FR 2906197 A1 20080328 FR 0653867 A 20060921 1 BANQUETTE DE SECURITE ET VEHICULE, NOTAMMENT UTILITAIRE, EQUIPEE DE LA BANQUETTE DE SECURITE L'invention se rapporte à une banquette repliable de sécurité, notamment destinée à venir équiper des véhicules dits utilitaires. Toutefois, bien que prévu pour cette application principale, la banquette pourra également équiper d'autres véhicules et notamment des véhicules de loisir. Il a déjà été proposé et commercialisé des dispositifs de banquette repliable de sécurité permettant de déplacer la banquette d'une première position dite utile dans laquelle l'assise est accessible à une position de repli dans laquelle la banquette est généralement positionnée contre ou à proximité de la rangée de sièges avant. Ce type de banquette forme par ailleurs avantageusement un rideau mobile permettant de constituer un arrêt de charge. Ces systèmes de banquette de sécurité peuvent être soit proposés en première monte, soit encore être installés sur des véhicules livrés à l'origine sans cette banquette permettant notamment de destiner le véhicule à un nouvel usage en disposant des sièges supplémentaires. On connaît par exemple le brevet FR-2.848.158 déposé par la demanderesse présentant un type de banquette particulièrement intéressant puisque l'assise est automatiquement relevé ou abaissé en fonction de la position du rideau mobile permettant, d'une part, un fonctionnement aisé du dispositif et, d'autre part, les conditions de sécurité optimales puisqu'il est impossible à un utilisateur de venir s'asseoir sur la banquette lorsque le rideau mobile est dans une mauvaise position et, par exemple, à proximité de la rangée de sièges avant. Cette banquette présente des fonctionnalités et une structure tout à fait intéressantes. Toutefois, la demanderesse a constaté que la hauteur de l'assise dans ce type de banquette est relativement basse par rapport à l'assise de la rangée de sièges avant, ce qui est gênant pour les passagers de cette banquette repliable qui disposent d'un champ de vision amoindri. Compte tenu des réglementations techniques, il n'est toutefois pas possible de disposer une assise plus haute, la distance entre le sol du véhicule et l'assise ne devant excéder une certaine dimension. 2906197 2 Pour pallier à ces inconvénients, il a été proposé sur la marché un dispositif avec un plancher relevé fixe associé à une banquette repliable ; toutefois, ce dispositif présente différents inconvénients et notamment une cinématique très complexe puisque la banquette pour venir en position repliée effectue un premier 5 mouvement longitudinal vers l'avant du véhicule puis un second mouvement complexe permettant à la banquette de passer au dessus du plancher. En plus de sa complexité, ce type de dispositif présente l'inconvénient qu'il réduit lorsque la banquette est en position repliée le volume de chargement, la largeur de l'ensemble plancher/banquette étant en effet relativement importante. 10 La présente invention a pour but de pallier aux inconvénients précités et de proposer une banquette repliable de sécurité dans laquelle l'assise est positionnée relativement haute permettant aux utilisateurs de cette banquette de disposer d'un bon confort visuel. Un autre but de la présente invention est de proposer une banquette repliable 15 de sécurité dans laquelle la distance entre l'assise et le plancher respecte les normes de sécurité en vigueur. Un autre but de la présente invention est de proposer une banquette de sécurité dont le positionnement et le repliement sont aisés et fiables. Un autre but de la présente invention est de proposer une banquette repliable 20 de sécurité dans laquelle l'épaisseur de la banquette une fois repliée est faible permettant de bénéficier d'un volume de chargement important et notamment une longueur de chargement optimale. L'invention a ainsi pour objet une banquette repliable destinée à équiper un véhicule, cette banquette formant un rideau mobile entre une première position dite 25 utile où la banquette présente une assise horizontale et une seconde position dite de repli où l'assise est relevée, caractérisée en ce que la banquette comprend : - un plancher, - des moyens de basculement dudit plancher permettant de disposer le plancher en position sensiblement horizontale et en position sensiblement verticale lorsque la 30 banquette est respectivement en position dite utile et de repli. L'invention vise également un véhicule notamment utilitaire équipé d'une banquette telle que précitée. 2906197 3 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après d'un exemple de réalisation dans lequel la description n'est donnée qu'à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés, parmi lesquels : 5 - la figure 1 représente en vue schématique et en perspective un exemple de réalisation de la banquette conforme à l'invention en position dite utile ; - la figure 2 représente un détail de réalisation de la figure 1 en vue de côté ; - la figure 3 représente l'exemple de réalisation de la banquette de la figure 1 placée dans une position dite intermédiaire ; 10 - la figure 4 représente l'exemple de réalisation des figures 1 et 3, la banquette étant disposée en position repliée ; - la figure 5 représente une vue de côté de l'exemple de banquette des figures 1 à 4, ladite banquette étant en position repliée. En se reportant principalement aux figures 1,3,4, on voit représenté une 15 banquette 1. Cette banquette 1 qui forme un rideau mobile, est déplaçable manuellement entre une première position dite utile représentée à la figure 1 à une position de repli représentée à la figure 4 en passant par des positions intermédiaires dont une des positions est représentée à la figure 3. Cette banquette présente une assise 2 disposée horizontalement en position 20 utile et sensiblement verticalement en position de repli. Selon l'invention, la banquette 1 comporte également un plancher 3 et des moyens de basculement 4. Ces moyens de basculement 4 dudit plancher 3 permettent de disposer le plancher 3 en position sensiblement horizontale lorsque la banquette 1 est en 25 position utile de manière à ce que l'utilisateur de la banquette puisse déposer ses pieds sur le plancher 3 et en position sensiblement verticale lorsque la banquette est en position de repli de sorte que l'encombrement de la banquette 1 repliée soit minimum. Dans l'exemple de réalisation des figures 1 à 5, on a montré une structure 30 particulière venant supporter l'assise 2 et le plancher 3, cette structure comportant notamment une armature 5 avec des montants et des traverses respectivement 7 et 2906197 4 8, cette armature 5 pouvant coulisser au niveau de la partie supérieure 6a et 6b et également être verrouillée dans les deux positions utile et de repli. Toutefois, la structure indiquée n'est donnée qu'à titre d'exemple et d'autres structures de support peuvent également être envisagées dès l'instant où le 5 déplacement de ladite structure 5 entraîne le basculement de l'assise 2 à savoir vers le haut pour la position de repli et vers le bas pour la position utile. En se reportant cette fois particulièrement à la figure 3, on voit que le plancher 3 comprend une face supérieure 9, une face avant 10, une face inférieure 11 et une plaque de liaison 12 entre le plancher 3 et l'assise 2. 10 Selon une caractéristique de l'invention, la banquette 1 comprend des moyens de basculement 4, ces moyens 4 comportant eux-mêmes : - un premier et un second axes pivots 13,14 entre la plaque de liaison 12 et respectivement la face supérieure 9 du plancher 3 et l'assise 2 de la banquette 1, 15 un troisième axe pivot 15 entre la face inférieure 11 du plancher et l'armature 5, - un quatrième axe pivot 16 entre les parties avant 17a et arrière 17b de la face inférieure 11. Ces axes pivots 13,14,15,16 coopèrent entre eux de sorte que le déplacement 20 de la banquette 1 d'une position à une autre et, par exemple, de la position utile à la position de repli entraîne la mise en oeuvre des moyens de basculement 4 entraînant le basculement du plancher 3. En se reportant à la figure 3, on voit une position intermédiaire dans laquelle on voit bien les différents pivotements entre les éléments à savoir entre l'assise 2 et 25 la plaque de liaison 12, entre la plaque 12 et la face supérieure 9 du plancher 3, entre les parties avant et arrière de la face inférieure 11 et également entre la face inférieure 11 et l'armature 5. On voit ainsi que, sans manoeuvre particulière de la part de l'utilisateur, c'est-à-dire en venant simplement déplacer le rideau mobile, on vient positionner le 30 plancher 3 automatiquement ; cette opération est donc tout à fait transparente pour l'utilisateur. 2906197 5 Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, on peut prévoir que les moyens de basculement 4 comportent également des moyens d'assistance 19 facilitant la montée et la descente du plancher 3 en limitant la force nécessaire au déplacement du rideau mobile. 5 Avantageusement, ces moyens d'assistance 19 seront réalisés par au moins un vérin 18. De manière également avantageuse, on pourra prévoir des moyens de verrouillage 20 permettant le blocage entre une position utile entre le plancher 3 et l'armature 5 ou, éventuellement, avec des moyens d'ancrage au sol selon le mode de 10 réalisation illustré aux figures 1 à 5. Ces moyens de verrouillage 20 permettent d'empêcher tout déplacement du plancher 3 lorsque la banquette est en position utile ; le déverrouillage de ces moyens de verrouillage 20 s'effectue par l'intermédiaire d'une poignée de verrouillage, non représentée dans les dessins annexés, et agissant directement ou 15 par l'intermédiaire d'une tringle de renvoi sur des gaches. Avantageusement, les moyens de verrouillage 20 seront disposés au niveau de l'extrémité de la partie 17b de la face inférieure 11 du plancher 3. Selon une autre caractéristique de l'invention, on prévoira avantageusement que le plancher 3 comporte des moyens de mise en butée non représentés dans les 20 dessins annexés sur la face avant 10 apte à coopérer avec l'habitacle du véhicule. On pourra notamment envisager des éléments amortissants permettant de venir disposer le plancher contre une paroi de l'habitacle représentée fictivement à la figure 2 par une équerre 21. Cette disposition permet notamment d'éviter tout jeu entre le plancher 3 et 25 cet élément 21. Dans l'exemple de réalisation des figures 1 à 5, on voit que la longueur du plancher 3 correspond sensiblement à celle de l'assise 2 ; toutefois, on pourra également concevoir, en fonction des dimensions de l'habitacle, que ce plancher 3 présente une longueur différente et notamment pourra être supérieure à celle de 30 l'assise 2 pour venir occuper toute la largeur de l'habitacle. A l'inverse le plancher 3 éventuellement pourra présenter une dimension plus réduite par rapport à celle de l'assise 2. 2906197 6 On voit ainsi que la structure permet d'obtenir une banquette 1 avec un plancher 3 pivotant simultanément avec le repliement de l'assise 2 permettant d'avoir un plancher surélevé par rapport au sol du véhicule utilitaire et, par conséquent, de permettre un positionnement haut de manière à placer l'utilisateur de cette 5 banquette 2 sur un plan au moins égal à celui des utilisateurs des banquettes avant du véhicule. Bien entendu, l'invention vise également à protéger un véhicule dans son ensemble équipé d'une banquette selon les caractéristiques précitées. Comme indiqué plus haut, ce véhicule pourra être destiné à des utilisations 10 utilitaire ou encore de loisir. Bien entendu, d'autres modes de réalisation à la portée de l'homme de l'art auraient également pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de l'invention défini par les revendications ci-après. REVENDICATIONS 1. Banquette de sécurité destinée à équiper un véhicule, cette banquette (1) formant un rideau mobile entre une première position dite utile où la banquette présente une assise (2) horizontale et une seconde position dite de repli où l'assise (2) est relevée caractérisée en ce que la banquette comprend : - un plancher (3), - des moyens de basculement (4) dudit plancher (3) permettant de disposer le plancher (3) en position sensiblement horizontale et en position sensiblement verticale lorsque la banquette est en position respectivement dite utile et de repli. 2. Banquette selon la revendication 1, dans laquelle le plancher (3) comprend une face supérieure (9), une face avant (10), une face inférieure (11) et une plaque de liaison (12) entre le plancher (3) et l'assise (2). 3. Banquette selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, dans laquelle les moyens de basculement (4) comportent : - un premier axe (13) pivot et second axe pivot (14) entre la plaque de liaison (12) et respectivement le bord supérieur (9) du plancher (3) et l'assise (2) de la banquette, - une troisième axe pivot (15) entre le bord inférieur (11) du plancher (3) et l'armature (5) portant l'assise (2), - un quatrième axe pivot (16) entre les parties avant (17a) et arrière (17b) du bord inférieur (11), le déplacement de la banquette d'une position à une autre entraînant la mise en oeuvre des moyens de basculement (4) engendrant le basculement du plancher (3). 4. Banquette selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle le plancher (3) comprend des moyens de verrouillage (20) permettant le blocage en position utile du plancher (3) avec l'armature (5) ou avec des moyens d'ancrage au sol. 5. Banquette selon la revendication 4, dans laquelle les moyens de verrouillage (20) sont disposés sur la face inférieure (11) du plancher (3) empêchant tout déplacement du plancher (3) lorsque la banquette est en position utile. 2906197 8 6. Banquette selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle les moyens de basculement (4) comportent des moyens d'assistance (19) comprenant au moins un vérin (18) et facilitant la montée et la descente du plancher (3). 7. Banquette selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle la 5 longueur du plancher (3) pourra être supérieure, égale ou inférieure à celle de l'assise (2) de la banquette. 8. Banquette selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle le plancher (3) comporte des moyens de mise butée sur sa face avant (10) apte à coopérer avec l'habitacle du véhicule. 10 9. Véhicule, notamment utilitaire, équipé d'une banquette de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.