FR 2864799 A1 20050708 FR 0500103 A 20050106 La présente invention concerne une plaquette de coupe et une fraise correspondante. Pour usiner une pièce, on utilise de façon classique une fraise portant deux plaquettes amovibles de coupe plaquées et fixées sur des surfaces de fond respectives de deux logements radiaux axialement opposés. Chaque surface de fond présente en son centre un trou taraudé de fixation dans lequel vient s'engager une vis de bridage, traversant un trou lisse de fixation ménagé dans l'épaisseur de la plaquette, pour plaquer une face d'appui de celle-ci sur le fond. Toutefois, comme la vis présente un certain jeu latéral par rapport au taraudage, pour faciliter le vissage, un tel vissage ne peut maîtriser qu'un seul degré de liberté en translation, selon la direction "verticale" pour maintenir plaquée la face d'appui de la plaquette dans le plan du fond du logement. Pour maîtriser les deux autres degrés de liberté en translation dite horizontale, dans son plan, c'est-à-dire cadrer avec précision la plaquette par rapport à sa position voulue sur le fond, et aussi éviter une rotation parasite sur celui-ci, le logement comporte en outre deux côtés latéraux sur lesquels butent deux flancs de la plaquette. Toutefois, la précision de cadrage reste limitée car le jeu nécessaire entre la vis et le taraudage se retrouve latéralement entre chaque flanc et le côté de logement en regard. La présente invention vise à proposer une autre solution de bridage de plaquette, offrant une meilleure précision de positionnement de celle-ci et/ou un mécanisme de bridage plus simple. À cet effet, l'invention concerne tout d'abord une plaquette de coupe amovible comportant des moyens de fixation prévus pour coopérer avec des moyens de bridage associés à une fraise afin de plaquer une face d'appui de la plaquette sur le fond d'un logement de la fraise, plaquette caractérisée par le fait que les moyens de fixation comprennent une rampe frontale de dévoiement, inclinée par rapport à un plan d'extension de la dite face d'appui et tournée, au moins partiellement, à l'opposé d'un flanc de cadrage de la plaquette, la rampe frontale de dévoiement étant agencée pour dévoyer, en direction du flanc de cadrage, une force de poussée exercée par un coulisseau de bridage monté sur la fraise. Ainsi, le coulisseau constitue une mâchoire mobile assurant la maîtrise d'au moins deux degrés de liberté en translation, respectivement verticale et horizontale, puisqu'il exerce sur la plaquette, du fait de l'inclinaison de la rampe frontale, une force à composante transversale, ici dite verticale, la plaquant sur le fond, et à composante dans son plan d'extension, plaquant le flanc de cadrage sur le côté de cadrage, servant de butée en regard. Par ailleurs, la plaquette peut ainsi être exempte de tout trou de fixation, ce qui en simplifie la fabrication. La rampe frontale peut par exemple être située sur une face supérieure, accessible, opposée à la face d'appui, ou encore être située sur un flanc avant ou latéral, c'està-dire opposé au flanc de cadrage. En particulier, la rampe frontale peut être un chanfrein raccordant la face supérieure au flanc avant, si l'arête de coupe avant et/ou latérale associée le permet. La rampe frontale, qui, à la différence du trou de fixation, constitue un relief externe c'est-à-dire accessible, en saillie ou sous forme de rainure, peut donc, dans tous les cas, être obtenue brute de fabrication, donc sans surcoût, bien qu'une rectification ne soit toutefois pas exclue. On notera que la rampe frontale, qui a pour fonction d'être apte à recevoir une force de poussée ou pression de la part du coulisseau, assure cette fonction par le fait que sa surface comporte une composante dite horizontale ainsi qu'une composante dite verticale, selon l'épaisseur de la plaquette. En supposant une absence de frottement entre le coulisseau et la rampe frontale, la force de pression est normale à la surface de la rampe frontale, si bien que la pente de la rampe frontale détermine alors, à 90 degrés près, la direction de la force de pression. La fonction de la rampe frontale peut être assurée par une coopération d'appui statique du coulisseau sur la rampe frontale, un glissement du coulisseau sur celle-ci n'intervenant qu'en cas d'élasticité, par exemple par flexion du coulisseau, ou pour, au besoin, repousser horizontalement, sans effort, la plaquette si elle n'est pas encore en position finale de butée. La rampe frontale peut donc être une surface lisse, à pente monotone, sur laquelle peut glisser le coulisseau, ou encore une surface cannelée, sur laquelle, ne pouvant pas glisser transversalement aux cannelures, le coulisseau exerce une force de pression sur deux surfaces de la cannelure représentant les deux composantes ci-dessus de la pente de la rampe frontale. La rampe frontale peut être sensiblement plane, en particulier si la partie motrice correspondante de poussée, appartenant au coulisseau, se translate uniquement, sans rotation, ce qui permet de lui donner une forme présentant une zone de surface d'appui, limitant l'usure par rapport à un contact rotatif, donc sur uniquement une génératrice. La rampe frontale peut toutefois être en forme de secteur de tronc de cône, en particulier si le coulisseau se translate avec rotation sur luimême. Quelle que soit sa forme précise, la rampe frontale peut comporter au moins deux tronçons fonctionnellement en parallèle. L'appui du coulisseau est ainsi assuré sur deux génératrices, voire deux surfaces de glissement, formant deux patins latéralement distants, ce qui limite l'usure et contribue à mieux stabiliser la plaquette, les forces d'appui de celle- ci s'exerçant en deux endroits latéralement espacés sur le fond du logement. De préférence, les deux tronçons s'étendent globalement dans des plans respectifs mutuellement inclinés. Les deux tronçons constituent ainsi deux facettes mutuellement latérales, jointives ou distantes, d'une même surface fictive en entonnoir, formant les deux branches d'un V ou U à flancs sensiblement rectilignes ou arrondis en forme tronconique. De ce fait, outre la réception de la poussée dite verticale vers le fond et vers le flanc de cadrage, contrôlant ainsi respectivement les deux premiers degrés de liberté en translation, la rampe frontale assure en outre, par ses facettes latéralement en regard, un centrage par rapport à la direction de glissement sur le fond, c'est-à-dire la maîtrise du troisième degré de liberté en translation dite horizontale, dans la mesure où le coulisseau est bien guidé. Il peut aussi être prévu que la différence d'inclinaison ci- dessus concerne la direction longitudinale, de pente de montée sur chaque facette, si bien que le coulisseau, alors monté de façon à pouvoir, outre sa translation globalement dans la direction voulue, légèrement pivoter parallèlement au fond, aura tendance, lors de sa progression en coulissement, à repousser plus fortement la facette à inclinaison de montée la plus grande. Comme la facette considérée présente aussi une inclinaison latérale, ce repoussement "axial" par la force de coulissement va engendrer en outre une composante de repoussement latéral, qui peut donc être utilisée pour repousser un autre flanc de cadrage, latéral, contre un autre côté de cadrage du logement. Un tel aspect est développé plus loin. La rampe frontale peut présenter une inclinaison décroissante vers une zone de sommet de celle-ci. La rampe frontale, ayant ainsi un angle décroissant de montée ou de coin décroissant, permet au coulisseau de développer un même travail de glissement sur une longueur accrue, c'est-à-dire que l'utilisateur peut n'exercer qu'une force motrice limitée, du fait de l'amplification de force de placage obtenue par la réduction de l'angle de montée. Cela équivaut à un "changement de vitesse" progressif, le bridage étant ainsi facilité. D'autre part, comme l'angle final de montée est limité, cet angle se trouve plus facilement à l'intérieur d'un angle théorique déterminé par le coefficient de frottement entre la rampe frontale et le coulisseau, dont le maintien en position de bridage est ainsi mieux assuré contre les vibrations. La rampe frontale peut être au moins partiellement tournée à l'opposé d'un coin séparant deux flancs de cadrage. Cette forme de réalisation correspond à l'une des deux facettes discutées plus haut. Le flanc de cadrage est avantageusement rabattu pour s'étendre sensiblement selon un angle aigu, par rapport à la face d'appui, afin de former un éperon ou rostre de coincement de la plaquette contre un côté de butée de cadrage, de préférence de forme complémentaire. La plaquette comporte ainsi deux rampes frontales opposées, formant une queue d'aronde serrée par la mâchoire mobile de coulisseau. La plaquette est ainsi maintenue plaquée en deux zones, à savoir la zone de la rampe frontale et la zone du flanc de cadrage, ce qui assure le blocage des deux premiers degrés de liberté en translation, c'est-à-dire selon la direction de l'épaisseur de la plaquette et selon la direction de coulissement. Le flanc de cadrage peut en outre s'étendre globalement selon une direction inclinée par rapport à une direction d'extension transversale de la rampe frontale, direction d'extension transversale elle-même sensiblement perpendiculaire à la direction de coulissement. Ainsi, le flanc de cadrage, après être venu au contact d'un côté de cadrage appartenant à un logement de la fraise, peut glisser par effet de coin dans une direction oblique par rapport à une direction de coulissement du coulisseau. La plaquette suit ainsi une trajectoire à deux tronçons mutuellement inclinés car, une fois arrivée sur la première butée, par exemple arrière, par un glissement suivant sensiblement la direction de coulissement, la plaquette, par un mouvement radial, glisse vers la seconde butée, qui assure le blocage latéral, ou troisième degré de liberté, de translation radiale parallèlement au fond. La plaquette peut présenter une arête de coupe curviligne pour une attaque latérale et en bout, par exemple pour une taille hémisphérique. Avantageusement, une face supérieure de la plaquette comporte une butée anti-perte du coulisseau. La rampe frontale est avantageusement située en extrémité d'un épaulement, appartenant éventuellement à une rainure, de guidage d'un tronçon de bridage du coulisseau, qui est formé par un flanc latéral s'étendant selon une direction inclinée par rapport à un flanc longitudinal de la plaquette, pour ainsi former un coin de dévoiement latéral de la plaquette. Le long de la rainure, le flanc latéral peut se vriller pour qu'un tronçon final de celui-ci forme la rampe frontale. L'invention -concerne aussi une fraise d'usinage comportant des moyens de bridage, contre le fond d'un logement, d'une plaquette de coupe amovible à rampe frontale selon l'invention, fraise caractérisée par le fait que les moyens de bridage comportent des moyens de guidage et de maintien en position d'un coulisseau de repoussement de la rampe frontale vers un côté de cadrage limitant le logement et agencé pour servir de butée de cadrage d'un flanc de cadrage associé de la plaquette. Bien que la plaquette ne comporte que des moyens très simples de fixation, à savoir la rampe frontale, la fraise ne nécessite pas de moyens de bridage complexes, le coulisseau, amovible ou non, et ses moyens de guidage, constituant des moyens très simples. Le guidage assuré par les moyens de guidage doit au minimum maintenir plaqué le coulisseau sur la rampe frontale, c'est-à-dire qu'il peut être prévu que le coulisseau ait un jeu limité en hauteur sur la rampe frontale, et qu'il puisse pivoter en outre dans un plan parallèle au fond ou même se décaler latéralement en restant toutefois en appui sur la rampe frontale. Le coulisseau peut par exemple être monté sur la fraise au moyen d'un ressort de rappel du coulisseau vers une position finale prédéterminée, située de préférence au-delà de la position cadrée de position finale réelle, afin que le ressort continue à y exercer une poussée de maintien en position finale réelle. Le ressort, par exemple de type lame, peut en outre assurer le guidage voulu pour que la trajectoire de la surface active du coulisseau passe toujours par la rampe frontale. Le ressort peut en particulier être rappelé en position armée, de déverrouillage, par un outil externe man uvré par l'utilisateur, tel qu'un levier à amplification de force, ainsi apte à vaincre la force éventuellement élevée du ressort. Il peut toutefois être prévu que la force centrifuge de la fraise engendre, en tout ou partie, la force de repoussement et de maintien du coulisseau en position finale de cadrage. Les moyens de guidage et de maintien, qui pourraient être rapportés sur la fraise, y sont toutefois de préférence intégrés, par exemple sous la forme d'un trou de guidage d'un tronçon du coulisseau associé à un tronçon de bridage comportant une tête tronconique de coopération avec la rampe frontale. Comme exposé ci-dessus, le trou de guidage n'est pas nécessairement de section transversale totalement adaptée à celle du coulisseau, par exemple cylindrique dans le cas d'une vis, mais il peut être élargi parallèlement au plan du fond du logement, les deux parois haute et basse assurant le guidage de maintien du coulisseau à la hauteur voulue. Pour l'entraînement et le maintien en position finale du coulisseau-vis, l'une au moins des deux parois ci-dessus peut comporter une crémaillère en prise avec une génératrice crénelée de la vis. On notera que la caractéristique de rotation de la fraise n'intervient pas pour définir les caractéristiques essentielles de l'invention indiquées ci-dessus, de sorte que celle-ci est aussi applicable à un porte-outil fixe. Le trou de guidage est de préférence, comme évoqué ci-dessus, taraudé pour en outre servir de moyen d'entraînement axial, et de maintien en position finale, lorsque le coulisseau se présente sous la forme d'une vis. En pareil cas, la tête tronconique est avantageusement montée libre en rotation par rapport au tronçon guidé. La surface d'appui de la tête sur la rampe frontale peut ainsi comporter une surface de forme adaptée à la rampe frontale, ce qui limite l'usure. Dans une forme de réalisation, le trou de guidage forme une cavité de maintien de position axiale du coulisseau, cavité présentant une extension latérale pour guider en rotation le dit tronçon guidé et emprisonner axialement une protubérance latérale de celui-ci, c'est-à- dire une sorte de jambe avec un renflement tel qu'un pied à extension latérale, et la dite tête tronconique porte un filetage latéral prévu pour coopérer avec une crémaillère portée par la rampe frontale. Le coulisseau est donc axialement fixe, accroché à la cavité, et sa rotation, selon un sens de dévissage, tend à attirer la crémaillère vers la cavité, ce qui assure le blocage voulu de la plaquette. La cavité est par exemple largement ouverte latéralement en regard du logement de la plaquette afin de recevoir initialement la protubérance, l'ouverture latérale se prolongeant axialement vers l'avant, c'est-à-dire vers le logement, par une fente plus étroite, pour la passage d'un "cou" portant la protubérance. La cavité forme ainsi une sorte d'entonnoir fendu latéralement, emprisonnant le pied du coulisseau. La plaquette, mise en place, attire donc, par la crémaillère, le coulisseau vers le sommet de l'entonnoir, là où la fente latérale est plus étroite, et empêche ainsi toute sortie latérale du coulisseau hors de la cavité. La cavité présente de préférence une forme allongée, cylindrique ou de préférence avec un tronçon, du côté de l'embouchure axiale, globalement conique, éventuellement à conicité variable selon la position axiale, à sommet tourné vers l'embouchure, pour maintenir le coulisseau selon la direction axiale voulue. En pareil cas, le tronçon guidé, alors en extrémité du coulisseau, est introduit latéralement dans la cavité puis il coulisse légèrement, en sortie vers l'embouchure, jusqu'à ce que sa protubérance vienne buter sur la portion de surface conique. Le trou de guidage peut ainsi comporter latéralement une fente axiale présentant un élargissement terminal d'introduction initiale du tronçon guidé dans la cavité de maintien, l'élargissement étant situé en regard du logement pour que la plaquette constitue un volet de fermeture de l'élargissement de la fente. Le trou de guidage peut présenter une direction d'extension s'étendant dans un plan sensiblement axial et radial par rapport à un axe général de la fraise. Le coulisseau exerce donc une force de repoussement sensiblement parallèle au fond du logement, si bien que, même en cas de coefficient de frottement sur ce fond, un éventuel grippage du coulisseau sur la rampe frontale n'est pas gênant, puisque, comme exposé plus haut, une force de poussée suffit, car il n'y a pas fondamentalement nécessité de glissement du coulisseau. Si ce dernier a une direction de déplacement dirigée vers le flanc de cadrage, la plaquette va donc tout naturellement accompagner le coulisseau. Par ailleurs, tout grippage de glissement de la plaquette sur le fond du logement est exclu, puisque la force de poussée du coulisseau est sensiblement parallèle à ce fond, et que la force "verticale" d'appui sur le fond ne constitue que la composante dévoyée. Le maintien de la plaquette contre le fond peut en particulier être assuré par le maintien précis du coulisseau dans la direction voulue. Par ailleurs, le coulisseau, "horizontal", peut ainsi avoir une grande course de repoussement de la plaquette, pour faciliter la mise en place de celle-ci. La direction d'extension du trou de guidage est par exemple sensiblement parallèle à l'axe général de la fraise. Le risque de recul du coulisseau vis-à-vis du trou de guidage, sous l'effet de la force centrifuge, est ainsi limité. La direction d'extension du trou de guidage peut encore être sensiblement perpendiculaire à l'axe général de la fraise ou définir une direction d'enfoncement du coulisseau s'écartant de l'axe général de la fraise. La force centrifuge de la fraise contribue ainsi au maintien en position du coulisseau, comme exposé plus haut. Les moyens de guidage peuvent en particulier comporter une surface de guidage du tronçon de bridage. La surface de guidage ci-dessus peut être latérale ou bien être située en regard du fond du logement pour ainsi constituer contre-appui assurant le maintien du coulisseau au niveau de la rampe frontale, c'est-à-dire à la hauteur voulue par rapport au fond. Le logement comporte avantageusement un côté latéral longitudinal, radialement interne par rapport à un axe général de la fraise, côté s'étendant sensiblement dans un plan s'écartant de l'axe général lorsqu'on s'éloigne, en direction axiale, d'une extrémité libre de la fraise. La zone axiale de la fraise peut ainsi présenter, au moins au-delà d'une certaine distance de recul axial, un noyau de matière suffisamment large pour y ménager le trou de coulissement. Avantageusement, le logement comprend une butée antiperte du coulisseau, le coulisseau présentant une longueur déterminée et la butée comportant deux extrémités opposées limitant une surface de rampe oblique par rapport à une direction perpendiculaire à une direction de guidage du coulisseau définie par les moyens de guidage, les dites extrémités opposées étant situées, par rapport à un point courant de butée du coulisseau sur une embouchure du trou de guidage, à des distances respectivement inférieure et au moins égale à la longueur du coulisseau. Le coulisseau ne peut donc sortir totalement du trou que de biais, car la surface de rampe forme une chicane. Le fond du logement peut s'étendre dans un plan parallèle ou bien incliné sur un axe général de la fraise. Il peut ainsi, selon l'inclinaison, être prévu une coupe dite positive ou une coupe négative. En cas d'inclinaison de coupe positive, c'est l'extrémité frontale de la plaquette, par exemple en quart de cercle, qui entre en contact la première avec la pièce à usiner, c'est-à-dire au niveau de l'axe général, à la façon d'une vis attirant la matière par une pénétration en vrillage. Dans le cas d'une coupe négative, la matière tend à être repoussée. En pareil cas, la fraise peut comporter un autre logement présentant un fond s'étendant dans un plan présentant une inclinaison, par rapport à l'axe général, de sens opposé à celui de la dite inclinaison du dit logement. Les deux plaquettes associées exercent donc des effets opposés, d'attraction et repoussement de la matière, qui se neutralisent au moins partiellement, compte tenu de la valeur de chaque angle d'inclinaison et de la différence éventuelle d'avance axiale et/ou radiale entre les deux plaquettes. Le côté de cadrage est avantageusement rabattu pour s'étendre sensiblement selon un angle aigu par rapport au fond du logement et ainsi former une rampe de rabattement du flanc de cadrage vers le fond du logement. Le côté de cadrage peut en outre s'étendre selon une direction oblique par rapport à une normale à une direction de coulissement du coulisseau, pour repousser latéralement la plaquette par rapport à la direction de coulissement. Comme les moyens de bridage sont très simples, c'est- à-dire peu encombrants, la fraise peut comporter au moins trois dits logements. Dans le cas d'au moins deux logements, un premier des logements peut être disposé pour qu'une arête de coupe de la plaquette s'étende radialement jusqu'à un axe général de la fraise, un deuxième des logements étant disposé pour que l'arête de coupe associée s'arrête à distance de l'axe général. On peut ainsi conserver un noyau axial, séparant les logements, suffisant pour préserver la solidité de la fraise et éventuellement y ménager les trous de guidage du coulisseau. Pour une plaquette à dit épaulement, les moyens de guidage du coulisseau sont avantageusement agencés pour définir une direction de dit guidage présentant, par rapport à un côté de cadrage longitudinal du logement, un angle inférieur au dit angle de coin. Pour alors une telle fraise ainsi équipée d'une telle plaquette à épaulement, les moyens de guidage du coulisseau et le flanc latéral de la rainure sont avantageusement mutuellement décalés pour que, dans une course initiale pour atteindre la rampe frontale, le coulisseau, par effet de coin sur le flanc latéral, repousse, dans une première phase, un flanc longitudinal de la plaquette contre le côté de cadrage longitudinal, et pour que le coulisseau, dans une deuxième phase, poursuivant sa course pour atteindre et presser la rampe frontale, exerce une force de bridage latéral contre le côté longitudinal. En pareil cas, le coulisseau, les moyens de guidage du coulisseau et le flanc latéral sont avantageusement agencés pour que s'exercent simultanément une dite force de bridage latéral et un bridage frontal contre le dit côté de cadrage. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante d'une forme de réalisation préférée d'une fraise et d'une plaquette de coupe selon l'invention, en référence au dessin annexé, sur lequel: la figure 1 est une vue axiale en bout de la fraise de l'invention équipée de trois plaquettes selon l'invention, la figure 2 correspond à la figure 1, mais en perspective oblique par rapport à l'axe de la fraise, la figure 3 est une vue partielle en perspective représentant l'une des plaquettes et un coulisseau de bridage associé, la figure 4 est une vue latérale correspondant à la figure 3, et la figure 5 est une vue de dessus de la plaquette et d'un logement correspondant de la fraise. Les figures 1 et 2 représentent une fraise 30 d'axe général 31, de symétrie et de rotation, comportant, en bout, une pluralité d'ici trois logements 40, 40B, 40C, sensiblement identiques, comportant des fonds respectifs 41, 41B, 41C s'étendant dans des plans d'extension respectifs sensiblement axiaux, et aussi radiaux à l'épaisseur près des plaquettes associées 10, 10B, 10C, par rapport à l'axe général 31, et sensiblement équi-répartis autour de celui-ci. Pour la concision de l'exposé, seul le logement 40 et la plaquette associée 10 vont être décrits, cette description étant valable pour les deux autres paires de tels éléments, sauf indication contraire. Comme le montrent les figures 3 et 4, la plaquette 10 comporte une grande face supérieure 1 opposée à une grande face inférieure 2, d'appui sur le fond 41, ainsi que trois flancs, à savoir un flanc actif 3, délimitant, avec la face supérieure 1, une arête de coupe 13 ayant, dans cet exemple, un profil courbe en quart de cercle d'attaque avant et latérale pour une taille hémisphérique, un flanc longitudinal 4, à direction d'extension sensiblement parallèle à l'axe général 31 et radialement interne, qui se raccorde, par une arête de coin 8, à un flanc arrière de cadrage 5, globalement radial et axialement arrière. La face d'appui 2 délimite, avec les flancs respectifs 4 et 5, une arête inférieure longitudinale 24 et une arête inférieure arrière 25, toutes deux non fonctionnelles. Le logement 40 présente une forme correspondant à celle de la plaquette 10, avec le fond 41 sur lequel peut glisser, au moins axialement, la face d'appui 2 de la plaquette 10, et avec un côté latéral longitudinal 44 radialement interne, en regard duquel se trouve le flanc longitudinal 4, ainsi qu'un côté arrière 45, globalement radial et axialement arrière, servant de butée pour le flanc arrière de cadrage 5 lorsque celui-ci se déplace axialement vers l'arrière. Dans cet exemple, le flanc arrière de cadrage 5, et le côté arrière 45 en regard, présentent chacun, sur leur longueur, une succession de plusieurs plages non mutuellement alignées pour former, en vue de dessus du logement 40, un créneau de cadrage approximatif lors de la mise en place de la plaquette 10, l'une des plages ci-dessus servant de zone de butée de cadrage. Bien évidemment, le logement 40 est ouvert latéralement et en bout pour laisser dépasser l'arête de coupe 13. La plaquette 10 comporte une rampe frontale 14, inclinée par rapport à la face d'appui 2 et au moins partiellement tournée à l'opposé du flanc arrière de cadrage 5, c'est-à-dire tournée au moins partiellement à l'opposé de l'arête inférieure arrière 25. Dans cet exemple, la rampe frontale 14 est située dans une zone centrale de la face supérieure 1. Comme expliqué plus loin, la rampe frontale 14 sert à régler au moins deux degrés de liberté de la plaquette 10, à savoir cadrer la plaquette 10 selon une position axiale prédéterminée par rapport à la fraise 30 et la plaquer sur le fond 41. Au logement 40 est associé un trou de guidage 35, ici taraudé, d'axe de coulissement 36 ici très approximativement parallèle à l'axe général 31 et donc, par conséquence, très approximativement parallèle au fond 41, et relativement proche de l'axe général 31, c'est-à-dire que le trou de guidage 35 est percé dans une zone de noyau central de la fraise 30. Le trou de guidage 35 reçoit, sur une zone de paroi, un tronçon guidé 55 d'un coulisseau de bridage, qui est ici une vis 50 d'axe 51 ainsi guidée en coulissement axial, la vis 50 comportant en outre un tronçon de bridage 52 pour brider la plaquette 10 au moyen d'une tête à partie conique 54 prévue pour pousser la rampe frontale 14, et donc la plaquette 10, jusqu'à une position cadrée, ceci par repoussement sensiblement axial du flanc arrièrede cadrage 5 jusqu'à ce qu'il vienne en contact de butée contre le côté arrière 45 du logement 40. Une fois arrivé en butée, le tronçon de bridage 52 monte sur la rampe frontale 14 en glissant pour ainsi, par effet de coin, plaquer sous contrainte la face d'appui 2 de la plaquette 10 contre le fond 41. Pour assurer un meilleur guidage selon la direction de translation voulue selon l'axe de coulissement 36, la partie conique 54 se prolonge, vers une extrémité libre du tronçon de bridage 52, par une partie cylindrique 53 axée sur l'axe 51 et en appui latéral glissant sur une surface latérale de guidage 43, à génératrices parallèles à l'axe de coulissement 36, de préférence comme ici en portion de cylindre, limitant ici un volume externe situé au-dessus du logement 40 et réservé au tronçon de bridage 52. La surface latérale de guidage 43 constitue fonctionnellement un complément prolongeant la zone de paroi du trou de guidage 35, la surface latérale de guidage 43 formant une partie surélevée du côté longitudinal 44 située au-dessus du niveau d'un plan d'extension de la face supérieure 1, plan qui est sensiblement radial, comme évoqué plus haut. Dans une phase finale, de bridage après mise en position cadrée, le tronçon de bridage 52 est donc, par réaction de la rampe frontale 14, repoussé en direction opposée au fond 41, donc verticalement sur la figure 2, avec éventuellement flexion dans cette direction puisque le tronçon de bridage 52 est en porte-à-faux vis-à-vis du trou de guidage 35 et qu'en outre la surface latérale de guidage 43 ne peut apporter une réaction puisqu'elle s'étend ici sensiblement verticalement, c'est-à-dire parallèlement à la direction de réaction de la rampe frontale 14. Comme le montre la figure 2, lors de la mise en place de la vis 50, une extrémité libre du tronçon guidé 55 est d'abord appliquée à une zone d'embouchure du trou de guidage 35, en présentant toutefois obliquement la vis 50 car une surface de butée 19 forme à cet effet une chicane empêchant une présentation axiale. La surface de butée 19, tournée vers l'arrière de la fraise 30, limite une partie arrière d'une butée anti- recul 18 à extension sensiblement transversale, c'est-à-dire sensiblement radiale, visant à éviter la perte de la vis 50. La butée anti-recul 18 forme ici un épaulement ou de nervure en saillie sur une zone avant de la face supérieure 1. Précisément, la surface de butée 19 est ici une rampe radiale s'étendant en oblique par rapport à une radiale à l'axe de coulissement 36, c'est-àdire qu'elle présente un tronçon, ici d'extrémité, radialement interne, situé sensiblement sur le prolongement de l'axe de coulissement 36 et empêchant d'effectuer un recul relatif qui serait suffisant pour que la vis 50, déjà vissée, sorte totalement du trou de guidage 35. La surface de butée 19 présente en outre un zone d'extrémité "de chargement" du tronçon de bridage 52, radialement externe, située légèrement plus vers l'avant de la fraise 30 du fait de l'obliquité évoquée ci-dessus, c'est-à- dire axialement plus loin de la zone d'embouchure du trou de guidage 35, pour permettre de recevoir, contre la zone d'extrémité de chargement appartenant à la surface de butée 19, une surface d'extrémité libre radiale située en sommet du tronçon de bridage 52. En variante, la surface de butée 19, à extension horizontale sur la figure 2, peut être prévue ménagée sur la fraise 30, et par exemple ici située sur le côté latéral longitudinal 44, et précisément en avant de la surface latérale de guidage 43, c'est-à-dire que la surface de butée 19 aurait alors une direction d'extension verticale sur la figure 2. Le principe global est ainsi celui d'une culasse de fusil, dans laquelle la chambre de réception d'une balle serait de taille strictement ajustée en longueur, nécessitant de positionner d'abord l'extrémité de la balle. En variante encore, la surface de butée 19 pourrait être située sur une paroi supérieure du logement 40, opposée au fond 41, c'est-à-dire être, sur la figure 2, sur une nervure horizontale (18) comme dessiné, mais en position haute et solidaire de la fraise 30. Encore en variante, la surface de butée 19 peut être de forme courbe selon sa direction radiale d'extension, avec un rayon de courbure constant ou variable le long de son extension, et avec, comme indiqué plus haut, une zone sensiblement en regard de l'axe de coulissement 36 située à une distance minimale, vis-à-vis du reste de la surface de butée 19, par rapport à la zone d'embouchure du trou de guidage 35. Lors du chargement, le sommet, s'étendant dans un plan radial de la vis 50, de la partie cylindrique 53 est donc mis en appui sur l'extrémité radialement externe de la surface de butée 19, puis l'utilisateur fait pivoter la vis 50 parallèlement au plan du fond 41, en repoussant le tronçon de bridage 52, sensiblement vers l'axe général 31 et plus précisément vers l'axe de coulissement 36, et ceci par glissement sensiblement radial sur la surface de butée 19, qui constitue ainsi une rampe de chargement, faisant "monter", vers l'arrière de la fraise 30, le tronçon de bridage 52 lorsque celui-ci est radialement repoussé manuellement vers l'axe de coulissement 36 pour atteindre la position axiale voulue, axée sur l'axe de coulissement 36. Cette position axiale est atteinte grâce au fait que le pivotement de la vis 50 la fait progressivement pénétrer, quoique toujours de façon encore oblique, dans l'embouchure du trou de guidage 35, l'avance de pénétration en fonction de la position de pivotement instantanée correspondant à l'"avance axiale", c'est-à-dire la pente, par rapport à une normale à l'axe de coulissement 36, de la direction d'extension de la surface de butée 19. En d'autres termes, la plaquette 10, ou en variante une paroi du logement 40, comprend la butée anti-recul 18, anti-perte de la vis 50 qui présente une longueur déterminée, butée anti-recul 18 comportant, entre deux extrémités opposées, la surface de butée 19 en rampe oblique par rapport à une direction perpendiculaire à la direction d'axe de coulissement 36 de la vis 50, les extrémités opposées ci-dessus étant situées, par rapport à la zone d'embouchure du trou de guidage 35, et précisément par rapport à un point instantané, ou courant, de butée sur celle-ci, à des distances respectivement légèrement inférieure et au moins égale à la longueur de la vis 50. Dans cet exemple, la rampe frontale 14 présente un chapelet transversal d'une pluralité d'ici trois facettes 15, 16, 17, tangentes à une surface conique fictive ayant la forme de la partie conique 54, afin de disposer d'autant de génératrices de contact glissant, pour limiter l'usure. Les génératrices ci-dessus sont toutefois fonctionnellement remplacées par des surfaces si chaque facette 15, 16, 17 présente une courbure correspondant à celle de la partie conique 54. Le chapelet ci-dessus forme une sorte de triptyque, les facettes latérales 15 et 17 étant légèrement rabattues l'une vers l'autre pour former, avec la facette centrale 16, une cavité largement ouverte à section en U évasé. Les facettes latérales 15 et 17 assurent en outre, au jeu près dans le trou de guidage 35, un centrage de la plaquette 10 par rapport à la vis 50 et donc par rapport à l'axe 51, alors commun au trou de guidage 35 et à la vis 50. Quelle que soit la forme de réalisation, unique ou multiple, de la rampe frontale 14, elle peut présenter une inclinaison décroissante vers une zone de sommet de celle-ci, c'est-à-dire dans la zone la plus proche du flanc arrière de cadrage 5, afin de permettre un serrage final efficace sans que l'utilisateur doive déployer un effort excessif. L'axe de coulissement 36 n'est toutefois, dans cet exemple, pas exactement parallèle à l'axe général 31, mais légèrement incliné sur celui-ci pour que la direction d'enfoncement de la vis 50 se rapproche de l'axe général 31, afin que le glissement axial vers l'arrière, imprimé à la plaquette 10 par la vis 50, soit accompagné d'une 2864799 22 composante de glissement radial vers l'axe général 31, c'est-à-dire que le flanc longitudinal radialement interne 4 serve aussi de flanc de cadrage par placage contre le côté longitudinal 44 du logement 40. Ainsi, la rampe frontale 14 est au moins partiellement tournée à l'opposé du point de jonction des arêtes inférieures respectivement longitudinale et arrière 24, 25, et de l'arête de coin 8. En variante, l'inclinaison ci-dessus de l'axe de coulissement 36 sur l'axe général 31 peut être de signe opposé, c'est-à-dire avec la partie conique 54 plus proche de l'axe général 31 que ne l'est le tronçon guidé 55, afin de s'affranchir des effets de débridage par la force centrifuge. Encore en variante, il peut être prévu que le flanc arrière de cadrage 5 présente un profil, droit ou courbe, et une direction d'extension non perpendiculaire à l'axe de coulissement 36, direction lui permettant ainsi de glisser radialement sensiblement vers l'axe général 31, c'est-à- dire présentant un effet de coin permettant à la plaquette 10 de glisser radialement et/ou tourner sur le fond 41, afin que le flanc longitudinal 4, ou au moins un point de celui-ci, vienne en appui de butée de cadrage contre le côté longitudinal 44. En pareil cas,'il est donc inutile de prévoir un mécanisme spécifique pour engendrer le déplacement radial, puisque le côté arrière de cadrage 45 sert à dévoyer, radialement vers l'intérieur, la poussée axiale fournie par la vis 50. Dans le même ordre d'idée, le côté arrière de cadrage 45 peut présenter une direction d'extension rabattue à moins de 90 degrés vers le fond 41, par exemple d'un angle de 70 à 85 degrés, pour former une cavité à rampe frontale supérieure qui, par effet de coin, rabat, contre le fond 2864799 23 41, la zone arrière (5) de la plaquette 10, formant un rostre à arête de pointe 25, qui, sinon, serait susceptible de vibrer car elle n'est pas opposée à la rampe frontale 14, centrale et n'en reçoit donc pas directement la force d'appui. Il peut en être de même pour le côté latéral 4. On notera que, dans un autre exemple, avec une plaquette 10 réversible susceptible d'être implantée dans deux positions possibles, l'arête arrière de rostre 25 peut être une arête de coupe. En pareil cas, la rampe frontale 14 peut être une rainure ou bien c'est le fond 41 qui comporte une rainure de passage d'une protubérance portant la rampe frontale 14, en relief sur la face dite supérieure 2, alors retournée. Dans ce dernier cas, la rainure du fond 41 peut se terminer par une surface arrière de butée de cadrage, ayant la même fonction que le côté arrière 45. La surface ci-dessus d'extrémité de la rainure du fond 41 reçoit ainsi celle des deux rampes frontales 14 qui est retournée sous la plaquette 10 et qui trouve tournée vers l'arrière de la fraise 30, ou bien reçoit un prolongement latéral de cette rampe frontale 14 retournée qui monte vers le plan du fond 41 en allant vers l'arrière de la fraise 30. Le prolongement ci-dessus peut ainsi avoir toute inclinaison voulue, et en particulier une inclinaison inverse de celle de la rampe frontale 14 considérée, par exemple tournée de 90 degrés, pour former un rostre à arête de pointe en partie basse de la rainure du fond 41, rostre coopérant avec une cavité de forme complémentaire, selon ce qui a été exposé pour l'arête arrière 25. De même, un bord de la rainure du fond 41 peut servir de bord de guidage en coulissement ou bien de cadrage latéral de la plaquette 10. Le fond 41 du logement 40 peut, en variante, s'étendre dans un plan légèrement incliné, par exemple jusqu'à 15 degrés, par rapport à l'axe général 31 de la fraise 30. En pareil cas, il peut être prévu qu'un autre des logements 40B, 40C présente un fond 41B, 41C s'étendant dans un plan présentant une inclinaison, par rapport à l'axe général 31, de sens opposé à celui de la dite inclinaison du logement 40. Dans cet exemple, le logement 40 est disposé pour que l'arête de coupe 13 de la plaquette 10 s'étende radialement jusqu'à l'axe général 31 de la fraise 30, et les autres logements 40B, 40C sont disposés pour que l'arête de coupe associée s'arrête à distance de l'axe général 31. Il est ainsi réservé un noyau central de cloison séparant le logement 40 des autres 40B, 40C, pour garantir la solidité de la fraise 10. La figure 5 est une vue de dessus illustrant une variante, discernable sur la figure 4, dans laquelle la rampe frontale 14, qui constitue une butée frontale montante pour la partie conique 54 dans son mouvement de translation arrière selon l'axe de coulissement 36, est précédée par une rampe latérale 14A "horizontale" à direction d'extension légèrement oblique, et précisément dont une partie axialement arrière s'étend dans un volume de passage de la partie cylindrique 53, de façon à constituer un obstacle oblique à sa progression vers l'arrière de la fraise 30, lors du vissage de la vis 50. La rampe latérale 14A forme en vue de dessus, avec la direction d'extension du flanc longitudinal 4, un angle de coin A pointant vers l'avant, c'est-à-dire qu'il est défini, dans la plaquette 10, une zone en trapèze 11, ou coin, dont la base est axialement en arrière. L'axe de coulissement 36 forme, quant à lui, un angle B avec la direction d'extension du côté latéral longitudinal 44. L'angle de coin A est supérieur à l'angle B, de sorte que, lors de la translation, vers l'arrière de la fraise 30, du tronçon de bridage 52 selon l'axe de coulissement 36, en vue de venir au contact de la rampe frontale 14, la partie cylindrique 53, glissant sur la rampe latérale 14A, ménage son chemin axial en repoussant latéralement la rampe latérale 14A vers le côté latéral 44. La flèche F1, illustrant la trajectoire d'un point courant de contact de la partie cylindrique 53 avec la rampe latérale 14A, montre que cette trajectoire est dirigée vers une zone de base du trapèze 11, c'est-à-dire qu'elle tend à mordre dans le volume de plaquette 10 correspondant au trapèze 11. Ainsi, dans une première phase de vissage, la partie cylindrique 53, progressant en arrière vers la zone de base du trapèze 11, écarte la plaquette 10 par repoussement de la rampe latérale 14A vers le côté latéral 44, et ceci sans difficulté tant que le flanc longitudinal 4 peut reculer librement latéralement, c'est-à-dire qu'il n'est pas encore plaqué contre le côté latéral 44. Cette dernière situation se produit toutefois lorsque la partie cylindrique 53 arrive au niveau d'une zone du trapèze 11 présentant une largeur correspondant à un espace restant libre entre un point de contact courant de la partie cylindrique 53 sur la rampe latérale 14A et une zone en regard du côté latéral 44. La plaquette 10 occupe alors la position évoquée par des pointillés, une extrémité arrière du flanc longitudinal 4 atteignant le point référencé 441. On entre alors dans une deuxième phase, dans laquelle, lors de la poursuite du vissage, la rampe latérale 14A ne s'écarte plus de la trajectoire de la partie cylindrique 53 et exerce donc, sur le tronçon de bridage 52, une force radiale qui tend à le faire fléchir. De ce fait, la course 2864799 26 de vissage prévue pour la deuxième phase, entre le point 441 et l'arête de coin 8, est très limitée, c'est-à-dire que, au début de la deuxième phase, le flanc arrière de cadrage 5 est à une distance de fin de course axiale prédéterminée, relativement faible, du flanc arrière de cadrage 45. Précisément, la distance de fin de course (point 441 à arête de coin 8) est déterminée pour que, compte tenu de la valeur de la différence entre les angles A et B, qui détermine l'effet de coin, et compte tenu de la longueur en porte-à-faux du tronçon de bridage 52 par rapport au trou de guidage 35, la flexion du tronçon de bridage 52 reste dans une plage de déformation élastique et que, en outre, l'effort de vissage, à exercer par l'utilisateur dans la deuxième phase, reste limité. La flexion ci-dessus dévoie donc le tronçon de bridage 52 dans une direction à composante radiale, l'écartant du côté latéral 44 et, globalement, de l'axe général 31. Dans cet exemple, et comme le montre la figure 4, la rampe latérale 14A est ménagée dans une surépaisseur de la face supérieure 1. Plus précisément, dans cette surépaisseur a été ménagée une rainure 14R à fond 14F entre deux flancs dont l'un est la rampe latérale 14A, opposée à un flanc, non fonctionnel, qui peut donc être omis, la rainure 14R limitant alors un épaulement latéral unique. La rampe frontale 14 barre une extrémité arrière de la rainure 14R. La rainure 14R étant ici de profondeur limitée par rapport à une valeur de diamètre du tronçon de bridage 52, seul un secteur inférieur de la partie cylindrique 53 est en contact avec la rampe latérale 14A, de sorte que, à la composante voulue de force parallèle au fond 41 pour l'effet de coin par le trapèze 11, s'ajoute ici une 2864799 27 composante verticale, d'appui sur le fond 41. La flexion du tronçon de bridage 52 évoquée cidessus présente donc aussi une composante "verticale", c'est-à-dire l'écartant du fond 41. Il y a donc déjà, lors de la deuxième phase, un effet de bridage contre le fond 41. On notera que la rampe latérale 14A pourrait se limiter à une génératrice de contact avec la partie conique 54, de sorte qu'il est clair que n'entre pas en jeu l'inclinaison, ou dévers, de la rampe latérale 14A, c'est-à-dire la raideur des flancs de la rainure 14R, par rapport au plan d'extension de la face supérieure 1, donc aussi par rapport au fond 41. Dans une troisième phase, c'est la partie conique 54 qui intervient, comme exposé plus haut, par coopération avec la rampe frontale 14 fermant l'extrémité arrière de la rainure 14R. Il s'ajoute alors une composante de flexion du tronçon de bridage 52 l'écartant du fond 41. En résumé, la trajectoire de la plaquette 10 est telle qu'elle vient d'abord atterrir de façon très oblique par repoussement doux, par exemple selon une différence angulaire A - B inférieure à 15 degrés, sur le côté latéral 44 pour ensuite glisser dessus lors de la deuxième phase, qui assure le maintien du contact latéral ci-dessus grâce à la flexion élastique du tronçon de bridage 52 fournissant une force de rappel s'opposant, en fonctionnement, aux forces de vibration. On notera que la forme cylindrique de la partie cylindrique 53 présente surtout un intérêt dans la deuxième phase, pour offrir une surface de contact suffisante pour éviter un endommagement lors du contact "dur", sous force de pression sur la rampe latérale 14A, tandis que la première phase ne comporte pas de contact "dur" et un contact ponctuel suffit. La partie cylindrique 53 peut donc, en variante, être omise, sa fonction étant assurée par une partie de base, de diamètre maximal et située alors à l'extrémité libre, de la partie conique 54. Pour la deuxième phase, un tronçon final, arrière (point 441 à arête de coin 8), de la rampe latérale 14A peut présenter une pente accrue par rapport au reste de la rampe latérale 14A, c'est-à-dire avec localement un angle de coin A accru. De la sorte, dans la deuxième phase, c'est alors la partie conique 54 qui subirait la composante de force de flexion à l'opposé du flanc longitudinal 4, tout en pouvant simultanément coopérer avec la rampe frontale 14. La rampe frontale 14 peut donc être prévue dans une position axialement avancée par rapport à la description initiale, afin que la troisième phase soit entamée pendant la deuxième phase, voire même au même instant, ou même avant, si le glissement final (point 441 à arête de coin 8) du flanc longitudinal 4 sur le côté longitudinal 44 risque de présenter un frottement excessif qui ne pourrait être vaincu que par appui sur la rampe frontale 14. En d'autres termes, la surface de la rampe frontale 14, dont chaque génératrice, ici perpendiculaire à la direction de montée, est horizontale, c'est-à-dire parallèle à la face supérieure 1, se poursuit, vers l'avant de la fraise 30, par une même surface mais qui, en allant vers l'avant, bascule, ou vrille, progressivement autour de l'axe de coulissement 36 pour prendre un angle de dévers voulu afin de constituer la rampe latérale 14A. Ainsi, du fait de ce vrillage, le tronçon de bridage 52 reçoit, lors de son avance vers l'arrière, une force de réaction normale à la surface de la rampe latérale 14A, force (à composante) initialement horizontale, parallèle au fond 41, force qui 2864799 29 va progressivement tourner vers le haut, du fait du vrillage transformant progressivement la rampe latérale 14A en la rampe frontale 14, de soulèvement du tronçon de bridage 52. Comme indiqué plus haut, une telle force verticale de soulèvement existe déjà au départ puisque, dans cet exemple, l'appui latéral du tronçon de bridage 52 s'effectue par une partie à la fois latérale et inférieure de celui-ci et se double ainsi d'un appui inférieur ayant l'effet de la rampe frontale 14. D'une façon générale, afin que la partie conique 54 exerce, sur la rampe frontale 14, une force de poussée de cadrage qui présente une composante principale parallèle au fond 41, et ceci pour que le glissement de la plaquette 10 jusqu'au côté arrière 45 soit facilité quel que soit le coefficient de frottement sur la rampe frontale 14, la direction de l'axe de coulissement 36 est inclinée d'un angle inférieur à 45 degrés, de préférence inférieur à 15 degrés, sur le plan d'extension du fond 41. Le glissement horizontal de la plaquette 10 ne nécessite en effet qu'une poussée horizontale sur la rampe frontale 14 avec un glissement de la partie conique 54 sur la rampe frontale 14 qui sera d'autant plus limité que l'écart entre la direction de l'axe de coulissement 36 et le plan d'extension du fond 41 sera faible. Si cet écart est nul, le glissement sur la rampe frontale 14 peut donc être nul. Le risque de coincement par grippage sur la rampe frontale 14 est donc limité ou nul. On notera par ailleurs que l'axe de coulissement 36 se trouve au-dessus du côté arrière 45, c'est-à-dire le côté de butée ou cadrage final, lors de la deuxième phase, le côté arrière 45 étant atteint par la plaquette 10 sous un angle d'incidence supérieur à 45 degrés et de préférence, comme ici, supérieur à 75 degrés, alors que le côté longitudinal 4, qui est le premier côté de cadrage, lors de la première phase, est atteint sous un angle inférieur à 45 degrés, et de préférence inférieur à 15 degrés. Un tel angle réduit limite ainsi le risque de grippage. En ce qui concerne l'alignement de la rampe frontale 14 et de la rampe latérale 14A par rapport à l'axe de coulissement 36, ces deux rampes 14, 14A, éventuellement fusionnées en une seule, présentent deux surfaces respectives qui sont décalées vers respectivement le haut, donc à l'opposé du fond 41, et à l'opposé du flanc longitudinal 4, pour ainsi fournir les deux directions de flexion de la vis 50 indiquées plus haut. Le rayon local de la vis 50 au niveau des points de contact de la partie conique 54 sur les rampes 14 et 14A se retranche évidemment des deux décalages ci-dessus. Une partie d'embouchure du trou de guidage 35 peut être évasée dans une direction déterminée, afin que le tronçon de bridage 52 puisse plus fléchir dans cette direction. Ainsi, le porte-à-faux de la vis 50 étant variable selon la direction de flexion, on peut régler indépendamment deux couples de rappel respectivement vertical et horizontal, ou plus exactement ici oblique, correspondant aux rampes 14 et 14A. Revendications 1. Plaquette de coupe amovible (10) comportant des moyens de fixation prévus pour coopérer avec des moyens de bridage associés à une fraise (30) afin de plaquer une face (2) d'appui de la plaquette sur le fond (41) d'un logement (40) de la fraise, plaquette caractérisée par le fait que les moyens de fixation comprennent une rampe frontale (14) de dévoiement, inclinée par rapport à un plan d'extension de la dite face d'appui (2) et tournée, au moins partiellement, à l'opposé d'un flanc (5) de cadrage de la plaquette, la rampe frontale (14) étant agencée pour dévoyer, en direction du flanc de cadrage (5), une force de poussée exercée par un coulisseau (50) de bridage monté sur la fraise. 2. Plaquette de coupe selon la revendication 1, dans laquelle la rampe frontale (14) est sensiblement plane. 3. Plaquette selon la revendication 1, dans laquelle la rampe frontale (14) est en forme de secteur de tronc de cône. 4. Plaquette selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle la rampe frontale (14) comporte au moins deux tronçons (15, 16, 17) fonctionnellement en parallèle et s'étendant globalement dans des plans respectifs mutuellement inclinés. 5. Plaquette selon l'une des revendications 1 à 4, dans laquelle la rampe frontale (14) présente une inclinaison décroissante vers une zone de sommet de celle-ci. 6. Plaquette selon la revendication 1, dans laquelle la rampe frontale (14) comporte une crémaillère de couplage avec le coulisseau. 7. Plaquette selon l'une des revendications 1 à 6, dans laquelle la rampe frontale (14) est au moins partiellement tournée à l'opposé d'un coin (8) séparant deux flancs de cadrage (4, 5). 8. Plaquette selon l'une des revendications 1 à 7, dans laquelle le flanc de cadrage (5) est rabattu pour s'étendre sensiblement selon un angle aigu, par rapport à la face d'appui (2), afin de former un rostre de coincement de la plaquette. 9. Plaquette selon l'une des revendications 1 à 8, dans laquelle le flanc de cadrage (5) s'étend globalement selon une direction inclinée par rapport à une direction d'extension transversale de la rampe frontale (14) , pour, après être venu au contact d'un côté latéral (45) de cadrage appartenant à un logement (40) de la fraise, glisser par effet de coin dans une direction oblique par rapport à une direction de poussée du coulisseau (50). 10. Plaquette selon l'une des revendications 1 à 9, présentant une arête de coupe curviligne (13) pour une attaque latérale et en bout. 11. Plaquette selon l'une des revendications 1 à 10, dans laquelle une face supérieure (1) de la plaquette (10) comporte une butée (18, 19) antiperte du coulisseau (50). 12. Plaquette selon l'une des revendications 1 à 11, dans laquelle la rampe frontale (14) est située en extrémité d'un épaulement (14F), de guidage d'un tronçon de bridage (52) du coulisseau (50), qui est formé par un flanc latéral (14A) s'étendant selon une direction inclinée (A) par rapport à un flanc longitudinal (4) de la plaquette (10), pour ainsi former un coin de dévoiement latéral de la plaquette. 13. Plaquette selon la revendication 12, dans laquelle, le long de l'épaulement (14F), le flanc latéral (14A) se vrille pour qu'un tronçon final de celui-ci forme la rampe frontale (14). 14. Fraise d'usinage comportant des moyens (35, 50) de bridage, contre le fond (41) d'un logement (40), d'une plaquette de coupe amovible (10) à rampe frontale (14), selon l'une des revendications 1 à 13, fraise caractérisée par le fait que les moyens de bridage comportent des moyens (35, 43) de guidage et de maintien en position d'un coulisseau (50) de repoussement de la rampe frontale (14) vers un côté de cadrage (45) qui limite le logement (40) et est agencé pour servir de butée de cadrage d'un flanc de cadrage associé (5) de la plaquette (10). 15. Fraise selon la revendication 14, les moyens de guidage comprennent un trou (35) de guidage d'un tronçon guidé du coulisseau (55) associé à un tronçon de bridage (52) comportant une tête tronconique (54) de coopération avec la rampe frontale (14). 16. Fraise selon la revendication 15, dans laquelle le trou de guidage (35) est taraudé pour en outre servir de moyen d'entraînement axial du coulisseau, se présentant sous la forme d'une vis (50). 17. Fraise selon la revendication 16, dans laquelle la 25 tête tronconique (54) est montée libre en rotation par rapport au tronçon guidé (55). 18. Fraise selon la revendication 15, dans laquelle le trou de guidage (35) forme une cavité de maintien de position axiale du coulisseau, cavité présentant une extension latérale pour guider en rotation le dit tronçon guidé (55) et emprisonner axialement une protubérance latérale de celui-ci (55), et la dite tête tronconique (54) 2864799 34 porte un filetage latéral prévu pour coopérer avec une crémaillère portée par la rampe frontale (14). 19. Fraise selon la revendication 18, dans laquelle le trou de guidage (35) comporte latéralement une fente axiale présentant un élargissement terminal d'introduction initiale du tronçon guidé (55) dans la cavité de maintien, l'élargissement étant situé en regard du logement (40) pour que la plaquette constitue un volet de fermeture de l'élargissement. 20. Fraise selon l'une des revendications 15 à 19, dans laquelle les moyens de guidage comportent une surface (43) de guidage du tronçon de bridage (52). 21. Fraise selon l'une des revendications 15 à 20, dans laquelle une partie d'embouchure du trou de guidage (35) est évasée dans une direction déterminée. 22. Fraise selon l'une des revendications 14 à 21, dans laquelle le trou de guidage (35) présente une direction d'extension (36) s'étendant dans un plan sensiblement axial et radial par rapport à un axe général (31) de la fraise. 23. Fraise selon la revendication 22, dans laquelle la direction d'extension (36) du trou de guidage (35) est sensiblement parallèle à l'axe général (31) de la fraise. 24. Fraise selon la revendication 22, dans laquelle la direction d'extension (36) du trou de guidage (35) est sensiblement perpendiculaire à l'axe général (31) de la fraise. 25. Fraise selon la revendication 22, dans laquelle la direction d'extension (36) du trou de guidage (35) définit une direction d'enfoncement du coulisseau (50) s'écartant de l'axe général (31) de la fraise. 26. Fraise selon l'une des revendications 14 à 25, dans laquelle le logement (40) comporte un côté latéral longitudinal (44), radialement interne par rapport à un axe général (31) de la fraise, s'étendant sensiblement dans un plan s'écartant de l'axe général (31) lorsqu'on s'éloigne, en direction axiale, d'une extrémité libre de la fraise. 27. Fraise selon l'une des revendications 14 à 26, dans laquelle le fond (41) du logement s'étend dans un plan incliné par rapport à un axe général (31) de la fraise. 28. Fraise selon la revendication 27, comportant un autre logement (40B, 40C) présentant un fond (41B, 41C) s'étendant dans un plan présentant une inclinaison, par rapport à l'axe général (31), de sens opposé à celui de la dite inclinaison du dit logement (40). 29. Fraise selon l'une des revendications 14 à 28, dans laquelle le logement (40) comprend une butée (18, 19) anti-perte du coulisseau (50), le coulisseau (50) présentant une longueur déterminée et la butée (18, 19) comportant deux extrémités opposées limitant une surface de rampe (19) oblique par rapport à une direction perpendiculaire à une direction (51) de guidage du coulisseau (50) définie par les moyens de guidage (35, 43), les dites extrémités opposées étant situées, par rapport à un point courant de butée du coulisseau (50) sur une embouchure du trou de guidage (35), à des distances respectivement inférieure et égale à une valeur de longueur du coulisseau (50). 30. Fraise selon l'une des revendications 14 à 29, dans laquelle le côté de cadrage (45) est rabattu pour s'étendre sensiblement selon un angle aigu par rapport au fond (41) du logement (40) et ainsi former une rampe de rabattement du flanc de cadrage (5) vers le fond (41) du logement (4 0) . 31. Fraise selon l'une des revendications 14 à 30, dans laquelle le côté de cadrage (45) s'étend selon une direction oblique par rapport à une normale à une direction (51) de coulissement du coulisseau (50). 32. Fraise selon l'une des revendications 14 à 31, comportant au moins trois dits logements (40, 40B, 40C). 33. Fraise selon la revendication 32, dans laquelle un premier (40) des logements est disposé pour qu'une arête de coupe (13) de la plaquette s'étende radialement jusqu'à un axe général (31) de la fraise, un deuxième (40B, 40C) des logements étant disposé pour que l'arête de coupe associée s'arrête à distance de l'axe général (31). 34. Fraise selon l'une des revendications 14 à 33 pour une plaquette selon l'une des revendications 12 et 13, fraise dans laquelle les moyens (35, 43) de guidage du coulisseau (50) sont agencés pour définir une direction de dit guidage (36) présentant, par rapport à un côté de cadrage longitudinal (44) du logement (40), un angle (B) inférieur au dit angle de coin (A). 35. Fraise selon la revendication 34, équipée d'une plaquette selon l'une des revendications 12 et 13, dans laquelle les moyens (35, 43) de guidage du coulisseau (50) et le flanc latéral (14A) de l'épaulement (14F) sont mutuellement décalés pour que, dans une course initiale pour atteindre la rampe frontale (14), le coulisseau (50), par effet de coin sur le flanc latéral (14A), repousse, dans une première phase, un flanc longitudinal (4) de la plaquette (10) contre le côté de cadrage longitudinal (44), et pour que le coulisseau (50), dans une deuxième phase, poursuivant sa course pour atteindre la rampe frontale (14), exerce une force de bridage latéral contre le côté longitudinal (44) . 36. Fraise selon la revendication 35, dans laquelle le coulisseau (50), les moyens (35, 50) de guidage du 5 coulisseau (50) et le flanc latéral (14A) sont agencés pour que s'exercent simultanément une dite force de bridage latéral et un bridage frontal contre le dit côté de cadrage (45).