FR 2901101 A1 20071123 FR 0604570 A 20060522 FOND DE L'INVENTION (a) Champ de l'invention La présente invention concerne une structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau, et plus en particulier à une structure améliorée pour serrer correctement une corde pour que la bâche d'un bateau ne s'envole pas en cas de vent fort une fois que la structure est reliée à la bâche d'un bateau. La structure est équipée de rouleaux pour permettre le glissement sans heurt de la corde, et est équipée de fonction de blocage. La présente invention peut être aussi appliquée à la structure de serrage de l'ouverture d'un sac ou des objets du même genre, et est spécialement employée pour bâche d'automobile, de bateau, ou d'aquabike. (b) Description de l'art antérieur Quand un véhicule commun tel qu'une moto, une automobile, un bateau, ou un aquabike doit être parqué pour une longue période, un drap ou une bâche anti poussière est habituellement employé pour les couvrir. Ce genre de bâche peut être employé pour empêcher le véhicule d'être recouvert par la poussière ou le sable, et peut empêcher la carrosserie du véhicule d'être attaquée par exposition au soleil. En ce qui concerne un véhicule de transport, le plus généralement les bâches utilisées incluent un anti-poussière pour une automobile, et une bâche de bateau pour un bateau, qui peut empêcher le véhicule d'être envahi par la poussière ou le sable, ou l'entrée des petit animaux tel que chatons ou chiots, afin de garder le véhicule propre. D'autre part, une bâche d'une forme spécifique est également utilisée pour recouvrir une moto ou un aquabike lorsque ceux-ci ne seront pas utilisés. Cependant, comme l'anti-poussière qui recouvre la moto, l'automobile, ou le bateau est en générale placé à l'extérieure ; Il peut arriver facilement qu'un vent fort le déplace ou face tomber le véhicule accidentellement. En conséquence, le besoin d'être fixé étroitement est impératif. En outre, la bâche conventionnelle n'est pas équipée de fonction de protection avec serrure; ce qui peut résulter par une intrusion illégale facile du véhicule, ce qui est l'imperfection essentielle. Suivant les indications du brevet Américain 5.368.281, le dispositif de serrage pour une corde inclut un cliquet à sens unique et une poulie situés entre un logement supérieur et inférieur. Après qu'une corde soit passée dans la poulie, un dispositif de serrage à sens unique est constitué en engageant une projection par pignon. D'autre part, quand le mécanisme du cliquet est pivoté, la poulie est autorisée à tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, permettant de ce fait de desserrer la corde. Cependant, ce dispositif de serrage révélé n'est pas équipé de fonction anti vol avec une serrure, donc difficile d'empêcher un vol. En conséquence, une structure améliorée d'un dispositif de serrage est inventée pour fournir le serrage d'une corde sans glissement, tels que la bâche d'automobile ou la bâche de bateau ne s'envolera pas en cas de vent fort, et pour fournir une fonction de verrouillage afin d'empêcher toute intrusion illégale. 1 SOMMAIRE DE L'INVENTION L'objet primaire de la présente invention est de fournir une structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau, pouvant réellement serrer une corde et empêcher la corde de glisser et se relâcher, afin de réaliser une fonction de serrage quand elle est reliée à une bâche d'automobile ou de bateau, empêchant de ce fait la bâche de s'envoler par vent fort. Un autre objet de la présente invention est de fournir une structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau, pouvant être facilement verrouillée. Encore un autre objet de la présente invention est de fournir une structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau, dont une partie du bas de la structure est équipé de tenons (partie male) ou de fente de verrouillage (partie femelle), afin d'être rapidement verrouillé avec la partie adaptée. En conséquence, la présente invention inclut principalement un corps constitué par un siège et un logement, où deux rouleaux, un plateau tournant, une roue, un pêne de verrouillage, et une pièce de serrure y sont localisés. Une pièce de libération et un tenon sont placés des deux côtés du pêne de verrouillage qui peut être tourné et reconstitué par flexibilité du tenon lié à un ressort. La pièce de libération est serrée contre le cliquet à sens unique du plateau tournant, et le boulon de verrouillage est relié à un bouton hors du logement pour commander la rotation. La serrure est équipée d'une clef, telle que le dispositif de serrage lui-même est équipé du serrage de corde à sens unique sans glissement, et peut être verrouillé et déverrouillé avec la clef. Le corps peut être installé avec le tenon ou fente de d'attache, qui peut être verrouillée rapidement avec la partie qui s' y ajuste. Pour permettre une meilleur compréhension desdits objectifs et méthodes technologiques de l'invention ci-dessus, la courte description des schémas ci-dessous est suivie de la description détaillée des modes de réalisation préférés. COURTE DESCRIPTION DES SCHÉMAS La figure 1 montre une vue en perspective de la présente invention. La figure 2 montre une vue éclatée de la présente invention. La figure 3 montre une vue de côté de la présente invention. La figure 4 expose une vue inférieure d'un logement de la présente invention. La figure 5 montre une vue schématique du de l'enroulement d'une corde de la présente invention. La figure 6 montre une vue schématique du blocage de l'enroulement d'une corde de la présente invention. La figure 7 montre une vue schématique du passage d'une corde d'une réalisation de la présente invention. La figure 8 expose une vue de côté d'un exemple de l'application de la présente invention. 2 La figure 9 montre une vue supérieure d'un exemple de l'application de la présente invention. La figure 10 expose une vue schématique d'un autre exemple de l'application de la présente invention. La figure 1l montre une vue de perspective d'une deuxième exécution de la présente invention. La figure 12 montre une vue schématique de passage une corde d'un deuxième application de la présente invention. La figure 13 expose une vue schématique de l'a serrure verrouillée d'une deuxième application de la présente invention. La figure 14 montre une vue schématique d'encore un autre exemple de d'application de la présente invention. La figure 15 montre une vue schématique d'un exemple d'application sur une bâche de bateau dans l'application en figure. 14 de la présente invention. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS En référence aux figures 1 à 3, un dispositif de serrage 1 de la présente invention comporte principalement un siège 10, un logement 20, un plateau tournant 30, une roue 35, un pêne de verrouillage 40, et une pièce de serrure 50. Une partie avant du dispositif de serrage 1 est équipé de tenon 23 pouvant être inséré dans une pièce d'attache, sa ceinture d'attache 61(figure 8) étant équipée de fente d'attache 24 (figure 8), où un accès de corde 11 est situé à la partie arrière du siège 10, et deux trous 18 sont situés des deux côtés de l'accès 11. Les trous 18 reçoivent les vis 19 jusqu'au fond de la partie de dessus, et deux rouleaux 13 sont situés dans le siège 10 pour entourer les vis 19 a vider dans les trous 28 (montré en figure 4) du logement opposé 20, afin de fixer les rouleaux 13 aux côtés droit et gauche de l'entrée de corde avant 11, empêchant de ce fait la corde 60 (suivant indications figure 7) d'être détériorée par frottement répétés lors du passage dans le siège. Une découpe 12 est localisée à une partie centrale à l'intérieur du siège 10, et un trou 16 est percé à un centre de la découpe 12 pour tenir la colonne centrale 17. Une partie avancée 15 est placée à une entrée du siège 10, et deux trous 14 y sont percés des deux côtés de la base de la partie avancée 15. En référence aux figures 2 et 4, le logement 20 peut être couverts du siège 10 en assortissant leurs découpes. Un trou 21 est percé sur le logement 20, et un accès 22 est également situé à l'avant du logement 20, tandis qu'un tenon 23 est placé à la partie arrière du logement 20, et deux trous 25 sont percés des deux côtés de la partie arrière du tenon 23, afin que lorsque le siège 10 est recouvert par le logement 20, ils peuvent être fixés aux trous 25 par les vis 19 dans les trous 14 du fond jusqu'au dessus. Un rivet 24 peut être inséré dans un trou 25 sur la partie avancée 23 du logement 20, et est riveté à un trou sur le morceau avancée 15 du siège 10. Un trou 26 de verrouillage et une colonne de positionnement 27 (suivant les indications figure 4) sont situés aux positions spécifiques du logement 20. Une section de tube du trou 21 dépasse de la surface supérieure du logement 20, avec un bouton 55 et une vis 56 placée au-dessus du trou 21, afin de permettre à la vis 56 de passer par le bouton 55 et être fixée sur le pêne de verrouillage 40. Une découpe est également localisée sur un fond du logement 20, avec une extrémité inférieure du trou 21, du trou de serrure 26, de la colonne de positionnement 27, et d'un trou 29 étant situé dans la découpe. Une section de tube dépasse hors du trou de serrure 26, un anneau à cannelure 57 est situé à un bord près d'une extrémité de la section de tube, et une entaille 58 est située à la section de tube du trou de serrure 26. En référence à la figure 2, un trou 32 est situés à un centre du plateau tournant 30, et un trou de positionnement 31 est percé sur un côté du trou 32. Les arêtes 33 qui sont radialement prolongées sont situées à une périphérie du -trou 32. Une partie creuse 36 est placée sur une surface supérieure de la roue 35, avec les cliquet à sens unique 37 situés à un bord de la partie creuse 36. D'autre part, une colonne centrale 39 ayant un trou et des arêtes 34 (suivant indications en figure 3) qui sont radialement prolongés sont situées sur un fond de la roue 35. Une tête de colonne 38 est placée sur un côté de la colonne centrale 39. Une pièce de libération 41 et un tenon 42 sont placés des deux côtés du pêne de verrouillage 40. Le tenon 42 est percé d' un trou servant à tenir une extrémité du ressort 43, des encoches 44 sont situées sur la paroi extérieur à l'extrémité supérieure du pêne de verrouillage 40, et un trou 45 est situé à une extrémité supérieure du pêne de verrouillage 40. La pièce de serrure 50 est équipée d'un trou intérieur hexagonal 53, et un tenon 51 est placé sur un côté de la pièce de serrure 50. D'autre part, une bride 54 est placée sur un côté extérieur d'une extrémité inférieure de la pièce de serrure 50. En conséquence, lors de l'assemblage, les deux rouleaux 13 sont fixés sur les trous 18 des deux côtés de l'accès 11 du siège 10 avec les vis 19, la colonne centrale 17 est alors ajustée dans le trou 16, traversés par la plateau tournant 30 et la roue 35, et fixés dans le trou 29 sur le fond du logement 20. La colonne centrale 39 de la roue 35 est également ajustée dans le trou 32 au centre de la roue 30, et la tête de colonne 38 de la roue 35 est verrouillée dans le trou de positionnement 31. D'autre part, l'extrémité supérieure du pêne de verrouillage 40 est passée par le trou 21 du logement 20, avec le trou 21 étant engainé par le bouton 55 fixé dans le trou 45 sur le pêne de verrouillage 40 par la vis 56, formant de ce fait un corps intégral. Les encoches plates de gâche 44 sur l'extrémité supérieure du pêne de verrouillage 40 peuvent être ajustées dans un trou non-circulaire correspondant (non montré dans les schémas) sur le fond du bouton 55, afin que le pêne de verrouillage 40 puisse tourner ensemble avec le bouton 55. Egalement, une autre extrémité du ressort 43 sur le tenon 42 du pêne de verrouillage 40 est reliée à la colonne de positionnement 27 (suivant indications figure 4) sur le fond du logement 20, et la pièce de serrure 50 est ajustée sur le trou de serrure 26 du logement 20 par le trou intérieur hexagonal 53, afin de verrouiller la bride 54 à l'extrémité inférieure de la pièce de serrure 50 dans l'anneau de la cannelure 57 (suivant indications figure 4) à l'extrémité du trou de serrure 26. Finalement, le logement 20 est couvert sur le siège 10, et ces deux boîtiers sont fixés aux trous 25 de fente par les vis 19 dans les trous 14 (suivant indications figure 4) pour former un corps intégral, accomplissant de ce fait l'assemblage du dispositif de serrage 1. En référence aux figures 5 à 7, la corde 60 entre par l'entrée d'accès 11, 12 du dispositif de serrage 1, passée dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur les arêtes 33 du plateau tournant 30 et les arêtes 34 de la roue 35, et passe hors des accès 11, 12, suivant indications figure 7. Quand le bouton 55 n'est pas tourné (suivant indications figure 5), la pièce de relâche 41 du pêne de verrouillage 40 rebondit sur les cliquet à sens unique 37 de la roue 35 ; donc, la roue 35 peut seulement tourner dans une direction (dans le sens contraire des aiguilles d'une montre), et la pièce de relâche 41 sautera sur chacun des cliquet à sens unique 37. En conséquence, la corde 60 peut être seulement retirée d'un côté A (suivant indications figure 5), et si la corde 60 est tirée sur un autre côté B, elle ne peut pas être tirée dans le sens des aiguilles d'une montre du fait que pièce de relâche 41 a été serrée contre les cliquet à sens unique 37, formant de ce fait un effet de blocage de corde. D'une part, quand le bouton 55 est manuellement tourné en dehors du logement 20, la pièce de relâche 41 sera déplacé vers le haut et libère les cliquet à sens unique 37 ; donc, la corde 60 peut être alors tirée du côté B (suivant indications figure 6). En référence aux figures 8 et 9, quand le dispositif de serrage 1 est appliqué à une bâche 70 de bateau pour couvrir un corps 71 de bateau, le pourtour des bords de la bâche est cousus avec une pluralité de sangles de fixation 61, une extrémité du bout est prolongée avec une attache de fixation 24 ; donc quand le corps 71 de bateau est porté sur un chariot de transport 72, les cordes 60 peuvent être attachées sur une tige transversale 73 à la périphérie du chariot de transport 72 et passées dans le dispositif de serrage 1, tel que le tenon 23 sur le dispositif de serrage 1 peut être rapidement inséré dans l'attache de fixation 24, et puis être tirée par une extrémité X de corde à une sortie pour rapidement et étroitement serrer le dispositif de serrage 1, permettant de ce fait aux ceintures de fermeture 61 de prolonger fermement la bâche 70 de bateau pour empêcher la bâche de bateau de s'envoler par vent fort quand le corps de bateau 71 est entraîné à une grande vitesse. En référence à la figure 10, dans un autre mode de réalisation de la présente invention, un autre ajustage de précision est conçus par une attache de fixation 24 qui est montée au bout de la partie avant du dispositif de serrage 1, tel qu'un tenon 23 et l'attache de fixation 24 assemblés aux embouts avant de deux dispositifs de serrage différents 1 peuvent être rapidement verrouillés ensemble. En référence aux figures 11 à 13, un autre mode de réalisation préféré de la présente invention est un changement de l'aspects du siège 10 et du logement 20, où une partie avancée 15 est pourvue d'un rivet 62 sur lequel un crochet en métal 63 peut être fixés, tels que le crochet 63 en métal puisse être accroché à l'extrémité de n'importe quel objet 64. En outre, le dispositif de serrage 1 est équipé d'une clef 52, et quand la clef 52 est insérée dans le trou de serrure 26, la tige de la clef, qui est pourvue a son extrémité d'une partie hexagonale 59 sera insérée dans le trou intérieur hexagonal 53, tels que la pièce de serrure 50 peut être pivotée par rotation de la clef 52, qui déplace le tenon 51 et lui permet d'être abouté sur la pièce de libération 41 du pêne de verrouillage 40. Dans cette position, la clef 52 ne peut pas être retirée dû à l'arrêt de la pièce de libération 41 par le tenon 51,de façon que le bouton 55 ne puisse pas être tourné, constituant de ce fait une fonction de verrouillage. A ce moment, les deux côtés de la corde 60 ne peuvent pas être tirés. Se rapportant aux figures 14 et 15, un trou 14 est situés sur la pièce avancée 15 au bout de l'entrée du siège 10, et deux trous 25 sont percés sur la partie avancée au bout de l'entrée du logement 20. Deux rivets 62 sont utilisés pour riveter le siège 10 et le logement 20, et un espace intérieur 65 est équipé d'une partie 67 qui est fixée à une extrémité du bout de la corde 66, à l'extrémité de traction, de manière que l'extrémité que la corde de traction 66 puisse être fixée dans le dispositif de serrage 1. Quand le dispositif de serrage 1 de la présente invention est appliqué à une bâche cache poussière 74 de voiture, les bords de jupe du cache poussière peuvent être cousu avec la doublure pour cacher la corde. En application, l'extrémité de la corde 60a est passée par un trou 75 du cache poussière 74 d'automobile, enroulé sur le plateau tournant 30 et une roue 35 d'un élément interne, et prolongée en dehors de la bâche 74. Après qu'une autre extrémité de la corde 60b passe hors d'un trou 76, son extrémité est verrouillée dans un espace interne 65 d'un morceau avancée du dispositif de serrage 1 avec une pièce d'extrémité 67, et la bâche 74 peut être étroitement serrée après traction de l'extrémité 60a de corde avec force. Il doit naturellement être compris que les incorporations décrites ci-dessus soit simplement d'illustration des principes de l'invention et qu'une grande variété de modifications peut y être effectuée par des personnes habiles dans l'art sans s'écarter de l'esprit et de la portée de l'invention comme déterminé dans les réclamations suivantes. REVENDICATIONS 1. Structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau comprenant principalement un siège (10) et un logement (20) dans lequel sont aménagés deux rouleaux (13), un plateau tournant (30), une roue (35), un pêne de verrouillage (40), et une pièce de serrure (50), où un accès est situé à l'extrémité arrière du siège dont les deux côtés de l'accès sont équipés de trou de vis (28), les rouleaux (13) étant fixés des deux côtés de l'accès, une découpe (12) étant localisée à une partie centrale à l'intérieur du siège (10) avec un trou (16) au centre de la découpe, une colonne centrale (17) étant placée dans le trou pour le positionnement, et une partie avancée (15) étant ajustée à l'entrée du siège avec deux trous percés des deux côtés de la base de la partie avancée (15), un accès étant situé à l'avant du logement (20) avec un trou de vis situé à la périphérie de l'accès, une découpe située en une position centrale à l'intérieur du logement (20) avec un trou (21) situé au centre, un trou (29) et un trou de serrure (26) étant percés sur le logement, une section de tube et une colonne de positionnement de la serrure dépassant du fond de la surface du logement, une entaille située sur la section de tube du trou de serrure, une pièce de verrouillage étant reliée à la section de tube du trou de serrure (26), la pièce de serrure (50) étant équipée d'un trou intérieur hexagonal (53), un tenon (51), qui peut être pivoté et déplacé dans l'entaille de la section de tube, située d'un côté de la pièce de serrure (50), et un trou situé à l'entrée du logement ; un trou situé au centre du plateau tournant, un trou de positionnement situé à un côté du trou, et des arêtes, qui sont radialement prolongées, sont placées à la périphérie du trou ; une partie creuse est située à la surface supérieure du plateau tournant, un cliquet à sens unique (37) situé à une périphérie de la partie creuse, une colonne centrale (39) ayant un trou et des arêtes (34) radialement prolongées sur la surface du fond de la roue (35) et une tête de colonne (38) placée sur un côté de la colonne centrale, une pièce de libération (41) et un tenon (42) sont situés des deux côtés du pêne de verrouillage respectivement, un alésage situé à une extrémité supérieure du pêne de verrouillage, un trou est percé sur le tenon et une extrémité d'un ressort (43) est insérée dans le trou, et l'autre extrémité du ressort accroché sur la colonne de positionnement (39) du logement, la pièce de libération serrée contre le cliquet anti-retour (37), des encoches (44) sont situées sur la paroi extérieure de l'extrémité supérieure du pêne de verrouillage, le pêne de verrouillage étant pivoté par un raccordement et la commande d'un bouton (55), et la pièce de serrure est équipée d'une clef (52), le logement (20) étant recouvert sur le siège (10), des vis (19) sont employées pour assembler les deux boîtiers du dessous et dessus, afin de former un corps intégral, une corde (60) entrant d'un côté de l'accès au fond du dispositif de serrage étant enroulée sur le plateau tournant (30) et la roue (35), puis fait saillir d'un autre côté de l'accès. 2. Structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau selon la revendication 1, où le pêne de verrouillage (40) dépasse hors du trou du logement, et une vis est utilisée pour passer par le bouton (55) pour se relier au pêne de verrouillage et au bouton, et le verrou est située sur une paroi extérieure à une extrémité supérieure du pêne de verrouillage pour fixer le bouton (55). 2901101 8' 3. Structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau selon la revendication 1, où la pièce de serrure (50) est reliée à la section de tube du trou de serrure, un anneau de cannelure (57) étant placé à un bord près d'une extrémité de la section de tube, et à une bride (54) située à une extrémité 5 inférieure de la pièce de serrure (50) pour être fixée dans l'anneau de la cannelure, afin d'équiper la pièce de serrure du trou de serrure. 4. Structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau selon la revendication 1, où une tige hexagonale (59), qui peut être insérée dans le 10 trou intérieur hexagonal (53) de la pièce de serrure (50), est placée au bout de la clef, et la pièce de serrure peut être pivotée en tournant la clef. 5. Structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau selon la 15 revendication 1, où l'entrée du logement est équipée de tenon (42). 6. Structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau selon la revendication 1, où l'entrée du logement est équipée de trous de fixation (21, 25). 7. Structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau selon la revendication 1, où la partie avancée sur le siège et le logement est équipée d'un rivet (62) sur lequel peut être fixé un crochet en métal (63). 25 8. Structure de siège de crochet pour le serrage de bâche de bateau selon la revendication 1, où la partie avancée à l'entrée du logement (10) est équipée de deux trous (25), deux rivets (62) étant employés pour riveter le siège et le logement, et un espace intérieur (65) étant équipé d'une pièce d'extrémité (67) 30 qui est fixée au bout de corps de corde à une extrémité de traction (60a). 20