FR 2907485 A1 20080425 FR 0609322 A 20061024 1 Dispositif antivol destiné à équiper des cases pour bagages dans des moyens de transport en commun tels que train, bus. La présente invention concerne un dispositif antivol destiné à équiper des cases pour 5 bagages dans des moyens de transport en commun tels que train, bus et similaires. Lors de voyage en train, les voyageurs sont le plus souvent obligés de laisser leurs bagages dans une case pour bagages, prévue à cet effet, aménagée à l'une des extrémités de la voiture quand ces bagages sont trop grands pour être installés dans le filet à 10 bagage au niveau de leur place. Par conséquent, les voyageurs peuvent se retrouver relativement éloignés de leur bagage et ce, pendant plusieurs heures. Pendant ce temps de voyage, il peut y avoir plusieurs arrêts et donc risques que des personnes inattentives ou indélicates profitant d'un arrêt s'emparent du ou des bagages d'un voyageur sans que celui-ci puisse s'en apercevoir. 15 Les cases pour bagages sont difficilement sécurisables car elles doivent autoriser un accès illimité aux voyageurs pour laisser et prendre leur bagage. On a proposé dans le document WO91/05492, un dispositif antivol pour bagages 20 constitué d'un filet ou d'une sangle positionné sur le bagage, le filet ou la sangle étant en prise également avec la case à bagages et l'ensemble étant fixé par un cadenas par exemple. Un tel dispositif présente l'avantage d'être personnel à l'utilisateur toutefois, il n'est pas d'une utilisation très simple puisqu'il faut mettre en prise le dispositif avec la case à bagage, ce qui n'est pas toujours possible. 25 La présente invention a pour but de proposer un dispositif antivol destiné à équiper une case pour bagage par exemple dans un train qui soit d'une utilisation simple, d'un encombrement limité et accessible à tous. 30 A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif antivol destiné à équiper une case pour bagages située dans des véhicules de transport en commun tels que train, bus, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de retenue verrouillables/déverrouillables 2907485 2 d'un bagage dans ladite case, ainsi que des moyens de commande sécurisés du verrouillage/déverrouillage desdits moyens de retenue. Ainsi de manière avantageuse, les moyens de commande sécurisée du verrouillage/déverrouillage du dispositif antivol selon l'invention permettent à un utilisateur de mettre en oeuvre les moyens de retenue sur son bagage pour sécuriser celui-ci au début du voyage et pendant tout le voyage puis de récupérer ensuite son bagage à la fin dudit voyage. Ainsi, un voyageur grâce au dispositif selon l'invention ne court plus le risque que son bagage soit volé pendant le voyage. Selon une forme de réalisation préférée du dispositif antivol selon l'invention, les moyens de retenue sont agencés pour agir sur au moins une poignée dudit bagage. Selon une première variante de cette forme de réalisation de l'invention, les moyens de retenue sont constitués d'un bras monté articulé à l'une de ses extrémités, de préférence dans la partie supérieure d'une case pour bagages, le bras présentant à son extrémité libre des moyens d'accrochage du bras sur au moins une poignée d'un bagage, verrouillables/déverrouillables par les moyens de commande. De préférence le bras est articulé autour d'un cardan monté sur un palier fixé en partie supérieure de la case pour bagages, par exemple au niveau du plafond de celle-ci. Des moyens de rappel peuvent en outre être prévus pour maintenir le bras dans sa position inactive, dans laquelle il s'étend généralement le long du plafond de la case pour bagages. On limite ainsi l'encombrement de la case pour bagages lorsque le dispositif antivol n'est pas utilisé, facilitant notamment la mise en place des bagages sans être gêné par le dispositif antivol selon l'invention. De préférence, le bras constituant les moyens de retenue est réalisé télescopique pour faciliter son utilisation par rapport à des bagages de tailles différentes. Ainsi, dans le cas de valise hautes, le bras peut être utilisé sur sa longueur la plus courte et dans le cas de bagage plus petit, l'allongement du bras peut permettre d'atteindre la poignée du bagage. 2907485 3 Les moyens d'accrochage peuvent avantageusement être constitués par un crochet monté mobile en rotation à l'extrémité du bras entre une position de déverrouillage permettant la mise en place sur la poignée d'un bagage et une position de verrouillage dans laquelle la poignée est retenue à l'extrémité du bras. De préférence, le crochet est entraîné entre sa position de verrouillage et sa position de déverrouillage à l'aide de moyens d'entraînement tels qu'un moteur électrique, logé de préférence à l'extrémité du bras articulé. 10 De préférence, les moyens de retenue comporte également au niveau des moyens d'accrochage des moyens de détection tels qu'un interrupteur, une cellule de détection de la présence d'une poignée de bagage, autorisant l'accrochage qu'en présence effective d'un bagage. 15 Selon une seconde forme de réalisation du dispositif anti-vol selon l'invention, les moyens de retenue sont constitués d'un organe souple tel qu'un câble dont une extrémité est fixée au niveau de la case pour bagage, par exemple dans la partie avant supérieure de la case, tandis que son extrémité libre est engageable et fixable dans un logement, ménagé de préférence à proximité immédiate du point d'ancrage de la 20 première extrémité de l'organe souple, les moyens de commande du verrouillage/déverrouillage étant agencés pour verrouiller et déverrouiller la fixation de l'organe souple dans le logement. Ainsi, il suffit d'engager l'organe souple au travers de la poignée du bagage puis de 25 fixer l'extrémité libre dudit organe souple de manière verrouillée pour que le bagage soit retenu de manière sécurisée dans la case pour bagages. De préférence, l'organe souple est enroulé sur un enrouleur à ressort logé également dans la partie avant de la case pour bagages et il suffit donc d'exercer une traction sur 30 l'organe souple pour le dérouler et le passer dans la poignée du bagage pour ensuite le fixer dans les moyens de fixation prévus. 5 2907485 4 De manière à permettre une commande sécurisée des moyens de retenue verrouillables/déverrouillables tels qu'énoncés précédemment, le dispositif antivol comporte des moyens de commande sécurisée du verrouillage/déverrouillage des moyens de retenue du bagage qui comprennent au moins des moyens d'identification du 5 dispositif antivol que l'on souhaite utiliser. De préférence, les moyens de commande sécurisée peuvent comprendre en outre des moyens de paiement autorisant la commande du verrouillage du dispositif antivol identifié. On peut également prévoir que les moyens de commande sécurisée du verrouillage et déverrouillage des moyens de retenue comprennent des moyens d'identification de l'utilisateur. 15 Ainsi, la commande des moyens de retenue intervient toujours suite à l'identification desdits moyens de retenue, pour mettre en oeuvre spécifiquement les moyens d'actionnement desdits moyens de retenue, associée éventuellement soit à un paiement soit à une identification de l'utilisateur ou encore à une combinaison des deux. 20 Les moyens de paiement peuvent avantageusement être constitués d'un monnayeur à fente pour pièce/billet, ou encore d'un lecteur de carte bancaire. Selon une première variante, des moyens de paiement sont associés à chaque dispositif antivol et les moyens d'identification du dispositif antivol à commander sont constitués par les moyens de paiement eux-mêmes lorsqu'ils sont mis en oeuvre par l'utilisateur. Selon 25 une seconde variante, les moyens de paiement sont commun à un ensemble de dispositifs antivol et des moyens d'identification du dispositif antivol à commander sont alors associés auxdits moyens de paiements, par exemple un clavier alphanumérique permettant la saisie d'un repère tel qu'un numéro, associé à chaque dispositif antivol. L'identification des moyens de retenue peut également être réalisée par la détection de 30 la présence d'un bagage au niveau desdits moyens de retenue d'un bagage. 10 2907485 5 Les moyens d'identification de l'utilisateur en tant que moyens de commande sont généralement prévus à la place des moyens de paiement mais peuvent également être associés à eux pour renforcer la sécurité. 5 Ils peuvent être constitués de moyens (le lecture de données spécifiques au voyageur. Des moyens de traitement appropriés associent ensuite les données spécifiques au voyageur et le dispositif antivol utilisé et identifié. Le verrouillage est alors autorisé et pour récupérer le bagage et pour commander le déverrouillage, il suffit de procéder à l'identification du voyageur. 10 Ces moyens de lecture peuvent être des moyens de lecture du billet du voyageur, les données spécifiques pouvant être un code spécifique inscrit sur le billet ou bien les données contenues dans la bande magnétique du billet par exemple. 15 Les moyens de lecture peuvent être également du type moyens de lecture de carte bancaire sans qu'un paiement n'intervienne, ou même des moyens de lecture du type biométrique, par exemple lisant une empreinte digitale du voyageur. Ainsi, une fois la reconnaissance du dispositif antivol utilisé effectuée et associée à des 20 données d'identification de l'utilisateur par des moyens de traitement appropriés, des moyens d'actionnement sont commandés pour verrouiller les moyens de retenue du dispositif antivol sélectionné et préalablement mis en place sur la poignée du bagage à sécuriser. Pour récupérer le bagage, il suffit de ré-entrer dans les moyens de commande sécurisée les données d'identification de l'utilisateur qui ont été mémorisées associées à 25 un dispositif antivol particulier dont on déclenche alors le déverrouillage. Les moyens d'identification de l'utilisateur peuvent également être constitués de moyens de saisie de données spécifiques de l'utilisateur tel qu'un clavier alphanumérique avec lequel l'utilisateur saisit le numéro des moyens de retenue qu'il 30 veut utiliser par exemple et auquel il associe un code d'identification qui lui est propre. Ainsi, par exemple, une fois le dispositif antivol identifié, l'identification de l'utilisateur effectuée, les moyens de retenue ne pourront être verrouillés par exemple, que si on 2907485 6 détecte la présence d'un bagage au niveau desdits moyens de retenue. De même, ce verrouillage peut ne résulter que d'une action spécifique de l'utilisateur par le biais d'une clé de commande de verrouillage/déverrouillage qui actionne spécifiquement le dispositif choisi. 5 Ainsi, les moyens de commande sécurisée peuvent comporter une clé de commande associée à chacun des moyens de retenue. Cette clé de commande du verrouillage est actionnable par l'utilisateur et déclenche le verrouillage des moyens de retenue auxquels elle est associée. Il suffit ensuite de réintroduire la clé de commande au niveau de 10 moyens de retenue auxquels elle est associée pour commander le déverrouillage desdits moyens de retenue. Les moyens d'identification du dispositif antivol peuvent être constitués par la clé elle-même ou encore par la détection de la présence d'une poignée au niveau des moyens de retenue du dispositif antivol qui, par exemple autorisent l'actionnement de la clé. 15 En variante, on prévoit que cette clé de commande est actionnable uniquement lorsque l'autorisation est donnée par des moyens de paiement tels qu'un monnayeur associé à une fente d'introduction de pièce/billet, un lecteur de carte bancaire et/ou des moyens d'identification du dispositif antivol utilisé. 20 Ainsi, un voyageur peut mettre en place les moyens de retenue une fois qu'il a introduit une pièce dans la fente d'un monnayeur. On peut envisager qu'un monnayeur est prévu pour chaque dispositif antivol, de ce fait l'identification du dispositif antivol est réalisée directement par l'utilisation du monnayeur associé au dispositif. On peut ensuite 25 actionner la clé de commande dans le sens du verrouillage dudit dispositif. Lorsque le voyageur veut récupérer son bagage, il utilise sa clé de commande directement dans le sens du déverrouillage et il peut être prévu qu'il récupère alors sa pièce/son billet. On décrira maintenant l'invention plus en détail en référence au dessin dans lequel : la figure 1 représente une vue en coupe latérale de la partie supérieure d'une case pour bagages pourvue d'un dispositif antivol selon une première forme de réalisation de l'invention ; 30 2907485 7 la figure 2 représente une vue en coupe longitudinale du dispositif antivol de la figure 1; 5 la figure 3 représente le dispositif antivol de la figure 2 en position déployée ; la figure 4 représente une vue de face d'un espace de rangement pour bagages équipé de dispositifs antivol selon la figure 1 ; 10 la figure 4a représente une vue de côté de l'espace de rangement de la figure 4 ; et la figure 5 représente une vue avant d'une case pour bagages équipée d'un dispositif antivol selon un second mode de réalisation de l'invention. 15 Un espace pour mettre les bagages 1 se trouvant par exemple dans une voiture ferroviaire à l'extrémité de la voiture est généralement aménagé pour présenter plusieurs cases pour la réception de bagages B, l'espace étant délimité en trois cases C à l'aide de grilles G (cf. figure 5). 20 Dans la partie supérieure de chaque case C pour bagages B sont positionnés des dispositifs antivol pour bagages selon l'invention. Ces dispositifs antivol comportent des moyens de retenue constitués d'un bras 2 dont une extrémité est montée articulée autour d'un cardan 3 monté sur un palier 4, à l'une 25 de ses extrémités, dans la partie supérieure d'une case C pour bagages B. Des moyens de rappel tels que des ressorts montés en pincette 6 permettent une articulation à droite et à gauche du bras 2 ramené vers sa position centrale par les ressorts 6. On peut ainsi retenir de manière sécurisée des valises ou des sacs divers dont les poignées sont orientées dans des directions diverses. 30 Le bras 2 présente à son extrémité libre des moyens d'accrochage verrouillables/déverrouillables du bras 2 sur au moins une poignée P d'un bagage B. 2907485 8 Des moyens de rappel tel qu'un compas à gaz 5, des ressorts, peuvent être en outre prévus pour maintenir le bras 2 dans sa position inactive, dans laquelle il s'étend généralement le long du plafond de la case C pour bagages B. 5 Comme on peut le voir à la figure 3, le bras 2 constituant les moyens de retenue est réalisé télescopique pour faciliter son utilisation par rapport à des bagages de tailles différentes. Ainsi, le bras 2 est constitué d'une partie cylindrique 8 montée articulée sur le cardan 3 et dans laquelle est mis en place un ressort 9 relié à une extrémité à l'extrémité de la partie cylindrique 8 et à son autre extrémité à un fourreau 7 engagé 10 autour de la partie cylindrique 8. Le fourreau 7 porte à son extrémité libre les moyens d'accrochage 10 enfermés dans un boîtier 11 en forme de U renfermant un moteur pas à pas commandant un crochet 13 rotatif et, de préférence agencé avec un système de protection des doigts de l'utilisateur, pour fermer le U. Une saillie 17 du boîtier 11 constitue une poignée de préhension du bras 2 par un utilisateur. 15 Ainsi, sous l'action d'un courant électrique, le moteur tourne par exemple d'environ 80 ce qui permet au crochet 13 de passer en position de verrouillage. Dans le boîtier 11 peut également être mis en place un interrupteur 14 qui permet au 20 dispositif de détecter ou non la présence d'une poignée de bagages dans le U, l'engagement du boîtier Il sur la poignée P du bagage provoquant l'actionnement de l'interrupteur 14 par la poignée P. On peut prévoir également une cellule de détection à la place de cet interrupteur 14. On peut également prévoir que le boîtier 11 comporte au moins un voyant lumineux tel qu'une diode indiquant ou non, si le dispositif est disponible ou pas. Ainsi on peut prévoir un voyant lumineux vert indiquant que le dispositif antivol est disponible et un rouge pour indiquer qu'il est indisponible. Comme cela est visible à la figure 4, un espace de rangement pour bagages présente deux grilles G définissant trois cases C pour bagages B dans chacune desquelles sont installés une pluralité de dispositif antivol selon l'invention. 25 30 2907485 9 On prévoit en outre des moyens de commande sécurisés du verrouillage et du déverrouillage des moyens de retenue du dispositif antivol. Comme on peut le voir sur la figure 5, on prévoit notamment en tant que moyens de commande sécurisée, des 5 moyens d'identification du dispositif antivol constitué d'un clavier 18 grâce auquel un utilisateur peut entrer le numéro du dispositif antivol qu'il souhaite utiliser et des moyens d'identification de l'utilisateur tels qu'ici des moyens de lecture de données identifiant l'utilisateur, par exemple un lecteur de carte bancaire 19. 10 Ainsi, un utilisateur positionne son bagage à sécuriser au niveau du dispositif antivol X, il entre dans les moyens de commande le numéro dudit dispositif par l'intermédiaire d'un clavier 18, il introduit sa carte bancaire dans le lecteur de carte 19, le dispositif antivol X est alors prêt à être utilisé. L'utilisateur positionne ensuite l'extrémité du bras 2 au niveau de la poignée P de son bagage qui agit alors sur l'interrupteur 14 et qui 15 autorise le verrouillage du crochet 13 sur la poignée P du bagage B. Pour déverrouiller le dispositif antivol, l'utilisateur introduit de nouveau sa carte bancaire dans le lecteur et les moyens de commande reconnaissent l'utilisateur et le dispositif antivol X associé et commandent le déverrouillage de celui-ci. En variante, le clavier 18 permet de saisir un code d'identification de l'utilisateur, choisi par lui-même. A la figure 5 est représenté une seconde forme de réalisation d'un dispositif antivol dans 25 lequel les moyens de retenue sont constitués d'un organe souple tel qu'un câble métallique 20 par exemple dont une extrémité est fixée sur un enrouleur 21 positionné sur la partie avant de la case pour bagages, le câble 20 étant déroulé pour passer au travers de la poignée P, son extrémité libre étant ensuite positionnée dans un logement de fixation ménagé à proximité de l'enrouleur 21. 30 De moyens de commande sécurisée du verrouillage de la fixation de l'extrémité du câble 20 dans le logement de fixation comprennent notamment un lecteur de carte bancaire. 20 2907485 10 Les moyens de commande comportent en outre bien entendu tous les moyens de traitement appropriés pour gérer le verrouillage-déverrouillage des moyens de retenue. L'invention n'est bien entendu pas limitée aux exemples décrits mais vise également 5 toutes les formes de réalisation entrant dans le champ de la portée des revendications. REVENDICATIONS 1. Dispositif antivol destiné à équiper une case (C) pour bagages (B) située dans des véhicules de transport en commun tels que train, bus et similaires, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de retenue verrouillables/déverrouillables d'un bagage (B) dans ladite case (C), ainsi que des moyens de commande sécurisée du verrouillage/déverrouillage desdits moyens de retenue. 2. Dispositif selon la revendication 1, 10 caractérisé en ce que les moyens de retenue sont agencés pour agir sur au moins une poignée dudit bagage. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de retenue sont constitués d'un bras (2) monté articulé 15 à l'une de ses extrémités, de préférence dans la partie supérieure d'une case (C) pour bagages (B), le bras (2) présentant à son extrémité libre des moyens d'accrochage (10) verrouillables/déverrouillables du bras (2) sur au moins une poignée (P) d'un bagage (B). 20 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bras (2) est articulé autour d'un cardan (3) monté sur un palier (4), fixé en partie supérieure de la case (C) pour bagages (B). 5. Dispositif selon l'une des revendications 3 et 4, 25 caractérisé en ce que des moyens de rappel sont prévus pour maintenir le bras (2) dans sa position inactive, dans laquelle il s'étend généralement le long du plafond de la case (C) pour bagages (B). 6. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 5, 30 caractérisé en ce que le bras (2) est télescopique. 7. Dispositif selon la revendication 6, 11 2907485 12 caractérisé en ce que le bras (2) est constitué d'une partie cylindrique montée articulée à l'une de ses extrémités et dans laquelle est mis en place un ressort (9) relié à l'une de ses extrémité à l'extrémité libre de la partie cylindrique (8) et à son autre extrémité à un fourreau (7) engagé autour de la partie cylindrique (8) et portant à son extrémité libre 5 les moyens d'accrochage (10) enfermés dans un boîtier (11) en forme de U, le coulissement du fourreau (7) dans le sens d'un allongement du bras (2) comprimant le ressort (9). 8. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage (10) sont constitués par un crochet (13) monté mobile en rotation à l'extrémité du bras (2) entre une position de déverrouillage permettant une mise en place du bras (2) sur la poignée (P) d'un bagage (B) et une position de verrouillage dans laquelle la poignée (P) est retenue à l'extrémité du bras (2). 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le crochet (13) est entraîné en rotation entre sa position de verrouillage et sa position de déverrouillage à l'aide de moyens d'entraînement tels qu'un moteur électrique, logé de préférence à l'extrémité du bras articulé. 10. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage (10) comportent des moyens de détection de la présence d'une poignée de bagage tels qu'un interrupteur (14), une cellule de détection. 25 11. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de retenue sont constitués d'un organe souple (20) tel qu'un câble métallique dont une extrémité est fixée au niveau de la case (C) pour bagage (B), de préférence dans la partie avant supérieure de la case (C), tandis que son 30 extrémité libre est engageable et fixable dans un logement, ménagé de préférence à proximité immédiate du point d'ancrage de la première extrémité de l'organe souple (20), les moyens de commande sécurisée du verrouillage/déverrouillage étant agencés pour verrouiller et déverrouiller la fixation de l'organe souple (20) dans le logement. 2907485 13 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'organe souple (20) est enroulé sur un enrouleur à ressort (21). 13. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 12, 5 caractérisé en ce que les moyens de commande sécurisée du verrouillage/déverrouillage des moyens de retenue du bagage comprennent au moins des moyens d'identification du dispositif antivol que l'on souhaite utiliser. 14. Dispositif selon la revendication 13, 10 caractérisé en ce que les moyens de commande sécurisée comprennent en outre des moyens de paiement autorisant la commande du verrouillage. 15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que les moyens de paiement sont constitués par un monnayeur associé 15 à une fente d'introduction de pièce et/ou billet, un lecteur de carte bancaire. 16. Dispositif selon l'une des revendications 13 à 15, caractérisé en ce que les moyens de commande sécurisée du verrouillage et déverrouillage des moyens de retenue comprennent des moyens d'identification de 20 l'utilisateur. 17. Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ce que les moyens d'identification de l'utilisateur sont des moyens de lecture de données spécifiques au voyageur tels que des moyens de lecture du billet du voyageur, des moyens de lecture de carte bancaire, des moyens de lecture du type biométrique, des moyens de traitement appropriés associant ensuite les données spécifiques au voyageur et le dispositif antivol utilisé et identifié. 18. Dispositif selon la revendication 17, caractérisé en ce que les moyens d'identification de l'utilisateur sont constitués de moyens de saisie de données spécifiques de l'utilisateur tel qu'un clavier alphanumérique, des moyens de traitement appropriés associant ensuite les données spécifiques au voyageur et le dispositif antivol utilisé et identifié. 2907485 14 19. Dispositif selon l'une des revendications 13 à 18, caractérisé en ce que les moyens de commande comprennent une clé de commande du verrouillage associée à chacun des moyens de retenue, actionnable par l'utilisateur.