FR 2931445 A1 20091127 FR 0802877 A 20080522 La présente invention concerne un dispositif pour garer facilement un deux roues motorisé (moto ou scooter) de moyenne et grosse cylindrée dans un garage, sous sol, magasin, parking, etc... , afin de minimiser leur encombrement. Habituellement pour stationner ce genre de véhicule, équipé d'une béquille latérale ou centrale, le problème s'avère difficile pour les parquer dans un espace réduit du fait de leur poids pouvant varier de 180 kg à 400 kg. Par conséquent, cela suppose d'effectuer un grand nombre de manoeuvres physiquement pénibles avec des risques de chutes du véhicule et une perte d,e place. De ce fait la présente invention devrait intéresser d'une façon notoire un bon nombre d'utilisateurs de ce genre de véhicule, aussi bien pour les particuliers, qui ont souvent un manque de place (sous sol trop petit ou déjà encombré par une voiture, vélo, chaudière, etc...); que chez les professionnels pour mettre en oeuvre la présentation de leur magasin, ou atelier, en économisant le temps de déplacement et la gain de place. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces problèmes. II comporte en effet, selon une première caractéristique, un rail d'accès, bloqué au préalable par l'intermédiaire de deux roulettes frein fixées sous le rail. Le conducteur monte le deux roues motorisé jusqu'à ce que la roue avant arrive en butée dans un ensemble mécanique en forme de mâchoires, ce qui maintient le véhicule en position verticale. L'utilisateur descend du véhicule et bloque la roue avant entre les mâchoires à l'aide d'une poignée de serrage, la roue arrière étant également engagée sur le rail. De ce fait, le véhicule est alors parfaitement solidaire du dispositif. Après avoir débloqué les freins des deux roulettes pivotantes à l'arrière du dispositif, l'utilisateur peut alors déplacer l'ensemble dans tous les sens, grâce aux roulettes pivotantes de gros diamètre situées à chaque extrémités du rail, et le ranger dans un minimum de place. Contrairement au brevet de Monsieur PIPART Stéphane N° FR: 2870503, dans lequel le dispositif est fixé au sol et ne permet qu'une rotation de l'ensemble; l'invention munie de deux roulettes à chaque extrémité du rail permet toute sorte de manoeuvre sur le lieu de rangement pour obtenir un gain de place maximum et de laisser le véhicule en stationnement dessus pendant toute sa durée. Selon la demande de réalisation, le rail peut être de différentes longueurs suivant le type de deux roues. Les mâchoires de serrage peuvent prendre différentes formes pour s'adapter au pneu avant. Les quatre roulettes peuvent être de différents diamètres, fixes, pivotantes, avec 5 frein sur deux roulettes ou les quatre. Les dessins annexes illustrent une réalisation possible de l'invention: La figure 1 représente un dispositif conforme à l'invention. La figure 2 représente l'espace entre le fond du rail et le sol (9). 10 En référence à ces dessins, le dispositif comporte un rail d'accès (1) ayant une forme creuse de manière à ne pas trop surélever le véhicule par rapport au sol. A l'avant de rail se situe deux mâchoires de serrage (2) munies de deux axes de butée (3). Après avoir préalablement serré les freins sur les deux roulettes arrières (4) pour immobiliser le dispositif au sol, le véhicule peut être alors monté sur le rail (1), soit 15 manuellement soit moteur en marche, jusqu'à ce que la roue avant (7) arrive en contact sur les deux axes de butée (3). Ensuite, un serrage de la roue avant (7) entre les mâchoires (2) s'effectue par la poignée de serrage (5) et rend solidaire le véhicule sur le dispositif , étant entendu que la roue arrière (8) est également dans le rail. Enfin, il ne reste plus qu'à débloquer les freins des deux roulettes arrières (4) pour 20 manoeuvrer l'ensemble dans tous les sens. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à parquer des véhicules deux roues motorisés sans efforts dans un minimum de place. REVENDICATIONS1) Dispositif pour garer un véhicule deux roues motorisé pour gain de place et de sécurité, caractérisé en ce qu'il comporte un rail (1), un système d'arrimage (2) avec des axes de butée (3), poignée de serrage (5), et à chaque extrémité du rail un système de roulettes pivotantes (4) et (6) pour permettre le déplacement de l'ensemble dans tous les sens . 2) Dispositif pour garer un véhicule deux roues motorisé pour gain de place et sécurité selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système d'arrimage comporte des mâchoires (2) avec une poignée de serrage (5) pour bloquer la roue avant du véhicule (7) 3) Dispositif pour garer un véhicule deux roues motorisé pour gain de place et sécurité selon la revendication 1 caractérisé en ce que les deux roulettes (4) sont munies de freins amovibles afin de bloquer lie dispositif au sol lors de la montée du véhicule sur celui-ci. 4) Dispositif pour garer un véhicule deux roues motorisé pour gain de place et sécurité selon revendication 1 et 3 permettant de débloquer les freins des roulettes arrières (4) afin de pouvoir déplacer l'ensemble du dispositif solidaire du véhicule deux roues motorisé ou le dispositif seul.20