FR 2941750 A1 20100806 FR 0950626 A 20090130 Dispositif d'accouplement d'une pièce mâle dans une pièce femelle La présente invention concerne un 5 dispositif d'accouplement d'une pièce mâle dans une pièce femelle. On connaît dans l'état de la technique, des dispositifs de fixation par l'intermédiaire de pièce mâle et femelle dont 10 la liaison s'effectue par encliquetage. De tels dispositifs sont par exemple décrits dans le brevet FR2885653, ces dispositifs de fixation connus ont notamment pour inconvénient majeur de ne pas indiquer 15 si l'accouplement a été correctement réalisé. L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient, et a pour objet, à cet effet, un dispositif d'accouplement permettant de s'assurer que la fixation a été correctement 20 réalisée. A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'accouplement d'une pièce mâle dans une pièce femelle, la pièce mâle comprenant une protubérance, apte à s'introduire dans un orifice 25 de la pièce femelle de manière à devenir visible de l'extérieur de la pièce femelle, lorsque les dites pièces sont accouplées l'une dans l'autre. Avantageusement, la protubérance de la pièce mâle est rendue visible en faisant saillie au 30 travers de l'orifice de la pièce femelle, ainsi la protubérance est plus facilement visible qu'une protubérance présentant une différence de couleur mais n'étant pas en saillie. Suivant une caractéristique, lors de l'accouplement, la pièce mâle est apte à venir jusqu'en butée dans le fond de la pièce femelle, ce qui permet d'assurer la saillie de la protubérance. Suivant une autre caractéristique, l'accouplement de la pièce mâle dans la pièce femelle est réalisé par encliquetage, ainsi l'accouplement de la pièce mâle dans la pièce femelle est effectué avec une longueur de course bien définie, ce qui permet une reproduction facile et aisément vérifiable à l'inverse d'un emmanchement à force de course incontrôlée. Suivant une caractéristique avantageuse, l'encliquetage est réalisé par déformation élastique d'au moins l'une des dites pièces, ce qui permet un assemblage rapide. Avantageusement, la pièce mâle est pourvue d'un épaulement et la pièce femelle est pourvue d'un col déformable prévu pour coopérer avec l'épaulement de façon à bloquer la pièce mâle dans la pièce femelle, ce qui permet de contrôler la course. Avantageusement, la pièce mâle présente la forme d'une ogive à l'extrémité de laquelle est située la protubérance, ainsi la protubérance est dans l'axe de l'accouplement. Avantageusement,la pièce femelle présente la forme d'un réceptacle au fond duquel est situé l'orifice, ainsi l'orifice est dans l'axe de l'accouplement et dans l'axe de la protubérance. Avantageusement,la protubérance est un téton en saillie de la pièce male, le téton est simple à réaliser. Suivant une autre caractéristique, la protubérance a au moins son extrémité de couleur différente et contrastée par rapport à celle du bord de l'orifice de la pièce femelle ainsi le montage correct des pièces entre elles est plus visible. Avantageusement, la protubérance est cylindrique, ainsi facile à réaliser. Avantageusement, l'orifice est un trou cylindrique, ainsi facile à réaliser. Avantageusement, la dimension de l'orifice est suffisamment supérieure à celle de la protubérance pour que la protubérance puisse passer librement au travers de l'orifice, ce qui permet un accouplement facilité. Avantageusement, l'épaisseur de la paroi de la pièce femelle au niveau de l'orifice est inférieure à la hauteur de la protubérance, ce qui permet une meilleure vision de la protubérance. Par ailleurs, l'invention a également pour objet un mécanisme d'essuie-vitre d'un vitrage de véhicule automobile comportant un dispositif d'accouplement d'une pièce mâle dans une pièce femelle, conforme à l'invention. D'autres caractéristiques d'un dispositif d'accouplement d'une pièce mâle dans une pièce femelle, conforme à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit d'exemples de réalisation, donnés à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels . - La Figure 1 est une vue schématique en coupe d'un dispositif d'accouplement d'une pièce mâle dans une pièce femelle, suivant l'invention, - La Figure 2 est une vue en perspective d'un dispositif d'accouplement d'une pièce mâle dans une pièce femelle, suivant l'invention, Sur la figure 1, on a représenté schématiquement en coupe un dispositif d'accouplement d'une pièce mâle 1 dans une pièce femelle 2. La pièce mâle 1 a la forme d'un axe comprenant un fût 10 dans sa partie courante ainsi qu'une couronne mince 11 entourant le fût 10. A son extrémité inférieure, le fût 10 est pourvu d'une réduction épaulée 12 qui lui permet de se monter dans un orifice 13 d'une patte 14 constitutive par exemple de la caisse d'un véhicule automobile. La pièce mâle 1 est rendue solidaire de la caisse du véhicule par un moyen approprié tel que par exemple par soudage. Dans sa partie supérieure, le fût 10 se prolonge par une restriction formant un épaulement 5 à angle droit par rapport à l'axe du fût, puis l'ogive 7 se termine par une protubérance 3. On montre à l'appui de la figure 2 dont la vue est en perspective que la pièce femelle 2 comporte à sa base 15 une partie massive de révolution, cette partie massive est séparée par une gorge cylindrique 19 sensiblement à mi-hauteur, cette gorge 19 est destinée à coopérer avec une ouverture d'une pièce de structure 8 du mécanisme d'essuie-vitre. De préférence, la pièce femelle 2 est montée en force sur la pièce de structure 8. La base 15 de la partie massive se prolonge par une forme en ogive 16. La tenue de l'ogive 16 peut être renforcée par des nervures verticales 18 reliant l'ogive 16 à la partie massive de la base 15. Sur la figure 1, on voit que la base 15 comporte dans l'axe, une ouverture cylindrique 17 d'un diamètre sensiblement supérieur au fût 10 de la pièce mâle 1, puis un col déformable 6, se poursuivant par un réceptacle 8 en forme d'ogive destiné à coiffer l'ogive 7 de la pièce mâle 1. Le col déformable 6 est constitué d'un chanfrein 6A facilitant l'introduction des pièces 1 et 2 entre elles, une partie cylindrique 6B et un épaulement à angle droit 6C destiné à venir en butée positive contre l'épaulement 5 de la pièce mâle 1 lorsque les pièces mâle 1 et femelle 2 sont accouplées. Le fond du réceptacle 8 se termine par un orifice 4 de préférence cylindrique. L'accouplement de la pièce femelle 2 assemblée préalablement sur le mécanisme d'essuie-vitre à monter sur la pièce mâle 1 fixée verticalement sur la caisse du véhicule automobile est effectuée de la façon suivante, l'ouverture 17 de la pièce femelle 2 est approchée de l'ogive 7 de la pièce mâle 1 sensiblement dans l'alignement de leurs axes respectifs, puis on exerce une force sur la pièce femelle 2 de manière à l'introduire et à la déformer élastiquement au niveau du col 6 afin que 1' épaulement 6C du col 6 et l'épaulement 5 de l'ogive 7 viennent en butée positive. Dans cette position, le réceptacle 8 de la pièce femelle 2 coiffe l'ogive 7 de la pièce mâle 1 et la protubérance 3 traverse librement l'orifice 4 afin de venir en saillie au dessus du réceptacle 8 et être visible. Si, les pièces mâle 1 et femelle 2 sont dimensionnées de telles sortes que si les épaulements 5 et 6C ne sont pas en butée positive c'est à dire encliquetés, la protubérance 3 n'est pas visible et l'accouplement des pièces mâle 1 et femelle 2 est incorrect. Par ailleurs, la couronne 11 de la pièce mâle 1 permet de limiter l'introduction excessive de la pièce mâle 1 dans la pièce femelle 2 laquelle risquerait de se déformer ou de se déchirer. Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. Le dispositif d'accouplement suivant l'invention peut être utilisé pour assurer le montage de toutes pièces mécaniques entre elles en garantissant visiblement un encliquetage correct des pièces mâles et femelles entre elles. 20 25 30 REVENDICATIONS1. Dispositif d'accouplement d'une pièce mâle (1) dans une pièce femelle (2), caractérisé en ce que la pièce mâle (1) comprend une protubérance (3), apte à s'introduire dans un orifice (4) de la pièce femelle(2) de manière à devenir visible de l'extérieur de la pièce femelle (2), lorsque les dites pièces (1) (2) sont accouplées l'une dans l'autre. 2. Dispositif d'accouplement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la protubérance (3) de la pièce mâle (1) est rendue visible en faisant saillie au travers de l'orifice (4) de la pièce femelle (2). 3. Dispositif d'accouplement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, lors de l'accouplement, la pièce mâle(1) est apte à venir jusqu'en butée dans le fond de la pièce femelle(2). 4. Dispositif d'accouplement selon la revendication 1 ou 2 ou 3, caractérisé en ce que l'accouplement de la pièce mâle (1) dans la pièce femelle(2) est réalisé par encliquetage. 5. Dispositif d'accouplement selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'encliquetage est réalisé par déformation élastique d'au moins l'une des dites pièces (1) (2). 6. Dispositif d'accouplement selon la revendication 5, caractérisé en ce que la pièce mâle (1) est pourvue d'un épaulement (5) et la pièce femelle(2) est pourvue d'un col déformable (6) prévu pour coopérer avec l'épaulement (5) de façon à bloquer la pièce mâle(1)dans la pièce femelle(2). 7. Dispositif d'accouplement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce mâle (1) présente la forme d'une ogive (7) à l'extrémité de laquelle est située la protubérance (3). 8. Dispositif d'accouplement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce femelle(2) présente la forme d'un réceptacle (8) au fond duquel est situé l'orifice (4). 9. Dispositif d'accouplement suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la protubérance (3) est un téton en saillie de la pièce male(1). 10. Dispositif d'accouplement suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la protubérance (3) a au moins son extrémité de couleur différente et contrastée par rapport à celle du bord de l'orifice (4) de la pièce femelle(2). 11. Dispositif d'accouplement suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la protubérance (3) est cylindrique. 12. Dispositif d'accouplement suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'orifice (4) est un trou cylindrique. 10 13. Dispositif d'accouplement suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la dimension de l'orifice (4) est suffisamment supérieure à celle de la 15 protubérance (3) pour que la protubérance (3) puisse passer librement au travers de l'orifice (4). 14. Dispositif d'accouplement suivant l'une 20 quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'épaisseur de la paroi de la pièce femelle (2) au niveau de l'orifice (4) est inférieure à la hauteur de la protubérance (3). 25 15. Mécanisme d'essuie-vitre d'un vitrage de véhicule automobile comportant un dispositif d'accouplement selon l'une quelconque des revendications précédentes. 30