FR 2821981 A1 20020913 FR 0103344 A 20010312 L'invention concerne un élément de décoration de véhicule automobile. Les stylistes qui conçoivent et dessinent des véhicules souhaitent, dans certains cas, conférer à leurs créations des formes très épurées dont les aspérités sont gommées. Cependant, pour des raisons fonctionnelles, il est nécessaire de prévoir un certain nombre de dispositifs de commandes qui viennent perturber le design extérieur et intérieur du véhicule, Il s'agit, notamment, de boutons poussoirs que l'on manoeuvre par pression pour ouvrir, par exemple, le coffre d'un véhicule, de tirettes de déverrouillage de capot, de manettes d'ouverture de trappe de remplissage de réservoir, de boutons d'ouverture de boîtes à gants, de cendriers ou de porte-gobelets. Les tentatives visant à marquer ces dispositifs ne se sont pas révélées, jusqu'à présent, totalement satisfaisantes. Un but de l'invention est de proposer un dispositif intégré dans le design du véhicule permettant de réaliser une action sur celui-ci. Selon l'invention, un élément de décoration d'un véhicule automobile tel qu'un emblème comprend : - une première zone électriquement conductrice et - une deuxième zone électriquement conductrice, ces deux zones étant séparées par une zone isolante, les zones conductrices étant reliées à un même circuit électrique très basse tension, susceptible d'être fermé par un contact tactile simultané sur les deux zones conductrices, la fermeture de ce circuit commandant un organe du véhicule. L'élément de décoration, dont la fonction première est de participer au style du véhicule, grâce à l'invention, devient un élément commandant un organe du véhicule. Par un contact tactile qui ferme un circuit très basse tension, et donc sans danger pour un utilisateur, un signal de commande est transmis à un organe du véhicule. L'invention permet donc, par une manipulation très simple pour l'utilisateur, de commander un organe, tel qu'une serrure de coffre ou de capot, tout en étant intégré visuellement au style du véhicule. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, un circuit intégré relie le circuit électrique très basse tension à un circuit électrique présentant une tension susceptible de commander un organe du véhicule. Le circuit intégré permet de relier le circuit très basse tension qui, pour des raisons de sécurité, ne pourrait pas commander directement un organe du véhicule, à un circuit électrique dont la tension est suffisante pour, par exemple, activer un électroaimant. De préférence, le circuit intégré est un multivibrateur astable. De manière préférentielle, les zones conductrices présentent une épaisseur comprise entre 10 nm et 100 pm. Avantageusement, les deux zones conductrices sont constituées par un revêtement conducteur déposé par galvanoplastie, d'une solution comprenant un ou plusieurs éléments du groupe constitué par le nickel, le chrome et le cuivre, déposé (s) sur un support en matière plastique isolante. La réalisation des zones conductrices par un revêtement métallique appliqué par galvanoplastie permet, d'une part, de réaliser un élément décoratif ayant un aspect esthétisque plaisant et, d'autre part, de réaliser des zones ayant de très bonne propriétés conductrices. De préférence, les zones conductrices présentent une épaisseur de 40/im. Selon une autre caractéristique, les zones conductrices sont constituées par une couche de 500 nm de métal déposée par dépôt en phase vapeur. Selon une autre caractéristique, une première zone conductrice est constituée par un emblème et une seconde zone conductrice est constituée par un jonc ceinturant l'emblème. Pour une bonne compréhension, l'invention décrite en référence au dessin schématique annexé représente, à titre d'exemple non limitatif, un dispositif de commande selon l'invention. La figure 1 est une vue représentant un élément de décoration selon l'invention. La figure 2 est une vue de face de l'élément en cours d'utilisation. La figure 3 représente l'élément en coupe selon ttHtt de la figure 2. La figure 4 montre un schéma électrique de l'invention, Comme on peut le voir sur la figure 1, l'élément de décoration 1 est disposé sur la surface du coffre d'un véhicule automobile. L'élément comprend une première zone conductrice 2 et une seconde zone conductrice 3, ces deux zones étant séparées par une zone isolante 4. La figure 3 qui décrit l'élément décoratif en coupe, fait apparaître un support 5 en matière plastique qui peut être obtenu par moulage par injection. Les zones conductrices 3 et 4 sont réalisées par galvanoplastie. Elles présentent une épaisseur d'environ 40 um et sont obtenues par un bain électrolytique d'une solution de nickel, cuivre et chrome. Chacune des zones 2 et 3 est reliée à un circuit électrique 7. Le circuit 7 est relié à un multivibrateur astable 8 connecté à un organe d'alimentation 9. Le multivibrateur astable 8 soumet le circuit 7 à une très basse tension. Le circuit 12, dans lequel circule un courant de forte intensité, est relié au multivibrateur 8. Le circuit 12 commande un organe électrique qui, dans le cas présent, est un électroaimant 13 qui contrôle le déplacement d'un pêne 15. Celui-ci permet la fermeture et l'ouverture du coffre du véhicule. Le fonctionnement de l'élément de décoration est le suivant. Un utilisateur qui souhaite procéder à l'ouverture du coffre d'un véhicule approche sa main 17 de l'élément de décoration 1 et pose celle-ci sur la zone conductrice 2 et la zone conductrice 3. Du fait de la résistance cutanée de la main 1 7, égale à environ 100 kilo ohms, un pontage est réalisé entre les zones conductrices 2 et 3. Un courant électrique de quelques milliampères imperceptible et ne présentant aucun danger pour l'utilisateur circule dans le circuit 7. Le multivibrateur astable 8 décèle ce courant dans le circuit 7 et fait circuler, dans le circuit 12, un courant d'une intensité telle que l'électroaimant 13 de la serrure du coffre du véhicule commande le déplacement du pêne 15. L'élément de décoration 1 permet donc de réaliser une action de commande sur le véhicule tout en étant totalement intégré au style de celui-ci. Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus, à titre d'exemple, mais qu'elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. Ainsi, l'élément de décoration selon l'invention peut être placé aussi bien sur la carrosserie que dans l'habitacle et peut commander tout type d'accessoires : allume-cigare, plafonnier d'éclairage, moteur de lèvevitre, etc. Les zones conductrices (2) et (3) peuvent être réalisées par des éléments métalliques emboutis. REVENDICATIONS 1. Elément de décoration (1) caractérisé en ce qu'il comprend : - une première zone électriquement conductrice (2) et - une deuxième zone électriquement conductrice (3), ces deux zones étant séparées par une zone isolante (4), les zones conductrices (2,3) étant reliées à un même circuit électrique très basse tension (7), susceptible d'être fermé par un contact tactile simultané sur les deux zones conductrices (2,3), la fermeture de ce circuit commandant un organe du véhicule. 2. Elément de décoration selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un circuit intégré relie le circuit électrique très basse tension (7) à un circuit électrique (12) présentant une tension susceptible de commander un organe du véhicule. 3. Elément de décoration selon la revendication 2, caractérisé en ce que le circuit intégré est un multivrateur astable (8). 4. Elément de décoration selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les zones conductrices (2,3) présentent une épaisseur comprise entre 10 nm et 1 00, um. 5. Elément de décoration selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les deux zones conductrices (2) et (3) sont constituées par un revêtement conducteur déposé par galvanoplastie, d'une solution comprenant un ou plusieurs éléments du groupe constitué par le nickel, le chrome et le cuivre, déposée sur un support (5) en matière plastique isolante. 6. Elément de décoration selon la revendication 5, caractérisé en ce que les zones conductrices (2) et (3) présentent une épaisseur d'environ 40jim. 7. Elément de décoration selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce les zones conductrices (2) et (3) sont constituées par une couche de 500 nm de métal déposée par dépôt en phase vapeur. 8. Elément de décoration selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'une zone conductrice est constituée par un emblème et une seconde zone conductrice est constituée par un jonc ceinturant l'emblème.