FR 2821970 A1 20020913 FR 0103019 A 20010306 La présente invention concerne un système pour transporter des produits publicitaires et exposer des affiches publicitaires à l'aide d'un cycle deux roues mu par la force musculaire d'un cycliste ou le moteur d'un cyclomoteur ou encore d'une motocyclette. La présente invention concerne un système permettant de transporter des produits publicitaires et d'exposer des affiches publicitaires amovibles avec un cycle 2 roues. Ce système d'exposition mobile de publicité est en ville moins coûteux et plus maniable que celui réalisé par des véhicules automobiles à 4 roues qui représentent une charge financière importante pour l'exploitant et une mobilité réduite dans les encombrements. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient par l'emploi d'un 2 roues qui à l'avantage : - de demander un investissement et une charge d'exploitation plus réduits. - de disposer d'une mobilité plus grande dans les encombrements. Ce système est essentiellement composé : - d'un porte-bagage arrière renforcé solidement arrimé sur le cycle 2 roues. Soit ce porte-bagages transporte un casier publicitaire et 3 panneaux publicitaires, soit tire une remorque à 2 roues avec un casier publicitaire et trois panneaux publicitaires attelé au porte-bagages. Par l'intermédiaire du porte-bagages renforcé fixé à l'arrière du cycle 2 roues le casier publicitaire est fixé au porte-bagages renforcé. Six glissières verticales porte-affiches sont entretoisées et étayées en partie haute et fixées en partie basse sur le casier publicitaire. Trois panneaux sont enfilés perpendiculairement entre-eux dans les glissières verticales. Un dispositif d'attelage fixé au portebagages permet la traction d'une remorque porte- affiches. La remorque porte-affiches à un essieu et à 2 roues comporte : - un casier publicitaire fixé par l'intermédiaire d'amortisseurs au chassis. - des glissières verticales entretoisées et étayées en partie haute et fixées en partie basse sur le casier publicitaire. - trois panneaux sont enfilés parpendiculairement entre eux dans les glissières verticales. La face publicitaire des 6 panneaux est exposée à droite et à gauche et à l'arrière du 2 roues. Les dessins annexés illustrent l'invention : En référence à ces dessins (fig. 1) le système de publicité mobile est constitué par un cycle 2 roues (1) avec un porte-bagages arrière renforcé (2) qui comprend un casier publicitaire (4) un porte-affiches (3). Le casier publicitaire (4) est fixé par plusieurs colliers et vis sur le porte-bagages arrière renforcé (2). Une fixation avant (5) du porte-bagages attaché au cadre du cycle et une fixation arrière du porte-bagages (6) par des pattes se reprend à l'attache de la roue arrière du cycle (1). Six glissières porte-affiches (8) étayées en partie haute par deux étais (10) sont fixées aux angles opposés du casier publicitaire (4). Trois affiches amovibles (9), deux à droite et à gauche, et une à l'arrière sont enfilées dans les six glissières portes-affiches (8) et exposéees à l'extérieur du casier publicitaire en partie visible. A l'intérieur des affiches perpendiculaires un déflecteur (11) est fixé face à l'avancement du cycle deux roues équipé. Un dosseret (7) fixé au cycle protège le dos du cycliste ou du motocycliste. En référence à ces dessins (fig. 2) un dispositif d'attelage (11) comprenant un étrier porte-axe (17) un axe freiné amovible (18), reçoit une flèche de remorque (10). Le dispositif d'attellage est fixé sur le porte-bagages arrière renforcé (5) qui comporte une fixation avant (6) attachée au cadre du cycle (1) et une fixation arrière-porte-bagages (7) fixée par pattes s'enfillant dans l'axe de la roue arrière du cycle (1). Par l'intermédiaire du dispositif d'attelage (11) la remorque porte-affiches est tractée par le cycle (1). La remorque porte-affiches (2) est constituée d'un chassis-remorque (8) attaché par sa flèche remorque (10) au cycle (1). Par une suspension remorque (9) un casier publicitaire (4) est assemblé par colliers et boulons au chassis-remorque (8) qui supporte un porte-affiches (3) six glissières porte-affiches (12) étayées en partie haute par deux étais (14) sont fixées aux angles opposés du casier publicitaire (4). Trois affiches amovibles (13), deux à droite et à gauche, et une à l'arrière sont enfilées dans six glissières (12) et exposées à l'extérieur de la caisse en partie visible. A l'intérieur des affiches perpendiculaires un déflecteur (15) est fixé face à l'avancement du cycle deux roues. Un dosseret (16) protège le dos du cycliste ou du motocycliste. La structure du système est réalisée en tubes d'alliage léger durci assemblés par rivets tubulaires collés. Pour la réalisation de certaines pièces soumises à des efforts de fatigue, l'acier inoxydable sera retenu, tels que fig. l, le renforcement avant (5) du porte-bagages arrière (2). Les points de reprise du porte-bagages et de la remorque sur les axes de roues. La structure pourra être réalisée à base de tubes en alliage léger durci (Rr > 40 kg/mm2), ou à base de bois contrecollé non résineux traité à l'humidité ou en matériaux composites moulés ou à la rigueur en profilés ou tubes d'acier fortement allié d'épaisseur réduite. REVENDICATIONS 1) Système permettant de transporter des produits publicitaires et d'exposer des affiches publicitaires amovibles à l'aide d'un deux roues caractérisé en ce qu'il comporte (fig. l) un cycle deux roues (1) équipé d'un porte-bagage renforcé (2) d'un dosseret de siège (7) qui supporte un porte-affiches (3) avec un déflecteur (11) un casier publicitaire (4) six glissières porte-affiches (8) deux étais (10) et trois affiches amovibles (9) ou qui tracte (fig. 2) à l'aide d'un cycle deux roues (1) un porte-bagage renforcé (5) un dosseret de siège (16) un dispositif d'attelage (11) une remorque porte-affiches (2) qui comporte un chassis remorque (8) une suspension remorque (9) une flèche remorque (10) un porte-affiches (3) un casier publicitaire (4) six glissières porte-affiches (12) un déflecteur (15) deux étais (14) et trois affiches amovibles (13). 2) Système selon la revendication 1 fig. 2 caractérisé en ce que le dispositif d'attellage (11) constitue un sousensemble amovible fixé sur le porte-bagage renforcé (5) comportant un étrier porte-axe attache remorque (17) et un axe freiné amovible (18).