FR 2891493 A1 20070406 FR 0510040 A 20050930 Palettes pare-soleil pour pare-brise de véhicule automobile, à store à enrouleur, et véhicule automobile correspondant. 1. Domaine de l'invention Le domaine de l'invention est celui des véhicules automobiles, et plus 5 précisément de la protection des occupants d'un tel véhicule contre l'éblouissement dû au soleil. Plus précisément encore, l'invention concerne les palettes pare-soleil équipant la partie supérieure d'un pare-brise d'un véhicule automobile. 2. Art antérieur La plupart des véhicules automobiles sont équipés de palettes pare-soleil pour protéger le conducteur et le cas échéant son passager des rayons de soleil pouvant frapper la partie supérieure du pare-brise. Généralement, ces palettes sont réalisées sous la forme d'un panneau plein mobile entre une position rabattue, le long du pavillon et une position active, ramené le long du pare-brise, ou sensiblement verticalement. Souvent, les palettes pare-soleil sont également montées sur rotule, pour pouvoir être déplacées le long d'une vitre latérale. Les palettes pare-soleil peuvent par ailleurs offrir des fonctions annexes, et par exemple porter un miroir de courtoisie, ou une fiche d'information. 20 3. Inconvénients de l'art antérieur Ces palettes paresoleil de type connu présentent l'inconvénient d'être de taille fixe. Dans certains cas, notamment lorsque le soleil est bas, elles protègent de façon insuffisante. Il serait souhaitable d'obtenir une meilleure protection, au moins 25 lorsqu'elles sont utilisées le long d'une vitre latérale. Elles sont par ailleurs mal adaptées à certains véhicules actuellement développés, qui présentent une grande surface vitrée, soit parce que le pare-brise se prolonge sur une partie du pavillon, soit parce que le pavillon lui-même est vitré. Dans ce cas, le pare-soleil classique n'occulte qu'une portion limitée de la surface vitrée, et ne sert pratiquement à rien. On a d'ailleurs, dans ce cas, développé des dispositifs de store à enrouleur pour pallier cet inconvénient. Mais cette technique, si elle s'avère efficace, ne remplace pas une palette pare-soleil. Le store ne se déploie que selon un seul plan, alors que la palette peut être déplacée selon deux directions au moins, pour obtenir un positionnement précis, par exemple le long du pare-brise ou de la vitre latérale, en fonction des besoins. Par ailleurs, l'installation d'un store à enrouleur classique à la place d'une palette pare-soleil est difficilement envisageable, en particulier si l'espace est essentiellement vitré. 4. Objectifs de l'invention L'invention a notamment pour objectif de pallier ces inconvénients de l'art antérieur. Plus précisément, un objectif de l'invention est de fournir une palette pare-soleil qui conserve ces caractéristiques classiques, tout en permettant une occultation de meilleure qualité, lorsque cela est nécessaire. Par meilleure qualité, on entend ici notamment une meilleure couverture d'une zone à occulter en fonction des besoins de l'utilisateur. Un autre objectif de l'invention est de fournir une telle technique, qui soit adaptée à des véhicules présentant une grande surface vitrée, et par exemple aux 20 véhicules équipés d'un pavillon vitré. Un autre objectif de l'invention est de fournir une telle technique qui soit simple à mettre en oeuvre, et à utiliser. 4. Exposé de l'invention Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints à l'aide d'une palette paresoleil pour pare-brise de véhicule automobile comprenant un store à enrouleur, comprenant une toile d'occultation montée sur un tube enrouleur logé dans une cassette et entraîné par une barre de tirage. Ladite cassette et ladite barre de tirage sont conçues, selon l'invention, de façon à coopérer pour former une palette pare-soleil minimale, lorsque ladite toile est repliée. 2891493 3 Ainsi, selon l'invention, on combine les avantages d'une palette pare-soleil classique et d'un store à enrouleur, tout en supprimant leurs inconvénients respectifs. En effet, lorsque la toile d'occultation est repliée, on dispose d'une palette pare-soleil classique, formée par le regroupement de la cassette et de la barre de tirage, qui ont été définies de façon adaptée. Cette palette pare-soleil est même plus pratique que les palettes connues, puisqu'elle peut être d'une taille réduite, tout en conservant les caractéristiques d'une palette (protection, support de fonction tel que le miroir de courtoisie, ...). Lorsque la toile est dépliée, en partie ou complètement, on dispose d'une protection contre le soleil plus importante, qui peut par exemple occulter une grande partie, voire la totalité, d'une vitre latérale, tout en conservant la souplesse de réglage d'une palette pare-soleil, que n'offre pas un store à enrouleur classique. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, ladite cassette et ladite barre de tirage s'emboîtent l'une dans l'autre, lorsque ladite toile est repliée, pour former la palette minimale. Préférentiellement, la palette comprend des moyens d'équilibrage du déplacement de ladite barre de tirage, et en ce que ladite cassette et ladite barre de tirage définissent un logement pour lesdits moyens d'équilibrage, lorsque ladite toile est repliée. Lesdits moyens d'équilibrage peuvent notamment comprendre deux compas, reliant chacun ladite barre de tirage à ladite cassette. De façon avantageuse, ladite cassette est reliée audit véhicule par l'intermédiaire d'une rotule. On dispose ainsi du réglage habituel dans deux directions d'une palette classique, auquel s'ajoute le réglage en longueur de la surface d'occultation. Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, ladite toile d'occultation est reliée par ses deux extrémités à ladite cassette, et circule autour d'un rouleau solidaire de ladite barre de tirage, de façon à présenter ladite toile en double épaisseur. Il est ainsi possible de dissimuler simplement et efficacement le mécanisme constitué par exemple de compas et/ou de biellettes. Selon un autre aspect avantageux de l'invention, ladite toile peut être déployée: sensiblement verticalement, pour occulter la partie supérieure dudit pare-brise; sensiblement horizontalement, pour occulter une portion d'un pavillon vitrée. L'invention concerne également les véhicules automobiles équipés d'au 10 moins une palette pare-soleil telle que décrite ci-dessus. 6. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante de modes de réalisation de l'invention, donnés à titre de simples exemples illustratifs et non limitatifs, et des dessins annexés parmi 15 lesquels: les figures lA et 1B illustrent un premier mode de réalisation de l'invention, respectivement lorsque le store est replié (figure 1A) et déployé (figure 1B) ; la figure 2 illustre, en coupe, le store de la figure 1B; la figure 3 illustre une autre présentation de la palette en position repliée, dans laquelle la barre de tirage et la cassette sont emboîtées; la figure 4 illustre l'utilisation de la palette de l'invention en protection de pavillon; la figure 5 est une vue en coupe d'un autre mode de réalisation de l'invention, selon lequel la toile d'occultation est doublée; les figures 6A et 6B présentent un exemple d'apparence particulière du dispositif de la figure 5. 7. Description d'un mode de réalisation préférentiel L'invention repose donc sur une nouvelle approche des palettes pare-30 soleil, selon laquelle on adjoint au dispositif un store à enrouleur, pour augmenter 2891493 5 le cas échéant la surface occultée, tout en conservant les avantages d'une palette pare-soleil classique, et en particulier en fournissant une palette minimale, lorsque la toile de store est repliée. Les figures 1A et 1B illustrent un premier mode de réalisation de 5 l'invention.Sur la figure 1A, la toile de store est repliée, alors qu'elle est dépliée (ou en cours de dépliement) sur la figure IB. Comme on le voit sur la figure 1A, en position repliée, le dispositif forme une palette de type classique, si ce n'est que sa hauteur est de dimension réduite. Elle peut par exemple s'étendre sur environ 60 mm, pour former une palette minimale. Bien entendu, si cela est souhaité, cette dimension peut être augmentée, par exemple pour que la palette soit de dimension similaire à une palette classique. Cette palette est donc constituée de deux éléments ramenés en contact l'un avec l'autre pour former un tout: une cassette 11, portant un double enrouleur; et une barre de tirage 12. Les formes de cette cassette 11 et de cette barre de tirage 12 sont adaptées pour définir une palette. La cassette 11 porte également une tige de fixation 13, se terminant par 20 une rotule classique, permettant le déplacement de la palette selon au moins deux directions, comme illustré par les flèches A et B de la figure 1 B. Une ouverture 111 peut être ménagée dans la cassette pour permettre le clipage de la tige 13, de façon classique en soi. La cassette et la barre de tirage sont également adaptées pour embarquer les fonctions optionnelles habituelles d'une palette pare-soleil, si nécessaire. Selon l'invention, la zone couverte par la palette pare-soleil peut donc être augmentée par le déploiement d'une toile d'occultation 15, comme le montre la figure 1 B. Selon les besoins, la longueur maximale de la toile peut être comprise par exemple entre 120 et 400 mm. Des moyens d'équilibrage sont prévus, d'une part pour maintenir la toile dans la position dépliée choisie, et d'autre part pour contrôler que la barre de tirage 12 reste parallèle à la cassette 11. Dans le mode de réalisation illustré en figure 1B, ces moyens comprennent 5 deux compas 16A, 16B, formés chacun de deux biellettes. La figure 2 illustre, en coupe, le mécanisme du dispositif de la figure 1 B. La cassette 11, réalisée par exemple en matière plastique, reçoit l'axe, ou la tige, 13, qui présente par exemple un diamètre de 6 mm. Elle porte par ailleurs le tube enrouleur 21 sur lequel est montée la toile 15. L'autre extrémité de la toile 151 est solidarisée à la cassette 12. Par ailleurs, la cassette 11 porte, par l'intermédiaire d'un axe permettant la rotation, une première extrémité de chaque biellette 32, dont la seconde extrémité est reliée de façon articulée à une première extrémité de la biellette 33, dont la seconde extrémité est solidaire de la barre de tirage 12, de façon à former les deux 15 compas de maintien et de guidage. A titre indicatif, l'épaisseur E du dispositif peut être comprise entre 8 et 10 mm. Comme indiqué plus haut, en position repliée, le dispositif forme une palette minimale. Comme on le voit sur la figure 3, la cassette 11 et la barre de tirage 12 peuvent être conçues de façon à s'imbriquer, ou à s'emboîter, l'une dans l'autre. La technique de l'invention permet donc d'obtenir une surface d'occultation importante, ce qui est notamment intéressant pour occulter la surface d'une vitre latérale, mais également, comme illustré en figure 4, une partie d'un pavillon vitré. Dans ce cas, le pare-soleil est ramené dans une position de repos (41), dans laquelle il est sensiblement horizontal. La toile peut ensuite être déployée (42) parallèlement au pavillon. La figure 5 illustre un autre mode de réalisation de l'invention, en coupe. Dans certains cas, il peut être souhaitable que les éléments d'équilibrage (compas 16A, 16B; figure 1B) ne soient pas visibles, pour des raisons d'esthétique. Selon la solution illustrée à la figure 2, la toile d'occultation 51 est déployée en double épaisseur, de part et d'autre des biellettes 52, ou plus généralement de tout autre mécanisme. Pour ce faire, la toile 51 est maintenue, classiquement, par une de ses extrémités, au tube enrouleur 53, et par son autre extrémité à la cassette 54, par un point de fixation 55 prévu à cet effet. La toile circule autour d'un rouleau 56 (fixe ou tournant) monté dans la barre de tirage. La toile 51 circule autour de ce rouleau 56, de façon qu'elle se déploie en double épaisseur, le mécanisme à biellettes 52 restant dissimulé entre les deux épaisseurs de la toile. Les figures 6A et 6B donnent un exemple de mise en oeuvre du système de la figure 5. La cassette 54 est peinte, ou revêtue d'un revêtement adapté à l'habitacle du véhicule. Vu de l'intérieur, une portion de la toile 51 reste visible. Lorsque cette toile est déployée (figure 6B), la portion de tissu visible augmente. Cette surface 61 peut, le cas échéant, porter un marquage sur le tissu, visible uniquement lorsque la toile est dépliée. L'invention offre ainsi l'avantage d'une palette pare-soleil réglable, formant toujours une palette minimale, et pouvant offrir trois déplacements (rotation frontale, rotation latérale et déploiement vertical ou horizontal) pour un réglage optimal. On obtient ainsi un dispositif présentant des dimensions d'occultation adaptables en frontal et en latéral, avec un encombrement réduit, en position repliée. L'invention permet de conserver la double rotation des palettes pare-soleil, avec une bonne ergonomie, et en particulier une rétractation rapide de la toile. REVENDICATIONS 1. Palette pare-soleil pour pare-brise de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comprend un store à enrouleur comprenant une toile d'occultation montée sur un tube enrouleur logé dans une cassette et entraînée par une barre de tirage, et en ce que ladite cassette et ladite barre de tirage sont conçues de façon à coopérer pour former une palette pare-soleil minimale, lorsque ladite toile est repliée. 2. Palette pare-soleil selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite cassette et ladite barre de tirage s'emboîtent l'une dans l'autre, lorsque ladite toile est repliée. 3. Palette pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens d'équilibrage du déplacement de ladite barre de tirage, et en ce que ladite cassette et ladite barre de tirage définissent un logement pour lesdits moyens d'équilibrage, lorsque ladite toile est repliée. 4. Palette pare-soleil selon la revendication 3, caractérisée en ce que lesdits moyens d'équilibrage comprennent deux compas, reliant chacun ladite barre de tirage à ladite cassette. 5. Palette pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1 et 4, caractérisée en ce que ladite cassette est reliée audit véhicule par l'intermédiaire d'une rotule. 6. Palette pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que ladite toile d'occultation est reliée par ses deux extrémités à ladite cassette, et circule autour d'un rouleau solidaire de ladite barre de tirage, de façon à présenter ladite toile en double épaisseur. 7. Palette pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que ladite toile peut être déployée: sensiblement verticalement, pour occulter la partie supérieure dudit pare-brise; sensiblement horizontalement, pour occulter une portion d'un pavillon vitrée. 8. Véhicule automobile comprenant au moins une palette pare-soleil pour pare-brise, caractérisé en ce que la ou lesdites palettes comprennent un store à enrouleur comprenant une toile d'occultation montée sur un tube enrouleur logé dans une cassette et entraînée par une barre de tirage, et en ce que ladite cassette et ladite barre de tirage sont conçues de façon à coopérer pour former une palette pare-soleil minimale, lorsque ladite toile est repliée.