FR 2890037 A1 20070302 FR 0508929 A 20050831 DISPOSITIF DE SECURITE POUR ANTIVOL DE VEHICULE À DEUX ROUES, OU PLUS. DESCRIPTION DOMAINE DE L'INVENTION L'invention concerne un dispositif de sécurité, associé à un antivol pour véhicule à deux roues ou plus, destiné à immobiliser le véhicule et à rappeler la présence dudit antivol tant que celui-ci n'est pas retiré. ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE Les antivols connus du genre en question sont généralement destinés à bloquer la roue, le disque de frein ou une autre partie du véhicule. À ce jour, il n'existe pas de moyen d'immobiliser ledit véhicule pour le sécuriser durant son stationnement et de rappeler du même temps, la présence de l'antivol. Cette situation crée une certaine anxiété chez le possesseur dudit véhicule qui n'est pas assuré de la stabilité de son deux roues pendant son absence, ces véhicules qui, contrairement aux voitures, ne comportent pas de frein de stationnement (ou frein à main). D'autres parts le fait d'oublier l'antivol conduit à des chutes provoquées par le blocage de la roue pourvue dudit antivol quand le conducteur a omis de le retirer, occasionnant des dommages corporels et matériels souvent non négligeables. RESUME DE L'INVENTION L'invention vise à réaliser un dispositif destiné à mettre en oeuvre une solution inédite et originale apte à éliminer les inconvénients susmentionnés. Elle concerne à cet effet, un dispositif qui se caractérise essentiellement en ce qu'il 20 comprend: a) un premier moyen apte à exercer, entre la poignée de frein et le guidon du véhicule, une pression suffisante pour l'immobiliser; b) un deuxième moyen, déjà existant, qui est un lien extensible jusqu'au troisième moyen. c) un troisième moyen apte à fixer le deuxième moyen à tout type d'antivol. Dans la réalisation préférée de l'invention: le premier moyen est constitué d'une sangle destinée à entourer l'ensemble poignée de frein et guidon; le deuxième moyen, déjà existant, est constitué d'un câble à spirales en acier gainé 30 destiné à faire le lien du premier au troisième moyen. Le troisième moyen, qui termine le deuxième moyen sous la forme d'une boucle coulissante, est muni d'une bague de serrage qui permet d'adapter le dispositif à tout type d'antivol. L'invention à donc pour double fonction: a) d'immobiliser et donc de sécuriser le véhicule durant son stationnement de manière à éviter sa chute s'il est garé en pente ou manipulé par un enfant par exemple. b) de rappeler la présence de l'antivol, d'une manière visuelle mais aussi, grâce à l'immobilité du véhicule lorsque l'utilisateur s'assoit dessus. PRESENTATION DES FIGURES Les caractéristiques et les avantages de l'invention vont apparaître plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'au moins un mode de réalisation préféré de celle-ci donné à titre d'exemple non limitatif et représenté sur les dessins annexés. Sur ces dessins: - la figure 1 est une vue d'ensemble et générale du dispositif selon l'invention en prise d'une part avec l'antivol et d'autre part avec le guidon et la poignée de frein du véhicule; - la figure 2 est une vue de profil du dispositif existant selon l'invention pourvu d'un lien constitué d'un câble à spirale; - la figure 3 est une vue de la boucle munie d'une bague de serrage coulissante et blocable sur mesure à chaque antivol; - la figure 4 est une vue de profil, en coupe, du dispositif selon l'invention en prise avec le guidon et la poignée de frein du véhicule; - la figure 5 est une vue du dispositif selon l'invention dans lequel la sangle maintient solidairement, en les entourant, l'antivol, le deuxième moyen de liaison et le troisième moyen de fixation. DESCRIPTION DETAILLÉE DE L'INVENTION L'invention concerne un dispositif de sécurité (1), qui peut être associé à un antivol (2) pour véhicule à deux roues ou plus, destiné à immobiliser le véhicule et à rappeler la présence de l'antivol tant que ce dernier n'est pas retiré. L'antivol représenté est du type bloque disque destiné à bloquer le disque de frein (3) d'un 30 véhicule à deux roues ou plus, mais l'invention peut être utilisée pour tous les autres types d'antivol. Selon les caractéristiques basiques de l'invention, le dispositif de sécurité comprend: a) un premier moyen (1A) apte à exercer, entre la poignée de frein (5) et le guidon (4) du véhicule, une pression (P) suffisante pour l'immobiliser; b) un deuxième moyen existant (1B) assurant la liaison au troisième moyen (1 C) ; c) un troisième moyen (1C) coulissant pour s'adapter à tous types d'antivols, ce moyen de serrage permet au dispositif complet de faire partie de l'antivol (2). Selon la réalisation préféré de l'invention: - le premier moyen (1A) est constitué d'une sangle destinée à entourer l'ensemble poignée de frein (5) et guidon (4) et comportant, à une extrémité, une boucle (11A) destinée à être insérée dans la poignée de frein (5) et, à l'autre extrémité, un moyen d'attache rapide (12A), du type auto agrippant ou autre, destiné à fixer ladite extrémité sur une partie (13A) de la sangle après avoir entouré le guidon (4) et ladite poignée de frein (5) ; - le deuxième moyen (1B) existant, est un lien de type extensible destiné à joindre (1A) à (1C) ; - le troisième moyen (1C) est constitué d'une boucle muni d'une bague de serrage coulissante et blocable sur mesure à chaque antivol. La sangle (1A) peut être utilisée pour maintenir solidairement en les entourant, l'antivol (2), le deuxième moyen de liaison (1B) et le troisième moyen de fixation (1 C) dans un souci de compacité en vue de son rangement. Selon une autre réalisation possible de l'invention, le deuxième moyen (1B) est une liaison radiofréquence associée à un émetteur-récepteur solidaire du premier moyen (1 A) et à un avertisseur, visuel ou sonore, indiquant la présence de l'antivol. Dans ce cas, le dispositif peut comporter, en addition, un moyen apte à empêcher le démarrage du moteur du véhicule tant que l'antivol n'est pas enlevé. Le dispositif selon l'invention peut être intégré à l'antivol par son fabricant, notamment dans un logement ou une ergonomie prévue à cet effet. Bien entendu, l'invention n' est pas limitée aux modes de réalisation décrites et représentés pour lesquels on pourra prévoir d'autres variantes, en particulier dans: -le type d'antivol utilisé ; -les types de moyens (1A), (1B) et (1 C) sélectionnés; sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1-Dispositif de sécurité (1) pour véhicule à deux roues ou plus, destiné à immobiliser le véhicule; Caractérisé en ce qu'il comprend: un premier moyen (1A) apte à exercer, entre la poignée de frein (5) et le guidon (4) du 5 véhicule, une pression (P) suffisante pour l'immobiliser. 2-dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier moyen (1A) est constitué d'une sangle destinée à entourer l'ensemble poignée de frein (5) et guidon (4). 3-dispositif, selon la revendication 2, caractérisé en ce que la sangle (1A) comporte, à une extrémité, une boucle (11A) destinée à être insérée dans la poignée de frein (5) et, à l'autre extrémité, un moyen d'attache rapide (12A) destiné à fixer ladite extrémité sur une partie (13A) de la sangle après avoir entouré le guidon (4) et la poignée de frein (5). 4-Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend en plus du premier moyen (1A), un deuxième moyen (1B) apte à faire le lien et à assurer la liaison entre ledit premier moyen (1A) et un troisième moyen (1C) apte à fixer le dernier moyen (1B) à tout type d'antivol. 5-Dispositif, selon la revendication 4, caractérisé en ce que le troisième moyen (1C) est constitué d'un lien mécanique coulissant et autobloquant. 6-Dispositif selon la revendication 4 ou 5 caractérisée en ce que le deuxième moyen (1B) est constitué d'un câble à spirales en acier gainé. 7-Dispositif, selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le deuxième moyen (1B) est une liaison radiofréquence associée à un émetteurrécepteur solidaire du troisième moyen (1C), à un émetteur-récepteur solidaire du premier moyen (1A) et à un avertisseur, visuel ou sonore, indiquant la présence de l'antivol. 8-Dispositif, selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'il comporte, en addition un 25 moyen apte à empêcher le démarrage du véhicule tant que l'antivol n'est pas enlevé. 9-Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est intégré à l'antivol.