FR 2867154 A1 20050909 FR 0402104 A 20040302 La présente invention concerne un dispositif d'annulation instantanée de la puissance de traction de l'aile en cas d'urgence au point d'accrochage principale, voire de largage total de l'aile en cas de danger. Les systèmes d'annulation instantanée de la puissance connus à ce jour nécessitent une action n'étant pas basée sur un geste naturel ce qui risque d'être préjudiciable à l'utilisateur. Le système de ligne de sécurité reliant l'utilisateur à l'aile est contraignant et encombrant pour la navigation. Les systèmes d'annulation instantanée de puissance sont en partie dépendant de la traction de l'aile, plus la traction est grande plus il est difficile de l'annuler. Le dispositif d'annulation selon l'invention permet de remédier aux inconvénients cités. En cas d'urgence il est nécessaire de 15ne pas avoir à réfléchir sur l'acte à effectuer pour être instantanément mis hors de danger, pour cela le système comporte une poignée d'annulation coulissant dans un support lui-même fixé sur la barre de harnais. Ce support peut être utilisé de manière à rendre le système utilisable par un gaucher ou un droitier. Le déclenchement se faisant par une poignée très accessible, le temps de réaction est extrêmement rapide, c'est un acte réflexe, la force de déclenchement nécessaire pour actionner le système est faible, cette action est facilitée par l'emploi d'un 25ressort. Ce ressort permet une force d'inertie bénéfique à la libération de la gâchette lors de l'action sur la poignée, et facilite l'utilisation pour quelqu'un de non-aguerri aux techniques de pilotage ou de force physique moindre. Dans une gaine étanche des agressions du milieu marin, un câble en inox enduit d'un revêtement améliorant le frottement gaine-câble, relie la poignée à la gâchette du dispositif d'annulation de traction. L'utilisation d'un verrou à gâchette permet de faire supporter au système une forte traction de l'aile pour un effort de déclenchement faible. En outre un autre 35cas de figure peut se présenter: la possibilité d'annulation de forte traction lorsque l'aile décroche subitement suite à une faute de pilotage. L'aile va alors tomber puis reprendre le vent de façon violente, c'est à ce moment qu'il faut actionner la poignée, un ressort pousse le bras du verrou mécanique 5provoquant ainsi l'ouverture, à la reprise de traction l'annulation est effective. Afin d'effectuer les mouvements de rotation de la barre de pilotage nécessaire aux évolutions de l'aile, il est indispensable au système d'annulation de suivre les rotations 10sur 360 . On emploie alors un émerillon qui laisse passer au centre de son embase le câble de commande de la gâchette du verrou. La tête du câble étant cylindrique sans liaison en rotation, elle tourne dans son support. Afin de rendre possible la liaison de la ligne de sécurité l5 avec l'utilisateur sans que ce soit une entrave pour la liberté des mouvements lors de la navigation, et de risquer un croisement des lignes de maintien de l'aile et de la ligne de sécurité, celle-ci doit effectuer des rotations de 360 suivant les mouvements de la barre de pilotage. Pour permettre une rotation du point de fixation de la ligne de sécurité à l'utilisateur on emploie le même principe décrit ci-dessus. L'ensemble fixant la ligne de sécurité est traversé par le câble de commande de la gâchette. Cela permet une libre rotation du point de fixation de la ligne de sécurité. S'il y a nécessité d'effectuer un largage total après une annulation de puissance, il suffit de déclencher le système de liaison rapide connecté entre la ligne de sécurité et le point de fixation du dispositif. Ce dispositif est en matière plastique qui cède en cas de tension excessive. Le dispositif est maintenu par une sangle plate formant une tête d'alouette fixée au centre de la barre du harnais et a l'autre extrémité une boucle autour d'un axe. Cet axe traverse un cylindre usiné, afin de faire l'interface entre la sangle, le verrou mécanique et la gaine du câble de commande. On obtient ainsi le maintien de l'ensemble verrou avec le passage de la gaine contenant le câble de commande dans un passant au centre de la sangle. La sangle autorise une grande liberté angulaire au 5dispositif d'annulation et de largage lorsque l'aile est au zénith, en bord de fenêtre et en navigation. Selon des modes particuliers de réalisation: -la poignée de commande d'annulation de traction peut être fixée directement sur le câble de commande par la pose de deux serre-câbles l'un derrière l'autre sans l'utilisation du ressort d'inertie. - le verrou mécanique à gâchette peut être fabriqué à partir d'un mousqueton à ouverture sous charge de spinnaker ou d'un mousqueton à largage rapide grand oeil. -la pièce d'adaptation est tournée et usinée à partir d'un bloc de résine plastique type 6XP ou autre produit présentant les mêmes caractéristiques de résistance mécanique. - L'émerillon n'est pas soudé avec l'anneau mais d'un seul tenant réalisé par emboutissage d'une pièce forgée. II comporte également l'embase cylindrique (figure 1;5 bis), le tout représenta une seule et même pièce. - Le dispositif peut être utilisé avec une barre de harnais munie de son crochet. Les dessins annexés illustrent l'invention: - la figure 1 représente le dispositif de verrou mécanique à gâchette, le point de fixation du dispositif de largage de la ligne de sécurité ainsi que la pièce d'adaptation à la sangle. - la figure 2 représente la sangle de retenu, la gaine contenant la câble de commande de la gâchette ainsi que la barre du harnais en coupe et l'axe A reliant la sangle à la pièce d'adaptation. - la figure 3 représente la poignée de commande d'annulation de la traction, son support coulissant ainsi que la gaine contenant le câble de commande. - là figure 4 représente en détail la pièce d'adaptation 5 entre le verrou mécanique et la sangle. - la figure 5 représente la barre du harnais équipée de la platine supportant la poignée de commande d'annulation. -En référence à la figure 1 représentant le verrou mécanique, le dispositif comporte un verrou (4) muni d'un bras mobile (2) qui s'ouvre après l'effacement de la gâchette(1). Cette gâchette est commandée par la tête du câble (6) et revient à sa position grâce à sa constitution qui lui confère un effet ressort. Un ressort de compression (3) interposé entre le bras (2) et le verrou (4) a pour but de pousser le bras (2) et de le maintenir 15hors d'atteinte de la gâchette (1), lors d'une annulation sans traction de l'aile. Ceci empêchant le re-verrouillage intempestif après une action sur la poignée. Les rotations sur 360 du verrou sont possibles par le passage du câble de commande (12) au centre de l'embase du verrou (4) c'est la tête de câble (12) qui tourne dans l'adaptateur (6). Le câble est fixe en rotation par rapport au verrou, la tête du câble (12) est insérée en buté dans l'adaptateur (6) qui transmet le mouvement à la gâchette (1). Une fine gaine de matière plastique court le long du câble et le protège des agressions du milieu. 25L'émerillon (5) comporte sur son flanc un demi-anneau affecté à la fixation de la ligne de sécurité(7) et ajouté par soudure. Cette fixation comporte une sangle nylon et une boucle attache-rapide pour le largage de l'aile en cas de danger. A son embase on insère par soudure un disque inox taraudé (5bis) recevant en 30son centre la vis de maintien (8). Un contre écrou en inox (9) vient empêcher le desserrage de l'ensemble et permet le réglage du jeu de fonctionnement. La vis de maintien (8) est en inox CHC de diamètre 8, celle-ci ayant subit un perçage pour permettre le passage du câble (12) et 35de sa gaine de maintien. Un contre perçage d'une profondeur de mm environ adapté au diamètre de la gaine permet de fixer la gaine dans la tête de la vis (8). La pièce d'adaptation (10) est traversée par la vis (8), deux rondelles en matière plastique à faible coefficient de 5frottement sont placées l'une sous la tête de vis (8) l'autre entre l'écrou (9) et la pièce (10). La pièce (10) et la sangle (11) sont liées par l'axe A (figure 1) qui est une vis inox à tête CHC, un tube en inox est inséré dans la pièce (10) entre la vis et la sangle. 10-En référence à la figure 2 représentant la sangle de retenu, le dispositif comporte une sangle nylon souple, plate d'une largeur de 20 mm environ La sangle est cousue sur sa largeur pour pouvoir former un n ud dit en tête d'alouette (15) pris autour de la barre du harnais (16). L'extrémité inférieure (b) forme une boucle qui passe autour de l'axe A , puis est chevauchée par l'extrémité supérieure (a) sur 20 mm environ avant d'être cousu selon le détail (13). Sur la face inférieure de la sangle un passant constitué du même type de sangle, d'une longueur de 25 mm environ, est fixée par couture. Il a pour fonction de recevoir et guider la gaine de maintien du câble entre le support de la poignée d'annulation (17) et la vis traversant la pièce d'adaptation (18). La longueur de la sangle une fois formée est d'environ 120 mm. La souplesse du montage permet de garder l'ensemble verrou dans 251'axe de la barre de pilotage et donc de pouvoir annuler la puissance dans des conditions optimales. -En référence à la figure 3 illustrant la poignée de commande d'annulation, le dispositif comporte un boîtier (22)dans lequel coulisse la poignée d'annulation (20) qui entraîne le câble par 30l'intermédiaire de la fixation (25) et du ressort (21). Une rainure pratiquée dans la poignée (20) et associé à un axe (24) posé en force dans le boîtier (22) empêche la rotation de la poignée (20). La gaine (23) vient en butée dans le boîtier (22), celui ci est fixé à l'aide de quatre vis inox (26) sur la 35platine de la barre du harnais. -En référence à la figure 4 illustrant la pièce d'adaptation du verrou à la sangle, le dispositif comporte une pièce qui a pour rôle de faire l'interface entre la sangle et la vis maintenant le verrou mécanique. Cette pièce est réalisée à 5partir d'un bloc de résine plastique type 6XP. -En référence à la figure 5 illustrant la barre de harnais, le dispositif comporte une barre de harnais inox standard (27) avec oeillets de fixations simples (28) et triple passants (29). Cette barre ne comporte pas de crochet central mais deux butées (30) de maintien du noeud en tête d'alouette. Une platine inox (31) est soudée sur le coté de la barre à une distance d'environ 10 mm de l'oeillet triple, la forme de la platine (31) ainsi que la symétrie de la barre autorise la pose du boîtier de la poignée, à droite ou à gauche par retournement de la barre (27). 7 2867154 REVENDICATIONS 1)Dispositif d'annulation de la puissance de traction et de largage d'une aile utilisable dans la pratique de la glisse aérotractée, telle que le kitesurf, le powerkite, le mountainboard tracté, le kite snow et le char à cerf-volant. Il est caractérisé en qu'il comporte un verrou mécanique à gâchette qui retient l'aile (rep 4&2)commandé par un câble (12). Le verrou (4) comporte un ressort (3) qui interdit le re-verrouillage. Un émérillon (5)qui est intégré au verrou comporte un demi-anneau affecté à la fixation de la ligne de sécurité (7). L'ensemble est fixé à une pièce d'adaptation (10) à l'aide d'une vis (8)permettant la rotation de l'émerillon (5). L'ensemble verrou et la barre de harnais sont liés par une sangle. Sur la barre de harnais est fixée une poignée reliée au câble, lorsque l'utilisateur l'actionne, l'annulation de la traction est effective. Après action sur la fixation de la ligne de sécurité 201'aile est larguée par l'utilisateur en cas de danger. 2)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le verrou mécanique (4 et 2) à gâchette (1) qui est commandé par le centre de son embase, ce qui lui permet une libre rotation sur 360 . 3)Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé par le fait que le ressort (3)pousse puis tient le bras (2) éloigné du verrou (4). 4)Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que l'émerillon (5) est fixé à la pièce d'adaptation (10) par une vis creuse (8) qui permet le passage du câble (12) et la rotation de celui-ci. 5)Dispositif selon la revendication 3 ou la revendication 4 caractérisé par le fait que l'émerillon (5) comporte un point de fixation(7) pour la ligne de sécurité 6)Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que la pièce d'adaptation (10) est fixée par une sangle(11) souple à la barre de harnais(27). 7) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que 51a barre de harnais(27) comporte une platine(31) maintenant l'ensemble poignée (22) rendant l'ensemble du dispositif utilisable par un droitier ou un gaucher. 8) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que la poignée(20) comprime un ressort(21)qui entraîne le serre-10câble (25) .