FR 2924080 A1 20090529 FR 0708334 A 20071128 PLATEFORME DE CONNEXION D'UN BALAI D'ESSUIE-GLACE POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne une plateforme de connexion d'un balai d'essuie-glace pour véhicule automobile. Elle concerne également un balai d'essuie-glace comprenant ladite plateforme de connexion et un dispositif d'essuyage comprenant ledit balai d'essuie-glace. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine des systèmes d'essuyage pour véhicules automobiles. Actuellement, la majorité des balais d'essuie-glace utilisés sont des balais dits classiques, comportant une structure à palonniers. io Ce type de balai d'essuie-glace est peu à peu remplacé par une nouvelle génération de balais d'essuie-glace dits plats encore appelés � flat blade �, qui présentent la particularité de ne plus comporter de structure à palonniers. Les balais d'essuie-glace plats comprennent toujours une lame d'essuyage souple, mais avec la différence que l'armature externe chargée de 15 la supporter est ici remplacée par une structure flexible directement intégrée à la lame. Par ailleurs, de même que les balais classiques de l'état de la technique, les balais plats comportent des moyens de connexion permettant leur raccordement à des bras d'actionnement de forme appropriée. On 20 rappellera à cet égard qu'il existe toutes sortes de bras d'actionnement, comme les bras crochets, les bras à axe de pivotement latéral, les bras à clippage longitudinal, etc. Ces moyens de connexion comprennent, d'une part, une plateforme de connexion ménagée sur le balai d'essuyage, et, d'autre part, un connecteur de 25 liaison au bras d'actionnement, destiné à être assemblé et verrouillé sur la plateforme de connexion. En conséquence, le connecteur de liaison comporte deux types de moyens de connexion, à savoir des moyens permettant le raccordement du bras d'actionnement sur le connecteur soit directement soit indirectement grâce à une pièce intermédiaire d'adaptation, et des moyens d'assemblage et de verrouillage du connecteur sur la plateforme de connexion. On comprend, dans ces conditions, qu'aujourd'hui les systèmes d'essuyage à balais d'essuie-glace plats ne sont pas standardisés, notamment au niveau des moyens de connexion chargés d'assurer leur montage. Il en résulte un grand nombre de connecteurs sur le marché qui doivent intégrer des moyens de connexion spécifiques tenant compte à la fois de tous les types de plateforme de connexion existants et de tous les types de bras lo d'actionnement existants. Cependant, la multiplication des références au stade de la production et/ou de la distribution se traduit par un coût significatif. C'est pourquoi, faute de standardisation, les balais plats ne sont pas produits pour des raisons de coût pour toutes les gammes de véhicules de sorte que tous les utilisateurs ne 15 peuvent adapter ce type de balai sur leur véhicule, notamment lorsque le véhicule a été conçu pour le montage de balais classiques. Pour tenter de remédier à cette situation, il a été proposé dans la demande internationale WO2006/069648 une plateforme de connexion unique capable de recevoir des connecteurs adaptés à divers types de bras 20 d'actionnement sur une même face de la plateforme. Plus spécialement, la plateforme de connexion décrite dans ce document comporte, d'une part, une butée pour recevoir une extrémité de connecteur, et, d'autre part, un bras élastique pour le verrouillage de l'autre extrémité du connecteur. L'assemblage et le verrouillage du connecteur sur cette plateforme de 25 connexion connue exigent cependant de la part de l'utilisateur d'effectuer deux mouvements successifs, à savoir un premier mouvement pour amener une extrémité du connecteur contre la butée de la plateforme, puis un deuxième mouvement de pivotement du connecteur autour de la butée de manière à engager l'autre extrémité du connecteur dans le bras élastique par effet de 30 clippage. L'invention a pour but de proposer une alternative à la plateforme de connexion connue de la demande internationale précitée qui permettrait de simplifier les manoeuvres à effectuer pour assembler et verrouiller le connecteur sur la plateforme. Ce but est atteint, conformément à l'invention, grâce à une plateforme de connexion d'un balai d'essuie-glace pour véhicule automobile, destiné à recevoir un connecteur de liaison à un bras d'actionnement, remarquable en ce que ladite plateforme comprend des moyens de verrouillage par déformation élastique réversible, aptes à bloquer le connecteur dans une direction d'introduction dudit connecteur dans la plateforme à travers une ouverture pratiquée sur une face latérale de ladite plateforme. lo Ainsi, avec la plateforme de connexion selon l'invention, un seul mouvement est nécessaire pour assembler et verrouiller le connecteur sur la plateforme, c'est-à-dire un mouvement de translation dans ladite direction d'introduction. Après introduction du connecteur dans la plateforme, lesdits moyens de verrouillage par déformation élastique réversible empêchent le 15 connecteur d'effectuer un mouvement de translation dans le sens inverse au sens d'introduction. Selon un mode de réalisation de l'invention, lesdits moyens de verrouillage par déformation élastique réversible comprennent une lame élastique présentant une butée de verrouillage du connecteur dans la 20 plateforme et une pente destinée à dégager élastiquement ladite butée lors de l'introduction du connecteur à travers ladite ouverture. En particulier, ladite lame élastique est découpée dans une paroi de la plateforme, adjacente à ladite face latérale. En complément, l'invention prévoit que la plateforme de connexion 25 comporte en outre un logement pour une base de raccordement du connecteur à la plateforme. La fonction des moyens de verrouillage par déformation élastique réversible, tels que la lame élastique mentionnée plus haut, est alors de maintenir la base de raccordement du connecteur à l'intérieur dudit logement. 30 En proposant une nouvelle plateforme capable d'accueillir la plupart des connecteurs existants sur le marché, il est alors possible de proposer aux utilisateurs une gamme de balais plats pouvant être adaptés sur la plupart des véhicules existants même relativement anciens. L'invention concerne également un balai d'essuie-glace, remarquable en ce qu'il comprend une plateforme de connexion selon l'invention. Enfin, l'invention concerne en outre un système d'essuyage, remarquable en ce qu'il comprend un balai d'essuie-glace selon l'invention et un connecteur relié à un bras d'actionnement d'un mécanisme motorisé d'essuyage. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. io La figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un système d'essuyage comportant une plateforme de connexion conforme à l'invention. La figure 2a est une vue de dessus de la plateforme de connexion de la figure 1. La figure 2b est une vue en coupe selon la ligne A-A de la plateforme de 15 connexion de la figure 2a. Les figures 3a à 3e sont des vues de côté schématiques illustrant l'assemblage et le verrouillage d'un connecteur de liaison sur une plateforme de connexion conforme à l'invention. Sur la figure 1, est représentée une plateforme 1 de connexion destinée 20 à être assemblée sur un balai d'essuie-glace 2 pour véhicule automobile comprenant une lame d'essuyage 2a, une structure flexible, encore appelée vertèbre, 2b et un déflecteur aérodynamique 2c. Cette plateforme 1 s'adapte plus particulièrement à un balai d'essuie-glace comme celui connu de la demande internationale WO2006/069648. 25 Un connecteur 5 de liaison est apte à être relié, directement ou par l'intermédiaire d'une pièce supplémentaire 8, à un bras 10 d'actionnement. A l'état assemblé, la lame 2 d'essuyage, la plateforme 1 de connexion, le connecteur 5 et le bras 10 d'actionnement d'un mécanisme motorisé d'essuyage font partie d'un système d'essuyage de vitres d'un véhicule 30 automobile, comme le pare-brise ou la lunette arrière. A chaque type d'attache de bras d'actionnement, comme par exemple des bras crochets, des bras à axe de pivotement latéral, des bras à clippage/encliquetage longitudinal, etc., est associé un connecteur 5 portant une élément 52 de liaison spécifique à un bras 10 d'actionnement donné, mais chacun de ces connecteurs s'adapte à la même plateforme 1 de connexion par une interface standard constituée ici par une même base 51 de raccordement. Dans l'exemple de réalisation montré sur la figure 1, l'élément 52 de liaison du connecteur 5 est constitué de manière à être relié à un bras 10 d'actionnement à encliquetage longitudinal. On peut voir sur les figures 2a et 2b que la plateforme 1 de connexion comporte un logement 10 pour la base 51 de raccordement du connecteur 5. Ce logement 10 est limité par une paroi 11 de fond de la plateforme 1 ainsi ~o que par trois parois dites verticales 12, 13, 14, et enfin par trois éléments 12', 13', 14' de paroi opposés à ladite paroi 11 de fond et formant une ouverture 16 destinée à recevoir l'élément 51 de liaison lorsque la base 52 du connecteur 5 est mise en place à l'intérieur du logement 10. Comme l'indique la figure 1, la base 51 de raccordement du connecteur 15 5 de liaison est introduite dans le logement 10 en effectuant un mouvement de translation latérale dans la direction indiquée par la flèche 20. A cet effet, la face latérale 15 de la plateforme, opposée à la paroi verticale 13, présente une ouverture 15' dont les dimensions sont sensiblement égales aux dimensions latérales correspondantes de la base 51 de raccordement. 20 Par ailleurs, la plateforme 1 de connexion comprend des moyens de verrouillage par déformation élastique réversible, aptes à bloquer le connecteur dans la direction 20 d'introduction dudit connecteur 5 dans la plateforme 1. Dans l'exemple proposé sur l'ensemble des figures, ces moyens de 25 verrouillage sont réalisés par une lame élastique 30 qui, comme le montre mieux la figure 2a, est découpée dans la paroi 11 de fond de la plateforme 1, adjacente à la face latérale 15, de manière à lui permettre de se déformer élastiquement selon un mouvement de flexion circulaire autour de l'axe B. La lame élastique 30 comporte par ailleurs une butée 31 de verrouillage 30 du connecteur 5 dans la plateforme 1 et une pente 32 d'escamotage de la butée 31. Avantageusement, la plateforme 1 est réalisée en une seule pièce de matière plastique, de préférence par injection. Sur les figures 3a à 3e, on a illustré de manière schématique les étapes de l'assemblage et du verrouillage du connecteur 5 sur la plateforme 1. Dans un premier temps, le connecteur 5 est présenté en face de la plateforme 1 de manière à placer la base 51 de raccordement en face de l'ouverture 15' du logement 10. Puis, le connecteur 5 est introduit dans la plateforme 1 selon un mouvement de translation parallèle à la direction 20. Dans ce mouvement, la base 51 de raccordement exerce sur la pente 32 de la lame élastique 30 une force de pression suffisante pour provoquer la flexion de la lame 30 et io l'escamotage de la butée 31. Le mouvement d'introduction se poursuit alors jusqu'à ce que la base 51 de raccordement vienne en appui contre la paroi verticale 13. A ce moment, le connecteur 5 est en place dans la plateforme 1. Le verrouillage du connecteur 5 dans cette position est obtenu du fait que, la base 51 de 15 raccordement n'exerçant plus d'effort sur la pente 32, la lame 30 est élastiquement libérée amenant de la sorte la butée 31 dans sa position nominale de verrouillage du connecteur 5, empêchant la base 51 de raccordement de ressortir du logement 10 dans un mouvement de translation dans un sens inverse au sens d'introduction. 20 On comprend que cette solution apporte une grande simplicité d'assemblage pour l'utilisateur final qui n'a qu'un seul mouvement de clippage à effectuer le long de la direction 20 pour assembler le balai. 25 REVENDICATIONS 1. Plateforme (1) de connexion d'un balai d'essuie-glace pour véhicule automobile, destiné à recevoir un connecteur (5) de liaison à un bras (10) d'actionnement, caractérisée en ce que ladite plateforme comprend des moyens (30) de verrouillage par déformation élastique réversible, aptes à bloquer le connecteur (5) dans une direction (20) d'introduction dudit connecteur dans la plateforme (1) à travers une ouverture (15') pratiquée sur une face latérale (15) de ladite plateforme. 2. Plateforme de connexion selon la revendication 1, dans laquelle lesdits moyens de verrouillage par déformation élastique réversible comprennent une lame élastique (30) présentant une butée (31) de verrouillage du connecteur (5) dans la plateforme (1) et une pente (32) destinée à dégager élastiquement ladite butée lors de l'introduction du connecteur à travers ladite ouverture (15'). 3. Plateforme de connexion selon la revendication 2, dans laquelle ladite lame élastique (30) est découpée dans une paroi (11) de la plateforme (1), adjacente à ladite face latérale (15). 4. Plateforme de connexion selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, comportant en outre un logement (10) pour une base (51) de raccordement du connecteur (5) à la plateforme (1). 5. Balai d'essuie-glace (2), caractérisé en ce qu'il comprend une plateforme (1) de connexion selon l'une quelconque des revendications 1 à 4. 6. Dispositif d'essuyage, caractérisé en ce qu'il comprend un balai d'essuie-glace selon la revendication 5 et un connecteur (5) relié à un bras (10) d'actionnement d'un mécanisme motorisé d'essuyage.