FR 2945251 A1 20101112 FR 0902195 A 20090507 La présente invention concerne le domaine de l'équipement intérieur d'un véhicule automobile. A l'heure actuelle, on cherche à pouvoir communiquer avec et/ou utiliser des appareils électroniques dans les véhicules. Ainsi a-t'il déjà été proposé un équipement de véhicule adapté à retenir de façon amovible un appareil électronique pourvu d'un écran d'affichage et de touches fonctionnelles activables manuellement et fonctionnant à l'électricité. Toutefois, recharger l'appareil une fois monté sur l'équipement et, dans ce but, réaliser une préparation de l'équipement permettant d'opérer ensuite aisément cette 10 opération n'a jusqu'à présent pas été proposé de façon adaptée. Adapter l'équipement au type d'appareil (taille, connectique, fragilité, manipulation, accessibilité, notamment) n'a pas non plus été pris en considération. Aussi, est-il ici proposé, pour apporter une solution à au moins une partie de ces problèmes, tout en offrant des coûts de conception/fabrication/mise en place réduits, 15 que l'équipement précité présente une cavité adaptée à recevoir l'appareil et qui est pour cela ouverte à l'avant, cette cavité renfermant des moyens de poussée, pour y caler l'appareil électronique, et un patin passe-câble sollicité par certains au moins des moyens de poussée et présentant un passage, ou une marque de passage délimité prêt à être découpé, adapté à être traversé par un câble et son embout de connexion à 20 raccorder à l'appareil électronique. Favoriser la praticité du passage du câble et à la fois un accès aisé à l'appareil et son maintien performant dans la cavité sont également visés. Dans ce but, on conseille que cette cavité soit bordée frontalement par une partie de façade traversée par une ouverture frontale adaptée à permettre l'engagement de l'appareil électronique 25 dans ladite cavité et derrière laquelle cet appareil vient alors s'appuyer sous l'effet desdits moyens de poussée, lesquels comprennent : - un poussoir arrière monté dans le fond de la cavité et adapté à pousser l'appareil, en direction de la partie de façade, - et des poussoirs latéraux montés sur le bord latéral de la cavité, derrière la 30 partie de façade, et adapté à pousser l'appareil vers le côté opposé, - et le patin passe-câble est engagé ou intégré avec le poussoir arrière et le poussoir latéral situé en face de la zone de l'appareil où celui-ci est adapté à être relié à l'embout de son câble de connexion, pour se déplacer avec eux. L'évolution des ordinateurs portables étant rapide, ce type d'appareil n'est ici 35 pas exclu. Toutefois, au jour du dépôt, l'appareil reçu dans l'équipement est a priori prévu pour être l'un parmi : un téléphone portable, un assistant personnel, une console de navigation par satellites. Et, compte tenu de la tendance de conception de ce type d'appareil, on prévoit que son écran d'affichage et ses touches soient favorablement accessibles et 5 fonctionnelles en façade, tant appareil actif qu'au repos. Ainsi, ce type d'appareil dans leurs versions coulissantes (� slider �) ou à ouverture clapet (deux parties basculantes) n'est pas privilégié, non pas qu'il ne pourra pas être reçu, mais son utilisation nécessitera qu'il soit retiré hors de la cavité. Cette sélectivité est liée à une recherche d'équilibre entre le coût de la 10 solution et le nombre d'appareils du marché couverts, en vue de sa possible utilisation alors que l'appareil est logé dans la cavité. A cet égard, une autre caractéristique de l'invention prévoit que la partie en matériau souple de l'équipement soit interchangeable et corresponde à une bague montée de façon amovible sur la platine, laquelle est au moins essentiellement en 15 matériau (plus) dur que la bague. La solution présentée ci-avant permet de recevoir et de recharger l'appareil électronique concerné facilement (gestes naturels) et sans risque pour lui (matériau souple qui ne raye pas), tout en offrant une zone aisée d'accès, cela d'autant plus si, comme préféré, l'équipement appartient à la planche de bord du véhicule, dans une zone 20 de façade proche de la verticale de celle-ci, typiquement en partie centrale, donc accessible très aisément tant au conducteur qu'au passager avant. Est également concerné un ensemble comprenant un équipement de véhicule du type précité retenant de façon amovible l'appareil électronique visé (type précité) où un patin passe-câble est donc sollicité par certains au moins desdits moyens 25 de poussée, son passage de sortie de l'embout raccordé à l'appareil étant traversé par le câble de connexion de cet appareil. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront encore à la lecture de la description suivante donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif et faite en référence aux figures annexées dans lesquelles : 30 - les figures 1, 3 illustrent une partie de planche de bord pourvue de l'équipement selon l'invention qui retient l'appareil que l'on aura choisi, - la figure 2 illustre en éclaté une partie de cet équipement, - la figure 4 illustre le bloc portillon prêt à être monté sur la partie concernée de la planche de bord, 35 - les figures 5, 6 illustrent des détails de ce portillon en position ouverte, basculé vers l'avant, - les figures 7, 8, 9 illustrent des détails du patin passe-câble. Une partie centrale de console ou façade de planche de bord 1 d'un véhicule automobile 10 est représentée schématiquement en particulier figures 1, 3, 4. II s'agit là d'un équipement adapté à retenir de façon amovible un appareil électronique 3 pourvu d'un écran d'affichage 5 et de touches fonctionnelles 7 activables manuellement. Une batterie rechargeable 9 permet de le faire fonctionner. En particulier figures 1, 3, on voit que cet équipement présente une cavité 11 où est reçu (quasiment) sans jeu l'appareil 3, permettant ainsi de l'y caler. Dans le mode de réalisation illustré, l'équipement a été optimisé pour recevoir en tant qu'appareil 3 : un téléphone portable ou un assistant personnel ou une console 10 de navigation par satellites. Et, compte tenu du mode de maintien retenu également dans ce mode préféré de réalisation, on conseille l'emploi d'un tel appareil dont l'écran 5 et les touches 7 sont accessibles et fonctionnelles en façade, tant appareil actif qu'au repos, c'est-à-dire de type � classique � (donc à ouverture/fermeture ni coulissante ni à clapet). 15 En particulier pour recevoir ce type d'appareil et lui permettre d'être fonctionnel et manipulable depuis cet endroit par un occupant des places avant du véhicule, la cavité 11 est ouverte à l'avant (AV) où elle est bordée par une partie 13a en matériau souple liée à une platine 15 montée tournante autour d'un axe 15a transversal au fond de la cavité. La souplesse pourra être de l'ordre de 70 à 80 Shore A, les autres 20 matériaux durs ayant une dureté double ou plus. Figure 1, on voit que les dimensions de l'appareil et de l'équipement (en particulier cavité et partie souple 13a) sont adaptées les unes aux autres pour que, monté dans la cavité 11, l'appareil 3 vienne s'appuyer derrière et/ou contre cette partie souple 13a sous l'effet de premiers et seconds moyens de poussée, respectivement 25 17,19 (voir figure 2). Favorablement, l'appareil 3 viendra ainsi s'appuyer derrière ladite partie souple 13a, contre la face arrière de sa paroi frontale qui entoure son orifice central. Tel que montré, les moyens de poussée comprennent pour cela, respectivement un poussoir arrière 17a monté dans le fond 11 a de la cavité 11 et des 30 poussoirs latéraux 19a, 19b montés sur le bord latéral 11 b de la cavité pour se déplacer parallèlement à lui. Le poussoir arrière 17a comprend des premiers moyens de rappel 17b adaptés à le (re)pousser vers l'avant, avec donc l'appareil. Favorablement, cette force sera suffisante pour que, appareil monté dans la cavité (figures 1, 3), on puisse le faire 35 fonctionner en manoeuvrant ses touches 7 par appui sur elles alors qu'elles sont dirigées vers l'utilisateur (vers l'avant AV). Quant aux poussoirs latéraux 19a, 19b ils sont donc présents derrière la partie 13a en matériau souple et sont ici pourvus de seconds moyens de rappel 19c adaptés à les (re)pousser, avec l'appareil, vers le côté opposé. On conseille deux poussoirs latéraux diamétralement opposés (un seul, 5 (re)poussant l'appareil contre le bord latéral 11 b opposé de la cavité pourrait toutefois également convenir). Les premiers et seconds moyens de rappel peuvent être des ressorts. On recommande que la partie en matériau souple 13a soit une bague 13a dont l'ouverture centrale 130a reçoit l'appareil et qui soit montée de façon amovible sur la 10 platine, laquelle est au moins essentiellement en matériau dur (typiquement plastique moyenne ou haute densité). Pour une utilisation optimale de l'appareil, on conseille en outre que, placé dans la cavité 11, il soit dans un état branché de façon amovible à un premier embout 23a de connexion d'un câble électrique 23 comprenant un second embout de connexion 15 23b branché de façon amovible sur une prise 25 fixe (Figures 5 et 6) du véhicule par exemple raccordée au circuit 27 d'alimentation électrique de ce véhicule (via la batterie). Ce raccordement peut être également utilisé dans le but de réaliser toute liaison filaire avec le véhicule. Figure 5 notamment, on voit que l'équipement de réception de l'appareil 20 appartiendra favorablement à un portillon 29 monté articulé 29a sur une partie proche de la verticale de façade de la planche de bord 1. En s'articulant autour d'un axe horizontal 29a, le portillon 29 ferme et ouvre un vide-poche 31 dans une paroi 31a (figure 6) duquel est située la prise fixe 25. Figure 2 notamment, on voit également que le câble électrique 23 passera de 25 préférence à travers le poussoir arrière 17a (orifice 170), suivant ledit axe 15a transversal au fond 11 a de la cavité 11, et est enroulé à l'arrière d'une partie 33 (figure 5) en forme de coupelle située derrière la platine tournante 15. Sur plusieurs figures, on voit par ailleurs que la platine 15 sera favorablement pourvue à l'avant d'excroissances 150 propices à la faire pivoter avec la partie 13a ou 30 13b en matériau souple et l'appareil 3 monté là. Figures.1-3, 5, 6 notamment on constate en outre que cette platine 15 est, dans ce mode préféré de réalisation, montée tournante avec ladite partie souple 13a, vis-à-vis de ladite partie en forme de coupelle 33 située derrière elle et dans laquelle elle est engagée. 35 Quant à la platine tournante, elle comprend ici, liées ensemble : - une couronne 37 de façade dans l'ouverture centrale 37a de laquelle est montée amovible ladite partie souple 13a, - et une coupelle intermédiaire 39 qui limite la cavité 11 et dont, par conséquent, le fond 11a reçoit le poussoir arrière 17a et dont la paroi latérale 11 b reçoit le(s) poussoir(s) latéraux 19a, 19b. Pour un maintien efficace de l'appareil électronique choisi, on conseille par ailleurs que l'un au moins de ces poussoirs latéraux se présente comme une mâchoire avec des rebords latéraux 190,191 (figure 2) dirigés vers la cavité 11 et entre lesquels est reçu un bord, ici 3a, dudit appareil. Deux blocs, l'un fixe, l'autre mobile, situés en face l'un de l'autre et dont l'un est pourvu de la mâchoire 40, sont ici montrés. Ainsi, monté dans la cavité, l'appareil considéré est engagé assez étroitement dans cette mâchoire qui le positionne au mieux. L'angle de rotation de la platine tournante sera favorablement de 90°, voire 2x90°, afin de permettre de disposer d'une position verticale (figure 1) et d'une position horizontale (figure 2) où l'écran est donc allongé horizontalement ; position typiquement favorable à une utilisation � navigation/repérage �. Concernant le portillon 29 qui peut porter la platine tournante, il comprend un panneau frontal 41 tournant autour de l'axe horizontal 29a et dans l'orifice central duquel se positionne la platine tournante 15. Un cache arrière 42 (figure 6) protège le tout et camoufle l'arrière de la coupelle 33 porteuse du câble 23 enroulé. Les différentes pièces précitées du portillon pourront être vissées entre elles. La liaison séparable entre la couronne 37 plate de façade, en plastique dur et la bague souple 13a peut s'opérer par des ergots 130 (figure 2) formant clips. L'ensemble comprenant le portillon 29 (figure 4), la platine tournante 15 et le bloc 43 auquel ce portillon est articulé et qui présente une façade 430 encadrant le portillon en face avant AV de la console 1 sera favorablement ainsi conçu pour être aisé à fabriquer et monté dans un espace 45 réservé ici au centre de la console. Conformément à une caractéristique importante, on voit figures 2 et 7-9 un patin passe-câble 160 sollicité par certains au moins des moyens de poussée 17,19 et présentant un passage, ou une marque de passage délimité prêt à être découpé, 161, adapté à être traversé par le câble 23 et son embout 23a de connexion à raccorder à l'appareil 3. Ce raccordement peut avoir pour but l'alimentation électrique de l'appareil 3 et/ou l'établissement d'une simple liaison filaire. Figures 7, 9, on voit que, non découpé, le passage 161 se présentera favorablement comme une fine grille sécable, ici rectangulaire, prête à être découpée aux dimensions souhaitées. Concernant le/les poussoirs latéraux (19a, 19b, 19c) monté sur le bord latéral de la cavité, derrière la partie de façade, on conseille qu'il(s) agi(ssen)t sur ou intègre(nt) ledit patin passe-câble 160, pour se déplacer avec lui. Dans la solution privilégiée retenue, seul le poussoir inférieur latéral 19a agit ainsi sur le patin 160. De préférence, il en sera de même entre ce patin passe-câble et le poussoir arrière 17 monté dans le fond 11 a de la cavité 11. Pour cela, le patin 160 est pourvu d'une jupe avant 165 dressée sur trois côtés bordant, à l'avant et par en-dessous, la plaque du poussoir 17a, juste en retrait du passage 161. Favorablement, le patin passe-câble sera même engagé ou intégré avec le poussoir arrière et le poussoir latéral situé en face de la zone de l'appareil où celui-ci est adapté à être relié à l'embout 23a précité, toujours pour se déplacer avec eux. Concernant spécifiquement le poussoir arrière, on voit figures 7,8 qu'il sera pratique que le patin passe-câble soit engagé devant et derrière la plaque 17a de ce poussoir où il présentera alors favorablement deux dit(e)s passages ou/ou marques de passages, respectivement 161, 163 adaptés chacun à être traversé par le câble 23 et son embout 23a. Ainsi, le patin 160 présentera favorablement une forme de plaque en cuvette 167 traversée (traversable) par les passages 161, 163 entre lesquels se dresse la jupe de maintien 165. On conseille que le patin passe-câble 160 soit réalisé, au moins 20 essentiellement, en un matériau souple d'une dureté comprise entre 40 et 80 Shore A, limitant les risques de rayures et contact � dur � avec l'appareil 3. Comme illustré figures 2 et 7-9, on prévoit que le patin passe-câble présentera favorablement latéralement des lamelles articulées 169a, 169b qui, sous la poussée du poussoir latéral avec lequel il est intégré ou qui agit sur lui, se déformeront 25 en frottant contre le bord latéral 11 b de la cavité 11. Avec les figures 1, 5, on comprend encore que, placé dans la cavité 11, l'appareil est branché de façon amovible à son embout 23a, tandis que le second embout 23b est alors branché de façon amovible sur la prise fixe 25 du véhicule dont est pourvu l'équipement et qui est raccordée, par exemple, au circuit 27 du véhicule. REVENDICATIONS1. Equipement de véhicule adapté à retenir de façon amovible un appareil électronique (3) pourvu d'un écran d'affichage (5) et de touches fonctionnelles (7) activables manuellement et à fonctionnement électrique, caractérisé en ce que l'équipement présente une cavité (11) adaptée à recevoir l'appareil (3) et qui est pour cela ouverte à l'avant, cette cavité renfermant des moyens de poussée (17, 19), pour y caler l'appareil électronique (3), et un patin passe-câble (160) sollicité par certains au moins des moyens de poussée (17, 19) et présentant un passage, ou une marque de passage délimité prêt à être découpé, (161,163) adapté à être traversé par un câble et son embout (23a) de connexion à raccorder à l'appareil électronique (3). 2. Equipement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cavité (11) est bordée frontalement par une partie de façade (13a,13b,15) traversée par une ouverture frontale adaptée à permettre l'engagement de l'appareil électronique (3) dans la cavité et derrière laquelle cet appareil vient alors s'appuyer contre un bord de la cavité, sous l'effet desdits moyens de poussée (17, 19), lesquels comprennent au moins un poussoir latéral (19a, 19b,19c) monté sur le bord latéral (11 b) de la cavité (11), derrière la partie de façade, et adapté à pousser l'appareil vers le côté opposé à celui où ce poussoir latéral est monté, ce dernier ou l'un de ces poussoirs latéraux agissant sur ou intégrant le patin passe-câble (160), pour se déplacer avec lui. 3. Equipement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cavité (11) est bordée frontalement par une partie de façade (13a,13b,15) traversée par une ouverture frontale (37a) adaptée à permettre l'engagement de l'appareil électronique (3) dans la cavité et derrière laquelle cet appareil vient alors s'appuyer contre un bord de la cavité, sous l'effet desdits moyens de poussée (17, 19), lesquels comprennent un poussoir arrière (17a,17b) monté dans le fond (11a) de la cavité (11) adapté à pousser l'appareil vers l'avant, le patin passe-câble (160) étant engagé ou intégré avec le poussoir arrière pour se déplacer avec lui. 4. Equipement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cavité (11) est bordée frontalement par une partie de façade (13a, 13b, 15) traversée par une ouverture frontale (37a) adaptée à permettre l'engagement de l'appareil électronique (3) dans la cavité et derrière laquelle cet appareil vient alors s'appuyer sous l'effet desdits moyens de poussée (17, 19), lesquels comprennent : - un poussoir arrière (17a, 17b) monté dans le fond (11a) de la cavité (11) et adapté à pousser l'appareil, en direction de la partie de façade, - et des poussoirs latéraux (19a, 19b, 19c) montés sur le bord latéral (Il b) de la cavité (11), derrière la partie de façade, et adapté à pousser l'appareil vers le côté opposé,- et le patin passe-câble (160) est engagé ou intégré avec le poussoir arrière et le poussoir latéral situé en face de la zone de l'appareil où celui-ci est reliable à l'embout (23a) de son câble de connexion, pour se déplacer avec eux. 5. Equipement selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le patin passe-câble (160) est engagé devant et derrière le poussoir arrière (17) pour se déplacer avec lui et présente devant et derrière ce poussoir deux dit(e)s passages ou/ou marques de passages (161,163) adaptés à être traversés par le câble de connexion et son embout. 6. Equipement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le patin passe-câble (160) est au moins essentiellement en un matériau souple d'une dureté comprise entre 40 et 80 Shore A. 7. Equipement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le patin passe-câble (160) présente latéralement des lamelles articulées (169a, 169b) qui, sous la poussée du poussoir latéral avec lequel il est intégré ou qui agit sur lui, se déforment en frottant contre le bord latéral de la cavité. 8. Ensemble comprenant un équipement de véhicule retenant de façon amovible un appareil électronique (3) pourvu d'un écran d'affichage (5), de touches fonctionnelles (7) activables manuellement et à fonctionnement électrique et d'un câble (23) d'alimentation, caractérisé en ce que l'équipement présente une cavité (11) où est reçu l'appareil (3) et qui est pour cela ouverte à l'avant, l'équipement comprenant des moyens de poussée (17,19) qui calent l'appareil électronique (3) dans cette cavité, et un patin passe-câble (160) sollicité par certains au moins des moyens de poussée (17, 19) et présentant un passage traversé par le câble et son embout (23a) de connexion raccordé à l'appareil électronique (3). 9. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce que, placé dans la cavité (11), l'appareil est branché de façon amovible à un premier embout (23a) de connexion dudit câble (23) comprenant un second embout de connexion (23b) branché de façon amovible sur une prise fixe (25) du véhicule dont est pourvu l'équipement. 10. Ensemble selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que ledit câble (23) passe à travers un poussoir arrière (17) dont sont pourvus les moyens de poussée (17,19), dans le fond de la cavité, afin de repousser l'appareil vers l'avant, le câble étant en outre enroulé à l'arrière d'une partie (33) en forme de coupelle située derrière le poussoir arrière (17).