FR 2887609 A1 20061229 FR 0506428 A 20050624 La présente invention concerne un procédé de restauration de l'étanchéité d'une conduite et un dispositif de mise en oeuvre de ce procédé. Pour restaurer l'étanchéité d'une conduite, il est connu de mettre en place une manche rigide contre la face interne de la conduite, au niveau de la zone déficiente, avec interposition d'un produit polymérisable entre la manche et la paroi de la conduite. Un tel procédé a pour inconvénient de nécessiter l'utilisation d'un robot pour acheminer et mettre en place la manche, et d'impliquer l'utilisation d'un coffrage sous forme de ballons gonflables pour faire plaquer la manche contre la paroi de la conduite, ce qui rend la mise en oeuvre du procédé particulièrement onéreuse. Ce procédé a également pour inconvénient d'être adapté à une réhabilitation totale d'une conduite plutôt qu'à une réhabilitation d'une zone limitée d'une conduite. En outre, cette manche a pour inconvénient de réaliser une rigidification de la zone réparée de la conduite, éliminant ainsi une possibilité éventuelle de flexibilité donnée à la conduite afin de lui permettre de s'adapter aux mouvements du terrain, possibilité donnée notamment par des portions de conduite à paroi ondulée dites "compensateurs à ondes". Un autre procédé connu consiste à mettre en place une manche rigide préfabriquée. L'introduction de la manche dans la conduite est difficile à réaliser, particulièrement lorsque la conduite présente une section limitée ou lorsque que le franchissement d'un passage étroit est nécessaire, tel que la zone de raccordement d'un regard d'accès à la conduite. La manche est difficile à transporter dans la conduite et sa mise en place génère souvent une perte de section importante de celle-ci. La présente invention vise à remédier à l'ensemble de ces inconvénients. Son objectif est donc de fournir un procédé et un dispositif: - ayant une mise en oeuvre relativement peu onéreuse, -adaptés à la réhabilitation d'une zone limitée d'une conduite, - adaptés à des conduites de diamètres limités mais suffisants pour le passage d'un opérateur, c'est-à-dire à partir de diamètres de l'ordre de 700 mm, -n'induisant pas de difficultés notables de transport d'une manche dans la conduite; - ne réduisant pas la flexibilité relative éventuelle de la conduite ou d'une portion de cette conduite prévue pour être flexible, et - ne générant pas de perte notable de section de la conduite. Le procédé concerné comprend, de manière connue en soi, les étapes consistant à : - mettre en place contre la paroi de la conduite, au niveau de la zone à réparer, une manche en matériau étanche aux fluides transportés par la conduite, et - fixer cette manche à cette paroi. Selon invention, le procédé comprend les étapes suivantes: -utiliser une manche en matériau semi-souple, tel que la manche puisse être pliée longitudinalement mais puisse se maintenir d'elle-même selon une forme grossièrement cylindrique, c'est-à-dire ne soit affaissée que dans sa partie supérieure, dès lors que l'une de ses extrémités est maintenue selon une forme circulaire; - utiliser au moins deux cerclages rigides, pouvant être contractés et expansés radialement, entre un état de contraction radiale, dans lequel ces cerclages peuvent être insérés à l'intérieur de la manche, et un état d'expansion radiale, dans lequel ces cerclages assurent un serrage de la manche contre la paroi de la conduite; - amener la manche à l'état replié jusqu'au niveau de la zone de la conduite à réparer; - déployer la manche selon ladite forme grossièrement cylindrique; - insérer un cerclage à l'état contracté dans une extrémité de la manche puis réaliser l'expansion de ce cerclage de manière à serrer cette extrémité de la manche contre la paroi de la conduite, et - insérer au moins un autre cerclage à l'état contracté dans la manche, 30 dont un au niveau de l'autre extrémité de la manche, et réaliser l'expansion de ce ou ces cerclages de manière à serrer l'autre extrémité de la manche, ou une zone de la paroi de la manche, contre la paroi de la conduite. Le dispositif concerné par l'invention comprend, de manière connue en soi, une manche en matériau étanche aux fluides transportés par la conduite et des moyens de fixation de la manche à la paroi de la conduite. Selon l'invention, le dispositif comprend: - une manche en matériau semisouple, tel que la manche puisse être pliée longitudinalement mais puisse se maintenir d'elle-même selon une forme grossièrement cylindrique, c'està-dire ne soit affaissée que dans sa partie supérieure, dès lors que l'une de ses extrémités est maintenue selon une forme circulaire; - au moins deux cerclages rigides, pouvant être contractés et expansés radialement, entre un état de contraction radiale, dans lequel ces cerclages peuvent être insérés à l'intérieur de la manche, et un état d'expansion radiale, dans lequel ces cerclages assurent un serrage de la manche contre la paroi de la conduite. Grâce à sa possibilité de pliage longitudinal, la manche peut adopter une section réduite facilitant son insertion dans une conduite de diamètre limité ainsi que le passage de zones de section restreinte telles que la zone de raccordement d'un regard d'accès à la conduite; la manche peut également être facilement transportée dans la conduite, par un opérateur, jusqu'à la zone à réparer. L'opérateur peut alors déployer la manche selon ladite forme grossièrement cylindrique et insérer un cerclage dans l'extrémité la plus proche de lui puis réaliser l'expansion de ce cerclage de manière à serrer la manche contre la paroi de la conduite. Grâce au maintien de la conduite selon ladite forme grossièrement cylindrique, l'opérateur peut s'engager facilement dans la manche puis mettre en place le ou les autres cerclages pour réaliser la mise en place définitive de la manche dans la conduite. Le procédé et le dispositif selon l'invention n'impliquent par conséquent aucune utilisation d'un robot et aucune polymérisation in situ, de sorte que leur mises en oeuvre sont relativement peu onéreuses et sont adaptées à la réhabilitation d'une zone limitée d'une conduite. Ce procédé et ce dispositif sont également adaptés à une mise en oeuvre dans des conduites de diamètres limités, c'est-à-dire à partir de diamètres de l'ordre de 700 mm. Les cerclages peuvent avoir une épaisseur réduite, de sorte que le dispositif selon l'invention n'induit en outre aucune perte significative de section de la conduite. De préférence, la manche a une dureté de l'ordre de 60 à 80 Shore A. 5 Son épaisseur peut aller de quatre à huit mm. Son matériau constitutif est de préférence un EPDM (terpolymère éthylènepropylène-diène), compte tenu des caractéristiques mécaniques de ce matériau (allongement avant rupture de 200 %, tenue mécanique, plage thermique d'utilisation allant de -40 C à 140 C, résistance de glissement. Cet EPDM et de préférence du type vulcanisé au peroxyde, pour une meilleure inertie chimique. La manche comprend avantageusement des reliefs d'étanchéité sur sa face destinée à venir en application contre la paroi de la conduite, notamment au niveau de ses zones contre lesquelles les cerclages sont destinés à porter. Ces reliefs peuvent notamment être formés par au moins une nervure compressible s'étendant sur l'ensemble de la circonférence de la manche. La manche peut avantageusement comprendre des moyens de positionnement des cerclages par rapport à elle. Il peut s'agir simplement d'au moins une bande circulaire rapportée sur sa face interne, formant un épaulement contre lequel un cerclage peut venir en appui. Chaque cerclage est de préférence en acier inoxydable. La mise d'un cerclage en état de contraction radiale peut être réalisée simplement par déformation élastique du cerclage. Notamment, chaque cerclage peut être interrompu en un point de sa circonférence et les deux extrémités ainsi formées peuvent être amenées à se chevaucher l'une l'autre. La mise d'un cerclage en état d'expansion radiale peut être réalisée en prévoyant une interruption du cerclage en un point de sa circonférence et en prévoyant au moins une vis reliée à l'une des deux extrémités ainsi formées, cette vis étant propre à prendre appui, directement ou non, contre l'autre extrémité du cerclage, le vissage de cette vis permettant de réaliser un écartement de ces deux extrémités l'une par rapport à l'autre. L'invention sera bien comprise, et d'autres caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée du dispositif qu'elle concerne. La figure 1 est une vue en perspective d'une manche qu'il comprend; la figure 2 est une vue de cette manche en bout, dans un état de repliage partiel; la figure 3 est une vue d'un cerclage qu'il comprend également; la figure 4 est une vue en perspective éclatée, et à échelle agrandie, d'une portion de ce cerclage; la figure 5 est une vue de côté de cette portion du cerclage, après 10 montage; la figure 6 en est une vue de dessus; la figure 7 est une vue en coupe du dispositif au cours de sa mise en place dans une conduite; la figure 8 est une vue du dispositif similaire à la figure 7, après mise en place; la figure 9 est une vue partielle du dispositif, similaire à la figure 8 et à échelle agrandie; et la figure 10 est une vue du dispositif en bout, après mise en place, à échelle agrandie. Les figures 7 à 9 représentent un dispositif 1 de restauration de l'étanchéité d'une conduite 100. Le dispositif 1 comprend une manche 2 et deux cerclages 3. La manche 2, plus particulièrement visible sur la figure 1, est en un matériau étanche aux fluides transportés par la conduite 100 et semisouple, c'est-à-dire tel que la manche 2 puisse être pliée longitudinalement comme montré sur la figure 2 mais puisse se maintenir d'elle-même selon une forme grossièrement cylindrique, c'est-à-dire ne soit affaissée que dans sa partie supérieure, dès lors que l'une de ses extrémités est maintenue selon une forme circulaire par un cerclage 3, comme montré sur la figure 7. Cette manche 2 est de préférence en un EPDM (terpolymère éthylènepropylène-diène) vulcanisé au peroxyde, ayant une épaisseur de 4 à 8 mm et une dureté de l'ordre de 60 à 80 Shore A. La manche 2 comprend des nervures compressibles 5 s'étendant sur l'ensemble de sa circonférence, au niveau de ses extrémités, formant des reliefs d'étanchéité. La manche 2 comprend également, ainsi que cela apparaît plus particulièrement sur la figure 9, deux bandes circulaires 6 rapportées sur sa face interne, au niveau de ses extrémités et en retrait de celles- ci, de préférence réalisées dans le même matériau qu'elle. Ces bandes 6 forment des épaulements contre lesquels les cerclages 3 peuvent venir en appui et constituent ainsi des moyens de positionnement des cerclages 3. Chaque cerclage 3 est rigide, de préférence en acier inoxydable. II est formé par une bande circulaire 7 déformable élastiquement, d'une épaisseur de l'ordre de 2 à 3 mm, interrompue de manière à délimiter deux portions d'extrémité 8, 9 venant à proximité l'une de l'autre. Comme le montrent plus particulièrement les figures 4 à 6, l'une des portions d'extrémité 8 présente une découpe longitudinale médiane 10, lui donnant une forme en "U" et comporte deux portions de cornière 11 soudées sur les deux branches latérales individualisées par la découpe 10. Ces portions de cornière 11 délimitent des logements s'ouvrant en direction de l'autre portion d'extrémité 9 de la bande 7 et sont renforcées par des goussets 12. L'autre portion d'extrémité 9 de la bande 7 présente deux découpes latérales individualisant une languette longitudinale médiane 15 propre à être engagée et à coulisser dans la découpe 10. Elle comporte une paroi transversale 16 renforcée par un gousset médian 17 et présente deux trous 18 de part et d'autre de ce gousset 17. Chaque cerclage 3 comprend en outre un étrier 20, deux vis 21 et une barrette 22 à trous taraudés de réception des vis 21. L'étrier 20 présente une paroi principale 25, une première paroi d'extrémité longitudinale 26, perpendiculaire à la paroi 25 et percée de deux trous 27, et une deuxième paroi d'extrémité longitudinale 28, perpendiculaire à la paroi 25 et prolongée, du côté opposé à la paroi 25, par un rebord 29 perpendiculaire à elle. Comme le montrent les figures 5 et 6, les trous 27 puis 18 sont destinés à recevoir les corps des vis 21, les têtes de ces vis venant porter contre la paroi 26 et les portions filetées des corps des vis 21 étant engagés dans les trous taraudés de la barrette 22; le rebord 29 est quant à lui destiné à être engagé dans le logement délimité par les portions de cornière 11. Ainsi que cela se comprend en référence à ces figures, le vissage des vis 21 permet, lorsque que le rebord 29 est engagé dans lesdits logements, d'éloigner les portions d'extrémité 8 et 9 l'une de l'autre et de réaliser ainsi une expansion radiale du cerclage 3. Lorsque le rebord 29 n'est pas engagé dans lesdits logements, les extrémités 8 et 9 peuvent être chevauchées de manière à permettre, par déformation élastique de la bande 7, une contraction radiale du cerclage 3. Dans son état de contraction radiale, chaque cerclage 3 peut être inséré à l'intérieur de la manche 2 jusqu'en butée contre l'épaulement formé par la bande 6 (cf. figure 9). Dans son état d'expansion radiale, chaque cerclage 3 vient serrer la manche 2 entre lui et la paroi de la conduite 100, assurant ainsi un serrage de la manche 2 contre cette paroi, ainsi que cela apparaît sur la figure 10. En référence aux figures 7 et 8, il apparaît que la conduite 100 comprend une portion 101 à paroi ondulée, destinée à permettre une légère flexibilité de la conduite 100 afin d'absorber les mouvements de terrain. Cette portion 101 est cependant endommagée, en particulier fissurée suite à une corrosion, et doit être réparée au moyen du dispositif 1. Pour ce faire, la manche 2, à l'état replié de la façon montrée sur la figure 2, est introduite dans la conduite 100 par un regard 102 raccordé à cette conduite. Compte tenu de ce repliage et de sa relative souplesse longitudinale, la manche 2 peut facilement franchir la zone de jonction de ce regard 102 à cette conduite 100. Un opérateur peut ensuite déplacer la manche 2 dans la conduite 100, par coulissement ou par roulement au moyen d'un ou plusieurs chariots, jusqu'au site de mise en place, et positionner cette manche 2 de part et d'autre de la zone endommagée. L'opérateur déploie alors la manche 2 selon ladite forme grossièrement cylindrique et insère un cerclage 3 à l'état contracté dans l'extrémité de la manche 2 la plus proche de lui; il réalise ensuite l'expansion de ce cerclage 3 par engagement du rebord 29 dans les logements définis par les portions de cornières 11 puis actionnement des vis 21, de manière à serrer cette extrémité de la manche 2 contre la paroi de la conduite 100. La forme grossièrement cylindrique de la manche 2, résultant du matériau constitutif de cette manche et du maintien de l'extrémité de la manche au moyen du cerclage 3, fait que, comme déjà mentionné, la manche 2 n'est affaissée que dans sa partie supérieure, ainsi que le montre la figure 7. L'opérateur peut donc facilement se glisser à l'intérieur de la manche 2 et mettre en place le deuxième cerclage 3 de la même manière que le premier cerclage 3. Comme cela apparaît de ce qui précède, l'invention fournit un dispositif 1 15 ayant pour avantages déterminants: - d'avoir une mise en oeuvre relativement peu onéreuse, excluant tout recours à des robots et toute opération complexe de mise en place in situ; - d'être adapté à la réhabilitation d'une zone limitée d'une conduite, - d'être adapté à des conduites de diamètres limités mais suffisants pour le passage d'un opérateur, c'est-à-dire à partir de diamètres de l'ordre de 700 mm, - de ne pas induire de difficultés notables de transport d'une manche dans la conduite, notamment au travers de zones de dimensions restreintes telles que la zone de raccordement d'un regard à la conduite; - de ne pas réduire la flexibilité relative éventuelle de la conduite ou d'une portion 101 de cette conduite prévue pour être flexible, et - de ne pas générer de perte notable de section de la conduite compte tenu des épaisseurs réduites de la manche 2 et des cerclages 3, ainsi que cela apparaît sur la figure 10. Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple mais qu'elle s'étend à toutes les formes de réalisations couvertes par les revendications ci-annexées. Ainsi, des cerclages 3 intermédiaires peuvent être prévus entre les extrémités de la manche 2 si nécessaire, afin d'éliminer la formation d'un ventre dans la zone médiane de la manche; la manche 2 peut comporter un produit adhésif sur sa face externe, activable in situ, et l'opérateur peut facilement mettre en oeuvre, si besoin, un système de ballons gonflables permettant d'assurer l'application de la manche 2 contre la paroi de la conduite 100 le temps de la prise de ce produit adhésif. REVENDICATIONS 1 Procédé de restauration de l'étanchéité d'une conduite (100), comprenant les étapes consistant à : - mettre en place contre la paroi de la conduite (100), au niveau de la 5 zone à réparer, une manche (2) en matériau étanche aux fluides transportés par la conduite (100), et -fixer cette manche (2) à cette paroi; caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: - utiliser une manche (2) en matériau semi-souple, tel que la manche (2) puisse être pliée longitudinalement mais puisse se maintenir d'elle-même selon une forme grossièrement cylindrique, c'est-àdire ne soit affaissée que dans sa partie supérieure, dès lors que l'une de ses extrémités est maintenue selon une forme circulaire; - utiliser au moins deux cerclages rigides (3), pouvant être contractés et expansés radialement, entre un état de contraction radiale, dans lequel ces cerclages (3) peuvent être insérés à l'intérieur de la manche (2), et un état d'expansion radiale, dans lequel ces cerclages (3) assurent un serrage de la manche (2) contre la paroi de la conduite (100) ; - amener la manche (2) à l'état replié jusqu'au niveau de la zone de la 20 conduite (100) à réparer; - déployer la manche (2) selon ladite forme grossièrement cylindrique; - insérer un cerclage (3) à l'état contracté dans une extrémité de la manche (2) puis réaliser l'expansion de ce cerclage (3) de manière à serrer cette extrémité de la manche (2) contre la paroi de la conduite (100), et - insérer au moins un autre cerclage (3) à l'état contracté dans la manche (2), dont un au niveau de l'autre extrémité de la manche (2), et réaliser l'expansion de ce ou ces cerclages (3) de manière à serrer l'autre extrémité de la manche (2), ou une zone de la paroi de la manche (2), contre la paroi de la conduite (100). 2 Dispositif de mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, comprenant une manche (2) en matériau étanche aux fluides transportés par la conduite (100) et des moyens de fixation de la manche (2) à la paroi de la conduite (100), caractérisé en ce qu'il comprend: - une manche (2) en matériau semi-souple, tel que la manche (2) puisse être pliée longitudinalement mais puisse se maintenir d'elle-même selon une forme grossièrement cylindrique, c'est-à-dire ne soit affaissée que dans sa partie supérieure, dès lors que l'une de ses extrémités est maintenue selon une forme circulaire; - au moins deux cerclages (3) rigides, pouvant être contractés et expansés radialement, entre un état de contraction radiale, dans lequel ces cerclages (3) peuvent être insérés à l'intérieur de la manche (2), et un état d'expansion radiale, dans lequel ces cerclages (3) assurent un serrage de la manche (2) contre la paroi de la conduite (100). 3 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la manche (2) a une dureté de l'ordre de 60 à 80 Shore A. 4 Dispositif selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que la manche (2) a une épaisseur pouvant aller de quatre à huit mm. 5 Dispositif selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le matériau constitutif de la manche (2) est un EPDM (terpolymère éthylènepropylène-diène), de préférence du type vulcanisé au peroxyde. 6 Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la manche (2) comprend des reliefs d'étanchéité (5) sur sa face destinée à venir en application contre la paroi de la conduite (100), notamment au niveau de ses zones contre lesquelles les cerclages (3) sont destinés à porter. 7 Dispositif selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que les reliefs sont formés par au moins une nervure compressible (5) s'étendant sur l'ensemble de la circonférence de la manche (2). 8 Dispositif selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que la manche (2) comprend des moyens de positionnement des cerclages (3) par rapport à elle. 9 Dispositif selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que chaque cerclage (3) est interrompu en un point de sa circonférence et en ce que les deux extrémités ainsi formées peuvent être amenées à se chevaucher l'une l'autre par déformation élastique du cerclage (3). Dispositif selon l'une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que chaque cerclage (3) est interrompu en un point de sa circonférence et en ce que l'une des deux extrémités ainsi formées comporte au moins une vis propre à prendre appui, directement ou non, contre l'autre extrémité du cerclage, le vissage de cette vis permettant de réaliser un écartement de ces deux extrémités l'une par rapport à l'autre.