FR 2821800 A1 20020913 FR 0103123 A 20010307 La présente invention concerne un dispositif de remplissage de réservoir à carburant de véhicule automobile. Sur la plupart des véhicules automobiles, la canalisation de remplissage du réservoir à carburant débouche à proximité d'une ouverture pratiquée dans la carrosserie du véhicule. Pour assurer la jonction entre l'extrémité de la canalisation de remplissage et la fenêtre pratiquée dans la carrosserie, il est connu de disposer un élément sensiblement en forme de bol dont la paroi de fond présente une ouverture dans laquelle débouche l'extrémité de la canalisation et dont la paroi latérale définit une ouverture correspondant à la fenêtre pratiquée dans la carrosserie. Ce bol, en outre, supporte un volet mobile entre une position dans laquelle il est dans le prolongement de la carrosserie et une position dans laquelle il est sensiblement perpendiculaire à la carrosserie et permet d'accéder à la canalisation de remplissage. Actuellement, le montage d'un tel bol est réalisé suivant des opérations présentant une certaine complexité. Le bol est généralement introduit par l'intérieur de la carrosserie, puis est fixé sur cette dernière par exemple, par vissage ou rivetage. Ces opérations de montage et de fixation apparaissent donc comme consommatrices en temps et en ressources humaines. Un but de l'invention est de proposer un dispositif de fermeture de réservoir à carburant dont le montage et la fixation s'effectuent de manière simple et rapide. De manière connue en soi, le dispositif de remplissage d'un réservoir de carburant de véhicule automobile dont la carrosserie présente une fenêtre à proximité de laquelle débouche l'extrémité d'une canalisation de remplissage du réservoir, comprend : um bot comportant une paroi de fond présentant une ouverture et une paroi latérale évasée et, un volet articulé sur le bol. Selon l'invention, l'ouverture du fond du bol est munie : - d'une bague comprenant des moyens de fixation complémentaires de moyens de réception appartenant à l'extrémité de la canalisation de remplissage, la fixation de la bague sur la canalisation étant réalisée par une rotation de la bague et, le bord extérieur de la paroi latérale du bol présente des moyens permettant l'engagement du bol depuis l'extérieur vers l'intérieur et des moyens de verrouillage du bols sur la carrosserie. Le dispositif peut être monté sur un véhicule d'une manière extrêmement simple et rapide. En effet, le montage se fait depuis l'extérieur de la carrosserie par une succession d'étapes élémentaires. Le dispositif est tout d'abord engagé dans la carrosserie puis verrouillé au niveau de celle-ci. Ensuite, par une rotation de la bague, le dispositif est fixé par rapport à la canalisation. Le dispositif est donc d'un montage très simple. Selon une caractéristique avantageuse, la bague comprend au moins un tenon et l'extrémité de la canalisation comprend une gorge dont la paroi supérieure présente au moins une mortaise, le tenon étant susceptible de s'engager dans la mortaise, puis par rotation de la bague de s'engager dans la gorge. De préférence la bague comprend trois tenons disposés à 120 les uns des autres et l'extrémité de la canalisation comprend trois mortaises disposées à 1200 les uns des autres. Les tenons, dont la bague est munie, permettent une fixation très sûre du bol par rapport à la canalisation. Selon une caractéristique de l'invention, la bague comprend un pas de vis complémentaire d'un pas de vis ménagé sur l'extrémité de la canalisation. Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, le bord extérieur de la paroi latérale du bol présente une lèvre et une platine supportant au moins un moyen d'encliquetage, la lèvre coopérant avec une chappe de fixation et la platine venant en appui contre une patte de fixation comprenant un perçage, que traverse le moyen d'encliquetage. L'introduction du bol dans la carrosserie s'effectue en amenant ce dernier selon un angle oblique par rapport à la carrosserie de façon à engager la lèvre dans la chape, puis en amenant la platine en contact de la patte de fixation. De préférence, la platine supporte deux languettes élastiques qui traversent le perçage en position assemblée du dispositif. Simultanément, le moyen d'encliquetage traverse le perçage et assure la retenue du bol par rapport à la carrosserie. De manière avantageuse, une cheville de verrouillage maintient les languettes élastiques à distance l'une de l'autre. La cheville permet de réaliser un verrouillage très sûr du bol sur la carrosserie. Avantageusement, le volet comprend, sur sa face en regard de la canalisation, un doigt qui effectue une poussée sur la cheville lors de la mise en place du dispositif. L'introduction de la cheville est réalisée de manière automatique par la fermeture du volet. Avantageusement, la bague comprend au moins une nervure sur sa face extérieure. Cette nervure permet d'assurer une préhension sur la bague en vue de la faire tourner. Selon une caractéristique avantageuse, l'une des nervures présente un bossage orienté vers le centre de la bague susceptible de coopérer avec une cavité ménagée dans la paroi supérieure de la gorge. Selon une caractéristique de l'invention, la bague comprend sur la surface tournée vers la canalisation, au moins deux pattes flexibles présentant chacun à leur extrémité un ergot de retenue. Avantageusement, une couronne s'étend du côté de la canalisation, depuis le bord de l'ouverture, contre laquelle viennent se fixer les ergots de retenue. La présence de la couronne permet d'assurer le guidage de la bague au cours de sa rotation. Pour sa bonne compréhension, l'invention est décrite en référence au dessin annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, un dispositif de remplissage. La figure 1 est une vue en coupe longitudinale du dispositif. La figure 2 est une vue en perspective éclatée des moyens de fixation d'un bol sur une canalisation de remplissage. Comme on peut le voir sur la figure 1, le dispositif de fermeture est disposé entre une fenêtre pratiquée dans la carrosserie 1 d'un véhicule et une canalisation 2 de remplissage d'un réservoir. Le dispositif comprend un bol 3 sur lequel est articulé un volet 4. Le bol 2 présente une paroi de fond 5 et une paroi latérale 6 évasée vers l'extérieur, c'est-à-dire en direction de la fenêtre pratiquée dans la carrosserie. La paroi de fond 5 présente une ouverture 7 circulaire. Une couronne 8 s'étend perpendiculairement depuis le bord de l'ouverture 7 en direction de l'intérieur, c'est-à-dire en direction de la canalisation. Une bague 9 est insérée dans l'ouverture 7. Trois pattes 12 flexibles dont les extrémités sont munies d'ergots de retenue 14, s'étendent perpendiculairement à la bague 9 en direction de l'intérieur. Les pattes 12 sont d'une longueur telle que les ergots de retenue 14 viennent s'encliqueter sur l'extrémité libre de la couronne 8 si bien que la bague 9 est liée au bol 3 par une liaison autorisant une rotation de la bague 9 par rapport au bol 3. Trois tenons 15 disposés à 120 les uns des autres s'étendent radialement en direction du centre de la bague 9. Sur sa face extérieure, la bague 9 présente trois nervures 17. L'une des nervures 17 présente un bossage 13 dépassant radialement en direction du centre de la bague 9. Un joint d'étanchéité 18 de section prismatique est fixé sur la face intérieure de la bague 9. Une lèvre 19 s'étend depuis le bord extérieur de la paroi latérale 6. Cette lèvre support l'axe 20 sur lequel le volet 4 est articulé. Diamétralement opposée à la lèvre 19, une platine 22 s'étend depuis le bord extérieur de la paroi latérale 6. Deux languettes 24 flexibles, venues du moulage avec la platine 22, s'étendent perpendiculairement à celle-ci en direction de l'intérieur. Les languettes 24 sont séparées l'une de l'autre d'une distance permettant l'introduction d'une cheville 25 de verrouillage. La tête de la cheville 25 est surmontée d'un revêtement élastomèrique 31. L'extrémité de la canalisation comprend une gorge 26 et un épaulement 27 reliés par une portion tronconique 28 convergente en direction de l'extérieur. La paroi extérieure de la gorge 26 présente trois mortaises 29 disposées à 120 a les unes des autres ainsi qu'une cavité 32. La face du volet 4 orienté vers l'intérieur est muni d'un doigt 30 situé du côté du volet opposé au côté recevant l'axe de rotation 20. La fenêtre pratiquée dans la carrosserie 1 est munie d'une patte 33 de fixation présentant un perçage 34 et d'une chape de fixation 36 diamétralement opposée à la patte 33. La mise en place du dispositif s'effectue de la manière suivante. Le dispositif est amené sur le lieu de montage d'un véhicule dans une configuration dans laquelle le volet 4 est en position d'ouverture et la cheville 25 est partiellement engagée entre les languettes 24. Dans un premier temps, un opérateur chargé du montage du dispositif présente le bol 3 devant l'ouverture pratiquée dans la carrosserie selon une direction oblique par rapport au plan de la carrosserie de façon à introduire la lèvre 19 dans la chape de fixation 36. Dans un deuxième temps, l'opérateur amène la platine 22 en appui contre la patte de fixation 33. Au cours de cette opération, les languettes 24 se rapprochent l'une de l'autre et traversent le perçage 34 puis reprennent leur position initiale dans laquelle elles sont écartées l'une de l'autre, retenant le bol sur la carrosserie. Simultanément, les tenons 15 de la bague 9 traversent les mortaises 29 pratiquées dans l'extrémité de la canalisation et viennent se positionner dans la gorge 26. Le joint d'étanchéité 18 vient en appui sur l'épaulement 27 et sur la portion tronconique 28. Dans un troisième temps, grâce aux nervures 17, l'opérateur exerce une rotation sur la bague 9 jusqu'à ce que la nervure présentant le bossage 13 arrive dans une position dans laquelle il coïncide avec la cavité 32. Dans cette position angulaire, les tenons 15 sont retenus par la paroi supérieure de la gorge 26 et assurent donc l'assujettissement du bol à la canalisation de remplissage 2. Dans un quatrième temps, l'opérateur repousse le volet 4. En terminant sa course l'amenant en position de fermeture, le volet, par l'intermédiaire de pion, vient en contact de la cheville 25 de verrouillage, et exerce une poussée sur celle-ci. Le revêtement en élastomère 31 permet d'amortir le contact entre le doigt 30 et la cheville 25. Cette poussée amène la cheville dans une position dans laquelle elle écarte les languettes 24 l'une de l'autre, interdisant leur retrait. L'invention fournit ainsi un dispositif de fermeture de réservoir dont la mise en place s'effectue par l'extérieur du véhicule par une succession de quatre opérations élémentaires extrêmement simples à réaliser. Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus mais qu'elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. Ainsi, l'assujettissement de la bague sur la canalisation pourrait se faire par vissage. Les moyens de réception de la bague, c'est-à-dire la gorge 26, la partie tronconique 28 et l'épaulement 27 pourraient appartenir à un manchon, par exemple en matière plastique moulée, qui serait placé sur la canalisation, préalablement au montage. Les parois du bol 6 pourraient présenter une partie en matériau élastomère pour rattraper d'éventuelles dispersions dimensionnelles entre l'axe de la canalisation 2 et l'axe de la fenêtre pratiquée dans la carrosserie. REVENDICATIONS 1. Dispositif de remplissage d'un réservoir de carburant de véhicule automobile dont la carrosserie (1) présente une fenêtre à proximité de laquelle débouche l'extrémité d'une canalisation (2) de remplissage du réservoir, comprenant : - un bol (3) comportant une paroi de fond (5) présentant une ouverture (7) et une paroi latérale (6) évasée et, - un volet (4) articulé sur le bol (3), caractérisé en ce que : l'ouverture (7) du fond du bol est munie d'une bague (9) comprenant des moyens de fixation complémentaires de moyens de réception appartenant à l'extrémité de la canalisation de remplissage, la fixation de la bague sur la canalisation étant réalisée par une rotation de la bague (9), te bord extérieur de la paroi latérale (6) du bol (3) présente des moyens permettant l'engagement du bol depuis l'extérieur vers l'intérieur et des moyens de verrouillage du bol sur la carrosserie. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bague comprend au moins un tenon (15) et l'extrémité de la canalisation (2) comprend une gorge (26) dont la paroi supérieure présente au moins une mortaise (29), le tenon (15) étant susceptible de s'engager dans la mortaise (29), puis par rotation de la bague (9) de s'engager dans la gorge (26). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la bague comprend trois tenons (15) disposés à 1200 les uns des autres et l'extrémité de la canalisation comprend trois mortaises (29) disposées à 120 . 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bague (9) comprend un pas de vis complémentaire d'un pas de vis ménagé sur l'extrémité de la canalisation. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le bord extérieur de la paroi latérale (6) du bol (3) présente une lèvre (19) et une platine (22) supportant au moins un moyen d'encliquetage, la lèvre (19) coopérant avec une chappe de fixation (36) et la platine (22) venant en appui contre une patte de fixation (33) comprenant un perçage (34) que traverse le moyen d'encliquetage. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le plateau (22) supporte deux languettes élastiques (24) qui traversent le perçage (34) en position assemblée du dispositif. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'une cheville de verrouillage (25) maintient les languettes élastiques à distance l'une de l'autre. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le volet (4) comprend sur sa face en regard de la canalisation un doigt (30) qui effectue une poussée sur la cheville (25) lors de la mise en place du dispositif. 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la bague (9) comprend au moins une nervure (17). 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'une des nervures (17) présente un bossage orienté vers le centre de la bague susceptible de coopérer avec la cavité (32) ménagée dans la paroi supérieure de la gorge (26). 11. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la bague (9) comprend sur la surface tournée vers la canalisation, au moins deux pattes flexibles (12) présentant à son extrémité un ergot de retenue (14). 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'une couronne (8) s'étend du coté de la canalisation, depuis le bord de l'ouverture (7), contre laquelle viennent se fixer les ergots de retenue (14).