FR 2902071 A1 20071214 FR 0511834 A 20051123 La pressente invention concerne un habitacle pliable et réglable permettant de protéger, de façon complète, l'utilisateur de bicyclette ou mobylette contre les intempéries et le rayon du soleil. L'utilisateur dispose d'une structure d'abri à monter sur son bicyclette ou mobylette sans aucune modification sur la configuration d'origine de son vélo. Les bicyclettes ou mobylettes, à ce jour, ne disposent pas de ce type d'abri. Bien entendu que divers dispositifs ont été proposées mais ils ne sont pas adapté à tous l'utilisateurs de bicyclette contre les intempéries. En outre, les dispositifs proposent ne peut pas être utilisé sans changer la configuration d'origine du bicyclette. Ils disposent pas des moyens de pliage, de montage et de réglage donc ils sont pas adaptable à tous les bicyclettes ce qui condamne les utilisateurs de grand taille à pédaler assise. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces problèmes car il dispose des moyens qui permettent de le plier et déplier, monter et démonter, le transporter partout, le converti en porte-bagages même en support pour les panneaux publicitaires sans changer la configuration d'origine du bicyclette. Il comporte un toit relie à un cadre de support arrière par une articulation, une barre latérale muni des barres d'écartements ainsi qu'une barre longitudinale et cela sur chaque côté de la bicyclette, un cadre viseur comportant un porte bagage et une barre de fixation fixé sur la colonne de direction de la bicyclette et une matière imperméable (une bâche) qui permet de couvrir l'habitacle. Les cadres sont composés des tubulaires coulissants ou des barres glissières ce qui permet le réglage tant au niveau hauteur qu'au niveau longueur. Le cadre de support arrière comporte un porte bagages fixé par une articulation et une barre de fixation permettant de fixer le dispositif sur le support de selle du vélo. Sur l'angle du cadre peut être fixé un compas permettant le pliage de ce dispositif. Les barres de fixation et les barres d'écartement sont munies, chacune, d'un organe d'attachement à vis de serrage. Des tiges transversales peuvent être prévues sur les cadres afin de renforcer leur solidité et faciliter la pose de matériel de couverture sur les cadres. Le matériel de couverture est pourvu des moyens d'accrochage sur les tubulaires. Le cadre viseur, sur sa partie postérieur, comporte un réceptacle de maintien sur chaque côté. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente le profile de l'invention Les figures 2,3,5 représentent les dispositifs de l'invention. Les figures 4,5,6,7,8,9,10 représentent les perspectives des éléments pertinents de l'invention(4,5,6,8,9,10,12,13,19,20,21,25,28b,29,30,31,33,34,35,36). En référence à ces dessins, le dispositif comporte un toit (1) relié à un cadre de support (2) par une articulation (10). Sur l'angle peut être fixé un compas (23) permettant de plier et déplier ce dispositif. Les cadres sont composés des tubulaires coulissants (11) ou les barres glissières(28b,31) ce qui permet de régler le dispositif tant au niveau hauteur qu'au niveau longueur. Dans le paroi de ces cadres, des tiges transversales (14) sont fixés afin de renforcer leur solidité ainsi que faciliter la pose du matériel de couverture (6) à l'aide des crochets d'attachements (16) prévus sur le cadre. Sur la partie basse du support (2) est articulé un porte bagage (7a) disposé d'une barre de fixation (8a). Cette barre(8a) comporte un organe d'attachement (12) à vis de serrage(13) permettant de fixer le dispositif sur le support de selle (18) du bicyclette. La barre de fixation (8a) peut comporter une zone coulissant (30) afin de régler la distance entre le support de selle (18) et le cadre (2) selon le mode de pliage. Une barre latérale (4) muni des barres d'écartements (5) sont fixées sur l'axe d'encrage(27) de chaque côté de la roue arrière de la bicyclette. Une extrémité du barre (5) comporte un organe d'attachement(12) à vis de serrage(13) par lequel elle est attaché sur l'axe d'encrage(27) du bicyclette et l'autre extrémité comporte une zone pivotante avec un bouillon à vis par lequel elle est fixée sur la barre latérale (4). Cela permettant de créer un volume suffisant pour l'habitacle ainsi qu'un libre passage lorsque l'utilisateur est entraîne de pédaler. Un tube longitudinal coulissant(6a) ou une barre glissière(6b) relié l'axe du toit (1)par une glissière (9) et la barre latérale (4) par un roller (19) ce qui permet le glissage pour servir comme une portière afin de faciliter le monter et la descendre d'utilisateur et de régler l'espace voulu dans l'habitacle. Le toit (1), sur la partie postérieur et à chaque côté est muni d'une buteur de maintien (20). Sur la partie basse du cadre viseur (3) est articulé un porte bagage (7b) disposé d'une barre de fixation (8b). Le cadre viseur(3) sur chaque côté peut comporté un tringle pivotant (34) relié la barre latérale (35) qui est fixé sur la partie base du cadre viseur(3). La barre de fixation (8b) comporte un organe d'attachement (12) à vis de serrage(13) permettant de fixer le dispositif sur la colonne de direction (17) du bicyclette. La barre de fixation (8b) peut comporter une zone coulissant (30) afin de régler la distance entre la colonne de direction (17) et le cadre visière(3). La largeur du cadre viseur(3) doit être un peu supérieur de celle du guidon (26)de la bicyclette, cela permettant le mouvement du guidon( 26) librement sans gêner la direction ainsi créer un espace confortable pour l'utilisateur lorsque la bâche est étendue. La partie postérieur du cadre viseur (3) est muni d'un réceptacle (21) pour recevoir le buteur de maintien (20) du toit (1) lorsque le toit(1) est tiré au bout. Une matière transparente peut être posé sur la façade du dispositif, dans le paroi du cadre (3) afin de créer un pare brise(29)ou une visière (29). L'ensemble des montants peut accueillir, à l'aide des crochets(16), le matériel imperméable(15) telle qu'une bâche formant l'habitacle afin de protéger l'utilisateur contre les intempéries et rayon du soleil. Des tiges de garde (14) peuvent être introduit sur les côtés du dispositif. Des emplacements pour les feux d'éclairage (22) sont prévues sur la partie du support arrière et sur la partie avant du cadre viseur du dispositif et des crochets détachables(25) sur la partie extérieur de chaque côté de l'habitacle permettant de fixer des panneaux publicitaires. A titre d'exemple non limitatif, l'habitacle aura des dimensions de l'ordre de 1,50m pour la hauteur du cadre de support arrière, 1,40m pour la longueur du toit, 50cm pour la barre de fixation sur la selle du vélo, 30cm pour les barres d'écartements, 70cm pour la largeur du cadre viseur et 25cm pour la barre de fixation sur la colonne de direction. La largeur du dispositif peut être de 75cm La distance entre la barre d'écartement (5) et la pédale doit être calculé en sort que la pédale ne touche pas la barre d'écartement (5) lorsque l'utilisateur est en train de pédaler. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à protéger l'utilisateur de bicyclette ou mobylette contre les intempéries ainsi que le rayon du soleil. Tous les organes de raccordements et d'attachements sont munis des vises de serrages permettant de fixer, manuellement, tous les pièces de l'habitacle sur le cadre du bicyclette ou mobylette . Il est pliable et peut être monté et démonté facilement sur tous les bicyclettes ou les mobylettes manuellement sans avoir besoin d'outil. En position pliage, on peut le transporter partout. Il peut être utilisé comme un porte bagage, un pare-brise, un support pour les panneaux publicitaires selon le mode de pliage. REVENDICATIONS 1) Habitacle pliable et réglable pour bicyclette ou mobylette caractérisé en ce qu'il comporte un toit (1) relié à un cadre de support(2) par une articulation(10) et par un compas(23) sur l'angle du cadre ; une barre de fixation (8a) comportant une zone coulissante(11) est articulé sur un cadre (2) permettant de fixer le dispositif sur le support de selle(18)de la bicyclette ; une barre de fixation (8b) comportant une zone coulissante(11) est articulé sur un cadre viseur(3) permettant de fixer le dispositif sur la colonne de direction(17) de la bicyclette ;un cadre viseur(3) comportant, sur chaque côté postérieur, un tringle(34) présentant une zone d'articulation(10) et un réceptacle(21) ; une barre latérale glissière(4), à chaque côté du bicyclette présentant des barres d'écartement(5) qui permet de fixer la barre(4) sur l'axe d'encrage(27)de la bicyclette ; un tube coulissant(6a)ou une barre glissante(6b) comportant une zone d'articulation(10) relié l'axe du toit(1) par une glissière(9) ou un roller(19) et la barre latérale(4) par un roller(19) permettant le glissage afin de faciliter le monter et la descendre d'utilisateur, et une matière perméable telle qu'une bâche(15) servant comme couverture(15) est posé sur le dispositif à l'aide de crochets(16) pour former l'habitacle. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les barres d'écartements (5) comportent des moyens d'attachements(12) munis des vises de serrages(13) sont fixées sur axe d'ancrage (27) de la bicyclette et sur la barre latérale(4) par une articulation(10),la barre latérale(4)est fixé sur le cadre de support(2) par une articulation(10). 3) Dispositif selon la revendication 1&2, caractérisé en ce que la barre latérale(4) et le toit(1) sont composés des barres glissantes(31 &28b) par lesquelles la barre longitudinale(6b ou 6a) comportant une glissière(9) présentant une fente(32) ou un roller(19) peut être glissé permettant le glissage soit vers l'avant ou vers arrière du dispositif et servant comme portière. 4) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le toit(1), à chaque côté, comporte un buteur de maintien (20) et le cadre viseur(3) à chaque côté, comporte un réceptacle(21) ce qui permet de maintenir le toit(1) en place contre le vent lorsqu'il est tiré au bout, la partie avant du cadre viseur (3) comporte une matière transparente servant comme pare brise (29) ou visière (29). 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une barre (35) relié la partie base du cadre (3) et les deux tringles(34)&(36) par articulation(10), ce dernier (36) munis d'un organe d'attachement(12) est fixé sur le cadre de la bicyclette(37). 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments 1,2,3,6,34 sont composés des tubulaires coulissants (28a )ou des barres glissières(28b) présentant des vis serrage(13) permettant de régler la hauteur, la longueur et l'espace voulu selon la taille d'utilisateur. 7) Dispositif selon quelconques revendications précédentes caractérisé en ce que tous les organes d'attachements (12) sont munis des vises de serrages(13), et tous les joints sont articulés(10). 8) Dispositif selon quelconques revendications précédentes caractérisé en ce que l'habitacle comporte des tiges de maintiens(14b) sur les côtés présentant des zones d'articulations ou coulissantes et des tringles transversales(14a) sur le toit(1). 9) Dispositif selon quelconques revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte des emplacements pour les crochets détachables(25) sur la partie extérieur de chaque côté de l'habitacle permettant de fixer des panneaux publicitaires selon le mode de réglage.