FR 2906512 A1 20080404 FR 0608655 A 20061003 1 La présente invention a trait à un dispositif de fixation d'une plaque d'immatriculation sur un véhicule, comprenant un support de plaque, des moyens de fixation du support sur un véhicule et des moyens de verrouillage d'une plaque sur le support. Il est connu de fixer une plaque d'immatriculation directement sur un véhicule, au moyen de vis ou de rivets traversant la plaque et reçus dans des orifices prévus par le constructeur automobile dans le pare-chocs du véhicule. Toutefois, le positionnement des orifices du pare-chocs n'étant pas uniforme d'un constructeur automobile à un autre, il existe un risque que les têtes des vis ou des rivets de fixation de la plaque sur le véhicule se trouvent positionnées dans la chaîne de caractères portée par la plaque et gênent la lisibilité des caractères. Par ailleurs, il est connu de fixer une plaque d'immatriculation sur un véhicule par l'intermédiaire d'un porte-plaque apte à recevoir la plaque dans son volume intérieur. En particulier, EP-A-1 661 763 décrit un porte- plaque prévu pour être fixé sur un véhicule et formant un cadre de réception d'au moins une plaque d'immatriculation. Dans ce dispositif, la plaque d'immatriculation est solidarisée avec le porte-plaque au moyen de languettes de clipsage, ce qui ne permet pas une fixation inamovible de la plaque sur le véhicule. En outre, le porte-plaque étant de dimensions supérieures à celles de la plaque, il est visible et nuit à l'esthétique du véhicule. C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en proposant un dispositif de fixation d'une plaque d'immatriculation sur un véhicule permettant un montage inamovible de la plaque sur le véhicule, tout en préservant l'esthétique du véhicule et la lisibilité de la plaque. 2906512 2 A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de fixation d'une plaque d'immatriculation sur un véhicule, comprenant un support de plaque, des moyens de fixation du support sur un véhicule et des moyens de verrouillage d'une 5 plaque sur le support, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage support de sont aptes à immobiliser la plaque sur le façon permanente à l'encontre d'un effort d'arrachement, sauf à détériorer la plaque, dans une recouvre totalement le support. caractéristiques avantageuses position où la plaque 10 Selon d' autres l'invention, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : les moyens de fixation du support sur un véhicule comprennent une pluralité d'ouvertures percées 15 dans le support et aptes à recevoir des organes de fixation ; - le support comporte un fond et des bordures en saillie par rapport au fond, le support étant destiné à être fixé sur un véhicule au niveau du fond alors qu'une 20 plaque est destinée à être verrouillée sur le support au niveau ou au voisinage des bordures ; - les moyens de verrouillage d'une plaque sur le support comprennent au moins un organe de verrouillage et au moins un orifice de passage de l'organe de verrouillage 25 percé dans le support, cet orifice étant destiné à être aligné avec un orifice correspondant percé dans la plaque, les moyens de verrouillage comprenant en outre des moyens de maintien de l'organe de verrouillage dans l'orifice du support et l'orifice de la plaque alignés, à l'encontre 30 d'un effort d'arrachement exercé sur la plaque ; - l'organe de verrouillage comporte une tige apte à être introduite dans l'orifice du support et l'orifice de la plaque alignés, cette tige étant munie à une extrémité d'une tête apte à s'appuyer sur la plaque, les moyens de de 2906512 3 maintien comprenant des crans s'étendant radialement vers l'extérieur par rapport à la tige et aptes à coopérer avec le bord de l'orifice du support du côté opposé à la plaque ; 5 - l'orifice du support a une forme allongée, l'organe de verrouillage comportant une tige apte à être introduite dans l'orifice du support et l'orifice de la plaque alignés, cette tige étant munie, à une première extrémité, d'une tête apte à s'appuyer sur la plaque et, à 10 une deuxième extrémité, d'une portion allongée centrée sur un axe longitudinal de la tige, cette portion allongée étant apte à être introduite dans les orifices alignés et ayant une longueur supérieure à la largeur de l'orifice du support, de sorte que l'organe de verrouillage est apte à 15 être amené depuis une position de passage à travers les orifices alignés vers une position de verrouillage de la plaque sur le support par une rotation d'angle inférieur à 180 autour de l'axe longitudinal de la tige, les moyens de maintien étant aptes à bloquer l'organe de verrouillage 20 dans la position de verrouillage ; - la tête de l'organe de verrouillage comporte une première partie et une deuxième partie superposées, la tige étant reliée rigidement à la première partie qui est aplatie et apte à s'appuyer sur la plaque, les première et 25 deuxième parties étant reliées l'une à l'autre par une zone sécable propre à être rompue sous l'effet d'un couple exercé sur la tête alors que la tige est immobilisée en rotation par les moyens de maintien ; - les moyens de maintien comprennent des butées 30 d'arrêt en rotation de l'organe de verrouillage dans la position de verrouillage et des rampes de blocage du retour de l'organe de verrouillage vers la position de passage, les butées et les rampes étant ménagées sur la face du 2906512 4 support opposée à la plaque et aptes à coopérer avec la portion allongée de l'organe de verrouillage ; - la portion allongée comporte des surfaces inclinées aptes à surmonter les rampes lorsque l'organe de 5 verrouillage passe de la position de passage vers la position de verrouillage. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui va suivre de deux modes de réalisation d'un dispositif de fixation selon 10 l'invention, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue de face éclatée d'un dispositif de fixation d'une plaque d'immatriculation sur un véhicule conforme à un premier mode de réalisation de 15 l'invention - la de la figure 1 - la 2 pour un figure 2 est une coupe selon la ligne II-II ; figure 3 est une coupe analogue à la figure dispositif de fixation d'une plaque 20 d'immatriculation sur un véhicule conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention ; - la figure 4 est une vue à plus grande échelle d'un orifice du dispositif de fixation de la figure 3, du côté du dispositif opposé à la plaque d'immatriculation ; 25 - la figure 5 est une vue analogue à la figure 4 lorsque le dispositif de fixation est dans la configuration de la figure 3 ; - la figure 6 est une coupe selon la ligne VI-VI de la figure 4 ; et 30 - la figure 7 est une vue de côté d'un organe de verrouillage utilisé dans le dispositif de fixation de la figure 3. Sur la figure 1 est représenté en éclaté un dispositif 1 de fixation d'une plaque d'immatriculation 7 sur un 2906512 5 véhicule 9, destiné à équiper l'avant ou l'arrière de ce véhicule. Le dispositif 1 comprend un support 2 de plaque apte à être fixé sur le véhicule 9 au moyen de rivets 3. Le dispositif 1 comprend également des moyens de verrouillage 5 de la plaque 7 sur le support 2. Le support 2 comporte un fond 21 et une bordure périphérique 22 obtenue par emboutissage de la tôle constitutive du support 2. Ainsi, la bordure 22 est en saillie par rapport au fond 21. Le support 2 est destiné à 10 être fixé sur le véhicule 9 au niveau du fond 21, alors que la plaque 7 est destinée à être verrouillée sur le support 2 au niveau de la bordure 22. Le fond 21 du support 2 est percé de plusieurs ouvertures 23 destinées au passage des rivets 3 de fixation 15 du support 2 sur le véhicule 9. La multiplicité des ouvertures 23 permet la fixation du support 2 sur tout type de véhicule 9. En effet, quel que soit le modèle du véhicule 9, il est toujours possible de trouver des ouvertures 23 en correspondance avec des orifices 91 prévus 20 par le constructeur automobile dans le pare-chocs du véhicule 9 Comme visible plus particulièrement sur la figure 2, la hauteur du support 2 est inférieure à la hauteur de la plaque 7. De même, la longueur du support 2 est inférieure 25 à la longueur de la plaque 7. Ainsi, le support 2 est apte à être totalement recouvert par la plaque 7 lorsqu'elle est verrouillée sur le support 2. La bordure 22 du support 2 est percée de quatre orifices 24 à section circulaire, trois de ces orifices 24 30 étant visibles sur la figure 1. Chaque orifice 24 est apte à recevoir un clou 4 de verrouillage de la plaque 7 sur le support 2, qui passe également à travers un orifice 74 de la plaque 7 destiné à être aligné avec l'orifice 24. La plaque 7 comporte ainsi quatre orifices 74 à section 2906512 6 circulaire, analogues aux orifices 24 du support 2 et disposés au voisinage de la périphérie de la plaque 7 de manière à ne pas empiéter sur la zone de marquage des caractères 71 de la plaque 7. 5 Chaque clou 4 comporte une tige 41 cylindrique à base circulaire sensiblement complémentaire des orifices 24 et 74. La tige 41 est munie, à une extrémité 41A, d'une tête 43 prévue pour s'appuyer sur la plaque 7 lorsque la tige 41 est introduite dans les orifices 24 et 74 alignés. La tige 10 41 comporte également, sur sa surface périphérique externe 41C, des crans inclinés 47 qui s'étendent radialement vers l'extérieur par rapport à la tige 41. Les crans 47 sont aptes à être introduits par déformation élastique dans des orifices 24 et 74 alignés lors de la mise en place du clou 15 4 dans ses orifices. Une fois le clou 4 inséré dans les orifices 24 et 74, les crans 47 sont à même de coopérer avec le bord 24B de l'orifice 24, du côté opposé à la plaque 7, de manière à empêcher l'extraction du clou 4 hors des orifices 24 et 74. Le caractère incliné des crans 47 en 20 direction de la tête 43 facilite l'introduction du clou 4 dans les orifices 24 et 74. Dans ce premier mode de réalisation, les chaque clou 4 sont dimensionnés pour résister d'arrachement exercé sur le clou 4 de l'ordre 25 daN. Ainsi, les clous 4 de verrouillage sont aptes à solidariser la plaque 7 et le support 2 à l'encontre d'un effort d'arrachement E1 exercé sur la plaque 7 d'intensité inférieure ou égale à environ 10 à 15 daN par clou de verrouillage. Au-delà d'une telle intensité d'effort E1r la 30 plaque 7 est détériorée de manière irréversible, voire rompue. Il en résulte un verrouillage inamovible ou permanent de la plaque 7 sur le support 2 à l'encontre de l'effort E1r sauf à détériorer la plaque 7, ce verrouillage crans 47 de à un effort de 10 à 15 2906512 7 résultant de la coopération entre les clous 4 de verrouillage et les orifices 24 et 74. Lorsque la plaque 7 est verrouillée sur le support 2, elle coiffe les rivets 3 de fixation du support 2 sur le 5 véhicule 9. Il est alors impossible d'accéder aux rivets 3 pour désolidariser le support 2 par rapport au véhicule 9. La fixation de la plaque 7 sur le véhicule 9 au moyen du dispositif de fixation 1 conforme à ce premier mode de réalisation a lieu de la manière suivante : ï0 Tout d'abord, on fixe le support 2 sur le véhicule 9 au moyen des rivets 3. A cet effet, on repère des ouvertures 23 du support 2 aptes à être placées en correspondance avec les orifices 91 déjà percés sur le véhicule 9. On introduit et on verrouille alors les rivets 15 3 dans ces ouvertures 23 et les orifices 91 alignés. Ensuite, on positionne la plaque 7 par rapport à la bordure 22 du support 2, de manière à aligner chaque orifice 74 de la plaque 7 sur un orifice 24 correspondant du support 2. On introduit alors chaque clou 4 dans un 20 couple d'orifices 24 et 74 alignés, jusqu'à ce que la tête 43 du clou 4 vienne en appui contre la face de lecture 7A de la plaque 7. Dans cette position, les crans 47 de chaque clou 4 coopèrent avec le bord 24B de l'orifice 24 correspondant, du côté opposé à la plaque 7. 25 En variante, les clous 4 de verrouillage peuvent être remplacés par des rivets ou tout autre moyen de fixation présentant une résistance à l'arrachement adaptée. Le dispositif de fixation 1 permet ainsi une fixation inamovible de la plaque 7 sur le véhicule 9, grâce aux 30 clous 4 de verrouillage et à l'obturation de l'accès aux rivets 3 par la plaque 7 verrouillée sur le support 2. En outre, comme la plaque 7 recouvre totalement le support 2 lorsqu'elle est verrouillée sur ce support, l'esthétique du véhicule 9 n'est pas altérée. Enfin, le verrouillage au 2906512 8 niveau des orifices 74 ne gêne pas la lisibilité de la plaque 7, puisque ces orifices sont ménagés sur la périphérie de la plaque. Dans le deuxième mode de réalisation représenté aux 5 figures 3 à 6, les éléments analogues au premier mode de réalisation portent des références identiques augmentées de 100. Comme visible sur la figure 3, le dispositif de fixation 101 d'une plaque 107 sur un véhicule 109 comprend un support 102 apte à être fixé sur le véhicule 109, à 10 l'avant ou à l'arrière de ce véhicule, au moyen de rivets 103, et des moyens de verrouillage de la plaque 107 sur le support 102. Comme dans le premier mode de réalisation, le support 102 comporte un fond 121 pourvu de plusieurs ouvertures 123 15 de réception de rivets 103. Le support 102 comporte également une bordure périphérique 122 en saillie par rapport au fond 121. Le support 102 est de longueur et de hauteur inférieures à la longueur et à la hauteur de la plaque 107, de sorte que le support 102 est totalement 20 recouvert par la plaque 107 lorsqu'elle est verrouillée sur le support 102. La bordure 122 du support 102 comporte quatre orifices 124 destinés chacun au passage d'un organe 104 de verrouillage de la plaque 107 sur le support 102. Chaque 25 organe 104 passe également à travers un orifice 174 de la plaque 107 destiné à être aligné sur un orifice 124 correspondant du support 102 et disposé au voisinage de la périphérie de la plaque 107. La section transversale de chaque orifice 124 est 30 montrée à la figure 4, qui est une vue de la face 122B de la bordure 122 opposée à la plaque 107, au voisinage d'un orifice 124. Chaque orifice 124 a une forme allongée, centrée sur un axe central Z124. On note X124 un axe longitudinal de l'orifice 124 et Y124 un axe perpendiculaire 2906512 9 à l'axe X124 tel que X124 et Y124 définissent un plan de section de l'orifice allongé 124. On note également 1124 la largeur de l'orifice 124, c'est-à-dire sa dimension selon l'axe Y124 . 5 La face 122B de la bordure 122 est pourvue, au voisinage de chaque orifice 124, de deux butées 126 d'arrêt en rotation qui sont en saillie par rapport à la face 122B, comme visible pour l'une d'entre elles à la figure 6. Les butées 126 sont symétriques l'une de l'autre par rapport à 10 l'axe 2124 et centrées chacune sensiblement sur une bissectrice entre les axes X124 et Y124 . La face 122B comprend en outre deux rampes anti-retour 128 en saillie par rapport à la face 122B, dont une est visible sur la figure 6. Chaque rampe 128 est orientée sensiblement 15 parallèlement à l'axe X124 et disposée dans un cadran délimité par les axes X124 et Y124 qui ne comprend pas de butée 126. Chaque rampe 128 est conçue pour être montante en direction d'une butée 126. Dans ce deuxième mode de réalisation, chaque orifice 20 174 de la plaque 107 a une section transversale analogue à celle des orifices 124. Comme montré sur la figure 7, chaque organe 104 de verrouillage comporte une tige 141 cylindrique à base circulaire d'axe longitudinal Z141, apte à être introduite 25 dans un couple d'orifices 124 et 174 alignés. La tige 141 est munie, à une première extrémité 141A, d'une tête 143 et, à une deuxième extrémité 141B, d'une portion allongée 147. La tête 143 et la portion allongée 147 sont toutes deux centrées sur l'axe longitudinal Z141 de la tige 141. 30 La tête 143 comporte une première partie 142, reliée rigidement à la tige 141 et surmontée d'une deuxième partie 144 de la tête 143. La partie 142 est de forme aplatie et apte à s'appuyer sur la plaque 107 lorsque la tige 141 est introduite dans des orifices 124 et 174 alignés. La partie 2906512 10 144 comporte un socle 144C à section circulaire et une partie de préhension 144D à section hexagonale, reliées rigidement entre elles. La partie 144D peut également être de toute autre forme appropriée pour coopérer avec un outil 5 d'entraînement en rotation de l'organe 104 autour de l'axe longitudinal 2191 de la tige 141. Les parties 142 et 144 de la tête 143 sont reliées l'une à l'autre par une zone de fragilité 145, propre à être rompue sous l'effet d'un couple exercé sur la partie 144 lorsque la partie 142 est 10 bloquée en rotation. La portion allongée 147 a une section sensiblement complémentaire de la forme de chaque orifice 124 et 174, avec des dimensions légèrement inférieures. On note X147 un axe longitudinal de la portion 147 et Y197 un axe 15 perpendiculaire à l'axe X147 tel que X147 et Y147 définissent un plan de coupe parallèle à la face 147E de la portion 147 orientée à l'opposé de la tige 141. On note L147, la longueur de la portion 147, c'est-à-dire sa dimension selon l'axe X147. La portion allongée 147 peut être introduite 20 avec un léger jeu dans des orifices 124 et 174 alignés lorsque l'axe X147 est aligné avec l'axe X124 de l'orifice 124. La portion allongée 147 comporte, sur sa face 147A orientée du côté de la tige 141, deux surfaces inclinées 25 148 qui s'étendent sensiblement parallèlement à l'axe Y147. La pente de chaque surface inclinée 148 est complémentaire de la pente de la surface inclinée des rampes 128. En variante, les orifices 124 et 174 et la portion allongée 147 de chaque organe 104 de verrouillage peuvent 30 avoir une forme allongée différente de celle représentée sur les figures. La fixation de la plaque d'immatriculation 107 sur le véhicule 109 au moyen du dispositif de fixation 101 2906512 11 conforme à ce deuxième mode de réalisation a lieu de la manière suivante . Tout d'abord, on fixe le support 102 sur le véhicule 109 au moyen des rivets 103 introduits dans des ouvertures 5 123 placées en correspondance avec des orifices 191 du véhicule 109. Ensuite, on positionne la plaque 107 par rapport à la bordure 122 du support 102, de manière à aligner chaque orifice 174 de la plaque 107 sur un orifice 124 10 correspondant du support 102. On introduit alors chaque organe 104 de verrouillage dans un couple d'orifices 124 et 174 alignés. Pour ce faire, chaque organe 104 est placé dans une position permettant son passage à travers les orifices 124 et 174, dans laquelle l'axe X147 de la portion 15 allongée 147 de l'organe 104 est orienté parallèlement à l'axe X124 de l'orifice 124. L'organe 104 est alors introduit dans les orifices 124 et 174 par translation parallèlement aux axes Z 141 et 2124 confondus. Le mouvement de translation de l'organe 104 s'interrompt lorsque la 20 partie 142 de la tête 143 vient en appui contre la face de lecture 107A de la plaque 107. Un mouvement de rotation autour de l'axe Z141 est alors imprimé à l'organe 104 par action d'un outil au niveau de la partie de préhension 144D de la tête 143, dans le sens 25 classique de vissage représenté par la flèche R à la figure 5. L'organe 104 tourne alors de 90 environ par rapport à sa position de passage à travers les orifices 124 et 174, jusqu'à ce que les extrémités latérales 147C s'étendant selon la longueur de la portion 147 viennent en appui 30 contre les butées 126 d'arrêt en rotation. Au cours de la rotation R, les surfaces inclinées 148 de la portion 147 glissent sur les rampes anti-retour 128. La venue en appui des extrémité 147C contre les butées 126 est détectable par un opérateur actionnant la rotation R et lui indique que 2906512 12 l'organe 104 a atteint une position de verrouillage de la plaque 107 sur le support 102. Dans cette position, comme la longueur L147 est supérieure à la largeur 1124r l'organe 104 ne peut pas être extrait des orifices 124 et 174 5 alignés. Du fait des conformations relatives des rampes 128 et des surfaces 148 et de la présence des butées 126 d'arrêt en rotation, le retour de la portion allongée 147 vers sa position de passage à travers les orifices 124 et 174 est 10 empêché. Ainsi, en fin de rotation R, l'organe de verrouillage 104 est maintenu dans sa position de verrouillage de la plaque 107 sur le support 102, visible à la figure 5. Dans cette position, l'opérateur peut exercer un 15 couple relativement important dans le sens de vissage, ce qui permet de rompre la zone 145 et d'empêcher une manoeuvre ultérieure de l'organe 104. Une fois la zone 145 rompue, un organe 104 ne peut être retiré qu'au moyen d'un effort d'arrachement intense de l'ordre de 10 à 15 daN. L'effort 20 résultant sur la plaque 10 déforme alors plastiquement et de manière irréversible la plaque 107, de sorte qu'elle devient inutilisable. Un tel effort peut également, éventuellement, déformer le support 102. La plaque est ainsi fixée sur le support de façon inamovible, sauf à la 25 détériorer pour la retirer. De façon générale, l'angle de la rotation R de chaque organe de fixation 104 est compris entre 20 et 160 , de préférence entre 45 et 135 , de sorte que les axes X124 de l'orifice 124 et X147 de la portion 147 sont notablement non 30 parallèles en position de verrouillage de l'organe 104. Grâce à la coopération de leurs portions 147 avec les bords des orifices 124, les quatre organes 104 du dispositif 101 permettent la solidarisation de la plaque 107 et du support 102 à l'encontre d'un effort 2906512 13 d'arrachement E1 exercé sur la plaque 107 d'intensité inférieure ou égale à environ 10 à 15 daN par organe 104 de verrouillage. Quel que soit le mode de réalisation, un dispositif de 5 fixation 1 ou 101 conforme à l'invention permet donc une fixation inamovible d'une plaque d'immatriculation sur un véhicule. En outre, seules les têtes des organes 4 ou 104 de verrouillage de la plaque sur le véhicule sont visibles sur la périphérie de la plaque en configuration 10 verrouillée, ce qui préserve l'esthétique du véhicule et la lisibilité de la plaque. L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés. En particulier, les rivets 3 ou 103 de fixation du support sur le véhicule peuvent être remplacés 15 par tout autre moyen de fixation, y compris amovible, tel que des vis. En effet, la plaque verrouillée sur le support obture l'accès à ces moyens de fixation et empêche ainsi leur retrait. Par ailleurs, l'invention a été décrite avec des 20 moyens de verrouillage présentant une résistance à l'arrachement de l'ordre de 10 à 15 daN. En variante, les moyens de verrouillage peuvent être dimensionnés pour atteindre des valeurs différentes de résistance a l'arrachement, en fonction par exemple du nombre d'organes 25 de verrouillage mis en jeu ou du matériau constitutif de la plaque d'immatriculation à fixer sur le véhicule, de sorte que la valeur résultante de résistance à l'arrachement soit supérieure à un effort minimal de détérioration irréversible de la plaque. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation (1 ; 101) d'une plaque d'immatriculation (7 ; 107) sur un véhicule (9 ; 109), comprenant un support (2 ; 102) de plaque, des moyens (3, 23, 91 ; 103, 123, 191) de fixation du support sur un véhicule et des moyens (4, 24, 74 ; 104, 124, 126, 128, 174) de verrouillage d'une plaque sur le support, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage sont aptes à immobiliser la plaque (7 ; 107) sur le support (2 ; 102) de façon permanente à l'encontre d'un effort d'arrachement (E1), sauf à détériorer la plaque, dans une position où la plaque (7 ; 107) recouvre totalement le support (2 ; 102). 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation du support (2 ; 102) sur un véhicule (9 ; 109) comprennent une pluralité d'ouvertures (23 ; 123) percées dans le support et aptes à recevoir des organes (3 ; 103) de fixation. 3. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le support (2 ; 102) comporte un fond (21 ; 121) et des bordures (22 ; 122) en saillie par rapport au fond, le support étant destiné à être fixé sur un véhicule (9 ; 109) au niveau du fond alors qu'une plaque (7 ; 107) est destinée à être verrouillée sur le support au niveau ou au voisinage des bordures. 4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage d'une plaque (7 ; 107) sur le support (2 ; 102) comprennent au moins un organe (4 ; 104) de verrouillage et au moins un orifice (24 ; 124) de passage de l'organe de verrouillage percé dans le support, cet orifice (24 ; 124) étant destiné à être aligné avec un orifice (74 ; 174) correspondant percé dans la plaque, les 2906512 15 moyens de verrouillage comprenant en outre des moyens de maintien (47 ; 126, 128) de l'organe de verrouillage dans l'orifice (24 ; 124) du support et l'orifice (74 ; 174) de la plaque alignés, à l'encontre d'un effort d'arrachement 5 (El) exercé sur la plaque. 5. Dispositif de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe (4) de verrouillage comporte une tige (41) apte à être introduite dans l'orifice (24) du support (2) et l'orifice (74) de la plaque (7) alignés, 10 cette tige (41) étant munie à une extrémité (41A) d'une tête (43) apte à s'appuyer sur la plaque, les moyens de maintien comprenant des crans (47) s'étendant radialement vers l'extérieur par rapport à la tige et aptes à coopérer avec le bord (24B) de l'orifice (24) du support du côté 15 opposé à la plaque. 6. Dispositif de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'orifice (124) du support (102) a une forme allongée, l'organe (104) de verrouillage comportant une tige (141) apte à être introduite dans 20 l'orifice (124) du support et l'orifice (174) de la plaque (107) alignés, cette tige (141) étant munie, à une première extrémité (141A), d'une tête (143) apte à s'appuyer sur la plaque et, à une deuxième extrémité (141B), d'une portion allongée (147) centrée sur un axe (Z141) longitudinal de la 25 tige, cette portion allongée (147) étant apte à être introduite dans les orifices (124, 174) alignés et ayant une longueur (L197) supérieure à la largeur (1124) de l'orifice (124) du support, de sorte que l'organe (104) de verrouillage est apte à être amené depuis une position de 30 passage à travers les orifices (124, 174) alignés vers une position de verrouillage de la plaque sur le support par une rotation (R) d'angle inférieur à 180 autour de l'axe (Z141) longitudinal de la tige, les moyens de maintien (126, 2906512 16 128) étant aptes à bloquer l'organe (104) de verrouillage dans la position de verrouillage. 7. Dispositif de fixation selon la revendication 6, caractérisé en ce que la tête (143) de l'organe (104) de 5 verrouillage comporte une première partie (142) et une deuxième partie (144) superposées, la tige (141) étant reliée rigidement à la première partie (142) qui est aplatie et apte à s'appuyer sur la plaque (107), les première et deuxième parties étant reliées l'une à l'autre 10 par une zone sécable (145) propre à être rompue sous l'effet d'un couple exercé sur la tête (143) alors que la tige (141) est immobilisée en rotation par les moyens de maintien (126, 128). 8. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des 15 revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que les moyens de maintien comprennent des butées (126) d'arrêt en rotation de l'organe (104) de verrouillage dans la position de verrouillage et des rampes (128) de blocage du retour de l'organe de verrouillage vers la position de passage, les 20 butées (126) et les rampes (128) étant ménagées sur la face (122B) du support (102) opposée à la plaque (107) et aptes à coopérer avec la portion allongée (147) de l'organe de verrouillage. 9. Dispositif de fixation selon la revendication 8, 25 caractérisé en ce que la portion allongée (147) comporte des surfaces inclinées (148) aptes à surmonter les rampes (128) lorsque l'organe (104) de verrouillage passe de la position de passage vers la position de verrouillage.