FR 2830548 A1 20030411 FR 0112887 A 20011004 La présente invention concerne les ponts suspendus. Dans l'état actuel de la technique, ces ponts sont constitués par un platelage horizontal ou légèrement bombé, appelé tablier, permettant la circulation humaine ou par véhicules. Le tablier, qui s'étend sur toute la longueur du pont, est suspendu à des câbles de suspente, généralement verticaux, eux-mêmes attachés à des câbles principaux porteurs formant chaînette entre pylônes verticaux édifiés sur les bords de l'obstacle à franchir, fleuve ou vallée. Chaque pont comprend en général un câble principal porteur sur chaque bord du tablier soutenu. Mais l'équilibre de tels ponts est très instable et doit être étudié particulièrement pour que leur tablier résiste au dévers transversal dû à l'action du vent. Celui-ci, dans certains cas de tempête, peut parvenir à soulever le tablier le long d'un bord, jusqu'à tordre ce tablier si son étude n'a pas suffisamment pris en compte l'éventualité d'une telle sollicitation. L'invention vise à équiper complémentairement chaque pont suspendu d'un dispositif permettant d'éviter ce dévers. Cet équipement consiste à lester le tablier le long de chaque bord longitudinal de celuici, afin de s'opposer au soulèvement d'un bord ou de l'autre et créant le dévers, suivant le sens du vent. Les lests, répartis au droit des câbles de suspente, sont fixés à l'extrémité de traverses perpendiculaires à l'axe du tablier et intégrées dans la structure de celui-ci. Les lests sont réalisés en matière lourde afin d'en réduire le volume. Ils sont soutenus par les câbles principaux porteurs auxquels ils sont reliés par des câbles de suspente inclinés. La résistance aux turbulences dues au vent étant le problème majeur posé par les ponts suspendus, le dispositif selon l'invention permet de stabiliser leur tablier et d'augmenter sensiblement la portée de celui-ci. La description ci-après donne le détail de ce dispositif, explicitée par les figures suivantes : - la figure 1 est une vue en perspective d'un pont suspendu supportant le tablier selon la technique actuelle jusqu'à la présente invention, - la figure 2 est une vue en perspective du seul tablier du pont de la figure 1, déformé en dévers sous l'action du vent, - la figure 3 est une vue en perspective du pont de la figure 1, mais équipé du dispositif selon l'invention. La figure 3 est destinée à la description de ce dispositif. Celui-ci, pour être bien compris facilement, est représenté grossi par rapport à l'échelle du pont. Dans la réalité, ce dispositif apparaîtrait moins massif que sur cette figure. Le pont suspendu de la figure 1 est classique On voit le tablier 1, de n'importe quelle section convenable, schématisée rectangulaire par simplification sur la figure, soutenu par les câbles de suspentes 2,3, 4,5, 6,7 très généralement verticaux-en nombre limité sur la figure par souci de clarté-, eux-mêmes attachés à des câbles principaux porteurs 8 et 9, formant chacun une chaînette entre les pylônes 10 et 11 auxquels ils sont attachés et au-delà desquels ils sont prolongés en 8'et 9'jusqu'à leur ancrage dans le sol des berges reliées par le pont. Lorsque le vent souffle sur le pont, transversalement à celui-ci, dans le sens de la flèche V, le tablier 1, s'il est insuffisamment résistant, peut se tordre ainsi qu'il apparaît sur la figure 2, et prendre du dévers qui l'amène en 1'. Une succession de telles secousses est extrêmement dangereuse, qui peut aboutir à une rupture brutale par surcontrainte des matériaux constitutifs du pont, ou par fatigue de ceux-ci. Ce dévers est fonction de la portée du tablier. Aussi, pour s'opposer à ces secousses successives et diminuer l'effet de celles-ci, le dispositif selon l'invention consiste à organiser le tablier de part et d'autre de celui-ci, longitudinalement, pour lui permettre de s'opposer au soulèvement. Ce dispositif est présenté sur la figure 3. Il comprend, au droit de chaque file de suspente opposées, par exemple 2, une traverse 12, la plus mince possible, perpendiculaire à l'axe longitudinal du tablier 1 et fait corps avec lui. Sa hauteur est égale ou non à celle du tablier 1. Elle peut même être en saillie au-dessous de celui-ci. Sa longueur excède la largeur du tablier 1 pour comporter à chacune de ses extrémités et symétriquement par rapport à l'axe du tablier 1, un lest 13 représenté par un cube, mais qui peut affecter toute autre forme aérodynamiquement et architecturalement convenable. Ce lest est réalisé en n'importe quelle matière lourde, afin d'en réduire le volume. Son poids est calculé en fonction de la sollicitation du tablier 1 par le vent frappant le pont latéralement, alors que les rafales peuvent agir en soulèvement. Ce poids doit tenir compte du cumul de ce soulèvement (réduit par le poids propre du tablier) et de la décomposition du poids du lest 13 opposé non soulevé. La longueur des traverses telles que 12 est constante tout le long du tablier 1 ou non. Afin de ne pas surcharger le tablier 1, le poids de chacun des deux lests 13 d'une même traverse 12, est repris par des câbles suspentes 14, attachés aux câbles principaux porteurs 8 et 9 et reliés par un câble élingue 15. Les traverses 12 ettou les lests 13 d'un même côté du tablier 1 peuvent être reliés par un ou plusieurs tirants, ou par un ou plusieurs organes de solidarisation. Les lests 13 permettent, par leur inertie, d'éviter la mise en vibration du tablier 1. Le dispositif décrit n'est nullement limitatif. Il peut comporter des variantes. Par exemple, chaque traverse 12 peut être dédoublée et supporter le lest 13 en deux attaches. Le dispositif selon l'invention permet d'augmenter sensiblement la portée du tablier 1 et donc du pont, ainsi que la sécurité de celui-ci. REVENDICATIONS 1) Pont suspendu destiné à franchir un fleuve ou une vallée, caractérisé en ce que son tablier 1 suspendu à des câbles suspentes tels que 2 à 7, attachés à des câbles principaux porteurs 8 et 9, comporte au droit de chaque paire de câbles suspentes une traverse 12 perpendiculaire à l'axe longitudinal de ce tablier, faisant corps avec celui-ci, de longueur excédant la largeur du tablier, et comportant à chacune de ses extrémités un lest 13 soutenu par un câble 14 dont le point d'attache à chaque câble 8 ou 9 est relié au point d'attache opposé par un câble 15. 2) Pont selon la revendication 1, caractérisé en ce que les traverses 12 et leurs lests 13 sont prévus au droit de chaque file de suspentes symétriquement opposées par rapport à l'axe du tablier 1. 3) Pont selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les traverses 12 sont de longueur variable tout le long du tablier 1. 4) Pont selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les traverses 12 et/ou les lests 13 d'un même côté du tablier 1 sont reliés par des organes de solidarisation. 5) Pont selon la revendication 1, caractérisé en ce que la traverse 12 est dédoublée, et supporte chaque lest 13 en deux attaches. 6) Pont selon la revendication 1, caractérisé en ce que la traverse 12 est de hauteur différente de celle du tablier 1.