FR 2927002 A1 20090807 FR 0800537 A 20080131 -1- La présente invention concerne des skis démontables, composés de trois parties. Actuellement les skis présents sur le marché sont constitués d'une seule partie. Leurs longueurs varient entre 1,5 et 2 m environ. Le transport de ce matériel exige donc l'installation d'équipements spéciaux à l'extérieur des voitures. Ce sont souvent des fixations installées sur les toits des voitures. Les skis ainsi transportés deviennent de véritables projectiles en cas d'accident. Les déplacements en train ne sont pas non plus aisés à cause de l'encombrement du matériel transporté. Les voyages avec des skis en avion deviennent coûteux car nombreuses sont les compagnies aériennes qui exigent des tarifs élevés pour transporter ce type de matériel. Le but de la présente invention est de proposer un nouveau type de skis dont le transport et le stockage sont beaucoup plus faciles. L'invention consiste en skis composés de trois parties qui peuvent être facilement dissociées. La plus grande dimension de la plus longue partie de chaque ski étant égale à environ 65% de la longueur totale du ski monté, le transport du matériel à l'intérieur de la voiture devient possible et commode. En effet, la longueur ainsi réduite se situe entre 1 et 1,3 m. Etant donné que la largeur de l'habitacle d'une voiture n'est en général pas inférieure à 130 cm, les skis peuvent être placés en largeur, soit dans le coffre, soit dans l'habitacle de la voiture. Pour faciliter les déplacements en train ou en avion, les skis peuvent être 20 contenus dans un sac de voyage. Un autre avantage de ce nouveau type de ski est la possibilité de varier la longueur totale du ski en remplaçant uniquement ses deux parties mineures, la partie centrale (avec les fixations) restant inchangée. Ceci permet de réduire le coût du matériel utilisé par les adolescents pendant leur période de croissance. 25 La figure 1 représente la structure du ski proposé. Elle montre les vues de coté et de dessus du ski monté et de chacune des trois parties composantes (1, 2 et 3). La partie centrale (1) constitue l'élément principal du ski. Elle permet de garder les caractéristiques essentielles du ski : résistance, flexibilité, etc. Elle sert également de support pour les fixations (4). Sa longueur est d'environ 65% de la longueur totale du ski 30 monté. -2- Les deux parties restantes (antérieure (2) et postérieure (3)) sont encastrées sur les deux extrémités de la partie centrale (1). Les attachements entre ces deux parties et la partie centrale sont réalisés par les clips 5A et 5B. Ceci rend très facile le montage et le démontage du ski. Aucun outil n'est nécessaire. Pour le démontage il suffit d'appuyer sur le clip en tirant simultanément la partie 2 ou 3. Pour le montage le blocage se fait au moment où le clip se trouve en face de l'orifice rectangulaire 6A ou 6B. Après le montage les deux extrémités de la partie centrale (1) remplissent entièrement les cavités des parties 2 et 3, sans laisser aucun jeu entre les parties encastrées et encastrables. Les surfaces de dessous des trois parties composant le ski (1, 2 et 3) constituent une surface de glisse continue. La figure 2 représente une deuxième variante de la réalisation de l'invention. Dans cette variante la partie centrale (1) est en grande partie creuse à l'intérieur pour pouvoir y introduire les extrémités des parties 2 et 3 munies des clips 5A et 5B. La partie centrale supporte également les fixations (4). Le montage/démontage s'effectue de façon analogique par rapport à la première variante. Les clips 5A et 5B, qui cette fois-ci se trouvent dans la partie centrale (1), et sont situés entre les deux parties des fixations (4). La partie creuse de la partie centrale est entièrement remplie par les extrémités des parties 2 et 3. Deux autres variantes, étant les combinaisons des deux réalisations décrites ci-20 dessus, sont également possibles : • la partie antérieure encastrée dans la partie centrale et la partie centrale encastrée dans la partie postérieure • la partie postérieure encastrée dans la partie centrale et la partie centrale encastrée dans la partie antérieure 25 La réalisation industrielle de ce type de ski pourra être faite selon les mêmes méthodes et par les mêmes fabricants que les skis actuels. REVENDICATIONS 1) Ski démontable caractérisé en ce qu'il est composé de trois parties facilement dissociables : une partie centrale (1), une partie antérieure (2) et une partie postérieure (3). 2) Ski démontable selon la revendication 1, caractérisé en ce que la longueur de la 5 partie la plus longue, la partie centrale (1), est égale à environ 65% de la longueur totale du ski monté. 3) Ski démontable selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie centrale (1) sert de support pour les fixations (4). 4) Ski démontable selon l'une quelconque des revendications précédentes, 10 caractérisé en ce que les attachements entre la partie centrale (1) et les parties antérieure (2) et postérieure (3) sont réalisés par des clips (5A et 5B) bloqués dans des orifices rectangulaires (6A et 66). 5) Ski démontable selon la revendication 4, caractérisé en ce que les deux extrémités de la partie centrale (1) terminées par les clips (5A et 5B) sont encastrées à 15 l'intérieur des parties antérieure (2) et postérieure (3). 6) Ski démontable selon la revendication 4, caractérisé en ce que les extrémités des parties antérieure (2) et postérieure (3) sont encastrées à l'intérieur de la partie centrale (1). 7) Ski démontable selon l'une quelconque des revendications précédentes, 20 caractérisé en ce que les surfaces de dessous des trois parties composant le ski (1, 2 et 3) constituent une surface de glisse continue.