FR 2921033 A1 20090320 FR 0757553 A 20070914 Panneau de garnissage comprenant une couche d'aspect La présente invention concerne un panneau de garnissage de véhicule automobile du type destiné à être positionné au-dessus d'un logement de coussin gonflable, le logement comprenant un couvercle mobile entre une position de fermeture du logement et une position d'ouverture dans laquelle le coussin gonflable se déploie dans l'habitacle du véhicule automobile, ledit panneau comprenant une couche interne destinée à recouvrir le couvercle, ladite couche étant pourvue d'au moins une découpe longitudinale destinée à se déchirer sous l'effet de l'ouverture du couvercle, le panneau comprenant en outre une couche d'aspect recouvrant la couche interne. L'invention concerne également un véhicule automobile pourvu d'un tel panneau de garnissage. Dans les panneaux de garnissage de ce type, la couche d'aspect, par exemple en cuir, permet de conférer une esthétique particulière au véhicule auto-mobile. De tels panneaux sont particulièrement utilisés dans les véhicules haut de gamme. La couche d'aspect comprend généralement au moins deux pièces qui sont cousues l'une à l'autre au moyen d'une couture dite � esthétique �, c'est-à-dire visible depuis l'habitacle automobile. On prévoit en outre un passage pour le déploiement du coussin gonflable en cas de choc dans la couche d'aspect. Ce passage est réalisé par la découpe dans une des pièces formant la couche d'aspect d'une forme correspondant sensiblement à la forme du couvercle du logement de coussin gonflable. La découpe comprend ainsi un bord longitudinal et deux bords transversaux, correspondant aux bords mobiles du couvercle. Les bords de la découpe sont cousus au reste de la pièce formant la couche d'aspect au moyen de coutures fusibles qui se déchirent sous l'effet du déplacement du couvercle lors du déploiement du coussin gonflable. Une telle réalisation présente plusieurs inconvénients. Tout d'abord, il se pose des problèmes de réalisation. En effet, pour per-mettre efficacement le déploiement du coussin gonflable, il faut que la découpe dans la pièce formant la couche d'aspect soit correctement positionnée par rap- port au couvercle afin que les bords de la découpe se trouvent sensiblement au droit des bords du couvercle, ce qui requiert du temps et des efforts d'ajustement et entraîne de nombreuses chutes de matière formant la couche d'aspect. De plus, il faut réaliser la découpe puis la fixation des bords de celle-ci au reste de la pièce formant la couche d'aspect, en plus de la couture de ces pièces entre elles. Ainsi, de nombreuses opérations sont nécessaires pour réaliser le panneau de garnissage, ce qui est coûteux en temps et en main d'oeuvre. Il se pose également des problèmes d'esthétiques. En effet, la découpe cousue au reste de la pièce formant la couche d'aspect fait apparaître des coutu- res supplémentaires qui ne s'accordent pas avec l'esthétique souhaitée de la couche d'aspect. En outre, la position du logement de coussin gonflable contraint la position de la découpe et donc la position des coutures, ce qui fait que l'on ne peut pas conférer l'esthétique désirée à la couche d'aspect. Dans d'autres réalisations connues, les bords transversaux de la découpe sont décalés longitudinalement par rapport aux bords du couvercle afin de conférer une meilleure esthétique à la couche d'aspect. Cependant, dans une telle réalisation, le déploiement du coussin gonflable et le déplacement du couvercle n'entraînent pas toujours le déchirement des coutures fusibles des bords latéraux du fait d'une énergie insuffisante transmise à ces coutures. L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un panneau de garnissage dans lequel la couche d'aspect présente une esthétique satisfaisante, est facile à réaliser et à positionner et garantit une ouverture adaptée pour le dé-ploiement du coussin gonflable. A cet effet, l'invention concerne un panneau de garnissage du type précité, dans lequel la couche d'aspect comprend une unique couture longitudinale fixant deux pièces l'une à l'autre, ladite couture étant au moins partiellement fusible, de sorte que ladite couture se déchire lors du déploiement du coussin gonflable. Selon d'autres caractéristiques du panneau de garnissage : - ladite couture est décalée transversalement par rapport au bord longitudi- nal mobile du couvercle du logement de coussin gonflable, - la couche interne comprend une couche de mousse destinée à recouvrir le couvercle et une peau recouvrant ladite couche de mousse ; - la couche de mousse comprend au moins une découpe longitudinale pré-vue sensiblement au droit du bord longitudinal mobile du couvercle de sorte que le déplacement du couvercle entraîne le déchirement de la couche de mousse le long de ladite découpe ; - la peau est pourvue d'une découpe longitudinale disposée sensiblement au droit de la couture longitudinale de la couche d'aspect ; - la couture longitudinale de la couche d'aspect comprend des fils fusibles ; - la couture longitudinale comprend en outre des fils non fusibles ; et - la couture comprend des points d'arrêt disposés de part et d'autre de la zone de la couture destinée à se déchirer lors du déploiement du coussin gonfla- ble de sorte à limiter la propagation de ce déchirement. L'invention concerne également un véhicule automobile du type comprenant au moins un logement de coussin gonflable pourvu d'un couvercle mobile entre une position de fermeture du logement et une position d'ouverture dans la- quelle le coussin gonflable se déploie dans l'habitacle du véhicule automobile, le-dit logement étant prévu dans le tableau de bord du véhicule automobile, ledit tableau de bord étant recouvert par un panneau de garnissage, dans lequel le panneau de garnissage est tel que décrit ci-dessus. Selon d'autres caractéristiques du véhicule automobile : - la distance entre le bord mobile longitudinal du couvercle du logement de coussin gonflable et la couture longitudinale de la couche d'aspect est sensible-ment comprise entre 2 mm et 50 mm ; et - la distance entre le bord mobile longitudinal du couvercle du logement de coussin gonflable et la couture longitudinale de la couche d'aspect est sensible- ment comprise entre 5 mm et 20 mm. D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui suit, donnée à titre d'exemple et faite en références aux dessins annexés, dans lesquels : - la Fig. 1 est une représentation schématique en perspective d'un panneau de garnissage de tableau de bord d'un véhicule automobile, - la Fig. 2 est une représentation schématique de dessus d'une partie du panneau de garnissage de la Fig. 1, - la Fig. 3 est une représentation schématique en coupe selon l'axe III-III de la Fig. 2. Dans la description, le terme � longitudinal � est défini par rapport à la plus grande dimension du panneau de garnissage représentée par l'axe x sur la Fig. 1. Le terme � transversal � est défini par rapport à une direction sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale représentée par l'axe y sur la Fig. 1. Le terme � avant � est défini comme étant le côté le plus proche d'un passager dans le véhicule automobile et le terme � arrière � est défini comme étant le côté le plus éloigné du passager. En référence à la Fig. 1, on décrit un panneau de garnissage 1 destiné à être appliqué à une planche de tableau de bord de véhicule automobile, comprenant une couche d'aspect 2 visible depuis l'habitacle du véhicule automobile. Comme représenté sur la Fig. 1, la forme du panneau de garnissage 1 est adaptée à celle du tableau de bord et comprend des ouvertures permettant le passage des différents éléments du tableau de bord. La forme représentée sur la Fig. 1 n'est donnée qu'à titre d'exemple et toute autre forme peut être envisagée. Une zone 4 du panneau de garnissage 1 est destinée à recouvrir un loge-ment de coussin gonflable 6. Le logement de coussin gonflable est fermé par un couvercle 8, représenté en pointillé sur la Fig. 2. De façon connue, le couvercle 8 est mobile entre une position de fermeture du logement et une position d'ouverture dans laquelle le coussin gonflable se déploie dans l'habitacle du véhicule automobile sous l'effet d'un choc sur le véhicule automobile. A cet effet, le couvercle 8 comprend deux bords transversaux 10 et un bord longitudinal avant 12 mobiles entre la position de fermeture et la position d'ouverture. Le bord longitudinal ar- rière 14 est fixé à un insert 16 rigide lui-même fixé à la structure du véhicule auto-mobile et forme une charnière permettant le déplacement des bords transversaux 10 et du bord longitudinal avant 12. Le déplacement du couvercle 8 est provoqué par l'énergie de déploiement du coussin gonflable lors d'un choc sur le véhicule automobile. Le panneau de garnissage 1 comprend, comme représenté sur la Fig. 3, une couche interne 18 formée de l'insert 16, d'une couche de mousse 20 et d'une peau 22. La couche de mousse s'étend sur l'insert 16 et recouvre notamment le couvercle 8 du logement 6 du coussin gonflable. La couche de mousse permet de conférer une certaine souplesse et une certaine douceur au touché au panneau de garnissage 1. La peau 22 recouvre la couche de mousse 20 et est par exemple sensiblement souple et en matériau plastique. Selon un mode de réalisation, la couche interne 18 n'est formée que de l'insert 16 ou de l'insert 16 et d'une couche intermédiaire souple sur laquelle la couche d'aspect est appliquée. La couche d'aspect 2 est collée sur la peau 22 et recouvre intégralement celle-ci. La couche d'aspect 2 peut notamment être constituée d'un des matériaux suivants : cuir, similicuir, tissu, PVC (polychlorure de vinyle), TPU (Thermoplastic polyuréthane), TPO (Thermoplastic polyolefin). Comme représenté sur les Fig. 1 et 2, la couche d'aspect 2 comprend deux pièces 24 et 26 fixées l'une à l'autre par une couture 28, dite couture esthétique car elle est visible depuis l'habitacle du véhicule automobile. La couture 28 s'étend selon la direction longitudinale, sensiblement parallèlement au bord avant 12 du couvercle 8 dans la zone 4 du pan- neau de garnissage 1. La couture 28 servant à fixer les pièces 24 et 26 est également fusible au moins dans la zone 4 du panneau de garnissage afin de permettre le passage du coussin gonflable lors de son déploiement. A cet effet, la couture 28 est réalisée grâce à des fils fusibles, au moins dans la zone 4, et éventuelle-ment par des fils non fusibles en dehors de la zone 4. Selon un mode de réalisa-tion, des points d'arrêt de la couture (non représentés) sont disposés de part et d'autre de la zone de la couture 28 destinée à se déchirer lors du déploiement du coussin gonflable de sorte à limiter la propagation de ce déchirement, ce qui per-met de limiter le déchirement de la couture 28 à la zone 4 du panneau de garnis-sage 1. La couture 28 est décalée transversalement par rapport au bord avant mobilel2 du couvercle 8, comme représenté sur les Fig. 2 et 3. Selon un mode de réalisation, la distance d entre le bord mobile longitudinal 12 du couvercle 8 et la couture fusible 28 est sensiblement comprise entre 2 mm et 50 mm. Par une dis-tance de 2 mm, on entend aussi bien une couture 28 décalée vers l'avant par rap- port au bord longitudinal 12 du couvercle 8 qu'une couture 28 décalée vers l'arrière par rapport au bord longitudinal 12 du couvercle 8. Plus particulièrement, la distance d entre le bord mobile longitudinal 12 du couvercle 8 et la couture fusible 28 est sensiblement comprise entre 5 mm et 20 mm. Une telle distance d per- met de s'assurer que le déploiement du coussin gonflable permettra bien le déchirement de la couture 28 dans la zone 4 du panneau de garnissage. La distance d peut être ajustée selon des critères esthétiques dans les plages mentionnées ci-dessus et il n'est pas nécessaire d'avoir une précision impor- tante pour placer la couche d'aspect 2 par rapport au logement 6, ce qui facilite la réalisation du panneau de garnissage 1. Selon un mode de réalisation non représenté, la couture 28 est disposée dans une gorge s'étendant en direction de la couche interne 18. Dans ce mode de réalisation, les bords adjacents des pièces 24 et 26 sont pliés vers la couche in- terne et la couture 28 n'est pas visible depuis l'habitacle du véhicule automobile. La peau 22 comprend une découpe traversante 30 longitudinale disposée sensiblement au droit de la couture fusible 28. Par découpe traversante, on en-tend que la découpe traverse toute l'épaisseur de la peau 22 et sépare donc deux parties de peau. La couche de mousse 20 comprend, quant à elle, une découpe 32 partielle longitudinale sensiblement au droit du bord avant 12 du couvercle 8. Selon un mode de réalisation, la découpe 32 est réalisée par un épaulement de l'insert 16 ou du couvercle 8 saillant dans la couche de mousse 20 et définissant une ligne de rupture dans ladite couche. Ainsi, le déploiement du coussin gonflable provoque le déplacement du couvercle 8 qui entraîne une déchirure de la couche de mousse 20 sensiblement au niveau de la découpe 32. L'énergie déployée lors de ce mouvement entraîne le déplacement d'une partie de la peau 22 au niveau de sa découpe 30, ce qui provoque le déchirement de la couture fusible 28 dans la zone 4 et libère un passage pour le coussin gonflable. Le déchirement de la couture fusible crée une ouverture dite en � bouche de poisson � du fait de la zone limitée de la déchirure de la couture, assurée par les points d'arrêt ou par l'agencement particulier des fils fusibles et non fusibles. Le panneau de garnissage décrit ci-dessus est donc particulièrement avan- tageux sous plusieurs aspects. La couture 28 sert à la fois de couture esthétique et de couture fusible per-mettant le déploiement du coussin gonflable. Ainsi, le nombre de couture est limité et la réalisation du panneau de garnissage est facilitée. D'autre part, l'esthétique que l'on veut conférer au panneau de garnissage 1 est rendu sensiblement indépendant de la position du logement de coussin gonflable 6 du fait de la distance d entre la couture 28 et le bord 12 du couvercle 8 et du fait que l'on peut se passer de coutures apparentes transversales. Par ailleurs, le fait que la couture 28 n'ait pas à être placée avec précision par rapport au bord 12 du couvercle 8 permet de faciliter le positionnement de la couche d'aspect 2 et de limiter les rebus de matière formant la couche d'aspect 2, ce qui est particulièrement économique en coût et en temps de fabrication. Une bonne ouverture du panneau de garnissage 1 est garantie lors du dé- ploiement du coussin gonflable. La propagation de l'énergie due à se déploiement est assurer par les découpes réalisées dans la couche interne 18 et la forme de la � bouche de poisson � peut être choisie grâce à l'agencement de la couture 28 au moyen de points d'arrêt ou de la nature des fils choisis pour réaliser la couture 28. De plus, la couche d'aspect 2 ne s'ouvrant que le long de la couture 28 et non le long de coutures transversales, le risque de projection de pièces formant la couche d'aspect dans l'habitacle lors du déploiement du coussin gonflable est limité, ce qui rend le panneau de garnissage plus sûr. REVENDICATIONS 1.- Panneau de garnissage d'un véhicule automobile destiné à être positionné au-dessus d'un logement (6) de coussin gonflable, le logement (6) comprenant un couvercle (8) mobile entre une position de fermeture du logement (6) et une position d'ouverture dans laquelle le coussin gonflable se déploie dans l'habitacle du véhicule automobile, ledit panneau comprenant une couche interne (18) destinée à recouvrir le couvercle (8), ladite couche (18) étant pourvue d'au moins une découpe (30, 32) longitudinale destinée à se déchirer sous l'effet de l'ouverture du couvercle (8), le panneau comprenant en outre une couche d'aspect (2) recouvrant la couche interne (18), caractérisé en ce que la couche d'aspect (2) comprend une unique couture longitudinale (28) fixant deux pièces (24, 26) l'une à l'autre, ladite couture étant au moins partiellement fusible, de sorte que ladite couture (28) se déchire lors du déploiement du coussin gonflable. 2. Panneau de garnissage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite couture est décalée transversalement par rapport au bord longitudinal mo- bile (12) du couvercle (8) du logement (6) de coussin gonflable. 3.- Panneau de garnissage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche interne (18) comprend une couche de mousse (20) destinée à recouvrir le couvercle (8) et une peau (22) recouvrant ladite couche de mousse (20). 4.- Panneau de garnissage selon la revendication 3, caractérisé en ce que la couche de mousse (20) comprend au moins une découpe (32) longitudinale prévue sensiblement au droit du bord longitudinal mobile (12) du couvercle (8) de sorte que le déplacement du couvercle (8) entraîne le déchirement de la couche de mousse (20) le long de ladite découpe (32). 5.- Panneau de garnissage selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la peau (22) est pourvue d'une découpe (30) longitudinale disposée sensiblement au droit de la couture (28) longitudinale de la couche d'aspect (2). 6.- Panneau de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la couture (28) longitudinale de la couche d'aspect (2) comprend des fils fusibles. 7.- Panneau de garnissage selon la revendication 6, caractérisé en ce que la couture (28) longitudinale comprend en outre des fils non fusibles. 8.- Panneau de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la couture (28) comprend des points d'arrêt disposés de part et d'autre de la zone (4) de la couture (28) destinée à se déchirer lors du dé-ploiement du coussin gonflable de sorte à limiter la propagation de ce déchire- ment. 9.- Véhicule automobile du type comprenant au moins un logement (6) de coussin gonflable pourvu d'un couvercle (8) mobile entre une position de fermeture du logement (6) et une position d'ouverture dans laquelle le coussin gonflable se déploie dans l'habitacle du véhicule automobile, ledit logement (6) étant prévu dans le tableau de bord du véhicule automobile, ledit tableau de bord étant recouvert par un panneau de garnissage (1), caractérisé en ce que le panneau de garnissage (1) est un panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 8. 10.- Véhicule automobile selon la revendication 9, caractérisé en ce que la distance (d) entre le bord mobile longitudinal (12) du couvercle (8) du logement (6) de coussin gonflable et la couture (28) longitudinale de la couche d'aspect (2) est sensiblement comprise entre 2 mm et 50 mm. 11.- Véhicule automobile selon la revendication 10, caractérisé en ce que la distance (d) entre le bord mobile longitudinal (12) du couvercle (8) du logement (6) de coussin gonflable et la couture (28) longitudinale de la couche d'aspect (2) est sensiblement comprise entre 5 mm et 20 mm.