FR 2865612 A1 20050805 FR 0400985 A 20040203 La présente invention concerne un dispositif permettant aux chiens d'apprendre à marquer les zones de contact situées en descente des obstacles d'agility. L'agility est une discipline canine qui fait l'objet de concours nationaux et internationaux lors des quels le chien, dirigé par son maître, doit franchir, le plus rapidement possible, un parcours d'obstacles, sans effectuer d'erreur de parcours. L'invention est destinée à trois obstacles qui sont: la passerelle, la palissade et la balançoire (figure 1). La passerelle est formée d'une partie montante, d'une partie horizontale et d'une partie descendante. Chacune de ces trois parties est le plus souvent constituée d'une planche de 30 ou 35 cm de largeur et de 4 m de longueur, supportée par deux poutres latérales. La palissade ne comporte qu'une partie montante et une partie descendante toutes deux constituées d'une planche de 90 cm de largeur et de 3 m de longueur également supportée par deux poutres latérales. La balançoire ne comporte qu'une seul planche de 30 ou 35 cm de largeur et de 4 m de longueur pivotant sur un axe fixe situé au milieu de cette planche et à une hauteur d'environ 60 cm. En bas des parties montantes et descendantes de ces trois obstacles sont situées des zones de couleur différentes (de 90 cm de longueur), appelées zones de contact. A la montée et à la descente de ces trois obstacles à zones, le chien doit obligatoirement poser au moins une patte dans les zones de contact, sous peine d'être pénalisé d'une faute de parcours. L'apprentissage au chien par le maître du marquage des zones de contact en descente est délicat et est sujet à de multiples méthodes parfois aléatoires et qui souvent demandent au chien de ralentir. Le dispositif, selon l'invention, permet de remédier à ces inconvénients. Son action est de projeter à 3 ou 4 mètres vers l'avant une balle placée sous la zone de contact. La balle est de type balle de tennis ou balle en caoutchouc de 6 cm de diamètre maximum. Lorsque le chien marche sur une planche qui recouvre la zone de contact, un mécanisme articulé libère un piston à ressorts qui éjecte la balle vers l'avant. L'ensemble du dispositif est placé sous la zone de contact de descente. Seul la planche de faible épaisseur est visible. Cette planche est recouverte du même revêtement que la dite zone de contact. De cette façon, le dispositif est quasi invisible pour le chien et reste donc efficace même en son absence. Le chien agilitiste qui, par nature et par éducation, aime la balle, se précipite sur la zone de contact pour voir la balle éjectée et repart rapidement pour l'attraper. De cette façon, le chien s'auto récompense lorsqu'il marque la zone de contact. Selon des modes particuliers de réalisation: Le dispositif peut comporter un levier articulé, suffisamment sensible, pour bloquer le piston et le libérer grâce à la pression exercée sur la planche par un chien de petite taille et de faible poids. Le piston peut comporter un ou plusieurs ressorts calibrés et tendus de façon à restituer une puissance suffisante pour éjecter la balle à 3 ou 4 mètres. Le châssis peut comporter un cylindre légèrement incliné vers le haut pour y placer la balle et lui donner une trajectoire parabolique lors de son éjection. De cette façon, la balle ne rencontre pas une touffe d'herbe susceptible de la bloquer dès sa sortie du cylindre. Le cylindre peut être muni d'une butée placée judicieusement pour que la balle, une fois placée dans le cylindre, ne soit ni directement accessible par un chien, ni en contact avec l'extrémité avant du piston, pour que celui-ci la percute lorsqu'il est en pleine vitesse. Le dispositif peut comporter un système permettant d'ajuster et de bloquer facilement la partie haute de la planche contre le troisième taquet de la zone de contact. La planche peut avoir la même largeur et le même revêtement de surface que la zone de contact pour laquelle le dispositif est destiné afin d'être le moins visible possible par le chien. Le châssis, une fois placé sous la zone de contact, peut surélever et maintenir la partie inférieure de cette dernière à une hauteur suffisante pour permettre l'éjection de la balle. L'ensemble du dispositif peut posséder des dimensions lui permettant d'être glissé sous la zone de contact de descente. Le piston peut comporter, sur sa partie arrière, une butée en matériau souple destinée à amortir le choc et à diminuer le bruit lorsque le piston arrive en fin de course. Le piston peut comporter un dispositif permettant de le réarmer par une action simple et rapide de l'utilisateur. Les dessins annexés illustrent l'invention: FIGURE 1: Vue d'ensemble du dispositif placé sous les trois obstacles à zones. FIGURE 2: Vue de gauche en coupe du dispositif de l'invention; Système au repos. FIGURE 3: Vue de gauche en coupe du dispositif de l'invention; Système sous tension prêt à être utilisé avec la balle (36) positionnée. FIGURE 4: Vue de dessus en coupe du dispositif de l'invention; Système sous tension. FIGURE 5: Vue de face du dispositif placé sous la zone de contact de descente de 10 passerelle; Système au repos. FIGURE 6: Vue de face du dispositif placé sous la zone de contact de descente de passerelle; Système sous tension. FIGURE 7: Vue de dos partielle du dispositif placé sous la zone de contact de descente de passerelle. FIGURE 8: Vue de face du dispositif placé sous la zone de contact de descente de palissade; Système sous tension. FIGURE 9: Vue de gauche en coupe du dispositif placé sous la palissade; Système ay repos. En référence à ces dessins, le dispositif comporte: Un CHASSIS formé par un cadre (2) horizontal qui repose directement sur le sol. Sur le cadre (2), sont soudés deux profilés plats (3) et (4) percés respectivement en (B) et (A) de façon à guider la translation de la tige (24) (figures 2 et 3). Le profilé (3) est percé de deux orifices supplémentaires (E) et (F) placés de part et d'autre de (B) et destinés à y accrocher les ressorts (31) et (32) (figure 4). Le profilé (4) joue également le rôle de butée lorsque la tige (24) arrive en fin de course. A l'avant du cadre (2), sont soudés les profilés plats (5) et (6) cintrés en U. Le profilé (5) centre le cylindre (34) et lui empêche tout mouvement de translation latérale. Ses deux ailes sont percées en haut pour permettre le passage des axes (9) et (10). Le profilé (6) supporte la partie basse de la zone de contact (1) à une hauteur suffisante pour permettre le libre passage de la balle (36) lors de son éjection. - Une PARTIE MOBILE formée d'une planche (13) recouvrant la partie inférieure de la zone de contact (1). Cette planche est peinte de la même couleur et avec la même granulosité que la face supérieure de la zone de contact. Sur cette planche sont vissés les taquets (13a) et (13b), qui imitent les taquets (1a) et (1 b) de la zone de contact. En dessous de ses côtés latéraux sont rivetés des cornières (uniquement représentées sur les figures 5 et 6) assurant la rigidité de la planche et le guidage de celle-ci sur la zone de contact (1). En dessous de son côté bas est riveté un profilé plat (non représenté sur les différentes figures) assurant également sa rigidité. Sur la figure 7, l'articulation de la planche (13) sur la zone de contact est assurée par les charnières (16) et (17) rivetées d'un côté sur le haut de la planche (13) et de l'autre sur un profilé plat non représenté sur les figures. A chaque extrémité de ce profilé plat sont rivetées les charnières (20) et (21). Les parties pivotantes de ces charnières sont elles-même rivetées aux profilés plats cintrés en L (18) et (19). Ces profilés plats (18) et (19) sont percés d'un trou taraudé pour le passage des boulons (22) et (23) qui permettent la fixation de la planche (13) sur la zone de contact (1). Figure 1 et 2: Le profilé plat cintré en U (8) est lié au bas de la planche (13) par un ensemble boulon à tête plate, écrou indesserrable. Il transmet le mouvement de translation de l'extrémité de la planche (13) vers le levier (7). Les ailes du profilé (8) sont percées au tiers de leur hauteur pour le passage des axes (11) et (12). Lorsque le système est au repos, les extrémités basses des ailes du profilé (8) viennent en butée contre le cadre (2) au point (H). La liaison entre les profilés (7) et (8) se fait par les axes (11) et (12). Ces deux axes sont composés chacun d'un ensemble boulon à tête plate, écrou indesserrable et rondelle placée entre les profilés (7) et (8). Le levier (7) est également un profilé plat cintré en U dont les deux ailes sont percées, à l'arrière pour le passage des axes (9) et (10) et, à l'avant, pour le passage des axes (Il) et (12). Ce levier (7) pivote autour des axes (9) et (10) sous l'effet de la translation verticale du profilé (8). Les axes (9) et (10) sont composés chacun d'un ensemble boulon à tête plate, écrou indesserrable et rondelle placée entre les profilés (5) et (7). La partie arrière du levier (7) vient contre la rondelle (28) bloquant ainsi la translation vers l'avant de la tige (24) lorsque le système est sous tension. La surface de contact entre les pièces (7) et (28) est une portion de cercle représentée sur la figure 6 et référencée (G). Un PISTON formé d'une tige filetée (24) autour de laquelle est glissé un tube de diamètre juste supérieur à celui de la tige filetée. Ce tube est en deux parties. La première entre l'arrière de l'écrou (29) et l'avant de l'écrou (27). La seconde entre l'arrière de l'écrou (26) et l'avant de la butée (33). A l'extrémité avant de la tige filetée, la rondelle (28) est serrée entre les écrous (29) et (30). Aux deux tiers (environ) de la tige (24), la rondelle (25) est serrée entre les écrous (26) et (27). La rondelle (25) est percée en deux points diamétralement opposés (C) et (D) pour y accrocher les ressorts (31) et (32) (figure 4). A l'arrière de la tige (24), la butée (33) en matériau souple sert à amortir le choc et à réduire le bruit lorsque la tige arrive en fin de course. Sa translation vers l'arrière est bloquée par un écrou (non visible sur les différentes figures). Un CYLINDRE (34), légèrement incliné vers le haut, destiné à recevoir la balle (36) et à la guider vers le haut lors de son éjection pour que sa trajectoire soit parabolique et évite ainsi les touffes d'herbe susceptibles d'être rencontrées dès la sortie de la balle. La butée (35) est un ensemble boulon, écrou dont le rôle est d'empêcher la balle (36) de rouler contre l'extrémité de la tige (24) mais aussi de lui permettre de s'enfoncer suffisamment dans le cylindre pour qu'un chien ne puisse pas la prendre directement en gueule. Un DISPOSITIF DE REARMEMENT (facultatif) du piston composé d'une poignée fixée à l'extrémité arrière de la tige (24). Cette poignée permet à l'utilisateur, de faire reculer le piston plus facilement afin de réarmer le système. De l'autre main, l'utilisateur relève l'avant de la planche (13) bloquant ainsi le système sous tension. A titre d'exemple non limitatif, le châssis (2) aura des dimensions de l'ordre de 20 cm pour la largeur, 70 cm pour la longueur et une hauteur de 9 cm à l'avant. La planche (13), si elle est destinée à une passerelle ou une balançoire, mesurera 75 cm pour la longueur et 30, 35 ou 40 cm pour la largeur. Si elle est destinée à une palissade, sa longueur sera de 75 cm et sa largeur de 90 cm. Le dispositif ainsi constitué est destiné à tous les chiens agilitistes quels que soient leur age, leur taille et leur expérience pour l'apprentissage ou le ré-apprentissage du marquage des zones de contact de descente des trois obstacles à zone d'agility. REVENDICATIONS -1- Dispositif pour faire apprendre ou ré-apprendre aux chiens à marquer les zones de contact des descentes des obstacles d'agility caractérisé en ce qu'il éjecte une balle lorsque le chien marche sur une planche (13) placée sur la zone de contact (1). La pression exercée par le chien sur la planche (13), actionne un mécanisme articulé (7 à 12) qui libère un piston à ressorts (24 à 32), qui percute ainsi la balle (36) et l'éjecte de 3 à 4 mètres vers l'avant. -2- Dispositif, selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte un mécanisme articulé (7 à 12), suffisamment sensible, permettant de bloquer le piston (24 à 32) et de le libérer grâce à la pression exercée sur la planche (13) par un chien de petite taille et de faible poids. -3- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le piston (24 à 32) comporte un ou plusieurs ressorts (31) et (32) calibrés et tendus de façon à restituer une puissance suffisante pour éjecter la balle à 3 ou 4 mètres. -4- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un cylindre (34) légèrement incliné vers le haut pour y placer la balle (36) et lui donner une trajectoire parabolique de sorte qu'elle ne rencontre pas une touffe d'herbe susceptible de la stopper dès son éjection du cylindre. -5- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cylindre (34) comporte une butée (35) placée de façon à ce que la balle (36), une fois placée dans le cylindre, ne soit ni directement accessible par le chien, ni en contact avec l'extrémité avant du piston (24 à 32), pour que celui-ci la percute lorsqu'il est en pleine vitesse. -6- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un système permettant d'ajuster et de bloquer facilement la partie haute de la planche (13) contre le troisième taquet (1c) de la zone de contact. -7- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la planche (13) a la même largeur et le même revêtement de surface que la zone de contact (1) pour laquelle le dispositif est destiné afin d'être le moins visible possible par le chien. -8- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis (2) comporte un profilé (6) permettant de surélever et de supporter la partie inférieure de la zone de contact (1) pour permettre l'éjection de la balle (36). -9- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble du dit dispositif (à l'exception de la planche (13)) possède des dimensions lui permettant d'être glissé sous la zone de contact (1). -10- Dispositif, selon l'une des quelconques revendications précédentes, caractérisé en ce que le piston (24 à 32) comporte une butée (33) en matériau souple (caoutchouc) destinée à amortir le choc et à diminuer le bruit lorsque le piston arrive en fin de course.