FR 2882304 A1 20060825 FR 0650602 A 20060222 La présente invention se rapporte à une transmission pour tracteurs. Traditionnellement, un tracteur dispose, logée dans un carter de transmission constituant une partie de sa caisse, d'une boîte de vitesse 5 qui transmet la puissance délivrée par un moteur aux roues motrices, en démultipliant les rapports. Cette boîte de vitesse comporte un dispositif démultiplicateur principal qui transmet la puissance délivrée par un moteur via une pluralité de rapports de démultiplication, ainsi qu'un dispositif démultiplicateur secondaire, qui transmet la puissance communiquée par le dispositif démultiplicateur principal en procédant à une nouvelle démultiplication de rapport. Dans le dispositif démultiplicateur principal comme dans le dispositif démultiplicateur secondaire, le changement de rapport s'opère en faisant coulisser un baladeur. Ce baladeur coulisse sous l'effet d'une fourchette actionnée par un levier de commande (voir demande japonaise JP 2001-30781A). Dans l'état de l'art, la fourchette de rapport principal ou la fourchette de rapport secondaire est attachée à un coulisseau de fourchette qui est supporté en contact glissant par une cloison de maintien située à l'intérieur du carter de transmission. Dès lors, ce type de configuration pose problème car il s'avère complexe d'installer la fourchette à l'intérieur dudit carter de transmission. La présente invention vise à remédier au problème sus énoncé en proposant une architecture de transmission pour tracteur facilitant l'installation dans la boîte de vitesse d'une fourchette de rapport principal destinée à modifier les rapports d'un dispositif démultiplicateur principal, et d'une fourchette de rapport secondaire permettant destinée à modifier les rapports d'un dispositif démultiplicateur secondaire. Une transmission pour tracteur selon la présente invention comprend un carter de transmission disposant d'une ouverture ouvrant ledit carter sur l'extérieur, ainsi qu'une boîte de vitesse qui est logée dans le carter de transmission et transmet la puissance délivrée par un moteur de tracteur à une roue menée. La boîte de vitesse comporte: un dispositif démultiplicateur principal capable de transmettre la puissance délivrée par le moteur via une pluralité de rapports de démultiplication; un baladeur de rapport principal provoquant le changement de rapport du dispositif démultiplicateur principal; un dispositif démultiplicateur secondaire qui transmet la puissance communiquée par le dispositif principal de changement de rapport en procédant à une nouvelle démultiplication de rapport; et un baladeur de rapport secondaire provoquant le changement de rapport du dispositif démultiplicateur secondaire. La transmission inclut également un couvercle attaché de manière amovible au carter de transmission afin d'obturer l'ouverture de la transmission, une fourchette de rapport principal qui est maintenue par le couvercle et peut engager et déplacer le baladeur de rapport principal, ainsi qu'une fourchette de rapport secondaire qui est maintenue par le couvercle et peut engager et déplacer le baladeur de rapport secondaire. Le couvercle peut également recevoir un dispositif démultiplicateur extra lent offrant un rapport extra lent. Comme la fourchette de rapport principal et la fourchette de rapport secondaire sont maintenues par le couvercle obturant l'ouverture pratiquée dans le carter de transmission, la fourchette de rapport principal et la fourchette de rapport secondaire peuvent être installées sur la transmission, moyennant leur montage préalable sur le couvercle à l'extérieur du carter de transmission, puis la fixation dudit couvercle pour obturer l'ouverture. Cette disposition facilite l'installation de la fourchette de rapport principal et celle de la fourchette de rapport secondaire. Elle permet en outre l'attache au couvercle du dispositif démultiplicateur extra lent. L'invention sera mieux comprise et ses avantages apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée qui suit, de modes de réalisation représentés à titre d'exemples non limitatifs. La description se réfère aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 représente une vue de dessous en coupe d'un dispositif démultiplicateur secondaire et d'un dispositif démultiplicateur extra lent, - la figure 2 représente une vue en coupe à plus grande échelle d'une partie du dispositif démultiplicateur secondaire et du dispositif démultiplicateur extra lent, - la figure 3 est une vue latérale en coupe d'une partie avant de la caisse d'un tracteur vue depuis le côté droit, - la figure 4 est une vue latérale en coupe d'une partie arrière de la caisse du tracteur vue depuis le côté droit, la figure 5 est une vue latérale en coupe d'un dispositif d'inversion de marche avant/arrière et d'une boîte de vitesse, - la figure 6 est une vue d'arrière en coupe d'un boîtier d'embrayage, d'un couvercle et d'autres composants, - la figure 7 est une vue latérale du couvercle, - la figure 8 est une vue latérale d'un mécanisme de sélection d'un dispositif démultiplicateur principal, du dispositif démultiplicateur secondaire et du dispositif démultiplicateur extra lent, - la figure 9 est une vue de dessus du mécanisme de sélection du dispositif démultiplicateur principal, du dispositif démultiplicateur secondaire et du dispositif démultiplicateur extra lent, - la figure 10 est une vue de dessus en coupe d'un mécanisme de manoeuvre du dispositif démultiplicateur principal, - la figure 11 représente une vue en coupe suivant A-A de la figure 7, la direction d'observation étant indiquée par la flèche A, - la figure 12 représente une vue en coupe suivant B-B de la figure 7, la direction d'observation étant indiquée par la flèche B, - la figure 13 représente une vue en coupe suivant C-C de la figure 7, la direction d'observation étant indiquée par la flèche C, - la figure 14A est un schéma montrant une grille de changement de rapport du dispositif démultiplicateur principal, - la figure 14B est un schéma montrant une grille de changement de rapport du dispositif démultiplicateur secondaire et du dispositif démultiplicateur extra lent, - la figure 15 est une vue latérale en coupe montrant en autre mode de réalisation, et - la figure 16 est une vue de dessus en coupe d'un dispositif démultiplicateur extra lent selon un autre mode de réalisation. La figure 3 représente un boîtier d'embrayage 1, lequel boîtier d'embrayage 1 est connecté à l'extrémité arrière d'un carter de volant 2, lui-même connecté à l'extrémité arrière d'un moteur. La figure 4 représente un boîtier de transmission 3 qui est relié à l'extrémité arrière d'un boîtier d'embrayage 1, l'ouverture à l'extrémité arrière de ce boîtier de transmission 3 étant obturée par un couvercle arrière 4. Le boîtier d'embrayage 1 (carter avant) et le boîtier de transmission 3 (carter arrière) constituent une partie de la caisse d'un tracteur dont les principaux composants sont, à titre d'exemple non limitatif, le carter de transmission 5, le moteur et le carter de volant 2. Le carter de transmission 5 reçoit une chaîne cinématique 7 disposant d'une ligne de transmission du système de roulement destinée à transmettre la puissance du moteur aux roues motrices, ainsi qu'une ligne de transmission du système de prise de force (PDF) destinée à transmettre la puissance à l'arbre de la PDF 6. Le système de roulement de la chaîne cinématique 7 comprend: un arbre de transmission 10 recevant la puissance d'un vilebrequin 8 du moteur via un volant 9 et d'autres organes; une boîte de vitesse 11 qui transmet la puissance de l'arbre de transmission 10 aux roues arrières et autres organes, tout en convertissant le couple moteur; un dispositif d'inversion de marche avant/arrière 12 (inverseur) destiné à inverser la marche du tracteur avant/arrière en modifiant le sens de rotation de la puissance transmise de l'arbre de transmission 10 à la boîte de vitesse Il; un différentiel arrière 13 qui transmet la puissance de la boîte de vitesse 11 aux roues arrière droite et gauche; et un arbre de transmission des roues avant 14 qui transmet aux roues avant la puissance communiquée via la boîte de vitesse 11. L'arbre de transmission 10 et l'arbre de transmission des roues avant 14 ont un axe se développant suivant la direction longitudinale. Par ailleurs, le système de PDF de la chaîne cinématique 7 comprend: un arbre moteur de la PDF 16 qui est directement et co-axialement relié à l'extrémité arrière de l'arbre de transmission 10; un arbre de transmission de la PDF 17 qui est disposé co-axialement à l'arrière de l'arbre moteur de la PDF 16; un embrayage de la PDF 18 qui transmet de manière intermittente la puissance de l'arbre moteur de la PDF 16 à l'arbre de transmission de la PDF 17; et un réducteur 19 qui transmet la puissance de l'arbre de transmission de la PDF 17 à l'arbre de la PDF 6 en procédant à une démultiplication. La partie avant de l'arbre de transmission 10 est maintenue, via un palier, par une cloison de partition 22 qui divise le boîtier d'embrayage 1 pour former une lère chambre 20 du boîtier d'embrayage 1 où se trouve le volant 9, et une 2ème chambre 21 du boîtier d'embrayage 1 où se trouve le dispositif d'inversion de marche avant/arrière 12, tandis que la partie arrière dudit arbre de transmission est maintenue, via un palier, par une cloison de division 25 qui sépare rune de l'autre la 2ème chambre 21 et une 3ème chambre 24 du boîtier d'embrayage 1 dans laquelle se trouve la boîte de vitesse 11. Comme le montre également la figure 5, le dispositif d'inversion de marche avant/arrière 12 comprend: un embrayage hydraulique 26 qui est disposé sur l'arbre de transmission 10; une roue de sortie de la marche avant 27 qui est maintenue sur l'arbre de transmission 10 à l'arrière de l'embrayage hydraulique 26 de manière à pouvoir tourner par rapport à l'arbre de transmission 10; une roue de sortie de la marche arrière 28 maintenue sur l'arbre de transmission 10 à l'avant de l'embrayage hydraulique 26 de manière à pouvoir tourner par rapport à l'arbre de transmission 10; un arbre de transmission de la marche arrière 29 qui est disposé sous l'arbre de transmission 10 et parallèlement à celui- ci, et qui est maintenue par la cloison de partition 22 et la cloison de division 25 de manière à être libre en rotation; une 1 ère roue de transmission de marche arrière 30 qui est disposée sur une partie avant de l'arbre de transmission de la marche arrière 29 et montée de façon à être liée à celui-ci en rotation; une 2ème roue de transmission de marche arrière 31 qui est disposée sur une partie arrière de l'arbre de transmission de la marche arrière 29 et montée de façon à être liée à celui-ci en rotation. La roue de sortie de la marche avant 27 et la 2è'e roue de transmission de marche arrière 31 engrènent une roue d'entrée 32 qui délivre la puissance à la boîte de vitesse 11, tandis que la 1 ère roue de transmission de marche arrière 30 engrène la roue de sortie de la marche arrière 28. L'embrayage hydraulique 26 comprend: un corps d'embrayage 33 qui est fixé co-axialement à l'arbre de transmission 10; un cylindre intérieur arrière 34 pour la marche avant et un cylindre intérieur avant 35 pour la marche arrière, disposés co-axialement sur rarbre de transmission 10 de manière à être liée à celui-ci en rotation; un élément d'embrayage 36 pour la marche avant et un élément d'embrayage 37 pour la marche arrière qui sont intercalés entre le corps d'embrayage 33 et les cylindres intérieurs 34 et 35; un piston 38 pour la marche avant et un piston 39 pour la marche arrière qui sont disposés à l'intérieur du corps d'embrayage 33 de manière à pouvoir coulisser en direction axiale. La roue de sortie de la marche avant 27 et le cylindre intérieur 34 destiné à la marche avant constituent une seule pièce, la roue de sortie de la marche arrière 28 et le cylindre intérieur 34 destinée à la marche arrière constituant également une seule pièce. Les éléments d'embrayage 36 et 37 destinés à la marche avant et à la marche arrière, ont une architecture de type embrayage à commande hydraulique à disques multiples et sont obtenus par un arrangement de plusieurs disques placés les uns près des autres et pouvant être comprimés ou libérés sous l'effet des pistons 38 et 39 de marche avant et de marche arrière, lesquels pistons sont actionnés par un fluide de travail hydraulique provenant d'une soupape de commutation, non représentée sur le dessin. Dans le dispositif d'inversion de marche avant/arrière 12 selon la configuration décrite cidessus, lorsque l'on commande le piston 38 de marche avant afin de comprimer l'élément d'embrayage 36, le cylindre intérieur 34 de marche avant est mis directement en prise avec le corps d'embrayage 33, permettant alors la transmission de la puissance de l'arbre de transmission 10 à la roue de sortie de la marche avant 27, puis la transmission de la puissance de marche avant de la roue de sortie de la marche avant 27 à la roue d'entrée 32; et lorsque l'on commande le piston 39 de marche arrière afin de comprimer l'élément d'embrayage 37 de marche arrière, le cylindre intérieur 35 de marche arrière est mis directement en prise avec le corps d'embrayage 33, permettant alors la transmission de la puissance de l'arbre de transmission 10 à la 2ème roue de transmission de marche arrière 31, via la chaîne suivante: roue de sortie de la marche arrière 28 ---> 1 ère roue de transmission de marche arrière 30 - arbre de transmission de la marche arrière 29, puis, la transmission de la puissance de marche arrière de la 2ème roue de transmission de marche arrière 31 à la roue d'entrée 32. La boîte de vitesse 11 comprend: un dispositif démultiplicateur principal 41 capable de transmettre la puissance communiquée par le dispositif d'inversion de marche avant/arrière 12 via 6 rapports de démultiplication, en l'occurrence du 1 e rapport au 6ème rapport; un dispositif démultiplicateur secondaire 42 capable de transmettre la puissance communiquée par le dispositif démultiplicateur principal 41 via 2 rapports de démultiplication, en l'occurrence un rapport haut et un rapport bas; un dispositif démultiplicateur extra lent 43 capable de transmettre la puissance communiquée par le dispositif démultiplicateur principal 41 via un rapport de démultiplication extra lent (désignée comme position de rapport extra lent), lequel rapport extra lent est inférieur au rapport le plus bas réalisable par le dispositif démultiplicateur secondaire 42; un arbre d'entrée 44 qui reçoit la puissance du dispositif d'inversion de marche avant/arrière 12 un arbre de renvoi 45 qui reçoit la puissance de l'arbre d'entrée 44 via le dispositif démultiplicateur principal 41; et un arbre de sortie 46 qui délivre la puissance transmise par la boîte de vitesse 11. L'arbre d'entrée 44 est disposé à l'arrière du dispositif d'inversion de marche avant/arrière 12 et sur la droite de l'arbre moteur de la PDF 16, selon une disposition qui le place parallèle audit arbre moteur de la PDF 16. Une partie avant de l'arbre d'entrée 44 est supportée via un palier par la cloison de division 25, et une partie arrière de cet arbre via un palier par une cloison d'extrémité arrière 47 du boîtier d'embrayage 1. L'extrémité avant de l'arbre d'entrée 44 fait saillie hors de la cloison de division 25 vers l'avant, la roue d'entrée 32 étant disposée sur la partie faisant saillie à l'intérieur de la 2ème chambre 21 de manière à être liée en rotation à l'arbre d'entrée 44. Grâce à la disposition latérale de l'arbre d'entrée 44 par rapport à l'arbre de transmission 10 et à l'arbre de transmission de la marche arrière 29, mais également à la projection de l'extrémité de l'arbre d'entrée 44 vers le dispositif d'inversion de marche avant/arrière 12 sachant que la roue d'entrée 32 est disposée sur cette partie saillante, la roue d'entrée 32 est en mesure d'engrener simultanément la roue de sortie de la marche avant 27 et la 2ème roue de transmission de marche arrière 31. L'arbre de renvoi 45 a une géométrie cylindrique et est monté à l'extérieur de l'arbre moteur de la PDF 16 de manière à pouvoir tourner librement par rapport à celui-ci. L'arbre de sortie 46 a un axe se développant suivant la direction longitudinale et est disposé immédiatement sous l'arbre de renvoi 45, à l'arrière de l'arbre de transmission de la marche arrière 29. L'arbre de sortie 46 est maintenu par l'intermédiaire de paliers sur la cloison de division 25 et la cloison d'extrémité arrière 47 de manière à pouvoir tourner librement autour de son axe. L'arbre de sortie 46 pénètre à l'intérieur du boîtier de transmission 3, son extrémité arrière étant reliée via une pièce d'accouplement à un arbre de commande du différentiel 48 qui transmet la puissance au différentiel arrière 13. Le dispositif démultiplicateur principal 41 comprend les trains d'engrenages du 1er au 6ème rapport 49 à 54, destinés à transmettre la puissance de l'arbre d'entrée 44 à l'arbre de renvoi 45, ainsi que les 1 er à 3ème mécanismes de changement de rapport principal 55 à 57, destinés à changer le mode de transmission de la puissance de façon à ce que la puissance soit transmise à l'un quelconque des trains d'engrenages du 1er au 6ème rapport 49 à 54. Les trains d'engrenages du 1 er au 6ème rapport 49 à 54 sont agencés dans l'ordre suivant en direction de l'arrière: train d'engrenages du 4ème rapport 52, train d'engrenages du 3ème rapport 51, train d'engrenages du 6ème rapport 54, train d'engrenages du 5ème rapport 53, train d'engrenages du 2ème rapport 50 et train d'engrenages du 1 er rapport 49. Ces trains d'engrenages du 1 er au 6ème rapport 49 à 54 disposent de roues côté entrée 49a à 54a, montées à l'extérieur de l'arbre d'entrée 44 de manière à pouvoir tourner par rapport à celui-ci, ainsi que de roues côté sortie 49b à 54b, montées à l'extérieur de l'arbre de renvoi 45 de manière à être lié en rotation avec celui-ci. Le 1 er mécanisme de changement de rapport principal 55 est disposé entre les roues côté entrée 49a du train d'engrenages du 1 er rapport 49 et 50a du train d'engrenages du 2ème rapport 50, et réalise le changement du 1 er rapport ou du 2ème rapport; le 2ème mécanisme de changement de rapport principal 56 est disposé entre les roues côté entrée 51a du train d'engrenages du 3ème rapport 51 et 52a du train d'engrenages du 4ème rapport 52, et réalise le changement du 3ème rapport ou du 4ème rapport; le 3ème mécanisme de changement de rapport principal 57 est disposé entre les roues côté entrée 53a du train d'engrenages du 5ème rapport 53 et 54a du train d'engrenages du 6ème rapport 54, et réalise le changement du 5ème rapport ou du 6ème rapport. Les 1 er à 3ème mécanismes de changement de rapport principal 55 à 57 utilisent un système de synchronisation permettant de synchroniser le nombre de rotations de l'arbre transmettant la puissance (arbre d'entrée 44) et de l'arbre la recevant (roues côté entrée des trains d'engrenages du dispositif démultiplicateur principal 41) autorisant ainsi le changement de trains d'engrenages 49 à 54 (changement de rapport) ; les mécanismes de changement de rapport principal 55 à 57 comportent des moyeux d'accouplement 55a à 57a qui sont montés à l'extérieur de l'arbre d'entrée 44 de façon à être lié à celuici en rotation, les baladeurs de rapport principal 55b à 57b (roues d'embrayage) étant montés à l'extérieur des moyeux d'accouplement 55a à 57a de manière à être liés à ceux-ci en rotation et à pouvoir se déplacer axialement (direction longitudinale). On désignera le baladeur de rapport principal 55b du 1 e mécanisme de changement de rapport principal 55 par 1 er baladeur de rapport principal 55b , le baladeur de rapport principal 56b du 2ème mécanisme de changement de rapport principal 56 par 2ème baladeur de rapport principal 56b et le baladeur de rapport principal 57b du 3è" mécanisme de changement de rapport principal 57 par 3ème baladeur de rapport principal 57b . Les roues côté entrée 49a à 54a des trains d'engrenages du 1 er au 6ème rapport 49 à 54 sont dotées de zones d'engrènement 49c à 54c en prise avec les ler à 3ème baladeurs de rapport principal 55b à 57b. Lorsque les zones d'engrènement 49c à 54c ne sont pas en prise avec les *Cr à 3ème baladeurs de rapport principal 55b à 57b, on se trouve dans une configuration de non transmission dans lequel la puissance n'est pas transmise de l'arbre d'entrée 44 à l'arbre de renvoi 45 via les trains d'engrenages du 1 er au 6ème rapport 49 à 54; cet configuration est utilisé comme position neutre. Les 1 er à 3ème baladeurs de rapport principal 55b à 57b sont configurés pour que le coulissement axial (direction longitudinale) de l'un quelconque d'entre eux, depuis une position neutre, permette la mise en prise de ce baladeur avec l'une quelconque des zones d'engrènement 49c à 54c des roues côté entrée 49a à 54a des trains d'engrenages du 1 er au 6ème rapport 49 à 54, ainsi qu'avec le moyeu d'accouplement 55a, 56a ou 57a correspondant, autorisant alors la transmission de la puissance à l'arbre de renvoi 45 selon la chaîne suivante: arbre d'entrée 44 moyeux d'accouplement 55a à 57a baladeurs de rapport principal 55b à 57b zones d'engrènement 49c à 54c --- > roues côté entrée 49a à 54a --> roues côté sortie 49b à 54b. La puissance transmise à l'arbre d'entrée 44 est ainsi orientée sélectivement vers l'une quelconque des 1 er à 6ème rapports du dispositif démultiplicateur principal 41, avant d'être transmise à l'arbre de renvoi 45. Comme on peut le voir sur les figures 3 et 6, une ouverture 59 est pratiquée dans une cloison latérale droite du boîtier d'embrayage 1, laquelle ouverture 59 est obturée par un couvercle amovible 60 venant s'attacher au boîtier d'embrayage 1. Comme on peut le voir sur les figures 7 à 13, le couvercle 60 est équipé des 1 ère à 3è" fourchettes de rapport principal 61 à 63 destinées à changer le mode de transmission de la puissance en engageant les 1 er à 3'me baladeurs de rapport principal 55b à 57b et déplaçant ces derniers en direction axiale, la 1ère fourchette de rapport principal 61 engageant le 1er baladeur de rapport principal 55b, la 2ème fourchette de rapport principal 62 engageant le 2ème baladeur de rapport principal 56b et la 3ème fourchette de rapport principal 63 engageant le 3ème baladeur de rapport principal 57b. Par ailleurs, le couvercle 60 dispose de trois coulisseaux de 1 ère à 3è' fourchettes 64 à 66, destinés à supporter les 1 ère à 3è' fourchettes de rapport principal 61 à 63 qui leur correspond. La surface intérieure haute du couvercle 60 est équipée d'une paire de cloisons de soutien avant et arrière 67 et 68, ainsi que d'une cloison de soutien intermédiaire 69 qui est disposée entre lesdites cloisons de soutien avant et arrière 67 et 68. Les axes des coulisseaux de 1 ère à 3ème fourchettes 64 à 66 se développent suivant la direction longitudinale. Le coulisseau de la 1 ère fourchette 64, destiné à supporter la lè' fourchette de rapport principal 61, est maintenu entre les parties hautes de la cloison de soutien arrière 68 et de la cloison de soutien intermédiaire 69 de manière à pouvoir se déplacer axialement. Le coulisseau de la 3ème fourchette 66, destiné à supporter la 3ème fourchette de rapport principal 63, est disposé du côté intérieur du coulisseau de la 1 ère fourchette 64 en direction transversale, et est maintenu entre la cloison de soutien arrière 68 et de la cloison de soutien intermédiaire 69 de manière à pouvoir se déplacer axialement. Le coulisseau de la 2ème fourchette 65, destiné à supporter la 2ème fourchette de rapport principal 62, est disposé au-dessus et entre le coulisseau de la lère fourchette 64 et le coulisseau de la 3ème fourchette 66, et est maintenu entre la cloison de soutien avant 67 et la cloison de soutien intermédiaire 69 de manière pouvoir se déplacer axialement. Étant donné qu'une partie de la base de la 1 ère fourchette de rapport principal 61 est solidaire du coulisseau de la 1 ère fourchette 64, qu'une partie de la base de la 1 ère fourchette de rapport principal 62 est solidaire du coulisseau de la 1 ère fourchette 65 et qu'une partie de la base de la 1 è' fourchette de rapport principal 63 est solidaire du coulisseau de la 1 ère fourchette 66, les 1 e' à 3ème fourchettes de rapport principal 61 à 63 sont maintenues par le couvercle 60 via les coulisseaux de 1 " à 3ème fourchette 64 à 66, et ne peuvent donc se déplacer axialement. Les coulisseaux de 1 ère à 3ème fourchette 64 à 66 ainsi qu'une partie de la base de la 2ème fourchette de rapport principal 62 disposent de parties d'enclenchement 70A à 70C pouvant chacune avoir, par exemple, la forme d'une rainure. Ces parties d'enclenchement 70A à 70C sont disposées côte à côte suivant la direction transversale, la partie d'enclenchement 70A (1 ère partie d'enclenchement) étant réalisée dans la base de la 2ème fourchette de rapport principal 62, située entre la partie d'enclenchement 70B (2ème partie d'enclenchement) formée dans le coulisseau de la lère fourchette 64 et la partie d'enclenchement 70C (3ème partie d'enclenchement) formée dans le coulisseau de la 3ème fourchette 66. Par ailleurs, le couvercle 60 dispose d'un mécanisme de manoeuvre 72 qui est fonctionnellement relié à un levier de sélection du rapport principal 71 (levier de commande) supportée en liaison pivot par la caisse du tracteur et utilisé pour commander les 1 ère à 3ème fourchettes de rapport principal 61 à 63. Le mécanisme de manoeuvre 72 a: un arbre de manoeuvre 73 destiné à sélectionner l'une quelconque des 1 ère à 3ème fourchettes de rapport principal 61 à 63 et à manoeuvrer la fourchette sélectionnée un élément de sélection 74 permettant à l'arbre de manoeuvre 73 de sélectionner l'une quelconque des 1 ère à 3ème fourchettes de rapport principal 61 à 63 en engageant l'arbre de manoeuvre 73 et déplaçant celui-ci en direction axiale; un élément tournant 75 qui est attaché à l'arbre de manoeuvre 73, libre en translation tout en étant solidaire en rotation par rapport à lui et utilisé pour déplacer la fourchette de rapport principal 61, 62 ou 63 sélectionnée en faisant pivoter l'arbre de manoeuvre 73; et un ressort de rappel 76 pour ramener l'arbre de manoeuvre 73 dans sa position de référence. Le couvercle 60 possède en outre une partie de maintien 77 faisant corps avec lui et faisant saillie vers l'extérieur en direction transversale. Cette partie de maintien 77 est traversée par un orifice de maintien 78 dont l'axe se développe suivant la direction transversale et dans lequel est inséré l'arbre de manoeuvre 73. L'arbre de manoeuvre 73 comporte: une zone de grand diamètre 73a qui est située à l'extrémité interne en direction transversale, une zone de diamètre intermédiaire 73b qui présente un plus petit diamètre que la zone de grand diamètre 73a et située en partie intermédiaire en direction transversale, et une zone de faible diamètre 73c qui présente un plus petit diamètre que la zone de diamètre intermédiaire 73b et située à l'extrémité externe en direction transversale. La zone de grand diamètre 73a est supportée par l'orifice de maintien 78 de manière à pouvoir se déplacer en direction axiale (direction transversale). La zone de grand diamètre 73a comporte de plus à son extrémité interne en direction transversale un élément à bras 79 faisant saillie vers le haut et vers l'extérieur, ainsi qu'une rainure d'enclenchement 80, réalisée en direction circonférentielle et du côté externe de cette zone de grand diamètre 73a en direction transversale. Lorsque l'arbre de manoeuvre 73 est dans la position de référence, une extrémité 79a (extrémité supérieure, partie enclenchée) de l'élément à bras 79 est enclenchée avec la partie d'enclenchement 70A de la 2ème fourchette de rapport principal 62; cette extrémité 79a de l'élément à bras 79 est configurée pour s'enclencher avec la partie d'enclenchement 70B du coulisseau de la lère fourchette 64 lorsque l'on déplace l'arbre de manoeuvre 73 de la position de référence vers l'extérieur en direction transversale (sur une 1 ère position de déplacement), et pour s'enclencher avec la partie d'enclenchement 70C du coulisseau de la 3ème fourchette 66 lorsque l'on déplace l'arbre de manoeuvre 73 de la position de référence vers l'intérieur en direction transversale (sur une 2ème position de déplacement) ; la configuration ainsi réalisée permet de sélectionner l'une des 1 ère à 3ème fourchettes de rapport principal 61 à 63 grâce au déplacement de l'arbre de manoeuvre 73 en direction transversale. Lorsque l'on fait tourner l'arbre de manoeuvre 73 autour de son axe (l'axe transversal), en position de référence, en 1 ère position de déplacement ou en 2ème position de déplacement, on provoque le balancement en direction longitudinale de l'élément à bras 79 autour de l'axe transversal, provoquant par la même le balancement en direction recevoir l'élément de sélection 74 est disposée au niveau d'une partie avant de la partie de maintien 77 qui correspond à la position de la rainure d'enclenchement 80. Cette zone de rangement 82 dispose d'un compartiment de rangement 83 obtenu par "obturation du côté avant d'un orifice traversant une région constituant la zone de rangement 82 en direction longitudinale et qui communique avec l'orifice de maintien 78 de longitudinale de la fourchette de rapport principal 61, 62 ou 63 préalablement sélectionnée. Une zone de rangement 82 destinée à la partie de maintien 77, ainsi que d'un arbre tournant 84 disposé de manière à traverser le compartiment de rangement 83 suivant la direction verticale et maintenu de façon à pouvoir tourner librement autour de son axe se développant en direction verticale. L'élément de sélection 74 se range dans le compartiment de rangement 83. L'extrémité du côté de la base de l'élément de sélection 74 est fixée à l'arbre tournant 84 de manière à faire saillie vers l'arrière et vers l'extérieur de celui-ci en direction radiale; l'autre extrémité 74a de l'élément de sélection 74 est insérée à l'intérieur de l'orifice de maintien 78 pour s'enclencher avec la rainure d'enclenchement 80 dans la configuration ainsi réalisée, la rotation de l'arbre tournant 84 autour de son axe permet de faire balancer l'élément de sélection 74 en direction transversale et ainsi de déplacer l'arbre de manoeuvre 73 en direction transversale. L'extrémité inférieure de l'arbre tournant 84 fait saillie vers le bas depuis la zone de rangement 82. Un ler levier 85 est fixé à cette partie saillante et descendante de façon à se projeter vers l'extérieur en direction axiale et vers l'extérieur en direction transversale; ce 1 er levier 85 est en outre doté d'un pion de connexion 86. L'élément tournant 75 a une géométrie tubulaire son côté interne en direction transversale est inséré dans le côté externe en direction transversale de l'orifice de maintien 78, lui permettant ainsi de tourner librement autour de son axe transversal. On notera que le côté interne en direction transversale de la partie circonférentielle intérieure de l'élément tournant 75 est monté (cannelé) à l'extérieur de la zone de diamètre intermédiaire 73b de l'arbre de manoeuvre 73, liant ainsi en rotation l'élément tournant 75 et l'arbre de manoeuvre 73. On prévient le désaccouplement de cet élément tournant 75 par une plaque 87 attachée à l'aide d'une vis à la surface externe de la partie de maintien 77, de manière à ce que l'élément tournant 75 soit libre de tourner autour de son axe en direction transversale. La partie externe en direction transversale de la partie circonférentielle interne de l'élément tournant 75 présente un diamètre plus grand que celui de la partie cannelée située côté interne, et fait fonction d'orifice d'accès 88, tandis que la partie circonférentielle interne de l'élément tournant 75 présente la forme d'un orifice étagé, à l'intérieur duquel fait saillie la zone de faible diamètre 73c de l'arbre de manoeuvre 7 Une paire d'éléments d'appui annulaires du ressort gauche et droite 89 et 90 se font mutuellement face en direction transversale, et sont montés à l'extérieur de la zone de faible diamètre 73c de l'arbre de manoeuvre 73, de manière à pouvoir se déplacer librement en direction transversale (direction axiale de l'arbre de manoeuvre 73) par rapport à l'arbre de manoeuvre 73; le ressort de rappel 76, constitué par un ressort hélicoïdal placé en compression entre ces éléments d'appui 89 et 90, est également monté à l'extérieur de la zone de faible diamètre 73c de l'arbre de manoeuvre 73. On prévient le désaccouplement de l'élément d'appui du ressort situé côté externe en direction transversale 89 (désigné par élément externe d'appui du ressort ) par rapport à la zone de faible diamètre 73c en ayant recours à une pièce d'aboutement 91 (désignée par pièce d'aboutement externe ) constituée par une bague de retenue montée à l'intérieur de l'extrémité externe en direction transversale de la zone de faible diamètre 73c. Une pièce de réglage 92 (désigné par pièce externe de réglage ), constituée par un cylindre contrôlant le déplacement vers le côté opposé de l'élément externe d'appui du ressort 89, est montée à l'intérieur et du côté externe en direction transversale de l'élément externe d'appui du ressort 89; le désaccouplement de la pièce externe de réglage 92 et de l'orifice d'accès 88 est empêché par une pièce antidésaccouplement 93. Le diamètre circonférentiel interne de la pièce externe de réglage 92 étant plus grand que celui de la pièce d'aboutement externe 91 montée au niveau de la zone de faible diamètre 73c de l'arbre de manoeuvre 73, la zone de faible diamètre 73c et la pièce d'aboutement externe 91 peuvent se mouvoir à l'intérieur de la pièce externe de réglage 92 et dans la direction transversale par rapport à celle-ci. Lorsque l'arbre de manoeuvre 73 se trouve dans la position de référence, comme indiqué sur la figure 10, l'élément externe d'appui du ressort 89 est mis en butée par la force d'équilibre du ressort de rappel 76 contre la pièce externe de réglage 92 et la pièce d'aboutement externe 91; de la même façon, l'élément d'appui du ressort situé du côté interne en direction transversale (désigné par élément interne d'appui du ressort 90 ) est mis en butée par la force d'équilibre du ressort de rappel 76 contre une face d'extrémité externe de la zone de diamètre intermédiaire 73b en direction transversale (zone considérée comme une zone d'aboutement 94 s'appuyant contre l'élément interne d'appui du ressort 90 et désignée comme étant la zone d'aboutement intérieure ) et contre une partie épaulée de la partie circonférentielle interne de élément tournant 75 (zone considérée comme une zone de réglage 95 destinée à ajuster le déplacement vers le côté opposé de l'élément d'appui du ressort 80 et désignée comme étant la zone de réglage intérieure ). Ainsi, la contrainte exercée par le ressort de rappel 76 permet de maintenir l'arbre de manoeuvre 73 en position de référence. Lorsque l'on déplace l'arbre de manoeuvre 73 vers l'extérieur en direction transversale depuis la position de référence, de manière à ce que l'extrémité 79a de l'élément à bras 79 s'enclenche sur la 2ème partie d'enclenchement 70B, l'élément interne d'appui du ressort 90 est contraint par la zone d'aboutement intérieure 94 de se déplacer vers l'extérieur en direction transversale tout en comprimant le ressort de rappel 76, autorisant alors le déplacement vers l'extérieur en en direction transversale de l'arbre de manoeuvre 73; et lorsque l'on relâche, dans cette configuration, l'effort de manoeuvre s'appliquant à l'arbre de manoeuvre 73 pour le solliciter vers l'extérieur en direction transversale, l'élément interne d'appui du ressort 90 est contraint par la force d'équilibre du ressort de rappel 76 de se déplacer vers l'intérieur en direction transversale, ramenant ainsi l'arbre de manoeuvre 73 à la position de référence.De même, lorsque l'on déplace l'arbre de manoeuvre 73 l'intérieur en direction transversale depuis la position de référence, de manière à ce que l'extrémité 79a de l'élément à bras 79 s'enclenche sur la 3ème partie d'enclenchement 70C, l'élément externe d'appui du ressort 89 est contraint par la zone d'aboutement extérieure 91 de se déplacer vers l'intérieur en direction transversale tout en comprimant le ressort de rappel 76, autorisant alors le déplacement de l'arbre de manoeuvre 73 vers l'intérieur en direction transversale; et, lorsque, dans cette configuration, on relâche l'effort de manoeuvre s'appliquant à l'arbre de manoeuvre 73 pour le solliciter vers l'intérieur en direction transversale, l'élément externe d'appui du ressort 89 est contraint par la force d'équilibre du ressort de rappel 76 de se déplacer vers l'extérieur en direction transversale, ramenant ainsi l'arbre de manoeuvre 73 à la position de référence. L'arbre de manoeuvre 73, dont la position peut être modifiée entre trois positions en direction transversale, peut ainsi être ramené à la position de référence, en l'occurrence celle située au milieu des trois positions, par le seul effet du ressort de rappel 76. Un 2ème levier 96, fixé à la partie saillante de la partie de maintien 77, se projete vers l'arrière et vers l'extérieur en direction radiale. On notera que l'extrémité externe en direction transversale de l'orifice d'accès 88 est obturé par un couvercle 97. Le 1 er levier 85 est fonctionnellement relié au levier de sélection du rapport principal 71 via une tringlerie de sélection constituée par exemple par une tringle va-et-vient, le 2ème levier 96 étant aussi fonctionnellement relié au levier de sélection du rapport principal 71 mais via un mécanisme articulé. Le levier de sélection du rapport principal 71 peut être manoeuvré afin de le faire pivoter dans une 1 ere direction "a" et dans une 2ème direction "b" perpendiculaire à la 1 ère direction "a", lequel levier est configuré pour qu'une manoeuvre de pivotement dans la 1 ère direction "a" provoque le déplacement de l'arbre de manoeuvre 73 en direction transversale via le 1 er levier 85, l'arbre tournant 84 et l'élément de sélection 74, et qu'une manoeuvre de pivotement dans la 2ème direction "b" provoque la rotation de l'arbre de manoeuvre 73 autour de l'axe transversal, via le 2ème levier 96 et l'élément tournant 75 (voir figure 14A). On notera qu'un élément de fixation 98, sur lequel est attachée une tringle externe de la tringlerie de sélection, est fixé à la surface extérieure du couvercle 60. La figure 14A montre une grille de manoeuvre du levier de sélection du rapport principal 71. Lorsque l'on manoeuvre le levier de sélection du rapport principal 71 de façon à le faire pivoter autour de la partie à pivot 99 dans la 1 ère direction "a", on peut amener ce levier sur une 1 ere position de sélection "d" où l'extrémité 79a de l'élément à bras 79 s'enclenche sur la 1 ère partie d'enclenchement 70A, sur une 2ème position de sélection "e" où l'extrémité 79a de l'élément à bras 79 s'enclenche sur la 2ème partie d'enclenchement 70B et sur une Sème position de sélection "f" où l'extrémité 79a de l'élément à bras 79 s'enclenche sur la 3ème partie d'enclenchement 70C. La force d'équilibre du ressort de rappel 76 permet de ramener le levier de sélection du rapport principal 71 de la 2ème position de sélection ou de la 3ème position de sélection "f" vers la 1 ère position de sélection "d". La manoeuvre du levier de sélection du rapport principal 71, en 1 ère 2ème ou 3ème position de sélection "d", "e" ou "f" afin de le faire pivoter dans la 2ème direction "b" a pour effet de faire passer le dispositif démultiplicateur principal 41 sur l'un quelconque du 1 er au 6ème rapport. Dans le mécanisme de manoeuvre 72 selon la configuration décrite cidessus, le rangement de l'élément de sélection 74 à l'intérieur du compartiment de rangement 83 fait que la partie de l'arbre de manoeuvre 73 qui engage l'élément de sélection 74 peut être rangée à l'intérieur de l'orifice de maintien 78, ce qui confère de bonnes propriétés d'étanchéité et prévient, par la même, les fuites d'huile. Comme on peut le voir sur la figure 5, le dispositif démultiplicateur secondaire 42 comporte un train d'engrenages du rapport haut 101, un train d'engrenages du rapport bas 102 qui est situé à l'arrière du train d'engrenages du rapport haut 101, un moyeu à cannelures 103 qui est monté (cannelé) à l'extérieur de l'arbre de sortie 46, entre le train d'engrenages du rapport haut 101 et le train d'engrenages du rapport bas 102, de manière à être lié en rotation à l'arbre de sortie 46, et enfin un baladeur de rapport secondaire 104 qui est monté (cannelé) à l'extérieur du moyeu à cannelures 103 de manière à pouvoir se déplacer en translation tout en étant lié en rotation au moyeu à cannelures 103. Une roue côté entrée du train d'engrenages du rapport haut 101 est constituée par la roue côté sortie 52b du train d'engrenages du 4ème rapport 52 du dispositif démultiplicateur principal 41, une roue côté sortie 101b étant montée à l'extérieur de l'arbre de sortie 46 de manière à être libre en rotation par rapport à celui-ci. Une roue côté entrée 102a du train d'engrenages du rapport bas 102 est formée sur l'arbre de renvoi 45 avec lequel elle fait corps, entre les roues côté sortie 53b du train d'engrenages du 5ème rapport 53 et 54b du train d'engrenages du 6ème rapport 54, une roue côté sortie 102b étant montée à l'extérieur de l'arbre de sortie 46 de manière à être libre en rotation par rapport à celui-ci. Des zones d'engrènement 105 et 106, en prise avec le baladeur de rapport secondaire 104, se trouvent respectivement à l'arrière de la roue côté sortie 101 b du train d'engrenages du rapport haut 101 et l'avant de la roue côté sortie 102b du train d'engrenages du rapport bas 102. Lorsque le baladeur de rapport secondaire 104 est dégagé des zones d'engrènement 105 et 106, on obtient un état de non transmission de la puissance. Lorsque l'on fait coulisser le baladeur de rapport secondaire 104 vers ravant en direction axiale depuis cette position afin de mettre celui-ci en prise avec le moyeu à cannelures 103 et la zone d'engrènement 105 de la roue côté sortie 101b du train d'engrenages du rapport haut 101, le dispositif démultiplicateur secondaire 42 est placé en configuration rapport haut dans laquelle la puissance est transmise de l'arbre de renvoi 45 à l'arbre de sortie 46, via le train d'engrenages du rapport haut 101, le baladeur de rapport secondaire 104 et le moyeu à cannelures 103. Et lorsque l'on fait coulisser le baladeur de rapport secondaire 104 vers l'arrière en direction axiale depuis la position de non-transmission de puissance afin de mettre celui-ci en prise avec le moyeu à cannelures 103 et la zone d'engrènement 106 de la roue côté sortie 102b du train d'engrenages du rapport bas 102, le dispositif démultiplicateur secondaire 42 est placé en configuration rapport bas dans laquelle la puissance est transmise de l'arbre de renvoi 45 à l'arbre de sortie 46, via le train d'engrenages du rapport bas 102, le baladeur de rapport secondaire 104 et le moyeu à cannelures 103. La zone d'engrènement 106 de la roue côté sortie 102b du train d'engrenages du rapport bas 102 présente par ailleurs une longueur en direction axiale supérieure (ou quasiment égale) à celle du baladeur de rapport secondaire 104, ce qui permet de positionner le baladeur de rapport secondaire 104 à un endroit où il est dégagé du moyeu à cannelures 103. Lorsque le baladeur de rapport secondaire 104 se trouve en position de dégagement par rapport au moyeu à cannelures 103, le dispositif démultiplicateur secondaire 42 n'est placé ni en position de configuration rapport haut ni en position de configuration rapport bas, cette position étant utilisée comme position de changement du rapport extra lent C pour actionner le dispositif démultiplicateur extra lent 43. Ainsi, en ramenant le baladeur de rapport secondaire 104 (vers une des directions axiales) depuis une de ses positions de fin de course, on peut positionner différemment le baladeur de rapport secondaire 104, soit en position rapport haut H permettant de placer le dispositif démultiplicateur secondaire 42 en configuration rapport haut, soit en position rapport bas L permettant de placer le dispositif démultiplicateur secondaire 42 en configuration rapport bas, ou bien encore en position de changement du rapport extra lent C ce qui place le dispositif démultiplicateur secondaire 42 ni en configuration rapport haut ni en configuration rapport bas. Le baladeur de rapport secondaire 104 peut être maintenu en position rapport haut H, en position rapport bas L ou en position de changement du rapport extra lent C à l'aide d'un mécanisme de verrouillage. Par ailleurs, le baladeur de rapport secondaire 104 peut également être maintenu dans une position neutre C, située entre la position rapport haut H et la position rapport bas L. Le train d'engrenages du rapport bas 102 comporte à sa partie arrière une roue de sortie 107 faisant corps avec lui et délivrant la puissance au dispositif démultiplicateur extra lent 43. À l'arrière de la roue de sortie 107 se trouve une roue d'entrée 108 qui reçoit la puissance transmise via le dispositif démultiplicateur extra lent 43 cette roue d'entrée 108 est montée à l'extérieur de l'arbre de sortie 46 de façon à être lié à celui-ci en rotation. Le train d'engrenages de la prise de force des roues avant 109 comporte, à la partie arrière de la roue d'entrée 108, une roue côté entrée 109 faisant corps avec lui; une roue côté sortie 109b du train d'engrenages de la prise de force des roues avant 109 est montée à l'extérieur de l'arbre de transmission des roues avant 14 de manière à être libre en rotation par rapport à celui-ci. Ainsi, la puissance qui a été transmise via la boîte de vitesse 11 peut être communiquée de manière intermittente aux roues avant en faisant coulisser un embrayage 110, monté glissant sur l'arbre de transmission du train avant 14 en direction longitudinale. Le dispositif démultiplicateur extra lent 43 est installé sur le couvercle 60 et peut donc être intégré de manière amovible sur la chaîne cinématique, entre le dispositif démultiplicateur secondaire 42 et le différentiel arrière 13, en fixant le couvercle 60 sur le boîtier d'embrayage 1. La configuration ainsi réalisée permet de modifier aisément les caractéristiques de la boîte de vitesse 11 qui peut dès lors offrir un changement du rapport extra lent si le dispositif démultiplicateur extra lent 43 est installé sur le couvercle 60, ou aucun changement du rapport extra lent si le dispositif démultiplicateur extra lent 43 n'est pas installé sur le couvercle 60. Le dispositif démultiplicateur extra lent 43 peut être monté ou attaché de manière amovible sur le couvercle 60 ou d'autres éléments supportés par ce dernier par n'importe quelle solution classique, y compris un montage par vis et écrou, un montage cannelé, l'utilisation de goupilles amovibles ou de bossages disposant chacun d'un orifice pour recevoir une goupille. Comme on peut l'observer sur les figures 1, 2, 7, 8, 11 et 12, le dispositif démultiplicateur extra lent 43 se situe entre les parties basses des cloisons de soutien avant et arrière 67 et 68, disposées du côté interne du couvercle 60, lequel dispositif comprend une paire d'arbres de transmission gauche et droite 111 et 112 maintenus de manière à pouvoir tourner librement autour d'un axe s'inscrivant dans la direction longitudinale. L'arbre de transmission 111 situé d'un côté (côté externe en direction transversale) est utilisé comme arbre de transmission côté entrée, tandis que l'arbre de transmission 112 situé de l'autre côté (côté interne en direction transversale) est utilisé comme arbre de transmission côté sortie. Le dispositif démultiplicateur extra lent 43 comprend: une 1 ère roue du rapport extra lent 113, qui est montée à l'extérieur d'une partie intermédiaire de l'arbre de transmission côté sortie 112 de façon à être libre en rotation par rapport à celui-ci, et qui engrène la roue de sortie 107 15; une 2ème roue du rapport extra lent 114 qui est formée à l'arrière de la lè' roue du rapport extra lent 113 avec laquelle elle fait corps; une 3ème roue du rapport extra lent 115 qui engrène la 2ème roue du rapport extra lent 114 et est montée à l'extérieur de l'arbre de transmission côté entrée 111 de manière à être liée à celui-ci en rotation; une 4ème roue du rapport extra lent 116 qui est située devant la 3ème roue du rapport extra lent 115 et est montée à l'extérieur de l'arbre de transmission côté entrée 11 de manière à être liée à celui-ci en rotation; une 5ème roue du rapport extra lent 117 qui engrène la 4ème roue du rapport extra lent 116; un cylindre de transmission 118, qui est montée à l'extérieur de l'arbre de transmission côté sortie 112 et de façon à être libre en rotation par rapport à celui-ci, et sur lequel est extérieurement montée la 5è' roue du rapport extra lent 117 de manière à ce que cette dernière soit liée en rotation au cylindre de transmission 118 un baladeur du rapport extra lent 119, qui est monté à l'extérieur du cylindre de transmission 118, de manière à pouvoir se déplacer en direction axiale et à être lié à celui- ci en rotation; et une 6ème roue du rapport extra lent 120, qui est disposée à l'arrière de la 2ème roue du rapport extra lent 114, qui engrène la roue d'entrée 108 et qui est montée à l'extérieur de l'arbre de transmission côte sortie 112 de manière à être liée à celui-ci en rotation. Par ailleurs, une zone d'engrènement 121, qui engrène le baladeur du rapport extra lent 119, équipe l'arbre de transmission côte sortie 112 à l'extrémité arrière de la course du baladeur du rapport extra lent 119 en direction longitudinale. Dans le dispositif démultiplicateur extra lent 43 selon la configuration décrite ci-dessus, lorsque le baladeur du rapport extra lent 119 est en prise avec la zone d'engrènement 121, le dispositif démultiplicateur extra lent 43 est placé dans une configuration (configuration de changement du rapport extra lent) où la puissance est transmise de l'arbre de renvoi 45 à l'arbre de sortie 46 moyennant l'application d'un rapport de démultiplication extra lent via la chaîne suivante: train d'engrenages du rapport bas 102 --a roue de sortie 107 -4 1 ère roue du rapport extra lent 113 2ème roue du rapport extra lent 114 -4 3ème roue du rapport extra lent 115 --4 arbre de transmission côté entrée 111 -4 4ème roue du rapport extra lent 116 -4 5ème roue du rapport extra lent 117 -4 cylindre de transmission 118 -4 baladeur du rapport extra lent 119 -4 zone d'engrènement 121 -4 arbre de transmission côté sortie 112 -4 6ème roue du rapport extra lent 120 ---> roue d'entrée 108. Et, lorsque le baladeur du rapport extra lent 119 et la zone d'engrènement 121 ne sont plus en prise, le dispositif démultiplicateur extra lent 43 se trouve placé dans une configuration d'arrêt dans laquelle il n'y a pas de transmission de la puissance de l'arbre de transmission côté entrée 111 à l'arbre de transmission 112. Le couvercle 60 est équipé d'une fourchette de rapport secondaire 122 destinée à déplacer en direction longitudinale le baladeur de rapport secondaire 104, ainsi que d'une fourchette de changement du rapport extra lent 123 destinée à destinée à déplacer en direction longitudinale le baladeur du rapport extra lent 119. La fourchette de changement du rapport extra lent 123 et la fourchette de rapport secondaire 122 forment une seule pièce, lesquelles fourchette de rapport secondaire 122 et fourchette de changement du rapport extra lent 123 peuvent ainsi être déplacées simultanément dans la même direction à l'aide d'un seul levier de changement de rapport secondaire (levier de commande). Le couvercle 60 dispose également d'un coulisseau de la 4ème fourchette 124, situé entre les cloisons de soutien avant et arrière 67 et 68 de manière à pouvoir se déplacer axialement en direction longitudinale. Une partie de la base de la fourchette de rapport secondaire 122 et de la fourchette de changement du rapport extra lent 123 étant attachée au coulisseau de la 4ème fourchette 124, on peut mouvoir en direction longitudinale et dans le même sens la fourchette de rapport secondaire 122 ainsi que la fourchette de changement du rapport extra lent 123, par simple déplacement du coulisseau de fourchette 124, et par la même déplacer simultanément et dans le même sens le baladeur de rapport secondaire 104 et le baladeur du rapport extra lent 119 conçus à cet effet. On notera que le baladeur de rapport secondaire 104 et le baladeur du rapport extra lent 119 pourraient tout aussi bien être des pièces distinctes fixées au même coulisseau, une conception qui n'empêcherait pas de déplacer simultanément ce baladeur de rapport secondaire 104 et ce baladeur du rapport extra lent 119. Par ailleurs, le baladeur de rapport secondaire 119 est configuré pour ne pas engrener la zone d'engrènement 121 lorsque le baladeur de rapport secondaire 104 est en position rapport haut H ou en position rapport bas L, et pour engrener la zone d'engrènement 121 lorsque le baladeur de rapport secondaire 104 est en en position de changement du rapport extra lent C. De cette façon, comme l'indique la grille de manoeuvre présentée à la figure 14B, on réalise une configuration dans laquelle la manoeuvre du levier unique de commande du rapport secondaire 125 destinée à le faire pivoter celui-ci autour de l'élément à pivot 126 en décrivant une ligne droite dans une seule direction, permet de modifier la position de celui-ci afin de le placer sur les position rapport haut H, rapport bas L et rapport extra lent C, réalisant ainsi un passage successif aux différentes configurations offertes à savoir rapport haut du dispositif démultiplicateur secondaire 42 --> rapport bas du dispositif démultiplicateur secondaire ---> rapport extra lent. D'un autre côté, le couvercle 60 est équipé en partie basse d'une partie de maintien 129 possédant un orifice d'insertion 128 dont l'axe s'inscrit dans la direction transversale et dont les extrémités sont ouvertes en direction axiale. Un arbre tournant 130 est inséré à l'intérieur de l'orifice d'insertion 128 de la partie de maintien 129, lequel arbre tournant 130 est maintenu de manière à pouvoir tourner librement autour de son axe s'inscrivant dans la direction transversale. On prévient le désaccouplement de l'arbre tournant 130 vers l'extérieur en direction transversale à l'aide d'une plaque antidésaccouplement 131 fixée par une vis à la surface externe de la partie de maintien 129. L'extrémité interne de l'arbre tournant 130 fait saillie du couvercle 60 vers l'intérieur du boîtier d'embrayage 1 et possède un élément à bras 132 se projetant vers le haut et vers l'extérieur en direction radiale. Une extrémité 132a (extrémité supérieure) de l'élément à bras 132 s'enclenche dans la rainure d'enclenchement 136 prévue dans la base 133 de la fourchette de rapport secondaire 122 et de la fourchette de changement du rapport extra lent 123. L'extrémité externe en direction transversale de l'arbre tournant 130 fait saillie hors de la partie de maintien 129. Un élément cylindrique 134 est monté extérieurement sur cette partie saillante et lié à celle-ci par une goupille un élément à levier 135 est disposé sur cet élément cylindrique 134, se projetant vers l'arrière et vers l'extérieur en direction radiale. L'extrémité arrière de l'élément à levier 135 est fonctionnellement reliée au levier de commande du rapport secondaire par un mécanisme de verrouillage. On réalise ainsi une configuration dans laquelle la manoeuvre le levier de commande du rapport secondaire afin de le faire pivoter, provoque le balancement en direction verticale de l'élément à levier 135, permettant ainsi la rotation de l'arbre tournant 130 et le balancement en direction longitudinale de l'élément à bras 132, ce qui induit le déplacement en direction longitudinale de la fourchette de rapport secondaire 122 et de la fourchette de changement du rapport extra lent 123, via le coulisseau de la 4ème fourchette 124. Les figures 15 et 16, qui illustrent un autre mode de réalisation de l'invention, montrent la boîte de vitesse 11 de la chaîne cinématique 7 dont les caractéristiques de changement de rapport ont été adaptées afin d'offrir quatre rapports, c'est-à-dire du 1 er au 4ème rapport. On trouve dans le dispositif démultiplicateur principal 41 de cette boîte de vitesse Il: un train d'engrenages du 2ème rapport 137 qui correspond dans le mode de réalisation décrit plus haut au train d'engrenages du 3ème rapport 51 en termes de rapport d'engrenage, un train d'engrenages du 3ème rapport 138 qui correspond dans le mode de réalisation décrit précédemment au train d'engrenages du 4ème rapport 52 en termes de rapport d'engrenage, et un train d'engrenages du 4ème rapport 139 qui correspond dans le mode de réalisation décrit précédemment au train d'engrenages du 6ème rapport 54 en termes de rapport d'engrenage. Ainsi, dans ce mode de réalisation, la configuration du dispositif démultiplicateur principal 41 est obtenue en supprimant le train d'engrenages du 2ème rapport 50 et le train d'engrenages du Sème rapport 53 et en modifiant la disposition des trains d'engrenages caractérisant le mode de réalisation décrit précédemment. Dans ce mode de réalisation, on trouve un espace 140, situé entre une entretoise 141 et les roues côté entrée 138a et 139a du train d'engrenages du 3ème rapport 138 et du train d'engrenages du 4ème rapport 139, où peuvent être arrangés le train d'engrenages du 5ème rapport 53, le train d'engrenages du 6ème rapport 54, ainsi que le 3ème mécanisme de changement de rapport principal 57, présentés dans le mode de réalisation décrit précédemment l'entretoise 141, disposée à l'intérieur de l'espace 140, est montée à l'extérieur de l'arbre d'entrée 44 et liée à celui-ci en rotation. Par ailleurs, dans ce mode de réalisation, comme le train d'engrenages du 3ème rapport 138 correspond, dans le mode de réalisation décrit précédemment, au train d'engrenages du 4ème rapport 52, la roue côté sortie 101b du train d'engrenages du rapport haut 101 du dispositif démultiplicateur secondaire 42 est configurée pour engrener une roue côté sortie 138b du train d'engrenages du 3ème rapport 138; une entretoise 142 est par ailleurs disposée à l'intérieur d'un espace libre, devant la roue côté sortie 101b du train d'engrenages du rapport haut 101, et montée à l'extérieur de l'arbre de sortie 46. De plus, la 5ème roue du rapport extra lent 117 et le baladeur du rapport extra lent 119 forment une seule pièce qui peut ainsi être déplacée dans la direction axiale sur le cylindre de transmission 118. D'autres configurations existent qui ne sont que de légères variantes de celles du mode de réalisation décrit précédemment et illustré par les figures 1 à 14. Le mode de réalisation illustré par les figures 15 et 16 permet donc de constituer grâce, par exemple, à un réarrangement d'engrenages, une architecture de transmission présentant les caractéristiques d'une boîte de vitesse à 6 rapports comme dans le mode de réalisation décrit précédemment. REVENDICATIONS 1. Transmission pour tracteur comportant: un carter de transmission (5), disposant d'une ouverture (59) 5 ouvrant ledit carter de transmission (5) sur l'extérieur; une boîte de vitesse (11), logée à l'intérieur dudit carter de transmission (5) et transmettant la puissance d'un moteur du tracteur à une roue menée, laquelle boîte de vitesse (11) comprend: un dispositif démultiplicateur principal (41), capable de 10 transmettre la puissance délivrée par le moteur via une pluralité de rapports de démultiplication; un baladeur de rapport principal (55b à 57b) provoquant le changement de rapport dudit dispositif démultiplicateur principal (41) ; un dispositif démultiplicateur secondaire (42) transmettant la puissance communiquée par le dispositif principal de changement de rapport (41) via une nouvelle démultiplication de rapport; un baladeur de rapport secondaire (104) provoquant le changement de rapport dudit dispositif démultiplicateur secondaire (42) ; un couvercle (60), fixé de manière amovible sur le carter de 20 transmission (5) afin d'obturer ladite ouverture (59) de la transmission, et caractérisée en ce que, ledit couvercle (60) est apte à recevoir un dispositif démultiplicateur extra lent (43) offrant une position de rapport extra lent, et en ce que, la transmission comporte en outre: une fourchette de rapport principal (61, 62, 63), maintenue par ledit couvercle (60) et capable d'engager et de déplacer ledit baladeur de rapport principal (55b à 57b) ; une fourchette de rapport secondaire (122), maintenue par ledit 30 couvercle (60) et capable d'engager et de déplacer ledit baladeur de rapport secondaire (104). 2. Carter de transmission (5) pour tracteur, selon la revendication 1, comportant en outre: un dispositif démultiplicateur extra lent (43) offrant un rapport 35 extra lent et attaché de manière amovible au couvercle (60) ; un baladeur du rapport extra lent (119) qui commande ledit dispositif démultiplicateur extra lent (43). 3. Carter de transmission (5) pour tracteur, selon la revendication 2, comportant en outre: une fourchette de changement du rapport extra lent (123), maintenue par le couvercle (60) et capable d'engager et de déplacer le baladeur du rapport extra lent (119). 4. Carter de transmission (5) pour tracteur, selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que, le dispositif démultiplicateur extra lent (43) est apte à être engagé, via l'ouverture (59), sur une partie de la chaîne cinématique, entre le dispositif démultiplicateur secondaire (42) et la roue menée. 5. Carter de transmission (5) pour tracteur, selon la revendication 3, caractérisé en ce que, la fourchette de changement du rapport extra lent (123) est attachée à la fourchette de rapport secondaire (122) de façon à pouvoir être déplacée avec elle. 6. Carter de transmission (5) pour tracteur, selon la revendication 5, comportant en outre: un levier de commande (125), capable de manoeuvrer aussi bien la fourchette de changement du rapport extra lent (123) que la fourchette de rapport secondaire (122), par quoi l'actionnement simultané et dans une même direction du baladeur de rapport secondaire (104) et du baladeur du rapport extra lent (119) permet la sélection de n'importe quelle position parmi la position de rapport haut du dispositif démultiplicateur secondaire (42), la position de rapport bas du dispositif démultiplicateur secondaire (42) ou la position de rapport extra lent (C).