FR 2934872 A1 20100212 FR 0855428 A 20080805 25 30 i SYSTEME DE FIXATION D'UNE VITRE AU CURSEUR D'UN LEVE-VITRE POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET LEVE-VITRE COMPORTANT UN TEL CURSEUR. La présente invention concerne un système de fixation d'une vitre au curseur d'un lève-vitre pour véhicule automobile. L'invention concerne également un lève-vitre pour véhicule automobile comportant un curseur pour déplacer la vitre, cette vitre étant fixée au curseur au moyen du système de fixation ci-dessus. io Les dispositifs actuellement utilisés pour assurer la fixation de la vitre sur les lève-vitres à simple rail avec système d'entrainement de la vitre de type curseur plateau guidant ou curseur mono point consistent à ajouter sur la vitre un petit clip en matière plastique et à solidariser ensuite la vitre sur le système d'entrainement à l'aide d'une vis fixée au travers du petit clip en matière plastique positionné sur 15 la vitre. Les défauts et problèmes engendrés avec les systèmes actuels sont les suivants : - Desserrage de la vis dans le temps entrainant du jeu dans la liaison donc des bruits lors des manoeuvres de la vitre. - Difficultés de mise en place du clip en matière plastique sur les vitres. - Temps alloués, pour le montage des clips et pour la fixation de la vitre, très importants. - Difficulté de montage de la vitre dans la porte du fait de la surépaisseur générée par la mise en place des petits clips en matière plastique. - Ergonomie de montage délicate (mauvaise position pour le monteur en ligne de production au moment du serrage de la vis). - Obligation de contrôler régulièrement les outillages de serrage sous peine de détériorer le clip en matière plastique dans lequel vient se fixer la vis. - Changement obligatoire des petits clips en matière plastique lors des opérations d'après vente. 2 Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients des systèmes de fixation ci-dessus. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un système de fixation d'une vitre au curseur d'un lève-vitre pour véhicule automobile, caractérisé en ce que le curseur comporte au moins une partie en saillie en matière déformable traversée axialement par un évidement, la vitre comportant au moins un trou pouvant s'engager sur ladite partie en saillie par compression radiale de celle-ci et s'encliqueter sur cette partie par expansion radiale, l'évidement de cette partie en saillie pouvant recevoir une cheville qui peut s'encliqueter dans cet évidement io après expansion radiale de celui-ci. Pour fixer la vitre au curseur, il suffit d'engager et d'encliqueter le trou de la vitre sur la partie en saillie portée par le curseur, puis d'engager et d'encliqueter la cheville dans l'évidement axial de la partie en saillie. Le système de fixation selon l'invention évite ainsi les opérations coûteuses 15 de fixation préalable d'une pièce de fixation à la vitre et de vissage de cette pièce au curseur du lève-vitre. Dans une version préférée de l'invention, la partie en saillie portée par le curseur comporte une extrémité tronconique centrée sur l'axe de l'évidement et se rétrécissant dans une direction opposée au curseur, le diamètre de la grande base 20 de cette extrémité tronconique étant supérieur au diamètre du trou de la vitre, le curseur comportant une surface d'appui pour la vitre qui est séparée de ladite extrémité tronconique par une gorge annulaire de diamètre sensiblement égal à celui du trou de la vitre dans laquelle peut venir se loger ce trou après compression et expansion radiale de ladite extrémité tronconique. 25 De préférence également, l'évidement axial de la partie en saillie comporte près de son extrémité opposée au curseur une gorge annulaire de section transversale en arc de cercle, la cheville comportant à l'une de ses extrémités un bossage annulaire pouvant s'encliqueter dans ladite gorge annulaire après expansion et compression radiale de celle-ci. 30 Dans un mode de réalisation également préféré de l'invention, la cheville comporte à son autre extrémité une tête adaptée pour venir s'appuyer contre le 25 30 3 curseur après encliquetage du bossage annulaire de la cheville dans ladite gorge annulaire. La partie en saillie du curseur peut être en matière plastique. Lorsque le curseur est moulé en matière plastique, ladite partie en saillie peut être moulée d'une seule pièce avec le curseur. Lorsque le curseur est en métal, ladite partie en saillie peut être réalisée sur une pièce en matière plastique surmoulée sur le curseur. Pour permettre le démontage du système de fixation, la cheville peut comporter des moyens coopérant avec des moyens complémentaires du curseur io permettant d'extraire la cheville de l'évidement à partir de sa position encliquetée dans cet évidement, lesdits moyens coopérant avec lesdits moyens complémentaires par rotation et translation de la cheville par rapport au curseur Selon un mode de réalisation, la cheville comporte une tête munie d'une empreinte destinée à venir en prise avec un tournevis, cette tête comportant des 15 doigts qui, lorsque la cheville est encliquetée dans l'évidement, prennent appui sur des rampes qui sont chacune inclinées par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe de l'évidement de façon qu'une rotation de la cheville engendre un glissement des doigts sur les rampes et une translation de la cheville dans une direction opposée à sa direction d'engagement dans l'évidement. 20 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 1 est une vue en perspective d'un curseur de lève-vitre et une vue partielle de la vitre que l'on veut fixer à ce curseur, - la figure 2 est une vue en coupe du curseur suivant le plan II-II de la figure 1 et une vue en coupe de la vitre avant sa fixation au curseur, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 montrant le début de la phase d'engagement du trou de la vitre sur la partie en saillie du curseur, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3 montrant le trou de la vitre encliqueté sur la partie en saillie du curseur, 4 - la figure 5 est une vue analogue à la figure 4 et de la cheville au début de son engagement dans l'évidement de la partie en saillie, - la figure 6 est une vue analogue à la figure 5 montrant la cheville encliquetée dans l'évidement, - la figure 7 est une vue en perspective d'une cheville, - la figure 8 est une vue en perspective montrant les rampes inclinées présentes sur la face du curseur opposée à la partie en saillie. La figure 1 représente le curseur 1 d'un lève-vitre monté coulissant sur une glissière 2 représentée en pointillé. io Le curseur 1 comporte deux parties en saillie en matière déformable 3 telle qu'une matière plastique traversées chacune axialement par un évidement 4 représenté sur les figures 2 à 6. La vitre 5 comporte deux trous 6 pouvant chacun s'engager sur une partie en saillie 3 par compression radiale de celle-ci et s'encliqueter sur cette partie 3 par 15 expansion élastique radiale de celle-ci, comme on l'expliquera plus en détail plus loin. L'évidement 4 de la partie en saillie 3 peut recevoir (voir figures 5 et 6) une cheville 7 qui peut s'encliqueter dans cet évidement 4 après expansion élastique radiale de celui-ci, comme on l'expliquera en détail plus loin. 20 Chacune des parties en saillie 3 portées par le curseur 1 comporte une extrémité tronconique 8 centrée sur l'axe de l'évidement 4 et se rétrécissant dans une direction opposée au curseur 1. Le diamètre de la grande base 8a de cette extrémité tronconique 8 est supérieur au diamètre du trou 6 de la vitre. 25 Le curseur 1 comporte une surface 9 d'appui pour la vitre 5 qui est séparée de l'extrémité tronconique 8 de la partie en saillie 3 par une gorge annulaire 10 de diamètre sensiblement égal à celui du trou 6 de la vitre 5 et d'épaisseur égale à celle-ci dans laquelle peut venir se loger ce trou 6 après compression élastique radiale de l'extrémité tronconique 8. 30 L'évidement axial 4 de la partie en saillie 3 comporte près de son extrémité opposée au curseur 1 une gorge annulaire 11 de section en arc de cercle. La cheville 7 comporte (voir figures 5 et 6) à l'une de ses extrémités un bossage annulaire 7a pouvant s'encliqueter dans la gorge annulaire 11 de l'évidement 4 après expansion élastique radiale de l'évidement 4. Par ailleurs, la cheville 7 comporte à son extrémité opposée au bossage 7a 5 une tête 12 adaptée pour venir s'appuyer contre le curseur 1 après encliquetage du bossage annulaire 7a de la cheville 7 dans la gorge annulaire 11, comme montré par la figure 6. Dans l'exemple représenté, le curseur 1 est moulé en matière plastique et chacune des parties en saillie 3 est moulée d'une seule pièce avec le curseur 1. io Lorsque le curseur 1 est en métal les parties en saillie 3 peuvent être réalisées sur une pièce en matière plastique surmoulée sur le curseur 1. Pour pouvoir démonter facilement le système de fixation, la cheville 7 comporte des moyens coopérant avec des moyens complémentaires du curseur 1 permettant d'extraire la cheville 7 de l'évidement 4 à partir de sa position 15 encliquetée dans cet évidement. Les moyens ci-dessus coopèrent avec les moyens complémentaires par rotation et translation de la cheville 7 par rapport au curseur 1. Dans l'exemple représenté sur les figures 5 à 7, la cheville 7 comporte une tête 12 munie d'une empreinte 13 destinée à venir en prise avec un tournevis. 20 De plus, cette tête 12 comporte deux doigts 14 qui, lorsque la cheville 7 est encliquetée dans l'évidement 4, prennent appui (voir figure 8) sur des rampes 15 réalisées autour de l'évidement 4 sur la face du curseur 1 opposée aux parties en saillie 3. Les rampes 15 sont chacune inclinées par rapport à un plan perpendiculaire 25 à l'axe de l'évidement 4 de façon qu'une rotation de la cheville 7 engendre un glissement des doigts 14 sur les rampes 15 et une translation de la cheville 7 dans une direction opposée à sa direction d'engagement dans l'évidement 4. Grâce au système de fixation que l'on vient de décrire, la fixation de la vitre 5 au curseur 1 est extrêmement simple. 30 Il suffit en effet de présenter les trous 6 de la vitre 5 en regard des parties en saillie 3 comme indiqué sur la figure 2, puis d'exercer une poussée F sur la vitre pour comprimer radialement l'extrémité tronconique 8a de cette partie en saillie 6 comme montré sur la figure 3 jusqu'à ce que le trou 6 de la vitre s'encliquète dans la gorge annulaire 10 et s'appuie sur la face 9 du curseur 1, comme indiqué sur la figure 4. Le monteur peut alors lâcher la vitre 5. Pour compléter la fixation de la vitre 5, il suffit ensuite d'engager la cheville 7 dans l'évidement 4 de la partie en saillie 3, jusqu'à ce que le bossage 7a de cette cheville s'encliquète dans la gorge annulaire 11 de l'évidement 4 comme montré sur la figure 6. La vitre 5 est alors complètement verrouillée dans la gorge annulaire 11 de la io partie en saillie 3. Pour démonter le système de fixation, il suffit de tourner la cheville 7 au moyen d'un tournevis pour que les doigts 14 de la tête de la cheville glissent sur les rampes inclinées 15 de façon à créer une poussée axiale ayant pour effet d'extraire le bossage 7a de la cheville de la gorge annulaire 11 de la partie en 15 saillie 3. Une fois que la cheville 7 a été extraite il suffit de pousser sur la vitre pour la dégager de la partie en saillie 3. Les avantages apportés par la présente invention sont les suivants. Au niveau du process : 20 - Suppression du poste de préparation du clip de fixation sur la vitre - Suppression de la visseuse en ligne d'assemblage - Suppression de l'approvisionnement des vis en ligne d'assemblage Au niveau des coûts : - Suppression d'un ou de deux clips pour chaque vitre suivant le curseur de 25 lève-vitre utilisé - Suppression d'une ou de deux vis de fixation de vitre suivant le curseur de lève-vitre utilisé Au niveau du poids : - Gain du poids d'une ou de deux vis par lève-vitre (suivant le concept de 30 curseur) 7 Au niveau du temps : - Gain de temps lié à la suppression du poste de mise en place des clips sur la vitre REVENDICATIONS1) Système de fixation d'une vitre (5) au curseur (1) d'un lève-vitre pour véhicule automobile, caractérisé en ce que le curseur (1) comporte au moins une partie en saillie en matière déformable (3) traversée axialement par un évidement (4), la vitre (5) comportant au moins un trou (6) pouvant s'engager sur ladite partie en saillie (3) par compression radiale de celle-ci et s'encliqueter sur cette partie par expansion radiale, l'évidement (4) de cette partie en saillie pouvant recevoir une cheville (7) qui peut s'encliqueter dans cet évidement (4) après expansion radiale de celui-ci. 2) Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la io partie en saillie (3) portée par le curseur (1) comporte une extrémité tronconique (8) centrée sur l'axe de l'évidement (4) et se rétrécissant dans une direction opposée au curseur (1), le diamètre de la grande base (8a) de cette extrémité tronconique (8) étant supérieur au diamètre du trou (6) de la vitre (5), le curseur (1) comportant une surface d'appui (9) pour la vitre (5) qui est séparée de ladite 15 extrémité tronconique (8) par une gorge annulaire (10) de diamètre sensiblement égal à celui du trou (6) de la vitre (5) dans laquelle peut venir se loger ce trou (6) après compression et expansion radiale de ladite extrémité tronconique. 3) Système de fixation selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'évidement axial (4) de la partie en saillie (3) comporte près de son 20 extrémité opposée au curseur (1) une gorge annulaire (11) de section transversale en arc de cercle, la cheville (7) comportant à l'une de ses extrémités un bossage annulaire (7a) pouvant s'encliqueter dans ladite gorge annulaire (11) après expansion et compression radiale de celle-ci. 4) Système de fixation selon la revendication 3, caractérisé en ce que la 25 cheville (7) comporte à son autre extrémité une tête (12) adaptée pour venir s'appuyer contre le curseur (1) après encliquetage du bossage annulaire (7a) de la cheville (7) dans ladite gorge annulaire (11). 5) Système de fixation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie en saillie (3) est en matière plastique. 6) Système de fixation selon l'une des revendications 1 à 5, le curseur (1) étant moulé en matière plastique, caractérisé en ce que ladite partie en saillie (3) est moulée d'une seule pièce avec le curseur (1). 7) Système de fixation selon l'une des revendications 1 à 5, le curseur étant en métal, caractérisé en ce que ladite partie en saillie est réalisée sur une pièce en matière plastique surmoulée sur le curseur. 8) Système de fixation selon l'une des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que la cheville (7) comporte des moyens coopérant avec des moyens complémentaires du curseur (1) permettant d'extraire la cheville (7) de l'évidement io (4) à partir de sa position encliquetée dans cet évidement, lesdits moyens coopérant avec lesdits moyens complémentaires par rotation et translation de la cheville (7) par rapport au curseur (1). 9) Système de fixation selon la revendication 8, caractérisé en ce que la cheville (7) comporte une tête (12) munie d'une empreinte (13) destinée à venir en 15 prise avec un tournevis, cette tête (12) comportant des doigts (14) qui, lorsque la cheville (7) est encliquetée dans l'évidement (4), prennent appui sur des rampes (15) qui sont chacune inclinées par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe de l'évidement (4) de façon qu'une rotation de la cheville (7) engendre un glissement des doigts (14) sur les rampes (15) et une translation de la cheville (7) dans une 20 direction opposée à sa direction d'engagement dans l'évidement (4). 10) Lève-vitre pour véhicule automobile comportant un curseur (1) pour déplacer la vitre (5), cette vitre étant fixée au curseur (1) au moyen d'un système de fixation selon l'une des revendications 1 à 9.