FR 2894896 A1 20070622 FR 0512988 A 20051221 vehicule equips d'un tel mecanisme d'articulation. La presente invention se rapporte aux mecanismes d'articulation de sieges de vehicule et aux sieges de vehicule equipes de tels m&canismes d'articulation. Plus particulierement, !'invention concerne un mecanisme d'articulation de siege de vehicule pour regler en inclinaison, autour d'un axe de rotation, un dossier par rapport a une armature de base faisant pietement un dispositif de commande adapts pour permettre le deverrouillage de I armature dos Avec les mecanismes d'articulation de ce type, le dossier ne peut pas pivoter tant que le mecanisme est verrouille, c'esta-dire tant que le dispositif de commande n'a pas deplace le premier grain vers sa position effacee. Le document FR 2 740 406 decrit un exemple d'un tel mecanisme, qui donne toute satisfaction. Dans ce mecanisme d'articulation, tant que le pion du premier grain glisse sur le secteur angulaire de deverrouillage, le dossier est situe dans une plage angulaire de non verrouillage qui peut correspondre a une plage angulaire dans laquelle le dossier est situe entre une position rabattue contre I'assise et une position relevee. Le premier ressaut qui delimite la frontiere entre les secteurs angulaires de deverrouillage et de verrouillage correspond pour le dossier a une premiere position de reglage verrouillable du dossier. Ainsi, lrsque le dossier est ramene vers une position relevee, le pion du premier grain glisse sur le secteur angulaire de deverrouillage puis passe le premier ressaut pour venir directement cooperer avec le secteur angulaire de verrouillage. Lorsque le pion du premier grain coopere avec le secteur angulaire de verrouillage, la deuxieme serie de dents du premier grain vient alors cooperer avec la premiere serie de dents du deuxieme flasque de maniere a bloquer en rotation les premier et deuxieme flasques run par rapport a I'autre. Neanmoins, apres une utilisation prolongee d'un tel mecanisme d'articulation, ou lorsqu'il est utilise dans des conditions severes de fonctionnement, it existe un risque d'usure ou de deformation du premier ressaut. Cette deformation du premier ressaut peut alors amener le pion du premier grain a glisser prematurement sur la deformation ou 1'usure du premier ressaut en amenant donc la deuxieme serie de dents du premier grain a cooperer prematurement avec la premiere serie de dents du deuxieme flasque. Cette cooperation prematuree des premiere et deuxieme series de dents est alors susceptible d'entrainer un recrantage partiel de la deuxieme serie de dents du premier grain avec la premiere serie de dents du deuxieme flasque en provoquant ainsi un verrouillage partiel du dossier dans une position qui ne correspond plus a sa premiere position de reglage verrouillable mentionnee ci-dessus. On comprend donc qu'un tel recrantage partiel des premiere et deuxieme series de dents n'assure pas une immobilisation parfaite des premier et deuxieme flasques run par rapport a I'autre, ce qui est susceptible d'entrainer le deverrouillage du dossier par rapport a I'assise par exemple tors d'un choc violent du vehicule. La presente invention a notamment pour but de pallier les inconvenients cites ci-dessus. A cet effet, selon ['invention, un mecanisme d'articulation du genre en question est caracterise en ce que le dossier de siege comporte deux Parties d'armatures later-ales reliees en leur partie superieure a une traverse, et en leur partie basse par un axe de rotation horizontal. Faisant le lien avec les flasques later-ales de !'armature de base. Ces deux parties d'armatures laterales se prolongent vers le bas, sous !'axe de rotation transversal ,par deux bras de levier. Ces deux bras de levier se terminent en leur partie inferieure par une partie evasee ,perforee,en arc de cercle. Les perforations suivent la courbe de cet arc de cercle et cooperent avec un index de blocage du dossier du siege, fix& sur une des flasques later-ales. Par ailleurs, les flasques later-ales servent aussi a un dispositif de rotation de l'assise. Sur les dessins: - la figure 1 est une vue schematique later-ale d'un siege de vehicule comportant un mecanisme d'articulation selon !'invention, La figure 1 est une vue de cote un siege de vehicule equips d'une structure d'assise relevable (vue partielle) ainsi que le mecanisme d'inclinaison du dossier conformement a la presente invention. ('armature de base(1) s'inscrit dans une forme generale exterieure parallelepipedique. Elie se compose de traverses droites ou incurvses ,Horizontales,verticales ou inclinees,et est placee pour sa partie avant sous I' armature d assise (2)du siege en laissant un degagement suffisant pour le pivotement en position verticale(3) de cette derniere . La partie arriere(4) de I armature de base remonte verticalement et depasse legerement par sa hauteur ('armature d assise (2)lorsqu elle est en position horizontale par rapport au plancher du vehicule. Deux grandes flasques laterale(5) revenant vers le devant selon le sens du vehicule sont fixee sur sa partie haute (4) et permettent I'insertion et la liaison par des axes(7)(8) du pivotement de ('armature dos (6) et celle de I'assise(2). Le dossier de siege(3) comprend une armature de dossier de siege comportant deux parties d'armature Iaterales (6) Les deux parties d'armature laterales (6) sont reliees de maniere fixe au niveau de leur extremite superieure a une traverse (non representee) et en leur partie basse par un axe de rotation(7) faisant le lien avec les flasques laterales (5) de ('armature de base (1). Les deux parties d'armature laterales se prolongent en partie basse par un bras de levier (9) se terminant en leur partie inferieure (10) par une partie evasee, perforee, en arc de cercle. Les perforations (11) suivent la courbe de cet arc de cercle et cooperent avec un doigt d'indexage de blocage (12)qui permet le verrouillage du dossier de siege. Ces bras de levier longent les flasques Iaterales(5) tors des mouvement d 'inclinaison (F) du dossier. Ce doigt d'indexage possede deux positions. une position active de blocage ou ce doigt coopere avec au moins une perforation (11) faite sur la partie inferieure en arc de cercle(10) du bras de levier. Une position de repos, ou le doigt d'indexage sollicite par I'utilisateur se retire du percage, par une translation perpendiculaire du flasque concerns et parallele au sol du vehicule. Cette manipulation permet I'inclinaison du dossier .Les deux parties d'armatures Iaterales (6) sont aussi reliees transversalement, sous ('axe de rotation par une tige metallique (13) servant d'accrochage a des ressorts (14)fixes a leur deux extrsmites .11 font le lien entre cette tige metallique et la partie arriere superieure (4)de I armature de base et assure une resistance elastique du dossier tors de sa mise en inclinaison par un utilisateur. REVENDICATIONS 1. Siege de vehicule equipe dune armature de dossier inclinable relive de maniere pivotante a ('armature de base (1) faisant pietement et Pouvant etre incline par un utilisateur selon la course c F D. 2. Siege de vehicule selon la revendication 1, caracterise en ce que I'armature du dossier (6)) est disposee entre deux larges flasques(5) fixes sur le haut de la partie arriere (4)de ('armature de base (1) 3 Siege de vehicule selon la revendication 2,caracterise en ce que ('armature du dossier (2)composee de deux parties d'armatures laterales (6) sont traversee par un axe de rotation (7) qui les relie aux flasques Iateraux (5).Cet axe(7) coopere avec un trou (14) de pergage fait dans les flasques Iateraux. Ce trou (14) est forme dans la zone de I'extremite superieure arriere de chaque flasque lateral de I'armature de base 4 Siege de vehicule selon la revendication 3, caracterise en ce que les deux parties D'armature Laterales (6) du dossier se prolongent en partie basse par un bras de levier (9) se terminant en leur partie inferieure (10) par une partie evasee, perforee,en forme d'arc de cercle. les perforations (11) suivent la course de cet arc cet arc de cercle. Les bras de levier longent la face interieure des flasques tors de I'inclinaison de ('armature dossier. Siege de vehicule selon la revendication 2, caracterise en ce qu' un doigt d'indexage (12) fixe perpendiculairement sur le cote externe d'au moins un flasque sert de blocage a I'inclinaison de ('armature dossier. Ce doigt d'indexage(12) coopere avec au moins un pet-gage (11) de la partie evasee , perforee, en arc de cercle du ras de levier (9). .