FR 2931405 A1 20091127 FR 0802818 A 20080526 La présente invention concerne un dispositif applicable au domaine technique de chargement motorisé du coffre arrière d'un véhicule automobile. L'état actuel de la technique automobile rie permet pas le soulèvement motorisé d'une valise ou d'un chariot de supermarché spécifique afin de la faire pénétrer sans effort physique 5 dans le coffre arrière d'un véhicule automobile. Ce dispositif motorisé à donc été conçu pour remédier à ce problème et permettre le soulèvement d'une charge (4) de type valise ou d'un chariot de supermarché spécifique de sa position verticale de départ au sol à une position horizontale au finale dans le coffre arrière d'un véhicule automobile. 10 Cette fonction est obtenue par une pression sur le bouton poussoir (16) relié au dispositif par une gaine câble électrique (15), ou par une pression sur une touche du dispositif porte clé (17) associé à l'antenne (18) relié au dispositif par une gaine câble électrique (19) qui transmet une information de commande au moteur (25).La rotation du moteur (25) effectue la sortie ou la rentrée du tapis à chaîne moquetté (2) par l'intermédiaire du système réducteur et transmission 15 (20).L'ensemble tapis à chaîne moquetté (2) et le dispositif d'accrochage (8) glissent vers l'extérieur du coffre arrière du véhicule automobile par l'intermédiaire du tapis roulant central (10) et de la rampe (1). Ensuite une rotation inverse du moteur (25) permet au dispositif d'accrochage (8) de soulever la charge (4) de type valise ou le chariot de supermarché spécifique, et de faire monter celle-ci 20 jusqu'à une position horizontale sur le tapis à chaîne moquetté (2) situé ainsi dans le coffre arrière du véhicule automobile. Deux dispositifs de fin de course associé à une chaîne fin de course (9) permettent l'arrêt en rotation dans les deux sens du moteur (25). L'ensemble moteur (25) ainsi que sa commande relais (28) sont protégés par un couvercle (3) et 25 un coffrage (30) et fixés sur les supports (21) (27), le tout étant disposé dans un coffrage (32). Le dispositif peut-être manipuler selon trois positions : -position 1 (figure 1) : tapis (2) rentré et charge (4) à l'extérieure du coffre véhicule automobile. - position 2 (figure 2) : tapis (2) sortie et charge (4) à l'extérieure du coffre véhicule automobile. - position 3 (figure 3) : tapis (2) rentré et charge (4) à l'intérieure du coffre véhicule automobile. 30 Les dessins annexés figure 1, figure 2, et figure 3 représentent en vue de droite le dispositif selon les trois positions cité ci-dessus. Le dispositif peut être : - soit commander manuellement par un bouton poussoir (16) . - soit télécommander par un système émetteur récepteur porte clé (17) associé à une antenne (18). 35 Selon des modes particuliers de réalisation : - la largeur, la hauteur ou la longueur du dispositif peuvent varier en fonction du type de véhicule automobile associé. - la chaîne fin de course (9) peut être une courroie ou une chaîne. - la rampe (1) peut-être de forme différente. -les deux dispositifs de protection contre les surintensités, le disjoncteur (13) et le porte fusible (14) peuvent être placé à l'avant sur le support (30). - les deux dispositifs de protection contre les surintensités, le disjoncteur (13) et le porte fusible (14) peuvent être protégé par un cache de protection. - les deux bornes d'alimentation électrique (12) peuvent être protégées par un cache de protection. -les deux mousquetons (5) et (7) peuvent être relié au tapis à chaîne moquetté (2) par un câble ou une chaîne et être de forme et de longueur différente. - la poignée (6) peut être de forme différente. - le support (11) peut-être la carrosserie intérieure du coffre arrière du véhicule. -la charge (4) de type valise ou d'un chariot de supermarché spécifique peuvent être constitué deux anneaux de levage. Le dispositif est constitué de trois tapis roulant à chaîne moquetté portant le poids de la charge, et est destiné à être placé dans le coffre arrière d'un véhicule automobile. Le dessin figure 4 représente en vue de droite une première variante de ce dispositif équipé du bouton poussoir (16) et de deux mousquetons (5) et (7) supplémentaire. Le dessin figure 5 représente en vue de droite une deuxième variante de ce dispositif équipé du bouton poussoir (16), des verrouillages (31) (29) fixé sur le support (11) associés à la poignée (6), et de deux ressorts à gaz (26) supplémentaire permettant le basculement vers le haut. Le dessin figure 6 représente en vue de droite une troisième variante de ce dispositif équipé du bouton poussoir (16), des verrouillages (31) (29) fixé sur le support (11) associés à la poignée (6), de deux ressorts à gaz (26), et de deux mousquetons (5) et (7) supplémentaire. Le dessin figure 7 représente en vue de droite une quatrième variante de ce dispositif équipé du bouton poussoir (16), de deux ressorts à gaz (26), des verrouillages (31) (29) fixé sur le support (1l) associés à la poignée (6), et de deux ressorts à gaz (23) supplémentaire. Le dessin figure 8 représente en vue de droite une cinquième variante de ce dispositif équipé du bouton poussoir (16), de deux ressorts à gaz (26), des verrouillages (31) (29) fixé sur le support (11) associés à la poignée (6), de deux ressorts à gaz (23), et de deux mousquetons (5) et (7) supplémentaire. Le dessin figure 9 représente en vue de droite une sixième variante de ce dispositif équipé du système émetteur récepteur port clé (17) associé a l'antenne (18) et relié au dispositif par le câble (19). Le dessin figure 10 représente en vue de droite une septième variante de ce dispositif équipé du système émetteur récepteur port clé (17) associé à l'antenne (18), et de deux mousquetons (5) et (7) supplémentaire. Le dessin figure 11 représente en vue de droite une huitième variante de ce dispositif équipé du système émetteur récepteur port clé (17) associé à l'antenne (18), des verrouillages (31) (29) fixé sur le support (11) associés à la poignée (6), et de deux ressorts à gaz (26) fixés sur un support (24) supplémentaire. Le dessin figure 12 représente en vue de droite une neuvième variante de ce dispositif équipé du système émetteur récepteur port clé (17) associé à l'antenne (18), des verrouillages (31) (29) fixé sur le support (11) associés à la poignée (6), de deux ressorts à gaz (26) fixés sur un support (24), et de deux mousquetons (5) et (7) supplémentaire. Le dessin figure 13 représente en vue de droite une dixième variante de ce dispositif équipé du système émetteur récepteur port clé (17) associé à l'antenne (18), des verrouillages (31) (29) fixé sur le support (11) associés à la poignée (6), de deux ressorts à gaz (26), et de deux ressorts à gaz (23) fixés sur un support (22) supplémentaire. Le dessin figure 14 représente en vue de droite une onzième variante de ce dispositif équipé du système émetteur récepteur port clé (17) associé à l'antenne (18), des verrouillages (31) (29) fixé sur le support (11) associés à la poignée (6), de deux ressorts à gaz (26), de deux ressorts à gaz (23)) fixés sur un support (22), et de deux mousquetons (5) et (7) supplémentaire. 30 35 REVENDICATIONS1) Dispositif permettant de soulever une charge (4) de type valise ou d'un chariot de supermarché spécifique, caractérisé par une commande par bouton poussoir (16) relié au dispositif par une gaine câble électrique (15), ou par une télécommande porte clé (17) associé à une antenne (18) relié au dispositif par une gaine câble électrique (19), permettant la mise en rotation à double sens d'un moteur (25) alimenté électriquement par les deux bornes (12), protégé contre les surintensités par un disjoncteur (13) et un porte fusible (14). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moteur (25) associé à un dispositif de commande relais (28) fixé sur un support (27) et dont l'arrêt en rotation se fait par deux fins de course associés à la chaîne fin de course (9), transmette sa puissance de rotation au tapis à chaîne moquetté (2) contenant le dispositif d'accrochage (8) par l'intermédiaire du système réducteur et transmission (20). 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le moteur (25) associé à un dispositif de commande relais (28) fixé sur un support (27) soient protégé par un couvercle (3) et un coffrage (30). 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que l'ensemble moteur (25), le système réducteur et transmission (20), le tapis à chaîne moquetté (2), le dispositif d'accrochage (8) soient positionnées dans un coffrage (21) et (32). 5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que le tapis à chaîne moquetté (2) glisse vers l'extérieur ou l'intérieur du coffre arrière du véhicule automobile par l'intermédiaire du tapis roulant central (10) et de la rampe (1) sous l'effet de rotation du moteur (25). 6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé par l'adjonction au tapis à chaîne moquetté (2) de deux mousquetons (5) et (7). 7) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par l'adjonction de deux ressorts à gaz (26) fixé sur le support (24), d'une poignée (6) raccordée aux verrouillages (31) et (29) fixé sur le support (11). 8) Dispositif selon la revendication 7 caractérisé par l'adjonction de deux ressorts à gaz (23) fixé sur les supports (22) et (24).35