FR 2908022 A1 20080509 FR 0609609 A 20061103 Les différents types de sièges empilables existants actuellement n'ont en fait qu'un intérêt limité car les piles réalisées sont très difficiles à transporter ; c'est pourquoi les sièges pliants sont souvent mieux adaptés pour obtenir une meilleure mobilité . La présente invention dénommée : "sièges pliants , empilables et transportables par douzaine" permet de trouver une solution à cet inconvénient . Les sièges sont constitués de 2 parties : une partie avant avec les pieds avant et l'assise et une partie arrière avec les pieds arrière qui remontent jusqu'aux accoudoirs . Ces 2 parties sont reliées par une articulation située derrière l'assise . Les pieds avants sont montés sur roues ; les pieds arrière sont montés sur patins . On verra comment en tirant vers l'avant et en relevant le dossier les pieds arrière basculent pour se retrouver dans le prolongement de l'assise , le siège se retrouvant alors dans une position repliée , rabaissée et rallongée , position beaucoup plus favorable pour réaliser un empilage de sièges . On verra comment la forme des patins arrière , la forme des accoudoirs ainsi que des butées sous les accoudoirs permettent le positionnement et le guidage des sièges et permettent également de réaliser un empilage rigide et autobloquant que l'on peut donc soulever par les pieds arrière de n'importe quel siège . Le "bloc" de sièges ainsi constitué se retrouve alors dans une configuration comparable à celle d'une brouette ; d'où une facilité de transport évidente pour des piles conséquentes , supérieures à une douzaine de sièges . L'intervalle entre 2 pieds arrière doit bien sûr être suffisant pour le passage des doigts de l'opérateur qui peut choisir les pieds dont le niveau est le plus favorable pour un léger relèvement de la pile . La figure 1 de la planche 1/7 montre le siège vu de profil , la figure 2 est une coupe intérieure qui détaille la zone située autour de l'articulation et la figure 3 montre un empilage de 4 sièges avec les 2 sièges supérieurs représentés en coupe intérieure . Les figures 4 et 5 de la planche 2/7 montrent une vue en 3D du même siège et de 2 sièges empilés . Les figures 6 , 7 et 8 de la planche 3/7 puis les figures 9 et 10 de la planche 4/7 montrent avec des vues identiques une variante du 35 du siège , un siège avec dossier fixe . Les figures 11 et 12 de la planche 5/7 montrent une pile de 12 sièges avec dossier fixe et une pile de 18 sièges avec dossier rabattable , piles posées puis relevées . 2908022 ù 2 ù Enfin , les figures 13 , 14 , 15 , 16 et 17 de la planche 6/7 puis les figures 18 et 19 de la planche 7/7 montrent une évolution du siège avec dossier fixe avec le montage d'une tablette , cette tablette pouvant tout aussi bien être montée sur le siège avec dossier rabattable . 5 Les figures 1 et 2 permettent de décrire la structure du siège de façon plus détaillée : La partie avant est en fait réalisée avec 2 profilés cintrés qui prolongent les pieds avant (1) par une partie horizontale (2) qui encadre l'assise (3) . On a donc à l'extrémité avant des profilés les roues avant (4) 10 et à l'extrémité arrière l'articulation (5) ainsi qu'une traverse (6) qui relie les 2 profilés juste derrière l'articulation . Une autre traverse peut être placée au départ du cintrage mais si l'assise est suffisamment rigide et si elle se prolonge jusqu'à l'extrémité du cintrage comme le montre la figure , elle participe à la rigidité de l'ensemble et la traverse est inutile . 15 Les pieds arrière (7) sont donc reliés à la partie avant par l'articulation (5) ; ils sont situés à l'extérieur des profilés avant (2) ; ils sont montés sur des patins (8) ; ils remontent jusqu'aux accoudoirs (9) et ils sont reliés par une traverse (10) placée sous l'articulation (5) . Ils peuùvent être réalisés en profilés pleins ou creux , ronds , carrés ou rectan 20 gulaires , en métal , en bois ou en matière plastique ou composite , tout comme les profilés de la partie avant . Pour permettre le blocage du siège dans les 2 positions , normale ou repliée , on monte 2 biellettes (11) entre les profilés avant et les pieds arrière . Ces biellettes sont articulées (12) à l'extérieur des pro 25 filés avant (2) et elles présentent une encoche (13) dans laquelle vient se loger un axe (14) fixé sur les pieds arrière (7) au dessus de l'articulation (5) . A l'extrémité des biellettes , on trouve une autre articulation (15) sur laquelle on monte :le dossier ou plus précisément les montants (16) du dossier . Ces montants partent de 2 platines (17) dont la 30 partie avant est découpée pour former une bague élastique ouverte (18) , bague qui vient se loger sur l'articulation (5) dans l'intervalle situé entre entre les profilés avant et les pieds arrière . Ces platines (17) sont reliées par une traverse (19) qui se situe entre la traverse (6) et la traverse (10) . Ces 3 pièces : (16) , (17) et (19) , ainsi que le dosseret (20) peuvent en fait être une pièce unique si elle est réalisée en matière plastique . La figure 2 permet de mieux situer toutes ces pièces et notamment les 3 traverses (6) , (10) et (19) qui sont représentées en coupe . Les profilés avant (2) sont représentés en traits mixtes , de même que 2908022 -- 3 ù les pieds arrière (7) avec leur traverse (10) en position repliée , on voit que la traverse vient buter sur l'arrière des profilés avant . Pour rabattre le dossier et replier le siège , on tire brusquement le dossier vers l'avant pour dégager les bagues (18) de l'articulation (5) 5 puis on le soulève légèrement pour dégager les biellettes (11) de l'axe (14) et pendant que l'on continue de rabattre le dossier vers l'avant , les pieds arrière (7) basculent naturellement vers l'arrière et l'axe (14) vient se loger dans une butée (21) du même type que la platine (17) , c'est à dire avec une découpe pour former une bague élastique ouverte . Celleùci 10 est fixe , fixée sur les profilés avant (2) . Le siège est alors bloqué dans sa position repliée ; il peut donc être facilement manipulé . L'extrémité de la biellette (11) vient se poser sur la traverse (10) . Pour remettre le siège dans sa position normale , il suffit de relever brusquement les accoudoirs pour dégager l'axe (14) ; les pieds 15 arrière se redressent et l'axe (14) revient dans l'encoche (13) ; puis on relève et on repousse le dossier pour remettre les bagues (18) dans 1' articulation (5) ; cette manoeuvre bloque en même temps le dossier et les biellettes (11) . Les biellettes (11) , les platines (17) et les butées (21) ne se 20 chevauchent jamais ; elles peuvent donc se situer dans un même plan , dans le jeu laissé entre les profilés avant et les pieds arrière . Ce jeu peut donc être très réduit . La figure 4 permet de mieux voir la position de ces biellettes et aussi la position des montants (16) du dossier qui vi- ennent se poser sur les profilés avant (2) lorsque le dossier est rabattu . 25 l'empilage des sièges ainsi repliés s'effectue très facilement grâce à une encoche (22) réalisée à l'arrière des accoudoirs , grâce aux détails de forme des patins arrière (8) , à savoir une encoche (23) à l'avant , un ergot (24) qui remonte à l'arrière et un évidement (25) sur la façe inférieure , et aussi grâce à une butée (26) placée sous les accoudoirs . 30 Pour empiler chaque siège , on le soulève par les profilés avant dans la zone du cintrage ou bien par les accoudoirs et on le pose sur les accoudoirs du siège inférieur ; les encoches (22) qui sont alors situées au sommet du siège permettent un premier positionnement ; le guidage du siège est réalisé par les encoches (23) quand les patins (8) viennent 35 se poser sur les pieds arrière (7) du siège inférieur . On peut alors lâcher le siège . En fin de course , les butées (26) passent sur les encoches (22) et les évidements (25) rentrent dans les ergots (24) le siège est alors bloqué . Pour le retirer , il suffit de le soulever légèrement avant de le 2908022 -- 4 ù tirer afin de dégager la butée (26) . La figure 3 montre un empilage de 4 sièges avec les 2 sièges supérieurs représentés en coupe intérieure ; la figure 4 montre un siège vu en 3D et la figure 5 montre 2 sièges empilés , toujours vus en 3D . 5 La figure 6 montre une variante simplifiée du siège ; le dossier est fixe ; il est dans la continuité de l'assise , en bois ou en matière plastique . Le principe de blocage du siège avec la biellette , son encoche et l'axe qui vient se loger dans l'encoche reste le même ; mais le déblocage ne se fait plus par dégagement de la biellette ; il se fait par 10 dégagement de l'axe . La biellette et l'axe sont donc différents . La figure 7 montre le fonctionnement du mécanisme de dégagement ; c'est une coupe dans un pied arrière . Le mécanisme se trouve à l'intérieur des pieds si ils sont tubulaires mais si ils sont pleins , par exemple en bois , un tube de section plus petite peut être encastré dans 15 le pied , sur la hauteur nécessaire . l'axe (27) est monté dans un coulisseau (28) qui est poussé vers l'accoudoir (9) par le ressort (29) qui vient s'appuyer sur la rondelle (30) en butée sur l'articulation (5) . Une lumière (31) dont la longeur correspond à la course de l'axe est donc réalisée dans le tube . Le poussoir de commande (32) est encastré dans 20 l'accoudoir . Il n'est pas obligatoirement dans l'axe du pied . la biellette de blocage (33) est donc différente de celle du siège précédent . Elle est articulée comme précédemment mais elle ne dépasse pas des pieds arrière (7) et elle se déplace entre 2 positions angulaires définies par la lumière (34) . Une platine (35) est fixée sur les profilés 25 avant (2) , entre le profilé et la biellette . Les 2 butées de la biellette se font sur un axe (36) monté sur la platine . La platine présente une encoche (37) et un profil avec une pente appropriée au dessus de 1' enùcoche ; il en est de même pour le profil inférieur de la biellette (33) devant son encoche (38) . Enfin une butée (39) est fixée sur les pieds 30 arrière (7) pour maintenir la biellette (33) au départ du mouvement de rotation des pieds lorsque l'axe (27) est repoussé . Elle est située sur la face intérieure des pieds et ne peut pas être visible sur la coupe ; elle n'est visible qu'en vue intérieure , tout comme la lumière (31) . les manipulations du siège deviennent alors particulièrement fa 35 ciles . Quelque soit sa position , normale ou repliée , on peut le saisir par les accoudoirs et actionner en même temps les 2 poussoirs (32) pour libérer l'axe (27) de l'encoche (38) ou de l'encoche (37) et le laisser venir s'enclencher dans l'autre encoche aprés écrasement du ressort . 2908022 5 L'empilage des sièges est en tous points identique à celui des sièges précédents . La figure 8 montre un empilage de 4 sièges avec les 2 sièges supérieurs représentés en coupe intérieure . les figures 9 et 10 montrent encore le même siège et 2 sièges empilés vus en 3D . 5 La figure 11 montre une pile de 12 sièges , toujours des sièges avec dossier fixe , pile posée et pile relevée . On voit que les dossiers ne sont pas vraiment gênants pour l'opérateur qui soulève la pile par les pieds d'un siège proche du haut de la pile . La figure 12 revient aux sièges précédents avec dossier rabattable . On voit qu'une pile de 1,0 18 sièges ne gêne toujours pas la vue de l'opérateur qui soulève la pile par les pieds d'un siège proche du milieu de la pile . La limite se trouve probablement dans le poids de la pile et les roues avant trop petites , surtout si le revêtement du sol n'est pas favorable . Dans ce cas , on peut toujours concevoir des roues plus grosses , mais montées seulement 15 sur quelques sièges , ceux qui seront utilisés au départ des piles . Cette possibilité est représentée en traits mixtes sur la figure 12 . La figure 13 montre une évolution du siège avec dossier fixe , avec le montage d'une tablette , cette tablette pouvant tout aussi bien être montée sur le siège avec dossier rabattable . La tablette est montée 20 sur la partie avant de l'un des accoudoirs , à priori celui de droite ; le montage de 2 tablettes symétriques est encore une autre possibilité . Le niveau des accoudoirs qui devient le niveau de la tablette est remonté jusqu'à un niveau tel que lorsque le siège est replié , non seulement les pieds arrière se retrouvent dans l'alignement des profilés avant 25 (2) mais les accoudoirs se retrouvent , eux , dans l'alignement des pieds avant (1) . La géométrie du siège et notamment l'inclinaison des pieds avant et arrière est évidemment déterminée pour obtenir ce résultat . La tablette étant représentée côté droit sur la figure 13 . L'accoudoir se trouve côté gauche , donc devant la tablette ; il est repré 30 senté en traits mixtes pour faciliter la compréhension de la vue . La partie avant de l'accoudoir est remplacée par un tube rond (40) qui est fixé à l'extrémité du pied arrière (7) qui , lui , n'est pas forcément de section circulaire . Une structure métallique est ici nécessaire pour obtenir une rigidité suffisante . Un guide (41) en matière plastique se déplace 35 sur le tube (40) ; il est libre en rotation et en translation . Le tube (40) présente une rainure (42) orientée vers l'extérieur du siège et une butée (43) est fixée à son extrémité avant , la butée arrière se faisant sur la face avant de l'accoudoir tronqué (44) . La tablette (45) est fixée sur 2908022 ù 6 ù le guide (41) ; ces 2 éléments sont en fait une pièce unique si elle est réalisée en matière plastique . Donc , le guide et la tablette se déplacent sur le tube (40) entre les 2 butées (43) et (44) . les figures 14 , 15 et 16 permettent de mieux comprendre le 5 blocage de la tablette en position horizontale . La figure 14 montre le guide et la tablette , vus de profil commrne sur la figure 13 , mais sur la butée avant (43) et en position horizontale . Les coupes des figures 15 et 16 reprennent cette position . Le guide (41) présente un évidement (46) dans lequel est logé 10 un levier (47) monté sur un axe (48) . A l'avant du levier , on a une clavette (49) qui est poussée sur le tube par le ressort (50) et à l'arrière du levier , on a le bouton de commande (51) . Lorsqu'elle n'est pas utilisée , la tablette est libre et orientée vers le bas . Si elle est bien repoussée sur l'accoudoir , elle ne dépasse 15 de l'encombrement au sol du siège . On peut la relever soit par l'extérieur avec une rotation de 270 , soit par l'intérieur avec une rotation de 900 . Quand elle arrive en position horizontale , la clavette (49) rentre automatiquement dans la rainure (42) du tube (40) ; la tablette est donc bloquée en rotation et elle reste libre en translation pour permet 20 tre à l'occupant de choisir le bon réglage . Pour la rabaisser , il suffit de pousser le bouton de commancie (51) . La rotation par l'intérieur ne gêne pas l'occupant si celuiùci serre les jambes vers la gauche et si il repousse la tablette sur la butée avant (43) . Le siège avec tablette peut se replier comme le siège sans ta 25 blette . Au départ du mouvement , il suffit de pousser la tablette sur la butée arrière (44) et de la faire tourner légèrement pour qu'elle vienne se poser sur l'assise . Pendant le mouvement de repli du siège , elle passe sur le cintrage à l'avant de l'assise tout en tournant sur le tube (40) et quand le siège est replié , elle vient se poser sur les pieds avant (1) 30 tandis que le tube (40) et le guide (41) se retrouvent dans l'alignement et à l'extérieur des pieds avant . L'empilage des sièges est alors toujours possible comme on peut le voir sur la figure 17 qui montre un empilage de 4 sièges avec toujours les 2 sièges supérieurs représentés en coupe intérieure . On voit que les tablettes viennent se loger dans les inter 35 valles entre les pieds avant des sièges successifs . Les figures 18 et 19 montrent encore le même siège avec la tablette et 2 sièges empilés avec des vues en 3D . REVENDICATIONS 1) Sièges pliants , empilables et transportables par douzaine caractérisés par leur structure en 2 parties reliées par une articulation située à l'arrière de l'assise : ù une partie avant avec 2 profilés qui partent des pieds avant (1) montés sur roues (4) , qui se prolongent après cintrage par une partie horizontale (2) , et qui se terminent par l'articulation (5) à l'arrière de l'assise (3) et par une traverse (6) , juste derrière l'articulation . ù une partie arrière avec les pieds arrière (7) placés à l'extérieur des profilés avant (2) , montés sur patins (8) , reliés par une traverse (10) en dessous de l'articulation (5) et qui remontent jusqu'aux accoudoirs (9) . ce qui permet de mettre le siège dans une position repliée , les pieds arrière (7) se retrouvant dans l'alignement des profilés avant (2) . 2) Sièges selon la revendication 1 caractérisés en ce que le blocage du siège dans sa position normale est réalisé par 2 biellettes (ii) articulées (12) sur les profilés avant (2) , ces biellettes présentant une encoche (13) dans laquelle vient se loger un axe (14) fixé sur les pieds arrière (7) au dessus de l'articulation (5) , et en ce que le déblocage du siège pour le mettre en position repliée se fait soit par dégagement de la biellette , soit par dégagement de l'axe si le dossier est fixe . 3) Sièges selon la revendication 2 caractérisés en ce que le déùblocage du siège par dégagement de la biellette est réalisé par le montage des montants (16) du dossier sur une articulation (15) à l'extrémité de la biellette (11) , ces montants partant d'une platine (17) dont la parùavant (18) , découpée en forme de bague élastique ouverte , vient se loger sur l'articulation (5) , dans l'intervalle situé entre les profilés avant (2) et les pieds arrière (7) . 4) Sièges selon la revendication 3 caractérisés en ce que le blocage du siège dans sa position repliée est réalisé par 2 butées (21) fixées sur les profilés avant (2) , butées avec une découpe en forme de bague élastique ouverte dans laquelle vient se loger l'axe (14) . 5) Sièges selon la revendication 2 caractérisés en ce que , si le dossier est fixe , le déblocage du siège se fait par le dégagement d'un axe (27) , monté sur un coulisseau (28) qui se déplace dans le tube des pieds arrière (7) , ou bien dans un tube encastré dans le pied , ce couù 2908022 -- 8 ù lisseau étant poussé vers l'accoudoir (9) par le ressort (29) , le poussoir de commande (32) étant encastré dans l'accoudoir . 6) Sièges selon la revendication 5 caractérisés en ce que le système de dégagement de l'axe (27) implique que la biellette de blocage 5 du siège est maintenant une biellette (33) avec une lumière (34) pour limiter sa rotation entre 2 butées , et que cette biellette est associée à une platine (35) fixée sur les profilés avant (2) juste contre la biellette , avec un axe (36) qui réalise les butées de la biellette et avec une enco-che (37) qui reçoit l'axe (27) quand le siège arrive en position repliée . 1.0 7) Sièges selon la revendication 1 cacactérisés en ce que une encoche (22) est réalisée à l'extrémité arrière des accoudoirs (9) et une une autre encoche (23) à l'extrémité avant des patins arrière (8) pour permettre le positionnement et le guidage des sièges lorsqu'ils sont empilés dans leur position repliée . 15 8) Sièges selon la revendication 1 caractérisés en ce que les détails de forme des patins arrière (8) à savoir un ergot (24) qui remonte sur la partie arrière et un évidement (25) sur la face inférieure ainsi qu'une butée (26) sous les accoudoirs , permettent de réaliser un empilage autobloquant , les évidements venant se loger dans les ergots et les 20 butées (26) bloquant le siège juste après le passage des encoches (22) . 9) Sièges selon la revendication 1 caractérisés en ce que le niveau des accoudoirs (9) peut être remonté jusqu'à un niveau tel qu'ils se retrouvent dans l'alignement des pieds avant (1) lorsque le siège est replié ; ce qui permet de remplacer la partie avant de l'un des accou 25 doirs , ou même la partie avant des 2 accoudoirs , par un tube (40) , tube de section circulaire , fixé sur le tube du pied arrière (7) , tube sur lequel se déplace entre 2 butées (43) et (44) un guide (41) solidaire d'une tablette (45) , cette tablette venant se poser progressivement sur les pieds avant (1) pendant le mouvement de repli du siège . 30 10) Sièges selon la revendication 9 caractérisés en ce que le tube (40) présente une rainure (42) et en ce que le guide (41) présente un évidement (46) dans lequel est monté un levier (47) articulé sur un axe (48) , levier qui commande une clavette (49) poussée sur le tube (40) par le ressort (50) ; ce qui permet l'indexage de la tablette (45) lorsqu' elle arrive en position horizontale , la translation restant toujours possible et le bouton (51) à l'extrémité du levier permettant le désindexage .