FR 2832367 A1 20030523 FR 0114809 A 20011116 DESCRITIF La présente invention concerne un dispositif lumineux qui permet d'améliorer la compréhension entre les usagers de la route. L'augmentation du trafic sur les routes entraîne de plus en plus de conflits de trajectoires entre les véhicules. Pour communiquer leurs intentions aux autres usagers, les conducteurs n'ont actuellement à leur disposition que : - Les "appels" de feux de route. Ceux ci sont blancs, donc de couleur neutre, et ne permettent pas aux usagers de connaître l'intention exacte du conducteur qui les utilise : est-il favorable ou hostile à la manoeuvre en cours ? - Les indicateurs de changement de direction. Ils indiquent de quel coté le véhicule va se diriger, mais ne permettent pas aux autres usagers de savoir si le conducteur a l'intention de le faire avant ou après le véhicule qui présente une trajectoire convergente. L'invention proposée ci-après permet de résoudre ces situations de conflits par incompréhension sur la route en clarifiant les intentions des conducteurs. En outre, ce dispositif permet de prévenir ce genre de situation en autorisant les conducteurs à dévoiler leurs intentions avant que la situation d'incompréhension n'apparaisse. Les avantages qui en découlent pour les usagers sont de deux ordres : - Réduction des risques d'accidents, en particulier aux carrefours, et lors de changement de files. - Diminution de la tension nerveuse et de l'agressivité au volant. L'appel de feux de route ne peut plus prêter à confusion. On fournit aux usagers de la route un moyen simple de communiquer sereinement et courtoisement leurs intentions. Jusqu'à présent les différents systèmes annexes pour véhicules proposés avaient tous pour fonction d'alerter les autres conducteurs sur la présence d'un éventuel danger. Ils consistent, soit en l'amélioration des feux"stop"ou de "détresse"obligatoires, soit dans le montage de systèmes d'alerte similaires dirigés vers l'avant du véhicule. Le message émis par ces dispositifs est soit une lumière rouge ou violette ayant un caractère répressif ou d'avertissement, soit un texte alpha numérique. Ce dernier type de message pose des problèmes de difficultés de lecture en fonction de la distance, de compréhension de la langue utilisée, et du temps de réaction lié à la lecture d'un message complexe et à son interprétation. Or la densité, et la diversité de la circulation moderne posent des problèmes de compréhension entre les usagers que les dispositifs évoqués ci-dessus ne permettent pas de résoudre. La présente invention apporte une solution à ce problème en créant de nouveaux messages lumineux favorisant une meilleure compréhension, et ainsi une conduite plus sûre, plus fluide et plus courtoise. La nouveauté consiste principalement en la création de nouveaux messages lumineux ayant une signification claire pour tous les usagers concernés. - Une lumière verte continue signale à l'autre usager que le conducteur a bien compris la manoeuvre entreprise, et qu'il lui laissera toute latitude pour la réaliser. - Une lumière orangée continue signifie à l'autre usager que ses intentions sont incompatibles avec celles du conducteur. Ces deux exemples d'application de l'invention ne sont pas limitatifs des différentes utilisations du dispositif. La présente invention consiste en un dispositif lumineux coloré, fixé de façon visible, dans ou sur un véhicule, et permettant à son conducteur, de par la forme, la nature, et la couleur de la lumière qu'il produit, de préciser ses intentions vis à vis des autres usagers de la route. La forme, la couleur et la position du dispositif sont suffisamment différentes de celles attribuées à la signalisation routière obligatoire pour qu'il ne puisse être ni assimilé, ni confondu avec celle-ci. Les schémas annexés illustrent l'invention : Les schémas 1,2, et 3 représente les différents emplacements ou l'invention peut être positionnée. Le schéma 4 représente le schéma électrique simplifié d'un des modes de réalisation de l'invention. 1. Nature : Le dispositif comprend un boîtier (10) qui émet la lumière, une commande (20), un système de transmission des ordres (30) entre les deux éléments précédents. * Le boîtier qui peut être en matière plastique, en bois ou en métal, contient la partie émettant le signal lumineux (une ou plusieurs ampoules (11) ou diodes électroluminescentes placées derrière une ou plusieurs surfaces translucides colorées ou non) ; son alimentation électrique, et la partie réceptrice du système de transmission des ordres (13). Le boîtier est attaché au véhicule de façon fixe ou amovible (ventouses par exemple). Le signal coloré émis peut être continu ou discontinu. La ou les couleurs sont différentes de celles de la signalisation obligatoire. Se sont la forme, la nature, et la couleur de la lumière émise qui donnent sa signification au message lumineux. Notamment, une lumière verte (14) continue signale à l'autre usager que le conducteur a bien compris la manoeuvre entreprise, et qu'il lui laissera toute latitude pour la réaliser. En revanche, une lumière orangée (15) signifie à l'autre usager que ses intentions sont incompatibles avec celles du conducteur. Ces deux exemples d'application de l'invention ne sont pas limitatifs des différentes utilisations du dispositif. 'La commande (20) comprend un petit boîtier, qui peut être en matière plastique, en bois ou en métal, supportant le dispositif de commande à proprement parler (interrupteurs (21), boutons poussoirs ou systèmes assimilés), son alimentation (22) si nécessaire, ainsi que la partie émettrice du système de transmission des ordres. Elle peut être installée à portée du conducteur (sur le volant, sur la planche de bord,...) de façon fixe ou amovible. * Le système de transmission des ordres (30) peut être constitué, soit d'une liaison par fils électriques (31) entre les deux éléments précédents, soit par un système sans fil (ondes radios, infrarouges,...) non représenté. 2. Emplacement : (schémas 1,2, 3) Le boîtier (10) peut être installé de façon visible, à l'emplacement souhaité par le propriétaire du véhicule. A l'intérieur du pare-brise, en zone médiane semble être l'endroit le plus indiqué. Ceci peut se faire dans la partie (41) basse au contact de la planche de bord ou au contraire en haut du pare brise derrière le rétroviseur central (42). L'invention peut également être intégrée à l'avant du véhicule : calandre (43). 3. Fonctionnement : Lorsqu'il souhaite préciser ses intentions à l'égard d'un autre usager, le conducteur agit sur la commande (20) qui transmet au boîtier (10) récepteur l'ordre d'émettre le signal lumineux désiré. Ce signal peut être au choix de l'opérateur, soit continu, soit discontinu. Le mode discontinu est obtenu soit en manoeuvrant plusieurs fois la commande, soit en utilisant un mode programmé du boîtier de commande (20) induisant un nombre, et une fréquence d'allumage des feux prédéfinis. REVENDICATIONS 1. Dispositif lumineux coloré vert et/ou orangé, installé sur un véhicule, caractérisé par le fait qu'il est destiné à préciser les intentions du conducteur vis à vis des autres usagers de la route. 2. Dispositif lumineux coloré, selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est dirigé vers l'avant du véhicule, et installé de façon fixe ou amovible sur la ligne médiane de celui-ci. 3. Dispositif lumineux coloré, selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins : un boîtier qui émet la lumière, une commande, un système de transmission des ordres entre les deux éléments précédents. 4. Dispositif lumineux coloré, selon les revendications 1,2 et 3, caractérisé par un boîtier qui émet la lumière colorée contenant des ampoules ou des diodes électroluminescentes ou tout autre dispositif émettant de la lumière. 5. Dispositif lumineux coloré, selon les revendications 1,2, 3 et 4, caractérisé par une commande comprenant un dispositif d'interrupteurs, boutons poussoirs et systèmes assimilés permettant au conducteur d'émettre soit un signal lumineux continu, soit un clignotement programmé ou non. 6. Dispositif lumineux coloré, selon les revendications 1,2, 3,4 et 5, caractérisé par un système de transmission des ordres constitué, soit d'une liaison par fils électriques entre les deux éléments précédents, soit par un système sans fils : ondes radios, infrarouges,...