FR 2822105 A1 20020920 FR 0103654 A 20010316 DESCRIPTION LE DOMAINE La présente invention concerne un dispositif pour décoller les pneus sur jantes poids lourds. ETAT DE LA TECHNIQUE Pour les entreprises ne possédant pas une machine électrique, le décollage des pneus s'effectuait à l'aide d'un outil qui frappait le talon du pneu et qui le décollait de la jante. Mais maintenant vue la construction des nouvelles jantes, cet outil n'est pas suffisant pour faire passer le talon du pneu par-dessus ce nouveau bourrelet qui renforce la jante et donc, le fait rebondir. Les différents types de machine électrique sont trop encombrants pour les dépannages et onéreuses pour les petites entreprises. MOYENS DE L'INVENTION Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il comporte en effet selon une première caractéristique une vis sans fin (6) qui, dans un premier temps décolle le pneu en douceur sans le déchirer ; dans un deuxième temps la vis pousse le talon du pneu par-dessus le bourrelet pour l'amener au centre afin que l'on puisse sortir facilement le pneu de la jante avec les barres de levier. Et de plus, la présente invention a différents avantages : - Elle a la particularité d'être double : le dispositif agit sur les deux côtés opposés de la roue ; - Il est facilement transportable et il n'est pas encombrant ; - Il peut être utilisé avec des clés standards et même avec une clé à choc. Selon des modes particuliers de réalisation : les points d'ancrage du châssis (2) de l'appareillage peuvent être modifiés selon les diamètres de roues. DESCRIPTIF TECHNIQUE DE L'APPAREIL La figure 1 annexé illustre l'invention : la figure représente le dispositif de l'invention. En référence à ce dessin, le dispositif comporte un cadre (1) constitué de fer en U sur lesquels quatre tiges filetées (2) sont soudées, pour fixer l'appareil dans les trous de goujon de la jante. Sur chacune de ces tiges un écrou (3) est vissé : il permet de régler et bloquer l'appareillage. Sur ce cadre nous avons adapté symétriquement deux autres tiges filetées (6) maintenue par un écrou (5) fixé sur un axe libre (4) permettant par la rotation de ces axes l'inclinaison des tiges filetées. A l'extrémité supérieure de ces tiges filetées, un écrou soudé sert à monter et à descendre celles ci et à l'extrémité inférieure un sabot effilé (7) poussé par celles ci permet de s'insérer contre le talon du pneu et le bord de la jante. Grâce à la rotation de la tige filetée (6), le sabot (7) décolle et pousse le talon du pneu en dessous du nouveau bourrelet qui renforce la jante. Le dispositif pour décoller les pneus des jantes poids lourds composées de renforts selon l'invention comporte en particulier un cadre (1) et deux tiges filetées (6) solidaires du cadre comportant chacune à une extrémité inférieure un sabot (7) à insérer entre le talon du pneu et le bord de la jante, et des moyens de fixation du cadre sur le pneu. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, le dispositif présente des moyens de fixation qui sont constitués de tiges filetées (2) fixées sur la face inférieure du cadre, pouvant venir s'insérer dans les trous de goujons de la jante. Selon une variante de l'invention les tiges filetées (6) sont montées sur des axes libres (4) parallèles, dans le plan du cadre, permettant par la rotation de ces axes (4) l'inclinaison des tiges filetées (6). Le sabot (7) a une forme effilée. Dans un mode de réalisation préféré, le cadre (1) comporte des moyens coulissant permettant le positionnement des axes (4), afin de faire coïncider les extrémités de tige (6) munie de sabot (7) chacune avec un bord : talon du pneu/ bord de la jante, ceux-ci étant diamétralement opposés par rapport à la jante. REVENDICATIONS 10 Dispositif pour décoller les pneus des jantes poids lourds composées de renforts caractérisé en ce qu'il comporte un cadre (1) et deux tiges filetées (6) solidaires du cadre comportant chacune à une extrémité inférieure un sabot (7) à insérer entre le talon du pneu et le bord de la jante, et des moyens de fixation du cadre sur le pneu. 20 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de fixation sont constitués de tiges filetées (2) fixées sur la face inférieure du cadre, pouvant venir s'insérer dans les trous de goujons de la jante. 30 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les tiges filetées (6) sont montées sur des axes libres (4) parallèles, dans le plan du cadre, permettant par la rotation de ces axes (4) l'inclinaison des tiges filetées (6). 40 Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisées en ce que le sabot (7) a une forme effilée. 50 Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le cadre (1) comporte des moyens coulissant permettant le positionnement des axes (4), afin de faire coïncider les extrémités de tige (6) munie de sabot (7) chacune avec un bord : talon du pneu/bord de la jante, ceux-ci étant diamétralement opposés par rapport à la jante.