FR 2938235 A1 20100514 FR 0905338 A 20091106 ATTENUATEUR DE BRUIT POUR PANNEAU DE PAROI L'invention concerne en général un atténuateur de bruit pour panneau ou flans destiné à diminuer la S -transmission de vibrations productrices de bruit, d'un cadre de support ou élément de cadre à un panneau de paroi ou pieddroit, monté sur le cadre de support ou élément du cadre. �Piedroit� est le nom donné aux parois verticales qui vont du sol à la naissance des voûtes ou 10 au plafond. Depuis un certain temps, on utilise des atténuateurs formés d'un élastomère pour relier des panneaux à des cadres de support qui sont soumis à des forces vibratoires afin d'essayer de diminuer la transmission de 15 vibrations génératrices de bruit aux panneaux. Une telle application concerne le montage des panneaux intérieurs d'un aéronef à l'ossature de l'aéronef. Il existe une demande croissante de diminuer les niveaux de bruit à l'intérieur de la cabine et de diminuer le poids des 20 aéronefs. En conséquence, il existe maintenant un besoin d'éléments formant atténuateur qui soient plus élastiques, capables de remplacer ceux actuellement en usage, mais sans que l'on ait à augmenter la taille et le poids de tels éléments. 25 On utilise depuis un certain nombre d'années des isolateurs cylindriques formé d'un élastomère ayant la fonction d'amortisseur dans l'industrie automobile afin de diminuer l'influence des charges générées par la route sur le système de suspension du véhicule. Typiquement, de 30 tels dispositifs -comprennent un manchon tubulaire interne et un manchon tubulaire externe, les deux manchons étant superposés l'un sur l'autre le long d'un axe longitudinal commun. Dans l'espace entre les deux manchons, on monte une douille formée d'un élastomère et la douille, dans la 35 plupart des cas, est amenée à adhérer à l'un ou aux deux manchons. Comme expliqué de façon plus détaillée dans le brevet US 6 446 993, ce type de douille est en général montée entre le système de suspension du véhicule et son châssis, le manchon externe étant fixé à montage serré dans le système de suspension et le manchon interne étant fixé au châssis par un élément de fixation adéquat. Quelquefois, des espaces vides opposés sont agencées longitudinalement au sein de la douille afin de diminuer la constante de rappel de la douille selon l'axe de réaction du système et qui transmet des forces venant de la route aux systèmes de suspension. Les forces transmises à la douille par la direction du véhicule agissent perpendiculairement à l'axe de réaction et sont atténuées dans les zones sans vide de la douille, assurant ainsi une flexibilité accrue, fournissant ainsi au conducteur une meilleure sensibilité de la conduite. Bien que les isolateurs élastomères présentant les espaces vides décrits ci-dessus, tel qu'utilisés dans l'industrie automobile fonctionnent relativement bien pour diminuer l'effet des forces venant de la route, de tels dispositifs ne fonctionnant cependant pas aussi bien lorsqu'il s'agit de bruits d'origine vibratoire, et en particulier, de bruits dans la plage des fréquences moyennes et élevées. Le but de l'invention est d'améliorer les atténuateurs de bruit et en particulier, d'améliorer des éléments formant atténuateurs susceptibles de traiter le bruit produit par une force vibratoire. Un autre objet de la présente invention est de proposer un atténuateur de bruit formé d'élastomère comportant des zones d'espaces vides, qui contribuent à réduire de façon plus efficace la transmission de bruit produit par des forces vibratoires, en particulier dans la plage de fréquences moyennes et élevées. Un autre but encore de la présente invention est de proposer un .atténuateur de bruit formé d'un élastomère comportant des espaces vides, destiné à diminuer la quantité de bruit transmis d'un cadre de support soumis à une force vibratoire à un panneau de piedroit qui est monté sur ce cadre. Un autre but de la présente invention est de diminuer la quantité de bruit qui est transmis au panneau de piedroit de l'intérieur d'un aéronef, monté sur l'ossature d'un aéronef. Selon l'invention, il est proposé un atténuateur de bruit pour la fixation d'un panneau de paroi porteur de charge à un cadre qui est soumis à des forces vibratoires, dans lequel ledit atténuateur comprend : - un noyau rigide qui comprend en outre un manchon tubulaire allongé présentant une plaque frontale située à l'une des extrémité dudit manchon et une plaque arrière située à l'autre extrémité dudit manchon, lesdites plaques présentant chacune une face d'extrémité qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal dudit manchon ; - un socle de fixation présentant une ouverture qui entoure une partie dudit manchon entre lesdites deux plaques; - une douille formée d'un élastomère qui est encollé audit noyau ainsi que ledit socle de sorte que la douille remplit l'espace entre lesdites plaques - une série d'espaces vides passant longitudinalement à travers au moins une parmi lesdites plaques avant et arrière et qui s'étend axialement sensiblement à travers ladite douille entre ledit socle et ledit manchon ; - des moyens de fixation pour fixer une parmi les plaques avant et arrière dudit noyau rigidement sur l'un parmi ledit cadre et ledit panneau de paroi porteur de charge ; et - des moyens de montage pour fixer ledit socle à l'autre élément parmi ledit panneau porteur de charge et ledit cadre. Suivant des modes de réalisation préférés, l'invention comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes - le noyau est réalisé en métal. 5 10 15 20 25 30 35 le socle comprend une paroi verticale qui comprend ladite ouverture ainsi que des trous de montage pour fixation à l'un parmi ledit panneau et ledit cadre. il comprend quatre espaces vides qui sont espacés circonférentiellement à 90° l'un par rapport à l'autre. - les espaces vides sont de forme globalement arquée. la douille entoure le rebord extérieur de chaque plaque d'extrémité. la douille présente deux faces externes opposée qui sont situées dans le même plan que les faces externes desdites plaques d'extrémité. la face externe de ladite plaque d'extrémité avant ou d'extrémité arrière dudit noyau est maintenue par lesdits moyens de fixation en contact serré avec ledit cadre de sorte que, lorsque ledit cadre est soumis à une force vibratoire, ledit noyau accompagne le déplacement dudit cadre. - l'ouverture dudit socle de fixation est légèrement plus grande que le diamètre externe de l'une desdites plaques d'extrémité, de sorte que ledit socle de fixation puis passer par ladite plaque d'extrémité. L'invention propose également un atténuateur de bruit comprenant : un noyau rigide qui comprend un manchon tubulaire comprenant une plaque de face frontale fixée à l'une des extrémité dudit manchon et une plaque de face arrière qui est fixée à l'extrémité opposée dudit manchon; - des plaques de face s'étendant radialement au-delà dudit manchon pour ainsi établir un espace entre les deux ; - une douille formée d'un élastomère qui entoure ledit manchon et qui remplit l'espace entre lesdites plaques d'extrémité, ladite douille étant-encollée audit manchon et audites plaques d'extrémité ; - une série d'espaces vides espacés circonférentiellement formés dans l'une desdites plaques d'extrémité et s'étendant sensiblement axialement à travers ladite douille; et - des moyens de montage pour relier ledit noyau à un premier élément et ladite douille à un deuxième élément de sorte que des vibrations génératrices de bruit au sein de l'un des éléments soient atténuées avant d'atteindre ledit deuxième élément. Suivant des modes de réalisation préférés, l'atténuateur comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - quatre espaces vides sont espacés de façon uniforme autour dudit manchon avec une première paire d'espaces vides opposés en alignement axial avec un premier axe de charge de l'atténuateur et une deuxième paire d'espaces vides opposés en alignement axial avec un deuxième axe de charge perpendiculaire audit premier axe de charge. - les plaques sont circulaires et sont alignées axialement avec ledit manchon. - chaque plaque comprend un rebord externe sur lequel est encollée ladite douille. - les lesdits moyens de montage comprennent en outre un socle de fixation qui entoure une partie dudit manchon et dans lequel ledit socle de fixation est encollé à ladite douille. - le socle de fixation est relié audit premier élément, et l'autre parmi lesdites plaques d'extrémité est relié audit deuxième élément. - le premier élément est un panneau porteur de charge et ledit deuxième élément est un cadre qui est soumis à des vibrations génératrices de bruit. L'invention propose également un procédé de fabrication d'un atténuateur de bruit, comprenant les 5 étapes consistant à : - fournir un noyau rigide qui comprend un manchon tubulaire allongé présentant des plaques respectives à des extrémités opposées dudit manchon, chacune parmi lesdites plaques 10 présentant une face d'extrémité qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal dudit manchon ; - fournir une douille cylindrique formée d'un élastomère 15 encoller ladite douille formé d'un élastomère audit noyau et à un socle de fixation qui entoure ledit manchon, ladite douille remplissant l'espace entre lesdites plaques ; - créer une série d'espaces vides qui traversent 20 longitudinalement au moins une parmi lesdites plaques, sensiblement traversant ladite douille dans le sens axial ; - fixer l'une parmi lesdites plaques sur l'un parmi un premier élément et un deuxième élément 25 soumis à des forces vibratoires ; et - fixer le socle de fixation à l'autre parmi ledit premier élément et ledit deuxième élément. Suivant des modes de réalisation préférés, le procédé comprend une ou plusieurs des caractéristiques 30 suivantes : - l'étape de création d'espaces de vide comprend l'étape consistant à prévoir quatre espaces vides à espacement égal disposé autour dudit manchon tubulaire, une première paire d'espaces 35 vides opposés étant alignés axialement le long d'un premier axe de charge de l'atténuateur et une deuxième paire d'espaces vides opposés étant alignés axialement le long d'un deuxième axe de charge qui est perpendiculaire au premier axe de charge. le premier élément est un cadre qui est soumis à des vibrations génératrices de bruit et le deuxième élément est un panneau de paroi porteur de charge. le cadre et ledit panneau de paroi sont des éléments faisant partie d'un aéronef. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré de l'invention, donnée à titre d'exemple et en référence au dessin annexé. figure 1 est une vue frontale d'un socle destiné à supporter un ensemble formant atténuateur constituant un mode de réalisation de la présente invention ; figure 2 est une vue frontale du socle de fixation illustré sur la figure 1, dans laquelle est monté un atténuateur de bruit selon un mode de réalisation de l'invention ; la figure 3 est une vue arrière de l'ensemble de socle de fixation illustré sur la figure 2 ; la figure 4 est une vue latérale en élévation de l'ensemble de socle de fixation illustré sur la figure 2 ; la figure 5 est une vue en section transversale selon la ligne 5- 5 de la figure 2, illustrant un atténuateur de bruit selon la présente invention ; la figure 6 est une vue latérale d'un ensemble de socle de fixation similaire à celui illustré sur la figure 2, illustrant l'utilisation de l'ensemble formant atténuateur de bruit pour supporter un panneau latéral sur un cadre qui est soumis à du bruit produisant des vibrations ; la figure 7 est une vue latérale illustrant l'ensemble du socle de fixation similaire à celle illustrée sur la figure 2, montée dans un bâti d'essai quadripôle, en configuration libre ; - la figure 8 est une vue similaire à celle de la figure 7, illustrant l'ensemble de socle de fixation monté dans le bâti d'essai en configuration bloquée ; et - la figure 9 représente graphiquement l'atténuation du bruit en fonction de la fréquence, dans lequel on compare la réponse de l'ensemble de l'invention à celle d'un ensemble de l'art antérieure. Un mode de réalisation de l'atténuateur de bruit de l'invention, pour diminuer la transmission de bruit produisant des vibrations d'un cadre de support à un panneau de paroi latérale ou piédroit monté sur ce cadre sera maintenant décrit ci-dessous uniquement à titre d'exemple non limitatif. Sur les figures 2 à 6 est illustré l'ensemble d'isolation de bruit ou unité formant atténuateur, identifié globalement par la référence 10, qui est configuré pour atténuer des bruits induits par des vibrations sur une large plage de fréquences d'entre 100 Hz et 10 000 Hz. Dans ce mode de réalisation pris à titre d'exemple une seule unité formant atténuateur 10 est illustrée, cette unité étant montée dans un socle de fixation unique identifié par la référence 12. On comprendra néanmoins qu'il est possible de monter une ou plusieurs unités formant atténuateur dans un seul socle de fixation sans s'écarter des enseignements de la présente invention, et en conséquence, le présent mode de réalisation doit être considéré uniquement comme un exemple. La figure 1 illustre la géométrie du socle de fixation 12, l'unité formant atténuateur n'étant pas en place. Le socle 12 est fabriqué en un matériau rigide, tel qu'un métal ou une matière synthétique de grande résistance, capable de supporter des charges importantes sans se déformer ou se casser. Le socle 12 comprend un orifice central 13 dimensionné pour recevoir l'unité formant atténuateur 10. Le socle 12 comprend également deux trous de fixation 14 à ses extrémités opposées permettant de monter le socle sur une surface plane (non illustrée). En référence plus spécifiquement à la figure 5, une unité formant atténuateur 10 est illustrée de façon plus détaillée. L'unité formant atténuateur 10 comprend un élément de noyau central, identifié généralement par la référence 35, qui est de préférence fabriqué en métal ou un autre matériau rigide. L'élément de noyau central 35 comprend à son tour un manchon tubulaire 36 et une paire de plaques d'extrémité opposées 37 et 38, prolongées dans le sens radial, situées aux deux extrémités du manchon. Les plaques d'extrémité 37, 38 selon ce mode de réalisation sont de forme circulaire et sont alignées coaxialement avec l'axe longitudinal 40 du manchon 36. D'autres formes sont envisageables à condition qu'elles recouvrent les extrémités du manchon. La plaque d'extrémité frontale 37 présentes un diamètre qui est légèrement inférieur au diamètre de l'orifice central 13 du socle de fixation permettant ainsi à la plaque d'extrémité frontale de l'élément de noyau 35 de traverser l'orifice du socle de fixation 12. L'unité formant atténuateur 10 peut être fabriquée dans un agencement de moulage (non illustré) qui permet à l'élément de noyau 36 de chaque unité formant atténuateur à passer par l'orifice central 13 du socle de fixation 12, permettant de positionner le socle entre deux plaques d'extrémité 37, 38 de l'élément de noyau 35. L'épaisseur de la paroi 15 du socle de fixation est inférieure à la distance intérieure longitudinale séparant les plaques d'extrémité 37, 38, le socle n'entourant qu'une partie du manchon 36. Comme illustré à la figure 5, dans l'agencement de fabrication on situe le socle de fixation 12 dans l'agencement de moulage de sorte que l'orifice de réception 13 du socle de fixation soit aligné coaxialement avec l'axe longitudinal 40 de l'élément de noyau 35. On renferme ensuite la cavité de moulage et on procède au moulage d'une douille formé d'un élastomère 44 .0 de façon à encapsuler l'élément de noyau 35 ainsi que la partie du socle 12 qui entoure l'orifice 13. Après moulage, selon ce mode de réalisation, la douille formé d'un élastomère 44 est de forme cylindrique, le centre de la douille étant aligné coaxialement avec celui de l'élément de noyau 35. Les faces extérieures opposées de la douille 44 sont alignées de façon coplanaire avec les faces externes 42 et 43 des deux plaques d'extrémité 37,38 de sorte que les faces des plaques d'extrémité ]0 soient exposées lorsqu'on enlève le socle de fixation 12 de la moule. On forme une série d'espaces vides espacés circonférentiellement 49-49 au sein de l'unité formant atténuateur 10. Dans ce mode de réalisation particulier, 15 quatre espaces vides sont situés autour du manchon 36 à des intervalles de 900. Chaque vide traverse la plaque d'extrémité arrière 38 de l'élément de noyau 35 et s'étend axialement sensiblement sur toute la largeur de la douille formé d'un élastomère 44, s'étendant entre le 20 socle 12 et le manchon 36. Les espaces vides 49 dans ce mode de réalisation sont en général de forme arquée, deux des espaces vides étant centrés sur l'axe vertical d'application de charge 50 (voir la figure 3) de l'unité formant atténuateur 10 et deux autres espaces vides étant 25 centrées sur l'axe horizontal d'application de charge 51 (voir la figure 3) de l'unité. Bien que quatre espaces vides 49 soient utilisés dans ce mode de réalisation, on peut utiliser un nombre supérieur ou inférieur d'espaces vides sans pour autant sortir des enseignements de 30 l'invention. Les espaces vides faisant partie de la plaque d'extrémité arrière 38 permettent de faciliter le moulage. En conséquence, la rigidité dans les zones des espaces vides de la douille formé d'un élastomère 44 est diminuée de façon notable, réduisant ainsi la quantité de 35 bruit transmise à travers la douille lorsque l'unité formant atténuateur 10 est soumise à des charges ou forces de type vibratoires. Il faut également noter que la douille 44, dans les zones où les vide sont absentes, est contrainte entre les deux plaques d'extrémité 37, 38 de l'élément de noyau 35. L'application d'une force vibratoire à l'unité formant atténuateur 10 le long de l'axe de charge a pour effet de placer les zones de la douille 44 ou les espaces vides sont absents soit sous une contrainte conjuguée de compression et de cisaillement, soit à une contrainte conjuguée de traction et de cisaillement en fonction de la direction d'application des vibrations. Des essais ont démontrés que la création de ce type de contrainte conjuguée au sein de la douille 44 permet d'augmenter l'atténuation. La figure 6 illustre l'ensemble d'isolation de bruit 10 agencé pour supporter un panneau de paroi latérale 57, illustré en partie, d'un aéronef sur un cadre 58, également illustré partiellement et formant une partie de l'ossature de l'aéronef. Comme indiqué ci-dessus, le socle 12 incorpore une unité de bruit 10 mettant en œuvre les enseignements de la présente invention et qui fonction de façon concertée pour diminuer la quantité de bruit transférée du cadre 58 au panneau de paroi latérale 57. Le fond du socle de fixation prend siège rigidement sur le panneau 57 et est fixé en place moyennant une paire d'éléments de fixation filetés 62 qui viennent en prise avec le panneau 57. Bien que, dans ce mode de réalisation, on utilise des éléments de fixation filetés, l'on comprendra que tout autre élément de fixation adéquat et qui est capable de fixer le socle au panneau en présence des conditions de charge attendues peut être utilisé sans pour autant sortir des enseignements de l'invention. La face exposée de la plaque d'extrémité frontale 37 du noyau 35 prend siège rigidement sur le cadre 58 de l'aéronef et l'unité formant atténuateur 10 est fixée au cadre de l'aéronef au moyen de l'élément de fixation fileté 65. La liaison qui est ainsi établie entre l'unité formant atténuateur 10 et le cadre 58 est suffisamment rigide pour assurer que l'unité formant atténuateur se déplace en consonance avec le cadre, lorsque le cadre est soumis à des vibrations. Un banc d'essai a été réalisé pour étudier les caractéristiques d'isolation de bruit de l'unité formant atténuateur 10 de l'invention. Le banc d'essai a été conçu pour utiliser la méthode de mesure quadripôle, bien connu, qui fournit des données plus précises en ce que concerne l'atténuation de bruit par rapport à la méthode d'essai plus classique dite masse-ressort-amortisseur, particulièrement lorsqu'il s'agit de forces vibratoires dans les plages de fréquences moyennes et élevées. Le banc d'essai, identifient globalement par la référence 70 est illustrée sur les figures 7 et 8. Le banc d'essai comprend une tête vibratoire ou excitateur électrodynamique 71 reliée à une tête de montage 72 au moyen d'un bras 73. La tête excitateur 71 alimente la tête de montage 72 avec une entrée sinusoïdale à des fréquences souhaitées dans une plage de fréquences entre environ 100 Hz et 10 000 Hz. Un bloc de montage 75 est situé adjacent à la tête de montage 72 et est supporté de façon fixe sur un substrat 77, comme illustré à la figure 8. Le socle de fixation 12 illustré sur les figures 1 à 6 est montré fixé en position sur le bloc de montage 75. Une unité formant atténuateur 10, moulée dans le socle de fixation 12, est fixée sur la tête de montage 72 au moyen d'un boulon 81. Le banc d'essai 70 illustré sur la figure 7 est configuré pour la réalisation de ce qu'on appelle habituellement un essai de mesure libre. Pour cet essai, on fixe un accéléromètre 84 sur la tête de montage 72 et on fixe un deuxième accéléromètre 86 sur un côté du socle de fixation 12. On peut ainsi enregistrer l'accélération d'entrée Al et l'accélération de sortie A2 lorsque le socle de fixation 12 est libre ou est dans une position où il n'est pas contraint, à. part par le bloc de montage 75. La figure 8 montre un le banc d'essai 70 configuré pour un état bloqué, dans lequel le socle de fixation 12 est maintenu immobile sur le bloc de montage 75. Dans la position bloquée et comme illustré sur la figure 8, le bloc de montage 75 est fixé à une unité détectrice de charge 88 qui est fixée en place sur le substrat 77. L'unité capteur de charge 88 permet de lire la force totale F2 au niveau de la sortie, 91, du système. L'agencement de montage d'un panneau latéral de paroi d'aéronef illustré à la figure 6 constitue un système mécanique linéaire. En tant que tel, on peut utiliser la méthode d'essai quadripôle mettant en oeuvre des valeurs d'accélération et de force dépendante de la fréquence pour trouver la matrice de transfert T d'un système formant atténuateur tel que celui illustré à la figure 6. L'entrée fournie par le cadre vibratoire donne lieu à une accélération Al ainsi qu'une force F1 au niveau de l'élément rigide de noyau. Le système formant atténuateur transforme l'accélération d'entrée et la force d'entrée en une accélération de sortie A2 et une force de sortie T2 moyennant la matrice de transfert T du système formant atténuateur. Comme il le sera expliqué ci-dessous, le banc d'essai quadripôle permet de trouver l'atténuation A1! A2 du système en soumettant le socle de fixation et atténuateur à des essais dans la condition bloquée ainsi que la condition non-bloquée ce qui permet de déterminer l'efficacité du système formant atténuateur. Pour un système d'atténuateur mécanique linéaire tel que celui illustré à la figure 6 qui est soumis à une 25 charge d'entrée vibratoire, on a ( F'1 ) _ E Tl 1 T12 ] ( F'Al T21 2'22 ` A2 (1) 30 où la matrice de transfert a été décomposée en quatre composantes d'accélération et de force. On peut exprimer les réponses vibratoires face à l'accélération et force d'entrée de la façon suivante : F1 = F2T11 + A2T12 (2) 35 Al = F2T21 + A2T22 (3) On peut résoudre les réponses vibratoires des systèmes quadripôle décrit dans l'équation (1) par les équations suivantes : 10 T11 = T12 = T21 T22 F1 F2 F1 A2 Al F2 Al A2 A2 = 0 F2=0 A2=0 F2 = 0 (4) (5) (6) (7) 25 15 Comme noté ci-dessus, l'indice A2 = 0 signifie la mesure des paires de bornes de sortie à l'état bloqué, et l'indice F2 = 0 indique la mesure à l'état non-bloquée ou libre. On peut en outre supposer que les capacités de 20 transmission de force et d'accélération sont égales de sorte que TL2 = T12. On peut résoudre l'atténuation de la façon suivante : Al 1 A2 [ + T21 1'22 ( C 2 ) dans lequel C2 est l'accélération en dessous du point d'attaque du montage. On mesure typiquement l'accélération en dessous du 30 point d'attaque du montage de façon indépendante, sur le panneau latéral concerné. Comme noté ci-dessus, des modèles masse-ressort- amortisseur traditionnels n'assurent pas une prédiction précise de l'atténuation de bruit des isolateurs de bruit 35 dans les plages de fréquences moyennes est élevée. La méthode quadripôle fournit, cependant, un meilleur moyen de mesurer la réponse d'isolateurs sur une large plage de fréquences. Des essais ont montré que l'on peut obtenir une amélioration de 15 dB ou plus pour des mesures 40 d'atténuation de bruit par rapport à la plupart des atténuateurs de bruit utilisé actuellement, et ceci pour (8) un même volume, sans avoir une influence négative sur la capacité de supporter des charges de l'atténuateur. Cette augmentation de l'atténuation du dispositif de l'invention par rapport au dispositif de l'art antérieur est illustrée graphiquement sur la figure 9 ou la courbe en ligne pleine 100 représente l'atténuation dans le cas de la présente invention, et la courbe en pointillés 101 représente l'atténuation pour une unité typique de l'art antérieure. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux exemples et au mode de réalisation décrits et représentés, mais elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art.15 REVENDICATIONS1. Un atténuateur de bruit pour la fixation d'un panneau de paroi (57) porteur de charge à un cadre {58) qui est soumis à des forces vibratoires, dans lequel ledit atténuateur (10) comprend : - un noyau (35) rigide qui comprend en outre un manchon (36) tubulaire allongé présentant une plaque frontale située à l'une des extrémité dudit manchon (36) et une plaque arrière située à l'autre extrémité dudit manchon (36), lesdites plaques présentant chacune une face d'extrémité qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal dudit manchon (36) ; un socle de fixation (12) présentant une ouverture (13) qui entoure une partie dudit manchon (36) entre lesdites deux plaques (37, 38) ; une douille (44) formé d'un élastomère qui est encollé audit noyau (35) ainsi que ledit socle de sorte 20 que la douille remplit l'espace entre lesdites plaques (37, 38) ; une série d'espaces vides (49) passant longitudinalement à travers au moins une parmi lesdites plaques (37, 38) avant et arrière et qui s'étend 25 axialement sensiblement à travers ladite douille (44) entre ledit socle et ledit manchon (36) ; des moyens de fixation pour fixer une parmi les plaques (37, 38) avant et arrière dudit noyau (35) rigidement sur l'un parmi ledit cadre (58) et ledit 30 panneau de paroi {57) porteur de charge ; et des moyens de montage pour fixer ledit socle à l'autre élément parmi ledit panneau porteur de charge et ledit cadre (58). 2. L'atténuateur selon la revendication 1, dans 35 lequel ledit noyau (35) est réalisé en métal. 3. L'atténuateur selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel ledit socle comprend une paroi verticale qui comprend ladite ouverture (13) ainsique des trous de montage pour fixation à l'un lesdits panneaux et lesdits cadres (58). 4. L'atténuateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend quatre espaces vides (49) qui sont espacés circonférentiellement de 90° l'un par rapport à l'autre. 5. L'atténuateur selon la revendication 4, dans lequel les espaces vides sont de forme globalement arquée. IO 6. L'atténuateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel ladite douille (44) entoure le rebord extérieur de chaque plaque d'extrémité. 7. L'atténuateur selon la revendication 6 dans lequel ladite douille {44) présente deux faces externes 15 opposée qui sont situées dans le même plan que les faces externes desdites plaques (37, 38) d'extrémité. 8. L'atténuateur selon la revendication 7, dans lequel la face externe de ladite plaque d'extrémité avant ou d'extrémité arrière dudit noyau (35) est maintenue par 20 lesdits moyens de fixation en contact serré avec ledit cadre (58) de sorte que, lorsque ledit cadre (58) est soumis à une force vibratoire, ledit noyau (35) accompagne le déplacement dudit cadre (58). 9. L'atténuateur selon l'une quelconque des 25 revendications 1 à 8 caractérisé en ce que ladite ouverture (13) dudit socle de fixation {12) est légèrement plus grande que le diamètre externe de l'une parmi lesdites plaques {37, 38) d'extrémité, de sorte que ledit socle de fixation (12) puisse passer par ladite 30 plaque d'extrémité. 10. Un atténuateur de bruit {10) comprenant : - un noyau (35) rigide qui comprend un manchon (36) tubulaire comprenant une plaque de face frontale fixée à l'une des extrémité dudit manchon et une 35 plaque de face arrière qui est fixée à l'extrémité opposée dudit manchon (36) ;- des plaques de face s'étendant radialement au-delà dudit manchon pour ainsi établir un espace entre ces deux plaques ; - une douille (44) formé d'un élastomère qui entoure ledit manchon (36) et qui remplit l'espace entre lesdites plaques (37, 38) d'extrémité, ladite douille étant encollée audit manchon (36) et audites plaques (37, 38) d'extrémité ; - une série d'espaces vides (49) espacés circonférentiellement qui traverse l'une desdites plaques (37, 38) d'extrémité et qui s'étend axialement sensiblement à travers ladite douille (44) ; et - des moyens de montage pour relier ledit noyau (35) à un premier élément et ladite douille {44) à un deuxième élément de sorte que des vibrations génératrices de bruit au sein de l'un des éléments soient atténuées avant d'atteindre ledit deuxième élément. 11. L'atténuateur de bruit de la revendication 10, caractérisé en ce que quatre espaces vides (49) sont espacés de façon uniforme autour dudit manchon (36) une première paire d'espaces vides opposés étant en alignement axial avec un premier axe de charge de l'atténuateur et une deuxième paire d'espaces vides opposés étant en alignement axial avec un deuxième axe de charge perpendiculaire audit premier axe de charge. 12. L'atténuateur de bruit selon la revendication 10, dans lequel lesdites plaques sont circulaires et sont alignées axialement avec ledit manchon (36). 13. L'atténuateur de bruit selon la revendication 12, dans lequel chaque plaque comprend un rebord externe sur lequel est encollé ladite douille (44). 14. L'atténuateur de bruit selon la revendication 10, dans lequel lesdits moyens de montage comprennent en outre un socle de fixation (12) qui entoure une partie dudit manchon (36) et dans lequel ledit socle de fixation (12) est encollé à ladite douille (44). 15. L'atténuateur de bruit selon la revendication 14, dans lequel ledit socle de fixation (12) est relié audit premier élément, et l'autre parmi lesdites plaques (37, 38) d'extrémité est relié audit deuxième élément. 16. L'atténuateur de bruit selon la revendication 15, dans lequel ledit premier élément est un panneau porteur de charge et ledit deuxième élément est un cadre qui est soumis à des vibrations générateurs de bruit. 17. Procédé de fabrication d'un atténuateur de bruit, ledit procédé comprenant les étapes consistants à : fournir un noyau rigide qui comprend un manchon tubulaire allongé présentant des plaques respectives à des extrémités opposées dudit manchon, chacune parmi lesdites plaques présentant une face d'extrémité qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal dudit manchon ; fournir une douille cylindrique formé d'un élastomère ; encoller ladite douille formé d'un élastomère audit noyau et à un socle de fixation qui entoure ledit manchon, ladite douille remplissant l'espace entre lesdites plaques ; créer une série d'espaces vides qui traversent longitudinalement au moins une parmi lesdites plaques, sensiblement traversant ladite douille dans le sens axial ; fixer l'une parmi lesdites plaques sur l'un parmi un premier élément et un deuxième élément soumis à des forces vibratoires ; et fixer le socle de fixation à l'autre parmi ledit premier élément et ledit deuxième élément. 18. Le procédé selon la revendication 17, dans lequel ledit étape de création de vide comprend l'étape consistant à prévoir quatre espaces vides à espacement égal autour dudit manchon tubulaire, une première paire d'espaces vides opposés étant alignés axialement le long d'un premier axe de charge de l'atténuateur et une deuxième paire d'espaces vides opposés étant alignés axialement le long d'un deuxième axe de charge qui est perpendiculaire au premier axe de charge. 19. Le procédé selon la revendication 17, dans lequel ledit premier élément est un cadre qui est soumis à des vibrations génératrices de bruit et le deuxième élément est un panneau de paroi (57) porteur de charge. 20. Le procédé selon la revendication 19, dans lequel ledit cadre et ledit panneau de paroi (57) sont des éléments faisant partie d'un aéronef.