FR 2918626 A1 20090116 FR 0704969 A 20070709 1 L'invention concerne un dispositif de freinage notamment pour véhicule automobile et plus particulièrement: un dispositif de freinage comportant un maître cylindre de commande de freinage monté sur un servomoteur d'assistance au freinage. De façon générale, un maître cylindre de frein est fixé à un servomoteur d'assistance au freinage (booster) par des pattes de fixation qui sont boulonnées sur le servomoteur. On trouve en figure 1, un tel système dans lequel un maître cylindre MC est fixé sur la paroi CO d'un servomoteur SE. Le maître cylindre possède des pattes de fixation telles que PA qui sont montées sur des tiges filetées qui sont solidaires de la paroi CO du servomoteur. Des écrous tels que EC sont vissés sur les tiges filetées et rendent solidaire le maître cylindre de la paroi CO du servomoteur. Ce système de fixation conduit à avoir un maître cylindre présentant une géométrie compliquée en raison des pattes de fixation et un tel maître cylindre ne peut pratiquement être réalisé que par moulage. De plus, ces pattes de fixation augmentent le poids et l'encombrement du maître cylindre. On connaît également un système de fixation d'un maître cylindre sur un servomoteur se présentant sous la forme d'un montage à baïonnette. La demande brevet français n FR2827348 décrit par exemple un tel système. La partie cylindrique du maître cylindre qui pénètre dans le servomoteur possède des encoches qui s'engagent par rotation du maître cylindre dans des pattes du servomoteur. Cependant un tel système est délicat à mettre en oeuvre. L'invention prévoit de simplifier la fixation d'un maître cylindre sur un servomoteur d'assistance au freinage. Le système de montage selon l'invention conduit à avoir un maître cylindre moins volumineux donc moins lourd. L'invention concerne un maître cylindre de véhicule et notamment d'un perfectionnement d'un maître cylindre d'un véhicule automobile. L'invention concerne donc un dispositif de freinage comprenant un maître cylindre monté sur un servomoteur d'assistance au freinage. Le maître cylindre comporte une partie cylindrique placée à l'intérieur d'une ouverture cylindrique du servomoteur. Selon l'invention, la surface périphérique de ladite partie cylindrique possède au moins un creux et l'ouverture cylindrique du servomoteur possède au moins un élément de fixation qui s'engage à force dans ledit creux. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, ledit creux se présente sous la forme d'une 20 gorge circulaire. Egalement, selon une forme de réalisation de l'invention, ledit élément de fixation est une languette découpée dans le bord de l'ouverture cylindrique du servomoteur. 25 Avantageusement, ledit élément de fixation est le flanc de l'ouverture cylindrique du servomoteur ou fait partie du flanc de l'ouverture. Selon cette forme de réalisation, on peut prévoir que l'ouverture cylindrique du servomoteur possède des 30 fentes radiales permettant audit flanc de se déformer de manière élastique. 3 Selon une variante de réalisation, l'ouverture cylindrique du servomoteur possède des indentations tenant lieu d'éléments de fixation. Selon une autre forme de réalisation de l'invention, l'ouverture cylindrique du servomoteur possède un manchon cylindrique selon l'axe duquel est situé la partie cylindrique du maître cylindre. Le diamètre intérieur du manchon est alors supérieur ou quasiment égal au diamètre extérieur de la partie cylindrique du maître cylindre. Dans cette forme de réalisation, on prévoit que la périphérie cylindrique dudit manchon possède des languettes qui pénètrent dans le fond desdits creux de la partie cylindrique du maître cylindre. On pourra prévoir avantageusement que le manchon est situé à l'intérieur du servomoteur. Ou bien, on pourra prévoir que le manchon est situé à l'extérieur du servomoteur. Il sera également avantageux de prévoir un élément de blocage fixé au couvercle du servomoteur, émergeant du côté du maître cylindre et interdisant la rotation de celui-ci. Selon une variante de réalisation, l'invention prévoit que ledit creux est déterminé par un premier un deuxième épaulement situés de part et d'autre du couvercle du servomoteur et qui enserrent ledit couvercle. L'invention concerne également un procédé de montage d'un tel dispositif. Ce procédé comporte les 30 étapes suivantes: 4 a. montage du maître cylindre dans le manchon du couvercle du servomoteur, b. sertissage du manchon du servomoteur sur la partie cylindrique du maître cylindre, c. montage du couvercle du servomoteur sur le servomoteur lui--même. L'invention concerne également une variante du procédé de montage d'un dispositif de freinage selon l'invention. Cette variante de procédé comporte les étapes suivantes: a. montage de ladite partie cylindrique du maître cylindre dans une ouverture du couvercle du servomoteur, b. sertissage de la partie cylindrique du maître cylindre sur le couvercle du servomoteur, c. montage du couvercle du servomoteur sur le servomoteur lui-même. Les différents objets et caractéristiques de l'invention apparaîtront plus clairement dans la description et dans les figures annexées qui représentent: - la figure 1, une vue en coupe d'un système de fixation d'un maître cylindre sur un servomoteur d'assistance au freinage connu dans la technique et décrit précédemment, - la figure 2a, une vue en coupe d'un exemple de réalisation d'un dispositif de freinage selon l'invention, - la figure 2b, une vue en coupe partielle du dispositif de la figure 2a, - la figure 2c, une vue en plan d'une paroi du servomoteur, la figure 3a, une vue en coupe longitudinale d'un autre exemple de réalisation du 5 dispositif selon l'invention, - la figure 3b, une vue en coupe transversale du dispositif de la figure 3a, la figure 4a, une vue en coupe longitudinale d'un variante de réalisation du dispositif selon l'invention, - la figure 4b, une vue en coupe transversale du dispositif de la figure 4a, - la figure 5a, une vue en coupe longitudinale d'une autre variante de réalisation du dispositif selon l'invention, - la figure 5b, une vue en coupe partielle du dispositif de la figure 5a, la figure 6a, une vue en coupe longitudinale d'une autre variante de réalisation 20 du dispositif selon l'invention, - la figure 6b, une vue en bout du dispositif de la figure 6a. En se reportant aux figures 2a à 2c, on va 25 donc décrire un exemple de réalisation d'un dispositif de freinage selon l'invention et notamment du dispositif de montage d'un maître cylindre de frein sur un servomoteur d'assistance au freinage. 6 Le servomoteur 1 possède une partie cylindrique 10 qui est placée dans une ouverture 25 du couvercle 20 du servomoteur 2. La partie cylindrique 10 du maître cylindre 5 possède une gorge périphérique 11. Le diamètre extérieur de la partie cylindrique 10 du maître cylindre est légèrement supérieur au diamètre de l'ouverture 25. Le montage du maître cylindre sur le servomoteur 10 se fait donc en plaçant la partie cylindrique 10 dans l'ouverture 25 et en l'emmanchant en force dans l'ouverture de telle façon que la paroi périphérique 21 de l'ouverture 25 se place dans la gorge 11 ou contre la paroi 12 de la gorge 11. Le maître cylindre est ainsi 15 bloqué sur le servomoteur. De préférence, la gorge 11 est localisée sur la partie cylindrique de telle façon que le couvercle 20 du servomoteur soit en appui sur un épaulement 13 du servomoteur. 20 La figure 2c représente une forme de réalisation de l'ouverture 25 du couvercle du servomoteur. Le pourtour de l'ouverture 25 possède des ouvertures radiales telles que 22.1 et 22.2 qui déterminent des languettes telles que 21.1 et 21.2 autour de l'ouverture 25 25. Ces languettes peuvent se déformer de façon élastique et permettre de placer la partie 10 du maître cylindre dans l'ouverture 25. Après mise en place du maître cylindre, les languettes se bloqueront donc dans la gorge 11 et bloqueront le maître cylindre sur le servomoteur. 30 Les figures 3a et 3b représentent un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel l'ouverture 25 7 du couvercle 20 du servomoteur possède un manchon 23 agencé selon l'axe du servomoteur. La partie 10 du maître cylindre est placée dans ce manchon. Le maître cylindre étant en place comme cela est représenté sur la figure 3a, le manchon 23 est serti sur la partie 10 du maître cylindre. Notamment le manchon est serti sur la gorge 14. Des éléments de fixation ou languettes 24 pénètrent dans la gorge et immobilisent le maître cylindre dans le manchon 23 (voir figure 3b). Par ailleurs, un joint d'étanchéité peut être prévu sur la partie 10 et assurer une étanchéité entre le manchon 23 et la partie 10. Avantageusement, on peut prévoir que le couvercle 20 du servomoteur est en butée contre l'épaulement 13 du 15 maître cylindre. Les figures 4a et 4b représentent une variante de réalisation du dispositif des figures 3a et 3b. Alors que dans la forme de réalisation des figures 3a et 3b le manchon 23 est à l'intérieur du 20 servomoteur, dans la forme de réalisation des figures 4a et 4b le manchon 23 est situé à l'extérieur du servomoteur. Il en résulte que dans la variante de réalisation des figures 4a et 4b, le maître cylindre peut être monté 25 sur le servomoteur alors que celui-ci est complètement monté tandis que dans la forme de réalisation des figures 3a et 3b, le maître cylindre doit être monté sur le couvercle du servomoteur avant fermeture du servomoteur par son couvercle 20. 30 L'invention concerne donc un procédé de réalisation d'un montage "maître cylindre/servomoteur" applicable notamment lorsque le montage se fait à l'aide d'un manchon destiné à être à l'intérieur du servomoteur. Le procédé ci-après se rapporte plus particulièrement au montage des figures 3a et 3b. Au cours d'une première étape, on procède au montage de la partie cylindrique 10 du maître cylindre dans le manchon 23 du couvercle du servomoteur. La gorge 14 de la partie 10 est située dans le manchon. Au cours d'une deuxième étape, on procède au sertissage du manchon 23 sur la partie cylindrique 10 du maître cylindre et plus précisément sur la gorge 14 de façon que des éléments de fixation ou languettes 24 pénètrent à l'intérieur de la gorge. Le servomoteur est ainsi fixé au couvercle du servomoteur. Au cours d'une troisième étape, on procède au montage du couvercle du servomoteur sur le servomoteur lui-même. L'assemblage "maître cylindre/servomoteur" est ainsi réalisé. L'invention fournit donc un dispositif de montage d'un maître cylindre sur un servomoteur dans lequel il n'est pas nécessaire de prévoir, sur le maître cylindre, des pattes de montage ce qui simplifie la conception du maître cylindre qui est ainsi moins encombrant et moins lourd. De plus, la conception du servomoteur est également simplifiée puisqu'il n'est pas besoin de prévoir de trous pour le passage des vis de fixation, ni de fixer des vis ou des écrous sur le couvercle à l'intérieur du servomoteur. Par ailleurs, le mode de fixation selon l'invention est localisé immédiatement autour du maître cylindre, ce qui libère de la place pour le servomoteur et notamment pour d'éventuels renforts. Les figures 5a et 5b représentent une variante de réalisation du dispositif de l'invention. Dans cette variante, la partie cylindrique 10 du maître cylindre possède deux épaulements 40 et 42 qui enserrent le couvercle 20 du servomoteur. Pour réaliser une telle disposition, la partie cylindrique 10 du maître cylindre est placée dans une ouverture 41 du couvercle 20 du servomoteur avec l'épaulement 40 plaqué contre le couvercle 20. Ensuite le maître cylindre est fixé au couvercle 20 par sertissage. Ce sertissage a pour objet de repousser le matériau de la partie cylindrique du maître cylindre de façon à former un deuxième épaulement 42. Le couvercle 20 du servomoteur se trouve alors enserré entre les deux épaulements 40 et 42. Cette forme de réalisation nécessite de fixer le maître cylindre au couvercle 20 du servomoteur avant le 20 montage du servomoteur. Les figures 6a et 6b représentent une variante de réalisation applicable aux différents modes de réalisation précédemment décrits. En effet, il peut s'avérer nécessaire d'interdire de façon sûre la rotation 25 du maître cylindre autour de son axe. Les figures 6a et 6b prévoit, à titre d'exemple de fixer un rivet 28 dans le couvercle 20 du servomoteur. Ce rivet émerge du couvercle du côté du maître cylindre dans une zone où celui-ci possède une rainure (voir figure 6b). Le rivet 30 interdit ainsi la rotation du maître cylindre. Sans sortir du cadre de l'invention, il est possible de prévoir, au lieu du rivet, un élément de blocage de rotation soudé au couvercle 20 du servomoteur. REVENDICATIONS 1. Dispositif de freinage comprenant un maître cylindres (1) monté sur un servomoteur d'assistance au freinage (2), le maître cylindre comportant une partie cylindrique (10) placée à l'intérieur d'une ouverture cylindrique (25) du servomoteur caractérisé en ce que la surface périphérique de ladite partie cylindrique (10) possède au moins un creux (11, 14) et en ce que l'ouverture cylindrique du servomoteur possède au moins un élément (21, 24) qui s'engage à force contre ledit creux (11, 14). 2. Dispositif de freinage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit creux se présente sous la forme d'une gorge circulaire (11, 14). 3. Dispositif de freinage selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit élément est le flanc de l'ouverture cylindrique du servomoteur. 4. Dispositif de freinage selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit élément est une languette découpée dans le bord de l'ouverture cylindrique du servomoteur. 5. Dispositif de freinage selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'ouverture cylindrique du servomoteur possède des fentes radiales (22.1, 22.2) permettant audit flanc de se déformer de manière élastique. 6. Dispositif de freinage selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'ouverture cylindrique du servomoteur possède des indentations. 7. Dispositif de freinage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ouverture cylindrique (25) du servomoteur possède un manchon cylindrique (23) selon l'axe duquel est situé la partie cylindrique (10) du maître cylindre (1), le diamètre intérieur du manchon étant supérieur ou quasiment égal au diamètre extérieur de la partie cylindrique du maître cylindre. 8. Dispositif de freinage selon la revendication 7, caractérisé en ce que la périphérie cylindrique dudit manchon possède des languettes qui pénètrent dans le fond desdits creux (14) de la partie cylindrique (10) du maître cylindre. 9. Dispositif de freinage selon la revendication 8, caractérisé en ce que le manchon (23) est situé à l'intérieur du servomoteur. 10. Dispositif de freinage selon la revendication 8, caractérisé en ce que le manchon (23) est situé à l'extérieur du servomoteur. 11. Dispositif de freinage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de blocage (28) fixé au couvercle (20) du servomoteur, émergeant du côté du maître cylindre et interdisant la rotation de celui-ci. 12. Dispositif de freinage selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit creux est déterminé par un premier un deuxième épaulement (40, 42) situés de part et d'autre du couvercle (20) du servomoteur et qui enserrent ledit couvercle. 13. Procédé de montage d'un dispositif de freinage selon l'une des revendications 9 ou 10, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: a. montage de ladite partie cylindrique (10) du maître cylindre (1) dans le manchon (23) du couvercle (20) du servomoteur, b. sertissage du manchon (23) du servomoteur sur la partie cylindrique (10) du maître cylindre, c. montage du couvercle (20) du servomoteur sur le servomoteur lui-même. 15 14. Procédé de montage d'un dispositif de freinage selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: a. montage de ladite partie cylindrique (10) du maître cylindre (1) dans une 20 ouverture (41) du couvercle (20) du servomoteur, b. sertissage de la partie cylindrique (10) du maître cylindre sur le couvercle (20) du servomoteur, 25 c. montage du couvercle (20) du servomoteur sur le servomoteur lui-même. 10