FR 2841431 A1 20031226 FR 0306725 A 20030604 La présente invention concerne une technique de détection de l'interruption d'un élément photoémissif et le réglage de l'alimentation en énergie d'un dispositif d'éclairage pour véhicule comprenant un groupe d'éléments photoémissifs. Des exemples d'unités d'éclairage pour véhicule ayant un clignotement répété avec un cycle prédéterminé sont constitués par un feu d'avertissement de changement de direction. La détection d'une interruption est nécessaire suivant les règlements publics de manière qu'un conducteur du véhicule puisse se rendre compte de l'état de fonctionnement. Par exemple, un circuit de clignotement à relais comprend une fonction de détection d'interruption liée à une lampe à incandescence et une réduction de la valeur du courant circulant vers la lampe à incandescence est détectée pour déterminer la présence d'une interruption. Une unité d'éclairage comprenant un élément photoémissif tel qu'une diode photoémissive LED comme source différente d'une lampe à incandescence est nécessaire pour des raisons de réduction d'épaisseur et d'économie d'énergie ou pour des raisons relatives à la ligne du véhicule. Dans le cas où l'élément photoémissif est utilisé, on utilise une configuration dans laquelle des unités photoémissives ayant des ensembles d'éléments photoémissifs sont connectées en parallèle. Ainsi, comme la détection de l'interruption des éléments photoémissifs diffère de celle d'une ampoule électrique, la technique utilisée pour la lampe à incandescence ne convient pas. La détection d'une interruption liée à plusieur unités photoémissives est nécessaire et on peut utiliser par exemple les procédés suivants : (1) un procédé de détection d'un courant qui circule vers chaque unité photoémissive avec détermination du fait qu'une interruption existe ou non, et (2) un procédé de détermination du fait qu'une interruption est créée dans l'ensemble de la lampe lorsque la détection indique que la valeur totale du courant transmis à chaque unité photoémissive est inférieure à une valeur prédéterminée de référence. Dans le premier procédé (1), la détection d'une interruption peut être réalisée pour chaque unité photoémissive. Pour cette raison, dans le cas où l'interruption est détectée dans au moins une unité photoémissive, il est par exemple possible d'informer un conducteur du véhicule de la création d'une interruption par une opération de clignotement à grande vitesse d'un circuit clignotant. Dans le second procédé (2) en outre, dans le cas où un grand nombre d'éléments photoémissifs constituant l'unité photoémissive est interrompu et la quantité de lumière que doit donner la lampe (quantité spécifique définie par les règlements) n'est pas obtenue, il est possible d'informer le conducteur du véhicule de la création de l'interruption par une opération de clignotement à grande vitesse du circuit de clignotement. Cependant, la structure classique pose les problèmes suivants relatifs à la précision et au moment de la détection de l'interruption. D'abord, dans le premier procédé (1), dans le cas où l'interruption est détectée dans une certaine unité photo- émissive, la précision est élevée dans la mesure où une alarme d'anomalie d'interruption peut être donnée immédiatement. D'autre part, il est possible qu'un circuit de détection d'interruption puisse avoir un effet sensible (création d'un fonctionnement erroné). Bien que la quantité de lumière de l'ensemble de la lampe corresponde à la quantité de lumière déterminée par les règlements, il est déterminé que l'interruption de l'ensemble de la lampe est créée d'après la détection de l'interruption d'un petit nombre d'unités photoémissives. D'autre part, dans le second procédé (2), dans le cas où la quantité de lumière de l'ensemble de la lampe est inférieure à une quantité particulière de lumière, il est déterminé que l'interruption existe. En conséquence, la sensibilité à la détection est plus faible que celle du premier procédé (1). Un conducteur d'un véhicule n'est donc pas informé de l'existence d'une interruption liée à des unités photoémissives individuelles jusqu'à ce qu'un grand nombre d'unités photoémissives cesse de fonctionner par interruption. En conséquence, il est impossible de réparer sans retard. L'invention a donc pour objet la détection de la création d'une interruption à un stade précoce et l'utilisation en pratique d'un élément photoémissif non interrompu tant qu'une quantité nécessaire de lumière est conservée pour une unité d'éclairage dans un dispositif d'éclairage de véhicule ayant plusieurs éléments photoémissifs. L'invention concerne ainsi un dispositif d'éclairage pour véhicule ayant une unité d'éclairage dans laquelle plusieurs éléments photoémissifs constituent un ensemble formant une unité photoémissive et les unités photoémissives sont connectées en parallèle, le dispositif d'éclairage ayant la structure suivante. Un premier dispositif de détection d'interruption est destiné à détecter l'interruption de l'élément photoémissif constituant l'unité photoémissive pour chacune des unités photoémissives. Un second dispositif de détection d'interruption est destiné à détecter si une interruption d'au moins une unité parmi un nombre prédéterminé d'unités photoémissives existe ou non. Lorsque l'interruption de l'élément photoémissif constituant l'unité photoémissive est détectée par le premier dispositif de détection d'interruption, la création de l'interruption liée à l'unité photoémissive est affichée. Lorsque la création de l'interruption d'un nombre prédéterminé au moins d'unités photoémissives est détectée par le second dispositif de détection d'interruption, le dispositif de commande fait clignoter une unité d'émission de lumière dans laquelle l'interruption n'est pas détectée ou une unité d'éclairage comprenant uniquement l'unité d'émission de lumière avec un cycle de clignotement plus court que le cycle obtenu avant la détection de l'interruption. Selon l'invention en conséquence, dans le cas où l'interruption de l'élément photoémissif constituant une certaine unité photoémissive est détectée, la création de l'interruption est affichée de manière qu'un conducteur du véhicule puisse être informé de la création de l'interruption à un stade précoce. Dans le cas où la création de l'interruption d'au moins un nombre prédéterminé d'unités photoémissives est détecté, le clignotement est réalisé avec un plus court cycle de clignotement qu'avant la détection de l'interruption. En conséquence, il est possible de donner une alarme représentative de la création d'une anomalie dans l'ensemble de l'unité d'éclairage ayant l'unité photoémissive (y compris lorsque la réduction de la quantité de lumière est inférieure à une quantité de lumière spécifique). D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est un schéma d'un circuit représentant un exemple de structure fondamentale selon l'invention ; la figure 2 est un schéma permettant la description de la détection d'une interruption selon l'invention ; la figure 3 est un schéma d'un circuit constituant un exemple de structure, en coopération avec les figures 4 à 6, dans un exemple de structure de section d'alimentation ; la figure 4 est un schéma d'un circuit représentant la structure d'une partie principale ; la figure 5 est un schéma d'un circuit d'un exemple de structure lié à la section de conversion et de détection de tension ; et la figure 6 est un schéma d'un circuit d'un exemple de structure concernant une section de feu arrière et feu de stop. L'invention concerne un dispositif d'éclairage pour véhicule ayant un groupe d'éléments photoémissifs comme source de lumière et comporte une unité d'éclairage ayant une unité photoémissive possédant un ensemble d'éléments photoémissifs qui sont connectés en parallèle. Par exemple, l'invention s'applique à une lampe d'avertissement de changement de direction d'automobile. La figure 1 représente un exemple de la structure fondamentale d'un circuit selon l'invention, et ce circuit convient à une unité électronique de commande ECU ayant une fonction de commande de clignotement et une fonction de détection d'interruption. Dans l'exemple, on décrit une structure dans laquelle le clignotement et l'éclairage sont commandés pour un feu d'avertissement de changement de direction et un feu arrière et de stop. Un dispositif d'éclairage 1 de véhicule comprend les éléments suivants : une section 2 de feu d'avertissement de changement de direction, une section 3 de feu arrière et de stop, une section 4 de circuit de clignotement, une section 5 de détection d'interruption, une section 6 de commande, une section 7 de circuit d'alimentation, et une section 8 de conversion et de détection de tension. Chacun des symboles des dessins a la signification suivante : +B = tension de batterie (de 12 V habituellement et qui est toujours transmise, cette tension de commande de circuit étant transmise lorsqu'un interrupteur est fermé), IG = tension d'allumage (tension transmise au circuit qui est mis à l'état conducteur par manoeuvre d'une clé) HZD = signal d'entrée aléatoire (transmis lorsque la tension a un faible niveau, par exemple inférieure ou égale à 6 V) STP = signal transmis à un feu de stop (mis à une tension de faible niveau par exemple supérieure ou égale à 6 V), TLL = signal de commande de feu arrière (présent pour une tension supérieure ou égale à 6 V) VIRAGE = signal d'entrée de signal d'avertissement de changement de direction (présent pour une tension supérieure ou égale à 6 V), et Sout = signal de sortie indiquant une interruption. D'abord, la section 2 de lampe d'avertissement de changement de direction est constituée par des lampes (quatre au total) placées à proximité des extrémités gauche et droite des parties avant et arrière du véhicule. La section à source de lumière de chaque lampe a une structure telle qu'une unité photoémissive ayant plusieurs éléments photoémissifs est connectée en parallèle avec d'autres unités et le clignotement de l'élément photoémissif est commandé en fonction d'un signal transmis par la section 4 de circuit clignotant. En outre, la section 3 de feu arrière et de stop comprend plusieurs lampes de feu arrière et de stop placées à la partie arrière du véhicule et la commande par tout ou rien est assurée en fonction d'un signal provenant de la section de commande 6. La section à source lumineuse de la lampe a une configuration qui comprend un élément photo- émissif, ayant une configuration à lampe à incandescence ou à la fois à unité photoémissive et lampe à incandescence. La section 5 de détection d'interruption est destinée à détecter l'état d'interruption du groupe d'éléments photoémissifs constituant la section 2 de feu d'avertissement de changement de direction, et le résultat de la détection est transmis à la section de commande 6. La section 7 d'alimentation est destinée à transmettre la tension nécessaire à chaque section par réception des signaux +B et IG, et elle transmet de l'énergie à la section 4 à circuit clignotant, la section 5 de détection d'interruption et la section 6 de commande. La section 8 de conversion et de détection de tension effectue une conversion de tension lors de la réception des signaux d'entrée HZD, STP, TLL et VIRAGE, puis transmet les signaux à la section 6 de commande ou détecte une surtension et transmet le résultat de la détection à la section de commande 6. La section de commande 6 constitue un dispositif de commande avec la section 7 à circuit clignotant est utilisée pour commander l'opération de clignotement de la section 2 de feu d'avertissement de changement de direction et à assurer un traitement de commande correspondant à l'état d'interruption lié au groupe d'éléments photoémissifs constituant la section de lampe. Par exemple, lorsque l'interruption de l'élément photoémissif constituant une certaine unité photoémissive est détectée, le signal de sortie Sout indiquant une interruption est transmis au dispositif d'affichage, qui n'est pas représenté (lampe témoin ou lampe d'affichage), afin que la création de l'interruption liée à l'unité d'émission de lumière soit affichée. Dans le cas où il est détecté que l'interruption d'au moins un nombre prédéterminé d'unités photoémissives est créée, en outre, un signal de commande de clignotement de l'unité photoémissive qui n'est pas interrompue ou de l'unité d'éclairage comprenant uniquement l'unité photoémissive non interrompue est commandé avec un cycle raccourci de clignotement par rapport au cycle obtenu avant la détection de l'interruption, et transmis à la section 4 à circuit de clignotement pour donner une alarme au conducteur du véhicule. En outre, la section de commande 6 permet la commande de la section 3 de feu arrière et feu de stop, par exemple afin que le fonctionnement soit commuté et que la quantité de lumière soit réglée de manière correspondante. Les parties autres que la section 2 à lampe d'aver- tissement de changement de direction et de la section 3 de feu arrière et feu de stop (voir l'intérieur du cadre en trait interrompu de la figure 1) sont logées dans l'unité ECU. La figure 2 permet la description de la partie principale utilisée pour la détection de l'interruption de l'unité photoémissive, constituant la section 2 de feu d'avertissement de changement de direction. Chaque unité photoémissive 9 a une structure dans laquelle plusieurs éléments photoémissifs 9a,... sont connectés en série, et la section de source de lumière a une structure telle que plusieurs unités photoémissives sont connectées en parallèle les unes avec les autres. Dans l'exemple de la figure 2, deux diodes photoémissives LED sont connectées en série et, en outre, une tension de source +B est transmise à l'anode de l'une des diodes LED et une résistance 9b est connectée à la cathode d'une autre diode LED. Une borne de chaque résistance 9b du côté opposé à celle qui est connectée à la diode est mise à la masse GND. Ainsi, une unité photoémissive est constituée par un circuit dans lequel plusieurs diodes photoémissives LED et des résistances sont connectées en série, et les unités photoémissives sont connectées en parallèle les unes avec les autres. Les deux dispositifs suivants de détection sont incorporés pour la détection de l'interruption de l'élément photoémissif constituant chaque unité photoémissive : (1) un premier dispositif de détection d'interruption destiné à détecter l'interruption d'un élément photoémissif constituant une unité photoémissive pour chaque unité photoémissive, et (2) un second dispositif de détection d'interruption destiné à détecter si l'interruption concerne au moins un nombre prédéterminé d'unités photoémissives ou non. Le premier dispositif 10A de détection d'interruption est d'abord nécessaire pour détecter l'interruption de chaque unité photoémissive et pour la détection du fait qu'un courant n'est pas transmis à l'élément photoémissif 9a de l'unité ou que la valeur du courant est réduite si bien que la présence d'une interruption est détectée. Il est possible par exemple de détecter le potentiel électrique d'un noeud de l'élément photoémissif 9a et de la résistance 9b, une fois connue la création de l'interruption par rapport au niveau de la tension détectée. Dans le cas où l'interruption de l'élément photoémissif de l'unité est détectée, la création de l'interruption liée à l'unité photoémissive est affichée afin que le conducteur du véhicule soit averti. Par exemple, dans le cas où l'interruption est détectée, le signal Sout est transmis au dispositif d'affichage 11 si bien qu'une indication informe le conducteur de cette interruption. Des exemples de configuration de dispositif d'affichage d'interruption dans les dispositifs 11 d'affichage sont une configuration dans laquelle l'interruption d'au moins une unité photoémissive est indiquée par une lampe témoin (par exemple une opération OU sur les signaux d'entrée, concernant la tension détectée pour chaque unité photoémissive, est exécutée par mise de la tension détectée sous forme de signaux binaires H et L, et la présence de l'interruption est affichée d'après le résultat de l'opération), et une configuration dans laquelle l'empla- cement de l'unité d'éclairage comprenant l'élément photo- émissif interrompu et la position de l'unité photoémissive sont affichés ensemble. Un son d'alarme peut aussi être utilisé. Dans le cas où un nombre prédéterminé d'unités photo- émissives au moins est interrompu, il est difficile de garder la quantité de lumière que doit donner l'unité d'éclairage. Pour cette raison, le second dispositif 10B de détection d'interruption est destiné à détecter cette situation et à donner une alarme au conducteur. On considère par exemple une lampe ayant des diodes photoémissives et l'intensité de la lumière est réduite à cause de l'interruption et du vieillissement de la diode LED. Dans certains cas où l'interruption est déterminée comme étant "une réduction de l'intensité lumineuse à une valeur inférieure ou égale à 50 % de la valeur initiale", il est nécessaire d'envisager la réduction de l'intensité de lumière due au vieillissement. Dans le cas où l'interruption est détectée lorsqu'un nombre prédéterminé d'unités photoémissives est interrompu, il est possible d'indiquer au conducteur la présence d'une anomalie due à l'interruption par clignotement de l'unité photoémissive dans laquelle l'interruption n'est pas détectée ou d'une unité d'éclairage comprenant la même unité photoémissive avec un plus court cycle de clignotement qu'avant la détection de l'interruption. Des exemples de procédés spécifiques de détection comprennent un procédé de calcul du nombre d'éléments photoémissifs interrompus ou des unités photoémissives ayant les mêmes éléments d'après le courant qui circule vers chaque élément photoémissif 9a (procédé de détection du nombre d'interruptions), et un procédé de détection de la valeur totale du courant circulant vers chaque unité photo- émissive (procédé de détection du courant total). Dans le premier cas par exemple, le potentiel électrique du noeud de l'élément photoémissif 9a et de la résistance 9b est détecté. D'après la tension détectée, il est déterminé si l'interruption de chaque unité photoémissive existe ou non, le nombre d'unités photoémissives comprenant les éléments photoémissifs interrompus est compté, et le fait que le nombre est supérieur ou égal à un nombre prédéterminé est décidé (nombre d'unités photoémissives nécessaires pour l'obtention de la quantité de lumière de l'unité d'éclairage). Par exemple, lorsque l'interruption de trois unités photoémissives sur huit au total est détectée, on utilise comme référence le cas dans lequel cinq unités sont à l'état normal (c'est-à-dire 62,5 % de la lumière = (5/8) x 100 pour la conversion de quantité de lumière). Dans le procédé de détection du courant total, l'une des extrémités de chaque résistance 9b n'est pas mise directement à la masse mais est connectée à une résistance de détection de courant et est mise à la masse comme indiqué sur la figure 2 par exemple. La comparaison du niveau d'un signal de détection détecté par conversion de tension dans la résistance de détection de courant à une tension prédéterminée de référence (valeur correspondant à la quantité de lumière nécessaire pour l'unité d'éclairage) permet de déterminer l'interruption. Dans les deux procédés, dans le cas où l'interruption d'un grand nombre d'unités photoémissives est détecté et il est difficile de conserver la quantité de lumière nécessaire pour l'unité d'éclairage, un signal est transmis à la section 4 à circuit clignotant afin qu'un signal d'instruction de clignotement de cycle plus court que pendant le fonctionnement normal (sans interruption) soit transmis à une unité d'éclairage comprenant une unité photoémissive qui n'est pas interrompue ou une lampe témoin, si bien que l'opération de clignotement à grande vitesse est exécutée (alarme d'interruption). Ainsi, les unités photoémissives sont connectées en parallèle. Dans le cas où le premier dispositif 10A de détection d'interruption détecte l'interruption de l'élément photoémissif formant une certaine unité photoémissive, il est possible d'attirer l'attention du conducteur de façon précoce par affichage de la création de l'interruption. Dans le cas où le second dispositif 10B de détection d'interruption détecte une interruption d'un nombre prédéterminé au moins d'unités photoémissives, il est possible d'exécuter un clignotement de période plus courte que celle qui est obtenue avant la détection de l'interruption si bien que le conducteur a une alarme lui indiquant une anomalie et qu'une quantité spécifique de lumière ne peut pas être conservée à partir de l'unité d'éclairage comprenant les unités d'émission de lumière. Dans le cas où la diode photoémissive est utilisée comme élément photoémissif, il est avantageux qu'une détection binaire soit exécutée sur une tension apparaissant aux bornes de la résistance 9b connectées aux diodes photoémissives en série, c'est-à-dire que la présence de l'interruption est déterminée en fonction d'un niveau élevé ou faible, et il est souhaitable d'envisager d'éviter l'influence de la variation liée à la tension vf qui est la chute de tension dans le sens direct dans la diode émissive individuelle. Les figures 3 à 6 représentent un exemple de structure de circuit selon l'invention. La figure 3 représente un exemple de la structure de la section 7 d'alimentation. Une tension d'allumage IG est transmise à l'une des extrémités d'une varistance 12 (une borne qui n'est pas à la masse) et à l'anode d'une diode 13. La tension IG est transmise à un régulateur de tension 14 par la diode 13 dans le sens direct, vu depuis la tension IG. En outre, une tension +B est transmise à un régulateur de tension 14 par une diode 15, un transistor PNP 16 et une diode 17. La diode 15 a une cathode connectée à une borne TB et à l'émetteur du transistor 16, et le collecteur du transistor 16 est connecté à la borne d'entrée du régulateur de tension 14 par la diode 17 placée dans le sens direct. Une résistance 18 est placée entre la base et l'émetteur du transistor 16 et la base du transistor 16 est connectée à la ligne du signal HZD par l'intermédiaire d'une résistance 19. Ainsi, la tension +B parvient à la borne TB pendant la conduction de la diode 15. Dans le cas où le niveau du signal HZD est faible et le transistor 16 conduit, la tension +B est transmise au régulateur de tension 14 par la diode 17. Un régulateur à trois bornes est utilisé pour le régulateur de tension 14 par exemple, et possède une borne d'entrée à laquelle est connecté un condensateur 20 et une borne de sortie à laquelle est connecté un condensateur 21. La tension aux bornes du condensateur 21 est obtenue comme tension de source Vcc. La figure 4 représente un exemple des structures de la section 2 à lampe d' avertissement de changement de direction, la section 4 du circuit de clignotement, la section 5 de détection d'interruption et la section 6 de commande. D'abord, la section 2 de la lampe d'avertissement de changement de direction a une structure qui comporte plusieurs unités photoémissives 9 qui sont connectées en parallèle. En d'autres termes, on utilise une structure unitaire dans laquelle la résistance 9b de détection de courant est connectée à un circuit dans lequel plusieurs éléments photoémissifs 9a,... (deux diodes LED dans cet exemple) sont connectés en série. Pour chaque unité photo- émissive 9, la résistance 9b de détection de courant est connectée à la cathode de la diode photoémissive la plus basse et l'une de ses extrémités est à la masse. En conséquence, un courant qui circule vers la diode LED est transformé en une tension par la résistance 9b et est ainsi détecté. En outre, l'anode de la diode LED destinée à former un élément placé du côté élevé est connectée à une borne TT2. La section 5 de détection d' interruption est constituée d'un circuit de détection pour chaque unité photoémissive et a la même structure pour chacune des unités (si bien qu'on ne décrit qu'une seule unité). La base d'un transistor PNP 22 ayant un collecteur à la masse est connectée au noeud de l'élément photoémissif 9a et de la résistance 9b pour la détection d'un courant dans une résistance 23, et l'émetteur du transistor 22 est connecté à une borne de transmission de la tension de source Vcc par une résistance 24. Une résistance 25 est placée entre la base et l'émetteur du transistor 22. Les émetteurs des transistors 22 sont connectés à des bornes de détection Dl à Dn d'un circuit intégré de commande 26 constituant la section 6 de commande (n indique le nombre total d'unités photoémissives). Dans le cas où une interruption est créée dans l'élément photoémissif d'une certaine unité photoémissive, le transistor 22 correspondant à cette unité conduit si bien qu'un signal de faible niveau L est transmis à une borne de détection connectée à l'émetteur du transistor 22 (un signal de niveau élevé H est transmis en l'absence d'interruption). Dans cet exemple, un dispositif logique programmable complexe CPLD est utilisé comme circuit intégré de commande 26 et permet la réécriture d'un circuit interne. En d'autres termes, il est possible d'assurer une programmation et une nouvelle programmation du circuit interne monté sur un substrat, si bien que la période de développement est raccourcie et le coût de fabrication est réduit. Il est évident qu'un microcalculateur peut être utilisé pour la section de commande 6. Dans une configuration mettant en oeuvre un dispositif CPLD, il est possible d'obtenir un avantage car le coût de l'appareillage de développement est réduit et une horloge interne n'est pas nécessaire (coût imposé par la lutte contre le bruit). Dans le circuit de commande 26, 01, 02 et 03 indiquent des bornes de sortie qui ont les fonctions suivantes : 01 = signal de sortie de commande de clignotement d'un élément photoémissif avec un cycle prédéterminé lors du fonctionnement normal (sans détection d'interruption) (signal binaire de niveau élevé ou faible H ou L), 02 = signal de sortie de commande de clignotement d'un élément photoémissif (non interrompu) à grande vitesse lors de la détection d'une interruption (lors de la détection d'un état d'interruption d'un nombre prédéterminé au moins d'unités photoémissives) (signal binaire de niveau élevé ou faible H ou L), et 03 = signal de sortie (correspondant au signal Sout) permettant la transmission à une section d'affichage (lampe d'affichage placée sur un panneau interne d'un véhicule), qui n'est pas représentée, d'une indication du fait qu'au moins l'une des unités photoémissives est interrompue. Comme décrit précédemment, la présence de l'interruption liée à chaque unité photoémissive peut être détectée à un état binaire d'après des signaux d'entrée provenant des bornes de détection Dl à Dn. En conséquence, dans le cas où l'interruption d'au moins l'une des unités photoémissives est détectée par exemple, le faible niveau L est transmis à l'une quelconque des bornes de détection Dl à Dn et le signal 03 est transmis à la section d'affichage pour indiquer l'existence d'une interruption (il est préférable que la lampe d'affichage soit pilotée par un transistor). Dans le cas où la quantité particulière de lumière de l'unité d'éclairage est définie comme étant égale à 50 % d'une valeur initiale par exemple, le cycle de clignotement du signal de sortie de commande 02 est déterminé comme inférieur au cycle de clignotement obtenu avec le signal de sortie de commande 01 lorsque le circuit de commande 26 détecte l'interruption d'une grande partie des unités photoémissives (organe de clignotement à grande vitesse). Comme représenté, une borne de sortie reliée au signal 01 est connectée à la base d'un transistor NPN 29 par une diode 27 placée dans le sens direct et une résistance 28 et, en outre, une borne de sortie liée au signal 02 est connectée à la base du transistor NPN 29 par une diode 30 montée dans le sens direct et la résistance 28. L'une des extrémités de la résistance 31 est connectée à la base du transistor 29 dont l'émetteur est à la masse, et l'autre extrémité de la résistance 31 est à la masse. Un transistor PNP 32 et une diode 33 sont placés dans une ligne reliant les bornes TB et TT2. En d'autres termes, le transistor 32 a un émetteur connecté à la borne TB et un collecteur connecté à l'anode de la diode 33 alors que la cathode de cette diode 33 est connectée à la borne TT2. La base du transistor 32 est connectée au collecteur du transistor 29 par une résistance 34 et une résistance 35 est placée entre la base et l'émetteur du transistor 32. Ainsi, l'état conducteur ou non du transistor 29 est déterminé d'après le niveau du signal 01 ou 02. En conséquence, l'état de conduction du transistor 32 est déterminé. Si le transistor 32 conduit, la tension +B parvient de la borne TB à la borne TT2 par l'intermédiaire de la diode 33. Une borne TTl est connectée au collecteur du transistor 32 et est utilisée dans la section 8 de conversion et de détection de tension décrite dans la suite. La figure 5 représente un exemple des structures de la section 8 de conversion et de détection de tension et de la section de commande 6 qui lui est associée. D'abord, le signal HZD est transmis à la borne d'entrée positive d'un comparateur 38 par l'intermédiaire de résistances de division de tension 36 et 37. Une tension prédéterminée de référence Eref (indiquée par le symbole d'une source de tension constante sur le dessin) créée en fonction de la tension de source Vcc est transmise à la borne d'entrée négative du comparateur 38. En outre, la borne de sortie du comparateur 38 est connectée à la cathode de la diode 39 et l'anode de la diode 39 est connectée à la borne d'entrée IN1 du circuit intégré de commande 26. De plus, le signal de virage VIRAGE est transmis à la borne d'entrée positive d'un comparateur 42 par les résistances 40 et 41 de division de tension. La tension de référence Eref est transmise à la borne d'entrée négative du comparateur 42. La borne de sortie du comparateur 42 est connectée à la cathode d'une diode 43 et l' anode de cette diode 43 est connectée à la borne d'entrée IN1 du circuit intégré de commande 26. Chacun des signaux d'entrée HZD et VIRAGE a une spécification de faible niveau L à l'état actif (par exemple un état de conduction à une tension inférieure ou égale à 6 V) . La borne TTl est connectée à la borne d'entrée positive d'un comparateur 46 par les résistances de division de tension 44 et 45. La tension de référence Eref est transmise à la borne d'entrée négative du comparateur 46, et la borne de sortie du comparateur 46 est connectée à la borne d'entrée IN2 du circuit intégré de commande 26. Dans le cas où une valeur de division de tension appliquée à la borne TT1 dépasse Eref, un signal de niveau élevé H est transmis à la borne d'entrée IN2. En d'autres termes, le signal indique une validité de la détection de l'interruption. Si le signal a un faible niveau L, une source de tension n'est pas reliée à la borne TT2 et à l'élément photoémissif ou une valeur de tension de source a un niveau nécessaire ou une valeur inférieure. La détection de l'interruption est donc invalidée. La raison en est la suivante. Lorsque le signal VIRAGE a le faible niveau L (période d'extinction dans une instruction de clignotement), le faible niveau est transmis aux bornes de détection Dl à Dn même si l'élément photoémissif n'est pas interrompu. En conséquence, il est nécessaire d'éviter la prise d'une décision erronée. Une varistance 47 est associée au signal STP et ce signal STP est transmis à la borne d'entrée positive d'un comparateur 51 par une diode 48 montée dans le sens direct et des résistances 49 et 50 de division de tension. La tension de référence Eref est transmise à la borne d'entrée négative du comparateur 51, et la borne de sortie du comparateur 51 est connectée à une borne d'entrée IN4 du circuit intégré de commande 26. En outre, une varistance 52 est associée au signal TLL et le signal TLL est transmis à la borne d'entrée positive du comparateur 56 par une diode 53 montée dans le sens direct et des résistances de division de tension 54 et 55. La tension de référence Eref est transmise à la borne d'entrée négative du comparateur 56, et la borne de sortie du comparateur 56 est connectée à la borne d'entrée IN5 du circuit intégré de commande 26. Chacun des signaux d'entrée STP et TLL a comme spécification d'être à l'état actif élevé H (par exemple un état obtenu pour une tension supérieure ou égale à 6 V). Un comparateur 57 est destiné à détecter une surtension transmise par le signal STP et une tension détectée est transmise par la diode 48 à la borne d'entrée positive du comparateur 57 par les résistances 58 et 59 de division de tension connectées à la cathode de la diode 48. La tension de référence Eref est transmise à la borne d'entrée négative du comparateur 57 et la borne de sortie du comparateur 57 est connectée à la borne d'entrée IN3 du circuit intégré de commande 26. Dans le cas où la valeur de division de la tension d'entrée du signal STP par les résistances est supérieure à Eref, un signal de niveau élevé H transmis par le comparateur 57 parvient à la borne d'entrée IN3. Une tension destinée à chaque comparateur (tension de source correspondant à la tension Vcc) et une résistance élévatrice ne sont pas indiquées sur le dessin. Une borne TC est connectée à chacune des bornes d'entrée des signaux STP et TLL par des diodes 60 et 61. En d'autres termes, l'anode de la diode 60 est connectée à l'anode de la diode 58, l'anode de la diode 61 est connectée à l'anode de la diode 53, et les cathodes des diodes 60 et 61 sont connectées l'une à l'autre et à la borne TC. La borne TC est destinée à transmettre une tension à une section de feu arrière et feu de stop décrite dans la suite. La figure 6 représente un exemple des structures de la section 3 de feu arrière et feu de stop et de la section de commande 6 qui lui est associée. La section 3 de feu arrière et feu de stop a une structure dans laquelle une unité photoémissive ayant plusieurs éléments photoémissifs 62,... (deux diodes photoémissives LED dans ce mode de réalisation) et une résistance de limitation de courant 63 connectée en série sont destinées à former une structure unitaire et plusieurs unités sont connectées en parallèle. En d'autres termes, dans cet exemple, les deux diodes photoémissives LED sont connectées en série et la résistance limitatrice de courant 63 est connectée à la diode photoémissive du côté élevé. L'une des extrémités de la résistance 63 est connectée à la borne TC et l'autre à la diode LED, et l'autre extrémité de la diode LED est connectée au collecteur d'un transistor NPN 64 par l'autre diode LED. Chacun des transistors 64,... constitue un circuit de pilotage de la diode LED associé à chaque unité photoémissive, et le circuit a la même structure pour chacune des unités photoémissives. Le collecteur du transistor NPN 64 ayant un émetteur à la masse est connecté à la cathode de la diode LED du côté inférieur, constituant l'unité photoémissive, et une résistance 65 est placée entre la base et l'émetteur du transistor 64. Chacune des bases des transistors 64 est connectée à chacune des bornes de sortie de commande SL1 à SLm (m désigne le nombre total d'unités photoémissives) placées dans le circuit intégré de commande 26 par l'intermédiaire d'une résistance 66, et l'état conducteur ou non de chaque transistor est déterminé en fonction d'un signal de commande provenant de chaque borne de sortie et atteignant chaque transistor 64. En d'autres termes, les deux diodes photoémissives LED constituant les unités photoémissives sont pilotées par un transistor. Un procédé de commande par découpage est utilisé afin que le coefficient d'utilisation du signal de commande transmis par chacune des bornes de sortie de commande SL1 à SLm soit égal à 100 % lorsque le feu de stop est en fonctionnement et entre 10 et 15 % lorsque le feu arrière est en fonctionnement, et les deux lampes peuvent ainsi être commutées par changement du coefficient d'utilisation par exemple. En outre, lorsqu'un courant transmis à la diode photoémissive est faible, une variation liée à .la caractéristique flux lumineux-courant de la diode photoémissive est accrue. En conséquence, il est possible que le défaut d'uniformité de la quantité de lumière puisse apparaître lorsque le feu arrière est en fonctionnement. Grâce au réglage par découpage, il est possible d'éliminer cet inconvénient. Dans le cas où un signal d'entrée en surtension (par exemple supérieur ou égal à 16 V) pour le signal STP est détecté par le comparateur 57, le coefficient d'utilisation d'un signal de commande de mise à l'état de fonctionnement du feu de stop est réduit à 50 % environ. Un algorithme correspondant à la détection d'une interruption dans la structure précitée a les éléments collectifs suivants. (Il faut faire attention au fait que les signaux d'entrée liés aux bornes de détection Dl à Dn du circuit intégré de commande 26 indiquent un faible niveau lors de l'interruption). (i) Dans le cas où le signal d'entrée lié à la borne d'entrée IN2 du circuit intégré 26 a un faible niveau, une tension n'est pas transmise à chaque élément photoémissif de l'unité photoémissive de la section 2 de lampe d'avertissement de changement de direction. Même si les signaux d'entrée liés aux bornes de détection Dl à Dn du circuit intégré de commande 26 sont à un niveau élevé en conséquence, l'interruption n'est pas détectée (afin qu'un défaut de fonctionnement n'existe pas). (ii) Dans le cas où le signal d'entrée lié à la borne d'entrée IN2 du circuit intégré de commande 26 a un niveau élevé et tous les signaux d'entrée relatifs aux bornes de détection Dl à Dn ont un niveau élevé, il est déterminé qu'une interruption n'est pas créée (état normal). (iii) Dans le cas où le signal d'entrée lié à la borne d'entrée IN2 du circuit intégré 26 a un niveau élevé et l'un quelconque des signaux d'entrée liés aux bornes de détection Dl à Dn a un faible niveau, la décision est prise d'après les références suivantes. (iii-1) Dans le cas où le nombre d'unités photoémissives interrompues est inférieur à un nombre prédéterminé, la création de l'interruption est affichée par le signal 03. (iii-2) Dans le cas où le nombre d'unités photoémissives interrompues est supérieur ou égal au nombre prédéterminé, une alarme est donnée par clignotement à grande vitesse sous la commande du signal 02. Par exemple, on suppose que le nombre d'unités photo- émissives est égal à 8, qu'un signal prédéterminé d'horloge est transmis à un dispositif logique programmable PLD ou CPLD, et qu'un automate programmable (circuit intégré de commande 26) comporte seize états, et le fait que le signal d'entrée destiné à chacune des bornes de détection Dl à D8 à un niveau élevé ou faible est conservé pour chaque état. Dans le cas où un élément constituant une certaine unité photoémissive est interrompu si bien que le signal d'entrée destiné à la borne de détection correspondant à cette unité a un faible niveau, l'interruption d'un circuit (une unité photoémissive) est détectée. Ainsi, l'interruption est simplement affichée dans le cas (iii-1), et une alarme est donnée par l'organe de clignotement à grande vitesse (la fréquence de clignotement est doublée) dans le cas (iii-2), par exemple dans le cas duquel cinq des huit unités au moins sont interrompues. Pour qu'une détection erronée due au bruit soit évitée, il est préférable que la conception commence par la prise de décision sur l'interruption à un état suivant l'état auquel le fait que l'une au moins des bornes de détection Dl à Dn à un faible niveau a été détectée de façon continue pendant un nombre prédéterminé d'états au moins (par exemple cinq états). La fiabilité de la détection peut donc être accrue. Dans le cas où l'interruption d'au moins un nombre prédéterminé d'unités d'émission de lumière est détecté dans une unité d'éclairage, il est aussi possible d'arrêter la transmission d'énergie à l'unité d'éclairage comprenant une unité photoémissive dont l'interruption a été détectée. Par exemple, dans le cas où on suppose qu'une unité d'éclairage est constituée par les unités photoémissives représentées sur la figure 4, il est préférable que les niveaux des signaux 01 et 02 soient définis comme étant faibles L et les transistors 29 et 32 sont mis à l'état non conducteur pour empêcher l'alimentation de chacune des unités photoémissives (une unité d'éclairage dans laquelle l'interruption n'est pas détectée et traitée comme indiqué en (iii-2)). On se réfère au circuit de commande (unité ECU) de l'unité d'éclairage ayant l'élément photoémissif, tel qu'une diode LED, et un procédé mettant en oeuvre un microordinateur est en général utilisé. Dans la configuration du dispositif PLD ou CPLD, il est facile de régler et modifier le motif d'éclairage ou de clignotement lié à l'élément photoémissif et de régler l'ordre d'éclairage. En outre, il est possible de réaliser facilement un système par simple utilisation d'un circuit d'alimentation. L'échelle du circuit de l'ensemble du système peut donc être réduite si bien que les dimensions et coûts des dispositifs d'allumage peuvent être réduits efficacement. Comme l'indique la description qui précède, dans le premier aspect de l'invention, l'attention d'un conducteur de véhicule peut être attirée vers l'unité photoémissive interrompue à un stade précoce et en outre une alarme indiquant la création d'une anomalie peut être donnée pour l'ensemble de la lampe lorsqu'un nombre prédéterminé au moins d'unités photoémissives est interrompu. Il est donc possible d'assurer la compatibilité entre une détection précoce d'une interruption et l'entretien du fonctionnement de la lampe ayant un élément photoémissif qui n'est pas interrompu. Dans un second aspect de l'invention, lorsqu'un petit nombre d'unités photoémissives est interrompu et une quantité nécessaire de lumière peut être conservée (quantité correspondant aux règlements publics), la création de l'interruption de l'ensemble de la lampe n'est pas décidée si bien que l'unité photoémissive peut être mise en fonctionnement ou peut clignoter de façon aussi continue que possible. Il est donc possible de réduire la fréquence de création d'une détection erronée. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux appareils qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Appareil d'éclairage pour véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend : une unité (2,3) d'éclairage dans laquelle plusieurs éléments photoémissifs forment un ensemble destiné à constituer une unité photoémissive et les unités photoémissives sont connectées en parallèle les unes avec les autres, un premier dispositif (10A) de détection d'interruption destiné à détecter une interruption de l'élément photo- émissif constituant l'unité photoémissive pour chacune des unités photoémissives, un second dispositif (10B) de détection d'interruption destiné à détecter si une interruption d'un nombre prédéterminé au moins d'unités photoémissives est créée ou non, et un dispositif (6) de commande destiné à afficher la création d'une interruption liée à l'unité photoémissive lorsque la détection de l'élément photoémissif constituant l'unité photoémissive est détectée par le premier dispositif (10A) de détection d'interruption, et à faire clignoter une unité d'émission de lumière dans laquelle l'interruption n'est pas détectée ou une unité (2,3) d'éclairage ayant uniquement l'unité photoémissive avec un cycle réduit de clignotement par rapport au cycle de clignotement obtenu avant la détection de l'interruption lorsque la création de l'interruption d'au moins un nombre prédéterminé d'unités photoémissives est détectée par le second dispositif (10B) de détection d'interruption. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la transmission d'énergie à une unité (2,3) d'éclairage comprenant l'unité photoémissive dans laquelle l'interruption a été détectée est arrêtée par le dispositif (10B) de détection lorsque l'interruption d'un nombre prédéterminé au moins d'unités photoémissives est détectée par le second dispositif (10B) de détection d'interruption. 3. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier dispositif (10A) de détection d'interruption détecte qu'un courant ne circule pas vers l'élément photoémissif constituant l'unité photoémissive ou que la valeur du courant est réduite. 4. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second dispositif (10B) de détection d'interruption calcule un nombre d'unités photoémissives interrompues d' après le résultat de la détection effectuée par le premier dispositif (10A) de détection d'interruption. 5. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second dispositif (10B) de détection d'interruption détecte un nombre d'unités photoémissives interrompues d'après la valeur totale des courants circulant vers chacun des éléments photoémissifs. 6. Appareil d'éclairage pour véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend : une unité (2,3) d'éclairage dans laquelle plusieurs éléments photoémissifs forment un ensemble destiné à constituer une unité photoémissive et les unités photoémissives sont connectées en parallèle les unes avec les autres, un premier dispositif (10A) de détection d'interruption destiné à détecter une interruption de l'élément photoémissif constituant l'unité photoémissive pour chacune des unités photoémissives, un second dispositif (10B) de détection d'interruption destiné à détecter si une interruption d'un nombre prédéterminé au moins d'unités photoémissives est créé ou non, et un dispositif (10B) de détection destiné à notifier la création d'une interruption liée à l'unité photoémissive lorsque l'interruption de l'élément photoémissif constituant l'unité photoémissive est détectée par le premier dispositif (10A) de détection d'interruption, et destiné à notifier la création d'une interruption d'un nombre prédéterminé au moins d'unités photoémissives détectées par le second dispositif (10B) de détection d'interruption.