FR 2945997 A1 20101203 FR 0953448 A 20090526 SYSTEME ANTIBLOCAGE D'ENROULEUR EMBARQUE SUR SIEGE La présente invention concerne de manière générale une ceinture de protection ou ceinture de sécurité pour véhicule. L'invention concerne plus particulièrement une ceinture de sécurité adaptée pour une banquette arrière rabattable de véhicule automobile. Un grand nombre de véhicules comprend une banquette arrière 1 rabattable, par exemple au moyen d'une poignée d'actionnement 7, permettant d'accroître la modularité de l'habitacle du véhicule, telle que représentée sur la figure 1 a. Pour des raisons de sécurité, de confort et d'esthétique, la ceinture de sécurité centrale 2 prévue sur une telle banquette rabattable 1 comprend une sangle 3 attachée entre un premier point d'ancrage supérieur 4 muni d'un dispositif enrouleur de sangle (non visible ici) embarqué sur la banquette et un deuxième point d'ancrage inférieur 5 relié soit au plancher du véhicule soit à l'assise de la banquette. Toujours pour des raisons de sécurité, il peut être en outre prévu un pêne coulissant 6 autour de la sangle permet de la boucler sur un troisième point d'ancrage inférieur décalé par rapport au deuxième point d'ancrage. La figure 1 b représente une vue de côté de la banquette rabattable 1 comprenant un dossier 8 et une assise 9 dans leur configuration d"implémentation initiale correspondant à leur utilisation usuelle en tant que banquette. Sur cette vue, on distingue le dispositif enrouleur 10 embarqué sur la banquette. Ce dispositif enrouleur comprend un mécanisme permettant par l'intermédiaire d'un ressort de rappel d'enrouler la sangle 3 autour d'un bobineau, en l'avalant à travers un guide de sangle disposé en haut du dossier et en la faisant glisser à l'arrière du dossier par exemple suivant les pointillés indiqués. Inversement, lorsqu'un effort de traction est effectué sur la sangle 3, par exemple par une personne assise sur la banquette, la sangle est libérée, c'est-à-dire déroulée à travers le guide de sangle. On notera que le dispositif enrouleur est réalisé de sorte que la fonction de déroulement de la sangle est disponible dans une plage angulaire de plus ou moins 12° par rapport à la configuration d'implémentation initiale. La figure 2 est un agrandissement du point d'ancrage supérieur 4 de la ceinture 2. Ce point d'ancrage comprend un guide de sangle 11 pratiqué sur le haut du dossier de la banquette permettant d'avaler et de libérer la sangle 3. De manière à limiter l'enroulement de la sangle dans le dispositif enrouleur, il est prévu un pion d'arrêt de sangle 12 venant en butée contre le guide de sangle. Avant escamotage, c'est-à-dire dans la configuration d'implémentation initiale (figure 1 b), lorsqu'aucune force de traction n'est exercée sur la sangle, le pion d'arrêt de sangle 12 est en butée contre le guide de sangle 11 du dispositif enrouleur. La cinématique d'escamotage d'une telle banquette rabattable va maintenant être détaillée en liaison avec les figures 1c et 1d. La figure 1c représente la banquette 1 en cours d'escamotage après rotation d'un angle supérieur à 12° du dossier. Dans cette position, le dispositif enrouleur 9 est bloqué, c'est-à-dire que la sangle 3 ne peut plus être déroulée mais uniquement enroulée à travers le guide de sangle, comme cela est représenté par la flèche A. Bien que le dispositif enrouleur 9 ait tendance à avaler la sangle 3 pendant cette phase d'escamotage en raison du ressort de rappel qu'il comprend, le pion d'arrêt de sangle permet de retenir cette dernière. La figure 1d représente une partie de la banquette rabattue dans sa configuration dite de plancher plat. Dans cette position, le pion d'arrêt de sangle permet toujours de retenir la sangle et éviter que cette dernière soit avalée par le dispositif enrouleur. Le processus de remise en place s'effectue de manière inverse, le dossier étant remonté tandis que le pion d'arrêt de sangle permet de retenir la sangle et éviter le blocage du dossier. Néanmoins, il est apparu à l'usage qu'une telle banquette rabattable munie de ce dispositif enrouleur présente certains inconvénients. Comme cela a été mentionné précédemment, le dispositif enrouleur permet d'enrouler la sangle quelle que soit la position du dossier de la banquette. En revanche, ce dispositif enrouleur permet de dérouler la sangle uniquement lorsque le dossier se trouve dans une plage angulaire inférieure à 12° avec sa configuration d'implémentation initiale. De ce fait, il est apparu un certain nombre de situations de blocage du dispositif enrouleur. Une première situation de blocage du dispositif enrouleur peut être générée en dynamique lors de la cinématique d'escamotage, par le passage du pion d'arrêt de sangle dans le guide de sangle, dû à l'inertie d'enroulement conjuguée à l'effort du ressort de rappel du dispositif enrouleur. Il en résulte un blocage du dossier de la banquette en position intermédiaire d'escamotage (par ex. figure l c) en raison d'une longueur de sangle restante trop courte pour permettre de remonter le dossier. En effet, la sangle ainsi réduite est bloquée dans cette position, car elle ne peut plus être déroulée, bloquant donc le dossier. Une autre situation de blocage du dispositif enrouleur peut également être générée en statique, par exemple en exerçant des extractions et rétractions répétitives de la sangle sur une centaine de millimètres ou suite à un relâchement trop brutal de la sangle. Dans ces deux cas, l'action exercée par l'utilisateur entraîne le blocage du pion d'arrêt de sangle en butée contre le guide de sangle. Il en résulte, un blocage de la sangle empêchant tout escamotage du dossier de la banquette, la longueur de sangle étant alors trop courte. Plusieurs raisons sont responsables de ces situations de blocage. En particulier, la grande vitesse d'enroulement de la sangle dans l'enrouleur occasionne une inertie de la sangle au moment où le pion d'arrêt de sangle vient buter contre le guide. Cette vitesse est notamment due à l'implantation et à la conception large du guide de sangle permettant un passage facile de la sangle au travers mais entraînant en contrepartie un frottement très faible de celle-ci et donc son accélération. En outre, l'effort du ressort de rappel de l'enrouleur applique en continue une force de rappel de la sangle tendant à vouloir l'avaler continument. Dans les deux cas, le blocage du dossier de la banquette et de la ceinture de sécurité centrale entraîne systématiquement un retour du véhicule en concession, avec comme actions correctives le démontage des mousses de dossier et de l'enrouleur en vue du déblocage de la sangle. Pour remédier à ces inconvénients, il est connu dans l'art antérieur en particulier du document EP0917998, un mécanisme complexe de blocage de l'enrouleur de ceinture activé automatiquement lors de l'escamotage du dossier d'une banquette rabattable. Le blocage de l'enrouleur est activé par l'intermédiaire d'un levier actionné par l'utilisateur et entraînant via un câble de liaison, un cliquet de verrouillage de l'enrouleur. Une telle ceinture de sécurité s'avère nettement plus coûteuse et complexe mécaniquement que les ceintures existantes telles qu'exposées en introduction de la description. Un but de la présente invention est de répondre aux différents inconvénients de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir une ceinture de sécurité dont le risque de blocage de la sangle dans l'enrouleur est minimisé sans rendre plus complexe ni coûteuse la partie enrouleur. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne une ceinture de sécurité pour banquette rabattable de véhicule comprenant une sangle entre un premier point d'ancrage supérieur muni d'un dispositif enrouleur de sangle embarqué sur la banquette et un deuxième point d'ancrage inférieur, caractérisée en ce que la sangle comprend une portion élastique dont l'effort de traction sur la sangle est supérieur à celui de l'enrouleur. L'utilisation d'une telle portion élastique permet, d'une part, de retenir la sangle lors de l'escamotage de la banquette et, d'autre part, de libérer la sangle lors de la remise en place de la banquette, évitant ainsi tout blocage par avalement dans le dispositif enrouleur. On comprendra qu'un pion d'arrêt de sangle n'est plus nécessaire pour une telle ceinture. Selon un mode de réalisation avantageux, la portion élastique définit au repos une longueur de réserve de sangle suffisante pour la remise en place de la banquette rabattue. Selon une variante, la portion élastique de la sangle est réalisée au moyen d'un élastique attaché longitudinalement sur une face de la sangle de sorte à fournir la longueur de réserve de sangle lorsque l'élastique est au repos. Selon une autre variante de réalisation, la portion élastique de la sangle est réalisée au moyen d'un matériau élastique partie intégrante de la sangle assurant une longueur de réserve de sangle entre sa position de repos et sa position tendue. Dans tous les cas, la longueur de réserve de sangle fournie par la portion élastique au repos permet lors de la remise en place de la banquette rabattue de prévenir tout blocage de la sangle avalée par le dispositif d'enrouleur. Selon un autre mode de réalisation, un pêne coulissant autour de la sangle permet de la boucler sur un troisième point d'ancrage inférieur décalé par rapport au deuxième point d'ancrage. Avantageusement, il est prévu un pion d'arrêt de pêne agencé sur la sangle du côté du deuxième point d'ancrage. La portion élastique de la sangle est agencée de préférence entre le pion d'arrêt de pêne et le deuxième point d'ancrage. Un deuxième aspect de la présente invention concerne une banquette rabattable pour véhicule comprenant une ceinture de sécurité selon le premier aspect. La banquette comprend un dossier rabattable sur lequel est fixé le premier point d'ancrage et une assise sur laquelle est fixé le deuxième point d'ancrage. Avantageusement, suivant la force de traction appliquée sur la sangle, le dispositif enrouleur permet, d'une part, d'enrouler la sangle quelle que soit la position du dossier rabattable et, d'autre part, de dérouler la sangle pour une position du dossier dans une plage angulaire inférieure à 12° avec la position d'implantation initiale du dossier sur la banquette. Selon un troisième aspect, la présente invention concerne un.véhicule automobile comprenant une banquette arrière rabattable selon le deuxième aspect de l'invention. Enfin selon un quatrième aspect, l'invention concerne un procédé 5 d'escamotage et de remise en place d'une banquette rabattable comprenant les étapes suivantes : (a) avant l'escamotage du dossier, la portion élastique de la sangle est au repos fournissant une longueur de réserve de sangle ; (b) pendant toute la phase d'escamotage du dossier, la sangle est 10 avalée par l'enrouleur, l'élastique au repos maintient la longueur de réserve de sangle ; (c) en phase de remise en place du dossier, l'enrouleur est bloqué tant que la plage angulaire du dossier avec la verticale est supérieure à 12° et l'élastique sous la contrainte de l'enrouleur se tend et libère la longueur 15 de réserve de sangle permettant la rotation du dossier vers le haut ; (d) arrivé dans sa plage angulaire d'utilisation, l'enrouleur n'étant plus bloqué libère la sangle qui est tractée par la portion élastique de manière à avoir de nouveau une longueur de réserve de sangle. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention 20 apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit de modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par le dessin annexé, dans lequel : - Les figures la-id représentent la cinématique d'escamotage d'un dossier d'une banquette rabattable selon l'art antérieur ; 25 - La figure 2 représente un agrandissement du guide sangle avalant la sangle du ceinture selon l'art antérieur ; - Les figures 3a-3e représentent la cinématique d'escamotage et de remise en place d'un dossier d'une banquette rabattable selon un mode de réalisation préféré de l'invention ; - Les figures 4a-4b représentent un agrandissement de la portion élastique de la sangle selon un mode de réalisation préféré. L'invention sera décrite ci-après uniquement à titre d'exemple non limitatif en relation avec les figures 3a à 4b. La figure 3a représente la banquette 1 dans la position d'implémentation initiale du dossier 8 et de l'assise 9. Dans cette position, la sangle 3 de la ceinture de sécurité est disposée le long du dossier. La sangle comprend une portion élastique 13, située préférablement dans la partie inférieure de la sangle. Sur les figures 3a-3e représentant la cinématique de la banquette, la portion élastique sera représentée schématiquement au moyen de deux triangles. Un mode de réalisation préféré de cette portion élastique et son principe de fonctionnement est montré plus en détail sur les figures 4a et 4b. Dans le cas d'une ceinture de sécurité à trois points d'ancrage, la sangle est attachée entre un premier point d'ancrage supérieur relié à un dispositif enrouleur de sangle 10 embarqué sur la banquette et un deuxième point d'ancrage inférieur agencé sensiblement à la verticale du premier point d'ancrage. On entend par point d'ancrage supérieur le fait que la sangle de la ceinture doit passer par ce point situé au sommet du dossier, pouvant être par exemple le guide de sangle, même si le système d'attache en lui-même est fixé plus bas au niveau du dispositif enrouleur. Il est en outre prévu un pêne coulissant autour de la sangle permettant de boucler la ceinture sur un troisième point d'ancrage inférieur décalé horizontalement par rapport au deuxième point d'ancrage. Un pion d'arrêt du pêne coulissant est agencé sur la sangle. Avantageusement, la portion élastique de la sangle est agencée entre le pion d'arrêt de pêne et le deuxième point d'ancrage, c'est-à-dire au niveau du retour de sangle (voir figure 4a). Considérant maintenant la figure 4a, la partie inférieure de la 30 ceinture 2 comprend un élément de fixation 14 permettant d'attacher la sangle 3 au deuxième point d'ancrage situé soit sur le plancher du véhicule, soit directement sur l'assise de la banquette. Selon l'exemple représenté, la portion élastique de la sangle est réalisée au moyen d'un élastique 15 de longueur déterminée au repos. Cet élastique 15 est attaché à la sangle entre deux points alignés le long de la sangle et distants l'un de l'autre d'une longueur supérieure à celle de l'élastique au repos. De cette manière, la fixation de l'élastique sur la sangle permet la création d'une longueur de réserve de sangle 16. En pratique, cette longueur de réserve de sangle est avantageusement d'une centaine de millimètres de sorte à assurer une bonne élasticité de la sangle tout en n'étant gênante en position de repos. La figure 4b représente la portion élastique de la sangle lorsque l'élastique 15 fixé dessus est en position tendue. Dans cette position, l'élastique est étiré de sorte qu'aucune longueur de réserve de sangle n'est plus présente, la longueur de l'élastique étant alors égale à celle entre les deux points de fixation 17, 18 lorsque la sangle est tendue. Se référant de nouveau à la figure 3a, on comprendra que la ceinture de sécurité étant pendante sur le dossier 8, la portion élastique 13 de la sangle est dans une position, similaire à celle de la figure 4a, laissant ainsi une longueur de réserve de sangle disponible. Cette réserve de sangle disponible est représentée par une flèche dans la direction opposée à celle d'avalement de la sangle dans le guide de sangle. La figure 3b représente la banquette en cours d'escamotage, le dossier 8 étant partiellement rabattu. L'angle entre le dossier escamoté et sa configuration d'implémentation initiale étant supérieur à 12°, le dispositif enrouleur 10 est bloqué de sorte qu'il ne peut plus qu'avaler la sangle 3 au travers du guide de sangle, comme représenté par la flèche C. Dans la mesure où aucun pion d'arrêt de sangle n'est prévu sur cette dernière, c'est la portion élastique 13 qui empêche ravalement de la sangle. Ceci est rendu possible par le choix d'une portion élastique dont l'effort de traction sur la sangle est supérieur à celui du ressort de rappel du dispositif enrouleur, empêchant ce dernier d'avaler la sangle. Cette force de traction de la portion élastique est représentée par la flèche D. En outre, il est à noter que la différence de force de traction est choisie de sorte que la longueur de réserve de sangle restante avant et après escamotage soit suffisante pour redresser le dossier dans sa position initiale sans blocage. La figure 3c représente la banquette rabattue dans sa configuration dite de plancher plat. Dans cette position, la portion élastique 13 de la sangle permet toujours de préserver une longueur de réserve suffisante pour la remise en place du dossier, comme cela est figuré par la flèche D. La figure 3d représente la banquette lors de la remise en place du dossier 8. Dans cette position, le dispositif enrouleur 10 est toujours bloqué de sorte à ne pouvoir qu'avaler la sangle 3 comme cela est représenté par la flèche C. Dans le même temps, pour empêcher le blocage du dossier en raison d'une longueur de sangle insuffisante lors de la remontée du dossier, et sous la force de traction de l'utilisateur cherchant à redresser le dossier, la portion élastique 13 se tend, libérant la longueur de réserve de manière à allonger la sangle comme cela a été décrit en liaison avec la figure 4b et figuré à l'aide de la flèche E. On comprendra que la force de traction exercée par l'utilisateur doit être supérieure à l'effort de traction de la portion élastique. La figure 3e représente la banquette juste avant que le dossier 8 soit complètement remis en place. Dans cette position, le dossier a été suffisamment redressé pour que l'angle entre la position actuelle du dossier et celle de la configuration d'implémentation initiale soit inférieur à 12°. Ainsi, dans cette position, le dispositif enrouleur 10 est débloqué de sorte qu'il peut à nouveau enrouler ou dérouler la sangle 3. Dans ce cas de figure, l'effort de traction de la portion élastique 13 de la sangle étant supérieur à celui du ressort de rappel du dispositif enrouleur, la sangle est déroulée de sorte à libérer de nouveau la longueur de réserve comme indiqué par les flèches F et G. La position suivante correspond à la position initiale représentée à la figure 3a. 2945997 -10- On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. 5 On comprendra en particulier que la portion élastique de la sangle peut être réalisée de plusieurs manières, notamment au moyen d'un matériau élastique partie intégrante de la sangle fournissant une longueur de réserve de sangle suffisante entre sa position de repos et sa position tendue. Alternativement, un ressort de rappel pour être utilisé à la place d'un 10 élastique. REVENDICATIONS1. Ceinture de sécurité (2) pour banquette rabattable (1) de véhicule comprenant une sangle (3) entre un premier point d'ancrage supérieur (4) relié à un dispositif enrouleur (10) de sangle embarqué sur la banquette et un deuxième point d'ancrage inférieur (5), caractérisée en ce que la sangle comprend une portion élastique (13) dont l'effort de traction sur la sangle est supérieur à celui du dispositif enrouleur. 2. Ceinture de sécurité (2) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la portion élastique (13) définit au repos une longueur de réserve (16) de sangle suffisante pour la remise en place de la banquette (1) rabattue. 3. Ceinture de sécurité (2) selon la revendication 2, caractérisée en ce que la portion élastique (13) de la sangle est réalisée au moyen d'un élastique (15) attaché longitudinalement sur une même face de la sangle de sorte à fournir la longueur de réserve (16) de sangle lorsque l'élastique est au repos. 4. Ceinture de sécurité (2) selon la revendication 2, caractérisée en ce que la portion élastique (13) de la sangle est réalisée au moyen d'un matériau élastique partie intégrante de la sangle fournissant la longueur de réserve (16) de sangle entre sa position de repos et sa position tendue. 5. Ceinture de sécurité (2) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'un pêne coulissant (6) autour de la sangle (3) permet de la boucler sur un troisième point d'ancrage inférieur décalé par rapport au deuxième point d'ancrage (5). 6. Ceinture de sécurité (2) selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'un pion d'arrêt de pêne est agencé sur la sangle (3) du côté du deuxième point d'ancrage (5). 2945997 -12- 7. Ceinture de sécurité (2) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la portion élastique (13) de la sangle est agencée entre le pion d'arrêt de pêne et le deuxième point d'ancrage (5). 8. Banquette rabattable (1) pour véhicule comprenant une 5 ceinture de sécurité (2) selon l'une des revendications 1 à 7. 9. Banquette rabattable (1) selon la revendication 8, comprenant un dossier (8) rabattable sur lequel est fixé le premier point d'ancrage (4) et une assise (9) sur laquelle est fixé le deuxième point d'ancrage (5), caractérisée en ce que suivant la force de traction appliquée sur la sangle 10 (3), le dispositif enrouleur (10) permet, d'une part, d'enrouler la sangle quelle que soit la position du dossier et, d'autre part, de dérouler la sangle pour une position du dossier dans une plage angulaire inférieure à 12° avec la verticale. 10. Véhicule automobile comprenant une banquette (1) arrière 15 rabattable selon l'une des revendications 8 ou 9. 11. Procédé d'escamotage et de remise en place d'une banquette rabattable (1) selon la revendication 8 ou 9, caractérisée en ce qu'il comprend les étapes suivantes : (a) avant l'escamotage du dossier (8), la portion élastique (13) de 20 la sangle (3) fournit une longueur de réserve (16) de sangle ; (b) pendant toute la phase d'escamotage du dossier, la sangle est avalée par le dispositif enrouleur, la portion élastique maintient la longueur de réserve de sangle ; (c) en phase de remise en place du dossier, le dispositif enrouleur 25 est bloqué tant que la plage angulaire du dossier est supérieure à 12° avec la configuration d'implémentation initiale et la portion élastique sous la contrainte du dispositif enrouleur se tend et libère la longueur de réserve de sangle permettant la rotation du dossier vers le haut ; 2945997 -13- (d) arrivé dans sa plage angulaire d'utilisation, le dispositif enrouleur n'étant plus bloqué libère la sangle qui est tractée par la portion élastique de manière à avoir de nouveau une longueur de réserve de sangle suffisante.