FR 2936459 A1 20100402 FR 0856559 A 20080930 SYSTEME DE DETROMPAGE ET DE PRE-MAINTIEN AU MONTAGE D'UN REPETITEUR LATERAL D'UNE FONCTION DE SIGNALISATION POUR UN VEHICULE. La présente invention concerne un système de détrompage et de pré-maintien au montage d'un répétiteur latéral d'une fonction de signalisation pour un véhicule, en particulier pour un véhicule automobile. Un répétiteur latéral d'une fonction de signalisation peut assumer, par exemple, une fonction d'indication de changement de direction. Un tel répétiteur est, de manière usuelle, monté sur une partie latérale de la carrosserie du véhicule, sur une partie d'aile avant ou bien sur le pied de rétroviseur. Les répétiteurs latéraux sont des pièces connues, largement utilisées sur les véhicules automobiles. A titre d'exemple, le document FR 2 660 261 décrit un répétiteur latéral qui se présente sous la forme d'un bouton lumineux rapporté sur un flanc de la carrosserie du véhicule. Il comporte un voyant lumineux, généralement de couleur ambre, susceptible d'être éclairé par une lampe branchée sur le circuit d'alimentation d'une série latérale de feux d'indication de changement de direction. A titre d'exemple également, le document GB 1 017 250 décrit un dispositif acoustique ayant fonction de répétiteur de signaux lumineux d'un véhicule automobile. Ce dispositif comprend un petit moteur électrique pour actionner directement ou indirectement un ou plusieurs émetteurs. Ce petit moteur est logé dans un boîtier, de préférence appliqué sur le pare-brise lorsqu'il sert aussi de support de permis. Le couvercle de ce boîtier porte un accessoire qui peut être, par exemple, un indicateur horaire, un miroir ou bien un cendrier. Au montage, ces répétiteurs latéraux doivent être disposés selon un sens bien déterminé, la diffusion de la lumière ne se faisant que dans un seul sens. Pour un opérateur de montage qui ne connaît pas bien ces pièces, il y a un risque de montage à l'envers en présentant la pièce dans le mauvais sens. Ce risque est d'autant plus important que les répétiteurs latéraux sont des pièces généralement symétriques pour des raisons stylistiques. Le but de la présente invention est de fournir un système de détrompage d'un répétiteur latéral de véhicule, qui facilite le montage correct, c'est-à-dire le montage dans le bon sens, du répétiteur par un opérateur de montage, même si l'opérateur est peu familier de la pièce. Un autre but de la présente invention est de fournir un tel système de détrompage qui assure aussi une fonction de pré-maintien du répétiteur latéral lors du montage de ce dernier sur le véhicule. Enfin, c'est également un but de la présente invention de fournir un tel système de détrompage et de pré-maintien au montage d'un répétiteur latéral de véhicule, qui soit de conception simple, de réalisation aisée, qui soit fiable et économique. Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet un système de détrompage et de pré-maintien au montage d'un répétiteur latéral d'une fonction de signalisation pour un véhicule, en particulier pour un véhicule automobile. Le répétiteur latéral est destiné à être monté sur une partie latérale du véhicule. Le nouveau système de détrompage et de pré-maintien est constitué par un premier aimant bipolaire, placé en partie arrière du répétiteur latéral, et par un second aimant bipolaire, placé sur ladite partie de véhicule sur laquelle est monté le répétiteur latéral. Ce second aimant bipolaire est positionné sur ladite partie de véhicule, de telle sorte que les deux aimants s'attirent lorsque le répétiteur latéral est orienté dans le bon sens par rapport au véhicule et se repoussent lorsque ledit répétiteur est orienté dans le mauvais sens. Le système de l'invention constitue ainsi un moyen de vérification sûr du bon positionnement du répétiteur au montage de ce dernier sur la carrosserie d'un véhicule, et constitue, de surcroît, au cours de ce montage, un moyen de pré-maintien du répétiteur sur la carrosserie par l'attirance des deux aimants bipolaires en contact, le répétiteur latéral étant alors aimanté à la structure du véhicule ou au pied de rétroviseur. Le premier aimant bipolaire peut être serti sur le système de clippage du répétiteur latéral. En variante, le premier aimant bipolaire peut être surmoulé sur une zone plastique du corps technique du répétiteur latéral. La partie de véhicule sur laquelle est monté le 15 répétiteur latéral peut être une partie d'aile avant du véhicule. En variante, la partie de véhicule sur laquelle est monté le répétiteur latéral peut être le pied de rétroviseur du véhicule. 20 De préférence, les deux aimants bipolaires sont de même forme. Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, les deux aimants bipolaires sont de forme sensiblement rectangulaire en deux parties adjacentes 25 sensiblement rectangulaires également une partie de pôle SUD et une partie de pôle NORD. Les deux pôles de l'aimant sont sur les mêmes faces des deux parties sensiblement rectangulaires. La fonction de signalisation du répétiteur latéral 30 peut être une fonction d'indication de changement de direction. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit de deux exemples de réalisation, non limitatifs de l'objet 35 et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue arrière, en perspective, d'un répétiteur latéral d'une fonction d'indication de changement de direction, qui est équipé d'un système de détrompage et de pré-maintien selon la présente invention et qui est destiné à être fixé sur l'aile avant d'un véhicule automobile, - la figure 2 est une vue arrière, en perspective, d'un répétiteur latéral, également équipé d'un système de détrompage et de pré-maintien selon la présente invention, qui est destiné à être fixé sur le pied de rétroviseur d'un véhicule automobile, - la figure 3 est un schéma illustrant le cas d'un positionnement au montage effectué dans le bon sens par rapport au véhicule, et - la figure 4 est un schéma illustrant le cas d'un positionnement au montage effectué dans le mauvais sens par rapport au véhicule. En référence au dessin de la figure 1, un répétiteur latéral 1 d'une fonction de signalisation, par exemple d'une fonction d'indication de changement de direction, destiné à être monté sur une partie latérale de l'aile avant du véhicule, comprend un voyant lumineux 2, translucide, susceptible d'être éclairé par une source lumineuse représentée seulement par son support 3 et reliée électriquement au circuit d'alimentation de l'indicateur de changement de direction correspondant. Selon le principe de la présente invention, il est prévu un système de détrompage et de pré-maintien au montage du répétiteur, et ce système est constitué par un premier aimant bipolaire, de référence générale 10, fixé en partie arrière du répétiteur latéral 1, et par un second aimant bipolaire 11 (non représenté sur les figures 1 et 2), fixé sur la zone de l'aile avant du véhicule sur laquelle est monté ledit répétiteur 1. Le second aimant bipolaire 11 est positionné sur cette partie de véhicule, de façon que, au cours du montage du répétiteur latéral 1 sur le véhicule, les deux aimants 10 et 11 s'attirent lorsque le répétiteur latéral 1 est orienté dans le bons sens par rapport au véhicule. En référence encore à la figure 1, le premier aimant bipolaire 10, solidaire du répétiteur latéral 1, est serti sur le système de clippage 5 dudit répétiteur 1, lequel système de clippage 5 se présente sous le forme d'une patte élastique destinée à être insérée dans un logement correspondant sur la partie de l'aile avant du véhicule qui sert de support au répétiteur latéral 1. En variante, comme représenté sur le dessin de la figure 2, le répétiteur 1 peut être destiné à être monté sur un pied de rétroviseur. Dans cette variante, le premier amant bipolaire 10 peut être surmoulé sur une zone plastique 4 du corps technique du répétiteur. Quelque soit le mode de réalisation, les deux aimants bipolaires 10 et 11 du système de l'invention sont de même forme. Ils sont de forme sensiblement rectangulaire en deux parties sensiblement rectangulaires . une partie de pôle SUD et une partie de pôle NORD. Ainsi, l'aimant bipolaire 10 fixé sur le répétiteur est formé de deux parties sensiblement rectangulaires 10A et 10B, les deux pôles de l'aimant étant sur la même face, le pôle SUD sur la face arrière de la partie 10B et le pôle NORD sur la face arrière de la partie 10A. De manière similaire, l'aimant bipolaire 11 fixé sur le véhicule est formé de deux parties sensiblement rectangulaires 11A et 11B, les deux pôles de l'aimant étant sur la même face, le pôle SUD sur la face avant de la partie 11B et le pôle NORD sur la face avant de la partie 11A. Comme illustré sur le schéma de la figure 4, au montage du répétiteur 1 sur un véhicule, dans le cas où le répétiteur est présenté par l'opérateur de montage dans le mauvais sens de montage, les deux aimants 10 et 11 se repoussent, par conséquent les deux pièces du montage se repoussent et entraînent une rotation (illustrée par la flèche � R � sur la figure 4) du répétiteur 1, ce qui indique à l'opérateur qu'il y a erreur de positionnement du répétiteur. Dans le cas où le répétiteur 1 est présenté par l'opérateur de montage dans le bon sens de montage, comme illustré sur la figure 3, les deux aimants 10 et 11 s'attirent, par conséquent les deux pièces du montage s'attirent et cette attirance des deux pièces indique que le sens de montage est le bon. Dans le cas où le répétiteur latéral 1, après positionnement sur le véhicule, doit être fixé par l'intérieur (serrage d'écrous, par exemple), les aimants 10, 11 du système de l'invention permettent le pré-maintien du répétiteur latéral 1. L'invention décrite ci-dessus présente de nombreux avantages, parmi lesquels les avantages suivants : elle assure une double fonction en offrant, d'une part, à l'opérateur de montage un moyen simple de s'assurer du bon sens de présentation du répétiteur sur le véhicule, et, d'autre part, en constituant un moyen de pré-maintien du répétiteur avant sa fixation sur le véhicule. - elle est de conception simple et de réalisation facile, - elle est fiable dans son fonctionnement, et 25 - elle est relativement économique. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés ci-dessus à titre d'exemples ; d'autres modes de réalisation peuvent être conçus par l'homme de métier 30 sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. REVENDICATIONS1. Système de détrompage et de pré-maintien au montage d'un répétiteur latéral (1) d'une fonction de signalisation pour un véhicule, en particulier pour un véhicule automobile, lequel le répétiteur latéral (1) est destiné à être monté sur une partie latérale du véhicule, caractérisé en ce qu'il est constitué par un premier aimant bipolaire (10), placé en partie arrière du répétiteur latéral (1), et par un second aimant bipolaire (11), placé sur ladite partie latérale de véhicule et positionné sur cette dernière de façon que les deux aimants (10, 11) s'attirent lorsque le répétiteur latéral (1) est orienté dans le bon sens par rapport au véhicule. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit premier aimant bipolaire (10) est serti sur le système de clippage (5) du répétiteur latéral (1). 3. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit premier aimant bipolaire (10) est surmoulé sur une zone plastique (4) du corps technique du répétiteur latéral (1). 4. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite partie latérale de véhicule sur laquelle est monté le répétiteur latéral (1) est une partie d'aile avant du véhicule. 4. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite partie latérale de véhicule sur laquelle est monté le répétiteur latéral (1) est le pied de rétroviseur du véhicule. 5. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les deux aimants bipolaires (10, 11) sont de même forme. 6. Système selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux aimants bipolaires (10, 11) sont de forme sensiblement rectangulaire en deux parties adjacentes sensiblement rectangulaires une partie de pôle SUD (10B ; 11B) et une partie de pôle NORD (10A ; 11A). 7. Système selon la revendication 6, caractérisé en ce que les deux pôles (10A, 10B ; 11A, 11B) de l'aimant sont sur les mêmes faces des deux parties sensiblement rectangulaires. 8. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite fonction de signalisation du répétiteur latéral (1) est une fonction d'indication de changement de direction.