FR 2908794 A1 20080523 FR 0652931 A 20060712 La présente invention concerne un procédé d'édification de structure de bâtiment sur pilotis. La présente invention entre dans le domaine du bâtiment, en particulier de la construction avec préfabrication en usine. L'invention concerne plus particulièrement un procédé permettant un montage sur site rapide, apte à être mis en oeuvre par des équipes réduites sans connaissance professionnelle particulière dans le domaine du bâtiment, sur la base d'instructions illustrées, sans lecture de texte, sans calculs, sans prise de cotes ni mesures, sans gaspillage de composants, et avec des moyens de levage réduits au minimum. L'invention a pour but l'exploitation, par la mise en oeuvre de structures sur pilotis, de terrains qui ne sont habituellement pas retenus pour des constructions d'habitation ou à usage professionnel, en raison du surcoût habituellement invoqué en raison de leur topographie. L'invention a encore pour but de proposer la fourniture de bâtiments de haute qualité, à des coûts très inférieurs à ceux du marché, grâce à la préfabrication précise en usine, à la mise en oeuvre de procédés et d'outillages et de constituants qui garantissent à la fois une haute précision de montage, et surtout un cycle très réduit d'assemblage sur site par une équipe unique l'accomplissant de bout en bout, se traduisant par une baisse importante de stocks et d'en-cours en produits du négoce et en produits ouvrés, et par une forte économie de main d' oeuvre . En somme, l'invention apporte une contribution significative aux programmes d'accession à des logements décents pour le plus grand nombre, grâce à la combinaison du bas coût des terrains exploités, du bas coût de construction, et du cycle réduit de construction. Elle apporte également une contribution à la situation de l'emploi, en permettant à des personnes non formées de maîtriser très rapidement, par l'emploi de méthodes simples, des techniques particulières de construction, qui leur donnent les 2908794 2 compétences habituellement réparties entre plusieurs corps de métiers. A ce propos, on remarquera que la succession, souvent désordonnée, sur un chantier de construction, de corps de 5 métiers différents, avec des contraintes différentes, et des exigences particulières quant à l'état d'achèvement de travaux préalables à leur propre intervention, génère surcoûts, gaspillages, retouches, et retards. Les habitudes du bâtiment, en particulier dans l'exécution 10 du gros œuvre, s'assimilent aux approximations successives. Les techniciens de différentes branches : géomètres, coffreurs, maçons, charpentiers, et autres cohabitent sur un même chantier, tentent de respecter un même plan, encombrent le chantier avec leurs machines et outillages respectifs. 15 Les uns travaillent en référence aux travaux des autres, de façon irréversible. Aussi de nombreuses cotes théoriques, tant par rapport à la topologie du terrain, qu'en ce qui concerne le bâtiment lui-même, ne sont-elles pas respectées. Les corps de métier ont pour pratique de relever des cotes, 20 et de procéder ou de faire procéder aux ajustements nécessaires, en particulier sur des produits arrivant du négoce ou d'usine. Ceci nuit au respect de l'ouvrage, ainsi qu'à l'efficacité du processus d'édification. L'invention a pour but de pallier les inconvénients de 25 l'état de la technique en proposant un procédé garantissant le respect du positionnement d'un bâtiment sur son site, le respect de la géométrie de sa structure porteuse, un cycle réduit d'édification de cette structure, et un coût de revient particulièrement bas. 30 A cet effet, l'invention concerne un procédé d'édification de structure de bâtiment sur pilotis, caractérisé par le fait que: - on constitue, au niveau de chaque emplacement de pilotis, une surface horizontale de glissement et d'appui, conçue apte à 35 coopérer avec une première extrémité dite inférieure dudit pilotis, 2908794 3 - on édifie ladite structure sur lesdites surfaces horizontales de glissement et d'appui, - on effectue le positionnement précis dans l'espace, le nivellement et la mise en géométrie de ladite structure, 5 - on solidarise, au niveau de chaque emplacement de pilotis, ladite surface horizontale de glissement et d'appui avec ladite première extrémité inférieure dudit pilotis. Selon une autre caractéristique de l'invention : - on implante selon un plan de masse d'implantation 10 théorique un ensemble de références, matérialisant d'une part des axes de référence X, Y formant entre eux un angle a, notamment un angle droit, notamment sous la forme de piquets, et matérialisant d'autre part les emplacements théoriques de pilotis d'autre part, autour desquels on effectue un tracé conçu 15 apte à définir l'aire de trous de fondation et encore conçu apte à subsister après l'excavation de ces derniers, excavation menée jusqu'à l'atteinte d'un bon sol, dont on aménage sur le fond de fouille ladite surface de référence, conçue apte à recevoir ledit pilotis et un ensemble de ferraillage, notamment 20 constitué, d'une part, par des armatures soudées, et d'autre part par des armatures laissées libres, conçues aptes à être écartées du centre dudit ensemble de ferraillage pour l'insertion d'un pilotis, et à être rapprochées dudit centre après son insertion, 25 -on relève les altitudes relatives des surfaces de référence de chacun des trous de fondation par rapport à une référence d'altitude unique, - on met à longueur selon le relevé effectué chacun des pilotis référencé par rapport à l'emplacement et le trou de 30 fondation correspondant, et on le prépare pour son montage ultérieur, - on assemble par paire les pilotis 1 correspondant à deux emplacements voisins selon l'une des directions de référence X ou Y selon le cas, avec un élément de poutre dite transversale, 35 de façon à former une structure primaire en forme de U, 2908794 4 - on élève dans un plan sensiblement vertical, selon un agencement en U renversé, la structure primaire, ses extrémités libres en contact avec les surfaces de référence correspondantes, 5 - on renouvelle l'opération d'élévation avec d'autres structures primaires en U à leurs emplacements respectifs, et on les solidarise les unes aux autres par des poutres dites longitudinales préparées en usine par leur mise à longueur exacte et l'usinage de leurs extrémités selon les angles de 10 jonction adéquats et conçues aptes à coopérer avec lesdites structures primaires, de façon à constituer une structure de base rectangulaire, - on effectue le nivellement en altitude de ladite structure de base rectangulaire, et on la positionne exactement 15 par rapport audit plan de masse, et on fixe en position définitive deux des pilotis la constituant, de préférence les plus éloignés l'un de l'autre selon un des axes de référence X ou Y, sur leurs surfaces de référence, - on aligne les autres pilotis de la même rangée sur les 20 deux précédents, et on les fixe de la même façon en position définitive sur leurs surfaces de référence, - on structure définitive 25 rectangulaire sur leurs surfaces de référence respectives, -on effectue la consolidation des pilotis dans les trous de fondation, dont on effectue le parachèvement et le remplissage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention 30 ressortiront de la description détaillée qui va suivre des modes de réalisation non limitatifs de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 représente de façon schématisée et en vue de dessus, le positionnement des piquets dans le procédé 35 d'édification selon l'invention, correspondant au plan de masse; effectue la mise en géométrie angulaire de ladite de base rectangulaire, tous les pilotis de puis on fixe en position ladite structure de base 2908794 5 - la figure 2 représente de façon schématisée, en vue de dessus, la matérialisation du trou de fondation de chaque pilotis ; - la figure 3 représente, de façon schématisée et en coupe, 5 l'implantation d'un pilotis selon un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 4 représente, de façon schématisée et en coupe, l'agencement de moyens de visée et de moyens complémentaires de visée lors de la détermination de l'altitude de chaque fond de 10 fouille ; - la figure 5 représente, de façon schématisée, partielle, et en coupe, un pilotis selon l'invention ; - la figure 6 représente, de façon schématisée et en perspective, une poutre transversale d'une structure édifiée 15 selon l'invention ; - la figure 7 représente, de façon schématisée et partielle, une poutre longitudinale d'une structure édifiée selon l'invention; - la figure 8 représente, de façon schématisée et en 20 perspective, un ensemble de ferraillage mis en oeuvre dans un second mode de réalisation de l'invention ; - la figure 9 est une vue de dessus dudit ensemble de ferraillage ; - la figure 10 représente, de façon schématisée et en 25 perspective, une poutre transversale d'une structure édifiée selon l'invention ; - la figure 11 représente, de façon schématisée et en perspective, une poutre transversale d'une structure édifiée selon l'invention, dans une variante particulière de 30 réalisation; - la figure 12 représente, de façon schématisée et en perspective, le levage d'une structure primaire selon l'invention ; - la figure 13 représente, de façon schématisée et en 35 perspective, l'assemblage de structures primaires selon 2908794 6 l'invention avec des poutres transversales pour constituer une cellule de structure de base rectangulaire; - la figure 14 représente, de façon schématisée et en perspective, l'assemblage de plusieurs structures primaires 5 entre elles, et la structure de base rectangulaire en résultant avant sa mise en géométrie; - la figure 15 représente, de façon schématisée et en coupe, l'agencement de moyens de visée et de moyens complémentaires de visée lors du nivellement en altitude d'une 10 structure de base rectangulaire ainsi constituée ; - la figure 16 représente, de façon schématisée et en perspective, une cale de réglage selon l'invention pour le nivellement en altitude de ladite structure de base rectangulaire ; 15 - la figure 17 représente de façon schématisée et en vue de dessus, la structure de base rectangulaire de la figure 15 avant alignement latéral ; - la figure 18 représente de façon schématisée et en vue de dessus, la structure de base rectangulaire de la figure 17 après 20 alignement latéral ; - la figure 19 représente de façon schématisée et en vue de dessus, la structure de base rectangulaire de la figure 18 après réglage de son équerrage; - la figure 20 représente, de façon schématisée et en 25 coupe, de façon analogue à la figure 3, l'implantation d'un pilotis selon un second mode de réalisation de l'invention. L'invention entre dans le domaine du bâtiment, en particulier de la construction avec préfabrication en usine. L'invention concerne plus particulièrement un procédé 30 permettant un montage sur site rapide, apte à être mis en œuvre par des équipes réduites sans connaissance professionnelle particulière dans le domaine du bâtiment, sur la base d'instructions illustrées, sans lecture de texte, sans calculs, sans prise de cotes ni mesures, sans gaspillage de composants, 35 et avec des moyens de levage réduits au minimum. 2908794 7 L'invention a pour but l'exploitation, par la mise en oeuvre de structures sur pilotis, de terrains qui ne sont habituellement pas retenus pour des constructions d'habitation ou à usage professionnel, en raison du surcoût habituellement 5 invoqué en raison de leur topographie. Il s'agit d'implanter, conformément à un plan de masse théorique, les pilotis 1 d'une structure 2 de bâtiment. Les figures représentent, dans un but de simplification, l'élévation d'un bâtiment à structure de base rectangulaire. 10 Mais on comprendra, à la lecture de la présente description, que le procédé objet de l'invention est utilisable pour toute géométrie de structure. On commence par implanter un ensemble de références géométriques, tel que visible sur la figure 1. 15 On implante un premier piquet 5 de repérage d'altitude, et on définit sa référence d'altitude par rapport à des repères géodésiques. On implante selon le plan de masse un premier ensemble de piquets 3 dits d'axes de référence 3A, 3B, 3C, 3D, matérialisant 20 des axes de référence X, Y. Ces axes de référence X et Y font entre eux un angle a. Dans une application préférée et tel que représenté sur les figures, cet angle a est choisi égal à 90 , dans le cas d'une réalisation à structure de base 2A rectangulaire. 25 En référence à ces axes X et Y, on implante un ensemble de piquets 4 dits de pilotis matérialisant chacun la position du pilotis 1 correspondant et calculés de façon à ce que les axes X et Y soient, tel que visible sur la figure 1, extérieurement tangents à certains des pilotis 1 à implanter. 30 Ces pilotis 1 comportent à leur partie inférieure lA une surface de glissement et d'appui, perpendiculaire à l'axe moyen du pilotis. Ils sont dans un mode de réalisation préféré, constitués de profilés pleins ou tubulaires en acier soudable. Ils peuvent encore être constitués d'autres matériaux, tels que 35 béton, bois, ou autre, et peuvent être munis à leur partie inférieure lA d'une surface de glissement et d'appui rapportée, 2908794 8 dans le cas où les qualités de glissement intrinsèques du matériau constituant le pilotis 1 sont médiocres. Dans une application préférée, les piquets d'axe de référence 3 sont protégés des circulations d'engins par des 5 moyens de protection tels que des regards en béton ou similaire, ce qui permet de pouvoir s'y référer à tout moment. On matérialise par des moyens de visualisation, notamment par la tension d'un fil 7, le contour extérieur 7A défini par ces piquets 4. 10 On matérialise ensuite au sol l'emplacement des trous de fondation 6 relatifs à chacun des pilotis 1. Il est connu que les tracés initiaux sont généralement détruits lors de l'excavation, et que les repères géométriques restants sont en général très approximatifs. 15 Pour pallier cet inconvénient, il a été imaginé l'emploi d'un outillage de traçage 6B en forme de dièse, que l'on centre à la fois sur les piquets 4 et sur le contour extérieur 7A. La forme de dièse permet de définir, d'une part, un cadre intérieur correspondant à l'excavation à réaliser, et d'autre part des 20 contours s'étendant à l'extérieur de cette dernière. Il est alors possible de matérialiser au sol, par exemple par pulvérisation d'un produit de repérage permanent tel que de la peinture ou analogue, un repère identifiant l'emplacement concerné, et les images 8 du cadre intérieur, et 8A débordante 25 des coins de l'outillage 6B, tel que visible sur la figure 2. Ainsi cette image 8A reste marquée au sol après excavation du sol à l'intérieur du cadre 6, qui est menée jusqu'à l'obtention d'un bon sol 6A, selon les critères d'appréciation usuels dans l'industrie du bâtiment. 30 On aménage sur le fond de fouille une surface de glissement et d'appui 9, conçue apte à recevoir un pilotis 1 et un ensemble de ferraillage 10, et qu'on identifie. Pour l'aménagement sur le fond de fouille d'une surface de glissement et d'appui 9, on coule tout d'abord dans le trou de 35 fondation 6 des moyens d'accrochage 14, tels qu'une couche de mortier, d'épaisseur suffisante pour garantir son bon accrochage 2908794 9 à ce bon sol 6A. Ces mêmes moyens d'accrochage 14 permettent l'ancrage d'une surface de glissement et d'appui 9. Celle-ci est préférentiellement constituée par un ensemble rapporté, et est centrée dans le trou de fondation 6. 5 Le matériau constituant la surface de glissement et d'appui 9 est choisi de façon à permettre le glissement, sur cette surface, de l'extrémité inférieure lA du pilotis 1 correspondant, ce dernier étant présumé chargé par tout ou partie de la structure de base 2 que l'on édifie. 10 Le choix du couple de matériaux retenus pour la surface de glissement et d'appui 9 d'une part, le pilotis 1 ou du moins son extrémité inférieure lA d'autre part, est déterminé par le meilleur coefficient de glissement possible entre eux, et par la possibilité de les solidariser de façon définitive, par des 15 moyens de fixation définitive tels que la soudure, le collage, le cimentage ou autre. Dans une réalisation préférée, cette surface 9 est plaque d'acier soudable, ou en comporte une. Cette plaque d'acier est munie de premiers moyens d'ancrage, tels que des coins recourbés 20 par exemple en forme de C, ou tout autre relief ou aménagement par découpe, pliage, soudure ou fixation de pièce rapportée, ou analogue. On veille soigneusement à régler, avant la prise complète des moyens d'accrochage 14, l'horizontalité parfaite de la 25 surface de glissement et d'appui 9 à l'aide de moyens de nivelage, tels que niveau à bulle, ou laser, ou autre. Tel que visible sur la figure 4, on relève ensuite les altitudes relatives des surfaces 9 de chacun des trous de fondation 6 par rapport à la référence d'altitude 5. 30 A cet effet, on met en station au voisinage du piquet 5 des moyens de visée tels qu'un émetteur laser 83 horizontal auto-nivelant, ou une lunette de géodésie optique, ou analogue. Au niveau de ce piquet 5, une référence horizontale telle qu'un clou ou similaire matérialise un niveau de référence du 35 bâtiment, comme son plancher. 2908794 10 On règle ensuite, au moyen d'un moyen 84 de réglage de zéro, la référence d'un moyen complémentaire de visée tel qu'un récepteur laser 85 ou un moyen optique approprié, ou analogue, sur la référence d'altitude du piquet 5. 5 Puis on transporte ce moyen complémentaire de visée au niveau de chaque trou de fondation 6, et on mesure, à l'aide d'un moyen de mesurage secondaire tel qu'une règle télescopique 86 solidaire du moyen complémentaire de visée, la hauteur H entre la surface de glissement et d'appui 9 du trou 6 concerné 10 et la référence d'altitude du piquet 5. On relève ainsi, pour chaque trou 6, une hauteur H, qu'on reporte sur des moyens de transcription tels qu'un tableau, ou qu'on mémorise sur un moyen d'enregistrement. Il est alors possible d'effectuer, sur le site de 15 construction ou à proximité immédiate, la mise à longueur de chaque pilotis 1, qu'on numérote et qu'on découpe à une longueur égale à la hauteur H correspondante. Tel que visible sur la figure 5 on équipe ce pilotis 1 avec des premiers moyens de jonction, qui comportent en particulier au moins une platine de 20 jonction 13, à une deuxième extrémité 1B opposée à celle lA destinée à venir en fond de fouille. Dans un mode particulier de réalisation, on équipe ce pilotis 1, au voisinage de la première extrémité 1A, de seconds moyens d'ancrage, notamment comportant des trous radiaux 17, 18 conçus aptes à recevoir des broches de 25 scellement 46. Dans un mode particulier de réalisation tel que visible sur la figure 5, différents réseaux de trous radiaux, borgnes ou débouchants, 17, 17A, 18, sont décalés selon la longueur du pilotis 1 et sensiblement perpendiculaires entre eux. 30 Les pilotis 1 sont alors prêts pour être incorporés à la structure 2. Dans une première étape, ils sont assemblés par paire, avec un élément de poutre dite transversale 20, de façon à former une structure primaire 40 en forme de U. On repère sur le plan de masse deux pilotis 1, situés 35 symétriquement par rapport à un axe médian M du bâtiment dans l'exemple nullement limitatif de la figure 12. 2908794 On fabrique en usine chaque poutre transversale 20 mise d'équerre et à longueur exacte. On l'y équipe de seconds moyens de jonction complémentaires, conçus aptes à coopérer avec les premiers moyens de jonction des pilotis 1. 5 Ces seconds moyens de jonction complémentaires sont, tel que visible sur la figure 6, constitués, dans une application préférée, par des trous 23 destinés à recevoir des moyens d'assemblage tels que tire-fonds, boulons ou analogues. Ces trous 23 sont notamment percés, aux deux extrémités d'une même 10 face, à l'aide d'un outillage gabarit 21 venant en butée sur différentes faces, et muni de canons de perçage 22. On assemble ensuite cette poutre transversale 20 avec les deux pilotis 1 adéquats, en fonction de leur numéro et de leur emplacement sur le plan de masse, en faisant coopérer les 15 premiers et seconds moyens de jonction à l'aide desdits moyens d'assemblage, et on constitue ainsi une structure primaire 40. Tel que visible sur la figure 12, on effectue selon la direction A le levage de la première structure primaire 40, constituée au préalable au sol, à l'aide de moyens de levage 80 20 tel qu'un engin de chantier, en appui sur des moyens d'appui 81 tels qu'une masse, par des moyens de compensation 82 tels qu'un vérin. La structure primaire 40 est édifiée, dans un plan sensiblement vertical, et présente la forme d'un U inversé. 25 Les premières extrémités inférieures lA des pilotis 1 qui la constituent viennent en correspondance avec les surfaces de glissement et d'appui 9 correspondantes. Tel que visible sur la figure 3, un premier mode de réalisation ne comporte pas d'ensemble de ferraillage en fond de 30 trou de fondation 6. Toutefois, pour une meilleure stabilité de l'édifice on préfère un second mode de réalisation visible sur les figures 20, 8 et 9 avec un ensemble de ferraillage 10, qu'on dispose au préalable, au fond de chaque trou de fondation 6. Tel que visible sur les figures 8 et 9, cet ensemble 10 est 35 préférentiellement constitué par des armatures soudées 11, et par des armatures laissées libres 12. Ces dernières sont 2908794 12 écartées du centre de l'ensemble de ferraillage 10 pour permettre l'insertion d'un pilotis 1 en son milieu, et peuvent être rapprochées de ce centre après son insertion. Les moyens de compensation 82 et d'appui 81 permettent le 5 maintien en position de la structure 40, jusqu'à constitution d'une structure véritablement auto-portante. Pour constituer une structure de base 2A, on renouvelle l'opération d'élévation avec d'autres structures primaires 40, qu'on solidarise les unes aux autres par des poutres dites 10 longitudinales 30. A cet effet, tel que visible sur la figure 10, on équipe, dans un mode de réalisation préféré mais nullement limitatif, la poutre transversale 20, d'une part à ses deux extrémités en symétrie, de platines 24, venant en butée par une languette 25 15 sur une face de la poutre, et l'enserrant par deux ailes 26, ces platines 24 étant maintenues, pendant leur pose, par des vis, puis percées au niveau de trous 27 dans les ailes 26 et 28 dans la face de bout, formant canons de perçage. Il convient de noter que, dans une application préférée 20 dans le cadre d'une construction modulaire, et tel que visible sur la figure 11, la poutre transversale 20, conçue pour servir de support à d'autres éléments de structure, tels qu'un réseau de poutres secondaires, est apte à recevoir, d'un seul côté si cette poutre est une poutre d'about, ou des deux côtés s'il 25 s'agit d'une poutre intermédiaire, des moyens de support. Ces moyens de support sont préférentiellement constitués par un peigne 60. Ce dernier est équarri, mis à longueur et prédécoupé en usine sous formes d'encoches 62 au pas adéquat, notamment constant, et fixé par des moyens de fixation préférentiellement 30 au niveau de trous 63. La face 64 de la poutre 20 du côté des encoches en constitue la face supérieure dans le bâtiment, et la face opposée 63 la face inférieure. Les poutres longitudinales 30, avec lesquelles coopèrent les poutres transversales 20 des structures primaires 40, sont 35 mises à longueur exacte et usinées à leurs extrémités selon les angles de jonction adéquats en usine. 2908794 13 Tel que visible sur la figure 7, ces poutres 30 sont équipées de moyens de jonction constitués, dans une application préférée, par des trous 33 destinés à recevoir des moyens d'assemblage tels que tire-fonds, boulons ou analogues. Ces 5 trous 33 sont notamment percés, aux deux extrémités d'une même face, à l'aide d'un outillage gabarit 31 venant en butée sur différentes faces, et muni de canons de perçage 32. Leur assemblage avec les structures primaires 40 est effectué à l'aide desdits moyens d'assemblage. 10 Tel que visible sur la figure 13, on constitue ainsi une structure de base 2A, qui est complétée jusqu'à constituer l'ossature complète du bâtiment. Tel que visible sur la figure 14, il est nécessaire de procéder au nivellement en altitude de la structure de base 2A, puis à la mise en place et en géométrie 15 de cette dernière. Tel que visible sur la figure 15, on effectue le nivellement en altitude de la structure de base 2A en posant, sur la face supérieure 64 des poutres transversales 20, un moyen complémentaire de visée tel qu'un récepteur laser 85 ou un moyen 20 optique approprié. On recherche, en correspondance avec des moyens de visée tels qu'un émetteur laser 83 ou une lunette de géodésie optique, le point le plus haut parmi ceux de la structure de base 2A. Puis, ayant réglé la valeur de zéro relatif correspondant 25 au point le plus haut des différents pilotis 1 composant la structure de base 2A, à l'aide d'un moyen 84 de réglage de zéro de ce moyen complémentaire de visée, on vient successivement poser une cale étagée 44, telle que visible sur la figure 16, au droit de chacun des pilotis 1, sous le moyen complémentaire de 30 visée, de façon à retrouver le zéro relatif. On évalue ainsi par lecture directe sur la cale étagée 44, la valeur dont il faut caler le dessous du pilotis 1 pour remettre son extrémité supérieure dans l'alignement du pilotis 1 le plus haut de l'ensemble. On introduit alors une cale, 35 notamment en tôle d'acier, ayant pour épaisseur cette valeur, entre la surface de glissement et d'appui 9 et le pilotis 1. 2908794 14 Le positionnement précis de la structure de base 2A par rapport au plan de masse est effectué à l'aide de moyens de positionnement dans l'espace, GPS ou analogues, avec lesquels on détermine la position de deux pilotis 1, de préférence les plus 5 éloignés l'un de l'autre selon un des axes X ou Y. On les fixe alors de façon définitive sur leurs surfaces de glissement et d'appui 9, à l'aide de moyens de fixation définitive adéquats, notamment par soudure dans le cas d'une élaboration préférée en acier. 10 Tel que visible sur les figures 17 et 18, on aligne ensuite les autres pilotis 1 de la même rangée sur les deux précédents, en référence à un moyen d'alignement tel qu'un fil 7 tendu entre les deux pilotis 1 ainsi pointés en position, par ripage au sol de la partie inférieure lA de chaque pilotis 1 contre sa surface 15 de glissement et d'appui 9, sur laquelle on le fixe ensuite en position par les moyens de fixation définitive. On effectue ensuite la mise en géométrie angulaire de la structure de base 2A, tel que visible sur la figure 19 à l'aide d'un moyen de réglage angulaire, de préférence au moyen d'au 20 moins une pige de distance 45, par ripage au sol de la partie inférieure lA de chaque pilotis 1 contre sa surface de glissement et d'appui 9, sur laquelle on le fixe ensuite en position par les moyens de fixation définitive. Dans le cas où le pilotis 1 est équipé de trous 17 ou 18, 25 on y insère des broches de scellement 46. Dans le mode de réalisation préféré utilisant un ensemble de ferraillage 10, on rabat les armatures libres 12 à proximité directe du pilotis 1 de façon à enfermer les broches de scellement 46, de façon apte à permettre le cas échéant la 30 soudure entre eux de ces différents éléments ou/et avec les armatures soudées 11. On effectue enfin, dans le trou 6, la coulée de bon béton 15 sur l'épaisseur calculée pour la construction, puis le remplissage final de chaque trou de fondation 6 35 Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples illustrés etdécrits précédemment qui peuvent présenter des 2908794 15 variantes et modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Procédé d'édification de structure 2 de bâtiment sur 5 pilotis 1, caractérisé par le fait que: - on constitue, au niveau de chaque emplacement de pilotis 1, une surface horizontale de glissement et d'appui 9, conçue apte à coopérer avec une première extrémité dite inférieure lA dudit pilotis 1, 10 - on édifie la structure 2 sur lesdites surfaces horizontales de glissement et d'appui 9, - on effectue le positionnement précis dans l'espace, le nivellement et la mise en géométrie de ladite structure 2, - on solidarise, au niveau de chaque emplacement de pilotis 15 1, ladite surface horizontale de glissement et d'appui 9 avec ladite première extrémité inférieure lA dudit pilotis 1. 2. Procédé d'édification, selon la revendication précédente, de structure de bâtiment 2 comportant au moins une structure de base 2A, caractérisé par le fait que: 20 - on implante selon un plan de masse d'implantation théorique un ensemble de références, matérialisant d'une part des axes de référence X, Y formant entre eux un angle a, notamment un angle droit, notamment sous la forme de piquets 3, et matérialisant d'autre part les emplacements théoriques de 25 pilotis 1 d'autre part, autour desquels on effectue un tracé conçu apte à définir l'aire de trous de fondation 6 et encore conçu apte à subsister après l'excavation de ces derniers, excavation menée jusqu'à l'atteinte d'un bon sol 6A, dont on aménage sur le fond de fouille ladite surface de glissement et 30 d'appui 9, conçue apte à recevoir ledit pilotis 1 et un ensemble de ferraillage 10 notamment constitué, d'une part, par des armatures soudées 11, et d'autre part par des armatures laissées libres 12, conçues aptes à être écartées du centre dudit ensemble de ferraillage 10 pour l'insertion d'un pilotis 1, et à 35 être rapprochées dudit centre après son insertion, 16 2908794 17 - on relève les altitudes relatives des surfaces de référence 9 de chacun des trous de fondation 6 par rapport à une référence d'altitude 5 unique, - on met à longueur selon le relevé effectué chacun des pilotis 1 référencé par rapport à l'emplacement et le trou de fondation 6 correspondant, et on le prépare pour son montage ultérieur, - on assemble par paire les pilotis 1 correspondant à deux emplacements voisins selon l'une des directions de référence X ou Y selon le cas, avec un élément de poutre dite transversale 20, de façon à former une structure primaire 40 en forme de U, - on élève dans un plan sensiblement vertical, selon un agencement en U renversé, la structure primaire 40, ses extrémités libres lA en contact avec les surfaces de référence 9 correspondantes, - on renouvelle l'opération d'élévation avec d'autres structures primaires 40 en U à leurs emplacements respectifs, et on les solidarise les unes aux autres par des poutres dites longitudinales 30 préparées en usine par leur mise à longueur exacte et l'usinage de leurs extrémités selon les angles de jonction adéquats et conçues aptes à coopérer avec lesdites structures primaires 40, de façon à constituer une structure de base 2A, - on effectue le nivellement en altitude de ladite structure de base 2A, et on la positionne exactement par rapport audit plan de masse, et on fixe en position définitive deux des pilotis 1 la constituant, de préférence les plus éloignés l'un de l'autre selon un des axes de référence X ou Y, sur leurs surfaces de référence 9, - on aligne les autres pilotis 1 de la même rangée sur les deux précédents, et on les fixe de la même façon en position définitive sur leurs surfaces de référence 9, - on effectue la mise en géométrie angulaire de ladite structure de base 2A, puis on fixe en position définitive tous les pilotis 1 de ladite structure de base 2A sur leurs surfaces de référence 9 respectives, 2908794 18 - on effectue la consolidation des pilotis dans les trous de fondation 6, dont on effectue le parachèvement et le remplissage. 3. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé 5 par le fait que pour implanter selon ledit plan de masse un ensemble de références, -on implante un premier piquet 5 de repérage d'altitude, et on définit sa référence d'altitude par rapport à des repères géodésiques, 10 - on implante, en référence audit plan, des piquets dits d'axes de référence 3A, 3B, 3C, 3D, définissant respectivement un premier axe Y, et un second axe X, ces axes X et Y formant entre eux un angle a, et calculés de façon à être extérieurement tangents à certains des pilotis 1 à implanter, ces derniers 15 étant préférentiellement de section circulaire, lesdits piquets d'axes de référence 3 étant préférentiellement protégés des circulations d'engins par des moyens de protection tels que des regards en béton ou similaire, - on implante, en référence audit plan et audits axes X et 20 Y, un ensemble de piquets 4 dits de pilotis matérialisant chacun la position du pilotis 1 correspondant, - on matérialise par des moyens de visualisation, notamment par la tension d'un fil 7, le contour extérieur 7A défini par lesdits piquets 4, sur lesquels piquets 4 et contour 7A on 25 centre un outillage de traçage 6B en forme de dièse, - on matérialise au sol, d'une part un repère identifiant l'emplacement concerné, et d'autre part l'image 8 d'un cadre constituant l'outillage 6B, et en particulier l'image 8A débordante des coins dudit outillage 6B, de façon à ce que 30 ladite image 8A reste marquée au sol après excavation du sol à l'intérieur dudit cadre 6. 4. Procédé selon l'une des revendications 2 et suivantes, caractérisé par le fait que pour l'aménagement sur ledit fond de fouille d'une surface de glissement et d'appui 9: 35 -on coule dans le trou de fondation 6 des moyens d'accrochage 14, tels qu'une couche de mortier, d'épaisseur 2908794 19 suffisante pour garantir son bon accrochage audit bon sol 6A, - on utilise ces dits moyens d'accrochage 14 pour l'ancrage de ladite surface de glissement et d'appui 9, centrée dans ledit trou de fondation 6, surface 9 qui comporte une plaque d'acier 5 soudable munie de premiers moyens d'ancrage, tels que des coins recourbés par exemple en forme de C, ou tout autre relief ou aménagement par découpe, pliage, soudure ou fixation de pièce rapportée, ou analogue, - on règle, avant prise complète des moyens d'accrochage 10 14, l'horizontalité de ladite surface de glissement et d'appui 9 à l'aide de moyens de nivelage, tels que niveau à bulle, ou laser, ou autre. 5. Procédé selon l'une des revendications 2 et suivantes, caractérisé par le fait que pour effectuer le relevé des 15 altitudes relatives desdites surfaces de référence 9 par rapport à une référence d'altitude 5 unique : - on met des moyens de visée tels qu'un émetteur laser 83 horizontal auto-nivelant, ou une lunette de géodésie optique, ou analogue, en station au voisinage d'un piquet 5 de référence 20 d'altitude, au niveau duquel une référence horizontale telle qu'un clou ou similaire matérialise un niveau de référence du bâtiment, notamment son plancher; - on règle, au moyen d'un moyen 84 de réglage de zéro, la référence d'un moyen complémentaire de visée tel qu'un récepteur 25 laser 85 ou un moyen optique approprié, ou analogue, sur la référence d'altitude du piquet 5 de référence, - on transporte successivement le dit moyen complémentaire de visée au niveau de chaque trou de fondation 6, et on mesure, à l'aide d'un moyen de mesurage secondaire tel qu'une règle 30 télescopique 86 solidaire dudit moyen complémentaire de visée, la hauteur H entre la surface de glissement et d'appui 9 du fond du trou de fondation 6 concerné et la référence d'altitude dudit piquet 5, hauteur H qu'on relève sur des moyens de transcription tels qu'un tableau. 35 6. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que, pour effectuer la mise à longueur de chaque 2908794 20 pilotis 1, on le découpe à une longueur égale à ladite hauteur H, et que, pour le préparer à sa pose, on le repère en référence à l'emplacement concerné, et on l'équipe, en vue de son montage ultérieur, avec des premiers moyens de jonction, comportant en 5 particulier au moins une platine de jonction 13, à une deuxième extrémité 1B opposée à celle lA destinée à venir en fond de fouille, et on l'équipe, au voisinage de la première extrémité lA destinée à venir en fond de fouille, de seconds moyens d'ancrage, notamment comportant des trous radiaux 17, 18 conçus 10 aptes à recevoir des broches de scellement 46. 7. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que, pour effectuer l'assemblage des pilotis 1, par paire, avec un élément de poutre dite transversale 20, de façon à former une structure primaire 40 en U: 15 - on repère sur le plan de masse deux pilotis 1 situés symétriquement par rapport à un axe médian M du bâtiment, - on équipe une poutre transversale 20 mise d'équerre et à longueur exacte en usine, de seconds moyens de jonction complémentaires, conçus aptes à coopérer avec lesdits premiers 20 moyens de jonction, et notamment constitués par des trous 23 destinés à recevoir des moyens d'assemblage tels que tire-fonds, boulons ou analogues, et notamment percés, aux deux extrémités d'une même face, à l'aide d'un outillage gabarit 21 venant en butée sur différentes faces, et muni de canons de perçage 22, 25 - on assemble ladite poutre transversale 20 avec lesdits deux pilotis 1 en faisant coopérer les premiers et seconds moyens de jonction à l'aide de moyens d'assemblage tels que boulons, tire-fonds ou analogues. 8. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé 30 par le fait qu'on équipe ladite poutre transversale 20, à ses deux extrémités en symétrie, de troisièmes moyens de jonction, préférentiellement constitués par des platines 24, venant en butée par une languette 25 sur une face de la poutre, et l'enserrant par deux ailes 26, et, ladite poutre transversale 20 35 étant conçue apte à servir de support à d'autres éléments de 2908794 21 structure tels qu'un réseau de poutres secondaires, de moyens de support, notamment constitués d'au moins un peigne 60. 9. Procédé selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé par le fait qu'on effectue le nivellement en 5 altitude de ladite structure de base 2A en posant, sur la face supérieure 34 desdites poutres transversales 20, un moyen complémentaire de visée tel qu'un récepteur laser 85 ou un moyen optique approprié, et on recherche, en correspondance avec des moyens de visée tels qu'un émetteur laser 83 ou une lunette de 10 géodésie optique, le point le plus haut parmi ceux de ladite structure de base 2A, puis, ayant réglé la valeur de zéro relatif correspondant au point le plus haut des différents pilotis 1 composant la structure de base 2A, à l'aide d'un moyen 84 de réglage de zéro dudit moyen complémentaire de visée, on 15 vient successivement poser une cale étagée 44 au droit de chacun des pilotis 1, sous ledit moyen complémentaire de visée, de façon à retrouver ledit zéro relatif et on évalue ainsi par lecture directe sur ladite cale étagée 44, la valeur de calage dont il faut caler le dessous du pilotis 1 concerné pour 20 remettre son extrémité supérieure dans l'alignement du pilotis le plus haut, on introduit alors une cale, notamment en tôle d'acier, ayant pour épaisseur cette valeur de calage, entre la surface de glissement et d'appui 9 et le pilotis 1 concernés. 10. Procédé selon l'une des revendications 2 et suivantes, 25 caractérisé par le fait qu'on effectue le positionnement exact de la structure de base 2A par rapport audit plan de masse par un positionnement précis à l'aide de moyens de positionnement dans l'espace tels que GPS ou analogues, et qu'on réalise la fixation en position de deux pilotis 1 de préférence les plus 30 éloignés l'un de l'autre selon un des axes X ou Y, sur leurs surfaces de référence secondaires 9, par des moyens de fixation définitive, tels qu'un pointage par soudure des pilotis 1 sur leur plaque 9 respective, et par le fait que l'on aligne les autres pilotis 1 de la même rangée sur les deux précédents, en 35 référence à un moyen d'alignement tel qu'un fil 7 tendu entre les deux pilotis 1 ainsi pointés en position, par ripage au sol 2908794 22 de la partie inférieure lA de chaque pilotis 1 contre sa surface de glissement et d'appui 9, sur laquelle on le fixe ensuite en position par les moyens de fixation définitive. 11. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé 5 par le fait que l'on effectue ensuite la mise en géométrie angulaire de ladite structure de base 2A, à l'aide d'un moyen de réglage angulaire, de préférence au moyen d'au moins une pige de distance 45, par ripage au sol de la partie inférieure lA de chaque pilotis 1 contre sa surface de glissement et d'appui 9, 10 sur laquelle on le fixe ensuite en position par les moyens de fixation définitive. 12. Procédé selon l'une des revendications 2 et suivantes, caractérisé par le fait qu'on équipe le pilotis 1 de broches de scellement 46, qu'on enferme par rabat des armatures libres 12 15 d'un ensemble de ferraillage 10, introduit dans ledit trou de fondation 6 préalablement à l'insertion dudit pilotis, à proximité directe de ce dernier, et par le fait qu'on effectue ensuite dans le trou de fondation 6 la coulée de bon béton 15 sur l'épaisseur calculée pour la construction. 20 13. Procédé selon l'une quelconque des revendications 2 et suivantes, caractérisé par le fait que ledit angle a est un angle droit, ou que ladite structure de base 2A est de type rectangulaire. 14. Procédé selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisée par le fait qu'on fabrique ladite surface horizontale de glissement et d'appui 9, et ladite première extrémité inférieure lA dudit pilotis 1, en acier soudable, et que les moyens de fixation définitive sont constitués par un soudage.