FR 2911308 A1 20080718 FR 0700253 A 20070112 1 L'invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile comprenant une armature pourvue d'au moins une tige de montage sur le dossier dudit siège, un bloc de matériau souple et une coiffe de revêtement chaussée sur ledit bloc de sorte à former coussin d'appui, ladite coiffe comprenant une ouverture de chaussage. Afin de permettre une finition optimale de l'appui-tête, il convient de réaliser une ouverture aussi petite que possible, ce qui occasionne une complexité de chaussage du bloc par la coiffe. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile comprenant une armature pourvue d'au moins une tige de montage sur le dossier dudit siège, un bloc de matériau souple et une coiffe de revêtement chaussée sur ledit bloc de sorte à former coussin d'appui, ladite coiffe comprenant une ouverture de chaussage, le bord de ladite ouverture étant associé, sur au moins une partie de sa longueur, à au moins un premier profilé, ledit premier profilé étant emboîté dans un contre profilé prévu sur ledit appui-tête, de sorte à réaliser une fermeture de ladite coiffe. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (inférieur, arrière,...) sont pris en référence à l'appui-tête disposé dans le véhicule. L'agencement proposé permet de réaliser une ouverture de taille optimale pour faciliter le chaussage du bloc par la coiffe. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • les figures 1 sont une vue en perspective (a) et en coupe partielle (b) d'un appui-tête selon une première réalisation, 2 • les figures 2 sont une vue en perspective (a) et en coupe partielle d'un appui-tête selon une première variante (b) et une deuxième variante (c) d'un deuxième mode de réalisation, • les figures 3 sont une vue en perspective (a) et en coupe partielle (b) 5 d'un appui-tête selon une troisième réalisation, • la figure 4 une vue en en coupe partielle d'un appui-tête selon une variante de la troisième réalisation, En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule 10 automobile comprenant une armature 2 pourvue d'au moins une, et notamment deux, tige 3 de montage sur le dossier dudit siège, un bloc 4 de matériau souple, et une coiffe 5 de revêtement chaussée sur ledit bloc de sorte à former coussin 6 d'appui, ladite coiffe comprenant une ouverture 7 de chaussage, le bord 8 de ladite ouverture étant associé, par exemple par couture, sur au moins 15 une partie de sa longueur, à au moins un premier profilé 9, notamment obtenu par extrusion, ledit premier profilé étant emboîté dans un contre profilé 10 prévu sur ledit appui-tête, de sorte à réaliser une fermeture de ladite coiffe. Selon la réalisation des figures 1, l'ouverture 7 est définie en U, en périphérie 20 de la face inférieure 11 du coussin 6, de sorte à définir un rabat 12, un deuxième profilé 13 étant associé en périphérie dudit rabat, le premier 9 et ledit deuxième profilé étant emboîtés dans le contre profilé 10, le bloc 4 étant à base de mousse flexible moulée, ledit contre profilé étant surmoulé par ledit bloc en périphérie de ladite face inférieure. 25 Le rabat 12 comprend au moins un, et notamment deux, orifice 14 de passage de la tige 3 de montage. Selon la réalisation des figures 2, l'ouverture 7 est définie selon une ligne, sur la 30 face inférieure 11 du coussin, de sorte à former une fente. Selon la réalisation de la figure 2b, un premier 9 - respectivement deuxième 13 - profilé est associé sur une première 15 - respectivement deuxième 16 - lèvre 3 de ladite fente, lesdits premier et deuxième profilés étant emboîtés dans le contre profilé 10, le bloc 4 étant à base de mousse flexible moulée, ledit contre profilé étant surmoulé par ledit bloc en regard de ladite fente. Selon la réalisation de la figure 2c, un premier profilé 9 est associé sur une première lèvre 15 de ladite fente, le contre profilé 10 étant associé sur la deuxième lèvre 16 de ladite fente, de sorte à permettre l'emboîtement dudit premier profilé dans ledit contre profilé. Selon la réalisation des figures 3, l'appui-tête 1 comprend en outre une coque 17 moulée d'habillage d'une face du bloc, l'ouverture 7 de la coiffe se présentant sous la forme d'un orifice dont le bord 8 correspond à la périphérie de ladite coque, le premier profilé 9 s'étendant sensiblement sur toute la longueur dudit bord, le contre profilé 10 étant issu de moulage de ladite coque et disposé en sa périphérie. Selon la variante de réalisation de la figure 4, l'appui-tête 1 comprend en outre une coque 17 moulée d'habillage d'une face du bloc, l'ouverture 7 de la coiffe 5 se présentant sous la forme d'un orifice dont le bord 8 correspond à la périphérie de ladite coque, le premier profilé 9 s'étendant sensiblement sur toute la longueur dudit bord, le contre profilé 10 étant surmoulé par le bloc 4, réalisé à base de mousse flexible moulée, la périphérie de ladite coque étant pourvue d'au moins un organe d'ancrage 19 disposé dans ledit contre profilé avec ledit premier profilé, une saillie périphérique 2.0 surplombant ledit contre profilé étant prévue sur ladite coque. La saillie 20 permet de masquer la zone interface entre la coiffe 5 et la coque 17, notamment dans les angles qui peuvent présenter un aspect esthétique insatisfaisant en raison de plis inopportuns. Dans la réalisation représentée en figures 3, la coque 17 est disposée contre la face inférieure 11 du bloc 4, ladite coque comprenant au moins un, et notamment deux, orifice 18 de passage d'une tige 3 de montage.30 4 Il pourrait en être de même dans la variante de la figure 4. En variante non représentée, la coque 17 peut être disposée contre la face 5 arrière du bloc. REVENDICATIONS 1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile comprenant une armature (2) pourvue d'au moins une tige (3) de montage sur le dossier dudit siège, un bloc (4) de matériau souple et une coiffe (5) de revêtement chaussée sur ledit bloc de sorte à former coussin (6) d'appui, ladite coiffe comprenant une ouverture (7) de chaussage, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que le bord (8) de ladite ouverture est associé, saur au moins une partie de sa longueur, à au moins un premier profilé (9), ledit premier profilé étant emboîté dans un contre profilé (10) prévu sur ledit appui-tête, de sorte à réaliser une fermeture de ladite coiffe. 2. Appui-tête selon la revendication 1, l'ouverture (7) étant définie en U, en périphérie de la face inférieure (11) du coussin (6), de sorte à définir un rabat (12), un deuxième profilé (13) étant associé en périphérie dudit rabat, le premier (9) et ledit deuxième profilé étant emboîtés dans le contre profilé (10), le bloc (4) étant à base de mousse flexible moulée, ledit contre profilé étant surmoulé par ledit bloc en périphérie de ladite face inférieure. 3. Appui-tête selon la revendication 2, le rabat (12) comprenant au moins un orifice (14) de passage de la tige (3) de montage. 4. Appui-tête selon la revendication 1, l'ouverture (7) étant définie selon une ligne, sur la face inférieure (11) du coussin (6), de sorte à former une fente, un premier (9) - respectivement deuxième (13) - profilé étant associé sur une première (15) - respectivement deuxième (16) - lèvre de ladite fente, lesdits premier et deuxième profilés étant emboîtés dans le contre profilé (10), le bloc (4) étant à base de mousse flexible moulée, ledit contre profilé étant surmoulé par ledit bloc en regard de ladite fente. 5. Appui-tête selon la revendication 1, l'ouverture (7) étant définie selon une ligne, sur la face inférieure (11) du coussin (6), de sorte à définir une fente, un 6 premier profilé (9) étant associé sur une première lèvre (15) de ladite fente, le contre profilé (10) étant associé sur la deuxième lèvre (16) de ladite fente, de sorte à permettre l'emboîtement dudit premier profilé dans ledit contre profilé. 6. Appui-tête selon la revendication 1, comprenant en outre une coque (17) moulée d'habillage d'une face du bloc, l'ouverture (7) de la coiffe (5) se présentant sous la forme d'un orifice dont le bord (8) correspond à la périphérie de ladite coque, le premier profilé (9) s'étendant sensiblement sur toute la longueur dudit bord, le contre profilé (10) étant issu de moulage de ladite coque et disposé en sa périphérie. 7. Appui-tête selon la revendication 1, comprenant en outre une coque (17) moulée d'habillage d'une face du bloc, l'ouverture (7) de la coiffe (5) se présentant sous la forme d'un orifice dont le bord (8) correspond à la périphérie de ladite coque, le premier profilé (9) s'étendant sensiblement sur toute la longueur dudit bord, le contre profilé (10) étant surmoulé par le bloc (4), réalisé à base de mousse flexible moulée, la périphérie de ladite coque étant pourvue d'eau moins un organe d'ancrage (19) disposé dans ledit contre profilé avec ledit premier profilé, une saillie périphérique (20) surplombant ledit contre profilé étant prévue sur ladite coque. 8. Appui-tête selon la revendication 6 ou 7, la coque (17) étant disposée contre la face inférieure (11) du bloc (4), ladite coque comprenant au moins un orifice (18) de passage d'une tige (3) de montage.