FR 2931750 A1 20091204 FR 0853551 A 20080529 Elément d'habillage intérieur lumineux, notamment pour véhicule automobile, et panneau de porte équipé d'un tel élément La présente invention concerne un élément d'habillage intérieur lumineux ainsi qu'un panneau de porte équipé d'un tel élément. L'élément d'habillage selon l'invention est notamment conçu pour être intégré dans un véhicule automobile. Néanmoins, cet élément d'habillage peut aussi avoir d'autres applications, par exemple dans des véhicules non-automobiles, tels que les avions ou trains. L'élément d'habillage selon l'invention peut même servir comme élément d'ameublement. L'invention a notamment pour but d'assurer un éclairage d'ambiance uniforme de l'élément d'habillage tout en évitant des fuites de lumière hors de la zone d'éclairage souhaitée. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse pour les médaillons de panneaux de porte mais pourrait également être mise en oeuvre notamment avec les planches de bord ou les faux-plafonds de véhicule automobile. Dans un véhicule automobile qui se déplace la nuit, le tableau de bord est éclairé, mais le reste du véhicule est dans l'obscurité, à l'exception éventuelle de lampes ponctuelles qui peuvent être allumées ou éteintes. Il est cependant souhaitable qu'il existe une certaine ambiance lumineuse à l'intérieur de l'automobile, pour des raisons de commodité des passagers, sans qu'elle présente un risque pour l'attention du conducteur. Les sources lumineuses ponctuelles sont éblouissantes et ne permettent pas d'obtenir de manière satisfaisante un éclairage d'ambiance. L'invention concerne donc la réalisation d'un tel éclairage d'ambiance, avec des pièces d'habillage intérieur de faible épaisseur. On connaît déjà des éléments d'habillage intérieurs de véhicule accrochés à un panneau de porte, appelés médaillons de porte, aptes à assurer un éclairage d'ambiance à l'intérieur du véhicule. A cet effet, ces médaillons comportent une paroi translucide rétro-éclairée par une source de lumière positionnée derrière la paroi. Cette paroi peut être recouverte, s'il y a lieu, d'un revêtement d'aspect tel qu'un textile comportant des fils de trame suffisamment espacés pour laisser passer la lumière, ou du cuir présentant des perforations. Des formes dans le revêtement d'aspect peuvent être ménagées afin d'obtenir des motifs lumineux. En outre, la zone d'émission de lumière du côté non visible est recouverte par un cache rapporté qui forme avec la paroi du médaillon un espace fermé à l'intérieur de la porte, la source lumineuse étant positionnée à l'intérieur de cet espace. La lumière étant émise dans une direction sensiblement parallèle à la paroi translucide, le cache et la paroi forment un angle entre eux tel que la lumière est réfléchie par le cache et dirigée vers la paroi translucide du médaillon afin de créer un éclairage uniforme de l'élément d'habillage. Toutefois, il est difficile de réaliser des jonctions hermétiques entre le cache rapporté et la paroi, de sorte que la lumière peut sortir de l'espace formé par la paroi et le cache et passer à travers des ouvertures ménagées dans la porte, telles que celles ménagées pour accueillir les cendriers, les poignées de porte, ou les haut-parleurs. Le passage non souhaité de la lumière à travers ces ouvertures peut engendrer des nuisances lumineuses pour le conducteur et/ou des effets lumineux inesthétiques. En outre, la réalisation d'un cache rapporté est onéreuse puisqu'il est nécessaire de réaliser deux opérations de moulage successives pour obtenir le cache et la paroi translucide du médaillon. L'utilisation d'un cache peut également engendrer des bruits parasites puisque la paroi et le cache sont susceptibles d'entrer en frottement à l'endroit de leur jonction lorsque le véhicule vibre. L'invention se propose de résoudre notamment les problèmes précités. A cet effet, dans l'invention, le cache est une extension de la paroi du médaillon, la liaison entre le médaillon et le cache étant effectuée au moyen d'une charnière flexible. Le cache, la paroi et la charnière flexible sont réalisés en un seul tenant c'est-à-dire qu'ils forment une pièce monobloc. Ainsi, il est possible de replier le cache vers la paroi du médaillon par pliage de la charnière de manière à créer l'espace fermé à l'intérieur duquel est positionnée la source lumineuse. Une telle réalisation est moins chère qu'un cache rapporté puisqu'il est possible de réaliser le cache et la paroi du médaillon lors d'une seule opération de moulage. L'invention permet également d'éviter les bruits parasites puisqu'elle limite le nombre de pièces susceptibles d'entrer en frottement les unes avec les autres, la charnière entre la paroi et le cache faisant partie intégrante de ces deux éléments. En outre, l'invention permet d'éviter les fuites de lumière à l'endroit de la charnière. Il est possible de réaliser le cache dans la même matière que la paroi du médaillon (matière translucide). Il est alors préférable de recouvrir la surface interne du cache d'une couche de peinture réfléchissante. De préférence, il s'agit d'une peinture mat avec une couleur telle que, selon le modèle de représentation des couleurs CIE 1976 (L*, a*, b*) (CIELAB), sa luminance L* est strictement supérieure à 60, et de préférence supérieure à 70. En variante, un film réfléchissant peut être surmoulé sur ladite surface interne. La couche de peinture ou le film surmoulé assurent que la lumière soit réfléchie par la surface du cache vers la paroi translucide du médaillon. Il est également possible de recouvrir la surface externe du cache orientée vers la porte par une couche de peinture opaque ou de surmouler un film opaque sur ladite face externe afin d'éviter les fuites de lumière vers l'extérieur de la zone d'éclairage. Il est également possible de réaliser le cache dans un matériau différent de celui de la paroi du médaillon. Dans ce cas, de préférence, un matériau réfléchissant la lumière est choisi pour le cache. Les matières du cache et de la paroi se joignent à l'endroit de la charnière flexible, une transition entre les deux matières étant observable au niveau de la charnière. L'invention concerne donc un élément d'habillage intérieur lumineux, notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte : - une paroi translucide présentant une face destinée à être visible par le conducteur ; et - un dispositif d'éclairage comportant une source de lumière positionnée du côté opposé à la face visible de la paroi translucide de manière à rétro-éclairer cette paroi translucide, et un cache réfléchissant assurant la réflexion de la lumière émise par la source de lumière vers la paroi translucide, - le cache réfléchissant étant relié à la paroi translucide par une charnière flexible, le cache réfléchissant, la paroi translucide et la charnière flexible formant une pièce monobloc, - le cache réfléchissant et la paroi translucide étant repliés l'un vers l'autre par pliage de la charnière, de manière que la paroi translucide et le cache réfléchissant délimitent un espace fermé à l'intérieur duquel est positionnée la source de lumière. Suivant des modes particuliers de réalisation, l'élément d'habillage comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - le cache réfléchissant est réalisé dans le même matériau que la paroi translucide ; - la face interne du cache orientée du côté de l'espace fermé est recouverte d'une couche de peinture réfléchissante ou d'un film réfléchissant monté solidaire sur ladite face interne ; - la peinture ou le film est d'aspect mat et d'une ou plusieurs couleurs telles que, selon le modèle de représentation des couleurs CIE 1976 (L*, a*, b*) (CIELAB), sa luminance L* est strictement supérieure à 60, et de préférence supérieure à 70 ; - la face externe du cache orientée du côté opposé à l'espace fermé est recouverte d'une couche de peinture ou d'un film surmoulé opaque ; - le cache réfléchissant et la paroi translucide sont réalisés dans deux matériaux différents, le matériau du cache réfléchissant présentant des propriétés réfléchissantes, les matériaux du cache et de la paroi translucide se joignant à l'endroit de la charnière flexible ; - la source de lumière est formée par un guide de lumière tubulaire constitué d'un matériau translucide, tel qu'une fibre optique, et au moins une source lumineuse ponctuelle, telle qu'une diode, positionnée à une extrémité du guide de lumière, - la lumière émise par la source lumineuse ponctuelle étant acheminée par le guide de lumière via des aspérités ménagées dans la surface interne du guide de lumière dans une direction sensiblement parallèle à la paroi translucide, - la paroi et le cache formant entre eux un angle tel que la lumière est dirigée vers la paroi translucide ; et - la paroi est recouverte d'un revêtement d'aspect, tel qu'un textile ou du cuir présentant des perforations. L'invention concerne également un panneau de porte pour véhicule automobile comportant un corps qui s'étend verticalement et un élément d'habillage du type précité, accroché à ce corps à l'aide de moyens solidarisation. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l'examen de l'unique figure (la Figure 1) qui l'accompagne. Cette figure est donnée à titre illustratif mais nullement limitatif de l'invention. Cette Figure 1 montre une vue en coupe d'un médaillon selon l'invention accroché à un panneau de porte d'un véhicule automobile. Plus précisément, la figure 1 montre un médaillon de porte 1 selon l'invention comportant une paroi 2 translucide orientée verticalement. Cette paroi 2 comporte une face 3 orientée vers l'intérieur du véhicule visible par les passagers du véhicule ainsi qu'une face 4 orientée vers l'extérieur du véhicule du côté de la porte qui n'est pas visible par les passagers. Un dispositif 5 d'éclairage comportant une source de lumière 7 est positionné derrière la paroi translucide 2 du côté de la face 4 afin de rétro-éclairer cette paroi 2. Cette source de lumière 7 est formée par une diode (ou tout autre source lumineuse ponctuelle) positionnée à une extrémité d'un guide de lumière tubulaire constitué d'un matériau translucide, tel qu'une fibre optique. La lumière émise par la source de lumière 7 est acheminée par le guide de lumière qui la dirige dans une direction sensiblement parallèle à la paroi translucide 2 via des aspérités ménagées dans la surface interne du guide de lumière. Ce dispositif 5 d'éclairage comporte en outre un cache réfléchissant 8 qui forme avec la paroi 2 un angle tel que la lumière émise par la source de lumière 7 est réfléchie par le cache réfléchissant 8 vers la paroi translucide 2 afin de la rétro-éclairer. Ce cache réfléchissant 8 est relié à la paroi 2 par une charnière 9 flexible. La paroi 2, le cache 8 et la charnière 9 forment une pièce monobloc, c'est-à-dire qu'il existe une continuité de matière entre les éléments 2, 8, et 9. Le cache 8 et la paroi 2 sont repliés l'un vers l'autre par pliage de la charnière 9, de manière que le cache 8 et la paroi 2 délimitent un espace fermé 16 à l'intérieur duquel est positionné la source de lumière 7. La charnière 9 permet de bloquer les émissions de lumière vers le bas du médaillon 1. Il est en outre possible d'utiliser un élément réflecteur (non représenté) vers le haut recouvrant la source de lumière 7 de manière à bloquer les émissions parasites de lumière vers le haut à l'endroit de la zone où le cache 8 et la paroi 2 sont plaqués l'un contre l'autre. Le cache 8 peut être réalisé dans la même matière que la paroi 2 du médaillon 1. Le cache 8 étant alors dans un matériau translucide, celui-ci est recouvert de préférence au niveau de sa face interne 10 orientée du coté de l'espace 16 d'une couche de peinture réfléchissante. De préférence, il s'agit d'une peinture mat avec une ou plusieurs couleurs telles que, selon le modèle de représentation des couleurs CIE 1976 (L*, a*, b*) (CIELAB), sa luminance L* est strictement supérieure à 60, et de préférence supérieure à 70. En variante, un film réfléchissant est surmoulé ou collé sur cette face interne 10. Il est également possible de recouvrir la face externe 11 du cache 8 orientée du côté de la portière du véhicule d'une couche de peinture opaque ou de surmouler un film opaque sur cette face externe 11 de manière à éviter l'émission de lumière à l'extérieur de la zone d'éclairage du médaillon 1. En variante, le cache 8 est réalisé dans un matériau différent de celui de la paroi 2, le matériau du cache 8 étant alors choisi de manière à réfléchir la lumière. Ainsi, l'application d'une couche de peinture ou d'un film réfléchissant sur la face interne du cache 8 est économisée. Dans cette variante, les matériaux du cache 8 et de la paroi 2 du médaillon 1 se joignent à l'endroit de la charnière 9 dans une zone de jonction de matière 13. Le cache 8 et la paroi 2 sont réalisés dans des matériaux thermoplastiques différents, de même famille, telle que la famille des polypropylènes ou la famille des ABS. Selon certaines réalisations, il est également possible d'alterner des zones d'aspect mat et brillant dans le cache 8 afin d'obtenir un éclairage homogène de la paroi translucide 2 du médaillon. Ainsi, les parties du cache 8 atteintes par une faible quantité de lumière présentent un aspect brillant ; tandis que les parties du cache 8 atteintes par une quantité de lumière importante présentent un aspect mat de manière à obtenir un éclairage uniforme du médaillon 1. La paroi 2 est recouverte en outre, s'il y a lieu, d'un revêtement d'aspect 14 tel qu'un textile comportant des fils de trame suffisamment espacés pour laisser passer la lumière localement, ou du cuir présentant des perforations. Des motifs dans le revêtement d'aspect 14 peuvent être réalisés afin d'obtenir des motifs lumineux. Le médaillon 1 est accroché à un corps 15 d'un panneau de porte d'un véhicule automobile par des moyens de solidarisation 17 et 18, le moyen de solidarisation 17 liant le médaillon 1 au corps 15 à l'endroit de la charnière 9, le moyen de solidarisation 18 liant l'extrémité du médaillon 1 opposée à celle de la charnière 9 au corps 15 à l'endroit où le cache 8 et la paroi 2 sont plaqués l'un sur l'autre. REVENDICATIONS1. Elément d'habillage (1) intérieur lumineux, notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte : - une paroi (2) translucide présentant une face (3) destinée à être visible par le conducteur, et - un dispositif d'éclairage (5) comportant une source de lumière (7) positionnée du côté opposé à la face visible (3) de la paroi translucide (2) de manière à rétro-éclairer cette paroi translucide (2), et un cache réfléchissant (8) assurant la réflexion de la lumière émise par la source de lumière (7) vers la paroi translucide (2), - le cache réfléchissant (8) étant relié à la paroi translucide (2) par une charnière flexible (9), le cache réfléchissant (8), la paroi translucide (2) et la charnière flexible (9) formant une pièce monobloc, - le cache réfléchissant (8) et la paroi translucide (2) étant repliés l'un vers l'autre par pliage de la charnière (9), de manière que la paroi translucide (2) et le cache réfléchissant (8) délimitent un espace fermé (16) à l'intérieur duquel est positionnée la source de lumière (7). 2. Elément d'habillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cache réfléchissant (8) est réalisé dans le même matériau que la paroi translucide (2). 3. Elément d'habillage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la face interne (10) du cache (8) orientée du côté de l'espace fermé (16) est recouverte d'une couche de peinture réfléchissante ou d'un film réfléchissant monté solidaire sur ladite face interne (10). 4. Elément d'habillage selon la revendication 3, caractérisé en ce que la peinture ou le film est d'aspect mat et d'une ou plusieurs couleurs telles que, selon le modèle de représentation des couleurs CIE 1976 (L*, a*, b*) (CIELAB), sa luminance L* est strictement supérieure à 60, et de préférence supérieure à 70. 5. Elément d'habillage selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la face externe (11) du cache (8) orientée du côté opposé à l'espace fermé (16) est recouverte d'une couche de peinture ou d'un film surmoulé opaque. 6. Elément d'habillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cache réfléchissant (8) et la paroi translucide (2) sont réalisés dans deux matériaux différents, le matériau du cache réfléchissant (8) présentant des propriétés réfléchissantes, les matériaux du cache (8) et de la paroi translucide (2) se joignant à l'endroit de la charnière flexible (9). 7. Elément d'habillage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la source de lumière (7) est formée par un guide de lumière tubulaire constitué d'un matériau translucide, tel qu'une fibre optique, et au moins une source lumineuse ponctuelle, telle qu'une diode, positionnée à une extrémité du guide de lumière, - la lumière émise par la source lumineuse ponctuelle étant acheminée par le guide de lumière via des aspérités ménagées dans la surface interne du guide de lumière dans une direction sensiblement parallèle à la paroi translucide (2), - la paroi (2) et le cache (8) formant entre eux un angle tel que la lumière est dirigée vers la paroi translucide (2). 8. Elément d'habillage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la paroi (2) est recouverte d'un revêtement d'aspect (14), tel qu'un textile ou du cuir présentant des perforations. 9. Panneau de porte pour véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un corps (15) qui s'étend verticalement et un élément d'habillage défini selon l'une des revendications 1 à 8 accroché à ce corps (15) à l'aide de moyens solidarisation (17, 18). 30