FR 2946932 A1 20101224 FR 0954211 A 20090622 Fond de cave à pied arrière d'un véhicule automobile avec une planche mobile. La présente invention concerne un fond de cave à pied arrière d'un 5 véhicule automobile avec une planche mobile. De tels fonds de cave avec une hauteur réglable sont connus dans l'état de la technique, par exemple par la demande de brevet japonaise JP 11299577A2. Ils sont prévus pour augmenter le confort des personnes assises à l'arrière d'un véhicule. Ainsi les personnes de petite taille, 10 comme les enfants, assis sur un siège arrière ou sur une banquette, peuvent monter le niveau du fond de cave pour pouvoir poser leurs pieds de manière stable sur le fond. Dans ce but, le fond de cave à pied arrière d'un véhicule automobile comprend une planche mobile, qui peut être réglée en hauteur par un 15 mécanisme adéquat. La présente invention vise à accroître l'utilité d'un tel fond de cave à hauteur réglable afin de gagner de la place utilisable pour le repos du passager. Un autre objet de la présente invention est d'accroître l'utilité d'une 20 planche mobile d'un fond de cave à pied arrière d'un véhicule automobile en lui donnant une fonction supplémentaire. Ces buts sont atteints par un fond de cave à pied arrière d'un véhicule automobile selon les caractéristiques de la présente invention. Selon la présente invention le fond de cave à pied arrière d'un véhicule 25 automobile comportant une planche mobile, ladite planche étant amovible, sans utilisation d'outils et peut être soulevée par un mécanisme électrique soit jusqu'au niveau du pont soit au niveau de la surface supérieure du coussin d'assise du siège arrière. 30 Ainsi, l'espace à l'arrière des sièges avant est utilisable pour le repos, par exemple des enfants, pouvant se coucher sur une étendue, qui va de la surface arrière du dossier des sièges avant jusqu'au dossier des sièges ou de la banquette arrière. Selon l'invention, la planche mobile peut aussi constituer une trottinette pliable, qui peut être enlevée facilement du véhicule et qui ne prend pas 5 de place dans le coffre de ce véhicule. Selon une autre caractéristique de l'invention, la planche mobile constitue un marchepied de trottinette. Selon une autre caractéristique de l'invention, sur la surface inférieure du marchepied sont fixées au moins deux roues de la trottinette, dont au 10 moins une peut être dirigée à l'aide d'un guidon. Selon un mode de réalisation préféré, le guidon est articulé sur l'axe de la roue pouvant être dirigée et pivotée autour de cet axe d'une position de repos au dessous du marchepied jusqu'à une position de fonctionnement. De préférence, le guidon comprend un tube télescopique et une bielle, 15 rigide, rabattable ou télescopique. Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, l'articulation de la roue pouvant être dirigée comporte un corps avec une partie verticale dont l'extrémité supérieure est articulée au fond de la planche et une partie horizontale sous forme de fourchette sur laquelle la roue pouvant 20 être dirigée et le guidon sont articulés. Selon une autre caractéristique de l'invention l'articulation de la roue pouvant être dirigée est positionnée à proximité de l'arête frontale du marchepied de sorte que dès que la partie horizontale de l'articulation est pivotée vers l'avant de la trottinette, l'axe de la roue pouvant être dirigée 25 saillit de l'arête frontale du marchepied, permettant le pivotement du guidon jusqu'à une position essentiellement verticale. Une autre caractéristique de l'invention est qu'en position de repos la partie horizontale de l'articulation de la roue pouvant être dirigée est orientée vers l'arrière du marchepied. 30 Selon une autre caractéristique de l'invention, des moyens de guidage pour tenir le guidon dans sa position de fonctionnement sont prévus. Selon un mode de réalisation préféré, au moins une roue de la trottinette est actionnée par un moteur électrique monté avec ses accumulateurs rechargeables sur la surface inférieure du marchepied. Selon une caractéristique préférée de l'invention, la planche mobile repose 5 sur des appuis comprenant des vérins électriques permettant le réglage de la position verticale de la planche mobile dans la cave à pieds. Selon une autre caractéristique de l'invention, les dimensions horizontales de la planche mobile sont choisies telles que la planche remplit approximativement l'espace libre entre le siège avant et le bord frontal du 10 siège ou de la banquette arrière. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins, sur lesquels: Fig. 1 montre un fond de cave à pied avec une planche mobile selon un 15 mode de réalisation de l'invention; Fig. 2 montre une vue de face du fond de la cave à pied avec la planche constituant une trottinette; Fig. 3 montre la trottinette en vue de dessous et Fig. 4 montre le mécanisme de soulèvement de la planche mobile. 20 Fig. 1 montre une vue en perspective du fond du véhicule automobile. Le siège avant du conducteur est omis pour permettre la vue sur le fond de cave à pied arrière gauche du véhicule délimité par l'arrière du siège avant, non représenté, la partie basse du siège arrière et un pont central de séparation des deux fonds de cave à pied arrière. Sur ce fond de la cave 25 à pied 10 repose une planche mobile 1 dont des dimensions latérales sont déterminées de telle sorte que la planche occupe essentiellement tout l'espace libre entre le bord de l'assise du siège arrière et l'arrière du siège avant. 30 La planche 1 repose sur deux mécanismes électriques 18 comprenant un vérin permettant de soulever la planche 1 soit jusqu'au niveau du pont constitué par le tunnel 16 assurant le passage du tuyau d' échappement, de la commande des freins..., soit au niveau du coussin d'assise du siège arrière 17. Cette planche mobile constitue le marchepied d'une trottinette avec au moins deux roues 3, 3a. Dans l'exemple représenté la trottinette comporte 1 roue 3a et 2 roues 3, pour assurer sa stabilité et permettre aux personnes de tout âge de l'utiliser. Fig. 2 montre une vue de face de la cave à pied arrière avec la planche mobile, constituant une trottinette 2. Selon le mode de réalisation montré sur Fig. 2, la trottinette 2 comporte une roue pouvant être dirigée 3a, articulée sur la planche 1 par l'intermédiaire d'une articulation 7 qui comporte une partie verticale 7a et une partie horizontale sous forme de fourchette 7b, sur laquelle la roue pouvant être dirigée 3a est montée. Ainsi la roue pouvant être dirigée peut être pivotée en position de repos entièrement au dessous de la planche 1 et en position de fonctionnement la roue pouvant être dirigée peut effectuer une rotation autour de l'arête frontale 8 jusqu'à former un angle de 90° avec la surface supérieure du marchepied 1. Comme on peut le voir sur Fig. 3 sur l'axe de la roue pouvant être dirigée 3a est également articulé le guidon 4 avec son extrémité inférieure en forme de fourchette. L'articulation 7 de la roue 3a se positionne dans une ouverture 9 qui assure le moyen de guidage et de maintien dans la position de fonctionnement de la trottinette. Le guidon 4 comporte des tubes télescopiques lui permettant de s'étendre sur une longueur totale d'environ 1 mètre. Une bielle 6 est montée à l'autre extrémité du guidon 4 et peut être soit rigide, soit rabattable ou aussi télescopique. Pour augmenter le confort de conduite de la trottinette, celle-ci peut être équipée d'un moteur électrique actionnant au moins une roue arrière de la trottinette. Dans le mode de réalisation montré sur Fig. 2, ce moteur électrique 11 est monté entre les deux roues arrière 3. Le moteur 11 est alimenté par les accumulateurs 12a, 12b, montés entre les roues arrière 3 et la roue pouvant être dirigée 3a. Ces accumulateurs 12a, 12b, peuvent être rechargés par la batterie du véhicule via une connectique prévue en fond de cave à pied. Le moteur et les accumulateurs peuvent être fixés par moulage sur la surface de la planche. Des conduites électriques (non représentées) sont guidées vers la bielle, permettant, avec des moyens de manipulation, le contrôle du moteur 11. Fig. 4 montre un des deux moyens d'appui et de soulèvement 18 installés sur les bords latéraux de la cave à pied, comme le montre Fig. 2. Les moyens de soulèvement comportent un vérin électrique 13 qui joue sur l'écartement des barres croisées 14 de manière connue. Un plateau de support 15 aménagé à l'extrémité supérieure porte les extrémités avant et arrière de la planche mobile. Ainsi la planche mobile peut être levée jusqu'au niveau de la surface supérieure du tunnel 16 ou jusqu'au niveau du bord du coussin d'assise du siège arrière 17. Dans le cas d'un véhicule à fond plat, c'est-à-dire sans le tunnel 16, la planche mobile sera levée jusqu'au niveau du bord de la surface du coussin d'assise sur toute la largeur du siège arrière 17. La planche mobile 1 peut être ensuite recouverte par un rembourrage pour améliorer le confort. Deux enfants peuvent dormir dans le sens de la largeur du véhicule, un sur la banquette arrière et l'autre sur cette couchette ainsi créée. Ces 2 couchettes peuvent être sécurisées par 2 ceintures dites ventrales amovibles et qui peuvent être clipsées, l'une étant la ceinture ventrale présente sur le siège central arrière et l'autre pouvant être proposée sur une des planches mobiles ou sur l'unique planche mobile de la cave à pied. Le fond de cave a pied arrière selon l'invention résout deux problèmes. D'un côté des enfants peuvent être couchés pour mieux dormir pendant des voyages nocturnes et en même temps la planche mobile peut être utilisée comme trottinette ce qui permet de garer la voiture en périphérie des villes et de poursuivre le trajet en trottinette électrique rechargeable sur la batterie du véhicule. Revendications1. Fond de cave à pied arrière (10) d'un véhicule automobile comportant une planche mobile (1), caractérisé en ce que la planche mobile (1) est amovible sans l'utilisation d'outils et peut être soulevée par un mécanisme électrique soit jusqu'au niveau du pont soit au niveau de la surface supérieure du coussin d'assise du siège arrière (17). 2. Fond de cave (10) à pied arrière selon la revendication 1, caractérisé en ce que la planche mobile (1) constitue un marchepied de trottinette (2). 3. Fond de cave à pied arrière selon la revendication 2, caractérisé en ce que sur la surface inférieure du marchepied sont fixées au moins deux roues de la trottinette (2) dont au moins une peut être dirigée à l'aide d'un guidon (4). 4. Fond de cave à pied arrière (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le guidon (4) est articulé sur l'axe de la roue pouvant être dirigée (3a) et pivotée autour de cet axe d'une position de repos au dessous du marchepied jusqu'à une position de fonctionnement. 5. Fond de cave à pied arrière selon la revendication 4, caractérisé en ce que le guidon (4) comprend un tube télescopique (5) et une bielle (6), rigide ou télescopique. 6. Fond de cave à pied arrière (10) selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que l'articulation (7) de la roue pouvant être dirigée (3a) comporte un corps avec une partie verticale (7a) dont l'extrémité supérieure est articulée sur le fond de la planche et une partie horizontale (7b) ayant la forme d'une fourchette sur laquelle la roue pouvant être dirigée (3a) et le guidon (4) sont articulés. 7. Fond de cave à pied arrière selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'articulation (7) de la roue pouvant être dirigée est positionnée près de l'arête frontale (8) du marchepied, de telle sorte que si la partie horizontale (7b) de l'articulation (7) est pivotée vers l'avant de la trottinette (2), l'axe de la roue pouvant être dirigée fait saillie de l'arête frontale (8) du marchepied permettant le pivotement du guidon (4) jusqu'à une position essentiellement verticale. 8. Fond de cave à pied arrière selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que en position de repos, la partie horizontale (7b) de l'articulation de la roue pouvant être dirigée (3a) est orientée vers l'arrière du marchepied. 9. Fond de cave à pied arrière selon une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que des moyens de guidage (9) permettant de tenir le guidon (4) dans sa position de fonctionnement sont prévus. 10. Fond de cave à pied (10) arrière selon une des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que au moins une roue (3) de la trottinette (2) est actionnée par un moteur électrique moulé avec ses accumulateurs rechargeables sur la surface inférieure du marchepied. 11 Fond de cave à pied (10) arrière selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que la planche mobile (1) repose sur des appuis (18) comprenant des vérins électriques (13) permettant le soulèvement et le réglage de la position verticale de la planche mobile (1) dans la cave à pied (10). 12 Fond de cave à pied (10) arrière selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que les dimensions horizontales de la planche mobile (1) sont déterminées de telle sorte que la planche (1) occupe approximativement l'espace libre entre le siège avant et le bord frontal du siège ou de la banquette