FR 2902717 A1 20071228 FR 0605722 A 20060626 1 L'invention concerne un ensemble d'accoudoir de siège de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un ensemble d'accoudoir de siège, notamment arrière, de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant : • un accoudoir monté mobile par rapport audit siège entre une position verticale de rabattement contre le dossier dudit siège et une position horizontale d'utilisation, • un cache destiné à masquer la partie de dossier rendue visible lorsque ledit accoudoir est en position d'utilisation, ledit cache comprenant des moyens d'association, par exemple des moyens d'emboîtement, à l'armature dudit dossier. Dans de telles réalisations, l'accoudoir est monté en articulation sur la structure de dossier du siège. 15 Un tel montage en articulation requiert la mise en oeuvre de moyens de montage complexes. Un mode de réalisation prévoit par exemple de monter l'accoudoir sur des chapes métalliques, en saillie vers l'avant du véhicule, soudées préalablement à la structure du dossier, l'accoudoir étant pourvu d'un 20 axe transversal dont les parties extrêmes sont disposées dans des orifices prévus sur lesdites chapes. Le montage de l'accoudoir dans un tel environnement s'avère délicat en raison de problèmes d'accessibilité liés à la proximité de la matelassure et de l'armature du siège. En outre, un tel montage axial requiert l'utilisation de moyens de fixation tels que des vis. Enfin, pour des 25 raisons esthétiques, les chapes sont généralement peintes ou recouvertes d'un carter, par exemple en matière plastique injectée. Par ailleurs, lorsque sont réalisés pour un même véhicule un niveau de gamme équipé d'un tel ensemble d'accoudoir et d'un niveau non équipé, il est complexe 30 de prévoir des structures de dossier spécifiques. Il en résulte un surcoût inutile. On le voit, un tel montage présente une grande complexité de réalisation et des coûts de fabrication importants. 10 2 Le cache, quant à lui, est associé de façon fixe au dossier. Une telle association est de ce fait relativement aisée, contrairement à une association en articulation. Pour ce faire, les moyens d'association peuvent être agencés pour pouvoir s'emboîter sur la structure de dossier. On notera par ailleurs que le cache peut être prévu comprenant une trappe amovible, permettant notamment le passage de skis disposés dans le compartiment à bagages. L'invention a pour but de pallier les inconvénients précités en proposant un ensemble d'accoudoir dont l'accoudoir est monté en articulation selon un agencement particulièrement simple et économique. 15 A cet effet, l'invention propose un ensemble d'accoudoir de siège de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant : • un accoudoir monté mobile entre une position verticale de rabattement contre le dossier dudit siège et une position horizontale d'utilisation, 20 • un cache destiné à masquer la partie de dossier rendue visible lorsque ledit accoudoir est en position d'utilisation, ledit cache comprenant des moyens d'association à l'armature dudit dossier, ledit accoudoir étant monté en articulation sur ledit cache. 25 De la sorte, l'accoudoir n'est plus monté en articulation sur la structure de dossier, selon les agencements complexes que l'on connaît. On réalise en effet ce montage sur le cache, en lieu et place d'un montage sur l'armature de dossier, un tel montage étant très simplifié par rapport à un montage en articulation sur une structure de dossier, ainsi qu'on le verra après. Le cache 30 est lui même associé de manière fixe, donc de façon simplifiée, sur la structure de dossier, par exemple par emboîtement.10 3 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (transversal, vertical, horizontal,...) sont pris en référence à un ensemble d'accoudoir disposé dans le véhicule. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue éclatée en perspective d'un ensemble selon un mode de réalisation de l'invention • la figure 2 est une vue de détail en perspective d'une pièce de blocage utilisée sur la figure 1. En référence aux figures, on décrit à présent un ensemble 1 d'accoudoir de siège arrière de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant : • un accoudoir 2 monté mobile entre une position verticale de rabattement contre le dossier dudit siège et une position horizontale d'utilisation, • un cache 3 destiné à masquer la partie de dossier rendue visible lorsque ledit accoudoir est en position d'utilisation, ledit cache comprenant des moyens d'association 4, non visibles sur la figure car disposés sur la face cachée dudit cache, à l'armature dudit dossier, ledit accoudoir étant prêt à être monté en articulation sur ledit cache. Dans un mode de montage avantageux, l'accoudoir 2 est monté sur le cache 3 25 avant assemblage dudit cache sur l'armature de dossier. Le montage de l'accoudoir 2 sur le cache 3 se fait au moyen de deux ergots 5 transversaux s'engageant chacun dans un logement 6, ici débouchant, prévu sur ledit cache et permettant la rotation de chacun desdits ergots. Le cache 3 peut typiquement être réalisé en matière plastique injectée, ce qui permet d'y intégrer aisément les logements 6 et apporte une grande simplification par rapport aux agencements de l'art antérieur, qui prévoyaient 20 30 4 une adaptation complexe de l'armature de dossier pour recevoir l'accoudoir 2 en articulation. Selon la réalisation représentée, les logements 6 présentent une ouverture 7 radiale agencée pour permettre le montage de l'ergot 5 correspondant dans ledit logement par ladite ouverture, une pièce de blocage 8 étant montée contre chacune desdites ouvertures de sorte à maintenir ledit ergot dans ledit logement. Plus précisément, et comme représenté en figure 2, la pièce de blocage 8 comprend des saillies 12 d'accrochage par emboîtement, autour du logement 6, et une couronne intérieure 13 agencée pour recevoir un ergot 5 en rotation. Une telle pièce 8 permet donc de maintenir l'ergot 5 en position et d'assurer la fixation de l'accoudoir 2 sur le cache 3. Selon la réalisation représentée, les ouvertures 7 sont orientées de façon similaire de sorte à permettre un montage des ergots 5 dans les logements 6 par un mouvement de translation de l'accoudoir 2 perpendiculairement à son axe d'articulation 9. En variante non représentée, un seul des logements 6 peut présenter une ouverture 7 radiale, ce qui amène à monter l'accoudoir 2 par un mouvement de translation/rotation. 25 Selon une réalisation, les ergots 5 peuvent être formés par les parties extrêmes d'une tige métallique intégrée transversalement à l'accoudoir 2. Selon une réalisation, les moyens d'association 4 sont agencés pour pouvoir s'emboîter sur la structure de dossier, ce qui permet une association 30 particulièrement simple de l'ensemble 1 sur la structure de dossier. Selon la réalisation représentée, le cache 3 comprend un cadre périphérique 10, les moyens d'association 4 et les logements 6 étant intégrés audit cadre, la20 partie centrale dudit cadre étant recouverte d'une trappe 11 amovible, permettant lorsqu'elle est ouverte le passage d'objets tels que des skis. Selon une réalisation, la trappe 11 est montée en rotation sur le cadre 10. 5 30 REVENDICATIONS 1. Ensemble (1) d'accoudoir de siège de véhicule automobile, ledit ensemble 5 comprenant : • un accoudoir (2) monté mobile entre une position verticale de rabattement contre le dossier dudit siège et une position horizontale d'utilisation, • un cache (3) destiné à masquer la partie de dossier rendue visible 10 lorsque ledit accoudoir est en position d'utilisation, ledit cache comprenant des moyens d'association (4) à l'armature dudit dossier, ledit ensemble étant caractérisé en ce que ledit accoudoir est monté en articulation sur ledit cache. 15 2. Ensemble selon la revendication 1, l'accoudoir (2) étant monté sur le cache (3) au moyen de deux ergots (5) transversaux s'engageant chacun dans un logement (6) prévu sur ledit cache et permettant la rotation de chacun desdits ergots. 20 3. Ensemble selon la revendication 2, au moins un des logements (6) présentant une ouverture (7) radiale agencée pour permettre le montage de l'ergot (5) correspondant dans ledit logement par ladite ouverture, une pièce de blocage (8) étant montée contre ladite ouverture de sorte à maintenir ledit ergot 25 dans ledit logement. 4. Ensemble selon la revendication 3, la pièce de blocage (8) comprenant des saillies (12) d'accrochage par emboîtement, autour du logement (6), et une couronne intérieure (13) agencée pour recevoir l'ergot (5) en rotation. 5. Ensemble selon l'une des revendications 3 ou 4, chaque logement (6) présentant une ouverture (7) radiale, lesdites ouvertures étant orientées de façon similaire de sorte à permettre un montage des ergots (5) dans lesdits 7 logements par un mouvement de translation de l'accoudoir (2) perpendiculairement à son axe d'articulation (9), une pièce de blocage (8) étant montée contre chacune desdites ouvertures. 6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, les ergots (5) étant formés par les parties extrêmes d'une tige métallique intégrée transversalement à l'accoudoir (2). 7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, les moyens 10 d'association (4) étant agencés pour pouvoir s'emboîter sur la structure de dossier. 8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, le cache (3) comprenant un cadre périphérique (10), les moyens d'association (4) et les 15 logements (6) étant intégrés audit cadre, la partie centrale dudit cadre étant recouverte d'une trappe (11) amovible. 9. Ensemble selon la revendication 8, la trappe (11) étant montée en rotation sur le cadre (10). 20