FR 2891513 A1 20070406 FR 0552983 A 20050930 2891513 1 PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONNEXION D'ANTENNE D'UN AUTORADIO DE VEHICULE AUTOMOBILE. La présente invention concerne un nouveau procédé et un nouveau 5 dispositif de connexion d'antenne d'un autoradio de véhicule automobile. La fabrication d'un véhicule automobile est complexe. Après les étapes d'emboutissage, de ferrage et de peinture, intervient le montage carrosserie. La caisse peinte reçoit successivement tous les équipements du véhicule. Après repérage des caisses, les portes sont démontées, les faisceaux électriques sont montés, et la planche de bord est posée. La planche de bord, assemblée ou préparée (on peut désigner ce process par les termes préparation planche de bord))) sur une ligne parallèle, rejoint la caisse sur la ligne principale de la chaîne de fabrication. Pour faciliter le montage, la manipulation et la pose des divers éléments, dont la planche de bord, peuvent être assistées par un ou plusieurs robots. Parmi les accessoires de la planche de bord, se trouve l'autoradio. Une difficulté rencontrée dans le montage de l'autoradio réside dans le fait qu'il est impossible de le monter en préparation planche de bord parce qu'il faut connecter le câble d'antenne du véhicule à l'arrière de l'appareil. En effet, le câble coaxial d'antenne (câble formé de deux conducteurs concentriques isolés utilisé pour l'alimentation électrique de l'antenne et appelé substantivement en langage professionnel un coaxial))) chemine sur la caisse du véhicule sans coupure depuis l'antenne. La connexion est effectuée 2891513 2 après la mise en place de la planche de bord sur la caisse du véhicule. C'est un premier but de la présente invention de mettre en oeuvre un nouveau procédé de connexion, et de réaliser un nouveau dispositif de connexion pour cette mise en oeuvre, qui permette de faire le montage de l'autoradio en préparation planche de bord, et qui, par conséquent, améliore l'ergonomie du montage. Bien que la fiabilité des appareils autoradio ne cesse de s'améliorer, il est important qu'il soit possible d'intervenir sur un tel appareil en cas de panne ou de problème technique quelconque. C'est un deuxième but de la présente invention de mettre en oeuvre un nouveau procédé de connexion, et de réaliser un nouveau dispositif de connexion pour cette mise en oeuvre, qui permette également une intervention facile sur l'autoradio. Autrement dit, un nouveau procédé et un nouveau dispositif qui ne pénalisent pas les conditions de fonctionnement de l'après-vente de l'appareil récepteur autoradio. L'existence d'un problème technique sur un tel appareil autoradio, ou bien une simple volonté de changement, peut amener à vouloir remplacer le récepteur autoradio d'origine par un nouveau récepteur, en particulier un récepteur du commerce dit récepteur de deuxième monte . Il faut, dans un tel cas, pouvoir réaliser la jonction entre l'antenne du véhicule et l'autoradio. Par exemple, pour limiter les parasites d'écoute, le branchement du nouvel autoradio doit être effectué sur le faisceau d'origine et sans coupure de câble ou de prise. 2891513 3 C'est un troisième but de la présente invention de mettre en oeuvre un nouveau procédé de connexion, et de réaliser un nouveau dispositif de connexion pour cette mise en oeuvre, qui permette également un remplacement simple du récepteur autoradio. Pour atteindre ces buts et d'autres qui ressortent explicitement ou implicitement de la suite du présent texte, selon la présente invention, la connexion d'antenne qui relie le cordon d'antenne de l'autoradio, solidaire de l'autoradio, et le cordon d'antenne du véhicule en provenance de l'antenne du véhicule, solidaire du véhicule, est une connexion déportée sur un côté du véhicule, de manière à réaliser ladite connexion à partir de l'extérieur du véhicule et au cours du montage de la planche de bord sur le véhicule en fabrication. Selon un premier mode de réalisation, le cordon d'antenne de 15 l'autoradio est fixé sur une partie détachable de l'autoradio. Et, selon ce mode de réalisation, de préférence, la partie de cordon d'antenne de l'autoradio comprise entre la partie détachable de l'autoradio et la connexion déportée avec le cordon d'antenne du véhicule est fixée sur la planche de bord, de manière préférentielle, sous la peau de la planche de bord du véhicule. Selon un autre mode de réalisation, le cordon d'antenne de l'autoradio est relié à l'autoradio par un connecteur qui s'agrafe, de manière amovible, sur l'autoradio. Et, selon cet autre mode de réalisation, de préférence, ledit 25 connecteur est protégé par un boîtier avec trappe d'accès amovible, pour permettre d'accéder audit connecteur. 2891513 4 Pour atteindre les buts mentionnés ci-dessus, l'invention met en oeuvre un nouveau procédé selon lequel la connexion déportée entre le cordon d'antenne de l'autoradio, solidaire de l'autoradio, et le cordon d'antenne de véhicule en provenance de l'antenne du véhicule, solidaire du véhicule, est réalisée à partir de l'extérieur du véhicule au cours du montage de ladite planche de bord sur le véhicule en fabrication. Selon la présente invention, l'autoradio est monté au cours de la phase dite préparation planche de bord , la connexion de l'autoradio avec le cordon d'antenne du véhicule étant réalisée ensuite après mise en place de ladite planche de bord sur la caisse du véhicule. Ainsi, selon l'invention, le montage de l'autoradio sur une planche de bord de véhicule automobile se fait selon les étapes suivantes: - la planche de bord est mise en place sur la caisse du véhicule, - une longueur de cordon d'antenne de l'autoradio est sortie vers l'extérieur de la joue de planche de bord, - et la connexion avec le cordon d'antenne du véhicule est réalisée depuis l'extérieur du véhicule en cours de montage. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un exemple de réalisation de l'invention, non limitatif de la portée de la présente invention, et accompagnée de dessins dans lesquels: - La figure 1 est une vue schématique de la mise en place de la 25 planche de bord sur la caisse du véhicule automobile, 2891513 5 - la figure 2 est une vue schématique de la connexion du câble coaxial d'antenne sur l'autoradio, selon un premier mode de réalisation, les figures 3a et 3b représentent schématiquement la mise en 5 place d'un adaptateur pour brancher un autoradio dit standard commerce , - les figures 4a et 4b représentent schématiquement la connexion du câble coaxial d'antenne sur l'autoradio, selon un second mode de réalisation, la figure 5a et 5b sont des vues schématiques de la mise en place d'un adaptateur pour brancher un autoradio dit standard commerce , selon le mode de réalisation des figures 4a et 4b. Comme évoqué ci-dessus, le montage, c'est l'assemblage final du véhicule automobile (sièges, roues, moteur, planche de bord, etc.). Les ensembles et pièces sont directement livrés aux chaînes de montage de l'usine terminale par les autres sites de production ou les fournisseurs, au moment où l'on en a besoin. L'autoradio est livré complet en usine terminale, à savoir le cordon d'antenne ou câble coaxial d'antenne est solidaire de l'autoradio réalisé par le fabriquant. Il n'y a donc pas de connecteur d'antenne à l'arrière des autoradios de première monte . En se référant au dessin de la figure 1, bien qu'il illustre la planche de bord ayant rejoint la caisse du véhicule automobile, le montage proprement dit de l'autoradio 1 et de son cordon d'antenne, de référence 3a, est réalisé en ligne parallèle à la ligne principale de montage, c'est-à-dire en préparation de planche de bord, 2891513 6 Le fil très fin ou cheveu 3a est cheminé , c'est-à-dire plaqué et fixé, sur la planche de bord 2 jusqu'à une extrémité latérale de celle-ci, référencée 2a et désignée joue de planche de bord. Il est, de préférence, passé derrière la peau de la planche de bord. La peau de la planche de bord est une matière souple qui recouvre l'armature, généralement en plastique rigide, de la planche de bord. En ligne principale de montage, après mise en place de la planche de bord 2 sur la caisse du véhicule 4 (position représentée sur la figure 1), l'opérateur récupère le cordon ou coaxial 3a de l'autoradio 1 et le connecte au câble coaxial ou cordon d'antenne 3b du véhicule, solidaire de la caisse du véhicule. A cette fin, le cordon ou coaxial d'antenne 3b du véhicule est sorti sur une certaine longueur nécessaire au branchement. Cette opération est réalisée depuis l'extérieur du véhicule, la connexion étant illustrée par lé référence 6 et positionnée hors de la caisse 4 du véhicule. Il s'agit, en conséquence, d'une connexion entre le cordon d'antenne 3a de l'autoradio 1, solidaire de l'autoradio 1, et le cordon d'antenne 3b de véhicule en provenance de l'antenne du véhicule, solidaire du véhicule, qui est une connexion déportée sur un côté de la planche de bord (côté droit sur le dessin de la figure 1), réalisée à partir de l'extérieur du véhicule après pose de la planche de bord 2 sur la caisse 4 du véhicule en fabrication. En déportant ainsi la position de la connectique du cordon d'antenne vers la joue de planche de bord 2a, l'ergonomie du montage de carrosserie est améliorée (cela permet de passer d'un poste de montage lourd disposé selon l'axe de la caisse 4 à un poste de montage léger situé extérieurement au volume enveloppe de ladite caisse 4). Une telle disposition déportée de la connexion 6 du cordon d'antenne présente d'autres avantages dans le procédé de montage parmi lesquels un coefficient de repos amélioré, un déplacement en bord de ligne plus court, et une accessibilité parfaite de la zone de connexion, et ce avec un nombre et une qualité de connexion inchangées par rapport aux techniques antérieures. Du fait que la connexion est déportée, pour permettre une intervention en après vente sur l'autoradio, conformément à un autre but de l'invention, il faut prévoir une désolidarisation possible du couple autoradio/antenne interne à l'autoradio. Selon un premier mode de réalisation de ladite désolidarisation, en se référant à la figure 2, il est prévu, en cas d'intervention en service après vente, de démonter l'autoradio 1 de la planche de bord, de manière conventionnelle, puis de détacher une partie amovible la de l'autoradio 1, et, par conséquent de ne pas débrancher le cordon d'antenne 3a. De plus, pour brancher un nouvel autoradio de type dit standard commerce , on ajoute un adaptateur 5 (voir figures 3a et 3b) qui fait interface entre le cordon 3a et ledit nouvel autoradio. Un tel adaptateur est analogue aux adaptateurs existants du commerce pour alimenter le nouvel autoradio et les enceintes acoustiques dans le véhicule automobile. En se référant aux figures 4a et 4b, selon un autre mode de réalisation de la présente invention, l'autoradio 1 est relié au cordon d'antenne 3a par le moyen d'une broche l0a qui s'agrafe sur le circuit imprimé 10 de l'autoradio 1 (figure 4b). La broche 10a s'agrafe sur une prise mâle 10b, solidaire du circuit imprimé 10. 2891513 8 De préférence, la broche 10a, la prise 10b et le circuit imprimé 10 sont accessibles après l'ouverture d'une trappe d'accès, non représentée, qui recouvre en position fermée la connexion de l'autoradio 1 et du câble coaxial 3a. Cette trappe peut s'ouvrir selon tout moyen mécanique connu en soi, par coulissement ou par pivotement, par exemple. En usine terminale, l'autoradio 1 est livré avec son cordon d'antenne 3a. En service après vente, on retire l'autoradio de la planche de bord de manière à accéder au cordon d'antenne 3a. La trappe d'accès est ouverte (voire figure 4a). On dégrafe le cordon d'antenne 3a en libérant la broche l0a de la prise mâle 10b, comme cela est indiqué par la flèche sur le dessin de la figure 4b. A partir de ce moment, l'autoradio 1 n'est plus solidaire électriquement de la voiture. Les interventions nécessaires de l'après vente, telles les réparations, peuvent alors être entreprises sur le véhicule automobile et/ou l'autoradio. Dans le cas où l'on veut procéder à un remplacement de l'autoradio d'origine par un autoradio du commerce, qui peut être branché avec des prises électriques standard , on utilise un adaptateur 11 (figure 5a) qui est ajouté au cordon d'antenne et de l'autoradio 1. On reprend ensuite l'adaptateur d'antenne 11 et on le clipe (figure 5b) sur la broche l0a du cordon d'antenne 3a, laquelle a été 25 préalablement dégrafée de l'autoradio à remplacer. 2891513 9 Le câble coaxial 3a et l'adaptateur 11 sont solidaires et peuvent être connectés sur un autoradio du commerce en deuxième monte . 2891513 10 REVENDICATIONS 1. Dispositif de connexion d'antenne d'un autoradio (1) de véhicule automobile, ledit autoradio (1) étant équipé d'un cordon d'antenne (3a), caractérisé en ce que la connexion entre ledit cordon d'antenne (3a) de l'autoradio (1), solidaire de l'autoradio (1), et le cordon d'antenne (3b) du véhicule en provenance de l'antenne du véhicule, solidaire du véhicule, est une connexion déportée sur un côté du véhicule, de manière à réaliser ladite connexion à partir de l'extérieur du véhicule et au cours du montage de la planche de bord (2) sur le véhicule en fabrication. 2. Dispositif de connexion d'antenne d'un autoradio (1) de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cordon d'antenne (3a) de l'autoradio (1) est fixé sur une partie détachable (la) de l'autoradio (1). 3. Dispositif de connexion d'un autoradio (1) de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de cordon d'antenne (3a) de l'autoradio (1) comprise entre la partie détachable (la) de l'autoradio (1) et la connexion déportée avec le cordon d'antenne (3b) du véhicule est fixée sur la planche de bord (2). 4. Dispositif de connexion d'un autoradio (1) de véhicule automobile selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite partie de cordon d'antenne de l'autoradio comprise entre ladite partie détachable (la) de l'autoradio (1) et ladite connexion déportée avec le cordon d'antenne (3b) du véhicule chemine sous la peau de la planche de bord (2) du véhicule. 2891513 11 5. Dispositif de connexion d'antenne d'un autoradio (1) de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cordon d'antenne (3a) de l'autoradio (1) est relié à l'autoradio (1) par un connecteur (10a) qui s'agrafe de manière amovible sur l'autoradio (1) . 6. Dispositif de connexion d'antenne d'un autoradio (1) de véhicule automobile selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit connecteur (l0a) est protégé par un boîtier avec trappe d'accès amovible. 7. Procédé de montage d'un autoradio (1) sur une planche de bord (2) de véhicule automobile en cours de fabrication, ledit autoradio (1) étant équipé d'un dispositif de connexion selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la connexion (6) entre ledit cordon d'antenne (3a) de l'autoradio (1), solidaire de l'autoradio (1), et le cordon d'antenne (3b) de véhicule en provenance de l'antenne du véhicule, solidaire du véhicule, est une connexion déportée sur un côté de la planche de bord (2) qui est réalisée à partir de l'extérieur du véhicule et au cours du montage de ladite planche de bord (2) sur le véhicule en fabrication. 8. Procédé de montage d'un autoradio (1) sur une planche de bord (2) de véhicule automobile selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit autoradio (1) est monté au cours de la phase dite préparation planche de bord, la connexion de l'autoradio (1) avec le cordon d'antenne (3b) du véhicule étant réalisée ensuite après mise en place de ladite planche de bord (2) sur la caisse (4) du véhicule. 2891513 12 9. Procédé de montage d'un autoradio sur une planche de bord de véhicule automobile selon la revendication 8, caractérisé par les étapes suivantes: - la planche de bord (2) étant mise en place sur la caisse (4) du 5 véhicule, - une longueur de cordon d'antenne (3a) de l'autoradio est sortie vers l'extérieur de la joue (2a) de planche de bord (2), - et la connexion (6) avec le cordon d'antenne (3b) du véhicule est réalisée depuis l'extérieur du véhicule en cours de fabrication.