FR 2937105 A1 20100416 FR 0956346 A 20090916 -1- "CHAÎNE DE TRANSMISSION SANS MAILLONS INTERMÉDIAIRES, POUR PIGNONS MULTIPLES" La présente invention se rapporte à une nouvelle chaîne de transmission, laquelle, tout en présentant une structuration simple (c'est-à- dire, sans maillons intermédiaires) admet l'engrenage de pignons multiples (en particulier, des pignons doubles ou triples). Dans l'état actuel de la technique, les chaînes de transmission simples sont déjà abondamment connues, structurées avec des paires de maillons extrêmes montés sur une goupille emboîtée sur laquelle io un rouleau est disposé, sur lequel les pignons sont engrenés. Des exemples classiques qui utilisent des chaînes de transmission de ce type sont les bicyclettes et les motocyclettes. Certaines de ces chaînes de transmission sont décrites, par exemple, dans les modèles d'utilité U9601156, UO288436, U0147351 ou dans le brevet ES2155669. 15 Dans l'état actuel de la technique, même les chaînes de transmission multiples qui utilisent des maillons intermédiaires sont aussi connues. Ces chaînes sont structurées avec des paires de maillons extrêmes et des paires de maillons intermédiaires disposés de manière coaxiale et pourvus de plusieurs bagues entre chaque paire de maillons 20 proches dans lesquels on dispose plusieurs rouleaux, coaxiaux aussi. Les pignons multiples - généralement doubles ou triples ù engrènent leurs dents correspondantes sur chacun des chemins définis dans la chaîne et les maillons intermédiaires parcourent l'espace intermédiaire entre les dents. Un exemple de ce type de chaînes est celui décrit dans le brevet P0509872. 25 Les chaînes de transmission multiples connues présentent de nombreux problèmes, tant pour la construction (qui est difficile et presque artisanale) comme de maintenance postérieure. Des problèmes non résolus dans les chaînes de transmission multiples actuelles dérivent, principalement, de l'existence de nombreux points où de la poussière peut 30 se déposer et être retenue, ainsi que des saletés et/ou des impuretés (tant -2- environnementales que provenant du lieu de travail), la conséquence de tout cela étant une vie utile très courte de la chaîne. On a expérimentalement vérifié qu'en utilisant des chaînes de transmission multiple conventionnelles (avec des maillons intermédiaires) et en utilisant des chaînes de transmission multiple conformes à l'invention (sans maillon intermédiaire) dans un même lieu d'application, la vie utile de la chaîne augmente dans une proportion approximative d'entre 1000 % et 2000 % en fonction de sa taille, de ses conditions d'utilisation et/ou de l'agressivité de l'environnement du lieu d'application. io La chaîne de transmission multiple objet de l'invention présente ces avantages sans, d'autre part, varier la dimension de base (pour admettre les mêmes pignons multiples utilisés), et en admettant la même charge de rupture minimale (qui, d'autre part, est exigée par norme DIN pour ce type de chaînes). Elle se caractérise, principalement, parce que : 15 a) chacune de ses goupilles est pourvue d'une seule douille ; en montant sur chaque côté le maillon intérieur dans cette douille et le maillon extérieur directement dans la goupille et en disposant entre ceux-ci la gaine de fermeture. b) on dispose un seul rouleau coaxial avec cet ensemble, 20 dont la dimension longitudinale minimale (d) est telle qu'elle admet l'engrenage de pignons multiples ; ce seul rouleau étant escorté latéralement exclusivement par les deux maillons intérieurs mentionnés. Pour cette raison, la chaîne de transmission sans maillon intermédiaire pour des pignons multiples préconisée constitue une invention 25 nouvelle qui implique une activité inventive, et elle peut être appliquée au niveau industriel. Pour mieux comprendre l'objet de la présente invention, une forme préférentielle de réalisation pratique est représentée sur les plans, susceptible de changements accessoires ne dénaturant pas leur fondement. -3- La figure 1 représente une vue générale schématique d'une chaîne de transmission (c) et un pignon multiple (p) engrené sur celle-ci, conformément à la technologie connue. La figure 2 représente une de la vue générale schématique en élévation d'une chaîne de transmission sans maillons intermédiaire, conformément à l'invention. . La figure 3 représente une coupe de profil, selon la ligne A:A de la figure 2. La figure 4 représente une coupe en plan, selon la ligne B:B io de la figure 2. Ensuite est décrit un exemple de réalisation pratique, non limitative, de la présente invention. D'autres modes de réalisation, dans lesquels des changements accessoires ne dénaturant pas leur fondement sont introduits, ne sont absolument pas écartés; au contraire, la présente 15 invention comprend aussi toutes ses variantes. L'objet de l'invention est une chaîne de transmission sans maillons intermédiaires, pour des pignons multiples, particulièrement pour des pignons multiples (P) doubles ou triples. Dans une technologie connue - voir figure 1 - les pignons (P) 20 doubles ou triples, engrènent leurs différentes dents (P1), (P2), (P3) sur différents chemins d'engrenage (Cl), (C2), (C3) délimités dans la chaîne au moyen de différents jeux de maillons intermédiaires (El), (E2) qui, quand la chaîne est utilisée, se déroulent entre ses pignons. Chacune de ses goupilles est pourvue de plusieurs douilles disposées de manière coaxiale 25 dans un même axe de goupille. Chacune de ces douilles présente sur ses deux côtés des jeux de maillons, chaque jeu disposant d'une gaine de fermeture. Avec cette structure, configuration et particularités connues, les pignons multiples (P) engrènent leurs différentes dents (P1), (P2), (P3) 30 d'une même série chacun sur un chemin (Cl), (C2), (C3) différent. La -4- dimension normalisée (d) que requièrent les pignons (P) est obtenue en ajoutant la largeur totale des chemins (Cl), (C2), (C3) et celle de leurs maillons intermédiaires correspondants. Conformément à l'invention, et selon la réalisation représentée, dans la chaîne objet de l'invention chacune des goupilles (1) est pourvue d'une seule douille (2) dans laquelle on dispose un seul rouleau (5). Cette seule douille (2) présente sur chaque côté un jeu de maillons (3) où le maillon intérieur (31) est monté dans la douille même (2) io et le maillon extérieur (32) est monté directement dans la goupille (1). Entre les deux maillons (31), (32) de chaque jeu de maillons (3) on dispose la gaine de fermeture (4). Le seul rouleau (5) est disposé de manière coaxiale avec cet ensemble. La dimension longitudinale minimale (d) de ce rouleau (5) est 15 telle qu'elle admet l'engrenage de pignons (P) multiples ; ce seul rouleau (5) étant escorté latéralement par les deux maillons intérieurs mentionnés (31). Avec cette structure, configuration et particularités, les pignons multiples (P) engrènent tous plusieurs dents (P1), (P2), (P3) d'une même série sur un seul chemin. La dimension normalisée (d) que requièrent 20 les pignons (P) est celle du seul chemin défini dans la chaîne, sans maillons intermédiaires. REVENDICATIONS1. - Chaîne de transmission sans maillons intermédiaires, pour des pignons multiples, particulièrement pour des pignons multiples (P) doubles ou triples ; caractérisée parce que : a) chacune de ses goupilles (1) est pourvue d'une seule douille (2) qui monte sur chaque côté le maillon intérieur (31) dans cette douille (2) et le maillon extérieur (32) directement dans la goupille (1), en disposant entre les deux la gaine de fermeture (4). b) on dispose un seul rouleau (5) coaxial avec cet ensemble io dont la dimension longitudinale minimale (d) est telle qu'elle admet l'engrenage de pignons multiples (P) ; ce seul rouleau (5) étant escorté latéralement par les deux maillons intérieurs mentionnés (31) ; de sorte que les pignons multiples (P) adaptent tous leurs différentes dents (P1) d'une même série sur un seul chemin (c) défini dans 15 la chaîne.