FR 2827629 A1 20030124 FR 0209126 A 20020718 La présente invention concerne une porte et une fenêtre destinées à la construction d'un immeuble, plus particulièrement une fenêtre qui peut être ouverte de multiples manières telles qu'en coulissant et en tournant vers l'extérieur en utilisant un ensemble de glissières etc. Dans l'architecture moderne, les fenêtres sont munies de meilleures fonctions de transparence et de ventilation. Les conceptions de fenêtre couramment vues dans la technique antérieure sont telles qu'elles peuvent être mises en rotation vers l'extérieur ou peuvent coulisser le long de glissières. Cependant, ces deux types de fenêtres de la technique antérieure ont leurs avantages et leurs inconvénients, par exemple, une fenêtre coulissante a un aspect attractif et aucun espace n'est nécessaire pour son ouverture, mais elle a une petite zone ouverte aboutissant à un éclairage intérieur et à une ventilation d'air intérieur insatisfaits. La fenêtre mise en rotation bien qu'ayant certains avantages tels qu'une grande zone ouverte, et une structure simple, qu'étant commode à fabriquer et installer, etc., est incapable de réaliser la fonction de guidage d'air du fait de la restriction de son angle de rotation vers l'extérieur. De plus, elle a une stabilité relativement faible, qui peut de manière évidente être prouvée par le fait qu'une chute du châssis dans des conditions de vent est très souvent survenue. De plus, les deux types de fenêtres mentionnés ci-dessus de la technique antérieure ont en commun des problèmes d'insécurité et d'incommodité pour le nettoyage de l'extérieur du châssis et une incapacité à guider l'air. En ce qui concerne le matériau de construction, un alliage d'aluminium, des stratifiés isolants profilés d'aluminium ou d'acier et de matière plastique etc. sont couramment utilisés dans les fenêtres modernes. Cependant, ces trois types de matériaux de construction ont respectivement leurs défauts, par exemple l'alliage d'aluminium a une caractéristique de transfert thermique plus élevé, et il est facilement soumis à une condensation pendant la saison d'hiver. Un stratifié d'acier et de matière plastique a une faible stabilité au climat et une faible résistance à la saleté. Par conséquent, le stratifié d'acier et de matière plastique se déforme et se décolore facilement dans les régions ayant une grande marge de variation de température, ce qui aboutit à une dégradation de sa performance d'étanchéité. L'application de l'aluminium isolant profilé nécessite une grande quantité de matériau et entraîne des coûts élevés, de sorte qu'elle n'est pas adaptée pour être largement utilisée dans la construction. Un but de la présente invention est de fournir une fenêtre ayant des éléments de dormant à double piste, une glissière montée sur l'ensemble de châssis pour pouvoir coulisser le long de l'élément de dormant étant appariée à la piste de guidage disposée respectivement sur le dormant à deux pistes pour permettre d'ouvrir et de fermeture la fenêtre en la faisant coulisser, un ensemble de charnière monté dans le montant de l'ensemble de châssis permettant d'ouvrir l'ensemble de fenêtre vers l'extérieur selon tout angle, dans toute position de son trajet de coulissement, alors que l'angle de rotation vers l'extérieur peut atteindre 180 degrés. La présente invention fournit une fenêtre pouvant s'ouvrir de plusieurs manières, comportant un ensemble de dormant fixé dans une ouverture de fenêtre d'une structure, muni d'une paire de tronçons de dormant horizontaux ayant une longueur prédéfinie, installés parallèlement à distance, et d'une paire de tronçons de dormant verticaux ayant une longueur prédéfinie installés parallèlement entre la paire de tronçons horizontaux pour former un dormant fermé, au moins deux ensembles de châssis destinés à fixer une vitre et être appariés à l'ensemble de dormant pour effectuer la fermeture et l'ouverture de la fenêtre, étant respectivement munis d'une paire de rails destinés à s'apparier à la paire de dormants horizontaux, et d'au moins deux montants destinés à être appariés à ladite paire de dormants verticaux formant un châssis fermé en étant agencés perpendiculairement aux rails, chaque tronçon de dormant horizontal étant muni de deux dormants horizontaux installés parallèlement, dont chacun forme une cavité ayant une ouverture vers le haut respectivement, comportant une plaque inférieure, munie d'une piste de guidage utilisée pour le coulissement, et deux plaques latérales, la fenêtre comportant une paire d'ensembles de glissière s'appariant avec chaque ensemble de châssis, dont chacune comporte une glissière, coulissant le long de la cavité du dormant horizontal, et un ensemble de charnière, fixé sur la glissière, pour être installé dans un montant pour soutenir la rotation du châssis. Un dispositif à galet est de préférence agencé sur la glissière afin de coulisser facilement le long du dormant, comportant un support de galet, dont la partie inférieure est munie d'une ouverture, et la partie supérieure est fixée à la glissière via un trou de positionnement, et deux tronçons latéraux ayant un trou de positionnement respectivement aligné, un galet dont l'axe de pivotement est fixé au niveau des trous de positionnement alignés des deux côtés respectivement pour être apparié avec ladite piste de guidage, et un régulateur pour réguler l'appariement entre le galet et la piste de guidage, pénétrant à travers la glissière et appuyant sur la partie supérieure du support de galet. Au moins un dispositif à galet fourni à proximité de l'extrémité de la glissière comporte de manière correcte un siège pour galet ayant une ouverture à sa partie inférieure, dont la partie supérieure est fixée sur la glissière via des trous de positionnement, et deux tronçons latéraux respectivement munis d'une paire de fentes de coulissement alignées l'une par rapport à l'autre, un support de galet monté dans le siège pour galet, dont la partie inférieure est munie d'une ouverture, et la partie supérieure est fixée sur la glissière via des trous de positionnement, et deux tronçons latéraux munis respectivement d'un trou de positionnement, chacun étant aligné avec ladite fente de coulissement, un galet principal apparié à la piste de guidage agencée sur la plaque inférieure, dont l'axe de pivotement est fixé dans les fentes de coulissement des deux côtés du siège pour galet, deux galets subsidiaires appariés à la paire de pistes de guidage subsidiaires, agencés symétriquement sur les parties extérieures des deux côtés du siège pour galet, un régulateur traversant la glissière et le siège pour galet et appuyant sur la partie supérieure du galet pour ajuster la séparation verticale entre le galet principal et les galets subsidiaires. Les châssis horizontaux installés parallèlement sont étagés, et une plaque latérale extérieure de chaque dormant horizontal est munie d'une partie inclinée pour s'incliner vers l'intérieur, utilisée pour être reliée à la plaque supérieure munie d'une ouverture. Deux pistes subsidiaires sont par conséquent fournies dans la cavité des dormants horizontaux en étant fixées sur la plaque latérale/plaque supérieure du dormant horizontal. Un dispositif de positionnement est agencé sur la glissière, comportant un boulon, s'appariant avec un trou de positionnement situé sur la glissière, et s'étendant dans ladite glissière, un bloc profilé agencé à l'extrémité du boulon en ayant une cavité destinée à s'apparier avec la piste de guidage du dormant horizontal pour ajuster l'étanchéité et fixer l'ensemble de glissière. Un ensemble de bras rotatif s'appariant avec chaque ensemble de châssis est utilisé pour supporter la fenêtre ouverte vers l'extérieur et est muni d'une première coulisse, fixée sur la partie supérieure de la glissière, dans laquelle un premier bloc coulissant est agencé, d'une seconde coulisse fixée sur la partie inférieure du châssis, dans laquelle un second bloc coulissant est agencé, une barre de support dont chaque extrémité est articulée avec la première coulisse et le bloc coulissant situé à l'intérieur de la seconde coulisse respectivement, un bras pivotant, dont chaque extrémité est articulée à une position prédéterminée de la barre de support et sur le premier bloc coulissant à l'intérieur de ladite première coulisse respectivement. La barre de support est agencée en particulier sous la forme d'une partie bombée curviligne partant des deux extrémités vers le milieu en s'étendant vers l'extérieur. Un bouton de bloc coulissant est nécessaire pour arrêter le premier bloc coulissant. L'ensemble de charnière à adapter avec l'ensemble de châssis comporte en outre un manchon de charnière rotatif par rapport à la charnière, muni en un seul bloc du manchon, agencé dans le montant, et inséré par la charnière, une tige agencée dans le rail pour amener l'ensemble de châssis en rotation. La partie supérieure de l'ensemble de charnière est fixée par une douille, et ensuite une bague axiale est insérée par la charnière pour être utilisée pour supporter le manchon de charnière. Au moins un ensemble d'axe de verrouillage est agencé dans une extrémité de l'autre montant comportant un cadre de base ayant une rainure de clavette, ayant une base formée à la partie intérieure de la rainure de clavette et en saillie à partir d'une paroi intérieure, un élément formant axe ayant une cavité, muni d'un corps destiné à être adapté avec la base, sur lequel une saillie est fournie à l'extrémité extérieure pour être associée avec la partie extérieure de la rainure de clavette, et un prolongement de corps pénétrant à travers un trou central situé sur la partie supérieure du cadre de base, un ressort agencé à la partie intérieure de la rainure de clavette pour pousser sur la saillie de l'élément formant axe pour remettre en position l'élément formant axe, et un bloc mobile coulissant le long de la cavité de l'élément formant axe, tiré par des câbles de haubanage. Des moyens formant poignée de verrouillage sont utilisés pour s'adapter avec l'ensemble d'axe de verrouillage pour verrouiller la fenêtre, comportant un plateau, agencé à une position prédéfinie sur la surface extérieure du montant, un évidement agencé à la partie avant du plateau, un siège de support, positionné à une extrémité de l'évidement, une poignée rotative de verrouillage, adaptée à l'évidement, fixée sur le siège de support en utilisant un arbre plat, un étrier rotatif agencé à la surface intérieure du plateau, s'appariant avec l'arbre plat d'une biellette venant après la poignée rotative, étant muni de deux cavités ayant des ouvertures, installées parallèlement, sur lesquelles une fente pénétrante est agencée respectivement pour les câbles de haubanage reliés au bloc mobile situé à l'intérieur de la cavité de l'élément formant axe, et des moyens formant galet, fixés sur l'arrière du plateau via un support, par lesquels un bloc mobile est relié à la poignée. Selon un aspect de la présente invention, puisque l'ensemble de glissière est appliqué dans la présente invention, la fenêtre peut donc être simultanément ouverte vers l'extérieur alors que le châssis peut coulisser dans la présente invention. Ainsi, l'utilisateur peut ajuster facultativement la zone d'ouverture et l'angle dans la plage de la fenêtre, la direction de l'entrée d'air et d'entrée d'air à l'intérieur peut être ajustée en conséquence. Conformément à un autre aspect de la présente invention, l'application de l'ensemble de bras rotatif permet à la fenêtre de s'ouvrir vers l'extérieur et à tourner sur 180 degrés. Il est facile de nettoyer à partir de l'intérieur les deux côtés de la fenêtre et la fonction de guidage d'air pour l'utilisateur peut être également réalisée. Par conséquent, des opérations dangereuses lors du nettoyage des fenêtres des immeubles sont idéalement évitées. Conformément à un autre aspect de la présente invention, puisque l'ensemble d'axe de positionnement est agencé à la fois à l'extrémité supérieure et à l'extrémité inférieure du montant, selon la présente invention, il assure que la fenêtre de la présente invention peut être insérée lentement dans l'évidement pour se fermer et empêche que la vitre ne soit brisée lors d'une saison venteuse, d'autre part, quatre coins du présent ensemble de châssis étant respectivement verrouillés lors de la fermeture, leur performance d'étanchéité et anti-effraction est excellente. Conformément à un autre aspect de la présente invention, une couche de matière plastique, par exemple du PVC, étant fixée à l'intérieur de la fenêtre, non seulement l'impératif de rigidité de la fenêtre de la présente invention peut être satisfait, mais aussi l'isolation sonore ou thermique et les effets de réserve de chaleur peuvent être meilleurs. On va maintenant décrire la présente invention, à titre d'exemple uniquement, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de la fenêtre selon la présente invention, montrant que la fe- nêtre de la présente invention peut coulisser et s'ouvrir vers l'extérieur, - la figure 1B est une vue en coupe longitudinale de la fenêtre représentée sur la figure 1A, - la figure 2 est une vue en perspective d'un tronçon partiel de dormant horizontal de l'ensemble de dormant de la présente invention, montrant qu'une piste de guidage et une paire de pistes de guidage subsidiaires sont disposées dans la cavité de chaque montant horizontal respectivement, - la figure 3A est une vue en perspective d'une coupe partielle du dormant vertical côté gauche de la présente invention, dans lequel un support pour fixer des fibres supérieures est agencé sur la plaque latérale du dormant intérieur, - la figure 3B est une vue en perspective d'une coupe partielle de dormant vertical côté droit selon la présente invention, dans lequel un support pour fixer la bande est agencé sur le montant latéral du cadre extérieur, - la figure 4A est une vue en perspective d'un rail partiel apparié au dormant intérieur de la présente invention, - la figure 4B est une vue en perspective d'un rail partiel apparié au dormant extérieur de la présente invention, - la figure 5 est une vue en perspective d'un montant partiel destiné à contenir l'ensemble d'axe de verrouillage de la présente invention, - la figure 6A est une vue en perspective éclatée d'un montant partiel destiné à contenir l'ensemble de charnière apparié au dormant extérieur de la présente invention, montrant que le couvercle d'extrémité et le corps principal sont reliés de manière amovible, - la figure 6B est une vue en perspective éclatée d'un montant partiel destiné à contenir l'ensemble de charnière apparié au dormant intérieur de la présente invention, - la figure 7A est une vue avant de la présente fenêtre de la figure 1A dans l'état fermé, - la figure 7B est une vue en coupe à plus grande échelle de la présente fenêtre prise le long de la ligne B-B de la figure 7A, - la figure 7C est une vue en coupe à plus grande échelle de la présente fenêtre prise le long de la ligne A-A de la figure 7A, - la figure 8A est une vue en perspective de la glissière de la présente invention, montrant que la charnière est fixée sur la glissière, - la figure 8B est une vue en coupe de la glissière prise le long de la ligne C-C de la figure SA, - la figure 8C est une vue en coupe de la glissière prise le long de la ligne D-D de la figure 8B, - la figure 9A est une vue schématique de l'assemblage d'un galet ajustable et de la glissière, - la figure 9B est une vue partielle en coupe du galet ajustable de la figure 9A, représentant le côté du galet, - la figure 9C est une vue de dessus du galet ajustable de la figure 9B, - la figure 9D est une vue schématique du galet ajustable de la figure 9A, de la glissière et du dormant horizontal de la présente invention, - la figure 10A est une vue schématique d'assemblage du galet ajustable tri-axialement, du dormant horizontal et de la glissière de la présente invention, - la figure 10B est une vue partielle en coupe du galet ajustable tri-axialement et de la glissière de la présente invention, - la figure 10C est une vue de dessus du galet ajustable de la figure 10B, - la figure 11 représente un dispositif de positionnement de l'ensemble de glissière selon la présente invention, - la figure 12A est une vue schématique d'assemblage de l'ensemble de glissière et de l'ensemble de châssis de la présente invention, - la figure 12B est une vue en perspective du manchon de charnière de la figure 12A, - la figure 13A est une vue schématique de l'ensemble de bras rotatif de la présente invention, dans lequel deux coulisses sont dans des positions perpendiculaires, - la figure 13B est une vue partielle en coupe de l'élément de bras rotatif prise le long de la ligne E-E de la figure 13A, - la figure 13C est une vue schématique de l'ensemble de bras rotatif de la présente invention, dans lequel deux coulisses sont entièrement ouvertes pour faire un angle de 180 degrés., - la figure 14A est une vue avant des moyens formant poignée de verrouillage selon la présente invention, - la figure 14B est une vue schématique d'assemblage des moyens formant poignée de la figure 14A et de l'ensemble d'axe de verrouillage, montrant que l'ensemble de châssis est dans un état ouvert, - la figure 14C est une vue en coupe des moyens de poignée prise le long de la ligne F-F de la figure 14B, - la figure 15A est une vue en coupe longitudinale de l'ensemble de tension de la présente invention, - la figure 15B est une vue de dessus de l'en- semble de tension de la figure 15A, - la figure 16 représente un autre mode préféré de réalisation du dormant horizontal de la présente invention, dans lequel un dormant décoratif constitué d'une matière plastique est relié à la plaque intérieure du montant horizontal par une technologie d'enrobage, - la figure 17 est un autre mode préféré de réalisation de dormant vertical selon la présente invention, dans lequel le dormant décoratif constitué d'une matière plastique est relié à la plaque intérieure du montant vertical par une technologie d'enrobage, - la figure 18 est un autre mode préféré de réalisation du rail de la présente invention, dans lequel la partie décorative est reliée à la plaque intérieure du rail par une technologie d'enrobage, - la figure 19 est un autre mode préféré de réalisation du montant de la présente invention, dans laquelle la partie décorative est reliée à la plaque intérieure du montant par une technologie d'enrobage. Les structures de l'ensemble de châssis supérieur et du tronçon de dormant horizontal supérieur étant respectivement les mêmes que celles de l'ensemble de châssis inférieur et du tronçon de dormant horizontal inférieur, l'ensemble de châssis inférieur et le tronçon de dormant horizontal inférieur vont être définis ci-après en se reportant à ceux-ci. On peut voir à partir de la vue en perspective de la présente fenêtre, qu'elle a un double ensemble de dormant 100, comme représenté sur la figure 1A, dans lequel un ensemble de châssis extérieur 200b est ouvert vers l'extérieur et l'ensemble de châssis intérieur 200a est ouvert d'une manière coulissante. L'ensemble de dormant 100 comporte une paire de tronçons de dormant horizontal 110 et une paire de tronçons de dormant vertical 130, s'appariant à l'ouverture de fenêtre de la structure (non-représentée). L'ensemble de châssis 200a ou 200b destiné à fixer une vitre comporte un montant 204a ou 204b pour contenir une charnière, un montant 206a ou 206b pour contenir un ensemble d'axe de verrouillage, un rail supérieur 208a ou 208b, et un rail inférieur 210a ou 210b. Une vue schématique de dessus de l'ensemble de châssis 200a ou 200b dans un état entièrement fermé est représentée sur la figure 7A. En se reportant à la figure 1B, un ensemble de glissière 260 peut coulisser le long du tronçon de dormant horizontal 110 et est installé sur les rails supérieurs 208a, 208b et les rails inférieurs 210a, 210b. De plus, un ensemble de tension 230 est également agencé à l'intérieur du rail supérieur 208a, 208b pour raidir l'ensemble de châssis 200a, 200b pour renforcer la stabilité conformément à la présente invention. Par conséquent, quatre coins de chaque ensemble de châssis 200a, 200b de la présente invention sont verrouillés dans un état entièrement fermé. Le tronçon de dormant horizontal 110 est muni de deux dormants horizontaux installés en parallèle 112a et 112b. En se reportant à la figure 2, les deux dormants installés en parallèle 112a et 112b sont étagés l'un par rapport à l'autre, et le dormant horizontal intérieur 112a est légèrement plus haut que le dormant horizontal extérieur 112b. Les dormants horizontaux 112a, 112b ont une cavité 118a, 118b et sont principalement isolés par une plaque commune 114c, comportant une plaque supérieure 113a, 113b, une plaque latérale 114a ou 114b, et une plaque inférieure 116a, 116b. La plaque supérieure 113a, 113b est munie d'une ouverture 122a, 122b, la plaque inférieure 116a, 116b est munie d'une piste de guidage 124a, 124b. En particulier, une paire de pistes de guidage subsidiaires 126a, 126b et 128a, 128b selon la présente invention sont montées dans la cavité 118a, 118b, par exemple, elles peuvent être montées sur les plaques latérales 114a, 114b ou la plaque supérieure 113a, 113b, respectivement. Afin de guider l'ensemble de châssis 200 pour qu'il soit facilement fermé, une plaque inclinée 120a, 120b est formée entre la plaque supérieure 113a et la plaque commune 114c ou la plaque supérieure 113b et la plaque latérale extérieure 114b, de préférence, l'angle de la plaque inclinée 120a, 120b est de 45 degrés. De plus, la plaque latérale 114a du montant horizontal intérieur 112a s'étend vers l'extérieur pour former un prolongement de plaque 115, utilisé pour s'apparier à la bande (non-représentée). La figure 3A représente le tronçon de dormant vertical côté gauche 130a qui a deux dormants verticaux installés parallèlement 131a, 131a'. Tout d'abord, les dormants verticaux 131a et 131a' sont isolés par l'élément 132a'. Chaque dormant vertical 131a ou 131a' a une cavité 140a et 140a', un élément 132a ou 132a', et une plaque latérale 134a ou 134a'. Deux supports 136a situés sur la plaque latérale 134a' sont séparés d'une distance prédéterminée pour monter une bande de matière plastique (non-représentée) pour amortir la force d'impact d'un ensemble de châssis 200b coulissant comme représenté sur la figure 7C. Par ailleurs, deux supports 142a et 146a également séparés d'une distance prédéterminée sont situés sur l'élément 132a et 132a' respectivement du dormant vertical extérieur 131a' pour fixer les fibres supérieures destinées à étanchéifier la fenêtre en association avec l'ensemble de châssis 200b. La figure 3B représente le tronçon de dormant vertical côté droit 130b, dont deux dormants verticaux 131b et 131b' sont séparés par un élément 132b'. La différence est que le support 136b destiné à fixer la bande de matière plastique (non-représentée) d'amortissement de la force d'impact et deux supports 138b pour fixer les fibres supérieures (non-représentées) destinées à assurer l'étanchéité de la fenêtre, sont agencés dans le dormant vertical intérieur 131b. La figure 4A est une vue en perspective du rail 208a apparié au dormant horizontal intérieur 112a, qui comporte une plaque intérieure 212a et une plaque extérieure 214a, la séparation entre celles-ci devant s'adapter à la cavité 140b du dormant vertical 130a, une plaque supérieure 216a et une plaque inférieure 218a formant une chambre 226a en association avec les plaques 212a et 214a, deux dispositifs de fixation 228a destinés à fixer une vitre 202 étant formés par une paire de prolongements 212a' et 214a' qui s'étendent vers le haut à partir d'une paire de plaques constituée des plaques 212a et 214a, et forment un écartement 220a par incurvation vers l'intérieur. Deux supports 224a sont fixés sur la partie de prolongement de la plaque 214a qui s'étend vers le bas pour monter des fibres supérieures (non-représentées) destinées à s'apparier avec la plaque supérieure 113a du dormant horizontal intérieur 112a, comme représenté sur la figure 7B. Deux autres supports 222a sont fixés sur la partie de prolongement de la plaque 218a, qui s'étendent vers l'intérieur pour monter des fibres supérieures (non-représentées) destinées à s'apparier avec le prolongement de plaque 115 du dormant horizontal 118, comme représenté sur la figure 7B. Un espace 229a est formé entre les deux paires de supports 222a et 224a. La figure 4B est une vue en perspective du rail 208b apparié au dormant horizontal extérieur 112b de la présente invention, sa structure étant pratiquement la même que celle du rail 208a. La différence est qu'une paire de supports 222b située sur une partie de prolongement est formée en triangle, les fibres supérieures (non-représentées) situées sur ceux-ci étant appariées à la plaque inclinée 120a. Le montant 206a ou 206b destiné à contenir l'ensemble d'axe de verrouillage est intégré conformément à la présente invention, comme représenté sur la figure 5. Il comporte une paire de plaques latérales 230 qui sont simplement séparées pour s'adapter à la cavité 140a, 140b du montant vertical 130a, 130b, une plaque verticale 232, un couvercle d'extrémité 234 formant une chambre 238 avec la paire de plaques latérales 230 et la plaque verticale 232, et un dispositif de fixation 236 formé par une partie de prolongement de la plaque 230 qui est incurvée vers l'intérieur. Le couvercle d'extrémité et le corps principal du montant destiné à contenir l'ensemble de charnière sont reliés de manière amovible afin de faciliter une opération de montage et d'entretien. En se reportant à la figure 6A, le montant 204a est apparié au dormant vertical intérieur. Deux parties de prolongement 240a" et 242a" sont respectivement formées par les plaques latérales 240a et 242a en s'étendant vers l'extérieur. Un angle saillant 250a est agencé à proximité de l'extrémité de chaque partie de prolongement 240a" et 242a", un évidement 246a étant par conséquent formé à proximité de chaque extrémité 248a du couvercle 244a pour s'apparier à chaque angle saillant 250a. En particulier, l'extrémité 248a doit être légèrement incurvée vers l'intérieur afin d'être commode à relier. Un dispositif de fixation 243a est formé par des parties de prolongement des plaques latérales 240a et 242a s'incurvant vers l'intérieur pour fixer une vitre 202. De plus, la plaque verticale 252 sépare l'intérieur du montant 204a en espaces 254a et 256a. En particulier, un joint à recouvrement 257a est agencé sur la plaque latérale 242a du montant 204a pour rendre étanche la partie recouverte entre l'ensemble de châssis intérieur et de châssis extérieur par les fibres supérieures. De plus, un support de fixation 259a est égale- ment agencé sur le côté du joint à recouvrement 257a pour fixer une bande de matière plastique. La différence entre le montant 204b apparié au dormant vertical extérieur et le montant 204a ci-dessus est qu'un seul joint à recouvrement 257b est agencé sur le côté du montant 204b, comme représenté sur la figure 6B. Ainsi lorsque deux ensembles de châssis sont mis à coulisser pour fermer, le support de fixation 259a ayant une bande de matière plastique sur l'ensemble de châssis intérieur peut amortir l'impact provenant du joint à recouvrement 257b et peut assurer en même temps l'étanchéité de la partie recouverte. La figure 8A est une vue en perspective d'un ensemble de glissière 260a, le galet ajustable étant enlevé. L'ensemble de glissière 260 comporte une glissière 264, ayant deux parois latérales 266 ayant des extrémités en creux 268, sur laquelle sont agencés plusieurs trous de montage 270 et trous de régulation 272 destinés à fixer les supports de galet (non-représentés) etc., une charnière 262 étant montée sur la partie supérieure de la glissière 264 et un espace 274 étant utilisé pour monter les galets ajustables de la présente invention. On peut voir sur les figures 8B et 8C que la charnière 262 pénètre dans la glissière 264 et est liée de manière rigide à la glissière. Il doit être compris qu'un grand nombre de moyens coulissants peuvent être appliqués au présent ensemble de glissière pour effectuer le déplacement le long de la piste de guidage existant sur le montant horizontal. Une vue schématique du mode préféré de réalisation des moyens coulissants est représentée sur les figures 9A à 9C. Le dispositif formant galet 280 est installé dans l'espace 274 de la glissière 264, et comporte un support de galet 284, dont la partie inférieure est munie d'une ouverture, la partie supérieure étant fixée sur la glis- sière 264 via un trou de positionnement, et deux tronçons latéraux ayant un trou de positionnement aligné respectivement, un galet 282 dont l'axe de pivotement est fixé dans les trous de positionnement alignés des deux tron- çons latéraux pour être apparié à la piste de guidage 124, et un régulateur 288 pour réguler l'appariement entre le galet et la piste de guidage, pénétrant à travers la glissière 264 et appuyant sur la partie supérieure du support de galet 284. De préférence, une rainure de coulissement 283 va être prévue sur le galet 282. Par ailleurs, un patin 290 est aussi agencé sur la glissière 264 pour supporter le milieu de l'ensemble de châssis. Le patin 290 comporte plusieurs trous, qui peuvent être traversés par les éléments de positionnement 289 et le régulateur 288, et un épaulement 292. A partir d'une vue schématique de la relation de position entre le dispositif formant galet ajustable 280, la glissière 264 et le dormant horizontal 110, telle que représentée sur la figure 9D, la hauteur du support de galet 284 peut être régulée via le régulateur 288, de sorte que le galet 282 peut être bien apparié à la piste de guidage 124. Plus particulièrement, une paire de dispositifs formant galet triaxiaux 300 est agencée sur les deux extrémités de la glissière 264 conformément à la présente invention, pour améliorer la stabilité de l'ensemble de glissière 260, comme représenté sur les figures 10A à 10C, en étant aussi agencée dans l'espace 274. Tout d'abord, un siège pour galet 302 est fourni et est fixé sur la glissière 264 par les trous de positionnement de la partie supérieure, en ayant une ouverture sur la partie inférieure et ayant deux fentes de coulissement alignées 304 sur deux tronçons latéraux. Un support de galet 306 est ensuite monté dans le siège pour galet 302 et est aussi fixé sur la glissière 264 par les trous de fixation de la partie supérieure, ayant une ouverture sur la par- tie inférieure et une paire de trous de montage sur deux tronçons latéraux. Les trous de montage sont alignés avec les fentes de coulissement 304 respectivement. Un galet principal 308 destiné à être apparié à la piste de guidage 124 de la figure 2 peut par conséquent être fixé à l'aide du trou de montage par son axe de pivotement 310. De manière évidente, l'axe de pivotement 310 peut aussi être mobile le long des fentes de coulissement 304 lorsque le support de galet 306 est régulé. Le dispositif formant galet triaxial 300 comporte aussi deux galets subsidiaires 312 destinés à être appariés à la paire de pistes de guidage subsidiaires 126 et 128 agencée dans le dormant horizontal 110 de la figure 2. Les galets subsidiaires 312 sont montés symétriquement à l'extérieur des deux tronçons latéraux du siège pour galet 302. De préférence, pour minimiser la dimension de montage, la ligne centrale de symétrie de la paire de galets subsidiaires 312 doit coïncider avec la ligne centrale du galet principal 308, comme représenté sur la figure 10B, et les extrémités en creux 268 de la glissière 264 de la figure 8A doivent être agencées de manière exacte dans les espaces existant entre les galets subsidiaires 312 et le galet 302. Un régulateur 314 est appliqué dans le dispositif formant galet triaxial 300, qui est utilisé pour ajuster la séparation verticale entre le galet principal 308 et les galets subsidiaires 312 de manière à ce qu'ils soient étroitement appariés aux pistes de guidage. Par exemple, lorsque le régulateur est ajusté vers le bas, le support de galet 306 associé au galet principal 308 va se déplacer vers le bas et la séparation verticale entre les galets subsidiaires 312 et le galet principal 308 va en conséquence être accrue. Ainsi, les galets peuvent être en contact étroit avec les pistes de guidage pour assurer que l'ensemble de glissière 260 de la présente invention peut coulisser de manière stable dans le dormant horizontal 110. De manière évidente, le galet principal 308 et les galets subsidiaires 312 doivent avoir des rainures de coulissement 316 et 318 pour maximaliser la surface d'appariement avec les pistes de guidage. De manière similaire, en tant que pivot de la fenêtre, un autre patin 320 est également agencé sur la glissière 264, qui comporte plusieurs trous traversés par les éléments de positionnement 326 et le régulateur 314, et un épaulement 322. De plus, une plaque formant couvercle 324 peut être agencée sur la glissière 264, son crochet et l'épaulement 322 du patin 320 étant fixés par appariement. De plus, il est nécessaire de considérer le besoin de positionnement de l'ensemble de glissière 260, de sorte qu'un dispositif de positionnement est disposé sur celui-ci. En se reportant à la figure 11, un boulon 276 traverse un trou situé à la partie supérieure de la glissière 264. Un bloc profilé 278 est agencé à l'extrémité du boulon 276, sur lequel un évidement 279 est agencé pour appariement avec la piste de guidage 124 de la figure 2. De cette manière, la glissière 264 va être dans un état mobile/immobile lors du relâchement/blocage du boulon 276. La figure 12A représente l'ensemble de charnière monté dans le montant 204 de la présente invention. La charnière 262 est agencée dans l'espace 254 de la figure 6A par un manchon de charnière 296, tel que représenté sur la figure 12B, et peut tourner par rapport au manchon de charnière 296. En fait, la présente invention relie le rail 208/210 et le montant 204 de l'ensemble de châssis 200 par le manchon de charnière 296. Tout d'abord, le manchon 296 est aussi agencé dans le montant 204, et la partie supérieure de la charnière 262 est fixée sur la partie intérieure du montant 204, telle qu'une plaque 258, par une douille 294 après insertion du manchon de charnière 296. Une tige 298 est intégrée au manchon 296 et est agencée dans le rail 208/210 afin de mettre l'ensemble de châssis 200 en rotation autour de la charnière 262. De manière certaine, en considérant l'impératif de montage, une bague axiale 297 doit être prévue entre la glissière 264 et le manchon d'articulation 296, qui peut aussi être utilisée pour supporter le manchon de charnière 296. Par conséquent, il doit être compris que le couvercle d'extrémité 244 relié de manière amovible au corps du montant 204 est commode pour monter l'ensemble de charnière, d'autre part, il est aussi commode, pour une opération d'entretien, que l'ensemble de châssis 200 puisse être facilement enlevé après enlèvement du couvercle d'extrémité 244 lorsque le verre est détérioré par accident. L'ensemble de bras rotatif 330 de la présente invention peut être non seulement utilisé pour fixer l'ensemble de châssis 200 ouvert vers l'extérieur, mais aussi supporter l'ensemble de châssis tournant sur 180 degrés. Les figures 13A et 13B représentent un état où la fenêtre est ouverte sur 90 degrés. Une première coulisse 332 est fixée sur la partie supérieure de la glissière 264 via des trous de positionnement situés sur la partie inférieure 334 et est munie d'un premier bloc coulissant 336. Une seconde coulisse 338 a un second bloc coulissant 340. Il existe une barre de support 344 et un bras pivotant 342. Les deux extrémités de la barre de support 344 sont articulées respectivement sur la première coulisse 332 et le second bloc coulissant 340 situé dans la seconde coulisse 338. Les deux extrémités du bras pivotant 342 sont respectivement articulées au niveau d'une position prédéterminée de la barre de support 344 et sur le premier bloc 336 situé dans la première coulisse 332. L'ensemble de bras rotatif 330 est ensuite verrouillé par un bouton de bloc coulissant 337 agencé sur la première coulisse 332 par arrêt du premier bloc coulissant 336. Puisque la charnière 262 est agencée dans le montant 204, la barre de support 344 doit avoir une conception spéciale afin d'éviter de buter sur la charnière 262. Conformément à la présente invention, une partie bombée curviligne s'étendant vers l'extérieur doit être prévue à une position prédéterminée, le bras pivotant 342 doit être incurvé, de préférence selon un angle obtus. De cette manière, la partie bombée curviligne de la barre de support 344 peut être juste autour de la charnière 262 ainsi que l'extrémité du bras pivotant 342 articulée avec le premier bloc coulissant 336, comme représenté sur la figure 13C. Ainsi, l'ensemble de bras rotatif de la présente invention assure que l'ensemble de châssis peut être ouvert sur 180 degrés. Les figures 14A et 14B représentent des moyens formant poignée de verrouillage et un ensemble d'axe de verrouillage. En fait, un ensemble d'axe de verrouillage 350 de la présente invention est respectivement agencé aux extrémités supérieure et inférieure du montant. L'ensemble d'axe de verrouillage 350 agencé dans l'extrémité inférieure du montant est défini par référence ci-après. Tout d'abord, l'ensemble d'axe de verrouillage 350 de la présente invention apparié au dormant horizontal 110 comporte un cadre de base 352, un élément formant axe 356, un ressort 359 et un bloc mobile 362. Le cadre de base 352 a une rainure de clavette 353 et une base 354 formées à la partie inférieure de la rainure de clavette 353. L'élément formant axe 356 a un corps destiné à être adapté avec la base 354, dont l'extrémité extérieure est formée sous la forme d'une saillie 357 à apparier avec une partie extérieure de la rainure de clavette 353 et un prolongement de corps 356' traversant un trou central si- tué sur la partie supérieure du cadre de base 352. Le ressort 359 est agencé au niveau de la partie intérieure de la rainure de clavette 353 et est appuyé sur la saillie 357 de l'élément formant axe 356 pour remettre en place l'élément formant axe. Le bloc mobile 362 peut coulisser le long de la cavité 358 de l'élément formant axe 356 et est tiré par un câble de haubanage 364 relié à une poignée, tel qu'un câble directeur. Lors de la mise en rotation de la poignée, le bloc mobile 362 agit sur la partie supérieure de l'élément formant axe 356 pour provoquer le mouvement vers le haut de l'élément formant axe, de sorte que l'ensemble de châssis 200 peut être remis de manière douce sur le dormant horizontal 110. Lors de la libération de la poignée, l'élément formant axe 356 se remet en place sous l'action du ressort 356. Un autre avantage de l'ensemble d'axe de verrouillage 350 de la présente invention est que la saillie 357 de l'élément formant axe 356 va venir frapper sur la plaque inclinée 120 du dormant horizontal 110 lorsqu'un fort vent survient, le ressort 359 étant alors comprimé par une force extérieure et verrouillant en définitive l'ensemble de châssis après que l'ensemble de châssis se soit remis dans le dormant horizontal 110. De plus, l'élément formant axe 356 de la présente invention peut ne pas être seulement utilisé pour verrouiller la fenêtre, mais agir lors d'une action de guidage ainsi que de coulissement. Les moyens formant poignée de verrouillage 370 comportent un plateau 372, une poignée rotative 378, un étrier rotatif 382 et des moyens formant galet 386. Le plateau 372 est agencé à une position prédéfinie sur la surface extérieure du montant 206. Par ailleurs, un évidement 374 est formé à l'avant du plateau 372, et un siège de support 376 est agencé à une extrémité de l'évidement 374. La poignée rotative de verrouillage 378 est pratiquement adaptée à l'évidement 374 et est fixée sur le siège de support 376 par son axe 380. L'étrier rotatif 382 est agencé à l'arrière du plateau 372 et est fixé aux extrémités de l'axe 380 situées à l'extérieur du siège de support 376, en ayant deux cavités 388 et 390 munies d'une ouverture. En fait, l'étrier rotatif 382 peut être entraîné par la poignée 376 par l'intermédiaire de l'axe 380. De préférence, l'axe 380 est un axe plat. Le galet 386 est monté sur l'arrière du plateau 372 et positionné en dessous de l'étrier rotatif 382. L'un des câbles de haubanage 364 qui est relié au bloc mobile 362 de l'ensemble d'axe de verrouillage inférieur est agencé dans la cavité 388, et l'autre qui est relié au bloc mobile 362 de l'ensemble d'axe de verrouillage supérieur est agencé dans la cavité 390. De manière évidente, la fente de guidage destinée à l'agencement du câble de haubanage est alignée avec l'ouverture de la cavité 390. De plus, un ressort formant barre de torsion 392 est agencé sur le support rotatif 382 pour remettre la poignée en position. En général, l'ensemble de châssis ayant une vitre va être normalement relativement lourd, par conséquent, si l'ensemble de châssis 200 de la présente invention est simplement maintenu par l'ensemble de charnière supérieur et inférieur 260, une déformation de l'ensemble de dormant sera facilement produite après utilisation pendant un certain temps, de sorte qu'il ne peut pas être utilisé de manière efficace pendant longtemps comme voulu. Par conséquent, un ensemble de tension doit être agencé pour améliorer la rigidité de l'ensemble de dormant 100, comme représenté sur les figures 15A et 15B. L'ensemble de tension 400 de la présente invention est agencé dans les rails supérieurs. Une bague axiale 402 est positionnée sur le manchon de charnière 296 et est aussi insérée par la charnière 262. Une frette de glissière 404 est fixée sur la bague axiale 402 par l'inter- médiaire d'une des extrémités. Une entretoise de traction 406 est fixée sur la plaque verticale 232 du montant destiné à contenir l'ensemble d'axe de verrouillage et est munie d'un anneau 408 sur une extrémité. Par ailleurs, une pièce de liaison 410 est fixée sur l'autre extrémité de la frette de glissière 404 et passe à travers l'anneau de l'entretoise de traction 406. Ensuite, un dispositif de fixation 412 est agencé sur l'extrémité de la pièce de liaison 410 pour raidir l'entretoise de traction 406. De cette manière, l'ensemble de châssis peut être maintenu en bon ordre de travail du fait de l'amélioration de la stabilité à chaque fois que l'ensemble de châssis 200 de la présente invention est mis à coulisser ou est ouvert vers l'extérieur. En ce qui concerne le présent ensemble de châssis et ensemble de dormant, il est possible d'avoir une conception en matière plastique, par exemple en PVC, reliée sur l'intérieur de l'ensemble de châssis et de l'ensemble de dormant constitués d'un matériau métallique de sorte que la propriété d'isolation thermique de la présente fenêtre peut être améliorée. On sait que la valeur de l'isolation sonore des matières plastiques est également importante. Par conséquent, l'avantage ci-dessus du présent ensemble de châssis et de dormant relié à une matière plastique est évident lors d'une application dans les pays du nord. Les figures 16 et 17 respectivement représentent les tronçons de dormant horizontaux et verticaux couplés de la présente invention. Tout d'abord, une fente 420 est agencée de manière régulière le long de la longueur des plaques latérales intérieures 114a et 115a du dormant horizontal 112a. De manière correspondante, une saillie incurvée 422 intégrée à la matière plastique est reliée de manière étroite à la fente 420 par l'intermédiaire d'une technologie d'enrobage. Les figures 18 et 19 sont respectivement une vue en coupe du rail et du montant reliés. La structure reliée du rail et du montant est sensiblement la même que celle du tronçon de dormant, et sa structure ne sera pas décrite plus en détail. Cependant, la différence est uniquement qu'un élément d'appui 430 et 432 est verrouillé dans la matière plastique reliée au rail/montant pour comprimer le verre de celui-ci si nécessaire. Bien que des modes spécifiques de réalisation aient été représentés et décrits, de nombreuses modifications peuvent venir à l'esprit sans sortir de manière significative de l'esprit de la présente invention, et la portée de la présente demande est uniquement limitée par la portée des revendications annexées. REVENDICATIONS 1. Fenêtre ayant plusieurs modes d'ouverture, comportant : un ensemble de dormant (100) fixé dans une ouverture de fenêtre d'une structure, muni d'une paire de tronçons de dormant horizontaux (110) ayant une longueur prédéfinie, installés parallèlement à distance, et d'une paire de tronçons de dormant verticaux (130) ayant une longueur prédéfinie, installés parallèlement entre la paire de tronçons horizontaux pour former un dormant fermé, au moins deux ensembles de châssis (200a, 200b) destinés à fixer une vitre et à être appariés à l'ensemble de dormant pour effectuer la fermeture et l'ouverture de la fenêtre, étant respectivement munis d'une paire de rails (208a, 208b ; 210a, 210b) destinés à s'apparier à la paire de dormants horizontaux, et d'au moins deux montants (204a, 204b ; 206a, 206b) destinés à être appariés à ladite paire de dormants verticaux, formant un châssis fermé en étant agencés perpendiculairement aux rails, caractérisée en ce que chaque tronçon de dormant horizontal étant muni de deux dormants horizontaux installés parallèlement (112a, 112b) , dont chacun forme une cavité (118a, 118b) ayant une ouverture vers le haut respectivement, comportant une plaque inférieure (116a, 116b), munie d'une piste de guidage (124a, 124b) utilisée pour le coulissement, et deux plaques latérales (114a, 114b), la fenêtre comportant une paire d'ensembles de glissière (260) s'appariant avec chaque ensemble de châssis, dont chacune comporte une glissière (264), coulissant le long de la cavité du dormant horizontal, et un ensemble de charnière (262), fixé sur la glissière, pour être installé dans un montant pour supporter la rotation du châssis. 2. Fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que plusieurs dispositifs formant galet sont agencés le long de la glissière, pour être appariés avec la piste de guidage de coulissement agencée sur la plaque inférieure, dont chacun comporte : un support de galet (284) dont la partie inférieure est munie d'une ouverture, la partie supérieure est fixée à la glissière via un trou de positionnement, et deux tronçons latéraux ont un trou de montage, ceux-ci étant alignés, respectivement, un galet (282) dont l'axe de pivotement est fixé sur les trous de positionnement alignés des deux côtés respectivement pour qu'il soit apparié à ladite piste de guidage, et un régulateur (288) pour la régulation de l'appariement entre le galet et la piste de guidage, pénétrant à travers la glissière et appuyant sur la partie supérieure du support de rouleau. 3. Fenêtre selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'un patin (290) de support est agencé sur la glissière sous la forme d'un pivot situé au milieu de la fenêtre, comportant plusieurs trous utilisés pour positionner et laisser pénétrer le régulateur, et un épaulement (292) s'étendant vers l'extérieur à partir des deux côtés. 4. Fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que les dormants horizontaux installés parallèlement sont étagés dans la direction longitudinale. 5. Fenêtre selon la revendication 4, caractérisée en ce que la plaque latérale extérieure de chaque dormant horizontal est munie d'une partie inclinée s'inclinant vers l'intérieur pour être reliée à la plaque supérieure munie d'une ouverture. 6. Fenêtre selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'une paire de pistes de guidage subsidiaires (126a, 126b ; 128b) est également fournie dans la cavité des dormants horizontaux, située au niveau des deux côtés de la piste de guidage (124a, 124b) et fixée sur la plaque ou la partie supérieure du dormant horizontal. 7. Fenêtre selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'au moins un dispositif formant galet (300) agencé à proximité de l'extrémité de la glissière (264) comporte : un siège pour galet (302) ayant une ouverture à sa partie inférieure, dont la partie supérieure est fixée sur la glissière via des trous de positionnement, et deux tronçons latéraux respectivement munis d'une paire de fentes de coulissement (304) alignées l'une par rapport à l'autre, un support de galet (306) monté dans le siège pour galet, dont la partie inférieure est munie d'une ouverture, et la partie supérieure est fixée sur la glissière via des trous de positionnement, et deux tronçons latéraux munis respectivement d'un trou de positionnement, chacun étant aligné avec une fente de coulissement, un galet principal (308) apparié à la piste de guidage agencée sur la plaque inférieure, dont l'axe de pivotement est fixé dans les fentes de coulissement des deux côtés du siège pour galet, deux galets subsidiaires (312) appariés à la paire de pistes de guidage subsidiaires, agencés symétriquement sur les parties extérieures des deux côtés du siège pour galet, un régulateur (314) traversant la glissière et le siège pour galet et appuyant sur la partie supérieure du galet pour ajuster la séparation verticale entre le galet principal et les galets subsidiaires. 8. Fenêtre selon la revendication 7, caractérisée en ce que la ligne centrale de symétrie de ladite paire de galets subsidiaires coïncide avec la ligne centrale dudit galet principal. 9. Fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un dispositif de positionnement agencé sur la glissière comporte : un boulon (276), s'appariant avec un trou de positionnement situé sur la glissière, et s'étendant dans ladite glissière, un bloc profilé (278) agencé à l'extrémité du boulon en ayant une rainure (279) destinée à s'apparier avec la piste de guidage du dormant horizontal pour ajuster l'étanchéité et fixer l'ensemble de glissière. 10. Fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un ensemble de bras rotatif (330) s'appariant avec chaque ensemble de châssis est muni d'une première coulisse (332), fixée sur la partie supérieure de la glissière, dans laquelle un premier bloc coulissant (336) est agencé, d'une seconde coulisse (338) fixée sur la partie inférieure du châssis, dans laquelle un second bloc coulissant (340) est agencé, d'une barre de support (344) dont les deux extrémités sont articulées sur la première coulisse et le bloc coulissant situé à l'intérieur de la seconde coulisse respectivement, un bras pivotant (342) , dont les deux extrémités sont articulées à une position prédéterminée de la barre de support et sur le premier bloc coulissant à l'intérieur de ladite première coulisse respectivement. 11. Fenêtre selon la revendication 10, caractérisée en ce qu'un bombement curviligne s'étendant vers l'extérieur est agencé à une position prédéterminée de la barre de support afin d'éviter de buter sur la charnière, et le bras pivotant 342 est un élément incurvé pour être apparié à la partie de bombement curviligne. 12. Fenêtre selon la revendication 10, caractérisée en ce qu'un bouton de bloc coulissant (337) est agencé sur la première coulisse (332) pour bloquer le premier bloc coulissant (336). 13 . Fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'ensemble de charnière comporte un manchon de charnière tournant par rapport à la charnière, muni en un seul bloc d'un manchon (396) agencé dans le montant, et inséré par la charnière, d'une tige (298) agencée dans le rail (208 ; 210) pour être appariée à l'ensemble de châssis (200) en rotation. 14. Fenêtre selon la revendication 13, caractérisée en ce que l'ensemble de charnière comporte aussi une douille (294) fixée à une position prédéfinie du montant pour fixer la partie supérieure de la charnière. 15. Fenêtre selon la revendication 14, caractérisée en ce qu'une bague axiale (297) est agencée entre la glissière et le manchon de charnière pour supporter le manchon de charnière. 16. Fenêtre selon la revendication 14, caractérisée en ce qu'un ensemble de tension (400) est agencé dans le rail supérieur, comportant une bague axiale (402), positionnée sur le manchon de charnière et insérée par la charnière, une frette de glissière (404), dont l'une des extrémités est fixée sur la bague axiale, une entretoise de traction (406) fixée sur le montant destiné à contenir l'ensemble formant axe de verrouillage, sur l'extrémité de laquelle un anneau est agencé, une pièce de liaison (410) étant fixée sur l'autre extrémité de la frette de glissière et passant à travers l'anneau de l'entretoise de traction, et un dispositif de fixation (412) agencé sur l'extrémité de la pièce de connexion pour tendre l'entretoise de traction. 17. Fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'au moins un ensemble formant axe de verrouillage (350) est agencé sur un extrémité de l'autre montant, comportant : un cadre de base (352) ayant une rainure de clavette (353), ayant une base (354) formée à la partie intérieure de la rainure de clavette et en saillie à partir d'une paroi intérieure, un élément formant axe (356) ayant une cavité, muni d'un corps destiné à être adapté avec la base, sur lequel une saillie (357) est fournie à l'extrémité extérieure pour être associée avec la partie extérieure de la rainure de clavette, et d'un prolongement de corps (356') pénétrant à travers un trou central situé à la partie supérieure du cadre de base (352), un ressort (359) agencé à la partie intérieure de la rainure de clavette pour pousser sur la saillie de l'élément formant axe pour remettre en position l'élément formant axe, et un bloc mobile (362) coulissant le long de la cavité de l'élément formant axe, tiré par des câbles de haubanage (364). 18. Fenêtre selon la revendication 17, caractérisée en ce que des moyens formant poignée de verrouillage (370) sont également agencés dans le montant pour s'adapter à l'ensemble formant axe de verrouillage, pour verrouiller la fenêtre, comportant : un plateau (372) agencé à une position prédéfinie sur la surface extérieure du montant et muni, d'un évidement (374) agencé à l'avant, et d'un siège de support (376) positionné à une extrémité de l'évidement, une poignée rotative de verrouillage (378) adaptée à l'évidement, fixée sur le siège de support en utilisant un axe (380), un étrier rotatif (382) pour agencer les câbles de haubanage reliés au bloc mobile dans la cavité de l'ensemble formant axe de verrouillage, agencé à l'arrière du plateau et fixé aux extrémités de l'axe à l'extérieur du siège de support pour être entraîné par la poignée rotative, par l'intermédiaire de l'axe. 19. Fenêtre selon la revendication 18, caractérisée en ce que l'ensemble formant axe de verrouillage (350) est agencé aux extrémités supérieure et inférieure du montant respectivement. 20. Fenêtre selon la revendication 19, caractérisée en ce que les moyens formant poignée comportent des moyens formant galet (386) fixés sur l'arrière du plateau (372) via un support et en dessous de l'étrier rotatif, par lequel un câble de haubanage relié au bloc mobile d'un autre ensemble formant axe de verrouillage est fourni. 21. Fenêtre selon la revendication 20, caractérisée en ce qu'un ressort formant barre de torsion (392) est agencé pour être suspendu au support rotatif pour remettre la poignée en position. 22. Fenêtre selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'un prolongement de plaque (115) est agencé sur le dormant horizontal intérieur, s'étendant vers l'extérieur à partir de la plaque intérieure du dormant horizontal. 23. Fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que la partie verticale de dormant comporte deux dormants verticaux installés parallèlement (131a, 131a') . 24. Fenêtre selon la revendication 23, caractérisée en ce qu'un support de fixation (136a) est agencé sur une plaque latérale du dormant intérieur de l'un des dormants verticaux, pour fixer la bande d'étanchéité et amortir l'ensemble de châssis mis en coulissement. 25. Fenêtre selon la revendication 24, caractérisée en ce qu'un support de fixation (136b) est agencé sur une plaque latérale du dormant extérieur de l'autre dormant vertical pour fixer une bande d'étanchéité et amortir le châssis mis à coulisser. 26. Fenêtre selon la revendication 22, caractérisée en ce que la partie de prolongement est agencée sur le rail (208a) de l'ensemble de châssis pour être appariée au dormant horizontal intérieur (112a) comportant : le premier prolongement (212a') s'étendant vers l'intérieur à partir de la plaque intérieure (212a) du rail, sur lequel un support de fixation est agencé pour fixer la bande pour appariement avec le prolongement de plaque (115) du dormant horizontal intérieur (118), le second prolongement (214a') s'étendant vers le bas à partir de la plaque extérieure (214b) du rail, sur lequel un support de fixation est agencé pour fixer la bande pour appariement avec la partie supérieure ou la partie inclinée du dormant horizontal extérieur. 27. Fenêtre selon la revendication 22, caractérisée en ce qu'une partie de prolongement est agencée sur le rail (208b) de l'ensemble de châssis pour appariement avec le dormant horizontal extérieur (112b) comportant : le premier prolongement, s'étendant vers l'intérieur à partir de la plaque intérieure du rail, sur lequel un support de fixation est agencé pour fixer la bande pour appariement avec la partie inclinée du dormant horizontal intérieur, le second prolongement, s'étendant vers le bas à partir de la plaque extérieure du rail, sur lequel un support de fixation est agencé pour fixer la bande pour appariement avec la plaque supérieure dudit dormant horizontal extérieur. 28. Fenêtre selon la revendication 26, caractérisée en ce qu'un joint à recouvrement (257a, 257b) est agencé sur la partie latérale (204a, 204b) du montant muni d'un ensemble de charnière de chaque ensemble de châssis, sur lequel des fibres supérieures sont agencées pour assurer l'étanchéité de la partie de chevauchement des deux ensembles de châssis. 29. Fenêtre selon la revendication 28, caractérisée en ce qu'un support de fixation (259a, 259b) pour une bande de matière plastique est également fourni au niveau du côté de l'un des joints à recouvrement pour protéger les joints à recouvrement d'un impact lors de la fermeture de la fenêtre. 30. Fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un couvercle d'extrémité (234) et le corps principal de l'un des montants sont prévus pour être reliés de manière amovible, les deux côtés du couvercle d'extrémité ayant des évidements (246a), deux plaques du corps principal ayant des angles saillants (250a) s'appariant auxdits évidements respectivement. 31. Fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que la plaque latérale intérieure de chaque dormant horizontal et dormant vertical de l'ensemble formant dormant est munie : d'une fente (420) agencée de manière régulière le long de la longueur de chaque élément de dormant, d'une matière plastique, appariée sensiblement à chaque élément de dormant, sur laquelle une saillie incurvée (422) est intégrée sur son côté intérieur, et est fermement reliée à la fente en utilisant une technologie d'enrobage. 32. Fenêtre selon la revendication 31, caractérisée en ce que la plaque latérale intérieure de chaque montant et chaque rail de l'ensemble de châssis est respectivement munie : d'une fente (424) répartie de manière régulière le long de la longueur du montant/rail, d'une matière plastique, s'appariant sensiblement à chaque montant/rail, sur laquelle une saillie incurvée (426) est intégrée et est reliée étroitement à la fente en utilisant une technologie d'enrobage. 33. Fenêtre selon la revendication 32, caractérisée en ce qu'un élément d'appui (430,432) est relié de manière verrouillée à la matière plastique pour comprimer sa vitre. 34. Fenêtre selon la revendication 32, caractérisée en ce qu'un joint à recouvrement (257b) est agencé sur la matière plastique de l'un des montants.