FR 2916636 A1 20081205 FR 0703796 A 20070529 Véhicule sous forme d'une émulsion huile-dans-eau notamment destiné à une utilisation ophtalmique ou dermocosmétique. La présente invention se rapporte à une émulsion de type huile--dans-eau contenant une quantité très faible d'agent tensioactif, de sorte que l'émulsion est stable, bien tolérée et non irritante. La présente invention se rapporte également à l'utilisation d'une telle invention comme base pour des compositions destinées à être appliquées sur des tissus sensibles du corps humain ou animal, en particulier dans des compositions ophtalmiques, dermatologiques et dermocosmétiques. Une émulsion est le mélange de deux liquides non miscibles sous l'effet d'une agitation mécanique formant un système dispersé. Cette dispersion subsiste tant que dure l'agitation mais dès que cette dernière cesse, il y a coalescence des globules et les liquides se séparent. La formulation d'une émulsion vise à apporter au mélange le ou les produits qui vont permettre ou faciliter la stabilisation du système. Ce ou ces produits sont donc essentiels à la formulation et la conservation en terme de stabilité physico-chimique d'une émulsion ; ils sont appelés émulsifiants, surfactants, émulgateurs agents mouillants ou encore tensioactifs et doivent être incorporés en une quantité relativement importante, de l'ordre de 1 à 2% dans le domaine ophtalmique. Or les tensioactifs sont connus pour leur caractère irritant, ce qui limite fortement leur utilisation dans les domaines ophtalmiques et dermocosmétiques. Ainsi, dans le cadre de traitements à long terme en ophtalmologie par exemple, l'administration répétée de préparations sur la surface cornéenne entraîne des effets délétères, allergisants et toxiques (cas des traitements de la sécheresse oculaire, du glaucome...) pouvant aller d'une irritation simple à des altérations tissulaires sérieuses et susceptibles de compromettre le suivi du traitement par le patient. De nombreux documents font largement état des effets cytotoxiques cornéens sur des modèles in vitro de composés tensioactifs reconnus, notamment le polysorbate 80. Des effets indésirables du même type liés à l'utilisation de tensioactifs sont également observés dans le cadre d'applications dermiques. Le problème technique que la présente invention cherche à résoudre consiste ainsi à trouver un compromis satisfaisant entre stabilité de l'émulsion et tolérance tissulaire. Pour surmonter ce problème, l'homme du métier a cherché à supprimer l'utilisation de composés tensioactifs, dans de telles compositions, en les stabilisant à l'aide notamment d'agents viscosants. Ainsi par exemple, la demande de brevet européen EP 1336404 décrit une composition lubrifiante fluide mimant le film lacrymal, qui est exempte d'agent tensioactif, et se présente sous forme d'une émulsion, dans laquelle la phase aqueuse contient au moins un agent de viscosité hydrosoluble et la phase huileuse qui représente 1,5 à 13% en poids de cette composition contient 1 à 6% en poids d'au moins un agent de viscosité liposoluble. Néanmoins, cette composition utilise à titre de viscosant un composé tel que le monostéarate de glycérol, qui est par ailleurs connu de l'homme du métier pour ses propriétés émulsifiantes. Il s'agit d'un composé ayant une consistance de type semi-solide à température ambiante, conférant ainsi à la composition qui le contient une viscosité importante. De la même façon, la demande de brevet internationale WO 96/37180 décrit des compositions galéniques utilisables en dermatologie et en cosmétologie de type pseudo-émulsions ne faisant pas intervenir de tensioactifs mais jouant sur l'épaississement des phases lipidique et aqueuse par l'emploi de monostéarate de glycérol. Par ailleurs, le brevet européen EP 1 275 376, décrit une émulsion-gel consistant en une phase huileuse émulsionnée dans une solution aqueuse de polyvinylpyrrolidone ou de alcool polyvinylique ou de dextrane ou de dérivé de cellulose. La phase huileuse est immédiatement introduite dans la phase aqueuse préalablement gélifiée, de manière à bloquer et/ou stabiliser les globules lipidiques formés. L'alcool polyvinylique utilisé est de type totalement hydrolysé et les concentrations mises en œuvre sont comprises entre 0.1 et 10%, et préférentiellement entre 0.3 et 1.5%. Un but de la présente invention est donc de proposer un véhicule du type précité qui n'incorpore que de très faibles quantités d'agent tensioactif tout en conservant les caractéristiques généralement admises pour les émulsions classiques qui en contiennent largement plus, en particulier une taille de globules lipidiques faible de l'ordre de 2 à 50 pm. Les émulsions les plus fines favorisent la biodisponibilité des actifs véhiculés et sont plus stables à la conservation. Pour cela, il est proposé un véhicule sous forme d'émulsion huile-dans-eau (H/E) comportant au moins une phase aqueuse (I) et au moins une phase huileuse (II), ladite phase aqueuse (I), comportant au moins un tensioactif hydrosoluble et au moins un agent viscosant hydrosoluble. Selon l'invention, le tensioactif hydrosoluble 10 représente 0,01 à 0,1 % en poids, et préférentiellement environ 0,03 % en poids du poids total de véhicule. Le véhicule selon l'invention est stable, bien toléré et non irritant. En-dessous de 0,01% de tensioactif dans la phase 15 aqueuse du véhicule selon l'invention, celui-ci présente l'inconvénient de ne pas contenir suffisamment de tensioactif pour permettre de réaliser une émulsion de stabilité optimale ainsi qu'une finesse en terme de taille de globules. 20 Au-dessus de 0,1% de tensioactif dans la phase aqueuse du véhicule selon l'invention, celui-ci présente l'inconvénient de contenir une quantité trop importante de tensioactif incompatible avec une bonne tolérance tissulaire, particulièrement pour des compositions 25 contenant beaucoup d'huile. A titre d'exemple d'agent tensioactif hydrosoluble utilisable dans le véhicule selon l'invention, on peut notamment citer les polysorbates, les lécithines, les polyéthylènes glycol et leurs dérivés, le 30 polyoxyethylene-40-stéarate, les esters de sorbitanne, les copolymères polyoxyéthylène-polyoxypropylène, et les alcools polyvinyliques. Préférentiellement selon l'invention, on utilise un alcool polyvinylique (PVA), et de manière davantage préférée un alcool polyvinylique partiellement hydrolysé, qui est largement utilisé dans les domaines pharmaceutique et cosmétique. Par ailleurs, à titre d'agent viscosant hydrosoluble utilisable dans le véhicule selon l'invention, on peut citer les polymères acryliques ou carbomères, les gommes xanthanes, les carraghénanes, les alginates, la cellulose et ses dérivés. Ainsi, on peut avantageusement utiliser à titre d'agent viscosant hydrosoluble un acide polyacrylique, et de préférence un acide polyacrylique réticulé, tel que par exemple celui commercialisé par la société NOVEON sous la dénomination commerciale Carbopol 980 NF. Un tel polymère a la propriété d'augmenter considérablement la viscosité de l'émulsion jusqu'à ce que celle-ci ait notamment la consistance d'un gel. De même, on peut utiliser à titre d'agent viscosant hydrosoluble un copolymère acrylate/acrylate d'alkyle en C10-C30, tel que par exemple celui commercialisé par la société NOVEON sous la dénomination commerciale PEMULEN . La phase huileuse du véhicule selon l'invention 25 est maintenant décrite plus en détail. La phase huileuse du véhicule selon l'invention peut contenir une ou plusieurs huiles choisies parmi les huiles végétales, les huiles minérales, les huiles siliconées, les huiles de synthèse et les huiles 30 fluorées. A titre d'huile de synthèse utilisable selon la présente invention, on peut notamment citer le myristate d'isopropyle. Comme huiles végétales utilisables selon l'invention, on peut citer les huiles de jojoba, avocat, sésame, tournesol, maïs, soja, carthame, pépins de raisin, olive, amande douce, ricin, et coton. Les huiles végétales préférées selon l'invention sont l'huile d'amande douce et l'huile de tournesol. Comme huiles minérales utilisables selon l'invention, on peut citer les huiles de paraffine, et de préférence les huiles de paraffine liquide. Le véhicule selon l'invention peut en outre comprendre un ou plusieurs additifs compatibles, qui ne modifient pas les caractéristiques propres aux émulsions. A titre d'additifs compatibles avec un usage ophtalmique ou dermocosmétique, on peut citer par exemple les agents conservateurs, les antioxydants, les isotonisants, les agents chélatants, les tampons, les polymères, les charges, les gélifiants hydrophiles ou lipophiles, les filtres hydrophiles, et les absorbeurs d'odeur. Bien entendu, l'homme de l'art veillera à choisir le ou les éventuels adjuvants à ajouter aux compositions selon l'invention, ainsi que leur concentration, de manière que les propriétés avantageuses attachées intrinsèquement aux compositions conformes à l'invention ne soient pas, ou substantiellement pas altérées par l'addition envisagée. En particulier, ces adjuvants ne devront pas nuire aux propriétés de la composition selon l'invention, c'est-à-dire une bonne tolérance et l'absence d'irritabilité de l'oeil ou de la peau, en fonction du mode d'application envisagé. Un isotonisant préféré est la glycérine. Si le véhicule selon l'invention contient à titre 5 d'isotonisant de la glycérine, sa quantité sera avantageusement ajustée de façon à obtenir une osmolalité adéquate avec une administration oculaire. Avantageusement, la phase huileuse représente 0,5% à 5 en poids, et de préférence environ 1,5% en poids du 10 poids total du véhicule. Selon un premier mode de réalisation spécifique de l'invention, =_a phase huileuse représente 0,5% à 3% en poids, de préférence environ 1,5% en poids du poids total du véhicule. 15 Si l'on ajoute à un tel véhicule un isotonisant tel que la glycérine, on obtient un véhicule qui peut directement être utilisé à titre de produit ophtalmique pour hydrater l'oeil (larmes artificielles) et/ou pour le traitement. Un tel véhicule peut également être utilisé 20 comme base dans une composition ophtalmique. Aussi, la présente invention a-t-elle encore pour objet une composition ophtalmique se présentant sous forme d'une émulsion huile-dans-eau, qui comprend : - un véhicule conforme à ce premier mode de 25 réalisation de l'invention, et - au moins un actif à usage ophtalmique. L'actif à usage ophtalmique peut être par exemple choisi parmi les antiseptiques, les antibiotiques, les anti-viraux, les anti-inflammatoires, les anti- 30 allergiques, les anti-glaucomateux, les vaso-constricteurs, les anesthésiques, les cicatrisants, les mydriatiques, les myotiques, les produits de suppléance lacrymale, les produits pour le traitement de la cataracte, les produits pour le traitement des affections dégénératives rétiniennes et les produits de diagnostic. L'actif à usage ophtalmique utilisable dans la 5 composition selon l'invention peut être hydrosoluble et/ou liposoluble. Comme actifs ophtalmiques liposolubles utilisables dans les compositions ophtalmiques selon l'invention, on peut par exemple citer la vitamine A, la cyclosporine A. 10 Comme actifs ophtalmiques hydrosolubles utilisables dans la composition ophtalmique selon l'invention, on peut par exemple citer la vitamine B12, utilisée en raison de ses propriétés cicatrisantes. De façon connue, la composition de l'invention 15 peut contenir également les adjuvants habituels dans le domaine ophtalmique, dans la mesure où l'adjuvant n'altère pas les propriétés recherchées pour la composition ophtalmique selon l'invention. Selon un deuxième mode de réalisation spécifique 20 de l'invention, la phase huileuse représente 1 à 5% en poids du poids total du véhicule selon l'invention. Dans ce cas, ce véhicule peut être utilisé comme base dans une composition cosmétique et/ou dermocosmétique, et dermatologique notamment destinée au traitement des zones 25 sensibles du visage, par exemple autour des yeux. Aussi, la présente invention a-t-elle encore pour objet une composition cosmétique et/ou dermocosmétique et dermatologique comprenant : - un véhicule selon l'invention comprenant 1 à 5% 30 en poids de phase huileuse par rapport au poids total du véhicule, et au moins un actif à usage cosmétique et/ou dermatologique. L'actif à usage cosmétique et/ou dermatologique peut être également hydrosoluble et/ou liposoluble. Comme actifs à usage dermatologique, on peut citer par exemple les corticoïdes, les antibiotiques, les antifongiques, les antiseptiques, les antiparasitaires, les antiherpétiques, les antiacnéiques, les antiprurigineux, les kératolitiques, les produits pour le traitement du psoriasis, les produits pour le traitement de la dermatite atopique. Comme actifs hydrosolubles à usage cosmétique et/ou dermocosmétique utilisables selon l'invention, on peut notamment citer les protéines, les acides aminés, les polyols, l'urée, les sucres et les dérivés du sucre, les vitamines hydrosolubles, les extraits végétaux et les hydroxyacides. Une vitamine hydrosoluble particulièrement préférée pour la composition cosmétique et/ou dermatologique selon l'invention est la vitamine B12, qui outre ses propriétés cicatrisantes, présente l'avantage de conférer à la composition selon l'invention une coloration esthétiquement attractive d'un point de vue cosmétique. Comme actifs liposolubles à usage cosmétique et/ou dermocosmétique utilisables selon l'invention, on peut notamment citer les filtres UVA et UVB, et les vitamines liposolubles telles que le rétinol (vitamine A) et ses dérivés et le tocophérol (vitamine E) et ses dérivés. La présente invention concerne également un procédé de préparation d'un véhicule, comprenant les étapes assistant à: a) préparer une première émulsion huile-dans-eau en introduisant dans un réacteur 0,5% à 5% en poids d'au moins une huile par rapport au poids total du véhicule, puis ajouter une solution aqueuse de tensioactif comprenant 1,5% en poids de tensioactif en un volume tel que le rapport volumique de la phase aqueuse sur la phase huileuse est d'au moins 2/3 et préférentiellement 3/2, b) préparation d'une solution aqueuse d'agent viscosant hydrosoluble, dont la concentration dépendra du viscosant utilisé et de l'application visée, c) introduction de la première émulsion dans la solution aqueuse d'agent viscosant hydrosoluble, pour obtenir une deuxième émulsion comprenant une phase aqueuse et une phase huileuse, la quantité de première émulsion introduite dans la solution aqueuse d'agent viscosant hydrosoluble étant telle que le tensioactif hydrosoluble représente 0,01 à 0,1% en poids du véhicule, Le tensioactif et l'agent viscosant hydrosolubles sont tels que ceux décrits ci-dessus. De préférence, on introduit dans la solution aqueuse d'agent viscosant une solution aqueuse d'agent isotonisant, de préférence la glycérine, à raison d'environ 2,3%. L'introduction de cette solution aqueuse d'agent isotonisant permet d'obtenir une osmolalité de l'ordre de 270 mOsm/kg compatible avec une application ophtalmique. L'invention sera maintenant illustrée à l'aide des exemples non-limitatifs suivants. Les quantités sont indiquées en pourcentage en poids sauf indication contraire. EXEMPLES Produits ^ Composants de la phase huileuse - huile végétale huile de tournesol ou huile d'amande douce ^ Composants de la phase aqueuse eau purifiée soude agents tensioactifs hydrosolubles : alcool polyvinylique (PVA), polysorbate 80 agents viscosants hydrosolubles : acide polyacrylique réticulé, commercialisé par la société NOVEON sous la dénomination commerciale CARBOPOL(R) ; copolymère acrylate/acrylate d'alkyle, commercialisé par la société NOVEON sous la dénomination commerciale PEMULEN - isotonisant : glycérine EXEMPLE 1 On a préparé un premier exemple de véhicule V1 selon l'invention, comme suit. On réalise tout d'abord une première émulsion (H/E) par dispersion d'huile dans un volume de 20 mL de solution aqueuse de PVA à 1,5% massique. L'introduction de l'huile dans la solution aqueuse de PVA est faite sous forte agitation (Ultra-turrax, 1 minute). Par ailleurs, on a introduit 23 g de glycérine dans environ 600 mL d'une solution aqueuse de copolymère acrylate/acrylate d'alkyle sous agitation magnétique, pour obtenir _me solution monophasique de glycérine et de copolymère acrylate/acrylate d'alkyle. On introduit ensuite la première émulsion (H/E) à base de PVA dans la solution monophasique de glycérine et de copolymère acrylate/acrylate d'alkyle sous agitation magnétique pour obtenir l'émulsion finale constituant le véhicule 1 selon l'invention. Le pH est ensuite ajusté entre 6 et 7 avec de la soude et le poids final est ajusté avec de l'eau. La composition El selon l'invention est présentée dans le tableau 1 ci-après. EXEMPLE 2 On a préparé, de la même manière qu'à l'exemple 1, 15 un deuxième exemple E2 de composition selon l'invention, en remplaçant le copolymère acrylate/acrylate d'alkyle par un acide polyacrylique réticulé. La composition du véhicule E2 selon l'invention est également présentée dans le tableau 1 ci-après. 20 EXEMPLE COMPARATIF EC1 On a préparé un premier exemple de composition témoin similaire à celle de l'exemple El mais sans tensioactif. Pour cela, l'huile a été préalablement 25 émulsionnée dans une fraction de solution de copolymère acrylate/acrylate d'alkyle. La composition du véhicule témoin EC1 est présentée dans le tableau 1 ci-après. 30 EXEMPLE COMPARATIF EC2 On a préparé un deuxième cas de composition témoin correspondant à celle de l'exemple E2 mais sans tensioactif. Pour pouvoir faire cet exemple comparatif qui ne contient pas de tensioactif, l'huile a été préalablement émulsionnée dans une fraction de la solution d'acide polyacrylique réticulé. La composition du véhicule témoin EC2 est également présentée dans le tableau 1 ci-après. EXEMPLE COMPARATIF EC3 On a préparé un troisième cas de composition témoin correspondant à celle de l'exemple El mais en remplaçant la solution de PVA par une solution de polysorbate 80, de manière à obtenir une concentration finale de tensioactif de 1% correspondant à la concentration de tensioactif classiquement utilisée dans les émulsions connues de l'art antérieur. La composition du véhicule témoin EC3 est également présentée dans le tableau 1 ci-après. EXEMPLE COMPARATIF EC4 On a préparé un quatrième cas de composition témoin correspondant à celle de l'exemple El mais en augmentant la concentration de la solution de PVA de manière à avoir une concentration finale de tensioactif de 1% correspondant à la concentration de tensioactif classiquement utilisée dans les émulsions de l'art antérieur. La composition du véhicule témoin EC4 est également présentée dans le tableau 1 ci-après. 14 Tableau 1 Composition El E2 EC1 EC2 EC3 EC4 (en g/pour 100g (en g/pour (en g/pour (en g/pour (en g/pour (en g/pour (en g/pour de véhicule) 100g de 100g de 100g de 100g de 100g de 100g de véhicule) véhicule) véhicule) véhicule) véhicule) véhicule) , - PVA 0,03 0,03 - - -1 - polysorbate 80 - - - - 1 - - glycérine 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 - acide 0,25 - 0,25 - - polyacrylique 0,05 - 0,05 - 0,05 0,05 réticulé amande douce tournesol tournesol 1,5 tournesol 1,5 tournesol 1,5 tournesol -copolymère 1,5 1,5 q s.100g q s.100g q s.100g 1,5 acrylate/acrylate q s.100g q s.100g q s. pH 6-7 q s. pH 6-7 q s. pH 6-7 q s.100g d' alkyle q s. pH 6-7 q s. pH 6-7 q s. pH 6-7 - huile - eau purifiée - NaOH Pour l'ensemble des compositions selon l'invention E1, E2 et témoins EC1, EC2, EC3 et EC4 les caractéristiques de l'émulsion suivantes ont été évaluées . } aspect macroscopique, • pH, } osmolalité, et t mesure de la taille des globules huileux dans 10 le véhicule par granulométrie laser. Le volume moyen exprimé en pm est reporté pour chaque échantillon. La tenue de l'émulsion à la centrifugation a aussi été évaluée comme test prévisionnel de stabilité. Les 15 échantillons ont été centrifugés pendant 5 minutes à différentes vitesses et examinés visuellement afin de déterminer les modifications physiques telles que le crémage (accumulation de globules lipidiques en surface) ou le déphasage (séparation complète des phases huileuse 20 et aqueuse). L'exemple El selon l'invention a été suivi en stabilité prolongée sur 6 mois à 4 C, 25 C et 40 C. Les paramètres suivants ont été étudiés : aspects macroscopique et microscopique, pH, osmolalité, taille 25 des globules. Les résultats obtenus sont présents dans le tableau 2 ci-après. 16 Tableau 2 Compositions Aspect macroscopique pH Osmolalité Taille des Tenue à la Stabilité (mOsm/kg) globules centrifugation (volume moyen) Pas de modification significative El Emulsion très blanche 6,6 268 4,7 pm (Pas de après 6 mois à et homogène modification) 4 C, 25 C et 40 C pour chaque paramètre testé E2 Emulsion très blanche 6.8 275 6,3 pm + - et homogène (Pas de modification) EC1 Emulsion blanche et 6,6 268 27,6 pm (Crémage -homogène important) EC2 Emulsion blanche et 5,2 267 23,5 pm + - homogène (Pas de modification) EC3 Emulsion très blanche, 6,7 277 2,2 pm + -homogène et opaque (Pas de modification) EC4 Emulsion très blanche, 6. 5 281 2,9 pm + - homogène et opaque (Pas de modification) Dans les conditions de fabrication selon l'invention, les exemples El et E2 contenant une faible quantité de tensioactif (0,03% de PVA) présentent une taille de globules lipidiques : * du même ordre de grandeur que les exemples comparatifs EC3 et EC4 obtenus avec une quantité de tensioactif de 1%, } et bien inférieure à celle obtenue sans 10 tensioactif (exemples comparatifs EC1 et EC2). Par ailleurs, l'évaluation de la stabilité à la centrifugation révèle l'absence de modification physique pour les exemples El et E2 selon l'invention alors que 15 ceux-ci contiennent peu de tensioactif. L'absence de tensioactif dans des conditions similaires (exemple comparatif EC1) conduit à un crémage de l'émulsion. L'exemple comparatif EC2 qui ne contient pas de tensioactif n'a pas montré de modification physique lors 20 de la centrifugation, ce qui s'explique par une viscosité plus importante de cette formule. L'exemple E1 selon l'invention suivi pendant 6 mois a démontré une stabilité satisfaisante à 4 C, 25 C et 40 C pour chaque paramètre étudié. 25 REVENDICATIONS 1. Véhicule sous forme d'émulsion huile-dans-eau (H/E) comportant au moins une phase aqueuse et au moins une phase huileuse, ladite phase aqueuse comportant au moins un tensioactif hydrosoluble et au moins un agent viscosant, caractérisé en ce que le tensioactif hydrosoluble représente 0,01 à 0,1% en poids du poids total de véhicule. 2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tensioactif hydrosoluble représente 0,03% en poids du poids total de véhicule. 3. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la phase huileuse se présente sous forme de globules lipidiques en dispersion dans la phase aqueuse et dont la taille est égale ou inférieure à 40 m. 4. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'agent tensioactif hydrosoluble est choisi parmi les polysorbates, les lécithines, les polyéthylènes glycol et leurs dérivés, le polyoxyethylene-40-stéarate, les esters de sorbitanne, les copolymères polyoxyéthylène- polyoxypropylène, et les alcools polyvinyliques. 5. Véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'agent tensioactif hydrosoluble est un alcool 30 polyvinylique (PVA). 6. Véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'alcool polyvinylique (PVA) est partiellement hydrolysé. 7. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'agent viscosant hydrosoluble est choisi parmi les polymères acryliques, les gommes xanthanes, les carraghénanes, les alginates, la cellulose et ses dérivés. 8. Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'agent viscosant hydrosoluble est un acide polyacrylique, de préférence un acide polyacrylique réticulé. 9. Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'agent viscosant hydrosoluble est un copolymère acrylate/acrylate d'alkyle en C10-C30. 20 10. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la phase huileuse comprend au moins une huile choisie dans le groupe constitué des huiles minérales, des huiles végétales, des huiles siliconées, des huiles de synthèse 25 et des huiles fluorées. 11. Véhicule selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'huile est une huile végétale choisie parmi les huiles de jojoba, avocat, sésame, 30 tournesol, maïs, soja, carthame, pépins de raisin, olive, amande douce, ricin, et coton.15 12. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la phase huileuse représente 0,5% à 5 % en poids. 13. Véhicule selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comprend un ou plusieurs additifs choisi(s) parmi les agents conservateurs, les antioxydants, les isotonisants, les agents chélatants, les tampons, les polymères, les charges, les gélifiants hydrophiles ou lipophiles, les filtres hydrophiles, et les absorbeurs d'odeur. 14. Véhicule selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend un isotonisant, de préférence la glycérine et la phase huileuse représente 0,5% à 3%, de préférence environ 1,5% en poids du poids total du véhicule, de sorte que ledit véhicule est compatible avec un usage ophtalmique. 15. Véhicule selon la revendication 13, caractérisé en ce que la phase huileuse représente 1 % à 5%, de préférence environ 3 % en poids du poids total du véhicule, de sorte que ledit véhicule est compatible avec un usage cosmétique et/ou dermatologique. 16. Utilisation du véhicule tel que défini selon la revendication 14, à titre de produit ophtalmique pour hydrater l'oeil et/ou pour le traitement de l'oeil sec. 17. Composition ophtalmique se présentant sous forme d'une émulsion huile-dans-eau, caractérisée en ce qu'elle comprend :un véhicule tel que défini selon la revendication 14, et - au moins un actif à usage ophtalmique. 18. Composition cosmétique et/ou dermatologique se présentant sous forme d'une émulsion huile-dans-eau, caractérisée en ce qu'elle comprend : un véhicule tel que défini selon la revendication 15, et - au moins un actif à usage cosmétique et/ou dermatologique 19. Procédé de préparation d'un véhicule tel que défini selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, 15 comprenant les étapes successives suivantes : a) préparer une première émulsion huile-dans-eau en introduisant dans un réacteur 0,5% à 5% en poids d'au moins une huile par rapport au poids total du véhicule, puis ajouter une solution aqueuse de tensioactif 20 comprenant 1,5% en poids de tensioactif en un volume tel que le rapport volumique de la phase aqueuse sur la phase huileuse est d'au moins 2/3 et préférentiellement 3/2. b) préparation d'une solution aqueuse d'agent viscosant hydrosoluble, dont la concentration dépendra du 25 viscosant utilisé et de l'application visée, c) introduction de la première émulsion dans la solution aqueuse d'agent viscosant hydrosoluble, pour obtenir une deuxième émulsion comprenant une phase aqueuse et une phase huileuse, la quantité de première 30 émulsion introduite dans la solution aqueuse d'agent viscosant hydrosoluble étant telle que le tensioactif hydrosoluble représente 0,01 à 0,1% en poids du véhicule. 20. Procédé selon la revendication 19, caractérisé en ce que l'agent tensioactif hydrosoluble est l'alcool polyvinylique et l'agent viscosant hydrosoluble est un polymère acrylique. 21. Procédé selon la revendication 19 ou 20, caractérisé en ce que l'on introduit, préalablement à l'étape c), une solution aqueuse d'isotonisant dans la solution aqueuse d'agent viscosant hydrosoluble, de préférence la glycérine.