FR 2904233 A1 20080201 FR 0756684 A 20070723 1 La présente invention concerne un ski ou une planche à neige, avec des moyens pour le réglage d'une géométrie de section ou d'un taillage pré-réglable, variable en fonction de la charge et/ou modifiable manuellement, comprenant au moins une membrure supérieure importante au niveau de la solidité, au moins une membrure inférieure importante au niveau de la solidité et au moins un noyau intercalé, une couche de recouvrement formant le côté supérieur de l'appareil de glisse et un revêtement de la surface de glissement formant le côté inférieur de l'appareil de glisse, sachant qu'une cavité est réalisée, par rapport à la largeur de l'appareil de glisse, dans sa partie centrale, laquelle cavité s'étend dans sa direction de profondeur à partir du côté supérieur de l'appareil de glisse en direction du revêtement de la surface de glissement et dans sa direction longitudinale sensiblement parallèlement à la direction longitudinale de l'appareil de glisse et étant réalisée pour obtenir un affaiblissement de la section et réduire la rigidité de l'appareil de glisse transversalement à sa direction longitudinale et avec des moyens pour influencer la variabilité, dépendante de la charge, de la forme de section de l'appareil de glisse. Dans le document AT 007 659 U2, on propose un ski dont les propriétés de fonctionnement peuvent être adaptées par le skieur concerné. A cet effet, il est prévu de réaliser dans le corps de base du ski au moins un évidement pour le logement interchangeable d'un insert. Cet insert, qui peut être inséré de préférence par complémentarité de forme dans l'évidement, forme ici conjointement avec le corps de base un corps composite déterminant le comportement à la flexion du ski. Au moyen de ces inserts pouvant être utilisés de façon amovible, on doit influencer surtout sur le comportement au pliage du ski dans sa direction longitudinale et transversalement à celle-ci. L'inconvénient ici est qu'une pluralité de divers inserts doit être mise à la 2904233 2 disposition pour pouvoir modifier individuellement le comportement à la flexion du ski dans la direction respectivement souhaitée. De même le document DE 100 19 655 Al décrit un ski, 5 sur lequel l'utilisateur d'un appareil de sports d'hiver, en particulier d'un ski, peut adapter celui-ci encore après l'achat de façon à court terme et de façon réversible à l'application respective. A cet effet, on propose de concevoir la largeur et/ou le taillage de 10 l'appareil de sports d'hiver au moins de façon partiellement modifiable. Pour atteindre cet objectif, on propose entre autres de former l'appareil de sports d'hiver, en particulier le ski, vu en section à partir de plusieurs parties individuelles qui peuvent être 15 modifiées dans leur position relative les unes par rapport aux autres. A cet effet, on propose des axes de basculement et des guides mécaniques. Comme alternative, on propose d'attribuer à l'appareil de sports d'hiver, en particulier au ski, en section un profilé ondulé ou un 20 profilé en zigzag, qui peut être allongé et raccourci dans le sens transversal, c'est-à-dire dans sa largeur. L'inconvénient ici est que les explications proposées sont techniquement compliquées et que le comportement de tels skis est au moins satisfaisant dans les conditions 25 d'utilisation classiques. Le document US 5 301 965 A décrit aussi un ski, dont la géométrie de section peut être modifiée éventuellement par un utilisateur. A cet effet, on propose de modifier l'importance de la courbure transversale du revêtement de 30 la surface de glisse. Dans le cas présent, le revêtement de la surface de glisse n'est relié à la structure du ski que sur les bords latéraux et sa partie centrale est refoulée vers le bas au moyen d'une pluralité de vis par rapport aux carres de commande latérales. Ces vis 35 réglables verticalement par rapport au revêtement de la surface de glisse sont insérées ici dans des inserts filetés qui sont ancrés dans la structure du ski et sont 2904233 3 espacés les uns des autres à une distance d'environ 2 pouces le long de l'axe médian longitudinal du ski. L'inconvénient ici est que le revêtement de la surface de glisse respectivement la construction inférieure du ski 5 est exposé à des forces ponctuelles élevées dans le cas de vis refoulées activement contre le revêtement de la surface de glisse et qu'il subsiste de ce fait un risque élevé de surcharges. D'autre part, le problème de décollements interlaminaires de la structure du ski se 10 forme avec l'avancement de la durée d'utilisation et en raison des modifications intensives de la géométrie de la structure du ski. Le document US 2005/0006875 Al décrit un ski, dont la géométrie de section varie en fonction de la charge ou 15 est modifiée en fonction de la charge en fonction de son pliage qui survient à la suite de sollicitations de flexion exercées verticalement par rapport à la partie de montage de la fixation. Ces variations de section sont effectuées automatiquement ici en fonction de la flexion 20 du ski. A cet effet, au moins une tige de poussée est disposée sur le côté supérieur du ski entre la partie de montage de fixation et les extrémités du ski, tige dont le déplacement relatif par rapport au côté supérieur du ski est utilisé en cas de flexions du ski afin 25 d'entraîner une forme concave en section du côté inférieur du ski. Cette déformation dépendante de la charge du côté inférieur du ski est réalisée ici par une pluralité de bras de transmission de force, qui sont logés entre la tige de poussée agencée de façon centrale 30 et les bords extérieurs du ski. On propose également un moyen de réglage avec lequel la pré-tension souhaitée de la tige de poussée sur les bras de transmission de force agencés transversalement peut être réglée. D'autre part, il est prévu des mécanismes qui peuvent protéger contre 35 une surcharge respectivement définissent une valeur limite pour une force de poussée maximale de la tige de poussée. On propose également de prévoir dans chacune des 2904233 4 deux parties de bordure latérales du ski des réductions locales de l'épaisseur du ski. L'inconvénient ici est que la construction indiquée et compliquée au plan mécanique et augmente également sensiblement le poids total du ski. 5 D'autre part, le mécanisme de réglage proposé doit être conçu de telle sorte que, malgré des tronçons relativement faibles pour le déplacement relatif entre la tige de poussée et le côté supérieur du ski, on obtient des forces de poussée longitudinales et des forces 10 transversales suffisamment élevées pour pouvoir former les parties de bordure latérales du ski vers le bas et obtenir ainsi une section de ski sensiblement concave ou une forme de surface de glissement en forme de moulure creuse. De plus, pour un skieur moyen, des modifications 15 concernant le comportement du ski ne sont guère perceptibles pendant l'utilisation active avec cette conception agissant en fonction de la charge. Pour un skieur, les forces centrifuges agissant sur son corps sont généralement perceptibles. Cependant, celles-ci sont 20 déterminées principalement par la vitesse de glisse choisie et le rayon de virage choisi. Le document DE 101 52 438 Al décrit une planche de glisse sur la neige, en particulier un ski, qui peut être modifiée dans sa largeur par écartement tout du moins sur 25 une partie de sa longueur au moyen d'un dispositif d'écartement. A cet effet, on propose de fendre de façon continue le ski à partir de son extrémité arrière en direction de la partie de montage de fixation, c'est-à-dire de doter le ski d'un percement en forme de fente, 30 ouvert en direction de son extrémité arrière, qui peut être conçu sur le même axe que l'axe longitudinal du corps de ski et peut être réalisé en forme de clavette. A ce percement en forme de fente dans le ski est attribué un dispositif d'écartement pour l'écartement du corps de 35 la planche de glisse dans la zone de cette fente. On propose également un moyen de réglage qui permet d'effectuer un pré-réglage statique du moyen 2904233 5 d'écartement. De plus, on propose de coupler le dispositif d'écartement avec la partie de montage de fixation, en particulier avec la plaque de montage de fixation, afin d'obtenir un réglage dépendant de la 5 charge du dispositif d'écartement. L'inconvénient ici est que le percement en forme de fente dans le corps de la planche de glisse réduit sensiblement sa solidité, en particulier la résistance à la cassure dans sa partie d'extrémité et qu'un risque élevé de décollements 10 interlaminaires du ski existe en raison d'une pénétration de l'eau ou similaire. Le document US 3 326 564 A, le plus proche de l'objet conforme à l'invention, décrit un ski avec une fermeture de section variant en fonction de la charge. La 15 rigidité transversale respectivement de torsion de ce ski est réduite de façon déterminante ici par une cavité respectivement une rainure agencée de façon centrale ou par une pluralité de cavités respectivement des rainures agencées parallèlement entre elles, qui sont formées dans 20 la partie arrière, située derrière la fixation du ski, du ski dans le côté supérieur du ski. En cas d'apparition d'une pression élevée sur les carres, en particulier pendant le déclenchement d'un virage en courbe pour un changement de direction envisagé par le skieur, on peut 25 obtenir du fait de cet affaiblissement de section conçu de façon ciblée dans l'extrémité arrière du ski une section sensiblement en V dans ce tronçon partiel arrière. De ce fait, la dureté d'engagement de la carre de ski respectivement sollicitée est réduite par rapport 30 au support et on obtient une géométrie de section variable en fonction de la charge, qui évite une apparition de forces centrifuges élevées quand on négocie des virages avec ce ski. En particulier l'adhérence des carres de commande latérales en fonction de la charge 35 apparaissant alors des carres de commande est réduite de telle sorte que l'apprentissage du ski, en particulier l'exécution de virages, est facilité pour les skieurs 2904233 6 débutants ou les personnes non expérimentées. Au moins un ressort à lame, qui est relié de façon élastique au côté supérieur du ski avec l'intercalation d'une position élastique, peut s'étendre transversalement à la au moins 5 une cavité de type rainure. On propose également de disposer avec l'intercalation d'une couche élastique sur le côté supérieur du ski une plaque qui est reliée par des brides dépassant sur le côté à des trous longitudinaux agencés verticalement et via plusieurs 10 boulons filetés traversant ces trous oblongs aux joues latérales du ski. Avec des éléments en forme de plaque sur le côté supérieur du ski, on doit obtenir une délimitation prédéfinie de la déformabilité de la section du ski. L'inconvénient ici est que ce ski avec ses 15 propriétés de glisse présentes de façon inhérente ne peut pas convenir aux exigences individuelles de différents utilisateurs. D'autre part, ce ski glisse surtout même dans des conditions dures ou respectivement glacées dans la partie arrière de façon importante, de sorte que le 20 brusque danger d'une sur-rotation subsiste et que le skieur peut perdre facilement le contrôle de ses skis. Le document WO 2006/049508 Al décrit un ski ou une planche à neige avec une semelle de glisse plate à l'origine en section. Cet appareil de glisse en forme de 25 planche présente à l'intérieur de son extension longitudinale une zone ou plusieurs zones avec au moins une cavité dans son côté superieur, ces cavités représentant un affaiblissement de flexion de section et devant former des zones de déformation définies pour 30 annuler une élévation de la partie gauche et/ou de la partie droite de l'appareil de glisse par rapport à sa forme de section. Dans le cas présent, les carres en acier extérieures latérales de l'appareil de glisse sont surélevées par rapport à sa partie centrale à l'aide d'un 35 moyen de traction qui est disposé sur le côté supérieur de l'appareil de glisse et exercent transversalement à l'extension longitudinale à l'appareil de glisse un effet 2904233 7 de traction réglable individuellement, qui entraîne un pliage des parties latérales de l'appareil de glisse par rapport à la partie médiane longitudinale de l'appareil de glisse. Un tel appareil de glisse ne peut être utilisé 5 sans problème qu'avec certaines conditions d'utilisation, en particulier avec un support de neige relativement souple. Avec un support relativement dur, le comportement d'un tel ski ou d'une telle planche à neige est altéré et son comportement de commande peu satisfaisant. 10 La présente invention a pour objectif de créer un ski ou une planche à neige qui présente des propriétés de glisse variables manuellement et/ou des propriétés de glisse variables en fonction de la charge, qui présente alors une capacité d'utilisation journalière et une 15 robustesse élevées et peut être conçue malgré tout de la façon la plus avantageuse possible. Cet objectif de l'invention est atteint conformément à la présente invention par un ski ou planche à neige se présentant sous la forme d'un appareil de glisse de type 20 planche dans lequel au moins un moyen de réglage réglable manuellement est formé, qui est aménagé pour modifier avec une possibilité de réglage individuel la déformabilité, dépendante de la charge, de la forme de section ou pour limiter avec possibilité de réglage 25 individuel la déformation de section maximale autorisée, dépendante de la charge, de l'appareil de glisse. Il est avantageux que l'utilisateur final ou un revendeur ou un magasin de location puisse mieux adapter le ski conforme à l'invention ou la planche à neige conforme à 30 l'invention en ce qui concerne les propriétés de glisse aux souhaits individuels respectivement aux conditions d'utilisation respectivement présentes, en particulier à la qualité de la piste. Ainsi, il est avantageux, par exemple lorsqu'on a des conditions de piste relativement 35 dures ou gelées, de régler le moyen de réglage de telle sorte qu'une modification relativement faible de la forme de section survient avec les sollicitations qui 2904233 8 apparaissent, de sorte qu'une bonne prise de carres peut être obtenue pour un guidage le plus précis possible du ski ou de la planche à neige. A l'opposé, l'appareil de glisse correspondant peut être réglé, surtout lorsqu'on a 5 des conditions de piste souples, de telle sorte qu'on ait une déformabilité relativement facile de la section avec les charges qui apparaissent, de sorte qu'une modification comparativement plus importante du taillage ou du "sidecut" du ski ou de la planche à neige apparaît, 10 alors que l'utilisateur exécute un virage. La possibilité de réglage et d'adaptation individuelle de la variabilité en fonction de la charge de la section du ski ou de la planche à neige permet d'autre part d'obtenir un comportement à la glisse et en virage optimisé de 15 l'appareil de glisse en forme de planche. En fonction des souhaits ou exigences individuelles, le ski peut alterner entre un comportement relativement agressif et fidèle à la piste et un comportement pardonnant comparativement des erreurs et plus souple avec un comportement de glisse 20 plus net des chants latéraux. Un tel ski ou une telle planche à neige peut répondre de ce fait également aux idées souvent divergentes d'une pluralité de différents utilisateurs. D'autre part, un tel ski respectivement un tel appareil de glisse peut être particulièrement 25 intéressant aussi bien pour le commerce de prêt de ski que pour des personnes individualistes avec des souhaits qui varient à court terme en ce qui concerne le comportement à la glisse. Il est également particulièrement avantageux que l'utilisateur du ski ou 30 de la planche à neige puisse être protégé de sollicitations ou de forces excessives. En particulier, en fonction du réglage de la déformabilité de section dépendante de la charge respectivement en fonction du réglage de la limitation pour la déformabilité de section 35 maximale autorisée, dépendante de la charge, le rayon de virage effectué par le ski ou la planche à neige avec une charge appropriée peut être modifié, en particulier 2904233 9 agrandi. En particulier, on peut arriver à ce que, avec une pression élevée sur les carres ou en cas de forces centrifuges importantes, il survient un affaiblissement croissant de l'adhérence des carres, de sorte que le ski 5 ou la planche à neige a tendance à passer de plus en plus dans une phase de glissement. Surtout dans le cas de skis ou de planches à neige avec des taillages importants dans l'état initial ou de petits rayons latéraux, comme c'est le cas surtout dans le cas de skieurs de carving, la 10 charge agissant sur le corps du skieur peut être limitée et de ce fait le risque de blessure pour le skieur peut être réduit. Il est particulièrement avantageux ici que la limite entre un comportement de ski particulièrement fidèle à la piste ou agressif et une prise de carres 15 pardonnant les erreurs et réduite du ski ou de la planche à neige peut être modifiée individuellement par le moyen de réglage. Indépendamment de cela, l'objectif de l'invention est atteint également par un ski ou planche à neige se 20 présentant sous la forme d'un appareil de glisse de type planche dans lequel au moins un moyen de réglage réglable manuellement est mis en place, lequel est réalisé d'une part comme moyen d'écartement pour l'agrandissement réglable individuellement de la largeur de la cavité et 25 d'autre part comme moyen de traction pour la réduction réglable individuellement de la largeur de la cavité, et que le moyen de réglage agit en fonction de son réglage pouvant être choisi individuellement au choix comme moyen d'écartement actif ou comme moyen de traction actif entre 30 la partie située à gauche et la partie située à droite de la cavité de l'appareil de glisse. Il est avantageux ici que le ski ou la planche à neige puisse être modifié de façon nettement perceptible à partir de son réglage de base prédéfini au niveau de la construction ou de la 35 production à l'aide du moyen de réglage réglable individuellement en ce qui concerne son comportement de ski. Un avantage est ici que le ski ou la planche à neige 2904233 10 conforme à l'invention présente une semelle concave si on l'utilise avec le moyen de réglage comme moyen d'écartement, de sorte que les carres latérales respectivement de commande de l'appareil de glisse de 5 type planche sont davantage mises en valeur par rapport à la partie centrale du revêtement de la surface de glissement. En particulier, l'agressivité respectivement le suivi de la trace et l'adhérence des carres du ski ou de la planche à neige peuvent être améliorés par 10 l'activation de l'écartement. En plus, le moyen de réglage peut être utilisé par l'utilisation de sa fonction de moyen de traction pour le passage de la semelle de glisse ou du revêtement de la surface de glisse dans une forme convexe. Ceci veut dire que dans 15 cette autre position du moyen de réglage, les carres de commande ou en acier latérales de l'appareil de glisse de type planche sont soulevées au moyen de la partie longitudinale centrale du revêtement de la surface de glisse, de sorte qu'un comportement en ski est établi 20 avec une adhérence en virage réduite ou un comportement de glisse important, qui tolère davantage certaines erreurs de glisse ou de charge du skieur. Le passage entre une adhérence des carres relativement élevée et une adhérence relativement faible, par rapport à la prise des 25 carres du ski ou de la planche à neige dans son état initial avec une semelle de glisse sensiblement plane, permet une adaptation optimisée des propriétés de glisse aux conditions d'utilisation respectives ou aux souhaits individuels de divers utilisateurs. Ainsi, un tel ski ou 30 un telle planche à neige peut convenir particulièrement bien également pour une location ou un prêt. Indépendamment de cela, le propriétaire d'un tel ski ou d'une telle planche à neige peut adapter l'appareil de glisse concerné à court terme et sans problème à des 35 conditions d'utilisation variables ou à des exigences variables concernant le comportement du ski. L'appareil de glisse variable le cas échéant en ce qui concerne la 2904233 11 géométrie de section ou de taillage présente alors d'autre part une possibilité d'utilisation journalière et une robustesse élevée et peut être fabriqué de façon avantageuse en utilisant des méthodes de production qui 5 ont fait leur preuve. En particulier les méthodes de mise en place et de construction qui ont fait leur preuve depuis des années peuvent être largement conservées, de sorte qu'un appareil de sport fiable avec un comportement à l'utilisation pouvant être modifié et adapté de façon 10 limitée est obtenu. Avec la conception selon laquelle la cavité subdivise ou sépare la membrure supérieure importante au niveau de la solidité essentiellement à l'intérieur de son extension longitudinale en une première branche 15 gauche de membrure supérieure et en une seconde branche droite de membrure supérieure, il est avantageux que les couches supérieures de l'appareil de glisse, en particulier les couches faisant partie de la membrure supérieure, peuvent être écartées facilement les unes des 20 autres dans le sens transversal à l'appareil de glisse et peuvent être déplacées également les unes vers les autres, de sorte qu'une modification significative et suffisamment importante de la forme de section du ski ou de la planche à neige peut être obtenue. En particulier 25 avec des moyens de réglage relativement légers et de structure simple, on peut obtenir ainsi une variation de section appropriée. De même une réalisation selon laquelle la cavité partant du côté supérieur dans la direction de la 30 profondeur s'étend jusqu'à la membrure inférieure ou affaiblit respectivement réduit la membrure inférieure en section, et où le revêtement de la surface de glissement s'étend, tout du moins à l'intérieur de l'extension longitudinale de la cavité, à partir du bord latéral 35 gauche de l'appareil de glisse de façon continue jusqu'au bord latéral droit de l'appareil de glisse est avantageuse, étant donné que de cette façon la stabilité 2904233 12 et la robustesse pouvant être obtenues de l'appareil de glissement de type planche sont suffisamment élevées, de sorte qu'on obtient une possibilité d'utilisation journalière élevée. De plus, il est garanti que la 5 semelle de l'appareil de glisse est limitée par au maximum par deux carres latérales extérieures, de sorte qu'on obtient un comportement en ski familier et sur lequel on peut compter. Contrairement à cela, des revêtements de surface de glisse séparés ou des semelles 10 éclatées avec plusieurs carres latérales signifieraient des inconvénients importants en ce qui concerne la robustesse et le comportement au guidage de l'appareil de glisse de type planche. Avec les mesures qui prévoient que la cavité s'étend 15 sur 50 % à 90 %, de préférence sur environ 75 % de la hauteur de section maximale de l'appareil de glisse à l'intérieur de ce plan de section, il est avantageux, en ce qui concerne la structure éprouvée des appareils de glisse en forme de planche, qu'on arrive à une solution 20 optimale entre la déformabilité de section souhaitée et la solidité resp. robustesse souhaitée. Les mesures indiquant que la cavité ou plusieurs cavités alignées dans la direction longitudinale de l'appareil de glisse s'étendent sur 40 % à 80 %, de 25 préférence sur environ 60 % de la longueur de l'appareil de glisse apportent l'avantage qu'une modification la plus homogène et la plus uniforme possible du taillage de l'appareil de glisse est garantie. Egalement la conception selon laquelle la cavité 30 s'étend sur 50 % à 90 %, de préférence sur environ 75 % de la partie longitudinale avant entre un dispositif de fixation et l'extrémité avant de l'appareil de glisse est avantageuse, étant donné que, ainsi, malgré une extension longitudinale relativement faible de la cavité, on peut 35 obtenir cependant une influence significative sur le comportement en ski, en particulier en ce qui concerne la cote de réglage pouvant être obtenue. Ces modifications 2904233 13 de comportement en ski, qui partent du tronçon partiel avant du ski ou de la planche à neige, peuvent être nettement mieux contrôlées alors pour le skieur étant donné que la réalisation de la cavité dans le tronçon 5 partiel avant aboutit plutôt à un sous-virage survenant peu à peu, qui peut être facilement contrôlé ou auquel le skieur peut s'opposer de façon relativement facile. Dans tous les cas, on n'arrive pas par une telle conception à un brusque survirage du ski et pas à une "rotation 10 intérieure" potentiellement dangereuse du skieur en raison d'un brusque glissement et départ de la partie de ski ou de planche à neige arrière. Les mesures qui prévoient que la cavité agencée de façon continue ou en retrait s'étend jusque dans la 15 partie de spatule avant, incurvée vers le haut et traverse au moins des tronçons de la courbure agencée vers le haut de la partie de spatule avant et réduit la partie de spatule avant dans sa rigidité transversale sont particulièrement avantageuses, étant donné qu'ainsi 20 la rigidité transversale du ski ou de la planche à neige peut être influencée de façon significative avec des moyens de construction simples, en particulier peut être réduite à la valeur de consigne souhaitée. La partie de spatule relativement rigide en raison de sa courbure peut 25 de ce fait être déformée de façon élastique mieux et plus facilement dans la direction transversale à l'extension longitudinale de l'appareil de glisse et surtout sur une plage de réglage relativement large autour d'un axe agencé dans le sens longitudinal et de préférence au 30 centre. En particulier on peut obtenir des plages de réglage ou de variation relativement grandes en ce qui concerne le "sidecut" et le rayon de taillage efficace de l'appareil de glisse, sans qu'on ait un risque élevé de sursollicitations de la structure de l'appareil de glisse 35 ou sans que des mesures coûteuses au niveau de la construction soient indispensables. Ceci veut dire que, par ces mesures, la variation de section maximale pouvant 2904233 14 être obtenue peut être relativement prononcée, même avec un effet de force modéré ou moyen par l'intermédiaire d'un moyen de réglage ou des charges apparaissant en faisant du ski. 5 Cependant, également une conception selon laquelle une profondeur de la cavité diminue à partir d'une partie de montage pour un dispositif de fixation en direction de l'extrémité arrière et/ou en direction de la partie de spatule avant de l'appareil de glisse est avantageuse car 10 de ce fait, le long de l'axe médian longitudinal de l'appareil de glisse, un affaiblissement de section suffisant peut être obtenu pour permettre les déformations de section souhaitées et à rappel élastique. D'autre part, on empêche par la profondeur de la cavité 15 décroissant en direction des extrémités de l'appareil de glisse que l'appareil de glisse soit complètement séparé respectivement fendu dans ses parties d'extrémité. Egalement un perfectionnement selon lequel un fond de la cavité est formé en forme de moulure et est réalisé 20 avec une forme arrondie est avantageux, étant donné que de cette façon une couche de revêtement à base de métal ou de plastique peut être placée facilement comme habillage pour la cavité, parce que de cette façon on obtient des avantages techniques au niveau de la 25 production. De même une réalisation selon laquelle le moyen de réglage est réalisé pour modifier la rigidité de l'appareil de glisse transversalement à sa direction longitudinale avec une possibilité de réglage individuel 30 est avantageuse, étant donné que de ce faitl'importance de la variation de section dépendante de la charge et donc de la variation correspondante du taillage peut être adaptée de façon idéale aux conceptions individuelles du skieur. D'autre part, cette variation réglable du 35 taillage permet de mieux prendre en compte les performances respectives d'un utilisateur final. De plus, on obtient des avantages au niveau de la manipulation et 2904233 15 du stockage pour le secteur prêt d'un magasin d'articles de sport. Avec la conception selon laquelle le moyen de réglage est réalisé pour modifier la largeur de la cavité 5 avec une possibilité de réglage individuel et pour libérer et pour supprimer et/ou pour limiter en option une variabilité, dépendante de la charge, de la largeur de la cavité, il est avantageux qu'on crée un ski ou une planche à neige qui offre diverses possibilités de 10 réalisation en ce qui concerne ses propriétés de glisse. En particulier on peut effectuer de cette façon un préréglage souhaité individuellement de la géométrie de section. Dans le même temps, on peut choisir une déformabilité dépendante de la charge du ski ou de la 15 planche à neige en ce qui concerne sa géométrie de section en fonction des souhaits ou des recommandations respectifs. Par les mesures selon lesquelles le moyen de réglage est un moyen de soutien pour le soutien éventuellement 20 activable et désactivable entre la partie, située à gauche de la cavité, de l'appareil de glisse par rapport à la partie, située à droite de la cavité, de l'appareil de glisse, l'appareil de glisse en forme de planche peut être modifié individuellement de façon simple entre un 25 état d'utilisation avec une rigidité transversale élevée et un état d'utilisation avec une rigidité transversale comparativement faible. En particulier le comportement en ligne droite et en virage de l'appareil de glisse peut être modifié sensiblement avec des moyens simples mais 30 efficaces. Avec le perfectionnement selon lequel le moyen de réglage comprend un moyen d'écartement pour l'agrandissement réglable individuellement de la largeur de la cavité, il est avantageux qu'un préréglage de la 35 géométrie de section puisse être effectué, laquelle a des conséquences appropriées sur une prise de carres 2904233 16 comparativement plus forte ou plus faible du ski ou de la planche à neige. Le perfectionnement selon lequel le moyen de réglage comprend un moyen de traction pour la réduction réglable 5 individuellement de la largeur de la cavité présente l'avantage qu'en supplément on crée une possibilité de réglage individuel en ce qui concerne la prise de carres et le taillage du ski ou de la planche à neige. En particulier les carres de commande latérales du ski ou de 10 la planche à neige peuvent éventuellement être soulevées par rapport à la partie centrale de la semelle et être amenées à nouveau dans la position de départ initiale. Une conception particulièrement robuste et avantageuse au niveau de la construction du moyen de 15 réglage est obtenue en ce que le moyen de réglage comprend, par rapport à un plan agencé sensiblement parallèlement au revêtement de la surface de glissement, au moins deux surfaces de soutien ou de guidage disposées en biais par rapport à l'axe longitudinal de l'appareil 20 de glisse, qui coopèrent avec des surfaces de butée sur le côté supérieur de l'appareil de glisse ou avec des parois latérales longitudinales de la cavité en forme de rainure. En particulier des forces de réglage élevées peuvent être transmises entre le moyen de réglage et 25 l'appareil de glisse de type planche sans que des modifications compliquées et coûteuses soient indispensables en ce qui concerne le ski ou la planche à neige. Des surfaces de butée suffisamment stables sur 30 l'appareil de glisse de type planche peuvent éventuellement être placées ultérieurement sur des appareils de glisse préfabriqués, en ce que des surfaces de butée sont réalisées sur des prolongements reliés de façon fixe à l'appareil de glisse de type planche, comme 35 par exemple des têtes de vis. Il est également avantageux que, au moyen des prolongements sur le côté supérieur de l'appareil de glisse, on peut obtenir un effet de 2904233 17 traction et de poussée particulièrement vigoureux en liaison avec le moyen de réglage, étant donné qu'on a des conditions de levier avantageuses lorsque les prolongements sont surélevés par rapport au côté 5 supérieur de l'appareil de glisse. Lorsque le moyen de réglage comporte au moins un dispositif d'accouplement agissant par complémentarité de formes, par lequel un moyen de soutien s'étendant transversalement sur la cavité, de type pont, peut être 10 relié d'une part à la partie gauche de l'appareil de glisse et d'autre part à la partie droite de l'appareil de glisse, on crée un mode de réalisation qui permet une activation et désactivation très simple de la fonction de soutien du moyen du soutien. D'autre part, une telle 15 conception est facile au niveau de la construction et donc avantageuse à mettre en place. Au moyen de la construction selon laquelle, dans la direction longitudinale de l'appareil de glisse, plusieurs organes d'accouplement disposés à distance les 20 uns des autres sont réalisés et une liaison optionnelle entre le moyen de soutien de type pont et l'appareil de glisse sur une de plusieurs positions longitudinales, espacées les unes des autres dans la direction longitudinale de l'appareil de glisse, peut être établie, 25 l'effet des moyens de soutien par rapport au ski ou à la planche à neige peut être modifié dans le cas d'un réglage suffisamment large. En particulier on peut choisir de façon simple entre une rigidité transversale comparativement faible et une rigidité transversale 30 comparativement élevée de l'appareil de glisse. De même un perfectionnement selon lequel le dispositif d'accouplement comprend au moins un organe de guidage disposé dans la direction longitudinale de l'appareil de glisse, qui est conçu pour le 35 positionnement progressif du moyen de soutien de type pont à l'intérieur de l'extension longitudinale de l'organe de guidage est avantageux, étant donné que de 2904233 18 cette façon une possibilité de réglage progressive de l'efficacité du moyen de soutien est créée. En particulier le moyen de soutien peut être réglé individuellement de façon simple entre une position 5 inactive et plusieurs positions actives. De plus, il est également avantageux qu'en général il n'est pas nécessaire d'avoir des outils pour pouvoir amener le moyen de soutien à la position respectivement souhaitée. Egalement une conception selon laquelle le moyen de 10 réglage peut être déplacé entre une position inactive et au moins une position active et inversement et en ce que, dans une position active du moyen de réglage, des surfaces de soutien sont activées afin d'obtenir un soutien entre la partie gauche et la partie droite de 15 l'appareil de glisse et de supprimer une réduction, dépendante de la charge, de la largeur de la cavité ou d'opposer une résistance élastique à un mouvement de réduction, dépendant de la charge, de la largeur de la cavité est avantageuse, car on a ainsi une activation et 20 une désactivation simples au niveau de la construction et efficaces, de la fonction de soutien du moyen de réglage. D'autre part, ce moyen de réglage est utilisé comme élément d'amortissement, afin d'amortir des mouvements de réduction de la largeur de la cavité et d'opposer une 25 résistance élastique à de telles tendances. Un perfectionnement selon lequel le moyen de réglage est un agencement de levier ou d'engrenage pour le transfert, amélioré au niveau de la force, du moyen de réglage de la position inactive dans au moins une 30 position active est particulièrement avantageux, étant donné qu'ainsi on peut appliquer des forces de réglage élevées pour pouvoir obtenir la variation de section souhaitée dans une proportion appropriée. Un perfectionnement selon lequel le dispositif de 35 levier ou d'engrenage est réalisé pour l'actionnement sans outil est particulièrement avantageux, étant donné qu'ainsi l'ajustage respectif du moyen de réglage peut 2904233 19 être effectué à tout moment et indépendamment des moyens auxiliaires. En particulier, il est ainsi possible d'effectuer facilement une modification des propriétés de glisse du ski ou de la planche à neige également pendant 5 le séjour sur des parties de piste quelconques. De même une conception selon laquelle le moyen de soutien est disposé pour la majeure partie à l'intérieur de la cavité et est réalisé pour le soutien éventuellement activable et réciproque des parois 10 latérales longitudinales de la cavité est avantageuse, étant donné qu'ainsi le moyen de soutien sur l'appareil de glisse peut être mis en place de façon discrète. Il est également particulièrement avantageux qu'on puisse obtenir un effet de soutien efficace sans que des mesures 15 particulières de construction soient indispensables. Il est également avantageux qu'on n'ait pas de parties dépassant du côté supérieur à la façon d'un pieu, de sorte que le risque de blessures est particulièrement faible du fait du moyen de réglage disposé de façon noyée 20 par rapport à la plus grande partie. La conception selon laquelle le moyen de soutien est logé de façon à pouvoir basculer autour d'un axe disposé sensiblement perpendiculairement au revêtement de la surface de glissement, afin de pouvoir obtenir un 25 changement de position individuel d'une position inactive dans au moins une position active et inversement, représente une fixation fiable au plan fonctionnel et robuste au niveau de la construction pour le moyen de soutien. D'autre part, on obtient de cette façon une 30 fonctionnalité non compliquée et généralement facilement visible du moyen de réglage. Egalement le perfectionnement selon lequel le moyen de soutien est logé de façon excentrée ou est réalisé sous forme de corps à dissymétrie de rotation, par 35 exemple sous forme de came ou de corps polygonal, est avantageux, étant donné qu'ainsi l'effet du moyen de 2904233 20 soutien peut être facilement modifié et qu'un organe de soutien robuste et en même temps avantageux est créé. Egalement la conception selon laquelle le moyen de soutien est réalisé essentiellement en forme de clavette 5 en section et est logé avec une possibilité de réglage et de fixation individuels par rapport à la cavité dans la direction verticale au revêtement de la surface de glissement, est particulièrement avantageuse, étant donné qu'ainsi le moyen de soutien peut être facilement modifié 10 ou régulé dans son effet de soutien. Si on utilise l'effet de clavette, on obtient d'autre part un moyen de réglage simple et robuste au niveau de la construction. En particulier dans le cas où le moyen de soutien est refoulé avec une pré-tension ou un effet de force 15 suffisant dans la cavité, ce moyen de soutien de type clavette peut faire office également de moyen d'écartement pour modifier la géométrie de section de l'appareil de glisse. La réalisation selon laquelle sont réalisées sur le 20 moyen de soutien des surfaces de soutien, qui sont logées de façon à pouvoir être élevées et abaissées individuellement au moyen d'un agencement de broche filetée ou d'une réalisation de filetage par rapport au fond de la cavité, est particulièrement avantageuse, 25 étant donné qu'ainsi en appliquant des forces de réglage faibles avec le moyen de soutien, on peut obtenir des forces de poussée et de traction élevées. D'autre part, des mesures supplémentaires d'encliquetage et de blocage pour conserver de façon fiable le réglage respectivement 30 souhaité peuvent s'avérer de ce fait inutiles. Egalement une conception selon laquelle la couche de revêtement est conçue comme une couche en matériau synthétique et habille les parois latérales longitudinales et le fond de la cavité, est avantageuse, 35 étant donné qu'ainsi on obtient une possibilité d'utilisation journalière importante et le risque de décollements interlaminaires de la construction sandwich 2904233 21 du ski ou de la planche à neige peut être pratiquement éliminé. D'autre part, on peut avoir ainsi un aspect visuel agréable et on ouvre un grand nombre de possibilités de conception. 5 Enfin, une réalisation selon laquelle l'épaisseur de couche est conçue comme couche en matériau synthétique d'une seule pièce, qui s'étend depuis le côté supérieur jusqu'au fond de la cavité et à nouveau jusqu'au côté supérieur de l'appareil de glisse, est avantageuse, étant 10 donné qu'ainsi on crée une couche de revêtement sans fente qui élimine de façon sûre une pénétration de l'humidité. D'autre part, l'utilisation d'une couche de revêtement en une partie permet des simplifications de la production. 15 L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple 20 illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 montre un ski avec des cavités agencées au centre de la longueur pour obtenir une géométrie de section variable en fonction de la charge et 25 avec un moyen de réglage pour influencer individuellement, avec une possibilité de réglage manuel, la variabilité dépendante de la charge de la géométrie de section du ski dans un exemple de vue de dessus simplifié ; 30 - la figure 2 le ski selon la figure 1 coupé selon la ligne II-II sur la figure 1 en cas d'occupation d'une première position du moyen de réglage dans une représentation schématique simplifiée ; - la figure 3 le ski dans une représentation en 35 coupe selon la figure 2 avec l'occupation d'une seconde position du moyen de réglage ; 2904233 22 - la figure 4 une autre réalisation d'un ski avec une cavité agencée au milieu dans la longueur dans un exemple de présentation en coupe très simplifié et dans une autre réalisation d'un moyen de réglage ; 5 - la figure 5 le ski dans une représentation en coupe selon la figure 4 avec une occupation d'une autre position du moyen de réglage ; - la figure 6 une coupe longitudinale d'un ski en vue de dessus avec une autre version d'un moyen de 10 réglage pour influencer sa géométrie de section transversale ; - la figure 7 le ski selon la figure 6, coupé selon les lignes VII-VII sur la figure 6 ; - la figure 8 une coupe longitudinale d'un ski en 15 vue de dessus avec une autre version d'un moyen de réglage pour influencer sa géométrie de section ; - la figure 9 le ski selon la figure 8, coupé selon la ligne IX-IX sur la figure 8 ; - la figure 10 une coupe longitudinale d'un ski ou 20 d'une planche à neige dans une vue de dessus avec une autre réalisation d'un moyen de réglage pour influencer de façons diverses la géométrie de section de l'appareil de glisse correspondant dans une représentation schématique simplifiée ; 25 - la figure 11 l'appareil de glisse selon la figure 10, coupé selon les lignes XI-XI sur la figure 10 ; - la figure 12 l'appareil de glisse selon la figure 10, coupé selon les lignes XII-XII sur la figure 10 ; - la figure 13 une coupe longitudinale d'un ski ou 30 d'une planche à neige dans une vue de dessus avec une autre réalisation d'un moyen de réglage pour influencer de façons diverses la géométrie de section de l'appareil de glisse correspondant dans une représentation simplifiée schématique ; 35 - la figure 14 l'appareil de glisse selon la figure 13, coupé selon les lignes XIV-XIV sur la figure 13 ; 2904233 23 -la figure 15 une coupe longitudinale d'un ski en vue de dessus avec un autre mode de réalisation d'un moyen de réglage pour influencer la géométrie de section du ski ; 5 - la figure 16 le ski selon la figure 15, coupé selon les lignes XVI-XVI de la figure 15 ; et - la figure 17 un ski dans une représentation de section avec une autre conception d'un moyen de réglage pour influencer sa géométrie de section. 10 Constatons en introduction que, dans les différents modes de réalisation décrits, des parties identiques sont désignées par des références identiques ou des désignations de composant identiques, sachant que les divulgations contenues dans l'ensemble de la description 15 peuvent être transposées par analogie à des pièces identiques avec des références identiques ou des désignations de composant identiques. De même les indications de position choisies dans la description, comme par exemple en haut, en bas, sur le côté, etc., se 20 rapportent à la figure directement décrite ou représentée et peuvent être transposées dans le cas d'un changement de position par analogie à la nouvelle position. De même des caractéristiques individuelles ou des combinaisons de caractéristiques constituées provenant des différents 25 exemples de réalisation montrés et décrits peuvent constituer des solutions autonomes, inventives ou conformes à l'invention. Sur les figures 1 à 3 est montré un mode de réalisation d'un appareil de glisse 1 de type planche 30 avec une géométrie variable en fonction de la charge. En particulier un ski 2 est illustré de façon schématique avec une géométrie de section et un taillage variables en fonction de la charge apparaissant lors de la pose sur champ sur les carres de commande latérales. 35 L'appareil de glisse 1 en forme de planche est formé de préférence par un ski 2 ou par une planche à neige. De façon connue, un tel ski 2 doit être utilisé par paires, 2904233 24 alors que l'utilisateur d'une planche à neige est soutenu avec les deux pieds sur un seul corps de planche de glisse. Pour la liaison des pieds de l'utilisateur avec l'appareil de glisse 1, celui-ci comprend au moins un 5 dispositif de fixation 3, qui peut être conçu comme fixation à déclenchement de sécurité ou comme fixation à attachement rigide. L'appareil de glisse 1 de type planche est réalisé dans une conception sandwich ou monocoque, ce qui veut 10 dire qu'une pluralité de couches est reliée par adhérence entre elles et forment globalement le corps de l'appareil de glisse d'une seule pièce. De façon connue, ces couches forment une membrure supérieure 4 importante au niveau de la solidité, au moins une membrure inférieure 5 15 importante au niveau de la solidité et au moins un noyau 6 intercalé. La membrure supérieure 4 et/ou la membrure inférieure 5 peuvent être formées à partir d'au moins une couche synthétique et/ou d'une couche métallique et/ou d'une couche de fibre et/ou d'une couche de résine époxy 20 et similaires. Le noyau 6 peut être de façon connue à base de bois et/ou de mousse synthétique. Le noyau 6 est davantage distant de la membrure supérieure 4 importante au niveau de la résistance par rapport à la membrure 5 inférieure importante au niveau de la résistance de 25 l'appareil de glisse 1. Le côté supérieur 7, c'est-à-dire la surface extérieure supérieure de l'appareil de glisse 1, est formé par une couche de revêtement 8, qui remplit ainsi principalement une fonction de décor. Le côté inférieur 30 9, c'est-à-dire le côté inférieur de l'appareil de glisse 1, est formé par un revêtement de semelle 10, qui présente des propriétés de glisse les meilleures possibles par rapport au support correspondant, en particulier par rapport à la neige ou à la glace. La 35 couche de revêtement 8 peut s'étendre au moins en partie également sur les joues latérales de l'appareil de glisse de type planche et former conjointement avec le 2904233 25 revêtement de semelle 10 une structure en forme de caisse, comme on peut le voir surtout d'après la représentation en section sur la figure 2 ou 3. Les bords latéraux du revêtement de semelle 10 sont guidés de 5 préférence par des carres de commande 11, 12 de préférence en acier, afin de permettre même sur un support relativement dur un guidage le plus précis possible et largement antidérapant de l'appareil de glisse 1. Les carres de commande 11, 12 importantes pour 10 la commande et le guidage de l'appareil de glisse 1 sont reliées de façon fixe ici à la structure, en particulier à la semelle et au côté inférieur 5 de l'appareil de glisse. Les carres de commande 11, 12 sont fixées, de préférence, comme on le sait déjà, par complémentarité de 15 forme et par adhérence dans la structure de l'appareil de glisse. Par analogie, le revêtement de la surface de glisse 10 est relié par l'ensemble de son côté plat supérieur à la structure de l'appareil de glisse, en particulier à son côté inférieur 5. Le revêtement de la 20 surface de glisse 10 est collé de préférence sur toute la surface avec les composants environnants de l'appareil de glisse 1. Le revêtement de la surface de glisse 10 respectivement le côté inférieur 9 de l'appareil de glisse 1 est conçu droit et plat en section sur la figure 25 2 dans l'état initial et non chargé de l'appareil de glisse 1, de sorte qu'on a un côté inférieur 9 respectivement une semelle sensiblement plane sur l'appareil de glisse 1 dans l'état initial respectivement non chargé. 30 La structure décrite plus haut détermine de façon importante la solidité, en particulier le comportement au pliage et la rigidité de torsion de l'appareil de glisse 1 de type planche. Ces valeurs de résistance sont prédéterminées et prédéfinies par les matériaux utilisés 35 et les épaisseurs de couche et par les méthodes de liaison utilisées. Il est important que l'appareil de glisse 1 indiqué et de type planche comprend au moins un 2904233 26 moyen qui permet une géométrie de section et un taillage dépendant de la charge, variable et/ou modifiable manuellement, en particulier pré-réglable, de l'appareil de glisse 1. En référence à la largeur 13 de l'appareil 5 de glisse 1, on a tout du moins dans la partie centrale de l'appareil de glisse 1 au moins une cavité 14, qui s'étend en ce qui concerne sa direction de profondeur - flèche 15 - à partir du côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 1 en direction du revêtement de la surface de 10 glisse 10. En ce qui concerne sa direction longitudinale, la au moins une cavité 14 s'étend sensiblement parallèlement à la direction longitudinale de l'appareil de glisse 1, comme on peut le voir au mieux sur la figure 1. La au moins une cavité 14 le long de la partie 15 centrale longitudinale du ski 2 est dimensionnée et conçue de telle sorte qu'un affaiblissement de section de l'appareil de glisse est obtenu et en particulier la rigidité de l'appareil de glisse est réduite transversalement à sa direction longitudinale. 20 Comme on le voit au mieux sur la figure 1, la cavité 14 est réalisée au moins dans la partie avant, c'est-à-dire dans le tronçon partiel entre le dispositif de fixation 3 et l'extrémité avant de l'appareil de glisse 1. Le cas échéant, une telle cavité 14 est réalisée 25 également dans la partie arrière de l'appareil de glisse 1, c'est-à-dire dans la partie entre le dispositif de fixation 3 et l'extrémité arrière de l'appareil de glisse 1. Comme alternative, la au moins une cavité 14 peut s'étendre également sur une partie de montage de fixation 30 de l'appareil de glisse 1, c'est-à-dire à partir de l'extrémité avant de l'appareil de glisse 1 de façon continue en direction de l'extrémité arrière de l'appareil de glisse 1. Il est important que la au moins une cavité 14 35 sépare la membrure supérieur 4 importante en ce qui concerne la statique et la résistance de l'appareil de glisse 1 essentiellement à l'intérieur de l'extension 2904233 27 longitudinale de la cavité 14 en une première branche de membrure supérieure gauche et une seconde branche de membrure inférieure droite 4a et 4b. Ceci veut dire que la membrure supérieure 4 est interrompue respectivement 5 séparée en raison de la réalisation de la cavité 14 et est divisée en au moins deux branches de membrure supérieure 4a, 4b. la membrure supérieure 4 importante au niveau de la résistance est donc interrompue et enroulée au moyen de la cavité 14, de sorte que l'appareil de 10 glisse 1 est sensiblement réduit dans sa rigidité transversale et en particulier un pliage des parties latérales de l'appareil de glisse 1 autour d'un axe 16 imaginaire, agencé dans le sens longitudinal de l'appareil de glisse 1 et sensiblement parallèlement à 15 son revêtement de surface de glisse 10 est rendu possible lorsque l'appareil de glisse 1 ou le ski 2 est exposé à des sollicitations de carre correspondantes. En particulier, une partie de déformation 17 est formée, dans laquelle se situe l'axe imaginaire 16 virtuel. Comme 20 on peut le voir au mieux sur la figure 2, une zone de section entre le fond 18 de la cavité 14 et le revêtement de surface de glisse 10 forme en effet une partie de déformation 17 élastique, en particulier de type articulation, pour la modification de la forme de section 25 de l'appareil de glisse 1. Cette partie de déformation élastique 17 du ski 2 est définie en particulier par la partie longitudinale et médiane de la membrure inférieure 5 et du revêtement de la surface de glisse 10. Il est important ici que la cavité 14 affaiblissant la section 30 parte du côté supérieur 7 en direction de la profondeur - selon la flèche 15 -, jusqu'à proximité de la membrure inférieure 5 ou affaiblisse ou réduise même la membrure inférieure 5 en section. La cavité 14 n'est cependant pas réalisée en profondeur au point que le revêtement de la 35 surface de glisse 10 soit traversé. Ceci veut dire que le revêtement de surface de glissement 10 s'étend sans contact de la cavité 14 au moins à l'intérieur de 2904233 28 l'ensemble de l'extension longitudinale de la cavité 14, à partir du bord latéral gauche de l'appareil de glisse 1 en continu jusqu'au bord latéral droit de l'appareil de glisse 1, comme on peut le voir sur la figure 2 ou 3. De 5 ce fait, on forme une semelle de l'appareil de glisse 1 qui se compose essentiellement de la membrure inférieure 5 et du revêtement de la surface de glisse 10. Un percement ou un fendillage complet de l'appareil de glisse 1 est donc évité de préférence. 10 Comme on peut le voir également d'après la représentation schématique sur la figure 2, la partie de déformation 17 élastique, dont l'élasticité est dépendante de l'élasticité propre de l'appareil de glisse 1 dans cette partie, est formée par la cavité 14 à partir 15 du côté supérieur de l'appareil de glisse 1 dans la zone de la membrure inférieure 5. La partie de déformation 17 élastique représente ici une liaison de type charnière à film entre la partie à gauche de la cavité 14 et la partie située à droite de la cavité 14 de l'appareil de 20 glisse 1. Afin de pouvoir effectuer dans des conditions d'utilisation ou avec des charges réelles de l'appareil de glisse 1 une déformation de section élastique appropriée, la cavité 14 s'étend, pour obtenir une rigidité transversale avantageuse ou pour obtenir une 25 possibilité de pliage optimale par rapport à la largeur 13 de l'appareil de glisse sur 50 % à 90 %, de préférence sur environ 75 % de la hauteur de section maximale de l'appareil de glisse 1 à l'intérieur de ce plan de section. D'autre part, la cavité 14 ou plusieurs cavités 30 14 alignées dans la direction longitudinale de l'appareil de glisse 1 doit s'étendre sur 40 à 80 % et de préférence sur environ 60 % de la longueur de l'appareil de glisse 1. Indépendamment de cela ou en combinaison, la cavité 14 doit s'étendre sur 50 % à 90 %, de préférence sur environ 35 75 % de la partie située entre le dispositif de fixation 2 et l'extrémité avant de l'appareil de glisse 1. 2904233 29 Il est particulièrement avantageux que la cavité 14 s'étende jusque dans la partie de spatule avant du ski 2 ou soit réalisée également dans la partie de spatule, comme ceci est représenté à titre d'exemple sur la figure 5 1. En particulier la cavité 14 peut s'étendre à l'intérieur de la partie de spatule avant defaçon continue jusqu'à l'extrémité avant de la pointe du ski. La partie de spatule incurvée vers le haut, qui présente une rigidité transversale relativement élevée du fait de 10 cette courbure, est de ce fait influencée de façon déterminante par sa rigidité de torsion ou sa rigidité transversale, sachant que d'une part les exigences de stabilité peuvent être satisfaites par un tel ski 2 et d'autre part une variation de la géométrie de section de 15 l'ordre souhaité est obtenue avec les charges apparaissant pendant l'utilisation ou sous l'effet de forces de réglage d'un moyen de réglage 20 réglable individuellement. En moyenne, on peut obtenir ainsi des modifications du rayon de virage effectif du ski de 2 à 20 6 m. En particulier on peut obtenir une modification du rayon de taillage du ski 2 dans la plage de plusieurs mètres sans qu'on soit obligé de prendre des mesures compliquées au niveau de la construction, coûteuses ou bien augmentant sensiblement le poids du ski 2. Une telle 25 plage de réglage pour le rayon de virage effectif, qui peut être pris avec un tel ski 2 avec l'utilisation de ses carres de commande 11, 12 sur un support approprié de neige, est nettement identifiable et perceptible également pour des utilisateurs qui font du ski 30 moyennement ou également pour des utilisateurs qui ne font du ski que de façon occasionnelle. Ainsi, l'acceptation d'utilisation est améliorée et le plaisir d'utiliser de tels skis 2 est nettement amélioré. La profondeur 15 de la cavité 14 décroît de 35 préférence à partir de la partie de montage de fixation ou à partir du dispositif de fixation 3 en direction de l'extrémité ou en direction des extrémités de l'appareil 2904233 30 de glisse 1. De même une largeur 19 de la cavité 14 décroît de préférence à partir du côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 1 en direction du revêtement de la surface de glisse 10, ce qui veut dire que la cavité 14 5 est agencée en forme de clavette en direction du revêtement de la surface de glisse 10, la plus grande largeur 19 étant réalisée dans la zone de transition du côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 1. Le sol 18, c'est-à-dire le fond de la cavité 14, est soit formé à la 10 façon d'une moulure soit réalisé de façon arrondie comme ceci est visible par exemple sur la figure 2. Comme on peut le voir dans les représentations selon les figures 1 à 3, l'appareil de glisse 1 de type planche comprend au moins un moyen de réglage 20 qui est conçu 15 pour pouvoir modifier ou influencer avec une possibilité de réglage individuel de la rigidité de l'appareil de glisse 1 transversalement à sa direction longitudinale. Dans l'exemple de réalisation montré, le moyen de réglage 20 est réalisé pour libérer et supprimer ou limiter au 20 choix une variation de la largeur 19 ou une variabilité dépendante de la charge de la largeur 19 de la cavité 14. A cet effet, le moyen de réglage 20 comprend au moins un moyen de soutien 21. Ce moyen de soutien 21 est représenté sur les figures 1 et 2 dans la position 25 inactive, alors que le moyen de soutien 21 est présent sur la figure 3 dans une position active. Dans l'exemple de réalisation montré, le moyen de support 21 activable ou désactivable en fonction des besoins est formé par au moins un organe de soutien 22, 30 qui est réalisé en forme de came et est logé de façon à pouvoir basculer autour d'un axe 23 agencé sensiblement perpendiculairement au revêtement de la surface de glisse. Dans l'exemple de réalisation montré, cet axe 23 est formé par un corps support 24 de type boulon, qui est 35 fixé de façon rotative par rapport au fond 18 de la cavité 14 ou est ancré de façon rigide dans la zone dans la partie de déformation 17 de l'appareil de glisse. A 2904233 31 cet effet, on peut concevoir des ancrages vissés simples ou des inserts de type ancre à l'intérieur de la partie de déformation 17 pour obtenir un agencement suffisamment stable du corps support 24 et de son organe de soutien 22 5 dans la partie de tête supérieure du corps support 24 à l'intérieur de la cavité 14. Le moyen de support 21, en particulier l'organe de soutien 22 de type came présente au moins deux surfaces de soutien 25, 26 se faisant face, comme ceci est visible 10 sur la figure 3. Ces au moins deux surfaces de soutien 25, 26 sur le pourtour extérieur de l'organe de soutien 22 sont prévues pour soutenir réciproquement les parois latérales longitudinales 27, 28 se faisant face de la cavité 14. Ceci veut dire que les surfaces de soutien 25, 15 26 suppriment, lorsque le moyen de soutien 21 est dans la position active - selon la figure 3 un rapprochement réciproque des parois latérales longitudinales 27, 28, c'est-à-dire une réduction de la largeur 19 de la cavité 14, ou opposent une résistance mécanique élevée à un tel 20 mouvement de réduction. En particulier ce moyen de soutien 21 de type came fait office dans sa position active de bloc de soutien ou d'organe d'écartement entre les parois latérales longitudinales 27, 28 se faisant face de la cavité 14 de type rainure. 25 Sur les figures 1 et 2 est représentée la position inactive de ce moyen de soutien 21. En cas d'occupation de cette position inactive, les surfaces de soutien 25, 26 de l'organe de soutien 22 sont espacées au moins légèrement des parois latérales longitudinales 27, 28 de 30 la cavité 14. Ceci veut dire que, lorsqu'on a ce réglage, un rapprochement des parois latérales longitudinales 27, 28 est rendu possible ou respectivement autorisé en cas d'apparition d'une déformation élastique de l'appareil de glisse 1 à l'intérieur de sa zone de déformation. 35 L'organe de soutien 22 peut être réalisé alors en vue de dessus sous une forme elliptique selon la figure 1 et présenter au moins deux surfaces de soutien 25, 26 se 2904233 32 faisant face. Comme alternative, le moyen de soutien 21 peut présenter également une pluralité de surfaces de soutien activables en cas de besoin et être réalisées à la façon d'un polygone. En fonction de la distance de ces 5 surfaces de soutien à l'axe 23, l'effet du soutien est alors plus faible ou plus élevé. En particulier, on peut réduire ou augmenter à volonté l'importance de la déformation libre et élastique de la partie de déformation 17. Ceci veut dire que, en fonction de la 10 distance entre les surfaces de soutien et du moyen de soutien 21 et les parois latérales longitudinales 27, 28 de la cavité 14, on autorise une flexion transversale plus ou moins forte de l'appareil de glisse 1 jusqu'à ce qu'enfin les parois latérales longitudinales 27, 28 aient 15 un appui sur les surfaces de soutien correspondantes. Il est important que le moyen de soutien 21 soit logé de façon excentrée ou soit réalisé sous forme de corps dissymétrique en rotation, par exemple comme came ou corps polygonal. Ceci veut dire que l'organe de soutien 20 22 peut être réalisé également sous forme d'une came excentrique, comme élément multidents, et similaires. Ce moyen de soutien 21 peut également être réalisé de façon non souple ou de façon élastiquement souple, afin de permettre une certaine suspension élastique de la 25 déformation transversale de l'appareil de glisse 1. En cas de réalisation fixe du moyen de soutien 21 réglable individuellement, on peut réaliser un blocage fixe ou une limitation de butée définie pour des déformations transversales sciemment autorisées de l'appareil de 30 glisse 1. Il est prévu de préférence des moyens de retenue, par exemple sous la forme d'au moins un cran, afin de fixer le moyen de soutien 1 dans sa position inactive et/ou dans au moins une de ses positions actives avec une 35 force de retenue prédéfinie et pour supprimer des mouvements de réglage indépendants et inopportuns du moyen de réglage 20 correspondant. A cet effet, on peut 2904233 33 réaliser tous les mécanismes d'arrêt connus par l'état actuel de la technique ou autres mécanismes de blocage. En particulier ces mécanismes à encliquetage et à verrouillage doivent éviter une rotation inopportune du 5 moyen de soutien ou de support 21 autour de l'axe 23, c'est-à-dire le long de la double flèche 29. L'organe de soutien 22 de type came ou en forme de polygone peut être adapté alors en section au contour de section de la cavité 14. Ceci veut dire que l'organe de 10 soutien 22 peut être réalisé en forme de clavette ou en forme de trapèze en section, afin de former des surfaces de soutien 25, 26 de grandes surfaces par rapport aux parois longitudinales 27, 28, comme ceci est visible sur l'exemple de la figure 3. 15 Comme on peut le voir sur la figure 1, au moins un moyen de soutien 21 activable et désactivable en fonction des besoins est réalisé à l'intérieur de la cavité 14. Ce moyen est disposé de préférence à peu près dans la partie centrale de la longueur de la cavité 14. Comme 20 alternative, il est également possible de prévoir à l'intérieur de la cavité 14 une pluralité de moyens de soutien 21 pouvant être réglés indépendamment les uns des autres ou une pluralité de moyens de soutien 21 couplés en ce qui concerne leur réglage, afin de pouvoir 25 influencer la rigidité transversale de l'appareil de glisse 1 de type planche dans les limites d'une extension longitudinale agrandie. Le cas échéant, la distance entre au moins deux surfaces de soutien diamétralement opposées de l'organe 30 de soutien 22 peut être réalisée également de façon légèrement plus grande que la largeur 19 de la cavité 14 dans l'état non chargé, c'est-à-dire dans l'état de repos du ski 2. Lors d'une activation de ce réglage ou de ces surfaces de soutien, la côte de repos de la largeur 19 de 35 la cavité 14 peut être agrandie au moins légèrement. Dans ce cas, le moyen de soutien 21 peut faire office en 2904233 34 supplément de moyen d'écartement, comme ceci est expliqué de façon encore plus détaillée ci-dessous. Sur les figures 4 et 5 est représenté un autre mode de réalisation du moyen de réglage 20, en particulier à 5 la façon du moyen de soutien 21 pour le soutien des parois latérales longitudinales 27, 28 se faisant face de la cavité 14. Au lieu du logement mobile en rotation décrit plus haut et de la possibilité de réglage du moyen de soutien 21, le moyen de soutien 21 illustré sur les 10 figures 4, 5 peut être réglé et fixé individuellement selon la double flèche 30 dans le sens vertical par rapport au côté inférieur 9 du ski 2 ou dans le sens vertical par rapport au revêtement de surface de glisse 10. A cet effet, le corps support 24 de type broche ou 15 boulon pour l'organe de soutien 22 est réalisé comme partie d'un agencement de broche filetée. En particulier l'organe de soutien 22 ou ses parties de soutien ou ses surfaces de soutien 25, 26 peuvent être abaissés et relevés via cet agencement de broche filetée ou cette 20 réalisation de filetage en direction de la double flèche 30 par rapport au fond 18 de la cavité 14. Par exemple, un dispositif d'écrou à bride 31 ou bien un autre ancrage d'une douille filetée 31 peut être réalisé à l'intérieur de la partie de déformation 17. Au moyen de ce dispositif 25 d'écrou à bride 31 ou de cette douille filetée 32, une broche filetée 33 peut être logée de façon réglable en hauteur. La broche filetée 33 porte ici sur sa zone d'extrémité supérieure l'organe de soutien 22 respectivement une came de soutien appropriée, de sorte 30 que l'organe de soutien 22 peut être positionné avec une possibilité de réglage individuel dans le sens vertical - selon la flèche double 30. Dans l'exemple de réalisation montré selon les figures 4 et 5, l'organe de soutien 22 du moyen de 35 soutien 21 peut être conçu en forme de cône tronqué, ce qui veut dire qu'il présente en vue de dessus un pourtour circulaire et définit en section une forme trapézoïdale. 2904233 35 Dans la position active, représentée sur la figure 5, du moyen de soutien 21, les parois latérales longitudinales 27, 28 se faisant face de la cavité 14 sont soutenues sur les surfaces de soutien 25, 26 5 opposées du moyen de soutien 21 en transmettant la charge. Dans la position inactive, représentée sur la figure 4, du moyen de soutien 21, on peut avoir une déformation de section définie de l'appareil de glisse 1. En 10 particulier, les deux branches de membrure supérieure 4a, 4b peuvent s'appuyer des deux côtés de la cavité 14 avec une charge correspondante du ski 2 jusqu'à ce que les parties de bordure supérieures de la cavité 14 viennent s'appuyer sur le moyen de support 21. Dans le cas 15 présent, avec ce mode de réalisation, la distance entre les surfaces de soutien 25, 26 et les parois latérales longitudinales 27, 28 peut être modifiée individuellement de façon simple du fait que la distance de l'organe de soutien 21 en forme de clavette en section par rapport au 20 fond 18 de la cavité 14 est modifiée. Ceci peut se faire de façon simple dans une direction bidirectionnelle - selon la flèche double 30 - au moyen du couplage fileté de la broche filetée 33 et de la douille filetée 32. De plus, il est possible de cette façon d'entraîner 25 l'organe de soutien 22 au moyen de l'agencement fileté de façon fixe et vigoureuse dans la cavité 14 en forme de clavette en section et d'entraîner ainsi un élargissement de la cavité 14, c'est-à-dire un agrandissement de la largeur 13 et en conséquence une variation de la 30 géométrie de section. Dans ce cas, le revêtement de la surface de glisse 10 respectivement le côté inférieur 9 du ski 2 occupe en section une forme concave, de sorte que les carres de commande 11, 12 de l'appareil de glisse 1 sont mieux mises en valeur et de façon plus agressive. 35 Ceci veut dire que la conception selon les figures 4 et 5 permet également un agrandissement de la largeur 19 de la cavité 14 par un écartement de la cavité 14 dans la zone 2904233 36 du côté supérieur 7, lorsque l'organe de soutien 22 est refoulé avec une force de propulsion avant suffisante dans la cavité 14 en forme de clavette. En d'autres termes, avec le moyen de réglage 20 selon les figures 4 5 et 5, le moyen de soutien 21 peut être refoulé sous l'effet de clavette dans la cavité 14. A cet effet, au moins la cavité 14 est réalisée en forme de clavette en section, de sorte que la cavité 14 se rétrécit à partir du côté supérieur 7 en direction du côté inférieur 9 de 10 l'appareil de glisse 1. Il est avantageux ici que l'organe de soutien 22 ait une forme de clavette et se rétrécisse de la même façon à partir du côté supérieur 7 en direction du côté inférieur 9 de l'appareil de glisse 1. D'autre part, il est opportun que les surfaces de 15 clavette respectives, c'est-à-dire les surfaces de soutien 25 et 26 et les parois latérales longitudinales 27, 28 présentent au moins approximativement la même pente ou un angle d'inclinaison au moins approximativement identique, comme on peut le voir 20 d'après la figure 5. De ce fait, on peut éviter des points de pression ponctuels ou linéaires. Là aussi, il est possible bien entendu de placer une pluralité de tels moyens de soutien 21 ou organes de soutien 22 à l'intérieur de la cavité 14, ces moyens 25 étant espacés les uns par rapport aux autres dans le sens longitudinal de l'appareil de glisse 1. La cavité 14 est de préférence complètement couverte par la couche de revêtement 8 extérieure. En particulier, la couche de revêtement 8 s'étend de préférence d'une 30 seule pièce à partir du côté supérieur 7 à l'intérieur de la cavité 14 et forme ainsi ses parois latérales longitudinales 21, 28 et le fond 18, comme on peut le voir par exemple d'après la représentation selon les figures 2 à 5. De même en ce qui concerne cet habillage 35 si possible sur toute la surface et de façon avantageuse sans interruption de la cavité 14, il est utile que la cavité 14 soit réalisée en forme de clavette en section 2904233 37 et que des rayons de transition appropriés soient formés entre le côté supérieur 7 et les parois latérales longitudinales 27, 28 ou entre les parois latérales longitudinales 27, 28 et le fond 18 de la cavité 14. De 5 ce fait, on évite de façon simple et fiable que de l'humidité puisse pénétrer dans la structure intérieure de l'appareil de glissement et provoquer une détérioration ou un décollement des lamelles de l'appareil de glisse 1. En particulier, la couche de 10 revêtement 8 est tirée également à l'intérieur des cavités 14 pendant la fabrication de l'appareil de glisse 1 de type planche et est fixée, en particulier collée sur les surfaces de délimitation de cette entaille en forme de rainure. 15 Bien entendu, il est également possible de prévoir une couche de revêtement 8 assemblée à partir de plusieurs pièces, afin de revêtir si possible sur toute la surface la cavité 18 ainsi que le côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 1 de cette façon et de protéger la 20 structure de l'appareil de glisse ou du ski des influences extérieures. Une telle couche de revêtement 8 assemblée à partir de plusieurs pièces peut être mieux adaptée également aux charges respectivement prédominantes dans la partie noyée, c'est-à-dire dans les 25 tronçons partiels autour de la cavité 14 ou dans la cavité 14. En particulier, la couche de revêtement 18 peut présenter dans la zone de la cavité 14 une résistance à la pression ou une résilience d'entaille supérieure à celle des parties environnant la cavité 14. 30 D'autre part, on peut obtenir également des avantages en matière de production par une couche de revêtement 8 en plusieurs parties et assemblées, sur laquelle les parties de couche de revêtement contiguës se chevauchent légèrement. Les parties de couche de revêtement 35 individuelles peuvent se toucher bout à bout ou également être simplement alignées. 2904233 38 Sur les figures 6 et 7 est représenté un autre mode de réalisation pour l'influence individuelle et pour le réglage modifié manuellement de la rigidité transversale et du taillage d'un appareil de glisse 1 de type planche, 5 en particulier d'un ski 2. Pour des éléments ou des parties déjà décrites plus haut, on utilise à chaque fois des références identiques et les descriptions antérieures doivent être transposées par analogie à des parties identiques avec des références identiques. 10 Dans le cas présent également, l'appareil de glisse 1 de type planche présente le long de l'axe médian longitudinal respectivement à proximité de l'axe médian longitudinal au moins une cavité 14 affaiblissant la section dans le côté supérieur 7. Le moyen de réglage 20 15 pour influencer la rigidité transversale et donc la géométrie de section ou le taillage de l'appareil de glisse 1 comprend ici un moyen de soutien 21 en forme de pont. Ce moyen de soutien 21 s'étend transversalement sur la cavité 14 et relie dans sa partie active représentée 20 sur les figures 6 et 7 la partie, située à gauche de la cavité 14, de l'appareil de glisse 1 avec la partie, située à droite de la cavité 14, de l'appareil de glisse 1. Ce moyen de soutien 21 en forme de pont remplit donc également la fonction d'un élément de liaison 34 25 mécanique entre les parties de l'appareil de glisse 1 qui sont situées des deux côtés de la cavité 14. Une liaison mécanique entre le moyen de soutien 21 ou l'élément de liaison 34 de type pont de l'appareil de glisse 1 est formée ici par des dispositifs 30 d'accouplement agissant par complémentarité de formes. Il est prévu de préférence une pluralité de dispositifs d'accouplement 35, 36 pour pouvoir disposer et fixer le au moins un élément de soutien 21 de type pont au choix sur l'une des plusieurs positions espacées les unes des 35 autres dans le sens longitudinal de l'appareil de glisse 1, comme ceci est visible d'après l'exemple de conception sur la figure 6 et a été indiqué par des lignes en 2904233 39 tirets. Un premier groupe de dispositifs d'accouplement 35 est attribué ici à la partie gauche de l'appareil de glisse 1, alors qu'un second couple de dispositifs d'accouplement 36 utilisable en option est attribué à la 5 partie droite de l'appareil de glisse 1. Les dispositifs d'accouplement 35, 36 représentés sont réalisés sous forme de liaisons d'accouplement agissant par complémentarité de formes. En particulier une pluralité d'organes d'accouplement 37, 38 de type douille 10 est disposée dans le côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 1. Ces organes d'accouplement 37, 38 de type douille sont agencés à partir du côté supérieur de l'appareil de glisse 1 en direction du revêtement de la surface de glisse 10 peuvent être réalisés avec une forme 15 cylindrique creuse, afin de réaliser des cavités de type trou borgne ou un type de percements dans le côté supérieur 7. Ces organes d'accouplement 37, 38 de type douille sont répartis selon une trame géométrique et accessible à partir du côté supérieur 7 de l'appareil de 20 glisse 1. Les dispositifs d'accouplement 35, 36 par complémentarité de formes comprennent également des organes d'accouplement 39, 40 de type pivot, qui correspondent aux organes d'accouplement 37, 38 de type douille, c'est-à-dire peuvent être mis en prise par 25 complémentarité de formes avec les organes d'accouplement 37 et 38 de type douille. Ces organes d'accouplement 39, 40 de type pivot sont disposés dans les parties d'extrémité, en particulier dans les parties d'extrémité se faisant face du moyen de support 21. En vue latérale 30 ou dans une représentation en coupe selon la figure 7, le moyen de soutien 21 respectivement l'élément de liaison 34 de type pont correspondant présente avec les organes d'accouplement 39, 40 réalisés dessus et en forme de pivot sensiblement une forme de U ou de C, comme on peut 35 le voir au mieux sur la figure 7. Les dispositifs d'accouplement 35, 36 peuvent comprendre de préférence également des dispositifs à 2904233 encliquetage ou à blocage 41 et 42, afin de maintenir ou de bloquer le moyen de soutien 21 dans sa position active représentée à titre d'exemple sur les figures 6, 7 de sorte qu'un déplacement ou une désactivation involontaire 5 du moyen de soutien 21 est supprimé et interdit de façon fiable. Ce dispositif d'encliquetage ou de blocage 41, 42 peut être formé par des moyens quelconques connus par l'état actuel de la technique. Par exemple, des éléments d'encliquetage à ressort, comme ceux représentés 10 schématiquement, ou également des dispositifs de blocage vissés ou agissant par complémentarité de formes, par exemple à base de cliquet, sont possibles. Les organes d'accouplement 37, 38 de type douille peuvent être formés, comme représenté sur la figure 7, 15 par des inserts, qui sont ancrés dans la structure de l'appareil de glissement 1. Par l'agencement multiple des organes d'accouplement 37, 38 de type douille dans la structure de l'appareil de glisse, on peut établir une liaison sélectionnable individuellement entre le moyen de 20 soutien 21 de type pont, c'est-à-dire entre l'élément de liaison 34 et l'appareil de glisse 1 sur une de plusieurs positions espacées les unes des autres dans le sens longitudinal de l'appareil de glisse 1, comme ceci est visible surtout sur la figure 6. De ce fait, l'effet de 25 soutien ou de liaison du moyen de soutien 21 par rapport à la direction longitudinale de l'appareil de glisse 1 est activée dans différents tronçons, de sorte que la géométrie de section ou la déformabilité élastique de l'appareil de glisse 1 est influencée et la variabilité 30 de l'appareil de glisse 1 peut être modifiée en ce qui concerne le taillage. Surtout dans les cas où le moyen de soutien 21 est disposé de façon relativement proche de la partie de montage de fixation ou relativement proche du dispositif de liaison 3 - figure 1 -, la déformabilité 35 élastique de la géométrie de section de l'appareil de glisse 1 est comparativement élevée. Contrairement à cela, dans les cas où le moyen de soutien 21 de type pont 2904233 41 est déplacé vers l'avant, en particulier est positionné dans la partie centrale de la cavité 14 ou dans la partie d'extrémité avant de l'appareil de glisse 1, la déformabilité de la section de l'appareil de glisse 1 est 5 davantage réduite ou complètement supprimée, de sorte qu'un comportement de glisse ou de commande différent de l'appareil de réglage 1 est obtenu. Le comportement de glisse ou de commande peut ainsi être modifié par l'utilisateur de l'appareil de glisse 1 10 de façon simple et être adapté aux souhaits individuels du fait que le moyen de soutien 21, comprenant au moins un élément de liaison 34 de type pont entre la première branche gauche de membrure supérieure 4a et la seconde branche droite de membrure supérieure 4b est activé, en 15 particulier est positionné, au choix sur l'une de plusieurs positions longitudinales possibles de l'appareil de glisse 1. Lorsque le moyen de soutien 21 est dans l'état inactif, la rigidité transversale du ski 2 ou de la 20 planche à neige est choisie de préférence de telle sorte qu'au moins une légère variation de sa forme de section peut être obtenue avec les mains nues. Sur les figures 8, 9 est représenté un autre mode de réalisation d'un appareil de glisse 1 avec un moyen de 25 soutien 21 ou un élément de liaison 34 de type pont pour la variation individuelle de la rigidité transversale d'un ski 2 ou de l'appareil de glisse 1 de type planche, cette conception représentant une modification du mode de réalisation représenté sur les figures 6, 7. 30 Dans le cas présent, le dispositif d'accouplement 35, 36 par complémentarité de formes entre le moyen de soutien 21 et le côté supérieur 7 des parties gauche et droite de l'appareil de glisse 1 comprend au moins un organe de guidage 43, 44 agencé dans le sens de la 35 longueur de l'appareil de glisse 1 pour le moyen de soutien 21 ou son élément de liaison 34. Un organe de guidage 43, 44 de type rail est attribué de préférence à 2904233 42 la partie d'appareil de glisse 1 située à gauche de la cavité et à la partie de l'appareil de glisse située à droite de la cavité. Ces organes de guidage 43, 44 sont de préférence intégrés dans la structure de l'appareil de 5 glisse 1 ou disposés noyés par rapport au côté supérieur 7, comme ceci est visible par exemple surtout sur la figure 9. Le cas échéant, il est cependant également possible de disposer des organes de guidage 43, 44 de type rail de façon surélevée par rapport au côté 10 supérieur 7, en particulier de les fixer sur le côté supérieur 7 à l'aide de moyens de liaison par adhérence et/ou par complémentarité de formes. Les organes de guidage 43, 44 de type rail ou profilé sont réalisés ici en section de telle sorte 15 qu'une liaison par complémentarité de formes, mais coulissante de façon variable dans le sens de la longueur de l'appareil de glisse 1, des parties latérales de l'appareil de glisse 1 avec les parties d'extrémité se faisant face de l'élément de liaison 34 de type pont est 20 devenue possible. En particulier les organes de guidage 43, 44 présentent au moins une contre-dépouille qui peut être mise en prise par complémentarité de formes avec une saillie 45, 46 correspondante sur l'élément de liaison 34. Bien entendu, on peut avoir également une conception 25 inverse au niveau de la construction en ce qui concerne les contre-dépouilles et les saillies 45, 46. Il est important ici que l'élément de liaison 34 de type pont puisse être positionné de façon quelconque le long des organes de guidage 43, 44. En particulier, un 30 positionnement progressif de l'élément de liaison 34 de type pont à l'intérieur de l'extension longitudinale des organes de guidage 43, 44 est possible. Il est également avantageux que l'élément de liaison 34 de type pont ne doit pas être enlevé de l'appareil de glisse 1 pour 35 pouvoir disposer celui-ci en une autre position par rapport à l'extension longitudinale de l'appareil de glisse 1. Dans le cas présent, il est en même temps 2904233 43 bloqué de façon simple et fiable par rapport à uneperte ou à une pose. Afin de pouvoir enlever éventuellement l'élément de liaison 34 de type pont de l'appareil de glisse 1 ou de pouvoir le coupler avec l'appareil de 5 glisse 1, au moins une position libre 47, 48 est réalisée sur les organes de guidage 43, 44. Par l'intermédiaire de cette position 47, 48, il est également possible de disposer plusieurs moyens de soutien 21 de type pont sur l'appareil de glisse 1 ou de remplacer un moyen de 10 soutien 21 par exemple par un moyen de soutien présentant d'autres propriétés, en particulier avec des propriétés de résistance différentes. Dans le cas présent également, un dispositif d'encliquetage ou de blocage 41, 42 peut être réalisé 15 pour empêcher un glissement involontaire ou un déplacement spontané de l'élément de liaison 34 le long des organes de guidage 43, 44. Dans l'exemple de réalisation présenté, le dispositif d'encliquetage ou de blocage 41, 42 comprend au moins un élément de ressort 20 49, 50, qui établit une pré-tension constante entre les organes de guidage 43, 44 et l'élément de liaison 34 en forme de pont ou ses prolongements d'accouplement, afin d'empêcher un glissement spontané ou un déréglage spontané du moyen de soutien 21. Cette pré-tension 25 élastique est dimensionnée de telle sorte qu'on peut avoir cependant un réglage manuel facile de l'élément de liaison 34 en forme de pont le long des organes de guidage 43, 44. La cavité 14 est disposée dans le mode de 30 réalisation présenté sur les figures 6 à 9 entre deux élévations respectivement courbures 51, 52 approximativement semi-cylindriques, qui s'étendent sur la majeure partie, c'est-à-dire sur plus de 50 %, de la longueur de l'appareil de glisse 1. On réalise de 35 préférence deux courbures 51, 52 respectivement renflements semi-cylindriques disposés l'un à côté de l'autre, agencés sensiblement parallèlement entre eux et 2904233 44 dans le sens longitudinal de l'appareil de glisse 1, formant la cavité 14 intercalée. Ces deux courbures du côté supérieur 7 donnent alors un double contour de section en forme d'arc ou de coupole avec des évasements 5 convexes, comme ceci est représenté en tirets sur la figure 9. La couche de revêtement 8 s'étend alors en ce qui concerne son tracé transversal de préférence de façon continue et d'une seule pièce depuis la première carre de commande 11 jusqu'à la seconde carre 12 opposée de 10 l'appareil de glisse 1, comme ceci est représenté par exemple sur les figures 8 et 9. Sur les figures 10 à 12 est représenté à titre d'exemple un autre mode de réalisation d'un appareil de glisse 1 de type planche en liaison avec des moyens 15 techniques pour une géométrie de section ou un taillage préréglable et manuellement modifiable, qui est désigné également souvent par "sidecut". Dans le cas présent, le moyen de réglage 20 est conçu de telle sorte qu'une largeur 19 de la cavité peut 20 être modifiée dans une certaine proportion en fonction des souhaits de l'utilisateur. Ce moyen de réglage 20 comprend ici, en référence à un plan agencé sensiblement parallèlement au revêtement de la surface de glisse 10, des surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 agencées en 25 biais ou en formant un angle par rapport à l'axe longitudinal de l'appareil de glisse 1. Ces surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 sont disposées de préférence par paires, sachant que, en référence avec la cavité 14, des premières surfaces de soutien ou de guidage 53 sont 30 attribuées à la partie gauche de l'appareil de glisse et des secondes surfaces de soutien ou de guidage 54 à la partie droite de l'appareil de glisse. Les surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 disposées par paires sont agencées ici en forme de 35 clavette ou en formant un angle par rapport à un plan sensiblement horizontal et l'extension longitudinale de l'appareil de glisse 1, comme on peut le voir au mieux 2904233 sur la figure 10. En particulier les surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 sont orientées les unes par rapport aux autres de telle sorte qu'un mouvement relatif linéaire entre le moyen de réglage 20 et le côté 5 supérieur 7 de l'appareil de glisse 1 dans le sens longitudinal de l'appareil de glisse 1 entraîne en même temps un mouvement relatif dans la direction transversale à l'appareil de glisse 1 en raison des surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 placées en biais. 10 Les surfaces de soutien et de guidage 53, 54 sont formées de préférence par des percements ou des cavités 55, 56 de type trou oblong, dont les axes médians longitudinaux sont agencés en biais par rapport à l'axe médian longitudinal de l'appareil de glisse 1, par 15 rapport à un plan orienté sensiblement parallèlement au revêtement de la surface de glisse 10, comme on peut le voir au mieux sur la figure 10. Les cavités 55, 56 de type trou oblong, qui forment sur les surfaces de délimitation latérales respectivement périphériques les 20 surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 mentionnées plus haut, sont réalisées dans un élément de coulisseau 57, qui peut être réalisé par exemple sous une forme de plaque. A l'intérieur d'un tel élément de coulisseau 57 sont réalisés de préférence une pluralité de cavités 55, 25 56 ou des percements appropriés, pour former une pluralité de surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 disposées par paire et espacées les unes des autres dans le sens longitudinal de l'appareil de glisse 1. De préférence, au moins deux paires, espacées l'une de 30 l'autre dans le sens longitudinal de l'appareil de glisse 1, de surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 orientées l'une par rapport à l'autre en formant un angle, sont réalisées sur l'élément de coulisseau 57. L'élément de coulisseau 57 est réalisé de façon coulissante, lorsqu'on 35 applique des forces de réglage ou de poussée appropriées, à l'intérieur d'un plan agencé sensiblement parallèlement au revêtement de la surface de glisse 10 dans le sens 2904233 46 longitudinal de l'appareil de glisse 1. Afin de pouvoir fixer l'élément de coulisseau 57 à l'intérieur de ce plan et dans le sens longitudinal de l'appareil de glisse 1 avec une stabilité d'écartement suffisante, au moins un 5 dispositif de guidage 58 est réalisé. Ce dispositif de guidage 58 entre l'élément de coulisseau 57 et l'appareil de glisse 1 garantit que l'élément de coulisseau 57 peut être déplacé en cas de besoin à l'intérieur du plan par rapport à l'appareil de glisse 1 dans sa direction 10 longitudinale. D'éventuelles tendances d'un mouvement de relèvement de l'élément de coulisseau 57 par rapport au côté supérieur 7 et également des mouvements d'écartement latéraux dans le sens transversal de l'appareil de glisse 1 sont supprimés par le au moins un dispositif de guidage 15 58. Les surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 de l'élément de coulisseau 57 coopèrent chacune avec une surface de butée 59, 60 sur le côté supérieur de l'appareil de glisse 1. Ces surfaces de butée 59, 60 20 peuvent être formées ici de façon simple par la tête et/ou la tige de vis ancrées dans la structure de l'appareil de glisse, qui dépassent du côté supérieur 7, comme ceci est représenté surtout dans l'exemple de représentation sur la figure 11. 25 Comme alternative ou en combinaison, les surfaces de butée 59, 60 peuvent être formées également par des surfaces de délimitation de formages du côté supérieur 7, en particulier par les parois de délimitation latérales de la cavité 14 de type rainure, de sorte que les 30 surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 coopèrent sur l'élément de coulisseau 57 directement avec le côté supérieur 7 ou avec la cavité 14 de l'appareil de glisse 1 de type planche et réalisées sous forme de ski 2. Ces surfaces de butée 59, 60 attribuées à l'appareil de 35 glisse 1 peuvent être formées par des saillies situées sur le côté supérieur 7 et/ou par la cavité 14 dans le côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 1. Les surfaces 2904233 47 de butée 59, 60 sont formées de préférence par des prolongements 61, 62 reliés de façon fixe ou rigide à l'appareil de glisse 1 de type planche, qui dépassent par rapport au côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 1, 5 étant donné qu'on peut obtenir ainsi un effet de levier approprié, de sorte qu'une force de réglage et de formage relativement élevée agit sur la section de l'appareil de glisse 1. Dans l'exemple de réalisation représenté selon les figures 10 à 12, ces prolongements 61, 62 sont formés 10 par des têtes de vis qui définissent dans leurs parties périphériques les surfaces de butées 59, 60 pour l'élément de coulisseau 57. Par l'action conjuguée, avec complémentarité de forme, mais par déplacement relatif réciproque, des 15 surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 sur l'élément de coulisseau 57 avec les surfaces de butée 59, 60 côté ski, une force de traction disposée transversalement à l'axe longitudinal de l'appareil de glisse 1 ou une force de poussée s'établit lors d'un déplacement actif de 20 l'élément de coulisseau 57 le long de l'axe longitudinal de l'appareil de glisse 1, laquelle force peut entraîner une déformation de la section de l'appareil de glisse 1. Le fait de savoir si une force de traction agencée transversalement ou une force de poussée agit entre la 25 partie gauche et la partie droite du ski ou de l'appareil de glisse dépend du sens de déplacement entre le moyen de réglage 20 ou son élément de coulisseau 21 et l'appareil de glisse 1. En particulier, on obtient par un coulissement de l'élément de coulisseau 57 une 30 déformation élastique de l'appareil de glisse 1 dans sa partie de déformation 17. Dans la position inactive, visible surtout sur la figure 10, du moyen de réglage 20 (position B), le revêtement de surface de glisse 10 est réalisé 35 essentiellement plan par rapport à sa surface de section. Dans une première position active (position A) de l'élément de coulisseau 57 par rapport à l'appareil de 2904233 48 glisse 1 ou à ses surfaces de butée 59, 60, les prolongements 61, 62 sont écartés l'un de l'autre et l'élément de coulisseau 57 a tendance à agrandir la largeur de la cavité 14. En conséquence, le revêtement de 5 la surface de glisse 10 prend par rapport à l'appareil de glisse 10 une forme de section concave, une fois que les carres de commande 11, 12 sont refoulées vers le bas par rapport à la partie centrale. Dans une seconde et autre position active (position C) du moyen de réglage 20, en 10 particulier de l'élément de coulisseau 57, les prolongements 61, 62 sont déplacés vers l'intérieur, c'est-à-dire en direction de la cavité 14, de sorte que la largeur 19 de la cavité 14 se réduit. En conséquence, le revêtement de la surface de glisse 10 prend une forme 15 de section bombée vers l'extérieur respectivement convexe. En particulier les carres de commande 11, 12 sont légèrement surélevées par rapport à la partie centrale du revêtement de la surface de glisse 10. Il en résulte que le moyen de réglage 20 est réalisé pour 20 modifier la géométrie de section de l'appareil de glisse 1 de telle sorte qu'on obtient soit une surface de fonctionnement ou de glisse neutre ou plane (position B), une surface de fonctionnement ou de glisse convexe (position A) ou une surface de fonctionnement ou de 25 glisse concave (position C) sur le revêtement de surface de glisse 10 par rapport à la section de l'appareil de glisse 1. Les prolongements 61, 62 et les cavités 55, 56 de type oblong et correspondant à ces prolongements peuvent 30 être disposés de façon multiple et par paires par rapport à la direction longitudinale de l'appareil de glisse 1, afin d'obtenir un moyen de réglage 20 robuste et d'entraîner une déformation de section de l'appareil de glisse 1 au moyen de parties longitudinales suffisamment 35 larges de l'appareil de glisse 1. Bien entendu, il est également possible de prévoir un agencement inverse en ce qui concerne les 2904233 49 prolongements 61, 62 et les cavités 55, 56 correspondant à ces prolongements. En particulier on peut réaliser sur le côté inférieur de l'élément de coulisseau 57 au moins deux prolongements 61, 62, qui coopèrent avec des cavités 5 55, 56 dans le côté supérieur de l'appareil de glisse 1. En particulier de telles cavités 55, 56 peuvent être agencées en forme d'arêtes sur le côté supérieur 7 et former les surfaces de soutien ou de guidage 53, 54 correspondantes et inclinées. Bien entendu, il est 10 également possible d'orienter les prolongements 61, 62 de même que les cavités 55, 56 correspondant à ces prolongements en biais par rapport à l'axe médian longitudinal de l'appareil de glisse 1. Le mode de réalisation montré sur les figures 10 à 15 12 forme donc un moyen de réglage 20 qui comprend un moyen d'écartement 63 pour l'agrandissement individuel et conforme au souhait de la largeur 19 de la cavité 14 ainsi qu'un moyen de traction 64 pour la réduction individuelle ou éventuelle de la largeur 19 de la cavité 20 14. Le moyen d'écartement 63 et le moyen de traction 64 du moyen de réglage 20 sont formés dans le cas présent par une coopération de l'élément de coulisseau 57 de préférence en forme de plaque avec le côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 1. 25 Cette version et le mode de réalisation encore décrit ci-dessous montrent ici des moyens de réglage 20 individuellement réglables sur lesquels au moins un moyen d'écartement 63 et un moyen de traction 64 sont combinés ou réunis lors de la construction. De ce fait, les frais 30 de production et les frais globaux de l'appareil de glisse 1 peuvent être réduits le plus possible, bien qu'une diversité de fonction élevée est mise à disposition pour l'utilisateur final. D'autre part, la commande ou la manipulation du moyen de réglage 20 ou de 35 l'appareil de réglage 1 correspondant est facilitée par la combinaison de construction d'un moyen d'écartement et d'un moyen de traction 63, 64. 2904233 Le moyen de réglage 20 comprend de préférence également un dispositif de levier ou d'engrenage 65 et un transfert vigoureux et amélioré au niveau de la force du moyen de réglage 20 respectivement de son élément de 5 coulisseau 57, en particulier du moyen d'écartement 63 ou du moyen de traction 64 à partir de la position neutre ou de la position inactive (position B) dans au moins une position active (positions A, C). Dans l'exemple de réalisation selon les figures 10 et 11, le dispositif de 10 levier ou d'engrenage 65 comprend au moins un levier basculant 66, qui peut être commandé respectivement actionné par l'utilisateur ou le conducteur de l'appareil de glisse 1 en cas de besoin. Ce levier de basculement 66 est logé ici de façon à pouvoir basculer autour d'un axe 15 67 agencé transversalement à l'axe longitudinal de l'appareil de glisse 1 et agencé donc parallèlement au revêtement de surface de glisse 10. Entre ce levier basculant 66 et l'élément de coulisseau 57 est réalisé au moins un bras de transmission de mouvement 68, qui 20 convertit un mouvement de basculement du levier de basculant 66 en un mouvement de réglage linéaire de l'élément de coulisseau 57 le long de l'axe longitudinal de l'appareil de glisse 1. En particulier, on obtient en fonction du sens de pivotement du levier basculant 65 25 soit un effet de traction soit un effet de poussée ou d'écartement entre la partie gauche et la partie droite de l'appareil de glisse 1. Le levier basculant 66 pouvant être basculé manuellement et relié ici de façon mobile en rotation au bras de transmission de mouvement 68 au moyen 30 d'un axe de liaison 69 agencé parallèlement à l'axe 67. Dans la partie d'extrémité opposée à cette partie, le bras de transmission de mouvement 68 est relié de façon articulée à l'élément de coulisseau 57, comme ceci a été illustré schématiquement sur les figures 10 à 12. 35 Le levier basculant 66 peut être réalisé ici de façon à pouvoir être allongé ou raccourci de façon télescopique ou à être dévié ou à être plié et déplié, 2904233 51 afin de pouvoir obtenir pour sa part un effet de levier suffisant et d'autre part d'obtenir un agencement qui prend le moins de place et le moins d'encombrement possible sur le côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 5 1. Le levier basculant 66 du dispositif de levier ou d'engrenage 65 est disposé de préférence au moins partiellement à l'intérieur de la cavité 14. En particulier le levier basculant 66 se situe pour la majeure partie, c'est-à-dire sur plus 50 % de sa 10 longueur, à l'intérieur de la cavité 14, lorsque l'appareil de glisse 1 est présent dans un état opérationnel. L'application d'un effet de traction ou de poussée sur l'élément de coulisseau 57 par rapport à la direction longitudinale de l'appareil de glisse 1 est 15 effectuée ici de façon simple par un basculement du levier pivotant 66 en direction de l'extrémité avant ou arrière de l'appareil de glisse 1. Sur les figures 13 et 14 est illustré un autre mode de réalisation du moyen de réglage 20. Ici, au moins un 20 élément de coulisseau 57 est réalisé sur le côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 1, lequel élément fait office de moyen d'écartement 63, de moyen de traction 64 et également de moyen de soutien 21. Ce moyen de réglage 20 peut en particulier agir par rapport à la 25 cavité 14 agencée dans la longueur de l'appareil de glisse 1 au choix comme moyen de soutien 21 (position B), comme moyen de traction 64 (position A) et comme moyen d'écartement 63 (position D) entre la partie gauche et la partie droite de l'appareil de glisse 1 et occuper 30 également une position inactive (position C), dans laquelle le moyen de réglage 20 est inactif et seules les propriétés de déformation inhérentes à l'appareil de glisse 1, en particulier au ski 2, sont mises en valeur. L'élément de coulisseau 57 présente à cet effet dans 35 ses parties de bordure latérales des trajectoires de coulisse 70, 71, qui sont agencées de telle sorte qu'elles agissent sur des surfaces de butée 59, 60 sur le 2904233 52 côté supérieur 7 de l'appareil de glisse 1, de sorte que, par rapport à la cavité 14 agencée au milieu et dans la longueur, on obtient un soutien (position B) ou un refoulement (position A) ou un écartement (position D) 5 entre la partie gauche et la partie droite de l'appareil de glisse 1. En supplément, ce moyen de réglage 20 respectivement son élément de coulisseau 57 présente une position inactive (position C) dans laquelle l'effet du moyen de réglage 20 est déconnecté et la rigidité 10 transversale respectivement la géométrie de section inhérente à la structure de l'appareil de glisse n'est pas influencée par le moyen de réglage 20. Dans cette position inactive (position C), les surfaces de butée 59, 60 côté appareil de glisse et les trajectoires de 15 coulisse 70, 71 sur l'élément de coulisseau 57 sont disposées à distance les unes des autres par rapport à la direction transversale de l'appareil de glisse 1. Dans cette position inactive (position C), en particulier la rigidité transversale de l'appareil de glisse 1 est 20 déterminée principalement par les propriétés de solidité et d'élasticité des parties de déformation 17 élastiques. Les trajectoires de coulisse 70, 71 sur l'élément de coulisseau 57 peuvent être agencées en dégradé selon l'exemple de réalisation présenté sur la figure 13. 25 Cependant, on peut réaliser également des transitions progressives entre les positions de réglage respectives A-D et réaliser une alternance fluide entre les positions inactives et actives selon les positions A-D. Dans l'exemple de réalisation présenté, les surfaces 30 de butée 59, 60 sont réalisées sur des prolongements 61, 62, qui sont reliés de façon rigide ou fixe avec l'appareil de glisse 1. En particulier ces prolongements 61, 62 dépassent du côté supérieur 7 respectivement de la couche de revêtement 8. Dans l'exemple de réalisation 35 montré, ces prolongements 61, 62 sont formés par les têtes d'éléments de vis. Les têtes de ces éléments de vis présentent ici en même temps au moins une saillie ou une 2904233 53 rainure respectivement une bride de retenue, afin de former le dispositif de guidage 58 pour l'élément de coulisseau 57 dans la direction longitudinale de l'appareil de glisse 1. Dans l'exemple de réalisation 5 présenté, le dispositif de guidage 58 comporte une rainure dans les prolongements 61, 62, par laquelle l'élément de coulisseau 57 en forme de plaque est guidé dans le sens longitudinal du ski 2 resp. de l'appareil de glisse 1 de sorte que des mouvements de relèvement par 10 rapport au côté supérieur 7 et des mouvements d'écartement transversalement à la direction longitudinale de l'appareil de glisse 1 sont supprimés. Le moyen de réglage 20 comporte ici de la même façon un agencement de levier ou d'engrenage 65 pour le 15 transfert amélioré au niveau de la force, de l'élément de coulisseau 57 de la position inactive (position C) dans au moins l'une de ses positions actives (positions A, B ou D). Dans le cas présent, l'agencement de levier ou d'engrenage 65 comporte un agencement de broche filetée 20 72, par laquelle l'élément de coulisseau 57 est déplacé dans la position A, B, C ou D respective par rapport à la direction longitudinale de l'appareil de glisse 1 ou par rapport à ses surfaces de butée 59, 60 et peut être maintenu sur la position relative souhaitée et positionné 25 de façon sûre au niveau du réglage. L'agencement de broche filetée 72 comporte un logement rotatif 73 et au moins une douille filetée 74, qui est fixée de préférence sur l'élément de coulisseau 57. Une broche filetée 75 de l'agencement de broche filetée 72 s'étend ici au moins 30 entre la douille filetée 74 et le logement rotatif 73 pour la broche filetée 75. La longueur de la broche filetée 75 est dimensionnée au moins de telle sorte qu'un coulissement de l'élément de coulisseau 57 dans les positions de réglage A-D respectives est rendu possible. 35 Le logement rotatif 73 pour la broche filetée 75 peut être formé ici par un support de palier agencé transversalement à la cavité 14 de type rainure, lequel 2904233 54 est intégré dans la structure d'appareil de glisse ou est inséré par complémentarité de forme dans la structure de l'appareil de glisse. Comme manette pour l'actionnement de l'agencement de 5 broche filetée 72, on peut réaliser un organe d'actionnement 76 simple, par exemple une roulette moletée, un levier d'actionnement, un dispositif à cliquet, un dispositif d'accouplement pour l'accouplement éventuel avec un outil exploité de façon électrique ou 10 similaire. L'agencement de levier ou d'engrenage 65, en particulier l'agencement de broche filetée 72, peut être actionné de préférence sans outil, comme ceci est possible également avec les agencements de levier ou d'engrenage 65 décrits plus haut. Comme alternative ou en 15 combinaison avec cette solution, on peut réaliser également un dispositif d'accouplement par complémentarité de formes, par exemple une fente en croix ou une fente plate, qui permet un déplacement du moyen de réglage 20 en ayant recours à des outils, par exemple un 20 tournevis ou un dispositif de vissage avec moteur électrique. Le moyen de réglage 20, en particulier l'élément de coulisseau 57 peut être recouvert respectivement habillé au moins en partie à l'aide d'un élément d'habillage 77, 25 comme ceci est indiqué de façon schématique avec des lignes en tirets. Cet élément de revêtement 77 en forme de capot ou de couvercle recouvre de préférence des parties à arêtes vives du moyen de réglage 20, de sorte que d'éventuels risques de blessure sont sensiblement 30 réduits. Cet élément d'habillage 77 peut être encliqueté au moins dans des zones partielles par complémentarité de forme sur le moyen de réglage 20, moyennant quoi par exemple les prolongements 61, 62 sur le ski ou l'appareil de glisse 1 peuvent être utilisés également comme 35 prolongements d'encliquetage, comme on peut le voir surtout d'après la représentation sur la figure 14. Seul l'organe d'actionnement 76 du dispositif de levier ou 2904233 d'engrenage 65, dans l'exemple de réalisation représenté une roue d'actionnement, n'est pas recouvert de préférence par l'élément d'habillage 77, de telle sorte qu'il est librement accessible et que le réglage 5 individuel et respectivement souhaité peut être effectué à tout moment sans problème. Sur les figures 15 et 16 est représenté un autre mode de réalisation d'un appareil de glisse 1 modifiable dans sa forme de section, de type planche, en particulier 10 sous la forme d'un ski, à titre d'exemple. Dans le cas présent, le moyen de réglage 20 destiné à influencer la forme de section de l'appareil de glisse 1 est formé par un moyen de traction 64 entre la partie gauche et la partie droite de l'appareil de glisse 1. Ce 15 moyen de traction 64 comporte un agencement de broche filetée 78, qui est disposé transversalement à la direction longitudinale de la cavité 14 et sensiblement parallèlement à la surface de glissement ou de frottement sur le côté inférieur 9 du revêtement de la surface de 20 frottement 10. Dans l'exemple de réalisation présenté, on a réalisé au moins un percement transversal 79, 80, qui s'étend de préférence sur un tronçon partiel prédominant de la largeur de l'appareil de glisse 1 dans cette partie de section. Les percements transversaux 79, 80 peuvent 25 être agencés ici légèrement en forme de cône, afin de permettre des degrés de liberté suffisants pour une formation élastique de l'appareil de glisse 1 à l'intérieur de sa partie de déformation 17. Les surfaces de butée 59, 60 côté appareil de glisse 30 sont réalisées ici dans la zone des joues latérales, c'est-à-dire dans les parties de paroi latérales de l'appareil de glisse 1 de type planche. Les surfaces de soutien ou de guidage 53 et 54 sont disposées dans les parties d'extrémité distales du dispositif de broche 35 filetée 78. Dans l'exemple de réalisation présenté, les percements transversaux 79, 80 sont réalisés de telle sorte qu'ils représentent des percements de passage qui 2904233 56 s'engagent dans la cavité 14. L'agencement de broche filetée 78 s'étend à la façon d'une broche de traction entre les surfaces de butée 51, 60 latérales de l'appareil de glisse 1 et s'étend ici transversalement à 5 la direction longitudinale de la cavité 14, la partie centrale de l'agencement de broche filetée 78 se situant à l'intérieur de la cavité 14. Ceci veut dire que l'agencement de broche filetée 78 est agencé plus bas que les sommets supérieurs des courbures 51, 52 semi- 10 cylindriques du côté supérieur 7 du ski 2 ou de l'appareil de glisse 1. L'agencement de levier ou d'engrenage 65 pour l'actionnement amélioré au niveau de la force, du moyen de réglage 20, en particulier de l'agencement de broche 15 filetée 78 est formé ici par un levier basculant 81. Ce levier basculant 81 sert à l'actionnement, amélioré au niveau de la force de l'agencement de broche filetée 78, de sorte qu'on peut appliquer un couple élevé, et l'utilisateur peut actionner le moyen de réglage 20 si 20 possible sans peine et le régler en fonction de ses souhaits. En particulier dans les cas où le levier basculant 81 est orienté si possible transversalement à l'axe longitudinal de l'agencement de broche filetée 78, on peut appliquer un couple élevé sur le moyen de 25 traction 64, en particulier sur l'agencement de broche filetée 78, afin d'obtenir un effet de traction élevé et un bombage en résultant du revêtement de la surface de frottement 10. En plus, le levier basculant 81 peut présenter une 30 came excentrique 82, avec laquelle la pré-tension du moyen de traction 64 respectivement la force de pré- tension de l'agencement de broche filetée 78 peut être augmentée ou abaissée par un basculement simple du levier basculant 81. Le levier basculant 81 est logé ici de 35 façon à pouvoir être plié et déplié sur une extrémité côté avant de l'agencement de brochefiletée 78 au moyen d'un axe de pivotement 83, qui est transversal à 2904233 57 l'extension longitudinale de l'agencement de broche filetée 77. Au moins le levier basculant 81 ou un autre organe d'actionnement 76 est de préférence disposé à l'intérieur 5 d'une cavité 84 latérale de l'appareil de glisse 1, de sorte que l'organe d'actionnement 76 peut occuper une position dans laquelle il ne dépasse pas ou de façon peu importante des carres de commande 11, 12 latérales, comme ceci est visible au mieux sur la figure 15. De même 10 l'extrémité, opposée à l'organe d'actionnement 76, de l'agencement de broche filetée 78 est réceptionnée au moins partiellement de préférence dans une cavité 85 sur la joue latérale opposée du ski 2 ou de l'appareil de glisse 1. 15 Si les parties d'extrémité se faisant face de l'agencement de broche filetée 78 sont reliées de façon solidaire en poussée aux parties d'appareil de glisse respectivement attribuées à gauche et à droite de la cavité 14, l'agencement de broche filetée 78 peut faire 20 office également de moyen d'écartement pour l'agrandissement de la largeur 19 de la cavité 14. Sur la figure 17 est illustré un autre mode de réalisation d'un moyen de réglage 20, comprenant les fonctions d'un moyen de soutien 21, d'un moyen 25 d'écartement 63 et d'un moyen de traction 64 pour la modification éventuelle de la géométrie de section, en particulier du taillage et donc du comportement à l'utilisation d'un appareil de glisse 1 de type planche. Dans le cas présent, le moyen de réglage 20 comporte 30 un agencement de broche filetée 86, qui est disposé transversalement à l'extension longitudinale de l'appareil de glisse 1, c'est-à-dire transversalement à la cavité 14. Des parties d'extrémité se faisant face de cet agencement de broche filetée 86 sont reliées au 35 niveau du mouvement à l'appareil de glisse 1, sachant qu'une première partie d'extrémité de l'agencement de broche filetée 86 est reliée à la partie gauche et une 2904233 58 seconde partie d'extrémité de l'agencement de broche filetée 86 à la partie droite de l'appareil de glisse 1. En particulier, les parties d'extrémité sont ancrées dans des courbures 51, 52 par exemple en forme de renflement 5 de l'appareil de glisse 1. Pour un ancrage à l'abri des cassures et particulièrement résistant au déchirement des parties d'extrémité de l'agencement de broche filetée 86, on réalise au moins un élément d'ancrage 87, 88 dans la zone centrale de l'appareil de glisse 1. Ce au moins un 10 élément d'ancrage 87, 88 peut être formé par au moins un prolongement, par exemple par au moins un bout de vis dans ou sur au moins un profilé 89, 90, qui est disposé dans la zone centrale de l'appareil de glisse 1 et forme son noyau 6. Il est avantageux que le profilé 89, 90 15 intégré dans la zone centrale est formé par deux profilés creux attribués aux deux parties d'appareil de glisse, en forme de tube ou elliptiques. Ces éléments d'ancrage 87, 88 peuvent être définis cependant également par d'autres organes de retenue intégrés dans le noyau 6 de la 20 structure de l'appareil de glisse. L'agencement de broche filetée 86 situé transversalement à la cavité 14 comprend une première partie de broche avec filetage à gauche et une seconde partie filetée opposée avec filetage à droite, de sorte 25 que, selon le sens de rotation de l'organe d'actionnement 76, il apparaît un prolongement linéaire ou un raccourcissement linéaire de la longueur efficace du dispositif de broche filetée 86. Si l'organe d'actionnement 76, qui est formé de préférence par une 30 roue d'actionnement, est tourné dans le sens dans lequel les extrémités distales de l'agencement de broche filetée 86 s'écartent, l'agencement de broche filetée 86 fait office de moyen d'écartement 63. Ceci veut dire que le revêtement de la surface de frottement 10 est courbé vers 35 le bas et qu'il se forme ensuite un côté inférieur 9 incurvé de façon concave de l'appareil de glisse 1. En revanche, lorsque l'organe d'actionnement 76 de 2904233 59 l'agencement de broche filetée 86 est tourné dans l'autre sens, ceci entraîne un raccourcissement de la longueur de l'agencement de broche filetée 86, de sorte qu'un moyen de traction 64 est formé, qui déplace la partie gauche et 5 la partie droite de l'appareil de glisse 1 dans la zone du côté supérieur 7 l'une vers l'autre. De ce fait, la largeur 19 de la cavité 14 est réduite au moins légèrement. En conséquence, on peut réaliser un côté inférieur 9 à courbure convexe sur l'appareil de glisse 1 10 lorsque les forces de traction correspondantes du moyen de traction 64 sont suffisamment élevées lorsque l'organe d'actionnement 76 a parcouru un angle de rotation suffisant et a été tourné dans la direction correspondante. 15 Les pas de filetage des deux broches de l'agencement de broche filetée 86 sont choisis de préférence de telle sorte qu'un effet de traction ou de poussée suffisamment élevé peut être exercé et on obtient en même temps une fixation autobloquante du réglage de traction ou de 20 poussée respectivement souhaité par rapport à l'appareil de glisse 1. Lorsque le moyen de réglage 20 est dans l'état neutre au niveau de la traction et de la poussée selon la figure 17, on a une largeur 19 de la cavité 14 dans sa partie d'extrémité supérieure, opposée au fond 25 18, c'est-à-dire au moins 20 mm jusqu'à environ 60 mm de préférence environ 40 mm. Les exemples de réalisation montrent des variantes de réalisation possibles d'un ski 2 ou d'une planche à neige respectivement de son moyen de réglage 20, sachant 30 qu'il faut souligner ici que l'invention n'est pas limitée aux variantes de réalisation représentées partiellement de cette invention, mais que également diverses combinaisons des différentes variantes de réalisation entre elles sont possibles et que cette 35 possibilité de variation se situe, sur la base de l'enseignement pour l'activité technique et par la présente invention, dans les capacités du technicien 2904233 travaillant dans ce domaine technique. Donc, également toutes les variantes de réalisation concevables, qui sont possibles par des combinaisons de certains détails de la variante de réalisation présentée et décrite, sont 5 englobées par l'étendue de la protection. Pour être clair, signalons enfin que, pour une meilleure compréhension de la structure de l'appareil de glisse 1 de type planche, ses composants sont représentés en partie non à l'échelle et/ou agrandis et/ou réduits. 10 Surtout les réalisations individuelles montrées sur les figures 1, 2, 3 ; 4, 5 ; 6,7 ; 8, 9 ; 10, 11, 12 ; 13, 14 ; 15, 16 ; 17, peuvent former l'objet de solutions conformes à l'invention et autonomes. Les objectifs et solutions spécifiques et conformes à l'invention sont 15 mentionnés dans les descriptions détaillées de ces figures. REVENDICATIONS 1. Ski (2) ou planche à neige se présentant sous la forme d'un appareil de glisse (1) de type planche, comprenant au moins une membrure supérieure (4) importante au niveau de la solidité, au moins une membrure inférieure (5) importante au niveau de la solidité et au moins un noyau (6) intercalé, une couche de recouvrement (8) formant le côté supérieur (7) de l'appareil de glisse (1) et un revêtement de la surface de glissement {10) formant le côté inférieur (9) de l'appareil de glisse (1), sachant qu'une cavité {14) est réalisée, par rapport à la largeur (13) de l'appareil de glisse (1), dans sa partie centrale, laquelle cavité s'étend dans sa direction de profondeur - flèche (15) - à partir du côté supérieur (7) de l'appareil de glisse (1) en direction du revêtement de la surface de glissement (10) et dans sa direction longitudinale sensiblement parallèlement à la direction longitudinale de l'appareil de glisse (1) et étant réalisée pour obtenir un affaiblissement de la section et réduire la rigidité de l'appareil de glisse (1) transversalement à sa direction longitudinale et avec des moyens pour influencer la variabilité, dépendante de la charge, de la forme de section de l'appareil de glisse (1), caractérisé en ce qu'au moins un moyen de réglage (20) réglable manuellement est formé, qui est aménagé pour modifier avec une possibilité de réglage individuel la déformabilité, dépendante de la charge, de la forme de section ou pour limiter avec possibilité de réglage individuel la déformation de section maximale autorisée, dépendante de la charge, de l'appareil de glisse (1). 2. Ski (2) ou planche à neige se présentant sous la forme d'un appareil de glisse (1) de type planche, comprenant au moins une membrure supérieure (4) importante au niveau de la solidité, au moins une 2904233 62 membrure inférieure (5) importante au niveau de la solidité et au moins un noyau (6) intercalé, une couche de revêtement (8) formant le côté supérieur (7) de l'appareil de glisse (1) et un revêtement de la surface 5 de glissement (10) formant le côté inférieur (9) de l'appareil de glisse (1), au moins une cavité (14) étant réalisée, par rapport à la largeur (13) de l'appareil de glisse (1), dans sa partie centrale, laquelle cavité s'étend dans sa direction de profondeur - flèche (15) - à 10 partir du côté supérieur (7) de l'appareil de glisse (1) en direction du revêtement de la surface de glissement (10) et dans sa direction longitudinale sensiblement parallèlement à la direction longitudinale de l'appareil de glisse (1) et étant réalisée pour obtenir un 15 affaiblissement de la section et réduire la rigidité de l'appareil de glisse (1) transversalement à sa direction longitudinale et avec des moyens pour une forme de section ou taillage variable en fonction de la charge et/ou modifiable manuellement de l'appareil de glisse 20 (1), caractérisé en ce qu'au moins un moyen de réglage (20) réglable manuellement est mis en place, lequel est réalisé d'une part comme moyen d'écartement (63) pour l'agrandissement réglable individuellement de la largeur (19) de la cavité (14) et d'autre part comme moyen de 25 traction (64) pour la réduction réglable individuellement de la largeur (19) de la cavité (14), et en ce que le moyen de réglage (20) agit en fonction de son réglage pouvant être choisi individuellement au choix comme moyen d'écartement actif (63) ou comme moyen de traction actif 30 (64) entre la partie située à gauche et la partie située à droite de la cavité (14) de l'appareil de glisse (1). 3. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité (14) subdivise ou sépare la membrure supérieure 35 (4) importante au niveau de la solidité essentiellement à l'intérieur de son extension longitudinale en une 2904233 63 première branche gauche de membrure supérieure et en une seconde branche droite de membrure supérieure, (4a, 4b). 4. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la 5 cavité (14) partant du côté supérieur (7) dans la direction de la profondeur s'étend jusqu'à la membrure inférieure (5) ou affaiblit respectivement réduit la membrure inférieure (5) en section, et en ce que le revêtement de la surface de glissement (10) s'étend, tout 10 du moins à l'intérieur de l'extension longitudinale de la cavité (14), à partir du bord latéral gauche de l'appareil de glisse (1) de façon continue jusqu'au bord latéral droit de l'appareil de glisse (1). 5. Ski ou planche à neige selon l'une des 15 revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité {14) s'étend sur 50 % à 90 %, de préférence sur environ 75 % de la hauteur de section maximale de l'appareil de glisse (1) à l'intérieur de ce plan de section. 20 6. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité (14) ou plusieurs cavités (14) alignées dans la direction longitudinale de l'appareil de glisse (1) s'étendent sur 40 % à 80 %, de préférence sur environ 25 60 % de la longueur de l'appareil de glisse (1). 7. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité (14) s'étend sur 50 % à 90 %, de préférence sur environ 75 % de la partie longitudinale avant entre un 30 dispositif de fixation (3) et l'extrémité avant de l'appareil de glisse (1). 8. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité (14) agencée de façon continue ou en retrait 35 s'étend jusque dans la partie de spatule avant, incurvée vers le haut et traverse au moins des tronçons de la courbure agencée vers le haut de la partie de spatule 2904233 64 avant et réduit la partie de spatule avant dans sa rigidité transversale. 9. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une 5 profondeur (15) de la cavité (14) diminue à partir d'une partie de montage pour un dispositif de fixation (3) en direction de l'extrémité arrière et/ou en direction de la partie de spatule avant de l'appareil de glisse (1). 10. Ski ou planche à neige selon l'une des 10 revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un fond (18) de la cavité (14) est formé en forme de moulure et est réalisé avec une forme arrondie. 11. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le 15 moyen de réglage (20) comprend au moins un moyen de soutien (21) avec un organe de soutien (22) basculant pour modifier la rigidité de l'appareil de glisse (1) transversalement à sa direction longitudinale avec une possibilité de réglage individuel. 20 12. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le moyen de réglage (20) comprend au moins un moyen de soutien (21) avec un organe de soutien (22) faisant partie d'un agencement de broche filetée pour modifier la largeur 25 (19) de la cavité (14) avec une possibilité de réglage individuel et pour libérer et pour supprimer et/ou pour limiter en option une variabilité, dépendante de la charge, de la largeur (19) de la cavité (14). 13. Ski ou planche à neige selon l'une des 30 revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de réglage (20) comprend un moyen de soutien (21) pour le soutien éventuellement activable et désactivable entre la partie, située à gauche de la cavité (14), de l'appareil de glisse (1) par rapport à la partie, située 35 à droite de la cavité (14), de l'appareil de glisse (1). 14. Ski ou planche à neige selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de réglage (20) comprend 2904233 65 un moyen d'écartement (63) pour l'agrandissement réglable individuellement de la largeur (19) de la cavité (14). 15. Ski ou planche à neige selon la revendication 1, 5 caractérisé en ce que le moyen de réglage (20) comprend un moyen de traction (64) pour la réduction réglable individuellement de la largeur (19) de la cavité (14). 16. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le 10 moyen de réglage (20) comprend, par rapport à un plan agencé sensiblement parallèlement au revêtement de la surface de glissement (10), au moins deux surfaces de soutien ou de guidage (53, 54) disposées en biais par rapport à l'axe longitudinal de l'appareil de glisse (1), 15 qui coopèrent avec des surfaces de butée (59, 60) sur le côté supérieur (7) de l'appareil de glisse (1) ou avec des parois latérales longitudinales (27, 28) de la cavité {14) en forme de rainure. 17. Ski ou planche à neige selon la revendication 20 16, caractérisé en ce que les surfaces de butée (59, 60) sont réalisées sur des prolongements (61, 62) reliés de façon fixe à l'appareil de glisse (1) de type planche, comme par exemple des têtes de vis. 18. Ski ou planche à neige selon l'une des 25 revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de réglage (20) comporte au moins un dispositif d'accouplement (35, 36) agissant par complémentarité de formes, par lequel un moyen de soutien (21) s'étendant transversalement sur la cavité (14), de type pont, peut 30 être relié d'une part à la partie gauche de l'appareil de glisse (1) et d'autre part à la partie droite de l'appareil de glisse (1). 19. Ski ou planche à neige selon la revendication 18, caractérisé en ce que, dans la direction 35 longitudinale de l'appareil de glisse (1), plusieurs organes d'accouplement (37, 38) disposés à distance les uns des autres sont réalisés et une liaison optionnelle 2904233 66 entre le moyen de soutien (21) de type pont et l'appareil de glisse (1) sur une de plusieurs positions longitudinales, espacées les unes des autres dans la direction longitudinale de l'appareil de glisse (1) peut 5 être établie. 20. Ski ou planche à neige selon la revendication 18, caractérisé en ce que le dispositif d'accouplement (35, 36) comprend au moins un organe de guidage (43, 44) disposé dans la direction longitudinale de l'appareil de 10 glisse (1), qui est conçu pour le positionnement progressif du moyen de soutien (21) de type pont à l'intérieur de l'extension longitudinale de l'organe de guidage (43, 44). 21. Ski ou planche à neige selon l'une des 15 revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de réglage (20) peut être déplacé entre une position inactive et au moins une position active et inversement et en ce que, dans une position active du moyen de réglage (20), des surfaces de soutien (25, 26) 20 sont activées afin d'obtenir un soutien entre la partie gauche et la partie droite de l'appareil de glisse (1) et de supprimer une réduction, dépendante de la charge, de la largeur (19) de la cavité (14) ou d'opposer une résistance élastique à un mouvement de réduction, 25 dépendant de la charge, de la largeur (19) de la cavité (14). 22. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de réglage (20) comprend un agencement de levier ou 30 d'engrenage (65) pour le transfert, amélioré au niveau de la force, du moyen de réglage (20) de la position inactive dans au moins une position active. 23. Ski ou planche à neige selon la revendication 22, caractérisé en ce que le dispositif de levier ou 35 d'engrenage (65) est réalisé pour l'actionnement sans outil. 2904233 67 24. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications 11, 12, 13, 18, 19, caractérisé en ce que le moyen de soutien (21) est disposé pour la majeure partie à l'intérieur de la cavité (14) et est réalisé 5 pour le soutien éventuellement activable et réciproque des parois latérales longitudinales (27, 28) de la cavité (14). 25. Ski ou planche à neige selon la revendication 11, caractérisé en ce que le moyen de soutien (21) est 10 logé de façon à pouvoir basculer autour d'un axe (23) disposé sensiblement perpendiculairement au revêtement de la surface de glissement (10), afin de pouvoir obtenir un changement de position individuel d'une position inactive dans au moins une position active et inversement. 15 26. Ski ou planche à neige selon la revendication 25, caractérisé en ce que le moyen de soutien (21) est logé de façon excentrée ou est réalisé sous forme de corps à dissymétrie de rotation, par exemple sous forme de came ou de corps polygonal. 20 27. Ski ou planche à neige selon la revendication 12, caractérisé en ce que le moyen de soutien (21) est réalisé essentiellement en forme de clavette en section et est logé avec une possibilité de réglage et de fixation individuels par rapport à la cavité (14) dans la 25 direction verticale au revêtement de la surface de glissement {10). 28. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications 11-13, 18, 19, 25-27, caractérisé en ce que sur le moyen de soutien (21) sont réalisées des 30 surfaces de soutien (25, 26), qui sont logées de façon à pouvoir être élevées et abaissées individuellement au moyen d'un agencement de broche filetée ou d'une réalisation de filetage par rapport au fond (18) de la cavité (14). 35 29. Ski ou planche à neige selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche de revêtement (8) est conçue comme une couche en 2904233 68 matériau synthétique et habille les parois latérales longitudinales (27, 28) et le fond (18) de la cavité (14). 30. Ski ou planche à neige selon l'une des 5 revendications précédentes, caractérisé en ce que l'épaisseur de couche (8) est conçue comme couche en matériau synthétique d'une seule pièce, qui s'étend depuis le côté supérieur (7) jusqu'au fond (18) de la cavité (14) et à nouveau jusqu'au côté supérieur (7) de 10 l'appareil de glisse (1).