FR 2939822 A1 20100618 FR 0807017 A 20081215 L'invention est relative à un équipement d'extension latérale pour plateforme porte banches utilisées pour la construction de parois. Dans la construction de batiments divers en béton moulé, il est connu, de fixer en encorbellement contre les parois extérieures, précédemment coulées et décoffrées, des structures en forme de console. Chacune d'elles présente une plateforme supérieure saillant vers l'extérieur de la construction dans le prolongement du sommet de la paroi et, éventuellement, du niveau de la dalle posée à l'intérieur du batiment. Cette plateforme est destinée à recevoir un plancher formé soit par un panneau, soit par des planches juxtaposées. Dans la structure T, montrée à la figure 1, le châssis 2 de la plateforme, comprend : - au moins trois longerons horizontaux 3a, 3b et 3c, portés par des traverses extrêmes 4, - un longeron d'accrochage 5, destiné à coopérérer avec des crochets en V fixés contre la face extérieure de la paroi, ce longeron inférieur étant reliés au châssis 2 par des montants 6, servant aussi à l'articulation d'un cadre 7 d'appui contre la paroi. Le châssis 3 est aussi équipé de moyens permettant de positionner et de maintenir des gardes corps longitudinaux ou transversaux et de moyens de calage de la plateforme dans sa position déployée, tels que des leviers formant des compas 10, entre le châssis et le cadre 7 d'appui contre la paroi Chaque structure T peut recevoir, de chaque coté, un équipement d'extension comprenant, d'une part, des rallonges longitudinales 8a, 8b et 8c montées coulissantes et de manière indépendante les unes des autres dans les longerons 3a, 3b, 3c, et, d'autre part, un plancher formé par des planches rapportées transversalement sur les rallonges. La figure 2 représente en vue de dessus une partie d'un bâtiment dont la paroi verticale 12, est en cours de construction et est ceinturée par une passerelle continue formée par juxtaposition de structures T1 à T11. Elle montre bien que pour remplir leur fonction de soutien des banches, non représentées, tout assurant la même sécurité de circulation du personnel autour du batiment, les plateformes doivent être adaptées à la géométrie périphérique du bâtiment. Cette adaptation consiste : - à modifier la longueur de la plateforme, comme montré entre les stuctures Ti et T4, à faitre appel à des équipements d'extension latérale, • dont l'extension est plus ou moins importante, comme montré en El et E2, 5 E6 et E7 et El0etEl1, • ou dont l'extension forme un angle, comme montré en Ea5, Ea7 et Ea8. Si la modification de longueur ou de largeur de chaque structure s'effectue sans problème, en jouant sur la longueur initiale des rallonges et sur leur course d'extension hors du châssis de base, la modification de l'angulation 10 nécessite une modification des structures et, en conséquence du temps et de la main d'oeuvre. En effet, dans la forme d'exécution actuelle, montrée à la figure 1, chacune des rallonges 8 est munie à son extrémité libre d'un embout tubulaire vertical V apte à recevoir l'extrémité de l'un des pieds d'un garde corps 15 transversal. Quand les rallonges ont toutes la même extension, c'est-à-dire quand les embouts sont alignés sur une droite parrallèle à la plus proche traverse, le garde corps peut être mis en place pour protéger le personnel et pour caler en position les éléments de l'extension. Par contre, dès que les rallonges ont des extensions différentes pour aligner les embouts V sur une 20 droite formant un angle par rapport à la plus proche traverse, comme montré à la figure 1, la distance G entre embouts est différente de celle entre les pieds du garde corps, de sorte que celui-ci ne peut plus être mis en place et que pour assurer la sécurité du personnel, il faudrait un garde corps spécifique à chaque angulation. Il en résulte que, bien souvent, l'extension en comporte pas de 25 garde corps. A cet inconvénient, s'ajoutent les difficultés rencontrées pour positionner les lattes du plancher et les maintenir en bordure de l'extension. Pour éliminer ces inconvénients, les embouts V sont supprimés par sciage ou oxycoupage et remplacés par un profilé de rive présentant une 30 section en U couché et dont la concavité est tournée en direction du châssis. Ce profilé est soudé sur les rallonges préalablement positionnées pour obtenir l'angulation voulue. Après cette opération, les planches ou lattes du plancher sont mises en place sur les rallonges. Indépendamment du temps passé et du coût de préparation, cette solution conduit à former un équipement spécifique, ayant une angulation définitive, puisque toute adaptation ne peut être réalisée que par désolidarisation du profilé de rive et des rallonges, ce qui nécessite des opérations de désoudage et/ou sectionnement, donc le recours à un outillage sans rapport avec un chantier de construction de parois en béton Le présente invention à pour objet de remédier à ces inconvénients en fournissant un équipement d'extension latérale pour plateforme porte banches qui permette de donner au profilé de rive toute angulation nécessitée par la géométrie du bâtiment en construction, sans aucune opération autre que le réglage de l'extension de chacune des rallonges. A cet effet, dans l'équipement selon l'invention, l'extrémité libre de chacune des rallonges longitudinales est munie d'une articulation verticale, dont celle de la rallonge centrale assure également la liaison en translation avec le profilé de rive, ayant en section transversale la forme générale d'un C, tandis que les articulations des deux autres rallonges sont montées avec possibilités de coulissement par rapport au profilé de rive qui les contient. Avec cet agencement, quand les rallonges sont extraites du châssis par coulissement avec des courses différentes pour donner une angulation déterminée au profilé de rive, l'articulation de la rallonge centrale assure le calage en translation du profilé de rive et forme un pivot autour duquel le dit profilé peut pivoter pour prendre l'angulation voulue. Durant ce pivotement, le profilé se positionne librement par rapport aux articulations des autres rallonges, puisqu'il coulisse automatiquement par rapport à elles pour compenser son inclinaison. Ce réglage automatique s'effectue rapidement et quel que soit le sens de pivotement et l'angulation donnée au profilé de rive, donc au bord de l'équipement d'extension. Dans une forme d'exécution, l'articulation formée à l'extrémité de chaque rallonge est constitué par un tenon cylindrique vertical qui, apte à coulisser dans le logement interne du profilé de rive, est lui-même composé de deux tronçons tubulaires et cylindriques ayant un diamètre D plus grand que la largeur L1 de la rallonge, ces tronçons étant soudés sur l'extrémité de la rallonge, en porte à faux et sur les faces, respectivement, supérieure et inférieure de cette extrémité. Dans une autre forme d'exécution, l'extrémité libre de chaque rallonge est conformée en chape, dont chacune des branches est muni d'un bord arrondi et d'un logement apte à recevoir un axe d'articulation qui, vertical et amovible, traverse cette rallonge, les ailes du profilé de rive et un organe de compensation d'épaisseur interposé entre la face supérieure de la rallonge et l'aile supérieure du profilé de rive, tandis que les logements ménagés dans les ailes du profilé de rive comprennent, pour la rallonge centrale, des alésages cylindriques et, pour les rallonges latérales, des lumières permettant le coulissement des extrémités du profilé de rive par rapport aux extrémités des rallonges latérales. Dans ces deux réalisations le profilé de rive peut prendre toute angulation adaptée à la configuration du bâtiment en cours de construction, pour permettre la mise en place d'un plancher de plateforme au plus près de la paroi et des passerelles juxtaposées, en assurant ainsi une réelle sécurisation du personnel travaillant et circulant sur la plateforme. Avantageusement et pour assurer la fixation de pieds prolongeant les montants d'un garde corps amovible, les ailes horizontales, respectivement, supérieure et inférieure, du profilé de rive sont traversées par des découpes ayant une section apte à laisser passer les pieds du garde corps, ces découpes étant disposées en alignement d'une aile à l'autre et réparties horizontalement sur la longueur du profilé avec la même répartition que les montants du garde corps. Cet aménagement rend le positionnement des pieds du garde corps indépendant de l'angulation et permet de toujours utiliser le même garde corps. Dans une forme d'exécution préférée, la rallonge montée dans le longeron venant au plus près de la paroi en construction est liée à une coulisse inférieure, parallèle à cette rallonge et montée coulissante dans le longeron d'accrochage, auquel elle peut se substituer en coopérant avec des crochets fixés à la paroi. Cette coulisse ajoute une fonction d'accrochage aux moyens assurant l'extension latérale de la plateforme, et permet de fixer la plateforme contre une paroi, même quand son châssis de base est positionné devant une zone ne permettant pas son accrochage, par exemple devant une ouverture de paroi. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schématique annéxé montrant une plateforme selon l'état de la technique et plusieurs formes d'exécution de l'équipement d'extension selon l'invention. Figure 1 est une vue en prespective du châssis d'une plateforme de l'état 10 de la technique, ce châssis étant représenté sans plancher et avec des rallonges latérales sur un seul coté; Figure 2 est une vue partielle en plan par-dessus d'un bâtiment en construction ceinturé par des plateformes porte banches équipées de gardes corps et d'extensions latérales ; 15 Figure 3 est une vue partielle en perspective et en élévation avec coupes partielles d'une forme d'exécution de l'équipement d'extension selon l'invention ; Figures 4 et 5 sont des vues partielles en plan par-dessus avec coupe partielle du profilé de rive, quand ce profilé est disposé, respectivement, 20 parallèlement aux traverses du châssis et avec une inclinaison par rapport à elles ; Figure 6 est une vue partielle, à échelle agrandie, et en coupe suivant VI-VI de figure 4, montrant la structure d'un tenon et des moyens de calage en translation du profilé de rive ; 25 Figure 7 est une vue similaire à la figure 6, mais selon VII-VII de figure 4, montrant les moyens d'accrochage de la planche de plancher jouxtant le profilé de rive ; Figure 8 est une vue de coté en élévation avec coupe des rallonges selon VIII-VIII de figure 4 et coupe partielle du profilé de rive ; 30 Figure 9 est une vue en perspective avec coupe partielle d'une autre forme d'exécution de l'équipement ; Figure 10 est uen vue en perspective par l'intérieur du profilé de rive de la forme d'exécution des figures 9, 11 et 12 ; Figure 11 est une vue partielle en perspective de l'extrémité d'uen rallonge ; Figure 12 est une vue partielle de coté en coupe de l'articulation entre rallonge et profilé de rive ; Figure 13 est une vue partielle en perspective d'une autre forme d'exécution de l'équipement ; Figure 14 est une vue en perspective de la plateforme équipée de l'extension de de figure 13 ; Figure 15 est une vue partielle en coupe selon XV-XV de figure 9 ; et, Figure 16 est une vue partielle et en coupe du profilé de rive de la forme d'exécution de figures 13 et 14. Dans la description qui suit les éléments qui sont communs à l'état de la technique et à l'invention portent les mêmes références, comprises entre 1 et 19, tandis que les éléments nouveaux sont référencés à partir de 20. Dans la forme d'exécution de l'extension représentée aux figures 3 à 8, chacune des trois rallonges coulissantes 8a, 8b et 8c comporte, à son extrémité, un tenon cylindrique et vertical 20 formé par deux tronçons tubulaires, respectivement 20a et 20b soudés sur la rallonge. Le diamètre D de chaque tronçon à une valeur qui est supérieure à celle de la largeur extérieure L1 du profilé métallique constituant la rallonge, mais qui est inférieure à celle L2 de la largeur intérieure du profilé de rive 22, de manière à permettre des mouvements relatifs de coulissement et de rotation entre les tenons et le profilé de rive 22. Chaque tronçon 20a et 20b est soudé en porte à faux sur l'extrémité de sa rallonge de manière à former une sorte de pivot, tolérant le pivotement par rapport à lui du profilé de rive 22 dans lequel il s'enchâsse. En effet et comme le montrent les figures 3, 6 et 7, le profilé de rive 22 présente en section transversale la forme d'un C, formé par deux ailes, respectivement, supérieure 22b et inférieure 22c qui, saillant d'une âme 22a, sont munies chacune d'un retour coudé, respectivemment 22d et 22e. Les composants du profilé délimitent un logement qui contient les tenons 20 avec un jeu fonctionnel, et dont l'ouverture 23, tournée vers le châssis de base 2, a une hauteur supérieure à celle des rallonges 8. Ainsi, après mise en place des rallonges 8 dans les longerons 3 du châssis de base, le profilé de rive 22 peut aisément être engagé sur les tenons 20 et positionné longitudinalement par rapport à eux. Ensuite, les rallonges 8a, 8b, 8c sont tirées hors de leurs longerons respectifs 3a, 3b et 3c: sur une course définie, identique pour toute les rallonges si l'extension doit présenter un bord droit, comme montré à la fgure 4, ou sur une course allant en croissant d'une rallonge à sa voisine, si le bord de l'extension doit être incliné par rapport à la traverse 4, comme montré à la figure 5. Quand ce réglage de longueur est terminé, les rallonges sont bloquées en position par des vis verticales 24 dites � entre cuir et chair �, c'est à dire prenant appui sur la rallonge correspondante et se vissant dans le longeron 3 correspondant, toute en traversant librement une traverse 31, d'encadrement des élements de plancher. La suite du montage consiste à réaliser le calage en translation du profilé de rive 22 par rapport aux rallonges 8. Dans la forme d'exéciution représentée, ce calage est assurée par une seule vis 25 qui, comrne montré à la figure 6, se visse dans un écrou 26, soudé sur l'aile inférieure 22c du profilé 22 et, en paticulier, contre la face extérieure de cette aile, mais pouvant aussi être soudé contre la face intérieure. La vis traverse aussi un trou 21 percé dans l'aile 22c. Pour réduire la durée de vissage, tant au montage qu'au démontage, l'extrémité de la vis 25, qui assure le calage en translation par sa pénétration à l'intérieur du tronçon tubulaire inférieur 20b du tenon 20, est partiellement décolletée pour présenter un embout lisse 25a. Dans la forme d'exécution représentée, la zone de calage est située à mi longueur du profilé afin que ce soit sur le tenon central 20 que s'effectue le calage et que, lors du réglage de l'angulation du profilé de rive 22, les déplacements des extrémités de ce profilé 22 par rapport aux tenons extrêmes soient de mêmes valeurs, mais ce calage peut aussi s'effectuer sur l'un des tenons extrêmes. La figure 5 met en évidence que, grâce à l'articulation du profilé 22 sur le tenon de calage, l'angle a donné au profilé 22 par rapport à un plan vertical P perpendiculaire à la façade, peut être formé dans les deux sens, entre une valeur nulle et une valeur maximale de l'ordre de 45 degrés. En effet, comme cette angulation dépend de la course maximale des rallonges, ces dernières sont conçues pour satisfaire les cas les plus courants entre zéro et 45 degrés. Pour des angulations supérieures à 45 degrés, au moins la rallonge qui est la plus tirée hors du châssis est remplacée par une rallonge de plus grande longueur. La mise en place du plancher s'effectue de façon traditionnelle avec des planches 27 juxtaposées transversalement sur les rallonges 8, comme le montre la figure 4. La planche 27a la plus proche du profilé de rive 22 comporte deux raidisseurs tubulaires transversaux 28 munis à l'une de leurs extrémités de languettes 29 saillant vers le haut. La figure 7 montre que ces languettes sont destinées à être engagées daans la partie supérieure du profilé de rive 22, afin d'assurer, par coopération avec le retour coudé 22d de ce profilé, le calage en translation transversale de la planche 27a. Bien entendu, quand les planches sont remplacées par un unique panneau 30, découpé à la forme géométrique de l'extension, et par exemple avec la forme trapézoidale montrée à la figure 5, les raidisseurs sont disposés sous le panneau de manière que leurs languettes d'accrochage 29 fassent saillies dans le profilé de rive incliné 22. Enfin, pour faciliter la pose ultérieure d'un garde corps 32 qui, comme montré à la figure 8, est composé d'un cadre 33 et de poteaux 34 se prolongeant pour former des pieds 34a, les ailes horizontales, respectivement, supérieure 22b et inférieure 22c, du profilé de rive sont traversées par des découpes 35. Ces dernières sont en alignement vertical d'une aile à l'autre, et présente une forme géométrique homothétique à celle de la section transversale des pieds 34a du garde corps. Pour positionner et caler le garde corps 32 sur l'extension de la plateforme, il suffit donc d'engager les pieds 34a dans les découpes 35, et cela 30 quelle que soit la position angulaire du profilé de rive. II ressort de ce qui précède que l'extension latérale de plateforme, réalisée selon l'invention, est facile à mettre en oeuvre, ne nécessite aucune modification structurelle de ses composants et, par des réglages simples, peut être adaptées à toute les géométries de bâtiment se rencontrant. Dans une forme de réalisation, montrée plus particulièrement à la figure 3, la rallonge 8a, qui est montée dans le longeron 3a venant au plus près de la paroi en construction, est liée à une coulisse inférieure 40, parallèle à elle et montée coulissante dans le longeron d'accrochage 5. La liaison entre la rallonge 3a et la coulisse 40 est assurée par un tronçon tubulaire de renfort 42, disposé transversalement entre la coulisse et la rallonge 8b voisine. L'une des extrémités de ce tronçon est soudée sur la coulisse 40, tandis que son autre extrémité est soudée sur un tronçon tubulaire 43, monté coulissant sur la rallonge 8b. Ainsi au fur et à mesure que les rallonges 8a et 8b sont extraites de leur longeron, la coulisse 40 est sortie du longeron inférieur 5, normalement destiné à l'accrochage de la plateforme sur un mur. Avec cet aménagement, quand la plateforme ne peut pas être accrochée par son longeron 5, par exemple quand celui ci est en face d'une ouverture de paroi ne permettant pas de fixer des crochets dans cette paroi, mais de part et d'autre de l'ouverture, l'accrochage de la plateforme peut être réalisé par coopération de ces crochets avec la coulisse 40 qui se substitue alors au longeron d'accrochage 5. Pour améliorer la résistance de cette coulisse 40 et des composants de l'extension supportant, d'une part, la masse de la plateforme et, d'autre part, la charge supportée par cette dernière, et pour reporter au mieux les efforts sur les deux rallonges 8a, 8b, la liaison par soudure entre, respectivement, la coulisse 40 et le tronçon tubulaire 42, est renforcée par une pièce en L 44, tandis qu'un tronçon tubulaire 43, monté coulissant sur la rallonge 8b, est lié par soudure à la traverse 42 avec interposition d'une pièce en L 46. En outre, l'extrémité de la traverse 42 qui vient en appui sous la rallonge 8a est liée par soudure à un tronçon de pièce en L 45 dont l'aile verticale peut venir en appui contre une face latérale de la rallonge 8a, sans gêner le coulissement de cette glissière dans la phase de réglage. Ainsi, un aménagement complémentaire associé de manière permanente à une seule rallonge, mais pouvant en fonction des besoins être monté ou enlevé de l'extension, permet à cette dernière et avec un faible surcout d'assumer une fonction supplémentaire. La forme d'exécution montrée aux figures 9 à 11 se différencie de la précédente par la nature de l'articulation entre profilé de rive 122 et rallonges 5 108a, 108b et 108c. Pour la compréhension de l'invention dans la suite de la description, les pièces ayant les mêmes fonctions et formes conserveront la même référence, tandis que celles assurant la même fonction mais avec des formes différentes auront une référence majorée de 100, alors que les pièces nouvelles seront 10 référencées à partir de 50. La figure 11 montre que l'extrémité libre de chacune des rallonges, par exemple 108a, est conformée en chape 50, c'est-à-dire présente dans chacune de ses deux parois latérales, une découpe 51 formant dans les autres parois, respectivement supérieure et inférieure, les deux branches 52 de la chape 50. 15 Chaque branche 52 à un bord arrondi de rayon centré sur l'axe vertical de l'alésage 53 qui la traverse. Le profilé de rive 122, montré en détail et par l'arrière à la figure 10, présente en section transversale la forme d'un U couché dont les ailes, respectivement supérieure 122b et inférieure 122c sont parallèles, la première 20 étant solidaire d'un retour coudé vers le bas 122d. Pour coopérer avec des axes verticaux 120, les ailes 122b et 122c sont traversées, à mi longueur, par des alésages coaxiaux 54 et, près de leurs extrémités, par des lumières 55, longitudinales et superposées. Enfin, pour recevoir et positionner les pieds d'un garde corps d'extrémité, ces ailes sont munies de découpes 235 servant au 25 positionnement et au maintien de tronçons tubulaires de renfort 56 et de maintien des pieds d'un garde corps. La liaison entre profilé 122 et chaque rallonge 108a, 108b et 108c utilise aussi un organe intermédiaire de compensation d'épaisseur qui, dans cette forme d'exécution est constitué par un tronçon tubulaire 57, de section carrée, 30 disposé horizontalement au dessus de chaque zone d'articulation. La longueur de chaque tronçon 57 est supérieure au double de la course de coulissement du profilé 122 sur les extrémités des rallonges latérales. 2939822 I1 Chaque tronçon 57 est muni, à mi longueur, d'un perçage vertical traversant 58. La figure 12 montre que le tronçon 57 s'insère dans l'intervalle entre l'âme 122a et l'aile 122d du profilé de rive et entre l'aile supérieure de la chape 50 formée à l'extrémité de chaque rallonge, par exemple 108a, et l'aile supérieure 122b du dit profilé. La liaison entre le profilé de rive 122 et les rallonges 108a, 108b et 108c est assurée par des axes verticaux 120 qui traversent les alésages 53 des rallonges mais aussi : - pour la rallonge centrale 108b, les alésages 54 du profilé 122, en assurant le calage en translation de celui ci par rapport aux rallonges, et, - pour les rallonges extrêmes, 108a et 108c, les lumières 55 du profilé de rive. Grace à cet arnénagement, lors du réglage de l'angulation devant être donnée au profilé de rive 122, celui-ci pivote aisément autour de son articulation sur la rallonge centrale 108b et ses extrémités coulissent par rapport aux extrémités des rallonges latérales 108a et 108c. Ce coulissement s'effectue sans risque de séparation de l'extrémité du profilé 122 d'avec les rallonges latérales, grâce aux tronçons latéraux 57 qui, comme montré sur la partie droite de la figure 9, ont une longueur déterminée de façon que chacun d'eux assure le soutien et le guidage du profilé 122, même pour une très forte angulation. Ce mode d'articulation présente aussi l'avantage d'être moins sensible aux blocages des articulations par encrassement avec le ciment. Le calage en longueur de chacune des rallonges est assuré par engagement de doigts 124 dans des alésages de la traverse 131 et dans les alésages 59 répartis avec un pas régulier dans la paroi supérieure de chaque rallonge. La figure 9 montre que le pas de répartition des alésages 59 sur les rallonges latérales 108a et 108c est plus grand que le pas de répartition sur la rallonge centrale 108b et par exemple est le double. La forme d'exécution montrée figure 13 correspond à l'application de l'équipement selon l'invention à une angulation constante de 45 degrés. Elle se 30 différencie de la précédente forme d'exécution par : - le recours à un profilé de rive spécifique 222, dans lequel les lumières 55 ménagées dans le profilé 122 sont remplacées par des trous cylindriques 254, pour des axes verticaux 220, ne permettant plus aucun glissement relatif entre profilé 222 et extrémités des rallonges, - les rallonges télescopiques 208, montées coulissantes dans les longerons 3a, 3b et 3c du châssis 2, sont spécifiques par leur longueur et comprennent une rallonge latérale courte, une rallonge latérale longue et une rallonge centrale intermédiaire, chaque rallonge ne comportant, coté châssis, qu'un alésage vertical apte à coopérer avec un axe 224, de calage sur la traverse 131 du châssis, le plancher est constitué par une planche 60 découpée en triangle, reposant sur les rallonges et dont le bord coté rive vient contre l'aile supérieure 222b du profilé de rive 222. A chaque articulation 220 est associé un tronçon tubulaire 57 qui, constitue glissière lors du réglage angulaire du profilé de rive et qui compense les différences de niveau vertical entre la face supérieure des rallonges et le plan supérieur de la plateforme. Les rallonges latérales peuvent être montées pour former une extension de plateforme allant en s'évasant vers l'extérieur, comme montré à la figure 9, ou allant en s'évasant vers la paroi verticale, comme montré à la figure 13. Pour permettre, comme montré à la figure 14, la pose sur le bord le plus large d'un garde corps 62 ou d'une barrière d'about 63, la rallonge 208 est munie d'embouts tubulaires verticaux 64 soudés latéralement à elle et ne dépassant de ses faces horizontales que de la hauteur de la planche 60. Avec cet aménagement, la rallonge 208a et la planche 60 de plancher peuvent, par retournement d'un demi tour autour de leur axe longitudinal, être utilisées pour une extension de plateforme ayant une configuration inverse. La figure 15 montre en détail les moyens améliorant la résistance à la déformation de la coulisse 140 et de la traverse 142. L'extrémité de la traverse 142 qui est disposée du coté de la paroi 12 est soudée en 64 sur la coulisse 140, et porte une pièce en L 45 qui, soudée sur elle, peut venir s'appuyer contre la face latérale de la rallonge 208a, sans empêcher le coulissement de celle-ci. L'autre extrémité de la traverse 142 est solidaire d'une patte verticale 65 qui, pouvant coulisser contre une face latérale de la rallonge centrale 208b, est traversé par un trou horizontal. Quand les extrémités des rallonges 208a à 208c sont correctement positionnées, par rapport à la traverse 131 de la plateforme et les unes par rapport aux autres pour obtenir l'angulation voulue du profilé de rive, la traverse 142 est éloignée de la plateforme jusqu'à sensiblement la moitié de la longueur d'extension, puis est verrouillée. Cette opération s'effectue en engageant un boulon de calage 66 dans le trou de la patte 65 et dans l'un des trous 67 (figure 9) ménagés horizontalement dans la rallonge 208b et la traversant de part en part. Quand la coulisse 140 est accrochée sur un crochet de fixation à une paroi, les efforts consécutifs à la masse de la plateforme et à sa charge et qui normalement ne s'appliqueraient que sur la coulisse 140, sont reportés par la traverse 142 sur les rallonges 208a et 208b. Il en résulte un accroissement de la rigidité de l'extension et une meilleure résistance de l'ensemble de la plateforme. Cet aménagement est applicable à toutes les formes d'exécution décrites précédemment. La figure 16 montre en détail le profilé de rive 222 utilisé dans la variante de réalisation procurant une angulation fixe à 45 degrés. Son aile supérieure 222b comporte, dans chacune des zones de passage des pieds 234 d'une barrière de protection de rive 63, une découpe 70 correspondant à deux fois la section transversale nécessaire au passage du pied, et, dans son aile inférieure 222, une découpe 71 correspondant, au jeu fonctionnel près, à la section transversale d'un pied. Son âme 222a est inclinée vers l'extérieur d'un angle a en allant du bas vers le haut. Ainsi, lors de la mise en place de la barrière 63, il est possible soit de la mettre en position verticale, soit de la mettre en position inclinée vers l'extérieur comme montré en traits mixtes pour son pied 234.30 REVENDICATIONS1.) Equipement d'extension latérale pour plateforme porte banches, utilisée pour la construction de parois, la dite plateforme comprenant un châssis horizontal (2) qui, poJvant supporter un plancher, les banches et des gardes corps, est formé par au moins trois longerons (3a, 3b, 3c), par des traverses extrêmes (4) et par un longeron d'accrochage (5), et est associé à des rallonges longitudinales (8a, 8b, 8c), les dites rallonges étant montées coulissantes dans les longerons (3a, 3b, 3c) de ce châssis, de manière indépendante les unes des autres mais avec liaison par un profilé de rive (22), caractérisé en ce que l'extrémité libre de chacune des rallonges longitudinales (8a, 8b, 8c) est munie d'une articulation verticale, dont celle de la rallonge centrale (8b), assure également la liaison en translation avec le profilé de rive (22), ayant en section transversale la forme générale d'un C, tandis que les articulations des deux autres rallonges latérales (8a et 8c) sont montées avec possibilités de coulissement par rapport au profilé de rive (22) qui les contient. 2.) Equipement d'extension latérale pour plateforme porte banches selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'articulation formée à l'extrémité de chaque rallonge est constitué par un tenon cylindrique vertical (20) qui, apte à coulisser dans le logement interne du profilé de rive (22), est lui-même composé de deux tronçons tubulaires et cylindriques (20a et 20b) ayant un diamètre D plus grand que la largeur L1 de la rallonge, ces tronçons (20a et 20b) étant soudés sur l'extrémité de la rallonge (8a, 8b ou 8c), en porte à faux et sur les faces, respectivement, supérieure et inférieure de cette extrémité. 3.) Equipement d'extension latérale pour plateforme porte banches selon les revendications 1 et 2 prises ensemble caractérisé en ce que les moyens de calage en translation du profilé de rive (22) comprennent, d'une part, un écrou (26) soudé contre l'aile inférieure (22d) de ce profilé de rive, à mi longueur de ce profilé de rive (22) et coaxialement à un perçage (21) ménagé dans cette aile et pouvant coïncider avec l'un des tenons cylindriques (20) et, d'autre part, une vis amovible (25) se vissant dans l'écrou (26) pour que son extrémité libre (25a) pénètre dans le tronçon cylindrique inférieur (20b) du tenon(20) correspondant. 4.) Equipement d'extension latérale pour plateforme porte banches selon la revendication 1, caractérisé en ce que, pour assurer la fixation des pieds (34a) prolongeant les montants (34) d'un garde corps amovible (32), les ailes horizontales, respectivement, supérieure (22b) et inférieure (22d), du profilé de rive (22) sont traversées par des découpes (35) ayant une section apte à laisser passer les pieds (34a) du garde corps, ces découpes étant disposées verticalement en alignement d'une aile à l'autre et réparties horizontalement sur la longueur de ce profilé avec la même répartition que les montants (34) du garde corps. 5.) Equipement d'extension latérale pour plateforme porte banches selon la revendication 4, caractérisé en ce que les découpes (235) ménagées dans les ailes (122b et 122c) du profilé de rive (122) constituent des logements de positionnement pour des tronçons tubulaires verticaux (56), aptes à recevoir et maintenir les pieds d'un garde corps amovible (32, 62). 6.) Equipement d'extension latérale pour plateforme porte banches selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'extrémité libre de chaque rallonge (108a, 108b, 108c) est conformée en chape (50), dont chacune des branches est muni d'un bord arrondi et d'un logement (53) apte à recevoir un axe d'articulation (120) qui, vertical et amovible, traverse la rallonge, les ailes du profilé de rive (122) et un organe (57) de compensation d'épaisseur interposé entre la face supérieure de la rallonge et l'aile supérieure (122b) du profilé de rive, tandis que les logements ménagés dans les ailes du profilé de rive (122) comprennent, pour la rallonge centrale (108b), des alésages cylindriques (54) et, pour les rallonges latérales (108a et 108c), des lumières (55) permettant le coulissement des extrémités du profilé de rive par rapport aux extrémités de ces rallonges latérales. 7.) Equipement d'extension latérale pour plateforme porte banches selon les revendications 1 et 6 prises ensemble caractérisé en ce que, dans chacune des articulations verticales entre profilé de rive (122) et rallonges (108a, 108b et 108c), l'organe de compensation d'épaisseur (57) est constitué par un tronçon tubulaire de section carré, en appui sur l'extrémité articulée de la rallonge, s'insérant dans la partie supérieure du profilé de rive (122), et monté pivotant sur l'axe vertical d'articulation (122), chaque tronçon ayant une longueurdéterminée de manière à pouvoir supporter le profilé de rive, quelle que soit l'angulation qui est donnée à ce dernier par rapport aux rallonges. 8.) Equipement d'extension latérale pour plateforme porte banches selon la revendication 1 caractérisé en ce que la rallonge (8a, 108a, 208a)) montée dans le longeron (3a, 103a) venant au plus près de la paroi (12) en construction, est liée à une coulisse inférieure (40, 140), parallèle à elle et montée coulissante dans le longeron d'accrochage (5) auquel elle peut se substituer en coopérant avec des crochets fixés à la paroi. 9.) Equipement d'extension latérale pour plateforme porte banches selon les revendications 1 et 8 prises ensemble, caractérisé en ce que la liaison entre la coulisse (40, 140) et la rallonge (8a, 108a) est assurée par l'une des extrémités d'un tronçon tubulaire de renfort (42, 142), lié à la coulisse (40, 140) s'étendant transversalement et horizontalement sous les rallonges et entre la rallonge (8a, 108a) et la rallonge suivante (8b, 108b). 10.) Equipement d'extension latérale pour plateforme porte banches selon l'ensemble des revendications 1, 8 et 9 caractérisé en ce que la traverse (42,142) est solidaire de pièces (45, 65) qui, pouvant coulisser par rapport aux rallonges (208a et 208b), reportent sur ces rallonges les efforts sollicitant la plateforme.20