FR 2867809 A1 20050923 FR 0450548 A 20040319 DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LES FUITES DE GAZ D'ECHAPPEMENT La présente invention concerne la prévention contre les déclenchements d'incendie au sein d'un compartiment moteur de véhicule, suite à des fuites de gaz à haute température, et aux risques d'inflammation d'huile qui en découlent. Elle a pour objet un dispositif de protection contre les risques d'incendies liés aux fuites éventuelles du circuit d'échappement de moteur à combustion, comportant un déflecteur propre à orienter le flux de gaz s'échappant d'un composant du circuit d'échappement, à J'écart de zones sensibles du moteur. La détérioration de soudures sur des pièces en tôle du circuit d'échappement d'un véhicule, telles que le collecteur d'échappement ou le catalyseur, entraîne dans la plupart des cas l'apparition d'un jet de gaz d'échappement appelé chalumeau par les spécialistes, en raison de sa concentration et de sa température très élevée. Lorsque le jet est orienté sur un élément de circuit d'huile du moteur, tel que le retour d'huile d'un turbocompresseur vers le bas moteur, les risques d'inflammation d'huile sont réels, et des mesures doivent être prises pour assurer leur prévention. Une solution connue pour limiter les risques d'incendie 25 des tuyaux d'huile, consiste à aménager une circulation d'air sous capot, propre à faire baisser leur température. II est aussi connu de protéger ces tuyaux, des projections de gaz d'échappement, par des écrans de sûreté, dont l'implantation est malheureusement problématique en raison du peu d'espace disponible dans le compartiment moteur, et de leur encombrement. La présente invention vise à protéger l'environnement d'un composant du moteur contre les risques d'incendie liés aux fuites de gaz d'échappement, sans pénaliser l'architecture d'ensemble du moteur. Dans ce but, elle propose d'intégrer un déflecteur dans un composant du circuit d'échappement présentant un risque de fuite de gaz, tel que le catalyseur ou le collecteur d'échappement. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation particulier de celle-ci, en se reportant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure est une vue de côté de moteur muni d'un turbocompresseur, - la figure 2 met en évidence les risques liés à une soudure défaillante, et - la figure 3 montre les dispositions de l'invention 5ur la figure 1, on voit un conduit de retour d'huile 1 du turbo compresseur 2 vers le bas moteur, et un catalyseur 3, constitué de façon classique, de deux demi coquilles 3a, 3b, réunies par un joint de soudure 4. Conformément à l'invention, le catalyseur 3 porte un déflecteur 6 isolant le conduit 1, d'éventuelles projections de gaz d'échappement au niveau de la soudure 4. Le déflecteur 6 protège le conduit 1 contre les 3- risques d'incendies liés aux fuites éventuelles du circuit d'échappement au niveau du catalyseur. Il est propre à orienter le flux de gaz s'échappant de celui-ci l'écart de la zone sensible constituée par le conduit 1. Le déflecteur 6 de la figure 1 est intégré au catalyseur 3, qui présente un risque de fuite. Le dispositif de protection proposé, est donc un déflecteur intégré à un composant de la ligne d'échappement. En se reportant à la figure 2, montrant un agrandissement de la zone de soudure, on voit la forme que peut prendre un jet de gaz, en cas de fuite, sans disposition particulière, et on comprend le risque d'incendie par inflammation existant si un jet de gaz brûlant, ou chalumeau , est orienté sur le conduit de retour d'huile circulant à proximité de la soudure. Sur la figure 3 on retrouve la conduite de retour d'huile 1 et les deux demi-coquilles 3a, 3b du catalyseur, avec leur joint de soudure 4. La soudure 4 assure l'étanchéité du catalyseur 3, et interdit en principe les projections de gaz d'échappement à l'extérieur du catalyseur. Toutefois, pour mettre à l'abri la conduite 1, d'éventuelles projections dues une défaillance de la soudure 4, l'invention prévoit de prolonger localement une des demi-coquilles 3a par le rabat 6 formant déflecteur, de manière à orienter un éventuel jet de gaz au niveau de la soudure, à l'écart de la conduite 1. Conformément à l'invention, le morceau de tôle rabattue 6 formant déflecteur, est intégré dans une des demi-coquilles 3a du catalyseur, en prolongeant celle-ci au delà de sa zone de soudure 4 avec l'autre demi-coquille 3b. Grâce au - 4- déflecteur 6, si la soudure 4 lâche, le gaz est canalisé vers une zone de moindre risque que le conduit 1. Dans l'exemple de réalisation non limitatif de l'invention illustré par les figures, le composant est un catalyseur en deux demi-coquilles présentant un risque de fuite au niveau de leur zone de soudure. Toutefois, cette description n'est pas limitative, et la solution proposée peut être mise en oeuvre dans des conditions analogues sur d'autres pièces en tôle du circuit d'échappement présentant des zones de soudure à risque. Le déflecteur peut ainsi être intégré au collecteur d'échappement, ou à d'autres composants de la ligne d'échappement. De préférence, le dispositif de protection est disposé à proximité d'une zone de soudure entre deux parties constitutives d'un composants à risque. On estime en effet qu'un jet de gaz, ou chalumeau , à l'échappement pose un problème réel de risque d'incendie dans une zone de 50 millimètres autour de la soudure. Peuvent donc être concernées par l'invention d'autres zones sensibles du moteur que le retour d'huile turbo, telles que différentes conduites de fluide, ou des câblages électriques. - 5-REVENDICATIONS 1. Dispositif de protection contre les risques d'incendies liés aux fuites éventuelles du circuit d'échappement de moteur à combustion, comportant un déflecteur (6) propre à orienter le flux de gaz s'échappant d'un composant (3) du circuit d'échappement à l'écart de zones sensibles (1) du moteur, caractérisé en ce que le déflecteur est intégré au composant du circuit présentant un risque de fuite. 2. Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que le déflecteur (6) est intégré au catalyseur (3) de la ligne d'échappement. 3. Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que le déflecteur (6) est intégré au collecteur 15 d'échappement. 4. Dispositif de protection selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le déflecteur (6) est disposé à proximité d'une zone de soudure (4) entre deux parties constitutives du composant (3). 24 5. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le déflecteur (6) prolonge une partie constitutive (3a) du composant (3) au delà d'une zone de soudure (4) avec une autre partie constitutive (3b) du composant. 6. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le composant (3) est un - 6- catalyseur en deux demi-coquilles (3a, 3b) présentant un risque de fuite au niveau de leur zone de soudure (4). 7. Dispositif de protection selon la revendication 6, caractérisé en ce que le déflecteur (6) prolonge une des demi- coquilles (3a) du catalyseur (3) au delà de la zone de soudure avec l'autre demi-coquille (3b).