FR 2929916 A1 20091016 FR 0801997 A 20080411 Plancher de véhicule automobile comportant un élément de rattrapage de niveau formé par pliage d'un flan plat La présente invention se rapporte à un plancher de véhicule automobile. Les planchers de véhicule automobile ont une surface irrégulière, présentant des creux qu'il faut rattraper ou combler afin d'obtenir une surface plane sur laquelle on pose le tapis de sol, à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Si la surface n'est pas plane, le tapis de sol s'enfonce et se défait ou s'abîme rapidement. Ces creux sont dus à la structure du bas de caisse du véhicule Io formé de traverses et de longerons, notamment. Le document US 4 898 419 décrit un tapis de sol qui comporte des structures en nid d'abeille prises entre deux plaques. Ces structures permettent de rattraper le niveau et d'assurer une acoustique satisfaisante dans l'habitacle. 15 Il était par ailleurs connu d'insérer des blocs de mousse dans les cavités les plus importantes, afin de rattraper le niveau du plancher, notamment aux places arrière des véhicules de type berline. Néanmoins, cette solution ne permet pas d'obtenir une acoustique satisfaisante parce que la mousse utilisée doit présenter une portance élevée. 20 Un but de la présente invention est de proposer un plancher de véhicule automobile qui présente une surface sensiblement plane. Dans le but de résoudre ce problème, la présente invention propose un plancher de véhicule automobile, en tôlerie, ledit plancher présentant une surface irrégulière qui comporte au moins une cavité dans laquelle est inséré 25 un élément de rattrapage de niveau. Selon l'invention, ledit élément de rattrapage de niveau est formé par pliage d'un flan plat. Un tel élément de rattrapage de niveau est léger, facile et peu coûteux à réaliser. Avantageusement, le plancher comporte un élément de garnissage qui recouvre ladite surface, ledit élément de rattrapage de niveau étant recouvert par ledit élément de garnissage ou noyé dans ledit élément de garnissage. L'élément de rattrapage de niveau peut être amovible de l'élément de garnissage. Avantageusement, ledit élémert de garnissage est formé d'une mousse surmoulée sur ledit élément de rattrapage de niveau. Cette mousse permet de protéger et de rigidifier l'élément de rattrapage de niveau. Avantageusement, la surface dudit élément de rattrapage de niveau comporte une pluralité d'ouvertures. Ces ouvertures allègent encore l'élément de rattrapage de niveau et permettent, dans le cas d'un élément de garnissage surmoulé, à la mousse de ce dernier de pénétrer dans l'élément de rattrapage de niveau. L'élément de rattrapage de niveau peut être en carton ou en matière plastique. Selon un mode de réalisation particulier, le plancher comporte au moins deux cavités dans chacune desquelles est logé un élément de rattrapage de niveau, et lesdits éléments de rattrapage de niveau sont reliés par une plaque qui est disposée sensiblement au dessus de ladite surface dudit plancher. Cette plaque permet d'obtenir un confort homogène dans l'habitacle, comme décrit ultérieurement. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de deux modes de réalisation particuliers de l'invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 représente une coupe transversale d'un premier mode de réalisation d'un plancher selon l'invention ; - la figure 2 représente une coupe transversale d'un second mode de réalisation de l'invention ; et - la Figure 3 représente le flan plat servant au montage de l'élément de rattrapage de niveau du second mode de réalisation, représenté sur la figure 2. Comme représenté sur la figure 1, le plancher 1 de véhicule automobile est en tôlerie. Le plancher 1 comporte une surface 11, destinée à être disposée dans l'habitacle du véhicule. Ce plancher comporte deux cavités 12 et 13 qui sont disposées, par exemple, l'une au niveau du tunnel central 14 formé par le plancher 1, et l'autre au niveau du bavolet 16, c'est-à-dire au niveau de la paroi latérale du véhicule. Ces cavités 12 et 13 s'étendent longitudinalement par rapport au véhicule et donc au plancher 1. Ces deux cavités 12 et 13 peuvent être les cavités qui sont présentes au niveau des places arrière du véhicule. L'invention n'est néanmoins pas limitée aux cavités précitées. La cavité 13 comporte un élément de rattrapage de niveau 3 qui est formé par pliage d'un flan plat. Dans le cas présent, l'élément de rattrapage de niveau 3 est creux et sensiblement parallélépipédique. II peut donc être facilement obtenu par pliage io d'un flan plat. L'élément de rattrapage de niveau 3 est noyé dans un élément de garnissage 5, en mousse, qui permet de former une surface sensiblement plane 51, dans l'habitacle, sur laquelle repose le tapis de sol 6. Cet élément de garnissage 5 qui recouvre tout le plancher 1 en épousant sa surface 11 et permet de combler toutes les irrégularités. Il peut être, par exemple, en mousse is polyuréthanne. L'élément de rattrapage de niveau 3 peut être obtenu à partir d'un flan plat en carton ou en matière plastique, notamment en polypropylène. La matière plastique est plus résistante à l'eau et aux bactéries, tout en restant légère. Les éléments du second mode de réalisation représenté sur la figure 2 qui 20 sont en commun avec le premier mode de réalisation sont référencés à l'identique. Dans ce second mode de réalisation, les cavités 12 et 13 comportent respectivement un premier élément de rattrapage de niveau 31, situé près du tunnel central 14 et un second élément de rattrapage de niveau 32, situé près du bavolet 16. Ces éléments de rattrapage de niveau 31 et 32 25 sont reliés par une plaque plane 33 qui est parallèle à la surface 51 de l'élément en mousse 5 et recouvre la portion de la surface 11 du plancher située entre les deux cavités 12 et 13. Cette plaque 33 permet d'assurer un confort homogène, au niveau du sol de l'habitacle. Il n'y a plus de zones plus souples que d'autres, dans lesquelles s'enfoncent les talons des passagers. 30 Le flan plat 7 qui permet d'obtenir l'élément de rattrapage de niveau du second mode de réalisation va être décrit en référence aux figures 2 et 3. Le flan plat 7 est formé d'une portion sensiblement rectangulaire 71 qui permet de former la plaque 33 et le premier élément de rattrapage de niveau 31. Cette portion rectangulaire 71 comporte une extrémité libre au niveau de laquelle sont formées quatre lignes de pliage 72 qui sont parallèles entre elles et parallèles à la largeur de la portion rectangulaire 71. Ces lignes 72 permettent de former un volume sensiblement parallélépipédique (creux et ouvert au niveau des deux plus petites faces), la bande 73, qui est la bande la plus au bord du flan 7, venant, lorsqu'elle est pliée, se placer sous la partie de la portion rectangulaire 71 qui forme la plaque 33 et parallèlement à cette dernière. Cette bande 73 peut ainsi être collée ou agrafée à la plaque 33 ; elle permet ainsi de former durablement le volume qui forme l'élément de rattrapage de niveau 31 La portion rectangulaire 71 se prolonge par une bande rectangulaire 75 de plus faible largeur que la portion rectangulaire 71. Cette bande rectangulaire comporte trois lignes de pliages 77 qui sont parallèles entre elles et parallèles à is la largeur de la bande 75. La ligne de pliage 77 qui est disposée la plus à proximité du bord libre de la bande 75 délimite une petite bande de fixation 74. Entre le bord de la portion rectangulaire 71 et la première ligne de pliage 77, sont disposées deux pattes 76, sensiblement trapézoïdales, qui s'étendent selon la largeur de la bande 75. Les lignes 77 permettent de former le second 20 élément de rattrapage de niveau 32 qui est formé d'un parallélépipède rectangle, creux et dont les deux plus petites faces sont fermées par les pattes 76 qui sont repliées en dessous de la bande 75. Comme dans le cas du premier élément de rattrapage de niveau 31, la bande de fixation 74 vient se placer, une fois pliée, sous la plaque .33, parallèlement à cette dernière. Elle est 25 alors collée ou agrafée à la plaque 33 ce qui permet de former durablement le volume qui constitue le second élément de rattrapage de niveau 32. La plaque 33 ainsi que les élérnents formant le second élément de rattrapage de niveau 32 comportent des ouvertures ou trous 8 qui permettent le passage de la mousse constitutive de l'élément de garnissage 5. Cet élément de garnissage 5 30 peut ainsi être surmoulé sur le flan 7, plié et formant un volume. Le flan 7 peut également comporter des clips ou autre moyens de fixation intégrés qui permettent de le maintenir en volume, une fois qu'il est plié. La présence d'un élément de rattrapage de niveau selon l'invention permet de réduire l'épaisseur de l'élément de garnissage 5, notamment au niveau des bords du plancher, près du bavolet 16, par exemple, ce qui allège le véhicule. De plus, l'élément de rattrapage de niveau selon l'invention permet de réduire significativernent (par deux, par exemple) la portance de la mousse utilisée pour l'élément de garnissage 5 ce qui permet un gain acoustique important. REVENDICATIONS1. Plancher (1) de véhicule automobile, en tôlerie, ledit plancher présentant une surface (11), irrégulière qui comporte au moins une cavité (12) dans laquelle est inséré un élément de rattrapage de niveau (3 ; 31 ; 32), caractérisé en ce que ledit élément de rattrapage de niveau (3 ; 31 ; 32) est formé par pliage d'un flan plat. io 2. Plancher selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de garnissage (5) qui recouvre ladite surface (11), ledit élément de rattrapage de niveau (3 ; 31 ; 32) étant recouvert par ledit élément de garnissage (5) ou noyé dans ledit élément de garnissage (5). 3. Plancher selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit élément de is garnissage (5) est formé d'une mousse surmoulée sur ledit élément de rattrapage de niveau (3 ; 31 ; 32). 4. Plancher selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface dudit élément de rattrapage de niveau (3 ; 31 ; 32) comporte une pluralité d'ouvertures (8). 20 5. Plancher selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément de rattrapage de niveau (3 ; 31 ; 32) est en carton ou en matière plastique. 6. Plancher selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux cavités (12) dans chacune 25 desquelles est logé un élément de rattrapage de niveau (31 ; 32), et en ce que lesdits éléments de rattrapage de niveau (31 ; 32) sont reliés par une plaque (33) qui est disposée sensiblement au dessus de ladite surface (11) dudit plancher (1).