FR 2897903 A1 20070831 FR 0601992 A 20060228 La présente invention concerne une centrale électrique dont l'énergie provient d'un train de plateformes muni de voiles triangulaires scalènes roulant sur rails. Depuis l'ancestral moulin à vent, machine à moudre le grain des céréales, celui-ci n'a pas résisté à notre société moderne. On a acquis maintenant un type de capteur d'énergie actionné par le vent, il s'agit de l'éolienne, celle-ci est une innovation très proche des voiles de IO1'ancien moulin à vent précité, cette éolienne ne peut recevoir une extension probable de grandeur car son utilisation se limite par unité. La présente invention concerne un aérogénérateur dans le cadre d'une énergie douce, celui-ci est une évolution 15d'un facteur pluraliste d'unités composées, calqué sur la maîtrise des vents qui animaient la navigation de toutes les marines du monde. L'aérogénérateur n'a pas de limites opérationnelles tel que l'éolienne ou les navires de l'époque qui étaient 2 limités par leur structure. L'aérogénérateur implanté sur une périphérie terrestre en un endroit approprié bien venté peut s'étendre sur plusieurs kilomètres. La présentation de ses structures comporte deux 25éléments majeurs : le premier est la voie ferrée qui détermine ses dimensions, ses implantations ainsi que l'emplacement de la centrale électrique. Le deuxième élément, le dispositif capteur du vent sur plateformes roulantes, sur les voies ferrées. Les deux voies ferrées se côtoient avec un espace fixé pour manoeuvrer les vergues selon l'allure, sur une u 5voie la verge est au grand large, sur l'autre voie au plus près au bon plein. Le circuit de l'aérogénérateur est composé de deux voies parallèles et à deux sens, voies ferrées in=identiques à celles de la S.N.C.F. I_O L'aérogénérateur comporte des unités roulantes dites plateformes, celles--ci sont agrémentées d'un mat porteur d'une voile triangulaire scalène, maintenue par vergues orientables. Sur une voie l'allure des vergues est en position vent 15arrière, sur toute la longueur de son circuit : voie dite porteuse: Sur l'autre voie parallèle l'allure est au plus près également sur tout le long de son circuit : voie dite aspirée, son échappement fait pression sur la voile 20 porteuse. Le retournement des dites plateformes se font à chaque virage à 1S0 de la voie ferrée. Au sommet du mat porté par une plateforme est arrimé haut la pointe de la voile triangulaire scalène, au plus point 25 du mat est fixé un dispositif électronique percevant la direction du vent et le transmet au récepteur qui côtoie la centrale électrique placée sous la grande roue recevant l'énergie par un câble qui relie le train de toutes les plateformes roulantes et vice versa. La voie ferrée de l'aérogénérateur se compose de deux voies distinctes : la premières voie type S.N.C.F et à 50 centimètres d'écart au dessus, chevauche une autre voie. Celle-ci n'est qu'un tube métallique de 50 mm recevant d'un bogie une roue de forme intérieure curviligne pour stabiliser les plateformes roulantes au vent. TQ L'innovation sera mieux comprise à la lecture de la description suivante et à l'examen des dessins annexés qui montrent graphiquement à titre d'exemplaire le non limitatif d'un modèle de réalisation d'un aérogénérateur. En se référant aux dessins de l'aérogénérateur, l celui-ci sous le vent { ,. ) comporte une ligne de chemin de fer à double voies parallèles ( )), deux retours de voies à chaque fin de ligne ( 3 ) composés d'une roue du diamètre des entre-lignes ( 4 ). Sous l'une des roues la centrale électrique ( 5) entre les rails un câble file sur toute la circonférence de la ligne de chemin de fer (6 ) entraînant à une distance déterminée les rames ( 7 ). Celles -ci parcourant le pourtour de la ligne de chemin de fer procurent l'énergie à la centrale ( 5). Sur la plate forme est fixé un mat ( S ) qui maintient une voile triangulaire 25 scalène ( 9) posée sur une vergue orientable (IO) La plate forme a une composition de roulage de 4 bogies (I[), chaque bogie porte 3 roues, deux roues porteuses sur rails S.N.C.F (12) et une roue curviligne sur rail cylindrique.(13) REVENDICATIONS 1) Dispositif pour produire de l'électricité à partir d'un aérogénérateur (I ), celui-ci composé de deux dispositifs principaux, l'un est le support, la voie ferrée, le chemin de fer ( 2), l'autre est le dispositif navigant (7) actionné par le vent. 2) Dispositif selon la revendication (2) la voie ferrée caractérisée par ses 2 5voies se cotoyant parallèlement sur tout le tracé 3) Dispositif selon la revendication (2) caractérisé d'un renvoi de ligne ferrée (3) par un dispositif circulaire tournant ( 4). 4) Dispositif selon la revendication ( 4) sous l'un des dispositifs tournants figure la centrale électrique et le poste récepteur des contrôles électroniques. 5) Dispositif selon la revendication (i: ) le dispositif roulant est composé de rames (7). 6) Dispositif selon la revendication (7 ) chaque rame comporte un mat ( 8), le mat surmonté d'une voile triangulaire scalène (9). 7), Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes I caractérisées en ce que les voiles sont tenues par des vergues orientables. (10) 8) Dispositif selon la revendication (7 ) la rame circulant sur rail est équipée de bogies à trois roues (T I . ) 9) Dispositif selon la revendication (II) chaque roue a un emplacement déterminé ( 12 (13) 0 10) Selon les revendications, le brevet comportera une extension de brevets, exemple l'enrouleur des voiles, le dispositif d'amarrage et de désamarrage des plateformes dites rames.