FR 2942945 A1 20100917 FR 0901156 A 20090313 La présente invention concerne de manière générale les installations pour se balancer ou se bercer. L'invention concerne plus particulièrement une installation, pour se balancer ou se bercer, comprenant au moins : - une partie, dite fixe, formant socle, - une plateforme surmontant le socle et montée mobile par rapport au socle, ladite plateforme étant équipée d'au moins un élément d'assise, et d'un accès io au socle de l'installation permettant à une personne assise sur ledit élément d'assise de prendre appui par ses pieds sur une zone du socle, - au moins un moyen de roulement ou de glissement interposé entre la plateforme et le socle de l'installation, ledit au moins un moyen de roulement ou de glissement étant apte, sous l'action de l'appui exercé sur le socle par la 15 personne assise, à se déplacer le long d'au moins un chemin de roulement ou de glissement courbe équipant le socle, de manière à permettre un balancement de la plateforme par rapport au socle. On connaît de l'état de la technique des installations telles que décrites ci- 20 dessus équipées de deux paires de roues situées de part et d'autre d'une zone centrale de l'installation, ces deux paires de roues coopérant chacune avec des chemins de roulement. Chaque roue d'une paire est reliée à l'autre roue par un axe autour duquel lesdites roues sont montées folles. Cependant, pour de telles installations, chaque paire de roues est simplement interposée entre le 25 socle et la plateforme. Il existe ainsi une possibilité de mouvements relatifs entre les trois ensembles qui composent l'installation, à savoir, la plateforme, les roues et le socle. Le mouvement de balancement de la plateforme par rapport au socle n'est alors pas maîtrisé de manière fiable puisqu'il peut apparaître un mouvement relatif de la plateforme par rapport aux roues. En 30 particulier, il peut apparaître un phénomène de patinage des roues qui nuit au balancement de la plateforme par rapport au socle. En outre, les deux paires de roues sont libres l'une par rapport à l'autre et un mouvement relatif de la plateforme par rapport aux roues peut générer une variation d'écartement entre les deux paires de roues. La plateforme risque alors de s'incliner et de se déplacer de façon difficilement maitrisable, alors que celle-ci est censée au cours du balancement se déplacer parallèlement à elle- s même en restant horizontale. Enfin, la mise en place d'une telle installation s'avère compliquée et coûteuse en temps du fait qu'il faut agencer correctement le socle, les moyens de roulement ou de glissement et la plateforme les uns par rapport aux autres ~o sans garantie de tenue dans le temps. La présente invention a pour but de proposer une installation permettant de rendre plus fiable le mouvement de balancement de la plateforme par rapport au socle, notamment en limitant le risque de patinage des moyens de 15 roulement ou de glissement par rapport au socle et à la plateforme. Un autre but de l'invention et de proposer une installation de balancement pour laquelle la plateforme se déplace sensiblement parallèlement à elle-même au cours de son balancement, en conservant son horizontalité. 20 A cet effet, l'invention concerne une installation, pour se balancer ou se bercer, comprenant au moins : - une partie, dite fixe, formant socle, - une plateforme surmontant le socle et montée mobile par rapport au socle, 25 ladite plateforme étant équipée d'au moins un élément d'assise, et d'un accès au socle de l'installation permettant à une personne assise sur ledit élément d'assise de prendre appui par ses pieds sur une zone du socle, - au moins un moyen de roulement ou de glissement interposé entre la plateforme et le socle de l'installation, ledit au moins un moyen de roulement ou 30 de glissement étant apte, sous l'action de l'appui exercé sur le socle par la personne assise, à se déplacer le long d'au moins un chemin de roulement ou de glissement courbe équipant le socle, de manière à permettre un déplacement en va-et-vient à fonction de balancement de la plateforme par rapport au socle, caractérisée en ce que ledit au moins un moyen de roulement ou de glissement est porté par ladite plateforme. Grâce à une telle conception de l'installation pour laquelle les moyens de roulement ou de glissement sont couplés à la plateforme par des moyens de liaison appropriés, le mouvement de la plateforme est transmis au ou à chaque moyen de roulement ou de glissement, et inversement, sans risque de patinage. Ainsi, le mouvement de balancement de la plateforme par rapport au socle est maîtrisé et s'effectue de manière fiable. En outre, dans le cas où la plateforme est équipée de deux paires de moyens de roulement ou de glissement écartées l'une de l'autre par rapport à une zone centrale de l'installation transversale à la direction générale de déplacement en va-et-vient de la plateforme, l'écartement entre les paires de moyens de roulement ou de glissement est maintenu constant du fait que les moyens de roulement ou de glissement sont portés par la plateforme, ce qui permet de conserver un déplacement de la plateforme sensiblement parallèlement à elle-même lors de son balancement. La mise en place de l'installation est simplifiée puisqu'il suffit de poser la plateforme équipée de ces moyens de roulement ou de glissement sur le socle. Le ou les moyens de roulement ou de glissement prennent naturellement place et coopèrent naturellement avec le ou les chemins de roulement ou de glissement correspondants lors de la pose de la plateforme sur le socle. La mise en place de l'installation selon l'invention est ainsi grandement facilitée, contrairement aux installations de l'état de la technique pour lesquelles les moyens de roulement ou de glissement doivent d'abord être positionnés sur les chemins de roulement ou de glissement, la plateforme devant ensuite être posée sur lesdits moyens de roulement ou de glissement sans garantie que la distance entre les paires de moyens de roulement ou de glissement soit conservée. 5 4 Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le ou chaque moyen de roulement ou de glissement est une roue montée libre à rotation sur la plateforme et fixée à la plateforme, de préférence par l'intermédiaire d'une chape ou d'une équerre. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la surface active du ou de chaque chemin de roulement ou de glissement est formée par une glissière concave qui présente un profil en arc de cercle. io Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le socle comporte, de part et d'autre d'une zone dite centrale de l'installation s'étendant transversalement à la direction de déplacement de la plateforme, une paire de chemins de roulement ou de glissement parallèles, les chemins de roulement ou de glissement d'une paire étant disposés parallèlement à et de préférence is sensiblement alignés avec les chemins de roulement ou de glissement de l'autre paire, et la plateforme comporte, de part et d'autre de la zone dite centrale, une paire de moyens de roulement ou de glissement aptes chacune à se déplacer le long d'une paire de chemins de roulement ou de glissement, l'entraxe entre les moyens de roulement ou de glissement d'une paire étant 20 sensiblement égal à l'entraxe entre les chemins de roulement ou de glissement de la paire correspondante. Grâce à la fixation des moyens de roulement ou de glissement à la plateforme, la position des moyens de roulement ou de glissement par rapport à la 25 plateforme est toujours conservée de même que l'écartement entre les deux paires de moyens de roulement ou de glissement. Ainsi, les moyens de roulement ou de glissement coopèrent de manière stable avec les chemins de roulement ou de glissement correspondants, ce qui permet d'obtenir un mouvement de balancement fiable de la plateforme par rapport au socle, en 30 particulier sans risque de patinage. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, les chemins de roulement ou de glissement présentant des surfaces actives sensiblement identiques, chaque moyen de roulement ou de glissement situé d'un côté de la zone centrale de la plateforme est écarté du moyen de roulement ou de glissement correspondant situé de l'autre côté de la zone centrale de la plateforme d'une distance sensiblement égale à la distance d'écartement entre les milieux des chemins de roulement ou de glissement, situés de part et d'autre la zone centrale du socle, le long desquels lesdits moyens de roulement ou de glissement situés de part et d'autre de la zone centrale de la plateforme sont aptes à se déplacer. lo Grâce au choix d'un écartement entre les paires de moyens de roulement ou de glissement identique à l'écartement entre les paires de chemins de roulement ou de glissement correspondants, la plateforme suit un mouvement alternatif de balancier tout en restant parallèle à elle-même, ce qui permet de conserver l'horizontalité de la plateforme quelle que soit sa position par rapport 15 au socle. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, chaque chemin de roulement ou de glissement présente au moins une butée de fin de course située au niveau de l'extrémité du chemin de roulement ou de glissement la 20 plus proche de la zone centrale du socle. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, ledit accès au socle se présente sous forme d'une ouverture traversante ménagée dans la plateforme. 25 Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la zone d'appui des pieds de la personne assise ménagée au niveau du socle est équipée d'un revêtement agrippant. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le ou chaque chemin de 30 roulement ou de glissement présente un rayon de courbure compris entre 1000 et 2000 mm, de préférence 1535 mm. 6 Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la plateforme est également équipée d'un élément formant toit qui entoure au moins ledit ou chaque élément d'assise pour délimiter un espace de confinement du genre cabine. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de l'installation de bercement selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale de l'installation de bercement io de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue éclatée du socle de l'installation de bercement selon l'invention ; - la figure 4 est une vue du socle de l'installation de bercement de la figure 3 à l'état assemblé ; 15 - la figure 5 est une vue de la plateforme et du socle de l'installation selon l'invention à l'état écarté l'une de l'autre ; - la figure 6 est une vue de détail d'une roue montée sur la plateforme de l'installation selon l'invention ; - la figure 7 est une vue de côté de la plateforme et du socle de l'installation 20 selon l'invention, en position de butée d'une partie des roues de la plateforme. En référence aux figures et comme rappelé ci-dessus, l'invention concerne une installation 1, pour se balancer ou se bercer. L'installation comprend au moins une partie 3, dite fixe, allongée formant socle et une plateforme 2 surmontant le 25 socle 3 qui est montée mobile par rapport au socle 3. Comme illustré à la figure 1, ladite plateforme 2 comporte un plateau 20 présentant au moins une, de préférence deux zones de réception d'un élément d'assise 6 entre lesquelles est ménagée une ouverture 21 traversante d'accès 30 au socle de l'installation. L'ouverture d'accès 21 permet à chaque personne assise sur l'un desdits éléments d'assise 6 de passer ses pieds à travers ladite ouverture 21 pour prendre appui sur une zone du socle 3. Une table solidaire 9 de la plateforme 2 s'étend entre les deux éléments d'assise 6. Chaque personne assise sur un siège peut alors aisément passer ses pieds à travers l'ouverture d'accès au socle, qui se situe sous la table, de manière à générer un appui sur le socle pour entraîner la plateforme en balancement. Les bords longitudinaux du plateau 20 de la plateforme 2 sont chacun bordés d'une joue 22, 22' qui s'étend sensiblement perpendiculairement au plan du plateau, en saillie des faces supérieure et inférieure dudit plateau. La partie supérieure de chaque joue forme un bord relevé du plateau et la partie inférieure de chaque joue forme un masque destiné à masquer le socle 3 de io l'installation. La table 9 comprend deux montants fixés chacun à une des joues de la plateforme. La zone d'appui des pieds de la personne assise ménagée au niveau du socle 3 est équipée d'un revêtement agrippant 5. Ledit revêtement agrippant 5 est 15 situé, à l'état opérationnel de l'installation, à l'aplomb de l'ouverture 21 traversante de la plateforme. Les éléments d'assise sont de préférence formés chacun par un siège. Les éléments d'assise sont montés chacun pivotants autour d'un axe 20 perpendiculaire au plateau 20 de la plateforme 2. L'installation comprend au moins un moyen 7, 8 de roulement ou de glissement interposé entre la plateforme 2 et le socle 3 de l'installation. Ledit au moins un moyen 7, 8 de roulement ou de glissement est apte, sous l'effet de l'appui 25 exercé sur le socle 3 par la personne assise, à se déplacer le long d'au moins un chemin 31, 32, 31', 32' de roulement ou de glissement courbe équipant le socle 3, de manière à permettre un balancement de la plateforme 2 par rapport au socle 3. 30 De manière caractéristique à l'invention, ledit au moins un moyen 7, 8 de roulement ou de glissement est porté par ladite plateforme 2 à laquelle il est raccordé par des moyens de liaison appropriés de sorte que la plateforme 2 repose par l'intermédiaire desdits moyens 7, 8 de roulement ou de glissement sur les chemins de roulement du socle. Dans l'exemple illustré aux figures et comme détaillé ci-après, la plateforme 2 est équipée d'une pluralité de moyens 7, 8 de roulement ou de glissement. Une telle conception de l'installation permet, d'une part, de conserver une position fixe de chaque moyen de roulement ou de glissement par rapport à la plateforme et, d'autre part, de conserver un écartement fixe entre les moyens de roulement ou de glissement. Il en résulte que les moyens de roulement ou de glissement peuvent coopérer avec les chemins de roulement ou de io glissement de manière fiable, ce qui permet à la plateforme de suivre la trajectoire de balancement souhaitée lorsque le ou les utilisateurs exercent un mouvement de poussée avec leur pied sur le socle. La surface active du ou de chaque chemin 31, 32, 31', 32' de roulement ou de 15 glissement est formée par une glissière concave qui présente un profil en arc de cercle. La concavité du ou de chaque chemin 31, 32, 31', 32' est donc tournée vers la plateforme. Dans l'exemple illustré aux figures, le socle 3 comporte, de part et d'autre d'une 20 zone Z1, dite centrale de l'installation transversale à la direction générale de déplacement en va-et-vient de la plateforme, une paire de chemins 31, 32 ; 31', 32' de roulement ou de glissement écartés et parallèles. Les chemins 31, 32 ; 31', 32' de roulement ou de glissement d'une paire sont disposés parallèlement à et, de préférence, sensiblement alignés avec les chemins 31', 32' ; 31, 32 de 25 roulement ou de glissement de l'autre paire. De manière similaire, la plateforme 2 comporte de part et d'autre de zone Z1 centrale de l'installation, deux paires de moyens 7 ; 8 de roulement ou de glissement aptes chacune à se déplacer le long d'une paire de chemins 31, 32 ; 31', 32' de roulement ou de glissement. 30 Comme illustré aux figures 2 et 6, chaque moyen 7, 8 de roulement ou de glissement est une roue montée libre à rotation sur la plateforme 2 et fixée à la plateforme 2 par l'intermédiaire d'une équerre 12. En variante, les moyens 7, 8 de roulement ou de glissement peuvent être formés par des patins assurant un 5 9 glissement de la plateforme 2 par rapport au socle 3. Chaque roue d'une paire est reliée à l'autre roue par un axe autour duquel lesdites roues sont montées folles. L'entraxe entre les roues 7 ; 8 d'une paire est sensiblement égal à l'entraxe entre les chemins 31, 31' ; 32, 32' de roulement de la paire correspondante, c'est-à-dire de la paire de chemins le long de laquelle ladite paire de roues est apte à se déplacer. i0 Les chemins de roulement présentent des surfaces actives sensiblement identiques. L'axe de chaque roue 7 située d'un côté de la zone Z1 centrale de l'installation est écarté de l'axe de la roue 8 correspondante située de l'autre côté de la zone centrale d'une distance Dl sensiblement égale à la distance D2 15 d'écartement entre les milieux des chemins 31, 32 ; 31', 32' de roulement, situés de part et d'autre la zone centrale de l'installation, le long desquels lesdites roues 7, 8 sont aptes à se déplacer. L'écartement des paires de roues ou des chemins de roulement est pris selon 20 une direction, dite longitudinale, parallèle à la direction de déplacement en va-et-vient ou de balancement de la plateforme. L'écartement entre deux roues d'une même paire ou entre deux chemins d'une même paire est pris selon une direction générale transversale à la direction de déplacement en va-et-vient ou de balancement de la plateforme, c'est-à-dire transversale à l'axe longitudinal 25 des chemins de roulement ou de glissement. Par référence à la figure 2, la zone centrale délimite un côté dit gauche et un côté dit droit de l'installation en vue de profil. L'une des paires de roues est située côté gauche et l'autre côté droit. Le mouvement de balancier de ladite 30 plateforme s'effectue du côté gauche vers le côté droit et inversement. Ainsi, chaque paire de roues d'un côté, gauche par exemple, est écartée de la paire de roues du côté opposé (droit), d'une distance correspondant à la i0 distance entre les creux des paires de chemins de roulement gauche et droite de sorte qu'en l'absence de sollicitation de la plateforme, les roues reposent chacune dans le creux du chemin de roulement correspondant. En particulier, chaque chemin de roulement présente un plan de symétrie transversal audit chemin de roulement. Ainsi, en l'absence de sollicitation, chaque moyen de roulement est disposé sensiblement au milieu du chemin de roulement qu'il est apte à parcourir. Dans l'exemple illustré aux figures, le socle 3 est formé d'un plateau 30 dont la face supérieure, c'est-à-dire la face orientée vers la plateforme 2, est équipée de deux longerons 37, 37' parallèles écartés l'un de l'autre d'une distance correspondant à l'entraxe des roues 7 ; 8 de la plateforme 2. Chaque longeron s'étend selon la direction longitudinale de l'installation. Les portions d'extrémité opposée de chacun desdits longerons forment chacune l'une des glissières 31, 32, 31', 32' (ou chemins de roulement) détaillées ci-dessus. À cet effet, la tranche supérieure de chaque portion d'extrémité de chaque longeron présente un profil en arc de cercle. La partie centrale 38 ; 38' de chaque longeron 37, 37', qui relie les glissières 31, 32 ; 31', 32' formées par les portions d'extrémité dudit longeron, présente un profil rectangulaire. Les bords latéraux du profil rectangulaire prennent naissance au niveau des sommets d'arc de cercle des glissières les plus proches de la zone centrale du socle 3. Deux traverses 34, 35 situées de part et d'autre de la zone centrale du socle relient les deux longerons 37, 37' entre eux en prenant appui sur les bords latéraux correspondants des profils rectangulaires des parties centrales 38, 38' des longerons. Les traverses 34, 35 forment ainsi butées d'arrêt de fin de course vis-à-vis des roues 7, 8 de la plateforme qui se déplacent le long des glissières. La tranche supérieure de la partie centrale 38 ; 38' de chaque longeron 37, 37', ainsi que la tranche supérieure de chaque traverse 34, 35 qui relie les deux longerons 37, 37' de part et d'autre de la zone centrale, sert de surface d'appui pour la réception d'un plateau 4 équipé du revêtement agrippant 5. Comme 5 Il expliqué ci-dessus, ce revêtement 5 est destiné à venir au droit de l'ouverture d'accès pratiquée dans la plateforme de sorte que les personnes assises puissent par leurs pieds prendre appui sur ledit revêtement de manière à entrainer la plateforme en déplacement par rapport au socle. Comme illustré à la figure 3, les traverses 34, 35 et les parties centrales 38, 38' des longerons 37, 37' délimitent un cadre dont les coins intérieurs sont renforcés par des plots 36 de section carrée. io Le plateau 4 s'étendant longitudinalement au-delà des parties centrales 38, 38' des longerons qui le supportent, des échancrures sont ménagées aux quatre coins du plateau, le long de chaque glissière, de manière à libérer le chemin de roulement pour les roues de la plateforme. 15 Préférentiellement, comme illustré à la figure 7, la distance entre les butées 34 de fin de course situées côté gauche et les butées 35 de fin de course situées côté droit est choisie de telle sorte que les butées 35 d'un côté, par exemple du côté droit, empêchent les roues 7 de l'autre côté, ici le côté gauche, de s'échapper de leur chemin de roulement 31, 31'. Inversement, les butées 34 20 côté gauche empêchent les roues 8 côté droit de s'échapper des chemins de roulement 32, 32' correspondants côté droit. Avantageusement, chaque chemin 31, 31' ; 32, 32' de roulement ou de glissement présente un rayon de courbure compris entre 1000 et 2000 mm, de 25 préférence 1535 mm. Préférentiellement, l'amplitude longitudinale de la course de chaque glissière est de 500 mm. Comme illustré à la figure 1, le mobilier qui équipe la plateforme de l'installation, ici les sièges et la table sont entourés d'un élément 10 formant toit 30 qui délimite un espace de confinement du genre cabine. Comme illustré aux figures, à l'état de fonctionnement de l'installation, ladite installation présente un plan de symétrie formé par le plan vertical qui passe 12 par l'axe longitudinal médian de la plateforme ou du socle. En l'absence de sollicitation, c'est-à-dire lorsque les roues de la plateforme reposent dans les creux des glissières, le plan vertical passant par l'axe médian transversal à l'axe longitudinal médian est également un plan de symétrie de l'installation.5 REVENDICATIONS1. Installation (1), pour se balancer ou se bercer, comprenant au moins : - une partie (3), dite fixe, formant socle, - une plateforme (2) surmontant le socle (3) et montée mobile par rapport au socle (3), ladite plateforme (2) étant équipée d'au moins un élément d'assise (6), et d'un accès au socle (3) de l'installation permettant à une personne assise sur ledit élément d'assise (6) de prendre appui par ses pieds sur une zone du socle (3), - au moins un moyen (7, 8) de roulement ou de glissement interposé entre la plateforme (2) et le socle (3) de l'installation, ledit au moins un moyen (7, 8) de roulement ou de glissement étant apte, sous l'action de l'appui exercé sur le socle (3) par la personne assise, à se déplacer le long d'au moins un chemin (31, 32, 31', 32') de roulement ou de glissement courbe équipant le socle (3), de manière à permettre un déplacement en va-et-vient à fonction de balancement de la plateforme (2) par rapport au socle (3), caractérisée en ce que ledit au moins un moyen (7, 8) de roulement ou de glissement est porté par ladite plateforme (2). 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le ou chaque moyen (7, 8) de roulement ou de glissement est une roue montée libre à rotation sur la plateforme (2) et fixée à la plateforme (2), de préférence par l'intermédiaire d'une chape ou d'une équerre. 3. Installation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la surface active du ou de chaque chemin (31, 32, 31', 32') de roulement ou de glissement est formée par une glissière concave qui présente un profil en arc de cercle. 4. Installation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le socle (3) comporte, de part et d'autre d'une zone (21) dite centrale de l'installation s'étendant transversalement à la direction de déplacement de la plateforme, une paire de chemins (31, 32, 31', 32') de roulement ou de 13glissement parallèles, les chemins (31, 32, 31', 32') de roulement ou de glissement d'une paire étant disposés parallèlement à et, de préférence, sensiblement alignés avec les chemins (31, 32, 31', 32') de roulement ou de glissement de l'autre paire, et en ce que la plateforme (2) comporte, de part et d'autre de la zone dite centrale, une paire de moyens (7, 8) de roulement ou de glissement apte chacune à se déplacer le long d'une paire de chemins (31, 32, 31', 32') de roulement ou de glissement, l'entraxe entre les moyens (7, 8) de roulement ou de glissement d'une paire étant sensiblement égal à l'entraxe entre les chemins (31, 31' ; 32, 32') de roulement ou de glissement de la paire correspondante. 5. Installation selon la revendication précédente, caractérisée en ce que, les chemins (31, 32, 31', 32') de roulement ou de glissement présentant des surfaces actives sensiblement identiques, chaque moyen (7) de roulement ou de glissement situé d'un côté de la zone centrale de la plateforme est écarté du moyen (8) de roulement ou de glissement correspondant situé de l'autre côté de la zone centrale de la plateforme (2) d'une distance (D1) sensiblement égale à la distance (D2) d'écartement entre les milieux des chemins (31, 32 ; 31', 32') de roulement ou de glissement, situés de part et d'autre la zone centrale du socle (3). 6. Installation selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisée en ce que chaque chemin (31, 31' ; 32, 32') de roulement ou de glissement présente au moins une butée (34, 35) de fin de course située au niveau de l'extrémité du chemin (31, 31' ; 32, 32') de roulement ou de glissement la plus proche de la zone centrale du socle (3). 7. Installation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit accès au socle (3) se présente sous forme d'une ouverture 30 traversante ménagée dans la plateforme (2). 8. Installation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la zone d'appui des pieds de la personne assise ménagée au niveau du 15 socle (3) est équipée d'un revêtement agrippant (5). 9. Installation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le ou chaque chemin (31, 31' ; 32, 32') de roulement ou de glissement présente un rayon de courbure compris entre 1000 mm et 2000 mm, de préférence 1535 mm. 10. Installation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la plateforme (2) est également équipée d'un élément (10) formant toit qui lo entoure au moins ledit ou chaque élément d'assise (6) pour délimiter un espace de confinement du genre cabine.