FR 2948976 A1 20110211 FR 1003256 A 20100803 Système de récupération des pertes et de suralimentation de papillons pour des moteurs à combustion interne. Domaine de l'invention Le domaine technique de cette invention concerne les moteurs à combustion internes y compris à la fois les moteurs à allumage par compression et à allumage à injection qui, pendant certains modes de fonctionnement, étranglent du courant d'air allant à des collecteurs d'admission et, pendant d'autres modes de fonctionnement, suralimentent, en courant d'air, des collecteurs d'admission. Arrière plan de l'invention Bien que certains moteurs à combustion internes fonctionnent sans papillon (désigné parfois comme moteur non étranglé), les moteurs à combustion internes normaux qui propulsent des véhicules à moteur, comme des automobiles et des camions, ont des papillons d'air d'admission pour réguler le débit de l'air d'admission. Des moteurs à combustion stoechiométrique (tels que des moteurs à essence ou des moteurs au gaz naturel), qui aspirent naturellement d'une manière continue, commande le papillon soit directement par une liaison à partir d'une pédale d'accélérateur, soit par un mécanisme de mise en position du papillon, qui fonctionne par une commande électronique utilisant des données provenant de diverses sources, y compris un capteur de la position de la pédale d'accélérateur. Des moteurs de ce genre fonctionnent de manière à étrangler significativement un courant d'air d'admission à des petites charges du moteur, l'étranglement augmentant d'une manière générale au fur et à mesure que la charge du moteur diminue. Un moteur diesel peut utiliser un étranglement pendant certains états de marche pour commander le débit de l'air d'admission. On fait cela pour respecter les exigences applicables d'émission dans le tuyau d'échappement. Tout étranglement de l'air d'admission provoque une perte de pression et donc une réduction de l'économie en carburant du moteur, en raison de la restriction créée par l'étranglement. L'économie d'un carburant d'un moteur à essence souffre particulièrement du fait qu'une restriction significative du courant d'air d'admission par un papillon fait que le moteur travaille plus dur pour aspirer de l'air dans le papillon. Résumé de l'invention Cette invention envisage de placer un dispositif volumétrique de commande du courant d'air dans un système d'admission d'air d'un moteur pour récupérer de l'énergie qui serait sinon perdue en raison de l'étranglement. Il devient ainsi possible de récupérer des quantités significatives d'énergie lorsque l'admission d'air au moteur est étranglée et d'améliorer ainsi l'économie du carburant d'un moteur étranglé. L'énergie qui serait sinon perdue peut être transformée en énergie mécanique et/ou former une énergie autre que de l'énergie mécanique telle qu'électrique, hydraulique ou pneumatique. L'énergie récupérée ou une autre énergie pour une autre source peut être appliquée au dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour suralimenter le moteur afin d'en améliorer les performances. Plusieurs modes de réalisation différents sont présentés dans cette description. Un aspect général de l'invention se rapporte à un moteur à combustion interne comprenant des cylindres dans lesquels du carburant brûle avec de l'air qui est entré dans les cylindres par un système d'admission d'air au moteur, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif volumétrique de commande du courant d'air, qui est disposé dans le système d'admission d'air au moteur en amont du collecteur d'admission et qui a un arbre couplé à un dispositif de conversion, qui applique sélectivement à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air un couple extérieur négatif pour étrangler le courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission, et un couple extérieur positif pour faire que le dispositif volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission. De préférence, - le dispositif de conversion d'énergie comprend un dispositif de conversion d'énergie pour transformer de l'énergie mécanique de l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air en une forme d'énergie différente. - le dispositif de conversion d'énergie comprend un moteur/génératrice électrique qui, lorsqu'il fonctionne en génératrice électrique applique un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour étrangler le courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission et, lorsqu'il fonctionne en moteur électrique, applique un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour faire que le dispositif volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission. une batterie de générateurs électrochimiques pour emmagasiner de la charge électrique crée par le moteur/génératrice électrique lorsque le moteur/génératrice électrique fonctionne comme génératrice électrique. la charge électrique est tirée par le moteur/génératrice électrique d'une batterie de générateur électrochimique lorsque le moteur/génératrice électrique fonctionne comme moteur électrique pour faire fonctionner le dispositif volumétrique de commande du courant d'air. le dispositif de conversion d'énergie comprend une pompe/moteur hydraulique qui, lorsqu'il fonctionne en pompe hydraulique pompant du fluide hydraulique dans un accumulateur hydraulique, applique un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour étrangler le courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission et, lorsqu'il opère en moteur hydraulique soutirant du fluide hydraulique de l'accumulateur hydraulique, applique un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour faire que le dispositif volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission. - le dispositif de conversion d'énergie comprend un compresseur/moteur à air et, lorsqu'il fonctionne comme compresseur à air comprimant de l'air dans un réservoir d'air, applique un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour étrangler du courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission et, lorsqu'il fonctionne comme moteur à air par l'air provenant d'un réservoir d'air, applique un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour faire que le dispositif volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission. le dispositif de conversion comprend un dispositif de conversion énergie mécanique-énergie mécanique pour transformer de l'énergie mécanique de l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air en de l'énergie mécanique qui a des caractéristiques physiques différentes de celle de l'énergie mécanique de l'arbre. le dispositif de conversion d'énergie mécanique- énergie mécanique comprend un dispositif de conversion de couple. le dispositif de conversion d'énergie mécanique-énergie mécanique comprend une transmission variable en continu, par laquelle un couple peut être transmis d'un premier élément de la transmission à un deuxième élément de la transmission et vice-versa, le premier élément étant couplé à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air et le deuxième membre étant couplé à un vilebrequin du moteur, qui fonctionne par une combustion dans les cylindres du moteur, et la transmission variable en continu peut fonctionner pour faire que le vilebrequin applique sélectivement à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air un couple extérieur négatif pour étrangler un courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission et un couple extérieur positif pour faire que le dispositif volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission. Un autre aspect général de l'invention se rapporte à un procédé de création d'une pression inférieure à la pression atmosphérique et d'une pression supérieure à la pression atmosphérique dans un collecteur d'admission d'un système d'admission d'un moteur à combustion interne qui a des cylindres dans lesquels du carburant brûle avec de l'air qui est entré dans les cylindres par l'intermédiaire du collecteur d'admission, caractérisé en ce que le procédé comprend le fait de faire fonctionner un dispositif volumétrique de commande du courant d'air, qui est disposé dans le système d'admission du moteur en amont du collecteur d'admission, pour appliquer sélectivement un couple extérieur négatif à un arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour étrangler du courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission, et un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour faire que le dispositif volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission. De préférence : le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner un dispositif de conversion d'énergie, qui est couplé à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air, pour transformer de l'énergie mécanique de l'arbre en une forme d'énergie différente et le stade d'application d'un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner le dispositif de conversion d'énergie par une énergie autre que de l'énergie mécanique pour appliquer un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air. - le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner un moteur/génératrice électrique, qui est couplé à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air, en tant que génératrice électrique et le stade d'application d'un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner le moteur/génératrice électrique en moteur électrique. On effectue l'emmagasinage d'une charge électrique cree par le fonctionnement du moteur et/ou génératrice électrique comme génératrice électrique dans une batterie de générateurs électrochimiques. - On tire de la charge électrique d'une batterie de générateurs électrochimiques pour faire fonctionner le moteur/génératrice électrique comme moteur électrique pour faire fonctionner le dispositif volumétrique de commande du courant d'air. - le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant comprend le fait de faire fonctionner une pompe/moteur hydraulique comme pompe hydraulique pour pomper du fluide hydraulique dans un accumulateur hydraulique et le stade d'appliquer un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner la pompe/moteur hydraulique comme moteur hydraulique qui fonctionne sous l'effet du fluide hydraulique provenant de l'accumulateur hydraulique. - le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner un compresseur/moteur à air comme compresseur d'air pour comprimer de l'air dans un réservoir d'air et le stade d'application d'un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner le compresseur/moteur à air comme moteur à air qui fonctionne sous l'effet de l'air comprimé provenant du réservoir d'air. - le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner un dispositif de conversion énergie mécanique à énergie mécanique, qui est couplé à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air, pour transformer de l'énergie mécanique de l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air en de l'énergie mécanique avec des caractéristiques physiques différentes de celles de l'énergie mécanique de l'arbre et le stade d'application d'un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner le dispositif de conversion énergie mécanique à énergie mécanique pour transformer de l'énergie mécanique d'une source en de l'énergie mécanique appliquée à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air. le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner un convertisseur de couple pour transformer un couple appliqué à un premier arbre de convertisseur de couple par l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air en un couple en un deuxième arbre du convertisseur de couple et le stade d'application d'un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend la transformation du couple appliqué au deuxième arbre du convertisseur de couple en un couple que le premier arbre du convertisseur de couple applique à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air. le fait de faire fonctionner une transmission variable en continu, par laquelle un couple peut être transmis d'un premier élément de la transmission qui est couplé à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air à un second élément de la transmission qui est couplé à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air à un second membre de la transmission, qui est couplé à un vilebrequin du moteur qui fonctionne sous l'effet de la combustion dans les moteurs du cylindre et vice-versa pour faire que, le vilebrequin applique sélectivement un couple extérieur négatif et un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air. On décrira maintenant l'invention d'une façon plus détaillée en se reportant aux dessins suivants qui font parties de la description. Description succincte des dessins La figure 1 est un schéma d'un moteur à combustion interne suivant un premier mode de réalisation. La figure 2 est un schéma d'un moteur à combustion interne suivant un deuxième mode de réalisation. La figure 3 est un schéma d'un moteur à combustion interne suivant un troisième mode de réalisation. La figure 4 est un schéma d'un moteur à combustion interne suivant un quatrième mode de réalisation. 10 Description détaillée La figure 1 représente un moteur 10 à combustion interne comprenant une structure 12 comportant des cylindres 14 15 de moteur dans lesquels .du carburant brûle avec de l'air pour faire fonctionner le moteur en fournissant un couple à un arbre 16 de sortie qui comprend un vilebrequin tourillonné dans la structure 12 et associé fonctionnellement à des cylindres 14 par des bielles de 20 liaison couplées à des pistons qui vont et vient dans les cylindres 14. Le moteur 10 comprend aussi un système 18 d'admission d'air comprenant un collecteur 20 d'admission, par lequel 25 de l'air entre dans les cylindres 14 pour assurer la combustion du carburant. Le moteur 10 comprend en outre un système 22 d'échappement comprenant un collecteur 24d'échappement pour évacuer des cylindres 14 des gaz d'échappement créés par la combustion. 30 Un dispositif 26 de suralimentation et de récupération des pertes par étranglement est monté dans le système 18 d'admission d'air en amont du collecteur 20 d'admission. Le dispositif 26 comprend un arbre 28 couplé à un arbre 30 d'un dispositif 32. Le dispositif 26 est un dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air, dont un exemple est une pompe roots. Un dispositif volumétrique de ce genre est un dispositif ayant un mécanisme qui, lorsqu'il fonctionne dans un mode d'étranglement pour envoyer un courant d'air dosé dans le dispositif, produit un couple dans un arbre en corrélation avec la chute de pression dans le dispositif et, qui, lorsqu'il fonctionne dans un mode d'alimentation (mode de suralimentation dans la présente invention) pendant lequel un couple extérieur est appliqué à l'arbre, crée une pression positive plutôt qu'une perte de pression dans le dispositif. Le dispositif 32 est un dispositif de conversion qui peut fonctionner sélectivement dans un premier mode (mode d'étranglement) pour appliquer à un arbre 28 par l'intermédiaire de l'arbre 30 un couple extérieur négatif pour faire qu'une pression inférieure à la pression atmosphérique soit crée dans le collecteur 20 d'admission. Un couple extérieur négatif signifie une charge de couple imposée par l'arbre 30 à l'arbre 28. L'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre 28 par l'arbre 30 se produit par une commande vitesse/charge de l'arbre 30 qui étrangle le courant d'air d'admission. En raison de cette restriction, le fonctionnement du moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique (c'est-à-dire un vide moteur ou une aspiration) dans le collecteur 20 d'admission. La différence de pression qui est ainsi crée dans le dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air procure l'énergie par laquelle l'arbre 28 entraîne l'arbre 30. En d'autres termes, la perte de puissance due à l'étranglement est récupérée sous la forme de la puissance qui entraîne la charge de couple de l'arbre 30. L'amplitude de la pression inférieure à la pression atmosphérique est commandée par l'amplitude du couple extérieure négatif imposé par l'arbre 30 à l'arbre 28. Le dispositif 32 peut fonctionner aussi sélectivement dans un deuxième mode (mode de suralimentation) pour appliquer à l'arbre 28 un couple extérieur positif qui fait que le dispositif 26 volumétrique de commande d'un courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur 20 d'admission. Un couple extérieur positif signifie l'application d'un couple par l'arbre 30 tendant à faire tourner l'arbre 28. La figure 1 représente que le dispositif 32 est un moteur/génératrice 32 électrique pour transformer de l'énergie mécanique en de l'énergie électrique et vice-versa. Une batterie 34 de générateurs électrochimiques comprend un ou plusieurs générateurs électrochimiques d'accumulation en courant continu associé au moteur/génératrice 32 électrique. Lorsque le moteur/génératrice 32 électrique fonctionne comme génératrice électrique, il applique un couple extérieur négatif à l'arbre 28. Cela fait que le dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur 20 d'admission. La batterie 34 de générateurs électrochimiques emmagasine de la charge électrique créée par le moteur/génératrice 32 électrique fonctionnant en génératrice électrique. Lorsqu'il fonctionne en moteur électrique, le dispositif 32 applique un couple extérieur positif à l'arbre 28. Cela fait que le dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur 20 d'admission. Une charge électrique est tirée de la batterie 34 de générateurs électrochimiques pour faire fonctionner le moteur/génératrice 32 électrique en moteur électrique. 10 La figure 2 montre un moteur 10 qui est semblable à celui qui" est représenté à la figure 1 à l'exception du motéur/génératrice 32 électrique, qui est remplacé par une pompe/moteur 36 hydraulique pour transformer de l'énergie mécanique en énergie hydraulique et vice et 15 versa et à l'exception du fait que la batterie 34 de générateurs électrochimiques est remplacée par un accumulateur 38 hydraulique. Lorsque la pompe/moteur 36 hydraulique fonctionne en 20 pompe hydraulique, elle applique un couple extérieur négatif à l'arbre 28 en faisant que le dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur 20 d'admission. Du fluide hydraulique pompé 25 par la pompe/moteur 36 hydraulique est forcé dans l'accumulateur 38 hydraulique où il est emmagasiné sous pression. Lorsque la pompe/moteur 36 hydraulique fonctionne en 30 moteur hydraulique, elle applique un couple extérieur positif à l'arbre 28 en faisant que le dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur 20 d'admission. Du fluide hydraulique pour faire fonctionner une pompe/moteur 36 hydraulique en moteur hydraulique est alimentée par l'accumulateur 38 hydraulique. La figure 3 montre un moteur 10 qui est semblable à celui représenté à la figure 1, à l'exception du fait que le moteur/génératrice 32 électrique est remplacé par un compresseur/moteur 40 à air pour transformer de l'énergie mécanique en énergie pneumatique et vice-versa et à l'exception du fait que la batterie 34 de générateurs électrochimiques est remplacée par un réservoir 42 d'air comprimé. Lorsque le compresseur/moteur 40 à air fonctionne en compresseur d'air, il applique un couple extérieur négatif à l'arbre 28 en faisant que le dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur 20 d'admission. L'air comprimé est forcé dans le réservoir 42 où il est emmagasiné sous pression. Lorsque le compresseur/moteur 40 à air fonctionne comme moteur à air, il applique un couple extérieur positif à l'arbre 28 en faisant que le dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur 20 d'admission. De l'air pour faire fonctionner le compresseur/moteur 40 à air comme moteur à air est fourni par le réservoir 42. La figure 4 représente un moteur 10 qui est semblable à celui représenté à la figure 1 si ce n'est que le moteur/génératrice 32 électrique et la batterie 34 de générateurs électrochimiques est remplacée par une transmission 44 variable en continu ayant un arbre 30 en tant que premier arbre et un deuxième arbre 46 qui est couplé à l'arbre 16 moteur de sortie. Une transmission 44 variable en continu peut fonctionner pour modifier le rapport de la vitesse de rotation de l'un des arbres 30, 46 à la vitesse de rotation de l'autre et est apte à transmettre de l'énergie dans les deux sens entre les deux arbres. En d'autre terme, un couple peut être transmis de l'arbre 30 à l'arbre 46 lorsque l'arbre 30 produit un couple plus grand et de l'arbre 46 à l'arbre 30 lorsque le premier produit ün arbre plus grand et en modifiant le rapport de vitesse; on peut faire varier le couple à l'un entraîné des deux arbres. On peut ainsi considérer une transmission 44 variable en continu comme un dispositif de conversion de couple. Lorsqu'un couple est disponible à l'arbre 28 du dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air, tel que lorsque le moteur 10 est dans un état de charge faible ou partielle (mode étranglé), la transmission 44 variable en continu fonctionne pour fournir ce couple à l'arbre 16 moteur de sortie tout en fixant la vitesse de l'arbre 46 pour qu'elle corresponde à la vitesse de l'arbre 16. Lorsque le moteur 10 fonctionne en mode suralimenté, un couple est transmis de l'arbre 16 moteur de sortie par la transmission 44 variable en continu à l'arbre 28 du dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air pour créer une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur 20 d'admission. Le débit d'air peut être régulé en réglant la vitesse du dispositif 26 volumétrique de commande du courant d'air en réglant le rapport de vitesse de la transmission 44 variable en continu. Il est possible d'obtenir des améliorations significatives d'économie de carburant et de performances de moteur à combustion stoechiométrique. Une amélioration de l'économie de carburant dans des moteurs diesels est possible selon qu'un moteur de ce genre utilise souvent un étranglement de l'admission. 15 20 REVENDICATIONS1. Moteur (10) à combustion interne comprenant des cylindres (14) dans lesquels du carburant brûle avec de l'air qui est entré dans les cylindres par un système d'admission d'air au moteur, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air, qui est disposé dans le système (18) d'admission d'air au moteur en amont du collecteur (20) d'admission et qui a un arbre (28) couplé à un dispositif de conversion, qui applique sélectivement à l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air un couple extérieur négatif pour étrangler le courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur (20) d'admission, et un couple extérieur positif pour faire que le dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur (20) d'admission. 2. Moteur à combustion interne suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de conversion d'énergie comprend un dispositif (32) de conversion d'énergie pour transformer de l'énergie mécanique de l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air en une forme d'énergie différente. 3. Moteur à combustion interne suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif (32) de conversion d'énergie comprend un moteur/génératrice (32) électrique qui, lorsqu'il fonctionne en génératrice électrique,applique un couple extérieur négatif à l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air pour étrangler le courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur (24) d'admission et, lorsqu'il fonctionne en moteur électrique, applique un couple extérieur positif à l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air pour faire que le dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur (24) d'admission. 4. Moteur à combustion interne suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend une batterie (34) de générateurs électrochimiques pour emmagasiner de la charge électrique crée par le moteur/génératrice (32) électrique lorsque le moteur/génératrice (32) électrique fonctionne comme génératrice électrique. 5. Moteur à combustion interne suivant la revendication 3, caractérisé en ce que de la charge électrique est tirée par le moteur/génératrice (32) électrique d'une batterie (34) de générateurs électrochimiques lorsque le moteur/génératrice (32) électrique fonctionne comme moteur électrique pour faire fonctionner le dispositif (36) volumétrique de commande du courant d'air. 6. Moteur à combustion interne suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de conversion d'énergie comprend une pompe/moteur (36) hydraulique qui, lorsqu'il fonctionne en pompe hydraulique pompant du fluide hydraulique dans un accumulateur (38) hydraulique, applique un couple extérieur négatif à l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'airpour étrangler le courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur (20) d'admission et, lorsqu'il opère en moteur hydraulique soutirant du fluide hydraulique de l'accumulateur hydraulique, applique un couple extérieur positif à l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air pour faire que le dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur (20) d'admission. 7. Moteur à combustion interne suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de conversion d'énergie comprend un compresseur/moteur (40) à air et, lorsqu'il fonctionne comme compresseur à air comprimant de l'air dans un réservoir (42) d'air, applique un couple extérieur négatif à l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air pour étrangler du courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur (20) d'admission et, lorsqu'il fonctionne comme moteur à air par l'air provenant d'un réservoir (42) d'air, applique un couple extérieur positif à l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air pour faire que le dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur (20) d'admission. 8. Moteur à combustion interne suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de conversion comprend un dispositif de conversion énergie mécanique-énergie mécanique pour transformer de l'énergie mécanique de l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique decommande du courant d'air en de l'énergie mécanique qui a des caractéristiques physiques différentes de celle de l'énergie mécanique de l'arbre (28). 9. Moteur à combustion interne suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le dispositif de conversion d'énergie mécanique-énergie mécanique comprend un dispositif de conversion de couple. 10. Moteur à combustion interne suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le dispositif de conversion d'énergie mécanique-énergie mécanique comprend une transmission variable en continu, par laquelle un couple peut être transmis d'un premier élément de la transmission à un deuxième élément de la transmission et vice-versa, le premier membre étant couplé à l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air et le deuxième élément étant couplé à un vilebrequin du moteur, qui fonctionne par une combustion dans les cylindres du moteur, et la transmission variable en continu peut fonctionner pour faire que le vilebrequin applique sélectivement à l'arbre (28) du dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air un couple extérieur négatif pour étrangler un courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur (20) d'admission et un couple extérieur positif pour faire que le dispositif (26) volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à ]..a pression atmosphérique dans le collecteur (20) d'admission. 11. Procédé de création d'une pression inférieure à la pression atmosphérique et d'une pression supérieure à la pression atmosphérique dans un collecteur d'admissiond'un système d'admission d'un moteur à combustion interne qui a des cylindres dans lesquels du carburant brûle avec de l'air qui est entré dans les cylindres par l'intermédiaire du collecteur d'admission, caractérisé en ce que le procédé comprend le fait de faire fonctionner un dispositif volumétrique de commande du courant d'air, qui est disposé dans le système d'admission du moteur en amont du collecteur d'admission, pour appliquer sélectivement un couple extérieur négatif à un arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour étrangler du courant d'air d'admission, ce qui fait que le moteur crée une pression inférieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission, et un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour faire que le dispositif volumétrique de commande du courant d'air crée une pression supérieure à la pression atmosphérique dans le collecteur d'admission. 12. Procédé suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner un dispositif de conversion d'énergie, qui est couplé à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air, pour transformer de l'énergie mécanique de l'arbre en une forme d'énergie différente et le stade d'application d'un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner le dispositif de conversion d'énergie par une énergie autre que de l'énergie mécanique pour appliquer un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air. 13. Procédé suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner un moteur/génératrice électrique, qui est couplé à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air, en tant que génératrice électrique et le stade d'application d'un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner le moteur/génératrice électrique en moteur électrique. 14. Procédé suivant la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend en outre l'emmagasinage d'une charge électrique crée par le fonctionnement du moteur et/ou génératrice électrique comme génératrice électrique dans une batterie de générateurs électrochimiques. 15. Procédé suivant la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend en outre le fait de tirer de la charge électrique d'une batterie de générateurs électrochimiques pour faire fonctionner le moteur/génératrice électrique comme moteur électrique pour faire fonctionner le dispositif volumétrique de commande du courant d'air. 16. Procédé suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant comprend le fait de faire fonctionner une pompe/moteur hydraulique comme pompe hydraulique pour pomper du fluide hydraulique dans un accumulateur hydraulique et le stade d'appliquer un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner lapompe/moteur hydraulique comme moteur hydraulique qui fonctionne sous l'effet du fluide hydraulique provenant de l'accumulateur hydraulique. 17. Procédé suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner un compresseur/moteur à air comme compresseur d'air pour comprimer de l'air dans un réservoir d'air et le stade d'application d'un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner le compresseur/moteur à air comme moteur à air qui fonctionne sous l'effet de l'air comprimé provenant du réservoir d'air. 18. Procédé suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner un dispositif de conversion énergie mécanique à énergie mécanique qui est couplé à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air pour transformer de l'énergie mécanique de l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air en de l'énergie mécanique avec des caractéristiques physiques différentes de celles de l'énergie mécanique de l'arbre et le stade d'application d'un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner le dispositif de conversion énergie mécanique à énergie mécanique pour transformer de l'énergie mécanique d'unesource en de l'énergie mécanique appliquée à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air. 19. Procédé suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le stade d'application d'un couple extérieur négatif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend le fait de faire fonctionner un convertisseur de couple pour transformer un couple appliqué à un premier arbre .de convertisseur de couple par l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air en un couple en un deuxième arbre du convertisseur de couple et lé stade d'application d'un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air comprend la transformation du couple appliqué au deuxième arbre du convertisseur de couple en un couple que le premier arbre du convertisseur de couple applique à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air. 20. Procédé suivant la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comprend le fait de faire fonctionner une transmission variable en continu, par laquelle un couple peut être transmis d'un premier élément de la transmission qui est couplé à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air à un second élément de la transmission, qui est couplé à un vilebrequin du moteur, qui fonctionne sous l'effet de la combustion dans les moteurs du cylindre et vice-versa pour faire que le vilebrequin applique sélectivement un couple extérieur négatif et un couple extérieur positif à l'arbre du dispositif volumétrique de commande du courant d'air.