FR 2935279 A1 20100305 FR 0804840 A 20080903 La présente invention concerne un dispositif facilitant le montage d'une fixation d'un élément d'un véhicule automobile, notamment le montage d'une fixation d'un bloc de feux de signalisation arrière d'un véhicule. Dans certains véhicules automobiles, il est très délicat de monter des éléments du véhicule du fait de manque d'accessibilité des visseuses et des mains des opérateurs. C'est notamment le cas de blocs de feux de signalisation arrière des véhicules qui nécessitent, pour leur montage, un accès dans un coin du coffre arrière. Dans ces conditions, il est courant de devoir effectuer ce montage au milieu de différentes pièces de garnitures, comme notamment des pièces d'habillage intérieur du coffre arrière. En particulier, il est nécessaire de positionner une vis par exemple solidaire de l'élément à assembler en vis-à-vis d'un écrou ou d'une autre pièce filetée destiné à venir en appui direct ou indirect sur une tôle de carrosserie du véhicule. Une fois assemblé, les efforts de fixation de l'élément au véhicule sont repris par une tôle du véhicule. Le problème essentiel d' une telle fixation est le positionnement correct en vis-à-vis des deux pièces complémentaires coopérant pour assurer la fixation de l'élément, ce positionnement étant compliqué par le fait qu'il doit souvent être fait au travers d'une première tôle ou d'une première pièce de structure ou de garniture et sans vue ou avec une vue limitée de l'opérateur sur l'opération d'assemblage. Le but de l'invention est donc de fournir un dispositif permettant de faciliter le montage d'une fixation d'un élément d'un véhicule automobile. En particulier, l'invention propose un dispositif simple et bon marché permettant de disposer les pièces de fixation en vis-à-vis pour résoudre ce problème. Selon l'invention, le dispositif d'aide au montage d'une pièce de fixation d'un élément sur une structure comprend un moyen de maintien du dispositif sur la structure et un moyen de positionnement de la pièce de fixation dans le dispositif. Le moyen de maintien peut comprendre une collerette de fixation du 5 dispositif sur la structure. Le moyen de positionnement peut comprendre au moins un bossage réalisé dans un alésage du dispositif. 10 Le moyen de positionnement peut comprendre au moins trois bossages. Le moyen de positionnement peut être agencé selon une section du dispositif. 15 Le moyen de positionnement peut être agencé selon deux sections du dispositif. Le moyen de positionnement peut comprendre au moins un moyen élastique. Le moyen élastique peut comprendre une languette. Le dispositif peut être réalisé en matière plastique. 25 Selon l'invention, un véhicule automobile comprend un dispositif défini précédemment. Le dessin annexé représente, à titre d'exemples, deux modes de réalisation d'un dispositif selon l'invention. La figure 1 est une vue en coupe d'une portion arrière de véhicule au niveau du bloc de feux de signalisation arrière gauche, le véhicule étant 20 30 équipé d'un premier mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention. La figure 2 est une vue en perspective du premier mode de réalisation 5 d'un dispositif selon l'invention guidant une pièce de fixation d'un bloc arrière de feux de signalisation. La figure 3 est une vue en perspective du premier mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention. La figure 4 est une vue en coupe d'une fixation d'un bloc arrière de feux de signalisation, comprenant un deuxième mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention. 15 Une portion de véhicule est représentée à la figure 1. Ce véhicule est équipé d'un dispositif 1 aidant à la fixation d'un élément 15 comme un bloc de feux de signalisation arrière sur la structure 16 du véhicule. Comme représenté en détail aux figures 2 et 3, le dispositif 1 comprend 20 un corps 2, par exemple un corps ayant une forme cylindrique notamment une forme cylindrique de révolution. Ce corps est terminé par une collerette 6. Cette collerette permet notamment de fixer ou de maintenir le dispositif sur la structure 13 du véhicule, par exemple sur une première tôle 13 du châssis. Cette collerette peut être clipsée sur la 25 structure du véhicule. Elle peut s'étendre perpendiculairement au corps 2 du dispositif ou former un angle avec celui-ci. Le corps comprend un alésage 5 par exemple un alésage cylindrique et notamment un alésage cylindrique de révolution dans le corps 2. Cet alésage constitue un passage pour une première pièce de fixation 7 de l'élément 15 de 30 véhicule comme un bloc de feux de signalisation arrière gauche du véhicule. Ainsi, le dispositif a la forme d'une entretoise. 10 La première pièce de fixation 7 est destinée à coopérer avec une deuxième pièce de fixation de l'élément 15 comme une vis 10 solidaire de l'élément 15. Dans ce cas, la première pièce de fixation comprend un corps 18 par exemple un corps cylindrique, notamment un corps cylindrique de révolution, terminé par un trou fileté 9 ou un écrou coopérant avec la vis. La première pièce de fixation vient ainsi par vissage en contact avec une deuxième tôle 20 du véhicule, cette deuxième tôle étant disposée à distance de la première tôle. La première pièce de fixation comprend par exemple une tête 8 solidaire du corps 18 et comprenant une forme 17, éventuellement creuse, comme un carré ou un hexagone pour l'entraînement en rotation de celle-ci grâce à un outil. L'élément 15 peut comprendre un organe 11 de positionnement de l'élément sur le véhicule comme un pion de positionnement 11 destiné à coopérer avec un trou pratiqué dans la deuxième tôle 20 du véhicule en pénétrant dans celui-ci. Le dispositif 1 comprend un moyen de positionnement 3, 3' de la première pièce de fixation de façon à ce que celle-ci puisse se présenter en vis-à-vis de la deuxième pièce de fixation lors de l'assemblage de l'élément sur le véhicule. Pour cet assemblage, on procède de la façon suivante : û on fixe le dispositif selon l'invention sur la structure du véhicule, 25 û on met en place l'élément sur le véhicule, on assemble la première pièce de fixation et la deuxième pièce de fixation par exemple par vissage l'un dans l'autre. Le moyen de positionnement peut comprendre un bossage, par exemple 30 un bossage élastique réalisé dans l'alésage 5. Ce bossage permet de plaquer le corps 18 de la première pièce de fixation contre une génératrice de l'alésage opposée à ce bossage. Le dispositif est initialement fixé sur le véhicule de façon à ce que la première pièce de fixation se trouve, dans cette position, en vis-à-vis de la deuxième pièce de fixation. Dans un mode de réalisation préféré, le moyen de positionnement comprend trois bossages 3, préférentiellement trois bossages élastiques, par exemple répartis à 120° dans un même plan P transversal au dispositif. Le corps 2 comprend des fentes 19 disposées longitudinalement de part et d'autre des bossages. Celles-ci rendent les bossages moins rigides. En effet, ces bossages se déforment légèrement lorsqu'on introduit, dans le dispositif, le corps 18 de la première pièce de fixation, celui-ci portant simultanément sur les sommets des trois bossages 3. Ces bossages centrent le corps 18 de la première pièce de fixation dans l'alésage. Dans un autre mode de réalisation représenté à la figure 4, les bossages 3' sont constitués par des languettes 3' dont l'épaisseur est sensiblement égale à celle du reste du corps du dispositif, ses languettes s'étendant vers l'intérieur de l'alésage 5. Le moyen de positionnement décrit permet non seulement de centrer ou positionner la première pièce de fixation mais permet aussi de maintenir celle-ci dans une position de pré-assemblage évitant sa chute ou son déplacement avant assemblage, du fait de frottement de la première pièce de fixation sur le moyen de positionnement. Grâce au moyen de positionnement, le mouvement de translation de la première pièce de fixation selon son axe longitudinal, le mouvement de rotation de la première pièce de fixation selon son axe longitudinal et un léger mouvement de rotulage autour d'un point du plan P défini précédemment restent possibles. En variante, il peut être prévu un moyen de positionnement s'étendant selon deux plans parallèles et distants selon l'axe de l'alésage. Le moyen peut alors consister en deux ensembles de trois bossages : un premier ensemble de trois bossages dans un premier plan transversal à l'alésage et un deuxième ensemble de trois bossages dans un deuxième plan transversal à l'alésage et distant du premier plan. Grâce à cette variante, le léger mouvement de rotulage défini précédemment est interdit. De préférence, le dispositif est réalisé en matière plastique. Le dispositif a été décrit pour faciliter l'assemblage d'un bloc de feux de signalisation sur un véhicule automobile. Néanmoins, il peut être appliqué 15 à tout assemblage d'un élément sur une structure. Revendications: 1 Dispositif (1) d'aide au montage d'une pièce (7) de fixation d'un élément (15) sur une structure (16) comprenant un moyen de maintien du dispositif sur la structure et un moyen de positionnement (3 ; 3') de la pièce de fixation dans le dispositif. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de maintien comprend une collerette (6) de fixation du dispositif sur la structure. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen de positionnement comprend au moins un bossage (3 ; 3') réalisé dans un alésage (5) du dispositif. 4. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le moyen de positionnement comprend au moins trois bossages (3 ; 3'). 20 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de positionnement est agencé selon une section du dispositif. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce 25 que le moyen de positionnement est agencé selon deux sections du dispositif. 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de positionnement comprend au moins un 30 moyen élastique (3 ; 3') .15 8. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le moyen élastique (3 ; 3') comprend une languette (3'). 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en matière plastique. 10. Véhicule automobile comprenant un dispositif selon l'une des revendications précédentes.