FR 2843939 A1 20040305 FR 0210948 A 20020904 DESCRIPTION DE L'INVENTION La présente invention concerne une nouvelle bicyclette qui permet, simultanément, de mettre en mouvement à la fois les jambes et les pieds, les bras et les mains, dans un parfait synchronisme, de manière à assurer la propulsion et la direction de ce vélo. Cette bicyclette est munie d'un guidon novateur sur lequel la partie supérieure du torse de l'utilisateur vient en appui ; les deux branches supérieures de ce guidon étant positionnées sous les aisselles de l'utilisateur, ce qui permet, avec les mains restées libres, d'actionner les manivelles supérieures tout en permettant de diriger la machine en toute circonstance. La partie inférieure du guidon est munie de deux manettes de freins pouvant être utilisées à tout moment par les mains de l'utilisateur. Cette nouvelle bicyclette fait appel à un double entraînement par plateaux et chaînes nécessitant l'utilisation des pieds (pédalier inférieur), et des mains (pédalier supérieur) pour propulser la machine. Se posait le problème de pouvoir diriger sans risque et en toute efficacité ce vélo. Ce problème directionnel est résolu par l'invention de ce nouveau guidon qui permet de laisser les mains libres à l'utilisateur afin que celui-ci puisse actionner les manivelles et, simultanément, choisir Sa direction. L'inventeur a réalisé un prototype dont la base est une bicyclette traditionnelle comportant un cadre, deux roues, et un pédalier avec dérailleur. Sur cette base traditionnelle sont venues se greffer les innovations techniques suivantes : - Sur le pédalier inférieur vient se juxtaposer en parallèle un deuxième plateau de 30dents, entraîné par une chaîne et un tendeur de chaîne qui relient eux-mêmes un plateau supérieur de même dimension (30 dents). - Ce plateau supérieur est fixé sur un pédalier doté de deux manivelles de 17 cm, avec à chaque extrémité de ces manivelles, deux poignées cylindriques caoutchoutées de 7 cm de diamètre. - Ce mécanisme, constitué d'un plateau, d'un pédalier auxquels sont reliées deux manivelles avec poignées, est fixé lui-même sur le boîtier de pédalier, soudé sur la partie haute du cadre. Il faut préciser que le pédalier supérieur est débrayable, ce qui permet l'utilisation, seule, des pieds ou des mains. - L'autre partie innovante de ce prototype concerne le guidon permettant à l'utilisateur de diriger la machine. Ce guidon a été conçu de la manière suivante : - Guidon en tube aluminium et profilé en S d'une longueur de 50 cm de l'axe de potence jusqu'aux extrémités des branches parallèles supérieures. Ce guidon comporte 3 parties : - 1ère partie : Une partie basse où sont installées deux poignées de freins. Cette partie basse est fixée sur la potence. - 2ème partie :Une partie centrale qui permet de poser la partie supérieure du buste de l'utilisateur. Cette partie centrale étant prolongée vers le haut de deux branches parallèles de 27 cm de long englobant le torse. Cette partie est munie d'un ressort amortisseur et d'une mollette de réglage permettant l'inclinaison vers le haut ou le bas des branches du guidon. - 3ème partie : Ces deux branches parallèles sont fixées sur la partie centrale du guidon. Sur ces deux branches parallèles reposent les aisselles de l'utilisateur, laissant libres les membres supérieurs (épaules, bras et mains) et permettant au pilote d'actionner le pédalier supérieur et les manettes de freins tout en dirigeant la machine. Compte tenu de l'aspect novateur de ce prototype, il est envisageable l'exploitation industrielle et commerciale de manière multi-fonctionnelle, à savoir : - Utilisation sportive, avec éventuellement l'homologation par les autorités sportives compétentes dans le cadre d'une utilisation en compétition. - Utilisation à caractère purement de loisir. - Extension de l'utilisation à des fins d'entraînement physique en salle, de vélo d'appartement, et de vélo de rééducation sur un plan médical ou para-médical. Il faut stipuler que le caractère débrayable du pédalier supérieur permet l'utilisation de cette machine comme une bicyclette classique. Tous les éléments utilisés dans la fabrication et la réalisation de ce prototype peuvent être usinés et produits en série par n'importe quel industriel désireux d'en faire une exploitation commerciale. PRECISION IMPORTANTE Il est possible, en fonction de la taille de l'utilisateur, d'adapter les mesures de cette machine comme pour un vélo classique. Les éléments de mesures peuvent être les suivants : - Taille du cadre - Hauteur de la potence - Longueur du guidon - Longueur des manivelles des pédaliers inférieur et supérieur - Dimension d'axe en axe du pédalier inférieur et supérieur. REVENDICATIONS Invention concernant une nouvelle bicyclette qui permet, simultanément, de mettre en mouvement à la fois les pieds et les jambes, ainsi que les bras et les mains, ceci dans un parfait synchronisme de manière à assurer la propulsion et la direction de ce vélo. La base de ce prototype est une bicyclette traditionnelle comportant un cadre, deux roues et un pédalier avec dérailleur. - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par un plateau juxtaposé (1) de 30 dents en parallèle au pédalier inférieur. - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par un tendeur de chaîne (2) qui relie le plateau inférieur au plateau supérieur de 30 dents. - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par un plateau supérieur (3) fixé sur un pédalier qui lui-même, est fixé sur un boîtier de pédalier soudé sur la partie supérieure du cadre du vélo. - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par-deux manivelles supérieures (4) (mains) d'une longueur d'axe en axe de 17 cm. - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par deux poignées caoutchoutées (5) de 7 cm de diamètre fixées aux extrémités des manivelles (maindales). - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le débrayage (6) du pédalier supérieur. - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par la partie basse du guidon (7) fixée sur la potence, cette partie basse du guidon étant équipée de deux poignées de freins. - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par la partie centrale du guidon (8) munie d'un ressort amortisseur et d'une mollette de réglage de bas en haut. - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par la partie haute du guidon (9) munie de deux branches parallèles de 27 cm fixées sur la partie centrale du guidon.