FR 2870487 A1 20051125 FR 0405428 A 20040518 La présente invention concerne un appui-tête pour un support de siège de véhicules automobiles. Les sièges des véhicules automobiles, et notamment les sièges arrière, sont de plus en plus équipés d'un agencement pour la fixation amovible d'un siège d'enfant. Un agencement de type connu comporte deux pattes inférieures d'accrochage disposées chacune d'un côté du siège et qui comportent une première extrémité solidaire de la structure du siège d'enfant et une seconde extrémité destinée à s'encliqueter sur une patte d'ancrage reliée à la caisse du véhicule. Ce genre de fixation d'un siège d'enfant est normalisé, par exemple, selon la norme "ISOFIX". Mais, lors d'un choc frontal, le siège d'enfant a tendance à basculer vers l'avant autour des points d'ancrage inférieurs. Pour éviter cela, on connaît des sièges qui sont équipés d'un élément supérieur de liaison, comme, par exemple, une portion de sangle munie d'une boucle qui vient s'accrocher sur une tige d'un appui-tête. Toutefois, ce genre de fixation ne présente pas toutes les garanties de sécurité, telles que, notamment, au niveau du maintien de la boucle sur la tige de l'appui-tête. De plus, la fixation de l'élément supérieur de liaison sur l'appui-tête peut, dans certains cas, nécessiter le démontage de l'appui-tête ce qui complique le montage d'un siège d'enfant. L'invention a pour but de proposer un appui-tête qui permet d'améliorer l'efficacité de fixation d'une partie d'un siège placée sur un support de siège, comme, par exemple, un siège d'enfant, un rehausseur de siège ou un dossier de siège. L'invention a donc pour objet un appui-tête pour un support de siège de véhicules automobiles, du type comprenant un coussin porté par, au moins une tige montée déplaçable verticalement entre différentes positions de réglage en hauteur, caractérisé en ce qu'il comprend deux éléments disposés, chacun, d'un côté du coussin et reliés entre eux par une armature munie d'au moins un tube guide destiné à coopérer avec la tige du coussin, chaque élément comportant un organe d'ancrage de la partie supérieure d'une partie d'un siège placée sur le support de siège. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - l'organe d'ancrage de chaque élément est formé par une tige s'étendant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule et fixée sur l'armature, - l'armature comporte des moyens de blocage du coussin dans l'une desdites positions de réglage, - l'armature comporte une portion centrale s'étendant perpendiculairement à l'axe du véhicule et formant un axe de pivotement des deux éléments entre une position de verrouillage du coussin par lesdits moyens de blocage et une position de libération dudit coussin, les moyens de blocage comprennent, d'une part, au moins une came solidaire de la portion centrale de l'armature et disposée dans un logement ménagé dans le tube guide et, d'autre part, au moins une bille déplaçable par ladite came entre une position active coopérant avec un desdits crans ménagés sur la tige du coussin et une position rétractée libérant ladite tige, - l'armature comporte un organe de rappel des deux éléments en position de verrouillage du coussin, et - l'organe de rappel est formé par un ressort hélicoïdal comportant une première extrémité fixée sur la portion centrale de l'armature et une seconde extrémité fixée sur le support de siège. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un siège arrière d'un véhicule automobile équipé d'un appui-tête conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue schématique en perspective du siège arrière de la figure 1 sur lequel un siège d'enfant a été monté, 25 30 - la figure 3 est une vue schématique en perspective de l'arrière de l'appui-tête conforme à l'invention, - la figure 4 est une vue schématique en perspective de l'appui-tête conforme à l'invention avec le coussin de l'appui-tête enlevé, - la figure 5 est une vue schématique en perspective de l'armature des éléments de verrouillage de la partie supérieure du siège enfant, - la figure 6 est une vue schématique en coupe verticale des moyens de blocage du coussin de l'appui-tête conforme à l'invention, - la figure 7 est une vue schématique en coupe verticale et à plus grande échelle des moyens de blocage de la figure 6, - la figure 8 est une vue schématique en perspective de l'appui-tête conforme à l'invention dans la position de déverrouillage du coussin de cet appui-tête, - la figure 9 est une vue schématique en perspective d'un rehausseur pour enfant disposé sur un support de siège muni d'un appui-tête conforme à l'invention, et - la figure 10 est une vue schématique en perspective d'une partie d'un siège placée sur le support de siège muni d'un appui-tête conforme à l'invention. Sur la figure 1, on a représenté un siège 1 d'un véhicule automobile, par exemple un siège arrière, qui comprend, de manière classique, une assise 2 et un dossier 3 muni à sa partie supérieure d'un appui-tête désigné dans son ensemble par la référence 10. Ainsi que montré sur les figures 1 à 3, l'appui-tête 10 comprend un coussin 11 monté sur une ossature métallique comportant au moins une tige 12 déplaçable verticalement entre différentes positions de réglage en hauteur de ce coussin 11. Dans l'exemple de réalisation représenté sur ces figures, le coussin 11 est porté par deux tiges 12 sensiblement parallèles qui s'étendent sensiblement verticalement vers le bas. Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 2, le siège 1 peutêtre équipé d'un siège d'enfant, désigné par la référence générale 5, muni de deux pattes inférieures 6 d'accrochage, une de chaque côté du siège, qui s'étendent depuis la structure du siège d'enfant 5 pour coopérer avec deux éléments d'ancrage associés, non représentés, solidaires de la caisse du véhicule automobile. De manière classique, chaque patte d'accrochage 6, dont une seule est visible sur la figure 2, comporte une extrémité articulée sur la structure du siège d'enfant 5 et une autre extrémité, en forme de fourche, non représentée, pour s'encliqueter sur l'élément d'ancrage associé. L'appui-tête 10 comprend, également, deux éléments 15 disposés, chacun, d'un côté du coussin 11 et qui sont reliés entre eux par une armature désignée par la référence générale 16 (figure 3). Comme montré sur les figures 4 et 5, cette armature se compose d'une portion centrale 16a s'étendant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule et de deux portions latérales 16b disposées chacune d'un côté de cette portion centrale 16a et sur chacune desquelles est disposée une matelassure 17, par exemple, en mousse, formant avec la portion latérale 16b correspondante un élément 15. Ainsi que montré, notamment, sur les figures 4 et 5, la portion centrale 16a de l'armature 16 comporte deux tubes 18 formant chacun un guide, sensiblement parallèles et s'étendant verticalement vers le bas et qui sont montés, chacun, dans une douille tubulaire 19 solidaire de la structure du dossier 3. Chaque tube guide 18 reçoit une tige 12 du coussin 11 (figure 3). Par ailleurs, chaque portion latérale 16b de l'armature 16 se présente sous la forme d'une boucle sensiblement rectangulaire comportant deux branches sensiblement verticales entre lesquelles est disposé un organe 20 d'ancrage de la partie supérieure du siège d'enfant 5. Cet organe d'ancrage est formé, au niveau de chaque élément 15 d'une tige 20 s'étendant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule et sur laquelle est destinée à venir s'arrimer une patte d'ancrage 7, prévue de chaque côté de la partie supérieure du siège d'enfant 5, ainsi que montré sur les figures 2 et 3. Les pattes d'ancrage 7 sont identiques aux pattes d'ancrage 6, prévues à la partie inférieure du siège d'enfant 5. L'armature 16 des deux éléments 15 comporte des moyens de blocage du coussin 11 dans l'une des positions verticales de réglage déterminée par l'utilisateur. Pour cela, la portion centrale 16a de l'armature 16 forme un axe de pivotement des deux éléments 15 entre une position de verrouillage du coussin 11 par lesdits moyens de blocage dans la position déterminée (figures 2 et 3) et une position de libération dudit coussin 11 (figure 8) . Les moyens de blocage comprennent, comme montré sur les figures 6 et 7, au niveau d'au moins une tige 12 du coussin 11 de l'appui-tête 10 et de préférence au niveau de chaque tige 12, une came 30 solidaire de la portion centrale 16a de l'armature 16, disposée dans un logement 31 ménagé dans le tube guide 18 correspondant. Chaque came 30 agit, lors de sa rotation, sur une bille 32 afin de déplacer cette bille 32 perpendiculairement à l'axe longitudinal de la tige 12 correspondante entre une position coopérant avec un cran de verrouillage 33 ménagé sur ladite tige 12, afin de verrouiller le coussin 11 dans la position désirée et une position rétractée libérant cette tige 12. Comme montré sur les figures 6 et 7, chaque tige 12 comporte une succession de crans de verrouillage 33, permettant ainsi d'obtenir une succession de positions de réglage en hauteur du coussin 11 de l'appuitête 10. Enfin, l'armature 16 comporte un organe de rappel des deux éléments 15, en position de verrouillage du coussin 11, et qui est constitué, ainsi que montré sur les figures 4 et 5, par un ressort hélicoïdal 35, dont une première extrémité 35a est fixée sur une patte 36 solidaire de la portion centrale 16a de l'armature 16 par l'intermédiaire d'une patte 36 située devant ladite portion centrale 16a, c'est à dire dirigée vers l'avant du véhicule automobile, et dont une seconde extrémité 35b est fixée sur la structure du dossier 3. Pour régler la position en hauteur du coussin 11 de l'appui-tête 10, l'utilisateur bascule vers l'arrière du véhicule automobile les éléments 15, ainsi que montré sur la figure 8, ce qui a pour effet de faire pivoter la partie centrale 16a de l'armature 16, ainsi que les cames 30 dans le logement 31 correspondant, afin de libérer les billes 32. L'utilisateur peut donc déplacer verticalement, vers le haut ou vers le bas, le coussin 11 de l'appui-tête 10, afin d'amener ce coussin 11 dans la position souhaitée en faisant coulisser les tiges 12 dans les tubes guides 18. Dès cette position atteinte, l'utilisateur libère les éléments 15 qui pivotent autour de l'axe formé par la portion centrale 16a de l'armature 16, vers l'avant du véhicule, automobile, sous l'effet de la force de rappel exercée par le ressort hélicoïdal 35. Chaque bille 32 est verrouillée par la came 30 associée dans le cran 30 correspondant. Le montage du siège d'enfant 5 sur le siège 1 est réalisé en fixant les pattes inférieures 6 d'accrochage sur les éléments d'ancrage associés, non représentés, et en fixant les deux pattes supérieures 7 d'accrochage sur les tiges 20 d'accrochage des éléments 15 disposés de part et d'autre du coussin 11 de l'appui-tête 10. L'appui-tête, selon l'invention, a pour avantage de supprimer la ou les sangles de retenue du siège d'enfant et de simplifier sa mise en place, ainsi que son démontage. Il améliore considérablement la fonction d'arrimage de ce siège d'enfant, par exemple, sur une banquette ou sur un siège arrière d'un véhicule automobile, ainsi que la tenue de ce siège en cas de choc. De plus, l'appui-tête, selon l'invention présente l'avantage de combiner la fonction de fixation d'un siège d'enfant et la fixation de blocage du coussin de cet appui-tête. Selon une première variante illustrée à la figure 9, l'appui-tête 10 peut également être utilisé pour le montage d'un rehausseur 40 pour enfant, qui comprend une assise 41 fixée sur le siège 1 par des pattes 6 du siège d'enfant 5 et un dossier 42 disposé sur le dossier 3 du siège 1. Ce dossier 42 est fixé au moyen de pattes supérieures 7 d'accrochage, identiques aux pattes 7 du siège d'enfant 5. Ces pattes d'accrochage viennent s'encliqueter sur les tiges 20 des éléments 15 de l'appui-tête 10. Selon une seconde variante illustrée à la figure 10, l'appui-tête 10 peut aussi être utilisé pour le montage d'un dossier 45 d'un siège. Dans ce cas, ce dossier 45 est amovible et il est appliqué directement sur une structure de support 46 qui comporte, à sa partie supérieure, l'appuitête 10 conforme à l'invention. Le dossier 45 comporte donc, à sa partie supérieure, deux pattes supérieures 7 d'accrochage, identiques aux pattes 7 du siège d'enfant 5. Ces pattes d'accrochage 7 viennent s'encliqueter sur les tiges 20 des éléments 15 de l'appui-tête 10. Cette variante permet une interchangeabilité de cette partie de siège en fonction, par exemple, de la morphologie de l'utilisateur ou en fonction de la couleur du véhicule automobile. Par conséquent, l'appui-tête, selon l'invention, permet le montage et le maintien d'une partie d'un siège constituée, par exemple, par un rehausseur ou un dossier de siège. REVENDICATIONS 1. Appui-tête pour un support de siège de véhicule automobile, du type comprenant un coussin (11) porté par au moins une tige (12) montée déplaçable verticalement entre différentes positions de réglage en hauteur, caractérisé en ce qu'il comprend deux éléments (15) disposés chacun d'un côté du coussin (11) et reliés entre eux par une armature (16) munie d'au moins un tube guide (18) destiné à coopérer avec la tige (12) correspondante du coussin (11), chaque élément (15) comportant un organe d'ancrage (20) de la partie supérieure d'une partie (5; 40; 45) d'un siège placée sur le support de siège. 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'ancrage de chaque élément (15) est formé par une tige (20) s'étendant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule et fixée sur l'armature (16). 3. Appui-tête selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'armature (16) comporte des moyens (30; 32) de blocage du coussin (11) dans l'une desdites positions de réglage. 4. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'armature (16) comporte une portion centrale (16a) s'étendant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule et formant un axe de pivotement des deux éléments (15) entre une position de verrouillage du coussin (11) par lesdits moyens (30; 32) de blocage et une position de libération dudit coussin (11). 5. Appui-tête selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que les moyens de blocage comprennent, d'une part, au moins une came (30) solidaire de la portion centrale (16a) de l'armature (16) et disposée dans un logement (31) ménagé dans le tube guide (18) et, d'autre part, au moins une bille (32) déplaçable par ladite came (30) entre une position active coopérant avec un cran (33) ménagé sur la tige (12) du coussin (11) et une position rétractée libérant ladite tige (12). 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'armature (16) comporte un organe de rappel (35) des deux éléments (15) en position de verrouillage du coussin (Il). 7. Appui-tête selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'organe de rappel est formé par un ressort hélicoïdal (35) comportant une première extrémité (35a) fixée sur la portion centrale (16a) de l'armature (16) et une seconde extrémité (35b) fixée sur le support de siège.