FR 2891498 A1 20070406 FR 0510123 A 20051004 La présente invention concerne une protection anti-effraction de l'orifice du passage de jauge et des conduits d'aspiration et de refoulement du carburant, ainsi qu'une protection du bouchon de vidange pour le réservoir de carburant d'un véhicule, notamment d'un camion. De nos jours, avec le prix sans cesse croissant des carburants, on constate de plus en plus de vols de carburant par siphonnage du réservoir des véhicules, notamment des camions qui en contiennent généralement de grandes quantités. Il subsiste donc un besoin de plus en plus important pour des dispositifs anti-effraction visant à en empêcher le siphonnage des réservoirs. Il existe déjà de nombreux dispositifs anti- effraction pour l'orifice de remplissage des réservoirs, mais il n'existe pas à l'heure actuelle de dispositifs anti-effraction satisfaisants pour la jauge et le bouchon de vidange des réservoirs qui sont généralement accessibles depuis l'extérieur sur les camions et donc vulnérables vis-à-vis d'un siphonnage potentiel. En effet, la jauge des réservoirs comprend généralement une partie plongeuse partiellement immergée dans le réservoir, reliée à un moyen de mesure qui est prolongé à l'extérieur par une liaison indiquant le niveau de carburant au conducteur du véhicule. Il est souvent possible d'extraire cette jauge par décentrage hors de l'orifice dans lequel elle est montée, même s'il est parfois nécessaire pour cela de forcer le support. Un accès au réservoir est alors libéré par lequel le siphonnage peut être possible. L'aspiration du carburant pour alimenter le moteur s'effectue généralement également par cet endroit. De même, alors que l'orifice de vidange est prévu pour le vidage du réservoir, comme il est 2891498 2 généralement accessible depuis l'extérieur, il peut aussi servir à un éventuel siphonnage. Il existe donc le besoin d'un dispositif anti-effraction permettant d'empêcher l'extraction de la jauge hors de son orifice et le dévissage du bouchon de vidange. Avantageusement, il s'agit d'un même modèle de dispositif anti-effraction pouvant servir à la fois de protection contre l'extraction de la jauge et contre le dévissage du bouchon de vidange. Pour résoudre ces divers problèmes techniques, la présente invention propose une plaque en tôle solidarisée à la paroi adjacente du réservoir et présentant une déformation en logement prévue pour recouvrir la partie extérieure de la jauge ou le bouchon de vidange afin d'en rendre l'extraction impossible et ainsi la libération du passage. Préférentiellement réalisée à partir d'une bande de tôle en acier inoxydable ou galvanisé pliée ou cintrée afin de former une saillie fermée et renforcée par une ou deux plaque(s) latérale(s), la protection anti-effraction selon l'invention est simple à réaliser, peu coûteuse et d'une réalisation suffisamment solide pour résister à la plupart des tentatives d'effraction. Une fois rapportée sur le réservoir et solidarisée à celui-ci, préférentiellement par collage, la protection anti-effraction selon l'invention peut être difficilement enlevée sans destruction et sans bruit, ce qui suffit alors à empêcher la grande majorité des tentatives d'effraction. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, description faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une représentation en perspective d'ensemble vue de dessus d'une protection anti- effraction selon l'invention; la figure 2 est une représentation en perspective d'ensemble vue de dessous d'une protection anti-effraction selon l'invention; et 5. la figure 3 est une vue en perspective d'ensemble de l'arrière d'une protection anti-effraction selon l'invention montée sur la jauge d'un réservoir et immobilisée à chacune de ses extrémités par l'appui forcé d'une sangle et par un bord transversal relevé. La protection anti-effraction selon la présente invention va maintenant être décrite de façon détaillée en référence aux figures 1 à 3. Les éléments équivalents représentés sur les différentes figures porteront les mêmes références numériques. La protection anti-effraction 1 selon l'invention est préférentiellement réalisée à partir d'une bande de tôle 2 en métal. Cette bande de tôle 2 en métal, préférentiellement en acier inoxydable ou galvanisé d'une épaisseur de sensiblement 20/10e, est pliée ou cintrée afin de former une saillie de protection anti-effort 3 en forme de boîtier anti-effraction présentant un volume suffisant pour loger la partie saillante d'une jauge 4 ou d'un bouchon de vidange. Cette saillie de protection anti-effraction 3 peut être fermée sur l'une de ses faces latérales 5 ou sur les deux faces latérales à l'aide d'une plaque d'obturation 6 afin d'empêcher l'accès à la partie saillante d'une jauge 4 ou à un bouchon de vidange. Dans le cas de la protection de la partie saillante d'une jauge 4, il peut être nécessaire de garder un côté de la saillie de protection antieffraction 3 ouvert pour le passage des conduites 7 ou des liaisons électriques 8. Dans ce cas, la saillie de protection anti-effraction 3 est fermée uniquement sur l'un de ses côtés 5. 2891498 4 La plaque d'obturation 6 est préférentiellement fabriquée dans la même matière que celle de la bande de tôle 2 en métal et est préférentiellement solidarisée à cette dernière par soudage. Outre sa fonction d'obturation latérale de la saillie de protection antieffraction 3, chaque plaque 6 d'obturation sert également de renfort pour la saillie 3, rendant ainsi la structure de cette dernière plus résistante à la destruction et à la déformation afin de dissuader les voleurs de passer à l'action. Dans un mode de réalisation préféré, représenté sur les figures 1 et 2, la saillie de protection anti-effraction 3 se présente sous la forme d'un parallélépipède et les plaques d'obturation 6 se présentent sous la forme d'un rectangle. Dans un mode de réalisation préféré, les faces inférieures 9, 10 de la bande de tôle 2 en acier de l'invention sont fixées contre la paroi 11 du réservoir par un moyen quelconque par exemple 12 soit par collage, soit par une bande double face de forte adhérence sur chaque face. Généralement, les réservoirs de carburant 12 des camions sont immobilisés sur un support solidarisé au châssis à l'aide de deux ou plusieurs sangles 13, 14. Lorsque la protection anti-effraction 1 du passage de jauge et du bouchon de vidange est montée sur un tel réservoir de carburant 12, ces sangles 13, 14 viennent recouvrir les extrémités 15, 16 de celle-ci, procurant alors un maintien supplémentaire et empêchant le retrait de la protection anti-effraction 1 de l'invention. Dans un mode de réalisation préféré, la plaque de tôle 2 de la protection anti-effraction 1 selon l'invention présente à chaque extrémité 15, 16 un côté transversal à rebord relevé 17, 18 par exemple par pliage, préférentiellement sensiblement à angle droit 2891498 5 constituant avec la sangle adjacente une butée d'arrêt en cas de soulèvement de la bande 2. Ces rebords relevés de chant 17, 18 ont pour fonction de recevoir le bord externe de chaque sangle de maintient 13, 14 du réservoir de carburant 12 contre leur surface interne. Ainsi, les sangles 13, 14 ne peuvent pas être coulissées latéralement, ce qui empêche l'enlèvement forcé de la protection anti-effraction 1 de l'invention. De fait, comme cela peut être vu sur la figure 3, les sangles 13, 14 et la protection anti-effraction 1 de l'invention, par ses rebords relevés de chant 17, 18, assurent un maintien-arrêt mutuel qui empêche tout retrait par coulissement sous la sangle de la protection anti-effraction 1 de l'invention. Ce blocage mutuel peut être encore renforcé en rabattant ou en recourbant les rebords relevés des bords transversaux sur la sangle adjacente. Ainsi, de par son collage sur la paroi adjacente du réservoir et son maintien par les sangles 13, 14, il est extrêmement difficile d'ôter la protection anti-effraction 1 de l'invention, même à l'aide d'un pied de biche. Cette protection 1 offre donc une solution anti-effraction parfaitement adaptée à la protection du passage de jauge 4 et du bouchon de vidange pour le réservoir de carburant 12 d'un camion. On peut également envisager de nombreuses variantes des modes de réalisation précédents sans s'écarter de la portée de l'invention. On peut par exemple réaliser la protection anti-effraction en aluminium ou en matière polymère haute densité. REVENDICATIONS 1. Dispositif de protection anti-effraction (1) contre l'extraction de la jauge ou contre l'enlèvement du bouchon de vidange, destiné à être monté contre la paroi (11) d'un réservoir de carburant (12), caractérisé en ce qu'il comprend une bande de tôle (2) pliée ou cintrée afin de former une saillie de protection (3) en forme de boîtier anti-effraction présentant un volume suffisant pour loger la partie saillante d'une jauge (4) ou d'un bouchon de vidange. 2. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la saillie de protection anti-effraction (3) se présente sous la forme d'un parallélépipède. 3. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les faces inférieures (9, 10) de la bande de tôle (2) sont fixées contre la paroi (11) du réservoir (12) par collage. 4. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les faces inférieures (9, 10) de la bande de tôle (2) sont fixées contre la paroi (11) du réservoir (12) par une bande double face de forte adhérence sur chaque face. 5. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la bande de tôle (2) est en acier inoxydable ou galvanisé. 6. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande de tôle (2) présente une épaisseur de sensiblement 20/10e. 7. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la saillie de protection anti-effraction (3) est fermée sur au moins une de ses faces latérales (5) à l'aide d'une plaque d'obturation (6). 8. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la plaque d'obturation (6) est fabriquée dans la même matière que celle de la bande de tôle (2). 9. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que la plaque d'obturation (6) est solidarisée à la bande de tôle (2) par soudage. 10. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que les plaques d'obturation (6) se présentent sous la forme d'un rectangle. 11. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans le cas où le réservoir de carburant (12) est immobilisé sur son support à l'aide de deux ou plusieurs sangles (13, 14), ces sangles (13, 14) viennent recouvrir les extrémités (15, 16) de la plaque de tôle (2) pour les plaquer contre le réservoir. 12. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la plaque de tôle (2) présente à chaque extrémité (15, 16) un côté transversal à rebord relevé (17, 18) constituant avec la sangle une butée de maintien-arrêt en cas de soulèvement de la bande (2), ces rebords relevés de chant (17, 18) étant prévus pour recevoir le bord externe des sangles de maintien (13, 14) du réservoir de carburant (12) contre leur surface interne. 13. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les rebords relevés (17, 18) sont pliés 2891498 8 sensiblement à angle droit. 14. Dispositif de protection anti-effraction (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les rebords relevés des bords transversaux sont 5 rabattus ou recourbés sur la face supérieure de la sangle adjacente.