optique étant adapté pour être intégré indifféremment dans l'un ou l'autre des rétroviseurs. Ceci peut permettre d'avoir un dispositif standard pour équiper différents rétroviseurs. L'invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'un exemple de mise en oeuvre non limitatif de l'invention, et à l'examen du dessin annexé, sur lequel : - la figure 1 représente, schématiquement et partiellement, en coupe latérale, un rétroviseur selon l'invention, et - la figure 2 illustre, schématiquement et partiellement en coupe horizontale, le rétroviseur de la figure 1. On a représenté sur la figure 1 un dispositif optique 1 pour véhicule automobile, comportant : un boîtier 2, une pluralité de sources de lumière 3 placées dans le boîtier 2, ces sources de lumière 3, des LED dans l'exemple décrit, étant agencées pour produire un feu de type feu diurne ou en anglais Daytime Running Light (DRL). Le boîtier 2 est agencé pour pouvoir être disposé dans un rétroviseur extérieur 10 du véhicule, notamment dans un compartiment dédié de ce rétroviseur. Ce dispositif optique 1 est agencé pour produire uniquement le feu diurne. Ce dispositif 1 comporte une glace 4 agencée pour fermer sensiblement le boîtier 2 et à travers laquelle peut passer la lumière issue des sources de lumière 3. La glace 4 vient en continuité d'un capot avant 11 du rétroviseur 10 de manière à conserver l'esthétique du rétroviseur. Le dispositif 1 comporte un réflecteur 6 commun associé aux sources de lumière 3 pour réfléchir la lumière issue de ces sources de lumière 3. Le réflecteur 6 est par exemple obtenu par un revêtement réfléchissant déposé sur une pièce en matière plastique formant le boîtier. Le réflecteur 6 définit une pluralité de cavités 7, notamment ayant une forme sensiblement en paraboloïde, recevant chacune un source de lumière 3. Le dispositif 1 comporte un support 8 des sources de lumière 3, ce support étant disposé dans le boîtier 2 et s'étendant de manière sensiblement horizontale. Le support 8 comporte une plaque faisant partie d'une carte de circuit imprimé 9. Le support 8 est monté sur le boîtier 2, en dessous du réflecteur 6. En variante, le support 8 peut être placé au dessus du réflecteur. Les LED 3 sont montées sur la carte de circuit imprimé 9. Le dispositif 1 comporte en outre une unité de commande 15, notamment une unité de type Driver, pour commander les sources de lumière 3. Cette unité 15 est montée sur la carte de circuit imprimé 9. Les LED 3 sont disposées sur un côté de la carte de circuit imprimé 9 opposé au côté sur lequel est disposée l'unité de commande 15. Dans l'exemple décrit, la carte de circuit imprimé 9 est masquée, de la vue depuis l'extérieur, par le capot 11, ce qui évite d'affecter négativement le style du rétroviseur. En variante, il peut être prévu une pièce additionnelle telle un masque pour dissimuler la carte 9 et/ou les LED de la vue depuis l'extérieur.25 Revendications1. Dispositif optique (1) pour véhicule automobile, comportant : un boîtier (2), au moins une source de lumière (3) placée dans le boîtier, cette ou ces source(s) de lumière étant agencée(s) pour produire un feu de type feu diurne (DRL), caractérisé par le fait que le boîtier est agencé pour pouvoir être disposé dans un rétroviseur extérieur (10) du véhicule, ce dispositif optique étant de préférence agencé pour produire uniquement le feu diurne. 15 2. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé par le fait qu'il comporte une glace (4) agencée pour fermer sensiblement le boîtier (2) et à travers laquelle peut passer la lumière issue de la ou des source(s) de lumière (3). 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un réflecteur (6) associé à la source de lumière (3) pour réfléchir la lumière issue de cette source de lumière. 25 4. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le réflecteur (6) définit au moins cavité (7), notamment ayant une forme en paraboloïde, recevant la source de lumière. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le 30 fait qu'il comporte un support (8) de la ou des source(s) de lumière (3), ce 10 20support étant disposé dans le boîtier (2) et s'étendant de manière sensiblement horizontale. 6. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le support (8) comporte une plaque, notamment cette plaque faisant partie d'une carte de circuit imprimé (9). 7. Dispositif selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé par le fait que le support de la ou des source(s) de lumière est placé en dessous du réflecteur (6). 8. Dispositif selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé par le fait que le support de la ou des source(s) de lumière est placé au dessus du réflecteur (6). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que qu'il comporte une unité de commande (15) pour commander la ou les source(s) de lumière et par le fait que cette unité est disposée dans le boîtier, notamment sur la carte de circuit imprimé qui porte la ou les source(s) de lumière. 10. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que la ou les source(s) de lumière (3) sont disposées sur un côté de la carte de circuit imprimé (9) opposé au côté sur lequel est disposée l'unité de commande. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un masque agencé pour masquer le support et/ou la ou les source(s) de lumière afin de le ou les rendre non visibles depuis l'extérieur du dispositif. 30 12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le réflecteur est formé directement sur une pièce formant le boîtier, par exemple par un revêtement réfléchissant sur cette pièce. 13. Rétroviseur extérieur (10) de véhicule automobile, comportant un dispositif optique agencé pour produire un feu diurne, notamment selon l'une quelconque des revendications précédentes. 14. Ensemble comportant : un dispositif optique agencé pour produire un feu diurne, notamment selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, deux rétroviseurs de formes et dimensions différentes, le dispositif optique étant adapté pour être intégré indifféremment dans l'un ou l'autre des rétroviseurs.15