FR 2830818 A1 20030418 FR 0113131 A 20011011 L'invention concerne un habitacle d'un véhicule automobile comportant au moins un dispositif de sécurité à sac gonflable à disposition latérale par rapport à au moins un siège du véhicule automobile. Les véhicules automobiles tels que les berlines, les breaks ou les coupés comportent un habitacle ayant une partie avant comportant le poste de conduite et les sièges avant et une partie arrière comportant généralement un siège tel qu'une banquette arrière. Les véhicules automobiles de conception moderne sont équipés de dispositif de sécurité à sac gonflable ou airbag, de manière à protéger les passagers avant aussi bien que les passagers arrière du véhicule automobile. Pour la protection des passagers arrière du véhicule automobile, on a proposé, en particulier, des airbags à disposition latérale, c'est-à-dire des airbags dont le sac gonflable peut se déployer entre le passager d'une place arrière et une partie latérale de la carrosserie du véhicule automobile, telle qu'une porte arrière. De tels airbags latéraux peuvent être placés dans le dossier du siège, sur un côté latéral du dossier en vis-à-vis de la paroi latérale de l'habitacle, mais l'implantation de l'airbag latéral dans le dossier du siège peut être difficile à réaliser dans le cas où le dispositif de sécurité ou airbag latéral comporte un sac latéral gonflable de grandes dimensions destiné à protéger efficacement les passagers arrière du véhicule automobile. Dans ce cas, le boîtier du dispositif de sécurité, destiné à renfermer le sac gonflable à l'état replié et les moyens de gonflement du sac en cas d'accident, présente un volume important, de sorte qu'il est difficile de le loger dans le dossier du siège. En outre, la partie inférieure du corps des passagers arrière et en particulier le bassin des passagers arrière n'est pas protégé de manière efficace par un sac gonflable se déployant essentiellement au niveau du dossier du siège arrière. Si l'on prévoit de fixer le boîtier du siège dans une partie latérale de la carrosserie du véhicule automobile, et en particulier dans un panneau de porte, on diminue la largeur disponible dans la partie arrière de l'habitacle, ce qui peut présenter des inconvénients, en particulier dans le cas des breaks dont la largeur maximale de chargement peut être réduite de manière significative. Il est également nécessaire de prévoir des implantations différentes du boîtier de sac gonflable, dans le cas des berlines, des breaks ou des coupés. Il en résulte une complication des opérations de montage des véhicules automobiles sur une ligne polyvalente. Le but de l'invention est donc de proposer un habitacle d'un véhicule automobile comportant au moins un siège ayant une assise reposant sur une partie inférieure de la carrosserie du véhicule automobile et au moins un dispositif de sécurité à sac gonflable comportant un boîtier renfermant le sac gonflable à l'état replié et des moyens pour gonfler et déployer le sac gonflable dans une zone de l'habitacle latérale par rapport au siège, en cas d'accident, la disposition du boîtier permettant d'utiliser un sac gonflable de grandes dimensions assurant une protection efficace et complète des passagers arrière et de simplifier le montage du dispositif de sécurité, en particulier dans le cas d'une ligne de fabrication de véhicules de types variés. Dans ce but, le boîtier du sac gonflable est logé dans une cavité de la partie inférieure de la carrosserie, en-dessous d'une partie latérale externe de l'assise du siège, de manière que le sac gonflable puisse sortir pour être déployé dans l'habitacle, entre l'assise du siège et une partie latérale adjacente de la carrosserie du véhicule automobile. Afin de bien faire comprendre l'invention, on va décrire, à titre d'exemple, en se référant aux figures jointes en annexe, la partie arrière d'un habitacle de véhicule automobile suivant l'invention équipée d'un dispositif de sécurité à sac gonflable. La figure 1 est une vue en perspective partielle de la partie arrière de l'habitacle d'un véhicule automobile comportant un dispositif de sécurité à sac gonflable. La figure 2 est une vue en coupe suivant 2-2 de la figure 1. La partie arrière de l'habitacle de véhicule automobile représentée partiellement sur les figures 1 et 2 est désignée de manière générale par le repère 1. La partie arrière de l'habitacle comporte une tôle de plancher 2 constituant une partie inférieure de la carrosserie du véhicule automobile, au niveau de la partie arrière 1 de l'habitacle de véhicule automobile. Un siège de véhicule automobile tel qu'une banquette arrière 3 disposée dans la partie arrière de l'habitacle 1 comporte une assise 4 reposant sur une surface supérieure pratiquement plane de la tôle de plancher 2 et un dossier 5. Dans un mode de réalisation habituel, l'assise 4 et le dossier 5 de la banquette arrière 3 s'étendent pratiquement suivant toute la largeur de l'habitacle du véhicule automobile dans sa direction transversale. Sur la figure 2, on a représenté, en coupe, une partie latérale de la tôle de plancher 2 qui comporte un rebord profilé 2a constituant une partie d'un entourage d'une porte arrière 6 du véhicule automobile. La porte arrière 6 du véhicule automobile qui a été représentée en position de fermeture sur la figure 2 comporte un panneau de porte 6a constituant sa partie inférieure de forme creuse qui est revêtue intérieurement d'une couche de garnissage telle qu'un tissu. La partie arrière 1 de l'habitacle du véhicule automobile comporte un dispositif de sécurité à sac gonflable 7 constitué d'un boîtier rigide 8 dans lequel est disposé, à l'état replié, le sac gonflable 9 ainsi que des moyens de gonflage du sac par déclenchement d'un système de mise à feu, dans le cas de la détection d'un choc entraînant le déploiement du sac gonflable. Selon l'invention, le boîtier 8 du dispositif de sécurité à sac gonflable est logé dans une cavité 10 formée dans la partie inférieure 2 de la carrosserie et délimitée vers l'extérieur par le panneau de porte 6a. La partie inférieure 2 de carrosserie ou tôle de plancher est emboutie entre son rebord externe inférieur 2a et sa partie supérieure plane sur laquelle repose le coussin d'assise 4 de la banquette arrière 3 du véhicule automobile, de manière que la cavité 10 s'étende en-dessous du coussin d'assise 4 qui déborde latéralement par rapport à la partie supérieure plane de la tôle de plancher 2. Sur la tôle de plancher 2, dans le fond de la partie emboutie délimitant la cavité 10, est fixé un support en tôle 11 sur lequel repose le boîtier 8 du dispositif de sécurité qui est fixé sur la tôle de plancher 2 par des dispositifs de fixation mécaniques 8'. Comme il est visible sur la figure 2, on ménage, entre le boîtier d'airbag et la partie latérale du coussin d'assise 4 d'une part et le panneau de porte 6a d'autre part, un espace d'une certaine largeur dans la direction laté- rale permettant le passage du sac gonflable 9, de sa position repliée à l'intérieur du boîtier 8, à sa position à l'état déployé 9'représentée en tiret sur la figure 2. Le profil intérieur du panneau de porte 6a doit donc être adapté pour permettre le passage du sac 9 de sa position repliée à sa position déployée 9'. Le sac gonflable 9 présente une dimension telle qu'à l'état déployé il s'étende jusqu'au niveau de la partie supérieure de la tête des passagers arrière du véhicule automobile assis sur le coussin d'assise 4. Ainsi, les passagers arrière du véhicule automobile sont protégés sur toute la partie supérieure de leur corps depuis le bassin jusqu'à la tête. L'utilisation d'un sac gonflable de grand volume ne pose pas de problème, du fait qu'il est possible de prévoir une cavité 10 d'une dimension suffisante pour recevoir le boîtier 8 d'un sac gonflable de grandes dimensions. Il suffit en effet, pour augmenter le volume de la cavité 10, d'augmenter la profondeur de la partie emboutie de la tôle de plancher 2 ou de réduire l'épaisseur du panneau de porte 6a. La forme et les dimensions du coussin d'assise 4 sont adaptées à la disposition et à l'extension latérale de la cavité renfermant le boîtier 8 du dispositif de sécurité, compte tenu de la nécessité d'assurer un passage du sac gonflable 9 pour le mettre dans sa position déployée 9'. En utilisant un arrangement de la partie arrière de l'habitacle du véhicule automobile suivant l'invention, on évite de réduire la largeur maximale de chargement de cette partie arrière, ce qui est particulièrement intéressant dans le cas des breaks. En outre, l'implantation du boîtier de sac gonflable peut être identique dans le cas d'une berline, d'un break ou d'un coupé, ce qui permet de facili- ter le montage des véhicules sur une chaîne permettant l'assemblage de divers types de véhicule. Comme indiqué plus haut, on peut utiliser des sacs gonflables de grandes dimensions et généralement d'une dimension supérieure à celle des sacs gonflables logés dans le dossier d'un siège ou dans une partie latérale de la carrosserie du véhicule automobile. L'invention ne se limite pas au mode de réalisation qui a été décrit. C'est ainsi qu'on peut prévoir une cavité de montage du boîtier du dispositif de sécurité ayant une forme différente de celle qui a été décrite et obtenue d'une manière différente, par exemple en prévoyant un logement du côté de la face externe ou inférieure de la tôle de plancher 2. L'invention s'applique à tout type de véhicule que ce véhicule automobile soit de type berline, break ou coupé. Il est possible également de prévoir, dans certains cas, des dispositifs de sécurité ou airbags latéraux d'un type identique ou analogue disposés sous l'assise d'un siège avant du véhicule automobile. REVENDICATIONS 1. - Habitacle d'un véhicule automobile comportant au moins un siège (3) ayant une assise (4) reposant sur une partie inférieure (2) de la carrosserie du véhicule automobile et au moins un dispositif de sécurité à sac gonflable (7) comprenant un boîtier (8) renfermant le sac gonflable (9) à l'état replié et des moyens pour gonfler et déployer le sac gonflable (9) dans une zone latérale de l'habitacle (1) par rapport au siège (3), en cas d'accident, caractérisée par le fait que le boîtier (8) du sac gonflable (9) est logé dans une cavité (10) de la partie inférieure (2) de la carrosserie, en-dessous d'une partie latérale externe de l'assise du siège (3), de manière que le sac gonflable puisse sortir, pour être déployé dans l'habitacle (1), entre l'assise (4) du siège (3) et une partie latérale adjacente (6a) de la carrosserie du véhicule automobile. 2. - Habitacle suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la partie inférieure (2) de la carrosserie du véhicule automobile est une tôle de plancher qui comporte une partie supérieure plane de support de l'assise (4) du siège (3), une partie latérale externe de jonction avec la partie latérale adjacente (6a) de la carrosserie du véhicule automobile et une partie emboutie entre la partie supérieure et la partie latérale (2a) délimitant, avec la partie latérale adjacente (6a) de la carrosserie du véhicule, la cavité (10) dans laquelle est disposé le boîtier (8) du dispositif de sécurité (7). 3.-Habitacle suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'un espace de passage du sac gonflable (9) entre son état replié et un état déployé (9') est prévu dans la direction latérale du véhicule automobile entre, d'une part, l'assise (4) et le boîtier (8) du dispositif de sécurité disposé dans la cavité (10) et, d'autre part, la partie latérale adjacente (6a) de la carrosserie du véhicule automobile. 4.-Habitacle suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le siège (3) est un siège arrière du véhicule automobile et que la partie latérale adjacente (6a) de la carrosserie du véhicule automobile est constituée par un panneau d'une porte arrière (6) du véhicule automobile.