FR 2877378 A1 20060505 FR 0553290 A 20051028 2877378 1 Position de la serrure sur tous châssis coulissant permettant, à ce niveau, de supprimer les ponts thermiques et améliorant l'esthétique . On constate que la serrure pour châssis coulissant, qu'elle soit sans clef ou avec clef, se trouve placée dans le plan du vitrage. De ce fait, elle crée, par elle-même, dans ledit châssis, une zone médiane qui constitue un pont thermique, les supports des organes mécaniques de ladite serrure étant souvent contenus entre des plaques métalliques situées de part et d'autre du vitrage, pour assurer une certaine sécurité de la fermeture. Ces plaques métalliques sont bien munies, elles-mêmes, d'éléments de jonction plastique entre les deux faces, pour créer, à ce niveau, une rupture de pont thermique de part et d'autre de la serrure, dans le plan du vitrage, mais on ne peut éviter le pont thermique créé par les organes mécaniques de la serrure elle-même située entre ces deux zones. La présente invention a donc pour but de supprimer ce pont thermique, en même temps qu'apporter une amélioration sur le plan de l'esthétique. Ceci est obtenu en plaçant la serrure dans un plan parallèle au plan de vitrage. Plus précisément selon l'invention, la position de la serrure sur tous châssis coulissant est remarquable en ce que les éléments mécaniques de ladite serrure sont entièrement situés dans un plan parallèle au plan de vitrage ainsi que le coffre les contenant. Cette situation nouvelle des éléments mécaniques de la serrure située en deçà du vitrage a, comme premier avantage, ainsi qu'il sera vu, d'éviter que la serrure ne constitue par elle-même un pont thermique, et, comme autre avantage, de modifier l'esthétique du panneau au niveau de sa jonction en réduisant notablement la surface métallique qui occupait jusque-là une place importante. En effet, le coffre contenant lesdits éléments mécaniques est lui-30 même équipé des éléments isolants qui, tendus entre le coffre qui contient lesdits éléments mécaniques et le coffre situé symétriquement, pour l'esthétique, sur l'autre face du vitrage, délimitent les zones et de rupture de pont thermique. L'invention est en outre caractérisée par les détails qui ressortiront de la description qui va en être donnée, dans laquelle: - la figure 1 est une vue du montage actuellement utilisé, dont l'invention est un perfectionnement. - la figure 2 est une vue montrant la serrure positionnée dans un plan parallèle au vitrage, ladite serrure étant munie d'un mécanisme à clef. - la figure 3 est une vue montrant la serrure positionnée dans un plan parallèle au vitrage, et ne comportant pas de mécanisme à clef. Telle que représentée figure 1, la serrure 1 étant placée dans le plan du vitrage, on constate qu'elle crée une zone médiane 2 constituant inévitablement un pont thermique, si même les plaques métalliques 3 et 4 qui la supportent comportent entre elles les zones 5 et 6 assurant une rupture de pont thermique, de part et d'autre de ladite serrure, dans le plan du vitrage. Le perfectionnement apporté par l'invention, et objet de la figure 2, montre bien que la position de la serrure dans un plan parallèle au plan du 20 vitrage permet de supprimer tout pont thermique à ce niveau. Les zones 5 et 6 de rupture de pont thermique subsistent entre les plaques métalliques supportant les éléments mécaniques 7 de la serrure. Et le coffre métallique 8, contenant ces éléments mécaniques et le bouton de commande, se trouvent, du même fait, isolés thermiquement. Il devient même possible de supprimer le passage direct de l'air au niveau même du hiatus formé à la jonction des deux panneaux vitrés en y installant un joint 9 de type brosse ou élastique (cf. figure 3), quelle qu'en soit la forme. Indépendamment des avantages techniques importants apportés par 30 ce nouveau montage, l'esthétique se trouve aussi améliorée par le seul fait 2877378 3 du moindre encombrement des éléments métalliques visibles au centre du châssis, leur encombrement passant des 147 mm du montage classique à 88 mm dans le plan horizontal pour le montage ci-dessus décrit. Et, si les avantages thermiques sont parfaitement maintenus quand la serrure ne comporte pas de fermeture à clef (fig. 3), l'avantage esthétique est, quant à lui, accru dans ce cas, car cela permet de situer le bouton de commande dans le plan vertical de la jonction des deux panneaux vitrés (fig. 3), réduisant plus encore l'encombrement visible, et le réduisant à 76 mm dans le plan horizontal. En résumé, les éléments mécaniques 7 de ladite serrure sont entièrement positionnés dans un plan parallèle au plan du vitrage, ainsi que le coffre 8 les contenant. De sorte que le coffre 8 contenant lesdits éléments mécaniques 7 peut être, lui-même, équipé d'éléments plastiques de toute nature tels des isolants 13 et 14 qui, tendus entre le coffre 8 contenant lesdits éléments mécaniques et le coffre 12 situé symétriquement, pour l'esthétique, sur l'autre face du vitrage, délimitent les zones 5 et 6 de rupture de pont thermique Et la disposition nouvelle ainsi adoptée pour la position de la serrure dans un plan parallèle au plan du vitrage, permet de créer une rupture de pont thermique jusque dans la zone de jonction des deux panneaux coulissants en y introduisant des joints à brosses 9 (cf. fig. 2) ou en y introduisant un joint élastique 9 (cf. fig. 3). Et ceci est rendu possible, que la serrure 15, placée dans un plan parallèle au plan du vitrage, soit munie d'un dispositif de fermeture à clef (fig. 2), ou qu'elle soit munie d'un dispositif de fermeture dépourvu de clef (fig. 3). REVENDICATIONS 1 ) Serrure pour châssis coulissant caractérisée en ce que les éléments mécaniques (7) de ladite serrure sont entièrement situés dans un plan parallèle au plan du vitrage ainsi que le coffre (8) les contenant. 2 ) Serrure pour châssis coulissant selon la revendication 1 caractérisée en ce que le coffre (8) contenant lesdits éléments mécaniques (7) est luimême équipé des éléments isolants (13) et (14) qui, tendus entre le coffre (8) qui contient lesdits éléments mécaniques et le coffre (12) situé symétriquement, pour l'esthétique, sur l'autre face du vitrage, délimitent les zones (5) et (6) de rupture de pont thermique. 3 ) Serrure pour châssis coulissant selon la revendication 2 caractérisée en ce que la disposition nouvelle ainsi adoptée pour la position de la serrure dans un plan parallèle au plan du vitrage, permet de créer une rupture de pont thermique jusque dans la zone de jonction des deux panneaux coulissant en y introduisant un joint élastique (9). 4 ) Serrure pour châssis coulissant selon la revendication 2 caractérisée en ce que la disposition nouvelle ainsi adoptée pour la position de la serrure dans un plan parallèle au plan du vitrage, permet de créer une rupture de pont thermique jusque dans la zone de jonction des deux panneaux coulissant en y introduisant des joints à brosses (9). 5 ) Serrure pour châssis coulissant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisée en ce que la serrure (15), placée dans un plan parallèle au plan du vitrage, est munie d'un dispositif de fermeture à clef. 6 ) Serrure pour châssis coulissant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisée en ce que la serrure (15), placée dans un plan parallèle au plan du vitrage, est munie d'un dispositif de fermeture dépourvu de clef.