FR 2933038 A1 20100101 FR 0854334 A 20080627 AGENCEMENT DE VITRE PIVOTANTE POUR PORTIERE LATERALE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne une vitre pivotante de véhicule automobile comprenant une première partie de vitre fixe ménageant une ouverture et une seconde partie de vitre, mobile en rotation autour d'un axe perpendiculaire au plan de la vitre fixe dont le débattement recouvre l'ouverture de la vitre fixe. io En général, les vitres mobiles utilisées sur les véhicules automobiles, notamment de tourisme, sont du type à débattement vertical et sont manoeuvrées au moyen d'un mécanisme complexe, parfois électrifié, installé dans la porte. Ces mécanismes sont lourds et volumineux et, par conséquent 15 nécessitent un corps de porte adapté. Il existe une demande pour une vitre latérale mobile pouvant être produite à faible coût et actionnée au moyen d'un mécanisme simple, peu encombrant et peu onéreux. Le but de l'invention est donc de proposer un agencement de 20 vitre de ce type. A cet effet,la présente invention a pour objet un agencement de vitre pivotante pour portière latérale de véhicule automobile comprenant une première partie de vitre fixée dans le caisson de porte et sur un cadre délimitant la fenêtre en vis-à-vis de 25 laquelle ladite vitre présente une ouverture et une seconde partie de vitre, mobile en rotation autour d'un axe de pivotement perpendiculaire au plan de la vitre fixe, montée du côté interne du véhicule par rapport à la vitre fixe, parallèlement à ladite vitre et de façon à recouvrir entièrement 30 l'ouverture de celle-ci. Le mécanisme de mise en mouvement de la vitre mobile est monté sur l'axe, entre la vitre fixe et ladite vitre mobile. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : Le mécanisme de mise en mouvement de la vitre mobile est constitué d'une came composée d'un élément solidaire de la vitre fixe, et d'un élément solidaire de la vitre mobile. - Chaque élément de la came est percé d'un canon axial à travers lequel passe l'axe de pivotement de la vitre mobile. L'axe de pivotement est monté libre en rotation dans un palier agencé dans la vitre fixe et l'élément de la came solidaire de ladite vitre fixe est emmanché à force sur un io segment dépassant dudit palier. la came est cylindrique et les surfaces actives en contact de chacun de ses éléments sont formées de plateaux elliptiques engendrés par la section du cylindre de la came par un plan oblique. 15 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en coupe verticale d'une porte 20 munie d'une vitre selon l'invention, en position fermée, La figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1, vitre en position ouverte. La figure 3 est une vue en coupe axiale de la came du 25 mécanisme de mise en rotation de la vitre et, La figure 4 est une vue de l'un des éléments de la came. Sur les figures 1 et 2 on a représenté la coupe verticale d'une portière latérale de véhicule automobile. Celle-ci est composée d'un caisson de porte 1, formé d'un panneau externe 2, d'une doublure interne 3, et d'un cadre 4 délimitant la fenêtre de la porte en coopération avec le bord longitudinal supérieur 10 du caisson 1. Une première vitre 5 est montée dans la fenêtre de porte. Elle est fixée 6 en partie supérieure sur le cadre 4 et en partie inférieure 7 sur un renfort 8 monté dans le caisson de porte. lo Cette vitre présente une ouverture 9 située en vis-à-vis de la fenêtre. Une deuxième vitre 11 est montée du côté interne du véhicule, par rapport à la vitre fixe 5, parallèlement à ladite vitre et de façon à recouvrir entièrement l'ouverture 9 de celle-ci. En 15 outre, un joint d'étanchéité 12 est fixé entre les deux vitres, soit sur la vitre fixe, soit sur la vitre mobile, et il recouvre la périphérie de l'ouverture 9. Sur la vitre 11 est fixé un axe 13 monté libre en rotation dans un palier 14 (figure 3) agencé dans la vitre fixe 5. L'axe 13 est 20 monté à proximité du bord 15 de la vitre mobile situé à l'intérieur du caisson 1 de la porte lorsque ladite vitre est en position d'obturation de l'ouverture 9. II traverse encore la doublure interne 3 du caisson et son extrémité qui fait ainsi saillie à l'intérieur de l'habitacle porte une poignée de 25 manoeuvre 16. L'axe 13 ainsi que le mécanisme de mise en mouvement de la vitre 11, que l'on va maintenant décrire, sont disposés à l'intérieur du caisson 1. Ce mécanisme est essentiellement composé d'une came 17 30 que l'on voit mieux sur la figure 3. Cette came est portée par l'axe 13 et logée entre la vitre fixe et la vitre mobile. Cette came cylindrique est composée de deux éléments, un élément 18 rendu solidaire de la vitre fixe 5, par exemple par emmanchement à force sur un segment dépassant du palier 14, et un élément 19 solidaire de la vitre mobile 11 et/ou de l'axe 13. Chaque élément de la came est encore percé d'un canon axial à travers lequel passe l'axe 13. Celui-ci est mobile en rotation dans le canon 20 de l'élément fixe 18 (figure 4) et monté en force dans celui de l'élément 19 (non représenté). io Les surfaces actives en contact, respectivement 21 et 22 de chacun des éléments 18 et 19 de la came sont formés de plateaux elliptiques engendrés par la section du cylindre de la came 17 par un plan oblique. On précisera qu'un ressort de rappel 23 est monté sur l'axe 13 15 entre la doublure 3 du caisson et la vitre mobile 11. Pour abaisser la vitre 11, on manoeuvre la poignée 16 dans le sens de la flèche FI, l'axe 13 entraîne alors la vitre 11 et l'élément mobile 19 de la came 17. La surface active 22 de cet élément circule alors sur la surface active 21 de l'élément 20 fixe 18, au contact de laquelle elle est maintenue en appui par la force exercée par le ressort 23. Pour arrêter le pivotement de la vitre, il suffit d'arrêter la manoeuvre de la poignée et de la maintenir en position par tout moyen approprié, par exemple par des butées 25 escamotables 24, 25 agencées dans la doublure interne 3 du caisson, sur la trajectoire de ladite poignée. II est ainsi possible, en fonction de la position et du nombre des moyens de retenu d'obtenir des positions d'ouverture intermédiaires de la vitre. 30 A la fin de son mouvement de rotation, la vitre 11 est dans la position représentée figure 2, basculée à l'intérieur du caisson 1. En manoeuvrant la poignée dans le sens de la flèche F2, il est maintenant possible de faire pivoter la vitre 11 en sens contraire pour la ramener en position relevée, face à l'ouverture 9 de la vitre fixe. La vitre mobile peut avoir la forme d'un secteur circulaire ou tout autre forme dictée par le style du véhicule et celle de l'ouverture ménagée dans la vitre fixe qui soit compatible avec son débattement à l'intérieur du caisson de la porte. En variante le mouvement de l'axe peut être motorisé. Bien entendu, la forme de la came n'est pas limitée à celle que l'on vient de décrire. De même le profil des surfaces actives io des éléments de cette came peuvent être adaptés en fonction de la cinématique du mouvement de pivotement que l'on veut obtenir. Le mécanisme que l'on vient de décrire est très simple et ne présente qu'un nombre de pièces réduit. Par conséquent il 15 peut être produit avec un faible coût de revient, il est en outre peu encombrant et léger du fait qu'il est entièrement contenu entre les deux vitres. La vitre mobile et son mécanisme de pivotement représentent donc une solution alternative au mécanisme classique à lève- 20 vitre pouvant être utilisé, par exemple, dans les véhicules économiques et/ou à caractère ludique. REVENDICATIONS1. Agencement de vitre pivotante pour portière latérale de véhicule automobile comprenant une première partie de vitre (5) fixée dans le caisson de porte (1) et sur un cadre (4) délimitant la fenêtre en vis-à-vis de laquelle ladite vitre présente une ouverture (9) et une seconde partie de vitre (11), mobile en rotation autour d'un axe de pivotement (13) perpendiculaire au plan de la vitre fixe, montée du côté interne du véhicule par rapport à la vitre fixe (5), parallèlement à io ladite vitre et de façon à recouvrir entièrement l'ouverture (9) de celle-ci lorsqu'elle est en position relevée, caractérisé en ce que le mécanisme de mise en mouvement de la vitre mobile (11) est monté sur l'axe de pivotement (13), entre la vitre fixe (5) et ladite vitre mobile. 15 2. Agencement de vitre pivotante selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de mise en mouvement de la vitre mobile (11) est constitué d'une came (17) composée d'un élément (18) solidaire de la vitre fixe (5), et d'un élément (19) solidaire de la vitre mobile (11). 20 3. Agencement de vitre pivotante selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque élément (18), (19) de la came (17) est percé d'un canon axial à travers lequel passe l'axe de pivotement (13). 4. Agencement de vitre pivotante selon la revendication 3, 25 caractérisé en ce que l'axe de pivotement (13) est monté libre en rotation dans un palier (14) agencé dans la vitre fixe (5) et en ce que l'élément (18) de la came solidaire de ladite vitre fixe est emmanché à force sur un segment dépassant dudit palier. 5. Agencement de vitre pivotante selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la came (17) est cylindrique et en ce que les surfaces actives en contact, respectivement (21), (22) de chacun de ses éléments (18), (19) sont formés de plateaux elliptiques engendrés par la section du cylindre de la came (17) par un plan oblique. 6. Agencement de vitre pivotante selon l'une des revendications précédentes, io caractérisé en ce que le mécanisme de mise en mouvement de la vitre mobile (11) comporte une poignée (16) d'actionnement coopérant avec des moyens d'arrêt et de maintien en position de ladite poignée. 7. Agencement de vitre pivotante selon l'une des is revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'arrêt et de maintien en position de la poignée (16) sont constitués d'au moins deux butées escamotables (24), (25) agencées dans la doublure interne (3) du caisson (1), sur la trajectoire de la poignée. 20