FR 2896465 A1 20070727 FR 0700514 A 20070126 La présente invention concerne un système de sécurité pour des occupants dans un véhicule à moteur, notamment un véhicule automobile, avec un siège de véhicule et une ceinture de sécurité gonflable associée au siège du véhicule, une languette d'attache étant fixée à cette ceinture de sécurité qui permet son verrouillage par complémentarité de formes avec une attache de ceinture complémentaire, laquelle est solidaire d'une structure de véhicule, la ceinture de sécurité pouvant être modifiée dans sa longueur d'extraction au moyen d'un enrouleur de ceinture, et étant reliée à un générateur de gaz, apte à remplir de gaz et à gonfler un corps tubulaire flexible et gonflable en la présence de données de capteur appropriées. Par le terme occupant on désignera toute personne assise sur le siège du véhicule, cette personne pouvant être aussi bien le conducteur qu'un passager. Par le terme ceinture de sécurité gonflable , on entendra aussi bien dans la description que dans les revendications qui suivent, soit une ceinture tubulaire radialement gonflable et expansible apte à faire elle-même office de coussin de protection, soit une ceinture non expansible mais associée, notamment accolée et fixée, à un coussin tubulaire qui, lui, est gonflable et expansible, son expansion se faisant suivant une direction opposée à l'occupant (vers l'avant du véhicule), soit encore un boudin tubulaire gonflable radialement expansible logé à l'intérieur d'une ceinture également tubulaire, pouvant avoir soit une paroi élastiquement déformable (expansible en même temps que le boudin), soit une paroi non élastique mais frangible le long d'une ligne de déchirure déterminée, autorisant l'expansion radiale du boudin, lequel fait alors office de coussin de protection. Ce type de ceinture gonflable est usuellement 10 désigné dans le métier par l'expression anglaise Bag in Bel t . Un tel système de sécurité est connu par exemple par le document US 5 466 002, selon lequel une ceinture diagonale présente une partie tubulaire flexible, qui 15 est à base d'un textile tissé et d'une unité gonflable se trouvant à l'intérieur. L'unité gonflable est fabriquée à partir d'un matériau caoutchouc élastique et est remplie de gaz par un générateur de gaz par l'intermédiaire de la languette d'attache lorsqu'un 20 accident est détecté. La partie gonflable est fixée, cousue dans le cas présent, sur une sangle de ceinture classique. Par le document WO 97/06983 Al, on connaît un système de ceinture de sécurité, selon lequel une 25 ceinture sous-abdominale est déployée lors d'un accident. La partie gonflable est conçue sous la forme d'un tuyau tissé, qui est relié à un générateur de gaz. La zone gonflable est conçue dans la zone de ceinture sous-abdominale et s'étend à partir d'une ferrure 30 d'extrémité fixée à la structure de carrosserie sur une longueur invariable transversalement au-dessus du siège du véhicule. La partie gonflable est cousue sur un tissu de ceinture classique. Un enrouleur de ceinture est prévu à l'extrémité côté ceinture diagonale de la ceinture. Sur les systèmes de ceinture de sécurité selon l'état actuel de la technique, le problème est que seule une longueur définie d'une zone gonflable est disponible, de sorte qu'il n'est pas garanti que l'occupant soit toujours protégé complètement par la zone gonflable dans le cas d'un accident, étant donné que les longueurs d'extraction de ceinture varient en raison des dimensions très fortement variables des occupants concernés du véhicule, liées notamment à leur carrure et leur morphologie. L'objectif de la présente invention est donc de mettre à disposition un système de sécurité avec lequel on est sûr de garantir une protection optimale des occupants. Cet objectif est atteint selon l'invention par un 20 système de sécurité présentant les caractéristiques de la revendication 1 ou 2 qui suivent. Ainsi, selon la revendication 1, un conduit d'amenée de gaz, qui est extractible en même temps que la ceinture de sécurité, relie le générateur de gaz à 25 la ceinture de sécurité gonflable. Selon la revendication 2, le générateur de gaz est conçu à plusieurs niveaux et fournit différentes quantités de gaz, de préférence croissantes, par l'opération de remplissage. Par ailleurs, selon un certain nombre de caractéristiques possibles, mais non limitatives, de l'invention : - le conduit d'amenée de gaz est enroulé sur un 5 dispositif d'enroulement conçu de façon réversible ; - le conduit d'amenée de gaz consiste en un tuyau flexible souple ; - le dispositif d'enroulement est synchronisé avec l'enrouleur de ceinture ; 10 -l'enrouleur de ceinture et le dispositif d'enroulement sont des composants séparés. - le conduit d'amenée de gaz est enroulé sur l'enrouleur de ceinture ; - l'enrouleur de ceinture et le conduit d'amenée 15 sont disposés au-dessous du siège du véhicule ; - l'enrouleur de ceinture et le conduit d'amenée de gaz sont fixés au siège du véhicule ; la ceinture de sécurité est conçue comme ceinture sous-abdominale et/ou comme ceinture 20 diagonale ; - la languette d'attache est montée fixement sur la ceinture de sécurité, un enrouleur de ceinture étant associé à la ceinture sous-abdominale et un autre à la ceinture diagonale ; 25 - la ceinture de sécurité est ainsi conçue que lorsqu'elle est déployée, dans son état d'attache d'un occupant, avec sa longueur d'extraction maximale, elle est gonflable sur l'ensemble, ou pratiquement l'ensemble, de sa zone de contact avec l'occupant ; 30 - l'enrouleur de ceinture est couplé avec un dispositif de verrouillage ; - le dispositif de verrouillage est un ensemble séparé de l'enrouleur de ceinture ; - le dispositif d'enroulement est couplé avec un dispositif de verrouillage, ou est équipé d'un tel 5 dispositif ; - le générateur de gaz consiste en un générateur de gaz pyrotechnique ou en un réservoir de gaz à haute pression ; - un filtre à particules pour le filtrage du gaz 10 est associé au générateur de gaz ; -ledit corps tubulaire flexible et gonflable est disposé dans la ceinture de sécurité ; - la ceinture de sécurité et le corps tubulaire flexible et gonflable sont guidés dans un guide orienté 15 en direction de l'occupant. - le guide est disposé latéralement à côté du coussin de siège ; - le générateur de gaz est logé sur le dispositif d'enroulement ; 20 - le générateur de gaz présente plusieurs chambres qui sont conçues en forme de segment circulaire. Le système de sécurité conforme à l'invention pour les occupants du véhicule avec un siège de véhicule et une ceinture de sécurité associée au siège du véhicule, 25 sur laquelle une languette d'attache est fixée pour le verrouillage par complémentarité de formes avec une attache de ceinture fixée sur une structure de véhicule, la ceinture de sécurité étant modifiable dans sa longueur d'extraction par l'intermédiaire d'un 30 enrouleur de ceinture et étant reliée à un générateur de gaz, qui, en présence de données de capteur appropriées, remplit de gaz et gonfle un corps tubulaire flexible et gonflable, prévoit qu'un conduit d'amenée de gaz pouvant être sorti conjointement avec la ceinture de sécurité relie le générateur de gaz à la ceinture de sécurité gonflable. Ce corps tubulaire flexible et gonflable peut former partie intégrante de la ceinture, ou d'une partie de la ceinture, ou lui être directement associée comme expliqué plus haut. De ce fait, il est possible de mettre à disposition une longueur variable du corps tubulaire flexible et gonflable, pouvant être rempli de gaz et gonflé, venant en appui sur l'occupant du véhicule. Ainsi, la zone du corps de l'occupant du véhicule, recouverte à la fois par la ceinture de sécurité et par le corps tubulaire flexible gonflable, se trouve complètement recouverte ce qui offre une protection améliorée de l'ensemble de la zone du corps cas d'accident. Selon une alternative, le système de sécurité conforme à l'invention pour les occupants du véhicule avec un siège de véhicule et une ceinture de sécurité associée au siège du véhicule, sur laquelle une languette d'attache est fixée pour le verrouillage par complémentarité de formes avec une attache de ceinture fixée sur une structure de véhicule, la ceinture de sécurité étant modifiable dans sa longueur d'extraction par l'intermédiaire d'un enrouleur de ceinture et étant reliée à un générateur de gaz, qui, en présence de données de capteur appropriées, remplit de gaz et gonfle un corps tubulaire flexible et gonflable, est équipé d'un générateur de gaz conçu à plusieurs niveaux, qui lors de l'opération de remplissage, fournit différentes quantités de gaz, de préférence croissantes, de sorte qu'une adaptation à la gravité de l'accident et/ou à la constitution physique de l'occupant peut se faire. Le générateur de gaz à plusieurs niveaux peut être utilisé également en liaison avec le conduit d'amenée de gaz qui est extractible en même temps que la ceinture de sécurité, conduit qui relie le générateur de gaz à la ceinture de sécurité gonflable. Un perfectionnement de l'invention prévoit que le conduit d'amenée de gaz est enroulé sur un dispositif d'enroulement conçu de façon réversible, de sorte que, de la même façon qu'une ceinture automatique avec un enrouleur de ceinture et une pré-tension de ressort, le dispositif d'enroulement enroule ou déroule le conduit d'amenée de gaz, ceci en corrélation avec le degré d'extraction de la ceinture de sécurité. A cet égard, il est en particulier avantageux que le conduit d'amenée de gaz consiste en un tuyau flexible souple qui peut être simplement enroulé et déroulé, le tuyau flexible étant naturellement suffisamment stable et mécaniquement résistant pour pouvoir résister aux pressions fournies par le générateur de gaz. Afin de permettre un enroulement et un déroulement réguliers conjointement avec la ceinture de sécurité, il est prévu, dans un perfectionnement de l'invention, que le dispositif d'enroulement soit synchronisé avec l'enrouleur de ceinture, de sorte qu'en permanence les longueurs du conduit d'amenée de gaz et de la ceinture de sécurité qui sont déroulées coïncident l'une avec l'autre. Dans un mode d'exécution possible de l'invention, il est prévu que l'enrouleur de ceinture et le dispositif d'enroulement sont des composants séparés (distincts); cependant, selon une variante, le conduit d'amenée de gaz peut être enroulé conjointement avec la ceinture de sécurité sur l'enrouleur de ceinture, par exemple sur des pistes d'enroulement distinctes. Un mode de réalisation préféré de l'invention prévoit que l'enrouleur de ceinture et le conduit d'amenée de gaz sont disposés au-dessous du siège du véhicule, où ils sont pratiquement inaccessibles, de sorte qu'aucune manipulation inopinée sur les arrivées de gaz ne peut se faire lors d'un usage normal. Dans le but d'une disposition simple, aussi bien de la ceinture de sécurité que du conduit d'amenée de gaz à l'occupant du véhicule, aussi bien l'enrouleur de ceinture que le conduit d'amenée de gaz et/ou le dispositif d'enroulement sont avantageusement fixés sur le siège du véhicule, en particulier en dessous du siège du véhicule. De cette façon, il est garanti que, indépendamment de la position du siège du véhicule dans le véhicule ou du réglage individuel du siège du véhicule sur l'utilisateur du siège concerné, on obtient un alignement optimal sur l'occupant du véhicule. La ceinture de sécurité peut consister soit en une ceinture sous-abdominale (ou ventrale), soit une ceinture diagonale (ou thoracique), soit encore en un équipement complet sous forme de ceinture de sécurité à trois points avec ceinture sous-abdominale et ceinture diagonale, dont l'une au moins, voire les deux, sont associés à un corps tubulaire gonflable connecté au générateur de gaz. Ainsi, aussi bien la ceinture sous-abdominale que la ceinture diagonale constitue un élément gonflable du système de sécurité. Dans une variante, la languette d'attache est montée fixement sur la ceinture de sécurité, de sorte que la ceinture de sécurité ne peut pas glisser à travers une coulisse formée dans la languette d'attache. La languette d'attache forme alors un élément de fermeture d'extrémité du corps tubulaire flexible et gonflable, respectivement de l'élément de ceinture de sécurité gonflable. Dans le cas d'un montage fixe de la languette d'attache, un enrouleur de ceinture et également un dispositif d'enroulement pour le conduit d'amenée de gaz sont associés aussi bien à la ceinture sous-abdominale qu'à la ceinture diagonale. En conséquence, on doit prévoir également plusieurs générateurs de gaz lorsqu'un déclenchement distinct est prévu pour des gonflages séparés de la ceinture sous-abdominale et de la ceinture diagonale. La ceinture de sécurité et les corps tubulaires flexibles et gonflables sont réalisés de telle sorte que la ceinture de sécurité puisse être gonflée dans le cas d'une longueur d'extraction maximale, lorsqu'elle est déployée sur l'ensemble de la zone de contact avec l'occupant du véhicule, de sorte qu'une protection optimale peut être garantie lors d'un accident, indépendamment des dimensions corporelles de cet occupant. Afin d'assurer une fonction de retenue suffisante, l'enrouleur de ceinture est couplé avec un dispositif de verrouillage qui est réalisé dans une variante de l'invention sous la forme d'un ensemble séparé de l'enrouleur de ceinture. Le générateur de gaz peut être conçu comme un générateur de gaz pyrotechnique ou comme un réservoir, en particulier un réservoir à haute pression pour un fluide gazeux. Un filtre à particules peut être prévu pour épurer le gaz fourni par le générateur de gaz et en particulier débarrasser des gaz générés par un générateur de gaz pyrotechnique de parties solides éventuellement chaudes. Le corps tubulaire flexible et gonflable peut être disposé dans ou sur la ceinture de sécurité. Pour un arrangement plus sûr de la ceinture de sécurité et du corps tubulaire flexible et gonflable en direction de l'occupant, il est prévu un guide qui est disposé de préférence latéralement à côté du coussin de siège (assise) et qui dirige la ceinture de sécurité et le corps tubulaire flexible et gonflable arrivant des dispositifs d'enroulement concernés sur les emplacements prévus à cet effet, et les dévie à partir de là en les appliquant le plus près possible de l'occupant du véhicule. Le générateur de gaz est solidaire de préférence du dispositif d'enroulement et peut tourner avec lui, en corrélation avec la longueur d'extraction de la conduite de gaz, une connexion fixe étant réalisée, sur le dispositif d'enroulement, entre le générateur de gaz et le conduit d'amenée de gaz. Un mode de réalisation de l'invention prévoit que le générateur de gaz présente plusieurs chambres en forme de segment circulaire, qui sont séparées les unes des autres par des membranes et fournissent du gaz de façon successive. Des exemples de réalisation de l'invention sont expliqués ci-dessous de façon plus détaillée à la lumière des figures ci-jointes. Des références identiques sur les différentes figures désignent des composants identiques. La figure 1 montre un système de sécurité avec un siège de véhicule en vue avant ; la figure 2 est une vue de détail montrant un enrouleur de ceinture et un dispositif d'enroulement ; la figure 3 représente une variante de l'agencement de l'enrouleur de ceinture et du dispositif d'enroulement ; la figure 4 représente une variante du dispositif d'enroulement ; les figures 5a à 5c sont des dessins schématiques d'un allumage du générateur de gaz ; la figure 6 est une vue de détail d'un générateur de gaz ; et la figure 7 est un diagramme de déroulement d'une opération de remplissage. La figure 1 montre un siège de véhicule 1 avec un dossier 4 et un coussin de siège (assise) 3 et une ceinture de sécurité 10 associée au siège du véhicule 1, qui est conçue comme une ceinture automatique. La ceinture de sécurité 10 se subdivise en une ceinture diagonale 11 et une ceinture sous-abdominale 12 et présente une languette d'attache 13, qui est disposée sur la jonction de la ceinture diagonale 11 et de la ceinture sous-abdominale 12. La languette d'attache 13 se trouve encliquetée, de manière usuelle, dans une attache de ceinture réceptrice complémentaire 14 qui est fixée à une structure de carrosserie 2, par exemple au plancher du véhicule. Sur l'extrémité de la ceinture diagonale 11 qui est opposée à l'attache de ceinture 14, on peut fixer un enrouleur de ceinture à un élément de châssis du véhicule, par exemple au montant de châssis situé derrière la portière avant du véhicule, montant parfois désigné colonne B , dès lors bien sûr que l'on a affaire à un siège avant; comme alternative, la ceinture diagonale peut être guidée par l'intermédiaire d'un dispositif de renvoi pour être dirigée vers un mécanisme classique d'enroulement de ceinture et de verrouillage situé au niveau du plancher, par exemple à la base d'une colonne B. Sur la languette d'attache 13 peut être disposé un mécanisme de mise sous tension de la ceinture, par exemple un tendeur de ceinture actionné par voie pyrotechnique. La ceinture sous-abdominale 12 est fixée, par son extrémité opposée à l'attache de ceinture 14, à un enrouleur de ceinture 15, de sorte que sa longueur effective est variable. L'enrouleur de ceinture 15 rétracte la sangle de ceinture 12 et l'enroule. Dans le mode de réalisation représenté, l'enrouleur de ceinture 15 est monté au-dessous du siège du véhicule, de sorte que cet enrouleur peut être déplacé conjointement avec le siège du véhicule 1 si une modification de la position du siège du véhicule 1 est souhaitée par l'occupant de ce siège. La ceinture sous-abdominale 12 s'étend depuis l'attache de ceinture 14, qui est disposée à proximité immédiate et à côté du coussin de siège 3, dans la zone de convergence du coussin de siège 3 et du dossier 4, transversalement sur le coussin de siège 3 et s'appuie dans le cas d'un occupant de véhicule non représenté dans la zone du bassin. Sur le côté, opposé à la languette d'attache 13, du coussin de siège 3, la ceinture sous-abdominale 12 est guidée dans un guide 5 à profil incurvé qui fait passer la sangle de la ceinture sous-abdominale 12 autour du flanc latéral du coussin de siège 3, de préférence en débouchant au niveau de la zone de convergence du coussin de siège 3 et du dossier 4. Un dispositif d'enroulement 30 pour un conduit d'amenée de gaz 31, par laquelle du gaz est acheminé à partir d'un générateur de gaz, non représenté sur cette figure, dans un corps tubulaire flexible et gonflable 40, est disposé également au-dessous du coussin de siège 3. Le conduit d'amenée de gaz 31 peut être sorti en même temps que la ceinture de sécurité 12, dans le cas présent peut être déroulé du dispositif d'enroulement 30, de sorte qu'on peut avoir une variation en longueur synchrone de la ceinture sous-abdominale 12 étirée. A la sangle de ceinture sous-abdominale 12 est associé un corps tubulaire flexible et gonflable 40, qui est relié par le conduit d'amenée de gaz 31 au générateur de gaz. Dans le cas d'un accident, des accélérations et variations de vitesse sont mesurées par des capteurs. En cas de dépassement de valeurs limites déterminées, un signal approprié est transmis par une unité de commande au générateur de gaz, qui est mis à feu, ou ouvre un réservoir de gaz sous pression, de sorte que le corps tubulaire flexible et gonflable 40 est rempli par un gaz via le conduit d'amenée de gaz. De ce fait, le corps tubulaire flexible et gonflable 40 se gonfle et se place de façon protectrice devant l'occupant, dans le présent exemple de réalisation selon la figure 1, dans la zone abdominale de l'utilisateur du siège. Le corps tubulaire flexible et gonflable 40 peut être introduit dans la sangle de ceinture 12 et être entouré par cette dernière. Lors du remplissage du corps tubulaire flexible et gonflable 40, la sangle de ceinture 12 se dilate ou se déchire. Comme alternative, le corps tubulaire flexible et gonflable peut aussi être appliqué sur la face supérieure de la sangle de ceinture 12 ou être réalisé dans la ceinture de sécurité même, formant alors partie intégrante de la ceinture de sécurité 10, de sorte que la ceinture sous-abdominale 12 peut être gonflée seule. Sur la figure 2 est représenté l'agencement de l'enrouleur de ceinture 15 et du dispositif d'enroulement 30 au-dessous du coussin de siège 3 en vue de dessus. Le conduit d'amenée de gaz 31 est enroulé sur un tambour 32. Sur ce dernier est monté le générateur de gaz 20, duquel part le conduit d'amenée de gaz 31 qui est enroulé en hélice sur le tambour 32. L'enrouleur de ceinture 15 est disposé de telle sorte qu'on a un guidage rectiligne de la sangle de ceinture 12 jusqu'au guide 5. Sur la figure 3, on peut voir que le dispositif d'enroulement 30 est situé à proximité immédiate de l'enrouleur de ceinture 15, le conduit d'amenée de gaz 31 étant ainsi enroulé sur le dispositif d'enroulement 30, et celui-ci étant ainsi disposé, que le conduit d'amenée de gaz 31 peut être extrait en même temps que la sangle de ceinture 12, pour que la ceinture de sécurité 10 puisse être appliquée commodément. L'enrouleur de ceinture 15 est disposé ici sur le côté du générateur de gaz 20 qui est tourné vers le guide 5, de sorte que la sangle de ceinture 12 est déviée de 180 lorsqu'elle est déroulée avec le conduit d'amenée de gaz 31. Le conduit d'amenée de gaz 31 débouche dans le corps tubulaire flexible et gonflable 40, lequel peut être monté à l'intérieur de la sangle de ceinture 12 à double couche, ou sur la sangle de ceinture 12. Le corps tubulaire flexible 40 est guidé en même temps que la sangle de ceinture 12 et éventuellement avec le conduit d'amenée de gaz 31 par un guide 5 vers le côté supérieur du coussin de siège 3 et est dirigé en direction de l'occupant latéralement à côté de celui-ci. Lorsque la ceinture de sécurité 10 est enlevée en désengageant la languette d'attache 13 de l'attache 14, aussi bien la ceinture diagonale 11 que la ceinture sous-abdominale 12 sont enroulées par des mécanismes à ressort en même temps que le corps tubulaire flexible et gonflable 40 et le conduit d'amenée de gaz 31. Le conduit d'amenée de gaz 31 est enroulé alors par le dispositif d'enroulement 30 sur le tambour 32, tandis que la ceinture sous-abdominale 12 est enroulée également sur l'enrouleur de ceinture classique 15. Le générateur de gaz 20, qui peut consister en un générateur de gaz pyrotechnique ou en un dispositif à réservoir de gaz sous pression, est monté de façon fixe sur le tambour 32 et est déclenché dans le cas d'un accident. Dans une variante de l'invention, l'enrouleur de ceinture 15 est situé en un endroit éloigné du dispositif d'enroulement 30, la sangle de ceinture 12 étant guidée autour du dispositif d'enroulement 30. De ce fait, il est possible qu'on puisse stocker aussi bien davantage de sangle de ceinture 12 que davantage de conduit d'amenée de gaz 31 ainsi que de corps tubulaire flexible et gonflable 40. Sur la figure 4, qui représente une troisième variante, la sangle de ceinture 12 est enroulée en même temps que le conduit d'amenée de gaz 31 et qu'éventuellement le corps tubulaire flexible et gonflable 40 sur le tambour 32 du dispositif d'enroulement 30. Le dispositif d'enroulement 30 est pourvu ici d'un mécanisme de verrouillage 16, qui travaille de la même façon qu'un verrouillage dans le cas d'une ceinture de sécurité classique. La sangle de ceinture 12 peut alors être enroulée à côté du conduit d'amenée 31 enroulé en hélice sur la bobine ou le disque 32. La sangle de ceinture 12 et le conduit d'amenée de gaz 31 peuvent être enroulés également seulement une fois autour de la bobine 32 lorsque la longueur d'extraction doit en conséquence être faible. A la différence d'un enrouleur de ceinture classique, le mécanisme de verrouillage 16 est disposé à l'extérieur du dispositif d'enroulement 30 et est couplé par exemple au moyen d'une roue dentée ou d'un dispositif d'engrenage avec le dispositif d'enroulement 30. Le dispositif ou la bobine d'enroulement 30 et le mécanisme de verrouillage 16 sont conçus comme deux composants séparés. Le mécanisme de verrouillage 16 peut être conçu par exemple comme un mécanisme à roue de frottement ou un mécanisme à roue dentée. Selon une variante, le mécanisme de verrouillage peut être intégré également dans le dispositif d'enroulement 30. Grâce à l'agencement conjointement extractible du conduit d'amenée de gaz et du corps tubulaire flexible et gonflable avec le matériau de ceinture, il est possible de rendre gonflable l'ensemble de la zone d'appui de la ceinture du siège sur le corps de l'utilisateur du siège, indépendamment de la taille et des dimensions de cet utilisateur. On garantit ainsi que la longueur totale, soit de la ceinture diagonale, soit de la ceinture sous-abdominale est toujours gonflée. La languette d'attache 13 peut être fixée sur la ceinture 10 et former un point de séparation entre la ceinture sous-abdominale 12 gonflable et une ceinture diagonale 11 gonflable ou non gonflable. Les figures 5a à 5c illustrent le déroulement d'un allumage de générateur de gaz dans le cas d'un générateur de gaz 20 à trois chambres. Dans le cas présent, le conduit d'amenée de gaz 31 est enroulé directement autour du générateur de gaz 20. Un autre agencement, sur lequel un générateur de gaz 20 à plusieurs chambres est disposé sur une bobine ou une plaque 32, qui reçoit le conduit d'amenée de gaz 31 et, le cas échéant, la sangle de ceinture 12, est également possible. Dans le présent mode de réalisation, les chambres 21, 22, 23 sont conçues comme des zones de même grandeur et en forme de segment circulaire, dont la première chambre 21 est reliée au niveau de l'écoulement par une sortie de gaz 26 au conduit d'amenée de gaz 31. La première chambre 21 et la seconde chambre 22 sont séparées par une paroi (cloison) présentant une ouverture qui est fermée par une membrane 24. La paroi de séparation entre la seconde chambre 22 et la troisième chambre 23 présente également une ouverture fermée par une membrane 25. Avant la sortie de gaz 26 peut être disposé un filtre à particules, afin d'empêcher la pénétration de parties chaudes provenant de la chambre 21 dans le conduit d'amenée de gaz 31. Lorsqu'un accident est détecté, des éléments pyrotechniques se trouvant dans la première chambre 21 sont mis à feu, par exemple au moyen d'un signal électrique, et le gaz généré s'échappe par la sortie de gaz 26 dans le conduit d'amenée de gaz 31. Compte tenu de la pression se formant dans la première chambre 21 et/ou de la température élevée, la membrane 24 claque dans la paroi de séparation avec la seconde chambre 22. Ceci est indiqué par la flèche en tirets. Lorsque la membrane 24 est écartée ou détruite, ceci peut déclencher un contact électrique par lequel des compositions pyrotechniques sont activées à l'intérieur de la seconde chambre 22 ou bien en raison des gaz chauds, pénétrant dans la seconde chambre 22 et sortant de la première chambre 21, les compositions pyrotechniques se trouvant dans la seconde chambre 22 sont activées. Après mise à feu des éléments pyrotechniques à l'intérieur de la première chambre 21 ou en même temps, du gaz sortant de la seconde chambre 22 est introduit par la première chambre 21 dans le conduit d'amenée de gaz 31. En même temps, la membrane 25 pour la troisième chambre 23 est détruite, comme indiqué sur la figure 5 par la flèche. Enfin, les éléments pyrotechniques sont également activés à l'intérieur de la troisièmechambre 23, ce qui est montré sur la figure 5 et tous les éléments pyrotechniques, qui se trouvent dans les chambres 21, 22, 23, sont activés et entraînent un flux de gaz à la sortie et à travers toutes les chambres 21, 22, 23 dans le conduit d'amenée de gaz 31. Comme alternative à la fermeture des chambres par les membranes 24, 25, le passage dans les parois de chambre peut être fermé par un clapet ou similaires, lequel est fermé par la chaleur et/ou la pression. Par un choix et un dimensionnement des membranes 24, 25 ou des dispositifs de fermeture des ouvertures dans les parois de chambre, il est possible de réaliser certaines courbes d'écoulement en ce qui concerne le temps et la quantité du gaz sortant. Par le choix de la grandeur de chambre et du nombre de chambres ainsi que des éléments pyrotechniques se trouvant à l'intérieur pour générer le gaz, la quantité de gaz, qui est guidée à travers la conduite de gaz 31 dans le corps tubulaire flexible et gonflable ou la ceinture gonflable, peut être adaptée et ajustée sur mesure pour les applications spécifiques. Par l'agencement du générateur de gaz sur la bobine 32 ou par la réalisation de la bobine 32 à travers le générateur de gaz 20, du fait que le conduit d'amenée de gaz 31, ou le conduit d'amenée de gaz 31 en même temps que la sangle de ceinture 12, est enroulé autour du générateur de gaz 20 en même temps que la sangle de ceinture 12, le volume d'encombrement et donc la grandeur de construction de l'ensemble du dispositif de sécurité peuvent être réduits. Il va de soi qu'on peut prévoir, au lieu de segments circulaires, d'autres géométries pour les 15 chambres 21, 22, 23. Sur la figure 6 est montrée une variante du générateur de gaz 20 avec le conduit d'amenée de gaz 31 enroulé dessus, sur lequel un filtre à particules 27 est disposé autour du pourtour extérieur du générateur 20 de gaz 20 ou des chambres 21, 22, 23. De ce fait, outre un filtrage des particules, qui sont générées par les éléments pyrotechniques 28 se trouvant dans les chambres 21, 22, 23, on obtient une isolation thermique par rapport au conduit d'amenée de 25 gaz 31, ce qui minimise le risque de défauts d'étanchéité au niveau de la connexion et à l'intérieur du conduit d'amenée 31. Sur la figure 6, on peut voir que différentes quantités d'éléments 28 pyrotechniques pour la génération de gaz sont disposées dans les 30 chambres 21, 22, 23 respectives, afin d'obtenir un niveau de pression différent ou un flux volumique différent pour le remplissage du corps tubulaire flexible et gonflable relié au conduit d'amenée de gaz 31. Sur la figure 7 est montré un exemple de déroulement du remplissage ou de la fourniture de gaz par un générateur de gaz 20 à plusieurs chambres. Lorsque le générateur de gaz 20 est activé, les éléments 28 pyrotechniques sont allumés dans la première chambre 21 et un flux de gaz croissant en volume sort de la chambre 21, passe éventuellement à travers le filtre à particules 27 et est introduit dans le conduit d'amenée de gaz 31. Ceci est montré schématiquement dans la partie A du diagramme de la figure 7. Après la destruction de la membrane 24 respectivement, l'ouverture du passage à la seconde chambre 22, les éléments 28 pyrotechniques se trouvant dans la seconde chambre 22 sont également activés, ce qui entraîne une augmentation du volume V selon la partie B, qui est généré par le générateur de gaz 20 et introduit par le conduit d'amenée de gaz 31 dans le corps tubulaire flexible et gonflable ou la ceinture de gonflable. Après le percement de la membrane 25 de la troisième chambre 23 et l'activation des éléments pyrotechniques qui s'y trouvent, le volume de gaz continue d'augmenter, ce qui est montré dans la partie C, jusqu'à ce qu'il atteigne une valeur maximale. Le volume de gaz V en fonction du temps t peut être modifié selon le nombre de chambres, la grandeur de chambre et l'équipement avec différents éléments pyrotechniques, qui génèrent du gaz, éventuellement avec une temporisation. Le générateur de gaz destiné à remplir de gaz et à gonfler le corps tubulaire flexible et gonflable associé ou intégré à la ceinture de sécurité pourrait, sans que l'on sorte pour cela du cadre de la présente invention, être du type mixte combinant une génération de gaz obtenue par voie pyrotechnique et/ou à partir d'un réservoir sous pression. REVENDICATIONS 1. Système de sécurité pour occupants dans un véhicule à moteur avec un siège de véhicule et une ceinture de sécurité gonflable associée au siège du véhicule, une languette d'attache étant fixée à cette ceinture de sécurité, permettant son verrouillage par complémentarité de formes avec une attache de ceinture qui est solidaire d'une structure du véhicule, la ceinture de sécurité étant modifiable dans sa longueur d'extraction au moyen d'un enrouleur de ceinture, et étant reliée à un générateur de gaz apte à remplir de gaz et à gonfler un corps tubulaire flexible et gonflable en cas de présence de données de capteur appropriées, caractérisé en ce qu'un conduit d'amenée de gaz (31), extractible en même temps que la ceinture de sécurité (10), relie le générateur de gaz (20) à la ceinture de sécurité gonflable (10). 2. Système de sécurité pour occupants dans un véhicule à moteur avec un siège de véhicule et une ceinture de sécurité gonflable associée au siège du véhicule, une languette d'attache étant fixée à cette ceinture de sécurité, permettant son verrouillage par complémentarité de formes avec une attache de ceinture qui solidaire d'une structure du véhicule, la ceinture de sécurité étant variable dans sa longueur d'extraction au moyen d'un enrouleur de ceinture et étant reliée à un générateur de gaz, apte à remplir de gaz et à gonfler un corps tubulaire flexible et gonflable au moyen d'un conduit d'amenée de gaz en cas de présence de données de capteur appropriées,caractérisé en ce que le générateur de gaz (20) est conçu à plusieurs niveaux et fournit différentes quantités de gaz, de préférence croissantes, par l'opération de remplissage. 3. Système de sécurité selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le conduit d'amenée de gaz (31) est enroulé sur un dispositif d'enroulement (30) conçu de façon réversible. 4. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le conduit d'amenée de gaz (31) consiste en un tuyau flexible souple. 5. Système de sécurité selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le dispositif d'enroulement (30) est synchronisé avec l'enrouleur de ceinture (15). 6. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'enrouleur de ceinture (15) et le dispositif d'enroulement (30) sont des composants séparés. 7. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le conduit d'amenée de gaz (31) est enroulé sur l'enrouleur de ceinture (15). 8. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'enrouleur de ceinture (15) et le conduit d'amenée (31) sont disposés au-dessous du siège du véhicule (1). 9. Système de sécurité selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'enrouleur de ceinture (15) et le conduit d'amenée de gaz (31) sont fixés au siège du véhicule (1). 10. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ceinture de sécurité (10) est conçue comme ceinture sous-abdominale (12) et/ou comme ceinture diagonale (11). 11. Système de sécurité selon la revendication 10, caractérisé en ce que la languette d'attache (13) est montée fixement sur la ceinture de sécurité (10) et qu'un enrouleur de ceinture (15) est associé à la ceinture sous-abdominale (12), et un autre à la ceinture diagonale (11). 12. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ceinture de sécurité (10) est ainsi conçue que lorsqu'elle est déployée, dans son état d'attache d'un occupant, avec sa longueur d'extraction maximale, elle est gonflable sur l'ensemble, ou pratiquement l'ensemble, de sa zone de contact avec l'occupant. 13. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'enrouleur de ceinture (15) est couplé avec un dispositif de verrouillage. 14. Système de sécurité selon la revendication 13, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage 25 (16) est un ensemble séparé de l'enrouleur de ceinture (15). 15. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications 3 à 14, caractérisé en ce que le dispositif d'enroulement (30) est couplé avec un 30 dispositif de verrouillage (16), ou est équipé d'un tel dispositif. 16. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le générateur de gaz (20) consiste en un générateur de gaz pyrotechnique ou en un réservoir de gaz à haute pression. 17. Système de sécurité selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'un filtre à particules pour le filtrage du gaz est associé au générateur de gaz (20). 18. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit corps tubulaire flexible et gonflable (40) est disposé dans la ceinture de sécurité (10). 19. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ceinture de sécurité (10) et le corps tubulaire flexible et gonflable (40) sont guidés dans un guide (5) orienté en direction de l'occupant. 20. Système de sécurité selon la revendication 19, caractérisé en ce que le guide (5) est disposé 20 latéralement à côté du coussin de siège (3). 21. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le générateur de gaz (20) est logé sur le dispositif d'enroulement (3 0) . 25 22. Système de sécurité selon la revendication 21, caractérisé en ce que le générateur de gaz (20) présente plusieurs chambres (21, 22, 23) qui sont conçues en forme de segment circulaire.