FR 2936482 A1 20100402 FR 0805333 A 20080929 Objet : Dispositif pliable sur support éventuellement rétractable (télescopique ou autre) facilitant le transport de produits notamment ménagers et domestiques. Muni d'une ou plusieurs roulettes ce dispositif permet de transporter plus aisément un plus grand nombre s produits tout en remplaçant l'utilisation de sacs et autres cabas. Résumé : Le concept développé dans cette demande de brevet consiste à réaliser un ensemble repliable constituant un chariot formé de poches repliables et disposées autour d'un axe de type canne io (éventuellement rétractable ou pliable) et qui permet ainsi de transporter différents produits : marchandises ménagères ou domestiques. L'idée majeure de ce concept est basée sur le déploiement des poches û fabriquées dans un matériau souple et résistant û à partir d'une configuration repliée vers une 15 configuration permettant une certaine rigidité et assurant un volume suffisamment important pour permettre le transport d'une quantité raisonnable de marchandises. En déployant l'ensemble on obtient un � chariot � composé de une ou plusieurs poches spacieuses disposées autour d'une 20 tige-canne. La tige-canne peut occuper une position centrale ou excentrée. La position excentrée permet un transport plus aisé de l'ensemble mais diminue le volume qui peut être rendu disponible. Muni d'une ou plusieurs roulettes ce dispositif permet de 25 transporter plus aisément un plus grand nombre produits tout en remplaçant l'utilisation de sacs et autres cabas, notamment les sacs en plastique � jetables �. La tige-canne pouvant être û dans l'esprit de cette innovation û rétractable ou pliable, l'ensemble peut dans sa version 30 fermée être facilement placé dans un sac à main, un sac à dos ou une mallette (porte-document). Les poches destinées à contenir et transporter les marchandises, disposées autour de l'axe central peuvent être repliées autour de cet axe. Elles sont réalisées en tissus ou autre produit souple, 35 suffisamment résistant pour permettre l'utilisation répétitive du cabas ainsi constitué. 2936482 Description La présente invention concerne un dispositif pliable sur support éventuellement rétractable (télescopique ou autre) facilitant le transport de produits notamment ménagers et domestiques. Les achats domestiques effectués actuellement dans la plupart des pays développés sont emportés souvent dans des sacs plastiques mis à la disposition des clients par les magasins. La politique écologique ainsi que certaines directives nationales ou européennes demandent ou prévoient la suppression de ces sacs plastiques au cours des prochaines années. Par ailleurs, en tout état de cause, la prolifération des sacs plastiques 15 constituent un danger pour l'évolution écologique. Enfin, le transport des marchandises dans les sacs proposés dans les magasins est souvent pénible (charges lourdes, douleurs dans la main aux articulations des doigts. Egalement le déchirement occasionnel des sacs plastiques rend le transport encore plus difficile et produit parfois 20 des pertes matérielles comme la brisures d'objets en verre. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cette situation en permettant aux personnes qui effectuent leurs courses de disposer d'un chariot durable, sécurisant et confortable dont l'encombrement 25 extrêmement réduit lui permet d'être gardé à l'intérieur d'un sac à main ou un porte-documents et être ainsi constamment disponible. Ce dispositif se compose d'une canne a priori rétractable (ou pliable) û sans que cette particularité soit caractéristique du dispositif - munie 30 d'une ou plusieurs roulettes à l'une des extrémités et d'une poignée à l'autre extrémité. La forme et la taille de la poignée et des roulettes peuvent varier en fonction de chaque modèle et de différents critères pratiques ou esthétiques. 3s Dans la position repliée (figure 1), le � chariot � qui fait l'objet de la présente description se présente comme un étui cylindrique comparable à un parapluie rétractable de taille moyenne. Déplié, le � chariot � se présente comme un ensemble de plusieurs poches articulées autour de la tige-canne. Le nombre de poches peut varier d'un modèle à l'autre. Il est même envisageable de réaliser un chariot à poche unique déployé à partir de la tige-canne. La figure 2 présente le chariot replié et extrait de son étui, puis, la figure 3, le chariot déployé avec une tige excentrée centrale dans une version � 2 poches �. La figure 4 présente une version avec une tige centrale avec 4 poches déployées. io Les dimensions de chaque poche sont variables suivant les modèles. On peut considérer, par exemple, qu'une profondeur utile pourrait être 30 à 35 cm., ce qui permet d'y faire tenir de manière adéquate des bouteilles d'une contenance de 1 à 2 litres. L'amplitude de l'ouverture 15 de chaque poche, suivant le côté pourrait être de l'ordre de 15 à 25 cm, sans que ces dimensions soient constitutives en elles-mêmes des particularités spécifiques du dispositif revendiqué. Sur les schémas 3 et 4 ci-dessus, les poignées ou tout autre système de 20 déploiement de l'ensemble ù et qui ne sont pas une partie discriminante du dispositif présenté ù ne sont pas représentées. La tige-canne est conçue pour être rétractable (notamment télescopique) ou repliable. 25 L'extrémité basse de la canne peut envelopper partiellement la roulette (ou plus généralement l'ensemble mobile) de manière à faciliter le rangement de l'ensemble replié à l'intérieur d'un étui. La tige-canne est réalisée dans un matériau rigide et résistant, métal léger et résistant ou plastique aux caractéristiques compatibles. 30 Si le dispositif est réalisé en s'appuyant sur une canne rigide (comme par exemple une canne rigide de promenade ou même une maquilla convertible) la canne pourrait être également réalisée en bois. Selon les différents modèles, la poignée peut elle-même être repliable le long de la canne. 35 Dans sa forme rétractée l'ensemble du dispositif devrait mesurer entre 35 et 40 cm pour la longueur et un diamètre de 5 à 7 cm permettant son rangement dans un sac à main ou un porte document. Dans sa forme déployée la canne mesure entre 110 et 120 cm permettant ainsi de couvrir la hauteur des poches, l'espace nécessaire entre la poignée et le haut des poches et l'espace entre le fond des poches et le sol. s Chaque � diagonale � du fond du chariot ainsi constitué peut être � doublée � sur une partie de son extrémité extérieure d'une tige rabattable avec une extrémité en forme de � embout � permettant lorsqu'elles sont déployées à l'arrêt de donner une certaine stabilité à io l'ensemble, facilitant le chargement et le déchargement des produits. Une telle tige rabattable peut être également associée (solution alternative) à chaque montant vertical des poches.. 15 Description des poches repliables. Les poches qui peuvent être donc déployées autour de la tige-canne tout en leur assurant la rigidité nécessaire au transport efficace des marchandises constituent l'apport le plus structurant du concept 20 présenté. Elles sont fabriquées dans un matériau souple et résistant : tissus ou autres produits souples, suffisamment résistant pour permettre l'utilisation répétitive du chariot ainsi constitué. Le fond de chaque 25 poche se trouve consolidé à la fois par l'armature des axes de soutient et par le renforcement du matériau ù doublé, renforcé ou formé à partir d'un matériau plus résistant que les parois latérales. Le passage de la configuration repliée vers la configuration déployée qui 30 développe le volume utile et assure la rigidité nécessaire pour permettre le transport des produits placés à l'intérieur du chariot ainsi constitué constitue l'élément central et structurant du présent concept. Il se fait par le déploiement des axes diagonaux (comme MXN) situés aux niveaux haut et bas de chaque arrête. 35 Ces axes diagonaux sont articulées en leur milieu et permettent ainsi un repli vers l'intérieur : vers le bas pour l'axe diagonal supérieur et vers le haut pour l'axe diagonal inférieur. Lorsque ces deux axes sont complètement repliés l'arrête verticale extérieure vient s'appuyer sur la tige-canne, parallèlement à celui-ci. Figures : : une poche déployée 6 : le côté intérieur relié aux deux axes diagonaux déployé s 7 : le côté intérieur relié aux deux axes diagonaux dans la phase de repliage. Dans la figure 5 MP correspond au bord supérieur extérieur de la poche déployée io M'P' correspond au bord inférieur extérieur de la poche. Afin d'améliorer la stabilité, la rigidité et la résistance de l'ensemble le bord supérieur û ici MP - peut être renforcé par un fil souple résistant (métallique ou plastique) 15 Les axes diagonaux sont, par exemple, MXN ou M'X'N' X et X' représentent les articulations permettant: le repli de la poche. X permet un repli vers le bas qui amène le point M sur le point N 20 De même, X' permet un repli vers le haut qui amène le point M' sur N' Pour assurer la résistance de la poche au contenu, les articulations du type X' doivent supporter un poids de l'ordre de 4 kgf. De même, les montants verticaux MM' ou PP' doivent supporter chacun 25 une tension de 4 kgf Sans que l'énumération ci-dessous soit exhaustive, le déploiement des poches peut être réalisé par : - un ensemble de poignées (comme celles représentées dans la figure 2) 30 qui permettent de tirer les montant extérieurs et déployer ainsi les axes-diagonaux. - un mécanisme situé au niveau de l'axe central du type � déploiement d'un parapluie � par poussée d'un � collier � qui se bloque à l'extrémité basse et qui dans son mouvement déploie les différentes poches 35 - mécanisme automatique (à base de ressorts) comme ceux utilisés sur certains parapluies. - écartement manuel des montants extérieurs. Tiges rabattables pour stabiliser l'ensemble lors du chargement ou du déchargement des objets s Afin de rendre l'ensemble plus stable au moment du chargement et du déchargement des produits il est envisageable d'ajouter au niveau de la partie basse des différentes poches des tiges rabattables. Ces tiges, lorsqu'elles sont déployées, forment des � pieds � qui assurent la stabilité de l'ensemble : stabilité verticale et latérale (par rapport à lo l'effet de la roulette). Ces tiges, qui peuvent se terminer pas des embouts (par exemple plastiques) peuvent être placées au niveau des extrémités de chaque axe diagonal bas. Dans ce cas, elles peuvent se replier le long de l'axe diagonal (sans dépasser en longueur la moitié de la longueur de l'axe ou 15 le long de la tige verticale. Dans la figure 3 elles sont matérialisées par les 4 traits pointillés plus épais issus de chaque extrémité du chariot. 20 La tige-canne La tige-canne est un élément û en fonction de sa conception û déterminant pour la longueur et donc l'encombrement du dispositif dans sa forme repliée. 25 Sans que cette liste soit exhaustive, la tige-canne peut être : - d'un seul morceau, comme une canne classique. Dans ce cas, le repliage du chariot ne concerne que les poches. Elles sont repliées le long de la canne. L'extrémité basse de la canne peut être 30 pourvue d'un embout amovible ou rabattable permettant de couvrir ou libérer la roulette et permettant ainsi de disposer en dehors du transport des marchandises d'une canne presque classique. - une canne rétractable. 3s La canne se compose de deux ou trois tiges emboîtées. Les tiges s'emboîtent du haut vers le bas. La tige basse se termine par la roulette et sa longueur permet de couvrir la totalité de la hauteur des poches. - une canne � pliable � La canne se compose de deux tiges articulées. La partie supérieure peut se replier par dessus par partie basse qui regroupe les poches repliées. Quelque soit le dispositif implémenté, la rigidité de la tige-canne dans sa forme déployée, doit supporter un poids de l'ordre de 8 à 10 kg et des tensions aux point d'encrage des articulations diagonales de l'ordre de 0,4 kgf (environ 4N)