FR 2816121 A1 20020503 FR 0113854 A 20011026 La présente invention concerne un dispositif de décharge de traction d'un faisceau de câbles. L'invention concerne également un système composé d'un dispositif de décharge de traction et d'une pièce à laquelle est fixé ce système. Etat de la technique Dans de nombreux cas, il faut prévoir un dispositif de décharge de traction pour des faisceaux de câbles afin d'éviter que les liaisons électriques des faisceaux de câbles s'ouvrent accidentellement, par exemple par des forces agissant sur les faisceaux de câbles. Les dispositifs de décharge de traction connus comportent par exemple des colliers à câbles fixés par des vis. La manipulation de tels colliers à câbles est toutefois relativement compliquée. De plus, les colliers de câbles constituent en général une pièce distincte de la fixation par vis ce qui augmente le coût global. Un autre dispositif de décharge de traction, connu comprend un collier à câbles fixé par l'intermédiaire d'une charnière formée d'un film de matière à une barrette de contact et la pièce du collier de câbles qui est mobile grâce à la charnière en forme de film, est clipsée aux installations ou est fixée par des vis à une pièce telle que par exemple le moteur d'un balai d'essuie-glace. Les dispositifs connus de décharge de traction ont l'inconvénient de comporter des pièces séparées du fait de leur construction. Cela complique les manipulations et renchérit le dispositif. Avantages de l'invention La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un dispositif du type défini ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comporte une base avec une cavité, un pont étant réalisé en une seule pièce avec la base et le pont est au moins prévu par segment au-dessus de la cavité. Comme dans le dispositif de décharge de traction selon l'invention pour un faisceau de câbles, le dispositif de décharge en traction se compose d'une base, avec une cavité et un pont de contact faisant corps avec la base et comme le pont se trouve au moins par segment audessus de la cavité, cela aboutit à un dispositif de décharge de traction réalisé par plusieurs pièces combinées en une seule. Ainsi de préférence avant le montage du dispositif de décharge de traction ou les composants du dispositif de décharge de traction, le faisceau de câbles passe au moins par segment sur la base et sous le pont. La hauteur du pont et l'épaisseur de la matière délimitant la cavité sont de préférence choisies pour que leur somme soit sensiblement inférieure au diamètre du faisceau de câbles. Avant le montage du dispositif de décharge de traction ou des composants comprenant le dispositif de décharge de traction, du fait de la hauteur du pont, le faisceau de câbles dépasse légèrement de la cavité. Le dispositif de décharge de traction selon l'invention comprend de préférence des premiers moyens de fixation prévus pour fixer à une pièce la décharge en traction ou les composants assurant la décharge de traction ; cette pièce est celle à laquelle est relié le faisceau de câbles. La pièce peut être par exemple un moteur notamment un moteur de balaie d'essuie-glace comportant un boîtier de transmission muni du moyen de décharge de traction. Dès que la décharge de traction est fixée à la pièce avec le faisceau de câbles passant sous le pont, le faisceau de câbles est écrasé par le pont, de la dimension qui correspond à son dépassement ce qui en assure la décharge en traction. Les premiers moyens de fixation comportent de préférence des éléments d'enclipsage coopérant par exemple avec des éléments associés de la pièce pour fixer le dispositif de décharge de traction selon l'invention sur la pièce comme cela sera détaillé ultérieurement. Il est en outre prévu que le premier moyen de fixation du dispositif de décharge de traction selon l'invention comporte au moins un passage prévu pour recevoir une vis. Dans ce cas, la pièce est de préférence munie d'un perçage avec un filetage recevant la vis comme cela sera décrit ultérieurement d'une manière plus détaillée. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, les premiers moyens de fixation constituent au moins en partie les piliers du pont. Un tel mode de réalisation permet une économie de matière. Si le dispositif de décharge de traction selon l'invention est réalisé par une pièce en matière plastique injectée, ce mode de réalisation permet en outre une construction simplifiée du moule d'injection. Dans le dispositif de décharge de traction selon l'invention il est en outre prévu avantageusement que la base au niveau de la cavité comporte au moins une première nervure prévue pour exercer un effet de pincement sur le faisceau de câbles. Cette première nervure est de préférence pratiquement perpendiculaire à l'axe longitudinal du faisceau de câbles et l'effet de pincement supplémentaire est produit en général seulement par la fixation du dispositif de décharge de traction sur la pièce. De plus ou en variante, le pont du dispositif de décharge de traction selon l'invention comporte au moins une seconde nervure égale- ment prévue pour exercer un effet de pincement sur le faisceau de câbles. Cette nervure peut être prévue sur la face inférieure du pont c'est-à-dire sur le côté du pont prévu pour venir en contact avec le faisceau de câbles. Dans ce cas également, la nervure est de préférence sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du faisceau de câbles. Pour augmenter l'effet de pincement, la première et/ou la seconde nervure peuvent être avec une arête vive. Pour cela, la première nervure et/ou la seconde nervure ont de préférence une section de forme essentiellement triangulaire. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux du dispositif de décharge de traction selon l'invention, celui-ci fait partie d'une barrette de contact, par exemple d'une barrette de contact destinée à être fixée à un moteur. Dans ce cas il ne faut aucune pièce distincte pour le dispositif de décharge de traction ce qui permet une réduction importante du coût global. Comme le dispositif de décharge de traction selon l'invention ne comporte pas de pièce mobile fixée par exemple par un film formant charnière, cela n'augmente éventuellement que très peu les moyens de montage pour fixer la barrette de contact sur la pièce. Dans un système formé du dispositif de décharge de traction et d'une pièce à laquelle est fixé ce dispositif, il est prévu que la pièce comporte des seconds moyens de fixation qui peuvent coopérer avec les premiers moyens de fixation du dispositif de décharge de traction. Dans ce cas on peut également avoir un ou plusieurs composants de dispositif de décharge de traction d'une barrette de contact et la pièce peut être formée par exemple du moteur d'essuie-glace ou d'une transmission associée à celui-ci. Les seconds moyens de fixation associés à la pièce peuvent comporter au moins un dôme de vis coopérant avec le passage qui fait partie des premiers moyens de fixation associés au dispositif de décharge de traction. Ce dôme de vissage a de préférence un perçage central muni d'un filetage intérieur. Dans ce cas, on peut prévoir une vis traversant le passage et venant dans le filetage intérieur du perçage du dôme à vis. Le dispositif de décharge de traction ou la barrette de contact réalisée en une seule pièce avec le dispositif de décharge de traction permet de fixer par coopé- ration avec le passage et le dôme de la vis, de façon avantageuse la position et assurer le blocage axial. Il est en outre prévu que les seconds moyens de fixation associés à la pièce comportent au moins une pièce antagoniste pour le dispositif d'enclipsage ; cette pièce est associée au dispositif de décharge de traction. Par un ou plusieurs dispositifs d'enclipsage, on peut réaliser la fixation du dispositif de décharge de traction ou la barrette de contact faisant corps avec ce dispositif, sur la pièce d'une manière particulièrement simple. La pièce antagoniste du dispositif d'enclipsage peut comporter par exemple un perçage, notamment un perçage traversant une paroi de boîtier. Dans ce cas, les pièces des dispositifs d'enclipsage peuvent s'accrocher à la manière de verrou derrière le bord du perçage après leur traversée du perçage. Le système selon l'invention peut en outre prévoir avantageusement que la pièce comporte un segment qui s'étend au moins en partie dans la cavité prévue dans le dispositif de décharge de traction. Un tel segment de pièce qui s'étend au moins en partie à travers la cavité peut accentuer l'effet de pincement exercé sur le faisceau de câbles. De plus, ce segment de la pièce peut également participer au blocage en position du dispositif de décharge de traction ou être réalisé en une seule pièce avec la barrette de contact formée avec celui-ci. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de modes de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective du côté supérieur d'une barrette de contact ayant deux dispositifs de décharge de traction selon l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective de la face inférieure de la barrette de contact de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe schématique d'un premier mode de réalisation du dispositif selon l'invention, - la figure 4 est une vue en coupe schématique d'un second mode de réalisation du dispositif selon l'invention, - la figure 5 est une vue en coupe schématique d'un troisième mode de réalisation du dispositif selon l'invention, - la figure 6 est une vue de dessus d'un quatrième mode de réalisation du dispositif selon l'invention dans lequel la barrette de contact des fi- gures 1 et 2 est montée sur le boîtier de transmission d'un dispositif d'essuie-glace. Description des exemples de réalisation La figure 1 est une vue en perspective du côté supérieur d'une barrette de contact. La barrette de contact portant globalement la référence 18 comprend deux moyens de décharge de traction portant globalement les références 22,23. Chacun des moyens de décharge de traction 22,23 comprend une base 10 munie d'une cavité 11. Au-dessus de chaque cavité 11 il y a un pont 12. Chacun des deux dispositifs de décharge de traction comporte des premiers moyens de fixation 13,14. Comme cela sera décrit de manière plus détaillée ultérieurement, ces premiers moyens de fixation 13,14 de l'exemple représenté constituent les piliers du pont 12. La barrette de contact 18 comprend un canal 31 prévu pour recevoir le segment d'extrémité d'un faisceau de câbles, passant sous le pont 12 du dispositif de décharge de traction 22. La barrette de contact 18 comporte trois fentes 30 traversées par des contacts lorsque la barrette de contact 18 est montée ; ces contacts sont destinés à être reliés aux conducteurs du faisceau de câbles ou sont déjà reliés à ceux-ci. Les premiers moyens de fixation 13,14 des deux dispositifs de décharge en traction 22,23 dans l'exemple représenté sont formés chaque fois par un passage 13 et un dispositif d'enclipsage 14. Les passages 13 sont prévus pour coopérer chacun avec un dôme à vis associé à la pièce à laquelle se fixe la barrette de contact. Les dispositifs d'enclipsage 14 des dispositifs de décharge de traction 22,23 sont prévus pour coopérer avec des perçages également réalisés dans la pièce ; la réalisation précise des dispositifs d'enclipsage 14 apparaît le mieux à la figure 2. La figure 2 est une vue en perspective de la face inférieure de la barrette de contact de la figure 1. La figure 2 montre que la base 10 du dispositif de décharge de traction 22 et la base 10 du dispositif de décharge de traction 23 font partie d'une plaque de base 32 de la barrette de contact 18. Les dispositifs d'enclipsage 14 représentés à la figure 2 sont formés chaque fois par deux éléments de blocage associés élastiquement ; ces éléments sont prévus pour qu'après la traversée d'un perçage ils viennent prendre derrière le bord du perçage à la manière d'un verrou. Bien que ce moyen ne soit pas directement lié à la présente invention, la figure 2 montre en outre que les fentes 30 de la face inférieure s'élargissent à la manière d'entonnoir pour faciliter l'introduction des contacts. Avant de fixer la barrette de contact 18 sur la pièce correspondante, on fait passer au moins un faisceau de câbles sous l'un des ponts 12. Comme la hauteur du pont 12 est légèrement inférieure au diamètre du faisceau de câbles, le faisceau de câbles qui passe sous l'un des ponts 12 déborde du plan défini par la plaque de base 32. En fixant la barrette de contact 18 sur un composant, la surface du composant exerce une force sur le segment du faisceau de câbles sortant de l'ouverture 11. Cette force participe à la fonction de décharge de traction selon l'invention. La figure 3 montre une vue en coupe schématique d'un premier mode de réalisation du système de l'invention. Selon la figure 3, une pièce 18 comporte un moyen de décharge de traction selon l'invention ; seule la surface supérieure de ce moyen est représentée. La base 10 comporte une cavité 11 et le pont porte la référence 12. La hauteur du pont 12 est légèrement inférieure au diamètre du faisceau de câbles 17 non déformé. La déformation du faisceau de câbles 17 représentée à la figure 3, dans la zone du pont 12 crée un effet de pincement qui s'oppose à la force agissant par exemple dans la direction longitudinale sur le faisceau de câbles 17. La figure 4 est une vue en coupe schématique d'un second mode de réalisation du système de l'invention. La vue de la figure 4 correspond pour l'essentiel à celle de la figure 3. Dans le mode de réalisation de la figure 4, la base 10 présente toutefois une arête vive 15 dirigée essentiellement perpendiculairement à l'axe longitudinal du faisceau de câbles 17. Cette première arête 15 présente une section essentiellement triangulaire servant à déformer le faisceau de câbles 17 comme présenté à la figure 4 pour augmenter l'effet de serrage. Dans le même objectif, le pont 12 comporte une seconde nervure 16 qui est également dirigée essentiellement perpendiculairement à l'axe longitudinal du faisceau de câbles 17. La seconde nervure 16 a une section essentiellement triangulaire et sert à augmenter encore plus l'effet de pincement exercé sur le faisceau de câbles 17. La figure 5 est une vue en coupe schématique d'un troisième mode de réalisation du système de l'invention. Le mode de réalisation du dispositif de décharge de traction représenté à la figure 5 correspond pour l'essentiel à celui de la figure 4. Selon la figure 5, la pièce 18 a toutefois un segment 22 qui arrive dans la cavité 11. Comme la distance entre la face inférieure du pont 12 et la surface supérieure du seg- ment 22 est inférieure à la distance entre la face inférieure du pont 12 et la surface supérieure de la base 10, vis-à-vis du mode de réalisation re- présenté à la figure 4, on aura un effet de pincement plus grand sur toute la largeur du pont ce qui permet une décharge de traction plus importante du faisceau de câbles 17. La figure 6 est une vue de dessus d'un quatrième mode de réalisation du système de l'invention dans lequel la barrette de contact selon les figures 1 et 2 est montée sur le boîtier de transmission d'un balai d'essuie-glace ; pour éviter des répétitions on se référera aux figures 1 et 2 et on utilisera les mêmes références pour désigner les mêmes éléments. Les seconds moyens de fixation associés à la pièce 19 comprennent dans l'exemple représenté, chaque fois des perçages 21 et des dômes de vissage 20. La figure 6 montre également le guidage du faisceau de câbles 17 passant sous le pont 12 du dispositif de décharge de traction portant globalement la référence 22. Comme à la fois le dispositif de décharge de traction 22 et le dispositif de décharge de traction 23 ne comportent pas de pièce mobile, les moyens de montage pour la barrette de contact 18 réalisés en une seule pièce avec les dispositifs de décharge de traction 22, 23 n'est pas plus grande que pour une barrette de contact ne comportant pas de dispositif de décharge de traction. Ainsi, globalement on a une mise en oeuvre réduite de moyens de montage. De plus on peut diminuer le coût total grâce au nombre plus réduit de pièces. Selon une autre variante de réalisation, le système comporte au moins un dôme à vis en forme de dôme massique et les seconds moyens de fixation du système selon l'invention peuvent comporter une pièce antagoniste formée par perçage. Bien que cela ne soit pas indispensable, il est intéressant pour tous les modes de réalisation de la présente invention, que le dispositif de décharge de traction ou la barrette de contact réalisé en une seule pièce avec celle-ci, soit constitué par une pièce en matière plastique de préférence une pièce fabriquée par injection. La description ci-dessus des exemples de réalisation de l'invention ne sert qu'à des fins d'illustration sans limiter la portée de l'invention. Dans le cadre de l'invention on peut envisager différentes variantes et modifications sans sortir du cadre de l'invention et de ses équivalents. REVENDICATIONS 1 ) Dispositif de décharge de traction d'un faisceau de câbles (17), caractérisé en ce qu' il comporte une base (10) avec une cavité (11), un pont (12) étant réalisé en une seule pièce avec la base (10) et le pont (12) est au moins prévu par segment au-dessus de la cavité (11). 2 ) Dispositif de décharge de traction selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comporte des premiers moyens de fixation (13,14) prévus pour fixer la décharge de traction à une pièce à laquelle doit être relié le faisceau de câbles. 3 ) Dispositif de décharge de traction selon la revendication 2, caractérisé en ce que les premiers moyens de fixation (13,14) comportent des éléments d'enclipsage (14). 4 ) Dispositif de décharge de traction selon la revendication 2, caractérisé en ce que les premiers moyens de fixation comportent au moins un passage (13) prévu pour recevoir une vis. 5 ) Dispositif de décharge de traction selon la revendication 2, caractérisé en ce que les premiers moyens de fixation forment au moins en partie les piliers du pont. 6 ) Dispositif de décharge de traction selon la revendication 1, caractérisé en ce que la base (10) comporte au niveau de la cavité (11), au moins une première nervure (15) destinée à exercée un effet de pincement sur le faisceau de câbles (17). 7 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pont (12) comporte au moins une seconde nervure (16) pour exercer un effet de pincement sur le faisceau de câbles (17). 8 ) Dispositif de décharge de traction selon les revendications 6 et 7, caractérisé en ce que la première nervure (15) et la seconde nervure (16) ont une arête vive. 9 ) Dispositif de décharge de traction selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il fait partie d'une barrette de contact (18). 10 ) Système composé d'au moins un dispositif de décharge de traction selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 et d'une pièce (19) à laquelle est fixé le dispositif de décharge de traction, caractérisé en ce que la pièce (19) comporte des seconds moyens de fixation (20,21) qui coopèrent avec les premiers moyens de fixation (13,14) du dispositif de décharge de traction. 11 ) Système selon la revendication 10, caractérisé en ce que les seconds moyens de fixation comportent au moins un dôme à vis coopérant avec le passage (13). 12 ) Système selon la revendication 11, caractérisé par au moins un dôme à vis en forme de dôme massique. 13 ) Système selon la revendication 11, caractérisé en ce que les seconds moyens de fixation comprennent au moins une pièce antagoniste pour les dispositifs d'enclipsage (14). 14 ) Système selon la revendication 13, caractérisé par la pièce antagoniste formée par un perçage. 15 ) Système selon la revendication 10, caractérisé en ce que la pièce (19) comporte un segment (22) qui s'étend au moins en partie dans la cavité (11).