FR 2830176 A1 20030404 FR 0208027 A 20020627 SIÈGE SUSPENDU La présente invention concerne des sièges, et plus particulièrement un siège suspendu pour enfant. Les systèmes de siège suspendu conventionnels pour enfants sont généralement montés sur un cadre indépendant ou peuvent étre accrochés au lluteau d'un encadrement de porte. De tels systèmes de siège suspendu sont également connus sous le nom de " exerciseurs de porte " et de " sauteurs ". De tels systèmes de siège suspendu utilisent généralement des ressorts d' extension ou de large bandes de caoutchouc (sandows a/k/a) pour suspendre le siège portant l'enfant à la structure porteuse. Divers procédés sont employés pour améliorer l'esthétique des systèmes de siège suspendu et éviter au maximum que les enfants ne se blessent en cas de défaillance de l'une ou de plusieurs pièces du système suspendu au plafond. Des finitions et placages spéciaux ont été par exemple appliqués sur les ressorts apparents. Des cordes en tissu passant à travers les ressorts ont été utilisces pour retenir les pièces des ressorts en cas de défaillance. L'un de ces systèmes consiste à passer une bande à travers un tube contenant un ressort de compression, le tube étant couplé au siège contenant l'enfant. Lorsque le siège monte et descend, le ressort est comprimé et décomprimé puisque le tube se déplace avec le siège, et il frotte et abrase la bande. Un tel mouvement peut provoquer l'effilochement et, pour finir, la rupture de la bande, ce qui fait que le ressort, le tube et le matériel associé s'écroulent sur la tête de l'enfant assis dans le siège suspendu. On a donc besoin d'un siège suspendu utilisé pour enfant qui maintiendra les pièces métalliques relativement lourdes du siège suspendu dans une position fixe par rapport au siège mobile. On a en outre besoin d'un siège suspendu dans lequel seule la bande et le système de siège tomberaient en cas de rupture de la bande mobile de suspension du siège. On a également besoin d'un siège suspendu dont les pièces seront faciles et rapides à remplacer. Il est prévu un système de suspension d'un siège comportant une pince pour coupler le siège à un support et un système de siège comprenant une sangle de siège. Le système de suspension comprend une pièce de liaison de sangle qui comporte une fente de la pièce de liaison et est couplée à la pince. Une première sangle est réalisée sous forme de boucle fermée et couplée à la pièce de liaison de sangle par l'intermédiaire de la fente de liaison. Il est prévu un tube comportant une cavité intérieure, lequel est équipé, à une extrémité, d'une coupelle d'appui de ressort et, à l'autre extrémité, d'un goujon d'ancrage. Le goujon d'ancrage est passé à travers la boucle de la première sangle par laquelle le tube est couplé à la pièce de liaison de sangle. Un ressort est logé dans la cavité intérieure du tube contre la coupelle d'appui de ressort. Un disque comportant une fente est couplé à une deuxième sangle à l'une des extrémités de la deuxième sangle. L'autre extrémité de la deuxième sangle est passée à travers le ressort, dans le tube, et couplée à un écarteur de sangles. L'écarteur de sangles comporte une fente de siège, dans laquelle la sangle de siège s' engage pour suspendre le système de siège. Un autre mode de réalisation du système de suspension inclut un capuchon concu pour fermer le tobe à l'une de ses extrémités, le capuchon présentant une fente de capuchon dans laquelle passe la boucle de la première sangle. Un autre mode de réalisation du système de suspension peut inclure une bouele de réglage couplée à la deuxième sangle entre le tube et l'écarteur de sangles. Il est également prévu un siège comprenant une pince et une pièce de liaison de sangle comportant une fente de liaison. La pièce de liaison de sangle est couplée à la pince. Une première sangle est réalisée sous forme de boucle fermée et est couplée à la pièce de liaison de sangle par l'intermédiaire de la fente de liaison. Il est également prévu un tube comportant une cavité intérieure, le tube ayant, à l'une de ses extrémités, une coupelle d'appui de ressort, et à l'autre extrémité, un goujon d'ancrage. Le goujon d'ancrage est passé à travers la boucle par laquelle le tube est couplé à la pièce de liaison de sangle. Un ressort est logé dans le tube contre la coupelle d'appui de ressort. Un disque comportant une fente de disque est couplé à l'une des extrémités d'une deuxième sangle, l'autre extrémité de la sangle passant à travers le ressort, dans le tube, et étant couplée à un écarteur de sangles. L'écarteur de sangles comporte une fente de siège. Un système de siège est couplé à l'écarteur de sangles par une sangle de siège. Il est également prévu un système de suspension d'un siège pour enfant comportant une pince pour coupler le siège à un support et un système de siège comprenant une sangle de siège. Le système de suspension comprend un moyen de liaison comportant une fente de liaison. Le moyen de liaison est couplé à la pince. Un premier moyen de suspension est réalisé sous forme de boucle fermée et couplé au moyen de liaison par l'intermédiaire de la fente de liaison. Il est également prévu un tube comportant une cavité intérieure, lequel comporte, à l'une de ses extrémités, un moyen de retenue du ressort, et, à l'autre extrémité, un goujon d'ancrage. Le goujon d'ancrage est passé à travers la boucle par laquelle le tube est couplé au moyen de liaison. Un ressort est logé dans le tube contre le moyen de retenue du ressort. Un disque comportant une fente est couplé au deuxième moyen de suspension. L'autre extrémité du deuxième moyen de suspension est passée par le ressort, dans le tube, et couplée à un moyen d'écartement. Le moyen d'écartement comporte une fente de siège, dans laquelle la sangle de siège s' engage pour suspendre le siège. La figure 1 est une représentation en perspective d'un mode de réalisation exemplaire d'un siège suspendu. La figure 2 est un écorché en perspective d'un mode de réalisation exemplaire d'un système de suspension d'un siège suspendu. La figure 3 est une vue en coupe partielle du système de suspension représenté sur la figure 1 le long de la ligne 3-3, représentant le ressort à l'état décomprimé et un mode de réalisation de la deuxième sangle dont l'une des extrémités est couplée au disque. La figure 4 est une vue en coupe partielle du système de suspension représenté sur la figure 3, représentant le ressort à l'état comprimé. La figure 5 est une vue en plan partielle de l'écarteur de sangles et d'une des extrémités de la deuxième sangle représentée sur la figure 1. La figure 6 est une vue en coupe partielle de l'écarteur de sangles et de la deuxième sangle représentée sur la figure 5 le long de la ligne 6-6, représentant un mode de réalisation de l'une des extrémités de la deuxTème sangle couplée à l'écarteur de sangles et à la boucle de réglage. La figure 7 est une vue en coupe partielle de l'écarteur de sangles représenté sur la figure 5 le long de la ligne 7-7, représentant une sangle de siège couplée dans une fente de siège. Avant de commencer la description détaillée d'un mode de réalisation exemplaire, nous ferons quelques remarques générales concernant l'applicabilité et l'étendue de la présente invention. Premièrement, les schémas concernent un siège spécialement adapté pour les enfants, du nourrisson à l'enfant faisant ses premiers pas. Cependant, l'invention s'applique également aux sièges pour adultes et invalides et peut être applicable pour une personne couchée sur le ventre. Deuxièmement, la matière du siège est représentée sur la figure 1 comme étant un tissu rembourré. Bien que cette configuration soit actuellement préférée, des matières de configurations et d'apparences très diverses peuvent être utilisées dans le système mécanique de soutien et de suspension décrit. La matière pour siège du siège peut être un tissu, un plastique, plein ou à mailles, une vessie d' air ou autres matériaux connus et utilisés dans l'art du siège. Troisièmement, des modifications substantielles peuvent être apportées au siège qui sera décrit ultérieurement ci-après sans s'écarter de l'étendue prévue de l' invention. Par exemple, comme on le voit bien sur la figure 1, la sangle du siège est représentée sous forme de bande; cependant, d'autres équivalents mécaniques incluant de manière non limitative des liaisons plastiques, des câbles métalliques enrobés, des barres rigides, etc. peuvent être employés. L'anneau de siège constitue un autre exemple. Comme le montre la figure 1, l'anneau du siège est un élément monobloc auquel sont couplées la sangle et la matière du siège. Des équivalents mécaniques incluant de manière non limitative une paire de lattes espacées l'une de l'autre, une pluralité d'anneaux verticaux, peuvent être employés. La pince constitue également un autre exemple. Comme le montre la figure 1, la pince est configurée de manière à s'engager dans le linteau d'un encadrement de porte; cependant, la pince peut être également configurce de manière à s'engager dans une poutre de plafond, dans une branche d'arbre ou dans un support indépendant. De plus, les équivalents mécaniques de la pince, qui incluent un crochet et un boulon à _il, un croc à émerillon, etc., peuvent être également couplés au système de suspension de la présente invention. Ces mécanismes ne font pas partie, en eux-mêmes et d'eux-mêmes, de la présente invention, mais, lorsqu'ils sont combinés au système de suspension, ils la précisent et se traduisent par une assise plus confortable pour l'occupant du siège. La figure 1 représente un siège 80 comprenant une pince 20, un système de suspension 40 et un système de siège 81. La pince 20 représentée est constituée d'une paire de bras 24, chaque bras 24 comportant à son extrémité 22 une pince. Les bras 24 de la pince sont accouplés au moyen d'un élément de fixation 28. Chaque bras de la pince comporte une pièce de connexion qui lui est couplée au moyen d'un élément de fixation 28. Les extrémités 22 de la pince sont réalisées de manière à s'engager dans un support S. tel que le linteau d'un encadrement de porte, mais peuvent être réalisées de manière à s'engager dans n'importe quel support convenable et commode pour le siège 80. Les éléments de fixation peuvent prendre n'importe quelle configuration commode et conventionnelle telle qu'un rivet, une vis, un boulons avec son écrou ou autres. Les figures 1, 2, 3 et 4 représentent un mode de réalisation exemplaire d'un système de suspension 40, comprenant une pièce de liaison de sangle 42 comportant une fente 43. La pièce de liaison de sangle 42 est couplée à la pince 20 par le biais des pièces de connexion 26 et d'un élément de fixation 28. La fente de la pièce de liaison 43 peut être usince dans la pièce de liaison de sangle 42 par n'importe quel procédé commode et conventionnel tel que le brûlage au laser, l'estampage, le fraisage ou le perçage, etc. Une première sangle 44 est réalisée sous forme de boucle fermée et couplée à la pièce de liaison de sangle 42 par l'intermédiaire de la fente de liaison 43. Pendant l'assemblage, l'une des extrémités de la première sangle 44 est passée par la fente de liaison 43 et connectée à l'autre extrémité de la première sangle 44 pour former la boucle fermée. La première sangle 44 peut être réalisée sous forme de boucle fermée par n'importe quel moyen commode et conventionnel, le moyen préféré étant le piquage machine avec surj et. Cependant, on peut également envisager d'utiliser un élément de fixation mécanique tel qu'un rivet ou un adhésif convenable pour attacher les deux extrémités de la première sangle 44 afin de former la boucle fermoe. Un autre mode de réalisation consiste à réaliser la première sangle 44 en forme de boucle ouverte, comme nous l'expliquans ci-dessous. Le système de suspension 40 comprend également un tube 52 comportant une cavité intérieure 56. Le tube 52 comprend, à l'une de ses extrémités, une coupelle d' appui de ressort 54, et, à l' extrémité opposée ou à l'autre extrémité du tube 52, un goujon d'ancrage. Le goujon d'ancrage 50 est concu pour traverser le tube 52 sur tout son diamètre. Pendant l' assemblage du système de suspension 40, le goujon d'ancrage 50 est passé à travers la boucle de la première sangle 44, par laquelle le tube 52 est couplé à la pièce de liaison de sangle 42. Le goujan d'ancrage peut être un ensemble boulon-écrou de dimension convenable ou un rivet. On peut également envisager de fizer chaque côté de la boucle fermoe de la première sangle 44 aux côtés diamétralement opposés du tube 52. On peut également envisager de réaliser la première sangle 44 sous forme de boucle ouverte, chaque extrémité de la première sangle 44 étant fixée aux côtés diamétralement opposés du tube 52. Dans tous les cas, le tube 52 est couplé à la pièce de liaison de sangle 42 par la première sangle 44. Le tube 52 peut être réalisé en métal, en plastique technique, en fibre de verre ou autre. Le tube 52 peut être également souple ou rigide. Le mode de réalisation exemplaire représenté consiste en un tube plastique rigide. La couleur du tube 52 et celle des autres pièces du siège 80 peuvent être assorties, au choix du concepteur et du fabricant. Un ressort 62 est logé dans la cavité intérieure 56 du tube 52 et bute contre la coupelle d'appui de ressort 54. Voir les figures 3 et 4. Le ressort 62 peut être un ressort de compression, conformément au schéma, et réalisé de manière à être entièrement enfermé dans le tube dans les conditions de fonctionnement normales du système de suspension 40. La coupelle d'appui de ressort 54 peut être moulée dans la paroi du tube 52 et se prolonger dans la cavité intérieure 56. La coupelle d'appui de ressort 54 peut également prendre la forme d'une perle annulaire monabloc placée sur le pourtour du tube 52 ou d'une série de perles individuelles. La coupelle d'appui de ressort 54 peut être également un élément de fixation tel qu'un rivet, travereant par exemple la paroi 54 du tube et s'enclenchant pour fixer le ressort 62 à l'intérieur du tube 52. La coupelle d'appui de ressort 54 peut avoir une configuration effilée dans la cavité intérieure 56 du tube de sorte que le diamètre du tube 52 à l'une des extrémités (extrémité inférieure) soit plus petit que le diamètre extérieur du ressort 62 à boudin, le ressort 62 ne pouvant pas sortir du tube 52 à cette extrémité inférieure. Il est prévu, comme le montrent parfaitement les figures 2, 3 et 4, un disque 58 comportant une fente de disque 60 qui bute contre le ressort 62 en dessous du goujon d'ancrage 50 et dans la cavité intérieure 56 du tube 52. La fente de disque 60 peut être usinée dans le disque 58 par n'importe quel procédé commode et conventionnel tel que le découpage au laser, l'estampage, le fraisage ou le perçage. La fente de disque 60, telle que représentée, comprend deux ouvertures, une ouverture de chaque côté d'une portion du disque 58 délimitant une portion de traverse 59. Un autre mode de réalisation du disque 58 prévoit un goujon de traverse passant par-dessus une fente 60 de disque à ouverture unique. Le disque 58 est configuré de manière à rentrer par glissement dans la cavité intérieure 56 du tobe 52 tout en étant égal ou supérieur au diamètre extérieur du ressort 62. Les figures 3 à 7 représentent une deuxième sangle 72 couplée à l'une des extrémités du disque 58. L'une des extrémités de la deuxième sangle 72 est passée par la fente de disque 60, au-dessus de la portion de traverse 59, et repassoe par la fente de disque 60, l'extrémité de la deuxième sangle 72 étant alors surgetée à elle-même pour former une boucle par laquelle la deuxième sangle 72 est couplée au disque 58. L'autre extrémité de la deuxième sangle 72 est passée par le ressort 72 dans le tube 52 et couplée à l'écarteur de sangles 66. L'une des extrémités de la deuxième sangle 72 passe par une fente de suspension 68 prévue dans l'écarteur de sangles 66, ladite extrémité de la deuxième sangle 72 étant surgetée à elle-même et accouplant par conséquent la deuxTème sangle 72 à l'écarteur de sangles 66. On peut également envisager que chaque extrémité de la deuxième sangle 72, après avoir passé par la fente de disque 60 et par la fente de suspension 68, soit doublée sur elle-même ou fixée à un élément d'arrêt (par exemple un goujon allongé ou un disque) ou à une combinaison des deux pour éviter que la deuxième sangle 72 ne s'échappe desdites fentes 60, 68. L'écarteur de sangles 66 comprend une paire de fentes de siège 70 conçues pour recevoir la sangle de siège 86 afin de suspendre le système de siège 81. L'écarteur de sangles 66 peut être réalisé en métal ou en plastique technique, et être usiné ou moulé pour avoir la forme et les fentes 68, 70 qui conviennent. L'écarteur de sangles 66 est espacé du tobe 52. Un système de siège 81 comportant un anneau de siège 82 est couplé à l'écarteur de sangles 66 par une sangle de siège 86. La matière du siège 84 est couplée à l'anneau 82 du siège. Le système de suspension 40 du siège 80 peut être également équipé d'un capuchon 46 conqu de manière à enfermer l'extrémité du tube 52 comportant le goujon d'ancrage 50, comme le montrent les figures 2, 3 et 4. Le capuchon comporte une fente de capuchon 48 par laquelle passe la première sangle 44 de sorte que le capuchon puisse être déplacé le long de la première sangle 44 et entre la pièce de liaison de la sangle 42 et le tube 52. Le système de suspension 40 du siège 80 peut être également équipé d'une boucle de réglage 64 couplée à la deuxième sangle 72 entre le tube 52 et l'écarteur de sangles 66. Voir les figures 1, 3 et 4. La boucle de réglage 64 est utilisoe pour régler la hauteur du système de siège 81 entre le bas du tube 52 et l'espace située en dessous du système de siège 81. La boucle de réglage 64 peut être réalisée en métal ou en plastique technique et présenter n'importe quelle taille commode et conventionnelle. L'un des avantages du siège suspendu 80 est qu'il est facilement et rapidement réparable. Par exemple, si l'écarteur de sangles 66 casse par rupture d'une fente de siège 70, seul l'écarteur de sangles 66 doit être remplacé. Certains sièges de l'art antérieur comportent une bande ou un écarteur de sangles solidaire du tube, ce qui fait qu'un élément plus coûteux doit être remplacé lorsque l'écarteur de bandes casse. De plus, la réparation de tels systèmes de l'art antérieur est beaucoup plus complexe parce qu'un plus grand nombre de pièces du sauteur de porte doivent étre démontées pour effectuer la réparation. La première et la deuxième sangle 44, 72 peuvent être réalisées en une matière tressée ou tissée telle que des cordons en Nylon, en polyéthylène haute densité, en polyester ou autre matière convenable, et teintées dans une couleur correspondant au traitement esthétique choisi par le fabricant ou l'utilisateur du siège 80. En service, le siège 80 est suspendu à un support S tel qu'un linteau d'un encadrement de porte en engageant la pince 20 dans le support S. La distance entre le système de siège 81 et la surface en dessous de lui est réglée à l'aide de la boucle de réglage 64. Un occupant est placé dans le système de siège 81, l'anneau 82 et la matière 84 du siège le soutenant. Le poids de l' occupant exerce une force descendante sur la sangle 86 du siège, qui, en appuyant à son tour sur l'écarteur de sangles 66, pousse par conséquent la deuxième sangle 72 contre le disque 58 et comprime le ressort 62. Parce que le disque 52 est couplé à la pièce de liaison de sangle 52 et à la pince 20, le tube 52 ne bouge pas par rapport à l'écarteur de sangles 66 et au système de siège 81. L'occupant du système de siège 81 du siège 80 peut se déplacer vers le haut et vers le bas ou effectuer des sauts et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse à celui-ci. La rotation est facilitée par la souplesse de la deuxième sangle 72 ainsi que par le mouvement de glissement du disques 58 sur le ressort 62 à l'intérieur du tube 52. Il est donc prévu un siège suspendu qui maintiendra les pièces métalliques relativement lourdes du siège suspendu dans une position fixe par rapport au siège mobile et qui fournit un siège dans lequel, en cas de rupLure de la bande de suspension suspendant le siège, seule cette bande et le système de siège tomberont. Il est également prévu un siège suspendu facile et rapide à réparer. Dans les dessins, des exemples spécifiques et les modes de réalisation exemplaires particuliers de la présente invention sont utilisés à des fins d' illustration uniquement. Les matières, systèmes et configurations montrés et décrits ne se limitent pas aux détails ou aspects précis divulgués. Par exemple, la pièce de liaison de sangle 42 peut inclure une liaison pivotante qui facilitera la rotation du système de siège et du système de suspension du siège. L'anneau de siège peut prendre diverses formes attirantes pour l'enfant et étre équipée d'accessoires fixes ou amovibles tels que des crécelles, des mobiles et autres. En outre, d'autres éléments peuvent être substitués, modifiés, changés et supprimés dans la conception, le fonctionnement, les conditions de fonctionnement et la disposition des modes de réalisation exemplaires sans pour autant s'écarter de l'étendue de l' invention telle qu'exprimée dans les revendications ointes. REVENDICATIONS 1. Système de suspension (40) d'un siège (80) comprenant une pince (20) pour coupler le siège (80) à un support et un système de siège (81) comprenant une sangle de siège (86), le système de suspension (40) comprenant: une pièce de liaison de sangle (42) qui comporte une fente de liaison et est couplée à la pince (20); une première sangle en forme de boucle fermée et couplée à la pièce de liaison de sangle (42) dans la fente de liaison (43); un tube comportant une cavité intérieure (56), lequel est équipé, à l'une de ses extrémités, -d' une coupelle d'appui de ressort (54), et, à l'autre extrémité, d'un goujon d'ancrage (50), lequel traverse la boucle par laquelle le tube est couplé à la pièce de liaison de sangle (42); un ressort logé dans le tube contre la coupelle d'appui de ressort (54); un disque (58) comportant une fente de disque; une deuxième sangle dont l'une des extrémités est couplée au disque (58), l'autre extrémité passant à travers le ressort et étant couplée à un écarteur de sangles (66), lequel comporte une fente de siège, dans laquelle la sangle de siège (86) s' engage pour suspendre le système de siège (81). 2. Système de suspension (40) selon la revendication 1, dans lequel la coupelle d'appui de ressort (54) est moulée dans la cavité intérieure (56) du tube. 3. Système de suspension (40) selon la revendication 1, incluant un capuchon concu pour fermer le tube à une extrémité, le capuchon présentant une fente de capuchon par laquelle passe la boucle de la première sangle. 4. Système de suspension (40) selon la revendication 1, dans lequel la deuxième sangle est fizée à elle-même après avoir passé à travers une fente de suspension dans l'écarteur de sangles (66). 5. Système de suspension (40) selon la revendication 1, incluant une boucle de réglage couplée à la deuxième sangle entre le tube et l'écarteur de sangles (66). 6. Système de suspension (40) selon la revendication 5, dans lequel la deuxième sangle est fixce à elle-même après avoir passé à travers une fente de suspension dans l'écarteur de sangles (66). 7. Système de suspension (40) selon la revendication 1, dans lequel la première sangle est fixée au tube. 8. Système de suspension (40) selon la revendication 1, dans lequel la première et la deuxième sangle sont constituses d'une matière tressée ou tissée. - 9. Siège (80) comprenant: unepince (20); une pièce de liaison de sangle (42) qui comporte une fente de liaison et est couplée à la pince (20); une première sangle en forme de boucle fermoe et couplée à la pièce de liaison de sangle (42) dans la fente de liaison (43); un tube comportant une cavité intérieure (56), lequel est équipé, à l' une de ses extrémités, d' une coupelle d'appui de ressort (54), et, à l'autre extrémité, d'un goujon d'ancrage (50), lequel traverse la bouale par laquelle le tube est couplé à la pièce de liaison de sangle (42); un ressort logé dans le tube contre la coupelle d'appui de ressort (54); un disque (58) comportant une fente de disque; une deuxième sangle dont l'une des extrémités est couplée au disque (58), l'autre extrémité passant à travers le ressort et étant couplée à un écarteur de sangles (66), lequel est espacé du tube et comporte une fente de siège; et un système de siège (81) couplé à l'écarteur de sangles (66). 10. Siège (80) selon la revendication 9, dans lequel la coupelle d'appui de ressort (54) est moulée dans la cavité intérieure (56) du tube. 11. Siège (80) selon la revendication 9, incluant un capuchon conçu pour fermer le tube à l'une de ses extrémités, le capuchon présentant une fente de capuchon dans laquelle passe la boucle de la première sangle. 12. Siège (80) selon la revendication 9, dans lequel la deuxième sangle est fixée à elle-même après avoir passé par une fente de suspension dans l'écarteur de sangles (66). 13. Siège (80) selon la revendication 9, incluant une boucle de réglage couplée à la deuxième sangle entre le tube et l'écarteur de sangles (66). 14. Siège (80) selon la revendication 13, dans lequel la deuxième sangle est fixée à elle-même après avoir passé par une fente de suspension usinée dans l'écarteur de sangles (66). 15. Siège (80) selon la revendication 9, dans lequel la première sangle est fixée au tube. 16. Siège (80) selon la revendication 9, dans lequel la première et la deuxième sangle sont constituées d'une matière tressée ou tissée. 17. Système de suspension (40) de siège pour enfant comportant une pince (20) pour coupler le siège (80) à un support et un système de siège (81) comprenant une sangle de siège (86), le système de suspension (40) comprenant: un moyen de liaison qui comporte une fente de liaison et est couplé à la pince (20); un premier moyen de suspension en forme de boucle fermée et couplé au moyen de liaison dans la fente de liaison (43); un tube comportant une cavité intérieure (56), lequel est équipé, à l' une de ses extrémités, d' un moyen de retenue du ressort, et, à l'autre extrémité, d'un goujon d'ancrage (50), lequel traverse la boucle dans laquelle le tube est couplé au moyen de liaison; un ressort logé dans le tube contre le moyen de retenue du ressort i un disque (58) comportant une fente; un deuxième moyen de suspension dont l'une des extrémités est couplée au disque (58), l'autre extrémité passant à travers le ressort et étant couplée au moyen d'écartement, lequel comporte une fente de siège, dans laquelle la sangle de siège (86) s' engage pour suspendre le système de siège (81). 18. Système de suspension (40) selon la revendication 17, dans lequel le moyen de retenue du ressort est moulé dans la cavité intérieure (56) du tube. 19. Système de suspension (40) selon la revendication 17, incluant un moyen de recouvrement conçu pour fermer le tube à une extrémité, le moyen de recouvrement comportant une fente de capuchon dans laquelle passe la boucle du premier moyen de suspension. 20. Système de suspension (40) selon la revendication 17, dans lequel le deuxième moyen de suspension est fixé à lui-.ême après avoir passé à travers une fente de suspension dans le moyen d'écartement. 21. Système de suspension (40) selon la revendication 17, incluant un moyen de réglage couplé au deuxième moyen de suspension entre le tube et le moyen d'écartement. 22. Système de suspension (40) selon la revendication 21, dans lequel le deuxtème moyen de suspension est fixé à lui-méme après avoir passé à travers une fente de suspension dans le moyen d'écartement. 23. Système de suspension (40) selon la revendication 17, dans lequel le premier moyen de suspension est fixé au tube. 24. Système de suspension (40) selon la revendication 17, dans lequel le premier et le deuxième " moyen de suspension sont constitués d'une matière