FR 2822794 A1 20021004 FR 0104207 A 20010329 La présente invention concerne une trottinette d'un type nouveau et remplissant plusieurs fonctions. Une trottinette est un dispositif de déplacement pour une personne debout, enfant ou adulte comportant une plateforme repose pied apte à rouler sur le sol au moyen d'au moins deux roues de diamètre réduit, par exemple de l'ordre d'une dizaine de cm, la personne se maintenant debout sur la plateforme en tenant les deux poignées d'un guidon servant également à guider une roue avant directrice. La personne utilisatrice n'a donc pas de main disponible pour porter un bagage lourd et/ou volumineux, sa seule possibilité étant d'utiliser un sac à dos ou un sac à bandoulière. La demanderesse a cherché à remédier à ce problème. Un premier but de l'invention est de proposer une trottinette apte en même temps à recevoir et transporter un bagage du type sac de voyage ou valise, et à conserver sa fonction de trottinette. Un autre but de l'invention est de pouvoir utiliser cette trottinette, dans différentes configurations, comme moyen de portage d'un bagage ou d'une charge. Ces buts sont atteints par l'invention qui consiste en une trottinette pour le déplacement d'une personne debout, enfant ou adulte comportant une plateforme repose pied apte à rouler sur le sol au moyen d'au moins deux roues de diamètre réduit, la personne se maintenant debout sur la plateforme en tenant les deux poignées d'un guidon servant également à guider une roue avant directrice, caractérisée en ce que la plateforme est pliable dans la longueur avec une partie avant articulée à une partie arrière et en ce qu'elle comporte au moins deux anneaux pour l'accrochage d'au moins une sangle dont un anneau prévu sur un montant du guidon et un anneau prévu sur la partie avant de la plateforme, ladite sangle étant apte à immobiliser un bagage sur ladite partie avant de la plateforme et contre le montant du guidon. On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description ci-après, d'un mode de réalisation non limitatif de l'invention, faite en référence aux figures annexées suivantes : - figure 1 : vue générale de côté d'une trottinette selon l'invention, - figure 2 : vue partielle de la trottinette de la figure 1 en cours de pliage de sa plateforme, - figure 3 : vue générale de la trottinette de la figure 1 avec plateforme repliée, - figure 4 : vue partielle montrant en détail la position des roues lorsque la plateforme est repliée, - figure 5 : vue de détail du côté de la plateforme comportant un moyen de blocage en position ouverte, - figure 6 : vue arrière de la plateforme montrant les moyens de freinage sur les roues arrière, - figure 7 : vue de dessous de la palteforme montrant le ressort de rappel des moyens de freinage de la figure 6, - figure 8 : vue arrière de la trottinette en utilisation trottinette et porte- bagages)), - figure 9 : vue latérale de la trottinette en utilisation diable , - figure 10 : vue latérale de la trottinette en utilisation portage à la main , - figure 11 : vue latérale de la trottinette en utilisation partage dans le dos , En se reportant à la figure 1 une trottinette selon l'invention comporte principalement : - une plateforme (1) pliante dans la longueur et apte à rouler grâce à une roue (2) avant centrale et directrice et deux roues arrières latérales (3 et 4) équipées de freins (5,6), un guidon (7) monté sur un montant (8) de hauteur réglable, par exemple télescopique, ledit montant pouvant pivoter dans un manchon de guidage (9) fixé à l'avant de la plateforme, de façon à définir la direction de la roue avant (2) portée par une fourche (10) à l'extrémité basse du montant (8), au moins un anneau (11) en haut de la partie fixe du montant et au moins un autre anneau (12) sur la partie avant de la plateforme, les deux anneaux servant à l'accrochage d'au moins une sangle (13) pour le maintien d'un bagage. Par anneau (11), on comprendra, dans la description et les revendications, tout moyen apte à fixer de façon amovible l'extrémité d'une sangle (par exemple un système à mousqueton, un système à encoche, etc...) On se reporte à présent aux figures 2 à 7 pour décrire en détail les particularités de la plateforme. Ladite plateforme (1) est composée de deux parties (1a, 1b) de longueurs égales, articulées autour d'un axe transversal (14), et peut présenter deux configurations à savoir : une configuration ouverte ou dépliée (figure 1 par exemple) dans laquelle la partie arrière (1b) est dans le prolongement de la partie avant (1a), et bloquée dans cette position grâce à tout premier moyen de blocage (15) approprié, par exemple un loquet latéral (figure 5), une configuration pliée (figures 3 et 4) dans laquelle la partie arrière 1b est plaquée sous la partie avant et maintenue dans cette position par un deuxième moyen de blocage (16) approprié (par exemple un loquet). La figure (2) montre une encoche centrale (17) longitudinale prévue à l'arrière de la partie arrière (1b) permettant le logement de la roue avant en configuration pliée (figure 4). Ladite roue (1 a) ne pouvant toucher le sol dans cette configuration, la trottinette repose en figure 3 d'une part sur les deux roues arrière (3,4) ramenées à l'avant et d'autre part sur la partie arrière (1b). Les roues avant (2) et arrière (3,4) sont montées de préférence sur roulement, les roues arrières comportant chacune un frein (5,6) (Figure 6) solidarisés par une tige transversale (18), rappelés par un ressort (19) et commandés par pression directe du pied. Les deux freins (5 6) sont en outre recouverts de patins caoutchouc (20,21) qui, lorsque les roues sont retournées dans la configuration pliée, servent d'appui sur le sol (figure 4). On décrit à présent les différentes utilisations possibles de la trottinette à partir de l'une ou l'autre de ses configurations. La figure 8 montre une utilisation trottinette portant un bagage (22) par exemple un sac de voyage sanglé et immobilisé contre la partie avant (1a) de la plateforme et contre le montant (7) du guidon grâce à la ou les sangles (13). Dans cette utilisation trottinette , l'utilisateur dispose de la partie arrière (1b) de la plateforme pour poser un de ses pieds ou les deux. A cet effet, on prévoit une partie avant (1a) suffisamment large pour poser le bagage et une partie arrière suffisamment longue pour placer la longueur d'un pied. Les deux parties ayant de préférence même longueur et même largeur. A titre d'exemple on peut prévoir environ 20 cm en largeur et environ 30 cm en longueur. La figure (9) montre une utilisation diable selon laquelle la plateforme est repliée, le bagage sanglé comme dans la figure précédente, le montant (8) allongé et fixé dans une position choisie, et la trottinette basculée légèrement vers l'avant de façon à rouler sur les deux roues arrières (3,4), la roue avant ne touchant pas le sol mais aidant à monter des marches, l'utilisateur pouvant tirer l'ensemble par le guidon (7). La figure (10) montre une utilisation portage à la main , selon laquelle bagage et trottinette sont dans les mêmes configurations que dans la figure (9), avec de préférence le montant (8) à sa longueur minimale, l'utilisateur se servant du montant (8) pour porter l'ensemble. La figure (11) montre une utilisation portage dans le dos selon laquelle bagage et trottinette sont dans les même configurations que dans la figure (10), l'utilisateur utilisant les bretelles (23) du bagage pour porter l'ensemble dans son dos. REVENDICATIONS 1. Trottinette pour le déplacement d'une personne debout, enfant ou adulte comportant une plateforme repose pied apte à rouler sur le sol au moyen d'au moins deux roues de diamètre réduit, la personne se maintenant debout sur la plateforme en tenant les deux poignées d'un guidon servant également à guider une roue avant directrice, caractérisée en ce que la plateforme (1) est pliable dans la longueur avec une partie avant (la) articulée à une partie arrière (1 b) et en ce qu'elle comporte au moins deux anneaux pour l'accrochage d'au moins une sangle dont un anneau prévu sur un montant (8) du guidon et un anneau prévu sur la partie avant (1a) de la plateforme, ladite sangle étant apte à immobiliser un bagage sur ladite partie avant de la plateforme et contre le montant (8) du guidon. 2. Trottinette selon la revendication 1, caractérisée en ce que le montant (8) est de hauteur réglable. 3. Trottinette selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce qu'elle comporte principalement : - une plateforme (1) pliante dans la longueur et apte à rouler grâce à une roue (2) avant centrale et directrice et deux roues arrières latérales (3 et 4) équipées de freins (5,6), - un guidon (7) monté sur un montant (8) de hauteur réglable, ledit montant pouvant pivoter dans un manchon de guidage (9) fixé à l'avant de la plateforme, de façon à définir la direction de la roue avant (2) portée par une fourche (10) à l'extrémité basse du montant (8). 4. Trottinette selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisée en ce qu'elle peut présenter deux configurations à savoir : - une configuration dépliée dans laquelle la partie arrière (1b) est dans le prolongement de la partie avant (1a), et bloquée dans cette position grâce à tout premier moyen de blocage (15) approprié, - une configuration pliée dans laquelle la partie arrière (1 b) est plaquée sous la partie avant et maintenue dans cette position par un deuxième moyen de blocage (16), 5. Trottinette selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'une encoche centrale (17) longitudinale prévue à l'arrière de la partie arrière (1b) permet le logement de la roue avant en configuration pliée. 6. Trottinette selon l'une des revendications 3 à 5 caractérisée en ce que les roues arrières comportent chacune un frein (5,6) solidarisés par une tige transversale (18), rappelés par un ressort (19) et commandés par pression du pied, les deux freins (5,6) sont en outre recouverts de patins caoutchouc (20,21) qui, lorsque les roues sont retournées dans la configuration pliée, servent d'appui sur le sol.