FR 2894216 A1 20070608 FR 0512382 A 20051202 1 La présente invention concerne un dispositif permettant l'intégration d'une barre d'attache pour chevaux dans la face arrière d'une carrosserie. Ceci a été rendu possible par la création d'un arrière en composite dont l'empreinte de la barre d'attache a été façonnée en retrait. Les modèles existants engendrent une perte de longueur possible de carrossage de l'ordre de 6-7cms environ. De plus, les barres d'attache sont exposées aux chocs arrière. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Une empreinte (200) de la barre d'attache (300) dans la face arrière (100) permet de positionner cette même barre d'attache dans ce logement. En position repliée, ladite barre d'attache (300) ne dépasse pas la face arrière (100) du camion. Un dispositif de bossage (400) permet de maintenir la barre en position fermée. En position dépliée, la barre d'attache (300) permet d'attacher les chevaux. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente la face arrière (100) vue de l'arrière du camion. La forme (200) de la barre d'attache (300) permet d'encastrer 20 ladite barre d'attache (300) dans ladite face arrière (100). La figure 2 représente le même ensemble de pièce vue de coté. La barre d'attache (300) est dessinée cette fois en position dépliée. 25 Revendications 1 1 ù Face arrière d'une carrosserie (100) munie d'une barre d'attache pour chevaux (300) en ce que la dite face arrière présente une empreinte en retrait (200) correspondant à la forme de la barre d'attache (300), permettant ainsi son intégration. 2 ù Face arrière de carrosserie selon la revendication 1 caractérisée en ce en position repliée, la barre d'attache (300) est protégée des chocs arrières. 3 ù Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un dispositif de bossage (400) permet de maintenir la barre d'attache (300) en position repliée .