FR 2898401 A1 20070914 FR 0753681 A 20070307 Domaine de l'invention L'invention concerne un projecteur de véhicule comportant un réflecteur ainsi qu'une source lumineuse constituée par une lampe à décharge de gaz installée dans le réflecteur et coopérant avec celui-ci, avec en aval de la source lumineuse dans le chemin optique, une lentille pour projeter la distribution de lumière. Etat de la technique On connaît de multiples réalisations de tels projecteurs de véhicules automobiles selon l'état de la technique. io Dans de tels modules de projection avec une lentille servant à projeter la distribution de lumière il est avantageux que l'encombrement soit relativement réduit pour générer la distribution de lumière requise car la lumière est projetée à travers la lentille de manière appropriée sur la chaussée devant le véhicule. Mais, d'autre part, on a l'inconvénient que 15 l'étroitesse de la construction engendre des contraintes de température élevées. Les sources lumineuses utilisées sont des lampes à décharge de gaz pour lesquelles il faut veiller à ce que le rayonnement électromagnétique de la lampe à décharge soit protégé dans la direction opposée à la di-rection d'émission de la lumière. 20 Les ondes électromagnétiques engendrent du bruit par exemple dans l'autoradio mais également elles peuvent influencer d'autres appareils électroniques du véhicule dont le fonctionnement normal sera perturbé ou gêné. Ainsi, le bruit peut se mélanger aux signaux d'un ordinateur équipant le véhicule pour effectuer différentes opérations de corn- 25 mande et de régulation. Il faut éviter cet effet gênant. Il est par exemple connu selon le document EP 0 905 441 B1 de réaliser un projecteur de véhicule automobile équipé d'une plaque formant écran en une matière conductrice derrière le réflecteur ; cette plaque est en forme de capot et s'étend vers l'arrière le long du 30 réflecteur en étant reliée à un potentiel fixe. L'inconvénient de cette solution réside dans les moyens relativement importants à mettre en oeuvre pour ce capot supplémentaire. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un projec- 35 teur dont le blindage électromagnétique est assuré sur la face arrière du réflecteur, avec néanmoins une construction simple du réflecteur et du projecteur. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention concerne un projecteur de véhicule automobile du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que le réflecteur est en une matière plastique très réfractaire et la surface associée à la source lumineuse est vernie et métallisée, et la surface métallisée est reliée à la masse (potentiel de masse). La métallisation réalise sur la face arrière du réflecteur un écran blindage électromagnétique suffisant en combinaison avec la mise à la masse de la face métallisée selon l'invention. Cela permet une réduction significative du coût. En outre, vis-à-vis des réflecteurs habituels également connus pour de tels systèmes PES fabriqués en fonte d'aluminium on a une meilleure surface. Les réflecteurs en fonte d'aluminium sont relativement coûteux et leur surface est insuffisante de sorte que la distribution de lumière sur la chaussée apparaît comme mouchetée. La cause de la qualité insuffisante de la sur-face est, d'une part, une forte usure de l'outillage servant à la fabrication des pièces en fonte sous pression, et, d'autre part, la nécessité du vernis-sage à la poudre sur les pièces en fonte sous pression qui crée un aspect de peau d'orange. En revanche, les réflecteurs en matière thermoplastique thermodurcissable selon l'invention se fabriquent en grande série avec de très bonnes caractéristiques de surface. De plus, le savoir-faire de la fabrication des réflecteurs peut être utilisé pour des réflecteurs moins sollicités pour des modules lumineux normaux non équipés de lampes à décharge de gaz qui ont également été fabriqués depuis en matière plastique. Le vernissage peut se faire avec des vernis quelconques durcissant à la chaleur ou aux rayons ultraviolets UV, déjà connus selon l'état de la technique pour le revêtement des réflecteurs en matière plastique thermodurcissable. On effectue d'abord le vernissage puis la métallisation du 30 réflecteur. Pour la métallisation on peut utiliser les métaux les plus divers. Il est particulièrement avantageux toutefois d'utiliser de l'aluminium comme métal car on obtient alors les coefficients de réflexion les plus élevés. Cela donne des valeurs de luminosité particulièrement 35 bonnes. Comme matière plastique réfractaire on peut utiliser notamment les matières thermodurcissables telles qu'elles sont déjà connues pour la fabrication de réflecteurs de projecteurs de systèmes non équipés de lampe à décharge de gaz mais également des matières plastiques très réfractaires. Les matières plastiques très réfractaires ont également une stabilité plus grande vis-à-vis de la fusion sous l'effet d'une forte action de la chaleur si bien que ces matières rappellent plutôt des matières thermo- durcissables. En outre, selon l'invention, en position de montage, la moitié inférieure du réflecteur peut comporter un orifice. Cet orifice est disposé pour ne pas gêner la distribution de lumière requise en amont du véhicule mais d'être suffisamment grand pour créer un bon flux de con- vexion à travers l'orifice. Cela se traduit par un abaissement de la température au niveau de la lampe à décharge de gaz et de l'ensemble de l'intérieur du réflecteur et finalement du projecteur. L'ouverture, qui peut être prévue à la fois comme découpe du bord du réflecteur ou comme pas-sage dans le réflecteur, se trouve de préférence dans la zone inférieure du réflecteur en position de montage et cette ouverture est notamment prévue au milieu. L'ouverture est prévue en plus de l'ouverture recevant la lampe constituant la source lumineuse. Enfin, selon un autre exemple de réalisation, la mise en contact de la couche métallisée et du support de lampe se fait à l'aide d'une tôle de contact, du revêtement arrière du réflecteur, d'un contact argenté conducteur et/ou d'un câble. Les différentes variantes de mise en contact peuvent être choisies en fonction de l'enveloppe du coût ou de l'encombrement et d'autres paramètres. Le procédé décrit ci-dessus per- met de fabriquer un projecteur pour un véhicule automobile ayant un bon écran électromagnétique pour le réflecteur et qui en même temps est d'une fabrication simple et économique.30 REVENDICATIONS 1 ) Projecteur de véhicule comportant un réflecteur ainsi qu'une source lumineuse constituée par une lampe à décharge de gaz installée dans le réflecteur et coopérant avec celui-ci, avec en aval de la source lumineuse dans le chemin optique, une lentille pour projeter la distribution de lumière, caractérisé en ce que le réflecteur est en une matière plastique très réfractaire et la surface associée à la source lumineuse est vernie et métallisée, et la surface métallisée est reliée à la masse (potentiel de masse). 2 ) Projecteur de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réflecteur est fabriqué en une matière thermodurcissable ou une ma-15 tière thermoplastique très réfractaire ou un mélange de ces matières. 3 ) Projecteur de véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu' en position de montage le réflecteur présente une ouverture de ventilation 20 dans sa moitié inférieure. 4 ) Projecteur de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le potentiel de masse est formé par le support de lampe tenant la source 25 lumineuse dans le projecteur. 5 ) Projecteur de véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que le contact entre la couche de métallisation et le support de lampe se fait à 30 l'aide d'une tôle de contact, d'un revêtement sur la face arrière du réflecteur, d'un contact conducteur en argent, et/ou d'un câble. 35