FR 2898090 A1 20070907 FR 0650721 A 20060302 "Agencement d'une tablette escamotable dans l'habitacle d'un véhicule automobile" L'invention concerne un agencement d'une tablette escamotable dans l'habitacle d'un véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un agencement d'une tablette escamotable dans l'habitacle d'un véhicule automobile, comportant une console dont deux parois latérales parallèles s'étendent globalement perpendiculairement au plancher du véhicule et délimitent entre elles un puits pour le io rangement de la tablette dans une position verticale escamotée, la tablette comportant au moins un premier panneau et étant montée mobile entre sa position escamotée dans laquelle le premier panneau s'étend globalement parallèlement auxdites parois latérales du puits, et une position d'utilisation dans laquelle 15 le premier panneau s'étend globalement parallèlement au plancher du véhicule automobile. Les véhicules ayant un habitacle très modulable du type monospace et les petits véhicules utilitaires pour le transport de passagers, sont de plus en plus employés pour une utilisation 20 dite de loisirs , en week-end ou en vacances. Ce type d'utilisation a fait apparaître le besoin de prévoir une tablette à l'intérieur des véhicules. Cette tablette doit être escamotable, pour ne pas diminuer l'espace disponible à l'intérieur de l'habitacle du véhicule, lorsque la tablette n'est pas utilisée. 25 On connaît déjà des véhicules particuliers dans lesquels les dossiers des sièges sont munis de tablettes relevables. De telles tablettes sont toujours de très petites dimensions, de sorte qu'elles ne permettent pas de poser plus de deux gobelets, ou canettes, et qu'elles forment des écritoires symboliques. 30 Une autre conception, décrite dans les documents FR-A-2,845,327 et US-A-6,347,590, consiste en un agencement d'une tablette escamotable dans une console centrale du véhicule. 2 La tablette est montée pivotante autour d'un axe entre une position escamotée dans laquelle la tablette est rangée dans la console et une position d'utilisation dans laquelle la tablette s'étend horizontalement dans l'habitacle du véhicule. Grâce à un tel agencement, la tablette escamotable ne diminue pas l'espace disponible à l'intérieur de l'habitacle et offre une surface utile avantageuse. Cependant, lorsque la tablette est dans sa position d'utilisation, elle est agencée en porte-à-faux par rapport à la io console, ce qui rend la tablette fragile et instable lors de son utilisation, notamment lors du roulage. L'invention vise notamment à remédier à cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un agencement du type précédemment décrit, caractérisé en ce que la tablette 15 escamotable est montée coulissante selon une direction verticale parallèle aux parois latérales du puits de rangement et de bas en haut, entre sa position basse escamotée et une position haute intermédiaire, et en ce que le premier panneau de la tablette est monté pivotant latéralement sur le côté autour d'un axe de 20 pivotement globalement parallèle au plancher et parallèle aux parois latérales du puits, entre la position haute intermédiaire et la position horizontale d'utilisation de la tablette. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - chaque paroi latérale du puits comporte à son extrémité 25 supérieure une plaque d'obturation de la face supérieure horizontale du puits, et chaque paroi latérale du puits est montée pivotante, globalement autour de son bord inférieur qui est parallèle au plancher, entre une position ouverte dans laquelle la plaque d'obturation de chaque paroi du puits délimite une 30 ouverture pour le passage de la tablette, et une position fermée dans laquelle la plaque d'obturation de chaque paroi du puits obture l'ouverture du puits, 3 - la tablette est dans sa position d'utilisation, le premier panneau de la tablette escamotable est apte à s'appuyer sur un bord supérieur des parois latérales du puits, - l'axe de pivotement du premier panneau de la tablette est globalement agencé autour d'un bord d'extrémité supérieure du premier panneau lorsque la tablette est dans sa position haute intermédiaire, - l'axe de pivotement du premier panneau de la tablette est globalement agencé autour d'un bord d'extrémité inférieure du io premier panneau lorsque la tablette est dans sa position haute intermédiaire, - la tablette comporte un second panneau pivotant symétrique au premier panneau, selon un plan de symétrie médian du puits et globalement parallèle au plan général des 15 parois fermées du puits, -l'agencement comporte des moyens d'éjection pour provoquer le déplacement vers le haut de la tablette depuis sa position basse escamotée, -l'agencement comporte au moins un rail de guidage pour 20 le coulissement de la tablette. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : 25 - la figure 1 est une vue schématique de côté avec arrachement qui représente l'agencement d'une tablette escamotable dans un véhicule, conformément aux enseignements de l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective de 30 trois-quarts, qui représente la tablette de la figure 1 en position escamotée dans un puits dont les parois sont fermées ; 4 - la figure 3 est une vue schématique en perspective de trois-quarts qui représente la tablette de la figure 1 en position escamotée dans le puits dont les parois sont ouvertes ; - la figure 4 est une vue schématique de face qui représente la tablette de la figure 1 en position escamotée dans le puits dont les parois sont ouvertes ; - la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 4 qui représente la tablette dans sa position intermédiaire ; - la figure 6 est une vue similaire à celle de la figure 4 qui io représente la tablette de la figure 1 lors du déploiement des ses panneaux entre la position intermédiaire et la position d'utilisation de la tablette ; - la figure 7 est une vue similaire à celle de la figure 4 qui représente une variante du déploiement des panneaux de la 15 tablette illustrée à la figure 6 ; -la figure 8 est une vue similaire à celle de la figure 4 qui représente la tablette de la figure 1 dans sa position d'utilisation ; - la figure 9 est une vue similaire à celle de la figure 4 qui représente une variante de la position d'utilisation de la tablette 20 de la figure 1 ; - la figure 10 est une vue similaire à celle de la figure 3 qui représente la tablette de la figure 1 dans sa position d'utilisation. Pour faciliter la compréhension de la description et des revendications, on utilisera à titre arbitraire et non limitatif les 25 termes horizontal, vertical, inférieur, supérieur, longitudinal, transversal, en référence au trièdre L, T, V indiqué sur les figures. De plus, les éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence. La figure 1 représente un habitacle 10 de véhicule 30 automobile 12 qui comporte un agencement 13 d'une tablette 22 escamotable dans une console 14 centrale. La console 14 est agencée entre les deux sièges avant, globalement verticalement et perpendiculairement au plancher 16 du véhicule 12. L'agencement 13 présente une symétrie générale de conception, selon un plan P médian vertical et longitudinal, indiqué à la figure 4. Comme on peut le voir aux figures 2 et 3, la console 14 5 comporte deux parois 18 latérales longitudinales, qui délimitent entre elles un puits 20 pour le rangement de la tablette 22 dans une position escamotée. Chaque paroi 18 du puits 20 comporte une plaque 24 d'obturation de la face supérieure horizontale du puits 20, qui io s'étend perpendiculairement depuis l'extrémité supérieure 18i de la paroi 18. De plus, chaque paroi 18 du puits 20 est montée pivotante, autour de son bord inférieur 19 qui est parallèle au plancher 16 selon un axe longitudinal, entre une position dite fermée illustrée 15 à la figure 2 et une position dite ouverte illustrée à la figure 3. Lorsque les parois 18 sont en position ouverte, les bords longitudinaux en vis-à-vis des plaques 24 d'obturation délimitent entre eux une ouverture 26, pour le passage de la tablette 22. Lorsque les parois 18 sont en position fermée, les plaques 20 24 d'obturation s'étendent horizontalement en vis-à-vis, leur bord sont joints, et elles obturent l'ouverture 26 du puits 20. La console 14 comporte des moyens de blocage (non représentés) connus de l'état de la technique, qui permettent aux parois 18 de demeurer en position ouverte selon un angle 25 d'ouverture prédéfini. De même, la console 14 comporte des moyens de verrouillage (non représentés), par exemple du type à emboîtement élastique, qui sont connus de l'état de la technique et qui permettent aux parois 18 de demeurer en position fermée. 30 La tablette 22 comporte un premier panneau 28a et un second panneau 28b, qui sont montés pivotants autour d'un axe A longitudinal de pivotement, comme le montre la figure 5. L'axe A de pivotement est situé au voisinage du bord inférieur 32a, 32b de 6 chaque panneau 28a, 28b, lorsque les panneaux sont en position verticale. L'axe A de pivotement peut être commun aux deux panneaux 28a, 28b, de la tablette 22 et peut être agencé dans le plan P de symétrie. La tablette 22 est montée globalement mobile entre une position basse escamotée, illustrée aux figures 2, 3 et 4, dans laquelle ses deux panneaux 28a, 28b s'étendent dans le puits 20 globalement parallèlement au plan P vertical, et une position io d'utilisation, illustrée à la figure 10, dans laquelle ses panneaux 28a, 28b s'étendent horizontalement à l'extérieur du puits 20. Conformément à l'invention, la tablette 22 est montée globalement coulissante selon une direction verticale parallèle au plan P et de bas en haut, entre sa position basse escamotée et 15 une position haute intermédiaire, qui sera décrite ultérieurement. L'agencement 13 comporte deux rails 30, formant moyens de guidage en coulissement vertical de la tablette 22, qui s'étendent dans le puits 20 selon le plan P de symétrie, et perpendiculairement au plancher 16 du véhicule 12. Chaque rail 20 30 est agencé à une extrémité longitudinale du puits 20. Selon une variante non représentée de l'invention, les moyens de guidage en coulissement de la tablette 22 comportent un rail 30 unique central. On décrit maintenant le fonctionnement de l'agencement 25 13. A partir de la position escamotée de la tablette 22 et de la position fermée des parois 18 du puits 20, comme l'illustre la figure 2, on écarte les parois 18 jusqu'à leur position ouverte. L'ouverture supérieure 26 du puits 20 étant dégagée, on 30 extrait la tablette 22 du puits 20 en la faisant coulisser du bas vers le haut, de sa position escamotée jusqu'à sa position haute intermédiaire. 7 Lorsque la tablette 22 est dans sa position intermédiaire, ses panneaux 28a, 28b sont adjacents et s'étendent parallèlement au plan P de symétrie, au dessus de l'ouverture 26, comme le montre la figure 5. Il reste alors à faire pivoter les panneaux 28a, 28b de la tablette 22 autour de l'axe A de pivotement vers une position horizontale, jusqu'à ce que chaque panneau de la tablette 22 atteigne la position d'utilisation. Pour replacer la tablette 22 dans sa position escamotée, il io suffit d'effectuer les étapes décrites précédemment dans un ordre inversé. Comme on peut le voir à la figure 4, lorsque la tablette 22 est dans sa position d'utilisation, chaque panneau 28a, 28b de la tablette 22 est en appui contre une portion de l'extrémité 15 supérieure 18i de la paroi 18 associée. La tablette 22 étant montée coulissante dans les rails 30, l'agencement 13 comporte des moyens de blocage (non représentés) connus de l'état de la technique, pour permettre à la tablette 22 de ne pas coulisser le long des rails 30 tant qu'elle est 20 dans sa position horizontale d'utilisation. Selon une variante de l'invention illustrée à la figure 7, l'axe A de pivotement des panneaux 28a, 28b de la tablette 22 est situé au voisinage du bord supérieur 34a, 34b de chaque panneau 28a, 28b, lorsque les panneaux 28a, 28b de la tablette 22 sont 25 verticaux. Lorsque la tablette 22 est dans sa position haute intermédiaire, les rails 30 s'étendent au dessus de l'ouverture 26 sur une longueur sensiblement supérieure à la longueur d'un panneau 28a, 28b, pour permettre aux panneaux 28a, 28b de se 30 déployer sans percuter les parois 18 du puits 20. Lorsque les panneaux 28a, 28b sont en position horizontale, les rails 30 coulissent vers le fond du puits 20 jusqu'à 8 ce que les panneaux 28a, 28b de la tablette 22 soient en position d'utilisation, en appui contre les parois 18. A cet effet, les rails 30 sont du type télescopique. Selon une autre variante de l'invention, non représentée, lorsque la tablette 22 est dans sa position d'utilisation, les parois 18 du puits 20 sont dans leur position fermée. Dans le cas d'une telle variante, les plaques 24 de fermeture du puits 20 comportent un orifice de passage ou une portion souple, ce qui permet aux rails 30 de traverser les io plaques 24 de fermeture lorsque les parois 18 sont dans leur position fermée. Avantageusement, l'agencement 13 comporte des moyens d'éjection (non représentés) du type "push-push" qui sont connus de l'état de la technique, pour provoquer automatiquement le 15 déplacement de la tablette 22 vers le haut depuis sa position basse escamotée, lorsque l'utilisateur exerce une pression verticale sur une partie supérieure de la tablette 22. Ainsi, la tablette 22 est apte à être éjectée par des ressorts au moins en partie du puits 20, pour permettre à 20 l'utilisateur une préhension plus aisée de la tablette 22. De tels moyens d'éjection permettent une manipulation de la tablette plus aisée pour l'utilisateur. Selon une variante d'utilisation de la tablette 22, représentée à la figure 9, un seul des deux panneaux 28a, 28b de 25 la tablette 22 est déployé dans sa position horizontale d'utilisation et de même, une seule paroi 18 sur les deux parois 18 est dans sa position ouverte. A titre non limitatif, les différentes variantes de l'invention peuvent être combinées entre elles. REVENDICATIONS 1. Agencement (13) d'une tablette (22) escamotable dans l'habitacle (10) d'un véhicule (12) automobile, comportant une console (14) dont deux parois (18) latérales parallèles s'étendent globalement perpendiculairement au plancher (16) du véhicule et délimitent entre elles un puits (20) pour le rangement de la tablette (22) dans une position verticale escamotée, la tablette (22) comportant au moins un premier panneau (28a) et étant montée mobile entre sa position escamotée dans laquelle le io premier panneau (28a) s'étend globalement parallèlement auxdites parois (18) latérales du puits (20), et une position d'utilisation dans laquelle le premier panneau (28a) s'étend globalement parallèlement au plancher (16) du véhicule automobile, 15 caractérisé en ce que la tablette (22) escamotable est montée coulissante selon une direction verticale globalement parallèle aux parois (18) latérales du puits (20) de rangement et de bas en haut, entre sa position basse escamotée et une position haute intermédiaire, et en ce que le premier panneau 20 (28a) de la tablette (22) est monté pivotant latéralement sur le côté autour d'un axe (A) de pivotement globalement parallèle au plancher (16) et parallèle aux parois (18) latérales du puits (20), entre la position haute intermédiaire et la position horizontale d'utilisation de la tablette (22). 25 2. Agencement (13) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque paroi (18) latérale du puits (20) comporte à son extrémité supérieure une plaque d'obturation (24) de la face supérieure horizontale du puits (20), et chaque paroi (18) latérale du puits (20) est montée pivotante, globalement 30 autour de son bord inférieur (19) qui est parallèle au plancher (16), entre une position ouverte dans laquelle la plaque d'obturation (24) de chaque paroi (18) du puits (20) délimite une ouverture (26) pour le passage de la tablette (22), et une position i0 fermée dans laquelle la plaque d'obturation (24) de chaque paroi (18) du puits (20) obture l'ouverture (26) du puits (20). 3. Agencement (13) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lorsque la tablette (22) est dans sa position d'utilisation, le premier panneau (28a) de la tablette (22) escamotable est apte à s'appuyer sur un bord supérieur des parois (18) latérales du puits (20). 4. Agencement (13) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'axe (A) de io pivotement du premier panneau (28a) de la tablette (22) est globalement agencé autour d'un bord (32a) d'extrémité supérieure du premier panneau (28a) lorsque la tablette (22) est dans sa position haute intermédiaire. 5. Agencement (13) selon les revendications 1 à 3, 15 caractérisé en ce que l'axe (A) de pivotement du premier panneau (28a) de la tablette (22) est globalement agencé autour d'un bord (34a) d'extrémité inférieure du premier panneau (28a) lorsque la tablette (22) est dans sa position haute intermédiaire. 6. Agencement (13) selon l'une quelconque des 20 revendications précédentes, caractérisé en ce que la tablette (22) comporte un second panneau (28b) pivotant symétrique au premier panneau (28a), selon un plan (P) de symétrie médian du puits (20) et globalement parallèle au plan général des parois (18) fermées du puits (20). 25 7. Agencement (13) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'agencement comporte des moyens d'éjection pour provoquer le déplacement vers le haut de la tablette (22) depuis sa position basse escamotée. 30 8. Agencement (13) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'agencement comporte au moins un rail (30) de guidage pour le coulissement de la tablette (22).