FR 2894921 A1 20070622 FR 0512952 A 20051220 RENFORT DE FIXATION D'UN AMORTISSEUR SUR UNE STRUCTURE DE VEHICULE, ET STRUCTURE ARRIERE CORRESPONDANTE L'invention concerne un renfort de fixation d'un amortisseur sur 5 une structure de vehicule, ainsi que la structure arriere correspondante. Actuellement, les amortisseurs sont fixes a la structure du vehicule au moyen de deux flasques distincts, tels que represents sur la figure 1. Sur cette figure, un flasque lateral droit 1 et un flasque lateral 10 gauche 2 sont fixes chacun a un longeron 3 realise par emboutissage. Le longeron 3 presente par consequent une section ouverte sensiblement en forme de U. Chaque flasque 1, 2 comprend un orifice 4 pour la fixation dune extremite d'un amortisseur (non represents) placee entre les flasques. Par ailleurs, les flasques sont egalement relies 15 au corps creux de jupe et a une traverse extreme arriere faisant partie de la structure arriere d'un vehicule (non representes). Afin de supporter ces elements, les deux flasques doivent presenter une forte epaisseur. L'objectif de 1'invention est de realiser un renfort de fixation 20 ameliore et plus economique. A cet effet, 1'objet de 1'invention concerne un renfort de fixation d'un amortisseur sur une structure de vehicule, presentant deux flasques allonges sensiblement paralleles et suffisamment ecartes pour permettre 1'insertion dune extremite de 1'amortisseur a fixer entre eux, 25 un orifice traversant les flasques etant destine a la fixation de 1'extremite de 1'amortisseur a fixer, caracteriss en ce que les bords superieurs des deux flasques sont relies entre eux par une paroi superieure sensiblement perpendiculaire aux flasques et formee d'une piece avec ces derniers. 30 La realisation du renfort en une seule piece permet d'assurer une meilleure tenue aux efforts et une meilleure stabilite de la piece permettant de reduire les epaisseurs du renfort par rapport a la solution actuelle realisant ainsi un gain economique. Avantageusement, le renfort comprend, sur au moins une de ses 35 extremites, des moyens de fixation destines a la fixation d'au moins un autre element de la structure du vehicule. Avantageusement, le renfort etant destine a are fixe a un longeron faisant partie de la structure du vehicule, les moyens de fixation comprennent deux pattes de fixation sur le longeron, chaque patte s'etendant sensiblement dans le prolongement d'un flasque du cote de la meme extremite du renfort, 1'ecartement entre les pattes de fixation correspondant sensiblement a la largeur du longeron de maniere a permettre la fixation des pattes contre les parois laterales du longeron. De preference, le longeron presentant une section sensiblement rectangulaire, le renfort est conforme de maniere a ce qu'au moins sa paroi superieure s'etende dans le prolongement de la surface superieure du longeron apres fixation A. ce dernier. De preference encore, les extremites des flasques du cote oppose aux pattes de fixation font saillie par rapport a la paroi superieure afin de former des moyens de fixation pour d'autres elements de la structure. L'invention concerne egalement une structure arriere de vehicule automobile comprenant au moins un amortisseur et un renfort de fixation selon l'invention, dans laquelle 1'amortisseur et son renfort de fixation s'etendent suivant la direction longitudinale du vehicule, et dans laquelle au moins un element de la structure distinct de 1'amortisseur est solidarise au renfort de fixation. De preference, la structure comprend un longeron fixe a une extremite d'un renfort, une traverse et un corps creux de jupe s'etendant chacun transversalement audit renfort et fixes a 1'autre extremite du renfort, et un bac de rangement dont un bord au moins repose sur la paroi superieure du renfort de fixation, ce bord permettant de realiser une interface collee. L'invention est maintenant decrite en reference aux dessins annexes, non limitatifs, dans lesquels : - la figure 1 est une representation en perspective de renforts de fixation d'un amortisseur selon Part anterieur ; - la figure 2 est une representation en perspective d'un renfort de fixation selon l'invention ; - la figure 3 est une representation en perspective d'une structure arriere de vehicule comportant un renfort de fixation selon l'invention. La figure 2 represente un renfort 10 selon l'invention pour la fixation d'un amortisseur sur une structure de vehicule, et plus precisement sur un longeron 11 de la structure. Le renfort 10 presente deux flasques 12, 13 allonges, sensiblement paralleles et suffisamment ecartes pour permettre 1'insertion entre eux dune extremite de 1'amortisseur a fixer. Dans 1'exemple, les deux flasques 12, 13 sont sensiblement identiques. Un orifice 14 traversant les flasques 12, 13 est destine a la fixation de 1'extremite de 1'amortisseur a fixer (non representee sur cette figure). Les bords superieurs des deux flasques 12, 13 sont relies entre eux par une paroi superieure 15, sensiblement perpendiculaire aux flasques 12, 13 et formee dune piece avec ces derniers. Le renfort de fixation 10 selon l'invention presente ainsi une section sensiblement en forme de U a 1'e7ers. Le renfort presente egalement une symetrie par rapport A. un plan median parallele aux flasques. Le renfort 10 presente en outre sur chacune de ses extremites, des moyens de fixation destines a la fixation d'au moins un autre element de la structure du vehicule. Ces moyens de fixation comprennent deux pattes 16 de fixation sur le longeron 11, chaque patte 16 s'etendant sensiblement dans le prolongement d'un flasque du cote de la meme extremite du renfort, 1'ecartement entre les pattes de fixation correspondant sensiblement a la largeur du longeron de maniere a permettre la fixation des pattes contre les parois laterales du longeron. A cet effet, les pattes 16 presentent des orifices en forme de fentes 17, pour une liaison par cordon de soudure. Dans 1'exemple represente figure 2, le longeron 11 est un longeron profile de section sensiblement rectangulaire, et le renfort 10 est conforme de maniere a ce que ses flasques 12, 13 et sa paroi superieure 15 s'etendent dans le prolongement des surfaces laterales et superieure du longeron apres fixation a ce dernier. Les extremites 12a, 13a des flasques 12, 13, du cote oppose aux pattes 16 de fixation, font saillie par rapport a la paroi superieure 15 afin de former des moyens de fixation pour d'autres elements de la structure. La figure 3 represente une structure arriere de vehicule comportant un renfort de fixation 10 selon l'invention pour la fixation d'un amortisseur 18, 1'amortisseur 18 et son renfort de fixation 10 s'etendant suivant la direction longitudinale du vehicule. Le renfort de fixation 10 est fixe a un longeron 11 longitudinal au moyen des pattes 16 de fixation, tel que decrit precedemment, sa paroi superieure 15 affleurant la paroi superieure du longeron de section fen-nee rectangulaire. La structure arriere comprend en outre une traverse extreme arriere 19, generalement appelee traverse Danner arriere, et un corps creux de jupe 20 s'etendant chacun transversalement audit renfort. La structure comprend egalement un bac de rangement 21 pourvu de bords 22. Dans cet exemple, les extremites 12a, 13a du renfort sont fixees a la traverse 19 et au corps creux de jupe 20. De plus, une partie du bord 22 du bac 21 repose sur une partie de la paroi superieure 15 du renfort ainsi que sur la paroi superieure du longeron 11, et est fixe par collage sur ces parois, qui offrent, selon 1'invention, une piste de collage continue. Le renfort de fixation presente 1'avantage d'etre realise en une piece ce qui permet de simplifier sa realisation et de renforcer sa tenue aux efforts. Du fait de cette meilleure tenue, 1'epaisseur du renfort peut 'are diminuee par rapport aux deux renforts de fart anterieur, permettant ainsi de realiser un gain economique.25 REVENDICATIONS 1. Renfort de fixation (10) d'un amortisseur sur une structure de vehicule, presentant deux flasques (12, 13) allonges sensiblement paralleles et suffisamment &cartes pour permettre 1'insertion d'une extremite de 1'amortisseur a fixer entre eux, un orifice (14) traversant les flasques etant destine a la fixation de 1'extremite de 1'amortisseur a fixer, caracterise en ce que les bords superieurs des deux flasques sont relies entre eux par une paroi superieure (15) sensiblement perpendiculaire aux flasques et formee d'une piece avec ces derniers. 2. Renfort de fixation selon la revendication 1, caracterise en ce quill comprend, sur au moins une de ses extremites, des moyens de fixation destines a la fixation d'au moins un autre element de la structure du vehicule. 3. Renfort de fixation selon la revendication 2, destine a are fix& a un longeron (11) faisant partie de la structure du vehicule, caracterise en ce que les moyens de fixation comprennent deux pattes (16) de fixation sur le longeron, chaque patte (16) s'etendant sensiblement dans le prolongement d'un flasque du cote de la meme extremite du renfort, 1'ecartement entre les pattes de fixation correspondant sensiblement a la largeur du longeron de maniere a permettre la fixation des pattes contre les parois laterales du longeron. 4. Renfort de fixation selon la revendication 3, dans lequel le longeron presente une section sensiblement rectangulaire, caracterise en ce que le renfort (10) est conform& de maniere a ce qu'au moins sa paroi superieure (15) s'etend dans le prolongement de la surface superieure du longeron apres fixation a ce dernier. 5. Renfort selon la revendication 3 ou 4, caracterise en ce que les extremites (12a, 13a) des flasques du cote oppose aux pattes de fixation font saillie par rapport a la paroi superieure (15) afin de former des moyens de fixation pour d'autres elements de la structure. 6. Structure arriere de vehicule automobile comprenant au moins un amortisseur (18) et un renfort de fixation (10) selon rune des revendications precedentes, dans laquelle 1'amortisseur (18) et son renfort de fixation (10) s'etendent suivant la direction longitudinale du vehicule, caracterisee en ce qu'au moins un element de la structure (11, 19, 20, 21) distinct de 1'amortisseur (18) est solidarise au renfort de fixation. 7. Structure arriere de vehicule automobile selon la revendication 6 dependant de la revendication 2, caracterisee en ce que la structure comprend un longeron (11) fixe a une extremite d'un renfort (10), une traverse (19) et un corps creux de jupe (20) s'etendant chacun transversalement audit renfort (10) et fixes a 1'autre extremite (12a, 13a) du renfort, et un bac de rangement (21) dont un bord (22) au moins repose sur la paroi superieure (15) du renfort de fixation.