FR 2918972 A1 20090123 FR 0705242 A 20070720 La présente invention concerne un perfectionnement au convoyeur et en particulier aux supports, ou chandelles, qui portent les guides servant à canaliser les produits sur ledit convoyeur. Dans le document FR 2882738, par exemple, le convoyeur comporte un dispositif de guidage qui comprend des guides proprement dits et des supports pour ces guides, régulièrement répartis, lesquels supports sont fixés sur la structure du convoyeur. Ces supports sont constitués de simples barreaux rectilignes qui sont assemblés verticalement sur les flancs du convoyeur par l'intermédiaire d'organes complémentaires qui font office d'entretoises, et les guides sont fixés à la partie supérieure de ces barreaux. Les guides sont parfois disposés assez loin du support, ce qui nécessite des supports à la fois très résistants et ajustables pour pouvoir répondre à des sollicitations particulièrement importantes. La présente invention propose un support qui offre une très grande souplesse d'utilisation et il permet surtout de simplifier énormément et de réduire les coûts liés à la 15 fois à sa fabrication et à sa mise en place. Dans une installation de convoyage, les guides et supports de guides représentent une part importante du matériel. Ce sont de multiples pièces qui courent le long des convoyeurs ou tables de convoyage, de chaque côté. Le temps de montage de tout ce matériel est relativement long et c'est surtout la 20 précision de ce montage et le réglage de la position des guides qui vont donner de l'efficacité à l'installation, c'est-à-dire un fonctionnement sans incidents au niveau des produits qui circulent. La présente invention propose un matériel efficace, simple, qui est constitué d'un nombre limité de pièces et ce matériel est surtout facile à monter, même pour un 25 opérateur peu qualifié. Le support selon l'invention se présente sous la forme d'une pièce monobloc dont l'allure générale est du type baïonnette, laquelle pièce est façonnée à partir d'une barre cylindrique et elle est constituée de deux parties : - une partie en L retourné, présentant au moins une face sensiblement plane, 30 aménagée de préférence en forme de plat, lequel L comporte une branche qui constitue le pied de fixation sur la structure du convoyeur, et l'autre branche, plus courte éventuellement, constitue un pli qui réalise le déport latéral de façon à positionner ledit guide hors de la surface utile de convoyage, 1 - une partie conservant la forme cylindrique, laquelle partie, ou tige, coopère avec des moyens de liaison et de soutènement dudit guide comme, par exemple, une noix de réglage avec un barreau porteur ou, tout simplement, une entretoise. Ce support selon l'invention présente l'avantage de pouvoir être installé dès la 5 fabrication et l'assemblage des éléments constitutifs du convoyeur, assemblé lui aussi avec les éléments structurels du châssis dudit convoyeur. Ce support présente en fait un caractère universel et il permet de proposer un convoyeur qui peut être qualifié de standard, sur lequel les opérations ultérieures de montage seront réduites à la pose des guides et à leur réglage. 10 Toujours selon l'invention, la zone de jonction entre le plat et la tige cylindrique comporte au moins une marque faisant office de référence, laquelle marque est, par exemple, en forme de méplats disposés symétriquement, lesquels méplats sont aménagés au niveau de la jonction entre les deux parties du support et ils sont situés à une distance prédéfinie de l'extrémité supérieure de la partie cylindrique de façon à permettre un 15 réglage précis et surtout uniforme de la position des moyens de liaison qui sont interposés entre ladite tige cylindrique et le guide lors de l'installation de ce dernier, lequel réglage s'effectue, par exemple, avec une cale qui s'interpose entre lesdits moyens de liaison et lesdits méplats. Selon une autre disposition de l'invention, le pied et la tige cylindrique du 20 support sont parallèles avec une tolérance angulaire qui permet d'avoir une légère inclinaison vers l'extérieur de la tige par rapport à la structure du convoyeur, laquelle inclinaison donne une sorte de précontrainte face à la déformation générée par l'éventuel porte à faux du guide. Toujours selon l'invention, et en particulier lorsque la distance entre le support 25 et le guide est une constante, le moyen de liaison interposé entre les deux est constitué d'une pièce monobloc en matériau thermoplastique faisant office d'entretoise, laquelle pièce comprend un fourreau ouvert qui s'enfile sur la tige dudit support et une patte qui est disposée à l'extrémité d'un bras solidaire dudit fourreau, laquelle patte est aménagée pour se fixer sur ledit guide. 30 Selon une autre disposition de l'invention, l'entretoise comporte une patte qui présente une surface en forme de cuvette pour coopérer avec le guide et en particulier avec la nervure aménagée en saillie sur le dos du rail qui constitue ledit guide. 2 Mais l'invention sera encore détaillée à l'aide de la description suivante et des dessins annexés, donnés à titre indicatif, et dans lesquels : - la figure 1 montre, sous la forme d'une élévation en coupe, un dispositif de guidage installé sur la structure d'un convoyeur, comportant un support selon l'invention - la figure 2 montre, en perspective, le support selon l'invention muni de moyens, partiellement représentés, qui font la liaison entre ledit support et le guide, ce dernier n'étant pas représenté sur cette figure, - la figure 3 montre, de façon plus détaillée, les aménagements en forme de méplats qui sont disposés entre les deux parties du support, - la figure 4 est une variante de réalisation des moyens de liaison qui sont interposés entre le support et le guide, pour des convoyeurs dont le guide a une position transversale fixe, - la figure 5 est une vue en perspective de l'entretoise qui est représentée figure 4, assurant la liaison entre le support et le guide. Comme représenté figure 1, le dispositif de guidage est installé latéralement, sur la structure (1) d'un convoyeur ou autre. Ce dispositif de guidage comprend: - une pièce qui fait office de support (2) proprement dit, ou chandelle, lequel 20 support (2) est fixé à la structure (1) par des moyens appropriés qui peuvent eux-mêmes servir à l'assemblage de ladite structure, - un guide (3) proprement dit, - un moyen de liaison entre ledit support (2) et ledit guide (3), qui fait office d'entretoise et, selon le cas, peut être réglable ou fixe. 25 Le support (2) est constitué d'une pièce monobloc métallique en matériau approprié, de préférence un matériau inoxydable. Ce support (2) est façonné à partir d'une barre cylindrique qui peut être pleine ou creuse. De préférence, ce support (2) est réalisé à partir d'un barreau qui est façonné par une opération d'estampage à chaud. 30 Il se présente comme une baïonnette avec deux parties distinctes : - une partie supérieure qui a conservé sa forme cylindrique et qui sera qualifiée de tige (4) dans la suite du texte, 3 -une partie inférieure en forme de L retourné, présentant au moins une face sensiblement plane, lequel L se présente, de préférence, comme un plat avec une section sensiblement rectangulaire, et il comprend un pied (5) qui se fixe sur la structure (1) du convoyeur et un pli (6) qui fait la jonction entre ledit pied (5) et ladite tige (4). Le pli (6) fait un angle obtus avec le pied (5) et avec la tige (4). La longueur du pli (6) permet de déporter la tige (4) par rapport au pied (5) et de laisser suffisamment d'espace pour loger le guide (3) qui, dans bien des cas, n'empiète pas sur le convoyeur. Pour apporter une grande précision au positionnement du guide (3), la tige (4) et le pied (5) du support (2) sont parallèles entre eux avec cependant une tolérance angulaire; cette tolérance permet d'avoir une légère inclinaison de la tige (4) vers l'extérieur du convoyeur, ce qui présente l'avantage, lorsque le guide (3) est relativement éloigné dudit support (2), avec un porte à faux important, de réaliser une sorte de précontrainte dans ledit support (2). Ce support (2) peut aussi être réalisé avec un matériau qui permet d'ajuster la position de la tige (4) sur site si nécessaire, par simple torsion et modification du ou des angles en bout du pli (6). Le support (2) est fixé directement sur la structure (1) du convoyeur, au niveau, par exemple, des organes d'assemblage de ladite structure (1), comme détaillé dans le document précité. Les supports (2) sont installés dès l'assemblage et le montage du convoyeur, livrés avec ce dernier. Le guide (3) est porté par un moyen de liaison qui est constitué, dans l'exemple présenté figures 1 et 2: - d'un barreau (7) cylindrique, par exemple, et - d'une noix (8) qui est enfilée sur la tige (4) et qui accueille ledit barreau (7), à l'équerre par rapport à ladite tige (4). La noix (8) est réglable en hauteur et en orientation sur la tige (4) ; elle se verrouille sur la tige (4) par une vis (9). Le barreau (7) est réglable par rapport à la noix (8) et il est immobilisé sur cette dernière par une vis (10) ou autre. Le guide (3) est constitué de deux pièces : - un rail (11) en forme de bande métallique qui correspond à la partie rigide et résistante du guide et, - un profilé (12) qui recouvre ledit rail et fait office de surface de frottement. 4 Ce profilé (12) est réalisé en matériau thermoplastique, obtenu par des moyens appropriés du genre filage ou extrusion, par exemple. Le rail (11) est réalisé en tôle mince et il comporte une nervure (13) de rigidification qui lui confère une certaine inertie. Cette nervure (13) permet aussi de loger la tête de la vis (14) qui permet de fixer le guide (3) sur l'extrémité du barreau (7). Cet aménagement permet de disposer d'une surface de glissement pour le guide (3) sans aucune aspérité, ce qui évite toute retenue de déchets, salissures ou autres, susceptibles de contaminer les produits transportés par le convoyeur. La fixation du guide (3) peut également être effectuée par l'intermédiaire d'une chape, non représentée, ladite chape étant fixée de la même façon, discrètement par des boulons dont la tête est noyée dans la nervure (13). Le montage du guide (3) avec une chape donne plus de possibilité de réglages et de souplesse pour son installation sur le support (2). Le positionnement du guide (3) par rapport au convoyeur est rendu plus facile au moyen d'un aménagement pratiqué sur le support (2). Ce support (2) comporte, entre la tige (4) et le pli (6), des marques qui sont en forme de méplats (15), comme représentés figure 3. Ces méplats (15) sont disposés symétriquement de part et d'autre du support (2), 20 sous le niveau de la tige (4) cylindrique, à l'endroit ou l'on passe de la partie ronde à la partie en forme de plat. Pour effectuer la mise à niveau et le réglage du guide (3), l'opérateur peut utiliser une cale, ou pige. Cette cale est alors interposée entre le ou les méplats (15) et le moyen de liaison, en l'occurrence la noix (8) sur les figures 1 et 2. 25 Le niveau des méplats (15) est, par exemple, réglé par rapport à l'extrémité supérieure de la tige (4). La figure 4 montre une variante de réalisation du système de liaison entre le support (2) et le guide (3), dans le cas d'un convoyeur où la position transversale dudit guide (3) n'a pas besoin d'être réglée, laquelle position est fixe, préétablie. 30 Le guide (3) est porté par une entretoise (17) qui se présente sous la forme d'une pièce monobloc, laquelle pièce peut, par exemple, être réalisée en matériau thermoplastique. 5 L'entretoise (17) comprend, comme représentés aussi figure 5, une patte (18) qui se fixe sur le rail (11) du guide (3) et un fourreau (19) qui s'enfile sur la tige (4) du support (2) avec, entre les deux, un bras (20) qui est à l'équerre par rapport à la patte (18). Le fourreau (19) est du type fendu et sa position est réglable sur la tige (4). La patte (18) comporte une surface de liaison avec le guide (3) qui est en forme de cuvette (21) pour épouser la nervure (13) du rail (11) et sa fixation avec ledit rail s'effectue comme précédemment, avec un boulon (22) dont la tête est noyée dans ladite nervure (13). 6 REVENDICATIONS 1 û Support de guide pour convoyeur, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une pièce monobloc dont l'allure générale est du type baïonnette, laquelle pièce est façonnée à partir d'une barre cylindrique et elle est constituée de deux parties : - une partie en L retourné, présentant au moins une face sensiblement plane, aménagée de préférence en forme de plat, lequel L comporte une branche qui constitue le pied (5) de fixation sur la structure du convoyeur, et l'autre branche constitue un pli (6) qui réalise le déport latéral de façon à positionner ledit guide (3) hors de la surface utile de convoyage, - une partie conservant la forme cylindrique, laquelle partie, ou tige (4), accueille un moyen de liaison et de soutènement dudit guide (3). 2 û Support de guide selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte, au niveau de sa zone de jonction entre le plat et la tige (4), au moins une marque faisant office de référence, laquelle marque est constituée de méplats (15) disposés symétriquement, lesquels méplats sont situés à une distance prédéfinie de l'extrémité supérieure de ladite tige (4). 3 - Support de guide selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un pied (5) et une tige(4) qui sont parallèles entre eux avec une tolérance angulaire qui permet d'avoir une légère inclinaison de ladite tige vers l'extérieur du convoyeur. 4 û Support de guide selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le système de liaison avec le guide (3) est constitué d'une pièce monobloc en matériau thermoplastique faisant office d'entretoise (17), laquelle pièce comprend un fourreau (19) ouvert qui s'enfile sur la tige (4) et une patte (18) qui se fixe sur ledit guide. 5 û Support de guide selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'entretoise (17) comporte une patte (18) qui présente une surface en forme de cuvette (21) pour coopérer avec le guide (3) et en particulier avec la nervure (13) du rail (11) qui constitue ledit guide. 7