FR 2943604 A1 20101001 FR 0951903 A 20090324 DISPOSITIF D'ALIMENTATION EN LIQUIDE DE LAVAGE TRAITÉ PAR EFFET MAGNÉTIQUE, POUR UN SYSTÈME DE LAVAGE D'ÉLÉMENT(S) TRANSPARENT(S) D'UN VÉHICULE L'invention concerne les systèmes qui sont destinés à laver au moins un élément transparent d'un véhicule, éventuellement automobile, et plus précisément l'alimentation en liquide de lavage de tels systèmes. Certains véhicules comportent un ou plusieurs éléments transparents Zo qui doivent être régulièrement lavés afin de conserver un certain niveau d'efficacité. C'est notamment le cas des pare-brise, des optiques avant (ou phares ou encore projecteurs), et des lunettes arrière. Ce lavage peut être effectué par au moins un système de lavage embarqué dans le véhicule et comprenant notamment un réservoir (ou 15 réceptacle) de liquide de lavage comportant une entrée permettant à une personne de le remplir et une sortie connectée à une pompe comportant au moins une sortie. Les systèmes de lavage sont généralement conçus de manière à travailler efficacement lorsqu'ils sont alimentés en liquide de lavage (ou liquide lave-vitre) dédié à cet effet, c'est-à-dire comportant de l'eau 20 distillée (exempte de minéraux et notamment de calcaire), de l'alcool, un produit nettoyant (de type savon) ainsi qu'éventuellement un parfum synthétique. Au lieu d'utiliser un liquide de lavage dédié pour remplir ou compléter le réservoir du système de lavage de leur véhicule, certains usagers utilisent 25 de l'eau minérale, voire même de l'eau de ville (ou � eau du robinet �). Or, cette eau minérale ou cette eau de ville contient du calcaire qui entartre les éléments constituant le système de lavage, ce qui induit une diminution de l'efficacité du lavage (notamment en raison de la réduction de la section interne (hydraulique) des tuyaux et/ou des gicleurs), voire même dans des cas 3o extrêmes une impossibilité de laver (lorsque les tuyaux et/ou les gicleurs sont bouchés). L'invention a pour but d'améliorer la situation. Elle propose à cet effet un dispositif, dédié à l'alimentation en liquide de lavage au sein d'un système de lavage d'élément(s) transparent(s) d'un véhicule, et comprenant un réservoir de liquide de lavage comportant une entrée et une sortie connectée à une pompe du système. Ce dispositif d'alimentation se caractérise par le fait qu'il comprend des moyens magnétiques destinés à être implantés en amont de la pompe du système et propres à générer un champ magnétique destiné à ioniser du calcaire faisant partie du liquide de lavage (contenu dans le réservoir) avant que ce liquide de lavage ne parvienne dans cette pompe. Le dispositif d'alimentation selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - ses moyens magnétiques peuvent être implantés à l'intérieur du réservoir juste avant sa sortie ou bien à l'extérieur du réservoir juste après sa sortie ; - son réservoir peut comprendre des moyens de fixation agencés pour immobiliser les moyens magnétiques au voisinage de sa sortie ; • les moyens de fixation peuvent être choisis parmi (au moins) des crochets et des pattes de clippage ; - en variante, ses moyens magnétiques peuvent être implantés dans le réservoir autour de la sortie ; - ses moyens magnétiques peuvent faire partie intégrante du réservoir ; - dans une autre variante ses moyens magnétiques peuvent être implantés au voisinage de l'entrée d'alimentation de la pompe P, laquelle est couplée à la sortie du réservoir ; - ses moyens magnétiques peuvent être agencés sous la forme d'un anneau magnétique. L'invention propose également un système, dédié au lavage d'élément(s) transparent(s) d'un véhicule, et comprenant un dispositif d'alimentation en liquide de lavage du type de celui présenté ci-avant. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe longitudinale, un exemple de système de lavage équipé d'un premier exemple de réalisation de dispositif d'alimentation selon l'invention, - la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en coupe selon l'axe II-II de la figure 1, une partie du dispositif d'alimentation de la figure 1, - la figure 3 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe longitudinale, un exemple de système de lavage équipé d'un deuxième exemple de réalisation de dispositif d'alimentation selon l'invention, - la figure 4 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe longitudinale, un exemple de système de lavage équipé d'un troisième exemple de réalisation de dispositif d'alimentation selon l'invention, et - la figure 5 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe longitudinale, un exemple de système de lavage équipé d'un quatrième exemple de réalisation de dispositif d'alimentation selon l'invention. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention a pour but d'offrir un dispositif (D) d'alimentation en liquide de lavage (LL) destiné à limiter l'entartrage d'un système (S) de lavage d'élément(s) transparent(s) d'un véhicule. Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le véhicule est de type automobile, comme par exemple une voiture. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comportant au moins un élément transparent (pare-brise, lunette arrière, vitre ou phare (ou projecteur)) pouvant être lavé par au moins un système de lavage (S) selon l'invention, embarqué. On a schématiquement représenté sur la figure 1 un exemple de système de lavage S selon l'invention. Comme illustré, un tel système S comprend un dispositif d'alimentation D selon l'invention, couplé, via un premier joint J1, à une pompe P, elle-même couplée à au moins un gicleur Gi via au moins un conduit (ou tuyau) Cl. Dans les exemples non limitatifs illustrés sur les figures 1, 3, 4 et 5, le système de lavage S est destiné à laver non seulement le pare-brise d'un véhicule, mais également la lunette arrière de ce véhicule. Il comprend donc à cet effet une pompe P comprenant deux sorties contrôlées, l'une étant connectée à un premier conduit Cl destiné à alimenter en liquide de lavage LL traité un circuit avant dédié au pare-brise, l'autre étant connectée à un second conduit C2 destiné à alimenter en liquide de lavage LL traité un circuit arrière dédié à la lunette arrière. Le circuit avant comprend ici non limitativement un dérivateur DR, connecté à l'extrémité aval du premier conduit Cl et chargé ici de séparer le liquide de lavage LL traité qu'il reçoit en deux parties pour les délivrer sur deux sorties qui alimentent chacune un sous-conduit SC connecté à un gicleur G1 ou G2. Par exemple, le gicleur G1 est destiné à pulvériser une partie du liquide de lavage traité sur une partie avant droite du pare-brise, tandis que le gicleur G2 est destiné à pulvériser une partie du liquide de lavage traité sur une partie avant gauche du pare-brise. On notera que dans les exemples non limitatifs illustrés les deux sous-conduits SC sont chacun équipés d'un clapet anti-retour CA. Mais cela n'est pas obligatoire. Les mots � aval � et � amont � sont ici utilisés pour qualifier la position d'un élément (ou d'une partie d'un élément) par rapport à un autre élément (ou une autre partie d'un élément) en référence au sens de circulation du liquide de lavage LL. Ainsi, le dispositif D est situé en amont de la pompe P, tandis que les gicleurs Gi sont situés en aval de cette même pompe P. On notera que le circuit avant de pare-brise pourrait ne comporter qu'un seul gicleur, par exemple implanté en position sensiblement centrale, et donc sans dérivateur ni sous-conduit, ou bien plus de deux gicleurs, par exemple trois alimentés chacun par un sous-conduit connecté à une sortie du 3o dérivateur. Le circuit arrière comprend ici non limitativement un conduit C2 connecté à un gicleur G3 afin d'alimenter ce dernier (G3) en liquide de lavage LL traité qu'il reçoit de la pompe P. Par exemple, le gicleur G3 est destiné à pulvériser le liquide de lavage traité sur une partie de la lunette arrière. On notera que le circuit arrière (de lunette arrière) pourrait comporter plus d'un gicleur, par exemple deux. Dans ce cas, chaque gicleur est connecté à un sous-conduit qui est lui-même connecté à une sortie d'un dérivateur. Cela peut notamment être le cas dans un véhicule utilitaire comportant deux portes battantes. On notera également que l'invention n'est pas limitée à cet exemple de système de lavage S. En effet, le système S selon l'invention peut n'être dédié qu'au lavage du pare-brise (dans ce cas il comprend préférentiellement une pompe P à une seule sortie et un unique conduit Cl couplé à au moins un gicleur Gi (i = 1 ou 2)), ou bien qu'au lavage de la lunette arrière (dans ce cas il comprend préférentiellement une pompe P à une seule sortie et un unique conduit C2 couplé à au moins un gicleur G3), ou encore qu'au lavage d'au moins un phare avant (ou projecteur) (dans ce cas il comprend préférentiellement une pompe P à une seule sortie et un unique conduit Cl couplé à au moins un gicleur Gi (i = 1 ou 2)). Le dispositif d'alimentation D selon l'invention comprend au moins un réservoir (ou réceptacle) R et des moyens magnétiques AM. Le réservoir (ou réceptacle) R comprend une entrée ER, permettant de le remplir avec du liquide de lavage LL, et une sortie SR, couplée à l'entrée de la pompe P via le premier joint J1 de manière à l'alimenter en liquide de lavage LL. Par exemple, l'entrée ER est couplée, via un second joint J2, à une première extrémité d'une goulotte d'alimentation GA destinée à faciliter le remplissage et comprenant une seconde extrémité (opposée à la première) agencée de manière à recevoir un bouchon amovible BA. On notera, comme illustré, que le dispositif D comprend également, préférentiellement, un détecteur DN implanté dans le réservoir R st destiné à détecter le niveau du liquide de lavage LL à l'intérieur dudit réservoir R. Les moyens magnétiques AM sont implantés en amont de la pompe P. Ils sont agencés de manière à générer en permanence en amont de cette pompe P un champ magnétique qui est destiné à ioniser (au moins partiellement) le calcaire qui est contenu dans le liquide de lavage LL (lorsque ce dernier contient de l'eau non distillée (eau minéral ou eau de source)) avant que ledit calcaire ne parvienne dans la pompe P. Le liquide de lavage LL est donc traité par action d'un champ magnétique avant d'atteindre la pompe P. On entend ici par � liquide de lavage traité � un liquide de lavage dans lequel une partie au moins du calcaire a été ionisée de sorte qu'elle ne puisse pas se déposer sur (et donc entartrer) les parois internes des éléments du système S qui se trouvent situés en aval du dispositif D. Ces moyens magnétiques AM peuvent être implantés en au moins quatre endroits différents. Ainsi, et comme illustré non limitativement sur la figure 1, ils (AM) peuvent être implantés à l'intérieur du réservoir R juste avant sa sortie SR. Dans une première variante, illustrée non limitativement sur la figure 3, ils (AM) peuvent être implantés à l'extérieur du réservoir R juste après sa sortie SR. Dans une deuxième variante, illustrée non limitativement sur la figure 4, ils (AM) peuvent être implantés dans la paroi du réservoir R dans laquelle est définie la sortie SR et autour de cette dernière (SR). Dans une troisième variante, illustrée non limitativement sur la figure 5, ils (AM) peuvent être implantés au voisinage de l'entrée d'alimentation de la pompe P, laquelle est couplée à la sortie SR du réservoir R, ici via le premier joint J1. Lorsque les moyens magnétiques AM sont implantés juste avant ou juste après la sortie SR du réservoir R, ce dernier (R) peut par exemple comprendre des moyens de fixation (non représentés) agencés pour immobiliser les moyens magnétiques AM au voisinage de sa sortie SR. Par exemple, ces moyens de fixation peuvent être des crochets ou des pattes de clippage. Ils (AM) peuvent être également solidarisés au réservoir R par surmoulage. Dans la deuxième variante (figure 4), les moyens magnétiques AM peuvent faire partie intégrante du réservoir R. Ils peuvent par exemple être enrobés dans la paroi du réservoir R en cours de fabrication (par exemple lors d'une opération d'injection ou de soufflage ou encore d'extrusion). Lorsque les moyens magnétiques AM sont implantés au voisinage de l'entrée d'alimentation de la pompe P (voir figure 5), et de préférence juste avant (comme illustré non limitativement) ou autour de son entrée d'alimentation, cette pompe P peut par exemple comprendre des moyens de fixation (non représentés) agencés pour immobiliser les moyens magnétiques AM sur la paroi où est située son entrée d'alimentation. Par exemple, ces moyens de fixation peuvent être des crochets ou des pattes de clippage. Ils (AM) peuvent être également solidarisés à la pompe P par surmoulage. On notera, comme illustré non limitativement sur la figure 2, que les moyens magnétiques AM peuvent être agencés sous la forme d'un anneau magnétique, de type passif et non inductif (c'est-à-dire ne nécessitant pas d'apport de courant), éventuellement de forme circulaire (par exemple sensiblement torique). Mais, en variante ils (AM) peuvent se présenter sous la forme d'au moins deux éléments magnétiques passifs disposés en des endroits choisis dans le voisinage de la sortie SR du réservoir R ou au voisinage de l'entrée d'alimentation de la pompe P. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de dispositif d'alimentation et de système de lavage décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après. REVENDICATIONS1. Dispositif (D) d'alimentation en liquide de lavage pour un système (S) de lavage d'élément(s) transparent(s) d'un véhicule, ledit dispositif (D) comprenant un réservoir de liquide de lavage (R) comprenant une entrée (ER) et une sortie (SR) connectée à une pompe (P) dudit système (S), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens magnétiques (AM) destinés à être implantés en amont de ladite pompe (P) et propres à générer un champ magnétique destiné à ioniser du calcaire faisant partie dudit liquide de lavage avant que ce dernier ne parvienne dans ladite pompe (P). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens magnétiques (AM) sont implantés à l'intérieur dudit réservoir (R) juste avant ladite sortie (SR). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens magnétiques (AM) sont implantés à l'extérieur dudit réservoir (R) juste après ladite sortie (SR). 4. Dispositif selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que ledit réservoir (R) comprend des moyens de fixation agencés pour immobiliser lesdits moyens magnétiques (AM) au voisinage de ladite sortie (SR). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation sont choisis dans un groupe comprenant au moins des crochets et des pattes de clippage. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens magnétiques (AM) sont implantés dans ledit réservoir (R) autour de ladite sortie (SR). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens magnétiques (AM) font partie intégrante dudit réservoir (R). 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens magnétiques (AM) sont implantés au voisinage d'une entrée d'alimentation de ladite pompe (P), couplée à ladite sortie (SR) du réservoir 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdits moyens magnétiques (AM) sont agencés sous la forme d'un anneau magnétique. 10. Système (S) de lavage d'élément(s) transparent(s) d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif d'alimentation en liquide de lavage (D) selon l'une des revendications 1 à 9. 11. Utilisation du dispositif d'alimentation en liquide de lavage (D) selon l'une des revendications 1 à 9 et du système (S) selon la revendication 10 Zo pour le lavage d'un véhicule automobile.