FR 2919595 A1 20090206 FR 0705631 A 20070801 DISPOSITIF DE CONVOYAGE DE RECIPIENTS DIVISANT UN FLUX PRINCIPAL DE R.ECIPIENTS EN UNE PLURALITE DE FLUX SECONDAIRES La présente invention porte sur un dispositif de convoyage de récipients, du type bouteille, destiné à permettre la division d'un flux principal de récipients, alimentés en sortie d'une machine de traitement de récipients en amont, en une pluralité de flux secondaires de récipients destinés respectivement à une pluralité de machines. L'invention s'applique plus particulièrement pour le convoyage de récipients soufflés. tels que des bouteilles, en sortie d'un carrousel de soufflage constitué d'une pluralité de postes de soufflage disposés à sa périphérie. Après l'opération de soufflage en sortie du carrousel de soufflage, les récipients soufflés doivent être convoyés vers d'autres machines de traitement, par exemple des remplisseuses ou des palettiseurs en vue de leur transport vers un autre site. Afin de transporter des récipients du type bouteille d'un point à un autre, et plus particulièrement en sortie d'un poste de soufflage, il est connu de réaliser des systèmes de convoyage soit du type convoyeur à air, soit du type roues à encoches. Un exemple d'un mode de réalisation d'un système de convoyage à air est décrit dans le document FR 2 781 470, dans lequel il est prévu un rail de guidage sur lesquels les récipients sont destinés à être suspendus et transportés. Dans le cas des bouteilles ou des préformes, les récipients sont suspendus par leur collerette (élément s'étendant sensiblement transversalement à la direction principale du récipient) qui est alors directement en appui sur le rail de convoyage. Afin de permettre le glissement et la propulsion des récipients sur le rail de guidage, il est alors prévu des moyens d'injection pneumatiques. 2 Toutefois, ces systèmes de convoyages à air sont consommateurs en air, et donc consommateurs en énergie. De plus, compte tenu des cadences de production des machines de soufflages, il devient nécessaire de diviser le flux en sortie d'une telle machine afin de permettre l'alimentation en continu des machines de traitement en aval, qui ont une cadence de production moins élevée. Afin de permettre ces divisions, les systèmes à air présentent de nombreux aiguilleurs, ce qui complique leur mode de réalisation et ralentit le débit d'évacuation de ces récipients. Par ailleurs, afin d'éviter le basculement des récipients lors de leur transport, il est nécessaire de prévoir des guides corps entre lesquels le corps du récipient est maintenu. Ces guides corps doivent présenter un écartement le plus proche possible des dimensions de la partie de corps du récipient convoyé et doivent donc être réglés et/ou changées en conséquence en fonction des caractéristiques dimensionnelles des récipients convoyés. Il serait donc particulièrement intéressant de réaliser un système de convoyage de récipients du type bouteille, pas ou peu consommateur en air, et qui soit facilement adaptable à tout type de récipients à collerette, et ce quelque soit la forme de la partie en corps du récipient. Un mode de réalisation d'un système de convoyage de récipients entre plusieurs unités de traitement à l'aide de roues à encoches est décrit dans le document GB 669 222. Toutefois, de par la forme de réalisation même des encoches, ce système de convoyage de récipients est également dépendant des caractéristiques dimensionnelles du corps du récipient. 3 Il n'est donc également pas possible, selon ce mode de réalisation, de passer facilement et rapidement d'un convoyage d'un premier type de récipients à un second type de récipients présentant des caractéristiques dimensionnelles différentes, notamment au niveau de sa partie de corps (par exemple en passant d'un récipient d'une contenance d'un litre à un récipient d'une contenance de deux litres). Par ailleurs, les modes de convoyage selon l'art antérieur ne permettent pas d'atteindre des cadences de convoyage élevées. La présente invention propose donc de résoudre les problèmes de l'art antérieur à l'aide d'un système de convoyage de récipients ne nécessitant pas de réglage du système selon les caractéristiques dimensionnelles du corps du récipient tout en simplifiant 1le convoyage des récipients. Selon un premier de ses aspects, la présente invention porte sur un dispositif de convoyage de récipients, du type bouteilles, caractérisé en ce qu'il comprend : une roue principale de convoyage de récipients présentant une pluralité de bras de transfert fixés sur sa périphérie, chaque bras de transfert comprenant une extrémité radiale en forme de pince apte à saisir au moins un récipient en sortie soit d'une machine de traitement de récipients, telle qu'une machine de soufflage de récipients, soit d'un ensemble de convoyage amont, tel qu'une roue de convoyage à bras de transfert ; au moins deux roues secondaires de convoyage respectivement aptes à convoyer les récipients convoyés par la roue principale, chacune de ces deux roues secondaires présentant une pluralité de bras de transfert fixés sur sa périphérie, chaque bras de transfert présentant une extrémité radiale en forme de pince apte à saisir un récipient maintenu par l'extrémité radiale en forme de pince d'un bras de transfert de la roue principale, le chemin de convoyage des récipients saisis par les bras de transfert de chaque roue secondaire étant en un point tangentiel au chemin de convoyage des récipients saisis par les bras de transfert de la roue principale, ce grâce à quoi le flux principal de récipients convoyés par la roue principale est divisé en au moins deux flux secondaires de récipients respectivement convoyés par les roues secondaires de convoyage. 4 Afin de permettre un transfert des récipients d'une roue à une autre par contact direct des bras de transfert des deux roues, les bras de transfert de la roue principale sont aptes à saisir les récipients sur une première zone du récipient, préférentiellement en dessous d'une collerette prévue sur le récipient, et les bras de transfert des au moins deux roues secondaires sont aptes à saisir les récipients sur une deuxième zone du récipient, préférentiellement au niveau d'un goulot du récipient audessus de la collerette. Afin de permettre la commande de l'ouverture et de la fermeture des bras de transfert, chaque bras de transfert comprend un galet apte à suivre un chemin de came formé par un plateau fixe, sensiblement transversal à l'axe de rotation de chaque roue de convoyage, le déplacement du galet sur le chemin de came permettant de commander l'ouverture et la fermeture des extrémités radiales en forme de pince des bras de transfert des roues de convoyage. De manière avantageuse, le chemin de came est prévu sur le pourtour extérieur dudit plateau fixe de la roue de convoyage. Afin d'obtenir une cadence élevée des récipients convoyés par les roues de convoyage et transférés vers deux autres roues de convoyage, la roue principale et/ou les roues secondaires comprennent chacune au moins deux plateaux fixes formant chacun deux chemins de came pour les galets des bras de transfert de manière à commander l'ouverture et la fermeture des bras de transfert de la roue principale et/ou des roues secondaires, en vue de transférer les récipients vers au moins deux autres roues de convoyage. Afin d'empêcher les mouvements de basculement des récipients saisis, les bras de transfert présentent un organe de butée contre lequel est apte à venir en appui le goulot du récipient convoyé. De manière alternative, toujours afin de caler les récipients saisis, les bras de transfert présentent une surépaisseur apte à maintenir le goulot du récipient.30 Afin de permettre le transfert des récipients vers une pluralité de postes de traitement des récipients, tels que des étiqueteuses ou des palettiseurs, le dispositif selon l'invention comprend au moins deux convoyeurs à air, comprenant chacun un rail de guidage et des moyens de propulsion pneumatique, et dans lesquels sont 5 respectivement transférés les récipients convoyés par lesdites au moins deux roues secondaires. Alternativement, afin de permettre la division d'un flux principal de récipients en quatre flux secondaires, le dispositif selon l'invention comprend au moins deux autres roues de convoyage aptes à saisir les récipients convoyés par une des roues secondaires de convoyage, le chemin de convoyage des récipients saisis par les bras de transfert de ladite roue secondaire étant en un point tangentiel au chemin de convoyage des récipients saisis par les bras de transfert desdites au moins deux autres roues de convoyage. Selon un second de ses aspects, la présente invention porte sur un procédé de convoyage de récipients permettant la division d'un flux principal de récipients en une pluralité de flux secondaires de récipients, caractérisé en ce qu'il comprend au moins les étapes suivantes : Saisie de récipients par des bras de transfert d'une roue principale de convoyage; Transfert d'une partie des récipients saisis par la roue principale de convoyage à des bras de transfert d'une roue secondaire de convoyage; Transfert d'une autre partie des récipients saisis par la roue principale de convoyage à des bras de transfert d'une autre roue secondaire de convoyage. Plus précisément, afin de réduire le temps de transfert des récipients d'une 30 roue à une autre et d'alimenter une pluralité de postes de traitement en récipients à partir d'un seul flux de récipients, le procédé selon l'invention comprend au moins les étapes suivantes : 25 6 Saisie des récipients en sortie d'un ensemble d'alimentation d'un flux de récipients, tel qu'une machine de soufflage de récipients ou une roue de convoyage à bras de transfert, par une pluralité de bras de transfert fixés sur une roue principale de convoyage ; Fermeture d'un bras de transfert appartenant à une première roue secondaire de convoyage sur un récipient maintenu par un bras de transfert de la roue principale, puis ouverture du bras de transfert de la roue principale, ce grâce à quoi le récipient est saisi par le bras de transfert de la première roue secondaire et une partie du flux des récipients convoyés par la roue principale peut ainsi être transférée à la première roue secondaire ; Fermeture d'un bras de transfert appartenant à une deuxième roue secondaire de convoyage sur un récipient maintenu par un bras de transfert de la roue principale de convoyage, puis ouverture dudit bras de transfert de la roue principale, ce grâce à quoi le récipient est saisi par le bras de transfert de la deuxième roue secondaire et une partie du flux des récipients convoyés par la roue principale peut ainsi être transférée à la deuxième roue secondaire. 20 De manière supplémentaire, afin de diviser une nouvelle fois le flux de récipients transférés à une des roues secondaires, le procédé selon l'invention comprend une étape de transfert partiel du flux des récipients convoyés par au moins une des roues secondaires de convoyage vers une autre roue de convoyage. 25 De manière alternative, afin de permettre l'alimentation des récipients vers un poste de traitement, tel qu'une étiqueteuse ou un palettiseur, le procédé comprend une étape de transfert des récipients saisis par au moins une des roues secondaire vers un convoyeur à air. 30 Afin d'éviter le basculement des récipients convoyés par les roues de convoyage, le procédé selon l'invention comprend une étape de maintien du bras de transfert sur au moins un récipient convoyé présentant une collerette, soit par saisie 10 15 du récipient sous sa collerette, soit par saisie du goulot du récipient au-dessus de la collerette. Avantageusement, les bras de transfert présentent une extrémité radiale en forme de pince et le procédé comprend une étape de commande de l'ouverture et de la fermeture de l'extrémité radiale des bras de transfert par l'intermédiaire du roulement d'un galet appartenant au bras de transfert sur un chemin de came formé dans la roue de convoyage respective, et préférentiellement formé sur le pourtour extérieur d'un plateau transversal fixe. La présente invention est maintenant décrite à l'aide d'exemples uniquement illustratifs et nullement limitatifs de la portée de l'invention, et à partir des illustrations suivantes, dans lesquelles : La figure 1 est une vue en perspective du dispositif de convoyage de récipients selon l'invention permettant la division d'un flux principal de récipients convoyés par une roue principale de convoyage en deux flux secondaires de récipients ; La figure 2 est une vue partielle en perspective d'une première forme de réalisation d'un bras de transfert selon l'invention ; La figure 3 est une vue partielle en perspective d'une seconde forme de réalisation d'un bras de transfert selon l'invention ; La figure 4 est une vue en perspective agrandie d'un bras de transfert d'une première roue de convoyage associé à un bras de transfert d'une autre roue de convoyage afin de permettre le transfert du récipient maintenu par la première roue de convoyage vers l'autre roue de convoyage, et La figure 5 est une vue en perspective d'une forme de réalisation supplémentaire du dispositif de convoyage de récipients selon l'invention permettant la division d'un flux principal de récipients convoyés par une roue de convoyage en quatre flux secondaires de récipients. 20 25 30 8 Il est représenté sur la figure 1 une vue en perspective d'une première forme de réalisation d'un dispositif 1 de convoyage de récipients 2, du type bouteille. Ledit dispositif 1 comprend une roue 3 principale de convoyage constituée d'un plateau 4 rotatif présentant un axe de rotation sensiblement vertical et perpendiculaire au plan du sol, le plateau 4 rotatif se présente sous la forme d'une plaque circulaire à la périphérie de laquelle est fixée une pluralité de bras 5 de transfert, préférentiellement régulièrement espacés, le plateau 4 rotatif étant mis en rotation par des moyens moteurs et d'entraînement de type connus en soi et non représentés sur les figures. La figure 2 représente une vue partielle en perspective d'un bras 5 de transfert pouvant être fixé sur la roue 3 principale de convoyage maintenant un récipient 2 dans le cas d'un dispositif de division de flux selon l'invention pour la division d'un flux principal de récipients en deux flux secondaires (le bras 5 de transfert représenté à la figure 2 pouvant être également utilisé pour toute autre roue de convoyage à bras de transfert). De manière courante, le récipient 2 comprend une partie de corps 6, un goulot 7 et une collerette 8 délimitant le goulot 7 de la partie de corps 6, la collerette 8 s'étendant selon une direction sensiblement transversale à la direction principale X-X sensiblement longitudinale définie par le récipient 2. Le bras 5 de transfert présente une extrémité radiale en forme de pince 9 à deux branches 10, l 1 aptes à saisir le récipient 2. Le bras 5 de transfert présente également un galet 12 de roulement apte à se déplacer sur un chemin de came de manière à commander le mouvement d'ouverture et de fermeture des deux branches 10, 11 en vue de la saisie et du transfert du récipient 2 d'une roue de convoyage à une autre, le galet 12 étant fixé en extrémité d'un bras de levier apte à pivoter et entraîner l'écartement et le rapprochement par pivotement des deux branches 10, 11. 9 Le galet 12 du bras 5 de transfert est apte à se déplacer sur un chemin de came prévu sur le pourtour extérieur d'un plateau 13a, 13b transversal fixe, disposé de manière sensiblement parallèle au plateau 4 rotatif sur laquelle sont fixés les bras 5 de transfert. De manière alternative, il est également possible de prévoir le chemin de came sur un pourtour intérieur du plateau 13a, 13b transversal fixe. De manière avantageuse, la roue 3 principale est disposée en sortie d'une 10 machine de traitement de récipients, de type connu en soi, telle qu'une machine de soufflage de récipients, ou alors en sortie d'un ensemble de convoyage amont, tel qu'une roue de convoyage à bras de transfert, par exemple du même type que la roue 3 principale ou d'un type connu en soi. 15 La roue 3 principale est donc apte à saisir une pluralité de récipients 2 issus d'un flux de récipients 2 alimentés en continu. Afin de séparer en deux flux distincts cet unique flux de récipients 2 amont, la roue 3 principale de convoyage transfère, à chacune de ses rotations, une première 20 partie des récipients 2 maintenus sur ses bras 5 de transfert sur une première roue 14 dite secondaire de convoyage et une deuxième partie des récipients 2 maintenus sur ses bras 5 de transfert sur une deuxième roue 15 dite secondaire de convoyage. Chaque roue 14, 15 secondaire de convoyage est donc apte à convoyer les 25 récipients 2 convoyés par la roue 3 principale. Les roues 14, 15 secondaires de convoyage sont sensiblement réalisées, dans leurs moyens essentiels, de manière similaire au mode de réalisation de la roue 3 principale de convoyage, à savoir que chaque roue 14, 15 de convoyage comporte 30 un plateau 16, 17 rotatif sur la périphérie duquel est fixée une pluralité de bras 18 de transfert, et d'un plateau 19 transversal fixe dont le pourtour extérieur forme un chemin de came pour un galet 12 prévu à l'extrémité d'un bras de levier permettant5 l'écartement et le rapprochement par pivotement des deux branches 10, 11 de l'extrémité radiale en forme de pince 9 du bras 18 de transfert. La figure 3 représente une vue partielle en perspective d'un bras 18 de transfert apte à être fixé sur un des deux roues 14, 15 secondaire de convoyage (mais pouvant l'être également sur la roue 3 principale), les éléments identiques aux éléments au bras 5 de transfert illustré à la figure 2 portant les mêmes numéros de référence. Ainsi, chaque bras 18 de transfert des roues 14, 15 secondaires présente une extrémité radiale en forme de pince 9 apte à saisir un récipient 2 maintenu par l'extrémité radiale en forme de pince 9 d'un bras 5 de transfert de la roue 3 principale. Afin de permettre le transfert des récipients d'une roue à une autre, le chemin de convoyage des récipients 2 saisis par les bras 18 de transfert de chaque roue 14, 15 secondaire est en un point tangentiel au chemin de convoyage des récipients 2 saisis par les bras 5 de transfert de la roue 3 principale, c'est-à-dire qu'il existe un point sur les chemins de convoyage des roues 3, 14, 15 où le récipient 2 est à la fois sur le chemin de convoyage des récipients 2 saisis par les bras 5 de transfert de la roue 3 principale et à la fois sur le chemin de convoyage des récipients 2 saisis par les bras 18 de transfert des roues 14, 15 secondaires, de manière à permettre, à un instant donné (voir figure 4), une saisie simultanée du récipient par les bras 5, 18 de transfert de la roue 3 principale et de la roue 14, 15 secondaire. Il existe donc un point unique où le récipient est saisi par les deux bras 5, 18 de transfert appartenant respectivement à la roue 3 principale et à une des roues 14, 15 secondaires. Afin de permettre la commande distincte des bras 5 de transfert de la roue 3 principale de convoyage en vue du transfert des récipients 2 saisis vers deux autres roues 14, 15 de convoyage, il est prévu deux plateaux 13a, 13b fixes, préférentiellement accolés l'un sur l'autre, un premier plateau 13a fixe définissant par son pourtour :le chemin de came pour le transfert des récipients 2 vers une première roue 14 secondaire et un deuxième plateau 13b fixe définissant par son pourtour le chemin de came pour le transfert des récipients 2 vers une deuxième roue 15 secondaire. De manière préférentielle, les galets 12 des bras 5 de transfert de la roue 3 principale sont aptes à prendre appui sur la périphérie soit du premier plateau 13a fixe, soit du deuxième plateau 13b fixe, étant entendu que le nombre de bras 5 de transfert à ouverture commandée par un des plateaux 13a, 13b fixes définit le nombre de récipients qui sera transféré à la roue 14, 15 secondaire respective. Il est ainsi possible d'augmenter la cadence de transfert des récipients 2 de par la présence de ces deux plateaux 13a, 13b fixes. Préférentiellement, un bras 5 de transfert sur deux est commandé par un des deux plateaux 13a, 13b fixes, permettant de transférer un récipient 2 sur deux récipients 2 maintenus par des bras 5 de transfert immédiatement adjacents vers une des deux roues 14, 15 secondaires Les bras 5 de transfert de la roue 3 principale présentent une paire de branches 10, 11 aptes à se solidariser sous la collerette 8 du récipient 2 tandis que les bras 18 de transfert des roues 14, 15 secondaires sont aptes à saisir le récipient 2 au-dessus de la collerette 8, plus particulièrement en se solidarisant au goulot 7 du récipient 2. Pour ce faire, selon le mode de réalisation illustré à la figure 1, les bras 18 de transfert des roues 14, 15 secondaires présentent une surépaisseur 20 sur la surface supérieure des branches 10, 11 définissant un logement de forme complémentaire au goulot 7. De par la présence de cette surépaisseur 20, le goulot 7 du récipient 2 est fermement tenu par les bras 18 de transfert selon une direction sensiblement verticale et n'est donc pas soumis à des mouvements de basculement ou de pivotement lors de son convoyage et transfert d'une roue à une autre. De même, afin d'éviter tous les mouvements de basculement ou de pivotement des récipients 2 maintenus par les bras 5 de transfert de la roue 3 principale de convoyage (selon le mode de réalisation illustré sur la figure 1), il est prévu sur ces bras 5 de transfert un organe de butée 21 contre lequel est apte à venir en appui le goulot 7 du récipient 2 quand celui-ci est maintenu et saisi par les bras 5 de transfert de la roue 3 de convoyage (voir figure 2). Une fois les récipients 2 saisis par les roues 14, 15 secondaires, les récipients 2 peuvent être alors transférés sur un convoyeur 22, 23 à air respectivement prévu pour chaque roue 14, 15 secondaire. Chaque convoyeur 22, 23 est de type connu en soi et comprend un rail 24 de guidage et des moyens de propulsion pneumatique (non représentés sur les figures) permettant d'entraîner le déplacement et le glissement des récipients 2 dans le rail 24 de guidage, les récipients 2 reposant par leur collerette 8 sur le rail 24 de guidage. Du fait que les récipients 2 sont saisis par les bras 18 de transfert des roues 14, 15 secondaires au-dessus de leur collerette 8, il est donc possible de transférer et de placer les récipients 2 dans le rail 24 de guidage 24 des convoyeurs 22, 23 à air pour que les récipients soient alors en appui par leur collerette 8 sur le rail 24 de guidage. Les convoyeurs 22, 23 à air sont de type connu en soi et ne seront donc pas décrits de manière plus précise. La figure 4 représente une vue agrandie en perspective d'un bras 5 de transfert de la roue 3 principale de convoyage à l'instant même où le récipient 2 est saisi par un bras 18 de transfert d'une roue 14 secondaire. 25 De manière générale, la présente invention porte donc sur un procédé de convoyage de récipients permettant la division d'un flux principal de récipients 2 en une pluralité de flux secondaires de récipients 2, le procédé selon l'invention comprenant au moins les étapes suivantes : Saisie de récipients 2 par des bras 5 de transfert d'une roue 3 30 principale de convoyage ; Transfert d'une partie des récipients 2 saisis par la roue 3 principale de convoyage à des bras 18 de transfert d'une roue 14 secondaire de convoyage;20 Transfert d'une autre partie des récipients 2 saisis par la roue 3 principale de convoyage à des bras 18 de transfert d'une autre roue 15 secondaire de convoyage. Plus précisément, le procédé selon l'invention comprend les étapes de : Saisie des récipients 2 en sortie d'un ensemble d'alimentation d'un flux de récipients, tel qu'une machine de soufflage de récipients ou une roue de convoyage à bras de transfert, par une pluralité de bras 5 de transfert fixés sur une roue 3 principale de convoyage ; Fermeture d'un bras 18 de transfert appartenant à une première roue 14 secondaire de convoyage sur un récipient 2 maintenu par un bras 5 de transfert de la roue 3 principale, puis ouverture dudit bras 5 de transfert de la roue 3 principale, ce grâce à quoi le récipient 2 est saisi par le bras 18 de transfert de la première roue 14 secondaire et une partie du flux des récipients 2 convoyés par la roue 3 principale peut ainsi être transférée à la première roue 14 secondaire; Fermeture d'un bras 18 de transfert appartenant à une deuxième roue 15 secondaire de convoyage sur un récipient 2 maintenu par un bras 5 de transfert de la roue 3 principale de convoyage, puis ouverture dudit bras de 5 transfert de la roue 3 principale, ce grâce à quoi le récipient 2 est saisi par le bras 18 de transfert de la deuxième roue 15 secondaire et une partie du flux des récipients 2 convoyés par la roue 3 principale peut ainsi être transférée à la deuxième roue 15 secondaire. Bien que le principe de base de l'invention s'applique à la division d'un flux principal de récipients 2 en deux sous-flux de récipients, il est également possible, et comme cela est représenté plus précisément à la figure 5, de procéder à la division d'un flux principal de récipients 2 en quatre sous-flux secondaires. De manière générale, le principe général de l'invention consiste à diviser un flux principal de récipients en au moins deux sous-flux secondaires.30 14 Ainsi, dans le cas où l'on souhaite diviser encore une fois les récipients convoyés par les roues 14, 15 secondaires, le procédé selon l'invention comprend de manière supplémentaire une étape de transfert partiel du flux des récipients convoyés par au moins une des roues secondaires de convoyage vers une autre roue de convoyage. De manière alternative, si on ne souhaite plus diviser le flux de récipients convoyés par les roues 14, 15 secondaires, le procédé selon l'invention peut comprendre une étape de transfert des récipients saisis par au moins une roue secondaire vers un convoyeur 30 à air. De manière préférentielle, le procédé comprend une étape de solidarisation du bras 5, 18 de transfert sur au moins un récipient 2 convoyé présentant une collerette 8 soit par saisie du récipient sous sa collerette 8, soit par saisie du goulot 7 du récipient 2 au-dessus de la collerette 8. De manière supplémentaire, le procédé comprend une étape de commande de l'ouverture et de la fermeture de l'extrémité radiale en forme de pince 9 des bras 5, 18 de transfert par l'intermédiaire du roulement d'un galet 12 appartenant au bras 5, 18 de transfert sur un chemin de came formé dans la roue 3, 14, 15 de convoyage respective, et préférentiellement formé sur le pourtour extérieur d'un plateau 13a, 13b, 19, 19a, 19b transversal fixe. Il est représenté à la figure 5 une vue en perspective d'un dispositif 25 appliquant le principe général de l'invention et permettant la division d'un flux principal de récipients 2 en quatre flux secondaires. Selon ce mode de réalisation, il est prévu une roue 3 principale apte à saisir les récipients en sortie d'une roue 25 de convoyage amont et à transférer les 30 récipients 2 vers deux autres roues 14, 15 secondaires (comme cela est le cas pour le mode de réalisation illustré à la figure 1). De manière supplémentaire au premier mode de réalisation illustré à la figure 1, il est également prévu deux paires de deux roues 26, 27, 28, 29de convoyage en aval, chaque paire de roues 26, 27, 28, 29 étant apte à saisir les récipients saisis par une des deux roues 14, 15 secondaires, ce grâce à quoi le flux des récipients 2 saisis par chaque roue 14, 15 secondaire est à son tour divisé en deux flux secondaires. Les récipients 2 saisis par ces paires de roues 26, 27, 28, 29 de convoyage en aval sont alors respectivement pour chacune de ces roues 26, 27, 28, 29 en aval transférés dans un convoyeur 30 à air, du type tel que décrit dans la figure 1. De manière alternative, il est également possible à la place des convoyeurs 30 à air d'autres paires de roues de convoyage à bras de transfert permettant une nouvelle fois de diviser le flux des récipients 2 saisis par les roues 26, 27, 28, 29 de convoyage en aval, ce qui aboutirait à la formation de huit flux secondaires. Afin que les récipients 2 saisis soient transférés dans les convoyeurs 30 à air avec leur collerette 8 apte à venir en appui sur le rail 24 de guidage du convoyeur 30, il est nécessaire que la roue 26, 27, 28, 29 de convoyage distribuant les récipients 2 au convoyeur présente des bras 18 de transfert du type représenté à la figure 3, c'est-à-dire avec une saisie du récipient 2 par son goulot 7, de manière à pouvoir poser la collerette 8 sur le rail 24 de guidage. De ce fait, il est nécessaire que les roues 14, 15 secondaires présentent des bras 5 de transfert du type illustré à la figure 2, c'est-à-dire avec une saisie du récipient 2 en dessous de la collerette 8, et, par voie de conséquence, que la roue 3 principale présente des bras 18 de transfert du type illustré à la figure 3, c'est-à-dire avec une saisie du récipient 2 par le goulot 7 du récipient 7. Ainsi, du fait que les récipients 2 en sortie de machine de soufflage ne peuvent être saisis que par le dessous de leur collerette 8, il est alors nécessaire d'ajouter une roue 25 de convoyage en amont de la roue 3 principale permettant de 16 saisir les récipients 2 par le dessous de la collerette 8. La roue 25 amont de convoyage présente donc des bras 5 de transfert du type illustré à la figure 2. De plus, selon ce mode de réalisation, il peut être remarqué que les roues 14, 15 secondaires présentent deux plateaux 19a, 19b fixés définissant deux chemins de came pour les galets des bras 5 de transfert permettant de commander les bras 5 de transfert pour un transfert des récipients 2 soit vers une première roue 26, 27, 28, 29 aval, soit vers une deuxième roue 26, 27, 28, 29 aval. Les roues 26, 27, 28, 29 aval sont du même type que les roues 14, 15 secondaires telles que décrites dans la figure 1, à savoir qu'elles présentent une pluralité de bras 18 de transfert fixées sur un plateau 31 rotatif et un plateau 32 fixe dont la périphérie définit un chemin de came pour la commande de l'ouverture et de la fermeture par pivotement de l'extrémité radiale en forme de pince 9 des bras 18 de transfert. REVENDICATIONS 1. Dispositif de convoyage de récipients (2), du type bouteilles, caractérisé en ce qu'il comprend : une roue (3) principale de convoyage de récipients (2) présentant une pluralité de bras (5, 18) de transfert fixés sur sa périphérie, chaque bras (5, 18) de transfert comprenant une extrémité radiale en forme de pince (9) apte à saisir au moins un récipient (2) en sortie soit d'une machine de traitement de récipients, telle qu'une machine de soufflage de récipients, soit d'un ensemble de convoyage amont, tel qu'une roue (25) de convoyage à bras de transfert ; au moins deux roues (14, 15) secondaires de convoyage respectivement aptes à convoyer les récipients (2) convoyés par ladite roue (3) principale, chacune de ces deux roues (14, 15) secondaires présentant une pluralité de bras (5, 18) de transfert fixés sur sa périphérie, chaque bras (5, 18) de transfert présentant une extrémité radiale en forme de pince (9) apte à saisir un récipient (2) maintenu par l'extrémité radiale en forme de pince (9) d'un bras (5, 18) de transfert de ladite roue (3) principale, le chemin de convoyage des récipients (2) saisis par les bras (5, 18) de transfert de chaque roue (14, 15) secondaire étant en un point tangentiel au chemin de convoyage des récipients (2) saisis par les bras (5, 18) de transfert de la roue (3) principale, ce grâce à quoi le flux principal de récipients (2) convoyés par la roue (3) principale est divisé en au moins deux flux secondaires de récipients (2) respectivement convoyés par les roues (14, 15) secondaires de convoyage. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bras (5, 18) de transfert de la roue (3) principale sont aptes à saisir les récipients (2) sur une 30 première zone du récipient (2), préférentiellement en dessous d'une collerette (8) prévue sur le récipient (2), et en ce que les bras (5, 18) de transfert des au moins deux roues (14, 15) secondaires sont aptes à saisir les 10 15 20 25récipients (2) sur une deuxième zone du récipient, préférentiellement au niveau d'un goulot (7) du récipient (2) au-dessus de la collerette (8). 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque bras (5, 18) de transfert comprend un galet (12) apte à suivre un chemin de came formé par un plateau (13a, 13b, 19, 19a, 19b) fixe, sensiblement transversal à l'axe de rotation de chaque roue (3, 14, 15, 25, 26, 27, 28, 29) de convoyage, le déplacement du galet (12) sur le chemin de came permettant de commander l'ouverture et la fermeture des extrémités radiales en forme de pince (9) des bras (5, 18) de transfert des roues (3, 14, 15, 25, 26, 27, 28, 29) de convoyage. 4. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le chemin de came est prévu sur le pourtour extérieur dudit plateau (13a, 13b, 19, 19a, 19b) fixe de la roue (3, 14, 15, 25, 26, 27, 28, 29) de convoyage. 5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la roue (3) principale et/ou les roues (14, 15) secondaires comprennent chacune au moins deux plateaux (13a, 13b, 19a, 19b) fixes formant chacun deux chemins de came pour les galets (12) des bras (5, 18) de transfert de manière à commander l'ouverture et la fermeture des bras (5, 18) de transfert de la roue (3) principale et/ou des roues (14, 15) secondaires, en vue de transférer les récipients (2) vers au moins deux autres roues (14, 15, 26, 27, 28, 29) de convoyage. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bras (5) de transfert présentent un organe (21) de butée contre lequel est apte à venir en appui le goulot (7) du récipient (2) convoyé. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les bras (18) de transfert présentent une surépaisseur (20) apte à maintenir un goulot (7) du récipient (2).30 19 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux convoyeurs (22, 23) à air, comprenant chacun un rail (24) de guidage et des moyens de propulsion pneumatique, et dans lesquels sont respectivement transférés les récipients (2) convoyés par lesdites au moins deux roues (14, 15) secondaires. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux autres roues (26, 27, 28, 29) de convoyage aptes à saisir les récipients (2) convoyés par une des roues (14, 15) secondaires de convoyage, le chemin de convoyage des récipients (2) saisis par les bras de transfert de ladite roue (14, 15) secondaire étant en un point tangentiel au chemin de convoyage des récipients saisis par les bras (5, 18) de transfert desdites au moins deux autres roues (26, 27, 28, 29) de convoyage. 10. Procédé de convoyage de récipients (2) permettant la division d'un flux principal de récipients (2) en une pluralité de flux secondaires de récipients (2), caractérisé en ce qu'il comprend au moins les étapes suivantes : Saisie de récipients (2) par des bras (5, 18) de transfert d'une roue (3) principale de convoyage ; Transfert d'une partie des récipients (2) saisis par la roue (3) principale de convoyage à des bras (5, 18) de transfert d'une roue (14) secondaire de convoyage ; Transfert d'une autre partie des récipients (2) saisis par la roue (3) principale de convoyage à des bras (5, 18) de transfert d'une autre roue (15) secondaire de convoyage. 11. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend 30 au moins les étapes suivantes : Saisie des récipients (2) en sortie d'un ensemble d'alimentation d'un flux de récipients (2), tel qu'une machine de soufflage de récipients ou une roue (25) de convoyage à bras (5, 18) de transfert, par une 25 20 pluralité de bras (5, 18) de transfert fixés sur une roue (3) principale de convoyage ; Fermeture d'un bras (5, 18) de transfert appartenant à une première roue (14) secondaire de convoyage sur un récipient (2) maintenu par un bras (5, 18) de transfert de la roue (3) principale de convoyage, puis ouverture dudit bras (5, 18) de transfert de la roue (3) principale, ce grâce à quoi le récipient (2) est saisi par le bras (5, 18) de transfert de la première roue (14) secondaire et une partie du flux des récipients (2) convoyés par la roue (3) principale peut ainsi être transférée à la première roue (14) secondaire ; Fermeture d'un bras (5, 18) de transfert appartenant à une deuxième roue (14, 15) secondaire de convoyage sur un récipient (2) maintenu par un bras (5, 18) transfert de la roue (3) principale de convoyage, puis ouverture dudit bras (5, 18) de transfert de la roue (3) principale, ce grâce à quoi le récipient (2) est saisi par le bras (5, 18) de transfert de la deuxième roue (14, 15) secondaire et une partie du flux des récipients (2) convoyés par la roue (3) principale peut ainsi être transférée à la deuxième roue (14, 15) secondaire. 20 12. Procédé selon l'une quelconque des revendications 10 ou 11, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de transfert partiel du flux des récipients (2) convoyés par au moins une des roues (14, 15) secondaires de convoyage vers une autre roue (26, 27, 28, 29) de convoyage. 25 13. Procédé selon l'une quelconque des revendications 10 ou 11, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de transfert des récipients (2) saisis par au moins une des roues (14, 15) secondaire vers un convoyeur (22, 23) à air. 14. Procédé selon l'une quelconque des revendications 10 à 13, caractérisé en 30 ce qu'il comprend une étape de maintien du bras (5, 18) de transfert sur au moins un récipient (2) convoyé présentant une collerette (8), soit par saisie du récipient (2) sous sa collerette (8), soit par saisie du goulot (7) du récipient (2) au-dessus de la collerette (8). 10 15 21 15. Procédé selon l'une quelconque des revendications 10 à 14, caractérisé en ce que, les bras (5, 18) de transfert présentant une extrémité radiale en forme de pince (9), il comprend une étape de commande de l'ouverture et de la fermeture de l'extrémité radiale en forme de pince (9) des bras (5, 18) de transfert par l'intermédiaire du roulement d'un galet (12) appartenant au bras (5, 18) de transfert sur un chemin de came formé dans la roue (3, 14, 15, 26, 27, 28, 29) de convoyage respective, et préférentiellement formé sur le pourtour extérieur d'un plateau transversal (13a, 13b, 19, 19a, 19b) fixe.