FR 2921184 A1 20090320 FR 0706523 A 20070917 DISPOSITIF DE SIMULATION D'UN POSTE DE CONDUITE D'UN AERONEF L'invention a trait à un dispositif de simulation d'un poste de conduite, 5 notamment d'un aéronef. Par aéronef, on désigne notamment un planeur, un avion de ligne, de tourisme, de chasse ou un hélicoptère. On connaît un dispositif de simulation, à usage professionnel, d'un poste de conduite d'un aéronef utilisé pour la formation des pilotes. Ce type 10 de dispositif reproduit, en intégralité, le poste de pilotage de l'aéronef concerné, y compris les instruments et les commandes. Un tel simulateur est inclinable, ce qui permet à l'utilisateur de visualiser l'environnement et de répondre à des situations prédéterminées en induisant un mouvement du simulateur. Compte tenu de son encombrement, de sa complexité et de son 15 coût, ce dispositif n'est pas adapté à une utilisation par des particuliers. On connaît également des logiciels de simulation de vol permettant à un utilisateur de simuler le tableau de commande et l'environnement visible par le pare-brise du poste de pilotage d'un avion. Ce type de logiciel, utilisable par les particuliers, permet de simuler le vol de plusieurs types 20 d'aéronefs. Néanmoins, il ne permet la simulation que de la partie d'un poste de pilotage située directement devant l'utilisateur, c'est-à-dire la simulation des commandes situées face à l'utilisateur et la reproduction de l'environnement perçu à travers le pare-brise. En aucun cas, l'utilisateur ne retrouve les sensations qu'il peut avoir dans un simulateur de vol de type 25 professionnel, qui reproduit intégralement un poste de pilotage d'un avion. C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en proposant un dispositif de simulation d'un poste de conduite d'un aéronef, utilisable par un particulier et permettant d'améliorer la perception par l'utilisateur de l'environnement d'un poste de conduite d'un 30 aéronef. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de simulation d'un poste de conduite d'aéronef, ce dispositif utilisant un écran d'ordinateur, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un panneau adapté pour être positionné autour de l'écran d'ordinateur, ce panneau s'étendant en direction d'un utilisateur. La présence d'au moins un panneau autour de l'écran permet de réaliser un volume dans lequel l'utilisateur a l'impression d'être dans un poste de pilotage d'un avion lorsqu'il est en face de l'écran d'ordinateur. En effet, tous les éléments situés dans son champ visuel reproduisent une partie d'un poste de conduite d'un aéronef. Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, le dispositif incorpore une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - Le dispositif comprend quatre panneaux s'étendant à partir des quatre côtés de l'écran en direction de l'utilisateur. - Les quatre panneaux, reliés ensemble, définissent un volume simulant le volume d'un poste de conduite d'un aéronef, autour de l'écran. - Les panneaux sont reliés ensemble par des organes d'accrochage amovibles. - Les organes d'accrochage sont de type mâle/femelle, notamment des pattes et des fentes. - Le dispositif comprend un organe de rigidification propre à maintenir en position relative certains des panneaux. - L'organe de rigidification est pourvu d'au moins une fente de réception partielle de certains panneaux. - L'organe de rigidification est masqué à l'utilisateur par l'un au moins des panneaux. - Chaque panneau est équipé d'une reproduction graphique d'une partie d'un poste de conduite d'aéronef. - Au moins un panneau est pourvu d'une reproduction graphique amovible. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'un dispositif conforme à l'invention, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue générale de face d'un dispositif conforme à l'invention, simulant le poste de conduite d'un avion, en place autour d'un écran d'ordinateur, - la figure 2 est une vue de dos des différents panneaux constitutifs du dispositif représenté à la figure 1, en configuration démonté, - la figure 3 est une vue partielle, en perspective, à plus grande échelle, de la partie inférieure du dispositif de la figure 1 qui comprend un organe de rigidification et - la figure 4 est une vue de dos du dispositif représenté à la figure 1, sans l'écran d'ordinateur. Les termes � de face �, � de dos �, � partie inférieure �, � partie supérieure �, � droite �, � gauche �, s'entendent en se mettant à la place d'un utilisateur qui regarde l'écran, le dispositif étant en position autour de l'écran. Le dispositif 1 représenté à la figure 1 est en position autour d'un écran 2 d'ordinateur. Cet écran 2 d'ordinateur est un écran plat ou un écran à tube cathodique. Les dimensions de l'écran sont celles couramment rencontrées pour ce type de produit. Dans une variante non représentée, il s'agit de l'écran d'un poste de télévision. Le dispositif comprend quatre panneaux PI, P2, P3, P4. Comme illustré à la figure 2, les panneaux PI à P4 sont réalisés dans un matériau relativement rigide et présentant néanmoins une certaine souplesse, de manière à pouvoir être mis en forme. Avantageusement, le matériau peut être du carton ou un polymère. Chacun des panneaux est adapté pour se positionner au niveau d'un des côtés CI, C2, C3, C4 de l'écran 2. Le dispositif 1 comprend un panneau P4 en partie basse et un panneau P2 en partie haute. Chacun de ces panneaux P2, P4 est équipé d'une représentation graphique R2, R4 d'une partie d'un poste de conduite d'un aéronef, également désigné par la suite sous l'appellation � poste de pilotage �. Cette représentation est avantageusement une photographie R2, R4 imprimée sur le panneau P2, P4. Dans une variante non illustrée, il s'agit d'une représentation photographique rapportée sur le panneau, par exemple par collage ou agrafage. En variante, la représentation graphique est rapportée de manière amovible, par exemple à l'aide d'adhésif non permanent, de ruban adhésif repositionnable ou de bandes auto-agrippantes. Ainsi, il est aisé, en changeant cette représentation, de changer les éléments simulés, par exemple dans le cas d'un changement du logiciel de simulation correspondant à un autre type d'aéronef. Dans une autre variante non représentée, les représentations graphiques sont peintes sur les panneaux P2, P4. Le dispositif 1 comprend également deux panneaux latéraux, PI, P3, respectivement à gauche et à droite lorsqu'on regarde l'écran, et reliant entre eux les panneaux P2, P4 tant en partie haute que basse. Ces panneaux latéraux PI, P3 reproduisent, d'une part, le décor intérieur latéral d'un poste de pilotage et, d'autre part, prolonge l'environnement perçu sur l'écran, c'est-à-dire sont munis de représentations des fenêtres latérales situées de chaque côté du pare-brise avant. Dans ces fenêtres latérales 4, 5, un paysage ou une partie du ciel, comme dans l'exemple, peut être représenté. Ces panneaux latéraux PI, P3 définissent également une partie des parois latérales supérieures 6, 7 du poste de pilotage. Ces parties 6, 7 représentent également des fenêtres. L'ensemble de ces panneaux PI à P4 est disposé entre l'écran 2 de l'ordinateur et un utilisateur. Ils s'étendent à partir de l'écran, selon une direction non parallèle à un plan principal E de l'écran. Cette direction est, de préférence, une direction angulaire non perpendiculaire au plan E. De cette manière, les quatre panneaux reliés entre eux définissent un volume V, globalement en forme de pyramide tronquée, dont la partie VI de plus faible section est positionnée au niveau de l'écran 2. L'utilisateur se trouve, quant à lui, au niveau de la partie V2 du dispositif de plus grande section. Le maintien en place du dispositif 1 autour de l'écran 2 se fait par appui des bords des différents panneaux P1 à P4, ces bords délimitant la partie V1. L'appui est réalisé sur la périphérie de l'écran 2. Dans une variante non représentée, il est possible de prévoir un dispositif de fixation, amovible, par exemple un adhésif double face ou des bandes auto-agrippantes afin d'améliorer la liaison entre l'écran et le dispositif 1. Le dispositif 1 est positionné de manière que la grande base V2 du volume V soit la plus éloignée de l'écran 2. Ainsi, l'utilisateur placé au niveau de cette grande base V2 se trouve, visuellement, face à un entonnoir, son champ visuel étant bordé par les représentations graphiques, 3, 4, 5. II a ainsi une illusion de relief et de confinement, comme s'il se trouvait dans le poste de conduite d'un aéronef. On dispose le clavier, la souris et/ou la manette de jeux, dite joystick, entre le dispositif monté et l'utilisateur, à l'extérieur du volume V et près de la grande base V2. La forme en pyramide tronquée du dispositif 1 permet également d'ajuster ce dernier à la forme et aux dimensions de l'écran utilisé. Pour cela, il suffit de positionner l'écran plus ou moins près de la partie V2 du dispositif. En approchant plus ou moins le dispositif autour de l'écran, on assure un positionnement plus ou moins précis de celui-ci, de manière notamment à éviter un jour entre les panneaux P1 à P4 et l'écran. Pour réaliser ce volume V, il convient de maintenir ensemble les différents panneaux. Les panneaux P1 à P4 sont reliés ensemble par des organes d'accrochage amovibles de type mâle/femelle. Les panneaux inférieurs P4 et supérieurs P2 de forme trapézoïdale ont globalement les mêmes dimensions. Le panneau supérieur P2 est équipé, au niveau de ses petits côtés, de deux fentes longitudinales 8, 9. Le panneau inférieur P4 est, quant à lui, équipé sur chacun de ses petits côtés, de deux pattes 10, 11 en saillie par rapport à ses bords transversaux. Un côté de chaque patte 10, 11, est aligné avec la grande base 12 du trapèze formant le panneau P4. Les deux panneaux latéraux P1, P3 sont formés d'une partie P10, respectivement P30, adaptée pour être sensiblement en position verticale lorsque le dispositif 1 est en place autour d'un écran 2 d'ordinateur. Ces parties P1o, P30 sont globalement de forme rectangulaire. L'un des petits côtés, en l'espèce, un côté 13, 14 de chacune des parties P1o, P30, est relié par une articulation ou charnière 15, 16, réalisée par une zone de moindre résistance du panneau ou un élément rapporté, à une seconde partie P11 ou P31. Ces secondes parties P11, P31 sont de forme globalement trapézoïdale et pourvues chacune d'une patte 17, 18 de dimension et de géométrie adaptées pour s'insérer dans une fente 8, 9 correspondante du panneau supérieur P2. Ces pattes 17, 18 sont situées en position médiane sur le plus grand côté des parties P11, P31. Lorsque ces parties P11, P31 sont reliées au panneau supérieur P2, elles ne sont pas perpendiculaires, au panneau P2, en partie haute du dispositif 1, ce qui contribue à l'effet d'entonnoir du volume V. La partie rectangulaire P1o, P30 de chaque panneau latéral P1, P3 est équipée d'une fente 19, 20 inclinée vers le haut par rapport au côté de cette partie P1o, P30 dans laquelle elle débouche. Ces fentes 19, 20 sont situées au voisinage d'un coin inférieur de chaque partie P1o, P30. Chaque fente 19, 20 est propre à recevoir, de manière amovible, une patte 10, 11 du panneau inférieur P4. Ainsi, lorsque les quatre panneaux P1 à P4 sont reliés ensemble, on réalise un dispositif 1 où les panneaux latéraux P1, P3 sont sensiblement en position verticale et les panneaux inférieur P4 et supérieur P2 sont inclinés par rapport à l'horizontale. Afin de rigidifier le dispositif 1 une fois monté, celui-ci comprend une pièce de rigidification de forme rectangulaire et qui comporte deux fentes 22, 23, situées à proximité de ses extrémités. Ces fentes 22, 23 sont perpendiculaires à un grand côté de la pièce 21. Des fentes 24, 25 de forme et de dimensions adaptées sont disposées sur les petits côtés des parties rectangulaires P1o, P30 opposés aux petits côtés 13, 14. Les fentes 24, 25 sont situées à proximité des fentes 19, 20. Ainsi, on réalise simultanément un engagement des parties P1o, P30 dans les fentes 22, 23 et un engagement de la pièce 21 dans les fentes 24, 25. De cette manière, la pièce 21 de rigidification est disposée au plus près de l'écran 2. Ainsi, elle relie entre elles les parois latérales PI, P3, par ailleurs déjà reliées par le panneau inférieur P4. Dans d'autres modes de réalisation non illustrés, la fixation des différents panneaux entre eux s'effectue par d'autres moyens connus, par exemple à l'aide de bandes auto-agrippantes et/ou avec des découpes de formes différentes. La fixation de type mâle/femelle ici décrite est aisée à mettre à oeuvre et à réaliser et permet la commercialisation du dispositif sous forme démontée, 10 l'utilisateur final pouvant aisément monter le dispositif. Dans une variante non représentée, le dispositif comprend un seul panneau muni de lignes de pliage permettant son positionnement autour de l'écran. Dans ce cas, la géométrie de cet unique panneau est adaptée à celle 15 de l'écran. Dans une autre variante non illustrée, le nombre de panneaux est différent de quatre, il peut être inférieur ou supérieur. Dans des modes de réalisation non illustrés, certaines parties des reproductions graphiques des panneaux, par exemple du panneau inférieur P4, peuvent être mises � en volume � par pliage. Il s'agit par exemple du 20 manche à balai, des manettes des gaz qui peuvent être découpés et pliés, pour être en relief, de manière à ajouter au réalisme du dispositif. De même, certains instruments peuvent être repérés par rapport aux instruments apparaissant sur l'écran de l'ordinateur. Dans un autre mode de réalisation non illustré, le dispositif comprend un 25 ou plusieurs panneaux déformables pour réaliser le volume V. REVENDICATIONS 1. Dispositif (1) de simulation d'un poste de conduite d'aéronef, ce dispositif utilisant un écran (2) d'ordinateur, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un panneau (PI, P2, P3, P4) adapté pour être positionné autour dudit écran (2) d'ordinateur, ledit panneau (PI, P2, P3, P4) s'étendant en direction d'un utilisateur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend quatre panneaux (PI, P2, P3, P4) s'étendant à partir des quatre côtés de l'écran (2) et en direction de l'utilisateur. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les quatre panneaux (PI, P2, P3, P4), reliés ensemble, définissent un volume (V) simulant le volume d'un poste de conduite d'un aéronef, autour dudit écran (2). 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits panneaux (PI, P2, P3, P4) sont reliés ensemble par des organes (8, 9, 19, 120, 10, 11, 17, 18) d'accrochage amovibles. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les organes d'accrochage sont de type mâle/femelle, notamment des pattes (10, 11, 17, 18) et des fentes (8, 9, 19, 20). 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un organe (21) de rigidification propre à maintenir en position relative certains (PI, P3) des panneaux. 7. Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que l'organe de rigidification (21) est pourvu d'au moins une fente (22,23) de réception partielle de certains panneaux (PI, P3). 8. Dispositif selon l'une des revendications 6 ou 7 caractérisé en ce que l'organe de rigidification (21) est masqué à l'utilisateur par l'un au moins (P4) des panneaux. 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque panneau (PI, P2, P3, P4) est équipé d'une reproduction graphique (R2, R4) d'une partie d'un poste de conduite d'aéronef. 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'au moins un des panneaux (PI, P2, P3, P4) est pourvu d'une reproduction graphique amovible.