FR 2883024 A1 20060915 FR 0502506 A 20050310 2883024 1 La présente invention concerne un dispositif d'obturation d'une ouverture d'angle sur deux cloisons horizontale et verticale. ( ex: descente de bateaux, accès à une cave, accès à une toiture terrasse, accès à un édicule d'ascenseur, etc.... ). Le système de fermeture traditionnel des bateaux de plaisance, permettant le passage du cockpit extérieur au carré intérieur, est constitué d'un capot coulissant et d'une porte amovible indépendante dont on ne sait que faire lorsque la fermeture est en position ouverte. Le dispositif, sujet de cette invention, propose une solution pour intégrer, à la structure du roof (S), le capot et la porte. Ces deux éléments restent ainsi disponibles à tout moment pour clore partiellement ou complètement cette ouverture, tout en assurant une bonne occultation, une étanchéité à l'air et à l'eau et une antiintrusion. Tous les éléments composant ce système, pourront recevoir tous les dispositifs complémentaires tels que: grille d'aération, loquet, serrure, poignée, butée, tout dispositif de manoeuvre ou de fermeture ou autres, et pourront être fabriqués dans n'importe quels matériaux, plein ou composite, tel que: bois, contre plaqué, stratifié, nid d'abeille, acier, aluminium, poly carbonate, ou autres. Le dispositif peut comprendre trois éléments distincts: A- Une partie fixe de chaque côté de la descente composée de plusieurs glissières (3) et gorges (4). B- Une partie mobile coulissante appelée capot (1). C- Une partie mobile coulissante et pivotante appelée porte (2). Le système étant symétrique par l'axe longitudinal, nous ne décrirons que un côté. A) a)En partie haute se trouvent deux glissières (3) et deux gorges (4), munies éventuellement d'un joint (5). - une glissière en partie supérieure, constituée d'un rail et d'une gorge, pour faire coulisser le capot d'avant en arrière sans que celui-ci ne puisse s'enlever. 2883024 2 - une glissière en partie inférieure, constituée d'un rail et d'une gorge, pour maintenir la porte en position horizontale et une gorge pour la faire coulisser d'avant en arrière et pivoter grâce à deux ergots (6). b)En façade, se trouve une glissière (7), constituée d'un rail et d'une gorge, munie éventuellement d'un joint (8), pour maintenir la porte en position verticale. Ces éléments fixes sont intégrés ou rapportés au montage et sont solidaires de la structure (S). B) Le capot (1) est une partie mobile qui coulisse horizontalement d'avant en arrière afin de fermer la partie haute de l'ouverture. Il est constitué d'un plateau venant se coincer et coulisser entre la glissière supérieure (3) et une languette de maintien (15), intégrée ou rapportée, afin d'éviter son soulèvement. II possède une retombée (9) sur la partie avant afin de bloquer 15 la porte en position fermée . Il peut posséder un système de barre, poignée ou autre pour le manoeuvrer (10). Il peut posséder un dispositif anti-intrusion. Il pourra être équipé d'une butée de fin de course (11). Il pourra être équipé d'un habillage en partie supérieure (12). Il pourra être allongé en face avant (18) Il pourra être équipé d'un arrêt d'eau en partie arrière (16) C) La porte (2) est une partie mobile qui coulisse horizontalement d'avant en arrière et pivote afin de fermer, en position verticale, la partie frontale de l'ouverture. Elle est constituée d'un plateau qui coulisse sur la glissière inférieure (3). Elle est maintenue et pivote dans la gorge (4) par l'intermédiaire des ergots de côté (6) pour venir se plaquer sur la glissière en façade (7). En position intermédiaire, elle pourra rester en station horizontale afin d'obturer la partie supérieure de l'ouverture, à la place du capot en appui sur la glissière (3) . Elle pourra rester en position oblique grâce à un compas, un arrêtoir, 2883024 3 des taquets, des clavettes ou tout autre dispositif (18), afin de permettre une ventilation tout en empêchant la pluie de pénétrer. Elle peut posséder un système de barre, poignée ou autre dispositif pour la manoeuvrer. Elle peut posséder un dispositif anti-intrusion (13). Elle pourra être équipée d'une butée de fin de course (11). Elle pourra être équipée d'un habillage en partie inférieure (14). Elle pourra être équipée d'un arrêt d'eau en partie arrière (16) . Plans 1 0 FIG.1: Vue en plan. Capot ouvert, porte ouverte FIG.2: Vue en plan. Capot ouvert, porte fermée FIG.3: Vue en plan. Capot fermé, porte fermée FIG.4: Coupe transversale. Capot fermé, porte ouverte FIG.5: Vue de face. Capot fermé, porte fermée FIG.6: Coupe longitudinale. Capot fermé, porte fermée FIG.7: Coupe longitudinale. Capot ouvert, porte ouverte FIG.8: Coupe longitudinale. Porte entrouverte grâce aux compas FIG.9: Coupe longitudinale. Porte entrouverte grâce aux clavettes FIG.10: Coupe longitudinale avec arrêt d'eau et butée. Liste des références S- Structure 1- Capot 2- Porte 3- Glissière supérieure 4- Gorge supérieure 5- Joint 6- Ergot 7- Glissière de façade 8Joint de façade 9- Retombée sur capot 1 0- Système de manoeuvrer 1 1Butée de fin de course 2883024 4 1 2- Habillage supérieur 1 3- Dispositif anti intrusion 1 4- Habillage inférieur 1 5- Languette de maintien 1 6Arrêt d'eau 1 7- Allongement de capot 1 8- Système de maintien de porte entrouverte Définitions Ouverture: Espace vide, libre, faisant communiquer l'intérieur et 1 0 l'extérieur. Fermeture: Dispositif servant à fermer. Capot: Couvercle amovible protégeant les parties fragiles ou dangereuses d'une machine. Porte: Ouverture, baie permettant d'accéder à un lieu fermé. Rail: Profilé laminé constituant un chemin de roulement ou de guidage. Glissière: Pièce destinée à guider dans son mouvement par l'intermédiaire d'une rainure, une autre pièce mobile. Gorge: Large moulure creuse. Cockpit: Emplacement extérieur ou se tient l'homme de barre. Carré : Pièce servant de salon,de salle à manger, sur un navire. Rouf ou Roof: Superstructure, pouvant être muni d'un capot à glissières, établie sur le pont d'un navire. Ergot: Saillie d'une pièce servant de butée, de clavette, etc 25 Arrêtoir: Saillie, cliquet qui bloque le mouvement d'un mécanisme. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour fermer une ouverture d'angle caractérisé par un capot coulissant sur deux glissières venant obturer la partie horizontale de l'ouverture, et une porte coulissante sur deux glissières et pivotante dans deux gorges grâce à deux ergots venant obturer la partie verticale de cette même ouverture. 2) Dispositif selon la revendication 1) caractérisé par l'allongement du nez du capot. (17) 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédente caractérisé par le remplacement des deux ergots (6) de la porte par un quelconque système de compas, vérin, articulation, charnière, butée, loquet ou autres. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédente caractérisé par la mise en place de tout système de manoeuvre, ouverture ou fermeture totale ou partielle, condamnation, dispositif anti-intrusion (10) (13). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédente caractérisé par la mise en place de protection ou d'habillage, au dessus et/ou en dessous, afin de cacher tout ou partie du dispositif (12) (14). 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédente caractérisé par l'ajout de butée de fin de course pour le capot et/ou la porte. 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédente caractérisé par l'ajout d'un dispositif de maintien de la porte en position entrebâillée grâce à un système de compas, de loquets, clavettes ou autres. 2883024 5 11) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé par une jonction en courbe des glissières inf. (3inf) et verticale (7), afin de faire pivoter la porte plus tôt. (VARIANTE 2). 12) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé par l'ajout de butée de fin de course pour le capot et la porte. 13) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé par l'ajout d'un dispositif de maintien de la porte en position entrebâillée grâce à un système de compas ou de loquets ou autre.