FR 2896432 A1 20070727 FR 0600605 A 20060124 Cette invention permet de surfer sur route. L'invention est une planche à roulettes ayant un point de rotation, comportant une planche, une roue pivot avant et une roue pivot arrière et un point de rotation qui pourrait être la roue fixe ou les deux trucks rapprochés. Ces deux trucks placés entre les roues pivot, sont disposés de telle manière que ses roues ne toucheront pas le sol lorsque la planche est parallèle à la surface de glisse. Ceci est du au fait que les roues pivots ( et fixe ) sont plus grandes et alignées. Selon une première variante, permettant en particulier pour le slalom sur Down Hill ( slalom sur grande descente ), la roue fixe (2)est placée à l'arrière, à proximité d'une des deux roues pivot. Les 2 trucks (5)sont fixés entre la roue fixe et la roue pivot arrière et ses roues ne touchent pas terre. Cette configuration est la seule à avoir une roue fixe. Dessin 1/9 et 2/9 Cette disposition permet de slalomer à grande vitesse. Selon une deuxième variante, permettant en particulier à débuter. Les 2 trucks serrés (5,1) et (5,01)sont placés à 3/4 à l'arrière. Le premier truck (5,01)proche du centre peut être plus petit, d'être réglé (réglage personnalisé par l'utilisateur par le biais d'une cale en plastique prévue à cet effet ou utiliser des roues plus grandes) et disposé à la même hauteur ou quasiment que les roues pivot. Les roues du deuxième truck (5,1)ne touchent pas sol. Dessin 3/9 et 4/9 Cette disposition permet de débuter et avoir une bonne accroche. Selon une troisième variante, permettant en particulier le Cruising ( des grands slaloms ) Les 2 trucks (5,2)sont fixés à 3/4 de la planche, de façon rapprochée et ses roues ne touchent pas le sol. La souplesse de la planche permet à l'utilisateur de s'appuyer au-dessus des trucks de sorte que toutes les roues de la planche soient au contact avec le sol, à cette action la planche aura une grande accroche. Dans le cas inverse l'utilisateur devra placer ces pieds près des roues pivot(3,2), ainsi les roues des trucks reprennent leurs places et ne toucheront plus le sol. L'utilisateur pourra déraper plus facilement, cela permet de ralentir et de s'arrêter. Dessin 5/9 et 6/9 Cette disposition permet le cruising. 1 Selon une quatrième variante, destinée à surfer des deux sens, les deux grands trucks (5,3)sont placés au milieu de la planche, de façon très proche et ses roues ne touchent pas sol. ( une roue fixe peut être placé entre les deux trucks ) Dessin 7/9 et 8/9, Cette disposition permet de surfer dans les deux sens. Selon une cinquième variante, permettant d'adapter le système sur une planche de skate standard. Une petite planche pré percée (3,4)sur toute sa longueur permet de fixé les roues pivot(3,4) et également les trucks. Cet ensemble se fixera sous un skate. Dessin 9/9 Cette disposition permet d'adapter le système sur une planche de skate. 10 Selon une sixième variante, permettant de sauter, donne accès aux terrains de skate, de se te tenir en équilibre sur le bord d'une rampe, la roue pivot arrière est fixée devant les deux trucks placés vers l'arrière ( à 3/4 de la planche ). Le truck proche de la roue pivot déplacée peut être réglé à sa hauteur ( ou quasiment ). 15 Cette disposition permet de surfer sur un skatepark. Lorsque l'utilisateur s'appuie sur le coté les roues des trucks se rapprochent, par cette action les deux points de contact donnent un point de rotation à la planche. 20 La planche est pré percée pour pouvoir réglé la disposition des trucks à sa préférence. La planche peut être souple ou rigide. Les deux roues pivots placées à l'avant et l'arrière permettent à la planche de faire des rotations. Elles permettent à la planche d'être libre. Elles sont plus hautes que les roues des trucks. La roue fixe placée entre les deux roues pivots et de même hauteur permet la stabilité. Elle est le point d'appui et de rotation de la planche. Elle peut être retirée et relayée par les trucks rapprochés. 30 Les dessins annexés 3/9 illustrent le mode de réalisation préféré de l'invention. En référence à ces dessins, le dispositif comporte une longue planche (1), équipé d'une roue fixe (2), de deux roues pivots, et de deux trucks(5). L'ensemble est fixé par 16 vis et écrous (4). 25 A titre d'exemple non limitatif, la planche aura des dimensions de l'ordre de 25cm de largeur, 100 cm ou de 80 cm de longueur et l cm d'épaisseur. Les roues auront de 6 cm à 10 cm de diamètre. Avec des roues plus grandes la planche peut être tout terrain. Les 2 roues pivots (3) maintiennent la planche (1) parallèle au sol grâce aux trois roues (3) + (2) étant situées à la même hauteur et plus haute que les trucks. Les trois points de contact écartés qui sont le contact des trois roues (3) + (2) et du sol, donnent à l'utilisateur d'être maître de sa direction. La rotation de la planche autour de la roue fixe (2), ou des trucks rapprochés permettent d'être libre et surfer dans les deux sens et toutes les directions. La roue fixe (2 ), qui est le stabilisateur, peut être placée au milieu de la planche ou proche d'une roue pivot (3 ) mais elle doit toujours rester entre les deux roues pivots (3) et être maintenues alignées. Ce réglage permet à une meilleure stabilisation (roue fixe placée à coté d'une roue pivot) ou pour surfer dans tous les sens (roue fixe placée au milieu. Les trucks (5) permettent une accroche supplémentaire et un point de rotation lorsque la planche s'incline dans les virages. Il autorise à faire des dérapages contrôlés (slider) Précisions supplémentaires : - la planche peut être composée de bois, d'aluminium, de carbone et un grip peut être ajouté ; - les 2 roues pivots peuvent être constituées de roues en plastiques pouvant faire une rotation de 360 autour de son axe ; - la roue fixe peut être constituée d'un support en métal et d'une roue en plastique ; - le truck est équipé de deux roues fixes. Ce dernier est en aluminium et les roues sont en plastiques ; - des vis et écrous fixent les trois roues et les trucks à la planche. 20 25 30 REVENDICATIONS 1. Planche à roulettes permettant de surfer toute l'année et sur toutes routes, par sa composition, une planche à trois roues alignées avec deux roues pivot placées l'une à l'avant et l'autre à l'arrière et une roue fixe placée entre les deux roues pivots. 2. Planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que la roue fixe est placée au milieu ou à 3/4 de la planche. 3. Planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que la roue fixe peut se retirer. 4. Planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que les trucks rapprochés sont fixés au milieu ou à 3/4 de la planche. 5. Planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que le truck proche du centre peut se régler à même hauteur ( ou quasiment ) que les roues pivot quand il n'y a pas de roue fixe. 20 6. Planche à roulettes selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte deux trucks qui ont un sens. Ils peuvent se positionner dans le même sens ou opposés. Ces trucks étant disposés de telle manière que ces roues ne touchent pas le sol lorsque la planche est parallèle à celui-ci. 25 7. Planche à roulettes selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la position de la roue fixe et les trucks sont réglables grâce à des trous pré-percés prévus dans la planche pour les vis de fixation. 8. Planche à roulettes selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce 30 que la planche peut être souple ou rigide. 15