FR 2913729 A1 20080919 FR 0754757 A 20070427 DOMAINE TECHNIQUE L'invention concerne le domaine de la récupération de l'énergie cinétique d'un fluide naturellement en mouvement, tel que par exemple un courant marin ou atmosphérique (vent), et la conversion de cette énergie en énergie mécanique ou électrique. ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît aujourd'hui plusieurs types de dispositifs permettant de capter une énergie cinétique d'un fluide pour la convertir en une énergie utilisable. Par exemple, les éoliennes permettent de transformer l'énergie cinétique du vent en énergie mécanique. L'énergie mécanique générée peut être directement utilisée ou être convertie en une énergie de nature différente (chaleur, électricité). De même, on connaît des machines hydroélectriques capables de transformer l'énergie cinétique d'un courant marin en une énergie 20 électrique. Un inconvénient toutefois de ces dispositifs est qu'ils nécessitent la mise en place d'installations de stockage ou de transport de l'énergie produite. En particulier, dans le cas d'une machine hydroélectrique, le stockage et le transport en milieu humide de l'énergie électrique pose des 25 problèmes de sécurité. Le document US 4,317,048 décrit un système comprenant une pluralité de dispositifs de conversion, chaque dispositif de conversion étant apte à capter une énergie émise par une source d'énergie naturelle (énergie solaire, énergie du vent, courants d'eau, etc.) pour mettre un fluide sous 30 pression. Le fluide sous pression est utilisé pour faire fonctionner des moteurs hydrauliques couplés à des génératrices électriques. Un tel système permet de transporter l'énergie par l'intermédiaire d'un circuit hydraulique et non pas d'un circuit électrique. Ce système nécessite l'installation d'un circuit hydraulique fermé comprenant d'une part un conduit d'alimentation pour alimenter les dispositifs de conversion en fluide et d'autre part un conduit de collecte pour collecter le fluide sous pression produit par chaque dispositif et transporter ce fluide vers les moteurs hydrauliques. RESUME DE L'INVENTION Un problème résolu par l'invention est de proposer un dispositif qui 10 ne nécessite pas un apport en fluide spécifique. Ce problème est résolu dans le cadre de la présente invention par un dispositif pour capter une énergie cinétique d'un fluide naturellement en mouvement, comprenant : - des moyens de conversion aptes à convertir le mouvement du 15 fluide en un mouvement d'entraînement pour entraîner des moyens de pompage ou de compression, - des moyens de pompage ou de compression entraînés par les moyens de conversion, les moyens de pompages ou compression étant aptes à prélever dudit fluide et à le mettre en circulation pour le transporter 20 vers des moyens distants de stockage ou de conversion. Du fait que le fluide mis en circulation est également le fluide dont l'énergie cinétique est captée, ce dispositif ne nécessite pas l'apport d'un fluide de transport spécifique. En cas de défaillance du dispositif, les risques de pollution de 25 l'environnement par le fluide transportés sont donc limités. En outre, ce dispositif ne requière pas l'installation d'un circuit hydraulique fermé. Le dispositif peut en outre présenter les caractéristiques suivantes : - le fluide naturellement en mouvement présente une masse 30 importante et une faible vitesse et le fluide mis en circulation présente une faible masse et une vitesse importante, - le dispositif comprenant des moyens pour accélérer une vitesse du fluide en mouvement, - les moyens de conversion comprennent une hélice apte à convertir le mouvement du fluide en un mouvement de rotation, - le dispositif comprend des moyens de transmission interposés entre les moyens de conversion et les moyens de pompage ou de compression, les moyens de transmission étant aptes à multiplier une vitesse du mouvement d'entraînement généré par les moyens de conversion, - le dispositif comprend des moyens pour transporter le fluide en circulation vers les moyens distants de stockage ou de conversion, - le dispositif comprend des moyens distants de conversion incluant une turbine apte à être entraînée en rotation par le fluide en circulation et un alternateur apte à convertir la rotation de la turbine en une énergie électrique, le dispositif comprend des moyens distants de stockage incluant 15 un réservoir de fluide disposé en hauteur par rapport à des moyens de conversion, - le dispositif comprend des moyens distants de stockage incluant un réservoir de fluide sous pression, - le dispositif comprend des moyens pour orienter les moyens de 20 conversion en fonction d'une direction du mouvement du fluide, - le dispositif comprend des moyens pour maintenir un sens constant du mouvement d'entraînement lors d'une inversion d'un sens du mouvement du fluide, - le dispositif comprend des moyens de réglage pour ajuster le 25 mouvement d'entraînement généré par les moyens de conversion en fonction d'une vitesse du fluide, - les moyens de réglage comprennent des moyens d'orientation des pâles d'une hélice et des moyens de stockage d'énergie, par exemple de stockage de fluide, pour alimenter les moyens d'orientation en énergie, 30 - le dispositif comprend une pluralité de moyens de conversion, - le dispositif comprend au moins une paire de moyens de conversion, chaque moyen de conversion d'une paire, étant apte à convertir le mouvement du fluide en un mouvement d'entraînement opposé à celui de l'autre moyen de conversion de la paire, - le dispositif comprend un carter profilé pour que le dispositif s'oriente de lui-même en fonction d'une direction du mouvement du fluide, - le dispositif comprend des moyens de fixation, notamment des moyens d'ancrage pour maintenir le dispositif selon une orientation fixe, - le dispositif comprend d'une part une pluralité de moyens de conversion et de pompage ou de compression associés répartis en différents sites géographiques, et d'autre part des moyens distants de conversion incluant une turbine apte à être entraînée en rotation par du fluide en circulation en provenance des différents moyens de pompage ou de compression et un alternateur apte à convertir la rotation de la turbine en une énergie électrique, - le dispositif comprend en outre un manifold apte à sélectivement connecter ou déconnecter chacun des moyens de conversion et de pompage ou de compression avec les moyens distants de conversion pour réguler la quantité de fluide reçue par les moyens distants de conversion, - le dispositif comprend des moyens d'aération des moyens de pompage ou de compression. L'invention concerne également un procédé pour capter une énergie cinétique d'un fluide naturellement en mouvement, comprenant des étapes consistant à : - convertir le mouvement du fluide en un mouvement d'entraînement pour entraîner des moyens de pompage ou de compression, -entraîner des moyens de pompage ou de compression pour prélever dudit fluide et le mettre en circulation pour le transporter vers des moyens distants de stockage ou de conversion. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages ressortiront encore de la description qui suit. Cette description est purement illustrative et doit être lue en regard des dessins annexés, parmi lesquels : - la figure 1 représente de manière schématique un dispositif pour capter une énergie cinétique d'un courant marin, conforme à un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 2 représente de manière schématique le dispositif de la 5 figure 1 dans une configuration comprenant plusieurs appareils de conversion répartis en différents sites géographiques, - la figure 3 représente de manière schématique un dispositif pour capter une énergie cinétique d'un vent, conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention, 10 - la figure 4 représente de manière schématique une variante du dispositif de la figure 3, - les figures 5 et 6 représentent de manière schématique un exemple d'appareil pour capter une énergie cinétique d'un vent, tel qu'il peut être utilisé dans le mode de réalisation des figures 3 et 4, 15 - les figures 7A et 7B représentent de manière schématique un exemple d'appareil destiné à être immergé pour capter une énergie d'un courant marin, tel qu'il peut être utilisé dans le mode de réalisation de la figure 1, - la figure 8 représente de manière schématique une variante du 20 dispositif de la figure 1, - les figures 9A à 9D représentent de manière schématique, en vue de dessus, en vue en coupe, en vue de côté et en vue de derrière, un appareil destiné à être immergé pour capter une énergie d'un courant marin, tel qu'il peut être utilisé dans le mode de réalisation de la figure 1, 25 - les figures 10A à 10D représentent de manière schématique, en vue de dessus, en vue en coupe, en vue de côté et en vue de derrière, un appareil de maintenance accouplé à un appareil pour capter une énergie d'un courant marin conforme aux figures 9A à 9D, - la figure 11 est un tableau indiquant des paramètres de sortie d'un 30 appareil pour capter une énergie d'un courant, en fonction de paramètres du courant, - la figure 12 est un diagramme représentant de manière schématique les variations de la vitesse d'un courant en fonction de l'heure, permettant d'estimer une puissance théorique en sortie du dispositif, - les figures 13 et 14 sont un tableau et un diagramme représentant de manière schématique un exemple de variations de la vitesse d'un courant en fonction de l'heure, - la figure 15 représente de manière schématique un diagramme de connexion de plusieurs appareils dans un dispositif pour capter une énergie cinétique d'un courant marin. DESCRIPTION DETAILLEE DE MODES DE REALISATION PREFERES Sur la figure 1, le dispositif 100 représenté comprend une première partie 110 immergée dans la mer et une deuxième partie 120 au sol, installée par exemple sur une côté, à distance de la partie immergée 110. La première partie 110 du dispositif est un appareil comprenant un carter 111, une hélice 112 montée rotative par rapport au carter 111, un premier arbre de transmission 113 apte à être entraîné en rotation par l'hélice 112, un mécanisme multiplicateur 114, un deuxième arbre de transmission 115, une pompe centrifuge multicellulaire 116 apte à être entraînée par le deuxième arbre 115. Le carter 111 est arrimé au fond de la mer par l'intermédiaire d'une chaîne d'arrimage 117. Par ailleurs, le dispositif comprend un système venturi 118 pour accélérer la vitesse du courant marin qui anime l'hélice 112. L'hélice 112 est situé à l'extérieur du carter 111. Il s'agit par exemple d'une hélice de type Kaplan. Le mécanisme multiplicateur 114, le deuxième arbre de transmission 115 et la pompe centrifuge 116, de préférence multicellulaire, sont agencés à l'intérieur du carter 111. La pompe centrifuge 116 présente une entrée de fluide 1161 et une sortie de fluide 1162. Le dispositif comprend un conduit de fluide 119 pour transporter du fluide de la sortie 1162 de la pompe 116 vers la partie 120 au sol du dispositif. Le conduit de fluide 119 est pourvu d'un joint tournant 1191 qui 5 permet à la partie immergée 110 du dispositif de s'orienter, sans endommager le conduit 119. La deuxième partie 120 du dispositif comprend une turbine hydraulique 121, de type Pelton ou Francis par exemple, et un générateur d'électricité 122, tel qu'un alternateur, couplé à la turbine 121. 10 En fonctionnement, la partie immergée 110 du dispositif est maintenue à une profondeur sensiblement constante. Du fait de sa forme profilée, le carter 111 est apte à éviter , c'est à dire à s'orienter de lui-même dans la direction du courant marin, de sorte que la sollicitation de l'hélice 112 par le courant marin soit toujours 15 maximale. L'eau de mer en circulation dans le venturi 118, entraîne l'hélice 112 en rotation. Le mouvement de rotation de l'hélice 112 est transmis par le biais du premier arbre d'entraînement 113, du mécanisme multiplicateur 114 et 20 du deuxième arbre d'entraînement 115 à la pompe 116. Le mécanisme multiplicateur 114 permet de convertir le mouvement de rotation du premier arbre 113 en un mouvement de rotation du deuxième arbre 115 présentant une vitesse de rotation supérieure. Typiquement, le mécanisme multiplicateur 114 est apte à convertir 25 une vitesse de rotation du premier arbre 113 comprise entre 100 et 600 tours par minute en une vitesse de rotation du deuxième arbre 115 comprise entre 3000 et 6000 tours par minute. Le deuxième arbre d'entraînement 115 entraîne la pompe 116. La pompe 116 prélève de l'eau de mer par l'entrée 1161 et injecte l'eau de mer 30 dans le conduit 119 par la sortie 1162. L'eau de mer est injectée par la pompe 116 à une pression élevée, de l'ordre de 200 bars. La pompe 116 met en circulation l'eau de mer sous pression dans le conduit 119. L'eau de mer est transportée par le conduit 119 jusqu'à la partie au sol 120 du dispositif. L'eau de mer ainsi transportée est utilisée pour alimenter la turbine 121. La turbine 121 est entraînée en rotation par l'eau de mer sous pression. La turbine 121 entraîne à son tour le générateur 122 qui convertit le mouvement de rotation de la turbine 121 en un courant électrique. L'eau ainsi utilisée retourne à la mer. L'hélice 112 est actionnée par le courant marin, caractérisé par une grande masse d'eau à faible vitesse (corrélativement faible pression), et la pompe 116 injecte un liquide de transport sous la forme d'une petite masse d'eau à grande vitesse (corrélativement forte pression). On notera que la vitesse du courant marin varie continuellement, ce qui entraîne nécessairement une variation de l'énergie cinétique qui peut 15 être captée par l'hélice 112. On peut prévoir des moyens de réglage du débit d'admission de l'hélice 112 ou de la turbine 121, ou encore des moyens de réglage de l'orientation des pâles des l'hélice 112, de manière à réguler la vitesse de rotation de l'hélice et/ou de la turbine 121 et obtenir un courant électrique de 20 période sensiblement constante. En outre, comme cela est illustré sur la figure 2, le dispositif 100 peut comprendre plusieurs appareils 110 immergées permettant d'alimenter en parallèle une même turbine hydraulique installée dans une partie au sol 120. Les appareils 110 peuvent être disposés dans des sites géographiques 25 distincts, chaque site présentant une variation différente du courant marin. Dans une telle configuration, les différents débits d'eau de mer générés par les différents appareils 110 se compensent au moins en partie, ce qui permet de lisser le débit global d'eau de mer alimentant la turbine 121. Enfin, plusieurs turbines hydrauliques 121 peuvent être prévues. 30 Sur la figure 3, le dispositif 200 représenté comprend une première partie 210 et une deuxième partie 220, pouvant être localisée à distance de la première partie 210. La première partie 210 comprend un mât 211 fixé au sol, une hélice 212 montée rotative par rapport au mât 211 (cette hélice pouvant également être disposée dans un venturi), un premier arbre de transmission 213 apte à être entraîné en rotation par l'hélice 212, un mécanisme multiplicateur 214, un deuxième arbre de transmission 215, un compresseur 216 apte à être entraîné par le deuxième arbre 215. Le compresseur 216 présente une entrée d'air 2161 et une sortie d'air 2162. Le dispositif comprend en outre un conduit 219 de transport d'air comprimé. Le conduit 219 est connecté à l'une de ses extrémités à la sortie 2162 du compresseur 216 et à l'autre de ses extrémités à une entrée 2261 d'une turbiné à air comprimé 226 de la deuxième partie 220. La deuxième partie 220 comprend une turbine (ou moteur) à air comprimé 226 et un générateur d'électricité 222, tel qu'un alternateur, couplé à la turbine 226. La turbine à air comprimé 226 comprend une entrée d'air 2261 connectée au conduit 219 par laquelle de l'air comprimé est admis et une sortie d'air 2262 par laquelle de l'air est évacué vers l'atmosphère. En fonctionnement, l'air en circulation dans l'atmosphère (vent) 20 entraîne en rotation l'hélice 212. Le mouvement de rotation de l'hélice 212 est transmis par le biais du premier arbre d'entraînement 213, du mécanisme multiplicateur 214 et du deuxième arbre d'entraînement 215 au compresseur 216. Le mécanisme multiplicateur 214 permet de convertir le mouvement de rotation du premier 25 arbre 213 en un mouvement de rotation du deuxième arbre 215 présentant une vitesse de rotation supérieure. Le deuxième arbre d'entraînement 215 entraîne le compresseur 216. Le compresseur 216 prélève de l'air de l'atmosphère par l'entrée 2161 et injecte l'air prélevé dans le conduit 219 par la sortie 2162. L'air est injecté 30 par le compresseur 216 à une pression élevée. Le compresseur 216 met en circulation l'air sous pression dans le conduit 219. L'air est transporté par le conduit 219 jusqu'à la turbine 226. L'air sous pression entraîne en rotation la turbine 226. La turbine 226 entraîne à son tour le générateur 222 qui convertit le mouvement de rotation de la turbine 226 en un courant électrique. La figure 4 représente de manière schématique une variante du dispositif de la figure 3. Dans cette variante, le dispositif 200 comprend un conduit 219 de transport d'air comprimé et un conduit 229 de transport d'un mélange eau + air. Les conduits 219 et 229 sont reliés l'un à l'autre au niveau d'une jonction 239 immergée dans une étendue d'eau et formant un injecteur de type Giffard. La deuxième partie 220 comprend un réservoir de stockage 223, un conduit d'alimentation en eau 224, une turbine hydraulique 221, de type Pelton ou Francis par exemple, et un générateur d'électricité 222, tel qu'un alternateur, couplé à la turbine 221. Le réservoir de stockage 223 est situé en hauteur par rapport à la 15 turbine 221. Le réservoir 223 comprend deux compartiments 2231, 2232 et un filtre 2233 s'étendant entre les deux compartiments. Le premier compartiment 2231 est apte à être alimenté en mélange eau + air par le conduit 229. Ce premier compartiment 2231 permet à l'air de s'échapper 20 dans l'atmosphère, tandis que l'eau du premier compartiment 2231 peut s'écouler dans le deuxième compartiment à travers le filtre 2233. En fonctionnement, l'air en circulation dans l'atmosphère (vent) entraîne en rotation l'hélice 212. Le mouvement de rotation de l'hélice 212 est transmis par le biais 25 du premier arbre d'entraînement 213, du mécanisme multiplicateur 214 et du deuxième arbre d'entraînement 215 au compresseur 216. Le mécanisme multiplicateur 214 permet de convertir le mouvement de rotation du premier arbre 213 en un mouvement de rotation du deuxième arbre 215 présentant une vitesse de rotation supérieure. 30 Le deuxième arbre d'entraînement 215 entraîne le compresseur 216. Le compresseur 216 prélève de l'air de l'atmosphère par l'entrée 2161 et injecte l'air prélevé dans le conduit 219 par la sortie 2162. L'air est injecté par le compresseur 216 à une pression élevée. Le compresseur 216 met en circulation l'air sous pression dans le conduit 219. L'air est transporté par le conduit 219 jusqu'à l'injecteur 239. L'injecteur 239 injecte dans le conduit 229 un mélange comprenant de l'air en provenance du conduit 219 et de l'eau prélevée dans l'étendu d'eau. Le mélange eau + air est transporté par le conduit 219 jusqu'au réservoir de stockage 223. L'eau passe du premier compartiment 2231 au deuxième compartiment 2232. L'eau stockée dans le deuxième compartiment 2232 est utilisée pour alimenter la turbine 221. La turbine 221 est entraînée en rotation par l'eau sous pression en provenance du réservoir de stockage 223. La pression de l'eau qui alimente la turbine est proportionnelle à la hauteur h de la surface de l'eau contenue dans le réservoir par rapport à la turbine 221. La turbine 221 entraîne à son tour le générateur 222 qui convertit le mouvement de rotation de la turbine 221 en un courant électrique. On notera que la vitesse du vent varie continuellement, ce qui entraîne nécessairement une variation de l'énergie cinétique qui peut être captée par l'hélice 212. Cependant, le réservoir 223 permet de réguler le débit d'eau qui alimente la turbine 221, de manière à réguler la vitesse de rotation de la turbine 221. Par ailleurs, comme dans le cas du premier mode de réalisation, on peut prévoir des moyens de réglage de l'orientation des pâles de l'hélice 212 ou de la turbine 221, de manière à réguler la vitesse de rotation de l'hélice 212 et/ou de la turbine 221 et obtenir un courant électrique de période sensiblement constante. On peut également prévoir qu'une ou plusieurs hélices 212 entraînant chacune un compresseur associé 216 alimentent un ou plusieurs moteurs ou turbines à air comprimé 226 via un ou plusieurs conduits de transport 219, chaque moteur ou turbine 226 étant couplé à un ou plusieurs alternateurs 222. Les figures 5 et 6 représentent de manière schématique un exemple d'appareil pour capter une énergie cinétique d'un vent, tel qu'il peut être utilisé par exemple dans le dispositif des figures 3 et 4. Sur ces figures, l'appareil 210 comprend un carter 211, deux hélices 212 agencées de part et d'autre du carter 211, un mécanisme multiplicateur 214, un compresseur 216 apte à être entraînée par les hélices 212 et un tube 218 de forme générale convergente û divergente formant venturi. Le carter 211 et les hélices 212 s'étendent à l'intérieur du tube 218. Les figures 7A et 7B représentent de manière schématique un exemple d'appareil destiné à être immergé pour capter une énergie d'un courant marin, tel qu'il peut être utilisé par exemple dans le dispositif de la figure 1. Sur ces figures, l'appareil 110 comprend un tube 118 de forme générale convergente û divergente formant venturi. Le tube 118 est arrimé au fond de la mer par l'intermédiaire d'une ou plusieurs chaîne(s) d'arrimage 117. Les caractéristiques d'un courant créé par la marée sont les suivantes : - le courant de marée est alternatif, il est dirigé en moyenne durant 20 6 heures dans un premier sens et durant 6 heures dans un deuxième sens, opposé au premier sens, - sa force varie de façon sinusoïdale, avec un maximum se produisant environ 3 heures après un changement de sens du courant, ce maximum présentant une intensité variable en fonction des phases de la 25 lune qui crée la marée. Toutefois, les caractéristiques du courant sont prévisibles et connues. L'appareil exposé à ce courant présente les caractéristiques suivantes : 30 - Selon une première possibilité (figure 7A), l'appareil est apte à éviter , c'est-à-dire à s'orienter de lui-même selon la direction et le sens du courant. Dans ce cas, l'appareil est fixé au fond de la mer par une chaîne d'arrimage 117 et un joint tournant 1191 de sorte que l'eau sous pression généré par la pompe puisse circuler sans encombre dans le conduit de transport 119 quelle que soit l'orientation de l'appareil. - Selon une deuxième possibilité (figure 7B), l'orientation de l'appareil est fixe. L'appareil est alors disposé dans la direction du courant. Dans ce cas, l'appareil, soumis à un flux de fluide alternatif, comprend une turbine apte à être entraîné alternativement dans un premier sens, puis dans un deuxième sens, opposé au premier sens. L'appareil comprend un inverseur apte à transmettre à la pompe un mouvement de rotation en sens constant malgré les inversions de sens de rotation de la turbine. Dans une variante de ce mode de réalisation, l'appareil comprend une turbine comprenant une hélice à pâles inversables et des moyens pour inverser l'orientation des pâles de l'hélice en fonction du sens du courant, de sorte que la turbine tourne selon un sens de rotation constant malgré les inversions de sens du courant. La turbine pourra être une turbine de type Kaplan comprenant une hélice présentant des pâles à inclinaison variable, permettant d'adapter l'inclinaison des pâles à une vitesse du courant marin, afin d'obtenir un mouvement de rotation sensiblement constant de la turbine. Le tube de forme convergente û divergente crée un effet d'aspiration de l'eau de mer et permet d'accélérer la vitesse de l'eau qui entraîne la turbine. La turbine entraîne la pompe centrifuge. La pompe centrifuge est éventuellement agencée dans un bulbe annexe, qui inclut un système d'étanchéité du premier arbre d'entraînement, une butée de retenue et le multiplicateur de vitesse. Le multiplicateur de vitesse est apte à convertir une vitesse de rotation en sortie de la turbine comprise entre 100 et 600 tours par minute en une vitesse de rotation en entrée de la pompe comprise entre 3000 et 6000 tours par minute. La pompe peut ainsi refouler de l'eau à une pression élevée, de l'ordre de 200 bars. On pourra prévoir des moyens pour compenser le couple créé par la turbine. Selon une première possibilité, le carter de l'appareil peut comprendre des ailerons, ou un gouvernail de dérive, éventuellement asservis à la vitesse du courant. Selon une deuxième possibilité, l'appareil peut comprendre un nombre paire de turbines, les turbines étant associées par couple de turbines, deux turbines d'un même couple étant entraînées dans des sens de rotation opposés sous l'effet du même courant marin. Par ailleurs, l'appareil est disposé à une profondeur suffisamment importante pour être à l'abri des tirants d'eau de navires susceptible de se déplacer à la surface de la mer. Cependant, l'appareil est à une distance du fond de la mer appropriée pour pouvoir se mouvoir sans rencontrer d'obstacles naturels. L'appareil peut comprendre une ou plusieurs ancre(s) reliée(s) à la ou les chaîne(s) pour fixer l'appareil au fond de la mer. Il s'agit par exemple d'ancres telles que celles qui sont généralement utilisées par les bateaux phare, les balises de taille importante ou même les plates formes de forage en mer. L'appareil étant submersible, sa forme est adaptée pour lui donner une assiette appropriée, à une profondeur donnée, et selon une orientation 20 en fonction du courant. L'évacuation de l'eau prélevée par la pompe centrifuge peut être réalisée vers le fond de la mer. Selon une première possibilité, le conduit de transport de l'eau sous pression peut servir de moyens de ligne de mouillage, ce qui requière l'utilisation d'un joint tournant en un point fixe 25 pour connecter une première portion de conduit en provenance de l'appareil à une deuxième portion de conduit à destination de la partie au sol du dispositif, pour permettre à l'appareil d'éviter. Selon une deuxième possibilité, une chaîne ou un câble de mouillage 117 assure l'arrimage de l'appareil tandis qu'un conduit 119 30 assure l'acheminement de l'eau sous pression vers la partie au sol du dispositif. Dans ce cas, une sortie verticale à point tournant est prévue sur l'appareil. Le conduit peut être maintenu en flottaison au dessus de l'appareil par des moyens appropriés. Le conduit est maintenu au niveau de flottaison sur toute la trajectoire décrite par l'appareil au cours de son évitage. Cette disposition empêche une éventuelle interférence entre la chaîne ou le câble de mouillage et le conduit d'évacuation. Selon un mode de réalisation, l'appareil est immobilisé par deux lignes de mouillage attachées au niveau de deux extrémités de l'appareil, ce qui permet de maintenir l'appareil selon une direction du courant. Ce mode de réalisation permet de connecter à un même conduit plusieurs appareils produisant chacun de l'eau sous pression. La figure 8 représente de manière schématique une variante du 10 dispositif de la figure 1. Dans cette variante, l'appareil immergé 110 comprend des moyens 130 pour faire varier l'orientation des pâles de l'hélice 112. Ces moyens 130 comprennent un mécanisme 131 d'orientation des pâles, incluant notamment un vérinhydraulique 132, des moyens de commande 133 15 d'asservissement du vérin hydraulique, un réservoir 134 de liquide sous pression et un circuit hydraulique 135 d'alimentation du vérin hydraulique 132. Dans une telle variante, une partie du liquide sous pression produit par la pompe 116 est prélevé en sortie 1162 de pompe et stocké dans le 20 réservoir 134. Le liquide sous pression stocké dans le réservoir 134 est destiné à alimenter le mécanisme d'orientation des pâles de l'hélice 112. A cet effet, les moyens de commande 133 commandent le vérin 132 pour faire varier l'orientation des pâles de l'hélice 112 en fonction du courant. Le vérin 132 est alimenté en liquide sous pression via le circuit hydraulique 135. 25 Le réservoir 134 permet de stocker une partie du liquide sous pression pour pouvoir commander l'orientation des pâles de l'hélice 112, même lorsque l'hélice 112 n'est pas entraînée en rotation. Le liquide sous pression contenu dans le réservoir 134 constitue une réserve d'énergie disponible à cet effet. 30 L'appareil 110 peut comprendre en outre une batterie 136 et un générateur électrique 137 pour l'alimentation électrique des commandes d'asservissement. Les moyens 130 pour faire varier l'orientation des pâles de l'hélice permet d'adapter l'inclinaison des pâles à une vitesse du courant marin, afin d'obtenir un mouvement de rotation sensiblement constant de l'hélice 112 et ainsi de lisser la puissance récoltée par celle-ci. On peut prévoir de régler l'inclinaison des pâles de l'hélice 112 en fonction de divers paramètres, tels que : - un paramètre extérieur physique, vitesse ou pression, créés par une vitesse du courant mesurée au droit de l'appareil, - des paramètres d'orientation des pâles pré-programmés en 10 fonction de vitesses prévues des courants de marée, -des paramètres spécifiques transmis par un opérateur aux moyens de commande en fonction de critères spécifiques. Un tel dispositif permet de délivrer un courant alternatif de fréquence sensiblement stable. 15 Il est ainsi possible de réguler cette fréquence, non seulement par un réglage du pointeau de la buse d'alimentation de la turbine 121 localisée à distance, mais également, par un réglage de l'orientation des pâles de l'hélice 112 entraînant la pompe 116. Cela permet de réguler en amont le débit et la pression du fluide alimentant la turbine 121 et d'obtenir, en 20 combinant si nécessaire les deux modes de régulation, une vitesse quasi-constante de l'alternateur 122. Les paramètres du programme de régulation peuvent être soit pré-enregistrés dans une mémoire des moyens de commande 133, soit être transmis depuis la partie 120 au sol vers les moyens de commande 133, 25 par un fil ou par ondes par exemple. Enfin, l'appareil 110 comprend un conduit de communication 138 de l'intérieur du carter 11 avec l'atmosphère. Le conduit 138 peut par exemple être solidaire du conduit 119 de circulation de l'eau sous pression vers la partie au sol 120. Alternativement, le conduit 138 peut être indépendant du 30 conduit 119. Dans ce cas, le conduit 138 peut comprendre une extrémité maintenue à la surface de l'eau par un flotteur (un tel flotteur pouvant par ailleurs supporter une pluralité de conduits similaires en provenance d'autres appareils immergés). Le conduit 138 peut être utilisé comme conduit de renouvellement d'air ou de gaz pour injecter à l'intérieur de l'appareil 110 de l'air ou un gaz neutre. Les figures 9A à 9D représentent de manière schématique un dispositif comportant deux appareils 110 destinés à être immergés pour 5 capter une énergie d'un courant marin. Les deux appareils 110 sont positionnés en parallèles et fixés l'un à l'autre. Les deux appareils 110 sont identiques, exceptés qu'ils comprennent des hélices 112 aptes à tourner en sens opposés l'une par rapport à l'autre. Cette caractéristique permet une annulation des effets des 10 moments créés par chaque hélice 112. Les deux venturis 118 sont maintenus en des positions constantes l'un par rapport à l'autre et délimitent entre eux un espace défini et constant. Comme illustré sur les figures 10A à 10D, cet espace peut être utilisé comme une zone de réception d'un appareil de maintenance (sous- 15 marin de service). L'appareil de maintenance peut venir se positionner dans cet espace et être immobilisé par rapport aux appareils par des moyens d'immobilisation, tels que des vérins ou des volets par exemple. En outre, des moyens de communication (sas) entre l'appareil de maintenance et chacun des appareils 110 peuvent être prévus pour 20 permettre à des opérateurs de pénétrer à l'intérieur des carters 111 des appareils pour procéder à des opérations de contrôle ou de réparation éventuelles. On peut également prévoir que l'un ou l'autre des côtés de l'appareil de maintenance comportent un ou plusieurs sas permettant 25 d'accéder à des sas correspondants ou des portes correspondantes sur chaque ensemble hélice-pompe. Ceci permettra de mettre en communication directe chaque ensemble hélice-pompe avec l'appareil de maintenance. L'appareil de maintenance peut également être arrimé aux 30 appareils 110 pour permettre l'installation sur site ou le déplacement sur un site choisi des appareils 110, en vue de l'entretien ou de la modification des appareils 110. Des moyens de levage ou treuillage peuvent être intégrés à l'appareils de maintenance ou aux dispositifs permettant de dissocier la chaîne ou le câble de mouillage 117 des appareilles ou de le remailler. EXEMPLES D'APPLICATION Rapport Débit-Vitesse Pour un même débit Q, la vitesse V d'écoulement du fluide est 10 inversement proportionnelle à la section de passage S dans laquelle s'écoule le fluide. Q(m3 /s) = V(m/s) XS~m2) Prenons l'exemple d'un venturi de 8 mètres de diamètre à l'entrée et de 4 mètres de diamètre au niveau de la turbine, soit une section de surface 15 4 fois plus petite, et d'une vitesse de courant créé par la marée de 4 noeuds soit 2,06 mètres par seconde - à l'entrée du venturi - la vitesse au droit de la turbine sera dans le rapport des sections, soit plus grande donc de : 2,06 x 4 = 8,24 m/s La section étant de : 2 7cD =12,57 m2. 4 Et le débit correspondant : Q = 8,24 x12,57 =103,6 m3/s. 25 Rapport manométrique (Pression)- Vitesse La hauteur h en mètre, appelée hauteur manométrique a une relation directe avec la vitesse V du fluide suivant la formule : 2 h(m) = V(ZX s) , où v = 2gh g où g est l'accélération de la pesanteur (g = 9,81 m/s2). 20 Dans l'exemple ci-dessus, la hauteur manométrique correspondant à cette vitesse est de : 2 h= 8'24 =3 46m. 19,62 , Puissance hydraulique La puissance hydraulique Phydraulique d'une chute de hauteur h et de débit Q est de : Phydraulique(kg.m / s) = Q(L / s) x h(m) Soit : Phydraulique =103600 x 3,46 = 358456 kg.m/s soit Phydraulique = 4779 cv soit Phydraulique = 3517kW Cette puissance hydraulique captée par s'exprimer sous la forme : P(kW) = h(m) xQ(m3 /s) xg(m/s2) xi où ri est le rendement. Soit, dans notre cas (au rendement près) : Phydraulique = 3,46 x 103,6 x 9,81= 3517 kW Rapport Puissance-Vitesse-Section 25 Ce rapport est défini par la combinaison des relations ci-dessous : Phydraulique(kW) = h(m) x Q 3 x g 2 x (m /s) (mis ) 10 15 20 (1 kg.m/s = 75 cv) (1 kW = 0,736 cv) une turbine peut aussi _ V(m/s)2 Phydrauliqu e (kW ) 2g xS(m2) xV(m/s) xg(m/s2) xrl V3 xS Phydraulique(kw) = 2 x'q Cette relation montre l'importance de la vitesse V du courant pour une section S donnée du conduit, et donc l'importance du venturi qui permet de multiplier la vitesse du courant qui agit sur la turbine 112 - et cela dans le rapport du carré des diamètres relatifs à l'entrée du venturi et de la turbine. Une telle puissance est captée dans le venturi par une hélice qui suivant l'inclinaison de ses pales (inclinaison éventuellement variable) tourne à une vitesse de rotation d'environ 150 tours par minute. La turbine entraîne une pompe centrifuge, par l'intermédiaire d'un multiplicateur de vitesse. Une pompe centrifuge ayant un débit proportionnel à sa vitesse d'entraînement et fournissant une pression proportionnelle au carré de la vitesse d'entraînement. Cette inclinaison, utile pour optimiser la vitesse d'entraînement de la pompe en fonction du courant peut également s'inverser pour que la pompe tourne toujours dans le même sens lorsque le courant de marée s'inverse (cas de la figure 7B). Dans le cas de marée, la vitesse et la direction des courants sont prévisibles à l'avance et cette orientation des pales peut donc être programmée en conséquence et exécutée de divers moyens. Cette pompe entraînée par l'hélice pourra donc utiliser une puissance de 3517 kW (ou 358456 kg.m.$), au rendement de la turbine près et fournir un débit de 179 L/s à une hauteur manométrique de 2000 m. Les caractéristiques de 179 L/s (ou 645 m3/h) à 200 bars correspondent aux caractéristiques d'une turbine Pelton. L'ensemble turbine hélice, pompe centrifuge, turbine Pelton aura un rendement d'environ 60% - ce qui donnerait une puissance disponible pour entraîner l'alternateur d'environ 2100kW, dans cet exemple.30 Puissance fournie en fonction du courant La figure 11 est un tableau indiquant des paramètres de sortie d'un appareil pour capter une énergie d'un courant, en fonction de paramètres du courant, pour 1 m2 de section de passage du courant au droit de l'hélice. La figure 12 est un diagramme représentant de manière schématique les variations de la vitesse d'un courant en fonction de l'heure, permettant d'estimer une puissance théorique en sortie du dispositif. Les figures 13 et 14 sont un tableau et un diagramme représentant de manière schématique un exemple de variations de la vitesse d'un courant en fonction de l'heure de la marée, pour une marée de coefficient 45 et pour une marée de coefficient 90 (on notera que 80% des marées ont un coefficient supérieur à 45). On comprend l'intérêt du pilotage programmé de l'orientation des pâles de l'hélice pour optimiser la puissance fournie par le dispositif. En effet, par exemple, pour une section de 1 m2 du venturi au niveau de l'hélice et pour une marée de coefficient 45, pour une vitesse constante de 3 noeuds, on peut utiliser une puissance de PM -1 à PM +3, soit pendant une durée d'environ 4 heures par marée (c'est-à-dire 8 heures sur 12 heures) et obtenir une puissance théorique de 229 kiloWatts. Pour une vitesse constante de 4 noeuds, on peut utiliser une puissance de PM û 0,5 à PM +2,25, soit pendant une durée d'environ 3 heures 15 minutes par marée (c'est-à-dire 6 heures 30 minutes sur 12 heures) et obtenir une puissance théorique de 543 kiloWatts. Mais on peut utiliser dans les deux cas la puissance fournie disponible grâce à la vitesse supérieure aux 3 ou 4 noeuds de l'exemple ci-dessus en n'asservissant pas l'hélice à l'une ou l'autre de ces vitesses. On récoltera ainsi une puissance supplémentaire (proportionnelle au cube de la vitesse) mais devant donc parfois être limitée par une orientation des pales de l'hélice si la vitesse du courant et donc la puissance récoltée deviennent trop importantes par rapport à la puissance désirée. Cela montre à nouveau l'intérêt de coupler plusieurs appareils à un ou plusieurs dispositifs au sol incluant une turbine et un alternateur de façon à ce que ces derniers fonctionnent au meilleur régime choisi pour délivrer directement un courant électrique de période appropriée. La figure 15 représente de manière schématique un diagramme de connexion de plusieurs appareils dans un dispositif pour capter une énergie 5 cinétique d'un courant marin. Le dispositif comprend un manifold recevant du fluide sous pression en provenance de plusieurs couples hélice-pompe et délivrant suivant un programmé pré-établi du fluide sous pression à un ou plusieurs couples turbine-alternateur, par un procédé de commande de vannes approprié. 10 REVENDICATIONS 1. Dispositif (100, 200) pour capter une énergie cinétique d'un fluide naturellement en mouvement, comprenant : - des moyens de conversion (112, 212) aptes à convertir le mouvement du fluide en un mouvement d'entraînement pour entraîner des moyens de pompage ou de compression (116, 216), - des moyens de pompage ou de compression (116, 216) entraînés par les moyens de conversion (112, 212), les moyens de pompages ou de compression étant aptes à prélever dudit fluide et à le mettre en circulation pour le transporter vers des moyens distants de stockage (223) ou de conversion (121, 122, 221, 222, 226). 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel le fluide naturellement en mouvement présente une masse importante et une faible vitesse et le fluide mis en circulation présente une faible masse et une vitesse importante. 3. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, 20 comprenant des moyens (118, 218) pour accélérer une vitesse du fluide en mouvement. 4. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, dans lequel les moyens de conversion (112, 212) comprennent une hélice apte à 25 convertir le mouvement du fluide en un mouvement de rotation. 5. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, comprenant des moyens de transmission (113, 114, 115, 213, 214, 215) interposés entre les moyens de conversion (112, 212) et les moyens de 30 pompage ou de compression (116, 216), les moyens de transmission (113, 114, 115, 213, 214, 215) étant aptes à multiplier une vitesse du mouvement d'entraînement généré par les moyens de conversion (112, 212). 6. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, comprenant des moyens (119, 219) pour transporter le fluide en circulation vers les moyens distants de stockage (223) ou de conversion (121, 122, 221, 222, 226). 7. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, comprenant des moyens distants (121, 122, 221, 222, 226) de conversion incluant une turbine (121, 221, 226) apte à être entraînée en rotation par le fluide en circulation et un alternateur (122, 222) apte à convertir la rotation de la turbine en une énergie électrique. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, comprenant des moyens distants (223) de stockage incluant un réservoir de fluide disposé en hauteur (h) par rapport à des moyens de conversion (221, 222). 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, comprenant des moyens distants de stockage incluant un réservoir de fluide sous pression. 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, comprenant des 20 moyens (111) pour orienter les moyens de conversion (112, 212) en fonction d'une direction du mouvement du fluide. 11. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, comprenant des moyens pour maintenir un sens constant du mouvement d'entraînement lors 25 d'une inversion d'un sens du mouvement du fluide. 12. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, comprenant des moyens de réglage pour ajuster le mouvement d'entraînement généré par les moyens de conversion (112, 212) en fonction 30 d'une vitesse du fluide. 13. Dispositif selon la revendication 12, dans lequel les moyens de réglage (130) comprennent des moyens d'orientation (132) des pâles d'une15hélice (112) et des moyens (134) de stockage d'énergie, par exemple de stockage de fluide, pour alimenter les moyens d'orientation en énergie. 14. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, 5 comprenant une pluralité de moyens de conversion (112). 15. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, comprenant au moins une paire de moyens de conversion (112), chaque moyen de conversion d'une paire, étant apte à convertir le mouvement du 10 fluide en un mouvement d'entraînement en sens opposé de celui de l'autre moyen de conversion de la paire. 16. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, comprenant un carter (111) profilé pour que le dispositif s'oriente de lui-15 même en fonction d'une direction du mouvement du fluide. 17. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, dans lequel le dispositif comprend des moyens de fixation, notamment des moyens d'ancrage (117) pour maintenir le dispositif selon une orientation 20 fixe. 18. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, comprenant d'une part une pluralité de moyens de conversion (112, 212) et de pompage ou de compression (116, 216) associés répartis en différents 25 sites géographiques, et d'autre part des moyens distants (121, 122, 221, 222, 226) de conversion incluant une turbine (121, 221, 226) apte à être entraînée en rotation par du fluide en circulation en provenance des différents moyens de pompage ou de compression (116, 216) et un alternateur (122, 222) apte à convertir la rotation de la turbine en une 30 énergie électrique. 19. Dispositif selon la revendication 18, comprenant en outre un manifold apte à sélectivement connecter ou déconnecter chacun des moyens de conversion (112, 212) et de pompage ou de compression (116, 216) avec les moyens distants de conversion (121, 122, 221, 22, 226) pour réguler la quantité de fluide reçue par les moyens distants de conversion. 20. Dispositif selon l'une des revendications qui précèdent, comprenant des moyens (138) d'aération des moyens de pompage ou de compression (116, 216). 21. Procédé pour capter une énergie cinétique d'un fluide naturellement en mouvement, comprenant des étapes consistant à : - convertir le mouvement du fluide en un mouvement d'entraînement pour entraîner des moyens de pompage ou de compression (116, 216), - entraîner des moyens de pompage ou de compression (116, 216) pour prélever dudit fluide et le mettre en circulation pour le transporter vers des moyens distants de stockage (223) ou de conversion (121, 122, 221, 222, 226).20