FR 2893283 A1 20070518 FR 0511518 A 20051114 i L'invention concerne les vide-poches, notamment ceux que comportent les panneaux de porte et les planches de bord des véhicules automobiles. Un vide-poche comporte habituellement un contenant qui délimite une ouverture d'entrée. Bien que certains vide-poches n'aient pas de dispositif de fermeture, il est souhaitable que cette ouverture soit close par un couvercle pour des raisons esthétiques. Ainsi, on connaît des vide-poches qui peuvent être fermés par un portillon. On connaît aussi des vide-poches formés dans un panneau de porte et dans lesquels une peau souple, qui délimite un côté du vide-poche, a une fente aux bords de laquelle sont fixés les tronçons longitudinaux d'une fermeture à glissière. Dans un tel vide-poche, la fer- meture à glissière divise un élément souple en deux parties qui doivent pouvoir être écartées l'une de l'autre pour donner accès à l'intérieur du vide-poche. On utilise fréquemment, dans le compartiment des passagers des automobiles, des médaillons qui sont normalement des pièces interchangeables utilisées pour des raisons esthétiques, c'est-à-dire en fonction de la décoration intérieure de ce compartiment. Ainsi, les constructeurs d'auto-mobiles proposent plusieurs habillages intérieurs pour un même véhicule, et, pour assurer la continuité esthétique des habillages intérieurs, ils disposent habituellement d'un petit nombre de types différents de médaillons. Une fois le véhicule terminé, l'habillage ne peut plus être normalement modifié. Le client n'a donc qu'un choix limité d'habillages. L'invention a pour objet de permettre une personna- lisation évoluée de l'habillage intérieur du véhicule même après la fin de fabrication de celui-ci, notamment par sélection de différentes caractéristiques de couleur, de matière et de texture d'un ou plusieurs médaillons. A cet effet, l'invention met en oeuvre une fermeture à glissière pour tenir un couvercle de vide-poche en position fermée sur une ouverture de videpoche réalisée dans une partie rigide. Bien que la fermeture à glissière puisse n'entourer qu'une partie de l'ouverture dont le reste peut comprendre un organe quelconque d'articulation, il est particulièrement avantageux que la fermeture à glissière entoure toute la périphérie du couvercle qui forme alors un médaillon qui est interchangeable. Plus précisément, l'invention concerne un vide-poche ayant une partie rigide qui délimite une ouverture destinée à être fermée par un couvercle, et qui comporte une fermeture à glissière formée de deux tronçons souples ayant chacun un côté d'engrènement et un côté de fixation, et d'un curseur mobile le long des côtés d'engrènement, un premier tronçon ayant son côté de fixation solidarisé à la partie rigide du vide-poche autour de l'ouverture, et le second tronçon ayant son côté de fixation solidaire du bord du couvercle. Dans un mode de réalisation avantageux, la fermeture à glissière est disposée sur toute la périphérie du couvercle. De préférence, le côté de fixation du premier tronçon de fermeture est solidarisé à la partie rigide qui délimite l'ouverture par intégration directe du côté de fixation à cette partie lors de la fabrication de cette partie par injection. De préférence, le couvercle forme un médaillon qui comporte, du côté apparent lorsque le vide-poche est fermé, un revêtement ayant des caractéristiques esthétiques adaptées. De préférence, le revêtement est un revêtement textile, et le côté de fixation du second tronçon est cousu sur le revêtement. Dans une variante, le revêtement est un revêtement textile appliqué sur un support auquel est solidarisé le côté de fixation du second tronçon. Dans une première application, la partie rigide est une partie de panneau de porte d'automobile. Dans une autre application, la partie rigide est incorporée à une planche de bord d'automobile. Dans une autre application, la partie rigide est incorporée à un dossier de siège d'automobile. L'invention concerne aussi un kit de personnalisation d'habillage intérieur de véhicule, du type qui comprend au moins un organe de décoration intérieure ayant des premières caractéristiques esthétiques et destiné à remplacer un organe correspondant ayant des secondes caractéristiques esthétiques et incorporé au véhicule lors de sa fabrication, dans lequel un organe de décoration intérieure au moins est un couvercle de vide-poche selon l'un des paragraphes précédents. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation, faite en référence au dessin annexé sur lequel : la figure 1 représente un vide-poche selon l'invention 15 formant un médaillon, dans un panneau de porte de véhicule automobile ; et la figure 2 est une vue en perspective du médaillon escamotable de la figure 1, tenu par un cadre destiné à être fixé au corps rigide de vide-poche qui délimite une ouver- 20 ture. La figure 1 représente l'intérieur d'une porte d'auto-mobile. Celle-ci comporte de façon classique un panneau de porte 12, portant divers accessoires. On a ainsi représenté à titre d'exemple une commande d'ouverture de porte 14 et un 25 pare-soleil 16. Le panneau de porte comporte un accoudoir 18 qui couvre un corps de vide-poche fermé par un couvercle 20. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 2, ce couvercle 20 est porté par un cadre rigide 22 solidaire du bord d'une 30 ouverture formée dans le panneau de porte 12 au-dessous de l'accoudoir 18. On note ainsi sur la figure 1 que le couvercle 20 a une décoration telle qu'il se distingue nettement du reste du panneau de porte. Par exemple, il constitue un médaillon 35 recouvert d'un textile analogue à celui qui couvre la partie supérieure 19 de l'accoudoir 18 et le capot de pare-soleil 16. Ainsi, le revêtement textile du couvercle 20 est intégré à un médaillon participant à la décoration du compartiment des passagers du véhicule. La figure 2 représente plus en détail la réalisation du couvercle de vide-poche. Le couvercle 20 formant médail- ion, constitué par exemple d'une plaque rigide, notamment de matière plastique, portant un revêtement textile, est entouré à toute sa périphérie par un tronçon 24 de fermeture à glissière. Le bord d'engrènement de ce tronçon 24 est à l'extérieur, et le bord opposé de fixation est intégré au couvercle 20, soit par couture au revêtement textile, soit par solidarisation avec la plaque de support du couvercle 20. Le cadre rigide 22, qui vient s'enclencher, par exemple par clipsage, dans l'ouverture formée dans le panneau de porte sous l'accoudoir 18, est solidarisé au côté de fixation de l'autre tronçon 26 de fermeture à glissière, afin que le côté d'engrènement de ce tronçon soit disponible. De préférence, cette solidarisation s'effectue par enrobage du côté de fixation du tronçon de fermeture à glissière dans la matière plastique injectée pour former le cadre 22. Un curseur 28, souple par lui-même ou revêtu d'un matériau souple supprimant le bruit de vibration, assure la fermeture et l'ouverture de la fermeture à glissière par déplacement tout autour de la périphérie du couvercle 20. De préférence, la fermeture à glissière est d'un type qui peut être entièrement séparé, les deux tronçons 24, 26 de fermeture à glissière étant alors entièrement séparés. De cette manière, les couvercles 20 sont interchangeables, et il est facile de remplacer un médaillon couvert d'un revêtement textile par un autre médaillon, couvert d'un autre revête-ment textile, d'une peau de matière plastique, de cuir, etc. Il faut noter que les deux tronçons de fermeture à glissière ne sont séparés que lorsque le couvercle 20 doit être remplacé. Normalement, il suffit d'ouvrir la fermeture à glissière par déplacement d'un curseur 28 sur la moitié ou un peu plus de la moitié de la périphérie de l'ouverture pour obtenir un accès commode à l'intérieur du vide-poche. Bien qu'on ait représenté un cadre 22 autour de l'ouverture du panneau de porte, le côté de fixation du tronçon de fermeture à glissière peut être enrobé directe-ment dans la matière plastique injectée pour former le pan-neau de porte lui-même 12. Des retenues du bord de fixation autrement que par enrobage dans la matière plastique injectée, par exemple par collage, par agrafage, etc. sont aussi envisagées. On a représenté un couvercle de vide-poche qui peut être entièrement séparé de l'ouverture formée dans le panneau de porte. Cependant, il est possible de réaliser un couvercle de vide-poche de type analogue qui n'est retenu par une fermeture à glissière que sur une partie de la périphérie. La partie d'ouverture qui ne porte pas un tron- çon de fermeture à glissière peut former une charnière, par exemple une charnière-film, sur laquelle peut être fixé un couvercle analogue au couvercle 20. Cette fixation peut être interchangeable ; elle peut ainsi donner également la caractéristique de changement de médaillon pour adapter la décoration du compartiment des passagers au reste de l'installation. Bien qu'on ait décrit un vide-poche incorporé à un panneau de porte, il peut être incorporé à une planche de bord ou à un dossier de siège par exemple. Ainsi, grâce au couvercle de vide-poche formant médaillon, le compartiment des passagers peut être facilement personnalisé par le propriétaire ou l'utilisateur du véhicule, par adaptation par exemple au tissu de garnissage des sièges. Pour la personnalisation d'un véhicule, le couvercle de vide-poche formant médaillon peut être commercialisé soit séparément, soit dans un kit de personnalisation comportant d'autres organes que le couvercle de vide-poche formant médaillon. REVENDICATIONS 1. Vide-poche ayant une partie rigide (22) qui délimite une ouverture destinée à être fermée par un couvercle (20), caractérisé en ce qu'il comporte une fermeture à glissière formée de deux tronçons souples (24, 26) ayant chacun un côté d'engrènement et un côté de fixation, et d'un curseur (28) mobile le long des côtés d'engrènement, un premier tronçon ayant son côté de fixation solidarisé à la partie rigide du vide-poche autour de l'ouverture, et le second tronçon ayant son côté de fixation solidaire du bord du couvercle (20) 2. Vide-poche selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fermeture à glissière (24, 26, 28) est disposée sur toute la périphérie du couvercle (20). 3. Vide-poche selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le côté de fixation du premier tronçon (26) est solidarisé à la partie rigide (22) qui délimite l'ouverture par intégration directe du côté de fixation à cette partie (22) lors de la fabrication de cette partie par injection. 4. Vide-poche selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le couvercle (20) forme un médaillon qui comporte, du côté apparent lorsque le vide-poche est fermé, un revêtement ayant des caractéristiques esthétiques adaptées. 5. Vide-poche selon la revendication 4, caractérisé en ce que le revêtement est un revêtement textile, et le côté de fixation du second tronçon (24) est cousu sur le revêtement. 6. Vide-poche selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que le revêtement est un revêtement textile appliqué sur un support auquel est solidarisé le côté de fixation du second tronçon (24). 7. Vide-poche selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie rigide (22) est une partie de panneau de porte d'automobile. 8. Vide-poche selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie rigide est incorporée à une planche de bord d'automobile. 9. Vide-poche selon l'une quelconque des revendications 5 1 à 6, caractérisé en ce que la partie rigide est incorporée à un dossier de siège d'automobile. 10. Kit de personnalisation d'habillage intérieur de véhicule, du type qui comprend au moins un organe de déco-ration intérieure ayant des premières caractéristiques 10 esthétiques et destiné à remplacer un organe correspondant ayant des secondes caractéristiques esthétiques et incorporé au véhicule lors de sa fabrication, caractérisé en ce qu'un organe de décoration intérieure au moins est un couvercle de vide-poche selon l'une quelconque des revendications précé- 15 dentes.