FR 2906521 A1 20080404 FR 0608649 A 20061003 1 L'invention concerne les chariots de service de chambre pour les hôtels. Les chariots connus de ce type sont généralement construits autour d'un châssis de forme parallélépipédique équipé de quatre roulettes, deux fixes et deux pivotantes. Ces roulettes sont d'un diamètre important, de l'ordre de 160 à 200 mm, afin que le chariot puisse circuler sur des moquettes épaisses sans imposer à son utilisateur des efforts trop importants. Le châssis porte un caisson, fermé ou non, muni de plusieurs niveaux d'étagères, quatre ou cinq en général, permettent de stocker le linge propre nécessaire pour la réfection des chambres. De part et d'autre du caisson, sont disposés des supports pour deux sacs amovibles, l'un destiné à recevoir le linge sale et l'autre le contenu des poubelles. Le dessus du caisson peut recevoir un plateau compartimenté pour les produits d'accueil (savons, shampoings, cirage, etc.). Différents modèles de ces chariots de service de chambre sont proposés en fonction de leur capacité, la gamme allant généralement de 8 jusqu'à 18 chambres. Pour les plus grands modèles, le poids en charge peut aller jusqu'à 150 kg. Les chariots de service de chambre connus présentent cependant les inconvénients ci-après : ils sont lourds et de ce fait difficilement maniables dans les couloirs étroits de hôtels, ils transportent en même temps du linge propre, du linge sale et des déchets qui restent visibles et affectent l'image des établissements hôteliers vis-à-vis de leur clientèle. L'invention vise à remédier à ces inconvénients et à procurer un chariot de service de chambre qui, tout en conservant toutes les fonctionnalités habituelles de ce genre de chariot, offre une maniabilité accrue et une grande souplesse d'utilisation en intégrant les contraintes nouvelles de traitement séparé du linge propre et du linge sale et en assurant qu'en position d'attente le linge, qu'il soit propre ou sale, et les déchets ne soient pas exposés à la vue de la clientèle passant dans les couloirs. A cet effet le chariot de service de chambre selon l'invention qui, de manière en soi connue est constitué d'un châssis parallélépipédique roulant portant un caisson constitué par des panneaux fixés au dit châssis, est caractérisé en ce que le châssis est constitué en deux parties articulées entre elles autour d'un axe vertical disposé sur 2906521 2 la périphérie du châssis de manière à pouvoir prendre deux positions à savoir une position fermée dans laquelle le châssis forme un parallélépipède et une position ouverte dans laquelle les deux côtés du dit parallélépipède situés de part et d'autre de l'articulation sont dans le prolongement l'un de l'autre et en ce que les panneaux 5 verticaux sont agencés sur le châssis de manière à s'articuler autour du même axe. Grâce à cette disposition, le chariot n'est déplaçable qu'en position fermée de sorte que le contenu du caisson n'est pas exposé à la vue de la clientèle passant dans les couloirs. Selon un mode avantageux de réalisation de l'invention, le châssis est équipé 10 de cinq roulettes, quatre d'entre elles étant disposées sensiblement aux quatre angles du parallélépipède formé par le châssis et la cinquième étant disposée sur le coté ouvrant du châssis à proximité de l'extrémité libre de la partie de châssis correspondante. De préférence les roulettes sont de type pivotant. 15 Selon un mode particulier de réalisation, en vue de respecter les contraintes de traitement séparé du linge propre et du linge sale, deux chariots de dimensions réduites sont attelés entre eux pour former un ensemble manoeuvrable le caisson d'un premier chariot étant agencé pour recevoir le linge propre et le caisson du second étant agencé pour recevoir le linge sale et/ou les déchets. 20 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre d'exemples de réalisations de chariots de service de chambre conformes à l'invention en relation avec les figures annexées dans lesquelles : La figure 1 est une vue de dessus du châssis d'un chariot conforme à l'invention en 25 position fermée, la cinématique d'ouverture du chariot étant représentée en traits pointillés ; La figure 2 est une vue schématique en élévation d'un premier exemple de réalisation d'un chariot selon l'invention en position ouverte ; La figure 3 est une vue schématique en élévation d'un deuxième exemple de 30 réalisation d'un chariot selon l'invention en position ouverte ; 2906521 3 La figure 4 est une vue de dessus analogue à celle de la figure 1, montrant des moyens d'attelage entre deux chariots. Dans les exemples représentés aux figures le châssis 1 est constitué de tubes métalliques de section carrée, qui peuvent être protégés par une couche de 5 revêtement comme une peinture époxy. Vu en plan de dessus, le châssis est un parallélépipède rectangle comportant deux grands côtés 1 a, lb et deux petits côtés 1 c, 1 d. La partie dormante 2 du châssis est constituée par un grand côté la, un petit côté 1c et une partie sensiblement égale au tiers de la longueur du deuxième grand côté lb. La partie ouvrante 3 du châssis est 10 constituée par l'autre petit côté ld et la partie restante du deuxième grand côté lb. La partie dormante 2 est rigidifiée par deux entretoises, l'une 4 disposée dans l'angle entre le premier grand côté 1 a et le premier petit côté 1c, l'autre 5 disposée entre l'extrémité libre du premier grand côté la et l'angle entre le premier petit côté le et la partie adjacente du second grand côté lb. La partie ouvrante 3 comporte une 15 entretoise 6 disposée dans l'angle entre la partie restante du deuxième grand côté lb et le deuxième petit côté 1d. Près de son extrémité libre, la partie restante du deuxième grand côté lb porte un étrier 7 pour la fixation d'une roulette pivotante 8a. Quatre autres roulettes pivotantes 8b, 8c, 8d, 8e sont fixées sur les entretoises portées par le châssis, sensiblement aux quatre angles du parallélépipède. Le châssis porte 20 cinq montants tubulaires 9a, 9b, 9c, 9d, 9e sur lesquels sont fixés les panneaux 10a, 10b formant le caisson du chariot : deux montants 9a, 9c, 9d, 9e disposés aux extrémités libres des parties dormante et ouvrante et un cinquième montant 9b fixé sur le premier grand côté (partie dormante) en alignement avec le montant de la première partie du deuxième grand côté. Les deux montants 9a, 9e adjacents à la 25 jonction entre le premier grand côté et le deuxième petit côté sont assemblés entre eux par des moyens de charnière. Les deux montants 9c, 9d disposés aux deux extrémités libres des deux parties du deuxième grand côté sont équipés de moyens de fermeture. Par exemple l'extrémité haute du montant 9d porte un verrou (non représenté) dont le pêne peut s'engager dans une ouverture adjacente du montant 9c. 30 On voit qu'en position ouverte le deuxième petit côté ld du châssis (partie ouvrante) vient en prolongement du premier grand côté la (partie dormante) ce qui permet de déployer tous les éléments internes du caisson, qui seront décrits plus en détail en 2906521 4 relation avec les figures 3 et 4, d'une manière très accessible pour l'utilisateur. La cinquième roulette 8a fixée à l'étrier 7 disposé près de l'extrémité libre de la partie restante du deuxième grand côté facilite le déploiement de la partie ouvrante du châssis et du caisson qu'il porte. 5 L'intérieur du caisson est agencé en fonction de la nature des matériels qu'il doit accueillir. Pour un caisson destiné au transport du linge propre, tel que celui illustré sur la figure 2 des étagères 11, 12, 13, 14 sont fixées respectivement sur la partie ouvrante et sur la partie dormante du caisson de manière à pouvoir se superposer 10 entre elles lorsque le caisson est fermé. Avantageusement, les étagères sont fixées sur les petits côtés des parois du caisson et comportent une retenue verticale 11a, 12b, 13a, 14a qui évite tout problème de coincement lors de l'ouverture ou de la fermeture du chariot. Avantageusement, ces étagères sont réalisées sous forme de grilles en fil d'acier. 15 Pour un caisson destiné au transport du linge sale et des déchets, tel que celui illustré sur la figure 3, la partie ouvrante est équipée d'un support de sac à linge 15 et d'une étagère basse 16, qui, comme les étagères 11 à 14 est avantageusement réalisée en forme de grille en fil d'acier et comporte une retenue verticale 15a, tandis que la partie dormante reçoit des boîtes basculantes 16 pour les produits d'entretien et les 20 chiffons et de bacs 17 pour le tri sélectif des déchets (verre, plastiques, papiers). Une plaque supérieure 18 est fixée aux montants de la partie dormante afin d'assurer la fermeture du côté supérieur du caisson. Le premier petit côté du caisson reçoit une poignée de manoeuvre 19. Comme on le voit, l'invention permet de répartir sur deux unités spécialisées 25 les fonctions d'un chariot de service de chambre, ce qui du fait de l'encombrement et du poids moindre de chaque unité procure une maniabilité très sensiblement améliorée lors de l'usage de ces unités dans les chambres. Pour assurer que le déplacement dans les couloirs des deux types de caissons roulants ci-dessus puisse être effectué simultanément et aisément par une seule personne, l'invention prévoit 30 que lesdits caissons sont munis de moyens d'attelage entre eux. 2906521 5 La figure 4 montre un exemple de réalisation de tels moyens d'attelage. Un axe de rotation 20 est fixé entre le grand côté la du châssis 1 et une patte 21 portée par l'entretoise 5. Sur cet axe est articulé un levier 22 qui s'étend sensiblement sur toute la longueur du châssis 1, dont l'extrémité arrière forme un moyen de pédale 23 5 et dont l'extrémité avant porte un crochet 24 qui fait saillie à l'extérieur du deuxième petit côté ld du châssis et qui est destiné à venir en prise avec le premier petit côté lb du châssis d'un autre caisson. REVENDICATIONS 1 - Chariot de service de chambre constitué d'un châssis parallélépipédique roulant portant un caisson constitué par des panneaux portés par le dit châssis caractérisé en ce que son châssis (1) est constitué en deux parties articulées entre elles autour d'un axe vertical disposé sur la périphérie du châssis de manière à pouvoir prendre deux positions à savoir une position fermée dans laquelle le châssis forme un parallélépipède et une position ouverte dans laquelle les deux côtés (la, 1d) du dit parallélépipède situés de part et d'autre de l'articulation sont dans le prolongement l'un de l'autre et en ce que les panneaux verticaux (10a, 10b) sont agencés sur le châssis de manière à s'articuler autour du même axe. 2 û Chariot de service de chambre selon la revendication 1 caractérisé en ce que le châssis est équipé de cinq roulettes, quatre d'entre elles (8b, 8c, 8d, 8e) étant disposées sensiblement aux quatre angles du parallélépipède formé par le châssis (1) et la cinquième (8a) étant disposée sur le coté ouvrant (3) du châssis à proximité de l'extrémité libre de la partie de châssis correspondante. 3 û Chariot de service de chambre selon la revendication 2 caractérisé en ce que les roulettes (8a û 8e) sont de type pivotant. 4 - Chariot de service de chambre selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'il comporte des étagères (11 û 14) fixées respectivement à la partie ouvrante (3) et à la partie dormante (2) du caisson de manière à pouvoir se superposer entre elles lorsque le caisson est fermé. 5 - Chariot de service de chambre selon la revendication 4 caractérisé en ce que les étagères (11 û 14) comportent une retenue verticale (11 a û 14a). 6 -Chariot de service de chambre selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que sa partie ouvrante (3) comporte un support de sac à linge (15) et une étagère basse (16) et en ce que sa partie dormante (2) reçoit des boîtes basculantes (16) et des bacs (17). 7 û Chariot de service de chambre selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que le châssis (1) comporte des moyens d'attelage (20, 21, 22, 30 23, 24) de deux chariots entre eux pour former un ensemble manoeuvrable. 2906521 7 8 - Ensemble de deux chariots de service de chambre selon la revendication 7 caractérisé en ce que le caisson d'un premier chariot est agencé pour recevoir le linge propre et le caisson du second est agencé pour recevoir le linge sale et/ou les déchets.