FR 2883817 A1 20061006 FR 0503378 A 20050405 La présente invention a pour objet un système d'accrochage de 5 sécurité pour bâche de poids lourds. Elle se rapporte d'une manière générale au domaine industriel et commercial de la fabrication et de la diffusion d'équipements destinés aussi bien aux camions qu'aux remorques ou aux semi-remorques. Les camions ou remorques employées pour le transport de marchandises sont généralement bordées par des cloisons qui, lorsqu'elles sont articulées, sont appelées ridelles. Les ridelles peuvent être articulées par le haut, ou par le bas. Elles permettent de faciliter le chargement ou le déchargement. Sur de très nombreux poids lourds, l'espace de chargement des marchandises est fermé par des bâches se fixant à la partie supérieure de ridelles articulées par le bas. Aujourd'hui, les poids lourds bâchés sont de plus en plus fréquemment victimes de vols de marchandises lorsqu'ils sont laissés sans surveillance, les cambrioleurs ne rencontrant en général que peu de problèmes pour ouvrir une partie de bâche leur donnant accès à la marchandise, la fermeture étant la plupart du temps assurées simplement par des cordes passées dans des crochets. Cela nécessite, lorsqu'ils contiennent un chargement, soit de garer les camions ou remorques dans des endroits fermés ou d'organiser une surveillance. Dans les deux cas, les frais entraînés ne sont pas négligeables et grèvent les coûts de transport, diminuant la compétitivité des sociétés de transports routiers. Le dispositif selon la présente invention a pour objectif de remédier à cet état de choses. II permet en effet non seulement de faciliter la mise en place des bâches fermant les volumes de chargement des camions, remorques ou semi-remorques, mais également d'augmenter sensiblement la sécurité de ce chargement en empêchant les personnes non autorisées d'ouvrir les bâches en les 30 décrochant ou en les découpant. Il est constitué de ridelles basculantes ou non comportant à leur partie haute un élément longitudinal oscillant selon un axe horizontal formant un volet de verrouillage rabattable sur lequel viennent se fixer des éléments d'accrochage solidaires de la bâche, l'élément oscillant étant maintenu en position de fermeture par des dispositifs tels que targettes à ressort et des éléments de verrouillage à clé ou à combinaison. Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif d'une forme de réalisation conforme à la présente demande: la figure 1 représente, vu de côté en élévation, un élément de ridelle avec le bas de la bâche qui y est fixée, la figure 2 est une partie agrandie de la figure précédente, la figure 3 est une coupe transversale suivant les flèches F1 de la figure 2, la figure 4 est un agrandissement de la figure 3, où la bâche a été retirée, la figure 5 est une vue agrandie du détail Dl de la figure 3 montrant 20 un élément d'accrochage en position relevée et la figure 6 montre dans les même conditions l'élément d'accrochage rabattu. Le dispositif, figures 1 à 6, est constitué d'une ridelle 1 métallique 25 basculante équipée d'éléments oscillants 2 en partie haute recevant des éléments d'accrochage 3 fixés au bord de la bâche 4. La ridelle 1 peut basculer vers le bas pour faciliter le chargement ou le déchargement grâce à des gonds 5 montés à la partie inférieure et s'articulant sur le plateau 6 du camion ou de la remorque. Elle comporte à sa partie haute un logement cylindrique 7 longitudinal ouvert sur une partie de sa périphérie et recevant un élément oscillant 2 pourvu d'un embase tubulaire 8 s'insérant dans ledit logement cylindrique. L'ensemble est agencé pour que l'élément oscillant 2 puisse être 15 relevé pour faciliter le retrait ou la pose ou des éléments d'accrochages 3 le long du bord opposé à l'embase tubulaire (figure 5), et ensuite rabattu manuellement contre la ridelle 1 et maintenu en position de fermeture par des targettes 9 à ressort ou autres dispositifs similaires (figure 6). Il sera avantageusement prévu sur la ridelle 1 des éléments de verrouillage (non représentés) de type verrou à clé ou autres dans le but d'interdire l'accès au chargement des personnes non autorisées en bloquant l'élément oscillant 2. Ces éléments de verrouillage pourront être immobilisés par le passage d'un câble "TIR" (Transports Internationaux Routiers) destiné à réserver l'accès au chargement aux ayants droit lors des déplacements dans plusieurs pays. Les éléments de verrouillage peuvent également consister en poignées comportant un passage pour câble "TIR". Les ridelles peuvent enfin être agencées pour permettre le passage 15 du câble "TIR" sur le bord de rive du plateau 6 du camion ou de la remorque. De préférence, le bord inférieur de la bâche 4 comportera un câble acier 10 permettant un montage résistant des éléments d'accrochages 3. De plus, la bâche pourra être pourvue sur sa face interne d'un treillis métallique empêchant la déchirure ou la découpe de la toile. Afin de pouvoir modifier la tension de la bâche 4, les éléments d'accrochage 3 pourront être réglables en hauteur grâce à un dispositif à vis ou autre mécanisme approprié. Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été, à ce jour, obtenus par des systèmes similaires. REVENDICATIONS 1 . Système d'accrochage de sécurité pour bâche de poids lourds, destiné aussi bien aux camions qu'aux remorques ou aux semi-remorques, caractérisé par la combinaison d'une ridelle (1) comportant à sa partie haute un élément oscillant (2) longitudinal à axe horizontal, d'éléments d'accrochage (3) solidaires de la bâche (4), et de dispositifs de blocage (9) tels que targettes à ressort aptes à maintenir ledit élément oscillant en position de fermeture. 2 . Système selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que la ridelle (1) comporte à sa partie haute un logement cylindrique (7) longitudinal ouvert sur une partie de sa périphérie et recevant l'élément oscillant (2), ce dernier étant pourvu d'un embase tubulaire (8) s'insérant dans ledit logement cylindrique. 3 . Système selon la revendication 2, se caractérisant par le fait que la ridelle (1) et l'élément oscillant (2) sont agencés de façon à ce que ledit élément oscillant puisse être relevé pour faciliter le retrait ou la pose des éléments d'accrochages (3) le long du bord opposé à l'embase tubulaire (8) et ensuite rabattu manuellement contre la ridelle (1). 4 . Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que la ridelle (1) est équipée d'éléments de verrouillage de type verrou à clé ou autres apte à bloquer l'élément oscillant (2) pour interdire l'accès au chargement des personnes non autorisées. 5 . Système selon la revendication 4, se caractérisant par le fait que les éléments de verrouillage sont agencés pour pouvoir être immobilisés par le passage d'un câble "TIR" (Transports Internationaux Routiers) destiné à réserver l'accès au chargement aux ayants droit lors des déplacements dans plusieurs pays. 6 . Système selon la revendication 5, se caractérisant par le fait que la ridelle (1) est agencée pour permettre le passage du câble "TIR" sur le bord de rive du plateau (6) du camion ou de la remorque. 7 . Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que les éléments d'accrochage (3) sont réglables en hauteur grâce à un dispositif à vis ou autre mécanisme approprié de manière à pouvoir modifier la tension de la bâche (4). 8 . Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que la bâche (4) est pourvue sur sa face interne d'un 10 treillis métallique empêchant la déchirure ou la découpe de la toile. 9 . Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que la bâche (4) comporte à son bord inférieur un câble acier (10) permettant un montage résistant des éléments d'accrochages (3). 10 . Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que la ridelle (1) comporte à sa partie inférieure des gonds (5) s'articulant sur le plateau (6) du camion ou de la remorque de façon à pouvoir basculer vers le bas pour faciliter le chargement ou le déchargement des marchandises.