FR 2836710 A1 20030905 FR 0202636 A 20020301 La présente invention se rapporte à une fourchette de passage de vitesses. Comme cela est connu de l'état de la technique, une boîte de vitesses mécanique comprend au moins un synchroniseur comprenant un balladeur monté coulissant sur un moyeu de manière à coopérer sélectivement avec l'un ou l'autre de deux anneaux de synchronisation en vue de craboter l'un de deux pignons fous de vitesses. Pour faire coulisser le balladeur en vue de changer de rapport de vitesse, on utilise une fourchette de passage de vitesses montée coulissante selon la même direction que ce balladeur. On a pu constater que lors de certains passages de vitesses, et notamment lors des passages vers le troisième rapport de vitesse, il y avait un échauffement excessif du synchroniseur, lequel pouvait engendrer un grippage, voire même un blocage de ce synchroniseur. Pour tenter de remédier à ce problème, on a mis en oeuvre toute une série de dispositions : déflecteur sur la fourchette, encoches sur le moyeu et sur les pignons fous de vitesses, turbine sur ces pignons fous ou sur l'arbre secondaire de boîte de vitesses, trous sous les pignons fous, nervures sur carter, etc. Aucune de ces dispositions ne s'est toutefois révélée satisfaisante. La présente invention a pour but de remédier à cette lacune de l'état de la technique. On atteint ce but de l'invention avec une fourchette de passage de vitesses destinée à actionner un synchroniseur de boîte de vitesses, remarquable en ce qu'elle comprend au moins une zone de stockage d'un lubrifiant et des moyens pour conduire ledit lubrifiant de ladite zone de stockage audit synchroniseur. Grâce à ces caractéristiques, on peut canaliser une quantité suffisante de lubrifiant vers le synchroniseur, ce qui permet de s'affranchir des problèmes de grippage et de blocage de l'état de la technique. Suivant d'autres caractéristiques de la fourchette selon l'invention : - ladite zone de stockage est définie par un nervurage formé à l'extrados d'une branche de ladite fourchette, - lesdits moyens de conduite comprennent au moins un trou traversant une branche de ladite fourchette et débouchant dans ladite zone de stockage, - ladite fourchette comprend une bosse formée sur l'intrados de ladite branche, au sommet de laquelle débouche ledit trou. La présente invention se rapporte également à une boîte de vitesses mécanique, remarquable en ce qu'elle comprend au moins une fourchette conforme à ce qui précède. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre et à l'examen du dessin annexé, dans lequel : - la figure 1 est une vue en perspective de la fourchette selon l'invention, - la figure 2 est une vue de côté de cette fourchette, et - la figure 3 est. une vue de face de cette fourchette. On se reporte à présent à ces figures, sur lesquelles on voit que la fourchette 1 selon l'invention est supportée par un axe 3 destiné à être déplacé parallèlement à sa direction longitudinale en vue de permettre de réaliser les synchronisations nécessaires lors des passages de vitesses dans une boîte de vitesses mécanique 5. Cette fourchette 1 comporte deux branches 7,9 dont l'une 7 comporte, sur son extrados 11, un nervurage 13 définissant une partie creuse formant réservoir 15. Un trou 17 traversant la branche 7 débouche dans le réservoir 15. En se reportant plus spécifiquement à la figure 3, on voit que la branche 7 comprend sur son intrados 19, dans la zone où débouche le trou 17, un rajout de matière formant une bosse 21 au sommet de laquelle débouche le trou 17. Les fonctions et les avantages de la fourchette selon l'invention résultent directement de la description qui précède. Le réservoir 15 permet de retenir une réserve de lubrifiant (huile de la boîte de vitesses 5). Le trou 17 permet de canaliser le lubrifiant ainsi retenu en direction de l'intrados 19, et de le faire déboucher au sommet de la bosse 21. On peut de la sorte conduire le lubrifiant au synchroniseur (non représenté) destiné à être positionné entre les deux branches 7,9 de la fourchette 1. La présence de la bosse 21 permet d'éviter que l'huile chemine le long de la branche 7. On peut de la sorte réaliser une lubrification correcte du synchroniseur, et éviter les problèmes de grippage et de blocage de la technique antérieure. On remarquera par ailleurs que la fourchette selon l'invention peut être obtenue en apportant des modifications mineures aux fourchettes de la technique antérieure, et donc en limitant les surcoûts. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, fourni à titre d'exemple illustratif et non limitatif. C'est ainsi par exemple que la fourchette pourrait comprendre plusieurs réservoirs éventuellement situés sur chacune de ses branches, et plusieurs trous débouchant dans chacun de ces réservoirs. REVENDICATIONS 1. Fourchette (1) de passage de vitesses destinée à actionner un synchroniseur de boîte de vitesses, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une zone de stockage (15) d'un lubrifiant et des moyens (17) pour conduire ledit lubrifiant de ladite zone de stockage (15) audit synchroniseur. 2. Fourchette (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite zone de stockage (15) est définie par un nervurage (13) formé à l'extrados (11) d'une branche (7) de ladite fourchette (1). 3. Fourchette (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que lesdits moyens de conduite comprennent au moins un trou (17) traversant une branche (7) de ladite fourchette et débouchant dans ladite zone de stockage (15). 4. Fourchette (1) selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comprend une bosse (21) formée sur l'intrados (19) de ladite branche (7), au sommet de laquelle débouche ledit trou (17). 5. Boîte de vitesses mécanique (5), caractérisée en ce qu'elle comprend une fourchette (1) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.