FR 2825049 A1 20021129 FR 0106927 A 20010528 eVou de climatisation selon l'une quelconque des revendications précédentes. L' invention se rapporte à un tableau de bord pour véhicule, notamment pour véhicule automobile. Un tableau de bord comporte un certain nombre d'indicateurs: tachymètre, jauges, indicateurs kilométriques ou encore paramètres d'état du véhicule ou du moteur. Cette énumération n'est pas exhaustive. Selon l'art antérieur, les indicateurs sont le plus souvent à aiguilles. Ils comportent des mouvements pour l'entranement des aiguilles devant o des écrans marqués avec d'autres indications sur une face avant du support. Le tout est disposé derrière une vitre de protection antireflet fixée à un coffret d'habillage, appelé rehaut. Ce type de tableau de bord présente un certain encombrement. Pour résoudre ce problème, la Demanderesse a déjà, dans sa demande de brevet en France publiée sous le n 2 779 682, proposé une solution pour un tableau de bord plat. Celui-ci comporte des indicateurs avec des aiguilles disposées directement contre la face avant du tableau du bord, en arrière de celle-ci. Grâce à cette disposition, on peut réaliser un tableau de bord très o plat que l'on peut implanter librement dans l'habitacle. Notamment, il peut être sorti de la planche de bord. I1 existe maintenant des tableaux de bord dont les indicateurs sont des afficheurs à cristaux liquides. De tels afficheurs sont bien connus, et leur utilisation dans le domaine automobile également. I1 peut s'-agir d'afficheurs à points ou matriciels, de type monochrome ou couleur. Le tableau de bord est alors noyé dans la planche de bord. La demanderesse s'est fixé comme objectif de réaliser un tableau de o bord comportant au moins un afficheur à cristaux liquides et dont la structure est aussi légère que possible. Elle s'est aussi fixé comme objectif de réaliser un tableau de bord dont la structure offre la possibilité de créer de nouvelles formes esthétiques. Elle y parvient, conformément à l'invention, avec un tableau de bord, caractérisé par le fait que l'afficheur est du type transparent positif, et dont la face arrière est éclairée, au moins partiellement, par la lumière du jour. Les affcheurs transparents sont en soi bien connus. On en trouve dans le domaine de l'horlogerie, par exemple, pour la réalisation de cadrans dans des pendulettes ou autres articles de bureaux. Les indications apparaissent en noir sur le cadran qui est en verre transparent. La face arrière est éclairée par la lumière ambiante. Toutefois jusqu'à présent, à la o connaissance de la demanderesse, de tels dispositifs n'avaient pas trouvé d' application dans le domaine des véhicules automobiles. Conformément à un mode de réalisation préféré, le tableau de bord est monté en saillie par rapport à la planche de bord, et de telle manière que s sa face arrière par rapport au conducteur soit éclairée par la lumière ambiante. En particulier, la face arrière est éclairée par la lumière venant du pare-brise. Ce type d'afficheur, grâce à sa finesse et à sa transparence, permet de réaliser un tableau de bord particulièrement léger, peu envahissant visuellement, offrant un cadre nouveau à la création de formes o esthétiques. Conformément à une autre caractéristique, on associe le dispositif afficheur à un guide de lumière permettant de rendre les indicateurs visibles la nuit ou quand la lumière ambiante, notamment extérieure, est insuffsante. Ce guide de lumière a de prétérence la forme d'une plaque en matière plastique transparente, telle que le PMMA, abréviation pour PolyMéthacrylate de Méthyle Awcrylonitrile. On place alors la plaque contre la face arrière du dispositif d'affichage dont le cadre lui sert également de support. Une partie de sa face arrière est incurvoe vers o l'affcheur de telle manière que la lumière émise par une source de lumière extérieure, et disposée latéralement, par rapport à l'afficheur soit réfléchie au moins partiellement dans sa direction. Cette partie incurvée est de préférence recouverte d'un moyen réfléchissant. Ce dernier est choisi de façon à ne pas former écran à la lumière qui provient de l'arrière de la plaque. Avantageusement, on utilise un marquage blanc, translucide. D'autres caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description qui suit, d'un mode de réalisation de l'invention, en regard des dessins annexés sur lesquels, s - La figure 1 est une vue de face du tableau de bord conforme à l'invention, - La figure 2 est une vue en coupe selon la direction AA du tableau de bord de la figure 1. On a représenté sur la figure 2, de manière schématique et en coupe partielle, le tableau de bord (1), le contour de la planche de bord (2) sur laquelle il est monté, et une partie du pare-brise (3) du véhicule. Le volant est sur la droite par rapport à la figure; il n'est pas représenté. Le tableau s de bord (1) est une pièce mince, ici plate, qui émerge d'une ouverture (21) ménagée dans la planche de bord (2). Dans ce mode de réalisation, le tableau de bord est solidaire d'un boîtier (4) qui est logé à l'intérieur de la planche de bord et qui comporte les moyens de commande du tableau de bord, en particulier. Sur la partie droite du boîtier par rapport à la figure, on o a disposé des voyants lumineux (5), clignotants par exemple, qui ne sont pas aptes à être affichés sur le moyen d'affichage à cristaux liquides. Le conducteur perçoit les voyants au travers d'une ouverture (23). Celle-ci est surmontée d'une bavette (25) de protection contre toute lumière parasite. s Le tableau de bord comprend un cadre (13) avec un premier logement pour un dispositif d'affichage à cristaux liquides (11). Le cadre est fabriqué, par exemple, dans un matériau plastique dont la face vue de côté conducteur est de préférence noire et grainée. Le cadre est disposé en saillie par rapport à la planche de bord, c'est à dire qu'il fait un angle so significatif avec cette dernière. Le dispositif (11) est visible au travers d'ouvertures convenables, ménagées dans le cadre (13). Le dispositif (11) est du type à affichage par cristaux liquides, connu en soi. Il comprend diverses zones d' information. Par exemple, comme on s peut le voir sur la figure 1 et la partie gauche du tableau de bord, il peut s 'agir du tachymètre, du compteur kilométrique, de la jauge d' essence et de la température de l'eau du radiateur. Il est du type transparent positif. Pour que les informations s apparaissant dans les zones indiquées soient visibles avec un contraste suffsant, on s'assure que sa face arrière, celle qui est à l'opposé du conducteur, est suffsamment éclairée. La face arrière reçoit la lumière extérieure directement du pare-brise (3) du véhicule. Pour cela, elle doit donc être suffsamment dégagée de la planche de bord. Le tableau de bord comporte une plaque (15), formant support de l'afficheur (11), qui s'appuie contre la face arrière de ce dernier, et est fixée au cadre (13), dans un second logement. Le matériau plastique de la plaque est translucide. Il s'agit de préférence de PMMA mais toute autre matière assurant une transmission satisfaisante de la lumière vers la face arrière de l'afficheur convient également. Dans ce mode de réalisation le support (15) est plat. Il remplit aussi la fonction de guide de lumière provenant d'une autre source que la lumière ambiante. Il comporte à cet effet, sur sa face extérieure, une portion de surface incurvée (16) en direction des zones d'information du dispositif d'affichage (11), et traitée de manière à réfléchir la lumière. Dans le mode de réalisation représenté, on a creusé la plaque (15), sur sa partie qui est en regard des zones d'information de l'afficheur. Le fond de la partie en creux a la forme incurvée convexe souhaitée. Une source de lumière (41) est placée à la base de la plaque (15) dans le botier (4). Une diode LED convient pour cet usage. Lorsque la diode est sous tension, elle éclaire la portion de surface (16) au travers de la plaque. La lumière est ainsi réfléchie en partie vers l'affcheur. Afn d'améliorer la diffusion de lumière, on prévoit un marquage blanc diffusant. Tout autre traitement équivalent convient dans la mesure bien sûr o il ne forme pas un masque pour la lumière issue du pare-brise. On prévoit aussi un marquage noir (17) sur les zones qui ne sont pas en regard de l'afficheur afin d'éviter les éclairages parasites. Le tableau de bord fonctionne de la façon suivante. Pendant le jour, la lumière issue du pare-brise sufft à l'éclairage de l'affcheur. Quand la lumière extérieure faiblit, le conducteur actionne la commande d'éclairage du tableau de bord et la lumière émise par la diode LED prend le relais. s REVENDICATIONS 1. Tableau de bord (1) pour véhicule comportant au moins un affcheur à cristaux liquides (11), caractérisé par le fait que le dit afficheur (11) est du type transparent positif, et par le fait que sa face arrière par rapport à la position du conducteur est éclairce par la lumière du jour. 2. Tableau de bord (1) selon la revendication précédente, to caractérisé par le fait qu'il est monté sur la planche de bord (2) en saillie par rapport à celle-ci, la dite face arrière étant éclairée par la lumière provenant du pare-brise du véhicule. 3. Tableau de bord (1) selon l'une des revendications 1 5 précédentes, caractérisé par le fait qu' il comporte un moyen d' éclairage de l'affcheur (11) pour la nuit. 4. Tableau de bord (1) selon l'une des revendications précédentes, le dit afficheur (11) comportant des zones d'information et des o zones neutres, caractérisé par le fait que le dit affcheur est adossé à un support (15) transparent sur les zones d'information. 5. Tableau de bord (1) selon les revendications 4 et 5, caractérisé par le fait que le dit moyen d'éclairage comprend le dit support transparent (15) servant de guide de lumière - 6. Tableau de bord (1) selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le dit moyen d'éclairage comprend en outre une source de lumière (41) placée à l'extérieur du dit tableau de bord (1) o latéralement par rapport au dit affcheur (11) 7. Tableau de bord (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le support transparent (15) comporte sur sa face opposée à l'affcheur, un moyen (15) assurant la réflexion de la lumière provenant de ladite source de lumière (41). 8. Tableau de bord (1) selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le support transparent (1S) comporte une portion de surface (16) incurvée vers l'affcheur (1 1). s 9. Tableau de bord (1) selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que la portion de surface (16) est traitée avec un moyen réfléchissant. 10. Tableau de bord (1) selon la revendication précédente, o caractérisé par le fait que la portion de surface de la face arrière du support transparent qui n'est pas en regard des zones d'information de l'afficheur est traité en noir. 11. Tableau de bord selon l'une des revendications précédentes, s caractérisé par le fait que l'afficheur (11) est monté dans un cadre (13) dont