FR 2917348 A1 20081219 FR 0755731 A 20070613 Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, à source de lumière amovible. La présente invention est relative à un dispositif d'éclairage pour véhicule automobile, notamment du genre des projecteurs montés à l'avant signalisation ou de généralement à l'arrière, 10 d'éclairage de la carrosserie de montées à l'intérieur de ce véhicule ou direction voire des feux de installés de lampes l'habitacle, comportant une source lumineuse extractible dans des conditions simples et sûres, facilitant ainsi son remplacement en cas de panne par une source neuve et présentant par ailleurs d'autres avantages 15 complémentaires explicités ci-après. Un dispositif d'éclairage pour véhicule automobile du genre précité est le plus généralement constitué d'un boîtier fixé à la carrosserie dans un emplacement prévu à cet effet, 20 muni d'une glace de protection frontale en matière plastique ou en verre spécial qui ferme ce boîtier vers l'extérieur, en permettant la traversée de cette glace par la lumière fournie par un système optique logé dans le boîtier et comportant une 25 source d'éclairement ainsi que des moyens pour produire, à partir de cette source, un rayonnement lumineux approprié. Usuellement, la source d'éclairement est associée à une surface réfléchissante, 30 avantageusement constituée par un réflecteur à profil parabolique qui reçoit les rayons issus de la source placée au foyer de ce réflecteur et qui renvoie un faisceau de lumière parallèle ou autrement distribuée vers la glace de protection. Dans les solutions les plus classiques, la source d'éclairement, constituée d'une lampe à filament ou d'une diode électroluminescente, est fixée sur un support amovible qui se dispose dans ou autour d'un trou percé au centre du réflecteur dans l'axe de sa parabole et qui peut être accessible par l'arrière de ce réflecteur à travers un perçage ménagé en regard dans le boîtier ; également, la source peut être portée directement par une partie amovible de ce dernier qui ne peut être retirée que par l'arrière de celui-ci. Le brevet allemand DE 44 26 162 et le modèle d'utilité allemand DE U 85 23 724, illustrent des réalisations de ce genre. Avec ces solutions, pour procéder au remplacement d'une source lumineuse, il est nécessaire de démonter celle-ci par l'arrière ou, à la limite, par le côté du boîtier, pour atteindre la face antérieure du réflecteur qui supporte cette source, ce qui nécessite souvent de procéder à un démontage de plusieurs pièces et notamment de laisser sous le capot du véhicule dans le cas d'un projecteur avant, dans le coffre arrière ou dans la partie qui entoure la roue dans le cas d'un feu de signalisation, un espace vide suffisant pour le passage de la main de l'intervenant ou d'un outil utilisé par celui-ci pour effectuer ce démontage. Or, de plus en plus, l'espace disponible sous le capot ou dans le côté du coffre est exploité de façon optimale pour le logement d'autres accessoires divers, ce qui rend la présence de cet espace libre et inoccupé peu opportune. De plus, dans le cas où la source d'éclairement est constituée par une diode électroluminescente, la dissipation de la chaleur émise par cette source est importante et constitue un facteur décisif pour l'obtention des meilleures performances photométriques de la source. Or, dans les solutions classiques, l'espace interne d'accès à celle-ci par l'arrière du boîtier, derrière le réflecteur, où est logé un radiateur de refroidissement, ne peut pas cependant assurer une ventilation optimale de la source, ce qui constitue un autre désavantage. La présente invention est relative à un dispositif d'éclairage qui pallie ces inconvénients grâce à un agencement permettant de rendre la source d'éclairement amovible dans des conditions d'extraction hors de son boîtier, qui sont plus satisfaisantes. A cet effet, le dispositif considéré, comportant un boîtier de confinement et une glace de protection frontale fermant extérieurement ce boîtier, un réflecteur de lumière logé à l'intérieur du boîtier et une source lumineuse disposée en regard du réflecteur et dont le rayonnement forme un faisceau renvoyé en direction de la glace de protection, se caractérise en ce que la source lumineuse, logée entre le réflecteur et la glace de protection, est portée par un support coulissant ou rotatif, amovible vis-à-vis du boîtier, monté dans la région s'étendant en avant du réflecteur et propre à subir un déplacement vers l'extérieur suffisant pour assurer l'extraction de la source lumineuse hors de ce boîtier par la glace de protection et et le cas échéant son remplacement. De préférence, le réflecteur de lumière est de forme parabolique de révolution autour d'un axe, la source lumineuse portée par le support étant disposée sur cet axe au foyer du réflecteur pour produire un faisceau de lumière parallèle, renvoyé en direction de la glace de protection. Avantageusement, le boîtier de confinement comporte un mécanisme de réglage de l'orientation de l'axe du réflecteur, voire du boîtier lui-même, comprenant trois rotules agissant séparément sur cet axe pour ajuster la position du faisceau. Selon une caractéristique particulière, la glace de protection comporte un passage ouvert dans lequel coulisse le support amovible portant la source lumineuse à l'intérieur du boîtier de confinement, autorisant l'extraction de ce support. Selon une disposition préférée, le passage ouvert de la glace de protection est délimité par un épaulement servant de butée d'appui pour le support amovible lorsque la source lumineuse est disposée au foyer du réflecteur parabolique. Un joint d'étanchéité, plat ou présentant toute autre forme adaptée à la structure des pièces concernées, est de préférence logé entre l'épaulement de butée du passage ouvert ménagé dans la glace et une portée d'appui en regard, prévue sur le support amovible. Par ailleurs et selon une caractéristique complémentaire, le dispositif comporte un ensemble de mise sous pression du joint d'étanchéité, comprenant une vis de serrage portée par le support amovible et dont la tête est appliquée contre ce support, cette vis coopérant avec un écrou prisonnier, immobilisé dans une rainure de réception de la glace de protection. Dans un premier mode de réalisation de l'invention, le support amovible de la source lumineuse se déplace en coulissant parallèlement à la direction de l'axe du réflecteur parabolique. Dans un autre mode de réalisation, le support amovible se déplace en coulissant perpendiculairement à la direction de l'axe du réflecteur parabolique. Selon encore une autre caractéristique, applicable à l'un comme à l'autre de ces deux modes de réalisation, le support amovible comporte des contacts électriques en forme de lames de ressorts élastiques, propres à coopérer avec des plots conducteurs reliés à un connecteur monté dans le boîtier de confinement, lorsque le support amovible amène la source lumineuse en regard du réflecteur. De préférence, les plots conducteurs sont symétriques de part et d'autre du boîtier de confinement pour assurer le centrage du support amovible dans celui-ci, en regard du réflecteur. Avantageusement aussi, le boîtier de confinement supporte une bride de liaison engagée dans une rainure ouverte du support amovible pour immobiliser ce support en position vis-à-vis du réflecteur. Un verrou de blocage de cette bride peut être prévu sur le boîtier, ce verrou pouvant être commandé, localement ou à distance, à partir du tableau de bord du véhicule ou de tout autre endroit approprié de l'habitacle. Dans un mode de réalisation préféré, la bride de liaison est élastique pour permettre de tolérer les écarts de positionnement relatifs du support amovible par rapport au boîtier de confinement. Avantageusement, le capot du véhicule, en position refermée, recouvre la bride de liaison pour rendre celle-ci inaccessible de l'extérieur et assurer l'inviolabilité du dispositif. En variante, le support amovible recouvre au moins en partie la glace de protection et comporte un clip de liaison ou organe de liaison similaire avec cette glace, propre à bloquer le déplacement du support lorsque son extraction n'est pas sollicitée. D'autres caractéristiques, d'un dispositif d'éclairage pour véhicule automobile établi conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit de plusieurs exemples de réalisation, donnés à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels . - La Figure 1 est une vue schématique en coupe d'un dispositif d'éclairage établi conformément à un premier mode de réalisation de l'invention. - La Figure 2 est une vue de détail, à plus grande échelle, illustrant les moyens d'étanchéité montés entre le boîtier de confinement et la glace de protection du dispositif de la Figure 1. La Figure 3 est une autre vue de détail, illustrant plus particulièrement les moyens de liaison entre le boîtier et la glace de protection ainsi que les organes d'alimentation électrique de la source de lumière. - La Figure 4 est une vue en perspective des 30 moyens de liaison selon la Figure 3. La Figure 5 illustre une variante de réalisation de l'assemblage du boîtier de confinement et de la glace de protection. - La Figure 6 est une vue en coupe illustrant un second mode de réalisation du dispositif de l'invention. - La Figure 7 est une vue de détail, à plus grande échelle, des organes d'alimentation électrique prévus dans le mode de réalisation de la Figure 6. Sur la Figure 1, la référence 1 désigne dans son ensemble un dispositif d'éclairage à source de lumière amovible conforme à l'invention, ce dispositif d'éclairage, dont les éléments essentiels sont seulement schématiquement illustrés, étant plus particulièrement destinés à constituer un des projecteurs placés à l'avant de l'habitacle (non représenté) d'un véhicule automobile. Ce dispositif comporte principalement un boîtier de confinement 2, fermé vers l'avant du véhicule par une glace de protection 3, délimitant entre elle et le boîtier un espace fermé 4. A l'intérieur de cet espace 4, est monté un réflecteur de lumière 5, qui de façon la plus généralement adoptée, présente, en section droite dans le plan de la figure, un profil parabolique, de révolution autour d'un axe 6. Au foyer du réflecteur parabolique 5 est montée une source de lumière 7, dont le détail de la réalisation n'importe pas directement à l'invention, les rayons lumineux issus de cette source étant renvoyés par le réflecteur en direction de la glace de protection 3, selon un faisceau de lumière parallèle à l'axe 6. Un mécanisme d'ajustement classique est associé au réflecteur 5, cet ensemble étant notamment constitué à l'aide de trois points de fixation 8, montés sur rotule et commandés par des vis d'entraînement extérieures au boîtier, ces vis pouvant être actionnées localement ou à distance, afin de régler au gré de l'utilisateur l'orientation du faisceau issu de la source 7 et renvoyé par le réflecteur 5, en modifiant à volonté la position relative de l'axe 6 de ce réflecteur. Conformément à l'invention, la source de lumière 7, qui peut être constituée d'une lampe à filament incandescent ou du type diode électroluminescente, avantageusement associée à un système optique approprié, est portée par un support amovible 9 qui est susceptible de coulisser, ici parallèlement à la direction de l'axe de révolution 6, pour permettre d'extraire la source hors du boîtier de confinement 2 à travers la glace de protection 3 vers l'avant de l'habitacle, sans nécessiter dès lors, comme dans les solutions classiques de l'art antérieur, de percer le réflecteur et le boîtier pour retirer la source par l'arrière de ce dernier, ce qui nécessite de laisser libre au-delà un espace suffisant pour y passer la main ou un outil de démontage adapté. Dans ce but, la glace de protection 3 comporte un passage ouvert 10, ménagé selon la direction de l'axe 6 dans un épaulement de butée plan 11 qui s'étend perpendiculairement à cet axe, cet épaulement se prolongeant par une partie frontale 12 de la glace qui rejoint la partie supérieure du boîtier de confinement 2 de la façon décrite plus en détail par la suite. Le support coulissant 9 comporte, au-delà de l'épaulement 11 de la glace 3, un élargissement 13, délimité au droit de ce support par une collerette plane 14, parallèle à cet épaulement. Un joint plat 15 en forme de rondelle circulaire ou autre, selon la structure relative des pièces en regard, entourant ici le support 9, est disposé entre la collerette et l'épaulement pour assurer une étanchéité satisfaisante au montage entre le support et la glace de protection, en particulier pour éviter que les projections d'eau qui frappent la face avant de cette glace ne puissent s'introduire dans l'espace interne 4 du boîtier de confinement 2. Avantageusement, l'élargissement 13 du support coulissant 9 comporte un prolongement 16 convenablement conformé pour s'appliquer contre la surface de la partie frontale 12 de la glace de protection 3, ce prolongement étant solidarisé du boîtier de confinement 2 de la manière décrite ultérieurement. En outre et comme illustré sur la Figure 2, le support 9 comporte un ensemble 17 permettant de mettre sous pression la rondelle circulaire formant le joint d'étanchéité 15 afin de procurer une efficacité maximale du montage et éviter toute entrée, notamment de liquide, depuis l'extérieur. En particulier, cet ensemble 17 est constitué par une ou plusieurs vis 18, régulièrement réparties autour du support 9 et s'étendant parallèlement à la direction de coulissement de ce support à travers le passage 10 prévu dans la glace de protection 3, chacune de ces vis comportant une tête 19 montée dans un logement 20 du support et appliquée contre le fond de celui-ci, et une partie filetée qui coopère avec un écrou prisonnier 21, immobilisé dans une rainure de réception 22 de l'épaulement 11, la commande en rotation de la vis assurant ainsi le rapprochement de la face plane de l'épaulement de butée 11 et de la collerette 14 en regard et par suite le serrage du joint 15 entre elles. Les Figures 3 et 4 illustrent d'autres dispositions permettant d'assurer l'immobilisation convenable du support coulissant portant la source de lumière amenée au foyer du réflecteur parabolique vis-à-vis du boîtier de confinement, ainsi que l'alimentation électrique de cette source pour produire le faisceau de lumière traversant la glace de protection. En particulier, le prolongement 16 du support 9 est aménagé de manière à recouvrir le rebord supérieur 23 du boîtier de confinement 2 au moyen d'une languette 24 comportant une rainure ouverte 25 dans laquelle est engagée une bride de liaison élastique 26, en prise avec un verrou de blocage 27 permettant d'immobiliser cette bride qui exerce l'effort de serrage nécessaire pour maintenir en permanence étroitement appliqués l'un sur l'autre le prolongement du support et le boîtier. Le verrou 27 peut être muni d'une serrure (non représentée) commandée localement ou à distance, afin que la bride de liaison 26 ne puisse pas être retirée de façon non souhaitée en évitant une extraction non autorisée de la source de lumière 7 portée par le support coulissant. En outre et de façon avantageuse, le capot 28 du véhicule peut être convenablement prolongé pour s'étendre jusqu'à l'intérieur d'un redan 29 formé dans le prolongement 16, de telle sorte que l'accès à la bride de liaison 26 et au verrou 27 ne puisse pas intervenir aussi longtemps que le déblocage et le relèvement du capot n'ont pas été commandés. On a également représenté sur la Figure 3 les moyens permettant d'assurer l'alimentation électrique de la source de lumière du dispositif, lorsque celle-ci portée par son support coulissant est amenée au foyer du réflecteur dans le boîtier de confinement. Dans ce but, la partie frontale 12 de la glace de protection 3 pénètre dans une fente ouverte 30 prévue dans le rebord supérieur 23 du boîtier 2, de manière à disposer un contact métallique mince 31, convenablement sérigraphié dans la face correspondante de la glace et relié électriquement à la source de lumière 7 pour former un des pôles d'alimentation de celle-ci, en regard d'une lame de ressort 32 réunie à un plot de liaison 33 porté par le boîtier. Ce plot 33 est à son tour réuni par un fil 34 à un connecteur 35 (Figure 1), lui-même relié à la batterie du véhicule pour l'alimentation commandée de la source. Un deuxième contact métallique (non représenté) est prévu de façon analogue entre la glace de protection et le boîtier, et réuni à son tour au connecteur 35 afin de constituer le second pôle électrique d'alimentation de la source. Avantageusement, les deux contacts métalliques sont prévus dans des positions symétriques par rapport à l'axe 6 de coulissement du support 9 de manière à assurer le centrage de celui-ci porté par la glace de protection vis-à-vis du boîtier de confinement. Dans l'exemple illustré sur la Figure 1, la partie inférieure 36 de la glace de protection 3 est maintenue à la base du boîtier de confinement 2 par engagement dans une fente de montage 37 de celui-ci, avant que sa partie supérieure ne soit immobilisée par la bride de liaison 26, de la façon précédemment décrite. Dans la variante illustrée sur la Figure 5, la partie inférieure 36 de la glace de protection 3 et la fente 37 du boîtier de confinement 2 sont agencées pour réaliser un engagement mutuel de ces pièces à la manière d'un clip 38 ou d'un organe de liaison similaire, l'élargissement 13 du support de la source de lumière comportant un prolongement 39, recouvrant la partie inférieure de la glace et se terminant une partie élastique formant ce clip. Dans l'exemple précédemment décrit, le support coulissant 9 de la source de lumière 7 est susceptible d'être extrait du boîtier de confinement 2 à travers la glace de protection selon la direction de l'axe 6 du réflecteur 5. Dans un autre mode de réalisation représenté sur les Figures 6 et 7, l'extraction du support 40, portant la source de lumière 7, s'effectue selon une direction perpendiculaire à la précédente. Dans cette variante, le support 40 se présente sous la forme d'un tiroir plat dont l'extrémité supérieure présente, d'une part un prolongement 41 recouvrant la partie terminale 12 de la glace de protection 3 et un cran propre à s'engager dans une rainure d'arrêt 42 ménagée dans la glace. La partie terminale 43 du prolongement 41 comporte des moyens identiques à ceux décrits avec le premier exemple pour assurer sa liaison avec le rebord supérieur 30 du boîtier 2, au moyen d'une bride élastique, ici non représentée pour ne pas surcharger le dessin. Les deux pôles électriques de la source de lumière 7 sont reliés par des fils 44 et 45 (Figure 7) à des contacts 46, eux-mêmes appliqués par des lames de ressort 47 contre des plots de liaison 48 avec des conducteurs 49 et 50, reliés au connecteur d'alimentation par la batterie du véhicule, de la manière également déjà indiquée. Les lames 47 sont disposées de façon symétrique de part et d'autre du support 40 pour en assurer le centrage dans le boîtier 2 et permettre de disposer la source 7 exactement au foyer du réflecteur 5 en position d'utilisation. On réalise ainsi un dispositif d'éclairage pour véhicule automobile qui présente l'avantage essentiel de permettre la mise en place et/ou le retrait de la source de lumière, non plus par l'arrière de son boîtier de confinement, mais au travers de la glace de protection frontale elle- même, tout en évitant que cette opération ne puisse être accomplie de façon non autorisée. L'espace antérieurement nécessaire derrière le boîtier est désormais laissé libre, permettant en particulier d'y loger de façon optimale un radiateur ou organe analogue susceptible d'assurer le refroidissement de la source de lumière, en particulier lorsque celle-ci est constituée par une diode électroluminescente pour laquelle la dissipation optimale de la chaleur émise par cette source a une incidence majeure sur les performances photométriques de cette source. Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas aux exemples de réalisation plus spécialement décrits et représentés ci-dessus ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. Notamment, si ces exemples prévoient plus particulièrement d'aménager le dispositif pour constituer un projecteur pour véhicule automobile, du genre prévu usuellement à l'avant de l'habitacle, ils pourraient être aisément transposés par de simples adaptations mécaniques au cas de feux de signalisation ou de direction, usuellement prévus à l'arrière de cet habitacle et dont les éléments constitutifs essentiels sont similaires. 20 REVENDICATIONS 1 Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, comportant un boîtier de confinement (2) et une glace de protection frontale (3) fermant extérieurement ce boîtier, un réflecteur de lumière (5) logé à l'intérieur du boîtier et une source lumineuse (7) disposée en regard du réflecteur et dont le rayonnement forme un faisceau renvoyé en direction de la glace de protection, caractérisé en ce que la source lumineuse (7), logée entre le réflecteur (5) et la glace de protection (3), est portée par un support coulissant ou rotatif (9), amovible vis-à-vis du boîtier (2), monté dans la région s'étendant en avant du réflecteur (5) et propre à subir un déplacement vers l'extérieur suffisant pour assurer l'extraction de la source lumineuse hors de ce boîtier et le cas échéant son remplacement. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réflecteur de lumière (5) est de forme parabolique de révolution autour d'un axe (6), la source lumineuse (7) portée par le support (9) étant disposé sur cet axe au foyer du réflecteur pour produire un faisceau de lumière parallèle, renvoyé en direction de la glace de protection (3). 3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le boîtier de confinement (2) comporte un mécanisme de réglage de l'orientation de l'axe (6) du réflecteur (5), comprenant trois rotules (8) agissant séparément sur cet axe pour ajuster la position du faisceau. 4 - Dispositif selon l'une quelconque desrevendications 1 à 3, caractérisé en ce que la glace de protection (3) comporte un passage ouvert (10) dans lequel coulisse le support amovible (9) portant la source lumineuse (7) à l'intérieur du boîtier de confinement (2) autorisant l'extraction de ce support. 5 - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le passage ouvert (10) de la glace de protection (3) est délimité par un épaulement (11) servant de butée d'appui pour le support amovible (9) lorsque la source lumineuse (7) est disposée au foyer du réflecteur parabolique (5). 6 - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité (15) est logé entre l'épaulement de butée (11) du passage ouvert (10) ménagé dans la glace de protection (3) et une portée d'appui (14) en regard, prévue sur le support amovible (9). 7 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'un ensemble de mise sous pression (17) du joint d'étanchéité (15) comporte une vis de serrage (18), portée par le support amovible (9) et dont la tête (19) est appliquée contre ce support, cette vis coopérant avec un écrou prisonnier (21), immobilisé dans une rainure de réception (22) de la glace de protection (3). 8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le support amovible (9) de la source lumineuse (7) se déplace en coulissant parallèlement à la direction de l'axe (6) du réflecteur parabolique (5). 9 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesupport amovible (9) se déplace en coulissant perpendiculairement à la direction de l'axe (6) du réflecteur parabolique (5). 10 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le support amovible (9) comporte des contacts électriques (31,32) en forme de lames de ressorts élastiques, propres à coopérer avec des plots conducteurs (33) reliés à un connecteur (35), monté dans le boîtier de confinement (2). 11 - Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que les plots conducteurs (33) sont symétriques de part et d'autre du boîtier de confinement (2) pour assurer le centrage du support amovible (9) dans celui-ci, en regard du réflecteur (5). 12 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le boîtier de confinement (2) supporte une bride de liaison (26) engagée dans une rainure ouverte (25) du support amovible (9) pour immobiliser ce support en position vis-à-vis du réflecteur (5). 13 - Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'un verrou de blocage (27) de la bride de liaison (26) est prévu sur le boîtier de confinement (2). 14 - Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce que le verrou de blocage (27) est commandé directement ou à distance, à partir du tableau de bord du véhicule ou de tout autre endroit approprié de l'habitacle. 15 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 12 à 14, caractérisé en ce que la bride de liaison (26) est élastique pour permettrede tolérer les écarts de positionnement relatifs du support amovible (9) par rapport au boîtier de confinement (2). 16 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 12 à 15, caractérisé en ce que le capot (28) du véhicule, en position refermée, recouvre la bride de liaison (26) pour rendre celle-ci inaccessible de l'extérieur et assurer son inviolabilité. 17 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 12 à 15, caractérisé en ce que le support amovible (9) recouvre au moins en partie la glace de protection (3) et comporte un clip de liaison ou similaire (37,38) avec cette glace, propre à bloquer le déplacement du support amovible (9) lorsque son extraction n'est pas sollicitée.