FR 2862042 A1 20050513 FR 0412006 A 20041110 ELEMENT DE FLOTTABILITÉ La présente invention concerne un élément de flottabilité comprenant un dispositif flexible et imperméable, extensible et gonflable rapidement et manuellement au moyen d'air, ledit dispositif permettant de stocker une quantité variable d'air. Une fois que l'élément de flottabilité est plein d'air à 80% de son volume total, et qu'une quantité variable d'éléments de flottabilité est située à l'intérieur d'une embarcation, cela permet qu'en cas de naufrage, ladite embarcation demeure à flot, grâce à la poussée exercée par les éléments de flottabilité. D'autres applications peuvent se trouver dans le domaine des bouées nautiques. II existe jusqu'à présent toute une série de systèmes de flottabilité, lesquels sont basés sur des réservoirs gonflables, de préférence de CO2, lesquels requièrent des installations complémentaires, indépendamment de la dangerosité inhérente au stockage d'un gaz, en cas d'incendie ou d'explosion. Cette solution est chère et ennuyeuse, surtout pour certains types d'embarcation, comme les petites barques de pêche ou bateaux de loisir à petit déplacement, car ils requièrent une infrastructure plus importante que celle que lui permettent ses possibilités. Par ailleurs, le mécanisme de gonflage peut avoir des erreurs dues à des failles provoquées par l'accident même, comme par exemple la coupure d'une des lignes de distribution de gaz ou, dans le cas de réservoirs indépendants, la faille précisément des réservoirs situés près de la propre voie d'eau. De même, il y a toujours eu des méthodes traditionnelles de gonflage à travers des soupapes dans lesquelles on utilise normalement de l'air comprimé ou un gonfleur, qu'il soit manuel ou mécanique. II est évident que ces méthodes sont valables uniquement et exclusivement à des moments où la tension émotionnelle est minime, ces méthodes n'étant pas valables à des moments, comme lors d'une éventuelle voie d'eau, où il est nécessaire d'économiser les énergies des personnes et ne pas les gâcher en gonflant les flotteurs. En tout cas, ces systèmes sont plus lents et moins efficaces que ce qui est réellement nécessaire, quelle que soit l'utilisation que l'on veut donner aux éléments de flottabilité. Généralement, on ne peut pas accepter cette solution ou série de solutions, car en bref, elles ne garantissent pas leur fonctionnement dans des 10 situations limites, et par ailleurs, elles ne sont pas aptes pour tout type d'embarcations, quel que soit son déplacement. Pour remédier ou le cas échéant, éliminer tous les problèmes précités, on présente ce nouvel élément de flottabilité, objet du présent brevet d'invention, lequel consiste essentiellement en un dispositif à corps flexible et imperméable, lequel au moyen de la tension appliquée et favorisée par sa structure s'étend de façon manuelle tout en prenant de l'air par une de ses bases au moyen d'une entrée suffisamment large pour permettre une absorption rapide de l'air environnant de la part de l'élément objet de l'invention. L'encombrement de l'élément est variable en fonction des besoins de l'embarcation ou de l'utilisation que l'on souhaite lui appliquer. L'élément de flottabilité est composé d'une série d'anneaux périmétraux à forme variable, unis entre eux par une série de liens flexibles. Cet ensemble est fermé par un corps flexible et imperméable, qui sur sa partie supérieure présente un bouchon d'une ouverture suffisante pour une absorption rapide de l'air et qui permet à son tour une fermeture rapide et étanche de l'air recueilli à l'intérieur de l'élément. Celui-ci présente également un élément d'ancrage permettant sa retenue à l'endroit le plus approprié de l'embarcation pour les nécessités de l'équipage de l'embarcation. Aussi bien l'encombrement de l'élément de flottabilité que le nombre nécessaire de ceux-ci seront calculés en fonction du déplacement: de l'embarcation sur laquelle agissent les éléments de flottabilité. L'élément de flottabilité, objet du présent brevet d'invention, et au cas où son utilisation ne serait pas nécessaire, se trouve plié sur lui-même avec le bouchon situé vers l'extérieur, en facilitant ainsi son ouverture rapide en cas d'accident. L'élément de flottabilité, objet du présent brevet,d'invention peut être appliqué également dans le domaine des bouées nautiques où il favoriserait un gonflage manuel rapide de celles-ci, sans faire appel à l'intervention d'aucun type de moyen mécanique de gonflage, soit à soupape soit un autre différent où l'on utilise n'importe quel type de gaz comprimé. Dans ce dernier cas, l'élément de flottabilité conforme à l'invention constitue un moyen de gonflage pour bouée nautique. Pour compléter la description en cours, et afin d'aider à une meilleure compréhension des caractéristiques de l'invention, le présent mémoire descriptif est accompagné, en tant que partie intégrante de celui-ci, d'une 20 série de figures dans lesquelles, à caractère illustratif et non pas limitatif, on a représenté ce qui suit: La figure 1 illustre, selon une vue schématique en perspective, un élément de flottabilité avant gonflage. La figure 2 illustre, selon une vie schématique en perspective, l'élément de 25 flottabilité de la figure 1 en cours de gonflage. Comme l'on peut observer dans les figures ci-jointes, l'élément (1) de flottabilité objet du présent brevet d'invention, est composé d'un corps (2) flexible et imperméable, ledit corps comprenant un squelette formé par une série variable d'anneaux (3), unis entre eux, par un nombre variable de liens (4) flexibles. De plus, sur la partie (10) supérieure de l'élément (1) de flottabilité se trouve un bouchon (5) solidaire du reste de l'ensemble, qui lorsqu'il s'ouvre et qu'il entraîne vers le haut (6) l'élément (1) de flottabilité, et grâce au fait que celui-ci est uni à la partie (10) supérieure de l'élément (1), crée une tension sur la structure, qui favorise à son tour le remplissage effectif d'air à 80% du volume de l'élément (1) de flottabilité sans application d'aucun mécanisme externe. Cet élément (1) de flottabilité peut être ancré (7) ou non, en fonction de l'application que l'on souhaite, le nombre total d'éléments (1) de flottabilité nécessaires, ainsi que le volume de ceux- ci étant calculés en fonction de la réserve de flottabilité. Une fois suffisamment décrite la nature de la présente invention, ainsi qu'une forme de la mise en pratique, il ne reste plus qu'à ajouter que ladite invention peut subir quelques variations en forme et matériaux. REVENDICATIONS 1 - Élément de flottabilité (1) caractérisé en ce qu'il est composé d'un corps (2) flexible et imperméable, ledit corps (2) comprenant un squelette formé par une série variable d'anneaux (3) périmétraux à forme variable, unis entre eux, par un nombre variable de liens (4) flexibles, l'élément de flottabilité (1) présentant une partie (10) supérieure sur laquelle se trouve un bouchon (5) solidaire du reste de l'ensemble, qui lorsqu'il s'ouvre et qu'il entraîne vers le haut (6) l'élément (1) de flottabilité et grâce au fait que celui-ci est uni à la partie (10) supérieure de l'élément (1), exerce une tension sur la structure, en favorisant le remplissage effectif et immédiat d'air à 80% du volume de l'élément (1) de flottabilité sans application d'aucun mécanisme externe. 2 - Élément de flottabilité (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est ancré (7) à une embarcation. 3 - Elément de flottabilité (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il constitue un moyen de gonflage pour bouée nautique.