FR 2909943 A1 20080620 FR 0610985 A 20061215 ACCESSOIRE DU TYPE COFFRE DE RANGEMENT DESTINE À ETRE MONTE SUR UN PANNEAU DE FIXATION, PANNEAU DE FIXATION ET SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE ADAPTES POUR RECEVOIR UN TEL ACCESSOIRE La présente invention concerne un accessoire, du type coffre de rangement, un panneau de fixation sur lequel peut être monté cet accessoire et un siège de véhicule automobile sur lequel peut être monté, ou dans lequel peut être rangé, cet accessoire. Le document EP 0 790 903 décrit un accessoire pour un véhicule automobile en forme de mallette. Cet accessoire comporte une mallette qui peut être fixée sur la face arrière du dossier d'un siège avant d'un véhicule automobile, afin de servir de tablette. Le montage de la mallette sur le dossier du siège met en oeuvre des moyens de suspension, pour suspendre la mallette à l'appui-tête du siège, et des moyens de stabilisation, qui sont disposés sur la paroi arrière de la mallette et qui comportent deux bras latéraux qui dépassent à l'arrière de la mallette et viennent coopérer avec le dossier, de manière à fixer et stabiliser la mallette sur ce dernier, lorsque la mallette est soutenue par les moyens de suspension qui coopèrent avec l'appui tête du siège. Cette mallette comporte une poignée de transport, opposée à la paroi arrière précitée, qui est une simple encoche ménagée dans le couvercle de la mallette. Le couvercle étant monté pivotant au niveau de la face arrière de la mallette, les moyens de suspension peuvent comprendre des chaînes qui permettent à la fois de suspendre la mallette et de tenir le couvercle en position ouverte. La fixation de cet accessoire est complexe surtout lorsque les moyens de suspension assurent la position ouverte du couvercle. Un but de la présente invention est de proposer un accessoire similaire à l'accessoire précité mais qui soit plus facile à monter. Ce but est atteint au moyen d'un accessoire du type coffre de rangement, destiné à être monté sur un panneau de fixation qui est sensiblement vertical, pour former une tablette sensiblement horizontale, cet accessoire comprenant un coffre qui comporte, une poignée de transport, deux côtés, un couvercle, des moyens de suspension et des 2909943 2 moyens de stabilisation qui sont tous deux mobiles entre une position de transport et une position de fixation dans laquelle ils coopèrent avec le panneau pour le montage du coffre sur le panneau. Selon l'invention, les moyens de suspension comportent un premier élément formant anse, rigide, qui est monté à rotation sur les côtés du coffre 5 autour d'un premier axe et qui est apte à coopérer avec le panneau dans la position de fixation, les moyens de stabilisation comportent un second élément formant anse, rigide, monté à rotation autour d'un second axe, sensiblement parallèle au premier axe et qui est adapté pour coopérer, dans la position de fixation, avec le panneau, et, dans la position de transport, le premier et le second élément formant anse coopèrent pour 10 former la poignée. Selon un mode de réalisation particulier, le second axe se confond avec le premier axe. Le premier élément formant anse peut être adapté pour recevoir un écran. Avantageusement, le couvercle est monté coulissant sur les côtés, ce qui permet 15 de régler la position de la tablette formée par le coffre, par rapport au panneau de fixation et d'avoir accès à l'intérieur du coffre, sans avoir à ôter les objets déposés sur le coffre, quand ce dernier fait office de tablette. La présente invention concerne également un panneau pour le montage d'un accessoire de rangement selon l'invention. Selon l'invention, ce panneau comporte des 20 premiers moyens de fixation, aptes à coopérer avec le premier élément formant anse d'un accessoire selon l'invention et des seconds moyens de fixation, aptes à coopérer avec le second élément formant anse, pour assurer le montage du coffre. Les premiers moyens de fixation peuvent, par exemple, comporter une gouttière, adaptée pour recevoir le premier élément formant anse et suspendre ainsi le coffre. 25 De même les seconds moyens de fixation peuvent comporter une rainure dans laquelle peut se clipper le second élément formant anse, qui maintient alors, le coffre écarté du panneau de fixation. Le panneau peut être disposé sur un mur ou sur la face arrière d'un siège de véhicule automobile. 2909943 3 La présente invention concerne également un siège de véhicule automobile qui comporte un dossier dont la face arrière comporte le panneau de fixation selon l'invention. La présente invention concerne également un siège de véhicule automobile qui 5 comporte une assise, soutenue par un soubassement. Selon l'invention, le soubassement comporte un logement adapté pour recevoir et abriter un accessoire selon l'invention. La présente invention, ses caractéristiques et les différents avantages qu'elle procure seront mieux compris à la lecture de la description qui suit, de deux modes de réalisation, présentés à titre d'exemples non limitatifs, et qui fait référence aux dessins 10 annexés, sur lesquels : -la figure 1 représente une vue, en perspective, du coffre de rangement selon un premier mode de réalisation de la présente invention, lorsqu'il est monté à l'arrière du dossier d'un siège avant ; -la figure 2 représente une vue de côté de la figure 1, le couvercle du coffre de 15 rangement étant partiellement ouvert ; - -la figure 3 représente une vue partielle, en perspective, d'un second mode de réalisation de l'invention, lorsque les moyens de suspension et les moyens de stabilisation sont dans leur position de transport ; - la figure 4 représente une position intermédiaire des moyens de stabilisation du 20 coffre de la figure 3 ; et -la figure 5 représente une vue en perspective d'un siège dont la face arrière du dossier est adaptée pour recevoir l'accessoire représenté sur les figures 1 et 2. La figure 1 représente le coffre de rangement de l'invention lorsque ce dernier est monté sur la face arrière du dossier 4 d'un siège avant de véhicule automobile. Le 25 coffre comporte deux côtés, ou paroi latérales 11 et 12, une paroi avant 13, et une paroi arrière (non visible sur la figure 1), disposée près de la face arrière du dossier 4 du siège avant. Les parois avant 13 et arrière sont sensiblement perpendiculaires aux parois latérales 11 et 12 et définissent, avec le fond 15, une boite parallélépipédique, fermée par un couvercle 16, monté coulissant sur les parois latérales 11 et 12. Le coffre est 30 équipé de moyens de suspension qui comportent un premier élément formant anse 21, 2909943 4 qui est rigide et sensiblement courbe. Ce premier élément formant anse 21 est monté pivotant autour d'un axe Z, sensiblement parallèle à la paroi arrière et donc sensiblement perpendiculaire aux parois latérales 11 et 12 du coffre. Cet axe Z est disposé sensiblement au milieu des parois latérales 11 et 12. Cette position n'est 5 néanmoins pas limitative de l'invention. La partie courbe de ce premier élément formant anse 21 est soutenue par une gouttière, (visible sur la figure 4), ménagée sur la face arrière du dossier 4. Le coffre comporte également des moyens de stabilisation qui comportent un second élément formant anse 31, rigide et présentant sensiblement la même forme que le premier élément formant anse 21. Dans la position de fixation, ici 10 représentée, ce second élément formant anse 31 s'étend vers la face arrière du coffre, laquelle est disposée à proximité du dossier 4 du siège avant, tandis que la face avant 13 du coffre est orientée vers l'assise 51 d'un siège arrière 5, disposé derrière le dossier 4 du siège avant, de manière à ce qu'un utilisateur, assis sur l'assise 51, soit disposé face à la face arrière du dossier 4 du siège avant. Dans le mode de réalisation particulier ici 15 représenté, le second élément formant anse 31 (voir figure 4) vient coopérer avec la face arrière du dossier 4 du siège, par exemple, en s'emboîtant en force dans une rainure, ou dans plusieurs pièces en matériau élastiquement déformable. Le second élément formant anse 31 est articulé en rotation, au niveau de ses deux extrémités, autour du même axe Z que le premier élément formant anse 21. 20 Sur le mode de réalisation représenté sur la figure 1, le premier élément formant anse 21 est adapté pour recevoir un écran 50 qui permet, à un utilisateur assis sur le siège arrière 5, de visionner des images. Le coffre et, en particulier, le couvercle 16, qui est orienté vers le haut, c'est-à-dire vers le bord libre du dossier 4, sert de tablette et permet à l'utilisateur d'y déposer divers objets. Il peut donc être amené dans une 25 position sensiblement horizontale, sensiblement parallèle à l'assise du siège avant. Sur la figure 2, le couvercle 16 du coffre est partiellement ouvert, c'est-à-dire coulissé vers le siège arrière 5. Cette position permet d'avoir accès à l'intérieur du coffre sans retirer les objets déposés sur le couvercle 16. Elle permet aussi d'avancer le couvercle 16 qui forme la tablette, plus près de l'utilisateur assis sur le siège arrière 5. 30 L'ouverture coulissante du couvercle 16 sert ainsi de moyen de réglage de la position en 2909943 5 profondeur du couvercle 16, qui fait office de tablette. Par ailleurs, le second élément formant anse 31 étant rigide, il maintient la paroi arrière 14 du coffre éloignée de la face arrière du dossier 4 du siège avant, ce qui permet de basculer le coffre, qui est monté pivotant autour de l'axe Z. Ainsi, le coffre peut être pivoté vers le bas ou vers le haut, 5 c'est-à-dire vers le soubassement du siège avant, qui est fixé au plancher du véhicule, ou vers le bord libre du dossier 4. Cette inclinaison possible du coffre est particulièrement avantageuse lorsque le couvercle 16 comprend un écran. L'inclinaison du coffre permet alors une meilleure vision de l'écran. La figure 3 représente une vue en perspective d'un second mode de réalisation 10 des moyens de stabilisation et des moyens de suspension lorsqu'ils sont tous deux dans leur position de transport. Les premier et second éléments formant anse 21 et 31 prolongent alors les parois latérales 11 et 12. Le premier élément formant anse 21 comporte deux montants parallèles 22, montés à rotation sur les parois latérales 11 et 12 et reliés par un premier élément transversal 23. Le second élément formant anse 31 15 comporte deux bras parallèles 32, montés à rotation sur les parois latérales 11 et 12 et reliés par un second élément transversal 33. Les montants 22 du premier élément formant anse 21 se superposent sur les montants 32 du second élément formant anse 31. A cet effet, les montants 22 et les bras 32 sont formés d'éléments plats pouvant glisser l'un sur l'autre, lors de leur rotation autour de l'axe Z. Les montants 22 sont légèrement 20 plus longs que les bras 32 de manière à permettre la coopération du premier élément transversal 3 et du second élément transversal 33 pour former la poignée de transport. Dans le mode de réalisation particulier, ici représenté, le premier et le second élément transversal 23, 33 forment tous deux un cylindre coupé longitudinalement. Ils s'assemblent pour former un cylindre complet, qui s'étend entre les montants 22 et les 25 bras 32, transversalement au coffre, constituant la zone de préhension de la poignée de transport L'invention n'est néanmoins pas limitée à ce mode de réalisation et la forme du premier et du second élément formant anse n'est pas limitée à celle précitée. En, particulier, le même mouvement et la même coopération des deux éléments formant 2909943 6 anse peuvent être obtenus avec des éléments courbes, sans montants bien définis, tels que décrits en référence à la figure 1. La figure 4 représente une position intermédiaire du second élément formant anse 31, entre sa position de transport et sa position de fixation. Le second élément 5 formant anse 31 peut donc être pivoté, indépendamment du premier élément formant anse 21, vers la paroi arrière du coffre. Les deux éléments formant anse 21, 31, peuvent, soit pivoter librement tout autour du coffre, soit pivoter sur une course déterminée et comporter des moyens de freinage ou de crantage. La libre rotation des éléments formant anse 21, 31, permet de ne pas munir le couvercle de moyens de fermeture car, 10 dans ce cas, il est possible en tournant les deux éléments formant anse assemblés et formant donc la poignée, de les mettre dans une position dans laquelle le couvercle coulissant est maintenu fermé par son propre poids, sous l'effet de la pesanteur, lorsque le coffre est soulevé par la poignée, pour être transporté. En référence à la figure 5, le siège selon l'invention comporte un soubassement 6 sur 15 lequel repose une assise 7 et un dossier 8. La face arrière du dossier 8 comporte une gouttière 80, sensiblement horizontale et parallèle au bord libre du dossier 8, dans laquelle vient s'insérer le premier élément formant anse 21 du coffre, décrit en référence aux figures 1 à 3, lorsque cet élément est dans sa positon de fixation. Une rainure de fixation 81, qui s'étend sur la largeur de la face arrière du dossier 8, fait office de 20 seconds moyens de fixation. Cette rainure 81 est adaptée pour recevoir le second élément formant anse 31, de manière à le soutenir afin d'écarter le coffre du dossier 4. La rainure 81 assure ainsi une bonne répartition des forces et donc un maintien et une fixation sûrs du coffre. Le soubassement 6 comporte un logement 61 dans lequel on peut ranger le coffre, lorsque les éléments formant anse 21 et 31 sont dans leur position 25 de transport et forment la poignée. Ce logement est accessible depuis l'arrière du siège mais il peut également l'être par l'avant. La poignée, formée par les moyens de suspension et les moyens de stabilisation, est, alors, disposée de manière à être accessible depuis l'habitacle du véhicule. Lorsque l'ouverture de ce logement 61 est disposée à l'arrière du siège, il peut également, lorsqu'il est vide, constituer un espace 30 supplémentaire pour les pieds d'un utilisateur assis à l'arrière du siège. REVENDICATIONS 1. Accessoire du type coffre de rangement, destiné à être monté sur un panneau de fixation qui est sensiblement vertical, pour former une tablette sensiblement horizontale, ledit accessoire comprenant un coffre qui comporte, une poignée de transport, deux côtés (11 ; 12), un couvercle (16), des moyens de suspension et des moyens de stabilisation qui sont tous deux mobiles entre une position de transport et une position de fixation dans laquelle ils coopèrent avec ledit panneau de fixation pour le montage dudit coffre, caractérisé en ce lesdits moyens de suspension comportent un premier élément formant anse (21), rigide, qui est monté à rotation sur lesdits côtés (11 ; 12) dudit coffre autour d'un premier axe (Z) et qui est apte à coopérer avec ledit panneau de fixation, dans ladite position de fixation, en ce que lesdits moyens de stabilisation comportent un second élément formant anse (31), rigide, monté à rotation autour d'un second axe (Z), sensiblement parallèle audit premier axe et qui est adapté pour coopérer, dans ladite position de fixation, avec ledit panneau de fixation et en ce que dans ladite position de transport, ledit premier et ledit second élément formant anse (21 ; 31) coopèrent pour former ladite poignée. 2. Accessoire selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit second axe se 20 confond avec ledit premier axe (Z). 3. Accessoire selon l'une la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit premier élément formant anse (21) est adapté pour recevoir un écran (50). 4. Accessoire selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit couvercle (16) est monté coulissant sur lesdits côtés (11 ; 12). 25 5. Panneau de fixation permettant le montage d'un accessoire selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte des premiers moyens de fixation (80) aptes à coopérer avec ledit premier élément formant anse (21) d'un accessoire selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 et des seconds moyens de fixation (81) aptes à coopérer avec ledit second élément formant anse (31) pour 30 assurer le montage dudit coffre sur ledit panneau de fixation. 2909943 8 6. Panneau de fixation selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits premiers moyens de fixation comportent une gouttière (80) adaptée pour recevoir ledit premier élément formant anse (21) et suspendre ledit coffre. 7. Panneau de fixation selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que lesdits 5 seconds moyens de fixation comportent une rainure (81) dans laquelle peut se clipper ledit second élément formant anse (31) qui maintient alors ledit coffre écarté dudit panneau de fixation. 8. Panneau de fixation selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que ledit panneau est disposé sur la face arrière d'un siège de véhicule automobile. 10 9. Siège de véhicule automobile comprenant un dossier, caractérisé en ce que la face arrière dudit dossier comporte un panneau de fixation selon l'une quelconque des revendications 5 à 8. 10. Siège de véhicule automobile comportant une assise (7) soutenue par un soubassement (6), caractérisé en ce que ledit soubassement (6) comporte un logement 15 (61) adapté pour recevoir et abriter un accessoire selon l'une quelconque des revendications 1 à 4.