FR 2931755 A1 20091204 FR 0802885 A 20080527 1 L'invention concerne un dispositif de rangement pour véhicule automobile, une boîte d'un tel dispositif et un siège comprenant un tel dispositif. Il est connu de réaliser un dispositif de rangement pour véhicule automobile, ledit dispositif de rangement comprenant une boîte de rangement d'objets û par exemple un triangle de signalisation, un gilet de signalisation, une trousse de premiers secours, un extincteur ou tout autre objet -, ladite boîte étant pourvue d'une ouverture d'accès, ledit dispositif de rangement comprenant en outre un support de ladite boîte, ladite boîte étant montée mobile sur ledit support entre une position d'occultation de ladite ouverture et une position de libération de l'accès à ladite ouverture, ladite boite étant par exemple sous la forme d'un tiroir. Une telle boîte peut par exemple être montée à l'avant d'une assise de siège. Pour des raisons de sécurité, il est indispensable que, lors d'une décélération brutale du véhicule, la boîte et/ou son contenu ne puisse constituer des sources de blessures pour les passagers, ce qui n'est faisable, avec les réalisations existantes, qu'au prix d'agencements complexes et coûteux, comprenant par exemple des moyens de blocage empêchant un mouvement vers l'avant de la boîte et/ou une extraction d'objets de la boîte, lesdits objets pouvant constituer des projectiles dangereux. L'invention a pour but de proposer une réalisation simplifiée et économique qui permette de garantir une sécurité optimale pour l'utilisateur. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif de rangement pour véhicule automobile, ledit dispositif de rangement comprenant une boîte de rangement d'objets, ladite boîte étant pourvue d'une ouverture d'accès, et un support de ladite boîte, ladite boîte étant montée mobile sur ledit support entre une position d'occultation de ladite ouverture et une position de libération de l'accès à ladite ouverture, ladite boîte étant montée en rotation 2 selon un axe passant au dessus de son centre de gravité, de sorte que ladite boîte occupe, sous l'effet de son propre poids, ladite position d'occultation. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (transversal, avant, dessus, longitudinal,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule, la boîte étant en position d'occultation. L'agencement proposé permet à la fois de garantir une immobilité de la boîte en translation par rapport au support et une occultation de l'ouverture empêchant l'extraction d'objets. Selon d'autres aspects, l'invention propose une boîte d'un tel dispositif et un siège comprenant un tel dispositif. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un siège comprenant un dispositif selon une réalisation, la boîte étant en position d'occultation, • la figure 2 est une représentation schématique en perspective de la boîte du dispositif de la figure 1, • la figure 3 est une représentation schématique en coupe longitudinale de la boîte de la figure 2. En référence aux figures, on décrit un dispositif 1 de rangement pour véhicule automobile, ledit dispositif de rangement comprenant une boîte 2 de rangement d'objets, ladite boîte étant pourvue d'une ouverture 3 d'accès, et un support, non visible, de ladite boîte, ladite boîte étant montée mobile sur ledit support entre une position d'occultation de ladite ouverture et une position de libération de l'accès à ladite ouverture, ladite boîte étant montée en rotation selon un axe 4 transversal passant au dessus de son centre de gravité 5, de sorte que ladite boîte occupe, sous l'effet de son propre poids, ladite position d'occultation. 3 Selon la réalisation représentée, le passage de la position de libération à la position d'occultation se fait par déplacement du centre de gravité 5 vers l'avant, ce qui permet un placage de la boîte 2 en position occultation, par effet pendulaire, sous l'effet d'une décélération du véhicule. La boîte 2 présente ici une géométrie sensiblement cylindrique, son axe transversal 4 de rotation étant confondu avec son axe de révolution. En variante non représentée, l'axe 4 de rotation peut être parallèle à l'axe de révolution. 10 L'ouverture 3 est située au dessus de l'axe transversal 4 de rotation. Selon une réalisation non représentée, la boîte 2 est montée de façon amovible sur le support, par exemple par emboîtement, de sorte à pouvoir en être retirée. 15 De façon non représentée, le dispositif 1 peut comprendre au moins un moyen de blocage réversible dans la position d'occultation et/ou de libération, ledit moyen comprenant par exemple un bossage coopérant avec un logement réciproque, la sortie dudit bossage dudit logement se faisant par déformation élastique dudit support. 20 La boîte 2 comprend ici une cloison 6 û voire plusieurs non représentées - de compartimentage transversale, ladite cloison permettant notamment aux objets de prendre appui contre elle en cas de décélération du véhicule, et de participer au placage de la boîte 2 en position d'occultation, par renforcement de l'effet 25 pendulaire lié au poids des objets, dans le cas où le passage de la position de libération à la position d'occultation se fait par déplacement du centre de gravité 5 vers l'avant. De façon non représentée, la boîte 2 peut être pourvue d'au moins un moyen 30 de maintien des objets, tel qu'une sangle pourvue d'un velcro O, qui peut jouer un rôle analogue à celui de la cloison 6 sus évoquée.5 4 La boîte 2 comprend ici un organe de préhension 7 pour l'actionner vers la position de libération. On décrit à présent une boîte 2 d'un dispositif 1, ladite boîte comprenant une ouverture 3 et des moyens de montage 8 en rotation - ici sous forme de doigts destinés à coopérer avec des logements de réception complémentaires prévus sur le support - selon un axe transversal 4 passant entre son centre de gravité 5 et ladite ouverture. On décrit enfin, en référence à la figure 1, un siège 9 de véhicule automobile comprenant une assise 10, ledit siège comprenant un dispositif 1, la boîte 2 étant montée à l'avant de ladite assise, l'ouverture 3 en position d'occultation étant occultée par ladite assise et orientée vers l'avant en position de libération. De façon non représentée, le dispositif 1 peut être monté sur la partie avant d'un accoudoir rabattable ou sur d'autres composants du véhicule. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de rangement pour véhicule automobile, ledit dispositif de rangement comprenant une boîte (2) de rangement d'objets, ladite boîte étant pourvue d'une ouverture (3) d'accès, et un support de ladite boîte, ladite boîte étant montée mobile sur ledit support entre une position d'occultation de ladite ouverture et une position de libération de l'accès à ladite ouverture, ledit dispositif de rangement étant caractérisé en ce que ladite boîte est montée en rotation selon un axe transversal (4) passant au dessus de son centre de gravité (5), de sorte que ladite boîte occupe, sous l'effet de son propre poids, ladite position d'occultation. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le passage de la position de libération à la position d'occultation se fait par déplacement du centre de gravité (5) vers l'avant. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la boîte (2) présente une géométrie sensiblement cylindrique, son axe transversal (4) de rotation étant parallèle à û ou confondue avec - son axe de révolution. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'ouverture (3) est située au dessus de l'axe transversal (4) de rotation. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la boîte (2) est montée de façon amovible sur le support. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce 30 qu'il comprend au moins un moyen de blocage réversible dans la position d'occultation et/ou de libération.25 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la boîte (2) comprend au moins une cloison (6) de compartimentage transversale. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la boîte (2) est pourvue d'au moins un moyen de maintien des objets. 9. Boîte de rangement d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'elle comprend une ouverture (3) et des moyens de montage (8) en rotation selon un axe transversal (4) passant au dessus de son centre de gravité (5). 10. Siège de véhicule automobile comprenant une assise (10) et un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la boîte (2) est montée à l'avant de ladite assise, l'ouverture (3) en position d'occultation étant occultée par ladite assise et orientée vers l'avant en position de libération.