FR 2895712 A1 20070706 FR 0600066 A 20060104 1 L'invention concerne un élément de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, un ensemble de recouvrement comprenant un tel élément et un système de recouvrement comprenant un tel élément ou un tel ensemble. Il est connu de recouvrir un compartiment à bagages de véhicule automobile avec un ensemble de recouvrement comprenant une tablette rigide relevable ou un rideau enroulable dans un carter. 10 II a été proposé qu'un tel ensemble de recouvrement soit prolongé longitudinalement par un volet qui lui est associé en rotation et qui présente une position stable sensiblement horizontale. Par actionnement du volet par l'utilisateur, on peut libérer ainsi l'accès au compartiment à bagages. 15 Un tel prolongement par un volet peut être réalisé soit à l'arrière soit à l'avant de l'ensemble, ceci permettant l'accès au compartiment à bagages depuis une lunette arrière de véhicule ou depuis l'habitacle sans avoir à relever la tablette ou à enrouler le rideau. 20 Dans les agencements connus, la position stable du volet est obtenue par l'intermédiaire de butées qui sont soit prévues sur les ébénisteries du compartiment à bagages, soit intégrées au dispositif de mise en rotation du volet. 25 La présence de ces butées rend complexe la rotation du volet vers le bas et, du fait des vibrations du véhicule en roulage, il peut en résulter du bruit préjudiciable au confort acoustique du véhicule. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un élément de 30 recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile qui permette un accès optimisé audit compartiment, tant par soulèvement que par abaissement, et qui ne crée pas de nuisance acoustique par vibrations.5 2 A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un élément de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit élément comprenant un volet et deux dispositifs d'association aux ébénisteries latérales dudit compartiment, lesdits dispositifs d'association étant disposés au voisinage des coins situés de part et d'autre d'un premier bord transversal dudit volet, au moins un desdits dispositifs d'association comprenant un moyen destiné à empêcher sa rotation par rapport à l'ébénisterie correspondante et étant monté sur un desdits coins par l'intermédiaire d'un moyen d'articulation présentant une configuration stable et une pluralité de configurations instables, situées de part et d'autre de ladite configuration stable, lesdites configurations instables étant contraintes en rappel vers ladite configuration stable, de sorte à permettre un positionnement dudit volet en position stable, sensiblement horizontale, et une rotation dudit volet vers des positions instables situées de part et d'autre de ladite position stable, lesdites positions instables étant contraintes en rappel vers ladite position stable. Un tel élément, comprenant un volet actionnable de part et d'autre d'une position d'équilibre, permet un accès optimisé au compartiment à bagages. En outre, l'existence de cette position d'équilibre permet d'éviter l'utilisation de butées. Par ailleurs, le retour à la position stable ne requiert pas de manipulations spécifiques de l'utilisateur. Enfin, l'élément intégrant le moyen d'articulation, la réalisation de la fonction recouvrement en est simplifiée. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (avant, arrière, transversal, longitudinal, latéral, haut, bas,...) sont pris en référence à l'élément disposé dans le véhicule. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un ensemble de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un tel élément destiné à recouvrir une partie avant û respectivement arrière - dudit compartiment, et un dispositif de recouvrement destinée à recouvrir une partie arrière - respectivement avant - dudit compartiment dans le prolongement dudit élément. 3 Selon un troisième aspect, l'invention propose un système de recouvrement comprenant un tel élément, ou un tel ensemble, et deux ébénisteries latérales de compartiment à bagages, lesdites ébénisteries comprenant des moyens d'association réciproques agencés pour recevoir les moyens d'association dudit élément en empêchant la rotation d'au moins l'un d'entre eux. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une représentation partielle en perspective d'un élément de recouvrement, selon un mode de réalisation de l'invention, le volet de l'élément étant en position stable de recouvrement et l'élément étant associé à une ébénisterie latérale de compartiment à bagages, • la figure 2 est similaire à la figure 1, le volet de l'élément étant en position instable permettant un accès au compartiment à bagages. En référence aux figures, on décrit à présent un élément de recouvrement 1 d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit élément comprenant un volet 2 et deux dispositifs d'association 3, éventuellement réversible, aux ébénisteries latérales 4 dudit compartiment. Les dispositifs d'association 3 sont disposés au voisinage des coins 5 situés de part et d'autre d'un premier bord transversal 6 du volet 2, au moins un desdits dispositifs d'association comprenant un moyen 7 destiné à empêcher sa rotation par rapport à l'ébénisterie 4 correspondante et étant monté sur un desdits coins par l'intermédiaire d'un moyen d'articulation 8 présentant une configuration stable et une pluralité de configurations instables, situées de part et d'autre de ladite configuration stable. Selon une réalisation, un tel agencement peut être prévu au niveau des deux dispositifs d'association 3, ceci permettant d'optimiser le fonctionnement de l'élément 1. 4 Les configurations instables sont contraintes en rappel vers la configuration stable, de sorte à permettre un positionnement du volet 2 en position stable, sensiblement horizontale, et une rotation dudit volet vers des positions instables situées de part et d'autre de ladite position stable, lesdites positions instables étant contraintes en rappel vers ladite position stable. Selon la réalisation représentée, le moyen d'articulation 8 comprend une lame 9 élastique reliée de façon fixe de part et d'autre de sa longueur à un dispositif d'association 3 et au coin 5 de volet 2 correspondant, par insertion dans des fentes prévues à cet effet, ladite lame en configuration stable pouvant présenter une légère courbure dans sa longueur, non visualisée sur la figure 1, correspondant au positionnement stable dudit volet. Une telle courbure permet d'affermir la position de stabilité recherchée. Comme représenté en figure 2, la lame 9 en configurations instables présente une torsion de part ou d'autre de la configuration stable, correspondant aux positions instables du volet 2, soit relevé soit abaissé par rapport à l'horizontale, lesdites configurations instables étant contraintes en rappel vers ladite configuration stable par le couple de torsion de ladite lame. Sur la figure 2, le volet 2 est représenté en position abaissée par rapport à l'horizontale. Selon la réalisation représentée, le dispositif d'association 3 comprend une partie libre en forme de doigt 10, le moyen 7, destiné à empêcher la rotation dudit dispositif d'association, comprenant un méplat 11 disposé sur ledit doigt. De façon non représentée, un ensemble de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, comprend un élément 1 destiné à recouvrir une partie avant û respectivement arrière - dudit compartiment, et un dispositif de recouvrement destinée à recouvrir une partie arrière -respectivement avant - dudit compartiment dans le prolongement dudit élément. II peut être prévu une association en rotation de l'élément 1 au dispositif de recouvrement, ce qui permet de disposer d'un ensemble de recouvrement en une pièce. 5 En variante, l'élément 1 peut être dissocié du dispositif de recouvrement, ce dernier pouvant être démonté du véhicule indépendamment dudit élément. Il peut être prévu qu'un ensemble de recouvrement comprenne deux éléments 1, disposés respectivement à l'avant et à l'arrière dudit ensemble. Selon une réalisation, le dispositif de recouvrement peut comprendre une tablette rigide. En variante, le dispositif de recouvrement peut comprendre un rideau 15 enroulable dans un carter. L'élément 1 peut être disposé à l'arrière û respectivement à l'avant - du dispositif de recouvrement, de sorte à permettre un accès au compartiment à bagages depuis une lunette arrière de véhicule - respectivement depuis 20 l'habitacle - sans avoir à relever la tablette ou à enrouler le rideau. Selon une réalisation, le système de recouvrement comprend un élément 1 tel que décrit ci-dessus et deux ébénisteries latérales 4 de compartiment à bagages, lesdites ébénisteries comprenant des moyens d'association 25 réciproques 12 agencés pour recevoir les moyens d'association 3 dudit élément en empêchant la rotation d'au moins l'un d'entre eux. Selon une autre réalisation, le système de recouvrement comprend un ensemble tel que décrit ci-dessus et deux ébénisteries latérales 4 de 30 compartiment à bagages, lesdites ébénisteries comprenant des moyens d'association réciproques 12 agencés pour recevoir les moyens d'association 3 de l'élément 1 en empêchant la rotation d'au moins l'un d'entre eux.10 6 Selon la réalisation représentée, un moyen d'association réciproque 12 comprend une encoche de géométrie agencée pour recevoir un doigt 10 en empêchant sa rotation. REVENDICATIONS 1. Elément de recouvrement (1) d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit élément comprenant un volet (2) et deux dispositifs d'association (3) aux ébénisteries latérales (4) dudit compartiment, lesdits dispositifs d'association étant disposés au voisinage des coins (5) situés de part et d'autre d'un premier bord transversal (6) dudit volet, ledit élément étant caractérisé en ce qu'au moins un desdits dispositifs d'association comprend un moyen (7) destiné à empêcher sa rotation par rapport à l'ébénisterie (4) correspondante et est monté sur un desdits coins par l'intermédiaire d'un moyen d'articulation (8) présentant une configuration stable et une pluralité de configurations instables, situées de part et d'autre de ladite configuration stable, lesdites configurations instables étant contraintes en rappel vers ladite configuration stable, de sorte à permettre un positionnement dudit volet en position stable, sensiblement horizontale, et une rotation dudit volet vers des positions instables situées de part et d'autre de ladite position stable, lesdites positions instables étant contraintes en rappel vers ladite position stable. 2. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d'articulation (8) comprend une lame élastique (9) reliée de façon fixe de part et d'autre de sa longueur à un dispositif d'association (3) et au coin (5) de volet (2) correspondant, ladite lame en configuration stable présentant une courbure dans sa longueur, correspondant au positionnement stable dudit volet, et ladite lame en configurations instables présentant une torsion de part ou d'autre de ladite configuration stable, correspondant aux positions instables dudit volet, lesdites configurations instables étant contraintes en rappel vers ladite configuration stable par le couple de torsion de ladite lame. 3. Elément selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif d'association (3) comprend une partie libre en forme de doigt (10), le moyen (7) comprenant un méplat (11) disposé sur ledit doigt. 4. Ensemble de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un élément (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, destiné à recouvrir une partie avant û respectivement arrière - dudit compartiment, et un dispositif de recouvrement destinée à recouvrir une partie arrière - respectivement avant - dudit compartiment dans le prolongement dudit élément. 5. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif de recouvrement comprend une tablette rigide. 6. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif de recouvrement comprend un rideau enroulable dans un carter. 7. Système de recouvrement comprenant un élément (1) selon l'une 15 quelconque des revendications 1 à 3 et deux ébénisteries latérales (4) de compartiment à bagages, lesdites ébénisteries comprenant des moyens d'association réciproques (12) agencés pour recevoir les moyens d'association (3) dudit élément en empêchant la rotation d'au moins l'un d'entre eux. 20 8. Système de recouvrement comprenant un ensemble selon l'une quelconque des revendications 4 à 6 et deux ébénisteries latérales (4) de compartiment à bagages, lesdites ébénisteries comprenant des moyens d'association réciproques (12) agencés pour recevoir les moyens d'association (3) de l'élément (1) en empêchant la rotation d'au moins l'un d'entre eux. 25