FR 2926957 A1 20090807 FR 0850755 A 20080206 1 La présente invention concerne une articulation pour casque de protection et un casque de protection équipée d'une telle articulation. L'invention trouve particulièrement son application dans le domaine des casques de protection pour motocyclistes. Dans ce secteur d'activité, les casques comportent généralement plusieurs parties disposant de mobilité relative notamment pour passer d'une configuration d'ouverture à une configuration de fermeture du casque. C'est ainsi que le document WO-A2-2004 /019 717 divulgue un casque de protection contenant une coque avant et une coque arrière articulées. Les modes de réalisation d'articulations décrits dans ce document concernent des charnières de conception courante ou l'utilisation de lames flexibles. Il existe le besoin de proposer des articulations très résistantes et très fiables notamment sans coincement possible. La présente invention s'inscrit dans ce cadre et propose à cet effet une articulation pour casque de protection comportant un élément allongé d'articulation entre deux zones de fixation caractérisée par le fait que l'élément allongé comporte une âme en matière souple recouverte par un revêtement en plusieurs portions distinctes jointes par l'âme. Suivant des modes de réalisation préférés mais non limitatifs, cette articulation est telle que : - les portions sont espacées suivant l'axe longitudinal de l'âme, -l'élément allongé présente trois portions de revêtement créant un pan central et deux pans d'extrémité, - les pans d'extrémité constituent les zones de fixation, - au moins un pan d'extrémité comporte un décrochement en saillie relativement au reste dudit pan, - le revêtement est un enrobage en matière plastique, - l'âme est une sangle tissée, - le dispositif comporte deux éléments allongés espacés par un élément de raccordement rigide, - au moins une portion du revêtement comporte des ouvertures pour l'appui sur la sangle. L'invention concerne également un casque de protection équipé d'au moins une telle articulation. Suivant une possibilité ce casque comporte : 2 une coque avant et une coque arrière articulées pour être mobiles entre une position d'ouverture et une position de fermeture et comportant une articulation selon la revendication 9 entre lesdites coques et deux zones rabattables chacune reliées par une articulation selon l'invention à la coque avant pour s'appliquer sur les parois latérales de la coque avant. Suivant une autre possibilité, deux zones rabattables sont formées intégralement avec la coque arrière et sont configurées pour être déformables élastiquement en flexion. Un aspect de l'invention est de permettre la réalisation d'articulations particulièrement fiables notamment sans mouvement de pièces complexes comme c'est le cas de charnières disposant d'un axe et de deux éléments rejoints au point de pivot. Un autre avantage de l'invention est d'assurer une limitation des coûts de fabrication et d'assemblage. Un autre avantage est l'importante résistance offerte par l'objet de l'invention qui peut être par ailleurs ajusté aux applications souhaitées en sélectionnant le matériau utilisé pour l'âme de l'articulation. D'autres buts et avantages apparaîtront au cours de la description qui suit d'un mode préféré de réalisation de l'invention qui n'en est cependant pas limitatif. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l'invention. Ils représentent seulement un mode de réalisation de l'invention et permettront de la comprendre aisément. La figure 1 illustre en perspective un exemple de casque de protection pour motocyclistes à laquelle l'invention peut s'appliquer. Les figures 2 à 5 présentent respectivement en vue de face, en vue de côté, en vue de côté après pivot et en vue en coupe selon les lignes B.B. de la figure 2, un premier mode de réalisation de l'articulation. Les figures 6 à 9 illustrent respectivement en vue de face, en vue de côté, en vue de côté pivotée et en vue en coupe selon les lignes A.A. de la figure 6, un deuxième mode de réalisation de l'invention. Bien qu'elle ne soit pas limitée à cette configuration, l'articulation ici proposée peut être appliquée à un casque tel que celui de la figure 1 comportant de façon classique une visière 4 et une coque. La coque est ici divisée en deux parties, à savoir une coque avant 2 et une coque arrière 3 articulées entre elles par l'intermédiaire d'une articulation arrière 7 ayant ici sensiblement la forme d'un H. Des zones 6 dans le cas d'espèce formées dans le prolongement et intégralement avec la coque arrière 3 sont 3 rabattables sur les parois latérales de la coque avant 2 lorsque la coque est amenée en position de fermeture. Les articulations latérales 5 sont prévues pour réaliser ce mouvement. Les articulations 5, 7 ainsi représentées présentent deux zones de fixation de sorte à coopérer d'une part avec la coque avant 2 et d'autre part avec la coque arrière 3 ou les zones 6. Les articulations 5, 7 représentées à la figure 1, sont formées à partir d'éléments allongés dont la structure est décrite ci-après en détail. L'élément allongé dont un exemple est représenté en figure 2 sous le repère 20, comporte une âme 14 pouvant être constituée en différents matériaux souples tels une bande de cuir ou préférentiellement une sangle en matière tissée par exemple à base de Kevlar pour des considérations de résistance mécanique élevée. Dans la pratique, une bande d'une largeur de l'ordre de 0,5 à 1,5 centimètre et d'une longueur d'une dizaine de centimètres a donné satisfaction. L'âme 14 est revêtue d'un revêtement avantageusement en matière plastique tel un polymère thermo durcissable. Ce revêtement recouvre avantageusement toutes les faces de l'âme 14 et peut-être réalisé par enrobage. Cela étant, le recouvrement est, selon l'invention, partiel dans la mesure où le revêtement 15 est réalisé en plusieurs portions distinctes jointes entre elles par l'âme 14. Des exemples de jonction 16, 17 sont illustrés aux figures 2 à 4. Une jonction 16, 17 d'une largeur de l'ordre d'un millimètre a été ici schématisée. On comprend aisément que les trois portions de revêtement présentées dans le mode de réalisation illustré définissent, pour l'ensemble de l'articulation, trois pans 8, 9, 10 disposant d'une mobilité relative par l'intermédiaire des jonctions 16, 17. Plus précisément, un pan central 8 est entouré de deux pans d'extrémité 9, 10 par lesquels sont opérées les fixations sur les composants du casque correspondant. La fixation peut notamment nécessiter la présence de trous 12, 13 sur les pans d'extrémité 9, 10. La mobilité relative des trois pans apparaît nettement dans les deux positions distinctes présentées aux figures 3 et 4. Par ailleurs, l'enrobage de l'âme 14 par le revêtement 15 est clairement représenté en figure 5. On notera, que sur chaque pan 8, 9, 10, des ouvertures 18 sont avantageusement préservées au travers de l'épaisseur du revêtement 15 de sorte à permettre l'accès à l'âme 14 notamment pour y appliquer un effort tel que cela sera décrit plus loin. Le mode de réalisation d'articulation illustrée aux figures 2 à 4 convient notamment pour la réalisation de l'articulation latérale 5 de la figure 1. Dans ce cadre, 4 pour des raisons d'aménagement, un décrochement 11 a par ailleurs été formé sur le pan d'extrémité 10 de sorte que l'articulation 5 a globalement une forme tridimensionnelle. Une autre configuration d'articulation est présentée aux figures 6 à 9 en référence à l'articulation 7 illustrée en figure 1 et située entre la coque avant 2 et la coque arrière 3 sensiblement à leur portion supérieure, au niveau de l'axe de symétrie longitudinal du casque 1. L'articulation 7 présente dans ce contexte deux éléments allongés 20 ici sensiblement parallèles selon leur axe longitudinal et rejoints par un élément de raccordement 19 par exemple en matière plastique rigide qui peut être réalisé de façon intégrale avec le revêtement 15 des éléments d'articulation 20. Le positionnement longitudinal de l'élément de raccordement 19 n'est pas limitatif. On notera que, tant dans le mode de réalisation correspondant à l'articulation 5 que celui de l'articulation 7, l'ensemble formé est très léger et permet un débattement angulaire facilement réglable notamment suivant l'espace entre les pans 8, 9, 10, la mobilité étant par ailleurs limitée à un axe de pivot si l'espace intercalaire des jonctions 16, 17 est suffisamment petit. Cette directionnalité de l'articulation ne nécessite pas d'autre moyen de mise en oeuvre complexe notamment pour le guidage en pivot. La fabrication des éléments allongés 20 peut être réalisée de manière très efficace. En particulier, on commence par positionner à plat une âme 14 qui est ensuite maintenue en tension par une pluralité de griffes. Autour des griffes, l'âme 14 est enrobée par l'intermédiaire du revêtement 15 tout en ménageant des espaces au niveau des jonctions 16, 17. Après réalisation de l'enrobage, l'ensemble est libéré des griffes. Des ouvertures 18 résiduelles apparaissent cependant. Une telle articulation est particulièrement solide tout en étant très légère et insensible à l'oxydation. Elle est par ailleurs particulièrement fiable si bien que, même dans une configuration cinématique relativement complexe comme celle illustrée à la figure 1, la fiabilité est exemplaire. On notera par ailleurs qu'une articulation centrale arrière 7 et deux articulations latérales 5 peuvent suffire à l'exécution de la cinématique du casque. On pourra notamment jouer sur la flexibilité des zones rabattables 6 pour éviter les recours à d'autres articulations sous forme distincte entre la coque arrière 3 et les zones rabattables 6.35 REFERENCES 1. Casque 2. Coque avant 3. Coque arrière 4. Visière 5. Articulation latérale 6. Zone rabattable 7. Articulation arrière 8. Pan central 9. Pan d'extrémité 10. Pan d'extrémité 11. Décrochement 12. Trou 13. Trou 14. Ame 15. Revêtement 16. Jonction 17. Jonction 18. Ouverture 19. Elément de raccordement 20. Elément allongé REVENDICATIONS 1. Articulation pour casque (1) de protection comportant un élément allongé (20) d'articulation entre deux zones de fixation, caractérisée par le fait que l'élément allongé (20) comporte une âme (14) en matière souple recouverte par un revêtement (15) en plusieurs portions distinctes jointes par l'âme (14). 2. Articulation selon la revendication 1 dans laquelle les portions sont espacées suivant l'axe longitudinal de l'âme. 3. Articulation selon la revendication 2 dans laquelle l'élément allongé (20) présente trois portions de revêtement (20) créant un pan central (8) et deux pans d'extrémité (9, 10). 4. Articulation selon la revendication 3 dans laquelle les pans d'extrémité (9, 10) constituent les zones de fixation. 5. Articulation selon la revendication 4 dans laquelle au moins un pan d'extrémité (9, 10) comporte un décrochement (11) en saillie relativement au reste dudit pan. 6. Articulation selon une quelconque des revendications 1 à 5 dans laquelle le revêtement (15) est un enrobage en matière plastique. 7. Articulation selon une quelconque des revendications 1 à 6 dans laquelle l'âme (14) est une sangle tissée. 8. Articulation selon une quelconque des revendications 1 à 7 comportant deux éléments allongés (20) espacés par un élément de raccordement (19) rigide. 9. Articulation selon une quelconque des revendications 1 à 8 dans laquelle au moins une portion du revêtement comporte des ouvertures (18) pour l'appui sur la sangle. 10. Casque de protection caractérisé par le fait qu'il comporte au moins une articulation selon une quelconque des revendications 1 à 9. 11. Casque selon la revendication 10 comportant une coque avant (2) et une coque arrière (3) articulées pour être mobiles entre une position d'ouverture et une position de fermeture et comportant une articulation selon la revendication 9 entre lesdites coques et deux zones rabattables (6) chacune reliées par une articulation selon l'une des revendications 1 à 8 à la coque avant (2) pour s'appliquer sur les parois latérales de la coque avant. 12. Casque selon la revendication 11 dans lequel les deux zones rabattables (6) 35 sont formées intégralement avec la coque arrière (3) et sont configurées pour être déformables élastiquement en flexion.