FR 2884385 A1 20061013 FR 0603162 A 20060410 DISPOSITIF D'ALLUMAGE DE LAMPE A DECHARGE Un dispositif d'allumage servant à allumer une lampe à décharge à haute intensité servant de phare de véhicule a été proposé, par exemple, dans JP-A-2003-318 042. Dans ce type de dispositif d'allumage, la tension d'une batterie est élevée par un transformateur, par exemple, un convertisseur continu-continu (c.c.-c.c.). Un onduleur transformant du courant continu en courant alternatif (c.c.-c.a.) agencé sous la forme d'un montage en pont en H (c'est-à-dire en pont complet) transforme en tension alternative la tension élevée, qui est une tension continue. Ainsi, la lampe à décharge est allumée par la tension alternative. Le dispositif d'éclairage comprend un boîtier métallique et un boîtier de barre omnibus comprenant une barre omnibus et une borne. Une carte de circuit imprimé comportant une plage de connexion est logée dans le boîtier métallique. Des composants de circuit, dont le convertisseur c. c. -c.c. sont logés dans le boîtier de barre omnibus. Le boîtier de barre omnibus est monté sur le boîtier métallique et la borne du boîtier de barre omnibus est connectée à la plage de connexion de la carte de circuit imprimé logée dans le boîtier métallique. Ainsi, les composants de circuit logés dans le boîtier de barre omnibus sont électriquement connectés au circuit imprimé réalisé sur la carte de circuit imprimé. La température du convertisseur c.c.-c.c. augmente lorsque le convertisseur c.c.-c.c. élève la tension de la batterie. Le convertisseur c.c.-c.c. est disposé à l'écart des composants de circuit à faible résistance thermique de façon à éviter que la chaleur produite par le convertisseur c.c.-c.c. ne soit transmise aux composants de circuit. Récemment, on a cherché à réduire les dimensions du dispositif d'allumage pour la lampe à décharge. Cependant, il est difficile de réduire les dimensions du boîtier de barre omnibus en raison d'un agencement dans lequel le convertisseur c.c.-c.c. est disposé à distance des composants de circuit. Ainsi, il est difficile de réduire les dimensions du dispositif d'allumage. Compte tenu du problème décrit ci-dessus, la présente invention vise à réaliser un dispositif d'allumage de lampe à décharge dans lequel un transformateur soit disposé près d'autres composants de circuit, et on évite que la chaleur produite par le transformateur affecte les autres composants de circuit. L'invention concerne un dispositif d'allumage de lampe à décharge comprend un ensemble de transformateur comprenant un transformateur servant à générer une haute tension d'après un courant électrique fourni par une source d'alimentation électrique, un boîtier destiné à contenir l'ensemble de transformateur, une carte de circuit montée dans le boîtier et comportant un composant pour exciter la lampe à décharge d'après la haute tension générée par le transformateur. Conformément à l'invention, le dispositif d'allumage est caractérisé en ce que l'ensemble de transformateur est fixé à la carte de circuit par l'intermédiaire d'un élément conducteur de la chaleur et l'élément conducteur de la chaleur transmet la chaleur produite par l'ensemble de transformateur au boîtier par l'intermédiaire de la carte de circuit. Lorsque le transformateur génère la haute tension, l'ensemble de transformateur produit de la chaleur et la température de l'ensemble de transformateur augmente. La chaleur est transmise au boîtier par l'intermédiaire de l'élément conducteur de la chaleur et de la carte de circuit. Ainsi, la chaleur est dissipée largement dans tout le boîtier, si bien que la température de pointe de l'ensemble de transformateur peut être réduite. Dans le dispositif d'allumage, bien que l'ensemble de transformateur soit disposé relativement près d'autres composants de circuit, on évite que la chaleur produite par l'ensemble de transformateur affecte les autres composants de circuit. Par conséquent, les dimensions du dispositif d'allumage peuvent être réduites. Conformément à l'invention, le dispositif d'allumage présente en outre avantageusement les caractéristiques suivantes: - l'ensemble de transformateur est fixé à une partie prédéterminée de la carte de circuit par l'intermédiaire de l'élément conducteur de la chaleur, - la carte de circuit a un motif conducteur dans la partie prédéterminée, - l'élément conducteur de la chaleur isole électriquement l'ensemble de transformateur par rapport au motif conducteur de la carte de circuit, et - lorsque le transformateur faisant partie de l'ensemble de transformateur génère la haute tension, une tension supérieure à environ 300 volts est appliquée entre le transformateur et le motif conducteur de la carte de circuit. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, la carte de circuit comporte un trou débouchant traversant la carte de circuit dans la partie prédéterminée et le motif conducteur passe par le trou débouchant. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, le trou débouchant est rempli par un élément de remplissage à conductivité thermique plus grande que celle de l'air. Conformément à l'invention, le dispositif d'allumage présente 5 avantageusement les caractéristiques suivantes: - la carte de circuit comporte une carte de circuit d'alimentation électrique où est fixé l'ensemble de transformateur, et une carte de circuit de commande ayant un circuit de commande d'allumage pour réaliser une commande d'allumage de la lampe à décharge, et - la carte de circuit d'alimentation électrique est séparée de la carte de circuit de commande. Selon une autre caractéristique avantageuse conforme à l'invention, l'élément conducteur de la chaleur est un élément adhésif servant à fixer l'ensemble de transformateur à la carte de circuit. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, l'élément adhésif a une conductivité thermique supérieure à environ 0,1 W/( mÉK). Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, l'élément adhésif a une rigidité diélectrique supérieure à environ 0,5 kV/mm. Selon une autre caractéristique avantageuse conforme à l'invention, 20 l'élément conducteur de la chaleur est une feuille de libération de chaleur servant à dissiper la chaleur. Conformément à l'invention, le dispositif d'allumage présente en outre avantageusement les caractéristiques suivantes: - l'ensemble de transformateur est disposé près d'une partie du boîtier, et - la partie du boîtier a une conductivité thermique supérieure à environ W/(m-K). Selon une autre caractéristique avantageuse conforme à l'invention, le boîtier est en métal, en céramique, en résine, en fibres de carbone ou en composites d'au moins deux de ces matières. Selon un autre aspect conforme à l'invention, le dispositif d'allumage est caractérisé en ce que: - l'ensemble de transformateur est fixé au boîtier à l'aide de l'élément conducteur de la chaleur de telle manière que l'ensemble de transformateur est séparé de la carte de circuit, et l'élément conducteur de la chaleur transfère vers le boîtier la chaleur produite par l'ensemble de transformateur. Selon une caractéristique conforme à l'invention, la carte de circuit se présente sous la forme d'une carte unique. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le dispositif d'allumage comprend en outre une plaque métallique reliée à l'ensemble de transformateur et au boîtier, et l'élément conducteur de la chaleur et la plaque métallique transmettent tous deux au boîtier la chaleur produite par l'ensemble de transformateur. Selon une caractéristique conforme à l'invention, la plaque métallique a approximativement une forme en Z, de telle sorte que la plaque métallique a une extrémité connectée à l'ensemble de transformateur, une autre extrémité connectée au boîtier, et une partie intermédiaire présente entre les deux extrémités et n'ayant aucun contact physique avec l'ensemble de transformateur. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le boîtier comporte une partie creuse dans laquelle l'ensemble de transformateur est fixé au boîtier par l'intermédiaire de l'élément conducteur de la chaleur. Selon encore une autre caractéristique conforme à l'invention, l'élément conducteur de la chaleur est un élément adhésif servant à fixer l'ensemble de 20 transformateur au boîtier. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, l'élément adhésif a une conductivité thermique supérieure à environ 0,1 W/(mÉK). Selon un autre aspect de l'invention, le dispositif d'allumage est caractérisé en ce que: - la carte de circuit comporte un trou débouchant dans lequel le boîtier est découvert, - l'ensemble de transformateur est fixé au boîtier à l'aide de l'élément conduisant la chaleur dans le trou débouchant, et - l'élément conducteur de la chaleur transmet au boîtier la chaleur produite 30 par l'ensemble de transformateur. Conformément à l'invention, le dispositif d'allumage comprend en outre une plaque métallique reliée au boîtier et le dispositif d'allumage présente en outre les caractéristiques suivantes: - l'élément conducteur de la chaleur s'étend des deux côtés de l'ensemble 35 de transformateur, - la plaque métallique prend en sandwich les deux côtés de l'ensemble de transformateur par l'intermédiaire de l'élément conducteur de la chaleur, et - l'élément conducteur de la chaleur transmet la chaleur au boîtier à la fois à l'intérieur du trou débouchant et à l'extérieur du trou débouchant, à l'aide de la plaque métallique. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, l'élément conduisant la chaleur est un élément adhésif servant à fixer l'ensemble de transformateur au boîtier. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, l'élément adhésif a une conductivité thermique supérieure à environ 0,1 W/( mÉK). L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple non limitatif et illustré par les dessins annexés, sur lesquels: la Fig. 1 est un schéma de principe d'un dispositif d'allumage de lampe à décharge selon une première forme de réalisation de la présente invention; la Fig. 2 est une vue en plan d'un boîtier du dispositif d'allumage selon la première forme de réalisation; la Fig. 3 est une vue en plan d'un boîtier de barre omnibus du dispositif d'allumage selon la première forme de réalisation; la Fig. 4 est une vue en plan du dispositif d'allumage dans lequel sont assemblés le boîtier de la Fig. 2 et le boîtier de barre omnibus de la Fig. 3; la Fig. 5 est une vue en perspective éclatée représentant le boîtier de la Fig. 2 et le boîtier de barre omnibus de la Fig. 3; la Fig. 6 est une vue en perspective de la Fig. 4; la Fig. 7 est une vue en coupe transversale représentant une partie où un ensemble de transformateur est fixé à une carte de circuit d'alimentation électrique du dispositif d'allumage selon la première forme de réalisation; la Fig. 8 est une vue en coupe transversale représentant une partie où un ensemble de transformateur est fixé à une carte de circuit d'alimentation électrique d'un dispositif d'allumage de lampe à décharge selon une deuxième forme de réalisation de la présente invention; la Fig. 9A est une vue en coupe transversale représentant une partie où un ensemble de transformateur est fixé à une carte de circuit d'alimentation électrique d'un dispositif d'allumage de lampe à décharge selon une troisième forme de réalisation de la présente invention, et la Fig. 9B est une vue schématique agrandie représentant une zone délimitée par un cercle repéré IXB sur 1.a Fig. 9A; la Fig. 10 est une vue en coupe transversale représentant une partie où un ensemble de transformateur est fixé à une carte de circuit d'alimentation électrique d'un dispositif d'allumage de lampe à décharge selon une quatrième forme de réalisation de la présente invention; la Fig. 11 est une vue en coupe transversale représentant une partie où un ensemble de transformateur est fixé à une carte de circuit d'alimentation électrique d'un dispositif d'allumage de lampe à décharge selon une cinquième forme de réalisation de la présente invention; la Fig. 12 est une vue en coupe transversale représentant une partie où un ensemble de transformateur est fixé à une carte de circuit d'alimentation électrique d'un dispositif d'allumage de lampe à décharge selon une variante de la deuxième forme de réalisation de la Fig. 8; et la Fig. 13 est une vue en coupe transversale représentant une partie où un ensemble de transformateur est fixé à une carte de circuit d'alimentation électrique d'un dispositif d'allumage de lampe à décharge selon une autre variante de la deuxième forme de réalisation de la Fig. 8. Les présents inventeurs ont mis au point un prototype de dispositif d'allumage dont les dimensions peuvent être réduites. Dans le prototype, un film protecteur en résine est disposé sur une carte de circuit imprimé et un ensemble de transformateur est monté sur la carte de circuit imprimé, le film protecteur étant intercalé. Dans une telle solution, la carte de circuit imprimé et l'ensemble de transformateur se chevauchent, ce qui permet de réduire les dimensions du dispositif d'allumage. Dans le prototype, l'ensemble de transformateur est séparé de la carte de circuit par le filin protecteur. Cependant, lorsque l'ensemble de transformateur produit de la chaleur et que la température de l'ensemble de transformateur augmente, la chaleur peut être transmise par l'intermédiaire de l'air à d'autres composants du circuit. De ce fait, la chaleur transmise risque d'endommager les autres composants du circuit. En référence aux figures 1 à 7, on va maintenant décrire comme première forme de réalisation selon la présente invention un dispositif d'allumage de lampe à décharge servant à allumer une lampe à décharge. La Fig. 1 est un schéma de principe simplifié du dispositif d'allumage. Dans le dispositif d'allumage, un convertisseur c.c.-c.c. 2 servant de transformateur élève une tension fournie par une batterie 1, et un circuit onduleur 3 sous la forme d'un montage en pont en H transforme en tension alternative la tension élevée qui est une tension continue. La tension alternative est appliquée à une lampe à décharge 4, aussi la lampe à décharge 4 s'allume-t-elle. Comme la lampe à décharge 4 a besoin d'une plus forte tension au moment de la mise en marche, le dispositif d'allumage comprend un circuit de mise en marche 5 pour renforcer la tension alternative appliquée à la lampe à décharge 4. Le circuit de mise en marche 5 comprend un transformateur 13 de mise en marche, un condensateur 14 et un thyristor 15. Dans le circuit de mise en marche 5, le condensateur 14 commence à accumuler une charge au moment de la mise en marche de la lampe à décharge 4. Ensuite, lorsque le thyristor 15 est débloqué, le condensateur 14 commence à se décharger. Ainsi, la tension plus forte est appliquée à la lampe à décharge 4 par l'intermédiaire du transformateur 13 de mise en marche et un amorçage électrique survient entre les électrodes de la lampe à décharge 4. Du fait de l'amorçage, la lampe à décharge 4 s'allume. Après la mise en marche de la lampe à décharge 4, un circuit de commande d'allumage 6 réalise un asservissement de la tension appliquée à la lampe à décharge 4 et du courant passant dans la lampe à décharge 4 de façon que la lampe à décharge 4 puisse rester allumée d'une façon stable. Comme représenté sur les figures 2 à 6, le dispositif d'allumage est logé dans un corps constitué par un boîtier 10, un boîtier 11 de barre omnibus et un capot (non représenté). Le corps permet de monter le dispositif d'allumage, par exemple, sur un véhicule de façon que le dispositif d'allumage puisse servir pour un phare du véhicule. Le boîtier 10 peut, par exemple, être un coffret métallique ayant une paroi de fond et des parois latérales basses. Une carte 16 de circuit de commande et une carte 17 de circuit d'alimentation électrique sont disposées dans le boîtier 10 de façon que la carte 16 de circuit de commande et la carte 17 de circuit d'alimentation électrique soient physiquement séparées l'une de l'autre et électriquement connectées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un fil de connexion 21. La carte 16 de circuit de commande et la carte 17 de circuit d'alimentation électrique sont fixées à la paroi de fond du boîtier 10 à l'aide d'un élément adhésif 40 représenté sur la Fig. 7. Le boîtier comporte un trou de montage 12 dans un angle. Le trou de montage 12 permet de fixer le dispositif d'allumage à un objet. La carte 16 de circuit de commande est une carte multicouche de circuit imprimé ayant comme substrat de base un substrat en céramique. Un premier et un second motif conducteur sont réalisés respectivement au recto et au verso de la carte 16 de circuit de commande. Les premier et second motifs conducteurs sont connectés l'un à l'autre par l'intermédiaire d'un trou débouchant ménagé dans le substrat en céramique. Des composants de circuit tels que des circuits intégrés monolithiques (CIM) 18, 20, une résistance 19a, un condensateur 19b, un transistor 19e et une diode 19d sont montés sur la carte 16 de circuit de commande à l'aide d'une technique de montage à haute densité. Ainsi, la carte 16 de circuit de commande peut avoir de très petites dimensions. Ces composants montés sur la carte 16 de circuit de commande sont utilisés pour une partie des circuits de commande tels que le circuit de commande d'allumage 6 représenté sur la Fig. 1, qui fonctionne à basse tension et produit peu de chaleur. La carte 17 de circuit d'alimentation électrique est une carte unicouche de circuit imprimé ayant comme substrat de base un substrat en céramique. Un motif conducteur 17a est réalisé sur une surface de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Des composants de circuit tels qu'un transistor bipolaire à grille isolée (TDGI), un transistor métal-oxydesemiconducteur (MOS), une diode 26, et un ensemble de transformateur 25 comportant le convertisseur c.c.-c.c.2 sont montés sur la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Ces composants montés sur la carte 17 de circuit d'alimentation électrique ont des dimensions relativement grandes et produisent de la chaleur. La Fig. 7 est une vue en coupe transversale représentant une partie où l'ensemble de transformateur 25 est fixé à la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Comme on peut le voir d'après la Fig. 7, l'ensemble de transformateur 25 est fixé à la carte 17 de circuit d'alimentation électrique par l'intermédiaire d'un élément adhésif 4] de façon que l'ensemble de transformateur 25 chevauche le motif conducteur 17a. Selon une autre possibilité, l'ensemble de transformateur 25 peut ne pas chevaucher le motif conducteur 17a. L'élément adhésif 41 est en matière à viscosité d'environ 10 à 150 Pascalseconde (PaÉs), de préférence de 30 à 90 PaÉs, une conductivité thermique légèrement supérieure à 0,1 watt par mètre kelvin (W/(inÉK)), et une rigidité diélectrique légèrement supérieure à 0,5 kilovolts par millimètre (kV/mm) après durcissement. Par exemple, il est possible d'utiliser comme élément adhésif 41 le CY52-223 ou le SE1714, un produit fabriqué au Japon par la Société TORAY. Comme représenté sur la Fig. 2, une plage de contact 22 d'électrode est disposée sur une surface de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Comme représenté sur la Fig. 6, lorsque le boîtier 10 et le boîtier 11 de barre omnibus sont montés dans le dispositif d'allumage, la plage de contact 22 d'électrode est connectée à une borne 30 du boîtier 11 de barre omnibus par l'intermédiaire d'un conducteur en ruban 31. La plage de contact 22 d'électrode est disposée dans une zone relativement exiguë de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Comme représenté sur la Fig. 3, le boîtier 11 de barre omnibus comporte un premier espace dans lequel aucun composant n'est installé. Comme représenté sur la Fig. 5, lorsque le boîtier I l de barre omnibus est inséré dans le boîtier 10, la plage de contact 22 d'électrode est placée dans le premier espace du boîtier 11 de barre omnibus. Comme représenté sur la Fig. 2, le boîtier 10 comporte un second espace adjacent à la carte 16 de circuit de commande et à la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Comme représenté sur la Fig. 5, lorsque le boîtier 11 de barre omnibus est inséré dans le boîtier 10, un transformateur 13 de mise en marche monté sur le boîtier 11 de barre omnibus est placé dans le second espace du boîtier 10. Le boîtier 11 de barre omnibus peut, par exemple, être en résine synthétique et se présenter sous une forme rectangulaire permettant l'insertion du boîtier 11 de barre omnibus dans le boîtier 10. Lorsque le boîtier 11 de barre omnibus est inséré dans le boîtier 10, le premier espace du boîtier 11 de barre omnibus est disposé au- dessus de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique montée sur le boîtier 10 de façon que la plage de connexion 22 d'électrode puisse être placée dans le premier espace du boîtier 11 de barre omnibus. La borne 30 de coffret dépasse d'une paroi intérieure du boîtier 11 de barre omnibus de telle manière que la borne 30 de coffret se trouve dans le premier espace, où la carte 17 de circuit d'alimentation électrique est disposée lorsque le boîtier 11 de barre omnibus est inséré dans le boîtier 10. Dans le premier espace, la borne 30 de coffret est connectée à la plage de connexion 22 d'électrode par l'intermédiaire du conducteur en ruban 31, par exemple par soudage laser. Comme décrit plus haut, lorsque le boîtier 11 de barre omnibus est inséré 35 dans le boîtier 10. le transformateur de mise en marche 13 du boîtier 11 de barre omnibus est placé dans le second espace du boîtier 10. Dans le boîtier 11 de barre omnibus sont installés un câble haute tension 36 et un câble basse tension 37. Le câble haute tension 36 est installé sur le pourtour intérieur du boîtier 11 de barre omnibus. Une première extrémité du câble haute tension 36 est connectée au transformateur de mise en marche 13 et l'autre extrémité s'étend jusqu'à l'extérieur du boîtier 1l de barre omnibus. Une première extrémité du câble basse tension 37 est connectée à un inducteur de sortie 33 et l'autre extrémité s'étend jusqu'à l'extérieur du boîtier 11 de barre omnibus. Une gouttière destinée à y installer le câble haute tension 36 est ménagée dans le pourtour intérieur du boîtier 11 de barre omnibus. Des parties creuses sont ménagées sur le pourtour intérieur du boîtier 11 de barre omnibus. Un inducteur d'entrée 32, l'inducteur de sortie 33, des condensateurs électrolytiques 14, 34, 35 et un thyristor 15 sont disposés dans les parties creuses respectives du boîtier 11 de barre omnibus. Les bornes de l'inducteur d'entrée 32, de l'inducteur de sortie 33, des condensateurs électrolytiques 14, 34, 35 et du thyristor 15 sont connectées à la barre omnibus du boîtier. 11 de barre omnibus. On obtient ainsi le dispositif d'allumage de lampe à décharge. Lors de l'assemblage du dispositif d'allumage sur une chaîne de fabrication sont réalisées la carte 16 de circuit de commande et la carte 17 de circuit d'alimentation électrique, sur lesquelles sont préalablement montés les composants du circuit comme l'ensemble de transformateur 25. Dans le boîtier 10, la carte 16 de circuit de commande et la carte 17 de circuit d'alimentation électrique sont connectées l'une à l'autre par l'intermédiaire du fil de connexion 21 après avoir été fixées à une partie prédéterminée de la paroi de fond du boîtier 10. Dans le boîtier 11 de barre omnibus, le transformateur de mise en marche 13, le câble haute tension 36, le câble basse tension 37, l'inducteur d'entrée 32, l'inducteur de sortie 33, les condensateurs électrolytiques 14, 34, 35 et le thyristor 15 sont disposés dans la gouttière et les parties creuses, de la manière décrite plus haut. Le câble haute tension 36 et le câble basse tension 37 sont respectivement connectés au transformateur de mise en marche 13 et à l'inducteur de sortie 33. Les bornes de l'inducteur d'entrée 32, de l'inducteur de sortie 33, des condensateurs électrolytiques 14, 34, 35 et du thyristor 15 sont connectées à la barre omnibus. Ensuite, le boîtier 11 de barre omnibus est inséré dans le boîtier 10 et la plage de connexion 22 d'électrode de la carte 16 de circuit de commande est connectée à la borne 30 de coffret du boîtier 11 de barre omnibus par l'intermédiaire du conducteur en ruban 31, par exemple par soudage laser. Ensuite, le boîtier 10 est rempli de gel de silicone (non représenté) pour protéger l'intérieur du boîtier 10 contre les dégâts provoqués par l'humidité et il est enfermé dans le capot (non représenté). Par conséquent, l'intérieur du boîtier 10 est rendu étanche. Ainsi, le boîtier 10 et le boîtier 11 de barre omnibus sont montés dans le dispositif d'allumage. Dans le dispositif d'allumage selon la première forme de réalisation, l'ensemble de transformateur 25 est fixé à la carte 17 de circuit d'alimentation électrique par l'intermédiaire de l'élément adhésif 41. Comme l'élément adhésif 41 est en matière à conductivité thermique supérieure à 0,1 W/(mÉK), l'élément adhésif 41 peut servir d'élément conducteur de la chaleur. Dans le dispositif d'allumage de lampe à décharge selon la technique antérieure, le convertisseur continu-continu servant de transformateur est fixé à la barre omnibus de telle manière que le convertisseur continucontinu reste suspendu dans l'air. Par conséquent, comme seulement de l'air existe entre le convertisseur continu-continu et le boîtier, la chaleur produite par le convertisseur continu-continu est dissipée dans l'air. Comme l'air a une très faible conductivité thermique, de 0,024 W/(m.K), le dégagement de chaleur peut ne pas convenir. En revanche, dans le dispositif d'allumage selon la première forme de réalisation, la chaleur produite par l'ensemble de transformateur 25 est transférée vers la carte 17 de circuit d'alimentation électrique par l'intermédiaire de l'élément adhésif 41 à conductivité thermique supérieure à 0,1 W/(mÉK), ce qui est bien supérieur à celle de l'air. La chaleur transmise est donc transmise au boîtier métallique 10 par l'intermédiaire de l'élément adhésif 41. Ainsi, le dispositif d'allumage selon la première forme de réalisation peut dissiper de manière importante la chaleur à travers le boîtier 10 ce qui réduit donc la température de pointe de l'ensemble de transformateur 25. Par conséquent, même si l'ensemble de transformateur 25 est disposé relativement près d'autres composants, on évite que la chaleur produite par l'ensemble de transformateur 25 affecte les autres composants du circuit. Par ailleurs, comme la carte 16 de circuit de commande est physiquement séparée de la carte 17 de circuits imprimés, le transfert de chaleur entre les deux cartes peut être atténué. Par conséquent, en réduisant la température de pointe de l'ensemble de transformateur 25, on évite que la chaleur affecte des composants de circuit montés sur la carte 16 de circuit de commande. Dans le dispositif d'allumage selon la technique antérieure, dans lequel la chaleur est dissipée dans l'air, la température de pointe du convertisseur continu-5 continu atteint environ 200 C. En revanche, dans le dispositif d'allumage selon la forme de réalisation, la température de pointe de l'ensemble de transformateur 25 est réduite à environ 150 C, ce qui permet donc d'éviter que la chaleur affecte les autres composants. Par conséquent, dans le dispositif d'allumage selon la forme de réalisation, l'ensemble de transformateur 25 peut être disposé relativement près des autres composants, ce qui permet de réduire les dimensions du dispositif d'allumage. L'ensemble de transformateur 25 est fixé à la carte 17 de circuit d'alimentation électrique à l'aide de l'élément adhésif 41 qui a une viscosité de 10 à 150 PaÉs, de préférence de 30 à 90 PaÉs, après durcissement. L'élément adhésif 41 permet d'améliorer la résistance de l'ensemble de transformateur 25 aux vibrations de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Dans le dispositif d'allumage selon la technique antérieure, comme le convertisseur continu-continu reste suspendu dans l'air, il n'y a que de l'air, ou de l'air et une petite quanlité du gel de silicone, entre le convertisseur continu-continu et le boîtier. Par conséquent, le convertisseur continu-continu n'est pas fixé d'une manière sûre au boîtier et possède une résistance insuffisante aux vibrations du boîtier. Dans ce cas, le gel de silicone, qui est présent entre le convertisseur continu-continu et le boîtier, permet d'accroître la résistance du convertisseur continu-continu aux vibrations du boîtier. Cependant, comme le gel de silicone a une très faible viscosité, de 0,9 à 1,5 Pa-s, la résistance aux vibrations risque de rester insuffisante. En revanche, dans le dispositif d'allumage selon la forme de réalisation, la viscosité de l'élément adhésif 41 devient suffisamment grande pour fixer d'une manière sûre l'ensemble de transformateur 25 à la carte 17 de circuit d'alimentation électrique après le durcissement de l'élément adhésif 41. Ainsi, l'élément adhésif 41 renforce la résistance de l'ensemble de transformateur 25 aux vibrations de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique, si bien que l'ensemble de transformateur 25 peut être fixé d'une manière sûre au boîtier 10. En outre, lorsque l'ensemble de transformateur 25 est fixé à la carte 17 de circuit d'alimentation électrique à l'aide de l'élément adhésif 41, le motif conducteur 35 17a de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique est électriquement isolé de l'ensemble de transformateur 25. Ainsi, l'élément adhésif 41 peut améliorer la fiabilité de l'isolation entre l'ensemble de transformateur 25 et le motif conducteur 17a de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Comme décrit plus haut, dans la forme de réalisation, l'ensemble de transformateur 25 peut être fixé à la carte 17 de circuit d'alimentation électrique de telle manière que l'ensemble de transformateur 25 et le motif conducteur 17a se chevauchent. Dans ce cas, lorsque l'ensemble de transformateur 25 (c'est-à-dire le convertisseur continu-continu 2) génère la haute tension, une tension supérieure à 300 V (par exemple, d'environ 400 V) peut être appliquée entre l'ensemble de transformateur 25 et le motif conducteur 17a, qui est placé sous l'ensemble de transformateur 25. Par conséquent, une grande fiabilité de l'isolation entre l'ensemble de transformateur 25 et le motif conducteur 17a est nécessaire. Dans la forme de réalisation, l'ensemble de transformateur 25 est fixé à 1'.a carte 17 de circuit d'alimentation électrique à l'aide de l'élément adhésif 41, ce qui permet d'obtenir la grande fiabilité de l'isolation. Dans la deuxième forme de réalisation de la présente invention, comme représenté sur la Fig. 8, une carte 17 de circuit d'alimentation électrique comporte une partie formant une ouverture où un boîtier 10 est découvert. L'ensemble de transformateur 25 est fixé au boîtier 10 à l'aide de l'élément adhésif 41 dans la partie formant ouverture. Ainsi, l'ensemble de transformateur 25 est physiquement séparé de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. L'élément adhésif 41 est en matière à viscosité de 10 à 150 PaÉs, de préférence de 30 à 90 PaÉs, à conductivité thermique supérieure à 0,1 W/(m.K et à rigidité diélectrique supérieure à 0,5 kV/ mm après durcissement. La chaleur produite par l'ensemble de transformateur 25 est transmise au boîtier 10 par l'intermédiaire de l'élément adhésif 41 puis est dissipée à travers le boîtier 10. Ainsi, la température de pointe de l'ensemble de transformateur 25 peut être réduite. La carte 16 de circuit de commande et la carte 17 de circuit d'alimentation électrique constituent des cartes différentes, c'est-àdire physiquement séparées l'une de l'autre. Selon une autre possibilité, la carte 16 de circuit de commande et la carte 17 de circuit d'alimentation électrique peuvent se présenter sous la forme d'une seule carte. Dans la deuxième forme de réalisation, l'ensemble de transformateur 25 est 35 physiquement séparé de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Dans une telle solution, même si la carte 16 de circuit de commande et la carte 17 de circuit d'alimentation électrique se présentent sous la forme de la carte unique, on évite que la chaleur produite par l'ensemble de transformateur 25 soit transmise de la carte 17 de circuit d'alimentation électrique à la carte 16 de circuit de commande, où sont montés les composants de circuit à faible résistance à la chaleur. Dans la troisième forme de réalisation de la présente invention, illustrée sur les figures 9A et 9B, une carte 17 de circuit d'alimentation électrique comporte un trou débouchant 17b. La Fig. 9A est une vue en coupe transversale représentant une partie où l'ensemble de transformateur 25 est fixé à la carte 17 de circuit d'alimentation électrique et la Fig. 9B est une vue schématique agrandie représentant une région délimitée par un cercle repéré IXB sur la Fig. 9A. Comme on peut le voir d'après la Fig. 9B, le trou débouchant 17b est situé à l'endroit où l'ensemble de transformateur 25 est fixé à la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Un motif conducteur 17a est réalisé sur la carte 17 de circuit d'alimentation électrique de telle sorte que le motif conducteur 17a passe par le trou débouchant 17b. Le trou débouchant 17b est rempli d'un élément de remplissage 17c à conductivité thermique supérieure à celle de l'air. L'élément de remplissage 17c peut, par exemple, être une poudre métallique ou une matière adhésive. Selon une autre possibilité, le trou débouchant 17b peut ne pas être rempli par l'élément de remplissage 17c. Dans ce cas, la chaleur produite par l'ensemble de transformateur 25 est transmise au boîtier 10 à la fois par l'intermédiaire d'un premier trajet de dissipation de chaleur indiqué par un trait discontinu B sur la Fig. 9B et un second trajet de dissipation de chaleur indiqué par un trait discontinu C sur la Fig. 9B. Sur le premier trajet de dissipation de chaleur, la chaleur se propage depuis l'ensemble de transformateur 25 jusqu'au boîtier 10 en suivant le motif conducteur 17a. Sur le second trajet de dissipation de chaleur, la chaleur se propage depuis l'ensemble de transformateur 25 jusqu'au boîtier 10 en passant par l'élément de remplissage 17c. Une telle solution permet à la chaleur de s'échapper facilement, si bien que le dispositif d'allumage selon la quatrième forme de réalisation peut dissiper plus efficacement la chaleur. Ainsi, le dispositif d'allumage selon la troisième forme de réalisation peut dissiper efficacement la chaleur. Dans la quatrième forme de réalisation de la présente invention, illustrée sur la Fig. 10, une carte 17 de circuit d'alimentation électrique comporte un trou 35 débouchant 17d dans lequel est découvert un boîtier 10. L'ensemble de transformateur 25 est fixé au boîtier 10 à l'aide de l'élément adhésif 41 dans le trou débouchant 17d. L'élément adhésif 41 est en matière à viscosité de 10 à 150 Pa-s, de préférence 30 à 90 PaÉs, à conductivité thermique supérieure à 0,1 W/(m.K) , et à rigidité diélectrique supérieure à 0,5 kV/ mm après durcissement. La chaleur produite par l'ensemble de transformateur 25 est transmise au boîtier 10 par l'intermédiaire de l'élément adhésif 41, et est dissipée à travers le boîtier 10. Ainsi, la température de pointe de l'ensemble de transformateur 25 peut être réduite. Dans la cinquième forme de réalisation de la présente invention, illustrée sur la Fig. 11, une carte 17 de circuit d'alimentation électrique comporte une partie formant ouverture dans laquelle est découvert un boîtier 10. L'ensemble de transformateur 25 est fixé au boîtier 10 à l'aide d'une feuille 42 de dissipation de chaleur dans la partie formant ouverture. La feuille 42 de dissipation de chaleur est disposée non seulement entre l'ensemble de transformateur 25 et le boîtier 10, mais encore de part et d'autre de l'ensemble de transformateur 25. Une plaque métallique 43 est disposée de part et d'autre de l'ensemble de transformateur 25 de telle sorte que l'ensemble de transformateur 25 est pris en sandwich par la plaque métallique 43 par l'intermédiaire de la feuille 42 de dissipation de chaleur. La plaque métallique 43 est fixée au boîtier 10 à l'aide d'une vis 44. Dans ce cas, la chaleur produite par l'ensemble de transformateur 25 est transmise au boîtier 10 en suivant à la fois un troisième trajet de dissipation de chaleur indiqué par un trait discontinu D sur la Fig. 11 et un quatrième trajet de dissipation de chaleur indiqué par un trait discontinu E sur la Fig. 11. Sur le troisième trajet de dissipation de chaleur, la chaleur se propage depuis l'ensemble de transformateur 25 jusqu'au boîtier 10 via la feuille 42 de dissipation de chaleur dans la partie formant ouverture. Sur le quatrième trajet de dissipation de chaleur, la chaleur se propage depuis l'ensemble de transformateur 25 jusqu'au boîtier 10 via la feuille 42 de dissipation de chaleur, la plaque métallique 43 et la vis 44, dans cet ordre. Une telle solution permet à la chaleur de s'échapper facilement, si bien que le dispositif d'allumage selon la quatrième forme de réalisation peut dissiper la chaleur d'une manière plus efficace. Les formes de réalisation décrites ci-dessus peuvent être modifiées de diverses manières. Par exemple, dans une variante de la deuxième forme de réalisation de la Fig. 8, une plaque métallique 43 et une vis 44 sont disposées comme représenté sur la Fig. 12. La plaque métallique 43 est fixée à la surface supérieure de l'ensemble de transformateur 25, recourbée vers le bas sur la Fig. 12 (c'est-à-dire vers le boîtier 10), puis recourbée le long de la surface du boîtier 10. Ainsi, la plaque métallique 43 a approximativement une forme en Z. Dans ce cas, la chaleur produite par l'ensemble de transformateur 25 est transmise au boîtier 10 en suivant à la fois un cinquième trajet de dissipation de chaleur indiqué par un trait discontinu F sur la Fig. 12 et un sixième trajet de dissipation de chaleur indiqué par un trait discontinu G sur la Fig. 12. Sur le cinquième trajet de dissipation de chaleur, la chaleur se propage depuis l'ensemble de transformateur 25 jusqu'au boîtier 10 par l'intermédiaire de l'élément adhésif 41. Sur le sixième trajet de dissipation de chaleur, la chaleur se propage depuis l'ensemble de transformateur 25 jusqu'au boîtier 10 via la plaque métallique 43 et la vis 44, dans cet ordre. Une telle solution permet à la chaleur de s'échapper facilement, si bien que le dispositif d'allumage selon la présente variante peut dissiper la chaleur d'une manière plus efficace. Dans une autre variante de la deuxième forme de réalisation de la Fig. 8, illustrée sur la Fig. 13A, un boîtier 10 comporte une partie creuse 10a. Un gel 45 est disposé dans la partie creuse 10a et l'ensemble de transformateur 25 est installé dans la partie creuse l0a à l'aide du gel 45. Bien que le gel 45 puisse être incapable d'assurer une fixation fiable entre l'ensemble de transformateur 25 et le boîtier 10, la plaque métallique 23 retient l'ensemble de transformateur 25 dans la partie creuse 10a du boîtier 10. Ainsi, l'ensemble de transformateur 25 peut être fixé d'une manière sûre au boîtier 10. Dans ce cas, la chaleur produite par l'ensemble de transformateur 25 est transmise au boîtier 10 en suivant à la fois un cinquième trajet de dissipation de chaleur indiqué par un trait discontinu F sur la Fig. 13 et un sixième trajet de dissipation de chaleur indiqué par un trait discontinu G sur la Fig. 13. Sur le cinquième trajet de dissipation de chaleur, la chaleur se propage depuis l'ensemble de transformateur 25 jusqu'au boîtier 10 à travers le gel 45. Sur le sixième trajet de dissipation de chaleur, la chaleur se propage depuis l'ensemble de transformateur 25 jusqu'au boîtier 10 par l'intermédiaire de la plaque métallique 43 et de la vis 44, dans cet ordre. Une telle solution permet à la chaleur de s'échapper facilement, si bien que le dispositif d'allumage selon la présente variante peut dissiper la chaleur d'une manière plus efficace. Au lieu de l'élément adhésif 41, il est possible d'utiliser divers types d'éléments conducteurs de la chaleur tels que la feuille 42 de dissipation de chaleur pour transférer de la chaleur de l'ensemble de transformateur 25 vers le boîtier 10. Au lieu de la carte de circuit à base de céramique, divers types de cartes de circuits tels qu'une carte de circuit imprimé en résine peuvent être employés pour la carte 16 de circuit de commande et la carte 17 de circuit d'alimentation électrique. Le boîtier 10 est en matière à conductivité thermique, avantageusement supérieure à 5 Wi(mÉK), de préférence supérieure à 20 W/( mvK). De préférence, le boîtier 10 est en métal, en céramique, en résine, en fibres de carbone ou en composite d'au moins deux de ces matières. Selon une autre possibilité, le boîtier 10 peut être réalisé en combinant deux parties, la première partie ayant une forte conductivité thermique et la seconde partie ayant une faible conductivité thermique. Par exemple, le boîtier 10 peut être conçu de façon qu'une plaque métallique constituant la première partie soit moulée sous la forme d'une plaque rapportée dans un corps en résine constituant la seconde partie. Dans ce cas, la première partie du boîtier 10 peut être conçue pour être en regard d'un composant dégageant de la chaleur, par exemple l'ensemble de transformateur 25. La première partie du boîtier 10 a avantageusement une conductivité thermique supérieure à 5 W/(mÉK), de préférence supérieure à 20 W/(mÉK). Revendications 1. Dispositif d'allumage pour allumer une lampe à décharge, comprenant: un ensemble de transformateur (25) comportant un transformateur (2) destiné à produire une haute tension d'après un courant électrique fourni par une source de courant électrique (1) ; un boîtier (10) destiné à contenir l'ensemble de transformateur (25) ; un élément conducteur de la chaleur (41, 42) ayant une conductivité thermique; une carte (16, 17) de circuit montée dans le boîtier (10) et comportant un composant pour exciter la lampe à décharge (4) d'après la haute tension générée par le transformateur (2) ; et caractérisé en ce que l'ensemble de transformateur (25) est fixé à la carte (16, 17) de circuit par l'intermédiaire de l'élément conducteur de la chaleur (41, 42) , et l'élément conducteur de la chaleur (41, 42) transmet la chaleur produite par l'ensemble de transformateur (25) au boîtier (10) par l'intermédiaire de la carte (16, 17) de circuit. 2. Dispositif d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble de transformateur (25) est fixé à une partie prédéterminée de la carte (16, 17) de circuit par l'intermédiaire de l'élément conducteur de la chaleur (41, 42), la carte (16, 17) de circuit a un motif conducteur (17a) dans la partie prédéterminée, l'élément conducteur de la chaleur (41, 42) isole électriquement l'ensemble de transformateur (25) par rapport au motif conducteur (17a) de la carte (16, 17) de circuit. et lorsque le transformateur (2) faisant partie de l'ensemble de transformateur (25) génère la haute tension, une tension supérieure à environ 300 volts est appliquée entre le transformateur (2) et le motif conducteur (17a) de la carte (16, 17) de circuit. 3. Dispositif d'allumage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la carte (16, 17) de circuit comporte un trou débouchant (17b) traversant la carte (16, 17) de circuit dans la partie prédéterminée, et le motif conducteur (17a) passe par le trou débouchant (17b). 4. Dispositif d'allumage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le trou débouchant (17b) est rempli par un élément de remplissage (17c) à conductivité thermique plus grande que celle de l'air. 5. Dispositif d'allumage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la carte (16, 17) de circuit comporte une carte (17) de circuit d'alimentation électrique où est fixé l'ensemble de transformateur (25), et une carte (16) de circuit de commande ayant un circuit de commande d'allumage (6) pour réaliser une commande d'allumage de la lampe à décharge (4), et la carte (17) de circuit d'alimentation électrique est séparée de la carte (16) de circuit de commande. 6. Dispositif d'allumage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément conducteur de la chaleur (41, 42) est un élément adhésif (41) servant à fixer l'ensemble de transformateur (25) à la carte (16, 17) de circuit. 7. Dispositif d'allumage selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément adhésif (41) a une conductivité thermique supérieure à environ 0,1 W/(mÉK). 8. Dispositif d'allumage selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'élément adhésif (41) a une rigidité diélectrique supérieure à environ 0, 5 kV / mm. 9. Dispositif d'allumage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément conducteur de la chaleur (41, 42) est une feuille (42) de dissipation de chaleur servant à dissiper la chaleur. 10. Dispositif d'allumage selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'ensemble de transformateur (25) est disposé près d'une partie du boîtier (10), et la partie du boîtier (10) a une conductivité thermique supérieure à environ 5 W/(mXK). 11. Dispositif d'allumage selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le boîtier (10) est en métal, en céramique, en résine, en fibres de carbone ou en composite d'au moins deux de ces matières. 12. Dispositif d'allumage pour allumer une lampe à décharge, comprenant: un ensemble de transformateur (25) comportant un transformateur (2) servant à générer une haute tension d'après un courant électrique fourni par une source (1) de courant électrique; un boîtier (10) destiné à contenir l'ensemble de transformateur (25) ; une carte (16, 17) de circuit montée dans le boîtier (10) et comportant un composant pour exciter la lampe à décharge (4) d'après la haute tension générée par le transformateur (2) ; et un élément (41, 42, 45) conducteur de chaleur ayant une conductivité thermique, caractérisé en ce que: l'ensemble de transformateur (25) est fixé au boîtier (10) à l'aide de l'élément (41, 42, 45) conducteur de la chaleur de telle manière que l'ensemble de transformateur (25) est séparé de la carte (16, 17) de circuit, et l'élément (41, 42, 45) conducteur de la chaleur transfère vers le boîtier (10) la chaleur produite par l'ensemble de transformateur (25). 13. Dispositif d'allumage selon la revendication 12, caractérisé en ce que la carte (16, 17) de circuit se présente sous la forme d'une carte unique. 14. Dispositif d'allumage selon la revendication 12 ou 13, comprenant en outre: une plaque métallique (43) reliée à l'ensemble de transformateur (25) et au boîtier (10), caractérisé en ce que l'élément (41, 42, 45) conducteur de la chaleur et la plaque métallique (43) transmettent tous deux au boîtier (10) la chaleur produite par l'ensemble de transformateur (25). 15. Dispositif d'allumage selon la revendication 14, caractérisé en ce que la plaque métallique (43) a approximativement une forme en Z, de telle sorte que la plaque métallique (43) a une extrémité connectée à l'ensemble de transformateur (25), une autre extrémité connectée au boîtier (10), et une partie intermédiaire présente entre les deux extrémités et n'ayant aucun contact physique avec l'ensemble de transformateur (25). 16. Dispositif d'allumage selon l'une quelconque des revendications 12 à 15, caractérisé en ce que le boîtier (10) comporte une partie creuse (10a) dans laquelle l'ensemble de transformateur (25) est fixé au boîtier (10) par l'intermédiaire de l'élément (41, 42, 45) conducteur de la chaleur. 17. Dispositif d'allumage selon l'une quelconque des revendications 12 à 16, caractérisé en ce que l'élément (41, 42, 45) conducteur de la chaleur est un élément adhésif (41) servant à fixer l'ensemble de transformateur (25) au boîtier (10). 18. Dispositif d'allumage selon la revendication 17, caractérisé en ce que l'élément adhésif (41) a une conductivité thermique supérieure à environ 0,1 W/(m-K). 19. Dispositif d'allumage pour allumer une lampe à décharge, comprenant: un ensemble de transformateur (25) comportant un transformateur (2) destiné à générer une haute tension d'après un courant électrique fourni par une source (1) de courant électrique; un boîtier (10) destiné à contenir l'ensemble de transformateur (25) ; une carte (16, 17) de circuit montée dans le boîtier (10) et comportant un composant pour exciter la lampe à décharge (4) d'après la haute tension générée par le transformateur (2) ; et un élément (41, 42) conducteur de la chaleur ayant une conductivité 25 thermique, caractérisé en ce que: la carte (16, 17) de circuit comporte un trou débouchant (17d) dans lequel le boîtier (10) est découvert, l'ensemble de transformateur (25) est fixé au boîtier (10) à l'aide de l'élément (41, 42) conduisant la chaleur dans le trou débouchant (17d), et l'élément (41, 42) conducteur de la chaleur transmet au boîtier (10) la chaleur produite par l'ensemble de transformateur (25). 20. Dispositif d'allumage selon la revendication 19, comprenant en outre une plaque métallique (43) reliée au boîtier (10), caractérisé en ce que: 10 l'élément (41, 42) conducteur de la chaleur s'étend des deux côtés de l'ensemble de transformateur (25), la plaque métallique (43) prend en sandwich les deux côtés de l'ensemble de transformateur (25) par l'intermédiaire de l'élément (41, 42) conducteur de la chaleur, et l'élément (41, 42) conducteur de la chaleur transmet la chaleur au boîtier (10) à la fois à l'intérieur du trou débouchant (17d) et à l'extérieur du trou débouchant (17d), à l'aide de la plaque métallique (43). 21. Dispositif d'allumage selon la revendication 19 ou 20, caractérisé en ce que l'élément (41, 42) conduisant la chaleur est un élément adhésif (41) servant à fixer l'ensemble de transformateur (25) au boîtier (10). 22. Dispositif d'allumage selon la revendication 21, caractérisé en ce que l'élément adhésif a une conductivité thermique supérieure à environ 0, 1 W/(m-K).