FR 2877704 A1 20060512 FR 0553405 A 20051109 DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT DE VENTILATEUR DU TYPE A COMMANDE EXTERNE Domaine de l'invention La présente invention concerne, de manière générale, un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe d'un système destiné à commander la rotation d'un ventilateur afin de refroidir un moteur dans une automobile, etc. grâce à un suivi d'un changement de température de la circonférence externe ou un changement de vitesse de rotation. Description de l'art apparenté Le dispositif d'accouplement de ventilateur suivant est connu, traditionnellement comme le dispositif d'accouplement de ce type. En particulier, dans ce dispositif d'accouplement de ventilateur, un disque d'entraînement est fixé sur le bout d'un corps d'arbre rotatif (arbre d'entraînement). Un boîtier d'un 1.5 dispositif d'étanchéité est constitué d'un carter de matériau non magnétique supporté par le corps de l'arbre rotatif par l'intermédiaire d'un palier, et d'un couvercle fixé sur ce carter. L'intérieur du boîtier du dispositif d'étanchéité est séparé en une chambre de stockage d'huile et une chambre de transmission de couple afin de monter, intérieurement, le disque d'entraînement grâce à une plaque de séparation ayant un trou d'ajustement de l'alimentation en huile. Un élément de soupape ayant une propriété magnétique ouvrant et fermant un passage de circulation d'huile formé entre la chambre de transmission de couple mentionnée ci-dessus et la chambre de stockage d'huile est agencé à l'intérieur de la chambre de stockage d'huile. L'ouverture et la fermeture du passage de circulation d'huile mentionné ci-dessus sont commandés mécaniquement en faisant fonctionner l'élément de soupape grâce à un actionneur. La transmission du couple de rotation du côté entraînement vers le côté entraîné est commandée en augmentant ou en diminuant une zone de contact effectif de l'huile dans une partie de dégagement de transmission de couple formée par le côté entraînement et le côté entraîné. Comme dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de ce type, il existe un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à o commande externe d'un système permettant de faire fonctionner l'actionneur à l'intérieur du dispositif d'accouplement en aimantant une bobine électromagnétique fixée sur le côté moteur ou carrosserie de véhicule, et en commandant la rotation du ventilateur depuis l'extérieur (voir le brevet américain n 6443283). Sa structure est prévue sur un système constituant une boucle magnétique afin de transmettre un flux magnétique utilisant l'aimantation de la bobine électromagnétique vers l'élément de soupape à travers des lignes de flux d'un matériau magnétique (un arbre et un élément de soupape) ayant une perméabilité magnétique élevée, et en renvoyant à nouveau le flux magnétique à la bobine électromagnétique. Une tension est appliquée à la bobine électromagnétique grâce à un signal d'entrée provenant de l'unité de commande ECU. Le débit de l'huile de transmission du couple est commandé par l'ouverture et la fermeture de l'élément de soupape à l'intérieur du dispositif de couplage grâce à cette force électromagnétique. Cependant, il existe des défauts décrits ci-dessous dans le cas du dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe classique mentionné ci-dessus. Plus particulièrement, dans le cas du système destiné à fonctionner en transmettant le flux magnétique afin d'aimanter la bobine électromagnétique fixée à l'extérieur à l'élément de soupape, à l'intérieur du dispositif d'accouplement, il est 3o nécessaire de constituer la boucle magnétique afin de transmettre le flux magnétique en utilisant l'aimantation de la bobine électromagnétique à l'élément de soupape par l'intermédiaire des lignes de flux du matériau magnétique (un arbre et l'élément de soupape) ayant une perméabilité magnétique élevée, et en renvoyant à nouveau le flux magnétique vers la bobine électromagnétique. Par conséquent, on peut noter les défauts suivants. Plus particulièrement, il existe une restriction d'implantation dans la relation de position de la bobine électromagnétique et de l'élément de soupape. Le carter et la structure de soupape deviennent compliqués. On craint que l'huile ne fuie en assemblant des parties de matériau magnétique afin de constituer la boucle magnétique dans le dispositif d'accouplement. La fuite magnétique est importante puisqu'un circuit magnétique est long. Les possibilités d'usage standardisé du système pour des dispositifs d'accouplement de ventilateurs de dimensions différentes, est faible. RESUME DE L'INVENTION La présente invention a pour but d'apporter une solution aux défauts de dispositifs d'accouplement de ventilateur du type à commande externe classiques mentionnés ci-dessus, et fournit un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe dans lequel il n'existe aucune restriction d'implantation dans la relation de position de la bobine électromagnétique et de l'élément de soupape, dans lequel le carter et la structure de soupape sont simplifiés et le dispositif est rendu compact et léger, et dans lequel les fuites d'huile et les fuites magnétiques sont empêchées, et dans lequel le dispositif est standardisé pour une utilisation générale du système. Le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention est prévu sur un système dans lequel un générateur électrique destiné à assurer l'alimentation en courant électrique est assemblé dans le dispositif d'accouplement en utilisant la rotation d'un arbre d'entraînement (corps d'arbre rotatif), et un actionneur destiné à faire fonctionner un élément de soupape est mis en fonctionnement. Son essence réside dans un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe dans lequel un boîtier du dispositif d'étanchéité est constitué d'un carter d'un matériau non magnétique supporté, par l'intermédiaire d'un palier, par un corps d'arbre rotatif sur le bout duquel est fixé un disque d'entraînement, et d'un couvercle attaché au carter; 3o l'intérieur du dispositif d'étanchéité est séparé en une chambre de stockage d'huile et une chambre de transmission de couple afin de monter, intérieurement, le disque d'entraînement, grâce à une plaque de séparation fixée sur le couvercle; un passage de circulation d'huile formé entre la chambre de transmission de couple et la chambre de stockage d'huile, et un trou d'ajustement de l'alimentation en huile formé dans la plaque de séparation sont agencés; un élément de soupape destiné à ouvrir et à fermer le trou d'ajustement de l'alimentation en huile est agencé à l'intérieur de la chambre de stockage d'huile; un mécanisme destiné à commander le passage de circulation d'huile de façon qu'il soit ouvert ou fermé en faisant fonctionner l'élément de soupape grâce à un actionneur est prévu; et la transmission du couple de rotation du côté entraînement vers le côté entraîné est commandé en augmentant ou en réduisant une zone de contact effectif de l'huile dans une partie de dégagement de transmission de couple formée par le côté entraînement et le côté entraîné ; dans lequel l'actionneur est attaché sur le couvercle du boîtier du dispositif d'étanchéité ; un aimant permanent fixé sur l'extérieur et une bobine électromagnétique fixée sur le côté dispositif d'accouplement et faisant face à l'aimant permanent sont agencés; un mécanisme destiné à faire fonctionner l'actionneur attaché au couvercle du boîtier du dispositif d'étanchéité grâce à un courant électrique généré dans la bobine électromagnétique est prévu; et un commutateur du type MARCHEIARRET de l'actionneur est agencé. Dans le cas de ce dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe, un mécanisme d'ouverture fermeture de l'élément de soupape peut être constitué de telle façon que l'actionneur destiné à faire fonctionner l'élément de soupape est rendu compact, et cet actionneur compact est attaché sur le couvercle du boîtier du dispositif d'étanchéité de façon à être excentrique par rapport au corps d'arbre rotatif. La présente invention concerne également un autre dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe dans lequel un boîtier de dispositif d'étanchéité est constitué d'un carter d'un matériau non magnétique supporté, par l'intermédiaire d'un palier, par un corps d'arbre rotatif sur le bout duquel un disque d'entraînement est fixé, et un couvercle attaché au carter; l'intérieur du boîtier du dispositif d'étanchéité est séparé en une chambre de stockage d'huile et une chambre de transmission de couple afin de monter, intérieurement, le disque d'entraînement, grâce à une plaque de séparation fixée sur le disque d'entraînement; un passage de circulation d'huile formé entre la chambre de transmission de couple et la chambre de stockage d'huile, et un trou d'ajustement de l'alimentation en huile formé dans la plaque de séparation sont agencés; un élément de soupape destiné à ouvrir et à fermer le trou d'ajustement de l'alimentation en huile est agencé à l'intérieur de la chambre de stockage d'huile; un mécanisme destiné à commander le passage de circulation d'huile de façon qu'il soit ouvert ou fermé en faisant fonctionner l'élément de soupape grâce à un actionneur est prévu; et la transmission du couple de rotation du côté entraînement vers le côté entraîné est commandée en augmentant ou en réduisant une zone de contact effectif de l'huile dans une partie de dégagement de transmission de couple formée par le côté entraînement et le côté entraîné ; dans o lequel l'actionneur est agencé à l'intérieur du corps de l'arbre rotatif; un système destiné à étendre une barre de commande que fait fonctionner l'actionneur à travers l'intérieur du corps de l'arbre rotatif, dans la direction axiale, et à commander le fonctionnement de l'élément de soupape est prévu; un aimant permanent fixé sur l'extérieur et une bobine électromagnétique fixée sur le côté dispositif d'accouplement et faisant face à l'aimant permanent sont agencés; un mécanisme destiné à faire fonctionner l'actionneur agencé à l'intérieur du corps de l'arbre rotatif grâce à un courant électrique généré dans la bobine électromagnétique est prévu; et un commutateur MARCHE/ARRET de l'actionneur est agencé. En outre, le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention peut également être prévu sur un système dans lequel un courant électrique alternatif induit dans la bobine électromagnétique est rectifié en un courant continu grâce à un redresseur et l'actionneur est mis en fonctionnement. En outre, un solénoïde du type rotatif ou un solénoïde du type à avance rectiligne est utilisé dans l'actionneur. Le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention a le système dans lequel un courant électrique est alimenté par le générateur électrique constitué par l'aimant permanent et la bobine électromagnétique assemblés dans le corps principal du dispositif d'accouplement, et l'actionneur destiné à faire fonctionner l'élément de soupape est mis en fonctionnement par le courant électrique. En conséquence, les effets suivants sont obtenus. Plus particulièrement, il n'est pas nécessaire de constituer un circuit magnétique (boucle magnétique) compliqué, comme dans la structure classique, de telle sorte que la structure est simplifiée et il n'existe pratiquement aucune crainte de fuite d'huile. En outre, la fuite magnétique est très faible et le générateur électrique et l'actionneur sont électriquement connectés les uns aux autres grâce à un fil conducteur. Par conséquent, les restrictions d'implantation sont très faibles, en matière de la relation de position du générateur électrique et de l'actionneur. En outre, étant donné que la restriction de dimensions est faible dans une partie de l'actionneur, il est riche en propriétés de standardisation du système pour un usage généralisé. En outre, étant donné que le système destiné à faire fonctionner l'actionneur selon les besoins grâce à un signal provenant de lo l'extérieur dans un état générant toujours de l'électricité est utilisé, une propriété de réponse est bonne, de telle sorte que la propriété de commande de la rotation d'un ventilateur peut être améliorée. En outre, encore, il n'est pas nécessaire d'installer une bobine de grandes dimensions, même lorsqu'un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de grandes dimensions est formé pour faire fonctionner un ventilateur à grande ouverture pour un véhicule de grandes dimensions et la position d'un trou d'ajustement de l'alimentation en huile est séparée du centre de la rotation du dispositif. En conséquence, étant donné que le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe peut être mis en fonctionnement grâce à une bobine de petit diamètre, le dispositif peut être rendu compact et léger, et ses possibilités d'implantation sont améliorées. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est une vue en coupe longitudinale représentant un premier mode de réalisation d'un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale représentant un deuxième mode de réalisation d'un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention. La figure 3 est une vue en coupe longitudinale représentant un troisième 3o mode de réalisation d'un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention. La figure 4 est une vue en coupe longitudinale représentant un quatrième mode de réalisation d'un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention. La figure 5 est une vue en coupe longitudinale représentant un cinquième mode de réalisation d'un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention. La figure 6 est une vue en coupe longitudinale représentant un sixième mode de réalisation d'un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention. DESCRIPTION DES MODES DE REALISATION PREFERES Les figures 1 à 6 représentent des modes de réalisation d'un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention. Les figures 1 et 2 sont des vues en coupe longitudinale représentant un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe utilisant un solénoïde du type rotatif dans un actionneur. Les figures 3 à 6 sont des vues en coupe longitudinale représentant le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe utilisant un solénoïde du type à avance rectiligne dans l'actionneur. Sur ces figures, les numéros de référence 1, 2 et 2-1 désignent, respectivement, un corps d'arbre rotatif (arbre d'entraînement) , un boîtier de dispositif d'étanchéité et un carter. Les numéros de référence 2-2, 3 et 4, respectivement, désignent un couvercle, un disque d'entraînement et une plaque de séparation. Les numéros de référence 5, 6, et 7 désignent respectivement une chambre de stockage d'huile, une chambre de transmission de couple et un passage de circulation d'huile destiné à la récupération de l'huile. Le numéro de référence 8 désigne un trou d'ajustement de l'alimentation en huile. Les numéros de référence 9- 1 à 9-6 désignent des éléments de soupape pour l'alimentation en huile. Les numéros de référence 10-1, 10-2 désignent des actionneurs du type solénoïde du type rotatif. Les numéros de référence 11, 12 et 12-1 désignent respectivement, un redresseur, un générateur électrique et un aimant permanent. Les numéros de référence 12-2, 13 et 14 désignent, respectivement, une bobine électromagnétique, un fil conducteur pour l'alimentation en courant électrique et un commutateur MARCHEIARRET (un relais ou un commutateur magnétique). Les numéros de référence 15, 16, 17 et 18 désignent, respectivement, un fil conducteur pour un signal d'entrée, un palier pour le boîtier de dispositif d'étanchéité, un palier pour l'aimant permanent et un ventilateur. Plus particulièrement, dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 1, le boîtier de dispositif d'étanchéité 2 constitué par le carter 2-1 et le couvercle 2-2 est supporté par le corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1 mis en rotation par le fonctionnement d'une section d'entraînement (moteur) par l'intermédiaire du palier 16 pour le boîtier de dispositif d'étanchéité. L'intérieur de ce boîtier de dispositif d'étanchéité 2 est séparé en la chambre de stockage d'huile 5 et la chambre de transmission de couple 6 par la plaque de séparation 4, avec le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8. Le disque d'entraînement 3 fixé sur le bout du corps de l'arbre rotatif 1 est stocké à l'intérieur de la chambre de transmission de couple 6, de façon à former un dégagement de transmission de couple entre le disque d'entraînement 3 et la circonférence intérieure de la chambre de transmission de couple 6. L'élément de soupape 9-1 pour l'alimentation en huile ouvre et ferme le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8, afin de laisser sortir par écoulement l'huile récupérée dans le passage de circulation d'huile 7, pour la récupération d'huile agencée dans le couvercle 2-2 vers la chambre de transmission de couple 6. Cet élément de soupape 9-1 pour l'alimentation en huile est fixé à une barre de commande 10-la de l'actionneur 10-1 du type solénoïde du type rotatif agencé sur l'avant du couvercle 2-2. L'élément de soupape 9-1 pour l'alimentation en huile est basculé sur la plaque de séparation 4 grâce à un mouvement de rotation de la barre de commande 10-1 a, et ouvre et ferme mécaniquement le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8. Lorsque l'actionneur du type solénoïde du type à avance rectiligne est utilisé, le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 est ouvert et fermé par les mouvements vers l'avant et vers l'arrière de la barre de commande 10-1 a. Le générateur électrique 12 est constitué par l'aimant permanent (multipolaire) 12-1 fixé du côté moteur ou du côté carrosserie de la voiture, et la bobine électromagnétique 12-2 fixée sur le carter 2-1 du dispositif d'accouplement. Dans sa structure, l'aimant permanent (multipolaire) 12-1 est attaché à un corps de support d'aimant 12-3 fixé du côté moteur ou du côté carrosserie de la voiture, et attaché pour tourner mutuellement à la circonférence extérieure du corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1, par l'intermédiaire du palier 17 pour l'aimant permanent. La bobine électromagnétique 12-2 opposée à l'aimant permanent 12-1 est fixée au carter 2-1 par l'intermédiaire d'un noyau de fer 12-4. Dans ce générateur électrique 12, un courant électrique induit est généré dans la bobine électromagnétique 12-2 grâce à une rotation relative de l'aimant permanent (multipolaire) 12-1, fixé au moteur ou côté carrosserie du véhicule, et la bobine électromagnétique 12-2 agencée du côté dispositif d'accouplement. Ce courant électrique alimente, mécaniquement, l'actionneur 10-1 par l'intermédiaire du fil o conducteur 13, pour l'alimentation en courant électrique. Dans le principe de fonctionnement de ce générateur électrique 12, lorsque l'aimant permanent (multipolaire) 12-1 et la bobine électromagnétique 12-2 sont mis en rotation l'un par rapport à l'autre, un flux magnétique de l'aimant permanent 12-1 opposé circule vers le noyau de fer 12-4 de la bobine électromagnétique 12-2. La direction de ce vecteur de flux magnétique est changée grâce à la rotation relative de l'aimant permanent (multipolaire) 12-1 et de la bobine électromagnétique 12-2, et la fréquence d'un nombre de pole de l'aimant permanent 12-1. Un courant électrique est généré dans la bobine électromagnétique 12-2 grâce à une action d'induction électromagnétique due aux changements de dimensions et de la direction du vecteur de flux magnétique qui circule vers le noyau de fer 12-4 de la bobine électromagnétique 12-2 (le courant électrique est toujours généré en continu, lorsque l'aimant permanent 12-1 et la bobine électromagnétique 12-2 sont mis en rotation l'un par rapport à l'autre). Le courant électrique généré dans la bobine électromagnétique 12-2 circule jusqu'au côté de l'actionneur 10-1 par l'intermédiaire du fil conducteur 13 pour l'alimentation en courant électrique, branché à l'intérieur du boîtier de dispositif d'étanchéité 2. Ce courant électrique est ensuite converti en un courant continu par le redresseur (pont de diode, etc.) 11 agencé, de plus, dans l'actionneur 10-1, et fait fonctionner l'élément de soupape 9-1 pour l'alimentation en huile en tant 3o qu'alimentation électrique d'entraînement de cet actionneur. Un signal de mise en fonctionnement de l'actionneur 10-1 est donné depuis l'extérieur par le fil conducteur 15 pour qu'un signal d'entrée génère le courant électrique et commande l'alimentation d'une grande quantité du courant électrique au niveau de la bobine électromagnétique 12-2, par l'intermédiaire du commutateur MARCHEIARRET du type sans contact (relais) 14. Aucun redresseur 11 n'est nécessaire lorsqu'un actionneur à courant alternatif est utilisé. Le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 2 est formé par un système dans lequel l'actionneur 10-2 et le redresseur 11 sont agencés à l'intérieur du corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1, et une barre de commande 102a de l'actionneur 10-2 s'étend à travers le corps de l'arbre rotatif 1 dans la direction axiale et fait fonctionner l'élément de soupape 9-2 pour l'alimentation en huile. Dans sa structure, le boîtier de dispositif d'étanchéité 2 est constitué par le couvercle 2-2 et le carter 2-1 supportés par le corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1, sur le bout duquel un disque d'entraînement est fixé, par l'intermédiaire du palier 16 pour le boîtier de dispositif d'étanchéité. L'intérieur du boîtier de dispositif d'étanchéité 2 est séparé en la chambre de stockage d'huile 5 et la chambre de transmission de couple 6 afin de monter, intérieurement, le disque d'entraînement mentionné ci-dessus grâce à la plaque de séparation 4, avec le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 fixé sur le disque d'entraînement mentionné ci-dessus. Le disque d'entraînement 3 fixé sur le bout du corps de l'arbre rotatif 1 mentionné ci-dessus est stocké à l'intérieur de la chambre de transmission de couple 6 mentionnée ci-dessus, de façon à former un dégagement de transmission de couple entre le disque d'entraînement 3 et la face de circonférence intérieure de la chambre de transmission de couple 6. La barre de commande 10-2a de l'actionneur 10-2 du type solénoïde du type rotatif agencé à l'intérieur du corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1, s'étend à travers le corps de l'arbre rotatif 1, dans la direction axiale et fait saillie dans la chambre de stockage d'huile 5. L'élément de soupape 9-2 pour l'alimentation en huile destiné à ouvrir et à fermer le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 formé dans la plaque de séparation 4 fixé sur le disque d'entraînement 3 mentionné ci-dessus est fixé sur le bout de la barre de commande 10-2a mentionnée ci-dessus. Par rapport à ce 3o fonctionnement, similaire au dispositif de la figure 1 mentionné ci- dessus, l'élément de soupape 9-2 pour l'alimentation en huile bascule sur la plaque de séparation 4 grâce à un mouvement rotatif de la barre de commande 10-2a de l'actionneur 10-2 du type solénoïde du type rotatif, et ouvre et ferme, 2877704 11 mécaniquement, le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8. En outre, dans le générateur électrique 12 de ce dispositif d'accouplement de ventilateur, l'aimant permanent (multipolaire) 12-1 est fixé sur le corps de support de l'aimant 12-3 fixé du côté moteur ou du côté carrosserie de la voiture, et attaché pour tourner mutuellement, à la circonférence extérieure du corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1 par l'intermédiaire du palier 17 pour l'aimant permanent. La bobine électromagnétique 12-2 opposée à cet aimant permanent 12-1 est fixée au corps de l'arbre rotatif 1, par l'intermédiaire du noyau de fer 12-4. Lorsque l'actionneur du type solénoïde du type à avance rectiligne est utilisé dans le cas de ce dispositif, le mouvement de basculement sur la plaque de séparation 4 est également réalisé grâce aux mouvements vers l'avant et vers l'arrière de la barre de commande 10-2a, et le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 est ouvert et fermé. Un courant électrique généré dans la bobine électromagnétique 12-2 circule jusqu'au côté de l'actionneur 10-2 par l'intermédiaire du fil conducteur 13 pour l'alimentation en courant électrique, qui s'étend à travers le corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1. Comme pour le cas mentionné ci-dessus, ce courant électrique est converti en un courant continu par le redresseur (pont de diode, etc.) 11 agencé, de plus, dans l'actionneur 10-2, et fait fonctionner l'élément de soupape 9- 2 d'alimentation en huile en tant qu'alimentation en courant électrique d'entraînement de cet actionneur. Un signal de mise en fonctionnement de l'actionneur 10-2 est donné depuis l'extérieur par le fil conducteur 15 pour un signal d'entrée raccordé à la bobine électromagnétique 12-2, par l'intermédiaire du commutateur MARCHEIARRET (commutateur magnétique) 14. Dans le cas de ce dispositif, aucun redresseur 11 n'est nécessaire lorsqu'un actionneur à courant alternatif est utilisé. Dans le cas du système dans lequel l'actionneur 10-2 et le redresseur 11 sont agencés à l'intérieur du corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1, et la barre de commande 10-2a de cet actionneur 10-2 s'étend à travers le corps de l'arbre rotatif 1, dans la direction axiale et fait fonctionner l'élément de soupape 9-2 d'alimentation en huile comme dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 2 mentionnée ci-dessus, il est possible d'agencer la chambre de stockage d'huile 5 à l'intérieur de la plaque de 2877704 12 séparation 4 fixée sur le disque d'entraînement 3 qui tourne à une vitesse supérieure à celle du boîtier de dispositif d'étanchéité 2. En conséquence, il est possible d'alimenter l'huile grâce à une force centrifuge importante provoquée par la rotation à grande vitesse du corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1, de telle sorte que la capacité d'alimentation en huile soit accrue. Ainsi, la réponse en rotation du ventilateur est améliorée. D'autre part, le moment de charge est réduit puisqu'il n'y a pas d'actionneur lourd du côté couvercle. Par comparaison avec le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 1 du système permettant de fixer l'actionneur sur le couvercle 2-2, il est possible de réduire le palier 16, de supporter la section entraînée (le boîtier de dispositif d'étanchéité 2 constitué par le carter 2-1 et le couvercle 2-2), et de réduire la charge dans un palier non illustré d'un arbre d'entraînement du côté moteur, non illustré, afin de faire fonctionner le corps de l'arbre d'entraînement 1. Ainsi, la durabilité de ce palier est améliorée, et la fiabilité de l'intégralité du système de refroidissement est améliorée. En outre, étant donné que la longueur du fil conducteur 13 pour l'alimentation en courant électrique entre le générateur électrique 12 et l'actionneur 10-2 peut être raccourcie, la possibilité existe de réduire une augmentation de sa résistance électrique due à la génération de chaleur du dispositif d'accouplement de ventilateur. Dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 3, l'actionneur 10-3 du type solénoïde du type à avance rectiligne est adopté au lieu de l'actionneur 10-1 du type solénoïde du type rotatif dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 1. En outre, l'élément de soupape 9-3 pour l'alimentation en huile constitué d'un ressort à lame 9-3a et d'une armature 9-3b est utilisé au lieu de l'élément de soupape 9-1 pour l'alimentation en huile. Le courant électrique d'entraînement de l'actionneur 10-3 du type solénoïde du type à avance rectiligne est fourni par l'intermédiaire du fil conducteur 13 grâce au générateur électrique 12 représenté sur la figure 1. Plus particulièrement, dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe adoptant cet actionneur 10-3 du type solénoïde du type à avance rectiligne, une partie d'extrémité de base du ressort à lame 9-3a est fixée 2877704 13 à la plaque de séparation 4, de telle sorte que l'armature 9-3b de l'élément de soupape 9-3 pour l'alimentation en huile constituée par un ressort à lame 9-3a et une armature 9-3b est située à proximité d'une section d'entraînement de l'actionneur 10-3. Dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la construction mentionnée ci-dessus, lorsque l'actionneur 103 du type solénoïde du type à avance rectiligne est réglé sur ARRET, l'armature 9-3b de l'élément de soupape 9-3 pour l'alimentation en huile est séparée de l'actionneur 10-3 grâce à l'action du ressort à lame 9-3a, de telle sorte que le trou d'ajustement 1 a de l'alimentation en huile 8 agencé dans la plaque de séparation 4 est ouvert et que l'huile alimente la chambre de transmission de couple 6. Contrairement à ceci, lorsque l'actionneur 10-3 est réglé sur MARCHE, l'armature 9-3b est attirée sur l'actionneur 10-3 de telle sorte que le ressort à lame 9-3a vient en contact étroit avec la plaque de séparation 4 et que le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 est fermé. Ainsi, l'alimentation en huile de la chambre de transmission de couple 6 est arrêtée. Dans le cas du dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 3 ci-dessus, une réponse en rotation du ventilateur est améliorée en adoptant l'actionneur 10-3 du type solénoïde du type à avance rectiligne n'ayant aucune barre de fonctionnement. En plus de ceci, la durabilité de l'actionneur 10-3 et de l'élément de soupape pour l'alimentation en huile et la fiabilité de l'intégralité du système de refroidissement du moteur sont encore améliorées. En outre, il n'y a pas de fuite d'huile. Dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 4, la présente invention est appliquée à un dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe dans lequel la plaque de séparation 4 avec le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 est fixé au disque d'entraînement 3, et un système d'alimentation en courant électrique de l'actionneur 10-4 du type solénoïde du type à avance rectiligne est le même que le système représenté sur la figure 1 ci-dessus. Dans un mécanisme de fonctionnement de l'élément de soupape pour l'alimentation en huile, similaire au mécanisme de fonctionnement représenté sur la figure 3 ci-dessus, l'élément de soupape 9-4 pour l'alimentation en huile constitué d'un ressort à lame 9-4a et d'une armature 9-4b est utilisé au lieu de l'élément de soupape 9-1 pour l'alimentation en huile dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 1. La partie d'extrémité de base du ressort à lame 9-4a est construite de façon à être attachée à la plaque de séparation 4 fixée sur le disque d'entraînement 3, de sorte que l'armature 9-4b de l'élément de soupape 9-4 pour l'alimentation en huile est située à proximité d'une section d'entraînement de l'actionneur 10-4 fixée sur le couvercle 2-2 du boîtier de dispositif d'étanchéité 2. Dans le cas du dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commandeexterne adoptant cet actionneur 10-4 du type solénoïde du type à avance rectiligne, lorsque l'actionneur 10-4 est réglé sur ARRET, l'armature 9-4b de l'élément de soupape 9-4 pour l'alimentation en huile est séparée de l'actionneur 10-4 grâce à l'action du ressort à lame 9-4a. Ainsi, le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 agencé dans la plaque de séparation 4 fixée sur le disque d'entraînement 3 est ouvert, et l'huile alimente la chambre de transmission de couple 6. Contrairement à ceci, lorsque l'actionneur 10-4 est réglé sur MARCHE, l'armature 9-4b est fixée du côté actionneur 10-4. Ainsi, le ressort à lame 9-4a vient en contact étroit avec la plaque de séparation 4, et le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 est fermé, et l'alimentation en huile de la chambre de transmission de couple 6 est arrêtée. Dans ce dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 4, une réponse en rotation du ventilateur est améliorée en adoptant l'actionneur 10-4 du type solénoïde du type à avance rectiligne n'ayant aucune barre de fonctionnement. En plus de ceci, par comparaison avec le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe d'une structure visant à fixer la plaque de séparation 4 avec le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 sur le couvercle 2-2 du boîtier de dispositif d'étanchéité 2, la force centrifuge du corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1, peut être utilisée dans l'alimentation en huile de la chambre de transmission de couple 6, de telle sorte que la réponse en rotation du ventilateur est encore améliorée. Dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 5, la présente invention est appliquée à un 2877704 15 dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe dans lequel la plaque de séparation 4 avec le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 est fixée sur le couvercle 2-2 du boîtier de dispositif d'étanchéité 2, et un système d'alimentation en courant électrique de l'actionneur 10-5 du type solénoïde du type à avance rectiligne est le même que le système représenté sur la figure 1. Dans ce dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe, l'actionneur du type solénoïde du type à avance rectiligne est rendu compact. Cet actionneur compact n'est pas prévu pour être coaxial par rapport au corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1, mais est prévu pour être excentrique par rapport au corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1, et le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 est ouvert et fermé. Dans sa construction, l'actionneur compact 10-5 du type solénoïde du type à avance rectiligne est fixé sur une partie d'extrémité du couvercle 2-2 du boîtier de dispositif d'étanchéité 2, et le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 de la plaque de séparation 4 fixée sur le couvercle 2-2 du boîtier de dispositif d'étanchéité 2 est disposé sur une structure dans laquelle l'élément de soupape 9-5 pour l'alimentation en huile est supporté, élastiquement, par l'actionneur compact 10-5 mentionné ci-dessus par l'intermédiaire d'un ressort 9-5a. Dans le cas du dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe adoptant cet actionneur compact 10-5 du type solénoïde du type à avance rectiligne, lorsque l'actionneur compact 10-5 est réglé sur ARRET, l'élément de soupape 9-5 pour l'alimentation en huile est séparé de l'actionneur 10-5 grâce à l'action du ressort 9-5a. Ainsi, le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 agencé dans la plaque de séparation 4 fixée sur le couvercle 2-2 est ouvert, et l'huile alimente la chambre de transmission de couple 6. Contrairement à ceci, lorsque l'actionneur là-5 est réglé sur MARCHE, l'élément de soupape 9-5 pour l'alimentation en huile est aspiré du côté actionneur 10-5. Ainsi, l'élément de soupape 9-5 vient en contact étroit avec la plaque de séparation 4, et le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 est fermé, de sorte que l'alimentation en huile de la chambre de transmission de couple 6 est arrêtée. Le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur cette figure 5 adopte l'actionneur compact 10-5 du type solénoïde du type à avance rectiligne n'ayant aucune barre de fonctionnement, et est l6 disposé sur un système destiné à ouvrir et à fermer le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 en réglant l'actionneur 10-5 pour qu'il soit excentrique par rapport au corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1. Ainsi, la réponse en rotation du ventilateur est améliorée, et le dispositif d'accouplement de ventilateur est rendu compact et léger, et ses coûts sont réduits. Dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur la figure 6, l'actionneur 10-6 du type solénoïde du type à avance rectiligne est fixé sur le disque d'entraînement 3 dans le dispositif d'accouplement de ventilateur d'un type permettant de fixer la plaque de séparation 4 avec le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 sur le disque d'entraînement 3. En outre, l'élément de soupape 96 pour l'alimentation en huile constitué d'un ressort à lame 9-6a et d'une armature 9-6b est utilisé. Ce dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe est disposé sur un système dans lequel le courant électrique d'entraînement de l'actionneur 10-6 du type solénoïde du type à avance rectiligne est alimenté par l'intermédiaire du fil conducteur 13 grâce au générateur électrique 12 représenté sur la figure 6. Dans le cas du dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe adoptant cet actionneur 10-6 du type solénoïde du type à avance rectiligne, la partie d'extrémité de base du ressort à lame 9-6a est fixée sur la plaque de séparation 4, de telle sorte que l'armature 9- 6b de l'élément de soupape 9-6 pour l'alimentation en huile constituée du ressort à lame 9-6a et de l'armature 9-6b est située à proximité d'une section d'entraînement de l'actionneur 10-6. En outre, ce dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe est prévu sur un système dans lequel le courant électrique d'entraînement de l'actionneur 10-6 est amené par l'intermédiaire du fil conducteur 13 grâce au générateur électrique 12 fixé sur le corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1. Dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe ayant la construction mentionnée ci-dessus, lorsque l'actionneur 10-6 du type solénoïde du type à avance rectiligne est réglé sur ARRET, l'armature 9-6b de l'élément de soupape 9-6 pour l'alimentation en huile est séparée de l'actionneur 10-6 grâce à l'action du ressort à lame 9-6a. Ainsi; le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 agencé dans la plaque de séparation 4 est ouvert, et 2877704 17 l'huile alimente la chambre de transmission de couple 6. Contrairement à ceci, lorsque l'actionneur 10-6 est réglé sur MARCHE, l'armature 9-6b est attirée vers le côté 10-6. Ainsi, le ressort à lame 9-6a vient en contact étroit avec la plaque de séparation 4, et le trou d'ajustement de l'alimentation en huile 8 est fermé, de telle sorte que l'alimentation en huile de la chambre de transmission de couple 6 est arrêtée. Dans le cas du dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe représenté sur cette figure 6, similaire aux dispositifs d'accouplement de ventilateur représentés sur les figures 2 et 4, la réponse en rotation du ventilateur est améliorée en adoptant l'actionneur 10-6 du type solénoïde du type à avance rectiligne n'ayant aucune barre de fonctionnement. En plus de ceci, le fil conducteur 13 pour l'alimentation en courant électrique peut être branché à l'intérieur du corps de l'arbre rotatif (arbre d'entraînement) 1. En conséquence, par rapport à un système branché à travers l'intérieur du carter 2-1 et du couvercle 2-2 du boîtier de dispositif d'étanchéité 2, il est possible d'obtenir que la force centrifuge appliquée sur le fil conducteur 13 soit faible et qu'il n'y ait aucun risque de déconnexion, et qu'une croissance de la résistance électrique due à la génération de chaleur du dispositif d'accouplement de ventilateur soit réduite. Dans les dispositifs d'accouplement de ventilateur ayant les constructions représentées sur les figures 1 et 2 ci-dessus, la rotation du ventilateur 18 peut être commandée grâce aux procédés (1) et (2) suivants: (1) Lorsque l'ECU juge qu'une montée de la vitesse de rotation du ventilateur 18 est nécessaire, d'après des informations relatives à la température de l'eau du radiateur, la température de l'air d'admission, la vitesse de rotation d'un moteur, la profondeur d'enfoncement de la pédale d'accélérateur, la vitesse d'un véhicule, etc., l'ECU transmet un signal d'entrée au commutateur MARCHEIARRET (un relais ou un commutateur magnétique) 14, par l'intermédiaire du fil conducteur 15 pour un signal d'entrée et fait basculer ce commutateur sur MARCHE. L'ECU alimente alors le courant électrique généré 3o dans la bobine électromagnétique 12-2 du générateur électrique 12 aux actionneurs 10-1 à 10-6, et fait fonctionner ces actionneurs, et ouvre les éléments de soupape 9-1 à 9-6 pour l'alimentation en huile, et augmente la rotation du ventilateur. Lorsque la rotation du ventilateur est abaissée, une source de courant électrique est arrêtée. Chacun des ARRETIMARCHE à un moment de non conduction et MARCHE/ARRET à un moment de conduction peut être exécuté en réglant les actionneurs 10-1 à 10-6. (2) La vitesse de rotation est asservie, lorsque la rotation du ventilateur est commandée et prévue sur une vitesse de rotation quelconque par l'ECU. Dans le cas de l'actionneur du type solénoïde du type rotatif, plusieurs trous d'ajustement de l'alimentation en huile 8 sont agencés dans la plaque de séparation 4 en changeant une position en direction radiale et une position en direction de la circonférence, et peuvent ainsi être ouverts en séquence, à partir 1 o du trou d'ajustement de l'alimentation en huile d'un position donnant le plus petit rayon. En conséquence, la vitesse de rotation du ventilateur peut être commandée à des stades multiples. En outre, la vitesse de rotation du ventilateur peut être commandée linéairement en ouvrant, en continu et progressivement, les trous d'ajustement de l'alimentation en huile 8. En outre, la vitesse de rotation du i5 ventilateur peut être commandée avec précision à de multiples stades en ouvrant précisément et progressivement les trous d'ajustement de l'alimentation en huile 8 à de stades multiples. Le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe de la présente invention est prévu sur un système dans lequel le générateur électrique destiné à alimenter un courant électrique en utilisant la rotation de l'arbre rotatif (corps de l'arbre rotatif) est assemblé dans ce dispositif d'accouplement, et l'actionneur destiné à faire fonctionner l'élément de soupape grâce à un signal provenant de l'extérieur en fonction des besoins, est mis en fonctionnement. Ainsi, il n'est pas nécessaire de régler la bobine pour qu'elle soit de grandes dimensions, diamétralement, même dans le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe afin de faire fonctionner un ventilateur à grande ouverture, pour un véhicule de grandes dimensions. En outre, la structure de l'intégralité du dispositif est simplifiée et rendue compacte et légère, de telle sorte que ses possibilités d'implantation sont améliorée. En outre, le temps 3 o de réponse de ce système est bon et la présente invention peut, en outre, être facilement appliquée aux dispositifs d'accouplement de ventilateurs du type à commande externe existants. L9 REVENDICATIONS 1. Dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe dans lequel un boîtier de dispositif d'étanchéité (2) est constitué par un carter (2-1) d'un matériau non magnétique supporté, sur l'intermédiaire d'un palier, par un corps d'arbre rotatif (1) sur le bout duquel un disque (3) d'entraînement est fixé, et un couvercle (2-2) attaché au carter; l'intérieur du dispositif d'étanchéité étant séparé en une chambre de stockage d'huile (5) et une chambre de transmission de couple (6) afin de monter, intérieurement, ledit disque d'entraînement, grâce à une plaque de séparation (4) fixée sur ledit couvercle; dans lequel un passage de circulation d'huile (7) formé entre ladite chambre de transmission de couple et la chambre de stockage d'huile, et un trou d'ajustement de l'alimentation en huile formé dans ladite plaque de séparation sont agencés; dans lequel un élément de soupape (9-1, 9-2, 9-3, 9-4, 9-5, 9-6) destiné à ouvrir et à fermer ledit trou d'ajustement de l'alimentation en huile est agencé à l'intérieur de la chambre de stockage d'huile; un mécanisme destiné à commander ledit passage de circulation d'huile de façon qu'il soit ouvert ou fermé en faisant fonctionner l'élément de soupape par un actionneur (10-1 à 10-6) étant prévu; et dans lequel la transmission du couple de rotation du côté entraînement vers le côté entraîné est commandé en augmentant ou en réduisant une zone de contact effectif de l'huile dans une partie de dégagement de transmission de couple formée par le côté entraînement et le côté entraîné ; dispositif pour lequel ledit actionneur est attaché sur le couvercle du boîtier du dispositif d'étanchéité ; un aimant (12-1) permanent fixé sur l'extérieur et une bobine électromagnétique (12) fixée sur le côté dispositif d'accouplement et faisant face au dit aimant permanent sont agencés; un mécanisme destiné à faire fonctionner l'actionneur attaché au couvercle dudit boîtier du dispositif d'étanchéité grâce à un courant électrique généré dans ladite bobine électromagnétique (12) est prévu; et un commutateur du type sans contact (14) pour commander l'alimentation dudit actionneur est agencé. 2. Dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe selon la revendication 1, dans lequel l'actionneur destiné à faire fonctionner ledit élément de soupape est compact, et cet actionneur compact est attaché sur le couvercle (2-2) du boîtier du dispositif d'étanchéité de façon à être excentrique par rapport au dit corps d'arbre rotatif. 3. Dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe, dans lequel un boîtier du dispositif d'étanchéité (2) est constitué d'un carter (2-1) d'un matériau non magnétique supporté, sur l'intermédiaire d'un palier, sur un corps d'arbre rotatif (1) sur le bout duquel un disque (3) d'entraînement est fixé, et un couvercle (2-2) attaché au carter; l'intérieur du dispositif d'étanchéité étant séparé en une chambre de stockage d'huile (5) et une chambre de transmission de couple (6) afin de monter, intérieurement, ledit disque d'entraînement, grâce à une plaque de séparation (4) fixée sur ledit disque d'entraînement; dans lequel un passage de circulation d'huile (7) formé entre ladite chambre de transmission de couple et la chambre de stockage d'huile, et un trou d'ajustement de l'alimentation en huile formé dans ladite plaque de séparation sont agencés; dans lequel un élément de soupape (9-1 à 9-6) destiné à ouvrir et à fermer ledit trou d'ajustement de l'alimentation en huile est agencé à l'intérieur de la chambre de stockage d'huile; un mécanisme destiné à commander ledit passage de circulation d'huile de façon qu'il soit ouvert ou fermé en faisant fonctionner l'élément de soupape par un actionneur étant prévu; et dans lequel la transmission du couple de rotation du côté entraînement vers le côté entraîné est commandée en augmentant ou en réduisant une zone de contact effectif de l'huile dans une partie de dégagement de transmission de couple formée par le côté entraînement et le côté entraîné ; dispositif pour lequel ledit actionneur est agencé à l'intérieur du corps de l'arbre rotatif; un système destiné à étendre une barre de commande que fait fonctionner l'actionneur à travers l'intérieur du corps de l'arbre rotatif, dans la direction axiale, et à commander le fonctionnement de l'élément de soupape est prévu; un aimant permanent (12-1) fixé sur l'extérieur et une bobine électromagnétique (12) fixée sur le côté dispositif d'accouplement et faisant face au dit aimant permanent sont agencés; un mécanisme destiné à faire fonctionner l'actionneur agencé à l'intérieur dudit corps de l'arbre rotatif grâce à un courant électrique généré dans ladite bobine électromagnétique (12) est prévu; et un commutateur du type sans contact (14) pour commander l'alimentation dudit actionneur est agencé. 2877704 21 4. Dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe, selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel ledit commutateur du type sans contact (14) a une fonction MARCHEIARRET. 5. Dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe selon la revendication 1, 2 ou 3 dans lequel le dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe est prévu sur un système dans lequel un courant électrique alternatif induit dans ladite bobine électromagnétique est rectifié en un courant continu grâce à un redresseur (11) et l'actionneur est mis en fonctionnement. 6. Dispositif d'accouplement de ventilateur du type à commande externe selon l'une des revendication 1 à 5, dans lequel un solénoïde du type rotatif (10-1, 10-2) ou un solénoïde du type à avance rectiligne (10-3 à 10-6) est utilisé dans ledit actionneur.