FR 2920002 A1 20090220 FR 0705856 A 20070816 i La présente invention concerne un dispositif pour évacuer des personnes coincées, en cas d'incendie le long de l'immeuble par le biais d'un câble. L'évacuation des personnes en attente de secours s'effectue en général par des pompiers car d'autres possibilités ne sont pas envisageables de nos jours. Face à cette situation, et poussés par la peur de l'attente, les individus font des choix qui exposent leur vie à de plus gros risques,comme prendre l'ascenseur, descendre par l'escalier ou sauter par la fenêtre. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient afin que les personnes puissent descendre de l'immeuble en toute sécurité. Il comporte en effet selon une première caractéristique, un boîtier présentant un pose pieds à pédales de freinage par lesquels peut s'exercer une pression sur le câble principal. Deux ceintures de sécurité permettent de maintenir la personne aux crochets de l'appareil. Les quatre crochets d'attache de sécurité se trouvent au bord du boîtier ainsi que la poignée qui sert de point d'appui pour la personne. On trouve également à l'intérieur de ce boîtier, quatre barres métalliques de freinage, deux tubes qui servent de passage, des butées, une manivelle à vis, deux câbles de freinage, des ressorts, un système de freinage membrane et le câble principal qui permet de descendre. Selon des modes particuliers de réalisation : Les pédales de freinage peuvent être prévues pour tirer sur les barres de freinage métallique, qui exercent une pression sur le câble principal. - Le pose pieds et la ceinture de sécurité peuvent s'accrocher à la partie basse extérieure du boîtier. - Les crochets et les poignées peuvent constituer une partie du 30 boîtier. Les butées peuvent être prévues derrière les barres métalliques de freinage ainsi que la membrane métallique de freinage. -Quatre barres métalliques peuvent être prévues et sont inclinées rapport au fond du boîtier. 35 Les tubes de passages peuvent être prévus parallèlement au boîtier. - Une manivelle à vis peut être prévue en forme perpendiculaire par rapport au fond du boîtier. - Les ressorts peuvent être prévus pour éloigner les barres de freinage et le système de freinage métallique membrane du câble 5 principal. -Les deux câbles de freinage peuvent être prévus parallèlement par rapport au fond du boîtier et actionnent les barres métalliques. - Une porte peut servir pour la trajectoire du câble principal. - Un système de freinage métallique membrane peut être prévu 10 pour exercer une pression sur le câble principal. - Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente en coupe, le dispositif de l'invention. Les figures 2 et 3 représentent en coupe, une variante de ce dispositif. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un boîtier (1) 15 dont la partie extérieure du boîtier, est constituée d'un pose (2) pieds pour le transport de la personne et de quatre crochets (3) permettant d'attacher les ceintures de sécurité (7). Les poignées (9) servent de point d'appui et d'équilibre pour la personne à transporter. 20 Les crochets (3) et les poignées (9) se trouvent au bord du boîtier (1) ; d'une porte (4) qui sert de protection pour le câble principal (15), une manivelle à vis (5) avec contact intérieur, qui exerce une pression au système de freinage métallique membrane (12). Le système de freinage à pédale (6) est constitué des ressorts (8) et des 25 câbles (11) de freinage qui actionnent les barres métalliques (13) en appuyant sur les pédales. Les câbles de freinage (11) est divisé en deux partie ; une partie à l'intérieure du boîtier et une partie à l'extérieure, et sont reliés par un joint (20) à vis. Le pose pieds (2) est un dispositif de sécurité, 30 de confort et de stabilité reliant l'individu aux crochets d'attache (3) au niveau bas du boîtier (1). La ceinture du bas (7) permet de relier l'individu avec les deux crochets d'attache (3) au niveau bas de l'appareil. Dans la forme de réalisation selon la figure 2, le boîtier (1) de la 35 partie intérieure est constitué de plusieurs membranes mobiles et immobiles. Le système de freinage métallique membrane (12) est fixé sur des rondelles, et situé au centre du boîtier (1). Il est composé : des sabots (14) de freinage mobile et des sabots de freinage immobile qui permettent de renforcer l'action du freinage effectué par les sabots de freinage mobiles sur le câble principal (15). Ce système de freinage métallique membrane (12) est actionné par une manivelle (5) à vis, qui exerce une pression au centre de la partie membrane métallique (12).En effet, ces actions permettent de maintenir l'appareil en stabilité et l'arrêt total sur le câble principal (15). Ce qui permet à l'utilisateur de mettre ses combinaisons et de s'installer en toute sécurité. Le système de freinage métallique membrane (12) est relié à deux ressorts (16) qui permettent de ramener les membranes à leur position initiale après le relâchement de la manivelle à vis (5). La manivelle (5) à vis est située au centre de l'appareil ; elle sert à actionner le système de freinage métallique membrane (12). Elle fonctionne tout simplement en tournant la manivelle (5) dans le sens de l'aiguille d'une montre. Au bout de la manivelle (5) à vis se trouve un support de boulon (17) à vis, qui permet d'avoir un mouvement stable et précis au centre du freinage membrane (12) métallique. Au bout de chaque extrémité des barres (13) métalliques se trouve à coté de la porte (4) un sabot de freinage et à l'autre coté de l'extrémité se trouve un câble (11) qui relie les deux barres (13) en série à la partie interne de la pédale (6). Les barres métalliques (13) sont reliées en séries sur le câble de freinage (11). Les tubes (18) servent de passages pour les câbles (11). Les ressorts (10) servent à ramener les barres métalliques à leur position initiale après chaque relâchement de la pédale (6) du pose pieds (2). Le câble (Il) sert à actionner les deux barres (13) en même temps. Les barres sont placées sur des rondelles, ce qui permet d'avoir une rotation en agissant sur la pédale (6) de freinage du pose pieds (2). Les butées (21) servent pour limiter la rotation des barres (13) et la membrane (12) de freinage après chaque relâchement de la manivelle (5) et la pédale (6). 4 La trajectoire du câble (15) principal : Le câble principaL(15) sert de rail pour le boîtier (1) et permet de transporter la personne de l'immeuble jusqu'au sol. Le câble principal (15) a deux systèmes de sécurité qui l'empêche de sortir dans l'appareil. Une porte (4) et deux clés (19) qui servent à renforcer la sécurité et à garder le câble (15) dans le boîtier. Ce câble (15) est fixé soit dans une place aménagée à l'extérieur en haut de l'immeuble soit en haut, à coté d'une fenêtre et jusqu'au sol. -À Titre d'exemple non limitatif, le boîtier aura des dimensions de 22cm pour la largeur, 9cm épaisseur et de 40cm pour la longueur. -Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné évacuer des personnes coincées, en cas d'incendie dans un immeuble. REVENDICATIONS 1 û Dispositif peur évacuer des personnes coincées le long d'un immeuble en feu par le biais d'un câble, caractérisé par un boîtier (1) comportant : - Un pose pieds (2) à pédale (6) pour le transport et la sécurité des personnes à transporter. û Les ceintures de sécurité (7) sont tenues par des crochets (3) pour relier la personne au boîtier (1). û On trouve une porte (4) de sécurité qui sert de protection pour le câble principal (15). û Une manivelle (5) à vis avec contact intérieur pour exercer une pression au centre du système de freinage métallique membrane (12). û Et également l'intérieur du boîtier (1) comporte: Quatre barres métalliques (13) perpendiculaires pour freiner sur le câble principal (15) qui permet de descendre de l'immeuble. û Deux tubes (18) qui servent de passage et deux câbles de freinage (Il) parallèle par rapport au fond du boîtier (1). - Un système de freinage métallique membrane (12) est placé et fixé sur des rondelles. û Des ressorts (10) et (16) sont reliés aux barres métalliques de freinage (13) et au système de freinage métallique membrane (12). 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système de freinage comporte : deux pédales (6) constituées de deux ressorts (8) et deux câbles de freinage (11), qui actionnent les barres métallique (13) de freinage en appuyant sur les pédales (6). - Le pose pieds (2) et les ceintures de sécurité (7) sont attachées aux crochets (3), reliant l'individu au boîtier (1). - Une manivelle (5) à vis avec contact intérieur pour exercer une pression au niveau de la partie centrale du système de freinage 30 métalliques membranes (12). - Une porte (4) sert de protection pour le câble principal (15). Les systèmes de freinage permettent à l'utilisateur de maîtriser l'appareil en toute sécurité. 3- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 35 précédentes, caractérisé en ce que les ressorts (16) et (10) servent à éloigner les barres métallique de freinage (13) ainsi quele système de freinage métallique membrue (12) par rapportau câble (15) principal. 4 ù Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes. caractérisé en ce que les tubes (18) servent de passage 5 pour les câbles de freinage (11). ù Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que la manivelle (5) à vis qui contient un support boulon à vis (17) et un sabot de freinage. Elle sert à exercer une pression au niveau de la partie centrale du système de freinage membrane (12) lorsqu'on la tourne dans le sens de l'aiguille d'une montre. 6 ù Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le système de freinage membrane (12) est relié par des ressorts (16) qui servent à la ramener à sa position après chaque relâchement de la manivelle (5) à vis . 7 ù Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que la rotation du système de freinage membrane (12) est limité par des butées (21) ainsi que la rotation des barres métalliques de freinage (13). 8 ù Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que les barres métalliques de freinage (13) sont reliées en série par la partie du câble (11) de freinage qui se trouve a l'intérieure du boîtier (1). 9 ù Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les deux parties du câble (11) est relié par un joint (20) à vis et traverse un ressort (8) d'articulation intérieur et extérieur du boîtier (1). 10 ù Dispositif selon 6 caractérisé en ce que les clés (19) servent de protection pour le câble (15) et la porte (4) sert de rail et de protection pour le câble (15) principal qui permet de descendre de l'immeuble.