FR 2831211 A1 20030425 FR 0113534 A 20011019 La présente invention concerne un dispositif de commande de l'admission des gaz pour moteur thermique de véhicule à deux roues de type scooter. On connaît déjà dans l'état de la technique, des dispositifs de commande de ce type qui comportent un conduit tubulaire présentant une entrée de gaz et une sortie de gaz et entre cette entrée et cette sortie, des moyens de contrôle de la circulation des gaz, déplaçables sous la commande de moyens de pilotage pour réguler le débit de gaz admis dans le moteur. Ces moyens de contrôle de la circulation de gaz sont formés dans l'état de la technique par ce que l'on appelle un papillon de gaz monté déplaçable à rotation sous la commande des moyens de pilotage pour assurer un contrôle du débit de gaz. On conçoit cependant qu'une telle structure présente un certain nombre d'inconvénients notamment au niveau de la complexité et donc du coût d'un tel dispositif. En effet, le montage d'un tel papillon de gaz nécessite l'utilisation d'un certain nombre de composants onéreux et qui imposent un temps d'assemblage relativement long, ce qui se traduit par des coûts relativement élevés de telles pièces. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de commande de l'admission des gaz pour moteur thermique de véhicule à deux roues du type scooter, comportant un conduit tubulaire présentant une entrée de gaz et une sortie de gaz et entre cette entrée et cette sortie, des moyens de contrôle de la circulation des gaz, déplaçables sous la commande de moyens de pilotage pour réguler le débit de gaz admis dans le moteur, caractérisé en ce que les moyens de contrôle comprennent un boisseau monté déplaçable à coulissement dans un logement transversal du conduit tubulaire, entre une première position dans laquelle il fait saillie dans le conduit et une seconde position dans laquelle il est rétracté dans ce logement. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant au dessin annexé qui représente une vue en coupe schématique illustrant la structure et le fonctionnement d'un dispositif de commande selon l'invention. On a en effet représenté sur cette figure, un dispositif de commande de l'admission des gaz pour un moteur thermique de véhicule à deux roues de type scooter. Ce dispositif comporte un conduit tubulaire désigné par la référence générale 1, présentant une entrée de gaz désignée par la référence générale 2 et une sortie de gaz désignée par la référence générale 3. Entre cette entrée et cette sortie, sont prévus des moyens 4 de contrôle de la circulation des gaz déplaçables sous la commande de moyens de pilotage désignés par la référence générale 5 pour réguler le débit de gaz admis dans le moteur. Dans le dispositif de commande selon l'invention, les moyens de contrôle 4 comprennent un boisseau désigné par la référence générale 6, monté déplaçable à coulissement dans un logement transversal 7 du conduit tubulaire 1 entre une première position dans laquelle il fait saillie dans le conduit et une seconde position dans laquelle il est rétracté dans ce logement. Les déplacements de ce boisseau sont alors commandés par les moyens de pilotage tels que les moyens 5, pour assurer une régulation du débit de gaz admis dans le moteur. Dans l'exemple décrit sur la figure, il est prévu des moyens élastiques 8 de sollicitation du boisseau dans sa première position. Ces moyens élastiques comprennent par exemple un ressort hélicoïdal disposé dans le logement 7 entre l'extrémité correspondante du boisseau 6 et une portion d'appui du logement 7. Les moyens de pilotage comprennent alors des moyens de traction de ce boisseau vers sa seconde position, c'est-à-dire sa position dans laquelle il est rétracté dans le logement 7. Dans l'exemple décrit, les moyens de traction comprennent par exem- ple un organe en forme de câble désigné par la référence générale 9 raccordé d'une part, au boisseau 6 et d'autre part, aux moyens de pilotage 5. Les moyens de pilotage peuvent se présenter sous différentes formes. Ceux-ci peuvent en effet être formés par une poignée de gaz du véhicule, à laquelle est alors raccordée directement l'extrémité correspondante de l'organe en forme de câble 9. Cependant, ces moyens de pilotage peuvent également comporter un actionneur électrique formé par exemple par un moteur ou un vérin électrique quelconque, piloté par cette poignée de gaz du véhicule. La poignée de gaz délivre alors une information de commande à cet actionneur pour contrôler les déplacements du boisseau. Dans l'exemple représenté, le boisseau 6 porte un aimant désigné par la référence générale 10. Le conduit tubulaire 1 porte alors du coté opposé au logement 7 de réception de ce boisseau 6, un capteur magnétique désigné par la référence générale 11 raccordé à des moyens 12 de détermination de la position de celui-ci dans le conduit. Cette structure permet alors de délivrer au reste des circuits du véhicule, une information de position du boisseau. Dans l'exemple décrit, le logement 7 de réception du boisseau est formé par une partie en saillie à partir du conduit tubulaire, et dont l'extrémité libre est fermée par exemple par un couvercle d'extrémité désigné par la référence générale 13 qui peut par exemple être vissé sur le reste de celui-ci. Bien entendu, d'autres modes de réalisation peuvent être envisagés. On notera que le conduit tubulaire et le boisseau peuvent par exemple être réalisés en matière plastique. Ainsi, la structure d'un tel dispositif de commande se traduit par un coût relativement faible de celui-ci en raison d'une part du matériau utilisé, et d'autre part de la simplicité de sa structure et du nombre restreint de pièces utilisées. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande de l'admission des gaz pour moteur thermique de véhicule à deux roues du type scooter, comportant un conduit tubulaire (1) présentant une entrée de gaz (2) et une sortie de gaz (3) et entre cette entrée et cette sortie, des moyens (4) de contrôle de la circulation des gaz, déplaçables sous la commande de moyens de pilotage (5) pour réguler le débit de gaz admis dans le moteur, caractérisé en ce que les moyens de contrôle (4) comprennent un boisseau (6) monté déplaçable à coulissement dans un logement transversal (7) du conduit tubulaire (1), entre une première position dans laquelle il fait saillie dans le conduit et une seconde position dans laquelle il est rétracté dans ce logement. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens élastiques (8) de sollicitation du boisseau (6) dans sa première position et en ce que les moyens de pilotage (5) comprennent des moyens de traction de celui-ci vers sa seconde position. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens élastiques (8) comprennent un ressort hélicoïdal disposé dans le logement (7) et en ce que les moyens de traction comprennent un organe en forme de câble (9) raccordé d'une part au boisseau (6) et d'autre part aux moyens de pilotage (5). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de pilotage (5) comprennent une poignée de gaz du véhicule. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de pilotage (5) comprennent un actionneur électrique piloté par une poignée de gaz du véhicule. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boisseau (6) porte un aimant (10) et en ce que le conduit tubulaire (1) porte, du coté opposé au logement (7) de réception du boisseau (6), un capteur magnétique (11) raccordé à des moyens (12) de détermination de la position de celui-ci dans le conduit. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le conduit (1) et le boisseau (6) sont réalisés en matière plastique.