FR 2923207 A1 20090508 FR 0707689 A 20071102 -1- La présente invention concerne un dispositif destiné à rendre momentanément inutilisable un cycle afin d'en dissuader le vol. La sécurité contre le vol de bicyclettes est assurée actuellement par des dispositifs indépendants du cycle, dont l'essentiel consiste à immobiliser les roues et à attacher le cycle à une structure de voirie ou un parc réservé aux deux roues. Ces principes sont valables tant qu'ils sont plus solides que ce que peut couper ou casser un voleur, mais si ce dernier vient à bout de l'antivol, il peut utiliser le cycle. De plus, les dispositifs antivol existant actuellement, pour autant qu'ils soient performants, n'empêchent aucunement la réutilisation d'un vélo volé. Outre le désagrément que représente le vol de son vélo pour un propriétaire, le fait qu'il soit immédiatement réutilisable présente l'inconvénient majeur d'alimenter le marché de l'occasion sur la base de vélos volés. La possibilité de revendre un cycle volé est l'essentiel de la motivation d'un voleur, pour passer à l'acte et pour aligner son équipement au fur et à mesure que les antivols se modernisent. C'est cette logique du � marché � du vélo volé qui m'a donnée l'idée de concevoir autrement la lutte contre le vol, en allant chercher la solution à la source du problème : la raison pour laquelle les cycles sont volés. Mon idée est qu'en faisant en sorte qu'un cycle ne puisse pas être réutilisé ou revendu dans le cas où il serait volé, il ne constituerait pas un intérêt pour le voleur. Le dispositif selon l'invention situe donc la lutte contre le vol hors de la confrontation habituelle entre la solidité de l'antivol et le matériel du voleur. Il envoie le message aux voleurs potentiels que le cycle qu'ils convoitent ne sera pas utilisable s'ils le volent, puisqu'une partie technique indispensable du cycle ne sera plus présente. L'invention consiste dans une première caractéristique, à articuler le cadre du cycle afin qu'il ne soit suffisamment rigide qu'avec un élément du cadre rendu amovible, mobile ou rétractable au gré de la volonté de son propriétaire. Le cycle ne pourra être utilisé qu'après que la partie amovible, mobile ou rétractable ne soit correctement mise en place. Selon une deuxième caractéristique, cet élément amovible, mobile, ou rétractable du cadre est sécurisé et suffisamment difficile à reproduire sans moyen industriel, pour dissuader le voleur de rendre opérationnel le cycle ou de le revendre avec un indice visible qu'il a été volé. Les dessins indexés illustrent l'invention : La figure 1 montre une des possibilités d'articulation, autour d'un axe, du cadre rendu inopérant lors du retrait du dispositif de sécurité. La figure 2 montre le vélo équipé du dispositif de sécurité, en position fermée apte à rouler. La figure 3 montre le vélo dont le système de sécurité a été ôté, inapte à rouler. La figure 4 montre une deuxième possibilité de dispositif de sécurité, cette fois mobile et restant à demeure sur le cadre. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un système (A), permettant l'articulation du cadre dans le but de le rendre inopérant à volonté. Il comporte aussi un bloc de sécurité (B) amovible, mobile ou rétractable indispensable à l'immobilisation du cadre et à l'utilisation du vélo (figure 2). En -2- enlevant le bloc de sécurité (B) le cadre n'est pas suffisamment rigide pour permettre l'utilisation du cycle (figure 3). Dans la forme de réalisation selon la figure 1, le système d'articulation du cadre (A) consiste en une charnière située au niveau du mécanisme de pédalier. Cette articulation permet de scinder le cadre en 2 partie (D) et (E) mobiles, l'une par rapport à l'autre. Selon cette forme de réalisation, le bloc de sécurité (B) est amovible et consiste en un tube qui s'insère ou se retire de la structure du cadre par un mécanisme de serrurerie fichant des pênes (C, C') dans des gâches (F) lorsque l'utilisateur tourne sa clé. Ainsi le cycliste peut emporter le bloc de sécurité rendant ainsi son vélo inutilisable. Selon des variantes non illustrées, l'articulation peut se faire à n'importe quel niveau du cadre, de 10 même que le bloc de sécurité peut être mobile ou rétractable et ne pas consister en un mécanisme de serrurerie tel qu'illustré. Dans la forme de réalisation selon la figure 4, le bloc de sécurité (B) est mobile autour d'un axe (G) et se solidarise ou se désolidarise du cadre par un pêne à verrouillage par clé qui entre dans des trous (H). Dans cette forme, le dispositif reste solidaire du cadre en permanence. 15 Le dispositif selon l'invention est destiné à l'industrie du cycle afin de lutter contre les vols de vélos. REVENDICATIONS 1) dispositif destiné à rendre momentanément inutilisable un cycle afin d'en dissuader le vol caractérisé en ce qu'il comporte un cadre articulé et muni d'un bloc sécurisé amovible, mobile ou rétractable susceptible de désolidariser le cadre. 2) dispositif selon la revendication 1. caractérisé en ce que le dispositif de sécurité est une partie du cadre, même dans une version où il est amovible. 3) Dispositif selon la revendication caractérisé en ce qu'un système de sécurité sur les principes décrits dans le présent brevet, peut être adaptable sur un cadre classique d'un cycle conçu sans ce système. 4) dispositif selon les revendications suivantes caractérisées par le fait qu'un cycle peut être équipé de cette invention.