FR 2931434 A1 20091127 FR 0900412 A 20090122 Dispositif de sécurité pour le cheval et son Driver à l'entraînement et en course de trot attelé La présente invention a pour objet la sécurité du cheval et de son driver dans le cadre des activités hippiques concernant principalement le trot attelé aussi bien en compétition que dans le cadre de l'entraînement des jeunes chevaux et a pour but d'éviter les accidents et incidents les plus fréquents. i0 Cette invention a pour objet de séparer le cheval du sulky et de son driver dans toutes circonstances, soit de compétition ou d'entraînement, quand le driver perçoit un danger pour lui ou son cheval et dans le cas incontrôlable de l'éjection du driver du sulky ou 15 d'un accident occasionné par son cheval. En compétition, ou à l'entraînement, le couple cheval-sulky sont liés d'une façon définitive et indivisible par un harnais, fixé sur le cheval ceinturé sous son ventre sur lequel, de chaque côté de ce harnais 20 sont disposés deux � attaches rapides � qui sont indéverrouillables et souvent sécurisées par une lanière de cuir enroulée autour des attaches rapides. Cette liaison inséparable cheval-sulky occasionne souvent des accidents aussi bien pour le Driver que pour le cheval qui peuvent être irrémédiables pour ces deux derniers et aussi très 25 préjudiciables financièrement. Exemple : cheval rentrant sur son lieu d'entraînement avec son sulky à l'écurie et fauchant tout sur son passage. L'invention vise à remédier à ces inconvénients. A cette fin, selon l'invention, le dispositif de sécurité pour attelage du type sulky est caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de séparation de deux parties du brancard, respectivement du côté cheval et côté sulky/driver. Le dispositif est caractérisé par un boîtier principal de commande usiné en croix traversé de deux alésages perpendiculaires (plan 18) dont les orifices droit et gauche ainsi que celui du bas sont obturés par trois bouchons (plan 18). Ces bouchons ont pour objet de compresser, pour l'axe vertical, le ressort de déclenchement du système axial qui, en montant verticalement après éjection de la lo goupille de sécurité, fait que les deux axes déclencheurs droit et gauche s'enfoncent dans la partie conique ce qui a pour effet de donner une course horizontale retransmise aux ensembles des séparateurs des brancards droit et gauche. Le déplacement est dû aux deux ressorts placés derrière les axes et retenus par les is deux bouchons maintenus mécaniquement vers l'axe central. Le boîtier central incorpore la goupille de sécurité immobilisant le dispositif en position d'attente de l'axe central vertical et à l'autre extrémité, une bille éjectable par la volonté du Driver dans tous les cas de danger par l'intermédiaire d'une cordelette en Nylon� reliée 20 à son poignet et attachée à un bracelet � scratché �. La bille de sécurité est maintenue sur son siège par la pression qu'exerce le ressort compressé dans le boîtier permettant après l'éjection de celle-ci par le Dreyer de faire reculer la goupille et de libérer l'action de l'axe vertical du boîtier ; 25 La transmission de la course des deux axes déclencheurs droit et gauche du boîtier central après le déclenchement de la goupille de sécurité. Cette course est retransmise par deux cordes à piano insérées dans des gaines métalliques souples en partant de droite et gauche du boîtier central cheminant dans les deux brancards creux 30 pour arriver aux deux ensembles de séparation du cheval et du sulky. Le dispositif comporte deux pièces métalliques coniques qui s'emboîtent et sont fixées sur les parties des brancards extrêmes sur lesquelles les attaches rapides liant le sulky et le cheval sont fixées et les parties sont fixées dans les extrémités des brancards arrières. s Les cordes à piano qui sont reliées aux axes séparateurs du boîtier central droit et gauche sont fixés aux axes centraux des séparateurs de brancard qui, en position d'attente, maintiennent les parties solidaires par quatre billes qui sont bloquées dans des rainures pour la partie et dans des orifices sertis pour la partie B et sur le diamètre des axes. i0 Les systèmes séparateurs incorporés dans les extrémités des deux brancards fonctionnent de la manière suivante : dès que la bille est expulsée de son logement, le boîtier central déclenche son action sur les deux axes séparateurs de celui-ci qui, par l'intermédiaire des is cordes à piano, tirent sur les deux axes déplaçant ceux-ci vers ]e fond du logement des parties faisant descendre dans les évidements usinés à cet effet, les deux fois quatre billes simultanément, libérant le cheval de son sulky. 20 Le dispositif comporte deux amortisseurs souples placés aux extrémités des brancards pour éviter que ceux-ci se plantent dans le sol et faisant effet de frein et de guidage de trajectoire dans la cendrée de la piste. Les deux ensembles séparateurs sont étanches pour éviter toute incursion de corps étrangers pouvant nuire à la remise 25 en service du système. Plus précisément le dispositif comporte deux séparateurs insérés dans les brancards droit et gauche, et reliés à un boîtier de commande fixé sous la selle du driver. 30 Avantageusement, chaque séparateur est constitué de trois pièces. Avantageusement, le dispositif comprend une goupille de sécurité qui immobilise le dispositif en position d'attente de l'axe central vertical ; à l'autre extrémité, il est prévu une bille éjectable par l'intermédiaire s d'une cordelette reliée au poignet du driver. Le boîtier principal de commande est traversé par deux alésages perpendiculaires, et est pourvu de cinq orifices droit et gauche, et un en bas, obturés par des bouchons ; ces derniers ont pour objet de io compresser, pour l'axe vertical, un ressort de déclenchement du système axial qui, en montant verticalement après éjection de la goupille de sécurité, provoque l'enfoncement de deux axes déclencheurs droit et gauche dans la partie conique du déclencheur, ce qui a pour effet de déplacer horizontalement les deux ensembles is de séparateurs des brancards droit et gauche. Le déplacement est dû aux deux ressorts placés derrière les axes et retenus par les deux bouchons maintenus mécaniquement vers l'axe central. Avantageusement, la goupille de sécurité immobilise le dispositif en position d'attente de l'axe central vertical { et à l'autre extrémité, une 20 bille éjectable par l'intermédiaire d'une cordelette en nylon reliée au poignet du driver. De préférence, la bille de sécurité maintenue sur son siège par la pression qu'exerce le ressort compressé dans le boîtier permettant après l'éjection de celle-ci par le Driver de faire reculer 25 la goupille et de libérer l'action de l'axe vertical du boîtier. De manière avantageuse, la transmission de la course des deux axes déclencheurs droit et gauche du boîtier central, après le déclenchement de la goupille de sécurité, est retransmise par deux cordes à piano insérées dans des gaines métalliques souples en 30 partant de droite et gauche du boîtier central cheminant dans les deux brancards creux pour arriver aux deux ensembles de séparation du cheval et du sulky. Selon une caractéristique de l'invention, système de séparation du cheval et de son sulky (plan 04) matérialisé par deux pièces métalliques coniques qui s'emboîtent. Les pièces sont fixées sur les parties des brancards extrêmes sur lesquelles les attaches rapides liant le sulky et le cheval sont fixées et les parties sont fixées dans les extrémités des brancards arrières. Les cordes à piano qui sont reliées aux axes séparateurs du boîtier central droit et gauche sont fixés aux axes centraux des séparateurs de brancard qui, en position d'attente, maintiennent les parties solidaires par quatre billes qui io sont bloquées dans des rainures pour la partie et dans des orifices sertis pour la partie et sur le diamètre des axes. Préférentiellement, dès que la bille est expulsée de son logement, le boîtier central déclenche son action sur les deux axes séparateurs du boitier central. Les axes, par l'intermédiaire des cordes à piano, is tirent sur les deux axes, déplaçant ceux-ci vers ]e fond du logement des parties, ce qui fait descendre dans les évidements usinés à cet effet, les deux fois quatre billes simultanément, libérant le cheval de son sulky. 20 Enfin, les deux ensembles séparateurs sont étanches pour éviter toute incursion de corps étrangers pouvant nuire à la remise en service du système. Afin d'éviter que l'extrémité des brancards se plantent dans le sol et 25 fassent effet de frein et de guidage de trajectoire dans la piste, le dispositif comporte deux amortisseurs souples (sous forme chacun d'une lame métallique) placés aux extrémités des brancards. L'invention sera bien comprise à la lumière de la description qui suit 30 se rapportant à un exemple illustré sur les figures 1 à 7. La figure 1 est une vue en coupe des séparateurs ; La figure 2 est une vue de côté du boîtier de commande et de la selle du sulky ; Les figures 3 et 4 sont des vues de côté et de face du boitier de 5 commande ; La figure 5 est une vue en coupe de l'extrémité dû brancard coté sulky ; Les figures 6 et 7 sont des vues en coupe du boîtier de commande. io Le système de l'invention est composé de trois parties mécaniques, - a savoir deux séparateurs 1 et 2 insérés chacun dans un brancards 3A et 3B droit et gauche. Seul un brancard 3, séparable en deux parties 3A (côté cheval) et 3B côté sulky, est représenté sur les figures. Le séparateur 2 est fixé au brancard 3B par des vis 2A et 2B ls diamétralement opposées (figure 1). - un boîtier de commande 4 fixé au sulky sous la selle du Driver (figures 3 et 4) ; Les deux séparateurs 1 et 2 sont constitués de trois pièces 20 mécaniques 5, 6 et 7 (figure 1). Les deux séparateurs sont reliés entre eux par des gaines souples (non représentées). Les axes C des séparateurs 1 et 2 sont reliés au boîtier de commande 4 par deux cordes à piano 8 incorporées dans une gaine 9 métallique souple passant à l'intérieur de la partie 3B du brancard et du côté du driver et 25 aboutissant au boîtier de commande principal (figures 1 et 3). Figure 6 : Chaque corde à piano 8 est fixée à un piston 10 droit et gauche. Les pistons sont disposés symétriquement dans le boîtier central de commande 4, étant poussés par des ressorts compressés 11. Les extrémités 10A des pistons 10 sont représentées figure 6 au 30 contact de l'axe central en position sécurisée au point O et prêt au fonctionnement. L'axe central du boîtier de commande 12 en position sécurité est immobilisé par une goupille 13 perpendiculaire à l'axe (figure 7). Cet axe possède vers le bas un ressort compressé armé 14 destiné à être projeté vers le haut et assurant le blocage des deux séparateurs 1 et 2 et de leurs brancards 3A et 3B associés en position O. La goupille 13 perpendiculaire est immobilisée dans son boîtier 15 en position sécurité par une bille 16 à son extrémité. Cette bille 16 est traversée par une cordelette 17 en un matériau tel que du Nylon� et reliée à un bracelet porté par le � Driver �. La forme sphérique de la io bille 16 lui permet de pivoter sur son siège, permettant au driver de tirer sur la cordelette 17 dans tous les angles possibles d'utilisation. Figure 7 : La goupille 13 déverrouille le système par l'intermédiaire d'un ressort 18 compressé dans son boîtier 15 qui, dès que la bille de sécurité 16 est enlevée, fait reculer la goupille 13 et libère 15 immédiatement tout le système. Quand le driver se sent en danger, qu'il saute du sulky ou qu'il est éjecté par une faute du cheval ou pour toutes autres raisons, la cordelette 17 attachée à son poignet libère la bille 16 de la goupille de sécurité 19 (figure 7), libère l'axe central qui monte vers le haut, les deux pistons 20 droite et gauche 10 descendent dans la partie conique du boîtier 12, ce qui fait reculer, par l'intermédiaire des cordes à piano 8, les deux axes centraux 7 des séparateurs. Les billes tombent dans l'évidement de l'axe et libèrent la partie 5 de l'extrémité des brancards 3A, libérant le cheval qui part avec les deux extrémités des brancards 3A verrouillés 25 aux attaches rapides sans danger pour lui. Figure 5 : La chute des parties 3B de brancard fixées au sulky, est amortie par deux ressorts 21 en forme d'arceau fixés à la partie 6 des séparateurs 1 et 2 (par une vis 21A) pour éviter que les extrémités de brancard se plantent dans le sol, évitant au sulky de faire des embardées 30 et freinant sa course. Le réarmement du système et la remise en place des bouts de brancards 3A récupérés sur le cheval sont très faciles à remettre du fait de l'indexation mécanique de ceux-ci et à l'aide d'une clé (figures 1 et 5) permettant, en dévissant le bouchon d'étanchéité 12A du bas du boîtier de commande 4, en vissant la clé dans l'axe central, de tirer vers le bas pour compresser le ressort 14, remettre la goupille 13 en place et la bille de sécurité 16 en bout de goupille 13 dans son logement. En même temps, l'axe central descendant, la partie conique 20 fait reculer les deux pistons 10 en compressant leur ressort 11 jusqu'à io l'immobilisation au point 0 de l'axe central (figure 6). Les pistons 10, en reculant, transmettent le mouvement aux axes des séparateurs 1 et 2 bloquant les quatre billes (seules les billes 22,23 sont montrées) dans les rainures correspondantes 24,25 du bout de brancard 3A (côté cheval) indexés et bloqués en position de sécurité. La corde à piano 8 et is l'aide des ressorts respectifs 26 et 27 contenus dans les séparateurs 1 et 2 permettent la remise en place facile en position de blocage. L'utilisation de corde à piano 8 dans chaque gaine métallique souple 9 permet l'efficacité du transfert du mouvement du fait de la non élasticité de celle-ci et l'égalité du déplacement des axes de 20 blocage dans les séparateurs 1 et 2 des parties 3A et 3B de brancard de façon précise. La fabrication des éléments mécaniques de l'ensemble du système de l'invention relève de la mécanique générale sans apport de haute précision. Le système ne nécessite que de l'énergie mécanique donnée par 25 l'ensemble des ressorts utilisés, ce qui permet dans un contexte d'utilisation normale, de procurer une grande longévité et une grande fiabilité de l'ensemble. Le boîtier central de commande 4 est fabriqué en aluminium avec traitement de surface, les bouchons 12A en bronze, les trois 30 pistons 10, 10B et 12 et la goupille 13 sont en acier traité. Le boîtier 15 de la goupille est en acier inoxydable. Du fait de l'étanchéité, pour assurer un bon fonctionnement du boîtier central, au montage, l'ensemble est soigneusement enduit de graisse. Le système est apte à être monté sur toutes les sortes de sulky connus à ce jour, d'entraînement ou de compétition. Compte tenu de la sécurité qu'apporte le système au cheval et au driver, le système doit être très apprécié du milieu hippique en trot attelé. 30 REVENDICATIONS1. Dispositif de sécurité pour attelage du type sulky, caractérisé en ce qu'il 5 comporte des moyens de fixation aptes à permettre la séparation de deux parties du brancard, respectivement du côté cheval et côté sulky/driver. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte deux séparateurs insérés dans les brancards droit et gauche, et reliés à io un boîtier de commande fixé sous la selle du driver. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque séparateur est constitué de trois pièces. 15 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une goupille de sécurité qui immobilise le dispositif en position d'attente de l'axe central vertical, d'une part et une bille éjectable par l'intermédiaire d'une cordelette reliée au poignet du driver, d'autre part. 20 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la bille de sécurité est maintenue sur son siège par la pression qu'exerce un ressort compressé dans le boîtier permettant après l'éjection de celle-ci par le Driver de faire reculer la goupille et de libérer l'action de 25 l'axe vertical du boîtier. 6. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte deux pièces métalliques coniques qui s'emboîtent et sont fixées sur les extrémités des brancards. 7. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte deux pièces métalliques qui s'emboîtent, les pièces étantIl fixées sur les parties des brancards extrêmes sur lesquelles les attaches rapides liant le sulky et le cheval sont fixées et les parties sont fixées dans les extrémités des brancards arrières. 8. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte deux éléments longiformes, du type corde à piano, reliés à chaque séparateur et au boîtier central, et passant dans les brancards creux, de manière à transmettre la course des deux axes déclencheurs droit et gauche prévus dans le boîtier central après le lo déclenchement de la goupille de sécurité. 9. Dispositif selon la revendication 4 à 8, caractérisé en ce que, dès que la bille est expulsée de son logement, le boîtier central déclenche son action sur les deux axes séparateurs, qui par l'intermédiaire des cordes 15 à piano, tirent sur les deux axes, déplaçant ceux-ci vers le fond du logement des parties, ce qui fait descendre dans les évidements usinés à cet effet, les deux fois quatre billes simultanément, libérant le cheval de son sulky. 20 10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux amortisseurs souples placés aux extrémités des brancards pour éviter que ceux-ci se plantent dans le sol. 25