FR 2884281 A1 20061013 FR 0503518 A 20050408 La présente invention concerne les moteurs alternatifs actionnés par des systèmes cylindre-piston. Ce sont en général des moteurs à explosion qui sont soumis à de fortes contraintes thermiques et mécaniques, dont le couple mécanique n'est pas constant dont le rendement est assez faible et qui émettent des gaz à effet de serre. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients car il utilise la pression du milieu ambiant comme source d'énergie et donc ne supporte pas de chocs, subit des échauffements dus aux seuls frottements, fournit un couple indépendant de la vitesse, et présente un excellent rendement car son fonctionnement requiert seulement un moteur auxiliaire ce qui permet de réduire la consommation d'énergie et l'émission de gaz à effet de serre. Il est constitué en effet par des systèmes cylindre-piston à mouvement alternatif et à simple ou double effet entraînant un arbre moteur par tout moyen approprié. Selon l'invention, dans les systèmes à simple effet, un premier temps du cycle de fonctionnement consiste à créer une dépression dans le cylindre relié à une pompe à vide ou à une enceinte sous vide, de façon que la pression ambiante qui s'exerce sur le piston du côté ouvert du cylindre provoque le déplacement du piston vers le fond du cylindre, un deuxième temps consistant à rétablir la pression ambiante dans le cylindre quand le piston s'éloigne du fond de celui-ci. Dans les systèmes à double effet conformes à l'invention, le premier temps consiste à créer une dépression d'un côté du cylindre tout en maintenant la pression ambiante de l'autre côté, le deuxième temps consistant à inverser les pressions. Grâce à cette procédure le rendement est excellent car le travail de mise en dépression par pompe à vide est plus faible que le travail produit par l'action de la pression, et le cycle de fonctionnement ne comprend que deux temps dont un temps moteur dans les systèmes à simple effet, tous les temps étant moteurs dans les systèmes à double effet. Selon une forme de réalisation préférentielle, le dispositif conforme à l'invention est constitué par tout système de même architecture qu'un moteur à explosion dans lequel le côté ouvert des cylindres est soumis à la pression du milieu ambiant, les orifices d'admission étant reliés à la pression ambiante et les orifices d'échappement à une pompe à vide ou à une enceinte sous vide. Les dispositifs selon l'invention sont particulièrement destinés à l'entraînement des véhicules automobiles 3 REVENDICATIONS 1)Dispositif moteur constitué de systèmes cylindre-piston à mouvement alternatif actionnant un arbre moteur par tout moyen approprié, caractérisé en ce que le mouvement des pistons est provoqué en créant une dépression sur un de leur côtés, l'autre côté étant soumis à la pression ambiante. 2)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les systèmes cylindre-piston sont à simple effet, le côté ouvert des cylindres étant à la pression ambiante, le côté fermé étant mis en dépression quand le piston se meut vers le fond du cylindre et remis à la pression ambiante quand le piston se meut en sens inverse. 3)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les systèmes cylindre-piston sont à double effet, chaque côté du piston étant alternativement soumis l'un à une pression réduite et l'autre à la pression ambiante.