FR 2877203 A1 20060505 FR 0503719 A 20050414 La présente invention se rapporte à un aspirateur. Plus particulièrement, la présente invention se rapporte à un ensemble d'orifices d'aspiration pour un aspirateur, destiné à aspirer des impuretés d'une surface devant être nettoyée. D'une manière générale, les aspirateurs aspirent de la poussière sur une surface qui est nettoyée en utilisant une force d'aspiration générée par l'entraînement d'une source de dépression montée à l'intérieur d'un corps d'aspirateur. Ces aspirateurs comportent un corps d'aspirateur supportant la source de dépression, un ensemble d'orifices d'aspiration destiné à faire face à la surface qui est nettoyée afin d'aspirer la poussière, et un passage d'extension destiné à guider la poussière aspirée à travers l'ensemble d'orifices d'aspiration. Puisque les ensembles d'orifices d'aspiration généraux ont un orifice d'aspiration qui reçoit la force d'aspiration afin d'aspirer la poussière au milieu de ceux-ci, la force d'aspiration est focalisée sur la partie du milieu où l'orifice d'aspiration est formé alors que les parties latérales sont moins sujettes à la force d'aspiration. Il en résulte que le rendement d'aspiration est détérioré au niveau des parties latérales, comparé à la partie du milieu. Afin de surmonter ces problèmes, un procédé a été introduit dans le brevet US 6 532 622, le procédé consistant à prévoir une paire d'orifices d'aspiration sur les deux côtés de l'ensemble d'orifices d'aspiration. Toutefois, ceci présente également un problème dans la mesure où des courants d'air chargés de poussière aspirés à travers la paire d'orifices d'aspiration convergent au niveau d'un orifice de refoulement étroit relié à un raccord d'extension, en provoquant ainsi du bruit dû à l'augmentation de vitesse des courants d'air et un tourbillon d'air généré lorsque les courants d'air entrent en collision l'un avec l'autre. Un aspect de la présente invention est de résoudre au moins les problèmes ci-dessus et/ou les inconvénients et de procurer au moins les avantages décrits ci-dessous. Par conséquent, un aspect de la présente invention consiste à prévoir un ensemble d'orifices d'aspiration pour un aspirateur, dans lequel le rendement d'aspiration au niveau des deux côtés des orifices d'aspiration est amélioré d'une manière égale. Afin d'obtenir les aspects décrits ci-dessus de la présente invention, il est prévu un ensemble d'orifices d'aspiration pour un aspirateur ayant une source de dépression et comportant un boîtier inférieur ayant des premier et deuxième orifices d'aspiration, un boîtier supérieur relié au boîtier inférieur et formant ainsi un passage de raccordement des premier et deuxième orifices d'aspiration, et une unité de réduction de bruit montée le long du passage de raccordement, le passage de raccordement étant en communication de fluide avec la source de dépression. Le boîtier supérieur comprend un couvercle de passage, et un couvercle supérieur relié au boîtier inférieur au-dessus du couvercle de passage. L'unité de réduction de bruit peut comprendre une première nervure de réduction de bruit ayant une multiplicité de premiers trous inclinés, et une deuxième nervure de réduction de bruit ayant une multiplicité de deuxièmes trous inclinés. Les première et deuxième nervures de réduction de bruit peuvent être sensiblement symétriques l'une par rapport à l'autre. Le passage de raccordement peut avoir une sortie d'air au milieu d'une paroi arrière, dans une partie médiane, la première nervure de réduction de bruit peut être montée le long de la paroi arrière du passage de raccordement vers la droite par rapport à la sortie d'air, et la deuxième nervure de réduction de bruit peut être montée le long de la paroi arrière du passage de raccordement vers la gauche par rapport à la sortie d'air. Des hauteurs H2 et H3 des première et deuxième nervures de réduction de bruit peuvent être abaissées vers la droite et la gauche de la sortie d'air, dans une direction à l'écart de la sortie d'air, respectivement, et les première et deuxième nervures de réduction de bruit peuvent être courbées de manière respective vers les premier et deuxième orifices d'aspiration. Les trous de la multiplicité de premiers et deuxièmes trous inclinés peuvent être inclinés d'angles 01 et 02 dans une direction d'air chargé de poussière qui est évacué à travers une sortie d'air. Les angles 01 et 02 peuvent être approximativement compris entre 40 et 70 . Les trous de la multiplicité de premiers et deuxièmes trous inclinés peuvent présenter respectivement des largeurs Wl et W2 comprises approximativement entre 0,5 et 1,0 fois les distances Dl et D2 entre les premiers trous inclinés (chaque trou de la multiplicité de premiers trous inclinés) et entre les deuxièmes trous inclinés (chaque trou de la multiplicité de deuxièmes trous inclinés). L'ensemble d'orifices d'aspiration peut en outre comprendre des premier et deuxième éléments d'absorption de bruit montés au niveau des deux côtés du passage de raccordement. Le premier élément d'absorption de bruit peut être monté entre la première nervure de réduction de bruit et le passage de raccordement, et le deuxième élément d'absorption de bruit peut être monté entre la deuxième nervure de réduction de bruit et le passage de raccordement. Les premier et deuxième éléments d'absorption de bruit peuvent avoir des hauteurs H5 et H6 qui s'abaissent progressivement vers la droite et vers la gauche de la sortie d'air, dans une direction à l'écart de la sortie d'air, et peuvent également être courbés vers les premier et deuxième orifices d'aspiration respectivement. Les premier et deuxième éléments d'absorption de bruit peuvent être fabriqués au moins partiellement en matière poreuse. Selon la présente invention, il est également prévu un aspirateur, caractérisé en ce qu'il comporte: une source de dépression, et un ensemble d'orifices d'aspiration en communication de fluide avec la source de dépression et ayant des boîtiers inférieur et supérieur et une unité de réduction de bruit, le boîtier inférieur ayant des premier et deuxième orifices d'aspiration, le boîtier supérieur étant relié au boîtier inférieur et définissant au moins partiellement un passage de raccordement avec les premier et deuxième orifices d'aspiration, le passage de raccordement ayant une sortie d'air dans une partie médiane pour un écoulement d'air vers la source de dépression, et l'unité de réduction de bruit étant positionnée le long du passage de raccordement. De préférence, la sortie d'air est positionnée le long d'une paroi arrière du passage de raccordement, et les première et deuxième nervures de réduction de bruit sont positionnées sur des côtés opposés de la sortie d'air. L'aspect ci-dessus et d'autres caractéristiques de la présente invention deviendront plus évidents en décrivant en détail des formes de réalisation d'exemple en se référant aux figures de dessins annexés, dans lesquels: La figure 1 est une vue schématique d'un aspirateur ayant un ensemble d'orifices d'aspiration selon une forme de réalisation de la présente invention; La figure 2 est une vue en perspective éclatée de l'ensemble d'orifices d'aspiration de la figure 1; La figure 3 est une vue en perspective arrière de l'ensemble d'orifices d'aspiration de la figure 1; La figure 4 est une vue en plan de l'ensemble d'orifices d'aspiration de la figure 1; La figure 5 est une vue en plan agrandie d'une partie de l'ensemble d'orifices d'aspiration de la figure 4 montrant une première nervure de réduction de bruit et un premier élément d'absorption de bruit; La figure 6 est une vue en perspective agrandie d'une partie de l'ensemble d'orifices d'aspiration de la figure 4 montrant la première nervure de réduction de bruit; et La figure 7 est une vue en perspective agrandie d'une partie de l'ensemble d'orifices d'aspiration de la figure 4 montrant le premier élément d'absorption de bruit. Une forme de réalisation d'exemple de la présente invention va être décrite en détail ci-après en se référant aux figures des dessins annexés. Dans la description suivante, les mêmes références sont utilisées pour les mêmes éléments même dans des dessins différents. Les aspects définis dans la description tels qu'une construction et des éléments détaillée ne sont rien d'autres que ceux prévus pour aider à une compréhension de l'invention. Il est ainsi évident que la présente invention peut être mise en uvre sans ces aspects définis. De même, des fonctions ou des constructions bien connues ne sont pas décrites en détail puisqu'elles obscurciraient l'invention dans des détails inutiles. Si l'on se réfère à la figure 1, un aspirateur 100 adoptant un ensemble d'orifices d'aspiration 200 selon une forme de réalisation de la présente invention comporte un corps d'aspirateur 110 ayant une source de dépression (non représentée), l'ensemble d'orifices d'aspiration 200 étant destiné à aspirer de la poussière sur une surface qui est nettoyée grâce à une force d'aspiration générée par la source de dépression, et un passage d'extension 120 relié à l'ensemble d'orifices d'aspiration 200 afin de guider la poussière aspirée à travers l'ensemble d'orifices d'aspiration 200 dans le corps d'aspirateur 110. Le passage d'extension 120 comprend un raccord d'extension 126 monté de façon pivotante sur l'ensemble d'orifices d'aspiration 200, un tube d'extension 124 et un tuyau d'aspiration 122 relié au tube d'extension 124 relié au raccord d'extension 126 par une extrémité et relié au corps d'aspirateur 110 par l'autre extrémité. Si l'on se réfère aux figures 2 et 3, l'ensemble d'orifices d'aspiration 200 selon une forme de réalisation d'exemple de la présente invention comporte un boîtier inférieur 210, un boîtier supérieur 250 et une unité de réduction de bruit 300. Le boîtier inférieur 210 comprend un premier orifice d'aspiration 211 et un deuxième orifice d'aspiration 212 destinés à aspirer de la poussière depuis la surface qui est nettoyée, et qui sont à distance l'un de l'autre. Le premier orifice d'aspiration 211 est formé sur un fond du boîtier inférieur 210 à une distance prédéterminée vers la droite d'une séparation 213, et le deuxième orifice d'aspiration 212 est formé sur le fond du boîtier inférieur 210 à une distance prédéterminée vers la gauche de la séparation 213. Grâce à l'existence des premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212, la force d'aspiration est de préférence transmise de manière égale vers une partie médiane M et des parties latérales S de l'ensemble d'orifices d'aspiration 200. C'est-à-dire que de l'air chargé de poussière aspiré vers la partie médiane M dans la direction de la flèche Q1 et de l'air chargé de poussière aspiré vers les parties latérales S dans les directions des flèches Q2 et Q3 peuvent tous s'écouler en douceur dans l'ensemble d'orifices d'aspiration 200. Par conséquent, le rendement d'aspiration au niveau des parties latérales S peut être garanti également, comparé à un ensemble d'orifices d'aspiration conventionnel ayant un seul orifice d'aspiration dans la partie médiane M. De même, puisque le rendement d'aspiration au niveau de la partie médiane M est amélioré, la surface pour le nettoyage peut être élargie. Bien que les premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212 aient une forme semi-circulaire dans la présente forme de réalisation, leur forme n'est pas limitée à cela. Les orifices d'aspiration 211 et 212 peuvent être formés avec différentes formes, telles que par exemple un ovale et un triangle. Afin d'améliorer le rendement d'aspiration, des première et deuxième ouvertures inférieures 216 et 217 et des premier et deuxième canaux de poussière 214 et 215 sont formés dans le boîtier inférieur 210. Un couvercle supérieur 230 peut avoir des première et deuxième ouvertures supérieures 231 et 232. Les première et deuxième ouvertures inférieures 216 et 217 sont formées sur le fond du boîtier inférieur 210 d'une manière telle que la première ouverture inférieure 216 s'incline vers la droite et la deuxième ouverture inférieure 217 s'incline vers la gauche par rapport à la séparation 213. Les première et deuxième ouvertures inférieures 216 et 217 sont de forme rectangulaire dans cette forme de réalisation, toutefois, elles peuvent être formées avec différentes autres formes telles que par exemple un ovale et un triangle. De même, leurs emplacements peuvent varier en considération des emplacements des premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212. Le premier canal de poussière 214 est formé sur le fond du boîtier inférieur 210 à travers la première ouverture inférieure 216 et le premier orifice d'aspiration 211 vers la droite depuis la séparation 213 jusqu'à une paroi latérale droite 210b du boîtier inférieur 210. Le deuxième canal de poussière 215 est formé sur le fond du boîtier inférieur 210 à travers la deuxième ouverture inférieure 217 et le deuxième orifice d'aspiration 212 vers la gauche depuis la séparation 213 jusqu'à une paroi latérale gauche 210c du boîtier inférieur 210. Grâce à la structure ci-dessus, de l'air externe aspiré à travers les première et deuxième ouvertures supérieures 231 et 232 respectivement dans les directions des flèches F1 et F2 passe à travers l'intérieur de l'ensemble d'orifices d'aspiration 200 hermétique (figure 1) dans les directions des flèches F3 et F4, et est guidé vers le fond du boîtier inférieur 210 à travers les première et deuxième ouvertures inférieures 216 et 217. L'air externe guidé disperse la poussière accumulée entre les premier et deuxième canaux de poussière 214 et 215, et l'air chargé de poussière comprenant la poussière dispersée est aspiré dans les premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212 le long des premier et deuxième canaux de poussière 214 et 215 dans les directions des flèches F3 et F4. Par conséquent, la poussière située entre les premier et deuxième canaux de poussière 214 et 215 peut être nettoyée facilement, en améliorant ainsi un rendement de nettoyage. Si l'on se réfère aux figures 2 et 4, le boîtier supérieur 250 comprend un couvercle de passage 220 et le couvercle supérieur 230. Le couvercle de passage 220 et le couvercle supérieur 230, qui sont prévus séparément dans cette forme de réalisation donnée à titre d'exemple, peuvent être formés de façon intégrée. Le couvercle de passage 220 est relié au boîtier inférieur 210, en formant ainsi un passage de raccordement 221 destiné à raccorder les premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212. Plus spécialement, une paroi supérieure du passage de raccordement 221 est formée par le couvercle de passage 220, et un fond et une paroi arrière 210d du passage de raccordement 221 sont formés par le boîtier inférieur 210. Le couvercle de passage 220 présente une section sensiblement courbe ou en forme d'arche, qui est verticale par rapport à la direction de déplacement de l'air aspiré, et est courbe dans la direction de sa longueur dans une forme en U, comme cela se voit depuis la direction d'une flèche X1. Le couvercle de passage 220 a une hauteur maximum Hl sensiblement au milieu, et est progressivement abaissé vers les deux côtés. Le couvercle de passage 220 est de préférence fabriqué en matière transparente pour qu'un utilisateur soit capable d'observer le mouvement de la poussière aspirée. Si l'on se réfère à la figure 2, le couvercle supérieur 230 est relié au boîtier inférieur 210 au-dessus du couvercle de passage 220, en formant ainsi un espace hermétique à l'intérieur de l'ensemble d'orifices d'aspiration 200. Le couvercle supérieur 230 a des première et deuxième ouvertures supérieures 231 et 232 pour permettre la communication de l'air externe comme cela a été décrit ci-dessus. L'air externe qui passe à travers l'espace hermétique et est aspiré à travers les première et deuxième ouvertures supérieures 231 et 232 peut être refoulé vers les première et deuxième ouvertures inférieures 216 et 217 (figure 3). Le couvercle supérieur 230 présente une partie découpée 233 ayant une forme correspondant au couvercle de passage 220 afin d'exposer le couvercle de passage 220 par rapport à l'ensemble d'orifices d'aspiration 200. En d'autres termes, le couvercle de passage 220 est exposé hors du boîtier inférieur 210 à travers la partie découpée 233. Bien que les première et deuxième ouvertures supérieures 231 et 232 soient réalisées sous la forme de fentes selon cette forme de réalisation donnée à titre d'exemple, différents nombres, formes et tailles peuvent également être utilisés tels que par exemple une multiplicité de trous. En variante, un élément de protection ou une soupape peut être prévue sur les première et deuxième ouvertures supérieures 231 et 232 de façon à ouvrir les première et deuxième ouvertures supérieures 231 et 232 seulement pour l'écoulement d'entrée de l'air. Si l'on se réfère aux figures 2 à 4, une sortie d'air 210e est formée au milieu de la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221, et la sortie d'air 210e présente un raccord de tube d'extension 126 (figure 1) qui est monté de façon pivotante et/ou rotative sur cette sortie d'air 210e. Les courants d'air chargés de poussière aspirés depuis le premier orifice d'aspiration 211 dans la direction d'une flèche Q5 et depuis la deuxième orifice d'aspiration 212 dans la direction d'un flèche Q6 sont amenés à converger vers la sortie d'air 210e. Lorsque les courants d'air chargés de poussière aspirés à travers les premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212, et ensuite amenés à converger vers la sortie d'air 210e, sont refoulés tous ensemble à travers le raccord de tube d'extension 126, du bruit peut être provoqué par la vitesse accrue des courants d'air et un tourbillon d'air généré lorsque les courants d'air entrent en collision l'un avec l'autre. De même, la pression et une collision directe des courants d'air avec la paroi arrière 210d peuvent provoquer du bruit. Si l'on se réfère à la figure 2, le passage de raccordement 221 présente une unité de réduction de bruit 300 afin d'empêcher ce bruit, qui comprend des première et deuxième nervures de réduction de bruit 310 et 320 et des premier et deuxième éléments d'absorption de bruit 330 et 340. Les première et deuxième nervures de réduction de bruit 310 et 320 sont de préférence symétriques l'une par rapport à l'autre par rapport au passage de raccordement 221, et peuvent être fabriquées en matière plastique telle que, par exemple, une matière acrylique. D'autres matières, telles que par exemple du verre et du métal, peuvent également être utilisées pour les nervures de réduction de bruit 310 et 320. Puisque les première,et deuxième nervures de réduction de bruit 310 et 320 sont configurées de la même manière, seule la première nervure de réduction de bruit 310 représentée dans les figures 5 et 6 va être expliquée ci-dessous à titre de description détaillée des première et deuxième nervures de réduction de bruit 310 et 320. La première nervure de réduction de bruit 310 est montée le long de la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221 dans la direction d'une flèche R, c'est-à-dire vers la droite de la sortie d'air 210e. Ceci est prévu pour permettre à l'air chargé de poussière d'entrer en contact avec la paroi arrière 210d autant que possible du fait que l'air chargé de poussière est susceptible d'être incliné vers la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221 tout en s'écoulant depuis le premier orifice d'aspiration 211 jusqu'au passage de raccordement 221 à cause de la forme courbe du passage de raccordement 221. Par conséquent, en montant la première nervure de réduction de bruit 310 le long de la paroi arrière 210d, le bruit peut être empêché plus efficacement. Si l'on se réfère à la figure 5, le premier élément d'absorption de bruit 330 est inséré entre la première nervure de réduction de bruit 310 et la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221. Si l'on se réfère à la figure 2, la première nervure de réduction de bruit 310 est disposée d'une manière telle que ses hauteurs H2 sont progressivement diminuées dans la direction d'une flèche R, c'est-à-dire vers la droite, et l'agencement est courbe vers le premier orifice d'aspiration 211. La première nervure de réduction de bruit 310 est configurée comme cela a été décrit ci-dessus en considérant la hauteur du couvercle de passage 220 et la forme de la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221, en facilitant ainsi son installation sur le passage de raccordement 221. De plus, l'air chargé de poussière peut passer à travers le passage de raccordement 221, en étant moins sujet à une résistance de la part de la première nervure de réduction de bruit 310. Si l'on revient à la figure 5, la première nervure de réduction de bruit 310 comprend une multiplicité de premiers trous inclinés 310a qui sont inclinés d'un angle 01 par rapport à une ligne verticale, dans la direction de la flèche Q5, c'est-à-dire la direction de déplacement de l'air chargé de poussière depuis le premier orifice d'aspiration 211 jusqu'à la sortie d'air 210e. L'angle 01 est ici d'approximativement entre 40 et 70 . L'inclinaison empêche l'air chargé de poussière qui passe à travers le passage de raccordement 221 de s'écouler directement dans les premiers trous inclinés 310a. Plus spécialement, l'air chargé de poussière, tout en passant à travers le passage de raccordement 221 dans la direction de la flèche Q5, s'écoule indirectement dans les premiers trous inclinés 310a dans la direction d'une flèche Q8. Dans ce but, l'angle 01 peut limiter une dispersion et une déviation de l'air chargé de poussière qui s'écoule dans la direction de la flèche Q5. Les premiers trous inclinés 310a présentent une largeur Wl comprise approximativement entre 0,5 et 1,0 fois une distance Dl entre les premiers trous inclinés 310a. Grâce à la largeur Wl des premiers trous inclinés 310a, l'air chargé de poussière peut être partiellement reçu. Si l'on se réfère aux figures 2 et 7, le premier élément d'absorption de bruit 330 présente une hauteur H5 progressivement diminuée dans la direction de la flèche R, c'est-à-dire vers la droite de la sortie d'air 210e et est courbe vers le premier orifice d'aspiration 211, de façon à être monté ou positionné d'une autre manière entre la première nervure de réduction de bruit 310 et la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221. Le premier élément d'absorption de bruit 330 diminue d'une manière secondaire le bruit qui est tout d'abord diminué par la première nervure de réduction de bruit 310, et pour cela, des matières poreuses, telles que par exemple de l'éponge, des filtres généraux polyvalents et de la mousse, peuvent être utilisés pour le premier élément d'absorption de bruit 330. Une relation entre le premier élément d'absorption de bruit 330 et la première nervure de réduction de bruit 310 va être décrite ci-dessous. Si l'on se réfère aux figures 2, 5 et 7, un côté arrière 330b du premier élément d'absorption de bruit 330 est de préférence relié à la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221 en utilisant un adhésif. Ensuite, la première nervure de réduction de bruit 310 est reliée à un côté avant 330a du premier élément d'absorption de bruit 330 par un adhésif, en montant ainsi la première nervure de réduction de bruit 310 et le premier élément d'absorption de bruit 330 le long du passage de raccordement 221. Toutefois, le premier élément d'absorption de bruit 330 n'est pas indispensable à la présente invention. Lorsque le premier élément d'absorption de bruit 330 est omis, la première nervure de réduction de bruit 310 peut être directement fixée sur la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221. De même, d'autres méthodes telles que le vissage et le soudage peuvent être appliquées à la place de l'adhésif afin de fixer la première nervure de réduction de bruit 310 et le premier élément d'absorption de bruit 330. Si l'on se réfère aux figures 2 et 4, la deuxième nervure de réduction de bruit 320 est montée le long de la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221 dans la direction d'une flèche L, c'est-à-dire vers la gauche de la sortie d'air 210e. Le deuxième élément d'absorption de bruit 340 est inséré entre la deuxième nervure de réduction de bruit 320 et la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221. La deuxième nervure de réduction de bruit 320 présente une hauteur H3 progressivement diminuée dans la direction de la flèche L, c'est-à-dire vers la gauche de la sortie d'air 210e et est courbe vers le deuxième orifice d'aspiration 212. La raison de la configuration et du 5 positionnement de la deuxième nervure de réduction de bruit 320 comme ci-dessus est la même que pour la première nervure de réduction de bruit 310. La deuxième nervure de réduction de bruit 320 comprend une multiplicité de deuxièmes trous inclinés 320a qui sont inclinés d'un angle 02 par rapport à une ligne verticale, dans la direction de la flèche Q6, c'est-à- dire la direction de déplacement de l'air chargé de poussière depuis le deuxième orifice d'aspiration 212 jusqu'à la sortie d'air 210e. L'angle 02 est ici d'approximativement entre 40 et 70 . L'inclinaison empêche l'air chargé de poussière passant à travers le passage de raccordement 221 de s'écouler directement dans les deuxièmes trous inclinés 320a. Plus spécialement, l'air chargé de poussière, alors qu'il passe à travers le passage de raccordement 221 dans la direction de la flèche Q6, peut s'écouler indirectement dans les deuxièmes trous inclinés 320a dans la direction d'une flèche Q9. Dans ce but, l'angle 02 peut limiter la dispersion et la déviation de l'air chargé de poussière s'écoulant dans la direction de la flèche Q6. Les deuxièmes trous inclinés 320a présentent une largeur W2 comprise approximativement entre 0,5 et 1,0 fois une distance D2 entre les deuxièmes trous inclinés 320a. Grâce à la largeur W2 des deuxièmes trous inclinés 320a, l'air chargé de poussière peut être partiellement reçu. Si l'on se réfère à la figure 2, le deuxième élément d'absorption de bruit 340 présente une hauteur H6 qui est progressivement diminuée dans la direction de la flèche L, c'est-à-dire vers la gauche de la sortie d'air 210e et est courbe vers le deuxième orifice d'aspiration 212, de façon à être monté ou positionné d'une autre manière entre la deuxième nervure de réduction de bruit 320 et la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221. Le deuxième élément d'absorption de bruit 340 diminue d'une manière secondaire le bruit qui est d'abord divisé par la deuxième nervure de réduction de bruit 320, et pour cela, des matières poreuses, telles que par exemple de l'éponge, des filtres généraux (polyvalents) et de la mousse, peuvent être utilisées pour le deuxième élément d'absorption de bruit 340. Puisque des relations entre la paroi arrière 210d, le deuxième élément d'absorption de bruit 340 et la deuxième nervure de réduction de bruit 320 sont les mêmes que celles entre la paroi arrière 210d, le premier élément d'absorption de bruit 330 et la première nervure de réduction de bruit 310, la description de celles-ci n'est pas répétée. Le fonctionnement de l'aspirateur 100 adoptant l'ensemble d'orifices d'aspiration 200 selon une forme de réalisation de la présente invention va être décrit ci-dessous. Si l'on se réfère à la figure 1, la force d'aspiration générée par la source de dépression (non représentée) montée dans le corps d'aspirateur 110 est transmise à l'ensemble d'orifices d'aspiration 200, en passant à travers le tuyau d'aspiration 122, le tube d'extension 124 et le raccord de tube d'extension 126. Si l'on se réfère aux figures 2 et 4, la force d'aspiration transmise à l'ensemble d'orifices d'aspiration 200 est alors transmise aux premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212 respectivement dans des directions inverses des directions des flèches Q5 et Q6. 2877203 17 Grâce à la force d'aspiration transmise, le courant d'air chargé de poussière, aspiré dans la direction de la flèche Q1 vers la partie médiane M de l'ensemble d'orifices d'aspiration 200, et les courants d'air chargés de poussière, aspirés dans les direction des flèches Q2 et Q3 vers les parties latérales S de l'ensemble d'orifices d'aspiration 200, sont respectivement aspirés dans les premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212. De plus, si l'on se réfère aux figures 2 à 4, la force d'aspiration transmise aux premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212 est alors transmise aux première et deuxième ouvertures inférieures 216 et 217 respectivement, à travers les premier et deuxième canaux de poussière 214 et 215. La force d'aspiration transmise aux première et deuxième ouvertures inférieures 216 et 217 est transmise aux première et deuxième ouvertures supérieures 231 et 232 à travers l'espace étanche (hermétique) formé par le raccordement du couvercle supérieur 230 et du boîtier inférieur 210. Grâce à la force d'aspiration, l'air externe est aspiré à travers les première et deuxième ouvertures supérieures 231 et 232 dans les directions des flèches Fi et F2. Tout en passant à travers l'espace hermétique formé par le raccordement du couvercle supérieur 230 et du boîtier inférieur 210, et les première et deuxième ouvertures inférieures 216 et 217, l'air aspiré à travers les première et deuxième ouvertures supérieures 231 et 232 entre en collision avec la surface qui est nettoyée et disperse par conséquent la poussière accumulée dans les premier et deuxième canaux de poussière 214 et 215. L'air comprenant la poussière dispersée passe à travers les premier et deuxième canaux de poussière 214 et 215 dans les directions des flèches F3 et F4 et s'écoule dans les premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212. Si l'on se réfère à la figure 4, l'air chargé de poussière aspiré dans les premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212 dans les directions des flèches Q1, Q2, Q3, F3 et F4 se déplace le long des directions des flèches Q5 et Q6 afin de passer à travers le premier orifice d'aspiration 211 où l'unité de réduction de bruit 300 est montée, laquelle comprend les première et deuxième nervures de réduction de bruit 310 et 320 et les premier et deuxième éléments d'absorption de bruit 330 et 340. A ce moment-là, l'air chargé de poussière peut s'écouler dans les premiers et deuxièmes trous inclinés 310a et 320a formés sur les première et deuxième nervures de réduction de bruit 310 et 320 dans les directions des flèches Q8 et Q9, et par conséquent, l'air chargé de poussière peut être partiellement reçu dans les premiers et deuxièmes trous inclinés 310a et 320a. De même, quand l'air chargé de poussière entre en collision avec les première et deuxième nervures de réduction de bruit 310 et 320 du fait des premiers et deuxièmes trous inclinés 310a et 320a, l'impact et la pression peuvent être dispersés. 1l en résulte que le bruit qui apparaît dans l'aspirateur conventionnel, qui est provoqué par les courants d'air chargés de poussière amenés à converger vers la sortie d'air 210e et la collision de l'air chargé de poussière avec la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221, peut être réduit. Un tel effet de réduction du bruit peut être amélioré par les premier et deuxième éléments d'absorption de bruit 330 et 340. Selon des données d'essai, grâce à l'existence de l'unité de réduction de bruit 300, le bruit total peut être réduit d'approximativement 1,5 dB(A), c'est-à-dire de 74,5 dB(A) à 73,0 dB(A). Si l'on se réfère aux figures 1 et 2, les courants d'air chargés de poussière sont amenés à converger vers la sortie d'air 210e et déplacés vers le corps d'aspirateur 110, en passant à travers le raccord de tube d'extension 126, le tube d'extension 124 et le tuyau d'aspiration 122. Pendant cela, la poussière est recueillie, et l'air séparé de la poussière est évacué vers l'extérieur. Certains des avantages de l'ensemble d'orifices d'aspiration 200 pour un aspirateur tel que décrit ci-dessus sont les suivants. Premièrement, la force d'aspiration peut être transmise de manière égale à la partie médiane et aux parties latérales en prévoyant les premier et deuxième orifices d'aspiration 211 et 212 à distance l'un de l'autre, ce qui améliore ainsi le rendement d'aspiration. Deuxièmement, puisque l'augmentation de vitesse des courants d'air et le tourbillon d'air généré par la collision des courants d'air peuvent être empêchés par l'unité de réduction de bruit 300, le bruit est réduit, ce qui permet un environnement de nettoyage plus calme. Troisièmement, le bruit provoqué par l'impact et la pression générés lorsque l'air chargé de poussière entre en collision directement avec la paroi arrière 210d du passage de raccordement 221 peut être diminué par l'unité de réduction de bruit 300, en permettant ainsi un environnement de nettoyage plus calme. Bien que l'invention ait été représentée et décrite en se référant à certaines formes de réalisation de celle-ci, il est évident pour les hommes du métier que différents changements de formes et de détails peuvent être réalisés sans sortir de l'esprit et de la portée de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) pour un aspirateur ayant une source de dépression, caractérisé en ce qu'il comporte: un boîtier inférieur (210) ayant des premier et deuxième orifices d'aspiration (211, 212), un boîtier supérieur (250) relié au boîtier inférieur (210) et formant ainsi un passage de raccordement (221) avec les premier et deuxième orifices d'aspiration (211, 212), et une unité de réduction de bruit (300) montée le long du passage de raccordement (221), le passage de raccordement (221) étant en communication de fluide avec la source de dépression. 2. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier supérieur (250) comprend: un couvercle de passage (220), et un couvercle supérieur (230) relié au boîtier inférieur (210) au-dessus du couvercle de passage (220). 3. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'unité de 25 réduction de bruit (300) comprend: une première nervure de réduction de bruit (310) ayant une multiplicité de premiers trous inclinés (310a), et une deuxième nervure de réduction de bruit (320) 30 ayant une multiplicité de deuxièmes trous inclinés (320a). 4. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les première et deuxième nervures de réduction de bruit (310, 320) sont sensiblement symétriques l'une par rapport à l'autre. 5. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le passage de raccordement (221) présente une sortie d'air (210e) dans une partie médiane (M) d'une paroi arrière (210d) , en ce que la première nervure de réduction de bruit (310) est positionnée le long de la paroi arrière (210d) du passage de raccordement (221) vers la droite par rapport à la sortie d'air (210e), et en ce que la deuxième nervure de réduction de bruit (320) est positionnée le long de la paroi arrière (210d) du passage de raccordement (221) vers la gauche par rapport à la sortie d'air (210e). 6. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 5, caractérisé en ce que des hauteurs (H2) et (H3) des première et deuxième nervures de réduction de bruit (310, 320) sont abaissées dans une direction à l'écart de la sortie d'air (210e), respectivement, et en ce que les première et deuxième nervures de réduction de bruit (310, 320) sont courbées de manière respective vers les premier et deuxième orifices d'aspiration (211, 212). 7. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les trous de la multiplicité de premiers et deuxièmes trous inclinés (310a, 320a) sont inclinés d'angles (01) et (02) dans une direction d'air chargé de poussière qui est évacué à travers une sortie d'air (210e), et en ce que les angles (81) et (82) sont approximativement compris entre 40 et 700. 8. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les trous de la multiplicité de premiers et deuxièmes trous inclinés (310a, 320a) présentent respectivement des largeurs (W1) et (W2) comprises approximativement entre 0,5 et 1,0 fois les distances (Dl) et (D2) entre chaque trou de la multiplicité de premiers trous inclinés (310a) et entre chaque trou de la multiplicité de deuxièmes trous inclinés (320a). 9. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des premier et deuxième éléments d'absorption de bruit (330, 340) le long du passage de raccordement (221). 10. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le premier élément d'absorption de bruit (330) est positionné entre la première nervure de réduction de bruit (310) et le passage de raccordement (221), et en ce que le deuxième élément d'absorption de bruit (340) est positionné entre la deuxième nervure de réduction de bruit (320) et le passage de raccordement (221). 11. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 9, caractérisé en ce que les premier et deuxième éléments d'absorption de bruit (330, 340) présentent des hauteurs (H5) et (H6) qui sont abaissées dans une direction à l'écart de la sortie d'air (210e), et en ce que les premier et deuxième éléments d'absorption de bruit (330, 340) sont courbés vers les premier et deuxième orifices d'aspiration (211, 212) respectivement. 12. Ensemble d'orifices d'aspiration (200) selon la revendication 9, 10 ou 11, caractérisé en ce que les premier et deuxième éléments d'absorption de bruit (330, 340) sont au moins partiellement fabriqués en matière poreuse. 13. Aspirateur, caractérisé en ce qu'il comporte: une source de dépression, et un ensemble d'orifices d'aspiration (200) en communication de fluide avec la source de dépression et ayant des boîtiers inférieur et supérieur (210, 250) et une unité de réduction de bruit (300), le boîtier inférieur (210) ayant des premier et deuxième orifices d'aspiration (211, 212), le boîtier supérieur (250) étant relié au boîtier inférieur (210) et définissant au moins partiellement un passage de raccordement (221) avec les premier et deuxième orifices d'aspiration (211, 212), le passage de raccordement (221) ayant une sortie d'air (210e) dans une partie médiane pour un écoulement d'air vers la source de dépression, et l'unité de réduction de bruit (300) étant positionnée le long du passage de raccordement (221). 14. Aspirateur selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'unité de réduction de bruit (300) comprend: une première nervure de réduction de bruit (310) ayant une multiplicité de premiers trous inclinés (310a), et une deuxième nervure de réduction de bruit (320) ayant une multiplicité de deuxièmes trous inclinés (320a). 15. Aspirateur selon la revendication 14, caractérisé en ce que les première et deuxième nervures de réduction de bruit (310, 320) sont sensiblement symétriques l'une par rapport à l'autre. 16. Aspirateur selon la revendication 14, caractérisé en ce que la sortie d'air (210e) est positionnée le long d'une paroi arrière (210d) du passage de raccordement (221), et en ce que les première et deuxième nervures de réduction de bruit (310, 320) sont positionnées sur des côtés opposés de la sortie d'air (210e). 17. Aspirateur selon la revendication 16, caractérisé en ce que les première et deuxième nervures de réduction de bruit (310, 320) présentent des hauteurs (H2) et (H3) qui sont abaissées dans une direction à l'écart de la sortie d'air (210e), respectivement, et les première et deuxième nervures de réduction de bruit (310, 320) sont courbées de manière respective vers les premier et deuxième orifices d'aspiration (211, 212). 18. Aspirateur selon la revendication 14, 15, 16 ou 17, caractérisé en ce que le passage de raccordement (221) présente des premier et deuxième éléments d'absorption de bruit (330, 340). 19. Aspirateur selon la revendication 18, caractérisé en ce que le premier élément d'absorption de bruit (330) est positionné entre la première nervure de réduction de bruit (310) et le passage de raccordement (221), et en ce que le deuxième élément d'absorption de bruit (340) est positionné entre la deuxième nervure de réduction de bruit (320) et le passage de raccordement (221). 20. Aspirateur selon la revendication 18 ou 19, caractérisé en ce que les premier et deuxième éléments d'absorption de bruit (330, 340) sont au moins partiellement fabriqués en matière poreuse.