FR 2894194 A1 20070608 FR 0512345 A 20051206 L'invention concerne les sièges de véhicule automobile dont une partie est réglable en position. On connaît des sièges de véhicules dans lesquels une partie du siège telle que le dossier ou une partie supérieure de dossier est montée à pivotement pour avoir une inclinaison réglable au gré de l'occupant compte tenu de la position de confort qu'il souhaite obtenir. Toutefois, la plupart des dispositifs prévus pour permettre le réglage de la position du dossier ou d'une partie du dossier sont relativement encombrants. Dès lors, ils obligent à empiéter sur le volume de l'habitacle dédié au passager arrière ou au contraire à avancer exagérément le siège vers l'avant. Un but de l'invention est d'obtenir un dispositif de réglage en position d'une partie du siège moins encombrant. A cet effet, on prévoit selon l'invention un siège de véhicule comportant un dossier, une partie réglable en position et un coussin gonflable pour le réglage de la position, la partie réglable appartenant au dossier. Le cousin gonflable à l'état comprimé est un dispositif relativement peu encombrant par rapport aux dispositifs de réglage connus. De plus, lorsqu'il est partiellement ou totalement déployé, il participe à la protection de l'occupant en cas de choc arrière sur le véhicule en atténuant les effets négatifs d'un tel choc. Le siège selon l'invention pourra présenter en outre au moins l'une quelconque des caractéristiques suivantes : - la partie réglable est une partie mobile par rapport à une autre partie du dossier, et de préférence est une partie haute mobile par rapport à une partie basse ; - elle est montée mobile à rotation par rapport à une autre partie du siège ; - le siège est agencé pour être fixé au véhicule uniquement à une base du siège ; - il comprend des moyens de fixation au véhicule s'étendant à partir du dossier du siège ; - le coussin gonflable est interposé entre une armature du siège et un coussin ; - le siège comprend une assise réglable en hauteur ; - il comprend une partie de dossier reliée à une assise par une biellette ; et - il comprend un masque limitant le mouvement de la partie réglable ; - il comprend un appui-tête réglable solidaire de la partie réglable. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description suivante de deux modes préférés de réalisation donnés à titre d'exemples non limitatifs en référence aux dessins annexés sur lesquels : - les figures 1 et 2 sont deux vues de côté d'un premier mode de réalisation du siège selon l'invention comprenant une partie haute de dossier réglable en position ; et - les figures 3 et 4 sont deux vues analogues aux figures 1 et 2 illustrant un deuxième mode de réalisation du siège selon l'invention. Un premier mode de réalisation du siège selon l'invention va être décrit en référence aux figures 1 et 2. Le siège 2 comprend une structure d'assise 4 comprenant des moyens 6 de fixation de la structure d'assise à un plancher 8 d'un véhicule automobile. Ces moyens comprennent en particulier une glissière 9 permettant de régler une position longitudinale du siège par rapport au plancher 8. Le siège comprend de plus une structure d'accueil d'assise assemblée 10 disposée au-dessus de la structure d'assise 4 et reliée à cette dernière par l'intermédiaire d'un mécanisme de rehausse 12 permettant de régler la position de la structure 10 par rapport à la structure 4 suivant la direction verticale. Le siège comprend une structure de dossier 14 reliée à la structure d'assise 4 au moyen d'un pivot d'articulation de dossier 16. L'axe du pivot s'étend transversalement à la direction longitudinale du véhicule et suivant la direction horizontale, au-dessous du bord arrière de la structure d'accueil d'assise assemblée 10. La structure de dossier 14 s'étend vers le haut tout le long du dossier du siège. Elle est reliée par son extrémité supérieure à un point d'ancrage haut 15 prévu sur le véhicule. Cette liaison se fait par l'intermédiaire d'une liaison par pivot glissant 18, l'axe du pivot étant vertical, et d'une glissière 20 coulissant dans un brancard 15, le glissement s'effectuant suivant la direction longitudinale du véhicule. Ainsi, lorsque l'inclinaison de la structure de dossier 14 varie grâce au pivot 16, l'extrémité supérieure de la structure de dossier coulisse dans le pivot 18, lequel se déplace le long du brancard 15. Le siège comprend une structure d'accueil de dossier assemblée 22 s'étendant vers le haut le long de la structure de dossier 14 et en appui vers l'arrière sur cette dernière. La structure d'accueil de dossier 22 est reliée à la structure de dossier 14 au moyen de deux liaisons pivot coulissantes dont l'axe commun est parallèle à la ligne de plus grande pente de la structure de dossier 14, ou en variante est incliné par rapport à cette ligne. La structure d'accueil de dossier 22 assemblée est reliée à la structure d'accueil d'assise assemblée 10 au moyen d'une biellette 24 dont un point est situé par conséquent sur la structure 10 et l'autre point est situé plus en arrière sur la structure 22. Cette dernière comprend un coussin d'appui inférieur de dossier 26 rigidement fixé à la structure d'accueil de dossier assemblée 22. Elle comprend également un coussin d'appui supérieur de dossier 28, monté sur la structure d'accueil de dossier assemblé 22 de façon à être mobile à rotation par rapport à la structure 22 autour d'un axe de rotation horizontal 29 parallèle au pivot 16 et s'étendant légèrement en avant de la jonction entre les coussins inférieur et supérieur. La structure d'accueil de dossier assemblée 22 comprend en outre un coussin gonflable 30 interposé d'avant en arrière entre la structure d'accueil de dossier assemblé 22 à l'arrière et le coussin supérieur 28 à l'avant. Le siège comprend une pompe à air pouvant être pilotée par l'occupant du siège, qu'il s'agisse du conducteur ou du passager, permettant de gonfler ou dégonfler à volonté le coussin gonflable. Suivant le degré de gonflage du coussin gonflable, le coussin supérieur 28 s'incline plus ou moins vers l'avant en pivotant autour de son axe 29 comme illustré à la figure 2. Le siège comprend un appui-tête 32 s'étendant au-dessus du coussin supérieur ainsi qu'un masque 33 recouvrant la jonction entre le coussin supérieur 28 et la structure d'accueil de dossier 22. Ce masque permet de dissimuler à la vue l'espace qui se crée lors du déploiement du coussin gonflable 30 entre la structure de dossier 22 et le coussin supérieur 28. Le masque permet également de supprimer les risques de pincement et d'éviter l'intrusion de poussière. Le masque assure aussi la limitation du débattement du coussin supérieur. L'axe 29 sera défini au moyen de pivots d'articulation disposés latéralement par rapport aux coussins du dossier. Pour garantir la rigidité du coussin supérieur 28, notamment lors de son inclinaison, on pourra prévoir de lui associer une coque. On pourra prévoir que l'appui-tête 32 soit réglable tout en étant solidaire du coussin supérieur 28. Dans le présent mode de réalisation, le siège est du type siège grand confort dans la mesure où non seulement l'inclinaison du dossier est réglable grâce au pivot 16 mais l'inclinaison du coussin supérieur de dossier 28 est elle aussi réglable, cette fois indépendamment du coussin inférieur 26 grâce au pivot 29 et sous l'effet du coussin gonflable. Un avantage du premier mode de réalisation est que la structure d'accueil de dossier assemblée 22 n'intervient pas directement dans la résistance que doit offrir le siège pour répondre au cahier des charges de chocs arrière et frontal dans le cas d'un siège avec fixation supérieure délocalisée comme c'est le cas ici. Un deuxième mode de réalisation du siège selon l'invention est illustré aux figures 3 et 4. Ce siège 3 a une structure plus simple que celle du premier mode de réalisation dans la mesure où, contrairement au premier siège, il ne présente pas de point de fixation supérieur direct au véhicule. Autrement dit, les seuls points de fixation du siège au véhicule se trouvent au niveau de son assise 4. La structure 22 est donc absente. Comme précédemment, le siège est pourvu d'un mécanisme de rehausse 12 et des pivots 16 et 29. La rotation du coussin supérieur 28 par rapport au coussin inférieur 26 est ici encore possible au moyen du coussin gonflable 30 augmentant l'espace entre le coussin supérieur et la structure de dossier 14. Bien entendu, on pourra apporter à l'invention de nombreuses modifications sans sortir du cadre de celle-ci. On pourra prévoir que la partie du siège réglable grâce au coussin gonflable est une autre partie que la partie supérieure de dossier. Il s'agira par exemple d'une partie inférieure de dossier ou encore d'une partie de l'assise. REVENDICATIONS 1. Siège (2 ; 3) de véhicule, comportant un dossier (14) et une partie (28) réglable en position, caractérisé en ce qu'il comprend un coussin gonflable (30) pour le réglage de la position, et en ce que la partie réglable appartient au dossier. 2. Siège selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la partie réglable (28) est mobile par rapport à une autre partie (26) du dossier, et de préférence est une partie haute (28) mobile par rapport à une partie basse (26). 3. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie réglable (28) est montée mobile à rotation par rapport à une autre partie (26) du siège. 4. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le siège (3) est agencé pour être fixé au véhicule uniquement à une base (4) du siège. 5. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le siège (2) comprend des moyens (14, 18, 20) de fixation au véhicule s'étendant à partir du dossier (14) du siège. 25 6. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le coussin gonflable (30) est interposé entre une armature du siège (14, 22) et un coussin (28). 7. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, 30 caractérisé en ce que le siège comprend une assise (10) réglable en hauteur.20 8. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le siège comprend une partie de dossier (14) reliée à une assise (10) par une biellette (24). 9. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un masque (33) limitant le mouvement de la partie réglable (28). 10 10. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un appui-tête réglable (32) solidaire de la partie réglable (28).5