FR 2945135 A1 20101105 FR 0902084 A 20090429 La présente invention concerne, de façon générale, le traitement et le stockage de données. Plus précisément, l'invention concerne un procédé pour stocker dans une mémoire réinscriptible d'un calculateur électronique automobile des données de calibration fonctionnellement équivalentes à un ensemble de différents modèles de données complètes de calibration, ce procédé comprenant des opérations consistant à enregistrer dans la mémoire réinscriptible un ensemble de données communes de calibration, constitué par les données de calibration communes aux différents modèles de données complètes, et un ensemble de versions de données spécifiques de calibration, chaque version de données spécifiques étant constituée par un sous-ensemble d'un modèle correspondant de données complètes et étant disjointe de l'ensemble des données communes. Les calculateurs électroniques automobiles modernes, encore appelés "ECU"(abréviation anglaise de � Electronic Control Unit �) par l'homme du métier, comportent dans leur mémoire des logiciels et des données nécessaires au fonctionnement du véhicule sur lequel ils sont installés. Typiquement, ces calculateurs comportent notamment : - un logiciel contenant des fonctions de diagnostic et de reprogrammation et appelé "Boot Loader" par l'homme du métier, - un logiciel applicatif contenant l'application spécifique au véhicule et appelé "ASW" par l'homme du métier, et - un ou plusieurs fichiers de calibration contenant des données calibrant les fonctions applicatives du logiciel ASW, et assurant la mise en oeuvre correcte des fonctions du véhicule. Lors de la fabrication du calculateur, les logiciels Boot Loader, ASW, ainsi qu'un fichier de calibration spécifique à un véhicule et à son application (c'est-à-dire au pays de destination du véhicule, aux options montées sur ce véhicule, etc.) sont choisis et chargés dans la mémoire du calculateur. Une fois doté de ces logiciels et de ces données, le calculateur devient spécifique à cette application et à ce véhicule et reçoit un numéro de référence de production contenant un numéro de série de la calibration. Pour un même véhicule, il existe donc autant de références de calculateurs qu'il existe de calibrations, c'est-à-dire d'applications pour ce véhicule. Après fabrication, ce calculateur est envoyé à une usine de montage de véhicules, pour être installé sur le véhicule spécifique auquel il est destiné. Comme chaque usine de montage fabrique le plus souvent un type de véhicule destiné à plusieurs applications différentes, chaque usine doit gérer plusieurs références de calculateurs, ces calculateurs contenant des calibrations différentes. Pour réduire la complexité de la gestion de ces différentes versions de calculateurs et augmenter la flexibilité de montage dans les usines, les constructeurs automobiles demandent aux fabricants de calculateurs de leur fournir des calculateurs contenant chacun plusieurs fichiers de calibration, afin de pouvoir choisir en fin de ligne de montage le fichier de calibration à charger dans le calculateur, selon l'application et le véhicule auxquels ce calculateur est destiné. Ainsi, pour un même type de véhicule, l'usine de montage n'a donc plus à gérer qu'une seule référence de calculateur, ce calculateur étant livré avec un jeu complet de données de calibration. Bien que cette approche atteigne de façon totalement satisfaisante son objectif de simplification de la gestion des calculateurs, elle conduit en revanche à un encombrement gênant et considérable de la mémoire de ces calculateurs. Il est connu, notamment par la demande de brevet US 2008 / 0 270 427, de réduire la taille mémoire occupée par les fichiers de calibration en identifiant des données communes à l'ensemble de ces fichiers, et en stockant en mémoire des données communes à l'ensemble de ces calibrations et des données spécifiques aux différentes calibrations, les données communes étant destinées à être complétées, lors de leur exploitation, par les données spécifiques de la calibration finalement choisie et pouvant ainsi n'être stockées qu'en un seul exemplaire. La présente invention, qui se situe dans ce contexte, a pour but de proposer un procédé de stockage de données de calibration dans un calculateur électronique automobile qui permette de réduire encore l'espace mémoire alloué au stockage d'un jeu de données de calibration. A cette fin, le procédé de l'invention, par ailleurs conforme au préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce qu'il comprend en outre des opérations consistant : - à identifier, dans l'ensemble des versions de données spécifiques, au moins une version-type contenant des données spécifiques également contenues dans au moins une autre version de l'ensemble, qui est ainsi identifiée comme constituant une variante de cette version-type, - à supprimer, dans chaque variante, au moins une séquence de données contenant des données spécifiques déjà contenues dans la version-type correspondante, et à garder une trace de localisation de chaque séquence de données supprimées, et - à enregistrer dans la mémoire réinscriptible, en plus des données communes de calibration et en tant qu'ensemble des versions de données spécifiques, un fichier récapitulatif des données spécifiques de calibration contenant au moins chaque version-type, chaque variante correspondante, et une en-tête contenant des références des différents modèles de données complètes de calibration et des données de localisation corrélées auxdites références et localisant, dans le fichier récapitulatif, chaque version-type, chaque variante, et chaque séquence de données supprimées. II est en outre possible de prévoir que les données de chaque version-type soient comprimées avant enregistrement du fichier récapitulatif au moyen d'un algorithme de compression, et que l'en-tête de ce fichier comprenne un descripteur de cet algorithme. De préférence, chaque version-type est choisie, dans l'ensemble des versions de données spécifiques, comme une version qui contient le plus grand nombre de données spécifiques également contenues dans au moins deux autres versions de cet ensemble. Selon un mode avantageux de mise en oeuvre de l'invention, l'ensemble de données communes de calibration est enregistré dans la mémoire réinscriptible avec la même structure qu'un modèle de données complètes de calibration dont chaque plage de données spécifiques de calibration a été effacée sans déplacement des données communes de calibration. L'invention concerne également un procédé pour reconstituer, dans la mémoire réinscriptible d'un calculateur électronique automobile et en réponse à la fourniture d'une référence, le modèle de données complètes de calibration repéré par cette référence, à partir des données de calibration stockées dans cette mémoire par le procédé défini au paragraphe précédent, ce procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : - identifier, à partir des données de l'en-tête du fichier récapitulatif, si la référence fournie correspond à une version-type ou à une variante et, dans ce dernier cas, identifier la version-type correspondante, - charger dans la mémoire vive du calculateur, éventuellement en plusieurs fois, la version-type identifiée par la référence ou la version-type correspondante, et la décompresser si nécessaire, - si la référence fournie correspond à une variante, remplacer dans la version-type correspondante les données de cette version-type par les données de la variante en préservant, dans la version-type, chaque séquence de données supprimées dans la variante, et poursuivre le traitement avec la version-type ainsi obtenue, et - enregistrer dans la mémoire réinscriptible les données de la version-type, en les intégrant dans l'ensemble de données communes de calibration à chaque emplacement indiqué par les données de localisation de l'en-tête du fichier récapitulatif. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence à la figure unique, qui est constituée par un schéma de mise en oeuvre du procédé de stockage de l'invention. Comme annoncé précédemment, l'invention concerne un procédé permettant de stocker, dans une mémoire réinscriptible d'un calculateur électronique automobile (ECU) et sous une forme très compacte, des données de calibration fonctionnellement équivalentes à un ensemble de différents modèles de données complètes de calibration. La première ligne de la figure illustre, de façon symbolique et nullement limitative, la structure d'un modèle quelconque de données complètes, ce modèle étant génériquement dénommé Mi, où l'indice "i" représente un nombre entier quelconque, ici choisi entre 1 et 5 à simple titre d'exemple. En d'autres termes, la première ligne de la figure illustre de façon générique cinq modèles différents de données complètes de calibration, respectivement dénommés M1, 15 M2, M3, M4 et M5. En fait, ces différents modèles comprennent des plages de données identiques d'un modèle à l'autre, ces données étant définies comme des données communes de calibration, et étant désignées sur la figure par les références COM1, COM2, COM3, et COM4. 20 Les autres données, ou plages de données, désignées de façon générique par SPi1, SPi2, et SPi3, sont a priori spécifiques au modèle auquel elles appartiennent, ce modèle étant génériquement dénommé Mi. II est ainsi possible, en partant d'un quelconque modèle Mi choisi parmi les différents modèles M1 à M5 de données complètes de calibration et en supprimant les 25 données spécifiques SPi1, SPi2, et SPi3, de construire un ensemble de données, dénommé CALIBAS, ne contenant que des données communes de calibration telles que COM1, COM2, COM3 et COM4, et formant une base de calibration. Par ailleurs, il est possible, en partant de chacun des modèles M1 à M5 de données complètes de calibration et en supprimant les données communes de calibration 30 COM1, COM2, COM3 et COM4, de définir une version correspondante de données spécifiques de calibration. Plus précisément, cette dernière opération permet de définir une version SPI de données spécifiques comprenant les données SP11, SP12, et SP13, une version SP2 de données spécifiques comprenant les données SP21, SP22, et SP23, une version SP3 de 35 données spécifiques comprenant les données SP31, SP32, et SP33, une version SP4 de données spécifiques comprenant les données SP41, SP42, et SP43, et une version SP5 de données spécifiques comprenant les données SP51, SP52, et SP53. En d'autres termes, chacune des versions SPI à SP5 de données spécifiques est constituée par un sous-ensemble d'un modèle correspondant, tel que M1 à M5, de données complètes de calibration, et est disjointe de l'ensemble CALIBAS des données communes, c'est-à-dire ne contient aucune des données COM1, COM2, COM3, et COM4. Au lieu d'enregistrer l'ensemble des différents modèles M1 à M5 de données complètes de calibration dans la mémoire réinscriptible du calculateur électronique automobile, et donc de stocker autant de fois les données communes de calibration COM1, COM2, COM3, et COM4 qu'il existe de modèles, il est a priori judicieux, pour réduire l'espace mémoire utilisé, de n'enregistrer que l'ensemble CALIBAS de données communes de calibration et les différentes versions SPI à SP5 de données spécifiques de calibration, ces versions étant stockées sous une forme concaténée et après suppression des données communes de calibration, comme illustré à la huitième ligne de la figure. Comme il est cependant indispensable de pouvoir reproduire a posteriori l'un quelconque des modèles M1 à M5 de données complètes de calibration à partir des données enregistrées sous une forme plus compacte, il est également nécessaire d'enregistrer des données d'identification et de localisation permettant d'identifier les différents modèles Mi de calibration, d'identifier, pour chacun des modèles Mi, les différentes plages de données spécifiques SPi1, SPi2 et SPi3 relatives à ce modèle, d'identifier les adresses de début et de fin de chacune des plages laissées vides dans l'ensemble CALIBAS de données communes par extraction des plages de données spécifiques telles que SPi1, SPi2 et SPi3, et d'identifier les adresses de début et de fin des différentes plages de mémoire dans lesquelles sont nouvellement stockées les différentes plages SPI 1, SP12, SP13, SP21, SP22, SP23, SP31, SP32, SP33, SP41, SP42, SP43, SP51, SP52, et SP53 des différents modèles. Ces données d'identification et de localisation, qui seront dorénavant notées {LBL; ADRD; ADRF};,, comprennent donc des références LBL;J identifiant les différents modèles Mi de calibration et les différentes plages telles que SPi1, SPi2 et SPi3 de données spécifiques de ces différents modèles, les adresses de début ADRD;; des différentes plages SPij des différentes versions SPi de données spécifiques à la fois dans le modèle standard Mi et dans l'enregistrement illustré à la huitième ligne du dessin, et les adresses de fin ADRF;j de ces mêmes plages SPij de données spécifiques, également à la fois dans le modèle standard Mi et dans l'enregistrement illustré à la huitième ligne du dessin, l'indice "i" étant ici utilisé pour faire référence à un modèle particulier considéré parmi l'ensemble des modèles, et l'indice "j" étant utilisé pour faire référence à une plage particulière de données spécifiques d'un modèle particulier, considérée parmi l'ensemble des plages de données spécifiques de ce modèle. L'invention, qui propose un compactage de données encore plus efficace, repose sur la mise en évidence du fait que les différentes versions SPi de données de calibration, bien que relatives à des données spécifiques, pouvaient elles-mêmes être enregistrées sous une forme sensiblement plus condensée. Ce compactage peut être compris sur la base d'une analogie utilisant des groupes de lettres. Par exemple, lorsque les données respectives de deux versions SPi différentes de données spécifiques peuvent être schématisées par des suites de variables telles que VWY et XWZ, il semble a priori peu pertinent de tenter de mémoriser ces suites en stockant d'une part leur unique portion commune (W) et d'autre part les différences que présentent ces deux suites par rapport à leur portion commune, le stockage de ces données exigeant alors une place mémoire à peine inférieure à celle requise par le stockage des données initiales, voire éventuellement supérieure. Cette intuition en apparence évidente est néanmoins erronée lorsque le nombre et la variété de versions SPi différentes de données spécifiques augmentent. Pour reprendre le cas simple présenté ci-dessus, l'existence supplémentaire d'une version SPi de données spécifiques répondant à la structure XWY modifie la situation, puisque cette version présente deux éléments structurels communs avec chacune des versions préexistantes, à savoir les éléments WY pour la version VWY, et les éléments XW pour la version XWZ. Pour tirer profit de cette nouvelle possibilité de compactage de données, le procédé de l'invention comprend les opérations supplémentaires suivantes. Tout d'abord, une ou plusieurs versions-types sont identifiées dans l'ensemble des versions SPI à SP5 de données spécifiques. Chacune des versions-types, notées Ti et T2 dans l'exemple illustré, est définie comme une version de données spécifiques qui contient des données spécifiques également contenues dans au moins une autre version de données spécifiques de l'ensemble des versions SPI à SP5. De préférence, chaque version-type est choisie, dans l'ensemble des versions SPI à SP5 de données spécifiques, comme la version ou l'une des versions qui contient le plus grand nombre de données spécifiques également contenues dans au moins deux autres versions de cet ensemble. Dans l'exemple ci-dessus des versions VWY, XWZ, et XWY, la version XWY peut être considérée comme une version-type, puisqu'elle présente le plus grand nombre de données en commun avec les versions VWY et XWZ, à savoir les éléments WY et XW, alors que ces deux dernières versions n'ont elles-mêmes en commun que le seul élément W. Les versions de l'ensemble SPI à SP5 qui ne sont pas identifiées comme versions-types sont identifiées comme des variantes de la version-type ou de l'une des versions-types avec laquelle elles présentent le plus grand nombre de données communes. Dans l'exemple illustré, la version SPI est identifiée comme une version-type notée Ti, la version SP3 est identifiée comme une version-type notée T2, la version SP2 est identifiée comme une variante notée V11 de la version-type Ti, la version SP4 est identifiée comme une première variante notée V21 de la version-type T2, et la version SP5 est identifiée comme une deuxième variante notée V22 de la version-type T2. II est alors possible de supprimer, dans chaque variante telle que V11, V21, et V22, une ou plusieurs séquences de données contenant des données spécifiques déjà contenues dans la version-type correspondante telle que Ti et T2, sous réserve de garder, comme précédemment, une trace de localisation de chacune des séquences de données supprimées, c'est-à-dire des plages {ADRD, ADRF};ik de leurs adresses de début et de fin, en liaison avec des références {LBL};;k identifiant ces séquences, l'indice "i" faisant comme précédemment référence à un modèle particulier Mi, l'indice "j" faisant comme précédemment référence à une plage particulière de données spécifiques d'un modèle particulier, considérée parmi l'ensemble des plages de données spécifiques de ce modèle, et le nouvel indice "k" faisant référence à une séquence particulière parmi l'ensemble des séquences supprimées. Ainsi, au lieu d'enregistrer dans la mémoire réinscriptible du calculateur les différents modèles M1 à M5 de données complètes de calibration, le procédé de l'invention propose d'enregistrer dans cette mémoire les données communes de calibration COM1-COM4 et un fichier récapitulatif des données spécifiques de calibration, noté RCPSP ou RCP_SP', et contenant chaque version-type telle que Ti et T2, chaque variante correspondante telle que V11, V21, V22, et une en-tête ETT ou ETT'. L'en-tête ETT ou ETT' contient les références {LBL};;k des différents modèles M1 à M5 de données complètes de calibration susceptibles d'être utilisés, et les références des différentes séquences résultant du fractionnement de ces données, ainsi que les données de localisation {ADRD, ADRF};jk corrélées aux références {LBL};Jk et localisant, par leurs adresses de début et de fin, chaque version-type Ti ou T2 à la fois dans le fichier récapitulatif RCP_SP ou RCP_SP' et au sein de l'ensemble CALIBAS de données communes, et chaque variante V11, V21, ou V22 à la fois dans le fichier récapitulatif RCP_SP ou RCP_SP' et au sein de chaque version-type Ti ou T2, c'est-à-dire en gardant trace de l'emplacement de chaque séquence de données supprimées. Les données de chaque version-type peuvent en outre être comprimées selon des techniques classiques avant l'enregistrement du fichier récapitulatif correspondant au moyen d'un algorithme de compression. Dans ce cas, qui correspond aux notations T'1, T'2, ETT' et RCP_SP', l'en-tête 5 ETT' du fichier RCP_SP' comprend un descripteur ALGO de l'algorithme de compression utilisé. Pour faciliter l'exploitation a posteriori des données de calibration mémorisées, les données communes de calibration telles que COM1 à COM4 sont de préférence enregistrées dans la mémoire réinscriptible du calculateur sous la forme de l'ensemble 10 CALIBAS de ces données communes, c'est-à-dire avec la même structure qu'un modèle Mi de données complètes de calibration dont chaque plage de données spécifiques de calibration telles que SPi1 à SPi3 a été effacée, sans déplacement des données communes COM1 à COM4 de calibration. Les données qui sont enregistrées dans la mémoire réinscriptible du calculateur 15 automobile, et dont la structure a été décrite ci-dessus, peuvent par exemple être préparées à l'avance dans un ordinateur indépendant de ce calculateur en fonction des besoins, et notamment en fonction des modèles de données complètes de calibration, tels que M1 à M5, que ce calculateur est présumé pouvoir utiliser. En revanche, le procédé inverse, qui consiste à reconstituer l'un quelconque des 20 modèles M1 à M5 de données complètes de calibration à partir des données stockées dans la mémoire réinscriptible du calculateur électronique automobile, doit être mis en oeuvre dans ce calculateur lui-même, par exemple à la fin de la ligne d'assemblage du véhicule utilisant l'un de ces modèles de calibration. Pour ce faire, un outil électronique de cette ligne d'assemblage transmet au logiciel 25 "Boot Loader" du calculateur la référence LBL qui identifie, parmi l'ensemble des modèles mi à M5 a priori utilisables, le modèle de données complètes de calibration qui doit être reconstitué dans ce calculateur. En réponse à cette information, le logiciel "Boot Loader" identifie, à partir des données de l'en-tête ETT ou ETT' du fichier récapitulatif RCP_SP ou RCPSP', si la 30 référence LBL fournie correspond, pour ce qui concerne les données spécifiques de calibration, à une version-type telle que Ti, T'1 ou T2, T'2, ou à une variante telle que V11, V21, ou V22. S'il s'agit d'une variante, la version-type correspondant à cette variante est elle-même identifiée. 35 La version-type identifiée par la référence LBL, ou la version-type correspondant à la variante identifiée par cette référence, est alors chargée dans la mémoire vive du calculateur, éventuellement en plusieurs fois, et décompressée si nécessaire. Si la référence fournie LBL correspond à une variante telle que V11, V21, ou V22, les données de cette variante viennent remplacer les données correspondantes de la version-type Ti ou T2 correspondant à cette variante. Cette opération est mise en oeuvre en préservant, dans la version-type, chaque séquence de données constituée de données supprimées dans la variante, et le traitement est poursuivi avec la version-type ainsi obtenue. Les données spécifiques de cette version-type sont alors enregistrées dans la mémoire réinscriptible du calculateur, ces données étant intégrées dans l'ensemble CALIBAS de données communes de calibration, à chaque emplacement approprié tel qu'indiqué par les données de localisation {ADRD, ADRF};jk de l'en-tête ETT du fichier récapitulatif RCP_SP. REVENDICATIONS1. Procédé pour stocker dans une mémoire réinscriptible d'un calculateur électronique automobile des données de calibration fonctionnellement équivalentes à un ensemble de différents modèles (M1-M5) de données complètes de calibration, ce procédé comprenant des opérations consistant à enregistrer dans la mémoire réinscriptible un ensemble (CALIBAS) de données communes de calibration (COM1-COM4), constitué par les données de calibration communes aux différents modèles (Ml-M5) de données complètes, et un ensemble de versions (SPI-SP5) de données spécifiques de calibration, chaque version (SPI-SP5) de données spécifiques étant constituée par un sous-ensemble d'un modèle correspondant (M1-M5) de données complètes et étant disjointe de l'ensemble (CALIBAS) des données communes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des opérations consistant : - à identifier, dans l'ensemble des versions (SPI-SP5) de données spécifiques, au moins une version-type (Ti, T2) contenant des données spécifiques également contenues dans au moins une autre version (SP2, SP4, SP5) de l'ensemble, qui est ainsi identifiée comme constituant une variante (V11 ; V21, V22) de cette version-type, - à supprimer, dans chaque variante (V11 ; V21, V22), au moins une séquence de données contenant des données spécifiques déjà contenues dans la version-type correspondante (Ti ; T2), et à garder une trace de localisation ({ADRD, ADRF};k) de chaque séquence de données supprimées, et - à enregistrer dans la mémoire réinscriptible, en plus des données communes de calibration (COM1-COM4) et en tant qu'ensemble des versions (SPI-SP5) de données spécifiques, un fichier (RCP_SP, RCP_SP') récapitulatif des données spécifiques de calibration contenant au moins chaque version-type (Ti ; T2), chaque variante correspondante (V11 ; V21, V22), et une en-tête (ETT) contenant des références ({LBL};jk) des différents modèles (M1-M5) de données complètes de calibration et des données de localisation ({ADRD, ADRF};Jk) corrélées auxdites références ({LBL};k) et localisant, dans le fichier récapitulatif (RCP_SP, RCP_SP'), chaque version-type (Ti ; T2), chaque variante (V11 ; V21, V22), et chaque séquence de données supprimées. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les données de chaque version-type (Ti' ; T2') sont comprimées avant enregistrement du fichier récapitulatif (RCP_SP') au moyen d'un algorithme de compression, et en ce que l'en-tête (ETT') de ce fichier comprend un descripteur (ALGO) de cet algorithme. 3. Procédé suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque version-type (T2) est choisie, dans l'ensemble des versions (SP1-SP5) dedonnées spécifiques, comme une version qui contient le plus grand nombre de données spécifiques également contenues dans au moins deux autres versions (SP4, SP5) de cet ensemble. 4. Procédé suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble (CALIBAS) de données communes (COM1-COM4) de calibration est enregistré dans la mémoire réinscriptible avec la même structure qu'un modèle (Mi) de données complètes de calibration dont chaque plage de données spécifiques (SPi1-SPi3) de calibration a été effacée sans déplacement des données communes (COM1-COM4) de calibration. 5. Procédé pour reconstituer, dans la mémoire réinscriptible d'un calculateur électronique automobile et en réponse à la fourniture d'une référence (LBL), le modèle (Mi) de données complètes de calibration repéré par cette référence (LBL), à partir des données de calibration stockées dans cette mémoire par le procédé suivant la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : - identifier, à partir des données de l'en-tête (ETT, ETT') du fichier récapitulatif (RCP_SP, RCP_SP'), si la référence fournie (LBL) correspond à une version-type (T1, T'l ; T2, T'2) ou à une variante (V11 ; V21, V22) et, dans ce dernier cas, identifier la version-type correspondante (Ti, T'l ; T2, T'2) ; - charger dans la mémoire vive du calculateur, éventuellement en plusieurs fois, la version-type (Ti, T'l ; T2, T'2) identifiée par la référence (LBL) ou la version-type correspondante (Ti, T'l ; T2, T'2), et la décompresser si nécessaire ; - si la référence fournie (LBL) correspond à une variante (V11 ; V21, V22), remplacer dans la version-type correspondante (Ti ; T2) les données de cette version-type par les données de la variante (V11 ; V21, V22) en préservant, dans la version-type (Ti ; T2), chaque séquence de données supprimées dans la variante (V11 ; V21, V22), et poursuivre le traitement avec la version-type (Ti ; T2) ainsi obtenue et ; - enregistrer dans la mémoire réinscriptible les données de la version-type obtenue (Ti, T2), en les intégrant dans l'ensemble (CALIBAS) de données communes (COM1-COM4) de calibration à chaque emplacement indiqué par les données de localisation ({ADRD, ADRF}ijk) de l'en-tête (ETT) du fichier récapitulatif (RCP_SP).