FR 2946321 A1 20101210 FR 0902789 A 20090608 DISPOSITIF PERMETTANT LA FLOTTAISON DES BOITES NOIRES EN CAS DE CRASH D'UN AERODYNE EN MER. 000OO000 Lorsqu'un crash d'avion se produit én mer, les boîtes noires peuvent descendre au fond de l'eau jusqu'à une profondeur qui peut atteindre plusieurs kilomètres, ce qui rend leur récupération extrêmement difficile si non impossible. Munir ces boîtes noires de flotteurs permanents apparaît nécessiter un équipement complexe inadaptable aux boites noires en usage actuellement. Par compte, les adapter à un dispositif d'une extrême simplicité comportant un système gonflable qui ne se met en oeuvre uniquement qu'au moment où l'aéronef est dans l'eau est une solution d'une extrême simplicité que la présente invention va exposer. Les boites noires en usage actuellement peuvent tenir exploitables un mois en 20 Immersion à 6 000 mètres de profondeur selon le BEA ( Bureau d'Enquêtes et d'Analyses ) et l'intervention de sous-marins spécialisés peut toujours intervenir avec des moyens de mise en oeuvre considérables. Techniquement les boites noires qui sont orange vif en réalité, sont deux par 25 avion de ligne et elles effectuent des enregistrements dès que l'avion est alimenté électriquement. L'une de ces boîtes noires est située à l'arrière de l'appareil pour enregistrer les conversations et l'autre est située dans la queue pour enregistrer les paramètres de vol notamment la position des gouvernes et les alarmes 30 diverses à raison d'environ 1000 informations par seconde par les AIRBUS qui sont munis d'une mémoire électronique sans pièces mobiles équipée d'un autotest effectuant la vérification des circuits et composants. Ces boites sont robustes pouvant supporter un écrasement par une masse de 35 230 Kg tombant de 3 mètres de haut, plus une exposition à une flamme de 1 100 °C pendant 60 minutes, une immersion en mer d'un mois à plus de 3 m de profondeur et des températures entre -50 et + 70 °C. Une immersion à plusieurs kilomètres de profondeur les rend inexploitables 40 sauf par une récupération avant le délai d'un mois qui suit cette immersion, ce qui est d'une extrême complexité hors le coût de l'opération. Le dispositif selon l'invention peut être incorporé très simplement sur toutes les boites noires existantes sans apport d'un poids supplémentaire significatif 45 et ce dispositif comporte essentiellement une enceinte contenant un gaz comprimé tel que de l'air, une balise gonflable, un bloc de matière solide soluble à l'eau de mer tel que du sel et un émetteur radio de détresse. 2946321 =2 1 Ce dispositif selon l'invention repéré A dans son ensemble, va être exposé en détail ci- après à l'appui des dessins annexés. La figure 1 représente en coupe axiale, l'ensemble de ce dispositif incorporant 5 la boîte noire repérée 1 et cette incorporation est réalisée à l'aide par exemple d'un filet en matière plastique tel qu'en nylon par exemple repéré 2 laissant une ouverture 3 permettant la connexion du cylindre repéré 5 avec la balise repérée 4 et qui est normalement totalement vide. 10 Le dispositif actif comporte une enceinte cylindrique repérée 5 avec un conduit repéré 6 assurant une liaison entre cette enceinte 5 avec la balise gonflable 4 et en outre, une valve repérée assure le gonflage en gaz tel qu'air comprimé. L'extrémité de ce cylindre 5, situe en glissement, un élément cylindrique 15 repéré 8 et l'étanchéité totale qui va résulter de la pression de l'air comprimé, est assurée par un joint annulaire repéré 9 tandis que le blocage axial est assuré par un bloc soluble repéré 11 et le fond du cylindre 10 est perforé. Entre cet élément cylindrique 8 et le fond perforé 10, est donc disposé le bloc 20 circulaire soluble dans l'eau, repéré 11 et qui peut être du sel par exemple. En l'état de repos tel que disposé sur l'aéronef, de l'air comprimé a été envoyé dans l'enceinte 5 par la valve 7 et l'élément cylindrique 8 obture la voie de communication 6 de l'air comprimé contenu dans la chambre 5 avec la balise 25 4 et ce par la présence du bloc 11 de telle sorte que cette balise 4 se trouve vide d'air, l'ensemble du dispositif A étant alors ainsi en état opérationnel. Lorsque le dispositif A tombe à l'eau, peu importe la position dans laquelle il va se trouver car le bloc 11 va commencer à se dissoudre par la pénétration 30 de l'eau par les ouvertures du fond perforé 10 et le déplacement de l'élément cylindrique 8 va commencer à se déplacer sous la pression de l'air comprimé contenue à l'intérieur de l'enceinte 5 libérant ainsi peu à peu la voie du canal 6 gonflant alors la bouée 4 qui, sous l'effet du principe d'Archimède, va placer doucement ledit dispositif en conformité avec la figure 2. 35 Selon cette figure 2, au bout d'un court temps qui va dépendre : 1° du poids de l'ensemble du dispositif, 2° de la distance initiale al dépendant de la distance a 2 qui est l'épaisseur du bloc soluble, 40 Après immersion, le dispositif va se trouver dans la situation selon la figure 2 : 3° distance a 2 = 0, distance al +, 4° l'élément cylindrique 8 va libérer totalement le passage de l'air dans le canal 6 gonflant en totalité da bouée 4 qui va alors se mettre à flotter. 45 II est évident que tous le paramètres déterminant : la pression de l'air, la nature et la dimension du bloc 11 qui peut être de préférence du sel, les volumes de l'enceinte, le volume de la bouée et la conformation du filet d'enrobage, sont à déterminer en fonction des cas d'espèce. 5 2946321 -3- 1 De plus et une fois mis en flottaison, la bouée 4 peut être munie d'un appareil radio d'émission de détresse repéré 12 a - a. logé dans le dispositif relié par fils 12 c à une antenne 12 b fixée par adhésion sur le dessus de la bouée 4, ce qui peut ainsi alerter immédiatement dès flottaison, les autontés de sauvetage permettant ainsi de sauver de la sorte et qui sait, des vies humaines. A l'évidence, les dispositifs selon l'invention au nombre de 2 par aéronef doivent être placés à l'arrière dans un emplacement faisant que, quelque soit le genre du crash, elles soient à même d'être mise à l'eau dès ce crash. 10 Le dispositif selon l'invention pourrait être éventuellement adapté à d'autres appareils que des boites noires tels que par exemple des objets précieux, etc... 15 La fixation de la bouée 4 sur le canal 6 doit être suffisante avec un collier de serrage repéré 13 adapté pour résister à des vents forts et violents de force "v" et d'être aussi à même de supporter dans ce cas, le poids de l'ensemble du dispositif A . Au filet 2, peut être substitué tout autre type d'élément d'enrobage tel qu'un enrobage plastique ou métallique par exemple. Le gaz mis en oeuvre pour assurer le gonflage peut être de toute nature convenant en particulier l'air comprimé qui est la solution la plus simple. j 4 REVENDICATIONS1. • Dispositif (A) permettant la flottaison des boites noires après un crash. caractérisé en ce qu'il comporte attaché à la boite noire (1) par un moyen de fixation simple tel qu'un filet (2). un cylindre (5) muni d'une valve de gonflage (7) à l'intérieur duquel glisse un élément cylindnque (8) muni d'un joint annulaire (9) et cet élément (8) vient se mettre en butée sur un bloc soluble à l'eau (11) qui est en appui sur le fond du cylindre percé d'ouvertures (10) et le cylindre (5) débouche latéralement par un conduit (6) sur une bouée (4) de telle sorte qu'au repos, lorsque le gaz compnmé qui a été introduit dans la chambre (5) à l'aide de la valve (7) pousse l'élément cylindnque (8) qui vient alors se mettre en butée sur le bloc soluble (8), ce qui fart que le conduit (6) se trouve ainsi obturé par cet élément (8) mais lorsque le dispositif est immergé à la suite du crash. le bloc soluble (11) se dissout rapidement dans l'eau et l'élément cylindrique (8) se déplace alors pour laisser le passage au gaz compnmé dans le canal (6) qui gonfle alors la bouée (4) faisant alors surface en raison du principe d'Archimède 2. • Dispositif selon la revendication 1 caracténsé en ce que le bloc soluble (11) peut être du sel ou tout autre élément solide soluble dans l'eau 3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un appareil d'émission radio de détresse (12-a) est disposé à l'intérieur dudit dispositif et il est relié par fils (12 -c) à une antenne souple (12- b) adhérente à la partie supérieure de la bouée (4) de telle sorte qu'après flottaison, des messages radios de détresse puissent alors être émis. 4. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte un collier de serrage (13) pour fixer la bouée (4) sur le canal (6) et il doit être suffisamment structuré, pour résister à des vents violents "v" et supporter dans un tel cas, le poids propre de l'ensemble du dispositif