FR 2900452 A1 20071102 FR 0651512 A 20060428 ASSEMBLAGE D'UN RESERVOIR SUR UN SUPPORT RIGIDE La présente invention concerne l'assemblage d'un réservoir sur un support rigide. Dans l'application à un véhicule, notamment à un véhicule automobile, elle concerne plus particulièrement l'assemblage d'un réservoir de liquide de frein sur un support rigide fixé dans un compartiment moteur du véhicule. io Il est connu des systèmes d'alimentation pour système de freinage comportant une réserve en liquide de frein formée par un premier réservoir principal de liquide de frein fixé sur le maître-cylindre et par un deuxième réservoir de liquide frein déporté par rapport au maître-cylindre. Les premier et deuxième réservoirs sont connectés entre eux et montés de manière rigide 15 respectivement sur le maître-cylindre du système de freinage et sur un support fixe du compartiment moteur du véhicule automobile. En particulier, le deuxième réservoir est muni par exemple d'une ou plusieurs pattes de fixation en saillie ; chaque patte étant traversée par 20 exemple par une vis destinée à coopérer rigidement avec le support fixe. Cette fixation réalise un accrochage fiable du réservoir sur le support de manière à éviter que le réservoir se décroche ou vibre. Cependant, le deuxième réservoir contient un volume important de 25 liquide frein et, de ce fait, le matériau composant le réservoir, généralement en matériau plastique rigide ou métallique, a tendance, dans la vie du véhicule, à se déformer. Ce phénomène est d'autant plus rapide que le réservoir est soumis à de nombreuses vibrations du fait du déplacement du véhicule et des fortes contraintes auxquelles sont soumis les organes du compartiment moteur. 30 La déformation du réservoir réduit alors la fiabilité d'accrochage entre le réservoir et son support, et est susceptible par ailleurs de détériorer sa connexion avec le premier réservoir et également de provoquer du bruit. De plus, le montage actuel nécessite une précision importante pour positionner les vis de fixation en face des orifices correspondants ménagées dans le support, ce qui implique un montage long et délicat. Un but de la présente invention est par conséquent d'offrir un 10 assemblage fiable d'un réservoir de liquide de frein sur un support, à haut niveau de sécurité. Un autre but de la présente invention est de proposer un assemblage à montage simplifié. 15 A cet effet, elle propose un assemblage d'un réservoir sur un support rigide comprenant au moins une patte de fixation en saillie dudit réservoir et des premiers moyens d'accrochage portés par la patte de fixation, des deuxièmes moyens d'accrochage ménagés sur une face dudit support rigide en 20 regard de la patte de fixation et aptes à coopérer avec les premiers moyens d'accrochage, caractérisé en ce qu'il comprend un logement ménagé dans le support, le réservoir étant destiné à être monté coulissant à l'intérieur dudit logement jusqu'à ce que la patte de fixation vienne en butée contre ladite face du support. 25 Avantageusement, les premiers moyens d'accrochage sont formés par au moins une vis de fixation, traversant un orifice ménagé dans ladite patte de fixation, et en ce que les deuxièmes moyens d'accrochage comportent au moins un orifice de fixation pratiqué dans la face du support et disposé de 30 manière à coopérer avec ladite vis de fixation. 20 Selon une caractéristique, le logement est délimité par des faces sensiblement parallèles supérieure et inférieure, l'écart entre ces deux faces étant sensiblement supérieur à la hauteur du réservoir. Selon une autre caractéristique, le réservoir est formé d'une partie supérieure et d'une partie inférieure soudées l'une à l'autre, de sorte que le réservoir comporte sur toute sa périphérie une nervure faisant saillie normalement à la paroi latérale dudit réservoir, et en ce que le logement est délimité par deux faces latérales opposées et sensiblement parallèles, chaque io face latérale présentant un moyen de guidage destiné à coopérer avec la nervure du réservoir. Le moyen de guidage est formé d'une gorge pratiquée dans chaque face latérale du logement ou d'un épaulement pratiqué dans chaque face latérale de 15 sorte que la nervure est destinée à être en appui sur ledit décrochement. L'invention se rapporte également à un assemblage comme décrit ci avant, le réservoir étant un réservoir de liquide de frein pour véhicule automobile. L'invention porte aussi sur un véhicule automobile comportant un assemblage d'un réservoir de liquide de frein sur un support rigide fixé dans un compartiment moteur dudit véhicule automobile. 25 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, d'un exemple de mise en oeuvre non limitatif, faite en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective d'un réservoir assemblé selon 30 l'état de la technique ; - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale partielle d'un premier mode de réalisation de l'assemblage selon l'invention ; - la figure 3a montre l'assemblage en coupe transversale, selon l'axe AA, de la figure 2 ; - la figure 3b est une vue identique à celle de la figure 3a d'une variante de réalisation de l'assemblage ; - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale partielle d'un second mode de réalisation de l'assemblage selon l'invention ; - la figure 5a montre l'assemblage en coupe transversale, selon l'axe BB, io de la figure 4 ; - la figure 5b est une vue identique à celle de la figure 5a d'une variante de réalisation de l'assemblage. Comme représenté en figure 1, il est connu d'employer un assemblage 15 d'un réservoir 101 sur un support rigide 102 comportant deux pattes de fixation 103 en saillie de la paroi supérieure dudit réservoir 101, chaque patte 103 étant traversée par une vis de fixation 104. La vis de fixation 104 est destinée à coopérer avec un orifice, soit lisse soit taraudé soit lié à un écrou, ménagé dans le support 102 comme connu de l'état de la technique. 20 La figure 2 illustre un premier mode de réalisation d'un assemblage d'un réservoir 1 sur un support rigide 2 selon la présente invention. Pour application à un système de freinage d'un véhicule, notamment un véhicule automobile, le réservoir 1 constitue un réservoir de liquide de freinage et le support rigide 2 25 est un élément fixé dans le compartiment moteur du véhicule. Le réservoir 1 est de forme générale parallélépipédique délimité par une paroi supérieure 10 et une paroi inférieure 11 raccordées par une paroi latérale 12. La paroi supérieure comporte un orifice 13 de remplissage du réservoir en 30 liquide, et obturé par un bouchon 14, un passage de mise à l'air (non représenté) est prévu dans la partie supérieur du réservoir pour prévenir l'apparition d'une dépression dans le réservoir lors de l'écoulement du liquide de frein dans le circuit de freinage. L'assemblage selon l'invention comprend : - au moins une patte de fixation 15 en saillie du réservoir 1, par exemple disposée normalement à la paroi supérieure 10 ; - des premiers moyens d'accrochage 3 portés par la patte de fixation 15 ; - des deuxièmes moyens d'accrochage 4 ménagés sur une face 20 du support rigide 2 en regard de la patte de fixation 15, et aptes à coopérer io avec les premiers moyens d'accrochage 3 ; - un logement 21 ménagé dans le support 2 et destiné à accueillir une partie du réservoir 1. Dans l'exemple représenté en figure 2, les premiers moyens 15 d'accrochage 3 portés par la patte de fixation 15 sont formés par au moins une vis de fixation, traversant un orifice 16 ménagé dans ladite patte 15. La figure 3a illustre un assemblage comportant deux orifices 16 ménagés dans la patte de fixation 15, et la figure 3b illustre un assemblage avec un orifice unique 16 centré par rapport à la patte 15. 20 Généralement, le ou les orifices de passage 16 sont disposés symétriquement par rapport au plan médian du réservoir 1 normal à la patte de fixation 15. Si l'assemblage comporte un orifice 16, celui-ci est situé dans ledit plan médian, et si l'assemblage comporte deux orifices 16, ces derniers sont 25 disposés symétriquement de part et d'autre dudit plan. Les deuxièmes moyens d'accrochage 4 comportent au moins un orifice de fixation pratiqué dans la face 20 du support 2 et disposé de manière à coopérer avec les vis de fixation 3 portés par la patte 15 du réservoir 1. 30 L'orifice 4 est du type connu de l'état de la technique, il est par exemple lisse, ou taraudé, ou lié à un écrou apte à coopérer avec la vis 3. Le logement 21 est délimité par des faces sensiblement parallèles supérieure 210 et inférieure 211, de sorte que le réservoir 1 peut être monté coulissant entre ces deux faces dudit logement 21. Ainsi, l'écart entre ces deux faces 210, 211 est sensiblement supérieur à la hauteur du réservoir 1 ; on entend par hauteur du réservoir 1 la hauteur hors tout dudit réservoir 1. Le logement 21 est également délimité par deux faces latérales 212 opposées et sensiblement parallèles, de sorte que l'écart entre ces deux faces io 212 est sensiblement supérieur à la largeur du réservoir 1 ; on entend par largeur du réservoir 1 la largeur hors tout dudit réservoir 1. Bien entendu, le logement 21 est soit ouvert soit fermé, autrement dit borgne. De la sorte, le réservoir 1 est assemblé sur le support rigide 2 par : 15 - coulissement du réservoir 1 dans le logement 21 dudit support 2 dans un premier temps, permettant un positionnement aisé du réservoir 1 jusqu'à ce que la patte de fixation 15 vienne en butée contre la face 20 du support 2 ; et - coopération des premiers 3 et deuxièmes 4 moyens d'accrochage, 20 correspondant dans l'exemple décrit ci-dessus par un vissage de la vis de fixation 3 dans l'orifice de fixation 4 du support 2. Sur la figure 4, on peut voir un second mode de réalisation d'un assemblage d'un réservoir 1 sur un support rigide 2 selon la présente 25 invention. Le réservoir 1 est de forme générale parallélépipédique délimité par une paroi supérieure 10 et une paroi inférieure 11 raccordée par une paroi latérale 12. Dans ce mode de réalisation, le réservoir 1est formé d'une partie 30 supérieure 6 et d'une partie inférieure 7 soudées l'une à l'autre, de sorte que le réservoir 1 comporte sur toute sa périphérie une nervure 8, autrement appelé trottoir de soudure, faisant saillie normalement à la paroi latérale 12. L'assemblage selon ce second mode de réalisation comporte les mêmes 5 éléments que ceux décrit dans le premier mode de réalisation, seul le logement 21 diffère dans sa forme. Le logement 21 est délimité par deux faces latérales 212 opposées et sensiblement parallèles. Chaque face latérale 212 présente un moyen de io guidage 213 destiné à coopérer avec la nervure 8 du réservoir 1. Dans l'exemple représenté en figure 5a, le moyen de guidage 213 est formé d'une gorge pratiquée dans chaque face latérale 212 du logement 21 ; ladite gorge 213 étant de forme complémentaire à la nervure 8 pour que le 15 réservoir 1 puisse coulisser dans le logement 21 par guidage de ladite nervure 8 dans lesdites gorges 213. Dans l'exemple représenté en figure 5b, le moyen de guidage 213 est formé d'un épaulement pratiqué dans chaque face latérale 212 de sorte que la 20 nervure 8 est destinée à être en appui sur ledit décrochement 213 afin que le réservoir 1 puisse coulisser dans le logement 21 par guidage de ladite nervure 8 sur ledit décrochement 213. Bien entendu, les exemples de mise en oeuvre évoqués ci-dessus ne 25 présentent aucun caractère limitatif et d'autres détails et améliorations peuvent être apportés à l'assemblage selon l'invention, sans pour autant sortir du cadre de l'invention où d'autres formes de logement et moyens de guidage peuvent être réalisées. REVENDICATIONS 1. Assemblage d'un réservoir (1) sur un support rigide (2) comprenant au moins une patte de fixation (15) en saillie dudit réservoir (1) et des premiers moyens d'accrochage (3) portés par la patte de fixation (15), des deuxièmes moyens d'accrochage (4) ménagés sur une face (20) dudit support rigide (2) en regard de la patte de fixation (15) et aptes à coopérer avec les premiers moyens d'accrochage (3), caractérisé en ce qu'il comprend un logement (21) ménagé dans le support (2), le réservoir (1) étant destiné à être monté io coulissant à l'intérieur dudit logement (21) jusqu'à ce que la patte de fixation (15) vienne en butée contre ladite face (20) du support (2). 2. Assemblage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers moyens d'accrochage (3) sont formés par au moins une vis de fixation, 15 traversant un orifice (16) ménagé dans ladite patte de fixation (15), et en ce que les deuxièmes moyens d'accrochage (4) comportent au moins un orifice de fixation pratiqué dans la face (20) du support (2) et disposé de manière à coopérer avec ladite vis de fixation (3). 20 3. Assemblage selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le logement (21) est délimité par des faces sensiblement parallèles supérieure (210) et inférieure (211), l'écart entre ces deux faces (210, 211) étant sensiblement supérieur à la hauteur du réservoir (1). 25 4. Assemblage selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le réservoir (1) est formé d'une partie supérieure (6) et d'une partie inférieure (7) soudées l'une à l'autre, de sorte que le réservoir (1) comporte sur toute sa périphérie une nervure (8) faisant saillie normalement à la paroi latérale (12) dudit réservoir (1), et en ce que le logement (21) est délimité par 30 deux faces latérales (212) opposées et sensiblement parallèles, chaque face 15latérale (212) présentant un moyen de guidage (213) destiné à coopérer avec la nervure (8) du réservoir (1). 5. Assemblage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen de 5 guidage (213) est formé d'une gorge pratiquée dans chaque face latérale (212) du logement (21). 6. Assemblage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen de guidage (213) est formé d'un épaulement pratiqué dans chaque face latérale 10 (212) de sorte que la nervure (8) est destinée à être en appui sur ledit décrochement (213). 7. Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, le réservoir (1) étant un réservoir de liquide de frein pour véhicule automobile. 8. Véhicule automobile comportant un assemblage selon la revendication 7 d'un réservoir (1) sur un support rigide (2) fixé dans un compartiment moteur dudit véhicule automobile. 20