FR 2852640 A1 20040924 FR 0402822 A 20040318 L'invention se situe dans le domaine de l'ingénierie mécanique et a trait à un dispositif d'assemblage pour revêtement pour une plateforme de camion plateforme, dit également camion pick-up, moyennant 5 l'utilisation d'un ensemble d'anneaux d'arrimage rabattables et d'une plaque de support. L'invention a trait à un revêtement pour une plateforme de support. En particulier l'invention concerne un dispositif de fixation servant à fixer un revêtement de 10 plateforme pour la plateforme d'un camion plateforme sans percement de la plateforme du camion, moyennant l'utilisation d'anneaux rabattables d'arrimage fixés au revêtement de la plateforme. Il existe plusieurs brevets concernant le 15 revêtement pour plateforme comme par exemple le brevet US N0 5 267 820 attribué à Thomas Sturtevant le 7 Décembre 1993 et qui décrit un dispositif de fixation avec une note explicative concernant un élément de support comportant une plaque avant et une paroi en forme d'auge pour supporter un 20 élément de serrage, qui peut se déplacer linéairement. L'élément de serrage peut tourner à l'intérieur de la structure de paroi en forme d'auge de manière à faire tourner un bras de serrage vers le haut pour l'amener dans la position de serrage requise contre la lèvre descendante 25 du rail de plateforme. Lorsqu'on fixe une vis dans la paroi en forme d'auge, dans un trou taraudé de l'élément de serrage, la vis tourne et fait tourner le bras de serrage. Ceci a pour effet que le bras de serrage se déplace linéairement à l'intérieur de l'auge pour venir dans la 30 position de serrage requise contre la lève descendante du rail de la plateforme. Le dispositif de fixation est un dispositif complètement assemblé qui peut être installé dans un trou circulaire ouvert formé dans les parois latérales d'un revêtement de plateforme de camion 35 plateforme après la mise en place du revêtement sur la plateforme du camion. Un inconvénient du dispositif de fixation selon le brevet N' 5 267 820 par rapport à la présente invention réside dans le fait que le dispositif de fixation selon le 5 brevet US No 5 267 820 a été conçu uniquement pour retenir le revêtement de la plateforme sur la plateforme du camion sans la fixation d'anneaux d'arrimage. Normalement les camions plateforme comportent des anneaux d'arrimage fixés aux plateformes des camions, mais après l'installation du 10 revêtement de la plateforme avec le dispositif de fixation selon le brevet US N0 5 267 820, le revêtement de la plateforme recouvre la plateforme du camion y compris les anneaux d'arrimage originaux. Si des anneaux d'arrimage sont requis, il est nécessaire de percer des trous dans le 15 revêtement. Les trous doivent être suffisamment étendus pour permettre d'atteindre manuellement les anneaux d'arrimage originaux. De tels trous de grande taille peuvent permettre une pénétration d'eau, de cailloux ou de sable. Un autre dispositif de retenue selon le brevet US No 6 203 090 Bl et le brevet thaïlandais N' 10615 est utilisé pour la fixation d'un revêtement de plateforme pour la plateforme d'un camion plateforme avec un rail de plateforme qui s'étend vers l'intérieur ou vers 25 l'extérieur. La plateforme du camion plateforme possède une pluralité de trous et le revêtement de la plateforme comporte une pluralité de trous. Le dispositif de retenue comprend une plaque de retenue à anneaux d'arrimage avant destinée à être positionnée entre la plateforme du camion 30 plateforme et le revêtement de la plateforme. La plaque de retenue d'anneaux d'arrimage avant possède une première extrémité et une seconde extrémité opposées. La première extrémité possède au moins un trou traversant destiné à être aligné avec l'un des trous de la plateforme. La 35 première extrémité est fixée à l'un des trous de la plateforme. La seconde extrémité comporte au moins un trou traversant destiné à être aligné avec l'un des trous du revêtement. La seconde extrémité est fixée à l'un des trous du revêtement. Le dispositif inclut aussi une plaque 5 arrière de retenue d'anneaux d'arrimage destinée à être positionnée entre la plateforme du camion plateforme et le revêtement de la plateforme. La plaque arrière de retenue d'anneaux d'arrimage comporte une première extrémité et une seconde extrémité opposées. La première extrémité possède 10 au moins un trou traversant destiné à être aligné avec l'un des trous de la plateforme. La première extrémité est fixée à l'un des trous de la plateforme. La seconde extrémité possède au moins un trou traversant destiné à être aligné avec l'un des trous du revêtement. La seconde extrémité est 15 fixée à l'un des trous du revêtement. Les anneaux d'arrimage sont fixés au revêtement de la plateforme en étant alignés avec les plaques avant et arrière de retenue des anneaux d'arrimage. L'anneau d'arrimage est un accessoire comportant un élément de base possédant une 20 pluralité de trous pour être alignés avec au moins l'un des trous du revêtement de la plateforme et se compose d'un anneau rabattable comportant un pivot situé au niveau de l'élément de base, et l'anneau rabattable comporte un trou traversant. L'inconvénient du dispositif de retenue selon le brevet US N0 6 203 090 Bl et le brevet thaïlandais NO 10615 réside dans le fait que dans le cas o il n'existe aucun trou dans la plateforme du camion, ce dispositif ne peut pas fixer le revêtement de la plateforme. La présente invention concerne un dispositif de fixation destiné à fixer un revêtement en matière plastique de plateforme à la plateforme d'un camion plateforme sans perçage. La présente invention a été mise au point pour résoudre le problème concernant le mécanisme de fixation du 35 revêtement de la plateforme du type indiqué précédemment et également accroître la commodité ou l'utilité fournie par les anneaux rabattables de liaison. La présente invention a pour but de créer un dispositif qui permet de retenir un revêtement en matière 5 plastique de plateforme sur une plateforme d'un camion plateforme ou camion pick-up, à l'aide d'un procédé d'installation qui ne requiert aucun perçage dans le revêtement du camion plateforme ni n'entraîne aucun endommagement de la plateforme du camion plateforme. La 10 présente invention fournit également des anneaux d'arrimage rabattables pour l'arrimage de charge. La présente invention a été mise au point à partir de l'idée que des dispositifs de fixation doivent être à même de retenir suffisamment fortement le revêtement sur la plateforme du 15 camion plateforme de manière à résister à la traction due à l'utilisation intense des anneaux d'arrimage en raison de la charge élevée. Un autre but de l'invention est de fournir un certain nombre d'anneaux d'arrimage rabattables pour 20 arrimer une charge. Les anneaux d'arrimage peuvent avoir différentes formes, qui sont conçues pour un arrimage, une suspension ou un accrochage au moyen de courroies afin de retenir la charge et doivent être suffisamment robustes pour résister à une traction due à une utilisation intense 25 des anneaux d'arrimage en raison d'une charge intense. En outre la présente invention inclut également un perfectionnement et une modification apportée aux anneaux d'arrimage rabattables pour les utiliser en tant que dispositif de retenue de capote, dispositif de retenue 30 de boîtes à usages multiples ou dispositif de retenue de barre de blocage de charge, sans nécessiter le percement de la plateforme du camion plateforme et avec suffisamment de résistance pour résister à une tension liée à une utilisation intense dans un tel but, tout en permettant de 35 retenir de façon sûre cet ensemble. Le dispositif de fixation selon la présente invention est applicable à une plateforme de camion plateforme comportant un rail de plateforme qui s'étend vers l'intérieur. On a percé le revêtement de la plateforme 5 utilisé conformément à la présente invention de manière à former des trous circulaires ouverts dans les parois latérales dans la position dans laquelle, lorsque le revêtement est placé sur la plateforme du camion, le pourtour des trous doit être suffisant pour l'insertion 10 d'un élément de serrage d'un ensemble d'anneaux d'arrimage rabattables. Le dispositif de fixation selon la présente invention est constitué par un ensemble formant anneau d'arrimage rabattable, une vis et une plaque de support. 15 L'ensemble formant anneau d'arrimage rabattable comprend un élément de base, un tampon élastique pour l'élément de base, un anneau d'arrimage rabattable, un élément de serrage, un tampon de caoutchouc pour un élément de serrage et un élément en matière plastique anti- desserrage. En utilisant uniquement des ensembles d'anneaux rabattables d'arrimage et des vis, on peut fixer un revêtement de plateforme à la plateforme d'un camion. Le principe de fixation réside dans le fait que la vis doit être fixée pour serrer l'élément de serrage sur l'élément 25 de base, le revêtement de la plateforme et le rail de la plateforme étant disposé entre ces deux éléments. Dans le cas o on utilise également une plaque de support, qui est fixée sur la surface intérieure du rail de plateforme, l'anneau d'arrimage doit être utilisé pour arrimer une 30 lourde charge sans entraîner de déformation du rail de plateforme. Les effets de l'utilisation et de la nonutilisation de la plaque de support dans le cas d'une utilisation avec une charge élevée de l'anneau d'arrimage peuvent être comparés comme suit: dans le cas de l'absence 35 de la plaque de support, comme représenté sur la figure 5 annexée à la présente demande, on tirait fortement une corde 45 au niveau de l'anneau d'arrimage, ce qui entraînait une certaine contrainte provoquant une déformation du rail de plateforme, comme représenté sur la 5 figure 6 annexée à la présente demande. Cependant, si on utilise une plaque de support, qui est formée d'un matériau résistant, au même niveau de contrainte il n'existe aucune déformation du rail de plateforme. Ceci est dû à la plaque de support qui étale la pression sur sa surface, ce qui 10 conduit à une pression réduite par unité de surface sur le rail de plateforme. De façon plus précise l'invention concerne un dispositif de fixation pour fixer un revêtement de plateforme à une plateforme de camion possédant un rail de 15 plateforme qui s'étend vers l'intérieur, le revêtement de plateforme comportant au moins un trou, caractérisé en ce que le dispositif de fixation comprend: un élément de base destiné à coopérer avec un élément de serrage au moyen du trou du revêtement de plateforme, l'élément de base étant repoussé par l'élément de serrage serrant l'élément de base moyennant l'interposition entre eux de la paroi de revêtement de la plateforme et du rail de plateforme, sur l'arrière de l'élément de base comportant au moins une tige de commande 25 de direction étendue destinée à être insérée dans le trou du revêtement de la plateforme, Un élément de serrage, qui engrène avec l'élément de base, l'élément de serrage comportant au moins un trou pour l'insertion de la tige de commande de direction 30 étendue de l'élément de base, le trou de l'élément de serrage pouvant être déplacé le long de la tige de commande de direction étendue de l'élément de base, lorsque l'élément de serrage est assemblé à l'élément de base, l'élément de serrage étant encore à même d'être inséré dans 35 le trou formé dans la paroi du revêtement de plateforme, et un anneau d'arrimage destiné à être fixé à l'élément de base. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comprend en outre un filetage mâle et un 5 taraudage pour la fixation de l'élément de base à l'élément de serrage. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comporte en outre un élément en matière plastique anti-desserrage installé dans une extrémité du 10 taraudage. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comporte en outre un tampon élastique, qui doit être placé entre l'élément de base et la paroi du revêtement de la plateforme. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comporte en outre un tampon de caoutchouc pour la fixation à l'élément de serrage, le tampon de caoutchouc devant être placé entre l'élément de serrage et la surface intérieure du rail de plateforme. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comporte une plaque de support destinée à être fixée à la surface intérieure du rail de plateforme, la plaque de support étant disposée entre l'élément de serrage et la surface intérieure du rail de plateforme. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comporte en outre une bande adhésive double face destinée à fixer la plaque de support à la surface intérieure du rail de plateforme. Selon une autre caractéristique de l'invention, 30 le dispositif comporte en outre des pinces élastiques pour fixer la plaque de support à la surface intérieure du rail de plateforme. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément de base comprend une tige d'absorption de force 35 qui s'étend de manière à supporter le bord inférieur de l'élément de serrage. Selon une autre caractéristique de l'invention, la tige de commande de direction possède une plaque de contact qui s'étend à partir des deux côtés. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention, ressortiront de la description donnée ci-après, prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 représente le système de revêtement 10 de plateforme, qui est fixé au moyen du dispositif de fixation selon la présente invention; - la figure 2 représente une vue en coupe à plus grande échelle du dispositif de fixation représenté sur la figure 1; - la figure 3 représente la vue en élévation latérale du dispositif de fixation selon la présente invention; - la figure 4.1 représente le dispositif de fixation selon le brevet US 5 267 820, dont le but est 20 uniquement de fixer le revêtement de la plateforme à la plateforme du camion plateforme; - la figure 4.2 représente le dispositif de fixation selon la présente invention, dont le but est de fixer le revêtement de la plateforme à la plateforme du 25 camion plateforme et comporte des anneaux rabattables d'arrimage comportant un axe de rotation fixé à l'élément de base, cette figure représentant l'anneau d'arrimage soulevé pour l'arrimage de charges; - la figure 5 est une vue en élévation latérale 30 du dispositif de fixation selon la présente invention, sans plaque de support, avec une traction appliquée par la courroie 45, qui est arrimée à l'anneau d'arrimage 3; - la figure 6 représente la torsion du rail de la plateforme, qui résulte d'une traction intense appliquée 35 par l'élément de serrage sans utilisation de la plaque de support; - la figure 7 représente une vue isométrique avant du dispositif de liaison à anneau rabattable à l'état démonté; - la figure 8.1 représente une vue isométrique arrière montrant le dispositif à anneau rabattable d'arrimage à l'état démonté; - la figure 8.2 représente la surface courbe 34 du bord le plus bas de l'élément de serrage 4; - la figure 8.3 représente la surface courbe 35 de la partie inférieure de la plaque étendue dans l'élément de base 1; - la figure 9.1 est une vue isométrique représentant la plaque de support 7; - la figure 9.2 est la vue en élévation latérale de la plaque de support 7; - la figure 10 représente la dimension de l'axe rotatif de blocage 26 et la première partie de la douille d'axe de rotation 11; - la figure 11.1 est une coupe transversale représentant le centre 36 de la première partie de la douille d'axe de rotation 11; - la figure 11.2 représente la vue en élévation latérale de l'axe de rotation 37 de l'anneau d'arrimage, 25 qui est situé de façon précise au- dessus du centre 36 de la première partie de la douille d'axe de rotation 11; - la figure 12.1 est l'ensemble formant anneau d'arrimage rabattable illustrant l'anneau d'arrimage 3 dans la seule position, dans laquelle l'axe de rotation de 30 blocage 26 peut être inséré ou retiré, conformément à la direction de la flèche représenté sur la figure; - la figure 12.1A représente la coupe transversale à plus grande échelle de l'axe de rotation de blocage 26 lorsqu'il est placé dans la première partie de 35 la douille d'axe de rotation 11 et que l'anneau d'arrimage 3 est dans la position représentée sur la figure 12.1; - la figure 12.2 est une vue en élévation latérale de l'ensemble formant anneau d'arrimage rabattable, montrant l'anneau d'arrimage 3 dans une position telle que représentée sur la figure; - la figure 12.2A représente la vue en coupe transversale à plus grande échelle de l'axe de rotation de blocage 26 lorsqu'il est placé dans la première partie de la douille d'axe de rotation 11 et que l'anneau d'arrimage 10 3 est dans la position représentée sur la figure 12.2; - la figure 12.3 est la vue en élévation latérale de l'ensemble formant anneau d'arrimage rabattable lorsque l'anneau rabattable 3 est rabattu sur l'élément de base 1; - la figure 12.3A est une coupe transversale à 15 plus grande échelle de l'axe de rotation de blocage 26 lorsqu'il est placé dans la première partie de la douille d'axe de rotation 11 et que l'anneau d'arrimage 3 est dans la position représentée dans la figure 12.3; - la figure 13.1 est une vue isométrique avant 20 dans le cas o l'anneau d'arrimage 3 est assemblé à l'élément de base; la figure 13.2 est la vue isométrique arrière dans le cas o l'anneau d'arrimage 3 est assemblé à l'élément de base; - la figure 14.1 est la coupe transversale de la forme en U étendue 20 du tampon élastique 2 de l'élément de base avec l'axe de rotation de blocage 24 empêchant le retrait du tampon élastique 2 de l'élément de base à partir de sa position; - la figure 14.2 est une vue en coupe à plus grande échelle de l'objet de la figure 14.1; - la figure 15.1 est une vue de façon isométrique de l'ensemble formant anneau rabattable d'arrimage à l'état complètement assemblé; - la figure 15.2 est une vue isométrique arrière de l'ensemble formant anneau rabattable d'arrimage à l'état complètement assemblé; - la figure 16.1 illustre l'étape d'installation illustrant la marque verticale 40 située sur la surface extérieure du rail de plateforme 2; - la figure 16.2 représente la coupe transversale à plus grande échelle de l'objet de la figure 16.1; - la figure 17 illustre l'étape d'installation de la plaque de support 7 sur la surface intérieure du rail de 10 plateforme; - la figure 18.1 représente la plaque de support 7 à l'état complètement installé; - la figure 18.2 illustre l'étape d'installation de la plaque de support 7 sur la surface intérieure du rail 15 de la plateforme; on peut utiliser une pince élastique 43 pour serrer et comprimer la surface extérieure du rail de plateforme; - la figure 19 illustre l'étape d'installation montrant l'inclinaison du dispositif de fixation pour son 20 insertion dans un trou 42 percé dans le revêtement en matière plastique 39 de la plateforme; - la figure 20 montre une étape d'installation après insertion du dispositif de fixation dans un trou 42 et redressement du dispositif de fixation vers le haut, 25 cette figure montrant qu'il existe une plaque de support 16, un rail de plateforme du camion plateforme et une paroi latérale du revêtement en matière plastique de la plateforme disposés entre l'élément de serrage 4 et l'élément de base 1; - la figure 21 montre le sens de rotation servant à fixer la vis de manière à tirer l'élément de serrage linéairement pour son serrage contre l'élément de base; - la figure 22 est une vue isométrique à partir de l'avant une fois réalisée l'installation complète, dans 35 laquelle l'anneau d'arrimage est rabattu sur l'élément de base; et - la figure 23 est une vue isométrique de l'avant à l'état complètement installé, dans laquelle l'anneau d'arrimage est tiré jusqu'à la courroie d'arrimage. Le dispositif de fixation pour revêtement de plateforme de camion plateforme utilisant un ensemble d'anneaux d'arrimage rabattables et une plaque de support est formé par les composants indiqués ci-après: 1. L'élément de base 1 agit en tant que plaque 10 destinée à s'appliquer sous pression sur le rail de plateforme et sert également de base pour la fixation de l'anneau rabattable d'arrimage 3, qui possède l'aspect indiqué ci-après côté avant et côté arrière: Sur l'avant, il est prévu un trou 10 pour 15 l'insertion d'une vis 9. Sur le côté arrière, au niveau du bord supérieur, il est prévu un certain nombre de douilles de forme cylindrique, qui sont divisées en deux parties, c'est-àdire une première partie 11 qui sert à supporter l'axe de 20 rotation de blocage 26, une seconde partie qui est la douille de forme cylindrique 12 pour l'insertion de l'axe de rotation de blocage 24; l'axe de rotation possédant un collet 25 et la partie étendue en forme de U 20. Le diamètre de la première partie de la douille d'axe de rotation 11 est légèrement supérieur à celui de l'axe de rotation de blocage 26 de sorte que l'axe de rotation de blocage 26 peut tourner aisément dans la première partie de la douille d'axe de rotation 11. Dans la zone médiane, il est prévu un certain 30 nombre de tiges de contact 15 qui s'étendent depuis l'élément de base 1 et sont disposées autour du trou ouvert 10 de l'élément de base. Ces tiges doivent être placées en contact avec la périphérie du trou ouvert 42 formé dans le revêtement de la plateforme de telle sorte que l'ensemble 35 formant anneau d'arrimage peut être monté sur le revêtement de la plateforme. Au-dessus du trou ouvert 10 est prévue une plaque de contact 13 qui s'étend à partir de l'élément de base 1 avec une surface supérieure plane pour sa mise en place en 5 contact avec le bord inférieur 41 du rail de la plateforme et empêche une rotation de l'ensemble formant anneau d'arrimage. La surface inférieure de la plaque de contact est une surface convexe 35 comme représenté sur la figure 8.3 pour l'établissement d'un contact précis avec la 10 surface concave 30 afin d'absorber des forces transmises par la surface concave 30. Au-dessus du trou ouvert 10 il est prévu une tige de commande de direction 14 qui est plus longue que la plaque de contact 13. Elle possède une section transversale 15 carrée ou d'une forme quelconque pouvant être insérée dans le trou 29 de l'élément de serrage 4 de manière à commander la direction de déplacement de l'élément de serrage 4. Au-dessous du trou ouvert 4 il est prévu une tige d'absorption de force 16 comportant une surface concave 20 18 pour un contact précis avec la surface convexe 34 au niveau de la partie inférieure de l'élément de serrage. Cette tige supporte l'élément de serrage 4 dans une position redressée et doit absorber des forces transmises par la surface convexe 34 en raison de la charge lourde 25 présente au niveau de l'anneau d'arrimage. Au niveau du côté intérieur gauche et du côté inférieur droit, il est prévu un certain nombre de douilles de blocage 19 qui sont montées avec les éléments de verrouillage étendus 23 du tampon élastique de l'élément de 30 base 2, avec un frottement suffisant au point que le tampon élastique de l'élément de base 2 peut être difficilement retiré de l'élément de base 1. Le bord de la tige absorbant la force est chanfreiné sous la forme d'une surface courbe 17 de sorte 35 que lorsque l'élément de serrage 4 se déplace en direction de l'élément de base 1, il ne rencontre pas le bord de la tige d'absorption de force 16. 2. Le tampon élastique de l'élément de base 2 sert de tampon de l'élément de base 1. Lorsque le 5 dispositif de fixation est installé, le tampon en caoutchouc doit être placé entre l'élément de base 1 et le revêtement 18 de la plateforme et travaille en tant qu'isolant empêchant l'eau de pénétrer dans un trou ouvert 42, avec les dispositions indiquées ci-après: Il existe un certain nombre de parties étendues en forme de U 20, qui s'ajustent parfaitement aux douilles cylindriques 12 et il existe un certain nombre d'éléments de blocage étendus 21 qui s'insèrent parfaitement dans les douilles de blocage 27 avec un frottement suffisant de 15 manière à bloquer l'anneau d'arrimage 3 sur l'élément de base dans la position de rabattement. Il existe un trou ouvert 22 ayant une forme quelconque, qui ne peut pas bloquer l'insertion des tiges de contact 15, un certain nombre d'éléments de blocage étendus 23, qui s'ajustent 20 parfaitement dans les douilles de blocage 29. 3. L'anneau rabattable d'arrimage, en forme de U, en forme d'ancre ou ayant n'importe quelle forme pour réaliser l'arrimage, la suspension ou l'accrochage d'une courroie pour l'arrimage d'une charge. Au niveau du bord 25 supérieur, il est prévu un axe de rotation en trois parties. Chaque partie de l'axe possède une fonction différente comme suit: La première partie est l'axe de blocage 26 possédant une section transversale circulaire, qui a été 30 biseauté d'une manière uniforme au niveau du côté supérieur et du côté inférieur. Conformément à la figure 10, le côté supérieur est biseauté sur la longueur a et le côté inférieur est biseauté sur la longueur b, ce qui a pour effet que l'épaisseur de l'axe 26 est égale à c. L'axe de 35 blocage 26 sert à retenir l'anneau rabattable de liaison 3 dans la première partie de la douille 11 jusqu'à ce qu'il soit retiré horizontalement à partir du côté arrière de l'élément de base 1 conformément à la figure 12.1. En outre, il est prévu un axe de rotation 37 qui chevauche de 5 façon précise le centre 36 de la première partie de la douille 11 comme représenté sur les figures 11.1 et 11.2 Etant donné que l'axe de blocage 26 fait partie intégrante de l'anneau rabattable de liaison 3, l'assemblage de l'anneau rabattable d'arrimage peut être 10 exécuté rapidement. La seconde partie est l'axe pourvu d'un collet 25 ayant une section transversale circulaire et sert de système d'absorption de traction latérale due à la charge qui est latérale par rapport à l'anneau rabattable 15 d'arrimage 3 à partir du côté gauche ou droit de sorte que les deux côtés de l'anneau d'arrimage 3 ne sont pas interrompus. La troisième partie est l'axe. de blocage 24 possédant une section transversale circulaire et qui sert 20 de système de blocage de l'élément en forme de U étendu 20 pour empêcher que le tampon élastique de l'élément de base 2 ne se dégage de l'élément de base 2. Il est également prévu un certain nombre de douilles 27 qui s'ajustent parfaitement dans les 25 dispositifs de blocage étendus 21 du tampon élastique de l'élément de base 2 de manière à produire un frottement lorsque l'anneau d'arrimage est tiré ou rabattu vers le bas. Ceci empêche un secouage de l'anneau d'arrimage 30 lorsque le camion se déplace. 4. L'élément de serrage 4, qui comporte les dispositions avant et arrière suivantes: Sur l'avant, il est prévu une auge de blocage 28 de forme trapézoïdale, dans laquelle s'engage parfaitement 35 la tige de blocage étendue 33 du tampon de caoutchouc pour l'élément de serrage 5, et qui possède également une section transversale de forme trapézoïdale. Il existe un frottement suffisant pour empêcher le retrait du tampon de caoutchouc prévu pour l'élément de serrage 5 hors de l'auge de blocage 28. Au centre, il est prévu un trou 29, qui a une taille légèrement supérieure à la tige de commande de direction 14 et qui est prévu pour l'insertion decette tige de commande de direction 14 afin de commander le 10 déplacement de l'élément de serrage dans la tige de commande de direction 14. Au-dessous du trou 29 est prévue une surface concave 30 telle que représentée sur la figure 7, qui sert à supporter la surface convexe 29, comme représenté sur la 15 figure 8.3. Juste au-dessous de la surface concave 30 il est prévu un trou taraudé 31 utilisé pour le serrage de la vis 9. Au niveau du bord le plus bas est disposée la 20 surface convexe 34 comme représenté sur la figure 8.2, qui est destinée à s'ajuster parfaitement avec la surface courbe 18 et comme représenté sur la figure 8.1 Sur l'arrière, il est prévu un creuset 32 pour la mise en place d'un élément en matière plastique anti25 desserrage 6. 5. Un tampon de caoutchouc pour l'élément de serrage 5 servant à empêcher un rayurage sur la surface intérieure du rail de la plateforme ou de la plaque de support 7 sous l'effet de l'élément de serrage. En arrière 30 du tampon, il est prévu une tige étendue de blocage 33 qui s'insère parfaitement dans l'auge de blocage 28 sur l'élément de serrage 4. 6. Elément en matière plastique anti-desserrage 6 destiné à empêcher un desserrage de la vis 9. 7. Plaque de support 7 de forme rectangulaire. Le rôle de la plaque de support est de distribuer une force de compression depuis l'élément de serrage 4 au rail de la plateforme, sur l'ensemble de la surface de contact de la plaque de support. En ce qui concerne l'installation, il est nécessaire de prévoir un procédé pour mettre en place la plaque de support 7 dans la position correcte avant la fixation de la vis, c'est-à-dire sur le côté intérieur et parallèlement au rail de la plateforme. Dans la présente 10 invention on utilise un ruban adhésif double face 8 comme cela est représenté sur la figure 18.1. Il existe d'autres procédés qui peuvent être rangés en deux groupes, par exemple l'utilisation d'un matériau devant être inséré entre le rail de la plateforme et la plaque de support, 15 comme par exemple l'utilisation d'une colle et l'utilisation d'un matériel devant être disposé sur la surface extérieure du rail de la plateforme, comme par exemple une pince élastique comme représenté sur la figure 18.2 Un avantage qu'il y a d'utiliser la bande adhésive double face 8 est d'empêcher que la plaque de support ne raye le côté intérieur du rail de plateforme. 8. Vis destinée à être fixée dans le taraudage 31. L'élément de base 1, l'anneau rabattable d'arrimage 3, l'élément de serrage 4, la plaque de support 7 et la vis 9 sont réalisées en un matériau résistant. C'est pourquoi, à l'état assemblé, ceci permet d'obtenir une fixation robuste et sûre avec les anneaux d'arrimage 30 pour de lourdes charges. L'assemblage de l'ensemble formant anneau rabattable d'arrimage commence par la fixation du tampon élastique de l'élément de base 2 à l'élément de base 1 et la fixation de l'anneau rabattable d'arrimage 3 par poussée 35 de l'axe de blocage 26 horizontalement dans la première partie de la douille 11, comme représenté sur la figure 12.1. Ensuite, on fait tourner l'anneau rabattable d'arrimage dans une direction telle que représentée sur les figures 12.2 et 12.3. Ensuite on assemble l'élément de 5 serrage 4 en insérant la tige de commande de direction 14 dans le trou 29 et on insère la vis 9 dans le trou 10 au niveau de l'élément de base 1, en fixant la vis 9 dans le trou taraudé 31. L'état complètement assemblé est représenté sur les figures 15.1 et 15.2 Le procédé d'installation du dispositif de fixation selon la présente invention est le suivant: 1. On place le revêtement 38 de la plateforme qui comporte un certain nombre de trous perforés 42 dans les parois latérales, sur la plateforme du camion plateforme. 15 Au niveau de l'intersection du pourtour des trous 42 dans le revêtement de la plateforme et du bord inférieur du rail 41 de plateforme, on peut voir une partie du bord du rail de plateforme. On utilise un stylo pour marquer une marque verticale sur le bord du rail de plateforme en alignement 20 avec le centre du trou 42. On appose une telle marque à chaque intersection, à la fois sur les parois de gauche et de droite de la plateforme du camion, comme représenté sur les figures 16. 1 et 16.2. 2. On soulève le revêtement 38 de la plateforme à 25 partir de la plateforme du camion et on installe la plaque de support 7 au niveau du rail de plateforme en tirant le tampon de revêtement de la bande 8 encollée sur ses deux faces, sur la plaque de support 7 et on serre la bande 8, dont les deux surfaces sont adhésives, sur la surface 30 intérieure du rail de plateforme. Le centre 44 de la plaque de support 7 doit être aligné avec la marque verticale 40 déjà préparée, comme représenté sur la figure 17. On complète l'installation dans toutes les positions, à la fois sur les parois de gauche et de droite de la plateforme 35 du camion. 3. On place le revêtement 38 de la plateforme sur la plateforme du camion plateforme. 4. On fait pivoter l'ensemble formant anneau rabattable d'arrimage et on l'insère dans le trou 42 situé 5 dans le revêtement 38 de la plateforme, comme représenté sur la figure 19. On place l'ensemble formant anneau d'arrimage en le redressant comme représenté sur la figure 20 et on fixe la fixe 9, comme représenté sur la figure 21. On complète l'installation dans toutes les positions à la 10 fois sur les parois de gauche et de droite de la plateforme du camion. 5. L'installation terminée est représentée sur la figure 22. On notera que l'ensemble formant anneau d'arrimage recouvre complètement les trous 42 du revêtement 15 38 de la plateforme. Toute modification de la forme de réalisation peut être réalisée par un spécialiste de la technique dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation pour fixer un revêtement de plateforme à une plateforme de camion possédant un rail de plateforme qui s'étend vers 5 l'intérieur, le revêtement de plateforme comportant au moins un trou (42), caractérisé en ce que le dispositif de fixation comprend: un élément de base (1) destiné à coopérer avec un élément de serrage (4) au moyen du trou (42) du revêtement 10 de plateforme, l'élément de base (1) étant repoussé par l'élément de serrage (4) serrant l'élément de base (1) moyennant l'interposition entre eux de la paroi de revêtement de la plateforme et du rail de plateforme, sur l'arrière de l'élément de base comportant au moins une tige 15 de commande de direction étendue (14) destiné à être insérée dans le trou (42) du revêtement de la plateforme, Un élément de serrage (4), qui engrène avec l'élément de base (1), l'élément de serrage (4) comportant au moins un trou (29) pour l'insertion de la tige de 20 commande de direction étendue (14) de l'élément de base (1), le trou (29) de l'élément de serrage (4) pouvant être déplacé le long de la tige de commande de direction étendue (14) de l'élément de base (1), lorsque l'élément de serrage (4) est assemblé à l'élément de base (1), l'élément de 25 serrage (4) étant encore à même d'être inséré dans le trou (49) formé dans la paroi du revêtement de plateforme, et un anneau d'arrimage destinée à être fixée à l'élément de base (1). 2. Dispositif de fixation selon la revendication 30 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un filetage mâle et un taraudage pour la fixation de l'élément de base (1) à l'élément de serrage (4). 3. Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un élément en 35 matière plastique anti-desserrage (6) installé dans une extrémité du taraudage. 4. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un tampon élastique (2), qui doit être placé entre l'élément de base (1) et la paroi du revêtement de la plateforme. 5. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un tampon de caoutchouc (5) pour la fixation à l'élément de serrage (4), le tampon de caoutchouc (5) devant être placé entre 10 l'élément de serrage (4) et la surface intérieure du rail de plateforme. 6. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une plaque de support (7) destinée à être fixée à la surface intérieure du rail 15 de plateforme, la plaque de support (7) étant disposée entre l'élément de serrage (4) et la surface intérieure du rail de plateforme. 7. Dispositif de fixation selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une bande 20 adhésive double face (8) destinée à fixer la plaque de support (7) à la surface intérieure du rail de plateforme. 8. Dispositif de fixation selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des pinces élastiques pour fixer la plaque de support (7) à la surface 25 intérieure du rail de plateforme. 9. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de base (1) comprend une tige d'absorption de force (16) qui s'étend de manière à supporter le bord inférieur de l'élément de serrage (4). 10. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tige de commande de direction (14) possède une plaque de contact (13) qui s'étend à partir des deux côtés.