FR 2949404 A1 20110304 FR 0955931 A 20090831 SYSTEME DE PROTECTION LATERALE NOTAMMENT POUR AUTOMOBILE La présente invention se rapporte à un système de baguettes de 5 protection latérale pour flan d'un véhicule automobile et notamment une portière. Il est courant d'équiper les véhicules automobiles de baguettes de protection latérales servant de protection antichoc. Ces baguettes servent à protéger l'élément de carrosserie le long duquel elles sont installées des petits 10 chocs courants pouvant, par exemple, survenir lors de l'ouverture d'une portière susceptible de venir taper dans un véhicule voisin. Afin d'améliorer l'esthétique générale du véhicule, ces baguettes sont généralement peintes. Bien que ces rayures et petits chocs courants fassent partie de l'usure normale, ils abîment la baguette et sa peinture et 15 finissent par pénaliser esthétiquement le véhicule. La réparation ou le remplacement des baguettes n'est généralement pas pris en charge par les assurances automobiles ou leur coût de réparation ou de remplacement est inférieur à la franchise du véhicule. Les documents US 3 388 523, US 3 506 294, US 3 606 432 20 décrivent chacun un système de baguette comprenant une partie fixe formant glissière à l'intérieur de laquelle est insérée ou clipsée une partie baguette formant rail et introduite dans la glissière. La glissière est fermée à ses extrémités par des éléments de butée fixes. Le document US 5 353 571 décrit également un système de 25 baguette comprenant une partie fixe sur laquelle est clipsée une baguette. Tous ces systèmes de baguettes visent généralement à en faciliter l'installation mais ne proposent pas de solutions pour limiter l'impact esthétique des chocs. La présente invention vise à pallier ce problème et concerne pour 30 ce faire à un système de protection latérale notamment pour automobile comprenant une baguette longitudinale et destinée à être montée dans une surface extérieure à protéger, une première face de la baguette étant orientée vers l'extérieur de la surface à protéger, une deuxième face de la baguette étant orientée vers l'intérieur de ladite surface, caractérisé en ce que la 35 baguette est montée de manière réversible, la face initialement extérieure devenant la face orientée vers l'intérieur et réciproquement. Ainsi, en prévoyant une baguette de protection qui peut être aisément retournée, la face destinée à prendre les chocs peut être masquée lorsque le véhicule circule. De manière préférentielle, au moins une des deux faces de la baguette est peinte. Ainsi, la face peinte sert l'esthétique du véhicule et est retournée pour laisser place à la face non peinte lorsque des chocs latéraux sont envisageables. De manière préférentielle, la baguette possède un plan de symétrie longitudinal sensiblement parallèle à la surface à protéger. Ainsi, la face exposée peut être plus aisément intervertie, la face cachée correspondant toujours au logement prévue pour la baguette dans la surface à protéger. De manière préférentielle, la baguette est conçue pour être montée par un système de type rail / glissière. Avantageusement, la baguette présente une gorge supérieure et 15 une gorge inférieure longitudinale destinée à coopérer avec un rail correspondant équipant la surface à protéger. Selon une variante de réalisation, la baguette est montée pivotante autour d'un axe apte à passer alternativement d'une position de retournement dans laquelle il est légèrement écartée de la surface à protéger de manière à 20 permettre le retournement de la baguette, et une position de blocage, dans laquelle il est situé à proximité de la surface à protéger, et empêche le pivotement de la baguette. Avantageusement, le système comprend au moins un moyen de commande du type bouton poussoir. Ainsi, une simple pression permet de 25 dégager la baguette et de procéder à son retournement. Selon une autre variante de réalisation, la baguette est montée à pivotement sur une porte par un moyen de rotation comportant un moteur à commande électrique. Il est ainsi possible de s'affranchir d'une opératon manuelle de retournement de la baguette. 30 Avantageusement, le moyen de commande est un bouton poussoir disposé sur une télécommande destinée à commander à distance le changement d'état entre le verrouillage et le déverrouillage d'une porte sur son encadrement, de sorte qu'une action sur le bouton poussoir destinée au verrouillage de la porte sur son encadrement engendre en concomitance 35 l'action de retournement de la baguette pour présenter vers l'extérieur de la surface à protéger, sa face non-peinte. Ainsi, l'utilisation des moyens de verrouillage déjà existants sur un véhicule sont utilisés à nouveau pour l'application de retournement de la baguette, ce qui en fait une solution simple, facilement adaptable et d'une mise en oeuvre à faible coût. L'invention concerne aussi un véhicule, notamment du type d'une automobile, comportant une porte et une baguette longitudinale destinée à être montée dans une surface extérieure de la porte à protéger, caractérisé en qu'il comprend un système de protection latérale de la porte comportant tout ou partie des caractéristiques susmentionnées, ce qui représente une des nombreuses applications du système. La présente invention sera mieux comprise à la lumière de la description détaillée qui suit en regard du dessin annexé dans lequel : - Les figures 1 à 3 sont des représentations schématiques respectivement de face, en coupe transversale et en vue de détail, d'un premier mode de réalisation de l'invention. - Les figures 4 et 5 sont des représentations schématiques de face et en vue de détail d'un deuxième mode de réalisation de l'invention. Comme énoncé précédemment, la présente invention se rapporte à une baguette de protection latérale notamment pour un véhicule automobile. En l'espèce, les exemples représentés sur les figures 1 à 5 montrent un tel système pour la protection latérale d'une portière 100 d'un véhicule automobile. Les figures 1 à 3 montrent un premier exemple de réalisation de l'invention. Le système de protection représenté comprend une baguette 1 25 formant rail apte à être montée dans une surface de la portière 100 à protéger dans un logement correspondant 2 formant une glissière. La baguette 1 possède une première face 1 a, peinte, orientée vers l'extérieur de la surface 100 à protéger et une deuxième face 1 b, non peinte, orientée vers l'intérieur de ladite surface. 30 La baguette est montée de manière réversible, la face initialement extérieure devenant la face orientée vers l'intérieur et réciproquement. Ainsi, lorsque le véhicule est stationné, l'utilisateur peut retourner aisément la baguette et en cas de chocs, le côté peint sera protégé tandis que le côté non peint sera abîmé. Avant de rouler, l'utilisateur peut remettre la 35 baguette dans son état initial (face peinte orientée vers l'extérieur), la face ayant reçu les chocs étant alors masquée. Afin de pouvoir être insérée dans sa glissière 2, la baguette présente une gorge supérieure 3 et une gorge inférieure 4 destinées chacune à permettre le coulissement d'une bordure, respectivement supérieure 5 et inférieure 6 correspondante, de la glissière 2. La baguette 1 pourra être maintenue en place par au moins une butée amovible ou tout autre moyen amovible. La baguette 1 pourra également être maintenue en place par la forme même de la glissière 2 notamment de manière à ce que la baguette ne puisse être extraite lorsque la porte 100 est fermée et permette l'extraction lorsque la porte 100 est ouverte. Pour retourner la baguette 1, il suffira de retirer la ou les butées amovibles et extraire la baguette 1 de sa glissière 2 (flèche figure 1) et la retourner avant de la réinsérer de la même manière dans la glissière 2, ayant ainsi interverti les faces extérieure et intérieure. Les figures 4 et 5 présentent une deuxième variante de réalisation. La baguette 10 selon ce deuxième mode de réalisation diffère de la baguette 1 par le fait qu'elle est montée sur un mécanisme de bouton poussoir 12 à ses extrémités. Une pression sur les boutons poussoir 12 fait sortir la fixation, c'est-à-dire l'éloigne de la portière 100 d'une distance suffisante pour permettre à la baguette 10 de tourner sur elle-même, comme cela est indiqué par la flèche en pointillés de la figure 5. On peut donc aisément retourner la baguette 10 de manière à orienter vers l'extérieur au choix le côté peint 1 a ou non peint 1 b. Les boutons poussoir 12 sont situés sensiblement sur l'axe longitudinal de la baguette 10 qui constitue alors l'axe de rotation. Selon un autre mode de réalisation qui n'a pas été représenté, la baguette est montée à pivotement sur la porte via un moyen de rotation fonctionnant sous l'effet d'une commande électrique. Ledit moyen de rotation comprend de préférence un moteur électrique relié à un dispositif de commande à distance destiné au verrouillage et au déverrouillage des portes sur leur encadrement. Le dispositif de commande est de préférence une télécommande à ultra haute fréquence, sur laquelle est disposé au moins un bouton poussoir. Une pression sur celui-ci provoque, outre le changement d'état d'une serrure entre son verrouillage et son déverrouillage de la porte sur son encadrement, en concomitance la rotation de la baguette afin que celle-ci présente vers l'extérieure l'une de ses faces selon l'état d'un verrou disposé entre une porte et son encadrement. C'est ainsi qu'une action sur le bouton poussoir destinée à verrouiller la porte d'un véhicule engendre une mise en action du moteur dudit moyen de rotation afin de présenter le côté non peint de la baguette vers l'extérieur du véhicule. Bien que l'invention ait été décrite avec des exemples particuliers de réalisation, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention. REVENDICATIONS1. Système de protection latérale notamment pour automobile comprenant une baguette (1, 10) longitudinale et destinée à être montée dans une surface extérieure (100) à protéger, une première face (1 a) de la baguette étant orientée vers l'extérieur de la surface à protéger, une deuxième face (1 b) de la baguette étant orientée vers l'intérieur de ladite surface, caractérisé en ce que la baguette est montée de manière réversible, la face initialement extérieure devenant la face orientée vers l'intérieur et réciproquement. 2. Système de protection latérale selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins une des deux faces (1 a, 1 b) de la baguette (1, 10) est peinte. 3. Système de protection latérale selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la baguette (1, 10) possède un plan de symétrie longitudinal sensiblement parallèle à la surface (100) à protéger. 4. Système de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la baguette (1) est conçue pour être montée par un système de type rail (5, 6) / glissière (3, 4). 25 5. Système selon la revendication 4, caractérisé en ce que la baguette (1) présente une gorge supérieure (3) et une gorge inférieure (4) longitudinale destinée à coopérer avec un rail (5, 6) correspondant équipant la surface (100) à protéger. 30 6. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que la baguette (10) est montée pivotante autour d'un axe apte à passer alternativement d'une position de retournement dans laquelle il est légèrement écarté de la surface (100) à protéger de manière à permettre le retournement de la baguette, et une position de blocage, dans laquelle il est 35 situé à proximité de la surface à protéger, et empêche le pivotement de la baguette. 20 7. Système selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un moyen de commande du type bouton poussoir (12). 8. Système selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que la baguette est montée à pivotement sur une porte par un moyen de rotation comportant un moteur à commande électrique. 9. Système selon la revendication 8, caractérisé en ce que le moyen de commande est bouton poussoir disposé sur une télécommande destinée à commander à distance le changement d'état entre le verrouillage et le déverrouillage d'une porte sur son encadrement, de sorte qu'une action sur le bouton poussoir destinée au verrouillage de la porte sur son encadrement engendre en concomitance l'action de retournement de la baguette pour présenter vers l'extérieur de la surface à protéger, sa face non-peinte. 10. Véhicule, notamment du type d'une automobile, comportant une porte et une baguette (1, 10) longitudinale destinée à être montée dans une surface extérieure (100) de la porte à protéger, caractérisé en qu'il comprend un système de protection latérale de la porte conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 9.