FR 2934235 A1 20100129 FR 0854995 A 20080722 1 � Procédé de préparation et de transfert des pavillons et brancards latéraux pour véhicules automobiles comportant un pare-brise panoramique � La présente invention concerne un procédé de préparation des pavillons et des brancards latéraux pour un véhicule automobile comportant un pare-brise panoramique et de transfert de ces pavillons et brancards vers la ligne de ferrage en série en vue de leur assemblage sur les caisses des véhicules. Les véhicules automobiles ayant un pare-brise panoramique comportent un pavillon dont le bord avant est situé beaucoup plus en arrière que celui des pavillons normaux. Le bord avant du pavillon de ces véhicules est en effet situé juste devant l'arceau central qui rejoint les extrémités supérieures des deux pieds milieu de la caisse du véhicule. La figure 1 est une vue de dessus d'un pavillon 1 destiné à un véhicule équipé d'un pare-brise panoramique. La référence 1 a désigne le bord avant de ce pavillon 1 et les deux lignes en pointillés 3 désignent la position de l'arceau central sur lequel le pavillon 1 vient se placer lors de son montage. Le bord avant 1 a du pavillon 1 est prolongé vers l'avant des deux côtés par des brancards latéraux 2 qui sont destinés à coller latéralement le pare-brise panoramique. L'ensemble ci-dessus comprenant le pavillon 1 et les brancards 2 est actuellement préparé à l'extérieur de la ligne principale de montage. Cette préparation implique au minimum les deux manipulations suivantes : - sortie du conteneur contenant le pavillon embouti, - sortie du moyen de ferrage de l'ensemble pavillon et brancard préparé. Ces manipulations sont effectuées sur des pièces d'aspect (visibles par le client) qui entraînent de nombreux rebuts. En effet, l'ensemble représenté sur la figure 1 est du fait de la longueur en saillie des deux brancards 2 relativement fragile, donc délicat à transporter. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. 2 Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un procédé de préparation des pavillons et des brancards latéraux pour un véhicule automobile équipé d'un pare-brise panoramique et de transfert de ces pavillons et brancards vers la ligne de ferrage en série, en vue de leur montage sur les caisses des véhicules, caractérisé par les étapes suivantes : On prépare séparément : - des pavillons adaptés pour un pare-brise panoramique, mais dépourvus de brancards, - des ensembles comprenant chacun un arceau central et deux brancards io adaptés pour un pare-brise panoramique et on transfère directement et séparément les pavillons et les ensembles ainsi préparés vers la ligne de ferrage, en vue de leur assemblage sur les caisses des véhicules. Les pavillons dépourvus de brancards préparés et transférés séparément 15 sont beaucoup plus faciles et moins encombrants à manipuler et à transférer que les pavillons munis de brancards actuellement préparés. On limite ainsi considérablement les risques de mise au rebut. De même, les ensembles arceau central muni de brancards qui ne constituent pas des pièces d'aspect sont faciles à transférer. 20 De préférence, les pavillons sont transférés vers la ligne de ferrage dans des conteneurs dans lesquels ils sont supportés par des colonnes munies de taquets. Ces conteneurs protègent les pavillons pendant leur transfert et sont adaptés pour permettre un chargement automatique des pavillons sur la ligne de ferrage. De tels conteneurs ne sont pas utilisables pour transférer des pavillons 25 prééquipés de brancards en raison des risques de rupture existant dans la zone de raccordement entre l'avant du pavillon et les deux brancards. De préférence, les ensembles comprenant chacun un arceau central et deux brancards sont transférés vers la ligne de ferrage au moyen de robots. En effet, les ensembles arceau central et brancards ne constituant pas des 30 pièces d'aspect sensibles et délicates peuvent parfaitement être transférés par des robots programmés pour permettre un chargement automatique de ces ensembles sur la ligne de montage. 3 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 2 est une vue de dessus d'un ensemble comprenant un arceau central et deux brancards tel que mis en oeuvre dans le procédé selon l'invention, - la figure 3 est une vue en perspective d'un support comportant des colonnes munies de taquets pour transporter des pavillons dépourvus de brancards, io - la figure 4 est une vue en plan schématique montrant un pavillon muni de brancards tel que celui représenté sur la figure 1, en position dans un conteneur sur un support tel que celui représenté sur la figure 3, - la figure 5 est une vue analogue à la figure 4, le conteneur renfermant un pavillon tel que celui mis en oeuvre dans la présente invention. 15 Les figures 2, 3 et 5 illustrent le procédé, selon l'invention, de préparation des pavillons et des brancards latéraux pour un véhicule automobile équipé d'un pare-brise panoramique et de transfert de ces pavillons et brancards vers la ligne de ferrage en série, en vue de leur assemblage sur les caisses des véhicules. Ce procédé comprend les étapes suivantes. 20 On prépare séparément : - des pavillons, tels que le pavillon 10 représenté sur la figure 5, adaptés pour un pare-brise panoramique, mais dépourvus de brancards, - des ensembles, tels que l'ensemble 11 représenté sur la figure 2, comprenant chacun un arceau central 12 et deux brancards 13 adaptés 25 pour un pare-brise panoramique et on transfère directement et séparément les pavillons tels que 10 et les ensembles tels que 11 ainsi préparés vers la ligne de ferrage, en vue de leur assemblage sur les caisses des véhicules. Les pavillons 10 ainsi préparés sont transférés vers la ligne de ferrage dans 30 des conteneurs tels que le conteneur 14 représenté sur la figure 5, dans lesquels ils sont supportés par un support 15 comportant (voir figure 3) des colonnes 16 munies de taquets 17. 4 Le conteneur 14 protège le pavillon 14 pendant ce transfert. Les taquets 17 supportent le pavillon 14 de façon équilibrée, sans risque de détérioration étant donné que le pavillon 14 ne comporte pas de zone fragile. De plus, le conteneur 14 et le support 15 sont adaptés pour permettre un chargement automatique des pavillons 10 sur la ligne principale de ferrage. La figure 4 montre en revanche que des conteneurs, tels que le conteneur 14 représenté sur la figure 5, sont incompatibles pour le transport du pavillon 1 prééquipé de brancards 2 tel que préparé actuellement. En effet, tout d'abord, le volume du conteneur 14a devrait être augmenté et Io les quatre taquets 17 supportant l'ensemble ci-dessus créeraient des zones de rupture 18 au niveau des brancards 2 comme montré sur la figure 4. Par ailleurs, les ensembles comprenant chacun un arceau central 12 et deux brancards 13 peuvent être transférés vers la ligne de montage au moyen de robots qui peuvent ainsi placer automatiquement ces ensembles sur les caisses 15 des véhicules. Ces ensembles arceau prééquipé de brancards ne sont pas fragiles et peuvent être manipulés sans précautions particulières. Un autre avantage de l'invention réside dans le fait que sur la ligne de ferrage, la position du pavillon dépourvu de brancards peut être réglée plus 20 facilement que dans le cas où le pavillon est prééquipé de brancards. Ce réglage est effectué au moyen de poussoirs agissant sur l'avant et sur l'arrière du pavillon dans la direction Y c'est-à-dire dans la direction transversale par rapport à la direction longitudinale du véhicule. Grâce à l'invention, il est possible de régler le pavillon indépendamment de 25 l'ensemble arceau équipé de brancards, la position de l'arceau étant moins sensible car invisible de l'extérieur. REVENDICATIONS1. Procédé de préparation des pavillons et des brancards latéraux pour un véhicule automobile équipé d'un pare-brise panoramique et de transfert de ces pavillons et brancards vers la ligne de ferrage en série, en vue de leur assemblage sur les caisses des véhicules, caractérisé par les étapes suivantes : on prépare séparément : - des pavillons (10) adaptés pour un pare-brise panoramique, mais dépourvus de brancards, - des ensembles (11) comprenant chacun un arceau central (12) et deux brancards (13) adaptés pour un pare-brise panoramique et Io on transfère directement et séparément les pavillons (10) et les ensembles (11) ainsi préparés vers la ligne de ferrage, en vue de leur assemblage sur les caisses des véhicules. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pavillons (10) sont transférés vers la ligne de ferrage dans des conteneurs (14) dans 15 lesquels ils sont supportés par des colonnes munies de taquets (17). 3. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les ensembles (11) comprenant chacun un arceau central (12) et deux brancards (13) sont transférés vers la ligne de ferrage au moyen de robots.