FR 2895059 A1 20070622 FR 0512968 A 20051220 ATTENUATEUR DE BRUIT POUR FLEXIBLE HYDRAULIQUE, FLEXIBLE QUI EN EST POURVU ET SYSTEME DE DIRECTION ASSISTEE L'INCORPORANT. La presente invention concerne un attenuateur de bruit destine a transferer un fluide liquide de type huileux a I'interieur d'un flexible de transmission hydraulique, un tel flexible et un systeme pilote de direction assistee pour vehicule automobile I'incorporant. D'une maniere generale, un systeme de direction assistee hydraulique d'un vehicule automobile comprend notamment un circuit haute pression avec une pompe hydraulique qui alimente en fluide sous pression une servo-valve qui est reliee a un dispositif a cremaillere d'un systeme de direction des roues directrices du vehicule. La pompe hydraulique peut titre mue le plus souvent par une courroie entrainee par le moteur du vehicule, ou autrement par un moteur electrique ; on parle alors dans ce dernier cas d'une electro-pompe. Un flexible a transmission hydraulique relie la pompe hydraulique a la servo-valve, et ce flexible est constitue de troncons souples formes de tuyaux et de troncons rigides formes de tubes ou raccords metalliques. Un tel flexible est usuellement pourvu d'au moins un attenuateur de bruit (quelquefois designe dans la technique sous le nom de tuner ) qui est monte co-axialement a I'interieur d'un manchon souple typiquement a base de caoutchouc delimitant exterieurement le flexible, afin d'attenuer les pulsations de fonctionnement pouvant se repercuter par exemple a la colonne de direction reliee a la servo-valve et ainsi remonter jusqu'a I'habitacle du vehicule. De maniere connue, I'attenuateur de bruit peut titre constitue d'une gaine souple metallique qui est spiralee helicoidalement, comme decrit par exemple clans le document EP-A-751 337, ou bien d'un tuyau souple en matiere plastique qui est perce d'orifices traversants en des emplacements predetermines, comme decrit par exemple dans le document US-A-5 172 729. Dans ces deux cas, le fluide huileux circulant sous pression et a temperature generalement superieure a la temperature ambiante et pouvant atteindre une centaine de degres Celsius, traverse radialement la gaine par des rainures formees entre Ies spires qu'elle presente ou bien le tuyau par lesdits orifices, pour s'ecouler dans I'espace annulaire forme entre la face externe de ladite gaine ou dudit tuyau et la face interne dudit manchon. Generalement, I'attenuateur est ineere librement a I'interieur du flexible par rune des extremites de celui-ci, soit celle qui correspond a ('entree du fluide, soft celle qui correspond a sa sortie, et un raccord est prevu pour fixer cette extremite du flexible a une extremite de I'attenuateur, alors que I'autre extremite de ce dernier est montee libre ou flottante a I'interieur du flexible. Un inconvenient majeur des attenuateurs de type gaine metallique spiralee reside dans le detachement par frottement de particules metalliques de la gaine fors de transfert du fluide et la migration en resultant, qui represente un risque de pollution du circuit hydraulique. Quant aux attenuateurs de type tuyau souple perfore en matiere plastique, ils presentent notamment ('inconvenient de n'etre reellement efficaces pour I'attenuation des ondes sonores que pour quelques frequences particulieres et au voisinage de celles-ci. Un but de la presente invention est de proposer un attenuateur de bruit destine a transferer un fluide liquide de type huileux a I'interieur d'un flexible de transmission hydraulique, ledit attenuateur comprenant au moins un tuyau souple non metallique qui est ouvert en ses deux extremites, qui permette de remedier aux inconvenients precites. A cet effet, un attenuateur selon ('invention est tel que (edit tuyau presente une paroi poreuse qui est permeable audit fluide, de sorte que ce dernier traverse radialement ladite paroi sensiblement sur toute la surface cylindrique de celle-ci. D'une maniere surprenante, la Demanderesse a decouvert que la porosite uniforme qui caracterise la paroi permeable de cet attenuateur selon ('invention permet de conferer a ce dernier une efficacite d'attenuation des ondes sonores dans une plage elargie de frequences incluant non seulement les basses frequences mais encore des frequences plus elevees, en comparaison des seules quelques frequences particulieres attenuees par les tuyaux plastiques perfores de ['art anterieur. On notera egalement que le materiau non metallique utilise pour cet attenuateur, qui peut etre un materiau plastique ou elastomere adapte pour supporter les contraintes de temperature et de pression elevees dans (edit tuyau, permet d'eviter le risque de pollution precite du circuit hydraulique I'incorporant du a ('utilisation d'une gaine metallique. De preference, ledit tuyau est constitue d'un materiau plastique souple qui est a base d'au moins un polymere thermoplastique et qui presente un point de ramollissement suffisamment eleve eu egard a la temperature du fluide circulant dans ce tuyau, ce point de ramollissement etant choisi de preference superieur a 80 C et, a titre encore plus preferentiel, superieur a 150 C. Selon une autre caracteristique de ('invention, ladite paroi est avantageusement de type macroporeuse, etant definie par des cavites ou cellules ouvertes qui sont raccordees les unes aux autres de sorte a former un passage pour ledit fluide a travers ladite paroi, lesdites cavites etant presentes dans ladite paroi selon une fraction volumique comprise entre 1 % et 50 %, de preference entre 5 % et 30 %, et presentant une taille moyenne superieure a 20 pm et, de preference, comprise entre 30 pm et 100 pm. La Demanderesse a pu verifier que ces deux caracteristiques combinees de fraction volumique et de taille, qui caracterisent preferentiellement la porosite de la paroi cylindrique de I'attenuateur selon ('invention, sont particulierement bien adaptees pour permettre une fuite radiale homogene, sur toute la longueur dudit tuyau, du fluide liquide huileux circulant sous haute pression (typiquement d'au moins 100 bars) et a haute temperature (par exemple a 80 C). Selon un exemple preferentiel de realisation de ('invention, 30 ladite paroi est formee d'une matiere thermoplastique de structure poreuse a base d'au moins un polytetrafluoroethylene (PTFE). Selon des variantes de realisation de ('invention, ladite paroi peut titre a base d'un polyfluoroalkyle (PFA) poreux, ou bien a base d'un polyamide aliphatique poreux. On notera en outre que (edit tuyau de ('attenuateur selon !'invention presente avantageusement une epaisseur comprise entre 0,1 mm et 2,5 mm, et un diametre externe compris entre 5 mm et 15 mm le rendant adapte pour titre loge a I'interieur d'un flexible de transmission hydraulique pouvant notamment equiper un circuit de direction assistee. Un flexible de transmission hydraulique selon la presente invention est destine a equiper un systeme pilote de direction assistee pour vehicule automobile, et ledit flexible comporte au moins un manchon exterieur souple equipe de deux raccords d'entree et de sortie respectivement connectes a une source d'un fluide liquide de type huileux sous pression, telle qu'une pompe hydraulique, et a un organe commande, tel qu'une servo-valve. Selon !'invention, ledit flexible est pourvu, I'interieur et a distance dudit manchon, d'au moins un attenuateur de bruit selon ('invention tel que defini ci-dessus. Selon un mode particulier de realisation de ('invention, !edit manchon est emmanche sur un embout d'un tube metallique dans lequel est loge un insert tubulaire qui regoit I'extremite libre dudit attenuateur, !edit insert pouvant comporter une premiere partie d'extremite !ogee dans ledit embout dont it est solidaire par emmanchement conique, et une seconde partie exterieure audit embout et qui est conformee en cheminee crantee apte a recevoir par montage a force ledit attenuateur. Selon une autre caracteristique de ('invention, ('une des extremites dudit attenuateur est fixee directement ou indirectement au raccord d'entree ou de sortie dudit flexible, et l'extremite libre dudit attenuateur peut titre par exemple equipee d'un dispositif de positionnement pour assurer le centrage de cette extremite libre a I'interieur dudit manchon. Un systeme pilote de direction assistee pour vehicule automobile selon ('invention est du type comprenant un circuit haute pression qui comporte un flexible de transmission hydraulique selon ('invention tel que defini ci-dessus qui est monte via ses extremites respectives entre une pompe hydraulique et une servo-valve, laquelle est reliee a un dispositif a cremaillere dudit systeme de direction. D'autres caracteristiques, avantages et details de la presente invention ressortiront a la lecture de la description suivante d'un exemple de realisation de ('invention, donne a titre illustratif et non limitatif, ladite description etant realisee en reference avec les dessins joints, parmi lesquels : les figures 1 a 4 sont des vues schematiques en coupe longitudinale, avec arrachements partiels, de quatre modes de realisation de ('invention illustrant le positionnement d'un attenuateur de bruit a I'interieur d'un flexible selon ('invention, la figure 5 est une vue, a plus grande echelle et en coupe longitudinale, d'un exemple d'un raccord de flexible selon ('invention, et les figures 6a a 6e illustrent, selon une echelle agrandie, les phases successives d'un procede de fabrication d'un tel raccord selon I'invention comportant un tube metallique dans lequel est fixe un insert. Les figures 1 a 4 illustrent chacune un flexible 1 de transmission hydraulique de type haute pression, qui est destine a equiper un systeme pilote de direction assistee pour vehicule automobile. Le flexible 1 comporte un manchon exterieur souple 2 equipe de deux raccords d'entree et de sortie (non visibles) qui sont respectivement connectes a une pompe hydraulique et a une servo-valve. Ce flexible 1 est pourvu, a I'interieur et a distance du manchon 2, d'un attenuateur de bruit 3 selon ('invention qui est monte co-axialement a ce manchon 2 et qui comporte un tuyau souple 4 non metallique a paroi poreuse sur toute la surface cylindrique du tuyau 4. Selon un exemple preferentiel de realisation de ('invention, le tuyau 4 est constitue d'un materiau thermoplastique macroporeux a base d'un PTFE poreux de denomination commerciale PERMEON >>, et I'on a pu verifier que ce materiau macroporeux permet une fuite radiale homogene du fluide liquide huileux circulant dans le tuyau 4 sous haute pression et a haute temperature, sur toute la longueur de ce tuyau 4. Une extremite du tuyau 4 est fixee au raccord d'entree du flexible 1, alors que son autre extremite libre 5 est positionnee a I'interieur du manchon 2, soft librement, soft via un dispositif de positionnement 10 adapte pour centrer et maintenir en place ('extremite libre 5. Selon un mode de realisation de ('invention illustre a la figure 1, le dispositif de positionnement 10 est constitue d'une bague 12 en un materiau elastiquement deformable. Cette bague 12 est rapportee sur une tubulure 14 qui est fixee autour de ('extremite libre 5 du tuyau 4, par sertissage, surmoulage ou collage par exemple. Le diametre externe de cette bague 12 est legerement inferieur au diametre interne du flexible 1. Selon une variante de ce mode de realisation illustree a la figure 2, la bague 12 est traversee axialement par des ouvertures 16 qui sont par exemple realisees sous la forme d'encoches prevues a Is peripherie de Is bague 12 et regulierement reparties autour de celle-ci. Selon un autre mode de realisation de ('invention illustre a Is figure 3, la bague 12 est remplacee par au moins un joint torique 18 rapporte autour de la tubulure 14. L'utilisation du joint torique 18 est avantageux lorsqu'il n'y a pas suffisamment de jeu entre le tuyau 4 et le manchon 2. En variante de ce mode de realisation, le joint torique 18 peut etre un joint racleur avec une levre 18a, comme cela est illustre sur Is figure 4. L'utilisation d'un joint racleur est avantageuse pour ajuster le contact avec Is face interne du manchon 2, dans le cas ou ce dernier est amene a subir des variations importantes en expansion volumetrique. D'une maniere generate, Is tubulure 14 sur laquelle est rapportee Ia bague 12 ou to joint torique 18 s'etend axialement au-dela de ('extremite libre 5 du tuyau 4, le diametre interne de cette tubulure 14 pouvant etre calibre. L'extremite du tuyau 4 situee du cote de ('entree du fluide peut etre assemblee au flexible 1 selon un procede et un dispositif du type de ceux qui sont decrits en reference aux figures 5 et 6a-6e. Un attenuateur s selon I'invention est illustre a Is figure 5, pour son extremite qui est destinee a etre raccordee au flexible via un embout E et un insert 10 (le manchon exterieur souple du flexible n'est pas represents a la figure 5). Comme illustre aux figures 6a a 6e, on fagonne I'embout E a partir d'un tube metallique droit T etire par refoulement de matiere, a ('aide d'un outillage comportant un poingon qui pousse le tube T a son extremite dans le sens de la fleche f (figure 6a) et d'une matrice qui maintient le tube T au cours de sa deformation, le poingon et la matrice (non representes) comportant des logements de formes conjuguees de celles de I'embout E definitif. On realise d'abord, au cours d'une premiere passe, la collerette c (figure 6b) puis, au cours d'une deuxieme passe, le bulbe b (figure 6c) puis, en conservant la meme matrice que celle mise en oeuvre dans la passe qui vient d'etre decrite - mais a ('aide d'un poingon different, on met en place dans ('extremite libre de I'embout E du tube T un insert 10 (figure 6d) prealablement usine comme decrit ci-apres. L'insert 10, en matiere metallique ou en matiere plastique dure et de forme generale tubulaire, est choisi en fonction de I'attenuateur de bruit s dont on souhaite squiper le flexible, et I'on provoque la deformation de I'extremite libre de I'embout E suivant un emmanchement conique de maintien a etancheite de ('insert 10 dans I'embout E (figure 6e), (ors du deplacement axial du poingon qui porte ('insert 10. Comme illustre a la figure 5, ('insert 10 presente une premiere partie 11 prevue pour titre loges clans I'embout E et qui est usinee sur sa surface externe suivant un tronc de cone 20 dont ('angle a par rapport a la surface cylindrique de ('extremite 21 de ladite partie 11 est, par exemple, de I'ordre de 7 , angle qui correspond a celui de ('emmanchement conique de maintien a etancheite de ('insert 10 dans I'embout E dont ('extremite libre 22 est deformee tors du montage decrit ci-dessus. L'insert 10 presente en outre une seconde partie 12, qui est exterieure a I'embout E apres assemblage et qui comporte une cheminee 13 munie sur sa surface exterieure de crans 14 d'accrochage du tuyau souple s, Ia partie 12 comprenant egalement une collerette 15 qui menage, en regard de la premiere partie 11, une face de butee 16 contre la tranche d'extremite 17 de I'embout E, face de butee 16 qui est inclinee d'un angle de I'ordre de 15 a 20 sur le plan montre en YY et qui est perpendiculaire a l'axe longitudinal XX de !'insert 10. Dans sa premiere partie 11, !ogee a I'interieur de I'embout E, !'insert 10 est en outre usine suivant une surface interne tronconique 23 dont Ia pente est sensiblement celle de I'emmanchement conique externe (ici de I'ordre de 7 ), pour attenuer au mieux les pertes de charge dues aux diminutions successives du diametre interieur des sections de passage du fluide circulant dans le flexible. Pour faciliter le montage du manchon exterieur souple du flexible sur I'embout E muni de !'insert 10, le diametre externe (1)1 de la collerette 15 est prevu inferieur au diametre (1)2 de I'extremite libre de I'embout E, la presence d'un conge 25 sur la face de la collerette 15 opposee a celle de butee 16 facilitant encore ce montage de ce manchon. On notera que la description qui vient d'etre faite en relation avec Ies figures 1 a 6e n'est nullement limitative pour la fixation d'un attenuateur selon la presente invention a I'interieur d'un flexible de transmission hydraulique, et que la presente invention s'etend a tout autre mode de fixation de I'attenuateur au flexible I'incorporant.20 REVENDICATIONS 1) Attenuateur de bruit (3, s) destine a transferer un fluide liquide de type huileux a I'interieur d'un flexible (1) de transmission hydraulique, ledit attenuateur comprenant au moins un tuyau souple (4) non metallique qui est ouvert en ses deux extremites, caracterise en ce que ledit tuyau presente une paroi poreuse qui est permeable audit fluide, de sorte que ce dernier traverse radialement ladite paroi sensiblement sur toute la surface cylindrique de celle-ci. 2) Attenuateur de bruit (3, s) selon la revendication 1, caracterise en ce que ladite paroi est de type macroporeuse, etant definie par des cavites ouvertes qui sont raccordees les unes aux autres de sorte a former un passage pour ledit fluide a travers ladite paroi, lesdites cavites etant presentes dans ladite paroi selon une fraction volumique comprise entre 1 % et 50 % et presentant une taille moyenne superieure a 20 pm. 3) Attenuateur de bruit (3, s) selon Is revendication 2, caracterise en ce que lesdites cavites sont presentes dans ladite paroi selon une fraction volumique comprise entre 5 % et 30 % et presentent une taille moyenne comprise entre 30 pm et 100 pm. 4) Attenuateur de bruit (3, s) selon une des revendications 1 a 3, caracterise en ce que ladite paroi est formee d'une matiere thermoplastique de structure poreuse a base d'au moins un polytetrafluoroethylene (PTFE). 5) Attenuateur de bruit (3, s) selon une des revendications 1 a 3, caracterise en ce que ladite paroi est a base d'un polyfluoroalkyle (PFA) poreux. 6) Attenuateur de bruit (3, s) selon une des revendications 1 a 3, caracterise en ce que ladite paroi est a base d'un polyamide aliphatique poreux. 7) Attenuateur de bruit (3, s) selon une des revendications 30 precedentes, caracterise en ce que ledit tuyau (4) presente une epaisseur comprise entre 0,1 mm et 2,5 mm.io 8) Attenuateur de bruit (3, s) selon une des revendications precedentes, caracterise en ce que [edit tuyau (4) presente un diametre externe compris entre 5 mm et 15 mm. 9) Flexible (1) de transmission hydraulique destine a equiper un systeme pilote de direction assistee pour vehicule automobile, ledit flexible comportant au moins un manchon exterieur souple (2) equipo de deux raccords d'entree et de sortie respectivement connectes a une source d'un fluide liquide de type huileux sous pression, telle qu'une pompe hydraulique, et a un organe commando, tel qu'une servo-valve, [edit flexible etant pourvu, a I'interieur et a distance dudit manchon, d'au moins un attenuateur de bruit (3, s) destine a transferer ledit fluide, caracterise en ce que ledit ou chaque attenuateur est tel que defini a rune des revendications precedentes. 10) Flexible (1) selon la revendication 9, caracterise en ce que (edit manchon (2) est emmanche sur un embout (E) d'un tube metallique (T) dans Iequel est loge un insert tubulaire (10) qui regoit une extremite libre dudit attenuateur (s), [edit insert comportant une premiere partie d'extremite (11) [ogee dans [edit embout dont it est solidaire par emmanchement conique, et une seconde partie (12) exterieure audit embout et qui est conformee en cheminee (13) crantee apte a recevoir par montage a force [edit attenuateur. 11) Flexible (1) selon la revendication 9 ou 10, caracterise en ce que rune des extremites dudit attenuateur (3) est fixee directement ou indirectement au raccord d'entree ou de sortie dudit flexible (3), et en ce que I'autre extremite libre (5) dudit attenuateur (3) est equipee d'un dispositif de positionnement (10) pour assurer le centrage de cette extremite libre (5) a I'interieur dudit manchon (2). 12) Systeme pilote de direction assistee pour vehicule automobile, comprenant un circuit haute pression qui comporte un flexible de transmission hydraulique (1) qui est monte via ses extremites respectives entre une pompe hydraulique et une servo-valve, laquelle est reliee a un dispositif a cremaillere dudit systeme de direction, caracterise en ce que ledit flexible est tel que defini a rune des revendications 9 a 11.