FR 2913698 A1 20080919 FR 0701920 A 20070316 DISPOSITIF DE SECURITE POUR LA DELIMITATION DE VOIES DE CIRCULATION La présente invention se rapporte à un dispositif de sécurité pour la délimitation de voies de circulation, comprenant des embases de démarcation qui sont juxtaposées amoviblement et présentent un corps de base pouvant être mis en place sur le sol, et dont des tôles d'assise érigée sont verrouillées amoviblement au sol, par l'intermédiaire de tirants d'ancrage. Des délimitations de voies de circulation, également désignées par "délinéateurs de trafic", se composent d'embases de démarcation assemblées amoviblement les unes aux autres et fixées sur le sol. Selon la forme de réalisation desdites embases, la fixation est assurée par l'intermédiaire de poteaux de retenue fichés dans le sol, ou bien par l'intermédiaire de tirants spécifiques d'ancrage au sol lorsque l'embase comporte un corps de base se dressant directement sur le sol. Dans ce cas, le corps de base de chaque embase possède au moins une tôle d'assise érigée par laquelle ladite embase peut être consignée à demeure, sur le sol, à l'aide du tirant d'ancrage. La demande de brevet EP-A1-1 428 937 décrit, par exemple, un procédé de fixation d'un délinéateur de trafic sur un revêtement de chaussée en asphalte, suivant lequel un tire-fond est vissé dans un trou préalablement foré dans l'asphalte, et est simultanément collé par l'intermédiaire d'une masse composite fluide. L'art antérieur embrasse, de surcroît, des tirants d'ancrage au sol par percussion qui sont enfoncés, à la manière de clous, dans des orifices prévus à cette fin dans des embases de démarcation, et verrouillent ainsi ces dernières à demeure. Des délimitations de voies de circulation, aptes au pivotement, soulèvent notamment le problème consistant en ce que le tronçon animé d'un pivotement doit, lui aussi, être ancré dans le sol sous n'importe quelle forme. Des tire-fonds de forte section transversale, habituellement prévus à cette fin aux extrémités du tronçon d'embase animé d'un pivotement, sont emboîtés dans des douilles noyées dans le sol. Un inconvénient consiste alors en ce que la réaction aux impacts est notablement modifiée, dans cette région, en fonction de la longueur du tronçon animé de pivotements latéraux, ce qui est imputable au verrouillage assuré uniquement aux extrémités. L'enfoncement de tirants d'ancrage par percussion se traduirait par d'indésirables dégradations de la surface de la chaussée, et ne peut pas être mis en pratique étant donné que les tirants enfoncés par percussion devraient, dans un premier temps, être enlevés à l'aide d'outils spéciaux, pour être réenchâssés à un autre emplacement. En se fondant sur ces considérations, l'invention a pour objet de fournir un dispositif de sécurité, pour la délimitation de voies de circulation, faisant usage de tirants d'ancrage au sol qui autorisent un verrouillage rapide et simple des embases de démarcation sur le sol, tant dans la position fermée du dispositif, que pour le cas où des embases individuelles sont animées de pivotements latéraux, sans que les propriétés de retenue dudit dispositif ne soient modifiées négativement, ni dans la position ouverte, ni dans la position fermée. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait que les tirants d'ancrage au sol englobent une douille taraudée pouvant être ancrée dans un perçage pratiqué dans le sol, et un élément d'ancrage pouvant être vissé dans ladite douille, la tôle d'assise érigée étant pressée contre ladite douille, par la tête de l'élément d'ancrage, avec intégration d'un élément de précontrainte. Le dispositif de sécurité conforme à l'invention a recours à des tirants d'ancrage au sol en deux parties. D'une part, il est fait usage d'une douille taraudée pouvant être ancrée dans un perçage et dans laquelle, d'autre part, un élément d'ancrage peut être vissé à un stade ultérieur. Dans ce contexte, il est important que le vissage de la tôle d'assise érigée ait lieu avec intégration d'un élément de précontrainte qui est pressé, contre la douille, par la tête dudit élément d'ancrage. Ledit élément de précontrainte revêt, de préférence, la forme d'une rondelle élastique traversée par ledit élément d'ancrage. En variante, il peut par exemple s'agir d'une rondelle de calage et d'une bague fendue. Néanmoins, une rondelle élastique offre l'avantage d'autoriser l'application d'une force de précontrainte bien définie, ce qui permet un meilleur réglage des propriétés de retenue du dispositif de sécurité conforme à l'invention. Un aspect important, dans ledit dispositif, consiste en ce que les tirants d'ancrage au sol peuvent être aisément vissés après coup, suite à la présence des douilles taraudées préalablement mises en place ; et peuvent, de surcroît, être également redémontés de manière aisée à un stade ultérieur. Dans le principe, lesdites douilles demeurent dans le sol. Un avantage supplémentaire réside dans le fait que des éléments d'ancrage de configurations différentes peuvent être vissés dans une seule et même douille taraudée, selon le degré de retenue souhaité. Lesdits éléments d'ancrage peuvent, par exemple, se démarquer par une zone à seuil de rupture, qui est voisine de la tête desdits éléments. Ladite zone se présente, de préférence, comme une gorge ménagée dans la masse entre ladite tête et le tronçon fileté attenant. En fonction de la profondeur et de la géométrie de ladite gorge, cette entaille se traduit par des crêtes d'efforts en cas d'impact, et donc par une rupture bien définie de la tête ; ainsi, l'alignement d'embases de démarcation peut se déporter latéralement en présence d'une force prédé finie, et ne se comporte par conséquent pas de façon trop rigide, lors d'un impact, car l'objectif recherché vise uniquement à dévier des véhicules entrant en contact avec le dispositif de sécurité, sachant que, pour protéger les occupants, un comportement de souplesse élastique bien défini dudit dispositif représente une condition préalable impérative pour l'utilisation pratique. Des perçages pratiqués dans les tôles d'assise érigée, à travers lesquels les éléments d'ancrage sont emboîtés, peuvent être additionnellement conçus comme des trous oblongs afin d'autoriser une souplesse élastique additionnelle, exempte de destruction. Conformément à l'invention, la douille taraudée peut posséder une surface extérieure lisse collée, au moyen d'un adhésif, sur la paroi du perçage. Ainsi, ladite douille peut être respectivement enfoncée par percussion dans un perçage préalablement façonné dans le sol, ou bien collée dans un perçage préalablement foré. Ladite douille peut comporter, sur sa surface extérieure, au moins un arrêt antirotation faisant saillie dans le sens radial. Cela a pour effet d'interdire une rotation conjointe de ladite douille au stade du vissage de l'élément d'ancrage. Un arrêt antirotation peut également, par exemple, être concrétisé par des pans inclinés, soudés extérieurement en applique. A la place de l'enfoncement par percussion de la douille, cette dernière peut également offrir un filetage extérieur par l'intermédiaire duquel elle est ensuite vissée dans un perçage ouvragé au préalable. Le dispositif de sécurité conforme à l'invention, doté des tirants d'ancrage au sol d'un type nouveau, est de préférence utilisé dans les régions dans lesquelles des glissières de sécurité doivent, par exemple, être décalées de temps à autre pour permettre une alternance du trafic. C'est pourquoi il est considéré comme particulièrement judicieux que plusieurs groupes de douilles taraudées soient mis en place dans le sol, clans les régions dans lesquelles au moins une embase de démarcation doit être animée de pivotements latéraux, sachant que seul un groupe de douilles respectif est prévu pour l'ancrage des embases, tandis que l'autre groupe, prévu au minimum, est affecté au verrouillage des embases lorsque ces dernières se trouvent dans la région dudit autre groupe. En d'autres termes, une rangée de douilles taraudées est d'emblée encastrée dans le sol aux emplacements auxquels des orifices sont prévus clans le dispositif de sécurité, de telle sorte que ces douilles supplémentaires puissent être utilisées, lors de la dépose des embases, pour assurer la consignation à demeure au moyen des éléments d'ancrage antérieurement dévissés en un autre emplacement. En vue de protéger les douilles auxquelles aucune embase n'est ancrée, lesdites douilles peuvent être recouvertes par des coiffes de recouvrement qui leur sont associées de manière libérable et sont, de préférence, vissées dans lesdites douilles. Dans le principe, chaque groupe de douilles comporte au moins une unique douille. De préférence cependant, dans la position ouverte du dispositif, l'ensemble du tronçon d'embase animé d'un pivotement est ancré, dans le sol, exactement comme dans la position fermée, c'est-à-dire que chaque groupe englobe une pluralité de douilles. Un avantage additionnel réside dans la possibilité de supprimer les tire-fonds massifs, jusqu'à présent nécessaires dans la région extrême des embases animées de pivotements ; ainsi, du fait de leur faible souplesse élastique, lesdits tire-fonds ne représentent aucun danger dans la position fermée du dispositif étant donné que, suite à la présence des tire-fonds massifs, cette région est extrêmement dénuée de souplesse élastique, dans des circonstances habituelles, et n'est par conséquent pas optimale pour chaque type de véhicule, en fonction de la situation dans laquelle se produit l'impact. Enfin, conformément à l'invention, au moins une embase de démarcation peut être montée à pivotement latéral sur le dispositif, un groupe de douilles taraudées étant affecté à ladite au moins une embase, animée de pivotements latéraux. L'invention va à présent être décrite plus en détail, à titre d'exemples nullement limitatifs, en regard des dessins annexés sur lesquels : la figure 1. est une élévation latérale d'une première forme de réalisation du dispositif de sécurité selon l'invention, destiné à la délimitation de voies de 25 circulation ; la figure 2 est une vue en plan du dispositif de la figure 1 ; la figure 3 est une coupe longitudinale d'une douille taraudée munie d'une coiffe de recouvrement ; la figure 4 est une coupe longitudinale d'un tirant d'ancrage au sol et de 30 son mode de montage ; la figure 5 est une coupe longitudinale d'une première forme de réalisation d'une douille taraudée ; la figure 6 montre un élément d'ancrage conçu pour être inséré dans la douille taraudée de la figure 5 ; 35 la figure 7 est une coupe longitudinale d'une autre forme de réalisation d'une douille taraudée ; la figure 8 est une perspective de la douille taraudée de la figure 5, ainsi que de l'élément d'ancrage de la figure 6 ; la figure 9 est une élévation latérale d'une coiffe de recouvrement ; la figure 10 est une élévation latérale d'une première forme de réalisation 5 d'une portion d'extrémité d'une embase de démarcation ; la figure 11 est une coupe longitudinale de l'embase de la figure 10, passant par les tirants d'ancrage au sol ; la figure 12 est une vue de dessous de l'embase de la figure 10 ; la figure 13 est une illustration fragmentaire à échelle agrandie 10 correspondant à la figure 10, dans la région du tirant d'ancrage au sol ; la figure 14 est une élévation latérale d'une autre forme de réalisation d'un dispositif de sécurité ; la figure 15 est une vue de dessous du dispositif de la figure 14 ; et la figure 16 est une coupe suivant la ligne A-A de la figure 14. 15 La figure 1 est une élévation latérale d'un dispositif de sécurité 1. Le dispositif 1 illustré est composé de plusieurs embases de démarcation 2 agencées en juxtaposition. Chaque embase 2 comprend un corps de base 3 qui est verrouillé amoviblement sur le sol 8 par des tirants d'ancrage 4, par l'intermédiaire de tôles d'assise érigée commentées plus en détail à l'appui des figures suivantes. La figure 1 20 montre une région du dispositif 1 pouvant, si besoin est, être ouverte à la circulation de franchissement. Comme représenté sur la figure 2, la région de gauche du dispositif 1 peut être animée de pivotements vers un côté ; et des pivotements vers l'autre côté peuvent être imprimés à la région située à droite dans le plan du dessin, ce qui procure la circulation de franchissement souhaitée pour des véhicules 25 automobiles. La particularité du dispositif 1 illustré réside dans la suppression des points d'ancrage extrêmes jusqu'à présent nécessaires, les tirants individuels 4 d'ancrage au sol étant utilisés, à la place, tant dans la position ouverte du dispositif 1, que dans la position fermée. A cette fin, plusieurs groupes 5, 6 de douilles taraudées 7 sont préalablement implantés dans le sol 8, aux emplacements correspondants. Les 30 douilles taraudées sont illustrées en détail sur les figures 5 et 7. Pour qu'aucune crasse ne s'insinue dans les douilles 7 inutilisées, ces dernières sont obturées par des coiffes de recouvrement 9 qui, comme représenté sur la figure 3, sont introduites de haut en bas dans lesdites douilles 7 par un mouvement de vissage. La figure 9 illustre une coiffe 9 possédant une tête aplatie, ainsi qu'un embout fileté 10 qui se rattache à 35 ladite tête, vers le bas, et coopère avec un filetage intérieur 11 (figure 5). Ledit filetage 11 est prévu pour permettre le vissage, dans la douille 7, d'un élément d'ancrage 12 tel qu'illustré sur la figure 6. Le vissage de l'élément 12, dans la douille 7, est représenté à titre d'exemple sur la figure 4. La figure 5 met davantage en lumière l'agencement structurel de la douille taraudée 7. Dans cette forme de réalisation, ladite douille 7 est de configuration tubulaire et possède une surface extérieure lisse 13. Une extrémité 14 de ladite douille, située en partie basse dans le plan du dessin, s'achève en pointe et sert ainsi d'auxiliaire d'insertion dans un perçage préalablement pratiqué dans le sol 8, et coordonné avec le diamètre extérieur de la douille 7. L'extrémité inférieure 14 peut être munie d'une évacuation d'eau. Le filetage intérieur 11, situé à l'extrémité 1 o supérieure, s'étend non pas sur toute la longueur de la douille 7, mais uniquement sur une région d'environ 40 mm à 60 mm lorsque ladite douille 7 offre une longueur totale de 300 mm à 400 mm. Un filetage extérieur complémentaire 15 de l'élément d'ancrage 12 (figure 6) présente une longueur excédant, d'environ 10 mm, celle du filetage intérieur 11 de la douille 7. Ladite douille 7 possède frontalement, c'est-à- 15 dire au voisinage du filetage intérieur 11, une collerette 16 faisant saillie radialement vers l'extérieur, et par l'intermédiaire de laquelle ladite douille 7 peut être enfoncée dans le sol 8 par percussion. La figure 5 montre, de surcroît, un élément de précontrainte 17 revêtant la forme d'une rondelle élastique qui, dans la position intégrée, est traversée par l'élément d'ancrage 12 et exerce une précontrainte bien 20 définie sur ledit élément 12 à l'état vissé. Ledit élément 12 possède une tête discoïdale aplatie 18, dont le diamètre extérieur est coordonné avec le diamètre extérieur de la collerette 16. Une surface 19 d'engagement d'outils est en outre façonnée sur la tête 18. Dans cet exemple de réalisation, il s'agit d'un appendice carré mis optimalement en évidence par la figure 8. Une zone 20 à seuil de rupture, 25 ou zone frangible revêtant la forme d'une gorge agencée dans la masse, se rattache directement à la tête 18 dans la direction du filetage extérieur 15. Ledit filetage 15, situé dans la continuité directe, se prolonge par une longue tige mince 21 s'achevant en pointe, à son extrémité, et servant d'auxiliaire d'insertion au cours du montage. La figure 7 montre une forme de réalisation d'une douille taraudée 7a qui 30 est totalement identique à la forme de réalisation de la figure 5, exception faite de deux arrêts antirotation 22 occupant des positions diamétrales opposées et saillant radialement vers l'extérieur. Dans cet exemple de réalisation, lesdits arrêts 22 sont de configuration cunéiforme et s'achèvent en pointe en direction de l'extrémité inférieure 14 de la douille 7a. La taille de l'arrêt 22 est choisie purement à titre 35 d'exemple, dans le présent cas, et peut être modifiée dans de larges limites tant pour ce qui concerne sa disposition, que son dimensionnement. Dans le principe, il est également envisageable de prévoir plusieurs arrêts antirotation de dimensionnement plus modeste, au lieu d'un faible nombre d'arrêts de fort dimensionnement. L'aspect crucial consiste en ce que la douille 7a ne tourne pas conjointement lors du vissage de l'élément d'ancrage 12. Les figures 10 à 13 illustrent, par différentes vues, une forme de réalisation d'un dispositif de sécurité la dans la région d'une extrémité pivotante de l'alignement d'embase de démarcation. Dans ce cas également, une embase de démarcation 2a représentée est retenue au sol 8 le long de ses côtés longitudinaux, par l'intermédiaire de tirants 4. La figure 12 révèle la présence d'une tôle 23 d'assise érigée nécessaire à la consignation à demeure, et traversée par les deux tirants 4 d'ancrage au sol agencés à distance l'un vis-à-vis de l'autre. Dans cette forme de réalisation du dispositif la, comme l'atteste une observation de la figure 11, chaque embase 2a présente un corps de base 3a doté de tôles d'impact 24 en arc de cercle. Les tôles 23 d'assise érigée en forme de bandes, situées à distance les unes des autres au-dessous des tôles d'impact 24, s'étendent d'un côté longitudinal à l'autre du corps 3a. L'illustration à échelle agrandie de la figure 13 révèle que la tête 18 repose sur la tôle 2.3 d'assise érigée avec intégration de l'élément de précontrainte 17, ladite tôle 23 étant pressée contre la collerette 16 de la douille taraudée 7. L'embase de démarcation 2a considérée s'en trouve ainsi ancrée dans le sol de manière sûre. La variante des figures 14 à 16 se distingue, de celle des figures 10 à 13, par la configuration différente des embases de démarcation d'un dispositif de sécurité lb. Les embases 2b illustrées sur les figures 14 à 16 possèdent un corps de base 3b sensiblement trapézoïdal ; à la différence de la forme de réalisation des figures 10 à 13, un longeron 25 en forme de caisson s'étend alors à distance au-dessus du corps 3b, ce longeron 25 étant relié audit corps 3b par l'intermédiaire de plusieurs poteaux 26 espacés les uns des autres. Tout comme dans la forme de réalisation qui précède, ledit corps 3b est ancré dans le sol par des tirants 4 respectivement enfoncés, dans le sol, longitudinalement et à distance les uns des autres. Dans cette forme de réalisation, chaque embase de démarcation 2b possède une évacuation d'eau 27. Comme l'atteste une observation des figures 14 et 15, l'embase 2b est verrouillée à demeure, sur le tirant 4 d'ancrage au sol, dans la région de ladite évacuation 27. Pour permettre le vissage de l'élément d'ancrage 12, une tôle d'impact 28 en forme d'aile, s'étendant au-dessus de la tôle 23 d'assise érigée, est perforée de façon telle que ledit élément 12 puisse être emboîté de haut en bas à travers ladite tôle d'impact 28, pour que la tête 18 dudit élément repose à plat sur ladite tôle 23 d'assise érigée, avec intégration de l'élément de précontrainte 17. La surface 19 d'engagement d'outils, revêtant la forme d'un carré, est dimensionnée de telle sorte qu'elle se trouve au-dessous de la perforation pratiquée dans la tôle 28 et ne déborde pas, de ce fait, au-delà du profil extérieur du dispositif de sécurité lb. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. Liste des références numériques : 1 dispositif de sécurité 1 a dispositif de sécurité lb dispositif de sécurité 2 embase de démarcation 2a embase de démarcation 2b embase de démarcation 3 corps de base 3a corps de base 3b corps de base 4 tirant d'ancrage au sol 5 groupe de 4 6 groupe de 4 7 douille taraudée 7a douille taraudée 8 sol 9 coiffe de recouvrement 10 embout fileté 11 filetage intérieur 12 élément d'ancrage 13 surface extérieure de 7 14 extrémité inférieure de 7 15 filetage extérieur de 12 16 collerette de 7 17 élément de précontrainte 18 tête de 12 19 surface d'engagement d'outils 9 zone à seuil de rupture 21 tige 22 arrêt antirotation 23 tôle d'assise érigée 24 tôle d'impact 25 longeron 26 poteau 27 évacuation d'eau 28 tôle d'impact REVENDICATIONS - 1. Dispositif de sécurité pour la délimitation de voies de circulation, comprenant des embases de démarcation (2, 2a, 2b) qui sont juxtaposées amoviblement et présentent un corps de base (3, 3a, 3b) pouvant être mis en place sur le sol (8), et dont des tôles d'assise érigée (23) sont verrouillées amoviblement au sol (8), par l'intermédiaire de tirants d'ancrage (4), dispositif caractérisé par le fait que les tirants (4) d'ancrage au sol englobent une douille taraudée (7) pouvant être ancrée dans un perçage pratiqué dans le sol (8), et un élément d'ancrage (12) pouvant être vissé dans ladite douille (7, 7a), la tôle d'assise érigée (23) étant pressée contre ladite douille (7, 7a), par la tête (18) de l'élément d'ancrage (12), avec intégration d'un élément de précontrainte (17). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément de précontrainte (17) est une rondelle élastique traversée par l'élément d'ancrage (12). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'élément d'ancrage (12) vissable présente une zone (20) à seuil de rupture, voisine de la tête (18). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la zone 20 (20) à seuil de rupture est une gorge ménagée dans la masse entre la tête (18) et un filetage extérieur (15). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la douille taraudée (7) possède une surface extérieure lisse (13) collée, au moyen d'un adhésif, sur la paroi du perçage. 25 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que la douille taraudée (7a) comporte, sur sa surface extérieure, au moins un arrêt antirotation (22) faisant saillie dans le sens radial. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la douille taraudée offre un filetage extérieur par l'intermédiaire 30 duquel ladite douille peut être vissée dans le perçage. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que plusieurs groupes voisins (5, 6) de douilles taraudées (7, 7a) sont mis en place dans le sol (8), sachant que seul un groupe respectif (5, 6) de douilles taraudées (7, 7a) est prévu pour l'ancrage des embases de démarcation (2), tandis 35 qu'au moins un autre groupe (5, 6), est affecté au verrouillage des embases dedémarcation (2, 2a, 2b) lorsque ces dernières se trouvent dans la région dudit autre groupe (5, 6). 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé par le fait que les douilles taraudées (7, 7a), auxquelles aucune embase de démarcation (2, 2a, 2b) n'est ancrée, sont recouvertes par des coiffes de recouvrement (9) qui leur sont associées de manière libérable. 10. Dispositif selon la revendication 8 ou 9, caractérisé par le fait qu'au moins une embase de démarcation (2, 2a, 2b) est montée à pivotement latéral sur ledit dispositif, un groupe de douilles taraudées (7, 7a) étant affecté à ladite au moins 1 o une embase (2, 2a, 2b), animée de pivotements latéraux.