FR 2908097 A1 20080509 FR 0609689 A 20061102 1 L'invention concerne un réservoir de liquide de frein, un maître cylindre adapté à un tel réservoir et leur application à un ensemble réservoir de liquide de frein/maître cylindre de frein. Dans la technique automobile, les réservoirs de liquide de frein sont montés sur les maîtres cylindres de frein. Ils sont souvent fixés aux maîtres cylindres par des pattes latérales ou par tout autre moyen de fixation. Mais de façon générale le réservoir et le maître cylindre, sur lequel il est monté, sont deux éléments nettement dissociés et dont les formes de l'un ne sont pas nécessairement adaptées aux formes de l'autre. De plus les raccordements du réservoir au maître cylindre sont situés sur la face supérieure du maître cylindre. Il en résulte un ensemble relativement volumineux. L'invention concerne un réservoir qui puisse former un ensemble compact avec le maître cylindre sur lequel il est monté. L'invention concerne un réservoir de liquide de frein de véhicule comprenant: - une face inférieure destinée à être en contact avec la face supérieure d'un maître cylindre de frein, - ainsi que deux canalisations de sortie terminées par des embouts de sortie destinés à être connectés à deux accès d'alimentation d'un maître cylindre de frein, Selon l'invention: 2908097 2 - ladite face inférieure comporte une languette d'immobilisation perpendiculaire au plan de cette surface inférieure et destinée à s'insérer dans une rainure de la face supérieure du maître cylindre 5 - et les deux dits embouts de sortie destinés à être raccordés aux accès du maître cylindre sont parallèles au plan de ladite surface plane. La face inférieure du réservoir comporte avantageusement une surface plane et ladite languette est 10 une nervure faisant quasiment toute la longueur de cette surface plane. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, les deux dits embouts de sortie sont raccordés auxdites canalisations de sortie du réservoir 15 dans une zone située à une première extrémité du réservoir et elles sont dirigés vers une deuxième extrémité du réservoir opposée à la première extrémité tout en étant parallèles au plan de ladite surface plane. On pourra prévoir, de plus, que la nervure 20 comporte un trou transversal par rapport au plan de la nervure, ce trou étant destiné à recevoir une vis de fixation au maître cylindre. Avantageusement, lesdits embouts sont situés de part et d'autre de la nervure. 25 Selon une variante de réalisation de l'invention, l'extrémité de la nervure opposée à ladite surface plane comporte un renflement destiné à coopérer avec une disposition complémentaire du maître cylindre. L'invention concerne également un maître cylindre de frein appliquant le réservoir de liquide de frein ainsi décrit. Ce maître cylindre comporte, à sa partie 2908097 3 supérieure, une rainure destinée à recevoir ladite languette du réservoir de liquide de frein. Avantageusement, ladite rainure est orientée selon l'axe principal du maître cylindre. 5 Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, la partie supérieure du maître cylindre comporte une surface plane destinée à être en contact avec la surface plane du réservoir et la rainure fait la longueur de la surface plane du maître cylindre. 10 Conformément à une forme de réalisation du réservoir, le maître cylindre peut comporter, à sa partie supérieure, deux trous longitudinaux parallèles à la rainure. Ces trous sont percés à partir d'une face d'extrémité du maître cylindre et débouchent dans des 15 cavités situées dans l'alésage du maître cylindre. Ces trous sont destinés à recevoir lesdits embouts du réservoir. Selon une forme de réalisation avantageuse de l'invention, le maître cylindre comporte un trou 20 transversal par rapport au plan principal de la rainure et débouchant dans la rainure. Ce trou est destiné à être en correspondance avec le trou de la nervure en vue de recevoir une vis de fixation. Selon la variante de réalisation du réservoir 25 précédente, la nervure comporte un élargissement destiné à recevoir le renflement de la nervure du réservoir de liquide de frein. L'invention concerne également un ensemble "réservoir de liquide de frein/maître cylindre" dans 30 lequel un réservoir de liquide frein tel que décrit 2908097 4 précédemment est monté sur un maître cylindre également décrit précédemment. Les différents objets et caractéristiques de l'invention apparaîtront plus clairement dans la 5 description qui va suivre ainsi que dans les figures annexées qui représentent: - la figure 1, une vue en perspective d'un exemple de réalisation d'un réservoir de liquide de frein selon l'invention, 10 - la figure 2, une vue en perspective d'un exemple de maître cylindre de frein auquel peut s'appliquer le réservoir selon l'invention, - la figure 3, une vue en bout d'un réservoir tel que celui de la figure 1 monté sur un maître cylindre de 15 frein tel que celui de la figure 2, - les figures 4 et 5, des vues en perspectives du réservoir monté sur le maître cylindre tel qu'ils sont représentés sur la figure 3, - la figure 6, une vue en coupe partielle d'une 20 variante de réalisation de l'invention. En se reportant à la figure 1, on va donc décrire tout d'abord un exemple de réalisation d'un réservoir selon l'invention. 25 Ce réservoir comporte une face supérieure supl (côté couvercle du réservoir) et une face inférieure infl destinée à être en contact avec un maître cylindre. Cette face inférieure comporte une languette ou nervure net dont les faces principales sont verticales lorsque le 30 réservoir est dans sa position normale d'utilisation. 2908097 5 La face inférieure du réservoir possède une forme destinée à s'adapter à la forme de la surface supérieure du maître cylindre sur lequel il doit être monté. Par exemple, cette face inférieure possède une surface plane 5 fal. Dans cet exemple de réalisation, la nervure nel est perpendiculaire à la surface fal et est orientée selon une direction YY'. De plus, la nervure nel possède un trou transversal tr3 qui servira à la fixation du réservoir 10 sur le maître cylindre comme on le verra ultérieurement. Par ailleurs, le réservoir possède deux canalisation de sortie ou embouts de sortie cal et ca2. Ces embouts sont situés du côté de la face d'extrémité extl du réservoir. Il sont disposés parallèlement à l'axe 15 YY' et orientés de la face d'extrémité extl vers la face d'extrémité opposée ext2. Ces embouts de sortie ne sont donc pas orientés verticalement comme sur les réservoirs de liquide de frein classiques et il sont déportés tous les deux vers la face d'extrémité extl. 20 La figure 2 représente un exemple de maître cylindre capable de recevoir un réservoir tel que celui de la figure 1. La face supérieure fa'l du maître cylindre est de forme générale plane pour correspondre à la face fal du réservoir. 25 Une rainure rat est prévue dans la face fa'l. Cette rainure est de largeur légèrement supérieure à l'épaisseur de la nervure nel du réservoir. Elle est orientée selon un axe XX' qui est parallèle à l'axe de l'alésage du réservoir. 30 Le maître cylindre possède en outre deux trous d'alimentation trl et tr2 destinés à recevoir les embouts 2908097 6 cal et cal du réservoir. Ces trous sont parallèles à l'axe de l'alésage du maître cylindre. Ils ont été percés à partir de la face d'extrémité ext'1 opposée à la face d'entrée ext'2 par laquelle sont placés, dans l'alésage, 5 les pistons primaire et secondaire du maître cylindre. Ces trous débouchent dans des cavités qui communiquent avec l'alésage du maître cylindre. Ils permettent donc de mettre en communication un réservoir connecté aux entrées des trous tri et tr2 avec l'intérieur de l'alésage et 10 notamment les chambres de pression primaire et secondaire. De plus, le maître cylindre possède un trou tr'3 transversal par apport à la rainure et qui débouche dans celle-ci. Ce trou est destiné à être mis en coïncidence 15 avec le trou tr3 de la nervure du réservoir. La figure 3 représente le réservoir de la figure 1 monté sur le maître cylindre de la figure 2. Cette figure représente une vue en bout de l'ensemble de telle façon que l'on voit la face d'extrémité ext2 du réservoir 20 et la face d'entrée ext'2 du maître cylindre. La nervure nel du réservoir a donc été insérée dans la rainure rai du maître cylindre et la face fat du réservoir a été plaquée contre la face fa'l du maître cylindre. 25 Les figures 4 et 5 représentent des vues en perspectives de l'ensemble réservoir/maître cylindre. Ces vues mettent en évidence que le montage du réservoir sur le maître cylindre a été fait de tel façon que l'axe YY' de la nervure nel du réservoir a été mis en 30 coïncidence avec l'axe XX' de la rainure rai du maître cylindre. La face d'extrémité extl du réservoir est 2908097 7 placée à proximité de la face d'extrémité ext'l du maître cylindre. Les axes des embouts cal et ca2 sont parallèles à la face fat du réservoir. Les embouts cal et ca2 du 5 réservoir se sont donc trouvés (lors du montage) dans l'alignement des trous trl et tr2 du maître cylindre. Ces embouts sont donc insérés dans les trous tri et tr2 en faisant glisser le réservoir sur la surface fa'l du maître cylindre selon l'axe XX' 10 Le réservoir étant monté sur le maître cylindre, les trous tr3 et tr'3 du réservoir et du maître cylindre sont dans l'alignement l'un de l'autre. Une vis vil est alors placée dans les trous tr'3 et tr3 et est vissée dans un filetage prévu dans l'un des trous. Cette vis 15 immobilise ainsi le réservoir sur le maître cylindre. Selon une variante de réalisation représentée par la figure 6, on prévoit que la nervure net du réservoir possède, selon son arête d'extrémité, une partie élargie el1 qui est destinée à coulisser dans un élargissement 20 el'l prévu dans le fond de la rainure rat du maître cylindre. Une telle disposition est susceptible d'améliorer la fixation du réservoir sur le maître cylindre, la vis vil n'ayant alors uniquement pour rôle que d'empêcher la nervure net de coulisser dans la 25 rainure rai. REVENDICATIONS 1. Réservoir de liquide de frein de véhicule comprenant: - une face inférieure (infl) destinée à être en contact avec la face supérieure d'un maître cylindre de frein, ainsi que deux canalisations de sortie terminées par des embouts de sortie (cal, ca2) destinés à être connectés à deux accès d'alimentation d'un maître cylindre de frein, caractérisé en ce que: - ladite face inférieure (infl) comporte une languette d'immobilisation (nel) perpendiculaire au plan de cette surface inférieure et destinée à s'insérer dans une rainure de la face supérieure du maître cylindre - et ce que les deux dits embouts de sortie (cal, ca2) destinés à être raccordés aux accès du maître cylindre sont parallèles au plan de ladite surface plane (fal). 2. Réservoir de liquide de frein selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face inférieure (infl) du réservoir comporte une surface plane (fat) et en ce que ladite languette (nel) est une nervure faisant quasiment toute la longueur de cette surface plane. 3. Réservoir de liquide de frein selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux dits embouts de sortie (cal, ca2) sont raccordés auxdites canalisations de sortie du réservoir dans 2908097 9 une zone située à une première extrémité du réservoir (extl) et sont dirigés vers une deuxième extrémité (ext2) du réservoir opposée à la première extrémité (extl) tout en étant parallèles 5 au plan de ladite surface plane (fal). 4. Réservoir de liquide de frein selon la revendication 2, caractérisé en ce que la nervure comporte un trou transversal par rapport au plan de la nervure, ce trou étant destiné à recevoir 10 une vis de fixation au maître cylindre. 5. Réservoir de liquide de frein selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits embouts sont situés de part et d'autre de la nervure. 15 6. Réservoir de liquide de frein selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité de la nervure opposée à ladite surface plane comporte un renflement. 7. Maître cylindre de frein appliquant le 20 réservoir de liquide de frein selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte, à sa partie supérieure, une rainure (rai) destinée à recevoir ladite languette (net) du réservoir de liquide de 25 frein. 8. Maître cylindre de frein selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite rainure (rai) est orientée selon l'axe principal du maître cylindre. 9. Maître cylindre de frein selon la revendication 8, caractérisé en ce que sa partie 2908097 10 supérieure comporte une surface plane (fa'l) destinée à être en contact avec la surface plane (fat) du réservoir et en ce que la rainure (rai) fait la longueur de la surface plane du maître 5 cylindre. 10. Maître cylindre de frein selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte à sa partie supérieure, deux trous longitudinaux parallèles à la rainure, ces trous étant percés à 10 partir d'une face d'extrémité (ext'l) du maître cylindre et débouchant dans des cavités situées dans l'alésage du maître cylindre, ces trous étant destinés à recevoir lesdits embouts (cal, ca2) du réservoir. 15 11. Maître cylindre de frein selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte un trou transversal (tr'3) par rapport au plan principal de la rainure (rai), débouchant dans la rainure et destiné à être en correspondance avec 20 ledit trou (tr3) de la nervure en vue de recevoir une vis de fixation. 12. Maître cylindre de frein selon la revendication 11, caractérisé en ce que la nervure comporte un élargissement destiné à recevoir le 25 renflement de la nervure du réservoir de liquide de frein. 13. Ensemble réservoir de liquide de frein/maître cylindre selon l'une quelconque des revendications 7 à 12 caractérisé en ce qu'il comporte un 30 réservoir de liquide frein selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 monté sur un maître 2908097 11 cylindre selon l'un quelconque des revendication 7 à 12. 5