FR 2929188 A1 20091002 FR 0852051 A 20080328 SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN DISTRIBUTEUR DE GOBELETS L'invention concerne le domaine des sièges de véhicule automobile. Un véhicule automobile est de préférence une voiture, mais peut également être un bus, un avion, voire même un bateau. Les sens arrière et avant sont, sauf mention contraire, les sens arrière et avant aussi bien des sièges que du véhicule automobile lui-même. L'invention s'intéresse à la mise à disposition des passagers io d'un véhicule automobile, dans l'habitacle du véhicule automobile, de gobelets, pour leur permettre de boire une boisson. Cette boisson peut provenir d'une bouteille ou d'une machine servant à produire une boisson chaude. La machine servant à produire une boisson chaude peut être nomade ou is intégrée dans l'habitacle du véhicule automobile. Les gobelets sont avantageusement des gobelets jetables, par exemple en carton ou en plastique. L'invention recherche dans l'habitacle du véhicule automobile un endroit judicieux pour intégrer un distributeur de gobelets. 20 Afin d'une part de ne pas constituer une gêne visuelle trop importante ou trop inesthétique pour les passagers, et d'autre part de ne pas constituer une gêne physique importante pour les passagers qui pourraient risquer de buter dedans ou de taper dedans par inadvertance, l'invention a choisi de disposer 25 ce distributeur de gobelets dans l'assise d'un siège avec un accès aux gobelets par la face avant de l'assise du siège. Ainsi, même lorsqu'un passager est assis sur ce siège, il peut, tout en restant assis, extraire un gobelet du distributeur de gobelets. 30 Selon l'invention, il est prévu un siège de véhicule automobile comprenant une assise et un dossier, caractérisé en ce que l'assise comprend, dans son épaisseur, un distributeur de gobelets présentant une ouverture de distribution située sur la face avant de l'assise. De préférence, le distributeur comprend un élément élastique tendant à pousser les gobelets situés à l'intérieur du distributeur vers l'extérieur par l'ouverture de distribution. Ainsi, le distributeur de gobelets présente une structure mécanique très simple, permettant, au travers d'une même ouverture unique, à la fois d'une part pour les passagers de prendre les gobelets un par un pour utilisation, et d'autre part io pour une personne de recharger le distributeur avec un nouveau paquet de gobelets de temps à autre. De préférence, les gobelets sont de forme tronconique, le diamètre du fond des gobelets étant plus petit que le diamètre de l'ouverture des gobelets et l'ouverture de distribution est 15 circulaire, le diamètre de ladite ouverture de distribution étant compris entre le diamètre du fond des gobelets et le diamètre de l'ouverture des gobelets. Ainsi le prochain gobelet disponible sort partiellement par l'ouverture, le fond du gobelet étant déjà à l'extérieur du distributeur et l'ouverture du gobelet 20 étant encore à l'intérieur du distributeur retenue par le contour de l'ouverture. Une simple traction sur le gobelet au niveau de sa base, exercée par un passager, comprime légèrement l'ouverture du gobelet au contact de l'ouverture de distribution, ouverture du gobelet qui peut alors passer au travers de 25 l'ouverture de distribution. Ainsi, tout le gobelet se retrouve à l'extérieur du distributeur dans la main du passager. De préférence, l'intérieur du distributeur des gobelets est tubulaire. Ainsi la série de gobelets empilés les uns dans les autres reste bien guidée et risque moins de se défaire et de se 30 répandre à l'intérieur du distributeur. Le diamètre du tube intérieur du distributeur est légèrement supérieur au diamètre de l'ouverture des gobelets que le distributeur est destiné à recevoir. De préférence, à partir de la face avant de l'assise, le distributeur de gobelets s'étend vers la face arrière de l'assise, en s'arrêtant avant le milieu de la distance séparant la face avant et la face arrière de l'assise. La présence du distributeur de gobelets dans l'assise, tout en laissant l'assise disponible pour un passager, la rend un peu moins confortable à l'endroit de l'assise où le distributeur est situé. Ainsi, la partie de l'assise où le passager s'appuie le plus, à savoir la partie arrière de l'assise sur laquelle reposent les fesses du io passager, n'est alors pas celle où est disposé le distributeur de gobelets. Avantageusement, le distributeur de gobelets est situé à mi-distance entre la face gauche et la face droite de l'assise. Ainsi, même les parties de l'assise où reposent les cuisses du passager ne sont alors pas non plus celles où est is disposé le distributeur de gobelets. De préférence, entre le revêtement de l'assise et le distributeur de gobelets se trouve une couche de mousse. Ainsi, même dans la zone où est situé le distributeur de gobelets, le confort n'est pas trop dégradé. Avantageusement, 20 la couche de mousse située entre le revêtement de l'assise et le distributeur de gobelets est moins épaisse que la couche de mousse du reste de l'assise, ce qui permet à l'ouverture du distributeur de ne pas se trouver trop bas le long de la face avant de l'assise, ne nécessitant ainsi qu'un mouvement 25 d'amplitude réduite pour un passager qui est assis sur ce siège ou sur un siège de même rang et qui désire se procurer un gobelet. De préférence, sur la face avant de l'assise, sous le distributeur de gobelets, se trouve au moins un porte-gobelet. 30 Le gobelet, une fois rempli de boisson, qu'il soit vidé d'un trait ou qu'il reste une certaine quantité de boisson dedans, peut alors être déposé avec un risque limité de le renverser. De préférence, sur la face avant de l'assise, sous le distributeur de gobelets, se trouvent deux porte-gobelet. Ainsi, plusieurs utilisateurs peuvent en profiter simultanément. Avantageusement, les deux porte-gobelet sont une seule pièce monobloc, ce qui diminue les coûts de fabrication. De préférence, la face avant de l'assise supportant au moins un porte-gobelet est la face avant d'un tiroir situé dans l'épaisseur de l'assise. Ainsi, le rajout d'un ou de plusieurs porte-gobelet en option sur un véhicule automobile, permet de ne modifier qu'une pièce n'intégrant qu'un nombre limité de contraintes, à savoir la face avant d'un tiroir, et non pas la io face avant de l'assise d'un siège qui intègre plus de contraintes, notamment en termes de sécurité. De préférence, la distance entre le fond du tiroir et les rebords latéraux du tiroir est inférieure à 5 cm. C'est donc un tiroir peu profond, donc plus simple et moins contraignant à implanter is dans l'assise d'un siège. Son épaisseur reste suffisante pour contenir des capsules de café, des sachets de sucre, des touillettes. De préférence, le siège est un siège central arrière. Comme la présence du distributeur de gobelets entraîne une légère 20 diminution de confort au niveau de l'assise du siège, que l'invention s'efforce de réduire le plus possible au travers des différentes options préférentielles présentées, il est intéressant de disposer ce distributeur au niveau du siège qui est statistiquement le moins utilisé. En effet, dans une voiture 25 notamment de type berline cinq places, lorsqu'il y a un, deux, trois ou quatre occupants, en général le siège arrière central reste libre. L'invention concerne aussi une banquette arrière comprenant un siège central arrière selon l'invention bordé de chaque côté 30 par au moins un autre siège. Les au moins trois sièges de la banquette arrière peuvent être juxtaposés de manière contigüe, ou bien de préférence, être solidaires et présenter une continuité entre eux. Les sièges arrière peuvent présenter une largeur équivalente entre eux, ou bien de préférence le siège arrière central présente une largeur inférieure aux deux sièges arrière latéraux, pour éventuellement ne plus faire qu'une zone de jonction étroite entre deux sièges latéraux plus larges. La banquette pourrait encore être du type un tiers deux tiers. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un siège central arrière selon l'invention ou une banquette arrière selon l'invention. De préférence, le véhicule automobile selon l'invention io comprend aussi une machine servant à produire une boisson chaude compatible avec les gobelets du distributeur de gobelets. Avantageusement, ce véhicule automobile comprend aussi une console avant située entre deux sièges avant, la machine servant à produire une boisson chaude étant alors is fixée sur la console avant, ce qui permet aux passagers arrière de prendre un gobelet et de le mettre dans la machine de préparation de boisson chaude, par exemple une cafetière, pour se préparer une boisson sans l'intervention du conducteur. Le conducteur peut être un chauffeur dans une 20 voiture de service. L'invention va maintenant être décrite plus en détail à l'aide des figures ci-après, données à titre d'exemples illustratifs et non limitatifs, où : 25 - la figure 1 représente une vue par l'arrière de la cafetière, le cache mobile en position proche ; - la figure 2 représente une vue par l'arrière et par le haut de la cafetière, le cache mobile en position éloignée ; - la figure 3 représente une vue par le haut de la cafetière et 30 de l'accoudoir avant en position ouverte ; - la figure 4 représente une vue par le haut et par l'avant de la cafetière et de l'accoudoir avant en position ouverte ; - la figure 5 représente une vue par le haut de la cafetière et de l'accoudoir avant en position fermée ; - la figure 6 représente une vue par le haut de l'assise du siège arrière central, le tiroir en position fermée ; - la figure 7 représente une vue par le haut de l'assise du siège arrière central, le tiroir en position ouverte ; - la figure 8 représente schématiquement une vue de profil de l'assise du siège arrière central, montrant l'intérieur du distributeur de gobelets ; - la figure 9 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position abaissée sur l'assise du io siège arrière central, la trappe à skis fermée, la poubelle dans son logement ; - la figure 10 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position escamotée dans le dossier du siège arrière central ; 15 - la figure 11 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position abaissée sur l'assise du siège arrière central, la trappe à skis ouverte ; - la figure 12 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position abaissée sur 20 l'assise du siège arrière central, la trappe à skis fermée, le logement de la poubelle vide ; - la figure 13 représente une vue par le haut du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position intermédiaire entre la position abaissée et la position escamotée, la poubelle 25 hors de son logement, la poubelle posée sur l'assise du siège arrière central. L'ensemble des figures représente une réalisation des différents éléments de l'intérieur de l'habitacle d'une voiture de 30 type berline à cinq places comprenant deux sièges avant, gauche et droit, et une banquette arrière comprenant un siège arrière central bordé de deux sièges arrière latéraux, gauche et droit, une cafetière étant fixée sur la console avant située entre les deux sièges avant, différents accessoires étant intégrés dans le siège central arrière, son assise comprenant un distributeur de gobelets et un tiroir muni de porte-gobelet, son dossier comprenant un accoudoir escamotable derrière lequel se trouve une trappe à skis dans laquelle est disposée une poubelle. Les différents éléments portent la même référence sur toutes les figures où ils apparaissent. La cafetière, comme tous les accessoires, distributeur de gobelets, tiroir porte-gobelet et poubelle, sont accessibles par les deux passagers arrière latéraux, gauche et droit, qui io peuvent rester en position assise sur leurs sièges respectifs pour y accéder. La référence 1 représente la cafetière. C'est une cafetière standard pour l'essentiel et qui également destinée à un usage dans un logement d'habitation, la seule adaptation réalisée is concernant les pattes 12 de maintien du gobelet 31 sur la grille 11 d'évacuation de liquide. Le secteur angulaire couvert par l'ensemble des pattes de maintien 12 est supérieur à 180 degrés de manière à pouvoir maintenir le gobelet 31 sur la grille 11 d'évacuation de liquide, mais inférieur à 240 degrés, 20 de manière à permettre le retrait du gobelet 31 latéralement par légère déformation élastique temporaire du gobelet 31 sans risque notable de renverser le gobelet 31 et son contenu. La référence 10 représente l'orifice de la cafetière par lequel coule le café. C'est un tube coudé vers le bas qui est fixe par 25 et immobile par rapport à la cafetière 1. La référence 11 représente la grille d'évacuation de liquide sur laquelle est posé le gobelet 31. Elle est située sous l'orifice 10. La référence 13 représente le broc d'eau de la cafetière 1 qui est amovible. La surface extérieure du broc 13 d'eau est 30 recouverte d'un revêtement de cuir rappelant avantageusement le cuir des sièges. La référence 2 représente le cache mobile qui, en position proche de la cafetière 1, protège l'intérieur de l'habitacle de la voiture des éventuelles projections de café lorsque le café coule de l'orifice 10 dans le gobelet 31, et qui, en position éloignée de la cafetière 1, permet à un passager arrière de prendre le gobelet rempli de café, tout en restant assis. Le cache mobile 2 est semi-cylindrique. La référence 20 représente la surface intérieure du cache 2, c'est-à-dire la surface qui est orientée vers la cafetière 1, lorsque le cache 2 est en position proche de la cafetière 1. La référence 21 représente un joint circulaire disposé sur la surface intérieure 20 du cache mobile 2, pour venir contre la grille 11 io d'évacuation, lorsque la cache mobile 2 est en position proche de la cafetière 1. La référence 22 représente la gorge située au niveau de la partie basse du cache mobile 2, cette gorge étant orientée vers la cafetière 1, s'étendant du côté de la surface intérieure 20 afin de recueillir les projections is résiduelles de café non retenues par le joint 21 et coulant sur la surface intérieure 20. La référence 23 représente l'axe de pivotement du cache mobile 2 qui est fixé sur le socle 71. La référence 24 représente une zone d'appui qui sous la pression d'un doigt, libère le système d'attache du cache mobile 2. La 20 zone d'appui 24 peut être décorée du logo de la marque de la voiture. La surface extérieure du cache mobile 2 est recouverte d'un revêtement de cuir rappelant avantageusement le cuir des sièges. La référence 3 représente un distributeur de gobelets 31 qui 25 est intégré dans l'assise 81 du siège central arrière. A l'intérieur du distributeur 3, les gobelets 31 sont gerbés, c'est-à-dire empilés les uns dans les autres. Cet empilement de gobelets est disposé horizontalement par rapport au plan de l'assise 81 du siège arrière central et perpendiculairement à 30 l'ouverture 30 de distribution ainsi qu'à la face avant 83 de l'assise 81 du siège arrière central. Chaque gobelet 31 de forme générale tronconique présente un fond 310 de diamètre plus faible que son ouverture 311. La longueur 11 qui représente la longueur d'assise 81 du siège arrière central occupée par le distributeur 3t est inférieure à la longueur 12 qui représente la longueur d'assise 81 du siège arrière central non occupée par le distributeur 3. La couche de mousse au niveau de la longueur 11, située au-dessus du distributeur 3, est moins épaisse que dans le reste de l'assise 81. C'est pourquoi cette partie de l'assise 81 est moins confortable. La référence 30 représente l'ouverture de distribution du distributeur de gobelets, par laquelle ouverture de distribution 30 les gobelets 31 sont extraits un à un pour utilisation ou io rechargés en bloc une fois que le distributeur 3 est vide. Le diamètre de l'ouverture de distribution 30 est compris entre d'une part le diamètre du fond 310 des gobelets 31 et d'autre part le diamètre de l'ouverture 311 des gobelets 31, de manière à retenir le prochain gobelet 31 disponible is partiellement à l'intérieur du distributeur 3 par son ouverture 311 tout en le laissant dépasser partiellement à l'extérieur du distributeur 3 par son fond 310. Les références 32 et 33 représentent respectivement la plaquette poussoir et le ressort constituant à eux deux 20 l'élément élastique qui permet de pousser l'empilement de gobelets 31 vers l'extérieur, de manière à ce que lorsque un gobelet 31 est extrait par un passager, le gobelet 31 suivant prend sa place, dépassant partiellement à l'extérieur du distributeur 3 par l'ouverture 30 de distribution. La référence 25 34 représente la paroi interne du distributeur 3 qui est tubulaire de manière à mieux guider et maintenir en place l'empilement horizontal des gobelets 31 à l'intérieur du distributeur 3. La référence 4 représente un tiroir situé dans l'assise 81 du 30 siège arrière central. Ce tiroir 4 est disposé sous le distributeur 3. Ce tiroir 4 peut coulisser horizontalement, perpendiculairement à la face avant 83 de l'assise 81 du siège arrière central. La référence 40 représente la face avant du tiroir 4 qui est dans le plan de la face avant 83 de l'assise 81 Io du siège arrière central, lorsque le tiroir 4 est en position fermée. Les références 41 représentent les porte-gobelets qui sont fixés sur la face avant 40 du tiroir 4. La référence 42 représente le fond du tiroir 4 tandis que les références 43 représentent les rebords du tiroir 4. Les références 44, 45, 46 représentent respectivement des capsules de café, des touillettes et des sachets de sucre, que peut contenir le tiroir 4. La référence 5 représente la poubelle apte à recevoir des io gobelets 31. La référence 51 représente une première ouverture de la poubelle 5 par laquelle les gobelets 31 peuvent être jetés un par un dans la poubelle 5 après utilisation. La référence 52 représente une deuxième ouverture, de taille supérieure à la première ouverture 51, par laquelle les is gobelets 31 peuvent être retirés en vrac pour être mis aux ordures. La première ouverture 51 est disposée en face avant de la poubelle 5, elle peut donc rester accessible même lorsque la poubelle 5 est rangée dans son logement 91. La deuxième ouverture 51 est disposée en face supérieure de la 20 poubelle 5, elle ne devient accessible que lorsque la poubelle 5 est sortie de son logement 91. La poubelle 5 consiste en un réceptacle en plastique recouverte d'un revêtement de cuir rappelant avantageusement le cuir des sièges. La référence 61 représente le dossier du siège avant gauche. 25 La référence 62 représente le dossier du siège avant droit. La référence 63 représente le dossier du siège arrière latéral gauche. La référence 64 représente le dossier du siège arrière latéral droit. La référence 65 représente l'assise du siège arrière latéral gauche. La référence 66 représente l'assise du 30 siège arrière latéral droit. La référence 67 représente la moquette du plancher de la voiture située entre d'une part les sièges avant et d'autre part les sièges arrière. La référence 7 représente la console avant située entre les deux sièges avant. La référence 71 représente le socle solidaire de la console avant 7, socle 71 sur lequel est fixée la cafetière 1. La référence 72 représente une prise électrique disposée sous le socle 71. La référence 73 représente un accoudoir avant mobile qui sert de couvercle à un espace de rangement 74 situé à l'intérieur de la console avant 7. L'accoudoir avant 73 pivote latéralement autour d'un axe disposé au niveau d'un bord latéral de la console avant 7, pour démasquer l'espace de rangement 74. La référence 82 représente le dossier du siège arrière central. io La référence 81 représente l'assise du siège arrière central. La référence 83 représente la face avant de l'assise 81 du siège arrière central. La référence 80 représente l'accoudoir escamotable dans le dossier 82 du siège arrière central. Cet accoudoir escamotable 80 sert en position abaissée aux is passagers assis sur les sièges arrière latéraux. La référence 84 représente le fond du logement de l'accoudoir escamotable 80, logement qui est situé dans le dossier 82. Entre le fond 84 du logement de l'accoudoir escamotable 80 et l'accoudoir escamotable 80 lui-même est disposée, pivotante également, 20 une plaque intermédiaire 85 comprenant une tirette 850. La plaque intermédiaire 85, en position descendue sur l'accoudoir escamotable 80 lui-même abaissé sur l'assise 81, démasque alors la poubelle 5 ainsi qu'une trappe 9 à skis, et en position relevée contre le fond 84 masque alors la poubelle 5 ainsi que 25 la trappe 9 à skis. Les faces latérales gauche et droite de l'assise 81 du siège arrière central forment respectivement les interfaces avec les assises 65 et 66 des sièges arrière latéraux gauche et droit. Le distributeur 3 de gobelets 31 est situé à mi-distance entre ces faces latérales gauche et droite. 30 La référence 9 représente une trappe à skis. La référence 90 représente la commande d'ouverture de la trappe 9 à skis. Cette commande 90 est par exemple un bouton. La référence 91 représente le logement de la poubelle 5. La référence 92 représente une ouverture dans le dossier 82, visible lorsque la trappe 9 à skis est abaissée. Cette ouverture 92 donne dans le coffre de la voiture. Sur la figure 1, le cache mobile 2 est en position proche de la cafetière 1, tout contre la cafetière 1. Une pression sur la zone d'appui 24 libère le système d'attache qui immobilisait le cache mobile 2 en position proche de la cafetière 1. Le système d'attache comprend par exemple un ou plusieurs ergots rétractables. Sur la figure 2, une fois le système d'attache du cache mobile 2 libéré, le cache mobile 2 a pivoté autour de l'axe 23 en s'abaissant sous l'effet de son propre poids, pour se retrouver en position éloignée de la cafetière 1. Sur les figures 3 et 4, l'accoudoir avant 73 est en position ouverte, démasquant l'espace de rangement 74. Sur la figure 5, l'accoudoir avant 73 est en position fermée. Les passagers is avant peuvent reposer leur bras dessus. Ainsi, malgré la présence de la cafetière 1 fixée sur la console avant 7, l'accoudoir avant 73 n'est presque pas sacrifié, grâce à la position en retrait de la cafetière 1 par rapport à la console avant 7. 20 Sur la figure 6, le tiroir 4 est fermé, les porte-gobelets 41 se retrouvent contre la face avant 83 de l'assise 81 du siège arrière central. Sur la figure 7, le tiroir 4 est ouvert et son contenu, capsules à café 44, touillettes 45, sachets de sucre 46, deviennent accessibles pour les passagers arrière latéraux 25 qui n'ont qu'à se pencher vers l'avant et vers le bas et qui peuvent alors se servir en restant assis. De la même manière, ils peuvent se servir de gobelets 31. L'accès au tiroir 4 est plus délicat lorsque le siège arrière central est occupé par un passager arrière central. 30 Sur la figure 8, le mécanisme intérieur du distributeur 3 de gobelets 31 est représenté. Au fur et à mesure que les passagers arrière prennent des gobelets 31, le ressort 33 se détend, pousse la plaque poussoir 32 qui elle-même pousse l'empilement horizontal de gobelets 31 vers l'extérieur du distributeur par l'ouverture 30 de distribution, de manière à ce qu'un nouveau gobelet 31 ressorte toujours partiellement pour être à disposition des passagers arrière. Sur la figure 9, l'accoudoir escamotable 80 est abaissé sur l'assise 81 du siège arrière central et la plaque intermédiaire 85, extraite du fond 84 de logement contre laquelle elle reposait, par pivotement obtenu par une traction sur la tirette 850, est descendue sur l'accoudoir escamotable 80. La trappe 9 à skis, qui est fermée, et la poubelle 5 qu'elle contient, sont visibles. La première ouverture 51 est accessible pour y jeter un gobelet 31 usagé. Sur la figure 10, l'accoudoir escamotable 80 est escamoté dans le dossier 82 du siège arrière central. La plaque intermédiaire 85, tout comme la trappe 9 à skis et la poubelle 5 qu'elle contient, sont masquées donc invisibles. Sur la figure 11, l'accoudoir escamotable 80 est abaissé sur l'assise 81 du siège arrière central et la plaque intermédiaire 85 est descendue sur l'accoudoir escamotable 80. La trappe 9 à skis, qui est ouverte, laisse voir l'intérieur du coffre de la voiture par l'ouverture 92. Sur la figure 12, l'accoudoir escamotable 80 est abaissé sur l'assise 81 du siège arrière central et la plaque intermédiaire 85 est descendue sur l'accoudoir escamotable 80. La trappe 9 à skis, qui est fermée, et le logement vide de la poubelle 5 qu'elle contient, sont visibles. Sur la figure 13, la poubelle 5 est extraite de son logement et est posée sur l'assise 81 du siège arrière central. La deuxième ouverture 52 est visible. Par cette deuxième ouverture 52, la poubelle 5 peut être vidée de son contenu, à l'extérieur de la 3o voiture. REVENDICATIONS1) Siège de véhicule automobile comprenant une assise (81) et un dossier (82), caractérisé en ce que l'assise (81) comprend, dans son épaisseur, un distributeur (3) de gobelets (31) présentant une ouverture (30) de distribution située sur la face avant (83) de l'assise (81). 2) Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le distributeur (3) comprend un élément élastique (32, 33) tendant à pousser les gobelets (31) situés à l'intérieur du distributeur (3) vers l'extérieur par l'ouverture (30) de distribution. 3) Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que les 1s gobelets (31) sont de forme tronconique, le diamètre du fond (310) des gobelets étant plus petit que le diamètre de l'ouverture (311) des gobelets, et en ce que l'ouverture (30) de distribution est circulaire, le diamètre de ladite ouverture (30) de distribution étant compris entre le diamètre du fond (310) 20 des gobelets et le diamètre de l'ouverture (311) des gobelets. 4) Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'intérieur du distributeur (3) des gobelets est tubulaire. 25 5) Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à partir de la face avant (83) de l'assise (81), le distributeur (3) de gobelets (31) s'étend vers la face arrière de l'assise (81), en s'arrêtant avant le milieu de la distance séparant la face avant et la face arrière 30 de l'assise (81). 6) Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que le distributeur (3) de gobelets (31) est situé à mi-distance entre la face gauche et la face droite de l'assise (81). 7) Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'entre le revêtement de l'assise (81) et le distributeur (3) de gobelets se trouve une couche de mousse. io 8) Siège selon la revendication 7, caractérisé en ce que la couche de mousse située entre le revêtement de l'assise (81) et le distributeur (3) de gobelets est moins épaisse que la couche de mousse du reste de l'assise (81). 15 9) Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, sur la face avant (83) de l'assise (81), sous le distributeur (3) de gobelets (31), se trouve au moins un porte-gobelet (41). 20 10) Siège selon la revendication 9, caractérisé en ce que, sur la face avant (83) de l'assise (81), sous le distributeur (3) de gobelets (31), se trouvent deux porte-gobelet (41). 11) Siège selon la revendication 10, caractérisé en ce que les 25 deux porte-gobelet (41) sont une seule pièce monobloc. 12) Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face avant (83) de l'assise (81) supportant au moins un porte-gobelet (41) est la 30 face avant (40) d'un tiroir (4) situé dans l'épaisseur de l'assise (81). 15 20 13) Siège selon la revendication 12, caractérisé en ce que la distance entre le fond (42) du tiroir et les rebords (43) latéraux du tiroir (4) est inférieure à 5 cm. 14) Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le siège est un siège central arrière. 15) Banquette arrière comprenant un siège central arrière 10 selon l'une quelconque des revendications précédentes. 16) Véhicule automobile comprenant un siège central arrière selon l'une quelconque des revendications 1 à 14 ou une banquette arrière selon la revendication 15. 17) Véhicule automobile selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'il comprend aussi une machine (1) servant à produire une boisson chaude compatible avec les gobelets (31) du distributeur (3) de gobelets. 18) Véhicule automobile selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'il comprend une console avant (7) située entre deux sièges avant et en ce que la machine (1) servant à produire une boisson chaude est fixée sur la console avant (7). 25