FR 2922539 A1 20090424 FR 0707303 A 20071019 La présente invention concerne de manière générale l'empilement d'articles, et plus particulièrement un dispositif automatique d'empilement de nappes d'articles formées d'au moins une rangée et/ou d'au moins une file d'articles juxtaposés, le dispositif comportant, pris dans le sens de défilement des articles, un convoyeur amont, tel qu'un tapis roulant, d'amenée d'une nappe d'articles et un convoyeur aval de déchargement des articles, disposé à proximité immédiate du convoyeur amont de manière à permettre le transfert de ladite nappe d'articles du convoyeur amont sur le convoyeur aval. to On connaît du document FR2576294 un dispositif automatique d'empilement tel que décrit ci-dessus. Dans ce document FR2576294, le convoyeur de déchargement est un convoyeur à tapis dont le tapis s'enroule autour d'une plaque de déchargement animée d'un mouvement alternatif, au dessus d'un container, entre une position où elle recouvre le container et une position où is elle dégage la surface supérieure du container. Après groupement des articles en nappe sur un convoyeur amont, ceux-ci sont transférés sur la plaque du convoyeur de déchargement. Une butée pivotante est ensuite positionnée à l'arrière de la nappe et la plaque est rétractée sous la butée de manière à faire chuter les articles dans le container. 20 Ainsi, dans un tel dispositif automatique d'empilement, l'empilement des nappes d'articles nécessite un mouvement alternatif de va-et-vient de la plaque. La plaque et les différents organes du convoyeur subissent, du fait de tels mouvements alternatifs, des forces d'accélération répétées. Ces forces 25 d'accélération sont d'autant plus importantes que la cadence d'empilement est élevée. Une telle conception risque donc de fragiliser les éléments du convoyeur de déchargement. Le risque de dysfonctionnement d'un tel dispositif automatique d'empilement est ainsi important. En outre, une telle conception du dispositif automatique d'empilement nécessite une motorisation complexe et 30 suffisamment robuste pour assurer le mouvement alternatif répété de la plaque du convoyeur de décharge. La présente invention a pour but de proposer un dispositif automatique d'empilement permettant l'empilement de nappes d'articles groupés, de conception simplifiée et de fonctionnement fiable. L'invention a notamment pour but de limiter les efforts que subit le convoyeur de déchargement du dispositif d'empilement. Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif permettant l'empilement de nappe d'articles groupés avec un risque limité de chocs entre les articles lors de l'étape d'empilement, notamment pour des articles fragiles. to A cet effet, l'invention concerne un dispositif automatique d'empilement de nappes d'articles formées d'au moins une rangée et/ou d'au moins une file d'articles juxtaposés, le dispositif comportant, pris dans le sens de défilement des articles, un convoyeur amont, tel qu'un tapis roulant, d'amenée d'une nappe d'articles et un convoyeur aval de déchargement des articles, disposé à 15 proximité immédiate du convoyeur amont de manière à permettre le transfert de ladite nappe d'articles du convoyeur amont sur le convoyeur aval. Le dispositif est caractérisé en ce que, ledit convoyeur aval de déchargement des articles étant pourvu de deux boucles parallèles d'entraînement, telles que des courroies, d'au moins un élément de réception et de support de la nappe 20 d'articles, les deux boucles d'entraînement, sensiblement verticales, définissant entre elles un chemin de circulation en boucle dudit élément de réception et de support, la zone laissée libre entre les deux boucles est remplie partiellement par ledit élément de réception et de support de manière à ménager au moins une zone de déchargement par gravité des articles. Le dispositif est également 25 caractérisé en ce que les deux boucles logent dans leur périmètre intérieur une table élévatrice d'empilement, la zone supérieure d'empilement de la table étant disposée à proximité immédiate et en dessous de la portion supérieure du chemin de circulation. Enfin, le dispositif est caractérisé en ce qu'il comporte une butée d'arrêt de la nappe d'articles ladite butée étant disposée, au-dessus 30 de la portion supérieure, sur le trajet des articles sur ladite portion supérieure, et à l'aplomb de la table élévatrice, de :sorte que, lorsque la nappe d'articles, à l'état transféré sur l'élément de réception et de support, arrive en butée et que l'élément de réception et de support poursuit sa course sous la butée, les5 articles de la nappe tombent, par la zone de déchargement, par rangs successifs de l'arrière vers l'avant de la nappe d'articles, sur la zone supérieure d'empilement de la table. L'entraînement en boucle de l'élément de réception et de support de la nappe d'articles et la présence de la zone de déchargement permettent une conception simplifiée du dispositif d'empilement. Une simple motorisation suffit à entraîner en déplacement l'élément de réception et de support pour réceptionner puis déposer par gravité la nappe sur la table. Les organes du to convoyeur de déchargement ne subissent pas d'efforts d'accélération importants. En effet l'élément de réception et de support est déplacé en boucle toujours dans le même sens, sans mouvements de va-et-vient répétés. Le fonctionnement du dispositif d'empilement est ainsi fiabilisé. 15 Un tel dispositif permet d'empiler des nappes d'articles fragiles tels que des portions découpées de plaques de laine de verre ou de plâtre. En effet, grâce au positionnement de la table élévatrice d'empilement à l'intérieur du volume délimité par les boucles d'entraînement, il est possible de régler la hauteur de la zone supérieure d'empilement de la table de telle sorte qu'elle affleure la 20 zone de déchargement. Les articles de la nappe peuvent alors être déchargés sur la zone supérieure d'empilement de la table avec une très faible hauteur de chute. En outre, grâce à la butée, les articles, arrêtés dans leur défilement sur le 25 convoyeur aval, tombent sur la zone supérieure d'empilement, sans déplacement longitudinal, ce qui limite les chocs entre les articles et favorise un positionnement précis des articles sur la table. La butée permet également de regrouper des articles qui auraient subi un 30 éventuel décalage par rapport aux autres articles lors du transfert de la nappe d'articles du convoyeur d'amenée vers le convoyeur de déchargement. Le convoyeur de déchargement du dispositif d'empilement selon l'invention permet ainsi un empilement des articles sur la table avec un maintien groupé de ceux- ci. Le maintien groupé des articles sur la table d'empilement permet de limiter les risques de chocs entre les articles lorsque la pile de nappes d'articles est ensuite évacuée. Le déplacement continu en boucle de l'élément de réception et de support permet également d'obtenir des cadences élevées d'empilement de nappes d'articles. En outre, la conception d'un tel convoyeur de déchargement, logeant à lo l'intérieur de ses boucles d'entraînement la table d'empilement, permet d'obtenir un dispositif d'empilement de faible encombrement. Selon une première caractéristique avantageuse de l'invention, le dispositif comporte des moyens de maintien groupé des articles de chaque nappe reçue 15 et supportée par l'élément de réception et de support. Grâce aux moyens de maintien groupé des articles, tous les articles restent juxtaposés sur l'élément de réception et de support, ce qui permet aux articles d'être empilés avec précision sur la table d'empilement, avec un minimum de 20 chocs. Préférentiellement, lesdits moyens de maintien groupé des articles de chaque nappe comportent des moyens de maintien latéral des articles de la nappe, disposés le long des bords latéraux de la portion supérieure du chemin de 25 circulation. De tels moyens de maintien latéral des articles permettent de maintenir les articles groupés en limitant un éventuel écart latéral entre les articles. 30 Avantageusement, lesdits moyens de maintien groupé des articles de chaque nappe comportent également des moyens de maintien des articles en applique sur l'élément de réception et de support, disposés au-dessus et le long de la portion supérieure du chemin de circulai:ion. De tels moyens de maintien des articles en applique sur la nappe empêchent que les articles ne se chevauchent, notamment lors du transfert de la nappe sur le convoyeur aval et/ou lorsque la nappe atteint la butée, ce qui permet de conserver une forme en nappe. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : - le convoyeur aval est disposé dans le prolongement du convoyeur amont de manière à faire défiler les articles de la nappe selon une même direction lo longitudinale ; - les vitesses de défilement des convoyeurs amont et aval sont sensiblement identiques ; - la butée d'arrêt est escamotable de manière à permettre l'évacuation de tout ou partie de la nappe d'articles ; 15 - chaque boucle d'entraînement étant formée par un élément souple de transmission, tel qu'une courroie, l'élément de réception et de support de la nappe d'articles est formé de lames ou de rouleaux individuels, dont chaque extrémité est reliée à l'un des éléments souples de transmission ; - le dispositif comporte une pluralité d'éléments de réception et de support de 20 nappe d'articles, lesdits éléments étant espacés d'une distance correspondant approximativement à la longueur d'un article et servant successivement à la réception des nappes d'articles. L'invention porte également sur l'utilisation d'un dispositif, tel que décrit ci-25 dessus, pour l'empilement de nappes formées de portions découpées de plaques, par exemple des plaques de laine de verre ou de plâtre. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : 30 - la figure 1 est une vue en perspective du dispositif d'empilement selon l'invention ; - la figure 2 est une vue de côté du dispositif d'empilement de la figure 1, la nappe d'articles arrivant en fin de piste du convoyeur d'amenée ; - la figure 3 est une vue du dispositif d'empilement de la figure 2, lors du transfert de la nappe d'articles du convoyeur d'amenée sur le convoyeur de déchargement ; - la figure 4 est une vue du dispositif d'empilement de la figure 3, la nappe 5 d'articles étant retenue par la butée ; - la figure 5 est une vue du dispositif d'empilement de la figure 4, le rang arrière de la nappe d'articles étant progressivement déposé sur la table d'empilement ; - la figure 6 est une vue du dispositif d'empilement de la figure 5, le rang suivant de la nappe d'articles étant à son tour progressivement déposé sur la lo table d'empilement ; - la figure 7 est une vue du dispositif d'empilement de la figure 6, à l'état déposé de la nappe sur la table d'empilement, la table d'empilement étant abaissée en vue du dépôt d'une nouvelle nappe d'articles. 15 Sur les figures 1 à 7, on a représenté un dispositif automatique d'empilement de nappes 4 d'articles 2 formées de rangées et de files d'articles juxtaposés. On entend par rangée d'articles, une disposition des articles groupés selon une direction transversale à la direction de défilement des articles. De même, on entend par file d'articles une disposition des articles selon la direction de 20 défilement des articles. Dans l'exemple illustré aux figures, les articles des nappes à empiler sont constitués de portions découpées de plaques, par exemple des plaques de laine de verre ou de plâtre. Comme illustré à la figure 1, chaque nappe est 25 formée de trois rangées d'articles, chaque rangée comportant quatre articles. L'épaisseur d'une plaque est par exemple comprise entre 20 et 300 mm. L'épaisseur n'est pas limitée en soi. Les articles doivent simplement avoir une épaisseur suffisante pour qu'ils puissent se déplacer groupés, sans se chevaucher, lorsque les articles se poussent les uns contre les autres suivant 30 leur tranche. Le dispositif comporte, pris dans le sens de défilement des articles, un convoyeur 1 amont, ici un tapis roulant, d'amenée d'une nappe d'articles 2. Le dispositif comporte également un convoyeur 3 aval de déchargement des articles, disposé à proximité immédiate du convoyeur 1 amont de manière à permettre le transfert de ladite nappe d'articles du convoyeur 1 amont sur le convoyeur 3 aval. En particulier, le convoyeur 3 aval est disposé dans le prolongement du convoyeur 1 amont de manière à faire défiler les articles de la nappe selon une même direction longitudinale. Les vitesses de défilement des convoyeurs 1, 3 sont sensiblement identiques et comprises entre 100 et 200 m/min dans l'exemple présenté. i0 Ledit convoyeur 3 aval de déchargement des articles est pourvu de deux boucles 7, 8 parallèles d'entraînement d'au moins un élément 9 de réception et de support de la nappe d'articles. Dans l'exemple illustré aux figures, il est prévu deux éléments 9, 9' de réception et de support de nappe d'articles, de 15 préférence diamétralement répartis sur la circonférence des boucles. Les deux éléments 9, 9' servent successivement à la réception des nappes d'articles. Les deux boucles 7, 8 d'entraînement, sensiblement verticales, définissent entre elles un chemin de circulation 10 en boucle des éléments 9, 9' de 20 réception et de support. La zone laissée libre entre les deux boucles 7, 8 est remplie partiellement par les éléments 9, 9' de réception et de support, de manière à ménager au moins une zone de déchargement 14 par gravité des articles. 25 Dans ladite zone de déchargement 14, les deux boucles 7, 8 d'entraînement ne sont reliées à aucun élément de réception et de support. Les éléments 9, 9' de réception et de support sont ainsi espacés l'un de l'autre d'une distance correspondant au minimum à la longueur de la zone de déchargement 14. En variante, on pourrait prévoir que la zone de déchargement soit formée par une 30 ou plusieurs ouvertures pratiquées dans les éléments de réception et de support et dimensionnées de telle sorte que les articles puissent passer au travers de ces ouvertures. Chaque boucle 7, 8 d'entraînement est formée par un élément souple de transmission, tel qu'une courroie ou une chaîne. Dans l'exemple illustré aux figures, chaque élément 9, 9' de réception et de support de la nappe d'articles est formé de lames 15, dont chaque extrémité est reliée à l'un des éléments souples de transmission. Il est également possible de remplacer les lattes par des rouleaux individuels, préférentiellement montés fous. Chaque élément 9, 9' de réception et de support peut être également formé par une bande ou un tapis souple. io En référence aux figures 2 à 7, les éléments souples de transmission 7, 8 s'enroulent autour des arbres horizontaux 16, 17, 18, 19 équipés de poulies. Les arbres 17, 18, 19 sont montés fous, tandis que l'arbre 16 est entraîné en rotation par un moteur 20. 15 Le chemin de circulation 10 présente une portion supérieure horizontale de défilement des articles, située à proximité immédiate et sensiblement à la même hauteur que la zone de défilement du convoyeur 1. Le chemin de circulation 10 comporte également des portions de retour de chaque élément 9, 9' formées par les portions verticales et la portion horizontale inférieure du 20 chemin de circulation 10. Les deux boucles 7, 8 logent dans leur périmètre intérieur une table 5 élévatrice d'empilement. La zone supérieure 5A d'empilement de la table 5 est disposée à proximité immédiate et en dessous de la portion supérieure du chemin de 25 circulation 10. Lorsque la table 5 n'a encore reçu aucune nappe d'articles, la zone supérieure 5A d'empilement est formée par la face supérieure de la table, et lorsque la table porte au moins une nappe d'articles, la zone supérieure 5A d'empilement correspond à la face supérieure de cette nappe. 30 Le dispositif comporte une butée 6 d'arrêt de la nappe d'articles 2. Ladite butée 6 est disposée, au-dessus de la portion supérieure du chemin de circulation 10, sur le trajet des articles 2, et à l'aplomb de l'extrémité "aval" de la table élévatrice 5, dans le sens de défilement des articles. Ainsi, comme détaillé ci-après, lorsque la nappe d'articles 2, à l'état transféré sur l'élément 9 de réception et de support, arrive en butée et que l'élément 9 de réception et de support poursuit sa course sous la butée 6, les articles 2 de la nappe tombent, par la zone de déchargement, par rangs successifs de l'arrière vers l'avant de la nappe d'articles, sur la zone supérieure 5A d'empilement de la table 5. Préférentiellement, comme illustré à la figure 1, le dispositif automatique lo d'empilement comporte également des moyens de maintien groupé des articles 2 de chaque nappe 4 reçue et supportée par l'élément 9 ou 9' de réception et de support. Lesdits moyens de maintien groupé des articles de chaque nappe comportent deux moyens de maintien 12, 13 latéral des articles de la nappe, disposés le long des bords latéraux de la portion supérieure du chemin de 15 circulation 10. Les moyens de maintien 12, 13 latéral se présentent sous forme de barrières latérales qui s'étendent du début de la portion supérieure située à proximité du convoyeur 1 jusqu'à la butée 6. L'écartement entre les moyens de maintien 12, 13 latéral est bien entendu réglable en fonction de la largeur de la nappe. 20 La portion initiale 12A, 13A de chaque moyen de maintien 12, 13 latéral, située au niveau de la zone de transfert des articles du convoyeur 1 vers le convoyeur 3, est inclinée vers l'extérieur du dispositif par rapport au reste du moyen de maintien 12, 13 latéral de manière à former un entonnoir pour guider et 25 maintenir groupés les articles de la nappe au niveau de la zone de transfert entre les deux convoyeurs. Lesdits moyens de maintien groupé des articles de chaque nappe comportent également quatre moyens de maintien 11 des articles en applique sur l'élément 30 9 de réception et de support, disposés au-dessus et le long de la portion supérieure du chemin de circulation 10. Chaque moyen de maintien 11 se présente sous forme d'une barrière supérieure. De manière similaire aux moyens de maintien 12, 13 latéral, la portion initiale 11A de chaque moyen de i0 maintien 11 est inclinée vers l'extérieur du dispositif par rapport au reste du moyen de maintien 11, de manière à former un entonnoir pour guider les articles au niveau de la zone de transfert entre les deux convoyeurs et empêcher le passage de ces articles au-dessus du moyen de maintien 11. Le moyen de maintien 11 est bien entendu réglable en hauteur en fonction de l'épaisseur des articles. La butée 6 d'arrêt est escamotable de manière à permettre, en cas de besoin, l'évacuation de tout ou partie de la nappe d'articles, par exemple lorsqu'un ou ~o plusieurs articles ne sont pas conformes ou lorsque suffisamment de nappes ont été empilées. Le fonctionnement du dispositif selon l'invention est décrit ci-dessous. Les épaisseurs des portions de plaques ont été amplifiées sur les figures 2 à 7 pour 15 permettre une bonne compréhension du procédé d'empilement. En outre, par simplification, les moyens de maintien 11, 12, 13 des articles n'ont pas été représentés sur les figures 2 à 7. La description qui suit détaille les étapes d'empilement d'une nappe d'articles 20 sur d'autres nappes précédemment empilées. Chaque article est constitué par une portion de plaque issue de la découpe de ladite plaque en largeur et en longueur. Après découpe de la plaque, les portions résultantes sont laissées groupées entre elles de manière à former ladite nappe d'articles. 25 Comme illustré à la figure 2, la nappe est amenée par le convoyeur 1 d'amenée jusqu'au convoyeur 3 de déchargement. La surface de défilement des articles sur le convoyeur 1 d'amenée affleure la portion supérieure du chemin de circulation, de manière à permettre un transfert fiable des articles 2 du convoyeur 1 d'amenée vers le convoyeur 3 de déchargement. 30 Le défilement de la nappe 4 d'articles 2 sur le convoyeur d'amenée est synchronisé avec le défilement de l'élément 9 de réception et de support du convoyeur 3 de déchargement, de telle sorte que, lorsque les articles 2 de la rangée avant de la nappe 4 arrivent à l'extrémité de fin du convoyeur (figure 2), l'élément 9 de réception et de support arrive au début de la portion supérieure du chemin de circulation 10 et réceptionne les articles 2 de la rangée avant de la nappe. Comme représenté à la figure 3, l'élément 9 de réception et de support continue sa course le long de la portion supérieure du chemin de circulation 10, ce qui permet aux articles 2 de la nappe 4 d'être transférés par rangées successives sur l'élément 9 de réception et de support, tout en restant groupés. 10 Comme illustré aux figures 4 à 6, l'élément 9 de réception et de support continue sa course et les articles 2 de la nappe 4 arrivant sont arrêtés par la butée 6. Les rangées d'articles sont alors poussées les unes contres autres, tandis que l'élément 9 de réception et de support continue sa course sous la 15 butée 6. Comme visible aux figures 5 et 6, les rangées d'articles 2 ne sont progressivement plus supportées par l'élément 9 de réception et de support qui défile sous la butée 6. Ces rangées d'articles 2 dépourvues de support tombent alors par gravité à travers la zone de déchargement 14 et sont réceptionnées par la zone supérieure 5A d'empilement formée ici par la face supérieure de la 20 nappe précédemment empilée sur la table 5. Comme rappelé ci-dessus, la table 5 est réglée en hauteur de telle sorte que la zone supérieure d'empilement de la table 5A affleure la portion supérieure du chemin de circulation 10, de manière à limiter la hauteur de chute des articles. 25 Comme illustré à la figure 7, une fois la nappe d'articles empilée sur les autres nappes, la table d'empilement est abaissée sur une hauteur correspondant à l'épaisseur des articles de la nappe. Ainsi, la surface supérieure de la dernière nappe empilée affleure le niveau supérieur du chemin de circulation, de manière à ce que le déchargement de la nappe suivante se produise sans à 30 coup. Lorsque la nouvelle nappe d'articles arrive au bout du convoyeur 1, le second élément 9' la réceptionne, comme décrit ci-dessus pour l'élément 9.5 Une fois les nappes empilées, la pile de nappe est évacuée par un autre convoyeur (non représenté). La présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. En variante, on peut prévoir que chaque boucle d'entraînement soit formée 10 d'une chaîne de maillons. Chaque extrémité des lames ou rouleaux individuels est alors reliée à un maillon d'une des chaînes. On peut également prévoir que les éléments 9, 9' de réception et de support soient déplacés en continu le long des boucles, ou encore que l'élément 9 ou 15 l'élément 9' soit amené et arrêté à proximité du début de la portion supérieure du chemin de circulation 10 en attendant l'arrivée d'une nouvelle nappe. Le dispositif est alors conçu de manière à déclencher le déplacement de l'élément 9 ou 9' le long de la portion supérieure du chemin de circulation lorsque la nouvelle nappe arrive au bout du convoyeur 1. 20 En variante, on peut prévoir que l'épaisseur d'une nappe d'articles à empiler soit formée de plusieurs produits. Ladite nappe peut ainsi être formée de deux plaques pré-empilées et découpées en portions. REVENDICATIONS 1. Dispositif automatique d'empilement de nappes d'articles formées d'au 5 moins une rangée et/ou d'au moins une file d'articles juxtaposés, le dispositif comportant, pris dans le sens de défilement des articles : - un convoyeur (1) amont, tel qu'un tapis roulant, d'amenée d'une nappe d'articles (2), - un convoyeur (3) aval de déchargement des articles, disposé à proximité 10 immédiate du convoyeur (1) amont de manière à permettre le transfert de ladite nappe d'articles du convoyeur (1) amont sur le convoyeur (3) aval, caractérisé en ce que, ledit convoyeur (3) aval de déchargement des articles étant pourvu de deux boucles (7, 8) parallèles d'entraînement, telles que des courroies, d'au moins un élément (9, 9') de réception et de support de la nappe 15 d'articles, les deux boucles (7, 8) d'entraînement, sensiblement verticales, définissant entre elles un chemin de circulation (10) en boucle dudit élément (9, 9') de réception et de support, la zone laissée libre entre les deux boucles (7, 8) est remplie partiellement par ledit élément (9, 9') de réception et de support de manière à ménager au moins une zone de déchargement (14) par gravité des 20 articles, et en ce que les deux boucles (7, 8) logent dans leur périmètre intérieur une table (5) élévatrice d'empilement, la zone supérieure (5A) d'empilement de la table (5) étant disposée à proximité immédiate et en dessous de la portion supérieure du chemin de circulation (10), 25 et en ce que le dispositif comporte une butée (6) d'arrêt de la nappe d'articles (2), ladite butée (6) étant disposée, au-dessus de la portion supérieure, sur le trajet des articles (2) sur ladite portion supérieure, et à l'aplomb de la table élévatrice (5), de sorte que, lorsque la nappe d'articles (2), à l'état transféré sur l'élément (9, 30 9') de réception et de support, arrive en butée et que l'élément (9, 9') de réception et de support poursuit sa course sous la butée (6), les articles (2) de la nappe tombent, par la zone de déchargement, par rangs successifs de l'arrière vers l'avant de la nappe d'articles, sur la zone supérieure (5A) 13 30d'empilement de la table (5). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif comporte des moyens de maintien groupé des articles de chaque nappe reçue 5 et supportée par l'élément (9, 9') de réception et de support. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de maintien groupé des articles de chaque nappe comportent des moyens de maintien (12, 13) latéral des articles de la nappe, disposés le long des bords 10 latéraux de la portion supérieure du chemin de circulation (10). 4. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de maintien groupé des articles de chaque nappe comportent des moyens de maintien (11) des articles en applique sur l'élément (9, 9') de 15 réception et de support, disposés au-dessus et le long de la portion supérieure (10A) du chemin de circulation (10). 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le convoyeur (3) aval est disposé dans le prolongement du convoyeur (1) amont 20 de manière à faire défiler les articles de la nappe selon une même direction longitudinale. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les vitesses de défilement des convoyeurs (1, 3) amont et aval sont sensiblement 25 identiques. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la butée (6) d'arrêt est escamotable de manière à permettre l'évacuation de tout ou partie de la nappe d'articles. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, chaque boucle d'entraînement étant formée par un élément souple de transmission, tel qu'une courroie, l'élément (9, 9') de réception et de support de la nappe 14d'articles est formé de lames ou de rouleaux individuels, dont chaque extrémité est reliée à l'un des éléments souples de transmission. 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité d'éléments (9, 9') de réception et de support de nappe d'articles, lesdits éléments (9, 9') étant espacés d'une distance correspondant approximativement à la longueur d'un article et servant successivement à la réception des nappes d'articles. Io 10. Utilisation d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 9 pour l'empilement de nappes formées de portions découpées de plaques, par exemple des plaques de laine de verre ou de plâtre.