FR 2822797 A1 20021004 FR 0104317 A 20010328 La présente invention se situe dans le domaine de la protection des quilles de voiliers, fixes ou mobiles, contre les chocs par l'avant accidentels. Dans toute la présente description le terme"quille"est employé dans le sens d'une quille fixe ou d'une quille mobile ou d'une dérive. Lorsqu'un voilier fait route, un choc de la quille contre un corps dur comme un rocher peut causer des dégâts importants pouvant aller jusqu'à la perte du voilier qui coule à la suite d'une voie d'eau causée par le choc pouvant détruire une partie de la stucture de la carène déplacée ou arrachée par la quille qui lui retransmet le choc. La force qui crée ces dégâts est la réaction de la force provenant de l'énergie cinétique du voilier en mouvement, la réaction provenant du rocher immobile sur la quille. Lorsqu'il s'agit d'une quille mobile ou d'une dérive mobile se déplaçant pour modifer à volonté le tirant d'eau du voilier, la sensibilité à un choc par l'avant peut être encore plus importante que pour un voilier à quille fixe si les éléments qui permettent le déplacement de cette quille ou de cette dérive ne sont pas correctement conçus et réalisés. Le dispositif selon l'invention permet de remédier aux inconvénients ci-dessus par des formes et des modes de fonctionnement nouveaux. Il comporte selon une première caractéristique au moins une zone déformable située à l'avant de la quille et destinée à absorber tout ou partie de l'énergie cinétique, lors d'un choc, du voilier en mouvement vers l'avant. Selon des modes particuliers de réalisation : - c'est une forme particulière ou un bulbe à l'avant de la quille qui peut comporter une zone déformable, - la zone déformable peut comporter d'au moins un élément plaqué ou encastré en matériau élastique, plein ou comportant au moins un évidement et/ou un matériau sous forme de mousse, - la zone déformable peut comporter au moins un ressort, - une zone de la quille ou un bulbe peut comporter au moins un élément rigide, déformable en cas de choc, - cet élément rigide, déformable en cas de choc peut être associé à au moins un élément élastique constitué d'un matériau élastique et/ou comportant au moins un ressort, - une forme particulière ou un bulbe à l'avant de la quille peut comporter au moins un matériau élastique participant au maintien et/ou à l'action d'au moins un ressort, - un élément rigide ou souple peut actionner leditlesdits ressort (s) en cas de choc, - au moins une partie de la quille peut être destinée à être séparée du voilier ou du reste de la quille en cas de choc violent. Les dessins annexés illustrent l'invention schématiquement : La figure 1 représente les divers éléments entrant en jeu La figure 2 représente, en coupe, la quille, la protection en matériau élastique et la protection par séparation. La figure 3 représente, en coupe, la quille, la protection en matériau élastique, la zone de protection déformable grâce à au moins un ressort et la protection par séparation. La figure 4 représente, en coupe, un bulbe équipé d'une protection en matériau élastique. La figure 5 représente, en coupe, un bulbe équipé d'une protection encastrée en matériau élastique. La figure 6 représente, en coupe, un bulbe déformable grâce à un ressort La figure 7 représente, en coupe, un bulbe déformable grâce à un ressort et équipé d'une protection en matériau élastique. La figure 8 représente, en coupe, une partie de quille comportant un bulbe déformable grâce à un ressort et équipé d'une protection en matériau élastique ainsi qu'une protection par séparation. La figure 9 représente, en coupe, un bulbe déformable comportant de plus un élément déformable. La figure 10 représente, en coupe, un bulbe déformable comportant de plus un élément déformable et une protection en matériau élastique La figure 11 représente, en coupe, un bulbe comportant la partie déformable grâce à un ressort et un élément en matériau élastique. La figure 12 représente, en coupe, un bulbe dont l'élément en matériau élastique englobe la partie déformable grâce à un ressort Dans une première forme de réalisation nullement limitative, en référence aux figures 1 et 2, un voilier (1) comporte une quille (2) qui comporte dans une zone située à l'avant (5) une zone déformable (15) contituée d'un matériau élastique afin de protéger la quille et sa fixation à la carène en cas de choc contre un corps dur situé sous l'eau, par exemple un rocher. Au delà d'une certaine violence du choc, (15) ne pourra que participer à la protection de la quille en amortissant en partie l'énergie cinétique provenant du voilier en mouvement vers l'avant. Une autre partie de l'énergie cinétique est absorbée par la rotation du voilier autour du point d'impact, l'étrave plongeant dans l'eau et l'arrière du voilier se soulevant. La poussée d'Archimède s'exerçant sur l'avant du bateau trop enfoncé et la force de gravité s'exerçant sur l'arrière du bateau trop soulevé produisent un couple qui ramène le bateau dans ses lignes tout en ayant absorbé une partie de l'énergie cinétique du voilier. Si le choc est très violent et à partir d'une force prédéterminée appliquée sur la quille de l'avant vers l'arrière, un plan de rupture (6), qui peut être disposé en complément, permet à la quille d'être sectionnée en au moins deux parties, la partie basse (28) étant volontairement sacrifiée. Cette séparation absorbe aussi une part de l'énergie cinétique du voilier. La partie de la quille (27) restant fixée au voilier permet de faire route vers un abri afin de remettre en place une autre partie de quille, identique à la partie sacrifiée et pouvant être fournie en remplacement comme une pièce détachée par le constructeur ou le fournisseur du voilier. La partie de quille (28) est fixée assez solidement pour qu'elle se maintienne en place même dans des conditions extrêmes de navigation. L'assemblage de (27) et (28) est assuré par au moins un des moyens tels que collage, chevilles dont la résistance au cisaillement est bien connue, matériau intermédiaire sécable. Le plan de séparation (6) est horizontal ou oblique, si le plan de séparation est oblique, lors de la séparation le voilier est propulsé vers le haut ce qui absorbe aussi une partie de l'énergie cinétique. L'avant de la quille a une forme pratiquement continue de haut en bas comme en (3) ou une forme de bulbe comme en (4). Si la quille possède un bulbe, c'est lui qui à la plus grande probabilité de heurter un obstacle sous l'eau. Dans ce cas le plan de séparation, s'il est présent, peut être positionné plus bas que (6) comme en (7). Dans toutes les figures qui illustrent schématiquement la première forme de réalisation ou les variantes ci-après, les éventuels moyens de fixation des divers éléments (vis, brides, collages...) ne sont pas représentés. Dans une variante du dispositif, illustrée par la figure 3, et en complément au dispositif illustré par la figure 2 ou indépendamment de la zone élastique constituée par au moins un matériau élastique, une zone déformable comporte une élasticité provenant d'au moins un ressort, par exemple (35) destiné à absorber une partie de l'énergie du voilier en complément d'une éventuelle zone élastique. Dans une variante du dispositif, illustrée par la figure 4, la quille (2) comporte une forme particulière dépassant à l'avant de la quille ou bulbe (4) équipé d'un élément en matériau élastique (8) comportant ou non une partie évidée (9) et/ou un matériau sous forme de mousse. Dans une variante du dispositif, illustrée par la figure 5, l'élément en matériau élastique est encastré dans le bulbe comme en (10) ce qui augmente la résistance de sa fixation à la quille en cas de force oblique provenant d'un choc. Dans une variante du dispositif, illustrée par la figure 6, la zone déformable est constituée par l'avant du bulbe (11) qui peut coulisser dans la quille en cas de choc, l'ampleur du déplacement étant limitée par au moins un ressort (13), dans un logement (12) qui peut contenir de l'eau ou de l'air si ce logement est rendu étanche ou un matériau élastique participant à l'amortissement des chocs et/ou évitant que ce logement soit envahi par l'eau Dans une variante du dispositif, illustrée par la figure 7 et en complément de la variante précédente, la partie avant du bulbe est constituée par un élément en matériau élastique, pouvant être en partie évidé et/ou comportant un matériau sous forme de mousse et/ou encastré encastré comme par exemple en (14) dans l'élément (31) qui peut coulisser dans la quille Dans une variante du dispositif, illustrée par la figure 8, la protection de la quille contre les chocs éventuels est assurée en association et progressivement selon l'importance d'un choc par un élément en matériau élastique pouvant être évidé et/ou comporter un matériau sous forme de mousse, par un élément coulissant dont l'ampleur du déplacement est limitée par au moins un ressort, par un plan de séparation (7) permettant à la partie (20) de la quille de se séparer du reste de la quille pour éviter l'arrachement de toute la quille. Dans une variante du dispositif, illustrée par la figure 9, un élément rigide (16) est conçu pour être déformable en cas de choc et pour absorber au moins une partie de l'énergie cinétique du voilier. Après un choc éventuel cet élément (16) doit être changé pour que la protection retrouve toutes ses possibilités. Le logement (18), dans lequel le ressort (17) peut être compressé, comporte éventuellement un matériau élastique participant à l'amortissement du choc et/ou à éviter que l'eau entourant la quille pénètre dans (18) Dans une variante du dispositif, illustrée par la figure 10, à l'élément rigide déformable (16) est associé au moins un élément élastique (19) comportant un matériau élastique éventuellement évidé (21) ou comportant un matériau sous forme de mousse. Cet élément élastique (19) peut amortir un choc de faible ampleur sans que l'élément rigide déformable (16) ne se déforme Au delà de la possibilité d'amortissement de (19), (16) est actionné ainsi que l'élément (32) qui peut se déplacer vers la quille. Dans une variante du dispositif, illustrée par la figure 11, la zone avant (25) de l'élément (33) qui actionne le/les ressort (s) transmet directement la force due à un choc à au moins un ressort d'amortissement mais ici le ressort n'est pas guidé dans un logement ce qui permet d'amortir correctement soit des chocs par l'avant dirigés dans l'axe du/des ressort (s) soit des chocs par l'avant obliques. Un élément en matériau élastique (22) participe à l'amortissement et/ou au maintien de l'ensemble du bulbe en position stable. A l'intérieur du ressort, en (24), le matériaux élastique est présent ou abscent ou remplacé par un matériau sous forme de mousse. Un logement (23) positionne l'élément (22) et lui donne plus de résistance à un effort oblique. Une bride, non représentée, augmente le maintien de l'ensemble. Dans une variante du dispositif, illustrée par la figure 12, le dispositif diffère de la variante précédente en ce que la zone avant (26) de l'élément (34) est aussi englobée dans un élément en matériaux élastique (29). Au moins la zone (30) de l'élément (29) peut comporter un matériau élastique éventuellement évidé et/ou un matériau sous forme de mousse. Le dispositif selon l'invention est destiné à équiper les quilles de voiliers qu'il s'agisse de monoquilles ou de biquilles, que ces quilles soit fixes ou mobiles et les dérives de voiliers. REVENDICATIONS 1) Dispositif de protection des quilles de voiliers, fixes ou mobiles et des dérives de voiliers contre les chocs par l'avant caractérisé par au moins une zone déformable (5) située à l'avant de la quille (2). 2) Dispositif de protection des quilles de voiliers, fixes ou mobiles et des dérives de voiliers contre les chocs par l'avant caractérisé en ce que c'est une forme particulière ou un bulbe (4) à l'avant de la quille qui possède une zone déformable. 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la zone déformable comporte au moins un élément plaqué ou encastré (15) en matériau élastique plein ou comportant au moins un évidement et/ou un matériau sous forme de mousse. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la zone déformable peut comporter au moins un ressort (35). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que une zone de la quille ou un bulbe comporte au moins un élément rigide déformable en cas de choc (16). 6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce qu'il est associé à au moins un élément élastique constitué d'un matériau élastique (19) et/ou d'au moins un ressort (17). 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément en matériau élastique (22) ou (29) participant au maintien et/ou à l'action d'au moins un ressort. 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que un élément rigide ou souple (11) ou (15) ou (31) ou (32) ou (33) ou (34) actionne ledit/lesdits ressort (s) en cas de choc. 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que au moins une partie de la quille est destinée à être séparée du voilier ou du reste de la quille en cas de choc violent, selon un plan de séparation (6) ou (7).