FR 2894866 A1 20070622 FR 0510572 A 20051017 Procedes de moulage par injection d'articles en matiere plastique comportant une zone de moindre resistance, articles obtenus par ces procedes, et leurs utilisations DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION. La presente invention concerne un procede de moulage par injection d'un article en matiere plastique comportant une ou des zones dont la resistance mecanique est moindre par rapport au reste de !'article, ainsi que I'article obtenu par ce procede. Elie concerne aussi en particulier un procede de moulage par injection permettant de fabriquer des projecteurs de vehicules automobiles, dont le boitier est susceptible de se deformer, ou de se briser, pour absorber une partie de I'energie de !'impact en cas de choc avec un pieton, et diminuer ainsi le risque de blessure grave. Les produits manufactures auxquels se rapporte egalement la presente invention sont donc notamment les accessoires pour automobiles, et Ies projecteurs offrant une securite passive. ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION. Le procede de moulage par injection est utilise tres couramment pour fabriquer une tres grande diversite d'articles en matiere plastique. Quand it s'agit d'objets d'usage grand public , tels que des d'appareils electromenagers, !'aspect de surface est souvent essentiel, Landis que pour des pieces plus techniques >), telles que des elements de machine, prime la resistance mecanique. Dans les deux cas, le technicien specialise en plasturgie a cherche a eliminer le defaut d'homogeneite du flux de matiere plastique cree par le processus d'injection clans un moule de forme complexe, car ce defaut conduit a des criques dans la matiere prejudiciable au fini de la surface, ou a des pailles internes susceptibles de compromettre la solidite de la piece. 11 est egalement connu qu'une orientation particuliere du flux de matiere plastique pendant le remplissage du moule se traduit par la meme orientation privilegiee des chaines polymeriques clans ['article final apres refroidissement. Les proprietes mecaniques de cet article sont alors anisotropes : la resistance a la traction est maximale dans la direction du flux, minimale dans une direction perpendiculaire au flux. Les problemes poses par la fabrication d'articles de qualite par la technique du moulage par injection, ainsi que les solutions techniques connues pour resoudre ceux-ci, sont decrits dans de nombreux traites, tels que celui ecrit par Robert A. Malloy, intitule en anglais Plastic Part Design for Injection Molding (en francais, Conception de Pieces en Matiere Plastique pour le Moulage par Injection ), et publie en 1994 aux editions Hanser. Dans cet ouvrage est notamment analysee la genese des lignes de soudure qui se produisent quand deux flux de matiere plastique fondue ayant suivi deux chemins differents entre les parois du moule, soit a partir d'un meme point d'injection, soit a partir de deux points d'injection separes, se rencontrent. Cette situation se produit souvent au moment du remplissage d'un moule de forme complexe, et necessitant plusieurs points d'injection. Les methodes de simulations sur ordinateur permettent de nos jours de predire la formation des lignes de soudure en fonction de la topologie du moule et des parametres de !'injection. En mettant en oeuvre ces methodes, le plasturgiste etudie donc habituellement la forme de la piece a fabriquer afin de limiter ['apparition de ces lignes de soudure. Dans le domaine de I'automobile, on a constate au cours de ces dernieres annees que de plus en plus d'elements d'un vehicule etaient realises en matiere plastique, notamment par moulage par injection. Les constructeurs et les equipementiers du secteur sont donc confrontes aux difficultes generales !lees a cette technique de fabrication exposees ci-dessus, et y apportent les solutions standard. Un projecteur de vehicule automobile, par exemple, comprend essentiellement un boitier arriere en plastique, supportant des blocs optiques, ferme vers ('avant par une glace transparente, egalement en plastique. II va de soi que la glace doit etre exempte de defauts, et que son moule doit donc etre conqu dans les regles de ('art. Le boitier du projecteur doit presenter la rigidite appropriee pour maintenir efficacement les blocs optiques et eviter les variations aleatoires de direction des faisceaux lumineux en circulation. La forme et la structure du boitier sont donc optimisees au moyen de systemes de conception assistee sur ordinateur. Une contrainte supplementaire, qui n'est pas technique, pese sur les projecteurs de vehicules automobiles recents : celle de la securite passive. II s'agit de limiter le risque de blessure grave des pietons en cas de choc frontal avec le vehicule. Dans ce but, it a ete propose des projecteurs articules elastiquement sur le chassis du vehicule. Mais, it est clair que, dans ces conditions, la stabilite des faisceaux des projecteurs ne peut etre assuree. Un dispositif susceptible de pallier cet inconvenient est decrit dans la demande de brevet frangais FR 2.573.707. Le boitier du projecteur comporte des moyens de fixation semi-rigides et de guidage longitudinal par rapport au chassis du vehicule. De la sorte, le projecteur peut reculer sous ('action d'un choc dans la direction longitudinale du vehicule. Une autre fawn de satisfaire aux contraintes de securite, est de prevoir des moyens structuraux permettant une diminution de la longueur du projecteur en cas de choc avant. Par exemple, le boitier de projecteur, en matiere plastique moulee par injection, decrit dans la demande de brevet allemand DE 101.01.789, comporte une zone de moindre epaisseur a la base de la glace avant. Cette zone est le lieu privilegie de la brisure qui se produit lors du choc. Dans ce dernier exemple, le boitier est de forme simple. Le principe elementaire de la creation d'une zone de moindre resistance mecanique en diminuant localement ('epaisseur du boitier est evidemment applicable a des projecteurs de formes beaucoup plus complexes, repondant notamment aux preoccupations esthetiques des stylistes d'aujourd'hui. Mais it n'est pas sin- que la mise en oeuvre de ce principe elementaire, sans tenir compte par ailleurs des zones de faiblesse creees par les defauts, plus ou moins bien controles, lies a ['injection d'une forme complexe, ne se traduisent pas par un comportement completement aleatoire du boltier sous le choc, et donc par une incertitude quant a la gravite des blessures infligees au piston. II existe donc un besoin pour la mise au point d'un procede de moulage par injection permettant de fabriquer un article dont la rupture sous contrainte est parfaitement predictible quelle que soft la complexite de sa forme. DESCRIPTION GENERALE DE L'INVENTION. La presente invention vise donc un procede general de moulage par injection d'un article en matiere plastique dont la forme est definie par les parois d'un moule muni au moins d'un orifice d'injection, cet article devant comporter au moins une zone predeterminee presentant une resistance mecanique inferieure a un seuil predetermine selon une direction predeterminee. Le procede general selon ('invention est remarquable en ce que, pendant le remplissage de la partie du moule definissant cette zone de moindre resistance, les lignes de flux de la matiere plastique fondue sont substantiellement perpendiculaires a la direction predeterminee. De preference, au moins une ligne de soudure obtenue par la jonction d'au moins deux flux antagonistes est formee dans cette meme zone. Ces flux antagonistes sont avantageusement cress par au moins un insert place dans le moule. Alternativement ou simultanement a la presence de cet insert, le moule comporte preferentiellement au moins deux orifices d'injection agences de part et d'autre de la zone predeterminee. Le procede general de moulage par injection selon ('invention est aussi remarquable en ce que les parois du moule presentent au niveau de cette zone un rayon de courbure de faible valeur par rapport a I'epaisseur de celle-ci, de preference inferieur au quart de I'epaisseur de la zone. Le procede general selon ('invention tire benefice du fait que les parois du moule definissent au moins un element de renforcement au voisinage de la zone de moindre resistance de ('article en formation. En particulier, la presente invention vise un procede de moulage par injection d'un boitier de projecteur de vehicule automobile. Ce boitier devant presenter une resistance mecanique inferieure a un seuil predetermine selon un axe longitudinal (les axes transversaux et longitudinaux du boitier sont Minis respectivement par les directions transversales et longitudinales du vehicule), it est forme par au moins un flux de matiere plastique fondue dirige substantiellement selon un axe transversal. De preference, le boitier du projecteur est forme par au moins deux flux antagonistes de matiere plastique fondue diriges substantiellement selon a un axe transversal et formant une ligne de soudure transversale entre la partie inferieure et la partie superieure de ce boitier. Alternativement ou simultanement a Ia formation de cette ligne de soudure, on forme dans une zone de transition entre la partie inferieure et la partie superieure du boitier du projecteur une surface presentant un rayon de courbure de faible valeur par rapport a I'epaisseur de cette zone, de preference inferieur au quart de I'epaisseur de la zone. Autant que de besoin, on tire egalement benefice de la formation dans Ia partie superieure du boitier de nervures de renforcement dirigees selon un axe longitudinal de ce boitier. Plus precisement, le procede de moulage par injection d'un boitier de projecteur de vehicule automobile selon ('invention se caracterise par le fait que la matiere plastique est injectee, d'une part, au niveau de la partie superieure du bord avant du boitier, et, d'autre part, a I'arriere de ce boitier au niveau de la partie superieure du bord de I'ouverture destinee a recevoir le bloc optique central inferieur du projecteur (I'avant et I'arriere du boitier sont definis respectivement par ('avant et I'arriere du vehicule auquel le projecteur est destine). La presente invention vise aussi un article generique en matiere plastique moule par injection comportant au moins une zone predeterminee presentant une resistance mecanique inferieure a un seuil predetermine selon une direction predeterminee. Un tel article est remarquable en ce que les chaines polymeriques de la matiere plastique au niveau de la zone de moindre resistance sont substantiellement perpendiculaires a cette direction predeterminee. De preference, cette zone comporte au moins une ligne de soudure, et avantageusement au moins un evidement. Un autre trait caracteristique de cet article generique est qu'il presente en surface les traces d'au moins deux points d'injection de part et d'autre de sa zone de moindre resistance. Selon ('invention, cette zone presente fort avantageusement une paroi de rayon de courbure de faible valeur par rapport a son epaisseur; son rayon de courbure est de preference inferieur au quart de son epaisseur. On tire benefice du fait que ['article generique selon !'invention comporte au moins un element de renforcement au voisinage de la zone de moindre resistance. La totalite ou une partie des caracteristiques ci-dessus de ['article generique selon ['invention, lui confere la propriete remarquable d'etre substantiellement separable en au moins deux parties, de part et d'autre de la zone de moindre resistance, sous ('action d'un effort d'intensite superieure au seuil predetermine qui lui serait applique selon la direction predeterminee. La presente invention concerne aussi un projecteur de vehicule automobile comportant un boitier en matiere plastique du type de ('article generique decrit ci-dessus, c'est-a-dire presentant une resistance mecanique inferieure a un seuil predetermine selon un axe longitudinal (on rappelle que les axes transversaux et longitudinaux du boitier sont definis respectivement par les directions transversales et longitudinales du vehicule auquel est destine le projecteur). Le boitier de ce projecteur de vehicule automobile est remarquable en ce que les chaines polymeriques de la matiere plastique le constituant sont substantiellement dirigees selon un axe transversal. De preference, le projecteur comporte une ligne de soudure transversale entre la partie inferieure et la partie superieure de son boitier. Avantageusement, la surface d'une zone de transition entre la partie inferieure et la partie superieure du boitier presente un rayon de courbure de faible valeur par rapport a I'epaisseur de cette zone; it est de preference inferieur au quart de I'epaisseur. Le projecteur de vehicule automobile selon ['invention se distingue par le fait que son boitier presente en surface les traces de deux points d'injection. Lune des traces est situee au niveau de la partie superieure du bord avant du boitier. L'autre trace est situee a I'arriere du boitier au niveau de la partie superieure du bord de I'ouverture destinee a recevoir le bloc optique central inferieur du projecteur (on rappelle que ('avant et I'arriere du boitier sont definis respectivement par I'avant et I'arriere du vehicule auquel est destine le projecteur). Tout ou partie des specifications enoncees ci-dessus donne au projecteur selon ['invention la caracteristique remarquable de presenter un boitier dont la partie inferieure et la partie superieure sont substantiellement separables sous ('action d'un effort longitudinal de compression d'intensite superieure au seuil predetermine exerce sur celui-ci. La presente invention vise egalement toute utilisation du procede general de moulage par injection expose ci-dessus dans la fabrication d'un accessoire de vehicule automobile, ainsi que dans la fabrication d'un feu ou d'un projecteur de vehicule automobile, et notamment dans celle du boitier de celui-ci. La presente invention concerne aussi ['utilisation de I'article generique en plastique moule par injection decrit ci-dessus comme tout ou partie d'un accessoire de vehicule automobile, comme piece d'un feu ou d'un projecteur, et notamment du boitier de celui-ci. Ces quelques specifications essentielles auront rendu evidents pour I'homme de metier les avantages apportes par le procede general de moulage par injection selon I'invention, et de son application a la fabrication de projecteurs de vehicules automobiles, par rapport a I'etat de la technique anterieur, ainsi que les avantages des produits manufactures par ce procede. Les specifications detaillees de ['invention sont donnees dans la description qui suit en liaison avec les dessins ci-annexes. II est a noter que ces dessins n'ont d'autre but que d'illustrer le texte de la description et ne constituent en aucune sorte une limitation de la portee de I'invention. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS. Les Figures la et lb illustrent I'effet de I'orientation du flux sur la resistance a la traction d'une eprouvette en matiere plastique selon les 15 connaissances generales de I'homme du metier. Les Figures 2a et 2b illustrent la formation d'une ligne de soudure respectivement par un insert et par deux points d'injection selon les connaissances generales de I'homme du metier. Les Figures 3a, 3b et 3c illustrent schematiquement les differents 20 principes de conception d'un boitier de projecteur automobile mis en oeuvre par I'invention, respectivement : - principe de Is concentration des contraintes (connu en soi) ; - principe de ['orientation des flux ; principe de la localisation des lignes de soudure. 25 Les Figures 4a, 4b et 4c reproduisent une simulation effectuee sur ordinateur et illustrent le procede de moulage d'un boitier de projecteur de vehicule automobile selon I'invention. Les Figures 5a et 5b montrent respectivement la vue de face et la vue de gauche d'un boitier de projecteur de vehicule automobile selon 30 I'invention. Les Figures 6a et 6b montrent respectivement la vue de face et la vue de gauche du boitier de projecteur de vehicule automobile selon ('invention, represents sur les Figures 5a et 5b, apres un choc. DESCRIPTION DES MODES DE REALISATION PREFERES DE L'INVENTION. Le plasturgiste connait les difficultes de realisation de pieces de forme complexe exemptes de defauts par la technique de moulage par injection et cherche habituellement a limiter les defectuosites en optimisant la structure de ces pieces et les parametres de ('injection. L'orientation des flux pendant le remplissage du moule se traduit, apres refroidissement, par une anisotropie des proprietes mecaniques de la piece injectee qui n'est generalement pas souhaitable. La Figure la montre schematiquement une eprouvette 1 de matiere plastique realisee par un flux orients longitudinalement. Dans ce cas les chaines polymeriques 2 sont alignees longitudinalement, ce qui confere a ('eprouvette 1 une resistance a la traction 3 elevee. La Figure lb montre schematiquement une autre eprouvette 4 de matiere plastique realisee par un flux orients transversalement. Dans ce cas les chaines polymsriques 5 sont alignees transversalement, ce qui confere a cette eprouvette 4 une resistance a la traction 3 plus faible que Celle de la premiere eprouvette 1. Pour un meme effort longitudinal 3, ('une 1 s'allonge (Figure 1a), I'autre 4 se brise (Figure lb). Une autre cause importante de defectuosites connue est la formation de lignes de soudure au cours du moulage. La Figure 2a montre une piece 6 injectee comportant un evidement 7. Dans le cas ou un seul orifice d'injection 8 a ete utilise en amont de !'insert correspondant a I'evidement 7, it se forme au moment du moulage, en aval dans la direction du flux, une ligne de soudure 9. Cette ligne de soudure 9 resulte de la separation en deux flux antagonistes 10, 11 du flux initial en amont de !'insert, puis de la jonction de ces deux flux 10, 11 en aval. La Figure 2b montre une piece 12 injectee au moyen de deux orifices d'injection dont elle porte les traces 13, 14. Au moment du moulage, a partir d'une certaine distance des trous d'injection 13, 14, les deux flux 15, 16 de matiere plastique fondue se refroidissent et ne fusionnent plus completement. II se forme alors une ligne de soudure 17 visible a la surface de la piece 12. L'homme de metier elimine les defectuosites decrites precedemment en concevant des moules ou les chemins des flux sont de longueurs reduites, et en augmentant la pression et la temperature d'injection de maniere a realiser une meilleure diffusion de la matiere plastique fondue. La presente invention repose sur une demarche exactement inverse : des defauts d'homogeneite sont volontairement generes au cours du moulage par injection pour produire des articles en matiere plastique presentant une anisotropie controlee des proprietes mecaniques. La Figure 3a montre schematiquement un projecteur gauche 18 en place a I'avant AV d'un vehicule automobile, et notamment son boitier 19. De maniere connue en soi la partie superieure 20 du boitier 19 est rigidifiee par des nervures longitudinales 21. La partie inferieure 22 du boitier 19 adjacente comporte une plaque verticale transversale. Au cours d'un choc frontal, les contraintes exercees sur le boitier 19 sont, dans cet agencement specifique, concentrees le long de la frontiere 23 entre la partie rigidifiee 20 et la partie 22 du boitier 19 qui ne rest pas. II s'ensuit qu'une rupture a plus de chance de se produire selon cette frontiere 23. La Figure 3b montre schematiquement le principe de ['orientation des flux applique au bother 19 du meme projecteur gauche 18 en place a ['avant AV d'un vehicule automobile. Pendant le moulage de la piece 19, les flux 24 de matiere plastique fondue ont ete orientes substantiellement selon des axes transversaux D-G. De la sorte, le boitier 19 presente une resistance mecanique reduite dans une direction perpendiculaire aux flux, c'est-a-dire selon une direction d'avant AV en arriere AR. La Figure 3c montre la localisation d'une ligne de soudure 25 entre la partie superieure 20 et la partie inferieure 22 du bother 19 du projecteur 18. La presence de cette ligne de soudure favorise une rupture le long de I'arete 23. Les trois principes de concentration des contraintes, d'orientation des flux et de la localisation des lignes de soudures illustres par les Figures 3a, 3b et 3c sont appliques de preference simultanement pour la conception d'un boitier. L'epaisseur du boitier 19 est aussi avantageusement diminuee au niveau de la zone de rupture 23 souhaitee. Simultanement ou alternativement, I'arrondi de I'arrete 23 de liaison entre Is plaque 22 du boitier 19 et la partie superieure nervuree 20 est de faible rayon, typiquement inferieur au quart de I'epaisseur de la paroi. Le resultat de ces deux caracteristiques est une diminution supplementaire de la resistance mecanique de cette zone 23. Un exemple concret de mise en application des principes ci-dessus est bien illustre par les images provenant d'une simulation sur ordinateur du processus d'injection d'un boitier 27, qui sont reproduites sur les Figures 4a, 4b et 4c. Ces images montrent en transparence, et en vue de face, le moule 26 d'un boitier 27 de projecteur, et ce boitier 27 en formation pour des valeurs appropriees des parametres d'injection. La partie arriere du boitier 27 comporte plusieurs ouvertures 28,29,30 prevues pour recevoir les blocs optiques. Le bord avant 31 du boitier 27 constitue le plan de joint avec la glace du projecteur. La Figure 4a est une vue instantanee de I'ecoulement de la matiere plastique fondue entre les parois du moule 26 peu apres le debut de I'injection. Un premier flux issu d'un premier point d'injection 32 situe au niveau de la partie superieure du bord avant 31 du boitier a progresse jusqu'a une premiere ligne de front initiale 33 en direction de la partie du moule 26 correspondant a la zone nervuree 34 du boitier 27. Un second flux issu d'un second point d'injection 35 situe au niveau de la partie superieure du bord de I'ouverture 28 destinee a recevoir le bloc optique central inferieur a progresse jusqu'a une seconde ligne de front initiale 36 en direction du premier flux. La Figure 4b est une vue instantanee de I'ecoulement de la matiere plastique fondue entre les parois du moule 26 a une date correspondant sensiblement a Ia moitie de la duree du processus d'injection. Le premier flux a progresse jusqu'a premiere ligne de front intermediaire 37 au niveau de la zone nervuree 34 du [Jollier 27. Le second flux a envahi une grande partie du moule 26 jusqu'a une seconde ligne de front intermediaire 38 faisant face a la premiere ligne de front intermediaire 37. La Figure 4c est une vue instantanee de I'ecoulement de la matiere plastique fondue entre les parois du moule 26 a la fin de !'injection. La matiere plastique fondue a rempli la totalite du moule 26, et les deux flux issus des deux points d'injection 32,35 se sont rejoints en formant une ligne de soudure 39 au niveau de la partie anterieure de la zone nervurse 34. On aura note que ces deux flux etaient substantiellement transversaux. Le boitier 27 resultant du processus d'injection decrit ci-dessus est represents en detail sur les Figures 5a et 5b. Ces deux vues montrent bien la zone nervuree 34 de la partie superieure 40 du boitier 27, ainsi que I'arrete 41 de la zone de transition entre la partie superieure 40 du bother 27 et la plaque transversale verticale 42 de la partie inferieure 43. Au niveau de I'arete 41, it existe : une concentration de contraintes due a ('association de la plaque 42 et des nervures 34 ; une orientation transversale des chaines polymeriques resultant de la position specifique des points d'injection 32,35 (reperes par les traces 44,45 caracteristiques); - Une ligne de soudure 39 obtenue par un choix approprie des parametres d'injection. Cette arete 41 est donc une ligne de rupture privilegiee en cas de choc, conduisant a I'affaissement de la partie superieure 40 du boitier et a sa separation de la partie inferieure 43, comme le montrent bien les Figures 5a et 5b. Le resultat surprenant du procede selon I'invention est que la ou les lignes de soudure inevitables sont localisees dans une zone ou Ieur inconvenient devient un avantage, et que le reste de la piece est alors exempt de defaut. La reproductibilite du comportement du boitier 27 du projecteur en cas de choc est donc accrue. La description detaillee precedente concernait un projecteur de vehicule automobile, sans qu'iI s'agisse de la seule application possible. Le procede de moulage par injection selon ['invention peut en effet etre mis en oeuvre dans de nombreux domaines techniques ou ['on utilise des articles secables, separables ou destructibles par un choc. Dans le domaine de ('automobile, outre les projecteurs et les feux, on peut egalement citer les retroviseurs et les couvercles de sacs gonflables de securite comme applications potentielles. Comme it va de soi ('invention ne se limite donc pas aux seuls modes d'execution preferentiels decrits ci-dessus. EIIe embrasse au contraire toutes les variantes possibles de realisation. En particulier le nombre et la position des points d'injection specifies dans les exemples de procedes et produits donnes ne sont pas limitatifs : toute autre configuration qui conduirait a une rheologie analogue ne sortirait REVENDICATIONS 1) Procede de moulage par injection d'un article en matiere plastique (19,27) dont la forme est definie par les parois d'un moule (26) muni au moins d'un orifice d'injection (32,35), !edit article (19,27) devant comporter au moins une zone predeterminee (23,41) presentant une resistance mecanique inferieure a un seuil predetermine selon une direction predeterminee (AV-AR), caracterise en ce que, pendant le remplissage de la partie dudit moule (26) definissant ladite zone (23,41), les lignes de flux (24) de ladite matiere plastique fondue sont substantiellement perpendiculaires a ladite direction predeterminee (AV-AR). 2) Procede de moulage par injection d'un article en matiere plastique (19,27) selon la revendication 1, caracterise en ce qu'au moins une ligne de soudure (25,39) obtenue par Is jonction d'au moins deux flux (24) antagonistes de ladite matiere plastique fondue est formee dans ladite zone (23,41). 3) Procede de moulage par injection d'un article en matiere plastique (19,27) selon la revendication 2, caracterise en ce que lesdits flux (24) antagonistes sont crees par au moins un insert place dans led it moule (26). 4) Procede de moulage par injection d'un article en matiere plastique (19,27) selon rune quelconque des revendications 2 ou 3, caracterise en ce que edit moule (26) comporte au moins deux orifices d'injection (32,35) agences de part et d'autre de ladite zone (23,41). 5) Procede de moulage par injection d'un article en matiere plastique (19,27) selon rune quelconque des revendications 1 a 4, caracterise en ce que lesdites parois presentent au niveau de ladite zone (23,41) un rayon de courbure de faible valeur par rapport a I'epaisseur de ladite zone (23,41), de preference inferieur au quart de I'epaisseur de ladite zone (23,41). 6) Procede de moulage par injection d'un article en matiere plastique (19,27) selon rune quelconque des revendications 1 a 5, caracterise en ce que lesdites parois definissent au moins un element de renforcement (21,34) au voisinage de ladite zone (23,41). 7) Procede de moulage par injection d'un boitier (19,27) de projecteur (18) de vehicule automobile, ledit boitier (19,27) devant presenter une resistance mecanique inferieure a un seuil predetermine selon un axe longitudinal (AV-AR), les axes transversaux (D-G) et longitudinaux (AV-AR) dudit boitier (19,27) etant definis respectivement par les directions transversales et longitudinales dudit vehicule, caracterise en ce que (edit boitier (19,27) est forme par au moins un flux (24) de matiere plastique fondue dirige substantiellement selon un axe transversal (D-G) dudit boitier (19,27). 8) Procede de moulage par injection d'un boitier (19,27) de projecteur (18) de vehicule automobile selon la revendication 7, caracterise en ce que ledit boitier (19,27) est forme par au moins deux flux (24) antagonistes de matiere plastique fondue diriges substantiellement selon un axe transversal (D-G) dudit boitier et formant une ligne de soudure (25,39) transversale entre la partie inferieure (22,43) et la partie superieure (20,40) dudit boitier (19,27). 9) Procede de moulage par injection d'un boitier (19,27) de projecteur (18) de vehicule automobile selon rune quelconque des revendications 7 ou 8, caracterise en ce que I'on forme dans une zone de transition entre la partie inferieure (22,43) et la partie superieure (20,40) dudit boitier (19,27) une surface presentant un rayon de courbure de faible valeur par rapport a I'epaisseur de ladite zone, de preference inferieur au quart de I'epaisseur de ladite zone. 10) Procede de moulage par injection d'un boitier (19,27) de projecteur (18) de vehicule automobile selon rune quelconque des revendications 7 a 9, caracterise en ce que I'on forme dans la partie superieure (20,40) duditboitier des nervures (21,34) de renforcement dirigees selon ('axe longitudinal (AV-AR) dudit boitier (19,27). 11) Procede de moulage par injection d'un boitier (19,27) de projecteur (18) de vehicule automobile selon rune quelconque des revendications 7 a 10, caracterise en ce que ladite matiere plastique est injectee, d'une part, au niveau de la partie superieure du bord avant (31) dudit boitier (27), et, d'autre part, a I'arriere dudit boitier (27) au niveau de la partie superieure du bord de I'ouverture (28) destinee a recevoir le bloc optique central inferieur dudit projecteur (18), ('avant (AV) et I'arriere (AR) dudit boitier (27) etant definis respectivement par I'avant et I'arriere dudit vehicule. 12) Article en matiere plastique (19,27) moule par injection et comportant au moins une zone predeterminee (23,41) presentant une resistance mecanique inferieure a un seuil predetermine selon une direction predeterminee (AV-AR), caracterise en ce que les chaines polymeriques de ladite matiere plastique au niveau de ladite zone (23,41) sont substantiellement perpendiculaires a ladite direction predeterminee (AV-AR). 13) Article en matiere plastique selon la revendication 12, caracterise en ce qu'iI comporte au moins un element de renforcement (21,34) au voisinage de ladite zone (23,41). 14) Article en matiere plastique (19,27) selon la revendication 12 ou 13, caracterise en ce qu'il est substantiellement separable en au moins deux parties (20,22;40,43) de part et d'autre de ladite zone (23,41) sous ('action d'un effort d'intensite superieure audit seuil dirige selon ladite direction predeterminee (AV-AR). 15) Projecteur (18) de vehicule automobile comportant un boitier (19,27) presentant une resistance mecanique inferieure a un seuil predetermine selon un axe longitudinal (AV-AR), les axes transversaux (D-G) etlongitudinaux (AV-AR) dudit bother (19,27) etant definis respectivement par les directions transversales et longitudinales dudit vehicule, caracterise en ce que les chaines polymeriques de la matiere plastique constituant (edit boitier (19,27) sont substantiellement dirigees selon un axe transversal (D-G) dudit boitier (19,27).