FR 2925103 A1 20090619 FR 0759873 A 20071217 � Module d'occultation avec un support pour une surface vitrée ou un panneau transparent, notamment pour véhicule automobile� La présente invention concerne, d'une façon générale, un module d'occultation avec un support pour une surface vitrée ou un panneau transparent, notamment pour véhicule automobile et, plus précisément, pour le toit de ce véhicule. Plus particulièrement mais pas exclusivement, la présente invention concerne un module comportant un dispositif d'occultation pour vitre ou panneau transparent de véhicule automobile avec comme élément d'occultation une toile enroulable, ce qui lui permet de s'adapter à différentes courbures de véhicule ainsi qu'à différentes surfaces vitrées ou panneaux transparents à occulter sur ce véhicule en position fermée. Actuellement, la tendance dans le domaine des véhicules automobiles est d'augmenter la surface vitrée sur le toit, cette surface pouvant représenter pratiquement la plus grande surface du toit. Avec une telle surface vitrée sur le toit du véhicule, il est nécessaire de prévoir un dispositif d'occultation afin de protéger l'habitacle et ses occupants du soleil. Il est connu d'utiliser comme dispositif d'occultation une toile s'étendant sensiblement contre la surface vitrée du toit du véhicule et s'enroulant autour d'un tube rectiligne. Antérieurement, avec les précédentes surfaces de vitre ou de panneau au toit du véhicule, de dimensions beaucoup plus petites que la surface totale du toit, et étant donné que le toit présentait en général un rayon de courbure faible, les dispositifs d'occultation correspondants à ces surfaces étaient presque droits et de faible dimension, ce qui ne posait pas de problème de perte d'espace avec le toit ni même de défauts d'aspect de ces dispositifs. Avec la nouvelle tendance d'augmentation importante des surfaces de verre ou de panneau au toit du véhicule et une courbure plus importante de celui-ci, il convient d'adapter les dispositifs d'occultation à ces surfaces. En effet, ces nouvelles surfaces occasionnent de nouveaux problèmes pour les dispositifs d'occultation en ce qui concerne le bon fonctionnement de ceux-ci ainsi que leur aspect extérieur et leur adaptation à la forme du toit pour éviter, par exemple, du fait du poids des éléments de type flexible du dispositif d'occultation, un pochage de la toile d'occultation ou un plissage de celle-ci. Ainsi, pour de nombreux dispositifs d'occultation à toile enroulable autour d'un tube rectiligne, il a été nécessaire, lors de leur implantation dans la plupart des véhicules, d'abaisser le tube rectiligne d'enroulement. En effet, plus le galbe du toit est prononcé et plus la surface vitrée est grande, plus il faut descendre ce tube d'enroulement. Cela provoque une perte d'habitabilité pour les occupants à l'arrière du véhicule ou peut conduire à un relèvement du toit du véhicule occasionnant des problèmes d'aérodynamisme du véhicule. Il est donc crucial de limiter l'épaisseur du dispositif d'occultation tout en veillant à sa bonne présentation extérieure, d'autant plus qu'il est possible de loger dans ce module des éléments assurant une autre prestation que la protection contre la lumière extérieure, par exemple des coussins d'air de protection passager ou divers dispositifs électroniques. D'autre part, il est connu de coiffer le dispositif d'occultation par un élément lui assurant une bonne présentation esthétique tout en lui servant de support. Cet élément ne doit donc pas être endommagé lors de son montage. Un tel endommagement peut se produire lors du montage du dispositif d'occultation avec cet élément support et de garniture. En effet, comme ce dispositif est destiné à être fixé sur le toit à l'intérieur du véhicule, son positionnement est rendu difficile par l'exiguïté de l'habitacle du véhicule et par le fait que le monteur doit travailler mains en l'air. Il est donc aussi important de prévoir le moins de manipulations possibles lors de son montage se faisant à l'intérieur du véhicule. Le document EP-A-1 671 828 décrit un module pour l'occultation d'une partie transparente de toit de véhicule comprenant un dispositif d'occultation pour cette partie avec un support apte à recevoir ce dispositif d'occultation en l'entourant complètement. Ces deux éléments peuvent être montés à l'extérieur du véhicule avant la fixation de l'ensemble dans le véhicule. Dans ce document, ce support peut servir aussi d'élément de garniture extérieure. Le problème d'un possible endommagement de la surface extérieure du support servant d'élément de garniture lors du montage n'est pas évoqué dans ce document ni l'utilisation d'un élément de garniture différent du support. Le problème de la présente invention est de concevoir un module comprenant un dispositif d'occultation et tous ses éléments d'actionnement, un support qui puisse être compact, puisse loger d'autres éléments assurant une autre fonction que l'occultation, et enfin puisse être monté dans une position de travail cela facilement et sans risque d'endommagement de la surface extérieure de ce module, faisant office de garniture, lors de la fixation du module à l'intérieur du véhicule contre le toit de celui-ci. A cet effet, l'invention a pour objet un module réalisant la fonction d'occultation pour au moins une vitre ou un panneau transparent, ce module comprenant un dispositif d'occultation, un support pour ce dispositif d'occultation et des premiers moyens de liaison de ce support avec le dispositif d'occultation, caractérisé en ce qu'il comprend aussi un élément de garniture, recouvrant extérieurement le support et le dispositif d'occultation au moins partiellement, en étant disposé de l'autre côté du support que la vitre ou le panneau transparent à occulter, des seconds moyens de liaison étant prévus entre l'élément de garniture et le support. Selon d'autres caractéristiques additionnelles du 10 module : - les seconds moyens de liaison prévus entre l'élément de garniture et le support sont des moyens d'attache rapide. - les premiers moyens de liaison étant sous la forme 15 de moyens de fixation traversant le dispositif pour être fixées sur le support. - d'autres éléments tels que des poignées et des pare-soleils, sont disposés sur l'élément de garniture avant sa mise en place sur le support. 20 au moins quelques-uns des éléments d'actionnement du dispositif d'occultation sont logés dans le support. - le support comprend des moyens de retenue des éléments d'actionnement du dispositif d'occultation. - les moyens de retenue des éléments d'actionnement 25 du dispositif d'occultation sont des clips intégrés au dit support. - les seconds moyens de liaison sont sous la forme de bandes adhésives, de clips ou analogues, ceux-ci ne servant qu'au maintien de la position relative de 30 l'élément de garniture par rapport au support et non à sa fixation rigide sur celui-ci. - le maintien de la position relative de l'élément de garniture par rapport au support permet en même temps le maintien en position des autres éléments de cet 35 élément de garniture, tels que les poignées et les pare-soleil, ces éléments pouvant être disposés sur l'élément de garniture avant sa mise en place en vis-à-vis d'au moins une vitre ou d'un panneau à occulter. le dispositif d'occultation comprend un enrouleur, une toile pouvant être déployée contre au moins une vitre ou un panneau dans sa position d'occultation et enroulée sur l'enrouleur dans sa position repliée, des moyens moteur pour l'actionnement de l'enrouleur et un rail de guidage, s'étendant de chaque côté de la toile en position déployée, étant prévus. - l'enrouleur comprend un tube fixe galbé et un tube flexible libre incorporant ce tube fixe, la toile incorporant au moins une baleine galbée. - il contient des éléments additionnels tels que déflecteurs de coussins d'air de protection passager, dispositifs électroniques, ces éléments étant logés de préférence dans le support. - le support est en matière plastique. - il est fixé en un tout contre l'environnement 20 d'au moins une vitre ou d'un panneau par des moyens de fixation, notamment des clips. L'invention concerne aussi un procédé de montage d'un module contre au moins une vitre ou un panneau 25 transparent, ce module comprenant un dispositif d'occultation et ses moyens d'actionnement, un support et un élément de garniture recouvrant extérieurement le dispositif et le support au moins partiellement, caractérisé par les étapes suivantes : 30 - ajout et/ou fixation d'éléments additionnels liés au support tels que des déflecteurs de coussins d'air de protection passager, des dispositifs électroniques sur ledit support, - fixation du dispositif d'occultation et de ses 35 moyens d'actionnement au support par des premiers moyens de fixation, ajout et/ou fixation des éléments de prestation additionnelle liés à l'élément de garniture tels que des poignées, des pare-soleils, des lampes ou des consoles sur ledit élément de garniture avant sa mise en position, attachement de l'élément de garniture à l'ensemble formé par le dispositif occulteur et le support commun, par des deuxièmes moyens de fixation rapide, ces trois pièces formant ainsi le module, mise en position contre l'environnement d'au moins une vitre ou d'un panneau transparent du module et de tous ses composants et éléments additionnels dans cette position, fixation des composants du module et des éléments additionnels sur le véhicule. L'invention concerne aussi un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un tel module d'occultation ou en ce qu'un module est monté dans ce 20 véhicule conformément à un tel procédé. Le fait de prévoir un module dispositif et support commun peut permettre un montage de ces deux éléments à l'extérieur du véhicule, une fixation de ce module contre 25 le toit du véhicule et enfin une fixation par attache rapide de l'élément de garniture contre le support. Ainsi l'élément de garniture, d'un faible poids et fragile, n'est pas endommagé lors du montage et est relié rapidement au support par des attaches rapides. Dans une 30 autre variante de l'invention, le module et ses trois éléments est monté à l'extérieur du véhicule ce qui diminue aussi les risques d'endommagement de l'élément de garniture lors du montage final du module contre le toit du véhicule. 35 Un tel module est relativement compact et représente un gain de place dans l'habitacle du véhicule automobile. L'invention va maintenant être décrite plus en détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue éclatée du mécanisme d'engrenage d'un dispositif d'occultation selon un mode optionnel de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une représentation schématique d'un mode de réalisation optionnel de l'entraînement de la toile du dispositif d'occultation selon la présente invention, détaillant les divers éléments de cet entraînement, - la figure 3 est une représentation schématique d'une coupe du mécanisme de blocage à l'autre extrémité du tube fixe du dispositif d'occultation selon un mode optionnel de réalisation de l'invention, - la figure 4 est une représentation schématique en perspective des deux tubes du dispositif d'occultation selon un mode optionnel de réalisation de l'invention, - la figure 5 est une représentation schématique en coupe montrant l'effort exercé par le tube fixe sur le tube flexible du dispositif d'occultation selon la présente invention, - la figure 6 est une représentation schématique en perspective de la fixation du dispositif d'occultation sur un support selon la présente invention, - la figure 7 est une représentation schématique en perspective de la fixation du support sur l'élément de 30 garniture selon la présente invention, - la figure 8 est une représentation schématique en perspective d'un mode de réalisation optionnel de l'élément de garniture avec fixation de poignée de maintien, 35 - la figure 9 est une représentation schématique en perspective d'un mode de réalisation optionnel du support pour la fixation de câbles de fonctionnement du dispositif d'occultation selon la présente invention, -la figure 10 est une représentation schématique d'une vue éclatée d'un mode de réalisation d'un module compact, selon la présente invention, comprenant le dispositif d'occultation, les éléments d'entraînement de ce dispositif, le support de ce dispositif et également l'élément de garniture, - la figure 11 est une représentation schématique en perspective d'un mode de réalisation optionnel du dispositif d'occultation selon la présente invention, montrant en particulier la toile d'occultation avec ses baleines de maintien, - la figure 12 est une représentation schématique en perspective d'un détail du mode de réalisation optionnel de la figure 11, montrant le positionnement d'une baleine de maintien dans la toile d'occultation, - la figure 13 est une représentation schématique en perspective d'une baleine galbée utilisée dans le mode de réalisation optionnel de la figure 11 du dispositif d'occultation selon la présente invention, - la figure 14 est une représentation schématique en coupe du mode de réalisation optionnel selon la figure 11 du dispositif d'occultation conformément à la présente invention, montrant la position de la baleine sur l'enrouleur en vues normale et agrandie. Dans ce qui va suivre, le module d'occultation selon l'invention va être décrit en association avec une vitre ou un panneau se trouvant sur le toit d'un véhicule automobile. Il convient de souligner que ceci n'est qu'une utilisation préférentielle du module selon l'invention et que ce module n'est aucunement limité à cette utilisation. La forme générale d'un dispositif d'occultation pour une vitre de toit peut être vue à la figure 11. Ce dispositif comprend une toile 17 qui peut être enroulée ou déroulée autour d'un enrouleur 18 présentant sur chacune de ses extrémités des supports 2 et 2' permettant la rotation de cet enrouleur 18 autour de ceux-ci. Pour renforcer la toile 17 et lui donner une certaine rigidité, des baleines 16 peuvent être prévues. La figure 1 illustre le détail du mécanisme d'entraînement de l'enrouleur d'un mode optionnel de réalisation de l'invention. Cet enrouleur est galbé et constitué d'un premier tube galbé 6 fixe en rotation, de préférence en acier et d'un tube flexible 7, libre en rotation pour l'enroulement de la toile, de préférence en matière plastique. Le tube fixe 6 permet de donner une certaine courbure au tube flexible 7. A l'intérieur du tube fixe 6, se trouve un ressort 5' à spirale non jointive, imprégné d'une graisse pour un bon glissement et éviter tout problème de bruit. Ce ressort 5' présente une liaison fixe d'un coté sur le tube fixe 6 et une liaison de l'autre coté de l'enrouleur sur une partie associée au tube flexible 7, décrite ci-après. L'enroulement et le déroulement de la toile se fait par une barre de tirage reliée à des câbles de chaque coté du dispositif d'occultation, entraînés eux mêmes par un moteur comme il sera vu ultérieurement. Quand la toile se déroule, le ressort 5' se compresse, tandis que, quand la toile rentre, le ressort 5' se détend en permettant ainsi l'enroulement propre de cette toile. La vue éclatée de la figure 1 montre, en outre, un manchon 5 pénétrant dans le tube fixe 6. Ce manchon 5 sert d'entretoise pour la liaison pivot entre le tube fixe 6 et la tige 4 qui entraîne le tube flexible 7. La tige 4 présente une liaison avec le support fixe 2 du dispositif d'occultation par l'intermédiaire d'une rotule 3 coopérant avec une cuvette disposée à l'extrémité de la tige 4 tournée vers ce support fixe 2 et en forme de collerette 4". Comme précédemment indiqué, l'effort de rappel du ressort 5' provoque l'enroulement de la toile sur le tube flexible 7. Vers cette extrémité de l'enrouleur reliée au support 2, le tube flexible 7 présente une extrémité crénelée 7'. Celle-ci se loge dans la collerette 4" de la tige 4, opposée à la cuvette 3 et présentant un profil complémentaire 4"' aux créneaux de l'extrémité crénelée 7' du tube flexible 7. La tige 4 présente après la collerette 4" une douille 4' pénétrant dans le tube flexible 7 pour renforcer la liaison entre la tige 4 et ce tube 7. La figure 2 est une représentation schématique d'un mode de réalisation optionnel de l'entraînement de la toile 17 du dispositif d'occultation selon la présente invention, détaillant les divers éléments de cet entraînement. L'entraînement de la toile 17 pour l'occultation se fait par des patins 20 liés à la barre de tirage 19, à laquelle la toile 17 est fixée. Un guidage latéral par un rail 11 de chaque côté permet un accompagnement de la toile 17. Celle-ci peut être maintenue en deux zones par des baleines, non montrées à cette figure, qui permettent à la toile 17 non rigide de continuer à mieux suivre le galbe de l'environnement de la vitre à occulter, par exemple le toit d'un véhicule. Le patin 20, de chaque côté de la barre de tirage 19, est relié aux moyens moteur, non montrés à cette figure, par un câble 15 qui le fait coulisser dans le rail de guidage 11 correspondant pour enrouler ou dérouler la toile 17 du tube flexible 7 formant la partie externe de l'enrouleur du dispositif. La figure 3 est une représentation schématique d'une coupe du mécanisme de blocage à l'autre extrémité du tube fixe du dispositif d'occultation, selon un mode de réalisation optionnel de la présente invention. Cette figure représente l'autre extrémité de l'enrouleur que celle de la figure 1. A cette extrémité, le tube fixe 6 est lié par une goupille élastique 8 à l'autre support fixe 2'. Ainsi le tube fixe 6 galbé est complètement bloqué des deux côtés. La figure 4 montre l'enrouleur avec le tube fixe 6 et le tube flexible 7, selon un mode de réalisation optionnel de la présente invention. Comme déjà montré à la figure 1, la partie mécanique de rappel c'est-à-dire le ressort 5' monté sur la tige 4, non montré à cette figure, est logé dans le tube fixe 6. A cette même extrémité de l'enrouleur tournée vers le support 2, le tube flexible 7 présente une extrémité crénelée comme déjà illustré à la figure 1 tandis que, de l'autre extrémité de l'enrouleur tournée vers le support 2', le tube fixe 6 présente un évidement pour la goupille élastique 8. Le tube flexible 7 est fait, de préférence, en matière plastique, avantageusement en polyamide, ce qui lui donne une grande capacité élastique. Ainsi celui-ci peut pivoter autour de son propre axe incurvé. Par conséquent, la toile s'enroule autour du tube flexible 7 galbé. La fonction d'enrouleur galbé est obtenue par les propriétés du matériau du tube flexible 7. La figure 5 est une représentation schématique en coupe montrant l'effort exercé par le tube fixe sur le tube flexible du dispositif d'occultation selon un mode de réalisation optionnel de la présente invention. Le tube fixe 6 va venir contraindre le tube flexible 7 sur toute la longueur. Celui-ci va être soumis à une flexion torsion afin de pouvoir tourner sur son axe incurvé. Dans ce qui va suivre, par le terme garniture de pavillon, en référence aux figures 6 à 10, il est entendu tout élément de recouvrement extérieur du module d'occultation ayant principalement un caractère esthétique et pouvant être aussi appelé élément de garniture, d'ornement ou de décoration. Selon l'invention, le dispositif d'occultation 1 est monté sur un support 9, pouvant être en plastique, afin de créer un module intégrant ces deux éléments et l'élément de garniture, sous la forme d'une garniture pavillon 10. Cela sera mieux vu en se référant à la figure 10. Cette figure 10 montre une vue en éclaté du module d'occultation comprenant en premier le dispositif d'occultation 1 avec la toile d'occultation 17, l'enrouleur 18 et le support 2 ou 2' respectif de chaque côté de cet enrouleur 18. La barre de tirage 19 coulisse dans le rail 11 de chaque côté de l'enrouleur 18. Le module comprend ensuite les moyens moteur et les câbles 15 d'entraînement de ce dispositif d'occultation 1. Le module comprend ensuite un support 9 recevant ce dispositif d'occultation 1 et ses moyens moteur. Son mode de solidarisation avec ce dispositif sera détaillé à la figure 6. De l'autre côté du support 9, celui-ci est solidarisé avec la garniture pavillon 10 formant l'élément de garniture, comme il sera détaillé à la figure 7. Un tel module forme un ensemble unitaire avec l'avantage de pouvoir être prémonté avant d'être positionné devant la vitre à occulter ce qui rend son montage plus facile. Le prémontage peut concerner deux éléments, soit le dispositif et le support, la garniture pavillon étant reliée au support après fixation du module devant la vitre. Ce prémontage peut aussi concerner les trois éléments, la garniture pavillon étant reliée au support avant le positionnement devant la vitre. A la figure 6, le support 9 se place entre la garniture 10 et le dispositif d'occultation 1. Le support 9 a pour but de donner de l'homogénéité à la structure pavillon. En effet, tout le système pour l'actionnement du dispositif d'occultation, par exemple les rails 11, le moteur, les faisceaux..., est logé dans ce support 9. Un jeu de vis 12, disposées le long des rails 11, peut solidariser, par exemple, le support 9 avec le dispositif d'occultation. Le support 9 sert aussi à maintenir en position la garniture pavillon 10 par l'intermédiaire de moyens de fixation à attache rapide et amovible 13, par exemple des bandes adhésives ou des clips, le premier de ces moyens étant montré à la figure 7. Il n'est par rare que la fragilité de la garniture pavillon 10 impose, dans certains cas, l'ajout de renforts latéraux métalliques, par exemple en aluminium, collés sur la garniture de pavillon 10. Cette garniture doit donc être traitée avec soin et l'utilisation de fixation à attache rapide semble bien appropriée pour sa solidarisation avec le support 9. A la figure 8, par l'intermédiaire du support 9, tous les éléments du dispositif d'occultation et les poignées de maintien 14 sont maintenus en position avant le positionnement final. Ainsi, le module sera assemblé à l'extérieur de sa zone de travail, par exemple hors du véhicule, facilitant le travail de montage. Le module ainsi monté peut être apporté en un tout pour son positionnement contre l'environnement de la vitre. Il peut, comme précédemment indiqué, être monté en deux étapes, la liaison de la garniture pavillon avec le support se faisant en dernier. A la figure 9, il sera vu que les faisceaux des câbles 15 sont fixés sur le support 9 par des clips 15' 35 intégrés dans le support même. Le module se fixera avec les clips métalliques des pare-soleil et poignées de maintien, mais aussi avec des clips de pré-maintien. Un tel module peut aussi intégrer d'autres fonctionnalités comme des déflecteurs de coussins d'air de protection passager, des dispositifs électroniques, un pied milieu, ou autres. Le support 9 est préférentiellement en plastique pour présenter un poids relativement réduit tout en étant assez robuste pour supporter le dispositif d'occultation et afin que des éléments de fixation puissent être facilement moulés avec celui-ci. Selon un mode de réalisation préférentiel mais non exclusif de la présente invention, un procédé de montage d'un module contre au moins une vitre ou un panneau transparent, ce module comprenant un dispositif d'occultation 1 et ses moyens d'actionnement 15, un support 9 et un élément de garniture 10 recouvrant extérieurement le dispositif et le support 9 au moins partiellement, peut comprendre les étapes suivantes : - fixation du dispositif d'occultation 1 et des ses moyens d'actionnement d'un côté d'un support 9, - ajout et/ou fixation d'éléments de prestation additionnelle sur ce module avant sa mise en position, - mise en position contre l'environnement d'au moins une vitre ou d'un panneau transparent et fixation du module dans cette position, - fixation de l'élément de garniture 10 de l'autre côté du support 9 commun, ces trois pièces formant ainsi le module. Ainsi, il n'y a pas de risque d'endommagement de 30 l'élément de garniture 10 lors du montage, cet élément n'étant monté que lors de la dernière étape. Les moyens d'attache rapide, par exemple du type bandes adhésives 13, sont suffisants pour la fixation de l'élément de garniture 10 qui est léger et n'a pas besoin d'une fixation rigide et 35 résistante. Dans un autre mode de réalisation du procédé de montage du module, comme précédemment indiqué, il est aussi possible de monter le dispositif d'occultation, le support et l'élément garniture comme un tout à l'extérieur du véhicule automobile, cet ensemble étant après fixée contre le toit intérieur du véhicule. Un autre avantage de ce module réside dans l'augmentation de la qualité perçue de la garniture pavillon due à la rigidité montrée par le module. Les figures qui suivent sont relatives à l'utilisation d'un certain type de baleine pour le renforcement de la toile d'occultation selon un mode de réalisation optionnel de la présente invention. Pour donner une rigidité à la toile du dispositif d'occultation, il est connu d'utiliser des baleines. Avantageusement, selon un mode de réalisation optionnel de l'invention, ces baleines peuvent être peuvent être préalablement galbées, avant qu'une action de contrainte soit exercée sur elles, quand introduites dans la toile du dispositif d'occultation. Elles adopteront d'autant plus facilement une certaine courbure quand elles seront mises sous contrainte. Ainsi, dans un mode optionnel de réalisation de la présente invention, les baleines sont pré-galbées, c'est-à-dire qu'elles présentent préalablement un galbe ava,t d'être mise en position dans la toile 17. A la figure 11, la toile 17 comprend deux baleines galbées 16 pour contraindre celle-ci à coller au mieux avec la forme de la surface de la vitre. L'enrouleur 18 est fixe, galbé et tourne autour de son axe courbe entraîné par un moteur. Il est à noter que, préférentiellement, le dispositif d'occultation n'a pas une fonction binaire entre ouverture et fermeture mais peut répondre à n'importe quel degré d'occultation demandé par l'utilisateur et cela pour tous les modes de réalisation de la présente invention. Comme montré à la figure 12, les baleines galbées 16 sont prises dans la toile 17. La toile 17 se dédouble pour laisser un espace 17' où l'on peut insérer la baleine 16. Comme montré à la figure 13, les baleines galbées 16 sont constituées de trois principaux éléments, c'est-à-dire les patins de guidage 22 dans les rails 11, les deux barres transversales 20 galbées et les éléments de raccord 21 entre les deux barres transversales 20. Cette nouvelle configuration de baleine 16 donne la possibilité de les enrouler plus facilement sur l'enrouleur 18. En effet, lors d'un enroulage de toile 17 sur l'enrouleur 18, celui-ci recevra aussi les baleines 16 servant à maintenir en forme la toile 17 quand celle- ci est dépliée. Les baleines galbées 16 pourront alors prendre la forme de l'enrouleur 18 et surtout se déformer et coller au mieux aux variations de formes, et ainsi aux contraintes que l'enrouleur 18 leur fera subir lors des phases de déroulement et d'enroulement. Comme il sera vu à la figure 14, la structure des baleines galbées 16 est plus flexible que celle des baleines connues d'où leur avantage et leur facilité à épouser les formes courbes donnés par l'axe enrouleur 18 et à encaisser les contraintes subies. Les deux barres pré-galbées 20 sont faites avantageusement d'acier, cependant leurs dimensions leur permettent d'être très flexibles pour pouvoir s'enrouler autour de l'enrouleur 18. Les raccords 21 ainsi que les patins 22 sont en matière plastique, de préférence en POM, matière flexible permettant la flexion entre les deux barres d'acier 20 et de coller au mieux au diamètre de l'enrouleur 18 lorsque les baleines 16 sont enroulées dessus. La présente invention permet de réduire l'encombrement du mécanisme du dispositif d'occultation et donc de gagner en habitabilité du véhicule en présentant un module compact comprenant les divers éléments du dispositif d'occultation et la garniture pavillon. Une grande partie du montage peut être faite à l'extérieur du véhicule ce qui simplifie le travail du monteur et minimise les risques d'endommagement de la garniture pavillon. Quand le dispositif d'occultation s'adapte au toit, 10 il est toujours bien intégré et minimise l'espace utilisé à l'intérieur de la voiture. On obtient ainsi une hauteur inférieure pour le véhicule, et donc un gain en consommation de carburant par amélioration de l'aérodynamisme du véhicule. 15 L'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemples. REVENDICATIONS 1. Module réalisant la fonction d'occultation pour au moins une vitre ou un panneau transparent, ce module comprenant un dispositif d'occultation (1), un support (9) pour ce dispositif d'occultation (1) et des premiers moyens de liaison de ce support (9) avec le dispositif d'occultation (1), caractérisé en ce qu'il comprend aussi un élément de garniture (10), recouvrant extérieurement le support (9) et le dispositif d'occultation (1) au moins partiellement, en étant disposé de l'autre côté du support (9) que la vitre ou le panneau transparent à occulter, des seconds moyens de liaison étant prévus entre l'élément de garniture (10) et le support (9). 2. Module selon la revendication 1, caractérisé en ce que les seconds moyens de liaison prévus entre l'élément de garniture (10) et le support (9) sont des moyens d'attache rapide. 3. Module selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers moyens de liaison étant sous la forme de moyens de fixation (12) traversant le dispositif pour être fixées sur le support (9). 4. Module selon la revendication 1, caractérisé en ce que d'autres éléments tels que des poignées (14) et des pare-soleils, sont disposés sur l'élément de garniture (10) avant sa mise en place sur le support (9). 5. Module selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins quelques-uns des éléments d'actionnement du dispositif d'occultation (1) sont logés dans le support (9). 6. Module selon la revendication 2, caractérisé en ce que le support (9) comprend des moyens de retenue 25 30 35(15') des éléments d'actionnement (15) du dispositif d'occultation (1). 7. Module selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de retenue (15') des éléments d'actionnement (15) du dispositif d'occultation (1) sont des clips intégrés au dit support (9). 8. Module selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les seconds moyens de liaison sont sous la forme de bandes adhésives, de clips ou analogues, ceux-ci ne servant qu'au maintien de la position relative de l'élément de garniture (10) par rapport au support (9) et non à sa fixation rigide sur celui-ci. 9. Module selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le maintien de la position relative de l'élément de garniture (10) par rapport au support (9) permet en même temps le maintien en position des autres éléments de cet élément de garniture (10), tels que les poignées (14) et les pare-soleil, ces éléments pouvant être disposés sur l'élément de garniture (10) avant sa mise en place en vis-à-vis d'au moins une vitre ou d'un panneau à occulter. 10. Module selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'occultation (1) comprend un enrouleur (18), une toile (17) pouvant être déployée contre au moins une vitre ou un panneau dans sa position d'occultation et enroulée sur l'enrouleur (18) dans sa position repliée, des moyens moteur pour l'actionnement de l'enrouleur (18) et un rail de guidage, s'étendant de chaque côté de la toile (17) en position déployée, étant prévus. 11. Module selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'enrouleur (18) comprend un tube fixe (6) galbé et un tube flexible (7) libre incorporant ce tube fixe, la toile (17) incorporant au moins une baleine (16) galbée. 12. Module selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il contient des éléments additionnels tels que déflecteurs de coussins d'air de protection passager, dispositifs électroniques, ces éléments étant logés de préférence dans le support (9). 13. Module selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes, caractérisé en ce que le support (9) est en matière plastique. 14. Module selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est fixé en un tout 20 contre l'environnement d'au moins une vitre ou d'un panneau par des moyens de fixation, notamment des clips. 15. Procédé de montage d'un module contre au moins une vitre ou un panneau transparent, ce module comprenant 25 un dispositif d'occultation (1) et ses moyens d'actionnement (15), un support (9) et un élément de garniture (10) recouvrant extérieurement le dispositif et le support (9) au moins partiellement, caractérisé par les étapes suivantes . 30 - ajout et/ou fixation d'éléments additionnels liés au support (9) tels que des déflecteurs de coussins d'air de protection passager, des dispositifs électroniques sur ledit support (9), - fixation du dispositif d'occultation (1) et de ses 35 moyens d'actionnement au support (9) par des premiers moyens de fixation,ajout et/ou fixation des éléments de prestation additionnelle liés à l'élément de garniture tels que des poignées (14), des pare-soleils, des lampes ou des consoles sur ledit élément de garniture (10) avant sa mise en position, attachement de l'élément de garniture (10) à l'ensemble formé par le dispositif occulteur et le support (9) commun, par des deuxièmes moyens de fixation rapide, ces trois pièces formant ainsi le module, mise en position contre l'environnement d'au moins une vitre ou d'un panneau transparent du module et de tous ses composants et éléments additionnels dans cette position, fixation des composants du module et des éléments additionnels sur le véhicule. 16. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un module d'occultation selon l'une quelconque des revendications 1 à 14 ou en ce qu'un module est monté dans ce véhicule conformément au procédé selon la revendication 15.