FR 2923789 A1 20090522 FR 0708068 A 20071116 La présente invention concerne de manière générale les réservoirs de liquide de lavage pour véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un réservoir de liquide de lavage, en particulier des vitres ou des projecteurs, pour véhicule automobile, le réservoir étant pourvu d'au moins une cloison séparant, au moins partiellement, une première chambre, dite froide, comportant dans sa partie supérieure au moins un orifice de remplissage du liquide, et une deuxième chambre, dite chaude, comportant dans sa partie inférieure au moins un orifice de pompage, cette to deuxième chambre présentant une cloison commune à un corps de réchauffage, tel qu'une chambre de dégazage, de manière à assurer le réchauffage du liquide contenu dans ladite deuxième chambre, cette deuxième chambre communiquant avec ladite première chambre par au moins un orifice de communication ménagé dans ladite cloison séparative afin de permettre le ls remplissage de ladite deuxième chambre à partir de ladite première chambre. De manière classique, la projection du liquide de lavage sur le pare-brise ou les projecteurs du véhicule est assurée par un ou plusieurs organes de pulvérisation, du type gicleur, alimentés en liquide de lavage par une pompe 20 d'alimentation depuis un réservoir contenant le liquide de lavage. Le liquide de lavage est habituellement composé d'un mélange d'eau et d'alcool en proportion élevée. En dépit de la présence d'alcool, la qualité de lavage reste médiocre. 25 Pour améliorer la qualité de lavage, il est connu de réchauffer le liquide de lavage. Le réchauffage du liquide de lavage permet également de diminuer la proportion d'alcool dans le mélange et, ainsi, de contribuer à la préservation de l'environnement. 30 Une solution consiste à prélever les calories nécessaires à l'élévation de la température du liquide de lavage contenu dans le réservoir du véhicule, logé dans le compartiment moteur de ce véhicule, à partir de la boîte de dégazage ou vase d'expansion de son circuit de refroidissement. Le réservoir et la boîte de dégazage comportent alors une cloison commune permettant le transfert de chaleur de la boîte de dégazage vers le réservoir. Mais dans ce cas, la température propre de la boîte de dégazage risque de subir des variations brusques, avec les risques pouvant en découler sur le bon fonctionnement du moteur. En outre, le temps nécessaire au réchauffement du liquide de lavage contenu dans la chambre comportant le liquide de lavage est long. Pour résoudre ce problème de chauffage du liquide de lavage, il est connu de diviser le réservoir en au moins deux chambres. L'une des chambres, dite io chambre chaude, est en contact par une de ses cloisons avec la boîte de dégazage et comporte dans sa partie inférieure un orifice de pompage. L'autre chambre, dite chambre froide, généralement de plus grand volume que la chambre chaude, est isolée thermiquement de la boîte de dégazage et est conçue de manière à alimenter en liquide de lavage la chambre chaude. La 15 cloison de la chambre chaude, de volume réduit, en contact avec la chambre de dégazage présente une surface suffisante pour assurer une élévation de température rapide et un maintien de ladite température à l'intérieur de la chambre chaude. En outre, le volume réduit de la chambre chaude permet d'éviter une baisse brutale de la température dans la boîte de dégazage. 20 Cependant, on observe généralement un gradient de température de l'ordre de 30°C entre la température du liquide en partie haute de la chambre chaude et la température du liquide en partie basse de ladite chambre chaude. Ainsi, le liquide qui est situé, en partie basse, à proximité de l'orifice de pompage est de 25 plus faible température. Il en résulte que, lors de la phase de pompage de liquide, le liquide évacué par l'orifice de pompage est peu réchauffé, ce qui ne permet pas d'obtenir un lavage optimal des vitres et des projecteurs. Un but de la présente invention est de proposer un réservoir de liquide de 30 lavage du type précité dont la conception permet d'évacuer par l'orifice de pompage un liquide de température plus élevée. A cet effet, l'invention concerne un réservoir de liquide de lavage, en particulier des vitres ou des projecteurs, pour véhicule automobile, le réservoir étant pourvu d'au moins une cloison séparant, au moins partiellement, une première chambre, dite froide, comportant dans sa partie supérieure au moins un orifice de remplissage du liquide, et une deuxième chambre, dite chaude, comportant dans sa partie inférieure au moins un orifice de pompage, cette deuxième chambre présentant une cloison commune à un corps de réchauffage, tel qu'une chambre de dégazage, de manière à assurer le réchauffage du liquide contenu dans ladite deuxième chambre, cette deuxième chambre communiquant avec ladite première chambre par au moins un orifice de ro communication ménagé dans ladite cloison séparative afin de permettre le remplissage de ladite deuxième chambre à partir de ladite première chambre, caractérisé en ce que l'orifice de pompage de la deuxième chambre se prolonge en direction de l'intérieur de la deuxième chambre par une colonne d'évacuation du contenu de ladite deuxième chambre, ladite colonne étant 15 alimentée en liquide par l'intermédiaire d'au moins une ouverture, dite ouverture haute, éloignée de la base de la colonne. Grâce à la colonne d'évacuation, l'orifice de pompage est alimenté en liquide chaud provenant d'une partie haute de la chambre chaude. La température du 20 liquide évacué par l'orifice de pompage est ainsi supérieure à celle obtenue avec un réservoir de l'état de la technique dépourvu de colonne d'évacuation. Le lavage des vitres ou des projecteurs est ainsi plus efficace. Selon une premier mode de réalisation de l'invention, la colonne d'évacuation 25 comporte une ouverture supplémentaire d'alimentation en liquide de ladite colonne d'évacuation, dite ouverture basse, ladite ouverture basse étant située à un niveau inférieur de ladite ouverture haute et, de préférence à, ou au voisinage de, la base de ladite colonne. 30 L'ouverture supplémentaire d'alimentation en liquide de ladite colonne d'évacuation permet d'alimenter l'orifice de pompage avec du liquide provenant de la partie basse, de plus faible température, de la deuxième chambre. Le liquide évacué est ainsi formé par un mélange de liquide provenant de la partie haute, de plus haute température, et de liquide provenant de la partie basse, de plus faible température, de la deuxième chambre. La température du liquide évacué par l'orifice de pompage est donc supérieure à celle obtenue avec un réservoir de l'état de la technique sans colonne et le liquide présent dans la deuxième chambre conserve une température suffisamment élevée. Ainsi, l'orifice de pompage peut fournir, pour une période de temps donnée, une plus grande quantité de liquide à température suffisamment élevée pour obtenir un lavage efficace. Selon une caractéristique avantageuse du premier mode de réalisation de l'invention, l'ouverture supplémentaire d'alimentation est située sur la colonne à l'opposé de l'orifice de communication par rapport à l'orifice de pompage. La disposition de l'ouverture supplémentaire d'alimentation à l'opposé de 15 l'orifice de communication permet de faire circuler le liquide de faible température entrant par l'orifice de communication autour de ladite colonne. Grâce à cette circulation dans la deuxième chambre, le liquide a le temps d'être réchauffé. La température du liquide évacué par l'orifice de pompage est ainsi 20 plus élevée. Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, qui peut être ou non combiné avec le premier mode de réalisation, la deuxième chambre est équipée de moyens de déflection du liquide issu de l'orifice de communication, 25 disposés entre ledit orifice de communication et l'ouverture supplémentaire d'alimentation. La déflection du liquide issu de l'orifice de communication permet également d'accroître le temps de circulation du liquide de faible température entrant par 30 l'orifice de communication dans la deuxième chambre. De tels moyens de déflection favorisent donc l'élévation de température du liquide évacué. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le réservoir est formé par assemblage d'au moins deux pièces moulées, la colonne étant venue de moulage avec la pièce comportant l'orifice de pompage. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, ladite ouverture 5 haute est ménagée à, ou au voisinage, dû sommet de la colonne. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le réservoir est formé par assemblage d'au moins deux pièces moulées, la colonne étant formée de deux parties à raccorder, l'une des parties de la colonne venant de to moulage avec la pièce comportant l'orifice de pompage et l'autre partie venant de moulage avec l'autre pièce, ladite ouverture haute de la colonne étant ménagée dans la zone de raccordement des deux parties formant la colonne. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le corps de 15 réchauffage est une boîte de dégazage intégrée au réservoir, ladite boîte de dégazage étant formée d'une ou plusieurs parties venues de moulage avec les parties constitutives du réservoir. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le diamètre de la 20 colonne d'évacuation est égal ou supérieur au diamètre de l'orifice de pompage et la hauteur de ladite colonne d'évacuation est de préférence comprise entre 15 et 80 mm. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le diamètre de la 25 colonne d'évacuation est compris entre 15 et 30 mm. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : 30 - la figure 1 est une vue en coupe du réservoir conforme à l'invention, selon un plan de coupe passant par l'axe de la colonne ; - la figure 2 est une vue en coupe du réservoir de la figure 1, selon un plan de coupe passant par l'orifice de communication entre les chambres chaude et froide ; - la figure 3 est une vue en perspective de l'intérieur de la partie inférieure du réservoir. A la figure 1, on a représenté un réservoir 1 de liquide de lavage pour véhicule automobile. Ce liquide de lavage est plus particulièrement destiné à être pulvérisé sur les vitres ou les projecteurs du véhicule. Le réservoir 1 est pourvu d'au moins une cloison 3A, 3B séparant une première chambre 2, dite froide, comportant dans sa partie supérieure un orifice de remplissage du liquide, et une deuxième chambre 3, dite chaude, comportant dans sa partie inférieure un orifice de pompage 5 par lequel une ou plusieurs pompes alimentent en liquide de lavage des gicleurs lave-vitres ou des gicleurs lave-projecteurs du véhicule. Cette deuxième chambre 3 présente une cloison commune à un corps de réchauffage 6 (voir figure 3), de manière à assurer le réchauffage du liquide contenu dans ladite deuxième chambre 3. Dans l'exemple illustré aux figures, le corps de réchauffage 6 est une boîte de dégazage intégrée au réservoir 1. La boîte de dégazage 6 fait partie d'un circuit de refroidissement du moteur du véhicule automobile. Cette boîte de dégazage comporte de manière en soi connue, un bouchon amovible pour permettre le remplissage du circuit de refroidissement en liquide approprié à cet usage. Ce liquide est généralement constitué par de l'eau à laquelle est ajouté, en proportion convenable, un additif en lui-même connu dans la technique, propre à réduire la tension superficielle du liquide et à limiter sa vaporisation lors du fonctionnement du moteur. Cette boîte de dégazage remplie du liquide du circuit surmonté d'une quantité résiduelle de gaz provenant, soit d'une fraction vaporisée du liquide dans le circuit de refroidissement lui-même, soit de la combustion du carburant dans le moteur, soit encore de l'air extérieur emprisonné dans les circuits lors de son remplissage, comporte de façon classique une soupape de sécurité non représentée. Le circuit est muni d'un orifice de trop plein limitant la quantité de liquide enfermé dans celui-ci à l'occasion de sa mise à niveau initiale ou de son ajustement ultérieur. Le volume de ce liquide est évidemment variable d'un véhicule à l'autre mais généralement de l'ordre de 1 à 2 litres. Le détail du reste du circuit de refroidissement du véhicule automobile, en particulier, de la tubulure de circulation dans la culasse du moteur et de la liaison avec le radiateur n'est pas fourni dans la mesure où il n'apporte pas directement à l'invention. i0 Comme illustré aux figures 2 et 3, la deuxième chambre 3 communique avec ladite première chambre 2 par un orifice de communication 7 ménagé dans ladite cloison 3A, 3B séparative afin de permettre le remplissage de ladite deuxième chambre 3 à partir de ladite première chambre 2. Cet orifice de 15 communication 7 entre lesdites chambres est de préférence calibré pour limiter les échanges thermiques entre lesdites chambres. Cet orifice assure l'alimentation de la deuxième chambre 3 en fluide de lavage non chauffé depuis la première chambre 2. La première chambre 2 constitue ainsi l'équivalent d'une réserve de liquide de lavage non chauffé pour la deuxième 20 chambre 3. La chambre 2 froide, ou chambre principale, a un volume qui correspond à la majeure partie du réservoir et la chambre 3 chaude, ou, chambre auxiliaire, a un volume beaucoup plus faible comparé à celui de la chambre principale avec 25 laquelle elle est en communication permanente. La faible quantité d'eau de lavage introduite dans la chambre auxiliaire à partir de la chambre principale du réservoir, est ainsi très rapidement amenée, du fait de son volume réduit, à une température plus élevée par suite du contact direct de cette chambre auxiliaire avec la boîte de dégazage, sans perturber le bon fonctionnement du circuit de 30 refroidissement du moteur et en particulier sans occasionner un refroidissement brutal du liquide présent dans celui-ci. En règle générale, cette disposition des chambres 2 et 3 s'applique dans les meilleures conditions lorsque le volume d'eau de lavage dans le réservoir est compris entre 1 et 8 litres, de préférence entre 3 et 6 litres selon le type de véhicule, le volume de la chambre auxiliaire étant de l'ordre de 20 à 200 cc. De manière caractéristique à l'invention, l'orifice de pompage 5 se prolonge en direction de l'intérieur de la deuxième chambre 3 par une colonne 8 d'évacuation du contenu de ladite deuxième chambre 3. Ladite colonne 8 est alimentée en liquide par l'intermédiaire d'au moins une ouverture 10, dite ouverture haute, éloignée de la base de la colonne 8. i0 Le sommet de ladite colonne est positionné dans la partie haute de la deuxième chambre 3 correspondant à la zone la plus chaude de ladite deuxième chambre 3. De préférence, ladite ouverture haute de la colonne 8 est ménagée à, ou au voisinage, du sommet de la colonne 8. Le liquide est aussi 15 prélevé dans la partie haute correspondant à la zone sensiblement la plus chaude de ladite deuxième chambre 3. Comme illustré à la figure 1, la colonne 8 d'évacuation comporte à sa base, qui entoure l'orifice de pompage 5, une ouverture 9 supplémentaire d'alimentation 20 en liquide de ladite colonne 8 d'évacuation, dite ouverture basse. La hauteur de ladite colonne 8 d'évacuation est de préférence comprise entre 15 et 80 mm. 25 Le diamètre de la colonne 8 d'évacuation est de préférence égal ou supérieur au diamètre de l'orifice de pompage 5. Préférentiellement, le diamètre de la colonne 8 d'évacuation est compris entre 15 et 30 mm et le diamètre de l'orifice de pompage 5 compris entre 10 et 20 mm. 30 Ladite au moins une ouverture 10 d'alimentation en fluide du sommet de la colonne est formée, indifféremment, soit par le sommet ouvert de ladite colonne se présentant sous forme d'un élément tubulaire, soit par une ouverture ménagée dans la paroi de la colonne tubulaire en un emplacement proche du sommet de ladite colonne, soit par une combinaison des solutions précitées. Le diamètre de l'ouverture 9 supplémentaire de la colonne 8 d'évacuation est calibré en fonction du diamètre de l'orifice de pompage 5 et/ou du diamètre de la colonne 8 d'évacuation de manière à permettre une alimentation de l'orifice de pompage 5 en partie par l'ouverture 9 supplémentaire de la colonne 8 et en partie par l'embouchure 10 de la colonne 8 en partie haute de la chambre chaude 3. Selon un premier mode de réalisation, l'ouverture 9 supplémentaire d'alimentation est située à l'opposé de l'orifice de communication 7 par rapport à l'orifice de pompage 5. Autrement dit, l'orifice de communication 7 et l'ouverture 9 supplémentaire sont disposés de part et d'autre d'un plan vertical 15 passant par l'orifice de pompage 5 et sensiblement orthogonal au plan d'ouverture dudit orifice. Selon un deuxième mode de réalisation avantageux de l'invention qui peut être combiné au premier mode de réalisation, la deuxième chambre 3 est équipée 20 de moyens de déflection du liquide issu de l'orifice de communication 7, disposés entre ledit orifice de communication 7 et l'ouverture 9 supplémentaire d'alimentation. Les moyens de déflection imposent audit liquide issu de l'orifice de communication 7 un chemin de circulation à l'intérieur de la deuxième chambre 3, avant passage d'une partie dudit liquide par l'ouverture 9 latérale de 25 la colonne tubulaire. Comme illustré à la figure 1, le réservoir 1 est formé par assemblage d'au moins deux pièces moulées, une pièce inférieure 1A et une pièce supérieure 1B, la colonne 8 étant venue de moulage avec la pièce inférieure 1A 30 comportant l'orifice de pompage 5. La boîte de dégazage est formée d'une ou de plusieurs parties venues de moulage avec les parties 1A, 1B constitutives du réservoir. io Selon un autre mode de réalisation non illustré, on peut prévoir que le réservoir soit formé par assemblage d'au moins deux pièces moulées, la colonne étant formée de deux parties à raccorder, l'une des parties de la colonne venant de moulage avec la pièce comportant l'orifice de pompage et l'autre partie venant de moulage avec l'autre pièce. Ladite ouverture haute de la colonne est alors ménagée dans la zone de raccordement des deux parties formant la colonne. La présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à io son esprit. REVENDICATIONS 1. Réservoir (1) de liquide de lavage, en particulier des vitres ou des projecteurs, pour véhicule automobile, le réservoir (1) étant pourvu d'au moins une cloison (3A, 3B) séparant, au moins partiellement, une première chambre (2), dite froide, comportant dans sa partie supérieure au moins un orifice de remplissage du liquide, et une deuxième chambre (3), dite chaude, comportant io dans sa partie inférieure au moins un orifice de pompage (5), cette deuxième chambre (3) présentant une cloison commune à un corps de réchauffage (6), tel qu'une chambre de dégazage (6), de manière à assurer le réchauffage du liquide contenu dans ladite deuxième chambre (3), cette deuxième chambre (3) communiquant avec ladite première chambre (2) par au moins un orifice de 15 communication (7) ménagé dans ladite cloison (3A, 3B) séparative afin de permettre le remplissage de ladite deuxième chambre (3) à partir de ladite première chambre (2), caractérisé en ce que l'orifice de pompage (5) de la deuxième chambre (3) se prolonge en direction de l'intérieur de la deuxième chambre (3) par une colonne 20 (8) d'évacuation du contenu de ladite deuxième chambre (3), ladite colonne (8) étant alimentée en liquide par l'intermédiaire d'au moins une ouverture (10), dite ouverture haute, éloignée de la base de la colonne (8). 2. Réservoir (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la colonne (8) 25 d'évacuation comporte une ouverture (9) supplémentaire d'alimentation en liquide de ladite colonne (8) d'évacuation, dite ouverture basse, ladite ouverture basse étant située à un niveau inférieur de ladite ouverture haute et, de préférence à, ou au voisinage de, la base de ladite colonne (8). 30 3. Réservoir (1) selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que l'ouverture (9) supplémentaire d'alimentation est située sur la colonne à l'opposé de l'orifice de communication (7) par rapport à l'orifice de pompage (5). Il 4. Réservoir (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la deuxième chambre (3) est équipée de moyens de déflection du liquide issu de l'orifice de communication (7), disposés entre ledit orifice de communication (7) et l'ouverture (9) supplémentaire d'alimentation. 5. Réservoir (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est formé par assemblage d'au moins deux pièces (1A, 1 B) moulées, la colonne (8) étant venue de moulage avec la pièce (1 A) comportant l'orifice de pompage (5). 6. Réservoir (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite ouverture haute est ménagée à, ou au voisinage, du sommet de la colonne (8). 15 7. Réservoir (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est formé par assemblage d'au moins deux pièces (1 A, 1 B) moulées, la colonne (8) étant formée de deux parties à raccorder, l'une des parties de la colonne (8) venant de moulage avec la pièce (1A) comportant l'orifice de pompage (5) et l'autre partie venant de moulage avec l'autre pièce (1 B), ladite ouverture haute 20 de la colonne (8) étant ménagée dans la zone de raccordement des deux parties formant la colonne (8). 8. Réservoir (1) selon l'une des revendications 1 à 7, du type formé par assemblage d'au moins deux pièces (1A, 1B) moulées, caractérisé en ce que le 25 corps de réchauffage (6) est une boîte de dégazage intégrée au réservoir (1), ladite boîte de dégazage étant formée d'une ou plusieurs parties venues de moulage avec les parties (1A, 1B) constitutives du réservoir (6). 9. Réservoir (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le 30 diamètre de la colonne (8) d'évacuation est égal ou supérieur au diamètre de l'orifice de pompage (5) et en ce que la hauteur de ladite colonne (8) d'évacuation est de préférence comprise entre 15 et 80 mm.10 10. Réservoir (1) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le diamètre de la colonne (8) d'évacuation est compris entre 15 et 30 mm.