FR 2914243 A1 20081003 FR 0754144 A 20070330 L'invention concerne une console agencée dans le toit d'un véhicule comportant des fonctionnalités multiples. Les voitures, les camions, et les autres véhicules dirigés par un chauffeur sont connus pour comporter des fonctionnalités internes à l'habitacle pratiques pour le conducteur et ses occupants tels que des éclairages intérieurs, des coffres et espaces de rangement, des miroirs pour l'extérieur et l'intérieur, etc... En raison de la place disponible dans l'habitacle et pour des raisons pratiques il a été trouvé particulièrement avantageux de rassembler différentes fonctionnalités dans des ensembles compacts agencés en une seule opération lors de l'assemblage du véhicule. C'est notamment le cas pour l'ensemble appelé dans la description ci-après console de toit. Une console de toit est agencée dans le toit du véhicule ou la partie supérieure de l'habitacle et comporte de manière connue plusieurs éléments d'éclairage, des liseuses et des éclairages ambiants, parfois des dispositifs de verrouillage ou des réglages électroniques divers en relation avec la ventilation, le chauffage ou les ouvrants. Une fonctionnalité utile, développée relativement récemment, concerne le miroir intérieur de l'habitacle, dit de conversation, utile pour le conducteur et le passager du siège avant pour voir les sièges à l'arrière du véhicule, par exemple lors de discussions entre les passagers ou pour surveiller des enfants pendant des déplacements. Ce miroir est nécessairement placé dans la partie supérieure de l'habitacle pour une raison évidente de visualisation des sièges à l'arrière. Un autre dispositif pratique concerne un boîtier de rangement pour des petits objets ou des objets fragiles. Bien que de nombreux aménagements soient réalisés dans les véhicules, sur les parties avant, sous les sièges, dans les portières, il est très pratique pour le conducteur de pouvoir accéder aisément à un espace de rangement spécifique, par exemple pour des lunettes de soleil, ou pour des petits objets, tels que des télécommandes d'ouverture de garage, etc... Ce type d'espace de rangement étant particulièrement utile lorsque le conducteur est seul dans l'habitacle. Un premier problème à résoudre consiste donc pour le constructeur automobile à insérer les différentes fonctionnalités utiles au conducteur et amenant un confort d'emploi du véhicule dans un espace minimum aisément accessible. Un deuxième problème est d'agencer les différents éléments de confort de manière à ce que chaque élément séparé soit utilisé au maximum de son efficacité et de manière simple. Par exemple en évitant de multiples manipulations pour atteindre un objet dans un ensemble de rangement. Enfin un problème important à résoudre consiste à agencer les différentes fonctionnalités dans un ensemble unique qui pourra être incorporé en une seule opération lors de l'assemblage du véhicule de manière à ne pas ralentir la cadence de production sur la chaîne de fabrication. L'invention a donc pour objectif de résoudre ces principales difficultés en proposant une console de toit incorporant un dispositif d'éclairage, un miroir de conversation et un boîtier de rangement dans un ensemble unique fonctionnellement performant. La présente invention concerne donc une console de toit de véhicule comportant un dispositif d'éclairage et sa commande, un miroir de conversation et un boîtier de rangement, laquelle console étant caractérisée par le fait que ledit boîtier de rangement et ledit miroir de conversation sont portés par une même pièce mobile en rotation et par le fait que ces deux éléments peuvent être ouverts ou fermés indépendamment l'un de l'autre. Les avantages de la console de toit selon l'invention sont multiples : - un ensemble unique permet le regroupement de trois éléments de confort différents, - l'agencement des éléments sur la console permet l'emploi indépendant ou simultané des différentes composantes sans gêne, il est notamment possible que le miroir de conversation soit ouvert et le boîtier de rangement fermé ou l'inverse, il est aussi réalisable d'ouvrir le boîtier de rangement lorsque le miroir de conversation est ouvert, - un point important est que l'espace disponible pour accéder au boîtier de rangement est constant, quelle que soit la position d'ouverture ou de fermeture du miroir de conversation, les deux éléments, bien que portés par la même pièce mobile, fonctionnent indépendamment l'un de l'autre, - l'éclairage, qu'il s'agisse d'un point unique ou de lampes multiples, peut être positionné de différentes manières par rapport à l'ensemble miroir boîtier, de manière à s'adapter au mieux à l'espace disponible et à la configuration de l'habitacle dans différentes catégories de véhicules, - l'ensemble boîtier de rangement miroir de conversation, et la console dans son ensemble dans sa configuration repliée dans le toit du véhicule, est très compact et peut donc s'insérer aisément sur des véhicules divers, - la console de toit est monobloc ce qui facilite son assemblage sur une chaîne de montage et réduit le temps nécessaire d'installation. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs. La figure 1 est une vue depuis l'intérieur de l'habitacle du véhicule de la console de toit dans laquelle le miroir de conversation et le boîtier de rangement sont dans une configuration repliée. La figure 2 illustre en perspective et vue par le dessous la console de toit avec le miroir de conversation ouvert. La figure 3 présente en perspective, et toujours depuis l'intérieur de l'habitacle, le miroir de conversation et le boîtier de rangement ouverts. La figure 4 montre la console de toit en perspective dans laquelle seul le boîtier de rangement est ouvert. Dans la description suivante il est fait référence à la partie avant et à la partie arrière de la console. La partie avant correspond à la partie disposée vers l'avant du véhicule et la partie arrière à une orientation vers l'arrière de l'habitacle, le positionnement de la console étant préférentiellement situé entre les sièges à l'avant du véhicule, sensiblement au milieu du toit de manière à être accessible aussi bien par le conducteur que par le passager du siège avant. Plus préférentiellement encore le miroir de conversation, dans sa configuration dépliée, dite ouverte, utilisable pour visualiser les sièges à l'arrière est disposé légèrement vers l'avant du véhicule par rapport à la tête du conducteur dans sa position naturelle de conduite. Selon un exemple avantageux de réalisation de l'invention illustré sur les figures 1 à 4 la console de toit comporte les éléments essentiels suivants : - un dispositif d'éclairage, représenté sur la figure 1 par deux lampes 1 et 2, avec son système de commande sous forme d'un interrupteur 3, - un miroir de conversation 4 illustré en position repliée sur les figures 1 et 4 et en position ouverte sur les figures 2 et 3, - un boîtier de rangement 5 illustré en position repliée sur les figures 1 et 2 et en position ouverte sur les figures 3 et 4. Selon l'invention, et tel que cela est illustré sur les différentes figures, le boîtier de rangement 5 et le miroir de conversation 4 sont assemblés sur une même pièce 6 mobile en rotation et peuvent être ouverts ou fermés indépendamment l'un de l'autre. La pièce 6 mobile en rotation est terminée à son extrémité orientée vers l'arrière du véhicule par le miroir de conversation 4. La pièce 6 se replie à l'intérieur de la console et est verrouillée par un mécanisme connu en lui-même. Selon l'invention le miroir de conversation 4 est situé dans une position vers l'arrière du véhicule par rapport au boîtier de rangement 5. Ainsi que cela est représenté sur les différentes figures 2 et 3 la pièce 6 mobile en rotation comporte un axe de rotation 7 situé sur la partie de la console orientée vers l'avant du véhicule et la partie déplaçable en rotation de la pièce est située vers l'arrière du véhicule. Selon l'invention l'ouverture du miroir de conversation a pour effet de faire pivoter la pièce 6 mobile dans son ensemble vers l'intérieur du véhicule, vers le bas. Ledit miroir de conversation 4 étant solidaire de la pièce 6. Ce basculement est représenté sur les figures 2 et 4. Le boîtier de rangement 5 peut se déplacer en rotation autour d'un axe commun à celui de la pièce 6 mobile ou autour d'un axe porté par ladite pièce mobile de manière à disposer d'un espace ouvert, accessible pour introduire les objets à ranger, qui soit indépendant de la position en rotation de la pièce mobile et donc de la position d'ouverture ou de fermeture du miroir de conversation 4. Le boîtier de rangement 5 dans son ensemble étant porté par la pièce 6. Ainsi sur la figure 3 le boîtier de rangement 5 est ouvert alors que le miroir de conversation 4 est lui-même déployé tandis que sur la figure 4 seul le boîtier est ouvert. Dans les deux configurations du miroir de conversation l'espace accessible pour accéder au volume de rangement pour des lunettes ou des objets dans le boîtier est identique. La pièce 6 mobile en rotation pourrait ainsi globalement être schématisée sous la forme d'une pyramide à base rectangulaire, dont la base correspond au miroir de conversation 4, le sommet est l'axe de rotation 7, et dont la face de la pyramide interne à l'habitacle supporte le boîtier de rangement 5 et son mécanisme de verrouillage. Le miroir de conversation 4 représenté sur les différentes figures est de forme globalement convexe de manière à ce que le conducteur du véhicule et le passager du siège avant puissent voir les sièges à l'arrière sans avoir à se retourner. La convexité plus ou moins prononcée du miroir étant déterminée en fonction de la position de la console dans le toit de l'habitacle. Tel que conçu au sens de l'invention le boîtier de rangement 5 comporte un réceptacle de volume suffisant pour ranger une paire de lunettes et comporte un rebord 8 de sécurité apte à maintenir les objets dans ledit boîtier lors de l'ouverture de celui-ci. Ce rebord 8 est illustré sur les figures 3 et 4. Avantageusement selon l'invention le miroir de conversation ou le boîtier de rangement peuvent être ouverts au moyen d'une pression simple sur un bouton poussoir 9, lequel bouton étant disposé vers l'arrière du véhicule par rapport à l'axe de rotation de la pièce considérée. Le bouton poussoir et son mécanisme sont illustrés sur les figures 1, 3 et 4. Il peut bien évidemment être imaginé divers moyens de verrouillage des deux éléments mobiles sans sortir du cadre de l'invention. La console de toit représentée dans l'exemple illustré sur les différentes figures comporte un dispositif d'éclairage et sa commande situés vers l'arrière du véhicule par rapport au miroir de conversation. Cette position est avantageuse lorsque la console est située relativement en avant, par rapport au conducteur, dans le toit du véhicule. Il est également envisageable, en fonction de la configuration de l'habitacle que le dispositif d'éclairage et sa commande soient situés vers l'avant du véhicule par rapport au boîtier de rangement. Plusieurs variantes sont possibles pour la console de toit, outre le positionnement vers l'avant ou vers l'arrière de l'éclairage et le nombre de points lumineux il peut être envisagé de multiples dispositifs de verrouillage du boîtier de rangement et du miroir sur la console, par ailleurs les mécanismes d'accrochage permettant de maintenir la configuration repliée du boîtier ou du miroir peuvent être identiques ou différents, sans sortir du cadre de l'invention. La taille du miroir, sa forme et sa convexité, ainsi que l'espace intérieur du boîtier de rangement, peuvent être ajustés dans une large plage sans sortir du cadre de l'invention. Toujours dans le cadre de l'invention il peut être envisagé d'insérer dans la console de toit d'autres fonctionnalités ou des commandes électroniques diverses telles que celles qui sont parfois placées séparément sur la planche de bord ou dans l'habitacle, à savoir un mécanisme de verrouillage centralisé des portières, des commandes d'ouverture des ouvrants, des réglages de ventilation ou de chauffage, etc... Les moyens de fixation de la console elle-même sur le toit du véhicule, les mécanismes de liaisons entre les éléments, la connectique électrique, les matériaux utilisés et l'esthétique des différentes pièces peuvent être très divers dans le domaine de l'invention. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons. REVENDICATIONS 1- Console de toit de véhicule comportant un dispositif d'éclairage et sa commande, un miroir de conversation (4) et un boîtier de rangement (5), caractérisée par le fait que ledit boîtier de rangement (5) et ledit miroir de conversation (4) sont portés par une même pièce (6) mobile en rotation et par le fait que ces deux éléments peuvent être ouverts ou fermés indépendamment l'un de l'autre. 2- Console de toit selon la revendication 1 dans laquelle le miroir de conversation (4) est situé dans une position vers l'arrière du véhicule par rapport au boîtier de rangement (5). 3- Console de toit selon la revendication 2 dans laquelle la pièce (6) mobile en rotation comporte un axe de rotation (7) situé sur la partie de la console orientée vers l'avant du véhicule et la partie déplaçable en rotation de la pièce (6) est située vers l'arrière du véhicule. 4- Console de toit selon la revendication 3 dans laquelle l'ouverture du miroir de conversation (4) a pour effet de faire pivoter la pièce (6) mobile en rotation vers l'intérieur du véhicule, ledit miroir de conversation (4) étant solidaire de la pièce (6). 5- Console de toit selon la revendication 4 dans laquelle le boîtier de rangement (5) peut se déplacer en rotation autour d'un axe commun à celui de la pièce (6) mobile ou autour d'un axe porté par ladite pièce (6) de manière à disposer d'un espace ouvert, accessible pour introduire les objets à ranger, qui soit indépendant de la position en rotation de la pièce (6), le boîtier de rangement (5) dans son ensemble étant porté par la pièce (6). 6- Console de toit selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 dans laquelle le miroir de conversation (4) ou le boîtier de rangement (5) peuvent être ouverts au moyen d'une pression simple sur un bouton poussoir (9), lequel bouton étant disposé vers l'arrière du véhicule par rapport à l'axe de rotation de la pièce considérée. 7- Console de toit selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 dans laquelle le miroir de conversation (4) est de forme globalement convexe de manière à ce que le conducteur du véhicule et le passager du siège avant puissent voir les sièges à l'arrière sans avoir à se retourner. 8- Console de toit selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 dans laquelle le boîtier de rangement (5) comporte un réceptacle de volume suffisant pour ranger une paire de lunettes et comporte un rebord (8) de sécurité apte à maintenir les objets dans ledit boîtier lors de l'ouverture de celui-ci. 9- Console de toit selon l'une quelconque des revendications 2 à 8 dans laquelle le dispositif d'éclairage et sa commande sont situés vers l'arrière du véhicule par rapport au miroir de conversation (4). 10- Console de toit selon l'une quelconque des revendications 2 à 8 dans laquelle le dispositif d'éclairage et sa commande sont situés vers l'avant du véhicule par rapport au boîtier de rangement (5).