FR 2903348 A1 20080111 FR 0606131 A 20060706 1 TOIT RETRACTABLE A PANNEAUX COULISSANTS. L'invention se rapporte à un toit rétractable à panneaux coulissants. Les véhicules à toit rétractable se scindent en trois familles. La première famille concerne les toits souples. La seconde famille concerne les toits à panneaux rigides, les panneaux étant articulés entre eux par l'intermédiaire d'articulation d'axe transverse au sens conventionnel de déplacement du véhicule. La troisième famille, à laquelle se rapporte l'invention concerne les toits à panneaux rigides coulissants suivant l'axe longitudinal du véhicule. On connaît un toit coulissant comprenant trois panneaux, un panneau avant, un panneau médian et un panneau arrière qui lorsqu'ils couvrent l'habitacle sont les uns derrière les autres. Pour le rangement dans le coffre, le panneau avant recule pour se positionner au dessus du panneau médian qui lui même recule pour se positionner sur le panneau arrière. Lorsque les panneaux sont superposés, l'ensemble est descendu dans le coffre. Pour déplacer ces panneaux en translation, il est prévu un dispositif de guidage comprenant au moins une glissière de chaque cotée du panneau dans laquelle coulissent des chariots portés par le panneau. Une problématique existe d'une part dans la qualité de guidage et d'autre part dans la 20 position des glissières car les panneaux viennent les uns au dessus des autres il ne faut pas d'interaction entre les moyens de guidage. L'invention apporte une solution aux problèmes évoqués. A cet effet, l'invention se rapporte à un toit rétractable à panneaux coulissants comprenant un panneau avant, un panneau médian et un panneau arrière qui lorsqu'ils 25 couvrent l'habitacle sont les uns derrière les autres et qui, pour être rangés, coulissent vers l'arrière, le panneau médian venant au dessus du panneau arrière et le panneau avant venant au dessus du panneau médian les dits panneaux avant et médian comprenant des chariots de guidage à deux moyens de guidage écartés selon l'axe longitudinal du toit, ces moyens de guidage coopérant avec au moins une glissière ce 30 toit étant caractérisé en ce que lorsque le panneau avant est positionné au dessus du panneau médian, le chariot du panneau avant et le chariot du panneau médian se 2903348 2 trouve dans un même plan vertical, le bord arrière du chariot avant jouxtant le bord avant du chariot médian. Par moyen de guidage on comprendra un galet ou un pion coulissant dans une glissière. L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci-après faite à titre 5 d'exemple non limitatif en regard du dessin qui représente : FIG 1 Coupe longitudinale selon I-I de la figure 3a d'un véhicule avec un toit selon l'invention en position au dessus de l'habitacle FIG 2 : Coupe longitudinale selon II-II de la figure 3c le toit étant en position rangée FIG 3 a: Vue de dessus d'un véhicule le toit couvrant l'habitacle 10 FIG 3b :Vue de dessus d'un véhicule , les panneaux étant translatés vers l'arrière FIG 3c : vue de dessus d'un véhicule, le toit étant rangé dans le coffre. FIG 4 :Eclaté d'un toit selon l'invention FIG 5 : Coupe selon V-V de la figure 3a FIG 6 : Coupe selon VI-VI de la figure 3b 15 En se reportant au dessin, on voit un véhicule 1 à toit rétractable à panneaux coulissants 2,3,4 . Les panneaux coulissants au nombre de trois comprennent un panneau 2 avant, un panneau 3 médian et un panneau 4 arrière qui lorsqu'ils couvrent l'habitacle sont les uns derrière les autres et qui, pour être rangés, coulissent vers l'arrière, le panneau médian 3 venant au dessus du panneau 4 arrière et le panneau avant venant au dessus du panneau médian. Les panneaux sont de préférence de longueurs sensiblement égales, la longueur étant définie selon l'axe longitudinal du véhicule. Les panneaux avant et médian comprennent sur leurs cotés latéraux respectifs des chariots 5,6 de guidage à deux moyens 5a, 5b, 6a, 6b de guidage écartés selon l'axe longitudinal du toit, ces moyens de guidage coopérant avec au moins une glissière G l , G2 . Selon une caractéristique, lorsque le panneau 2 avant est positionné au dessus du panneau 3 médian, le chariot 5 du panneau 2 avant et le chariot 6 du panneau 3 médian se trouve dans un même plan vertical, le bord arrière 5c du chariot 5 avant jouxtant le bord avant 6c du chariot 6 médian. 2903348 3 Ainsi le chariot avant peut s'étendre sur la moitié avant du panneau avant tandis que le chariot arrière peut s'étendre sur la moitié arrière du panneau médian. Une répartition différente de l'encombrement des chariots dans le sens de la longueur peut se faire mais une répartition 50/50 pour des panneaux de longueurs égales est 5 souhaitable car la qualité du guidage est la même pour chacun des panneaux. Le corps du chariot est réalisé par une patte verticale 11,12 comportant près de ses extrémités un galet 5a, 5b, 6a, 6b faisant sailli latéralement. On peut ainsi écarter au maximum les galets d'un même chariot et donc améliorer le guidage sans empêcher les chariots de circuler sur une même glissière mais à des niveaux différents. 10 On a donc limité l'encombrement en largeur du dispositif de guidage. Comme on peut le voir sur la figure 4 le panneau avant ou médian comporte un cadre 7, 8 qui porte un voile supérieur 9,10 pouvant être transparent. Ce sont les cadres 7,8 qui portent les pattes. La ou les glissières du dispositif de guidage sont fractionnées en deux parties G1A, 15 G2A et G1B,G2B comprenant une partie arrière mobile G1B, G2B qui s'étend le long du bord latéral du panneau arrière et une partie avant G1A, G2A, fixe sur la structure du véhicule, qui s'étend jusqu'au bord avant de la partie arrière mobile précitée. Cette partie arrière mobile est portée par un support 13 portant le panneau arrière 4. 20 Dans la forme de réalisation représentée, le panneau avant est guidé dans une glissière G1 comprenant une partie avant G1A s'étendant depuis la traverse avant du pare brise jusqu'au bord arrière du panneau médian et une partie mobile G1B située le long du bord latéral du panneau arrière tandis que le panneau médian est guidé dans une glissière G2 comprenant une partie avant G2A s'étendant depuis le bord avant du 25 panneau médian jusqu'au bord arrière dudit panneau médian et une partie mobile G2B située le long du bord latéral du panneau arrière. Les positions des glissières indiquées précédemment le sont lorsque les panneaux recouvrent et ferment l'habitacle. La glissière G2 fait face à la glissière G1 (figure 5 et 6). 2903348 4 On aura bien compris que les parties avants des glissières sont fixés et sont portées par les brancards 14 latéraux du véhicule alors que les parties mobiles de ces glissières sont portées par le support 13 mobile portant le panneau arrière. Pour des raisons de simplicité chaque moyen de guidage a son propre chemin de 5 guidage 15,16,17,18. Plus précisément si on examine la glissière G1 destinée au panneau avant, on voit un premier chemin de guidage 15 qui commence par un chemin 15a incliné à proximité de la traverse du pare-brise. Ce chemin de guidage est destiné au galet situé à l'avant du panneau avant. En progressant vers l'arrière, on voit un second chemin de guidage 16 qui commence également par un chemin incliné.16a. 10 Ce second chemin de guidage n'est pas dans le même plan que le chemin de guidage précédent et il est destiné au second galet 5b du même chariot 5. Les plans inclinés 15a,16a,17a,18a servent à déplacer le panneau vers un niveau différent pour une superposition des panneaux. On comprend bien que si on avait utilisé une seule glissière pour le panneau avant et 15 médian, il aurait fallu quatre chemin de guidage superposés ce qui fait une hauteur non négligeable. En choisissant deux glissières G1, G2, on minimise la hauteur de la glissière. Les parties arrières mobiles de chacune des glissières comprennent chacune deux chemins de guidage dans le prolongement des chemins de guidage des parties avants. 20 Avantageusement, ces glissières sont logées dans des gouttières 19 destinées à récupérer l'eau provenant des fuites entre les bords latéraux des panneaux et les brancards même s'il existe des joints d'étanchéité. Cette localisation dans les gouttières a également l'avantage de pouvoir permettre un nettoyage des glissières en acheminant l'eau de nettoyage. 25 On voit que la gouttière est en deux parties, une partie fixe 19A portée sur la structure fixe du véhicule et une partie mobile 19B portés par le support mobile 13. L'extrémité avant de la gouttière mobile 19B disposée sur la pièce support vient se positionner sous l'extrémité arrière de la gouttière fixe 19A. On voit notamment figure 4 et 6 que les panneaux sont motorisés chacun par un 30 moteur 20, 21 porté par la pièce support 13 lequel moteur agit sur une patte d'entraînement 22, 23 via un câble de transmission 24,25. 2903348 5 Lorsque les panneaux sont reculés vers l'arrière l'ensemble des panneaux peut descendre dans le coffre au moyen d'un mécanisme de déplacement. Ici, le mécanisme comprend une biellette 26 articulée à ses deux extrémités et un doigt 27 guidé en translation sur un moyen de guidage 28 rectiligne ou légèrement courbe.. 5 Le doigt est porté par la pièce support et le moyen de guidage par le châssis ou la carrosserie. La biellette est articulée en son point bas au châssis au niveau du haut du dossier du siège arrière et en sont point haut sur la pièce support. Pour le rangement des panneaux dans le coffre, il faut éclipser la lunette arrière, par 10 exemple, dans le bas de la porte arrière. Lorsque les panneaux sont rangés dans le coffre, ils sont quasiment horizontaux.. La figure 3a montre le véhicule vue de dessus les panneaux couvrants l'habitacle. On voit précisément la position des chariots 5,6. En figure 3b, les panneaux avant et médian ont été translatés vers l'arrière sur le support mobile 13. On voit que les 15 chariots 5 et 6 sont l'un derrière l'autre alors que les panneaux sont superposés. Sur la figure 3c, le toit est rangé dans le coffre et on voit nettement les parties de glissières fixes G1A et G2A et les parties mobiles GIB et G2B. A l'état rangé, le toit s'étend sensiblement horizontalement et au niveau de la ligne de caisse du véhicule afin de disposer d'un espace de coffre pour les bagages sous le toit. 20 REVENDICATIONS 1. Toit rétractable à panneaux coulissants comprenant un panneau avant (2) , un panneau médian (3) et un panneau arrière (4) qui lorsqu'ils couvrent l'habitacle sont les uns derrière les autres et qui, pour être rangés, coulissent vers l'arrière, le panneau médian venant au dessus du panneau arrière et le panneau avant venant au dessus du panneau médian les dits panneaux avant et médian comprenant des chariots 5,6 de guidage à deux moyens de guidage (5a,5b et 6a,6b) écartés selon l'axe longitudinal du toit, ces moyens de guidage coopérant avec au moins une glissière (G1, G2) ce toit étant caractérisé en ce que lorsque le panneau avant est positionné au dessus du panneau médian, le chariot (5) du panneau avant et le chariot (6) du panneau médian se trouve dans un même plan vertical, le bord arrière (5c) du chariot avant jouxtant le bord avant (6c) du chariot médian. 2. Toit rétractable selon la revendication 1 caractérisé en ce que la ou les glissières du dispositif de guidage sont fractionnées en deux parties (G1A, G2A et G1B,G2B) comprenant une partie arrière mobile (G1B, G2B) qui s'étend le long du bord latéral du panneau arrière et une partie avant fixe (G1A, G2A) qui s'étend jusqu'au bord avant de la partie arrière mobile précitée lorsque les panneaux couvrent l'habitacle. 3. Toit rétractable selon la revendication 2 caractérisé en ce que le panneau avant est guidé dans une glissière (G i) comprenant une partie avant (G1A) s'étendant depuis la traverse avant du pare brise jusqu'au bord arrière du panneau médian et une partie mobile (GlB) située le long du bord latéral du panneau arrière tandis que le panneau médian est guidé dans une glissière (G2) comprenant une partie avant (G2A) s'étendant depuis le bord avant du panneau médian jusqu'au bord arrière dudit panneau médian et une partie mobile (G2B) située le long du bord latéral du panneau arrière lorsque les panneaux couvrent l'habitacle. 4. Toit rétractable selon la revendication 2 ou 3 caractérisé en ce que la glissière (G2) fait face à la glissière (G 1). 2903348 7 5. Toit rétractable selon l'une quelconque des revendication 2 à 4 caractérisé en ce que à chaque moyen de guidage correspond un chemin de guidage propre. 6. Toit rétractable selon la revendication 5 caractérisé en ce le début de chaque chemin de guidage comporte un chemin incliné. 5 7. Toit rétractable selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les glissières sont logées dans des gouttières (19A,19B) destinées à récupérer l'eau provenant des fuites notamment entre les bords latéraux des panneaux et les brancards (14). 8. Toit rétractable selon la revendication 7 caractérisé en ce que les gouttières (19) 10 acheminent l'eau de nettoyage des glissières. 9. Toit rétractable selon l'une quelconque des revendications précédente caractérisé en ce que le panneau arrière est porté par une pièce support (13) mobile. 10. Toit rétractable selon la revendication 9 caractérisé en ce que la pièce support 15 mobile porte des moteurs (20,21) pour motoriser le déplacement des panneaux avant et médian. 11. Toit rétractable selon la revendication 9 ou 10 caractérisé en ce qu'un mécanisme de déplacement de la pièce support déplace la dite pièce, le dit mécanisme comprenant une biellette (26) articulée à ses deux extrémités et un 20 doigt (27) guidé en translation sur un moyen de guidage (28).