FR 2906164 A1 20080328 FR 0653897 A 20060922 1 Procédé de fabrication d'une pièce d'isolation thermique et/ou phonique et pièce obtenue par un tel procédé. La présente invention concerne un procédé de fabrication d'une pièce d'isolation thermique et/ou phonique, ainsi qu'une pièce d'isolation thermique et/ou phonique, notamment pour un véhicule automobile, obtenue par ce procédé. Dans de nombreuses applications industrielles, on utilise des pièces ou des éléments de structure adaptés pour isoler un espace des bruits ou de la chaleur environnante. C'est le cas par exemple des véhicules automobiles qui comportent des pièces, comme par exemple des éléments de carrosserie ou de structure dont le rôle est, en plus de contribuer à la rigidité de la caisse du véhicule, d'assurer l'isolation de l'habitacle. Un tel revêtement se retrouve notamment sur les tabliers de caisse des véhicules, du côté habitacle et/ou du côté moteur, ou au-dessous du capot, du tunnel, du plancher ou du coffre par exemple. Pour cela, la pièce est revêtue sur au moins une surface, d'un matériau fibreux, tel que de la laine de verre ou de la laine de roche et plus particulièrement dans les véhicules, d'un revêtement constitué d'un mélange de fibres de coton, de polyester et de déchets de polyuréthane. Lors de la pose de ce type de pièce d'isolation sur une ligne d'assemblage, des problèmes de pollution se posent au niveau du poste de montage. En effet, les fibres volatiles du matériau fibreux se trouvant en surface, se répandent dans le local ou dans les véhicules au moment de la mise en place des pièces ce qui peut être nocif pour les opérateurs et entraîner notamment des allergies ou des démangeaisons. Or, les conditions de sécurité doivent être respectées et les opérateurs intervenant sur un site d'assemblage, doivent être correctement protégés. L'invention a pour but de proposer un procédé de fabrication d'une pièce d'isolation thermique et/ou acoustique, notamment pour un véhicule 2906164 2 automobile, qui évite ces inconvénients, sans nuire aux qualités d'isolation des pièces ainsi obtenues. L'invention a donc pour objet un procédé de fabrication d'une pièce d'isolation thermique et/ou phonique, notamment pour un véhicule 5 automobile, caractérisé en ce que : - on dépose sur au moins une surface de la pièce, un matériau fibreux, - on dépose sur le matériau fibreux, un produit de fixation des fibres volatiles de ce matériau, et 10 - on sèche ledit produit de fixation. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - on dépose le produit de fixation par projection par pistolet ou par pulvérisation ou au moyen d'au moins une racle ou d'au moins un rouleau, - le produit de fixation est une colle ou un liant, 15 - on sèche le produit de fixation par un flux d'air chaud ou par un rayonnement infrarouge à environ une température de 100 C, et - la quantité de produit de fixation déposée sur le matériau fibreux est en moyenne de 20g/m2 sec. L'invention a également pour objet une pièce d'isolation thermique 20 et/ou phonique, notamment pour un véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle est réalisée par le procédé tel que précédemment mentionné. Cette pièce forme par exemple un tablier de véhicule automobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en 25 référence aux dessins annexés, sur lesquels : la Fig. 1 est une vue schématique de dessus d'une pièce d'un véhicule automobile, comme par exemple un tablier, revêtue d'un matériau d'isolation thermique et/ou phonique, - la Fig; 2 est une vue en coupe transversale selon la ligne 2-2 de 30 la Fig. 1, - la Fig. 3 est une vue de dessus de la pièce de la Fig. 1 lors de la dépose du produit de fixation des fibres volatiles du matériau fibreux, et 2906164 3 - la Fig. 4 est une vue en coupe transversale selon la ligne 4-4 de la Fig. 3. Sur la Fig. 1 et 2, on a représenté schématiquement une pièce 1 d'isolation thermique et/ou phonique constituée, dans cet exemple de réalisation, 5 par un tablier d'un véhicule automobile. Ce tablier 1 formé par une plaque métallique 2 comportant sur au moins une face, un matériau fibreux 3 (Fig. 2) d'isolation thermique et/ou phonique. Ce matériau fibreux 3 est formé à partir d'un mélange de fibres de coton, de polyester et de déchets de polyuréthane. Pour empêcher aux fibres volatiles de la surface libre du matériau 10 fibreux 3 de se répandre dans l'atmosphère, un produit de fixation 4 de ces fibres volatiles est déposé sur le matériau fibreux 3, comme montré sur les Figs. 3 et 4. De préférence, le produit de fixation 4 constitué par une colle ou un liant est déposé sur le surface libre du matériau fibreux 3 par projection au moyen de buses 6 (Fig. 3) qui se déplacent au-dessus de la surface du matériau 15 fibreux 3 préalablement déposé sur la pièce 1. Le nombre de buses 6 est variable et il est déterminé pour que le produit de fixation ainsi projeté couvre toute la surface du matériau fibreux 3. Le nombre de buses 6 est par exemple de deux ou de trois selon la surface de la pièce 1. Selon une variante, le produit de fixation 4 peut être déposé de 20 façon manuelle par des pistolets. D'autres moyens de projection ou de pulvérisation du produit de fixation 4 sur le matériau fibreux 3 peuvent être bien évidemment utilisés. Ainsi, le produit de fixation 4 peut être déposé également au moyen d'au moins une racle ou d'au moins un rouleau ou par tout autre moyen. 25 La quantité de produit de fixation 4 déposée sur le matériau fibreux 3 est en moyenne de 20 g/m2 sec. Ensuite, le produit de fixation 4 ainsi déposé sur le matériau fibreux 3 est séché par un flux d'air chaud ou par un rayonnement infrarouge à une température de l'ordre de 100 C. Tout autre procédé de séchage peut 30 également être utilisé. Le procédé selon l'invention permet de piéger et de bloquer les fibres volatiles du matériau fibreux évitant ainsi qu'elles se répandent dans 2906164 4 l'atmosphère lors du montage des pièces revêtues et évitant, de ce fait, la pollution et permettant aux opérateurs de travailler en toute sécurité. La pièce ainsi revêtue du matériau fibreux et du produit de fixation des fibres volatiles conserve toutes ses qualités d'isolation thermique ou 5 phonique. REVENDICATIONS 1. Procédé de fabrication d'une pièce (1) d'isolation thermique et/ou phonique, notamment pour un véhicule automobile, caractérisé en ce que : -on dépose sur au moins une surface de la pièce (1), un matériau fibreux (3), - on dépose sur le matériau fibreux (3), un produit de fixation (4) des fibres volatiles de ce matériau, et - on sèche ledit produit de fixation. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on dépose le produit de fixation (4) par projection par pistolet ou par pulvérisation. 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le produit de fixation (4) est une colle ou un liant. 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'on sèche le produit de fixation (4) par un flux d'air chaud ou par un rayonnement infrarouge à une température de l'ordre de 100 C. 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la quantité de produit de fixation (4) déposée sur le matériau fibreux (3) est en moyenne de 20g/m2. 6. Pièce d'isolation thermique ou phonique, notamment pour un 20 véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle est réalisée par le procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes. 7. Pièce selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'elle forme notamment un tablier de véhicule automobile.