FR 2923277 A1 20090508 FR 0758788 A 20071105 DEMANDE DE BREVET B07-3890FR - AxC/EVH Société de droit suédois dite : Aktiebolaget SKF Palier à roulement à lubrification interne Invention de : Palier à roulement à lubrification interne La présente invention concerne les paliers à roulement, en particulier les paliers à roulement comportant une bague interne et une bague externe avec une rangée d'éléments roulants maintenus par une cage entre des chemins de roulement prévus sur les deux bagues. Les éléments roulants peuvent être par exemple des billes. Ce peut être par exemple le cas des paliers à roulement utilisés dans les moteurs électriques industriels. Dans de telles applications, les roulements sont principalement chargés radialement, souvent avec une charge relativement faible par rapport à la capacité des roulements utilisés. Les vitesses de rotation dans des applications de ce type sont de l'ordre de 3000 tours/minute. Dans ce type d'applications, la durée de vie du palier à roulement est essentiellement liée à la lubrification du roulement. Un défaut de lubrification du roulement aboutit généralement à une dégradation rapide et à la défaillance du roulement. Les paliers à roulement à simple rangée de billes à gorge profonde comportent habituellement des joints ou flasques d'étanchéité qui peuvent être lubrifiés � à vie � par de la graisse disposée initialement à l'intérieur du roulement, circonférentiellement entre les billes et radialement entre les chemins de roulement. Toutefois, à la longue, le malaxage de la graisse, associé à son vieillissement et aux cycles d'échauffement subis par le roulement, provoquent une dégradation de la graisse. Il est possible d'envisager des opérations périodiques de regraissage de ce type de paliers à roulement. Toutefois, ces opérations sont onéreuses. On connaît par la demande de brevet WO 2006/ 041040 (NTN) un palier à roulement qui comporte un réservoir de lubrifiant indépendant qui peut être logé entre les deux bagues du roulement. Le lubrifiant peut être délivré sur les billes du roulement par un canal radial défini en partie par une face d'une des bagues du palier à roulement et par une paroi du réservoir de lubrifiant. Une telle réalisation est complexe et onéreuse. On connaît par ailleurs par la demande de brevet allemand DE 10 2005 033 566 (SCHAEFFLER) un palier à roulement sans jeu dans lequel la bague externe est réalisée en deux parties. L'une des parties de cette bague est obtenue par emboutissage d'une tôle et définit, en collaboration avec une enveloppe de maintien des deux parties de bague, un espace à l'intérieur duquel est logé un élément élastique de précontrainte axiale. Ce document ne prévoit cependant aucun moyen particulier de lubrification du palier à roulement. La présente invention se propose de résoudre les problèmes de lubrification rencontrés dans ce type de paliers à roulement, et ce, d'une manière à la fois efficace et économique. Dans un mode de réalisation, un palier à roulement comporte une bague interne et une bague externe avec une rangée d'éléments roulants maintenus par une cage entre des chemins de roulement prévus sur les deux bagues, une enveloppe annulaire venant enserrer l'une desdites bagues. Ladite bague forme avec l'enveloppe, au moins un espace fermé, à l'intérieur duquel est disposé un produit lubrifiant. L'espace fermé joue le rôle d'un réservoir de lubrifiant. On obtient ainsi un palier à roulement capable de fonctionner pendant une durée longue grâce à une lubrification interne efficace. Le produit lubrifiant peut être de la graisse ou de l'huile. Dans le cas où le produit lubrifiant est de l'huile, celle-ci peut être avantageusement contenue dans un élément poreux monté à l'intérieur de l'espace fermé. Des moyens de passage spécifiques sont de préférence prévus pour le passage du lubrifiant entre l'espace fermé et les chemins de roulement. Dans un mode de réalisation, les moyens de passage comprennent des portions de surface radiale de ladite bague, écartées d'un flasque radial en regard de l'enveloppe, de façon à laisser subsister un jeu axial. Les moyens de passage peuvent également comprendre, à la place ou en plus du jeu axial précité, des trous radiaux pratiqués dans l'épaisseur de ladite bague. Les moyens de passage peuvent également comprendre, à la place ou en plus du jeu axial précité et des trous radiaux précités, des trous axiaux pratiqués dans l'épaisseur de ladite bague et communiquant avec des passages radiaux. Ces passages radiaux débouchent de préférence dans le chemin de roulement de ladite bague. La bague du palier à roulement enserrée par l'enveloppe peut être en contact par sa périphérie avec une portion axiale de l'enveloppe, ce qui permet d'assurer le centrage de ladite bague. Ladite bague peut également être en contact par une portion radiale avec un flasque radial de l'enveloppe. Dans un mode de réalisation, ladite bague est en deux parties enserrées dans l'enveloppe, l'espace fermé précité étant formé par l'une desdites parties et l'enveloppe. Avantageusement, chacune des deux parties peut définir un espace fermé avec l'enveloppe de sorte que le palier comporte deux réservoirs de lubrifiant. Dans un mode réalisation préféré, les deux parties de bague sont identiques, ce qui permet de simplifier la fabrication et donc de réduire les coûts. Chacune des parties de bague peut alors comprendre des trous axiaux pratiqués dans l'épaisseur d'une portion radiale et communiquant avec des rainures radiales pratiquées sur la face interne de ladite portion radiale. Ainsi, le lubrifiant peut être délivré aux chemins de roulement pendant toute la durée de fonctionnement du palier. Dans une variante, les trous axiaux et les rainures radiales des deux parties de ladite bague sont en regard les uns des autres, des moyens d'indexation angulaire pouvant être prévus pour maintenir la position angulaire relative des deux parties de bague. Dans un mode de réalisation, des éléments élastiques sont montés entre chacune des parties de bague et les flasques radiaux de l'enveloppe de façon à exercer une précontrainte des deux parties de bague sur les éléments roulants. Le palier à roulement peut ainsi fonctionner avec un jeu nul. Dans un mode de réalisation avantageux, au moins une partie de ladite bague enserrée dans l'enveloppe a été réalisée par découpe et emboutissage d'une feuille de tôle, ladite partie comportant une portion axiale externe en contact avec une portion axiale et un flasque radial de l'enveloppe, une portion radiale, une portion toroïdale définissant une partie d'un chemin de roulement et une portion axiale interne. L'espace fermé précité est défini par les dites portions de la partie de bague et par le flasque radial de l'enveloppe. Dans tous les cas, il peut être avantageux de prévoir que les parois internes de l'espace fermé précité comportent un revêtement oléophobe, de façon à favoriser la sortie du lubrifiant. La bague du palier définissant l'espace fermé contenant le lubrifiant peut être la bague externe ou la bague interne du palier. Dans le cas où ladite bague est la bague interne du palier, il est avantageux qu'elle soit également la bague tournante de façon que la force centrifuge exercée sur le lubrifiant pendant le fonctionnement du palier favorise l'extraction du lubrifiant et ainsi la lubrification des chemins de roulement. La présente invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée de quelques modes de réalisation, pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue éclatée des différentes parties d'un palier à roulement selon l'invention dans un premier mode de réalisation ; - la figure 2 est une demi-coupe axiale du palier à roulement du premier mode de réalisation illustré sur la figure 1 ; - la figure 3 est une demi-coupe axiale d'un deuxième mode de réalisation ; - la figure 4 est une demi-coupe axiale d'un troisième mode de réalisation ; - la figure 5 est une demi-coupe axiale d'un quatrième mode de réalisation ; enfin - la figure 6 est une demi-coupe axiale d'un cinquième mode de réalisation. En se référant tout d'abord aux figures 1 et 2, qui illustrent un premier mode de réalisation d'un palier à roulement selon l'invention, celui-ci comporte une bague interne 1, une bague externe 2 constituée par deux demi-bagues externes 2a, 2b avec une rangée d'éléments roulants constituée dans l'exemple illustré par des billes 3, maintenue par une cage 4 entre la bague interne 1 et la bague externe 2. Une enveloppe annulaire 5 vient enserrer les deux demi-bagues externes 2a, 2b. La bague interne 1 est, dans cet exemple, destinée à être montée sur un organe en rotation. Elle constitue donc la bague tournante du palier tandis que la bague externe 2 constitue la bague non tournante. La bague interne 1 est massive et présente une gorge toroïdale 6 dont le rayon de courbure est légèrement supérieur au rayon des billes 3, formant chemin de roulement pour les billes 3. La bague interne 1 peut être fabriquée par tournage ou formage d'une ébauche en acier, ladite ébauche étant ensuite rectifiée et éventuellement rodée à l'endroit du chemin de roulement 6 afin de donner à la bague 1 ses caractéristiques géométriques et son état de surface final. La cage 4 présente une pluralité d'alvéoles ouvertes 7 délimitées par des griffes de retenue extérieures 8. Les alvéoles 7 sont avantageusement de forme sphérique avec un diamètre légèrement supérieur à celui des billes 3, de façon à recevoir et maintenir celles-ci. Les alvéoles 7 sont pratiquées sur la périphérie du corps annulaire 9 de la cage 4 en laissant subsister un talon 10 à l'opposé de l'ouverture des différentes alvéoles 7. Ces ouvertures délimitées chacune par deux griffes 8 en regard présentent une largeur légèrement inférieure au diamètre des billes 3. Le montage des billes 3 se fait en écartant élastiquement les griffes 8. La cage 4 peut être réalisée en matériau synthétique moulé ou en un matériau métallique selon les applications. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 2, les deux parties 2a et 2b de la bague externe 2 sont identiques et symétriques par rapport au plan axial de symétrie du palier afin de réduire les coûts de fabrication. Ces deux demi-bagues externes 2a, 2b peuvent avantageusement être fabriquées par découpe et emboutissage d'une feuille de tôle métallique, les pièces obtenues étant ensuite durcies par traitement thermique. Les chemins de roulement peuvent être rectifiés et/ou rodés afin de leur donner leurs caractéristiques géométriques et leur état de surface définitif. Les deux demi-bagues 2a, 2b étant identiques dans cet exemple, on décrira ici uniquement l'une d'entre elles, portant la référence "a", étant entendu que les éléments identiques de l'autre demi-bague 2b portent sur les figures la référence La demi-bague 2a comprend une portion axiale externe 11a, une portion radiale 12a, une portion toroïdale 13a et une portion axiale interne 14a. La portion radiale 12a se raccorde sur la portion axiale externe lla et sur la portion toroïdale 13a. La portion toroïdale 13a définit une partie d'un chemin de roulement 15a pour les billes 3. Le rayon de courbure du chemin de roulement 15a est légèrement supérieur au rayon des billes 3 La portion toroïdale 13a se raccorde également à la portion axiale interne 14a. Les deux demi-bagues externes 2a, 2b sont disposées avec les faces radiales 16a, 16b des portions radiales 12a, 12b en contact l'une avec l'autre, sensiblement dans le plan de symétrie axiale du palier à roulement et des billes 3. L'enveloppe 5, réalisée avantageusement en tôle métallique emboutie, présente deux flasques radiaux 17a et 17b et une portion axiale 17c se raccordant aux deux flasques radiaux 17a et 17b, de façon à enserrer les deux demi-bagues 2a, 2b et à les maintenir fermement l'une contre l'autre. Les demi-bagues 2a, 2b sont centrées dans la portion axiale 17 de l'enveloppe 5 par contact entre les deux portions axiales lla, llb avec l'alésage de la portion axiale 17c. Les faces radiales extérieures 18a et 18b qui forment les bords annulaires des deux portions axiales externes lla, llb sont en effet en contact avec les flasques radiaux 17a et 17b de l'enveloppe 5, ce qui assure le serrage des deux demi-bagues 2a, 2b l'une contre l'autre. Les deux flasques radiaux 17a, 17b s'étendent jusqu'à proximité immédiate de la périphérie cylindrique 19 de la bague interne 1. Les bords internes 20a, 20b laissent subsister un jeu avec la surface cylindrique 19. Chacune des demi-bagues externes 2a, 2b définit, avec l'enveloppe 5, un espace fermé annulaire 21a, 21b servant de réservoir de lubrifiant, le lubrifiant contenu dans ces espaces 21a, 21b n'étant pas représenté sur la figure. D'une manière plus précise, l'espace fermé 21a est défini par la portion axiale externe 11a, la portion radiale 12a, la portion toroïdale 13a, et la portion axiale interne 14a, ainsi qu'en regard de ces portions, le flasque radial 17a de l'enveloppe 5. Le produit lubrifiant utilisé peut être de la graisse ou de l'huile. Des moyens de passage peuvent être prévus pour le passage du lubrifiant depuis les espaces fermés 21a, 21b jouant le rôle de réservoirs de lubrifiant jusqu'aux chemins de roulement 6 et 15a, 15b. Dans l'exemple illustré sur la figure 2, ces moyens de passage sont de plusieurs sortes. Tout d'abord, un jeu axial 22a subsiste entre la face intérieure du flasque radial 17a et la face radiale extérieure 23a formant bord annulaire de la portion axiale interne 14a. Ce jeu 22a permet la sortie du lubrifiant contenu dans le réservoir annulaire 21a. On pourrait imaginer que le jeu 22a soit remplacé par une pluralité de rainures ou d'encoches radiales définies entre des nervures prévues sur le bord 23a. D'autres moyens de passage permettant la sortie du lubrifiant sont constitués, dans l'exemple de réalisation illustré sur la figure 2, par une pluralité de trous axiaux traversants 24a pratiqués dans l'épaisseur de la portion radiale 12a. Chacun des trous 24a communique avec un passage ou canal radial 25a qui est constitué par une rainure radiale prévue sur la face radiale intérieure 16a de la portion radiale 12a. Le passage radial 25a est en communication, du côté de son extrémité externe, avec le trou traversant 24a correspondant et, du côté de son extrémité interne, avec la surface toroïdale 15a de façon à déverser le lubrifiant directement sur les billes 3 à l'endroit du chemin de roulement 15a. Dans l'exemple illustré sur la figure 2, les trous axiaux 24a et 24b pratiqués respectivement sur les deux demi-bagues 2a, 2b sont au moins en partie en regard les uns des autres. I1 en est de même des passages radiaux 25a et 25b. Cette disposition qui peut être maintenue par un positionnement approprié lors de l'assemblage ou par des moyens d'indexation angulaires non représentés prévus sur les deux demi-bagues 2a, 2b, permet une amélioration de la lubrification. De plus, elle permet une communication des deux espaces fermés 21a et 21b. On comprendra toutefois qu'une telle disposition n'est pas indispensable et que les trous 24a, 24b associés chacun à un passage radial 25a, 25b, peuvent parfaitement ne pas se trouver en face les uns des autres. Le montage des différents éléments d'un tel palier à roulement se fait de la manière suivante. Après avoir inséré les billes 3 dans les alvéoles 7 de la cage 4, et monté l'ensemble sur la bague interne 1, les deux demi-bagues 2a, 2b sont positionnées autour de la rangée de billes 3. L'enveloppe 5 présente, à ce stade de l'assemblage, une structure en L, avec une portion cylindrique extérieure destinée à former la portion axiale 17c se raccordant à une portion radiale destinée à former l'un des flasques radiaux, par exemple le flasque 17b. L'enveloppe ainsi constituée est alors montée par-dessus les deux demi-bagues 2a, 2b après que de la graisse ait été disposée du côté du flasque 17b dans l'espace 21b qui constitue un premier réservoir de lubrifiant et entre la demi-bague 2b et la bague interne 1. On dispose également de la graisse dans le deuxième espace 21a et dans le volume subsistant entre les bagues interne 1 et externe 2. On notera que la graisse utilisée pour remplir les espaces 21a et 21b peut être différente de celle qui est disposée entre les bagues interne 1 et externe 2 en contact avec les billes 3. Après cette mise en place des deux demi- bagues externe 2a, 2b dans la structure en L de l'enveloppe 5, la portion cylindrique extérieure de l'enveloppe 5 est rabattue du côté opposé au flasque radial 17b pour former le deuxième flasque radial 17a opposé au premier et maintenir fermement l'une contre l'autre les deux demi-bagues 2a, 2b par l'intermédiaire de leurs portions axiales externes respectives 1 la et 1 lb. Une fois l'assemblage terminé, l'enveloppe 5 et les deux demi-bagues externes 2a, 2b définissent des volumes ou espaces fermés annulaires 21a, 21b constituant des réservoirs de lubrifiant. Dans l'exemple illustré sur la figure 2, le lubrifiant peut être constitué par de la graisse se trouvant dans les espaces fermés 21a, 21b. La graisse peut transiter par les différents moyens de passage décrits plus haut vers la partie interne du palier à roulement. Ce passage s'effectue comme indiqué précédemment, par le jeu axial 22a ainsi que par les trous traversant 24a, 24b et les passages radiaux 25a, 25b. La viscosité de la graisse utilisée pourra être aisément adaptée en fonction des besoins de façon qu'à la température de fonctionnement usuelle, la graisse soit capable de transiter par les passages précités. De préférence, les surfaces internes des espaces 21a, 21b formant réservoir de lubrifiant présentent un revêtement oléophobe qui a pour effet d'éviter l'adhérence du lubrifiant sur les parois internes et de favoriser ainsi le transfert de la graisse. Le mode de réalisation de la figure 3 sur laquelle les éléments identiques portent les mêmes références, présente comme seule différence l'existence de deux éléments élastiques 26a, 26b en forme d'anneaux, par exemple en un matériau élastomère, destinés à assurer une précontrainte axiale. Chacun de ces anneaux, 26a, 26b est monté entre le bord radial extérieur 18a, 18b de la portion axiale externe lla, llb. Cette portion lla, llb est raccourcie par rapport au mode de réalisation de la figure 2, de façon à permettre le logement de l'élément élastique 26a, 26b entre le bord 18a, 18b d'une part, et le flasque radial 17a, 17b de l'enveloppe 5 d'autre part. Une fois l'enveloppe 5 sertie comme il a été dit précédemment, on obtient ainsi une précontrainte des chemins de roulement 15a, 15b et 6 sur les billes 3 de sorte que le palier à roulement peut fonctionner avec un jeu interne nul. On notera que, dans cet exemple, afin d'assurer cette précontrainte, les faces radiales intérieures 16a, 16b ne sont pas en contact contrairement à ce qui était le cas dans le mode de réalisation de la figure 2. On pourrait également obtenir une précontrainte des chemins de roulement sur les billes en utilisant des rondelles ondulées à élasticité axiale, disposées en appui contre les bords 18a, 18b des portions axiales externes lla, llb et les flasques radiaux 17a, 17b de l'enveloppe 5. Le mode de réalisation illustré sur la figure 4, sur laquelle les éléments identiques portent les mêmes références, présente comme seule différence par rapport au mode de réalisation de la figure 2, l'existence de trous de communication radiaux 27a, 27b. De plus, dans ce mode de réalisation, les passages radiaux 25a, 25b ont été supprimés et les trous axiaux 24a, 24b conservés. On comprendra bien entendu qu'en variante, il serait possible de maintenir également les passages radiaux 25a, 25b ou encore de supprimer à la fois les trous 24a, 24b et les passages 25a, 25b. Lorsque les trous 24a, 24b sont conservés, ils sont de préférence maintenus au moins en partie en face les uns des autres afin d'assurer la communication entre les deux espaces fermés 21a et 21b. Le mode de réalisation illustré sur la figure 5 est une variante de celui illustré sur la figure 4, dans laquelle les deux espaces fermés 21a, 21b jouant le rôle de réservoirs de lubrifiant renferment un élément annulaire poreux ou alvéolaire 28a, 28b, imbibé d'une huile compatible avec l'huile contenue dans la graisse disposée à l'origine entre les bagues interne 1 et externe 2 du palier à roulement. Les éléments 28a, 28b fonctionnent comme des éponges et peuvent relâcher dans le temps de l'huile de lubrification qui transite alors comme précédemment, par les moyens de passage décrits plus haut entre les espaces 21a, 21b et les chemins de roulement du palier. Les éléments 28a, 28b peuvent occuper la totalité des espaces fermés 21a, 21b ou seulement une partie de celle-ci. La figure 6 illustre un autre mode de réalisation, dans lequel l'enveloppe 5 enserre cette fois deux demi-bagues internes la, lb. Dans ce mode de réalisation c'est la bague externe 2 qui est massive tandis que les deux demi-bagues la, lb constituant la bague interne 1 sont réalisées par emboutissage d'une feuille de tôle. La disposition est identique à celle du mode de réalisation illustré sur la figure 4, les éléments étant cependant inversés. Dans ce mode de réalisation en effet, ce sont les portions axiales externes lla, llb qui sont en contact avec la portion axiale 17c de l'enveloppe 5. On retrouve les portions toroïdales 13a, 13b, les portions radiales 12a, 12b serrées l'une contre l'autre, ainsi que les portions axiales internes 14a, 14b. Les espaces fermés 21a, 21b sont définis entre les deux demi-bagues la, lb respectivement et les flasques radiaux 17a, 17b de l'enveloppe 5. Le passage du lubrifiant contenu dans l'espace fermé 21a jouant le rôle de réservoir de lubrifiant, se fait par le jeu 22a, les trous axiaux 24a et les passages radiaux 25a. Le lubrifiant contenu dans l'espace fermé 21b transite de la même manière par des moyens de passage identiques. Bien entendu les variantes illustrées sur les figures 3 à 5 pourraient être appliquées à cette disposition inversée. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 6, il est avantageux que la bague interne constituée par les deux demi-bagues la, lb soit la partie tournante du palier à roulement en fonctionnement. Dans ce cas en effet, lors de la rotation du palier à roulement, le lubrifiant contenu dans les deux espaces 21a, 21b jouant le rôle de réservoir de lubrifiant, est soumis à la force centrifuge et tend à se diffuser à travers les passages radiaux 25a, 25b et par les jeux 22a, 22b en direction des chemins de roulement du palier. Les particularités et caractéristiques mentionnées pour chacun des modes de réalisation illustrés sur les figures pourraient être appliquées sans modification substantielle de l'invention aux autres modes de réalisation. Bien que deux espaces formés définissant deux réservoirs annulaires aient été prévus dans les exemples illustrés, on comprendra qu'en variante un seul réservoir pourrait être prévu. L'une des demi-bagues pourrait alors être massive, le réservoir de lubrifiant étant défini par l'autre demi-bague. Grâce à la présente invention, on a la possibilité d'obtenir un palier à roulement économique à fabriquer, léger et possédant une grande réserve de lubrifiant lui permettant de fonctionner pendant une durée très importante sans nécessiter de relubrification. REVENDICATIONS 1. Palier à roulement comportant une bague interne (1) et une bague externe (2) avec une rangée d'éléments roulants (3) maintenus par une cage (4) entre des chemins de roulement prévus sur les deux bagues, et une enveloppe annulaire (5) venant enserrer l'une desdites bagues, caractérisé par le fait que ladite bague forme avec l'enveloppe, au moins un espace fermé (21a, 21b), à l'intérieur duquel est disposé un produit lubrifiant. 2. Palier à roulement selon la revendication 1 dans lequel le produit lubrifiant est de la graisse. 3. Palier à roulement selon la revendication 1 dans lequel le produit lubrifiant est contenu dans un élément poreux (28a, 28b) monté à l'intérieur de l'espace fermé (2la, 21b). 4. Palier à roulement selon la revendication 3 dans lequel le produit lubrifiant est de l'huile. 5. Palier à roulement selon l'une des revendications précédentes comportant des moyens de passage pour le passage du lubrifiant entre l'espace fermé (2la, 21b) et les chemins de roulement (15a, 15b). 6. Palier à roulement selon la revendication 5 dans lequel les moyens de passage comprennent des portions de surface radiale (23a, 23b) de ladite bague, écartées d'un flasque radial (17a, 17b) en regard de l'enveloppe (5), de façon à laisser subsister un jeu axial (22a, 22b). 7. Palier à roulement selon les revendications 5 ou 6 dans lequel les moyens de passage comprennent des trous radiaux (27a, 27b) pratiqués dans l'épaisseur de ladite bague. 8. Palier à roulement selon les revendications 5 ou 6 dans lequel les moyens de passage comprennent des trous axiaux (24a, 24b) pratiqués dans l'épaisseur de ladite bague et communiquant avec des passages radiaux (25a, 25b). 9. Palier à roulement selon la revendication 8 dans lequel les passages radiaux (25a, 25b) débouchent dans le chemin de roulement (15a, 15b) de ladite bague. 10. Palier à roulement selon l'une des revendications précédentes dans lequel ladite bague est en contact par sa périphérie (Il a, llb) avec une portion axiale (17c) de l'enveloppe (5). 11. Palier à roulement selon l'une des revendications précédentes dans lequel ladite bague est en contact par une portion radiale (18a, 18b) avec un flasque radial (17a, 17b) de l'enveloppe (5). 12. Palier à roulement selon l'une des revendications précédentes dans lequel ladite bague est en deux parties (2a, 2b) enserrées dans l'enveloppe (5), l'espace fermé précité (21a, 21b) étant formé par l'une desdites parties et l'enveloppe. 13. Palier à roulement selon la revendication 12 dans lequel chacune des deux parties définit un espace fermé avec l'enveloppe. 14. Palier à roulement selon l'une des revendications 12 ou 13 dans lequel les deux parties sont identiques. 15. Palier à roulement selon l'une des revendications 13 ou 14 dans lequel chacune des parties (2a, 2b) comprend des trous axiaux (24a, 24b) pratiqués dans l'épaisseur d'une portion radiale (12a, 12b) et communiquant avec des rainures radiales (25a, 25b) pratiquées sur la face interne de ladite portion radiale. 16. Palier à roulement selon la revendication 12 dans lequel les trous axiaux (24a, 24b) et les rainures radiales (25a, 25b) des deux parties de ladite bague sont en regard les uns des autres. 17. Palier à roulement selon l'une des revendications 13 à 16 dans lequel des éléments élastiques (26a, 26b) sont montés entre chacune des parties de bague et les flasques radiaux (17a, 17b) de l'enveloppe (5) de façon à exercer une précontrainte des deux parties de bague sur les éléments roulants. 18. Palier à roulement selon l'une des revendications précédentes dans lequel au moins une partie de ladite bague a été réalisée par découpe et emboutissage d'une feuille de tôle, ladite partie comportant une portion axiale externe (11a) en contact avec une portion axiale (17c) et un flasque radial (17a) de l'enveloppe (5), une portion radiale (12a), une portion toroïdale (13a) définissant une partie (15a) d'un chemin de roulement et une portion axiale interne (14a), l'espacefermé précité (21a) étant défini par lesdites portions de la partie de bague et par le flasque radial (17a) de l'enveloppe (5). 19. Palier à roulement selon l'une des revendications précédentes dans lequel les parois internes de l'espace fermé précité 5 (2la, 21b) comportent un revêtement oléophobe. 20. Palier à roulement selon l'une des revendications précédentes dans lequel ladite bague est la bague externe du palier. 21. Palier à roulement selon l'une des revendications 1 à 19 dans lequel ladite bague est la bague interne du palier.