FR 2825973 A1 20021220 FR 0108007 A 20010619 Bouée de repérage de bateaux en détresse La présente invention concerne une bouée de repérage pour bateaux en détresse que l'on place sur la partie haute de la cabine du bateau. La bouée est rattachée a celui-çi au moyen d'un filin de plusieurs dizaines de mètres. Lorsque le bateau a une avarie et s'enfonce dans l'eau, un flotteur articulé solidaire de l'enveloppe ou caisson contenant la bouée s'élève et brise le couvercle de la dite enveloppe ou caisson, libérant la bouée. Cette dernière est propulsée au moyen d'un dispositif mécanique ou pyrotechnique émettant des gaz générant la propulsion de la bouée qui vient flotter sur la surface de l'eau et émettre des signaux lumineux ou des ondes radioélectriques de repérage. De nombreux dispositifs de repérage de bateaux en détresse existent ; ces derniers sont généralement utilisés pour les bateaux encore flottant sur l'eau ou sur la mer. La présente invention concerne surtout le repérage d'un bateau en phase d'immersion sous l'eau. Le but de l'invention est de permettre le repérage du bateau immergé afin de pouvoir récupérer l'épave et éventuellement de localiser les naufragés dans la zone du sinistre. L'invention dénommée bouée de repérage de bateaux en détresse est caractérisée en ce qu'elle comporte un caisson (14) contenant un émetteur de flash lumineux solidaire d'un ballon de plastique rigide (1) et d'une batterie d'accumulateur (2) constamment rechargée durant la marche normale du bateau ; le caisson (14) est fermé par un couvercle (6) qui s'ouvre sous l'action d'un ballon (4) gonflé d'air qui actionne le bras (34) lorsque la bouée est immergée, et provoque l'ouverture du couvercle (6) au moyen d'une charnière (5). L'ensemble ballon plastique (1) et batterie d'accumulateur (2) est assis sur un ressort (16) maintenu bandé au moyen d'une targette (21) qui s'efface au moyen du filin (18) reliant la targette au bras pivotant (34) lorsque le ballon (4) gonflé d'air s'élève pour ouvrir le couvercle (6). Le fond de la bouée qui la relie au bateau est un filin (17) stocké sur la bobine (3). Lorsque le bateau s'enfonce dans l'eau, le ballon (4) se relève, ouvrant le couvercle (6), efface la targette (21) qui maintient bandé le ressort propulseur (16). Dès ce moment, le dit ressort propulse la bouée avec son flash lumineux et son relais radioélectrique sur la surface de l'eau destiné au repérage du bateau. L'invention ainsi définie sera mieux comprise grâce aux dessins annexés présentés à titre d'exemples non limitatifs. La figure 1 de la planche 1/3 représente, vu en coupe, l'ensemble du système. La figure 2 de la planche 2/3 représente, vue de dessus, la targette maintenant le ressort. La figure 3 de la planche 2/3 représente un dispositif électrique pyrotechnique permettant de propulser hors de son container la bouée de détresse. La figure 4 de la planche 3/3 représente la liaison entre le bateau naufragé et la bouée de détresse. En se reportant à la figure 1 de la planche 1/3, on trouve le caisson (14) rendu étanche au moyen du couvercle (6) et contenant la bouée et son flash lumineux associé ou non à un émetteur radioélectrique (9). Le couvercle (6) du caisson s'ouvre au moyen d'une charnière (5) solidaire du caisson (14). Le mouvement d'ouverture du couvercle (6) est obtenu au moyen d'un ballon (4) gonflé d'air qui, dans l'eau, actionne le bras (34) entraînant au niveau du pivot (19) la charnière d'ouverture (5). Le flash lumineux (9) de la bouée, les émetteurs radioélectriques, sont soutenus dans le caisson (14) au moyen du support (11) avant l'extraction de la bouée. Les flahs lumineux (9) et les émetteurs radioélectriques sont alimentés pendant le naufrage au moyen de fils (13) reliant les émetteurs de la bouée à une batterie d'accumulateur (2) rechargeable, étanche, logée dans une chambre (12) et portée par un support (15). Le culot de la bouée étanche est relié au bateau au moyen d'un filin (17) accroché à la dite balise par un anneau (36) dont la longueur non utilisée durant la bonne marche du bateau est stockée sur une bobine (3) solidaire du caisson (14). En cas de naufrage, la balise (9), le ballon (1) et la batterie d'accumulateur (2) sont éjectés du caisson (14) au moyen d'un ressort (16) maintenu bandé par la targette (21) qui s'efface lorsque le filin (18) est tiré par le mouvement ascentionnel du bras (34) au niveau du pivot (19) et de la bobine d'entraînement (20). Le guidage et l'éjection de la bouée sont assurés au moyen de cales (10) et (7). On a représenté sur la figure 2 de al Planche 2/3 la targette (21) vue de dessus. Le ressort (16) servant à la propulsion de la bouée est maintenu bandé au moyen d'une targette (21) ayant la forme, vue de dessus, d'une fourche garnie de deux pattes (35) ancrées dans la première spirale du ressort (16). L'effacement de la targette (21) et la libération du ressort (16) sont obtenus au moyen du filin (18) commandé par le bras (34) simultanément avec l'ouverture du couvercle (6). Dans une variante de l'invention, la propulsion de la bouée dans l'eau est obtenue au moyen d'une propulsion chimique au moment du naufrage. La partie inférieure de la bouée contient la batterie d'accumulateur rechargeable (2) maintenue dans une chambre (12). Le fond de cette chambre porte l'anneau (36) où s'accroche le filin (17) reliant la bouée à la bobine (3), elle-même reliée au bateau. La propulsion de la bouée est assurée au moyen de poudre propulsive (32) (type poudre noire) contenue dans une chambre (23) dont les parois latérales et inférieures (33) sont blindées. L'amorçage de la poudre est assuré au moyen d'un détonateur (31) noyé dans la poudre (32) ; la source électrique instantanée destinée à alimenter le détonateur (31) noyé dans la poudre (32) est assurée au moyen d'une batterie d'accumulateur (24) étanche, garnie au repos d'électrodes sèches, et qui se rempli d'électrolyte par la brisure des ampoules (27) contenant le dit électrolyte. La brisure de ces ampoules est obtenue au moyen de petits marteaux (26) situés au-dessus de la batterie maintenue étanche par un sac plastique ; les dits marteaux sont plaqués sur les ampoules (26) au moyen du ressort (25) actionné par un filin (18) relié au bras (34) commandant l'ouverture du caisson (14). Le détonateur (31) relié électriquement à la batterie (24) provoque la combustion de la poudre (32) entraînant la propulsion de gaz au moyen de l'amorçage du détonateur (31) provoquant la combustion de la poudre (32) située dans la chambre (23). Cette chambre aux parois blindées va orienter la poussée propulsive sous la bouée au moment du naufrage. On a représenté sur la figure 4 de la planche 3/3 la position idéale de la bouée émettrice de flash lumineux (9) en cas de naufrage. Le filin (17) s'est déroulé de la bobine (3) et relie constamment la bouée au bateau immergé permettant de localiser ce dernier. Revendication 1 Bouée de repérage de bateaux en détresse caractérisée en ce qu'elle comprend un émetteur de flash lumineux où d'ondes radio (9) porté qu eme u e par une boule creuse (1), rigide, un caisson étanche (14) coiffé par un couvercle (6) relié au dit caisson par une charnière (5), une batterie d'accumulateur rechargeable (2), un ballon (4) gonflé d'air actionnant un bras (34) entraînant à la fois l'ouverture du couvercle (6) et l'effacement de la targette (21) libérant le ressort de propulsion (16) pouvant être substitué par une chambre (23) contenant de la poudre propulsive (32) amorcée par un détonateur (31) ; un filin (17) stocké sur une bobine (3) relie la bouée au bateau. Revendication 2 Bouée de repérage de bateaux en détresse selon la revendication 1 caractérisée en ce que le caisson (14) est rendu étanche au moyen du couvercle (6). Revendication 3 Bouée de repérage de bateaux en détresse selon la revendication 1 caractérisée en ce que le moyen d'ouvrir le couvercle est un ballon (4) gonflé d'air qui dans l'eau actionne le bras (34) entraînant au niveau du pivot (19) la charnière (5). Revendication 4 Bouée de repérage de bateaux en détresse selon la revendication 1 caractérisée en ce que les flash lumineux et les émetteurs radioélectriques sont alimentés au moyen de fils (13) reliant ces flahs et ces émetteurs à une batterie d'accumulateurs (2) rechargeable et étanche, logée dans une chambre (12), portée par le support (15). Revendication 5 Bouée de repérage de bateaux en détresse selon la revendication 1 caractérisée en ce que le moyen de relier le bateau à la balise est un filin (17) accroché à la dite balise par un anneau (36) dont la longueur, non utilisée durant la bonne marche du bateau, est stockée sur une bobine (3) solidaire du caisson (14). Revendication 6 Bouée de repérage de bateaux en détresse selon la revendication 1 caractérisé en ce que la balise (9), le ballon (1) et la batterie d'accumulateurs (2) sont éjectés du caisson (14) au moyen d'un ressort (16) bandé par la targette (21) qui s'efface lorsque le filin (18) est tiré par le mouvement ascentionnel du bras (34) au niveau du pivot (19) et de la bobine d'entraînement (20). Revendication 7 Bouée de repérage de bateaux en détresse selon la revendication 1 caractérisée en ce que la propulsion de la bouée est assurée au moyen de poudre propulsive (32) (type poudre noire) contenue dans une chambre (23) dont les parois latérales et inférieures (33) sont blindées. Revendication 8 Bouée de repérage de bateaux en détresse selon la revendication 1 caractérisée en ce que la source électrique instantanée destinée à alimenter le détonateur (31) noyé dans la poudre (32) est assurée au moyen d'une batterie d'accumulateurs (24) étanche, garnie au repos d'électrodes sèches, et qui se rempli d'électrolyte par brisure des ampoules (27) contenant le dit électrolyte. Revendication 9 Bouée de repérage de bateaux en détresse selon la revendication 8 caractérisée en ce que la brisure des ampoules (27) est obtenue au moyen de petits marteaux (26) situés au-dessus de la batterie maintenue étanche par un sac plastique ; les dits marteaux (26) sont actionnés par un filin (18) relié au bras (34) commandant l'ouverture du caisson.