FR 2938940 A1 20100528 FR 0958231 A 20091120 Cette invention a trait aux vannes de dérivation utilisées dans les circuits d'échangeur de chaleur qui comportent un refroidisseur ou un système de refroidissement dans lequel passe un fluide de transfert de chaleur. Par exemple, dans le secteur de l'automobile, les échangeurs de chaleur servent à refroidir ou à réchauffer certains liquides, comme l'huile de moteur, ou le liquide ou l'huile de transmission. Ainsi, dans le cas du liquide de transmission, un échangeur de chaleur, que l'on peut appeler un refroidisseur, sert à refroidir le liquide de transmission. L'échangeur de chaleur se trouve généralement à bonne distance de la transmission et, dans des conditions de fonctionnement normales, il reçoit par un tube d'alimentation de l'huile de transmission chaude en provenance de la transmission, la refroidit et la renvoie à cette dernière par un tube de retour. Cependant, lorsque la transmission est froide, comme au démarrage, l'huile ou le liquide de transmission est très visqueux et ne s'écoule pas facilement, voire pas du tout, à travers l'échangeur de chaleur. Dans un tel cas, la transmission peut se retrouver privée d'huile, ce qui peut causer des dommages ou une performance irrégulière. La transmission peut également subir des dommages cumulés si la quantité d'huile renvoyée est adéquate, mais qu'elle est trop froide en raison d'une basse température ambiante. Dans ce cas, par exemple, l'humidité contenue dans l'huile (qui sinon s'évaporerait à des températures plus élevées) peut se condenser et s'accumuler, ce qui peut causer de la corrosion ou une dégradation de l'huile. Pour remédier au problème de privation d'huile ou d'écoulement froid, diverses solutions ont été proposées par le passé. L'une de ces solutions consiste à utiliser une conduite de dérivation entre les tubes d'alimentation et de retour de l'échangeur de chaleur, souvent munie à l'intérieur d'une vanne de dérivation commandée par la chaleur. Un exemple de vanne de dérivation est illustré par le brevet US-A-6.253.837 délivré le 3 juillet 2001 à Long Manufacturing Ltd. L'utilisation d'une vanne de dérivation thermostatique pour contourner un refroidisseur peut rapidement réchauffer l'huile ou le liquide, ce qui, outre la résolution des problèmes susmentionnés, permet également une plus grande économie de carburant. Le brevet US-A-5.791.557 délivré le 11 août 1998 à Behr Thermot- tronik GmbH & Co. décrit une autre forme de vanne thermostatique qui présente une capacité de dérivation. Cette vanne comprend un logement de vanne et un élément de construction préassemblé que l'on peut insérer dans le logement. L'élément de construction est constitué d'un élément thermostatique actif muni d'un ressort de rappel et d'éléments de vanne mobiles. L'embase de l'élément actif forme le tiroir de vanne d'une vanne d'admission qui, à basse température, bloque la connexion de l'admission entre l'arrivée et la sortie. Une section inférieure de la chambre de vanne sert de conduite de dérivation, qui peut être bloquée à l'aide d'une vanne de dérivation dans la direction du retour de l'écoulement. La vanne de dérivation comprend un siège et un clapet de vanne. Le siège épouse la forme d'une pièce de retenue fixée dans une section de la chambre du logement. Dans l'une des formes connues d'assemblage de vanne de dérivation destiné à la transmission d'un véhicule automobile, où la vanne de dérivation est branchée à un refroidisseur grâce à un orifice de sortie situé à l'une des sections terminales de la chambre de vanne et à un orifice d'entrée situé à l'autre section terminale de la chambre de vanne, un actuateur thermosensible ou électrothermique est disposé dans la chambre de vanne de façon que sa première extrémité se situe dans l'une des sections terminales et l'autre extrémité dans la section terminale opposée. Un piston sort de l'une des extrémités de l'actuateur et met en prise l'extrémité adjacente de la chambre de vanne en s'avançant en saillie dans un renfoncement adéquat. Un siège de vanne est situé dans la chambre de vanne, à côté de la deuxième extrémité de l'actuateur; ce siège s'étend autour d'un orifice de dérivation qui peut être ouvert ou fermé à l'aide d'une rondelle annulaire de soupape montée sur le logement de l'actuateur de manière à pouvoir produire un mouvement de glissement. Un ressort de rappel s'étend dans l'orifice de dérivation et engage la deuxième extrémité du corps de l'actuateur, ce qui repousse ce dernier loin du siège de vanne. La difficulté d'une telle configuration d'écoulement vers l'avant pour une vanne de dérivation, c'est l'absence de limiteur de pression en cas d'accumulation excessive de pression dans l'extrémité de la chambre de vanne qui contient l'actuateur. Il est souhaitable de fournir une capacité de limiteur de pression afin d'éviter une usure excessive ou une défaillance possible des composants de la vanne de dérivation, et d'éviter une usure prématurée ou une défaillance du refroidisseur. Selon l'un des modes de réalisation de la présente invention, un appareil de vanne de dérivation utilisé dans un circuit d'échangeur de chaleur et destiné au refroidissement d'un fluide de transfert de chaleur comprend un dispositif de vanne de dérivation muni d'un logement de vanne formé d'une chambre de vanne à deux sections terminales opposées, un premier orifice pour l'admission du fluide de transfert de chaleur dans la deuxième section terminale, un deuxième orifice pour le retour du fluide de transfert de chaleur depuis la deuxième section terminale vers un refroidisseur, un troisième orifice pour le retour du fluide de transfert de chaleur en provenance de la première section terminale et un quatrième orifice pour l'admission du fluide de transfert de chaleur dans la première section terminale en provenance du refroidisseur. Un actuateur thermosensible est monté dans la chambre et a la capacité de s'étendre ou de se rétracter selon sa température, qui est influencée par la température du fluide de transfert de chaleur au cours de l'utilisation de l'appareil de la vanne. L'actuateur comporte une première extrémité disposée dans la deuxième section terminale et une deuxième extrémité disposée en direction de la première section terminale. Un siège de vanne de dérivation est installé dans le logement de vanne; un organe de vanne de dérivation est monté dans la chambre de vanne et peut être déplacé par extension ou rétraction de l'actuateur pour s'engager dans le siège de vanne ou s'en dégager, afin d'ouvrir ou de fermer un orifice de dérivation pour l'écoulement du fluide de transfert de chaleur de la deuxième section terminale à la première. Un mécanisme de soupape de sûreté est également monté dans la chambre de vanne et comporte au moins un organe de soupape de sûreté mobile qui peut passer d'une position fermée, où au moins un orifice de décompression est fermé, à une position ouverte, où au moins un orifice de décompression est ouvert. Cet organe de la soupape de sûreté est orienté en direction de la position fermée. En cas d'accumulation excessive de pression dans la deuxième section terminale de la chambre au cours de l'utilisation de la vanne de dérivation, la pression du fluide de transfert de chaleur dans la deuxième section terminale déplace au moins un organe de soupape de sûreté dans sa position ouverte, ce qui réduit l'excès de pression. Dans un mode de réalisation de cet appareil de vanne, un actuateur électrothermique fait s'engager un piston dans l'une des extrémités de la chambre de vanne et dans un corps cylindrique dans lequel le piston est monté de façon à pouvoir glisser et duquel le piston sort. Un ressort de rappel est monté sur la section terminale opposée de la chambre de vanne; l'une des extrémités du ressort engage l'actuateur à l'une de ses extrémités fermées située à distance du piston. Dans un autre mode de réalisation d'une vanne de dérivation conformément à la présente invention, la vanne de dérivation utilisée dans un circuit d'échangeur de chaleur et destinée au refroidissement d'un fluide de transfert de chaleur comprend un logement de vanne formé d'une chambre de vanne à deux orifices, un premier orifice servant à l'admission du fluide de transfert de chaleur dans la chambre, un deuxième orifice pour le retour du fluide de transfert de chaleur depuis la chambre, et un troisième et un quatrième orifices pour l'admission et le retour respectifs du fluide de transfert de chaleur en direction et en provenance d'un refroidisseur. La vanne comporte également un actuateur thermosensible monté dans la chambre et muni d'une section d'arbre et d'un piston sortant de la première extrémité de l'actuateur. Le piston a la capacité de sortir de la première extrémité ou de s'y rétracter selon la température de la section d'arbre; ce piston s'étend et est maintenu dans un renfoncement formé dans le logement à l'une des extrémités de la chambre de façon que la section d'arbre soit mobile dans la chambre et réagisse à l'extension ou à la rétraction du piston. Un boîtier de ressort est monté dans une section de dérivation de la chambre adjacente à une deuxième extrémité de l'actuateur située à distance de la première. Ce boîtier de ressort forme un siège de vanne muni d'un orifice de dérivation par lequel le fluide de transfert de chaleur peut s'écouler lorsque la vanne de dérivation est sur la position froide ; ce siège forme au moins un orifice de décompression. Il existe au moins un dispositif de fermeture de l'orifice monté dans ou sur le boîtier et qui a la capacité, dans des conditions normales, de fermer ledit orifice de décompression. Un organe de vanne de dérivation est monté sur la section d'arbre; l'actuateur peut le faire passer d'une première position, où l'orifice de dérivation est ouvert, à une deuxième position, où l'orifice de dérivation est fermé par l'organe de vanne de dérivation. Un ressort de rappel est monté dans le boîtier; l'une des extrémités du ressort engage l'actuateur à sa deuxième extrémité de façon à orienter la section d'arbre en l'éloignant du siège de vanne et de l'orifice de dérivation. En cas d'accumulation excessive de pression dans la chambre du siège de vanne située du côté de l'actuateur au cours de l'utilisation de la vanne de dérivation, ledit dispositif de fermeture de l'orifice passe en position ouverte pour permettre au fluide de transfert de chaleur de s'écouler par l'orifice de décompression, ce qui réduit l'accumulation de pression. Dans un mode de réalisation de cette vanne de dérivation, le boîtier de ressort comprend une première et une deuxième sections de boîtier reliées l'une à l'autre de façon amovible, la première section du boîtier formant le siège de vanne, qui est de forme annulaire et s'étend autour dudit orifice de dérivation, et au moins un orifice de décompression. Selon un autre mode de réalisation d'une vanne de dérivation conformément à la présente invention, une vanne de dérivation à monter entre une transmission et un refroidisseur servant à refroidir le liquide de transmission comprend un logement de vanne composé d'une chambre de vanne, d'un premier moyen d'ouverture branché à la chambre de vanne pour l'admission et le retour du liquide de transmission en provenance et à partir de la transmission, et d'un deuxième moyen d'ouverture branché à la chambre de vanne pour l'admission et le retour du liquide de transmission en direction et en provenance du refroidisseur. La vanne comporte un actuateur thermosensible monté dans la chambre, dont le corps comprend deux extrémités opposées et un piston sortant de la première extrémité. Le piston a la capacité de sortir de la première extrémité ou de se rétracter dans le corps, selon la température de ce dernier. Le piston a la capacité de mettre le logement en prise l'une des extrémités de la chambre de vanne de façon que le corps soit linéairement mobile dans la chambre en réponse à l'extension ou à la rétraction du piston. Un organe de siège de vanne se trouve dans la chambre de vanne, à côté de la deuxième extrémité de l'actuateur; cet organe de siège forme une ouverture de dérivation par laquelle le liquide de transmission peut s'écouler dans une première direction lorsque la vanne de dérivation est sur la position froide. Cet organe de siège forme également l'assemblage d'un orifice de décompression par lequel le liquide de transmission peut s'écouler dans la direction inverse de la première. Un mécanisme de soupape de sûreté est monté dans la chambre de vanne, capable de passer d'une position fermée, où l'assemblage de l'orifice de décompression est fermé, à une position ouverte, où l'assemblage de l'orifice de décompression est ouvert. Ce mécanisme de soupape de sûreté est orienté en direction de la position fermée. Un organe de vanne de dérivation est également monté dans la chambre de vanne; le corps de l'actuateur peut faire passer cet organe d'une position de dérivation, où l'ouverture de dérivation est ouverte, à une position d'engagement du siège de vanne, où l'ouverture de dérivation est fermée. Un ressort de rappel est fourni pour orienter l'actuateur vers une position rétractée du piston. Ce ressort comprend une première extrémité qui s'engage dans la deuxième extrémité du corps de l'actuateur, et une deuxième extrémité qui s'engage dans une surface d'appui située dans la chambre. En cas d'accumulation excessive de pression dans la section de la chambre qui contient l'actuateur au cours de l'utilisation de la vanne de dérivation, le mécanisme de soupape de sûreté passe en position ouverte pour permettre au liquide de transmission de s'écouler par l'assemblage de l'orifice de décompression, ce qui réduit l'accumulation de pression. Dans un mode de réalisation de cette vanne de dérivation, l'assemblage de l'orifice de décompression comprend plusieurs orifices de décompression répartis autour d'une section supérieure annulaire de l'organe du siège de vanne, et le mécanisme de soupape de sûreté comprend un organe de rondelle annulaire monté sous la section supérieure annulaire et poussé par un ressort enroulé. Des modes de réalisation de l'invention seront maintenant décrits relativement aux dessins qui accompagnent la présente information, dans lesquels des éléments et des caractéristiques similaires sont indiqués par les mêmes numéros de référence, et dans lesquels : La figure 1 est une vue en élévation, partiellement en coupe transversale, d'une vanne de dérivation conforme à l'un des modes de réalisation de l'invention, qui illustre la vanne de dérivation en position ouverte, permettant au fluide de transfert de chaleur de contourner un échangeur de chaleur ; La figure 2 est une autre vue en élévation, partiellement en coupe transversale, illustrant la vanne de dérivation en position fermée ; La figure 3 est une vue isométrique de la vanne de dérivation telle qu'on la voit depuis le dessus, le logement de vanne étant indiqué en pointillés afin de montrer l'assemblage interne de la vanne ; La figure 4 est une vue isométrique similaire à celle de la figure 3, mais à laquelle des flèches ont été ajoutées pour illustrer la direction de l'écoulement du fluide de transfert de chaleur ; La figure 5 est une vue en élévation de l'assemblage de vanne de dérivation utilisé pour les figures 1 et 2 ; La figure 6 est une vue latérale d'un chapeau de fermeture de la vanne de dérivation illustrée sur la figure 1 ; La figure 7 est une vue en perspective du chapeau de fermeture illustré sur la figure 6 ; La figure 8 est une vue en perspective d'une rondelle annulaire utilisée dans la vanne de dérivation illustrée sur la figure 1 ; La figure 9 est une vue isométrique de l'extrémité supérieure et d'un côté d'un siège de vanne de dérivation et d'un assemblage de décompression utilisés dans la vanne de dérivation illustrée sur la figure 1 ; La figure 10 est une vue isométrique d'un ressort utilisé dans l'assemblage illustré sur la figure 9 ; La figure 11 est une vue de dessus de l'assemblage illustré sur la figure 9 ; La figure 12 est une vue en coupe transversale de l'assemblage illustré sur la figure 9, prise le long de la ligne XII-XIII de la figure 11 ; La figure 13 est une vue de dessus de l'organe de siège de vanne uniquement utilisé dans l'assemblage illustré sur la figure 9 ; La figure 14 est une vue isométrique illustrant une extrémité supérieure d'un organe de siège de ressort formant l'extrémité inférieure de l'assemblage illustré sur la figure 9 ; La figure 15 est une vue de dessous de l'organe du siège de ressort illustré sur la figure 14 ; La figure 16 est une vue isométrique illustrant une extrémité supérieure d'un organe de rondelle annulaire utilisé dans l'assemblage illustré sur la figure 9 ; La figure 17 est une vue de dessus de l'organe de rondelle illustré sur la figure 16 ; La figure 18 est une vue frontale de l'organe de rondelle illustré sur les figures 16 et 17 ; La figure 19 est une vue latérale schématique d'un actuateur, d'un organe de vanne de dérivation monté sur l'actuateur et d'une autre forme de 5 mécanisme de soupape de sûreté ; La figure 20 est une vue isométrique d'une vanne de dérivation à battant et du logement de ressort illustrés sur la figure 19 ; La figure 21 est une vue latérale schématique similaire à celle de la figure 19, mais qui illustre une autre forme d'assemblage de vanne de 10 dérivation et de logement de ressort ; La figure 22 est une vue de dessus de l'organe du siège de ressort utilisé dans l'assemblage de la vanne illustrée sur la figure 21 ; La figure 23 est une vue de dessus de l'organe annulaire supérieur ou plaque utilisé dans l'organe de la cage de ressort illustré sur la figure 21. 15 Les figures 1 et 2 illustrent un exemple de vanne de dérivation, indiquée en règle générale par le numéro de référence 14, qui peut être utilisée dans un circuit d'échangeur de chaleur pour contrôler l'écoulement d'un fluide, comme le liquide de transmission, vers un échangeur de chaleur 12 auquel une première conduite 28 et une deuxième conduite 32 sont 20 branchées. L'échangeur de chaleur 12 peut être un refroidisseur ou un système de refroidissement de construction standard s'il est utilisé pour refroidir un liquide ou une huile de transmission. Les conduites 28 et 32 sont branchées à un orifice de sortie 50 et à un orifice d'entrée 56 de la vanne. Ces orifices peuvent également être considérés comme des moyens 25 d'ouverture branchés à une chambre de vanne 48 pour l'admission et le retour du liquide de transmission en direction et en provenance de l'échangeur de chaleur 12. Les conduites 34 et 36 sont également branchées aux orifices 52 et 58 de la vanne 14, et ces conduites 34 et 36 peuvent être reliées à une composante de véhicule comme une transmission (non 30 illustrée). La vanne 14 est appelée vanne de dérivation à quatre orifices car les quatre conduites 28, 32, 34 et 36 sont branchées à la vanne. La vanne 14 comporte un logement de vanne 46 qui comprend la chambre de vanne 48. Dans la chambre se trouve un premier orifice de dérivation 54 autour duquel s'étend la paroi terminale annulaire 60. La 35 chambre 48 peut être essentiellement cylindrique et délimitée par une paroi cylindrique 49. Le logement 46 peut être fabriqué en acier ou en tout autre métal, ou sinon en une matière moulable comme une matière plastique qui peut être thermoplastique, ou en une matière thermodurcissable ; il peut contenir une armature comme de la fibre de verre ou une armature particulaire. Le logement peut délimiter l'orifice de sortie 50 et l'orifice d'entrée principale ou ouverture 52 susmentionnés. La chambre 48 communique par l'orifice 54 et par un orifice de dérivation formé dans un logement de ressort 150 décrit ci-dessous et illustré individuellement sur la figure 9. Les orifices 50, 52, 56 et 58 peuvent être intérieurement taraudés comme indiqué de façon à pouvoir recevoir respectivement les extrémités filetées des conduites 28, 34, 32 et 36. Cependant, les conduites et les orifices peuvent également être branchés à l'aide d'autres méthodes, comme le moulage des orifices autour des conduites. La paroi terminale annulaire 60 fait face à la chambre de vanne et soutient le logement de ressort 150. L'assemblage de vanne de dérivation 38 est situé à l'intérieur du logement ; sa fonction consiste à ouvrir et à fermer un deuxième orifice de dérivation 152, formé par le logement de ressort (voir les figures 9, 11 et 12). L'assemblage de vanne 38 comprend un actuateur thermosensible 64 que l'on appelle quelquefois moteur thermique. Dans le mode de réalisation illustré, il s'agit d'un piston et d'un dispositif en forme de cylindre, dans lequel le corps du cylindre est rempli d'une matière thermosensible comme la cire, qui se dilate et se contracte, entraînant l'extension axiale de l'actuateur lorsque ce dernier est chauffé à une température prédéterminée par le fluide de transfert de chaleur. Comme les figures 1 à 4 l'indiquent, l'actuateur 64 est situé le long de l'axe central de la chambre de vanne et de l'orifice 54. Le cylindre de l'actuateur forme une section d'arbre central 66 disposée le long de l'axe central de la chambre. La section d'arbre comporte une extrémité inférieure fermée d'un diamètre inférieur à celui de l'orifice de dérivation 152. Un organe de vanne de dérivation qui, dans le mode de réalisation illustré, est une rondelle annulaire 62, est monté sur la section d'arbre de façon à pouvoir glisser ; cet organe est situé à côté de l'extrémité fermée de la section d'arbre, c'est-à-dire l'extrémité fermée illustrée sur sa position normale ou � froide �, tel que l'indique la figure 1. Dans la position � chaude � illustrée sur la figure 2, l'organe de vanne de dérivation met en prise un siège de vanne annulaire 154 qui s'étend autour de l'orifice 152, ce qui ferme cet orifice de vanne et empêche tout écoulement de dérivation dans la chambre. Tel que l'indique la figure 5, l'assemblage de vanne de dérivation comprend un ressort de rappel 70 qui comporte une première extrémité de ressort mettant en prise l'actuateur à son extrémité fermée (également mentionnée dans le présent document sous le nom de deuxième extrémité de l'actuateur), de façon à pousser la section d'arbre en l'éloignant du siège de vanne 154. L'extrémité 40 peut être fixée à l'actuateur en étant placée dans une encoche (non illustrée) formée dans une extrémité fermée 68. Le ressort de rappel comporte une deuxième extrémité opposée qui met en prise un siège de vanne 158 formé par la section de logement inférieure des deux sections constituant le logement 150. Le ressort 70 fait également office de butée qui empêche la rondelle 62 de glisser de l'arbre de l'actuateur lorsqu'elle est soulevée du siège de vanne (tel qu'indiqué sur la figure n° 1). Comme on le voit idéalement sur la figure 5, le corps de l'actuateur comprend un épaulement annulaire 72 et un ressort de surpassement 74 est monté sur le corps, entre l'épaulement et la rondelle 62. Le ressort 74 pousse la rondelle vers le ressort de rappel 70, et ainsi vers le siège de vanne 154. Le logement 46 comporte une ouverture 81 à l'une de ses extrémités ; l'assemblage de vanne 36 peut être inséré par cette ouverture dans la chambre au cours de l'assemblage de la vanne de dérivation. Un chapeau de fermeture 80 est illustré en détail sur les figures 6 et 7 ; il est inséré dans l'ouverture pour sceller la chambre et peut être considéré comme faisant partie du logement 46. Le chapeau 80 peut être fabriqué en une matière plastique moulable et peut contenir une armature comme de la fibre de verre. Le chapeau de fermeture peut dans certaines versions être fabriqué en acier ou en d'autres métaux. L'actuateur 64 comporte un piston 76 sortant de la première extrémité de l'actuateur. Ce piston est fixé dans un renfoncement axial 78, formé dans le chapeau, ou il y est inséré. Le piston a la capacité de sortir de la première extrémité de l'actuateur ou de s'y rétracter selon la température de la section d'arbre 66, influencée par la température du fluide. Il est entendu que la section d'arbre est mobile à l'intérieur de la chambre en réponse à l'extension ou à la rétraction du piston. Le mouvement ascendant du piston est limité par son engagement dans le chapeau, qui peut être considéré comme étant la première extrémité de la chambre de vanne, et plus particulièrement par son engagement dans la partie supérieure du renfoncement. Ainsi, lorsque l'actuateur atteint une température prédéterminée et qu'il s'étend en direction axiale, l'arbre central 66 est poussé contre le bas à travers l'orifice de dérivation 152, ce qui comprime le ressort de rappel. L'épaulement 72 glisse vers le bas en même temps que l'arbre central et appuie sur le ressort de surpassement 74 de façon que l'organe de vanne de dérivation ou rondelle 62 est poussé vers le bas pour mettre en prise le siège de vanne 154. Lorsque la température de la chambre descend au-dessous de la température prédéterminée, le piston se rétracte et le ressort de rappel pousse l'arbre central 66 vers le haut, ce qui soulève à nouveau l'organe de vanne 62 du siège de vanne 154. Cela ouvre effectivement l'orifice de dérivation 152, ce qui permet un écoulement de dérivation par les orifices 54 et 152. Comme les figures 1 et 2 l'indiquent clairement, l'orifice de sortie 50 et l'orifice d'entrée principale 52 sont décalés l'un par rapport à l'autre le long de l'axe de l'assemblage de la vanne 38. Le chapeau 80 délimite une partie du chemin d'écoulement entre ces deux orifices, tel qu'indiqué en partie par les flèches 96 illustrées sur la figure 6. Le chapeau comprend une partie supérieure formée d'un bouchon de décompression 86 et une partie annulaire ronde espacée 88, reliées par une série d'aubes ou d'entretoises espacées 89. Le bouchon de décompression 86 délimite une paroi cylindrique externe 90 dont les dimensions sont ajustées pour insertion dans le passage cylindrique qui forme la chambre de vanne et une tête 92 de diamètre supérieur. Le passage formant la chambre comprend une section terminale externe de diamètre supérieur dans laquelle se situe la tête 92 du chapeau. Le chapeau est situé dans le passage cylindrique aux environs de l'engagement entre la tête de chapeau et un siège de vanne 94 formé autour de la circonférence du passage. Une gorge annulaire 102 peut être formée dans la paroi cylindrique 90 pour accueillir un joint torique 204. La partie annulaire 88 du chapeau délimite une ouverture centrale ou orifice de vanne 87. Dans le mode de fonctionnement illustré par la figure 2, le fluide de transfert de chaleur arrive de l'orifice 52, passe par l'orifice de vanne 87 et les aubes 89, puis sort par l'orifice 50. L'actuateur comporte une épaisse tête cylindrique 65 à l'extrémité supérieure de la section d'arbre 66. La partie de tête comprend une surface supérieure 84 qui peut coopérer avec une surface inférieure 82 de la rondelle 88 pour restreindre l'écoulement du fluide par l'orifice de vanne 87 lorsque le fluide est froid. Ainsi, comme l'indique la figure 1, la surface supérieure 84 peut mettre en prise la surface inférieure du chapeau pour bloquer l'orifice de vanne, alors que cela n'est pas le cas lors de l'étape d'écoulement normal illustré sur la figure 2. Dans certains modes de réalisation, le chapeau 80 ne comprend pas la partie inférieure 88, les aubes 89 et l'orifice de vanne 87. Le chapeau 80 peut être soudé aux ultrasons à la partie principale du logement lorsque ce dernier est en plastique, afin de sceller l'ouverture 81. Une autre façon de retenir le chapeau dans l'ouverture 81 est illustrée sur les figures 1, 2 et 4. Plus particulièrement, une agrafe en C 160 est insérée dans l'ouverture pour mettre en prise la partie supérieure du chapeau ; l'agrafe est retenue par un renfoncement annulaire formé tout autour de l'ouverture. L'organe de vanne ou rondelle 62 illustré individuellement sur la figure 8 peut être fabriqué en matière synthétique, comme le plastique. Par exemple, les matières convenant à diverses utilisations peuvent être le polyamide 4/6 ou le polyamide 66, mais des nylons adéquats peuvent également être utilisés. La rondelle comporte une surface interne cylindrique 110 qui délimite une ouverture centrale 100 par laquelle passe l'arbre 66. Un segment racleur ou une nervure 112 en saillie sur la circonférence intérieure s'étend à mi-chemin autour de la surface 110 pour l'engagement de l'arbre par mouvement de glissement. Dans un mode de réalisation particulier, la nervure 112 a une épaisseur de 1/3 à 1/7 de l'épaisseur de la rondelle. L'un des exemples de rondelle présente une épaisseur de 3 mm, avec une ouverture centrale 100 d'un diamètre intérieur de 8,43 à 8,48 mm. Les dimensions du segment racleur sont sélectionnées de façon à faciliter l'utilisation de la rondelle 62 sur l'étendue de l'arbre 66 allant de l'état au minimum de matière à l'état au maximum de matière (� least material condition � (LMC) à � maximum material condition � (MMC)), tout en fournissant une étanchéité résistante aux fuites et sans serrage entre la rondelle et l'arbre. Les détails du boîtier de ressort 150, tels qu'ils sont illustrés sur les figures 9 à 18, sont décrits ci-après. Le boîtier de ressort est monté dans une section de dérivation de la chambre de vanne 48, section adjacente à l'orifice de dérivation 54. Le boîtier de ressort comprend une première section de boîtier 162 et une deuxième section de boîtier 164, illustrées individuellement sur les figures 14 et 15. Ces deux sections sont reliées l'une à l'autre de façon amovible dans le mode de réalisation illustré sur les figures 9 et 12. La première section 162 comprend quatre pattes qui s'étendent vers le bas à partir du siège de vanne 15 (tel qu'on le voit sur la figure 12). Ces pattes 166 sont fabriquées dans une matière résiliente afin de pouvoir se plier vers l'extérieur pour se fixer sur la deuxième section 164. Chaque patte est formée d'une bride d'extrémité interne en pente 168 à son extrémité libre, comme l'indique la figure 12. La bride d'extrémité comprend une surface tournée vers l'intérieur et vers le bas 170 qui facilite la fixation de la deuxième section 164. Les pattes sont espacées par des intervalles 172. Chaque intervalle est délimité par les bords opposés 173 et 174 des pattes adjacentes. La première section 162 comprend un plateau circulaire essentiellement plat 176, qui forme le siège de vanne 154. Au moins un orifice de décompression est formé dans cette section supérieure ; on trouve dans le boîtier illustré 150 quatre orifices de décompression 178 en arc. Au besoin, il peut y avoir davantage ou moins d'orifices dans la section supérieure. La deuxième section de boîtier illustrée sur les figures 14 et 15 possède une surface inférieure plane 180 dans laquelle on peut former plusieurs ouvertures 182 par lesquelles le fluide de transfert de chaleur peut s'écouler dans l'étape de dérivation. Les ouvertures 182 sont séparées par des rayons plats 184, au nombre de six dans la réalisation illustrée. Les rayons s'étendent vers un moyeu central circulaire 186, dans lequel on peut former un trou central 188, si nécessaire. Une couronne annulaire 190 sort en saillie de la surface supérieure de la section 164 ; cette couronne comprend une collerette projetée en saillie à 192. En raison de la surface externe en pente de cette collerette, la couronne 190 peut être poussée pour mettre solidement en prise les pattes ou connecteurs 166, tel qu'illustré sur la figure 12. De cette façon, les deux sections 162 et 164 sont reliées l'une à l'autre et forment une sorte d'organe en cage. Le boîtier de ressort 150 comprend deux composantes de décompression. Premièrement, il comprend au moins un dispositif de fermeture de l'orifice qui peut être monté dans ou sur le boîtier et qui a la capacité, dans des conditions de fonctionnement normales, de fermer l'orifice ou les orifices de décompression 178. L'une des formes du dispositif de fermeture de l'orifice en forme d'organe annulaire est illustrée sur les figures 16 à 18. Cet organe annulaire de fermeture d'orifice 210 est mobile dans le boîtier 150, qui le guide. Un ressort enroulé 212 pousse l'organe de fermeture 210 en position fermée, ce qui ferme les orifices de décompression 178. La position fermée est illustrée sur la figure 12. Cet organe de fermeture de l'orifice est formé de diverses arrêtes de fermeture d'orifice 241, dont le nombre correspond au nombre d'orifices de décompression. Lorsque l'organe 210 est en position fermée, chacune des arrêtes est reçue dans l'un des orifices de décompression respectifs afin de les fermer de façon hermétique. Pour conserver l'alignement correct des arrêtes, l'organe 210 est également formé de quatre rails de guidage en étoile 216 en saillie. Ces rails de guidage en arc ont une longueur qui correspond à la largeur des intervalles 172 susmentionnés formés entre les pattes. Ainsi, l'engagement entre les extrémités des rails de guidage 216 et les bords 173 et 174 des pattes maintient l'alignement correct des arrêtes 214 sur leurs orifices de décompression respectifs. À noter que dans le boîtier de ressort illustré sur les figures 3 et 4, les pattes 166 sont bien plus étroites que les pattes illustrées sur la figure 9. Le ressort 212 illustré sur les figures 9 et 10 est formé d'un fil plat enroulé en acier ordinaire 218. Le fil peut être formé d'une onde à distribution égale, telle qu'indiquée à 220 dans un mode connu. Avec l'utilisation d'un tel ressort, la force du ressort est appliquée uniformément à l'extrémité inférieure de l'organe de fermeture de l'orifice 210. Une extrémité inférieure 224 du ressort repose sur le siège plat du ressort formé par la deuxième section 164. On peut voir que l'organe de fermeture de l'orifice 210 et le ressort 212 forment un type de mécanisme de soupape de sûreté monté dans la chambre de vanne à l'aide du boîtier de ressort ; ce mécanisme mobile peut passer d'une position fermée, où les orifices de décompression 178 (que l'on peut appeler un assemblage d'orifice de décompression) sont fermés, à une position ouverte, où les orifices de décompression sont ouverts, le mécanisme de soupape de sûreté étant poussé vers la position fermée par le ressort 212. En cas d'accumulation excessive de pression dans la section de la chambre 48 qui contient l'actuateur au cours de l'utilisation de la vanne de dérivation 14, le mécanisme de soupape de sûreté passe en position ouverte pour permettre au fluide de transfert de chaleur, c'est-à-dire au liquide de transmission, de s'écouler par les orifices de décompression 178, ce qui réduit l'accumulation de pression. Il faut noter que le siège formé par la section 164 du boîtier de ressort dans l'un des modes de réalisation de la vanne fournit un siège au ressort de rappel 70 ainsi qu'au ressort 212. Le ressort de rappel 70 sort par l'ouverture 226 de façon que la deuxième extrémité du ressort, ou extrémité inférieure, met en prise la surface de soutien fournie par le siège de ressort 158. Cependant, dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2, l'extrémité inférieure du ressort de rappel repose sur la paroi terminale 60 de la chambre de vanne, qui le soutient. Dans cette version de la vanne, l'extrémité inférieure du boîtier de ressort 150 est essentiellement ouverte, à l'exception d'une bride interne annulaire 151 formée par un anneau plat connecté aux pattes 166'. Les figures 19 et 20 illustrent une autre construction d'un mécanisme de soupape de sûreté pour une vanne de dérivation. À l'exception des différences indiquées ci-après et illustrées sur les figures 19 et 20, la construction de cette autre vanne de dérivation peut être semblable à celle qui est décrite ci-dessus et illustrée sur les figures 1 et 2. À nouveau, la première extrémité, ou extrémité supérieure, du ressort de rappel 70 est fixée à une extrémité fermée de l'actuateur 64. La deuxième extrémité du ressort met en prise une surface de soutien 232 tournée vers le haut, formée par la paroi terminale de la chambre de vanne et s'étendant autour de l'orifice de dérivation 54. L'orifice ou trou 54, relativement étroit dans cette réalisation, mène de la transmission à l'orifice d'entrée principal par le passage 234 et à un orifice de sortie en direction du refroidisseur par le passage 236. Le ressort de surpassement 74 met en prise la rondelle de vanne de dérivation 62 pour la pousser ainsi vers le ressort de rappel et le siège de vanne 238. Dans ce mode de réalisation, le siège de vanne 238 est formé d'un organe de cage monobloc 240, qui comporte une section supérieure circulaire 242 essentiellement plane. L'organe de cage 240 est illustré individuellement sur la figure 20. Le ressort de rappel 70 est situé au centre de l'organe de cage, comme indiqué, et s'étend à travers le trou central 244. Un ressort de vanne à clapet 246 s'enroule autour du ressort de rappel ; il a le même axe, mais un diamètre supérieur. Le ressort 246 peut prendre la forme d'un ressort enroulé standard ou celle du ressort enroulé illustré sur la figure 10. Plusieurs pattes 248 s'étendent vers le bas à partir de la section supérieure 242 perpendiculairement à cette dernière. Dans le mode de réalisation illustré, on voit quatre pattes réparties à intervalles égaux autour de la circonférence de la section supérieure. Chaque patte comporte un pied 250 en saillie interne radiale dont l'extrémité 252 se replie vers le haut. Le pied 250 fournit un siège de ressort à l'extrémité inférieure du ressort 246, tel que l'illustre la figure 19. Bien que quatre pattes soient illustrées, il peut y en avoir moins ou davantage. L'extrémité supérieure du ressort 246 s'engage contre et pousse au moins un organe de fermeture de l'orifice sous la forme d'au moins un organe de vanne à clapet qui peut être fabriqué dans une matière de ressort résiliente, à savoir de l'acier à ressorts. Une partie intérieure de chaque organe 254 peut être fixée en bas de la section supérieure 242 au moyen d'un rivet 256 ou d'une autre pièce de fixation adéquate. En cas d'accumulation excessive de pression au-dessus de la section supérieure de l'organe de cage, une section de chaque organe de soupape de sûreté peut se déplacer vers le bas, ce qui laisse le fluide ou l'huile s'écouler par l'orifice de vanne 260 correspondant. Cela peut survenir lorsque le trou central 244 est fermé par l'actuateur et la rondelle de vanne de dérivation 62. Si l'on se tourne maintenant vers l'autre construction de vanne illustrée par les figures 21 à 23, cette autre vanne de dérivation est construite de façon semblable à celle illustrée dans les dessins des figures 1 à 4, à l'exception des différences décrites ci-après. Cette réalisation est également fournie avec un organe de cage de ressort 270, qui entoure un ressort de rappel 70 et un ressort enroulé 272 de soupape de sûreté. L'organe de cage comporte un organe supérieur 274 illustré individuellement sur la figure 23 ; cet organe supérieur forme un siège de vanne de dérivation qui peut être mis en prise par la rondelle de vanne de dérivation 62. Plusieurs organes de raccordement allongés 276 sont joints à partir de l'organe supérieur 274 et s'avancent en saillie vers le bas à partir de ce dernier. Les sections terminales supérieures des organes de raccordement 276 peuvent être formées avec un diamètre réduit pour qu'elles puissent être insérées dans les trous de raccordement 278 formés dans l'organe supérieur. Les organes de raccordement peuvent être joints par un filetage formé sur la section terminale supérieure, ou ils peuvent être fixés de manière permanente, par exemple par soudure. Un siège de ressort plat 280 est monté sur les extrémités inférieures des organes de raccordement de façon à être espacé de l'organe supérieur 274. Les extrémités réduites des organes de raccordement ou pièces d'écartement 276 peuvent entrer dans de petits trous 282 répartis autour de la circonférence du siège du ressort. Le siège 280 peut être fixé aux connecteurs de plusieurs manières, par exemple à l'aide de pièces de fixation filetées, comme de petits écrous 284. Pour faciliter l'écoulement de l'huile ou du fluide par le siège de ressort, au moins plusieurs ouvertures 286 doivent être prévues. Dans la réalisation de la figure 21, le ressort 272 met en prise à son extrémité supérieure un organe annulaire unique de soupape de sûreté 288. Cet organe peut être guidé à l'aide de tiges de guidage 290 sortant de sa surface supérieure ; ces tiges entrent dans des trous de guidage 292 formés dans l'organe supérieur 274 (voir la figure 23). Des orifices de décompression en arc 294 peuvent être formés dans l'organe supérieur entre les trous 292 ; ces orifices sont alignés sur l'organe de vanne 288 qui, en position fermée, les scelle. La figure 23 illustre également un orifice de dérivation central 296 dans lequel le ressort de rappel peut s'étendre. L'accumulation excessive de pression dans la chambre située au-dessus de l'organe supérieur 274 poussera l'organe de soupape de sûreté 288 vers le bas contre la résistance du ressort 275, ce qui ouvrira les orifices de décompression 294. Une vanne de dérivation construite conformément à l'invention, avec limiteur de pression de l'écoulement vers l'avant, peut être utilisée soit dans une construction de vanne à deux percées pour le logement de vanne, soit dans une construction de vanne à trois percées. Dans une construction de vanne à deux percées, la chambre de vanne 48 est fournie dans une première percée de diamètre supérieur, et une deuxième percée de diamètre inférieur s'étend vers le bas à partir de la chambre. L'écoulement de dérivation peut sortir de la chambre par cette percée plus étroite. Dans une construction de vanne à trois percées, le ressort de rappel 70 s'étend dans une deuxième percée au diamètre inférieur à celui de la chambre de vanne 48. Cette construction présente une troisième percée s'étendant vers l'intérieur à partir de la deuxième percée ; cette troisième percée est reliée à l'orifice de sortie principal vers la transmission et à l'orifice d'entrée à partir du refroidisseur, et son diamètre est inférieur à celui de la deuxième percée. Les restrictions de la construction à trois percées consistent dans le fait que le diamètre de la troisième percée, plus étroit, est limité pour des raisons pratiques à un maximum de 8 mm. Cependant, l'avantage de cette construction de vanne consiste en une faible perte de charge, car le ressort de rappel n'affecte par l'écoulement du fluide du refroidisseur à la transmission. L'un des avantages des boîtiers de ressort ou des organes de cage décrits ci-dessus, c'est qu'il est possible d'utiliser une construction de vanne de dérivation à deux percées tout en conservant l'élévation de l'extrémité inférieure du ressort de rappel, de façon que ce dernier n'affecte pas directement l'écoulement du fluide du refroidisseur à la transmission. Ainsi, grâce à l'utilisation du boîtier de ressort, le diamètre de la deuxième percée plus étroite peut dépasser 8 mm. En outre, cette construction produit une valeur de limitation de pression plus constante sur une fourchette de températures de fonctionnement par rapport aux vannes de dérivation de construction antérieure. Bien que la présente invention ait été illustrée et décrite telle qu'elle a été réalisée dans plusieurs modes de réalisation, ces derniers ayant une utilité particulière pour la limitation de pression de l'écoulement vers l'avant, il est bien entendu que la présente invention ne se limite pas aux détails décrits dans le présent document, puisqu'il est entendu que divers omissions, modifications, substitutions et changements de forme et de détails des vannes de dérivation exposées et de leur fonctionnement peuvent être effectués par les personnes compétentes dans ce secteur sans s'éloigner en aucune façon de l'esprit et de la portée de la présente invention. Par exemple, les personnes possédant des compétences normales dans ce secteur pourront facilement adapter la présente invention à diverses autres utilisations sans s'éloigner de l'esprit ni de la portée de la présente invention. REVENDICATIONS1. Vanne de dérivation pour un circuit d'échangeur de chaleur pour refroidir un fluide de transfert de chaleur, comprenant : un logement de vanne (46) formé d'une chambre de vanne (48) à deux orifices (52, 58), un premier orifice servant à l'admission du fluide de transfert de chaleur dans la chambre, un deuxième orifice pour le retour du fluide de transfert de chaleur depuis la chambre, et un troisième et un quatrième orifices (50, 56)pour l'admission et le retour respectifs du fluide de transfert de chaleur en direction et en provenance d'un refroidisseur (12) ; un actuateur thermosensible (64) monté dans ladite chambre et comportant une section d'arbre (66) et un piston (76) sortant de la première extrémité dudit actuateur, ledit piston ayant la capacité de sortir de ladite première extrémité ou de s'y rétracter selon la température de ladite section d'arbre ; ledit piston s'étendant et étant maintenu dans un renfoncement (78) formé dans ledit logement à l'une des extrémités de ladite chambre de façon que ladite section d'arbre soit mobile dans ladite chambre et réagisse à l'extension ou à la rétraction dudit piston ; un boîtier de ressort (150) monté dans une section de dérivation de ladite chambre à côté d'une deuxième extrémité dudit actuateur, situé à l'opposé de ladite première extrémité ; ledit boîtier de ressort formant un siège de vanne (154) muni d'un orifice de dérivation par lequel ledit fluide de transfert de chaleur peut s'écouler lorsque la vanne de dérivation est sur la position froide ; ce siège formant au moins un orifice de décompression (178); au moins un dispositif pour fermer un orifice, monté dans ou sur ledit boîtier et adapté pour, dans des conditions normales, fermer ledit orifice de décompression (178); un organe de vanne de dérivation (62) monté sur ladite section d'arbre (66); ledit actuateur étant adapté pour le faire passer d'une première position, où ledit orifice de dérivation (152) est ouvert, à une deuxième position, où ledit orifice de dérivation est fermé par ledit organe de vanne de dérivation ;un ressort de rappel (70) monté dans ledit boîtier ; l'une des extrémités du ressort engageant ledit actuateur à ladite deuxième extrémité de façon à pousser ladite section d'arbre en l'éloignant dudit siège de vanne et de l'orifice de dérivation, caractérisée en ce que ledit dispositif de fermeture de l'orifice est adapté pour, en cas d'accumulation excessive de pression dans ladite chambre dudit siège de vanne située du côté de l'actuateur au cours de l'utilisation de la vanne de dérivation, passer en position ouverte pour permettre au fluide de transfert de chaleur de s'écouler par ledit orifice de décompression, ce qui réduit l'accumulation de pression. 2. Vanne de dérivation selon la revendication 1, où ledit boîtier (150) comprend une première et une deuxième sections de boîtier (162, 164) reliées l'une à l'autre de façon amovible, ladite première section (162) du boîtier formant ledit siège de vanne (154), qui est de forme annulaire et s'étend autour dudit orifice de dérivation, et au moins un orifice de décompression (178) et ladite deuxième section de boîtier (164) formant un siège pour l'autre ressort, qui fait partie dudit dispositif de fermeture de l'orifice (210). 3. Vanne de dérivation selon la revendication 1, comprenant un ressort de surpassement (74) monté sur ledit actuateur (64) et poussant ledit organe de vanne de dérivation (162) vers ledit siège de vanne et ledit orifice de dérivation. 4. Vanne de dérivation selon la revendication 1, où au moins un dispositif pour fermer un orifice comprend un organe de fermeture d'orifice annulaire mobile dans ledit boîtier (150) et guidé par ce dernier, et un ressort (212) poussant ledit organe de fermeture d'orifice vers une position fermée dans laquelle ledit organe de fermeture d'orifice ferme ledit orifice de décompression (178). 5. Vanne de dérivation selon la revendication 4, où plusieurs orifices de décompression sont répartis autour dudit siège de vanne (154), plusieurs arrêtes de fermeture d'orifice (214) correspondantes sont forméessur ledit organe de fermeture, et, dans la position fermée dudit organe de fermeture d'orifice, chacune desdites arrêtes est reçue dans l'orifice de décompression (178) respectif afin de fermer ce dernier de façon hermétique. 6. Vanne de dérivation selon la revendication 1, où au moins un dispositif de fermeture d'orifice (210) est un organe de vanne à clapet mobile monté dans ou sur ledit boîtier et fabriqué dans une matière de ressort résiliente, et qui pousse ledit organe de vanne à clapet en position fermée. 7. Vanne de dérivation selon la revendication 1, où se trouvent plusieurs orifices de décompression (260), où au moins un dispositif de fermeture d'orifice comprend plusieurs organes de fermeture d'orifice montés dans ledit boîtier, et ledit boîtier comporte un deuxième ressort (246) à l'intérieur duquel il est monté et s'étend autour dudit ressort de rappel, ledit deuxième ressort mettant en prise lesdits organes de fermeture d'orifice (254) et les poussant vers une position fermée, dans laquelle les nombreux orifices de décompression sont fermés. 8. Vanne de dérivation selon la revendication 7, où ledit boîtier de ressort (150) comprend un organe de cage monobloc (240) formant ledit siège de vanne, qui comporte un dessus circulaire essentiellement plat (242) et plusieurs orifices de décompression formés dans ce dernier, et des pattes (248) en saillie vers le bas à partir dudit siège de vanne et perpendiculairement vers le haut du siège de vanne, chacune desdites pattes ayant un pied (250) s'étendant radialement vers l'intérieur, une extrémité inférieure dudit deuxième ressort (246) étant soutenue par les pieds desdites pattes. 9. Vanne de dérivation selon la revendication 1, où ledit boîtier de ressort comprend un organe de cage (270) comportant un organe supérieur circulaire (274) formant ledit siège de vanne et offrant plusieurs orifices de décompression (294), ayant plusieurs organes de raccordement (276) s'étendant vers le bas à partir dudit organe supérieur et reliés de façon rigide à ce dernier, et ayant un siège de vanne plat (280) monté sur lesdits organes de raccordement et espacés dudit organe supérieur, l'une des extrémitésdudit ressort de rappel (70) mettant en prise ledit siège de vanne de façon à être retenu dans ledit boîtier. 10. Vanne de dérivation à monter entre une transmission et un système de refroidissement (12) pour refroidir un liquide de transmission pour ladite transmission, ladite vanne comprenant : un logement de vanne (46) comportant une chambre de vanne (48), un premier moyen d'ouverture (52, 58) relié à ladite chambre de vanne pour l'admission et le retour dudit liquide de transmission en direction et en provenance de ladite transmission, et un deuxième moyen d'ouverture (50, 56) relié à ladite chambre de vanne pour l'admission et le retour dudit liquide de transmission en direction et en provenance dudit système de refroidissement (12); un actuateur thermosensible (64) monté dans ladite chambre et ayant un corps d'actuateur (66) et une première et une deuxième extrémités opposées ainsi qu'un piston (76) sortant de la première extrémité, ledit piston étant adapté pour sortir de ladite première extrémité ou de se rétracter dans ledit corps selon la température dudit corps ; ledit piston étant adapté pour s'étendre et être maintenu dans ledit logement à l'une des extrémités de ladite chambre de vanne de façon que ledit corps soit linéairement mobile dans ladite chambre (48) et réagisse à l'extension ou à la rétraction dudit piston ; un organe de siège de vanne (150) se trouvant dans la chambre de vanne, à côté de la deuxième extrémité de l'actuateur; cet organe de siège formant une ouverture de dérivation par laquelle ledit liquide de transmission peut s'écouler dans une première direction lorsque la vanne de dérivation est sur la position froide, et un assemblage d'orifice de décompression par lequel ledit liquide de transmission peut s'écouler dans la direction inverse de la première ; un mécanisme de soupape de sûreté mobile monté dans ladite chambre de vanne, capable de passer d'une position fermée, où ledit assemblage de l'orifice de décompression est fermé, à une position ouverte, où ledit assemblage de l'orifice de décompression est ouvert, ledit mécanisme de soupape de sûreté étant poussé contre la position fermée ;un organe de vanne de dérivation mobile (62) monté dans ladite chambre de vanne; le corps de l'actuateur peut faire passer ledit organe d'une position de dérivation, où ladite ouverture de dérivation est ouverte, à une position d'engagement du siège de vanne, où ladite ouverture de dérivation est fermée ; un ressort de rappel (70) comprenant une première extrémité de ressort qui s'engage dans la deuxième extrémité du corps de l'actuateur, et une deuxième extrémité qui s'engage dans une surface d'appui située dans ladite chambre, ledit ressort de rappel poussant ledit actuateur vers une position de piston rétractée, caractérisé en ce que ledit mécanisme de soupape de sûreté (178) est adapté pour, en cas d'accumulation excessive de pression dans la section de ladite chambre qui contient ledit actuateur au cours de l'utilisation de la vanne de dérivation, passer en position ouverte pour permettre audit liquide de transmission de s'écouler par ledit assemblage de l'orifice de décompression, ce qui réduit l'accumulation de pression. 11. Vanne de dérivation selon la revendication 10, où ledit assemblage de l'orifice de décompression comprend plusieurs orifices de décompression (178) répartis autour d'une section supérieure annulaire (176) dudit organe de siège de vanne, et ledit mécanisme de soupape de sûreté comprend un organe de rondelle annulaire (210) monté au-dessous de ladite section supérieure annulaire et un ressort enroulé (212) dont l'extrémité supérieure met en prise ledit organe de rondelle de façon à pousser ledit organe de rondelle annulaire vers une position de fermeture de l'orifice de décompression. 12. Vanne de dérivation selon la revendication 10, où ledit mécanisme de soupape de sûreté (210) est au moins un organe de vanne à clapet mobile monté dans ou sur ledit organe de siège de vanne (240) et fabriqué dans une matière de ressort résiliente, qui pousse ledit organe de vanne à clapet vers une position fermée. 13. Vanne de dérivation selon la revendication 10, comprenant un organe de siège de ressort fournissant un siège de ressort (238)essentiellement plat et des pattes de raccordement (248) espacées s'étendant entre ledit siège de vanne et ledit organe de siège de vanne et les raccordant, ledit siège de vanne offrant ladite surface de soutien à la deuxième extrémité du ressort de rappel (70), où ledit mécanisme de soupape de sûreté comprend un ressort de décompression (246), qui s'étend autour dudit ressort de rappel et met également en prise ledit ressort de rappel, et ledit ressort de décompression (246) pousse le mécanisme de soupape de sûreté vers ladite position fermée. 14. Vanne de dérivation selon la revendication 11, où ladite section supérieure annulaire (176) comporte ladite ouverture de dérivation (152) formée en son centre et au moins plusieurs pattes de raccordement (166) s'étendant perpendiculairement à ladite section supérieure et y étant intégralement raccordées ; ladite vanne de dérivation comprend un organe de siège de vanne (164) relié aux extrémités libres desdites pattes de raccordement et offrant ladite surface de soutien à la deuxième extrémité du ressort de rappel, et lesdites pattes de raccordement ont la capacité de guider le mouvement dudit organe de rondelle (210) en direction ou à l'écart de ladite position de fermeture de l'orifice de décompression. 15. Appareil de vanne de dérivation pour un circuit d'échangeur de chaleur pour refroidir un fluide de transfert de chaleur, comprenant : un dispositif de vanne de dérivation comportant un logement de vanne (46) formé d'une chambre de vanne (48) à deux sections terminales opposées, un premier orifice (52) pour l'admission du fluide de transfert de chaleur dans ladite deuxième section terminale, un deuxième orifice (50) pour le retour du fluide de transfert de chaleur à partir de ladite deuxième section terminale vers un refroidisseur, un troisième orifice (58) pour le retour du fluide de transfert de chaleur à partir de la première section terminale, un quatrième orifice (56) pour l'admission du fluide de transfert de chaleur dans ladite première section terminale dudit refroidisseur, un actuateur thermosensible (64) monté dans ladite chambre et capable de s'étendre ou de se rétracter selon sa température, qui est influencée par la température du fluide de transfert de chaleur au cours de l'utilisation de l'appareil, ledit actuateur comportant une première extrémité disposée dansladite deuxième section terminale et une deuxième extrémité disposée vers ladite première section terminale, un siège de vanne de dérivation (154) fourni dans ledit logement de vanne, et un organe de vanne de dérivation (62) mobile monté dans ladite chambre de vanne, déplacé par l'extension ou la rétraction dudit actuateur dans l'engagement ou le désengagement dudit siège de vanne afin d'ouvrir ou de fermer un orifice de dérivation pour l'écoulement dudit fluide de transfert de chaleur en provenance de ladite deuxième section terminale en direction de ladite première section terminale ; un mécanisme de soupape de sûreté monté dans ladite chambre de vanne et comportant au moins un organe de soupape de sûreté mobile qui peut passer entre une position fermée, où au moins un orifice de décompression est fermé, à une position ouverte, où au moins un orifice de décompression est ouvert, ledit organe de soupape de sûreté étant poussé vers ladite position fermée, caractérisé en ce qu'il est adapté pour que, en cas d'accumulation excessive de pression dans ladite deuxième section terminale de la chambre au cours de l'utilisation de la vanne de dérivation, la pression dudit fluide de transfert de chaleur dans ladite deuxième section terminale déplace au moins un organe de soupape de sûreté dans sa position ouverte, ce qui réduit l'excès de pression. 16. Appareil de vanne de dérivation selon la revendication 15, où ledit actuateur (64) est un actuateur électrothermique qui fait s'engager un piston (76) dans l'une des extrémités de ladite chambre de vanne et un corps cylindrique dans lequel ledit piston est monté de façon à pouvoir glisser et un ressort de rappel (70) situé dans ladite première section terminale, et ayant l'une des extrémités du ressort mettant en prise ledit actuateur à une extrémité fermée à distance dudit piston. 17. Appareil de vanne de dérivation selon la revendication 16, comprenant un boîtier de ressort (150) monté dans ladite première section terminale de la chambre et ayant une première extrémité formant ledit siège de vanne de dérivation (154) et une deuxième extrémité formant un siège de ressort (164). 18. Appareil de vanne de dérivation selon la revendication 17, où ladite première extrémité du boîtier de ressort (150) fournit également plusieurs orifices de décompression et ledit organe de soupape de sûreté est une rondelle de vanne (210) pouvant glisser montée dans ledit boîtier de ressort et guidée par ce dernier. 19. Appareil de vanne de dérivation selon la revendication 16, comprenant un boîtier de ressort (240) monté dans ladite première section terminale de la chambre et ayant une première extrémité circulaire formant ledit siège de vanne de dérivation (238), ledit orifice de dérivation (244) et ledit orifice de décompression(260), et ayant également des pattes (248, 276) raccordées et s'étendant perpendiculairement à ladite première extrémité et un assemblage de siège de vanne (250, 280) fixé aux extrémités desdites pattes à partir de la première extrémité circulaire. 20. Appareil de vanne de dérivation selon la revendication 17, où ledit mécanisme de soupape de sûreté (210) comprend un ressort de soupape de sûreté (212) monté dans ledit boîtier de ressort et s'étendant autour dudit ressort de rappel (70) sur le même axe, ledit ressort de rappel (212) ayant une première extrémité de ressort mettant en prise au moins un organe de soupape de sûreté et une deuxième extrémité de ressort mettant en prise ledit siège de vanne (164) à la deuxième extrémité du boîtier de ressort.