FR 2933651 A1 20100115 FR 0854776 A 20080711 BLOC OPTIQUE ARRIÈRE TRANSPARENT DE VÉHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne les véhicules automobiles, et plus précisément certains blocs optiques arrière qui équipent certains véhicules automobiles. Afin d'améliorer la visibilité du conducteur d'un véhicule automobile, et notamment celle dite � 3/a arrière �, il a été proposé d'utiliser des blocs optiques arrière (ou feux arrière de signalisation) d'un nouveau genre. De tels feux comprennent un ensemble technique assurant au moins une fonction Zo photométrique et comportant une partie centrale évidée au travers de laquelle le conducteur peut observer une partie de la zone qui est située derrière son véhicule. De la lumière peut donc pénétrer à l'intérieur de l'habitacle et ainsi contribuer à l'éclairement de ce dernier. En raison des lieux d'implantation des feux (imposés par des règles 15 nationales ou internationales) et de leurs agencements, la quantité de lumière qui peut pénétrer à l'intérieur de l'habitacle, via ces feux, est très limitée, et les dimensions de la zone située derrière le véhicule que le conducteur peut observer sont très petites. L'invention a pour but de remédier à une partie au moins des 20 inconvénients précités. Elle propose à cet effet un bloc optique arrière, pour un véhicule automobile, comprenant un ensemble technique (comportant un boîtier et assurant au moins une fonction photométrique dans une zone principale voisine d'une autre zone évidée) et un premier écran solidarisé au boîtier au 25 niveau d'une bouche externe (destinée à être orientée vers l'extérieur). Ce bloc optique arrière se caractérise par le fait que son boîtier est réalisé dans un matériau qui est transparent afin de permettre le passage de lumière provenant de l'extérieur, via le premier écran, en direction d'une bouche interne du boîtier qui est orientée vers l'intérieur de l'habitacle. 30 Le bloc optique arrière selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - son boîtier peut comprendre des parois qui présentent une face interne agencée de manière à assurer une réflexion interne totale au moins en des endroits choisis ; - son boîtier peut comprendre dans l'autre zone des moyens de réflexion chargés de réfléchir la lumière provenant de l'extérieur, via le premier écran, en direction de la bouche interne du boîtier ; - les moyens de réflexion peuvent comprendre au moins un miroir ; • le miroir peut être rapporté en un endroit choisi à l'intérieur du boîtier, ou bien défini en un endroit choisi d'une face interne d'une paroi choisie du boîtier ; - son boîtier peut comprendre dans la zone évidée au moins une paroi, éventuellement métallisée, et agencée pour diffuser ou réfléchir localement la lumière ; - son premier écran peut être solidarisé à son boîtier au moyen d'une technique qui est choisie parmi (au moins) le collage, le soudage et la fixation mécanique ; - il peut comprendre un second écran transparent et solidarisé au boîtier au niveau de sa bouche interne ; - le second écran peut être solidarisé au boîtier au moyen d'une technique qui est choisie parmi (au moins) le collage, le soudage, la fixation mécanique et la fixation par joint(s) et/ou par clippage ; - les dimensions de la zone évidée peuvent augmenter entre la bouche externe et la bouche interne du boîtier ; - il peut comprendre des moyens de ventilation ; - les moyens de ventilation peuvent être choisis parmi (au moins) des micro-perforations effectuées dans le boîtier et une chicane définie dans le boîtier ; - il peut comprendre une jupe d'interface transparente rapportée sur son boîtier et/ou sur son premier écran. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan horizontal (parallèle au plancher), une partie arrière droite de véhicule automobile équipée d'un premier exemple de bloc optique selon l'invention, - la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue de face, le bloc optique de la figure 1, - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue de face, une variante de réalisation du bloc optique de la figure 1, et - la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan horizontal, une partie arrière droite de véhicule automobile équipée d'un second exemple de bloc optique selon l'invention. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention propose un bloc optique ou feu de signalisation (BO) destiné à être installé dans la partie arrière de la structure (ou caisse) d'un véhicule automobile. On se réfère tout d'abord aux figures 1 et 2 pour décrire un premier exemple de réalisation d'un bloc optique BO selon l'invention. Comme illustré, un tel bloc optique BO peut par exemple être installé sur la partie supérieure de la structure SV d'un véhicule automobile entre un panneau latéral arrière (ou custode) CU et un hayon (ou haillon) VC. Il est généralement installé avec des joints (périphériques) JP et des garnissages internes GI situés à l'interface de l'habitacle. On entend ici par � bloc optique BO � un équipement automobile comprenant, d'une part, un ensemble technique ET comportant un boîtier BT et assurant au moins une fonction photométrique dans une zone principale ZP, éventuellement périphérique, qui est voisine d'une autre zone ZC évidée, éventuellement centrale, et d'autre part, un premier écran EC1 solidarisé à ce boîtier BT au niveau d'une bouche (ou ouverture) externe BE, destinée à être orientée vers l'extérieur du véhicule (et donc de son habitacle HV). Chaque fonction photométrique est assurée par des moyens qui comprennent au moins une source de lumière DE (lampe(s) ou diode(s) électroluminescente(s), éventuellement coloré(e)s), un éventuel réflecteur et/ou un éventuel masque et/ou un éventuel écran intermédiaire éventuellement coloré. On entend ici par � fonction photométrique � une fonction spécifique de feu arrière destinée à signaler un changement directionnel (indicateur de direction (ou feu clignotant)), l'action sur la pédale de frein (feu de stop), une marche arrière (feu de recul), une mauvaise visibilité (feu anti-brouillard), une position (feu de position), ou une réflexion (catadioptre). Dans l'exemple de réalisation non limitatif illustré sur la figure 2, le bloc optique BO comprend quatre groupes de diodes électroluminescentes DE assurant respectivement quatre fonctions photométriques différentes dans une zone principale ZP sensiblement annulaire entourant la zone évidée ZC. Dans l'exemple de réalisation non limitatif illustré sur la figure 3, le bloc optique BO comprend trois sources de lumière superposées (l'une au moins pouvant être constituée de groupes de diodes électroluminescentes) assurant trois fonctions photométriques différentes dans une zone principale ZP étendue d'un bloc optique de forme générale trapézoïdale. La zone évidée ZC est ici située entre les première et deuxième sources de lumière implantées dans des zones principales ZP. On notera que le premier écran EC1 peut être solidarisé au boîtier BT par toute technique connue de l'homme de l'art, comme par exemple et non limitativement par collage, soudage ou fixation mécanique (notamment par vissage). Selon l'invention, le boîtier BT est réalisé dans un matériau transparent afin de permettre le passage de lumière provenant de l'extérieur, via le premier écran EC1, en direction d'une bouche (ou ouverture) interne BI qui est orientée vers l'intérieur de l'habitacle HV et qui débouche dans ce dernier. On comprendra qu'en utilisant un matériau transparent pour réaliser le boîtier BT, on favorise notablement la traversée du bloc optique BO par la lumière venant de l'extérieur du véhicule. Le bloc optique BO constitue ainsi, en quelque sorte, un � hublot � ou une � fenêtre �. On notera que l'utilisation d'un matériau transparent peut également permettre de limiter d'éventuelles distorsions d'image en diffusant la lumière de façon plus homogène, voire même d'induire un effet de type � loupe �. Afin que certains constituants du bloc optique BO soient invisibles de l'extérieur, la face interne de certaines parties de certaines parois qui constituent le boîtier BT peut être agencée de manière à assurer une réflexion interne totale. Comme le sait l'homme de l'art, cette réflexion interne totale peut par exemple être obtenue par dépôt sur le matériau de la face interne d'un revêtement d'indice différent de celui dudit matériau ou bien par un traitement de surface approprié de la face interne. La réflexion interne totale peut permettre de constituer localement un réflecteur ou un masque voire même un écran interne à fenêtre transparente, sans adjonction d'un dépôt (par exemple par métallisation). Lorsqu'elle est réalisée sous la forme de marches d'escalier, cette réflexion interne totale perturbe la vision, si bien qu'elle peut localement masquer à la vue (au moins partiellement) un constituant du bloc optique BO ou un élément environnant (comme par exemple un joint périphérique JP ou un garnissage interne Gl), qui se trouve situé derrière l'endroit où elle est réalisée. Comme illustré non limitativement sur la figure 4, afin d'éviter que des liquides ou corps étrangers ne pénètrent par inattention à l'intérieur du bloc optique BO par sa bouche interne BI, ledit bloc optique BO peut également comprendre un second écran EC2 transparent et solidarisé à son boîtier BT au niveau de sa bouche interne BI. Cette solidarisation du second écran EC2 au boîtier BT peut se faire par toute technique connue de l'homme de l'art, comme par exemple et non limitativement par collage, soudage, fixation mécanique (notamment par vissage), ou fixation par joint(s) et/ou par clippage. L'utilisation d'un boîtier BT fermé par deux écrans EC1 et EC2 permet de gérer plus facilement à la fois la thermique interne et les problèmes de condensation interne. En outre, cela permet de renforcer la solidité mécanique du bloc optique BO, et donc de permettre une meilleure gestion des interfaces et du jeu dans l'environnement du bloc optique BO. Lorsque le bloc optique BO comprend des premier EC1 et second EC2 écrans, il est avantageux de le munir également de moyens de ventilation MV afin, notamment, d'évacuer la chaleur produite par les sources de lumière DE. Tout type de moyen de ventilation MV connu de l'homme de l'art peut être utilisé, et notamment et non limitativement des micro-perforations effectuées dans le boîtier BT (comme illustré sur la figure 4) ou une chicane définie dans le boîtier BT. Par ailleurs, bien que cela n'apparaisse pas sur les figures 1 et 4, il est avantageux que les dimensions de la zone évidée ZC augmentent entre la bouche externe BE et la bouche interne BI du boîtier BT. Cela permet à la lumière qui est rentrée dans le bloc optique BO d'être moins atténuée et/ou arrêtée par les parois du boîtier BT lors de son trajet interne vers la bouche interne BI. Il est important de noter, comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 4, que le boîtier BT peut également comprendre dans la zone évidée ZC des moyens de réflexion MRi chargés de réfléchir la lumière qui provient de l'extérieur, via le premier écran EC1, en direction de la bouche interne BI du boîtier BT. On comprendra que ces moyens de réflexion sont chargés d'orienter la lumière vers au moins une zone choisie à l'intérieur de l'habitacle. Il est ainsi possible d'acheminer de la lumière dans une zone choisie. Cela peut également permettre de couvrir un angle mort et donc faciliter un dépassement ou une marche arrière. Les moyens de réflexion MRi peuvent être réalisés sous la forme d'un ou plusieurs miroirs soit rapportés dans le boîtier BT (comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 4 où ils sont au nombre de deux (MR1 et MR2, i = 1 ou 2)), soit définis sur la face interne de certaines parties de certaines parois qui constituent le boîtier BT, par exemple par dépôt d'un revêtement réfléchissant approprié. On notera que des miroirs MRi implantés en des endroits différents peuvent servir à réfléchir la lumière entrante dans des zones différentes de l'habitacle. Ainsi, le miroir MR1 peut par exemple servir à réfléchir la lumière dans une première zone de l'habitacle HV qui est utilisée par le conducteur lors des marches arrière ainsi qu'à renforcer l'éclairage naturel, tandis que le miroir MR2 peut par exemple ne servir qu'à réfléchir la lumière dans une zone de l'habitacle HV où l'éclairage naturel doit être renforcé. En variante ou en complément des miroirs MRi, le boîtier BT peut comprendre dans la zone évidée ZC une ou plusieurs parois destinées à diffuser ou à réfléchir localement la lumière. De telles parois peuvent être éventuellement métallisées. On notera également, bien que cela n'apparaisse par sur les figures, que le bloc optique BO peut éventuellement comprendre ce que l'homme de l'art appelle généralement une jupe d'interface transparente. Cette dernière sert de raccord entre le premier écran EC1 et un élément de la structure SV (comme par exemple un habillage de coffre) par exemple lorsque l'on veut effectuer une fonction de style (notamment masquer des zones sombres ou des zones d'ombre). Elle peut par exemple être rapportée sur le boîtier BT et/ou sur le premier écran EC1. Toute technique connue de l'homme de l'art peut être utilisée pour adjoindre une jupe d'interface transparente au bloc optique BO, et notamment le moulage (surmoulage ou co-moulage (ou bi- injection)), le collage ou le soudage (éventuellement par laser). Cette jupe transparente peut éviter d'avoir à réaliser sur le hayon VC une sérigraphie destinée à masquer des parties du bloc optique BO. Par conséquent, elle peut permettre d'augmenter la visibilité arrière via le hayon VC du fait de l'absence de sérigraphie. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de bloc optique décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après. REVENDICATIONS1. Bloc optique arrière (BO) pour un véhicule automobile, comprenant un ensemble technique (ET), comportant un boîtier (BT) et assurant au moins une fonction photométrique dans une zone principale (ZP) voisine d'une autre zone (ZC) évidée, et un premier écran (EC1) solidarisé audit boîtier (BT) au niveau d'une bouche externe (BE), destinée à être orientée vers l'extérieur, caractérisé en ce que ledit boîtier (BT) est réalisé dans un matériau transparent de manière à permettre le passage de lumière provenant de l'extérieur, via ledit premier écran (EC1), en direction d'une bouche interne (BI) du boîtier (BT) orientée vers l'intérieur de l'habitacle (HV) du véhicule automobile. 2. Bloc optique arrière selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit boîtier (BT) comprend des parois présentant une face interne agencée de manière à assurer une réflexion interne totale au moins en des endroits choisis. 3. Bloc optique arrière selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit boîtier (BT) comprend dans ladite zone évidée (ZC) des moyens de réflexion (MRi) propres à réfléchir la lumière provenant de l'extérieur, via ledit premier écran (EC1), en direction de ladite bouche interne (BI) du boîtier (BT). 4. Bloc optique arrière selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de réflexion (MRi) comprennent au moins un miroir. 5. Bloc optique arrière selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit miroir (MRi) est rapporté en un endroit choisi à l'intérieur dudit boîtier (BT). 6. Bloc optique arrière selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit miroir (MRi) est défini en un endroit choisi d'une face interne (FI) d'une paroi choisie dudit boîtier (BT). 7. Bloc optique arrière selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit boîtier (BT) comprend dans ladite zone évidée (ZC) au moins une paroi, éventuellement métallisée, agencée pour diffuser ou réfléchirlocalement la lumière. 8. Bloc optique arrière selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit premier écran (EC1) est solidarisé audit boîtier (BT) au moyen d'une technique choisie dans un groupe comprenant au moins le collage, le soudage et la fixation mécanique. 9. Bloc optique arrière selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un second écran (EC2) transparent et solidarisé audit boîtier (BT) au niveau de sa bouche interne (BI). 10. Bloc optique arrière selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit second écran (EC2) est solidarisé audit boîtier (BT) au moyen d'une technique choisie dans un groupe comprenant au moins le collage, le soudage, la fixation mécanique et la fixation par joint(s) et/ou par clippage. 11. Bloc optique arrière selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les dimensions de ladite zone évidée (ZC) augmentent entre la bouche externe (BE) et la bouche interne (BI) dudit boîtier (BT). 12. Bloc optique arrière selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de ventilation (MV). 13. Bloc optique arrière selon la revendication 12, caractérisé en ce que lesdits moyens de ventilation (MV) sont choisis dans un groupe comprenant au moins des micro-perforations effectuées dans ledit boîtier (BT) et une chicane définie dans ledit boîtier (BT). 14. Bloc optique arrière selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il comprend une jupe d'interface transparente rapportée sur son boîtier (BT) et/ou sur son premier écran (EC1).