FR 2908369 A1 20080516 FR 0654819 A 20061110 BAC A BATTERIE ETANCH E La présente invention se rapporte au domaine des aménagements pour la mise en place d'éléments au sein du bloc moteur d'un véhicule automobile, et concerne, en particulier, les aménagements pour l'installation et le support d'une batterie. Ble s'applique plus particulièrement, mais de manière non exclusive, aux véhicules tous terrains, notamment à ceux à vocation sportive. Bn effet, pour ce type de véhicules, il est avantageux de placer le groupe moteur à l'arrière en position centrale, et d'implanter alors la batterie sur le berceau avant. Un tel agencement permet en effet d'optimiser le centre de gravité du véhicule et de répartir correctement les masses tout en préservant un espace de rangement correct. Toutefois, dans une telle configuration, la batterie est exposée à l'immersion en cas de passage à gué. Une possibilité, connue, est de placer la batterie en position surélevée à l'avant, afin de limiter ces risques. Une telle solution n'est cependant pas entièrement satisfaisante, des éclaboussures ou entrées intempestives d'eau pouvant tout de même se produire et atteindre la batterie, et un tel agencement allant à l'encontre du but mentionné ci-dessus d'abaissement du centre de gravité du véhicule. La présente invention a pour but de proposer un système permettant une protection efficace de la batterie sur un véhicule tous terrains contre les 25 éclaboussures lors de passages à gué. Il est connu, par exemple par le document FR2778884, de placer la batterie d'un véhicule automobile, ainsi que d'autres accessoires tels que filtre à air ou équipement électrique dans un bac comportant un ensemble de 30 logements appropriés. Un tel dispositif n'est toutefois conçu que dans le but de faciliter la mise en place de ces éléments sur le véhicule, en remplaçant les multiples fixations nécessaires à leur installation sur la caisse par la seule fixation du bac, les logements de celui-ci étant aptes à accueillir et maintenir 2908369 2 les différents éléments évoqués. Il n'offre, en particulier, qu'une protection très réduite contre d'éventuelles projections d'eau. La présente invention a pour but de proposer un dispositif permettant 5 une protection efficace de la batterie d'un véhicule, par exemple un véhicule tous terrains, contre les projections d'eau, par exemple engendrées par un passage à gué. Dans ce but, l'invention a pour objet un bac composé d'une première 10 partie formant une cavité sensiblement parallélépipédique dont les dimensions et la forme intérieure sont sensiblement complémentaires de la forme et des dimensions extérieures de la batterie d'un véhicule automobile du type véhicule tous terrains, comportant une ouverture par laquelle la batterie peut être insérée dans la cavité ; et muni d'un couvercle apte à obturer ladite ouverture, 15 caractérisé en ce que l'obturation de ladite ouverture par ledit couvercle est étanche à l'eau. Avantageusement, l'étanchéité est réalisée au moyen d'un joint approprié inséré dans une gorge ménagée sur le couvercle, et, lors de la fermeture du bac par ledit couvercle, ledit joint est plaqué et mis en 20 compression contre une lèvre complémentaire réalisée sur le pourtour de l'ouverture. Avantageusement, la mise en place et le verrouillage du couvercle sur l'ouverture du bac selon l'invention sont réalisés sans outil. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la face du couvercle sur laquelle est ménagée la gorge à joint est munie, au voisinage de cette dernière, d'un ensemble de pattes sensiblement élastiques s'étendant vers la lèvre réalisée sur le pourtour de l'ouverture, et aptes à être insérées sous un ensemble d'ergots complémentaires de celle-ci pour permettre le verrouillage du couvercle sur le bac. lon ce mode de réalisation préféré de l'invention, la fermeture du bac est réalisée par coulissement du couvercle selon une direction sensiblement parallèle au plan dudit couvercle et de la lèvre réalisée sur le pourtour de 2908369 3 l'ouverture, puis par engagement des pattes avec les ergots mentionnés ci-dessus, et par clipsage et verrouillage desdites pattes sur lesdits ergots. L'invention présente avantageusement une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : 5 l'ouverture a sensiblement la forme et les dimensions de l'une des faces du bac, - la face inférieure du bac comporte au moins un orifice de faible dimension permettant l'écoulement des fluides issus de la batterie, - le bac selon l'invention est apte à accueillir les équipements électriques 10 et électroniques liés à la batterie, l'étanchéité des passages de câbles est obtenue au moyen de bagues réalisées dans un matériau élastomère et insérées dans des orifices de passage de câbles appropriés ménagés sur les faces latérales du bac selon l'invention, 15 les faces latérales du bac selon l'invention sont équipées d'un ensemble d'agrafes permettant la fixation des tuyaux des circuits de refroidissement et de climatisation du véhicule, la face supérieure du couvercle d'un bac selon l'invention est apte à coopérer avec la face inférieure d'un bac de rangement placé au-dessus 20 de la batterie dans le véhicule, et présente une forme la rendant apte à retenir celui-ci en cas de choc frontal de faible à moyenne intensité, le bac selon l'invention est réalisé en un seul bloc par moulage d'un matériau thermoplastique chargé, préférentiellement d'un matériau chargé de fibres de verre, 25 le couvercle est réalisé par moulage d'un matériau thermoplastique non chargé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées dans lesquelles : 30 la figure 1 est une vue d'ensemble en perspective de la cavité d'un bac selon l'invention, la figure 2 est une vue en perspective de dessus d'un bac selon l'invention, assemblé et fermé, 2908369 4 la figure 3 est une vue en perspective d'un détail du dispositif de fermeture étanche d'un bac selon l'invention. Un bac 1 selon l'invention comporte une première partie formant une cavité 5 11 sensiblement parallélépipédique, dont les dimensions et la forme intérieure sont aptes à accueillir la batterie d'un véhicule automobile, non représentée sur les figures. Une ouverture 12 permet d'insérer la batterie dans la cavité 11 : selon le mode de réalisation préféré, non limitatif, présenté par les figures, l'ouverture 12 occupe une face entière du parallélépipède formé par la cavité 10 11. Préférentiellement, l'ouverture 11 est située sur la face supérieure du bac 1, afin de permettre une insertion et un accès aisés à la batterie. Un couvercle 2 (seconde partie du bac 1 selon l'invention) permet d'obturer l'ouverture 12 : selon l'invention, cette obturation est étanche à l'eau, grâce à des moyens qui seront détaillés ultérieurement. 15 Sir sa face inférieure, préférentiellement opposée à la face sur laquelle est ménagée l'ouverture 12, le bac 1 comporte au moins un orifice 3 permettant l'évacuation des liquides émis par la batterie. La face inférieure du bac 1 comporte également un ensemble d'orifices 4 aptes à accueillir un ensemble d'éléments appropriés, non représentés sur les figures, pour la fixation du bac 1 20 sur la caisse du véhicule. Une partie de la cavité 11 du bac 1 est équipée d'un ensemble de cloisons 5 formant un ensemble de logements 6 aptes à accueillir et à guider les câbles d'alimentation et les dispositifs électroniques liés à la batterie. Un ensemble d'orifices 7 appropriés est ménagé sur les faces latérales du bac 1, au voisinage des cloisons 5 et logements 6, afin de permettre le 25 passage desdits câbles depuis l'extérieur du bac 1. Les faces latérales du bac 1 sont également munies, sur leur surface extérieure, d'un ensemble d'agrafes 8 et passe-câbles aptes à accueillir et à guider lesdits câbles d'alimentation, ainsi que d'autres tuyaux ou câbles tels que, par exemple et de manière non limitative, les tuyaux des circuits de refroidissement et de climatisation du 30 véhicule. La cavité 11 du bac 1 est par ailleurs équipée d'un ensemble de moyens de fixation 9 (et notamment des ergots et un trou taraudé recevant une bride) permettant la fixation de la batterie en son sein. 2908369 5 Pour réaliser l'étanchéité de la fermeture de la cavité 11 du bac 1, le pourtour de l'ouverture 12 forme sensiblement une lèvre 13 s'étendant dans un plan sensiblement perpendiculaire aux plans des faces latérales du bac 1. Concomitamment, une gorge 14 est ménagée, sur la face inférieure du 5 couvercle 2 située vers l'intérieur de la cavité 11 lorsque le couvercle 2 obture l'ouverture 12, au voisinage de la périphérie dudit couvercle 2, sensiblement au regard de la lèvre 13 lorsque le couvercle 2 obture l'ouverture 12. L'étanchéité de la fermeture du bac 1 est réalisée grâce l'écrasement, entre la gorge 14 et la lèvre 13, lors de la mise en place du couvercle 2 sur l'ouverture 12, d'un joint 10 15 placé dans ladite gorge 14. Le joint 15, de section quelconque, par exemple et de manière non limitative circulaire ou carrée, sera préférentiellement réalisé dans un matériau tel qu'une mousse à cellules fermées, ou un matériau élastomère. Par ailleurs, afin d'assurer le maintien du couvercle 2 sur l'ouverture 12, 15 ainsi que le maintien en compression du joint 15, l'invention propose un dispositif original d'accrochage du couvercle 2 sur le bac 1, dont les détails sont présentés sur la figure 3. La face inférieure du couvercle 2, sur laquelle est ménagée la gorge 14, est munie, au voisinage de deux côtés opposés de sa périphérie, d'un ensemble de 20 pattes 16 de faible dimension, présentant une certaine élasticité. Chacune des pattes 16 a sensiblement la forme d'un L dont la partie verticale s'étend, à partir de la face inférieure du couvercle 2, selon un plan sensiblement perpendiculaire à celle-ci ; l'extrémité de la partie horizontale du L formé par chacune des pattes 16 est, par ailleurs, sensiblement recourbée dans la 25 direction opposée à la face inférieure du couvercle 2. Chacune des pattes 16 est apte à coopérer par engagement avec un ergot complémentaire 17 placé à la périphérie de la lèvre 13 et s'étendant, sensiblement dans le plan de celle-ci, à l'opposé de la cavité 11 du bac 1. Lorsque le bac 1 doit être fermé, le couvercle 2 est positionné sur 30 l'ouverture 12, sensiblement décalé par rapport à celle-ci. Il suffit alors de faire glisser le couvercle 2 sur l'ouverture 12, selon une direction sensiblement parallèle au plan de la lèvre 13 et sensiblement parallèle à la direction de la partie horizontale du L formé par chacune des pattes 16 (représentée par la 2908369 6 flèche F sur la figure 3), jusqu'à ce que chacune des pattes 16 s'engage avec chacun des ergots 17. Il est à noter que la partie recourbée de chacune des pattes 16 facilite l'engagement de chacune desdites pattes avec chacun desdits ergots. Le coulissement du couvercle 2 sur l'ouverture 12 est alors prolongé 5 jusqu'au verrouillage par clipsage de chacune des pattes 16 avec chacun des ergots 17, qui assure à la fois le maintien du couvercle 2 sur l'ouverture 12, et le maintien en compression du joint 15 contre la lèvre 13. L'ouverture du couvercle 2 est obtenue en exerçant une légère pression sur la partie recourbée de chacune des pattes 16 combinée à un coulissement du 10 couvercle, de manière à désengager lesdites pattes 16 des ergots 17. Afin de compléter l'étanchéité du dispositif, les orifices 7 permettant le passage des câbles d'alimentation de la batterie sont munis de bagues en caoutchouc de type presse-étoupe connus dans l'état de la technique. 15 Selon ce mode de réalisation, non exclusif, de l'invention, le joint 15 sera préférentiellement réalisé dans une mousse à cellules fermées, afin de faciliter le glissement du couvercle 2 sur l'ouverture 12. Il est toutefois à noter que, selon d'autres modes de réalisation, le dispositif de verrouillage du couvercle 2 peut être différent. Il peut, à titre d'exemple non limitatif, être 20 constitué d'un ensemble de charnières articulées ou d'un dispositif de type genouillère ou sauterelle, sans que l'invention soit remise en cause, la seule contrainte étant qu'il permette la fermeture et l'ouverture du bac selon l'invention sans recours à un quelconque outil : dans ce cas, le joint 15 ne devra pas nécessairement présenter de propriétés de glissement particulières, et 25 pourra être réalisé dans un matériau élastomère quelconque. Ainsi qu'il a été mentionné précédemment, le bac 1 selon l'invention peut également servir de support et d'accrochage pour un bac de rangement placé au-dessus de lui dans le véhicule. A cette fin, la face supérieure du 30 couvercle 2 comporte une partie sensiblement en saillie 18, apte à coopérer avec une forme complémentaire ménagée sur la face inférieure dudit bac de rangement. La forme de la parte en saillie 18 sera préférentiellement étudiée pour permettre, en cas de choc frontal, de retenir le bac de rangement. 2908369 7 L'invention permet ainsi, au moyen d'un dispositif simple et peu coûteux, de réaliser une protection efficace de la batterie d'un véhicule contre les éclaboussures et projections d'eau. Afin de présenter une résistance 5 mécanique suffisante, le bac 1 sera préférentiellement réalisé dans un matériau thermoplastique chargé, par exemple et de manière non limitative par des fibres de verre, le couvercle 2 étant préférentiellement réalisé dans un matériau thermoplastique non chargé. L'ensemble sera avantageusement réalisé par moulage pour des raisons de coût. 10 REVENDICATIONS 1. Bac (1) composé d'une première partie formant une cavité (11) sensiblement parallélépipédique dont les dimensions et la forme intérieure sont sensiblement complémentaires de la forme et des dimensions extérieures de la batterie d'un véhicule automobile du type véhicule tous terrains, comportant une ouverture (12) par laquelle la batterie peut être insérée dans la cavité (11), et muni d'un couvercle (2) apte à obturer ladite ouverture (12), caractérisé en ce que l'obturation de ladite ouverture (12) par ledit couvercle (2) est étanche à l'eau. 2. Bac (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étanchéité est obtenue par compression d'un joint approprié (15) entre une lèvre (13) s'étendant, sur le pourtour de l'ouverture (12), dans un plan sensiblement perpendiculaire à celui des faces latérales du bac (1), et une gorge (14) ménagée sur la périphérie de la face inférieure du couvercle (2), située vers l'intérieur de la cavité (11) du bac (1) lorsque ledit couvercle (2) obture l'ouverture (12). 3. Bac (1) selon l'une ou l'autre des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la mise en place et le verrouillage du couvercle (2) sur l'ouverture (12) sont réalisés sans outil. 4. Bac (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la face inférieure du couvercle (2), sur laquelle est ménagée la gorge (14), est munie, au voisinage de deux côtés opposés de sa périphérie, d'un ensemble de pattes (16) de faible dimension, présentant sensiblement la forme d'un L, aptes à coopérer par engagement avec un ensemble d'ergots complémentaires (17) placés à la périphérie de la lèvre (13) et s'étendant, sensiblement dans le plan de celle-ci, à l'opposé de la cavité (11) du bac (1). 5. Bac (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la partie verticale du L formé par chacune des pattes (16) s'étend, à partir de la face inférieure du 2908369 9 couvercle (2), sensiblement vers l'intérieur de la cavité (11), et en ce que la partie horizontale du L formé par chacune des pattes (16) est sensiblement recourbée, à son extrémité libre, selon une direction opposée à la face inférieure du couvercle (2). 5 6. Bac (1) selon l'une ou l'autre des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que l'obturation étanche de l'ouverture (12) par te couvercle (2) est réalisée par mise en place du couvercle (2) sur l'ouverture (12), puis par coulissement du couvercle (2) contre l'ouverture (12), selon une direction sensiblement ro parallèle au plan de la lèvre (13) et à la direction de la partie horizontale du L formé par chacune des pattes (16), jusqu'à engagement, puis verrouillage par clipsage de chacune des pattes (16) avec chacun des ergots (17). 7. Bac (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce 15 que sa face inférieure, située à l'opposé de la face comportant l'ouverture (12), comporte au moins un orifice (3) destiné à l'évacuation des liquides rejetés par la batterie, ainsi qu'un ensemble d'orifices (4) aptes à coopérer avec un ensemble d'éléments appropriés pour permettre la fixation du bac (1) sur la caisse du véhicule, et en ce que la cavité (11) comporte un ensemble de 20 moyens de fixation (9) permettant la fixation de la batterie dans te bac (1). 8. Bac (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'une partie de la cavité (11) est équipée d'un ensemble de cloisons (5) formant un ensemble de logements (6) aptes à accueillir et à guider les câbles 25 d'alimentation et tes dispositifs électroniques liés à la batterie, et en ce qu'au moins un orifice (7) approprié est ménagé sur au moins l'une des faces latérales du bac (1), au voisinage des cloisons (5) et logements (6), afin de permettre le passage desdits câbles depuis l'extérieur du bac (1). 30 9. Bac (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que chacun des orifices (7) est muni d'une bague réalisée dans un matériau élastomère permettant d'assurer l'étanchéité du passage des câbles d'alimentation de la batterie. 2908369 10 10. Bac (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les faces latérales du bac (1) sont également munies, sur leur surface extérieure, d'un ensemble d'agrafes (8) aptes à accueillir et à guider lesdits 5 câbles d'alimentation, ainsi que d'autres tuyaux ou câbles tels que, par exemple et de manière non limitative, les tuyaux des circuits de refroidissement et de climatisation du véhicule. 11. Bac (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce 10 que la face supérieure du couvercle (2) comporte une forme en saillie (18) apte à coopérer avec une forme complémentaire ménagée sur la face inférieure d'un bac de rangement pour permettre le support et l'accrochage dudit bac de rangement sur le bac (1). 15 12. Bac (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il est réalisé par moulage dans un matériau thermoplastique chargé, et en ce que le couvercle (2) est réalisé par moulage dans un matériau plastique non chargé. 20 13. Véhicule automobile du type véhicule tous terrains, caractérisé en ce que sa batterie est placée dans un bac selon l'une quelconque des revendications 1 à 12.