FR 2929890 A1 20091016 FR 0801989 A 20080411 -1- La présente invention concerne un réservoir gaz amovible qui permet sa pose ou sa dépose selon les besoins de son utilisateur. Pour transformer un véhicule essence en bi carburation essence / gaz, on a l'obligation d'aménager un réservoir a demeure sur l'arrière du véhicule avec un orifice de remplissage sur 5 l'aile. La pose du réservoir ainsi que la vanne de remplissage sont les postes les plus importants de la transformation, du fait du prix du réservoir et du coût de la main d'oeuvre pour la pose. Hormis le coût, le réservoir se retrouve dans le coffre avec tous les inconvénients que cela comporte, la réduction du volume du coffre avec la peur de certaine personne à être dans le même habitacle qu'un réservoir sous pression, pour éviter ces désagréments on trouve quelques 10 fois un réservoir torique à la place de la roue de secours ce qui revient à mettre la roue dans le coffre de la voiture mais le point noir reste le remplissage car on a l'obligation de se rendre dans une des très rares stations GNV ou GPL. Ce système est adaptable sur tous les véhicules à moindre frais, car il limite considérablement la main d'oeuvre ainsi que le prix du matériel. 15 La nouveauté est que le réservoir à l'arrière du véhicule est sûpprimé ainsi que la vanne de remplissage au profit d'un petit réservoir de gaz qui se fixe sur le capot avant de la voiture. Il devient un réservoir amovible que l'on change quand on veut faire le plein de gaz ou que l'on rempli à la station selon ses besoins. Son faible poids d'une quinzaine de kilos permet à son propriétaire de le mettre en place ou non suivant son choix de carburation. Il peut être enlevé dés 20 que le véhicule est immobilisé, la nuit par exemple pour le remettre en fonction le lendemain matin, cette manoeuvre fait de ce système un anti vol naturel et la meilleure protection contre le vol (car si on lève le carburant, la voiture ne peut plus se déplacer), il suffit pour cela que le propriétaire décide de ne fonctionner qu'au gaz pour ces petits déplacements urbain. On a décrit ci-après a titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation d'un réservoir selon 25 l'invention avec référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 est une vue en perspective avec la coupe du réservoir, de la chambre et de l'enveloppe de protection. Le réservoir est raccordé à son embase. La figure 2 même vue sans enveloppe, le réservoir est déposé de son embase. La figure 3 est une vue en perspective avec coupe de l'embase. 30 La figure 4 est une vue en perspective de l'électrovanne et de là tige d'acier avec coupe du cylindre creux et de l'embase. La figure 5 est une vue en plan du guide avec la coupe du cylindre creux et de la tige. Ce petit réservoir (1) de forme parallélépipède, cylindrique ou sphérique sera réalisé en acier dans un premier temps pour être transformé en matériau composite rapidement. Ce 35 réservoir qui contient une dizaine de litres de gaz en haute pression a la particularité de ne délivré en sortie qu'un bar de pression, pour cela on a placé à l'interne un détendeur à gaz (2) compact à débit prédéfinie (fig.1) ce qui permet de limiter tous les risques de la haute pression lors de la pose / dépose du réservoir ainsi que les fuites. -2- A la suite du détendeur, il a été créé une petite chambre (3) qui est fixée sur le fond du réservoir et qui laisse apparaître en dehors un cylindre creux qui permet le raccordement du réservoir (fig.1) à son embase. Lorsque le réservoir est raccordé (fig 1) une tige centrée par deux guides à l'intérieur du cylindre creux (6), pousse une bille (5), cette action comprime un ressort (11), et libère le passage du gaz, de la chambre jusqu'à l'électrovanne (12). Lors de la dépose du réservoir (fig.2), ce ressort se détend en déplaçant la bille qui vient prendre appui sur la partie inferieure de la chambre pour stopper le passage du gaz. La chambre est recouverte d'une couche de téflon ou d'un matériau similaire pour renforcer l'étanchéité lors de l'obturation par cette bille. Sur le coté se trouve un embout normalisé (15) pour remplir le réservoir. Sur le dessus du réservoir se trouve une pièce démontable (16) pour accédera l'intérieur du réservoir, sur cette pièce a été placé une soupape de sécurité (18) et un manomètre (17). Une embase (8) en alu brossé d'une dizaine de centimètre, équipé d'une électrovanne est fixé a demeure sur le véhicule, ce pack, embase/électrovanne font parties de la même pièce, cette association limite considérablement les parties sous pression. Dans le fond de l'embase, le filetage (9) de l'électrovanne dépasse de quelques centimètres pour permettre le raccordement du réservoir, un joint torique (13) est disposé autour du filetage pour assurer une bonne étanchéité. Trois trous (14) sont disposés sur le fond de l'embase pour éviter que l'eau reste à l'intérieur. Ce réservoir sera protégé par une enveloppe synthétique (10) est isolante pour limiter la montée en pression du gaz dû au rayonnement direct du soleil. II en va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limité au mode de réalisation ou d'utilisation décrit et représenté mais couvre, au contraire, toutes les variantes du réservoir amovible. C'est ainsi que lorsque ce réservoir que l'on vient de décrire dans sa version recharge, une autre variante du réservoir possède un limiteur de remplissage à 80% pour que les clients puisse faire le plein en station, non plus limité à des raisons esthétiques, comme, dissimuler l'embase ou donner une autre forme à l'enveloppe de protection. On fait ci-dessus la description d'un réservoir qui alimente un véhicule mais ce système peut aussi alimenter tous les types de moteurs, qu'ils fonctionnent en bicarburation ou au gaz uniquement, on peut ainsi alimenter des groupes électrogènes, des pompes, des compresseurs 30 REVENDICATIONS1) Réservoir de gaz amovible(fig.1) qui comporte des moyens de transformer à l'interne la haute pression pour délivrer en sortie de la moyenne pression avec un dispositif pour raccorder celui-ci au véhicule et sa protection thermique , caractérisé en ce que les moyens pour transformer la haute pression comprennent un détendeur à débit prédéfinie fixé sur une chambre à gaz qui s'ouvre ou se ferme selon le besoin ainsi que des moyens de raccorder le réservoir par un élément cylindrique à une embase (fig3) fixée sur le véhicule et un moyen de protégé le réservoir du rayonnement solaire(10). 2) Le réservoir selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est un réservoir à gaz amovible unique et innovant pour les moteurs thermiques. 3) Le réservoir selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il possède à l'interne un détendeur à gaz compact à débit prédéfinie (2) fixé sur une chambre à gaz (3). 4) Cette chambre en acier inoxydable selon la revendication 3 caractérisé en ce qu'elle est réalisée en deux parties qui s'assemble, elle comporte à l'intérieur une bille en acier inoxydable qui ouvre (fig.1) ou ferme (fig.2) le passage du gaz selon que le réservoir est raccordé ou non. Cette chambre est fixée par filetage sur le fond du réservoir (1) et laisse apparaître hors du réservoir un cylindre creux (6) fileté à l'intérieur. 5) La bille selon la revendication 4 caractérisé en ce qu'elle est fixée sur une tige d'acier inoxydable. Cette tige(4) est centrée par deux guides(7) dans le cylindre creux. Sur la tige, au niveau du deuxième guide est placé un ressort (11). Quand le réservoir est connecté ce guide se déplace pour compresser le ressort et la bille (5) libère le passage du gaz (fig.1). 6) La bille selon la revendication 4 et la revendication 5 caractérisé en ce quelle se déplace lors de la dépose du réservoir, suite à l'action du ressort qui se détend, elle vient prendre appui sur la partie inferieure de la chambre(3) pour obturer le passage du gaz (fig.2). 7) L'embase (8) selon la revendication 1 caractérisé en ce quelle est fixé a demeure sur le véhicule 8) L'embase selon la revendication 1 caractérisé en ce quelle porte sur son fond, un filetage en saillie (9) d'une électrovanne ou vient se connecter le réservoir. 9) L'embase selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'elle possède un joint torique sur le fond pour assurer l'étanchéité lors de la connexion du réservoir. 10) La protection (10) selon la revendication J. caractérisé en ce qu'elle limite les effets du rayonnement par une enveloppe en matière synthétique doublée d'un matériau isolant.