FR 2907187 A1 20080418 FR 0654283 A 20061016 L'invention se rattache au secteur technique des véhicules automobiles et concerne plus particulièrement un dispositif de maintien d'un tuyau sur une partie de carrosserie ou autre accessoire du véhicule. Le domaine technique de l'invention peut également être étendu pour le maintien d'un tuyau sur tout corps volumétrique quel que soit le secteur d'application. 10 Dans le domaine de l'automobile, on a proposé différentes solutions pour retenir ou maintenir un tuyau sur une carrosserie. Par exemple, le brevet EP 0068361 divulgue une structure de fixation pour un tuyau de frein avant pour véhicules automobiles, en 15 particulier du type à traction. La structure comprend un support ayant une extrémité supérieure attachée à une saillie du capot en un emplacement adjacent à une partie voûtée pour l'installation d'un arbre de transmission. Cette solution est spécifique à un type particulier de véhicule et concerne exclusivement la fixation d'un tuyau de frein par rapport à un arbre de 20 transmission. On connaît également d'autres solutions d'application plus générale. Par exemple, pour l'essentiel, ces solutions mettent en oeuvre des clips intégrés dans une pièce où doit être maintenu le tuyau. Ces solutions 25 nécessitent toutefois un outillage particulier avec des risques d'arrachement de matière lors de la sortie du moule et l'éventuelle nécessité de créer un tiroir avec les caractéristiques process liées. On observe également une usure dans le temps, de sorte que le maintien du tuyau n'est plus assuré dans 2907187 2 de bonnes conditions avec, par conséquent, des risques de quitter sa position d'origine. L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients 5 d'une manière simple, sûre, efficace et rationnelle. Le problème que se propose de résoudre l'invention est de pouvoir, dans le cas d'une application générale à une partie quelconque d'un véhicule ou autre, de maintenir, dans de bonnes conditions, un tuyau en diminuant, de manière significative, les risques d'arrachement de matière et en présentant une faible usure dans le temps. Pour résoudre un tel problème, il a été conçu et mis au point un dispositif de maintien d'un tuyau flexible sur un corps volumétrique qui comprend au moins une série de trois nervures profilées convenablement positionnées et orientées pour constituer un chemin de guidage et de maintien par effet de coincement dudit tuyau. Selon une autre caractéristique et pour résoudre le problème posé de diminuer les coûts, le corps volumétrique est obtenu par moulage d'une matière plastique les nervures étant intégrées dans le moule. Comme indiqué, l'invention trouve une application avantageuse dans le domaine technique de l'automobile. Plus particulièrement, dans ce domaine d'application, le corps volumétrique correspond à un réservoir de carburant, le tuyau flexible 2907187 3 constituant un tuyau de trop plein de la trappe à carburant d'un véhicule automobile. Plus particulièrement, la trappe est du type de celle conformée pour 5 des versions de véhicules destinés au grand export, connu sous le nom de trappe DOI (Direction des Opérations Internationales) L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des figures des dessins annexés dans lesquels : 10 - la figure 1 est une vue du corps volumétrique sous forme d'un réservoir équipé de plusieurs séries de trois nervures constituant la base du dispositif de maintien selon l'invention ; - la figure 2 est, à une échelle plus importante, une vue de détail montrant le positionnement et l'orientation des nervures ; 15 - la figure 3 est une vue correspondant à la figure 1 après mise en place du tuyau flexible. On a illustré, aux figures des dessins, un exemple nullement limitatif d'un corps volumétrique sous forme, par exemple, d'un réservoir (1) 20 applicable dans le domaine technique de l'automobile. On rappelle, sans pour cela sortir du cadre de l'invention, que d'autres secteurs techniques peuvent être envisagés. Selon l'invention, le dispositif de maintien d'un tuyau, notamment 25 d'un tuyau flexible (2), comprend au moins une série de trois nervures (la), (lb), (lc). Ces trois nervures (la), (lb), (lc) sont convenablement positionnées et orientées pour constituer un chemin de guidage et de maintien par effet de coincement du tuyau. Plus particulièrement, pour 2907187 4 chaque série, ces nervures (la), (lb), (lc) sont positionnées et orientées très sensiblement en forme de pi ou de trapèze. Par exemple, les nervures (la) et (lc) sont orientées angulairement et symétriquement par rapport à la nervure médiane (lb) selon un angle d'environ 45 . Bien évidemment, en fonction de la longueur du tuyau par exemple, le dispositif comprend plusieurs séries de trois nervures, comme le montrent les figures des dessins. 10 Avantageusement, le corps volumétrique (1) est obtenu par moulage d'une matière plastique. Les nervures (la), (lb), (lc) sont intégrées dans le moule. Le dispositif de maintien, selon l'invention, peut éventuellement être 15 complété par un système d'agrafage évitant tout arrachement du tuyau. Aux exemples illustrés, le tuyau flexible (2) constitue un tuyau de trop-plein de la trappe à carburant d'un véhicule automobile, notamment dans le cas d'une version automobile destinée au grand export. Toujours dans le domaine de l'automobile, mais pour d'autres applications, les nervures du dispositif de maintien ne peuvent être formées au niveau d'un écran de passage de roue. 5 20 25 Les avantages ressortent bien de la description. REVENDICATIONS - 1- Dispositif de maintien d'un tuyau flexible (2) sur un corps volumétrique (1), caractérisé en ce qu'il comprend au moins une série de trois nervures profilées (la), (lb), (1c) convenablement positionnées et orientées pour constituer un chemin de guidage et de maintien par effet de coincement dudit tuyau (2). - 2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps volumétrique (1) est obtenu par moulage d'une matière plastique les nervures (la), (lb), (lc) étant intégrées dans le moule. - 3- dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les nervures (la) et (1c) sont disposées angulairement et symétriquement par rapport à la nervure (lb) selon un angle d'environ 45 . - 4- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps volumétrique (1) correspond à un réservoir de carburant, le tuyau flexible (2) constituant un tuyau de trop plein de la trappe à carburant d'un véhicule automobile. - 5- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps volumétrique (1) correspond à un écran de passage des roues d'un véhicule automobile.25