FR 2856277 A1 20041224 FR 0450236 A 20040210 STRUCTURE DE CAISSE POUR VOITURE ELECTRIQUE La présente invention porte sur une structure de caisse pour une voiture électrique, et, plus particulièrement, sur une structure de caisse qui peut être rapidement montée sur ou démontée de la voiture électrique. Une caisse classique 11 pour une voiture 10 électrique 10, comme représenté sur la Figure 1, est normalement agencée comme étant formée d'un seul tenant, pouvant être montée directement sur le cadre ou châssis de la voiture électrique 10 à l'aide de plusieurs boulons et écrous. A la fois dans un souci d'esthétique et dans un 15 souci de sécurité, les parties de couplage respectives entre la caisse et le cadre de la voiture électrique sont agencées comme étant cachées à la vue avec utilisation de boulons spéciaux (qui doivent être vissés avec des outils spéciaux). Une telle situation est gênante pour l'utilisateur parce que le montage et le démontage de la caisse de la voiture électrique classique ne peuvent être effectués que par un monteur professionnel, et le coût de l'entretien est en conséquence élevé. Après une longue durée d'utilisation, la caisse 25 sera salie, mais elle ne peut pas être directement nettoyée avec de l'eau ou des détergents afin de ne pas humidifier ou mouiller l'intérieur de la voiture électrique; une telle situation est gênante pour l'utilisateur parce qu'il n'est pas aisé de nettoyer soigneusement la caisse à la 30 brosse. Par ailleurs, étant donné que la caisse est difficile à démonter de la voiture électrique classique, que la couleur et le style de la caisse ont été fixés et ne peuvent pas être changéspar rapport à ceux au moment o la 35 voiture électrique a été achetée, il peut être ennuyeux pour l'utilisateur que la caisse ne soit pas facile à changer comme il le désire. La présente invention a pour objectif de diminuer et/ou de pallier les inconvénients décrits ci-dessus de la caisse classique pour voiture électrique. L'objectif principal de la présente invention est de proposer une structure de caisse pour une voiture électrique, qui comprend une caisse externe destinée à recouvrir une caisse interne, dans laquelle à la fois sur 10 la caisse interne et la caisse externe sont disposés des éléments de couplage, avec lesquels la caisse externe peut être rapidement montée sur et démontée de la caisse interne. L'objectif secondaire de la présente invention 15 est de proposer une structure de caisse pour voiture électrique, qui est agencée comme étant facilement démontable, de façon à proposer aux utilisateurs davantage de caisses avec des couleurs différentes et des styles différents et à leur permettre de changer les caisses comme 20 ils le désirent par eux-mêmes, d'o il résulte que la caisse de la présente invention présente une valeur commerciale élevée. La présente invention a donc pour objet une structure de caisse pour voiture électrique, caractérisée 25 par le fait qu'elle comprend une caisse externe montée sur une caisse interne, la caisse interne étant apte à être fixée solidement à une voiture électrique, servant d'écran pour cacher l'intérieur de la voiture électrique; sur le côté externe de la caisse interne, sont disposés plusieurs 30 éléments de couplage; la caisse externe recouvrant la caisse interne; sur le côté interne de la caisse externe correspondant aux positions des éléments de couplage disposés sur la caisse interne, sont disposés plusieurs éléments de couplage avec lesquels la caisse externe peut être rapidement montée sur et démontée de la caisse interne. Conformément à d'autres caractéristiques particulières de la présente invention: - les éléments de couplage respectifs sur la caisse externe et la caisse interne peuvent se présenter sous la forme de rubans d'accrochage par fibres textiles, avec lesquels la caisse externe peut être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne; - les éléments de couplage respectifs sur la caisse externe et la caisse interne peuvent se présenter sous la forme d'aimants, avec lesquels la caisse externe peut être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne; - les éléments de couplage respectifs sur la caisse externe et la caisse interne peuvent se présenter sous la forme de rubans adhésifs double face, avec lesquels la caisse externe peut être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne; et - 1 a caisse externe de la voiture électrique peut être dotée d'éléments d'engagement, alors que, sur la caisse interne, sont prévus des éléments de réception, les éléments d'engagement pouvant être rapidement engagés dans des trous des éléments de réception respectifs, de 25 façon à permettre à la caisse externe d'être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne. La présente invention ressortira davantage à la lecture de la description suivante faite en liaison avec les dessins annexés, qui montre, à des fins d'illustration 30 seulement, des modes de réalisation préférés conformes à la présente invention. - la Figure 1 est une vue en perspective d'une chaise roulante électrique classique; - la Figure 2 est une vue éclatée d'une structure de 35 caisse pour voiture électrique conforme à un premier mode de réalisation de la présente invention; - la Figure 3 est une vue en perspective de la voiture électrique de la Figure 2, à l'état assemblé ; - la Figure 4 est une vue éclatée d'une structure de caisse pour voiture électrique conforme à un second mode de réalisation de la présente invention; - la Figure 5 est une vue en perspective de la voiture électrique de la Figure 4, à l'état assemblé ; - la Figure 6 est une vue éclatée d'une structure de caisse pour voiture électrique conforme à un troisième 10 mode de réalisation de la présente invention; - la Figure 7 est une vue éclatée d'une structure de caisse pour voiture électrique conforme à un quatrième mode de réalisation de la présente invention; - la Figure 8 est une vue en coupe partielle de la 15 Figure 7. Si l'on se réfère aux Figures 2-3, on peut voir qu'une structure de caisse pour voiture électrique conforme à la présente invention est représentée, comprenant une caisse externe 30 montée sur une caisse interne 20. La caisse interne 20 est fixée sur une voiture électrique pour recouvrir l'intérieur de cette dernière; sur le côté externe de la caisse interne 20 sont disposés plusieurs éléments de couplage 21. La caisse externe 30 sert de couvercle à monter 25 sur la caisse interne 20; sur le côté interne de la caisse externe 30 correspondant aux positions des éléments de couplage 21 disposés sur la caisse interne 20, sont disposés plusieurs éléments de couplage 31. De cette manière, la caisse externe 30 peut être montée directement 30 sur le côté externe de la caisse interne 20. Avec ces éléments de couplage, la caisse externe 30 peut être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne 20. On notera que les éléments de couplage 21, 31 mentionnés ci-dessus des caisses respectivement interne et externe 20, 30 sont agencés pour permettre à la caisse externe 30 d'être rapidement montée sur ou démontée de la 5 caisse interne 20. Dans un mode de réalisation, les éléments de couplage 21, 31 peuvent être des bandes s'accrochant l'une à l'autre par leurs fibres textiles 211, 311, telles que des bandes ou rubans VelcroTM, par exemple auto-adhésives, ou des rubans MagicTM (comme représenté sur 10 les Figures 2 et 3), qui sont disposées pour permettre à la caisse externe 30 d'être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne 20. Si l'on se réfère en outre aux Figures 4-5, on peut voir que les éléments de couplage 21, 31 peuvent 15 également être des aimants 212, 312, qui sont disposés pour permettre à la caisse externe 30 d'être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne 20. En dehors des aimants et rubans d'accrochage par fibres textiles mentionnés ci-dessus, des rubans adhésifs simple face, 20 ordinaires, et des rubans adhésifs double face 213 (comme représenté sur la Figure 6) peuvent également être disposés pour permettre à la caisse externe 30 d'être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne 20. Si l'on se réfère aux Figures 7 et 8, on peut 25 voir que, sur le côté interne de la caisse externe 30, sont prévus plusieurs éléments d'engagement 314, alors que, sur le côté externe de la caisse interne 20, sont prévus plusieurs éléments de réception 214 (qui peuvent être faits de matière plastique élastique), chaque élément de 30 réception étant doté d'un trou, les éléments d'engagement 314 étant agencés pour s'engager dans les trous respectifs des éléments de réception 214, de façon à permettre à la caisse externe 30 d'être rapidement montée sur ou démontée à partir de la caisse interne 20. On peut conclure que la structure de la caisse de la voiture électrique de la présente invention peut être 5 distinguée de celle de l'état antérieur de la technique; avec la structure de la présente invention, les fonctions suivantes peuvent être obtenues: - en premier lieu, après une longue durée d'utilisation, la caisse externe 30 est susceptible de se salir et de 10 se souiller, l'utilisateur est alors capable de la démonter de la voiture électrique et de la nettoyer directement; après que la caisse externe 30 ait été nettoyée, elle peut être rapidement montée sur la voiture électrique, de façon à empêcher la voiture 15 électrique d'être contaminée par le détergent; - en second lieu, étant donné que la structure de la présente invention permet aux utilisateurs de changer eux-mêmes rapidement la caisse de la voiture, la structure de la présente invention possède une valeur 20 commerciale élevée; - en troisième lieu, dans le cas o la caisse est endommagée, les utilisateurs peuvent la remplacer euxmêmes, de telle sorte que le coût de l'entretien peut être réduit de façon substantielle. Alors que nous avons présenté et décrit des modes de réalisation conformes à la présente invention, il apparaîtra clairement à l'homme du métier que d'autres modes de réalisation peuvent être apportés sans s'écarter du domaine de définition de la présente invention. REVENDICATIONS 1 - Structure de caisse pour voiture électrique, caractérisée par le fait qu'elle comprend une caisse 5 externe (30) montée sur une caisse interne (20), la caisse interne (20) étant apte à être fixée solidement à une voiture électrique, servant d'écran pour cacher l'intérieur de la voiture électrique; sur le côté externe de la caisse interne(20), sont disposés plusieurs éléments de couplage 10 (21) ; la caisse externe (30) recouvrant la caisse interne (20) ; sur le côté interne de la caisse externe (30) correspondant aux positions des éléments de couplage (21) disposés sur la caisse interne (20), sont disposés plusieurs éléments de couplage (31) avec lesquels la caisse 15 externe(30) peut être rapidement montée sur et démontée de la caisse interne(20). 2 - Structure de caisse pour voiture électrique, selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les éléments de couplage respectifs (21; 31) sur la caisse 20 externe (30) et la caisse interne (20) se présentent sous la forme de rubans d'accrochage par fibres textiles (211; 311), avec lesquels la caisse externe (30) peut être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne (20). 3 - Structure de caisse pour voiture électrique, selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les éléments de couplage respectifs (21; 31) sur la caisse externe (30) et la caisse interne (20) se présentent sous la forme d'aimants (212; 312), avec lesquels la caisse 30 externe (30) peut être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne (20). 4 - Structure de caisse pour voiture électrique, selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les éléments de couplage respectifs (21; 31) sur la caisse 35 externe (30) et la caisse interne (20) se présentent sous la forme de rubans adhésifs double face (213), avec lesquels la caisse externe (30) peut être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne (20). - Structure de caisse pour voiture électrique, selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la 5 caisse externe (30) de la voiture électrique est dotée d'éléments d'engagement (314), alors que, sur la caisse interne (20), sont prévus des éléments de réception (214), les éléments d'engagement (314) pouvant être rapidement engagés dans des trous des éléments de réception respectifs 10 (214), de façon à permettre à la caisse externe (30) d'être rapidement montée sur ou démontée de la caisse interne (20).