FR 2882862 A1 20060908 FR 0600830 A 20060130 DISPOSITIF D'ALIMENTATION EN ENERGIE Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif d'alimentation en énergie pour fournir constamment une énergie électrique à une porte coulissante, ou un siège coulissant d'un véhicule ou analogue, au moyen d'un faisceau de câbles sensiblement en forme de U qui s'allonge et se contracte suivant un mouvement d'un coulisseau dans un boîtier. Description de l'Art Antérieur La figure 10 représente un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation en énergie connu 61, illustré sur la figure 2 du brevet japonais publié H11-342807. Ce dispositif d'alimentation en énergie 61 est utilisé pour une porte coulissante d'un véhicule et comprend: un long boîtier 63 pour recevoir un faisceau de câbles plat 62 sensiblement en forme de U; une plaque de renforcement élastique 64 placée sur une face extérieure du faisceau de câbles 62; un coulisseau 65 disposé sur une extrémité mobile du faisceau de câbles 62; et un rail de guidage 66 en prise de façon coulissante avec le coulisseau 65. L'extrémité mobile du faisceau de câbles 62 est reliée à un connecteur d'un faisceau de câbles 68 s'étendant jusqu'à une carrosserie de véhicule par l'intermédiaire du coulisseau 65. Une extrémité fixe du faisceau de câbles 62 est reliée à un faisceau de câbles 69 s'étendant jusqu'à une porte coulissante. Pendant que le coulisseau 65 coulisse vers l'avant et l'arrière le long du rail de guidage 66 en correspondance de l'ouverture et de la fermeture de la porte coulissante, le faisceau de câbles 62 reste sensiblement en forme de U et il s'allonge ou se contracte solidairement avec le coulisseau 65 pour absorber une course entre l'ouverture et la fermeture de la porte coulissante. Ainsi, une alimentation électrique et des signaux sont constamment fournis, à partir de la carrosserie du véhicule, à divers accessoires disposés sur la porte coulissante. Un autre mode de réalisation (non représenté) du dispositif usuel d'alimentation permanente en énergie pour une porte coulissante est illustré, par exemple, sur la figure 1 du brevet japonais publié 200448977. A l'intérieur d'un protecteur sensiblement semi- circulaire en résine synthétique du dispositif usuel d'alimentation en énergie, un ressort métallique plat sollicitant un faisceau de câbles de forme courbe pressé vers le haut, un élément de support en résine synthétique fixé au ressort plat supportant de façon stable le faisceau de câbles, et un élément élastique monté sur l'élément de support en contact avec une paroi intérieure du protecteur évitent la génération d'un bruit par un rouleau d'un élément de support. Toutefois, dans le dispositif d'alimentation en énergie 61 décrit dans le brevet japonais publié H11-342807, puisque le coulisseau 65 ne possède pas de mécanisme de protection contre le bruit, lorsque la porte coulissante est complètement ouverte, une vibration d'un véhicule en mouvement ou une vibration d'un moteur d'un véhicule à l'arrêt peut produire une résonance du coulisseau 65, de sorte que le coulisseau peut engendrer un bruit de vibration avec le rail de guidage 66 du boîtier 63, et que le coulisseau 54, le rail de guidage 66 et d'autres pièces peuvent être abrasées. En particulier, lorsque le boîtier en résine synthétique 63 est moulé à une dimension relativement grande, du fait d'une variation de dimension du boîtier moulé 63, le boîtier 63 peut vibrer plus fortement en contact avec le coulisseau 65, ce qui accroît le bruit et l'abrasion. En outre, lorsqu'on ouvre ou ferme la porte coulissante et que le coulisseau 65 se déplace le long du rail de guidage 66, le frottement peut provoquer l'abrasion et engendrer un bruit plus fort. En outre, avant que le dispositif d'alimentation en énergie 61 soit monté sur un véhicule, le coulisseau 65 peut se déplacer librement, en fonction d'une attitude et d'un mode d'emballage du dispositif d'alimentation en énergie transporté 61. Ainsi, un travail gênant de retour du coulisseau 65 à une position prédéterminée peut être nécessaire. En conséquence, un objet de la présente invention est de procurer un dispositif d'alimentation en énergie qui évite le bruit et l'abrasion provoqués par une vibration engendrée lorsqu'un coulisseau se déplace et s'arrête, et qui limite un mouvement inutile du coulisseau avant que le dispositif d'alimentation en énergie soit monté. Résumé de l'Invention Afin d'atteindre cet objectif conformément à la présente invention, un dispositif d'alimentation en énergie comprend: un boîtier recevant un faisceau de câbles courbe; un rail de guidage monté sur le boîtier; un coulisseau monté de façon coulissante sur le rail de guidage et par l'intermédiaire duquel le faisceau de câbles est guidé hors du boîtier; un élément de sollicitation comportant une partie élastique, monté sur le coulisseau; et une longue crémaillère présentant des crêtes et des creux en alternance, qui est en prise de façon glissante avec la partie élastique de l'élément de sollicitation. Conformément à ce qui précède, le faisceau de câbles est coudé sensiblement en forme de U et il sort du boîtier à travers le coulisseau. Le coulisseau est déplacé vers l'avant et l'arrière le long du rail de guidage dans le boîtier. Lorsque le coulisseau est déplacé vers l'avant et l'arrière, le faisceau de câbles s'allonge et se rétracte. La partie élastique de l'élément de sollicitation glisse élastiquement en même temps que le coulisseau sur la crémaillère, sans vibration. Lorsque le coulisseau s'arrête, la partie élastique vient élastiquement en prise avec un des creux de la crémaillère, sans faire de bruit. Ainsi, le coulisseau est positionné et temporairement fixé. De préférence, la longue crémaillère est montée sur le rail de guidage, et l'élément de sollicitation est monté sur une partie d'enclenchement coulissante du coulisseau pour venir en prise avec le rail de guidage. Conformément à ce qui précède, la partie d'enclenchement coulissante du coulisseau glisse le long du rail de guidage sans faire de bruit, et l'élément de sollicitation est en contact élastique et glissant avec la crémaillère montée sur le rail de guidage. De préférence, l'élément de sollicitation est en prise de façon glissante avec le coulisseau. Conformément à ce qui précède, lorsque le coulisseau est arrêté, la partie élastique de l'élément de sollicitation est élastiquement engagée dans un des creux de la crémaillère. Lorsque le coulisseau commence à se déplacer, premièrement, le coulisseau se déplace tandis que l'élément de sollicitation reste arrêté par rapport à la crémaillère jusqu'à ce que le coulisseau pousse l'élément de sollicitation. Ensuite, l'élément de sollicitation se déplace solidairement avec le coulisseau. Lorsque le coulisseau est à nouveau arrêté, même si l'élément élastique est amené autour d'une des crêtes de la crémaillère, la partie élastique presse fortement contre une pente de la crête, de sorte qu'une force antagoniste résultant de la pression déplace la partie élastique vers un creux adjacent tandis que l'élément de sollicitation est repoussé à l'intérieur du coulisseau. Ainsi, la partie élastique de l'élément de sollicitation est positionnée de façon stable à l'endroit d'un des creux, et la déformation de la partie élastique par la crête est évitée. De préférence, l'élément de sollicitation comprend une plaque de base et la partie élastique est montée sur la plaque de base, et le coulisseau comprend deux guidages. En outre, la plaque de base est retenue de façon glissante dans un intervalle entre les deux guidages du coulisseau. Conformément à ce qui précède, la partie élastique fait saillie entre les deux guidages. Lorsque le coulisseau est arrêté, la plaque de base de l'élément élastique est élastiquement en prise avec un des creux. Lorsque le coulisseau est sur le point de se déplacer, premièrement, le coulisseau se déplace tandis que l'élément de sollicitation reste immobile par rapport à la crémaillère jusqu'à ce que le coulisseau pousse l'élément de sollicitation. Ensuite, l'élément de sollicitation vient en contact contre un des guidages et se déplace solidairement avec le coulisseau. Lorsque le coulisseau est à nouveau arrêté, même si l'élément élastique est poussé plus loin autour d'une des crêtes de la crémaillère, la partie élastique presse fortement contre une pente de la crête de sorte qu'une force opposée déplace la partie élastique vers un creux adjacent tandis que l'élément de sollicitation glisse entre les guides du coulisseau. Ainsi, la partie élastique de l'élément de sollicitation est positionnée de façon stable dans l'un des creux, et une déformation de la partie élastique par la crête est évitée. De préférence, la partie élastique est sous la forme d'une plaque courbée. Conformément à ce qui précède, lorsque la partie élastique est en contact sur une des crêtes de la 35 crémaillère, la partie élastique est fortement courbée vers l'intérieur pour se déplacer facilement sur la crête. En particulier, lorsque la partie élastique est sous forme d'une plaque courbée supportée à ses deux extrémités, la partie élastique est difficile à aplatir et l'élasticité de la partie élastique est conservée pendant une longue durée. En outre, la partie élastique glisse sûrement et doucement d'une crête au creux adjacent lorsque le coulisseau est arrêté comme décrit plus haut. De préférence, les crêtes et les creux définissent une 10 ondulation du corps de crémaillère. Conforrnément à ce qui précède, la partie élastique de l'élément de sollicitation se déplace sans à-coup le long des crêtes et des creux de la crémaillère. En outre, la partie élastique glisse de façon sûre et régulière d'une des crêtes au creux adjacent lorsque le coulisseau est arrêté comme décrit plus haut. Ces objets, aspects et avantages de la présente invention, ainsi que d'autres, apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, avec référence aux dessins annexés. Brève Description des Dessins La figure 1 est une vue en perspective et en coupe partielle d'un dispositif d'alimentation en énergie conforme à un premier mode de réalisation de la présente invention. La figure 2 est une vue en perspective d'un coulisseau du dispositif d'alimentation en énergie conforme au premier mode de réalisation de la présente invention. La figure 3 est une vue de face en coupe partielle illustrant un enclenchement entre un élément de sollicitation du coulisseau et une crémaillère, dans le premier mode de réalisation de la présente invention. La figure 4 est une vue en perspective représentant un élément de sollicitation déformé conforme au premier mode de réalisation de la présente invention. La figure 5 est une vue de face en coupe partielle illustrant un mouvement de l'élément de sollicitation par rapport à la crémaillère dans le premier mode de réalisation de la présente invention. La figure 6 est une vue en perspective en coupe partielle représentant un dispositif d'alimentation en énergie conforme à un deuxième mode de réalisation de la présente invention. La figure 7 est une vue en perspective et en coupe partielle représentant un enclenchement entre un élément de sollicitation d'un coulisseau et une crémaillère, dans le deuxième mode de réalisation de la présente invention. La figure 8 est une vue en perspective et en coupe partielle illustrant un enclenchement entre l'élément de sollicitation du coulisseau et la crémaillère dans le deuxième mode de réalisation de la présente invention. La figure 9 est une vue en perspective et en coupe partielle illustrant un mouvement de l'élément de sollicitation par rapport à la crémaillère, dans le deuxième mode de réallisation de la présente invention. La figure 10 est une vue en coupe verticale d'un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation en énergie usuel. Description Détaillée des Modes Préférés de Réalisation Premier Mode de Réalisation On décrit ci-après un premier mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation en énergie 1 conforme à la présente invention, avec référence aux figures 1 à 6. Le dispositif d'alimentation en énergie est applicable à une porte coulissante, un siège coulissant ou une porte arrière pivotante d'un véhicule et analogue. Le dispositif d'alimentation en énergie 1 comprend: un boîtier en résine synthétique 2; un rail de guidage 3 monté sur le boîtier; un coulisseau 4 en prise coulissante avec le rail de guidage 3; un élément de sollicitation 5 monté sur le coulisseau 4; et une longue crémaillère 6 pour venir en prise de façon glissante avec l'élément de sollicitation 5. Le boîtier 2 est composé d'une partie large 2a et d'une partie étroite 2b qui s'étend solidairement de la partie large 2a dans une direction longitudinale. Le boîtier comprend une paroi d'épaulement 7 ayant une ouverture 8 située entre la partie large 2a et la partie étroite 2b, et une fente 10 à travers laquelle une saillie 9 s'étend à partir du coulisseau 4 et glisse vers l'avant et l'arrière sur une longueur sensiblement totale du boîtier 2. Le boîtier 2 est entouré de parois à l'exception de l'ouverture 8 et de la fente 10, et il entoure une chambre intérieure pour recevoir un faisceau de câbles 11 ayant une pluralité de câbles électriques courbés sensiblement en forme de U ou de J. Le faisceau de câbles 11 est fixé à l'ouverture 8 au milieu du boîtier 2, il se prolonge sensiblement en forme de U ou de j à partir de l'ouverture 8 jusqu'au coulisseau, et il continue à l'extérieur à partir de la saillie 9, à travers l'intérieur du coulisseau 4. La saillie 9 du premier mode de réalisation est sous forme de plaque. Le faisceau de câbles 11 est disposé en une configuration plate dans le coulisseau 4 et il est bandé de manière à avoir une forme de section transversale sensiblement circulaire dans le boîtier 2. A ce propos, la forme du coulisseau 4 peut être modifiée pour le passage du faisceau de câbles 11 ayant une section sensiblement circulaire. En outre, le faisceau de câbles 11 peut s'étendre à plat dans le boîtier 2. Le coulisseau 4 est fabriqué en résine synthétique et il a une section en L. En outre, le coulisseau 4 est divisible dans une direction d'épaisseur pour recevoir le faisceau de câbles 11. Le coulisseau 4 comprend: la saillie 9; une base 12 solidaire de la saillie 9 et perpendiculaire à celle-ci; une partie épaisse 13 solidaire de la base 12; deux guidages 14 formés solidairement avec la base 12 dans une direction d'extension de la saillie 9 et recevant l'élément de sollicitation 5 qui peut coulisser en avant et en arrière dans une direction longitudinale du boîtier 2; et une partie d'enclenchement coulissante 15 pour venir en prise de façon coulissante avec le rail de guidage 3, prévue sur une paroi opposée à la paroi portant les guidages 14 sur la base 12. Le faisceau de câbles 11 est inséré dans le coulisseau 4 par une ouverture, non représentée, débouchant dans une paroi latérale de la partie épaisse 13 du coulisseau 4 en face d'une paroi latérale 16 du boîtier 2. Comme représenté sur la figure 2, chacun des deux guidages 14 est sensiblement en forme de L, avec une courte paroi de support 17 disposée verticalement à partir de la base 12 et une longue paroi de guidage 18 perpendiculaire à la paroi de support 17 et parallèle à la base 12. Les guidages 14 sont disposés symétriquement vers l'arrière et l'avant. Une fente 19, le long de laquelle glisse l'élément de sollicitation 5, est ménagée entre la paroi de guidage inférieure 18 et une paroi supérieure de la base 12. La partie d'enclenchement coulissante 15 de la figure 2 est formée de manière à avoir une section sensiblement en T, avec une paroi de support 20 s'étendant perpendiculairement à partir d'une paroi arrière de la base 12, et une paroi d'enclenchement 21 perpendiculaire à la paroi de support 20 dans une direction d'épaisseur de la paroi de support 20. Deux nervures 22 pour venir en contact avec le rail de guidage 3 de la figure 1 sans engendrer de vibration sont formées en face l'une de l'autre sur la paroi arrière de la base 12 et sur un côté arrière de la paroi d'enclenchement 21. Sur la figure 1, le rail de guidage 3 est fabriqué en résine synthétique ou en métal et en forme de tube de section sensiblement rectangulaire. Une fente 24 est prévue au centre d'une paroi supérieure 23 du rail de guidage 3, en face de la base 12 du coulisseau 2. Une paroi inférieure 25 du rail de guidage 3, à l'opposé de la paroi supérieure 23, est fixée sur une paroi inférieure 26 du boîtier 2. Comme représenté sur la figure 2, la partie d'enclenchement coulissante 15 est insérée dans la fente 24 à l'endroit de sa paroi de support 20. La partie d'enclenchement 21 est engagée, de façon coulissante dans la direction longitudinale du boîtier 2, dans un espace à l'intérieur du rail de guidage 3. Comme représenté sur la figure 2, l'élément de sollicitation 5 est de préférence fabriqué en résine synthétique ou analogue, et composé d'une plaque de base rectangulaire 27 et d'une plaque élastique courbe 28 solidaire de la plaque de base 27 au centre longitudinal de la plaque de base 27. La partie élastique 28 peut se courber vers l'intérieur par déformation de sa courbure normale. Lorsque la partie élastique est prévue séparément de la plaque de base 27, une plaque métallique est acceptable comme élément de sollicitation 5. Une longueur totale de la plaque de base 27 de l'élément de sollicitation 5 est plus courte que celle d'un espace 19 délimité par les deux guidages 14. Une longueur de la partie élastique 28 de l'élément de sollicitation 5 est plus courte que celle d'une ouverture centrale 30 entre les deux guidages 14. La plaque de base 27 est insérée dans l'espace 19, et la partie élastique 28 fait saillie vers l'extérieur à travers l'ouverture centrale 30. Comme représenté sur la figure 2, lorsqu'une extrémité de la plaque de base 27 est en contact avec la paroi de support 17 d'un des deux guidages 14, l'espace 19 de coulissement de l'élément de sollicitation 5 par rapport au coulisseau 24 est défini entre la paroi de support 17 de l'autre guidage 14 et l'autre extrémité de la plaque de base 27. Dans cette situation, une extrémité de la partie élastique 28 est proche du premier guidage 14 ou en contact avec celui-ci, et un espace de glissement du coulisseau 4 est défini entre l'autre extrémité de la partie élastique 28 et une extrémité longitudinale intérieure de la paroi de guidage 18 de l'autre guidage 14. Les deux guidages 14 s'étendent à partir de la saillie verticale 9 du coulisseau 4, perpendiculairement à celle-ci. Pour empêcher l'élément de sollicitation de sortir de l'intérieur des deux guidages 14, de préférence, l'élément de sollicitation est courbé pour son insertion à l'intérieur des deux guidages 14, de sorte qu'une paroi latérale de la plaque de base 27 soit en contact avec une extrémité latérale 13b de la partie épaisse 13. D'une autre façon préférable, la paroi latérale de la plaque de base 27 vient en prise avec un crochet élastique (non représenté) qui fait saillie vers le bas verticalement à partir des parois de guidage 18 des guidages 14. Comme représenté sur la figure 1, de préférence, la crémaillère est fabriquée en résine synthétique ou analogue et présente une ondulation 31 sur toute sa longueur. La partie ondulée 31 est composée d'une pluralité de crêtes 32 et de creux 33 en alternance. Comme représenté sur la figure 3, un rayon de courbure des creux 33 est sensiblement égal à celui des crêtes 32 et plus grand que celui de la partie élastique 28 de l'élément de sollicitation 5. Comme représenté sur les figures 1 et 3, la partie élastique en forme d'arc 28 de l'élément de sollicitation 5 est élastiquement en contact avec un des creux courbes 33, sans possibilité de vibration. En outre, la partie d'enclenchement coulissante 15 du coulisseau 4 est en prise avec le rail de guidage 3 du boîtier 2 sans possibilité de vibration. En outre, la base 12 et la saillie 9 prévue de l'autre côté du coulisseau 4, à l'opposé du rail de guidage 3, sont empêchées d'interférer avec le boîtier 2. On évite ainsi la génération d'un bruit. La force de réaction de la partie élastique 28 presse la partie d'enclenchement coulissante 15 contre la paroi inférieure 25 du rail de guidage 3. La partie élastique 28 est élastiquement en contact avec un des creux 33 de la crémaillère 6. Puisque la partie élastique 28 est en prise avec un des creux 33, le coulisseau 4 est temporairement fixé avec une force relativement petite. Par conséquent, un mouvement accidentel du coulisseau 4 dans la direction longitudinale du boîtier 2 est empêché. Dans cette situation, le coulisseau 4 est déplaçable par rapport à la crémaillère 6 seulement à l'intérieur des longueurs des espaces 19 définis entre les deux guidages et la plaque de base 27. Bien que le coulisseau 4 puisse se déplacer dans les espaces 19, puisque le coulisseau est enclenché avec le rail de guidage 3 par la partie d'enclenchement coulissante 15, la force de friction entre la partie d'enclenchement coulissante 15 et le rail de guidage 3 empêche la vibration du coulisseau 4 dans la direction longitudinale du boîtier 2. A ce propos, lorsque l'élément de sollicitation 5 est fermement fixé aux guidages 14, ou formé solidairement avec le coulisseau 4, le contact entre la partie élastique 28 et un des creux 33 empêche temporairement et complètement le mouvement du coulisseau 4 dans la direction longitudinale de la crémaillère 6. A partir d'un état représenté sur les figures 1 à 3, une poussée du coulisseau 4 contre la force élastique de l'élément de sollicitation 5 déplace le coulisseau 4 dans la direction longitudinale du boîtier 2, le long du rail de guidage 3. Comme représenté sur la figure 3, lorsqu'un sommet de la partie élastique 28 est en contact avec une partie la plus profonde d'un des creux 33, la partie élastique 28 exerce une pression vers le haut sur la partie la plus profonde du creux 33. Comme représenté sur les figures 4 et 5, lorsque le coulisseau 4 glisse vers la droite sur les figures 2 et 3, tout d'abord l'élément de sollicitation 5 ne bouge pas pendant le glissement du coulisseau. Ensuite, après qu'une paroü latérale 27a à une extrémité de la plaque de base 27 de l'élément de sollicitation 5 ait rencontré la paroi de support 17 d'un des guidages 14 du coulisseau 4, l'élément de sollicitation 5 se déplace unitairement avec le coulisseau 4. Par conséquent, la partie élastique 28 franchit les crêtes 32 et les creux 33 de la crémaillère 6, un par un. Les figures 4 et 5 représentent l'élément de sollicitation 5 amené au sommet d'une des crêtes 32 de la crémaillère 6. Comme représenté sur la figure 5, bien que ce soit un cas rare, lorsque le sommet de la partie élastique 28 se trouve sur le sommet de la crête 32, l'élément de sollicitation 5 reste à sa position. Toutefois, principalement du fait de la force d'inertie du coulisseau 4, lorsque le sommet de la partie élastique 28 est déplacé même d'une petite quantité, du sommet de la crête 32 vers l'espace 19 sur la figure 4 (vers la droite sur la figure 2) , la partie élastique 28 est élastiquement déformée dans la direction longitudinale du boîtier 2 et elle vient dans le creux 33 à droite de la partie élastique 28. Par conséquent, la plaque de base 27 est déplacée vers l'espace 19. La partie élastique 28 est donc un peu déformée, et pendant un court instant. Ainsi, on évite une déformation permanente de la partie élastique 28, et l'élasticité de la partie élastique 28 est conservée pendant une longue durée. A ce propos, même lorsqu'on utilise la crémaillère 6 ne comportant pas de crêtes 32, la pression de contact élastique entre la partie élastique 28 de l'élément de sollicitation 5 et la crémaillère 6 empêche la vibration du coulisseau 4 dans une direction d'épaisseur du boîtier 2 ainsi que le bruit engendré par la vibration. Toutefois, le coulisseau 4 n'est plus temporairement enclenché avec l'un des creux 33. Le dispositif horizontal d'alimentation en énergie 1 représenté sur la figure 1 est utilisé, par exemple, pour un siège coulissant d'un véhicule. Le dispositif vertical d'alimentation en énergie 1 est utilisé, par exemple, pour une porte coulissante d'un véhicule. Dans le siège coulissant, le boîtier 2 est disposé horizontalement sur un panneau de plancher du véhicule. En outre, le faisceau de câbles 11 sortant de la saillie montante 9 du coulisseau 4 est connecté à un moteur dans le siège coulissant. Le faisceau de câbles 11 sortant de l'ouverture 8 du boîtier 2 est connecté à une batterie. Dans la porte coulissante, le boîtier 2 est disposé verticalement sur la porte coulissante. En outre, le faisceau de câbles 11 qui sort de la saillie horizontale 9 du coulisseau 4 est dirigé vers une carrosserie du véhicule, suivant un chemin de connexion entre la porte coulissante et la carrosserie du véhicule. Le faisceau de câbles 11 sortant de l'ouverture 8 du boîtier 2 est connecté aux dispositifs accessoires dans la porte coulissante. Sinon, le boîtier 2 est disposé verticalement dans la carrosserie du véhicule, et le faisceau de câbles 11 sortant de la saillie horizontale 9 passe dans la porte coulissante suivant le chemin de connexion, et il est connecté aux dispositifs accessoires dans la porte coulissante. Le faisceau de câbles 11 sortant de l'ouverture 8 du boîtier 2 est connecté à une batterie installée sur la carrosserie du véhicule. Deuxième Mode de Réalisation On décrit ci-après un deuxième mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation en énergie 1 conforme à la présente invention, avec référence aux figures 7 à 9. Comme représenté sur les figures 7 à 9, la crémaillère 6 du dispositif d'alimentation en énergie 1' est placée dans le rail de guidage 3 du boîtier 2. Par conséquent, l'élément de sollicitation 5 est placé sur le côté du coulisseau 4' à l'opposé de celui du premier mode de réalisation. Les éléments identiques sont désignés par les mêmes repères et on explique seulement la différence par rapport au premier mode de réalisation. Comme représenté sur la figure 6, la partie d'enclenchement coulissante 15 du coulisseau 4' est enclenchée de façon coulissante, à travers la fente 24, avec le rail de guidage 3 de section sensiblement rectangulaire. Comme représenté sur les figures 7 à 9, la partie élastique 28 de l'élément de sollicitation 5 de la partie d'enclenchement coulissante 15 est en prise élastiquement et de façon coulissante avec la crémaillère 6 à l'intérieur du rail de guidage 3. La partie d'enclenchement coulissante 15 du deuxième mode de réalisation comprend solidairement les deux guidages 14 disposés vers l'arrière et l'avant dans la direction longitudinale du boîtier 2. La plaque de base 27 de l'élément de sollicitation 5 est engagée de façon coulissante dans l'espace 19 des guidages 14. La crémaillère 6, la partie élastique 28 et autres sont disposées à l'opposé de celles du premier mode de réalisation sur les figures. La crémaillère 6 est fixée à une surface intérieure de la paroi inférieure 25 (figure 7) du rail de guidage 3. Le rail de guidage 3 est fixé à une surface intérieure de la paroi inférieure 26 du boîtier 2 (figure 6). La partie d'enclenchement coulissante 15 est composée de la paroi desupport 20 s'étendant vers le bas à partir de la base 12 du coulisseau 4 et de la paroi d'enclenchement 21 perpendiculaire à la paroi de support 20. La paroi d'enclenchement 21 comprend les guidages 14 disposés vers l'arrière et l'avant dans la direction longitudinale du boîtier 2, l'ouverture 30 étant définie entre les guidages 14. L'ouverture 30 communique avec l'espace en forme de fente 19 à l'intérieur de la paroi d'enclenchement 21. La plaque de base 27 de l'élément de sollicitation 5 est en prise de façon coulissante avec l'espace 19, et la partie élastique 28 fait saillie vers la crémaillère 6 à travers l'ouverture 30. Les deux nervures 22 pour venir en contact avec le rail de guidage 3 sans bruit de vibration sont formées en face l'une de l'autre sur la base 12 et sur la paroi d'enclenchement 21. Comme représenté sur les figures 7 et 8, la partie élastique 28 est élastiquement en prise avec un des creux 33 de la crémaillère 6. Comme représenté sur la figure 9, la partie élastique 28 est élastiquement déformée et déplacée sur une des crêtes 32. La plaque de base 27 est déplaçable dans la direction longitudinale du boîtier 2, entre les deux guidages 14, dans les limites d'une longueur de l'espace 19. Comme représenté sur la figure 6, le faisceau de câbles 11 passe sensiblement en forme de U dans le boîtier 2 à partir de l'ouverture 8 et il sort de la saillie 9 à travers le coulisseau 4'. Lorsque la partie élastique 28 de l'élément de sollicitation 5 est en prise avec un des creux 33 de la crémaillère 6, ou déplacée le long des creux 33 et des crêtes 32, la partie d'enclenchement coulissante 15 du coulisseau 4' est pressée contre la surface intérieure de la paroi 23 du rail de guidage 3 du fait de la force de réaction de la partie élastique 28, de sorte qu'on évite la vibration du coulisseau 4' ainsi que le bruit et l'abrasion provoqués par la vibration. En outre, pendant que la partie élastique 28 est en prise avec un des creux 33 de la crémaillère 6, le coulisseau 4' est élastiquement et temporairement fixé en position. Avec le dispositif d'alimentation en énergie 1' représenté sur la figure 6, puisque la crémaillère 6 est placée à l'intérieur du rail de guidage 3 et que l'élément de sollicitation 5 est placé à l'intérieur de la partie d'enclenchement coulissante 15, la structure du dispositif d'alimentation en énergie 1' peut être mince et compacte. A ce propos, dans les premier et deuxième modes de réalisation de la présente invention, le boîtier 2 peut comprendre une partie large 2a sans épaulement, sur toute sa longueur. Dans ce cas, l'ouverture 8 de sortie du faisceau de câbles 11 est placée à l'extrémité ou au milieu du boîtier 2. En outre, la saillie 9 des coulisseaux 4, 4' peut être prévue assez courte pour se loger dans la fente 10 du boîtier 2. En outre, la section du rail de guidage 3 n'est pas limitée à la section sensiblement rectangulaire et elle peut être une paire symétrique de profilés sensiblement en forme de L, ou un profilé sensiblement en forme de L.. La forme de la partie d'enclenchement coulissante 15 peut être modifiée en correspondance de la forme du rail de guidage 3. En outre, dans les modes de réalisation de la présente invention, la partie élastique 28 de l'élément de sollicitation 5 est sous la forme d'une plaque courbée ayant un espace sous la plaque. Toutefois, elle peut être sous forme d'une tige semi-circulaire en matière poreuse cellulaire telle qu'uréthane ou caoutchouc. En outre, dans les modes de réalisation de la présente invention, la crémaillère 6 est sous forme d'une partie ondulée ayant des ondes de courbure douce. Toutefois, elle peut être sous forme par exemple d'un élément ondulé ayant des ondes de profil triangulaire. La partie élastique 28 peut également avoir un profil triangulaire, semi-circulaire, hémisphérique ou autre, correspondant à la forme de la crémaillère 6. En outre, dans les modes de réalisation de la présente invention, l'élément de sollicitation 5 est en contact glissant avec le coulisseau 4 ou 4'. Toutefois, l'élément de sollicitation 5 peut être fixé au coulisseau 4, 4' ou être moulé solidairement avec le coulisseau 4, 4'. Dans ce cas, par exemple, la plaque de base 27 de l'élément de sollicitation 5 peut être supprimée, et l'élément de sollicitation 5 peut être composé d'une partie (non représentée) fixée au coulisseau 4, 4', la partie élastique 28 s'étendant à partir de la partie fixée. Ainsi, l'élément de sollicitation 5 peut être modifié de façon correspondante. Conformément à la présente invention, puisque la vibration, le bruit et l'abrasion du coulisseau 4 ou 4' sont évités, la qualité de produit et la valeur de produit du dispositif d'alimentation en énergie 1 ou 1' sont augmentées. En outre, puisque la vibration du coulisseau 4, 4' est empêchée, chaque composant du dispositif d'alimentation en énergie 1 ou 1' a une grande tolérance dimensionnelle. Ainsi, par exemple, même lorsqu'on utilise un plus grand boîtier 2 en résine synthétique et que la variation d'une dimension de moulage du boîtier 2 augmente donc, une plus grande variation est acceptable. Par conséquent, un coût de production de chaque composant du dispositif d'alimentation en énergie 1, 1' est réduit. En outre, puisqu'une position du coulisseau 4, 4' est constamment régulée avant le montage du dispositif d'alimentation en énergie 1 sur un véhicule ou analogue, la facilité de travail pour le montage du dispositif d'alimentation en énergie 1, 1' sur le véhicule ou analogue est augmentée. Bien que la présente invention ait été entièrement décrite au moyen d'un exemple avec référence aux dessins annexés, il est entendu que divers changements et modifications apparaîtront aux hommes de l'art. Par conséquent, sauf indication contraire que ces changements et modifications s'écartent du cadre de la présente invention défini ci- après, ils doivent être considérés comme étant inclus dans l'invention. 2882862 20 REVENDICATIONS 1. Dispositif d'alimentation en énergie (1) comprenant: un boîtier (2) recevant un faisceau de câbles courbe (11) ; un rail de guidage (3) monté sur le boîtier; un coulisseau (4) monté de façon coulissante sur le rail de guidage, par l'intermédiaire duquel le faisceau de 10 câbles est acheminé hors du boîtier; un élément de sollicitation (5) comportant une partie élastique (28), monté sur le coulisseau; et une longue crémaillère (6) ayant des crêtes (32) et des creux (33) en alternance, qui vient en prise de façon glissante avec la partie élastique de l'élément de sollicitation. 2. Dispositif d'alimentation en énergie selon la revendication 1, dans lequel la longue crémaillère (6) est montée sur le rail de guidage (3), et l'élément de sollicitation (5) est monté sur une partie d'enclenchement coulissante (15) du coulisseau (4) pour venir en prise avec le rail de guidage. 3. Dispositif d'alimentation en énergie selon la revendication 1, dans lequel l'élément de sollicitation (5) est monté de façon coulissante sur le coulisseau (4). 4. Dispositif d'alimentation en énergie selon la revendication 3, dans lequel l'élément de sollicitation (5) comprend une plaque de base (27) et la partie élastique (28) montée sur la plaque de base, et le coulisseau (4) comporte deux guidages (14), et dans lequel la dite plaque de base est engagée de façon coulissante dans un espace (19) entre les deux guidages du coulisseau. 5. Dispositif d'alimentation en énergie selon la revendication 1, dans lequel la partie élastique (28) est sous la forme d'une plaque courbée.