FR 2911316 A1 20080718 FR 0700216 A 20070112 " Dispositif anti-vol pour roue de secours " La présente invention se rapporte à un dispositif anti-vol pour une roue de secours. Elle se rapporte plus spécifiquement à une roue de secours disposée sous un véhicule, notamment sous le coffre d'une automobile. Certains véhicules comportent un compartiment de roue de secours formé dans et au fond du coffre. Il est uniquement accessible par le coffre, ce qui est gênant lorsque le coffre est plein. De se fait, d'autres véhicules ont une roue de secours qui est logée dans un panier disposé sous le coffre. Le panier est articulé avec le châssis, et maintenu fermé par une attache à crochet, à l'opposé de l'articulation. Cette attache a généralement la forme d'un crochet maintenue et verrouillé par une vis. Cette vis traverse le fond du coffre et la tête de vis est généralement aisément accessible de l'intérieur du coffre, sans le vider. Un inconvénient est que de tels paniers peuvent être aisément fracturés, notamment en sectionnant ou en déformant le crochet de l'attache. Ainsi, la roue de secours est trop souvent volée. Le but de l'invention est de proposer un dispositif permettant de diminuer notablement les risques de vol d'une roue de secours logée dans un panier. Selon l'invention, un tel dispositif antivol pour une roue de secours disposée dans un panier, le panier étant suspendu sous un véhicule à l'aide notamment d'une attache dont une extrémité inférieure formant crochet est prévue pour venir en prise libérable avec une zone d'attache dudit panier, une vis étant vissée au travers d'une extrémité supérieure de ladite attache et ladite vis s'étendant en direction de ladite extrémité inférieure, ladite vis étant prévue pour assurer le verrouillage du panier et prenant en outre appui sur une partie du véhicule fixe relativement au châssis dudit véhicule, est caractérisé en ce qu'il comprend une jupe prévue pour envelopper au moins partiellement ladite attache lorsque le panier est dans sa position verrouillée. Dans cette position verrouillée, la jupe s'étant avantageusement au-delà de l'extrémité inférieure de l'attache, de sorte que l'attache ne peut être atteinte avec un outil, par exemple un outil du type pied de biche. Pour que l'utilisateur puisse aisément libérer le panier de l'attache, on prévoira de préférence que la jupe puisse coulisser librement autour de la tige de la vis, Dar exemple lorsque I on dévisse la vis depuis l'intérieur d'un coffre formant a partie fixe du véhicule. La jupe peut avoir sensiblement la forme d'une cloche, par exemple de =orme généralement cylindrique, et une zone d'appui y être prévue pour venir en appui, au moins indirectement, sur l'extrémité supérieure de 'attache. Des moyens pour maintenir la jupe en hauteur sont avantageusement prévus. Ces moyens de maintien en hauteur peuvent être des moyens élastiques prévus pour être disposés et comprimés entre 'extrémité supérieure de l'attache et la zone d'appui de la jupe, de sorte que orsque la vis est dévissée, le ressort en se détendant éloigne la jupe de 'attache. Ainsi, la (personne voulant ouvrir le panier pour en retirer la roue n'a pas à maintenir la jupe en hauteur pour éviter qu'elle retombe, -eprenant son emprise sur l'attache. L'utilisateur a ainsi ses deux mains disponibles pour retirer la roue. Les moyens élastiques peuvent notamment âtre un ressort hélico dal, avantageusement disposé autour de la tige de la vis Deux encoches opposées, peuvent être formées entre deux pans de la jupe, les pans s'étendant vers le bas et étant prévus pour venir de part et d'autre de la zone d'attache, lorsque le panier est dans sa position verrouillée. Ces encoches permettent ainsi le passage d'une barre, formant la zone d'attache, au travers de la jupe, de part et d'autre du crochet. Chaque encoche peut être en forme de U ouvert vers le bas. Les encoches et les pans forment ensemble un bord inférieur de la jupe, ce bord ayant aux formes avantageusement arrondies, de sorte qu'il offre peu ou pas de prise à un outil, par exemple un pied de biche. Si la zone d'attache forme une anse, la jupe peut être prévue pour s'étendre autour de ladite anse, dans la position verrouillée du panier, ce qui ne nécessite alors pas d'encoches. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront encore de 3o la description ci-après, relative à des exemples non limitatifs. Aux dessins annexés : - la figure 1 est une vue en élévation, et en coupe, d'un premier mode de réalisation pour un dispositif antivol selon l'invention; - la figure 2 est une vue en élévation et en perspective d'une jupe pour le dispositif de la figure 1; et, - la figure 3 est une vue en élévation d'un deuxième mode de réalisation pour un dispositif antivol selon l'invention, la vue étant selon un plan perpendiculairement au plan de la figure 1. Les figures 1 et 3 représentent un dispositif de verrouillage 1, pour une roue de secours 2 logée dans un panier 3 suspendu sous une automobile. Le panier est formé de barres de fer. Il est articulé d'un côté opposé au dispositif de verrouillage 1. Aux figures 1 et 3, le panier est dans sa position 1 o verrouillée. L'articulation ciu panier, non représentée aux figures, se situe au-delà de la partie gauche dE la figure 1, autour d'un axe horizontal perpendiculaire au plan de la figure 1. Le dispositif de verrouillage 1 comprend une attache 4 suspendue, par 15 une vis 5, au plancher 6 d'un coffre de l'automobile. La vis 5 comprend à son extrémité supérieure une tète de vis 51 qui vient en appui sur le plancher 6 du coffre. La vis comprend en outre une tige 52 filetée qui s'étend vers le bas depuis la tête, d'abord au travers du plancher 6 puis au-delà. La vis 5 peut être manoeuvrée depuis l'intérieur du coffre par un outil adapté pour 20 venir en prise avec la tête de vis 51. L'attache 4 comprend une extrémité supérieure 41, avec laquelle la tige 52 vient en prise par vissage. L'attache 4 comprend une extrémité inférieure 42, en forme de crochet, prévu pour venir en prise avec une zone d'attache 30 du panier 3. Dans l'exemple illustré, la tige 52 s'étend au 25 travers de l'extrémité supérieure 4:L, de sorte qu'une extrémité libre 53 de la tige est disposée au-dessus et en vis-à-vis du crochet 42. Le panier peut, grâce à ce dispositif, être suspendu au crochet 42 et, indirectement, au plancher 6 du coffre. Lorsque le panier est ainsi suspendu, le vissage de la vis permet de rapprocher l'attache 4 du plancher du coffre 3o tout en réduisant l'espace disponible entre l'extrémité libre 53 de la tige et le crochet 42. Au contraire, le dévissage de la vis 5 permet d'éloigner l'attache 4 du plancher du coffre tout en augmentant l'espace disponible entre l'extrémité libre 53 de la tige et le crochet 42. Le dispositif de verrouillage est conçu de sorte que l'extrémité inférieure 53 de la tige 52 doit être suffisamment éloignée du crochet 42 pour que la zone d'attache 30 puisse être librement suspendue ou retirée du crochet. Lorsque le panier est suspendu, un vissage suffisant de la vis vient mettre en contact sol extrémité inférieure 53 avec le dessus de la zone d'attache, l'immobilis.E nt dans le crochet, et assurant ainsi son verrouillage dans le dispositif 1. Le dispositif de verrouillage comprend en outre un dispositif antivol 7,8, comprenant principalement une jupe 7 en forme de cloche et un ressort 8. La jupe 7 comprend une paroi supérieure 72 sensiblement horizontale depuis la périphérie de laquelle s'étend, vers le bas, une paroi latérale sensiblement cylindrique 73. Un orifice 71 est percé dans la paroi supérieure 72. Cet orifice 71 est prévu pour être traversé par la tige 5 et conçu de sorte que la jupe 7 peut librement coulisser autour de la tige 5, comme illustré aux figures 1 et 3. La jupe 7 est conçue de sorte que dans la position de verrouillage, et lorsqu'elle est complètent relevée, c'est-à-dire lorsque sa paroi supérieure 72 est en butée sous le plancher 6, la paroi latérale 73 enveloppe suffisamment l'attache et la tige pour en empêcher l'accès à un outil du type pied de biche. Ainsi, un voleur potentiel ne peut ouvrir le dispositif de verrouillage en déformant le crochet 42. Par sa présence autour du crochet 42, la jupe est une gêne supplémentaire au retrait ou à la mise en prise de la zone d'attache 30 sur le crochet 42. Dans le mode de réalisation des figures 1 et 2, la jupe est conçue de ;sorte que dans la position verrouillée illustrée à la figure 1, elle s'étend vers e bas au moins au-delà du crochet 42. La barre formant la zone d'attache 30 s'étendant horizontalement, de part et d'autre du crochet, au-delà de la jupe, celle-ci comprend deux encoches 74 formées entre deux pans 75 de la paroi latérale 73. Les encoches permettent ainsi le passage de la barre au 3o travers de la jupe 7. Afin de ne laisser qu'un minimum de prise à un outil du type pied de biche, un bord inférieur de la jupe, formé par les pans 75 et les encoches 74, a des formes arrondies. Ainsi, les encoches peuvent avoir la l'orme d'un U inversé s'évasant vers le bas. L'évasement du U permet en outre un positionnemE nt naturel de la jupe sur la barre, à mesure du vissage de la vis 5 et du verrouillage du dispositif 1. de préférence, les encoches 74 sont adaptées pour venir au plus près de la zone de d'attache 30, afin de masquer sensiblement la totalité de la tige de la vis 5. Dans le mode dee_: réalisation de la figure 3, la zone d'attache 30 forme une anse sensiblement en forme de "oméga". La taille de la anse est telle qu'elle se loge dans la partie basse de la jupe, entre les parois latérales 73. Dans ce cas la jupe n'3 pas d'encoches, devenues inutiles. Dans les modes de réalisation illustrés, le dispositif antivol comprend en outre un ressort hélicoïdal 8, disposé autour de la tige 52, entre le dessus de l'extrémité supérieure 41 de l'attache et le dessous de la paroi supérieure 72 de la jupe 7. Le ressort constituant ainsi un appui indirect pour la paroi supérieure 72 sur l'extrémité supérieur 41, et là paroi supérieure constituant une zone d'appui pour la jupe. Dans la position verrouillée, le ressort est conçu pour être maintenu comprimé entre l'extrémité supérieure 41 de l'attache et la paroi supérieure 72 de la jupe 7. Lors du dévissage, le ressort, qui se détend en s'allongeant, tend à maintenir la jupe vers le haut tandis que le crochet 42 sort par le bas de la jupe. Ainsi, par l'action du ressort, il n'est pas utile à la personne qui ouvre le panier, ou veut le suspendre, de maintenir la jupe vers le haut, lui libérant ainsi, ses deux mains. Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sor r du cadre de l'invention. En particulier, il peut être prévu des moyens de blocage en rotation de la jupe relativement à l'attache. Ces moyens peuvent être une forme intérieure de la jupe, coopérant avec une forme de l'attache. Ces moyens peuvent aussi être des moyens de clavette ou de goupille. Au lieu de venir en appui sous le plancher du coffre, la zone d'appui de la jupe peut être prévue sous un épaulement de la vis. Un fourreau, de préférence cylindrique, peut être prévu monté libre en rotation autour de la jupe pour réduire davantage les possibilité de prise d'un outil, par exemple une pince, sur le dispositif de verrouillage. La forme de la jupe peut ne pas être cylindrique, mais conique, ou plus ou moins évasée, poL.r s'adapter au mieux à l'espace disponible et à la forme des autres éléments du dispositif de verrouillage. En particulier, les encoches peuvent ne pas être de forme ou profondeur identiques, ni les pans de longueurs égales. En outre, un dispositif antivol selon l'invention peut être aisément prévu pour être adapté sur un dispositif de verrouillage de l'art antérieur, sans transformation de la carrosserie du véhicule, ni du dispositif de verrouillage antérieur. Un ressort, s'il permet une utilisation plus confortable du dispositif de verrouillage équipé d'un antivol selon l'invention, n'est pas obligatoirement lo nécessaire à la fonction antivol. En effet, particulièrement pour l'utilisation avec un dispositif de verrouillage de l'art antérieur, il peut ne pas y avoir suffisamment d'espace pour loger un ressort entre le crochet et la jupe. Au lieu d'un ressort, il peut être prévu que la jupe est maintenue en hauteur sur la vis, par exemple par l'utilisation d'un circlip fixé sur la vis et servant 15 d'appui pour la zone d'appui de la jupe La jupe peut être en tout matériau adapté, métallique ou composite, et suffisamment résistant aux tentatives d'effraction. 20 REVENDICATIONS 1. Dispositif antivol (7,8) pour une soue de secours (2) disposée dans un panier (3), suspendu sous un véhicule, ledit panier étant notamment suspendu par une attache (4) dont une extrémité inférieure (42) formant crochet est prévue pour venir en prise libérable avec une zone d'attache (30) dudit panier, une vis (5) étant vissée au travers d'une extrémité supérieure (41) de ladite attache et ladite vis s'étendant en direction de ladite extrémité inférieure (42), ladite vis étant prévue pour assurer le lo verrouillage du panier et prenant en outre appui sur une partie (6) du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend une jupe (7) prévue pour envelopper au moins partiellement ladite attache lorsque le panier est dans sa position verrouillée. 15 :?. Dispositif antivol selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans la position verrouillée la jupe (7) s'étant jusqu'à, ou au-delà de, l'extrémité inférieure (42) de l'attache (4). :3. Dispositif antivol selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que 20 la jupe (7) est prévue pour pouvoir coulisser librement autour de la tige (52) de la vis (5). 4. Dispositif antivol selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la jupe (7) a sensiblement la forme d'une cloche de forme 25 iaénéralement cylindrique. 5. Dispositif antivol selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la jupe (7) comprend une zone d'appui (72) prévue pour venir en appui, au moins indirectement, sur l'extrémité supérieure (41) de l'attache 50 (4). 6. Dispositif antivol selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens (8) pour maintenir la jupe en hauteur.7. Dispositif antivol selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de maintien en hauteur sont des moyens élastiques (8) prévus pour être disposés et comprimés entre l'extrémité supérieure de l'attache et la zone d'appui de la jupe, de préférence un ressort hélicoïdal disposé autour de la tige de la vis. 8. Dispositif antivol selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la jupe (7) comprend deux encoches (74) opposées, formées entre deux pans (75) de la jupe, les pans s'étendant vers le bas et étant prévus pour venir de part et d'autre de la zone d'attache (30), lorsque le panier est dans sa position verrouillée. S. Dispositif antivol selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, la zone d'attache formant une anse, la jupe (7) est prévue pour s'étendre autour de ladite anse dans la position verrouillée du panier. 10. Dispositif antivol selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un fourreau monté libre en rotation autour de la jupe (7).20