FR 2943505 A1 20101001 FR 0952001 A 20090330 Dispositif pour l'enlèvement de byssus des moules 1. Domaine technique de l'invention Le domaine de l'invention est celui de la conception et de la réalisation des dispositifs pour le nettoyage des moules de consommation. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif destiné à enlever le byssus des moules. 2. État de l'art antérieur et inconvénients Le byssus est un ensemble de fibres sécrétées par les moules et qui permet aux moules de se fixer à leur substrat (bouchots, cordes ou rochers) mais aussi de se fixer les unes aux autres. Lorsqu'elles sont pêchées, les moules sont désolidarisées de leur substrat. Les moules sont ainsi arrachées de leur substrat, emmenant avec elles une partie du byssus qui permettait leur fixation au substrat. Les moules sont ensuite nettoyées puis ébarbées. Au cours de l'ébarbage, les moules, désolidarisées de leur substrat et qui sont toujours fixées les unes aux autres par du byssus sont séparées les unes des autres. Le byssus résiduel présent sur la coquille des moules est alors enlevé manuellement par grattage des coquilles ou par des machines spéciales appelées � debyssusseuse �. Les moules obtenues peuvent ainsi être mises à la vente � prête à cuire �. Il existe sur le marché plusieurs modèles de débyssusseuse de capacité et de tailles variées. Cependant tous ces modèles ont des caractéristiques fonctionnelles communes. Ces débyssusseuses comprennent notamment : - un ensemble de rouleaux moletés montés parallèles et jointifs entre eux et mis en rotation alternée, un tel ensemble étant disposé dans un plan incliné; - un râteau mobile supérieur. Le plan incliné présente une face supérieure sur laquelle sont chargées les moules à débyssusser. Les moules sont amenées par des trémies d'alimentation en haut du plan incliné à une extrémité d'entrée. Une fois chargées sur le plan incliné, les moules sont entraînées par leur poids jusqu'en bas du plan incliné à une extrémité de sortie. Au cours de leur parcours du haut du plan incliné vers le bas, les moules sont débyssusées. Les rouleaux moletés constituant le plan incliné inférieur sont disposés côte à côte les uns à la suite des autres tangentiellement dans un même plan. Ils sont mis en mouvement par des chaînes et tournent en rotation alternée. Une chaîne est située de part et d'autre de l'ensemble des rouleaux moletés, aux extrémités des rouleaux. Les chaînes sont motorisées et entraînent les rouleaux moletés de sorte que les rouleaux tournent sur eux-mêmes autour de leur axe central longitudinal. Une première chaîne est susceptible de mettre en mouvement une première série de rouleaux. Les rouleaux de la première série tournent dans le sens de déplacement des moules, c'est-à-dire en direction de l'extrémité de sortie du plan incliné. Une seconde chaîne met en mouvement une seconde série de rouleaux. Les rouleaux de la seconde série tournent dans le sens s'opposant au déplacement des moules, c'est-à-dire en direction de l'extrémité d'entrée du plan incliné. Les rouleaux de la première et de la seconde série sont disposés alternativement dans le plan incliné. Ainsi, deux rouleaux adjacents dans le plan incliné tournent selon des directions opposées, c'est-à-dire en rotation alternée, l'un en direction de l'extrémité d'entrée du plan incliné et l'autre en direction de son extrémité de sortie. De cette façon, lorsque le byssus résiduel d'une moule est pris entre deux rouleaux moletés adjacents, le mouvement des rouleaux va permettre de saisir le byssus et de l'arracher de la moule. Le byssus est évacué sous le plan incliné, la moule dépourvue de byssus reste sur le plan incliné. Le râteau mobile supérieur est situé en vis-à-vis et au-dessus du plan incliné. Il possède des dimensions et une forme complémentaires à celles du plan incliné. Il présente une pluralité de dents qui s'étendent vers le plan incliné. Le râteau est mobile entre au moins deux positions. Une position inactive où les dents du râteau sont éloignées du plan incliné. Une position active où les dents du râteau sont rapprochées du plan incliné de manière à l'effleurer. Au cours du fonctionnement de telles débyssusseuses, les moules sont chargées à l'extrémité d'entrée, en haut du plan incliné, par des trémies. Le râteau passe de sa position inactive à sa position active puis est soumis à un mouvement alternatif. Lorsque le râteau est en position active ses dents déchirent le byssus s'étendant entre les moules. Le mouvement du râteau permet de plus de faciliter l'avancement des moules en direction de l'extrémité de sortie du plan incliné et améliore la séparation des moules les unes par rapport aux autres ce qui permet d'améliorer la préhension du byssus par les rouleaux moletés qui sont mis en mouvement. L'opération de débyssussage est réalisée avec un arrosage permanent des rouleaux moletés. Cet arrosage contribue également à faciliter l'avancement des moules vers le bas du plan incliné en rendant la surface des rouleaux moletés plus glissante. Cet arrosage permet en outre d'accélérer l'élimination des byssus une fois qu'ils sont arrachés des moules. Toutefois, si l'efficacité de telles débyssusseuses est reconnue, ces installations présentent néanmoins de nombreux inconvénients liés à leur conception. L'inconvénient majeur de ces installations est lié au fait que les dimensions de l'installation sont définies en fonction du débit de moules à traitr que l'on souhaite atteindre. Plus le débit de moules à traiter est important, plus les dimensions de l'installation à mettre en oeuvre seront importantes, et par conséquent, le nombre de rouleaux moletés mis en oeuvre sera lui aussi plus important. Or plus l'installation est imposante et plus les travaux d'entretien et de révisions sont longs, onéreux et à réaliser de manière fréquente. Par exemple, les installations à haut débit (de l'ordre de 1 500 Kg de moules par heure) nécessitent des travaux d'entretien quotidiens. Ainsi les temps effectifs de fonctionnement de ces installations peuvent être notablement réduits par rapport aux temps nécessaires à leur entretien et leur maintenance. Un autre inconvénient est lié à l'utilisation d'un râteau muni des dents. En effet, on observe que la mise en oeuvre de tels râteaux conduit à la superposition ou chevauchement des moules à débyssusser. Ainsi, certaines moules présentant un byssus n'arrivent pas au contact des rouleaux moletés, qui ne peuvent donc pas exercer leur action d'arrachage du byssus sur ces moules. On retrouve donc en sortie de l'installation une faible proportion de moules non correctement traitées, sur lesquelles ils restent encore trop de byssus. Par ailleurs, les chaînes motorisées qui mettent en mouvement chacun des groupes de rouleaux moletés du plan incliné ne reposent que sur les rouleaux qu' elles mettent en mouvement. Or ces chaînes lors de leur fonctionnement sont soumises à des forces tendant à les allonger et à les déformer, de sorte que leur durée de vie est faible. Ceci ajoute encore plus au coût d'entretien et de maintenance de telles installations. 3. Objectifs de l'invention Un objectif de l'invention est donc de proposer une débyssusseuse, qui permette de pallier les inconvénients des débyssusseuses de l'art antérieur. Notamment, l'objectif de l'invention est de proposer une débyssusseuse dont les dimensions, pour un débit donné, sont réduites par rapport aux dimensions des débyssusseuses de l'art antérieur. Un autre objectif de l'invention est de fournir un telle débyssusseuse qui permette de minimiser la fréquence, la durée et les coûts des travaux d'entretien et de révision. Encore un objectif de l'invention est de fournir une telle débyssusseuse qui présente un rendement et une efficacité de débyssussage améliorés par rapport à ceux de l'art antérieur. 4. Exposé de l'invention Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints à l'aide d'un dispositif destiné à ôter le byssus des moules, comprenant un ensemble de rouleaux moletés montés parallèles et jointifs entre eux, des moyens de mise en rotation alternée des rouleaux, et des moyens concourant à l'avancement des moules d'une extrémité d'entrée vers une extrémité de sortie de l'ensemble des rouleaux. Selon l'invention, l'ensemble des rouleaux présente une forme concave. Les rouleaux du dispositif sont moletés. Par le terme moleté, il faut comprendre que la surface extérieure des rouleaux est non lisse et pourvue de motifs en relief qui permettent d'obtenir une meilleure accroche. Ces motifs favorisent et permettent de prolonger le contact entre les moules et les rouleaux de manière à augmenter les chances d' arracher le byssus des moules. Les rouleaux sont montés parallèles entre eux. L'axe longitudinal de chaque rouleau est perpendiculaire au sens d'avancement des moules le long de l'ensemble de rouleaux. Les rouleaux sont jointifs entre eux. Par le terme jointif, il faut comprendre que les rouleaux sont disposés les uns à la suite des autres, côte à côte, tangentiellement, les rouleaux adjacents étant en contact entre eux ou séparés d'une distance si faible qu'elle permet néanmoins l'arrachage du byssus. Le dispositif comprend des moyens de mise en rotation alternée. Les rouleaux tournent sur eux-mêmes selon leur axe central. Un rouleau a un sens de rotation qui est contraire au sens de rotation du ou des rouleaux qui lui sont jointifs. L'ensemble de rouleaux du dispositif selon la présente invention a une forme concave. La concavité de l'ensemble des rouleaux est perpendiculaire à l'axe longitudinal des rouleaux. Cette forme particulière permet d'augmenter le nombre de rouleaux mis en oeuvre, entre l'extrémité d'entrée et l'extrémité de sortie de l'ensemble de rouleaux, par rapport à un ensemble de rouleaux de l'art antérieur qui a une forme plane. Ainsi, le temps de contact des moules avec les rouleaux moletés, entre l'extrémité d'entrée et l'extrémité de sortie de l'ensemble des rouleaux, est augmentée par rapport à une disposition des rouleaux dans un plan incliné selon l'art antérieur, ce qui conduit à améliorer le rendement et l'efficacité de débyssussage du dispositif. Cette concavité permet aussi de renforcer l'action des rouleaux sur les 30 moules. En effet, du fait de cette concavité, les moules mettent en moyenne plus longtemps à atteindre l'extrémité de sortie de l'ensemble de rouleaux, puisqu'elle doivent remonter vers celle-ci. Une telle forme concave pourra varier selon les modes de réalisation de l'invention. L'ensemble de rouleaux présentera ainsi une zone courbe remontant vers l'extrémité de sortie. Il pourra présenter par ailleurs avantageusement une zone courbe descendant de l'extrémité d'entrée. Cette zone courbe descendant de l'extrémité d'entrée pourra être reliée à la zone courbe remontant vers l'extrémité de sortie, soit par une partie plane plus ou moins longue soit par une partie médiane également courbe. Dans ce dernier cas, selon un mode de réalisation préféré entre tous de l'invention, la zone descendant de l'extrémité d'entrée, la zone médiane et la zone remontant vers l'extrémité de sortie de l'ensemble de rouleaux donneront à celui-ci une forme de section de cylindre. Cette configuration particulière permet quasiment de doubler le nombre de rouleaux moletés entre l'extrémité d'entrée et l'extrémité de sortie de l'ensemble de rouleaux, par rapport au nombre de rouleaux moletés entre l'extrémité d'entrée et l'extrémité de sortie de l'ensemble de rouleaux d'un plan incliné de l'art antérieur. La distance linéaire entre l'extrémité d'entrée et l'extrémité de sortie de l'ensemble de rouleaux ayant une forme concave étant égale à la distance entre l'extrémité d'entrée et l'extrémité de sortie du plan incliné. Ainsi, il est possible de doubler le nombre de rouleaux moletés mis en oeuvre sans doubler la taille de l'installation. De manière avantageuse, il pourra être envisagé que les moyens concourrant à l'avancement des moules vers l'extrémité de sortie de l'ensemble de rouleaux comprennent une pluralité d'organes de poussée montés mobiles sur une structure dont au moins une partie s'inscrit dans une section de forme convexe complémentaire à la forme concave de l'ensemble de rouleaux. Le dispositif comprend donc préférentiellement une structure dont une partie a une forme complémentaire de la forme de l'ensemble de rouleaux. Cette partie fait face à l'ensemble de rouleaux ayant une forme concave. Une pluralité d'organes de poussée des moules est avantageusement prévue sur toute la surface la structure. Les organes de poussée de la structure sont susceptibles d'être mis en mouvement de manière à pousser les moules sur l'ensemble de rouleaux de l'extrémité d'entrée à l'extrémité de sortie. La mise en oeuvre d'un telle structure permet d'optimiser l'avancement des moules. Une synergie se produit entre le mouvement des rouleaux et le mouvement des organes de poussée de la structure, améliorant le débyssussage des moules en terme de rendement et d'efficacité et contribuant ainsi à permettre une augmentation de la capacité du dispositif. Selon une autre variante, lorsque l'ensemble de rouleaux présente une forme de section concave de cylindre, la structure portant les organes de poussée présente une forme de section convexe de cylindre. Une telle complémentarité de structures permet d'utiliser de manière optimale l'ensemble des rouleaux mis en oeuvre. Selon un mode de réalisation avantageux, les organes de poussée sont des barreaux parallèles aux rouleaux moletés, la structure les supportant formant un tapis convoyeur. Dans ce mode de réalisation particulier, la structure présentant une partie de forme convexe complémentaire de l'ensemble de rouleaux est constituée par un tapis convoyeur auquel sont solidarisés les organes de poussée des moules. Les organes de poussée sont des barreaux parallèles entre eux préférentiellement équidistants les uns des autres qui s'étendent parallèlement par rapport à l'axe longitudinal des rouleaux. Un tel tapis convoyeur est mis en mouvement par un moteur dédié et entraîne les barreaux qui lui sont solidarisés. La mise en oeuvre de cette structure particulière permet de réguler la quantité de moules arrivant sur l'ensemble de rouleaux. Les barreaux du tapis retiennent les moules à l'extrémité d'entrée de l'ensemble de rouleaux. Lorsque le tapis est mis en mouvement, les barreaux sont mis en mouvement et permettent aux moules d'être acheminées sur l'ensemble de rouleaux de l'extrémité d'entrée à l'extrémité de sortie. Le débit de moules à débyssusser est divisé par les barreaux en plusieurs lots. Un lot de moules se répartit entre deux barreaux successifs. Cette division du débit de moules à débyssusser contribue à améliorer le rendement et l'efficacité du dispositif sans en augmenter l'encombrement spatial. Par ailleurs, les organes de poussée sont susceptibles, lorsqu'ils sont mis en mouvement de faire avancer les moules tout en les faisant rouler sur elles-mêmes. Ce qui a pour effet d'optimiser encore plus l'efficacité et le rendement de du dispositif. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la structure est montée mobile de façon à pouvoir adopter au moins deux positions, une position inactive selon laquelle les organes de poussées sont éloignés des rouleaux et une position active selon laquelle les organes de poussées sont susceptibles d'être en contact avec des moules présentes sur l'ensemble de rouleaux. Dans la position inactive, les organes de poussée des moules sont éloignés de l'ensemble des rouleaux. Dans la position active, les organes de poussée des moules sont rapprochés essentiellement tangentiels à l'ensemble des rouleaux. Lorsque la structure est dans sa position active et que les éléments de poussée sont mis en mouvement, les moules sont avancées de l'extrémité d'entrée de l'ensemble de rouleaux vers l'extrémité de sortie. Ceci a pour conséquence l'efficacité du débyssussage. Préférentiellement, la structure inclut une poignée permettant de faciliter le passage de la position active à la position inactive et inversement. Ainsi, au cours du fonctionnement de l'installation, le manipulateur pourra lever la structure formant convoyeur. Il pourra être prévu que lors de ce levage le dispositif soit automatiquement stoppé. Les opérations d'entretien et de révision du dispositif pourront ainsi être facilitées. Préférentiellement, l'extrémité de sortie de l'ensemble de rouleaux est reliée à un déversoir. La mise en oeuvre d'un tel déversoir facilite la récupération et le conditionnement des moules en sortie de l'installation. Selon une caractéristique avantageuse, le dispositif comprend une trémie pour la distribution de moules à l'extrémité d'entrée de l'ensemble de rouleaux. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, applicable au cas où l'ensemble de rouleaux présente une forme de section de cylindre, les moyens de mise en rotation alternée des rouleaux incluent : des pignons prévus à une seule des deux extrémités des rouleaux moletés et solidaires de ceux-ci, les rouleaux étant disposés de façon telle que des extrémités de rouleaux pourvues de pignon alternent avec des extrémités de rouleaux dépourvues de pignon, deux roues disposées de part et d'autre de l'ensemble de rouleaux, mues par au moins un moteur et pourvues de moyens d'entraînement des pignons. Ainsi dans ce mode de réalisation préférentiel, le premier rouleau partant de l'extrémité d'entrée de l'ensemble de rouleaux présente à une de ses extrémités un pignon, son autre extrémité opposée étant dépourvue de pignon. Le deuxième rouleau partant de l'extrémité d'entrée de l'ensemble de rouleaux, et qui est adjacent au premier rouleau, ne porte pas de pignon à son extrémité correspondante à l'extrémité porteuse de pignon du premier rouleau mais à l'extrémité opposée. Le troisième rouleau partant de l'extrémité d'entrée de l'ensemble de rouleaux, et qui est adjacent au deuxième rouleau, présente la même configuration que le premier rouleau. Le quatrième rouleau a lui la même configuration que le deuxième rouleau, et ainsi de suite jusqu'au dernier rouleau de l'ensemble de rouleaux, à l'extrémité de sortie. Les rouleaux présentant la même configuration que le premier rouleau constitue un premier lot de rouleaux. Les rouleaux présentant la même configuration que le deuxième rouleau constitue un second lot de rouleaux. Les rouleaux du premier lot sont mis en mouvement par des moyens d'entraînement prévus sur une première roue, prévue sur un coté du dispositif. Les rouleaux du second lot sont mis en mouvement par des moyens d'entraînement prévus sur une seconde roue prévue sur un coté opposé du dispositif. Chaque roue est entraînée indépendamment l'une de l'autre par des moteurs distincts mais synchrones. Lorsqu'elles sont mises en mouvement, chaque roue tourne sur elle-même selon son axe central. La première roue entraîne alors la première série de rouleaux dans un premier sens. La seconde roue entraîne la seconde série de rouleaux dans le sens opposé à celui de la première série de rouleaux. De tels moyens de mise en rotation sont beaucoup plus compacts que les moyens de mise en rotation de l'art antérieur. Ils contribuent ainsi à diminuer la taille des dispositifs. Préférentiellement, les moyens d'entraînement des pignons sont constitués par une triple chaîne. Cette triple chaîne présente : un chemin de maillons extérieur coopérant avec les pignons d'extrémité d'une première série de rouleaux, un chemin de maillons solidaires de dents prévues sur la roue, un chemin de maillons extérieur coopérant avec les pignons d'une seconde série de rouleaux distincte de la première série de rouleaux, les rouleaux de la première série alternant avec les rouleaux de la seconde série. La mise en oeuvre de cette triple chaîne collaborant avec une roue dentée pourvue de moyens d'entraînement des rouleaux permet, du fait de l'inertie de la triple chaîne par rapport à la roue de diminuer les forces exercées sur la chaîne et qui tendent à l'allonger. La durée de vie de la triple chaîne est augmentée. En outre la mise en oeuvre de tels moyens d'entraînement des pignons permet la mise en mouvement synchrone des rouleaux de la première et de la seconde série de rouleaux d'une ensemble de rouleaux ayant une forme concave. 5. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés, parmi lesquels : - la figure 1 représente une vue en perspective avant droite d'une débyssusseuse selon l'invention lorsque la structure porteuse des organes de poussée est en position inactive; - la figures 2A représente le détail cerclé A de la figure 1 montrant une vue partielle des moyens de mise en rotation de l'ensemble de rouleaux prévus sur le coté droit de la débyssusseuse représentée à la figure 1 - la figures 2B représente une vue partielle, selon une perspective arrière droite, des moyens de mise en rotation de l'ensemble de rouleaux prévus sur le coté gauche de la débyssusseuse selon la figure 1; - la figure 3 représente une vue en perspective avant droite de la débyssusseuse illustrée à la figure 1 lorsque la structure porteuse des organes de poussée est en position active et les moyens de mise en rotations sont revêtus de carters ; - la figure 4 représente une vue partielle de coté d'une partie de la structure portant les organes de poussées et de l'ensemble de rouleaux de la débyssusseuse illustrée à la figure 1 lorsque la structure porteuse des organes de poussée est en position active. 6. Description d'un mode de réalisation de l'invention 6.1. Rappel du principe général de l'invention Le principe général de l'invention repose sur la mise en oeuvre d'un 20 ensemble de rouleaux ayant une forme concave. Cette mise en oeuvre particulière permet notamment pour un débit de moules à traiter donné: - de réduire la taille du dispositif mis en oeuvre ; - de réduire les coûts et la fréquence des travaux d'entretien et de révision 25 du dispositif ; - d'optimiser le rendement et l'efficacité du dispositif. 6.2. Exemple d'un mode de réalisation de l'invention On présente, en relation avec les figures 1 à 4, un mode de réalisation d'une débyssusseuse selon l'invention. Tel que cela est représenté, une telle débyssusseuse 10 comprend un ensemble 11 de rouleaux moletés 111, 112, 113, 114. Cet ensemble 11 présente une forme concave de section de cylindre. Il repose à sur ses bords latéraux sur une structure 23 de forme concave. L'ensemble 11 de rouleaux présente une extrémité 116 d'entrée des moules et une extrémité 115 de sortie des moules. L'extrémité de sortie 115 débouche sur un déversoir 16. Le déversoir 16 est disposé dans la continuité de l'ensemble 11 de rouleaux. Les rouleaux moletés 111, 112, 113, 114 sont de même diamètre et de même longueur. Ils sont disposés côte à côte, les uns à la suite des autres tangentiellement à l'intérieur de la structure 23. L'ensemble 11 de rouleaux est formé par une alternance de rouleaux 111, 112, 113, 114 La débyssusseuse comprend en outre une structure 17 constituée par un tapis convoyeur 21. Le tapis convoyeur 21 est pourvu d'une pluralité d'organes de poussée 18. Les organes de poussée 18 sont des barreaux solidarisés par leurs extrémités au tapis 21. La structure 17 est montée mobile sur pivot de manière à pouvoir être déplacée entre au moins deux positions, une position inactive, représentée en Figure 1 et une position active, représentée en Figure 3. Tel que représenté sur les Figures 1 et 3, la structure 17 comprend une poignée 19 qui permet à l'utilisateur de basculer la structure 17 de sa position inactive à sa position active et inversement. Le tapis convoyeur 21 est mis en mouvement par un système de motorisation propre à la structure 17. Ce système de motorisation (non représenté) est intégré à l'intérieur de la structure 17. La débyssusseuse 10 comprend en outre deux roues dentées 121 et 122 munies chacune d'une triple chaîne 13. Les roues 121, 122 sont placées parallèles l'une face à l'autre, de part et d'autre du dispositif. L'axe central de chaque roue 121, 122 est parallèle à l'axe longitudinal des rouleaux 111, 112, 113, 114 et des barreaux 18. Tel que représenté, chacune des roues 121, 122 est mise en rotation par des systèmes de motorisation indépendants 151, 152. La Figure 2A montre de façon plus détaillée la configuration des extrémités des rouleaux 111, 112, 113, 114 de l'ensemble de rouleaux 11 coopérant avec les moyens de mise en rotation mis en oeuvre sur la roue 121. Les rouleaux 111 et 113 sont pourvus à leur extrémité d'un manchon 22. Le manchon 22 présente une face externe 221 et une face interne 222. Sur un rouleau 111, le pignon 141 est solidarisé à la face interne 222 du manchon. Sur un rouleau 113, le pignon 142 est solidarisé à la face externe 221 du manchon. Les extrémités des rouleaux 112, 114 sont dépourvues de manchon et de pignon. Toujours selon la Figure 2A, les rouleaux 111 et 113 alternent avec les rouleaux 112,114. Les extrémités des rouleaux 111, 113 sont en retrait par rapport aux extrémités des rouleaux 112 et 114. Le pignon 142 d'un rouleau 113 coopère avec les maillons extérieurs 131 de la triple chaîne 13 de la roue 121. Le pignon 141 d'un rouleau 111 coopère avec les maillons intérieurs 133 15 de la triple chaîne 13 de la roue 121. Les maillons centraux 132 sont solidaires de la roue 121 et sont libres. Ainsi, seuls les rouleaux 111 et 113 sont susceptibles d'être mis en mouvement lorsque la roue 121 est mise en rotation. Les rouleaux 112,114 dépourvus de pignon, n'ont donc aucun moyen de coopération avec la triple 20 chaîne et ne peuvent par conséquent pas être entraînés par la mise en rotation de la roue 121. La Figure 2B montre de façon détaillée la configuration des extrémités des rouleaux 111, 112, 113,114 de l'ensemble de rouleaux 11 (opposées aux extrémités des rouleaux représentés à la figure 2A) coopérant avec les moyens de 25 mise en rotation mis en oeuvre sur la roue 122. Les rouleaux 112 et 114 sont pourvus à leur extrémité d'un manchon 22. Le manchon 22 présente une face externe 221 et une face interne 222. Sur un rouleau 114, le pignon 143 est solidarisé à la face interne 222 du manchon. Sur un rouleau 112, le pignon 144 est solidarisé à la face externe 221 du manchon. Les 30 extrémités des rouleaux 111, 113 sont dépourvues de manchon et de pignon. Toujours selon la Figure 2B, les rouleaux 112 et 114 alternent avec les rouleaux 111,113. Les extrémités des rouleaux 111, 113 sont en retrait par rapport aux extrémités des rouleaux 112 et 114. Le pignon 144 d'un rouleau 112 coopère avec les maillons extérieurs 131 de la triple chaîne 13 de la roue 122. Le pignon 143 d'un rouleau 114 coopère avec les maillons intérieurs 133 de la triple chaîne 13 de la roue 122. Les maillons centraux 132 sont solidaires de la roue 122 et sont libres. Ainsi, seuls les rouleaux 112 et 114 sont susceptibles d'être mis en mouvement lorsque la roue 122 est mise en rotation. Les rouleaux 111,113 dépourvus de pignon, n'ont donc aucun moyen de coopération avec la triple chaîne et ne peuvent par conséquent pas être entraînés par la mise en rotation de la roue 122. 6.3. Fonctionnement d'une débyssusseuse selon l'invention Le principe de fonctionnement d'une débyssusseuse selon l'invention va maintenant être expliqué. Tel que cela est représenté, une débyssusseuse 10 selon l'invention est destinée à reposer sur le sol sur un châssis fixe (cf. figure 1). Lorsque l'installation ne fonctionne pas, la structure 17 est en position inactive, les barreaux 18 sont éloignés de l'ensemble de rouleaux 11. Lorsque l'installation fonctionne, la structure 17 est en position active, les barreaux 18 sont tangentiels à l'ensemble de rouleaux 11 (cf. Figure 3) et les roues 121 et 122 tournent entraînant les rouleaux 111,112,113,114 en rotation alternée. Les moules à débyssusser sont amenées par la trémie 20 dans la débyssusseuse 10. Dans un premier temps, le tapis convoyeur 21 auquel les barreaux 18 sont solidarisés n'est pas mis en mouvement. Le barreau 181 se trouvant en sortie de la trémie 20, à l'extrémité d'entrée 116 de l'ensemble de rouleaux 11 empêche les moules de tomber sur l'ensemble 11. Lorsque le tapis convoyeur 21 est mis en mouvement, les barreaux 18 sont entraînés. Une partie des moules amenées par la trémie tombe entre le barreau 181 et le barreau 182, une autre partie tombe entre le barreau 182 et le barreau 183 suivant, etc... pour passer sur l'ensemble de rouleaux 11. Entre deux barreaux consécutifs 181 et 182, 182 et 183, ... les moules se répartissent sur une seule épaisseur, c'est-à-dire que toutes les moules se trouvant entre les barreaux 181 et 182 sont en contact avec l'ensemble de rouleaux 11. Les moules sont poussées par petite quantité par les barreaux 18 de l'extrémité d'entrée 116 jusqu'à l'extrémité de sortie 115. Au cours de leur parcours vers l'extrémité de sortie 115, les moules sont également soumises à l'action des rouleaux 111, 112, 113, 114. Comme mentionné précédemment, les rouleaux de l'ensemble 11 tournent en opposition. Les rouleaux 111 et 113, dont les pignons 141, 142 respectivement coopèrent avec les maillons 131, 133 respectivement, sont entraînés en rotation lorsque le système de motorisation 151 de la roue 121 est activé. Les rouleaux 112, 114 dont les pignons 144, 143 coopèrent avec les maillons 131, 133 respectivement, sont entraînés en rotation lorsque le système de motorisation 152 de la roue 122, synchrone avec le système de motorisation 151 de la roue 121, est activé. Les roues 121 et 122 sont activées simultanément et tournent avec la même vitesse de rotation mais dans des directions opposées, de sorte que les rouleaux 112, 114 tournent dans le sens opposé au sens de rotation des rouleaux 111 et 113. Plus précisément la roue 12 1 tourne dans le sens indiqué par la flèche B sur la figure 1 et la roue 122 tourne dans le sens opposé indiqué par la flèche C. Ainsi lorsque les moules poussées par les barreaux 18 passent sur l'ensemble de rouleaux 11 mis en rotation, le byssus des moules est susceptible d'être pris entre deux rouleaux adjacents et attirés sous l'ensemble des rouleaux où il peut être recueilli par une bac. Le byssus de la moule est donc soumis à une première force exercée par l'action des deux rouleaux adjacents entre lesquels il est pris, les rouleaux tirent le byssus à travers l'ensemble de rouleaux pour l'arracher de la moule. Le byssus est également soumis à une force de résistance contre cet arrachage. Le byssus est aussi soumis à une force de poussée exercée par les barreaux 18, les barreaux poussent la moule vers l'extrémité de sortie 115 de l'ensemble de rouleaux 11. C'est la combinaison de l'action des rouleaux et des barreaux qui conduit au ôter le byssus de façon efficace de la moule. Cette efficacité est d'autant plus accrue grâce à la configuration particulière de la structure 17 et de l'ensemble des barreaux qui permet de faire rouler les moules sur elles-mêmes tout au long de leur trajet, assurant ainsi l'enlèvement de la moule sur toute sa surface. REVENDICATIONS1. Dispositif (10) pour ôter le byssus des moules comprenant un ensemble (11) de rouleaux moletés (111, 112, 113,114) montés parallèles et jointifs entre eux, des moyens de mise en rotation alternée desdits rouleaux (111, 112, 113, 114), et des moyens concourrant à l'avancement de moules d'une extrémité d'entrée (114) vers une extrémité de sortie (115) dudit ensemble (11) de rouleaux (111, 112, 113, 114), caractérisé en ce que ledit ensemble (11) de rouleaux (111, 112, 113,114) présente une forme concave. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé ce que ledit ensemble (11) de rouleaux (111, 112, 113,114) présente une forme de section de cylindre. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que lesdits moyens concourrant à l'avancement des moules vers ladite extrémité de sortie (115) dudit ensemble (11) de rouleaux (111, 112, 113, 114) comprennent une pluralité d'organes de poussée (18) montés mobiles sur une structure (17) dont au moins une partie s'inscrit dans une section de forme convexe complémentaire à la forme concave (23) dudit ensemble (11) de rouleaux. 4. Dispositif selon les revendications 2 et 3 caractérisé en ce que ladite section de forme convexe est une section de cylindre. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que lesdits organes de poussée (18) sont des barreaux parallèles auxdits rouleaux (111, 112, 113, 114), ladite structure (17) forme un tapis convoyeur (21). 6. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 5 caractérisé en ce que ladite structure (17) est montée mobile de façon à pouvoir adopter au moins deux positions, une position inactive selon laquelle les organes de poussées (18)sont éloignés desdits rouleaux (111, 112, 113, 114) et une position active selon laquelle les organes de poussées (18) sont susceptibles d'être en contact avec des moules présentes sur ledit ensemble (11) de rouleaux (111, 112, 113, 114). 7. Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que ladite structure (17) inclut une poignée (19) permettant de faciliter le passage de ladite position active à ladite position inactive et inversement. 10 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que ladite extrémité de sortie (115) dudit ensemble (11) de rouleaux (111, 112, 113, 114) est reliée à un déversoir (16). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisé en ce 15 qu'il comprend une frémie (20) pour la distribution de moules sur ladite extrémité d'entrée (114) dudit ensemble (11) de rouleaux (111, 112, 113, 114). 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendication 2 à 9 caractérisé les 20 moyens de mise en rotation alternée desdits rouleaux (111, 112, 113, 114) incluent : des pignons (141, 142, 143, 144) prévus à une seule des deux extrémités de chacun desdits rouleaux moletés (111, 112, 113, 114) et solidaires de ceux- 25 ci, les rouleaux (111, 112, 113, 114) dudit ensemble (11) de rouleaux étant disposés de façon telle que des extrémités de rouleaux pourvues de pignon alternent avec des extrémités de rouleaux dépourvues de pignon ; et, deux roues (121, 122) disposées de part et d'autre dudit ensemble (11) de rouleaux mues par au moins un moteur (151, 152) et pourvues de moyens 30 d'entraînement desdits pignons.5 11. Dispositif selon la revendication 10 caractérisé en ce que lesdits moyens d'entraînement desdits pignons (141, 142, 143, 144) sont constitués, pour chacune desdites roues (121, 122) , par une triple chaîne (13) présentant un chemin de maillons extérieur (131) coopérant avec les pignons d'extrémité (142, 144) d'une première série de rouleaux (113, 112 ), un chemin de maillons central (132) solidaires de dents prévues sur ladite roue (121, 122), un chemin de maillons intérieur (133) coopérant avec les pignons (141, 143) d'une seconde série de rouleaux (111, 114) distincte de ladite première série de rouleaux, les rouleaux (113, 112) de ladite première série de rouleaux alternant avec les rouleaux (111, 114) de ladite seconde série de rouleaux.