FR 2836773 A1 20030905 FR 0202622 A 20020301 L'invention concerne la connexion d'un conducteur électrique à une carte à circuit imprimé. Elle se rapporte en particulier à un moyen de connexion des enroulements d'un moteur électrique à sa carte de commande. Une carte de commande d'un moteur électrique est aujourd'hui équipée de cosses électriquement indépendantes reliées chacune à un enroulement de moteur. Cette cosse tout en assurant une fonction de connexion électrique est agencée de manière à ne pas être affectée par les vibrations auxquelles elle est soumise dans un environnement tel que celui d'un véhicule automobile. Un moyen de connexion connu appliqué à un moteur auxiliaire de commande de climatisation d'un véhicule à sa carte de commande est représenté schématiquement sur la figure 1. La cosse 100 a une forme générale en U dont les branches sont pourvues d'excroissances latérales formant des moyens d'arrêt axiaux 102 et 103. Chacun des enroulements du moteur est relié à une piste P du circuit imprimé par l'intermédiaire de cette cosse. Comme on le voit sur la figure, la lame d'extrémité 150 du fil conducteur est logée et serrée entre les deux branches de la cosse qui forment une pince en 104. La cosse est elle-même logée dans une ouverture ménagée sur la carte. La lame maintient élastiquement les deux branches de la cosse écartées l'une de l'autre, en appui contre le bord de l'ouverture. Elle verrouille ainsi la cosse en direction axiale grâce aux arrêts 102 et 103. Une telle jonction électrique peut absorber les vibrations sans fatigue et est très stable mécaniquement. Son montage est en outre simple et économique à réaliser. La carte à circuit imprimé est composée d'une plaque en matériau isolant I avec les pistes P et les composants électriques sur une face. Une plaque métallique M est rapportée sur l'autre face. La plaque métallique a pour fonction d'évacuer l'énergie thermique produite par le circuit imprimé. La demande en puissance des moteurs auxiliaires augmentant, on est amené à utiliser des cartes de commande comprenant des moyens d'évacuation de chaleur plus importants. On utilise à cet effet des cartes SMI (substrat métallique intégré). Ces cartes comprennent une plaque métallique sur laquelle on a appliqué une couche isolante relativement mince comme moyen support des pistes et des composants actifs. Le mode de connexion décrit ci-dessus ne peut être appliqué au premier abord sur ce nouveau type de carte car la cosse métallique prendrait appui nécessairement sur la plaque métallique. La connexion électrique ne serait pas conforme. Toutefois ce mode de connexion ayant prouvé à l'usage sa fiabilité, tout en restant économiquement et industriellement intéressant, il serait souhaitable de pouvoir l'adapter au nouveau type de carte à circuit imprimé SMI. Il serait souhaitable également que cette connexion ainsi adaptée n'entraîne pas de modification importante dans la chaîne de montage de la carte. En particulier, il serait souhaitable que la cosse de connexion soit la même que celle utilisée pour les cartes antérieures qui ne sont pas de type SMI. La Demanderesse s'est fixé comme objectif de résoudre ce problème. Conformément à l'invention, elle propose un dispositif de connexion d'un conducteur électrique à une piste d'une carte à circuit imprimé comprenant une cosse de réception du conducteur montée perpendiculairement à la carte par une ouverture débouchant sur ladite piste, caractérisé par le fait qu'il comprend, un adaptateur soudé à ladite piste et comportant un perçage, la cosse étant rendue solidaire de la carte en étant fixée à l'adaptateur à travers ledit perçage. L'emploi d'un adaptateur présente l'avantage de ne pas avoir à modifier les chaînes de montage tout en conservant les avantages de l'ancien mode de connexion par cosse mécanique. De préférence l'adaptateur est agencé pour que l'on puisse continuer à utiliser les mêmes cosses. Ainsi conformément à une autre caractéristique, l'adaptateur comporte une partie plane pourvue dudit perçage traversant. Conformément à une autre caractéristique, l'adaptateur comprend des plages de soudure ménagées de part et d'autre du perçage. En particulier, les plages de soudure sont ménagées sur des bossages. Conformément à une autre caractéristique, la cosse est fixée mécaniquement par des moyens de retenue élastiques. De préférence la cosse a une forme en U dont les branches forment les moyens de retenue élastiques et comprennent des moyens d'arrêt axiaux coopérant avec les bords du perçage. Conformément à une autre caractéristique, la partie plane présente une épaisseur correspondant auxdits moyens d'arrêt axiaux. Ainsi, on réalise simplement ce moyen adaptateur. L'invention porte également sur une carte à circuit imprimé de type SMI pourvue d'un tel dispositif. On décrit ci-après un mode de réalisation non limitatif de l'invention en se référant aux dessins sur lesquels : La figure 1 représente en coupe le détail d'une connexion de l'art antérieur. La figure 2 représente une vue en perspective d'une carte de commande d'un moteur électrique équipée des adaptateurs de l'invention. La figure 3 est une vue partielle en coupe de l'un des adaptateurs et de la cosse de la carte de la figure 2. La figure 4 montre l'adaptateur en perspective non soudé. En se reportant directement à la figure 2, on a représenté une vue générale d'une carte de commande d'un moteur de climatisation. On reconnaît la plaque support C sur laquelle on a soudé les différents composants électriques. Elle comprend un logement pour l'extrémité du moteur dont l'axe AAest indiqué par la direction en traits interrompus. On a représenté également les quatre cosses (100) par lesquelles les quatre enroulements du moteur se connectent à leurs composants respectifs. La carte est une carte SMI. Cela signifie que les cosses ne sont pas montées directement sur la carte mais par l'intermédiaire d'adaptateurs (200). On a représenté sur la figure 3 un tel montage. L'adaptateur 200 est une plaque conductrice, métallique de préférence, par exemple en cuivre, rapportée par soudage sur le circuit P. La plaque a ici une forme carrée. Elle est plane et présente en position centrale un perçage traversant 202 dont la forme est adaptée à celle de la cosse 100 de l'art antérieur. Le perçage est rectangulaire. Il permet le passage de la cosse et sa retenue mécaniquement. Les deux branches sont maintenues en appui contre les bords du perçage par effet ressort. La cosse est ainsi immobilisée sur la plaque grâce aux excroissances 102 et 103 dont l'écartement correspond à l'épaisseur de la plaque 200, et qui forment des butées axiales dans les deux directions. Comme le montre la figure 4, la plaque présente ici quatre bossages 204 à surface plane formant des plages de soudure. Elles sont disposées de part et d'autre du perçage 202. La plaque avec ses bossages forme un pont au-dessus de l'ouverture 0 ménagée dans la carte C. Les bossages ont une hauteur suffisante pour éloigner la cosse de la plaque C et éviter un contact accidentel avec la carte dont une grande partie est métallique. Le montage de la jonction consiste à souder en premier lieu un adaptateur au droit des ouvertures ménagées pour le passage des cosses. Les adaptateurs peuvent être soudés comme de simples composants électriques de la carte. On glisse ensuite par le bas (vu dans le sens des figures) une cosse dans chacun des adaptateurs jusqu'à ce que les butées viennent en prise avec les bords des perçages. La carte est alors prête pour le montage du moteur dont les extrémités des fils des enroulements sont glissées dans les cavités formées par les cosses. Elles sont maintenues par pincement tout en assurant un verrouillage des cosses. Dans ce mode de réalisation appliqué à un moteur de climatisation de véhicule automobile, les adaptateurs ont une longueur de 12 mm pour une largeur de 10 mm et le perçage forme un rectangle de 7x3 mm. L'épaisseur de la plaque est de 1,6 mm avec des bossages de 0,4 mm. L'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation et à ce type de cosse en particulier. Elle englobe toutes les variantes à la portée de l'homme du métier. REVENDICATIONS 1. - Dispositif de connexion d'un conducteur électrique à une piste d'une carte à circuit imprimé comprenant une cosse de réception du conducteur montée perpendiculairement à la carte par une ouverture débouchant sur la dite piste, caractérisé par le fait qu'il comprend un adaptateur (200) soudé à ladite piste (P) et comportant un perçage (202), la cosse (100) étant rendue solidaire de la carte en étant fixée à l'adaptateur à travers ledit perçage. 2.-Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel l'adaptateur (200) comporte une partie plane pourvue dudit perçage traversant. 3.-Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel l'adaptateur comprend des plages de soudure (204) ménagées de part et d'autre du perçage. 4.-Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel les plages de soudure sont ménagées sur des bossages. 5.-Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la cosse est fixée mécaniquement par des moyens de retenue élastiques. 6.-Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel la cosse a une forme en U dont les branches forment les moyens de retenue élastiques et comprennent des moyens d'arrêt (102,103) axiaux coopérant avec les bords du perçage. 7.-Dispositif selon la revendication 6 dans lequel la partie plane de l'adaptateur présente une épaisseur correspondant auxdits moyens d'arrêt axiaux. 8.-Carte à circuit imprimé de type SMI caractérisée par le fait qu'elle est pourvue d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 7.