FR 2853591 A1 20041015 FR 0212382 A 20021004 1 2853591 Palette pare-soleil mobile le long du pavillon d'un véhicule, dispositif d'occultation d'un pavillon couplé à une telle palette pare-soleil et véhicule correspondant. Le domaine de l'invention est celui des équipements automobiles. Plus 5 précisément, l'invention concerne des moyens d'occultation destinés à être déployés en regard d'une ou de plusieurs baies du véhicule afin de protéger les yeux des occupants placés à l'avant du véhicule contre les rayons du soleil ou, plus généralement, pour réduire l'exposition au soleil de l'habitacle du véhicule. La tendance actuelle est de proposer des véhicules automobiles présentant 10 de plus en plus de surfaces vitrées. On cherche donc à augmenter tant que faire se peut la surface des vitres latérales, des pare-brises et des lunettes arrières, et également des baies ménagées dans les pavillons. Les objectifs de cette tendance sont divers et variés et concernent notamment: - une meilleure visibilité pour les occupants du véhicule; une luminosité accrue à l'intérieur du véhicule; - une sensation d'espace élargi pour les occupants; - l'esthétisme général du véhicule; Dans ce contexte, de nouveaux véhicules sont en cours d'étude. Les figures 1 et 2 illustrent ce type de véhicule selon lequel il est prévu un pavillon vitré 1 et un pare-brise 2 se prolongeant par l'intermédiaire d'un panneau vitré 3 en direction du pavillon pour rejoindre celui-ci de façon sensiblement coplanaire et affleurante. L'invention s'applique en particulier, mais non exclusivement, à ce type de véhicule. En effet, un tel agencement du pare-brise se prolongeant jusqu'au pavillon vitré présente une difficulté s'agissant de la mise en place et de la fixation des palettes pare-soleil 4 classiquement prévues au niveau du pare-brise, 30 approximativement dans la position représentée sur la figure 2. Avec les pare-brise classiques, ces palettes pare-soleil sont montées sur un élément de carrosserie au voisinage du bord supérieur du pare-brise, de façon à être mobiles en rotation entre une position rabattue contre le pavillon et une position rabaissée vers le pare-brise pour protéger les yeux du conducteur et/ou du passager avant contre le rayonnement du soleil. Or, selon l'agencement illustré par les figures 1 et 2, il apparaît clairement que la poutre 5 se situant au niveau o se rejoignent le pavillon vitré 1 et le prolongement 3 du pare-brise 2 n'est pas un emplacement approprié pour la mise en place d'une palette pare-soleil, celle-ci ne pouvant à cet endroit exercer 10 sa fonction de protection contre le soleil sans nuire à la visibilité du conducteur. Bien entendu, il serait tout à fait concevable de rapporter sur le parebrise 1, par exemple par collage, des supports de palettes pare-soleil. Toutefois, cette solution s'avèrerait particulièrement inesthétique et incompatible avec l'allure générale recherchée à travers ce type de véhicule. L'invention a donc pour objectif de proposer une solution pour la mise en oeuvre d'une ou de plusieurs palettes pare-soleil à l'intérieur d'un véhicule, selon une configuration différente de celle de l'art antérieur. L'invention a également pour objectif de fournir une telle solution qui soit adaptée à l'esthétisme recherché à travers des véhicules du type de ceux 20 décrits précédemment. L'invention a aussi pour objectif de fournir une telle solution qui soit simple de conception et facile à mettre en oeuvre. L'invention a encore pour objectif de fournir une telle solution qui puisse être fabriquée, et montée à l'intérieur d'un véhicule, rapidement et à moindre 25 coût. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite sont atteints grâce à l'invention qui a pour objet une palette pare-soleil destinée à équiper un véhicule automobile, du type montée mobile à rotation sur au moins un support, entre une position rabattue contre ou au voisinage du pavillon dudit véhicule et 30 une position rabaissée en direction du pare-brise dudit véhicule, caractérisée en ce que ledit ou lesdits supports sont montés mobiles sur ledit pavillon, ou sur un élément solidaire dudit pavillon, de telle sorte que ladite palette pare- soleil puisse occuper au moins deux positions: - une position de protection des yeux des occupants des sièges avants dudit véhicule contre le rayonnement du soleil; - une position de rangement, éloignée de ladite position de protection vers l'arrière dudit véhicule. De cette façon, la palette pare-soleil peut être amenée dans une position opérationnelle, au voisinage du pare- brise, pour protéger les yeux des occupants 10 avant du véhicule, tandis qu'elle peut être éloignée du pare-brise dans une position de rangement dans laquelle elle n'apparaît pas derrière le pare-brise ou au voisinage de la zone o se rejoignent le pare-brise et le pavillon vitré. L'esthétisme général des véhicules du type de ceux décrits précédemment est ainsi respecté. L'invention propose donc une solution originale, allant à l'encontre des solutions classiques de l'art antérieur selon lesquelles les palettes pare-soleil sont montées de façon constante sur des supports fixes au voisinage du pare-brise. Selon une solution préférée, ledit ou lesdits supports sont portés par un organe mobile le long dudit pavillon et faisant partie d'un dispositif d'occultation 20 d'une baie ménagée dans ledit pavillon, du type mettant en oeuvre une toile d'occultation mobile entre une position repliée et une position déployée. De tels dispositifs d'occultation sont largement répandus dans les véhicules actuels pour occulter les pavillons vitrés. L'invention propose donc de combiner astucieusement la présence d'un 25 tel dispositif d'occultation avec celle d'une ou plusieurs palettes paresoleil, en utilisant des organes mobiles du dispositif d'occultation pour déplacer le long du pavillon la ou les palettes pare-soleil. Les organes en question du dispositif d'occultation ont alors une double fonction: celle d'accompagner le déploiement/repliement de la toile d'occultation, et celle d'assurer le déplacement d'une palette paresoleil le long du pavillon. Selon une première approche, ledit organe mobile est la barre de tirage dudit dispositif d'occultation. Dans ce cas, ladite barre de tirage présente 5 avantageusement à chacune de ses extrémités au moins un patin de coulissement susceptible de coulisser le long d'un rail s'étendant le long dudit pavillon. Selon un premier mode de réalisation de cette première approche, le tube d'enroulement de ladite toile est monté dans une position fixe le long dudit pavillon. Selon un deuxième mode de réalisation de cette première approche, le tube d'enroulement de ladite toile est monté mobile le long dudit pavillon. On obtient avec ce deuxième mode de réalisation une solution tout à fait modulaire, en ce sens que la ou les palettes pare-soleil peuvent être amenées dans une configuration opérationnelle au voisinage du pare-brise sans qu'il soit 15 nécessaire de déployer la toile du dispositif d'occultation, la barre de tirage et le tube d'enroulement étant pour cela déplacés ensemble le long dudit pavillon. Selon une deuxième approche, ledit organe mobile comprend le tube d'enroulement de ladite toile. Dans ce cas, ledit tube d'enroulement est préférentiellement monté dans un boîtier ou un capot portant ledit ou lesdits 20 supports, ledit boîtier ou ledit capot présentant avantageusement à chacune de ses extrémités au moins un patin de coulissement susceptible de coulisser le long d'un rail s'étendant le long dudit pavillon. Selon un premier mode de réalisation de cette deuxième approche, la barre de tirage de ladite toile est montée fixe le long dudit pavillon. Selon un deuxième mode de réalisation de cette deuxième approche, la barre de tirage de ladite toile est montée mobile le long dudit pavillon. A nouveau, cette solution est modulaire, permettant d'amener la ou les palettes pare-soleil dans une position opérationnelle sans qu'il soit nécessaire de déployer la toile du dispositif d'occultation. L'invention concerne également un dispositif d'occultation d'une baie 2853591 ménagée dans le pavillon d'un véhicule, du type mettant en oeuvre une toile d'occultation mobile entre une position repliée et une position déployée, caractérisé en ce que ladite toile est solidaire par l'une de ses extrémités d'au moins un organe dit proximal susceptible d'être déplacé le long dudit pavillon entre au moins deux positions: - une première position correspondant sensiblement à ladite position de ladite palette dans laquelle ladite palette protège les yeux des occupants des sièges avants dudit véhicule contre le rayonnement du soleil; - une position correspondant sensiblement à ladite position de rangement de ladite palette, éloignée de ladite première position vers l'arrière dudit véhicule, ladite toile étant solidaire par son autre extrémité d'un organe dit distal susceptible d'occuper au moins une position correspondant sensiblement à ladite 15 position de rangement de ladite palette, ledit organe proximal portant ladite palette pare-soleil. Selon un premier mode de réalisation d'un tel dispositif d'occultation, ledit organe proximal est une barre de tirage, ledit organe distal comprenant le tube d'enroulement de ladite toile. Selon un deuxième mode de réalisation d'un tel dispositif d'occultation, ledit organe proximal comprend le tube d'enroulement de ladite toile, ledit organe distal étant une barre de tirage. L'invention concerne aussi un véhicule comprenant au moins une palette pare-soleil, du type montée mobile à rotation sur au moins un support, entre une 25 position rabattue contre ou au voisinage du pavillon dudit véhicule et une position rabaissée en direction du pare-brise dudit véhicule, caractérisé en ce que ledit ou lesdits supports sont montés mobiles sur ledit pavillon, ou sur un élément solidaire dudit pavillon, de telle sorte que ladite palette pare-soleil puisse occuper au moins deux positions: - une position de protection des yeux des occupants des sièges 6 2853591 avants dudit véhicule contre le rayonnement du soleil; - une position de rangement, éloignée de ladite position de protection vers l'arrière dudit véhicule. Avantageusement, un tel véhicule comprend deux dispositifs 5 d'occultation tels que décrits précédemment, l'un desdits dispositifs d'occultation étant monté côté conducteur, l'autre étant monté côté passager avant, ledit véhicule comprenant au moins deux rails latéraux s'étendant de part et d'autre dudit pavillon et au moins un rail central, parallèle auxdits rails latéraux, de façon à guider le coulissement au moins dudit organe proximal de 10 chacun desdits dispositifs d'occultation. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante de différents modes de réalisation préférentiels de l'invention donnés, à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels: - les figures 1 et 2 sont des vues respectivement en perspective et en coupe d'un véhicule destiné à être équipé d'une palette paresoleil selon l'invention; - la figure 3 est une vue de dessus d'un premier mode de réalisation de l'invention, selon lequel les palettes pare-soleil sont supportées 20 par la barre de tirage d'un store d'occultation destiné à occulter un pavillon vitré; - la figure 4 est une vue de dessus d'une variante du premier mode de réalisation illustré par la figure 3, selon laquelle le véhicule est équipé de deux stores d'occultation dont les barres de tirage 25 portent chacune une palette pare-soleil selon l'invention; - la figure 5 est une vue de dessus d'un deuxième mode de réalisation selon lequel les palettes pare-soleil sont supportées par le capot du tube d'enroulement d'un store d'occultation, la barre de tirage du store étant fixe; 7 2853591 - la figure 6 est une vue de dessus d'une variante d'un deuxième mode de réalisation illustré par la figure 5 selon laquelle la barre de tirage du store est mobile le long du pavillon. Tel que mentionné précédemment, le principe de l'invention consiste à 5 prévoir des moyens permettant de déplacer les palettes pare-soleil entre une position opérationnelle dans laquelle elle protège les yeux du conducteur et/ou du passager avant et une position de rangement éloignée de la position opérationnelle vers l'arrière du véhicule. On comprend donc que l'invention vise, de manière générale, une palette 10 pare-soleil montée sur un ou plusieurs supports susceptibles d'être déplacés d'avant en arrière, et inversement, par rapport au pavillon du véhicule. Préférentiellement, ce ou ces supports de palettes pare-soleil sont couplés à un élément mobile le long du pavillon du véhicule et faisant partie d'un store d'occultation du pavillon. Ceci est illustré par les figures 3 à 6. Selon le mode de réalisation illustré par la figure 3, le pavillon 1 du véhicule est équipé d'un store d'occultation, du type mettant en oeuvre une toile d'occultation 6 mobile entre une position repliée et une position déployée. Cette toile d'occultation 6 est solidaire par l'une de ses extrémités d'un 20 tube d'enroulement 61 et, par l'autre de ses extrémités d'une barre de tirage 62, mobile le long du pavillon 1. Pour assurer le guidage du déplacement de la barre de tirage 62, des rails 1 1 sont prévus de part et d'autre du pavillon 1, la barre de tirage 62 présentant à chacune de ses extrémités un patin susceptible de coulisser le long du rail 11 25 correspondant. De plus, la barre de tirage 62 porte les supports 41 des palettes paresoleil 4, permettant à celles-ci d'être déplacées le long du pavillon 1, selon le principe de l'invention, entre au moins deux positions: - une position correspondant sensiblement à celle illustrée par la 30 figure 2, dans laquelle les palettes 4 peuvent être rabaissées en direction du pare-brise 2 de façon à protéger les yeux des occupants des sièges avants contre les rayons du soleil; - une position de rangement dans laquelle les palettes pare-soleil 4, par l'intermédiaire de la barre de tirage 62, sont ramenées au voisinage du tube d'enroulement 61. On note que, selon ce mode de réalisation, le tube d'enroulement 61 est monté sur le pavillon 1, ou sur les rails 11 de façon à occuper une position fixe le long des rails 11. On note également que le tube d'enroulement est monté au voisinage 10 d'une poutre 5 sur laquelle est fixé le bord avant du pavillon 1 (figure 2), le tube d'enroulement pouvant, selon un autre mode de réalisation envisageable, être monté directement sur cette poutre. La figure 4 illustre une variante du premier mode de réalisation qui vient d'être décrit. Tel que cela apparaît clairement, le pavillon est équipé de deux 15 stores d'occultation, l'un monté côté conducteur, l'autre monté côté passager avant, chacun de ces stores comprenant une barre de tirage 62 portant un support 41 de palette pare-soleil 4. Pour assurer le guidage en translation des barres de tirage 62, on prévoit en plus des rails latéraux 11, un rail central 12. La figure 5 illustre un autre mode de réalisation selon lequel la barre de tirage 62 est montée fixe le long des rails 11, au voisinage de la poutre 5, tandis que le tube d'enroulement 61 est mobile le long des rails 11 et porte des supports 41 des palettes pare-soleil 4. Selon ce mode de réalisation, le tube d'enroulement 61 est monté dans un 25 capot (non représenté) présentant à chacune de ses extrémités un patin de coulissement susceptible de se déplacer dans les rails 1 1 en étant guidé par ceuxci. On note que, de façon similaire à la variante du premier mode de réalisation, une variante de ce deuxième mode de réalisation peut être envisagée 30 selon laquelle le pavillon est équipé de deux stores, l'un monté côté conducteur, 9 2853591 l'autre monté côté passager avant, chacun des stores comprenant un tube d'enroulement mobile le long d'un rail latéral et d'un rail central et portant un support de palettes pare-soleil. La figure 6 illustre encore un autre mode de réalisation de l'invention, 5 selon lequel le tube d'enroulement 61 portant les supports 41 des palettes paresoleil 4 est mobile le long des rails 11, la barre de tirage 62 étant également montée mobile le long des rails 1. Selon ce mode de réalisation, les palettes pare-soleil 4 peuvent être amenées dans leur position opérationnelle (correspondant approximativement à 10 celle illustrée par la figure 2) dans deux configurations distinctes du store d'occultation: l'une dans laquelle la barre de tirage 62 est éloignée du tube d'enroulement 61 (la toile d'occultation 6 étant par conséquent au moins partiellement déployée), l'autre dans laquelle la barre de tirage 62 et le tube d'enroulement 61 sont maintenus au voisinage l'un de l'autre (la toile 15 d'occultation 6 étant alors en position repliée). On comprend qu'une variante de ce mode de réalisation consiste à inverser les positions du tube d'enroulement et de la barre de tirage, celle-ci portant dans ce cas les supports des palettes pare-soleil. A nouveau, on note qu'une autre variante de ce mode de réalisation peut 20 être envisagée, selon laquelle deux stores d'occultation fonctionnant de façon similaire sont montés en regard du pavillon, l'un côté conducteur l'autre côté passager avant. Par ailleurs, d'autres modes de réalisation et d'autres perfectionnements peuvent être envisagés, par exemple en prévoyant de coupler le ou les tubes 25 d'enroulement à des moyens de rappel élastiques, ou encore en prévoyant des moyens de motorisation du ou des stores. 2853591 REVENDICATIONS 1 - Palette pare-soleil (4) destinée à équiper un véhicule automobile, du type 5 montée mobile à rotation sur au moins un support (41), entre une position rabattue contre ou au voisinage du pavillon (1) dudit véhicule et une position rabaissée en direction du pare-brise (2) dudit véhicule, caractérisée en ce que ledit ou lesdits supports (41) sont montés mobiles sur ledit pavillon (1), ou sur un élément solidaire dudit pavillon, de telle sorte que ladite 10 palette pare-soleil (4) puisse occuper au moins deux positions: - une position de protection des yeux des occupants des sièges avants dudit véhicule contre le rayonnement du soleil; - une position de rangement, éloignée de ladite position de protection vers l'arrière dudit véhicule. 2 - Palette pare-soleil (4) selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit ou lesdits supports (41) sont portés par un organe mobile le long dudit pavillon (1) et faisant partie d'un dispositif d'occultation d'une baie ménagée dans ledit pavillon (1), du type mettant en oeuvre une toile d'occultation (6) mobile entre une position repliée et une position déployée. 3 - Palette pare-soleil (4) selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit organe mobile est la barre de tirage (62) dudit dispositif d'occultation. 4 - Palette pare-soleil (4) selon la revendication 3, caractérisée en ce que ladite barre de tirage (62) présente à chacune de ses extrémités au moins un patin de coulissement susceptible de coulisser le long d'un rail (11) s'étendant le long 25 dudit pavillon (1). - Palette pare-soleil (4) selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisée en ce que le tube d'enroulement (61) de ladite toile (6) est monté dans une position fixe le long dudit pavillon (1). 6 - Palette pare-soleil (4) selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, 30 caractérisée en ce que le tube d'enroulement (61) de ladite toile (6) est monté mobile le long dudit pavillon (1). 7 - Palette pare-soleil (4) selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit organe mobile comprend le tube d'enroulement (61) de ladite toile (6). 8 - Palette pare-soleil (4) selon la revendication 7, caractérisée en ce que 5 ledit tube d'enroulement (61) est monté dans un boîtier ou un capot portant ledit ou lesdits supports (41). 9 - Palette pare-soleil (4) selon la revendication 8, caractérisée en ce que ledit boîtier ou ledit capot présente à chacune de ses extrémités au moins un patin de coulissement susceptible de coulisser le long d'un rail (11) s'étendant le 10 long dudit pavillon (1). - Palette pare-soleil (4) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisée en ce que la barre de tirage (62) de ladite toile (6) est montée fixe le long dudit pavillon (1). 11 - Palette pare-soleil (4) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, 15 caractérisée en ce que la barre de tirage (62) de ladite toile (6) est montée mobile le long dudit pavillon (1). 12 - Dispositif d'occultation d'une baie ménagée dans le pavillon (1) d'un véhicule, du type mettant en oeuvre une toile d'occultation (6) mobile entre une position repliée et une position déployée, caractérisé en ce que ladite toile (6) est solidaire par l'une de ses extrémités d'au moins un organe dit proximal susceptible d'être déplacé le long dudit pavillon (1) entre au moins deux positions: - une première position correspondant sensiblement à ladite position de ladite palette (4) dans laquelle ladite palette (4) 25 protège les yeux des occupants des sièges avants dudit véhicule contre le rayonnement du soleil; - une position correspondant sensiblement à ladite position de rangement de ladite palette (4), éloignée de ladite première position vers l'arrière dudit véhicule, ladite toile (6) étant solidaire par son autre extrémité d'un organe dit distal susceptible d'occuper au moins une position correspondant sensiblement à ladite position de rangement de ladite palette (4), ledit organe proximal portant ladite palette pare- soleil (4). 13 - Dispositif d'occultation selon la revendication 12, caractérisé en ce que 5 ledit organe proximal est une barre de tirage (62), ledit organe distal comprenant le tube d'enroulement (61) de ladite toile (6). 14 - Dispositif d'occultation selon la revendication 12, caractérisé en ce que ledit organe proximal comprend le tube d'enroulement (61) de ladite toile (6), ledit organe distal étant une barre de tirage (62). 15 - Véhicule comprenant au moins une palette pare-soleil (4), du type montée mobile à rotation sur au moins un support (41), entre une position rabattue contre ou au voisinage du pavillon (1) dudit véhicule et une position rabaissée en direction du pare-brise (2) dudit véhicule, caractérisé en ce que ledit ou lesdits supports (41) sont montés mobiles sur ledit 15 pavillon (1), ou sur un élément solidaire dudit pavillon, de telle sorte que ladite palette pare-soleil (4) puisse occuper au moins deux positions: - une position de protection des yeux des occupants des sièges avants dudit véhicule contre le rayonnement du soleil; - une position de rangement, éloignée de ladite position de 20 protection vers l'arrière dudit véhicule. 16 - Véhicule selon la revendication 15, comprenant deux dispositifs d'occultation selon l'une des revendications 13 et 14, caractérisé en ce que l'un desdits dispositifs d'occultation est monté côté conducteur, l'autre étant monté côté passager avant, et en ce qu'il comprend au moins deux rails latéraux (11) 25 s'étendant de part et d'autre dudit pavillon (1) et au moins un rail central (12), parallèle auxdits rails latéraux (11), de façon à guider le coulissement au moins dudit organe proximal de chacun desdits dispositifs d'occultation.