FR 2947625 A1 20110107 FR 1055315 A 20100701 Ihicule, sois coincé ei.Lre pl e mobile et une partie de carrosserie fixe, on associe en règle générale à un tel dispositif d'ac ionnement, un dispositif de protection contre le coincement, qui en cas de reconnaissance d'un cas de coincement, arrête ou inverse le mouvemen :épisnt. 20 Des ispositifs de ion contre le coin r ;r n o avent un u'v oecteur à l' f de duquel est tuerie d' e r` art le a . j . _ts à l zone de cois bord a fermeture présente -.avent une &t °i omplexe, le plus souvent ' ;urbée selon tr( mensiola et parfois de grande longueur, notamment dans le cas de pi de taille importante, comme par exemple un hayon arr,ère ou une capote du véhicule. Le bord de fermeture est en outre exposé à es influences e à de l' =t â des saliss parfois agressives. _.ur le Dlan ch i` igue . dé trorables de l'envir(nnement, coran hut de l'invention consiste à indiquer un module de 15 Lecteur capacitif particulièrement bien adapté au regard de l'art antérieur décrit auparavant, ainsi qu'un procédé pour sa fabrication, qui soit d'une mise en œuvre simple. 20 e qui concerne le procédé de fabrication, ce but est teint conformément a l'invention, grâce à un prcéde de 25 de mot, -- , :35 La sur le ce o d. Le fond en principe se raccorder aux parois latérales par des raccords à angle v'f ou arrondis. Le fond et les parois latérales peuvent in être plats en soi ou présenter une configuration courbe en section transversale. Selon un mode de réalisation envisageable, le support peut toutefois également présenter une section transversale en forme d'arc courbe, notamment une forme d'arc de cerc! e, parois latérales se raccordant selon une _�nue. A chacune de ses deux ext résine de moulage, notamment d'une résine de moulage polyuréthane. Cossue le s port et la bande d'électrode sont iqués 20 ut d'ab ndépendamnent, en tant que pièces nièce- peuvent étr pr5fabriquées forme onde, mai concerne la se de remplissage d'une mousse à alvéoles fermées, d'une colle qui notar d'une 30 la 'es ? c onexion, souvent pa iiculièren~uit se- ibles la corrosion, sont encapsulées simultde manière étanche à l'eau et aux salissures, sans mise en œuvre supplémentaire. De plus, il est possible, en option, d'intégrer et ainsi d'encapsuler d'autres composants, comme par exemple une électronique de commande et de traitement lu détecteur, dans le module de détecteur d( ent. ion de .. , positic final de rn _ (pa. le bord de fermeture d'un hay• arrière je véhicula automobile), s'étend selon une courbe spatiale courbée en trois ions, le module de détecteur est tout d'abord fabriqué dans une forme rbée seulement dans deux dimensions. Ainsi, le support est tout d'abord fabriqué sensiblement sous la forme d'un élément courbe sit( ans un plan (plat). La dimension et 1 ; forme d 20 cou, i.: sont sensiblement pr( on sur ledit plan d' à trois dia notarnme t gour de ladite dol plusid- couches d' èlectrode av inters= l La bande d' élect plusieurs couches d'électrode empi leur plan de couche. Dans le cas d'un tel agencement, les différentes couches sont prévues de manière rationnelle à des fins différentes (électrode d'émissio , rode de réce Lion ou électrode de blindage), et sont correspondante à des potentiels applément ou en vari nte, 1 bar- Selon un m{ 'électrode comprend des couches s Utes présente es transversalor zv â câblées de différents. mut. nit. i. lq En pe, 'élec 1' su; en -grme égaq ment s'avéf r avantageux sans le lemplL ultérieur de cet espace intérieur avec ma 15 remplissage. L'application impression d'une ...Ire d'électrode dans l'espace érieur du support en forme d.> U pour la fabrication d'un module de détecteur ocitif est, dans cette mesure, considér :mime une 1vention ayant son caract,53 propre, le _..>port 3dant fabriqué notamment d'une oanières décrites 25 30 35 d( section .nsv sale sensibi ent en orme de U, en un matériau imperméable à l'eau, une bande d'électrode qui est placée dans un espace intérieur du support, le long de l'étendue longitudinale de celui-ci, un remplissage en un matériau de r 1~_ durcissable, dans lequel, lorsque celui-ci es` durci, 20 est noyée de manière étanche la bande d'électrode. 25 va au a figure 1 montre une section transversale d'un de détecteur capacitif 1. Le module de détec u,. 1 comprend un support 2 allongé, dont l'étendue en longueur est orientée transversalement au plan du dessin. Le support d'une forme sensibl ment en U en section transversal , en délimitai_ ainsi space intérieur sur un rième côté longitudinal 4, l'espace intérieur d xr port 2 , t ouvert aur. At.. trois côtés. Sur Le support 2 et/ou le ,li 25,2 de préférence les deux, sont constit-°s d'un matériau éleotrlls iss' et ainsi p ble au rayonnement magné 15 support 2 est de p Térence réalisé à partir feuille de matière plastique en polyuréthane, d'o2e épaisseur de paroi de préférence égale à environ 1 mm. Le remplissage 9 est constitué par une masse de 20 ,plissage visqueuse à l'état brut, à savoir une résine moulage oolyurèt , qui, à l'air lib e, durcit en un corps '' le à 'e solide. so5 la d'élec' le, la c, in s au iront à 1 et le support 9, 10 ainsi qu'avec éventuels clips de ii3 ion 10, un module de constr tion à cohérence par continuité de matière et encapsulé de manière étanche à l'eau, qui est élastiquement flexible et peut être tordu dans une certaine mesure, de sorte qu'il est possible d'adapter le 15 module de détecteur 1 à la zone d'implantation courbée selon trois dimensions. La figure 2 présente dans une section transversale de détail d'un véhicule automobile 20, la zone de bordure 20 d'un hayon arrière 21 pouvant être actionné par moteur, ainsi qu'une partie de paroi fixe 22 d'un coffre du véhicule. Le module de d-itecteur 1, en tant que partie c ' utive d'un di prot ct'- capacitif, act, con Idé le long 25 d' 1. A cet la 2 15 hayon arrière paroi bord de fermeture bord de fermeture (conjugué) zone de coincement F champ