FR 2832645 A1 20030530 FR 0115455 A 20011129 PLATEFORME LUDIQUE ET EDUCATIVE POUR ENFANTS L'invention concerne un ensemble ludique, également éducatif ou pédagogique, plus particulièrement destiné aux enfants. Elle vise notamment un support se présentant sous la forme d'un jeu susceptible de constituer un apprentissage des règles élémentaires du Code de la Route, voire d'autres régulations, par la mise en oeuvre d'un outil pseudo-intéractif, dans la mesure où les actions de l'utilisateur, et de l'enfant en l'espèce, engendrent, en fonction des actions de ce dernier, des signaux sonores et/ou lumineux, matérialisant un comportement conforme ou non auxdites règles du Code de la Route. Bien évidemment, l'invention ne se limite pas à ce seul cas de figure et d'autres applications de l'ensemble ludique en question, sont envisageables. Avec le développement de l'électronique intégrée dans les jouets, on a vu apparaître de nombreux produits mettant en oeuvre des circuits, pistes ou garages pour automobiles miniatures, comprenant un ou plusieurs modules électroniques susceptibles d'émettre des sons variés du type avertisseur, freinage, démarrage, bruits de moteur, solidaires ou non du support proprement dit. Le déclenchement de ces sons est manuel, et généré par l'enfant qui appuie sur différents boutons ou organes de commande des modules électroniques en question, pour déclencher des sons. Ainsi, à chaque bouton ou organe de commande, correspond un seul son prédéterminé. En d'autres termes, dans les dispositifs de l'art antérieur, les sons ne sont pas déclenchés par l'action du véhicule, mais par l'enfant lui-même au gré de sa fantaisie. Partant, de tels ensembles ludiques ne sauraient remplir un quelconque rôle éducatif ou pédagogique, puisque l'initiative du déclenchement de la restitution sensorielle appartient à l'enfant et n'est pas géré par un organe centralisé tenant compte de l'évolution des véhicules actionnés par l'enfant. L'objectif de la présente invention réside principalement dans le transfert de l'initiative du déclenchement des restitutions sensorielles au profit du circuit et de manière générale du support, en fonction justement des'actions de l'enfant, et notamment de l'évolution qu'il confère au véhicule, de manière générale à des éléments mobiles évoluant sur ledit support, avec comme finalité l'apprentissage par exemple du Code de la Route, mais pourquoi pas du Code Fluvial, Maritime, Aérien ou de règles élémentaires régissant d'autres secteurs de transport ou encore d'autres modes de déplacement régis par des règles (mouvements de troupes, automates, astronomie etc.). Elle concerne donc un ensemble ludique, éducatif, comprenant un ou plusieurs éléments mobiles susceptibles d'évoluer au sein d'un support, muni ou non de pistes indicatives de direction et d'évolution. Il se caractérise en ce que le support est muni d'une pluralité de capteurs, ménagés au niveau ou à proximité desdites pistes, et reliés à une électronique de commande gérant un ou plusieurs organes de restitution sensorielle, lesdits capteurs étant actionnés par les éléments mobiles, soit par contact, soit à distance lorsque ceux-ci évoluent à proximité desdits capteurs. A l'électronique associée au support, et avantageusement intégrée au sein de celui-ci, est associée une programmation destinée à induire en fonction alternative ou simultanée, premièrement des lieux d'évolution des éléments mobiles, deuxièmement de l'action effective détectée en ces lieux, et troisièmement de l'état des organes de restitution sensorielle, l'actionnement de l'un ou l'autre des organes de restitution sensorielle qui lui sont reliés, ou au contraire, le non actionnement de ces dits organes si par exemple, l'action de l'enfant est conforme à des règles établies du type de celles du Code de la Route. Ces organes de restitution sensorielle sont typiquement de nature sonore ou visuelle. Ils peuvent également être d'autres natures tels que des odeurs, automates (barrière de passage à niveau par exemple), et plus généralement toute action susceptible de réorienter le jeu. Selon l'invention, l'électronique de commande peut intégrer plusieurs programmations destinées à modifier certains paramètres de fonctionnement de l'ensemble, l'activation ou la sélection de l'une ou l'autre des programmations étant réalisée au moyen d'un commutateur relié à l'électronique de commande. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, le support est constitué par un circuit automobile miniature, et les éléments mobiles par un ou plusieurs véhicules. 1 En outre, selon l'invention, les capteurs peuvent être constitués de contacteurs intégrés dans l'épaisseur du support et actionnés par simple contact ou pression du véhicule à leur niveau. Ces capteurs peuvent être constitués de détecteurs magnétiques ou électromagnétiques, les éléments mobiles étant alors munis d'un aimant permanent. Ces capteurs peuvent également être constitués de détecteurs infrarouges type barrière I. R. ou réflexion I. R. activée par le passage du véhicule. Ces capteurs peuvent également être de nature thermique. Selon une autre caractéristique de l'invention, les capteurs sont constitués d'un coupleur inductif susceptible de reconnaître et d'identifier une information contenue dans une étiquette inductive ou organe équivalent associé à ou aux dits éléments mobiles et ce, de telle sorte à permettre l'identification, et à tout le moins la détection d'une telle étiquette inductive lorsqu'elle est située dans le champ de lecture du coupleur inductif. La manière dont l'invention peut être réalisée et les avantages qui en découlent ressortiront mieux de l'exemple de réalisation qui suit donné à titre indicatif et non limitatif à l'appui des figures annexées. La figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un carrefour d'un circuit automobile miniature conforme à l'invention. La figure 2 est une représentation schématique en plan dudit carrefour. La figure 3 est une représentation schématique d'un synoptique du fonctionnement de l'électronique associé au circuit. La figure 4 est un mode de représentation schématique du montage électronique, mettant en oeuvre la forme de réalisation précédente. Le mode de réalisation qui suit est plus particulièrement décrit en relation avec un circuit automobile miniature, sur lequel sont susceptibles d'évoluer des véhicules miniatures actionnés par la main par un enfant. Bien évidemment, l'invention ne saurait se limiter à ce seul mode de réalisation, et tout ensemble associant à la fois un support matériel et des éléments mobiles susceptibles d'évoluer en son sein, est également couvert par la présente invention. Ce circuit automobile (5) est réalisé en tout matériau, et dans l'exemple décrit, est sensiblement plan et présente une certaine épaisseur. On a plus particulièrement illustré sur les figures 1 et 2 un carrefour muni de feux tricolores (6) et (7) et de passages pour piétons (8) et (9). Chacun des deux feux tricolores (6) et (7) est muni de diodes électroluminescentes, susceptibles de permettre l'affichage non simultané des trois couleurs traditionnelles du feu (vert, orange et rouge). En outre, le circuit intègre dans son épaisseur des capteurs (1, 1'), (2,2'), (3, 3'), (4, 4'), intégrés dans l'épaisseur du circuit et invisibles pour l'enfant. Ces capteurs sont situés en des endroits stratégiques du carrefour (en l'espèce en aval des passages pour piétons) et à l'aplomb des feux tricolores, voire au voisinage de stop, matérialisé par un ligne discontinue, ou encore à l'intérieur même du carrefour. Le circuit intègre en outre un haut-parleur (10), également non visible, et intégré dans l'épaisseur du circuit (5). Dans une première forme de réalisation, ledit circuit défini des pistes ou rues (11) (12), sur lesquelles l'enfant est susceptible de faire rouler des véhicules miniatures, d'un type en soi connu. En outre, les différents capteurs ou hauts-parleurs sont reliés à une électronique de gestion et de commande, plus particulièrement décrite en relation avec les figures 3 et 4, avantageusement intégrée dans l'épaisseur du circuit (5), mais cependant susceptible d'être déportée hors de celui-ci. Cette électronique est associée à une mémoire contenant un logiciel gérant le fonctionnement de l'ensemble, tout d'abord la séquence d'éclairement des feux tricolores (6,7), et corollairement, en fonction de cet éclairement, la restitution sonore au niveau du haut-parleur (10) en fonction de l'activation de l'un ou de plusieurs des contacteurs (1, 1'), (2,2'), (3,3'), (4,4') par le véhicule évoluant sous le contrôle de l'enfant. Ainsi, dans l'exemple de réalisation décrit, si le feu tricolore (6) est rouge et le contacteur (1) est activé par simple contact avec le véhicule à son niveau, l'électronique génère un son particulier au niveau du haut-parleur (10) du type avertissement sonore, accident humoristique, sirène type police ou équivalent, car il a enfreint la signalisation tricolore. Si en revanche, le feu tricolore (6) est vert lorsque le contacteur (1) est activé, il ne se produit aucun son. De l'autre côté du croisement, lorsque le contacteur (4) est activé, l'électronique peut générer un son de décélération induisant l'enfant à ralentir à l'approche du passage pour piétons (8). Corollairement, toujours dans la même configuration, l'enfant peut décider de tourner à droite et vient au niveau du contacteur (2) après passage du feu au vert, la fermeture dudit contacteur (2) induisant alors la genèse d'un son d'accélération par l'électronique de commande relayée par le haut-parleur (10). On conçoit bien évidemment qu'on peut multiplier à l'infini les différentes configurations possibles de même que la nature des restitutions sensorielles. De la même manière, les feux tricolores peuvent être remplacés par des signaux stop avec marquage obligatoire de l'arrêt en l'absence duquel, la génèse d'un son de sirène ou d'accident peut être actionnée par l'électronique intégrée dans le circuit. Fondamentalement, il doit bien être compris que la genèse de ces sons est indépendante de la volonté de l'enfant, mais seulement inhérente à ses actions par le biais du déplacement du véhicule automobile au niveau des différentes pistes (11) et (12) du circuit (5), et fonction de l'état des organes de restitution sensorielle. Dans l'exemple décrit, le cycle des feux tricolores est immuable et programmé au niveau de la mémoire associée à l'électronique de commande. Il peut cependant être envisagé une variation aléatoire de la durée des feux, cette variation aléatoire étant également gérée par le programme associé à l'électronique de commande. Cette variation aléatoire peut également tenir compte du dernier passage du véhicule au niveau de l'intersection considérée. L'intelligence de l'ensemble tient compte d'une part, des cycles des feux tricolores, mais également de la présence du ou des véhicules au niveau des contacteurs. Dans une autre variante de l'invention, les capteurs en question ne nécessitent pas le contact pour générer l'action de l'électronique de commande, et son corollaire, les restitutions sensorielles. Ces capteurs à distance peuvent être constitués de tout système électromagnétique connu, tel que par exemple détecteur de proximité, ILS (interrupteur à lame souple), susceptibles d'être fermés par un aimant permanent intégré au sein du véhicule. Il peut également s'agir de coupleur inductif, susceptible de détecter la présence d'une étiquette inductive intégrée dans le véhicule, dont le passage au niveau dudit coupleur à son voisinage engendre la fermeture du circuit électrique associé à l'électronique de commande. La nature des capteurs importe peu, c'est le fonctionnement de l'ensemble ainsi constitué qui fait l'objet de la présente invention. On a représenté en relation avec les figures 3 et 4 le fonctionnement de cette électronique de commande. Celle-ci, fondamentalement constituée d'une carte électronique (13) comportant un ou plusieurs circuits imprimés, est alimentée en énergie électrique au moyen de piles ou batteries (14). Une fois les batteries ou piles (14) mises en place, l'électronique peut se placer automatiquement en état de fonctionnement, et plus précisément en mode d'attente ou stand by . Seule l'activation d'un interrupteur (15) coupe l'alimentation du circuit électrique. A cette carte (13), sont connectés d'une part, les capteurs (16), matérialisés sur la figure 3 par un clavier, et d'autre part, aux organes de restitution sensorielle (17,18) ainsi qu'aux feux tricolores (7,8), et ce, selon une architecture et à l'aide de composants connus. On conçoit tout l'intérêt de l'ensemble ludique conforme à l'invention, dans la mesure où la pseudo-interactivité qu'il propose, est susceptible de permettre un apprentissage du code de la route, mais de manière plus générale de règles élémentaires de conduite, déplacement, comportement et ce par voie ludique. REVENDICATIONS 1. Plate-forme ludique et éducative comprenant un ou plusieurs éléments mobiles susceptibles d'évoluer au sein d'un support (5), muni ou non de pistes (11, 12) indicatives de direction et d'évolution desdits éléments mobiles au sein du support (5), caractérisée en ce que le support (5) est muni d'une pluralité de capteurs (1, 1', 2, 2', 3, 3', 4, 4', 16) ménagés au niveau ou à proximité desdites pistes, et reliés à une électronique de commande gérant un ou plusieurs organes de restitution sensorielle (10, 17, 18), lesdits capteurs étant actionnés par les éléments mobiles, soit par contact, soit à distance lorsque ceux-ci évoluent à proximité desdits capteurs. 2. Plate-forme ludique et éducative selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'électronique de commande associée au support (5), est intégrée au sein de celui-ci ou déportée hors de celui-ci, et intègre une programmation destinée à induire en fonction alternative ou simultanée, premièrement des lieux d'évolution des éléments mobiles, deuxièmement des actions effectives détectées en ces lieux, et troisièmement de l'état des organes de restitution sensorielle, l'actionnement de l'un ou l'autre des organes de restitution sensorielle (10, 17, 18) qui lui sont reliés, ou au contraire, le non actionnement de ces dits organes. 3. Plate-forme ludique et éducative selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'électronique de commande intègre plusieurs programmations destinées à modifier certains paramètres de fonctionnement de ladite plate-forme, l'activation ou la sélection de l'une ou l'autre des programmations étant réalisée au moyen d'un commutateur relié à l'électronique de commande. 4. Plate-forme ludique et éducative selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les organes de restitution sensorielle sont de nature sonore, visuelle ou autre. 5. Plate-forme ludique et éducative selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les capteurs sont constitués de contacteurs intégrés dans l'épaisseur du support et actionnés par simple pression lors du passage du ou des éléments mobiles à leur niveau. 6. Plate-forme ludique et éducative selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la détection du passage du ou des éléments mobiles s'effectue par des moyens sans contact direct ou physique, tels que de type magnétique, électromagnétique, inductif, optique, ultrasonore, thermique. 7. Plate-forme ludique et éducative selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les capteurs sont constitués d'un coupleur inductif ou équivalent susceptible de reconnaître et d'identifier une information contenue dans une étiquette inductive ou organe équivalent associé à ou aux dits éléments mobiles, de telle sorte à permettre l'identification, et à tout le moins la détection d'une telle étiquette inductive lorsqu'elle est située dans le champ de lecture du coupleur inductif. 8. Plate-forme ludique et éducative selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le support (5) est constitué par un circuit ou une portion de circuit automobile miniature, et les éléments mobiles par un ou plusieurs véhicules. 9. Plate-forme ludique et éducative selon la revendication 8, caractérisée en ce que le circuit comporte un ou plusieurs feux tricolores (6,7) reliés à l'électronique de commande, et dont la séquence d'éclairement est gérée par ladite électronique de commande, et en ce que la restitution sensorielle que cette dernière génère est fonction d'une part, de la couleur affichée par le ou lesdits feux tricolores, et d'autre part, de l'action conférée par l'utilisateur au (x) véhicule (s) miniature (s) à proximité du ou desdits feux tricolores, et détectée par les capteurs intégrés dans ledit circuit.