FR 2896268 A1 20070720 FR 0650135 A 20060116 SYSTEME DE FIXATION D'UNE DRAGONNE DE FERMETURE D'UN ELEMENT MOBILE DE CARROSSERIE DE VEHICULE, ET PROCEDE DE MONTAGE D'UN TEL SYSTEME. La présente invention concerne un système de fixation d'une 5 dragonne de fermeture d'un élément mobile de carrosserie de véhicule, et un procédé de montage d'un tel système. Elle concerne en particulier, mais non exclusivement, un système de fixation d'une dragonne de fermeture d'un volet de coffre de véhicule automobile. Un volet de coffre est un élément de 10 carrosserie mobile qui peut s'ouvrir, notamment vers le bas pour prolonger le plancher de charge d'un véhicule automobile et faciliter le transport d'objets longs. Un volet de coffre arrière peut être surmonté d'un enjoliveur, accueillir la plaque d'immatriculation, etc., il présente aussi l'avantage de parachever 15 la silhouette du véhicule et d'en affirmer l'esthétique. Il existe différents systèmes d'aide à la fermeture d'un volet de coffre, plus généralement d'un élément mobile de carrosserie, qui sont des systèmes centralisés ou non, motorisés ou non. Parmi les systèmes de fermeture les plus courants, il existe le système 20 manuel dit de dragonne . Une dragonne est une courroie attachée à un objet que l'on peut passer au poignet pour maintenir ou déplacer l'objet. Les dragonnes existantes sont fixées sur la garniture de l'élément de carrosserie par un opérateur avant le montage de cette garniture, ou bien, en variante, sont fixées sur la 25 tôle de la carrosserie avant le montage de la garniture sur celle-ci. De tels systèmes de dragonne comportent toujours cinq pièces pour solidariser la sangle de dragonne sur le véhicule, à savoir : une dragonne, un support de dragonne muni d'un anneau, une entretoise pour le positionnement du support de dragonne, un rivet de dragonne et une vis pour maintenir en position le support de dragonne. Et ce, sans compter la garniture et la tôle elle-même qui constituent l'élément mobile de carrosserie, par exemple le volet de coffre. En variante, certains systèmes ne comprennent pas d'entretoise. Dans ces cas, l'opérateur doit d'abord visser le support de dragonne avec sa dragonne sur la doublure de volet de coffre, par exemple. Ce qui peut se faire avec deux vis vissées sur la tôle avant montage de la garniture, comme déjà mentionné précédemment. Un premier but de la présente invention est de réaliser un système de fixation d'une dragonne de fermeture d'un élément mobile de carrosserie de véhicule, en particulier d'un volet de coffre, avec un nombre minimal de pièces mécaniques composantes, inférieur à celui des systèmes connus actuellement. Un autre but de la présente invention est de simplifier l'opération de montage de la dragonne de fermeture sur un élément mobile de carrosserie de véhicule, en particulier un volet de coffre. Un autre but de la présente invention est de réaliser un système de fixation d'une dragonne de fermeture d'un élément mobile de carrosserie de véhicule, en particulier d'un volet de coffre, qui soit de moindre coût, et qui offre l'avantage d'un montage à moindre coût de la dragonne sur ledit élément mobile de carrosserie. C'est encore un but de la présente invention de réaliser un système de fixation d'une dragonne qui permette une amélioration du montage de la garniture sur la partie en tôle de l'élément mobile de carrosserie. Pour atteindre ces buts, l'invention réalise un nouveau système de fixation d'une dragonne de fermeture d'un élément mobile de carrosserie de véhicule, ledit élément comportant une tôle et une garniture, selon lequel ladite garniture présente une partie en forme de cuvette dirigée vers la tôle, deux orifices en regard situés sur deux faces opposées de ladite forme en cuvette, respectivement, formant deux paliers de support d'un axe sur lequel est accroché la dragonne. De préférence, ladite forme en cuvette est de section sensiblement 10 rectangulaire. De préférence également, ladite forme en cuvette présente une section d'aire légèrement décroissante à partir du plan de la garniture. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, il est prévu 15 deux butées de la position axiale de l'axe sur ses paliers de support. De manière préférentielle, chacune des deux butées est constituée par un arrêtoir monté fixe sur la garniture et faisant saillie de celle-ci suffisamment pour bloquer en translation ledit axe sur son 20 palier de support. De manière préférentielle également, lesdites butées sont monobloc avec la garniture. Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, lesdits orifices formant palier et ledit axe sont de section circulaire. 25 De préférence, lesdites butées sont conformées sous la forme de nervures de la garniture. De préférence encore, ledit axe est en matière plastique. Cette matière plastique est, de préférence, un polyamide ou un polyoxyméthylène. Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, il est prévu dans 5 la paroi de fond de la cuvette un orifice pour le passage d'un élément de liaison entre la garniture et la tôle. Et ledit élément de liaison est, de préférence, une vis. Comme indiqué précédemment, l'invention met en oeuvre un nouveau procédé de montage d'une dragonne sur un élément 10 mobile de carrosserie de véhicule au moyen du système de fixation de dragonne selon la présente invention. Ce nouveau procédé comporte les étapes suivantes : - on positionne la dragonne face et entre les orifices de la garniture en forme de cuvette du système de fixation, 15 - on place l'axe dans lesdits orifices, - on fixe l'ensemble de la garniture comprenant l'axe et la dragonne sur la tôle, au moyen de l'élément de liaison dudit système de fixation. De préférence, la dragonne est assemblée sur l'axe avec son rivet. 20 De préférence également, la sangle de la dragonne est positionnée tandis qu'est fixé l'ensemble de la garniture sur la tôle. De manière préférentielle, on fixe par vissage la garniture comprenant l'axe et la dragonne sur la tôle. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'exemples de réalisation de l'invention, non limitatifs de la portée de la présente invention, et accompagnée des dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un premier exemple d'un système de fixation d'une dragonne de fermeture d'un élément mobile de carrosserie de véhicule, selon l'art antérieur, - la figure 2 représente un second exemple d'un système de fixation 10 d'une dragonne de fermeture d'un élément mobile de carrosserie de véhicule, selon l'art antérieur, - la figure 3 est une vue de dessus en perspective d'une dragonne montée sur un élément mobile de carrosserie de véhicule, selon la présente invention, 15 - la figure 4 est une vue en perspective et en coupe longitudinale du système de fixation d'une dragonne selon la présente invention, - la figure 5 est une vue schématique en coupe longitudinale du système de fixation d'une dragonne des figures 3 et 4, - la figure 6 est une vue en perspective et en coupe transversale du 20 système de fixation d'une dragonne des figures 3 à 5, -la figure 7 est une vue schématique en coupe transversale du système de fixation d'une dragonne, selon l'invention. On a représenté sur le dessin de la figure 1 un premier exemple d'un système de fixation d'une dragonne de fermeture d'un élément 25 mobile de carrosserie de véhicule, selon l'art antérieur. L'élément de carrosserie peut être, à titre d'exemple, un volet de coffre, de référence générale 1, de véhicule automobile. Le volet est constitué d'une tôle et d'une garniture référencée 2. La dragonne 3 est passée dans un anneau 5 solidaire d'un support de dragonne 6, puis rivetée au moyen du rivet 4. Le support de dragonne 6 est assemblé sur la garniture 2 par l'intermédiaire d'une entretoise 7. L'assemblage de l'ensemble est assuré par une vis (non représentée) dont l'alésage est représenté en 8. Le système de fixation de la dragonne 3 comporte cinq pièces : la dragonne 3 elle -même, le support de dragonne 6, l'entretoise 7, le rivet 4 et la vis d'assemblage de l'ensemble du support et de l'entretoise sur la garniture, et ce, sans compter la tôle elle-même, et la garniture 2. Sur le dessin de la figure 2, on a représenté une variante du système de fixation d'une dragonne de la figure 1, lequel système 15 en variante est également un système connu de l'art antérieur. La dragonne 13 est passée autour d'un axe 15, solidaire d'un support de dragonne 16, puis rivetée au moyen du rivet 14. Le support de dragonne 16, avec la dragonne 13, est ensuite vissé sur la tôle 18 avant montage de la garniture 12 par l'intermédiaire de 20 deux vis représentées par leurs alésages 19. L'assemblage est ici réalisé sans entretoise. Dans ce second système, le monteur de la garniture de l'élément de carrosserie doit passer la dragonne 13, qui est déjà sur la tôle 18, à travers un trou dans la garniture 12, opération relativement 25 difficile dans les conditions de montage d'un élément de carrosserie tel qu'un volet de coffre, parce que la visibilité est très faible sur l'envers et que le monteur, de plus, travaille les bras en l'air. Pour diminuer le nombre de pièces constitutives du système de fixation et/ou éviter les inconvénients de montage mentionnés ci-dessus en regard du second exemple de système selon l'art antérieur, la Demanderesse à mis au point un nouveau système de fixation, dont un exemple de réalisation, non limitatif de l'objet de la présente invention, est décrit ci-après. Sur la figure 3 est représenté partiellement l'élément de carrosserie sur lequel est fixé une dragonne 103. L'élément de carrosserie, qui peut être, à titre d'exemple, un volet de coffre de véhicule automobile comporte une partie de tôle 118 et une partie de garniture 112, qui recouvre la tôle 118. Comme cela est mieux représenté sur le dessin des figures 4 à 7, la garniture 112 est conformée en forme de cuvette 112c (figures 3 et 4) avec deux orifices latéraux circulaires, 112a et 112b (figure 5) qui forment deux paliers de support d'un axe 115 sur lequel vient s'attacher la dragonne 103. L'axe 115 est un axe de section circulaire et est fabriqué en matière plastique, telle qu'un polyamide ou un polyoxyméthylène, par exemple. La forme en cuvette 112c de la garniture 112 est de section rectangulaire. De plus, les flancs de cette forme en cuvette présentent une pente ou dépouille : la section de la cuvette est d'aire légèrement décroissante à partir du plan de la garniture 112 vers la partie de tôle 118. De manière à immobiliser - ou limiter le mouvement - en translation longitudinale de l'axe 115 sur ses paliers de support constitués par les orifices 112a et 112b, il est prévu deux butées de la position axiale de l'axe 115 sur ses paliers de support, dont une est représentée en 120 sur le dessin de la figure 5. Chacune des deux butées 120 est constituée par un arrêtoir monté fixe sur la garniture 112 et faisant saillie de celleci suffisamment pour bloquer en translation longitudinale l'axe 115 sur ses paliers 112a et 112b, lequel arrêtoir est monobloc avec la garniture 112, de préférence est un épaulement ou une nervure d'arrêt de la garniture 112. Comme on peut le voir sur le dessin de la figure 7, la partie de garniture 112c en forme en cuvette comprend également un orifice 121 en fond de cuvette 112c pour le passage d'une vis 119. La vis 119 est un moyen d'assemblage de la garniture 112 sur la tôle 118. Dans le mode de réalisation de l'invention, tel que décrit en référence au dessin des figures 3 à 7, le nombre de pièces a diminué. En effet, le support de dragonne 6 et l'entretoise 7 du système de l'art antérieur de la figure 1 n'existent plus et sont remplacés par l'axe 115. D'autre part, une des vis 19 et le support de dragonne 16 de la variante de la figure 2 ont disparu au profit de l'axe 115. En se référant toujours au dessin des figures 3 à 7, la présente invention concerne également un procédé de montage d'une dragonne sur un élément mobile de carrosserie de véhicule au moyen du système de fixation de dragonne tel que décrit précédemment. Ce procédé de montage comprend les étapes suivantes : - on positionne la dragonne 103 avec son rivet 104 face aux orifices 112a et 112b des faces de la forme en cuvette 112c de la garniture 112, - on place l'axe 115 dans les orifices 112a et 112b des faces de la 5 forme en cuvette 112c de la garniture 112, - on fixe l'ensemble de la garniture 112 comprenant l'axe 115 et la dragonne 103 sur la tôle 118, au moyen de la vis 119. On notera que la première étape, c'est-à-dire l'assemblage de la dragonne 103 sur l'axe 115, est facilitée parce que la dragonne 103 10 est assemblée avec son rivet 104 et cette opération d'assemblage est dissociée de l'assemblage sur le support dragonne qui n'existe plus. On notera également que la seconde étape, c'est-à-dire le placement de l'axe 115 dans la garniture 112, est réalisée de 15 manière simple, par simple glissement de l'axe 115 dans les orifices 112a et 112b et qu'en même temps la sangle de la dragonne 103 est positionnée. Le maintien de l'axe 115 est réalisé par les nervures d'arrêt 120. En troisième phase, le monteur final prend l'ensemble de la 20 garniture 112 avec l'axe 115 sur lequel est montée la dragonne 103 et monte le tout sur le véhicule, puis, visse la vis 119. Le procédé de montage selon la présente invention comporte moins d'opérations que les procédés de montage de l'art antérieur du fait que le nombre de pièces a diminué. Il n'y a plus que quatre pièces 25 au lieu de cinq, à savoir une dragonne, un axe, un rivet et une vis. Enfin, il faut souligner que l'approvisionnement en bord de ligne de montage des véhicules est simplifié par rapport au système et au procédé de montage de l'art antérieur décrits en référence à la figure 2, parce que la garniture est livrée selon l'invention avec la dragonne comme dans le système et le procédé de l'art antérieur de la figure 1. REVENDICATIONS 1. Système de fixation d'une dragonne (103) de fermeture d'un élément mobile de carrosserie de véhicule, ledit élément comportant une tôle (118) et une garniture (112), caractérisé en ce que ladite garniture (112) présente une partie en forme de cuvette (112c) dirigée vers la tôle (118), deux orifices (112a, 112b) en regard situés sur deux faces opposées de ladite forme en cuvette (112c), respectivement, formant deux paliers de support d'un axe (115) sur lequel est accroché la dragonne (103). 2. Système de fixation d'une dragonne selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite forme en cuvette (112c) est de section rectangulaire. 3. Système de fixation d'une dragonne selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite forme en cuvette (112c) présente une section d'aire légèrement décroissante à partir du plan de la garniture (112). 4. Système de fixation d'une dragonne selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est prévu deux butées (120) de la position axiale de l'axe (115) sur son support. 5. Système de fixation d'une dragonne selon la revendication 4, caractérisé en ce que chacune des deux butées (120) est constituée par un arrêtoir monté fixe sur la garniture (112) et faisant saillie de celle-ci suffisamment pour bloquer en translation ledit axe (115) sur son support. 6. Système de fixation d'une dragonne selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que lesdites butées (120) sont monobloc avec la garniture (112). 7. Système de fixation d'une dragonne selon la revendication 1, 5 caractérisé en ce que lesdits orifices (112a, 112b) formant palier et ledit axe (115) sont de section circulaire. 8. Système de fixation d'une dragonne selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdites butées (120) sont conformées sous la forme de nervures de la garniture (112). 10 9. Système de fixation d'une dragonne selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit axe (115) est en matière plastique. 10. Système de fixation d'une dragonne selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite matière plastique est un polyamide. 15 11. Système de fixation d'une dragonne selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite matière plastique est un polyoxyméthylène. 12. Système de fixation d'une dragonne selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il est prévu au fond de 20 la cuvette (112c) un orifice (121) pour le passage d'un élément de liaison (119) entre la garniture (112) et la tôle (118). 13. Système de fixation d'une dragonne selon la revendication 12, caractérisé en ce que ledit élément de liaison (119) est une vis. 14. Procédé de montage d'une dragonne sur un élément mobile de 25 carrosserie de véhicule au moyen du système de fixation dedragonne conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - on positionne la dragonne face et entre les orifices (112a, 112b) de la garniture (112) en forme de cuvette (112c) du système de 5 fixation, - on place l'axe (115) dans lesdits orifices (112a, 112b), - on fixe l'ensemble de la garniture (112) comprenant l'axe (115) et la dragonne (103) sur la tôle (118), au moyen de l'élément de liaison (119) dudit système de fixation. 10 15. Procédé de montage d'une dragonne (103) selon la revendication 14, caractérisé en ce que, de plus, la sangle de la dragonne (103) est positionnée tandis qu'est fixé l'ensemble de la garniture (112) sur la tôle (118). 16. Procédé de montage d'une dragonne selon la revendication 14, 15 caractérisé en ce que l'on fixe par vissage la garniture (112) comprenant l'axe (115) et la dragonne (103) sur la tôle (118).