FR 2819848 A1 20020726 FR 0100916 A 20010124 L'invention concerne un dispositif de manoeuvre par câble d'un ouvrant de véhicule comportant un moteur électrique et au moins un câble crémaillère souple coulissant dans une gaine et entraîné par ledit moteur, ledit câble présentant sur sa paroi périphérique un filetage hélicoïdal. L'ouvrant peut être une vitre ou un toit ouvrant. A l'une des extrémités du câble est fixé un curseur mobile solidaire de la vitre ou du toit ouvrant. Dans les dispositifs de manoeuvre à câble crémaillère actuels, le moteur est un motoréducteur qui comporte un train d'engrenages dont le pignon de sortie entraîne le câble. Cette disposition occupe une place non négligeable dans la porte équipée d'un tel lève-vitre ou dans le pavillon du véhicule. Le but de l'invention est de proposer un entraînement du câble qui occupe moins de place. L'invention atteint son but par le fait que le moteur comporte un arbre présentant au moins une vis sans fin et par le fait que la vis sans fin engrène directement avec le filetage du câble crémaillère. Ainsi, selon l'invention, le train d'engrenages de l'art antérieur est supprimé. Avantageusement, l'arbre est porté par un boîtier solidaire du moteur, et ledit boîtier comporte des moyens de guidage de la portion de câble engrenant avec la vis sans fin. Dans le cas où le dispositif de manoeuvre comporte deux câbles crémaillères, le même moteur peut entraîner à l'unisson les deux câbles. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, l'arbre du moteur entraîne un deuxième arbre par l'intermédiaire de deux pignons ou d'une courroie, ce deuxième arbre comportant également une vis sans fin engrenant avec le deuxième câble crémaillère. Les deux arbres sont de préférence montés dans le même boîtier. Les deux pignons peuvent être des pignons droits, les deux arbres étant alors contrarotatifs. Selon un deuxième mode de réalisation, l'arbre comporte deux vis sans fin qui engrènent chacune avec un câble crémaillère. Ces deux vis sans fin peuvent être disposées de part et d'autre du moteur. Elles peuvent avoir des pas identiques ou des pas opposés. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple et en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 montre un schéma de principe de l'invention appliqué à un lève-vitre électrique n'ayant qu'un seul rail de guidage de la vitre ; -la figure 2 est une coupe qui montre en détail les moyens d'entraînement d'un câble crémaillère selon l'invention ; - la figure 3 montre un premier mode de réalisation de l'invention appliqué à un lève-vitre électrique ayant deux rails de guidage ; - la figure 4 montre un deuxième mode de réalisation de l'invention appliqué à un lève-vitre électrique ayant deux rails de guidage ; et - la figure 5, semblable à la figure 2, montre une variante de réalisation du boîtier. La référence 1 désigne un lève-vitre de véhicule automobile qui comporte un curseur 2 supportant une vitre 3 et monté coulissant sur un rail de guidage 4. Le curseur 2 est fixé à l'extrémité 5 d'un câble crémaillère souple 6 disposé dans une gaine 7. La portion 7a de cette gaine 7 qui longe le rail de guidage 4 est rigide et comporte une fente latérale permettant le coulissement des moyens de liaison de l'extrémité 5 du câble 6 au curseur 2. Le câble crémaillère 6 présente sur sa surface périphérique un filetage 8 hélicoïdal. Le rail de guidage 4 présente à son extrémité inférieure 4a une plaque d'extrémité 9 permettant sa fixation sur un support solidaire de la porte équipée du lève-vitre 1. Le câble crémaillère 6 est entraîné directement par la vis sans fin 10 d'un arbre 11 solidaire du rotor d'un moteur électrique 12 fixé sur un deuxième support solidaire de la porte du véhicule ou fixé sur la plaque d'extrémité 9. L'arbre 11 s'étend dans un alésage 13 ménagé dans un boîtier 14 solidaire du bloc moteur. Ce boîtier 14 comporte des paliers 15a et 15b pour encaisser notamment les efforts axiaux exercés par l'arbre 11 lorsqu'il entraîne le câble 6. Une portion curviligne 16 du câble 6 est fermement retenue dans un conduit 17 ménagé dans le boîtier 14. Ce conduit 17 communique dans sa zone médiane avec la région de l'alésage 13 qui contient la vis sans fin 10. Afin d'encaisser les efforts radiaux dus à l'engrènement lors de la rotation de l'arbre 11, les paliers 15a et 15b sont disposés de préférence de part et d'autre de la vis sans fin 10, et le boîtier 14 présente du côté de la région concave du conduit 17 une paroi 18 de grande épaisseur car cette paroi 18 doit encaisser d'une part les efforts radiaux exercés par la vis sans fin 10, et d'autre part, les efforts nécessaires pour courber la portion rectiligne 16. La figure 2 montre un exemple de réalisation du boîtier 14 qui est réalisé en deux pièces reliées selon un plan de joint contenant l'axe de l'arbre 11 et l'axe curviligne du conduit 17. La figure 5 montre un autre exemple de réalisation du boîtier 14 qui est réalisé en trois pièces, à savoir deux premières pièces reliées selon un premier plan de joint contenant l'axe de l'arbre 11 et l'axe curviligne du conduit 17 et une troisième pièce constituant la paroi 18 et reliée aux deux premières pièces selon un plan curviligne contenant l'axe curviligne du conduit 17 et ayant des génératrices perpendiculaires au premier plan de joint. Cette troisième pièce présente, en regard de la vis sans fin 10, une chambre 30 dans laquelle loge une lame élastique 31 qui appuie contre la portion curviligne 16 du câble 6 pour le faire engrener avec la vis sans fin 10. La lame élastique 31, de préférence métallique, sert à la fois de guide pour le câble 6 et de système de pression pour améliorer l'entraînement du câble 6. La vis sans fin 10, lors de la rotation de l'arbre 11, coopère avec le filetage 8 de la portion curviligne 16 du câble crémaillère 6 pour déplacer ce dernier, ce qui entraîne la montée ou la descente de la vitre 3 selon le sens de rotation du moteur 12. Les figures 3 et 4 montrent deux modes de réalisation de l'invention pour entraîner une vitre 3 fixée sur deux curseurs 2a, 2b montés coulissants respectivement sur des rails de guidage 4a, 4b parallèles et fixés aux extrémités respectives de deux câbles crémaillères 6a, 6b entraînés à l'unisson par le même moteur électrique 12. Selon le premier mode de réalisation montré sur la figure 3, l'arbre 11 du moteur électrique 12 comporte une vis sans fin 10 qui entraîne le câble crémaillère 6a, comme décrit plus haut. L'arbre 11 entraîne en outre un deuxième arbre 11b par l'intermédiaire de deux pignons droits 20a et 20b. Le deuxième arbre 11 b est parallèle à l'arbre 11 et son sens de rotation est inverse de celui de l'arbre 11. Les câbles 6a et 6b ont le même pas de filetage, et le deuxième arbre 11b comporte une vis sans fin 10b dont le pas est identique à celui de la vis sans fin 10 de l'arbre 11. La vis sans fin 10b engrène avec le filetage du câble 6b. Les deux arbres 11 et 11b sont montés dans un même boîtier 14 qui comporte deux conduits curvilignes 17, l'un pour le câble 6a et l'autre pour le câble 6b. La rotation du moteur 12 entraîne la rotation des deux arbres 11 et 11b en sens inverse et la montée ou la descente simultanée des deux curseurs 2a et 2b. Il est à noter que les pignons 20a et 20b pourraient être coniques. Les pignons 20a et 20b pourraient être remplacés par une courroie montée sur des poulies solidaires des arbres 11 et 11 b, auquel cas les deux arbres 11 et 11b tourneraient dans le même sens. Selon le deuxième mode de réalisation montré sur la figure 4, l'arbre 11 s'étend à travers le moteur 12 et se prolonge de l'autre côté du moteur 12 par une portion d'arbre 11b qui comporte une vis sans fin 10b ayant un pas inverse de celui de la vis sans fin 10. La vis sans fin 10 engrène avec le câble 6a et la vis sans fin 10b engrène avec le câble 6b. Le câble 6b a un pas inverse de celui du câble 6a. Cette construction nécessite deux types de câbles à pas inversés. En revanche, les efforts axiaux des deux vis sans fin 10 et 10b se compensent, ce qui permet d'alléger les paliers des arbres 11 et 11 b. Cette construction nécessite également deux boîtiers 14. REVENDICATIONS 1. Dis positif de manoeuvre par câble d'un ouvrant de véhicule, ce dispositif comportant un moteur électrique (12) et au moins un câble crémaillère (6) souple coulissant dans une gaine (7) et entraîné par ledit moteur, ledit câble présentant sur sa paroi périphérique un filetage (8) hélicoïdal, caractérisé par le fait que le moteur (12) comporte un arbre présentant au moins une vis sans fin (10) et par le fait que la vis sans fin (10) engrène directement avec le filetage (8) du câble crémaillère (6). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'arbre (11) est porté par un boîtier (14) solidaire du bloc moteur, ledit boîtier (14) comportant des moyens de guidage (17) dudit câble (6). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens de guidage du câble (6) sont constitués par un conduit curviligne (17) ménagé dans le boîtier (14). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les moyens de guidage du câble (6) comportent en outre une lame élastique (31) logeant dans une chambre (30) ménagée dans le boîtier (14) en regard de la vis sans fin (10), ladite lame élastique (31) appuyant sur la lame (6) pour la faire engrener avec la vis sans fin (10). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'arbre (11) comporte deux vis sans fin (10, 10b) entraînant chacune un câble crémaillère (6a, 6b). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que les deux vis sans fin (10, 1 Ob) sont disposées de part et d'autre du moteur (12). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les deux vis sans fin (10, 10b) ont des pas opposées. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'arbre (11) entraîne un deuxième arbre (11b), ledit deuxième arbre (11b) étant monté dans ledit boîtier (14) et engrenant avec un deuxième câble (6b) crémaillère. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le premier arbre (11) entraîne le deuxième arbre (11 b) par l'intermédiaire de deux pignons (20a, 20b). 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé par le fait que les deux pignons (20a, 20b) sont des pignons droits.