FR 2884456 A1 20061020 FR 0651345 A 20060413 L'invention concerne une jambe de suspension comprenant un cylindre qui présente une coupelle de ressort destinée à réaliser une surface de support pour un ressort de véhicule, un palier pour un stabilisateur étant réalisé sur la coupelle de ressort. D'après le document DE 42 01 837, on connaît une jambe de suspension sur le tube-réservoir de laquelle est fixée une coupelle de ressort, qui pour sa part porte un point de palier pour un système de barre de stabilisateur. Le point de palier est réalisé sur une surface frontale, qui s'étend axialement, de la coupelle de ressort réalisé en tant que console. De ce fait, la coupelle de ressort nécessite un encombrement axial de construction très important, et une mise en uvre de fabrication élevée en raison de son mode de construction en forme de treillis. Le document DE 198 08 021 Al décrit une jambe de suspension, dont la coupelle de ressort est visiblement réalisée sous forme de pièce moulée et présente des rayons s'étendant radialement et portant la surface d'appui pour le ressort de véhicule. Une telle coupelle est trop chère pour un véhicule de grande série. Sur les nervures peut être réalisé un palier pour un système de barre de stabilisateur. Le but de la présente invention consiste à développer une jambe de suspension de façon rendre possible une fixation simple d'un point de palier pour un 35 stabilisateur. Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait que la coupelle de ressort est réalisée sous forme de corps en tôle de forme annulaire circulaire, et qu'une zone de fixation pour le palier est formée à l'intérieur d'une surface de la coupelle de ressort, en regard du ressort de véhicule. Le gros avantage réside dans le fait qu'un corps en tôle est d'une fabrication nettement plus simple et présente un poids nettement moindre qu'une pièce moulée. La coupelle de ressort ne nécessite qu'un faible espace d'encombrement axial. Selon une autre configuration avantageuse, la surface de support est formée par un certain nombre de surfaces de support individuelles, la zone de fixation étant associée à une surface de support individuelle. La coupelle de ressort n'a pas besoin d'être agrandie en diamètre par rapport à des coupelles de ressort conventionnelles sans point de palier. Une zone de fixation particulièrement avantageuse pour le palier, est formée par un creux. Il est ainsi possible de placer le point de palier sur le diamètre de cercle primitif ou nominal du ressort, et obtenir un transfert favorable des efforts vers la coupelle de ressort. Dans le cas d'une phase d'enfoncement de suspension unilatérale, la force de ressort agit par le côté supérieur sur la coupelle de ressort, et la force d'appui pour le stabilisateur à partir du côté inférieur. Lorsque les deux efforts agissent sur un cercle primitif ou nominal sensiblement identique, les forces de flexion compensent sur coupelle ressorte Dans l'optique d'un faible espace axial d'encombrement de construction et d'un montage simple, sans outil spécial, le creux est réalisé avec un filetage de fixation pour le palier. Une position inclinée de la coupelle de ressort par rapport au cylindre est compensée grâce au fait que le palier est réalisé sous forme d'articulation à rotule. L'invention va être explicitée plus en détail dans la suite, au regard de la description suivante des figures des dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 une représentation d'ensemble d'une jambe de suspension selon l'invention; Fig. 2 une vue de dessus de la coupelle de ressort selon la figure 1; Fig. 3 une vue en coupe de la coupelle de ressort selon la figure 1. La figure 1 montre un amortisseur 1 selon un mode de réalisation sous forme de jambe de suspension, et dans lequel une tige de piston 3 est guidée de manière coulissante à l'intérieur d'un cylindre. De manière concentrique au cylindre, est agencé un tube-réservoir 5 qui est d'une réalisation à étagement multiple. En direction d'un fond 7 du tuberéservoir, a été réalisée une augmentation de diamètre 9 en liaison avec un tronçon de transition conique 11, en vue de pouvoir mieux absorber la charge ou la sollicitation qui y est exercée par l'intermédiaire d'un élément de raccordement 13. Sur un gradin du tube-réservoir, s'appuie une coupelle de ressort 15 pour un ressort porteur non représenté. La coupelle de ressort 15 réalise un ajustement serré, par l'intermédiaire d'un manchon de fixation 17, voir figure l'épaisseur de paroi de coupelle de ressort étant supérieure à l'épaisseur de paroi du corps tubulaire, de sorte que le corps tubulaire est soumis à la précontrainte la plus importante en raison de l'ajustement serré. Au manchon de fixation 17 de la coupelle de ressort 15, se raccorde une plaque de support 19 fermée, de forme annulaire circulaire, avec une transition 21 en forme de goulotte vers un bord remontant 23 segmenté, qui fait office de dispositif de soutien de ressort dans le cas d'une rupture de ressort. Le dispositif de soutien de ressort est agencé sur une zone périphérique, en direction d'une roue non représentée. Le manchon de fixation 17 dispose d'une goulotte 25 d'étendue axiale, qui d'une part sert à l'évacuation d'eau de la coupelle de ressort, mais d'autre part doit également réduire les crêtes ou pics de contraintes entre le tube-réservoir et la coupelle de ressort, grâce au fait que cette goulotte présente au moins légèrement des propriétés d'élasticité. A la place d'une simple goulotte 25, peuvent également être réalisées plusieurs de ces goulottes. A l'aide d'une surface d'appui 27 située radialement à l'intérieur et faisant partie de la transition en forme de goulotte 21, on obtient un guidage radial du ressort sur son diamètre intérieur. Une surface de fond de goulotte 29 offre, à partir d'une butée d'extrémité 31 pour le ressort, un certain nombre de surfaces d'appui 33 à 41 pour le ressort, dans ce cas cinq, qui sont séparées par des fenêtres 43-49 s'étendant dans la direction périphérique, à l'intérieur de la surface de fond de goulotte 29. La butée d'extrémité 31 peut également être formée par une simple languette qui est découpée dans la surface de fond de goulotte 29 et en est cintrée vers le haut, sensiblement de manière perpendiculaire. Les surfaces i 33 à 41 peuvent, le cas échéant, être inclinées vers l'intérieur ou vers l'extérieur ou bien également présenter des niveaux de hauteur différents, pour laisser apparaître le moins possible de frottement entre le ressort et la coupelle de ressort. Les fenêtres 43-49 sont pour leur part entourées par des cheminées 51-57 (figure 1), dont les surfaces frontales axiales 59-65 sont situées plus bas que la surface de fond de goulotte 29. La transition de la surface de fond de goulotte 29 aux cheminées 51- 57, est pour sa part de configuration conique. Comme le laisse entrevoir la figure 1, un stabilisateur 67 peut être relié à la coupelle de ressort 15, par l'intermédiaire d'un palier 69. Une zone de fixation 71 pour le palier est agencée à l'intérieur d'une surface en regard du ressort porteur du véhicule. Les figures 1 et 2 montrent la zone de fixation 71 pour le palier, qui est agencée entre les surfaces de support 39, 41 et qui est formée par un creux sous la forme de la cheminée 57 (figure 1) en combinaison avec un filetage de fixation. Le palier 69 lui-même est réalisé en tant qu'articulation à rotule et peut prendre appui axialement sur la surface frontale 65. La zone de fixation pour le palier n'augmente en aucun cas le diamètre de la coupelle de ressort. REVENDICATIONS 1. Jambe de suspension comprenant un cylindre qui présente une coupelle de ressort destinée à réaliser une surface de support pour un ressort de véhicule, un 5 palier pour un stabilisateur étant réalisé sur la coupelle de ressort, caractérisée en ce que la coupelle de ressort (15) est réalisée sous forme de corps en tôle de forme annulaire circulaire, et qu'une zone de fixation (71) pour le palier (69) est formée à l'intérieur d'une surface de coupelle de ressort (15), en regard du ressort de véhicule. 2. Jambe de suspension selon la revendication 1, caractérisée en ce que la surface de support est formée par un certain nombre de surfaces de support individuelles (33-41), la zone de fixation (71) étant associée à une surface de support individuelle (39; 41). 3. Jambe de suspension selon la revendication 1, caractérisée en ce que la zone de fixation (71) pour le palier (69) est formée par un creux (57). 4. Jambe de suspension selon la revendication 3, caractérisée en ce que le creux (57) est réalisé avec un filetage de fixation pour le palier (69) . 5. Jambe de suspension selon la revendication 1, caractérisée en ce que le palier (69) est réalisé sous forme d'articulation à rotule.