FR 2908159 A1 20080509 FR 0654761 A 20061107 DESCRIPTION La présente invention concerne le domaine des équipements des véhicules automobiles à moteurs à combustion interne, en particulier les équipements d'admission d'air de tels véhicules, et a pour objet un dispositif de filtre à air et un ensemble d'admission d'air comportant un tel dispositif Actuellement, les dispositifs de filtre à air pour les véhicules précités sont, de manière générale, composés essentiellement, d'une part, d'un boîtier, en une ou plusieurs partie(s), définissant un volume ou compartiment dit propre recevant les gaz filtrés et un volume ou compartiment dit sale recevant les gaz à filtrer, et, d'autre part, d'un corps filtrant séparant les deux compartiments précités, installé au niveau d'un(e) zone ou compartiment intermédiaire de montage et comportant un joint périphérique venant en application contre un rebord ou un décrochement interne analogue circonférentiel du boîtier, qui délimite ledit compartiment intermédiaire par rapport au compartiment propre. Le joint périphérique est couramment rapporté par surmoulage sur le bord externe dudit corps filtrant ou constitué par une zone en bande au niveau des bords dudit corps filtrant. Un souci majeur actuel dans le développement de tels dispositifs de filtre à air est d'optimiser, en termes d'accessibilité, de confort opérationnel et de fiabilité, les opérations de changement à intervalles réguliers du corps filtrant. Pour répondre à cette demande, il a été proposé, notamment par le document DE-A- 2512724, un dispositif de filtre à air dans lequel le corps filtrant est réalisé en tant qu'insert muni d'un cadre, pouvant être introduit et extrait par simple coulissement, à la manière d'un tiroir, dans un compartiment intermédiaire adapté, pourvu d'une ouverture d'accès latérale adaptée. L'étanchéité à l'état monté est obtenue par compression du joint périphérique, lors du mouvement d'introduction, contre une surface d'application circonférentielle formée sur la face interne du boîtier. Ce mouvement de compression est généré par glissement de côtés biseautés ou inclinés du cadre sur des surfaces d'inclinaison contraire présentes au niveau de la face interne du boîtier. 2908159 -2- Toutefois, dans cette construction, le joint d'étanchéité risque d'être endommagé et/ou mal positionné compte tenu de son déplacement sous pression par rapport au boîtier. Pour tenter de surmonter cet inconvénient, il a été proposé, 5 notamment par le document EP 0 391 019, de prévoir un premier corps support recevant le corps filtrant et un second corps de compression destiné à coopérer mécaniquement avec le corps support au niveau de surfaces de contact respectives venant en appui glissant mutuel, les deux corps précités présentant des structures en forme de cadres et étant montés à la manière de 10 tiroirs coulissants dans le compartiment intermédiaire, ce dernier comportant une ouverture d'accès latérale ménagée dans le boîtier pour l'introduction et l'extraction de l'ensemble corps filtrant/corps support, ainsi qu'éventuellement du corps de compression, par coulissement dans des directions respectives opposées. 15 Ce corps de compression est également guidé en appui glissant au niveau d'un second rebord ou décrochement interne analogue circonférentiel du boîtier, délimitant ledit compartiment intermédiaire par rapport au compartiment sale, et peut être déplacé sélectivement entre une position ou une plage de positions de relâchement ou de libération dans 20 laquelle le joint d'étanchéité du corps filtrant n'est pas comprimé et une position de sollicitation forcée dans laquelle le corps filtrant est bloqué en position et son joint d'étanchéité comprimé, ce sous l'action d'un organe de commande manoeuvrable de l'extérieur du boîtier et associé ou intégré à un couvercle ou capot destiné à obturer l'ouverture d'accès latérale. 25 Or, les surfaces de contact en appui glissant mutuel, formées sur les deux parties latérales opposées des cadres des corps support et de compression formant les côtés qui s'étendent dans les directions de coulissement opposées possibles pour lesdits corps, sont conformées avec des inclinaisons opposées par rapport auxdites directions opposées de 30 coulissement, de telle manière qu'un coulissement relatif entre lesdits deux corps dans l'une desdites directions entraîne une augmentation ou un relâchement de la compression par le corps support du joint d'étanchéité du corps filtrant. Néanmoins, les constructions de filtre à air présentées ci-dessus font toutes deux état d'un inconvénient majeur, à savoir que la réalisation de l'étanchéité par compression est obtenue par poussée dans le sens d'introduction du corps filtrant, cette poussée étant transmise, surtout en fin 2908159 -3- de mouvement d'introduction, lorsque la force de poussée et souvent l'inertie de mouvement sont maximales, au boîtier et par ce dernier à ses points de fixation et aux pièces qui lui sont raccordées. Les contraintes transmises à l'environnement du boîtier peuvent 5 présenter une intensité telle qu'elles génèrent des jeux, voire provoquent des ruptures ou des cassures, au niveau des interfaces de reprise d'efforts concernées, notamment en présence de frottements importants (grippage, coincement, encrassement). Par ailleurs, le mouvement de poussée précité est réalisé par 10 l'opérateur sans aucun contrôle, sauf pour la butée en fin de course, d'un seul coup ou par à-coups. La présente invention a notamment pour but de surmonter les inconvénients précités. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de filtre à air 15 du type décrit précédemment caractérisé en ce que les inclinaisons respectives des surfaces de contact en appui glissant mutuel des corps support et de compression sont définies de telle manière que la position de sollicitation forcée est atteinte par déplacement du corps de compression dans la direction d'extraction et en ce que l'organe de commande sollicite le 20 corps support et/ou le boîtier pour réaliser le déplacement du corps de compression en position de sollicitation forcée, au moins en fin de déplacement. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préféré, donné à titre 25 d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : la figure 1 est un schéma de principe d'un dispositif de filtre à air selon une première variante d'un premier mode de réalisation de l'invention ; 30 la figure 2 est un schéma de principe d'un dispositif de filtre à air selon une seconde variante d'un premier mode de réalisation de l'invention ; les figures 3A et 3B sont des schémas de principe d'un dispositif de filtre à air selon deux variantes d'un deuxième mode de 35 réalisation de l'invention ; les figures 4A et 4B sont des vues en coupe longitudinale d'un dispositif de filtre à air en accord avec une possible réalisation pratique de 2908159 -4- l'invention, montrant le corps de compression en position de relâchement (figure 4A) et en position de sollicitation forcée (figure 4B) ; les figures 5A et 5B sont des vues en coupe partielle dans un plan perpendiculaire aux plans des figures 4A et 4B de deux variantes de 5 réalisation pratiques de l'invention, en termes de constitution et de guidage latéral des corps support et de compression faisant partie du dispositif de filtre à air ; la figure 6 est une vue éclatée en perspective d'un dispositif de filtre à air selon un mode de réalisation pratique de l'invention, en relation 10 avec le second mode de réalisation, et, les figures 7A et 7B sont des vues en perspective de l'ensemble [corps support + corps de compression + corps filtrant + organe de commande] faisant partie du dispositif de la figure 6, respectivement en position de relâchement (figure 7A) et en position de sollicitation forcée 15 (figure 7B) du corps de compression. Comme le montrent les figures 1 à 7 des dessins annexés, le dispositif de filtre à air 1 est composé essentiellement, d'une part, d'un boîtier 2, en une ou plusieurs partie(s) 2', définissant un volume ou compartiment dit propre 3 recevant les gaz filtrés et un volume ou 20 compartiment dit sale 4 recevant les gaz à filtrer, et, d'autre part, d'un corps filtrant 4 séparant les deux compartiments précités, installé au niveau d'un(e) zone ou compartiment intermédiaire 5 de montage et comportant un joint périphérique 6 venant en application contre un rebord ou un décrochement interne analogue circonférentiel 7 du boîtier 2, qui délimite 25 ledit compartiment intermédiaire 5 par rapport au compartiment propre 3. Ledit dispositif 1 comprend en outre un corps support 8 bloquant ou calant, éventuellement avec maintien latéral, le corps filtrant 4 à l'état monté et un corps de compression 9 destiné à coopérer mécaniquement avec le corps support 8 au niveau de surfaces de contact 30 respectives 10 et 10' venant en appui glissant mutuel, les deux corps 8 et 9 précités présentant des structures en forme de cadres et étant montés à la manière de tiroirs coulissants dans le compartiment intermédiaire 5, ce dernier comportant une ouverture d'accès latérale 11 ménagée dans le boîtier 2 pour l'introduction et l'extraction de l'ensemble corps filtrant 35 4/corps support 8, ainsi qu'éventuellement du corps de compression 9, par coulissement dans des directions respectives opposées D et D'. 2908159 -5- Le corps de compression 9 est également guidé en appui glissant au niveau d'un second rebord ou décrochement interne analogue circonférentiel 12 du boîtier 2, délimitant ledit compartiment intermédiaire 5 par rapport au compartiment sale 3', et pouvant être déplacé sélectivement 5 entre une position ou une plage de positions de relâchement ou de libération dans laquelle le joint d'étanchéité 6 du corps filtrant 4 n'est pas comprimé et une position de sollicitation forcée dans laquelle le corps filtrant 4 est bloqué en position et son joint d'étanchéité 6 comprimé, ce sous l'action d'un organe de commande 13 manoeuvrable de l'extérieur du boîtier 2 et 10 associé ou intégré à un couvercle ou capot 14 destiné à obturer l'ouverture d'accès latérale 11. Les surfaces de contact en appui glissant mutuel, formées sur les deux parties latérales opposées des cadres des corps support et de compression formant les côtés qui s'étendent dans les directions de 15 coulissement opposées possibles pour lesdits corps, étant conformées avec des inclinaisons opposées par rapport auxdites directions opposées de coulissement, de telle manière qu'un coulissement relatif entre lesdits deux corps dans l'une desdites directions entraîne une augmentation ou un relâchement de la compression par le corps support du joint d'étanchéité du 20 corps filtrant. Conformément à l'invention, les inclinaisons respectives des surfaces de contact en appui glissant mutuel 10 et 10' des corps support et de compression 8 et 9 sont définies de telle manière que la position de sollicitation forcée est atteinte par déplacement du corps de compression 9 25 dans la direction D' d'extraction et en ce que l'organe de commande 13 sollicite le corps support 8 et/ou le boîtier 2 pour réaliser le déplacement du corps de compression 9 en position de sollicitation forcée, au moins en fin de déplacement. Ainsi, les efforts appliqués par l'opérateur (directement ou 30 indirectement) pour le blocage par compression de l'ensemble (corps support 8/ corps filtrant 4) sont repris en interne au niveau du dispositif de filtre à air 1, sensiblement sans transmettre de sollicitation aux éléments de l'environnement extérieur en liaison avec le boîtier 2. En outre, le mouvement de l'organe de commande 13 et le 35 mouvement résultant au niveau du corps de compression 9 présentent une ampleur limitée, avec préférentiellement un démultiplication de manière à réduire l'effort nécessaire pour la manoeuvre dudit organe, même en 2908159 -6- présence d'une résistance au coulissement du corps de compression 9 (par exemple due à des frottements, à un encrassement ou autre). De manière avantageuse, l'ampleur du mouvement de compression du corps filtrant 4 fournit par le corps 9 pourra être compris 5 entre 1/Sème et 1/10ème de l'ampleur du mouvement de translation dudit corps 9 dans la direction D' (par exemple : 3 mm / 21 mm). Selon une premier mode de réalisation de l'invention, représenté sur les figures 1 et 2 des dessins annexés, l'organe de commande 13 est constitué par le couvercle 14 lui-même, ce dernier étant réalisé sous 10 forme de couvercle pivotant, et solidarisé au corps de compression 9 par une liaison pivot 16 de telle manière qu'un rabattement dudit couvercle 14 vers sa position d'obturation de l'ouverture d'accès latérale 11 entraîne un coulissement du corps de compression 9 vers la position de sollicitation, ledit couvercle pivotant 14 étant verrouillable en position d'obturation. 15 Le passage dégagé par le couvercle 14 en position ouverte sera suffisant pour permettre l'extraction de l'ensemble corps support 8/corps filtrant 4, sans qu'il soit nécessaire d'extraire également le corps de compression 9. Ledit couvercle 14 est en outre équipé d'un joint d'étanchéité, 20 ou de plusieurs portions de joint d'étanchéité 14", permettant de réaliser une obturation étanche de l'ouverture d'accès 11 en position fermée dudit couvercle 14. Il est en outre, dans cette dernière position, bloqué par des moyens 14"' de verrouillage ou de solidarisation amovible, tels que des vis, des écrous, des étriers, des pattes ou languettes à enclenchement élastique 25 (clips) ou analogues. Selon une variante non représentée, le couvercle pivotant 14 peut être monté articulé en pivotement sur le boîtier 2, au niveau de l'ouverture d'accès latérale 11, de manière à former un levier, ledit couvercle 14 étant préférentiellement pourvu sur sa face interne d'une butée 30 de blocage du corps support 8 en position montée. Selon une autre variante, et comme le montre la figure 1 des dessins annexés, le couvercle 14 peut aussi prendre appui au moins en fin de mouvement de rabattement en position d'obturation, sur le corps support 8, préférentiellement au niveau d'une zone de butée 17 d'une partie 17' du 35 cadre du corps support 8 proximale de l'ouverture d'accès latérale 11, en créant ainsi un levier sollicitant le corps support 8 et le corps de compression 9 de manière antagoniste. 2908159 -7- Enfin, comme le montre la figure 2 des dessins annexés, le couvercle 14 peut aussi n'être articulé que sur le corps de compression 9, qui est alors déplacé en position de sollicitation forcée en amenant ledit couvercle 14 en position d'obturation contre la paroi du boîtier 2 (reprise 5 d'effort possible autour de l'ouverture d'accès 11). Conformément à un second mode de réalisation de l'invention, représenté sur les figures 3A, 3B, 6 et 7 des dessins annexés, l'organe de commande 13 peut consister en un organe de traction relié au corps de compression 9, ledit organe 13 prenant appui sur le couvercle 14, sur le 10 corps support 8 et/ou sur le boîtier 2, au moins en fin de déplacement du corps de compression 9 en position de sollicitation forcée. Avantageusement, lorsque l'organe 13 prend appui sur le couvercle 14, et par exemple traverse ce dernier, il contribuera également au maintien en place et à la réalisation de l'étanchéité au niveau de 15 l'ouverture 11 (compression du joint d'étanchéité 14" du couvercle). En variante dans le cadre de ce second mode de réalisation, l'organe de commande 13 peut également être intégré au couvercle 14, en formant une partie distinctive dudit couvercle (figure 3B). L'organe de commande 13 peut également être situé sous le 20 couvercle ou capot 14, en étant recouvert par ce dernier (figures 6 et 7). A titre d'exemples préférentiels, l'organe de commande 13 peut être à manoeuvre progressive, par exemple à rotation ou encore à manoeuvre basculante, avec passage d'un point dur. Comme le montrent les figures 3A et 3B, ainsi que les figures 6 25 et 7, l'organe 13 peut par exemple consister en une poignée rotative munie d'une tige filetée 13' s'engageant dans un orifice fileté 9" d'une partie en forme d'aile 9' du cadre du corps de compression 9, à la manière d'un ensemble vis mère - écrou fils, l'extrémité libre de ladite tige filetée 13' pouvant prendre appui sur le corps support 8 (zone de butée 17). Ainsi, une 30 rotation de la poignée rotative 13 entraînera un coulissement en translation du corps de compression 9. Préférentiellement, et comme cela ressort des figures 1, 3, 6 et 7, l'organe de commande 13 réalise également un blocage du corps support 8 en position monté, par exemple en venant en appui au niveau d'une zone 35 de butée 17 d'une partie 17' du cadre du corps support 8 proximale de l'ouverture d'accès latéral 11. 2908159 -8- En accord avec une réalisation pratique de l'invention, les parties latérales opposées 15, 15' des cadres formant respectivement le corps support 8 et le corps de compression 9, qui s'étendent dans les directions opposées D, D' de coulissement desdits corps, se présentent sous 5 la forme de portions de paroi à profil en coin arrangées tête-bêche. En outre, les surfaces de contact mutuel 10, 10' des corps support 8 et de compression 9, ainsi que les surfaces de contact 18 du corps de compression 9 guidées en appui glissant sur le second rebord ou décrochement 12 dans les deux directions de coulissement D, D', sont alors fournies par des ailes latérales 10 19, 20, 20' des côtés ou parties latérales opposé(e)s 15, 15' précité(e)s desdits cadres. De plus, les rebords ou décrochements 7 et 12 sont avantageusement formés au niveau d'un renfoncement vers l'extérieur de la paroi du boîtier 2 correspondant au compartiment intermédiaire 5, de manière à être situés en dehors de la section de passage courante du boîtier 15 2 à ce niveau et permettre également un positionnement des corps 8 et 9 sensiblement en dehors du flux traversant la partie opérationnelle du corps filtrant 4. Lorsque l'épaisseur du corps filtrant 4, généralement en forme de plaque ou de bloc parallélépipédique, est inférieure aux largeurs 20 cumulées des portions de parois des parties 15 et 15', le volume du compartiment sale 3' s'étend dans les espaces intérieurs des cadres desdits corps 8 et 9. Comme le montrent les figures 4 et 5 des dessins annexés, le corps filtrant 4 est au moins partiellement reçu avec maintien entourant 25 dans le cadre du corps support 8, ce dernier comportant un rebord circonférentiel 21 recevant le joint d'étanchéité périphérique 6 et assurant sa compression avec maintien latéral contre le rebord ou décrochement correspondant 7 du boîtier 2, en constituant éventuellement simultanément une butée de compression maximale (figure 5B). 30 Par ailleurs, comme déjà indiqué précédemment, le corps filtrant 4 peut, en fonction de sa nature et de son type, soit présenter un joint 6 rapporté par collage ou par surmoulage d'un matériau adapté, soit comporter un joint 6 réalisé d'un seul tenant avec le corps filtrant 4, par exemple sous la forme d'une bande de matériau périphérique, 35 éventuellement adaptée à cette fonction par conformation, formage ou traitement particulier de son matériau constitutif 2908159 -9- Comme le montre la figure 6, chaque rebord 12 peut, en variante, éventuellement se présenter sous la forme d'une glissière dans laquelle coulisse une aile 20' du corps de compression 9 portant la ou les surfaces de contact 18. 5 De même, les parties latérales 15' du corps de compression peuvent comporter, au niveau de leurs ailes 20, un rebord latéral ou des portions de rebord latéral 20" assurant le guidage latéral du corps support 8 sur le corps de compression 9 au niveau de leurs surfaces de contact 10 et 10' en appui glissant mutuel. Dans ce cas, la prévision d'un renfoncement de 10 réception de la paroi du boîtier 2 n'est plus nécessaire. Afin d'assurer un calage en position montée et une extraction unitaire de l'ensemble corps support 8/ corps filtrant 4, il est avantageusement prévu que le compartiment intermédiaire 5 est pourvu d'une butée 22 de blocage ou d'arrêt du corps support 8 dans la direction 15 d'insertion D et que le corps filtrant 4 est pourvu d'une butée 23 de blocage du corps support 8 dans la direction d'extraction D', les corps support 8 et de compression 9 étant éventuellement reliés par une liaison d'entraînement en fin de course 24, notamment dans la direction d'extraction D'. En vue de réduire davantage les opérations lors du 20 remplacement du corps filtrant 4 et rendre ce dernier plus aisé, il peut également être prévu que le corps support 8 et le corps filtrant 4 forment un corps unique, obtenu par fabrication d'un seul tenant, éventuellement en plusieurs étapes successives, ou par assemblage, par exemple par collage ou soudure. 25 La présente invention a également pour objet un ensemble d'admission d'air pour véhicule à moteur à combustion interne, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif de filtre à air 1 tel que décrit précédemment. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de 30 réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de filtre à air, notamment pour véhicule automobile, composé essentiellement, d'une part, d'un boîtier, en une ou plusieurs partie(s), définissant un volume ou compartiment dit propre recevant les gaz filtrés et un volume ou compartiment dit sale recevant les gaz à filtrer, et, d'autre part, d'un corps filtrant séparant les deux compartiments précités, installé au niveau d'un(e) zone ou compartiment intermédiaire de montage et comportant un joint périphérique venant en application contre un rebord ou un décrochement interne analogue circonférentiel du boîtier, qui délimite ledit compartiment intermédiaire par rapport au compartiment propre, ledit dispositif de filtre à air comprenant en outre un corps support bloquant ou calant, éventuellement avec maintien latéral, le corps filtrant à l'état monté et un corps de compression destiné à coopérer mécaniquement avec le corps support au niveau de surfaces de contact respectives venant en appui glissant mutuel, les deux corps précités présentant des structures en forme de cadres et étant montés à la manière de tiroirs coulissants dans le compartiment intermédiaire, ce dernier comportant une ouverture d'accès latérale ménagée dans le boîtier pour l'introduction et l'extraction de l'ensemble corps filtrant/corps support, ainsi qu'éventuellement du corps de compression, par coulissement dans des directions respectives opposées, le corps de compression étant également guidé en appui glissant au niveau d'un second rebord ou décrochement interne analogue circonférentiel du boîtier, délimitant ledit compartiment intermédiaire par rapport au compartiment sale, et pouvant être déplacé sélectivement entre une position ou une plage de positions de relâchement ou de libération dans laquelle le joint d'étanchéité du corps filtrant n'est pas comprimé et une position de sollicitation forcée dans laquelle le corps filtrant est bloqué en position et son joint d'étanchéité comprimé, ce sous l'action d'un organe de commande manoeuvrable de l'extérieur du boîtier et associé ou intégré à un couvercle ou capot destiné à obturer l'ouverture d'accès latérale, les surfaces de contact en appui glissant mutuel, formées sur les deux parties latérales opposées des cadres des corps support et de compression formant les côtés qui s'étendent dans les directions de 2908159 -11- coulissement opposées possibles pour lesdits corps, étant conformées avec des inclinaisons opposées par rapport auxdites directions opposées de coulissement, de telle manière qu'un coulissement relatif entre lesdits deux corps dans l'une desdites directions entraîne une augmentation ou un 5 relâchement de la compression par le corps support du joint d'étanchéité du corps filtrant, dispositif (1) de filtre à air caractérisé en ce que les inclinaisons respectives des surfaces de contact en appui glissant mutuel (10 et 10') des corps support et de compression (8 et 9) sont définies de telle manière que 10 la position de sollicitation forcée est atteinte par déplacement du corps de compression (9) dans la direction (D') d'extraction et en ce que l'organe de commande (13) sollicite le corps support (8) et/ou le boîtier (2) pour réaliser le déplacement du corps de compression (9) en position de sollicitation forcée, au moins en fin de déplacement. 15 2. Dispositif de filtre à air selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande (13) est constitué par le couvercle (14) lui-même, ce dernier étant réalisé sous forme de couvercle pivotant, et solidarisé au corps de compression (9) par une liaison pivot (16) de telle manière qu'un rabattement dudit couvercle (14) vers sa position d'obturation 20 de l'ouverture d'accès latérale (11) entraîne un coulissement du corps de compression (9) vers la position de sollicitation, ledit couvercle pivotant (14) étant verrouillable en position d'obturation. 3. Dispositif de filtre à air selon la revendication 2, caractérisé en ce que le couvercle pivotant (14) est monté articulé en pivotement sur le 25 boîtier (2), au niveau de l'ouverture d'accès latérale (11), de manière à former un levier, ledit couvercle (14) étant préférentiellement pourvu sur sa face interne d'une butée de blocage du corps support (8) en position montée. 4. Dispositif de filtre à air selon la revendication 2, caractérisé en ce que le couvercle pivotant (14) prend appui, au moins en fin de 30 mouvement de rabattement en position d'obturation, sur le corps support (8), préférentiellement au niveau d'une zone de butée (17) d'une partie (17') du cadre du corps support (8) proximale de l'ouverture d'accès latérale (11), en créant ainsi un levier sollicitant le corps support (8) et le corps de compression (9) de manière antagoniste. 5. Dispositif de filtre à air selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande (13) consiste en un organe de traction relié 2908159 - 12 - au corps de compression (9), ledit organe (13) prenant appui sur le couvercle (14), sur le support (8) et/ou sur le boîtier (2), au moins en fin de déplacement du corps de compression (9) en position de sollicitation forcée. 6. Dispositif de filtre à air selon la revendication 5, caractérisé 5 en ce que l'organe de commande (13) est à manoeuvre progressive, par exemple à rotation. 7. Dispositif de filtre à air selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe de commande (13) est à manoeuvre basculante, avec passage d'un point dur. 10 8. Dispositif de filtre à air selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que l'organe de commande (13) réalise également un blocage du corps support (8) en position monté, par exemple en venant en appui au niveau d'une zone de butée (17) d'une partie (17') du cadre du corps support (8) proximale de l'ouverture d'accès latéral 15 (11). 9. Dispositif de filtre à air selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les parties latérales opposées (15, 15') des cadres formant respectivement le corps support (8) et le corps de compression (9), qui s'étendent dans les directions opposées (D, D') de 20 coulissement desdits corps, se présentent sous la forme de portions de paroi à profil en coin arrangées tête-bêche, en ce que les surfaces de contact mutuel (10, 10') des corps support (8) et de compression (9), ainsi que les surfaces de contact (18) du corps de compression (9) guidées en appui glissant sur le second rebord ou décrochement (12) dans les deux directions 25 de coulissement (D, D'), sont fournies par des ailes latérales (19, 20, 20') des côtés ou parties latérales opposé(e)s (15, 15') précité(e)s desdits cadres et en ce que les rebords ou décrochements (7 et 12) sont formés au niveau d'un renfoncement vers l'extérieur de la paroi du boîtier (2) correspondant au compartiment intermédiaire (5). 30 10. Dispositif de filtre à air selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le corps filtrant (4) est au moins partiellement reçu avec maintien entourant dans le cadre du corps support (8), ce dernier comportant un rebord circonférentiel (21) recevant le joint d'étanchéité périphérique (6) et assurant sa compression avec maintien 35 latéral contre le rebord ou décrochement correspondant (7) du boîtier (2), en constituant éventuellement simultanément une butée de compression maximale. 2908159 -13- 11. Dispositif de filtre à air selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le compartiment intermédiaire (5) est pourvu d'une butée (22) de blocage ou d'arrêt du corps support (8) dans la direction d'insertion (D) et le corps filtrant (4) est pourvu d'une 5 butée (23) de blocage du corps support (8) dans la direction d'extraction (D'), les corps support (8) et de compression (9) étant éventuellement reliés par une liaison d'entraînement en fin de course (24), notamment en direction d'extraction (D'). 12. Dispositif de filtre à air selon l'une quelconque des 10 revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le corps support (8) et le corps filtrant (4) forment un corps unique, obtenu par fabrication d'un seul tenant, éventuellement en plusieurs étapes successives, ou par assemblage, par exemple par collage ou soudure. 13. Ensemble d'admission d'air pour véhicule à moteur à 15 combustion interne, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif de filtre à air (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12.