FR 2927511 A1 20090821 FR 0851042 A 20080219 CHAUSSURE NOTAMMENT DE SPORT L'invention concerne le domaine des chaussures et constitue plus 5 particulièrement un perfectionnement apporté aux chaussures à laçage et notamment de sport. Bien que prévu de manière avantageuse pour une telle application, le perfectionnement pourra également être appliqué à d'autres types de chaussures tels que des chaussures de ville ou encore des chaussures avec des 10 applications spécifiques telles que des chaussures de sécurité. On connaît depuis fort longtemps les avantages du laçage pour réaliser le serrage d'une chaussure autour du pied d'un utilisateur. Notamment, le laçage permet une fois desserré, l'introduction aisé du pied dans la chaussure et tout en permettant une fois le laçage effectué un très bon maintien du pied 15 et éventuellement un serrage plus ou moins fort en fonction de l'activité de l'utilisateur. Un des inconvénients des systèmes de laçage par lacets et que, pour réaliser le noeud, l'utilisateur doit disposer d'une certaine longueur de lacet et qu'une fois le serrage effectué, les boucles peuvent constituer des éléments 20 d'accroche pouvant entraîner un délaçage accidentel du noeud ou encore une chute de l'utilisateur si ce dernier est retenu trop brutalement. Dans certaines activités sportives, il est également à noter qu'il est préférable de disposer d'une surface plane au niveau du coup de pied de l'utilisateur, notamment pour les joueurs de football de manière à mieux 25 contrôler leurs tirs ; là encore, le système de serrage par lacets est relativement gênant. Dans le cadre de la pratique du vélo, la partie des brins libres du lacet peut constituer un danger pour l'utilisateur car il y un risque important que ces derniers se prennent dans le pédalier. 30 Pour pallier à ces inconvénients, il a été proposé des systèmes permettant de venir recouvrir le laçage, ces systèmes n'étant toutefois pas satisfaisants et notamment en ce qu'ils ne permettent pas à la fois : de conférer une protection suffisante venant recouvrir le lacet de la chaussure ; - de pouvoir être aisément déplacé et maintenu en place à la fois dans les positions de recouvrement ou d'accès à la boucle du lacet ; - d'être d'une conception fiable et robuste permettant notamment de résister aux contraintes d'arrachement ; de pouvoir être manipulés d'une seule main par l'utilisateur. La présente invention a pour but de proposer un dispositif permettant de satisfaire de manière combinée aux caractéristiques précitées. A cet effet, l'invention a pour objet une chaussure notamment de sport comportant une tige avec deux quartiers intérieur et extérieur reliés par des lacets et des moyens de recouvrement d'au moins une partie des lacets, telle que selon l'invention, les moyens de recouvrement comportent : deux rails de guidage disposés l'un sur le quartier intérieur et l'autre sur le quartier extérieur, - un élément de protection d'au moins une partie du lacet, - des moyens de liaison, fixés directement ou indirectement audit élément de protection, coulissant le long des rails de guidage permettant le déplacement de l'élément de protection entre une position de recouvrement du noeud de lacet à une position de dégagement. Selon cette caractéristique, les rails de guidage permettent un déplacement aisé de l'élément de protection alors que les moyens de liaison permettent de s'adapter à une différence d'écartement des rails de guidage au niveau du coup de pied de la chaussure. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, les moyens de liaison comportent de part et d'autre de l'élément de protection une pièce rigide dont une première extrémité entoure le rail autorisant une translation de la pièce le long du rail. Cette caractéristique permet un bon coulissement des moyens de 30 recouvrement et une bonne tenue dans le temps autorisant un bon coulissement durant toute la durée de vie de la chaussure. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, les moyens de liaison comportent une seconde extrémité permettant la réception d'une bande élastique assurant la fixation avec l'élément de protection. Cette caractéristique permet à l'utilisateur lorsqu'il exerce une traction verticale sur l'élément de recouvrement de ménager un espace suffisant entre l'élément de recouvrement et le coup de pied de la chaussure pour passer au dessus du noeud du lacet. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, chaque rail de guidage comprend un axe disposé dans un textile cousu directement ou 10 indirectement sur le quartier. Cette caractéristique permet d'assurer un assujettissement solide entre le rail de guidage et la chaussure proprement dite. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le rail de guidage comporte une butée haute et/ou basse de limitation du coulissement 15 des moyens de liaison. Cette caractéristique permet d'éviter tout décrochement des moyens de liaison par rapport au rail de guidage. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément de protection comprend en partie haute une patte de préhension supérieure favorisant 20 l'entraînement de l'élément de protection vers la position de recouvrement. Cette caractéristique permet de faciliter le déplacement de l'élément de recouvrement et notamment de pouvoir effectuer ce déplacement d'une seule main. De manière analogue, on prévoit avantageusement que l'élément de 25 protection comprend également une patte de préhension en partie basse pour faciliter l'entraînement de cette dernière vers la position de dégagement. Selon une autre caractéristique facultative de l'invention, l'élément de protection comprend sur sa face inférieure un moyen d'accroche coopérant avec le dessus de la languette de la chaussure permettant d'éviter un 30 glissement accidentel de l'élément de protection lorsqu'en position de recouvrement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après d'un exemple préféré de réalisation dans lequel la description n'est donnée qu'à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 représente une vue latérale d'une chaussure réalisée conformément à la présente invention ; la figure 2 représente une vue de dessus de l'exemple illustré à la figure 1; - la figure 3 représente un détail de réalisation des exemples illustrés aux figures 1 et 2. En se reportant indifféremment aux figures 1 à 3, on voit une chaussure 1 composée essentiellement d'une tige 2 avec des quartiers intérieur 3 et extérieur 4, ces quartiers pouvant être serrés autour du pied de l'utilisateur au moyen de lacets 5. On voit également que cette chaussure 1 comporte des moyens de recouvrement 6 ; dans l'exemple de réalisation des figures 1 à 3, ces moyens de recouvrement ont une taille permettant de recouvrir le noeud du lacet ; dans d'autres modes de réalisation, on pourrait prévoir un élément de recouvrement éventuellement de taille supérieure permettant de masquer une plus grande surface du coup de pied de la chaussure. On voit que les moyens de recouvrement 6 comportent deux rails de guidage 7, l'un disposé sur le quartier intérieur 3 et l'autre sur le quartier extérieur 4 et, de préférence, de part et d'autre de l'ouverture entre les deux quartiers. On voit également représentés des moyens de liaison 9, ces moyens de liaison 9 permettent de relier l'élément de protection 8 aux deux rails de guidage 7. Selon le mode préféré de réalisation illustré aux figures 1 et 2, ces moyens de liaison 9 comprennent une pièce rigide 10 permettant d'entourer le rail de guidage 7 au niveau de son extrémité 11 et libre en translation le long de ce rail de guidage 7. Avantageusement, ces moyens de liaison 9 portent une seconde extrémité 12 permettant la réception d'une bande élastique 13 qui va elle-même reliée à l'élément de protection 8 et notamment, en étant cousue sur ce dernier. Ainsi constitués, les moyens de liaison 9 permettent à l'utilisateur de déplacer l'élément de protection 8 le long des rails de guidage 7 en venant de préférence tirer sur l'élément de protection 8 dans un sens ou dans un autre permettant de passer cet élément de protection d'une position de recouvrement du lacet à une position de dégagement Pour faciliter le déplacement de l'élément de protection, on pourra prévoir en partie haute une patte de préhension supérieure 16 ou encore en partie basse, une patte de préhension inférieure 17. Selon le mode de réalisation illustré aux figures 1 à 3, chaque rail de guidage 7 est composé d'un axe 14 disposé dans un textile 15 cousu directement ou indirectement sur le quartier 3 ou 4. Toutefois, d'autres modes de réalisation des rails de guidage sont également envisageables et notamment, ces derniers peuvent ne pas être revêtus de tissu mais simplement assujettis à la chaussure par différents modes d'assujettissement à la portée de l'homme du métier et notamment, par collage. Il apparaît toutefois que la solution utilisant un textile cousu est particulièrement intéressante puisqu'elle permet, notamment, de conserver une bonne tenue dans le temps du rail de guidage et particulièrement en ce qui concerne la liaison entre le rail de guidage et la chaussure 1 ; en outre, cette solution utilisant un textile est particulièrement esthétique. D'une manière avantageuse, l'axe 14 pourra être réalisé à partir d'un tube plein et éventuellement réalisé dans un matériau plastique et notamment de type polyester. Selon une variante de réalisation de l'invention, non représentée dans les dessins annexés, on pourra prévoir qu'au moins un rail de guidage 7 comporte une butée haute et/ou basse permettant de limiter le coulissement des moyens de liaison 9. De cette manière, il est impossible à l'utilisateur de faire sortir les moyens de liaison 9 hors des rails de guidage 7 en tirant trop dans un sens ou dans l'autre. Toutefois, en cas de désolidarisation de l'élément de protection lorsqu'il 5 est arraché au rail de guidage, on prévoit avantageusement un moyen de repositionnement de l'élément de protection 8. A cet effet, l'extrémité du tube est libre et la couture qui ferme le textile recouvrant le tube est réalisée sur l'intérieur de l'axe et non vers la tige. De cette manière, en cas d'arrachement, il est possible de réintroduire 10 l'élément de protection 8. Selon une autre variante de réalisation pouvant être éventuellement combinée avec la précédente, l'élément de protection 8 comporte sur sa face inférieure 18 un moyen d'accroche coopérant avec le dessus de la languette 19 de la chaussure. 15 Cette caractéristique permet une fois l'élément de protection 8 positionné sur le lacet d'éviter un désengagement de l'élément de protection 8 et un glissement vers une position de découvrement. Bien entendu, d'autres modes de réalisation à la portée de l'homme de l'art auraient également pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de 20 l'invention définie par les revendications ci-après. REVENDICATIONS 1. Chaussure (1) notamment de sport comportant une tige (2) avec deux quartiers intérieur (3) et extérieur (4) reliés par des lacets (5) et des moyens de recouvrement (6) d'au moins une partie des lacets caractérisé en ce que les moyens de recouvrement comportent : deux rails de guidage (7) disposés l'un sur le quartier intérieur (3) et l'autre sur le quartier extérieur (4), un élément de protection (8) d'au moins une partie du lacet, - des moyens de liaison (9), fixés directement ou indirectement audit élément de protection (8), coulissant le long des rails de guidage (7) permettant le déplacement de l'élément de protection (8) entre une position de recouvrement du noeud de lacet à une position de dégagement. 2. Chaussure notamment de sport selon la revendication 1 dans laquelle les moyens de liaison (9) comportent de part et d'autre de l'élément de protection (8) une pièce rigide (10) dont une première extrémité (11) entoure le rail autorisant une translation de la pièce (10) le long du rail. 3. Chaussure notamment de sport selon la revendication 2 dans laquelle les moyens de liaison (9) comportent une seconde extrémité (12) permettant la réception d'une bande élastique (13) assurant la fixation avec l'élément de protection (8). 4. Chaussure notamment de sport selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle chaque rail de guidage (7) comprend un axe (14) disposé dans un textile (15) cousu directement ou indirectement sur le quartier (3,4). 5. Chaussure notamment de sport selon la revendication 4, dans laquelle la couture du textile recouvrant l'axe est réalisée à l'intérieur de l'axe autorisant le repositionnement de l'élément de protection (8) en cas d'arrachement. 6. Chaussure notamment de sport selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, dans laquelle l'axe (14) est un tube plein. 7. Chaussure notamment de sport selon l'une ou l'autre des revendications 4 à 6, dans laquelle l'axe (14) est en polyester. 8. Chaussure notamment de sport selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle au moins un rail de guidage (7) comporte une butée haute et/ou basse de limitation du coulissement des moyens de liaison (9). 9. Chaussure notamment de sport selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle l'élément de protection (8) comprend en partie haute une patte de préhension supérieure (16) favorisant l'entraînement de l'élément de protection vers la position de recouvrement. 10. Chaussure notamment de sport selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle l'élément de protection comprend en partie basse une patte de préhension inférieure (17) favorisant son entraînement vers la position de dégagement. 11. Chaussure notamment de sport selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle l'élément de protection (8) comprend sur sa face inférieure (18) un moyen d'accroche coopérant avec le dessus de la languette (19) de la chaussure permettant d'éviter un glissement accidentel de l'élément de protection (8) lorsqu'en position de recouvrement.