FR 2947498 A1 20110107 FR 0954589 A 20090703 ENJOLIVEUR DE MONTANT DE BAIE DE PARE-BRISE COMPORTANT UNE GOUTTIERE POUR L'ECOULEMENT DE L'EAU ET VEHICULE DONT LES MONTANTS DE BAIE SONT EQUIPES D'UN TEL ENJOLIVEUR La présente invention concerne un enjoliveur de montant de baie, destiné à être fixé entre un bord latéral du pare-brise d'un véhicule automobile et le bord avant d'un vitrage latéral de ce véhicule. La figure 1 est une vue en perspective partielle d'un véhicule automobile comportant un enjoliveur 1 de montant de baie fixé entre un bord latéral du pare-brise 2 et le bord avant d'un vitrage latéral 3. Dans l'exemple montré sur la figure 1, la surface extérieure de l'enjoliveur 1 affleure la surface du pare-brise 2. Cet affleurement présente un effet esthétique particulièrement attrayant pour les utilisateurs. Cependant, en cas de pluie, l'eau balayée par l'essuie-glace 4 et chargée de saletés est évacuée latéralement sur le vitrage latéral 3 en formant sur celui-ci une zone 5 qui gène la visibilité du conducteur vers l'arrière par le biais du rétroviseur 6 qui se trouve devant la zone 5. La vue en coupe transversale d'un montant de baie de pare-brise représentée sur la figure 2 montre un enjoliveur 7 qui est monté de façon à créer 20 un épaulement 8 avec le pare-brise 9. Cet épaulement 8 forme une gouttière qui permet l'écoulement de l'eau balayée sur le pare-brise 9 par le ou les essuie-glaces. Cette solution permet de remédier efficacement au problème évoqué plus haut, mais nuit à l'esthétique et aux caractéristiques aérodynamiques du véhicule. 25 Le document US 2005/151395 décrit un élément formant gouttière pour l'écoulement de l'eau compris entre le bord latéral du pare-brise et l'enjoliveur de montant de baie. Cet élément formant gouttière constitue une pièce supplémentaire qui augmente les coûts de fabrication des véhicules. 30 Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients ci-dessus. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un enjoliveur de montant de baie destiné à être fixé entre un bord latéral du pare-brise d'un véhicule automobile et le bord avant d'un vitrage latéral, caractérisé en ce qu'il comporte une gouttière pour permettre l'écoulement de l'eau balayée sur le pare-brise par le ou les essuie-glaces. Le fait que l'enjoliveur de montant de baie selon l'invention comporte une gouttière permet d'éviter les coûts d'un élément distinct formant gouttière. L'enjoliveur de montant de baie selon l'invention permet également de supprimer les inconvénients de la solution illustrée par la figure 2, dans la mesure où l'enjoliveur selon l'invention peut avec sa gouttière être monté en affleurement avec le pare-brise. De préférence, ladite gouttière s'étend sur toute la longueur de l'enjoliveur, ce qui lui permet de présenter l'efficacité optimale. De préférence également, ladite gouttière s'étend près d'un bord de l'enjoliveur qui est destiné à être raccordé à un bord latéral du pare-brise. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, l'enjoliveur comprend une peau extérieure adaptée pour être en affleurement avec le pare-brise et une doublure intérieure liée à la peau extérieure et adaptée pour être fixée sur le montant de baie. Dans une première version de l'invention, ladite gouttière est formée près du bord de la peau extérieure de l'enjoliveur. Dans cette version, ladite gouttière fait saillie sur la peau extérieure et présente une gorge de section transversale en U ouverte vers ledit bord de la peau extérieure. De préférence, l'une des ailes de la gorge de section en U est située dans le prolongement de la peau extérieure et est adaptée pour porter un joint apte à réaliser l'étanchéité avec le bord latéral du pare-brise. Dans une seconde version de l'invention, la gouttière est formée près du bord de la doublure intérieure. Dans cette version, de préférence, la gouttière est formée sur une partie de la doublure intérieure qui fait saillie au-delà du bord de la peau extérieure et présente une gorge de section sensiblement en U, ouverte vers la peau extérieure. Ladite gorge peut être partiellement recouverte par la peau extérieure de l'enjoliveur. Pour augmenter l'efficacité de l'écoulement de l'eau dans la gorge, le bord de la peau extérieure peut faire légèrement saillie vers l'extérieur. De préférence, l'une des ailes de ladite gorge de section sensiblement en U s'étend au-delà du bord de la peau extérieure et est adaptée pour porter un joint apte à réaliser l'étanchéité avec le bord latéral du pare-brise. L'invention concerne également un véhicule automobile dans lequel chacun des deux montants de baie du pare-brise comporte un enjoliveur selon l'invention incluant une gouttière. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 3 est une vue en coupe transversale d'un montant de baie du pare-brise montrant une première version de l'enjoliveur selon l'invention, - la figure 4 est une autre vue en coupe transversale d'un montant de baie de pare-brise, montrant une seconde version d'un enjoliveur selon l'invention. Dans l'exemple représenté sur la figure 3, le montant de baie 10 constitué par une structure en tôle comporte sur sa paroi avant 11 une première version d'un enjoliveur 12 selon l'invention. Cet enjoliveur 12 s'étend, comme dans le cas de la figure 1, le long du bord latéral 13a du pare-brise 13. Conformément à l'invention, l'enjoliveur 12 comporte une gouttière 14 pour permettre l'écoulement de l'eau balayée sur le pare-brise 13 par le ou les essuie- glaces du véhicule. Cette gouttière 14 s'étend sur toute la longueur de l'enjoliveur 12, près du bord 12a de l'enjoliveur 12 qui est raccordé au bord latéral 13a du pare-brise 13. L'enjoliveur 12 comprend une peau extérieure 15 qui est en affleurement avec le pare-brise 13 et une doublure intérieure 16 liée à la peau extérieure 15 et fixée sur la paroi avant 11 du montant de baie 10 par des moyens tels que des agrafes 17. La peau extérieure 15 ainsi que la doublure intérieure 16 de l'enjoliveur 12 sont de préférence moulés en matière plastique. La gouttière 14 est formée lors du moulage près du bord 12a de la peau extérieure 15 de l'enjoliveur 12. La gouttière 14 fait saillie sur la peau extérieure 15 et présente une gorge de section transversale en U ouverte vers le bord 12a de la peau extérieure 15. L'une 15a des ailes de la gorge 14 de section en U est située dans le prolongement de la peau extérieure 15 et porte un joint 17 pour réaliser l'étanchéité avec le bord latéral 13a du pare-brise 13. Dans la seconde version représentée sur la figure 4, l'enjoliveur 22 est 5 comme dans le cas de la figure 3 formé d'une peau extérieure 25 et d'une doublure intérieure 26. Cependant, dans cette version, la gouttière 24 est formée par moulage près du bord 26a de la doublure 26 adjacent au bord latéral 13a du pare-brise 13. La gouttière 24 est formée sur une partie 26b de la doublure intérieure 26 qui 10 fait saillie au-delà du bord 25a de la peau extérieure 25 et présente une gorge de section sensiblement en U, ouverte vers la peau extérieure 25. La gorge 24 formant la gouttière est partiellement recouverte par la peau extérieure 25. Par ailleurs, le bord 25a de la peau extérieure 25 fait légèrement saillie vers 15 l'extérieur. Autrement dit, ce bord 25a s'étend au-delà de la ligne 27 en pointillés d'affleurement de la peau extérieure 25 de l'enjoliveur et du pare-brise 13. La figure 4 montre en outre que l'une 26c des ailes de la gorge 24 de section sensiblement en U s'étend au-delà du bord 25a de la peau extérieure 25 et porte 20 un joint 28 pour réaliser l'étanchéité avec le bord latéral 13a du pare-brise 13. Les enjoliveurs 12 et 22 décrits ci-dessus présentent en commun l'avantage d'être en affleurement avec le pare-brise 13, ce qui est favorable pour l'esthétique et l'aérodynamique. Dans les deux cas, la gouttière 14, 24 est moulée d'une seule pièce avec la 25 peau extérieure ou la doublure de l'enjoliveur 12 ou 22, ce qui est favorable sur le plan des coûts de fabrication et de montage. En cas de pluie, l'eau balayée par l'essuie-glace sur le pare-brise 13 est collectée par la gouttière 14 ou 24 et s'écoule vers le bas du véhicule, sans se disperser sur les vitres latérales c'est-à-dire sans nuire à la rétrovision par le biais 30 des rétroviseurs extérieurs. La version représentée sur la figure 4 présente l'avantage que la gouttière 24 ne fait pas saillie à l'extérieur de l'enjoliveur 22, ce qui est favorable pour l'esthétique. Par ailleurs, la partie 25a du bord de la peau extérieure 25 faisant saillie légèrement vers l'extérieur, constitue une barrière pour la pellicule d'eau qui est déplacée par l'essuie-glace qui favorise ainsi la collecte de cette eau par la gouttière, sans nuire à l'esthétique de l'enjoliveur 22.5 REVENDICATIONS1. Enjoliveur (12, 22) de montant de baie destiné à être fixé entre un bord latéral (13a) du pare-brise (13) d'un véhicule automobile et le bord avant d'un vitrage latéral, caractérisé en ce qu'il comporte une gouttière (14, 24) pour permettre l'écoulement de l'eau balayée sur le pare-brise (13) par le ou les essuie- glaces. 2. Enjoliveur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite gouttière (14, 24) s'étend sur toute la longueur de l'enjoliveur (12, 22). 3. Enjoliveur selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite gouttière (14, 24) s'étend près d'un bord de l'enjoliveur (12, 22) qui est destiné à être raccordé à un bord latéral (13a) du pare-brise (13). 4. Enjoliveur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend une peau extérieure (15, 25) adaptée pour être en affleurement avec le pare-brise (13) et une doublure intérieure (16, 26) liée à la peau extérieure (15, 25) et adaptée pour être fixée sur le montant de baie (10). 5. Enjoliveur selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que ladite gouttière (14) est formée près du bord (12a) de la peau extérieure (15). 6. Enjoliveur selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite gouttière (14) fait saillie sur la peau extérieure (15) et présente une gorge de section transversale en U ouverte vers ledit bord (12a) de la peau extérieure (15). 7. Enjoliveur selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'une (15a) des ailes de la gorge (14) de section en U est située dans le prolongement de la peau extérieure (15) et est adaptée pour porter un joint (18) apte à réaliser l'étanchéité avec le bord latéral (13a) du pare-brise (13). 8. Enjoliveur selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la gouttière (24) est formée près du bord (26a) de la doublure intérieure (26). 9. Enjoliveur selon la revendication 8, caractérisé en ce que la gouttière (24) est formée sur une partie (26b) de la doublure intérieure (26) qui fait saillie au-delà du bord (25a) de la peau extérieure (25) et présente une gorge de section sensiblement en U, ouverte vers la peau extérieure (25). 10. Enjoliveur selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite gorge (24) est partiellement recouverte par la peau extérieure (25). 11. Enjoliveur selon la revendication 10, caractérisé en ce que le bord (25a) de la peau extérieure (25) fait légèrement saillie vers l'extérieur. 12. Enjoliveur selon l'une des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que l'une (26c) des ailes de ladite gorge (24) de section sensiblement en U s'étend au-delà du bord (25a) de la peau extérieure (25) et est adaptée pour porter un joint (28) apte à réaliser l'étanchéité avec le bord latéral (13a) du pare-brise (13). 13. Véhicule automobile dans lequel chacun des deux montants de baie du pare-brise (13) comporte un enjoliveur (12, 22) selon l'une des revendications 1 à 12.