FR 2881081 A1 20060728 FR 0500873 A 20050127 - 1 - DISPOSITIF ANTIDERAPANT DE VEHICULE La présente invention concerne un dispositif, permettant d'éviter le patinage des roues d'un véhicule, sur une route verglacée et(ou) enneigée. Les moyens utilisés actuellement sont, soit le change- s ment des roues (pneus clous), si la route est verglacée, soit la mise en place d'une chaîne, si la route est enneigée. Mais ces deux opérations ne remédient pas totalement au problème, quand neige et verglas sont réunis. en effet la chaîne a peu d'efficacité sur ce dernier, et le changement de roues, obli- ge d'avoir au moins deux pneus clous dans le coffre, ce qui n'est pratiquement jamais le cas, quand le verglas arrive précipitamment. De surcroît, cette opération reste délicate et même dangereuse (véhicule instable, dérapage de l'opérateur sur la chaussée). Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il est en effet constitué d'un bandage antidérapant très facilement monté sur les roues et suivant les variantes, qui peut être efficace sur neige et sur verglas en même temps. Les dessins en annexe illustrent l'invention: La figure 1 représente en vue de face, la première version du système. La figure 2 en représent la vue de dessus. La figure 3 représente la coupe AA. La figure 4 représente en vue de face, une variante de cette première version (pour neige et verglas). La figure 5 représente en vue de face,,la deuxième version du système. La figure 6 représente la vue de côté en coupe. La figure 7 représente la vue de dessus du bandage uniquement. La figure 8 représente la vue de côté en coupe, d'une variante de cette deuxième version. La figure 9 en représente la vue de dessus.. La figure 10 représente en vue de dessus, d'autres va-riantes de cette deuxième version. - 2 En référence à ces dessins, le dispositif selon l'invention est composé d'un bandage en caoutchouc (1), entourant complètement la roue du véhicule. Dans une première version, ('fig: 1,2,3,4), ce bandage est muni-soit de clous rapportés.(2), soit de crans (3) taillés dans la masse, ou bien des deux à la fois (fig: 4). Il est ensuite collé sur une plaque caoutchouc (4), un volet relevable (5), grâce à deux fentes (6). Sur cette plaque caoutchouc (4), il peut être collé si besoin est, une grande rondelle de rigidité (7), pour tenir tout l'ensemble correctement plaqué contre la roue du véhicule, grâce à quatre barres à crochet (8), reliées entreelles par deux boulons (9). Après avoir relevé le volet (5), correspondant à la par- tie de roue touchant le sol, l'utilisateur positionne le bandage (1) autour du pneu, en serrant déjà deux barres à crochet (8). Ensuite il fait avancer ou reculer le véhicule d'un quart de tour, pour rabattre le volet (5) et serrer les deux autres barres à crochet (8). Dans une deuxième version (fig: 5,6,7,8, 9,10), le bandage (1), comporte un treillis métallique (10), dépassant par endroits de chaque côté de la bande de roulement, pour former, du côté visible de la roue, des boucles (11), sur lesquelles viennent s'accrocher des tendeurs élastiques (12), capables de tenir ledit bandage (1), correctement positionné sur la roue. Dans une première variante de cette deuxième version, le treillis métallique (10), est remplacé par un fil d'acier (13) en forme de U, noyé dans le caoutchouc à intervalles réguliers et se terminant aussi par une boucle (14), pour y accrocher le même tendeur élastique (12). :L'accrochage sur le verglas est assuré par deux rangées de ressorts en acier (15), en grande partie incrustés dans le caoutchouc (fig: 8 et 9). Dans d'autres modes de réalisation, les ressorts en acier (15) sont remplacés soit par des crans droits (16) et des trous (17), soit par des crans en chevrons (18) et des bossages (19). Toutes ces solutions pouvant être aussi panachées. - 3 - REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant d'éviter le patinage des roues d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un bandage en caoutchouc (1), enveloppant complètement la surface roulante de la roue. 2)Dispositif selon revendication 1, caractérisé en ce que le bandage (1) muni de clous (2) ou (et) de crans (3), est collé, sur son chant, sur une plaque ronde de caoutchouc (4), comportant un volet relevable (5), grâce à deux fentes (6). 3) Dispositif selon revendication 1 et 2, caractérisé en ce que le bandage (1) et la plaque ronde de caoutchouc (4), sont maintenus sur la roue, grâce à quatre barres à crochet (8), reliées entre-elles par deux boulons (9). 4) Dispositif selon revendication 1, caractérisé en ce que le bandage (1), comporte un treillis métallique (10), dé-passant par endroits de chaque côté de la bande de roulement, pour former des boucles (11), sur lesquelles viennent s'accrocher des tendeurs (12). 5) Dispositif selon revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un fil d'acier (13) en forme de U, noyé dans le caoutchouc à intervalles réguliers, et se terminant d'un côté par une boucle (14), ainsi que de deux rangées de ressorts en acier (15), également noyées, mais en partie seulement, dans le caoutchouc. 6) Dispositif selon revendication (1), caractérisé en ce qu'il comporte un fil d'acier (13) en forme de U, noyé dans le caoutchouc à intervalles réguliers, et se terminant d'un côté par une boucle (14), ainsi que par des crans droits (16), des trous (17), ou des crans en chevrons (18)_et des bossages (19).