FR 2928312 A1 20090911 FR 0851403 A 20080304 B8774 - 2384 1.FR 1 MÉDAILLON D'ASSISE POUR SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE Domaine de l'invention La présente invention concerne de façon générale les sièges pour véhicule automobile et, plus particulièrement, un siège passager avant. Exposé de l'art antérieur Dans certains sièges destinés aux passagers avant des véhicules automobiles, l'assise comporte une partie centrale ou médaillon amovible, destiné à définir un logement pour des objets accessibles pour le conducteur lorsqu'aucun passager n'est assis à côté. De tels inserts ou médaillons amovibles sont, par exemple, articulés par un bord de façon à être pivotants. En position ouverte, ils définissent le logement dans l'assise. En position rabattue, ils redonnent à l'assise son aspect de siège normal. Dans d'autres cas, l'insert est une pièce séparée, de taille adaptée pour obturer le logement de l'assise. Ces mécanismes ne sont pas aisés à manipuler pour le conducteur. Or, celui-ci doit généralement ouvrir le logement en peu de temps alors, par exemple, que le véhicule est arrêté à un feu de circulation. B8774 - 2384 1.FR 2 De plus, qu'il s'agisse d'un médaillon pivotant ou amovible, la taille de l'espace libéré par celui-ci en position ouverte n'est pas réglable. Résumé de l'invention Il serait souhaitable de disposer d'un siège pour véhicule automobile, notamment d'un siège passager avant dont l'assise puisse définir un logement pour maintenir en position des objets à disposition du conducteur, et qui soit de manipulation aisée. Il serait également souhaitable de disposer d'une solution dans laquelle la partie mobile reste liée à l'assise. Il serait également souhaitable de pouvoir régler la taille du logement. Pour atteindre tout ou partie de ces objets ainsi que d'autres, il est prévu un siège pour véhicule automobile dont l'assise comporte un médaillon coulissant approximativement horizontalement d'avant en arrière de façon à définir, en position ouverte, un logement dans l'assise du siège. Selon un mode de réalisation, la position du médaillon 20 par rapport au reste de l'assise est réglable par l'amplitude du coulissement. Selon un mode de réalisation, en position ouverte du logement, le médaillon dépasse de l'arrière du siège. Selon un mode de réalisation, le médaillon, en position 25 ouverte, définit une surface accessible depuis l'arrière. Selon un mode de réalisation, la surface a une fonc- tion de siège ou de repose-pied. Selon un mode de réalisation, les parois latérales du médaillon comportent des moyens de montage à coulissement 30 propres à coopérer avec des éléments portés par l'armature du siège. Il est également prévu un véhicule automobile comportant un tel siège. B8774 - 2384 1.FR 3 Brève description des dessins Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : la figure 1 est une vue en perspective de 3/4 face d'un mode de réalisation d'un siège pour véhicule automobile ; et la figure 2 est une vue en perspective de 3/4 arrière 10 du siège de la figure 1. Description détaillée De mêmes éléments ont été désignés par de mêmes références aux différentes figures. Par souci de clarté, seuls les éléments utiles à la compréhension de l'invention ont été 15 représentés et seront décrits. En particulier, les éléments de fixation du siège au véhicule n'ont pas été détaillés, l'invention étant compatible avec tout montage usuel. Les mécanismes d'articulation du dossier sur l'assise n'ont pas non plus été détaillés, l'invention étant là encore compatible avec les 20 mécanismes usuels. La figure 1 est une vue de 3/4 face d'un mode de réalisation d'un siège pour véhicule automobile. La figure 2 représente le siège de la figure 1 vu de 3/4 arrière et légèrement de dessus. 25 Le siège comporte une assise 1 montée sur un support 2 destiné à être fixé au plancher (non représenté) du véhicule. Selon les cas, l'assise 1 est montée sur glissière par rapport au support 2 où ces glissières sont entre le support 2 et le plancher du véhicule. Un dossier 3, généralement articulé pour 30 être pivotant par rapport à l'assise 1 est monté sur le support 2 et porte généralement un appui-tête 31 en partie supérieure. Selon le mode de réalisation représenté, une partie centrale ou médaillon 4 de l'assise 1 est une pièce montée à coulissement approximativement horizontal par rapport à l'assise. 35 Le médaillon 4 est susceptible de coulisser par rapport à B8774 - 2384 1.FR 4 l'assise, entre une position avant où il obture un logement 5 et une position arrière où le logement 5 est entièrement ouvert. Le médaillon 4 a, par exemple, la forme d'un parallélépipède rectangle. Le médaillon 4 est lié au siège par un mécanisme de coulissement approximativement à l'horizontale. Par exemple, il comporte, dans ses deux faces latérales 41 et 42 (figure 2), des éléments de glissière destinés à coopérer avec d'autres éléments portés, de préférence par le support 2, entre l'assise et le dossier. Dans une forme simplifiée, les faces 41 et 42 compor- tent des gorges longitudinales 43 destinées à coopérer avec des pions approximativement horizontaux (non visibles aux figures), saillants vers l'intérieur du siège et portés par son armature, entre l'assise et le dossier. Un espace est laissé libre entre le bas du dossier 3 et l'assise 1 pour permettre au médaillon 4 de s'échapper vers l'arrière du siège, à la manière d'un tiroir comme l'illustre la figure 2. En position fermée, c'est-à-dire lorsque le médaillon 4 obture le logement 5, le siège a une forme usuelle. En position ouverte du médaillon, la partie 11 qui subsiste de l'assise 1 a une forme de U qui définit, avec la face avant 44 du médaillon 4, le logement 5 ouvert vers le haut pour recevoir des objets. Ce logement permet au conducteur de disposer des objets et, le cas échéant de les bloquer en réglant la position du médaillon. Un effet induit par la structure proposée est qu'en position entièrement ouverte (figure 2), le médaillon 4 définit une surface accessible depuis l'arrière du siège. Une telle surface peut servir de repose pied pour un passager arrière, d'assise d'appoint lorsque le véhicule est à l'arrêt pour ménager un espace de vie dans l'arrière du véhicule, de tablette basse, etc. La manipulation du médaillon 4 est particulièrement simple. Pour ouvrir le logement, il suffit au conducteur de poser sa main sur le médaillon et d'appliquer une légère pression en l'entrainant vers l'arrière (sens des flèches aux figures). La B8774 - 2384 1.FR résistance au déplacement du médaillon est, de préférence, uniquement liée au frottement des bords latéraux 41 et 42 sur les faces latérales du logement 5. Cette résistance peut être suffisante pour que le médaillon tienne en place dans des 5 positions intermédiaires, permettant ainsi de régler la taille du logement. Cela permet, par exemple, de coincer des objets. Pour refermer le logement, il suffit d'imprimer au médaillon un mouvement inverse. Le cas échéant une poignée de préhension est placée dans la face frontale 44 du médaillon pour faciliter sa prise au début de sa course. Il est désormais possible d'équiper un siège d'un médaillon mobile de définition d'un logement pour petits objets. En variante, la face frontale du médaillon (et la partie en regard du reste de l'assise) présente des découpes pour s'adapter plus facilement à des formes rondes (par exemple de type bouteille). Selon une autre variante, le médaillon 4 donne accès, lorsqu'il est en position ouverte, à des logements définis dans le fond de l'assise. Plusieurs modes de réalisation ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, la mise en oeuvre pratique de l'invention est à la portée de l'homme du métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus. De plus, la nature du médaillon (coussin monobloc, armature revêtue d'une garniture, etc.) dépend de l'application et du siège concerné et est également adaptable par l'homme du métier. En outre, si l'invention a été décrite de façon plus particulière en relation avec un siège avant passager de véhi-cule automobile, elle s'applique également à des sièges arrière dans lesquels on souhaiterait définir un logement, par exemple sur le siège central arrière d'une rangée de trois sièges. REVENDICATIONS 1. Siège pour véhicule automobile, caractérisé en ce que son assise (1) comporte un médaillon (4) coulissant approximativement horizontalement d'avant en arrière de façon à définir, en position ouverte, un logement (5) dans l'assise du siège. 2. Siège selon la revendication 1, dans lequel la position du médaillon (4) par rapport au reste de l'assise (1) est réglable par l'amplitude du coulissement. 3. Siège selon la revendication 1 ou 2, dans lequel, 10 en position ouverte du logement (5), le médaillon (4) dépasse de l'arrière du siège. 4. Siège selon la revendication 3, dans lequel le médaillon (4), en position ouverte, définit une surface accessible depuis l'arrière. 15 5. Siège selon la revendication 4, dans lequel la surface a une fonction de siège ou de repose-pied. 6. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel les parois latérales (41, 42) du médaillon (4) comportent des moyens de montage à coulissement propres à 20 coopérer avec des éléments portés par l'armature du siège. 7. Véhicule automobile comportant un siège conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 6.