FR 2900183 A1 20071026 FR 0651449 A 20060425 L'invention concerne une ferrure de verrouillage de type crémone ou crémone-serrure comprenant, logé dans un boîtier, un mécanisme de commande conçu apte à agir sur au moins un organe de commande, de type pêne de blocage, pêne d'enroulement ou autre, prévu pour se déplacer dans ledit boîtier suivant une direction perpendiculaire à la direction de déplacement d'au moins une tringle de manoeuvre ou un chevalet, ledit mécanisme de commande comportant des moyens de transmission sous forme d'au moins une biellette conçue apte à assurer un déplacement vertical d'au moins une tringle ou chevalet sous l'impulsion d'un déplacement horizontal dudit organe de commande dans ledit boîtier, ladite biellette étant rendue solidaire d'une première articulation dudit organe de commande et par une seconde articulation de ladite tringle ou chevalet. La présente invention trouvera son application dans le domaine de la quincaillerie du bâtiment et a trait, plus particulièrement, aux ferrures de verrouillage du type crémone ou crémone-serrure. On connaît d'ores et déjà une ferrure de verrouillage 20 répondant à la description ci-dessus, notamment au travers du document FR-A-2.871 501. Ainsi, dans ce document, il est décrit une crémone-serrure telle qu'une crémone verrou ou à barillet comportant, logé dans un boîtier, un mécanisme de commande comprenant un fouillot 25 conçu apte à agir, sous l'action d'une poignée, sur une ou des tringles de manoeuvre, sachant que ce mécanisme de commande comporte encore un barillet à clé prévu pour actionner au moins un pêne dormant. De plus, des moyens de transmission relient le pêne dormant 30 à la ou les tringles de manoeuvre et sont conçus pour répercuter au moins partiellement une commande dudit pêne dormant sur cette ou ces tringles, sachant que des moyens d'entraînement viennent encore relier le fouillot à ce pêne dormant. Plus particulièrement, les moyens de transmission sont 35 conçus sous forme d'une genouillère apte à repousser une tringle dans un déplacement perpendiculaire à la commande d'entraînement du pêne dormant. Plus exactement, ces moyens de transmission se présentent sous forme d'une biellette montée articulée, d'une part, sur la queue du pêne dormant et, d'autre part, sur ladite tringle de manoeuvre. En réalité, comme il ressort de ce document antérieur, c'est au travers du fouillot que l'on agit pour partie sur les tringles de manoeuvre et le pêne dormant dont on vient entamer la course de verrouillage. Celle-ci est terminée par l'intermédiaire du barillet à clé. On peut encore envisager une commande complète au moyen de ce barillet, en d'autres termes, que la commande en déplacement horizontal du pêne dormant se traduise, sous l'effet de la biellette qui le relie à la tringle de manoeuvre en un déplacement vertical de cette dernière. Les inconvénients de cette conception résultent des efforts susceptibles d'être transmis aux différentes pièces en mouvement. Tout particulièrement, plus la distance suivant une direction verticale, qui sépare les axes de pivotement de la biellette sur la tringle d'une part et le pêne dormant d'autre part, est importante, plus le bras de couple est élevé de sorte que les efforts transmis au pêne dormant sont susceptibles de vaincre une force de résistance au déplacement procuré par ladite tringle. Or, justement, ce bras de couple est faible en début de commande de verrouillage correspondant à l'entrée dans leur gâche respective de l'organe de verrouillage actionné au travers de ladite tringle. Autrement dit, lorsque l'on dispose d'un bras de couple faible, c'est à cet instant qu'il conviendrait d'appliquer sur la tringle un effort maximum pour vaincre les forces de résistance qu'elle est amenée à rencontrer. La solution consiste à rallonger la biellette ce qui a une répercussion évidente sur l'encombrement du mécanisme de commande de la ferrure de verrouillage. Un autre inconvénient de cette solution correspondant à l'état de la technique consiste en ce que l'amplitude de déplacement vertical susceptible d'être communiqué à une tringle de manoeuvre ou à un chevalet est, là encore, limitée de sorte que selon le jeu de feuillure existant entre le vantail d'une porte et son cadre dormant, il n'est pas certain en fin de fermeture que les organes de blocage aient totalement gagné leur position de verrouillage dans leur gâche. La solution proposée par la présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités. Ainsi, l'invention concerne une ferrure de verrouillage de type crémone ou crémone-serrure comprenant, logé dans un boîtier, un mécanisme de commande conçu apte à agir sur au moins un organe de commande, de type pêne de blocage, pêne d'enroulement ou autre, prévu pour se déplacer dans ledit boîtier suivant une direction perpendiculaire à la direction de déplacement d'au moins une tringle de manoeuvre ou un chevalet, ledit mécanisme de commande comportant des moyens de transmission sous forme d'au moins une biellette conçue apte à assurer un déplacement vertical d'au moins une tringle ou chevalet sous l'impulsion d'un déplacement horizontal dudit organe de commande dans ledit boîtier, ladite biellette étant rendue solidaire d'une première articulation dudit organe de commande et par une seconde articulation de ladite tringle ou chevalet, caractérisée par le fait qu'entre lesdites première et seconde articulations, la biellette comporte un pivot d'axe parallèle aux axes d'articulation monté mobile de manière guidée en translation verticale dans ledit boîtier en vue de définir un axe instantané de rotation autour duquel vient pivoter, pour l'entraînement de la tringle de manoeuvre du chevalet, le deuxième axe d'articulation de ladite biellette. Les avantages qui découlent de la présente invention consistent en ce que le déplacement de la tringle de manoeuvre ou du chevalet résulte d'un mouvement combiné de déplacement vertical au niveau de la biellette et de la rotation de l'axe d'articulation qui relie cette biellette au chevalet autour de ce pivot de sorte qu'en début de commande de verrouillage, le déplacement de la tringle ou du chevalet résulte, essentiellement, d'un déplacement vertical du pivot, donc du centre instantané de rotation, tandis qu'en fin de mouvement ce déplacement est essentiellement le résultat de la rotation de la biellette autour du pivot, plus exactement du bras de levier que définit la portion de cette biellette séparant le second axe d'articulation qui la relie à la tringle au pivot précité. En somme, en fin de verrouillage, il se produit une démultiplication du mouvement qui a pour conséquence d'imprimer au chevalet ou à une tringle de manoeuvre un déplacement complémentaire garant du verrouillage. Selon une autre particularité de la présente invention, l'action de l'organe de commande, par exemple du pêne dormant, sur la biellette a pour conséquence d'imprimer au pivot, guidé en translation verticale dans le boîtier, une force se décomposant en une composante verticale et horizontale. Cette composante horizontale génère, au travers du guidage par le boîtier, une force réactive, d'où résultent des forces de frottement susceptibles de s'opposer au déplacement vertical du pivot. En d'autres termes, ces forces de frottement peuvent générer une résistance supérieure à la composante verticale de la force imprimée à la biellette par l'organe de commande. Ce problème est particulièrement gênant en fin de déverrouillage où justement, comme cela a été rappelé dans la partie introductive, le bras de levier, correspondant à la distance séparant l'axe d'articulation sur l'organe de commande et le pivot est moindre en raison d'un faible angle d'inclinaison de la biellette par rapport à l'horizontale. Dans ces conditions, la composante horizontale tend à croître fortement et la tringle de manoeuvre ou le chevalet ne peut regagner sa position totalement déverrouillée sans effort inconsidéré exercé sur ledit organe de commande. Selon l'invention, la ferrure de verrouillage comporte des moyens de compensation de ces forces de frottement du pivot par rapport à ces moyens de guidage en translation verticale dans le boîtier. Selon un mode de réalisation préférentiel, ces moyens de compensation se présentent sous forme d'une rampe sur laquelle la biellette est prévue apte à prendre appui, notamment pendant cette phase finale de déverrouillage de manière à s'opposer à cette composante horizontale de la force de traction exercée par l'organe de commande sur ladite biellette. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description détaillée qui va suivre se rapportant à un mode de réalisation donné à titre indicatif et non limitatif. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins ci-joints, dans lesquels : - la figure 1 est une représentation schématisée d'une ferrure de verrouillage du type crémone appliquée à un vantail 15 tel qu'une porte ; - la figure 2 est une représentation schématisée partielle et ouverte d'un boîtier de mécanisme de commande de ferrure de verrouillage de type crémone conforme à l'invention étant illustré en position déverrouillée ; 20 - la figure 3 est une représentation schématisée en coupe selon III-III de la figure 2; - la figure 4 est une vue similaire à la figure 2 illustrant le positionnement des éléments du mécanisme en position de verrouillage ; 25 - les figures 5 et 6 correspondent à des vues similaires aux figures 2 et 4, les éléments du mécanisme étant illustrés dans leur positionnement en cours de déverrouillage progressif. L'invention concerne le domaine des ferrures de verrouillage de type crémone, crémone-serrure ou similaire. 30 Ainsi, tel que visible dans la figure 1, une telle crémone ou crémone-serrure 1 peut être appliquée à un vantail tel qu'une porte 2 prévue apte à venir se refermer sur un cadre dormant 3. Cette crémone ou crémone-serrure comporte un mécanisme de commande 4 venant se loger dans un boîtier 5 qui, selon un mode 35 de conception, peut être monté en applique sur le vantail ou être encastré dans le chant avant de ce dernier. Cette crémone ou crémone-serrure comporte encore une ou plusieurs tringles de manoeuvre 6 venant s'étendre au-dessus et/ou en-dessous dudit boîtier 5, tringles de manoeuvres conçues aptes à agir sur des organes de verrouillage prévus pour coopérer avec des gâches 7 implantées en correspondance sur le cadre dormant. A noter que l'extrémité même supérieure et/ou inférieure d'une telle tringle de manoeuvre 6 peut en soi constituer un organe de verrouillage prévu apte à venir s'engager dans une gâche 7 implantée en partie supérieure du cadre dormant 3 ou au niveau du seuil de la porte. En se rapportant aux figures 2 à 6, on notera que ce mécanisme de commande 4 de ladite crémone ou crémone-serrure 1 comporte au moins un organe de commande 8 qui peut emprunter la forme d'un pêne de blocage de type pêne dormant, pêne demi-tour, 9 conçu apte à se déplacer transversalement dans le boîtier 5, déplacement que l'on qualifiera d'horizontal par rapport au déplacement vertical qu'emprunte la ou les tringles de manoeuvre 6. Ledit mécanisme de commande 4 comporte encore des moyens de transmission 10 sous forme d'au moins une biellette 11 conçue apte à assurer un déplacement vertical d'au moins une tringle de manoeuvre 6 sous l'impulsion du déplacement horizontal dudit organe de commande 8. On notera, à ce propos, que cet organe de commande 8 peut transmettre les mouvements en direction opposée à deux tringles de manoeuvre 6 s'étendant respectivement au-dessus et en-dessous du boîtier 5. Cette transmission peut également être assurée au travers d'un chevalet sur lequel agit ladite biellette 11, chevalet ensuite raccordé à cette ou ces tringles de manoeuvre 6. Aussi, on comprendra dans la suite de la description, lorsqu'il est fait référence à une tringle de manoeuvre, que celle-ci peut correspondre en réalité à un tel chevalet. Pour en revenir à la biellette 11 définissant les moyens de transmission 10, elle est reliée par une première articulation 12 à l'organe de commande 8 et par une seconde articulation 13 à ladite tringle de manoeuvre 6, sachant que, selon une particularité de la présente invention, entre la première 12 et la seconde articulation 13, la biellette 11 comporte un pivot 14 monté de manière guidée en translation verticale dans le boîtier 5, ceci afin de définir un axe instantané de rotation 15 autour duquel est amené à pivoter, pour l'entraînement de ladite tringle de manoeuvre 6, le second axe d'articulation 13 de ladite biellette 11. Plus exactement, comme visible dans la figure 3, le pivot 14 vient coopérer avec une lumière oblongue 16 ménagée dans l'une des parois 17 du boîtier 5. A noter d'ailleurs à ce propos que ce pivot 14 pourrait coopérer avec des lumières oblongues 16 ménagées symétriquement dans chacune des parois latérales dudit boîtier 5. De même, l'on observera que selon le mode de réalisation illustré, au droit du pivot 14, ladite tringle de manoeuvre 6 comporte une ouverture de circulation 18 permettant son libre déplacement dans le boîtier 5 par rapport à ce pivot 14. On notera, encore, que le pivot 14 que comporte la biellette 11 est décalé par rapport au plan passant par les axes d'articulation 12 et 13, de manière à définir entre le premier axe 12 et le pivot 14, un premier bras de levier 11A et entre le pivot 14 et le second axe d'articulation 13 un second bras de levier 11B. Ainsi, comme cela ressort plus particulièrement de la figure 2, partant d'une position déverrouillée qui illustre cette figure et en soumettant l'organe de commande 8 à un déplacement horizontal, déplacement que l'on qualifiera en direction de verrouillage, à supposer que ledit organe de commande 8 constitue, par exemple, un pêne dormant ou similaire, il en résulte un déplacement identique du premier axe d'articulation 12 ayant pour conséquence une poussée verticale ascendante sur le pivot 14 en même temps qu'une rotation de la biellette 11, cette rotation se traduisant par un pivotement du second axe d'articulation 13 de ladite biellette 11 autour du pivot 14. On notera d'ailleurs à ce propos que le second axe d'articulation 13 qui relie la biellette 11 à la tringle de manoeuvre 6 présente une certaine mobilité au moins transversale par rapport à ladite tringle de manoeuvre 6, celle-ci comportant une lumière oblongue 19 à cet effet. Cette lumière oblongue 19 est définie de longueur, dans le sens horizontal, au moins égale à la course transversale que peut avoir le second axe d'articulation 13 sous l'effet de sa rotation autour du pivot 14 entre les positions déverrouillées et les positions verrouillées. Toutefois, comme il est illustré sur la figure 2, la lumière oblongue 19 est conçue inclinée selon un angle a par rapport à l'horizontale de sorte que sous l'effet du déplacement transversal du second axe d'articulation 13 résultant du pivotement de la biellette 11 autour du pivot 14, il en découle un déplacement complémentaire vertical de la tringle de manoeuvre 6. En somme, l'amplitude du déplacement vertical de cette tringle de manoeuvre 6 résulte : - de l'amplitude du déplacement vertical du pivot 14 par rapport au boîtier 5 ; - de l'angle de rotation du second axe d'articulation 13 par rapport à ce pivot 14 ; - et de l'amplitude du déplacement transversal de ce second 25 axe d'articulation 13 dans la lumière inclinée 19. Les avantages plus particuliers résultant de la présente invention sont rendus visibles en se reportant aux figures respectivement 5 puis 4 où l'on passe d'une position quasiment verrouillée à la position de verrouillage. 30 Dans ce cas, on constate que sous l'effet d'une implantation fortement inclinée voire quasi verticale de la biellette 11, en ce qui concerne son premier bras de levier 11A, un déplacement complémentaire de l'organe de commande 8, procurant un déplacement horizontal du premier axe 35 d'articulation 12, n'engendre qu'un faible déplacement vertical du pivot 14. Pour autant, l'angle de rotation ainsi imprimé à ladite biellette 11 est directement répercuté sur la tringle de manoeuvre 6 au travers de la rotation du second axe d'articulation 13 autour de ce pivot 14. A l'inverse, lors du verrouillage, le second bras de levier 11B, par rotation autour du pivot 14 vient à assurer une démultiplication du mouvement pour ramener la tringle de manoeuvre 6 selon une amplitude suffisante depuis sa position de verrouillage dans la position déverrouillée. Toutefois, de manière avantageuse, sur au moins une partie de la course de déverrouillage, plus particulièrement dans la partie finale de cette course, la ferrure selon l'invention comporte des moyens de compensation 20 de la force de réaction transversale du pivot 14 dans sa lumière de guidage 16 dans le boîtier 5. En effet, comme on peut le voir au niveau de la figure 2, durant cette phase finale de déverrouillage, la traction horizontale exercée par l'organe de commande 8 sur le premier axe d'articulation 12 de la biellette 11, a pour conséquence d'imprimer une force à composante horizontale importante sur le pivot 14. Sans de tels moyens de compensation 20, cette force à composante horizontale se traduit par des forces de frottement non négligeables qui peuvent être, en module, plus importantes que la force de composante verticale par ailleurs imprimée au pivot 14. Il peut donc en résulter une situation de blocage. Ainsi, les moyens de compensation 20 sont définis par un bossage 21 conçu apte à coopérer avec une rampe d'appui 22 ménagée en conséquence dans le boîtier 5, sachant que le bossage 21 et ladite rampe 22 sont de forme conçue pour procurer sur la course choisie, une force de contre-réaction égale à ladite composante horizontale de l'effort exercé par la biellette 11 sur le pivot 14. Ainsi, le bossage 21 est défini apte, sous l'effet du déplacement de la biellette 11, à rouler le long de la rampe 22 autour d'un axe instantané de rotation se situant dans un même plan horizontal que l'axe instantané de rotation 15 que définit le pivot 14 lors de sa progression dans la lumière de guidage 16. Comme il est illustré dans la figure 3, la biellette 11 peut comporter des moyens de maintien dans le boîtier 5 sur une 5 direction transversale au plan médian de ce dernier. Ces moyens de maintien sont ici définis sous forme de bossages périphériques évitant, en particulier, le dégagement du pivot 14 de la lumière 16 ou encore celui du second axe d'articulation 13 de sa lumière 19. 10 Un tel maintien s'oppose, par ailleurs, à tout effet de flambage. Tel qu'il ressort de la description qui précède, la présente invention vient de remédier de manière avantageuse au problème de l'état de la technique. 15 Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments sans pour cela s'éloigner du cadre et de 20 l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ferrure de verrouillage de type crémone (1) ou crémone-serrure comprenant, logé dans un boîtier (5), un mécanisme de commande (4) conçu apte à agir sur au moins un organe de commande (8), de type pêne (9) de blocage, pêne d'enroulement ou autre, prévu pour se déplacer dans ledit boîtier (5) suivant une direction perpendiculaire à la direction de déplacement d'au moins une tringle de manoeuvre (6) ou un chevalet, ledit mécanisme de commande (4) comportant des moyens de transmission (10) sous forme d'au moins une biellette (11) conçue apte à assurer un déplacement vertical d'au moins une tringle (6) ou chevalet sous l'impulsion d'un déplacement horizontal dudit organe de commande (8) dans ledit boîtier (5), ladite biellette (11) étant rendue solidaire d'une première articulation (12) dudit organe de commande (8) et par une seconde articulation (13) de ladite tringle (6) ou chevalet, caractérisée par le fait qu'entre lesdites première (12) et seconde (13) articulations, la biellette (11) comporte un pivot (14) d'axe parallèle auxdits axes d'articulation (12,13) monté mobile de manière guidée en translation verticale dans ledit boîtier (5) en vue de définir un axe instantané de rotation (15) autour duquel vient pivoter, pour l'entraînement de la tringle de manoeuvre (6) du chevalet, le deuxième axe d'articulation (13) de ladite biellette (11) ; 2. Ferrure de verrouillage selon la revendication précédente, caractérisée par le fait que ledit pivot (14) que comporte ladite biellette (11) est décalé par rapport au plan passant par lesdits axes d'articulation (12) et (13), de manière à définir entre ledit premier axe (12) et ledit pivot (14), un premier bras de levier (11A) et entre ledit pivot (14) et ledit second axe d'articulation (13) un second bras de levier (11B). 3. Ferrure de verrouillage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que ledit pivot (14) est conçu apte à coopérer avec au moins une lumièreoblongue (16) ménagée dans l'une des parois (17) dudit boîtier (5) . 4. Ferrure de verrouillage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que ledit second axe d'articulation (13) qui relie ladite biellette (11) à ladite tringle de manoeuvre (6) est monté mobile au moins transversalement par rapport à une lumière oblongue (19) que comporte ladite tringle de manoeuvre (6). 5. Ferrure de verrouillage selon la revendication précédente, caractérisée par le fait que ladite lumière oblongue (19) est définie de longueur, dans le sens horizontal, au moins égale à la course transversale que peut avoir ledit second axe d'articulation (13) sous l'effet de sa rotation autour dudit pivot (14) entre les positions déverrouillées et les positions verrouillées. 6. Ferrure de verrouillage selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée par le fait que ladite lumière oblongue (19) est conçue inclinée selon un angle (a) par rapport à l'horizontale. 7. Ferrure de verrouillage selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisée par le fait qu'elle comporte, sur au moins une partie de la course de déverrouillage, plus particulièrement dans la partie finale de cette course, des moyens de compensation (20) de la force de réaction transversale du pivot (14) dans sa lumière de guidage (16) dans le boîtier (5). 8. Ferrure de verrouillage selon la revendication précédente, caractérisée par le fait que lesdits moyens de compensation (20) sont définis par un bossage (21) conçu apte à coopérer avec une rampe d'appui (22) ménagée en conséquence dans ledit boîtier (5), ledit bossage (21) et ladite rampe (22) étant de forme conçue pour procurer sur la course choisie, une force de contre-réaction égale à ladite composante horizontale de l'effort exercé par ladite biellette (11) sur ledit pivot (14). 9. Ferrure de verrouillage selon la revendication précédente, caractérisée par le fait que ledit bossage (21) estdéfini apte, sous l'effet du déplacement de la biellette (11), à rouler le long de ladite rampe (22) autour d'un axe instantané de rotation se situant dans un même plan horizontal que ledit axe instantané de rotation (15) que définit ledit pivot (14) lors de sa progression dans ladite lumière de guidage (16). 10. Ferrure de verrouillage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que ladite biellette (11) comporte des moyens de maintien dans ledit boîtier (5) sur une direction transversale au plan médian de ce dernier, lesdits moyens de maintien étant notamment définis sous forme de bossages périphériques. 11. Ferrure de verrouillage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que, au droit dudit pivot (14), ladite tringle de manoeuvre (6) comporte une ouverture de circulation (18) permettant son libre déplacement dans ledit boîtier (5) par rapport audit pivot (14).