FR 2830820 A1 20030418 FR 0113134 A 20011011 L'invention concerne un siège de véhicule automobile comportant un dispositif de sécurité à sac gonflable fixé dans une disposition latérale sur un côté du dossier. Les sièges de véhicule automobile comportent de manière générale une assise fixée sur le plancher du véhicule automobile et un dossier monté pivotant autour d'un axe horizontal de direction transversale par rapport à l'assise. L'assise et le dossier du siège comportent chacun une armature métallique recouverte par une matelassure qui est elle-même enveloppée dans une coiffe en tissu. L'armature métallique du dossier comporte, en particulier, au moins un montant latéral qui peut être réalisé à partir d'un tube qui est plié suivant la forme du dossier. Généralement, le tube de l'armature métallique est plié de manière à constituer deux montants latéraux qui sont sensiblement verticaux, lorsque le siège est disposé dans l'habitacle d'un véhicule automobile. Les sièges de véhicule automobile peuvent être équipés de dispositif de sécurité à sac gonflable comportant un boîtier fixé dans une disposition latérale par rapport à l'un des côtés du siège et généralement par rapport au côté du siège dirigé vers l'extérieur du véhicule automobile. Le boîtier comporte, pour son montage sur le montant latéral du siège, un élément de fixation comportant une patte ou bride et des goujons filetés (par exemple deux ou trois goujons ou encore un goujon et un crochet de fixation). Pour la fixation du boîtier d'airbag sur le montant du siège, on engage les goujons dans des ouvertures de fixation à travers le montant ou à travers une plaque soudée sur le montant latéral, puis on visse des écrous sur les goujons, de manière à réaliser la fixation du boîtier. Dans le cas d'un siège dont les montants sont constitués par des tôles embouties, les trous de fixation des goujons du boîtier traversent les montants. Dans le cas d'un montant tubulaire, on doit souder une plaque de fixation sur le montant et prévoir les trous de fixation du boîtier à travers la plaque de fixation. De ce fait, le montant latéral de l'armature du siège doit être adapté à la fixation de l'airbag latéral, soit en prévoyant des trous de fixation du boîtier de l'airbag dans le montant, soit en fixant, par soudage sur le montant, une plaque adaptée à la fixation du boîtier d'airbag. Le fait d'avoir à concevoir le montant latéral de fixation de l'airbag des sièges de véhicule automobile de manière spécifique complique la fabrication des sièges dont les armatures sont réalisées dans une usine située en amont de l'usine dans laquelle on effectue le garnissage des sièges. Généralement, l'usine de garnissage fonctionne suivant le principe"juste à temps", afin d'assurer une meilleure gestion de la fabrication des véhicules automobiles qui peuvent comporter des tissus très divers et de nombreux équipements optionnels différents. Le fait que les armatures métalliques des sièges ne peuvent pas être fabriqués de manière standardisée risque de compliquer la gestion de l'usine de garnissage quant à son approvisionnement en armatures métalliques. En particulier, la fabrication spécifique des armatures de sièges présente un inconvénient, lorsque seule une partie de la production d'un véhicule automobile d'un certain type doit être équipée d'un airbag latéral. Le but de l'invention est donc de proposer un siège de véhicule automobile comportant un dossier ayant une armature métallique comportant au moins un montant latéral et un dispositif de sécurité à sac gonflable comportant un boîtier fixé au montant latéral, dans une disposition latérale sur un côté du dossier, par l'intermédiaire d'au moins deux goujons filetés solidaires du boîtier, ce siège de véhicule automobile pouvant être fabriqué de manière totalement standardisée, indépendamment du montage ultérieur du boîtier du dispositif de sécurité. Dans ce but, le siège de véhicule suivant l'invention comporte un collier de fixation du boîtier du dispositif de sécurité sur le montant latéral comprenant une partie principale de collier destinée à être engagée autour du montant latéral dans une configuration ouverte et au moins deux jeux de deux pattes de fixation solidaires de bords en vis-à-vis de la partie principale de collier, traversées par des ouvertures d'engagement des goujons du boîtier, les pattes et les ouvertures d'un jeu de pattes étant en vis-à-vis et les ouvertures traversantes des pattes des deux jeux de pattes étant disposées avec un entraxe suivant la direction du montant latéral égal à l'entraxe des goujons du boîtier, de manière que les goujons du boîtier puissent être engagés dans les ouvertures des pattes des deux jeux de pattes pour assurer le serrage du collier sur le montant latéral et la fixation du boîtier par des écrous respectifs vissés sur les parties filetées des goujons. Afin de bien faire comprendre l'invention, on va décrire, à titre d'exemple, en se référant aux figures jointes en annexe, un mode de réalisation d'un siège de véhicule suivant l'invention. La figure 1 est une vue en perspective d'une partie de l'armature métallique du siège de véhicule automobile portant un boîtier d'airbag latéral dont la fixation est réalisée suivant l'invention. La figure 2 est une vue en perspective d'un collier de fixation d'un boîtier d'airbag d'un siège suivant l'invention. La figure 3 est une vue en perspective d'un boîtier d'airbag d'un siège de véhicule automobile suivant l'invention sur lequel est engagé un collier de fixation, pour son montage sur un montant latéral de siège de véhicule automobile. Sur la figure 1, on voit une partie de l'armature métallique 1 d'un dossier d'un siège de véhicule automobile suivant l'invention sur laquelle est fixé, dans une disposition latérale, un boîtier 4 d'un dispositif de sécurité à sac gonflable ou airbag latéral. L'armature métallique 1 comporte, en particulier, un montant latéral 2 réalisé sous forme tubulaire et constitué de préférence par l'une des branches d'une structure tubulaire pliée ayant la forme générale d'un U correspondant à la forme générale du dossier. Sur la structure tubulaire comportant les montants latéraux tels que 2 est fixé un sommier 3 en fils métalliques destiné à recevoir la garniture du dossier. Un dispositif de sécurité à sac gonflable, ou airbag latéral, est fixé dans une disposition latérale par rapport au dossier 1 du siège, du côté du siège dirigé vers l'extérieur du véhicule automobile, lorsque le siège est monté dans un habitacle de véhicule automobile. Le dispositif de sécurité à sac gonflable comporte en particulier un boîtier 4 qui est fixé sur le montant latéral 2 du dossier du siège 1 par l'intermédiaire d'un collier de fixation 5 suivant l'invention et de goujons filetés 6a et 6b solidaires d'une face interne du boîtier 4, c'est-à-dire une face du boîtier dirigée vers l'intérieur du siège. Le sac gonflable disposé à l'intérieur du boîtier à l'état non gonflé est déployé, en cas d'accident, de manière à pouvoir sortir du boîtier sur le côté latéral du siège dirigé vers l'extérieur du véhicule automobile, par la face du boîtier opposée à la face interne sur laquelle sont fixés les goujons filetés 6a et 6b. Comme il sera expliqué plus loin, on réalise simultanément le serrage du collier de fixation 5 sur le montant latéral tubulaire 2 de l'armature métal- lique du siège et la fixation du boîtier, en engageant les goujons 6a et 6b dans des ouvertures en coïncidence de pattes de bridage du collier de fixation 5 et en vissant des écrous de fixation 6'a et 6'b sur les parties filetées correspondantes des goujons 6a et 6b. Des conducteurs 7 d'alimentation électrique du boîtier 4 et de mise à feu de la charge de gonflage du sac gonflable du dispositif de sécurité sont reliés à la partie inférieure du boîtier 4. Comme il est visible sur la figure 2, le collier de fixation 5 qui est réalisé par découpage, cintrage et pliage d'une tôle en acier comporte une partie principale de collier 5a cintrée de manière à présenter la forme générale d'un cylindre dont le diamètre est sensiblement égal au diamètre extérieur du montant latéral tubulaire 2 du dossier 1 du siège du véhicule automobile. Le cintrage de la partie principale 5a ou corps du collier 5 est réalisé de manière que le collier reste largement ouvert pour pouvoir être engagé latéralement sur le montant 2 du dossier 1 du siège du véhicule automobile. Les deux bords d'extrémité dans la direction circonférentielle du collier se trouvent en vis-à-vis et à une distance l'un de l'autre qui est peu inférieure au diamètre du montant latéral tubulaire 2. L'un des bords latéraux du collier est replié dans une direction sensiblement radiale par rapport au corps 5a du collier pour constituer un bord d'appui sur le boîtier 4. Suivant les deux bords d'extrémité opposés du corps 5a du collier, dans la direction circonférentielle, sont découpées des pattes de serrage constituant un premier jeu de pattes de serrage 8a, 8'a et un second jeu de pattes de serrage 8b, 8'b, les pattes d'un jeu de pattes de serrage étant disposées en vis-à-vis dans les directions circonférentielles du collier de fixation 5. Les pattes de serrage 8a, 8'a et 8b, 8'b des deux paires de pattes de serrage sont traversées par des ouvertures respectives 9a, 9'a et 9b, 9'b dont l'entraxe est égal à l'entraxe des goujons 6a et 6b. Comme il est visible sur la figure 3, pour réaliser le montage du boîtier 4 de l'airbag latéral sur le montant latéral tubulaire 2 du dossier 1 du siège de véhicule automobile, dans un premier temps, on engage les ouvertures des pattes respectives 8'a et 8'b sur les goujons 6a et 6b du boîtier 4, respectivement. On engage ensuite latéralement sur le montant 2 le corps principal 5a du collier 5 dans sa configuration ouverte. On rabat ensuite le bord du corps principal du collier opposé aux pattes 8'a et 8'b et les pattes 8a et 8b solidaires du bord libre du collier contre les pattes 8'a, 8'b, de manière à engager les ouvertures correspondantes 9a et 9b en vis-à-vis des ouvertures 9'a et 9'b sur les goujons 6a et 6b, respectivement. On visse alors les écrous 6'a et 6'b sur les goujons correspondants pour assurer la fermeture et le serrage du collier 5 en même temps que la fixation du boîtier 4 de l'airbag latéral. Comme il est visible en particulier sur les figures 1 et 2, le collier 5 comporte, dans sa partie supérieure, une languette 10 qui est découpée dans la tôle métallique constituant le collier et rabattue, cette languette venant en vis-à-vis d'un trou traversant la paroi du montant tubulaire 2 dans une position permettant d'ajuster la position en hauteur du collier 5. Lors de la mise en place et la fixation du collier, on introduit la languette 10 à l'intérieur du trou du montant 2, de manière à réaliser le blocage du boîtier 4, en rotation autour de l'axe du montant 2 et en translation suivant la direction axiale du montant 2. Il est possible également de prévoir un collier 5 comportant une partie entourant au moins l'un des fils constituant le sommier 3 du dossier, de ma- nière à réaliser le blocage en rotation et en translation, autour et suivant l'axe du montant latéral 2. La réalisation d'une fixation suivant l'invention est donc très simple et la pose du boîtier est particulièrement simple et rapide, dans la mesure où l'on effectue simultanément le serrage du collier et la fixation du boîtier 4 de l'airbag. En outre, le boîtier 4 peut être fixé, par un collier de forme adaptée, à des montants latéraux de siège de formes variées, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de prévoir des armatures de siège comportant des montants adaptés au montage d'un boîtier de type particulier ou le soudage d'une plaque de fixation sur le montant. Seul le collier de serrage doit être adapté à la forme du montant laté- ral du dossier du siège, ce montant latéral pouvant avoir une forme tubulaire à section circulaire, comme décrit plus haut, ou toute autre forme profilée ou aplatie. Le découpage et le pliage du collier sont réalisés en fonction de la forme du montant. Le collier de serrage et de fixation du boîtier peut être légèrement plus coûteux qu'une plaque destinée à être soudée sur un montant mais le prix éventuellement plus élevé du collier est largement compensé par le fait qu'il n'y a pas à effectuer de soudure préalablement au montage du boîtier. En outre, le boîtier peut avoir une forme simplifiée, aucune barre ou bride de fixation n'étant à prévoir sur le boîtier qui comporte uniquement, au moins deux goujons saillants sur sa face interne. L'invention ne se limite pas au mode de réalisation qui a été décrit. Comme indiqué plus haut, le collier peut avoir toute forme adaptée à la forme du montant du dossier de siège de véhicule automobile et les moyens de blocage en rotation et en translation du collier de serrage peuvent être différents de ceux qui ont été décrits. L'invention s'applique à tout type de véhicule automobile comportant des sièges équipés d'airbags latéraux. REVENDICATIONS 1. - Siège de véhicule automobile comportant un dossier (1) ayant une armature métallique (2,3) comportant au moins un montant latéral (2) et un dispositif de sécurité à sac gonflable comportant un boîtier (4) fixé au montant latéral (2) dans une disposition latérale sur un côté du dossier (1), par l'intermédiaire d'au moins deux goujons filetés (6a, 6b) solidaires du boîtier (4), caractérisé par le fait qu'il comporte un collier de fixation (5) du boîtier (4) du dispositif de sécurité sur le montant latéral (2) comprenant une partie principale de collier (5a) destinée à être engagée autour du montant latéral dans une configuration ouverte et au moins deux jeux de deux pattes (8a, 8'a, 8b, 8'b) solidaires de bords en vis-à-vis de la partie principale (5a) du collier (5), traversées par des ouvertures (9a, 9'a, 9b, 9'b) d'engagement des goujons (6a, 6b) du boîtier (4), les pattes (8a, 8'a, 8b, 8'b) et les ouvertures (9a, 9'a, 9b, 9'b) d'un jeu de pattes étant en vis-à-vis et les ouvertures traversantes (9a, 9'a, 9b, 9'b) des pattes des deux jeux de pattes étant disposées avec un entraxe, suivant la direction du montant latéral (2) égal à l'entraxe des goujons (6a, 6b) du boîtier, de manière que les goujons (6a, 6b) du boîtier (4) puissent être engagés dans les ouvertures (9a, 9'a, 9b, 9'b) des pattes (8a, 8'a, 8b, 8'b) des deux jeux de pattes, pour assurer le serrage du collier (5) sur le montant latéral (2) et la fixation du boîtier (4), par des écrous respectifs (6'a, 6'b) vissés sur les parties filetées des goujons (6a, 6b). 2.-Siège de véhicule suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le montant latéral (2) présente une forme tubulaire à section circulaire et que la partie principale (5a) du collier (5) présente une forme cylindrique ouverte. 3.-Siège de véhicule automobile suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le collier (5) comporte des moyens (10) de blocage en rotation et en translation autour et suivant l'axe du montant latéral (2) destinés à coopérer avec des moyens correspondants de l'armature métallique du dossier (1) du siège de véhicule automobile. 4.-Siège de véhicule automobile suivant la revendication 3, caractérisé par le fait que le collier (5) comporte une languette rabattue (10) dans une position venant en vis-à-vis d'un trou du montant latéral (2), dans la position de montage du collier (5) et du boîtier (4) du dispositif de sécurité sur le montant latéral (2) du siège de véhicule automobile.