FR 2922201 A1 20090417 FR 0707282 A 20071016 Dispositif d'aide au positionnement des fourches d'engin de manutention La présente invention concerne les dispositifs d'aide à l'utilisation des engins de manutention à fourches et plus particulièrement les dispositifs qui aident le conducteur de l'engin à positionner plus facilement les fourches de son engin sous les charges à manipuler. La présente invention fait partie du domaine des dispositifs qui, depuis l'engin, envoient un faisceau lumineux sur la charge à manipuler afin que le conducteur de l'engin puisse mieux apprécier la position relative des fourches de son engin par rapport à la charge à manipuler avant de les engager sous cette dernière. Les conducteurs d'engins de manutention à fourches sont en permanence confrontés à la difficulté d'engager les fourches sous la charge à manipuler que cette charge soit posée sur une palette ou sur tout autre moyen de calage. En effet, le conducteur a en général peu de place pour insérer ses fourches, la visibilité qu'il a de son environnement est réduite du fait de la présence entre lui et la charge du mat de l'engin et de son tablier et très souvent il doit aller chercher ses charges en hauteur confronté alors à des problèmes de parallaxe. Cette difficulté engendre des pertes de temps dans la manipulation des charges et parfois les charges sont altérées provocant alors des pertes de production. Il y a donc un réel besoin et un intérêt économique certain à résoudre ce problème de manipulation de charge à l'aide d'un engin à fourches. De nombreux brevets ont été pris sur le sujet pour résoudre ce problème. Le brevet US 3854820 de H. Hansen propose déjà en 1974 une solution à ce problème, le dispositif en question est particulièrement compliqué à réaliser et surtout à installer, son alimentation électrique va nécessiter un câble électrique sur enrouleur. Il est encombrant, il prend place à l'extérieur du tablier ce qui le rend d'autant plus vulnérable aux collisions, il risque de se faire accrocher et d'être sérieusement détérioré. Un engin de manutention est en général mal suspendu, le dispositif risque également d'être détruit par les chocs et trépidations de l'engin. Beaucoup plus récemment, en 2002, le brevet US 6713750 de L.A. Goddard propose une autre solution pour résoudre ce problème. Si toutefois le dispositif est plus simple et s'il utilise un faisceau laser, il présente encore des inconvénients et notamment le fait d'être installé sur le tablier de l'engin. Ce choix d' implantation conduit d'une part à des moyens de fixation sur l'engin qui ne peuvent pas être universels compte tenu de la variété des tabliers existants et qui conduit d'autre part à exposer le dispositif à des collisions avec les charges à manutentionner. Le faisceau laser de ce dernier dispositif peut rester actif ou être activé une fois détaché de l'engin ce qui n'est pas sécurisant pour le conducteur de l'engin. Le dispositif selon l'invention se propose de résoudre les inconvénients des deux brevets précédemment cités, il se propose également d'y apporter des améliorations majeures attendues par les utilisateurs d'engins de manutention à fourches et qui souhaitent disposer d'un nouveau dispositif d'aide au positionnement des fourches. Le dispositif de l'invention est simple. Parce qu'il est compact, qu'il est implanté dans un endroit choisi et que ses moyens de fixations sont rapides. II s'avère bien protégé des collisions. Son installation est rapide et facile, il s'adapte de façon universelle sur tous les engins, les réglages ne demandent que quelques secondes. Le dispositif se détache de l'engin en un seul geste, sa remise en place se fait tout aussi facilement, il n'y a aucune perte de références. Le faisceau lumineux émis par le dispositif de l'invention ne se fait qu'une fois le dispositif en bonne place sur l'engin, que si l'engin est en mouvement et que les fourches sont bien horizontales. Le dispositif est également protégé des vibrations et trépidations de l'engin de manutention. Selon une première caractéristique le dispositif de positionnement de fourches d'engin de manutention à fourches informant le conducteur dudit engin de la position relative des fourches par rapport à la charge à manutentionner au moyen d'une marque lumineuse projetée sur la ladite charge est constitué en combinaison : - d'un boîtier de forme allongée prenant place sur la face latérale du montant de la fourche et dont ses dimensions extérieures lui permettent de pouvoir être entièrement contenu dans l'épaisseur dudit montant, - d'au moins une attache rapide ayant d'une part un premier élément solidaire de 30 la face latérale du montant de ladite fourche, et ayant d'autre part un deuxième élément solidaire dudit boîtier, - d'un module laser prenant place d'une part à l'intérieur du boîtier et émettant d'autre part un faisceau laser soit rayon soit plan, ledit faisceau laser étant émis parallèlement à l'axe vertical dudit boîtier, - d'un réflecteur de lumière incliné à 45 ° par rapport au faisceau laser et déviant ledit faisceau laser d'une part dans un plan parallèle avec le plan passant par les faces supérieures des deux bras de fourches et d'autre part en direction de ladite charge en produisant sur cette dernière une marque lumineuse, - d'un moyen d'alimentation électrique constitué entre autre d'un accumulateur d'électricité et d'un circuit électronique prenant place tous deux à l'intérieur du boîtier, ledit circuit électronique étant alimenté d'une part par ledit accumulateur d'électricité et contrôlant d'autre part l'alimentation électrique du module laser, de façon à : -positionner rapidement les fourches sous la charge à manutentionner, -fixer facilement et rapidement le dispositif à la fourche, - détacher facilement et rapidement le dispositif de la fourche, - protéger le dispositif des collisions avec la charge. Selon des modes particuliers de réalisation : Le premier élément de l'attache rapide est constitué d'un aimant permanent en forme de disque et d'une rondelle tous deux solidaires de la face latérale du montant de la fourche et en ce que le deuxième élément de l'attache rapide est constituée d'une calotte qui est à la fois ferromagnétique et solidaire du boîtier, ledit aimant permanent venant d'une part s'insérer dans le trou de la rondelle et venant d'autre part se fixer par attraction magnétique sur ladite face latérale, ladite calotte venant se centrer et se fixer par attraction magnétique sur ledit aimant permanent. Le premier élément de l'attache rapide est constitué d'un aimant permanent en forme de disque et d'un manchon tous deux solidaires de la face latérale du montant de la fourche et en ce que le deuxième élément de l'attache rapide est constituée d'une calotte qui est à la fois ferromagnétique et solidaire du boîtier, ledit aimant permanent venant d'une part s'insérer dans le trou du manchon et venant d'autre part se fixer par attraction magnétique sur ladite face latérale, ladite calotte venant d'une part se centrer sur le manchon et venant d'autre part se fixer par attraction magnétique sur ledit aimant permanent. Le premier élément de l'attache rapide est constitué d'une rondelle solidaire de la face latérale du montant de la fourche et en ce que le deuxième élément de l'attache rapide est constitué d'un aimant permanent en forme de disque solidaire du boîtier, ledit aimant permanent venant d'une part s'insérer dans le trou de la rondelle et venant d'autre part se fixer par attraction magnétique sur ladite face latérale. Le réflecteur est solidaire d'un cylindre dont l'axe est perpendiculaire à l'axe vertical du boîtier, ledit cylindre prenant place dans un alésage dans lequel il est dans un premier temps réglé en rotation puis dans un deuxième temps bloqué en position au moyen d'une vis de blocage, ledit alésage étant solidaire du boîtier, de façon à pouvoir ajuster la position de la marque lumineuse sur la charge à manutentionner. D'une part le boîtier est de forme cylindrique et en ce que d'autre part le circuit électronique, le module laser, et le réflecteur viennent prendre place à l'intérieur d'un support de forme cylindrique venant à son tour prendre place à l'intérieur dudit boîtier, ledit support étant pourvu d'une rainure circulaire, ladite rainure recevant un écrou en forme de demi-lune pourvue d'un trou taraudé débouchant, ledit trou taraudé recevant une vis de blocage passant à travers un perçage aménagé dans ledit boîtier, de façon d'une part à pouvoir régler en rotation ledit support par rapport à l'axe dudit boîtier et de façon à pouvoir rendre ledit support solidaire dudit boîtier, et ce afin de pouvoir déplacer et projeter la marque lumineuse à un endroit choisi sur la charge à manutentionner. Un interrupteur à lame souple (ILS) vient prendre place dans le circuit électronique, ledit interrupteur à lame souple (ILS) coopérant avec un aimant permanent solidaire de la face latérale du montant de la fourche, de façon à ce que le faisceau laser ne puisse être érnis qu'à la condition que le boîtier soit en bonne position sur la face latérale du montant de la fourche. Un module électronique intégrant un détecteur de mouvement vient prendre place dans le circuit électronique, de façon à ce que l'alimentation électrique du module laser se fasse pendant un temps déterminé, qu'à la condition qu'un mouvement de l'engin de manutention ait été préalablement détecté. Un module électronique vient prendre place dans le circuit électronique, ledit module électronique faisant soit clignoter le faisceau laser, soit varier de façon cyclique la puissance dudit faisceau laser, de façon à ce que le conducteur de l'engin de manutention puisse repérer plus facilement la marque lumineuse projetée sur la charge à manutentionner. Un module électronique intégrant un détecteur d'horizontalité vient prendre place dans le circuit électronique, de façon à ce que l'alimentation électrique du module laser se fasse qu'à la condition que les faces supérieures des bras de fourches soient horizontales. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente une vue en perspective des fourches de l'engin équipé du dispositif de l'invention au moment de l'engagement des fourches sous la charge à manutentionner. La figure 2 représente une vue de face de la fourche équipée du dispositif de l'invention. La figure 3 correspond à la figure 2 et représente une vue de coté de la fourche équipée du dispositif de l'invention. La figure 4 représente une vue de face et en coupe du dispositif de l'invention. La figure 5 correspond à la figure 4 et représente une vue de coté et en coupe du dispositif de l'invention. La figure 6 est une vue de détail du dispositif de l'invention, elle représente une première variante d'attache rapide mettant en oeuvre un aimant permanent en forme de disque, une rondelle et une calotte. La figure 7 est une vue de détail du dispositif de l'invention, elle représente une deuxième variante d'attache rapide mettant en oeuvre un aimant permanent en forme de disque, un manchon et une rondelle. La figure 8 est une vue de détail du dispositif de l'invention, elle représente une troisième variante d'attache rapide mettant en oeuvre un aimant permanent en 25 forme de disque et une rondelle. La figure 9 est une vue de détail du dispositif de l'invention, elle représente une quatrième variante d'attache rapide mettant en oeuvre un aimant permanent en forme d'anneau, une rondelle et un téton. La figure 10 est une vue de détail du dispositif de l'invention, elle représente une 30 vue du moyen permettant de faire tourner et bloquer le support dans le boîtier. En référence à ces dessins, et en particulier aux planches 1/3 et 2/3, le dispositif (7) de l'invention est composé pour II'essentiel du boîtier (17) qui contient le bouchon (20), le ressort (58), l'accumulateur d'électricité (24) et le support (33). Le support (33) contenant lui-même le circuit électronique (28), le module laser (12), le réflecteur (44), et l'opercule (45) transparent. Le boîtier (17) est fixé au moyen des deux attaches rapides (19a) (19b) sur la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1) de l'engin de manutention. La fonction principale du dispositif (7) de l'invention est d'envoyer un faisceau laser (13), autrement dit un faisceau de lumière cohérente en direction de la charge (8) à manutentionner. Pour cela le faisceau laser (13) est émis par le module laser (12) qui est connecté au circuit électronique (28), lui-même alimenté par l'accumulateur d'électricité (24). Le faisceau laser (13) est selon l'invention émis en direction du bas, il est ensuite réfléchi et dévié par le réflecteur (44) afin d'être renvoyé dans un plan horizontal parallèle ou confondu avec le plan passant par les faces supérieures (6) des deux bras (5) de fourches (1). Le boîtier (17) est un tube de section cylindrique, de forme allongée, dont les dimensions extérieures sont telles que ce boîtier (17) puisse prendre entièrement place dans l'épaisseur (3) du montant (2) de la fourche (1). Autrement dit, les dimensions extérieures du boîtier (17) lui permettent de pouvoir être entièrement contenu entre deux plans parallèles séparés d'une distance égale à l'épaisseur (3) du montant (2) de la fourche (1). Afin de garantir ces caractéristiques dimensionnelles du boîtier (17), le module laser (12) dont la technologie est telle qu'il se présente sous la forme d'un cylindre de 10 à 20 mm de diamètre et de plusieurs cm de longueur est installé dans un sens choisi à l'intérieur du boîtier (17). En effet, selon l'invention l'axe (18) du boîtier (17) et l'axe (16) du module laser (12) sont parallèles. Dans le cas précis des figures 4 et 5 l'axe (18) et l'axe (16) sont confondus. Le boîtier (17) peut être produit dans différents matériaux, à titre d'exemple non limitatif citons l'acier, l'aluminium, les matières plastiques, les matières plastiques transparentes, les composites. Le dispositif (7) de l'invention, pour pouvoir être fixé et détaché facilement et rapidement de la fourche (1) et pour pouvoir également s'escamoter facilement en cas de collision avec la charge (8) met en oeuvre deux attaches rapides (19a) (19b). Selon l'invention, les attaches rapides (19a) (19b) peuvent être mécaniques ou magnétiques. Les attaches rapides mécaniques sont connues, ce sont toutes les attaches qui utilisent un effet ressort et qui mettent en oeuvre un premier élément " mâle " associé à un deuxième élément " femelle ", ces attaches rapides mécaniques se font et se défont par un simple effort et sans outil. Typiquement, à titre d'exemple, le bouton pression est une attache rapide mécanique. Seules de nouvelles attaches du type magnétique sont décrites en détail dans l'invention. Selon une première solution, illustrée en détail par la figure 6, le premier élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constitué d'un aimant permanent (48a) en forme de disque et d'une rondelle (60). L'aimant permanent (48a) et la rondelle (60) étant tous les deux rendus solidaires de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). L'aimant permanent (48a) vient s'insérer dans le trou (61) de la rondelle (60) et se fixer par attraction magnétique sur la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). La rondelle (60) est par exemple fixée sur la fourche (1) par vissage. Des lumières de passage des vis aménagées dans la rondelle (60) permettant d'ajuster cette dernière sur la fourche (1) avec précision. Le deuxième élément de l'attache rapide (19a) (19b) est quant à lui constitué d'une calotte (49a). Cette calotte (49a) ferromagnétique et de forme circulaire est rendue solidaire du boîtier (17) vient ensuite se centrer et se fixer par attraction magnétique sur l'aimant permanent (48a). Selon une variante préférentielle, la vis (50a) solidaire de la calotte (49a), traverse la paroi du boîtier (17) par un trou lisse et vient ensuite se visser et se serrer dans un trou fileté (51) aménagé soit dans le bouchon (20) soit dans le support (33). L'avantage de cette variante est d'assurer avec le même moyen la solidarisation de la calotte (49a) au boîtier (17) mais également d'assurer le verrouillage et déverrouillage du bouchon (20) et du support (33) par rapport au boîtier (17). Selon une deuxième solution illustrée en détail par la figure 7 le premier élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constitué d'un aimant permanent (48b) en forme de disque et d'un manchon (62). L'aimant permanent (48b) et le manchon étant tous les deux rendus solidaires de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). L'aimant permanent (481b) vient s'insérer dans le trou (63) du manchon (62) et se fixer par attraction magnétique sur la face latérale (4). Le manchon (62) est par exemple fixé sur la fourche (1) par vissage. Des lumières de passage des vis aménagées sur le manchon (62) permettent d'ajuster ce dernier sur la fourche (1) avec précision. Le deuxième élément de l'attache rapide (19a) (19b) est quant à lui constitué d'une calotte (49b) qui est à la fois ferromagnétique et de forme circulaire. Cette calotte (49b) qui est rendue solidaire du boîtier (17) vient d'une part se centrer sur le manchon (62) et vient d'autre part se fixer par attraction magnétique sur l'aimant permanent (48b). Selon une variante préférentielle, la vis (50b) solidaire de la calotte (49b), traverse la paroi du boîtier (17) par un trou lisse et vient ensuite se visser et se serrer dans un trou fileté (51) aménagé soit dans le bouchon (20) ou soit dans le support (33). L'avantage de cette variante est d'assurer avec le même moyen la solidarisation de la calotte (49b) au boîtier (17) mais également d'assurer le verrouillage et déverrouillage du bouchon (20) et du support (33) par rapport au boîtier (17). Selon une troisième solution illustrée en détail par la figure 8, le premier élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constitué d'une rondelle (60) solidaire de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). La rondelle (60) est par exemple fixée sur la fourche (1) par vissage. Des lumières de passage des vis aménagées dans la rondelle (60) permettant d'ajuster cette dernière sur la fourche (1) avec précision. Le deuxième élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constitué d'un aimant permanent (48c) en forme de disque solidaire du boîtier (17). L'aimant permanent (48c) vient s'insérer dans le trou (61) de la rondelle (60) et se fixer par attraction magnétique sur la face latérale (4). Selon une variante préférentielle, la vis (50c) solidaire de l'aimant permanent (48c), traverse la paroi du boîtier (17) par un trou lisse et vient ensuite se visser et se serrer dans un trou fileté (51) aménagé soit dans le bouchon (20) ou soit dans le support (33). L'avantage de cette variante est d'assurer avec le même moyen la solidarisation de l'aimant permanent (48c) au boîtier (17) mais également d'assurer le verrouillage et déverrouillage du bouchon (20) et du support (33) par rapport au boîtier (17). Selon une quatrième solution, illustrée en détail par la figure 9, le premier élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constitué de l'aimant permanent (48d) en forme d'anneau et de la rondelle (60). L'aimant permanent (48d) et la rondelle (60) étant tous les deux rendus solidaires de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). La rondelle (60) est par exemple fixée sur la fourche (1) par vissage. Les lumières de passage des vis aménagées dans la rondelle (60) permettant d'ajuster cette dernière sur la fourche (1) avec précision. L'aimant permanent (48d) vient s'insérer dans le trou (61) de la rondelle (60) et se fixer par attraction magnétique sur la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). Le deuxième élément de l'attache rapide (19a) (19b) est quant à lui constitué de la rondelle (49d) et du téton (53) tous deux solidaires du boîtier (17). Le téton (53) vient se centrer avec précision dans le trou (55) de l'aimant permanent (48d). La rondelle (49d) qui est ferromagnétique est concentrique au téton (53) et vient, par attraction magnétique, prendre place sur l'aimant permanent (48d). Selon une variante préférentielle une vis (54) à tête ronde vient bloquer la rondelle (49d) contre la paroi du boîtier (17). La vis (54) traverse la paroi du boîtier (17) par un trou lisse et vient ensuite se visser et se serrer dans un trou fileté (51) aménagé soit dans le bouchon (20) ou soit dans le support (33). L'avantage de cette variante est que ce deuxième élément de l'attache rapide est constitué de composants standards, une vis (54) et une rondelle (49d). La tête de vis (54) jouant le rôle de téton (53). Cette variante présente également l'avantage d'assurer le verrouillage et déverrouillage du bouchon (20) et du support (33) par rapport au boîtier (17). D'une façon générale, l'attache rapide (19a) (19b) de l'invention du type magnétique met en oeuvre un aimant permanent à qui est associé un moyen ferromagnétique dont la forme lui permet de se positionner avec précision sur l'aimant permanent. Selon l'invention, si l'aimant permanent est solidaire de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1) le moyen ferromagnétique est alors solidaire du boîtier (17), par contre si l'aimant permanent est solidaire du boîtier (17), le moyen ferromagnétique est alors solidaire de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). Selon l'invention, pour éviter que le boîtier (17) ne tombe au sol au risque de se faire écraser par l'engin de manutention un lien de sécurité vient équiper le dispositif (7). Ce lien est souple, il est fixé par sa première extrémité à la fourche (1) en un point situé au-dessus du boîtier (17). Ce lien est fixé par sa deuxième extrémité en un point situé en partie haute du boîtier (17). Selon une variante préférentielle, le réflecteur (44) est réglable en rotation, ainsi la marque lumineuse (14) peut être parfaitement réglée sur la charge (8). Pour cela le réflecteur (44) est solidaire du cylindre (42) qui d'une part est tronqué à 45° et qui d'autre part prend place dans un alésage (47). Ce cylindre (42) est pourvu d'une empreinte (46) qui permet avec un outil adapté de le régler en le faisant tourner autour de son axe (43). Le réflecteur (44) est selon une première variante obtenu par le simple polissage de la troncature du cylindre (42) et selon une deuxième variante ce réflecteur (44) est obtenu par le collage d'un miroir réfléchissant sur la dite troncature. On constate à ce stade de la description que la combinaison de ce réflecteur (44) réglable et de ce module laser (12) installé dans le sens long est tout à fait opportune. Une fois réglé, le cylindre (42) est bloqué en position avec par exemple une vis pointeau installé dans le corps du support (33). Dans le cas particulier où le réflecteur (44) est obtenu par polissage on choisira le cylindre (42) dans un matériau comme l'acier inoxydable, sinon dans le cas où le réflecteur(44) est rapporté sur la troncature on pourra choisir le cylindre (42) dans bien d'autres matières comme par exemple les matières plastiques. Un mode particulier de réalisation du dispositif (7) de l'invention permet de déplacer horizontalement et de projeter la marque lumineuse (14) à un endroit choisi sur la charge (8) à manutentionner. A cette fin, d'un coté, le boîtier (17) est choisi de forme cylindrique et d'un autre coté le module électronique (28), le module laser (12), et le réflecteur (44) viennent prendre place à l'intérieur du support (33) également de forme cylindrique. Le support (33) vient à son tour prendre place, sans jeu, à l'intérieur du boîtier (17). Ce support (33) est pourvu d'une rainure (37) circulaire qui reçoit l'écrou (38) en forme de demi-lune, cet écrou (38) est lui-même pourvu d'un trou taraudé (39) débouchant. Le trou taraudé (39) reçoit une vis de blocage (40) passant à travers un perçage (41) aménagé dans le boîtier (17). Ce dernier moyen permet de pouvoir régler et bloquer en rotation le support (33) par rapport au boîtier (17). Selon un mode particulier de réalisation, le circuit électronique (28) du dispositif (7) de l'invention est équipé d'un des moyens suivants permettant de couper le courant électrique alimentant le module laser (12) : - Un interrupteur à lame souple (ILS) (29) qui prend place dans le module électronique (28) et qui est activé dès qu'il est au voisinage d'un aimant permanent solidaire de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). Une variante préférentielle de cette solution est d'utiliser l'aimant permanent (48a) (48b) (48d) des attaches rapides (19a) (19b) pour activer l'interrupteur à lame souple (ILS) (29). - Un interrupteur à effet Hall qui prend place dans le circuit électronique (28) et qui est activé dès qu'il est au voisinage d'un aimant permanent solidaire de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1) . Une variante préférentielle de cette solution est d'utiliser l'aimant permanent (48a) (48b) (48d) des attaches rapides (19a) (19b) pour activer l'interrupteur à effet Hall. - Un interrupteur mécanique qui prend place dans le boîtier (17) et qui est actionné par un doigt solidaire de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). Un perçage aménagé dans le boîtier (17) permet au doigt de passer au travers de la paroi du boîtier (17). - Le montant (2) de la fourche (1) qui est utilisé comme un des éléments de conduction électrique du moyen d'alimentation électrique du module laser (12). Dans cette solution, le circuit électrique est conçu de façon à ce que le courant électrique passe à travers l'attache rapide (19a) puis dans le montant (2) de la fourche (1) puis dans l'attache rapide (19b) avant de rejoindre le circuit électronique (28). Ces derniers moyens de coupure du courant électrique ayant pour fonction de couper l'alimentation du module laser (12) toutes les fois ou le dispositif (7) de l'invention n'est pas en bonne place sur la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). L'invention a prévu également les moyens électroniques suivants pour améliorer les performances du dispositif (7) : - un moyen détecteur de mouvement associé à un module électronique (30) spécifique afin que module laser (12) puisse être alimenté pendant un temps " t " choisi qu'à la condition qu'un mouvement de l'engin de manutention ait été détecté. Chaque mouvement détecté relançant pour un nouveau temps " t " la présente logique d'alimentation du module laser (12). A titre d'exemple, l'invention peut utiliser les contacteurs à billes ou à liquide conducteur comme détecteur de mouvement. Bien connu de l'homme du métier, la présente détection de mouvement et de son module électroniique (30) spécifique ne seront pas décrits plus avant. - un module électronique (31) qui fait soit clignoter le faisceau laser (13), soit varier de façon cyclique sa puissance. Ce dernier moyen permet au conducteur de l'engin de manutention de repérer plus facilement la marque lumineuse (14) projetée sur la charge (8) à manutentionner. Ce type de module électronique (31) spécifique bien connu de l'homme du métier, ne sera pas décrit plus avant. - un moyen détecteur d'horizontalité associé à un module électronique (32) spécifique afin que le module laser (12) puisse être alimenté qu'à la condition que les faces supérieures (6) des bras (5) de fourches (1) soient horizontales. A titre d'exemple, l'invention peut utiliser les contacteurs à billes ou à liquide conducteur comme détecteur d'horizontalité, des inclinomètres ou encore des détecteurs gyroscopiques. Bien connu de l'homme du métier, la présente détection d'horizontalité et de son module électronique (32) spécifique ne seront pas décrits plus avant. Ce dernier moyen assure également l'extinction du faisceau laser (13) lorsque l'engin est en mouvement puisque dans ce cas les fourches (1) pour des raisons de sécurité doivent être légèrement inclinées vers le conducteur. - un convertisseur de mouvement mécanique en électricité qui alimente l'accumulateur d'électricité (24). Ce convertisseur qui prend place soit à l'intérieur du boîtier (17), soit sur un des composants de l'engin de manutention, permet de profiter des mouvements de l'engin de (manutention pour alimenter l'accumulateur d'électricité (24). Ce type spécifique d'utilisation d'un convertisseur de mouvement mécanique en électricité associé à un accumulateur d'électricité (24) est bien connu de l'homme du métier, il ne sera pas décrit plus avant. Pour protéger des chocs le circuit électronique (28) et le module laser (12) et éviter le décrochement intempestif du boîtier (17) de la fourche (1) l'invention a prévu un moyen amortisseur. Ce moyen amortisseur prend place à l'intérieur du boîtier (17) entre l'accumulateur d'électricité (24) et le support (33) du circuit électronique (28) et du module laser (12). Ce moyen amortisseur peut être un simple ressort métallique installé entre le contact inférieur de l'accumulateur d'électricité (24) et le contacteur (25) qui permet dans ce cas d'assurer également la continuité du circuit électrique. Suivant un mode particulier de réalisation du dispositif (7) de l'invention, l'alimentation électrique du circuit électronique (28) procède de la façon suivante : - le " ù " ( moins) de l'accumulateur d'électricité (24) est en contact avec le ressort (58) conducteur de l'électricité, le ressort (58) est en contact avec le bouchon (20) conducteur de l'électricité, le bouchon (20) est en contact avec le boîtier (17) conducteur de l'électricité, le boîtier (17) est en contact avec le ressort (26b) conducteur de l'électricité, le ressort (26b) est relié au circuit électronique (28) qui reçoit ainsi le " ù ". -le " + " ( plus ) de l'accumulateur d'électricité (24) est en contact avec le contacteur (25) conducteur de l'électricité et solidaire du support (33) lui-même isolant de l'électricité, le contacteur (25) est relié au fil conducteur (26a) lui-même relié au circuit électronique (28) qui reçoit ainsi le " + ". A son tour, le circuit électronique (28) équipé des modules électroniques (30) (31) (32) contrôle et alimente le module laser (12) à travers les fils (15). Selon un dernier mode particulier de réalisation du dispositif (7) de l'invention, les joints (23a) (23b) (23c) (23d) et l'opercule (45) transparent permettent de protéger le dispositif (7) des agressions extérieures comme la pluie, la poussière, les eaux de lavage sous pression. Le faisceau laser (13) émis par le module laser (12) sera à titre d'exemple : un trait horizontal, une croix, un point ou une mire. Le dispositif (7) de l'invention trouve son utilité sur tous les types d'engins de manutention à fourches. Revendications 1. Dispositif (7) de positionnement de fourches (1) d'engin de manutention à fourches informant le conducteur dudit engin de la position relative des fourches (1) par rapport à la charge (8) à manutentionner au moyen d'une marque lumineuse (14) projetée sur la ladite charge (8) caractérisé en ce qu'il est constitué en combinaison : - d'un boîtier (17) de forme allongée prenant place sur la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1) et dont ses dimensions extérieures lui permettent de pouvoir être entièrement contenu dans l'épaisseur (3) dudit montant (2), - d'au moins une attache rapide (19a) (19b) ayant d'une part un premier élément solidaire de la face latérale (4) du montant (2) de ladite fourche (1), et ayant d'autre part un deuxième élément solidaire dudit boîtier (17), - d'un module laser (12) prenant place d'une part à l'intérieur du boîtier (17) et émettant d'autre part un faisceau laser (13) soit rayon soit plan, ledit faisceau laser (13) étant émis parallèlement à l'axe vertical (18) dudit boîtier (17), - d'un réflecteur (44) de lumière incliné à 45 ° par rapport au faisceau laser (13) et déviant ledit faisceau laser (13) d'une part dans un plan parallèle avec le plan passant par les faces supérieures (6) des deux bras (5) de fourches (1) et d'autre part en direction de ladite charge (8) en produisant sur cette dernière une marque lumineuse (14), -d'un moyen d'alimentation électrique constitué entre autre d'un accumulateur d'électricité (24) et d'un circuit électronique (28) prenant place tous deux à l'intérieur du boîtier (17), ledit circuit électronique (28) étant alimenté d'une part par ledit accumulateur d'électricité (24) et contrôlant d'autre part l'alimentation électrique du module laser (12), de façon à : - positionner rapidement les fourches (1) sous la charge (8) à manutentionner, - fixer facilement et rapidement le dispositif (7) à la fourche (1), - détacher facilement et rapidement le dispositif (7) de la fourche (1), - protéger le dispositif (7) des collisions avec la charge (8). 2. Dispositif (7) selon la revendication 1 caractérisé en ce que le premier élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constitué d'un aimant permanent (48a) enforme de disque et d'une rondelle (60) tous deux solidaires de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1) et en ce que le deuxième élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constituée d'une calotte (49a) qui est à la fois ferromagnétique et solidaire du boîtier (17), ledit aimant permanent (48a) venant d'une part s'insérer dans le trou (61) de la rondelle (60) et venant d'autre part se fixer par attraction magnétique sur ladite face latérale (4), ladite calotte (49a) venant se centrer et se fixer par attraction magnétique sur ledit aimant permanent (48a). 3. Dispositif (7) selon la revendication 1 caractérisé en ce que le premier élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constitué d'un aimant permanent (48b) en forme de disque et d'un manchon (62) tous deux solidaires de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1) et en ce que le deuxième élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constituée d'une calotte (49b) qui est à la fois ferromagnétique et solidaire du boîtier (17), ledit aimant permanent (48b) venant d'une part s'insérer dans le trou (63) du manchon (62) et venant d'autre part se fixer par attraction magnétique sur ladite face latérale (4), la dite calotte (49b) venant d'une part se centrer sur le manchon (63) et venant d'autre part se fixer par attraction magnétique sur ledit aimant permanent (48b). 4. Dispositif (7) selon la revendication 1 caractérisé en ce que le premier élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constitué d'une rondelle (60) solidaire de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1) et en ce que le deuxième élément de l'attache rapide (19a) (19b) est constitué d'un aimant permanent (48c) en forme de disque solidaire du boîtier (17), ledit aimant permanent (48c) venant d'une part s'insérer dans le trou (61) de la rondelle (60) et venant d'autre part se fixer par attraction magnétique sur ladite face latérale (4). 5. Dispositif (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le réflecteur (44) est solidaire d'un cylindre (42) dont l'axe (43) est perpendiculaire à l'axe vertical (18) du boîtier (17), ledit cylindre (42) prenant place dans un alésage (47) dans lequel il est dans un premier temps réglé en rotation puis dans un deuxième temps bloqué en position au moyen d'une visde blocage, ledit alésage (47) étant solidaire du boîtier (17), de façon à pouvoir ajuster la position de la marque lumineuse (14) sur la charge (8) à manutentionner. 6. Dispositif (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que d'une part le boîtier (17) est de forme cylindrique et en ce que d'autre part le circuit électronique (28), le module laser (12), et le réflecteur (44) viennent prendre place à l'intérieur d'un support (33) de forme cylindrique venant à son tour prendre place à l'intérieur dudit boîtier (17), ledit support (33) étant pourvu d'une rainure (37) circulaire, ladite rainure (37) recevant un écrou (38) en forme de demi-lune pourvue d'un trou taraudé (39) débouchant, ledit trou taraudé (39) recevant une vis de blocage (40) passant à travers un perçage (41) aménagé dans ledit boîtier (17), de façon d'une part à pouvoir régler en rotation ledit support (33) par rapport à l'axe (18) dudit boîtier (17) et de façon à pouvoir rendre ledit support (33) solidaire dudit boîtier (17), et ce afin de pouvoir déplacer et projeter la marque lumineuse (14) à un endroit choisi sur la charge (8) à manutentionner. 7. Dispositif (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un interrupteur à lame souple (ILS) (29) vient prendre place dans le circuit électronique (28), ledit interrupteur à lame souple (ILS) (29) coopérant avec un aimant permanent solidaire de la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1), de façon à ce que le faisceau laser (13) ne puisse être émis qu'à la condition que le boîtier (17) soit en bonne position sur la face latérale (4) du montant (2) de la fourche (1). 8. Dispositif (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un module électronique (30) intégrant un détecteur de mouvement vient prendre place dans le circuit électronique (28), de façon à ce que l'alimentation électrique du module laser (12) se fasse pendant un temps déterminé, qu'à la condition qu'un mouvement de l'engin de manutention ait été préalablement détecté. 9. Dispositif (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un module électronique (31) vient prendre place dans le circuit électronique (28), ledit module électronique (28) faisant soit clignoter le faisceau laser (13), soit varier de façon cyclique la puissance dudit faisceau laser (13), de façon à ce que le conducteur de l'engin de manutention puisse repérer plus facilement la marque lumineuse (14) projetée sur la charge (8) à manutentionner. 10. Dispositif (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un module électronique (32) intégrant un détecteur d'horizontalité vient prendre place dans le circuit électronique (28), de façon à ce que l'alimentation électrique du module laser (12) se fasse qu'à la condition que les faces supérieures (6) des bras (5) de fourches (1) soient horizontales.