FR 2821881 A1 20020913 FR 0202104 A 20020219 DISPOSITIF POUR UNE LIVRAISON A SEQUENCES DIVISEES VISANT A AMELIORER LA SECURITE DES CONVOYEURS DE PRODUITS ALTERABLES OU RECONNAISSABLES PAR UNE TRACE L'invention concerne un dispositif pour une livraison séquentielle visant à améliorer la sécurité des convoyeurs de produits altérables ou reconnaissables par une trace. Le dispositif selon l'invention, destiné aux fonds et valeurs altérables ou reconnaissables par une trace, peut par extension et combinaison, s'appliquer à tout autre de quelconque nature. Traditionnellement, dans la majorité des cas, ces fonds et valeurs sont transportés par un véhicule, puis acheminés pédestrement par le ou les convoyeurs vers le destinataire dans de simple sac, ou, comme dans certain pays, en utilisant une boîte munie d'un dispositif altérant son contenu si son ouverture a été forcée. Lors du déplacement pédestre des convoyeurs, hormis leurs moyens de défense, rien ne vient décourager l'envie de tout agresseur de prendre possession du colis transporté, ni d'utiliser des solutions extrêmes. Par ailleurs, la panoplie des moyens techniques existants, ne peut que renforcer chez beaucoup la certitude de pouvoir contourner les protections installées, surtout avec comme allié le temps permettant de les étudier. On peut munir le colis d'un dispositif de repérage par satellit ou triangulation. Mais sa recherche devient aléatoire, si pour le transporter on l'enferme dans un conteneur étanche à toute émission d'ondes, pour être déposé dans un local de même nature. Rien ne vient également freiner contre le véhicule, l'utilisation des moyens les plus violents. Le dispositif selon l'invention, n'a pas la prétention de mettre un terme aux agressions, car il y aura toujours, même si cela est infime, des inconscients et des candidats à l'extrême convaincu de leur supériorité. Il a pour objectif d'améliorer la sécurité des convoyeurs de fonds en les positionnant non plus comme le seul rempart entre les valeurs et les agresseurs, mais l'inversant en ne laissant à ces derniers comme seul résultat pour toute tentative d'agression, la dénaturation automatique du contenu de la valise, et ce quel que soit le cas de figure et le moyen employé pour s'en emparer. Le dispositif selon l'invention permet cette amélioration, il propose tout au long des parcours constituant la tournée, de ne laisser qu'à l'organisateur ou au destinataire le moyen d'ouvrir et de sceller les colis, et pour leurs cheminements de les placer sous la coupe d'une dénaturation automatique au moindre incident de quelconque nature visant à les détourner de leur but en les amenant à quitter les zones automatiquement crées à chaque livraison ou enlèvement. Le but recherché est de supprimer l'agression ou l'emploi de solutions extrêmes lors de tentative, que ce soit contre le véhicule ou le personnel, le risque zéro n'existant pas, et de ne laisser aux intervenants comme seule certitude, son inutilité pour un butin rendu impropre à son utilisation. A cet effet le dispositif qu'elle concerne du type précité est caractérisé en ce sont mémorisés sur un ensemble de cartes du type bancaire par l'organisateur de la tournée au moyen d'un codeur une succession de groupe de codes aléatoires pour chaque séquence et phase organisant les visites en clientèle avant qu'elles ne soient réparties entre, l'organisateur qui par un moyen d'émission et réception envoi par un signal Hertzien le code correspondant lu sur la carte générale débloquer au cours des livraisons une quelconque situation ou la réception des valises en retour, le moyen d'émission et de réception à double lecteur de cartes préalablement installé chez le client recevant la carte par porteur ou par messagerie au moyen d'une pochette de sécurité scellée et ou le moyen du distributeur où à l'abri de la protection pouvant être pour le moins un sas ou sa porte aménagée sera introduite la carte pour dans les deux cas autoriser lors de la demande du convoyeur au moyen d'un dialogue Hertzien la livraison de la valise et la création avec cette dernière un lien Hertzien de sécurité créant une zone de sécurité, la valise à enlever dans le lecteur du moyen d'émission et de réception interne sera placée par le convoyeur la carte activant dès la fermeture de la partie mobile de la valise ses propres moyens de sécurité ainsi qu'un signal codé déclenchant avec une portée prédéfinie du lieu d'enlèvement au véhicule au moyen de la carte le lien Hertzien du moyen d'émission et de réception du véhicule créant une zone de sécurité au-delà de laquelle la rupture du signal Hertzien provoquera la dénaturation du contenu de la valise qui ne pourra être annulée que par son rangement et raccordement à la prise dans le casier en attente et après la fermeture de la porte de ce dernier qui autorisera également le redémarrage du véhicule, Les valises à livrer dans le lecteur du moyen d'émission et de réception interne respectifs seront placées les cartes activant dès la fermeture de la partie mobile des valises leurs propres moyens de sécurité et le lien Hertzien d'une portée prédéfini au moyen de la carte et ce du véhicule au lieu de livraison invitant le moyen d'émission de ce dernier à lui répondre par son signal pour créer la zone de sécurité permettant l'acheminement de la valise concernée qui ne pourra être neutralisée et ouverte que par l'introduction de la carte du convoyeur porteuse d'une partie du code dans le deuxième lecteur du moyen d'émission du lieu de livraison qui avec l'autre partie présente sur sa carte ou reconstituera le code valide lui permettant de générer le signal Hertzien approprié, le module émetteur de surveillance du véhicule qui en dehors de la détection de tout choc important sur ce dernier au moyen d'un contacteur à inertie ou l'ouverture intempestive d'une des portes constatées au moyen du contact et du non-respect du moyen de temporisation autorisant l'ouverture des portes au juste le temps de sortir du fourgon ou d'y rentrer pour satisfaire une action autorisée ou du retrait de la carte provoquant l'altération du contenu des valises assurera également pour une valise en retour l'émission du lien Hertzien de sécurité, le convoyeur à qui il aura été remis un moyen d'émission dans le lecteur duquel sera placée la carte pour par une simple pression sur le bouton de commande de générer un lien Hertzien interdisant au véhicule de démarrer et dont la portée de ce dernier au moyen d'émission et de réception du lieu d'enlèvement est prédéfini sur la carte codée obligeant le véhicule à se garer dans une zone bien précise rendant inutile toute tentative d'appel en dehors de celle-ci pour demander au moyen d'émission et de réception d'autoriser par un signal approprié la sortie de la valise de son logement pour la livraison. La protection de la valise est complétée par un capteur noyé dans les parois de la valise, ou dans une seconde peau si le matériau choisi ne s'y prêtait pas. Il sera réalisé au moyen d'un fil conducteur dont le cheminement dans les parois, et les liaisons fixes ou contacts mobiles entre ces dernières, tisse autour de la valise une cage de Faraday unique ou superposée à d'autres. La géométrie du maillage obtenue par un chevauchement décalé rendra à tout le moins nulle toute tentative de perçage des parois, qui n'auraient par coupure du circuit créé, d'autre résultat que le déclenchement d'un dispositif de jet d'encre sous pression libéré au moyen d'un dispositif électromécanique déclenché par manque de tension également obtenu en forçant les fermetures électromagnétiques ou en quittant la zone déterminée par la portée des signaux. Les parois et la porte des casiers sont d'une conception identique aux valises mais ont la rupture des contacts mobiles et du capteur noyé dans leurs parois ainsi que la commande de leurs fermetures électromagnétiques gérés par la valise au travers de la prise de liaison reliée à l'antenne extérieure au véhicule pour déclencher l'altération du contenu de cette dernière en cas de tentative d'effraction ou pour déverrouiller la fermeture selon l'ordre hertzien reçu du lieu de livraison. La confidentialité des émissions Hertziennes peut être obtenue par l'émission d'un chapelet de codes aléatoires mémorisés par phase sur les supports concernés selon un intervalle donné dont le nombre sera en fonction de la durée souhaitée du signal. La valeur aléatoire des codes et leurs émissions en rafale rend inutile toute tentative de copie ou de création d'un quelconque signal, ce dernier n'étant compréhensible que par les deux supports possédant dans leur bibliothèque les valeurs correspondantes à comparer au moyen d'un logiciel intégrer dans les émetteurs. La création de la zone de sécurité au moyen des liens Hertziens de l'émetteur client pour la livraison ou du véhicule pour un enlèvement est obtenue par la mémorisation de la puissance d'émission reçue de l'émetteur de la valise qui augmentant au fur et à mesure de son approche est mémorisée par le récepteur pour servir de référence à la suivante dont la chute en dessous d'un pourcentage défini entraînera l'arrêt des liens Hertziens et provoquera le déclenchement de l'altération du contenu de la valise. Les figures 1,2, 3 4 & 5 situent la répartition des supports et des éléments constituant le dispositif. La figures 6 schématise le signal d'une portée ajustée par convoyeur du véhicule au lieu de livraison demandant à ce dernier l'autorisation de livrer. La figures 7 schématise le signal créant une zone de sécurité du lieu de destination pour une livraison et du véhicule pour un enlèvement. La figures 8 schématise la variation de la zone de sécurité du lieu de destination en fonction du rapprochement de la valise à livrer. La figures 9 schématise le signal neutralisant et déverrouillant la valise. La figures 10 et 11 schématise les moyens de la valise. La figures 12 schématise les moyens des casiers. Le dispositif schématisé par la FIG. 1 comporte pour le moins un ensemble de cartes du type bancaire (11) à (19) sur lesquelles sont mémorisées par l'organisateur de la tournée (1) au moyen d'un codeur (2) une succession de groupe de codes aléatoires pour chaque séquence et phase organisant les visites en clientèle avant qu'elles ne soient réparties entre, l'organisateur (1) FIG. 1 qui par un moyen d'émission et réception (3) envoi par un signal Hertzien le code correspondant lu sur la carte générale (11) débloquer au cours des livraisons une quelconque situation ou la réception des valises (27) en retour, le moyen d'émission et de réception (4) FIG. 4 & FIG. 5 à double lecteur de cartes préalablement installé chez le client (44) recevant la carte (12) par porteur ou par messagerie au moyen d'une pochette de sécurité (13) scellée et ou le moyen (4) du distributeur (45) où à l'abri de la protection (46) pouvant être pour le moins un sas ou sa porte aménagée sera introduite la carte (15) pour dans les deux cas autoriser lors de la demande du convoyeur (43) au moyen d'un dialogue Hertzien (7) la livraison de la valise (25) et la création avec cette dernière (25) d'un lien Hertzien (8) de sécurité créant une zone de sécurité, la valise à enlever (27) FIG. 7 & FIG. 8 dans le lecteur du moyen d'émission et de réception interne (32) sera placée par le convoyeur (43) la carte (14) activant dès la fermeture de la partie mobile de la valise ses propres moyens de sécurité ainsi qu'un signal codé (9) déclenchant avec une portée prédéfinie du lieu d'enlèvement au véhicule au moyen de la carte (14) le lien Hertzien (42) du moyen d'émission et de réception (38) du véhicule (37) créant une zone de sécurité au-delà de laquelle la rupture du signal Hertzien (42) provoquera la dénaturation du contenu de la valise qui ne pourra être annulée que par son rangement et raccordement à la prise (36) dans le casier (20) en attente et après la fermeture de la porte (21) de ce dernier qui autorisera également le redémarrage du véhicule, Les valises à livrer (25) et (26) FIG. 8 & 9 dans le lecteur du moyen d'émission et de réception interne (32) respectifs seront placées les cartes (16) et (17) activant dès la fermeture de la partie mobile des valises leurs propres moyens de sécurité et le lien Hertzien (9) d'une portée prédéfini au moyen de la carte (16) ou (17) du véhicule au lieu de livraison invitant le moyen d'émission (4) à lui répondre par son signal (8) pour créer la zone de sécurité permettant l'acheminement de la valise concernée qui ne pourra être neutralisée et ouverte que par l'introduction de la carte (19) du convoyeur (43) porteuse d'une partie du code dans le deuxième lecteur du moyen d'émission (4) du lieu de livraison qui avec l'autre partie présente sur sa carte (12) ou (15) reconstituera le code valide lui permettant de générer le signal Hertzien (10) approprié, le module FIG. 3 & 7 émetteur de surveillance (38) du véhicule (37) qui en dehors de la détection de tout choc important sur ce dernier au moyen d'un contacteur à inertie (39) ou l'ouverture intempestive d'une des portes constatées au moyen du contact (40) et du non-respect du moyen de temporisation (41) autorisant l'ouverture des portes au juste le temps de sortir du fourgon ou d'y rentrer pour satisfaire une action autorisée ou du retrait de la carte (18) provoquant l'altération du contenu des valises assurera également pour une valise en retour l'émission du lien Hertzien (42) de sécurité, le convoyeur FIG. 6 & 8 (43) à qui il aura été remis un moyen d'émission (5) dans le lecteur duquel sera placée la carte (19) pour par une simple pression sur le bouton de commande (6) de générer un lien Hertzien (7) interdisant au véhicule (37) de démarrer et dont la portée de ce dernier au moyen d'émission et de réception (4) du lieu d'enlèvement est prédéfini sur la carte codée (19) obligeant le véhicule à se garer dans une zone bien précise rendant inutile toute tentative d'appel en dehors de celle-ci pour demander au moyen d'émission et de réception (4) d'autoriser par un signal (8) approprié la sortie de la valise de son logement pour la livraison. La protection de la valise FIG. 10 & 11 est complétée par un capteur (29) noyé dans les parois (28) de la valise, ou dans une seconde peau si le matériau choisi ne s'y prêtait pas. Il sera réalisé au moyen d'un fil conducteur (29) dont le cheminement dans les parois (28), et les liaisons fixes ou contacts mobiles (31) entre ces dernières, tisse autour de la valise une cage de Faraday unique ou superposée à d'autres (30). La géométrie du maillage obtenue par un chevauchement décalé rendra à tout le moins nulle toute tentative de perçage des parois, qui n'auraient par coupure du circuit créé, d'autre résultat que le déclenchement d'un dispositif (34) de jet d'encre sous pression libéré au moyen d'un dispositif électromécanique (33) déclenché par manque de tension également obtenu en forçant les fermetures électromagnétiques (35) ou en quittant la zone déterminée par la portée des signaux (8) et (42). Les parois et la porte (21) des casiers (20) FIG. 12 sont d'une conception identique aux valises mais ont la rupture des contacts mobiles (22) et du capteur noyé dans leurs parois ainsi que la commande de leurs fermetures électromagnétiques (23) gérés par la valise au travers de la prise de liaison (36) reliée à l'antenne (24) extérieure au véhicule (37) pour déclencher l'altération du contenu de cette dernière en cas de tentative d'effraction ou pour déverrouiller la fermeture (23) selon l'ordre hertzien reçu du lieu de livraison. La confidentialité des émissions Hertziennes peut être obtenue par l'émission d'un chapelet de codes aléatoires mémorisés par phase sur les supports (11) à (19) concernés selon un intervalle donné dont le nombre sera en fonction de la durée souhaitée du signal. La valeur aléatoire des codes et leurs émissions en rafale rend inutile toute tentative de copie ou de création d'un quelconque signal, ce dernier n'étant compréhensible que par les deux supports possédant dans leur bibliothèque les valeurs correspondantes à comparer au moyen d'un logiciel intégrer dans les émetteurs. La création de la zone de sécurité au moyen des liens Hertziens (8) de l'émetteur client (4) pour la livraison ou (42) du véhicule (38) pour un enlèvement est obtenue par la mémorisation de la puissance d'émission reçue de l'émetteur (32) de la valise (25) (26) ou (27) qui augmentant au fur et à mesure de son approche est mémorisée par le récepteur (4) ou (38) pour servir de référence à la suivante dont la chute en dessous d'un pourcentage défini entraînera l'arrêt des liens Hertziens et provoquera le déclenchement de l'altération du contenu de la valise. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour une livraison à séquences divisées visant à améliorer la sécurité des convoyeurs de produits altérables ou reconnaissables par une trace, caractérisé en ce sont mémorisés sur un ensemble de cartes du type bancaire (11) à (19) par l'organisateur de la tournée (1) au moyen d'un codeur (2) une succession de groupe de codes aléatoires pour chaque séquence et phase organisant les visites en clientèle avant qu'elles ne soient réparties entre l'organisateur (1) FIG. 1 qui par un moyen d'émission et réception (3) envoi par un signal Hertzien le code correspondant lu sur la carte générale (11) débloquer au cours des livraisons une quelconque situation ou la réception des valises (27) en retour et le moyen d'émission et de réception (4) FIG. 4 & FIG. 5 à double lecteur de cartes préalablement installé chez le client (44) recevant la carte (12) par porteur ou par messagerie au moyen d'une pochette de sécurité (13) scellée et ou le moyen (4) du distributeur (45) où à l'abri de la protection (46) pouvant être pour le moins un sas ou sa porte aménagée sera introduite la carte (15) pour dans les deux cas autoriser lors de la demande du convoyeur (43) au moyen d'un dialogue Hertzien (7) la livraison de la valise (25) et la création avec cette dernière (25) d'un lien Hertzien (8) de sécurité créant une zonz de sécurité. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la valise à enlever (27) FIG. 7 & FIG. 8) reçoit la carte (14) qui sera placée dans le lecteur du moyen d'émission et de réception interne (32) par le convoyeur (43) activant dès la fermeture de la partie mobile de la valise ses propres moyens de sécurité ainsi qu'un signal codé (9) déclenchant avec une portée du lieu d'enlèvement au véhicule prédéfini au moyen de la carte (14) le lien Hertzien (42) du moyen d'émission et de réception (38) du véhicule (37) créant une zone de sécurité au-delà de laquelle la rupture du signal Hertzien (42) provoquera la dénaturation du contenu de la valise qui ne pourra être annulée que par son rangement et raccordement à la prise (36) dans le casier (20) en attente et après la fermeture de la porte (21) de ce dernier qui autorisera également le redémarrage du véhicule. 3) Dispositif selon la revendication 1 et 2 caractérisé en ce que les valises à livrer (25) et (26) FIG. 8 & 9 recoivent respectivement dans le lecteur du moyen d'émission et de réception interne (32) les cartes (16) et (17) activant dès la fermeture de la partie mobile des valises leurs propres moyens de sécurité et le lien Hertzien (9) d'une portée prédéfini au moyen de la carte (16) ou (17) du véhicule au lieu de livraison invitant le moyen d'émission (4) à lui répondre par son signal (8) pour créer la zone de sécurité permettant l'acheminement de la valise concernée qui ne pourra être neutralisée et ouverte que par l'introduction de la carte (19) du convoyeur (43) porteuse d'une partie du code dans le deuxième lecteur du moyen d'émission (4) du lieu de livraison qui avec l'autre partie présente sur sa carte (12) ou (15) reconstituera le code valide lui permettant de générer le signal Hertzien (10) approprié. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que le module émetteur de surveillance (38) FIG. 3 & 7 du véhicule (37) qui en dehors de la détection de tout choc important sur ce dernier au moyen d'un contacteur à inertie (39) ou l'ouverture intempestive d'une des portes constatées au moyen du contact (40) et du non-respect du moyen de temporisation (41) autorisant l'ouverture des portes au juste le temps de sortir du fourgon ou d'y rentrer pour satisfaire une action autorisée ou du retrait de la carte (18) provoquant l'altération du contenu des valises assurera également pour une valise en retour l'émission du lien Hertzien (42) de sécurité. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que le convoyeur FIG. 6 & 8 (43) recevra un moyen d'émission (5) dans le lecteur duquel il placera la carte (19) pour par une simple pression sur le bouton de commande (6) de générer un lien Hertzien (7) interdisant au véhicule (37) de démarrer et dont la portée de ce dernier au moyen d'émission et de réception (4) du lieu d'enlèvement est prédéfini sur la carte codée (19) obligeant le véhicule à se garer dans une zone bien précise rendant inutile toute tentative d'appel en dehors de celle-ci pour demander au moyen d'émission et de réception (4) d'autoriser par un signal (8) approprié la sortie de la valise de son logement pour la livraison. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce la protection de la valise FIG. 10 & 11 est complétée par un capteur (29) noyé dans les parois (28) de la valise, ou dans une seconde peau si le matériau choisi ne s'y prêtait pas. Il sera réalisé au moyen d'un fil conducteur (29) dont le cheminement dans les parois (28), et les liaisons fixes ou contacts mobiles (31) entre ces dernières, tisse autour de la valise une cage de Faraday unique ou superposée à d'autres (30). La géométrie du maillage obtenue par un chevauchement décalé rendra à tout le moins nulle toute tentative de perçage des parois, qui n'auraient par coupure du circuit créé, d'autre résultat que le déclenchement d'un dispositif (34) de jet d'encre sous pression libéré au moyen d'un dispositif électromécanique (33) déclenché par manque de tension également obtenu en forçant les fermetures électromagnétiques (35) ou en quittant la zone déterminée par la portée des signaux (8) et (42). 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce les parois et la porte (21) des casiers (20) FIG. 12 sont d'une conception identique aux valises mais ont la rupture des contacts mobiles (22) et du capteur noyé dans leurs parois ainsi que la commande de leurs fermetures électromagnétiques (23) gérés par la valise au travers de la prise de liaison (36) reliée à l'antenne (24) extérieure au véhicule (37) pour déclencher l'altération du contenu de cette dernière en cas de tentative d'effraction ou pour déverrouiller la fermeture (23) selon l'ordre hertzien reçu du lieu de livraison. 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce La confidentialité des émissions Hertziennes peut être obtenue par l'émission d'un chapelet de codes aléatoires mémorisés par phase sur les supports (11) à (19) concernés selon un intervalle donné dont le nombre sera en fonction de la durée souhaitée du signal. La valeur aléatoire des codes et leurs émissions en rafale rend inutile toute tentative de copie ou de création d'un quelconque signal, ce dernier n'étant compréhensible que par les deux supports possédant dans leur bibliothèque les valeurs correspondantes à comparer au moyen d'un logiciel intégrer dans les émetteurs. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce la création de la zone de sécurité au moyen des liens Hertziens (8) de l'émetteur client (4) pour la livraison ou (42) du véhicule (38) pour un enlèvement est obtenue par la mémorisation de la puissance d'émission reçue de l'émetteur (32) de la valise (25) (26) ou (27 ) qui augmentant au fur et à mesure de son approche est mémorisée par le récepteur (4 ) ou (38) pour servir de référence à la suivante dont la chute en dessous d'un pourcentage défini entraînera l'arrêt des liens Hertziens et provoquera le déclenchement de l'altération du contenu de la valise.