FR 2930909 A1 20091113 FR 0853056 A 20080509 La présente invention a pour objet un élargisseur de voie d'un véhicule motorisé à quatre roues appelé quadricycle, et plus communément quad. Pour accroître la stabilité d'un quad, on peut agir sur sa largeur, ou plus exactement on peut élargir sa voie. Pour atteindre ce résultat sans avoir à modifier la structure du quad, on utilise des élargisseurs de voie, lesquels consistent chacun en une entretoise, en forme d'anneau ou de disque, intercalée entre la jante de la roue et le moyeu. La mise en place d'un élargisseur consiste soit à remplacer les goujons du moyeu, qui sont au moins trois généralement quatre, par des goujons plus longs et à intercaler une entretoise entre ledit moyeu et la jante, soit, de préférence, à utiliser un élargisseur qui comporte d'une part ses propres goujons pour y fixer la jantes, et d'autre part, décalés angulairement par rapport auxdits goujons, des passages de vis pour le fixer au moyeu. Le principal inconvénient de ces élargisseurs est lié au fait que les quads ont des moyeux ne présentant pas tous les mêmes caractéristiques dimensionnelles, notamment au niveau de l'entraxe de deux goujons diamétralement opposés. C'est pour cela que sont proposés des élargisseurs de voie spécifiques à chaque marque de quad, et parfois, pour une même marque, à des modèles différents de quad. D'autre part, les élargisseurs peuvent être de différentes épaisseurs, ce qui augmente d'autant le nombre de pièces dont doit disposer un revendeur. La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient en proposant un élargisseur de voie d'un quad adaptable sur des moyeux présentant des caractéristiques différentes. L'élargisseur de voie d'un véhicule motorisé à quatre roues appelé quadricycle, et plus communément quad selon l'invention, se présente sous la forme d'une pièce, en forme d'anneau ou de disque, qui d'une part est adaptable sur un moyeu roue et comporte à cet effet des passages de vis destinés à recevoir les goujons dudit moyeu, et qui d'autre part comporte, décalés angulairement par rapport auxdits passages de vis, des moyens de fixation d'une jante, et il se caractérise essentiellement en ce que lesdits passages de vis consistent chacun en un trou de forme oblongue de grand axe orienté radialement, tandis que lesdits moyens de fixation d'une jante, consistent en des trous de forme oblongue de grand axe orienté radialement, associés chacun à un boulon dont la vis passe successivement dans ledit trou et dans le passage de vis de ladite jante. Selon une caractéristique additionnelle de l'élargisseur selon l'invention, chacun des trous destinés à recevoir la vis d'un boulon de fixation de la jante, est associé à des moyens de centrage dans le sens transversal de ladite vis dans son trou de forme oblongue. Selon une autre caractéristique additionnelle de l'élargisseur selon l'invention, le moyen de centrage consiste en une pièce de centrage munie d'un perçage lui permettant d'être traversée par la vis du boulon, et qui comporte, disposés de part et d'autre dudit perçage, deux bords plans destinés à coopérer en appui avec deux surfaces planes faisant saillie de part et d'autre du trou de forme oblongue, parallèlement au grand axe de ce dernier. Selon une autre caractéristique additionnelle de l'élargisseur selon l'invention, il comporte du côté destiné à venir au contact de la jante, et au niveau de chacun des trous oblongs, un lamage dont les parois latérales sont rectilignes et constituent les surfaces planes d'appui d'une pièce de centrage. Selon une autre caractéristique additionnelle de l'élargisseur selon l'invention, le perçage des pièces de centrage est taraudé en sorte de permettre le vissage et le serrage dans les trous oblongs, des vis de fixation de la jante, après leur positionnement au moyen d'un gabarit. Selon une autre caractéristique additionnelle de l'élargisseur selon l'invention, il consiste en une pièce venant de moulage ou d'usinage d'un métal ou d'une matière plastique ou composite. Les avantages et les caractéristiques de l'élargisseur selon l'invention, ressortiront plus clairement de la description qui suit et qui se rapporte au dessin annexé, lequel en représente plusieurs modes de réalisation non limitatifs. Dans le dessin annexé : - la figure 1 représente une vue schématique en perspective d'un élargisseur de voie selon l'invention. - la figure 2 représente une vue schématique en perspective et en éclaté du même élargisseur de voie, intercalé entre un 10 moyeu et une jante. - la figure 3 représente une vue schématique en pers et en éclaté du même élargisseur en cours de montage. En référence aux figures 1 et 2, on peut voir un élargisseur 1 de voie d'un quad selon l'invention, destiné à 15 être intercalé entre un moyeu 2 et la jante 3 d'une roue. Le moyeu 2 comporte, de manière commune, des goujons 20, en l'occurrence au nombre de quatre, régulièrement espacés angulairement, tandis que la jante 3 comporte, également de manière commune, quatre orifices 30 de passage de vis disposés 20 conformément aux goujons 20. Habituellement, la jante 3 est destinée à être assujettie au moyeu 2, les goujons 20 étant à cet effet introduits dans les orifices 30. Le but de l'invention est de permettre d'écarter la jante 3 du moyeu 2 d'une certaine distance, tout en conservant le 25 centrage de la jante 3, sur le moyeu 2, et sans avoir à modifier ce dernier, et cela quels que soient les emplacements des goujons 20, et donc des trous 30, et notamment la distance qui les sépare deux à deux. L'élargisseur 1 se présente sous la forme d'une pièce 30 annulaire comportant deux faces planes 10 et 11, la face 10 est destinée à venir au contact du moyeu 2, tandis que la face 11 est destinée à venir au contact de la jante 3. L'élargisseur 1 comporte une série de quatre trous 4, régulièrement espacés angulairement, et une série de quatre 35 trous 5, également régulièrement espacés angulairement, chacun intercalé entre deux trous 4 voisins. Les trous 4 et 5 sont de forme oblongue, et sont orientés en sorte que leur grand axe soit disposé radialement. Les trous 5 sont destinés à recevoir les goujons 20, comme cela est visible sur la figure 2, leur forme oblongue permettant une adaptation à des écartements différents des goujons. On notera que le centrage de l'élargisseur 1 sur le moyeu 2 se fait automatiquement, puisque deux goujons 20 diamétralement opposés sont immobilisés dans leur trou 5 respectif dans le sens radial, par les deux autres goujons 20 dans leur trou 5 respectif, et réciproquement. Dans le prolongement de chacun des trous 5 est pratiqué dans la face 11 un puits 50 permettant de loger un écrou 21 vissé sur le goujon 20 engagé dans le trou 5. Les trous 4 sont destinés à la fixation de la jante 3 sur 15 l'élargisseur 1 par boulonnage, au moyen de vis 12 et d'écrous 13. Chaque trou 4 présente du côté de la face 10 un puits 40 permettant de loger la tête 14 de la vis 12, et du côté de la face 11, un lamage 41 qui définit deux bords rectilignes 42 20 parallèles au grand axe du trou oblong 4. Chacun des lamages 41 est destiné à coopérer avec une pièce 15, visible également sur la figure 3, de forme oblongue, présentant d'une part deux bords rectilignes parallèles 16 séparés d'une distance correspondant à celle séparant les bords 25 rectilignes 42, et d'autre part un perçage 17. La pièce 15 est destinée à se loger dans le lamage 41, en y étant mobile uniquement dans le sens du grand axe du trou 4. Comme cela est visible sur la figure 2, chaque vis 12 est engagée un puits 40, traverse le trou 4 puis le perçage 17 d'une 30 pièce 15 qui prend place dans le lamage 41, puis traverse la jante 3 par un trou 30, et enfin reçoit un écrou 13. De la même manière que pour la fixation de l'élargisseur 1 sur le moyeu 2, la jante 3 se centre automatiquement sur l'élargisseur 1, les pièces 15 permettant d'affiner le centrage 35 des vis 12 dans le sens transversal des trous 4. On notera que le centrage dans le sens transversal des vis 12 dans les trous oblongs 4, peut être réalisé de différentes manières. Il est ainsi possible, entre autres possibilités, d'utiliser des pièces de centrage comportant d'autres moyens d'indexage que leurs bords longitudinaux. De manière avantageuse et préferentielle, les perçages 17 des pièces 15 sont taraudés et permettent le vissage des vis 12 sur l'élargisseur 1, préalablement à la mise en place de la jante 3. A cet effet, pour bien positionner les vis 12 dans les trous 4, on utilise un gabarit 6, tel que celui représenté sur la figure 3. Ce gabarit 6 se présente sous la forme d'un disque comportant des séries, en l'occurrence non limitativement trois, de perçages 60, 61 et 62, au nombre de quatre part série. Les quatre perçages de chacune des séries sont régulièrement espacés angulairement, et équidistants diamétralement deux à deux, la différence d'une série à l'autre consistant en la distance séparant deux perçages diamétralement opposés. Un tel gabarit 6 permet de préparer l'élargisseur 1 en fonction des caractéristiques dimensionnelles de la jante 3, en l'occurrence il permet de réaliser au choix trois tailles différentes. En pratique, les vis 12 sont engagées dans les trous 4, vissées sans être serrées dans les perçages taraudés 17, le gabarit 6 est mis en place en engageant les vis 12 dans les perçages 60, 61 ou 62, le déplacement des pièces 15 dans les lamages 41 permettant l'ajustement des positions des vis 12. Après positionnement des vis 12, elles sont serrées dans les perçages taraudés 17, et le gabarit 6 peut être enlevé et l'élargisseur 1 fixé sur le moyeu 2, puis la jante 3 peut être montée et fixée sur les vis 12 de l'élargisseur 1. Un élargisseur de voie 1 selon l'invention permet une adaptation à des moyeux présentant des caractéristiques dimensionnelles variées. Il permet également d'adapter sur un moyeu de type particulier, une jante qui à l'origine n'est pas adaptable audit moyeu. Un tel élargisseur de voir selon l'invention permet de réduire les références en stock pour un revendeur, puisqu'il n'y 5 a plus qu'à gérer les différentes épaisseurs. REVENDICATIONS1) Elargisseur de voie d'un véhicule motorisé à quatre roues appelé quadricycle, et plus communément quad, se présentant sous la forme d'une pièce (1), en forme d'anneau ou de disque, qui d'une part est adaptable sur un moyeu roue (2) et comporte à cet effet des passages de vis (5) destinés à recevoir les goujons (20) dudit moyeu (2), et qui d'autre part comporte, décalés angulairement par rapport auxdits passages de vis (5), des moyens (4) de fixation d'une jante (3), caractérisé en ce que lesdits passages de vis consistent chacun en un trou (5) de forme oblongue de grand axe orienté radialement, tandis que lesdits moyens de fixation d'une jante, consistent en des trous (4) de forme oblongue de grand axe orienté radialement, associés chacun à un boulon dont la vis (12) passe successivement dans ledit trou (4) et dans le passage de vis (30) de ladite jante (3). 2) Elargisseur de voie selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des trous (4) destinés à recevoir la vis (12) d'un boulon de fixation de la jante (3), est associé à des moyens (15) de centrage dans le sens transversal, de ladite vis (12) dans son trou (4) de forme oblongue. 3) Elargisseur de voie selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de centrage consiste en une pièce de centrage (15) munie d'un perçage (17) lui permettant d'être traversée par la vis (12) du boulon, et qui comporte, disposés de part et d'autre dudit perçage (17), deux bords plans (16) destinés à coopérer en appui avec deux surfaces planes (42) faisant saillie de part et d'autre du trou (4) de forme oblongue, parallèlement au grand axe de ce dernier. 4) Elargisseur de voie selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte du côté (11) destiné à venir au contact de la jante (3), et au niveau de chacun des trous oblongs (4), un lamage (41) dont les parois latérales (42) sontrectilignes et constituent les surfaces planes d'appui d'une pièce de centrage (15). 5) Elargisseur de voie selon la revendication 4, caractérisé en ce que le perçage (17) des pièces de centrage (15) est taraudé en sorte de permettre le vissage et le serrage dans les trous oblongs (4), des vis (12) de fixation de la jante, après leur positionnement au moyen d'un gabarit (6). 6) Elargisseur de voie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il consiste en une pièce venant de moulage ou d'usinage, d'un métal ou d'une matière plastique ou composite.