FR 2930487 A1 20091030 FR 0802317 A 20080424 L'invention concerne un élément de capitonnage d'un siège de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un élément de capitonnage d'un siège de véhicule 5 automobile, tel qu'un appui-tête, ledit élément comprenant : • une palette structurelle d'envers à base de matière plastique moulée, • un format de matériau de revêtement disposé en regard de la face avant de ladite palette, la périphérie dudit format comprenant un moyen de logement d'un cordon en coulissement, une zone périphérique dudit 10 format étant repliée contre une zone périphérique de la face d'envers de ladite palette, • ledit cordon disposé dans ledit moyen de logement étant tendu de sorte à mettre en tension ledit format. 15 Le cordon est mis usuellement en tension par blocage par un noeud, ce qui nécessite une main d'oeuvre coûteuse, ou par une pièce de blocage spécifique associée aux extrémités du cordon et permettant d'effectuer cette mise en tension, ce qui entraîne un surcoût lié à la réalisation de cette pièce et à son montage sur le cordon. 20 L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un élément de capitonnage d'un siège de véhicule automobile, ledit élément comprenant : 25 • une palette structurelle d'envers à base de matière plastique moulée, • un format de matériau de revêtement disposé en regard de la face avant de ladite palette, la périphérie dudit format comprenant un moyen de logement d'un cordon en coulissement, une zone périphérique dudit format étant repliée contre une zone périphérique de la face d'envers de 30 ladite palette, • ledit cordon disposé dans ledit moyen de logement étant tendu de sorte à mettre en tension ledit format, ladite palette comprenant, issu de matière de ladite face d'envers, un dispositif de blocage des parties extrêmes dudit cordon, ledit dispositif étant agencé de sorte à permettre û respectivement bloquer - le glissement d'au moins une desdites parties extrêmes dans le sens de serrage û respectivement desserrage - dudit cordon. Ainsi, le dispositif de blocage est intégré à la palette, ce qui évite d'avoir à faire un noeud ou de mettre en oeuvre une pièce de blocage spécifique. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un élément selon une réalisation, • la figure 2 est une représentation en coupe de l'élément de la figure 1, 15 • la figure 3 est une représentation schématique agrandie en perspective d'un moyen de blocage de l'élément de la figure 1, • la figure 4 est une vue schématique de face du moyen de blocage de la figure 3, le cordon étant disposé dedans. 20 En référence aux figures, on décrit un élément 1, tel qu'un appui-tête, de capitonnage d'un siège de véhicule automobile, ledit élément comprenant : • une palette 2 structurelle d'envers à base de matière plastique moulée, • un format 3 de matériau de revêtement disposé en regard de la face avant 16 de ladite palette, la périphérie dudit format comprenant un 25 moyen de logement 4 d'un cordon 5 en coulissement, une zone périphérique 6 dudit format étant repliée contre une zone périphérique 7 de la face d'envers 13 de ladite palette, • ledit cordon disposé dans ledit moyen de logement étant tendu de sorte à mettre en tension ledit format, 30 ladite palette comprenant, issu de matière de ladite face d'envers, un dispositif de blocage 8 des parties extrêmes dudit cordon, ledit dispositif étant agencé de sorte à permettre û respectivement bloquer - le glissement d'au moins une desdites parties extrêmes, et notamment les deux dans la réalisation représentée, dans le sens de serrage û respectivement desserrage - dudit cordon. En variante non représentée, une partie extrême du cordon 5 peut être fixée non coulissante. Selon la réalisation représentée, l'élément 1 comprend en outre un bloc 9 de capitonnage, par exemple à base de mousse ou de feutre, disposé entre la palette 2 et le format 3. Le dispositif de blocage 8 comprend au moins un û deux dans la réalisation représentée - moyen de blocage 10 d'une partie extrême du cordon 5, ledit moyen comprenant un jeu de deux saillies 11, lesdites saillies comprenant chacune un muret 12 s'étendant perpendiculairement à la face d'envers 13, lesdits murets définissant un V dont la partie centrale 14 est évidée de sorte à définir un espace de logement du cordon 5, la largeur dudit espace étant agencée de sorte à permettre un coulissement d'une partie extrême dudit cordon dans le sens défini par la pointe du V, par déformation élastique desdits murets, et son blocage dans le sens inverse. Dans la réalisation représentée, un moyen de blocage 10 comprend une pluralité de jeux de saillies 11, lesdites saillies présentant une disposition en épi. Comme décrit ci-dessus, le dispositif de blocage 8 comprend deux moyens de blocage 10 de respectivement chaque partie extrême de cordon 5. L'élément 1 comprend en outre un moyen d'assemblage 15, ici sous forme de 30 deux gaines et un clip, d'une armature, formée notamment dans le cas d'un appui-tête d'un tube métallique conformé en U, ledit moyen étant issu de moulage de la face d'envers 13 de ladite palette.25 Selon une réalisation, le moyen de logement 4 est formé par un ourlet. Selon une autre réalisation, le moyen de logement 4 est formé par un surjet. REVENDICATIONS1. Elément (1) de capitonnage d'un siège de véhicule automobile, ledit élément 5 comprenant : • une palette (2) structurelle d'envers à base de matière plastique moulée, • un format (3) de matériau de revêtement disposé en regard de la face avant (16) de ladite palette, la périphérie dudit format comprenant un moyen de logement (4) d'un cordon (5) en coulissement, une zone 10 périphérique (6) dudit format étant repliée contre une zone périphérique (7) de la face d'envers (13) de ladite palette, • ledit cordon disposé dans ledit moyen de logement étant tendu de sorte à mettre en tension ledit format, ledit élément étant caractérisé en ce que ladite palette comprend, issu de 15 matière de ladite face d'envers, un dispositif de blocage (8) des parties extrêmes dudit cordon, ledit dispositif étant agencé de sorte à permettre û respectivement bloquer - le glissement d'au moins une desdites parties extrêmes dans le sens de serrage û respectivement desserrage - dudit cordon. 20 2. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un bloc (9) de capitonnage disposé entre la palette (2) et le format (3). 3. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de blocage (8) comprend au moins un moyen de blocage 25 (10) d'une partie extrême du cordon (5), ledit moyen comprenant un jeu de deux saillies (11), lesdites saillies comprenant chacune un muret (12) s'étendant perpendiculairement à la face d'envers (13), lesdits murets définissant un V dont la partie centrale (14) est évidée de sorte à définir un espace de logement du cordon (5), la largeur dudit espace étant agencée de 30 sorte à permettre un coulissement d'une partie extrême dudit cordon dans le sens défini par la pointe du V et son blocage dans le sens inverse. 6 4. Elément selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un moyen de blocage (10) comprend une pluralité de jeux de saillies (11). 5. Elément selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le dispositif de blocage (8) comprend deux moyens de blocage (10) de respectivement chaque partie extrême de cordon (5). 6. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen d'assemblage (15) d'une armature, ledit moyen étant issu de moulage de la face d'envers (13) de ladite palette. 7. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyen de logement (4) est formé par un ourlet. 8. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyen de logement (4) est formé par un surjet.