FR 2815015 A1 20020412 FR 0013015 A 20001011 La présente invention se rapporte à une caisse de conditionnement en carton. En particulier, l'invention concerne une caisse de conditionnement permettant de simplifier la mise en rayon des produits ou articles qu'elle contient. On connaît, dans l'état de la technique, des caisses de conditionnement en carton, du type comprenant une barquette généralement parallélépipédique dotée d'un fond et d'un rebord dressé délimitant avec le fond un logement de réception d'articles et une coiffe de forme complémentaire de celle de la barquette et destinée à venir recouvrir cette dernière, le bord de la barquette et la coiffe comprenant des zones de collage complémentaires pour la solidarisation de la coiffe et de la barquette. Une des préoccupations constantes des fabricants de caisses de conditionnement de ce type est de limiter le nombre d'opérations nécessaires pour désolidariser la coiffe et de la barquette afin, notamment, de simplifier la mise en rayon des produits. C'est ainsi que, par exemple, selon une de caisse de conditionnement de ce type, l'un des côtés transversaux de la coiffe est doté de deux volets qui se prolongent, le long des bords longitudinaux de la caisse, par une bande d'arrachage assurant la liaison entre la coiffe et la barquette. Dès lors, la désolidarisation de la coiffe et de la barquette consiste, après avoir ouvert les volets, à exercer une traction sur chacun de ces derniers de manière à arracher la bande de liaison. Bien que permettant de minimiser le nombre d'opérations nécessaires pour le déchargement de la caisse, cette technique peut présenter un inconvénient majeur, dans la mesure où, lorsqu'un effort trop important est soumis à la bande de liaison, cette dernière est susceptible d'être rompue, rendant dès lors l'ouverture de la caisse délicate. Le but de l'invention est de pallier cet inconvénient. Elle a donc pour objet une caisse de conditionnement du type précité, caractérisée en ce que les zones de collage de l'une des parois en regard de la barquette et de la coiffe sont formées dans des zones adaptées pour être déchirées manuellement. Ainsi, l'arrachement de ces zones de collage provoque la désolidarisation de la coiffe et de la barquette. En outre, l'effort exercé sur les parois de la caisse pour désolidariser la barquette et la coiffe peut s'appliquer sur des zones élargies de la paroi, rendant dès lors ces zones relativement résistantes. Cette caisse de conditionnement peut également comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - les zones de collage de la barquette et de la coiffe sont respectivement prévues sur les côtés transversaux de ces derniers ; - les arêtes de la barquette sont constituées par des lignes de moindre résistance mécanique, la caisse comportant un premier volet délimité par des lignes de déchirure ménagées dans l'une des faces tranversales de la coiffe de sorte qu'une action sur le volet provoque une déchirure des arêtes de l'un des côtés transversaux de la barquette ; - elle comporte un deuxième volet délimité par des lignes de déchirure ménagées dans le fond de la barquette et s'étendant à partir des arêtes de l'autre côté transversal de la barquette, les arêtes de la face tranversale de la coiffe en regard de cet autre côté étant au moins en partie constituées par des lignes de moindre résistance mécanique de sorte qu'une action sur le deuxième volet provoque une ouverture au moins partielle de la face correspondante de la caisse ; - les lignes de déchirure du premier volet comportent des lignes de déchirure latérales formées chacune le long d'un segment des arêtes de la coiffe et une ligne de déchirure transversale joignant les lignes de déchirure latérales en un emplacement intermédiaire entre les bords supérieur et inférieur de la coiffe de manière à former, après déchirement du premier volet, un pan constituant une butée contre laquelle viennent prendre appui les produits lors d'un coulissement de la barquette par rapport à la coiffe ; - les zones de collage de la barquette et de la coiffe sont respectivement prévues sur les côtés longitudinaux du rebord de cette dernière ; - les faces transversales mutuellement opposées de la coiffe sont constituées chacune par une paire de volets articulés sur les faces longitudinales respectives de la coiffe, l'un des volets de chaque paire étant pourvu d'une zone de moindre résistance mécanique à contour fermé délimitant une zone de collage de l'autre volet ; - les faces transversales mutuellement opposées de la coiffe sont constituées chacune par une paire de volets articulés sur les faces longitudinales respectives de la coiffe, l'un des volets de chaque paire étant raccordé à une face longitudinale correspondante de la coiffe par l'intermédiaire d'une bande d'arrachage, l'autre volet étant pourvu d'une zone de collage desdits volets ; - la paroi constitutive de la barquette est pourvue de découpes formant des fentes de réception d'article disposées par paires le long du rebord, les fentes de chaque paire étant prévues sur les cotés longitudinaux respectifs du rebord de la barquette ; - à l'état monté, la barquette a une section en coupe longitudinale de dimensions inférieures à celle de la coiffe. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention assortiront la description suivante, donnés uniquement à titre d'exemple, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue en plan d'une ébauche de la barquette d'un premier mode de réalisation d'une caisse de conditionnement conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue en plan d'une ébauche de la coiffe correspondant à la barquette de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en perspective de la barquette et de la coiffe des figures 1 et 2, en cours d'assemblage ; - la figure 4 est une vue en perspective de la caisse de conditionnement de la figure 3, à l'état monté ; - les figures 5 à 12 illustrent les différentes phases de l'ouverture et du déchargement de la caisse de conditionnement visible sur la figure 5 ; - la figure 13 est une vue en plan d'une ébauche de la barquette d'une caisse de conditionnement selon un autre mode de réalisation ; - la figure 14 est une vue en plan d'une ébauche d'une coiffe correspondant à l'ébauche de la figure 13 ; - la figure 15 est une vue en perspective de la barquette de la figure 13, à l'état monté ; - la figure 16 est une vue en perspective de la barquette et de la coiffe des figures 13 et 14, en cours d'assemblage ; - la figure 17 est une vue en perspective de la caisse de conditionnement de la figure 16, à l'état monté ; - les figures 18 à 20 illustrent les différentes phases d'ouverture et de déchargement de la caisse de conditionnement de la figure 17 ; et - la figure 21 illustre un autre mode de réalisation de la coiffe de la caisse des figures 13 et 14. En référence aux figures 1 à 12, on va tout d'abord décrire un premier mode de réalisation d'une caisse de conditionnement d'articles conforme à l'invention. Cette caisse est réalisée en un carton approprié pour l'utilisation envisagée. Elle comporte une barquette 10 et une coiffe 12, visibles respectivement sur les figures 1 et 2 sur lesquelles une ébauche de la barquette 10 et une ébauche de la coiffe 12 ont été représentées en plan. La barquette 10 est réalisée à partir d'une plaque de carton de forme générale rectangulaire. Cette plaque comporte deux premières lignes de pliage 14 et 16 longitudinales s'étendant parallèlement aux bords longitudinaux mutuellement opposés de la plaque, au voisinage de ceux-ci, et deux deuxièmes lignes de pliage transversales s'étendant parallèlement aux bords transversaux mutuellement opposés de la plaque de carton et à proximité ceux-ci, de manière à former des volets longitudinaux 22 et 24 et des volets transversaux 26 et 28. Ces volets sont ainsi articulés par rapport au reste de la plaque de carton et forment, après pliage, un fond 30. Par ailleurs, les extrémités mutuellement opposées de chaque volet longitudinal 22 et 24 sont pourvues de découpes, telles que 32, de manière à le séparer des zones d'extrémité des volets transversaux 26 et 28. Les volets transversaux 26 et 28 comportent, quant à eux, au voisinage de leurs zones d'extrémité mutuellement opposées, deux lignes de pliage, telles que 34, situées dans le prolongement des lignes de pliage 14 et 16 longitudinales. Ces zones de pliage sont destinées à constituer, après assemblage de la barquette, des arêtes et forment des lignes de moindre résistance mécanique. La plaque de carton comporte, par ailleurs, d'un côté, une ouverture 36 destinée à constituer une poignée, laquelle est raccordée aux lignes de pliage 34 des volets transversaux par des lignes de déchirure 38 divergentes. Enfin, la plaque de carton est pourvue de zones de collage Z formées sur les volets transversaux 26 et 28. La coiffe, quant à elle, est également réalisée à partir d'une plaque de carton appropriée et est conformée de manière à obtenir, après pliage, un volume généralement parallélépipédique complémentaire de celui de la barquette qu'elle est destinée à recouvrir. On voit en effet sur la figure 2 que l'ébauche de la coiffe 12 comporte trois segments rectangulaires 40,42 et 44 juxtaposés, les bords longitudinaux 46 et 48 mutuellement opposés du segment central 40 constituant des lignes de pliage autour desquelles s'articulent les segments d'extrémité 42 et 44. Un premier segment d'extrémité 42 comporte une partie médiane 50, destinée à constituer un côté longitudinal de la coiffe et qui est délimitée, latéralement, par deux lignes de pliage 52 et 54 autour de chacune desquelles s'articulent deux volets d'extrémité 56 et 58 destinés à former les faces transversales de la coiffe et pourvus chacun d'une zone de collage Z destinée à assurer la solidarisation de la coiffe sur la barquette. Ces zones de collage sont situées au voisinage du bord longitudinal libre des volets 56 et 58, c'est-à-dire au voisinage du bord situé à l'opposé du segment central 40 de la coiffe 12. L'un des volets, tel que 58, est pourvu d'une ouverture 60 raccordée aux bords longitudinaux du volet par l'intermédiaire de lignes de déchirure 62. Le deuxième segment d'extrémité 44 a une forme similaire de celle du premier segment 42. C'est-à-dire, il comporte une partie médiane 64 articulée par rapport au segment central 40 et deux volets d'extrémité 66 et 68 articulés autour de lignes de pliage 70 et 72 par rapport au segment central 64 et sur chacun desquels est formée une zone de collage Z. On notera que les lignes de pliages 34 des volets transversaux 26 et 28 de la barquette, qui sont destinées à constituer les arêtes de cette dernière, constituent des lignes de moindre résistance mécanique susceptibles d'être déchirées. De même, les lignes de pliage 52,54, 70 et 72 des volets d'extrémité de la coiffe 12 constituent des zones de moindre résistance mécanique. Pour procéder au montage de la caisse de conditionnement, il convient, d'une part, d'assembler la barquette 10 en rabattant tout d'abord les volets longitudinaux 22 et 24 de manière à les positionner généralement perpendiculairement au fond 30 puis de rabattre les volets transversaux 26 et 28 jusqu'ils viennent en butée contre les extrémités libres des volets longitudinaux et enfin de rabattre les zones d'extrémité mutuellement opposées de chacun des volets transversaux contre la surface externe des volets longitudinaux 22 et 24 de manière à les coller contre ces derniers. D'autre part, on monte la coiffe en dressant les volets d'extrémité 56,58, 66 et 68 par rapport aux parties médianes 50 et 64 des segments d'extrémité et l'on rabat ces segments d'extrémité 50 et 64 par rapport au segment centrale 40 de telle sorte que les zones de collage Z portées par les volets d'extrémité du deuxième segment 44 reçoivent les volets d'extrémité correspondant du premier segment d'extrémité 42. La caisse se situe alors dans la configuration représentée sur la figure 3, et comporte une barquette à rebord dressé délimitant un logement de réception d'articles et une coiffe destinée à recouvrir la barquette. Après avoir empli la barquette 10 d'articles, on monte la barquette sur la coiffe de sorte que les zones de collage Z des volets transversaux de la barquette soient appliquées contre les zones de collage Z des volets d'extrémité de la coiffe. Plus particulièrement, on monte la coiffe sur la barquette de telle sorte que les ouvertures 36 et 60 ménagées respectivement dans la barquette et dans la coiffe soit situés en des emplacements mutuellement opposés. La caisse se situe alors en position assemblée et fermée, visible sur la figure 4. Comme mentionné précédemment les zones de collage Z de la barquette et de la coiffe sont ménagées sur des zones formant des premier et deuxième volets ou pans délimités par des lignes adaptées pour être déchirées. Ainsi, en référence à la figure 5, pour procéder à l'ouverture de la caisse, il convient de saisir manuellement la poignée 36 de la barquette, c'est à dire la zone de la barquette délimitée par les lignes de déchirure 38 et d'exercer un effort de manière à déchirer partiellement le fond de la barquette. Une traction consécutive provoque également une déchirure de la face tranversale de la coiffe constituée par les volets d'extrémité 56 et 66 de cette dernière, ou face arrière, par déchirure des lignes d'articulation 52 et 70 correspondantes. La caisse se situe alors dans la configuration visible sur la figure 7 dans laquelle l'une de des faces transversales a été ôtée. Par ailleurs, pour procéder à l'ouverture de l'autre face transversale, ou face avant, on saisit la portion de la coiffe délimitée par la poignée 60 et les lignes de déchirure 62 et l'on exerce une traction sur cette zone de manière à la déchirer le long des lignes de déchirure 62 et ouvrir ainsi une zone inférieure de cette face de la barquette. Comme on le conçoit, cette opération provoque, simultanément, une ouverture du bord transversal correspondant de la barquette. Comme cela est visible sur la figure 8, après ouverture du volet, un pan 74 subsiste dans la zone supérieure de la face avant de la caisse. En effet, les lignes de déchirure 62 rejoignent les bords longitudinaux du volet 42 d'extrémité correspondant de la coiffe en un emplacement intermédiaire entre les bords supérieur et inférieur de la caisse, c'est à dire un emplacement adapté pour former, après ouverture, un passage 75 dont la hauteur correspond à celle de la barquette. Ainsi, comme représenté à la figure 9, il est possible d'extraire cette dernière par coulissement. Ce faisant, les articles contenus dans la barquette viennent en butée contre le pan 74 formé par la face avant de la coiffe et peuvent être extraits de la barquette par glissement. On notera cependant que la coiffe peut également être ôtée par levage au-dessus des produits. Après extraction des produits, pour mettre à plat la caisse, il convient simplement de déchirer l'une des lignes d'articulation 54 et 72 de la coiffe (figures 10 et 12), la barquette étant, quant à elle, automatiquement mise à plat après enlèvement de la coiffe (figure 12). Comme on le conçoit, l'ouverture de la caisse qui vient d'être décrite nécessite un nombre d'opérations restreint. En effet, il convient simplement d'arracher un premier volet délimité par des lignes de déchirure ménagées dans l'une des faces tranversales de la coiffe et un deuxième volet s'étendant à partir du fond de la barquette et se prolongeant par les arêtes de l'autre face tranversale de la coiffe, cette opération provoquant un arrachage des faces transversales de la barquette. On va maintenant décrire, en référence aux figures 13 à 20, un autre mode de réalisation d'une caisse de conditionnement en carton conforme à l'invention. Comme dans l'exemple de réalisation décrit précédemment, la caisse a une forme générale de parallélépipède et comporte une barquette 80 adaptée pour recevoir des produits ou articles à conditionner et une coiffe 82 destinée à venir recouvrir la barquette 80. En se référant tout d'abord à la figure 13, l'ébauche de la barquette 80 est globalement rectangulaire et comporte un segment 82 médian comprenant une zone centrale 84 rectangulaire délimitée longitudinalement par deux lignes de pliage 86 et 88 autour desquelles s'articulent deux segments d'extrémité 90 et 92 de forme symétrique destinés chacun à former un bord longitudinal de la barquette. Chacun de ces segments d'extrémité 90 et 92 comporte successivement, à partir du segment central, un premier pan 94 pourvu d'une ouverture 96 formant une poignée, un deuxième pan 98, articulé par l'intermédiaire d'une ligne de pliage longitudinale 100 par rapport au premier pan 94 et pourvu d'ouvertures en forme de parallélogramme régulièrement réparties selon la longueur du deuxième pan 98, un troisième pan 104, articulé, par l'intermédiaire d'une ligne de pliage longitudinale 106, par rapport au deuxième pan 98 et pourvu de découpes, telles que 108, situées dans le prolongement des découpes 102 du deuxième pan 98 et convergeant à partir de ces dernières et un quatrième pan 110, articulé, par l'intermédiaire d'une ligne de pliage longitudinale 112, par rapport au troisième pan 104. On voit enfin sur la figure 13 que le segment médian 82 de la barquette comporte par ailleurs des pans latéraux 114 et 116 prolongeant les petits côtés de la zone centrale 84 et destinés, après pliage, à constituer un bord transversal pour la barquette, l'un des pans 116, présentant une découpe 118 destinée à rendre plus aisé la préhension des produits ou articles contenus dans la barquette. Ces pans latéraux présentent chacun une largeur supérieure à celle de la zone centrale 84 et sont pourvus chacun de lignes de pliage situées dans le prolongement des lignes de pliage 86 et 88 bordant la zone centrale et qui délimitent des volets rabattables contre la face externe du premier pan 94, lors du montage de la barquette. Enfin, l'ébauche de la barquette est pourvue de zones de collage Z, en particulier de zones de collages formées dans le quatrième pan des segments d'extrémité. En référence à la figure 14, la coiffe 82, quant à elle, comporte un segment central 120 rectangulaire dont les bords longitudinaux 122 et 124 constituent des lignes de pliage autour desquelles s'articulent deux segments d'extrémité 126 et 128 également rectangulaires et de longueur supérieure à celle du segment central 120. Chaque segment d'extrémité 126 et 128 est pourvu de deux lignes de pliage, telle que 130, s'étendant dans le prolongement d'un bord transversal du segment central 120 de la barquette de manière à former des volets, tels que 132, rabattables pour former les faces transversales de la coiffe. Les volets 132 de l'un des segments d'extrémité 126 sont chacun pourvus d'une zone 134 de moindre résistance mécanique à contour fermé délimitant, intérieurement, une zone de collage Z et qui est par exemple associée à un orifice 135 permettant l'ouverture rapide de la coiffe, comme cela sera décrit par la suite. Les volets de l'autre segment d'extrémité sont, quant à eux, de longueur suffisante pour pouvoir être rabattus en regard des zones de collage, lors de l'assemblage de la coiffe, tout en laissant accessibles de l'extérieur les orifices 135. Par ailleurs, la partie médiane de chaque segment d'extrémité 126 et 128 est pourvue d'une zone de collage Z destinées à assurer la solidarisation de la coiffe sur la barquette, de part et d'autre de laquelle sont pourvues des encoches, telles que 136, formées dans le matériau constitutif de la barquette pour constituer des amorces de déchirure. Comme dans l'exemple de réalisation décrit précédemment, ces zones de collage sont formées dans des zones de la caisse adaptées pour être déchirées manuellement. Pour procéder à l'assemblage de la caisse qui vient d'être décrite, il convient tout d'abord d'assembler la barquette. Pour ce faire, on replie les premier, deuxième, troisième et quatrième pans par rapport au segment central de la barquette et l'on colle le quatrième pan de chaque segment d'extrémité sur cette dernière de manière à former les bords longitudinaux de la barquette 80. Par ailleurs, on replie les pans latéraux 114 et 116 par rapport à la zone centrale 84 jusqu'à ce qu'ils viennent buter contre les bords longitudinaux ainsi formés, et l'on colle les volets d'extrémité 119 de ces bords 114 et 116 contre la surface extérieure des bords longitudinaux de la barquette. On obtient ainsi une barquette assemblée visible sur la figure 15. On voit en particulier sur cette figure que, après montage, les découpes ménagées dans les segments d'extrémité de la barquette forment des fentes de réception d'articles disposées par paires le long de la barquette. En référence à la figure 16, pour procéder au montage de la coiffe, il convient simplement de plier les segments d'extrémité 126 et 128 par rapport au segment central 120, tout en repliant les volets 132 jusqu'à ce qu'ils s'appliquent l'un contre l'autre et, en particulier, que le volet 132 de l'un des côtés de la coiffe 82 vienne s'appliquer contre la zone de collage 134 de l'autre volet. Après avoir assemblé la coiffe, et remplissage de la barquette, il convient simplement de monter la coiffe sur cette dernière et de solidariser l'assemblage au moyen des zones de collage Z de la coiffe 82 qui viennent s'appliquer contre la surface externe des bords longitudinaux de la barquette (figure 17) Pour procéder à l'ouverture de la caisse de conditionnement, en référence à la figure 18, on saisit manuellement la zone 134 de moindre résistance mécanique, accessible par l'intermédiaire de l'ouverture 135, et on exerce une traction de manière à la déchirer. Cette opération désolidarise les volets 132 de la coiffe et ouvre ainsi les parois antérieure et postérieure de la caisse. On saisit alors la languette délimitée par les encoches 136 ménagées de part et d'autre des zones de collage formées dans la partie centrale des segments d'extrémité 126 et 128 et on exerce une traction sur chacune de ces languettes de manière à arracher ces zones de collage. Il convient alors simplement de soulever la coiffe de la barquette (figure 19). Après cette opération, la coiffe 82 se situe à plat. En référence à la figure 20, après avoir ôté les articles ou produits contenus dans la barquette 80, il convient simplement, pour mettre cette dernière à plat, de d'arracher la partie médiane de chacun des bords transversaux 114 et 116 de la barquette 80, en les déchirant le long des lignes de pliage dont elles sont dotées. Comme dans l'exemple de réalisation décrit précédemment, l'ouverture de la caisse qui vient d'être décrite nécessite un nombre d'opérations restreint. En effet, une seule manipulation, consistant à ouvrir les deux paires de volets latéraux, est nécessaire pour l'ouverture de la coiffe, et une seule manipulation, consistant à arracher les zones de collage Z de la coiffe sur la barquette, est nécessaire. On notera que la caisse décrit précédemment en référence aux figures 13 à 20 n'est pas limitée au mode de réalisation envisagé. En effet, alors que selon cet exemple de réalisation les volets sont collés l'un sur l'autre au moyen d'une zone de collage entourée par une ligne de moindre résistance mécanique, il est également possible, en variante, d'utiliser différents types de moyens d'ouverture de la coiffe. En particulier, comme visible sur la figure 21, il est possible de raccorder l'un des volets de chaque paire à une face longitudinale correspondante de la coiffe par l'intermédiaire d'une bande d'arrachage B, l'autre volet étant pourvu d'une zone de collage Z desdits volets. On notera enfin que, dans les différents modes de réalisation décrits précédemment, la coiffe vient se monter sur la surface périphérique externe de la barquette. C'est à dire que, à l'état monté, la barquette présente une section en coupe longitudinale de dimensions inférieures à celles de la coiffe. On évite ainsi toute irrégularité de surface dans les faces latérales de la caisse REVENDICATIONS 1. Caisse de conditionnement en carton comprenant une barquette (10 ; 80) généralement parallélépipédique dotée d'un fond et d'un rebord dressé délimitant avec le fond un logement de réception d'articles et une coiffe (12 ; 82) de forme complémentaire de celle de la barquette (10 ; 80) destinée à venir recouvrir cette dernière, le bord de la barquette (10 ; 80) et la coiffe (12 ; 82) comprenant des zones de collage (Z) complémentaires pour la solidarisation de la coiffe et de la barquette, caractérisée en ce que les zones de collage (Z) de l'une des parois en regard de la barquette et de la coiffe sont formées dans des zones adaptées pour être déchirées manuellement. 2. Caisse de conditionnement selon la revendication 1, caractérisée en ce que les zones de collage de la barquette (10) et de la coiffe (12) sont prévues sur les côtés transversaux du rebord de ces dernières. 3. Caisse de conditionnement selon la revendication 2, caractérisée en ce que les arêtes de la barquette (10) sont constituées par des lignes (34) de moindre résistance mécanique et en ce qu'elle comporte un premier volet délimité par des lignes de déchirure (62) ménagées dans l'une des faces tranversales de la coiffe (12) de sorte qu'une action sur le volet provoque une déchirure des arêtes de l'un des côtés transversaux de la barquette (10). 4. Caisse selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comporte un deuxième volet délimité par des lignes de déchirure (38) ménagées dans le fond de la barquette (10) et s'étendant à partir des arêtes (34) de l'autre côté transversal de la barquette, et en ce les arêtes (52,70) de la face tranversale de la coiffe en regard de cet autre côté sont au moins en partie constituées par des lignes de moindre résistance mécanique de sorte qu'une action sur le deuxième volet provoque une ouverture au moins partielle de la face correspondante de la caisse. 5. Caisse selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisée en ce que les lignes de déchirure du premier volet comportent des lignes de déchirure latérales (54,72) formées chacune le long d'un segment des arêtes de la coiffe (12) et une ligne de déchirure transversale (62) joignant les lignes de déchirure latérales (54,72) en un emplacement intermédiaire entre les bords supérieur et inférieur de la coiffe de manière à former, après déchirement du premier volet, un pan (74) constituant une butée contre laquelle viennent prendre appui les produits lors d'un coulissement de la barquette (10) par rapport à la coiffe (12). 6. Caisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les zones de collage de la barquette (80) et de la coiffe (82) sont prévues sur les côtés longitudinaux du rebord de ces dernières. 7. Caisse selon la revendication 6, caractérisée en ce que les faces tranversales mutuellement opposées de la coiffe (82) sont constituées chacune par une paire de volets (132) articulés sur les faces longitudinales respectives de la coiffe, l'un des volets de chaque paire étant pourvu d'une zone (134) de moindre résistance mécanique à contour fermé délimitant une zone de collage (Z) de l'autre volet. 8. Caisse selon la revendication 6, caractérisée en ce que les faces transversales mutuellement opposées de la coiffe (82) sont constituées chacune par une paire de volets (132) articulés sur les faces longitudinales respectives de la coiffe, l'un des volets de chaque paire étant raccordé à une face longitudinale correspondante par l'intermédiaire d'une bande d'arrachage (B), l'autre volet étant pourvu d'une zone de collage (Z) desdits volets. 9. Caisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la paroi constitutive de la barquette (80) est pourvue de découpes (102,108) formant des fentes de réception d'article disposées par paires le long du rebord de la barquette, les fentes (102,108) de chaque paire étant prévues sur les cotés longitudinaux respectifs du rebord de la barquette (80). 10. Caisse selon l'une quelconque de revendications 1 à 9, caractérisée en ce que, à l'état monté la barquette présente une section en coupe longitudinale de dimensions inférieures à celles de la coiffe.