FR 2903582 A1 20080118 FR 0606490 A 20060712 -1- La présente invention concerne un dispositif polyvalent de transport d'une charge. Le déplacement d'une charge sur une longue distance est généralement envisagé et préparé avec attention compte tenu de la fatigue que cela peut occasionner. Ainsi selon la forme physique de l'intéressé et selon le relief de la route emprunté , il envisagera, si il en a la possibilité, de déplacer sa charge par portage ou par roulement. L'idéal dans certains cas pour l'intéressé serait un produit polyvalent à plusieurs configurations. Les solutions sur le marché proposent deux familles de solutions. Nous trouvons d'une part des valises, des sacs, des caddies (selon le contexte de transport envisagé) dotés dans certains cas de bretelles de sac à dos et pourvus au moins d'une roulette ou d'une roue. L'utilisateur les déplace par traction sur une poignée fixée à l'extrémité d'une tige ou d'un manche extensibles ou non . II s'ensuit sur les longs déplacements une fatigue musculaire au niveau du bras tracteur. Le confort du marcheur et l'efficacité de la marche sont perturbés également par cet effort de traction réparti de façon non symétrique sur un seul bras. L' attention du marcheur aux obstacles doit être aussi accrue : la charge empruntant un itinéraire différent, en léger décalage sur le coté du marcheur. D'autres parts, nous trouvons des dispositifs proposant de remédier aux inconvénients des solutions précédentes. Ces dispositifs portés sur une ou plusieurs roues comprennent un ou plusieurs éléments de liaisons reliant la charge à l'utilisateur. Ce ou ces éléments sont repris au niveau de l'utilisateur de chaque coté par un harnais ou au dos sur une ceinture adaptée. Cependant ces solutions spécialisées dans le transport de charge par roulement révèlent leurs limites sur les terrains accidentés dans la mesure ou elles ne sont pas ou mal conçues pour être portées sur le dos. Une invention référencée DE4202135 se rapproche de la présente invention et propose un sac polyvalent permettant de transporter une charge par roulement ou par portage sur le dos. Les inconvénients de la solution proposée tiennent au manque robustesse du système d'attache entre le dispositif de portage et le sac, à l'aspect peu fonctionnel du système permettant le changement de configuration du portage ( sur le dos ou par roulement). La barre de liaison ( entre le sac et le dispositif de portage) solidaire du sac et se repliant le long de la surface au contact avec le dos de l'utilisateur semble ne pas conférer au sac envisagé lorsqu'il est utilisé en configuration de portage sur le dos l'agrément et le confort nécessaire à de longues marches. Les surfaces exposées aux salissures et situées sur la face du sac tourné vers la route lorsque le sac est en 2903582 2 configuration de roulement ont l'inconvénient d'être aussi en contact avec le dos de l'utilisateur en position de portage sur le dos. L'invention présente a ceci de remarquable qu'elle apporte un système de portage plus pratique. L'invention est composée principalement d'un dispositif de portage et d'un 5 volume contenant la charge. Le volume contenant la charge est équipé de manière à pouvoir accueillir différents sous éléments : deux roues amovibles ou non et un élément de liaison amovible ou non. II prévoit aussi un dispositif permettant de se solidariser avec le dispositif de portage sur le dos. Le dispositif de portage pouvant être une claie de portage ou une coque en matière synthétique prévoit les logements et dispositifs 10 d'attaches permettant de se solidariser avec le volume contenant la charge. La combinaison de ces différents éléments et sous éléments permet de déplacer la charge soit sur le dos par assemblage du dispositif de portage (1) avec le volume de charge (2) comme le met en évidence la figure 3, soit par roulement par traction d'une main sur l'élément de liaison (6) relié au volume de charge (2) équipé de ses roues comme le met 15 en évidence la figure 2 ou soit par roulement par traction au niveau du dispositif de portage (1) par l'intermédiaire d'un élément de liaison (6) reliant le volume de charge(2) équipé de ses roues comme le met en évidence la figure 1. La combinaison de l'élément de liaison relié au volume de charge équipé de ses roues permet de réaliser une remorque pour deux roues comme le met en évidence la figure 4. L'accroche de 20 l'élément de liaison au vélo est permis par un dispositif similaire à celui décrit dans la figure 6 et composé par les éléments (25) et (3) se fixant au porte bagage. On va décrire ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation industriel avec un dispositif de portage de type à claie. Les dessins annexés illustrent l'invention : 25 La figure 1 représente l'utilisation du dispositif en configuration de déplacement de la charge par roulement par traction au niveau du dispositif de portage. La figure 2 représente l'utilisation du dispositif en configuration de déplacement de la charge par roulement par traction d'une main . La figure 3 représente l'utilisation du dispositif en configuration de déplacement sur le 30 dos par assemblage du dispositif de portage avec le volume de charge. La figure 4 représente l'utilisation du dispositif en configuration de remorque pour deux roues. La figure 5 représente une vue en perspective du dispositif de portage de type claie. La figure 6 représente une vue en perspective d'une solution permettant de relier 35 l'élément de liaison avec le dispositif de portage. La figure 7 représente une vue en perspective du cadre en tube d'aluminium du volume de charge. 2903582 3 La figure 8 représente une vue en perspective de l'assemblage entre la claie de portage et le volume de charge. La figure 9 représente une vue de face de l'assemblage entre le volume de charge et l'élément de liaison. 5 La figure 10 représente une vue en perspective de l'assemblage entre le cadre du volume de charge et les éléments de forme en matière plastique. La figure 11 représente une vue en perspective d'une pièce permettant une autre solution d'assemblage entre la claie de portage et le volume de charge. Le mode de réalisation comprend pour le dispositif de portage une claie (1) telle 10 qu'illustrée à la figure 5. Cette claie répond au cahier des charges classiques pour ce produit : une bonne capacité de charge, une bonne robustesse et une bonne légèreté. Les matériaux répondant à ces critères et pouvant être utilisés pour l'armature sont l'aluminium et les matières synthétiques. Cette claie comporte un dispositif pour permettre de crocheter l'élément de liaison à l'avancé postérieure de la claie. Une 15 réalisation de ce dispositif est proposée en figure 6. Un trou (24) est réalisé dans l'avancé postérieure de la claie dans lequel on rivette deux oeillets métalliques positionnées aux extrémités d' une sangle (25) enserrant un mousqueton à sangler (3). Une couture permet de solidariser le mousqueton avec la sangle. D'autre part comme représenté sur la figure 6, l'extrémité coté poignée (7) de l'élément 20 de liaison est constitué d'une vis sur lequel est enfilé les deux oeillets métalliques des sangles (8) de la dragonne et l' oeillet d'une sangle (9) supportant un anneau (4) destiné à être passer dans le mousqueton (3). Un écrou (5) permet de solidariser la dragonne (8) et la sangle (9) avec 1 `élément de liaison (6). Afin que le marcheur ne soit pas dérangé dans sa marche et notamment dans les descentes par des mouvements retour 25 de l'élément de liaison, on respecte pour le dimensionnement des éléments (25), (3) ,(4), (9) et (5) mis bout à bout une longueur inférieure à la longueur correspondant à l'avancée postérieure de la claie notée H dans la figure 5. Le volume de charge est construit autour d'un cadre léger qui peut être en aluminium ou en matière synthétique. II peut être constitué d'un seul ou de plusieurs éléments 30 assujettis. Ce cadre doit combiner robustesse et légèreté. II peut être réalisé comme le mettent en évidence la figure 7 et la figure 8 à partir d'un tube d'aluminium (10) cintré. Le cadre peut en fonction des charges envisagées ou des caractéristiques des matériaux employés être renforcé par une ou deux traverses. Le tube d'aluminium présente aux deux extrémités une courbure terminale formant une anse permettant 35 d'engager l'avancée postérieure de la claie. Pour que le maintien du volume de charge sur la claie de portage soit satisfaisant l' écartement entre les deux extrémités du tube du volume de charge doit correspondre à la largeur de l'avancée postérieure de la claie 2903582 4 représentée sur la figure 5 par K. La fixation du volume de charge sur le dispositif de portage est complétée par une attache à serrer de type boucle à ouverture rapide réglable ou boucle simple (16). Cette boucle (16) est cousue à l'extrémité d' une sangle. Cette sangle est percée d'un oeillet à son autre extrémité. Cet oeillet est engagé dans la 5 portion terminale de l'élément de liaison comme le met en évidence la figure 9. Du coté de l'élément de portage une sangle (15) est mise en place au centre de la traverse supérieure. Cette sangle comporte des oeillets métalliques à engager dans l'ardillon de la boucle assujettie à l'élément de charge. Notons quel' anse terminale des tubes d'aluminium peut tout aussi bien être remplacé par une pièce en matière synthétique 10 (26) à fixer aux extrémités des tubes et présentant des crochets dans laquelle on peut engager l'avancée postérieure de la claie de portage comme le met en évidence la figure 11. Le cadre est solidarisé par une languette en aluminium (11) ou une pièce en matière synthétique . Cette languette est fixée par deux rivets ou vis (17) traversant le tube 15 d'aluminium. Un rivet ou une vis (18) permet de solidariser les deux parties terminales du tube. L'espace existant lié au rayon de courbure des tubes compris entre la languette et le rivet (18) permet de réaliser le guide de l'élément de liaison (6). Sur le cadre deux étriers (12) en matière synthétique ou en alliage léger permettent de maintenir l'axe (19) sur lequel sont enfilées deux roues (13). Les étriers sont maintenus 20 sur le cadre par vissage ou rivetage. Des circlips permettent d'arrêter en translation les roues sur leur axe. D'autres dispositif d'arrêt peuvent être envisagés, notamment ceux permettant un démontage rapide de la roue. Dans tout les cas, l'axe et les roues peuvent être démontés et rangés à l'intérieur du volume de charge, cela permettant de réduire l'encombrement du dispositif dans les transports en commun par exemple. 25 L'élément de liaison (6) est un bâton de marche télescopique tubulaire. Le tube dans son extrémité basse est fileté sur quelques centimètres afin de permettre le vissage d'une vis (14). Le tube du cadre est percée d'un trou de diamètre égal à celui de l'extrémité basse de l'élément de liaison. L'élément de liaison est engagé dans ce trou. L' oeillet de la sangle (16) de la boucle est enfilé sur la partie traversante de l'élément de 30 liaison. Une petite sangle (20) percée à une de ses extrémités d'un oeillet métallique au diamètre de l'élément de liaison et à son autre extrémité d'un autre oeillet au diamètre de la vis (14) permet le maintien de l'élément de liaison lors des efforts de poussée de l'élément de liaison sur le volume de charge. La petite sangle étant engagée d'une part sur l'élément de liaison et d'autre part s'appuyant sur le contour de l'extrémité du tube 35 de liaison, le montage peut alors être finaliser par le positionnement et le vissage de la vis (14). La tenue de l'élément de liaison est complétée par son passage dans le guide réalisé par l'espace entre la languette (11) et le point de fixation (18). La poignée de 2903582 5 l'élément de liaison est d'un encombrement supérieur à l'ouverture du guide. Ainsi en configuration de portage sur le dos, l'élément de liaison est replié et sa poignée positionnée prés du guide. Un dispositif de fixation autre que celui représenté sur la figure 9 et permettant de rendre l'élément de liaison amovible peut également être 5 envisagé. L 'élément de liaison amovible pourrait remplir un rôle de bâton de marche lorsque le dispositif est en configuration de portage sur le dos. Dans le cas d'un l'élément de liaison amovible, il conviendra de renforcer le cadre par une ou deux traverses, l'élément de liaison jouant un rôle en effet dans le maintien du volume de charge. 10 Des éléments en matière plastique dimensionnés en fonction du cadre sont ajoutés. Ces éléments permettent d'assurer le maintien des formes du volume de charge. Ils peuvent être réalisés à partir de trois feuilles en matière plastique découpées selon les dimensions du cadre. La feuille (21) assure le fond et les parties avant et arrière du volume de charge en configuration de roulement comme le met en évidence la figure 10. 15 La feuille (22) agissant en garde-boue permet d'assurer la protection des parois latérales du volume de charge en regard avec les roues. Enfin la feuille (23) destinée à renforcer la zone du volume de charge se trouvant en position basse en configuration de portage sur le dos est ajoutée. La feuille (23) permet aussi de d'assurer le bon maintien de la claie de portage sur le volume de charge. En effet elle possède une 20 largeur correspondante à la hauteur mesurée entre le plan du cadre et la face inférieure des tubes d'accrochage ajoutée de la distance H de la figure 5. Cette largeur de la feuille (23) en contact avec le coude de l'avancé postérieure de la claie permet en configuration de portage sur le dos le bon calage de l'avancé postérieure de la claie dans les anses du volume de charge. On veillera également à ce que la longueur M 25 correspondant à la longueur de la feuille (23) et mis en évidence sur dans la figure 10 soit supérieure à la longueur L correspondant à distance intérieure entre les deux montants de la claie au niveau de l'avancée postérieure et mis en évidence sur la figure 5. Cette condition est nécessaire afin que le bas du volume de charge n'appuie pas directement sur le dos de l'utilisateur en configuration de portage sur le dos. Les feuilles 30 (21), (22) et (23) sont assemblées par collage ou rivetage. Les tissus formant le volume de charge sont cousus autour de cette coque en matière plastique avant la mise en place de l'ensemble par vissage ou rivetage sur le cadre. L'invention permet de transporter une charge soit par roulement ou soit par portage sur le dos en fonction des possibilités du relief emprunté. 35 Il trouve son utilité pour les grandes randonnées à pied ou pour les raids de plusieurs jours. 2903582 6 Une version urbaine avec de plus petites roues peut être décliné pour un usage de caddie. II présente l'avantage par rapport au caddie de pouvoir être déplacer sur le dos pour le franchissement d'escaliers par exemple. II propose également une image plus sportive que celle véhiculée par le caddie. 5 L'adaptation d'un petit siège optionnel sur le volume de charge peut aussi être envisagé pour permettre de véhiculer un jeune enfant lors de randonnées. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour transporter une charge soit par roulement ou soit par portage sur le dos caractérisé en ce qu'il comporte les éléments suivants : - Un dispositif de portage constitué d'une claie de portage comportant une avancée postérieure pourvue d'un dispositif permettant d'amarrer un élément de liaison. - Un volume de charge constitué d'un cadre en matériaux légers comportant un dispositif d'amarrage permettant de solidariser le volume de charge avec le dispositif de portage pour le transport de la charge sur le dos. Cette imbrication est conçue de telle manière à que la face du volume de charge exposée aux salissures et tournée vers la route en configuration de roulement ne soit pas en contact avec la claie de portage au dos de l'utilisateur en configuration de portage sur le dos. Le volume de charge comporte un dispositif permettant la mise place de deux roues. Le volume de charge comporte également un dispositif permettant la fixation d'un élément de liaison permettant de raccorder le volume de charge avec le dispositif de portage. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les roues peuvent être amovibles. 3) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de liaison (6) peut être amovible et être converti en bâton de marche lorsque le dispositif est en configuration de portage sur le dos. 4) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de maintien du volume de charge sur la claie de portage est composé de deux anses solidaires du volume de charge et pouvant être engager dans l'avancée postérieure de la claie. 5) Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif de maintien du volume de charge sur la claie de portage possède un écartement entre les anses solidaires du volume de charge égale à la largeur de l'avancée postérieure de la claie de portage. 6) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce le cadre du volume de charge est réalisé par un tube d'un seul tenant en aluminium cintré (10). 7) Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif de maintien du volume de charge sur la claie de portage est complété d'une attache à serrer de type boucle à ouverture rapide réglable ou boucle simple (16) fixée sur le volume de charge et pour sa partie complémentaire (15) fixé sur la claie de portage. 2903582 -8- 8) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de maintien du volume de charge sur la claie de portage est composé par une pièce en matière synthétique (26) à fixer aux extrémités des tubes formant le cadre du volume de charge et présentant des crochets dans lesquels on peut engager l'avancée postérieure de la 5 claie de portage. 9) Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le dispositif de maintien du volume de charge sur la claie de portage possède un écartement entre les deux crochets égale à la largeur de l'avancée postérieure de la claie de portage.