FR 2822522 A1 20020927 FR 0103752 A 20010320 La présente invention concerne un dispositif de raccordement d'un embout, par exemple monté sur une ex- trémité de conduite, à un organe d'un circuit de transport de fluide sous pression, tel qu'une autre extrémité de conduite, un organe récepteur de fluide comme un réservoir ou émetteur de fluide tel qu'une pompe. De nombreuses structures de dispositifs de raccordement de ce type sont connues. Un tel dispositif de raccordement comprend généralement un corps tubulaire axialement divisé en une section de raccordement à l'embout et une section de raccordement à l'organe. Le corps tubulaire comprend généralement un épaulement interne formant un siège de clapet agencé pour coopérer avec un clapet monté dans le corps tubulaire pour coulisser entre une position d'obturation dans laquelle le clapet est appliqué contre le siège de clapet et une position d'ouverture dans laquelle le clapet est écarté du siège de clapet pour délimiter un passage pour le fluide. La fabrication de tels dispositifs de raccordement pose des problèmes notamment en ce qui concerne le montage du clapet et des moyens de rappel élastique de celui-ci dans sa position d'obturation. Pour faciliter les opérations de montage, il est connu de réaliser des sous-ensembles incorporant le clapet, le moyen de rappel élastique et le siège de clapet. Par l'invention, on entend proposer un dispositif de raccordement de ce type fournissant une solution alternative. A cet effet, on prévoit, selon l'invention, un dispositif de raccordement d'un embout à un organe, comprenant un corps tubulaire dans lequel est monté un clapet pour coulisser par rapport à un siège de clapet entre des positions d'obturation étanche et d'ouverture, le dispositif comprenant une douille qui est associée à des moyens de sa fixation étanche dans le corps tubulaire et est pourvue d'un épaulement interne formant le siège de clapet et une chemise de guidage du clapet qui est montée coaxialement dans la douille et est pourvue d'un épaulement interne à l'opposé du siège de clapet, la chemise de guidage recevant le clapet à coulissement entre ces deux positions et un moyen de rappel élastique interposé entre le clapet et l'épaulement interne de la chemise pour pousser le clapet dans sa position d'obturation contre le siège de clapet. Ainsi, la douille, la chemise de guidage, le clapet, le siège de clapet et les moyens de rappel élastique du clapet peuvent être prémontés de manière simple pour former un sous-ensemble qu'il suffit ensuite d'immobiliser dans le corps tubulaire du dispositif de raccordement. Selon un mode de réalisation préféré, la chemise de guidage comporte un fond à l'opposé du siège de clapet et est associée à des moyens de son positionnement dans la douille de telle manière que la chemise possède une surface externe espacée d'une surface interne de la douille pour délimiter un passage sensiblement annulaire, le clapet étant de forme tubulaire et possédant au moins une portion d'extrémité logée dans la chemise de guidage et une portion d'extrémité opposée qui possède un fond et est agencée pour coopérer avec le siège de clapet, et les moyens de rappel élastique comportant un ressort monté dans la chemise de guidage et dans le clapet pour prendre appui sur le fond de la chemise de guidage et sur le fond du clapet. Cet agencement présente l'avantage de permettre d'isoler au moins partiellement le ressort du fluide transporté. Avantageusement alors, les moyens de positionnement comprennent des nervures s'étendant longitudinalement sur la surface externe de la chemise de guidage. Ainsi, les nervures assurent une fonction d'entretoisement de la chemise et de la douille et une fonction de canalisation du fluide qui favorise un écoulement laminaire du fluide entre la douille et la chemise de guidage. De préférence, le siège de clapet formé par l'épaulement interne de la douille présente un renfoncement, au moins une partie d'un joint d'étanchéité étant reçue dans le renfoncement. Il est de la sorte formé un logement pour au moins une partie du joint d'étanchéité, ce qui assure un bon maintien en position de ce joint et limite le risque d'une extrusion du joint d'étanchéité sous la pression du fluide transporté dans le circuit dans lequel le dispositif de raccordement est implanté. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, l'organe est associé à un tronçon de conduite qui est monté dans le corps tubulaire du côté du fond de la chemise de guidage et la chemise de guidage comporte une portion d'extrémité opposée au siège de clapet qui est en saillie axiale de la douille et qui possède un épaulement externe en saillie radiale de la douille et maintenu en appui contre une extrémité de la douille et contre un épaulement interne du corps tubulaire par l'intermédiaire du tronçon de conduite. La fixation de la chemise et de la douille dans le corps tubulaire est alors assurée par l'intermédiaire du tronçon de conduite. La fixation est ainsi particulièrement simple et rapide. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation particuliers non limitatifs de l'invention. Il sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels : - la figue 1 est une demi-vue en coupe longitudinale d'un dispositif de raccordement conforme à un pre- mier mode de réalisation de l'invention, le clapet étant en position d'obturation, - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale du sous-ensemble clapet et siège de clapet de ce dispositif de raccordement, - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale de ce dispositif de raccordement avec un embout connecté à celui-ci, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 1 d'un dispositif de raccordement selon un deuxième mode de réalisation, - la figure 5 est une vue analogue à la figure 2 du sous-ensemble de ce dispositif de raccordement, - la figure 6 est une vue analogue à la figure 1 d'un dispositif de raccordement selon une variante du deuxième mode de réalisation, - la figure 7 est une vue analogue à la figure 2 du sous-ensemble du dispositif de raccordement dans cette variante. En référence aux figures 1 à 3, le dispositif de raccordement conforme au premier mode de réalisation de l'invention est destiné à assurer la connexion d'un embout 1, par exemple solidaire d'une extrémité de conduite non visible sur les figures, et d'un organe tel qu'une autre conduite, un organe émetteur de fluide comme une pompe ou un organe récepteur de fluide comme un réservoir. L'organe est associé à un tronçon de conduite généralement désigné en 2 qui comprend une portion d'extrémité 3 taraudée pour être montée sur une partie correspondante de l'organe et une portion d'extrémité opposée 4 destinée à être insérée dans le dispositif de raccordement. La portion d'extrémité 4 est pourvue extérieurement d'un joint d'étanchéité 5 et d'un redan annulaire externe 6 destiné à coopérer avec un élément de retenue du dispo- sitif de raccordement. Le dispositif de raccordement, généralement désigné en 7, comprend un corps tubulaire portant la référence générale 8 qui est axialement divisé en une section 9 de raccordement à l'organe et une section 10 de raccordement à l'embout 1. La section 9 comprend un chambrage d'extrémité 11 dans lequel s'étend l'élément de retenue de la conduite associée à l'organe. Cet élément de retenue est visible sur la figure 3 et comprend ici une patte élastique 12 déformable entre un état déformé dans lequel l'extrémité libre de la patte élastique 12 est escamotée du chambrage d'extrémité 11 pour laisser passer le redan annulaire 6 du tronçon de conduite 2 lors de l'introduction de celuici dans le corps tubulaire 8 et un état de repos dans lequel l'extrémité libre de la patte élastique 12 est en saillie dans le chambrage d'extrémité Il pour venir en appui derrière le redan annulaire 6 et s'opposer à l'extraction du tronçon de conduite 2. Il est bien entendu que l'élément de retenue peut être de tout type apte à assurer la retenue axiale d'un tronçon de conduite dans le corps tubulaire 8. La section de raccordement 10 délimite un chambrage d'extrémité 13 pour recevoir l'embout 1. Le chambrage 13 est pourvu intérieurement de moyens à connexion instantanée pour assurer le raccordement étanche de l'embout 1 dans le corps tubulaire 8. Ces moyens comprennent ici des lumières longitudinales 14 recevant des billes 15 mobiles entre une position en saillie dans le chambrage d'extrémité 13, dans laquelle elles sont destinées à être en saillie derrière un bourrelet externe 16 de l'embout 1, et une position escamotée. Une bague de verrouillage 17 de type connu en soi est montée pour pi- voter sur la section de raccordement 10 du corps tubulaire 8 entre une position de verrouillage et une posi- tion de déverrouillage décalées angulairement l'une par rapport à l'autre. La bague de verrouillage 17 comprend, pour chaque bille 15, deux logements qui sont également décalés angulairement l'un par rapport à l'autre pour recevoir la bille concernée dans chacune de ses positions et qui sont reliés par une rampe assurant le guidage des billes 15 entre leurs deux positions. Des moyens de rappel élastique de la bague de verrouillage 17 dans sa position verrouillée sont de préférence montés entre la bague de verrouillage 17 et le corps tubulaire 8. Ces moyens de raccordement étant connus en eux-mêmes, ils ne sont pas plus détaillés ici. Les chambrages d'extrémité 11 et 13 sont reliés l'un à l'autre par un logement étagé et agencé pour recevoir un sous-ensemble de clapet et siège de clapet. Le logement étagé comporte un chambrage intermédiaire 18 relié aux chambrages d'extrémité 11, 13 respectivement par une portion de guidage 19 du tronçon de conduite 2 et par une portion de guidage 20 de la portion terminale de l'embout 1. La portion de guidage 19 est relié au chambrage d'extrémité 11 par un épaulement 21 destiné à coopérer avec le redan annulaire externe 6 pour former une butée à l'enfoncement du tronçon de conduite 2 dans le corps tubulaire 8 et au chambrage intermédiaire 18 par un épaulement 36. La portion de guidage 20 est reliée au chambrage intermédiaire 18 par un épaulement 27, reçoit un joint d'étanchéité 37 et comporte un redan annulaire 22 retenant le joint d'étanchéité 37 et coopérant avec le bourrelet externe 16 de l'embout 1 pour former une butée à l'enfoncement de l'embout 1 dans le corps tubulaire 8. Le sous-ensemble de clapet et siège de clapet comporte une douille 23 reçue dans le chambrage intermédiaire 18. La douille 23 possède des extrémités opposées 24, 25. L'extrémité 24 est en saillie dans la portion de gui- dage 19. L'extrémité 25 comporte un épaulement externe 26 en appui contre l'épaulement interne 27 et un épaulement interne annulaire 28 qui est en saillie par rapport à la surface intérieure 29 de la douille 23 pour former le siège de clapet. Le siège de clapet 28 a une forme tronconique convexe pour former un renfoncement annulaire dans lequel un joint torique d'étanchéité 42 est reçu. Une chemise de guidage 30 est montée coaxialement dans la douille 23. La chemise de guidage 30 est de forme tubulaire et comporte une extrémité opposée au siège de clapet 28 qui est obturée par un fond 31. La chemise de guidage 30 comporte une surface extérieure 33 sur laquelle des nervures 34 s'étendent longitudinalement. Les nervures 34 positionnent la chemise de guidage 30 dans la douille 23 en maintenant espacées la surface extérieure 33 de la chemise de guidage 30 et la surface intérieure 29 de la douille 23 pour délimiter un passage sensiblement annulaire. Les nervures 34 sont pourvues extérieurement d'au moins un redan 35 coopérant avec un renfoncement correspondant de la surface intérieure 29 pour assurer l'ancrage de la chemise de guidage 30 dans la douille 23. Chaque nervure 34 de la chemise de guidage 30 comporte une première extrémité en saillie de l'extrémité de la chemise de guidage 30 opposée au fond 31 et à distance du siège de clapet 28 pour délimiter avec celui-ci un logement pour le joint d'étanchéité 42, et une deuxième extrémité, opposée à la première extrémité, en saillie axiale de l'extrémité 24 de la douille 23. Cette première extrémité des nervures 34 est biseautée de manière à faciliter l'introduction de la chemise de guidage 30 dans la douille 23 et à maintenir le joint d'étanchéité 43 en position dans son logement et contre la surface extérieure 29 de la douille 23 en limitant le risque d'un échappement radial de celui-ci. Une bague 38 est fixée sur la deuxième extrémité des nervures 34 pour s'étendre en saillie radiale de la douille 23. La bague 38 est maintenue en appui contre l'extrémité 24 et l'épaulement 36 par l'intermédiaire du tronçon de conduite 2 assurant ainsi la fixation de la douille 23 et de la chemise de guidage 30 dans le corps tubulaire 8. L'étanchéité de la fixation est assurée par un joint d'étanchéité 39 disposé autour de l'extrémité 24 de la douille 23 pour être intercalé entre la bague 38 et l'épaulement 36 du corps tubulaire 8. Un clapet 40 est monté dans la chemise de guidage 30 pour coulisser entre une position d'obturation dans laquelle le clapet 40 est en appui contre le siège de clapet 28 et une position d'ouverture dans laquelle le clapet 40 est décollé du siège de clapet 28 pour délimiter un passage pour le fluide transporté dans le circuit dans lequel est destiné à être implanté le dispositif de raccordement. Le clapet 40 est de forme tubulaire et possède une portion d'extrémité ouverte 41 orientée du côté du fond 31 et reçue à coulissement dans la chemise de guidage 30, et une portion d'extrémité fermée 43 qui possède un fond 44 conique et une partie périphérique 45 qui a un diamètre supérieur au diamètre interne du siège de clapet 28, légèrement supérieur au diamètre interne du joint d'étanchéité 42 et légèrement inférieure au diamètre interne de la section de passage délimitée par les nervures 34 qui ont une fonction de guidage en translation de la partie périphérique 45. En position d'obturation, le pourtour du fond 44 du clapet 40 est en appui contre le siège de clapet 28 et la partie périphérique 45 est emmanchée dans le joint d'étanchéité 42, l'étanchéité résultant de ces mises en contact étroit. Le clapet 40 est prolongé, à partir du fond 44 et à l'opposé de la portion d'extrémité ouverte 41, par un nez 46, tubulaire, s'étendant au travers du siège de clapet 28 dans la portion de guidage 21 pour coopérer avec une face terminale de l'embout 1 de telle manière que, lors de l'introduction de l'embout 1 dans le corps tubulaire 8, l'embout 1 amène le clapet 40 dans sa position d'ouverture. Le nez 46 comporte des ouvertures pour le passage du fluide. Un ressort 47 est monté dans la chemise de guidage 30 et dans le clapet 40 pour prendre appui sur le fond 31 de la chemise de guidage 30 et le fond 44 du clapet 40. Le ressort est agencé pour pousser le clapet 40 dans sa position d'obturation contre le siège de clapet 28. Les pièces 23,30, 37,39, 40, 42, 47 forment le sous-ensemble clapet et siège de clapet qui peut être assemblé préalablement à sa mise en place dans le corps tubulaire 8 et à son blocage dans celui-ci par l'introduction du tronçon de conduite 2. Ceci facilite le montage du dispositif de raccordement selon l'invention. On notera que le fond 31 de la chemise de guidage 30 est traversé par un perçage 48 pour empêcher que du fluide ne soit emprisonné entre la chemise de guidage 30 et le clapet 40. Les éléments identiques ou analogues à ceux précédemment décrits portent des références numériques identiques dans la description qui suit du deuxième mode de réalisation et sur les figures 4 à 7 correspondantes. Dans le deuxième mode de réalisation de l'invention, comme représenté aux figures 4 et 5, le joint d'étanchéité 42 recouvre l'épaulement interne de la douille 23 destiné à former le siège de clapet 28. L'épaulement interne de la douille 23 formant le siège de clapet 28 est alors constitué par une surface annulaire sensiblement radiale de la douille 23 et comporte un renfoncement annulaire périphérique 49. Le joint d'étanchéité 42 comprend une face d'extrémité qui est en contact avec l'épaulement interne de la douille 23 et en saillie de laquelle s'étend un bourrelet annulaire reçu dans le logement 49, et une face d'extrémité opposée de forme tronconique correspondant à la forme du pourtour du fond 44 du clapet 40 qui, en position d'obturation, sera appliqué contre le joint d'étanchéité 42. Les extrémités libres des nervures 34 sont ici biseautées pour correspondre à la forme du joint d'étanchéité 42 et maintenir celui-ci en position contre l'épaulement interne formant le siège de clapet 28. Les autres caractéristiques du dispositif de raccordement sont identiques à celles du dispositif de raccordement selon le premier mode de réalisation. En variante comme représenté aux figures 6 et 7, on notera que le perçage 48 est ménagé dans le fond 44 du clapet 40 et non plus dans le fond 31 de la chemise de guidage 30. Un joint d'étanchéité 50 est alors monté dans une gorge externe de la portion d'extrémité 41 du clapet 40 pour assurer que le coulissement de cette portion dans la chemise de guidage est réalisé de manière étanche. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications. En particulier, la chemise de guidage peut être tubulaire avec des extrémités ouvertes. La chemise de guidage comporte alors un épaulement interne à l'opposé du siège de clapet pour offrir un appui au ressort de rappel du clapet dans sa position d'obturation. En outre, d'autres modes de fixation du sousensemble clapet et siège de clapet sont envisageables et notamment des moyens extérieurs d'ancrage de la douille dans le corps tubulaire. REVENDICATIONS 1. Dispositif de raccordement d'un embout à un organe, comprenant un corps tubulaire (8) dans lequel est monté un clapet (40) pour coulisser par rapport à un siège de clapet (28) entre des positions d'obturation étanche et d'ouverture, caractérisé en ce qu'il comprend une douille (23) qui est associée à des moyens (38,27) de sa fixation étanche dans le corps tubulaire et est pourvue d'un épaulement interne (28) formant le siège de clapet et une chemise (30) de guidage du clapet qui est montée coaxialement dans la douille et est pourvue d'un épaulement interne (31) à l'opposé du siège de clapet, la chemise de guidage recevant le clapet à coulissement entre ces deux positions et un moyen (47) de rappel élastique interposé entre le clapet et l'épaulement interne de la chemise de guidage pour pousser le clapet dans sa position d'obturation contre le siège de clapet. 2. Dispositif de raccordement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chemise de guidage (30) comporte un fond (31) à l'opposé du siège de clapet (28) et est associée à des moyens (34) de son positionnement dans la douille (23) de telle manière que la chemise possède une surface externe (33) espacée d'une surface interne (29) de la douille (23) pour délimiter un passage sensiblement annulaire, en ce que le clapet (40) est de forme tubulaire et possède au moins une portion d'extrémité (41) logée dans la chemise de guidage et une portion d'extrémité opposée (43) qui possède un fond (44) et est agencée pour coopérer avec le siège de clapet (28), et en ce que les moyens de rappel élastique comportent un ressort (47) monté dans la chemise de guidage et dans le clapet pour prendre appui sur le fond (31) de la chemise de guidage et sur le fond (44) du clapet. 3. Dispositif de raccordement selon la revendica- tion 2, caractérisé en ce que les moyens de positionnement comprennent des nervures (34) s'étendant longitudi- nalement sur la surface externe (33) de la chemise de guidage (30). 4. Dispositif de raccordement selon la revendication 3, caractérisé en ce que les nervures (34) sont pourvues extérieurement d'au moins un redan (35) d'ancrage de la chemise de guidage (30) dans la douille (23). 5. Dispositif de raccordement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le siège de clapet (28) de la douille (23) présente un renfoncement (49) et en ce qu'au moins une partie d'un joint d'étanchéité (42) est reçue dans le renfoncement. 6. Dispositif de raccordement selon la revendication 5, caractérisé en ce que le siège de clapet (28) de la douille (23) a une forme tronconique convexe. 7. Dispositif de raccordement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe est associé à un tronçon de conduite qui est monté dans le corps tubulaire (8) du côté du fond (31) de la chemise de guidage (30) et en ce que la chemise comporte une portion d'extrémité opposée au siège de clapet qui est en saillie axiale de la douille et qui possède un épaulement externe (38) en saillie radiale de la douille (23) et maintenu en appui contre une extrémité adjacente (24) de la douille et un épaulement interne (36) du corps tubulaire par l'intermédiaire du tronçon de conduite. 8. Dispositif de raccordement selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité (39) est disposé autour de cette extrémité (24) de la douille (23) pour être intercalé entre l'épaulement externe (38) de la chemise de guidage (30) et l'épaulement interne (36) du corps tubulaire (8). 9. Dispositif de raccordement selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un perçage (48) est ménagé dans le fond (31) de la chemise de guidage (30) ou dans le fond (44) du clapet (40). 10. Dispositif de raccordement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le clapet (40) est prolongé par un nez (46) qui s'étend en saillie du siège de clapet (28) lorsque le clapet est dans sa position d'obturation de telle manière que, lors de l'introduction de l'embout dans le corps tubulaire (8), l'embout ait une face terminale qui coopère avec le nez du clapet pour amener le clapet dans sa position d'ouverture à l'encontre des moyens de rappel élastique (47).