FR 2821638 A1 20020906 FR 0102811 A 20010301 Equipement pour la restauration. le nettoya-qe ettou la mise en place d'équipements divers sur des parois verticales et/ou sous des voûtes d'un ouvrage La présente invention concerne un équipement pour la restauration, le nettoyage et ou la mise en place d'équipements divers sur des parois verticales et/ou sous des voûtes d'un ouvrage. Il est connu dans l'art antérieur de nettoyer les parois verticales d'un ouvrage à l'aide d'échafaudages montés depuis le bas de l'ouvrage. En revanche quand l'ouvrage est un pont, il s'avère difficile de nettoyer ou de restaurer sous les voûtes de ce pont, en particulier lorsque ce pont permet de traverser un cours d'eau. Dans ce cas, l'échafaudage pourra difficilement être monté depuis le bas de l'ouvrage ou alors celui-ci sera peu stable. De ce fait il sera peu aisé de nettoyer ou de restaurer le pont sous ses voûtes. La présente invention a donc pour objet de pallier les inconvénients de l'art antérieur en proposant un équipement pour nettoyer, restaurer et/ou mettre en place des équipements divers sur les parois verticales et/ou sous des voûtes d'un ouvrage sans avoir recours à la mise en place d'un échafaudage depuis le bas de l'ouvrage. Ce but est atteint par un équipement pour le nettoyage, la restauration et/ou la mise en place d'équipements divers sur des parois verticales et/ou sous des voûtes d'un ouvrage, depuis le haut de cet ouvrage, caractérisé en ce qu'il comprend une structure comprenant des moyens pour supporter la montée ou la descente d'une passerelle le long des parois verticales de l'ouvrage, la passerelle comportant des moyens pour pivoter autour d'un axe parallèle à sa direction de montée ou de descente, de manière à pouvoir se positionner sous les voûtes de l'ouvrage. Selon une autre particularité, la structure comprend une partie dite extérieure joignant une partie dite intérieure, la partie extérieure étant disposée du côté des parois verticales à nettoyer, à restaurer et/ou équiper de l'ouvrage, la partie intérieure étant posée sur le haut de l'ouvrage. Selon une autre particularité, la partie intérieure comprend un contrepoids d'une masse suffisante pour supporter la masse de la passerelle. Selon une autre particularité, un mât fixé à une extrémité de la passerelle coulisse sur la partie extérieure de la structure suivant un axe parallèle à l'axe de rotation de la passerelle. Selon une autre particularité, la passerelle est composée de deux parties, une partie fixe par rapport au mât et une partie mobile pivotante autour de l'axe de rotation, la rotation de la partie mobile par rapport à la partie fixe étant effectuée par deux câbles tendus de part et d'autre de son axe de rotation et manoeuvrés par des treuils, chaque câble ayant une extrémité fixée sur la partie fixe et son autre extrémité fixée sur la partie mobile. Selon une autre particularité, la structure est montée par sa partie intérieure sur un chariot comportant des roues roulant sur des rails positionnés sur le sol suivant un axe, de manière à être mobile en translation suivant cet axe. Selon une autre particularité, la structure comporte des moyens de serrage sur les parois d'un garde-fou de l'ouvrage, les deux parties étant disposées de part et d'autre du garde-fou (20). Selon une autre particularité, les moyens de serrage sont constitués de systèmes à galets dits horizontaux, les galets horizontaux étant montés en vis- à-vis d'une paroi entre deux portions métalliques, libres en rotation entre les deux portions autour d'un premier axe traversant les deux portions et parallèle à la direction de montée ou de descente de la passerelle, les portions étant montées libres en rotation sur la structure autour d'un deuxième axe parallèle au premier, l'extrémité d'une vis vissée dans la structure faisant pivoter les portions articulées en les poussant, pour que le galet vienne en appui contre une paroi. Selon une autre particularité, la passerelle est composée d'au moins deux tronçons coulissant l'un par rapport à l'autre suivant un axe perpendiculaire à l'axe de rotation de la passerelle et défini comme l'axe de coulissement. Selon une autre particularité, les tronçons comprennent des moyens pour être emboîtés l'un dans l'autre suivant l'axe de coulissement, entre deux rangées superposées d'au moins deux roulements à bit ! es et orientées suivant l'axe de coulissement. Selon une autre particularité, l'ouvrage est un pont et la partie mobile, lorsqu'elle est pivotée, s'étend sensiblement sous une voûte sur toute la largeur du pont et comporte des moyens pour pouvoir être attachée par son extrémité opposée à celle de fixation au mât sur le bord opposé du pont, pour compenser la flèche de cette passerelle. L'invention, avec ses caractéristiques et avantages, ressortira plus clairement à la lecture de la description faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 représente en coupe longitudinale l'équipement selon l'invention en position de nettoyage, de réparation ou de mise en place d'équipements divers sous la voûte d'un pont, - la figure 2 représente, en vue de côté, la structure selon l'invention en position de part et d'autre d'un garde-fou, - la figure 3 représente, en coupe transversale, la passerelle selon l'invention, - la figure 4 représente, en perspective, la passerelle selon l'invention en position pivotée et munie seulement d'un seul tronçon, - la figure 5 représente, en vue de dessus, les galets horizontaux réglables selon l'invention, - la figure 6 représente, en vue de côté, les galets horizontaux réglables selon l'invention, L'invention va à présent être décrite en liaison avec les figures 1 à 6. L'équipement (1) selon l'invention, représenté en figure 1, permet de nettoyer, restaurer et/ou mettre en place des équipements divers sur les parois verticales d'un ouvrage et permet également de nettoyer, restaurer et/ou mettre en place des équipements divers sous des voûtes (26) d'un ouvrage tel que, par exemple, un pont (2). Le pont est par exemple muni d'un garde-fou (20, 21) suivant chacun de ses bords donnant vers l'extérieur. Les garde-fous (20,21) peuvent être en pierre ou en métal tel que, par exemple, un parapet en pierre ou une barrière. Le pont (2) est par exemple traversé par une chaussée (22). De part et d'autre de la chaussée (22), un trottoir (23,24) d'une certaine largeur longe les garde-fous (20,21). L'équipement (1), selon l'invention, se particularise en ce que les moyens utilisés pour nettoyer, restaurer et/ou équiper sont montés depuis le haut de l'ouvrage, soit dans le cas présenté, depuis un trottoir (23) traversant le pont (2). L'équipement selon l'invention ne nécessite pas la présence d'un garde-fou pour sa mise en place et pour remplir ses fonctions. En revanche, dans l'exemple pris de la mise en place de cet équipement sur un pont, il est évident d'imaginer un pont muni de garde-fous (20,21) longeant ses bords. L'équipement (1) selon l'invention comprend une structure (10) composée de montants (102) métalliques verticaux, horizontaux et obliques. Cette structure (10) a une forme spécifique pour se positionner à cheval sur un des garde-fous (20, 21) du pont (2), lorsque celui-ci dispose de garde-fous. Une partie de la structure dite partie intérieure (101) est donc montée sur le trottoir (23) longeant le garde-fou (20) au-dessus duquel la structure (10) est positionnée, tandis qu'une autre partie dite partie extérieure (100) est située à l'extérieur du pont (2), de l'autre côté du garde-fou (20). La partie intérieure (101) est montée sur le trottoir (23) seulement, ce qui n'occasionne aucun encombrement de la chaussée (22) et laisse le trottoir (24) opposé libre à la circulation. La structure (10) supporte sur sa partie extérieure (100) un mât (11). Ce mât (11) descend en longeant sensiblement parallèlement les parois (25) verticales du pont (2). Une passerelle (12) est constituée d'une plaque (120a) métallique rectangulaire allongée, perpendiculaire au plan constitué par les parois (25) verticales du pont. La passerelle (12) est munie de rambardes (121a, 121b, 121c, 121d) constituées de montants métalliques, dressées le long de tous les côtés de la plaque (120a) métallique et servant pour la sécurité des personnes travaillant sur la passerelle (12). La passerelle (12) est divisée en deux parties, une partie dite fixe (125) et une partie dite mobile (126). La passerelle (12) est fixée par sa partie fixe (125) par deux axes sur la portion de mât (11) à proximité de l'extrémité inférieure du mât (11). Le mât (11) est à section transversale sensiblement carrée et est formé d'une armature métallique. Le mât (11) est mobile en translation verticale, permettant la montée ou la descente de la passerelle (12). Le mât (11) coulisse dans des moyens de guidage de la structure, tels que, par exemple, des galets (103) répartis le long de montants verticaux de la partie extérieure (100). Le mât (11) est fixé par son extrémité supérieure à un câble (non représenté) enroulé sur un treuil (non représenté) fixé sur un montant métallique de la structure (10) situé au-dessus du mât (11). Le treuil peut être manuel ou hydraulique. Le mât (11) peut être monobloc ou constitué de plusieurs éléments (110,111, 112) d'une certaine longueur, comme représenté en figures 1 et 2. Dans le cas où le mât (11) est monobloc, sa longueur sera choisie en fonction de la profondeur à laquelle on souhaite descendre la passerelle (12). Dans le cas où le mât (11) est formé de plusieurs éléments (110,111, 112), le nombre d'éléments (110, 111,112) est ajusté suivant la profondeur à laquelle on souhaite descendre ! a passerelle (12). Dans ce dernier cas, les éléments (110,111, 112) sont ajoutés au fur et à mesure que l'on fait descendre la passerelle (12) jusqu'à ce qu'elle atteigne la profondeur souhaitée. La partie mobile (126) de la passerelle (12) est articulée sur un axe (127) parallèle au mât (11) et fixée sur le mât (11) entre deux plaques (113,114) parallèles. La partie mobile (126), en pivotant autour de cet axe (127), est susceptible de prendre deux positions déterminées. Dans une première position dite fermée, la partie mobile (126) est repliée sur la partie fixe (125) et la partie mobile (126) vient alors partiellement recouvrir la partie fixe (125). Dans cette position de la partie mobile (126), la passerelle (12) a toute sa longueur parallèle au garde-fou (20) et elle longe les parois (25) verticales du pont (2). Dans une deuxième position dite ouverte représentée en figure 4, la partie mobile (126) de la passerelle (12) est pivotée autour de son axe (127) pour se positionner sous une voûte (26) d'un pont (2). Dans cette position ouverte, la partie mobile (126) reste jointive à la partie fixe (125) par la portion de la partie mobile recouvrant la partie fixe (125) lorsque la partie mobile (126) est en position fermée. Cette portion comprend également des rambardes, pour entourer complètement la passerelle (12). La partie mobile (126) est étudiée pour pivoter facilement tout en restant en contact par sa portion avec la partie fixe (125). Le pivotement de la partie mobile (126) par rapport à la partie fixe (125) de la position fermée vers la position ouverte et de la position ouverte vers la position fermée est réalisé par l'intermédiaire de deux câbles (13,14) enroulés chacun sur un treuil (130,140), comme représenté sur la figure 4. Lorsque la partie mobile (126) est en position fermée, chaque câble (13,14) longe une rambarde (121a, 121b) disposée suivant la longueur de la passerelle (12). Chaque câble (13,14) a une extrémité fixée sur la rambarde (121a, 121b) qu'il longe, du côté de la partie mobile (126) et son autre extrémité enroulée autour d'un treuil (130,140) fixé sur la rambarde (121a, 121b) qu'il longe, du côté de la partie fixe (125). Lorsque la partie mobile (126) est en position fermée et que le treuil (130) fixé sur la rambarde (121b) en vis-à-vis de la paroi (25), dit treuil (130) intérieur, est actionné, la partie mobile (126) pivote jusqu'à être en position ouverte. Lorsque la partie mobile (126) est en position ouverte et que le treuil (140) opposé, dit treuil (140) extérieur, est actionné, la partie mobile (126) est tirée et pivote dans le sens opposé pour revenir vers sa position fermée. La partie mobile (126) de la passerelle (12) est également susceptible de s'allonger. En effet, lorsque la partie mobile est en position pivotée et est positionnée sous la voûte (26) d'un pont (2), pour pouvoir nettoyer, restaurer et ou équiper sous toute la voûte (26), il peut s'avérer nécessaire d'allonger la passerelle (12). Pour cela, la partie mobile (126) de la passerelle (12) est constituée de plusieurs tronçons (126a, 126b) dont le nombre dépend de la largeur de l'ouvrage. Sur les figures 1 et 3, la passerelle (12) comprend deux tronçons, un premier (126a) et un deuxième (126b) tronçon. Sur la figure 4, la passerelle (12) est représentée avec seulement le premier tronçon (126a). Le premier tronçon (126a) de la partie mobile (126) de la passerelle (12) est fixé au mât (11) sur son axe (127) de pivotement, tandis que le deuxième tronçon (126b) coulisse par rapport au premier tronçon (126a) suivant un axe parallèle à la longueur de la partie mobile (126) de la passerelle (12), ci-après désigné comme l'axe (A) de coulissement. Le deuxième tronçon (126b) a, comme le premier tronçon (126a), une plaque (120b) métallique rectangulaire allongée parallèle à la plaque (120a) métallique du premier tronçon (126a) et situé en dessous de celle-ci. La plaque (120a) métallique du premier tronçon (126a) est plus étroite que le plaque (120b) métallique du deuxième tronçon (126b) et est centrée sur celle-ci. Un espace est ménagé de part et d'autre du premier tronçon (126a) entre le premier tronçon (126a) et le deuxième tronçon (126b). Le premier tronçon (126a) et le deuxième tronçon (126b) comprennent chacun, orientée suivant l'axe (A) de coulissement, une rangée d'au moins deux roulements (122) à billes. Lorsque le premier tronçon (126a) et le deuxième tronçon (126b) sont emboîtés suivant l'axe (A) de coulissement, les deux rangées de roulements (122) à billes sont superposées et disposées de part et d'autre du premier tronçon (126a) dans l'espace ménagé entre les deux tronçons (126a, 126b). Le deuxième tronçon (126b) comprend, suivant ses deux longueurs, des ailes (123) se prolongeant vers le haut et venant se positionner entre les deux rangées de roulements (122) à billes pour pouvoir coulisser par rapport au premier tronçon (126a). Le premier tronçon (126a) comporte également des ailes (124) se prolongeant vers le bas pour venir se positionner sous la rangée de roulements à billes du deuxième tronçon de manière à éviter les frottements entre les deux plaques (120a, 120b) métalliques lors du coulissement. Par exemple, pour rétrécir la passerelle (12), un câble a une de ses extrémités fixée sur le deuxième tronçon (126b) et son autre extrémité enroulée sur un treuil fixé sur le premier tronçon (126a). Lorsque le câble est enroulé sur le treuil, cela a pour résultat de faire coulisser le deuxième tronçon (126b) en le ramenant vers le premier tronçon (126b) et donc de rétrécir la partie mobile (126) de la passerelle (12). L'allongement de la partie mobile (126) de la passerelle (12) pourra être effectué en poussant manuellement le deuxième tronçon (126b) par rapport au premier tronçon (126a). Lorsque la passerelle (12) est allongée et s'étend sous la voûte (26) du pont (2) sur toute sa largeur, l'extrémité de la partie mobile (126) de la passerelle (12) débouchant de l'autre côté du pont comporte un moyen, tel que par exemple un anneau (128), pour être attaché à un câble (211) enroulé sur un treuil (210) positionné, par exemple, sur le garde-fou (21) opposé au garde fou (20) au dessus duquel est positionnée la structure (10). Le treuil est, par exemple, comme représenté sur la figure 1, fixé sur des montants (212) métalliques en prise sur le garde fou (21) et venant serrer le garde-fou (21). La passerelle (12) est de masse importante, il est donc nécessaire que la structure (10) puisse supporter cette masse en maintenant la structure (10) sur le trottoir (23) sans empiéter sur la chaussée (22). Pour cela, la structure (10) comporte sur sa partie intérieure (101) des contrepoids constitués d'un ou plusieurs blocs (15), par exemple en béton ou en acier tel que des plaques de tôle, comme représenté sur les figures 1 et 2. Lors d'une opération de nettoyage, de restauration et/ou de mise en place d'équipements divers sous les voûtes (26) d'un pont (2), il sera nécessaire de déplacer la passerelle (12) le long du garde-fou (20) pour pouvoir nettoyer sous toutes les voûtes (26). Pour cela, la structure (10) supportant la passerelle (12) par le mât (11), sur sa partie intérieure (101), comporte un chariot (16) supportant les blocs (15) formant contrepoids. Les roues (16a, 16b) du chariot (16) suivent deux rails (17) parallèles écartés d'une certaine longueur et positionnés sur le trottoir (23) le long du garde-fou (20). Le déplacement de la structure (10) sur les rails (17a, 17b) pourra, du fait de la masse importante des blocs (15), être effectué à l'aide de treuils. Les rails (17) pourront être plus ou moins éloignés du garde-fou (20) en fonction de la masse à supporter et dans la limite où le mât (11) ne touche pas les parois (25) verticales du pont (2). La structure (10) pourra également comporter sur sa partie intérieure (101) et sur sa partie extérieure (100) de part et d'autre du garde-fou (20), des moyens (104) de serrage sur le garde-fou (20) pour empêcher les translations intempestives du chariot (16) sur les rails (17). Ces moyens (104) de serrage sont des systèmes dits à galets horizontaux. Ceci pourra être utilisé lorsque le garde-fou (20) comprend des surfaces d'appui importantes, par exemple, lorsque le garde-fou (20) est un parapet en pierre. Les systèmes à galets horizontaux sont destinés à venir serrer la structure (10) contre les parois verticales (25) du pont et la paroi intérieure (27) du garde-fou (20), définie comme la paroi opposée aux parois verticales (25). Ces systèmes sont de deux types. Dans certains, les galets sont fixes (51) et dans d'autres, les galets (50) sont réglables. Les systèmes à galets fixes sont par exemple placés du côté de la paroi intérieure (27) du garde-fou (20). Ces galets fixes (51) vont venir s'appuyer contre la paroi intérieure (27) du gardefou (20) par l'action de serrage des galets horizontaux réglables (50) contre la paroi opposée du garde-fou (20), c'est-à-dire contre la paroi verticale (25). Les galets horizontaux (50,51) ont un axe de rotation sensiblement vertical et parallèle à la paroi du garde-fou (20) sur laquelle ils s'appuient. Chaque galet fixe (51) est solidaire d'un montant vertical (102) de la structure (10). Les systèmes à galets horizontaux représentés en figures 5 et 6, sont à galets réglables (50). Le réglage est effectué grâce à un système constitué de deux portions (52a, 52b) métalliques superposées et de forme identique. Chaque portion (52a, 52b) a la forme d'un triangle arrondi en l'un de ses sommets et comporte à proximité d'un autre de ses sommets, une autre forme en arrondi faisant saillie de la forme du triangle. Le galet (50) pris entre les deux portions (52a, 52b) a son axe (500) de rotation qui traverse chaque portion (52a, 52b) au niveau de l'arrondi (520) formé en l'un des sommets du triangle. Au niveau de l'autre forme en arrondi (521), suffisamment éloignée du premier arrondi, les portions (52a, 52b) sont montées sur une partie (56) joignant perpendiculairement un montant vertical (102) de la partie extérieure (100) de la structure (10), libres en rotation sur cette partie autour d'un axe (53) parallèle à l'axe (500) du galet (50). Une vis (54) est vissée dans un écrou (55) soudé sur un montant horizontal (102) de la structure (10) joignant le montant vertical (102) au niveau où le système à galet est monté, l'extrémité de la vis (54) étant chargée de faire pivoter les deux portions (52a, 52b) superposées dans le sens de la flèche représentée en figure 2. Pour cela, l'extrémité de la vis (54) vient, lors du vissage, s'appuyer sur une surface (522) latérale formée verticalement entre les deux portions (52a, 52b) suivant deux de leurs côtés superposés parallèles. Le galet (50) va donc venir s'appuyer, progressivement avec le vissage, contre la paroi du garde-fou (20). Plusieurs systèmes à galets horizontaux peuvent être disposés suivant un ou plusieurs montants verticaux (102). La structure (10) comportera, de préférence sur sa partie extérieure (100), comme représenté sur les figures 1 et 2, une échelle (18) descendant depuis le haut de la structure (10) vers la passerelle (12) pour permettre aux personnes travaillant sur la passerelle (12) de descendre ou de remonter sans danger. L'équipement (1) selon l'invention sera, par exemple réalisé en aluminium. Il permet donc de nettoyer facilement sous les voûtes (26) d'un ouvrage, sans avoir recours à un échafaudage d'une hauteur importante puisque l'équipement est monté depuis le haut de l'ouvrage. De plus il n'est pas nécessaire de recourir à un échafaudage d'une longueur importante puisque l'équipement (1) selon l'invention est mobile en translation le long du garde-fou (20) grâce à son chariot (16) positionné sur les rails (17). L'équipement (1) selon l'invention est très stable de par la présence des contrepoids et de par le fait que l'extrémité de la passerelle (12) est attachée sur le garde-fou (21) opposé du pont (2), lorsque l'ouvrage est un pont (2). L'équipement (1) présente l'avantage de ne pas encombrer la chaussée (22) mais seulement un trottoir (23) qui devra avoir une largeur minimum de 70 cm, le trottoir (24) opposé restant libre à la circulation. La passerelle (12), lorsque sa partie mobile (126) n'est pas pivotée, pourra également servir pour nettoyer, restaurer et/ou équiper les parois (25) verticales de l'ouvrage. Il doit être évident pour les personnes versées dans l'art que la présente invention permet des modes de réalisation sous de nombreuses autres formes spécifiques sans l'éloigner du domaine d'application de l'invention comme revendiqué. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés à titre d'illustration, mais peuvent être modifiés dans le domaine défini par la portée des revendications jointes, et l'invention ne doit pas être limitée aux détails donnés ci-dessus. REVENDICATIONS 1. Equipement (1) pour le nettoyage, la restauration et/ou la mise en place d'équipements divers sur des parois (25) verticales et/ou sous des voûtes (26) d'un ouvrage depuis le haut de cet ouvrage, caractérisé en ce qu'il comprend une structure (10) comprenant des moyens pour supporter la montée ou la descente d'une passerelle (12) le long des parois (25) verticales de l'ouvrage, la passerelle (12) comportant des moyens pour pivoter autour d'un axe (127) parallèle à sa direction de montée ou de descente de manière à pouvoir se positionner sous les voûtes (26) de l'ouvrage. 2. Equipement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure (10) comprend une partie dite extérieure (100) joignant une partie dite intérieure (101), la partie extérieure (100) étant disposée du côté des parois (25) verticales à nettoyer, à restaurer et/ou équiper de l'ouvrage, la partie intérieure étant posée sur le haut de l'ouvrage. 3. Equipement (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie intérieure (101) comprend un contrepoids d'une masse suffisante pour supporter la masse de la passerelle (12). 4. Equipement (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un mât (11) fixé à une extrémité de la passerelle (12) coulisse sur la partie extérieure (100) de la structure (11) suivant un axe parallèle à l'axe (127) de rotation de la passerelle (12). 5. Equipement (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la passerelle (12) est composée de deux parties, une partie fixe (125) par rapport au mât (11) et une partie mobile (126) pivotante autour de l'axe (127) de rotation, la rotation de la partie mobile (126) par rapport à la partie fixe (125) étant effectuée par deux câbles (13,14) tendus de part et d'autre de son axe (127) de rotation et manoeuvrés par des treuils (130,140), chaque câble (13, 14) ayant une extrémité fixée sur la partie fixe (125) et son autre extrémité fixée sur la partie mobile (126). 6. Equipement (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la structure (10) est montée par sa partie intérieure (101) sur un chariot (16) comportant des roues (16a, 16b) roulant sur des rails (17) positionnés sur le haut de l'ouvrage suivant unaxe, de manière à être mobile en translation suivant cet axe. 7. Equipement (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la structure (10) comporte des moyens (104) de serrage sur les parois (25,27, 28) d'un garde-fou (20) de l'ouvrage, les deux parties (100,101) étant disposées de part et d'autre du garde-fou (20). 8. Equipement (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de serrage sont constitués de systèmes à galets dits horizontaux, les galets (50) horizontaux étant montés en vis-à-vis d'une paroi (27) entre deux portions (52a, 52b) métalliques, libres en rotation entre les deux portions (52a, 52b) autour d'un premier axe (500) traversant les deux portions (52a, 52b) et parallèle à la direction de montée ou de descente de la passerelle (12), les portions (52a, 52b) étant montées libres en rotation sur la structure (10) autour d'un deuxième axe (53) parallèle au premier, l'extrémité d'une vis (54) vissée dans la structure (10) faisant pivoter les portions (52a, 52b) articulées en les poussant, pour que le galet (50) vienne en appui contre une paroi (27). 9. Equipement (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la passerelle (12) est composée d'au moins deux tronçons (126a, 126b) coulissant l'un par rapport à l'autre suivant un axe perpendiculaire à l'axe (127) de rotation de la passerelle (12) et défini comme l'axe (A) de coulissement. 10. Equipement (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que les tronçons (126a, 126b) comprennent des moyens pour être emboîtés l'un dans l'autre suivant l'axe (A) de coulissement, entre deux rangées superposées d'au moins deux roulements (122) à billes et orientées suivant l'axe (A) de coulissement. 11. Equipement (1) selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'ouvrage est un pont (2) et en ce que la partie mobile (126), lorsqu'elle est pivotée, s'étend sensiblement sous une voûte (26) sur toute la largeur du pont (2) et comporte des moyens pour pouvoir être attachée par son extrémité opposée à celle de fixation au mât (11) sur le bord opposé du pont (2), pour compenser la flèche de cette passerelle (12).