FR 2931455 A1 20091127 FR 0853254 A 20080520 La présente invention a pour objet un dispositif de raccordement électrique pour des liaisons siège à siège, notamment pour des sièges d'aéronefs. Les sièges connus utilisés dans les aéronefs comportent un équipement électronique faisant partie, par exemple, du système de divertissement intégré au siège. Cet équipement est relié à deux connecteurs respectivement situés à l'avant et à l'arrière du siège pour assurer le raccordement électrique avec les sièges des rangées précédentes et suivantes. Un tel système met par conséquent en jeu deux couples de connecteurs par siège, un couple entrant et l'autre sortant, ce qui peut poser des problèmes en termes de masse et de coût, tout en dégradant le blindage et en augmentant les pertes au niveau de la ligne électrique par ajout de connexions. Le connecteur avant d'un siège est relié par l'intermédiaire d'un tronçon d'un faisceau de câbles au connecteur arrière du siège précédent. Du fait des valeurs élevées des rayons de courbure minimum acceptés par les câbles, il est nécessaire de dimensionner le tronçon de faisceau de câbles reliant le connecteur avant du siège au connecteur arrière du siège de la rangée précédente sur mesure pour une utilisation précise. Une telle solution ne permet par conséquent pas d'obtenir une modularité dans la connexion entre deux rangées de sièges lors de l'installation de ces derniers et de modifier à volonté et rapidement les configurations de sièges entre la classe affaires et la classe économique par exemple dans les avions selon un usage ponctuel. L'invention a pour but de remédier aux inconvénients précités et y parvient grâce à un dispositif de raccordement électrique entre un premier siège et un second siège, disposé devant ou derrière le premier siège, notamment dans un aéronef, caractérisé par le fait qu'il comporte : - un boîtier solidaire du premier siège et recevant un faisceau de câbles d'entrée et un faisceau de câbles de sortie, - un connecteur d'entrée de câbles relié au faisceau de câbles d'entrée et solidaire du boîtier, et - une baguette rétractable reçue au moins en partie à l'intérieur du boîtier, dans laquelle se prolonge le faisceau de câbles de sortie et pouvant coulisser vers l'extérieur du boîtier de façon à connecter ledit boîtier au connecteur d'entrée de câbles du second siège. Avec un dispositif de raccordement selon l'invention, un même système peut être très facilement utilisé pour des pas de siège variant de plus ou moins 25 cm avec des câbles ayant un rayon de courbure minimum relativement important. Par ailleurs, le dispositif de raccordement électrique selon l'invention permet de n'utiliser qu'un seul couple de connecteurs pour réaliser le raccordement électrique entre deux sièges. La baguette est avantageusement entièrement rétractable à l'intérieur du boîtier. En variante, la baguette peut n'être rétractable qu'en partie seulement à l'intérieur du boîtier, n'étant par exemple rétractable que sur 60 % environ de sa longueur. La baguette s'étend par exemple sur une longueur comprise entre 0 et 50 cm. Le faisceau de câbles de sortie présente avantageusement une réserve de câbles dans le boîtier, cette réserve de câbles leur permettant d'accompagner le déplacement de la baguette tout en conservant un rayon de courbure minimum acceptable. On désigne par �réserve de câbles �, le volume de câbles en excès lorsque la baguette est rétractée à l'intérieur du boîtier. Les câbles utilisés ont par exemple un rayon de courbure minimum de l'ordre de 25 mm. Le dispositif comporte avantageusement un équipement électronique connecté au faisceau de câbles d'entrée et de sortie, cet équipement électronique étant par exemple intégré au boîtier. En variante, l'équipement électronique est distinct du boîtier et est connecté à celui-ci. Le dispositif de raccordement comporte avantageusement un cache apte à recouvrir la baguette lorsque celle-ci est déployée à l'extérieur du boîtier. Les premier et second sièges font par exemple partie respectivement de rangées de sièges successives de l'aéronef. D'autres caractéristiques et propriétés avantageuses de l'invention apparaitront à la description qui va suivre d'exemples de mise en oeuvre non limitatifs de celle-ci, et à l'examen du dessin annexe sur lequel : - les figures 1 et 2 représentent différentes configurations d'un premier exemple de dispositif de raccordement électrique selon l'invention, - la figure 3 représente l'ajout d'un cache au dispositif selon les figures 1 et 2, - les figures 4 et 5 sont des vues en transparence des figures 1 et 2 et, - la figure 6 représente un autre exemple de réalisation d'un dispositif de raccordement électrique selon l'invention. On a représenté à la figure 1 un premier exemple de dispositif de raccordement électrique désigné globalement par 1 entre un premier siège et un second siège. Ce dispositif comporte un boîtier 2 solidaire d'un premier siège dont on n'a représenté que les pieds 3. Comme on peut le voir sur les figures 4 et 5, ce boîtier 2 reçoit un faisceau de câbles d'entrée 6 et un faisceau de câbles de sortie 7. Le boîtier 2 reçoit également une baguette 10 qui peut coulisser entre une position dans laquelle elle est entièrement logée à l'intérieur du boîtier 1, telle que représentée à la figure 1, et une position dans laquelle elle est déployée à l'extérieur du boîtier 1, telle que représentée à la figure 3. Dans l'exemple décrit, la baguette 10 s'étend par exemple sur une longueur comprise entre 0 et 50 cm. Le boîtier comporte encore un connecteur d'entrée 11 solidaire du boîtier 1. Lorsque la baguette 10 est déployée, elle peut venir au contact du connecteur d'entrée 11 du siège adjacent, le siège situé derrière dans l'exemple décrit, afin d'assurer le raccordement électriques entre les deux sièges ou, le cas échéant, les deux rangées de sièges de l'aéronef. Comme on peut le voir dans un premier exemple de mise en oeuvre de l'invention représenté à la figure 5, le faisceau de câbles d'entrée 6 est relié d'une part au connecteur d'entrée 11 et d'autre part à un équipement électronique non représenté par une sortie 15. Cet équipement électronique peut faire partie, par exemple, du système de divertissement intégré au siège. Le faisceau de câbles de sortie 7 est, dans l'exemple des figures 1 à 5, connecté d'une part à l'équipement électronique précité par une sortie 16 et, se prolonge à son autre extrémité à l'intérieur de la baguette 10. Comme on peut le voir sur la figure 5, le faisceau de câbles de sortie 7 présente une certaine réserve 8 à l'intérieur du boîtier 2, lui permettant comme on peut le voir en comparant les figures 4 et 5, d'accompagner le mouvement de la baguette 10 lorsque celle- ci est déployée à l'extérieur du boîtier 1 tout en conservant un rayon de courbure minimum acceptable, par exemple de l'ordre de 25 mm. Comme on peut le voir à la figure 3, le dispositif de raccordement électrique comporte avantageusement un cache 9 servant à recouvrir la baguette 10 lorsque celle-ci est déployée à l'extérieur du boîtier 1 afin de ne pas la rendre accessible et visible à un passager. On a représenté à la figure 6 un autre exemple de dispositif de raccordement électrique selon l'invention, qui diffère de l'exemple représenté aux figures précédentes par le fait que l'équipement électronique est intégré à l'intérieur du boîtier 2.10 REVENDICATIONS1. Dispositif de raccordement électrique (1) entre un premier siège et un second siège disposé devant ou derrière le premier siège, notamment dans un aéronef, caractérisé par le fait qu'il comporte : - un boîtier (2) solidaire du premier siège et recevant un faisceau de câbles d'entrée (6) et un faisceau de câbles de sortie (7), - un connecteur d'entrée (11) de câbles relié au faisceau de câbles d'entrée (6) et solidaire du boîtier (2), et une baguette rétractable (10) reçue au moins en partie à l'intérieur du boîtier (2), dans laquelle se prolonge le faisceau de câbles de sortie (7) et pouvant coulisser vers l'extérieur du boîtier (2) de façon à connecter ledit boîtier (2) au connecteur d'entrée (11) de câbles du second siège. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la baguette (10) est entièrement rétractable à l'intérieur du boîtier (2). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par le fait que la baguette (10) s'étend sur une longueur comprise entre 0 et 50 cm. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le faisceau de câbles de sortie (7) présente une réserve de câbles (8) dans le boîtier (2). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'il comporte un équipement électronique connecté aux faisceaux de câbles d'entrée (6) et de sortie (7). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que l'équipement électronique est intégré au boîtier (2). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte un cache (9) apte à recouvrir la baguette (10) lorsque celle-ci est déployée à l'extérieur du boîtier (2). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les premier et second sièges font partie respectivement de rangées de sièges successives.