FR 2944841 A1 20101029 FR 0952643 A 20090422 DISPOSITIF DE BRIDAGE D'UN PION DE PLANCHE DE BORD DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne notamment un dispositif de bridage d'un pion de planche de bord d'un véhicule automobile. Au cours de la fabrication d'une planche de bord de véhicule automobile, on utilise usuellement un outil de préparation pour faciliter l'assemblage des différentes pièces de cette planche de bord sur sa structure. Un opérateur fixe la structure de la planche de bord sur l'outil de préparation, par rapport auquel la planche doit rester immobile ; puis il effectue des rotations dans l'espace grâce à l'outil de préparation, afin de placer la structure dans une configuration spatiale qui facilite le montage. La mise en place et le maintien de la planche de bord sur son outil de préparation nécessitent l'emploi de moyens de fixation. De tels moyens de fixation sont connus de l'état de la technique. On a recours à l'emploi de systèmes de fixation comprenant à la fois au moins un pion de fixation solidaire de la planche de bord et un moyen d'accrochage, ou de clippage, solidaire de l'outil de préparation. Le système actuel fonctionne donc principalement grâce à l'accrochage du pion de fixation. En outre, le pion est également comprimé sur le point d'accroche. Pour réaliser une telle compression, on a recours à une baguette, ou doigt, monté sur ressort qui vient en appui sur le pion. Tout mouvement intempestif agit directement sur le ressort et peut engendrer des décrochages indésirables du pion lors du déplacement de l'outil de préparation ou des opérations de montage de la planche de bord. La présente invention vise à éviter les inconvénients précités et à améliorer les dispositifs de fixation du domaine de l'automobile, notamment pour la fabrication d'une planche de bord. A cet effet l'invention a pour objet un dispositif de bridage, notamment 30 d'un pion de planche de bord, ce pion comprenant un corps muni d'une gorge, ce dispositif comprenant : - des moyens élastiques d'enserrement de ladite gorge selon une première direction, - des moyens élastiques d'appui sur ledit corps selon une deuxième 35 direction sensiblement perpendiculaire à ladite première direction, ces moyens d'appui et d'enserrement étant agencés de manière à pouvoir agir ensemble sur ledit pion. Le terme � pion � dans le contexte de la présente invention définit tout moyen de fixation comprenant une tête et un corps muni d'une gorge (clou, rivet, baguette, tige, arbre, ou cyclindre...). Le terme � bridage � dans le contexte de la présente invention correspond à la saisie, au moins partielle, exercée par un moyen de verrouillage sur un rétrécissement, tel qu'une gorge, d'une pièce mécanique, et à l'application d'une pression sur la pièce mécanique destinée à maintenir la pièce mécanique en butée, par frottement, et/ou par friction, sur le moyen de verrouillage. Le dispositif de la présente invention décrit ci-dessus, permet un maintien en position du pion de planche de bord, suffisant pour absorber toute contrainte extérieure, et évite le désengagement du pion hors du dispositif. L'ensemble formé par le pion dans le présent dispositif de bridage est maintenu en place par l'intervention de deux types de moyens qui coopèrent : des moyens élastiques d'enserrement et des moyens élastiques d'appui qui encadrent, et prennent en étau, une partie du pion. Un désassemblage accidentel de l'ensemble pion û dispositif, consécutif à des contraintes, telles que des chocs extérieurs ou des vibrations, est très difficilement envisageable. II faudrait, non seulement, que ces contraintes entraînent un relâchement de la pression des moyens élastiques d'appui sur le pion, ce qui aurait pour effet de relâcher la friction dans la gorge par les moyens d'enserrement et faciliterait le déplacement de ce dernier ; mais aussi, que ces contraintes provoquent un déplacement des moyens d'enserrement pour libérer le pion. Un tel dispositif est donc sûr et permet le maintien ajusté du pion dans son dispositif de fixation. Suivant d'autres caractéristiques optionnelles du dispositif de bridage au sens de la présente invention : - lesdits moyens élastiques d'enserrement comprennent un tiroir d'enserrement muni d'un orifice en forme de trou de serrure : les orifices de forme sensiblement arrondie, tels que ceux qui composent un trou de serrure, sont bien adaptés à la préhension de la gorge des pions de planche de bord, à section sensiblement arrondie ; de même, pour le guidage, lors de l'insertion du pion dans le dispositif de bridage, les orifices de forme sensiblement arrondie sont également les plus appropriés ; - ce dispositif comprend un bouton poussoir solidaire desdits moyens élastiques d'enserrement, adapté pour agir à l'encontre de l'élasticité de ces moyens d'enserrement ; - lesdits moyens élastiques d'appui comprennent un doigt de déclenchement monté dans une cavité au fond de laquelle se trouve un ressort de débridage : une telle cavité permet un guidage amélioré du doigt dans l'axe du ressort et évite tout mouvement intempestif du doigt ou du ressort. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description qui va suivre en référence aux figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 représente une vue en perspective d'un mode de réalisation du dispositif de bridage d'un pion de planche de bord selon l'invention ; - la figure 2 représente une vue de face, c'est-à-dire selon la direction Y, du dispositif de bridage de la figure 1 ; - la figure 3 représente une coupe transversale selon la ligne III-III de l'ensemble de bridage de la figure 2. La suite de la description fait référence à deux axes X et Y sensiblement perpendiculaires, qui correspondent aux directions de déplacement des moyens mobiles du dispositif. La figure 1 représente une vue en perspective d'un mode de réalisation d'un dispositif 1 selon un mode préféré de l'invention, avec une platine support 3 en forme de � u �. La platine support 3 porte sur ses deux parois parallèles 3a, 3b, par deux tiges de guidage 5a, 5b parallèles à l'axe X, qui s'étendent entre ces parois, un bloc support 7. Le bloc support 7 est monté coulissant sur les deux tiges de guidage 5a, 5b. Une platine ou touche de bridage 9 est fixée sur le bloc support 7, l'ensemble formant un tiroir d'enserrement 10. La touche 9 est traversée par un orifice O ayant la forme approchante d'un trou de serrure. L'orifice O de la touche de bridage 9, représenté de face sur la figure 2, présente deux trous traversants 13, 15, respectivement de petit et de grand diamètres, interférants, et sensiblement de forme tronconique pour faciliter l'insertion d'un pion 17. Le trou de petit diamètre 13 est prévu pour enserrer la gorge 19 du pion 17 de planche de bord (voir la figure 3). Le bloc support 7 porte sur une de ses faces sur la partie droite de la figure 1, une tige 27, appelée tige de débridage, qui est guidée par un palier de guidage 29 et munie d'un bouton poussoir 31. La tige de débridage 27 traverse, par un orifice circulaire 33, la paroi droite 3b de la platine support 3 telle que représenté sur la figure 1, pour coopérer avec le bloc support 7. L'orifice circulaire 33, tout comme le palier de guidage 29, est apte à guider les déplacement transversaux de la tige de débridage 27 sur son axe. L'ensemble contenant la tige de débridage 27, le palier de guidage 29 et le bouton poussoir 31 forme un moyen de commande. Un ressort élastique, déformable en translation selon l'axe X, appelé ressort de bridage 35, est monté entre la paroi gauche 3a de la platine support 3 et le bloc support 7, comme illustré sur les figures 1 et 2. Ainsi, grâce à un tel agencement, le bouton poussoir 31 est prévu pour agir à l'encontre de l'élasticité du ressort de bridage 35. La figure 3 montre une vue du même mode de réalisation du dispositif 1 selon l'invention, dans lequel est bridé un pion de planche de bord 17. Un doigt de déclenchement 37 monté coulissant dans une cavité 39 en forme de tube suivant l'axe Y, repose sur un ressort de débridage 41 disposé au fond de la cavité 39. L'ensemble comprenant le doigt de déclenchement 37, la cavité 39 et le ressort de débridage 41, forme des moyens élastiques d'appui. Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 3, le doigt de déclenchement 37 est constitué, d'une part, d'un premier cylindre définissant une tête 43 faisant saillie en dehors de la cavité 39 ; et d'autre part, d'un deuxième cylindre définissant un corps 45 à section transversale plus large que la tête 43, et dont une partie est apte à faire saillie en dehors de la cavité 39. La partie du corps 45 en saillie en dehors de la cavité 39, est destinée à venir coopérer en butée sur un alésage 47 ménagé à cet effet dans un trou oblong 48 qui traverse le bloc support 7 en vis-à-vis de l'orifice O. L'alésage 47 forme ainsi un organe de maintien du doigt de déclenchement 37 pour qu'il reste dans la cavité 39. La tête 43 passe au travers du trou oblong 48 et vient coopérer avec le pion 17. Un déplacement du tiroir d'enserrement 10 fait défiler le trou oblong 48 par rapport à la tête 43. Un tel trou oblong 48 permet donc de garder le contact entre le doigt 37 et le pion 17 pendant le déplacement du tiroir 10. La figure 3 représente également le pion 17 de planche de bord bridé dans le dispositif 1. La gorge 19 est maintenue en verrouillage sur le petit trou traversant 13 et le pion 17 est comprimé par la tête 43 du doigt de déclenchement 37. Ainsi, le pion 17 est maintenu comme dans un étau entre le trou de petit diamètre 13 et le doigt de déclenchement 37, et est donc bridé dans le dispositif 1. Par ailleurs, le bloc support 7 est traversé par une gouttière 53, qui s'ouvre en vis-à-vis des deux trous traversants 13, 15 sur toute sa longueur suivant un axe parallèle à l'axe X, et qui ménage un espace destiné à recevoir au moins en partie le pion 17 de planche de bord. Au vu de ce qui est décrit plus haut, on comprend que pour brider le pion 17, l'opérateur exerce une pression sur le bouton poussoir 31 et provoque ainsi la compression du ressort de bridage 35 et sensiblement l'alignement du centre du trou traversant de grand diamètre 15 avec le doigt de déclenchement 37. Ensuite, l'opérateur introduit le pion 17 dans le trou traversant de grand diamètre 15 de manière à comprimer le pion 17 sur la tête 43 du doigt de déclenchement 37, à l'encontre du ressort 41. Finalement, l'opérateur relâche le bouton poussoir 31, ce qui permet la détente du ressort de bridage 35 qui déplace alors le bloc support 7, et entraîne sensiblement l'alignement du centre du trou traversant de petit diamètre 13 avec le doigt 37 pour provoquer la préhension par bridage de la gorge 19 du pion. Pour libérer le pion 17, l'opérateur presse sur le bouton poussoir 31, ce qui entraîne sensiblement l'alignement entre le centre du trou traversant de grand diamètre 15, avec le doigt de déclenchement 37. Par suite, le doigt de déclenchement 37, entraîné par la détente du ressort de débridage 41, repousse le pion 17 de planche de bord, qui s'échappe par le trou de grand diamètre 15. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, fournis à titre de simples exemples. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de bridage, notamment d'un pion (17) de planche de bord, ce pion (17) comprenant un corps muni d'une gorge (19), ce dispositif (1) comprenant : - des moyens élastiques d'enserrement (10, 35, 0) de ladite gorge (19) selon une première direction (X), - des moyens élastiques d'appui (37, 39, 41) sur ledit corps selon une deuxième direction (Y) sensiblement perpendiculaire à ladite première direction (X), ces moyens d'appui (37, 39, 41) et d'enserrement (10, 35, 0) étant agencés de manière à pouvoir agir ensemble sur ledit pion (17). 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens élastiques d'enserrement (10, 35, 0) comprennent un tiroir d'enserrement (10) muni d'un orifice (0) en forme de trou de serrure. 3. Dispositif (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend un bouton poussoir (31) solidaire desdits moyens élastiques d'enserrement (10, 35, 0), adapté pour agir à l'encontre de l'élasticité de ces moyens d'enserrement (10, 35, 0). 4. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens élastiques d'appui (37, 39, 41) comprennent un doigt de déclenchement (37) monté dans une cavité (39) au fond de laquelle se trouve un ressort de débridage (41).