FR 2906584 A1 20080404 FR 0757923 A 20070928 1 La présente invention se rapporte à un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple. Un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple est prévu au niveau d'un arbre de sortie d'un moteur à combustion et/ou d'un moteur électrique, par exemple, dans une unité d'entraînement hybride qui comprend un moteur à combustion et le moteur électrique comme source de puissance, et amortit (limite) un couple de fluctuation généré par le moteur à combustion et le moteur électrique. Un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple connu décrit dans le document W02006-079306A comprend un deuxième élément de composant (indiqué avec la référence 3 dans le document W02006-079306A) ayant deux surfaces (indiquées avec les références 5, 6 dans le document W02006-079306A) qui sont prévues en ayant un espace l'une par rapport à l'autre, et un premier élément de composant (indiqué avec la référence 2 dans le document W02006-079306A) et un troisième élément de composant (indiqué avec la référence 8 dans le document W02006-079306A) sont prévus entre les deux surfaces. Lorsque le troisième élément de composant 8 et le premier élément de composant 2 se déplacent de manière relative, une surface du troisième élément de composant 8 et une surface du premier élément de composant 2 sont configurées afin d'être poussées vers les surfaces 5, 6 respectives. Le troisième élément de composant 8 et le premier élément de composant 2 sont pourvus de parties inclinées 9, 10, 12, 13 de telle sorte que le troisième élément de composant 8 et le premier élément de composant 2 se déplacent de manière relative l'un par rapport à l'autre en ayant un jeu prédéterminé dans une direction circonférentielle. Le troisième élément de composant 8 est prévu sans charge appliquée dans une direction radiale et dans une direction axiale par rapport 2906584 2 au premier élément de composant 2 et au deuxième élément de composant 3. Dans le cas où le niveau d'inertie du troisième élément de composant 8 est faible (par exemple lorsque le 5 rayon est faible, où lorsqu'une inertie importante n'est pas obtenue à cause de l'espace), même lorsque le troisième élément de composant 8 est entraîné par le premier élément de composant 2, un couple de friction adéquat ne peut être atteint. 10 En outre, du fait que le troisième élément de composant 8 se déplace librement dans une direction radiale et dans une direction axiale, un bruit de battement peut être généré par un contact du troisième élément de composant avec d'autres composants. 15 En outre, du fait que le troisième élément de composant 8 se déplace dans la direction axiale, lorsque les parties inclinées du premier élément de composant 2 et du troisième élément de composant 8 viennent en contact, instantanément, le troisième élément de composant 8 se 20 déplace dans une direction verticale par rapport aux parties inclinées, ce qui retarde des générations de la charge dans la direction axiale, et l'hystérésis ne travaille ainsi pas rapidement. Le document EP0529669B décrit un volant d'inertie 25 à deux masses qui génère une hystérésis tout en poussant constamment un élément de friction au moyen d'un ressort à disque en forme de cône. Selon les constructions décrites dans le document EP0529669B, l'élément de friction s'étend dans une direction radiale, et des saillies qui sont en 30 contact avec un premier élément de composant (rivet) dans des intervalles prédéterminés dans une direction circonférentielle sont prévues. Lorsque le premier élément de composant et un deuxième élément de composant subissent une torsion égale ou supérieure à un niveau prédéterminé 2906584 3 d'amplitude (c'est-àdire un angle de rotation), lors d'un contact des saillies et du premier élément de composant, une hystérésis commence à être générée. Avec la structure précédente dans laquelle l'hystérésis est modifiée sur la 5 base des changements d'altitude, lorsqu'une charge prédéterminée du ressort à disque en forme de cône est accrue dans le but d'établir un degré important de propriété d'hystérésis en augmentant la force de friction, il y a un risque de générer un bruit de claquement 10 important par un contact de l'élément de friction et du rivet lorsque l'hystérésis est générée. En outre, lorsqu'un degré important de l'hystérésis est prévue pour être générée, du fait que l'entrée de la fluctuation de couple est supposée être relativement petite, l'élément de 15 friction ne glisse pas lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de composant subissent une torsion d'une légère amplitude, et des vibrations au niveau d'un côté de moteur ne sont ainsi pas amorties de manière correcte. 20 Il existe ainsi un besoin pour un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple qui obtient un couple de friction correct sans générer de bruit de claquement. 25 Au vu de ce qui précède, la présente invention prévoit un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple, qui comprend un premier élément de composant, un deuxième élément de composant, un troisième élément de composant qui est mobile de façon relative par rapport au 30 premier élément de composant ou au deuxième élément de composant, un élément élastique qui rappelle le troisième élément de composant dans une direction afin de venir en contact avec ledit premier élément de composant ou ledit deuxième élément de composant, et un mécanisme de 2906584 4 génération de pression prévu au niveau du troisième élément de composant afin de générer une force de pression dans une direction identique à la direction de la force de rappel par l'élément élastique lorsque le troisième élément de 5 composant se déplace par rapport au dit premier élément de composant ou au dit deuxième élément de composant. Selon un autre aspect de l'invention, le troisième élément de composant est mobile par rapport au dit premier élément de composant ou au dit deuxième élément 10 de composant dans une direction circonférentielle, et le mécanisme de génération de pression génère la force de pression dans une direction identique à la direction de rappel de l'élément élastique lorsque le troisième élément de composant se déplace par rapport au dit premier élément 15 de composant ou au dit deuxième élément de composant dans la direction circonférentielle. Selon un autre aspect de l'invention, le deuxième élément de composant comprend deux surfaces disposées de manière espacée l'une par rapport à l'autre, le premier 20 élément de composant est disposé entre lesdites deux surfaces, le troisième élément de composant est disposé entre lesdites deux surfaces et est mobile par rapport au premier élément de composant et au deuxième élément de composant ayant un jeu prédéterminé dans la direction 25 circonférentielle, et le mécanisme de génération de pression génère la force de pression dans la direction identique à la direction de rappel de l'élément élastique en réponse à une vitesse relative et/ou une accélération relative lorsque le troisième élément de composant se 30 déplace par rapport au dit premier élément de composant ou au dit deuxième élément de composant dans la direction circonférentielle. Selon encore un autre aspect de l'invention, le mécanisme de génération de pression comprend une première 2906584 5 surface conique formée sur le troisième élément de composant et une deuxième surface conique formée sur le premier élément de composant ou le deuxième élément de composant et face à la première surface conique. 5 Selon un autre aspect de l'invention, l'élément élastique rappelle le troisième élément de composant dans une direction de contact avec le deuxième élément de composant, le troisième élément de composant est constamment en contact avec le deuxième élément de 10 composant et est mobile par rapport au premier élément de composant ayant un jeu prédéterminé dans une direction circonférentielle, et le mécanisme de génération de pression génère une force de pression lorsque le troisième élément de composant et le premier élément de composant se 15 déplacent de manière relative l'un par rapport à l'autre dans la direction circonférentielle. Selon un autre aspect de l'invention, un coefficient de friction entre le premier élément de composant et le deuxième élément de composant est inférieur 20 à un coefficient de friction entre le troisième élément de composant et le deuxième élément de composant. Selon un autre aspect de l'invention, l'élément élastique rappelle le troisième élément de composant dans une direction de contact avec le premier élément de 25 composant, le troisième élément de composant est constamment en contact avec le premier élément de composant et est mobile de manière relative par rapport au deuxième élément de composant ayant un jeu prédéterminé dans une direction circonférentielle, et le mécanisme de génération 30 de pression génère une force de pression lorsque le troisième élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent de manière relative l'un par rapport à l'autre dans la direction circonférentielle. 2906584 6 Selon un autre aspect de l'invention, un coefficient de friction entre le premier élément de composant et le deuxième élément de composant est inférieur à un coefficient de friction entre le troisième élément de 5 composant et le premier élément de composant. Selon un autre aspect de l'invention, l'élément élastique est supporté par le deuxième élément de composant. Selon un autre aspect de l'invention, l'élément 10 élastique est supporté par le premier élément de composant. Selon un autre aspect de l'invention, une première extrémité de l'élément élastique est en contact avec le troisième élément de composant. Selon un autre aspect, l'élément élastique est 15 pourvu d'un élément de friction au niveau d'une deuxième extrémité. Selon un autre aspect de l'invention, du fluide de lubrification est prévu au niveau des surfaces de friction entre le premier élément de composant, le deuxième 20 élément de composant et le troisième élément de composant. Selon ce dispositif d'amortissement de fluctuation de couple, en appliquant une précharge sur le troisième élément de composant dans une direction qui pousse une surface de glissement ou dans une direction 25 verticale par rapport à la surface de glissement, un couple de friction correct est généré même avec un petit diamètre de travail. En outre, un bruit de claquement provoqué par le mouvement saccadé du troisième élément de composant est empêché. Du fait que la charge dans une direction axiale 30 est générée immédiatement après que le troisième élément de composant et le premier élément de composant ou bien le deuxième élément de composant viennent en contact l'un avec l'autre (c'est-à-dire immédiatement après que la surface conique du troisième élément de composant et la surface 2906584 7 conique du premier élément de composant ou du deuxième élément de composant viennent en contact l'une avec l'autre), l'hystérésis commence à fonctionner rapidement. En outre, en combinant l'élément élastique qui génère une 5 force de pression dans la mesure qui ne procure pas une influence négative lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent légèrement par rapport au mécanisme qui génère la force de pression en poussant une surface de friction vers une surface inclinée, 10 ou équivalent, qui sert de construction d'hystérésis, afin de rendre variable une valeur initiale pour la génération d'hystérésis, une plage d'accord du véhicule est agrandie. (Avec la structure connue dans laquelle l'hystérésis est modifiée sur la base de changements d'amplitude, dans un 15 cas où une construction à hystérésis importante est prévue pour améliorer un amortissement lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément se déplacent plus fortement, une performance d'amortissement lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de 20 composant se déplacent légèrement peut être influencée de manière négative et/ou un bruit de claquement peut être généré lors de la génération d'un degré important d'hystérésis). Selon ce dispositif d'amortissement de 25 fluctuation de couple, la génération de l'hystérésis lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent légèrement et l'application de la pression sur le troisième élément de composant sont réalisées par un unique élément élastique. 30 Selon ce dispositif d'amortissement de fluctuation de couple, une valeur d'hystérésis lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent légèrement peut être réduite. En 2906584 8 outre, des générations de l'hystérésis d'interférence peuvent être empêchées. Selon ce dispositif d'amortissement de fluctuation de couple, des abrasions des éléments peuvent 5 être réduites. Les caractéristiques précédentes et des caractéristiques additionnelles de la présente invention deviendront plus évidentes grâce à la description détaillée 10 suivante considérée en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : La figure 1 est une vue en coupe partielle schématique d'un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple le long de la ligne 1-1 de la figure 2 selon une 15 première forme de réalisation de la présente invention. La figure 2 est une vue en plan partiellement écorchée du dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la première forme de réalisation de la présente invention. 20 La figure 3 est une vue en coupe partielle du dispositif d'amortissement de fluctuation de couple le long de la ligne III-III de la figure 2 selon la première forme de réalisation de la présente invention. La figure 4 est une vue en coupe partielle d'un 25 dispositif d'amortissement de fluctuation de couple le long de la ligne IV-IV de la figure 1 selon la première forme de réalisation de la présente invention. La figure 5 est une vue en coupe partielle d'un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon 30 une deuxième forme de réalisation de la présente invention. La figure 6 est une vue en coupe partielle du dispositif d'amortissement de fluctuation de couple le long de la ligne VI-VI de la figure 5 selon une deuxième forme de réalisation de la présente invention. 2906584 9 La figure 7 est une vue en coupe partielle d'un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon une troisième forme de réalisation de la présente invention. 5 La figure 8 est une vue en coupe partielle du dispositif d'amortissement de fluctuation de couple le long de la ligne VIII-VIII de la figure 7 selon la troisième forme de réalisation de la présente invention. La figure 9 est une vue en coupe partielle d'un 10 dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon une quatrième forme de réalisation de la présente invention. La figure 10 est une vue en coupe partielle du dispositif d'amortissement de fluctuation de couple le long 15 de la ligne X-X de la figure 9 selon la quatrième forme de réalisation de la présente invention. La figure 11 est une vue en coupe partielle d'un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon une cinquième forme de réalisation de la présente 20 invention. La figure 12 est une vue en coupe partielle d'un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon une sixième forme de réalisation de la présente invention. La figure 13 est une vue en coupe partielle du 25 dispositif d'amortissement de fluctuation de couple le long de la ligne XIII-XIII de la figure 12 selon la sixième forme de réalisation de la présente invention. La figure 14 est une vue en coupe partielle du dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon 30 une septième forme de réalisation de la présente invention. La figure 15 est une vue en coupe partielle du dispositif d'amortissement de fluctuation de couple le long de la ligne XIV-XIV de la figure 14 selon la septième forme de réalisation de la présente invention. 2906584 10 La figure 16 est une vue en coupe partielle d'un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon une huitième forme de réalisation de la présente invention. 5 Des formes de réalisation de la présente invention vont être expliquées dans ce qui suit en se référant aux illustrations des dessins. Un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la première forme de réalisation, par exemple, 10 est prévu au niveau d'un arbre de sortie d'un moteur à combustion dans une unité d'entraînement hybride afin d'amortir (limiter) un couple de fluctuation généré par le moteur à combustion et un moteur électrique. Le dispositif d'amortissement de fluctuation de couple ayant une fonction 15 d'amortissement de torsion comprend un premier élément de composant 1 (la à 1f), un deuxième élément de composant 2 (2a à 2q), un troisième élément de composant 3, un élément élastique 4, un ressort hélicoïdal 5, un élément de siège 6, et un élément élastique 7. 20 Une partie du premier élément de composant 1 est prévue entre deux surfaces (c'est-à-dire des surfaces d'une plaque 2b et d'une plaque intermédiaire 2g) du deuxième élément de composant 2. Une plaque de disque la est un élément de plaque annulaire qui est formé dans une 25 configuration prédéterminée. La plaque de disque la est fixée sur un élément de moyeu 1d au niveau d'une partie d'extrémité radialement intérieure. La plaque de disque la est en contact de façon coulissante avec un élément de friction 2m au voisinage de sa partie d'extrémité 30 radialement intérieure. La plaque de disque la comprend une partie de fenêtre formée au niveau d'une partie intermédiaire afin de recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7. Des surfaces d'extrémité de la partie de fenêtre dans une direction 2906584 11 périphérique sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. La plaque de disque la est fixée sur un rivet 1c au niveau d'un côté radialement extérieur par rapport au ressort hélicoïdal 5. La plaque de disque la est 5 disposée entre le troisième élément de composant 3 et un élément de friction 21 au voisinage d'une extrémité extérieure de la plaque de disque la dans une direction radiale de façon à coulisser avec le troisième élément de composant 3 et l'élément de friction 21. 10 Une plaque de disque lb est un élément de plaque annulaire formé dans une configuration prédéterminée. La plaque de disque lb est fixée sur l'élément de moyeu 1d au niveau d'une partie d'extrémité périphérique radialement intérieure. La plaque de disque lb est en contact avec une 15 extrémité d'un ressort à disque en forme de cône 1f au niveau d'une partie latérale radialement intérieure. La plaque de disque lb comprend un trou formé au voisinage d'une partie qui est en contact avec le ressort à disque en forme de cône 1f afin de limiter un mouvement d'une plaque 20 le dans une direction de rotation et dans une direction radiale et pour permettre un mouvement de la plaque le dans une direction axiale. La plaque de disque lb comprend une partie de fenêtre destinée à recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7 de telle 25 sorte que des surfaces d'extrémité de la partie de fenêtre sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. La plaque de disque lb est fixée sur le rivet 1c au niveau du côté de périphérie radialement extérieure par rapport au ressort hélicoïdal 5. 30 Le rivet 1c fixe intégralement la plaque de disque la, la plaque de disque lb et l'élément élastique 4. La plaque de disque la et l'élément élastique 4 sont fixés par le rivet 1c par matage au niveau d'un côté de l'élément de rotation 2a. La plaque de disque lb est fixée par le 2906584 12 rivet 1c par matage au niveau du côté opposé par rapport à l'élément de rotation 2a. Le rivet le comprend une partie intermédiaire de diamètre plus grand qui n'est pas fixé sur la plaque intermédiaire 2g de façon à être mobile à 5 l'intérieur de la partie de fenêtre formée au niveau de la plaque intermédiaire 2g. Une partie radialement intérieure de l'élément de moyeu 1d est engagée avec un arbre de rotation du moteur électrique au moyen d'une cannelure. L'élément de moyeu 1d 10 fixe la plaque de disque la et la plaque de disque lb au niveau de la partie radialement extérieure. La plaque le est disposée entre la plaque de disque lb et un élément de friction 2n et est rappelé vers l'élément de friction 2n au moyen du ressort à disque en 15 forme de cône 1f. Le mouvement de la plaque de disque le dans la direction de rotation et dans la direction radiale est limité par le trou formé sur la plaque de disque lb, et la plaque de disque le est mobile dans la direction axiale. Le ressort à disque en forme de cône 1f est 20 disposé entre la plaque de disque lb et la plaque le de façon à rappeler la plaque le vers l'élément de friction 2n. Le deuxième élément de composant 2 comprend deux surfaces (c'est-à-dire les surfaces de la plaque 2b et de 25 la plaque intermédiaire 2g) qui sont disposées de manière espacée l'une par rapport à l'autre. Le deuxième élément de composant 2 comprend l'élément de rotation 2a, la plaque 2b, une plaque 2c, une vis 2d, un ressort à disque en forme de cône 2e, une plaque 2f, la plaque intermédiaire 2g, des 30 éléments de friction 2h, 2i, un rivet 2j, des éléments de friction 2k, 21, 2m, 2n, des plaques auxiliaires 2o, 2p, et un rivet 2q. L'élément de rotation 2a est un élément de rotation annulaire qui est fixé sur, par exemple, un arbre 2906584 13 de rotation du moteur à combustion par une vis. L'élément de rotation 2a comprend un trou de vis formé dans une direction axiale afin d'être vissé sur la vis 2d au niveau d'une partie au voisinage du côté radialement extérieur. 5 L'élément de rotation 2a est en contact avec la plaque 2b. La plaque 2b est un élément de plaque annulaire qui est formé dans une configuration prédéterminée. La plaque 2b est disposée entre l'élément de rotation 2a et la plaque 2c au niveau d'une partie au voisinage du côté 10 radialement extérieur, et est fixée sur l'élément de rotation 2a avec la plaque 2c au moyen de la vis 2d. La plaque 2b est séparée de la plaque 2c au niveau du côté radialement intérieur. L'élément de friction 2k est collé sur une surface de la plaque 2b face à la plaque 2c au 15 niveau d'un côté radialement intérieur de la plaque 2b. La plaque 2b est en contact avec une extrémité du ressort à disque en forme de cône 2e au niveau d'une surface qui fait face à la plaque 2c. La plaque 2c est un élément de plaque annulaire 20 formé dans une configuration prédéterminée. La plaque 2c est prévue entre la plaque 2b et une partie de bride de la vis 2d au niveau du côté radialement extérieur, et est fixée sur l'élément de rotation 2a avec la plaque 2b au moyen de la vis 2d. La plaque 2c est séparée de la plaque 25 2b au niveau d'un côté radialement intérieur. La plaque 2c est en contact avec l'élément de friction 2h au niveau d'un côté radialement intérieur. La vis 2d est un élément destiné à fixer la plaque 2b et la plaque 2c sur l'élément de rotation 2a, et 30 est insérée à travers des trous formés sur les plaques 2b et les plaques 2c de façon à être vissée sur l'élément de rotation 2a. 2906584 14 Le ressort à disque en forme de cône 2e est prévu entre la plaque 2b et la plaque 2f de façon à rappeler la plaque 2f vers l'élément de friction 2i. La plaque 2f est prévue entre le ressort à disque 5 en forme de cône 2e et l'élément de friction 2i de façon à être rappelée vers l'élément de friction 2i au moyen du ressort à disque en forme de cône 2e. La plaque intermédiaire 2g est un élément de plaque prévue entre la plaque de disque la et la plaque de 10 disque lb sans être en contact avec la plaque de disque la et la plaque de disque lb. La plaque intermédiaire 2g est configurée afin d'être mobile de manière relative par rapport à la plaque de disque la et à la plaque de disque lb. Les plaques auxiliaires 2o, 2p sont fixées sur les 15 surfaces respectives de la plaque intermédiaire 2g au niveau d'une partie latérale radialement intérieure au moyen du rivet 2q (voir la figure 2). La plaque intermédiaire 2g comprend une partie de fenêtre destinée à recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et 20 l'élément élastique 7. Des surfaces d'extrémité de la partie de fenêtre de la plaque intermédiaire 2g sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. La plaque intermédiaire 2g comprend une autre partie de fenêtre qui n'est pas fixée par le rivet 1c de façon à 25 permettre le mouvement du rivet 1c dans une direction de rotation. La plaque intermédiaire 2g est en contact coulissant avec l'élément de friction 21 au niveau de la surface qui fait face à la plaque de disque la. Une partie radialement extérieure de la plaque intermédiaire 2g 30 s'étend entre la plaque 2c et la plaque 2f, et les éléments de friction 2h, 2i sont fixés sur les surfaces respectives de la partie radialement extérieure par l'intermédiaire du rivet 2j. 2906584 15 L'élément de friction 2h est disposé entre la plaque intermédiaire 2g et la plaque 2c, et est fixé sur la plaque intermédiaire 2g au moyen du rivet 2j. L'élément de friction 2h est en contact coulissant avec la plaque 2c. 5 L'élément de friction 2i est disposé entre la plaque intermédiaire 2g et la plaque 2f, et est fixé sur la plaque intermédiaire 2g au moyen du rivet 2j (voir la figure 2). L'élément de friction 2i est en contact coulissant avec la plaque 2f. 10 Le rivet 2j est un élément destiné à fixer l'élément de friction 2i et/ou l'élément de friction 2h sur la plaque intermédiaire 2g. L'élément de friction 2k est prévu entre la plaque 2b et le troisième élément de composant 3 et est 15 fixé sur la plaque 2b. L'élément de friction 2k comprend une surface conique (c'est-à-dire servant de deuxième surface conique) 2ka (voir la figure 4) face au troisième élément de composant 3. La surface conique 2ka fait face à une surface conique 3a (c'est-à-dire servant de première 20 surface conique) (voir la figure 4) du troisième élément de composant 3, et la surface conique 2ka et la surface conique 3a sont mobiles de manière relative en ayant un jeu prédéterminé dans une direction circonférentielle. Lors d'un contact de la surface conique 3a, la surface conique 25 2ka pousse le troisième élément de composant 3 vers la plaque de disque la en réponse à la vitesse relative et/ou à l'accélération relative. L'élément de friction 21 est disposé entre la plaque de disque la et la plaque intermédiaire 2g, et est 30 en contact de manière séparable et de façon coulissante avec la plaque de disque la et la plaque intermédiaire 2g. L'élément de friction 21 est configuré de façon à être séparé de la plaque intermédiaire 2g lorsque le troisième 2906584 16 élément de composant 3 ne pousse pas la plaque de disque la. L'élément de friction 2m est disposé entre la plaque de disque la et la plaque auxiliaire 2o, et est en 5 contact coulissant avec la plaque de disque la et la plaque auxiliaire 2o. Une partie latérale radialement intérieure de l'élément de friction 2m s'étend jusqu'à une partie entre l'élément de moyeu 1d et la plaque auxiliaire 2o, la plaque intermédiaire 2g et la plaque auxiliaire 2p. 10 L'élément de friction 2n est disposé entre la plaque auxiliaire 2p et la plaque le, et est en contact coulissant avec la plaque auxiliaire 2p et la plaque le. La plaque auxiliaire 2o est une plaque qui est fixée sur la plaque intermédiaire 2gau niveau de la 15 surface qui fait face à la plaque de disque la au moyen du rivet 2q (voir la figure 2). La plaque auxiliaire 2o comprend une partie de fenêtre destinée à recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7, et des surfaces d'extrémité de la partie de 20 fenêtre sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. La plaque auxiliaire 2o est en contact coulissant avec l'élément de friction 2m au niveau d'une partie radialement intérieure. La plaque auxiliaire 2p est une plaque qui est 25 fixée sur la plaque intermédiaire 2g au niveau de la surface qui fait face à la plaque de disque lb au moyen du rivet 2q. La plaque auxiliaire 2p comprend une partie de fenêtre destinée à recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7, et des 30 surfaces d'extrémité de la partie de fenêtre sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. La plaque auxiliaire 2p est en contact coulissant avec l'élément de friction 2n au niveau d'une partie radialement intérieure. 2906584 17 Le rivet 2q fixe les plaques auxiliaires 2o, 2p sur la plaque intermédiaire 2g. Le troisième élément de composant 3 comprend un élément de friction prévu entre deux surfaces (c'est-à-dire 5 les surfaces de la plaque 2b et de la plaque intermédiaire 2g) du deuxième élément de composant 2. Le troisième élément de composant 3 est prévu radialement vers l'extérieur par rapport au ressort hélicoïdal 5, et est disposé entre l'élément de friction 2k du deuxième élément 10 de composant 2 et la plaque de disque la du premier élément de composant 1. Le troisième élément de composant 3 comprend la surface conique 3a (voir la figure 4) qui est face à l'élément de friction 2k. La surface conique 3a fait face à la surface conique 2ka (voir la figure 4) de 15 l'élément de friction 2k, la surface conique 3a et la surface conique 2ka sont mobiles de manière relative en ayant le jeu prédéterminé l'une par rapport à l'autre dans la direction circonférentielle. La surface conique 3a sert de mécanisme de génération de pression qui est configuré 20 afin d'être poussé vers la plaque de disque la lors d'un contact de la surface conique 3a sur la surface conique 2ka en réponse à la vitesse relative et/ou l'accélération relative. Le troisième élément de composant 3 comprend des parties prolongées 3b formées au niveau d'un côté 25 radialement intérieur afin de recevoir la force de rappel de l'élément élastique 4 de telle sorte que le troisième élément de composant 3 est rappelé vers la plaque de disque la au moyen de l'élément élastique 4 (voir les figures 2, 3). Le troisième élément de composant 3 est en contact de 30 façon coulissante avec la plaque de disque la. L'élément élastique 4 est un ressort ondulé sous la forme d'un anneau, et est fixé sur une surface de la plaque de disque la du premier élément de composant 1 face à l'élément de rotation 2a au moyen du rivet 1c (voir les 2906584 18 figures 2, 3). L'élément élastique 4 rappelle la partie prolongée 3b du troisième élément de composant 3 vers la plaque de disque la. Le ressort hélicoïdal 5 est reçu dans la partie 5 de fenêtre formée au niveau des plaques de disque la, lb, de la plaque intermédiaire 2g, et des plaques auxiliaires 2o, 2p, et est en contact avec l'élément de siège 6 qui est disposé au niveau des deux extrémités (voir la figure 2). Le ressort hélicoïdal 5 est amené à fléchir lorsque les 10 plaques de disque la, lb et la plaque intermédiaire 2g se déplacent de manière relative de façon à absorber le choc et le bruit provoqués par une différence de rotation entre les plaques de disque la, lb et l'élément intermédiaire 2g (c'est-à-dire provoqués lorsque les plaques de disque la, 15 lb et l'élément intermédiaire 2g subissent une torsion relativement rapidement). L'élément de siège 6 est reçu dans la partie de fenêtre formée sur les plaques de disque la, lb, la plaque intermédiaire 2g et les plaques auxiliaires 2o, 2p, et est 20 disposé entre la partie de fenêtre et des parties d'extrémité du ressort hélicoïdal 5. L'élément élastique 7 est disposé au niveau d'un côté périphérique intérieur du ressort hélicoïdal 5, vient en contact avec deux éléments de siège 6 l'un en face de 25 l'autre lorsque le ressort hélicoïdal 5 est amené à fléchir, et absorbe un choc généré par la différence de rotation des plaques de disque la, lb et de la plaque intermédiaire 2g. Selon la construction de la première forme de 30 réalisation de la présente invention, une hystérésis modifiée sur la base de la dimension d'amplitude avec un niveau qui n'affecte pas le déplacement du véhicule (c'est-à-dire dans la condition de légère amplitude) est prédéterminée, et une hystérésis nécessaire est générée par 2906584 19 une hystérésis additionnelle qui varie en réponse à la vitesse relative et/ou l'accélération relative lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent fortement, par exemple au démarrage 5 du moteur, à l'accélération, à la décélération ou équivalent. En outre, en éliminant un espace entre le troisième élément de composant 3 et la plaque de disque la dans une direction axiale au moyen de l'élément élastique 4, la génération de bruit de claquement est empêchée. En 10 outre, selon la construction précédente, du fait qu'une charge peut être appliquée dans la direction axiale instantanément lors d'un contact de la surface conique 3a du troisième élément de composant 3 et de la surface conique 2ka de l'élément de friction 2k du deuxième élément 15 de composant 2, une charge dans la direction axiale générée par une vitesse relative et/ou une accélération relative est augmentée efficacement. La construction précédente selon la première forme de réalisation permet d'obtenir un équilibre entre une performance lorsque le premier élément 20 de composant et le deuxième élément de composant se déplacent légèrement et une performance lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent fortement. Du fait qu'une hystérésis nécessaire est obtenue même lorsqu'une hystérésis qui varie en réponse 25 à une vitesse relative et/ou une accélération relative (par exemple une hystérésis générée par les parties coniques) est faible par combinaison avec la structure générant l'hystérésis modifiée sur la base de l'amplitude, l'hystérésis est prévue pour être générée avec moins 30 d'espace. En outre, en déterminant un coefficient de friction de l'élément de friction 21 afin d'être inférieur à un coefficient de friction du troisième élément de composant 3 qui fonctionne comme une paire pour l'hystérésis modifiée sur la base de la vitesse relative 2906584 20 et/ou de l'accélération relative (c'est-àdire en déterminant un coefficient de friction entre le premier élément de composant 1 et le deuxième élément de composant 2 afin d'être inférieur à un coefficient de friction entre 5 le troisième élément de composant 3 et le deuxième élément de composant 2), une hystérésis d'interférence lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent légèrement dans une plage où une hystérésis modifiée sur la base de la vitesse relative 10 et/ou de l'accélération relative n'est pas générée est limitée. D'autre part, la structure générant l'hystérésis modifiée sur la base de l'amplitude peut influencer les performances d'amortissement lorsque le premier élément de 15 composant et le deuxième élément de composant se déplacent légèrement et génère un bruit de claquement lorsque la structure destinée à générer l'hystérésis modifiée sur la base de l'amplitude est mise en œuvre. D'autre part, avec la structure générant l'hystérésis qui varie en réponse à 20 la vitesse relative et/ou l'accélération relative, une hystérésis correcte peut ne pas être générée lorsque l'inertie du troisième élément de composant 3 est faible. Toutefois, selon la forme de réalisation de la présente invention, en combinant les deux structures destinées à 25 générer une hystérésis modifiée sur la base de l'amplitude et à générer une hystérésis modifiée en réponse à la vitesse relative et/ou l'accélération relative, l'une compense l'autre. Une deuxième forme de réalisation va être 30 expliquée en se référant aux figures 5 et 6 comme suit. Comme cela est représenté dans les figures 5 et 6, selon un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple de la deuxième forme de réalisation, l'élément de friction 21 de la première forme de réalisation est omis et une structure 2906584 21 d'hystérésis est construite au niveau d'une partie qui n'est pas affectée par une perte d'abrasion d'un élément de limitation. C'est-à-dire qu'une plaque 12c qui correspond à la plaque 2c de la première forme de réalisation est prévue 5 pour s'étendre afin de chevaucher un côté extérieur de la plaque de disque lb, et un élément de friction 121 est prévu entre la plaque 12c et la plaque de disque lb. D'autres constructions de la deuxième forme de réalisation sont identiques à la première forme de réalisation, et des 10 explications ne seront pas répétées. Selon la deuxième forme de réalisation, des avantages analogues à la première forme de réalisation sont obtenus. Une troisième forme de réalisation d'un 15 dispositif d'amortissement de fluctuation de couple va être expliquée en se référant aux figures 7 et 8 comme suit. Le dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la troisième forme de réalisation est appliqué, par exemple, sur un arbre de sortie d'un moteur à 20 combustion au niveau d'une unité d'entraînement hybride, et amortit (limite) un couple de fluctuation généré par le moteur à combustion et le moteur électrique. Le dispositif d'amortissement de fluctuation de couple ayant une fonction d'amortissement de torsion comprend un premier élément de 25 composant 21 (21a à 21b), un deuxième élément de composant 22 (22a à 22f), un troisième élément de composant 23, un élément élastique 24, le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7. Une partie du premier élément de composant 21 est 30 disposée entre deux surfaces (c'est-à-dire des surfaces d'une plaque de disque 22a et d'une plaque de disque 22b), du deuxième élément de composant 22. Le premier élément de composant 21 comprend un élément de rotation 21a, des plaques 21b, 21c, une vis 21d, un ressort à disque en forme 2906584 22 de cône 21e, une plaque 21f, une plaque intermédiaire 21g, des éléments de friction 21h, 21i, un rivet 21j, des éléments de friction 21k, 211, 21m, 21n, et des plaques auxiliaires 21o, 21p. Des constructions des parties autres 5 que la plaque 21b, l'élément de friction 211 et l'élément de friction 21k sont identiques aux constructions de l'élément de rotation 2a, de la plaque 2c, de la vis 2d, du ressort à disque en forme de cône 2e, de la plaque 2f, de la plaque intermédiaire 2g, des éléments de friction 2h, 10 2i, du rivet 2j, des éléments de friction 2m, 2n, et des plaques auxiliaires 2o, 2p de la première forme de réalisation. La plaque 21b est un élément de plaque annulaire formée avec une configuration prédéterminée. La plaque 21b 15 est disposée entre l'élément de rotation 21a et la plaque 21c et fixée sur l'élément de rotation 21a avec la plaque 21c au niveau d'une partie radialement extérieure. La plaque 21p est séparée de la plaque 21c au niveau d'un côté radialement intérieur. La plaque 21b est en contact avec 20 une extrémité du ressort à disque en forme de cône 21e au niveau de la surface qui fait face à la plaque 21c. La plaque 21b n'est pas pourvue d'un élément de friction, au contraire de la première forme de réalisation, au niveau de la surface qui fait face à la plaque 21c au niveau d'une 25 partie latérale radialement intérieure. L'élément de friction 211 est prévu entre la plaque intermédiaire 21g et le troisième élément de composant 23 et fixé sur la plaque intermédiaire 21g. L'élément de friction 211 comprend une surface conique 30 (c'est-à-dire servant de deuxième surface conique) 211a (voir la figure 8) au niveau d'une surface qui est en face du troisième élément de composant 23. La surface conique 21la fait face à une surface conique 23a (c'est-à-dire servant de première surface conique) (voir la figure 8a) du 2906584 23 troisième élément de composant 23, la surface conique 21la et la surface conique 23a sont mobiles de manière relative en ayant un jeu prédéterminé dans une direction circonférentielle, et la surface conique 211a est 5 configurée afin de pousser le troisième élément de composant 23 vers la plaque de disque 22a lors d'un contact avec la surface conique 23a en réponse à une vitesse relative et/ou une accélération relative. L'élément de friction 21k est disposé entre la 10 plaque intermédiaire 21g et la plaque de disque 22b, et est en contact coulissant avec la plaque intermédiaire 21g et la plaque de disque 22b. Le deuxième élément de composant 22 comprend deux surfaces (c'est-à-dire des surfaces de la plaque de disque 15 22a et de la plaque de disque 22b) qui sont disposées de manière espacée l'une de l'autre. Le deuxième élément de composant 22 comprend les plaques de disque 22a, 22b, un rivet 22c, un élément de moyeu 22d, une plaque 22e, et un ressort à disque en forme de cône 22f. Des constructions de 20 parties autres que la plaque de disque 22a sont identiques à la plaque de disque lb, au rivet 1c, à l'élément de moyeu 1d, à la plaque le, et au ressort à disque en forme de cône 1f de la première forme de réalisation. La plaque de disque 22a est un élément de plaque 25 annulaire formé dans une configuration prédéterminée. La plaque de disque 22a est fixée sur l'élément de moyeu 22d au niveau d'une partie d'extrémité radialement intérieure. La plaque de disque 22a est en contact coulissant avec l'élément de friction 21m au niveau d'une partie latérale 30 radialement intérieure. La plaque de disque 22a comprend une partie de fenêtre qui reçoit le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6, et l'élément élastique 7, et des surfaces d'extrémité de la partie de fenêtre dans une direction circonférentielle sont en contact de manière 2906584 24 séparable avec l'élément de siège 6. La plaque de disque 22a est fixée sur le rivet 22c au niveau d'un côté radialement extérieur par rapport au ressort hélicoïdal 5. La plaque de disque 22a est en contact coulissant avec le 5 troisième élément de composant 23 au niveau d'une surface qui fait face à la plaque de disque 22b au niveau d'une partie radialement extérieure. Le troisième élément de composant 23 est un élément de friction prévu entre deux surfaces (c'est-à-dire 10 des surfaces de la plaque de disque 22a et de la plaque de disque 22b) du deuxième élément de composant 22. Le troisième élément de composant 23 est disposé sur un côté radialement à l'extérieur par rapport au ressort hélicoïdal 5, et est disposé entre l'élément de friction 211 du 15 premier élément de composant 21 et la plaque de disque 22a du deuxième élément de composant 22. Le troisième élément de composant 23 comprend une surface conique 23a (voir la figure 8) au niveau d'une surface qui fait face à l'élément de friction 211. La surface conique 23a fait face à la 20 surface conique 21la (voir la figure 8) de l'élément de friction 211, est mobile de manière relative en ayant un jeu prédéterminé dans une direction circonférentielle par rapport à la surface conique 211a, et est configurée pour être poussée vers la plaque de disque 22a en réponse à la 25 vitesse relative et/ou l'accélération relative lors d'un contact avec la surface conique 211a. Le troisième élément de composant 23 comprend une partie d'extension qui reçoit une force de rappel de l'élément élastique 24 au niveau d'un côté radialement intérieur, et est rappelé vers la 30 plaque de disque 22a par l'élément élastique 24. Le troisième élément de composant 23 est en contact coulissant avec la plaque de disque 22a. L'élément élastique 24 est un ressort ondulé de forme annulaire, et est fixé sur la plaque de disque 22a du 2906584 25 deuxième élément de composant 22 au niveau d'une surface qui fait face à la plaque intermédiaire 21g par l'intermédiaire du rivet 22c. L'élément élastique 24 rappelle le troisième élément de composant 23 vers la 5 plaque de disque 22a. Selon les constructions de la troisième forme de réalisation, des avantages identiques à la première forme de réalisation sont obtenus. Une quatrième forme de réalisation d'un 10 dispositif d'amortissement de fluctuation de couple va être expliquée en se référant aux figures 9 et 10 comme suit. Le dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la quatrième forme de réalisation est, par exemple, prévu au niveau d'un arbre de sortie d'un moteur à 15 combustion dans une unité d'entraînement hybride afin d'absorber (limiter) un couple qui fluctue du fait du moteur à combustion et d'un moteur électrique. Le dispositif d'amortissement de fluctuation de couple ayant une fonction d'amortissement de torsion comprend un premier 20 élément de composant 31, un deuxième élément de composant 32 (32a à 32q), un troisième élément de composant 33, un élément élastique 34, le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7. Le premier élément de composant 31 est prévu 25 entre deux surfaces (c'est-à-dire des surfaces d'une plaque de disque 32k et d'une plaque de disque 321) du deuxième élément de composant 32. Le premier élément de composant 31 est un élément de moyeu, et possède un engagement avec cannelure avec, par exemple, un arbre de rotation du moteur 30 électrique au niveau d'un côté radialement intérieur. Le premier élément de composant 31 comprend une partie de bride 31a qui s'étend radialement vers l'extérieur. La partie de bride 31a comprend une partie de fenêtre au niveau d'une partie intermédiaire afin de recevoir le 2906584 26 ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6, et l'élément élastique 7. Des surfaces d'extrémité de la partie de fenêtre dans une direction circonférentielle sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. La 5 partie de bride 31a comprend une surface conique (c'est-à-dire servant de deuxième surface conique) 31b (voir la figure 10) formée au niveau d'une surface qui fait face à la plaque de disque 32k au voisinage de la périphérie extérieure de la partie de bride 31a. La surface conique 10 31b fait face à une surface conique 33a (c'est-à-dire servant de première surface conique (voir la figure 10) formée sur le troisième élément de composant 33, est mobile de manière relative par rapport à la surface conique 33a dans la direction circonférentielle en ayant un jeu 15 prédéterminé l'une par rapport à l'autre, et est configurée afin de pousser le troisième élément de composant 33 vers la plaque de disque 32k en réponse à la vitesse relative et/ou l'accélération relative lors d'un contact avec la surface conique 33a. 20 Le deuxième élément de composant 32 comprend deux surfaces (c'est-à-dire des surfaces de la plaque de disque 32k et de la plaque de disque 321) qui sont prévues en ayant une distance entre elles. Le deuxième élément de composant 32 comprend un élément rotatif 32a, des plaques 25 32b, 32c, une vis 32d, un ressort à disque en forme de cône 32e, une plaque 32f, une plaque intermédiaire 32g, des éléments de friction 32h, 32i, un rivet 32j, des plaques de disque 32k, 321, un rivet 32m, des éléments de friction 32n, 32o, 32p, et un ressort à disque en forme de cône 32q. 30 L'élément rotatif 32a est un élément rotatif annulaire qui est fixé, par exemple, sur un arbre de rotation d'un moteur à combustion au moyen d'une vis. L'élément rotatif 32a comprend un trou ou une rainure qui 2906584 27 est traversé par la vis 32d. L'élément rotatif 32a est en contact avec la plaque 32b. La plaque 32b est un élément de plaque annulaire formé avec une configuration prédéterminée. La plaque 32b 5 est prévue entre l'élément rotatif 32a et la plaque 32c et est fixée sur l'élément rotatif 32a avec la plaque 32c au moyen de la vis 32d au niveau d'une partie périphérique radialement extérieure. La plaque 32b est séparée de la plaque 32c au niveau d'une partie latérale radialement 10 intérieure. La plaque 32b est un contact avec une extrémité du ressort à disque en forme de cône 32e au niveau d'une surface qui fait face à la plaque 32c. La plaque 32c est une plaque annulaire formée avec une configuration prédéterminée. La plaque 32c est 15 prévue entre la plaque 32b et une partie de bride de la vis 32d, et est fixée sur l'élément rotatif 32a avec la plaque 32b au moyen de la vis 32d au niveau d'une partie latérale radialement extérieure. La plaque 32c est séparée de la plaque 32b au niveau d'une partie latérale radialement 20 intérieure. La plaque 32c est en contact avec l'élément de friction 32h au niveau d'une partie latérale radialement intérieure. La vis 32d destinée à fixer la plaque 32b et la plaque 32c sur l'élément rotatif 32a est prévue à travers 25 des trous formés sur la plaque 32b et la plaque 32c afin d'être vissée sur l'élément rotatif 32a. Le ressort à disque en forme de cône 32e est prévu entre la plaque 32b et la plaque 32f afin de rappeler la plaque 32f vers l'élément de friction 32i. 30 La plaque 32f est prévue entre le ressort à disque en forme de cône 32e et l'élément de friction 32i afin d'être rappelée vers l'élément de friction 32i au moyen du ressort à disque en forme de cône 32e. 2906584 28 La plaque intermédiaire 32g est un élément de plaque annulaire qui est prévu entre la plaque de disque 32k et la plaque de disque 321 et fixée avec la plaque de disque 32k et l'élément de friction 32i au moyen du rivet 5 32m. Une partie radialement vers l'extérieur de la plaque intermédiaire 32g s'étend afin d'être contre la plaque 32c et la plaque 32f, et les éléments de friction 32h, 32i sont fixés sur des surfaces respectives de la partie radialement vers l'extérieur de la plaque intermédiaire 32g au moyen du 10 rivet 32j. L'élément de friction 32h est prévu entre la plaque intermédiaire 32g et la plaque 32c, et est fixé sur la plaque intermédiaire 32g au moyen du rivet 32j. L'élément de friction 32h est en contact coulissant avec la 15 plaque 32c. L'élément de friction 32i est prévu entre la plaque intermédiaire 32g et la plaque 32f, et est fixé sur la plaque intermédiaire 32g par le rivet 32j (c'est-à-dire le rivet 32j prévu dans une direction circonférentielle). 20 L'élément de friction 32i est en contact coulissant avec la plaque 32f. Le rivet 32j fixe l'élément de friction 32i et/ou l'élément de friction 32h sur la plaque intermédiaire 32g. La plaque de disque 32k est un élément de plaque 25 annulaire formé dans une configuration prédéterminée. La plaque de disque 32k est en contact avec l'élément élastique 34 au niveau d'une partie latérale radialement intérieure (c'est-à-dire au voisinage d'une partie latérale intérieure de manière périphérique). La plaque de disque 30 32k comprend une partie de fenêtre formée au niveau d'une partie intermédiaire afin de recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7, et des surfaces d'extrémité de manière circonférentielle de la partie de fenêtre sont en contact de manière séparable avec 2906584 29 l'élément de siège 6. La plaque de disque 32k est en contact de manière coulissante avec le troisième élément de composant 33 radialement vers l'extérieur par rapport au ressort hélicoïdal 5. La plaque de disque 32k est fixée par 5 le rivet 32m avec la plaque de disque 321 et la plaque intermédiaire 32g radialement vers l'extérieur par rapport au troisième élément de composant 33. La plaque de disque 321 est un élément de plaque annulaire formée dans une configuration prédéterminée. La 10 plaque de disque 321 limite l'élément de friction 32p afin de ne pas se déplacer dans une direction de rotation et dans une direction radiale au niveau d'une partie d'extrémité périphérique intérieure, et comprend une partie d'encoche destinée à permettre à l'élément de friction 32p 15 de se déplacer dans une direction axiale. La plaque de disque 321 est en contact avec une extrémité du ressort à disque en forme de cône 32q au niveau d'une partie latérale radialement intérieure (c'est-à-dire au voisinage de la partie périphérique intérieure). La plaque de disque 321 20 comprend une partie de fenêtre au niveau de la partie intermédiaire afin de recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6, et l'élément élastique 7, et des surfaces d'extrémité de la partie de fenêtre sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. La 25 plaque de disque 321 est en contact coulissant avec l'élément de friction 32n à un niveau radialement vers l'extérieur par rapport au ressort hélicoïdal 5. La plaque de disque 321 est fixée par le rivet 32m avec la plaque de disque 32k et la plaque intermédiaire 32g radialement vers 30 l'extérieur par rapport à l'élément de friction 32n. Le rivet 32m fixe intégralement la plaque de disque 32k, la plaque de disque 321 et la plaque intermédiaire 32g. 2906584 30 L'élément de friction 32n est prévu entre la plaque de disque 321 et la partie de bride 31a du premier élément de composant 31, et est en contact de manière séparable et coulissante avec la plaque de disque 321 et la 5 partie de bride 31a. L'élément de friction 32n est prévu pour être séparé de la plaque de disque 321 lorsque le troisième élément de composant 33 ne pousse pas la partie de bride 31a vers l'élément de friction 32n. L'élément de friction 32o est prévu entre 10 l'élément élastique 34 et la partie de bride 31a du premier élément de composant 31, et est en contact de manière coulissante avec l'élément élastique 34 et la partie de bride 31a. Une partie périphérique intérieure de l'élément de friction 32o s'étend dans une direction axiale afin de 15 chevaucher une partie d'extrémité périphérique intérieure de l'élément élastique 34 et la plaque de disque 32k. L'élément de friction 32p est prévu entre le ressort à disque en forme de cône 32q et la partie de bride 31a du premier élément de composant 31, et est rappelé vers 20 la partie de bride 31a au moyen du ressort à disque en forme de cône 32q de façon à pouvoir coulisser avec la partie de bride 31a. Une partie d'extrémité périphérique intérieure de l'élément de friction 32p s'étend dans une direction axiale vers la partie d'encoche formée sur la 25 plaque de disque 321, est empêchée de se déplacer dans une direction de rotation et dans une direction radiale par la partie d'encoche de la plaque de disque 321, et est mobile dans une direction axiale. Le ressort à disque en forme de cône 32q est 30 prévu entre la plaque de disque 321 et l'élément de friction 32p, et rappelle l'élément de friction 32p vers la partie de bride 31a du premier élément de composant 31. Le troisième élément de composant 33 comprend un élément de friction prévu entre deux surfaces (c'est-à-dire 2906584 31 des surfaces de la plaque de disque 32k et de la plaque de disque 321) des deuxièmes éléments de composant 32. Le troisième élément de composant 33 est disposé radialement vers l'extérieur par rapport au ressort hélicoïdal 5, et 5 est prévu entre la plaque de disque 32k du deuxième élément de composant 32 et la partie de bride 31a du premier élément de composant 31. Le troisième élément de composant 33 comprend une surface conique 33a (voir la figure 10) au niveau d'unesurface qui fait face à la partie de bride 10 31a. La surface conique 33a fait face à une surface conique 31b (voir la figure 10) de la partie de bride 31a, est mobile de manière relative vers la surface conique 31b dans une direction circonférentielle en ayant un jeu prédéterminé l'une par rapport à l'autre, et est configurée 15 afin d'être poussée vers la plaque de disque 32k en réponse à la vitesse relative et/ou l'accélération relative lors d'un contact avec la surface conique 31b. Le troisième élément de composant 33 comprend une partie prolongée 33b prévue radialement à l'intérieur afin de recevoir la force 20 de rappel de l'élément élastique 34, et est rappelé vers la plaque de disque 32k par l'élément élastique 34. Le troisième élément de composant 33 est en contact de manière coulissante avec la plaque de disque 32k. L'élément élastique 34 est un ressort en forme de 25 plaque dans lequel une partie de plaque s'étend vers l'extérieur depuis une partie annulaire, et est enserré par la plaque de disque 32k du deuxième élément de composant 32 et l'élément de friction 32o. L'élément élastique 34 rappelle la partie prolongée 33b du troisième élément de 30 composant 33 vers la plaque de disque 32k. Le ressort hélicoïdal 5 est logé dans la partie de fenêtre formée au niveau des plaques de disque 32k, 321 et la partie de bride 31a du premier élément de composant 31, et est en contact avec l'élément de siège 6 qui est 2906584 32 prévu au niveau des deux extrémités. Le ressort hélicoïdal 5 est amené à fléchir lorsque les plaques de disque 32k, 321 se déplacent par rapport à la partie de bride 31a afin d'absorber le choc généré par la différence de rotation 5 entre les plaques de disque 32k, 321 et la partie de bride 31a. L'élément de siège 6 est logé dans la partie de fenêtre formée au niveau des plaques de disque 32k, 321, et la partie de bride 31a du premier élément de composant 31, 10 et est prévu entre la partie de fenêtre et les parties d'extrémité du ressort hélicoïdal 5. L'élément élastique 7 est prévu au niveau d'une périphérie intérieure du ressort hélicoïdal 5, et vient en contact avec deux éléments de siège 6 opposés l'un à 15 l'autre lorsque le ressort hélicoïdal 5 est amené à fléchir afin d'absorber le choc généré par la différence de rotation entre les plaques de disque 32k, 321 et la partie de bride 31a (c'est-à-dire le choc et le bruit provoqués lorsque les plaques de disque 32k, 321 et la partie de 20 bride 31a subissent une torsion relativement rapidement). Selon la construction de la quatrième forme de réalisation, des avantages identiques à la première forme de réalisation sont obtenus. Une cinquième forme de réalisation d'un 25 dispositif d'amortissement de fluctuation de couple va être expliquée en se référant à la figure 11 comme suit. Dans le dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la cinquième forme de réalisation, des éléments de recouvrement 32r, 32s qui recouvrent le ressort 30 hélicoïdal 5 sont fixés sur les deux côtés axiaux d'une partie de disque, et une partie d'hystérésis variable comprenant au moins le troisième élément de composant 33 est remplie avec de la graisse (c'est-à-dire un fluide de lubrification). Le fluide de lubrification peut être prévu 2906584 33 au niveau des surfaces de friction entre le premier élément de composant 31, le deuxième élément de composant 32 et le troisième élément de composant 33. Les éléments de recouvrement 32r, 32s sont fixés par le rivet 32m avec les 5 plaques de disque 32k, 321 et la plaque intermédiaire 32g au niveau d'une partie d'extrémité périphérique intérieure (c'est-à-dire une partie radialement extérieure), et sont en contact avec des surfaces respectives du premier élément de composant 31 dans une direction axiale au niveau d'une 10 partie latérale radialement intérieure (c'est-à-dire une partie périphérique intérieure). D'autres constructions sont identiques à la quatrième forme de réalisation, et des explications pour les constructions identiques ne sont pas répétées. 15 Selon la cinquième forme de réalisation, des avantages identiques à la première forme de réalisation sont obtenus. En outre, selon la cinquième forme de réalisation, un niveau d'hystérésis au niveau de la partie d'hystérésis variable comprenant le troisième élément de 20 composant 33 est augmenté par la résistance de viscosité de la graisse. Une sixième forme de réalisation d'un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple va être expliquée en se référant aux figures 12 et 13 comme suit. 25 Le dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la sixième forme de réalisation est prévu au niveau d'un arbre de sortie d'un moteur à combustion dans une unité d'entraînement hybride, et amortit (limite) un couple de fluctuation généré par le moteur à combustion et 30 un moteur électrique. Le dispositif d'amortissement de fluctuation de couple ayant une fonction d'amortissement de torsion comprend un premier élément de composant 41 (41a à 41n), un deuxième élément de composant 42 (42a à 42d), un troisième élément de composant 43, un élément élastique 44, 2906584 34 le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7. Une partie du premier élément de composant 41 est prévue entre deux surfaces (c'est-à-dire des surfaces d'une 5 plaque de disque 42b et d'un élément de moyeu 42d) du deuxième élément de composant 42. Le premier élément de composant 41 comprend un élément de rotation 41a, des plaques 41b, 41c, une vis 41d, un ressort à disque en forme de cône 41e, une plaque 41f, une plaque intermédiaire 41g, 10 des éléments de friction 41h, 41i, un rivet 41j, un élément de friction 41k, une plaque auxiliaire 411, un élément de friction 41m, et un rivet 41n. Des constructions d'éléments autres que la plaque intermédiaire 41g, l'élément de friction 41k, la plaque auxiliaire 411, l'élément de 15 friction 41m, et le rivet 41n sont identiques aux constructions de l'élément de rotation 21a, des plaques 21b, 21c, de la vis 21d, du ressort à disque en forme de cône 21e, de la plaque 21f, des éléments de friction 21h, 21i, et du rivet 21j de la troisième forme de réalisation 20 (voir la figure 7). La plaque intermédiaire 41g est un élément de plaque prévu entre les plaques de disque 42a et la plaque de disque 42b et prévu en étant séparé de la plaque de disque 42a et de la plaque de disque 42b. La plaque 25 intermédiaire 41g est mobile par rapport à la plaque de disque 42a et à la plaque de disque 42b. La plaque auxiliaire 411 et l'élément de friction 41k sont fixés sur une surface de la plaque intermédiaire 41g face à la plaque de disque 42b au niveau d'une partie périphérique 30 intérieure (c'est-à-dire une partie latérale radialement intérieure) de la plaque intermédiaire 41g. Une surface de la plaque intermédiaire 41g face à l'élément de moyeu 42d est en contact coulissant avec l'élément de friction 41m au niveau d'une partie latérale radialement intérieure (c'est- 2906584 à-dire une partie latérale périphérique intérieure). La plaque intermédiaire 41g comprend une partie de fenêtre destinée à recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7, et des surfaces 5 d'extrémité de la partie de fenêtre sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. La plaque intermédiaire 41g n'est pas fixée par un rivet 42c et comprend une partie de fenêtre qui permet au rivet 42c de se déplacer dans une direction de rotation. La plaque 10 intermédiaire 41g s'étend de telle sorte qu'une partie radialement extérieure est prévue entre la plaque 41c et la plaque 41f, et les éléments de friction 41h, 41i sont fixés sur des surfaces respectives de la plaque intermédiaire 41g au niveau d'une partie latérale radialement extérieure au 15 moyen du rivet 41j. L'élément de friction 41k est un élément de friction qui est prévu entre la plaque auxiliaire 411 et le troisième élément de composant 43 et est fixé sur la plaque intermédiaire 41g avec la plaque auxiliaire 411 au moyen du 20 rivet 41n. L'élément de friction 41k comprend une surface conique (c'est-à-dire servant de deuxième surface conique) (voir la figure 5) 41ka sur une surface qui fait face au troisième élément de composant 43. La surface conique 41ka fait face à une surface conique (c'est-à-dire servant de 25 première surface conique) 43a (voir la figure 13) du troisième élément de composant 43, se déplace par rapport à la surface conique 43a dans une direction circonférentielle en ayant un jeu prédéterminé l'une par rapport à l'autre, et est configurée pour pousser le troisième élément de 30 composant 43 vers la plaque de disque 42b en réponse à la vitesse relative et/ou l'accélération relative lors d'un contact avec la surface conique 43a. La plaque auxiliaire 411 est fixée sur la plaque intermédiaire 41g au niveau d'une surface qui fait face à 2906584 36 la plaque de disque 42b avec l'élément de friction 41k grâce au rivet 41n. La plaque auxiliaire 411 comprend une partie de fenêtre destinée à recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6, et l'élément élastique 7, et des 5 surfaces d'extrémité de la partie de fenêtre sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. L'élément de friction 41m est prévu entre la plaque intermédiaire 41g et l'élément de moyeu 42d, et est en contact coulissant avec l'élément de moyeu 42d. 10 L'élément de friction 41m comprend un trou qui reçoit une partie de bride du rivet 41n. Le rivet 41n fixe la plaque auxiliaire 411 et l'élément de friction 41k sur la plaque intermédiaire 41g. Le deuxième élément de composant 42 comprend deux 15 surfaces (c'est-à-dire des surfaces de la plaque de disque 42b et de l'élément de moyeu 42d) qui sont disposées de manière espacée l'une de l'autre. Le deuxième élément de composant 42 comprend les plaques de disque 42a, 42b, le rivet 42c et l'élément de moyeu 42d. 20 La plaque de disque 42a est un élément de plaque annulaire formé avec une configuration prédéterminée. La plaque de disque 42a est fixée sur l'élément de moyeu 42d au niveau d'une partie radialement intérieure (c'est-à-dire une partie périphérique intérieure). La plaque de disque 25 42a comprend une partie de fenêtre au niveau d'une partie intermédiaire afin de recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7, et des surfaces d'extrémité circonférentielles de la partie de fenêtre sont en contact de manière séparable avec l'élément 30 de siège 6. La plaque de disque 42a est fixée par le rivet 42c au niveau d'un côté radialement vers l'extérieur par rapport au ressort hélicoïdal 5. La plaque de disque 42b est un élément de plaque annulaire formé avec une configuration prédéterminée. La 2906584 37 plaque de disque 42b est fixée sur l'élément de moyeu 42d au niveau d'une partie radialement intérieure (c'est-à-dire une partie périphérique intérieure). La plaque de disque 42b comprend une partie de fenêtre destinée à recevoir le 5 ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6 et l'élément élastique 7, et des surfaces d'extrémité de la partie de fenêtre sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. La plaque de disque 42b est fixée par le rivet 42c au niveau d'une partie radialement vers l'extérieur par 10 rapport au ressort hélicoïdal 5. Le rivet 42c fixe intégralement la plaque de disque 42a et la plaque de disque 42b. Le rivet 42c est fixé sur la plaque de disque 42a par matage au niveau d'une partie face à l'élément de rotation 41a. Le rivet 42c est 15 également fixé sur la plaque de disque 42b par matage au niveau d'un côté opposé par rapport à l'élément de rotation 41a. Le rivet 42c comprend un diamètre plus grand au niveau d'une partie intermédiaire, n'est pas fixé sur la plaque intermédiaire 41g, et est mobile à l'intérieur de la partie 20 de fenêtre formée au niveau de la plaque intermédiaire 41g. L'élément de moyeu 42d est engagé, par exemple, avec un arbre de rotation d'un moteur électrique par une cannelure au niveau d'une périphérie intérieure (c'est-à-dire un côté radialement intérieur), et fixe la plaque de 25 disque 42a et la plaque de disque 42b au niveau d'une périphérie extérieure (c'est-à-dire un côté radialement extérieur). Le troisième élément de composant 43 comprend un élément de friction prévu entre deux surfaces (c'est-à-dire 30 des surfaces de la plaque de disque 42b et de l'élément de moyeu 42d) du deuxième élément de composant 42. Le troisième élément de composant 43 est prévu à un niveau radialement vers l'intérieur (c'est-à-dire au niveau d'un côté périphérique intérieur) par rapport au ressort 2906584 38 hélicoïdal 5, et est disposé entre la plaque de disque 42b du deuxième élément de composant 42 et l'élément de friction 41k du premier élément de composant 41. Le troisième élément de composant 43 comprend une surface 5 conique 43a (voir la figure 13) formée au niveau d'une surface qui fait face à l'élément de friction 41k. La surface conique 43a fait face à une surface conique 41ka (voir la figure 13) de l'élément de friction 41k, est mobile de manière relative par rapport à la surface conique 10 41ka dans une direction circonférentielle en ayant un jeu prédéterminé l'une part rapport à l'autre, et est configurée afin d'être poussée vers la plaque de disque 42b en réponse à la vitesse relative et/ou l'accélération relative lors d'un contact avec la surface conique 41ka. Le 15 troisième élément de composant 43 comprend une partie prolongée 43b formée au niveau d'un côté radialement intérieur afin de recevoir une force de rappel de l'élément élastique 44, et est rappelé vers la plaque de disque 42b par l'élément élastique 44. Le troisième élément de 20 composant 43 est en contact coulissant avec la plaque de disque 42b. L'élément élastique 44 est un ressort à disque conique de forme annulaire prévu entre l'élément de moyeu 42d et le troisième élément de composant 43 afin de 25 rappeler la partie prolongée 43b du troisième élément de composant 43 vers la plaque de disque 42b. Le ressort hélicoïdal 5 est logé à l'intérieur de la partie de fenêtre formé au niveau des plaques de disque 42a, 42b, de la plaque intermédiaire 41g, et de la plaque 30 auxiliaire 411, et est en contact avec l'élément de siège 6 qui est prévu au niveau des deux extrémités de la partie de fenêtre dans une direction circonférentielle. Le ressort hélicoïdal 5 est amené à fléchir lorsque les plaques de disque 42a, 42b et la plaque intermédiaire 41g se déplacent 2906584 39 de manière relative, et absorbe le choc (c'est-à-dire l'impact, le bruit) généré par la différence de rotation entre les plaques de disque 42a, 42b et la plaque intermédiaire 41g. 5 L'élément de siège 6 est logé à l'intérieur de la partie de fenêtre formée au niveau des plaques de disque 42a, 42b, et la plaque intermédiaire 41g, et est disposé entre la partie de fenêtre et des extrémités du ressort hélicoïdal 5. 10 L'élément élastique 7 est prévu au niveau d'une périphérie intérieure du ressort hélicoïdal 5, vient en contact avec deux éléments de siège 6 prévus l'un en face de l'autre lorsque le ressort hélicoïdal 5 est amené à fléchir, et absorbe le choc (c'est-à-dire l'impact, le 15 bruit) provoqué par la différence de rotation entre les plaques de disque 42a, 42b et la plaque intermédiaire 41g. Selon la sixième forme de réalisation, des avantages identiques à la première forme de réalisation sont obtenus. 20 Une septième forme de réalisation d'un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple va être expliquée en se référant aux figures 14 et 15. Le dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la septième forme de réalisation, par exemple, 25 est prévu au niveau d'un arbre de sortie d'un moteur à combustion dans une unité d'entraînement hybride afin d'absorber (limiter) un couple qui fluctue généré par le moteur à combustion et un moteur électrique. Le dispositif d'amortissement de fluctuation de couple ayant une fonction 30 d'amortissement de torsion comprend un premier élément de composant 51, un deuxième élément de composant 52 (52a à 52t), un troisième élément de composant 53, un élément élastique 54, le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6, et l'élément élastique 7. 2906584 Le premier élément de composant 51 est prévu entre deux surfaces (c'est-à-dire des surfaces d'une plaque de disque 52k et d'une plaque de disque 521) du deuxième élément de composant 52. Le premier élément de composant 51 5 est un élément de moyeu et est engagé avec, par exemple un arbre de rotation du moteur électrique par une cannelure. Le premier élément de composant 51 comprend une partie de bride 51a qui s'étend radialement vers l'extérieur. La partie de bride 51a comprend une partie de fenêtre au 10 niveau d'une partie intermédiaire afin de recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6, et l'élément élastique 7, et des surfaces d'extrémité dans une direction circonférentielle de la partie de fenêtre sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. Une 15 goupille élastique 51b est fixée sur une surface périphérique externe de la partie de moyeu du premier élément de composant 51 afin de supporter une extrémité de l'élément élastique 54. Le deuxième élément de composant 52 comprend deux 20 surfaces (des surfaces de la plaque de disque 52k et de la plaque de disque 521) qui sont disposées en ayant une distance l'une par rapport à l'autre. Le deuxième élément de composant 52 comprend un élément de rotation 52a, deux plaques 52b, 52c, une vis 52d, un ressort à disque en forme 25 de cône 52e, une plaque 52f, une plaque intermédiaire 52g, des éléments de friction 52h, 52i, un rivet 52j, des plaques de disque 52k, 521, un rivet 52m, des plaques 52n, 52o, un ressort à disque en forme de cône 52p, des éléments de friction 52q, 52r, 52s, et un rivet 52t. Des 30 constructions des éléments du dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la septième forme de réalisation, autres que les plaques disque 52k, 521, le rivet 52m, les plaques 52n, 52o, le ressort à disque en forme de cône 52p, les éléments de friction 52q, 52r, 52s, 2906584 41 et le rivet 52t sont identiques à l'élément rotatif 32a, aux plaques 32b, 32c, à la vis 32d, au ressort à disque en forme de cône 32e, à la plaque 32f, à la plaque intermédiaire 32g, aux éléments de friction 32h, 32i, et au 5 rivet 32j de la quatrième forme de réalisation (voir la figure 9). En outre, bien que des configurations de la plaque 52b et du ressort à disque en forme de cône 52e selon la septième forme de réalisation soient différentes des configurations de la plaque 32b et du ressort à disque 10 en forme de cône 32e de la quatrième forme de réalisation (voir la figure 9), des fonctions de la plaque 52b et du ressort à disque en forme de cône 52e sont identiques aux fonctions de la plaque 32b et du ressort à disque en forme de cône 32e de la quatrième forme de réalisation. 15 La plaque de disque 52k est un élément de plaque annulaire formé avec une configuration prédéterminée. La plaque de disque 52k est en contact coulissant avec la plaque 52n au niveau d'une partie radialement intérieure (c'est-à-dire au voisinage de la partie périphérique 20 intérieure). La plaque de disque 52k comprend une partie de fenêtre au niveau d'une partie intermédiaire afin de recevoir le ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6, et l'élément élastique 7, et des surfaces d'extrémité circonférentielles de la partie de fenêtre sont en contact 25 de manière séparable avec l'élément de siège 6. La plaque de disque 52k est fixée par le rivet 52m avec la plaque de disque 521 et la plaque intermédiaire 52g au niveau d'un côté radialement vers l'extérieur par rapport au ressort hélicoïdal 5. 30 La plaque de disque 521 est un élément de plaque annulaire formé avec une configuration prédéterminée. L'élément de friction 52q est fixé sur une surface de la plaque de disque 521 face à la plaque de disque 52k au niveau d'une partie latérale radialement intérieure (c'est- 2906584 42 à-dire une partie périphérique intérieure) au moyen du rivet 52t. La plaque de disque 521 limite la plaque 52o afin de ne pas se déplacer dans une direction de rotation et dans une direction radiale et comprend un trou qui 5 permet à la plaque 52o de se déplacer dans une direction axiale. La plaque de disque 521 est en contact avec une extrémité du ressort à disque en forme de cône 52p. La plaque de disque 521 comprend une partie de fenêtre au niveau d'une partie intermédiaire afin de recevoir le 10 ressort hélicoïdal 5, l'élément de siège 6, et l'élément élastique 7, et des surfaces d'extrémité de la partie de fenêtre sont en contact de manière séparable avec l'élément de siège 6. La plaque de disque 521 est fixée par le rivet 52m avec la plaque de disque 52k et la plaque intermédiaire 15 52g au niveau d'un côté radialement vers l'extérieur par rapport au ressort hélicoïdal 5. Le rivet 52m fixe la plaque de disque 52k, la plaque de disque 521 et la plaque intermédiaire 52g d'un seul tenant. 20 La plaque 52n est prévue entre la plaque de disque 52k et l'élément de friction 52r et est en contact coulissant avec la plaque de disque 52k et l'élément de friction 52r. La plaque 52n s'étend dans une direction axiale vers une partie d'extrémité périphérique intérieure 25 de la plaque de disque 52k. La plaque 52o est prévue entre le ressort à disque en forme de cône 52p et l'élément de friction 52s et est rappelé vers l'élément de friction 52s par le ressort à disque en forme de cône 52p de façon à être en contact 30 coulissant avec l'élément de friction 52s. L'élément de friction 52s est prévu entre la plaque 52o et la plaque de disque 521 afin de rappeler la plaque 52o vers l'élément de friction 52s. 2906584 43 L'élément de friction 52q est prévu entre la plaque de disque 521 et le troisième élément de composant 53 et est fixé sur la plaque de disque 521 au moyen du rivet 52t. L'élément de friction 52q comprend une surface 5 conique (c'est-à-dire servant de deuxième surface conique) 52qa (voir la figure 15) sur une surface qui fait face au troisième élément de composant 53. La surface conique 52qa fait face à une surface conique (c'est-à-dire servant de première surface conique) 53a (voir la figure 15) du 10 troisième élément de composant 53, est mobile par rapport à la surface conique 53a dans une direction circonférentielle en ayant un jeu prédéterminé l'une par rapport à l'autre, et est configurée afin de pousser le troisième élément de composant 53 vers la partie de bride 51a en réponse à la 15 vitesse relative et/ou l'accélération relative lors d'un contact avec la surface conique 53a. L'élément de friction 52r est prévu entre la plaque 52n et la partie de bride 51a, et est en contact coulissant avec la plaque 52n et la partie de bride 51a. 20 L'élément de friction 52s est prévu entre la plaque 52o et la partie de bride 51a, et est constamment en contact coulissant avec la plaque 52o et la partie de bride 51a. Le rivet 52t fixe l'élément de friction 52q sur 25 la plaque de disque 521. Le troisième élément de composant 53 comprend un élément de friction prévu entre deux surfaces (c'est-à-dire des surfaces de la plaque de disque 52k et de la plaque de disque 521) du deuxième élément de composant 52. Le 30 troisième élément de composant 53 est prévu de façon radialement intérieure (c'est-à-dire le côté périphérique intérieur) par rapport au troisième élément de composant 53, entre l'élément de friction 52q du deuxième élément de composant 52 et la partie de bride 51a du premier élément 2906584 44 de composant 51. Le troisième élément de composant 53 comprend la surface conique 53a formée sur la surface qui fait face à l'élément de friction 52q. La surface conique 53a fait face à la surface conique 52qa de l'élément de 5 friction 52q, est mobile par rapport à la surface conique 52qa en ayant un jeu prédéterminé l'une par rapport à l'autre dans une direction circonférentielle, et est configurée afin d'être poussée vers la partie de bride 51a en réponse à la vitesse relative et/ou l'accélération 10 relative lors d'un contact avec la surface conique 52qa. Une partie axialement prolongée du troisième élément de composant 53 s'étend entre le premier élément de composant 51 et des parties d'extrémité périphériques internes de l'élément de friction 52q et de la plaque de disque 521, et 15 une partie d'inertie 53b est fixée sur une partie d'extrémité terminale du troisième élément de composant 53. La partie d'inertie 53b s'étend radialement vers l'extérieur depuis une partie fixe avec le troisième élément de composant 53 afin de lester le troisième élément 20 de composant 53. La partie d'inertie 53b est rappelé vers la partie de bride 51a par l'élément élastique 54 afin de pousser le troisième élément de composant 53 vers la partie de bride 51a. Le troisième élément de composant 53 est constamment en contact coulissant avec la partie de bride 25 51a. L'élément élastique 54 est un ressort à disque conique en forme d'anneau, et est prévu entre la goupille élastique 51b fixée sur le premier élément de composant 51 et la partie d'inertie 53b du troisième élément de 30 composant 53 afin de rappeler le troisième élément de composant 53 vers la partie de bride 51a par l'intermédiaire de la partie d'inertie 53b. Des constructions du ressort hélicoïdal 5, de l'élément de siège 6, et de l'élément élastique 7 sont 2906584 identiques aux constructions de la quatrième forme de réalisation. Selon la construction de la septième forme de réalisation, des avantages identiques à la première forme 5 de réalisation sont obtenus. Une huitième forme de réalisation d'un dispositif d'amortissement de fluctuation de couple va être expliquée en se référant à la figure 16. Avec le dispositif d'amortissement de fluctuation 10 de couple selon la huitième forme de réalisation, la goupille élastique 51b, la plaque 52o, l'élément de friction 52s et le ressort à disque en forme de cône 52p de la septième forme de réalisation (voir la figure 14) ne sont pas adoptés, le troisième élément de composant 53 et 15 l'élément élastique 54 de la septième forme de réalisation sont remplacés par un troisième composant 63 et un élément élastique 64 selon la huitième forme de réalisation (voir la figure 16), et un élément de friction 62s est prévu de manière additionnelle. D'autres constructions de la 20 huitième forme de réalisation sont identiques aux constructions de la septième forme de réalisation, et des explications pour des constructions communes à la septième forme de réalisation seront répétées. L'élément de friction 62s est prévu entre la 25 plaque de disque 521 et l'élément élastique 64 et est rappelé vers la plaque de disque 521 au moyen de l'élément élastique 64 de façon à être constamment en contact coulissant avec la plaque de disque 521. Un coefficient de friction de l'élément de friction 62s est inférieur à un 30 coefficient de friction de l'élément de friction appliqué sur le troisième élément de composant 63. Le troisième élément de composant 63 comprend un élément de friction prévu ente deux surfaces (c'est-à-dire des surfaces de la plaque de disque 52k et de la plaque de 2906584 46 disque 521) du deuxième élément de composant 52. Le troisième élément de composant 63 est prévu radialement vers l'intérieur (c'est-à-dire au niveau d'un côté périphérique intérieur) par rapport au ressort hélicoïdal 5 5, entrel'élément de friction 52q du deuxième élément de composant 52 et la partie de bride 51a du premier élément de composant 51. Le troisième élément de composant 63 comprend une surface conique (c'est-à-dire identique à la surface conique 53a dans la figure 15) sur une surface qui 10 fait face à l'élément de friction 52q. La surface conique du troisième élément de composant 63 fait face à la surface conique 52qa (voir la figure 15) de l'élément de friction 52q, est mobile par rapport à la surface conique 52qa en ayant un jeu prédéterminé l'une par rapport à l'autre dans 15 une direction circonférentielle, et est configurée afin d'être poussée vers la partie de bride 51a en réponse à la vitesse relative et/ou l'accélération relative lors d'un contact avec la surface conique 52qa. Une partie axialement prolongée du troisième élément de composant 63 s'étend à 20 travers entre le premier élément de composant 51 et des parties d'extrémité périphérique internes de l'élément de friction 52q et de la plaque de disque 521, et une partie d'inertie 63b est fixée sur une partie d'extrémité terminale du troisième élément de composant 63. La partie 25 d'inertie 63b s'étend radialement vers l'extérieur depuis une partie fixe avec le troisième élément de composant 63 afin de lester le troisième élément de composant 63. Le troisième élément de composant 63 est constamment en contact coulissant avec la partie de bride 51a. 30 L'élément élastique 64 est un ressort à disque conique en forme d'anneau qui est prévu entre l'élément de friction 62s et le troisième élément de composant 63 afin de rappeler le troisième élément de composant 63 vers la partie de bride 51a et également rappeler l'élément de 2906584 47 friction 62s vers la plaque de disque 521. L'élément élastique 64 comprend une fonction du ressort à disque en forme de cône 52p et de l'élément élastique 54 de la septième forme de réalisation (voir la figure 14). 5 Selon la huitième forme de réalisation de la présente invention, des avantages identiques à la première forme de réalisation sont obtenus. Selon ce dispositif d'amortissement de fluctuation de couple, en appliquant une précharge sur le 10 troisième élément de composant 3, 23, 33, 43, 53, 63 dans une direction qui pousse une surface de glissement ou dans une direction verticale par rapport à la surface de glissement, un couple de friction correct est généré même avec un petit diamètre de travail. En outre, un bruit de 15 claquement provoqué par le mouvement saccadé du troisième élément de composant 3, 23, 33, 43, 53, 63 est empêché. Du fait que la charge dans une direction axiale est générée immédiatement après que le troisième élément de composant 3, 23, 33, 43, 53, 63 et le premier élément de composant 1, 20 21, 31, 41, 51 ou le deuxième élément de composant 2, 22, 32, 42, 52 viennent en contact l'un avec l'autre (c'est-à-dire immédiatement après que la surface conique 3a, 23a, 33a, 43a, 53a du troisième élément de composant 3, 23, 33, 43, 53, 63 et la surface conique 2ka, 211a, 31b, 41ka, 52qa 25 du premier élément de composant 1, 21, 31, 41, 51 ou du deuxième élément de composant 2, 22, 32, 42, 52 viennent en contact l'une avec l'autre), l'hystérésis commence à travailler rapidement. En outre, en combinant l'élément élastique 4, 24, 34, 44, 54, 64 qui génère une force de 30 pression dans une mesure qui ne procure pas une influence négative lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent légèrement vers le mécanisme qui génère la force de pression en poussant une surface de friction vers une surface inclinée, ou 2906584 48 équivalent, qui sert de construction d'hystérésis, afin de rendre variable une valeur initiale pour la génération d'hystérésis, une plage d'accord du véhicule est élargie. (Avec la construction connue dans laquelle l'hystérésis est 5 modifié sur la base de changements d'amplitude, dans un cas où une construction à hystérésis important est prévue afin d'améliorer un amortissement lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent fortement, des performances d'amortissement lorsque le 10 premier élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent légèrement peuvent être influencées et/ou un bruit de claquement peut être généré lors de la génération d'un degré important d'hystérésis). Selon ce dispositif d'amortissement de 15 fluctuation de couple, la génération de l'hystérésis lorsque le premier élément de composant et le deuxième de composant se déplacent légèrement et l'application de la pression sur le troisième élément de composant sont réalisées par un unique élément élastique. 20 Selon ce dispositif d'amortissement de fluctuation de couple, une valeur d'hystérésis lorsque le premier élément de composant et le deuxième élément de composant se déplacent légèrement peut être réduite. En outre, des générations de l'hystérésis d'interférence 25 peuvent être empêchées. Selon ce dispositif d'amortissement de fluctuation de couple, des abrasions des éléments peuvent être réduites. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple, caractérisé en ce qu'il comprend : un premier élément de composant (1, 21, 31, 41, 51), un deuxième élément de composant (2, 22, 32, 42, 52), un troisième élément de composant (3, 23, 33, 43, 53, 63) qui est mobile de façon relative par rapport au premier élément de composant (1, 21, 31, 41, 51) ou au deuxième élément de composant (2, 22, 32, 42, 52), un élément élastique (4, 24, 34, 44, 54, 64) qui rappelle le troisième élément de composant (3, 23, 33, 43, 53, 63) dans une direction afin de venir en contact avec le premier élément de composant (1, 21, 31, 41, 51) ou avec le deuxième élément de composant (2, 22, 32, 42, 52), et un mécanisme de génération de pression (3a, 23a, 33a, 43a, 53a, 2ka, 211a, 31b, 41ka, 52qa) destiné à générer une force de pression dans une direction identique à la direction de la force de rappel par l'élément élastique (4, 24, 34, 44, 54, 64) lorsque le troisième élément de composant (3, 23, 33, 43, 53, 63) se déplace par rapport au premier élément de composant (1, 21, 31, 41, 51) ou au deuxième élément de composant (2, 22, 32, 42, 52). 2. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la revendication 1, caractérisé en ce que le troisième élément de composant (3, 23, 33, 43, 53, 63) est mobile par rapport au premier élément de composant (1, 21, 31, 41, 51) ou au deuxième élément de composant (2, 22, 32, 42, 52) dans une direction circonférentielle, et le mécanisme de génération de pression (3a, 23a, 33a, 43a, 2906584 50 53a, 2ka, 211a, 31b, 41ka, 52qa) est prévu au niveau du troisième élément de composant (3, 23, 33, 43, 53, 63) et génère la force de pression dans une direction identique à la direction de rappel de l'élément élastique (4, 24, 34, 5 44, 54, 64) lorsque le troisième élément de composant (3, 23, 33, 43, 53, 63) se déplace par rapport au premier élément de composant (1, 21, 31, 41, 51) ou au deuxième élément de composant (2, 22, 32, 42, 52) dans la direction circonférentielle. 10 3. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la revendication 2, caractérisé en ce que le deuxième élément de composant (2, 22, 32, 42, 52) comprend deux surfaces disposées de manière espacée l'une par 15 rapport à l'autre, le premier élément de composant (1, 21, 31, 41, 51) est disposé entre lesdites deux surfaces, le troisième élément de composant (3, 23, 33, 43, 53, 63) est disposé entre lesdites deux surfaces et est mobile par rapport au premier élément de composant (1, 21, 31, 41, 51) 20 ou au deuxième élément de composant (2, 22, 32, 42, 52) en ayant un jeu prédéterminé dans la direction circonférentielle, et le mécanisme de génération de pression (3a, 23a, 33a, 43a, 53a, 2ka, 211a, 31b, 41ka, 52qa) génère la force de pression dans la direction 25 identique à la direction de rappel de l'élément élastique (4, 24, 34, 44, 54, 64) en réponse à une vitesse relative et/ou à une accélération relative lorsque le troisième élément de composant (3, 23, 33, 43, 53, 63) se déplace par rapport au premier élément de composant (1, 21, 31, 41, 51) 30 ou au deuxième élément de composant (2, 22, 32, 42, 52) dans la direction circonférentielle. 4. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, 2906584 51 caractérisé en ce que le mécanisme de génération de pression (3a, 23a, 33a, 43a, 53a, 2ka, 211a, 31b, 41ka, 52qa) comprend une première surface conique (3a, 23a, 33a, 43a, 53a) formée sur le troisième élément de composant (3, 5 23, 33, 43, 53, 63) et une deuxième surface conique (2ka, 211a, 31b, 41ka, 52qa) formée sur le premier élément de composant (1, 21, 31, 41, 51) ou le deuxième élément de composant (2, 22, 32, 42, 52) et face à la première surface conique (3a, 23a, 33a, 43a, 53a). 10 5. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément élastique (24) rappelle le troisième élément de composant (23) dans une direction de 15 contact avec le deuxième élément de composant (22), le troisième élément de composant (23) est constamment en contact avec le deuxième élément de composant (22) et est mobile par rapport au premier élément de composant (21) en ayant un jeu prédéterminé dans une direction 20 circonférentielle, et le mécanisme de génération de pression (23a, 211a) génère une force de pression lorsque le troisième élément de composant (23) et le premier élément de composant (21) se déplacent de manière relative l'un par rapport à l'autre dans la direction 25 circonférentielle. 6. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'un coefficient de friction entre le premier élément de 30 composant (1) et le deuxième élément de composant (2) est inférieur à un coefficient de friction entre le troisième élément de composant (3) et le deuxième élément de composant (2). 2906584 52 7. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément élastique (4) rappelle le troisième élément de composant (3) dans une direction de 5 contact avec le premier élément de composant (1), le troisième élément de composant (3) est constamment en contact avec le premier élément de composant (1) et est mobile de manière relative par rapport au deuxième élément de composant (2) en ayant un jeu prédéterminé dans une 10 direction circonférentielle, et le mécanisme de génération de pression (23a, 211a) génère une force de pression lorsque le troisième élément de composant (3) et le deuxième élément de composant (2) se déplacent de manière relative l'un par rapport à l'autre dans la direction 15 circonférentielle. 8. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'un coefficient de friction entre le premier élément de 20 composant (51) et le deuxième élément de composant (52) est inférieur à un coefficient de friction entre le troisième élément de composant (63) et le premier élément de composant (51). 25 9. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'élément élastique (24) est supporté par le deuxième élément de composant {22). 30 10. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'élément élastique (4) est supporté par le premier élément de composant (1). 2906584 53 11. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce qu'une première extrémité de l'élément élastique (64) est en contact avec le troisième élément de composant (63). 12. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'élément élastique (64) est pourvu d'un élément de friction (62s) au niveau d'une deuxième extrémité. 10 13. Dispositif d'amortissement de fluctuation de couple selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que du fluide de lubrification est prévu au niveau des surfaces de friction entre le premier élément 15 de composant (31), le deuxième élément de composant (32) et le troisième élément de composant (33). 5