FR 2936589 A1 20100402 FR 0856656 A 20081001 Elément d'habillage lumineux, notamment pour véhicule automobile, et pièce d'équipement intérieur équipée d'un tel élément La présente invention a pour objet un élément d'habillage lumineux d'une pièce d'équipement intérieur, notamment de véhicule automobile. La présente invention trouve des applications particulièrement avantageuses, mais non exclusives, dans le domaine de l'automobile, et plus précisément pour les médaillons de panneaux de porte. L'invention pourrait également être mise en oeuvre notamment avec les planches de bord ou les faux-plafonds de véhicule automobile ainsi que dans des véhicules non automobiles tels que les avions ou trains. L'élément d'habillage selon l'invention peut même servir comme élément d'ameublement. Un but de l'invention est de réaliser un élément d'habillage lumineux qui assure un éclairage d'ambiance multidirectionnel et homogène. Actuellement, lorsqu'un véhicule automobile se déplace la nuit, le tableau de bord est éclairé, mais le reste du véhicule est dans l'obscurité, à l'exception éventuelle de lampes ponctuelles qui peuvent être allumées ou éteintes. Il est cependant souhaitable qu'il existe une certaine ambiance lumineuse à l'intérieur de l'automobile, pour des raisons de commodité des passagers, sans qu'elle présente un risque pour l'attention du conducteur. Les sources lumineuses ponctuelles sont éblouissantes et ne permettent pas d'obtenir de manière satisfaisante un éclairage d'ambiance. L'invention concerne donc la réalisation d'un tel éclairage d'ambiance, avec des pièces d'habillage intérieur. Il est connu dans l'état de la technique de réaliser des éléments d'habillage intérieur lumineux dans les véhicules automobiles pour répondre à ce besoin d'éclairage d'ambiance. Un exemple d'un tel élément d'habillage intérieur lumineux est montré à la figure 1. La figure 1 montre un médaillon 10 comportant une paroi 11 constituée d'un matériau translucide, cette paroi étant rétro-éclairée par une source lumineuse positionnée derrière la paroi 11, c'est-à-dire du côté gauche de la figure 1. Cette paroi 11 est recouverte d'un revêtement 12 d'aspect en matière opaque. Ce revêtement 12 d'aspect comporte des ouvertures 13 destinées à laisser passer la lumière. Les ouvertures 13 présentent une taille D qui peut être un côté d'un carré lorsque les ouvertures 13 sont carrées ou un diamètre lorsque les ouvertures 13 sont circulaires. Le revêtement 12 d'aspect peut être du textile comportant des fils de trame suffisamment espacés pour former les ouvertures 13 ou du cuir présentant des perforations formant lesdites ouvertures 13. Des formes dans le revêtement 12 d'aspect peuvent être ménagées afin d'obtenir des motifs lumineux. Toutefois, la lumière projetée à travers une épaisseur E du revêtement d'aspect 12 est guidée par les ouvertures 13 réalisées dans ledit revêtement. En fonction de l'angle 13 sous lequel l'ouverture 13 est vue, une quantité plus au moins grande de lumière atteint l'oeil 2 de l'observateur. L'angle de vue [3 est l'angle entre la surface 6 du revêtement d'aspect 12 et l'axe de vue 8 défini par la position de l'oeil 2 de l'observateur. Pour une ouverture 13 et un angle de vue 13 donnés, la taille apparente de l'ouverture correspond à la distance d telle qu'illustrée à la figure 1. La taille apparente d s'exprime par l'équation suivante : d=Dû(E/tant) A partir de la taille apparente d, et de la taille réelle D de l'ouverture 13, on définit le pourcentage de visibilité de la lumière diffusée par l'ouverture 13, par exemple dans l'habitacle d'un véhicule automobile, de la manière suivante : %visibilité =d/D=[1 û(E/(Dxtan (3))]x100 Le pourcentage de visibilité de la lumière diffusée dépend donc de l'angle de vue [3, de l'épaisseur E du revêtement 12 et de la taille D de l'ouverture 13. 25 Cette dépendance est illustrée par la table 1 ci-dessous, les valeurs inférieures ou égales à zéro correspondant à une absence totale de visibilité. % VISIBILITE Angle de Vue (3 E/D 30° 50° 60° 75° 90° 0 50 % 77 % 87 % 97 % 100 % 0.15 37 % 67 % 79 % 93 % 100 % 0.3 24% 57% 72% 89% 100%20 0.4 15% 51 % 67% 86% 100% 0.5 7% 44% 62% 84% 100% 0.6 -2 % 38 % 57 % 81 % 100 % 0.7 -11 % 32 % 52 % 78 % 100 % 0.8 -19% 25% 47% 76% 100% 1 -37 % 12 % 37 % 71 % 100 % 1.3 -63 % -7 % 22 % 63 % 100 % 1.5 -80 % -20 % 12 % 58 % 100 0/0 2 -123 % -52 % -13 % 45 % 100 % 3 -210% -116% -63% 19% 100% 4 -296 % -181 % -113 % -7 % 100 % Table 1 La Table 1 fournit le pourcentage de visibilité obtenu en fonction d'un angle de vue R par rapport au plan 6 du revêtement 12 d'aspect et du rapport de l'épaisseur E sur la taille D. Pour une ouverture 13 donnée, lorsque le rapport E/D est supérieur à 0.4, le pourcentage de lumière visible diminue sensiblement d'au moins 50%, pour un angle de vue R compris entre 30 et 60 degrés. Cette perte de visibilité est d'autant plus accentuée, lorsque les ouvertures 13 ne sont pas orientées dans une direction de vue 13 prédéfinie ou que l'angle de vue R est inférieur à 30 degrés. Comme l'épaisseur E du revêtement 12 et la taille D des ouvertures 13 sont définies à la réalisation du médaillon 10, il est ainsi difficile de les modifier pour améliorer le pourcentage de visibilité, sans démonter le médaillon. Ainsi, en cas de visibilité nulle, seul l'angle de vision 13 peut être modifié pour accroître ce pourcentage de visibilité. Toutefois, plus le rapport E/D augmente plus l'angle de vue R est augmenté pour obtenir une bonne visibilité. Par exemple, lorsque le rapport E/D est supérieur à 2, une amélioration de la visibilité n'est obtenue que si l'angle de vue R est sensiblement égal à 90 degrés. Il existe donc le besoin d'un médaillon lumineux permettant d'assurer un éclairage homogène et multidirectionnel de l'espace intérieur à éclairer. Plus précisément, l'invention a pour objet un élément d'habillage lumineux, notamment pour véhicule automobile, comportant : - un revêtement d'aspect en matériau opaque, ce revêtement d'aspect présentant des ouvertures ménagées dans son épaisseur, et - une source de lumière positionnée derrière le revêtement d'aspect de manière à rétro-éclairer ce revêtement d'aspect, caractérisé en ce que, pour une pluralité d'ouvertures, l'axe principal de chacune desdites ouvertures est incliné par rapport au plan défini par la région de la surface visible du revêtement d'aspect se situant à proximité de l'ouverture. Selon des variantes préférées de l'invention, l'habillage comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - une paroi translucide présentant une première face définissant une zone visible de l'élément d'habillage, le revêtement d'aspect recouvrant la première face de la paroi, et la source de lumière étant positionnée du côté opposé à la première face de la paroi translucide. - pour une pluralité d'ouvertures, l'axe principal de chacune desdites ouvertures est sensiblement perpendiculaire par rapport au plan défini par la région de la surface visible du revêtement d'aspect se situant à proximité de l'ouverture. - l'axe principal de chacune des ouvertures du revêtement d'aspect est incliné par rapport au plan défini par la région de la surface visible du revêtement d'aspect se situant à proximité de l'ouverture. - l'axe principal de chacune des ouvertures du revêtement d'aspect est incliné du même angle, cet angle correspondant à l'angle moyen sous lequel est vu l'élément d'habillage dans son état monté. 30 - les axes principaux des ouvertures à axe principal incliné définissent au moins deux angles différents par rapport au plan.25 - les angles différents par rapport au plan sont choisis tels que les axes principaux des ouvertures à axe principal incliné soient tous orientés vers la position à partir de laquelle est vu l'élément d'habillage dans son état monté. - un dispositif d'éclairage comportant une source lumineuse positionnée du côté opposé à la première face de la paroi de manière à rétro-éclairer cette paroi, et - un cache réfléchissant relié à la paroi, ce cache réfléchissant assurant la réflexion de la lumière émise par la source de lumière vers la paroi translucide, le cache et la paroi délimitant un espace fermé à l'intérieur duquel est positionnée la source lumineuse. - la source lumineuse est formée par un guide de lumière tubulaire constitué d'un matériau translucide, tel qu'une fibre optique, et au moins une source lumineuse ponctuelle, telle qu'une diode, positionnée à une extrémité du guide de lumière, la lumière émise par la source lumineuse ponctuelle étant acheminée par le guide de lumière dans une direction sensiblement parallèle à la paroi translucide, et la paroi et le cache formant entre eux un angle tel que la lumière est dirigée vers la paroi translucide. - le revêtement d'aspect est du textile ou du bois ou du cuir ou une feuille de plastique opaque. - les ouvertures du revêtement d'aspect ont une forme cylindrique ou 25 tronconique, ou bien une forme combinant une section tronconique avec une section cylindrique. L'invention concerne également un panneau de porte, notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un corps qui s'étend 30 verticalement et un élément d'habillage tel que défini ci-dessus accroché à ce corps à l'aide de moyens solidarisation. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l'examen des figures qui l'accompagnent. Celles-ci ne sont présentées qu'à titre indicatif et nullement limitatif de l'invention. La figure 1, déjà décrite, montre une coupe schématique d'un médaillon de l'art antérieur. La figure 2 montre une vue en coupe d'un médaillon selon l'invention accroché à un panneau de porte d'un véhicule automobile. Les figures 3 et 4 sont des vues de détail de la partie cerclée A de la figure 2 dans diverses variantes. La figure 2 montre un médaillon 20 de porte selon l'invention comportant une paroi 21 translucide orientée verticalement. Cette paroi 21 comporte une face 22 orientée vers l'intérieur du véhicule et définissant une zone visible par les passagers, ainsi qu'une face 23 orientée vers l'extérieur du véhicule du côté de la porte qui n'est pas visible par les passagers. Le médaillon 20 comporte un dispositif 24 d'éclairage. Ce dispositif 24 d'éclairage comporte une source de lumière 25 positionnée derrière la paroi translucide 21 du côté de la face 23 non visible de la paroi 21. Cette source de lumière 25 est formée par une diode (ou tout autre source lumineuse ponctuelle) positionnée à une extrémité d'un guide de lumière tubulaire constitué d'un matériau translucide, tel qu'une fibre optique. Alternativement, la source de lumière 25 peut être constituée d'un film électroluminescent. Le médaillon 20 peut comporter en outre un cache réfléchissant 26 relié à la paroi 21. Ce cache 26 permet une diffusion homogène de la lumière. Le cache 26 et la paroi 21 délimitent un espace fermé à l'intérieur duquel est positionnée la source de lumière 25. La lumière émise par la source de lumière 25 est acheminée par le guide de lumière qui la dirige dans une direction sensiblement parallèle à la paroi translucide 21 via des aspérités ménagées dans sa surface interne. La paroi 21 et le cache 26 forment un angle entre eux tel que la lumière est réfléchie par le cache 26 vers la paroi 21 afin de la rétro-éclairer. Le médaillon 20 est accroché à un corps 30 d'un panneau de porte d'un véhicule automobile par des moyens de solidarisation 31 et 32, le moyen de solidarisation 32 liant l'extrémité 27 du médaillon 20 au corps 30, le moyen de solidarisation 31 liant l'extrémité du médaillon 20 opposée à l'extrémité 27 au corps 30. La paroi 21 est recouverte en outre d'un revêtement 33 d'aspect. Ce revêtement 33 d'aspect peut être surmoulé ou collé sur la paroi 21. Il comporte une face visible 29 et des ouvertures 34. Ces ouvertures 34 sont destinées à laisser passer la lumière localement. Ce revêtement 33 d'aspect peut être du textile, dans ce cas les fils de trame ou les mailles dudit textile sont suffisamment espacés pour former les ouvertures 34. Le revêtement 33 d'aspect peut être également du cuir, du bois ou une feuille de plastique opaque. Dans ce cas, il comporte des perforations qui forment les ouvertures 34. Le revêtement d'aspect 33 peut aussi comprendre plusieurs couches de matériau différent. Ainsi, le revêtement d'aspect peut prendre la forme d'une couche de mousse ou de gel, suivie d'une couche de tissu enduit de plastique (TEP), suivie d'une couche de vernis. L'intégration d'une couche de mousse ou de gel augmente la souplesse au toucher du revêtement d'aspect. Des motifs dans le revêtement 33 d'aspect peuvent être réalisés afin d'obtenir des motifs lumineux. En référence aux figures 3 et 4, chaque ouverture 34 définit un axe principal X. Cet axe X correspond à l'orientation de l'ouverture 34 selon sa longueur, d'une extrémité de l'ouverture 34 à l'autre. A proximité de chaque ouverture 34, la surface visible 29 du revêtement d'aspect 33 se présente sous la forme d'une région 35. Cette région 35 représente la bordure entourant l'ouverture 34. La région 35 s'étend selon un plan P, et l'axe central X d'une ouverture 34 forme un angle a avec ce plan P. Selon l'invention, on joue sur l'orientation des axes principaux X des ouvertures 34 afin d'améliorer et d'homogénéiser l'éclairage fourni par le médaillon 20 à un espace intérieur. Dans l'exemple illustré à la figure 3, tous les axes principaux X des ouvertures 34 sont orientés selon la même direction et sont donc parallèles l'un par rapport à l'autre. Une telle orientation uniforme des ouvertures se prête à une situation où le médaillon 20 est perçu par un observateur selon un angle moyen de vision défini. Les ouvertures 34 seront alors réalisées de manière à ce que l'orientation de leur axe principal coïncide avec l'axe de vision de l'observateur. Ainsi, un maximum de lumière émise par le médaillon atteindra effectivement l'observateur. Grâce au mode de réalisation de la figure 3 on obtient donc un médaillon qui émet la lumière selon une direction préféré. Un tel médaillon pourrait être qualifié de source de lumière unidirectionnelle. Le mode de réalisation selon la figure 4 est adapté pour illuminer un espace intérieur de façon homogène et omnidirectionnelle. En effet, l'orientation de l'axe principal X varie d'une ouverture 34 à l'autre. Par conséquent, la lumière est émise dans une multitude de directions. REVENDICATIONS1. Elément d'habillage (20) lumineux, notamment pour véhicule automobile, comportant : - un revêtement (33) d'aspect en matériau opaque, ce revêtement (33) d'aspect présentant des ouvertures (34) ménagées dans son épaisseur, et - une source de lumière (25) positionnée derrière le revêtement (33) d'aspect de manière à rétro-éclairer ce revêtement (33) d'aspect, caractérisé en ce que, pour une pluralité d'ouvertures (34), l'axe principal (X) de chacune desdites ouvertures (34) est incliné par rapport au plan (P) défini par la région (35) de la surface visible (29) du revêtement (33) d'aspect se situant à proximité de l'ouverture (34). 2. Elément d'habillage selon la revendication 1, comprenant en outre une paroi (21) translucide présentant une première face (22) définissant une zone visible de l'élément d'habillage, le revêtement (33) d'aspect recouvrant la première face (22) de la paroi (21), et la source de lumière (25) étant positionnée du côté opposé à la première face (22) de la paroi translucide (21). 3. Elément d'habillage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel, pour une pluralité d'ouvertures (34), l'axe principal (X) de chacune desdites ouvertures (34) est sensiblement perpendiculaire par rapport au plan défini par la région (35) de la surface visible (29) du revêtement (33) d'aspect se situant à proximité de l'ouverture (34). 4. Elément d'habillage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'axe principal (X) de chacune des ouvertures (34) du revêtement (33) d'aspect est incliné par rapport au plan défini par la région (35) de la surface visible (29) du revêtement (33) d'aspect se situant à proximité de l'ouverture (34). 5. Elément d'habillage selon la revendication 4, dans lequel l'axe principal (X) de chacune des ouvertures (34) du revêtement (33) d'aspect est30incliné du même angle, cet angle correspondant à l'angle moyen sous lequel est vu l'élément d'habillage dans son état monté. 6. Elément d'habillage selon l'une quelconque des revendication 1 à 4, dans lequel les axes principaux des ouvertures (34) à axe principal incliné définissent au moins deux angles différents par rapport au plan (P). 7. Elément d'habillage selon la revendication 6, dans lequel les angles différents par rapport au plan (P) sont choisis tels que les axes principaux des ouvertures (34) à axe principal incliné soient tous orientés vers la position à partir de laquelle est vu l'élément d'habillage dans son état monté. 8. Elément d'habillage selon au moins la revendication 2, l'élément d'habillage comportant : - un dispositif d'éclairage (24) comportant une source lumineuse (25) positionnée du côté opposé à la première face de la paroi (21) de manière à rétro-éclairer cette paroi (21), et - un cache (26) réfléchissant relié à la paroi, ce cache réfléchissant (26) assurant la réflexion de la lumière émise par la source de lumière (25) vers la paroi translucide (21), le cache (26) et la paroi (21) délimitant un espace fermé à l'intérieur duquel est positionnée la source lumineuse (25). 9. Elément d'habillage selon la revendication 8, dans lequel la source lumineuse (25) est formée par un guide de lumière tubulaire constitué d'un matériau translucide, tel qu'une fibre optique, et au moins une source lumineuse ponctuelle, telle qu'une diode, positionnée à une extrémité du guide de lumière, la lumière émise par la source lumineuse (25) ponctuelle étant acheminée par le guide de lumière dans une direction sensiblement parallèle à la paroi (21) translucide, et la paroi (21) et le cache (26) formant entre eux un angle tel que la lumière est dirigée vers la paroi (21) translucide. 10. Elément d'habillage selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel le revêtement (33) d'aspect est du textile ou du bois ou du cuir ou une feuille de plastique opaque. 11. Elément d'habillage selon l'une des revendications 1 à 10, dans lequel les ouvertures (34) du revêtement d'aspect (33) ont une forme cylindrique ou tronconique, ou bien une forme combinant une section tronconique avec une section cylindrique. 12. Panneau de porte, notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un corps (30) qui s'étend verticalement et un élément d'habillage (20) défini selon l'une des revendications précédentes accroché à ce corps (30) à l'aide de moyens solidarisation (31, 32).