FR 2831900 A1 20030509 FR 0114370 A 20011107 T. 1 La piésente invention concerne un appaieil pour suppnmer les amanes classiques des bateaux sur l'avant, pour permettre une plus grande sécurité. L'amarrage qui existe depuis longtemps est effectué à l'aide de cordages frottant sur les quais et qui dans la plupart du temps rompent pouvant causer des dommages aux bateaux mitoyens. Ce dispositif de nouvelle conception permettra un accrochage sur les quais ou pontons flottants, il suivra le mouvement du bateau, qu'il soit de gauche, de droite, du haut et du bas. Cette mouvance sera toujours rattrapée par le système de ressort arrondis, ainsi que d'un système d'amortisseur positionné à l'avant du dispositif, il sera terminé par un crochet et ce dernier rattaché à l'étrave du bateau par l'anneau existant. Celuici sert à tirer les bateaux hors de l'eau. Les dessins en annexe illustrent l'appareil complet. Une cornière de 100 mm par 100 mm et 6 mm d'épaisseur, [ détail 1] sera fixé selon les quais. Deux demianneaux soudés à chaque extrémité, 0 du rond 20 mm [détail 2 1 sur lesquels vient pivoter un rondin en arc de cercle de 0 20 mm [ détail 3 ] une transversale de fer plat, 600 mm x 100 mm x 5 mm [ détail 4 ] soudée sur l'ensemble. Deux ressorts viennent s'appuyer sur ce dernier à l'intérieur de l'arc de cercle, [ détail 6] un tube central faisant fonction d'amortisseur 0 80 mm, épaisseur 3 mm [ détail 7 ] ,unie d'un ressort de poussée (détail 8] venant rentrer en pivot [ détail 6 ], ainsi ce tube amortisseur pourra faire sur lui-même un arc de cercle de gauche à droite de 120 . A l'intérieur de ce tube amortisseur se trouveront deux ressorts 0 70 mm brin d'acier de 0 6 mm pour la compression [ détail 9 ]. A l'intérieur un axe de 0 25 mm sortant du tue amortisseur pour fixer le crochet homologué (dessin joint). En bout de cet amortisseur central sera soudé une plaque d'acier mesurant 120 mm x 60 mm x 6 mm, percé de quatre trous de 0 18 mm [ détail 10 ]. Une lame de ressort [détail 13 z de 80 mm x 4 mm fabriqué à la demande par les établissements C. G. R. Ressort percé de quatre trous de 0 18 mm venant se boulonner sur la plaque [détail 10] pour pouvoir maintenir le crochet rigide ( détail 11 ] avec serrure de sécurité. Cette lame de ressort-sera muni en bout de boule de Caoutchouc Blanc monté sue axe à l'intérieur d'un demi cercle. ce dernier sera fixé sur la lame de ressort et pivotera dans les deux sens [détail 12 ]. Ces derniers seront boulonnés en bout de cette lame de ressort et tourneront sur eux-même prenant ainsi les roulis du bateau [détail 13]. REVENDICATION I) dispositif d aircarages pour bateaux sur les qaix ou pontons caractérise en ce qu il comporte un ensemble armature en acier un arc de cercle en rondin (3) venant tourner sur @ demis anneaux (2) entre lesquels passe un tube amortisseur (7) venant s' appuyer sur la traverse (4) stabilise par deux ressorts boudin (8) ce dispositif. aura pour but d'amortir le choc des marais ou du vent lateral ou traversai en bout de cet ammortisseur un crochet homlogue avec serrure de sécurité a. l'avant de ce crochet une lame de ressort (13) boulonee sur plaque de fer les deux extrémité de cette lame comporte des boules de caoutchout pour amortir les chocs des roulies et ma-itenir le bateau sur l'avant