FR 2902724 A1 20071228 FR 0652664 A 20060627 "Agencement d'une tablette dans un caisson, notamment pour un véhicule automobile" La présente invention concerne un agencement d'une tablette dans un caisson, notamment pour un véhicule automobile. La présente invention concerne plus particulièrement un agencement d'une tablette dans un caisson, notamment pour un véhicule automobile, du type dans lequel la tablette est montée articulée entre au moins : - une position escamotée, dite de rangement, à l'intérieur io du caisson dans laquelle la tablette s'étend globalement verticalement, et - une position déployée, dite d'utilisation, à l'extérieur du caisson dans laquelle la tablette, qui s'étend globalement horizontalement, présente une face supérieure d'utilisation. 15 On connaît déjà de nombreux agencements de tablette de ce type qui équipent des véhicules automobiles, des trains ou encore des avions, et de manière à permettre par exemple à un utilisateur de s'en servir pour différentes activités comme écrire ou encore manger. 20 Ainsi, de tels agencements sont conçus pour que la tablette puisse être librement soit utilisée par l'utilisateur, généralement un passager assis dans un siège, soit rangée dans le caisson afin de ne pas réduire l'espace disponible pour cet utilisateur. 25 L'objet de la présente invention est de proposer un agencement ergonomique d'une tablette dans un caisson permettant en particulier d'équiper les sièges avant et/ou arrière d'un véhicule automobile. Dans ce but, l'invention propose un agencement du type 30 décrit précédemment, caractérisé en ce que la tablette comporte au moins un panneau comportant la face supérieure d'utilisation et une partie de liaison de la tablette avec le caisson de manière que, en position d'utilisation, la tablette occupe une position 2 globalement en forme de "Z" dans laquelle le panneau, qui constitue la branche horizontale supérieure, s'étend au dessus de la partie de liaison, qui en constitue la branche horizontale inférieure. Grâce à l'agencement selon l'invention, la face supérieure d'utilisation de la tablette est, en position d'utilisation, plus haute ou surélevée par rapport aux solutions connues de l'état de la technique de telle sorte que la tablette offre des possibilités d'implantation auparavant impossible et présente une ergonomie io améliorée pour l'utilisateur. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le panneau comportant la face supérieure d'utilisation est monté articulé par rapport à la partie de liaison de la tablette avec le caisson par l'intermédiaire de moyens d'articulation comportant is au moins un premier axe et un deuxième axe qui est parallèle au premier axe ; - l'agencement comporte des moyens de guidage de la tablette par rapport au caisson, les moyens de guidage comportant des moyens mobiles qui sont solidaires de chacun des 20 bords avant et arrière de la partie de liaison de la tablette et constitués par au moins un premier élément et un deuxième élément qui sont susceptibles de coopérer avec des moyens fixes complémentaires du caisson constitués par des rails ; - la tablette comporte le premier panneau comportant la 25 face supérieure d'utilisation de la tablette, un deuxième panneau intermédiaire comportant les moyens d'articulation et un troisième panneau de liaison constituant les moyens de liaison et comportant les moyens mobiles des moyens de guidage de la tablette par rapport au caisson ; 30 -les moyens d'articulation de la tablette comportent des premiers moyens d'articulation qui sont agencés entre le premier panneau et le deuxième panneau intermédiaire selon le premier axe longitudinal de rotation et des seconds moyens d'articulation 3 qui sont agencés entre le deuxième panneau intermédiaire et le troisième panneau selon le deuxième axe longitudinal de rotation; - la tablette est, au moins en position d'utilisation en "Z", immobilisée par coopération de formes entre chacun des bords des panneaux qui sont adjacents aux premier et deuxième axes de rotation ; - chaque rail comporte au moins un premier tronçon vertical rectiligne que parcourent les éléments lorsque la tablette est tirée verticalement vers le haut de manière à être déplacée io depuis sa position escamotée jusqu'à une première position intermédiaire dans laquelle les premiers éléments sont en butée contre l'extrémité supérieure du tronçon rectiligne et les premier et second panneaux de la tablette s'étendent verticalement hors du caisson ; 15 - chaque rail comporte un second tronçon curviligne que parcoure le deuxième élément lorsque la tablette, basculée vers l'intérieur de l'habitacle du véhicule, pivote autour d'un axe longitudinal O de pivotement passant par les premiers éléments depuis la première position intermédiaire jusqu'à une deuxième 20 position intermédiaire dans laquelle les panneaux de la tablette sont globalement alignés horizontalement ; - chaque rail comporte un troisième tronçon transversal rectiligne dans lequel débouchent respectivement les premier et second tronçons et que parcourent les premier et deuxième 25 éléments lorsque la tablette est déplacée, globalement transversalement en direction de l'extérieur du véhicule, depuis sa deuxième position intermédiaire jusqu'à une troisième position intermédiaire ; - la position déployée d'utilisation de la tablette est 30 obtenue, depuis la troisième position intermédiaire, en manoeuvrant la tablette vers l'extérieur du véhicule de manière à faire pivoter respectivement les panneaux autours des premier et 4 deuxième axes de rotation des moyens d'articulation pour les positionner respectivement en "Z"; - le caisson est intégré dans l'une des portes d'un véhicule automobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective représentant io schématiquement d'un agencement selon un mode de réalisation de l'invention et illustrant la tablette en position escamotée verticalement à l'intérieur d'un caisson équipant une portière avant de véhicule ; - la figure 2 est une vue analogue de l'agencement de la is figure 1 qui illustre la tablette en position déployée d'utilisation ; - la figure 3 est une vue en perspective qui représente, en éclaté, un exemple de réalisation préféré de la tablette et des moyens de guidage intégrés au caisson ; - les figures 4 et 5 sont des vues de côté selon la figure 3 20 représentant en détail les moyens d'articulation de la tablette respectivement dans les positions de rangement et d'utilisation ; - les figures 6 à 9 sont des vues qui représentent schématiquement la tablette et les moyens de guidage du caisson dans les positions successivement occupées lors de sa 25 manipulation depuis la position escamotée de rangement jusqu'à sa position déployée d'utilisation afin d'en illustrer la cinématique. Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. 30 Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les directions longitudinale, verticale et transversale selon le repère (L, V, T) indiqué aux figures et dans lesquelles la direction verticale ne fait pas nécessairement référence à verticalité selon la pesanteur terrestre. On a représenté à la figure 1, un mode de réalisation d'un agencement 10 comportant une tablette 12 qui est susceptible s d'être reçue dans un caisson 14. Le caisson 14 est solidaire de l'une 16 des portes d'un véhicule automobile (non représenté), ici la porte avant droite passager. De manière connue, la porte 16 comporte principalement io dans sa partie supérieure une vitre latérale 18 et dans sa partie inférieure, du côté de l'habitacle du véhicule, une garniture intérieure de porte 20. Avantageusement, le caisson 14 de rangement de la tablette 12 est intégré dans l'épaisseur de la porte 16, plus 15 précisément dans le volume de la partie inférieure entre la surface externe de la porte 16 et la surface interne de la garniture de porte 20. Le caisson 14 comporte une ouverture supérieure 22 de forme oblongue, telle qu'une fente longitudinale, qui débouche 20 verticalement vers le haut dans une surface horizontale supérieure 24 de la garniture de porte 20. La tablette 12 est montée mobile par rapport au caisson 14 entre au moins deux positions extrêmes, à savoir une première position, dite de rangement, et une seconde position, dite 25 d'utilisation, lesdites positions étant respectivement représentées aux figures 1 et 2. Plus précisément, la tablette 12 est respectivement montée articulée entre : - une position escamotée de rangement à l'intérieur du 30 caisson 14 dans laquelle la tablette 12 s'étend globalement verticalement, et - une position déployée d'utilisation à l'extérieur du caisson 14 dans laquelle une partie supérieure de la tablette 12, qui 6 comporte la face supérieure horizontale d'utilisation 26, s'étend horizontalement depuis la porte 16 vers l'intérieur de l'habitacle du véhicule. La tablette 12 comporte au moins un panneau 28 comportant la face horizontale supérieure d'utilisation 26, qui est monté articulé par rapport à une partie de liaison 30 de la tablette 12 avec le caisson 14 par l'intermédiaire de moyens d'articulation 32 comportant un premier axe (Al) et un deuxième axe (A2) de rotation qui sont respectivement parallèles entre eux. io Plus précisément, les moyens d'articulation 32 de la tablette 12 sont du type "à genouillère" et comportent un premier axe (Al) longitudinal de rotation du panneau 28 avec les moyens d'articulation 32 et un deuxième axe (A2) longitudinal de rotation des moyens d'articulation 32 avec la partie de liaison 30. 15 Conformément à l'invention, la tablette 12 est susceptible, en position d'utilisation, d'occuper une position caractéristique globalement en forme de "Z" dans laquelle le panneau 28, qui constitue la branche horizontale supérieure, s'étend au dessus de la partie de liaison 30, qui en constitue la branche horizontale 20 inférieure. Le panneau 28 comportant la face horizontale supérieure d'utilisation 26 constitue fonctionnellement la partie formant "tablette", c'est-à-dire une partie rigide en forme de plaque horizontale qui est susceptible de servir de support d'appui à un 25 utilisateur notamment pour des activités telles que manger, lire, ou écrire. Grâce à sa forme en "Z", la face horizontale supérieure d'utilisation 26 se trouve, par comparaison avec les tablettes de l'état de la technique, à une hauteur supérieure de sorte que la 30 tablette occupe une position d'utilisation surélevée permettant d'améliorer l'ergonomie pour l'utilisateur. 7 En effet, en position d'utilisation, la tablette 12 s'étend par exemple horizontalement globalement au dessus de l'assise du siège sur lequel se trouve l'utilisateur. La tablette 12 selon l'invention est ainsi susceptible d'être implanté dans tous type de véhicule (berline, monospace ou utilitaire) et cela indépendamment de la hauteur relative comprise entre l'assise du siège de l'utilisateur et la surface horizontale supérieure 24 de la garniture de porte 20 correspondant à la limite inférieure de la vitre 18. io On décrira ci-après un exemple de réalisation préféré de la tablette 12 à position d'utilisation en "Z" selon l'invention. Selon cet exemple préféré, la tablette 12 comporte trois parties articulées entre elles, à savoir un premier panneau 28, dit supérieur, comportant la face supérieure horizontale d'utilisation is 26 de la tablette, un deuxième panneau 34, dit intermédiaire, comportant les moyens d'articulation 32 et un troisième panneau de liaison 30, dit inférieur, comportant une partie des moyens de guidage 36 de la tablette 12 par rapport au caisson 14. En position escamotée de rangement illustrée à la figure 1, 20 la tablette 12 est reçue dans un logement 38 du caisson 14 qui constitue un fourreau de forme globalement parallélépipédique et de dimensions complémentaires. Dans la position escamotée, le premier panneau supérieur 28 de tablette, le deuxième panneau intermédiaire 34 portant les 25 moyens d'articulation 32 et le troisième panneau inférieur 30 de liaison sont coplanaires et s'étendent globalement dans un plan vertical, parallèlement à la porte 16. Avantageusement, la tablette 12 est susceptible d'être déplacée manuellement par l'utilisateur, de préférence à deux 30 mains, de sa position escamotée de rangement vers sa position d'utilisation et réciproquement. 8 De préférence, la tablette 12 comporte des moyens de préhension 40 qui sont solidaires du premier panneau supérieur 28 formant tablette. Avantageusement, les moyens de préhension 40 sont constitués par une poignée ou évidement de préhension ménagé dans l'épaisseur du panneau, de manière à faciliter la manipulation de la tablette 12 par l'utilisateur, en particulier son extraction hors du caisson 14 depuis sa position escamotée jusqu'à une première position intermédiaire et sa retenue lors de io la manipulation en sens inverse. Les moyens de préhension 40 sont agencés à l'extrémité du bord longitudinal 42 du premier panneau 28 de manière que, en position escamotée de rangement de la tablette, ce dernier soit sensiblement en affleurement par rapport à la face supérieure 24 15 de la garniture 20 et à l'ouverture 22. Dans la position déployée d'utilisation illustrée à la figure 2, la tablette 12 présente en coupe transversale par un plan d'orientation verticale une forme en "Z" dont la barre centrale oblique est constituée par le deuxième panneau intermédiaire 34 20 comportant les moyens d'articulation 32 et dont les barres supérieure et inférieure sont respectivement constituées par le premier panneau supérieur 28 formant tablette et le troisième panneau inférieur de liaison 30. On décrira maintenant de manière détaillée l'exemple de 25 réalisation préféré de la tablette 12, tel que représenté aux figures 3 et 5 illustrant la position d'utilisation en "Z". Dans la description détaillée qui suit, les termes "avant" et "arrière", "supérieur" et "inférieur", "gauche" et "droite" correspondent respectivement aux directions longitudinale, 30 verticale et transversale du trièdre (L, V, T) et sont déterminés par rapport à la position d'utilisation. De préférence, le premier panneau supérieur 28, le deuxième panneau intermédiaire 34 et le troisième panneau 9 inférieur 30 sont de forme globalement parallélépipédique, ici rectangulaire. Le premier panneau supérieur 28 de tablette, comporte respectivement une face horizontale supérieure formant la face d'utilisation 26 et une face horizontale inférieure 44. Le premier panneau supérieur 28 est respectivement délimité transversalement par le bord longitudinal gauche 42 et par un bord longitudinal droit 46, et longitudinalement par un bord transversal avant 48 et par un bord transversal arrière 50. io En position d'utilisation, le deuxième panneau intermédiaire 34 s'étend globalement verticalement et est incliné transversalement de la gauche vers la droite. Le deuxième panneau intermédiaire 34 est respectivement délimité transversalement à droite par un bord longitudinal is supérieur 52 et à gauche par un bord longitudinal inférieur 54, et longitudinalement par un bord transversal avant 56 et par un bord transversal arrière 58. Le deuxième panneau intermédiaire 34 comporte à gauche une face latérale intérieure 60 et à droite, opposée 20 transversalement, une face latérale extérieure 62, les bords transversaux avant 56 et arrière 58 ne sont pas orthogonaux aux faces latérales 60 et 62 de manière qu'ils présentent un profil oblique ou biseauté. Le troisième panneau inférieur 30 de liaison est 25 respectivement délimité transversalement à gauche par un bord longitudinal supérieur 64 et à droite par un bord longitudinal inférieur 66, et longitudinalement par un bord transversal avant 68 et par un bord transversal arrière 70. En position d'utilisation, le troisième panneau inférieur 30 30 de liaison s'étend globalement horizontalement et comporte respectivement une face horizontale supérieure 72 et une face horizontale inférieure 74. i0 Les moyens d'articulation 32 de la tablette 12 comportent des premiers moyens d'articulation 76 qui sont agencés entre le premier panneau supérieur 28 et le deuxième panneau intermédiaire 34 selon le premier axe longitudinal Al de rotation et des seconds moyens d'articulation 78 qui sont agencés entre le deuxième panneau intermédiaire 34 et le troisième panneau inférieur 30 selon le deuxième axe longitudinal A2 de rotation. Les premiers et seconds moyens d'articulation 76, 78 de la tablette 12 sont ici constitués par des charnières comportant des io pièces respectivement mâles et femelles complémentaires qui sont enclavées l'une dans l'autre et réunies par l'un Al ou A2 des axes longitudinaux de rotation de manière à permettre au moins partiellement la libre rotation entre elles des deux panneaux qu'elles relient. 15 Les premiers moyens d'articulation 76 comportent deux charnières avant et arrière constituées par une pièce avant 80 et une pièce arrière 82 qui s'étendent transversalement en saillie vers la droite à partir du bord longitudinal droit 46 du premier panneau 28. 20 Les pièces avant 80 et arrière 82 des premiers moyens d'articulation 76 sont respectivement reçues dans un logement supérieur avant 84 et dans un logement supérieur arrière 86 que comporte le bord longitudinal supérieur 52 du deuxième panneau 34. 25 Les deuxièmes moyens d'articulation 78 comportent deux charnières avant et arrière constituées par une pièce avant 88 et une pièce arrière 90 qui s'étendent transversalement en saillie vers la gauche à partir du bord longitudinal gauche 64 du troisième panneau 30 de liaison. 30 Les pièces avant 88 et arrière 90 des deuxièmes moyens d'articulation 78 sont respectivement reçues dans un logement inférieur avant 92 et dans un logement inférieur arrière 94 que 2902724 Il comporte le bord longitudinal inférieur 54 du deuxième panneau 34. Les logements supérieurs 84 et 86 et inférieurs 92 et 94 sont réalisés à travers l'épaisseur du deuxième panneau 34 et 5 débouchent dans les faces latérales 60 et 62. Comme illustré à la figure 3, les moyens de guidage 36 de la tablette 12 comportent des moyens mobiles 96 qui sont solidaires du troisième panneau inférieur 30 de la tablette 12 et qui coopèrent avec des moyens fixes 98 complémentaires du io caisson 14. Les moyens mobiles de guidage 96 sont par exemple constitués par des éléments, tels que des patins, qui sont susceptibles de coulisser dans un rail 104 globalement vertical qui forme les moyens fixes 98 complémentaires du caisson 14. 15 En variante non représentée, les moyens mobiles de guidage 96 sont constitués par des roulettes. Chacun des bords avant 68 et arrière 70 du troisième panneau 30 comporte un premier patin supérieur 100 et un deuxième patin inférieur 102 qui sont respectivement montés 20 coulissant dans des rails 104 avant et arrière du caisson 14 et logés dans la porte 16. Chaque rail avant et arrière 104 du caisson 14 comporte successivement, verticalement de bas en haut, au moins un premier tronçon vertical rectiligne 106, un second tronçon 25 curviligne 108 et un troisième tronçon transversal rectiligne 110. Comme on peut mieux le voir sur les détails des figures 4 et 5, le bord longitudinal droit 46 du premier panneau 28 de tablette et le bord longitudinal gauche 64 du troisième panneau 30 présentent, en vue de côté, un profil déterminé en forme de 30 "pointe" ou de "flèche". Chaque profil "en pointe" est formé par l'intersection de deux faces obliques qui sont globalement orthogonales l'une à l'autre et dont l'intersection détermine une arête longitudinale. 12 Le bord longitudinal droit 46 comporte une première face oblique 112 et une deuxième face oblique 114 qui forment le profil en pointe du premier panneau 28 et le bord longitudinal gauche 64 comporte une première face oblique 116 et une deuxième face oblique 118 qui forment le profil en pointe du troisième panneau 30. L'intersection de la première face oblique 112 et de la deuxième face oblique 114 forme une arête longitudinale 120 et l'intersection de la première face oblique 116 et de la deuxième lo face oblique 118 forme une arête longitudinale 122, dite inférieure. De préférence, chaque profil en pointe s'étend d'arrière en avant sur la totalité de chacun des bords longitudinaux 46 et 64, le profil en pointe étant ici interrompu par pièces mâles 80, 82 et is 88, 90 des charnières qui s'étendent en saillie. Les faces obliques 112, 114, 116, 118 formant les profils en pointe du premier panneau supérieur 28 et du troisième panneau inférieur 30 sont susceptibles de coopérer avec certaines parties du deuxième panneau intermédiaire 34 de la 20 tablette 12 de manière à constituer un système de verrouillage du type "autobloquant" qui est obtenu par coopération de formes. En variante non représentée, la tablette 12 comporte un dispositif de verrouillage munis de moyens de verrouillage qui sont par exemple agencés entre les panneaux 28, 34, 30 au 25 niveau des premiers et deuxièmes moyens d'articulation 76 et 78. Les moyens de verrouillage du dispositif sont par exemple montés mobiles entre une position verrouillée dans laquelle les panneaux sont bloqués dans une position déterminée, telle que la position de rangement ou d'utilisation, et une position 30 déverrouillée dans laquelle les panneaux sont susceptibles d'être manipulés par l'utilisateur. Avantageusement, le dispositif comporte des moyens de rappel des moyens de verrouillage vers la position de verrouillage 13 de manière à verrouiller automatiquement les panneaux de la tablette 12 dans la position d'utilisation en "Z" et/ou dans la position de rangement. De préférence, le dispositif de verrouillage comporte un organe de commande, tel qu'un bouton poussoir monté mobile à l'encontre de moyens de rappel, de manière à commander le déverrouillage des moyens du dispositif lorsque l'utilisateur souhaite manipuler la tablette 12 entre lesdites positions de rangement et d'utilisation. Selon l'exemple de réalisation préféré, les panneaux 28, 34 et 30 de la tablette 12 coopèrent entre eux afin d'obtenir un verrouillage par coopération de formes particulièrement fiable et simple à mettre en oeuvre. Comme illustré à la figure 4, la tablette 12 est dans une 1s position correspondant notamment à la position escamotée de rangement dans le caisson 14 dans laquelle les panneaux 28, 34 et 30 sont coplanaires et s'étendent globalement verticalement. Dans cette position de rangement, la face oblique 112 du premier panneau 28 coopère avec le bord oblique 56 du deuxième 20 panneau 34 et la face oblique 118 du troisième panneau 30 coopère avec le bord oblique 58 du deuxième panneau 34. De préférence, les faces 26, 62 et 72 des panneaux 28, 34 et 30 sont comprises dans un même plan vertical de même que les faces 44, 60 et 74 opposées. 25 De la même manière, la tablette 12 est avantageusement maintenue dans sa position d'utilisation en "Z" par coopération de formes entre les bords des panneaux qui sont respectivement adjacents aux premiers et deuxièmes moyens d'articulation 76 et 78. 30 Comme illustrée en position d'utilisation à la figure 5, la face oblique 114 du premier panneau 28 coopère avec une partie de la face latérale gauche 60 du deuxième panneau 34 et la face 14 oblique 116 du troisième panneau 30 coopère avec une partie de la face latérale droite 62 du deuxième panneau 34. Avantageusement, les bords obliques 56 et 58 du deuxième panneau 34 s'étendent, en position d'utilisation, dans le même plan horizontal que la face supérieure d'utilisation 26 du premier panneau 28 et que la face inférieure 74 du troisième panneau 30 respectivement. Lorsque la face oblique 116 du troisième panneau 30 est en appui contre la face latérale droite 62 du deuxième panneau 34 et lorsque la face oblique 114 du premier panneau 28 est en appui contre la face latérale gauche 60 du deuxième panneau 34, le deuxième panneau 34 est alors immobilisé par rapport au troisième panneau 30 dans une position oblique déterminée correspondant à la position d'utilisation en "Z". La face oblique 116 et la face oblique 114 constituent chacune des faces de butée qui positionnent respectivement le deuxième panneau 34 dans la position oblique déterminée pour laquelle les premier panneau 28 et troisième panneau 30 s'étendent horizontalement. En position d'utilisation, la face de butée 114 est parallèle à la face de butée 116 et les faces de butée 114 et 116 sont parallèles aux faces latérales 60 et 62 du deuxième panneau 34. Avantageusement, l'immobilisation des panneaux 28, 30 et 34 en position d'utilisation en "Z" est ainsi réalisée par coopération de formes de manière particulièrement simple et peu coûteuse. Avantageusement, le premier panneau 28 est immobilisé par rapport au deuxième panneau 34, c'est à dire bloqué en rotation autour du premier axe longitudinal Al , lorsque la tablette 12 est manipulée de la gauche vers la droite dans le sens du relevage, depuis sa position d'utilisation vers sa position de rangement, afin d'être escamotée dans le caisson 14. 15 De préférence, lors de l'opération inverse de mise en place de la tablette 12 depuis la position escamotée de rangement jusqu'à sa position d'utilisation, l'utilisateur positionne l'une de ses mains à l'extrémité libre du premier panneau 28 et l'autre de s ses mains au voisinage de l'axe longitudinal Al de manière à maintenir le premier panneau 28 et le deuxième panneau intermédiaire 34 globalement coplanaires. Avantageusement, le deuxième panneau 34 est immobilisé par rapport au troisième panneau 30, c'est à dire bloqué en 10 rotation autour du deuxième axe longitudinal A2, lorsque la tablette 12 est manipulée depuis sa position de rangement vers sa position d'utilisation afin d'être mise en service. De préférence, lors de l'opération inverse de rangement de la tablette 12 depuis sa position d'utilisation jusqu'à la position 15 escamotée de rangement, l'utilisateur positionne l'une de ses mains à l'extrémité libre du premier panneau 28 et l'autre de ses mains au voisinage du deuxième axe longitudinal A2 de manière à maintenir ensemble le deuxième panneau intermédiaire 34 et le troisième panneau 30. 20 On décrira ci-après la cinématique de la tablette 12 lorsque cette dernière est respectivement manipulée par l'utilisateur entre ses positions extrêmes de rangement et d'utilisation. La figure 6 représente la tablette 12 en position de rangement dans laquelle la tablette 12 est escamotée à l'intérieur 25 du caisson 14 de la porte 16. Lorsque l'utilisateur souhaite l'utiliser, la tablette 12 doit tout d'abord être extraite hors du logement 38 du caisson 14. Pour ce faire, la tablette 12 est tirée, selon la première flèche I, verticalement vers le haut de manière à être déplacée depuis sa 30 position escamotée jusqu'à une première position intermédiaire représentée à la figure 7. Le premier patin supérieur 100 et le deuxième patin inférieur 102 de chacun des bords avant 68 et arrière 70 16 parcourent alors le premier tronçon vertical rectiligne 106 de chacun des rails avant et arrière 104 jusqu'à la première position intermédiaire. La première position intermédiaire est atteinte lorsque les premiers patins supérieurs 100 sont en butée contre l'extrémité supérieure du tronçon vertical rectiligne 106. Dans la première position intermédiaire illustrée à la figure 7, le premier panneau 28 et le second panneau 34 de la tablette 12 s'étendent verticalement hors du caisson 14 tandis que le troisième panneau 30 se trouve toujours à l'intérieur du logement 38 du caisson 14. Lorsque la tablette 12 est dans cette première position intermédiaire, chaquedeuxième patin inférieur 102 se trouve alors en coïncidence avec l'extrémité inférieure du second 1s tronçon curviligne 108 qui communique avec le tronçon vertical rectiligne 106 du rail 104. Puis suivant la seconde flèche Il représentée à la figure 7, la tablette 12 est basculée vers l'intérieur de l'habitacle du véhicule en pivotant autour d'un axe longitudinal O de pivotement 20 qui passe par les premiers patins supérieurs 100 avant et arrière. La tablette 12 est ainsi déplacée depuis ladite première position intermédiaire jusqu'à une deuxième position intermédiaire, illustrée par la figure 8, dans laquelle les trois panneaux 28, 34 et 30 de la tablette 12 sont globalement alignés 25 horizontalement. Lors de cette seconde manoeuvre, les premiers patins supérieurs 100 sont immobiles et chaque deuxième patin inférieur 102 parcoure le second tronçon curviligne 108 du rail 104 depuis l'extrémité inférieure jusqu'à l'extrémité supérieure du tronçon 30 108 qui communique avec le troisième tronçon transversal rectiligne 110 du rail 104. Ainsi, l'extrémité supérieure du premier tronçon rectiligne 106 et l'extrémité supérieure du tronçon curviligne 108 17 débouchent respectivement dans le troisième tronçon transversal rectiligne 110 du rail 104. Ensuite suivant la troisième flèche III représentée à la figure 8, la tablette 12 est repoussée transversalement en direction de l'extérieur du véhicule depuis la deuxième position intermédiaire jusqu'à une troisième position intermédiaire. Dans la troisième position intermédiaire, le bord longitudinal 66 du troisième panneau 30 vient ici en butée contre l'extrémité transversale extérieure du logement 38 du caisson 14. io En variante, la butée correspondant à la troisième position intermédiaire est réalisée par coopération de formes entre les deuxièmes patins inférieurs 102 et l'extrémité transversale extérieure du tronçon rectiligne 110. Dans la troisième position intermédiaire, les premiers et 15 deuxièmes patins 100, 102 sont décalés transversalement vers la droite de manière à n'être respectivement plus en coïncidence avec les extrémités supérieures des tronçons rectiligne 106 et curviligne 108. Les patins 100, 102 coopèrent avec la partie du rail 104 20 formant le tronçon rectiligne 110 de manière que le troisième panneau de liaison 30 soit immobilisé au moins verticalement vers le haut et le bas dans la troisième position intermédiaire. Avantageusement, le caisson 14 comporte des moyens complémentaires d'immobilisation (non représentés), tels qu'un 25 rebord ou des pattes en L dont la branche horizontale coopère avec la face supérieure 72 du troisième panneau 30 de manière à immobiliser verticalement le panneau 30. Enfin suivant la quatrième flèche IV représentée à la figure 9, la tablette 12 est relevée depuis la troisième position 30 intermédiaire vers la position d'utilisation en "Z". De préférence lors de cette quatrième manoeuvre, l'utilisateur exerce au moins un effort sur le bord libre 42 du premier panneau 28 orienté en direction de l'extérieur de 18 l'habitacle et de la porte 16, c'est-àdire transversalement de la gauche vers la droite. Le troisième panneau de liaison 30 étant avantageusement immobilisé verticalement et transversalement, cet effort appliqué par l'utilisateur provoque d'une part la rotation du deuxième panneau 34 par rapport au troisième panneau 30 autour du deuxième axe A2 et, d'autre part, la rotation du deuxième panneau 34 par rapport au premier panneau 28 autour du premier axe Al . io La position déployée d'utilisation en "Z" de la tablette 12 est donc obtenue en manoeuvrant le premier panneau supérieur 28 de la tablette de manière à faire pivoter respectivement les panneaux autours des axes de rotation Al et A2 des moyens d'articulation 32. 15 Avantageusement, les manoeuvres suivant les flèches III et IV sont susceptibles d'être réalisées simultanément par l'utilisateur de sorte que la tablette 12 passe directement de la deuxième position intermédiaire à sa position finale d'utilisation. La cinématique de la tablette 12 comporte donc 20 principalement successivement un mouvement de translation d'orientation verticale, un mouvement de rotation et un mouvement de translation d'orientation transversale. Après utilisation, la tablette 12 est susceptible d'être manipulée depuis sa position d'utilisation jusqu'à sa position 25 escamotée de rangement dans le caisson 14 en répétant les manoeuvres I à IV précédentes dans l'ordre inverse. Ainsi pour ranger la tablette 12, l'utilisateur doit tout d'abord exercer, par exemple sur le bord libre 42 du panneau 28, un effort transversal de traction, de la droite vers la gauche, de 30 manière à provoquer le basculement et le déverrouillage des panneaux 28, 34 et 30 autour des axes de rotation Al et A2. Bien entendu, selon l'intensité de l'effort appliqué par l'utilisateur, la tablette 12 est alors susceptible de revenir dans la 19 troisième position intermédiaire, voire dans la deuxième position intermédiaire. Lorsque la tablette 12 s'étend horizontalement dans la deuxième position intermédiaire, elle peut alors seulement être s relevée, c'est-à-dire pivoter autour de l'axe O depuis cette position jusqu'à atteindre la première position intermédiaire dans laquelle la tablette 12 s'étend verticalement. L'utilisateur accompagne alors la tablette 12 qui coulisse verticalement vers le bas à l'intérieur du logement 38 du caisson 10 14. Avantageusement, la tablette 12 selon l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit est particulièrement simple et économique à fabriquer. De préférence, les différents panneaux de la tablette 12 sont réalisés en matière plastique. 15 Bien entendu, il est possible de prévoir des accessoires associés à la tablette 12 qui sont soit amovibles, soit solidaires et intégrés à celle-ci, de tels accessoires étant notamment déterminés en fonction de l'utilisation qui peut être faite de la tablette. 20 A titre d'exemple, d'accessoires susceptibles d'équiper la tablette 12, on citera notamment un porte-gobelet, un crayon ou encore un écran, etc. ... pour des utilisations du type multimédias qui sont de préférence intégrés de manière esthétique à la tablette 12, notamment dans l'épaisseur de la tablette. 25 Avantageusement, la tablette 12 comporte un dispositif porte-gobelet comportant un bord annulaire délimitant une ouverture calibrée destinée à coopérer avec la paroi externe d'un gobelet ou d'un verre. Un tel dispositif porte-gobelet est de préférence monté 30 mobile entre une position rangée dans laquelle le dispositif est totalement escamoté, par exemple dans un logement compris dans l'épaisseur de la tablette, et une position d'utilisation dans 20 laquelle le dispositif, s'étendant hors du logement, est susceptible de recevoir un gobelet. En variante, la tablette 12 comporte une ouverture circulaire qui est réalisée dans le premier panneau supérieur 28, à travers la surface d'utilisation 26. Il est rappelé que le mode de réalisation de l'agencement, ainsi que l'exemple de réalisation préféré de la tablette, tels que respectivement décrits et représentés dans les figures, ne sont donnés qu'à titre d'exemple non limitatif de l'invention. io Ainsi, le caisson 14 de rangement de la tablette 12 est susceptible d'être agencé dans une autre partie du véhicule, par exemple intégré dans la planche de bord ou encore agencé soit à l'avant de l'habitacle, entre les sièges conducteur et passager, soit à l'arrière. 15 En variante, il est possible de réaliser une tablette 12 présentant une position d'utilisation en "Z" mais dont les moyens d'articulation 32 et la partie de liaison 30 ne seraient pas constitués comme dans l'exemple de réalisation préféré par des éléments pleins de type "panneau". 20 Selon une première variante (non représentée), la tablette 12 comporte un premier panneau 28 comportant la face supérieure d'utilisation 26 et un troisième panneau inférieur 30 formant la partie de liaison avec le caisson 14, lesdits panneaux 28, 30 étant par exemple reliés par l'intermédiaire des moyens 25 d'articulation 32 décrits ci-après. Avantageusement, les moyens d'articulation 32 sont formés par deux biellettes qui sont chacune respectivement articulées à leur extrémité supérieure autour du premier axe longitudinal Al et à leur extrémité inférieure autour du deuxième axe longitudinal 30 A2, qui est parallèle à l'axe Al . De préférence, les biellettes d'articulation sont agencées aux extrémités longitudinales des panneaux 28, 30 c'est-à-dire parallèlement aux bords transversaux avant 48, 68 et arrière 50, 21 70 des premier et troisième panneaux 28, 30 de manière à ne pas interférer avec les bords longitudinaux 46, 64 des panneaux 28, 30. Avantageusement, la tablette 12 comporte des moyens de verrouillage destinés à immobiliser, au moins dans la position d'utilisation en "Z", le premier panneau 28 comportant la face supérieure d'utilisation 26 et la partie de liaison 30 avec le caisson 14. Ainsi, lorsque les panneaux 28, 30 sont dans une lo configuration "repliée" correspondant soit à la deuxième position intermédiaire, soit à la position escamotée, les premier et troisième panneaux 28, 30 de la tablette 12 ne sont alors plus coplanaires, c'est-à-dire alignés et compris dans un même plan horizontal (deuxième position intermédiaire) ou vertical (position ls escamotée). En effet, lorsque les moyens d'articulation 32 sont par exemple constitués par des biellettes agencées sur les côtés, une partie de la face inférieure 44 du premier panneau 28 coopère, dans cette configuration "repliée", avec la face supérieure 72 du 20 troisième panneau de liaison 30 sur une zone correspondant à la distance d'entraxe Al -A2. Par conséquent, par comparaison avec la tablette 12 représentée précédemment aux figures, une tablette selon cette première variante de réalisation présente, en position verticale 25 escamotée dans le caisson 14, une hauteur totale qui est inférieure puisque raccourcie de la distance d'entraxe Al -A2 et une épaisseur supérieure dans la partie comprise entre les axes Al et A2 dans laquelle les premier et troisième panneaux 28, 30 sont superposés. 30 Selon une deuxième variante (non représentée), les moyens d'articulation 32 de la tablette 12 comportent des biellettes de type "télescopique", c'est-à-dire que chaque biellette 22 comporte au moins deux pièces qui sont susceptibles de coulisser l'une par rapport à l'autre de manière à en faire varier la longueur. Ainsi, dans le cas d'une tablette 12 dont les parties d'utilisation, d'articulation et de liaison sont coplanaires en position escamotée de rangement, il est avantageusement possible de réduire la distance d'entraxe Al -A2 de manière à rapprocher le bord 46 du premier panneau supérieur 28 du bord 64 du troisième panneau inférieur de liaison 30 et cela afin d'augmenter la compacité de la tablette 12 pour son rangement io dans le caisson 14. De préférence, les biellettes "télescopiques" comportent des moyens de blocage, tels que des moyens à crans, pour immobiliser les deux pièces entre elles après réglage de l'entraxe Al -A2 à une longueur désirée correspondant par exemple à une is hauteur donnée du premier panneau 28 de la tablette 12 comportant la surface d'utilisation 26. Avantageusement, il est ainsi possible en augmentant ou en diminuant l'entraxe Al -A2 de régler la hauteur de la face horizontale supérieure 26 de la tablette 12. 20 Selon une troisième variante (non représentée), les moyens d'articulation 32 de la tablette 12 comportent des biellettes de longueur fixe mais dont le premier axe de rotation Al et/ou le deuxième axe de rotation A2 sont respectivement montés mobiles par rapport aux premier et au troisième panneaux 28, 30. 25 Avantageusement, le premier axe Al et le deuxième axe A2 sont par exemple susceptibles de coulisser le long des bords avant 48, 68 et arrière 50, 70 des panneaux 28, 30 entre : - une position distale dans laquelle le bord 46 du premier panneau supérieur 28 et le bord 64 du troisième panneau inférieur 30 de liaison 30 sont distants d'une distance correspondant à l'entraxe Al -A2, et - une position proximale dans laquelle le bord 46 du premier panneau supérieur 28 et le bord 64 du troisième panneau 23 inférieur de liaison 30 sont susceptibles d'être rapprochés ou accolés afin d'augmenter la compacité de la tablette 12 lorsqu'elle est destinée à être rangée dans le caisson 14. Dans cette troisième variante, la position distale correspond à la position d'utilisation en "Z" de la tablette 12 et la position proximale correspond à la position escamotée de rangement dans laquelle les panneaux 28, 30 sont coplanaires. Grâce à des moyens d'articulation 32 selon les deuxième ou troisième variantes, il est possible d'optimiser les dimensions io du premier panneau 28 de manière à offrir à l'utilisateur, pour un caisson de rangement 14 de dimensions déterminées, une face horizontale d'utilisation 26 présentant une plus grande surface. Selon une quatrième variante (non représentée), la tablette 12 comporte un premier panneau supérieur 28 comportant la face 15 d'utilisation 26, des moyens d'articulation 32 à biellettes et une partie inférieure de liaison 30 avec le caisson 14. Avantageusement, la partie inférieure de liaison 30 de la tablette est constituée par un élément présentant globalement une structure en forme de "H" ou de "U". 20 L'élément inférieur de liaison 30 comporte deux branches verticales portant les moyens mobiles de guidage de la tablette 12 par rapport au caisson 14 et au moins une branche transversale qui s'étend entre les branches verticales et qui délimite avec ces dernières un espace intérieur. 25 En position escamotée, une partie du premier panneau supérieur 28, dont la dimension selon la direction longitudinale est inférieure à celle de l'espace intérieur de l'élément de liaison 30, est ainsi susceptible d'être reçue dans cet espace intérieur de manière à obtenir une position de rangement plus compacte. 30 De préférence, les moyens d'articulation 32 sont constitués par des biellettes qui sont respectivement montés pivotantes à l'intérieur des branches verticales de l'élément de liaison 30 autour de l'axe longitudinal A2 et à l'extérieur du premier panneau 24 28 autour de l'axe longitudinal Al de manière que, en position escamotée, le premier axe Al soit sensiblement adjacent à la partie de l'élément de liaison 30 formant la barre transversale, l'élément de liaison 30 et le premier panneau 28 étant avantageusement coplanaires. Ainsi qu'on l'aura compris, la tablette 12 est susceptible d'être modifiée selon de nombreuses variantes afin d'en optimiser les dimensions, en particulier son encombrement en position escamotée qui, pour chaque type de véhicule automobile, est io déterminé en fonction du caisson de rangement 14. REVENDICATIONS 1. Agencement (10) d'une tablette (12) dans un caisson (14), notamment pour un véhicule automobile, du type dans lequel la tablette (12) est montée articulée entre au moins : s - une position escamotée de rangement à l'intérieur du caisson (14) dans laquelle la tablette (12) s'étend globalement verticalement, et - une position déployée d'utilisation à l'extérieur du caisson (14) dans laquelle la tablette (12), qui s'étend globalement io horizontalement, présente une face supérieure (26) d'utilisation, caractérisé en ce que la tablette (12) comporte au moins un panneau (28) comportant la face supérieure d'utilisation (26) et une partie de liaison (30) de la tablette (12) avec le caisson (14) de manière que, en position d'utilisation, la tablette (12) occupe 15 une position globalement en forme de "Z" dans laquelle le panneau (28), qui constitue la branche horizontale supérieure, s'étend au dessus de la partie de liaison (30), qui en constitue la branche horizontale inférieure. 2. Agencement (10) selon la revendication 1, caractérisé 20 en ce que le panneau (28) comportant la face supérieure d'utilisation (26) est monté articulé par rapport à la partie de liaison (30) de la tablette (12) avec le caisson (14) par l'intermédiaire de moyens d'articulation (32) comportant au moins un premier axe (Al) et un deuxième axe (A2) qui est parallèle au 25 premier axe (Al). 3. Agencement (10) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de guidage (36) de la tablette (12) par rapport au caisson (14), les moyens de guidage (36) comportant des moyens mobiles (96, 100, 102) qui 30 sont solidaires de chacun des bords avant (68) et arrière (70) de la partie de liaison (30) de la tablette (12) et constitués par au moins un premier élément (100) et un deuxième élément (102) qui 26 sont susceptibles de coopérer avec des moyens fixes (98) complémentaires du caisson (14) constitués par des rails (104). 4. Agencement (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la tablette (12) comporte le premier panneau (28) comportant la face supérieure d'utilisation (26) de la tablette (12), un deuxième panneau intermédiaire (34) comportant les moyens d'articulation (32) et un troisième panneau de liaison constituant la partie de liaison (30) et comportant les moyens mobiles (96, 100, 102) des moyens de guidage (36) de la tablette (12) par io rapport au caisson (14). 5. Agencement (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens d'articulation (32) de la tablette (12) comportent des premiers moyens d'articulation (76) qui sont agencés entre le premier panneau (28) et le deuxième panneau is intermédiaire (34) selon le premier axe (Al) longitudinal de rotation et des seconds moyens d'articulation (78) qui sont agencés entre le deuxième panneau intermédiaire (34) et le troisième panneau (30) selon le deuxième axe (A2) longitudinal de rotation. 20 6. Agencement (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la tablette (12) est, au moins en position d'utilisation en "Z", immobilisée par coopération de formes entre chacun des bords (46, 52, 54, 64) des panneaux (28, 34, 30) qui sont adjacents aux premier et deuxième axes de 25 rotation (Al, A2). 7. Agencement (10) selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que chaque rail (104) comporte au moins un premier tronçon vertical rectiligne (106) que parcourent les éléments (100, 102) lorsque la tablette (12) 30 est tirée verticalement vers le haut de manière à être déplacée depuis sa position escamotée jusqu'à une première position intermédiaire dans laquelle les premiers éléments (100) sont en butée contre l'extrémité supérieure du tronçon rectiligne (106) et 27 les premier et second panneaux (28, 34) de la tablette (12) s'étendent verticalement hors du caisson (14). 8. Agencement (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque rail (104) comporte un second tronçon curviligne (108) que parcoure le deuxième élément (102) lorsque la tablette (12), basculée vers l'intérieur de l'habitacle du véhicule, pivote autour d'un axe longitudinal O de pivotement passant par les premiers éléments (100) depuis la première position intermédiaire jusqu'à une deuxième position intermédiaire io dans laquelle les panneaux (28, 34, 30) de la tablette (12) sont globalement alignés horizontalement. 9. Agencement (10) selon la revendication 8, caractérisé en ce que chaque rail (104) comporte un troisième tronçon transversal rectiligne (110) dans lequel débouchent is respectivement les premier et second tronçons (106, 108) et que parcourent les premier et deuxième éléments (100, 102) lorsque la tablette (12) est déplacée, globalement transversalement en direction de l'extérieur du véhicule, depuis sa deuxième position intermédiaire jusqu'à une troisième position intermédiaire. 20 10. Agencement (10) selon la revendication 9, caractérisé en ce que la position déployée d'utilisation de la tablette (12) est obtenue, depuis la troisième position intermédiaire, en manoeuvrant la tablette (12) vers l'extérieur du véhicule de manière à faire pivoter respectivement les panneaux (28, 34, 30) 25 autours des premier et deuxième axes de rotation (Al , A2) des moyens d'articulation (32) pour les positionner respectivement en äZä 11. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le caisson (14) est intégré 30 dans l'une (16) des portes d'un véhicule automobile.