FR 2897601 A1 20070824 FR 0601551 A 20060222 La présente invention concerne un conteneur pour le stockage et le transport de constructions démontables, telles qu'échafaudage, stand, en pièces détachées, du type comprenant des emplacements de rangement dédiés, soit au rangement individuel desdites pièces, soit au rangement par lot de pièces de même nature. Les constructions démontables, telles qu'échafaudage, stand, sont, de par leur nature d'installation temporaire, destinées à être montées et démontées un io grand nombre de fois. Souvent, comme de telles installations sont des installation louées, les opérateurs procédant au montage et au démontage de la construction ne sont pas les mêmes d'une fois sur l'autre. En outre, de tels opérateurs ne disposent d'aucune expérience en la matière. En conséquence, le nombre d'opérations de montage/démontage et le mode d'exploitation de 15 telles construction accroissent considérablement les risques de perte d'une partie des pièces de la construction rendant très vite une telle construction impropre à sa destination. Un but de la présente invention est donc de proposer un conteneur pour le 20 stockage et le transport de construction démontable dont la conception permet, y compris à un opérateur inexpérimenté, de vérifier en un temps court, tant avant montage qu'après démontage de la construction, qu'il dispose de l'ensemble des pièces nécessaires à ladite construction. 25 A cet effet, l'invention a pour objet un conteneur pour le stockage et le transport de constructions démontables, telles qu'échafaudage, stand, en pièces détachées, du type comprenant des emplacements de rangement dédiés, soit au rangement individuel desdites pièces, soit au rangement par lot de pièces de même nature, caractérisé en ce que chaque emplacement de rangement 30 par lot de pièces est équipé de moyens de limitation de remplissage quantitatif des pièces d'un lot et/ou de moyens de visualisation d'un taux de remplissage prédéterminé pour permettre à un opérateur de contrôler visuellement, sans comptage, la présence de toutes les pièces nécessaires à ladite construction. 2 La présence de moyens de limitation de remplissage quantitatif des pièces d'un lot et/ou de moyens de visualisation d'un taux de remplissage prédéterminé, permet à un opérateur d'une part, de s'assurer que toutes les pièces sont présentes pour le montage de la construction, d'autre part de vérifier, après démontage, que l'ensemble des pièces a été rangé à l'intérieur dudit conteneur. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 représente une vue en perspective d'un conteneur conforme à l'invention ; la figure 2 représente une vue de face d'une face d'extrémité, dite face 15 arrière du conteneur ; la figure 3 représente une vue partielle de face d'une face latérale dudit conteneur ; 20 la figure 4 représente une vue partielle de face d'une face latérale dudit conteneur et la figure 5 représente une vue de détail de la figure 4.. 25 Comme mentionné ci-dessus, le conteneur 1, objet de l'invention, est destiné au stockage et au transport de constructions démontables, telles qu'échafaudage, stand ou toute autre construction légère utilisée à titre d'installation temporaire. Le stockage et le transport s'effectuent à l'état démonté de ladite construction sous forme de pièces 27 détachées. Dans les 30 exemples représentés aux figures, les pièces sont toutes représentées en 27 même si elles ne sont pas de même type. Le conteneur 1 comprend des emplacements 10, 14, 19 de rangement dédiés, soit au rangement individuel desdites pièces, soit au rangement par lot de pièces 27 de rnême nature. i0 3 De manière caractéristique à l'invention, chaque emplacement 10, 14, 19 de rangement par lot de pièces est équipé de moyens 13, 17, 22 de limitation de remplissage quantitatif des pièces 27 d'un lot et/ou de moyens de visualisation d'un taux de remplissage prédéterminé pour permettre à un opérateur de contrôler visuellement, sans comptage, la présence de toutes les pièces 27 nécessaires à ladite construction. Bien évidemment, chaque emplacement de rangement individuel de pièces ne comporte pas de tels moyens de limitation de remplissage puisqu'un emplacement ne peut recevoir qu'une seule pièce. Il io est donc aisé de constater si l'emplacement de rangement est occupé ou non par une pièce. Le problème des emplacements de rangement par lot de pièces de même nature réside dans la difficulté de s'assurer que chaque emplacement contient effectivement le nombre de pièces qu'il doit contenir, ni plus, ni moins. Tel est l'objectif des moyens de limitation, de remplissage et/ou des moyens de 15 visualisation d'un taux de remplissage prédéterminé. Le conteneur 1 sera plus particulièrement décrit ci-après dans le cas d'une application au stockage et au transport des pièces détachées servant à la réalisation d'un échafaudage. 20 Ce conteneur 1 est un parallélépipède, de préférence droit, formé au moins par assemblage de montants 6, 20, de traverses 7 et de longerons 8, pour délimiter d'une part une face 5 de dessus et une face 4 de dessous, d'autre part des faces 3 d'extrémité et des faces 2 latérales reliant les faces 3 d'extrémité entre 25 elles, les emplacements 10, 14, 19 de rangement étant disposés, soit à l'intérieur du volume délimité par lesdites faces 2, 3, 4, 5, soit dans le plan desdites faces, en particulier des faces 2, 3 latérales et d'extrémité. Ce conteneur 1, qui, dans les exemples représentés, affecte la forme générale 30 d'un parallélépipède rectangle peut être équipé d'au moins un essieu roulant et d'un dispositif d'attelage pour constituer une remorque attelable à un véhicule tracteur, les faces 3 d'extrémité constituant respectivement les faces dites avant et arrière dudit conteneur. 4 Le conteneur 1 peut encore être stocké sur le plateau de charge d'un véhicule équipé d'un tel plateau. Comme l'illustre la figure 1, le conteneur 1, qui résulte de l'assemblage des montants 6, 20 des traverses 7 et des longerons 8, est une structure dont les faces latérales 2 et les faces d'extrémité 3 sont largement ouvertes pour faciliter la visualisation du contenu intérieur du conteneur 1 et réduire au maximum le poids d'un tel conteneur. i0 Dans l'exemple représenté à la figure 1, les faces d'extrémité 3 parallèles entre elles affectent la forme de cadres obtenus par assemblage de traverses 7 et de montants 6. Les faces latérales 2, également parallèles entre elles, affectent la forme de cadres accolés obtenus par assemblage de longerons 8 et de 15 montants 6. Un tel conteneur 1 est généralement compartimenté pour former une pluralité d'emplacements 10, 14, 19 de rangement, chaque emplacement de rangement étant, pour son chargement ou respectivement son déchargement en pièces 20 27, accessible à travers au moins une ouverture ménagée par au moins l'une des faces latérales ou d'extrémité du conteneur. Dans l'exemple représenté, le conteneur 1 comporte, à l'intérieur du volume délimité par les faces latérales 2 et d'extrémité 3, au moins trois compartiments, 25 chaque compartiment pouvant délimiter un ou plusieurs emplacements de rangement. Ainsi, il est prévu, sensiblement à la partie médiane du conteneur, des montants 9 supplémentaires qui permettent de diviser le volume intérieur du conteneur sur à peu près les 3/ de sa longueur en deux compartiments. Un troisième compartiment est ménagé transversalement à l'extrémité des deux 30 premiers compartiments ainsi délimités. L'intérieur des deux premiers compartiments est généralement accessible au moins par une face d'extrémité du conteneur. Il est également possible d'accéder à l'intérieur de ces compartiments par les faces latérales du conteneur. Le troisième compartiment est, de la même manière, accessible soit à travers une ouverture ménagée dans une face latérale 2 du conteneur, soit à travers une ouverture ménagée dans une face d'extrémité 3 du conteneur 1. 5 Comme mentionné ci-dessus, chaque compartiment peut comporter un ou plusieurs emplacements soit de rangement par lots de pièces de même nature, soit de rangement individuel desdites pièces. Dans l'exemple de la figure 1, au moins l'un des emplacements de rangement par lots de pièces de même nature, représenté en 10 aux figures, est constitué d'un espace 11 de io rangement interne au conteneur, à l'intérieur duquel les pièces 27 de même nature d'un même lot sont stockées à l'état empilé, et d'au moins une ouverture 12 d'accès audit espace 11 ménagée dans une face latérale ou d'extrémité du conteneur. Le stockage des pièces à l'état empilé permet difficilement de savoir si le nombre de pièces à l'intérieur du compartiment est conforme au nombre 15 attendu. Pour cette raison, l'ouverture 12 d'accès à l'espace 11 de rangement est délimitée par un cadre muni, dans sa partie supérieure, d'un barreaudage 13 constituant un moyen de limitation de remplissage quantitatif en pièces de l'espace 11 de rangement. Le détail de l'ouverture d'accès est fourni à la figure 2. 20 Dans l'exemple représenté à la figure 2, l'ouverture 12 d'accès est ménagée dans une face 3 d'extrémité, dite face arrière, ou respectivement avant du conteneur 1. Les pièces devant être stockées à l'intérieur de l'espace 11 ménagé sont constituées par des éléments de plancher stockés à l'intérieur 25 dudit espace à l'état empilé. Cet espace 11 est délimité par deux rangées de montants 6 formant un couloir à l'intérieur du conteneur 1, l'une des rangées de montants 6 constituant les montants de l'une des faces latérales dudit conteneur. L'ouverture 12 d'accès est quant à elle pourvue, dans sa partie supérieure, d'un barreaudage 13 formé d'un barreau horizontal et d'un barreau 30 vertical reliant le barreau horizontal au sommet du cadre délimitant l'ouverture 12 d'accès. Lorsque les pièces sont introduites à l'intérieur de l'espace 11 de rangement et que le nombre de pièces est supérieur à celui attendu dans l'espace 11 de rangement, le barreaudage 13, présent au niveau de l'ouverture 6 12 d'accès, empêche un tel remplissage en surnuméraire de l'espace 11 de rangement. Comme les éléments de plancher n'ont pas une épaisseur strictement identique d'un échafaudage à un autre, il est nécessaire de prévoir un jeu entre le dernier élément de plancher et le barreaudage 13. Ce jeu est réalisé de manière telle qu'il est insuffisant pour permettre l'introduction d'une nouvelle pièce 27. En conséquence, l'opérateur peut visuellement, grâce à la dimension de ce jeu et à la tentative d'introduction à l'intérieur dudit jeu d'une nouvelle pièce, constater que le nombre de pièces à l'intérieur de l'espace 11 de rangement correspond au nombre de pièces attendues. Parallèlement, la lo présence d'un barreaudage 13 empêche toute introduction d'une pièce supplémentaire non prévu dans l'espace 11 de rangement. En conséquence, le barreaudage 13 constitue ici à la fois un moyen de remplissage quantitatif des pièces et un moyen de visualisation d'un taux de remplissage prédéterminé. is Un autre exemple de réalisation d'un emplacement de rangement par lots de pièces de même nature est décrit à la figure 3. Dans ce cas, ledit emplacement 14 de rangement est délimité à l'aide de deux montants 15. Ces montants 15 supportent chacun une glissière 16. Ces glissières 16 sont positionnées avec leur ouverture en regard de manière à permettre, depuis une extrémité de 20 chaque glissière 16, l'introduction à coulissement desdites pièces 27, telles que des plinthes, à l'intérieur des glissières 16. Au moins l'un des montants 15 support de glissière 16 est muni d'un levier 17 pivotant venant, sous l'effet de son propre poids, occuper une position dans laquelle il obture l'extrémité libre d'introduction de ladite glissière 16. Ce levier 17 constitue ainsi un moyen de 25 limitation du remplissage quantitatif des pièces 27 à l'intérieur desdites glissières 16 permettant notamment de détecter un remplissage surnuméraire desdites glissières 16. L'axe de pivotement du levier 17 est représenté en pointillés à la figure 3. A nouveau, grâce à la présence de ce levier 17, l'opérateur peut s'apercevoir qu'il a introduit une plinthe de trop à l'intérieur des 30 glissières 16 si le levier 17 ne peut plus revenir dans une position dans laquelle il obture la glissière 16. Parallèlement, l'opérateur sait que le nombre de pièces 27, présentes à l'intérieur des glissières, correspond au nombre attendu si l'espace libre restant entre la dernière pièce 27 et l'extrémité libre des glissières 7 est insuffisant pour introduire une nouvelle pièce 27 sans nuire au repositionnement du levier 17. A nouveau, le levier 17 pivotant constitue donc à la fois un moyen de limitation de remplissage quantitatif des pièces et un moyen de visualisation du taux de remplissage. Dans l'exemple représenté, les glissières 16 sont réalisées sous forme de profilés en forme générale de U. Les montants 15 support de glissière 16 sont quant à eux reliés entre eux par deux traverses pour former un cadre 18 de porte articulé à un montant 20 de l'une des faces 2, 3 latérales ou d'extrémité io du conteneur 1 par l'intermédiaire de charnières 26. Ce cadre 18 de porte, dont l'espace intérieur forme un premier emplacement 14 de rangement de pièces 27, est mobile entre une position fermée dans laquelle il s'étend dans le plan d'une face 2, 3 latérale ou d'extrémité du conteneur 1 et constitue une partie de ladite face 2, 3, et une position ouverte dans laquelle il libère une ouverture 15 d'accès à au moins un emplacement de rangement interne audit conteneur 1. Ce cadre de porte est plus particulièrement visible à la figure 1. Dans la figure 1, les cadres 18 de porte constituent à chaque fois une partie d'une face latérale du conteneur. Ces cadres de porte sont ménagés en regard sur chaque face latérale dudit conteneur et permettent l'accès en position ouverte à 20 un emplacement de rangement ménagé à l'intérieur du conteneur. Ces cadres de porte évidés permettent le rangement de pièces d'un même lot à l'intérieur dudit cadre. Un autre exemple d'un mode de réalisation d'un emplacement de rangement 25 par lots de pièces 27 de même nature est décrit aux figures 4 et 5. Cet emplacement, représenté en 19 aux figures, est délimité à l'aide de deux montants 20 en appui chacun, par une de leurs extrémités, sur la face 4 de dessous du conteneur 10. Les pièces 27 de même nature d'un lot, pourvues d'orifices traversant, sont enfilées sur les montants 20 pour leur rangement. Au 30 moins l'un des montants 20 est pourvu, à ou au voisinage de son extrémité libre, d'un perçage 21 traversant servant à la réception d'une goupille 22 constituant, à l'état enfilé dans ledit perçage 21, un moyen de limitation du remplissage quantitatif en pièces desdits montants 20. Ainsi, la figure 4 8 représente le montant 20 en l'absence de pièces tandis que la figure 5 représente le montant 20 sur lequel une série de pièces, telles que des lisses de garde-corps ont été enfilées grâce à la présence de chapes réalisées sous forme d'orifices traversants, disposées à chaque extrémité de cette lisse de garde-corps. La goupille 22 constitue un moyen de limitation du remplissage, empêchant d'enfiler une nouvelle pièce sur ledit montant. Elle constitue également un moyen visuel de matérialisation du taux de remplissage puisqu'elle montre clairement que l'espace laissé libre entre la goupille et la dernière pièce enfilée sur ledit montant est insuffisant pour permettre io l'introduction d'une nouvelle pièce sur ledit montant. A nouveau, l'opérateur peut ainsi visuellement constater très rapidement que le taux de remplissage est conforme à celui attendu. Dans l'exemple représenté, ces deux montants sont ménagés au voisinage de 15 deux montants 6 servant à la délimitation et à la constitution d'une face latérale 2 du conteneur. Les pièces 27 enfilées sur ces montants s'étendent ainsi parallèlement à ladite face 2 à l'intérieur du conteneur 1. Au moins une partie de la surface de la face 4 de dessous du conteneur 1 est 20 formée de rails 23 parallèles en forme générale de U servant chacun à la réception à coulissement d'une pièce 27 rangée individuellement. La face 5 de dessus du conteneur 1 formant plafond comporte, sur au moins une partie de sa surface, des organes 24 individuels de retenue de pièces. Ces organes 24 de retenue coopèrent avec les rails 23 de la face 4 de dessous formant 25 plancher du conteneur 1 en vue d'un maintien à l'état dressé de chaque pièce 27 introduite à coulissement dans un rail 23. Ainsi, dans l'exemple représenté à la figure 1, deux compartiments sont aménagés et comportent, au niveau de la face de dessous formant plancher du conteneur, des rails disposés orthogonaux d'un compartiment à un autre. Les organes de retenue ménagés 30 au niveau de la face formant plafond du conteneur sont, dans un cas, réalisés sous forme de peigne, les dents du peigne étant ménagées en correspondance des lisières des rails du plancher pour permettre la retenue en position dressée de chaque pièce enfilée entre deux dents et à l'intérieur du rail. Ces deux 9 compartiments constituent des emplacements de rangement individuel de pièces. Dans un autre compartiment, les organes de retenue, ménagés au niveau de la face de dessus formant plafond du conteneur, sont constitués d'un barreaudage. L'espace laissé libre entre deux barreaux constituant l'équivalent d'un rail ménagé en correspondance d'un rail du plancher. A l'intérieur de ces compartiments, des pièces, telles que des cadres de la structure d'échafaudage, peuvent être stockées. D'autres emplacements de rangement, io dédiés au rangement individuel de pièces, peuvent également être prévus à l'intérieur dudit conteneur. Ainsi, au moins l'un des emplacements de rangement dédiés au rangement individuel de pièces 27 peut être formé d'une succession de fourreaux 25 s'étendant, à l'état dressé, depuis la face 4 de dessous du conteneur 1. Chaque fourreau 25 sert à la réception par 15 emmanchement d'une pièce 27, telle qu'un poteau, une barre ou similaire. Chaque fourreau 25 est formé par un élément de tube fixé par l'une des extrémités, par exemple par soudage, à la face de dessous formant plancher du conteneur 1. 20 Il peut être également prévu, au niveau de l'un des compartiments, deux échelles en regard, l'espace laissé libre entre deux barreaux d'échelle constituant un espace de rangement de pièces de même nature, généralement, des tubes de section carrée. 25 Grâce à la conception du conteneur, tous les emplacements de rangement sont aisément accessibles visuellement à l'opérateur, y compris à l'état chargé dudit conteneur. Les emplacements de rangement dédiés au rangement individuel des pièces ne posent aucun problème à l'opérateur qui peut constater très rapidement si l'ensemble des pièces, devant être rangées individuellement, 30 sont présentes à l'intérieur dudit conteneur. II en est de même pour les emplacements de rangement dédiés au rangement par lots de pièces de même nature en raison de la présence à chaque fois de moyens de limitation de remplissage quantitatif des pièces faisant généralement office parallèlement de io moyens de visualisation d'un taux de remplissage prédéterminé. L'opérateur peut ainsi, en effectuant simplement un tour du conteneur, contrôler visuellement, sans comptage, la présence de toutes les pièces nécessaires à la construction.5 REVENDICATIONS 1. Conteneur (1) pour le stockage et le transport de constructions démontables, telles qu'échafaudage, stand, en pièces (27) détachées, du type comprenant des emplacements (10, 14, 19) de rangement dédiés, soit au rangement individuel desdites pièces, soit au rangement par lot de pièces de même nature, caractérisé en ce que chaque emplacement (10, 14, 19) de rangement par lot de pièces est équipé de moyens (13, 17, 22) de limitation de remplissage io quantitatif des pièces (27) d'un lot et/ou de moyens de visualisation d'un taux de remplissage prédéterminé pour permettre à un opérateur de contrôler visuellement, sans comptage, la présence de toutes les pièces (27) nécessaires à ladite construction. 15 2. Conteneur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit conteneur (1) est un parallélépipède, de préférence droit, formé au moins par assemblage de montants (6, 20), de traverses (7) et de longerons (8), pour délimiter d'une part une face (5) de dessus et une face (4) de dessous, d'autre part des faces (3) d'extrémité et des faces (2) latérales 20 reliant les faces (3) d'extrémité entre elles, les emplacements (10, 14, 19) de rangement étant disposés, soit à l'intérieur du volume délimité par lesdites faces (2, 3, 4, 5), soit dans le plan desdites faces, en particulier des faces (2, 3) latérales et d'extrémité. 25 3. Conteneur (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est compartimenté pour former une pluralité d'emplacements (10, 14, 19) de rangement, chaque emplacement de rangement étant accessible pour son chargement, ou respectivement, son déchargement, à travers au moins une ouverture ménagée par au moins l'une 30 des faces latérales ou d'extrémité du conteneur. 4. Conteneur (1) selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce qu'il est équipé d'au moins un essieu roulant et d'un dispositif Il 12 d'attelage pour constituer une remorque attelable à un véhicule tracteur. 5. Conteneur (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'au moins l'un (10) des emplacements de rangement par lot de pièces de même nature est constitué d'un espace (11) de rangement interne au conteneur, à l'intérieur duquel les pièces (27) de même nature d'un même lot sont stockées à l'état empilé, et d'au moins une ouverture (12) d'accès audit espace (11) ménagée dans une face (2, 3) latérale ou d'extrémité du conteneur, ladite ouverture (12) étant délimitée par un cadre muni, dans sa partie supérieure, d'un barreaudage (13) constituant un moyen de limitation de remplissage quantitatif en pièces de l'espace (11) de rangerent. 6. Conteneur (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'au moins l'un (14) des emplacements de rangement par lot de pièces de même nature est délimité à l'aide de deux montants (15) supportant chacun une glissière (16), lesdites glissières (16) étant positionnées avec leur ouverture en regard de manière à permettre, depuis une extrémité de chaque glissière (16), l'introduction à coulissement desdites pièces (27), telles que des plinthes, à l'intérieur des glissières (16), au moins l'un des montants (15) support de glissière (16) étant muni d'un levier (17) pivotant venant, sous l'effet de son propre poids, occuper une position dans laquelle il obture l'extrémité libre d'introduction de ladite glissière (16), ce levier (17) constituant un moyen de limitation du remplissage quantitatif des pièces (27) à l'intérieur desdites glissières (16) permettant notamment de détecter un remplissage surnuméraire desdites glissières (16). 7. Conteneur (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que les montants (15) support de glissière (16) sont reliés entre eux par deux traverses pour former un cadre (18) de porte articulé à un montant (6) de l'une des faces (2, 3) latérales ou d'extrémité du conteneur (1), ce cadre (18) de porte, dont l'espace intérieur forme un premier emplacement (14) de rangement, étant mobile entre une position fermée dans laquelle il s'étend dans le plan d'une face (2, 3) latérale ou d'extrémité et constitue une 13 partie de ladite face (2, 3), et une position ouverte dans laquelle il libère une ouverture d'accès à au moins un emplacement de rangement interne audit conteneur (1). 8. Conteneur (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'au moins l'un (19) des emplacements de rangement par lot de pièces (27) de même nature est délimité à l'aide de deux montants (20) en appui chacun, par une de leurs extrémités, sur la face de dessous du conteneur (10) et sur lesquels les pièces, pourvues d'orifices traversants, sont ro enfilées, au moins l'un des montants (20) étant pourvu, à ou au voisinage de son extrémité libre, d'un perçage (21) traversant servant à la réception d'une goupille (22) constituant, à l'état enfilé dans ledit perçage (21), un moyen de limitation du remplissage quantitatif en pièces desdits montants (20). 15 9. Conteneur (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'au moins une partie de la surface de la face (4) de dessous du conteneur (1) est formée de rails (23) parallèles en forme générale de U servant chacun à la réception à coulissement d'une pièce (27) rangée individuellement. 20 10. Conteneur (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que la face (5) de dessus du conteneur (1) formant plafond comporte, sur au moins une partie de sa surface, des organes (24) individuels de retenue de pièces, ces organes (24) de retenue coopérant avec les rails (23) 25 de la face (4) de dessous formant plancher du conteneur (1) en vue d'un maintien à l'état dressé de chaque pièce (27) introduite à coulissement dans un rail (23). 11. Conteneur (1) selon l'une des revendications 2 à 10, 30 caractérisé en ce qu'au moins l'un des emplacements de rangement, dédié au rangement individuel de pièces (27), est formé d'une succession de fourreaux (25) s'étendant, à l'état dressé, depuis la face (4) de dessous du conteneur (1), chaque fourreau (25) servant à la réception par emmanchement d'une pièce(27), telle qu'un poteau, une barre ou similaire.