FR 2880817 A1 20060721 FR 0413167 A 20041210 La présente invention concerne une planche à roulette pour glisser sur route. Cette planche donne la même sensation qu'un surf des mers et de neige. La technique et les mouvements sont identiques au snowboard. L'inconvénient du surf sont les suivant: Les surfeurs ne peuvent surfer qu'en mer. Les snowboardeurs ne peuvent glisser sur neige à la montagne. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Cette planche permet de surfer en ville et pendant toute l'année. Elle donne la possibilité aux utilisateurs de connaître le surf sans obligatoirement de partir à la mer ou à la montagne L'invention a donc pour objet une planche à roulettes, permettant de surfer toute l'année et sur toutes routes, caractérisée en ce qu'elle se compose d'une grande planche à trois roues alignées, avec deux roues pivot placées l'une à l'avant et l'autre à l'arrière, et une roue fixe placée entre les deux roues pivot. Selon une première variante, destinée en particulier au slalom, la roue fixe est placée au milieu 20 de la planche. Selon une deuxième variante, permettant en particulier de se déplacer plus facilement sur le plat, la roue fixe est placée à l'arrière, à proximité d'une des deux roues pivot. De manière préférée, la position de la roue fixe est réglable, grâce par exemple à des trous pré-percés prévus dans la planche pour les vis de fixation. Les 2 roues pivots placées à l'avant et l'arrière permettent à la planche de faire des rotations de 360 degrés. Cette rotation facilite le slalom et de faire de belle courbe de glisse identique au 30 snowboard. La roue fixe placée entre les 2 roues pivots permet la stabilité. Elle est le point d'appui et de rotation de la planche. La planche à roulettes selon l'invention peut comporter de plus un truck, équipé de deux roues fixes, fixé entre la roue fixe et la roue pivot arrière, ce truck étant disposé de telle manière que ses roues ne touchent pas le sol lorsque la planche est parallèle au sol. Le truck permet une accroche supplémentaire lorsque la planche s'incline dans les virages. Il permet également de faire des dérapages contrôlés. Selon des précisions supplémentaires: - la planche peut être composée de bois, d'aluminium, de carbone et un grip peut être ajouté ; -les 2 roues pivots peuvent être constituées de roues en plastiques pouvant faire une rotation de 360 autour de son axe; - la roue fixe peut être constituée d'un support en métal et d'une roue en plastique; - le truck est équipé de deux roues fixes. le truck est en aluminium et les roues sont en plastiques; - 16 vis et écrous fixent les trois roues et le truck à la planche. Les dessins annexés illustrent le mode de réalisation préféré de l'invention, avec un truck, et la roue fixe décalée vers l'arrière. Figure 1 représente une vue de dessous du dispositif de l'invention. Figure 2 représente une vue de profil du dispositif de l'invention. Figure 3 représente une vue de face du dispositif de l'invention. En référence à ces dessins, le dispositif comporte une longue planche(l), c'est à dire environ 1 m de long, équipé d'une roue fixe (2), de deux roues pivots, et d'un truck et l'ensemble est fixé par 16 vis et écrous (4). A titre d'exemple non limitatif, la planche aura des dimensions de l'ordre de 25cm de largeur, 100 cm de longueur et 1 cm d'épaisseur. Les roues auront 80 mm de diamètre. La grande taille de la planche (1) permet une grande stabilité sur les pentes à fortes inclinaisons. La planche a un point de rotation qui est le point de contact entre le sol et à la roue fixe (2). La planche (1) peut s'adapter avec des fixations de snowboard. Les 2 roues pivots (3) maintiennent la planche (1) parallèle au sol grâce au 3 roues (3)+(2) ayant la même hauteur. Les 3 trois points de contact écartés qui sont le contact des 3 roues (3)+(2) et du sol, donnent à l'utilisateur de pouvoir mettre son poids vers l'avant ou à l'arrière de la planche (1) qui est en fonction de la pente. A cette action l'utilisateur peut garder son équilibre. Les roues pivots (3) permettant la rotation de la planche autour de la roue fixe (2). Elles permettent de glisser dans les deux sens et toutes les direction. L'utilisateur peut faire des grands virages, slalomer et tourner à 360 . La roue fixe (2), qui est le stabilisateur, peut être placée au milieu de la planche ou proche d'une roue pivot (3) mais elle doit toujours rester entre les deux roues pivots (3). Surtout les trois roues doivent rester alignées. Ce réglage permet à une meilleur stabilisation ( roue fixe placée a coté d'une roue pivot)ou pour avoir une meilleure sensibilité pour les virages ( roue fixe placée au milieu). Le truck est équipé de deux roues fixes (5) l'ensemble est fixé entre la roue fixe et la roue pivot arrière (3). Il permet une meilleure accroche dans les virages serrés et de déraper ou slider. Ses deux roues ne touchent pas le sol quand la planche est parallèle au sol. Le truck n'intervient que dans les virage quand la planche s'incline. Il existe un truck équipé de freins, ce truck peut s'adapter à la planche. L'axe formé par les 3 roues alignées (2)+(3) permet à la planche d'avoir une rotation 40 autour de cet axe, pour que l'utilisateur puisse se basculer de droite à gauche et d'avoir les mêmes appuis qu'un snowboard. REVENDICATIONS 1. Planche à roulettes, permettant de surfer toute l'année et sur toutes routes, caractérisée en ce 5 qu'elle se compose d'une grande planche à trois roues alignées, avec deux roues pivot placées l'une à l'avant et l'autre à l'arrière, et une roue fixe placée entre les deux roues pivot. 2. Planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que la roue fixe est placée au milieu de la planche. 3. Planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que la roue fixe est placée à l'arrière, à proximité d'une des deux roues pivot. 4. Planche à roulettes selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte un truck, équipé de deux roues fixes, fixé entre la roue fixe et la roue pivot arrière, ce truck étant disposé de telle manière que ses roues ne touchent pas le sol lorsque la planche est parallèle au sol. 5. Planche à roulettes selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en que 20 la position de la roue fixe est réglable grâce à des trous pré-percés prévus dans la planche pour les vis de fixation.