FR 2942201 A1 20100820 FR 0951040 A 20090218 DISPOSITIF DE MONTAGE DE GLACES DE PARE-BRISES La présente invention concerne un dispositif de montage de glaces de pare-brises et notamment de glaces de pare-brises d'aéronefs. Le montage des glaces de pare-brises du poste de pilotage des aéronefs est soit réalisé par l'intérieur soit par l'extérieur. Dans le cas d'un montage des glaces par l'extérieur, les glaces sont en appui contre un encadrement constitué par ou rapporté sur les montants et traverses du fuselage au niveau du cockpit ou sur son ossature. Les glaces sont mises en appui contre l'encadrement au moyen de presse-glaces extérieurs eux mêmes fixés sur les traverses et montants du fuselage au 10 moyen de vis ou de rivets. Ce type de montage à presse-glaces conduit à une réduction de la surface utile de la glace et à un épaississement des montants entre deux glaces qui réduit le champ de vision des pilotes notamment du fait que la fixation des presses glaces de deux glaces adjacentes est faite sur deux lignes adjacentes sur les 15 montants du cockpit. La présente invention a pour but de réduire l'encombrement des fixations de glaces de pare-brise, en particulier de glaces de pare brises de postes de pilotage d'aéronefs, et de réduire en conséquence la largeur des montants entre ces glaces. 20 Dans ce cadre, la présente invention propose un dispositif de fixation d'au moins une paire de glaces, notamment de glaces de pare-brise d'aéronef, comportant chacune un presse-glace muni d'un cadre s'appliquant sur les bords d'ouvertures de réception des glaces, pour lequel les cadres comportent une paire de montants en regard pourvus d'un profil d'encastrement adapté à imbriquer lesdits montants l'un dans l'autre au niveau d'une ligne de fixation du presse-glace sur le bord commun aux ouvertures recevant la paire de glaces. L'invention concerne en outre un pare-brise d'aéronef, comprenant le dispositif de fixation de l'invention et un aéronef pourvu d'un tel pare-brise, l'invention permettant de réduire les turbulences et bruits aérodynamiques dus à l'assemblage des presses glaces sur le cockpit de l'aéronef. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description d'un exemple de réalisation non limitatif de l'invention qui suit accompagnée des dessins qui représentent: en figure 1: une représentation en perspective d'une partie externe de cockpit d'aéronef et de cadres de fixation de glaces munis d'un dispositif selon l'invention; en figure 2: un détail de réalisation d'un dispositif de l'invention; en figure 3: un détail en coupe d'un montage de glace de pare brise sur un 15 montant conformément à l'invention; La figure 1 représente une partie externe 1 de cockpit d'aéronef pourvu d'ouvertures 3a, 3b formant des logements de réception de glaces de pare-brise. Le maintien des glaces dans les logements est réalisé au moyen de presse-glaces 2a, 2b qui sont appliqués sur le bord des logements par des moyens de 20 fixation 7 tels que des vis traversant les presse-glaces et serrées dans des trous taraudés 9 entourant les ouvertures 3a, 3b. Le dispositif de fixation de l'invention permet de fixer une paire de glaces comportant chacune un presse-glace 2a, 2b muni d'un cadre s'appliquant sur les bords d'ouvertures 3a, 3b de réception des glaces d'une manière réduisant la 25 largeur du montant entre les glaces. Entre les deux ouvertures 3a, 3b, selon l'invention le fuselage de l'aéronef comprend un montant 10 comportant une unique ligne de fixation A munie de trous alignés verticalement pour fixer la paire de presse-glaces 2a, 2b alors que dans l'art antérieur deux lignes de fixations parallèles permettent de fixer les 30 cadres des presse-glaces l'un à côté de l'autre. Toujours selon la figure 1, les cadres de la paire de glaces comportent une paire de montants en regard 4a, 4b pourvus d'un profil d'encastrement 5a, 5b adapté à imbriquer lesdits montants l'un dans l'autre au niveau de la ligne de 3 fixation A du presse-glace sur le bord commun aux ouvertures recevant la paire de glaces. Le profil d'encastrement de chacun desdits montants comporte des creux et des pleins complémentaires les pleins étant munis de moyens de réception 6 de moyens de fixation 7 des presse-glaces sur le bord commun aux ouvertures recevant la paire de glaces. De cette façon les montants en regard 4a, 4b s'imbriquent pour former un montant unique de largeur réduite. La figure 2 représente un détail des montants en regard 4a, 4b selon un mode de réalisation pour lequel le profil d'encastrement est réalisé sous la forme d'un profil d'encastrement ondulé autour de la ligne de fixation matérialisée par l'alignement des trous 6. En variante, le profil d'encastrement 5a, 5b peut être crénelé. Les pleins et les creux définis par le profil d'encastrement des montants de la paire de montants étant alternés, les moyens de fixation situés sur la ligne de fixation sont reçus alternativement sur lesdits montants en regard 4a, 4b. Dans le but de conserver un nombre de points de fixation par presse-glace compatible avec la résistance de la fixation des glaces, le pas entre les points de fixation peut être réduit par rapport à un dispositif de montage standard pour lequel chaque presse-glace comporte sa propre ligne de fixation. Un exemple de moyen de fixation traversant 7 est donné à la figure 3 qui représente un détail en coupe d'un montage de glace de pare brise sur un montant conformément à l'invention. Selon cet exemple, les moyens de fixation 7 sont des moyens traversant 25 tels que des vis ou des rivets. Selon l'exemple le moyen de fixation représenté est une vis 7, la vis et un écrou 11 serrant le montant 4b du cadre sur le montant 10 du fuselage. Les moyens de réception 6 sont dans ce cas des trous de réception desdits moyens traversant, le montant du fuselage étant lui même pourvu de trous lisses 30 au travers desquels passe la tige de la vis 7. Selon cette figure 3, la glace 20 est une glace multi-plis maintenue entre une équerre 21 et le cadre comprenant le montant 4a. L'étanchéité du pare-brise est obtenue par l'utilisation d'un joint périphérique 22 de type connu autour de la glace 20, ce joint étant comprimé lors du serrage des points de fixation du presse glace. Le montant du fuselage comprend un talon 8 permettant de régler l'inertie 5 du montant pour contrer la déformation de ce dernier lors de la pressurisation de l'appareil. Côté externe, les trous constitués par les moyens de réception 6 dans les montants de l'encadrement sont selon l'exemple des trous étagés comprenant une partie supérieure élargie recevant la tête des vis venant serrer les montants de 10 l'encadrement sur le montant du fuselage à l'aide d'écrous 11. Pour réduire les turbulences aérodynamiques au niveau de la fixation du pare-brise, les trous 6 sont refermés par des bouchons 12. De même, il peut être prévu de combler l'interstice 13, entre les profils d'encastrement des montants en regard, avec un matériau d'étanchéité qui a aussi 15 pour avantage de réduire les perturbations aérodynamiques et les bruits associés causés par l'assemblage des presse-glaces sur le cockpit. Lorsque le dispositif de l'invention équipe un pare-brise d'aéronef, un avantage supplémentaire est que la zone de fixation des presse-glaces sur le montant central est d'une forme générant moins de bruits aérodynamiques que les 20 montages antérieurs du fait que la zone de jonction entre les presse-glaces est réduite et que l'interstice entre les montants 4a, 4b des presse-glaces est lui même de largeur réduite. L'invention permet de réduire les zones d'angles morts pour les pilotes au niveau des montants des glaces de pare-brises tout en conservant une rigidité et 25 une étanchéité correcte des pare-brises. Elle n'est pas limitée à l'exemple représenté et notamment s'applique à des pare-brises plans ou à double courbure. Elle s'applique en outre à une succession de plus de deux glaces en équipant plusieurs montants de presse-glaces successifs du dispositif de fixation 30 de l'invention. REVENDICATIONS1 - Dispositif de fixation d'au moins une paire de glaces, notamment de glaces de pare-brise d'aéronef, comportant chacune un presse-glace (2a, 2b) muni d'un cadre s'appliquant sur les bords d'ouvertures (3a, 3b) de réception des glaces, caractérisé en ce que les cadres comportent une paire de montants en regard (4a, 4b) pourvus d'un profil d'encastrement (5a, 5b) adapté à imbriquer lesdits montants l'un dans l'autre au niveau d'une ligne de fixation (A) du presse-glace sur le bord commun aux ouvertures recevant la paire de glaces. 2 - Dispositif de fixation d'au moins une paire de glaces selon la revendication 1 pour lequel lesdits montants en regard (4a, 4b) comportent un profil d'encastrement ondulé. 3 - Dispositif de fixation d'au moins une paire de glaces selon la revendication 1 ou 2 pour lequel le profil d'encastrement de chacun desdits montants comporte des creux et des pleins complémentaires les pleins étant munis de moyens de réception (6) de moyens de fixation (7) des presse-glaces sur le bord commun aux ouvertures recevant la paire de glaces. 4 - Dispositif de fixation d'au moins une paire de glaces selon la revendication 3 caractérisé en ce que les moyens de fixation (7) sont des moyens traversant tels que des vis ou rivets et en ce que les moyens de réception (6) sont des trous de réception desdits moyens traversant. 5 - Dispositif de fixation d'au moins une paire de glaces selon la revendication 4 caractérisé en ce que le trou constitué par les moyens de réception (6) est un trou étagé comprenant une partie supérieure élargie recevant la tête du moyen de fixation et en ce qu'un bouchon (12) referme le trou. 6 - Dispositif de fixation d'au moins une paire de glaces selon la revendication 3, 4 ou 5 caractérisé en ce que les pleins des montants de la paire de montants étant alternés, les moyens de fixation situés sur la ligne de fixation (A) sont reçus alternativement sur lesdits montants en regard (4a, 4b). 7 - Pare-brise d'aéronef comprenant un dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes. 8 - Pare-brise d'aéronef selon la revendication 7 pour lequel l'interstice entre les profils d'encastrement est comblé par un matériau d'étanchéité. 9 - Aéronef comprenant un pare-brise selon la revendication 7 ou 8.