FR 2896546 A1 20070727 FR 0650223 A 20060123 DISPOSTIF DE RECYCLAGE DE GAZ D'ECHAPPEMENT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif de recyclage de gaz d'échappement d'un véhicule automobile. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine de la réduction de la pollution due aux gaz d'échappement des véhicules automobiles, notamment les oxydes d'azote. Pour réduire l'émission d'oxydes d'azote contenus dans les gaz d'échappement, les constructeurs de véhicules automobiles ont recours à un procédé connu sous l'acronyme de RGE pour Recyclage de Gaz d'Echappement (EGR pour Exhaust Gas Recirculation en anglo-saxon). io Ce procédé connu consiste à mélanger à l'air circulant dans le conduit d'admission du moteur des gaz extraits de l'échappement. Ce mélange diminue la température de combustion et donc la teneur en oxydes d'azote des gaz brûlés. Un dispositif couramment utilisé pour mettre en oeuvre ce procédé de 15 recyclage comprend un conduit d'arrivée des gaz d'échappement débouchant directement dans le conduit d'admission d'air selon un simple raccordement en T. Un tel dispositif est connu par exemple de la demande internationale n WO 03/04636. Cependant, cette disposition entraîne généralement une homogénéité 20 insuffisante du mélange air/gaz d'échappement en aval du raccordement et une mauvaise répartition de cylindre à cylindre, d'où une mauvaise combustion. Pour améliorer l'homogénéité du mélange air/gaz dans le conduit d'admission, on peut utiliser soit un dispositif du type pomme de douche en 25 sortie du conduit d'arrivée des gaz d'échappement, l'amélioration qui en résulte est toutefois limitée, soit des dispositifs comme ceux décrits dans la demande de brevet allemand n 19 857 577 et dans la demande de brevet français n 2 355 172, ces dispositifs étant cependant très complexes. Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention est de proposer un dispositif de recyclage de gaz d'échappement d'un véhicule automobile, comprenant un conduit d'admission et un conduit d'arrivée desdits gaz d'échappement, raccordé audit conduit d'admission, qui permettrait d'obtenir une homogénéité optimal du mélange air/gaz d'échappement en aval du raccordement des conduits tout en restant de réalisation très simple et peu coûteuse. io La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que ledit dispositif comprend également une chambre annulaire enveloppant une ouverture périphérique du conduit d'admission et dans laquelle débouche le conduit d'arrivée des gaz d'échappement. Ainsi, les gaz d'échappement pénétrant dans la chambre annulaire 15 peuvent se mélanger à l'air sur un pourtour complet du conduit d'admission. Il en résulte une homogénéité du mélange bien meilleure que dans le cas d'un raccordement en T classique, tout en conservant une grande simplicité de réalisation. L'invention prévoit que ledit conduit d'arrivée des gaz d'échappement 20 débouche radialement dans ladite chambre annulaire. Une variante avantageuse propose que ledit conduit d'arrivée des gaz d'échappement débouche tangentiellement dans ladite chambre annulaire. Ce mode de réalisation permet de forcer les gaz d'échappement à circuler à l'intérieur de la chambre annulaire et donc à mieux se répartir sur le pourtour 25 du conduit d'admission avant d'y pénétrer. Enfin, selon un mode de réalisation particulier, ledit conduit d'admission ayant la forme d'un venturi, ladite ouverture périphérique est pratiquée sensiblement au niveau de la zone de rétrécissement dudit venturi. L'ouverture se trouve alors dans une région du venturi où la pression est la plus faible, ce 30 qui facilite l'entrée des gaz d'échappement dans le conduit d'admission. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. La figure la est une vue de dessus d'un dispositif de recyclage conforme à l'invention. La figure 1 b est une vue en coupe selon la ligne A-A du dispositif de la figure la. La figure 2a est une vue de dessus d'une variante de réalisation du dispositif de la figure la. La figure 2b est une vue en coupe selon la ligne B-B du dispositif de la figure 2a. Sur les figures 1 a et 1 b est représenté un dispositif de recyclage des io gaz d'échappement d'un véhicule automobile comprenant un conduit 10 d'admission dans lequel l'air circule de la face 11 d'entrée vers la face 12 de sortie du conduit 10. Le dispositif des figures 1 a et 1 b comprend également un conduit 20 d'arrivée des gaz d'échappement qui débouche radialement dans une 15 chambre annulaire 30, laquelle enveloppe une ouverture périphérique 13 du conduit 10 d'admission. Dans l'exemple des figures 1 a et 1 b, le conduit 10 d'admission est un venturi et ladite ouverture périphérique 13 est placée dans la zone du venturi présentant la section minimale. Dans cette section, la pression est la plus 20 faible, l'introduction des gaz d'échappement dans le conduit 10 s'en trouve donc facilitée. Les gaz d'échappement peuvent ainsi pénétrer dans le conduit 10 d'admission à travers l'ouverture périphérique 13 en se répartissant sur le pourtour du flux d'admission pour une meilleure homogénéité du mélange 25 avec l'air circulant dans le conduit 10. La répartition des gaz d'échappement sur le pourtour du flux d'admission peut encore être améliorée par l'utilisation du dispositif des figures 2a et 2b dans lequel le conduit 20' d'arrivée débouche tangentiellement dans la chambre annulaire 30' 30 Enfin, bien que les dispositifs de recyclage illustrés aux figures 1 a à 2b présentent une ouverture périphérique 13 continue, l'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation particulier et s'étend aux cas où ladite ouverture périphérique serait discontinue, l'arrivée des gaz d'échappement dans le conduit 10 d'admission se faisant à travers des trous régulièrement espacés ou non le long de l'ouverture. REVENDICATIONS 1. Dispositif de recyclage de gaz d'échappement d'un véhicule automobile, comprenant un conduit (10) d'admission et un conduit (20 ; 20') d'arrivée desdits gaz d'échappement, raccordé audit conduit (10) d'admission, caractérisé en ce que ledit dispositif comprend également une chambre annulaire (30 ; 30') enveloppant une ouverture périphérique (13) du conduit io (10) d'admission et dans laquelle débouche le conduit (20 ; 20') d'arrivée des gaz d'échappement. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit conduit (20) d'arrivée des gaz d'échappement débouche radialement dans ladite chambre annulaire (30). 15 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit conduit (20') d'arrivée des gaz d'échappement débouche tangentiellement dans ladite chambre annulaire (30'). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, ledit conduit (10) d'admission ayant la forme d'un venturi, ladite ouverture 20 périphérique (13) est pratiquée sensiblement au niveau de la zone de rétrécissement dudit venturi.