FR 2914156 A1 20081003 FR 0702313 A 20070329 1 CHAUSSURE DE SPORT L'invention concerne une chaussure de sport comportant une tige flexible et une ossature de maintien/rigidification agencée sur les côtés latéraux de la tige flexible. De telles chaussures sont connues, notamment des documents US 5,732,483 et 5 DE 296 13 422-U1. Une chaussure de sport comportant une tige flexible assurant la couverture de la partie supérieure du pied, un semelage agencé sous la tige flexible assurant l'interface entre la chaussure et le sol, une ossature de maintien agencée sur les côtés latéraux de la tige flexible est connue du document DE 197 13 013-A1. 10 Ce document décrit une chaussure de sport ayant une semelle intermédiaire en matériau élastique tel qu'EVA, polyuréthane, avec des parties latérales (l'ossature) s'étendant vers le haut de chaque côté de la chaussure sur une partie de la tige. Ses parties latérales servent à améliorer la tenue latérale du pied. Grâce à elles, le pied doit se trouver stabilisé latéralement lors de la pratique du sport, tel que tennis, 15 basket. En revanche, du fait du matériau assez mou utilisé (EVA, PU) pour lesdites parties latérales de cette chaussure connue, ces parties latérales doivent présenter une épaisseur assez élevée pour conférer à la chaussure un réel rôle de stabilisation. Elles rendent donc celle-ci plus volumineuse et lourde, et donc moins 20 flexible et confortable. Ainsi, l'athlète portant la chaussure bénéficie certes d'une meilleure stabilisation de ses pieds mais se sent plus facilement gêné dans ses mouvements. De plus, à cause du poids accru, l'athlète doit faire un effort supplémentaire pour lever son pied ce qui aura tendance à le fatiguer. L'augmentation du poids par les parties latérales de la semelle intermédiaire est un 25 inconvénient majeur pour les sports tels que la course à pied sur longue distance où le poids de la chaussure a un effet notable sur la performance de l'athlète. Par ailleurs une telle chaussure n'est pas très rigide en torsion et n'offre malgré tout pas une stabilité suffisante notamment pour courir sur des terrains accidentés. Il est également connu de réaliser des chaussures en forme de sabot 30 complètement en mousse très légère de type EVA, ces chaussures réalisées d'une seule pièce par moulage sont à la fois légères et peuvent être réalisées dans des coloris très variés. Elles n'offrent cependant aucune tenue de pied du fait de la souplesse et élasticité du matériau utilisé. Le but de l'invention est de proposer une chaussure de sport améliorée. Un but 35 est notamment de rendre une telle chaussure de sport plus légère et confortable, sans pour autant en réduire la stabilité. Un autre but est de fournir une construction de chaussure offrant une esthétique nouvelle et permettant notamment un plus grand choix de coloris. A cette fin, l'invention propose de modifier une chaussure du type comportant une tige flexible assurant la couverture au moins partielle de la partie supérieure du pied, un semelage agencé sous la tige flexible assurant l'interface entre la chaussure et le sol, une ossature de maintien/stabilisation agencée sur les côtés latéraux de la tige flexible en ce qu'elle comporte un châssis de rigidification disposé dans la partie inférieure de la chaussure dans un plan sensiblement parallèle au semelage. Un tel châssis de rigidification confère à la chaussure une meilleure stabilité transversale, c'est-à-dire vis-à-vis des mouvements de torsion. Selon un mode de réalisation l'ossature et le châssis sont réalisés sous la forme de deux éléments distincts, séparés l'un de l'autre. Ayant séparé le châssis de l'ossature, on réalise une économie de matériel, ce qui rend la chaussure plus légère et confortable. En même temps, le châssis d'un côté et l'ossature de l'autre assurent toujours la tenue du pied. La séparation de l'ossature et du châssis permet en outre d'adapter chaque partie individuellement à sa fonction de rigidification propre. L'ossature pourrait aussi être qualifiée de charpente ou squelette. Il s'agit d'une structure soutenant les côtés de la tige pour rendre celle-ci plus si:able et assurer une tenue permettant l'utilisation de la chaussure pour des sports, où une tenue de pied est souhaitée et notamment des sports de type trail running, c'est-à-dire course en terrain accidenté, où la tenue de pied est encore plus importante que sur terrain plat, notamment pour éviter les accidents, blessures type entorse,...etc. Le châssis est un cadre ou une plaque rigide assurant la stabilité au niveau inférieur, c'est-à-dire sensiblement au niveau de la plante du pied. De préférence, le châssis est agencé dans un renfoncement inférieur de la tige, par exemple dans un évidement de faible profondeur. Cela rend la chaussure plus compacte et réduit la possibilité d'un mouvement relatif du châssis par rapport à la tige. Par ailleurs cela facilite la fabrication ainsi qu'on le verra plus loin. De façon alternative, le châssis peut aussi être engagé à l'intérieur de la tige, il peut dans ce cas être engagé à travers des trous latéraux de la tige coopérant avec des dents latérales du châssis. Dans cette configuration, le châssis se situe au dessus de la tige, c'est-à-dire que la tige est prise entre le châssis et le semelage. Un tel agencement assure un bon emboîtement du châssis dans la tige. Dans un mode de réalisation préféré, le châssis s'étend sensiblement sur toute la longueur de la chaussure, avec une partie d'avant pied ayant une forme de fourche à deux branches. Une configuration en fourche permet une réduction de matériel au niveau du châssis sans perte de rigidité notamment en torsion, ce qui rend la chaussure encore plus légère. Le châssis peut même être réduit à un demi-châssis limité à la zone de talon de la chaussure, afin de rendre la chaussure encore plus légère. Dans ce mode de réalisation, le demi-châssis est par exemple inséré dans une fente postérieure du semelage. Le semelage comporte dans son talon une poche ouverte dans laquelle peut se loger le châssis. En outre, la chaussure peut être caractérisée en ce que l'ossature est réalisée sous forme d'une cage monobloc entourant la tige. Cette cage ou habitacle enfermant la tige sur ses côtés et sa partie arrière rend la chaussure particulièrement stable. La cage peut être munie de deux baguettes ou branches longitudinales s'étendant vers l'avant et épousant le pourtour de l'avant pied de la chaussure. Grâce à ces baguettes, la cage peut être mieux solidarisée avec la tige. Selon un autre mode de réalisation, c'est l'ossature qui porte des éléments de serrage, tels que des passants, car elle est plus rigide que la tige. Le laçage est alors supporté par l'ossature, ce qui permet un serrage satisfaisant, grâce à sa rigidité. Les éléments de serrage sur l'ossature peuvent soit être réalisés de façon monobloc dans l'ossature, soit se présenter sous forme de passants/sangles attachés à l'ossature. Comme indiqué ci avant, il est avantageux d'agencer l'ossature dans une zone de renfoncement de la tige, par exemple un évidement de faible profondeur, l'ossature affleurant la surface de la tige. La chaussure est alors plus compacte et l'ossature est bien tenue en place sur la tige. En outre, l'ossature peut être rapportée à la tige par collage ou couture. L'ossature est de préférence constituée d'un matériau inextensible, tel qu'une trame textile ou du polyuréthane d'une dureté d'au moins 60 Shore-D. La tige, quant à elle, est avantageusement réalisée en une pièce, cette pièce pouvant être constituée d'un copolymère, tel qu'un copolymère d'éthylène-vinyl acétate (EVA), et réalisée par moulage par injection, ou encore mise en forme par moulage par compression. Finalement, la chaussure peut comprendre un chausson interne avec une sangle de tenue postérieure apte à être insérée dans un passage latéral de la tige et à s'agripper autour du talon de la tige. Cette sangle assure une position fixe et optimale du chausson interne dans la tige et participe à la tenue talon. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques de celle-ci seront mises en évidence à l'aide de la description qui suit en référence au dessin annexé, illustrant, à titres d'exemples non limitatifs, plusieurs modes de réalisation, et dans lequel : - la figure 1 représente un premier mode de réalisation d'une chaussure de sport selon l'invention sous forme éclatée, - la figure la représente un premier mode de réalisation de la tige fermée seule, - la figure 2 illustre la chaussure de la figure 1 sous forme assemblée, - les figures 3a et 3b montrent deux modes de réalisation différents de passants selon l'invention, - la figure 4 montre un deuxième mode de réalisation de la chaussure de sport selon l'invention avec un châssis différent, - la figure 5 montre un troisième mode de réalisation de la chaussure de sport selon l'invention avec un châssis encore différent, - la figure 6 illustre un mode de réalisation alternatif de l'ossature selon l'invention, - les figures 7 et 8 montrent un mode de réalisation avantageux du chausson interne selon l'invention. La figure 1 montre un premier mode de réalisation de la chaussure de sport selon l'invention. La chaussure 2 est constitué de cinq parties principales, à savoir (du haut vers le bas) d'une tige 4 fermée à sa partie inférieure par un bas 4A, d'une ossature 6, d'un châssis 8, d'une semelle intermédiaire amortissante 10 et d'une semelle de marche 12. La semelle intermédiaire 10 et la semelle de marche 12 constituent ensemble un semelage 14. La tige 4 est réalisée en une pièce par moulage par injection. Elle est constituée d'un matériau très léger et souple, tel que l'éthylène-vinyl acétate (EVA) afin de minimiser le poids de la chaussure. La densité du matériau de la tige est de l'ordre de 0,17 à 0,30. Du fait du matériau utilisé, la tige est très élastique et s'adapte très bien à la forme du pied. A cause de sa flexibilité et de l'élasticité du matériau le constituant, la tige 4 n'est pas en mesure de fournir une tenue de pied suffisante pour une activité sportive impliquant des mouvements de pieds abrupts et variés, telle que la course à pied, le tennis, etc. En particulier, la tige 4 souffre d'un manque de stabilité et d'un manque de rigidité en torsion. Elle ne peut pas non plus transmettre de façon satisfaisante les efforts de serrage nécessaires à une pratique sportive. Ce manque est pallié par la prévision de l'ossature 6 et du châssis 8. L'ossature 6 est constituée de deux parties latérales agencées de part et d'autre des côtés latéraux de la tige 4. En particulier, l'ossature 6 est disposée dans deux évidements 18 de formes associées (cf. figure la) pratiqués dans la surface de la tige 4. L'ossature peut être fixée dans ces évidements par collage ou couture ou tout autre moyen de fixation connu dans l'art. La prévision des évidements 18 permet de faciliter l'assemblage de la tige et de l'ossature et également cle garantir une meilleure esthétique en cas de collage, la colle étant disposée uniquement à l'intérieur des évidements. L'ossature 6 est réalisée en un matériau inextensible, tel qu'une trame textile ou du polyuréthane (PU) d'une dureté d'au moins 60 Shore-D, pour assurer la rigidité nécessaire manquant à la tige 4. Les deux parties de l'ossature 6 ont chacune la forme d'un zigzag, c'est-à-dire d'une ligne brisée formant des angles alternativement saillants et rentrants, en l'occurrence trois angles saillants ou sommets 6A et trois angles rentrants 6B et les évidements 18 ont une forme complémentaire, en forme de zig zag. Le châssis 8 est disposé entre le semelage 14 et la tige 4. Il s'étend sensiblement sur toute la longueur de la chaussure, sa partie avant ayant la forme d'une fourche 20 à deux branches 20a. Sa partie arrière présente une cuvette 22 épousant la 5 forme du talon de la tige 4, et une pluralité de languettes 24 s'étendant vers le bas et venant se loger dans des évidements associés 10a ménagés sur les côtés de la semelle intermédiaire 10. Le châssis 8 peut également avoir à l'avant une forme pleine, ie sans forme de fourche et être dépourvu de cuvette 22 à l'arrière. La semelle intermédiaire 10 est constituée d'un matériau souple, de préférence une mousse en EVA, servant d'amortisseur. Elle peut comporter une saillie (non visible sur le dessin) venant se loger entre les branches 20a pour faciliter l'assemblage. L'ensemble châssis 8, semelle intermédiaire 10 est logé à l'avant de la chaussure dans une cavité associée 4B ménagée sous la face inférieure du bas 4A de la tige. La semelle de marche 12 est représentée à la figure 1 comme une structure logée dans des évidements 12a de la semelle intermédiaire 10 à l'arrière et dans des évidements 4C de la tige, à l'avant ne couvrant qu'une partie de la surface du semelage. Il est aussi envisageable que la semelle 12 couvre la totalité du semelage. La semelle 12 peut être constituée de caoutchouc, d'une combinaison caoutchouc et EVA, de PU et/ou d'une résine thermoplastique. La figure 2 montre la chaussure 2 de la figure 1 dans son état assemblé. On peut distinguer trois passants 26 recevant un lacet 30 qui se trouvent aux trois extrémités ou sommets 6A de l'ossature 6. L'illustration de la figure 2 inclut un chausson interne 28 introduit dans la tige 4, qui est absent de la figure 1. Le chausson 28 est de préférence en matériau textile et peut être amovible ou non. Un tel chausson 28 peut être supprimé en fonction de l'utilisation recherchée de la chaussure. Les figures 3a et 3b représentent chacune une coupe transversale selon la ligne III-III de la figure 2. Elles montrent deux modes de réalisation différents des passants 26. Selon le mode de la figure 3a, les passants 26 sont une partie intégrale de l'ossature 6. Selon le mode de la figure 3b, les passants se présentent sous la forme de boucles fixées entre l'ossature 6 et la tige 4 par exemple par collage, couture, ou soudure. La figure 4 montre un deuxième mode de réalisation de la chaussure 2 selon l'invention. Ce deuxième mode diffère du premier en ce que le châssis 8 est introduit dans la tige 4 à travers son ouverture supérieure 32. Le châssis 8 comporte des dents 34 venant se loger dans des trous correspondants 36 de la tige 4. Le châssis 8 est recouvert d'une semelle interne 38. Dans ce cas le châssis 8 a la forme d'une fourche à l'avant et présente un trou au niveau du talon. Il peut avoir une forme différente. 6 Dans l'exemple représenté les dents 34 ont une partie 34a, s'étendant en direction horizontale, et une partie 34b, s'étendant vers le bas en direction verticale par rapport au châssis 8, et se logent dans des évidements associés 36a sur les côtés de la tige 4. Selon le cas les parties verticales 34b des dents 34 peuvent être supprimées, seules les parties horizontales restant et coopérant avec: les trous 36. La figure 5 montre un troisième mode de réalisation de la chaussure 2. Dans cet exemple, le châssis 8 prend la forme d'un demi-châssis inséré dans le talon de la semelle intermédiaire 10 et couvrent seulement l'arrière du semelage. Il comporte dans cet exemple de réalisation une forme de cuvette, mais pourrait être réalisé sous forme plane. Le demi-châssis 8 peut aussi être intégré dans la semelle intermédiaire 10 par surmoulage. La figure 6 montre un quatrième mode de réalisation, où l'ossature 6 se présente, non pas en deux parties, mais sous la forme d'une cage monobloc enfermant la tige 4 pour lui donner plus de rigidité. En d'autres termes, les deux parties latérales de l'ossature 6 sont reliées à l'arrière par une bande demi circulaire 6C entourant le talon de la chaussure. L'ossature 6 comporte deux branches longitudinales 40 épousant le pourtour de l'avant pied de la chaussure 2. Une telle construction amène de la stabilité tout en augmentant la raideur en torsion/flexion de la semelle, et en optimisant le poids. Les figures 7 et 8 montrent un mode de réalisation différent du chausson interne 28. Dans cet exemple, le chausson 28 est amovible. Afin d'assurer un positionnement optimal du chausson 28 dans la tige 4, celui-ci comprend une sangle, ou bride de tenue flexible 42, qui est passée au dessus d'une languette 4F disposée au talon de la tige 4 lors de l'insertion du chausson 28 dans la chaussure 2 (figure 8). La sangle 42 est immobilisée encore d'avantage par son insertion dans un passage 44 aménagé dans la tige 4 comme montré à la figure 8. Bien entendu, il est possible de combiner les caractéristiques des différents modes de réalisation décrits, en fonction du type de chaussure qu'on désire obtenir. Par exemple, on pourrait combiner un chausson interne tel que celui illustré par les figures 7 et 8 avec l'ossature de la figure 6 et le demi-châssis de la figure 5. D'autres combinaisons utiles viendront à l'esprit de l'homme de l'art. REVENDICATIONS 1. Chaussure de sport (2) comportant : - une tige flexible (4) assurant la couverture au moins partielle de la partie supérieure du pied; - un semelage (14) agencé sous la tige flexible (4) assurant l'interface entre la chaussure (2) et le sol; - une ossature de maintien/rigidification (6) agencée sur les côtés latéraux de la tige flexible (4), caractérisée en ce qu'elle comporte - un châssis de rigidification (8) disposé dans la partie inférieure de la chaussure (2) dans un plan sensiblement parallèle au plan du semelage (14) ; 2. Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'ossature (6) et le châssis (8) sont réalisés sous la forme de deux éléments distincts, séparés l'un de l'autre. 3. Chaussure selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le châssis (8) est agencé dans un renfoncement inférieur (4B) de la tige (4). 4. Chaussure selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le châssis (8) est engagé à l'intérieur de la tige (4) à travers des trous latéraux (36) de la tige (4) coopérant avec des dents latérales (34) du châssis (8). 5. Chaussure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le châssis (8) s'étend sensiblement sur toute la longueur de la chaussure (2), avec une partie d'avant pied sous forme de fourche (20) à deux extrémités. 6. Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le châssis (8) est un demi-châssis limité à la zone de talon de la chaussure (2). 7. Chaussure selon la revendication 6, caractérisée en ce que le demi-châssis est inséré dans une fente postérieure du semelage (14). 8. Chaussure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'ossature (6) est réalisée sous forme de cage monobloc entourant la tige (4). 9. Chaussure selon la revendication 8, caractérisée en ce que la cage comporte deux branches longitudinales (40) épousant le pourtour de l'avant pied de la chaussure (2). 10. Chaussure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'ossature (6) porte des éléments de serrage (26), tels que des passants. 11. Chaussure selon la revendication 10, caractérisée en ce que les éléments de serrage (26) sont réalisés de façon monobloc dans l'ossature (8). 12. Chaussure selon la revendication 10, caractérisée en ce que les éléments de serrage (26) sont des boucles attachées à l'ossature (8). 13. Chaussure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'ossature (8) est agencée dans une zone de renfoncement de la tige (4), l'ossature (8) affleurant la surface de la tige (4). 14. Chaussure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'ossature (8) est rapportée à la tige (4) par collage ou couture. 15. Chaussure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'ossature (8) est constituée d'un matériau inextensible, tel qu'une trame textile ou du polyuréthane d'une dureté d'au moins 60 Shore-D. 16. Chaussure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tige (4) est réalisée en une pièce. 17. Chaussure selon la revendication 15, caractérisée en ce que la tige (4) est constituée d'un copolymère, tel qu'un copolymère d'éthylène-vinyl acétate (EVA). 18. Chaussure selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un chausson interne (28) avec une sangle de tenue postérieure (42) apte à être insérée dans un passage latéral (44) de la tige (4) et à s'agripper autour du talon de la tige (4).