FR 2926756 A1 20090731 FR 0850505 A 20080128 Dossier pour siège de véhicule comportant une fermeture à glissière et ensemble pour un tel dossier L'invention concerne un dossier de siège de véhicule et plus particulièrement un dossier de siège comportant un revêtement en plusieurs parties fixées ensemble. Le document EP 1 577 157 divulgue un dossier de siège comportant une structure, une matelassure portée par la structure et un revêtement s'étendant autour de la matelassure pour la recouvrir, le revêtement présentant une première portion et une deuxième portion assemblées l'une avec l'autre par une fermetures à glissière s'étendant chacune entre la première portion et la deuxième portion du revêtement. L'invention vise à faciliter l'assemblage des éléments et en améliorer la qualité perçue. Pour ce faire, conformément à l'invention, le dossier comprend en outre une pièce de liaison maintenue sur la structure et reliant la première portion du revêtement et la deuxième portion du revêtement, et au moins une première fermeture à glissière reliant la première portion du revêtement à la pièce de liaison et une deuxième fermeture à glissière reliant la deuxième portion du revêtement à la pièce de liaison. L'invention permet ainsi de fixer la première portion du revêtement et la deuxième portion du revêtement sur la structure. La fixation de la première portion et de la deuxième portion du revêtement sur la structure est séparée, ce qui facilite leur mise en place. La pièce de liaison peut être fixée sur la structure sans la première et la deuxième portion du revêtement, ce qui facilite sa fixation. En outre, l'utilisation de fermetures à glissière simplifie la fixation des éléments entre eux. En outre, conformément à l'invention le dossier présente de préférence les caractéristiques suivantes : ù le revêtement comprend une face endroit et une face envers, ù la première fermeture à glissière comprend une première partie fixée sur l'envers de la première portion du revêtement et une deuxième partie fixée sur la pièce de liaison, lesdites première et deuxième parties de la première fermeture à glissière étant maintenues ensemble de manière libérable, ù la deuxième fermeture à glissière comprend une première partie fixée sur l'envers de la deuxième portion du revêtement et une deuxième partie fixée sur la pièce de liaison, lesdites première et deuxième parties de la deuxième fermeture à glissière étant maintenues ensemble de manière libérable, et ù la pièce de liaison est dissimulée derrière la face endroit du revêtement. Le dossier présente ainsi une excellente finition. Selon une caractéristique complémentaire, la première portion et la deuxième portion du revêtement sont de préférence disposées bord à bord. La qualité d'aspect du dossier est ainsi encore améliorée. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, la pièce de liaison est de préférence moulée sur une portion de la deuxième partie de la première fermeture à glissière et sur une portion de la deuxième partie de la deuxième fermeture à glissière. Le coût, la robustesse et la simplicité du dossier sont ainsi encore améliorés. Selon encore une autre caractéristique conforme à l'invention, la pièce de liaison intègre de préférence des agrafes élastiquement déformables accrochées sur la structure. Ainsi, le dossier est simplifié, son coût est réduit et la pièce de fixation est aisément fixée sur la 5 structure. Conformément à l'invention, le dossier présente en outre de préférence les caractéristiques suivantes : ù il présente une surface frontale sur laquelle un utilisateur est destiné à venir en appui, une surface 10 dorsale et deux surfaces latérales reliant la surface dorsale et la surface frontale, et ù le revêtement comprend un premier élément intégrant ladite première portion et un deuxième élément intégrant ladite deuxième portion, le premier élément 15 s'étendant sur la surface frontale et les surfaces latérales et le deuxième élément s'étendant uniquement sur la surface dorsale. La mise en place du revêtement sur le siège est ainsi relativement simple et le siège présente un bel 20 aspect. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence la pièce de liaison comprend une bande support s'étendant continument et est disposée entre d'une part la structure et d'autre part la première portion 25 de revêtement et la deuxième portion de revêtement reliés ensemble. Le revêtement est ainsi efficacement fixé à la structure. Selon une caractéristique complémentaire, la bande 30 support est souple et présente des portions courbes. Les portions courbes augmentent les possibilités d'assemblage. La souplesse de la bande support permet de réaliser les portions courbes par déformation de la bande réalisée sous forme rectiligne. Selon encore une caractéristique conforme à l'invention, de préférence la première fermeture à glissière présente des portions courbes et comprend une première partie fixée sur la première portion du revêtement et une deuxième partie fixée sur la pièce de liaison, lesdites première et deuxième parties de la première fermeture à glissière étant maintenues ensemble de manière libérable, et l'une au moins des première et deuxième parties de la première fermeture à glissière comporte des échancrures. Les échancrures dans la première et/ou la deuxième partie de la première fermeture à glissière permet de conférer à la première fermeture à glissière une forme non rectiligne (en particulier courbe), tout en la maintenant à plat. L'invention concerne également un ensemble, en particulier pour dossier, comprenant une pièce de liaison, des éléments de fixations destinés à fixer la pièce de liaison sur une structure, une partie d'une première fermeture à glissière fixée à la pièce de liaison et une partie d'une deuxième fermeture à glissière fixée à la pièce de liaison. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels : û la figure 1 illustre en perspective un siège comprenant un dossier conforme à l'invention, û la figure 2 illustre le siège de la figure 1 en 30 perspective éclatée, û la figure 3 illustre le siège en coupe suivant le plan repéré III-III à la figure 1, û la figure 4 illustre à échelle agrandie la zone repérée IV à la figure 1, sans le revêtement. La figure 1 représente un siège 1 de véhicule comprenant un dossier 32 articulé par rapport à une assise 34 monté sur des glissières destinées à être posées sur un plancher de véhicule. Tel qu'illustré en particulier à la figure 2, le dossier 32 comporte essentiellement une structure 2, une matelassure en mousse 4 portée par la structure 2, un revêtement 6 et une bande liaison 8. Comme il apparait en particulier à la figure 1, le revêtement 6 comporte une partie principale 10 dénommée coiffe et un rideau dorsal 20. Le dossier 32 comprend une surface frontale 32a sur laquelle l'utilisateur du siège est destiné à venir faire reposer son dos, une surface dorsale 32d et des surfaces latérales 32c et 32d s'étendant entre la surface frontale 32a et la surface dorsale 32b. La coiffe 10 s'étend sur la surface frontale 32a, les surfaces latérales 32c et 32d et une partie périphérique de la surface dorsale 32d du siège 32 jusqu'à un bord 19. Le rideau dorsal 20 s'étend uniquement sur une partie sensiblement centrale de la surface dorsale 32b du dossier 32, jusqu'à un bord 29. La coiffe 10 est reliée continument au rideau dorsal 20 par l'intermédiaire de la bande de liaison 8 et de deux fermetures à glissière 12, 22. Le revêtement 6 constitué par la coiffe 10 et le rideau dorsal 20 est tendu autour de la matelassure 4. Tel qu'illustré en particulier à la figure 3, la bande de liaison 8 intègre des agrafes 30 élastiquement déformables retenues dans des trous 36 ménagés dans la structure 2, afin de fixer la bande de liaison 8 à la structure 2 du dossier 32 du siège 1. Elle est réalisée dans un matériau souple, de préférence en éthylène propylène diène monomère (EPDM) afin de pouvoir suivre la forme de l'interface entre la coiffe 10 et le rideau dorsal 20, de sorte qu'elle présente quatre portions courbes 9, repérées à la figure 2, s'étendant entre des portions rectilignes. Comme il apparait en particulier aux figures 3 et 4, la coiffe 10 présente une face endroit 10a visible et une face envers 10b en appui sur la matelassure 4. Le rideau dorsal 20 présente une face endroit 20a visible et une face envers 20b en appui sur la matelassure 4. La fermeture à glissière 12 comprend une première partie 11 fixée par une couture 18 sur l'envers 10b de la coiffe 10 et une deuxième partie 13 fixée à la bande de liaison 8. La première partie 11 comprend des dents 11a coopérant avec des dents 13a solidaires de la deuxième partie 13. Les dents 11a et 13a s'engagent les unes dans les autres afin de maintenir la première partie 11 et la deuxième partie 13 de la fermeture à glissière 12. Les dents 11a et 13a peuvent être désengagées les unes par rapport aux autres de manière classique et bien connue en soi. De manière analogue la fermeture à glissière 22 comprend une première partie 21 fixée sur l'envers 20b du rideau dorsal 20 par l'intermédiaire d'une couture 28 et une deuxième partie 23 fixée sur la bande de liaison 8. La première partie 21 et la deuxième partie 23 comprennent des dents respectivement 21a et 23a coopérant entre elles de manière libérable de manière à retenir ensemble la première partie 21 et la deuxième partie 23 de la fermeture à glissière 22. Compte tenu de la forme de l'interface entre le rideau dorsal 20 et la coiffe 10, la première fermeture à glissière 12 comporte des portions courbes 14 et la deuxième fermeture à glissière 22 comporte également des portions courbes 24. Dans ces portions courbes 14, 24, la deuxième partie 13 de la première fermeture à glissière 11 et la première partie 21 de la deuxième fermeture à glissière 22 sont situées à l'intérieur des portions courbes 14, 24 et présentent des échancrures 17, 26 se présentant sous la forme d'entailles en forme de V dont la pointe est dirigée vers les dents 13a, 21a, ici au nombre de 4 pour chaque fermeture à glissière. En outre, la première partie 11 de la première fermeture à glissière 12 et la deuxième partie 23 de la deuxième fermeture à glissière 22 sont situées à l'extérieur des portions courbes 14, 24 et y présentent une échancrure 16, 27 constituée par une entaille en forme de V dont la pointe est dirigée vers les dents 13a, 21a. Ainsi, la première fermeture à glissière 12 et la deuxième fermeture à glissière 22 reste dans le plan de la surface dorsale 32b dans les portions courbes 14, 24. La bande de liaison 8 est moulée sur une partie marginale de la deuxième partie 13 de la première fermeture à glissière 11 et une partie marginale de la deuxième partie 23 de la deuxième fermeture à glissière 22 qui se trouvent ainsi englobées et maintenues dans la bande liaison 8. Le bord 19 de la coiffe vient sensiblement au contact du bord 29 du rideau dorsal 20. En outre, le rideau dorsal 20 s'étend sensiblement dans le prolongement de la coiffe 10. Autrement dit, le rideau dorsal 20 et la coiffe 10 sont disposés bord à bord. La bande de liaison 8, la première fermeture à glissière 12 et la deuxième fermeture à glissière 22 sont disposées entre d'une part la structure 2 et d'autre part la face envers 20b du rideau dorsal 20 et la face envers 10b de la coiffe 10, de sorte qu'elles sont dissimulées derrière le revêtement 6. Pour réaliser le dossier 32, on place la matelassure 4 sur la structure 2. Puis, on fixe la bande de liaison 8 sur l'armature 2 en clippant les agrafes 30 dans les trous 36. On fixe ensuite la coiffe 10 sur la bande de liaison 8 au moyen de la première fermeture à glissière 12. Enfin, on REVENDICATIONS 1. Dossier de siège (1) de véhicule comportant une structure (2), une matelassure (4) portée par la structure et un revêtement (6) s'étendant autour de la matelassure (4) pour le recouvrir, le revêtement (6) présentant une première portion (10) et une deuxième portion (20) assemblées l'une avec l'autre, caractérisé en ce que le dossier comporte en outre : ù une pièce de liaison (8) maintenue sur la 10 structure et reliant la première portion (10) du revêtement et la deuxième portion (20) du revêtement, ù au moins une première fermeture à glissière (12) reliant la première portion (10) du revêtement à la pièce de liaison (8) et une deuxième fermeture à glissière (22) 15 reliant la deuxième portion (10) du revêtement à la pièce de liaison (8). 2. Dossier selon la revendication 1, dans lequel : ù le revêtement (6) comprend une face endroit (10a, 20a) et une face envers (10b, 20b), 20 ù la première fermeture à glissière (12) comprend une première partie (11) fixée sur l'envers (10b) de la première portion (10) du revêtement et une deuxième partie (13) fixée sur la pièce de liaison (8), lesdites première partie (11) et deuxième partie (13) de la première 25 fermeture à glissière (12) étant maintenues ensemble de manière libérable, ù la deuxième fermeture à glissière (22) comprend une première partie (21) fixée sur l'envers (20b) de la deuxième portion (20) du revêtement et une deuxième partie 30 (23) fixée sur la pièce de liaison (8), lesdites première partie (21) et deuxième partie (23) de la deuxième fermeture à glissière (22) étant maintenues ensemble de manière libérable, etù la pièce de liaison (8) est dissimulée derrière la face endroit (10a, 20a) du revêtement (6). 3. Dossier selon la revendication 2, dans lequel la première portion (10) et la deuxième portion (20) du 5 revêtement (6) sont disposées bord à bord. 4. Dossier selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel la pièce de liaison (8) est moulée sur une portion de la deuxième partie (13) de la première fermeture à glissière (12) et sur une portion de 10 la deuxième partie (23) de la deuxième fermeture à glissière (22). 5. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la pièce de liaison (8) intègre des agrafes élastiquement déformable (30) 15 accrochées sur la structure (2). 6. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : ù le dossier (32) présente une surface frontale (32a) sur laquelle un utilisateur est destiné à venir en 20 appui, une surface dorsale (32b) et deux surfaces latérales (32c, 32d) reliant la surface dorsale (32b) et la surface frontale (32a), ù le revêtement (6) comprend un premier élément intégrant ladite première portion (10) et un deuxième 25 élément intégrant ladite deuxième portion (20), le premier élément (10) s'étendant sur la surface frontale (32a) et les surfaces latérales (32c, 32d) et le deuxième élément (20) s'étendant uniquement sur la surface dorsale (32b). 7. Dossier selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes, dans lequel la pièce de liaison (8) comprend une bande support s'étendant continument et est disposée entre d'une part la structure (2) et d'autre part la première portion (10) de revêtement et la deuxième portion (20) de revêtement reliés ensemble. 8. Dossier selon la revendication 7, dans lequel la bande support (8) est souple et présente des portions courbes (9). 9. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première fermeture à glissière (12) présente des portions courbes (14) et comprend une première partie (11) fixée sur la première portion (10) du revêtement et une deuxième partie (13) fixée sur la pièce de liaison (8), lesdites première partie (11) et deuxième partie (13) de la première fermeture (12) à glissière étant maintenues ensemble de manière libérable, et l'une au moins des première partie (11) et deuxième partie (13) de la première fermeture à glissière (10) comporte des échancrures (16, 17). 10. Ensemble en particulier pour un dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit ensemble comprenant une pièce de liaison (8), des éléments de fixations (30) destinés à fixer la pièce de liaison (8) sur une structure (2), une partie (13) d'une première fermeture à glissière (12) fixée à la pièce de liaison (8) et une partie (23) d'une deuxième fermeture à glissière (22) fixée à la pièce de liaison (8).