FR 2923593 A1 20090515 FR 0707863 A 20071109 Échangeur de chaleur à étanchéité améliorée, notamment pour un circuit de refroidissement de véhicule automobile L'invention concerne un échangeur de chaleur, utilisable notamment dans un véhicule automobile en tant que radiateur du circuit de refroidissement moteur, ou dans une installation de chauffage de l'habitacle de ce véhicule. Un tel échangeur comprend, de façon usuelle, un faisceau de tubes disposés en une ou plusieurs rangées, avec des paquets d'ailettes intercalaires permettant d'augmenter la surface d'échange thermique. Un liquide caloporteur, géné- ralement de l'eau glycolée, circule dans l'échangeur pour permettre un échange thermique avec le flux d'air environnant passant entre les tubes. Les tubes sont habituellement solidarisés entre eux à cha- cuve de leurs extrémités par une plaque commune dite "plaque collectrice" ou "plaque à trous", pourvue d'orifices recevant les tubes. Les tubes sont ensuite solidarisés à la plaque de manière étanche, par formage mécanique ou bien par brasure. La plaque collectrice est coiffée par une "boîte à fluide" dite également "boîte à eau", solidarisée de manière étanche à la plaque, ou même parfois formée monobloc avec cette dernière. Les boîtes à fluide sont également raccordées aux tubulures d'entrée et de sortie du fluide caloporteur. L'ensemble forme une boîte de distribution assurant la ré-partition et la collecte du fluide caloporteur dans les différents tubes selon un schéma de circulation prédéterminé.30 L'invention concerne plus précisément la manière dont est réalisée l'étanchéité entre les tubes et la plaque collectrice. Habituellement, comme on l'exposera plus en détail en décrivant les figures 1 et 2, les orifices de la paroi col-lectrice recevant les tubes sont généralement bordés par un collet, tourné vers l'extérieur de la plaque c'est-à-dire du côté des ailettes. L'étanchéité avec les tubes est assu- rée par un joint en matériau élastiquement déformable appliqué du côté intérieur de la plaque, ce joint comportant lui-même des ouvertures recevant les tubes, bordées par une "cheminée" saillante, appliquée contre le collet de la plaque collectrice pour être comprimée entre celui-ci et l'ex- trémité débouchante du tube. Une telle structure d'échangeur de chaleur est par exemple décrite dans FR-A-2 700 610 (Valeo Thermique Moteur). La compression du joint contre le collet de la plaque col-lectrice -compression qui conditionne l'étanchéité - peut être obtenue soit en montant à force le tube dans le joint pour le comprimer contre le collet du collecteur, soit en l'y introduisant sans compression et en évasant ensuite son extrémité afin d'obtenir la compression recherchée. Mais dans tous les cas la compression du joint est élevée, de l'ordre de 50 à 60%, et c'est le tube qui supporte cette compression, sur toute la hauteur du collet et sur tout le périmètre du tube. Il devient alors difficile d'utiliser des tubes de faible épaisseur, ou des tubes de moindre ré- sistance mécanique comme cela est le cas avec les tubes re-cuits au brasage. De tels tubes auraient en effet tendance à se déformer sous la pression exercée par le joint en ré-action à la compression, ce qui pourrait entraîner une diminution de cette compression et donc des risques de perte d'étanchéité. De façon générale, notamment en raison des tolérances dimensionnelles de la plaque collectrice et des tubes, il est difficile de maîtriser le taux de compression du joint et donc l'étanchéité finale de l'échangeur. La compression ef- fectivement obtenue est en outre difficilement contrôlable et, en tout état de cause, comme l'assemblage des tubes sur la plaque collectrice est une opération irréversible la détection d'un défaut d'étanchéité implique la mise au rebut de l'ensemble de l'échangeur. Enfin, la technique consistant à évaser le tube pour comprimer le joint, qui est celle procurant la meilleure maîtrise de la compression de ce joint, est difficilement applicable aux boîtes de distribution de type "tunnel" dont la plaque collectrice est formée d'un seul tenant avec la boîte à fluide, car un outillage spécifique est nécessaire pour accéder à la face intérieure de la paroi collectrice afin d'introduire et enfoncer un poinçon permettant d'évaser les tubes. L'un des buts de l'invention est de proposer une nouvelle structure d'échangeur de chaleur permettant de remédier aux difficultés et limitations ci-dessus, qui procure une meilleure maîtrise de l'étanchéité entre les tubes et la plaque collectrice, et évite au surplus les risques de défauts résultant de joints mal chaussés ou de tubes déformés. Un autre but de l'invention est de proposer une nouvelle structure d'échangeur de chaleur permettant de simplifier les opérations d'assemblage, et conduisant ainsi à un abaissement substantiel du prix de revient final de cet échangeur. Un autre but encore de l'invention est de proposer une nouvelle structure d'échangeur de chaleur où les extrémités de tubes sont moins sollicitées par des déformations, donc au- torisant l'utilisation de tubes plus fragiles du point de vue de leur résistance mécanique (faible épaisseur, état recuit, etc.). Un autre but encore de l'invention est de proposer une nou- velle structure d'échangeur de chaleur ne nécessitant pas d'évaser l'extrémité du tube, conduisant à un assemblage plus simple, donc moins coûteux, avec possibilité d'utiliser, sans outillage spécifique, des boîtes de distribution monobloc pour lesquelles il est difficile d'accéder à la face intérieure de la paroi collectrice. L'invention propose à cet effet un échangeur de chaleur comportant, d'une manière en elle-même connue par exemple d'après le FR-A-2 700 610 précité, comportant : û un faisceau de tubes disposés en au moins une rangée, û une boîte de distribution comportant dans sa région tournée vers les tubes une paroi collectrice munie d'orifices aptes à recevoir les extrémités des tubes du faisceau, et une face extérieure tournée vers les tubes, et û un joint d'étanchéité muni d'ouvertures aptes à recevoir les extrémités des tubes du faisceau, ce joint étant in- tercalé entre la paroi collectrice et les extrémités des tubes et étant disposé contre la face extérieure de la paroi collectrice. De façon caractéristique de l'invention, les ouvertures du jo:_nt recevant les extrémités des tubes sont munies sur leur paroi intérieure de lèvres annulaires continues faisant saillie radialement et vers l'intérieur. Dans un premier mode de réalisation, la face du joint appliquée contre la paroi collectrice présente une surface dépourvue de parties saillantes dans la région des ouvertures recevant les extrémités des tubes. Dans un deuxième mode de réalisation, la face du joint appliquée contre la paroi collectrice présente une surface pourvue de manchons saillants formés autour des ouvertures recevant les extrémités des tubes. De préférence, la longueur des manchons est au moins égale à l'épaisseur de la paroi collectrice, et au moins certaines des lèvres annulaires continues sont formées au niveau de ces manchons. Selon diverses caractéristiques subsidiaires avantageuses : la paroi intérieure des ouvertures du joint présente, hors des lèvres annulaires, une section dans un plan radial dont les dimensions sont supérieures à celles de la section homologue des tubes ; les lèvres présentent dans un plan axial une section parmi : section triangulaire, section trapézoïdale, sec-tion semi-circulaire le joint couvre la paroi collectrice sur toute l'étendue 25 de celle-ci incluant lesdits orifices ; û le joint est en un matériau élastiquement déformable, de préférence en un élastomère EPDM ; û les lèvres annulaires sont formées monobloc avec la paroi intérieure des ouvertures du joint, ou bien sont des 5 éléments rapportés sur cette paroi ; û la boîte de distribution est une boîte assemblée, com- prenant une plaque formant ladite paroi collectrice et une coiffe rapportée sur cette plaque, ou bien une boîte monobloc de type tunnel incorporant sur l'une de ses fa-10 ces ladite paroi collectrice ; û la section droite des tubes est une section parmi : section circulaire, section elliptique, section oblongue, section lenticulaire biconvexe, section à profil concave-convexe et section aplatie ; 15 û dans leur région de pied insérée dans les orifices de la paroi collectrice, les tubes présentent une section droite différente de la section courante sur le reste de leur étendue. 20 L'invention porte également sur un procédé d'assemblage d'un échangeur de chaleur tel que ci-dessus, comprenant les étapes suivantes : a) préparer des tubes et configurer ceux-ci parallèlement 25 en faisceau suivant au moins une rangée, b) préparer une boîte de distribution comportant dans sa région tournée vers les tubes une paroi collectrice munie d'orifices aptes à recevoir les extrémités des tubes du faisceau, 30 c) monter contre la face extérieure, tournée vers les tubes, de la paroi collectrice un joint muni d'ouvertures aptes à recevoir les extrémités des tubes du fais- ceau, ainsi que de lèvres annulaires internes continues faisant saillie radialement, d) introduire les extrémités des tubes dans les ouvertures du joint au moins jusqu'au niveau des orifices de la paroi collectrice, et e) réitérer les étapes c) et d) pour l'autre extrémité des tubes, avec une seconde boîte de distribution. L'étape c) de montage du joint peut être aussi bien une 10 étape d'assemblage que de surmoulage de ce joint sur la paroi collectrice. On va maintenant décrire un exemple de mise en oeuvre de l'invention, en référence aux dessins annexés où les mêmes 15 références numériques désignent d'une figure à l'autre des éléments identiques ou fonctionnellement semblables, et sur lesquels : la figure 1 illustre la configuration générale d'un 20 échangeur de chaleur utilisable comme radiateur de re- froidissement d'un moteur automobile ; les figures 2 et 3 sont des coupes transversales illustrant les deux techniques traditionnelles d'obtention de l'étanchéité entre tubes et plaque collectrice, avec 25 compression d'un joint contre un collet formé dans la partie de la plaque collectrice recevant le tube ; ù la figure 4 est une vue perspective partielle montrant, pour un premier mode de réalisation de l'invention, la manière dont un joint selon l'invention est disposé côté 30 extérieur de la paroi collectrice et assure l'étanchéité entre cette dernière et les différents tubes du faisceau de l'échangeur ; û la figure 5 est une vue perspective de dessus du joint d'étanchéité, considéré isolément, de ce premier mode de réalisation de l'invention ; û la figure 6 est homologue de la figure 4, à l'état final après assemblage étanche des tubes sur la paroi collectrice ; û la figure 7 est une coupe transversale d'une boîte à fluide de type monobloc, pourvue d'un joint selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; û la figure 8 est une vue partielle, en perspective de dessus, de la face supérieure de la boîte à fluide de la figure 7, équipée du joint selon l'invention ; û la figure 9 est une vue perspective partielle, éclatée, montrant le joint positionné au-dessus des ouvertures de la boîte à fluide de la figure 7, ces deux éléments étant disposés en vis-à-vis avant leur assemblage mutuel. Sur la figure 1, on a représenté en 10 un échangeur de cha-20 leur utilisable par exemple comme radiateur d'un circuit de refroidissement d'un moteur à combustion interne. Cet échangeur 10 comprend un faisceau de tubes parallèles 12 disposés en une ou plusieurs rangées et réunis à chacune 25 de leurs extrémités par une boîte à fluide 14 pour la col- lecte et la distribution du fluide caloporteur dans les différents tubes selon un schéma de circulation prédétermi- né. Les boîtes à fluide 14 comportent également des en-trées/sorties de fluide 16 destinées à être reliées aux tu- 30 bulures du circuit de refroidissement moteur. Il est égale- ment prévu un paquet d'ailettes 18 permettant d'augmenter la surface d'échange thermique avec le flux d'air environnant circulant entre les tubes. Les figures 2 et 3 montrent de façon plus précise la ma- nière dont les tubes 12, pourvus de leurs ailettes 18, sont assemblés sur une paroi 20 de la boîte à fluide 14, qui est généralement une paroi rapportée dite "plaque collectrice" sertie sur la boîte à fluide. Dans certaines configurations plus récentes, cette paroi peut également être formée d'un seul tenant avec la boîte à fluide, par exemple dans le cas où la boîte de distribution est une pièce en matière plastique de forme générale tubulaire moulée monobloc. La technique conventionnelle consiste à former autour de chaque orifice de la plaque collectrice 20 un collet périphérique 22 faisant saillie vers l'extérieur, c'est-à-dire du côté des ailettes 18. Puis un joint d'étanchéité 24 en matériau compressible est appliqué contre la face intérieure 26 (c'est-à-dire celle où circule le fluide dans la boîte de distribution) de la plaque collectrice 20. Ce joint couvre toute l'étendue de la plaque collectrice 20 et il est muni d'ouvertures destinées à recevoir les tubes 12, chacune de ces ouvertures étant elle-même munie d'un collet ou cheminée 28 introduit dans le collet homologue 22 de la plaque collectrice 20, et ceci pour chacun des orifices destinés à recevoir les extrémités des tubes 12. L'étanchéité résulte de la forte compression du joint (de l'ordre de 50 à 60%) dans la région 30 de forme sensible- ment cylindrique située entre la face extérieure de la paroi du tube 12 et la face intérieure du collet 22 de la plaque collectrice 20. Pour obtenir cette compression, une première technique, il-lustrée figure 2, consiste à monter en force le tube dans le joint, en exerçant sur le tube 12 une sollicitation axiale schématisée par les flèches 32. Cette technique est relativement simple à mettre en œuvre ; elle nécessite en revanche une bonne rigidité mécanique du tube, puisque c'est lui seul qui va engendrer et supporter la compression. Il subsiste en outre un risque de déchaussage du joint au moment de l'insertion du tube, si la partie sail- lante 28 en forme de cheminée est repoussée vers l'intérieur de la boîte à fluide au lieu de rester en place contre le collet 22. Un autre technique pour obtenir la compression du joint, illustrée figure 3, consiste à monter le tube 12 dans la cheminée 28 du joint sans exercer d'effort substantiel sur ce dernier. La compression du joint est obtenue lors d'une étape subséquente, consistant à évaser l'extrémité du tube 12 dans la région du collet 22. Cet évasement est obtenu au moyen d'un poinçon 34 conformé de manière appropriée pour venir progressivement déformer le tube (flèches 36, 38) et comprimer le joint dans la région 30 située entre la paroi du tube et le collet 22. Cette deuxième technique procure une meilleure maîtrise de la compression du joint ; en re- vanche elle nécessite une étape de processus supplémentaire pour réaliser l'évasement du tube et, en outre, nécessite un accès depuis le côté intérieur de la paroi collectrice 20, ce qui n'est envisageable que dans le cas où cette paroi est constituée par une plaque spécifique, sur laquelle sera ultérieurement rapporté le couvercle de la boîte à fluide. En revanche, elle ne peut pas être mise en oeuvre avec une boîte de distribution monobloc incorporant dès sa fabrication la paroi collectrice sur l'une de ses faces. L'invention propose, essentiellement, d'assurer l'étanchéité entre la paroi 20 et les tubes 12 par un joint tel que celui illustré en 40 sur les figures 4 à 6 (pour un premier mode de réalisation de l'invention) et les figures 7 à 9 (pour un deuxième mode de réalisation de l'invention). Une première caractéristique de ce joint 40 est qu'il est appliqué contre la face extérieure 42 de la paroi collec- trice 20, à l'inverse de la configuration conventionnelle illustrée figures 2 et 3. Cette caractéristique permet notamment l'assemblage des tubes sur une boîte de distribution dont la paroi collectrice est. monobloc avec la boîte à fluide, ou bien l'assemblage des tubes sur une paroi collectrice déjà munie de la coiffe rapportée. Le joint couvre la face 42 de la paroi collectrice 20 sur toute l'étendue de celle-ci qui est dépourvue d'éléments saillants, à la différence des collets 22 des configurations antérieures illustrées figures 2 et 3. Dans le premier mode de réalisation illustré figures 4 à 6, la face 42 de la paroi collectrice 20 est simplement une face plane, et la face homologue du joint 40 en contact avec celle-ci est également plane. Le joint 40 comporte une série d'ouvertures 44 destinées à recevoir les extrémités des tubes 12 du faisceau, ces ouvertures 44 étant disposées en vis-à-vis des orifices 46 homologues de la paroi collectrice 20. Les ouvertures 44 du joint 40 présentent une section dans un plan radial dont les dimensions sont légèrement supérieures à celles de la section homologue des tubes 12, à l'exception d'une pluralité de lèvres intérieures annulai- res continues 48 faisant saillie radialement vers l'intérieur de l'ouverture 44. Dans l'exemple illustré, les lèvres 48 sont au nombre de trois, mais ce nombre n'est pas limitatif. De même, les lè- vres ont été représentées monobloc avec le reste du joint, mais elles peuvent en variante être rapportées sur la paroi intérieure des ouvertures 44. Il peut être également prévu un léger étranglement 50, fonctionnellement assimilable à une lèvre, au niveau du débouché de l'ouverture 44 dans l'orifice 46 de la paroi collectrice 20. Dans un plan axial, les lèvres annulaires 48 peuvent présenter une section triangulaire, trapézoïdale, semi-circulaire (effet de joint torique), etc. Le matériau du joint 40, ou des lèvres 48 si celles-ci sont rapportées, est avantageusement un élastomère tel qu'un EPDM (Éthylène-Propylène-Diène Monomère). 25 La pluralité de lèvres 48, ainsi que l'étranglement 50, créent autant d'étanchéités successives entre le tube 12 introduit dans l'ouverture 44, et la paroi collectrice 20 : comme illustré par les flèches de la figure 6 qui montrent la configuration assemblée, la compression du joint 40 est 30 annulaire sur chaque lèvre 48, au lieu de l'être sur toute la surface du joint en contact avec le tube, comme c'était le cas de la technique antérieure illustrée figures 2 et 3. L'effort de compression qu'exerce le joint sur le tube 1220 es': de ce fait notablement inférieur : l'extrémité du tube étant mécaniquement moins sollicitée, il devient possible d'utiliser des tubes moins résistants, par exemple avec une plus faible épaisseur de paroi, un matériau à l'état re-cuit, etc. De plus, lorsque l'échangeur de chaleur est en service, la pression du fluide caloporteur à l'intérieur de la boîte de distribution exerce sur les lèvres une sollicitation ten- dant à augmenter la pression de contact de ces dernières sui le tube, ce qui renforce l'étanchéité. En d'autres ter-mes, plus la pression du fluide dans la boîte de distribution est élevée, plus l'étanchéité augmente. Le montage de l'échangeur selon l'invention se fait très simplement. La première étape est la mise en place du joint 40 sur la plaque collectrice 20 (ou sur la face de la boîte formant paroi collectrice, dans le cas d'une boîte monobloc de type tunnel). En variante, cette étape peut être égale- ment réalisée par surmoulage direct du joint 40 sur la paroi 20. Les extrémités des tubes du faisceau sont ensuite introduites, collectivement, dans les ouvertures 44 du joint, jusqu'à traverser complètement ces ouvertures au moins jusqu'au niveau des orifices 46 de la paroi collec- trice 20. Cette technique de montage est très rapide et ne nécessite pas de machine complexe ni de réglage délicat. Elle est donc bien plus efficace, tant sur la plan de la fiabilité que de la productivité, que les techniques précédemment utilisées, qui impliquaient notamment le formage de collets dans la plaque collectrice et éventuellement l'évasement des tubes pour comprimer le joint contre la plaque collectrice. On notera par ailleurs que le mode d'assemblage de l'échan- Beur thermique de l'invention permet d'utiliser des tubes présentant une très grande variété de sections. Cette section peut être une circulaire ou sensiblement circulaire, ma=is d'autres formes peuvent être aisément prévues, par exemple une section elliptique, oblongue, lenticulaire bi-convexe, une section en "haricot", c'est-à-dire à profil concave/convexe, ou même une section aplatie avec deux fa-ces planes parallèles. Il est en effet aisé d'adapter la forme des ouvertures 44 du joint à la section particulière utilisée pour le tube. On notera également qu'il est possible de donner à la région de pied du tube 12, c'est-à-dire l'extrémité pénétrant dans les ouvertures 44 du joint 40 et dans les orifices de la paroi collectrice 20, une section différente de la sec- tion courante du tube, par exemple une forme sensiblement circulaire. Les figures 7 à 9 illustrent un deuxième mode de réalisation du joint 40 selon l'invention, où la face du joint en contact avec la face de la paroi collectrice homologue n'est pas une face plane comme dans le mode de réalisation des figures 4 à 6, mais une face munie de manchons saillants destinés à être introduits dans les orifices correspondants de la paroi collectrice de la boîte à fluide. Plus précisément, la boîte à fluide 52 illustrée sur les figures 7 à 9 est une boîte de distribution de type "tunnel" mentionné au début de la présente description, où la plaque collectrice 20 est constituée d'un seul tenant avec la paroi 54 de la boîte à fluide, par exemple par moulage monobloc d'une pièce en matière plastique. On a indiqué plus haut les difficultés que l'on pouvait avoir avec ces boîtes à fluide, qui requièrent des outils spécifiques pour évaser les tubes depuis l'intérieur, conduisant à un processus de fabrication plus complexe et plus coûteux. Le joint du second mode de réalisation de l'invention per-met précisément de pallier cette difficulté, en procurant l'étanchéité requise dès l'insertion du tube, sans qu'il soit nécessaire d'évaser l'extrémité de celui-ci. Comme illustré sur les figures 7 à 9, le joint 40 est dis-posé contre la paroi collectrice 20 de la boîte à fluide 52 sur la face extérieure 42 de cette paroi, dans une région limitée par un rebord périphérique 56. De façon caractéris- tique de ce mode de réalisation, la face du joint tournée vers la paroi collectrice est pourvue de manchons saillants 58 destinés à pénétrer à l'intérieur des orifices 46 de la paroi collectrice 20, sur toute l'épaisseur de cette paroi et au-delà, en émergeant légèrement à l'intérieur du volume de la boîte à fluide 52. La région 60 de la face du joint situé entre les manchons successifs 58 vient en appui contre la face extérieure en vis-à-vis 42 de la paroi collectrice. L'extrémité 62 de la partie du joint émergeant au-delà de la paroi collectrice 20 est légèrement élargie, de manière à permettre un blo- cage en position du joint 40 une fois ce dernier complète- ment enfoncé dans les orifices 46 de la paroi collectrice 20, par venue en contact avec face intérieure 64 de cette même paroi collectrice. L'intérieur des manchons 58 est pourvu de lèvres annulaires 5 48 dont la nature et la fonction sont comparables à celles du premier mode de réalisation exposé plus haut, et dont on ne reprendra pas ici les explications qui ont été données. Les diverses variantes de joint décrites précédemment sont 10 également applicables à ce second mode de réalisation ; essentiellement, la différence entre les deux modes de réalisation tient au fait que, dans le premier mode, les lèvres d'étanchéité se situaient au-dessus du plan de la face ex-terne 42 de la paroi collectrice, tandis que dans le second 15 mode de réalisation ces lèvres se trouvent principalement au-dessous de ce même plan, au niveau des manchons saillants 58. La face supérieure 66 du joint peut être pourvue de rebords 20 périphériques 68 autour de chacune des ouvertures 44 recevant les tubes, ces rebords étant réunis l'un à l'autre par des ponts de matière 70. Le montage d'un échangeur pourvu d'un joint selon ce 25 deuxième mode de réalisation se fait très simplement. La première étape du montage est la mise en place du joint 40 sur la paroi collectrice 20 de la boîte à fluide 52, par insertion des manchons saillants 58 dans les orifices res- 30 pectifs 46 de la paroi 20. Les extrémités des tubes du faisceau sont ensuite introduites, collectivement, dans les ouvertures 44 du joint, jusqu'à traverser complètement ces ouvertures au moins jusqu'au haut des lèvres annulaires 48. On notera que, dans ce cas, les tubes traversent l'épaisseur de la paroi collectrice (avec interposition du joint 40), jusqu'à venir pratiquement déboucher dans le volume intérieur de la boîte à fluide 52, l'étanchéité entre tube et boîte étant assurée sur la longueur de cette extrémité de tube, dans la région de la paroi collectrice 20. Revendications 1. Échangeur de chaleur (10), du type comportant : un faisceau de tubes (12) disposés en au moins une rangée, ù une boîte de distribution (14) comportant dans sa région tournée vers les tubes une paroi collectrice (20) munie d'orifices (46) aptes à recevoir les extrémités des tubes du faisceau, et une face extérieure (42) tournée vers les tubes, et ù un joint d'étanchéité (40) muni d'ouvertures (44) aptes à recevoir les extrémités des tubes du faisceau, ce joint (40) étant intercalé entre la paroi collectrice (20) et les extrémités des tubes (12) et étant disposé contre la face extérieure (42) de la paroi collectrice (20), caractérisé en ce que les ouvertures (44) du joint recevant les extrémités des tubes sont munies sur leur paroi intérieure de lèvres annulaires continues (48, 50) faisant saillie radialement et vers l'intérieur. 2. Échangeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face du joint appliquée contre la paroi collectrice (20) présente une surface dépourvue de parties saillantes dans la région des ouvertures (44) recevant les extrémités des tubes. 3. Échangeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face du joint appliquée contre la paroi collectrice (20) présente une surface pourvue de manchons saillants 30 (58) formés autour des ouvertures (44) recevant les extré- mités des tubes. 18 4. Échangeur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la longueur des manchons saillants (58) est au moins égale à l'épaisseur de la paroi collectrice (20). 5. Échangeur selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins certaines des lèvres annulaires continues (48, 50) sont formées au niveau des manchons saillants (58) du joint. 6. Échangeur selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la paroi intérieure des ouvertures (44) du joint présente, hors des lèvres annulaires, une section dans un plan radial dont les dimensions sont supérieures à celles de la section homologue des tubes (12). 7. Échangeur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les lèvres (48, 50) présentent dans un plan axial une section parmi : section triangulaire, section trapézoïdale, section semi-circulaire. 8. Échangeur selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le joint (40) couvre la paroi collectrice (20) sur toute l'étendue de celle-ci incluant lesdits orifices (46). 25 9. Échangeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le joint (40) est en un matériau élastiquement déformable, de préférence en un élastomère EPDM. 10. Échangeur selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que les lèvres annulaires (48, 50) sont formées monobloc avec la paroi intérieure des ouvertures (44) 30 du joint (40).20 11. Échangeur selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que les lèvres annulaires (48, 50) sont des éléments rapportés sur la paroi intérieure des ouvertures (44) du joint (40). 12. Échangeur selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la boîte de distribution (14) est une boîte assemblée comprenant une plaque formant ladite paroi collectrice (14), et une coiffe rapportée sur cette plaque. 13. Échangeur selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la boîte de distribution (14) est une boîte monobloc de type tunnel, incorporant sur l'une de ses faces ladite paroi collectrice (20). 14. Échangeur selon l'une des revendications 6 à 13, caractérisé en ce que la section droite des tubes (12) est une section parmi : section circulaire, section elliptique, section oblongue, section lenticulaire biconvexe, section à profil concave-convexe et section aplatie. 15. Échangeur selon l'une des revendications 6 à 14, carac- térisé en ce que, dans leur région de pied insérée dans les orifices (46) de la paroi collectrice (20), les tubes pré-sentent une section droite différente de la section courante sur le reste de leur étendue. 16. Procédé d'assemblage d'un échangeur de chaleur selon l'une des revendications précédentes, comprenant les étapes suivantes . a) préparer des tubes (12) et configurer ceux-ci parallèlement en faisceau suivant au moins une rangée, b) préparer une boîte de distribution (14) comportant dans sa région tournée vers les tubes une paroi col-lectrice (20) munie d'orifices (46) aptes à recevoir les extrémités des tubes du faisceau, c) monter contre la face extérieure (42), tournée vers les tubes, de la paroi collectrice (20) un joint (40) muni d'ouvertures (44) aptes à recevoir les extrémités des tubes du faisceau, ainsi que de lèvres annulaires internes continues (48, 50) faisant saillie radiale- ment, d) introduire les extrémités des tubes (12) dans les ou- vertures (44) du joint (40) au moins jusqu'au niveau des orifices (46) de la paroi collectrice (20), et e) réitérer les étapes c) et d) pour l'autre extrémité des tubes, avec une seconde boîte de distribution. 17. Procédé selon la revendication 16, caractérisé en ce que l'étape c) de montage du joint est une étape d'assemblage de ce joint (40) sur la paroi collectrice (20). 18. Procédé selon la revendication 16, caractérisé en ce que l'étape c) de montage du joint est une étape de surmoulage de ce joint (40) sur la paroi collectrice (20).20