FR 2831515 A1 20030502 FR 0113879 A 20011026 L'invention se rapporte à un bateau du type comportant une plateforme de bain, généralement située à l'arrière et pouvant aussi former un ponton d'embarquement pour l'accostage d'un canot ou analogue ou pour descendre à quai. L'invention concerne plus particulièrement un perfectionnement permettant de mettre à disposition de l'utilisateur un escalier donnant accès à ladite plateforme. Traditionnellement, pour donner accès à un ponton ou un canot, un bateau de plaisance peut être équipé d'une échelle à barreaux, d'usage malaisé et désagréable. Un escalier est préférable mais constitue une structure encombrante, notamment à l'arrière du bateau. L'invention permet d'apporter une solution satisfaisante à l'ensemble de ces problèmes. Plus particulièrement, l'invention concerne un bateau du type comportant une plateforme de bain, caractérisé en ce qu'il comporte un escalier défini dans une excavation ouverte à la fois sur le pont et la coque, une plateforme pivotant par rapport à ladite coque, articulée en partie basse de ladite excavation et formant ladite plateforme de bain et un panneau mobile formant couvercle, déplaçable au niveau dudit pont, ladite plateforme et ledit panneau se rejoignant pour refermer au moins sensiblement complètement ladite excavation. Selon un mode de réalisation avantageux, ladite plateforme est conformée pour épouser la forme de la partie de coque qu'elle remplace. Ainsi, dans le cas où la plateforme constitue une partie centrale du tableau arrière de la coque, souvent en encorbellement, celle-ci constitue un élément relativement plat qui peut aisément prendre sa place entre deux épaulements parallèles définis sur ledit tableau arrière. Par ailleurs, le panneau formant couvercle peut être monté mobile entre deux glissières s'étendant notamment sur deux côtés parallèles de ladite excavation. Avantageusement, les glissières se prolongent dans un espace de rangement dudit panneau mobile, adjacent à cette excavation et ménagé dans l'épaisseur du pont. Le panneau formant couvercle peut comporter sur son bord transversal une nervure ou un moyen analogue venant s'encastrer dans une gorge de ladite plateforme, définie près du bord transversal libre de celle-ci, de sorte que ladite plateforme et ledit panneau formant couvercle s'accrochent mutuellement l'un à l'autre, en position de recouvrement de ladite excavation. Cette fermeture peut être confirmée par des verrous ou analogues agencés, par exemple, entre la plateforme et les côtés de la coque. Il est clair qu'avec la structure qui vient d'être décrite, l'excavation dans laquelle se trouve agencé l'escalier est totalement recouverte lorsque la plateforme de bain n'est pas utilisée. Autrement dit, le panneau formant couvercle est agencé pour reconstituer la partie manquante du pont, ce qui accroît la place disponible à cet emplacement du bateau. De même, lorsque la plateforme est relevée, elle s'encastre dans la coque pour que sa surface extérieure soit en affleurement avec la surface voisine de ladite coque. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront mieux à la lumière de la description qui va suivre d'un mode de réalisation actuellement préféré d'un bateau comportant une plateforme de bain conforme à son principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue partielle en perspective de la partie arrière d'un bateau équipé du perfectionnement de l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective analogue, le dispositif de l'invention étant déployé ; et - la figure 3 est une vue partielle en coupe illustrant le coulissement du panneau formant couvercle. Sur les figures 1 et 2, on a représenté la partie arrière d'un bateau de plaisance 11 comportant notamment un pont 14 et une coque 16. Dans l'exemple, la coque 16 est tronquée à l'arrière de façon à présenter un tableau arrière 18 relativement plat, en encorbellement. Le bateau comporte une excavation 20 ouverte à la fois sur le pont 14 et sur la coque 16. L'excavation descend sensiblement jusqu'au niveau de la ligne de flottaison du bateau. Elle s'ouvre, au niveau du pont 14, en partant du tableau arrière. Cette excavation renferme un escalier 22. Bien entendu, les parois qui limitent cette excavation 20 se raccordent à la coque de façon étanche et forment comme une partie rentrante de celle-ci. Une plateforme 24 pivotant par rapport à la coque est articulée en partie basse de ladite excavation. Elle constitue la plateforme de bain (ou un ponton) lorsqu'elle se trouve dans la position déployée qui est représentée sur la figure 2. Dans cette position, deux arceaux 26 maintiennent la plateforme en position sensiblement horizontale dans le prolongement de l'escalier 22. Un panneau mobile 28, formant couvercle, est déplaçable au niveau du pont 14. La plateforme et le panneau se rejoignent pour refermer complètement l'excavation, comme cela est visible sur la figure 1. Dans cette situation, il apparaît que la surface du pont n'est pas diminuée à l'arrière du bateau tandis que la plateforme 24 relevée, restitue une sorte de continuité du tableau arrière 18 de la coque. En effet, la plateforme est conformée pour épouser la forme de la partie de coque qu'elle remplace. Si ladite plateforme de bain était disposée à un autre endroit du bateau, on lui donnerait une forme correspondant à celle de la coque à cet endroit. Cependant, il est considéré que l'emplacement de l'escalier 22 (et par conséquent de la plateforme de bain) à l'arrière du bateau, est préférable. La plateforme 24 a un contour globalement rectangulaire. Elle est montée articulée par des charnières disposées le long de son bord horizontal inférieur. Les deux bords latéraux de celle-ci sont échancrés dans leur épaisseur (bords épaulés 30) pour que ladite plateforme puisse s'encastrer entre deux bords épaulés 32 correspondants, parallèles, du tableau arrière 18. Par ailleurs, le panneau 28 formant couvercle est monté mobile entre deux glissières parallèles 36 s'étendant notamment sur les deux côtés parallèles de ladite excavation. Dans l'exemple préféré représenté, ces deux glissières se prolongent dans un espace de rangement 38 du panneau mobile, adjacent à l'excavation et ménagé dans l'épaisseur du pont. Cet agencement est particulièrement visible sur la figure 3. Plus particulièrement, ledit panneau 28 formant couvercle est généralement plat, ou quelque peu bombé pour épouser et reconstituer sensiblement le pont au-dessus de ladite excavation, mais son bord intérieur 40, transversal, qui reste toujours engagé dans ledit espace de rangement, est légèrement décalé par rapport à la surface de la plus grande partie du panneau tandis que le bord transversal opposé 41 est muni d'une nervure 42 susceptible de coopérer avec une rainure 43 faisant saillie de la face adjacente de la plateforme 24. En outre, les glissières sont associées à des rampes de fin de course 46,48 agencées pour amener le panneau mobile 28 de niveau avec la surface supérieure du pont lorsque celui-ci recouvre ladite excavation. Plus précisément, on distingue une rampe 46 située près de l'ouverture de l'espace de rangement 38 et une rampe 48 située près du tableau arrière, ceci pour chaque glissière. Des tenons latéraux dudit panneau, situés près du bord intérieur 40, coopèrent avec la rampe 46 tandis que des tenons solidaires du bord transversal opposé 41 dudit panneau coopèrent avec la rampe 48. Il est clair qu'avec un tel montage, le panneau formant couvercle 28, lorsqu'il est extrait de son espace de rangement 38, se soulève de quelques centimètres en fin de course pour venir prendre une position où sa surface supérieure se trouve pratiquement au même niveau et dans le prolongement de la surface supérieure du pont 14. Les glissières et/ou l'espace de rangement comportent des butées agencées pour empêcher ledit panneau formant couvercle de ressortir complètement de son espace de rangement. Ainsi, lorsque le panneau formant couvercle 28 est déployé au-dessus de l'escalier 22, et que la plateforme 24 est relevée, l'accrochage de ces deux éléments les stabilise mutuellement. Cependant, cet accrochage peut être renforcé par des verrous, agencés par exemple entre la plateforme et le tableau arrière. L'extrémité de la plateforme comporte un rebord de protection 50 permettant d'amortir les chocs lorsqu'une embarcation se trouve arrimée à ladite plateforme. REVENDICATIONS 1. Bateau du type comportant une plateforme de bain, caractérisé en ce qu'il comporte un escalier (22) défini dans une excavation (20) ouverte à la fois sur le pont (14) et la coque (16), une plateforme (24) pivotant par rapport à ladite coque et articulée en partie basse de ladite excavation et formant ladite plateforme de bain et un panneau mobile (28) formant couvercle, déplaçable au niveau dudit pont, ladite plateforme et ledit panneau se rejoignant pour refermer au moins sensiblement complètement ladite excavation. 2. Bateau selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite plateforme (24) est conformée pour épouser la forme de la partie de coque qu'elle remplace. 3. Bateau selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite plateforme (24) constitue une partie centrale du tableau arrière (18) de ladite coque. 4. Bateau selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit panneau (28) formant couvercle est monté mobile entre deux glissières (36) s'étendant notamment sur deux côtés parallèles de ladite excavation. 5. Bateau selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdites glissières se prolongent dans un espace de rangement (38) dudit panneau mobile, adjacent à ladite excavation (20) et ménagé dans l'épaisseur dudit pont. 6. Bateau selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdites glissières sont associées à des rampes de fin de course agencées pour amener ledit panneau mobile (28) de niveau avec la surface supérieure dudit pont (14) lorsque ledit panneau mobile recouvre ladite excavation.