FR 2890423 A1 20070309 FR 0509132 A 20050907 L'invention concerne en général les dispositifs de fixation pour véhicule automobile. Plus précisément, l'invention concerne, selon un premier aspect, un dispositif de fixation du type comprenant un élément de liaison susceptible de recevoir à fixation de manière amovible un élément de liaison complé- mentaire. Des dispositifs de fixation de ce type sont couramment utilisés sur des véhicules automobiles comme celui dont l'arrière est partiellement représenté sur la figure 1, pour assembler le pare-chocs 1 et le pare-boue 2. Un dispositif de fixation de l'état de la technique est représenté sur la figure 2. Il comprend un fût 3 en matériau tendre percé par un orifice 4 à pa-roi 6 lisse, et des pattes 8 de fixation du fût 3 sur la peau du pare-chocs 1. Le pare-boue 2 est percé d'un trou circulaire 14. L'orifice 4 est disposé de façon à ce que son axe central passe par le centre du trou 14. L'orifice 4 est prévu pour recevoir une vis (non représentée). La tige filetée de la vis dé-forme la paroi lisse 6. La tête de la vis vient pincer les bords de l'orifice 14 contre le fût 3. Le fût 3 et la patte 8 sont en matière plastique et sont fixés par soudure ou collage sur la peau du pare-chocs 1. Quand il est nécessaire de démonter le pare-chocs 1, pour le réparer ou pour accéder à des équipements situés derrière lui, les vis sont retirées des orifices 4, par dévissage. Elles sont ensuite revissées dans ces mêmes orifices 4 quand le pare-chocs est remonté sur le véhicule. En pratique, il arrive que les vis soient mal orientées dans l'orifice, de telle sorte que la pa- roi interne 6 du fût 3 est irrémédiablement endommagée. Il est alors possible de retirer les vis mais pas de les revisser dans le fût 3. Du fait que le fût 3 est fixé de façon définitive à la peau de pare-chocs 1, il est nécessaire, dans ce cas, de remplacer la totalité du pare-chocs. Alors que la détérioration n'intervient que sur une pièce mineure, le fût 3, il est nécessaire d'échanger un élément de grandes dimensions, coûteux, le pare-chocs. Dans ce contexte, l'invention vise à proposer un dispositif de fixation permettant de réaliser des réparations sur le pare-chocs de façon économique. A cette fin, l'invention porte sur un dispositif de fixation du type précité, caractérisé en ce qu'il comprend un support, des moyens de fixation amovibles de l'élément de liaison au support dans une position d'usage et un élément de liaison de remplacement susceptible de se placer depuis une position de stockage dans une position de remplacement proche de la position d'usage ou identique à celle-ci de façon à recevoir à fixation l'élément de liaison complémentaire. Le dispositif de fixation peut aussi présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées isolément ou selon toutes les combi- naisons techniquement possibles: - il comprend des moyens de fixation amovible de l'élément de liaison de remplacement au support dans la position de stockage, et des moyens de fixation de l'élément de liaison de remplacement au support dans la position de remplacement; - il comprend des moyens de pivotement de l'élément de liaison de remplacement par rapport au support, entre sa position de stockage et sa position de remplacement; - les moyens de pivotement comprennent un film souple reliant l'élément de liaison de remplacement au support de manière articulée; - le support comprend une fenêtre d'usage délimitée par un bord périphérique dans laquelle est fixé l'élément de liaison en position d'usage de celui-ci et dans laquelle est fixé l'élément de liaison de remplacement en position de remplacement de celui-ci; - les moyens de fixation de l'élément de liaison dans sa position d'usage comprennent des ponts de matière frangibles solidarisant l'élément de liaison et le bord de la fenêtre; - les moyens de fixation de l'élément de liaison de remplacement dans sa position de remplacement comprennent des pattes solidaires de l'élément de liaison de remplacement et susceptibles d'encliqueter le bord de la fenêtre d'usage; - le support comprend une fenêtre de stockage, dans laquelle est fixé l'élément de liaison de remplacement en position de stockage de celui-ci; - l'élément de liaison et l'élément de liaison de remplacement comprennent chacun un fût en matériau tendre à paroi lisse percé par un orifice, le fût étant susceptible de recevoir et de fixer une tige filetée par vissage dans l'orifice et déformation de la paroi lisse; et - l'élément de liaison et l'élément de liaison de remplacement comprennent chacun une plaque plane venue de matière avec le fût, les moyens de fixation de l'élément de liaison de remplacement dans sa position de stockage comprenant des pattes solidaires du support et susceptibles d'encliqueter la plaque de l'élément de liaison de remplacement. Selon un second aspect, l'invention concerne l'utilisation du dispositif de fixation présentant les caractéristiques ci-dessus dans un véhicule auto-mobile pour la fixation d'un pare-chocs sur un pare-boue présentant un trou de fixation, le support étant solidaire du pare-chocs, l'orifice de l'élément de liaison en position d'usage s'étendant dans le prolongement du trou de fixa- tion. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui en est donnée ci-dessous à titre indicatif et nulle-ment limitatif, en référence aux figures annexées, parmi lesquelles: - la figure 1 est une vue suivant une direction transversale de l'arrière d'un véhicule automobile, montrant un pare-chocs fixé sur un pare-boue à l'aide d'un dispositif de fixation de l'état de la technique; - la figure 2 est une vue en coupe du véhicule de la figure 1, considérée suivant l'incidence des flèches Il de la figure 1; - la figure 3 est une vue en perspective d'un dispositif de fixation conforme à l'invention, l'élément de liaison occupant sa position d'usage et l'élément de liaison de remplacement occupant sa position de stockage; - la figure 4 est une vue en perspective similaire à celle de la figure 3, l'élément de liaison ayant été retiré, et l'élément de liaison de remplacement occupant sa position de stockage; - la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 3, l'élément de liaison de remplacement occupant sa position de remplacement; - la figure 6 est une vue en coupe du dispositif de fixation de la figure 3, considérée suivant l'incidence des flèches VI de la figure 3, montrant en outre la peau de pare-chocs et le pare-boue assemblés à l'aide du dispositif de fixation; - la figure 7 est une vue en coupe du dispositif de fixation dans la situation de la figure 5, considérée suivant l'incidence des flèches Vil de la figure 5, montrant en outre la peau de pare-chocs et le pare-boue; et - la figure 8 est une vue en coupe partielle du dispositif de fixation dans la situation de la figure 5, considérée suivant l'incidence des flèches VIII de la figure 5, montrant en outre le pare-boue. Le dispositif de fixation 16 est prévu, comme le montre la figure 1, pour assembler un pare-chocs, ici un pare-chocs arrière 1, avec un pare-boue 2, sur un véhicule automobile. Le pare-chocs 1 comprend une peau de parechocs 18 pourvue d'une partie centrale transversale (non représentée) et deux parties latérales longitudinales 20, disposées de part et d'autre de la partie centrale. Chaque partie latérale 20 se termine par un rebord libre 22 rentrant transversalement vers l'intérieur du véhicule. La peau de pare-chocs 18 est une pièce moulée en matière plastique. Le pare-boue 2 comprend une partie semi-annulaire enveloppant la moitié supérieure de la roue du véhicule. Cette partie présente vers l'extérieur un bord libre 24 accolé sous le bord rentrant 22 de la peau de parechocs. Le bord libre 24 est percé d'un orifice circulaire 26, visible sur la figure 6, dans une partie non recouverte par le bord rentrant 22. Comme le montre la figure 3, le dispositif de fixation 16 comprend un support 28 lié à la peau de pare-chocs 18, un élément de liaison 30 fixé au support 28 en regard du trou 26 et susceptible de recevoir un élément de liaison complémentaire, et un élément de liaison de remplacement 32 fixé au support 28 et lui aussi susceptible de recevoir l'élément de liaison complémentaire. Le support 28 est une pièce en matière plastique, présentant perpendiculairement à un axe X une section en U. Il comprend ainsi un pan central 34 plan plaqué contre le bord libre 24 du pare-boue 2, un pan latéral de fixation 36 plan, perpendiculaire au pan central 34, solidaire de la partie trans- versale 20 de la peau de pare-chocs, et un pan latéral de stockage 38 plan sensiblement perpendiculaire au pan central 34. Comme le montre la figure 6, le bord libre 24 du pare-boue est pris entre le bord rentrant 22 de la peau de pare-chocs 18 et le pan central 34. Le bord rentrant 22, le bord libre 24 et le pan central 34 sont sensiblement parallèles les uns aux autres. Le support 28 comprend également une fenêtre d'usage 40 (figure 3), rectangulaire, découpée dans le pan central 34. La fenêtre 40 s'étend en vis-à-vis du trou 26. Le support 28 comprend par ailleurs une fenêtre de stoc- kage 42, de forme rectangulaire, découpée dans le pan de stockage 38. Les grands côtés de la fenêtre d'usage 40 et de la fenêtre de stockage 42 sont parallèles à l'axe X. De plus, les deux fenêtres sont situées sensiblement au même niveau selon l'axe X. L'élément de liaison 30 comprend une plaque plane rectangulaire 44 et un fût tronconique 46 en saillie sur une grande face arrière 48 de la plaque 44. Le fût 46 présente un axe central Y sensiblement perpendiculaire à la plaque 44, et s'élargit vers la plaque 44. Il est traversé (figure 6) par un orifice 49, également tronconique, d'axe central Y, délimité par une paroi lisse 50. L'orifice 49 traverse entièrement le fût 46 et la plaque 44, et est ou- vert, d'une part, au niveau de la petite base du fût tronconique 46, et, d'autre part, au niveau d'une grande face avant 52 de la plaque 44 plaquée contre le bord libre 24. L'orifice 49 diverge à partir de la petite base du fût 46 vers la grande face avant 52. Le fût 46 est disposé au centre de la plaque 44. Le dispositif comprend des moyens de fixation de l'élément de liaison 30 dans une position d'usage, représentée sur les figures 3 et 6. Dans cette position, l'élément de liaison 30 est disposé dans la fenêtre d'usage 40, les grands bords 54 de la plaque 44 étant disposés le long des grands bords 56 de la fenêtre 40, et les petits bords 58 de la plaque 44 étant disposés parallèlement aux petits bords 60 de la fenêtre 40. Les bords 54 et 58 de la pla- que 44 sont légèrement plus courts que les bords 56 et 60 de la fenêtre 40, de telle sorte qu'il subsiste un interstice entre la plaque 44 et les bords de la fenêtre 40. Les moyens de fixation de la plaque 44 dans sa position d'usage comprennent des ponts de matière frangibles (non représentés) solidarisant les grands bords 54 de la plaque 44 au bord périphérique de la fenêtre d'usage 40, et plus précisément aux grands bords 56. Dans la position d'usage de l'élément de liaison 30, l'orifice 49 du fût 46 est disposé dans le prolongement du trou 26, l'axe Y passant par le centre du trou circulaire 26. L'élément de liaison de remplacement 32 est pratiquement identique à l'élément de liaison 30, à l'exception de quelques points qui seront détail- lés plus loin. Il comprend une plaque 62, de même forme que la plaque 44, et un fût 64, identique au fût 46 (figure 5). Le dispositif comprend des moyens de fixation amovibles de l'élément de remplacement 32 au support 28 dans une position de stockage représentée sur les figures 3 et 4. Dans sa position de stockage, l'élément de remplacement est disposé dans la fenêtre de stockage 42, ses grands bords 66 et 67 s'étendant parallèlement aux grands bords 68 de la fenêtre 42 et ses petits bords 70 parallèlement aux petits bords 72 de la fenêtre 42. Les bords 66, 67 et 70 sont légèrement plus courts respectivement que les bords 68 et 72, de telle sorte qu'un interstice subsiste entre la plaque 62 et les bords 68 et 72 de la fenêtre 42. On désigne par les références 66 et 67 respective-ment les grands bords de la plaque 62 relativement plus éloigné et relative-ment plus proche du pan central 34 sur la figure 3. Les moyens de fixation de l'élément de liaison de remplacement 32 dans la fenêtre 42 comprennent trois pattes d'encliquetage de la plaque 62, faisant saillie vers l'intérieur de la fenêtre 42, à partir des bords 68 et 72 de cette fenêtre. La patte 74 fait saillie à partir du grand bord 68 et vient porter contre la face 76 de la plaque 62 opposée au fût 64, sur le grand bord 66. Les deux pattes 78 font saillie à partir des deux petits bords 72 opposés et viennent porter contre la face 80 de la plaque 62 tournée vers le fût 64. Le dispositif comprend également des moyens de fixation de l'élément de remplacement 32 dans une position de remplacement pratiquement identique à la position d'usage, une fois que l'élément de liaison 30 a été séparé du support 28 et retiré. Cette position de remplacement est illustrée sur la figure 5. L'élément de remplacement 32, en position de remplacement, s'inscrit dans la fenêtre d'usage 40, sa face 76 étant plaquée contre le pare-boue 2, son fût 64 étant disposé d'un côté de la plaque 62 opposé au pare- boue 2. L'orifice du fût 64 s'étend dans le prolongement du trou 26, et son axe passe par le centre du trou circulaire 26. Les moyens de fixation de l'élément de remplacement 32 dans sa position de remplacement comprennent des pattes 84 et 82 susceptibles d'en- cliqueter les bords 56 et 60 de la fenêtre 40. Plus précisément, ces moyens comprennent deux pattes de blocage 82 portées par la face 80 de la plaque 62 et faisant saillie vers l'extérieur de la plaque par rapport au grand bord 66. Ils comprennent également deux pattes d'encliquetage 84 ménagées sur la face 76 de la plaque 62, et faisant saillie vers l'extérieur de la plaque par rapport aux deux petits bords 70. Les deux pattes 82 sont donc disposées le long du même grand bord 66 de la plaque 62, alors que les deux pattes 84 sont disposées sur les deux petits bords 70 opposés de la plaque. En position de remplacement, les pattes de blocage 82 viennent porter sur un bord 56, contre un côté du pan 34 opposé au pare-boue 2 (figure 7). Les deux pattes d'encliquetage 84 viennent porter contre les deux petits bords 60 opposés de la fenêtre 40, du côté du pan 34 tourné vers le pareboue 2 (figure 8). Le dispositif comprend encore des moyens de pivotement de l'élément de remplacement 32 par rapport au support 28 entre sa position de stockage et sa position de remplacement. Ces moyens de pivotement comprennent un film souple 86, reliant l'élément de remplacement 32 au support 28 de manière articulée. Le film 86 est rigidement fixé sur la face 76 de la plaque 62, le long du bord 67. Ainsi, il est fixé dans l'angle entre les pans 34 et 38, le long de pratiquement toute la fenêtre 40. Le support 28, les éléments de liaison 30 et 32, et les moyens de fixation ou de pivotement entre les éléments de liaison et le support sont venus de moulage. Le dispositif 16 est constitué de matière plastique. De préférence, le dispositif de fixation 16 est venu de moulage avec la peau de pare-chocs 18, mais il peut également être fixé par collage, soudage... Le fonctionnement du dispositif de fixation va être décrit dans les paragraphes suivants. Initialement, la peau de pare-chocs 18 est fixé sur le pare-boue 2 à l'aide du dispositif 16 en insérant le bord libre 24 du pare-boue 2 entre le bord rentrant 22 de la peau 18 et le pan 34 du support 28. Une fois le trou 26 en position devant l'orifice 49, la partie filetée d'une vis est vissée dans le fût 46. La paroi lisse 50 de l'orifice 49 est déformée par le filetage de la vis. La vis, une fois entièrement engagée dans l'orifice 49, est retenue dans le fût 46, et sa tête vient pincer les bords du trou 26 contre le pan 34. Quand le pare-chocs 1 doit être démonté et séparé du pare-boue 2, la vis est dévissée et retirée de l'orifice 49. Si l'opération est menée soigneusement, il est possible d'effectuer plusieurs démontages et remontages successifs du pare-chocs 1, la vis étant à chaque fois dévissée et revissée dans l'orifice 49. En revanche, il peut arriver qu'il devienne impossible de revisser la vis dans l'orifice 49, parce que la paroi lisse 50 a été endommagée en retirant la vis, ou lors du revissage précédent. Dans ce cas, l'élément de liaison 30 est séparé du support 28, en coupant les ponts de matière qui réunissent la plaque 44 et les bords de la fenêtre 40. Cette opération est réalisée par exemple à l'aide d'un cutter. Puis, un outil approprié est engagé dans l'orifice de l'élément de remplacement 32, et une traction est exercée sur cet élément 32 de façon à le désencliqueter des pattes 74 et 78. La traction est effectuée de façon à faire pivoter l'élément 32 autour du film 86. Une fois le désencliquetage de l'élément 32 réalisé, celui-ci est amené par pivotement, à l'aide de l'outil, jusqu'à sa position de remplacement, dans la fenêtre 40. Une traction adéquate permet d'encliqueter les bords de la fenêtre 40, les pattes 82 venant en appui d'un côté du pan 34, et les pat-tes 84 traversant la fenêtre 40 en se déformant élastiquement puis venant en appui du côté opposé du pan 34. Une fois que l'élément de remplacement 32 est dans sa position de remplacement, il est possible de remonter le pare-chocs 1 sur le pareboue 2, en vissant une vis dans l'orifice du fût 64. La fenêtre 42 est légèrement plus large que la fenêtre 40, la largeur étant appréciée au niveau des petits bords respectifs 72 et 60 des fenêtres. De ce fait, les pattes 82 n'interfèrent pas avec le grand bord 68 de la fenêtre 42 quand l'élément de remplacement 32 pivote de sa position de stockage à sa position de remplacement. Le dispositif de fixation décrit ci-dessus présente de multiples avantages. Au cas où le fût 46 de l'élément de liaison est endommagé lors du montage ou du démontage du pare-chocs, il n'est pas nécessaire de rem-placer le pare-chocs complet. Ce résultat est atteint en prévoyant que l'élément de liaison peut être séparé de son support, et en prévoyant qu'un élé- ment de remplacement peut être fixé à la place de l'élément de liaison. Les moyens mis en oeuvre sont simples et économiques. Le dispositif de fixation est une pièce venue de moulage, en matière plastique. L'élément de remplacement pivote autour d'une charnière film 86, particulièrement peu coûteuse. L'élément de remplacement est imperdable, puisqu'il est à la fois encliqueté sur le support 28 en position de stockage, et lié à celui-ci par la charnière film 86. Le dispositif de fixation est particulièrement facile d'utilisation: un simple cutter suffit pour séparer l'élément de liaison du support, et l'élément de remplacement est fixé dans la fenêtre d'usage 40 par simple encliquetage. Le dispositif de fixation peut présenter de multiples variantes. Les orifices de fixation des éléments de liaison 30 et 32 peuvent ne pas présenter une paroi lisse, mais plutôt être filetés. Ces orifices peuvent être prévus pour recevoir non pas une vis, mais tout autre moyen de fixation susceptible d'être démonté, par exemple une goupille. La position de remplacement de l'élément de remplacement 32 peut ne pas correspondre exactement à la position d'usage de l'élément de liai-son 30. Par exemple, l'élément de remplacement 30 en position de remplacement peut être légèrement plus éloigné du pare-boue 2 que l'élément de liaison 30 en position d'usage. Cette position est alors ajustée en jouant sur la forme des pattes 82 et 84. L'élément de remplacement 32 peut également être disposé légèrement en biais par rapport à la fenêtre 40. Toutefois, il est important qu'il reste possible d'introduire une vis à travers le trou circulaire 26 dans l'orifice du fût 64. Le dispositif de fixation peut également comprendre deux éléments de remplacement 32, l'un stocké dans une fenêtre 42 ménagée sur le pan 38, et l'autre stocké dans une autre fenêtre, ménagée sur un autre pan situé du côté du pan de fixation 36. Ce pan supplémentaire serait parallèle au pan 36 et légèrement écarté de celui-ci pour que le fût 64 puisse être logé entre le pan supplémentaire et le pan 36. Enfin, il est possible de prévoir que le dispositif ne comprend pas de charnière 86. Le support comprendra, dans ce cas, une patte 74 supplémentaire, susceptible d'encliqueter le grand bord 67 de la plaque 62. Bien sûr, ce type de dispositif de fixation peut être adapté à d'autres pièces nécessitant un montage ou un démontage fréquent, tels que des déflecteurs, des pare-boue... Evidemment, ce type de dispositif peut être envisagée en dehors de l'industrie automobile. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation (16) comprenant un élément de liaison (30) susceptible de recevoir à fixation de manière amovible un élément de liaison complémentaire, caractérisé en ce qu'il comprend un support (28), des moyens de fixation amovible de l'élément de liaison (30) au support (28) dans une position d'usage et un élément de liaison de remplacement (32) susceptible de se placer depuis une position de stockage dans une position de remplacement proche de la position d'usage ou identique à celle-ci de façon à recevoir à fixation l'élément de liaison complémentaire. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (74, 78) de fixation amovible de l'élément de liaison de remplacement (32) au support (28) dans la position de stockage, et des moyens (82, 84) de fixation de l'élément de liaison de remplacement (32) au support (28) dans la position de remplacement. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (86) de pivotement de l'élément de liaison de remplacement (32) par rapport au support (28), entre sa position de stockage et sa position de remplacement. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce les moyens de pivotement comprennent un film souple (86) reliant l'élément de liaison de remplacement (32) au support (28) de manière articulée. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le support (28) comprend une fenêtre d'usage (40) délimitée par un bord périphérique (56, 60) dans laquelle est fixé l'élément de liaison (30) en position d'usage de celui-ci et dans laquelle est fixé l'élément de liai- son de remplacement (32) en position de remplacement de celui-ci. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de fixation de l'élément de liaison (30) dans sa position d'usage comprennent des ponts de matière frangibles solidarisant l'élément de liai- son (30) et le bord (56) de la fenêtre (40). 7. Dispositif selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que les moyens de fixation de l'élément de liaison de remplacement (32) dans sa position de remplacement comprennent (82, 84) des pattes solidaires de l'élément de liaison de remplacement (32) et susceptibles d'encliqueter le bord (56, 60) de la fenêtre d'usage (40). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le support (28) comprend une fenêtre de stockage (42), dans laquelle est fixé l'élément de liaison de remplacement (32) en position de stockage de celui-ci. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'élément de liaison (30) et l'élément de liaison de remplace-ment (32) comprennent chacun un fût (46, 64) en matériau tendre à paroi (50) lisse percé par un orifice (49), le fût (46, 64) étant susceptible de recevoir et de fixer une tige filetée par vissage dans l'orifice (49) et déformation de la paroi (50) lisse. 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'élément de liaison (30) et l'élément de liaison de remplacement (32) comprennent chacun une plaque plane (44, 62) venue de matière avec le fût (46, 64), les moyens de fixation de l'élément de liaison de remplacement (32) dans sa position de stockage comprenant des pattes (74, 78) solidaires du support (28) et susceptibles d'encliqueter la plaque (62) de l'élément de liaison de remplacement (32). 11. Utilisation du dispositif selon l'une quelconque des revendications 9 à 10 dans un véhicule automobile pour la fixation d'un pare-chocs (1) sur un pare-boue (2) présentant un trou de fixation (26), le support (28) étant solidaire du pare-chocs (1), l'orifice (49) de l'élément de liaison (30) en position d'usage s'étendant dans le prolongement du trou de fixation (26).