FR 2927045 A1 20090807 FR 0850678 A 20080204 i0 "Console pour l'équipement d'un chariot roulant, notamment de supermarché" DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention concerne une console qui est apte à équiper un chariot roulant, par exemple de supermarché ou de gare, ou encore d'aérogare, et qui constitue notamment un support d'affichage publicitaire. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION Un chariot roulant destiné à la clientèle de magasins en libre service permet à son utilisateur d'y loger différents articles 15 et objets collectés dans le magasin au cours de ses achats. Un tel chariot roulant comporte un panier supérieur qui est par exemple constitué d'une ossature en fil métallique, le chariot étant monté sur un train roulant inférieur. Chacune des deux parois latérales verticales opposées du 20 chariot et de son panier se prolonge, à son extrémité arrière supérieure, par un montant (ou brancard) qui s'étend globalement vers le haut et vers l'arrière. Le chariot comporte ainsi deux montants latéraux entre lesquels s'étend une barre horizontale transversale cylindrique de 25 section circulaire, aussi appelée poignée, qui sert à la manoeuvre du chariot par l'utilisateur situé en arrière du chariot. La barre de manoeuvre est en général un élément tubulaire fixé entre les deux montants. Dans le cas d'un chariot en fil métallique, chaque montant 30 est essentiellement constitué par un fil métallique replié en U renversé. La fixation de la poignée tubulaire sur l'extrémité supérieure conformée en un arceau en U en fil métallique fait 2 appel par exemple à une pièce d'assemblage en matière plastique moulée, en forme de manchon, présentant une gorge ayant un contour en forme de U renversé qui reçoit l'extrémité supérieure du montant correspondant, la zone centrale supérieure d'extrémité arrière de cette pièce d'assemblage portant une protubérance transversale horizontale destinée à être engagée dans l'une des deux extrémités de la barre tubulaire de manoeuvre. On connaît aussi une autre conception de chariot, par io exemple du type de celle décrite et représentée dans le document US-A-5.613.696, dont la structure est réalisée essentiellement à partir d'éléments moulés en matière plastique mais qui présente des caractéristiques communes à celles décrites ci-dessus pour la fixation de la barre horizontale de manoeuvre, à savoir que 15 chaque paroi latérale du chariot comporte un montant supérieur, ou brancard, entre lesquels s'étend la poignée de manoeuvre. On a proposé de nombreuses solutions pour équiper de tels chariots d'accessoires, et notamment de supports publicitaires qui sont visibles par l'utilisateur au cours de sa 20 manoeuvre du chariot dans le magasin. De tels exemples sont illustrés notamment par les documents WO-A-96/30247, WO-A-96/11130, WO-A-98/05022, WO-A-03/057543, WO-A-05/052899, EP-A-1.582.432, US-A-7.036.725 ou encore US-A-5.320.443. 25 Parmi ces documents, de nombreuses solutions consistent en une console apte à équiper le chariot, la console comportant une platine transversale arrière en forme générale de plaque qui s'étend globalement horizontalement, au voisinage de la barre de manoeuvre, notamment pour constituer un support d'affichage 30 publicitaire, et comportant deux ailes latérales verticales parallèles de support de cette platine arrière et de fixation de la console sur le chariot, dont chacune comporte une ouverture apte à être traversé par la barre de manoeuvre. 3 Ainsi, une fois montées sur le chariot, les deux ailes de support de la console sont traversées par la barre de manoeuvre. Dans le document WO-A-9630247, il est proposé une première version selon laquelle les ailes latérales verticales sont fixées sur la poignée de manoeuvre par des moyens de serrage avec des vis. Cette solution a pour inconvénient d'occuper une partie de la poignée de manoeuvre et de faire appel à des moyens de fixation peu fiables dans le temps. Une autre solution proposée dans ce document consiste à io remplacer les moyens existant sur un chariot, faisant appel à une pièce d'assemblage en matière plastique moulée en forme de manchon, pour la fixation de la poignée de manoeuvre, par des pièces spéciales qui se prolongent pour le support et la fixation de la platine. 15 Cette solution permet de dégager toute la longueur de la poignée de manoeuvre du chariot et d'écarter transversalement les ailes de support de la platine, mais elle a pour inconvénient de nécessiter une modification importante de tous les chariots existants que l'on désirerait équiper de la platine. 20 RESUME DE L'INVENTION Afin de remédier à ces inconvénients, l'invention propose une console apte à équiper un chariot roulant, le chariot étant : 25 - du type comportant deux montants latéraux parallèles opposés d'orientation longitudinale qui s'étendent globalement vers le haut et vers l'arrière, et entre lesquels s'étend une barre horizontale transversale cylindrique de section circulaire pour la manoeuvre du chariot par un utilisateur situé longitudinalement 30 derrière le chariot ; - et du type dans lequel l'extrémité supérieure de chaque montant latéral est munie d'une pièce d'assemblage, de forme générale convexe, qui reçoit l'extrémité supérieure du montant 4 correspondant, et qui comporte une protubérance qui s'étend horizontalement et transversalement vers l'intérieur pour coopérer avec une extrémité libre de la barre tubulaire de manoeuvre du chariot, la console étant du type comportant : * une platine transversale en forme générale de plaque qui s'étend globalement horizontalement, au voisinage de la barre de manoeuvre, notamment pour constituer un support d'affichage publicitaire ; et io * deux ailes latérales verticales parallèles de support de la platine et de fixation de la console sur le chariot dont chacune comporte une ouverture apte à être traversée par la barre de manoeuvre, caractérisée en ce que chaque aile latérale comporte 15 - un logement qui est de forme complémentaire du contour externe de la pièce associée d'assemblage de la barre de manoeuvre et qui est ouvert transversalement vers l'intérieur ; - et une plaque de fermeture du logement qui est apte à être fixée sur l'aile latérale pour enfermer la pièce d'assemblage 20 transversalement dans le logement et pour immobiliser l'aile latérale sur la pièce d'assemblage. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le logement est délimité par une paroi latérale plane de fond qui s'étend longitudinalement dans un plan vertical et par 25 une paroi latérale qui épouse une partie complémentaire convexe de la pièce d'assemblage, et la plaque de fermeture est délimitée par une face latérale plane qui s'étend longitudinalement dans un plan vertical et par un bord d'extrémité arrière concave qui épouse une partie complémentaire convexe de la pièce 30 d'assemblage ; - la paroi latérale comporte un tronçon en arc de cylindre concave sensiblement coaxial à la barre de manoeuvre, et le bord d'extrémité arrière concave comporte un tronçon en arc de cylindre sensiblement coaxial à la barre de manoeuvre ; - la plaque est délimitée par deux bords latéraux parallèles et opposés qui sont reçus entre deux tronçons parallèles en vis-à- 5 vis de la paroi latérale de manière que la plaque de fermeture soit logée à l'intérieur du logement ; - la plaque de fermeture est fixée sur l'aile latérale au moyen d'au moins une tige de fixation qui s'étend à travers des trous complémentaires alignés de la plaque de fermeture et de io l'aile latérale associée ; - le logement est ouvert longitudinalement vers l'avant de manière à permettre la mise en place de l'aile latérale sur la pièce d'assemblage par introduction de la pièce d'assemblage dans le logement selon une direction longitudinale et verticale ; 15 - la plaque est réalisée sous la forme d'une pièce distincte qui est fixée entre les extrémités supérieures libres en vis-à-vis des ailes latérales ; - la platine, les ailes latérales et les plaques de fermeture sont réalisées par moulage en matière plastique ; 20 - la console présente une symétrie générale de conception par rapport à un plan longitudinal et vertical médian ; - la console comporte une béquille apte à être interposée entre la paroi cylindrique convexe de la barre de manoeuvre et une portion centrale en vis-à-vis de la face inférieure de la 25 platine. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention, ainsi 30 que des détails de conception et de réalisation apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : 6 - la figure 1 est une vue latérale en élévation d'un chariot roulant de magasin en libre service selon l'état de la technique ; - la figure 2 est une vue en perspective de trois-quarts arrière gauche d'un chariot du type de celui illustré à la figure 1 et qui est équipé d'une console selon l'invention dont tous les composants sont illustrés en positon assemblée ; - la figure 3 est une vue en perspective éclatée de trois-quarts arrière gauche des principaux composants du chariot et de la console de la figure 2 ; io - la figure 4 est une vue en perspective analogue à celle de la figure 3, selon un autre angle de vue - la figure 5 est une vue de détail à plus grande échelle selon la flèche F5 de la figure 4 ; - la figure 6 est une vue analogue à celle de la figure 5 15 illustrant les mêmes composants en position assemblée et fixés entre eux ; - la figure 7 est une vue de détail à plus grande échelle selon la flèche F7 de la figure 2 qui illustre la béquille en position assemblée. 20 DESCRIPTION DETAILLEE DES FIGURES Dans la description qui va suivre, des composants ou éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par 25 les mêmes chiffres de référence. On adoptera la terminologie vertical, horizontal, supérieur, inférieur, en référence à la gravité terrestre et la terminologie longitudinal, vertical et transversal en référence aux trièdre L, V, T indiqué sur les figures, l'axe longitudinal "L" étant par 30 convention orienté d'arrière vers l'avant du chariot. On a représenté à la figure 1, un chariot roulant 10 à structure en fil métallique plié et soudé comportant de manière connue, à sa partie arrière, une barre horizontale de manoeuvre 7 12 d'axe horizontal A qui est fixée en haut des deux montants ou brancards latéraux opposés 14 dont chacun est ici réalisé par un fil métallique 16 plié en U renversé et s'étend dans un plan vertical. La fixation de la barre 12 sur les sommets convexes des montants 14 en fil 16 est ici, de manière connue, réalisée au moyen de deux pièces d'assemblage 13 en matière plastique moulée. De manière connue, la barre horizontale de manoeuvre 12 io sert de support à un dispositif dit "monnayeur" 18. De manière connue la partie arrière du panier 11 est équipée d'un siège repliable 20 destiné à recevoir un enfant 22. Une tige horizontale fixe supérieure 24 porte aussi, de manière connue, un crochet central 26. 15 La barre de manoeuvre, ou poignée, 12 permet de faire rouler le chariot 10 longitudinalement d'arrière en avant, c'est-à-dire de la gauche vers la droite en considérant la figure 1 selon l'axe L du trièdre L, V, T. A l'exception du monnayeur, le chariot 10 présente une 20 symétrie générale de conception selon un plan vertical médian (non représenté) contenant les axes L et V. L'axe horizontal A de la barre 12 est parallèle à l'axe transversal et horizontal T du trièdre. Selon une conception connue, et comme on peut le voir 25 plus en détails notamment aux figures 5 et 6, chaque pièce d'assemblage 13 est une pièce de forme générale convexe, ici moulée en matière plastique, à l'intérieur de laquelle s'étend et est fixé l'extrémité supérieure libre en U 16 du montant 14. La pièce d'assemblage 13 est en forme générale d'un 30 manchon qui est délimité par deux faces latérales planes et verticales intérieure 15i et extérieure 15e, et par une paroi supérieure en arc de tore convexe 17. 8 A son extrémité supérieure, depuis sa face latérale intérieure 15i, la pièce d'assemblage 13 comporte au moins un tronçon 19 qui s'étend transversalement vers l'intérieur et qui coopère avec le tronçon d'extrémité libre en vis-à-vis de la barre 12 pour le montage et la fixation de la barre de manoeuvre sur le chariot 10. Le tronçon 19 est un tronçon de contour externe cylindrique convexe coaxial à l'axe de la barre 12 et délimité par sa surface périphérique 21. io Les moyens de montage et de fixation de la barre 12 de conception connue ne seront pas décrits ici plus en détails. On a représenté aux figures 2 et suivantes, un exemple mode de réalisation d'une console 30 qui est ici constituée pour l'essentiel d'une première pièce supérieure 36 et de deux ailes 15 inférieures 40 qui sont parallèles et dont chacune s'étend dans un plan vertical. La console 30 présente une symétrie générale de conception par rapport à un plan longitudinal et vertical médian. Ces trois pièces principales 36 et 40 sont chacune réalisée 20 par moulage en matière plastique et elles sont reliées entre elles, pour constituer la console 30, selon une technique d'assemblage qui sera décrite par la suite. La console 30 comporte ainsi une platine transversale supérieure 36 en forme générale d'une plaque qui s'étend 25 globalement horizontalement avec sa face supérieure libre 37 orientée vers le haut et visible par l'utilisateur, la platine supérieure 36 étant située verticalement au-dessus et sensiblement au droit de la barre 12 et son axe A. Chaque aile 40 est une aile latérale verticale 40 de la 30 console qui est une aile à la fois de support de la platine supérieure 36 et de fixation de la console 30 sur la barre 12 du chariot 10. 9 Les deux ailes verticales 40 et la platine supérieure 36 sont ici assemblées entre elles par un ensemble de deux paires de vis 42 qui s'étendent verticalement horizontalement et transversalement vers l'intérieur, les tiges des vis s'étendant à travers des trous 38 formés à cet effet dans les tronçons supérieurs renforcés 39 des ailes latérales 40 et leurs extrémités filetées étant vissées dans des trous complémentaires 34 de la platine 36. Chaque aile latérale 40 est en forme générale d'une plaque io qui s'étend dans un plan vertical et qui, en position assemblée et fixée de la console sur le chariot, s'étend sensiblement dans le même plan que le montant 13 associé. Conformément à l'invention, les ailes latérales 40 sont conçues pour assurer le montage et la fixation de la console 30 15 sur le chariot, sans coopérer avec la barre ou poignée de manoeuvre 12 qui conserve sa fonction. La conception selon l'invention ne nécessite aucune modification du chariot 10 existant pour le montage et la fixation de la console 30. 20 Chaque aile latérale comporte, à son extrémité globalement inférieure, un logement 44 qui est réalisé venu de matière par moulage. La forme et le profil du logement 44 sont complémentaires de ceux de la pièce d'assemblage 13. 25 Le logement 44 est ouvert transversalement vers l'intérieur et verticalement selon la direction longitudinale et vers le bas. Le logement 44 est délimité transversalement vers l'extérieur par une paroi latérale plane de fond 46 qui s'étend longitudinalement dans un plan vertical et par une paroi latérale 30 48 qui épouse la partie complémentaire convexe de la pièce d'assemblage 13. i0 La paroi latérale 48 comporte un tronçon supérieur arrière 50 en arc de cylindre concave sensiblement, coaxial à l'axe A de la barre de manoeuvre 12. La paroi latérale 48 comporte aussi deux tronçons parallèles plans 52 en vis-à-vis. La profondeur, selon la direction transversale, du logement 44 est telle que, en position montée, la pièce d'assemblage 13 est entièrement logée dans le logement 44 (voir figure 6) et qu'il est aussi possible d'y loger une plaque 54 de fermeture du logement io 44. La fonction de la plaque 54 est de fermer transversalement le logement 44 pour y emprisonner la pièce d'assemblage. La plaque de fermeture 54 est délimitée par deux faces principales parallèles et opposées, respectivement intérieure 56i 15 et extérieure 56e, chaque face latérale 56i et 56e étant une face plane qui s'étend longitudinalement dans un plan vertical. La plaque de fermeture 54 est délimitée par deux bords latéraux parallèles et opposés 58 qui sont aptes à être reçus entre les deux tronçons parallèles plans 52 du logement 44, avec 20 un jeu faible de manière que la plaque de fermeture 54 soit logée à l'intérieur du logement 44 (voir figure 6). La fixation de la plaque de fermeture sur l'aile latérale 40 est ici assurée par une vis 60, ou par une tige emmanchée à force, dont la tige s'étend à travers des trous ou alésages alignés 25 complémentaires 62 et 64 formés dans l'aile 40 et la plaque de fermeture 54. Afin d'immobiliser l'aile avec sa plaque de fermeture pratiquement sans jeu, par rapport à la pièce d'assemblage 13, la plaque de fermeture 54 est délimitée longitudinalement vers le 30 haut et vers l'arrière par une partie complémentaire convexe de la pièce d'assemblage. Plus précisément, la plaque de fermeture 54 est délimitée par un bord d'extrémité arrière concave 66 qui épouse une partie 2927045 Il complémentaire convexe de la surface périphérique 21 convexe du tronçon 19 de la pièce d'assemblage 13. De par cette coopération, et du fait que le tronçon 50 épouse lui aussi pratiquement sans jeu la paroi supérieure en arc 5 de tore convexe 17, l'aile latérale est immobilisée sans jeu par rapport à la pièce d'assemblage 13, et donc par rapport au montant 14. Si nécessaire, et pour renforcer la platine dans sa portion centrale, on peut prévoir une béquille 70 moulée en matière io plastique qui est interposée verticalement entre la face inférieure 35 de la platine 36 et la portion en vis-à-vis de la barre de manoeuvre 12. La béquille 70 peut être fixée à la platine 36 par une vis 72 pour former un tout avec cette dernière, l'extrémité libre inférieure 15 de la béquille 70 comportant un évidement concave 74 complémentaire du profil de la barre 12. La béquille 70 peut par exemple être centrée transversalement en laissant ainsi libre la quasi-totalité de la longueur de la barre de manoeuvre 12 pour sa préhension par 20 l'utilisateur du chariot 10, la barre 12 pouvant bien entendu aussi être équipée librement d'un monnayeur. La béquille peut aussi occuper une série d'autres positions en insérant la vis 72 dans un des trous 73 prévus à cet effet. Il est ainsi possible de placer la béquille en fonction par exemple de 25 la présence et de la position d'un monnayeur sur le chariot à équiper. La face supérieure 37 de la platine arrière 36 délimite notamment un espace publicitaire 80 apte à recevoir par exemple un dépliant ou une plaquette 78 amovible et fixé au moyen d'une 30 pince élastique 76. En variante, la platine peut constituer un support pour un écran d'affichage électronique. REVENDICATIONS 1. Console (30) apte à équiper un chariot roulant (10), le chariot étant : - du type comportant deux montants latéraux parallèles opposés (14) d'orientation longitudinale qui s'étendent globalement vers le haut et vers l'arrière, et entre lesquels s'étend une barre (12) horizontale transversale cylindrique de section circulaire pour la manoeuvre du chariot (10) par un utilisateur situé longitudinalement derrière le chariot ; - et du type dans lequel l'extrémité supérieure de chaque montant latéral est munie d'une pièce d'assemblage (13), de forme générale convexe, qui reçoit l'extrémité supérieure du montant correspondant, et qui comporte une protubérance (19) qui s'étend horizontalement et transversalement vers l'intérieur pour coopérer avec une extrémité libre de la barre tubulaire (12) de manoeuvre du chariot, la console (30) étant du type comportant : une platine transversale (36) en forme générale de plaque qui s'étend globalement horizontalement, au voisinage de la barre de manoeuvre (12), notamment pour constituer un support d'affichage publicitaire ; et * deux ailes latérales verticales parallèles (40) de support de la platine (36) et de fixation de la console (30) sur le chariot (10) dont chacune comporte une ouverture apte à être traversée par la barre de manoeuvre (12), caractérisée en ce que chaque aile latérale (40) comporte : - un logement (44) qui est de forme complémentaire du contour externe de la pièce associée d'assemblage (13) de la barre de manoeuvre (12) et qui est ouvert transversalement vers l'intérieur ; - et une plaque (54) de fermeture dudit logement (44) qui est apte à être fixée sur l'aile latérale (40) pour enfermer ladite pièce d'assemblage (13) transversalement dans ledit logement 13 (44) et pour immobiliser l'aile latérale (40) sur ladite pièce d'assemblage (13). 2. Console (30) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que ledit logement (44) est délimité par une paroi latérale plane de fond (46) qui s'étend longitudinalement dans un plan vertical et par une paroi latérale (48) qui épouse une partie complémentaire convexe de ladite pièce d'assemblage (13), et en ce que ladite plaque de fermeture (54) est délimitée par une face latérale plane (56e) qui s'étend longitudinalement dans un plan vertical et par un bord d'extrémité arrière concave (66) qui épouse une partie complémentaire convexe (19, 21) de ladite pièce d'assemblage (13). 3. Console selon la revendication précédente, caractérisée en ce que ladite paroi latérale (48) comporte un tronçon en arc de cylindre concave (50) sensiblement coaxial à ladite barre de manoeuvre (12), et en ce que ledit bord d'extrémité arrière concave comporte un tronçon en arc de cylindre (66) sensiblement coaxial à ladite barre de manoeuvre (12). 4. Console selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que ladite plaque (54) est délimitée par deux bords latéraux (58) parallèles et opposés qui sont reçus entre deux tronçons parallèles en vis-à-vis (52) de ladite paroi latérale (48) de manière que la plaque de fermeture (54) soit logée à l'intérieur dudit logement (54). 5. Console selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite plaque de fermeture (54) est fixée sur l'aile latérale (40) au moyen d'au moins une tige de fixation (60) qui s'étend à travers des trous complémentaires alignés (62, 64) de la plaque de fermeture (54) et de l'aile latérale associée (40). 6. Console selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit logement (44) est ouvert longitudinalement vers l'avant de manière à permettre la 14 mise en place de l'aile latérale (40) sur ladite pièce d'assemblage (13) par introduction de ladite pièce d'assemblage (13) dans le logement (44) selon une direction longitudinale et verticale. 7. Console selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la plaque (54) est réalisée sous la forme d'une pièce distincte qui est fixée entre les extrémités supérieures libres en vis-à-vis (39) des ailes latérales (40). 8. Console selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la platine, les ailes latérales (40) et les plaques de fermeture (54) sont réalisées par moulage en matière plastique. 9. Console selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la console (30) présente une symétrie générale de conception par rapport à un plan longitudinal et vertical médian. 10. Console selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte une béquille (70) apte à être interposée entre la paroi cylindrique convexe de la barre de manoeuvre (12) et une portion centrale en vis-à-vis de la face inférieure (35) de la platine.