FR 2913463 A1 20080912 FR 0753741 A 20070309 L'invention concerne un dispositif d'atténuation des bruits sur un circuit d'admission d'air pour moteur à combustion interne. La fonction principale d'un circuit d'admission d'air d'un moteur à combustion interne est de véhiculer vers le moteur l'air frais provenant de la façade du véhicule en nettoyant cet air. Un circuit d'admission d'air est typiquement constitué par un tuyau de prise d'air, un boîtier de filtre à air et un conduit d'air. La figure 1 représente une vue schématique de la partie avant d'un véhicule comportant le compartiment moteur dans lequel est placé le circuit d'admission d'air. Comme on l'a indiqué, le circuit d'admission est constitué d'un tuyau de prise d'air 1, d'un boîtier de filtre à air 2 et d'un conduit d'air 3. Toutefois, on constate, outre les bruits générés par le fonctionnement du moteur, l'apparition de bruits issus notamment du circuit d'admission d'air. On connaît, dans la technique, un dispositif qui permet d'atténuer ce bruit. Ce dispositif peut être installé en amont ou en aval du boîtier de filtre à air 2. Ce dispositif est plus généralement appelé résonateur, quart d'onde... On le décrira ci-après, au regard des figures 2 à 4 annexées qui représentent respectivement une vue en perspective du dispositif connu, une vue éclatée en perspective et une vue en coupe de celui-ci. Le conduit d'air 3 comporte une ouverture 31 sur la paroi 32 dudit conduit 3. Dans cette ouverture 31, est assemblé un résonateur 4 de forme creuse. Le plus souvent, et cela est le cas ici, le conduit 3 est muni d'un collier de serrage 5 au niveau de la fixation du résonateur 4 sur le conduit 3. De son côté, le résonateur 4 est muni d'un embout de piquage 6 permettant la fixation d'un tuyau 7 de réaspiration de vapeur d'huile provenant du moteur. Toutefois, si ce dispositif permet d'atténuer le bruit de rayonnement, il présente cependant l'inconvénient d'être onéreux au niveau de la fonction conduit d'air 3, puisque ce conduit est composé de deux éléments distincts : le conduit 3 lui-même et le résonateur 4. De plus, la zone de fixation 33, située entre le résonateur 4 et le conduit d'air 3, doit être conçue pour garantir une bonne étanchéité au niveau de la jonction, puisque le diamètre de fixation est faible. Il faut d'ailleurs ajouter souvent un collier de serrage 5 au niveau de la jonction pour éviter que le résonateur 4 se désolidarise du conduit 3, mais ce collier est coûteux. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. Cette invention, telle qu'elle se caractérise, résout le problème consistant à créer un dispositif d'atténuation des bruits émis par le circuit d'admission d'air pour moteur à combustion interne sur lequel, d'une part, la partie inférieure du résonateur soit intégrée au conduit, afin que celui-ci ne constitue plus un élément distinct, et, d'autre part, son couvercle soit d'une constitution simple se prêtant à son moulage en utilisant la technologique la plus simple et, par conséquent, la moins coûteuse. Le dispositif d'atténuation des bruits générés par le circuit d'admission d'air des moteurs à combustion interne selon l'invention, constitué d'un résonateur et d'un conduit de circulation d'air ; le dit résonateur étant généralement relié au reniflard de vapeur d'huile, monté sur le carter du moteur, par une tuyauterie raccordée à sa partie supérieure par un embout, se caractérise en ce que le résonateur est réalisé en deux parties distinctes, dont l'une, constituant une embase, fait partie intégrante du conduit de circulation d'air avec lequel elle communique directement par une ouverture de petite section, et dont l'autre, constituant un couvercle, se fixe sur la dite embase pour former une cavité d'atténuation. Selon un mode de réalisation préférentiel, la fixation du couvercle du résonateur sur son embase s'effectue par encastrement et retenue par clipsage, avec limitation de la pénétration et mise en concordance du clipsage par une butée ; la dite butée de limitation de pénétration du couvercle dans son embase étant constituée d'une collerette périphérique. Le clipsage utilisé pour assurer la retenue du couvercle dans son embase est constitué d'au moins une nervure périphérique, située à la base du couvercle, en dessous de sa butée de pénétration, en association avec au moins une rainure de même forme et de même section, réalisée dans la face interne de l'embase. La section de chaque nervure et de chaque rainure de clipsage est constituée, de préférence, d'un triangle rectangle dont le petit côté est situé à la partie supérieure, afin de former un cran de retenue. Les avantages obtenus, grâce à cette invention, consistent principalement en ce que le couvercle du résonateur peut être solidarisé à celui-ci par simple clipsage sur une large bande périphérique, ce qui rend inutile tout ajustage pour garantir une bonne étanchéité ainsi que l'utilisation d'un collier de serrage, et en ce que la substitution du moulage par injection au moulage par extrusion-soufflage pour réaliser le couvercle permet d'obtenir une réduction de coût importante. D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va suivre d'un dispositif d'atténuation des bruits sur un circuit d'admission d'air d'un moteur à combustion interne d'automobile, donné à titre d'exemple non limitatif, au regard des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 5 représente une vue schématique en perspective du conduit équipé du dispositif selon l'invention, - la figure 6 représente une vue éclatée en perspective du conduit selon la figure 5, - la figure 7 représente une vue en coupe transversale du conduit comportant le dispositif acoustique, - la figure 8 représente une vue de côté en perspective d'un mode de réalisation simplifié du dispositif acoustique. Les figures 5 à 8 représentent un dispositif d'atténuation de bruits selon l'invention, comportant, pour l'essentiel, un couvercle 80 se fixant sur une embase creuse 34, solidaire du conduit de circulation d'air 30, réalisée dans un matériau élastomère, dont la paroi 32 est munie d'une ouverture 31 mettant en communication le conduit de circulation d'air 30 avec la cavité d'atténuation 84 du couvercle 80. Le conduit 30 comporte donc une excroissance extérieure constituant l'embase 34 du résonateur 8, sur laquelle se fixe le couvercle 80 comportant un embout de piquage 6 permettant la connexion d'une tuyauterie 7 d'aspiration de vapeur d'huile et de carburant. La partie intérieure 35 de l'embase 34 du résonateur 8 comporte des rainures 37 destinées à se clipser sur des nervures 83 de section triangulaire dans cet exemple pour former des crans de retenue, situées à la base 81 du couvercle 80, en dessous de la collerette de butée 82, venant prendre appui contre la partie supérieure 36 de l'embase 34. Comme le montre les figures 5 à 7, le couvercle 80 du résonateur 8 est porté par le conduit 30 par l'intermédiaire de l'excroissance constituant l'embase 34 dudit résonateur 8. Comme on le voit, le couvercle 80 est assemblé par encastrement de sa base 81 dans la partie intérieure 35 de l'embase 34, jusqu'à mise en contact de sa collerette de butée 82 contre le bord de la partie supérieure 36 de la dite embase 34, ce qui provoque l'engagement des nervures 83, situées à la périphérie de la base 81, dans les rainures 37 réalisées dans la face interne de la partie intérieure 35 de l'embase 34, ce qui permet d'obtenir une bonne solidarisation complétée d'une étanchéité suffisante. Ainsi, l'originalité de l'invention réside dans le fait que : -l'assemblage du couvercle 80 sur le conduit 30, par l'intermédiaire de l'embase creuse 34 qu'il comporte, permet d'obtenir une cavité qui joue le rôle de résonateur acoustique, sans recourir à un organe indépendant de forme totalement creuse, 10 - ce résonateur n'est plus une pièce moulée par soufflage, mais une pièce moulée par injection, qui n'est plus assemblée par emboîtement d'un petit embout dans une ouverture 31 de petit diamètre avec solidarisation par l'intermédiaire d'un collier 5, comme représenté sur les figures 2 à 15 4. Il va de soi que l'invention ne se limite pas à la seule forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple, mais qu'elle embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation et d'application respectant le même 20 principe. Bien que les modes de réalisation représentés et décrits soient tous équipés d'un conduit en élastomère, il est évidemment possible de substituer, à celui-ci, un conduit en matériau plastique. Dans cette même logique, le couvercle 80 peut être réalisé en matériau thermoplastique ou en matériau élastomère. On comprend qu'il soit possible d'utiliser d'autres moyens que le clipsage 30 pour fixer le couvercle 80 sur son embase 34, constituant une partie saillante du conduit 30, tels que le soudage, le collage, etc. 25 En variante, le couvercle 80 peut ne pas comporter d'embout de piquage 6, comme représenté sur la figure 8. Par ailleurs, sur une autre variante non représentée, l'intérieur du couvercle 5 80 peut comporter des nervures destinées à accroître les performances d' atténuation acoustique. Bien que la description ait été faite à propos du conduit de circulation d'air, elle peut s'appliquer aussi au tuyau d'entrée d'air 1. 10 15 20 25 30 Revendications . 1. Dispositif d'atténuation des bruits générés par le circuit d'admission d'air des moteurs à combustion interne ; ce circuit étant constitué d'un résonateur et d'un conduit de circulation d'air ; le dit résonateur étant généralement relié au reniflard de vapeur d'huile, monté sur le carter du moteur, par une tuyauterie raccordée à sa partie supérieure par un embout, caractérisé en ce que le résonateur (8) est réalisé en deux parties distinctes (34, 80), dont l'une, constituant une embase (34), fait partie intégrante du conduit de circulation d'air (30) avec lequel elle communique directement par une ouverture (31) de petite section, et dont l'autre, constituant un couvercle (80), se fixe sur la dite embase (34) pour former une cavité d'atténuation (84). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation du couvercle (80) du résonateur (8) sur son embase (34) s'effectue par encastrement et retenue par clipsage, avec limitation de la pénétration et mise en concordance du clipsage par une butée (82). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la butée (82) de limitation de pénétration du couvercle (80) dans son embase (34) est constituée d'une collerette périphérique (82). 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le clipsage utilisé pour assurer la retenue du couvercle (80) dans son embase (34) est constitué d'au moins une nervure (83) périphérique, située à la base du couvercle (80), en dessous de sa butée de pénétration (82), en association avec au moins une rainure (37) de même forme et de même section, réalisée dans la face interne (35) de l'embase (34).30 . Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la section de chaque nervure (83) et de chaque rainure (37) est constitué d'un triangle rectangle dont le petit côté est situé à la partie supérieure afin de former un cran de retenue.