FR 2908690 A1 20080523 FR 0610047 A 20061117 SAINT SYMPHORIEN SUR COISE Le 10 octobre 2006 Nous avons tous eu, un jour, un contrôle routier en tant qu'usager de notre véhicule effectué par les agents de la sécurité routière dans l'exercice de leurs fonctions. Outre les différents critères évoqués il en un que nombre d'entre nous occultons, faute d'y penser, il s'agit tout simplement de nos pneumatiques. Le 5 janvier 2005, il m'est venu l'idée d'inventer un signal intelligent de couleur rouge incorporé au centre même de n'importe quel pneumatique. Mon invention consistera à. créer ces témoins d'usure intelligents près à être insérés à certains points biens précis de tous pneumatiques permettant ainsi un contrôle rapide concernant chaque type de véhicule de locomotion pour tout usager avec la particularité et singularité qu'elle sera active visuellement à tout moment de l'usure normale et régulière, utile afin de déceler le seuil de tolérance accepté par la sécurité routière. Les caractéristiques de cette invention sont : Pneumatiques de véhicules avec témoins d'usure caractérisés en ce qu'il comporte dans certaines zone de sa couronne d'usure, des témoins radicaux en forme de doigts cylindriques ou tronconiques, réalisés en une matière de même nature que celle de la couronne d'usure, mais de couleur contrastée au coeur même de ces témoins, La face en haut de chaque témoin étant noyée dans la couronne d'usure sur une profondeur égale à l'usure acceptable et tolérée avant remplacement du pneumatique. Pneumatique dont les témoins d'usure sont déposés par insertion, transversalement au pneu au moins par paire et chaque paire est décalée des paires voisines par un angle compris entre 60 et 120 permettant ainsi une vue des témoins sur la circonférence du pneu. Cette invention a pour but d'apporter une aide à la sécurité routière vis-à-vis de tout usager utilisant tout type de moyen de locomotion. Les critères de cette invention sont : SECURITE : _ un moyen de contrôle simple et efficace puisqu'il est visuel, plus de dangers à utiliser des pneumatiques défectueux (puisque avisé du danger), détection rapide permettant à tout usager de régulariser ses il pneumatiques dans un souci de respect vis-à-vis d'une sécurité routière optimale évitant d'être un danger pour autrui. 2) 2908690 CONFORT : _ il ne sera plus utile de se pencher et de chercher les témoins d'usure existant, _ éviter ainsi les problèmes que peuvent engendrer des pneumatiques usés (car cela étant reconnu comme infraction au code de la route), _ gain de temps afin de permettre un contrôle de ses pneus, puisque à l'approche de son véhicule et selon n'importe quel angle de vue ses témoins apparaîtront. Sans compter que ces critères aideront fortement les représentants de la sécurité routière, car ils n'auront plus besoins de faire le tour d'un véhicule afin de s'apercevoir de l'état des pneumatiques. Donc un gain de temps notoire lors des contrôles routiers effectués dans l'exercice de leurs fonctions. REVENDICATIONS 1. Les caractéristiques de cette invention sont : Témoins d'usure caractérisés en ce qu'il comporte dans certaines zone de sa couronne d'usure, des témoins radicaux en forme de doigts cylindriques ou tronconiques, réalisés en une matière de même nature que celle de la couronne d'usure, mais de couleur contrastée au coeur même de ces témoins, La face en haut de chaque témoin étant noyée dans la couronne d'usure sur une profondeur égale à l'usure acceptable et tolérée avant remplacement du pneumatique. 2- Témoins d'usure déposés par insertion, transversalement au pneu au moins par paire et chaque paire est décalée des paires voisines par un angle compris entre 60 et 120 permettant ainsi une vue des témoins sur la circonférence du pneu.