FR 2900105 A1 20071026 FR 0603631 A 20060424 MECANISME DE REGLAGE DE L'INCLINAISON D'UN DOSSIER DE SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE PAR RAPPORT A UNE BASE, SIEGE ET VEHICULE MUNIS D'UN TEL MECANISME La présente invention est relative aux mécanismes de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule automobile par rapport à une base, aux sièges et aux véhicules munis de tels mécanismes. Plus particulièrement, l'invention se rapporte principalement à un mécanisme de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule automobile par rapport à une base, ledit mécanisme comprenant : - un premier flasque adapté à être relié à la base, un deuxième flasque adapté à être relié au dossier, et mor:té rotatif par rapport au premier flasque, au moins dans une plage angulaire de réglage d'inclinaison s'étendant d'une position de réglage arrière à une position de réglage avant du deuxième flasque par rapport au premier flasque, un système de verrouillage adapté pour être alternativement dans un état verrouillé dans lequel il interdit une rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasqu ou déverrouillé pour autoriser ladite rotation, un système de commande comprenant : un organe de commande déplaçable par un utilisateur entre une position de repos et une position d'actionnement, un organe de sollicitation sollicitant l'organe de commande vers sa position de repos, - l'organe de commande étant relié au système de verrouillage de sorte que, dans la position de repos de l'organe de commande, le système de verrouillage est dans son état verrouillé, et qu'un déplacement de l'organe de 2 commande de sa position de repos à sa position d'actionnement, par l'utilisateur, à l'encontre de la sollicitation de l'organe de sollicitation, place le système de verrouillage dans son état déverrouillé, - un levier de neutralisation déplaçable entre un état inactif, c.ans lequel il autorise l'organe de commande à être déplacé de sa position d'actionnement à sa position de repos par l'organe de sollicitation, et un état actif, dans lequel il empêche l'organe de commande d'être placé dans sa position de repos par l'organe de sollicitation. Le document FR 2 811 947 décrit un exemple d'un tel mécanisme. Dans celui-ci, on souhaite pouvoir régler l'inclinaison du dossier dans une plage dite de réglage d'inclinaison pour le confort de l'occupant pendant le trajet. Cette plage s'étend entre une position de réglage avant où le siège est redressé au maximum, et une position de réglage arrière où le siège est incliné vers l'arrière au maximum. La position réglée par l'utilisateur pourra par exemple êti:e plutôt proche de la position de réglage avant pour un siège conducteur, et plutôt proche de la position de réglage arrière pour un siège passager. La position de réglage avant est définie par la butée d'un crochet de neutralisation sur un guide comme explicité ci-après : on souhaite également faire tourner le dossier de siège vers l'avant, par exemple dans le bat qu'un occupant puisse accéder plus facilement à l'espace situé à l'arrière du siège considéré. On souhaite de plus qu'au cours de cette rotation vers l'avant, l'utilisateur puisse relâcher la poignée d'actionnement sans que le système de verrouillage ne retourne dans sa position verrouillée, ce qui interdirait la poursuite de la rotation vers l'avant du dossier. En effet, il serait assez inconfortable pour l'utilisateur d'avoir à maintenir la poignée enclenchée sur la totalité de la rotation du dossier. A cet effet, de manière tout à fait satisfaisante, dans FR 2 811 947, au- 3 delà de la position de réglage avant, l'organe de commande est maintenu dafls sa position d'actionnement par un crochet lié à l'organe de commande, qui glisse sur un guide formé sur une partie de la circonférence d'un flasque solidaire en rotation du deuxième flasque. Toutefois, lors du retour du dossier vers l'arrière depuis sa position inclinée vers l'avant, dès que le crochet sera passé au-delà de l'extrémité du guide, le système de verrouillage sera automatiquement re-verrouillé. Il est par conséquent re-verrouillé systématiquement dans une position quai correspond à la position la plus redressée possible du dossier (position de réglage avant). Il risque donc d'en résulter un certain inconfort pour l'occupant du siège. La pré:=;ente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients. A cet ffet, selon l'invention, un mécanisme de réglage du genre en question est caractérisé en ce que le mécanisme comprend un dispositif de neutralisation adapté pour : - retenir le levier de neutralisation dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au prerrier flasque au moins depuis sa position de réglage avant vers sa position de réglage arrière, et - libérer le levier de neutralisation lors de la rotation du deuxième flasque au moins depuis sa position de réglage avant, vers sa position de réglage arrière dans une position nominale déterminée du deuxième flasque par rapport au premier flasque et distincte de la position de réglage avant. Grâce à ces dispositions, seule la libération du levier de neutralisation commande le re-verrouillage du système de verrouillage. Cette libération est par exemple un désarmement commandé en arrière de la position de réglage avant, lorsque le dossier passe en position 4 nominale. Il en résulte un plus grand confort pour l'occupant. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le deuxième flasque est monté rotatif par rapport au premier flasque, au moins en outre dans une plage angulaire de rabattement s'étendant de ladite position de réglage avant à une position rabattue du deuxième flasque par rapport au premier flasque, la position de l:églage avant étant comprise entre les positions de ré:lage arrière et rabattue, et le levier de neutralisation est maintenu dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque au moins de sa position rabattue à sa position nominale ; - lesd:_ts premier et deuxième flasques forment un boîtier, - le système de verrouillage est interne au 20 boîtier, et - le Levier de neutralisation est externe au boîtier, - le système de verrouillage comprend un système d'interdiction nterne au boîtier autorisant le système de 25 verrouillage à être dans son état verrouillé dans ladite plage angulaire de réglage d'inclinaison, et interdisant au système de verrouillage d'être dans son état verrouillé dans une plage angulaire d'accès place arrière s'étendant de ladite position de réglage avant à une position inclinée 30 vers l'avant du deuxième flasque par rapport au premier flasque, ladite position inclinée vers l'avant étant comprise entre les positions de réglage avant et rabattue ; - le système de verrouillage comprend : une première entité de verrou montée sur l'un 35 des premier et deuxième flasques, et une deuxième entité de verrou complémentaire de la première entité de verrou, montée sur l'autre flasque, ladite deuxième entité de verrou étant mobile par rapport à la première Entité de verrou entre une position de 5 verrouillage, dans laquelle elle coopère avec la première entité de verrou pour placer le système de verrouillage dans son état verrouillé, et une position de libération, dans laquelle elle ne coopère pas avec la première entité de verrou pour placer le système de verrouillage dans son état déverrouillé, . un système de butée appartenant au système d'interdiction et autorisant le déplacement de la deuxième entité de sa position de libération à sa position de verrouillage dans ladite plage angulaire de réglage d'inclinaison, et empêchant le déplacement de la deuxième entité, de sa pôsition de libération jusqu'à sa position de verrouillage da ls ladite plage angulaire de rabattement ; - le levier de neutralisation est monté de sorte que son déplacement de sa position inactive à sa position active est comioandable par un utilisateur et déplace le système de verrouillage de son état verrouillé à son état déverrouillé, - le dispositif de neutralisation comprend un dispositif de maintien adapté pour retenir le levier de neutralisation dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque au moins de sa position de réglage arrière à sa position de réglage avant, - le dispositif de neutralisation comprend un organe de libération pour libérer le levier de neutralisation du dispositif de maintien, lors de la rotation du flasque du dossier au moins de sa position de réglage avant vers sa position de réglage arrière (un tel dispositif offre l'avantage qu'après une simple commande de l'organe de :ommande, l'utilisateur pourra relâcher 6 immédiatement 1.1 poignée, dans la plage d'inclinaison, sans voir le système se reverrouiller. Cet avantage peut être obtenu que le système d'armement soit désarmé expressément dans la portion nominale, ou dans toute autre position), - le dispositif de maintien comprend une butée solidaire de l'In des premier et deuxième flasques, le levier de neutralisation comprend une première portion apte à coopérer avec l'organe de commande, et une deuxième portion formant crochet, ladite deuxième portion ne coopérant pas avec ladite butée, dans l'état inactif du levier de neutralisation et étant retenue sur ladite butée dans l'état actif du levier de neutralisation, la première portion du levier de neutralisation plaçant ledit organe de commande dans sa position d'actionnement lors d'un déplacement du levier de neutralisation de son état inactif à son état acti'=, et l'organe de libération solidaire en rotation de l'autre flasque, adapté pour déplacer ladite deuxième portion hors de coopération avec ladite butée ; - le cispositif de maintien comprend une butée montée mobile sur l'un des premier et deuxième flasques entre une position escamotée et une position de soutien, un élément de sollicitation sollicitant la butée vers sa positioe de soutien, le leviç~r de neutralisation comprenant une première portion apte à coopérer avec l'organe de commande, et une deuxième portion retenue par ladite butée en position de soutien dans l'état actif du levier de neutralisation, la première portion du levier de neutralisation plaçant ledit organe de commande dans sa position d'actionnement lors d'un déplacement du levier d'armement de son état inactif à son état actif, l'organe de libération solidaire en rotation de l'autre flasque, adapté pour déplacer la butée de sa 35 position de soutien à sa position escamotée, 7 - la deuxième portion du levier de neutralisation maintient la bu:ée en position escamotée à l'encontre de la sollicitation de l'élément de sollicitation, dans l'état inactif du levier de neutralisation, - le deuxième flasque porte l'organe de libération. Selon un autre aspect, l'invention se rapporte à un siège de véhicule automobile comprenant : un tel mécanisme de réglage, - un dossier sur lequel est monté directement le deuxième flasque, et - une e:essise sur laquelle est monté directement le premier flasque. Selon ur autre aspect, l'invention se rapporte à un 15 véhicule automobile comprenant : - un châssis, - un siège de véhicule comprenant un dossier et une assise, et - un tel mécanisme de réglage, 20 le deux: ème flasque étant monté directement sur le dossier, et le premier flasque étant monté directement sur le châssis. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description 25 suivante de deux de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique de côté d'un 30 siège de véhicule automobile, - la figure 2 est une vue de côté partiellement en coupe selon la ligne II-II sur la figure 3, d'un exemple de système de verrouillage de mécanisme de réglage d'inclinaison, en position déverrouillée, 35 - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 2, en position verrouillée du système de verrouillage, - la fi:jure 4 est une vue schématique de côté d'un premier mode de réalisation d'un mécanisme de réglage d'inclinaison en condition d'occupation du siège, - la figure 5 est une vue correspondant à la figure 4 du mécanisme selon le premier mode de réalisation dans laquelle L'organe de commande est dans sa position d'actionnement, - les figures 6a et 6b sont des vues correspondants à la figure 4 du mécanisme selon le premier mode de réalisation respectivement dans des positions de réglage arrière et de réglage avant du dossier, l'organe de commande étant représenté en position d'actionnement sur la figure 6a et en position de repos sur la figure 6b, - les figures 7a, 7b, 7c et 7d sont des vues correspondant à la figure 4 du mécanisme selon le premier mode de réalisation, représentant plusieurs étapes successives du rabattement du dossier vers sa position rabattue, et so:i retour en position nominale, - la figure 8 est une vue correspondant à la figure 4 pour un deuxième mode de réalisation, - la figure 9 est une vue correspondant à la figure 5 pour le deuxième mode de réalisation, et - les figures 10a, 10b, 10c et 1.Od sont des vues correspondant respectivement aux figures 7a, 7b, 7c, 7d pour le deuxième mode de réalisation. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège de véhicule 20 comprenant une assise 21 rapportée sur un plancher P de véhicule automobile, par exemple par l'intermédiaire d'une glissière 22, et un dossier 23 monté rotatif par rapport à l'assise 21 autour d'un axe de pivotement X transversal de la manière qui sera décrite ci-après. A titre d'alternative, en notera que le dossier 23 peut être monté pivotant directement sur le plancher, ou de manière plus générale sur le châssis du véhicule automobile. Le dossier est verrouillé sur l'assise par un système de verrouillage qui sera décrit plus en détail ci-après par référence aux figures 2 et 3. Sur la figure 1, le dossier est représenté en traits pleins aligné sensiblement selon un axe Yo correspondant à une position nominale du dossier. Comme explicité ci-après, le système de verrouillage peut être déverrouillé par l'occupant du siège actionnant une poignée de réglage confort 24, auquel cas le dossier 23 est libre de tourner par rapport à l'assise 21 autour de l'axe X entre une position de réc:lage arrière symbolisée par l'axe Y1 et une position de réglage avant, symbolisée par l'axe Y2. Entre ces deux positions, si l'occupant relâche la poignée de réglage confort 24, le système de verrouillage peut être reverrouillé. La position nominale est ainsi une position intermédiaire Entre les positions de réglage arrière et avant. Le dossier 23 comporte également une poignée de commande de rabattement 25 utilisée par un utilisateur pour faire tourner le dossier 23 par rapport à l'assise 21 autour de l'axe X vers une position située au-delà de la position de réglage avant Y2. Le dossier 23 peut par exemple être déplacé en une position inclinée vers l'avant Y3, pour faciliter l'accès à l'espace situé à l'arrière du siège 20, où dans une position rabattue Y4 dans laquelle la face arrière du dossier peut par exemple servir de surface de chargement. La plage angulaire comprise entre Y1 et Y2 est communément: appelée la plage angulaire de réglage d'inclinaison, celle comprise entre Y2 et Y3 la plage angulaire d'accès place arrière, et celle comprise entre Y2 et Y4 la plage angulaire de rabattement. Comme représenté sur les figures 2 et 3, l'articulation comprend : - un premier flasque 1 dit de base, qui est solidarisable avec l'armature de l'assise du siège, - un second flasque 2 dit mobile, qui est solidarisable avec l'armature du dossier du siège et qui pivote autour de l'axe de rotation horizontal X de ce dossier, les flasques fixe et mobile formant ensemble un boîtier rond, et le flasque mobile comportant une denture circulaire 3 orientée radialement vers l'intérieur et disposée à l'intérieur du boîtier, - une couronne de tôle 4 qui est sertie sur le pourtour du flasque fixe 1 et qui recouvre partiellement le flasque mobile 2 pour fermer le boîtier et maintenir les pourtours des deux flasques l'un contre l'autre, - trois grains métalliques 5 (un seul grain étant représenté sur la figure 2) pourvus chacun d'une denture extérieure 6 propre à coopérer avec la denture intérieure 3 du flasque mobile, ces trois grains étant guidés en coulissement radial dans des rainures de guidage 7 ménagées dans le flasque fixe, les directions de coulissement des trois grains étant décalées mutuellement de 120 degrés autour de l'axe X, une came 8, rotative autour de l'axe X et agissant sur les trois grains 5, cette came étant déplaçable angulairement entre, d'une part, une position de repos où elle repousse les grains vers une position de verrouillage peur laquelle les dentures extérieures 5 des grains coopèrent avec la denture intérieure 3 du flasque mobile en bloquant ainsi ledit flasque mobile, et d'autre part, une position de déverrouillage pour laquelle ladite came permet aux grains 5 de reculer vers une position effacée pour :Laquelle leurs dentures extérieures sont dégagées de la denture intérieure du flasque mobile, - trois ressorts 9, ici constitués par des lames enroulées en spirale, qui sollicitent angulairement la came 8 vers sa position angulaire de repos correspondant au verrouillage de l'articulation (ressorts dont un seul a été représenté sur figure 2), - et un arbre 10 d'axe X solidaire de la came 8 et 5 lié à un organe de commande relié à la poignée de réglage confort 24. En outrci, - on prévoit sur chaque grain 5 un pion 12 faisant saillie sur ce :jrain selon la direction de l'axe X, 10 - et on rend solidaire du flasque mobile 2 et une piste 11 à ressauts entourant les pions 12 (représentée en traits mixtes s.zr la figure 2). Cette piste 11 comprend des arcs de cercle A et B de diamètres différents centrés sur l'axe X. 15 Les diamètres des arcs A et B sont déterminés de façon telle : - que, lorsqu'un tronçon A de plus grand diamètre se trouve en regard d'un pion 12, celui-ci, et donc le grain correspondant 5, peut décrire la totalité de sa 20 course radiale (voir figure 2), - et qu'au contraire, lorsqu'un tronçon B de plus petit diamètre se trouve en regard d'un tel pion 12, après un déplacement angulaire suffisant de la piste 11 autour de l'axe X (dû à ln rotation du flasque mobile), ledit pion 12 25 se trouve radialement en butée sur ledit tronçon B en sa position dégagée, la plus proche de l'axe X, correspondant au déverrouillage de l'articulation (voir figure 3). Cette mesure permet de maintenir les grains 5 en leurs positions dégagées de déverrouillage, même si 30 l'usager relâche la poignée 24 tant que le dossier se trouve en une position inclinée telle qu'une portion d'un arc de cercle B de la piste 11 se trouve radialement en regard de chacun des pions 12. Les positions angulaires en question du dossier 35 sont celles pour lesquelles on désire que l'articulation 12 demeure déverrouillée et correspondent par exemple au rabattement du dossier vers l'avant en vue de faciliter l'accès aux places arrière du véhicule, ainsi qu'il est courant pour Les véhicules comportant uniquement deux portes latérales. Le tronçon A définit quant à lui la plage angulaire de réglage d'inclinaison. Le blocage radial des grains 5 créé par la coopération des portions B de la piste 11 avec les pions 12 serait bien entendu automatiquement supprimé dès que des portions des arcs A remplacent les précédentes dans leurs positions radialement en regard des pions 12, par exemple après une rotation de 120 : en effet, les ressorts 9 tendraient alors à ramener la came 8 vers sa position de repos et les pions 12 pourraient alors décrire la totalité de leur course radiale, ce qui permettrait aux grains 5 d'assurer à nouveau le verrouillage du dossier, si le système d'armement n'empêchait pas ce retour en position verrouillée comme explicité ci-après. En outre, on prévoit sur chaque grain 5 un second pion 13 faisant. saillie sur ce grain dans la direction de l'axe X, et on rend solidaire de la came 8 une plaquette mince 14 évidée par des lumières traversées chacune par l'un des seconds pions 13. Chaque lumière 15 est allongée circonférentiel.Lement autour de l'axe X et son bord le plus éloigné de cet axe présente un ressaut en ce sens qu'il comprend deux arcs de cercle D et E de diamètres différents raccordés entre eux par une rampe oblique R. Les diamètres des arcs D et E sont déterminés de 30 façon telle : - que, lorsque l'arc D de plus grand diamètre se trouve radialement en regard du pion 13 correspondant, celui-ci est libre de décrire la totalité de sa course radiale, 35 et qu'au contraire, lorsque l'arc E de plus 13 petit diamètre se trouve en regard du pion, cet arc est alors appliqué radialement contre ce pion et le maintient en sa position la plus proche de l'axe correspondant au déverrouillage de l'articulation (voir figure 1). Grâce l'obliquité de la rampe R, une simple rotation de la plaquette 14 permet, par glissement du pion 12 contre cette rampe, de déplacer positivement ce dernier vers sa position dégagée de déverrouillage. Bien entendu, pour que le débattement radial total de chaque grain soit possible, il convient que la plaquette ajourée 14 comprenne, entre les deux pions 12 et 13 de chaque grain, un pontet 16 présentant une portion 16a suffisamment étroite. Il est i noter que la plaquette ajoutée est logée à l'intérieur du boîtier fermé délimité par les flasques 1 et 2, en compagnie de l'ensemble des éléments suivants : denture interne 3 du flasque mobile 2, grains 5 et leurs dentures 6, guides 7, came 8, ressorts 9 et piste 11 et que toutes ces pièces y sont automatiquement juxtaposées sans jeu, à glissement doux, sous un encombrement minimum, par suite du simple sertissage de la couronne de tôle 4 sur des portées annulaires périphériques juxtaposées des deux flasques 1 et 2. Selon un premier mode de réalisation, représenté sur la figure 4, la poignée de réglage confort 24 est reliée, par exemple par l'intermédiaire d'un câble, à un levier, ou organe de commande 26 solidaire en rotation autour de l'axe X de l'arbre 10. On prévoit par ailleurs un système d'armement comprenant un levier de neutralisation formant ici levier d'armement 27 monté rotatif par rapport à l'axe X librement sur l'arbre 10, par exemple par l'intermédiaire d'un palier. Le levier d'armement 27 comporte un premier bras 28 doté d'une butée 29 coopérant avec l'organe de commande 26, et un deuxième bras 30 relié, par exemple par câble, à 14 la poignée de commande de rabattement 25. Le système d'armement comprend en outre une came de maintien 31 montée rotative sur l'armature d'assise autour d'un axe 32 parallèle à l'axe X, et comportant une butée 33 qui sera décr.-_te plus en détail ci-après. L'assise comporte également un pion d'arrêt 34 situé en regard de la came de maintien 31 pour limiter la rotation de celle-ci par rapport à l'axe 32. La came de maintien 31 est montée sur l'assise par l'intermédiaire d'un ressort (non représenté) sollicitant sa rotation par rapport à l'assise dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 4. La came de maintien 31 comporte une surface de contact 35 qui, dans la position normale d'utilisation représentée sur la figure 4, coopère avec le deuxième bras 30 du levier d'armement pour empêcher la rotation de la came de maintien 31 autour de l'axe 32 sous la sollicitation de son ressort de sollicitation. Dans ce premier mode de réalisation, le système d'armement comporte également un poussoir 36 monté rotatif sur le dossier 23 autour d'un axe 37 par l'intermédiaire d'un ressort, non représenté, sollicitant la rotation du poussoir 36 autour de l'axe 37 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 4 jusqu'à une position de fin de course du poussoir 36, représentée sur la figure 4, définie par une butée placée de manière appropriée (non représentée). Le système qui vient d'être décrit fonctionne comme décrit ci-après. Au repos, les éléments du système d'armement sont disposés comme représentés sur la figure 4. La came 8 se trouve en sa position angulaire dans laquelle les grains 5 sont dans leur position radiale la plus éloignée de l'axe X, avec leur denture 6 en prise avec la denture 3 du flasque mobile Le dossier est alors immobilisé. Pour mo.iifier la position angulaire de ce dossier 15 pour un réglage confort, l'usager du siège actionne la poignée 24 de ]réglage confort, ce qui déplace l'organe de commande 26 de sa position de repos à sa position d'actionnement, comme représenté à la figure 5. Ce déplacement ent:aîne les deux conséquences suivantes : - les portions radialement saillantes de la came 8 qui étaient appliquées contre les grains 5 pour les mettre en prise avec la couronne dentée 6 se sont déplacées angulairement :i l'encontre des efforts de rappel des ressorts 9, rendant possibles les déplacements radiaux des grains vers l' a La butée 29 du premier bras du levier d'armement entraîne la rotation du levier de commande 26 de sa position de repos à sa position d'actionnement, ce qu__ a pour effet de déverrouiller le système de verrouillage, comme explicité précédemment en relation avec la figure 5.. La rotation du deuxième bras 3i) dégage celui-ci du contact avec la surface de contact 35 de la came de maintien 31 de sorte que celle-ci est libre de tourner, sur la sollicitation du ressort qui lui est associé, dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 7a, jusqu'à venir seplacer en butée sur le pion d'arrêt 34. A ce stade, le système d'armement est dans son état actif. Si l'utilisateur relâche la poignée de commande de rabattement 25, les ressorts 9 tendent à ramener la came 8, et le levier de commande 26 vers leur posi:ion de repos. Toutefois, le levier de commande 26, vient en butée sur la butée 29 du premier bras du levier d'armement, dont le deuxième bras vient en butée sur la came de maintien 31, qui est quant à elle maintenue sur le pion d'arrêt 34, de sorte que, dans cette position active du levier d'armement, le retour de l'organe de commande dans sa position de repos, et par conséquent le 16 17 reverrouillage lu système de verrouillage, est interdit. L'utili.3ateur est alors libre de faire tourner le dossier 23 vers l'avant par rapport à l'assise. Comme représenté sur la figure 7b, dans une position légèrement inclinée vers l'avant, antérieure aux positions inclinées vers l'avant correspondant à l'axe Y3, ou rabattues correspondant à l'axe Y4, le poussoir 36 vient en contact avec la butée 33 de la came de maintien 31 et escamote celle-ci par une rotation autour de son axe 37 par rapport au dossier 23, :Jans le sens des aiguilles d'une montre, sur la figure 7b, à l'encontre de la sollicitation de son ressort associé. Le dossier 23 peut alors être placé dans une position inclinée vers l'avant ou rabattue, tel qu'explicité précédemment en relation avec la figure 1, comme représenté sur la figure 7c. Tout au long de ce mouvement, le levier d'armement 30 est maintenu par la came de maintien 31 de sorte qu'une rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre du levier de commande 26 est interdite. Lors du retour du dossier vers la plage de réglage d'inclinaison, comme représenté sur la figure 7d, le poussoir 36 vie-1t coopérer avec la butée 33 de la came de maintien 31 pour amorcer la rotation de celle-ci autour de l'axe 32 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 7d à l'encontre de la sollicitation du ressort associé à la came de maintien 31. Cette rotation de la came de maintien 31 va dégager celle-ci de son contact avec le deuxième bras du levier d'armement 27. Les ressorts 9 sont alors libres de provoquer la rotation du levier de commande 26 vers sa position de repos, entraînant par l'intermédiaire de la butée 29 la rotation du levier d'armement 27 dont le deuxième bras vient repousser la surface de contact 35 de la came de maintien 31 jusque la position représentée sur la figure 4, dans laquelle le système de verrouillage est dans son état verrouillé, le 18 levier de commande 26 est dans sa position de repos, et le levier d'armement dans son état actif. On appr=ciera que les divers éléments constitutifs du système d'armement sont placés de sorte que le verrouillage di système de verrouillage a lieu dans une position située à l'arrière de la position de réglage avant du dossier. Les positionnements de l'axe 32 de fixation de la came de maintien sur l'assise 21 et du poussoir 36 sur le dossier définissent la position angulaire à laquelle le système de verrouillage est reverrouillé. Les figures 8, 9 et l0a à l0d illustrent un deuxième mode de réalisation de mécanisme. Dans ce deuxième mode :de réalisation, on utilise par exemple le système de verrouillage décrit ci-dessus par relation aux figures 2 et 3. Le levier de commande 26 comporte, en une extrémité, un pion d'embarquement 38 coopérant avec une surface de contact du levier d'armement 27. Le levier d'armement 27 comporte ici une première portion montée rotative autour d'un arbre 39 distinct de l'arbre 10, sur l'armature d'assise. Ce corps comporte un axe de pivotement 40 sir lesquels sont montés rotatifs par rapport au corps une deuxième portion du levier d'armement formant un crochet 4]_, et un loquet 42. Le crochet 41 est sollicité par un ressort, non représenté, en rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 8 jusqu'en contact sur une butée d'arrêt 43 solidaire de l'armature d'assise. Le crochet 41 comporte également une surface de contact 44 pour son interaction avec le loquet 42. Le loquet 42 est monté rotatif par rapport au levier d'armement 27 autour de l'axe 40 en étant sollicité dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 8 par un ressort, non représenté, jusqu'à être stoppé en rotation par la surface de contact 44 du crochet 41. L'armature de dossier comporte un pion poussoir 45 35 susceptible de tourner autour de l'axe X dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 8 lors du rabattement du dossier vers l'avant par rapport à l'assise. Comme représenté sur la figure 9, l'actionnement par l'occupant de la poignée de réglage confort 24 déplace, par exemple par l'intermédiaire d'un cable, dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 9, le levier de commande 26, polir déverrouiller le système de verrouillage. L'utilisateur peut alors faire tourner le dossier par rapport à l'assise autour de l'axe X librement, par exemple jusque dans une position de réglage avant représentée sur la figure 9, mouvement au cours duquel le pion poussoir 45 peut entraîner en rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre le loquet 42 autour de l'axe 40 à l'encontre du ressort de rappel associé à celui-ci. Si l'utilisateur relâche la poignée de réglage confort dans cette position, il aura réglé l'inclinaison de son dossier dans cette position. Comme précédemment, pour rabattre le dossier vers l'avant, l'actionnement par un utilisateur de la poignée de commande de rabattement 25 provoque la rotation du corps du levier d'armement 27, par exemple par l'intermédiaire d'un câble, autour le l'arbre 39 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 10a. Au cours de ce déplacement du corps du levier d'armement de son état inactif à son état actif, il entraîne par l'intermédiaire du pion d'embarquement 38, la rotation du levier de commande 26 autour de l'axe X, comme décrit précédemment, en relation avec la figure 9, ce qui a pour effet de déverrouiller le système de verrouillage. Dans cette position active du levier d'armement 27, le crochet 41 crochète la butée d'arrêt 43, de sorte que le levier d'armement 27 est maintenu dans sa position active. Par conséquent, le Levier de commande 26 est maintenu dans son état d'actionnement, et le système de verrouillage dans son état déverrouillé. L'utilisateur peut relâcher la poignée de commande de rabattement 25, avant même d'avoir imparti une rotation au dossier, sans que le système de verrouillage ne se reverrouille. Comme représenté sur la figure 10b au cours de la rotation du d:ssier par rapport à l'assise, le pion poussoir 45 passe librement au-delà du loquet 42 en faisant tourner celui-ci, à l'encontre de ses moyens de rappel, dans le sens =traire des aiguilles d'une montre sur la figure 10b. Une fois que le pion poussoir 45 a dépassé le loquet 42, celui-ci revient se placer, sous l'effet de son ressort de rappel, dans la position dans laquelle il est représenté sur 1a figure 10c. Le dossier tourne librement jusqu'aux positions inclinée vers l'avant ou rabattue (figure 1). Lors dl retour du dossier vers sa position nominale, comm e représenté sur la figure 10d, le pion poussoir 45 provoque la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 10d du loquet 42 qui, par appui sur la surface de contact 44 du crochet 41 provoque la rotation de celui-ci, à l'encontre de son ressort de rappel associé dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 10d en dehors de l'engagement avec la butée d'arrêt 43. Le ressort 9 interne au boîtier du système de verrouillage est alors libre de commander la rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 10d de la came 8, et par conséquent, du levier de commande 26 autour de l'axe X, vers sa position de repos. Cette rotation entraîne par l'intermédiaire du pion d'embarquement 38, la rotation libre du levier d'armement 27 dans le sen:s des aiguilles d'une montre sur la figure 10d autour de l'arbre 39 de sorte que le système de verrouillage peut revenir dans son état verrouillé dans la position nominale du dossier représentée sur la figure 8. Les positions respectives du pion poussoir 45 et du loquet 42 définissent la position du dossier dans laquelle le système de verrouillage se reverrouille. Les deux exemples de réalisation de système d'armement réalisent simultanément l'armement du système et le déverrouillage du système de verrouillage. Toutefois, on pourrait prévoir, dans le cadre de l'invention, que cet armement ne soi-'.: pas simultané au déverrouillage du système de verrouillage, mais ait lieu plus tard, à condition qu'il ait eu lieu avant le retour du dossier vers sa position nominale, au moins avant la position de réglage avant. Dans le cas, tel que décrit ci-dessus, où on utilise un système de verrouillage comprenant une piste 11 qui interdit de toute façon le reverrouillage du système de verrouillage dans une partie de la plage angulaire de rabattement, on peut par exemple prévoir l'armement à tout moment, lors lu retour du dossier vers sa position nominale, dans la plage dans laquelle le tronçon B de petit diamètre est en regard du pion 12 du grain 5 pour y interdire le verrouillage du système de verrouillage. L'armement simultané au déverrouillage du système de verrouillage, tel que décrit dans les deux modes de réalisation présentés ici, présente l'avantage supplémentaire, dans le cas où on utilise un système de verrouillage tel que décrit en relation avec les figures 2 et 3 dans lequel. deux grains sont espacés angulairement de 120 degrés, que lorsqu'une rotation du dossier d'amplitude supérieure à 120 degrés a lieu, on évite, grâce au système d'armement armé maintenant le déverrouillage du système de verrouillage, qu'un reverrouillage n'ait lieu lorsqu'un grain considéré se retrouve en face d'une portion d'arc A ultérieure à celle en face de laquelle il se situe dans la position verrouillée initiale du siège. On notera toutefois, que de tels systèmes à armement sont implantables sur un mécanisme de réglage comportant un s','stème de verrouillage ne comportant pas une piste interdi.3ant le verrouillage du système de verrouillage dais la portion angulaire de rabattement. Pour de tels systèmes de verrouillage, la présence du système d'armement permet d'empêcher un verrouillage du système de verrouillage dans n'importe quelle position relative du flasque de dossier et du flasque d'assise si l'utilisateur relâche la poig:iée de commande de rabattement. Par a_.11eurs, on notera que l'articulation présentée par référence aux figures 2 et 3 ne constitue qu'un exemple de réalisation, et que tout autre type d'articulation, telle que par exemple une articulation présentant un nombre différent de gra__ns, ou un type différent de fixation aux armatures, pourrait être utilisée. On notera que le système d'armement étant externe au boîtier comportant le système de verrouillage, il ne nécessite pas d'être dimensionné pour répondre aux exigences de sé:ïurité en cas de crash.20 REVENDICATIONS 1. Mécaiisme de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule automobile par rapport à une 5 base, ledit méc:nisme comprenant : - un p emier flasque (1) adapté à être relié à la base, - un deuxième flasque (2) adapté à être relié au dossier, et monté rotatif par rapport au premier flasque, 10 au moins dans unie plage angulaire de réglage d'inclinaison s'étendant d'ur.e position de réglage arrière (Y1) à une position de réglage avant (Y2) du deuxième flasque par rapport au premier flasque, -un sstème de verrouillage (3, 5, 8) adapté pour 15 être alternativement dans un état verrouillé dans lequel il interdit une rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque ou déverrouillé pour autoriser ladite rotation, un s',,stème de commande comprenant : 20 un organe de commande (26) déplaçable par un utilisateur entre une position de repos et une position d'actionnement, un organe de sollicitation (9) sollicitant l'organe de commande vers sa position de repos, 25 l'organe de commande étant relié au système de verrouillage de sorte que, dans la position de repos de l'organe de commande (26), le système de verrouillage est dans son état verrouillé, et qu'un déplacement de l'organe de commande de sa position de repos à sa position 30 d'actionnement, par l'utilisateur, à l'encontre de la sollicitation de l'organe de sollicitation (9), place le système de verrouillage dans son état déverrouillé, - un levier de neutralisation (27) déplaçable entre un état inactif, dans lequel il autorise l'organe de 35 commande (26) à être déplacé de sa position d'actionnementà sa position de repos par l'organe de sollicitation, et un état actif, dans lequel il empêche l'organe de commande (26) d'être placé dans sa position de repos par l'organe de sollicitation, caractérisé en ce que le mécanisme comprend un dispositif de neutralisation (31, 34, 36 ; 41, 43, 45) adapté pour : - retenir le levier de neutralisation dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque au moins depuis sa position de réglage avant (Y2) vers sa position de réglage arrière (Y1) , et - libérer le levier de neutralisation lors de la rotation du deuxième flasque au moins depuis sa position de réglage avant (Y2), vers sa position de réglage arrière (Y1) dans une position nominale (Yo) déterminée du deuxième flasque (2) par rapport au premier flasque (1) et distincte de la position de réglage avant (Y2). 2. Mécanisme de réglage selon la revendication 1 dans lequel le deuxième flasque (2) est monté rotatif par rapport au premier flasque (1), au moins en outre dans une plage angulaire de rabattement s'étendant de ladite position de réglage avant (Y2) à une position rabattue (Y4) du deuxième flasque par rapport au premier flasque, la position de réglage avant étant comprise entre les positions de réglage arrière et rabattue, et dans lequel le levier de neutralisation (27) est maintenu dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque au moins de sa position rabattue (Y4) à sa position nominale (Yo). 3. Mécanisme de réglage selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel : - lesdits premier et deuxième flasques forment un boîtier, -le système de verrouillage est interne auboîtier, et - le _evier de neutralisation est externe au boîtier. 4. Mécanisme de réglage selon la revendication 3 dans lequel le système de verrouillage comprend un système d'interdiction (11, 12) interne au boîtier autorisant le système de verrouillage à être dans son état verrouillé dans ladite plage angulaire de réglage d'inclinaison, et interdisant au système de verrouillage d'être dans son état verrouillé dans une plage angulaire d'accès place arrière s'étendant de ladite position de réglage avant (Y2) à une position inclinée vers l'avant (Y3) du deuxième flasque par rapport au prenier flasque, ladite position inclinée vers l'avant étant c.)mprise entre les positions de réglage avant et rabattue. 5. Mécanisme de réglage selon la revendication 4 dans lequel le système de verrouillage comprend : une première entité de verrou (5) montée sur l'un des premier et deuxième flasques, et - une deuxième entité de verrou (3) complémentaire de la première entité de verrou, montée sur l'autre flasque, ladite deuxième entité de verrou étant mobile par rapport à la première entité de verrou entre une position de verrouillage, dans laquelle elle coopère avec la première entité de verrou pour placer le système de verrouillage dans son état verrouillé, et une position de libération, dans laquelle elle ne coopère pas avec la première entité de verrou pour placer le système de verrouillage dans son état déverrouillé, - un système de butée (11) appartenant au système d'interdiction et autorisant le déplacement de la deuxième entité de sa position de libération à sa position de verrouillage dans ladite plage angulaire de réglage d'inclinaison, et empêchant le déplacement de la deuxième entité, de sa position de libération jusqu'à sa position deverrouillage dans ladite plage angulaire de rabattement. 6. Mécanisme de réglage selon l'une des revendications précédentes, dans lequel : - le levier de neutralisation (27) est monté de sorte que son déplacement de sa position inactive à sa position active est commandable par un utilisateur et déplace le système de verrouillage de son état verrouillé à son état déverrouillé, - le dispositif de neutralisation comprend un dispositif de maintien (31, 34 ; 41, 43) adapté pour retenir le levier de neutralisation dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque au moins de sa position de réglage arrière à sa position de réglage avant, et - le dispositif de neutralisation comprend en outre un organe: de libération (36 ; 45) pour libérer le levier de neutralisation du dispositif de maintien, lors de la rotation du flasque du dossier au moins de sa position de réglage avant. vers sa position de réglage arrière. 7. Mécanisme de réglage selon la revendication 6, dans lequel le dispositif de maintien comprend une butée (43) solidaire de l'un des premier et deuxième flasques, dans lequel le levier de neutralisation (27) comprend une première portion apte à coopérer avec l'organe de commande (26) et une deuxième portion (41) formant crochet, ladite deuxième portion ne coopérant pas avec ladite butée dans l'état inactif du levier de neutralisation et étant retenue sur ladite butée (43) dans l'état actif du levier de neutralisation, la première portion du levier de neutralisation (27) plaçant ledit organe de commande dans sa position d'actionnement lors d'un déplacement du levier de neutralisation de son état inactif à son érat actif, et dans lequel l'organe de libération (45) solidaire en rctation de l'autre flasque, est adapté pourdéplacer ladite deuxième portion hors de coopération avec ladite butée (42). 8. Mécanisme de réglage selon la revendication 6, dans lequel le dispositif de maintien comprend une butée (31) montée mobile sur l'un des premier et deuxième flasques entre une position escamotée et une position de soutien, un élément de sollicitation sollicitant la butée vers sa position de soutien, le levier de neutralisation comprenant une première portion (29) apte à coopérer avec l'organe de commande (26) et une deuxième portion (30) retenue par ladite butée (31) en position de soutien dans l'état actif du levier de neutralisation (27), la première portion du levier de neutralisation 27) plaçant ledit organe de commande dans sa position d'a:tionnement lors d'un déplacement du levier d'armement de son état inactif à son état actif, l'organe de libération (36) solidaire en rotation de l'autre flasque, adapté pour déplacer la butée de sa 20 position de soutien à sa position escamotée. 9. Mécanisme de réglage selon la revendication 8, dans lequel le deuxième portion (30) du levier de neutralisation maintient la butée (31) en sa position escamotée à l'encontre de la sollicitation de l'élément de 25 sollicitation, dans l'état inactif du levier de neutralisation. 10.Mécanisme de réglage selon l'une des revendications 6 à 9, dans lequel le deuxième flasque (2) porte ledit organe de libération (36 ; 45). 30 11.Siège de véhicule automobile comprenant : - un mécanisme de réglage selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, - un dossier (23) sur lequel est monté directement le deuxième flasque, et 35 - une assise (21) sur laquelle est montédirectement le premier flasque. 12.Véhic::ule automobile comprenant : - un châssis (P), un siège de véhicule comprenant un dossier et 5 une assise, et - un mécanisme de réglage selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, le deuxième flasque étant monté directement sur le dossier, et le premier flasque étant monté directement sur 10 le châssis.