FR 2948732 A1 20110204 FR 0903779 A 20090731 L'invention se rapporte au domaine de la récupération du mouvement de la mer pour le transformer en énergie. L'invention sera décrite plus particulièrement, dans son application système de récupération d'énergie, comme liaison avec un flotteur ou un piston, et un embiellage ou un volant d'inertie. io Dans tout les cas, une telle liaison d'embiellage, compo mécanisme innovent, destiner à améliorer le fonctionnemen plus performent le système. Dans de nombreux cas, leurs systèmes restent inflexibles comme 15 décrit notamment les brevets US-A- 3 777 494, FR-A-2 560 936, quand à la demande US-A-1502 511, elle décrit la liaison pneumatique, mais elle n'a pas d'air comprimé additionnel et elle n'est pas auto réglable. 20 La présente invention, a notamment pour but de proposer un nouveau concept de liaison d'embiellage pneumatique,automatisé, mufti fonctions, pour les système de récupération de l'énergie a partir du mouvement de la mer, antériorité PCT /FR2008/001099. 25 Ce dispositif de liaison d'embiellage sert à l'amélioration des sy es, il comporte: un système pneumatique relié à un vase d'expansion, des capteurs à l'intérieur et à l'extérieur du cylindre qui seront reliés a une centrale électronique ou a un ordinateur pour mieux géré les cycles des vagues et des marrées. 30 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront apporté: sur la description détaillée qui suit, ainsi que sur les dessins annexes dans les quels se trouvent: 35 La figure N°1 est une vue schématique illustrent le dispositif du système. La figure N°2 est une vue en coupe. L'invention sera ici décrite dans sont application comme liaisons Io d'embiellage ou bielle pneumatique, automatisée, multifonction et gérée électroniquement ou par ordinateur. L'exemple de réalisation de la liaison 1, illustré sur les Fg. N°1 et 2, comporte deux partie la 2 et 3, faites en une matière résistante a l'eau 15 de mer, qui seront emboîtées l'une dans l'autre et sur les quels viendrons se fixer a différents niveaux les capteurs électriques ou électro mécaniques 7, ces capteurs auront la fonction de détecter la position du capteur 12 sur le cylindre intérieur 3. Comme on peut constater sur le dessin N°2, le cylindre 3 porte un 20 capteur 12 a sa base inférieur pour être détecté par les capteurs 7, pour déterminer la hauteur du cycle dans le quel ce trouvera le piston ou le flotteur par rapport a la vague, pour lui donner, soit la hauteur en se rallongeant si le mouvement est trop petit pour finir le cycle de rotation, ou le raccourcir si le mouvement est trop grand, ( exemple si 25 le partie 3 est en bas alors qu'elle devrait être en haut) où lorsque la marrée monte où descend, pour que le flotteur ou le piston reste toujours en contacte avec l'eau. Ce rattrapage et ce réglage s'effectuent a l'air comprimé a travers a canalisation 5, qui relie le vase d'expansion d'air comprimé 4, ce o d'air comprimer est à une pression constante et bien déterminée pour pouvoir faire office de vase d'expansion ou de vase communicant, en apportent de l'air comprimé, c'est-à-dire lorsque l'un se vide l'autre se rempli sans avoir a chaque cycle rajouter de l'air comprimé avec un compresseur, 35 Sur la figure N°2, on voit les ressorts 13 et 14 dans leur position, ces ressorts ont la fonction d'amortisseur en cas de coup violent, et pour une élasticité plus souple du système d'air comprimé. 2 Sur cette même figure N° 2 on voit le dispositif en coupe, sur les extrémités on peut constater que le palier 17, de l'élément 3 est en deux parties pour pouvoir être fixé a une manivelle où a un autre organe tournent, sur la partie intérieur du même élément 3, on I0 constatera aussi, un élargissement 15 de la pièce pour le centrage, et du joint 18, pour l'étanchéité, ainsi que le capteur 12, sur l'élément extérieur, la fixation 10, est une prolongation de la même pièce, et l'orifice qui sera usiné au diamètre approprié, sur ce même élément viennent se fixer a des distances bien déterminées les capteurs 7 et les Zs sorties d'air comprimé 11, ainsi que le logement du raccord d'étanchéité 16. st lotion 6, sont les câbles de communication, a travers les quels les informations sont émises au centre de ~e r' g;ula. ~on 8, que lui, 20 sera électro mécanique et informati sé, po r gérer automatiquement le système. 25 30 35 3 3 REVENDICATIONS1. Dispositif d' embiellage pneumatique automatisé multifonctions pour les systèmes de récupération de l'énergie à partir du mouvement de la mer (1) caractérisé en ce qu'il comporte : Deux éléments cylindriques, la partie (3) vient s'emboîter dans la 1 o partie creuse (2) qui par le fait de l'adjonction d'air comprimé à partir du vase d'expansion (4) et gérée automatiquement par un centre de control (8) a des multiples fonctions, télescopique, lanceur et amortisseur, équipée d'au moins un capteur électrique, 15 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisée en ce que la partie creuse (2) comporte, fixé sur sa structure au moins un capteur électrique où électromécanique (7), d'au moins une sortie d'air comprimé (11), d'un logement pour les joint d'étanchéité (16) ainsi que d'une fixation avec un percement à son extrémité 20 inférieure (10) et d'un ressort (12) au fond de la structure. 3. Dispositif selon une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que la partie cylindrique (3) comporte sur la partie supérieur, un palier de fixation en deux partie (17), sur la 25 partie inférieur un élargissement de centrage (15) des joints d'étanchéité (18) et d'au moins un capteur électrique (12) ainsi que d'un ressort (13) qui vient s'emboîter dans la partie inférieur. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 30 précédentes caractérisées en ce que le système comporte un centre de contrôle (8) qui sera informatique ou électromécanique, relié avec les capteurs (7) par le câblage (6). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 35 précédentes caractérisées en ce que le système comporte au moins un vase d'expansion ou un ballon d'air comprimé (4) et d'une liaison (5) avec les parties (2) et (3). 4