FR 2884586 A1 20061020 FR 0650871 A 20060315 ment. Un dispositif de retenue ayant la forme d'un sabot de cheval est inséré et installé sur la partie de support de dispositif de retenue de manière à venir en prise avec une partie d'arrêt en forme de rebord dirigé vers l'exté- rieur (partie d'arrêt en forme de rebord) formée sur la partie de raccordement et ainsi le montage du raccord rapide est terminé. Cette configuration permet de minimiser la longueur ou la hauteur du raccord rapide au-dessus du couvercle. En outre, lorsque l'orientation d'un tuyau s'étendant à partir d'une pompe à carburant varie du fait de types de véhicule différents, le raccord rapide peut être mis en rotation librement dans toute direction correspondant à l'orientation du tuyau. Ceci assure une polyvalence générale pour correspondre à l'agencement de tuyauterie de divers types de véhicule. Incidemment, dans la structure de montage ou un dispositif formant raccord selon le Brevet JP-B 2 943 722, le raccord rapide ne peut pas être empêché d'avoir un mouvement de retour en insérant uniquement la partie de raccordement du raccord rapide dans le trou de raccordement. Donc, des mesures sont utilisées de telle sorte qu'un autre composant, c'est-à-dire le dispositif de retenue est inséré dans la partie de support de dispositif de retenue pour assurer le raccordement du raccord rapide dans un état bloqué. Cependant, si on oublie d'installer le dispositif de retenue, une tuyauterie sera utilisée alors que le raccord rapide est dans un état de déconnexion facile à partir du trou de raccordement. Ceci peut devenir une cause de fuite de carburant. Ou, lorsque le dispositif de retenue est installé sur la partie de support de dispositif de retenue alors que la partie de raccordement du raccord rapide est incomplètement insérée dans le trou de raccordement, le dispositif de retenue peut pénétrer dans un côté axialement intérieur de la partie d'arrêt en forme de rebord dirigé vers l'exté- rieur, et le dispositif de retenue ne peut pas servir d'arrêt par rapport au raccord rapide. Ici, il existe également un risque de fuite de carburant. Compte tenu des circonstances décrites ci-dessus, c'est un but de la présente invention de fournir un dispositif formant raccord dans lequel un raccord peut être facilement raccordé à un composant d'une ligne de fluide et ne peut pas être incomplètement raccordé à celui-ci, et un dispositif de vérification à utiliser pour le dispositif formant raccord. Afin d'aboutir au but qui précède, il est four-ni un nouveau dispositif formant raccord destiné à être raccordé à un composant d'une ligne de fluide qui est mu-nie d'un trou de raccordement. Le composant de ligne de fluide désigne un composant tel qu'une pompe à carburant ou un réservoir de carburant qui est agencé dans une tuyauterie de fluide ou ligne de fluide. Le composant de ligne de fluide est muni d'une partie de montage annulaire surélevée vers l'extérieur sur une partie d'ouver- ture du trou de raccordement. La partie de montage comporte une partie de mise en prise dirigée vers l'extérieur, de forme annulaire. Le dispositif formant raccord comporte un raccord qui a une partie de raccordement à insérer dans le trou de raccordement pour établir un rac- cordement au composant de ligne de fluide, et un dispositif de vérification. La partie de raccordement est munie d'une paire ou d'au moins une paire de bras d'arrêt dans des positions diamétralement symétriques de celle-ci, et chacun des bras d'arrêt inclut un cliquet de mise en prise pour venir en prise de manière encliquetée avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur de la partie de montage dans une relation de blocage ou dans une direction de blocage (ou dans une direction de retrait de la partie de raccordement). Le dispositif de vé- rification a un corps principal à disposer sur une cir- conférence extérieure de la partie de montage à partir d'un côté latéral de celle-ci, et des parties de vérification ou une paire de parties de vérification sur des extrémités opposées dans la direction de la largeur du corps principal, de manière à ce qu'elles soient situées à l'extérieur des bras d'arrêt, respectivement. Chacun des bras d'arrêt est muni d'une partie d'arrêt en saillie telle qu'une partie d'arrêt en porte-à-faux faisant saillie ou étant en porte-à- faux vers l'extérieur, chacune des parties de vérification étant formée de manière à positionner une surface intérieure de la partie de vérification à l'intérieur d'une surface extérieure de la partie d'arrêt en saillie, et la surface intérieure de la partie de vérification est munie d'une partie de vérifi- cation en creux pour recevoir la partie d'arrêt en saillie lorsque le cliquet de mise en prise vient correcte- ment en prise avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur. Le corps principal du dispositif de vérification est formé, par exemple, sous la forme d'un corps en forme de U à paroi mince ou d'un corps en forme de sabot de cheval à paroi mince. Lorsque la partie de raccordement du raccord est insérée dans le trou de raccordement, le cliquet de mise en prise du bras d'arrêt vient en butée contre la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur de la partie de montage, par exemple, à partir d'un côté axial ou d'un côté axial extérieur. Lorsque la partie de raccordement est encore plus insérée ou enfoncée dans le trou de raccordement, le cliquet de mise en prise passe au-dessus de la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur et vient en prise par encliquetage avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur dans une direction de blocage, c'est-à-dire dans une direction de retrait de la partie de raccorde-ment ou dans une relation de blocage. Dans cet état, le dispositif de vérification est déplacé de manière à sui- vre une circonférence extérieure de la partie de montage à partir d'un côté latéral, la partie de vérification est située à l'extérieur du bras d'arrêt tout en recevant la partie d'arrêt en saillie dans la partie de vérification en creux, et le dispositif de vérification est agencé dans une position prédéterminée. Ici, par exemple, lors-que le dispositif de vérification est déplacé dans une direction installée, la partie d'arrêt en saillie pénètre dans la partie de vérification en creux. Donc, un raccor- dement complet du raccord peut être vérifié. Cependant, lorsque la partie de raccordement du raccord n'est pas insérée suffisamment dans le trou de raccordement, et que le cliquet de mise en prise ne passe pas au-dessus de la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur c'est-à- dire dans le cas d'une relation d'ajustement in-complet ou de raccordement incomplet, la partie d'arrêt en saillie est déplacée dans une direction axiale ou dans une direction s'éloignant du trou de raccordement, et n'est pas située de manière à être reçue dans la partie de vérification en creux. Dans cet état, lorsque le dis-positif de vérification est installé de manière à suivre la circonférence extérieure de la partie de montage à partir du côté latéral, les parties de vérification viennent en butée contre les parties d'arrêt en saillie, puisque les parties de vérification sont formées de telle sorte que leurs surfaces intérieures soient positionnées à l'intérieur des surfaces extérieures des parties d'arrêt en saillie ou, par exemple, la distance entre leurs surfaces intérieures est plus petite que la distance en- tre les surfaces extérieures des parties d'arrêt en saillie. Donc, il n'est pas possible de disposer de dispositif de vérification dans la position prédéterminée. Par conséquent, une relation d'ajustement incomplet sera vérifiée, et le travail de raccordement du raccord sera re- fait en insérant suffisamment la partie de raccordement dans le trou de raccordement. La partie d'arrêt en saillie peut être agencée sur une partie d'extrémité axialement intérieure du bras d'arrêt. Et, la partie de vérification en creux peut être définie dans une partie d'extrémité axialement intérieure (côté axialement intérieur) de la partie de vérification de manière à correspondre à la partie d'arrêt en saillie. De préférence, la partie de vérification est configurée de manière à recevoir la partie d'arrêt en saillie dans la partie de vérification en creux tout en étant en contact avec la surface extérieure du bras d'arrêt (la phrase "étant en contact" inclut ici "un état juste avant d'être en contact avec la surface extérieure du bras d'arrêt). Dans cette configuration, puisque les bras d'arrêt ne peuvent pas s'écarter vers l'extérieur du fait des parties de vérification, la mise en prise du cliquet de mise en prise avec la partie de mise en prise dirigée vers l'extérieur est renforcée. De plus, il est efficace de configurer la partie d'arrêt en saillie ou la partie d'arrêt en porte-à-faux de manière à ce qu'elle soit captée entre la partie de vérification en creux et le corps principal sur deux côtés de la partie d'arrêt en saillie ou de la partie d'arrêt en porte-à-faux, lorsque le cli- guet de mise en prise vient correctement en prise avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur et le dispositif de vérification est installé ou disposé. Dans une telle construction, puisque la partie d'arrêt en saillie est limitée au niveau déformation, de manière spécifique lorsque le cliquet de mise en prise est agencé à proximité de la partie d'arrêt en saillie, une mise en prise stable entre le cliquet de mise en prise et la partie de mise en prise dirigée vers l'extérieur peut être renforcée. Et, il est avantageux de configurer la partie principale de manière à ce qu'elle pénètre axialement à l'intérieur du cliquet de mise en prise pour supporter le cliquet de mise en prise directement ou par l'intermédiaire d'une autre partie du bras d'arrêt. Selon la présente invention, il est fourni un nouveau dispositif de vérification pour vérifier le raccordement entre un composant de ligne de fluide et un raccord. Le composant de ligne de fluide est muni d'un trou de raccordement, et d'une partie de montage annulaire surélevée vers l'extérieur sur une partie d'ouver- ture du trou de raccordement. La partie de montage comporte une partie de mise en prise dirigée vers l'extérieur ayant une forme annulaire. Le raccord a une partie de raccordement à insérer dans le trou de raccordement pour établir un raccordement avec le composant de ligne de fluide. La partie de raccordement est munie d'une paire ou d'au moins une paire de bras d'arrêt situés dans des positions diamétralement symétriques de celle-ci. Chacun des bras d'arrêt comporte un cliquet de mise en prise pour venir en prise de manière encliquetée avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur de la partie de montage dans une direction de blocage, c'est-à-dire dans une direction destinée à arrêter le retrait de la partie de raccordement ou du raccord ou dans une relation de blocage. Chacun des bras d'arrêt est muni d'une partie d'arrêt en saillie telle qu'une partie d'arrêt en porte-à-faux faisant saillie ou étant en porte-à- faux vers l'extérieur. Le dispositif de vérification comporte un corps principal à disposer sur une circonférence extérieure de la partie de montage à partir d'un côté latéral de celle-ci, des parties de vérification ou une paire de parties de vérification qui sont agencées sur des extrémités opposées dans la direction de la largeur du corps principal de manière à être position-nées à l'extérieur des bras d'arrêt, respectivement. Cha- cune des parties de vérification est configuration de ma- nière à positionner une surface intérieure de celle-ci à l'intérieur d'une surface extérieure de la partie d'arrêt en saillie, et la surface intérieure de la partie de vérification est munie d'une partie de vérification en creux pour recevoir la partie d'arrêt en saillie lorsque le cliquet de mise en prise vient correctement en prise avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur. Les parties de vérification sont formées, par exemple, de telle sorte qu'une distance entre des surfa- ces intérieures de celles-ci est plus petite qu'une dis- tante entre les surfaces extérieures des parties d'arrêt en saillie. Le dispositif de vérification peut constituer un mécanisme anti-rotation pour maintenir le dispositif de vérification de manière non-rotative entre le disposi- tif de vérification et la partie de montage. Dans le dispositif formant raccord et le dispositif de vérification (structure de montage de raccord) selon la présente invention, un mécanisme anti-rotation peut être construit entre la partie de montage et le dis- positif de vérification, pour maintenir le dispositif de vérification de manière non-rotative. Dans de nombreux cas, le dispositif de vérification est installé sur le raccord de manière relativement nonrotative, par exemple par mise en prise du bras d'arrêt avec la partie de véri- fication. Dans un tel cas, lorsque le mécanisme anti-rotation est construit entre la partie de montage et le dispositif de vérification, le raccord est empêché de tourner par rapport à la partie de montage (le composant de la ligne de fluide). Donc, on peut empêcher que le raccord tourne par rapport au composant de ligne de fluide du fait des vibrations exercées, etc., dont le résultat est un défaut tel qu'une abrasion précoce d'un élément d'étanchéification qui forme un joint entre le raccord et le composant de ligne de fluide. Le mécanisme anti-rotation est de préférence construit de manière à maintenir le dispositif de vérification de manière sélective au niveau d'une parmi plusieurs positions angulaires (positions angulaires de montage dans la direction circonférentielle ou positions angulaires de rotation de montage). Le raccord est muni d'une partie d'ajustement de tuyau (une partie à agencer avec tout élément complémentaire), par exemple, d'une manière incurvée sur une extrémité distale de la partie de raccordement (une extrémité axialement extérieure de la partie de raccorde- ment). Ainsi une telle configuration, qui permet de raccorder le raccord au composant de ligne de fluide tout en modifiant l'orientation du dispositif de vérification, donc du raccord (la partie à agencer avec l'élément complémentaire), par exemple, permet de raccorder le raccord au composant de ligne de fluide conformément à l'orientation d'un tuyau à mettre en place. Il est efficace de fixer le nombre de positions angulaires sélectives, destinées à maintenir ou positionner le dispositif de vérification, dans une plage de quatre à vingt, par exemple, selon une disposition régulièrement espacée. Avec moins de quatre positions angulaires destinées à maintenir le dispositif de vérification, il n'est pas possible d'agencer le raccord de manière à satisfaire de façon suffisante à un impératif d'agencement de tuyauterie. D'autre part, à plus de vingt positions angulaires destinées à maintenir le dispositif de vérification, la structure anti- rotation devient trop compliquée et il est à craindre que le dispositif de vérification soit positionné dans une position angulaire différente de celle prédéter- minée. Le mécanisme anti-rotation peut comporter une partie de mise en prise en encoche ou une partie de mise en prise en creux qui est formée dans l'une ou l'autre parmi la circonférence extérieure de la partie de montage ou le corps principal du dispositif de vérification, et une partie de mise en prise en saillie qui est agencée sur l'autre parmi la circonférence extérieure de la partie de montage ou le corps principal, pour être agencée dans la partie de mise en prise en encoche et venir en prise avec celle-ci, plus spécifiquement, venir en prise avec la partie de mise en prise en encoche dans une direction circonférentielle. Ici, la partie de mise en prise en en-coche peut être formée sur la surface extérieure de la partie de montage et la partie de mise en prise en saillie peut être agencée sur le corps principal du disposi- tif de vérification. Et, le mécanisme anti-rotation peut être construit de telle sorte que plusieurs parties de mise en prise en encoche sont formées à la circonférence extérieure de la partie de montage dans une disposition circonférentiellement espacée et une partie de mise en prise en saillie s'agence sélectivement dans une parmi les parties de mise en prise en encoche dans la direction circonférentielle et vienne en prise ave celle-ci. De cette manière, il devient possible de maintenir le dispositif de vérification sélectivement au niveau d'une des plusieurs positions angulaires différentes. Les parties de mise en prise en encoche sont formées au niveau de quatre jusqu'à vingt positions, par exemple, dans une disposition circonférentiellement régulièrement espacée. Comme décrit ci-dessus, avec le dispositif for- tuant raccord de la présente invention, le raccord peut être raccordé au trou de raccordement à l'aide d'une opération simple tout en ne pouvant pas être retiré, et dans le cas d'un raccordement incomplet, ceci peut être détecté de manière sûre par l'intermédiaire d'un dispositif de vérification. Maintenant, les modes préférés de réalisation de la présente invention seront décrits en référence aux dessins annexés, sur lesquels: -la figure 1 est une vue en perspective écla- tée d'un dispositif formant raccord selon la présente in- vention qui est monté sur une pompe à carburant d'un véhicule à moteur, - la figure 2 est une vue en coupe du dispositif formant raccord qui est monté sur la pompe à carbu- rant, - la figure 3 est une vue de dessus du dispositif formant raccord qui est monté sur la pompe à carburant, - la figure 4 est une vue à plus grande échelle d'une périphérie d'une partie d'extrémité de tête d'un corps de bras, - la figure 5 est une vue représentant un processus de montage du dispositif formant raccord selon la présente invention, - la figure 6 est une vue destinée à expliquer un état du dispositif de vérification qui est installé lorsqu'un raccord rapide est incomplètement inséré dans un trou de raccordement, - la figure 7 est une vue en perspective repré-sentant un cas où un mécanisme anti-rotation est construit dans le dispositif formant raccord, - la figure 8 est une vue de dessus représentant le cas où le mécanisme anti-rotation est construit dans le dispositif formant raccord. Comme bien représenté sur la figure 1, un réservoir de carburant 1 pour véhicule à moteur est muni d'une pompe à carburant 3 qui a un couvercle 5, et ce couvercle est muni d'un trou de raccordement 11 dans le-quel une partie de raccordement tubulaire 9 d'un raccord rapide 7 est insérée. Une partie de montage annulaire 13 est munie sur un rebord ou une partie de rebord d'une ouverture du trou de raccordement 11. Le raccord rapide 7 est inséré dans le trou de raccordement 11 via la partie de montage 13, et vient en prise avec la partie de mon- tage 13 dans une disposition bloquée. Le raccord rapide 7 est inséré dans le trou de raccordement 11 de cette manière, puis un dispositif de vérification 15 (une attache) est ajusté sur une surface circonférentielle extérieure de la partie de montage 13 pour vérifier que le raccord rapide 7 est monté et raccordé correctement au trou de raccordement 11 ou la partie de montage 13. Le raccord rapide 7 ayant une telle structure de montage de raccord a une partie d'ajustement de tuyau 19. La partie d'ajustement de tuyau 19 est formée pour être incurvée à 90 , c'est-à-dire incurvée latéralement, sur une extrémité axiale ou une extrémité distale de la partie de raccordement tubulaire 9 (sur une extrémité axialement extérieure de la partie de raccordement tubulaire 9). La partie d'ajustement de tuyau 19 est munie de plusieurs nervures d'arrêt annulaires 17 sur sa circonférence extérieure ou surface circonférentielle extérieure. Le raccord rapide 7 est constitué d'un seul bloc d'une résine telle qu'une polyamide renforcée de fibres (PA) ou du polyacétal renforcé de fibres (POM). La partie de raccordement tubulaire 9 du raccord rapide 7 est munie d'un seul bloc d'une partie de positionnement annulaire 21 en forme de rebord dirigé vers l'extérieur sur son milieu axial ou de manière générale son milieu axial. Une première extrémité axiale de la partie de raccordement 9 par rapport à la partie de positionnement annulaire 21 est conçue pour avoir un diamètre extérieur légèrement plus grand que son autre extrémité axiale (extrémité axiale-ment intérieure) par rapport à la partie de positionne-ment annulaire 21. Comme mieux représenté sur la figure 2, sur l'autre extrémité axiale de la partie de raccorde-ment 9 par rapport à la partie de positionnement annulaire 21 est définie une partie d'insertion 23. La circonférence intérieure de l'autre extrémité axiale de la partie d'insertion 23 (la circonférence intérieure d'une majeure partie de la partie d'insertion 23 à l'exception d'une partie mineure de celle-ci située sur la première extrémité axiale) a un grand diamètre pour définir une partie de réceptacle 24. Dans la partie de réceptacle 24 sont agencés deux joints toriques 26, 26, un collier 25 intervenant entre eux. Dans l'autre partie d'extrémité axiale de la partie de réceptacle 24, une bague de résine 27 est agencée pour empêcher les joints toriques 26, 26 de sortir. Ici, puisque les joints toriques 26, 26 sont agencés à l'intérieur de la partie de raccordement 9 ou de la partie d'insertion 23, on empêche de manière efficace que les joints toriques 26 soient détériorés par un contact avec d'autres parties pendant l'insertion ou le raccordement du raccord rapide 7. Une surface circonférentielle extérieure de la partie d'insertion 23 de la partie de raccordement 9 est formée de manière à avoir un diamètre extérieur égal sur toute sa longueur axiale. Et, le raccord rapide 7 est muni d'un seul bloc d'une paire de bras d'arrêt 29, 29 faisant saillie radialement vers l'extérieur (extérieurement) sur la première extrémité axiale de la partie de raccordement 9 par rapport à la partie de positionnement annulaire 21, dans une position axiale généralement identique à la position où la partie d'ajustement de tuyau 19 est formée. La paire de bras d'arrêt 29, 29 est disposée dans des positions diamétra- lement symétriques de la partie de raccordement 9 (les bras d'arrêt 29, 29 sont disposés perpendiculairement à la partie d'ajustement de tuyau 19, respectivement), et chacun est formé sous la forme d'une plaque ayant une largeur généralement égale à un diamètre extérieur de la partie d'ajustement de tuyau 19 (le diamètre extérieur de la partie d'ajustement de tuyau 19 proche de sa base). Chacun des bras d'arrêt 29, 29 comporte d'un seul bloc une partie de support 31 faisant saillie radialement vers l'extérieur à partir d'une surface circonfé- rentielle extérieure de la partie de raccordement 9, et un corps de bras 33 qui est incurvé à partir de la partie d'extrémité radialement extérieure (partie d'extrémité extérieure) de la partie de support 31 et s'étend dans une direction dirigée vers l'autre extrémité axiale, c'est-à-dire dans l'autre direction axiale. Le corps de bras 33 comporte d'un seul bloc une partie d'arrêt en porte-à-faux 35 (partie d'arrêt en saillie) et un cliquet de mise en prise 37 sur son autre partie d'extrémité axiale (partie d'extrémité d'attaque ou partie d'extrémi- té axialement intérieure). Comme mieux représenté sur la figure 4, la partie d'arrêt en porte-à-faux 35 est défi-nie en incurvant une partie d'extrémité d'attaque du corps de bras 33 de manière à ce qu'elle soit en porte-à-faux vers l'extérieur sur une longueur correspon- dant à une épaisseur du corps de bras 33, et une partie d'insertion en creux 39 est définie radialement à l'intérieur de la partie d'arrêt en porte-à-faux 35. Le cliquet de mise en prise 37 est formé d'un seul bloc sur une sur-face radialement intérieure (surface intérieure) du corps de bras 33, sur une extrémité axialement extérieure par rapport à la partie d'insertion en creux 39 et de manière adjacente à la partie d'insertion en creux 39, de manière à faire légèrement saillie radialement vers l'intérieur. Le cliquet de mise en prise 37 comporte une surface d'ex- trémité radialement intérieure 41 qui est inclinée radialement vers l'extérieur dans l'autre direction axiale. Le cliquet de mise en prise 37 a une section transversale en triangle rectangle. Le couvercle 5 est muni d'un seul bloc d'une partie cylindrique 43 faisant saillie vers l'intérieur de manière à s'étendre à l'intérieur du réservoir de carburant 1. Le trou de raccordement 11 est défini comme traversant depuis une surface extérieure du couvercle 5 jus-qu'à l'extrémité axialement intérieure de la partie cy- lindrique 43. Le trou de raccordement 11 a un diamètre intérieur généralement égal au diamètre extérieur de la partie d'insertion 23 sur sa première extrémité axiale, tout en ayant un diamètre intérieur plus petit que celui de la partie d'insertion 23 sur son autre extrémité axiale (son autre extrémité axiale par rapport à la première extrémité axiale). Le trou de raccordement 11 a une surface de butée annulaire 45 au niveau d'une partie axialement médiane pour empêcher une insertion plus pro-fonde de la partie de raccordement 9 ou du raccord rapide 7. Une partie cylindrique intérieure 46 est formée de manière à s'étendre à partir d'une partie circonférentielle intérieure de la surface de butée annulaire 45 dans la première direction axiale. Une gorge de réception annulaire profonde est définie dans la circonférence exté- rieure de la partie cylindrique intérieure 46. Une partie d'ouverture du trou de raccordement 11 située sur un côté du couvercle 5 est formée sous la forme d'une partie de réception de grand diamètre 47, qui a un diamètre intérieur généralement égal au diamètre extérieur de la par- tie de positionnement annulaire 21 du raccord rapide 7, et comporte une surface inférieure de butée annulaire 49. Par ailleurs, la partie cylindrique intérieure 46 peut ne pas être formée dans le trou de raccordement 11, et dans ce cas un joint torique en tant qu'élément d'étanchéifi- cation peut être agencé sur la circonférence extérieure de la partie d'insertion 23 du raccord rapide 7 pour assurer l'étanchéité par rapport au trou de raccordement 11. La partie de montage 13 surélevée axialement vers l'extérieur est formée d'un seul bloc sur une partie de rebord circonférentiel de l'ouverture du trou de raccordement 11 de manière à partager une surface circonférentielle intérieure commune avec la partie de réception 47 (de sorte que les surfaces circonférentielles inté- rieures de la partie de montage 13 et de la partie de ré- ception 47 sont situées en continu sur une surface intérieure cylindrique identique ou unique). La partie de montage 13 a une partie de mise en prise dirigée vers l'extérieur 53 ayant une section transversale en triangle rectangle sur une surface circonférentielle extérieure d'une partie d'extrémité axialement extérieure (partie d'extrémité d'attaque). La saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur 53 comporte une surface d'extrémité axialement extérieure annulaire 51 qui est inclinée ra- dialement vers l'extérieur dans la direction axialement vers l'intérieur. Le dispositif de vérification 15 comporte d'un seul bloc un corps principal à paroi mince 59 ayant une forme générale de U ou une forme de sabot de cheval, et des parties de vérification 61. Le corps principal 59 comporte d'un seul bloc une partie de base 55 et une paire de parties d'attache 57 ayant une largeur étroite, qui sont formées sur des extrémités opposées dans la di-rection de la largeur de la partie de base 55. Les par- ties de vérification 61 sont disposées à l'extérieur desparties d'attache 57 (à l'extérieur dans la direction de la largeur) avec un léger jeu par rapport aux parties d'attache 57 respectivement. Chacune des parties de vérification 61 est raccordée à la partie d'attache 57 à son extrémité proche de la partie de base 55. Chacune des parties d'attache 57, 57 s'étend à partir de la partie de base 55 dans une direction perpendiculaire à la partie de base 55. Le corps principal 59 et les parties de vérification 61 comportent des surfaces arrière (surfaces infé- rieures ou surfaces d'extrémité axialement intérieure) qui sont situées dans un plan commun. Le corps principal 59 comporte une surface intérieure (surface circonférentielle intérieure ou surface analogue à une circonférence intérieure) correspondant à la forme de la surface circonférentielle extérieure d'une section transversale cir- culaire de la partie de montage 13. Une surface intérieure qui est définie par la surface intérieure de la partie de base 55 et des surfaces intérieures des parties d'attache 57, 57 proches de la partie de base 55 ont une forme semi-circulaire ayant un diamètre égal ou générale-ment égal au diamètre d'une surface circonférentielle extérieure de la partie de montage 13 et définissent une surface intérieure d'ajustement 63. Les surfaces intérieures 65, 65 des parties d'attache 57, 57 situées sur les extrémités d'attaque (extrémités opposées à la partie de base 55) de celles-ci s'étendent dans une direction tangentielle par rapport aux extrémités opposées de la surface intérieure d'ajustement 63 tout en maintenant une distance égale ou généralement égale à un diamètre de la surface circonférentielle extérieure de la partie de montage 13 (plus petit qu'un diamètre extérieur de la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur 53), et par conséquent définissent des parties de retenue. Des surfa-ces extérieures 67, 67 (surfaces extérieures dans la di- rection de la largeur) des parties d'attache 57, 57 s'étendent parallèlement aux surfaces intérieures 65, 65 ou dans une direction tangentielle par rapport aux extrémités opposées de la surface intérieure d'ajustement 63, respectivement. La partie de vérification 61 est formée comme une paroi latérale s'étendant axialement vers l'extérieur, et comporte d'un seul bloc une partie de réception 69 sur son extrémité axialement intérieure et une partie de butée 71 sur son extrémité axialement extérieure. Puisque la partie de réception 69 est incurvée vers l'extérieur à partir de la partie de butée 71 de manière à faire saillie vers l'extérieur à partir de la partie de butée 71 sur une longueur égale ou légèrement plus petite à une épaisseur de paroi de la partie de réception 69, une partie de réception en creux 73 est définie à l'inté- rieur ou à l'intérieur dans la direction de la largeur de la partie de réception 69. C'est-à- dire que bien qu'une surface intérieure de la partie de vérification 61 doit être positionnée à l'intérieur d'une surface extérieure 72 de la partie d'arrêt en porte-à-faux 35 (se reporter à une surface intérieure 74 de la surface de butée 71 sur les figures 4 et 6), la partie de réception en creux 73 (partie de vérification en creux) est définie dans une partie d'extrémité axialement intérieure de la surface intérieure (partie d'extrémité axialement intérieure de la partie de vérification 61) , et par conséquent la sur-face intérieure de la partie de vérification 61 est en creux vers l'extérieur sur une partie d'extrémité axiale-ment intérieure pour recevoir la partie d'arrêt en porte-à-faux 35. La partie de réception en creux 73 a une hauteur axiale qui est environ le double de l'épaisseur de la partie d'attache 57, et généralement égale à une hauteur axiale de la partie d'arrêt en porte-à-faux 35 du corps de bras 33. Chacune des parties de vérification 61 est reliée au corps principal 59 par un tronçon de liai-son 77 qui est formé sur une partie d'extrémité de la partie de réception 69 située à proximité de la partie de base 55 de manière à s'étendre vers l'intérieur dans la direction de la largeur, et est relié d'un seul tenant à une surface latérale extérieure ou surface extérieure de la partie d'attache 57 proche de sa base. Comme mieux représenté sur la figure 1, une extrémité d'attaque de la partie de vérification 61 est située étroitement derrière une extrémité d'attaque de la partie d'attache 57, en di- rection de la partie de base 55. Cependant, la partie de réception 69 est munie d'une partie en saillie 78 sur une partie d'extrémité proche de la surface inférieure de son extrémité d'attaque. Comme mieux représenté sur la figure 3, une extrémité d'attaque de la partie en saillie 78 s'étend jusqu'à la position de l'extrémité d'attaque de la partie d'attache 57, et est munie d'un seul bloc d'une saillie de retenue 79 sur sa surface intérieure ou sur-face intérieure dans la direction de la largeur. La saillie de retenue 79 comporte une surface d'extrémité d'at- taque qui est inclinée vers l'intérieur dans la direction de la largeur dans une direction allant vers la partie de base 55, et est munie d'une section transversale en triangle rectangle. La partie en saillie 78 et la saillie de retenue 79 comportent une surface intérieure ou une surface inférieure coplanaire avec une surface arrière ou surface inférieure de la partie de réception 69, et ont la même épaisseur que la partie d'attache 57. Par ail-leurs, la référence numérique 81 indique une nervure d'actionnement formée sur la partie de base 55 de manière à être surélevée axialement vers l'extérieur. Le raccord rapide 7 est monté sur le couvercle 5 de la pompe à carburant 3 de la manière qui suit. Tout d'abord, la partie de raccordement 9 du raccord rapide 7 est enfoncée dans la partie de montage 13 et insérée dans le trou de raccordement 11. Le raccord rapide 7 est poussé dans le trou de raccordement 11 dans une direction d'insertion jusqu'à ce que la partie de positionnement annulaire 21 de la partie de raccordement 9 soit reçue dans la partie de réception 47 du trou de raccordement 11 pour venir en butée contre la surface inférieure de mise en butée annulaire 49 ou la partie d'insertion 23 de la partie de raccordement 9 vient en appui dans la gorge de réception annulaire en ayant son extrémité axialement intérieure en butée avec la surface de mise en butée annu- faire 45. Ensuite, juste avant la fin de l'insertion, les surfaces d'extrémité radialement intérieure 41, 41 des cliquets de mise en prise 37, 37 des bras d'arrêt 29, 29 viennent en butée contre la surface d'extrémité axiale-ment extérieure 51 de la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur 53 de la partie de montage 13. Et, lors-que la partie de raccordement 9 est déplacée dans la di-rection d'insertion, les cliquets de mise en prise 37, 37 passent au-dessus de la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur 53 tout en étant déplacés radialement vers l'extérieur et enfin s'encliquettent avec la partie de mise en prise dirigée vers l'extérieur 53 dans une di-rection de blocage. Ainsi, l'insertion du raccord rapide 7 est terminée. Dans cet état, l'extrémité d'attaque (extrémité axialement intérieure) de la partie d'arrêt en porte- à-faux 35 est située, par exemple, sur un épaule-ment de contact avec la surface du couvercle. Ensuite, comme représenté sur la figure 5, le dispositif de vérification 15 est agencé sur la circonférence extérieure de la partie de montage 13 à partir d'un côté latéral de celle-ci. Le dispositif de vérification 15 est agencé sur la partie de montage 13 en faisant cou-lisser sa surface arrière ou surface inférieure sur la surface du couvercle 5 sur une périphérie de la partie de montage 13 de manière à orienter la partie d'attache 57 dans la direction d'extension de la partie d'ajustement de tuyau 19 ou orienter la partie d'attache 57 dans une direction perpendiculaire à la partie de support 31 du bras d'arrêt 29. Puisque le raccord rapide 7 est dans un état pouvant tourner librement par rapport au trou de raccordement 11, on préfère tenir le raccord rapide 7 par les doigts à l'encontre d'un mouvement de rotation lors-que le dispositif de vérification 15 est agencé sur la partie de montage 13. Le dispositif de vérification 15 n'est pas complètement agencé jusqu'à ce que la surface intérieure d'ajustement 63 reçoive la surface circonférentielle extérieure de la partie de montage 13 dans une relation de contact. Alors que le dispositif de vérification 15 est agencé ou installé de cette manière, tout d'abord, les surfaces d'extrémité d'attaque des saillies de retenue 79 des parties de réception 69 viennent en butée avec les parties d'arrêt en porte-à-faux 35 des bras d'arrêt 29, respectivement. Lorsque le dispositif de vérification 15 est déplacé plus loin vers la partie de montage 13, les extrémités d'attaque des parties de réception 69 s'écartent radialement vers l'extérieur (vers l'extérieur dans la direction de la largeur) et les parties d'arrêt en porte-à-faux 35 pénètrent entre les parties de réception en creux 73 et les parties d'attache 57, respectivement. La longueur de la partie de réception en creux 73, c'est-à-dire la distance entre la saillie de retenue 79 et le tronçon de raccordement 77 est conçue pour être égale ou généralement égale à la largeur de la partie d'arrêt en porte-à-faux 35. Donc, lorsque l'installation du dispositif de vérification 15 est terminée, la partie d'arrêt en porte-à- faux 35 est reçue entre la partie de réception en creux 73 et la partie d'attache 57 tout en étant bloquée par la saillie de retenue 79 et le tronçon de raccordement 77. A savoir, la partie d'arrêt en porte-à-faux 35 est enserrée par la partie de réception en creux 73 et la partie d'attache 57 à ses deux extrémités. Ici, la partie de réception en creux 73 est en contact avec la surface extérieure 72 de la partie d'arrêt en porte-à-faux 35 (y compris un état sur un épaule- ment de contact avec celle-ci), une surface intérieure de la partie de butée 71 est en contact avec une surface extérieure du corps de bras 33 (y compris un état sur un épaulement de contact avec celle-ci), et la partie d'attache 57 pénètre entre la partie d'insertion en creux 39, une surface circonférentielle extérieure de la partie de montage 13 et la surface du couvercle 5 sans jeu ou sensiblement sans jeu (selon les circonstances, un léger jeu est représenté sur les figures pour rendre l'explication commode). Par conséquent, il n'y a pas de place pour per- mettre une déformation de la partie d'extrémité d'attaque du corps de bras 33, et le corps de bras 33 est empêché de manière efficace de s'écarter, en étant déformé, etc. Ici, puisque la partie d'attache 57 pénètre dans la partie axialement intérieure du cliquet de mise en prise 37 et que le cliquet de mise en prise 37 est supporté par la partie d'attache 57 via la partie d'insertion en creux 39, on empêche également efficacement que le cliquet de mise en prise 37 soit déformé axialement vers l'intérieur. Donc, le cliquet de mise en prise 37 ne peut pas s'échapper de la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur 53 de la partie de montage 13. Comme représenté sur la figure 6, lorsque la partie d'insertion 23 de la partie de raccordement 9 du raccord rapide 7 n'est pas suffisamment insérée dans le trou de raccordement 11, et que le cliquet de mise en prise 37 du corps de bras 33 ne s'encliquette pas avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur 53 de la partie de montage 13, le cliquet de mise en prise 37, donc la partie d'arrêt en porte-à-faux 35 est déplacée, et positionnée axialement vers l'extérieur, par comparai- son au cas où le raccord rapide 7 est correctement raccordé (entièrement). Cependant, une hauteur axiale de la partie de réception en creux 73 définie à l'intérieur de la partie de réception 69 est conçue de manière générale comme étant égale à la hauteur axiale de la partie d'arrêt en porte-à-faux 35 ou d'un côté de surface extérieure de la partie d'arrêt en porte-à-faux 35 du corps de bras 33. Donc, on essaie en vain d'agencer le dispositif de vérification 15 puisque la partie d'arrêt en porte-à- faux 35 n'est pas reçue dans la partie de réception en creux 73 et vient en butée contre une extrémité d'attaque de la partie de butée 71 de la partie de vérification 61. Le dispositif de vérification 15 ne peut pas être déplacé plus loin dans la direction dirigée vers la partie de montage 13 et ne peut pas être agencé sur la surface ex- térieure de la partie de montage 13. Par conséquent, un raccordement incomplet du raccord rapide 7 peut être vérifié. Les figures 7 et 8 représentent un dispositif formant raccord ayant un mécanisme anti-rotation. Sur les figures 7 et 8, les éléments identiques à ceux du dispositif formant raccord incluant la structure périphérique représentée sur les figures 1 à 6 sont indiqués par des références numériques identiques. Par conséquent, de ma- nière générale, des explications concernant les éléments identiques ne seront pas faites ici. Dans le dispositif formant raccord ayant le mécanisme anti-rotation, la partie de montage 13 est munie de plusieurs parties de mise en prise en encoche ou parties de mise en prise en creux 83 (de manière spécifique quatre parties de mise en prise en encoche 83) sur sa surface circonférentielle extérieure, selon une disposition circonférentiellement régulièrement espacée en dessous de la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur 53. Chacune des parties en encoche 83 a une section transversale en triangle. Et, une saillie de mise en prise 85 est formée d'un seul bloc sur une partie médiane (partie centrale dans la direction de la largeur) de la surface intérieure d'ajustement 63 du dispositif de vérification 15. La saillie de mise en prise 85 a aussi une section transversale en triangle de manière à venir s'appuyer dans la partie de mise en prise en encoche 83 dans une disposition circonférentiellement mise en prise. Ici, le raccord rapide 7 qui est inséré dans le trou de raccordement 11 est situé dans une posi- tion angulaire (position angulaire de montage dans la di-rection circonférentielle ou position angulaire de rotation pour le montage) telle qu'on permet que la saillie de mise en prise 85 du dispositif de vérification 15 soit agencée dans l'une quelconque des parties de mise en prise en encoche 83, et le dispositif de vérification 15 est agencé sur la circonférence extérieure de la partie de montage 13. Le dispositif de vérification 15 est installé ou raccordé sur la partie de montage 13 de manière non-rotative dans la direction circonférentielle alors que la saillie de mise en prise 85 du dispositif de vérification 15 est agencée dans la partie de mise en prise en encoche 83 de la partie de montage 13 et vient en prise avec la partie de mise en prise en encoche 83 dans la direction circonférentielle. Ou, tout d'abord, le dis- positif de vérification 15 peut être disposé sur la circonférence extérieure de la partie de montage 13. Dans ce cas, le raccord rapide 7 est mis en rotation, le dispositif de vérification 15 étant disposé sur la circonférence extérieure de la partie de montage 13, puis la saillie de mise en prise 85 du dispositif de vérification 15 est agencée dans une partie adaptée quelconque des parties de mise en prise en encoche 83. Ici, par exemple, puisque la partie d'arrêt en porte-à- faux 35 du corps de bras 33 est captée entre la partie d'attache 57 du dispositif de vé- rification 15 et la partie de réception en creux 73, le corps de bras 33 du raccord rapide 7 et le dispositif de vérification 15 sont appariés ou agencés ensemble de manière à ne pas tourner de manière relative dans la direction circonférentielle. Donc, avec un tel mécanisme an- ti-rotation, le raccord rapide 7 est monté sur la partie de montage 13 (le couvercle 5) de manière non-rotative dans la direction circonférentielle. De la sorte, la partie de mise en prise en encoche 83 dans laquelle la saillie de mise en prise 85 est agencée est sélectionnée, par exemple, de manière à orienter la partie d'ajustement de tuyau 19 dans la direction d'extension d'un tuyau. Et, la longueur en saillie de la partie en saillie 85 ou la longueur ou profondeur de la partie de mise en prise en en-coche 83 sont conçues de préférence pour être environ la moitié d'une épaisseur de paroi du corps principal 59 du dispositif de vérification 15. Lorsque le dispositif formant raccord ou le dispositif de vérification selon la présente invention est adapté, par exemple, pour un raccordement dans une tuyauterie de fluide destinée à un véhicule à moteur, il est possible de construire facilement une structure de tuyauterie où une fuite de fluide n'est pas provoquée. REVENDICATIONS 1. Dispositif formant raccord destiné à être raccordé à un composant de ligne de fluide (3) qui est muni d'un trou de raccordement (11), et muni d'une partie de montage annulaire (13) surélevée vers l'extérieur sur une partie d'ouverture du trou de raccordement (11), la partie de montage (13) incluant une saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur (53) ayant une forme annulaire, le dispositif formant raccord comportant: un raccord (7) ayant une partie de raccordement (9) à insérer dans le trou de raccordement (11) pour établir un raccordement avec le composant de ligne de fluide (3), la partie de raccordement (9) étant munie d'au moins une paire de bras d'arrêt (29) dans des positions diamé-tralement symétriques, chacun des bras d'arrêt (29) incluant un cliquet de mise en prise (37) destiné à s'en-cliqueter avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur (53) de la partie de montage (13), dans une relation de blocage, un dispositif de vérification (15) ayant un corps principal (59) à disposer sur une circonférence extérieure de la partie de montage (13) à partir d'un côté latéral de celle-ci, et des parties de vérification (61) sur des extrémités opposées dans la direction de la lar- Beur du corps principal (59) de manière à être position-nées à l'extérieur des bras d'arrêt (29), respectivement, et caractérisé en ce que chacun des bras d'arrêt (29) est muni d'une partie d'arrêt en saillie (35) fai- sant saillie vers l'extérieur, chacune des parties de vérification (61) est formée de manière à positionner une surface intérieure de la partie de vérification (61) à l'intérieur d'une surface extérieure de la partie d'arrêt en saillie (35), et la surface intérieure de la partie de vérification (61) est munie d'une partie de vérification en creux (73) pour recevoir la partie d'arrêt en saillie (35) lorsque le cliquet de mise en prise (37) est en prise de manière correcte avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur (53). 2. Dispositif formant raccord selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie d'arrêt en saillie (35) est agencée sur une partie d'extrémité axialement intérieure du bras d'arrêt (29), et la partie de vérification en creux (73) est définie dans une partie d'extrémité axialement intérieure de la partie de vérifi- cation (61). 3. Dispositif formant raccord selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie de vérification (61) est configurée de manière à recevoir la par- tie d'arrêt en saillie (35) dans la partie de vérification en creux (73) tout en venant en contact avec une surface extérieure du bras d'arrêt (29). 4. Dispositif formant raccord selon l'une quel-conque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie d'arrêt en saillie (35) est configurée de manière à être captée entre la partie de vérification en creux (73) et le corps (59), sur ses deux côtés. 5. Dispositif formant raccord selon l'une quel-conque des revendications 1 à 4, dans lequel le corps principal (59) est configuré de manière à pénétrer axialement à l'intérieur du cliquet de mise en prise (37) qui vient en prise correctement avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur (53) pour supporter le cliquet de mise en prise (37). 6. Dispositif de vérification pour vérifier un raccordement entre un composant de ligne de fluide (3) et un raccord (7), le composant de ligne de fluide (3) étant muni d'un trou de raccordement (11), et muni d'une partie de montage annulaire (13) surélevée vers l'extérieur sur une partie d'ouverture du trou de raccordement (11), la partie de montage (13) comportant une saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur (53) ayant une forme annulaire, le raccord (7) ayant une partie de raccordement (9) destinée à être insérée dans le trou de raccordement (11) pour établir un raccordement avec le composant de ligne de fluide (3), la partie de raccordement (9) étant munie d'au moins une paire de bras d'arrêt (29) dans des positions diamétralement symétriques de celle-ci, chacun des bras d'arrêt (29) comportant un cliquet de mise en prise (37) destiné à s'encliqueter avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur (53) de la partie de montage (13) dans une relation de blocage, chacun des bras d'arrêt (29) étant muni d'une partie d'arrêt en saillie (35) faisant saillie vers l'extérieur, le dispo- sitif de vérification (15) comportant: un corps principal (59) destiné à être disposé sur une surface extérieure de la partie de montage (13) à partir d'un côté latéral de celle-ci, une paire de parties de vérification (61) agen- cées sur les extrémités opposées dans la direction de la largeur du corps principal (59) de manière à être positionnées à l'extérieur des bras d'arrêt (29), respective-ment, et caractérisé en ce que chacune des parties de vérification (61) est configurée de manière à positionner sa surface intérieure à l'intérieur d'une surface extérieure de la partie d'arrêt en saillie (35), et la sur-face intérieure de la partie de vérification (61) est mu-nie d'une partie de vérification en creux (73) destinée à recevoir la partie d'arrêt en saillie (35) lorsque le cliquet de mise en prise (37) vient correctement en prise avec la saillie de mise en prise dirigée vers l'extérieur (53). 7. Dispositif formant raccord selon l'une quel- conque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'un mécanisme anti-rotation (83, 85) est agencé entre la partie de montage 13 et le dispositif de vérification 15 pour retenir le dispositif de vérification (15) de manière anti- rotationnelle. 8. Dispositif formant raccord selon la revendi- cation 7, caractérisé en ce que le mécanisme anti-rotation (83, 85) est configuré de manière à maintenir le dispositif de vérification (15) sélectivement au niveau d'une parmi plusieurs positions angulaires. 9. Dispositif formant raccord selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que le mécanisme anti-rotation comporte une partie de mise en prise en en-coche (83) formée dans l'une ou l'autre parmi la circonférence extérieure de la partie de montage (13) ou le corps principal (59) du dispositif de vérification (15), et une partie de mise en prise en saillie (85) agencée sur l'autre parmi la circonférence extérieure de la partie de montage (13) ou le corps principal (59) pour ajustement et mise en prise dans la partie de mise en prise en encoche (83). 10. Dispositif formant raccord selon la revendication 9, caractérisé en ce que la partie de mise en prise en encoche (83) est formée sur la surface extérieure de la partie de montage (13) et la partie de mise en prise en saillie (85) est agencée sur le corps princi-pal (59) du dispositif de vérification (15). 11. Dispositif formant raccord selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'un mécanisme anti-rotation (83, 85) est agencé entre la partie de montage (13) et le dispositif de vérifica- tion (15) pour maintenir le dispositif de vérification (15) de manière antirotationnelle, le mécanisme anti-rotation (83, 85) comporte plusieurs parties de mise en prise en encoche (83) formées dans la circonférence extérieure de la partie de montage (13) dans une disposi-tion circonférentiellement espacée et une partie de mise en prise en saillie agencée sur le corps principal (59) du dispositif de vérification (15) pour agencement et mise en prise dans l'une des parties de mise en prise en encoche (83), sélectivement.