FR 2932142 A1 20091211 FR 0853824 A 20080610 BLOC DE DIRECTION ET VEHICULE EQUIPE D'UN TEL BLOC DE DIRECTION. La présente invention concerne un bloc de direction et un véhicule équipé d'un tel bloc de direction. Le document Des. 381, 613 montre un indicateur de vitesse d'un véhicule. L'indicateur de vitesse comprend une échelle graduée et une aiguille mobile prévue pour se positionner en vis-à-vis du chiffre représentant la vitesse à laquelle roule le véhicule. L'échelle graduée est en forme d'arc de cercle et est fixée au tableau de bord. Un tel agencement peut être gênant lorsqu'un volant disposé en aval du tableau de bord, dans la direction d'avancement du véhicule, vient cacher l'échelle graduée au conducteur. L'invention a pour but de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus en proposant un bloc de direction pour un véhicule, notamment un véhicule automobile, qui permet de garantir une bonne visibilité de l'échelle graduée malgré la présence d'un volant. A cet effet, la présente invention concerne un bloc de direction pour un véhicule, ledit bloc de direction comprenant: un volant comprenant une jante et mobile en 25 rotation autour d'un axe de rotation, - un indicateur comprenant une échelle graduée fixe dans le véhicule, une aiguille et des moyens de déplacement de l'aiguille le long de ladite échelle graduée, et 30 - un enjoliveur disposé au centre de la jante et en aval de l'indicateur par rapport à la direction d'avancement du véhicule, le bloc de direction étant caractérisé en ce que l'échelle graduée se présente sous la forme d'un arc de 35 cercle coaxial avec l'axe de rotation du volant et qui s'étend radialement à partir de la limite supérieure de l'enjoliveur, jusqu'à un rayon tel que l'échelle graduée reste, pour un conducteur, visible entre l'enjoliveur et la jante. Avantageusement, le volant comprend un collier coaxial avec l'axe de rotation du volant et au moins une branche entre le collier et la jante. Avantageusement, en position normale du volant, l'échelle graduée s'étend angulairement dans une zone 10 dépourvue de branches. Selon un mode de réalisation particulier, l'indicateur est disposé en amont du collier qui est lui-même disposé en amont de l'enjoliveur par rapport à la direction d'avancement du véhicule. 15 Selon un mode de réalisation particulier, le collier est disposé en amont de l'indicateur qui est lui-même disposé en amont de l'enjoliveur par rapport à la direction d'avancement du véhicule. Avantageusement, les moyens de déplacement 20 comprennent un moteur commandé par une unité de commande du véhicule, une roue dentée fixée sur l'axe dudit moteur et une couronne coaxiale avec l'axe de rotation du volant, solidaire de l'aiguille et dont le cercle intérieur comprend des dents d'engrenage qui engrènent 25 avec les dents de la roue dentée. L'invention concerne également un véhicule comprenant un bloc de direction selon l'une des variantes précédentes. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, 30 caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre, faite en référence aux dessins schématiques annexés, donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans 35 lesquels : - la figure 1 montre un bloc de direction selon l'invention dans le cas d'un volant à moyeu mobile, - la figure 2 montre un bloc de direction selon l'invention dans le cas d'un volant à moyeu fixe, et - la figure 3 montre un mode de réalisation particulier d'un indicateur mis en oeuvre dans un bloc de direction selon l'invention. La figure 1 représente un bloc de direction 1 d'un véhicule, et notamment d'un véhicule automobile. Le bloc de direction 1 comprend: - un volant 11, - un indicateur 13 et - un enjoliveur 12. Le volant 1 présente un collier 15, une jante annulaire 14 et au moins une branche 16 entre le collier 15 et la jante 14. Le volant 11 est monté sur une colonne de direction 3 et la rotation du volant 11 entraîne la rotation de la colonne de direction 3. Le volant 11 est mobile en rotation, et sa position normale correspond à une rotation nulle du volant 11, c'est-à-dire lorsque le véhicule avance en ligne droite. Le collier 15 est monté mobile en rotation autour d'un axe qui est commun avec l'axe de la colonne de direction 3. L'axe de rotation du volant 11 est ainsi le même que l'axe du collier 15 et que l'axe de la colonne de direction 3. L'enjoliveur 12 est disposé au centre de la jante 14 et se présente ici sous la forme d'un capot à base circulaire qui recouvre la partie centrale du volant 11. Dans le cas de la figure 1, le volant 11 est un volant avec un moyeu mobile, c'est-à-dire que l'enjoliveur 12 est mobile avec le volant 11. Dans le mode de réalisation de l'invention présenté sur la figure 1, l'indicateur 13 est disposé en amont du collier 15 qui est lui-même disposé en amont de l'enjoliveur 12 par rapport à la direction d'avancement du véhicule. L'indicateur 13 qui peut être par exemple, un indicateur de vitesse, un compte-tours, un indicateur de niveau d'essence, un indicateur de température d'eau ou d'huile, comprend une échelle graduée 17 et une aiguille 18. Comme cela est expliqué ci-après, l'indicateur 13 comprend également des moyens de déplacement de l'aiguille 18 le long de ladite échelle graduée 17. Les moyens de déplacement sont prévus pour déplacer l'aiguille 18 afin de la placer en vis-à-vis de la graduation adéquate. L'échelle graduée 17 est fixe dans le véhicule, c'est-à-dire que la rotation du volant 11 n'entraîne pas la rotation de l'échelle 17. L'échelle graduée 17 se présente sous la forme d'un arc de cercle coaxial avec l'axe de rotation du volant 11. L'aiguille 18 est monté mobile en rotation autour de l'axe de rotation du volant 11. L'échelle graduée 17 épouse la forme de la partie supérieure du collier 15 et de l'enjoliveur 12. Ainsi, vues de la place du conducteur du véhicule, l'échelle graduée 17 et l'aiguille 18 sont visibles entre l'enjoliveur 12 et la jante 14. L'échelle graduée 17 s'étend angulairement de préférence dans une zone dépourvue de branches 16 du volant 11 de manière à ce qu'en position normale du volant 11, l'échelle graduée 17 n'est pas cachée par les branches 16. Le fait que l'indicateur 13 soit visible entre l'enjoliveur 12 et la jante 14 permet de mettre en place une échelle graduée 17 de plus grande dimension que dans le cas des indicateurs circulaires implantés dans un tableau de bord. Cette augmentation des dimensions permet ainsi une meilleure visibilité des indications données par l'indicateur 13. La figure 2 montre un bloc de direction 2 selon un autre mode de réalisation de l'invention et qui comprend également un volant 21, un indicateur 23 et un enjoliveur 22. Mais dans le cas de la figure 2, le volant 21 est un volant avec un moyeu fixe, c'est-à-dire que l'enjoliveur 22 est fixe même lorsque le volant 21 tourne. Le volant 21 et l'enjoliveur 22 se présentent sous 5 des formes similaires au volant 11 et à l'enjoliveur 12 du mode de réalisation de la figure 1. Dans le mode de réalisation de l'invention présenté sur la figure 2, le collier 15 est disposé en amont de l'indicateur 23 qui est lui-même disposé en amont de 10 l'enjoliveur 22 par rapport à la direction d'avancement du véhicule. De la même manière que pour la figure 1, l'indicateur 23 comprend une échelle graduée 17 fixe dans le véhicule, une aiguille 18 et des moyens de déplacement de l'aiguille 18. 15 Comme précédemment, l'échelle graduée 17 épouse la forme de la partie supérieure de l'enjoliveur 22. Ainsi, vues de la place du conducteur du véhicule, l'échelle graduée 17 et l'aiguille 18 sont visibles entre l'enjoliveur 22 et la jante 14. 20 Dans les deux modes de réalisation présentés ici, pour éviter que les branches 16 du volant 11, 21 cachent l'échelle graduée 17 et l'aiguille 18, les branches 16 sont, en position normale du volant 11, 21, disposées au-dessous d'un plan contenant l'axe de rotation du volant 25 11, 21 et passant sensiblement par les yeux du conducteur. La figure 3 montre l'indicateur 13 et en particulier les moyens de déplacement de l'aiguille 18. L'indicateur 23 représenté sur la figure 2 peut prendre 30 la même forme. L'échelle graduée 17 est ici réalisée sur une base 24 de forme cylindrique dont l'axe est confondu avec l'axe de rotation du volant. L'aiguille 18 est solidaire d'une couronne 19 dont 35 le cercle intérieur comprend des dents d'engrenage. La couronne 19 a pour axe, l'axe de rotation du volant 11, c'est-à-dire l'axe du collier 15. L'indicateur 13 comprend un moteur 20 dont l'axe porte une roue dentée qui engrène avec les dents de la couronne 19. Le moteur 20 est commandé en rotation par une unité de commande du véhicule. La rotation du moteur 20 entraîne la rotation du disque 19 et donc de l'aiguille 18. Dans le cas d'un indicateur de vitesse, et en fonction de la vitesse du véhicule, l'unité de commande commande la rotation du moteur 20 de manière à amener l'aiguille 18 en face de l'indication représentative de ladite vitesse. Les moyens de déplacement comprennent le moteur 20, 15 la roue dentée et la couronne 19. Dans les deux modes de réalisation présentés, l'échelle graduée 17 s'étend radialement à partir de la limite supérieure de l'enjoliveur 12, 22, jusqu'à un rayon tel que l'échelle graduée 17 reste, pour le 20 conducteur, visible entre l'enjoliveur 12, 22 et la jante 14. REVENDICATIONS1- Bloc de direction (1, 2) pour un véhicule, ledit bloc de direction (1, 2) comprenant: - un volant (11, 21) comprenant une jante (14) et mobile en rotation autour d'un axe de rotation, - un indicateur (13, 23) comprenant une échelle graduée (17) fixe dans le véhicule, une aiguille (18) et des moyens de déplacement de l'aiguille (18) le long de ladite échelle graduée (17), et - un enjoliveur (12, 22) disposé au centre de la jante (14) et en aval de l'indicateur (13, 23) par rapport à la direction d'avancement du véhicule, le bloc de direction (1, 2) étant caractérisé en ce que l'échelle graduée (17) se présente sous la forme d'un arc de cercle coaxial avec l'axe de rotation du volant (11, 21) et qui s'étend radialement à partir de la limite supérieure de l'enjoliveur (12, 22), jusqu'à un rayon tel que l'échelle graduée (17) reste, pour un conducteur, visible entre l'enjoliveur (12, 22) et la jante (14). 2- Bloc de direction (1, 2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volant (11, 21) comprend un collier (15) coaxial avec l'axe de rotation du volant (11, 21) et au moins une branche (16) entre le collier (15) et la jante (14). 3- Bloc de direction (1, 2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que, en position normale du volant (11, 21), l'échelle graduée (17) s'étend angulairement 30 dans une zone dépourvue de branches (16). 4- Bloc de direction (1) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que l'indicateur (13) est disposé en amont du collier (15) qui est lui-même disposé en amont de l'enjoliveur (12) par rapport à 35 la direction d'avancement du véhicule. 5- Bloc de direction (2) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le collier (15) est disposé en amont de l'indicateur (23) qui est lui-même disposé en amont de l'enjoliveur (22) par rapport à la direction d'avancement du véhicule. 6- Bloc de direction (1, 2) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de déplacement comprennent un moteur (20) commandé par une unité de commande du véhicule, une roue dentée fixée sur l'axe dudit moteur et une couronne (19) coaxiale avec l'axe de rotation du volant (11, 21), solidaire de l'aiguille (18) et dont le cercle intérieur comprend des dents d'engrenage qui engrènent avec les dents de la roue dentée. 7- Véhicule comprenant un bloc de direction selon l'une des revendications 1 à 6.