FR 2913657 A1 20080919 FR 0753790 A 20070313 Tuyau d'évacuation d'eau pour auvent de capot-moteur de véhicule automobile La présente invention concerne un tuyau d'évacuation d'eau destiné à être 5 monté sur un auvent de capot-moteur de véhicule automobile. Lorsqu'il pleut ou en cas d'arrosage, l'eau ruisselle sur le pare-brise du véhicule, s'accumule sur l'auvent de capot-moteur puis s'évacue par le tuyau d'évacuation d'eau. Bien souvent, l'eau transporte avec elle des éléments solides, tels que des feuilles ou encore des brindilles, qui obstruent lentement le tuyau d'évacuation d'eau. 10 Le document US 200510134089 Al décrit un tuyau qui permet à la fois d'évacuer l'eau à l'extérieur du véhicule et d'aspirer de l'air vers l'intérieur du véhicule. Cependant, dans ce document, le tuyau peut se boucher. L'invention a pour but de proposer un tuyau permettant d'éviter son obstruction sans pénaliser l'évacuation de l'eau. 15 A cet effet, l'invention a pour objet un tuyau d'évacuation d'eau destiné à être monté sur un auvent de capot-moteur de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend, à son extrémité d'entrée, des moyens de filtre adaptés pour limiter la pénétration d'éléments extérieurs dans le tuyau tout en laissant l'eau pénétrer dans le tuyau. 20 Le tuyau d'évacuation d'eau selon l'invention peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - lesdits moyens de filtre s'étendent sensiblement dans le prolongement du tuyau ; - lesdits moyens de filtre comprennent une pluralité de saillies solidaires de ladite 25 extrémité du tuyau ; - lesdites saillies sont espacées les unes des autres, avec des intervalles compris entre 5 mm et 9 mm ; - lesdites saillies possèdent une forme sensiblement cylindrique, de hauteur comprise entre 8 mm et 12 mm et de diamètre compris entre 1 mm et 3 mm ; 30 -lesdits moyens de filtre comprennent une grille solidaire de ladite extrémité du tuyau ; - lesdits moyens de filtre sont venus de matière avec le tuyau ; et - il présente une section transversale sensiblement circulaire. L'invention a également pour objet un auvent de capot-moteur de véhicule 35 automobile, du type comportant au moins une ouverture d'évacuation d'eau, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un tuyau d'évacuation d'eau tel que décrit précédemment, ledit tuyau étant disposé au travers de ladite ouverture. L'invention vise en outre un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un auvent de capot-moteur tel que défini ci-dessus. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : - la Figure 1 est une vue simplifiée partielle et en perspective de la partie avant d'un véhicule automobile équipé d'un auvent de capot-moteur muni d'un tuyau d'évacuation d'eau selon l'invention ; et - la Figure 2 est une vue en perspective agrandie de l'entrée du tuyau d'évacuation d'eau de la Figure 1. Dans tout ce qui suit, les orientations indiquées telles que avant, arrière , gauche , droite , supérieur et inférieur correspondent à celles du véhicule. La Figure 1 illustre une partie avant 10 d'un véhicule automobile comprenant un pare-brise 12, un ensemble de tablier 14 et un auvent de capot-moteur 16. L'ensemble de tablier 14 comporte un tablier supérieur 18, un tablier inférieur 20 et une traverse de tablier 22 assurant une liaison rigide entre les tabliers supérieur 18 et inférieur 20. L'ensemble de tablier 14, fixé à la base du pare-brise 12, sépare le compartiment moteur de l'habitacle (non représenté) du véhicule. L'auvent de capot-moteur 16 est installé en avant de l'ensemble de tablier 14, entre le pare-brise 12 et le capot (non représenté) du véhicule. L'auvent de capot-moteur 16 est fixé par son côté arrière 26 au tablier supérieur 18. L'auvent de capot-moteur 16 présente, dans sa partie latérale gauche, une ouverture 28 d'évacuation d'eau et un tuyau 30 d'évacuation d'eau dont l'extrémité d'entrée traverse l'ouverture 28. L'ouverture 28 et le tuyau 30 ont des formes complémentaires. Dans le présent mode de réalisation, l'ouverture 28 et la section transversale du tuyau 30 sont sensiblement circulaires. Comme on le voit mieux sur la Figure 2, le tuyau 30 comprend, à son extrémité d'entrée 32, des moyens de filtre adaptés pour limiter la pénétration d'éléments extérieurs, tels que des feuilles ou des brindilles, dans le tuyau 30, tout en laissant de l'eau pénétrer dans le tuyau 30. Les moyens de filtre comprennent une pluralité de saillies 34, ici au nombre de onze, solidaires de l'extrémité d'entrée 32. Les saillies 34 s'étendent sensiblement dans le prolongement du tuyau 30, parallèlement à l'axe X-X du tuyau 30, de sorte que, lorsque le tuyau 30 est monté sur l'auvent de capot-moteur 16, les saillies 34 font saillie sur la surface de ce dernier (Figure 1). Les saillies 34 sont espacées les unes des autres, avec des intervalles L compris entre 5 mm et 9 mm. Les saillies 34 possèdent une forme sensiblement cylindrique, de hauteur H comprise entre 8 mm et 12 mm et de diamètre D compris entre 1 mm et 3 mm. Dans l'exemple considéré, on a sensiblement L = 7 mm, H = 10 mm et D = 2 mm. Les saillies 34 sont réalisées en matière plastique, rapportées sur la tranche d'extrémité d'entrée 32 du tuyau 30 puis fixées par soudure sur celle-ci. L'extrémité de sortie (non représentée) du tuyau 30 est disposée adjacente à l'aile gauche du véhicule, au niveau du passage de roue. En cas de pluie ou d'arrosage, l'eau ruisselle sur le pare-brise 12, s'accumule sur l'auvent de capot-moteur 16 et s'évacue par le tuyau 30. Lorsque l'eau transporte avec elle des éléments extérieurs, comme des feuilles ou des brindilles, ces derniers sont retenus sur l'auvent de capot-moteur 16, les saillies 34 les empêchant de pénétrer dans le tuyau 30. Le tuyau d'évacuation d'eau selon l'invention permet donc d'éviter son obstruction sans pénaliser l'évacuation de l'eau. En variante, l'ouverture 28 et la section transversale du tuyau 30 peuvent avoir des formes complémentaires quelconques appropriées, par exemple oblongues ou encore carrées et l'auvent de capot-moteur 16 peut comporter plusieurs ouvertures 28 et plusieurs tuyaux 30, par exemple dans ses parties latérales gauche et droite. En variante également, le nombre et la position des saillies 34 peuvent varier. Ainsi, il est possible d'ajouter ou de retirer des saillies et d'incliner les saillies par rapport à l'axe X-X du tuyau 30. Dans une autre variante encore, les saillies sont venues de matière avec le tuyau 30. Un deuxième mode de réalisation de l'invention consiste à disposer, sur l'extrémité d'entrée 32 et à la place des saillies 34, une grille par exemple perpendiculaire à l'axe X-X ou encore concentrique au tuyau 30. REVENDICATIONS 1.- Tuyau (30) d'évacuation d'eau destiné à être monté sur un auvent de capot-moteur (16) de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend, à son extrémité d'entrée (32), des moyens de filtre adaptés pour limiter la pénétration d'éléments extérieurs dans le tuyau (30) tout en laissant l'eau pénétrer dans le tuyau (30). 2.- Tuyau (30) d'évacuation d'eau selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de filtre s'étendent sensiblement dans le prolongement du tuyau (30). 3- Tuyau (30) d'évacuation d'eau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de filtre comprennent une pluralité de saillies (34) solidaires de ladite extrémité (32) du tuyau (30). 4.- Tuyau (30) d'évacuation d'eau selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdites saillies (34) sont espacées les unes des autres, avec des intervalles (L) compris entre 5 mm et 9 mm. 5.- Tuyau (30) d'évacuation d'eau selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que lesdites saillies (34) possèdent une forme sensiblement cylindrique, de hauteur (H) comprise entre 8 mm et 12 mm et de diamètre (D) compris entre 1 mm et 3 mm. 6.- Tuyau (30) d'évacuation d'eau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de filtre comprennent une grille solidaire de ladite extrémité (32) du tuyau (30). 7.- Tuyau (30) d'évacuation d'eau selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que lesdits moyens de filtre sont venus de matière avec le tuyau (30). 8.- Tuyau (30) d'évacuation d'eau selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il présente une section transversale sensiblement circulaire. 9.- Auvent de capot-moteur (16) de véhicule automobile, du type comportant au moins une ouverture (28) d'évacuation d'eau, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un tuyau (30) d'évacuation d'eau selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit tuyau (30) étant disposé au travers de ladite ouverture (28). 10.- Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un auvent de capot-moteur (16) selon la revendication 9.