FR 2939509 A1 20100611 FR 0858381 A 20081209 Arrière-plan de l'invention L'invention se rapporte au domaine général de l'aéronautique. Elle concerne plus particulièrement l'estimation de paramètres, tels que par exemple la température d'un fluide, dans un turboréacteur d'un aéronef. L'invention a une application privilégiée mais non limitative dans le domaine des systèmes de régulation et de pilotage de turboréacteurs. En effet, de façon connue, il est nécessaire, pour réguler et adapter le pilotage d'un turboréacteur aux diverses contraintes d'un vol, d'estimer la température de différents flux gazeux traversant le turboréacteur (on parle de températures de veines). A cette fin, on utilise des capteurs de température tels des sondes ou des thermocouples, positionnés à différents endroits des veines d'écoulement des flux gazeux et adaptés à mesurer la température de ces flux gazeux. Ces capteurs de température souffrent généralement, lors d'une mesure, d'une certaine inertie, propre à chaque capteur, et qui dépend notamment de la masse ou de la taille de ce capteur. Cette inertie se traduit par un décalage temporel entre le moment où la mesure est réalisée par le capteur et le moment où celui-ci délivre un signal en réponse à cette mesure. On parle � d'effet de trainage � de la mesure. Un tel effet peut provoquer des disfonctionnements du turboréacteur du fait d'une mauvaise adaptation de celui-ci, et ce notamment lors de variations rapides des températures des flux gazeux. Afin d'éviter un tel disfonctionnement, on peut envisager l'utilisation de capteurs présentant une inertie très faible. Toutefois de tels capteurs sont très coûteux. Aussi, pour pallier cet inconvénient, il existe des techniques permettant de corriger les signaux de mesure délivrés par un capteur de température, en compensant l'effet de trainage induit par l'inertie de ce capteur. Une telle technique est par exemple décrite dans le document US 5,080,496. De façon générale, ces techniques s'appuient sur une modélisation numérique de l'inertie du capteur à l'aide d'un filtre paramétré par une estimation de la constante de temps de ce capteur. De façon connue en soi, la constante de temps d'un capteur de mesure caractérise son temps de réponse, c'est-à-dire son inertie. Pour estimer la constante de temps d'un capteur de température, les techniques de l'art antérieur utilisent des abaques figés, dépendant d'un ou de plusieurs paramètres, comme par exemple le débit d'écoulement du fluide dans lequel se trouve le capteur. Ces abaques indiquent des valeurs moyennes de constantes de temps pour des gabarits de temps de réponse et des conditions prédéterminés. Autrement dit, ils ne tiennent pas réellement compte de la dispersion de l'inertie d'un capteur de température par rapport à un autre. Or, les technologies de fabrication actuelles ne permettent pas de fabriquer à moindre coût, des capteurs de température pour le pilotage des turboréacteurs qui respectent un gabarit de temps de réponse peu dispersé. Par conséquent, il est difficile d'avoir des abaques adaptés aux différents capteurs de température considérés. Et de nombreux problèmes ont été mis en évidence lorsque les constantes de temps des capteurs embarqués sur un turboréacteur sont éloignées des valeurs données par ces abaques. Une solution pourrait être de tester chaque capteur de température, par exemple en soufflerie, en vue de déterminer sa constante de temps dans des conditions prédéfinies et d'extrapoler les abaques en fonction de la constante ainsi déterminée. Cependant, un tel test est particulièrement coûteux et représente environ un tiers du prix du capteur de température. Par conséquent, il ne peut être mis en oeuvre pour chaque capteur de température, ce qui signifie qu'un capteur de température en dehors d'un gabarit d'acceptation pour lequel un abaque est disponible, pourrait ne pas être détecté. En outre, de tels tests sont souvent réalisés pour des débits d'écoulement de fluides limités par les capacités de la soufflerie, et ne permettent pas généralement de couvrir la plage de débits utiles pour les applications d'un turboréacteur. Or, l'extrapolation des abaques de façon à couvrir toute la plage des débits utiles introduit des imprécisions dans la chaîne d'acquisition du capteur de température. Par ailleurs, comme mentionné précédemment, la constante de temps d'un capteur de température dépend de paramètres tels le débit d'écoulement du fluide dans lequel se trouve le capteur. Cela signifie que pour estimer la constante de temps d'un capteur de température, il est nécessaire, au préalable, d'estimer ce débit d'écoulement de fluide. Par conséquent, la mise en oeuvre d'estimateurs complémentaires sur le turboréacteur est nécessaire, ce qui rend d'autant plus complexe la correction des mesures. Par conséquent, il existe un besoin d'un procédé d'estimation d'une température de veine d'un turboréacteur, qui soit simple et peu coûteux, et délivre une estimation précise de cette température, afin de pouvoir être utilisée notamment pour la régulation et le pilotage de turboréacteurs. Objet et résumé de l'invention La présente invention répond à ce besoin en proposant un procédé d'estimation d'une température de veine dans un turboréacteur comprenant : û une étape de modélisation numérique de la température de veine à l'aide d'un signal modélisé ; û une étape de correction de ce signal modélisé à l'aide d'un signal d'erreur, le signal obtenu après correction représentant une estimation de la température de veine ; et dans lequel lorsque des conditions prédéterminées relatives à au moins une phase de fonctionnement du turboréacteur et à une stabilité thermique sont vérifiées, le signal d'erreur est mis à jour à partir du signal modélisé et d'un signal de mesure de la température de veine délivré par un capteur de température. Ainsi, au lieu d'estimer une température de veine d'un turboréacteur au moyen d'une mesure issue d'un capteur corrigée à l'aide d'une estimation de la constante de temps de ce capteur comme dans l'art antérieur, l'invention propose d'estimer cette température de veine en utilisant un modèle numérique corrigé à l'aide d'un signal d'erreur évalué lors d'une phase de stabilité thermique du turboréacteur, dans des conditions prédéterminées relatives à au moins une phase de fonctionnement de ce turboréacteur. De cette sorte, on évite des calculs coûteux d'estimation de la constante de temps du capteur, ce qui permet d'alléger la charge du calculateur du turboréacteur, c'est-à-dire typiquement du FADEC (Full Authority Digital Engine Control). L'invention permet d'obtenir une estimation de bonne qualité de la température de veine considérée à faible coût. Le recours à des capteurs de température coûteux présentant une très faible inertie est ainsi évité. L'invention s'appuie en effet sur des modèles numériques de température de veine existants et connus en soi. De tels modèles numériques offrent généralement une bonne représentation de l'évolution de la température de veine dans un turboréacteur (c'est-à-dire de sa dynamique), mais ne sont pas précis quant aux valeurs � absolues � prises par cette température, i.e., ils présentent une erreur statique par rapport à la température de veine réelle du turboréacteur. L'invention propose de corriger cette erreur statique afin d'obtenir une estimation précise de la température de veine considérée. A cette fin, elle utilise un signal d'erreur mis à jour lors de phases de stabilité thermique à l'aide d'un signal de mesure issu d'un capteur de température. La détection qu'une condition de stabilité thermique est vérifiée peut être aisément mise en oeuvre, par exemple en comparant la dérivée du signal de mesure délivré par le capteur par rapport à un seuil prédéterminé. En outre, les exigences de précision et de dynamique du capteur de température utilisé par l'invention sont faibles, le signal de mesure issu du capteur de température n'étant en effet considéré que pour corriger lors d'une phase stabilisée thermiquement, le modèle de température de veine du turboréacteur. On peut donc utiliser des capteurs de température à faible coût, présentant des constantes de temps élevées pourvu que celles-ci soient compatibles avec les phases de stabilité thermique du turboréacteur (autrement dit inférieures à la durée des phases de stabilité thermique du turboréacteur). Par ailleurs, l'invention prend avantageusement en compte les phases de fonctionnement du turboréacteur. Elle offre ainsi la possibilité d'estimer un signal d'erreur distinct en fonction de la phase de fonctionnement dans laquelle se trouve le turboréacteur. L'erreur statique des modèles numériques existant au cours d'une phase de démarrage peut en effet être différente d'une erreur statique lors d'une phase de fonctionnement � plein gaz �. Dans un mode particulier de réalisation de l'invention, on met à jour le signal d'erreur à l'aide d'un algorithme adaptatif. Le signal d'erreur peut notamment être mis à jour à partir du signal obtenu par soustraction du signal modélisé au signal de mesure. De cette sorte, on obtient une bonne estimation de l'erreur statique que présente le signal modélisé. En effet, lors d'une phase de stabilité thermique, le capteur de température, même s'il souffre d'une inertie importante, est capable de fournir une bonne représentation � absolue � de la température de veine du turboréacteur qu'il mesure. Cette représentation soustraite à la valeur du signal modélisé sur la phase de stabilité thermique permet donc d'estimer avec précision l'erreur statique que présente le signal modélisé. La mise à jour du signal d'erreur peut être réalisée à l'aide d'un filtre de type correcteur intégral paramétré par un gain prédéterminé. Un tel filtre est connu en soi, et présente de bonnes performances pour la correction du signal modélisé. En variante, d'autres filtres peuvent être utilisés, tels que par exemple des filtres d'ordres supérieurs. Le choix de l'ordre du filtre considéré pour la mise à jour du signal d'erreur peut résulter d'un compromis entre la précision obtenue et la complexité des calculs mis en oeuvre. Dans une variante de réalisation, le procédé d'estimation comprend en outre une étape de mémorisation, dans une mémoire non volatile, du dernier signal d'erreur mis à jour avant l'arrêt du turboréacteur. Cette valeur peut notamment, de façon avantageuse, être utilisée pour initialiser l'algorithme adaptatif de mise à jour du signal d'erreur, plutôt que d'utiliser une valeur initiale prédéterminée (ex. nulle). Celle-ci peut permettre d'accélérer la convergence de l'algorithme adaptatif ou être utilisée comme valeur par défaut du signal d'erreur en attendant de détecter une phase de stabilité thermique, suite au redémarrage du turboréacteur. Corrélativement, l'invention vise également un système d'estimation d'une température de veine d'un turboréacteur comprenant : 35 û des moyens de modélisation numérique de cette température de veine à l'aide d'un signal modélisé ; û des moyens de correction de ce signal modélisé à l'aide d'un signal d'erreur, le signal obtenu après correction représentant une estimation de la température de veine ; û des moyens de mise à jour du signal d'erreur activés lorsque des conditions prédéterminées relatives à au moins une phase de fonctionnement du turboréacteur et à une stabilité thermique sont vérifiées, à partir du signal modélisé et d'un signal de mesure de la température de veine délivré par un capteur de température. L"invention vise également un turboréacteur comportant au moins un système d'estimation d'une température de veine de ce turboréacteur tel que décrit précédemment. Brève description des dessins D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux dessins annexés qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur les figures : û la figure 1 représente, de façon schématique, un système d'estimation d'une température de veine d'un turboréacteur conforme à l'invention, dans un mode particulier de réalisation ; û la figure 2 représente, sous forme schématique, un exemple de module de modélisation numérique pouvant être utilisé dans le système d'estimation représenté sur la figure 1 pour modéliser la température de veine ; û la figure 3 représente, sous la forme d'un organigramme, les principales étapes mises en oeuvre pour évaluer le signal d'erreur utilisé pour corriger le signal modélisé au cours du procédé d'estimation selon l'invention, dans un mode particulier de réalisation et lorsqu'il est mis en oeuvre par le système représenté sur la figure 1; û la figure 4 représente, sous forme schématique, un exemple de moyens pouvant être mis en oeuvre pour évaluer le signal d'erreur utilisé pour corriger le signal modélisé au cours du procédé d'estimation selon l'invention, dans un mode particulier de réalisation et lorsqu'il est mis en oeuvre par le système représenté sur la figure 1 ; et û la figure 5 représente, sous forme schématique, un exemple de moyens de détection d'une condition de stabilité thermique pouvant être mis en oeuvre au cours du procédé d'estimation selon l'invention. Description détaillée d'un mode de réalisation La figure 1 représente, dans un mode particulier de réalisation, un système 1 d'estimation d'une température de veine d'un turboréacteur d'un avion (non représenté sur la figure), conforme à l'invention. La température de veine estimée peut être utilisée notamment pour la régulation et le pilotage du turboréacteur. Ainsi, dans le mode de réalisation décrit ici, tout ou partie du système d'estimation 1 est couplé ou intégré au dispositif de régulation pleine autorité de l'avion propulsé par le turboréacteur, également connu sous le nom de FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Toutefois, bien entendu, d'autres utilisations de la température de veine estimée à l'aide du procédé selon l'invention peuvent être envisagées. Dans l'exemple décrit ici, on envisage l'estimation de la température de veine T25 en entrée du compresseur haute-pression du turboréacteur. Conformément à l'invention, le système d'estimation 1 comprend un module de modélisation numérique 10, utilisé pour modéliser la température de veine T25. Le signal T1 délivré par le module de modélisation numérique 10 est ensuite envoyé vers un module de correction 20, adapté à ajouter au signal modélisé Ti un signal d'erreur T2. Le signal T3 obtenu après correction représente une estimation de la température de veine T25 dans le turboréacteur, destinée ici à être utilisée pour le pilotage et la régulation du turboréacteur. Le signal d'erreur T2, ajouté par le module de correction 20 au signal modélisé Ti, est évalué par un module de calcul 30 à partir d'une part, du signal modélisé Ti, et d'autre part, d'un signal de mesure T4 de la température de veine T25, délivré par un capteur de température 40 situé dans le turboréacteur. La structure et le fonctionnement d'un tel capteur de température sont connus en soi et ne seront pas décrits plus en détails ici. Nous allons maintenant décrire, en référence à la figure 2 un exemple de réalisation du module de modélisation numérique 10. Un tel module est décrit notamment dans le document US 5,080,496. Selon l'exemple représenté sur la figure 2, le module de modélisation numérique 10 comprend une entité 11 adaptée à délivrer une estimation du rapport de températures T25/T12, notée (T25/T12)e, à partir d'une mesure (N)m de la vitesse de rotation de la soufflante du turboréacteur, T12 désignant la température à l'entrée de cette soufflante. Cette estimation est calculée par l'entité 11 à l'aide d'une courbe prédéterminée représentant l'évolution du rapport adiabatique de températures T25/T12 en fonction de la vitesse de rotation N de la soufflante. Une telle courbe est connue de l'homme du métier et ne sera pas décrite plus en détails ici. L'estimation du rapport T25/T12 est ensuite envoyée vers un circuit multiplicateur 12, adapté à multiplier ce rapport par une mesure de la température T12, notée (T12)m. On obtient ainsi, en sortie du circuit multiplicateur 12, le signal Ti modélisant la température de veine T25. La mesure (T12)m de la température T12 et la mesure (N)m de la vitesse de rotation de la soufflante sont obtenues à l'aide de capteurs situés dans le turboréacteur connus en soi, et qui ne seront pas détaillés davantage ici. En variante, un modèle numérique plus élaboré et plus précis de la température de veine T25 peut être utilisé. Un tel modèle est décrit notamment dans le document US 5,080,496. On notera, que dans l'exemple décrit ici, on considère la correction d'un signal modélisé représentatif de la température T25. Toutefois, l'invention s'applique à d'autres températures de veine dans le turboréacteur, à condition de disposer d'un modèle d'évolution de ces températures. Nous allons maintenant décrire, en référence à la figure 3, les principales étapes mises en oeuvre par le module de calcul 30 pour l'évaluation du signal d'erreur T2 utilisé au cours du procédé d'estimation selon l'invention, dans un mode particulier de réalisation de l'invention. Dans la suite de la description, on considère des signaux et des paramètres échantillonnés à une période d'échantillonnage Te. On notera que l'invention peut également être mise en oeuvre avec des signaux et des paramètres continus. Conformément à l'invention, durant le fonctionnement du turboréacteur (E10), le module de calcul 30 met à jour le signal d'erreur T2 à partir du signal modélisé Ti et du signal de mesure T4, lorsque des conditions prédéterminées relatives à une stabilité thermique et à au moins une phase de fonctionnement du turboréacteur sont vérifiées. De façon plus précise, dans le mode de réalisation envisagé ici, lorsque ces conditions sont vérifiées (étape E11), le signal d'erreur T2 est évalué à un instant donné t=nTe (n étant un entier, Te désignant la période d'échantillonnage), à l'aide d'un filtre adaptatif de type correcteur intégral selon l'équation suivante (étape E12) : T2[nTe]=T2[(n-1)Te]+K x E[nTe], dans laquelle : E[nTe]= T4[nTe] - T1[nTe], et -K est un nombre réel prédéterminé désignant le gain du filtre correcteur intégral -T2[nTe], E[nTe], T4[nTe] et T1[nTe] désignent respectivement le signal 20 d'erreur T2, le signal E, le signal. de mesure T4 et le signal modélisé T1 échantillonnés à l'instant nTe. En variante, des filtres d'ordres supérieurs peuvent être utilisés pour l'évaluation du signal T2. Lorsque l'on détermine que l'une et/ou l'autre des conditions 25 précitées n'est ou ne sont pas vérifiée(s) (étape E11), la dernière valeur mise à jour du signal d'erreur T2 est utilisée par le module de correction 20 pour corriger le signal modélisé T1 (étape E13). Autrement dit, de façon équivalente : T2[nTe]=T2[(n-1)Te]. 30 On notera que dans le mode de réalisation décrit ici, on mémorise, avant l'arrêt du turboréacteur, la dernière valeur mise à jour du signal d'erreur T2 (étape E20), notée V2f, dans une mémoire non volatile du FADEC (non représentée sur la figure 1). Une telle mémoire est connue en soi et ne sera pas détaillée davantage ici. La valeur V2f ainsi mémorisée pourra être utilisée de façon avantageuse lors d'un prochain fonctionnement du turboréacteur, pour initialiser le filtre correcteur intégral. Nous allons maintenant décrire, en référence à la figure 4, un 5 exemple de moyens mis en oeuvre par le module de calcul 30 pour la réalisation des étapes E11 à E13 représentées sur la figure 3. Au sens de l'invention, on considère qu'une condition de stabilité thermique est vérifiée si la température de veine considérée, à savoir ici la température T25r est stable sur une période de temps prédéterminée, 10 autrement dit, si elle ne varie pas ou varie peu sur cette période (dans les limites d'une valeur de seuil prédéfinie). En outre, au sens de l'invention, on considère qu'une condition relative à au moins une phase de fonctionnement du turboréacteur est vérifiée si le turboréacteur se trouve dans l'une au moins de ces phases de 15 fonctionnement. Dans le mode de réalisation décrit ici, pour vérifier si les deux conditions précitées sont respectées, on procède séparément à l'examen de ces deux conditions à l'aide de deux modules distincts, à savoir : -la condition de stabilité thermique est examinée par un premier module 20 de vérification 31 ; et -la condition relative à au moins une phase de fonctionnement du turboréacteur est examinée par un second module de vérification 32. Un exemple de module de vérification 31 adapté à examiner si une condition de stabilité thermique est respectée est représenté sur la 25 figure 5 et décrit maintenant. Pour vérifier si une condition de stabilité thermique est respectée, le module de vérification 31 calcule un signal D représentatif de la dérivée du signal de mesure T4 délivré par le capteur de température 40 à l'instant t=nTe. 30 Le signal D est évalué ici à l'aide d'un filtre d'ordre 1 selon l'équation suivante : D[nTe] - T4[nTe]- T [(n - 1)Tel , dans laquelle D[nTe], respectivement T4[nTe], représente le signal D, respectivement le signal T4, échantillonné à l'instant nTe (on notera qu'à 35 l'instant t=0, T4[0] est pris égal à une valeur initiale prédéfinie T40). A cette fin, de façon connue, le module de vérification 31 comprend : û une cellule de retard 31a délivrant la valeur du signal de mesure T4 à l'instant précédent (n-1)Te; û un élément soustracteur 31b permettant de soustraire le signal de mesure retardé T4[(n-1)Te] au signal de mesure T4[nTe] ; et û un élément diviseur 31c adapté à diviser la sortie de l'élément 31b par la période d'échantillonnage Te. En variante, la dérivée D du signal T4 à l'instant t=nTe peut être calculée à l'aide d'un filtre d'ordre supérieur. La valeur de D[nTe] obtenue en sortie de l'élément diviseur 31c est ensuite comparée à une valeur de seuil s prédéfinie, par un comparateur 31d du module de vérification 31. La valeur de seuil s représente la valeur de la dérivée de la température à partir de laquelle on considère que la température est stable, c'est-à-dire, à partir de laquelle on considère que le turboréacteur se trouve dans une phase de stabilité thermique. Le comparateur 31d est adapté à délivrer ici : -un signal Cl égal à 1, si la valeur de D[nTe] est inférieure ou égale à la valeur de seuil s ; et -un signal Cl égal à 0, si la valeur de D[nTe] est supérieure à la valeur de seuil s. Le second module de vérification 32 vérifie, quant à lui, si le turboréacteur se trouve dans une phase de fonctionnement particulière prédéfinie, comme par exemple dans une phase � démarrage � ou � plein gaz �. En effet, le signal d'erreur T2 à considérer pour corriger le signal modélisé Ti n'est pas nécessairement le même selon la phase de fonctionnement dans laquelle se trouve le turboréacteur. Ainsi, s'il existe une différence entre les corrections à apporter au signal modélisé durant diverses phases de fonctionnement prédéfinies du turboréacteur, tel que par exemple durant une phase P1 de démarrage et une phase P2 de fonctionnement � plein gaz � du turboréacteur, le signal de correction T2 sera mis à jour pendant chacune de ces deux phases. Dans ce cas, le second module de vérification 32 vérifie si la phase de fonctionnement en cours du turboréacteur, notée 0, identifiée par le FADEC selon des moyens connus en soi, et transmise au module de vérification 32, est égale à la phase P1 ou à la phase P2. Le cas échéant, le module de vérification 32 délivre un signal C2 égal à 1. Si la phase de fonctionnement en cours est distincte de P1 et de P2, alors le module de vérification 32 délivre un signal C2 égal à 0. Au contraire, si on détermine, par exemple au cours de tests de fonctionnement préalables réalisés sur le turboréacteur ou sur un turboréacteur de mêmes caractéristiques, qu'une correction similaire doit être apportée au cours des phases P1 et P2 du turboréacteur, alors il est possible de ne mettre à jour le signal de correction T2 que pendant l'une de ces phases, par exemple pendant la phase P1. Ainsi, dans ce cas, le second module de vérification 32 vérifie si la phase de fonctionnement cl) en cours du turboréacteur transmise par le FADEC au second module de vérification 32, est égale à la phase P1. Le cas échéant, le module de vérification 32 délivre un signal C2 égal à 1. Si la phase de fonctionnement p en cours est distincte de P1, alors le module de vérification 32 délivre un signal C2 égal à 0. Dans l'exemple donné ici on considère deux phases de fonctionnement P1 et P2 du turboréacteur. Bien entendu d'autres phases pourraient être considérées. Une porte logique ET 33, dont les entrées sont les signaux Cl et C2, permet alors de vérifier si les deux conditions relatives respectivement à une stabilité thermique et à au moins une phase de fonctionnement du turboréacteur sont respectées. La sortie C de la porte logique 33 est égale à 1 si Cl et C2 sont identiques et égales à 1 (i.e. si les deux conditions précitées sont respectées), et à 0 sinon. Le signal C délivré par la porte logique 33 conditionne la sortie d'un module 34 de la façon suivante : -si C est égal à 1, la sortie du module 34 est égale au gain réel K du filtre correcteur intégral utilisé pour mettre à jour le signal d'erreur T2 introduit précédemment ; -sinon, la sortie du module 34 est égale à zéro. En parallèle de la vérification des conditions relatives à la stabilité thermique et à au moins une phase de fonctionnement du moteur, un module soustracteur 35 évalue le signal E[nTe] à l'instant t=nTe, en soustrayant au signal de mesure T4 délivré par le capteur de température 40, le signal modélisé Ti issu du modèle numérique 10, selon l'équation suivante : E[nTe]= T4[nTe] - T1[nTe]. Le signal E ainsi que la sortie du module 34 sont ensuite fournis à un filtre 36. Le filtre 36 comprend : - un élément multiplieur 36a, adapté à multiplier le signal E[nTe] par la sortie du module 34. Autrement dit, l'élément multiplieur 36a multiplie le signal E[nTe] par le gain K si les conditions relatives à une stabilité thermique et à au moins une phase de fonctionnement sont vérifiées, et par zéro sinon ; - une cellule de retard 36c délivrant la valeur T2[ (n-1)Te] ; et - un élément additionneur 36b adapté à calculer la valeur T2[nTe] selon l'équation indiquée précédemment. On notera, qu'à l'instant t=0 (i.e. pour n=0), on prendra comme valeur initiale du signal d'erreur T2[0] = T20, où T20 est une valeur prédéfinie. Dans le mode de réalisation décrit ici, on utilise comme valeur initiale T20, la valeur V2f mémorisée dans la mémoire non volatile du FADEC lors d'un fonctionnement précédent du turboréacteur. En variante, la valeur initiale T20 peut être prise égale à 0. On notera que, de façon connue en soi, le choix de la valeur initiale T20, de la période d'échantillonnage Te et de la valeur du gain K résulte d'un compromis entre performance et rapidité de convergence de l'algorithme adaptatif mis en oeuvre pour la mise à jour du signal T2.25 REVENDICATIONS1. Procédé d'estimation d'une température de veine dans un turboréacteur, comprenant ù une étape de modélisation numérique (10) de la température de veine à l'aide d'un signal modélisé (Ti) ; ù une étape de correction (20) de ce signal modélisé à l'aide d'un signal d'erreur (T2), le signal obtenu après correction (T3) représentant une estimation de la température de veine ; et dans lequel lorsque des conditions prédéterminées relatives à au moins une phase de fonctionnement du turboréacteur et à une stabilité thermique sont vérifiées, le signal d'erreur (T2) est mis à jour (E20) à partir du signal modélisé (Ti) et d'un signal de mesure (T4) de la température de veine délivré par un capteur de température (40). 2. Procédé d'estimation selon la revendication 1, dans lequel on met à jour le signal d'erreur (T2) à l'aide d'un algorithme adaptatif. 3. Procédé d'estimation selon la revendication 2, comprenant en 20 outre une étape de mémorisation (E40), dans une mémoire non volatile, du dernier signal d'erreur mis à jour avant l'arrêt du turboréacteur. 4. Procédé d'estimation selon la revendication 3, dans lequel on utilise pour initialiser l'algorithme adaptatif un signal d'erreur mémorisé 25 dans la mémoire non volatile. 5. Procédé d'estimation selon l'une quelconque des revendications 2 à 4 dans lequel on met à jour (E20) le signal d'erreur (T2) à l'aide d'un filtre de type correcteur intégral paramétré par un gain 30 prédéterminé (K). 6. Procédé d'estimation selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel on met à jour (E20) le signal d'erreur (T2) à partir d'un signal (E) obtenu par soustraction du signal modélisé 35 (Ti) au signal de mesure (T4). 7. Procédé d'estimation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel on détecte ([10) qu'une condition de stabilité thermique est vérifiée en comparant la dérivée (D) du signal de mesure (T4) délivré par le capteur (40) par rapport à un seuil prédéterminé (s). 8. Système d'estimation (1) d'une température de veine d'un turboréacteur comprenant : ù des moyens de modélisation numérique (10) de cette température de veine à l'aide d'un signal modélisé (Ti) ; ù des moyens de correction (20) de ce signal modélisé (Ti) à l'aide d'un signal d'erreur (T2), le signal (T3) obtenu après correction représentant une estimation de la température de veine ; ù des moyens de mise à jour (30) du signal d'erreur activés lorsque des conditions prédéterminées relatives à au moins une phase de fonctionnement du turboréacteur et à une stabilité thermique sont vérifiées, à partir du signal modélisé (Ti) et d'un signal de mesure (T4) de la température de veine délivré par un capteur de température (40). 9. Turboréacteur caractérisé en ce qu'il comporte au moins un système (1) d'estimation d'une température de veine selon la revendication 8.