FR 2831647 A1 20030502 FR 0113886 A 20011026 FEU DE SIGNALISATION DE VEHICULE AUTOMOBILE POUR DIFFUSION DE FAISCEAUX LUMINEUX INDIRECTS L'invention se rapporte à un dispositif d'éclairage qui permet la signalisation des véhicules automobiles. L'invention concerne plus particulièrement un feu de signalisation pour véhicule automobile comportant un boîtier de feu de signalisation fixé sur la carrosserie du véhicule, le boîtier comprend une surface réfléchissante et supporte la vitre extérieure transparente. Les documents EP0633163 et FR2733299 enseignent les principaux avantages que l'on trouve dans l'utilisation d'une source lumineuse autre que celle émanant des lampes à incandescence pour la signalisation des véhicules automobiles. Ainsi, l'utilisation d'un dispositif d'éclairage associant une pluralité de sources lumineuses individuelles à diodes électroluminescentes ou un barreau optique alimenté par un flux lumineux transitant via une fibre optique, des aménagements optiques et un voyant transparent de feu de signalisation, est déjà connue dans la technique. Cependant, ces dispositifs de signalisation ne donnent pas toute satisfaction dans ce sens où ces associations de composants génèrent des rayons lumineux directs. La source émettrice de ces rayons lumineux est visible de l'extérieur du véhicule. De plus, lorsque le dispositif de signalisation comprend l'association d'une source de rayons lumineux directs et des lentilles de Fresnel, la visualisation de la source émettrice est encore plus accentuée. Ce manque d'homogénéité dans la répartition surfacique du flux lumineux est synonyme d'un manque de confort visuel et de caractère esthétique. Le document FR2753521 présente une solution répondant aux exigences liées au caractère esthétique afin d'homogénéiser l'aspect du feu lorsqu'il est éteint. Ce type de feu de signalisation intègre un cache rétroréfléchissant situé entre la lampe et la vitre. La source émettrice de faisceaux lumineux est quant à elle située sur un récupérateur de flux brillant et orientée en direction de la vitre. Cette solution est avantageuse lorsque le feu est éteint mais n'empêche en aucun cas la visualisation de la source émettrice de faisceaux lumineux lorsqu'elle est sollicitée. Un but de la présente invention est de proposer un dispositif d'éclairage par feu de signalisation pour véhicule automobile, palliant tout ou partie des inconvénients de l'art antérieur relevés ci-dessus. A cette fin, l'invention a pour objet un feu de signalisation pour véhicule automobile comportant un boîtier, monté sur la carrosserie du véhicule, comprenant une surface réfléchissante fermée par une vitre extérieure transparente et une source lumineuse. Selon l'invention ladite source lumineuse est disposée sur la face interne de la vitre et émet des rayons lumineux orientés vers la surface réfléchissante du boîtier. Selon d'autres caractéristiques et/ou variantes de l'invention : 'La vitre comporte un élément rétroréfléchissant adjacent à la source lumineuse, de dimension telles qu'il masque la vue extérieure de ladite source 'La source lumineuse est agencée dans une canelure longitudinale a Le fond de la canelure est formé par l'élément rétroréfléchissant La source lumineuse est constituée d'une succession de diodes électroluminescentes agencées dans un support de maintien La source lumineuse est constituée d'un conduit de lumière du type à fibre optique associé à une source (13) unique génératrice de faisceaux lumineux. D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après faite en référence aux figures dans lesquelles : - la figure 1 représente une vue en coupe transversale d'un feu de signalisation selon l'invention, - la figure 2 représente une vue en coupe transversale détaillée d'un support de fixation des diodes électroluminescentes, - la figure 3 représente une vue en coupe suivant A du feu de signalisation représenté en figure 1, - la figure 4 représente une vue en coupe transversale d'un feu de signalisation selon une variante de réalisation de l'invention, - la figure 5 représente une vue en coupe suivant A du feu de signalisation représenté en figure 4, La figure 1 présente un feu de signalisation selon l'invention. Il est intégré dans un logement (9) de la carrosserie d'un véhicule à moteur. Ce feu de signalisation est composé d'un boîtier (6) sur lequel est disposé une vitre (7) extérieure. L'ensemble boîtier 1 vitre est assemblé par exemple par clippage. Le boîtier (6) du feu est fixé sur la carrosserie par l'intermédiaire d'un système de type vis 1 écrou (11). La surface (12) intérieure de ce boîtier est du type totalement réfléchissant et de forme orientée pour diriger par réflection la totalité des faisceaux lumineux émis par la source (1) émettrice. Compte tenu de sa fonction, la surface (12) intérieure du boîtier (6) est communément nommée réflecteur ou surface réfléchissante. La vitre (7) est conformée de telle sorte qu'elle intégre en son centre la source (1) émettrice de faisceaux lumineux ainsi qu'un élément (8) rétroréfléchissant, plus communément nommé catadioptre. La vitre (7) est ainsi moulée pour accueillir et maintenir le support (2) de fixation des diodes (1) électroluminescentes et le catadioptre (8). En effet, la géométrie des formes obtenues par moulage du voyant laisse apparaître en son centre une cannelure (15). Dans le fond de cette cannelure est disposé l'élément (8) rétroréfléchissant qui est orienté de telle sorte que les différentes facettes le constituant sont vers l'extérieur du véhicule, afin d'assurer le réfléchissement d'une source lumineuse projetée en direction du feu de signalisation. De plus, cette cannelure présente des surfaces d'appui qui permettent la fixation du support (2) de maintien de la source (1) émettrice de faisceaux. Ainsi disposée, la source (1) lumineuse émet des faisceaux orientés vers le réflecteur (12) qui sont intégralement réfléchis pour être dirigés vers l'extérieur du véhicule, via la vitre (7) extérieure transparente. La vitre (7) est constituée d'une matière transparente présentant un indice de réfraction conforme à l'émission de faisceaux lumineux eu égard aux normes en vigueur. L'élément (8) rétroréfléchissant est inséré dans la vitre (7) durant la phase de moulage ou venu de moulage avec la vitre. La figure 2 détaille le support (2) de maintien de la source (1) émettrice de faisceaux. La source (1) émettrice est une diode électroluminescente (18) pourvue de deux cosses (3) de connection, une pour chaque pôle d'alimentation. Le maintien de la diode électroluminescente sur le support (2) est assuré par la présence de lamelles (4) déformables qui autorisent seulement le déplacement des languettes (3) dans un sens, à savoir celui obtenu lors de l'enfoncement de la diode sur son support de maintien. Ce dispositif de maintien garantit un montage rapide de la diode sur le support tout en établissant une liaison électrique qui permet l'alimentation en énergie de la diode. Comme on le voit sur la figure 3, le support (2) permet la fixation d'une succession de diodes électroluminescentes (18) accolées les unes aux autres de manière à créer une ligne de faisceaux lumineux pouvant être de forme quelconque. A l'extrémité du support (2), un connecteur (5) assure la liaison entre le feu et le circuit électrique du véhicule. Cette figure 3 montre également la position et la géométrie de l'élément (8) rétroréfléchissant qui recouvre les dimensions du support (2). De l'extérieur du véhicule, la source (1) émettrice de faisceaux lumineux est ainsi dissimulée derrière l'élément (8) rétroréfléchissant qui lui est adjacent. Les figures 4 et 5 sont relatives à une variante de réalisation d'un feu de signalisation dont la source émettrice de faisceaux lumineux émane d'un conduit (16) de lumière placé sur la vitre (7) extérieure transparente. Il s'agit d'une variante dans laquelle le dispositif émetteur de faisceaux lumineux est un conduit de lumière. Ce conduit de lumière est du type à fibre optique et la source lumineuse est la diode (13) électroluminescente unique positionnée à l'une de ses extrémités comme représenté en figure 5. Comme on le voit sur les figures, le conduit (16) de lumière est adjacent à l'élément (8) rétroréfléchissant. L'avantage premier de cette variante est de proposer une structure relativement simple favorisant un montage aisé. En effet, une rainure (17) longitudinale du voyant (7), ayant pour section un demi-cercle, accueille le conduit (16) lumineux. De plus, le maintien du conduit (16) sur le voyant (7) est assuré par un assemblage collé. L'élément (8) rétroréfléchissant est insérer dans la vitre (7) durant la phase de moulage du voyant ou venu de moulage avec celle-ci. La figure 5 détaille le positionnement de la source lumineuse (13) unique et le conduit lumineux (16) qui canalise le flux lumineux émit par la source (13). Le conduit (16) de lumière dirige et décompose le faisceau élémentaire émi par la diode (13) électroluminescente unique en une multitude de faisceaux lumineux. Cette décomposition est obtenue par des facettes (14) réfléchissantes disposées par usinage dans le conduit de lumière. Ces facettes (14) répartissent de manière uniforme le flux transitant au travers du conduit (16) de lumière sur toute la surface du réflecteur. Le réflecteur redirige ensuite ces faisceaux au travers de la vitre (7) extérieure transparente afin d'obtenir le caractère esthétique voulu. Enfin, bien que l'invention ait été décrite en liaison avec des modes de réalisation particuliers, elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits. REVENDICATIONS 1. Feu de signalisation pour véhicule automobile comportant un boîtier (6), monté sur la carrosserie (9) du véhicule, comprenant une surface (12) réfléchissante fermée par la vitre (7) extérieure transparente et une source (1) lumineuse caractérisé en ce que la source (1) lumineuse est disposée sur la vitre (7) et émet des rayons lumineux orientés vers la surface (12) réfléchissante. 2. Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la vitre (7) comporte un élément rétroréfléchissant (8) adjacent à la source lumineuse (1) de dimensions telles, que vue de l'extérieure, il masque la source (1). 3. Feu de signalisation selon la revendication 2, caractérisé en ce que la source lumineuse (1) est agencée dans une cannelure (15) longitudinale. 4. Feu de signalisation selon la revendication 3, caractérisé en ce que le fond de la cannelure (15) est formé par l'élément rétroréfléchissant (8). 5. Feu de signalisation selon la revendication 2, caractérisé en ce que la source lumineuse (1) est agencée dans une rainure (17) longitudinale de la vitre (7). 6. Feu de signalisation selon la revendication 5, caractérisé en ce que le fond de la rainure (17) est formé par l'élément rétroréfléchissant (8). 7. Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la source lumineuse (1) est constituée d'une succession de diodes électroluminescentes (20) agencées sur un support (2) de maintien. 8. Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la source lumineuse (1) est constituée d'un conduit (16) de lumière du type à fibre optique associé à une source (13) unique génératrice de faisceaux lumineux.