FR 2888229 A1 20070112 FR 0652821 A 20060706 Domaine de l'invention La présente invention concerne un chariot élévateur comportant un mât de levage inclinable, un premier vérin d'inclinaison et un second vérin d'inclinaison, les deux vérins d'inclinaison étant des vérins à double effet branchés hydrauliquement en parallèle à deux conduites hydrauliques mentant les vérins d'inclinaison. Etat de la technique Un chariot élévateur du type défini ci-dessus est fabriqué par la section commerciale Linde Material Handling de la demanderesse sous la référence de série 392 depuis 2002 en grand nombre. Ce chariot élévateur comporte des vérins d'inclinaison installés en partie haute c'est-à-dire que les vérins relient le mât de levage inclinable dans la partie supérieure à une partie du châssis du véhicule constituée par la cabine du conducteur. Deux conduites d'alimentation assurent l'alimentation des vérins d'inclinaison; ces conduites débouchent à un distributeur installé au milieu entre les vérins d'inclinaison sur le pavillon de protection du conducteur de la cabine. Partant de là, deux conduites d'alimentation côté tête et deux conduites d'alimentation côté pied sont reliées aux deux vérins d'inclinaison c'est- à-dire que l'on a chaque fois une conduite d'alimentation côté tête et une conduite d'alimentation côté pied reliées à la tête et au pied du cylindre du vérin d'inclinaison. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un chariot élévateur du type ci-dessus dont la construction soit simplifiée. Exposé et avantages de l'invention A cet effet l'invention concerne un chariot élévateur du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que les conduites hydrauliques débouchent au pied du premier vérin d'inclinaison et/ ou à un compo- sant adjacent, le pied du vérin et/ou le composant étant réalisé au moins en partie comme distributeur hydraulique. Par intégration ou intégration partielle d'un distributeur hydraulique dans l'un des vérins d'inclinaison, on diminue les moyens de fabrication et de montage du chariot élévateur selon l'invention. On économise une conduite et un élément de distributeur distinct. Selon un développement avantageux de l'invention le pied du premier vérin d'inclinaison ou le composant, adjacent à celui-ci comporte une conduite hydraulique de dérivation, côté pied, reliée au côté pied du second vérin d'inclinaison, et un canal usiné dans le pied du vérin ou dans le composant, est relié à la chambre du piston côté pied du premier vérin d'inclinaison et deux conduites hydrauliques de dérivation côté tête sont d'une part reliées au côté tête du premier vérin d'inclinaison et d'autre part au côté tête du second vérin d'inclinaison. Selon un autre développement de l'invention les vérins d'inclinaison sont installés en partie haute, les cylindres étant reliés articulés au mât de levage et les tiges de piston au châssis du véhicule chaque fois de manière articulée, le distributeur étant intégré dans un oeillet d'articulation relié au cylindre du premier vérin d'inclinaison. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un chariot élévateur, - la figure 2 est une vue éclatée du dispositif à vérin d'inclinaison du chariot élévateur de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective du dispositif de vérin d'inclinaison d'un chariot élévateur selon l'invention, et - la figure 4 est l'agrandissement d'un détail de la figure 3. Description d'un mode de réalisation Le chariot élévateur représenté à la figure 1 est un chariot élévateur à fourche à siège frontal; il comporte un mât de levage 1 inclinable à l'aide d'un premier et d'un second vérin d'inclinaison 2, 3. Les deux vérins d'inclinaison à double effet branchés hydrauliquement en parallèle sont installés en partie haute en étant reliés chacun de manière articulée au mât de levage 1 et à un châssis 4 du véhicule au niveau du toit de protection 4a du conducteur. Chacun des cylindres 2a, 3a des vérins d'inclinaison 2, 3 sont articulés au toit de protection 4a du châssis 4 du véhicule alors que la tige de piston 2b, 3b du vérin d'inclinaison 2 ou 3 est articulée au mât de levage 1. Selon la figure 2, l'alimentation des vérins d'inclinaison 2, 3 est assurée par deux conduites hydrauliques 5, 6; selon l'état de la technique ces conduites hydrauliques sont raccordées à un distributeur hydraulique 7 installé sur le toit de protection du conducteur 4a du châssis 4 du véhicule au milieu entre les vérins d'inclinaison 2, 3. Par- tant du distributeur hydraulique 7, chacun des vérins d'inclinaison 2, 3 reçoit une conduite hydraulique de dérivation côté pied 8a, 9a débouchant au niveau du pied du vérin 2a, 3a, ainsi qu'une conduite hydraulique de dérivation 8b, 9b côté tête qui débouche au niveau de la tête du cylindre 2a, 3a. Le dispositif à vérin d'inclinaison représenté à la figure 3 d'un chariot élévateur selon l'invention se distingue de la disposition selon la figure 2 en ce que les deux vérins d'inclinaison 2, 3 sont installés en position inversée, c'est-à-dire que les cylindres 3a, 3b sont ar- ticulés sur le mât de levage 1 (plus précisément à une traverse la du mât de levage 1) alors que les tiges de pistons 2b, 3b sont articulées au toit de protection 4a ou au châssis 4 du véhicule. Cette disposition a l'avantage de mieux protéger les tiges de pistons 2b, 3b des vérins d'inclinaison 2, 3 contre les accidents. En outre, il n'y a pas de distributeur hydraulique distinct. En revanche, les deux conduites hydrauliques 5, 6 débouchent au niveau du pied du premier vérin d'inclinaison 2 (voir également la figure 4). A ce niveau, le vérin 2a comporte un oeillet d'articulation 10, soudé, qui intègre au moins partiellement le distributeur hydraulique. L'oeillet d'articulation 10 comporte plusieurs canaux hydrauliques, usinés, non représentés dans les figures. L'un des canaux relie la conduite hydraulique 5 à une chambre de piston côté pied du vérin d'inclinaison 2 et de plus un perçage de raccordement 11 est relié à une conduite hydraulique 5a côté pied reliée au pied du second cylindre d'inclinaison 3. Un autre canal relie la conduite hydraulique 6 à un perçage de raccordement 12 auquel sont reliées deux conduites hydrauliques de dérivation 6a, 6b côté tête par l'intermédiaire d'une pièce en forme de T, 13; la conduite hydraulique de dérivation 6a est reliée à la tête du second vérin d'inclinaison 3 et la conduite hydraulique de dérivation 6b est reliée à la tête du premier vérin d'inclinaison 2. REVENDICATIONS 1 ) Chariot élévateur comportant un mât de levage inclinable, un premier vérin d'inclinaison et un second vérin d'inclinaison, les deux vérins d'inclinaison étant des vérins à double effet branchés hydrauliquement en parallèle et alimentés par deux conduites hydrauliques caractérisé en ce que les conduites hydrauliques (5, 6) débouchent au pied du premier vérin d'inclinaison (2) et/ou à un composant adjacent (oeillet d'articulation 10), le pied du vérin et/ou le composant (oeillet d'articulation 10) étant réalisé au moins en partie comme distributeur hydraulique. 2 ) Chariot élévateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pied du premier vérin d'inclinaison (2) ou le composant (oeillet d'articulation 10), adjacent à celui-ci comporte une conduite hydraulique de dérivation (5a), côté pied, reliée au côté pied du second vérin d'inclinaison (3), et un canal usiné dans le pied du vérin ou dans le composant (oeillet d'articulation 10), est relié à la chambre du piston côté pied du premier vérin d'inclinaison (2) et deux conduites hydrauliques de dérivation (6a, 6b) côté tête sont d'une part reliées au côté tête du premier vérin d'inclinaison (2) et d'autre part au côté tête du second vérin d'inclinaison (3). 3 ) Chariot élévateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les vérins d'inclinaison (2, 3) sont installés en partie haute, les cylindres (2a, 3a) étant reliés articulés au mât de levage (1) et les tiges de piston (2b, 3b) au châssis (4) du véhicule chaque fois de manière articulée, le distributeur étant intégré dans un oeillet d'articulation (10) relié au cy- lindre (2a) du premier vérin d'inclinaison (2).