FR 2934991 A1 20100219 FR 0804576 A 20080812 Transbordeur équipé d'un système de lavaqe automatique du conteneur. La présente invention concerne le domaine de la gestion des huiles 5 alimentaires usagées et propose, en particulier, un transbordeur équipé d'un système de lavage automatique du conteneur. Pour transporter des liquides alimentaires usagés depuis leur lieu d'utilisation jusqu'au conteneur de stockage, il est connu d'utiliser un transbordeur constitué d'un récipient mobile monté sur deux roues et un io point d'appui. Le transbordeur est muni d'une ouverture de remplissage que l'on positionne sous l'orifice d'évacuation du dispositif de cuisson, par exemple, un bac de friteuse, pour recueillir l'huile usagée. Une fois le dispositif vidangé ou lorsque le transbordeur est plein, ce transbordeur est alors déplacé jusqu'au conteneur de stockage dans lequel son contenu est 15 vidé par l'intermédiaire d'un tuyau de vidange et d'une pompe manuelle ou motorisée. Le document FR 2 827 590 propose un transbordeur destiné en particulier au transport entre un lieu ou dispositif d'utilisation et un lieu de stockage ou d'évacuation d'huiles, matières grasses ou liquides alimentaires, 20 par exemple des huiles de friture. Le transbordeur pour liquides alimentaires usagés comprend au moins un conteneur mobile muni d'au moins une ouverture de remplissage et d'au moins une conduite de vidange. L'ouverture de remplissage comporte des moyens de connexion étanches aptes à coopérer avec des moyens de fermeture, pour éviter les épanchements de 25 liquide lors des secousses de transport, y compris à la température maximale du liquide alimentaire. Ce type de technologie étudié pour être tout terrain est destiné au transvasement, par le dessous du dispositif de cuisson, du liquide alimentaire usagé dans le conteneur monté fixement au transbordeur, et au pompage du 30 liquide alimentaire usagé du conteneur vers le dispositif de stockage. La vidange du dispositif de cuisson peut entraîner des risques d'éclaboussures pour l'opérateur si le transbordeur n'a pas été positionné correctement. Par ailleurs, ce type de transbordeur n'est pas adaptable à tout type de dispositif de cuisson et cela pose problème lors des changements de modèles des dispositifs de cuisson. En outre, le transbordeur est constitué de matériaux métalliques, conducteur de chaleur. Il est également connu des transbordeurs, équipés d'au moins un système de pompage, comprenant une structure mécanique équipée de roues, un dispositif de maintien sur lequel est fixé au moins un conteneur fixe io comportant au moins un volume, la partie supérieure de ladite structure permettant à un opérateur de manoeuvrer ledit transbordeur pour transporter le ou les conteneur(s) fixe(s). Chaque système de pompage est fixé à la structure, est relié à une canne de pompage comportant des éléments de sécurité et est relié au conteneur fixe pour réaliser des opérations de 15 transvasement de liquide alimentaire. Chaque système de pompage est réversible, un pour les liquides alimentaires frais et un autre pour les liquides alimentaires usagés, le système de pompage de liquides alimentaires frais étant distinct du système de pompage de liquides alimentaires usagés. Mais pour nettoyer ce type de transbordeurs, l'utilisateur doit démonter 20 le conteneur fixé sur le système de maintien du transbordeur, ouvrir le conteneur et ensuite le nettoyer à la main ou le disposer dans une machine autonettoyante. Par conséquent, le nettoyage du conteneur est fastidieux, long et plus généralement, les utilisateurs du transbordeur ne nettoient pas le conteneur d'huiles alimentaires usagées ce qui entrainent une prolifération 25 de bactéries préjudiciable à la qualité de l'huile usagée. La présente invention a pour but de pallier un ou plusieurs inconvénients de l'art antérieur et propose un transbordeur équipé d'un système de lavage automatique du conteneur permettant d'éviter la prolifération des bactéries à l'intérieur du conteneur. 30 Pour atteindre ce but, le transbordeur comprenant une structure mécanique équipée de roues, un conteneur de liquide posée sur la structure mécanique, la structure mécanique permettant à un opérateur de manoeuvrer le dit transbordeur, le transbordeur étant équipé d'un système de pompage réversible relié à une canne de pompage par une première conduite flexible et reliée de façon étanche au conteneur par une conduite rigide, est caractérisé en ce que le transbordeur est équipé d'un système de lavage automatique du conteneur et d'un système de gestion et de commande du système de pompage et du système de lavage automatique pour permettre, le remplissage, la vidange et le nettoyage automatique du conteneur. Selon une autre particularité, le système de lavage automatique comprend au moins un module de réception des signaux de commande lo issus du système de gestion et de commande et une buse de lavage auto-tournante plongeant dans le conteneur par un orifice étanche prévu sur le dessus du conteneur. Selon une autre particularité, le système de gestion et de commande est alimenté par une batterie et comprend : 15 - une interface utilisateur ; - un module de réception des informations issues, d'une part d'un système de mesure de température équipant l'extrémité libre de la canne de pompage, d'autre part d'un système de détection du niveau de remplissage du liquide dans le conteneur, et enfin d'un système de détection de la 20 présence de la canne de pompage dans un logement et d'un contrôleur de charge de la batterie ; - un module de traitement desdites informations reçues ; - un module d'émission de signaux de commande à destination soit du système de lavage soit du système de pompage selon le mode de 25 fonctionnement choisi par l'utilisateur via l'interface utilisateur du système de gestion et de commande. Selon une autre particularité, l'interface utilisateur comporte au moins : - un bouton marche/arrêt permettant à l'utilisateur respectivement de mettre sous tension ou d'arrêter le système de gestion et de commande ; 30 - un interrupteur permettant à l'utilisateur de sélectionner soit le mode de fonctionnement dit � aspiration � du système de pompage, soit le mode de fonctionnement dit � refoulement � du système de pompage soit le mode � arrêt � du fonctionnement du système de pompage ; - un écran d'affichage permettant d'afficher pour l'utilisateur des messages d'erreurs ou informatifs ; - un voyant lumineux indiquant à l'utilisateur un défaut de fonctionnement d'un des éléments équipant le transbordeur ; et - un indicateur de niveau de charge de la batterie d'alimentation du système de gestion et de commande. Selon une autre particularité, le module de traitement du système de lo gestion et de commande est apte à commander l'affichage d'un message d'erreur ou informatif sur l'écran d'affichage de l'interface utilisateur ou l'allumage du voyant lumineux indiquant un défaut de fonctionnement ou de l'indicateur de charge. Selon une autre particularité, le système de gestion et de commande 15 est apte à commander, par l'envoi de signaux de commande via le module d'émission du système de gestion et de commande, la commande de la pompe et un système de sécurité thermique équipant l'extrémité libre de la canne de pompage pour empêcher le pompage à une température supérieure à un seuil réglementé et un système d'obturation de l'extrémité 20 libre de la canne de pompage pour éviter que le liquide résiduel présent dans la canne de pompage ne s'épanche sur le sol une fois que le pompage est terminé. Selon une autre particularité, le système de gestion et de commande comporte une mémoire destinée à stocker au moins : 25 - le cumul des paramètres de fonctionnement du système de pompage et du système de lavage, - les défauts de fonctionnement d'un des éléments équipant le transbordeur. Selon une autre particularité, lesdites informations mémorisées dans 30 la mémoire du système de gestion et de commande peuvent être récupérées ou consultées directement grâce à un système de maintenance portatif d'un opérateur habilité en connectant le système de maintenance portatif à au moins un port de sortie du système de gestion et de commande pour détecter une panne de fonctionnement du transbordeur, effectuer la maintenance, déterminer les conditions de fonctionnement du transbordeur s de façon à améliorer l'utilisation et l'ergonomie du transbordeur, ou peuvent être télétransmises par ondes radio dans le même but. Selon une autre particularité, le système de pompage, le système de lavage hormis la buse de lavage, le système de gestion et de commande et batterie sont positionnés dans un boîtier étanche fixé à la structure io mécanique du transbordeur et sur le dessus du conteneur. Selon une autre particularité, un logement est prévu dans le boîtier pour recevoir la canne de pompage et est équipé du système de détection de présence de la canne de pompage dans son logement et d'un système de bridage permettant de maintenir par serrage la canne de pompage dans son is logement. Selon une autre particularité, le système de détection de présence de la canne de pompage dans son logement est apte à transmettre les informations relatives à la présence de la canne de pompage dans son logement à destination du système de gestion et de commande pour que, 20 lorsque la canne de pompage n'est pas positionnée dans son logement lors d'une opération autre que le pompage d'un liquide, le système de détection de présence de la canne de pompage dans son logement envoie un signal à destination du système de gestion et de commande qui après analyse et détection de cette erreur de manipulation commande l'affichage d'un 25 message sur l'écran du système de gestion et de commande de façon à en informer l'utilisateur. Selon une autre particularité, le système de détection du niveau de remplissage du conteneur est apte à transmettre des informations relatives au niveau de remplissage du conteneur à destination du système de gestion 30 et de commande pour qu'une fois ces informations traitées, si le conteneur est plein, le système de gestion et de commande puisse émettre un message d'erreur s'affichant sur l'écran du système de gestion et de commande et bloquer le remplissage par aspiration d'un nouveau liquide dans le conteneur plein. Selon une autre particularité, le système de détection du niveau de remplissage est de type mécanique tel qu'une jauge et peut être remplacé par tout autre dispositif mécanique ou électronique d'indication de niveau. Selon une autre particularité, la structure mécanique du transbordeur comporte une partie supérieure servant à l'utilisateur pour manoeuvrer le transbordeur et équipée d'un boîtier pouvant être amovible destiné à recevoir un papier absorbant et une poubelle. lo Selon une autre particularité, le système de pompage est de type électrique ou thermique ou pneumatique. Selon une autre particularité, l'extrémité de la deuxième conduite reliant le conteneur et le système de pompage débouche à proximité du fond du conteneur de façon à ce que la distance entre l'extrémité de la deuxième 15 conduite proche du fond du conteneur et le fond du conteneur soit choisie pour permettre une aspiration de la quasi-totalité du liquide présent dans le conteneur. Selon une autre particularité, l'extrémité de la deuxième conduite débouche dans un bossage réalisé dans le fond du conteneur et formant un 20 réceptacle. Selon une autre particularité, la canne de pompage est équipée, à son extrémité libre, c'est-à-dire l'extrémité qui est en contact avec le liquide à pomper, du système de sécurité thermique pour empêcher les manipulations de liquide alimentaire usagé à haute température pouvant provoquer des 25 risques de brûlures aux utilisateurs. Selon une autre particularité, l'extrémité libre de la canne de pompage en contact avec le liquide à pomper est équipée du système de mesure de température pour fournir une information représentative de la température du liquide alimentaire à pomper à destination du système de gestion et de 30 commande du transbordeur. Selon une autre particularité, l'extrémité libre de la canne de pompage est équipée d'un système de filtrage laissant passer les liquides et retenant les solides plus grands qu'une dimension donnée pour éviter l'introduction de déchets solides indésirables dans le conteneur et venant ou non du dispositif de cuisson. Selon une autre particularité, l'extrémité libre de la canne de pompage en contact avec le liquide à pomper est éventuellement équipée d'un système d'obturation actionné par le système de gestion et de commande dès que le pompage du liquide est terminé de façon à éviter l'écoulement sur le sol des résidus de liquide se trouvant dans la canne de pompage lorsque les opérations de transvasement sont terminées. io Selon une autre particularité, la canne de pompage est équipée d'une poignée recouverte d'un matériau adhérent et anti-chaleur pour permettre à l'utilisateur de saisir de façon aisée la canne de pompage sans se brûler. Selon une autre particularité l'invention permet le transport de liquide alimentaire usagé, la vidange ou le remplissage du conteneur (2) via le 15 système de pompage (12), le nettoyage et le rinçage automatique du conteneur via un système de lavage automatique. Selon une autre particularité l'étape de nettoyage nécessite le pompage grâce à la canne de pompage (120) d'un volume d'eau n'excédant pas le volume du conteneur (2) accompagné d'une certaine quantité de 20 détergent et l'expulsion de ce même volume une fois le cycle de nettoyage terminé. Selon une autre particularité l'étape de rinçage nécessite le pompage grâce à la canne de pompage (120) d'un volume d'eau n'excédant pas le volume du conteneur (2) l'expulsion de ce même volume une fois le cycle de 25 rinçage terminé. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux figures annexées 30 données à titre d'exemples non limitatifs dans lesquelles : la figure 1 illustre le transbordeur muni d'un système de lavage automatique d'un conteneur ; la figure 2 représente une vue de côté du transbordeur selon l'invention ; la figure 3 représente une vue de face du transbordeur selon l'invention ; la figure 4 représente une vue de dessus du transbordeur selon l'invention ; ù la figure 5 illustre l'interface utilisateur du système de commande et de gestion du transbordeur selon l'invention ; et ù la figure 6 illustre le système de gestion et de commande du io système de pompage du transbordeur. L'invention va à présent être décrite en référence aux figures précédemment citées. L'invention concerne un transbordeur (1) muni d'un système de lavage automatique permettant d'éviter la prolifération des bactéries dans le is conteneur (2) du transbordeur (1). L'invention s'adresse plus particulièrement à des établissements de restauration équipés d'une cuve de récupération ou stockage de plus grande dimension que le conteneur (2) du transbordeur (1) et permet, de façon simple et en toute sécurité, aux utilisateurs de vidanger l'huile alimentaire usagée de leur appareil de cuisson vers la cuve de 20 récupération de plus grande dimension. Le transbordeur (1) est constitué d'une structure mécanique tubulaire (10) montée fixement sur un système de roues (11). La structure mécanique (10) en forme de chariot est constituée : - d'une partie inférieure (100) sur le dessous de laquelle est fixé le 25 système de roues (11) et sur le dessus de laquelle est fixé au moins un conteneur (2) ; et - d'une partie supérieure (101) permettant à un opérateur de manoeuvrer ledit transbordeur (1). De façon avantageuse, la partie supérieure (101) est en forme 30 d'arceau, à hauteur d'homme et solidaire de la structure mécanique (10) pour permettre à un opérateur de déplacer le transbordeur (1) sans se baisser. De façon à assurer un équilibre stable en permanence et à pouvoir immobiliser le transbordeur (1) en toute sécurité, par exemple et de manière non limitative, lors des opérations de transvasement de liquide alimentaire ou des opérations de lavage du conteneur (2), le système de roues (11) est constitué de 2, 3 ou 4 roues ou plus, omnidirectionnelles ou unidirectionnelles, pouvant être munies d'un système de freinage de type connu. Dans l'exemple représenté, le transbordeur (1) est équipé de 4 roues (11). De façon avantageuse, le transbordeur (1) présente une taille io minimisée de manière à faciliter son passage dans des endroits exigus ou dans des monte-charges. Le transbordeur (1) est prévu pour être utilisé avec un conteneur (2) celui-ci étant posé sur la structure (10) du transbordeur (1), de façon à ce que le conteneur (2) soit positionné sur le dessus de la partie inférieure (100) 15 de la structure mécanique (10) du transbordeur (1). Le conteneur (2) est constitué d'un matériau rigide, par exemple et de manière non limitative, de type plastique ou de type métallique, pour contenir un volume déterminé de liquide alimentaire soit frais soit usagé ou un mélange d'eau et de détergent lors de l'opération de nettoyage du conteneur 20 (2). Dans l'exemple représenté, le conteneur (2) est de forme cylindrique. De manière non limitative, toutes autres formes de conteneur (2) peuvent être envisagées. En outre, le transbordeur (1) est équipé d'un système de pompage (12) réversible, c'est-à-dire soit apte à fonctionner alternativement en 25 pompage de liquide et en injection de liquide. Le système de pompage (12) est disposé dans un boîtier (13) fixé sur le dessus du conteneur (2). Le système de pompage (12) comprend un circuit de pompage, par exemple et de manière non limitative, un moteur avec au moins une cellule de pompage. De manière non limitative, le système de pompage (12) est de 30 type électrique ou thermique ou pneumatique. Le système de pompage (2) de type électrique est, de manière non limitative, une pompe à palette ou une 2934991 io pompe à membrane ou une pompe à impulseur flexible ou une pompe péristaltique. Le système de pompage (12) est relié de façon étanche à une canne de pompage (120) par une première conduite flexible (120a) et relié de façon 5 étanche au conteneur (2) positionné sur le transbordeur (1) par une deuxième conduite rigide (121) qui débouche au voisinage du fond du conteneur (2). La distance entre l'extrémité de la deuxième conduite (121) proche du fond du conteneur (2) et le fond du conteneur (2) est choisie pour permettre io une aspiration de la quasi-totalité du liquide présent dans le conteneur (2). L'extrémité de la deuxième conduite (121) débouche dans un bossage (20) réalisée dans le fond du conteneur (2) et formant un réceptacle. L'extrémité de la deuxième conduite (121) est alors positionnée à un niveau situé en deçà du fond du conteneur (2). Par conséquent, lors de la vidange is du conteneur (2) par aspiration, tout le liquide, hormis une petite quantité correspondant sensiblement au volume du bossage moins la profondeur d'enfoncement de la deuxième conduite (121) dans le bossage, est aspiré. Cette caractéristique permet alors de conserver une quantité négligeable de liquide dans le conteneur (2). Dans un exemple de réalisation, le bossage 20 est, par exemple, de forme cylindrique de diamètre supérieur au diamètre de la deuxième conduite (121). La canne de pompage (120) coopérant avec le système de pompage (12) est destinée à aspirer soit un liquide alimentaire, comme par exemple de l'huile alimentaire usagée provenant d'un dispositif de cuisson dans le 25 conteneur (2) soit un mélange d'eau et de détergents provenant d'un récipient, comme par exemple un bac de lavage des établissements de restauration, pour l'injecter dans le conteneur (2) et également aspirer le liquide alimentaire ou le mélange eau/détergents du conteneur (2) pour l'injecter respectivement dans la cuve de récupération de plus grande 30 dimension ou dans un bac à graisse en vue de son évacuation. 2934991 Il La canne de pompage (120) est équipée, à son extrémité libre, c'est-à-dire l'extrémité qui est en contact avec le liquide à pomper, d'un système de sécurité thermique (non représenté). Le système de sécurité thermique est, par exemple, de type électrique 5 (à bilame) pour empêcher la réalisation des opérations de vidange de liquide alimentaire usagé du dispositif de cuisson vers le conteneur (2) au-dessus d'un seuil réglementé de température du liquide alimentaire usagé. Le système de sécurité thermique de type électrique est, par exemple et de manière non limitative, un bilame de commande d'interrupteur de pompe. Le io déclenchement du système de sécurité thermique se fait grâce à un signal de commande émis par un système de gestion et de commande (16) du transbordeur (1) et dépend des informations fournies par un système de mesure de température (non représenté) placé également à l'extrémité libre de la canne de pompage (120). En effet, si la température est au-dessus Is d'un seuil de température réglementé, le système de sécurité thermique est actionné et l'utilisateur ne peut pas pomper le liquide. De façon avantageuse, ce système de sécurité thermique permet d'empêcher les manipulations de liquide alimentaire usagé à haute température pouvant provoquer des risques de brûlures aux utilisateurs. 20 Lorsque le système de sécurité thermique a été actionné, le système de sécurité thermique est réarmé soit automatiquement soit manuellement avec ou sans changement des éléments de sécurité active pour permettre à nouveau de réaliser des opérations de transvasement avec cette même canne de pompage (120). 25 Comme cela a été décrit précédemment, l'extrémité libre de la canne de pompage (120) en contact avec le liquide à pomper est équipée du système de mesure de température pour fournir une information représentative de la température du liquide alimentaire à pomper à destination du système de gestion et de commande (16) du transbordeur (1). 30 Ce système de mesure de température est de toutes les natures communes de prises des températures à contact direct ou non, par exemple et de manière non limitative, une sonde de température ou une mesure par infrarouge à distance. De façon à éviter l'introduction de déchets solides indésirables dans le conteneur (2) et venant ou non du dispositif de cuisson, l'extrémité libre de la canne de pompage (120) est équipée d'un système de filtrage (non représenté) laissant passer les liquides et retenant les solides plus grands qu'une dimension donnée. En effet, le système de filtrage est réglé en fonction de la granulométrie des déchets solides acceptés dans le liquide à pomper. De façon à éviter l'écoulement sur le sol des résidus de liquide se trouvant dans la canne de pompage (120) lorsque les opérations de transvasement sont terminées, l'extrémité libre de la canne de pompage (120) en contact avec le liquide à pomper est éventuellement équipée d'un système d'obturation (non représenté) actionné par le système de gestion et de commande (16) dès que le pompage du liquide est terminé. La canne de pompage (120) est également équipée d'une poignée (122) recouverte d'un matériau adhérent et anti-chaleur pour permettre à l'utilisation de saisir de façon aisée la canne de pompage (120) sans se brûler. La partie supérieure (101) de la structure mécanique (10) du transbordeur (1) servant à l'utilisateur pour manoeuvrer le transbordeur (1) est équipé d'un boîtier, amovible où non (14) destiné à recevoir un papier absorbant et d'une poubelle (15) pour permettre à l'utilisateur d'avoir à portée de main le matériel nécessaire en cas, par exemple, de fuites de la canne de pompage (120), d'épanchements d'huile alimentaire, etc. Le boîtier (14) de papier absorbant et la poubelle (15) sont fixés sur l'arceau formant la partie supérieure (101) de la structure mécanique (10) du transbordeur (1). Le boîtier (13) disposé sur le dessus du conteneur (2) et recevant le système de pompage (12) est également prévu pour recevoir à l'intérieur le système de gestion et de commande (16) du transbordeur (1) et un logement (19) servant de support pour la canne de pompage (120) du système de pompage (2). Le système de gestion et de commande (16) est alimenté par une batterie rechargeable (17) disposée également à l'intérieur du boîtier (13) étanche disposé fixement mais de façon démontable sur le dessus du conteneur (2). Pour recharger la batterie (17), par exemple une batterie au plomb 12 volts, 12 ampères, une fiche électrique est prévue sur le boîtier (13) du transbordeur (1) pour relier un chargeur à la batterie (17) d'alimentation du système de gestion et de commande (16). Le système de gestion et de commande (16) comporte une interface 10 utilisateur (160) qui est relié à un module de traitement (162) des informations du système de gestion et de commande (16). Il est à noter que le terme � module �, employé dans la suite de la description, défini un ensemble de circuits électroniques associés à des applicatifs ou programmes qui permettent de réaliser les fonctionnalités 1s annoncées pour chaque module. En référence à la figure 5, l'interface utilisateur (160) comporte au moins : un bouton marche/arrêt (1600) permettant à l'utilisateur respectivement de mettre sous tension ou d'arrêter le système de gestion et 20 de commande (16) et le système de pompage ; - un interrupteur (1601) permettant à l'utilisateur de sélection soit le mode de fonctionnement dit � aspiration � du système de pompage (12), soit le mode de fonctionnement dit � refoulement � du système de pompage (12) soit le mode � arrêt � du fonctionnement du système de pompage (12) ; 25 - un écran d'affichage (1602), par exemple de type LCD, permettant d'afficher pour l'utilisateur des messages d'erreurs, par exemple � Danger ! Huiles brûlantes �, ou informatifs, par exemple des messages indiquant le mode de fonctionnement du système de pompage (12) � Arrêt �, � Aspiration �, � Refoulement � ou encore � Nettoyage �, des messages 30 indiquant la température du liquide à pomper, le décompte du temps du cycle de lavage du conteneur (2), etc. - un voyant lumineux (1603) indiquant à l'utilisateur un défaut de fonctionnement d'un des éléments équipant le transbordeur (1) ; et - un indicateur de niveau de charge (1604) de la batterie (17) d'alimentation du système de gestion et de commande (16). Il est à noter que les éléments, précédemment décrits, de l'interface utilisateur (160) sont positionnés sur le dessus du boîtier (13). Un module de réception (161) du système de gestion et de commande (16) du système de pompage (12) est destiné à recevoir les informations issues du système de mesure de température équipant l'extrémité libre de la canne de pompage (120), d'un système de détection (21) du niveau de remplissage du liquide dans le conteneur (2), d'un système de détection de la présence de la canne de pompage dans le logement (19) du boîtier (13) et d'un contrôleur de charge de la batterie (17). Ces informations sont traitées par le module de traitement (162) du 1s système de gestion et de commande (16) représenté à la figure 6. En fonction du mode de fonctionnement choisi par l'utilisateur via l'interface utilisateur (160), le système de gestion et de commande (16) est apte à commander le système de pompage (12) ou le système de lavage en envoyant des signaux de commande par un module d'émission (163) du 20 système de gestion et de commande (16) à destination soit du système de pompage (12) soit du système de lavage du conteneur (2). En outre, le module de traitement (162) du système de gestion et de commande (16) est apte à commander l'affichage d'un message d'erreur ou informatif sur l'écran d'affichage (1602) de l'interface utilisateur (160) ou 25 l'allumage du voyant lumineux (1603) indiquant un défaut de fonctionnement ou de l'indicateur de charge (1604). Enfin, le système de gestion et de commande (16) est apte à commander, par l'envoi de signaux de commande via le module d'émission (163) du système de gestion et de commande (16), le système de sécurité 30 thermique pour empêcher le pompage à une température supérieure à un seuil réglementé et le système d'obturation de la canne pour éviter que le liquide résiduel présent dans la canne de pompage (120) ne s'épanche sur le sol une fois que le pompage est terminé. En outre, le système de gestion et de commande (16) comporte une mémoire (164) destinée à stocker au moins : s - le cumul des paramètres de fonctionnement du système de pompage (12) et du système de lavage, - les défauts de fonctionnement d'un des éléments équipant le transbordeur, par exemple, le débranchement du système de sécurité thermique disposé à l'extrémité libre de la canne de pompage (120). io Ces informations mémorisées dans la mémoire (164) peuvent être récupérées ou consultées directement grâce à un système de maintenance portatif d'un opérateur habilité. Ce système de maintenance portatif est branché par l'opérateur habilité sur au moins un port de sortie du système de gestion et de commande (16) pour récupérer les informations stockées dans 15 la mémoire (164). De façon avantageuse, il est possible à l'opérateur habilité de détecter la panne de fonctionnement du transbordeur (1) et ainsi d'en effectuer la maintenance, de déterminer les conditions de fonctionnement du transbordeur (1) de façon à améliorer l'utilisation et l'ergonomie du transbordeur (1). 20 Ces informations peuvent aussi être récupérées ou consultées à distance dans le même but, grâce au module d'émission opérant en télétransmission, par exemple au moyen d'ondes radio de type Bluetooth ou autre. Le logement (19) de la canne de pompage (120) est similaire à un 25 tube de forme cylindrique inséré dans un alésage prévu dans le boîtier (13) disposé sur le dessus du conteneur (2). Ce tube ou logement (19) de maintien de la canne de pompage (120) est positionné de façon sensiblement perpendiculaire à la surface de dessus du boîtier (13) et comporte un diamètre sensiblement supérieur au diamètre de la canne de 30 pompage (120). Le tube ou logement (19) de maintien de la canne de pompage (120) est équipé du système de détection de présence (non représenté) de la canne de pompage (120) dans son logement (19) et d'un système de bridage (190) permettant de maintenir par serrage la canne de pompage (120) dans son logement (19). De manière non limitative, tout autre système de maintien d'une canne 5 de pompage (120) peut être envisagé. Le système de détection de présence de la canne de pompage (120) dans son logement (19) est apte à transmettre les informations relatives à la présence de la canne de pompage (120) dans son logement (19) à destination du système de gestion et de commande (16). Il est à noter que la 10 canne de pompage (120) doit être présente dans son logement (19) lors de toute opération hormis les opérations de pompage d'un liquide. Lorsque la canne de pompage (120) n'est pas positionnée dans son logement (19) lors d'une opération autre que le pompage d'un liquide, le système de détection de présence de la canne de pompage (120) dans son logement (19) envoie 15 un signal à destination du système de gestion et de commande (16) qui après analyse et détection de cette erreur de manipulation commande l'affichage d'un message, par exemple � Attention ! Canne de pompage non présente dans son logement � sur l'écran (1602) du système de gestion et de commande (16) de façon à en informer l'utilisateur. L'utilisateur peut ainsi 20 positionner la canne de pompage (120) dans son logement (19) afin de poursuivre ces opérations. Le système de détection du niveau (21) de remplissage du conteneur (2) est apte à transmettre des informations relatives au niveau de remplissage du conteneur (2) à destination du système de gestion et de 25 commande (16). Une fois ces informations traitées, le système de gestion et de commande (16) peut émettre un message d'erreur � Attention ! Conteneur plein � et bloquer le remplissage par aspiration d'un nouveau liquide dans le conteneur (2) plein. Le message d'erreur s'affichant sur l'écran (1602) du système de gestion et de commande (16) permet 30 d'informer l'utilisateur de l'état de remplissage du conteneur (2) et par conséquent, de prévoir un éventuel transvasement du liquide du conteneur (2) dans une cuve de stockage de plus grande capacité. De manière non limitative, le système de détection du niveau de remplissage (21) est de type mécanique tel qu'une jauge et peut être remplacée par tout autre dispositif mécanique ou électronique d'indication de niveau. Le système de détection du niveau (21) de remplissage du liquide 5 dans le conteneur (2) est, par exemple, positionné sur le dessus du conteneur (2). Le système de lavage comprend un module de réception des signaux de commande issus du système de gestion et de commande (16) et un module de commande d'une buse de lavage auto-tournante (18) plongeante w dans le conteneur (2). Le système de lavage fonctionne, par exemple avec une pression de 2 à 5 bars et pour une température maximum du liquide de 40°C. La buse de lavage (18) plonge à l'intérieur du conteneur (2) par un orifice étanche prévu sur le conteneur (2). Il est également à noter que lors du nettoyage, il est nécessaire 1s d'utiliser un mélange d'eau et de détergents. Le détergent est, par exemple, de la soude caustique à très faible dose pour lutter contre le tartre et éviter la prolifération des bactéries à l'intérieur du conteneur (2). Nous allons à présent décrire une utilisation du transbordeur (1) selon l'invention. 20 Le transbordeur (1) selon l'invention est utilisé pour transporter le conteneur fixe (2), selon un circuit allant d'un lieu d'utilisation du liquide alimentaire à un lieu de stockage de liquide alimentaire usagé. Le transbordeur (1) est également utilisé pour vidanger au moyen du système de pompage (12) un liquide alimentaire usagé provenant d'un 25 dispositif de cuisson dans le conteneur fixe (2) du transbordeur (1) et remplir, au moyen du système de pompage (12), une cuve de stockage de liquide alimentaire usagé avec le liquide alimentaire usagé provenant du conteneur fixe (2) du transbordeur (1). Pour effectuer le remplissage de l'huile alimentaire usagée dans le 30 conteneur (2), l'utilisateur doit débrider la canne de pompage (120), sélectionner le mode de fonctionnement désirée, dans cet exemple, le mode de fonctionnement � aspiration � sur l'interrupteur (1601) de l'interface utilisateur (160), plonger l'extrémité libre de la canne de pompage (120) dans le bac de cuisson contenant l'huile alimentaire à pomper puis maintenir appuyer le bouton marche/arrêt de l'interface utilisateur (160) du système de gestion et de commande (16) sur la position marche. s L'appui du bouton marche/arrêt (1600) sur la position marche déclenche la mise sous tension du système de commande et de gestion (16) et de ce fait la prise de température du liquide alimentaire à pomper par le système de mesure de température disposé à l'extrémité libre de la canne de pompage (120). Le système de mesure de température envoie les io informations nécessaires à destination du système de gestion et de commande (16) qui les analyse. En fonction de la température du liquide alimentaire à pomper, soit le système de gestion et de commande (16) envoie une commande de blocage du pompage à destination du système de pompage (12) soit une commande d'autorisation de pompage à destination 15 du système de pompage (12). Dans un exemple de réalisation, pour le pompage de l'huile alimentaire usagée, si la température de l'huile alimentaire à pomper est inférieure à 20°C, le système de pompage (12) reçoit une commande de blocage afin de ne pas abîmer le système de pompage (12) en pompant de 20 l'huile solidifiée, si la température est supérieure à 40°C, le système de pompage (12) reçoit une commande de blocage pour éviter tout risques de brûlures aux personnels sinon le pompage est autorisé (température comprise entre 20°C et 40°C dans ce cas). II est à noter que le système de gestion et de commande (16) peut en 25 parallèle commander l'affichage d'un message sur l'écran (1602) tel que dans le cas où le pompage n'est pas autorisé � Attention, Huile brulante � ou dans le cas où le pompage est autorisé � Aspiration en cours �. Après avoir finit l'aspiration de l'huile, l'utilisateur peut vidanger le flexible dans le cas où l'extrémité libre de la canne de pompage (120) n'est 30 pas équipé d'un système d'obturation. Pour cela, l'utilisateur doit incliner la canne de pompage (120) vers le haut et appuyer quelques secondes sur le bouton marche/arrêt (1600) de l'interface utilisateur (160). Si l'extrémité libre de la canne de pompage (120) est équipée du système d'obturation, le système de gestion et de commande (16) envoie un signal de commande d'obturation de la canne de pompage (120) audit système d'obturation de façon à éviter l'épanchement de l'huile alimentaire sur le sol. Lorsque le remplissage du conteneur (2) est terminé, l'utilisateur doit repositionner la canne de pompage (120) dans son logement (19) et brider la canne de pompage (120) au logement (19) puis remettre le sélection ou bouton marche/arrêt (1600) sur le mode � arrêt �. lo Pour effectuer la vidange de l'huile alimentaire usagée du conteneur (2) dans une cuve de stockage de plus grande capacité, l'utilisateur doit débrider la canne de pompage (120), sélectionner le mode de fonctionnement désirée, dans cet exemple, le mode de fonctionnement � refoulement � sur l'interrupteur (1601) de l'interface utilisateur (160), is positionner l'extrémité libre de la canne de pompage (120) dans l'orifice de remplissage de la cuve de stockage ou tout autre moyen de remplissage d'une cuve de stockage puis maintenir appuyer le bouton marche/arrêt de l'interface utilisateur (160) du système de gestion et de commande (16) sur la position marche. 20 L'appui du bouton marche/arrêt (1600) déclenche la mise sous tension du système de commande et de gestion (16) et de ce fait l'envoi d'une commande d'autorisation de pompage à destination du système de pompage (12). Il est à noter que le système de gestion et de commande (16) peut en 25 parallèle commander l'affichage d'un message sur l'écran (1602) tel que � Pompage en cours �. Après avoir finit l'aspiration de l'huile, l'utilisateur peut vidanger le flexible dans le cas où l'extrémité libre de la canne de pompage (120) n'est pas équipé d'un système d'obturation. Pour cela, l'utilisateur doit incliner la 30 canne de pompage (120) vers le bas dans la cuve fixe de stockage et appuyer quelques secondes sur le bouton marche/arrêt (1600) en position marche de l'interface utilisateur (160). Si l'extrémité libre de la canne de pompage (120) est équipée du système d'obturation, le système de gestion et de commande (16) envoie un signal de commande d'obturation de la canne de pompage (120) audit système d'obturation de façon à éviter l'épanchement de l'huile alimentaire s sur le sol. Lorsque la vidange du conteneur (2) est terminée, l'utilisateur doit repositionner la canne de pompage (120) dans son logement (19) et brider la canne de pompage (120) au logement (19) puis remettre le sélection ou bouton marche/arrêt (1600) sur le mode � arrêt �. io II est à noter que l'opération de remplissage du conteneur (2) peut être interrompue par le système de gestion ou de commande (16) lorsqu'il détecte que le conteneur (2) est plein via l'analyse du signal émis par le système de détection du niveau de remplissage. De même, les opérations de remplissage, vidange et nettoyage 15 peuvent être interrompues par le système de gestion ou de commande (16) lorsqu'il détecte que la batterie (17) du système de gestion et de commande (16) n'est plus chargée via l'analyse du signal émis par le contrôleur de charge. Enfin, pour effectuer le nettoyage du conteneur (2), l'utilisateur doit 20 débrider la canne de pompage (120), sélectionner le mode de fonctionnement � aspiration � sur l'interrupteur (1601) de l'interface utilisateur (160), diluer le contenu d'un sachet de nettoyant donné dans un récipient contenant une quantité d'eau chaude d'une température inférieure à 40°C, positionner l'extrémité de la canne de pompage (120) dans le récipient 25 contenant le mélange eau/détergent puis maintenir appuyer le bouton marche/arrêt de l'interface utilisateur (160) du système de gestion et de commande (16) sur la position marche pour aspirer le mélange eau/détergent du récipient et remplir le conteneur (2) avec ce mélange. Une fois le conteneur (2) remplit de ce mélange eau/détergent, 30 l'utilisateur doit positionner la canne de pompage (120) dans son logement (19) puis la brider via le système de bridage (190), mettre le sélecteur (1600) sur � marche � pour que le système de gestion et de commande (16) envoie en parallèle un signal de commande au système de lavage qui déclenche un cycle de nettoyage et un signal de commande de l'affichage d'un message, tel que � Nettoyage en cours � s'affichant sur l'écran (1602) de l'interface utilisateur (160). Dans un exemple de réalisation, le cycle de lavage dure environ deux minutes et 30 secondes. Il est à noter que grâce au système de blocage de la canne de pompage, il est possible de faire monter en pression le circuit hydraulique entre la pompe et la buse rotative afin accroitre l'efficacité du nettoyage. II est à noter que l'arrêt est possible en cours de nettoyage en positionnant le sélecteur (1600) sur � arrêt �. Lorsque le cycle de nettoyage est terminé, l'utilisateur doit débrider la canne de pompage (120) et placer l'extrémité de la canne de pompage (120) dans une évacuation raccordée à un bac à graisse puis positionner le sélecteur (1600) sur � marche � de façon à vidanger le conteneur (2) du mélange eau/détergent ayant servi au nettoyage. Il est à noter que si la température du mélange eau/détergent est supérieure à par exemple 40°C, le système de pompage (12) reçoit une commande de blocage afin d'éviter tout risques de brûlures aux personnels. De façon avantageuse, une fois le nettoyage effectué, une étape de rinçage du conteneur (2) est prévue afin de ne pas polluer le liquide alimentaire usagée avec du détergent. Cette étape de rinçage consiste à mettre le sélecteur (1601) sur � aspiration �, remplir à nouveau le récipient utilisé pour la dilution de l'eau et du détergent avec une quantité déterminée d'eau chaude dont la température ne dépasse pas 40°C pour éviter un blocage du pompage, positionner le sélecteur (1600) sur � marche � de façon à aspirer l'eau chaude contenue dans le récipient pour l'injecter dans le conteneur (2). Une fois le conteneur (2) remplie d'eau chaude, l'utilisateur doit positionner la canne de pompage (120) dans son logement, le brider via le système de bridage (190) et enclencher un nouveau cycle de nettoyage comme précédemment mentionné. Lorsque le cycle de nettoyage est terminé, l'utilisateur doit débrider la canne de pompage(120) et placé l'extrémité de la canne de pompage (120) dans une évacuation raccordé à un bac à graisse puis positionner le sélecteur (1600) sur marche de façon à vidanger le conteneur (2) de l'eau chaude ayant servie au rinçage. Un des avantages de l'invention est que le transbordeur (1) selon l'invention permet de nettoyer de façon automatique le conteneur (2) et ainsi d'éviter la prolifération des bactéries dans le conteneur (2). Un deuxième avantage est la possibilité d'une utilisation mixte, huile lo usagée et huile fraiche grâce à un cycle de nettoyage adapté à l'aide du nettoyage automatique Il doit être évident pour les personnes versées dans l'art que la présente invention permet des modes de réalisation sous de nombreuses autres formes spécifiques sans l'éloigner du domaine d'application de is l'invention comme revendiqué. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés à titre d'illustration, mais peuvent être modifiés dans le domaine défini par la portée des revendications jointes, et l'invention ne doit pas être limitée aux détails donnés ci-dessus. REVENDICATIONS1. Transbordeur (1) comprenant une structure mécanique (10) équipée de roues (11), un conteneur (2) de liquide posé sur la partie inférieure (100) de la structure mécanique (10), la partie supérieure (101) de la structure mécanique (10) permettant à un opérateur de manoeuvrer le dit transbordeur (1), le transbordeur (1) étant équipé d'un système de pompage (12) réversible relié à une canne de pompage (120) par une première conduite flexible (120a) et relié de façon étanche au conteneur (2) par une io conduite rigide (121), caractérisé en ce que le transbordeur (1) est équipé d'un système de lavage automatique du conteneur (2) et d'un système de gestion et de commande (16) du système de pompage (12) et du système de lavage automatique pour permettre le transport de liquide et, le remplissage, la vidange et le nettoyage automatique du conteneur (2). 15 2. Transbordeur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de lavage automatique comprend au moins un module de réception des signaux de commande issus du système de gestion et de commande (16) et une buse de lavage auto-tournante (18) plongeante dans le conteneur (2) par un orifice étanche prévu sur le dessus du conteneur (2). 20 3. Transbordeur (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le système de gestion et de commande (16) est alimenté par une batterie (17) et comprend : - une interface utilisateur (160) ; - un module de réception (161) des informations issues d'un système 25 de mesure de température équipant l'extrémité libre de la canne de pompage (120), d'un système de détection (21) du niveau de remplissage du liquide dans le conteneur (2), d'un système de détection de la présence de la canne de pompage dans un logement (19) et d'un contrôleur de charge de la batterie (17) ; 30 - un module de traitement (162) desdites informations reçues ;- un module d'émission de signaux de commande à destination soit du système de lavage soit du système de pompage (12) selon le mode de fonctionnement choisi par l'utilisateur vie l'interface utilisateur (160) du système de gestion et de commande (16) 4. Transbordeur (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'interface utilisateur (160) comporte au moins : - un bouton marche/arrêt (1600) permettant à l'utilisateur respectivement de mettre sous tension ou d'arrêter le système de gestion et de commande (16) ; io - un interrupteur (1601) permettant à l'utilisateur de sélection soit le mode de fonctionnement dit � aspiration � du système de pompage (12), soit le mode de fonctionnement dit � refoulement � du système de pompage (12) soit le mode � arrêt � du fonctionnement du système de pompage (12) ; - un écran d'affichage (1602) permettant d'afficher pour l'utilisateur 15 des messages d'erreurs ou informatifs ; - un voyant lumineux (1603) indiquant à l'utilisateur un défaut de fonctionnement d'un des éléments équipant le transbordeur (1) ; et - un indicateur de niveau de charge (1604) de la batterie (17) d'alimentation du système de gestion et de commande (16). 20 5. Transbordeur (1) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le module de traitement (162) du système de gestion et de commande (16) est apte à commander l'affichage d'un message d'erreur ou informatif sur l'écran d'affichage (1602) de l'interface utilisateur (160) ou l'allumage du voyant lumineux (1603) indiquant un défaut de fonctionnement ou de 25 l'indicateur de charge (1604). 6. Transbordeur (1) selon une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le système de gestion et de commande (16) est apte à commander, par l'envoi de signaux de commande via le module d'émission (163) du système de gestion et de commande (16), un système de sécurité thermiqueéquipant l'extrémité libre de la canne de pompage (120) pour empêcher le pompage à une température supérieure à un seuil réglementé et un système d'obturation de l'extrémité libre de la canne de pompage (120) pour éviter que le liquide résiduel présent dans la canne de pompage (120) ne s'épanche sur le sol une fois que le pompage est terminé. 7. Transbordeur (1) selon une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que le système de gestion et de commande (16) comporte une mémoire (164) destinée à stocker au moins : - le cumul des paramètres de fonctionnement du système de pompage 10 (12) et du système de lavage, - les défauts de fonctionnement d'un des éléments équipant le transbordeur (1). 8. Transbordeur (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdites informations mémorisées dans la mémoire (164) du système de 15 gestion et de commande (16) peuvent être récupérées ou consultées directement grâce à un système de maintenance portatif d'un opérateur habilité en connectant le système de maintenance portatif à au moins un port de sortie du système de gestion et de commande (16) pour détecter une panne de fonctionnement du transbordeur (1), effectuer la maintenance, 20 déterminer les conditions de fonctionnement du transbordeur (1) de façon à améliorer l'utilisation et l'ergonomie du transbordeur (1) ou peuvent être télétransmises par ondes radio dans le même but. 9. Transbordeur (1) selon une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le système de pompage (12), le système de lavage hormis la buse de 25 lavage (18), le système de gestion et de commande (16) et batterie (17) sont positionnés dans un boîtier (13) étanche fixé à la structure mécanique (10) du transbordeur (1) et sur le dessus du conteneur (2). 10. Transbordeur (1) selon une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'un logement (19) est prévu dans le boîtier (13) pour recevoir la 30 canne de pompage (120) et est équipé du système de détection de présencede la canne de pompage (120) dans son logement (19) et d'un système de bridage (190) permettant de maintenir par serrage la canne de pompage (120) dans son logement (19). 11. Transbordeur (1) selon la revendication 10, caractérisé en ce que le système de détection de présence de la canne de pompage (120) dans son logement (19) est apte à transmettre les informations relatives à la présence de la canne de pompage (120) dans son logement (19) à destination du système de gestion et de commande (16) pour que, lorsque la canne de pompage (120) n'est pas positionnée dans son logement (19) lors io d'une opération autre que le pompage d'un liquide, le système de détection de présence de la canne de pompage (120) dans son logement (19) envoie un signal à destination du système de gestion et de commande (16) qui après analyse et détection de cette erreur de manipulation commande l'affichage d'un message sur l'écran (1602) du système de gestion et de Is commande (16) de façon à en informer l'utilisateur. 12. Transbordeur (1) selon la revendication 11, caractérisé en ce que le système de détection du niveau (21) de remplissage du conteneur (2) est apte à transmettre des informations relatives au niveau de remplissage du conteneur (2) à destination du système de gestion et de commande (16) pour 20 qu'une fois ces informations traitées, si le conteneur (2) est plein, le système de gestion et de commande (16) puisse émettre un message d'erreur s'affichant sur l'écran (1602) du système de gestion et de commande (16) et bloquer le remplissage par aspiration d'un nouveau liquide dans le conteneur (2) plein. 25 13. Transbordeur (1) selon la revendication 12, caractérisé en ce que le système de détection du niveau de remplissage (21) est de type mécanique tel qu'une jauge et peut être remplacée par tout autre dispositif mécanique ou électronique d'indication de niveau. 14. Transbordeur (1) selon une des revendications 1 à 13, caractérisé 30 en ce que la partie supérieure (101) de la structure mécanique (10) dutransbordeur (1) servant à l'utilisateur pour manoeuvrer le transbordeur (1) est équipé d'un boîtier amovible (14) destiné à recevoir un papier absorbant et d'une poubelle (15). 15. Transbordeur (1) selon une des revendications 1 à 14, caractérisé 5 en ce que le système de pompage (12) est de type électrique ou thermique ou pneumatique. 16. Transbordeur (1) selon une des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que l'extrémité de la deuxième conduite (121) reliant le conteneur (2) et le système de pompage (12) débouche à proximité du fond du conteneur io (2) de façon à ce que la distance entre l'extrémité de la deuxième conduite (121) proche du fond du conteneur (2) et le fond du conteneur (2) soit choisie pour permettre une aspiration de la quasi-totalité du liquide présent dans le conteneur (2). 17. Transbordeur (1) selon la revendication 16, caractérisé en ce que is l'extrémité de la deuxième conduite (121) débouche dans un bossage (20) réalisée dans le fond du conteneur (2) et formant un réceptacle. 18. Transbordeur (1) selon une des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que la canne de pompage (120) est équipée, à son extrémité libre, c'est-à-dire l'extrémité qui est en contact avec le liquide à pomper, du 20 système de sécurité thermique pour empêcher les manipulations de liquide alimentaire usagé à haute température pouvant provoquer des risques de brûlures aux utilisateurs. 19. Transbordeur (1) selon une des revendications 1 à 18, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la canne de pompage (120) en contact avec le 25 liquide à pomper est équipée du système de mesure de température pour fournir une information représentative de la température du liquide alimentaire à pomper à destination du système de gestion et de commande (16) du transbordeur (1). 20. Transbordeur (1) selon une des revendications 1 à 19, caractérisé 30 en ce que l'extrémité libre de la canne de pompage (120) est équipée d'unsystème de filtrage laissant passer les liquides et retenant les solides plus grands qu'une dimension donnée pour éviter l'introduction de déchets solides indésirables dans le conteneur (2) et venant ou non du dispositif de cuisson. 21. Transbordeur (1) selon une des revendications 1 à 20, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la canne de pompage (120) en contact avec le liquide à pomper est éventuellement équipée d'un système d'obturation actionné par le système de gestion et de commande (16) dès que le pompage du liquide est terminé de façon à éviter l'écoulement sur le sol des résidus de liquide se trouvant dans la canne de pompage (120) lorsque les io opérations de transvasement sont terminées. 22. Transbordeur (1) selon une des revendications 1 à 21, caractérisé en ce que la canne de pompage (120) est équipée d'une poignée (122) recouverte d'un matériau adhérent et anti-chaleur pour permettre à de saisir de façon aisée la canne de pompage (120) sans se brûler. 15 23. Utilisation du transbordeur (1) selon les revendications 1 à 22, caractérisée en ce qu'elle permet le transport de liquide alimentaire usagé, la vidange ou le remplissage du conteneur (2) via le système de pompage (12), le nettoyage et le rinçage automatique du conteneur via un système de lavage automatique. 20 24. Utilisation du transbordeur (1) selon la revendication 23, caractérisée en ce que l'étape de nettoyage nécessite le pompage grâce à la canne de pompage (120) d'un volume d'eau n'excédant pas le volume du conteneur (2) accompagné d'une certaine quantité de détergent et l'expulsion de ce même volume une fois le cycle de nettoyage terminé. 25 25. Utilisation du transbordeur (1) selon la revendication 23 ou 24, caractérisée en ce que l'étape de rinçage nécessite le pompage grâce à la canne de pompage (120) d'un volume d'eau n'excédant pas le volume du conteneur (2) et l'expulsion de ce même volume une fois le cycle de nettoyage terminé. 30 26. Utilisation du transbordeur (1) selon les revendications 23 à 25, caractérisée en ce que le transbordeur (1) est prévu pour une utilisation mixte huile usagée et huile fraiche grâce à un cycle de nettoyage adapté à l'aide du lavage automatique.5