FR 2875161 A1 20060317 FR 0552744 A 20050912 Outil de scellement La présente invention concerne un outil de scellement pour enfoncer des éléments de fixation dans un support, avec un compartiment de combustion, avec un guide-piston qui s'y raccorde et qui comporte une cavité dans laquelle un piston-poussoir est disposé avec une possibilité de déplacement axial, et avec un élément d'arrêt de piston pour le pistonpoussoir, lequel est disposé dans une zone d'extrémité de la cavité orientée à l'opposé du compartiment de combustion. Des outils de scellement de ce type peuvent être actionnés avec des combustibles solides, gazeux ou liquides ou encore avec de l'air comprimé. Dans des outils de scellement de ce type où un piston pousse l'élément de fixation dans le support, le piston est généralement soumis à une pression sur le côté opposé à l'élément de fixation. Dans les outils de scellement actionnés par combustion, le piston est entraîné par exemple par l'intermédiaire des gaz de combustion. Sous l'effet de la pression agissant sur le piston, celui-ci est accéléré en direction d'un élément de fixation, le percute et l'enfonce dans le support. Il peut être souhaitable que l'élément de fixation ne soit pas toujours enfoncé à la même profondeur dans le support. Par exemple si le support est tendre, l'élément sera, toutes conditions étant égales par ailleurs, enfoncé plus profondément que dans un support plus dur. Cela peut avoir pour conséquence de détériorer le matériau à fixer. Avec l'outil de scellement Hilti GX 100 de la déposante, il est connu de guider le piston-poussoir dans un guide-piston auquel un guide-goujon se raccorde dans la direction d'enfoncement. À l'extrémité du guide-piston voisine du guide-goujon est disposé, pour le piston-poussoir, un élément tampon qui limite le trajet de déplacement de ce dernier dans la direction d'enfoncement. Sur le guide-goujon est monté à coulissement un manchon d'appui qui peut être positionné en deux temps et être déplacé par rapport au guide-goujon. La profondeur d'enfoncement maximale peut ainsi être réglée. Un inconvénient réside toutefois dans le fait que le manchon d'appui se trouve à l'extérieur du guide-goujon et augmente ainsi les dimensions extérieures à cet endroit, ce qui entraîne une limitation dans les profils à traiter. La présente invention a donc pour but de fournir un outil de scellement du type indiqué précédemment, lequel supprime les inconvénients précités et permet de régler la profondeur d'enfoncement de manière aussi simple que possible. Le but selon l'invention est atteint en ce qu'un dispositif est prévu pour la translation axiale de l'élément d'arrêt de piston dans la cavité. Ce dispositif permet un déplacement graduel mais aussi progressif de l'élément d'arrêt de piston, respectivement de la pièce porteuse avec l'élément d'arrêt de piston disposé dessus, dans la direction de l'axe longitudinal du guide-piston. Cette mesure permet de modifier la course maximale possible du piston-poussoir et donc aussi la profondeur d'enfoncement maximale possible, sans allonger le guide-goujon dans la zone débouchante par des éléments, respectivement des pièces structurelles supplémentaires. L'élément d'arrêt de piston peut être conformé par exemple en élément tampon en caoutchouc ou encore en matériau métallique. Il est avantageux que l'élément d'arrêt de piston soit appliqué contre une pièce porteuse, respectivement soit disposé dessus, celle-ci étant disposée avec une possibilité de déplacement axial dans la zone d'extrémité de la cavité. Cette mesure constitue une solution constructivement simple qui permet un remplacement simple d'un élément d'arrêt de piston usé. De manière avantageuse, la pièce porteuse et/ou l'élément d'arrêt de piston sont montés à rotation autour de l'axe longitudinal. Une translation axiale par actionnement en rotation de la pièce porteuse et/ou de l'élément d'arrêt de piston est ainsi possible. Il est favorable que le dispositif comporte des surfaces d'appui disposées sur la pièce porteuse et des surfaces de rampes disposées entre celles-ci ainsi que des surfaces de contre-appui disposées sur la paroi frontale du guide-piston et des surfaces de contre-rampes disposées entre celles-ci. La distance axiale entre la paroi frontale du guide-piston et la pièce porteuse peut ainsi être modifiée en jouant sur la position mutuelle des surfaces d'appui et des surfaces de contre-appui. De manière avantageuse, l'élément d'arrêt de piston peut être déplacé en va-et-vient dans la cavité par l'intermédiaire du dispositif au moins entre une première position et une seconde position décalée axialement, c'est-à-dire dans la direction de l'axe longitudinal du guide-piston, par rapport à celle- ci. À cet effet, le dispositif peut comporter au moins un moyen d'actionnement permettant de l'actionner manuellement. Ce moyen d'actionnement peut être conformé par exemple en levier, lequel est lié en rotation à une portion de palier de la pièce porteuse. Il est également favorable que soient prévues des premières surfaces d'appui qui, dans la première position du dispositif, sont en contact avec des secondes surfaces de contre-appui, et des secondes surfaces d'appui qui, dans la première position du dispositif, sont en contact avec des premières surfaces de contre-appui et qui, dans la seconde position du dispositif, sont en contact avec des secondes surfaces de contre-appui. Les premières et secondes surfaces d'appui, respectivement les premières et secondes surfaces de contre-appui sont distantes axialement les unes des autres et sont respectivement séparées les unes des autres par l'intermédiaire d'une surface de rampe, respectivement d'une surface de contre-rampe. En cas d'actionnement en rotation du dispositif, les surfaces de rampes et de contre-rampes qui se font face et coulissent les unes sur les autres convertissent le mouvement de rotation en un mouvement de translation axiale de la pièce porteuse et/ou de l'élément d'arrêt de piston. Les deux positions distantes axialement de la pièce porteuse, respectivement de l'élément d'arrêt de piston, peuvent ainsi être définies de manière technique simple. De manière avantageuse, les surfaces d'appui et les surfaces de contreappui s'étendent perpendiculairement à un axe longitudinal défini par le guide-piston, c'est-à-dire que, lors de l'opération de scellement, elles sont parallèles au support, de sorte que, lorsque le piston-poussoir rencontre l'élément d'arrêt de piston, les seules forces de réaction produites le sont dans la direction de l'axe de l'outil, respectivement dans la direction de l'axe longitudinal du guide-piston. Aucune rotation de la pièce porteuse n'est donc déclenchée lors d'une opération de scellement. D'autres avantages et mesures de l'invention apparaîtront à la lecture de la description ci-après et à l'examen des dessins. Sur les dessins, l'invention est représentée sous la forme d'un exemple de réalisation. Sont montrés sur: la figure 1 un outil de scellement selon l'invention avec un dispositif d'arrêt de piston dans une première position, en coupe longitudinale, la figure 2 un détail de l'outil de scellement de la figure 1, en vue en perspective 6 partiellement écorchée, la figure 3 un autre détail de l'outil de scellement de la figure 1, en vue en perspective, la figure 4 l'outil de scellement de la figure 1 avec le dispositif d'arrêt de piston dans une position intermédiaire, en coupe longitudinale, la figure 5 l'outil de scellement de la figure 1 avec le dispositif d'arrêt de piston dans une seconde position, en coupe longitudinale. Les figures 1 à 6 illustrent un outil de scellement à guidage manuel actionné par combustion interne 10 qui comporte un compartiment de combustion 16 et un guide-piston 11 qui s'y raccorde. Dans une cavité 12 s'étendant axialement dans le guide-piston 11 est disposé avec une possibilité de déplacement un piston-poussoir 20 qui peut être entraîné par l'intermédiaire des gaz de combustion issus de la combustion d'un combustible dans le compartiment de combustion 16. À l'extrémité du guidepiston 11 orientée à l'opposé du compartiment de combustion, un guidegoujon 24 coaxial au guide-piston 11 se raccorde à celui-ci. Dans la zone d'extrémité 17 de la cavité 12, respectivement du guide-piston 11 tournée vers le guide-goujon 24 est disposé un élément d'arrêt de piston 30. L'élément d'arrêt de piston 30 est assujetti à une pièce porteuse 31 qui, au moyen d'une portion de palier 37, est logée, avec une possibilité de rotation et une possibilité de translation axiale dans la direction de l'axe longitudinal 19 du guide-piston 11, dans une ouverture 25 du guidepiston 11 et/ou dans une ouverture 26 du guide-goujon 24 adjacente à celle-ci. Sur le côté de l'élément d'arrêt de piston 30 tourné vers le piston-poussoir 20 est disposée une surface de butée 32 pour le pistonpoussoir 20. Le piston-poussoir 20 comporte une tige de piston 23 qui, sur le côté du piston-poussoir 20 tourné vers la chambre de combustion 16, se raccorde à une tête de piston 21. La tête de piston 21 comporte une surface de contre-butée 22 qui est tournée en direction de l'élément d'arrêt de piston 30 et qui peut venir en contact avec la surface de butée 32 de l'élément d'arrêt de piston 30. L'élément d'arrêt de piston 30 limite ainsi la course maximale du piston-poussoir 20. Un dispositif désigné dans son ensemble par 40 permet de transférer de manière réversible l'élément d'arrêt de piston 30 et la pièce porteuse 31 d'une première position 41 représentée sur la figure 1, dans laquelle la course maximale possible du piston-poussoir 20 est plus grande, à une seconde position 42 représentée sur la figure 5, dans laquelle la course maximale possible du piston-poussoir 20 est plus petite que dans la première position. La profondeur d'enfoncement maximale possible peut ainsi être réglée par l'intermédiaire du dispositif de réglage. Le dispositif 40 comporte des premières surfaces d'appui 34 et des secondes surfaces d'appui 35 sur le côté de la pièce porteuse 31 tourné vers le guide-goujon 24, comme il ressort en particulier de la figure 3. Les secondes surfaces d'appui 35 dépassent des premières surfaces d'appui 34 dans la direction axiale. Toutes les premières surfaces d'appui 34 et toutes les secondes surfaces d'appui 35 se trouvent respectivement dans le même plan. Entre une première surface d'appui 34 et une seconde surface d'appui 35 voisine de celle-ci est disposée à chaque fois une surface de rampe 33 qui monte de la première à la seconde surface d'appui 35. Un élément d'actionnement 36, en l'occurrence conformé en levier, est lié en rotation à la portion de palier 37 de la pièce porteuse 31. Cet élément d'actionnement 36 est disposé de manière à être accessible par l'utilisateur, ce qui permet d'actionner manuellement le levier. Comme on le voit en particulier sur la figure 2, des premières surfaces de contre-appui 14 et des secondes surfaces de contre-appui 15 du dispositif 40 sont ménagées sur une paroi frontale 18 du guide-piston 11. Les secondes surfaces de contre-appui 15 dépassent des premières surfaces de contre-appui 14 dans la direction axiale. Toutes les premières surfaces de contre-appui 14 et toutes les secondes surfaces d'appui 15 se trouvent respectivement dans le même plan. Entre une première surface de contre-appui 14 et une seconde surface de contre-appui 15 voisine de celle-ci est disposée à chaque fois une surface de rampe 13 qui monte de la première à la seconde surface de contre-appui 15. Comme on le voit sur la figure 1, dans la première position 41 du dispositif 40, les premières surfaces d'appui 34 de la pièce porteuse 31 sont appliquées contre les secondes surfaces de contre-appui 15 de la paroi frontale 18, et les secondes surfaces d'appui 35 de la pièce porteuse 31 sont appliquées contre les premières surfaces de contre-appui 14 de la paroi frontale 18. Si un utilisateur actionne le dispositif 40 par l'intermédiaire de l'élément d'actionnement 36 en faisant pivoter celui-ci autour de l'axe longitudinal 19, la pièce porteuse 31 tourne conjointement avec l'élément d'arrêt de piston 30 dans la direction de pivotement de l'élément d'actionnement 36. Les surfaces de rampes 33 sur la pièce porteuse 31 glissent le long des surfaces de contre-rampes 13 sur la paroi frontale 18, de sorte que la pièce porteuse 31 est légèrement décollée de la paroi frontale 18 en direction du compartiment de combustion 16. Sur la figure 5, l'élément d'actionnement 36 a entièrement pivoté jusqu'à atteindre une butée non représentée sur le dessin. Seules les secondes surfaces d'appui 35 de la pièce porteuse 31 sont appliquées contre les secondes surfaces de contre-appui 15 de la paroi frontale 18. L'élément d'arrêt de piston 30 et la pièce porteuse 31 ont été légèrement déplacés axialement par la paroi frontale 18 en direction du compartiment de combustion 16 jusqu'à la seconde position 42, de sorte que la course de déplacement maximale du piston-poussoir 20 a été raccourcie. La profondeur d'enfoncement maximale possible a ainsi été elle aussi réduite car, contrairement à la première position 41 (visible sur la figure 1), le piston-poussoir 20 percute l'élément d'arrêt de piston 30 au terme d'une course de déplacement plus courte lorsque l'outil de scellement 10 est déclenché par l'intermédiaire d'un commutateur de déclenchement non représenté ici. REVENDICATIONS 1. Outil de scellement pour enfoncer des éléments de fixation dans un support, avec un compartiment de combustion (16), avec un guide-piston (11) qui s'y raccorde et qui comporte une cavité (12) dans laquelle un piston-poussoir (20) est disposé avec une possibilité de déplacement axial, et avec un élément d'arrêt de piston (30) pour le piston-poussoir (20), lequel est disposé dans une zone d'extrémité (17) de la cavité (12) orientée à l'opposé du compartiment de combustion (16), caractérisé en ce qu'un dispositif (40) est prévu pour la translation axiale de l'élément d'arrêt de piston (30) dans la cavité (12). 2. Outil de scellement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'arrêt de piston (30) est disposé sur une pièce porteuse (31) qui est disposée avec une possibilité de déplacement axial dans la zone d'extrémité (17) de la cavité (12) et qui est déplaçable axialement par l'intermédiaire du dispositif (40). 3. Outil de scellement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la pièce porteuse (31) et/ou l'élément d'arrêt de piston (30) sont montés à rotation autour de l'axe longitudinal. 4. Outil de scellement selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif (40) comporte des surfaces d'appui (34, 35) disposées sur la pièce porteuse (31) et des surfaces de rampes (33) disposées entre celles-ci ainsi que des surfaces de contre-appui (14, 15) disposées sur la paroi frontale (18) du guide-piston (11) et des surfaces de contre-rampes (13) disposées entre celles-ci. 5. Outil de scellement selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément d'arrêt de piston (30) est déplaçable en va-et-vient dans la cavité (12) par l'intermédiaire du dispositif (40) au moins entre une première position (41) et une seconde position (42) décalée axialement par rapport à celle-ci. 6. Outil de scellement selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le dispositif (40) comporte au moins un moyen d'actionnement (36) pour son actionnement manuel. 7. Outil de scellement selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est prévu des premières surfaces d'appui (34) qui, dans la première position (41) du dispositif (40), sont en contact avec des secondes surfaces de contre-appui (15), et en ce qu'il est prévu des secondes surfaces d'appui (35) qui, dans la première position (41) du dispositif (40), sont en contact avec des premières surfaces de contreappui (14) et qui, dans la seconde position (42) du dispositif (40), sont en contact avec des secondes surfaces de contre-appui (15). 8. Outil de scellement selon une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les surfaces d'appui (34, 35) et les surfaces de contre-appui (14, 15) s'étendent perpendiculairement à un axe longitudinal (19) défini par le guide-piston (11).