FR 2895035 A1 20070622 FR 0655554 A 20061215 POMPE A AIR A STRUCTURE PERFECTIONNEE DE COMMANDE D'ADMISSION D'AIR La presente invention est relative a des pompes a air et, plus 5 particulierement, a une pompe a air avant une structure perfectionnee de commande d'admission d'air. Une pompe a air selon la technique anterieure comprend un systeme de poche d'air, qui definit dans celui-ci une pluralite de chambres d'air, une cloison, qui comporte des trous d'echappement et des entrees d'air respectivement disposees en 10 communication avec des chambres d'air, une soupape de commande, qui comporte des clapets de soupapes de commande d'entree d'air et des clapets de soupapes de commande d'echappement correspondant aux trous d'echappement et aux entrees d'air, une manivelle, qui comporte des entrees d'air correspondant aux clapets de soupapes de commande d'entree d'air et aux clapets de soupapes de commande 15 d'echappement. Au moment du demarrage du moteur, les poches d'air se deplacent pour faire entrer de Pair par aspiration a travers les entrees d'air et pour chasser de Pair par les trous d'echappement. La pompe a air ci-dessus selon la technique anterieure a une structure complexe comprenant un grand nombre de pieces, ce qui aboutit a une procedure 20 d'installation complexe et a un cout de fabrication eleve. En outre, ce type de pompe a air n'est pas commode a utiliser. La presente invention a ete &laboree compte tenu de ces circonstances. La presente invention vise a realiser une pompe a air qui ait une structure d'admission d'air simple. D'autres objectifs de la presente invention consistent a realiser une 25 pompe a air qui comporte la structure d'admission d'air dans le bas, ce qui est commode pour Padmission d'air. Pour atteindre ces objectifs et d'autres de la presente invention, la pompe a air est accouplee avec un moteur et est concue pour pomper de Pair lorsque tourne le moteur. La pompe a air comprend un corps ; un systeme de poches a air montee dans 30 le corps, le systeme de poches a air comportant au moins une poche a air, la/les poches a air avant chacune une chambre d'air et une entree d'air ; un mecanisme d'elevation pouvant tourner sous faction du moteur, le mecanisme d'elevation avant au moins un bras respectivement relie a la/aux poches d'air et servant a actionner la/les poches d'air pour pomper de Pair, et au moins une entree d'air en 35 communication d'air avec Pentree d'air de chaque poche d'air ; un moyen formant soupape de commande d'admission d'air monte de maniere mobile entre 1'entr&e d'air de chaque poche d'air et la/les entrees d'air du mecanisme d'elevation pour commander le passage d'air entre 1'entr&e d'air de chaque poche d'air et la/les entrees d'air du mecanisme d'elevation ; et une structure d'&chappement accouplee avec le systeme de poches d'air pour rejeter de Pair depuis la/les poches d'air. Dans un mode de realisation, ledit moyen formant soupape de commande d'admission d'air est reli& audit systeme de poches d'air. Dans un mode de realisation, ledit moyen formant soupape de commande d'admission fait corps avec ledit systeme de poches d'air. Dans un mode de realisation, ledit moyen formant soupape de commande d'admission d'air est reli& audit mecanisme d'elevation. Dans un mode de realisation, ledit moyen formant soupape de commande d'admission d'air est emboit& dans ledit mecanisme d'elevation, avant au moins un clapet de soupape pour fermer/ouvrir la/les entrees d'air dudit mecanisme d' elevation. Dans un mode de realisation, ledit moyen formant soupape de commande d'admission d'air flotte dans ledit mecanisme d'elevation, avant au moins une partie flottante pour fermer/ouvrir la/les entrees d'air dudit mecanisme d'elevation. Dans un mode de realisation, la/les entrees d'air dudit mecanisme d'elevation est/sont respectivement formes dans le pourtour dudit mecanisme d' elevation. Dans un mode de realisation, la/les entrees d'air dudit mecanisme d'elevation est/sont respectivement formes a 1'interieur dudit mecanisme d' elevation. Dans un mode de realisation, ledit mecanisme d'elevation est fix& audit systeme de poches A. air par Pun des moyens comprenant un assemblage A. emboitement, un assemblage A. crochet, un assemblage A. rivet et un adhesif. L'invention sera mieux comprise A. 1'&tude de la description detaillee d'un mode de realisation pris A. titre d'exemple non limitatif et illustre par les dessins annexes sur lesquels : la Fig. 1 est une vue eclat&e d'une pompe A. air selon une premiere forme de realisation de la presente invention ; la Fig. 2 est une vue simple eclat&e de la pompe A. air selon la premiere forme de realisation de la presente invention ; la Fig. 3 est une vue eclatee d'une partie de la pompe a air selon la premiere forme de realisation de la presente invention ; la Fig. 4 est une vue en coupe eclatee d'une partie de la pompe a air selon la premiere forme de realisation de la presente invention ; la Fig. 5 est une vue assemblee en coupe de la pompe a air selon la premiere forme de realisation de la presente invention ; la Fig. 6 est similaire a la Fig. 5 mais represente la pompe a air en fonctionnement ; la Fig. 7 est une vue eclatee d'une partie d'une pompe a air selon une 10 deuxieme forme de realisation de la presente invention ; la Fig. 8 est une vue en coupe eclatee d'une partie de la pompe a air selon la deuxieme forme de realisation de la presente invention ; la Fig. 9 est une vue assemblee en coupe de la pompe a air selon la deuxieme forme de realisation de la presente invention ; 15 la Fig. 10 est semblable a la Fig. 9 mais represente la pompe a air en fonctionnement ; la Fig. 11 est une vue eclatee d'une partie d'une pompe a air selon une troisieme forme de realisation de la presente invention ; la Fig. 12 est une vue en coupe eclatee d'une partie d'une pompe a air selon 20 la troisieme forme de realisation de la presente invention ; la Fig. 13 est une vue assemblee en coupe de la pompe a air selon la troisieme forme de realisation de la presente invention ; et la Fig. 14 est semblable a la Fig. 13 mais represente la pompe a air en fonctionnement. 25 En reference aux figures 1 a 6, une pompe a air selon une premiere forme de realisation de la presente invention est repr&sent&e, elle est mobile avec 1'arbre M2 d'un moteur M pour pomper de Pair. La pompe a air comprend un corps constitue d'un carter 10 et d'un couvercle 20, un systeme de poches d'air 30, un mecanisme d'elevation constitue d'une manivelle 40 et d'un element rotatif 50, et un systeme 30 d'&chappement constitue d'une cloison 70 et d'une soupape de commande d'&chappement 80 et d'un capot d'&chappement 90. Le carter 10 est fix& au moteur M par deux boulons B1 ayant un corps 11 de boulon d&finissant une chambre receptrice ouverte 12, un trou traversant 14 m&nag& a travers le centre de la paroi inferieure de celui-ci en communication avec la chambre de reception ouverte 12 pour le passage de 1'arbre M2 du moteur M, et trois parties de montage (trous de montage) 19. Le couvercle 20 a un corps 21 de couvercle qui couvre le corps 11 du carter 10 pour fermer la chambre receptrice ouverture 12, trois parties de montage (trous de montage) 29 formes dans le corps 21 de couvercle correspondant aux parties de montage 19 du carter 10, et trois parties 23 de reception de poches d'air (trous de reception de poches d'air) formes dans le corps 21 de couvercle. Le systeme de poches d'air 30 comporte une plaque de montage 31 et trois poches d'air 33 relies A. la plaque de montage 31 et respectivement revues dans la partie receptrice 23 de poches d'air du couvercle 20. Chaque poche d'air 33 possede une chambre 34 d'air, une partie d'accouplement 35, une entree 38 d'air et un clapet int&gr& 37 de soupape qui forment une soupape de commande d'admission servant A. commander 1'entree 38 d'air. La manivelle 40 comporte un arbre 41, qui possede un trou axial 42, trois bras 43 s'etendant depuis 1'arbre 41 et relies respectivement aux parties d'accouplement 35 des poches d'air 33 du systeme 30 de poches d'air, chaque bras 43 avant une tete 45 accouplee avec le trou d'accouplement 35 d'une seule poche d'air 33, une pluralite d'entr&es 46 d'air menages a travers la tete 45, et une surface porteuse 48 forme sur la face superieure de la tete 45 pour buter contre le clapet 37 de soupape de la poche d'air correspondante 33. L'element rotatif 50 a une embase 51 reli&e a 1'arbre M2 du moteur M pour tourner avec 1'arbre M2, et un arbre oblique 53 s'etendant de maniere oblique depuis 1'embase 51 et reli& par une bille d'acier 55 au trou axial 42 de 1'arbre 41 de la manivelle 40. La cloison 70 comporte un corps 71 reli& A. la face superieure de la plaque de montage 31 du systeme de poches d'air 30, trois trous d'&chappement 72 respectivement disposes en communication d'air avec les chambres 34 d'air des poches 33 d'air du systeme 30 de poches d'air, et trois parties de montage 79 respectivement fixes aux parties de montage 29 du couvercle 20. La soupape de commande d'&chappement 80 comporte un corps 81 de soupape fix& A. la cloison 70, trois clapets 82 de soupapes legerement arqu&s, faisant respectivement saillie depuis le corps 81 de soupape et servant A. fermer/ouvrir les trous d'&chappement 72 de la cloison 70, et trois parties de montage 89. Le capot d'&chappement 90 comporte un corps 91 de chapeau, une chambre define dans le corps 91 de chapeau correspondant aux clapets 92 de soupapes de la soupape de commande d'echappement 80, trois parties presseuses 93, un trou d'echappement 95 en communication d'air avec la chambre 92, et trois parties de montage 99. Par ailleurs, trois boulons B3 sont inseres a travers les parties de montage 99, 89, 79 et 29 du capot d'echappement 90, de la soupape de commande d'echappement 80, de la cloison 70 et du couvercle 20 et sont fixes aux parties de montage 19 du carter 10 pour assujettir les unes aux autres les pieces concernees. En reference A. la Fig. 5, lorsque le moteur M est mis en marche pour faire tourner 1'element rotatif 50, 1'arbre oblique 53 de 1'element rotatif 50 fait tourner la manivelle 40, ce qui amene les bras 43 de la manivelle 40 A. faire aller et venir de maniere altemee les poches d'air 33. Toujours en reference A. la Fig. 5, lorsqu'une poche d'air 33 s'abaisse, elle fait entrer de Pair, et le clapet de soupape correspondant 82 est amene par la force d'aspiration a fermer le trou d'echappement correspondant 72 de la cloison 70, et en meme temps le clapet de soupape correspondant 37 s'incurve vers le haut et s'ecarte de la tete 45 du bras correspondant 43 de la manivelle 40 pour laisser passer de Pair par les entrees d'air correspondantes 46 jusque dans la chambre d'air correspondante 34. En revanche, comme illustre sur la Fig. 6, lorsqu'une poche d'air 33 s'eleve, le clapet de soupape correspondant 37 est amene par la pression de Pair A. s'arreter au niveau de la tete 45 du bras correspondant 43 de la manivelle 40 et en outre a obturer le passage entre les entrees d'air correspondantes 46 et la chambre d'air correspondante 34, et en meme temps le clapet de soupape correspondant 82 est amene par la pression de Pair a ouvrir le trou d'echappement correspondant 72 de la cloison 70 pour permettre a Pair de passer par le trou d'echappement correspondant 72 de la cloison 70 et la chambre 92 du capot d'echappement 90 jusqu'a Pexterieur via le trou d'echappement 95. Les figures 7 et 8 representent une pompe A. air selon une deuxieme forme de realisation de la presente invention. La presente forme de realisation comprend trois soupapes de commande d'admission d'air 60A. La manivelle 40A possede une pluralite de parties d'installation 47A, et une pluralite d'entrees d'air 46A correspondant aux parties d'installation 47A. Chaque soupape de commande d'admission d'air 60A possede une partie de montage 61A fixee a une partie d'installation 47A de la manivelle 40A, un clapet 63A de soupape concu pour fermer/ouvrir une entree d'air 46A de la manivelle 40A. En reference a la Fig. 9, les entrees d'air 46A de la manivelle 40A sont concues pour faire entrer de Pair par aspiration. Lorsqu'une entree d'air 46A est en but&& contre le clapet de soupape correspondant 63A de la soupape de commande d'admission d'air 60A, le clapet de soupape correspondant 63A se d&forme et 1'entree d'air 46A s'ouvre pour laisser passer de Pair. En revanche, comme represent& sur la Fig. 10, pendant la course d'&chappement, les clapets 63A de soupapes se ferment respectivement sur les entrees d'air correspondantes 46A pour obturer les entrees d'air 46A afire de permettre a Pair de s'&chapper vers le haut. Les figures 11 et 12 representent une pompe a air selon une troisi&me forme de realisation de la presente invention. Selon la presente forme de realisation, la manivelle 40B comporte une pluralite de parties d'installation 47B et une pluralite d'entr&es d'air 46B correspondant aux parties d'installation 47B ; les soupapes de commande d'admission d'air 60B ont chacune un clapet 63B de soupape couvrant respectivement les entrees d'air 46B en se deformant de mani&re &lastique, et une partie flottante 65B faisant corps avec une partie du clapet 63B de soupape. Comme illustre sur la Fig. 13, lorsque de Pair est introduit, les entrees d'air 46B butent respectivement contre les parties flottantes 65B des soupapes de commande d'admission d'air 60B pour laisser passer de Pair. En revanche, comme illustre sur la Fig. 14, au moment d'un rejet d'air, les soupapes de commande d'admission d'air 60B sont sollicitees vers le bas par la pression de Pair pour fermer les clapets 63B de soupapes sur les entrees d'air correspondantes 46B. Dans les diverses formes de realisation ci-dessus de la presente invention, le mecanisme d'&l&vation peut &tre fix& au syst&me de poche a air par un assemblage a emboitement, un assemblage a crochets ou un assemblage a rivets, ou par un adh&sif, ou au moyen de n'importe lequel de divers moyens d'assemblage. Comme indiqu& plus haut, la pompe a air selon la presente invention presente les avantages suivants : a- la structure d'admission d'air de la pompe a air est dispose dans le bas, ce qui est commode pour Padmission d'air. Elie peut &tre herm&tiquement ferm&e 30 pendant la course d'echappement. b-Pagencement de la structure d'admission de la pompe a air est simple. REVENDICATIONS 1. Pompe a air accoupl&e avec un moteur et servant a pomper de Pair lorsque tourne ledit moteur (M), la pompe a air &cant caract&ris&e en ce qu'elle comprend : un corps (10) ; 10 un syst&me de poches a air (30) monte dans ledit corps (10), ledit systeme de poches a air (30) comportant au moins une poche a air (33), la/les poches a air (33) avant chacune une chambre d'air (34) et une entree d'air (38) ; un mecanisme d'&1&vation pouvant tourner sous faction dudit moteur (M), ledit mecanisme d'&1&vation avant au moins un bras (43) respectivement reli& a 15 ladite/auxdites poches d'air et servant a actionner ladite/lesdites poches d'air (33) pour pomper de Pair, et au moins une entree d'air (46) en communication d'air avec 1'entr&e d'air (38) de la/de chacune des poches d'air (33) ; un moyen formant soupape de commande d'admission install& de mani&re mobile entre Pentr&e d'air (38) de ladite/de chacune desdites poches d'air 20 (33) et la/les entrees d'air (46) dudit mecanisme d'&1&vation pour commander le passage d'air entre Pentr&e d'air (36) de la/de chacune desdites poches d'air (33) et la/les entrees d'air (46) dudit mecanisme d'&1&vation ; et une structure d'&chappement reli&e audit systeme de poches a air (30) pour rejeter de Pair depuis la/les poches d'air (33). 25 2. Pompe a air selon la revendication 1, dans laquelle ledit moyen formant soupape de commande d'admission d'air est reli& audit systeme de poches d'air (30). 3. Pompe a air selon la revendication 2, dans laquelle ledit moyen formant soupape de commande d'admission fait corps avec ledit systeme de poches 30 d'air (30). 4. Pompe a air selon la revendication 1, dans laquelle ledit moyen formant soupape de commande d'admission d'air est reli& audit mecanisme d' &l&vation. 5. Pompe a air selon la revendication 4, dans laquelle ledit moyen 35 formant soupape de commande d'admission d'air est emboit& dans ledit mecanisme5d'elevation, ayant au moins un clapet (37) de soupape pour fermer/ouvrir la/les entrees d'air (46) dudit mecanisme d'elevation. 6. Pompe a air selon la revendication 4, dans laquelle ledit moyen formant soupape de commande d'admission d'air flotte dans ledit mecanisme d'elevation, ayant au moins une pantie flottante pour fermer/ouvrir la/les entrees d'air (46) dudit mecanisme d' elevation. 7. Pompe a air selon la revendication 1, dans laquelle la/les entrees d'air (46) dudit mecanisme d'elevation est/sont respectivement formees dans le pourtour dudit mecanisme d' elevation. 8. Pompe a air selon la revendication 1, dans laquelle la/les entrees d'air (46) dudit mecanisme d'elevation est/sont respectivement formees a 1'interieur dudit mecanisme d'elevation. 9. Pompe a air selon la revendication 1, dans laquelle ledit mecanisme d'elevation est fixe audit systeme de poches a air (30) par Pun des moyens comprenant un assemblage a emboitement, un assemblage a crochet, un assemblage a rivet et un adhesif.