FR 2931830 A1 20091204 FR 0853546 A 20080529 COMPOSITION A BASE DE PVC UTILISEE EN DECORATION INTERIEURE AUTOMOBILE PREPAREE A PARTIR DE MATIERES PREMIERES RENOUVELABLES Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une nouvelle composition à base de résine PVC, telle que le ratio du carbone renouvelable de la composition par rapport au carbone total de la composition est supérieur ou égal à 30%. Cette composition est destinée à être utilisée pour la fabrication de pièces d'intérieur automobile et répond donc à toutes les exigences nécessaires à cette application. Etat de l'art Les résines PVC possèdent de bonnes propriétés physiques, telles que les propriétés mécaniques, la résistance chimique, la résistance climatique et leur coût reste relativement raisonnable. C'est pourquoi les compositions semi-rigides ou flexibles à base de résine PVC sont le plus souvent utilisées pour la confection de la couche extérieure de certaines partie de l'habitacle des véhicules, par exemple les planches de bord ou les panneaux de porte. Cette couche extérieure est alors appelée � peau �. Actuellement, la tendance à la réduction des coûts amène les constructeurs à diminuer l'épaisseur de cette couche de résine tout en augmentant leurs exigences en terme de performance dans tous les domaines : résistance au vieillissement thermique, UV etc ... Une autre tendance qui consiste à masquer la trappe airbag (airbag intégré) afin qu'elle ne soit pas visible des passagers du véhicule, entraîne que les exigences en terme de propriétés mécaniques sont exceptionnelles, pour permettre l'ouverture en un laps de temps très court sans projection de particules pour des températures classiquement comprises entre -35 °C et + 80 °C. De plus cette couche recouvre le plus souvent une autre couche faite de mousse polyuréthane qui donne un aspect � soft � à la structure. La présence de cette mousse PU diminue sérieusement la résistance au vieillissement du matériau PVC. La couche à base de résine PVC utilisée dans l'intérieur automobile est donc un matériau de grande performance. Ces performances sont obtenues grâce à l'ajout d'additifs nombreux et variés, le plus important en poids étant le plastifiant, qui amène entre autre souplesse et résistance à froid. Les compositions à base PVC destinées à être utilisées pour l'intérieur automobile sont traditionnellement préparées avec des plastifiants qui contiennent très peu de carbone d'origine renouvelable car ils sont préparés à partir d'un alcool d'origine pétrolière. Ces alcools sont obtenus par vapocraquage ou craquage catalytique de coupes pétrolières. L'utilisation de ces matières contribue à l'augmentation de l'effet de serre lors de leur dégradation ou incinération en fin de vie. D'autre part, étant donnée la diminution des réserves pétrolières mondiales, la source de ces matières premières va peu à peu s'épuiser. A l'inverse, les matières premières issues de la biomasse ont un impact réduit sur l'environnement. Les matières végétales présentent en outre l'avantage de pouvoir être cultivées en grande quantité, selon la demande, sur la majeure partie du globe terrestre et d'être renouvelables. Il apparaît donc nécessaire de disposer de procédés de synthèse et de nouvelles compositions non-dépendants de matière première d'origine fossile, mais utilisant plutôt des matières premières d'origine renouvelable. Aujourd'hui, les consommateurs sont de plus en plus attirés par les produits d'origine végétale qui ont la réputation d'être plus sûrs et plus propres pour l'environnement. Il existe donc un besoin pour de nouvelles compositions destinées à être utilisées dans l'habitacle automobile, qui contiennent le plus haut taux possible de matières d'origine renouvelable, de sorte qu'au moins 30% du carbone constituant la composition soit d'origine renouvelable. Description de l'invention Les inventeurs ont donc mis au point une nouvelle composition comprenant en poids par rapport au poids total de la composition, les composés suivants : - 40 à 60% d'une ou plusieurs résines de PVC de Kwert compris entre 50 et 80, - 30 à 50% d'un ou plusieurs plastifiants, et - 5 à 20% d'un ou plusieurs additifs, l'un au moins desdits composés étant d'origine renouvelable, de sorte qu'au moins 30% du carbone de la composition est du carbone d'origine renouvelable. Par l'expression � 30% du carbone de la composition est du carbone d'origine renouvelable � on entend au sens de la présente invention 30% en nombre. Les inventeurs ont montré qu'une telle composition est non seulement d'origine renouvelable, mais respecte toutes les spécifications nécessaires à une utilisation sur le marché automobile. Par � composé d'origine renouvelable �, on entend, au sens de l'invention, un plastifiant, un additif, et ou une résine PVC qui comprend du carbone d'origine renouvelable, et qui est obtenu à partir de matière première végétale ou animale. En effet, à la différence des matériaux issus de matières fossiles, les matériaux composés de matières premières renouvelables contiennent du 14C. Tous les échantillons de carbone tirés d'organismes vivants (animaux ou végétaux) sont en fait un mélange de 3 isotopes : 12C (représentant û 98,892 %), 130 (- 1,108 %) et 140 (traces: 1,2.10-120/0). Le rapport 140/120 des tissus vivants est identique à celui de l'atmosphère. Dans l'environnement, le 14C existe sous deux formes prépondérantes : sous forme minérale c'est-à-dire de gaz carbonique (CO2) et sous forme organique c'est à dire de carbone intégré dans des molécules organiques. Dans un organisme vivant, le rapport 140 /120 est maintenu constant par le métabolisme car le carbone est continuellement échangé avec l'environnement. La proportion de 140 étant sensiblement constante dans l'atmosphère, il en est de même dans l'organisme, tant qu'il est vivant, puisqu'il absorbe ce 140 comme il absorbe le 12C. Le rapport moyen de 140 /120 est égal à 1,2x10-12. Le 120 est stable, c'est-à-dire que le nombre d'atomes de 120 dans un échantillon donné est constant au cours du temps. Le 14C, lui, est radioactif (chaque gramme de carbone d'être vivant contient suffisamment d'isotope 14C pour donner 13,6 désintégrations par minute) et le nombre de tels atomes dans un échantillon décroît au cours du temps (t) selon la loi : n = no exp(-at) dans laquelle: - no est le nombre de 14C à l'origine (à la mort de la créature, animal ou plante), - n est le nombre d'atomes 140 restant au bout du temps t, - a est la constante de désintégration (ou constante radioactive); elle est reliée à la demi-vie. La demi-vie (ou période), est la durée au bout de laquelle un nombre quelconque de noyaux radioactifs ou de particules instables d'une espèce donnée, est réduit de moitié par désintégration ; la demi-vie T1/2 est reliée à la constante de désintégration a par la formule aTl/2= In 2. La demi-vie du 140 vaut 5730 ans. Compte tenu de la demi-vie (T1/2) du 14C, on considère que la teneur en 140 est sensiblement constante depuis l'extraction des matières premières végétales jusqu'à la fabrication du composé, et même jusqu'à la fin de son utilisation. Le demandeur considère qu'un composé est issu de matières premières renouvelables s'il contient au moins 30% en masse de C d'origine renouvelable sur la masse totale de carbone, de préférence au moins 40, 50, 60, 70, 80, 85, 90, 95, ou 98 % en masse de C d'origine renouvelable sur la masse totale de carbone. Autrement dit, un composé est issu de matières premières renouvelables s'il contient au moins 0,3.10-10% en masse de 14C, et jusqu'à 0,98.10-10% en masse de 14C. A l'heure actuelle, il existe au moins deux techniques différentes pour la mesure de la teneur en 140 d'un échantillon : Par spectrométrie à scintillation liquide : Cette méthode consiste à compter des particules 'Bêta' issues de la désintégration du 14C. On mesure le rayonnement Bêta issu d'un échantillon de masse connue (nombre d'atomes 12C connu) pendant un certain temps. Cette 'radioactivité' est proportionnelle au nombre d'atomes de 14C, que l'on peut ainsi déterminer. Le 14C présent dans l'échantillon émet des rayonnements f3-, qui au contact d'un liquide scintillant (scintillateur) donnent naissance à des photons. Ces photons ont des énergies différentes (comprises entre 0 et 156 Kev) et forment ce que l'on appelle un spectre de 14C. Selon deux variantes de cette méthode, l'analyse porte soit sur le CO2 préalablement produit par l'échantillon carboné dans une solution absorbante appropriée, soit sur le benzène après conversion préalable de l'échantillon carboné en benzène. - Par spectrométrie de masse : L'échantillon est réduit en graphite ou en CO2 gazeux, analysé dans un spectromètre de masse. Cette technique utilise un accélérateur et un spectromètre de masse pour séparer les ions 14C des 12C et donc déterminer le rapport des deux isotopes. Toutes ces méthodes de mesure de la teneur en 14C des matériaux sont décrites précisément dans les normes ASTM D 6866 (notamment D6866-06) et dans les normes ASTMD 7026 (notamment 7026-04). � La méthode de mesure préférentiellement utilisée dans le cas des composés de l'invention est la spectrométrie de masse décrite dans la norme ASTM D6866-06 (� accelerator mass spectroscopy �). En conséquence, la composition selon l'invention peut elle-même être qualifiée de composition d'origine renouvelable, en ce qu'elle comprend, au moins 30% en masse de 14C, par rapport à la masse totale de carbones de la composition. La composition selon l'invention comprend 40 à 60% d'une ou plusieurs résines de PVC de Kwert compris entre 50 et 80. Une résine PVC présentant un Kwert compris entre 50 et 80 peut être obtenue par un procédé en suspension ; mais du PVC fabriqué en émulsion ou en masse peut aussi être utilisé. De manière préférée, la résine PVC mise en oeuvre dans la composition selon l'invention est également d'origine renouvelable. Un procédé d'obtention de PVC d'origine renouvelable est décrit ci-après. Un procédé d'obtention de PVC d'origine renouvelable, pouvant être mis en oeuvre dans une composition selon l'invention est décrit ci-après Il comprend, dans une première étape la fermentation de bio masse pour obtenir de l'éthanol, une étape de déshydratation de l'éthanol en éthylène, la transformation de l'éthylène en chlorure de vinyle monomère (CVM), puis la synthèse, en émulsion, de PVC à partir du CVM. Ces étapes sont détaillées ci-après. La première étape du procédé d'obtention de PVC d'origine renouvelable comprend la fermentation d'au moins une matière végétale pour produire de l'éthanol. Cette matière végétale peut notamment être choisie parmi les sucres, l'amidon et les extraits de plantes en contenant, parmi lesquelles on peut citer la betterave, la canne à sucre, les céréales telles que le blé, l'orge, le sorgho ou le maïs, ainsi que la pomme de terre, sans que cette liste ne soit limitative. Il peut alternativement s'agir de biomasse (mélange de cellulose, hémicellulose et lignine). On obtient alors par fermentation, par exemple à l'aide de Saccharomyces cerevisiae, de l'éthanol. La matière végétale mise en oeuvre se trouve généralement sous forme hydrolysée avant l'étape de fermentation. Cette étape préliminaire d'hydrolyse permet ainsi, par exemple, la saccharification de l'amidon pour le transformer en glucose, ou la transformation du sucrose en glucose. Ces procédés de fermentation sont bien connus de l'homme du métier. Ils comprennent par exemple la fermentation des matières végétales en présence d'une ou plusieurs levures, suivie d'une distillation permettant de récupérer l'éthanol sous forme de solution aqueuse plus concentrée qui est ensuite traitée en vue d'augmenter encore sa concentration molaire en éthanol. Dans la seconde étape du procédé selon l'invention, l'éthanol obtenu par fermentation est déshydraté dans un premier réacteur en un mélange d'éthylène et d'eau. On préfère que l'alcool soit injecté en tête du premier réacteur. Cette étape de déshydratation est généralement conduite en présence d'un catalyseur, qui peut notamment être à base de yûalumine. Un exemple de catalyseur adapté à la déshydratation de l'éthanol est notamment commercialisé par la société EUROSUPPORT sous la dénomination commerciale ESM 110�. Il s'agit d'une alumine trilobique non dopée contenant peu de Na2O résiduel (habituellement 0,04%). L'homme du métier saura choisir les conditions opératoires optimales pour cette étape de déshydratation. A titre d'exemple, il a été démontré qu'un ratio du débit volumique d'éthanol liquide au volume de catalyseur de 1 h-1 et une température moyenne du lit catalytique de 400°C conduisaient à une conversion quasi-totale de l'éthanol avec une sélectivité en éthylène de l'ordre de 98%. L'éthylène obtenu dans cette étape du procédé est transformé en dichloroéthane par chloration directe ou par oxychloration avec de l'oxygène et de l'acide chlorhydrique. Le dichloroéthane est ensuite soumis à une étape de craquage à environ 500°C pour former du chlorure de vinyle monomère. Dans une étape additionnelle, le CVM est transformé en PVC présentant un Kwert compris entre 50 et 80 par un procédé en suspension ; mais du PVC fabriqué en émulsion ou en masse peut aussi être utilisé. Dans un mode de réalisation préféré, le ratio en masse du plastifiant d'origine renouvelable par rapport au plastifiant d'origine pétrolière est supérieur ou égal 1,5. Dans un mode de réalisation alternatif, la totalité des plastifiants de la composition est d'origine renouvelable. Parmi les plastifiants pouvant être mis en oeuvre selon l'invention, on peut citer les plastifiants usuels tels que choisis parmi le groupe des azélates, trimellitates, sébaçates, adipates, phtalates, citrates, benzoates, tallates, glutarates, fumarates, maléates, oléates, palmitates et acétates, ces plastifiants pouvant être d'origine pétrolière ou d'origine renouvelable. A titre d'exemple de plastifiants d'origine renouvelable, on peut citer les composés obtenus par estérification d'un acide carboxylique, préférentiellement d'origine renouvelable et d'alcools obligatoirement issus de la biomasse. On peut citer par exemple un trioctyltrimellitate, et en particulier le produit commercialisé par la société Polynt sous la dénomination commerciale Diplast TM8�, portant le numéro CAS : 89-04-3, issu de l'estérification de l'acide trimellitique et de l'octanol issu de l'huile de palme. Ce plastifiant est préféré car il confère d'excellentes propriétés à froid au compound, et permet ainsi de satisfaire aux exigences des airbags intégrés. D'autres esters d'origine végétale dérivés du glycérol peuvent être utilisés, par exemple un monoglycéride totalement acétylé d'huile de ricin totalement hydrogénée, en particulier le produit commercialisé par la société Danisco sous la dénomination commerciale Soft'n'Safe�, portant le numéro CAS : 736150-63-3. La composition objet de l'invention peut comprendre un mélange de plastifiants, certains d'origine pétrolière, et d'autres partiellement ou totalement d'origine renouvelable. La composition selon l'invention comprend 5 à 20% d'additifs. Parmi les additifs communément utilisés dans des compositions à base de résine vinylique, on peut citer des sels métalliques d'acide carboxylique organique, des acides phosphorique organique, des zéolites, des hydrotalcites, des composés époxidés, des béta-dicétones, des alcools polyhydriques, des antioxydants phosphorés, soufrés ou phénolique, des absorbeurs ultraviolet par exemple des benzophenones, benzotriazoles, et dérivés d'oxanilide, des cyanoacrylates, des stabilisants lumière à amine encombrées de type HALS (hindered amine light stabilizer), des sels d'acide perchlorique, et d'autres composés inorganiques à base de métaux, des lubrifiants par exemple des cires organiques, des alcools gras, des acides gras, des esters, des sels métalliques, des charges par exemple de la craie ou du talc, des agents d'expansion par exemple des azodicarbonamides, et des pigments tels que le noir de carbone, les phtalocyanines de cuivre. A titre d'exemple d'additifs d'origine renouvelable on peut citer les composés utilisés pour le propriétés lubrifiantes tels que les huiles de soja epoxydées, les cires organiques, les alcools gras, les acides gras, et des esters. Ainsi, lorsqu'un ou plusieurs composés de l'invention sont d'origine renouvelable, la composition peut comprendre jusqu'à 80%, de préférence jusqu'à 90%, et de manière tout à fait préférée jusqu'à 98% de carbone d'origine renouvelable. L'invention concerne également l'utilisation de la composition selon l'une quelconque des revendications précédentes, pour l'obtention d'une couche de peau ou structure composite, pour les parties d'habitacle de véhicules automobiles, notamment les planches de bord équipées d'airbags, la surface externe de ladite couche étant enduite d'un revêtement choisi parmi les compositions à base de résine époxy, de résine polyuréthane, de PVC ou de résines acryliques. L'invention a également pour objet un procédé d'obtention d'une couche de peau ou structure composite, pour les parties d'habitacle de véhicule automobile, notamment les planches de bord équipées d'airbags, comprenant le dépôt d'une composition selon l'invention dans un moule, suivi d'une seconde étape de chauffage de ladite composition pour obtenir une couche de peau ou structure composite. L'invention concerne aussi une couche de peau ou structure composite comprenant une composition telle que définie ci-dessus. L'invention est en outre illustrée par les exemples suivants. Il est entendu que l'invention n'est pas limitée à ces exemples. Exemple 1 Des formulations types, nommées compounds ont été préparées par dry-blending selon les formulations décrites ci-dessous. Le procédé de dryblending consiste à mélanger une résine PVC poudre avec différents additifs poudres ou liquides (plastifiants, stabilisants, pigments etc ...) en utilisant des méthodes bien connues dans l'industrie. Typiquement, la résine PVC est mélangée aux additifs liquides et solides dans un réacteur à double enveloppe lors d'un cycle de chauffage et de mélangeage qui atteint une température maximum autour de 140°C. Le mélange est ensuite refroidi dans le même réacteur ou dans un réacteur séparé. Formulation (pourcentages massiques) 46 Résine PVC suspension Résine PVC emulsion 5 Huile de soja époxidée 2,6 Stabilisant Calcium /Zinc 1,3 Perchlorate de sodium 0,3 Stéarate de zinc 0,1 Absorbeur UV (type benzotriazole) 0,1 Zeolite de sodium (A) 1,0 Plastifiants (détaillés dans Tableau 1) 44 En fonction du type de plastifiant ou de mélange de plastifiant utilisé, des compositions A0, Al, A2, A3 et A4 sont obtenues. (pourcentages massiques) A0 Al A2 A3 Trialkyl trimellitate à chaînes en C7-C9 44 Trialkyl trimellitate à chaînes en C8 44 33 22 (origine renouvelable) Trialkyl trimellitate à chaînes en C8-C10 11 22 (origine renouvelable) Tableau 1 Les compositions Al, A2 et A3 sont des compositions selon l'invention. La 10 composition A0 constitue un exemple comparatif. Des peaux ont ensuite été réalisées à partir des poudres obtenues. 300g de poudre est versée sur un moule préalablement chauffé à 230°C. Après 20 secondes, le moule est retourné pour enlever l'excédent de poudre. 15 L'ensemble est remis au four pendant 40 secondes pour assurer une bonne gélification. L'ensemble est ensuite plongé dans un bain d'eau à 23°C. Une peau d'environ l mm d'épaisseur est obtenue. Les différentes caractéristiques des compounds sont évaluées avec les méthodes suivantes :5 L'aptitude à la coulabilité de la poudre est mesurée en remplissant un sablier dont l'orifice a un diamètre de 2mm. Lorsqu'on ouvre l'orifice, on détermine l'aptitude à couler de la poudre : � Coule � si celleùci s'écoule complètement hors du sablier, � Ne coule pas � sinon. La dureté IRHD est testée selon la norme ASTM D1415. Une valeur entre 70 et 80 est conforme au cahier des charges requis pour l'application automobile. Le fogging est mesuré selon la norme DIN 75201a. Une valeur supérieure à 85 % est conforme au cahier des charges requis pour l'application automobile. La résistance à froid est évaluée à travers la valeur de la température de transition vitreuse (Tg). Cette dernière est mesurée par analyse dynamique mécanique (DMA). Plus cette température est basse, meilleure sera la résistance à froid. Une Tg inférieure à -20°C assure en général une résistance suffisante pour une ouverture d'airbag séparé aux températures les plus basses. Une Tg au moins inférieure à -35°C est nécessaire pour les airbag intégrés. La résistance au vieillissement thermique est mesurée en plaçant des échantillons comprenant une couche inférieure de mousse polyuréthane (2 cm d'épaisseur, mousse Bayer IFO2H, obtenue par réaction entre un polyol et un isocyanate) et une couche supérieure de peau PVC. La couleur initiale de la couche supérieure est mesuré par un spectrophotomètre selon l'échelle de mesure CIE Lab. Les échantillons utilisés pour ce test sont de couleur grise. Cet ensemble est placé dans une étuve thermostatée à 120 °C pendant 500H. La couleur après vieillissement est ensuite mesurée et la variation de couleur permet d'évaluer la résistance au vieillissement thermique. La variation Delta E (DE) est calculée en prenant la racine carrée de la somme des carrés des trois variations des trois composantes L a et b, selon la formule 1 suivante : (DE=-/Da2+Db2+DL2). Formule 1 Typiquement une valeur inférieure à 4 est conforme au cahier des charges requis pour l'application automobile. Le pourcentage de carbone renouvelable est mesuré selon la norme ASTM D6866. Les résultats présentés ci-dessous montrent que les formulations obtenues selon l'invention, à base de trimellitates d'origine renouvelable sont conformes au cahier des charges requis pour l'application automobile et présentent un taux de carbone renouvelable supérieur à 30 % contrairement à l'échantillon à base de trimellitate d'origine pétrolière. AO Al A2 A3 Coulabilité Coule Coule Coule Coule Dureté IRHD 74 72 73 74 Fogging (%) 94 95 96 95 Tg (°C) -35 -36 -39 -37 Resistance vieillissement 2 0 2,0 1,8 1,6 thermique, DE % Crenouvelable 14 43 36 31 Tableau 2 Exemple 2 Des compound ont été préparés par dry-blend, selon les formulations suivantes, de la même manière que dans l'exemple 115 Formulation (pourcentages massiques) 49 Résine PVC suspension Résine PVC emulsion 5 Huile de soja époxidée 2,7 Stabilisant Calcium /Zinc 1,3 Perchlorate de sodium 0,3 Stéarate de zinc 0,1 Absorbeur UV (type benzotriazole) 0,1 Zeolite de sodium (A) 1,1 Plastifiants (détaillés dans Tableau3) 40 En fonction du type de plastifiant utilisé, des compositions BO et B1 sont obtenues. (pourcentages massiques) BO B1 Tri2ethylhexyl-trimellitate 40 Soft'n Safe (origine renouvelable) 40 Tableau 3 La composition B1 est une composition selon l'invention. La composition BO constitue un exemple comparatif. Les résultats présentés ci-dessous montrent que la formulation B1 obtenue selon l'invention à base du plastifiant d'origine renouvelable commercialisé par la société Danisco, sous la dénomination commerciale Soft'nSafe est conforme au cahier des charges requis pour l'application automobile airbag séparé ou panneaux de porte et présente un taux de carbone renouvelable largement supérieur à 30 % contrairement à l'échantillon BO à base de trimellitate d'origine pétrolière. 20 BO B1 Coulabilité Coule Coule Dureté IRHD 74 77 Fogging (%) 90 91 Tg (°C) -26 -27 Resistance vieillissement 1,8 2,0 thermique, DE % Crenouvelable 5 46 Tableau 45 Revendications1. composition comprenant en poids par rapport au poids total de la composition, les composés suivants : - 40 à 60% d'une ou plusieurs résines de PVC de Kwert compris entre 50 et 80, - 30 à 50% d'un ou plusieurs plastifiants, et - 5 à 20% d'un ou plusieurs additifs, l'un au moins desdits composés étant d'origine renouvelable, de sorte qu'au moins 30% du carbone de la composition est du carbone d'origine renouvelable. 2. Composition selon la revendication 1, caractérisée en ce que le ratio en masse du plastifiant d'origine renouvelable par rapport au plastifiant d'origine pétrolière est supérieur ou égal 1,5. 3. Composition selon la revendication 1, caractérisée en ce que la totalité des plastifiants de la composition est d'origine renouvelable. 4. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caracatérisée en ce qu'elle comprend jusqu'à 80, de préférence jusqu'à 90, et de manière tout à fait préférée jusqu'à 98% de carbone d'origine renouvelable. 5. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comprend un trioctyl trimellitate en tant que plastifiant. 30 6. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comprend un monoglycéride totalement acétylé d'huile de ricin totalement hydrogénée en tant que plastifiant. 25 7. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les additifs sont choisis parmi des sels métalliques d'acide carboxylique organique, des acides phosphorique organique, des zéolites, des hydrotalcites, des composés époxidés, des béta-dicétones, des alcools polyhydriques, des antioxydants phosphorés, soufrés ou phénolique, des absorbeurs ultraviolet, des stabilisants lumière à amine encombrées, des sels d'acide perchlorique, des composés inorganiques à base de métaux, des lubrifiants, des charges, des agents d'expansion, des pigments et leurs mélanges. 8. Utilisation de la composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, pour l'obtention d'une couche de peau ou structure composite, pour les parties d'habitacle de véhicules automobiles, notamment les planches de bord équipées d'airbags, la surface externe de ladite couche étant de préférence enduite d'un revêtement choisi parmi les compositions à base de résine époxy, de résine polyuréthane, de PVC ou de résines acryliques. 9. Procédé d'obtention d'une couche de peau ou structure composite, pour les parties d'habitacle de véhicule automobile, notamment les planches de bord équipées d'airbags, comprenant le dépôt d'une composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 dans un moule, suivi d'une seconde étape de chauffage de ladite composition pour obtenir une couche de peau ou structure composite. 10. Couche de peau ou structure composite comprenant une composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.