FR 2876411 A1 20060414 FR 0553100 A 20051012 Dispositif d'ajustage d'arbres à cames avec protection contre les modifications L'invention concerne une attache permettant de maintenir ensemble les dispositifs d'ajustage d'arbres à cames. En outre, l'invention concerne un dispositif d'ajustage d'arbres à cames. Les dispositifs d'ajustage d'arbres à cames sont des moteurs qui peuvent modifier la position d'un arbre à cames lié à eux en le faisant tourner autour d'un axe central où en le faisant pivoter d'un angle. II existe plusieurs modèles de dispositifs d'ajustage d'arbres à cames, comme moteurs électriques, moteurs hydrauliques et transmissions d'engrenages mécaniques. Les dispositifs d'ajustage d'arbres à cames qui fonctionnent selon le principe d'un moteur oscillant hydraulique sont très répandus. En raison de la pression hydraulique entre les deux composants relativement mobiles l'un par rapport à l'autre, par ex. un rotor et un stator, la position de l'arbre à cames par rapport à un autre arbre, comme par ex. un vibrequin ou un deuxième arbre à cames, peut être modifiée par rotation. Le moteur oscillant fait pivoter l'arbre à cames entre une position antérieure et une position postérieure auxquelles on attribue respectivement un angle d'ajustement relatif par rapport au deuxième arbre. De tels dispositifs d'ajustage d'arbres à cames ont la forme d'un moteur à palettes. Les composants relativement mobiles l'un par rapport à l'autre, le stator et le rotor, forment une ou plusieurs chambres hydrauliques qui peuvent être isolées de manière étanche par procédé hydraulique afin de protéger l'environnement au moyen d'un autre composant, comme par exemple un couvercle ou une roue dentée ou une roue à chaîne, de sorte que l'huile ne puisse être amenée dans les chambres que par des amenées, des écoulements, des conduites ou des canaux définis. Le dispositif d'ajustage d'arbres à cames compact et étanche par rapport à l'extérieur - exceptées les conduites d'alimentation et d'évacuation possède, selon l'équipement, de nombreux autres composants, comme par exemple un ou plusieurs ressorts, une goupille de verrouillage et beaucoup d'autres composants. 2876411 2 Par exemple, la DE 197 56 015 Al décrit la construction d'un dispositif d'ajustage d'arbres à cames approprié qui est équipé d'un piston annulaire afin de déterminer la position de rotation. Vous trouverez la description d'une construction un peu différente dans la DE 102 53 883 Al dans laquelle on décrit, entre autres, un élément de verrouillage dans le dispositif d'ajustage d'arbres à cames proposé. La DE 10 2004 012 460 explique comment un ressort spiral peut être disposé dans un dispositif d'ajustage d'arbres à cames pour mettre en application une courbe de fonctionnement de verrouillage. Il est possible, avec d'autres mesures spéciales, d'influencer la marche facile du rotor. II est donc évident qu'il est dans l'intérêt des personnes qui modifient les moteurs et les réserves de puissance des moteurs en apportant des modifications à la commande du moteur (le dénommé gonflage du moteur ) de connaître la construction exacte d'un dispositif d'ajustage d'arbres à cames et de manipuler en permanence le comportement du dispositif d'ajustage d'arbres à cames, et ainsi de l'ensemble du moteur, en installant d'autres composants de substitution qui fonctionnent d'une manière semblable. Les modifications et les manipulations réduisent la durée de vie du moteur. Malgré les interventions interdites, les constructeurs d'automobiles - et par suite les constructeurs de dispositifs d'ajustage d'arbres à cames - reçoivent fréquemment des demandes de droits de recours. Pour les constructeurs de dispositifs d'ajustage d'arbres à cames, il est très souvent difficile de prouver de manière fiable que des manipulations ont été effectuées. C'est pourquoi il est souhaitable de marquer le dispositif d'ajustage d'arbres à cames de sorte qu'il soit possible, même à du personnel peu qualifié, de détecter aisément les interventions et les manipulations. De plus, le marquage rend la manipulation de gonflage du moteur plus difficile, ce qui correspond à l'idée du dispositif d'ajustage d'arbres à cames. On connaît un arrêt de boulon dont on peut arracher la tête décrit dans la DE 88 13 890.9U. On connaît un boulon pour dispositif anti-vol par marquage qui est installé sur la surface, décrit dans la DE 78 19 061U. On connaît, dans la DE 296 09 863 U1, un arrêt de boulon dont le point faible peut être déformé par écrasement en un renflement vers l'extérieur. Tous les arrêts de boulon connus 2876411 3 présentent l'inconvénient de continuer à former ou d'écraser le boulon dans une direction qui n'est pas disponible comme espace utilisable dans les dispositifs d'ajustage d'arbres à cames. En outre, nous indiquons, pour des raisons d'intégralité, également les publications suivantes, DE 298 11 498 U1, DE 295 10 069 U1, DE 1 475 201 A et US 3 405 595 A qui proposent des boulons modifiés, le processus de vissage avec des boulons courants sur le marché étant ici décrit comme difficile et pas pratique. Dans la JP 2002168217A, on connaît une tête de boulon qui remplit une fonction de protection grâce à une broche intégrée dans la tête, du fait qu'aucun outil courant ne devrait ainsi plus être capable d'intervenir dans la tête de boulon. La broche qui représente l'élément bloquant se termine au-dessous de l'extrémité de la tête de boulon. Mais un outil de vissage qui présente un creux au milieu permet encore de modifier le couple de serrage du boulon. II est donc souhaitable de continuer à développer les connaissances déjà acquises, de sorte que leur application - en particulier sur un dispositif d'ajustage d'arbres à cames - nécessite encore plus de travail lors du camouflage de manipulations effectuées dans la pièce d'oeuvre fixée au-dessous, comme par exemple dans un dispositif d'ajustage d'arbres à cames. Les inventeurs essayèrent d'abord de travailler en utilisant le marquage en couleurs, mais ces premiers essais n'aboutirent pas au résultat souhaité, parce que dans certains modèles le côté extérieur du dispositif d'ajustage d'arbres à cames baigne dans un bain d'huile. L'huile brûlante du moteur délave ainsi peu à peu l'huile. Ces problèmes ainsi que d'autres sont résolus, du moins en partie, par l'invention. 2876411 4 Les dispositifs d'ajustage d'arbres à cames qui fonctionnent selon le principe d'action d'un moteur oscillant hydraulique se composent au moins de deux composants installés parallèlement l'un par rapport à l'autre. Les deux composants sont souvent une plaque de recouvrement et un stator. Le stator peut être un stator qui constitue un carter et qui remplit non seulement les fonctions d'un stator, mais qui constitue également une partie du carter du dispositif d'ajustage d'arbres à cames. Les deux composants sont liés entre eux par des attaches qui traversent un des deux composants. Les attaches peuvent être réparties au-dessus du carter avec des espacements réguliers. Une des attaches au moins est équipée d'une broche déformable centrale qui, lorsqu'elle est montée, rend plus difficile la séparation des deux composants montés l'un à l'autre sans risquer de les casser. La broche centrale déformable est placée de sorte qu'elle puisse être déformée de manière permanente. Pour pouvoir séparer de nouveau les deux composants avec des outils normaux, il faut remettre la broche dans son état non déformé, respectivement lui redonner sa forme originale. La broche risque alors de se casser. Une autre difficulté réside dans le fait que l'on ne peut pas mettre l'outil de desserrage directement sur l'attache. Il faut d'abord adapter la broche de sorte que l'outil de desserrage puisse accéder à l'attache lors d'une manipulation. La déformation multiple laisse des traces de modification dans la structure de la broche centrale. Soit, on peut voir les modifications à l'oeil nu soit, on peut les prouver à l'aide d'un appareil à rayons X. Etant donné que les attaches ne sont pas vendues sous cette forme sur le marché libre, un agile manipulateur de gonflage de moteur serait obligé de copier lui-même les attaches pour rendre invisibles les manipulations. Ceci complique également le camouflage de manipulations dans le dispositif d'ajustage d'arbres à cames. Les attaches qui sont des boulons à tête fraisée classiques et qui cependant présentent une broche déformable située dans la tête de boulon, sont favorables du point de vue technique. La broche est formée dans la direction opposée à la tige du boulon. On peut ainsi facilement marquer la broche après le montage du dispositif d'ajustage d'arbres à cames. Mais pour séparer les composants du dispositif d'ajustage d'arbres à cames, il est difficile ensuite de sortir la broche du boulon, respectivement il faut la sortir en tirant fort dans le sens de la longueur. La broche est matée ou écrasée lors de la déformation dans la direction de la tige du boulon. 2876411 5 Lorsqu'elle est déformée, la broche se trouve au-dessous de la surface de la tête du boulon. Lorsque la broche a été déformée, elle peut se placer ensuite au centre d'un espace de déformation. L'espace de déformation et l'espace d'intervention pour l'outil de desserrage peuvent être identiques. L'espace de déformation se transforme en un profil qui présente la forme exacte pour la réception d'un translateur de couple, surtout une clé à six pans creux. En particulier, lorsque les deux espaces sont - en partie au moins - identiques, la broche déformée bouche l'espace dans lequel l'outil peut agir. Le profil n'est plus alors directement accessible. La broche est estampée confomément à un modèle, lorsqu'elle se trouve en état déformé ; l'estampille est effectuée de sorte que l'on puisse bien la voir en particulier du côté de recouvrement de l'attache. L'observateur peut reconnaître facilement l'estampille. Sous le terme estampage on entend tous les modèles de gaufrage présentant une forme, en partant d'une simple entaille jusqu'à un dessin compliqué à plusieurs couches ou en plusieurs épaisseurs qui peuvent également porter les signes d'un sceau. Lorsque le dispositif d'ajustage d'arbres à cames est équipé d'une roue à chaîne ou d'une roue dentée, les dents tournent vers l'extérieur autour de la surface ronde du dispositif d'ajustage d'arbres à cames. Les attaches qui serrent les deux composants montés l'un à l'autre se trouvent en angle droit par rapport aux dents d'une roue dentée rotative formant une pièce avec l'un des deux composants. En angle droit ne signifie pas que l'attache doit se trouver uniquement à 90 de la surface serrée par la roue à chaîne, en angle droit inclut aussi les angles un peu inférieurs ou supérieurs à 90 , par ex. 85 ou 100 . Les dispositifs d'ajustage d'arbres à cames sont vissés au moyen d'une clé dynamométrique apte à visser au moins deux composants d'un dispositif d'ajustage d'arbres à cames. La clé dynamométrique est un translateur de couple creux, dont l'espace creux peut réceptionner la broche déformée. De plus, la clé dynamométrique est munie d'un percuteur à l'intérieur du translateur de couple 2876411 6 pourvu d'un modèle de gaufrage à sa pointe. Le modèle de gaufrage estampe dans la broche centrale une forme semblable à ce modèle. Cette estampille sert de sceau. Les dessins permettent de comprendre encore mieux l'invention décrite: Fig. 1 représentation d'un dispositif d'ajustage d'arbres à cames, première vue, Fig. 2 représentation d'un dispositif d'ajustage d'arbres à cames, deuxième vue, Fig. 3 représentation d'une attache conforme à l'invention pour un dispositif d'ajustage d'arbres à cames selon fig. 2, Fig. 4 représentation d'un translateur de couple avec modèle de gaufrage, Fig. 5 représentation d'une attache conforme à l'invention, portant une estampille conforme au modèle de gaufrage selon fig. 6 sur un translateur de couple selon fig. 4, Fig. 6 représentation d'un modèle de gaufrage, Fig. 7 représentation d'une attache conforme à l'invention, portant une estampille conforme au modèle de gaufrage selon fig. 8 sur un translateur de couple selon fig. 4, Fig. 8 représentation d'un modèle de gaufrage, Fig. 9 représentation d'une attache conforme à l'invention, portant une estampille conforme au modèle de gaufrage selon fig. 10 sur un translateur de couple selon 30 fig. 4, et Fig. 10 représentation d'un modèle de gaufrage. 2876411 7 La fig. 1 représente un dispositif d'ajustage d'arbres à cames 30 de type courant vu du dessus. Le dispositif d'ajustage d'arbres à cames 30 a une roue dentée rotative 38 dirigée vers l'extérieur comprenant un grand nombre de dents 36, sur laquelle on peut placer une transmission par chaîne, qui permet une liaison entre le dispositif d'ajustage et un arbre moteur de commande, comme un vilebrequin ou un deuxième arbre à cames. A la place d'un entraînement d'une chaîne et d'une roue dentée, on peut également choisir un entraînement par courroie sur une surface de roulement ou un rapport d'engrenage. Le dispositif d'ajustage d'arbres à cames se compose de plusieurs composants, ainsi que la figure 2 par exemple le montre. Le dispositif d'ajustage d'arbres à cames représenté possède, en tant que carter principal, un stator formant un carter, dénommé ci-dessous comme carter 34, et une plaque de recouvrement 32. Le composant qui est désigné comme carter constitue la plus grande partie de l'ensemble du carter. Il ne représente pas, à lui seul, l'ensemble du carter. Les deux composants constituent, à eux deux, un espace creux hydraulique étanche par rapport à l'extérieur, qui présente des débouchés vers l'extérieur pour le produit hydraulique par les canaux de fuite et d'amenée. Les deux composants, qui limitent le dispositif d'ajustage d'arbres à cames 30 vers l'extérieur comme une enveloppe, le carter 34 et la plaque de recouvrement 32, sont maintenus ensemble par des attaches 1 qui peuvent se présenter sous forme de boulon à tête fraisée. Il existe tout aussi bien des modèles dans lesquels une roue à chaîne, un recouvrement et un carter transversal sont vissés l'un à l'autre. Lorsqu'elles sont entièrement montées, les attaches 1 disparaissent complètement dans les composants de réception et forment une surface uniforme avec la surface du composant environnant, excepté à l'intérieur de la surface de l'attache qui est, ci- dessous, décrite en détail. La fig. 3 représente la tête 3 d'une attache à tête conique 1 qui possède une tige 9. Si l'attache à tête conique 1 est un boulon, la tête du boulon 3 se met sur une tige de boulon 9 de manière décalée. A peu près au milieu dans la tête du boulon 3, il y a une broche 5 qui dépasse de la tête 3 et qui est entourée d'un espace de déformation 7 apte à réceptionner un translateur de couple 50, ainsi que le montre à titre d'exemple la fig. 4. La broche 5 domine en état non maté après un développement dans l'espace creux 54 du translateur de couple 50. Après un autre développement représenté sous la figure 4, un modèle 52 est prévu à l'une des 2876411 8 extrémités du translateur de couple 50 qui se trouve sur un percuteur menant à l'intérieur 58 et au moyen duquel on peut donner une forme matée - dans le sens d'un sceau - à la broche écrasée dans la direction de la tige du boulon 5, tel que le montrent les figures 5, 7, 9. Dans le développement selon fig. 5, la broche 5 a été matée au milieu avec le modèle 52 selon la fig. 6. La forme matée de la broche 5 est très homogène. Le modèle 52 représenté à la fig. 8 se trouve décentré. Ceci donne une broche matée selon fig. 7 qui passe dans l'espace de déformation 7. Afin de pouvoir encore disposer - après le déformage - un translateur de couple approprié 50 dans la tête du boulon 3 autour de la broche 5, il faut qu'une partie de la broche 5 soit sortie de l'espace de déformation 7. En cas de porosité correspondante du matériel de la broche 5, de l'ensemble de la tête du boulon 3 ou de l'ensemble de l'attache 1, la broche 5 se casse lorsqu'une remise en forme ultérieure est effectuée. On peut voir à l'oeil nu la manipulation. En cas de déformation selon la figure 5 au moyen d'un outil de matage selon la figure 6, il est possible de rendre visible la manipulation à la broche 5 ou à la tête du boulon 3 en la prouvant à l'aide d'un appareil à rayons X ou une analyse structurelle de la broche. Une autre variante de matage est celle effectuée au moyen d'un outil conformément à la figure 10 avec un modèle 52, qui se termine en pointe à un point central ou une chaise. La broche 5 dans la tête du boulon 3 présente l'entaille correspondante dans son matage, une jolie estampille 60 que l'on peut déterminer facilement. On peut effectuer le modèle de gaufrage 60 au moyen du percuteur 58 qui peut constituer une partie de la clé dynamométrique 56. Liste de références d'identification: Référence Nom d'identification 1 attache/ boulon à tête fraisée 3 tête de boulon broche 7 espace de déformation 9 tige de boulon 11 profil 13 côté de recouvrement (des attaches) dispositif d'ajustage d'arbres à cames 32 plaque de recouvrement 34 carter 36 dent 38 roue dentée translateur de couple 52 dessin 54 espace creux 56 clé dynamométrique 58 percuteur modèle de gaufrage Revendications 1. Attache (1) qui peut lier ensemble deux composants (32, 34) et qui est particulièrement appropriée à lier deux composants (32, 34) d'un dispositif d'ajustage d'arbres à cames fonctionnant selon le principe d'action d'un moteur oscillant hydraulique (30), avec une tête (3), dans laquelle est placée une broche centrale déformable (5) ; le fait que la broche (5) dépasse, en état monté, la tête (3) lorsqu'elle est non matée et qu'elle se trouve au centre d'un espace de déformation rend plus difficile une séparation des deux composants fixés l'un à l'autre (32, 34) sans risquer de les casser. 2. Dispositif d'ajustage d'arbres à cames (30) selon le principe d'action d'un moteur oscillant hydraulique, composé au moins de deux composants disposés parallèlement l'un par rapport à l'autre (32, 34), en particulier d'une plaque de recouvrement (32) et d'un stator constituant un carter (34), avec une ou plusieurs attaches (1), selon la revendication 1, qui traversent l'un des composants (32, 34). 3. Dispositif d'ajustage d'arbres à cames (30), selon la revendication 2, les attaches (1) étant des boulons à tête fraisée, dont la broche déformable (5) est placée dans la tête de boulon (3) et qui se forme dans la direction opposée à la tige du boulon (9). 4. Attache (1) selon la revendication 1, l'espace de déformation se transformant en un profil (11), qui présente la forme adéquate pour la réception d'un translateur de couple (50), surtout une clé à six pans creux. 5. Attache (1), selon la revendication 1, où la broche (5) est estampée d'un dessin (52) lorsqu'elle se trouve en état déformé ; le dessin est estampé de sorte que l'on puisse bien le voir principalement du côté de recouvrement (13) de l'attache (1). 6. Dispositif d'ajustage d'arbres à cames (30) selon la revendication 2, où les attaches (1) en angle droit par rapport aux dents (36) d'une roue dentée 2876411 11 rotative (38) formant une pièce avec l'un des deux composants (32, 34) serrent les deux composants montés l'un à l'autre. 7. Attaches selon la revendication 1, où une ou plusieurs des attaches (1) traversent une plaque de recouvrement (32) d'un dispositif d'ajustage d'arbres à cames (30) selon le principe de moteur oscillant hydraulique et qui est vissé au stator, constituant le carter (34), du dispositif d'ajustage d'arbres à cames (30). 8. Dispositif d'ajustage d'arbres à cames (30) selon le principe d'action d'un moteur oscillant hydraulique, composé au moins de deux composants disposés parallèlement l'un par rapport à l'autre (32, 34), en particulier d'une plaque de recouvrement (32) et d'un stator constituant un carter (34) avec des attaches (1) qui traversent un des deux composants (32, 34), où au moins une des attaches (1) est équipée d'une broche centrale déformable (5) qui, lorsqu'elle est montée, rend plus difficile une séparation des deux composants liés l'un à l'autre sans risquer de les casser (32, 34).