FR 2905322 A1 20080307 FR 0607719 A 20060901 1 L'invention concerne un cache bagages de véhicule automobile. Il est connu, notamment du document FR-2 873 339, de réaliser un cache bagages de véhicule automobile, ledit cache bagages comprenant deux rideaux enroulables, selon un axe transversal, chacun dans un dispositif d'enroulement respectif, lesdits dispositifs d'enroulement étant associés l'un à l'autre par un dispositif d'association en articulation permettant audit cache bagages de passer réversiblement d'une configuration dépliée d'utilisation, où lesdits dispositifs d'enroulement sont disposés dans le prolongement axial l'un de l'autre, à une configuration repliée de rangement. Dans l'agencement proposé, il est particulièrement difficile de faire en sorte que les rideaux soient contigus, voire se chevauchent légèrement, lorsqu'ils sont déroulés, ceci du fait de l'encombrement du dispositif d'association qui crée un écart entre les dispositifs d'enroulement. De ce fait, la fonction de masquage des bagages est imparfaitement remplie, un espace résiduel subsistant entre lesdits rideaux déroulés. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un cache bagages de véhicule automobile, ledit cache bagages comprenant deux rideaux enroulables, selon un axe transversal, chacun dans un dispositif d'enroulement respectif, lesdits dispositifs d'enroulement étant associés l'un à l'autre par un dispositif d'association en articulation permettant audit cache bagages de passer réversiblement d'une configuration dépliée d'utilisation, où lesdits dispositifs d'enroulement sont disposés dans le prolongement axial l'un de l'autre, à une configuration repliée de rangement, ledit dispositif d'association comprenant un moyen de rappel élastique et un moyen de blocage en pliage desdits dispositifs d'enroulement entre eux, ledit moyen de rappel étant agencé de sorte à exercer en configuration d'utilisation un effort de rappel axial entre lesdits dispositifs d'enroulement et une activation dudit moyen de blocage, ledit moyen de rappel étant en outre agencé de sorte à permettre un débattement axial desdits 2905322 2 dispositifs d'enroulement à l'encontre de l'effort de rappel et une désactivation dudit moyen de blocage libérant le passage à la configuration de rangement. Par dispositif d'enroulement, on entend par exemple un ensemble comprenant 5 une tige autour de laquelle s'enroule le rideau, un dispositif de mise en rotation de la tige dans le sens d'enroulement et un carter de protection. Bien entendu, d'autres types de dispositifs d'enroulement peuvent être prévus, par exemple qui ne comprennent pas de carter. 10 Avec l'agencement proposé, on peut réaliser une juxtaposition optimale entre les dispositifs d'enroulement en configuration d'utilisation, ce qui garantit que les rideaux soient contigus lorsqu'ils sont déroulés. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace 15 (transversal,...) sont pris en référence au cache bagages disposé dans le véhicule. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : 20 • la figure 1 est une représentation schématique en coupe transversale partielle d'un cache bagages selon un mode de réalisation, le cache bagages étant en configuration dépliée d'utilisation, • la figure 2 est une représentation analogue à celle de la figure 1, le cache bagages étant en configuration intermédiaire de repliement en vue 25 de son rangement, • la figure 3 est une représentation analogue à celle de la figure 1, le cache bagages étant en configuration repliée de rangement, En référence aux figures, on décrit à présent un cache bagages 1 de véhicule 30 automobile, ledit cache bagages comprenant deux rideaux enroulables, non représentés, selon un axe transversal 2, chacun dans un dispositif d'enroulement 3 respectif, lesdits dispositifs d'enroulement étant associés l'un à l'autre par un dispositif d'association 4 en articulation permettant audit cache 2905322 3 bagages de passer réversiblement d'une configuration dépliée d'utilisation (figure 1), où lesdits dispositifs d'enroulement sont disposés dans le prolongement axial l'un de l'autre, à une configuration repliée de rangement (figure 3), ledit dispositif d'association comprenant un moyen de rappel 5 5 élastique et un moyen de blocage 6 en pliage desdits dispositifs d'enroulement entre eux, ledit moyen de rappel étant agencé de sorte à exercer en configuration d'utilisation un effort de rappel axial entre lesdits dispositifs d'enroulement et une activation dudit moyen de blocage, ledit moyen de rappel étant en outre agencé de sorte à permettre un débattement axial desdits 10 dispositifs d'enroulement à l'encontre de l'effort de rappel et une désactivation dudit moyen de blocage libérant le passage à la configuration de rangement. Selon la réalisation représentée, l'amplitude du débattement axial est définie, notamment par la longueur de la bielle 7 décrite ci-après, pour permettre une 15 mise en place des dispositifs d'enroulement 3 selon des axes parallèles en configuration de rangement. Selon la réalisation représentée, le dispositif d'association 4 comprend une bielle 7 de raccordement, les extrémités de ladite bielle étant reliées 20 respectivement en rotation à des pièces de coulissement 8 axial disposées respectivement dans chaque dispositif d'enroulement 3, chacune desdites pièces de coulissement étant solidaire dudit dispositif d'enroulement correspondant par l'intermédiaire d'un organe de rappel 9 élastique, sous forme de ressort, lesdits organes formant moyen de rappel 5, de sorte que ladite bielle 25 soit rétractée dans lesdits dispositifs d'enroulement en configuration d'utilisation pour former moyen de blocage 6. Selon la réalisation représentée, les dispositifs d'enroulement 3 sont respectivement agencés de sorte à pouvoir s'emboîter l'un dans l'autre en 30 configuration d'utilisation pour former moyen de blocage complémentaire 10. En variante de réalisation non représentée, le moyen de rappel 5 est formé d'un organe de rappel élastique, dont chaque extrémité est respectivement associée 2905322 4 à chaque dispositif d'enroulement 3, lesdits dispositifs d'enroulement étant respectivement agencés de sorte à pouvoir s'emboîter l'un dans l'autre en configuration d'utilisation pour former moyen de blocage 10. 5 De façon non représentée, le cache bagages 1 peut comprendre en outre un moyen de verrouillage réversible dans la configuration d'utilisation et/ou dans la configuration de rangement. REVENDICATIONS 1. Cache bagages (1) de véhicule automobile, ledit cache bagages comprenant deux rideaux enroulables, selon un axe transversal (2), chacun dans un dispositif d'enroulement (3) respectif, lesdits dispositifs d'enroulement étant associés l'un à l'autre par un dispositif d'association (4) en articulation permettant audit cache bagages de passer réversiblement d'une configuration dépliée d'utilisation, où lesdits dispositifs d'enroulement sont disposés dans le prolongement axial l'un de l'autre, à une configuration repliée de rangement, ledit cache bagages étant caractérisé en ce que ledit dispositif d'association comprend un moyen de rappel (5) élastique et un moyen de blocage (6) en pliage desdits dispositifs d'enroulement entre eux, ledit moyen de rappel étant agencé de sorte à exercer en configuration d'utilisation un effort de rappel axial entre lesdits dispositifs d'enroulement et une activation dudit moyen de blocage, ledit moyen de rappel étant en outre agencé de sorte à permettre un débattement axial desdits dispositifs d'enroulement à l'encontre de l'effort de rappel et une désactivation dudit moyen de blocage libérant le passage à la configuration de rangement. 2. Cache bagages selon la revendication 1, l'amplitude du débattement axial étant définie pour permettre une mise en place des dispositifs d'enroulement (3) selon des axes parallèles en configuration de rangement. 3. Cache bagages selon la revendication 1 ou 2, le dispositif d'association (4) comprenant une bielle (7) de raccordement, les extrémités de ladite bielle étant reliées respectivement en rotation à des pièces de coulissement (8) axial disposées respectivement dans chaque dispositif d'enroulement (3), chacune desdites pièces de coulissement étant solidaire dudit dispositif d'enroulement correspondant par l'intermédiaire d'un organe de rappel (9) élastique, lesdits organes formant moyen de rappel (5), de sorte que ladite bielle soit rétractée dans lesdits dispositifs d'enroulement en configuration d'utilisation pour former moyen de blocage (6). 2905322 6 4. Cache bagages selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, les dispositifs d'enroulement (3) étant respectivement agencés de sorte à pouvoir s'emboîter l'un dans l'autre en configuration d'utilisation pour former moyen de 5 blocage complémentaire (10). 5. Cache bagages selon la revendication 1 ou 2, le moyen de rappel (5) étant formé d'un organe de rappel élastique, dont chaque extrémité est respectivement associée à chaque dispositif d'enroulement (3), lesdits 10 dispositifs d'enroulement étant respectivement agencés de sorte à pouvoir s'emboîter l'un dans l'autre en configuration d'utilisation pour former moyen de blocage (10). 6. Cache bagages selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, ledit 15 cache bagages comprenant en outre un moyen de verrouillage réversible dans la configuration d'utilisation. 7. Cache bagages selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ledit cache bagages comprenant en outre un moyen de verrouillage réversible dans 20 la configuration de rangement.