FR 2896532 A1 20070727 FR 0650225 A 20060123 DISPOSITIF DE REMPLISSAGE D'HUILE D'UN MOTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif de remplissage d'huile d'un moteur de véhicule automobile. Dans de nombreuses applications, il est intéressant de pouvoir déverser avec précision le contenu d'un bidon, tant en ce qui concerne la localisation du jet de liquide, qu'en ce qui concerne sa régularité. Tel est le cas notamment de l'huile destinée à la lubrification des moteurs de véhicules automobiles, laquelle est généralement conditionnée dans des bidons de deux litres, par exemple. Cependant, dans leur version classique, ces bidons comportent io simplement un col dépassant de quelques millimètres de la face supérieure du bidon ou, tout au plus, un tube télescopique de quelques centimètres. Un tel agencement est souvent difficile à mettre en oeuvre pour réaliser le remplissage en huile du moteur du fait que l'orifice de remplissage n'est pas toujours très accessible. En effet, la plupart du temps, l'auvent des véhicules is constitue un obstacle empêchant l'utilisateur d'effectuer un apport d'huile dans des conditions de confort satisfaisantes. Par ailleurs, il est connu de l'état de la technique des bidons incluant un bec verseur escamotable qui permettent de rendre plus facile le remplissage en huile du moteur. Cependant, une telle solution n'est pas toujours efficace 20 et, surtout, elle ne peut s'appliquer au cas du remplissage d'huile d'un véhicule automobile puisque les bidons d'huile classiques actuellement vendus dans le commerce sont dépourvus d'un tel bec verseur. Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention est de proposer un dispositif de remplissage d'huile déporté d'un 25 moteur de véhicule automobile sous forme d'une goulotte, ladite goulotte comportant un orifice de remplissage, qui permettrait de pouvoir effectuer aisément le remplissage d'huile avec des bidons d'huile classiques disponibles dans le commerce. La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que ledit dispositif comprend une goulotte présentant une extrémité de liaison, destinée à mettre en communication ladite goulotte avec le moteur, et une extrémité de remplissage, destinée à réaliser un déport dudit orifice de remplissage. Ainsi, la goulotte étant en mise en communication avec le moteur par l'intermédiaire de l'extrémité de liaison, l'utilisateur peut très facilement remplir io le moteur de son véhicule en déversant l'huile dans la goulotte par l'extrémité de remplissage, laquelle, du fait même de son déport par rapport à l'orifice de remplissage, est parfaitement accessible même avec un bidon d'huile classique. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, ladite goulotte 15 comporte un moyen de fixation à un auvent dudit véhicule. Dans ce mode de réalisation particulier, la goulotte est donc fixée à l'auvent du véhicule et mise en place par l'utilisateur lorsque ce dernier désire effectuer par exemple un apport d'huile. A cet effet, il est prévu par l'invention que ledit moyen de fixation est articulé autour d'un axe de pivotement et que 20 ladite extrémité de liaison est apte à mettre en communication la goulotte et ledit moteur par pivotement autour dudit axe. Selon un second mode de réalisation de l'invention, ladite extrémité de liaison est apte à être fixée sur ledit orifice de remplissage. Dans cet autre mode de réalisation particulier, la goulotte est rapportée 25 directement sur le moteur en fixant par vissage par exemple l'extrémité de liaison sur l'orifice de remplissage, en remplacement du bouchon fermant habituellement l'orifice de remplissage. Après utilisation, la goulotte peut être retirée ou laissée en position à demeure. Dans ce dernier cas, l'invention prévoit que ladite extrémité de 30 remplissage de la goulotte est apte à recevoir un bouchon. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. La figure 1 a est une vue de côté d'un premier mode de réalisation du dispositif de remplissage conforme à l'invention en position de repos. La figure 1 b est une vue de côté du dispositif de remplissage de la figure 1 a en position opérationnelle. La figure 2a est une vue en perspective d'un deuxième mode de réalisation du dispositif de remplissage de l'invention. La figure 2b est une vue de côté du dispositif de remplissage de la figure 2a. Sur la figure 1 a est représenté en position de repos un dispositif de io remplissage d'un moteur 10 d'huile d'un moteur de véhicule automobile comportant un orifice 11 de remplissage fermé par un bouchon 12. Le dispositif de la figure 1 a comprend une goulotte 20 fixée à un auvent 30 du véhicule et présentant une extrémité 21 de liaison destinée à mettre en communication la goulotte 20 avec le moteur 10 à travers l'orifice 11 de 15 remplissage. La goulotte 20 présente également une extrémité 22 de remplissage par laquelle le remplissage en huile du moteur 10 peut être aisément effectué du fait que la goulotte 20 réalise un déport du point de remplissage de l'orifice 11 de remplissage vers l'extrémité 22 de remplissage qui peut, par construction 20 même de la goulotte, être placée à un endroit facile d'accès pour l'utilisateur, ainsi que l'illustre la figure 1 b sur laquelle la goulotte 20 est représentée en position opérationnelle. La figure 1 a montre par ailleurs que la goulotte 20 est fixée au auvent 30 du véhicule au moyen d'une fixation 23 apte à pivoter autour d'un axe. 25 Dans l'exemple de réalisation des figures 1 a et 1 b, la fixation 23 est aménagée sur l'extrémité 22 de remplissage de la goulotte. La mise en position opérationnelle de la goulotte 20 peut ainsi s'effectuer de manière très simple. L'utilisateur dévisse d'abord le bouchon 12 du moteur 10, puis il fait pivoter la goulotte 20 autour de l'axe de pivotement de 30 la fixation 23 de manière à introduire l'extrémité 21 de liaison dans l'orifice 11 de remplissage. Il ne lui reste plus qu'à déverser l'huile contenue dans un bidon classique dans la goulotte 20 à travers l'extrémité 22 de remplissage. Lorsque l'opération est terminée, l'utilisateur ramène par pivotement inverse la goulotte 20 dans sa position de repos contre l'auvent 30, pouvant être aidé en cela par des moyens de rappel de type ressort, non représentés, installés dans la fixation 23. Il ne reste plus alors à l'utilisateur qu'à remettre en place le bouchon 12 sur l'orifice 11 de remplissage et le bouchon 24 pour éviter l'effet de goûte d'huile sur le moteur. Sur les figures 2a et 2b est représenté un autre mode de réalisation du dispositif de remplissage conforme à l'invention. Selon ce mode de réalisation, la goulotte 20' est fixée à l'orifice 11 de remplissage par son extrémité 21' de liaison, laquelle se substitue au bouchon io 12 une fois que ce dernier est retiré. On comprend que l'extrémité 21' de liaison porte alors par exemple un filetage identique à celui de bouchon 12 si la fermeture du moteur 10 est réalisée par vissage. Comme pour le mode de réalisation des figures 1 a et 1 b, la goulotte 20' a pour effet de déporter le point de remplissage vers l'extrémité 22' de 15 remplissage. Après utilisation, la goulotte 20' peut être retirée et le bouchon 12 remis en place sur l'orifice 11 de remplissage. Si la goulotte 20' est destinée à rester à demeure sur le moteur 10, il est alors prévu que l'extrémité 22' de remplissage de la goulotte 20' puisse 20 recevoir le bouchon 12 au moyen d'un taraudage adapté. Dans ce cas, il suffit à l'utilisateur de dévisser le bouchon 12 de l'extrémité 22' de remplissage, verser l'huile avec un bidon classique à travers ladite extrémité de remplissage et de revisser le bouchon 12 sur l'extrémité 22' de remplissage. 25 REVENDICATIONS 1. Dispositif de remplissage d'huile d'un moteur (10) d'un véhicule automobile, ledit moteur (10) comportant un orifice (11) de remplissage, caractérisé en ce que ledit dispositif comprend une goulotte (20, 20') présentant une extrémité (21 ; 21') de liaison, destinée à mettre en communication ladite goulotte avec le moteur, et une extrémité (22 ; 22') de remplissage, destinée à réaliser un io déport dudit orifice (11) de remplissage. 2. Dispositif selon la revendication 1, ladite goulotte (20) comporte un moyen (23) de fixation à un auvent (30) dudit véhicule. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit moyen de fixation (23) est articulé autour d'un axe de pivotement. 15 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite extrémité (21) de liaison est apte à mettre en communication la goulotte (20) et ledit moteur (10) par pivotement autour dudit axe. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite extrémité (21') de liaison est apte à être fixée sur ledit orifice (11) de remplissage. 20 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite extrémité (22') de remplissage de la goulotte (20') est apte à recevoir un bouchon (12). 25