FR 2897153 A1 20070810 FR 9203715 A 19920327 TAPIS DE MINES A DISPOSITION EN TEMPS REEL La présente invention se rapporte à un tapis de mines à disposition en temps réel. Actuellement, pour disposer des mines sur un terrain, 5 on a recours soit à la pose manuelle, soit au lancer par canon, soit au largage à partir d'hélicoptères. Tous ces procédés sont à courte ou moyenne portée (200 km environ au maximum pour le largage par hélicoptère) et, pour la plupart, ne peuvent être mis en oeuvre avec précision et 10 efficacité au dernier moment, par exemple lorsque l'on vient de détecter un changement de trajet d'une troupe ou d'une colonne de chars. On connaît d'après les documents US-A-4 750 403 et US-A-4 750 423 des procédés de largage de mines à partir 15 d'avions, ces mines étant emportées dans des cargos, mais le largage de ces cargos se fait avec une très faible précision, et l'éparpillement des mines au sol est effectué de façon peu rationnelle et avec un faible rapport efficacité/nombre de mines nécessaires. 20 La présente invention a pour objet un dispositif permettant de déposer des mines loin de leur base de stockage, le plus rapidement possible, avec une bonne précision de localisation et la meilleure efficacité possible au moindre coût. Le dispositif conforme à l'invention comporte un cargo 25 aéroporté renfermant au moins un module à descente freinée, chaque module comprenant au moins un étage de munitions, chaque étage comportant au moins une munition logée dans une cavité périphérique correspondante, et une chambre dans laquelle est disposée une charge de gaz d'éjection, la chambre 30 étant reliée à la (aux) cavité (s) périphérique (s) par un canal d'éjection de gaz correspondant. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation, pris à 10 15 20 25 30 titre d'exemple non limitatif et illustré par le dessin annexé, sur lequel : - la figure 1 est une vue en coupe d'un cargo conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique montrant un cargo, conforme à l'invention, ayant une contenance de trois modules, ayant déjà largué les deux premiers, le troisième venant tout juste d'être éjecté ; - les figures 3 et 4 sont respectivement vue de côté et une vue en coupe selon IV-IV d'un module conforme à l'invention, et - la figure 5 est une vue en plan de la configuration idéale d'un "tapis de mines" obtenue avec les modules du cargo de la figure 1. L'invention met en oeuvre un cargo tel que celui décrit dans le brevet français 2 457 219. Un tel cargo peut être largué d'un avion aussi bien à haute altitude, à plusieurs kilomètres de son objectif, qu'en "stand off" (hors de la zone d'action des moyens de défense de l'objectif) à plusieurs kilomètres de son objectif et qu'en passage à la verticale de l'objectif à très basse altitude (quelques dizaines ou centaines de mètres), et ce, avec une précision de tir du même ordre de grandeur que celle obtenue lors du tir d'une bombe lisse. Pour obtenir une telle précision, on munit le cargo d'un déclencheur altimétrique, par exemple du type à radio-altimètre. Ce déclencheur altimétrique commande l'éjection des différents modules contenus dans le cargo en tenant compte des conditions de largage du cargo (vitesse initiale) et donc de l'allure de sa trajectoire, ce qui permet de déterminer le plus exactement possible les trajectoires de ces modules et les points d'atterrissage respectifs de leurs munitions. Le cargo 1 représenté en figure 1 se présente sous la forme générale d'un long tube cylindrique 2 se terminant à son extrémité antérieure par une ogive 3 dans laquelle sont logés un déclencheur altimétrique 4 et un dispositif séquenceur de commande 5. Le tube 2 contient, dans le mode de réalisation illustré sur le dessin, trois modules à mines 6, 7 et 8 (considérés d'arrière en avant), disposés l'un derrière l'autre et occupant la quasi-totalité de la longueur du tube 2. Ces modules sont fixés dans le tube 2 par exemple par des goupilles (non représentées). Bien entendu, le nombre de modules contenus dans le tube 2 peut être différent. Ce tube 2 se termine à sa partie postérieure par une chambre d'éjection 9 obturée à son extrémité par un parachute extracteur 10 formant opercule. Extérieurement, l'extrémité postérieure du tube 2 est munie d'un empennage 11 orientable en fonction des conditions d'emport. Chacun des modules 6 à 8 est muni à son extrémité postérieure d'un parachute, respectivement 6A à 8A. On a représenté en figure 1 l'état du cargo lorsque le séquenceur 5 vient de commander l'éjection du module postérieur 6 par déblocage des goupilles qui le fixent au tube 2. Le parachute extracteur 10 vient de s'ouvrir sous l'effet d'une petite charge pyrotechnique qui tire un câble, et mise à feu par le séquenceur 5, lui-même initialisé par le déclencheur 4. Le parachute 6A du module 6 commence à se déployer dans la chambre 9 sous l'effet de la traînée qui y est créée par l'ouverture du parachute 10. On a représenté en figure 2 le cargo 1 lorsqu'il vient d'éjecter le troisième module 8, les deux premiers modules 6, 7 ayant été éjectés précédemment. Des cargos (non représentés), largués précédemment, ont déjà déposé un tapis de mines T devant une formation de chars C en mouvement (on n'a représenté que les mines, sans leurs modules vides). Le module 6, premier éjecté du cargo, se trouve près du sol, et commence à éjecter ses grappes de munitions. Le module 7, second éjecté du cargo, va bientôt commencer à éjecter ses grappes de munitions, tandis que le troisième module 8, encore en position sensiblement horizontale du fait de la trajectoire sensiblement horizontale du cargo 1, va perdre de la vitesse grâce à son parachute, et va basculer verticalement. 5 10 15 20 25 30 On a représenté en figures 3 et 4 un module à munitions conforme à l'invention, par exemple le module 6 avec son parachute 6A plié. Ce module a une forme générale cylindrique par exemple. Dans le mode de réalisation représenté, le module 6 comprend trois "étages" de munitions, 12, 13 et 14, mais il est bien entendu que ce nombre peut être différent. Chaque étage renferme, dans le présent exemple, trois munitions, mais ce nombre peut être différent, et les différents étages ne contiennent pas nécessairement tous le même nombre de munitions. Ainsi que représenté en figure 4, l'étage 12 est formé d'un corps 13, par exemple en métal, à la périphérie duquel sont pratiquées des cavités cylindriques 15, 16, 17, contenant chacune une mine, respectivement 15A, 16A et 17A. On peut éventuellement interposer entre chaque mine et le fond de sa cavité un disque de diamètre égal à celui de la cavité, ce disque faisant office de piston pour l'éjection de la mine. La profondeur des cavités est légèrement supérieure à l'épaisseur des mines, et leur diamètre est pratiquement égal à celui des mines. Les cavités 15 à 17 sont fermées par des opercules 15C à 17C respectivement. Ces opercules, formés par exemple de fines feuilles métalliques circulaires soudées à leur périphérie sur les bords des cavités, affleurent au niveau de la surface extérieure courbe de l'étage 12. Le corps de l'étage 12 est percé en son centre d'une chambre 18 dans laquelle est logé un générateur de gaz 19. La chambre 18 est reliée aux cavités 15, 16, 17 par des canaux radiaux 20, 21 et 22 respectivement. A faible distance du sol (quelques mètres ou dizaines de mètres), le séquenceur 5 active le générateur de gaz 19 qui envoie du gaz sous forte pression, via les trois canaux 20 à 22 aux chambres 15 à 17. Le gaz agit sur chacune des mines 15A à 17A comme sur un piston. Les mines ainsi brusquement poussées vers l'extérieur arrachent les opercules 15B à 17B et sont éjectées hors du corps de l'étage 12. Leur distance d'éjection est fonction des caractéristiques du générateur de gaz 19. De 10 15 20 25 30 préférence, les caractéristiques des générateurs de gaz des étages 12 à 14 sont différentes. Par exemple, celui de l'étage 12 provoque la plus forte poussée, celui de l'étage 14 la plus faible, et celui de l'étage 13 provoque une poussée de valeur intermédiaire. Ainsi, on obtient à l'arrivée au sol une disposition en étoile des mines éjectées, comme représenté en figure 5. Dans chacune des "branches" des étoiles ainsi formées, les mines sont distantes de plusieurs mètres, par exemple au moins 5 m. Les générateurs de gaz des étages 12 à 14 peuvent être commandés simultanément ou à tour de rôle. Le "tapis" de mines représenté en figure 5 comprend trois "étoiles" de mines 23 à 25, ces mines étant celles des modules 6 à 8 respectivement, chaque étoile étant formée de 9 mines (3 étages de 3 mines chacun). Les orientations respectives des trois étoiles 23 à 25 sont relativement aléatoires. Pour leur conférer des orientations différentes et éviter un chevauchement des étoiles, on peut pré-orienter différemment les modules à l'intérieur du cargo 1. On peut également augmenter la distance entre étoiles (en augmentant les laps de temps entre éjections des modules successifs 6 à 8). Dans le cas représenté en figure 5, les distances D entre les centres des étoiles successives sont d'environ 50 m, la longueur hors tout L du tapis de. mines est d'environ 130 à 150 m, les distances entre mines dans chaque branche d'étoile étant d'environ 5 à 6 m. La largeur 1 du tapis est d'environ 30 à 40 m. Pour définir l'efficacité du tapis de mines ainsi obtenu, on évalue la probabilité PA d'atteinte d'un char par une mine par la formule suivante : PA = 1-e-Z avec Z = (X . ev . N/Lxl . Pk/R), X étant la longueur du chemin parcouru dans le tapis de mines, N étant le nombre de mines du tapis, L sa longueur et 1 sa largeur, Pk/R étant la probabilité de destruction d'un char par 10 15 la rencontre avec une mine (de l'ordre de 0,5 en général) et ev l'empattement du char. On obtient ainsi 0,18 REVENDICATIONS 1. Dispositif de minage de terrain en temps réel, caractérisé par le fait qu'il comporte un cargo aéroporté (1) renfermant au moins un module (6 à 8) à descente freinée, chaque module comprenant au moins un étage (12 à 14) de munitions, chaque étage comportant au moins une munition (15A - à 17A) logée dans une cavité périphérique (15 à 17) correspondante, et une chambre (18) dans laquelle est disposée une charge de gaz d'éjection (19), la chambre étant reliée à la (aux) cavité (s) périphérique (s) par un canal de conduite de gaz d'éjection correspondant (20 à 22). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque module contenu dans le cargo comporte un parachute (6A à 8A). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, comportant plusieurs modules, caractérisé par le fait que les charges de gaz d'éjection des modules ont toutes des caractéristiques différentes. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les cavités périphériques sont fermées par des opercules détachables sous la poussée des munitions lors de leur éjection. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le cargo est muni d'un déclencheur altimétrique. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le déclencheur altimétrique est relié à undispositif séquenceur commandant l'ouverture arrière du cargo et le déverrouillage du (des) module(s).