FR 2898327 A1 20070914 FR 0602100 A 20060309 SABOT DE PROTECTION POUR QUADRICYCLE OU SIMILAIRE ET QUADRICYCLE EQUIPE D'UN TEL SABOT La présente invention concerne un sabot de protection pour quadricycle ou similaire ainsi qu'un quadricycle équipé d'un tel sabot de protection. Les quaclricycles, plus couramment désignés sous le vocable quad sont des engins motorisés à quatre roues largement répandus dans le domaine agricole, notamment pour la réalisation de travaux agricoles. Toutefois, depuis ces dernières années l'utilisation de tels engins n'est plus cantonnée à cette seule application, les quads peuvent être utilisés dans des applications sportives avec le développement de quads spécifiques notamment plus légers et équipés de moteurs plus puissants, ou encore utilisés pour des randonnées. Depuis quelques années, les quads peuvant également être homologués pour pouvoir circuler sur les routes. La présente invention concerne un sabot de protection pour quad ou similaire et notamment pour un quad destiné à des usages sportifs. Toutefois, bien que prévu pour une telle application, le sabot de protection pourra également équiper tout autre type de quad ou similaire et avantageusement quand ces derniers nécessiteront compte tenu de leur usage et leur destination des protections importantes. Les quads vendus sur le marché sont généralement équipés en première monte d'équipements de protection visant à protéger les organes mécaniques du quad et notamment ceux situés au niveau du châssis du quad. Toutefois, il s'agit généralement d'équipement en plastique visant plus à améliorer l'esthétique du quad et à protéger ce dernier d'éventuels frottements que de véritables éléments de protection permettant d'amortir ou d'encaisser les chocs violents. Dans la pratique, les utilisateurs qui ont une conduite sportive ou qui roulent sur des terrains particulièrement accidentés remplacent ces éléments de protection par des sabots de protection utilisant une structure et des matériaux plus adaptés. En effet, ce type d'utilisation fait que le quad est relativement souvent en contact avec le sol occasionnant des chocs violents répétés sur le sabot de protection. Ceci est d'autant plus vrai lorsque le débattement arrière des amortisseurs est limité pour abaisser le centre de gravité du quad et le rendre plus stable ou encore quand ce dernier est destiné à recevoir des charges utiles importantes. Ce problème de protection des organes mécaniques est encore plus crucial sur la partie arrière du châssis qui d'une part, comporte un grand nombre d'organes mécaniques tels que pignon, chaîne, cardan et d'autre part, est la partie qui est le plus souvent au contact avec le sol. Il est proposé depuis quelques années par la requérante un sabot de protection constitué essentiellement d'une plaque pliée sur laquelle on va venir souder deux pattes de fixation permettant l'assujettissement au châssis du quad. Cette structure de conception simple est relativement satisfaisante en ce sens qu'elle offre un bon niveau de protection des organes mécaniques du quad. Elle présente également des inconvénients parmi lesquels la nécessité d'avoir une épaisseur de tôle importante compte tenu de l'absence de rigidité intrinsèque de ladite plaque notamment au niveau de ses bords longitudinaux et d'autre part, le fait que cette plaque couvre une surface importante empêchant ou limitant le dégagement des matières projetées sur la plaque ce qui a pour effet que le quad équipé d'un tel sabot de protection peut parfois se poser sur le terrain notamment si ce dernier est sablonneux. La présente invention a pour but de pallier aux inconvénients précités et de proposer à cet effet un sabot de protection pour quadricycle ou similaire dont la structure confère au sabot une résistance et une rigidité importante. Un autre but de la présente invention est de proposer un sabot de protection pour quadricycle ou similaire dans lequel l'écoulement de matière sous le sabot de protection est facilité. Un autre but de l'invention est de proposer un sabot de protection pour quadricycle demandant un entretien réduit et dont le nettoyage est aisé. L'invention a ainsi pour objet un sabot de protection pour quadricycle ou similaire comportant des moyens de fixation aptes à permettre l'assujettissement audit quadricycle caractérisé en ce que le sabot présente, sur au moins une partie de sa structure, une double paroi. L'invention vise également un quadricycle ou similaire équipé d'un sabot tel que précité. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à lai lecture de la description ci-après d'un exemple préféré de réalisation dans lequel la description n'est donnée qu'à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés parmi lesquels : la figure 1 représente de manière schématique en perspective un exemple connu de sabot de protection pour quadricycle ; la figure 2 représente selon une première perspective un exemple de réalisation du sabot de protection conforme à l'invention ; la figure 3 représente selon une seconde perspective le sabot de protection représenté à la figure 2. La figure 1 représente un sabot de protection 1 disponible sur le marché. Il est constitué essentiellement d'une plaque pliée 2 et de deux pattes de fixation 3. Il s'agit d'un sabot de protection 1 permettant de protéger, d'une part, le système de transmission incluant la chaîne et, d'autre part, le disque de frein. Ces différents éléments se situent une fois le sabot de protection 1 fixé, au dessus des parties latérales 4 du sabot de protection. Compte tenu de la structure de la plaque 2, les chocs répétés sur cette plaque 2 peuvent engendrer une déformation des parties latérales 4 qui viennent frotter sur les organes de transmission du quad ou encore sur le disque de frein. Dans des cas extrêmes, la déformation des parties latérales 4 peut occasionner des dégâts irréparables sur le système de transmission et sur le disque de frein. Par ailleurs, la partie centrale 5 ne permet pas une bonne évacuation des matières projetées par les roues du quad et la face inférieure de la plaque 2 peut parfois se poser sur le terrain, ce qui immobilise le quad, les roues n'étant plus en contact avec le sol. En se reportant cette fois aux figures 1 et 2, on voit un sabot de protection 1 conforme à l'invention. Ce sabot de protection 1 comporte des moyens de fixation 6 permettant l'assujettissement du sabot 1 au quadricycle, non représenté dans les dessins annexés. Ces moyens de fixation 6 sont réalisés par des percements coopérant avec des pièces telles que des boulons ou écrous ou encore des clips de fixation. Il s'agit de moyens classiques utilisés par l'homme du métier et, par conséquent, nous n'entrons pas plus dans leur détail. Selon l'invention, le sabot 1 présente sur au moins une partie de sa structure 7 une double paroi 8. Cette double paroi 8 comprend une paroi supérieure 9 et une paroi inférieure 10. Selon le mode de réalisation représenté aux figures 2 et 3, le sabot 1 est prévu pour protéger à la fois les organes de transmission et le disque de frein. Toutefois, on peut également envisager un sabot de protection 1 dont ladite structure 7 à double paroi 8 ne protége que le système de transmission ou que le disque de frein. Ce type de sabot de protection 1 sera notamment utilisé lorsque la protection d'un des deux éléments précités sera suffisante sur les éléments de première monte. Cette structure 7 à double paroi 8 permet de constituer au niveau des zones de double paroi 8 une structure particulièrement rigide et indéformable pouvant accepter des chocs violents et répétés sans déformation. Selon le mode de réalisation avantageux illustré aux figures 2 et 3, la structure 7 comprend également entre les parois supérieure 9 et inférieure 10 des moyens d'écartement 12 permettant d'augmenter la rigidité de la structure du sabot 1. Ces moyens d'écartement 12 qui pourront notamment être constitués d'entretoises 13 permettront notamment d'atteindre des qualités de résistance aux efforts identiques à un sabot de protection 1 ne disposant pas de ces moyens d'écartement 12 et pour des épaisseurs de parois 9 et 10 inférieures. Les figures 2 et 3 illustrent un premier mode de réalisation dans lequel les parties à double paroi 8 sont formées par une première plaque 14 et deux plaques 15',15" pour chaque partie à double paroi 8. La première plaque 14 peut être soudée directement sur les plaques 15',15" permettant la formation de la double paroi 8. A cette fin, on prévoit qu'une des plaques 14 ou 15',15" soient pliées, permettant la liaison directe notamment par soudure. Toutefois, on pourra également prévoir que ces plaques 14 et respectivement 15',15" soient reliées indirectement entre elles par l'intermédiaire d'entretoises. Par ailleurs, selon un second mode de réalisation, on pourra prévoir que ladite au moins une partie à double paroi 8 soit formée par un élément tubulaire. Le sabot de protection 1 présenté aux figures 1 et 3 comporte deux parties à double paroi 8, ces deux parties étant reliées par un pont 16. Selon un mode de réalisation avantageux, les parois extérieures 9 et le pont 16 seront constitués d'une seule plaque permettant notamment de limiter le nombre de pièces nécessaires à la réalisation dudit sabot de protection 1. Dans l'exemple des figures 1 et 2, les parois supérieure 9 et inférieure 10 ont des épaisseurs identiques. Toutefois, en fonction des caractéristiques que l'on souhaitera donner au sabot de protection 1, on pourra envisager que les épaisseurs des parois supérieure 9 et inférieure 10 soient différentes. Le sabot de protection 1 présente donc des parties latérales 11 destinées à venir protéger le système de transmission et le disque de frein du quad. La structure 7 à double paroi 8 rend ces parties latérales 11 particulièrement rigides et non sujettes d'une part au fléchissement et d'autre part, aux déformations qui pourraient engendrer des dommages aux parties à protéger. Il est également important de noter que ce sabot de protection 1 peut être soit fourni à titre de pièce de rechange soit également être proposé en première monte. L'invention vise également par conséquent un quadricycle équipé d'un sabot de protection tel que précité. Bien entendu, d'autres modes de réalisation à la portée de l'homme de l'art auraient pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de l'invention défini par les revendications ci-après. REVENDICATIONS 1. Sabot de protection pour quadricycle ou similaire comportant des moyens de fixation (6) aptes à permettre l'assujettissement audit quadricycle caractérisé en ce que le sabot (1) présente, sur au moins une partie de sa structure (7), une double paroi (8). 2. Sabot de protection selon la revendication 1 dans lequel ladite au moins une partie à double paroi (8) comprend entre les parois supérieure (9) et inférieure (10) des moyens d'écartement (12) permettant d'augmenter la rigidité de la structure (7) du sabot. 3. Sabot de protection selon la revendication 2 dans lequel les moyens d'écartement (12) sont constitués d'au moins une entretoise (13). 4. Sabot de protection selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel ladite au moins une partie à double paroi (8) est formée par un élément tubulaire. 20 5. Sabot de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 dans lequel ladite au moins une partie à double paroi (8) est formée par une première (14) et une seconde plaque (15',15") soudées entre elles directement ou indirectement par l'intermédiaire d'entretoises. 25 6. Sabot de protection selon la revendication 5 dans lequel au moins une plaque supérieure (14) ou inférieure (15',15") est pliée permettant une liaison directe entre les parois (9,10) de la double paroi (8). 7. Sabot de protection selon l'une quelconque des revendications précédentes 30 dans lequel la paroi supérieure (9) et la paroi inférieure (10) ont des épaisseurs différentes.15 8. Sabot de protection selon l'une quelconque des revendications précédentes comportant deux parties à double paroi (8) reliées par un pont (16). 9. Sabot de protection selon la revendication 8 dans lequel le pont (16) et les parois supérieures (9) des deux parties à double paroi (8) sont constitués d'une seule plaque. 10. Sabot de protection selon l'une quelconque des revendications 10 précédentes destiné à la protection des organes mécaniques de la partie arrière du quadricycle. 11. Quadricycle équipé d'un sabot selon l'une quelconque des revendications précédente. 15