FR 2933653 A1 20100115 FR 0803919 A 20080709 L'invention concerne un siège de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un siège de véhicule automobile comprenant un dossier rabattable en position horizontale, ledit dossier formant interface avec le compartiment à bagages du véhicule. Lorsque ce dossier est rabattu, il est possible de faire dépasser dans l'habitacle des passagers des objets longs - tels que des skis ou cannes à pêche - logés dans le compartiment à bagages et de longueur trop importante pour tenir dans ledit compartiment. De tels objets peuvent occasionner une gêne et un risque de salissure pour les passagers, et aussi une esthétique dégradée de l'habitacle. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, l'invention propose un siège véhicule automobile comprenant un dossier rabattable en position horizontale, ledit dossier comprenant un logement débouchant vers sa face supérieure, ledit dossier comprenant en outre un sac allongé pourvu d'une ouverture, ledit sac étant solidaire dudit logement, ledit sac étant agencé pour présenter une configuration rangée où il est plié dans ledit logement et une configuration déployée où il s'étend le long de ladite face supérieure. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (supérieur, longitudinal, avant, arrière, horizontal, ...) sont pris en référence au siège monté dans le véhicule, le dossier étant rabattu en position horizontale. L'agencement proposé permet de résoudre les risques de gêne et de salissures pour les passagers, et aussi la dégradation de l'esthétique de l'habitacle. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un siège dans son environnement selon une réalisation, le dossier étant rabattu, le sac étant rangé (a), prêt à être déployé (b), en déploiement (c) et déployé (d), • la figure 2 est une représentation schématique en coupe longitudinale du siège de la figure 1d, le sac étant en position déployée. En référence aux figures, on décrit un siège 1 û ici central arrière - de véhicule automobile comprenant un dossier 2 rabattable en position horizontale, ledit dossier comprenant un logement 3 débouchant vers sa face supérieure 4, ledit dossier comprenant en outre un sac 5 allongé û de rangement d'objets tels que des skis ou des cannes à pêche - pourvu d'une ouverture non représentée, ledit sac étant solidaire dudit logement, ledit sac étant agencé pour présenter une configuration rangée (figure la) où il est plié dans ledit logement et une configuration déployée (figure 1d) où il s'étend le long de ladite face supérieure. Selon la réalisation représentée, le sac 5 en configuration déployée s'étend au delà de l'extrémité arrière 6 du dossier, c'est à dire qu'il s'étend à l'intérieur du compartiment 7 à bagages, ce qui permet d'isoler les objets longs des autres objets rangés dans ledit compartiment, par exemple en vue d'éviter leur salissure. De façon non représentée, l'ouverture du sac 5 peut être pourvue d'un moyen de fermeture, tel qu'une fermeture à glissière. Selon une réalisation, l'ouverture peut s'étendre sensiblement sur toute la longueur du sac 5, ceci afin de permettre une insertion - respectivement une extraction - aisée des objets longs dans ledit û respectivement hors dudit - sac. 30 Selon la réalisation représentée, le logement 3 est disposé à proximité de l'extrémité avant 8 du dossier 2.25 Selon la réalisation représentée, le sac 5 en configuration déployée s'étend longitudinalement au delà de l'avant du logement 3, ceci permettant de réaliser l'ensachage d'objets de longueur très importante. Selon la réalisation représentée, le logement 3 comprend une trappe 9 de fermeture. De façon non représentée, la trappe 9 peut être intégrée au sac: 5. De façon non représentée, la trappe 9 peut former paroi avant du sac 5, ceci permettant d'assurer une résistance améliorée dudit sac en cas de projection des objets lors d'une décélération brutale. Un positionnement du logement 3 à proximité de l'extrémité avant 8 du dossier 2, tel qu'évoqué ci-dessus, est souhaité dans ce cas afin d'avoir un sac 5 de longueur maximale. De façon non représentée, le sac 5 peut comprendre, lorsqu'il s'étend au delà de l'extrémité arrière 6 du dossier 2, au moins un moyen d'accrochage réversible, tel qu'une bande agrippante, destiné à coopérer avec un moyen réciproque disposé dans le compartiment à bagages 7, ceci afin d'assurer une tension optimale dudit sac. REVENDICATIONS1. Siège (1) de véhicule automobile comprenant un dossier (2) rabattable en position horizontale, ledit dossier comprenant un logement (3) débouchant vers sa face supérieure (4), ledit siège étant caractérisé en ce que ledit dossier comprend en outre un sac (5) allongé pourvu d'une ouverture, ledit sac étant solidaire dudit logement, ledit sac étant agencé pour présenter une configuration rangée où il est plié dans ledit logement et une configuration déployée où il s'étend le long de ladite face supérieure. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le sac (5) en configuration déployée s'étend au delà de l'extrémité arrière (6) du dossier. 3. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'ouverture du sac (5) est pourvue d'un moyen de fermeture. 4. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'ouverture s'étend sensiblement sur toute la longueur du sac (5). 5. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le logement (3) est disposé à proximité de l'extrémité avant (8) du dossier (2). 25 6. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le sac (5) en configuration déployée s'étend longitudinalement au delà de l'avant du logement (3). 7. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce 30 que le logement (3) comprend une trappe (9) de fermeture. 8. Siège selon la revendication 7, caractérisé en ce que la trappe (9) est intégrée au sac (5).20 9. Siège selon la revendication 8, caractérisé en ce que la trappe (9) forme paroi avant du sac (5). 10. Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que le sac (5) comprend au moins un moyen d'accrochage réversible destiné à coopérer avec un moyen réciproque disposé dans le compartiment à bagages.