FR 2948077 A1 20110121 FR 0903548 A 20090717 1 L'invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile et un procédé de réalisation d'un tel appui-tête. II est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit 5 appui-tête comprenant : • une plaque structurelle, • un format de matériau de revêtement disposé en regard de la face avant de ladite plaque, la périphérie dudit format comprenant un moyen de logement d'un cordon en coulissement, une zone périphérique dudit 10 format étant repliée contre une zone périphérique de la face d'envers de ladite plaque, • ledit cordon disposé dans ledit moyen de logement et refermé en boucle serrée de sorte à mettre en tension ledit format. 15 II est usuellement prévu de masquer la face arrière de la plaque par un cache, notamment en matériau plastique moulé. L'appui-tête présente donc une face arrière à base de matériau plastique, ce qui peut être préjudiciable en termes d'esthétique. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant un corps structurel 25 pourvu d'une rainure périphérique sensiblement inscrite dans un plan vertical transversal en délimitant une partie avant et une partie arrière, deux formats de matériau de revêtement étant associés respectivement en regard de chacune desdites parties, chacun desdits formats comprenant un cordon monté coulissant dans un moyen de logement périphérique, la périphérie de chacun 30 desdits formats étant logée à l'intérieur de ladite rainure, chacun desdits cordons étant refermé en boucle serrée afin d'assurer une fixation dudit format correspondant en tension. 20 2 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (bas, longitudinal, transversal, avant, arrière, vertical, horizontal, ...) sont pris en référence à l'appui-tête disposé dans le véhicule. Ces termes doivent être considérés de façon indicative, sachant par exemple qu'une position verticale n'est pas nécessairement strictement verticale. Avec l'agencement proposé, l'appui-tête est pourvu d'un revêtement sur sensiblement toute sa surface, et notamment sur sa face arrière, ceci selon une réalisation particulièrement simple et esthétique puisque l'envers de l'appui-tête est revêtu d'un matériau de revêtement et la périphérie des formats est cachée au sein de la rainure. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un procédé de réalisation d'un tel appui-tête. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée d'un appui- tête selon une réalisation, • la figure 2 est une vue en coupe horizontale de l'appui-tête de la figure 1 une fois assemblé. En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant un corps 2 structurel pourvu d'une rainure 3 périphérique sensiblement inscrite dans un plan vertical transversal en délimitant une partie avant 4 et une partie arrière 5, deux formats 6 de matériau de revêtement û par exemple à base de textile û étant associés respectivement en regard de chacune desdites parties, chacun desdits formats comprenant un cordon 7 monté coulissant dans un moyen de logement 8 périphérique û par exemple sous forme de surjet, ourlet ou ganse û, la périphérie de chacun desdits formats étant logée à l'intérieur de ladite rainure, chacun desdits cordons étant refermé en boucle serrée afin d'assurer une fixation dudit format correspondant en tension. 3 Selon une réalisation non représentée, le corps 2 est monobloc, notamment sous forme de matériau plastique moulé. Selon une autre réalisation non représentée, une partie 4, 5 comprend une plaque solidaire d'au moins une ù et notamment deux ù tige de montage dudit appui-tête sur le dossier de siège du véhicule, ladite tige saillant vers le bas de ladite plaque, l'autre partie 5, 4 étant sous forme d'une coque rapportée sur ladite plaque en définissant une rainure 3 périphérique. Selon la réalisation représentée, les parties avant 4 et arrière 5 sont similaires ù et notamment identiques, comme représenté sur les figures ù et à base de matériau plastique moulé rigide, chacune desdites parties comprenant une plaque 9 sensiblement plane ù et ici sensiblement rectangulaire ù présentant un plan de symétrie vertical longitudinal, l'envers de ladite plaque intégrant, issu de moulage : • un moyen de montage 11 d'une tige 10 ù notamment à base de métal tubulaire ù verticale de montage de l'appui-tête 1 sur le dossier du siège, ledit moyen étant décalé par rapport audit plan, • au moins un moyen d'emboîtement 12 décalé par rapport à un côté dudit plan, • au moins un moyen d'emboîtement réciproque 13 disposé symétriquement audit moyen d'emboîtement par rapport audit plan, ledit moyen de montage recevant une partie extrême de ladite tige, l'autre partie extrême de ladite tige saillant vers le bas de ladite plaque, les parties 4, 5 étant fixés l'une à l'autre par coopération desdits moyens d'emboîtement et d'emboîtement réciproque correspondants. Selon la réalisation représentée, le moyen de montage 11 est sous forme d'un manchon vertical recevant la tige 10 en emboîtement. Selon la réalisation représentée, les moyens d'emboîtement 12 et d'emboîtement réciproque 13 sont respectivement agencés pour être mis en 4 coopération entre eux par une translation verticale, afin d'empêcher un déboîtement des parties avant 4 et arrière 5 par application d'un effort horizontal. De façon non représentée, les moyens d'emboîtement 12 û ici en forme de rail en T û et d'emboîtement réciproque 13 û ici en forme de contre-rail de géométrie complémentaire û comprennent des moyens de blocage en position emboîtée, notamment sous forme de clips issus de matière. Selon la réalisation représentée, une couche 14 de matériau de rembourrage û par exemple à base de mousse élastiquement compressible ou de feutre û est disposée entre la partie avant 4 et le format 6 correspondant. II est de même pour la partie arrière 5 sur la réalisation représentée. On décrit à présent un procédé de montage d'un appui-tête 1 comprenant les étapes successives de : • prévoir une partie avant 4 et une partie arrière 5 sur lesquelles sont montées deux tiges 10 respectives, • associer un format 6 de matériau de revêtement en regard de chacune des plaques 9 desdites parties, les cordons 7 étant refermés en boucle serrée, • mettre en coopération les moyens d'emboîtement 12 et d'emboîtement réciproque 13 pour obtenir ledit appui-tête.25 REVENDICATIONS1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant un corps (2) structurel pourvu d'une rainure (3) périphérique sensiblement inscrite dans un plan vertical transversal en délimitant une partie avant (4) et une partie arrière (5), deux formats (6) de matériau de revêtement étant associés respectivement en regard de chacune desdites parties, chacun desdits formats comprenant un cordon (7) monté coulissant dans un moyen de ~o logement (8) périphérique, la périphérie de chacun desdits formats étant logée à l'intérieur de ladite rainure, chacun desdits cordons étant refermé en boucle serrée afin d'assurer une fixation dudit format correspondant en tension. 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps (2) est 15 monobloc. 3. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une partie (4, 5) comprend une plaque solidaire d'au moins une tige de montage dudit appui-tête sur le dossier de siège du véhicule, ladite tige saillant vers le bas de ladite 20 plaque, l'autre partie (5, 4) étant sous forme d'une coque rapportée sur ladite plaque en définissant une rainure (3) périphérique. 4. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce quel les parties avant (4) et arrière (5) sont similaires et à base de matériau plastique moulé rigide, 25 chacune desdites parties comprenant une plaque (9) sensiblement plane présentant un plan de symétrie vertical longitudinal, l'envers de ladite plaque intégrant, issu de moulage : • un moyen de montage (11) d'une tige verticale de montage dudit appui-tête sur le dossier du siège, ledit moyen étant décalé par rapport audit 30 plan, • au moins un moyen d'emboîtement (12) décalé par rapport à un côté dudit plan,• au moins un moyen d'emboîtement réciproque (13) disposé symétriquement audit moyen d'emboîtement par rapport audit plan, ledit moyen de montage recevant une partie extrême de ladite tige, l'autre partie extrême de ladite tige saillant vers le bas de ladite plaque, les parties (4,5) étant fixés l'une à l'autre par coopération desdits moyens d'emboîtement et d'emboîtement réciproque correspondants. 5. Appui-tête selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen de montage (11) est sous forme d'un manchon vertical recevant la tige (10) en 10 emboîtement. 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que les moyens d'emboîtement (12) et d'emboîtement réciproque (13) sont respectivement agencés pour être mis en coopération entre eux par une 15 translation verticale. 7. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que les moyens d'emboîtement (12) et d'emboîtement réciproque (13) comprennent des moyens de blocage en position emboîtée. 8. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'une couche (14) de matériau de rembourrage est disposée entre la partie avant (4) et le format (6) correspondant. 25 9. Procédé de montage d'un appui-tête selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes successives de: • prévoir une partie avant (4) et une partie arrière (5) sur lesquelles sont montées deux tiges (10) respectives, 30 • associer un format (6) de matériau de revêtement en regard de chacune des plaques (9) desdites parties, les cordons (7) étant refermés en boucle serrée, 20• mettre en coopération les moyens d'emboîtement (12) et d'emboîtement réciproque (13) pour obtenir ledit appui-tête.