FR 2924716 A1 20090612 FR 0708645 A 20071211 L'invention concerne l'utilisation d'une feuille d'aluminium pour ignifuger une pièce comprenant une structure à base de matière plastique et une pièce issue d'une telle utilisation. II est connu d'utiliser des agents ignifugeant, par exemple à base de composés halogénés, pour ignifuger une pièce comprenant une structure à base de matière plastique, ladite pièce étant notamment destinée à être montée dans un véhicule automobile. L'utilisation de ces agents est très coûteuse. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose l'utilisation d'une feuille d'aluminium pour ignifuger une pièce comprenant une structure à base de matière plastique, ladite feuille étant associée à tout ou partie d'au moins une face de ladite structure. La demanderesse a constaté, de façon inattendue, qu'une pièce ainsi agencée présente des performances anti-feu équivalentes à celles obtenues par l'emploi d'agents ignifugeants, et notamment d'obtenir une classification de type B pour ladite pièce, sur laquelle la combustion est ralentie. Le faible coût d'une telle feuille d'aluminium permet de réduire de façon drastique le coût de l'ignifugation de la pièce. Selon un deuxième aspect, l'invention propose une pièce issue d'une telle utilisation. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une représentation schématique en coupe d'une pièce issue de l'utilisation sus mentionnée. En référence à la figure, on décrit l'utilisation d'une feuille 1 d'aluminium pour ignifuger une pièce 2 comprenant une structure 3 à base de matière plastique, par exemple à base de polypropylène, ladite feuille étant associée à tout ou partie d'au moins une face, ici une seule face, de ladite structure. Selon une réalisation, la feuille 1 est associée par surmoulage à la structure 3 qui est moulée. On décrit à présent une pièce 2 ignifugée, issue d'une telle utilisation, comprenant une structure 3 à base de matière plastique dont au moins une face est, en tout ou partie, associée à une feuille 1 d'aluminium. On remarquera que la feuille 1 d'aluminium a aussi des propriétés de réflexion de la chaleur, ce qui peut conférer à la pièce 2 des propriétés de protection thermique. Selon une réalisation, la feuille 1 d'aluminium présente une épaisseur comprise entre 50 et 200 microns, notamment entre 50 et 100 microns. Selon une réalisation, la feuille 1 est associée par surmoulage à la structure 3 qui est moulée. Elle est disposée dans le moule et prend la forme de la pièce 2 sous l'effet de la pression de la matière plastique injectée. 25 Selon une réalisation non représentée, la structure 3 est en forme de récipient, notamment de sorte à former bac de batterie ou boite à eau de véhicule automobile, la feuille 1 étant associée à la face externe de ladite structure. Selon la réalisation représentée, la structure 3 est sous forme d'écran 30 thermique et/ou acoustique et/ou aérodynamique, notamment de sorte à former écran sur moteur, écran de tunnel ou écran de déflection d'air de véhicule automobile.20 Dans un tel écran, on peut prévoir, comme représenté sur la figure, qu'une face de la structure 3, opposée à une face associée à une feuille 1 d'aluminium, est associée à une couche poreuse 4 d'absorption acoustique. Dans la réalisation représentée, la couche poreuse 4 est associée, sur sa face externe, à une feuille d'aluminium micro-perforée 5 de protection aux fluides. La taille des perforations 6 est agencée de sorte à empêcher une pénétration des fluides, tels que l'essence ou l'huile, tout en permettant une traversée des ondes sonores pour permettre leur absorption dans la couche poreuse 4. Selon une réalisation, la feuille micro-perforée 5 présente une épaisseur comprise entre 70 et 130 microns, notamment de l'ordre de 100 microns. Selon une réalisation, la feuille micro-perforée 5 présente une densité de perforations 6 comprise entre 400 000 et 600 000 perforations /m2, notamment de l'ordre de 500 000 perforations /m2. Selon une réalisation non représentée, on peut prévoir que la structure 3 est poreuse, par exemple en étant à base de feutre de polypropylène comprimé, ce qui évite l'utilisation d'une couche poreuse 4. Dans ce cas aussi on peut prévoir de disposer une feuille micro-perforée 5 à l'opposé de la feuille 1 d'aluminium. REVENDICATIONS 1. Utilisation d'une feuille (1) d'aluminium pour ignifuger une pièce (2) comprenant une structure (3) à base de matière plastique, caractérisée en ce que ladite feuille est associée à tout ou partie d'au moins une face de ladite structure. 2. Utilisation selon la revendication 1, caractérisée en ce que la feuille (1) est ~o associée par surmoulage à la structure (3) qui est moulée. 3. Pièce (2) ignifugée issue d'une utilisation selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comprend une structure (3) à base de matière plastique dont au moins une face est, en tout ou partie, 15 associée à une feuille (1) d'aluminium. 4. Pièce selon la revendication 3, caractérisée en ce que la feuille (1) d'aluminium présente une épaisseur comprise entre 50 et 200 microns, notamment entre 50 et 100 microns. 5. Pièce selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisée en ce que la feuille (1) est associée par surmoulage à la structure (3) qui est moulée. 6. Pièce selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisée en ce 25 que la structure (3) est en forme de récipient, notamment de sorte à former bac de batterie ou boite à eau de véhicule automobile, la feuille (1) étant associée à la face externe de ladite structure. 7. Pièce selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisée en ce 30 que la structure (3) est sous forme d'écran thermique et/ou acoustique et/ou aérodynamique, notamment de sorte à former écran sur moteur, écran de tunnel ou écran de déflection d'air de véhicule automobile. 20 8. Pièce selon la revendication 7, caractérisée en ce qu'une face de la structure (3), opposée à une face associée à une feuille (1) d'aluminium, est associée à une couche poreuse (4) d'absorption acoustique. 9. Pièce selon la revendication 8, caractérisée en ce que la couche poreuse (4) est associée, sur sa face externe, à une feuille d'aluminium micro-perforée (5) de protection aux fluides. 10. Pièce selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisée en ce ~o que la structure (3) est poreuse.