FR 2936216 A1 20100326 FR 0805284 A 20080924 -1- La présente invention concerne un dispositif pour transformer rapidement une embarcation à voile à deux coques de type catamaran en une embarcation à rames de type pirogue. La présente invention est destinée à l'activité nautique de loisir, au raid aventure 5 et permet de se mouvoir à la voile, en mer ou sur des plans d'eau ouverts, ou bien à la rame, sur des cours d'eau étroits ou lorsque le vent fait défaut. Traditionnellement, les embarcations sont réalisées pour un mode de propulsion spécifique, soit pour la voile ,soit pour les rames .Si il est toujours possible de propulser une embarcation à voiles avec des rames, leur usage est souvent une solution de recours 10 très secondaire, du fait de l'inadaptation des carènes et des ponts à ce type de propulsion. D'autre part les embarcations de type pirogue présentent l'inconvénient d'être longues donc difficilement transportables sur route. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients en ce qu'il permet de transformer rapidement une embarcation à voile type catamaran en une embar- 15 cation à rames type pirogue ou canoë .I1 comporte en effet selon une première caractéristique, deux coques identiques, de section constante sur au moins 1/4 de leur longueur, ter-minées par un bord arrière plat, formé selon la dite section, permettant leur assemblage arrière contre arrière au moyen de trois ou plus points de fixations. Les ponts des dites coques sont pourvus de six points de fixations destinés à recevoir les deux tubes ou profilés 20 constituant dans un premier état la structure catamaran ,dans un second état, la structure d'assemblage des deux coques dans le mode pirogue. Selon des modes particuliers de réalisation : - l'arrière des deux coques peut être pourvu d'un système d'assemblage type queue d'a-ronde, glissières, boulons et écrous, suffisant en soi pour les solidariser, les tubes venant 25 en renfort de structure. - les ponts des deux coques sont pourvus d'empreintes concaves destinées à guider la fixation des tubes de structure, deux transversales pour le montage catamaran et deux latérales Pour le montage pirogue. - les deux coques constituent en elles même deux embarcations de type canoé. 30 -la longueur des deux coques peut être différente, et constituer dans un premier état, une embarcation type pirogue à voile ( prao) , dans un second état ,selon le dispositif de l'invention, une pirogue. -le support d'axe des safrans constitue un point de fixation des coques entre elles dans le mode pirogue. 10 15 20 25 30 2936216 -2- Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente en perspective le dispositif de l'invention. La figure 2 représente en plan le dispositif dans le mode pirogue. La figure 3 décrit trois variantes possible du dispositif d'assemblage des deux coques dans le mode pirogue. La figure 4 représente en perspective une variante de ce dispositif, illustrant la façon dont peuvent êtres assemblés les tubes de structure et en quoi le dispositif de l'invention crée deux embarcations autonomes de type canoë. La figure 5 représente en coupe une variante du dispositif d'assemblage de deux coques. La figure 6 représente en perspective une variante du dispositif de l'invention. La figure 7 décrit les formes possible de la section constante des coques. En référence à ces dessins, le dispositif comporte ; deux coques (1) dont la section transversale (Si) est constante sur au moins 1/4 de leur longueur, dont les deux faces arrières (4) sont plates et correspondent à la dite section S1 ,deux tubes ou profiles de structure en aluminium (2) permettant d'assembler les deux coques selon une première configuration type catamaran ou , selon une seconde configuration type pirogue, six points de fixation (3) sur chaque coque permettant l'assemblage tube/coque des deux configurations. Dans la forme de réalisation selon les figures 1 et 2, le dispositif de l'invention répond, pour la disposition des points de fixations sur les coques (1) et le perçage des tubes (2) , aux égalités suivantes : Dl = D2 et D4 = 2 x D3 Dans la forme de réalisation selon la figure 3 les deux coques sont solidarisées par un système d'assemblage type queue d'aronde (Al) ou type glissière (A2) ou type boulons écrous (A3) , les tubes (2) pouvant venir en renfort de structure. Dans la forme de réalisation selon la figure 4 ,les ponts des deux coques sont pourvues d'empreintes concaves ( quart de rond) servant à guider la fixation des tubes de structure, deux transversales (El) et deux latérales (E2) .Les deux coques sont pourvues de deux sièges réglables (5) afin de positionner deux rameurs et constituer deux embarcations autonomes de type canoë Dans le mode de réalisation selon la figure 5 , les supports d'axes des safrans (6) de la configuration catamaran son mis à profit pour solidariser les deux coques dans le mode pirogue au moyen d'un axe (7) .Les points de fixations (3) assurent la liaison tube/ coque . 5 2936216 -3- Dans le mode de réalisation selon la figure 6 ,les deux coques sont de longueurs différentes mais satisfont à l'assemblage selon le dispositif de l'invention ,et notamment à l'égalité D1 =D2 (voir fig 2) , constituant dans une première configuration , une pirogue à voile type prao, dans la seconde une pirogue. La figure 7 illustre de façon non exhaustive les formes possiblement envisagées(SA),(SB),(SC) pour la section constante S1. Selon une variante non illustrée les points de fixation tube/coque peuvent êtres constitué d'un système d'assemblage rapide type clip à levier. REVENDICATIONS1) Dispositif pour transformer rapidement une embarcation à voile de type catamaran en une embarcation à rames de type pirogue caractérisé en ce qu'il comporte deux coques(1) dont la section transversale(S1)est constante sur au moins 1/4 de leur longueur et dont les bords arrières sont plats et orientés selon ladite section , deux tubes ou profilés(2) fixés transversalement aux coques dans la configuration catamaran ou longitudinalement aux coques jointes arrière contre arrière dans la configuration pirogue, six points de fixation (3) sur chaque coque pour assurer le montage des deux configurations. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les deux coques ont une section transversale constante (S) sur au moins le 1 /4 arrière de leur longueur et sont pour-vues d'un bord arrière (4) formé selon cette même section pour être assemblé arrière contre arrière et constituer une embarcation de type pirogue. 3)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les mêmes éléments structurants (2) (tubes ou profilés) sont utilisés dans les deux versions d'embarcations et satisfassent dans le positionnement de leur percement aux égalités suivantes : D 1 = D2 et 15 D4=2xD3 (fig2) 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que des même points de fixation (3) sur les coques sont utilisés pour les deux versions d'embarcation et satisfassent aux égalités suivantes : Dl = D2 et D4 = 2 x D3 (fig 2) 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que l'ar- 20 rière des coques est pourvu d'un système d'assemblage type queue d'aronde (AI) , glissière (A2) , ou boulon/écrou (A3) permettant de solidariser les deux coques dans le mode pirogue. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que les ponts des deux coques sont pourvus de quatre empreintes concaves (e 1) et (e2) , formées 25 selon la forme des tubes, et destinés à guider la fixation des tubes dans l'une ou l'autre des configurations. 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que chacune des coques constitue en elle-même une embarcation autonome de type canoë. 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que les 30 deux coques sont de longueur différente (fig 6) ,et satisfont aux principe de l'invention , avec notamment Dl = D2 ,pour constituer dans un premier état une embarcation de type pirogue à voile (prao) et dans un second état une embarcation type pirogue.-5-REVENDICATIONS 9)Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que le support d'axe de safran (6) est utilisé pour solidariser les deux coques de la version pirogue au moyen d'un axe (7) 10)Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que les 5 points de fixations tube/coques (3) sont équipés d'un système de fixation rapide type clip à levier.