FR 2944306 A1 20101015 FR 0952380 A 20090410 Agencement de 'rrr de s ,turité en cas de choc d'une a de vicl mobile L'ine concerne acencement de verrouillage de sécurité en cas de choc d'une porte de véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement u -cernent de verrouillage de sécurité en cas de choc d'une porte de véhicule automobile comportant au moins une paroi extérieure et une serrure coi portant un pêne dont l'ouverture est commandée par un levie une extrémité est reliée à une tringle rigide Io d'actionnement. On connaît de nombreux exemples d'agencements de ce type. Les portes de véhicule automobile ce serrures dont les pênes sont destinés à coopérer wu c -1 s fixes 15 portées par un élément de structure de caisse du véhicule agencé en regard. Les serrures sont commandées par tringles, et peuvent être particulièrement sujets à des ouvertures intempestives en cas d'accl 20 En .?et, dans ce type de porte, une extrémité de la tr est liée au levier de la serrure et l'autre est liée à un org d'actbi.. )nt porté par la paroi extérieure de a porte. En cas de choc violent, la défoi imili du panneau extérieur peut provoquer une traction ou une compression de la 25 et donc un actionnement du levier provoquant une ure tpestive de la serrure. donc nécessaire de prévoir un système de verrouillage prévenant l'actionnement inopiné du levier. Il est connu de l'état de la technique des dispositifs 30 d'immobilisation de la tringle au niveau de l'organe d'action.. porté par la paroi extérieure de la porte, mais ceux-ci ne auvent éviter que le levier ne soit actionné en cas de 2 rapprochement de l'organe d'actionnement et de la serrure cc e Jtif à une déform ion de la paroi extérieure de la porte. Il est connu de L'état de la technique des dispositifs de verrouillage d'un câble d'actionnement d'un levier d'une serrure, mais ces dispositifs sont applicables uniquement à dee 'es commandées par câble, et ne résolvent donc pas la prc de la présente invention. L'invention propose donc un agencement de errouillage ê.curité du type décrit précédemment, comporta moyens to verrouillage directs du levier de la serrure en cas de choc. Dans ce but, l'invention propose un agencement de verrouillage de sécurité du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif à inertie qui est suscepTible, en cas de choc, de verrouiller le levier pour prévenir Ilow de la 15 serrure. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le levier de la serrure est mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage et en ce que le dispositif à inertie comporte au moins un doigt qui est mobile 20 entre une position inactive dans laquelle il est éloigné du levier et une position active dans laquelle il s'interpose suivant la course du levier pour l'empêcher d'occuper sa position de déverrouillage, - la serrure comporte un boîtier, qui est solidaire d'un chant de la porte, qui 25 comporte un pêne, le levier mobile verticalement et un dispositif de liaison mécanique du levier au pêne, et le dispositif à inertie, constitué d'un balancier articulé autour d'un axe du boîtier, dont un premier bras 30 comportant le doigt est maintenu dans sa position inactive par un élément élastique de tarage déterminé qui est interposé entre .. premier bras et le boîtier, et dont un second bras comporte une 3 masselotte de masse déterminée qui est maintenue au contact d'une butée dans une position de repos associée à la position inactive du premier er ar l'élément élastique, la butée pouvant corres ndre au boîtier de la serrure, la masse déterminée de la masselotte est prévue pour que, lors d'un choc d'intensité minimale déterminée au cours duquel un accélération minimale déterminée est transmise à la serrure, l'i L'a de la masselotte provoque un déplacement relatif ro de la masselotte par rapport au boîtier de la serrure quittant sa butée, et provoquant la rotation du balancier autour de son axe à l'encontre de l'effort antagoniste de l'élément élastique de raideur déterminée, pour permettre au doigt d'occuper sa position active dans laquelle il s'interpose suivant la course du levier pour 15 l'empêcher d'occuper sa position de déverni...mn...ni , - le boîtier peut être agencé à unir_ distance minimale de la paroi extérieure de la porte selon !a ?lie seule l'accélération transmise à la serrure en cas de cime d'intensité minimale rminée s :`sit à provoquer le déplacement relatif de la 20 -sselotte, - le boîtier peut comporter au moins une zone d'appui tourné vers la paroi extérieure de la porte permet t à la paroi extérieure de transmettre plus rapidement Pat rei:ion à la serrure en cas de choc d'intensité minimale détermii� 25 D'autres caractéristiques et av& tages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description :r liée qui suit pie, r la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'un agencement 30 selon l'invention, - la figure 2a est une vue de dessus d'un premier mode de réalisation de l'invention représenté dans une position repos associée au déverrouillage du levier ; - la figure 2b est une vue de dessus d'un premier mode de réalisation de l'invention représenté dans une position de détection d'un choc associée au verrouillage du levier ; - la figure 3a est une vue de dessus d'un second mode de s réalisation de l'invention représenté dans une position de repos associée au déverrouillage du levier - la figure 3b est une vue de dessus d'un second mode de réalisation de l'invention représenté dans une position de détection d'un choc associée au verrouillage du levier ; Io Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. On a représenré sur les figures un agencement 10 e verrouillage de sécurné en cas de choc d'une porte t 15 véhicule automobile réalisé conformément à l'invention. De mar fière connue, la porte 12 comporte une paroi intérieure 14, '.ne paroi extérieure 16, et un chant de porte 18 délimitant un caisson 20 à l'intérieur duquel est reçu une serrure 22. 20 Comme l'illustrent les figures 2a à 3b, la serrure 22 est fixée sur le chant de porte 18. Un pêne (non représenté) de la serrure 22 est destiné à coopérer avec une gâche 24 solidaire d'un élément 28 de structure de caisse sur lequel est articulé la porte, pour en permettre le verrouillage. 25 Le type de serrure dite à pêne coopérant avec une gâche p ts limitatif, L'ouverture du pêne est commandée de manière connue pa un let . r 30 dont une extrémité 32 est reliée à rie tringle 34 nnement, L'autre extrémité (non re-r .2é e) de la 30 trir' ,e est reliée à un organe d'actionnement (non représenté) fixé sur une paroi de la porte. Comme l'illustre la figure 1, le levier 30 est en usage normal mobile selon une direction "V" entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage du pêne. Selon une conception conventionnelle, en cas de choc 5 v la déformation de la paroi extérieure 16 peut provoquer unE 'action de la tringle 34 et donc un aie nt du levier 30 provoqu--t un actionnement du pêne, ce qui provoque l'ouverture intem ie de la serrure 22. vention remédie à cet inconvénient en raro osant un Io eement 10 du type décrit précédemment, caractérisé en ce c ii comporte un dispositif 36 à inertie qui est susceptible, en cas de choc, de verrouiller le levier 30 pour prévenir l'ouverture du pêne. A cet e dispositif 36 à inertie comporte au moins un 1 5 doigt 38 qui e mobile entre une position inactive, représ aux figures 2a e 3a, dans laquelle il est éloigné du levier 30 et une position, >entée aux figures 2b et 3b dans laquelle il s'interpose sui iront la course du levier 30 pour l'empêcher d'occuper sa position de déverrouillage. 20 Plus particulièrement la serrure 22 comporte un boîtier 40, qui est solidaire du chant 18 de la porte 12. Le boîtier 40 comporte le pêne, le levier mobile 30 et un dispositif (non lité) de liaison mécanique du levier 30 au pêne. La serrure comporte aussi le dispositif 36 à inertie, qui est 25 C :'é d'un balancier 42 articulé en son milieu autour dl axe 44 boîtier 40, dont un premier bras 38 formant le st maintenu dans sa position inactive par un élément élastiqoe de tarn, déterminé, par exemple un ressort 46 de compression, qui nierposé entre ledit premier bras 38 formant le doigt et le 30 boîtier 40, et dont un second bras 48 comporte une masselotte 50 de masse déterminée qui est maintenue au contact d'une butée 52 dans une position de repos associée à la position inactive du 6 premier b 38 par le ressort 46i La butée référencée 52 peut corresp 2 une zone d'appui du boîtier 40 de la serrure 22. Pot.' permettre le fonctionnement du dispositif 36 à in .:; lorsque a porte 12 subit un choc sur la paroi extérieure 16 provoq e' une objet 54 tel qu'un impacteur ou un véhicule, la masse déterminée de la masselotte 50 est prévue pour que, lors d'un choc d'in' té minimale déterminée au cours duquel une accéléi male déterminée est transmise à la serrure 22, l'inertie la masselotte 50 provoque un déplace ni. rcer de la massele ie 50 par rapport au boîtier 40. La masselotte 50 quitte sa butée 32, ce qui provoque la rotation du balancier 42 autour de son axe 44 à l'encontre de l'effort antagoniste du ressort 46 de raide rminée. Dès lors, lorsque le balancier 42 pivote autour de son axe 44, le premier bras formant le doigt 38 peut occuper sa position active des figures 2b et 3b dans laquelle il s'interpose suivant la course du levier 30 pour l'empêcher d'occuper sa position de déverrouillage. 2c on un premier mode de réalisation de l'invention qui a 20 éti aux fig -r 2a et 2b, seule l'accélération transmise à serrure 22 nar le chant de porte 18 (résultant du déplacement latéral du =le), en cas de choc d'intensité minimale déterminée, 22 t à provoquer le déplacement relatif de la r'otte 50, et donc le verrouillage du levier 30 comme 25 rel 'ésenté à la figure 2b. Selon un second mode de réalisation de l'invention qui a été représenté aux figures 3a et 3b, le bo ,ä 40 est agencé à une distance "D" la plus petite possible de a paroi extérieure 16 de la porte 12. Le boîtier 40 comporte au moins une zone d'appui 30 41 tour~ !a paroi extérieure 16 de la porte 12 permettant à la 7)érieure 16 de transmettre s rapidement l'a, , don à la serrure 22 en cas de Co.? nsité minimale déterminée. Cette zone d'appui 41 peut notamment faire partie du 7 boîtier 40 en réalisant un boîtier 40 plus volumineux, comme représenté aux figures 3a et 3b. La paroi extérieure 16, en se déformant, rencontre le boîtier 40 pour provo; r la rotation dudit boîtier 40 autour de la gâche 24 afin de favoriser le déplacement 4 de la mass eicu - 50. L'invention permet donc d'effectuer de manière très simple un verrouillage mécanique d'une serrure 22 à tringle, prévenant une ouverture intempestive de la porte 12 en cas de choc. REVENDICATIONS1. Agencement (10) de verrouillage le sécurité en cas de c d'une porte (12) de véhicule aute- e comportant au moins une paroi extérieure (16) et une serrure (22) dont ive turf art commandée par un levier (30) e:ont une extrémité ;liée à ure tringle (34) rigide d'actionner e:t, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif (36) à inertie qui 'ceptible, en de choc, de verrouiller le levier (30) pour pie . l'ouvertur la serrure. to 2. Agencement (10) selon la revcici ion -HV caractérisé en ce que le levier (30) de la serrure est niot :re une position de verrouillage et une position de dével s r i en ce -lue le dispositif à inertie (36) comporte au moins ei est mobile entre une position inactive dans laque 15 éloigne du levier (30) et une position active dans laquelle il s'irtr suivant la course du levier (30) pour l'er ier d'occueer sa position de déverrouillage. 3. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la serrure (22) comporte 20 - un boîtier (40), qui est solidaire d'un chant (18) de la porte, qui comporte un pêne, le levier mobile (30) et un dispositif de liaison mécanique du levier (30) au pêne, et - le dispositif (36) à inertie, constitué d'un balancier (42) articulé autour d'un axe (44) du boîtier (40), dont un premier bras 25 (38) comportant le doigt (38) est rne'r,-r dans sa position inactive par élément éla3tia rie (46) de te'age déterminé qui est interposé entre ledit premier bras (38) et le boîtier (40), et dont un se rond bras (48) comporte une masselotte (50) de masse dégel née qui est maintenue au contact d'une butée (52) dans 30 une p sition de repos associée à la position inactive du premier bras (38) par "e Dnt élastique (46). 4. Agen _ment (10) selon la revendication p 'ente, caractérisé en ce que la masse déterminée de la mer-,_: otte (50) 9 est prévue pour que, lors d'un choc d'intensité minimale déterminée au cours duquel une accélération minimale déterminée est transmise à la serrure (22), l'Inertie de la masselotte (50) provoque un déplacement relatif de la masselotte (50)par . au boîtier (40) de la serrure (22), er sa butée (52) provc;uant la rotation du balancier (42) auLe r de son axe ( - ) à l'encontre de l'effort antagoniste de l'élément élastique (46) ( raideur éterminée, pour permettre au doigt (38) d'occuper sa position dans laquelle il s'interpose suivant la course du io levier (30) pour l'empêcher d'occuper sa position de déverrouillage. 5. Agencement (10) selon la revendication précédente, ractérisé en ce que le boîtier (40) est agencé à une distance IlMmale (D) de la paroi extérieure (16) de la porte (12) selon 15 laquelle seule l'accélération transmise à la serrure (22) en cas de choc d'intensité minimale déterminée suffit à provoquer le déplacement relatif de la masselotte (50). 6. Agencement (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le boîtier (40) comporte au moins une zone d'appui (41) 20 tourné vers de la paroi extei pure (16) de la porte (12) perm_' (nt à la paroi extérieure (16) de transmettre plus rapide..eent l'accé ;ration à l serrure (22) en cas de choc d'intensité déte -el