FR 2913436 A1 20080912 FR 0701579 A 20070305 OUVRAGE EN SOL RENFORCE ET ELEMENTS DE RENFORT POUR SA CONSTRUCTION La présente invention concerne la construction d'ouvrages en sol renforcé ou terre armée. Cette technique de construction est couramment utilisée pour réaliser des ouvrages tels que des murs de soutènement, des culées de ponts, etc. Un ouvrage en sol renforcé associe un remblai compacté, un parement et des renforcements habituellement connectés au parement. Les renforcements sont mis en place dans le sol avec une densité dépendant des contraintes pouvant s'exercer sur l'ouvrage, les efforts de poussée du terrain étant repris par le frottement sol-renforcements. L'invention s'intéresse plus particulièrement au cas où les renforcements sont en forme de bande en matériau synthétique, par exemple à base de fibres de polyester. Le parement est le plus souvent réalisé à partir d'éléments préfabriqués en béton, en forme de dalles ou de blocs, juxtaposés pour recouvrir la face frontale de l'ouvrage. Il peut y avoir des décrochements horizontaux sur cette face frontale entre différents niveaux du parement, lorsque l'ouvrage comporte une ou plusieurs terrasses. Les renforcements placés dans le remblai sont habituellement solidarisés au parement à l'aide d'organes de connexion mécanique pouvant prendre diverses formes. Une fois l'ouvrage terminé, les renforcements répartis dans le remblai transmettent des charges élevées, pouvant aller jusqu'à plusieurs tonnes. Leur connexion au parement doit être robuste pour conserver la cohésion de l'ensemble. Les organes de connexion présentent des risques de dégradation. Ils sont souvent sensibles à la corrosion due à l'humidité ou à des agents chimiques présents ou infiltrés dans le remblai. Les organes de connexion sont parfois réalisés à base de résines ou de matériaux composites pour être moins facilement corrodables. Mais leur coût est alors augmenté, et il est difficile de leur conférer de bonnes propriétés mécaniques. Il est ainsi souhaitable de pouvoir se dispenser d'organes de connexion entre l'élément de parement et les renforcements de l'ouvrage. Dans certains systèmes, les éléments de parement sont conformés de façon à présenter au moins un passage destiné à recevoir une bande de renforcement. Dans FR 2878268, on propose un ouvrage en sol renforcé, comprenant un remblai, des bandes de renforcement s'étendant dans une zone renforcée du remblai située à l'arrière d'une face frontale de l'ouvrage, et un parement placé le long de ladite face frontale, les bandes de renforcement étant ancrées au parement dans des régions d'ancrage respectives. Dans au moins une région d'ancrage, le parement incorpore un trajet formé pour une bande de renforcement entre deux points d'émergence situés sur une face arrière du parement adjacente au remblai. Ce trajet comporte deux portions rectilignes respectivement adjacentes aux deux points d'émergence et chacune disposée pour positionner la bande dans un même plan d'émergence perpendiculaire à ladite face arrière, deux portions courbes prolongeant respectivement les deux portions rectilignes et disposées pour dévier la bande hors du plan d'émergence, et une portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes et présentant au moins une boucle située en dehors du plan d'émergence. Cette disposition permet un bon positionnement et un ancrage efficace de la bande de renforcement tout en évitant de lui faire suivre des courbures trop fortes ou de lui appliquer de grands efforts d'étreinte (serrement). On calcule en général la répartition des bandes de renforcement en fonction des efforts de poussée du terrain et on détermine le nombre de bandes de renfort nécessaire à une configuration donnée en fonction du frottement sol - renforcements. En vue de répondre à une préoccupation constante d'augmentation de la résistance des ouvrages et/ou de réduction des coûts û en diminuant le nombre de bandes de renfort nécessaire pour une même configuration û il est avantageux de pouvoir augmenter le coefficient de frottement sol û renforcements. Le but de la présente invention est de proposer une configuration de bandes de renforcement permettant un ancrage avantageux à un parement d'un ouvrage en sol renforcé et de répondre aux préoccupations ci-dessus. L'invention propose ainsi un ouvrage en sol renforcé, comprenant un remblai, des bandes de renforcement comprenant des segments de renfort qui s'étendent dans une zone renforcée du remblai située à l'arrière d'une face frontale de l'ouvrage, et un parement placé le long de ladite face frontale, les bandes de renforcement étant ancrées au parement dans des régions d'ancrage respectives, dans lequel le parement incorpore, dans au moins une région d'ancrage, un trajet formé pour une bande de renforcement entre deux points d'émergence situés sur une face arrière du parement adjacente au remblai, et où le trajet comporte deux portions rectilignes respectivement adjacentes aux deux points d'émergence et chacune disposée pour positionner la bande dans un même plan d'émergence (P) perpendiculaire à ladite face arrière, deux portions courbes prolongeant respectivement les deux portions rectilignes et disposées pour dévier la bande hors du plan d'émergence (P), et une portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes et présentant au moins une boucle située en dehors du plan d'émergence, où au moins deux segments de renfort prolongent chacun une portion rectiligne d'un trajet au-delà d'un point d'émergence et sont reliés entre eux par au moins un élément de liaison et où chacun desdits segments de renfort fait partie d'une bande de renforcement disposée selon ledit trajet. Le fait de relier entre eux au moins deux segments de renfort faisant partie d'une bande de renforcement disposée selon ledit trajet par au moins un élément de liaison permet d'augmenter significativement le coefficient de frottement sol û renforcements. On peut alors avantageusement réduire le nombre de bandes de renforcement nécessaires pour renforcer un ouvrage, à configuration donnée ou augmenter la marge de sécurité pour une même répartition de bandes de renforcement. Selon un mode de réalisation, les éléments de liaison sont des bandes. Ces bandes de liaison peuvent être fixées aux bandes de renforcement par agrafage, collage ou toute autre technique appropriée. Cette fixation peut être effectuée avant ou après positionnement des bandes de renforcement selon ledit trajet. Selon un mode de réalisation, les éléments de liaison sont disposés selon un angle a, compris entre 30 et 150 de préférence entre 60 et 120 , ~o voire sensiblement égal à 90 , où l'angle a mesure l'écart angulaire dans le plan P entre l'axe d'un des segments de renfort et l'axe de l'élément de liaison. On peut, selon l'invention, disposer les segments de renfort pour que ceux-ci soient sensiblement parallèles entre eux. Selon différents modes de réalisation, qui peuvent être combinés : 15 - le parement est réalisé à partir d'éléments en forme de panneaux, et dans lequel les portions rectilignes dudit trajet s'étendent chacune dans le plan d'émergence (P) sur au moins la moitié de l'épaisseur d'un élément de parement en forme de panneaux ; la bande de renforcement a une largeur au plus égale à la moitié 20 de l'épaisseur du parement ; - le parement présente, dans la région d'ancrage, un fourreau de protection recevant la bande de renforcement le long dudit trajet. Selon un mode de réalisation, deux segments de renfort reliés entre eux par au moins un élément de liaison font partie d'une même bande de 25 renforcement disposée selon ledit trajet. Dans cette configuration, les segments de renfort d'une même bande sont à la fois liés entre eux par une partie de cette bande qui suit ledit trajet et par au moins un élément de liaison. Il est envisageable que plusieurs segments de renfort de plusieurs bandes soient également reliés entre eux par un même élément de renfort. Selon le précédent mode de réalisation, l'ouvrage peut comprendre une pluralité de bandes de renforcement indépendantes entre elles et disposées selon ledit trajet où chaque bande de renforcement comprend deux segments de renfort reliés entre eux par une pluralité d'éléments de liaison. Selon un autre mode de réalisation, au moins deux segments de renfort reliés entre eux par au moins un élément de liaison font partie de deux bandes de renforcement distinctes,, chacune étant disposée selon ledit trajet. Dans cette configuration des segments de renfort de plusieurs bandes de liaison distinctes sont reliés entre eux par un même élément de renfort. Selon le précédent mode de réalisation, lesdites bandes de renforcement distinctes comprennent chacune des premier et deuxième segments de renfort où les premier et/ou les deuxième segments de renfort sont liés entre eux par des éléments de liaison. L'invention vise également un élément de renfort destiné à renforcer un ouvrage comprenant un remblai, comprenant au moins deux bandes de renforcement avec des segments de renfort sensiblement parallèles entre eux, où les segments de renfort de deux bandes de renforcement différentes sont reliés entre eux par au moins un élément de liaison et les bandes de renforcement sont vrillées d'un demi-tour entre deux éléments de liaison. Un tel élément de renfort est susceptible d'être disposé dans le parement pour réaliser un ouvrage où les segments de renfort de plusieurs bandes de liaison distinctes sont reliés entre eux par un même élément de renfort. Selon l'invention, ledit élément de renfort peut présenter les caractéristiques suivantes, seules ou en combinaison : - les éléments de liaison sont disposés sensiblement symétriquement par rapport à un axe passant par le milieu des bandes de renforcement reliées entre elles ; - les bandes de renforcement sont vrillées d'un demi-tour dans un premier sens et d'un demi-tour dans un sens opposé entre deux éléments de liaison ; - les éléments de liaison sont des bandes. L'invention porte également sur un procédé de fabrication d'un élément de renfort destiné à renforcer un ouvrage comprenant un remblai comprenant les étapes successives suivantes : - disposer au moins deux bandes de renforcement de manière sensiblement parallèle, - relier les bandes de renforcement par une pluralité d'éléments de liaison, - rabattre les bandes de renforcement sur elles mêmes de manière à former une boucle entre deux éléments de liaison. On peut ainsi réaliser un élément de renfort ci-dessus. Selon un mode de réalisation dudit procédé, on vrille les bandes de renforcement d'un demi tour avant de disposer au moins un élément de liaison de chaque côté de la partie vrillée. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un ouvrage en sol renforcé comprenant un remblai, des bandes de renforcement comprenant des segments de renfort qui s'étendent dans une zone renforcée du remblai située à l'arrière d'une face frontale de l'ouvrage, et un parement placé le long de ladite face frontale, les bandes de renforcement étant ancrées au parement dans des régions d'ancrage respectives comprenant les étapes suivantes : - mise en oeuvre du procédé et/ou approvisionnement d'éléments de renfort, - incorporation au parement des éléments de renfort de manière à former au moins un trajet entre deux points d'émergence situés sur une face arrière du parement adjacente au remblai où un trajet comporte deux portions 3o rectilignes respectivement adjacentes aux deux points d'émergence et chacune disposée dans un même plan d'émergence (P) perpendiculaire à ladite face arrière, deux portions courbes prolongeant respectivement les deux portions rectilignes et disposées hors du plan d'émergence (P), et une portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes et présentant au moins une boucle située en dehors du plan d'émergence. La bande peut-être mise en place selon le trajet dès le moulage des éléments préfabriqués avec ou sans fourreau de protection. L'utilisation d'un tel fourreau isole la bande de la matière moulée pour protéger le renforcement contre un endommagement prématuré. En particulier, si le renforcement est procuré par des fibres de polyester, on sait que celles-ci admettent mal les environnements basiques tels que ceux qu'on rencontre dans le béton. Le fourreau précité complète alors la protection conférée par la gaine plastique qui enrobe les fibres de polyester de la bande. Si un fourreau de protection est utilisé, les bandes de renforcement sont introduites après le moulage et la liaison des segments de renfort avec un élément de liaison s'effectue après introduction des bandes de renforcement dans les éléments préfabriqués. Dans les cas où l'on ne souhaite pas utiliser de fourreau de protection, l'introduction des bandes de renforcement peut s'effectuer soit après soit avant le moulage. II est en général avantageux de l'effectuer avant le moulage et iil est possible de mouler les éléments préfabriqués avec les bandes de renforcement qui peuvent être liées par un élément de liaison soit avant, soit après le moulage. L'incorporation au moment du moulage de bandes de renforcement préalablement liées entre elles par des éléments de liaison peut être avantageuse car elle permet de séparer les étapes de mise en oeuvre du procédé et de préparer les bandes de renforcement liées entre elles indépendamment de l'étape de moulage. II peut en résulter des gains de productivité significatifs. Plusieurs dispositions sont possibles pour le trajet défini pour la bande au sein de l'élément de parement. Dans certaines réalisations, les deux portions courbes du trajet dirigent la bande vers un même côté du plan d'émergence. Dans ce cas, une première possibilité est que le trajet soit formé de façon que la bande soit reçue dans les deux portions rectilignes avec une même face de la bande orientée vers ce côté du plan d'émergence. Le trajet est alors formé de façon que ladite face de la bande soit placée soit sur le côté extérieur soit sur le côté intérieur de la boucle située en dehors du plan d'émergence. Une deuxième possibilité est que le trajet soit formé de façon que la bande soit reçue dans l'une des deux portions rectilignes avec une face de la bande orientée vers ledit côté du plan d'émergence et dans l'autre des deux portions rectilignes avec ladite face de la bande orientée à l'opposé dudit côté du plan d'émergence. Dans une autre réalisation, les deux portions courbes du trajet dirigent respectivement la bande vers deux côtés opposés du plan d'émergence, et la portion de raccordement du trajet présente deux boucles prolongeant respectivement les deux portions courbes du trajet et une partie traversant le plan d'émergence et reliant entre elles les deux boucles. D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description ci-après d'exemples de réalisation non limitatifs, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en coupe latérale d'un ouvrage en sol renforcé selon l'invention en cours de construction ; la figure 2 est une vue en coupe d'un élément de parement comprenant un élément de renforcement selon l'invention ; - la figure 3 présente une vue en perspective d'un trajet que peut suivre une bande de renforcement au sein d'un élément de parement pour une configuration selon l'invention où une pluralité d'éléments de liaison relient entre eux des segments de renfort d'une même bande de renforcement ; - les figures 4 à 8 présentent des vues en perspective de plusieurs trajets que peuvent suivre des bandes de renforcement au sein d'éléments de parement pour des configurations selon l'invention où une pluralité d'éléments de liaison relient entre eux des segments de renfort de plusieurs bandes de renforcement distinctes ; -les figures 9 et 10 présentent des éléments de renfort utilisés dans le cadre de l'invention. Pour des raisons de clarté, les dimensions des différents éléments représentés sur ces figures ne sont pas en proportion avec leurs dimensions réelles. Sur toutes les figures, des références identiques correspondent à des éléments identiques. Selon l'invention, on entend par bande de renforcement 2 une bande continue. Une telle bande peut comprendre un ou plusieurs segments de renfort 82, 83, 84 s'étendant dans une zone renforcée du remblai 1. en général, mais de manière non limitative, une bande de renforcement comprend deux segments de renfort. La figure 1 illustre l'application de l'invention à la construction d'un mur de soutènement en sol renforcé. Un remblai compacté 1, dans lequel sont distribués des renforcements 2, est délimité sur le côté frontal de l'ouvrage par un parement 3 constitué en juxtaposant des éléments préfabriqués 4 en forme de panneaux, et sur le côté arrière par le terrain 5 contre lequel est érigé le mur de soutènement. Les renforcements 2 consistent en des armatures synthétiques en forme de bandes souples s'étendant dans des plans horizontaux à l'arrière du parement 3. Il peut notamment s'agir de bandes de renforcement à base de fibres de polyester gainées de polyéthylène. Les bandes de renforcement 2 sont attachées aux éléments préfabriqués 4 assemblés pour former le parement 3. Ces éléments 4 sont typiquement en béton armé. Dans l'exemple représenté, ils sont en forme de panneaux. Ils pourraient aussi avoir d'autres formes, notamment de bloc. Lorsque le béton d'un tel élément 4 est coulé, une ou plusieurs bandes de renforcement 2 sont installées dans le moule selon un trajet décrit plus loin afin de réaliser l'ancrage bande-élément. Après la prise du béton, chaque bande a deux tronçons qui sortent de l'élément pour être installés dans le massif remblayé. Pour édifier l'ouvrage, on peut procéder comme suit: a) mettre en place une partie des éléments de parement 4 afin d'être en mesure d'apporter ensuite du matériau de remblai sur une certaine hauteur. De façon connue, le montage et le positionnement des éléments de parement peuvent être facilités par des organes d'assemblage placés entre eux. Les bandes 2 sont positionnées sur les éléments de parement 4 de façon que certaines d'entre elles se placent à un même niveau horizontal lors du montage du parement ; b) apporter du matériau de remblai et le compacter progressivement jusqu'à atteindre le prochain niveau prévu pour la mise en place des bandes de renforcement 2 ; c) étaler les bandes de renforcement 2 sur le remblai à ce niveau ; d) apporter du matériau de remblai par-dessus les bandes de renforcement 2 qui viennent d'être installées. Ce matériau de remblai est compacté au fur et à mesure de son apport ; e) répéter les étapes b) à d) si plusieurs niveaux de bandes sont prévus par rangée d'éléments de parement 4 ; f) répéter les étapes a) à e) jusqu'à atteindre le niveau supérieur du remblai. Lors de l'apport et du compactage du matériau de remblai, les bandes de renforcement 2 déjà mises en place dans les niveaux inférieurs se tendent. Cette mise en tension résulte du frottement entre les bandes et le matériau remblayé et assure le renforcement de l'ouvrage. Pour que la tension s'établisse dans de bonnes conditions, ils convient que les bandes d'un niveau sortent de leurs éléments de parement en étant toutes bien alignées sur ce niveau. Il convient en outre qu'elles soient orientées horizontalement dès la sortie du parement, pour éviter qu'elles se vrillent dans le massif remblayé. Au niveau de leurs points 6 d'émergence hors d'un élément de parement, les deux tronçons d'une bande 2 sont dans un même plan d'émergence P (perpendiculaire au plan de la figure 2). Lors du montage du parement 3, les éléments 4 sont orientés de façon que ce plan d'émergence soit horizontal. La figure 2 montre un élément de parement utilisable dans certaines réalisations de l'invention. Comme il est usuel, cet élément 4 est réalisé en béton moulé. Une bande de renforcement 2 est placée dans le moule au moment d'y couler le béton et maintenue jusqu'à la prise du béton. Son guidage peut être réalisé à l'aide des barres d'armature du béton (non représentées), éventuellement cornplétées par des tiges ou organes de déviation fixés à ces barres, afin que la bande suive le trajet souhaité dans la zone d'ancrage. Ce trajet est défini à l'intérieur de l'élément 4 entre les deux points 6 d'émergence des deux tronçons de la bande sur la face arrière 7 de l'élément (face adjacente au remblai). Un trajet 20 correspondant à un cas où une pluralité de bandes de liaison relient entre eux des segrnents de renfort d'une même bande de renforcement, est illustré par la figure 3. Il a deux portions rectilignes 81 s'étendant perpendiculairement à la face arrière 7 de l'élément à partir des points d'émergence 6. Dans chaque portion rectiligne 81, la bande reste dans son plan d'émergence P. Les portions rectilignes 81 s'étendent sur au moins la moitié de l'épaisseur du corps de l'élément 4, mesurée perpendiculairement à sa face arrière 7. Ceci évite une mauvaise sollicitation du béton au voisinage de la face arrière 7. Chaque portion rectiligne 81 du trajet de la bande se prolonge par une portion courbe respective 9 où la bande est déviée hors du plan d'émergence P. Au-delà de cette portion courbe 9, la bande 2 s'étend le long de la face avant de l'élément, un peu en retrait par rapport à cette face avant afin de ne pas être apparente à la surface de l'ouvrage. Les deux portions courbes 9 sont reliées entre elles par une portion de raccordement qui présente une boucle 10 située en dehors du plan d'émergence P. Dans cet exemple, la bande est dirigée vers un même côté P1 du plan d'émergence P dans les deux portions courbes 9 de son trajet au sein de l'élément de parement 4. Ce trajet est formé de façon (i) que dans les deux portions rectilignes 8, la bande ait une même face orientée vers le côté P1 du plan d'émergence, et (ii) que cette face de la bande soit placée sur le côté extérieur de la boucle 10. En conséquence, au milieu de la boucle 10, la bande se place pratiquement perpendiculairement à la face arrière 7 de l'élément. Deux segments de renfort 82 prolongent chacun une portion rectiligne 81 dudit trajet, au-delà d'un point d'émergence 6. Une portion rectiligne 81 prolongée par un segment de renfort 82 constitue une partie rectiligne 8 d'une bande de renfort 2. Dans le cas représenté, deux parties rectilignes 8 d'une même bande de renfort sont disposées de manière sensiblement parallèle. Les deux segments de renfort 82 sont reliés entre eux par une pluralité d'éléments de liaison 11, constitués dans l'exemple représenté de bande de même nature que la bande de renfort 2. Ces bandes de liaison 11 peuvent être agrafées, collées ou reliées par tout autre moyen aux segments de renfort 82 dans une zone 111. Dans l'exemple représenté, les éléments de liaison 11 sont disposés selon un angle a sensiblement égal à 90 , où l'angle a mesure l'écart angulaire dans le plan P entre l'axe 80 d'un segment de renfort 82 et l'axe 110 d'un élément de liaison 11. Les figures 4 à 8 illustrent différents modes de réalisation où des bandes de renforcement 2 suivent un trajet 20 et où une pluralité d'éléments de liaison 12, 13 relient entre eux des segments de renfort 84, 83 de plusieurs bandes de renforcement 2 distinctes. Sur l'ensemble de ces figures, les bandes de renforcement 2 comprennent un premier 84 et un second 83 segments de renfort. Les premiers segments de renfort 84 de plusieurs bandes de renforcement 2 sont reliés entre eux par une pluralité d'éléments de liaison 12 et les seconds segments de renfort 83 des mêmes bandes de renforcement 2 sont reliés entre eux par une pluralité d'éléments de liaison 13. Les éléments de liaison 12 et 13 sont disposés selon un angle a sensiblement égal à 90 , où l'angle a mesure l'écart angulaire dans le plan P entre l'axe 80 d'un segment de renfort, par exemple 84 et l'axe, par exemple 120 d'un élément de liaison 12. Dans les modes de réalisation représentés, les éléments de liaison 13 qui relient entre eux les seconds segments de renfort 83 sont disposés en dessous des premiers segments de renfort 84. Ces éléments de liaison 13 sont reliés, notamment par agrafage ou collage, par le dessus aux seconds segments de renfort 83 dans des zones 131 et passent sous les premiers segments de renfort 84 dans des zones 132. Les éléments de liaison 12 qui relient entre eux les premiers segments de renfort 84 sont reliés, notamment par agrafage ou collage, sur la face inférieure des premiers segments de renfort 84 dans des zones 121. Ces éléments de liaison 12 sont disposés au-dessus des seconds segments de renfort 83 dans des zones 122. La figure 4 représente un mode de réalisation où le trajet 20 est similaire à celui représenté en figure 3 à la description de laquelle on peut se reporter et où une boucle 10 fait partie du trajet 20. Dans la variante illustrée par la figure 5, la boucle 101 du trajet 20 est orientée en sens inverse, c'est-à-dire que la face de la bande orientée vers le côté P1 du plan d'émergence est placée sur le côté intérieur de la boucle 101. Dans la variante illustrée par la figure 6, la bande suit l'une des deux portions rectilignes 81 de son trajet 20 avec une de ses deux faces orientée vers le côté P1 du plan d'émergence P et l'autre des deux portions rectilignes 81 avec ladite face orientée vers le côté P2 du plan d'émergence opposé au côté P1 et forme ainsi une boucle 102. Dans la variante illustrée par la figure 7, la bande est vrillée deux fois d'un demi-tour, dans un premier et un deuxième sens pour former la boucle 103 du trajet 20. La face supérieure de la bande du côté du premier segment de renfort 84 est alors la même que celle du côté du second segment de renfort 83 d'une même bande 2. D'autres agencements sont encore possibles pour le trajet de la bande de renforcement à l'intérieur d'un élément de parement. La figure 8 en montre un exemple dans lequel la portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes 9 comporte deux boucles 104 de part et d'autre du plan P. Dans cet exemple, les deux portions courbes 9 du trajet dirigent respectivement la bande vers les deux côtés opposés P1, P2 du plan d'émergence P. La portion de raccordement présente une partie 21 qui traverse le plan P et relie entre elles les deux boucles 104. On note que les boucles 101, 102, 103, 104 représentées respectivement en figures 5 à 8 peuvent se substituer à la boucle 10 représentée en figure 3 pour réaliser des modes de réalisation de l'invention alternatifs à celui représenté. Pour suivre facilement un trajet tel que ceux illustrés par les figures 3 à 8, il est préférable que la largeur de la bande de renforcement 2 soit inférieure ou au plus égale à la moitié de l'épaisseur de l'élément de parement 4. Cette épaisseur est typiquement comprise entre 14 et 16 cm. On pourra alors utiliser des bandes de largeur 45 mm environ. Les figures 9 et 10 présentent des éléments de renfort utilisés dans le cadre de l'invention, où trois bandes de renforcement 2 sont disposées en parallèle. Chacune de ces bandes comprend des segments de renfort 83a, 84a disposés d'un côté et de l'autre d'un axe passant au milieu des bandes 2. Ces éléments de renfort 83a, 84a sont reliés entre eux par une pluralité d'éléments de liaison, respectivement 13a, 12a, représentés ici sous forme de partie de bandes de la même nature que les bandes 2. La figure 9 représente un cas où les faces des bandes 3 présentent tout leur long une orientation constante. Un tel élément de renfort peut par exemple êtrefabriqué en posant les bandes à plat et en agrafant les éléments de liaison 12a, 13a aux segments de renfort, respectivement 84a, 83a. Un tel élément de renfort est particulièrement avantageux car on peut rabattre, selon 14 le sens de la flèche représentée, la partie comprenant les segments de renfort 84a et les éléments de liaison 12a par-dessus la partie comprenant les segments de renfort 83a et les éléments de liaison 13a. On obtient alors une boucle dans la zone centrale de l'élément de renfort, entre chaque paire de segment de renfort 83a, 84a. On peut alors disposer l'élément de renfort dans un moule et réaliser un élément préfabriqué après moulage, notamment avec du béton. Après disposition dans un remblai à renforcer, on obtient la configuration représentée en figure 6, où des boucles 102 sont formées. Les segments de renfort 83a et 84a de l'élément de renfort deviennent ainsi les segments de renfort 83 et 84 représentés en figure 6, les éléments de liaison de l'élément de renfort 12a, 13a deviennent ainsi les éléments de liaison 12, 13. La figure 10 représente un cas où les faces des bandes de renforcement présentent un changement d'orientation. Un tel élément de renfort peut par exemple être fabriqué en posant les bandes de renforcement 2 à plat et en les vrillant d'un demi-tour dans la région 800, située par exemple sensiblement au milieu des bandes de renforcement 2. En rabattant, selon le sens de la flèche représentée, la partie comprenant les segments de renfort 84a et les éléments de liaison 12a par- dessus la partie comprenant les segments de renfort 83a et les éléments de liaison 13a, on obtient une boucle dans la zone centrale de l'élément de renfort, entre chaque paire de segment de renfort 83a, 84a. Les boucles qui se forment ainsi sont du type des boucles 103 représentées en figure 7. De même que précédemment on peut mettre en oeuvre l'élément de renfort représenté en figure 10 pour obtenir la configuration représentée en figure 7. De façon générale, le mode de renforcement proposé, utilisant un parement d'un ouvrage en sol renforcé et des bandes de renforcement, est compatible avec un grand nombre de configurations d'ouvrage, de longueurs de bandes, de densités de mise en place de bandes, etc. REVENDICATIONS 1. Ouvrage en sol renforcé, comprenant un remblai (1), des bandes de renforcement (2) comprenant des segments de renfort (82, 83, 84) qui s'étendent dans une zone renforcée du remblai située à l'arrière d'une face frontale de l'ouvrage, et un parement (3) placé le long de ladite face frontale, les bandes de renforcement (2) étant ancrées au parement (3) dans des régions d'ancrage respectives, dans lequel le parement (3) incorpore, dans au moins une région d'ancrage, un trajet (20) formé pour une bande de renforcement (2) entre deux points d'émergence (6) situés sur une face arrière du parement (7) adjacente au remblai (1), et où le trajet (20) comporte deux portions rectilignes (81) respectivement adjacentes aux deux points d'émergence (6) et chacune disposée pour positionner la bande (2) dans un même plan d'émergence (P) perpendiculaire à ladite face arrière (7), deux portions courbes (9) prolongeant respectivement les deux portions rectilignes (81) et disposées pour dévier la bande hors du plan d'émergence (P), et une portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes (9) et présentant au moins une boucle (10, 101, 102, 103, 104) située en dehors du plan d'émergence, caractérisé en ce qu'au moins deux segments de renfort (82, 83, 84) prolongent chacun une portion rectiligne (81) d'un trajet (20) au-delà d'un point d'émergence (6) et sont reliés entre eux par au moins un élément de liaison (11, 12, 13) et en ce que chacun desdits segments de renfort (82, 83, 84) fait partie d'une bande de renforcement (2) disposée selon ledit trajet (20). 2. Ouvrage selon la revendication 1 caractérisé en ce que les éléments de liaison (11, 12, 13) sont des bandes. 3. Ouvrage selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que les éléments de liaison (11, 12, 13) sont disposés selon un angle a, compris entre 30 et 150 de préférence entre 60 et 120 , voire sensiblement égal à 90 , où l'angle a mesure l'écart angulaire dans le plan P entre l'axe (80) d'un des segments de renfort (82, 83, 84) et l'axe (110, 120, 130) de l'élément de liaison (11, 12, 13). 4. Ouvrage selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les segments de renfort (82, 83, 84) sont sensiblement parallèles entre eux. 5. Ouvrage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le parement (3) est réalisé à partir d'éléments (4) en forme de panneaux, et dans lequel les portions rectilignes (8) dudit trajet s'étendent chacune dans le plan d'émergence (P) sur au moins la moitié de l'épaisseur d'un élément de parement en forme de panneaux. 6. Ouvrage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bande de renforcement (2) a une largeur au plus égale à la moitié de l'épaisseur du parement (3). 7. Ouvrage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le parement (3) présente, dans la région d'ancrage, un fourreau de protection (15) recevant la bande de renforcement (2) le long dudit trajet. 8. Ouvrage selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que deux segments de renfort (82) reliés entre eux par au moins un élément de liaison (11) font partie d'une même bande de renforcement (2) disposée selon ledit trajet (20). 9. Ouvrage selon la revendication précédente caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité de bandes de renforcement (2) indépendantes entre elles et disposées selon ledit trajet (20) où chaque bande de renforcement (2) comprend deux segments de renfort (82) reliés entre eux par une pluralité d'éléments de liaison (11). 10. Ouvrage selon l'une des revendications 1 à 7 caractérisé en ce qu'au moins deux segments de renfort (83 ou 84) reliés entre eux par au moins un élément de liaison (12, 13) font partie de deux bandes de renforcement (2) distinctes, chacune étant disposée selon ledit trajet (20). 11. Ouvrage selon la revendication précédente caractérisé en ce que lesdites bandes de renforcement (2) distinctes comprennent chacune des premier (83) et deuxième (84) segments de renfort et en ce que les premier (83) et/ou les deuxième (84) segments de renfort sont liés entre eux par des éléments de liaison (13, respectivement 12). 12. Elément de renfort, destiné à renforcer un ouvrage comprenant un remblai (1), comprenant au moins deux bandes de renforcement (2) avec des segments de renfort (83a, 84a) sensiblement parallèles entre eux, caractérisé en ce que les segments de renfort (83a, 84a) de deux bandes de renforcement (2) différentes sont reliés entre eux par au moins un élément de liaison (12a, 13a) et en ce que les bandes de renforcement (2) sont vrillées d'un demi tour entre deux éléments de liaison (12a, 13a). 13. Elément de renfort selon la revendication précédente caractérisé en ce que les éléments de liaison (12a, 13a) sont disposés sensiblement symétriquement par rapport à un axe passant par le milieu des bandes de renforcement (2) reliées entre elles. 14. Elément de renfort selon la revendication précédente caractérisé en ce que les bandes de renforcement (2) sont vrillées d'un demi-tour dans un premier sens et d'un demi-tour dans un sens opposé entre deux éléments de liaison (12a, 13a). 15. Elément de renfort selon l'une quelconque des revendications 12 à 14 caractérisé en ce que les éléments de liaison (12a, 13a) sont des bandes. 16. Procédé de fabrication d'un élément de renfort destiné à renforcer un ouvrage comprenant un remblai (1) comprenant les étapes successives suivantes : - disposer au moins deux bandes de renforcement (2) de manière sensiblement parallèle, - relier les bandes de renforcement (2) par une pluralité d'éléments de liaison (12a, 13a), - rabattre les bandes de renforcement (2) sur elles mêmes de manière à former une boucle entre deux éléments de liaison (12a, 13a). 17. Procédé de fabrication d'éléments de renfort selon la revendication précédente caractérisé en ce qu'on vrille les bandes de renforcement (2) d'un demi tour avant de disposer au moins un élément de liaison (12a, 13a) de chaque côté de la partie vrillée (800). 18. Procédé de fabrication d'un ouvrage en sol renforcé comprenant un remblai (1), des bandes de renforcement (2) comprenant des segments de renfort (82, 83, 84) qui s'étendent dans une zone renforcée du remblai située à l'arrière d'une face frontale de l'ouvrage, et un parement (3) placé le long de ladite face frontale, les bandes de renforcement (2) étant ancrées au parement (3) dans des régions d'ancrage respectives comprenant les étapes suivantes : - mise en oeuvre du procédé selon les revendications 16 ou 17 et/ou approvisionnement d'éléments de renfort selon l'une quelconque des revendications 12 à 15, - incorporation au parement (3) des éléments de renfort de manière à former au moins un trajet (20) entre deux points d'émergence (6) situés sur une face arrière du parement (7) adjacente au remblai (1) où un trajet (20) comporte deux portions rectilignes (81) respectivement adjacentes aux deux points d'émergence (6) et chacune disposée dans un même plan d'émergence (P) perpendiculaire à ladite face arrière (7), deux portions courbes (9) prolongeant respectivement les deux portions rectilignes (81) et disposées hors du plan d'émergence (P), et une portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes (9) et présentant au moins une boucle (10, 101, 102, 103, 104) située en dehors du plan d'émergence.