FR 2945007 A1 20101105 FR 0952865 A 20090430 � Tapis de sol réversible ainsi que son procédé de retournement � La presente invention concerne, d'une façon générale, un tapis de sol réversible ainsi que son procédé de retournement. Plus particulièrement mais de manière non limitative, la présente invention concerne un tapis de sol réversible, notamment avec une face à caractère esthétique opposée à une face à caractère utilitaire, ce tapis de sol pouvant, par exemple, servir à recouvrir la base d'un élément présent dans un moyen de transport de passagers ou de marchandises, par exemple le plancher de celui-ci. Dans ce qui suit la présente invention va être décrite en prenant comme exemple un tapis de coffre de véhicule automobile. Il est cependant à garder à l'esprit que cette application n'est pas limitative et que la présente invention s'applique à toutes les utilisations où il est nécessaire ou avantageux d'utiliser un tapis de sol réversible afin de proposer deux types de revêtement de la surface de réception du tapis dans un but utilitaire ou esthétique. Cela permet, par exemple, de protéger celui-ci lors de certaines conditions d'utilisation et/ou de proposer deux types de revêtement de sol dans un but purement esthétique. La présente invention s'applique aussi pour une utilisation où le tapis est susceptible d'être sali ou endommagé et où il est avantageux de détacher le tapis de sol de la base de l'élément afin de pouvoir mieux le nettoyer. En général, un tapis de plancher de coffre de véhicule ou un tapis de plancher pour son habitacle présente une face de réception revêtant l'aspect d'une moquette. L'utilisation d'une moquette comme face de réception d'un tapis, bien qu'esthétiquement satisfaisante, est peu adaptée quand des objets salissants sont déposés sur celle-ci, par exemple quand de la terre ou de la poussière sont amenées soit par les souliers des occupants ou soit par la pose d'objets divers pouvant être sales. Certaines taches et salissures sont en effet parfois difficiles à nettoyer après usage sur ce type de 10 revêtement. Dans certaines conditions d'utilisation du véhicule, il conviendrait de remplacer la face de réception en moquette par une face faite en une autre matière susceptible d'être plus résistante et moins 15 propice à être salie. Selon l'état de la technique actuel, il existe de nombreux documents avec le revêtement d'un plancher de coffre pouvant être adapté à la charge transportée, par exemple par formation de réceptacles dans ce coffre, ces 20 réceptacles étant fréquemment pliables pour présenter un encombrement minimum une fois pliés. Par exemple, le document US-B-6 406 085 présente un sur-tapis amovible moulé en deux parties avec des crochets pour son maintien en position repliée. Ces deux 25 parties peuvent se plier l'une contre l'autre et être rabattues contre la face arrière du dossier du siège. Ce document propose donc le choix entre un revêtement de sol classique quand le sur-tapis est replié et le sur-tapis lui-même quand celui-ci est en position 30 dépliée. Le sur-tapis de ce document n'est pas réversible et sa mise en place demande du temps. De plus, celui-ci est aussi une pièce rajoutée en plus du tapis déjà existant, ce qui accroît le coût de fabrication de l'ensemble. 35 Aucun document ne divulgue ni ne suggère l'emploi de revêtements peu encombrants et de mise en place simple afin de permettre une alternative au revêtement de sol classique sous forme d'une moquette. La présente invention a pour but la conception d'un tapis de sol réversible offrant le choix entre deux faces de travail différentes, ce tapis ne nécessitant pas l'ajout d'un sur-tapis et ne demandant pas une opération compliquée de manutention lors du retournement de sa face de réception. A cet effet, l'invention a pour objet un procédé Procédé de retournement d'un panneau réversible de tapis de sol recouvrant au moins une base de support, ledit panneau réversible présentant, au milieu d'un de ses côtés, un moyen d'ancrage direct ou indirect avec ladite base de support, caractérisé en ce qu'il se compose des étapes suivantes . - une première étape de pivotement du panneau réversible autour d'un premier axe le long du côté présentant le moyen d'ancrage jusqu'à sa mise en position dans un plan sensiblement perpendiculaire à celui le contenant en position de départ, - une étape de rotation de 180° du panneau réversible autour d'un second axe, passant par ce moyen d'ancrage en s'étendant dans ce panneau réversible perpendiculairement au côté présentant le moyen d'ancrage, - une deuxième étape de pivotement inverse autour du premier axe, la face visible du panneau réversible ainsi pivotée se trouvant être sa face initialement posée contre la base de support et inversement. Avantageusement, quand le panneau réversible comprend un panneau central prolongé de chaque côté par un panneau latéral, le procédé comprend, avant la première étape de pivotement, pour chaque panneau latéral, une étape de rabattement de celui-ci sur le panneau central autour d'un axe respectif perpendiculaire audit côté et s'étendant dans le panneau réversible. L'invention concerne également un tapis de sol recouvrant au moins une partie d'une base de support, ledit tapis présentant un panneau réversible avec au moins au milieu d'un de ses côtés, un moyen d'ancrage direct ou indirect avec ladite base, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de pivotement sur ledit côté de son panneau réversible afin de le faire pivoter autour d'un premier axe passant par ledit côté jusqu'à sa mise en position dans un plan sensiblement perpendiculaire à celui le contenant en position de recouvrement de la base et des moyens de rotation de ce panneau réversible autour d'un second axe, passant par ce moyen d'ancrage en s'étendant dans ce panneau réversible au milieu de celui-ci, afin de le tourner de 180°, de sorte qu'après pivotement inverse autour du premier axe, la face visible du panneau réversible ainsi obtenue se trouve être sa face initialement posée contre la base et inversement. Selon des caractéristiques additionnelles de la présente invention : - son panneau réversible comprend un panneau central prolongée à chaque extrémité du côté présentant au moins le moyen d'ancrage par un panneau latéral, une charnière s'étendant perpendiculairement audit côté dans le panneau réversible entre chacun de ses panneaux latéraux et son panneau central, de sorte qu'après rabattement de chaque panneau latéral sur le panneau central, la longueur finale du panneau réversible soit diminuée de 20 à 50%, - son panneau réversible présente une face revêtue de moquette tandis que son autre face est revêtue d'un matériau plus résistant et/ou moins salissant, notamment un matériau plastique, - le tapis comprend un panneau fixe par rapport à un élément à recouvrir, le panneau réversible et le panneau fixe ayant en position de travail du tapis de sol un côté au moins en partie adjacent, le ou les moyens d'ancrage étant disposés au moins partiellement entre ces deux panneaux, - au moins le moyen d'ancrage du panneau réversible se trouvant vers le milieu de son dit côté présente un point d'ancrage médian directement avec la base ou indirectement avec un panneau fixe du tapis de sol attaché à cette base, des éléments des moyens d'ancrage étant libérable avant le pivotement et la rotation de ce panneau, - au moins un moyen d'ancrage médian au panneau réversible est regroupé dans un même dispositif de solidarisation que les moyens de pivotement et de rotation de ce panneau, - le dispositif de solidarisation est sous forme d'un T, avec la tête du T s'étendant le long d'au moins une partie du côté présentant au moins le point d'ancrage médian et un corps s'étendant perpendiculairement à la tête dans le panneau réversible en son milieu, ladite tête réalisant les moyens de pivotement et ledit corps formant le moyen d'ancrage médian en association avec le point d'ancrage médian en recevant intérieurement une tige le prolongeant, cette tige s'étendant dans le panneau réversible en étant solidarisée à celui-ci, cette tige pouvant tourner dans ledit corps afin de réaliser les moyens de rotation, le cas échéant, tout en présentant une liberté de translation par rapport au corps afin de libérer le panneau réversible du moyen d'ancrage médian, - les moyens de pivotement et de rotation du panneau réversible sont réalisés par une articulation à cardan ou une articulation à boule et cuvette. L'invention concerne également un véhicule comprenant un élément à recouvrir dont une base est recouverte d'un tapis de sol selon l'invention, la base de cet élément formant une partie du plancher de ce véhicule. L'invention va maintenant être décrite plus en détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un coffre de véhicule automobile avec un ensemble de tapis de sol comprenant un panneau réversible, selon la présente invention, les panneaux latéraux de ce panneau réversible étant en cours de rabattement contre son panneau central, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un coffre de véhicule automobile avec un ensemble de tapis de sol comprenant un panneau réversible, selon la présente invention, les panneaux latéraux de ce panneau réversible étant rabattus contre son panneau central, - la figure 3 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un coffre de véhicule automobile avec un ensemble de tapis de sol comprenant un panneau réversible, selon la présente invention, le panneau réversible, avec ses panneaux latéraux rabattues, ayant été pivoté par rapport à un de ses côtés et étant en début de rotation par rapport à un axe sensiblement vertical passant par le milieu du côté de pivotement, - la figure 4 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un coffre de véhicule automobile avec un ensemble de tapis de sol comprenant un panneau réversible selon la présente invention, le panneau réversible étant vers la fin de rotation de 180° par rapport à l'axe sensiblement vertical, - la figure 5 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un coffre de véhicule automobile avec un ensemble de tapis de sol comprenant un panneau réversible, selon la présente invention, après rotation de 180°, les panneaux latéraux de ce panneau réversible étant dépliés de leur position rabattue contre le panneau central de cet panneau, - la figure 6 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un coffre de véhicule automobile avec un ensemble de tapis de sol comprenant un panneau réversible, selon la présente invention, ce panneau réversible étant dans sa position finale de recouvrement du plancher du coffre, les panneaux latéraux de ce panneau étant alors complètement dépliés, - la figure 7 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un mode de réalisation possible d'un dispositif de solidarisation libérable pouvant servir à la fois de moyens de pivotement et de rotation ainsi que de moyen d'ancrage pour la solidarisation du panneau réversible avec l'ensemble de tapis de sol. La figure 1 montre, comme exemple d'élément dont la base est recouverte, un coffre C de véhicule automobile dans un but purement illustratif et en aucun cas limitatif. En effet, le panneau réversible de tapis de sol ou le tapis de sol réversible, selon la présente invention, peut servir à recouvrir la base de n'importe quel élément, même si cet élément ne se trouve pas dans un véhicule automobile. Pour un véhicule automobile, il est possible d'utiliser un tel panneau réversible de tapis de sol ou un tel tapis de sol réversible comme tapis ou partie de tapis de l'habitacle du véhicule. Dans ce cas, une utilisation comme panneau de tapis réversible, par exemple encastrée dans un panneau principal de tapis est avantageuse. Il est aussi possible d'utiliser un tel panneau réversible de tapis de sol ou un tel tapis de sol 30 réversible comme sur-tapis de cet habitacle. A cette figure, l'ensemble formant tapis de sol T, est composé d'un premier panneau 1, formant le panneau réversible de tapis de sol, et d'un second panneau 2 de tapis, formant le panneau fixe de tapis de sol. Ces deux 35 panneaux 1 et 2 recouvrent presque en totalité le plancher P du coffre C du véhicule, ce plancher formant la base de ce coffre qui est l'élément à recouvrir. Le plancher P du coffre C est sensiblement plan et horizontal mais l'invention peut aussi concerner le revêtement d'un élément présentant une base qui est inclinée par rapport à l'horizontal. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, non montrée aux figures, le tapis de sol peut n'être composé que d'un panneau réversible et être fixé par au moins un moyen d'ancrage, libérable ou non, avec une partie de l'élément à recouvrir. La solidarisation entre panneau réversible de tapis de sol et élément de réception est alors dite directe, tandis qu'avec un tapis de sol comportant une partie fixe, comme montré aux figures 1 à 6, la solidarisation entre panneau réversible 1 de tapis de sol se fait de préférence avec le panneau fixe 2 de ce tapis de sol et non avec l'élément de réception. Cette solidarisation est alors qualifiée d'indirecte. Ainsi, il peut être prévu au moins un moyen d'ancrage du panneau réversible 1 avec soit le panneau fixe 2, soit avec une partie de l'élément de réception de ce tapis, par exemple un coffre C de véhicule automobile. La nature de ce ou de ces moyens d'ancrage sera détaillée ultérieurement. A la figure 1, le panneau réversible 1 de tapis de 25 sol, comprend un panneau central 5, prolongé de chaque côté par un panneau latéral 6 ou 7. Entre le panneau central 5 et ses prolongements respectifs par le panneau latéral 6 ou 7, est interposée une charnière 4 s'étendant transversalement au panneau 30 réversible 1 du tapis 1 selon un axe Dl ou D2. Chacune des charnières 4 permet le rabattement après pivotement autour de l'axe respectif Dl ou D2 de chaque panneau latéral 6 ou 7 contre le panneau central 5, celui-ci restant contre le plancher P du coffre C 35 pendant ce rabattement. Le panneau réversible 1 de tapis de sol, avec les panneaux latéraux 6 et 7 rabattus, est montré à la figure 2. La longueur totale du panneau réversible 1 est, après ce rabattement, avantageusement diminuée de 20 à 50%, de préférence 50 chacun des panneaux latéraux 6 ou 7 étant avantageusement de même longueur, cette longueur étant moitié moindre que celle du panneau central 5. Il est à noter que ce rabattement n'est pas une caractéristique essentielle de la présente invention mais seulement avantageuse. Le retournement du panneau réversible 1, conforme à la présente invention, peut se faire sans ce rabattement. Celui-ci peut cependant être utile pour réduire l'encombrement en longueur due panneau réversible 1 de tapis de sol lors des opérations de pivotement et de rotation qui vont suivre. Il est aussi approprié de garder à l'esprit que le panneau fixe 2 et le panneau réversible 1 peuvent avoir plus d'un côté adjacent. Par exemple, le panneau fixe 2 peut présenter un évidement, avantageusement au moins dans sa partie médiane, notamment un évidement en forme de U pour la réception du panneau réversible 1 en son intérieur. En prenant l'exemple de la forme en U pour l'évidement, c'est la base du U qui est le côté adjacent du panneau réversible avec la partie fixe, autour duquel se fait le pivotement s'effectuant entre les figures 2 et 3 de la présente invention, comme il va être décrit en regard de ces figures. Ce mode de réalisation où le panneau fixe entoure, au moins partiellement, sur plusieurs côtés le panneau réversible permet, le cas échéant, de rendre superflu le repliement du panneau réversible 1 sur lui-même, comme il a été montré aux figures 1 et 2. Le rabattement montré à ces figures est cependant particulièrement avantageux quand l'élément de réception du tapis de sol T est cloisonné ou qu'il y a manque de place dans l'élément pour effectuer le retournement du panneau réversible 1 de tapis ou du tapis lui-même, comme par exemple dans un coffre C de véhicule automobile. Une étape essentielle de l'invention est le pivotement du panneau réversible 1 par rapport à un de ses côtés, plus précisément celui adjacent ou le plus long des côtés adjacents au panneau fixe 2 de tapis de sol. Ce côté est référencé 8 aux figures 2 et 3 et est le côté longitudinal du panneau réversible 1 adjacent au panneau fixe 2 à ces figures mais ce n'est pas obligatoire. Dans ce qui est décrit, le côté longitudinal du panneau réversible 1 de tapis de sol T désigne son côté le plus long. Il est à remarquer que, dans le cas du coffre de véhicule, comme illustré aux figures 1 à 6, le côté le plus long du panneau réversible 1 de tapis, s'étend généralement transversalement au coffre et en conséquence au véhicule automobile. Le côté choisi pour recevoir l'axe de pivotement n'est pas forcément un côté longitudinal mais un côté adjacent du panneau fixe 2 avec le panneau réversible 1. Ce côté 8 de pivotement comprend un moyen d'ancrage médian avec le panneau fixe 2 ou l'élément à recouvrir. Ce moyen d'ancrage est nécessaire pour effectuer l'étape suivante de rotation qui sera décrite en regard des figures 3 et 4. L'étape de pivotement va d'abord être décrite en se référant à la figure 2, qui montre la position du panneau réversible 1 du tapis de sol avant ce pivotement. A cette étape, le panneau réversible 1, préalablement rabattu et en position sensiblement horizontale en appui de recouvrement d'au moins une partie du plancher P du coffre C, est pivoté autour de l'axe A passant par son côté 8 adjacent au panneau fixe 2 du tapis de sol. Lors de l'accomplissement de ce pivotement, le panneau réversible 1 passe d'une position de départ, sensiblement horizontale en appui contre le plancher P du coffre C, à une position après pivotement, où il est en position sensiblement verticale, non montrée aux figures, avec son côté 8 de pivotement toujours adjacent au côté correspondant du second panneau 2 de l'ensemble T de tapis de sol 1. Dans le cas d'une base inclinée par rapport à l'horizontal de l'élément recevant ce tapis de sol, la position du panneau réversible 1 après son pivotement se trouve dans un plan sensiblement perpendiculaire à celui le contenant en position de recouvrement initial de la base de l'élément. La figure 3 montre le début de l'étape suivante de retournement du panneau réversible 1 du tapis de sol T selon la présente invention, après accomplissement de l'étape de pivotement autour de l'axe A qui a débuté à la figure 2. Cette étape suivante, essentielle pour la présente invention, consiste en une rotation de 180° de ce panneau réversible 1 par rapport à un axe B, qui est sensiblement vertical à cette figure. Cet axe de rotation B s'étend transversalement au panneau réversible 1 en passant par le milieu du côté 8 de pivotement, toujours en contact avec le côté respectif du panneau fixe 2 avant l'étape de rotation mais avec le panneau réversible 1 n'étant plus dans le prolongement du panneau fixe 2. Afin de pouvoir réaliser le pivotement et la rotation décrits plus haut, l'ancrage entre premier panneau réversible 1 et second panneau fixe 2 est réalisé préférentiellement en un seul point, ce point se situant au milieu du côté longitudinal 8 et réalisant ainsi le moyen d'ancrage médian du panneau réversible 1. Cependant, il est possible de prévoir plusieurs moyens d'ancrage disposés espacés le long du côté longitudinal 8 entre le panneau fixe 2 et le panneau réversible 1. Ces moyens d'ancrage sont cependant libérables avant le pivotement et/ou la rotation du panneau réversible 1. Ainsi, seul demeure le moyen d'ancrage médian qui assure l'ancrage du panneau réversible 1 avec le panneau fixe 2 lors de ces opérations. Dans une forme préférentielle de réalisation de la présente invention, ce moyen d'ancrage médian fait partie d'un même dispositif de solidarisation entre premier 1 et second 2 panneaux intégrant aussi les moyens de pivotement autour de l'axe A et de rotation autour de l'axe B. Ce dispositif de solidarisation sera plus amplement décrit à la figure 7. Juste après le commencement de la rotation du panneau réversible 1 du tapis de sol, montré à la figure 3, le côté 8 de pivotement du panneau réversible 1 par lequel passe l'axe de pivotement A n'est plus adjacent au côté longitudinal du panneau fixe 2 du tapis de sol T. A la figure 3, en début de rotation, le panneau réversible 1 du tapis ou, dans le cas du mode de réalisation montré aux figures de la présente invention, son panneau central 5, avec les deux panneaux latéraux 6 ou 7 rabattus sur lui, présente alors son côté 8 longitudinal, précédemment adjacent à celui du panneau fixe 2, faisant un angle avec le côté initialement adjacent du panneau fixe 2. Pendant la rotation autour de l'axe B, cet angle augmente de 0° à 180°. Cette rotation de 180° s'effectue selon la flèche F1, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, mais il est possible bien sûr d'inverser le sens de la rotation. A la figure 3, en début de rotation, les panneaux rabattus 6 ou 7 se trouvent orientés vers l'intérieur du 35 coffre. La figure 4 montre la position du panneau réversible 1 vers la fin de cette rotation de 180°. Le panneau réversible 1 est toujours dans un plan vertical, c'est-à-dire dans un plan perpendiculaire au plan de la partie fixe 2 de tapis. Cependant à cette figure, la face du panneau central 5, portant les panneaux latéraux 6 et 7 rabattus sur lui, est maintenant tourné vers l'extérieur du coffre C du véhicule automobile au lieu d'être orienté vers l'intérieur de celui-ci comme montré à la figure 3, avant d'avoir subi la rotation. Dans le cas d'une base s'étendant avec une inclinaison par rapport à l'horizontal, à la fin de cette rotation, le panneau réversible 1 se trouve dans un plan contenant les deux côtés à nouveau adjacents du panneau réversible 1 et du panneau fixe 2 en étant perpendiculaire au plan du tapis T dans sa position de recouvrement de la base P de l'élément C. Le panneau réversible 1 est donc prêt à être appliqué contre le plancher P du coffre C en position retournée, la face visible de ce panneau réversible 1 ainsi obtenue se trouvant être la face du tapis initialement posée contre le plancher P et inversement. La figure 5 montre un dépliage des panneaux latéraux 6 ou 7 de leur position de rabattement contre le panneau central 5 du panneau réversible 1. Ce dépliage se fait dans une position sensiblement verticale pour le panneau central 5, contrairement à celle lors du rabattement des panneaux latéraux 6 ou 7 montrée à la figure 1, dans laquelle le panneau central 5 était sensiblement dans un plan horizontal. Ceci est dû au fait qu'un dépliage des panneaux latéraux 6 ou 7 serait impossible en position horizontale du panneau central 5, étant donné que ces panneaux 6 ou 7 seraient alors en position rabattue sous ce panneau central 5 et donc en impossibilité d'être dépliés. La figure 6 montre le panneau réversible 1 de tapis de sol en position finale de retournement. Dans cette position, le panneau réversible 1 a été complètement retournée et il présente comme surface de réception la, la face opposée 5a du panneau central prolongée en longueur par les faces opposées 6a et 7a des panneaux latéraux. Ainsi, le panneau réversible 1 peut avantageusement présenter une face 5, 6 et 7, montrée à la figure 1, revêtue de moquette tandis que son autre face 5a, 6a et 7a, montrée à la figure 6, est revêtue d'un matériau plus résistant et/ou moins salissant, notamment un matériau plastique. A La figure 6, les divers axes de rabattement Dl et D2, de pivotement A et de rotation B sont particulièrement bien visibles. Il est cependant à signaler que les divers éléments du panneau réversible 1 de tapis de sol ne sont pas tous en position pour être déplacés les uns par rapport aux autres, notamment en ce qui concerne la rotation de 180° du panneau central 5 autour de l'axe B. Ainsi, en se référant aux figures 1 à 6, le procédé de retournement d'un panneau réversible 1 de tapis de sol T recouvrant au moins une base de support P, ledit panneau réversible 1 présentant, au milieu d'un 8 de ses côtés, un moyen d'ancrage 9b, 11 direct ou indirect avec ladite base de support P, caractérisé en ce qu'il se compose des étapes suivantes : - une première étape de pivotement du panneau réversible 1 autour d'un premier axe A le long du côté 8 présentant le moyen d'ancrage 9b, 11 jusqu'à sa mise en position dans un plan sensiblement perpendiculaire à celui le contenant en position de départ, - une étape de rotation de 180° du panneau réversible 1 autour d'un second axe B, passant par ce moyen d'ancrage 9b, 11 en s'étendant dans ce panneau réversible 1 perpendiculairement au côté 8 présentant le moyen d'ancrage 9b, 11, - une deuxième étape de pivotement inverse autour du premier axe A, la face visible 5a, 6a, 7a du panneau réversible 1 ainsi pivotée se trouvant être sa face initialement posée contre la base de support P et inversement. Avantageusement, comme précédemment mentionné, quand le panneau réversible 2 comprend un panneau central 5 prolongé de chaque côté par un panneau latéral 6 ou 7, le procédé comprend, avant la première étape de pivotement, pour chaque panneau latéral 6, 7 dudit côté 8 présentant le moyen d'ancrage 9b, 11, une étape de rabattement de celui-ci sur le panneau central 5 autour d'un axe respectif perpendiculaire audit côté 8 et s'étendant dans le panneau réversible 1. Le temps nécessaire pour réaliser ces étapes du procédé est relativement court, de l'ordre de trois secondes, ces étapes ne demandant aucun effort particulier et s'effectuant sans outil. Selon une caractéristique avantageuse de la présente invention, le panneau réversible 1 et le panneau fixe 2 de tapis de sol T, sont solidarisés par un 20 dispositif de solidarisation libérable. Le dispositif de solidarisation est disposé approximativement au milieu du côté commun à ce panneau réversible 1 et à ce panneau fixe 2 en position de travail du tapis de sol T, ce dispositif de 25 solidarisation servant aussi avantageusement de moyens de pivotement et de rotation pour le panneau réversible 1. Cela vaut aussi quand le tapis de sol n'est composé que d'un panneau réversible sans avoir un panneau fixe. Dans ce cas, le dispositif de solidarisation opère entre 30 le tapis réversible et une partie de l'élément à recouvrir le recevant. Par exemple, dans le cas d'un coffre de véhicule automobile, il est possible de solidariser un tapis de sol constitué uniquement d'un panneau réversible avec le 35 fond de ce coffre opposé à son ouverture. L'axe de pivotement référencé A aux figures 1 à 6 peut ainsi s'étendre sur au moins une partie de la largeur du coffre, avantageusement sur toute sa largeur allant de la garniture latérale gauche du coffre à la garniture droite, par exemple en ancrant cet axe de pivotement aux doublures d'ailes arrière ou aux passages de roue arrière. Ceci ne permet pas cependant la rotation du tapis de sol réversible comme il a été montré aux figures 3 et 4 pour un panneau réversible et cette rotation ne peut se faire qu'après désolidarisation du tapis de sol réversible d'avec le coffre. Alternativement, comme déjà mentionné, il est possible, avant le pivotement et la rotation du tapis réversible, de libérer tous les points d'ancrage du tapis en ne gardant qu'un point d'ancrage médian au tapis de sol, de préférence entre la partie médiane de fond de coffre et le tapis de sol réversible. C'est par ce point d'ancrage que passe l'axe de rotation montré aux figures 4 et 6. Dans ce cas, il est aussi avantageux que le panneau réversible soit en matière souple pour permettre les étapes de pivotement et de rotation dans l'espace réduit que présente le coffre. La figure 7 illustre un mode de réalisation possible d'un dispositif de solidarisation libérable pouvant servir de moyens de liaison du panneau réversible avec soit le panneau fixe du tapis de sol ou soit une partie de l'élément à recouvrir. Un tel dispositif de solidarisation présente l'avantage de combiner les trois fonctions de liaison d'ancrage, libérable ou non, de pivotement et de rotation du panneau réversible par rapport au panneau fixe du tapis quand ces deux panneaux sont solidarisés ensemble. Cela s'applique aussi quand le panneau réversible, constituant le tapis à lui seule, est solidarisé directement avec une partie de l'élément à recouvrir. Ce dispositif de solidarisation 9 est en forme de T avec une tête 9a, destinée à être ancrée en son milieu avec le panneau fixe de tapis ou une partie de l'élément à recouvrir, ce point d'ancrage médian étant référencé 11. Le dispositif de solidarisation 9 comprend aussi un corps 9b, perpendiculaire à la tête 9a. La tête 9a du dispositif de solidarisation 9 peut tourner autour de l'axe Al dans le sens de la flèche R1 et inversement. Cet axe Al peut être l'axe A, montré par exemple aux figures 2, 3 et 6, passant le long du côté adjacent du panneau réversible 1 du tapis T avec le panneau fixe 2. La rotation selon la flèche R1, montrée à la figure 7, correspond au pivotement du panneau 1 réversible par rapport au panneau 2 fixe de tapis T autour de l'axe A ou par rapport à une partie de l'élément à recouvrir. Il est rappelé que ce pivotement s'effectue entre les positions du panneau réversible montrées aux figures 2 et 3. Comme montré aux figures 2 et 6, l'axe A s'étend, en début et en fin de procédé de retournement, entre le côté adjacent 8 du panneau réversible 1 et celui du panneau fixe 2 de tapis. A la figure 7, un point d'ancrage 11 unique et médian de la tête 9a du dispositif de solidarisation 9 avec le panneau fixe de tapis ou la partie fixe de l'élément permet de réaliser la rotation du panneau réversible autour de l'axe B illustré aux figures 3 et 4. Effectuer cette rotation ne serait pas possible dans le cas de moyens d'ancrage multiples entre parties réversible et fixe quand ces moyens ne sont pas libérés de leur action d'ancrage. Ainsi, seul un moyen d'ancrage, de préférence médian, doit alors effectuer l'ancrage du panneau réversible. Il est à noter que ce moyen d'ancrage peut être libérable ou non, cette dernière possibilité étant utilisée quand il n'est pas nécessaire d'extraire le panneau réversible de l'élément à recouvrir. Le corps 9b du dispositif de solidarisation 9 est avantageusement creux et reçoit une tige 10 comprise dans le panneau réversible en prolongeant ledit corps 9b. Le corps 9b et la tige 10 s'étendent selon l'axe B1 qui se confond avec l'axe B des figures 3, 4 et 6. Le corps 9b en recevant la tige 10 du panneau réversible réalise l'ancrage de ce panneau réversible et constitue avec le point d'ancrage 11 le moyen d'ancrage. La tige 10 présente une possibilité de rotation autour de l'axe B1, dans le sens de la flèche R2 et inversement. Cela correspond à la rotation du panneau réversible montrée aux figures 3 et 4. La tige 10 présente aussi une possibilité de translation le long du même axe B1 selon la flèche F2, ce qui permet le détachement du panneau réversible du tapis par rapport au dispositif de solidarisation 9 et, en conséquence, par rapport au panneau fixe du tapis ou la partie de l'élément à recouvrir. La liaison libérable, pouvant être notamment obtenue par le dispositif de solidarisation 9, pour la mise en place et le détachement du panneau réversible du tapis de sol est particulièrement avantageuse dans le cas où ledit panneau réversible doit être enlevé pour son entretien, par exemple pour son nettoyage, ou pour son changement, ce qui évite le changement de tout l'ensemble du tapis de sol quand celui-ci comprend aussi un panneau fixe. La pièce en T du dispositif de solidarisation 9 montré à la figure 7 permet d'obtenir, avec un arrangement simple, une possibilité de pivotement et de rotation du panneau réversible du tapis, cela respectivement autour des axes Al et B1 et, si besoin est, une désolidarisation aisée de ce panneau réversible par rapport au dispositif. Cependant, il est possible de concevoir d'autres types de dispositif de solidarisation. Par exemple, au lieu de l'articulation en T montrée à la figure 7, il est possible d'utiliser une articulation à cardan ou une articulation à boule et cuvette, cette articulation étant libérable ou non. Le principal avantage conféré par la présente invention est de proposer un tapis de sol réversible pouvant remplir plusieurs fonctions, une fonction esthétique pour laquelle la face visible de ce tapis est du type moquette et une fonction de travail pour laquelle la face visible est plus résistante et moins salissante qu'une moquette. La présente invention, indépendamment de cet avantage pratique, présente aussi un avantage esthétique en permettant, dans le cadre de la personnalisation du véhicule, un changement de couleur du tapis de sol et cela très rapidement. Tout ceci est obtenu par un procédé de retournement simple à mettre en oeuvre et par des éléments techniques courants. L'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à 20 titre d'exemple. REVENDICATIONS1. Procédé de retournement d'un panneau réversible (1) de tapis de sol (T) recouvrant au moins une base de support (P), ledit panneau réversible (1) présentant, au milieu d'un (8) de ses côtés, un moyen d'ancrage (9b, 11) direct ou indirect avec ladite base de support (P), caractérisé en ce qu'il se compose des étapes suivantes : une première étape de pivotement du panneau réversible (1) autour d'un premier axe (A) le long du côté (8) présentant le moyen d'ancrage (9b, 11) jusqu'à sa mise en position dans un plan sensiblement perpendiculaire à celui le contenant en position de départ, - une étape de rotation de 180° du panneau réversible (1) autour d'un second axe (B), passant par ce moyen d'ancrage (9b, 11) en s'étendant dans ce panneau réversible (1) perpendiculairement au côté (8) présentant le moyen d'ancrage (9b, 11), - une deuxième étape de pivotement inverse autour du premier axe (A), la face visible (5a, 6a, 7a) du panneau réversible (1) ainsi pivotée se trouvant être sa face initialement posée contre la base de support (P) et inversement. 2. Procédé de retournement d'un panneau réversible (1) de tapis de sol (T) selon la revendication 1, caractérisé en ce que, quand le panneau réversible (1) comprend un panneau central (5) prolongé de chaque côté par un panneau latéral (6, 7), il comprend, avant la première étape de pivotement, pour chaque panneau latéral (6, 7), une étape de rabattement de celui-ci sur le panneau central (5) autour d'un axe respectif perpendiculaire audit côté (8) et s'étendant dans le panneau réversible (1). 3. Tapis de sol (T) recouvrant au moins une partie d'une base de support (P), ledit tapis présentant un panneau réversible (1) avec au moins au milieu d'un (8)de ses côtés, un moyen d'ancrage (9b, 11) direct ou indirect avec ladite base (P), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de pivotement (9a) sur ledit côté (8) de son panneau réversible (1) afin de le faire pivoter autour d'un premier axe (A) passant par ledit côté (8) jusqu'à sa mise en position dans un plan sensiblement perpendiculaire à celui le contenant en position de recouvrement de la base (P) et des moyens de rotation (9b, 10) de ce panneau réversible (1) autour d'un second axe (B), passant par ce moyen d'ancrage (9b, 11) en s'étendant dans ce panneau réversible (1) au milieu de celui-ci, afin de le tourner de 180°, de sorte qu'après pivotement inverse autour du premier axe (A), la face visible (5a, 6a et 7a) du panneau réversible (1) ainsi obtenue se trouve être sa face initialement posée contre la base (P) et inversement. 4. Tapis de sol (T) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que son panneau réversible (1) comprend un panneau central (5) prolongée à chaque extrémité du côté (8) présentant au moins le moyen d'ancrage (9b, 11) par un panneau latéral (6, 7), une charnière s'étendant perpendiculairement audit côté (8) dans le panneau réversible (1) entre chacun de ses panneaux latéraux (6, 7) et son panneau central (5), de sorte qu'après rabattement de chaque panneau latéral (6, 7) sur le panneau central (5), la longueur finale du panneau réversible (1) soit diminuée de 20 à 50%. 5. Tapis de sol (T) selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que son panneau réversible (1) présente une face (5, 6, 7) revêtue de moquette tandis que son autre face (5a, 6a, 7a) est revêtue d'un matériau plus résistant et/ou moins salissant, notamment un matériau plastique. 6. Tapis de sol (T), selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un panneau fixe (2) par rapport à un élément (C) à recouvrir, le panneau réversible (1) et le panneau fixe(2) ayant en position de travail du tapis de sol (T) un côté (8) au moins en partie adjacent, le ou les moyens d'ancrage (9b, 11) étant disposés au moins partiellement entre ces deux panneaux (1, 2). 7. Tapis de sol (T) selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce qu'au moins le moyen d'ancrage (9b, 11) du panneau réversible se trouvant vers le milieu de son dit côté (8) présente un point d'ancrage (11) médian directement avec la base (P) ou indirectement avec un panneau fixe (2) du tapis de sol (T) attaché à cette base (P), des éléments des moyens d'ancrage (9b, 11) étant libérable avant le pivotement et la rotation de ce panneau (1). 8. Tapis de sol (T) selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce qu'au moins un moyen d'ancrage (9b, 11) médian au panneau réversible (1) est regroupé dans un même dispositif de solidarisation (9) que les moyens de pivotement (9a) et de rotation (9b, 10) de ce panneau (1). 9. Tapis de sol (T) selon les revendications 7 et 8, caractérisé en ce que le dispositif de solidarisation (9) est sous forme d'un T, avec la tête (9a) du T s'étendant le long d'au moins une partie du côté (8) présentant au moins le point d'ancrage (11) médian et un corps (9b) s'étendant perpendiculairement à la tête (9a) dans le panneau réversible (1) en son milieu, ladite tête (9a) réalisant les moyens de pivotement (9a) et ledit corps (9b) formant le moyen d'ancrage (9b, 11) médian en association avec le point d'ancrage (11) médian en recevant intérieurement une tige (10) le prolongeant, cette tige (10) s'étendant dans le panneau réversible (1) en étant solidarisée à celui-ci, cette tige (10) pouvant tourner dans ledit corps (9b) afin de réaliser les moyens de rotation (9b, 10), le cas échéant, tout en présentant une liberté de translation par rapport au corps (9b) afin de libérer le panneau réversible (1) du moyen d'ancrage (9b, 11) médian.10. Tapis de sol (T) selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que les moyens de pivotement (9a) et de rotation (9b, 10) du panneau réversible (1) sont réalisés par une articulation à cardan ou une articulation à boule et cuvette. 11. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un élément (C) à recouvrir dont une base (P) est recouverte d'un tapis de sol (T) selon l'une quelconque des revendications 3 à 10, la base (P) de cet élément (C) formant une partie du plancher de ce véhicule.