FR 2935013 A1 20100219 FR 0804570 A 20080812 îILLET DE FIXATION D'UNE VITRE, LEVE-VITRE, ELEMENT DE CARROSSERIE ET ASSEMBLAGE D'UN îILLET AVEC UN CURSEUR La présente invention concerne un oeillet de fixation d'une vitre, un assemblage d'un oeillet avec un curseur, un lève-vitre et un élément de carrosserie. Le document FR-A-2 779 761 décrit un curseur de support de vitre dans un lève-vitre de porte de véhicule, comprenant un corps adapté pour s'emboîter et glisser sur un rail de guidage et pouvant être entraîné par un câble, et des moyens de liaison avec la vitre. Lesdits moyens de liaison comprennent un organe d'encliquetage élastique dans un trou de la vitre équipé d'un élément de verrouillage de cet organe d'encliquetage, ledit élément de verrouillage étant introduit dans l'organe d'encliquetage à partir du côté de la vitre intérieur au véhicule. Le problème du dispositif décrit dans ce document est qu'il n'existe pas de débattement possible entre le curseur et la vitre. Or il peut être nécessaire, en particulier sur les lève-vitres à double rail, d'avoir un débattement permettant d'absorber les défauts de géométrie. Le document FR-A-2 756 317 décrit un lève-vitre de véhicule, comprenant au moins un rail de guidage du déplacement de la vitre entre des coulisses, un curseur de support de la vitre muni d'un pion pouvant traverser un trou de la vitre, ainsi qu'une fourchette adaptée pour pouvoir être montée sur le pion du côté de la vitre opposé à celui où se trouve le curseur. Le lève-vitre comporte une pièce pouvant être interposée entre le curseur et la vitre, dans laquelle est ménagé un trou oblong de passage du pion. Le trou oblong est orienté dans une direction sensiblement horizontale lorsque le lève-vitre et la vitre sont assemblés et ménageant pour la vitre un jeu dans la direction horizontale par rapport au pion de part et d'autre d'une position médiane. Le problème du dispositif décrit dans ce document est que le montage est complexe. En effet, lors du montage de la vitre au lève-vitre dans une porte de véhicule, l'installateur qui se trouve d'un côté de la vitre par lequel il engage le pion du curseur dans le trou de la vitre doit passer les mains de l'autre côté de la vitre et appliquer une force suffisante sur la fourchette pour que celle-ci se bloque sur le pion et le verrouille; l'espace dans la porte étant restreint, le montage de la vitre est rendu complexe. Par ailleurs, il arrive aussi à l'installateur de lâcher la fourchette qui tombe au fond de la porte, ce qui rend également complexe le montage de la vitre. Il s'agit donc d'un processus d'assemblage non ergonomique et non fiable. Il y a donc un besoin pour un montage de la vitre qui soit plus aisé. Pour cela, l'invention propose un assemblage d'un curseur de vitre à un oeillet de fixation de vitre, R:03revetsV26700'Q6776--080801-demande FRdoc 01:08.'08 - 13:08 - 1110 - l'oeillet comportant des pattes et un trou définissant un passage, - le curseur ayant un pion s'étendant à travers le trou et étant en prise avec les pattes. Selon une variante, les pattes ont un épaulement en saillie dans le passage, le pion étant en prise avec les épaulements. Selon une variante, le pion comprenant une rainure dans laquelle sont les épaulements. L'invention se rapporte aussi à un lève-vitre avec un assemblage tel que décrit précédemment. L'invention se rapporte aussi à un élément de carrosserie comprenant - une vitre, - le lève-vitre tel que décrit précédemment, l'oeillet étant fixé à la vitre et le pion étant en prise avec les pattes de l'oeillet. Selon une variante, les pattes s'étendent à travers la vitre et sont en appui sur la vitre. L'invention se rapporte aussi à un oeillet de fixation d'une vitre, l'oeillet comportant - un trou définissant un passage, - des pattes avec un épaulement en saillie dans le passage. Selon une variante, le trou est oblong et l'épaulement s'étend selon la plus grande dimension du trou oblong. Selon une variante, les pattes comportent chacune une collerette de fixation à une vitre, la collerette étant sur la face des pattes opposée au trou de l'oeillet. Selon une variante, les pattes sont flexibles. Selon une variante, l'oeillet comprend en outre des languettes de sollicitation des pattes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement et en références aux dessins qui montrent : - figure 1, une vue d'un élément de carrosserie comportant un lève-vitre - figures 2 et 3, une vue en perspective d'exemples d'assemblage selon l'invention. Dans ce qui suit, l'axe X indique la direction d'avancement d'un véhicule, l'axe Y la direction perpendiculaire à l'axe X, dans le plan d'avancement du véhicule et l'axe Z, la direction perpendiculaire aux axes X et Y. La figure 1 montre un élément 10 de carrosserie comportant un lève-vitre 12. L'élément 10 de carrosserie est par exemple une porte de véhicule. Le lève-vitre 12 permet d'entraîner en mouvement une vitre 14 dans l'élément 10. Le lève-vitre 12 R:`.6revels'Q6700\26776-080801-demande FR.doc - 01/08/08 - 13:08 - 2/10 peut comporter un ou deux rails 16 de guidage ; les rails 16 sont disposés sensiblement verticalement dans l'élément 10 de carrosserie. Selon la figure 1, les rails 16 sont proches de l'avant et de l'arrière de la vitre 14, selon l'axe X ; le lève-vitre 12 peut comporter un seul rail 16, disposé de manière plus centrale par rapport à la vitre 14. La vitre 14 est reliée aux rails 16 par l'intermédiaire d'un curseur 18. Le curseur 18 est fixé à la vitre et est guidé en mouvement le long du rail 16. L'entraînement du curseur 18 peut être réalisé par un câble 20 ; le câble 20 est lui-même entraîné par un ensemble 22 motoréducteur ou manivelle et tambour d'enroulement du câble. Les figures 2 et 3 montrent des exemples d'assemblage du curseur 18 et de l'oeillet 26. La vitre 14 est représentée ainsi que le curseur 18. La vitre 14 est fixée au curseur 18 par l'intermédiaire d'un oeillet 26 de fixation. L'oeillet 26 comporte un trou 32 définissant un passage le long d'un axe 30. L'oeillet comporte également des pattes 34. Le curseur 18 comporte un pion 36 qui s'étend à travers le trou 32 le long du passage le long de l'axe 30. Le pion 36 est en prise avec les pattes 34. Le pion 36 est retenu par les pattes 34. Ceci permet de bloquer le pion 36 en translation le long de l'axe 30 ; le pion 36 peut être introduit dans un sens le long de l'axe 30 à travers l'oeillet 26 mais est retenu dans le sens inverse. En particulier, le pion 36 est en appui sur les pattes 34 ; une fois passé à travers le trou 32, le pion 36 prend appui sur les pattes 34 ce qui bloque le mouvement de retrait du pion hors du trou 32. Le pion 36 est clipé aux pattes 34. Le blocage en translation le long de l'axe 30 du pion 36 permet ainsi d'assembler le curseur 18 et l'oeillet 26 ; en particulier, le curseur 18 est directement en prise avec l'oeillet 26, sans l'utilisation d'autres pièces. Par exemple, le curseur 18 est solidarisé à l'oeillet 26 sans l'utilisation d'une fourchette bloquant le curseur 18 à l'oeillet 26. Ceci permet donc de simplifier l'assemblage du curseur 18 avec l'oeillet 26. Dans une porte telle que celle de la figure 1, la vitre 14 est fixée de manière plus aisée, car l'installateur n'a pas à passer les mains de l'autre côté de la vitre par rapport au côté où il se trouve car le curseur 18 se fixe automatiquement à l'oeillet 26. L'oeillet 26 peut comporter une ou plusieurs pattes 34. Avantageusement, l'oeillet 26 comporte deux pattes 34, de préférence en regard ; ceci assure un équilibre entre une bonne solidarisation du curseur 18 à l'oeillet 26 et une insertion aisée du curseur 18 dans l'oeillet 26. Le trou 32 de l'oeillet 26 peut être oblong. Ceci permet un débattement du pion 36 par rapport à l'oeillet 26. En particulier, la forme oblongue du trou 32 permet un débattement du curseur 18 par rapport à la vitre 14. La dimension la plus grande du trou oblong 32 est dans le plan de la vitre 14, transversalement à la direction du mouvement de montée et descente de la vitre. Sur la figure 1, la dimension la plus R:\Brevets\26700\26776--080801-demande FR.doc - 01/08/08 - 13:08 - 3/10 grande est selon l'axe X. Ceci assure un possible mouvement de la vitre 14 dans le plan de l'élément de carrosserie 10 lors du déplacement de la vitre par le lève-vitre 12. Que le lève-vitre 12 comporte un ou deux rails 16 de guidage, le trou oblong 32 permet un débattement transversal de la vitre 14 dans le plan de l'élément 10 de carrosserie par rapport à son mouvement de montée et descente dans l'élément 10. Ceci permet d'éviter le blocage de la vitre 14 par rapport à l'élément de carrosserie 10 lors de son mouvement de montée et descente de la vitre. Sur les figures 2 et 3, l'oeillet 26 comporte des épaulements 38 sur les pattes 34. Les épaulements 38 sont en saillie dans le passage le long de l'axe 30. Les épaulements 38 sont en saillie dans le passage du pion 36 dans le trou 32. Ainsi, le pion 36 peut être en prise avec les épaulements 38 une fois en place à travers le trou 32. Du fait des épaulements 38 en saillie dans le passage le long de l'axe 30, le pion 36 vient en prise automatiquement avec les épaulements 38. Le pion 36 se bloque automatiquement le long de l'axe 30. Le pion 36 peut par exemple comporter une rainure 41 dans laquelle les épaulements 38 peuvent s'insérer de sorte à bloquer le pion 36 en translation le long de l'axe 30. Ainsi, la vitre 14 peut être fixée au lève-vitre 12 sans faire appel à une pièce supplémentaire du type une fourchette. L'oeillet 26 est ainsi spécialement conçu ou adapté pour l'assemblage du curseur et de l'oeillet, et permet un montage plus simple de la vitre 14 au lève-vitre 12. Les épaulements 38 peuvent s'étendre selon la plus grande dimension du trou oblong 32, selon l'axe X. Ceci permet au pion 36 de coulisser par rapport aux épaulements 38 tout en restant en prise avec les épaulements 38. L'oeillet 26 comporte un organe 46 anti-rotation par rapport à la vitre 14. L'organe anti-rotation assure l'orientation convenable du trou 32, lors du montage ou en cours d'utilisation. Pour cela, l'oeillet 26 peut comprendre un coude 46 qui vient en prise avec une bordure 48 de la vitre. L'oeillet 26 peut ainsi comporter une plaquette 43 qui est courbée à une extrémité pour former le coude 46. Selon l'exemple de montage de la figure 2, les pattes 34 de l'oeillet 26 s'étendent depuis la plaquette 43. Les pattes 34 sont situées en bordure du trou 32 ; les pattes délimitent le trou 32 sur une partie de sa circonférence. Une face des pattes 34 est au bord du trou 32. Les pattes 34 peuvent comporter une collerette 40 située sur une face des pattes 34 opposée à la face tournée vers le trou 32. La collerette 40 permet en particulier aux pattes 34 de venir en appui sur la vitre 14 et donc de fixer l'oeillet 26 à la vitre 14. En d'autres termes, les pattes 34 de l'oeillet 26 s'étendent à travers un orifice 25 de la vitre 14 et viennent en prise avec la vitre 14 de sorte à bloquer l'oeillet 26 contre la vitre 14. La collerette 40 est située à une extrémité des pattes 34. La surface tournée vers le corps du curseur 18 de la collerette 40 forme une R:\Brevets\26700\26776--090114-P4 desc notif irreg. doc - 21/01/09 - 09:01 - 4/1 surface plane d'appui sur la vitre 14. La surface opposée de la collerette 40 est tronconique de sorte à faciliter l'introduction de l'oeillet 26 à travers la vitre. Les pattes 34 sont flexibles ; ceci permet de faciliter l'introduction de l'oeillet 26 à travers la vitre 14. En effet les pattes 34 peuvent être sollicitées l'une vers l'autre pour faciliter l'introduction de l'oeillet 26 à travers l'orifice 25 de la vitre. Une fois passées, les pattes 34 retrouvent leur position initiale. La surface tronconique de la collerette 40 facilite cette sollicitation. Ainsi, l'oeillet 26 est clipé à la vitre 14 ce qui rend le montage rapide. Le montage par l'installateur est aussi facilité car ce dernier n'a pas à passer ses mains de l'autre côté de la vitre 14 lors du montage. Egalement, la flexibilité des pattes 34 permet une fixation amovible du pion à la vitre 14, par exemple pour des opérations de maintenance de l'une des pièces de l'élément de carrosserie 10. Les pattes 34 peuvent en outre comporter des languettes 42 de sollicitation des pattes 34. Ceci permet de faciliter l'actionnement des pattes 34. Les languettes 42 permettent à l'installateur d'exercer un moment plus important sur les pattes 34 lors de leur actionnement. Les languettes 42 s'étendent par exemple depuis l'extrémité des pattes supportant la collerette 40. Pour le montage de l'oeillet 26, les languettes 42 peuvent être sollicitées l'une vers l'autre pour introduire les pattes 34 dans l'orifice 25 de la vitre 14. Pour le démontage, l'installateur peut écarter les languettes pour libérer l'épaulement 38 engagé avec le pion, et retirer ainsi le pion et le curseur. Selon la figure 2, le montage de la vitre 14 au lève-vitre 12 est tel que l'oeillet 26 est situé entre le curseur 18 et la vitre 14. L'oeillet 26 est fixé à la vitre 14 avant l'insertion de la vitre dans l'élément de carrosserie 10, ce qui facilite la fixation. Pour cela, l'oeillet 26 est fixé à la vitre par introduction des languettes à travers l'orifice 25 la vitre 14. L'oeillet 26 peut être fixé à la vitre avant I'introduction de la vitre dans l'élément de carrosserie. Les pattes 34 se rapprochent car le diamètre des collerettes 40 est supérieur à celui de l'orifice 25, puis lorsque les collerettes 40 ont fini de traverser l'épaisseur de la vitre 48, les pattes 34 retrouvent leur position initiale avec les collerettes 40 en appui sur la face de la vitre. Puis la vitre 14 est insérée dans l'élément de carrosserie 10 et le curseur 18 peut être fixé à l'oeillet 26 par introduction du pion 36 dans le trou 32 de l'oeillet 26. Le pion 36 vient automatiquement en prise avec les pattes 34. Le pion 36 est immobilisé en translation le long de l'axe 30. En particulier, les épaulements 38 viennent en prise dans la rainure du pion 36, sous la tête du pion. Ainsi, l'ensemble est solidarisé, tout en autorisant un débattement du pion 36 par rapport à l'oeillet 26 et à la vitre 14. L'installateur faisant face à la peau interne de l'élément 10 et étant du même côte de la vitre 14 que le lève-vitre 12, il n'a pas à fixer une pièce supplémentaire de l'autre côté de la vitre ; plus généralement, il n'a pas à passer les mains de l'autre côté de la R:\.6revets\26700\26776--080801-demande FR. doc - 01/08.08 - 13:08 - 5/10 vitre pour fixer la vitre au lève-vitre, ce qui facilite le montage de la vitre. Il lui suffit d'agripper la vitre et de la tirer vers le curseur 18 pour faire s'encliqueter le pion 36 dans l'oeillet 26. Sur la figure 2, le coude 46 de l'oeillet 26 s'étend sous la bordure de la vitre 14 en s'éloignant du curseur 18. Selon la figure 3, le montage de la vitre 14 au lève-vitre 12 est tel que la vitre 14 est située entre le curseur 18 et l'oeillet 26. Pour cela, l'oeillet 26 est fixé à la vitre, par exemple par collage. L'oeillet 26 est fixé à la vitre 14 avant l'insertion de la vitre dans l'élément de carrosserie 10, ce qui facilite la fixation. Puis la vitre 14 est insérée IO dans l'élément de carrosserie 10 de sorte que le pion 36 soit inséré le long de l'axe 30, à travers l'orifice 25 puis à travers l'ceillet 26. Le pion 36 vient automatiquement en prise avec les pattes 34. Le pion 36 est immobilisé en translation le long de l'axe 30. En particulier, les épaulements 38 viennent en prise dans la rainure du pion 36, sous la tête du pion. Ainsi, l'ensemble est solidarisé, tout en autorisant un 15 débattement du pion 36 par rapport à l'oeillet 26 et à la vitre 14. L'installateur faisant face à la peau interne de l'élément 10 et étant du même côte de la vitre 14 que le lève-vitre 12, il n'a pas à fixer une pièce supplémentaire de l'autre côté de la vitre ; plus généralement, il n'a pas à passer les mains de l'autre côté de la vitre pour fixer la vitre au lève-vitre, ce qui facilite le montage de la vitre. Il lui suffit d'agripper la 20 vitre et de la tirer vers le curseur 18 pour faire s'encliqueter le pion 36 dans l'oeillet 26. Sur la figure 3, le coude 46 de l'oeillet 26 s'étend sous la bordure de la vitre 14 en direction du curseur 18. L'orifice 25 de la vitre 14 est formé de sorte qu'un débattement transversal du 25 pion 36 soit possible, le cas échéant. L'orifice 25 peut être circulaire. De préférence, le diamètre de l'orifice 25 n'est pas plus petit que le débattement du pion 36 selon la dimension la plus grande du trou oblong 32. Sur la figure 3, l'orifice 25 peut avoir la même forme que selon la figure 2, provision étant également faite de laisser passer le pion 36 et d'assurer le débattement du pion 36 selon la dimension la plus grande du 30 trou oblong 32. L'invention n'est pas limitée à la description donnée à titre d'exemple. Ainsi, le curseur peut être en prise avec les pattes 34 à une extrémité de celles-ci. Le pion 36 peut venir en appui sur l'extrémité libre des pattes 34 et être ainsi bloqué en translation le long de l'axe 30. Pour cela la tête du pion 36 est plus large de sorte à 35 s'étendre sur les pattes 34. Par ailleurs, l'oeillet peut être tel qu'un débattement avec le pion du curseur soit prévu ou non. Si un débattement est souhaité, l'oeillet comporte un trou oblong. Si aucun débattement n'est souhaité, le trou de l'oeillet peut être rond également. Les autres caractéristiques de l'oeillet lorsque aucun R:\Brevets\21700\26776--080801-demande FR.doc - 01/08/08 - 13:08 - 6/10 débattement n'est souhaité sont les mêmes que lorsque un débattement est souhaité. Par exemple, on peut envisager qu'un lève-vitre à double rail comprenne un oeillet pour Iequel un débattement est souhaité, et un autre oeillet n'est pas souhaité. RBrcvcts\26700\26776--080801-demande FR.dce - 01/08/08 - 13:08 - 7/10 REVENDICATIONS1. Un assemblage d'un curseur (18) de vitre à un oeillet (26) de fixation de vitre, - l'oeillet (26) comportant des pattes (34) et un trou (32) définissant un passage, - le curseur (18) ayant un pion (36) s'étendant à travers le trou et étant en prise avec les pattes (34). 2. L'assemblage selon la revendication 1, Ies pattes (34) ont un épaulement (38) en saillie dans le passage, le pion (36) étant en prise avec les épaulements (38). 3. L'assemblage selon la revendication 1 ou 2, le pion (36) comprenant une rainure (41) dans laquelle sont les épaulements (38). 4. Un lève-vitre (12) avec un assemblage selon l'une des revendications 1 à 3. 5. Elément de carrosserie (10) comprenant - une vitre (14), - le lève-vitre (12) selon la revendication 4, l'oeillet (26) étant fixé à la vitre (14) et le pion (36) étant en prise avec les pattes (34) de l'oeillet (26). 6. L'élément de carrosserie selon la revendication 5, dans lequel les pattes (34) s'étendent à travers la vitre (14) et sont en appui sur la vitre. 7. îillet (26) de fixation d'une vitre, l'oeillet comportant - un trou (32) définissant un passage, - des pattes (34) avec un épaulement (38) en saillie dans le passage. 8. L'oeillet selon la revendication 7, dans lequel le trou (32) est oblong et l'épaulement (38) s'étend selon la plus grande dimension du trou oblong. 9. L'oeillet selon la revendication 7 ou 8, dans lequel les pattes (34) comportent chacune une collerette (40) de fixation à une vitre, la collerette étant sur la face des pattes opposée au trou de l'oeillet. 10. L'oeillet selon l'une des revendications 7 à 9, dans lequel les pattes (34) sont flexibles. R:\Brcvets\26700126776--080801-demande FR.doc - 01108/O8 - 13:08 - 8110 11. L'oeillet selon la revendication 10, comprenant en outre des languettes (42) de sollicitation des pattes (34). R:\Brcvets\26700\26776--080801-demande FR.doc - 01/08/08 - 13:08 - 9/10