FR 2834507 A1 20030711 FR 0200136 A 20020108 DEFINITION DE L'INVENTION La présente invention concerne un dispositif de sécurité autonome fermant instantanément les vannes de dépotage de liquide en cas de déplacement des citernes. Les citernes de produits liquide dangereux sont traditionnellement dépotées par gonflage, les vannes pneumatiques de gaz de gonflage (rep. 15 fg. 4) (air, azote etc...), et sortie liquide par plongeur (rep. 13 fig. 4) sont en partie supérieure. Les liaisons gaz et liquide sont en général réalisées par flexibles ou bras articulés (rep. 16 fig. 4). *le dessin annexé fig. 4 illustre l'explication. S'il avait déplacement du wagon (ou citerne camion) (rep. 14 fig. 4) pendant l'opération de dépotage, donc lorsque la citerne (rep. 14fig. 4) est sous pression, cela pourrait entraîner la rupture des flexibles ou des bras articulés (rep. 16 et 17fig. 4) et une grande partie du contenu de la citerne se répandrait dans l'atmosphère. Les conséquences dépendraient de la dangérosité du produit mais seraient dans tous les cas inacceptables. Le dispositif selon l'invention se compose d'une cale en acier (rep. fig. 3), du même type que les cales S. N. C. F., sur laquelle est articulée sur un axe (rep. 2 fig. 3) : une pédale (rep. 3 fig. 3) qui commande un interrupteur de position pneumatique (rep. 7 fig. 3) à 3 voie : (rep. 8fig. 3) entrée d'air, (rep. 9 fig. 3) sortie d'air, (rep. 10 fig. 3) Échappement. *le dessin annexé (fig. 3) illustre l'invention. Les vannes (rep. 15 fig. 4) de dépotage des citernes étant à commande pneumatique, il suffit d'interposer en série la (les) cale de sécurité (rep. l fig. 4), ainsi l'air ou l'azote de commande (rep. 18 fig. 1, 2,4) passera par l' (les) interrupteur de position intégré (rep. 7 fig. 3) à (aux) la dite cale. r *Pour se prémunir du déplacement de la citerne dans les deux sens il faut utiliser 2 cales de sécurité. Lors des dépotages, la (les) cale (rep. l fig. 4) est (sont) Installée contre la (les) roue de la citerne (rep. 12 fig. 4) et la (les) pédale articulée (rep. 3 fig. 3) est enfoncée et ainsi l' (les) interrupteur (rep. 7 fig3) est (sont) ouvert et laisse passer l'air (azote etc..) (rep. 18 fig. 1, 2 et 4) qui ouvre les vannes pneumatiques (rep. 15 fig. 4). l'opération de dépotage peut se faire. *les dessins annexés : fonctionnement (fig. 1 et 2) et exemple d'installation (fig. 4) illustrent l'invention. S'il y avait au cours du dépotage un déplacement du wagon (rep. 14 fig. 4) ou (citerne camion) > 5cm, la roue (rep. 12 fig. 2) n'appuierait plus sur la pédale (rep. 3 fig. 3) qui serait repoussée par le ressort de la biellette (rep. 5 fig. 3), libérerait le piston de l'interrupteur (rep. 6 fig. 3) qui lui, ouvrirait 9 r l'échappement (rep. 10 fig. 3) et, fermerait l'arrivée de l'air (rep. 8 fig. 3). Les vannes (rep. 15 fig. 4) privées d'air de commande se fermeraient instantanément et, seul le contenu du flexible ou bras articulé (rep. 16 fig. 4) pourrait se répandre dans l'atmosphère s'il y avait rupture de ceux-ci. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour fermer les vannes pneumatique de dépotage des citernes en cas de déplacement de ces citernes. Qui se compose d'une cale en acier (fig. 3 sur laquelle est articulée une pédale (rep. 3 fig. 3) qui commande un interrupteur de position (rep. 7 fig. 3) à trois voies. 2) Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la pédale (rep. 3 fig. 3) est articulée sur l'axe (rep. 2 fig. 3). 3) Dispositif suivant la revendication 1 et 2 caractérisé en ce que la pédale (rep. 3 fig. 3) appuie sur le piston (rep. 6 fig. 3) par l'intermédiaire de la biellette (rep. 5 Fig. 3) de l' interrupteur intégré (rep. 7 fig. 3). 4) Dispositif suivant la revendication 3 caractérisé en ce que la biellette (rep. 5fig. 3) est munie d'un ressort qui repousse la pédale (rep. 3 fig. 3). 5) Dispositif suivant la revendication 4 caractérisé en ce que la pédale (rep. 3 fig. 3) repoussée par le ressort de la biellette (rep. 5 fig. 3) libère le piston (rep. 6 fig. 3). 6) Dispositif suivant la revendication 5 caractérisé en ce que le piston (rep. 6 fig. 3) est muni d'un ressort qui le repousse vers l'extérieur. 7) dispositif suivant la revendication 6 caractérisé en ce que le piston (rep. 6 fig. 3) lorsqu'il est sorti ferme l'entré d'air (rep. 8 fig. 3) et ouvre l'échappement (rep. 10 fig. 3). 8) dispositif suivant la revendication 7 caractérisé en ce que l'entrée d'air (rep. 8 fig. 3) étant fermée et, > r l'échappement (rep. 10 fig. 3) ouvert il n'y a plus d'air de commande sur les vannes de dépotage et elles se ferment instantanément.