FR 2901206 A1 20071123 FR 0604556 A 20060522 La présente invention concerne une boîte à gants qui comporte un corps délimitant une ouverture et un portillon destiné à fermer l'ouverture et pivotant autour d'un axe disposé à proximité du côté inférieur de l'ouverture. Les boîtes à gants des automobiles comportent en général un corps qui débouche par une ouverture et un portillon ; le portillon peut pivoter au côté inférieur de l'ouverture et peut être maintenu fermé sur l'ouverture par un organe de blocage, en général disposé au centre du côté supérieur de l'ouverture. Un dispositif est aussi destiné à limiter l'angle d'ouverture du portillon afin que celui-ci ne puisse pas s'ouvrir totalement. On connaît divers dispositifs destinés à empêcher le portillon de s'ouvrir excessivement, afin que l'angle d'ouverture soit limité. Ils vont de dispositifs simples à cordon ou chaînette, à des dispositifs très élaborés à amortisseur intégré. Entre ces deux extrêmes, on connaît des dispositifs dans lesquels un bras en forme de secteur annulaire est disposé dans un plan perpendiculaire à l'axe de pivotement du portillon et glisse dans une fente du corps de boîte à gants ; l'extrémité du bras la plus éloignée du portillon porte un organe d'arrêt, agissant en général par contact avec la face du corps voisine de la fente, dans la position d'ouverture du portillon. Un tel dispositif à bras en forme de secteur annulaire peut être réalisé d'une manière peu coûteuse et convient donc à de nombreuses réalisations, notamment à des réalisations dans lesquelles un portillon est moulé en une seule pièce avec un organe qui délimite l'ouverture de la boîte à gants, qu'il s'agisse du corps lui-même ou d'une partie de planche de bord ou d'un autre élément. Le portillon est articulé sur cet organe par des charnières formées par amincissement du matériau, sous forme de charnières "intégrées" obtenues directement par moulage. Il est relativement simple d'obtenir un portillon et un corps de boîte à gants coopérant convenablement lorsque la boîte à gants est neuve, c'est-à-dire juste après fabrication. La figure 1 montre comment, dans une ouverture 10 de boîte à gants, un portillon 12 peut être bien positionné, avec un espacement uniforme à toute sa périphérie, sauf au côté inférieur auquel il est articulé. On constate cependant que, après vieillissement, c'est- à-dire au bout de quelques années pendant lesquelles le portillon 12 a été ouvert et fermé et l'ensemble du tableau de bord a subi des cycles thermiques entre des températures relativement éloignées, il arrive que les charnières d'articulation du côté inférieur du portillon 12 sur le corps présentent du jeu : le portillon 12 n'est plus convenable-ment centré dans l'ouverture 10, comme représenté sur la figure 2. Sur celle-ci, la charnière placée à gauche pré-sente un jeu supérieur à celui de la charnière placée à droite, si bien qu'il apparaît clairement un jour de largeur variable entre le portillon et son ouverture de logement. L'invention concerne ce problème du positionnement convenable permanent du portillon par rapport à l'ouverture du corps de boîte à gants, même lorsque les charnières d'articulation du portillon présentent des variations dues à l'usure, au gauchissement, à une détérioration partielle, ou à d'autres phénomènes. On pourrait envisager de résoudre ce problème, dans le cas d'un portillon muni d'un bras en forme de secteur annulaire, par utilisation d'un bras dont la configuration, dans la partie adjacente au portillon, est complémentaire de celle de la fente, afin que celle-ci assure un guidage précis du bras en fin de course. Cette solution pose cependant des problèmes. Etant donné que le bras et la fente travaillent par frottement à chaque ouverture-fermeture du portillon, il existe une usure mutuelle du bras et de la fente : cette coopération entre le bras et la fente présente elle-même une usure au cours du temps, et donc un jeu tel qu'il n'est pas possible de corriger les effets du vieillissement des charnières. En outre, il n'est pas commode d'obtenir un ajustement précis du bras et de la fente, à moins de respecter des tolérances serrées qui augmentent alors le coût des différents organes réalisés (corps de boîte à gants et portillon). L'étude du problème posé montre que l'effet du vieillissement est un affaissement local du support du portillon en présence d'un jeu des charnières et sous l'action des forces de pesanteur. L'invention a donc pour objet l'appli- cation d'une force ascendante au portillon de manière que cet affaissement soit compensé. Selon l'invention, l'affaissement est compensé par application au bras, à proximité du portillon, d'une force ayant au moins une composante ascendante dans la position de fermeture du portillon, par un organe élastique, c'est-à-dire par un organe qui s'adapte à l'amplitude du jeu qui peut apparaître au cours du vieillissement. Plus précisément, l'invention concerne une boîte à gants, du type qui comporte un corps qui délimite une ouver- ture et un portillon destiné à fermer l'ouverture, le portillon pivotant autour d'un axe disposé à proximité du côté inférieur de l'ouverture et portant un bras en forme de secteur annulaire disposé dans un plan perpendiculaire à l'axe de pivotement du portillon, le bras passant dans une fente formée dans le corps de la boîte à gants afin qu'il limite l'angle de pivotement du portillon vers sa position d'ouverture ; selon l'invention, le bras porte, dans sa partie adjacente à la fente lorsque le portillon est en position de fermeture et du côté opposé à celui du portil- ion, un organe élastique placé au contact du corps et exerçant une force ayant une composante ascendante. De préférence, l'organe élastique est une saillie élastique proche de l'extrémité de la fente la plus proche de l'axe de pivotement. De préférence, la saillie est en arc de courbe ayant au moins une extrémité solidaire du bras. Dans un mode de réalisation avantageux, la saillie et le bras sont moulés en une seule pièce. En particulier, il est avantageux que la saillie, le bras et le portillon soient moulés en une seule pièce. De préférence, la boîte à gants comporte en outre une seconde saillie disposée sur le bras à proximité de l'extrémité de la fente la plus éloignée de l'axe de pivotement dans la position de fermeture du portillon. Dans un mode de réalisation, la boîte à gants comporte en outre un dispositif de blocage du portillon sur le corps en position de fermeture, et le dispositif de blocage est constitué des deux saillies. De préférence, le portillon comporte deux bras, un de chaque côté latéral de l'ouverture. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation, faite en référence au dessin annexé sur lequel, les figures 1 et 2 ayant déjà été décrites . la figure 3 est une vue en perspective de l'arrière d'un tableau de bord d'automobile, indiquant l'emplacement de la boîte à gants et de bras en forme de secteur annulaire du portillon ; la figure 4 est une partie agrandie de la figure 3, représentant un bras du portillon et la partie adjacente de 20 corps de boîte à gants ; et la figure 5 est une partie agrandie en élévation latérale sous forme schématique au niveau de la fente de la figure 4. La figure 3 représente l'aspect général en perspective 25 de l'arrière d'un tableau de bord 14 qui comprend toutes sortes d'éléments fonctionnels de tableau de bord, tels que des conduits de ventilation, un sac gonflable, etc. et, vers une extrémité, une boîte à gants 16. Sur la figure 3, seul le corps de la boîte à gants 16 est représenté, le portillon 30 étant placé du côté non apparent. Ce corps 16 a un côté 18 placé dans un plan vertical pratiquement, et un rebord 20 adjacent au côté 18 ; dans l'exemple représenté, ce rebord est une partie de cylindre de génératrice horizontale. Dans ce rebord 20 est formée une fente 22 qui débouche du côté de 35 l'ouverture (non représentée) du corps de la boîte à gants. La figure 3 représente deux bras 24 en forme de secteur annulaire qui dépassent de chaque côté de la boîte à gants. Ces bras 24 sont solidaires du portillon 12, comme indiqué sur la figure 5. Chaque bras 24 porte, à son extrémité la plus éloignée du portillon 12, un organe d'arrêt 26 destiné à venir en butée contre le rebord 20 au-delà de la fente 22, afin de limiter l'angle d'ouverture du portillon. Compte tenu des tolérances appliquées lors de la fabrication des tableaux de bord et, notamment, des corps et des portillons de boîte à gants, il faut prévoir, entre chaque bras 24 et la fente associée 22, un jeu correspondant aux tolérances de fabrication. En conséquence, sous cette forme habituelle, les bras 24 ne permettent pas de compenser l'effet d'affaissement du portillon 12, décrit en référence à la figure 2. Selon l'invention, cet effet d'affaissement est corrigé par association à chaque bras 24 d'au moins un organe élas- tique 28. La fonction de l'organe élastique 28 est, dans la position de fermeture du portillon, d'appliquer au bras 24 par contact avec le rebord 20 une force ayant une composante ascendante, c'est-à-dire s'opposant à l'affaissement du portillon 12. Comme les portillons sont légers en général, l'organe élastique peut être sous forme d'un simple arc de courbe dont une seule extrémité ou les deux extrémités sont solidaires du bras 24. Dans un mode de réalisation avantageux, cette saillie 28 est moulée en une seule pièce avec le bras 24 et, avantageusement, aussi avec le portillon 10, par exemple par moulage par injection. On a représenté une autre saillie élastique 30 placée du côté du bras opposé à celui de la première saillie 28. Cette seconde saillie peut avoir la même configuration que la saillie 28, et une fonction analogue. On note sur la figure 5 que, comme les deux saillies 28 et 30 ont une forme telle qu'elles exercent chacune une force contre la face arrière du rebord 20, le portillon est maintenu en position de fermeture. Les deux saillies 28 et 30 constituent donc un organe de blocage. En conséquence, un organe de blocage du portillon sur le corps de boîte à gants, habituellement placé au côté supérieur du portillon, au niveau de la poignée d'ouverture, devient superflu. En conséquence, cette disposition évite l'utilisation d'un dispositif spécial de blocage et donc d'un élément supplémentaire nécessitant la coopération de deux organes l'un solidaire du portillon et l'autre solidaire de la boîte à gants. On a indiqué que les organes élastiques 28 exerçaient une "force ascendante". Cette expression signifie que la force créée par coopération de l'organe élastique avec le bras et le corps de boîte doit avoir une composante s'opposant aux effets de la pesanteur. En effet, la position représentée sur la figure 2 est un affaissement dû au jeu des charnières, mais provoqué par les forces de pesanteur. Cependant, dans l'exemple des figures 3 et 4, le portillon, lorsqu'il est dans sa position de fermeture, n'est pas ver-tical mais au contraire est incliné, sensiblement à 45' sur les figures, par rapport à la verticale. La véritable force qui compense l'affaissement du portillon est donc parallèle au plan du rebord 20. Cependant, la caractéristique essentielle de cette force est qu'elle comprend une composante ascendante. Comme l'indique la figure 5, à chaque ouverture du portillon 12, l'utilisateur doit exercer une force suffisante pour provoquer la déformation de l'organe élastique 28 ou des organes élastiques 28, 30 le cas échéant. Comme ces organes doivent passer dans la fente 22, il est donc néces- safre que celle-ci soit suffisamment longue. Cette caractéristique peut être obtenue très facilement, compte tenu des tolérances de fabrication qui doivent être respectées. En conséquence, la caractéristique importante est que l'organe élastique ou les organes élastiques le cas échéant doivent exercer une force suffisante pour supporter le portillon 20, mais non excessive afin que l'utilisateur n'ait pas à fournir un trop grand effort. La forme en arc de courbe représentée sur la figure 5 convient idéalement dans ce cas, puisque la force obtenue dépend de l'épaisseur de l'organe 28. Cette épaisseur peut être choisie à volonté, par détermination de la largeur de la cavité de moulage de l'organe élastique 28. Bien qu'on ait représenté des organes élastiques en arc de courbe solidaires du bras 24 aux deux extrémités, l'une des extrémités peut être libre, du moment qu'elle passe dans la fente à l'ouverture et à la fermeture du portillon. De nombreuses autres formes d'organes élastiques, par exemple des languettes ayant un doigt de retenue, des cames repoussées vers l'extérieur, etc. peuvent être utilisées. En outre, bien qu'on ait représenté les saillies comme agissant sur le rebord 20 dans l'axe d'allongement de la fente, les saillies peuvent être placées sur le côté des bras, et toute combinaison de dispositions peut être utilisée. Il est avantageux que le portillon, les bras et les saillies et, dans le cas de l'utilisation de charnières intégrées entre le portillon et le corps de boîte à gants, la boîte à gants elle-même, soient moulés en une seule pièce, par exemple par injection, notamment d'une polyoléfine. REVENDICATIONS 1. Boîte à gants, du type qui comporte un corps (16) qui délimite une ouverture et un portillon (12) destiné à fermer l'ouverture, le portillon (12) pivotant autour d'un axe disposé à proximité du côté inférieur de l'ouverture et portant un bras (24) en forme de secteur annulaire disposé dans un plan perpendiculaire à l'axe de pivotement du portillon (12), le bras (24) passant dans une fente (22) formée dans le corps (16) de la boîte à gants afin qu'il limite l'angle de pivotement du portillon (12) vers sa position d'ouverture, caractérisée en ce le bras (24) porte, dans sa partie adjacente à la fente (22) lorsque le portillon est en position de fermeture et du côté opposé à celui du portillon (12), un organe élastique (28) placé au contact du corps (16) et exerçant une force ayant une composante ascendante. 2. Boîte à gants selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe élastique (28) est une saillie élastique proche de l'extrémité de la fente (22) la plus proche de l'axe de pivotement. 3. Boîte à gants selon la revendication 2, caractérisée en ce que la saillie (28) est en arc de courbe ayant au moins une extrémité solidaire du bras (24). 4. Boîte à gants selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que la saillie (28) et le bras (24) 25 sont moulés en une seule pièce. 5. Boîte à gants selon la revendication 4, caractérisée en ce que la saillie (28), le bras (24) et le portillon (12) sont moulés en une seule pièce. 6. Boîte à gants selon l'une quelconque des revendi- 30 cations 2 à 5, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre une seconde saillie (30) disposée sur le bras (24) à proximité de l'extrémité de la fente (22) la plus éloignée de l'axe de pivotement dans la position de fermeture du portillon. 35 7. Boîte à gants selon la revendication 6, caractérisée en ce que la boîte à gants comporte en outre un dispositif de blocage du portillon sur le corps en position defermeture, et le dispositif de blocage est constitué des deux saillies (28, 30). 8. Boîte à gants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le portillon (12) comporte deux bras, un de chaque côté latéral de l'ouverture.