FR 2930563 A1 20091030 FR 0802376 A 20080428 DISPOSITIF TAMPON ET SYSTEME DE PRODUCTION D'UNE BANDE DE NON-TISSE Domaine technique La présente invention concerne la production de bandes de non- tissé monocouches ou multicouches, et plus particulièrement la production de nappes fibreuses obtenues par repliage d'un voile fibreux non-tissé au moyen d'un étaleur-nappeur, la production de voiles fibreux non-tissés, ou la production de bandes de non tissé multicouches obtenues par superposition d'au moins deux voiles fibreux non-tissés. L'invention concerne plus précisément un dispositif tampon permettant de compenser le cas échéant les variations de vitesse d'une bande de non tissé en sortie d'une machine amont, de manière à alimenter une machine de traitement aval avec une vitesse prédéfinie. L'invention trouve plus particulièrement, mais non exclusivement, une application dans la production et le traitement d'une nappe fibreuse multicouche épaisse obtenue par repliage d'un voile fibreux non tissé au moyen d'un étaleur-nappeur dont l'organe de sortie peut disposer d'un mode d'avance discontinue. Art antérieur Dans le domaine de l'industrie textile du non-tissé, on utilise une machine, communément appelée étaleur-nappeur, pour fabriquer une nappe fibreuse multicouche épaisse, par repliage d'un voile de fibres non-tissé sur un tapis de sortie en mouvement et orienté transversalement à la direction longitudinale du voile. Le voile non-tissé est, par exemple, délivré en amont de l'étaleur-nappeur par un dispositif de production de voile non-tissé, tel que notamment une carde non-tissé. On obtient une nappe fibreuse multicouche qui est constituée pair des plis transversaux successifs se chevauchant selon un angle oblique. Il existe à ce jour différentes structures connues d'étaleur-nappeur. Ces structures ont pour point commun de comporter des moyens de dévidage du voile fibreux sur le tapis de sortie transversal, lesquels moyens de dévidage sont animés d'un mouvement alternatif de va et vient permettant d'obtenir le repliement du voile fibreux. Dans un exemple connu d'étaleur-nappeur, décrit par exemple dans les demandes de brevet FR2 234 395, FR 2 677 045, WO 92/21799 et WO 00/56960, lesdits moyens de dévidage comportent un chariot de dévidage inférieur animé d'un mouvement alternatif au dessus du tapis de sortie transversale. La course de ce chariot détermine la largeur de la nappe. Lorsque le moyen de dévidage (par exemple chariot de dévidage) arrive en bout de course pour ensuite faire demi-tour, on est obligé en pratique, du fait de son inertie, de le ralentir temporairement pour l'immobiliser dans sa position extrême, puis d'inverser son sens de déplacement en lui faisant subir une accélération temporaire. Si on entraîne le tapis de sortie à une vitesse constante, il se produit des déformations répétées de matière fibreuse pendant la phase de décélération/arrêt/accélération du moyen de dévidage. Ces déformations peuvent se traduire par des surépaisseurs préjudiciables et par des orientations de fibres variables au niveau des deux bords longitudinaux de la nappe. Pour éviter ces déformations préjudiciables, il est usuel à ce jour, tel que cela est enseigné notamment dans la demande de brevet français précitée FR 2 234 395, d'entraîner de manière discontinue le tapis de sortie à une vitesse non constante, qui est proportionnelle à la valeur absolue de la vitesse de déplacement du moyen de dévidage (chariot inférieur de dévidage). Il en résulte par exemple, que le tapis de sortie est également à l'arrêt pendant un temps très court, chaque fois que le moyen de dévidage est immobilisé lors de l'inversion de son sens de déplacement. Ce mode de fonctionnement particulier permet d'obtenir la meilleure qualité de nappage. En aval de l'étaleur-nappeur, la nappe fibreuse multicouche est ensuite traitée par une ou plusieurs machines en ligne, et est notamment consolidée, par exemple par aiguilletage mécanique. Elle peut également, dans certaines applications, passer dans un dispositif d'étirage composé d'une pluralité de rouleaux successifs dont les vitesses circonférentielles sont croissantes, en sorte d'obtenir un étirage mécanique de la nappe fibreuse dans le sens de sa longueur (direction machine). Généralement, lorsque la nappe fibreuse non consolidée est reprise en sortie de l'étaleur-nappeur par une machine aval (par exemple une aiguilleteuse ou un étireur), la vitesse d'entrée de cette machine aval est constante, et ne peut suivre le mouvement discontinu du tapis de sortie de l'étaleur-nappeur. En pratique cette, vitesse est sensiblement égale à la vitesse moyenne du tapis de sortie de l'étaleur-nappeur, pendant toutes ses phases de fonctionnement. II en résulte que pendant chaque phase d'inversion du sens de déplacement: des moyens de dévidage de l'étaleur- nappeur, le tapis de sortie de l'étaleur-nappeur est ralenti, puis est accéléré temporairement par rapport à la vitesse d'entrée de la machine aval. Ces variations de vitesse répétées se traduisent par des successions d'étirage et de condensation temporaires de la nappe fibreuse à l'entrée de la machine aval, qui peuvent être préjudiciables à la régularité en poids de la nappe et à sa qualité. En particulier, les étirages successifs subis par la nappe peuvent aboutir de manière préjudiciable à une modification non contrôlée de l'orientation relative des couches de la nappe. Les étirages successifs peuvent également induire des variations non contrôlées de la largeur finale de la nappe. Egalement, la structure multicouche et non consolidée (les couches ne sont pas liées entre elles) de la nappe en sortie d'étaleur-nappeur rend la manipulation de cette nappe contraignante. En particulier, il faut veiller à éviter les phénomènes de retournement de couches supérieures lors du transport de la nappe avant consolidation. Egalement, les taux d'étirages doivent être limités et constants dans le temps, afin de ne pas risquer un délaminage des couches de la nappe. On connaît également par la demande de brevet américain US 2003/0033691 un dispositif tampon qui permet de compenser les variations de vitesse d'une bande de non tissé multicouche formée par superposition de deux voiles fibreux non-tissés, et produite au moyen d'une machine amont comportant en l'occurrence une carde à double sortie suivie d'un étireur à rouleaux. En sortie de l'étireur à rouleaux, la vitesse de la bande non-tissé multicouche est discontinue. Le dispositif tampon est interposé entre la sortie de l'étireur à rouleaux et l'entrée d'un étaleur-nappeur, et il permet d'alimenter cet étaleur-nappeur avec la bande de non tissé multicouche à une vitesse constante. Cette publication propose deux variantes de réalisation d'un dispositif tampon, illustrées respectivement sur les figures 1 et 4. Dans la première variante de réalisation de la figure 1 de la demande de brevet américain US 2003/0033691, le dispositif tampon comprend une bande de transport inférieure, une bande de transport supérieure associée à des moyens d'aspiration, et un rouleau de transfert accumulateur. Ce rouleau de transfert accumulateur est positionné entre les deux bandes de transport, et est mobile en translation entre les deux bandes. La bande de transport inférieure est entraînée à vitesse non constante correspondant à la vitesse de sortie de l'étireur à rouleaux. La bande de transport supérieure est entraînée à vitesse constante correspondant à la vitesse d'entrée de l'étaleur-nappeur. Les moyens d'aspiration permettant de plaquer par aspiration la bande de non-tissé sur le brin inférieur de la bande transport supérieure. En fonctionnement, la bande de non-tissé est transportée par la bande de transport inférieure jusqu'au rouleau de transfert accumulateur, est transférée par ledit rouleau jusqu'au brin inférieur de la bande de transport supérieure. L'aspiration mise en oeuvre permet la reprise de la bande de non tissé par ce brin inférieur de la bande de transport supérieure. La bande de non-tissé est ensuite acheminée par la bande de transport supérieure jusqu'à l'entrée de l'étaleur-nappeur. Le rouleau de transfert accumulateur est équipé de moyens motorisés permettant de le déplacer entre les deux bandes de transport supérieure et inférieure, de manière à raccourcir ou à rallonger automatiquement la longueur du trajet de la bande de non tissé en fonction du différentiel de vitesses entre les deux bandes de transport. Cette première variante de réalisation du dispositif tampon décrit dans la publication US 2003/0033691 est difficile à mettre en oeuvre car elle nécessite l'utilisation de moyens d'aspiration, aptes à maintenir la bande de non tissé sur le brin inférieur de la bande de transport. Egalement, dans ce dispositif tampon, la bande de non tissé subit deux retournements successifs, un premier retournement autour du cylindre de transfert accumulateur et un second retournement sur la bande de transport supérieure, ce qui peut s'avérer préjudiciable pour la structure et la qualité de la bande de non-tissé, en particulier s'agissant d'une bande de non tissée non consolidée. Enfin, ce dispositif tampon n'est pas adapté pour des nappes fibreuses multicouches épaisses telles que celles produites en sortie d'un étaleur-nappeur. Dans une deuxième variante de réalisation de la figure 4 de la demande de brevet américain US 2003/0033691, le dispositif tampon comprend une première bande de transport entraînée à vitesse non constante correspondant à la vitesse de sortie de l'étireur à rouleaux, une deuxième bande de transport entraînée à vitesse constante correspondant à la vitesse d'entrée de l'étaleur-nappeur et une bande accumulatrice disposée entre les première et deuxième bandes. Ladite troisième bande accumulatrice est mobile en translation, verticalement entre la première et la deuxième bande de transport, en sorte d'ajuster la longueur du trajet de la bande de non tissé en fonction du différentiel de vitesses entre les deux bandes de transport. En fonctionnement, la bande de non-tissé est transportée par la première bande de transport jusqu'à la bande accumulatrice et est transférée par ladite bande accumulatrice jusqu'à la deuxième bande de transport. Plus précisément, la bande de non-tissé est transportée sur une première portion verticale entre la première bande de transport et la bande accumulatrice puis, après retournement, est transportée sur une deuxième portion verticale, entre ladite bande accumulatrice et la deuxième bande de transport. La bande de non-tissé est ensuite acheminée par la deuxième bande de transport jusqu'à l'entrée de l'étaleur-nappeur. Cette deuxième variante de réalisation du dispositif tampon décrite dans la publication US 2003/0033691 fait également subir un retournement à la bande de non-tissé, ce qui peut s'avérer préjudiciable pour la structure et la qualité de la bande de non-tissé. De plus, les mouvements de translation verticale de la bande accumulatrice peuvent également endommager la bande de non-tissé qui est transportée entre ladite bande accumulatrice et les bandes de transport. Enfin, le dispositif tampon n'est pas non plus adapté pour des nappes fibreuses multicouches épaisses telles que celles produites en sortie d'un étaleur- nappeur. Obiectif de l'invention La présente invention vise à proposer un nouveau dispositif tampon qui est disposé en aval d'une machine délivrant une bande de non tissé monocouche ou multicouche avec une vitesse pouvant être variable, et qui permet de compenser le cas échéant lesdites variations de vitesse, sans altérer la structure de bande de non tissé. Résumé de l'invention Cet objectif est atteint par l'invention qui a pour premier objet un dispositif tampon destiné à être alimenté avec une bande de non-tissé avançant à une première vitesse linéaire V1(t) prédéfinie pouvant être non constante. Ce dispositif tampon comprend des moyens de transport comportant une zone cle reprise de la bande de non-tissé, et permettant de transporter la bande de non-tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) prédéfinie pouvant être différente de la première vitesse linéaire V1(t), et des moyens de réglage aptes à régler automatiquement la position en hauteur de la zone de reprise des moyens de transport en fonction du différentiel entre lesdites première VI (t) et deuxième V2(t) vitesses, de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé. L'invention a pour autre objet un système de production en continu d'une bande de non-tissé, ledit système comprenant une machine amont conçue pour délivrer en sortie une bande de non-tissé à une première vitesse linéaire V1(t), et un dispositif tampon qui est positionné en sortie de cette machine amont, et qui présente les caractéristiques techniques précitées du dispositif tampon. Brève description des fiqures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée ci-après de plusieurs variantes de réalisation de l'invention, laquelle description est donnée à titre d'exemple non limitatif et non exhaustif de l'invention, et en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de côté d'un système de production d'une nappe fibreuse multicouche mettant en oeuvre un dispositif tampon conforme à une première variante de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue arrière du dispositif tampon du système de production de la figure 1, la figure 3 représente, en perspective, un étaleur-nappeur de l'art antérieur, pouvant être utilisé en amont du dispositif tampon dans le système de production de la figure 1, - la figure 4 représente deux exemples de profil de vitesse linéaire V1(t), et un exemple de profil de vitesse linéaire V2(t), - la figure 5 est une vue schématique de côté d'un système de production d'une nappe fibreuse multicouche mettant en oeuvre un dispositif tampon conforme à une deuxième variante de réalisation de l'invention, - la figure 6 est une vue arrière du dispositif tampon du système de production de la figure 5. Description détaillée On a représenté sur les figures 1 et 2 une première variante de réalisation d'un système de production en continu d'une nappe fibreuse N. Ce système comporte un étaleur-nappeur 1, un dispositif tampon 2 spécifique de l'invention et disposé immédiatement en aval de l'étaleurnappeur 1, et une machine de traitement 3, qui est disposée immédiatement en aval du dispositif tampon 2. Dans les exemples particuliers illustrés sur les figures, la machine de traitement aval 3 est constituée par un étireur à rouleaux. Dans d'autres variantes de réalisation de l'invention (non représentées), l'étireur à rouleaux 3 peut être remplacé par une ou plusieurs machines en ligne ayant d'autres fonctionnalités, et par exemple par une machine de consolidation (connue en soi) de la structure de la nappe fibreuse multicouche N ; la machine de consolidation peut par exemple permettre une consolidation de type hydraulique (mise en oeuvre de jets d'eau), ou de type mécanique (aiguilletage eu calandrage à froid), ou de type thermomécanique (thermoliage par calandrage à chaud). Il est également possible de prévoir, par exemple, en aval du dispositif tampon 2, une machine de consolidation suivie d'un dispositif d'étirage. Le dispositif tampon 2 décrit ci-après en détail est compact et facilement intégrable dans des lignes existantes entre deux machines amont 1 et aval 3. Il permet en outre avantageusement de transférer une nappe fibreuse N non consolidée qui peut être épaisse, sans faire subir de modification notable à la structure de la nappe, et notamment sans compression de la nappe. Ce dispositif tampon 2 peut également être utilisé pour transférer des nappes fibreuses N de grande de largeur. Etaleur-nappeur (1) L'étaleur-nappeur 1 est connu en soi et sa structure ne sera donc pas détaillée. Pour une compréhension complète de la structure et du fonctionnement de l'étaleur-nappeur 1, l'homme du métier peut se référer par exemple au texte de la demande de brevet internationale WO 92/21799. L'étaleur-nappeur 1 permet, à partir d'un voile non-tissé de fibres W (figure 3) qui est transporté à l'entrée E cle l'étaleur-nappeur par une bande de transport sans fin 10, de fabriquer en sortie S une nappe fibreuse multicouche N, par repliement du vole W sur une surface 11a de formation et de transport de la nappe. Cette surface 11 a de formation et de transport de la nappe N est constituée par le brin supérieur dune bande de transport sans fin 11 et est entraînée dans une direction transversale (Figure 3/ flèche K) à la direction longitudinale du voile W à une vitesse linéaire V1(t), par exemple au moyen d'un rouleau moteur 12 entraîné en rotation par un moteur ou moto-réducteur M1 à une vitesse de rotation 01(t). Pour la formation de la nappe N, l'étaleur-nappeur 1 comporte de manière usuelle un chariot inférieur (non représenté) de dévidage du voile W sur la surface de formation 11a. Ce chariot est mobile en translation, et est équipé de moyens d'entraînement motorisés permettant de le déplacer en translation alternativement dans cieux directions opposées D et G. En fonctionnement, ce chariot est animé d'un mouvement de translation aller-retour selon les directions opposées D et G, de manière à déposer le voile non-tissé W sur la surface de formation 11a en le repliant alternativement sur lui-même. En sortie S de l'étaleur-nappeur 1, on obtient ainsi une nappe de non-tissé multicouche N épaisse et non consolidée, formée d'une pluralité de plis P transversaux et alternés se chevauchant en V dans la direction de déplacement K de la surface 11a de formation de la nappe. Cette nappe N est transportée en sortie de l'étaleur-nappeur 1 par la bande de transport 11 à une vitesse linéaire V1(t) jusqu'à l'entrée du dispositif tampon 2. De manière usuelle, la vitesse V1(t) de la bande de transport 11 n'est pas constante, mais varie de manière cyclique en synchronisme avec la vitesse de déplacement du chariot de dévidage précité de l'étaleurnappeur. On a représenté sur la figure 4 deux exemples (courbes Cl te C2) de profils de vitesse linéaire Vl(t). Sur la figure 4, la phase I correspond par exemple à un aller du chariot de déviclage (par exemple dans la direction G) et la phase Il correspond à un retour du chariot de dévidage (par exemple dans la direction D). Par exemple, en référence à la courbe Cl, la vitesse linéaire V1(t) varie de manière sinusoïdale dans le temps, entre une vitesse maximale Vmax et une vitesse minimale Vmin qui, dans le cas particulier de la courbe Cl, est nulle. Ainsi le déplacement de la surface de formation 11a est discontinu. Lorsque le chariot de dévidage est à l'arrêt dans sa position de fin de course, avant inversion de son sens de déplacement, la bande de transport de sortie 11 de l'étaleur-nappeur est également arrêtée temporairement (Vmin =0). La courbe C2 illustre un autre profil de vitesse linéaire V1(t) cyclique de type sinusoïdal, qui est centré sur la même valeur moyenne de vitesse que le profil de vitesse Cl, mais pour lequel la valeur maximale Vmax est plus faible et la valeur minirnale Vmin n'est pas nulle. Dispositif tampon (2) En sortie de l'étaleur-nappeur 1, la nappe N est reprise par le dispositif tampon 2, qui permet d'adapter automatiquement la longueur de parcours de la nappe de manière à compenser automatiquement les variations de vitesse V1(t) de la nappe fibreuse N en sortie de l'étaleurnappeur 1, et à transférer la nappe N à l'entrée de la machine de traitement aval 3 à une vitesse prédéfinie V2(t) comprise entre les valeurs maximale Vmax et minimale Vmin de la vitesse linéaire V1(t). De préférence, en référence à la figure 4 (courbe C3), cette vitesse linéaire V2(t) est constante et sensiblement égale à la vitesse moyenne de la vitesse linéaire VI (t) de la bande de transport 11 de l'étaleur-nappeur N. Le dispositif tampon 2 comprend à cet effet: - un transporteur à bande 20, qui permet de réceptionner (zone de reprise Zr) la nappe N en sortie de la bande de transport Il, et qui permet de transporter la nappe N jusqu'à la machine aval 3 à ladite vitesse linéaire V2(t) prédéfinie, - des moyens de réglage 21 permettant de régler automatiquement 30 la position en hauteur de la zone de reprise Zr du transporteur à bande 20 en fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses linéaires, de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé. Plus particulièrement, dans l'exemple illustré sur les figures 1 et 2, le transporteur à bande 20 comporte une bande transport sans fin 200 qui est enroulée autour de deux rouleaux de guidage : un rouleau de guidage moteur 201 et un rouleau de guidage fou 202. Le rouleau moteur 201 est situé au niveau de la sortie du dispositif tampon 2, et est équipé d'un moteur ou moto-réducteur M2 pour son entraînement en rotation à une vitesse de rotation 02(t) prédéfinie correspondant à la vitesse linéaire l0 précitée V2(t) de transport de la nappe N. Le rouleau fou 202 est situé au niveau de la zone de reprise Zr, à l'entrée du dispositif tampon 2. De préférence, le moteur ou moto-réducteur M2 du rouleau 201 est asservi en vitesse de telle sorte que la vitesse linéaire précitée V2(t) est sensiblement égale à la vitesse moyenne de la vitesse linéaire V1(t) 15 de la bande de transport 11 de l'étaleur-nappeur N. Le transporteur à bande 20 est articulé en rotation autour de l'axe du rouleau moteur 201, de manière à permettre un réglage de l'inclinaison du transporteur à bande 20, et de ce fait de manière à permettre un réglage de la position en hauteur de la zone de reprise Zr de la bande de 20 transport 200. Plus particulièrement, les moyens de réglage 21 de la position en hauteur de la zone de reprise Zr du transporteur à bande 20 comprennent, selon la première variante de réalisation de l'invention représentée aux figures 1 et 2, au moins un ensemble de levage 210 de 25 type poulies 210a-courroie 210b, dont la courroie 210b est liée mécaniquement au bâti du transporteur à bande 20. Cet ensemble 210 permet de faire pivoter vers le haut ou vers le bas le transporteur à bande 20, autour de l'axe du rouleau moteur 201, à une vitesse linéaire prédéfinie V3(t), qui est fonction du différentiel entre la première vitesse 30 V1(t) de la fibreuse N en sortie de l'étaleur-nappeur 1 et ladite deuxième vitesse V2(t) de transport de la nappe fibreuse dans le dispositif tampon 2. Plus particulièrement, les moyens de réglage 21 comportent deux ensembles de levage 210 positionnés respectivement de part et d'autre de la bande de transport 200. Le ou les ensembles de levage 210 sont motorisés au moyen d'un moteur ou moto-réducteur M3 (figure 2) qui permet d'entraîner en rotation l'une des poulies 210a de chaque ensemble 210 à une vitesse de rotation û3(1:) prédéfinie, de manière à lever ou abaisser en rotation le transporteur à bande 20 à la vitesse linéaire précitée V3(t). Plus particulièrement, le moteur ou moto-réducteur M3 est piloté de telle sorte que la vitesse linéaire V3(t) est liée aux vitesses linéaires V1(t), V2(t) par la relation V3(t) = K. [V1(t) û V2(t)], où K est une constante prédéfinie qui dépend notamment oie la distance entre les ensembles de levage 210 et le rouleau 201 (axe de pivotement du transporteur à bande), du coefficient de réduction clu moto-réducteur M3, et du coefficient d'étirage des courroies 210b. En fonctionnement, la nappe N est transportée à l'entrée du dispositif tampon 2 avec une vitesse linéaire V1(t) qui varie cycliquement dans le temps, avec par exemple l'un des profils sinusoïdaux de la figure 4. Sous l'action des moyens de réglage 21, le transporteur à bande 20 est animé d'un mouvement oscillant vertical cyclique (vitesse V3(t)) synchronisé avec la vitesse linéaire V1(t), entre une position basse et une position haute (représentée en pointillés sur la figure 1). Ce mouvement oscillant vertical permet d'ajuster automatiquement la position en hauteur de la zone de reprise Zr de la bande de transport 200 et par là même la longueur de parcours de la nappe fibreuse N entre l'étaleur-nappeur 1 et la machine de traitement aval 3, de manière à compenser les variations de vitesse de la bande de sortie 11 de l'étaleur-nappeur par rapport à la vitesse linéaire V2(t) de bande de transport 200 du dispositif tampon 2. En sortie du dispositif tampon 2, la nappe N est transférée à la vitesse V2(t) à l'entrée de la machine aval 3. La vitesse linéaire V2(t) de la bande de transport 200 du dispositif tampon 2 est sensiblement égale à la vitesse linéaire d'entrée de la machine de traitement aval 3 . Plus particulièrement, lorsque la vitesse linéaire VI (t) de la nappe fibreuse en sortie de l'étaleur-nappeur 1 est égale à la vitesse linéaire V2(t) de la bande de transport 200 du dispositif tampon 2, la bande de transport 200 est en position haute (Figure 1/ hauteur Hmax de la zone de reprise Zr), ce qui correspond à une longueur de parcours minimale de ladite nappe fibreuse N. Lorsque le différentiel entre les vitesses (VI (t) et V(2)) augmente, la bande de transport 200 du dispositif tampon 2 est abaissée à la vitesse V3(t) jusqu' à une position basse (Figure 1/ hauteur Hmin de la zone de reprise Zr), qui correspond à une longueur du parcours maximale de ladite nappe fibreuse N. Cette position basse correspond à une vitesse linéaire V1(t) de la nappe fibreuse en sortie de l'étaleur-nappeur 1 qui est égale à Vmin ou à Vmax. De préférence, mais non nécessairement, en position haute, la zone de reprise Zr de la bande de transport 200 est située sensiblement à la même hauteur et dans le prolongement de la surface du brin supérieur 11a de la bande de transport 11 de la machine amont 1 (étaleur-nappeur). Optionnellement, le dispositif tampon 2 peut comprendre un ou plusieurs vérins 203 (visibles uniquement sur la figure 1) qui permettent de soutenir le transporteur à bande 20 et de reprendre une partie de la charge du transporteur à bande 20 lors de son mouvement de descente. Il s'agit de préférence de vérins pneumatiques ou hydrauliques. Ces vérins 203 permettent d'obtenir un meilleur équilibrage des masses du transporteur à bande 20 et ainsi de permettre avantageusement la mise en oeuvre d'un moteur M3 moins puissant. Dans une deuxième variante de réalisation du dispositif tampon 2 représenté aux figures 5 et 6, les ensembles de levage 210 de type poulies-courroie pour le réglage de la hauteur de la zone de reprise Zr du transporteur à bande 20 ont été remplacés par des moyens de réglage équivalents, comprenant deux vérins linéaires bidirectionnels 211, par exemple des vérins électriques, dont la tige mobile T est fixée au bâti du transporteur à bande 20 Ces vérins 211 permettent de régler l'inclinaison du transporteur à bande 20 en fonction du différentiel entre les vitesses V1(t) et V2(t). Dans le cadre de l'invention, le transporteur à bande 20 peut être remplacé par tout autre moyen de transport équivalent permettant une reprise d'une nappe N à une hauteur réglable automatiquement et permettant de transporter la nappe à une vitesse linéaire V2(t) prédéfinie. En particulier, pour le réglage en hauteur de la zone de reprise Zr de la nappe, le transporteur à bande 20 ou équivalent n'est pas nécessairement à inclinaison variable, mais peut par exemple être conçu pour être déplacé en translation verticalement dans son ensemble, c'est-à-dire y compris le rouleau moteur 201. La bande de transport 200 peut être enroulée sur un nombre plus important de rouleaux de guidage. La bande de transport 200 peut être remplacée par au moins un cylindre de transport dont la position en hauteur est réglable. Le dispositif tampon 2 peut comporter plusieurs bandes de transport successives ou équivalent, seule la bande de transport amont à l'entrée du dispositif tampon 2 étant par exemple à inclinaison variable, en sorte de régler la hauteur de sa zone de reprise Zr de la nappe. L'invention n'est pas limitée à l'utilisation d'un dispositif tampon 2 situé en sortie d'un étaleur-nappeur, mais peut être avantageusement utilisée en sortie de tout dispositif ou machine amont 1 délivrant d'une manière générale une bande de non-tissé à une vitesse non constante. La bande de non-tissé n'est pas nécessairement une nappe fibreuse multicouche épaisse non consolidée, telle que la nappe N obtenue en sortie d'un étaleur-nappeur 1, mais peut être également un voile fibreux non-tissé ou une superposition de voiles fibreux non-tissé. REVENDICATIONS1. Dispositif tampon (2) destiné à être alimenté avec une bande de non-tissé (N) avançant à une première vitesse linéaire V1(t) prédéfinie pouvant être non constante, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de transport (20) comportant une zone de reprise (Zr) de la bande de non-tissé, et permettant de transporter la bande de non-tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) prédéfinie pouvant être différente de la première vitesse linéaire V1(t), et des moyens de réglage (21) aptes à régler automatiquement la position en hauteur de la zone de reprise (Zr) des moyens de transport (20) en fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses, de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de transport (20) comportent une surface de transport (200) à inclinaison variable et les moyens de réglage sont aptes à régler automatiquement l'inclinaison de la surface de transport. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la position en hauteur de la zone de reprise (Zr) des moyens de transport (20) est réglable entre une position basse prédéfinie dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non-tissé (N) est maximale et une position haute prédéfinie dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non-tissé (N) est minimale. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de transport (20) comportent une bande de transport sans fin (200) et des moyens d'entraînement (201, M2) de ladite bande de transport à ladite deuxième vitesse linéaire V2(t) prédéfinie. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4,caractérisé en ce que les moyens de transport (20) sont aptes à entraîner la bande de non tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) qui est comprise entre la valeur minimale Vmin et la valeur maximale Vmax de la première vitesse linéaire V1(t). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la deuxième vitesse linéaire V2(t) des moyens de transport (20) est sensiblement égale à la valeur moyenne de la première vitesse linéaire V1(t). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens de transport (20) sont aptes à entraîner la bande de non tissé (N) à une deuxième vitesse linéaire V2(t) qui est constante. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les moyens de transport (20) sont aptes à entraîner la bande de non tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) qui est sensiblement égale à la valeur moyenne de la première vitesse linéaire V1(t). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les rnoyens de réglage (21) sont aptes à lever ou à abaisser la zone de reprise (Zr) des moyens de transport (20) à une troisième vitesse V3(t) qui est fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses. 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que les première V1(t), deuxième V2(t) et troisième V3(t) vitesses sont liées par la relation : V3(t) = K.[V1(t) ùV2(t) ), où K est une constante prédéfinie. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les moyens de réglage (21) de la position en hauteur de la zone de reprise (Zr) des moyens de transport comportent un système poulies (210a)-courroie (210b) motorisé permettant de lever ou d'abaisser les moyens de transport (20). 12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les moyens de réglage (21) de la position en hauteur de la zone de reprise (Zr) des moyens de transport comportent au moins un vérin (211) qui permet de lever ou d'abaisser les moyens de transport (20). 13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il comporte un ou plusieurs vérins (203) soutenant les moyens de transport (20). 14. Système de production en continu d'une bande de non-tissé, ledit système comprenant une machine amont (1) conçue pour délivrer en sortie une bande de non-tissé (N) à une première vitesse linéaire V1(t), et un dispositif tampon (2) qui est positionné en sortie de cette machine amont, et qui présente les caractéristiques du dispositif visé à l'une des revendications 1 à 13. 15. Système selon la revendication 14, caractérisé en ce que la machine amont (1) comporte en sortie une bande de transport sans fin (11). 16. Système selon la revendication 14 ou 15, caractérisé en ce que le profil de la première vitesse linéaire V1(t) varie de manière cyclique. 17. Système selon la revendication 16, caractérisé en ce que le profil de la première vitesse linéaire V1(t) est sinusoïdal. 18. Système selon l'une quelconque des revendications 14 à 17, caractérisé en ce que la machine amont (1) comporte en sortie une surface de transport (11a), et en ce que, en position haute maximale des moyens de transport (20) du dispositif tampon (2), la zone de reprise (Zr) des moyens de transport (20) est située sensiblement à la même hauteur et dans le prolongement de ladite surface de transport (11 a) de la machine amont. 19. Système selon l'une quelconque des revendications 14 à 18, caractérisé en ce que la machine amont (1) est constituée par un étaleur-nappeur. 20. Système selon l'une quelconque des revendications 14 à 19, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une machine de traitement (3) positionnée en aval du dispositif tampon (2), et en ce que la vitesse linéaire V2(t) des moyens de transport dudit dispositif tampon est sensiblement égale à la vitesse linéaire d'entrée de la machine de traitement aval. 21. Système selon la revendication 20, caractérisé en ce que la machine de traitement aval (3) est constituée par un étireur à rouleaux.10