FR 2897857 A1 20070831 FR 0601729 A 20060228 -1- La présente invention concerne un système mobile permettant le transport de charges de l'intérieur d'un local situé en étage ou non, vers l'extérieur en rez-de-chaussée, et/ou inversement. Ceci grâce à des plateaux traversant la façade d'un bâtiment et se déplaçant le long de rails horizontaux et verticaux. Cet élévateur, monté sur camion ou remorque, a pour but de permettre, en particulier dans le cadre de déménagements, la livraison ou la prise en charge de mobiliers et emballages directement d'un logement à un véhicule de transport de marchandises, sans rupture de charge, par l'entremise d'un ou de plusieurs plateaux porte-charges. Ce monte-meubles pénétrant multi plateaux porte-charges est un système mobile permettant le transport de charges de l'intérieur d'un local situé en étage ou non, vers l'extérieur en rez-de-chaussée, et/ou inversement. Il est constitué de deux socles, d'un assemblage articulé de rails télescopiques verticaux extérieurs, verticaux intérieurs, horizontaux, d'un ou plusieurs plateaux porte- charges. Les rails une fois positionnés forment un ensemble solidaire et homogène permettant un guidage des plateaux porte-charges et un passage de ces plateaux de rails à d'autres. Les rails verticaux extérieurs permettent la circulation des plateaux porte- charges le long de leur face avant et de leur face arrière. Les rails verticaux extérieurs permettent le passage des plateaux porte-charges de leur face avant à leur face arrière. Les plateaux porte-charges circulent de façon autonome et indépendamment le long des rails. Les monte-meubles existants sont obliques. Leur plateau porte-charges s'arrête à hauteur de fenêtre, en butée de leurs rails en appui contre la façade, à l'extérieur des bâtiments. Ce qui rend les manutentions en étage périlleuses. Le personnel doit en permanence se pencher à l'extérieur pour prendre ou déposer des marchandises sur le plateau porte-charges. Il arrive que des manutentionnaires, plutôt que de se pencher, sortent sur ce plateau. Ils peuvent alors se retrouver à quelques dizaines de mètres de hauteur, mettant leur vie en danger. L'invention permet d'interdire ces situations. Les plateaux pénétrant à l'intérieur des locaux, leurs chargements et déchargements se font au sol à moindre peine et en toute sécurité. -2- Ils sont guidés par un ensemble de rails télescopiques horizontaux et verticaux. L'invention autorise le cheminement, alternativement et/ou simultanément, de plusieurs plateaux porte-charges. L'ensemble est constitué par un assemblage articulé de rails télescopiques fixé à 5 un socle. En position repliée pour son transport cet ensemble peut être monté sur remorque ou sur camion, et peut être amovible ou non. Mis en oeuvre sur un chantier de déménagement, les rails sont déployés à proximité d'un camion situé généralement sous les fenêtres des locaux à déménager. Des rails télescopiques verticaux sont positionnés au sol, à l'extérieur, 10 parallèlement à la façade de l'immeuble, d'autres à l'intérieur du local. Des rails horizontaux les relient en traversant la façade par une fenêtre, porte-fenêtre, baie vitrée ...Le tout solidarisé et en appui sur la façade du bâtiment. Pour une utilisation simultanée des plateaux, ceux-ci traversent les rails verticaux extérieurs en position haute et basse. Ils peuvent ainsi monter d'un côté de ces 15 rails, et de l'autre côté descendre. Des séquences de déplacement des plateaux peuvent être programmées, ou les commandes peuvent être manuelles. Les dessins (en 3D) annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente l'ensemble du dispositif 20 La figure 2 montre un chargement à l'intérieur de locaux en étage La figure 3 montre les plateaux circulant de chaque coté des rails verticaux extérieurs. La figure 4 montre un passage par fenêtre En référence à ces dessins, l'ensemble est transporté sur les lieux d'un 25 déménagement puis installé comme montré figure 1. Le socle (1) est stabilisé en rez-de-chaussée, soit posé au sol, soit fixé à un véhicule lui-même stabilisé ( les stabilisateurs ne sont pas représentés ici). Les rails télescopiques verticaux extérieurs ( 2), intérieurs (4) et horizontaux ( 3 ) sont déployés et des réglages sont effectués afin que les rails horizontaux (3 ) arrivent en haut d'ouverture ( de fenêtre, de baie vitrée...) 30 et que le socle intérieur ( 9 ) fixé aux rails verticaux intérieurs (4 ) repose sur le sol du local à déménager. Le tout est alors bloqué par des moyens appropriés et mis en appui contre la façade de l'immeuble, forme un ensemble solidaire. Les plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, 8 ) sont positionnés. Pour effectuer le déménagement, on commence par charger le plateau ( 8 ) situé dans le local, puis il -3- remonte le long des rails verticaux intérieurs (4 ), et se dirige vers l'extérieur, guidé par les rails horizontaux (3 ). Pendant ce temps les autres plateaux se déplacent également : - le plateau prêt à être chargé ( 7 ) remonte à l'arrière des rails verticaux extérieurs. Arrivé au rail horizontaux (3 ) il est dirigé vers l'intérieur du local, puis descend le long des rails verticaux intérieurs (4 ). Il peut alors être chargé à son tour. - le plateau suivant (5 ) passe de l'avant des rails verticaux extérieurs (2) à l'arrière de ces rails en les traversant, monte et s'arrête pour laisser passer le précédent (5 ) lorsqu'il sera chargé. - toujours dans le même temps, le plateau suivant ( 6 ) descend par l'avant, 10 traverse les rails verticaux extérieurs puis les remonte par l'arrière dès que la voie est libre. Le plateau chargé ( 8 ) descend à son tour. Arrivé en position basse il est déchargé puis traverse les rails verticaux extérieur et suit le cheminement de ces prédécesseurs. 15 Ce cycle peut être automatisé ou commandé à la demande manuellement. Il sera répété autant de fois que nécessaire jusqu'à la fin du déménagement. Les opérations de chargement terminées, on regroupe les plateaux à l'extérieur, on débloque les systèmes de verrouillage et on replie les rails télescopiques sur le véhicule permettant leur transport. REVENDICATIONS 1) Monte-meubles pénétrant multi plateaux porte-charges , système mobile permettant le transport de charges de l'intérieur d'un local situé en étage ou non, vers l'extérieur en rez-de-chaussée, et/ou inversement caractérisé en ce qu'il est constitué de deux socles (1 et 9 ), d'un assemblage articulé de rails télescopiques verticaux extérieurs (2 ), verticaux intérieurs (4 ), horizontaux ( 3 ), d'un ou plusieurs plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, S ). 2) Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que les rails (2, 3, 4) une fois positionnés forment un ensemble solidaire et homogène permettant un guidage des plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, 8 ) et un passage de ces plateaux de rails à d'autres. 3) Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que les rails verticaux extérieurs (2 ) permettent la circulation des plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, 8 ) le long de leur face avant et de leur face arrière. 4) Système selon la revendication 3 caractérisé en ce que les rails verticaux extérieurs ( 2 ) permettent le passage des plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, S) de leur face avant à leur face arrière. 5) Système selon les revendications 1, 2, 3 et 4 caractérisé en ce que les plateaux porte-charges (5, 6, 7, S) circulent de façon autonome et indépendamment le long des rails (2, 3, 4 ).