FR 2913536 A1 20080912 FR 0701734 A 20070309 La présente invention concerne un bloc de jonction destiné à être fixé sur un rail de support. Ce type de bloc de jonction comporte, de façon connue, un corps isolant dans lequel sont reçues une barrette de liaison et une barrette de protection. La barrette de liaison est destinée à mettre en contact électrique différentes bornes logées dans le corps isolant tandis que la barrette de protection est destinée à assurer la liaison électrique entre la barrette de liaison et un rail de support du bloc de jonction. La tenue mécanique du bloc de jonction sur le rail est assurée d'une part par un premier pied fixe destiné à prendre appui sur la partie inférieure d'un premier rebord du rail et d'autre part par un second pied élastique réalisé en matière plastique et destiné à prendre appui sur la partie inférieure d'un second rebord du rail. Dans le cas de bornes à ressort, le raccord d'un câble sur le bloc de jonction nécessite l'introduction d'un outil dans l'une des bornes à ressort du bloc de jonction par une première ouverture dédiée afin de contraindre le ressort de cette borne à ressort et l'introduction du câble par une seconde ouverture dédiée dans une fenêtre ménagée dans le ressort venant en regard de la seconde ouverture du fait de la déformation du ressort. Or, une telle contrainte exercée sur le ressort se transmet au pied élastique du bloc de jonction et a généralement pour conséquence une déformation du pied élastique, ce qui peut engendrer un retrait du bloc de jonction du rail de support. De même, dans le cas de bornes à vis, lors du vissage, ou d'un 25 choc sur le bloc de jonction, celui-ci peut être désolidarisé du rail. En outre, sous d'importantes chaleurs, le pied élastique réalisé en matière plastique peut se déformer de manière irréversible et donc ne plus assurer une tenue mécanique suffisante du bloc de jonction sur le rail. La présente invention vise donc à remédier à ces inconvénients. 30 Le problème technique à la base de l'invention est la réalisation d'un bloc de jonction assurant une tenue mécanique améliorée du pied élastique sur la rail contre les contraintes exercées sur le bloc de jonction et/ou les températures de fonctionnement du bloc de jonction. A cet effet, l'invention concerne un bloc de jonction comportant un 35 corps isolant, destiné à être fixé sur un rail de support, dans lequel sont reçues une barrette de liaison et une barrette de protection, la barrette de protection étant destinée à assurer la liaison électrique entre la barrette de liaison et un rail de support du bloc de jonction, la tenue mécanique du bloc de jonction sur le rail étant assurée par un premier pied fixe destiné à prendre appui sur la partie inférieure d'un premier rebord du rail et par un second pied élastique destiné à prendre appui sur la partie inférieure d'un second rebord du rail, caractérisé en ce que le second pied élastique comporte un élément métallique élastique prenant appui d'une part sur la barrette de protection et destiné à prendre appui d'autre part sur la partie inférieure du second rebord du rail, l'élément métallique étant destiné à contraindre un rapprochement entre la barrette de protection et le second rebord du rail. L'utilisation d'un élément métallique élastique pour former le pied élastique permet d'éviter toute déformation irréversible du pied dans les différentes conditions de fonctionnement du bloc de jonction. En outre, puisque la fixation du bloc de jonction sur le rail est réalisée par l'intermédiaire d'un appui de deux pièces métalliques l'une contre l'autre, la tenue mécanique du bloc de jonction sur le rail est améliorée. Avantageusement, l'élément métallique élastique est distinct de la barrette de protection et est formé par une lame pliée. Ainsi, il est possible d'usiner d'une part une première pièce massive conductrice pour former la barrette de protection, et d'autre part une seconde pièce élastique pour former l'élément métallique élastique, ce qui facilite le procédé de fabrication de bloc de jonction. Selon une caractéristique de l'invention, la lame comporte une première portion élastique prenant appui sur la barrette de protection, et une seconde portion élastique prenant appui sur la première portion et destinée à prendre appui sur la partie inférieure du second rebord du rail. Selon une autre caractéristique de l'invention, les première et seconde portions de la lame présentent deux élasticités différentes, ce qui assure un maintien efficace du bloc de jonction sur le rail. Avantageusement, la seconde portion comporte une patte de fixation ménagée sur la première portion et destinée à prendre appui sur la partie inférieure du second rebord du rail. De préférence, la lame élastique comporte une ouverture de passage d'outil accessible depuis l'extérieur du bloc de jonction, l'ouverture permettant, sous l'action d'un outil, la déformation de la lame et le retrait du bloc de jonction du rail. Selon encore une caractéristique de l'invention, la lame comporte des moyens de fixation sur la barrette de protection situés sur la première portion. De préférence, la première portion comporte une partie inclinée de haut en bas et de l'intérieur vers l'extérieur sur laquelle est ménagée la patte de fixation. Cette partie inclinée facilite l'insertion du bloc de jonction sur le rail de support. Avantageusement, la première portion comporte une partie arrondie reliant la partie inclinée à la partie de la première portion comportant 10 les moyens de fixation sur la barrette de protection. Selon une autre caractéristique de l'invention, la première portion comporte une partie montée coulissante dans le support isolant et comportant l'ouverture de passage d'outil, la partie montée coulissante étant reliée à la partie inclinée. 15 De préférence, le pied fixe est constitué par une partie de la barrette de protection. De toute façon l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce bloc de jonction. 20 Figure 1 est une vue en perspective d'un bloc de jonction selon l'invention. Figure 2 est une vue en coupe du bloc de jonction de figure 1. Figure 3 est une vue de dessus du bloc de jonction de figure 1. Les figures 1 à 3 représente un bloc de jonction 2 comportant un 25 corps isolant 3, destiné à être fixé sur un rail de support, dans lequel sont reçues une barrette de liaison 4 et une barrette de protection 5. La barrette de liaison 4 est destinée à mettre en contact électrique trois bornes à ressort 6 logées dans le corps isolant tandis que la barrette de protection 5 est destinée à assurer la liaison électrique entre la barrette de 30 liaison 4 et un rail de support 7 du bloc de jonction. La tenue mécanique du bloc de jonction 2 sur le rail 7 est assurée d'une part par un premier pied fixe 8 constitué par une partie de la barrette de protection 5 et destiné à prendre appui sur la partie inférieure d'un premier rebord 9 du rail et d'autre part par un second pied élastique 11 destiné à 35 prendre appui sur la partie inférieure d'un second rebord 12 du rail. Le second pied élastique 11 comporte une lame métallique élastique pliée 13 destinée à contraindre un rapprochement entre la barrette de protection 5 et le second rebord 12 du rail en position de fixation du bloc de jonction sur le rail 7. La lame élastique 13 est distincte de la barrette de protection 5 et comporte une première portion élastique prenant appui sur la barrette de protection, et une seconde portion élastique solidaire de la première portion et destinée à prendre appui sur la partie inférieure du second rebord 12 du rail. Il doit être noté que les première et seconde portions de la lame 13 présentent deux élasticités différentes. La première portion de la lame comporte une première partie rectiligne 14 prenant appui sur la face supérieure de la barrette de protection 5 et comportant des moyens de fixation sur cette dernière. Les moyens de fixation sont constitués d'un ergot 15 faisant saillie de la barrette de protection 5 et coopérant avec une encoche complémentaire ménagée dans la première partie rectiligne 14. La première portion de la lame comporte également une seconde partie arrondie 16 s'étendant de la première partie 14 jusqu'à la face inférieure de la barrette de protection 5. Cette seconde partie arrondie 16 est prolongée par une troisième partie inclinée 17 de haut en bas et de l'intérieur vers l'extérieur. La première portion de la lame comporte en outre une quatrième partie rectiligne 18 parallèle à la première partie 14 et montée coulissante dans le support isolant 3. La quatrième partie rectiligne 18 comporte une fente 19 de passage d'outil accessible depuis l'extérieur du bloc de jonction. Cette fente 19 permet, sous l'action d'un outil, la déformation de la première portion de la lame. La seconde portion de la lame comporte une patte de fixation 21 ménagée dans la partie inclinée 17 et dont l'extrémité libre est destinée à 30 prendre appui sur la partie inférieure du second rebord 12 du rail. La structure de la lame permet deux déformations élastiques dans deux directions différentes, à savoir dans des directions transversale et perpendiculaire au plan du rail. En position de fixation du bloc de jonction 2 sur le rail 7 de support, 35 le raccord d'un câble sur le bloc de jonction nécessite d'une part l'introduction d'un outil dans l'une des bornes à ressort 6 par une première ouverture dédiée 22 afin de contraindre le ressort 23 de cette borne à ressort et d'autre part l'introduction du câble par une seconde ouverture dédiée 24 dans une fenêtre ménagée dans le ressort 23 venant en regard de la seconde ouverture du fait de la déformation du ressort. Or, compte tenu de la présence de la patte de fixation 21 qui coopère avec la partie inférieure du second rebord 12 du rail, la contrainte exercée par l'outil sur le ressort et donc sur le bloc de jonction n'entraîne pas une désolidarisation du bloc de jonction et du rail, en particulier dans le cas où l'on fixe le câble dans la borne à ressort décalée par rapport au rail. Des essais ont démontré qu'il était nécessaire d'exercer une force de 210 Newtons sur un tournevis inséré dans l'ouverture 22 de la borne à ressort 6 décalée par rapport au rail pour désolidariser le bloc de jonction du rail tandis qu'une force de 63 Newtons au même point suffit pour désolidariser des blocs de jonction de l'art antérieur du rail. Ainsi, le bloc de jonction selon l'invention assure une tenue mécanique améliorée par rapport aux blocs de jonction de l'art antérieur. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce bloc de jonction, décrite ci-dessus à titre d'exemple, elle en embrasse au contraire, toutes les variantes de réalisation. REVENDICATIONS 1. Bloc de jonction (2) comportant un corps isolant (3), destiné à être fixé sur un rail de support, dans lequel sont reçues une barrette de liaison (4) et une barrette de protection (5), la barrette de protection étant destinée à assurer la liaison électrique entre la barrette de liaison et un rail de support (7) du bloc de jonction, la tenue mécanique du bloc de jonction sur le rail étant assurée par un premier pied fixe (8) destiné à prendre appui sur la partie inférieure d'un premier rebord (9) du rail et par un second pied élastique (11) destiné à prendre appui sur la partie inférieure d'un second rebord (12) du rail, caractérisé en ce que le second pied élastique comporte un élément métallique élastique (13) prenant appui d'une part sur la barrette de protection et destiné à prendre appui d'autre part sur la partie inférieure du second rebord du rail, l'élément métallique étant destiné à contraindre un rapprochement entre la barrette de protection et le second rebord du rail. 2. Bloc de jonction selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément métallique élastique est distinct de la barrette de protection (5) et est formé par une lame pliée (13). 3. Bloc de jonction selon la revendication 2, caractérisé en ce que la lame comporte une première portion élastique (14, 16, 17, 18) prenant appui sur la barrette de protection, et une seconde portion élastique (16) prenant appui sur la première portion et destinée à prendre appui sur la partie inférieure du second rebord du rail. 4. Bloc de jonction selon la revendication 3, caractérisé en ce que les première et seconde portions de la lame présentent deux élasticités différentes. 5. Bloc de jonction selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la seconde portion comporte une patte de fixation (21) ménagée sur la première portion et destinée à prendre appui sur la partie inférieure du second rebord du rail. 6. Bloc de jonction selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la lame élastique comporte une ouverture de passage d'outil (19) accessible depuis l'extérieur du bloc de jonction, l'ouverture permettant, sous l'action d'un outil, la déformation de la lame et le retrait du bloc de jonction du rail. 7. Bloc de jonction selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que la lame comporte des moyens de fixation (15) sur la barrette de protection situés sur la première portion. 8. Bloc de jonction selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que la première portion comporte une partie inclinée (17) de haut en bas et de l'intérieur vers l'extérieur sur laquelle est ménagée la patte de fixation (21). 9. Bloc de jonction selon la revendication 8, caractérisé en ce que la première portion comporte une partie arrondie (16) reliant la partie inclinée à la partie (14) de la première portion comportant les moyens de fixation sur la barrette de protection. 10. Bloc de jonction selon la revendication 9, caractérisé en ce que la première portion comporte une partie (18) montée coulissante dans le support isolant et comportant l'ouverture de passage d'outil, la partie montée coulissante étant reliée à la partie inclinée. 11. Bloc de jonction selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le pied fixe (8) est constitué par une partie de la barrette de protection.