FR 2898161 A1 20070907 FR 0601882 A 20060302 La présente invention a trait à un dispositif d'assemblage d'un enjoliveur et d'une pièce d'habillage d'un véhicule. L'invention a également trait à un procédé d'assemblage d'un enjoliveur et d'une pièce d'habillage d'un véhicule au moyen d'un tel dispositif et à un véhicule automobile comprenant au moins un enjoliveur fixé sur une pièce d'habillage du véhicule au moyen d'un tel dispositif. II est connu d'assembler un enjoliveur et une pièce d'habillage d'un véhicule au moyen d'un dispositif d'assemblage comprenant un clip de pré-maintien des pièces et une vis de solidarisation des pièces. Dans un tel dispositif, le clip est solidaire de l'enjoliveur et apte à être introduit dans un orifice de la pièce d'habillage afin de pré-positionner les pièces l'une par rapport à l'autre. La vis est destinée à assurer la tenue de l'assemblage par vissage dans des orifices superposés de l'enjoliveur et de la pièce d'habillage ainsi positionnés. Ce dispositif nécessite la présence d'un passage de vis dans les deux pièces, ce qui impose un outillage adapté et un temps de cycle relativement important pour fabriquer chaque pièce. De plus, la vis est apparente du côté de la pièce d'habillage, ce qui peut être gênant d'un point de vue esthétique. Il est par ailleurs connu de FR-A-2 669 590 d'assembler un enjoliveur et un pare-chocs de véhicule automobile à l'aide d'une agrafe de retenue associée à un axe de fixation. Dans ce dispositif, l'agrafe de retenue est insérée dans la section intérieure creuse de l'enjoliveur alors que l'axe de fixation traverse une ouverture du pare-chocs. L'agrafe et l'axe de fixation sont maintenus en place par serrage du côté du pare-chocs opposé à l'enjoliveur au moyen d'une bague de serrage. Ce dispositif a l'avantage de ne pas nécessiter la présence d'un passage de vis dans l'enjoliveur, ce qui simplifie la fabrication de celui-ci. Cependant, le fait que ce dispositif d'assemblage comprenne trois éléments distincts, à savoir l'agrafe de retenue, l'axe de fixation et la bague de serrage, augmente le risque de perte de l'un de ces éléments et impose un assemblage minutieux et relativement long des pièces. C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en proposant un dispositif d'assemblage d'un enjoliveur et d'une pièce d'habillage d'un véhicule ne nécessitant pas d'usinage particulier de ces pièces et permettant une fixation simple et aisée de l'enjoliveur sur la pièce d'habillage. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'assemblage d'un enjoliveur et d'une pièce d'habillage d'un véhicule, du type comprenant au moins un organe de fixation de ces pièces l'une à l'autre, cet organe de fixation comportant une première et une deuxième extrémités, la première extrémité étant reliée à une première pièce, alors que la deuxième extrémité est apte à être introduite dans un orifice de la deuxième pièce, caractérisé en ce que la deuxième extrémité comporte des moyens de maintien aptes à bloquer la deuxième extrémité dans l'orifice de la deuxième pièce, à l'encontre d'un effort de dissociation exercé sur les pièces. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : - la première extrémité est reliée à la première pièce au moyen d'une charnière ; - la deuxième extrémité est introduite par déformation élastique dans l'orifice de la deuxième pièce ; - les moyens de maintien comprennent au moins un ergot s'étendant radialement par rapport à un axe central de la deuxième extrémité, cet ergot étant apte à s'appuyer sur le bord de l'orifice de la deuxième pièce lorsque la deuxième extrémité est introduite dans cet orifice ; - la deuxième extrémité comporte au moins deux pattes réparties autour de l'axe central de la deuxième extrémité, chaque patte comprenant un ergot apte à s'appuyer sur le bord de l'orifice de la deuxième pièce lorsque la deuxième extrémité est introduite dans cet orifice ; - la deuxième extrémité définit un volume central apte à recevoir une vis, la vis étant à même de bloquer l'ergot en appui sur le bord de l'orifice de la deuxième pièce lorsqu'elle est insérée dans ce volume central ; - l'organe de fixation est constitué en matériau synthétique. Un autre objet de l'invention est un procédé d'assemblage d'un enjoliveur et d'une pièce d'habillage d'un véhicule au moyen d'un dispositif d'assemblage tel que décrit ci-dessus et comprenant des étapes consistant à : - positionner l'enjoliveur par rapport à la pièce d'habillage ; - introduire la deuxième extrémité de l'organe de fixation dans l'orifice de la deuxième pièce. Un tel procédé d'assemblage peut comprendre une étape supplémentaire consistant à insérer une vis dans le volume central de la deuxième extrémité. Enfin, l'invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant au moins un enjoliveur fixé sur une pièce d'habillage du véhicule au moyen d'un dispositif d'assemblage tel que décrit ci-dessus. Un tel véhicule automobile peut notamment comprendre un enjoliveur de pare-chocs fixé sur une pièce d'habillage de pare-chocs au moyen d'un dispositif d'assemblage tel que décrit ci-dessus. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'un dispositif d'assemblage selon l'invention, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un enjoliveur de pare- chocs et d'une pièce d'habillage de pare-chocs dans une première étape de leur assemblage au moyen d'un dispositif d'assemblage conforme à l'invention ; - la figure 2 est une coupe selon le plan Il de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en perspective analogue à la figure 1, dans une deuxième étape d'assemblage de l'enjoliveur de pare-chocs et de la pièce d'habillage de pare-chocs ; - la figure 4 est une coupe selon le plan IV de la figure 2 ; - la figure 5 est une coupe analogue à la figure 4 dans une troisième étape d'assemblage de l'enjoliveur de pare-chocs et de la pièce d'habillage de pare-chocs. Le dispositif d'assemblage 1 représenté sur les figures est destiné à l'assemblage d'un enjoliveur de pare-chocs 7 et d'une pièce d'habillage de pare-chocs 9 d'un véhicule automobile. Comme visible sur les figures, l'enjoliveur 7 est conformé de manière à coiffer la pièce d'habillage 9 par superposition de son bord latéral 71 avec un bord latéral 91 correspondant de la pièce 9, une cavité 8 étant alors ménagée entre les pièces 7 et 9. Le dispositif d'assemblage 1 des pièces 7 et 9 comprend au moins un clip de fixation 3 qui comporte deux parties d'extrémité 31 et 35 orientées sensiblement perpendiculairement l'une par rapport à l'autre et reliées par une partie intermédiaire coudée 33. La partie d'extrémité 31 du clip 3 est articulée sur l'extrémité 71A du bord 71 de l'enjoliveur 7, au moyen d'un film-charnière 4. Ainsi, le clip 3 est apte à pivoter autour de l'extrémité 71A de l'enjoliveur 7 entre une position ouverte, visible aux figures 1 et 2, et une position d'assemblage des pièces 7 et 9, visible aux figures 3 à 5. La partie intermédiaire 33 du clip 3 est globalement à section en L et conformée de manière à épouser la forme de la face 9A de la pièce d'habillage 9 orientée à l'opposé de la cavité 8. Ainsi, l'encombrement du dispositif d'assemblage 1 conforme à l'invention est minimal et le clip 3 est peu visible. La partie d'extrémité 35 du clip 3 comporte deux pattes 351 sensiblement parallèles l'une par rapport à l'autre et déformables élastiquement. Un volume 355 de débattement des pattes 351 est défini entre les pattes et centré sur un axe central X35 de la partie d'extrémité 35. Chaque patte 351 comporte, à son extrémité distale par rapport à la partie intermédiaire 33, un ergot 353 qui s'étend radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe central X35. Les pattes 351 de la partie d'extrémité 35 sont aptes à être introduites par déformation élastique dans un orifice 93 de la pièce d'habillage 9. Dans la position d'assemblage du clip 3, les pattes 351 traversent l'orifice 93 et les ergots 353 s'appuient, par leur face 353A orientée vers la partie intermédiaire 33, sur le bord 9C de l'orifice 93, du côté de la face 9B de la pièce d'habillage 9 orientée vers la cavité 8. De cette façon, les ergots 353 sont à même d'empêcher l'extraction des pattes 351 hors de l'orifice 93. Ainsi, grâce aux ergots 353, qui sont aptes à empêcher le retour du clip 3 de sa position d'assemblage vers sa position ouverte lorsqu'un effort de dissociation est appliqué sur les pièces 7 et 9, le dispositif d'assemblage 1 comportant au moins un clip 3 assure un assemblage efficace des pièces 7 et 9. De plus, ce dispositif d'assemblage 1 peut être mis en place grâce à un outillage classique et peu coûteux. Le volume 355 défini entre les pattes 351 est apte à recevoir une vis 5 de verrouillage du clip 3 en position d'assemblage. Lorsque la vis 5 est insérée dans le volume 355, les ergots 353 sont bloqués en appui sur le bord 9C de l'orifice 93, comme visible à la figure 5. La vis 5 permet ainsi d'augmenter la tenue de l'assemblage à l'encontre d'un effort de dissociation exercé sur les pièces 7 et 9. L'utilisation d'une telle vis 5 en association avec le clip 3 est facultative, mais avantageuse dans le cas où l'effort de dissociation exercé sur les pièces est important. De manière avantageuse, chaque clip 3 du dispositif 1 et chaque film- charnière 4 correspondant est constitué en matériau plastique. Le clip 3 et le film-charnière 4 peuvent par exemple être venus de matière avec l'enjoliveur 7. Ainsi, le dispositif 1 est peu onéreux et susceptible de recyclage. Le recyclage des pièces est facilité lorsque la vis 5 n'est pas utilisée. Un procédé d'assemblage de l'enjoliveur 7 et de la pièce d'habillage 9 au moyen du dispositif 1 comprend les étapes suivantes : Tout d'abord, on positionne l'enjoliveur 7 par rapport à la pièce d'habillage 9 de manière à superposer les bords latéraux 71 et 91 des deux pièces. Dans cette étape, le clip 3 est dans la position ouverte visible aux figures 1 et 2. Le clip 3 est ensuite pivoté grâce à la charnière 4, sur 180 environ et dans le sens de la flèche R des figures 1 et 2, depuis la position ouverte vers la position d'assemblage visible aux figures 3 et 4. Les pattes 351 du clip 3 sont introduites, par déformation élastique, dans l'orifice 93 de la pièce d'habillage 9, les ergots 353 venant alors en appui contre le bord 9C de l'orifice 93. Ce procédé permet ainsi d'assembler l'enjoliveur 7 et la pièce d'habillage 9 de manière simple, avec un temps de montage court, tout en assurant la tenue de l'assemblage à l'encontre d'un effort de dissociation exercé sur les pièces. Dans le cas où l'enjoliveur 7 et la pièce d'habillage 9 assemblés sont susceptibles d'être soumis à un effort de dissociation important, le procédé d'assemblage des pièces 7 et 9 au moyen du dispositif 1 peut comprendre une étape supplémentaire consistant à insérer la vis 5 dans le volume 355 défini par les pattes 351, une fois celles-ci introduites dans l'orifice 93. De cette façon, les ergots 353 sont bloqués en appui contre le bord 9C de l'orifice 93. Cette étape facultative permet d'augmenter la tenue de l'assemblage des pièces 7 et 9. Ainsi, le dispositif d'assemblage 1 conforme à l'invention permet d'assembler l'enjoliveur de pare-chocs 7 et la pièce d'habillage de pare-chocs 9 au moyen du clip 3 associé ou non à la vis 5, les éléments de fixation 3 et 5 n'étant pas visibles de l'extérieur. Lorsque la vis 5 n'est pas utilisée, l'assemblage des pièces 7 et 9 est aisé, avec un coût et un temps de montage sensiblement réduits. Enfin, la mise en oeuvre du dispositif 1 ne nécessite pas d'usinage complexe des pièces 7 et 9, ce qui diminue le coût et le temps de fabrication de ces pièces. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'assemblage (1) d'un enjoliveur (7) et d'une pièce d'habillage (9) d'un véhicule, du type comprenant au moins un organe de fixation (3) des pièces (7, 9) l'une à l'autre, l'organe de fixation comportant une première (31) et une deuxième (35) extrémités, ladite première extrémité (31) étant reliée à une première pièce (7) alors que ladite deuxième extrémité (35) est apte à être introduite dans un orifice (93) de la deuxième pièce (9), caractérisé en ce que ladite deuxième extrémité comporte des moyens (353) de maintien aptes à bloquer ladite deuxième extrémité dans l'orifice à l'encontre d'un effort de dissociation exercé sur les pièces. 2. Dispositif d'assemblage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite première extrémité (31) est reliée à ladite première pièce (7) au moyen d'une charnière (4). 3. Dispositif d'assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite deuxième extrémité (35) est introduite par déformation élastique dans l'orifice (93). 4. Dispositif d'assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de maintien comprennent au moins un ergot (353) s'étendant radialement par rapport à un axe central (X35) de ladite deuxième extrémité (35), cet ergot étant apte à s'appuyer sur un bord (9C) de l'orifice (93) lorsque ladite deuxième extrémité est introduite dans l'orifice. 5. Dispositif d'assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite extrémité (35) comporte au moins deux pattes (351) réparties autour d'un axe central (X35) de ladite deuxième extrémité, chaque patte comprenant un ergot (353) apte à s'appuyer sur un bord (9C) de l'orifice (93) lorsque ladite deuxième extrémité est introduite dans l'orifice. 6. Dispositif d'assemblage selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que ladite deuxième extrémité (35) définit un volume central (355) apte à recevoir une vis (5), la vis étant à même de bloquer l'ergot(353) en appui sur le bord (9C) de l'orifice (93) lorsqu'elle est insérée dans le volume central. 7. Dispositif d'assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de fixation (3) est constitué en matériau synthétique. 8. Procédé d'assemblage d'un enjoliveur (7) et d'une pièce d'habillage (9) d'un véhicule au moyen d'un dispositif d'assemblage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des étapes consistant à : - positionner l'enjoliveur par rapport à la pièce d'habillage ; - introduire ladite deuxième extrémité (35) de l'organe de fixation (3) dans l'orifice (93). 9. Procédé d'assemblage d'un enjoliveur (7) et d'une pièce d'habillage (9) d'un véhicule selon la revendication 8 au moyen d'un dispositif d'assemblage (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend une étape supplémentaire consistant à : - insérer la vis (5) dans le volume central (355) de ladite deuxième extrémité. 10. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'au moins un enjoliveur (7) est fixé sur une pièce d'habillage (9) du véhicule au moyen d'un dispositif d'assemblage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.