FR 2913046 A1 20080829 FR 0701398 A 20070227 La présente invention concerne un talon destiné à fermer localement l'ouverture longitudinale d'un coffre-tunnel. Un tel talon est généralement associé à une joue de fermeture d'un débouché latéral du coffre-tunnel. Un coffre-tunnel est une enveloppe destinée à contenir un mécanisme de volet roulant. Il est conçu pour être posé au-dessus d'une ouverture réalisée dans un mur. Le mécanisme de volet roulant comprend un tablier d'occultation de l'ouverture murale. Le coffre-tunnel est ainsi constitué par une paroi de voûte prolongée de part et d'autre par deux parois de jambage et qui délimitent de la sorte un évidement interne dans lequel le mécanisme de volet roulant peut prendre place. Ce volume interne débouche au travers d'un débouché situé entre les extrémités libres des parois de jambage ainsi qu'au travers de deux débouchés latéraux. Ces débouchés latéraux sont fermés respectivement par deux joues qui supportent également les extrémités d'un axe du tambour d'enroulement du tablier d'occultation. Deux talons de soutien sont placés sous les joues, perpendiculairement à elles en étant rentrés dans le coffre-tunnel pour soutenir celui-ci en prenant appui sur des éléments de construction de la maçonnerie. L'inventeur a souhaité apporter de nouvelles fonctions à ce talon dans le but principal de faciliter l'installation du coffre-tunnel. A cet effet, est proposé un talon destiné à fermer localement un débouché longitudinal situé entre une première paroi de jambage et une seconde paroi de jambage d'un coffre-tunnel, le talon étant pourvu d'un bord libre destiné à être tourné vers l'intérieur du coffre-tunnel. Selon l'invention, le talon est pourvu, au niveau de son bord libre, d'un moyen de fixation adapté à fixer un accessoire sur le talon. Différents types d'accessoires peuvent alors être montés dans le coffre-tunnel lorsqu'il est pourvu de ses talons afin de rendre plus aisée l'installation du coffre-tunnel et de ses constituants. Selon une autre caractéristique de l'invention, le moyen de fixation comprend une rainure disposée en retrait le long du bord libre en débouchant au travers de celui-ci, un moyen de retenue coopérant avec la rainure pour fixer l'accessoire. On fixe de la sorte l'accessoire avec le moyen de retenue monté prisonnier dans la rainure. Selon une autre caractéristique de l'invention, le talon est constitué d'une plaque et le bord libre est formé par une paroi plane disposée perpendiculairement par rapport aux faces principales de la plaque. Selon une autre caractéristique de l'invention, le bord libre est formé sur une paroi de retour disposée à angle droit. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'accessoire est constitué d'une plaque fixée perpendiculairement contre le talon en prenant appui sur le bord libre de manière à ce qu'elle puisse tenir une extrémité d'un axe d'un tambour d'enroulement d'un mécanisme de volet roulant. La pose du mécanisme de volet roulant est rendue plus aisée grâce à la présence de ces plaques formant de la sorte des consoles et le coût de fabrication du mécanisme de volet roulant est abaissé, compte tenu de la longueur moins importante de son axe de tambour d'enroulement. Selon une autre caractéristique de l'invention, la plaque est perforée de plusieurs trous de passage disposés à proximité de son bord inférieur, le moyen de retenue traversant les trous pour fixer ladite plaque contre le bord libre. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'accessoire est constitué d'une plaque de fermeture du débouché longitudinal. Selon une autre caractéristique de l'invention, la plaque de fermeture est prolongée perpendiculairement sur ses bords latéraux par deux rebords qui sont traversés par des trous de passage, le moyen de retenue étant logé dans ces trous de passage et dans les rainures de deux talons disposés en vis-à-vis pour permettre la fixation de la plaque de fermeture sur les deux talons et contre leurs bords libres respectifs. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'accessoire est constitué d'une pièce de fixation d'une tulipe d'une coulisse sur le talon. Selon une autre caractéristique de l'invention, la pièce de fixation de la tulipe est constituée d'une entretoise fixée sur le talon et contre son bord libre par l'intermédiaire du moyen de retenue tenu dans la rainure, la pièce de fixation de la tulipe étant perforée de plusieurs trous de passage pour permettre le montage du moyen de retenue. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'un des côtés de la pièce de fixation de la tulipe présente la forme d'un talon incurvé adapté à épouser une paroi incurvée de la tulipe. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'accessoire est constitué d'une pièce de fixation d'une coulisse sur le talon. Selon une autre caractéristique de l'invention, la pièce de fixation de la coulisse est constituée d'une entretoise fixée sur le talon et contre son bord libre par 5 l'intermédiaire du moyen de retenue tenu dans la rainure, la pièce de fixation de la coulisse étant perforée de plusieurs trous de passage pour permettre le montage du moyen de retenue. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'un des côtés de la pièce de fixation de la coulisse présente la forme d'un talon en équerre adapté à épouser une 10 paroi verticale de la coulisse. Selon une autre caractéristique de l'invention, le moyen de retenue est constitué de plusieurs boulons. Le serrage des boulons plaque l'accessoire contre le bord libre du talon pour l'y assujettir convenablement. 15 Selon une autre caractéristique de l'invention, la rainure présente une section en forme de T permettant de loger une partie du moyen de retenue. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi 20 lesquels : la Fig. 1 représente une vue en coupe longitudinale d'un coffre-tunnel pourvu de deux talons supportant respectivement deux consoles selon l'invention, la Fig. 2 représente une vue en coupe transversale du coffre-tunnel présenté à la Fig. 1 selon l'invention, 25 la Fig. 3 représente une vue en coupe longitudinale d'un coffre-tunnel pourvu de deux talons entre lesquels est montée une plaque de fermeture du débouché longitudinal d'un coffre-tunnel selon l'invention, la Fig. 4a représente une vue en coupe longitudinale d'un coffre-tunnel montrant un talon tenant une pièce de fixation d'une tulipe d'une coulisse selon 30 l'invention, la Fig. 4b représente une vue en perspective d'une pièce de fixation d'une tulipe d'une coulisse sur un talon selon l'invention, la Fig. 5a représente une vue en coupe longitudinale d'un coffre-tunnel montrant un talon tenant une pièce de fixation d'une coulisse et, la Fig. 5b représente une vue en perspective d'une pièce de fixation d'une coulisse sur un talon selon l'invention. Le coffre-tunnel 100 représenté aux Figs. 1 et 2 est destiné à être installé au-dessus d'une ouverture réalisée dans un mur. Le coffre-tunnel 100 est constitué d'une enveloppe creuse 110 comprenant une paroi de voûte 120 prolongée de part et d'autre par une première paroi de jambage 122 et par une seconde paroi de jambage 124. Ces parois délimitent un volume libre interne 130 qui est destiné à recevoir un mécanisme de volet roulant, comprenant un tambour d'enroulement 132 autour duquel est enroulé un tablier 134 de fermeture de l'ouverture murale. Le tablier 134 est matérialisé par des traits fins discontinus. Il se déplace pendant la rotation du tambour d'enroulement 132 entre deux coulisses 142 disposées parallèlement et à proximité de la première paroi de jambage 122. A la Fig. 2, les extrémités des deux parois de jambages 122 et 124 sont pourvues respectivement d'un premier profilé 162 et d'un second profilé 164 destinés, en particulier, à recevoir deux talons 200 aptes à supporter, en reposant sur des éléments de construction de la maçonnerie, la masse du coffre-tunnel. Plus précisément, les deux profilés 162 et 164 sont pourvus respectivement de deux rainures, tournées en vis-à-vis et entre lesquelles sont tenus les bords latéraux des deux talons 200 et dont un seul est visible sur cette vue en coupe. A la Fig. 1, chaque talon 200 prolonge perpendiculairement chaque joue 140 en étant tourné vers l'intérieur du coffre-tunnel et en étant disposé au pied de ladite joue. On remarquera que le talon 200 peut être associé ou non avec la joue 140. A la Fig. 2, le volume libre interne 130 du coffre-tunnel 100 est uniquement accessible, lorsqu'il est installé, par un débouché longitudinal 170 situé sous le coffre-tunnel, entre les deux parois de jambages 122, 124 lorsqu'il est placé dans sa position de pose comme cela est montré à cette Fig. 2. Ce débouché 170, délimité par deux traits verticaux, permet l'installation du mécanisme de volet roulant dans le volume libre interne 130 du coffre-tunnel ainsi que sa maintenance. A la Fig. 1, chaque talon 200 est constitué d'une plaque 202 délimitée, en particulier, par un bord libre 210 qui est placé à l'intérieur du coffre-tunnel 100 à l'issue du montage du talon dans le coffre-tunnel 100. Ce bord libre 210 est formé par une paroi plane disposée perpendiculairement par rapport aux faces principales de la plaque 202. Le talon 200 est pourvu, au niveau de son bord libre 210, d'un moyen de fixation 250 adapté à fixer un accessoire 300 sur le talon 200. Le bord libre 210 est avantageusement formé sur une paroi de retour disposée à angle droit pour délimiter une large surface d'appui à l'accessoire 300 afin qu'il soit correctement solidarisé au talon. Le moyen de fixation 250 est constitué ici d'une rainure 252 coopérant avec un moyen de retenue 260 pour permettre la fixation de l'accessoire sur le talon 200. La rainure 252 est disposée en retrait le long du bord libre 210 et elle débouche au travers dudit bord libre. La rainure présente une section en T permettant de loger une partie du moyen de retenue 260 tel qu'un écrou ou une tête de vis d'un boulon 260. A la Fig. 2, deux boulons 260 sont utilisés pour fixer l'accessoire 300 sur le talon 200. L'accessoire 300 est constitué à la Fig. 1, d'une plaque 302 fixée perpendiculairement contre chaque talon 200 en prenant appui sur son bord libre 210. Cette plaque est perforée de plusieurs trous de passage 310 disposés à proximité de son bord inférieur, c'est-à-dire son bord qui est destiné à être positionné en étant tourné vers le bas. Des boulons 260 traversent les trous 310 pour fixer l'accessoire 300 contre le bord libre 210. La plaque 302. forme ici une console apte à tenir une extrémité d'un axe de volet roulant. La présence de ces consoles facilite la fixation des extrémités de l'axe du tambour d'enroulement 132 puisqu'elles sont tenues verticalement sur les bords libres des talons. Dans la technique antérieure, il convenait de fixer ces extrémités sur les parois internes des joues, alors que l'accès à celles-ci était rendu difficile par la présence, dans leurs parties basses, des talons de soutien. Par ailleurs, la longueur réduite de l'axe du tambour d'enroulement du mécanisme de volet roulant engendre une réduction des coûts de fabrication de ce dernier. Dans une première variante de réalisation représentée à la Fig. 3, l'accessoire 300 est constitué d'une plaque de fermeture 304 du débouché longitudinal 170. Cette plaque de fermeture est communément appelée sous-face . La plaque de fermeture 304 est constituée d'une paroi qui s'étend sur toute la surface du débouché longitudinal 170. Elle s'étend ainsi entre les deux talons 200. La paroi est prolongée perpendiculairement sur ses bords latéraux par deux rebords 303 qui sont traversés par des trous de passage 310. Des boulons 260 sont logés dans ces trous de passage 310 et dans les rainures 252 pour fixer, par serrage, la plaque de fermeture 304 entre les deux talons 200 et contre leurs bords libres 210. Dans une seconde variante de réalisation représentée sur les Figs. 4, l'accessoire 300 est constitué d'une pièce de fixation 306 d'une tulipe 144 d'une coulisse 142 sur le talon 200. Cette tulipe est montée sur l'extrémité haute de chaque coulisse 142 pour faciliter le coulissement du tablier 134. La pièce de fixation 306 de la tulipe 144 est constituée d'une entretoise fixée sur le talon 200 et contre son bord libre 210 par l'intermédiaire de boulons 260 tenus dans la rainure 252. La pièce de fixation 306 est perforée de plusieurs trous de passage 310 pour permettre le montage des boulons 260. L'un des côtés de la pièce de fixation 306 présente la forme d'un talon incurvé 307 adapté à épouser une paroi incurvée de la tulipe 144. La pièce de fixation 306 est fixée sur la tulipe 144, par exemple par collage. Dans une troisième variante de réalisation représentée sur les Figs. 5. l'accessoire 300 est constitué d'une pièce de fixation 308 d'une coulisse 142 sur le talon 200. La pièce de fixation 308 de la coulisse 142 est constituée d'une entretoise fixée sur le talon 200 et contre son bord libre 210 par l'intermédiaire de boulons 260 tenus dans la rainure 252. La pièce de fixation 308 est perforée de plusieurs trous de passage 310 pour permettre le montage des boulons 260. L'un des côtés de la pièce de fixation 308 présente la forme d"un talon en équerre 309 adapté à épouser une paroi verticale de la coulisse 142. La pièce de fixation 308 est fixée sur la coulisse 142, par exemple par collage. L'accessoire peut encore, dans une variante de réalisation non représentée, être constitué par une pièce d'aspect. Le talon de l'invention permet de fixer différentes sortes d'accessoires dans un coffre-tunnel. Il apporte ainsi de nouvelles fonctionnalités permettant en particulier de faciliter l'installation du coffre-tunnel. REVENDICATIONS 1) Talon (200) destiné à ferrner localement un débouché longitudinal (170) situé entre une première paroi de jambage (122) et une seconde paroi de jambage (124) d'un coffre-tunnel (100), le talon (200) étant pourvu d'un bord libre (210) destiné à être tourné 'vers l'intérieur du coffre-tunnel (100), caractérisé en ce qu'il est pourvu, au niveau de son bord libre (210), d'un moyen de fixation (250) adapté à fixer un accessoire (300) sur le talon (200). 2) Talon (200) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de fixation (250) comprend une rainure (252) disposée en retrait le long du bord libre (210) en débouchant au travers de celui-ci, un moyen de retenue (260) coopérant avec la rainure (252) pour fixer l'accessoire (300). 3) Talon (200) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le talon (200) est constitué d'une plaque (202) et le bord libre (210) est formé par une paroi plane disposée perpendiculairement par rapport aux faces principales de la plaque. 4) Talon (200) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bord libre (210) est formé sur une paroi de retour disposée à angle droit. 5) Talon (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'accessoire (300) est constitué d'une plaque (302) fixée perpendiculairement contre le talon (200) en prenant appui sur le bord libre (210) de manière à ce qu'elle puisse tenir une extrémité d'un axe d'un tambour d'enroulement (132) d'un mécanisme de volet roulant. 6) Talon (200) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la plaque (302) est perforée de plusieurs trous de passage (310) disposés à proximité de son bord inférieur, le moyen de retenue (260) traversant les trous (310) pour fixer ladite plaque contre le bord libre (210). 7) Talon (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'accessoire (300) est constitué d'une plaque de fermeture (304) du débouché longitudinal (170). 8) Talon (200) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la plaque de fermeture (304) est prolongée perpendiculairement sur ses bords latéraux par deux rebords (303) qui sont traversés par des trous de passage (310), le moyen de retenue (260) étant logé dans ces trous de passage et dans les rainures (252) de deux talons(200) disposés en vis-à-vis pour permettre la fixation de la plaque de fermeture (304) sur les deux talons (200) et contre leurs bords libres (210) respectifs. 9) Talon (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'accessoire (300) est constitué d'une pièce de fixation (306) d'une tulipe (144) d'une coulisse (142) sur le talon (200). 10) Talon (200) selon la revendication 9, caractérisé en ce que la pièce de fixation (306) de la tulipe (144) est constituée d'une entretoise fixée sur le talon (200) et contre son bord libre (210) par l'intermédiaire du moyen de retenue (260) tenu dans la rainure (252), la pièce de fixation (306) étant perforée de plusieurs trous de passage (310) pour permettre le montage du moyen de retenue (260). 11) Talon (200) selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que l'un des côtés de la pièce de fixation (306) présente la forme d'un talon incurvé (307) adapté à épouser une paroi incurvée de la tulipe (144). 12) Talon (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'accessoire (1300) est constitué d'une pièce de fixation (308) d'une coulisse (142) sur le talon (200). 13) Talon (200) selon la revendication 12, caractérisé en ce que la pièce de fixation (308) de la coulisse (142) est constituée d'une entretoise fixée sur le talon (200) et contre son bord libre (210) par l'intermédiaire du moyen de retenue (260) tenu dans la rainure (252), la pièce de fixation (308) étant perforée de plusieurs trous de passage (310) pour permettre le montage du moyen de retenue (260). 14) Talon (200) selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que l'un des côtés de la pièce de fixation (308) présente la forme d'un talon en équerre (309) adapté à épouser une paroi verticale de la coulisse (142). 15) Talon (200) selon l'une quelconque des revendications 6 à 14, caractérisé en ce que le moyen de retenue est constitué de plusieurs boulons (260). 16) Talon (200) selon l'une quelconque des revendications 2 à 15, caractérisé en ce que la rainure (252) présente une section en forme de T permettant de loger une partie du moyen de retenue (260).