FR 2935423 A1 20100305 FR 0804750 A 20080827 Volet roulant à enroulement elliptique sur deux axes superposé : Domaine technique : Fermeture de bâtiment Etat actuel : Volet roulant a enroulement sur un seul axe qui doit être posé soit en linteau (avec intervention d'une tierce entreprise) par le maçon, soit en monobloc intérieur avec l'inconvénient d'une esthétique discutable eu égard au caisson de section carré qui déborde largement de l'isolation mural. La solution du monobloc est la moins coûteuse en manutention et main d'oeuvre mais de loin la moins esthétique. L'invention ici décrite permet de solutionner le problème esthétique du monobloc et de réduire le coût en comparaison du traditionnel posé en linteau. Description de l'invention (02 et 03) Le volet roulant a enroulement elliptique sur deux axes superposés (que nous appellerons VOREEDAS) se présente sur le même principe qu'un volet roulant standard, sauf que sa particularité est de s'enrouler sur deux axes au lieu d'un seul, cela lui donne l'avantage d'un encombrement inférieur en profondeur de 45% a 50% suivant les cas qui est reporté en allongeant sa hauteur proportionnellement à la réduction de cette même profondeur. (01) Le coffre de se volet roulant mesurant au minimum 110mm x 300mm* (*plus ou moins, la hauteur dépendant de la hauteur du tablier et de la retombé de linteau sous plafond) ainsi en assemblant le coffre, le mécanisme et le tablier sur la menuiserie (bois, métallique, ou PVC) en usine(01), cela permet de posé l'ensemble en une seul opération, et surtout de l'insérer dans l'épaisseur de l'isolation du bâtiment (01). Les normes ISO 2000 d'isolation instituant une épaisseur couramment admise de 110mm. Ainsi le VOREEDAS permet l'économie de : 1. La fourniture, de caissons tunnel en fibre 2. L'intervention de l'entreprise de maçonnerie pour la mise en place en réservation au- dessus des ouvertures. 3. La manutention des caissons tunnel. 4. La manutention des mécanismes et tabliers de VR sur le chantier avant la pose des menuiseries. 5. Le réglage et les ajustements du mécanisme et du tablier après la pose des menuiseries. VOREEDAS coûte plus cher ? Oui mais il a un coût estimé inférieur au VR traditionnel d'environs 10 à 15% pour le maître d'ouvrage. Le système VOREEDAS peu aussi s'appliquer dans tout type de fermetures par enroulement, store, moustiquaire, rideau métallique, grille métallique, il peu fonctionner en position verticale mais aussi horizontale ou dans les positions intermédiaires. Il peu en rénovation régler le problème des retombées de linteau insuffisante pour l'installation des systèmes classique par la pose horizontal en plafond. Il fonctionne soit avec des axes dentés (7) soit avec des tubes octogonaux ou rond et des accessoires standard (11 & 12 repères S-00) grâce à la bague (6) adapté à la section et au diamètre. Les Systèmes : Suivant le type d'ouverture le volet roulant VOREEDAS utilise deux mécanismes distincts. Les ouvertures classiques : Fenêtres de L 90cm x H 120cm jusqu'aux portes fenêtres de L 240cm x H 205cm. Pour ces petites fermetures les axes standard en tubes octogonaux de 40mm (02) de section portent des bagues dentées 18dents (06) fixé par des vis a tôle N4 x 6,4 sur l'axe et sont reliés par des courroies crantées standard AT10 (04) de longueur variable suivant le cas. Ces volets sont équipé de moteurs tubulaires standard de diamètre 35mm et peuvent manoeuvrer des tabliers jusqu'à 25KG (ou 5m2) suivant la norme et les technologies actuelles. Ceci pourra évoluer dans l'avenir suivant les progrès de la technologie des motoristes. Les ouvertures de plus frandes dimensions : Pour les ouvertures nécessitant l'utilisation de moteur de plus forte puissance et donc de diamètre supérieur, les axes seront des tubes denté AT10 en aluminium extrudé (07), recevant directement les courroies dentées AT10, la longueur des courroies dépendant du problème a traiter. Ainsi sur le dessin (07) on peu voir la section du tube axe denté pour moteur de diamètre 45mm, le profil correspondant pour les bagues (08) qui auront une longueur a déterminer suivant le cas (en général 20mm) et servant de flasque de guidage et bloqué sur l'axe par des Vis Sans Tête Hexagonale Creuse à bout pointeau (STHC) M3 x 8 à la courroie pour éviter tout déplacement latéral de cette dernière. Il y a aussi le profil de la pièce d'entraînement moteur (010) et de rotation libre (09) qui seront produit soit par extrusion aluminium, en fonderie zamak ou autre métal ou alliage, ou par injection PVC, matière plastique diverses. On opèrera de la même manière pour les moteurs de diamètre 50mm, 60mm et tout autres diamètres de moteur tubulaire existant suivant le problème de fermeture à traiter. Les axes dentés : (07) Ils sont prévus en aluminium extrudé dans le principe, pourrons être réalisé en toute autre matière métallique, PVC, plastique ou synthétique, produits par extrusion, fonderie, usinage, ou autre procédé de fabrication suivant la nécessité de l'ouvrage par économie ou recherche de résistance supérieure. Dans tout les cas ils devront répondre aux normes en vigueur garantissant le bon fonctionnement et une excellente sécurité. La fixation du tablier sur la courroie (5) Une attache de lame de rideau standard sera fixée sur la courroie par deux vis mécanique M3 vissé à travers la courroie à une dent de la courroie en métal taraudé. Au préalable on aura supprimé une dent d'origine de la courroie pour faire place a la dent de fixation. Une rondelle de 3,5 x 6, d'épaisseur inférieur de 5/10éme de mm à l'épaisseur de la courroie servira d'entretoise afin de permettre un serrage efficace de l'ensemble. Revendications1. Pignon d'entraînement pour une rotation coordonné des deux axes de section octogonale (40mm) ou ronde (60,80mm) dans le cas de rideau métallique.(fig.6) et la fixation du tablier 2. Système d'attache de la lame d'accrochage du tablier par remplacement d'une dent des courroies par des dents métallique taraudé et des entretoises de 3,5x6 (épaisseur : moins 5/10é' de l'épaisseur de la courroie) fig. 5 3. Tube axe denté pour transmission directe de la rotation entre les deux axes par l'intermédiaire des courroies.fig.7 4. Tube aluminium extrudé pour usinage des flasques destinées a évité le mouvement latéral des courroies.fig8 5. Pièce de centrage des axes dentés fig. 9 6. Pièce d'entraînement moteur pour l'entraiment des axes dentés par le moteur tubulaire 7. L'ensemble pour l'idée original du volet roulant a deux axes