FR 2938051 A1 20100507 FR 0806191 A 20081106 Unité d'échange thermique à usage par exemple dans un circuit de recirculation de gaz d'échappement L'invention a trait à une unité d'échange thermique et plus 5 particulièrement à une unité d'échange thermique à usage dans un circuit de recirculation de gaz d'échappement. Dans un circuit d'air de combustion pour un moteur à combustion interne, il est connu de créer une dérivation de 10 la ligne menant les gaz issus de la combustion vers l'extérieur pour ramener une partie de ces gaz au moteur. Cette recirculation des gaz de combustion, ou gaz d'échappement, réduit la quantité d'oxyde d'azote (NOx) créé au cours de la combustion interne. 15 La quantité d'oxyde d'azote générée peut encore être diminuée en refroidissant les gaz de combustion avant réinjection dans le moteur. 20 En sortie de moteur, les gaz de combustion emportent des particules solides, en des matériaux potentiellement assez durs. Par exemple, des particules métalliques peuvent provenir du vieillissement des différents éléments de la ligne d'échappement, et des particules de céramiques du 25 vieillissement du filtre à particules. Ces particules peuvent endommager des éléments mécaniques du circuit de gaz de combustion, en particulier le compresseur situé en amont du moteur. Ce compresseur intègre en effet des pièces mécaniques en mouvement, qui peuvent être détériorées par ces 30 particules solides. Pour pallier cet inconvénient, il est connu, par exemple de US 2008/0141671 Al, de connecter un dispositif de filtrage de gaz dans la ligne de recirculation, en amont du refroidisseur de gaz d'échappement. Un tel dispositif comprend en particulier un ou plusieurs filtres à particules. Cette solution n'a donné que partiellement satisfaction, en 5 sorte que la Demanderesse s'est fixé pour objectif d'améliorer la situation. L'invention vise une unité d'échange thermique du type comprenant un faisceau de conduites destinées à la 10 circulation d'un premier fluide, des canaux intercalaires, destinés à la circulation d'un second fluide, délimités par le faisceau de conduites, et un boîtier logeant le faisceau de conduites, remarquable en ce qu'elle comprend en outre au moins un élément filtrant et des moyens de fixation de cet 15 élément filtrant par rapport au boîtier, en une position choisie de telle manière que l'élément filtrant soit disposé à proximité d'une face extrême du faisceau de conduites au voisinage de laquelle débouchent certains au moins des canaux intercalaires. 20 L'unité d'échange thermique selon l'invention consiste en un échangeur de chaleur pour gaz d'échappement, destiné à refroidir ces derniers pour les réintroduire au moins partiellement dans le moteur à combustion. Il en découle une unité d'échange thermique intégrant un élément filtrant qui permet la capture des particules solides nuisibles. 30 Cette configuration de l'unité d'échange thermique permet la réduction du volume global du circuit d'air de combustion/de gaz recirculés, en particulier par rapport à l'état de la technique, qui prévoit l'intégration dans le circuit d'un dispositif de refroidissement et d'un dispositif de filtrage, 35 distincts l'un de l'autre. 25 Dans cette configuration également, l'élément filtrant peut présenter une large section de passage sans augmentation significative du volume de l'unité d'échange thermique. En particulier, une large portion, voire la totalité, de la face extrême par laquelle l'air à refroidir pénètre à travers le faisceau de conduites peut être recouverte par l'élément filtrant. L'élément filtrant peut ainsi présenter une section d'étendue voisine à l'étendue de cette face extrême. Ceci permet d'avoir très peu de perte de charges dans l'unité d'échange thermique, et en conséquence dans l'ensemble du circuit de recirculation des gaz de combustion. Les installations de l'état de la technique présentent d'ailleurs un inconvénient majeur en ce qu'elles sont très encombrantes et difficiles à intégrées à un véhicule lorsqu'elles comprennent un filtre à large section de passage, tandis qu'elles génèrent de fortes pertes de charges lorsque la section du filtre afin de faciliter l'intégration en question. En outre, l'unité d'échange thermique selon l'invention est économiquement plus avantageuse que les installations de l'état de la technique. D'autres caractéristiques et avantage de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente schématiquement une unité d'échange 30 thermique selon un premier mode de réalisation de l'invention, vue en coupe longitudinale, - la figure 2 représente schématiquement une variante de réalisation de l'unité d'échange thermique de la figure 1, 35 vue en coupe longitudinale, - la figure 3 représente schématiquement une unité d'échange thermique selon un second mode de réalisation de l'invention, vue en coupe longitudinale, - la figure 4 représente schématiquement une première variante de réalisation de l'unité d'échange thermique de la figure 3, vue en coupe longitudinale, 10 - la figure 5 représente schématiquement une seconde variante de réalisation de l'unité d'échange thermique de la figure 3, vue en coupe longitudinale, - la figure 6 représente schématiquement une troisième 15 variante de réalisation de l'unité d'échange thermique de la figure 3, vue en coupe longitudinale, - la figure 7 représente un circuit de circulation d'air de combustion susceptible d'intégrer l'unité d'échange thermique 20 des figures 1 à 6, et - la figure 8 représente schématiquement une variante d'intégration de l'unité d'échange thermique de la figure 5. 25 Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. La figure 1 représente schématiquement une unité d'échange 30 thermique 1 à usage pour le refroidissement de gaz, en particulier des gaz de combustion d'un véhicule automobile. L'unité d'échange thermique 1 comprend un boîtier allongé 3 présentant une entrée de gaz 5, agencée à une extrémité 35 longitudinale du boîtier 3, et une sortie de gaz 7, agencée à5 l'extrémité longitudinale du boîtier 3 opposée à l'entrée de gaz 5. Le boîtier 3 loge un faisceau de tubes 9, ou faisceau de 5 conduites, destiné à la circulation des gaz à refroidir. Les tubes du faisceau 9 sont par exemple généralement rectilignes et parallèles entre eux, et s'étendent suivant la direction longitudinale du boîtier 3. 10 Les tubes du faisceau 9 délimitent entre eux des canaux de circulation de fluide, lesquels s'étendent généralement suivant la direction longitudinale du boîtier 3.Typiquement, les gaz d'échappement circulent dans les tubes du faisceau 9, 15 tandis que le fluide de refroidissement, par exemple de l'eau, circule dans les canaux. De part et d'autre du faisceau de tubes 9, suivant la direction longitudinale, le boîtier 3 délimite respectivement 20 une chambre collectrice d'entrée 11 et une chambre collectrice de sortie 13. L'entrée de gaz 5 débouche dans la chambre collectrice d'entrée 11, tandis que la sortie de gaz 7 débouche dans la 25 chambre collectrice de sortie 13. Chacun des tubes du faisceau 9 débouche à la fois dans la chambre collectrice d'entrée 11 et dans la chambre collectrice de sortie 13. 30 Le faisceau de tubes 9 présente longitudinalement une première face extrême 14, formant une face d'entrée pour les gaz à refroidir, et une seconde face extrême 15, opposée à la première face extrême 14, formant une face de sortie pour les 35 gaz refroidis. Les tubes du faisceau 9 débouchent au voisinage de chacune de la première face extrême 14 et de la seconde face extrême 15. En fonctionnement, les gaz à refroidir pénètrent dans l'unité d'échange thermique 1 par l'entrée 5 et gagnent la chambre collectrice d'entrée 11. De là, les gaz à refroidir empruntent les tubes du faisceau 9 tout en réalisant un échange thermique avec le liquide de refroidissement circulant dans lesdits canaux de circulation délimités par lesdits tubes. Les gaz ainsi refroidis atteignent la chambre collectrice de sortie 13, et quittent l'unité d'échange thermique 1 par la sortie 7. Autrement dit, le liquide de refroidissement circule extérieurement aux tubes du faisceau 9. Les tubes du faisceau 9 peuvent être réalisés selon des formes très différentes, telles qu'un empilement de plaques, un faisceau de tubes de section ronde, ovale, plate, et autres formes de sections. L'unité d'échange thermique 1 comprend un filtre à particules 16 maintenu en position par rapport au boîtier 3, ici dans la chambre collectrice d'entrée 11, par des moyens de fixation appropriés. Le filtre à particules 16 est disposé à proximité de la première face extrême 14 du faisceau de tubes 9, en sorte qu'il se trouve traversé par une partie au moins des gaz pénétrant dans le faisceau de tubes 9. Le filtre à particules 16 présente une première grande face, ou face d'entrée, et une seconde grande face, ou face de sortie, opposée à la première grande face et disposée en regard de la première face extrême 14. Le filtre à particules 16 présente une allure généralement plate et analogue à la section transversale que présente la chambre collectrice d'entrée 11 au lieu où le filtre à particules 16 est maintenu. Ce filtre à particules 16 est fixé sur la paroi intérieure 17 de l'unité d'échange thermique 1. Le filtre à particules 16 divise ainsi la chambre collectrice d'entrée 11 en une partie amont, reliée à l'entrée de gaz 5, et une partie aval, voisine de la première face extrême 14 du faisceau de tubes 9. Dans cette configuration, l'ensemble du flux gazeux pénétrant dans l'unité d'échange thermique traverse le filtre à particules 16. Les pertes de charges entre le filtre à particules 16 et le faisceau de tubes 9 sont ainsi minimisées. Dans une variante de réalisation non représentée, le filtre à particules 16 est accolé à la première face extrême 14. En particulier, la seconde grande face du filtre à particules 16 se trouve sensiblement contre la première face extrême 14. Le filtre à particules 16 peut alors être fixé directement au faisceau de tubes 9, par exemple par soudage sur le faisceau de tubes 9 déjà assemblé, ou lors d'une opération de brasage assemblant les éléments constitutifs de ce dernier. Le filtre à particules 16 peut être soudé à la paroi 30 intérieure 17 du boîtier 3. Le boîtier 3 peut être réalisé en au moins deux parties mutuellement assemblées pour former ce dernier : une première partie 19 comprenant principalement l'entrée de gaz 5 et la 35 chambre collectrice d'entrée 11, et une seconde partie 21 logeant le faisceau de tubes 9 et délimitant la chambre collectrice de sortie 13 ainsi que la sortie de gaz 7. Dans cette configuration du boîtier 3, le filtre à particules 16 peut être fixé dans la chambre collectrice 11, par exemple par soudage ou par brasage, avant que cette première partie 19 du boîtier 3 soit fixée à la seconde partie 21 du boîtier 3. De préférence, la seconde partie 21 est elle-même réalisée en deux éléments mutuellement assemblés pour ladite partie : un premier élément 21A de seconde partie 21, logeant le faisceau de tubes 9, et un second élément 21B de seconde partie 21, délimitant la chambre collectrice de sortie 13. Le filtre à particules 16 peut également être brasé sur la paroi intérieure 17 du boîtier 3, par exemple au cours d'une même opération de brasage qui fixe les autres éléments de l'unité d'échange thermique 1 entre eux. Dans une variante de réalisation du mode de réalisation de la figure 1, le filtre à particules 16, ou un filtre à particules supplémentaire, peut être disposé en sortie du faisceau de tubes 9, par exemple accolé à la seconde face extrême 15 dudit faisceau. La figure 2 illustre une variante de réalisation dans laquelle l'unité d'échange thermique 1 intègre deux filtres à particules 16. Les filtres à particules 16 sont maintenus dans la chambre collectrice d'entrée 11 et sont conformés de manière à réaliser chacun un cloisonnement de cette dernière. Les filtres à particules 16 coïncident ici au voisinage de la 35 première face extrême 14 du faisceau de tubes 9. Les filtres à particules 16 délimitent conjointement, et en combinaison avec la paroi intérieure 17 du boîtier 3, une partie amont 23 de la chambre collectrice d'entrée 11, dans laquelle débouche l'entrée de gaz 5. Chacun des filtres à particules 16 délimite en outre une partie aval 25 de la chambre collectrice d'entrée 11, voisine de la première face extrême 14 du faisceau de tubes 9, conjointement avec la paroi intérieure 17 du boîtier 3. Dans cette configuration, l'ensemble du flux gazeux à refroidir pénétrant dans l'unité d'échange thermique 1 traverse les filtres à particules 16. La surface de filtrage est augmentée par rapport à l'agencement de la figure 1, en sorte que les pertes de charges engendrées par le filtrage se trouvent plus réduites encore. Les pertes de charges sont minimisées. Les filtres à particules 16 peuvent être adaptés pour capturer des particules de nature différente. Typiquement, un filtre à particules 16 peut prendre la forme d'une grille métallique dont la finesse du maillage est adaptée à la capture de particules de 100 micromètres de diamètre. Cependant, le matériau utilisé pour la réalisation et la finesse du maillage, ou sa porosité, dépendent des applications envisagées. La figure 3 illustre une unité d'échange thermique 27 comprenant un boîtier allongé 29, logeant un faisceau de tubes 31 rectilignes et disposés parallèlement les uns par rapport aux autres, suivant la direction longitudinale du boîtier allongé 29. Le boîtier 29 présente une face de jonction 34 en une 35 extrémité longitudinale de ce dernier. La face de jonction 34 est ouverte pour permettre à la fois l'entrée de gaz à refroidir et la sortie de gaz refroidis. Des canaux de circulation de fluide sont ici délimités par les tubes du faisceau 31. Les tubes du faisceau 31 débouchent à la fois sur une première face extrême 32 et une seconde face extrême 33 du faisceau de tubes 31, opposées l'une à l'autre suivant la longueur de ce faisceau de tubes 31. La première face extrême 32 est voisine de la face de jonction 34 du boîtier 29. Les tubes du faisceau 31 sont séparés en un premier ensemble de tubes 35, formant une première partie (partie inférieure sur la figure 3) du faisceau de tubes 31, et un second ensemble de tubes 37, formant une seconde partie (partie supérieure sur la figure 3) du faisceau de tubes 31. Le boîtier 29 délimite une chambre collectrice 39, voisine de la seconde face extrême 33 du faisceau de tubes 31. Chacun des tubes du faisceau 31 débouche dans cette chambre collectrice 39. Dans cette configuration de l'unité d'échange thermique 27, 25 les gaz circulent suivant un trajet en U, ou en deux passes. Les gaz à refroidir pénètrent par la face de jonction 34 dans le boîtier 29 et traversent le faisceau de tube 31 par l'intermédiaire des tubes dudit premier ensemble de tubes 35. Les gaz partiellement refroidis gagnent la chambre 30 collectrice 39. De là, ces gaz partiellement refroidis traversent le faisceau de tubes 31 par l'intermédiaire des tubes dudit second ensemble de tubes 37. Les gaz refroidis quittent le boîtier 29 par la face de jonction 34.20 La face de jonction 34 du boîtier 29 forme à la fois une face d'entrée de gaz à refroidir et une face de sortie de gaz refroidis. La première face extrême 32 forme également à la fois une face d'entrée de gaz à refroidir et une face de sortie de gaz refroidis pour le faisceau de tubes 31. La seconde face extrême 33 forme à la fois une face d'entrée et une face de sortie du faisceau de tubes 31 pour les gaz partiellement refroidis. L'unité d'échange thermique 27 intègre un filtre à particules 41, analogue aux filtres à particules 16 des figures 1 et 2, et des moyens de fixation de ce filtre à particules 41 par rapport au boîtier 29. Le filtre à particules 41 est disposé à proximité de la première face extrême 32 du faisceau de tubes 31. Le filtre à particules 41 présente une allure généralement plate et analogue à la face de jonction 34. Le filtre à particules 41 est accolé à la face de jonction 34 et est fixé sur le boîtier 29, par exemple au moyen d'un cordon de soudure ou par brasage. En particulier, la seconde grande face du filtre à particules 41 vient sensiblement en contact avec la face de jonction 34. L'unité d'échange thermique 27, y compris le filtre à particules 41, peut être reliée à un conduit de circulation de gaz 43. L'unité d'échange thermique 1 est connectée à ce conduit de gaz 43 de manière que la face de jonction 34 soit disposée transversalement à ladite circulation de gaz. Une vanne de type � by-pass � 45 est ici disposée dans le conduit 43, au voisinage de la séparation du premier ensemble de canaux 35 et du second ensemble de canaux 37. En position fermée, la vanne 45 obture le conduit 43 de sorte que les gaz circulant dans une partie amont 43A du conduit 43 pénètrent par la face de jonction 34, après avoir traversé le filtre à particules 41, dans le boîtier 29, pour atteindre le premier ensemble de tubes 35. Les gaz traversent ainsi une première fois le filtre à particules 41. Les gaz refroidis quittent le boîtier 29 par la face de jonction 34, traversent le filtre à particules et débouchent dans une partie aval 43B de la conduite 43. Les gaz refroidis traversent ainsi une seconde fois le filtre à particules 41. Dans une variante de réalisation, non représentée, le filtre à particules 41 est accolé à la première face extrême 32 du faisceau de tubes 31. En particulier, la seconde grande face du filtre à particules 41 peut venir sensiblement en contact avec cette première face extrême 32. Le filtre à particules 41 peut être logé dans le boîtier 29 ou disposé à l'extérieur de ce dernier. Dans une telle variante, le filtre à particules peut être fixé au faisceau de tubes 31, par exemple par clipage, bridage, soudure ou brasage, en particulier avant introduction de ce faisceau de tubes 31 dans le boîtier 29. Le filtre à particules 41 peut être doté d'un cadre pour faciliter sa fixation, autorisant par exemple une fixation par vis, par collage ou par sertissage. En particulier, ce cadre peut être réalisé en matière plastique, par exemple par surmoulage. Selon les variantes de réalisation, la première face extrême 32 du faisceau de tubes 31, et/ou le filtre à particules 41 30 peuvent affleurer la face de jonction 34 du boîtier 29. Le conduit de gaz 43, le filtre à particules 41 et le boîtier 29 peuvent être brasés ensemble, par exemple au cours d'une opération de brasage liant également les autres éléments 35 constitutifs de l'unité d'échange thermique 1 entre eux. Le filtre à particules peut également être maintenu sur le conduit de gaz 43 puis soudé au boîtier 29. Dans une réalisation particulière, non représentée, la vanne 45 et le filtre 41 pourraient être assemblés en une joue unitaire, à rapporter sur le boîtier 29, en regard de la face de jonction 34. Dans une variante de réalisation illustrée sur la figure 4, le filtre à particules 41 est maintenu fixement au voisinage de la seconde face extrême 33 du faisceau de tubes 31. Ici, le filtre particules 41 est accolé à cette seconde face extrême 33. Le filtre à particules 41 peut être fixé au boîtier 29, dans sa partie délimitant la chambre collectrice 39. En option, cette partie du boîtier 29 peut être rapportée sur une partie du boîtier 29 logeant le faisceau de tubes 31. Le filtre à particules 41 peut alors être fixé au boîtier 29, par exemple par brasage ou au moyen d'un cordon de soudure, préalablement à l'assemblage des deux parties de boîtier entre elles. Le filtre à particules 41 peut encore être fixé directement sur le faisceau de tubes 31, par exemple au moyen de brides, d'une opération de brasage, par vissage, clipage ou similaire. Dans la variante de réalisation de la figure 5, le filtre à particules 41 est disposé dans la chambre collectrice 39 et conformé de manière à réaliser un cloisonnement de cette dernière. Le filtre à particules 41 sépare ainsi une première partie 45 de la chambre collectrice 39, ou partie amont, dans laquelle débouche chacun des tubes dudit premier ensemble de tubes 35, d'une seconde partie 47, ou partie aval, de la chambre collectrice 39 dans laquelle débouche chacun des tubes dudit second ensemble de tubes 37. Dans cette variante, les gaz traversent une seule fois le filtre à particules 41. Le filtre à particules 41 peut être fixé au boîtier 29 et/ou au faisceau de tubes 31, au voisinage de la seconde face 10 extrême 33. La figure 8 montre une variante d'intégration de l'unité d'échange thermique 27 dans le circuit de gaz d'échappement. 15 Le conduit de gaz est ici dépourvu de vanne � by-pass � 45. Autrement dit, la portion amont 43A du conduit de gaz 43 est reliée à la face de jonction 34 de l'unité d'échange thermique 27, en regard du premier ensemble de tubes 35, tandis que la portion aval 43B de ce conduit de gaz 43 est 20 reliée à cette même face de jonction 34, en regard du second ensemble de tubes 37. Les gaz à refroidir sont ainsi toujours filtrés. 25 Dans la variante de réalisation illustrée sur la figure 6, l'unité d'échange thermique 1 intègre deux filtres à particules 41, maintenus dans la chambre collectrice 39. Chacun des filtres à particules 41 cloisonne cette chambre collectrice 39. Les filtres à particules 41 se rejoignent à 30 proximité de la seconde face extrême 33. L'un des filtres à particules 41 délimite une portion d'entrée 49 de la chambre collectrice 39, dans laquelle débouchent les tubes dudit premier ensemble de tubes 35, en combinaison avec la paroi intérieure du boîtier 29. L'autre des filtres à particules 41 35 délimite une portion de sortie 53 de la chambre collectrice 39, dans laquelle débouchent les tubes dudit second ensemble de tubes 37, en combinaison avec la paroi intérieure du boîtier 29. Les deux filtres à particules 41 délimitent conjointement une portion intermédiaire 51 de la chambre collectrice 39 en combinaison avec la paroi intérieure du boîtier 29. Chacun des filtres à particules 41 peut être prévu avec un maillage de finesse différente de l'autre filtre à particules 41. Par exemple, le premier filtre à particules 41 rencontré par les gaz à refroidir peut présenter un maillage plus grossier que le maillage du second filtre à particules 41. Ceci améliore le filtrage des gaz de recirculation. La figure 7 représente un circuit de refroidissement 55 associé à un moteur à combustion interne M de véhicule automobile. Le moteur M comprend un bloc moteur 57 muni d'un collecteur d'admission 59 et d'un collecteur d'échappement 61. Une ligne d'admission 63, alimentée en air extérieur, est reliée au collecteur d'admission 59, tandis qu'une ligne d'échappement 65 est reliée au collecteur d'échappement 61 pour évacuer les gaz d'échappement vers l'extérieur. 25 L'air est comprimé par un turbocompresseur constitué d'un compresseur 67 monté sur la ligne d'admission 63 et d'une turbine 69 montée sur la ligne d'échappement 65. L'air comprimé, encore appelé � air de suralimentation �, issu du 30 compresseur 67 est refroidi par un premier refroidisseur 71 encore appelé refroidisseur d'air de suralimentation (en abrégé RAS). Les gaz d'échappement issus de la turbine 69 passent par une 35 vanne trois voies 73, qui permet de retourner une partie des20 gaz d'échappement dans la ligne d'admission 63 en amont du compresseur 76, via une ligne 75. Cette dernière ligne 75 intègre l'unité d'échange thermique 1. Les gaz circulant dans la ligne 75, à basse pression, sont à la fois filtrés et refroidis avant réinjection dans le collecteur d'admission 59. L'intégration d'un filtre à particules dans l'unité d'échange thermique 1 est avantageuse, en particulier en ce qui concerne le volume global de l'installation de circulation d'air, le coût total de l'installation, et les pertes de charges causées par le filtre à particules sont très réduites. L'invention tire profit du fait que les performances en ce qui concerne les échanges thermiques dans l'unité augmentent avec la surface de la face extrême du faisceau de tubes formant entrée ou entrée/sortie de gaz à refroidir, tout comme les performances du filtre à particules augmentent avec la surface de la section d'entrée de ce dernier. L'invention autorise une surface de la face extrême du faisceau de tubes et une surface de section d'entrée de filtre importantes pour un encombrement assez restreint, et en tous cas limité. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus, à titre d'exemple uniquement. Le filtre à particules pourrait être fixé, par exemple par collage, dans une boîte collectrice en plastique ou en aluminium, à laquelle serait adjoint par la suite un faisceau de tubes entouré d'un boîtier. Dans le second mode de réalisation, le filtre à particules 41 pourrait prendre la forme d'une joue destinée à être apposée contre le faisceau de tubes 31. Ladite joue pourrait alors être disposée entre le conduit de gaz de combustion 43 et le faisceau de tubes, et fixée en même temps que la vanne 45 au reste de l'unité d'échange thermique 1. Le filtre à particules 41, en particulier des modes de réalisation des figures 1, 3, 4 et 5, bien que représenté de manière unitaire, peut comprendre deux éléments filtrants, ou plus, accolés de mailles de finesse différente par exemple. Des filtres à particules peuvent être prévus en supplément des filtres représentés et décrits ci-dessus. Par exemple, un filtre à particules 41 supplémentaire pourrait être prévu, dans les modes de réalisation des figures 1 et 2, dans la seconde chambre collectrice 13, en particulier accolé à la seconde face extrême 15. De même, dans le mode de réalisation de la figure 3, un filtre à particules 41 supplémentaire pourrait être accolé à la seconde face extrême 33, et, dans les modes de réalisation des figures 4, 5, 6 et 8, sur la première face extrême 32 ou la face de jonction 34. Dans tous les cas, il est avantageux que le filtre à particules 41 situé le plus en amont présente un maillage plus grossier qu'un filtre à particules 41 situé plus en aval. L'intégration de l'unité d'échange thermique 27, telle que représentée sur la figure 8, peut être mise en oeuvre avec chacun des modes de réalisation de l'unité d'échange thermique 27 décrits ci-dessus ainsi qu'avec toutes les variantes qui découlent, directement ou indirectement, de la description de ces modes de réalisation. Le faisceau de tubes 9 n'est pas limité à la réalisation d'un faisceau d'éléments tubulaires ou à celle d'un empilement de plaques délimitant lesdits tubes, mais englobe toutes les variantes envisageables pour la réalisation d'une partie Revendications1. Unité d'échange thermique (1,27) du type comprenant un faisceau de conduites (9,31) destinées à la circulation d'un premier fluide, des canaux intercalaires, destinés à la circulation d'un second fluide, délimités par le faisceau de conduites (9,31), et un boîtier (3,29) logeant le faisceau de conduites (9,31), caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins un élément filtrant (16,41) et des moyens de fixation de cet élément filtrant (16,41) par rapport au boîtier (3,29), en une position choisie de manière telle que l'élément filtrant (16,41) soit disposé à proximité d'une face extrême (13,32,33) du faisceau de conduites (9,31) au voisinage de laquelle débouchent certains au moins des canaux intercalaires. 2. Unité selon la revendication 1, dans laquelle l'élément filtrant (16,41) présente une grande face conformée de manière analogue à ladite face extrême (13,32,33) du faisceau de conduites (9,31). 3. Unité selon la revendication 2, dans laquelle la grande face de l'élément filtrant (16,41) est accolé à ladite face extrême (13,32,33). 4. Unité selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle l'élément filtrant (41) présente une grande face conformée de manière analogue à une face ouverte {33) dudit boîtier (29). 5. Unité selon la revendication 4, dans laquelle la grande face de l'élément filtrant (41) est accolée à la face ouverte (41) dudit boîtier (29)• 19 30 6. Unité selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le boîtier (3,29) délimite au moins une chambre collectrice (11,13,39) voisine de la face extrême (14,15,33) du faisceau de conduites (9,31) et dans laquelle débouchent les canaux intercalaires, l'élément filtrant (16,41) étant disposé en travers de la chambre collectrice (14,15,33). 7. Unité selon la revendication 6, dans laquelle l'élément filtrant {16,41) forme une cloison dans la chambre 10 collectrice (11,13,39). 8. Unité selon la revendication 7, dans laquelle la cloison sépare une première portion (25, 49) de la chambre collectrice (11,13,39) dans laquelle débouchent certains des 15 canaux intercalaires d'une seconde portion (25,53) dans laquelle débouchent les canaux intercalaires restants. 9. Unité selon la revendication 6, dans laquelle l'élément filtrant (41) est agencé en interface entre le faisceau de 20 conduites (31) et la chambre collectrice (39). 10. Unité selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle l'élément filtrant (16,41) est fixé à l'intérieur dudit boîtier (3,29). 25 11. Unité selon l'une des revendications 1 à 10, dans laquelle l'élément filtrant (41) est fixé sur ledit boîtier (29). 30 12. Unité selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle l'élément filtrant (41) est fixé au faisceau de conduites {31). 13. Unité selon l'une des revendications précédentes, comprenant plusieurs éléments filtrants (16, 41) de finesse de maillage différente.