FR 2905225 A1 20080229 FR 0607464 A 20060823 1 DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION La présente invention concerne de manière générale les appareillages électriques tels que par exemple les interrupteurs, les va-et-vient et les prises de courant. L'invention concerne plus particulièrement un mécanisme d'appareillage comprenant un boîtier renfermant des éléments de connexion électriques, ledit boîtier comportant un capot avec une paroi frontale pourvue d'ouvertures d'accès aux éléments de connexion électrique, des parois latérales qui bordent ladite paroi frontale et au moins une dent d'accrochage à un support d'appareillage qui fait saillie vers l'extérieur du boîtier et qui est portée par une patte de flexion, s'étendant sensiblement dans le plan d'une des parois latérales, rattachée audit capot par une extrémité de rattachement. L'invention concerne également un appareillage électrique qui comporte un tel mécanisme d'appareillage. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE On connaît déjà un mécanisme d'appareillage du type précité dont le capot comporte sur deux parois latérales opposées deux dents d'accrochage prévues à l'extrémité de deux pattes de flexion rattachées au bord de la paroi frontale du capot. Un tel mécanisme d'appareillage est agencé de manière à se monter par l'arrière d'un support d'appareillage. Ce montage vise à limiter, dans un souci d'esthétisme, la hauteur de la partie avant de l'appareillage électrique pour que celui-ci, rapporté sur une paroi, soit relativement plat. Plus particulièrement, lors du montage d'un tel mécanisme d'appareillage dans l'ouverture centrale du support d'appareillage, les pattes de flexion se déforment élastiquement au passage de l'ouverture centrale pour se rapprocher l'une de l'autre, puis elles reprennent leur position d'origine en appuyant leurs dents d'accrochage sur la face frontale du support d'appareillage. La flexion des pattes doit permettre non seulement le montage du capot dans le support d'appareillage mais aussi l'absorption de chocs éventuels sur la face frontale du capot. Pour permettre cette flexion, les pattes de flexion présentent une certaine longueur et le capot, une fois monté sur le support d'appareillage, forme alors une 2905225 2 saillie encore relativement importante sur la face frontale du support d'appareillage. OBJET DE L'INVENTION Par rapport à l'état de la technique précité l'invention propose un 5 nouveau mécanisme d'appareillage standard qui, une fois monté sur le support d'appareillage, forme une faible saillie sur la face frontale dudit support d'appareillage et dont les moyens d'assemblage sur le support d'appareillage permettent son montage aisé sur celui-ci tout en résistant à des chocs frontaux sur le mécanisme. 10 À cet effet, on propose selon l'invention un mécanisme d'appareillage tel que défini en introduction, dans lequel chaque dent d'accrochage est située entre ladite extrémité de rattachement de la patte de flexion et ladite paroi frontale du capot. Ainsi, avantageusement, dans le mécanisme d'appareillage selon 15 l'invention, la patte de flexion qui porte la dent d'accrochage s'étend à partir d'une région dite "arrière" du capot, c'est-à-dire une région destinée à se positionner en dessous du support d'appareillage, en direction d'une région dite "avant" dudit capot, c'est-à-dire une région destinée à se positionner au-dessus du support d'appareillage. 20 La dent d'accrochage reste néanmoins située à proximité de la paroi frontale du capot de telle manière qu'elle s'accroche sur la face frontale du support d'appareillage. Avantageusement, chaque patte de flexion présente une grande longueur alors que la hauteur de ladite région avant du capot est très limitée de 25 manière à réaliser un appareillage électrique esthétiquement plat. Cette longueur de patte de flexion permet à ladite patte de flexion de se déformer aisément pour faciliter le montage du mécanisme d'appareillage dans le support d'appareillage et absorber les chocs frontaux éventuels sur l'appareillage sans décrocher les dents du support d'appareillage. 30 D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du mécanisme d'appareillage selon l'invention sont les suivantes: - le capot comporte une butée disposée en vis-à-vis de la face intérieure d'une partie de chaque patte de flexion pour limiter son débattement en flexion ; 2905225 3 la butée est formée par le fond d'un renfoncement prévu dans ladite paroi latérale du capot, ce renfoncement logeant une extrémité libre de la patte de flexion ; chaque dent et chaque patte de flexion associée sont formées d'une seule 5 pièce ; - chaque patte de flexion vient de formation avec le capot de manière à être rattachée au capot par une seule extrémité de rattachement formant une charnière de pivotement et à présenter une extrémité libre à proximité de laquelle la dent est située ; 10 la paroi latérale présente sur sa face intérieure une encoche à proximité de ladite charnière de pivotement ; la paroi latérale présente sur sa face intérieure deux encoches, situées de part et d'autre de ladite charnière de pivotement de la patte de flexion, accentuant la capacité de flexion de ladite patte de flexion ; 15 - chaque patte de flexion s'étend sur une hauteur supérieure ou égale au tiers de la hauteur de la paroi latérale correspondante du capot ; chaque dent comporte au moins un pan incliné qui forme une surface de guidage pour le montage du capot sur ledit support d'appareillage ; le capot comporte deux dents rattachées à des parois latérales opposées par 20 deux pattes de flexion qui s'étendent chacune sensiblement dans le plan de la paroi latérale correspondante. L'invention concerne également un appareillage électrique qui comporte, d'une part, un support d'appareillage qui présente une face frontale et une face arrière opposées, ainsi qu'une une ouverture centrale, et, d'autre part, un 25 mécanisme d'appareillage tel que décrit ci-dessus, apte à être monté dans l'ouverture centrale du support d'appareillage par sa face arrière de sorte que chaque dent de son capot appuie sur la face frontale dudit support d'appareillage. DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE DE REALISATION La description qui va suivre en regard des dessins annexés d'un mode 30 de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Dans les dessins annexés : - la figure 1 est une vue éclatée en perspective d'un appareillage électrique selon l'invention ; 2905225 4 - la figure 2 est une vue assemblée de l'appareillage électrique de la figure 1 ; la figure 3 est une vue en perspective de la face intérieure de la patte de flexion du capot du mécanisme de l'appareillage électrique de la figure 1 ; - la figure 4 est une vue en perspective de la face extérieure de la patte de 5 flexion représentée sur la figure 3. Sur les figures 1 et 2, on a représenté un appareillage électrique 1 qui comporte un mécanisme d'appareillage 19 et un support d'appareillage 10 pour le montage du mécanisme d'appareillage 19 dans une boîte d'encastrement (non représentée) qui est logée dans un orifice pratiqué dans une paroi (non 10 représentée). Le support d'appareillage 10 est un cadre plat, ici de forme carrée, pourvu de quatre branches 14,15,16,17 et d'une ouverture centrale 13 bordée d'un bord tombant 18 qui fait saillie du côté de la face arrière du support d'appareillage 10. 15 Le bord tombant 18 sert notamment à l'accrochage de dents d'un boîtier d'un mécanisme d'appareillage monté dans le support d'appareillage 10 par sa face frontale 11. Le support d'appareillage 10 comporte sur sa face frontale 11 des logements d'encliquetage 85 d'une plaque enjoliveur (non représentée). 20 Il comporte enfin dans chacune de ses branches 14,15,16,17 des ouvertures 81,82,83,84, en forme de trou de serrure, destinées à recevoir des vis pour fixer le support d'appareillage 10 à la boîte d'encastrement (non représentée). Le mécanisme d'appareillage 19 comprend un boîtier 20,21 qui renferme 25 intérieurement des éléments de connexion électriques 38 destinés à être reliés au réseau électrique. Le boîtier 20,21 présente une forme parallélépipédique carrée destinée à s'insérer dans l'ouverture centrale 13 du support d'appareillage 10 sur lequel il est monté. 30 II comporte un socle 21 refermé par un capot 20. À cet effet, le capot 20 et le socle 21 comportent des moyens de montage complémentaires pour être assemblés. Ces moyens de montage complémentaires comprennent, d'une part, sur une face du socle 21, deux dents d'encliquetage 71,72 prévues à l'extrémité de 2905225 5 deux montant s'élevant à partir du fond du socle 21 au-dessus du bord libre de la paroi latérale correspondante du socle, et, d'autre part, des ouvertures 77, 78 prévues dans une paroi latérale 23 du capot 20, à proximité du bord libre de ladite paroi latérale. 5 Bien entendu, on pourrait prévoir que les dents appartiennent au capot tandis que les ouvertures appartiennent au socle. Outre les dents d'encliquetage 71,72, le socle 21 comporte intérieurement des montants de guidage 73,74,75,76 dont les extrémités sont adaptées à se loger dans des aménagements intérieurs (non représentés) du 10 capot 20 pour assurer ainsi l'alignement du socle 21 et du capot 20 et la bonne tenue de l'assemblage de leurs moyens d'encliquetage. Le capot 20 comporte une paroi frontale 27 qui est bordée sur ses côtés par quatre parois latérales 23,26. Deux de ses parois opposées 23 forment des parois d'accrochage au support d'appareillage 10. 15 La paroi frontale 27 du capot 20 est pourvue d'ouvertures 28 d'accès aux éléments de connexion électrique 38. Les éléments de connection 38 sont ici des éléments électroniques programmables. Pour cela, ils sont positionnés sur un circuit imprimé et leur programmation est réalisée par des appuis successifs de touches qui sont 20 formées par des languettes 86 découpées dans la paroi frontale 27 du capot 20. Sur la figure 2, les éléments de connection 38 émergent de la paroi frontale 27 aux travers des ouvertures 28 d'accès, de telle sorte qu'on puisse y avoir accès via un enjoliveur (non représenté) rapporté sur la paroi frontale 27 du capot 20 du mécanisme d'appareillage 19. 25 Le mécanisme d'appareillage 19 est agencé pour être monté par l'arrière du support d'appareillage 10. Comme le montre plus particulièrement la figure 2, lorsqu'il est monté sur le support d'appareillage 10, le capot 20 présente une partie avant 45 de faible hauteur qui émerge de la face frontale 11 du support d'appareillage 10 et une 30 partie arrière 44 qui s'étend en dessous de la face arrière du support d'appareillage 10 et qui est rattachée au socle 21. Pour l'assemblage boîtier du mécanisme d'appareillage 19 et du support d'appareillage 10, le capot 20 comporte au moins une dent 33 d'accrochage qui 2905225 6 fait saillie vers l'extérieur du boîtier 20,21 et qui est portée par une patte de flexion 32. Ici, il est prévu deux dents 33 d'accrochage (dont une seule est visible sur les figures) qui font saillie de deux parois opposées 23 du capot 20 et qui sont 5 portées par deux pattes de flexion 32. Chaque patte de flexion 32 s'étend sensiblement dans le plan de la paroi latérale 23 et est rattachée audit capot 20 par une extrémité de rattachement 31. Ici, chaque patte de flexion 32 est rattachée au capot 20 par cette seule extrémité de rattachement 31 et comporte une extrémité libre 37 opposée (figure 10 1). Chaque dent 33 d'accrochage est placée à proximité de l'extrémité libre 37 de la patte de flexion 32. Selon une caractéristique particulièrement avantageuse, chaque patte de flexion 32 est rattachée par son extrémité de rattachement 31 à la partie arrière 44 du capot 20 et s'étend vers la paroi frontale 27. L'extrémité libre 37 de chaque 15 patte de flexion 32 qui porte la dent 33 est logée dans une découpe de la paroi latérale 23 du capot 20 à proximité de sa paroi frontale 27. Ainsi, chaque dent 33 d'accrochage du capot 20 est située entre l'extrémité de rattachement 31 de la patte de flexion 32 correspondante et la paroi frontale 27 du capot 20. 20 Il en résulte que la saillie que forme la partie avant 45 du capot 20 sur la face frontale 11 du support d'appareillage 10 est de faible hauteur. En effet, la hauteur de la partie avant 45 du capot 20 correspond seulement sensiblement à la hauteur de chaque dent 33. En outre, le fait de rattacher chaque patte de flexion 32 sur la partie 25 arrière 44 du capot 20 permet d'en augmenter la longueur. Ici, chaque patte de flexion 32 s'étend sur environ le tiers de la hauteur de la paroi latérale 23 correspondante du capot 20. En variante, chaque patte de flexion 32 peut s'étendre au-delà du tiers de la hauteur de la paroi latérale 23. Le capot 20, comme le socle 21, est formé d'une seule pièce par 30 moulage en matière plastique. Les pattes de flexion 32 et les dents 33 sont formées par moulage avec les parois latérales du capot 20. Comme le montrent plus particulièrement les figures 3 et 4, chaque patte de flexion 32 logée dans une découpe de la paroi latérale 23 du capot 20 s'inscrit 2905225 7 dans le gabarit du capot 20. Elle présente, d'une part, une face extérieure 51 orientée vers l'extérieur du boîtier 20,21 qui forme une partie de la face extérieure 61 du capot 20 et, d'autre part, une face intérieure 52 qui forme une partie de la face intérieure 62 du capot 20. 5 L'extrémité de rattachement 31 de chaque patte de flexion 32 forme une charnière de pivotement qui permet à chaque patte de flexion 32 de fléchir légèrement vers l'intérieur du boîtier 20,21. Comme représenté sur la figure 3, la face intérieure 62 de chaque paroi latérale 23 portant une patte de flexion 32 présente deux encoches 58, 59 qui sont 10 situées de part et d'autre de l'extrémité de rattachement 31 de la patte de flexion 32. Bien entendu on peut prévoir une seule encoche. Ces encoches 58, 59 augmentent l'effet de souplesse généré par la longueur de chaque patte de flexion 32. En particulier ces encoches 58, 59 sont réalisées en arc de cercle autour de l'axe de pivotement de la patte de flexion 32, 15 ce qui augmente les capacités de flexion de ladite patte de flexion 32. Chaque paroi latérale 23 qui porte chaque patte de flexion 33 présente un décrochement à hauteur de l'extrémité de rattachement 31 de la patte de flexion 33. Le décrochement forme un rebord 24 extérieur tourné vers la paroi frontale du capot 20. Ce rebord 24 porte des plots 53 contre lesquels vient 20 s'appuyer la tranche 12 du bord tombant 18 du support d'appareillage 10. Bien entendu les plots 53 viennent de moulage avec le capot 20. Pour éviter que le capot 20 ne se désolidarise du support d'appareillage 10 lors d'un choc donné, l'extrémité libre 37 de chaque patte de flexion 32 rattachée à la paroi latérale 23 est logée dans un renfoncement 25 dont le fond 25 forme une butée 42 pour la patte de flexion 32. Ainsi, le capot 20 comporte une butée 42 disposée en vis-à-vis de la face intérieure d'une partie de chaque patte de flexion 32 pour limiter son débattement en flexion Plus particulièrement, lorsqu'un choc frontal est exercé sur la paroi 30 frontale 27 du capot 20 en direction de la partie arrière 44 du capot 20, les pattes de flexion 32 qui portent les dents 33 se rapprochent l'une de l'autre, ce qui a tendance à écarter les dents 33 de leur surface d'appui sur le support d'appareillage 10. Elles sont arrêtées par les butées 42, de telle sorte que les 2905225 8 dents 33 restent en appui sur la face frontale 11 du support d'appareillage 10. Ainsi, il n'y a pas de démontage du mécanisme d'appareillage. La distance entre la face interne des pattes de flexion 32 et les butées 42 est définie de manière à permettre le montage et le démontage du boîtier 20,21 5 sur le support d'appareillage 10, tout en limitant le débattement en flexion des dents 33. Lors du montage du boîtier 20,21 dans l'ouverture centrale 13 du support d'appareillage 10 par l'arrière, le bord tombant 18 du support d'appareillage 10 appuie sur des pans inclinés 36 qui servent de guidage des dents 33 10 d'accrochage, ce qui entraîne le fléchissement des pattes de flexion 32 vers l'intérieur du boîtier 20,21. Les dents 33 d'accrochage traversent l'ouverture centrale 13 et émergent du côté de la face frontale 11 du support d'appareillage 10. Le retour élastique des pattes de flexion 32 dans leur position d'origine permet aux dents 33 de prendre appui avec leur pan inférieur 35 sur la face frontale 11 du 15 support d'appareillage 10. Le capot 20 du mécanisme d'appareillage 19 est ainsi solidarisé au support d'appareillage 10, d'un côté par les dents 33 d'accrochage portées par les pattes de flexion 32 et, de l'autre, par les plots 53 qui appuient la partie libre 12 du bord tombant 18. 20 Le support d'appareillage 10 qui est adapté notamment au montage d'un mécanisme d'appareillage par l'avant, reçoit aisément le mécanisme d'appareillage 19 selon l'invention qui est destiné à être monté par l'arrière. On comprend ainsi que le mécanisme d'appareillage 19 selon l'invention est un mécanisme standard qui peut être monté sur différents supports 25 d'appareillage 10. Le support d'appareillage 10 utilisé peut être bimatière, métallique ou encore plastique. La présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante 30 conforme à son esprit. En variante, les pattes de flexion peuvent, non pas venir de formation avec le capot, mais être rapportées sur le capot. REVENDICATIONS 1. Mécanisme d'appareillage (19) comprenant un boîtier (20,21) renfermant des éléments de connexion électriques (38), ledit boîtier (20,21) comportant un capot (20) avec une paroi frontale (27) pourvue d'ouvertures (28) d'accès aux éléments de connexion électrique (38), des parois latérales (23,26) qui bordent ladite paroi frontale (27) et au moins une dent (33) d'accrochage à un support d'appareillage (10) qui fait saillie vers l'extérieur du boîtier (20,21) et qui est portée par une patte de flexion (32), s'étendant sensiblement dans le plan d'une des parois latérales (23), rattachée audit capot (20) par une extrémité de rattachement (31), caractérisé en ce que chaque dent (33) est située entre ladite extrémité de rattachement (31) de la patte de flexion (32) et ladite paroi frontale (27) du capot (20). 2. Mécanisme d'appareillage (19) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le capot (20) comporte une butée (42) disposée en vis-à-vis de la face intérieure (52) d'une partie de chaque patte de flexion (32) pour limiter son débattement en flexion. 3. Mécanisme d'appareillage (19) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la butée (42) est formée par le fond d'un renfoncement (25) prévu dans ladite paroi latérale (23) du capot (20), ce renfoncement (25) logeant une extrémité libre (37) de la patte de flexion (32). 4. Mécanisme d'appareillage (19) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque dent (33) et chaque patte de flexion (32) associée sont formées d'une seule pièce. 5. Mécanisme d'appareillage (19) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque patte de flexion (32) vient de formation avec le capot (20) de manière à être rattachée au capot (20) par une seule extrémité de rattachement (31) formant une charnière de pivotement et à présenter une extrémité libre (37) à proximité de laquelle la dent (33) est située. 6. Mécanisme d'appareillage (19) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la paroi latérale (23) présente sur sa face intérieure (62) une encoche (58,59) à proximité de ladite charnière de pivotement. 2905225 10 7. Mécanisme d'appareillage (19) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la paroi latérale (23) présente dans sa face intérieure (62) deux encoches (58,59), situées de part et d'autre de ladite charnière de pivotement de la patte de flexion (32), accentuant la capacité de flexion de ladite 5 patte de flexion (32). 8. Mécanisme d'appareillage (19) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque patte de flexion (32) s'étend sur une hauteur supérieure ou égale au tiers de la hauteur de la paroi latérale (23) correspondante du capot (20). 10 9. Mécanisme d'appareillage (19) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque dent (33) comporte au moins un pan incliné (36) qui forme une surface de guidage pour le montage du capot (20) sur ledit support d'appareillage (10). 10. Mécanisme d'appareillage (19) selon l'une quelconque des 15 revendications précédentes, caractérisé en ce que le capot (20) comporte deux dents (33) rattachées à des parois latérales (23) opposées par deux pattes de flexion (32) qui s'étendent chacune sensiblement dans le plan de la paroi latérale (23) correspondante. 11. Appareillage électrique (1) qui comporte : 20 - un support d'appareillage (10) qui présente une face frontale (11) et une face arrière opposées, ainsi qu'une une ouverture centrale (13), - un mécanisme d'appareillage selon l'une des revendications précédentes, apte à être monté dans l'ouverture centrale (13) du support d'appareillage (10) par sa face arrière de sorte que chaque dent (33) de son capot 25 (20) appuie sur la face frontale (11) dudit support d'appareillage (10).