FR 2808878 A1 20011116 FR 0006121 A 20000511 PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE DE FIABILITE MECANIQUE ET DE LA RESISTANCE A LA FATIGUE DE CIRCUITS ELECTRONIQUES CONDITIONNES SOUS FORME DE BANDE La présente invention concerne un dispositif servant contrôler la fiabilité mécanique et la résistance à la fatigue de circuits électroniques conditionnés sous forme de bande, s'agissant modules électroniques pour carte à puce et d'étiquettes électroniques communément appelées "tags". On sait que les modules électroniques avec ou sans contact pour carte à puce, ainsi que les étiquettes électroniques, sont fabriqués à partir d'une bande composite comprenant une couche conductrice sur une couche diélectrique. La bande d'origine se présente sous forme de bobine, passe dans une ligne de fabrication constituée de galets d'entraînement, de guidage de renvoi, et elle est conditionnée à nouveau bobine dans laquelle sont ultérieurement découpés les produits individuels. Naturellement, les contraintes appliquées à la bande au cours du processus de fabrication peuvent avoir une incidence sur la qualité et l'intégrité des produits finaux, qu'il est donc utile de connaître et de caractériser, en vue notamment de différencier, d'évaluer et de définir les différentes techniques de fabrication ou d'assemblage, ainsi bien sûr que les paramètres relatifs à la bande elle-même. Or, en la matière, les tests connus de contrôle de fiabilité mécanique et de résistance à la fatigue pratiqués actuellement sont postérieurs à l'encartage. Et outre fait que l'encartage comme condition préalable leur mise en ceuvre soit déjà lourde contrainte dans la pratique, ces tests comme limitation de n'être que très peu ou pas du tout signifiants sur tout ce qui a lieu en amont, et comme autre limitation inhérente de n'être pas applicables aux étiquettes électroniques dont on sait qu'elles sont découpées dans leur bande de fabrication à titre de produits finaux. La presente invention a donc été réalisée pour répondre au besoin de recueillir des informations sur la fiabilité mécanique et la résistance à la fatigue de tels circuits électroniques, pour tous les stades de leur existence depuis le stade initial de leur fabrication, au moyen d'un test qui, de plus, soit applicable indifféremment, aussi commodément et avec la même efficacité, aux modules électroniques avec ou sans contact pour cartes à puce et aux étiquettes électroniques. A cet effet, la présente invention consiste en un procédé de contrôle de la fiabilité mécanique et de la résistance à la fatigue de circuits électroniques de type module électronique pour carte à puce ou étiquette électronique conditionnés sous forme d' bande, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes (a) former une boucle fermée avec un tronçon ladite bande ; (b) engager ladite boucle sur un chemin de défilement constitué d'une pluralité de galets ; (c) faire subir à ladite bande cycle de fatigue en la faisant accomplir un nombre predéterminé de tours à une vitesse de défilement prédéterminée ; et (d) tester électriquement ses circuits après chaque cycle. Une bande pourra ainsi être soumise à une série de cycles de fatigue successifs avec ou sans changement de paramètres de contrainte, suite à quoi pourront être établies des courbes de défaut en fonction de ces cycles. Selon une autre caractéristique préférentielle de l'invention, ladite étape (b) consiste à engager ladite boucle sur un chemin de défilement constitué d'au moins quatre galets dont au moins certains d'entre eux sont déplaçables pour faire varier de façon contrôlée des paramètres relatifs aux contraintes appliquées à la bande et permettre de réaliser au moins un passage en S dans ledit chemin de défilement. Ce passage en S aura pour intérêt de générer des contraintes d'une nature autre que celles résultant simples renvois d'angle et susceptibles de causer supplément de rebuts signifiant dans la majorité cas. Pour l'application à modules électroniques formant des bossages (gouttes d'encapsulage) à la surface de ladite bande, il sera avantageusement prévu, sur le pourtour des galets du chemin de défilement concernés, des rainures ou gorges destinées au passage sans écrasement desdits bossages. Outre la vitesse de défilement et le nombre de tours dans un cycle de fatigue, l'invention offre la possibilité de modifier de façon contrôlée les paramètres de contraintes suivants : les angles de renvoi dans le chemin de défilement et les diamètres de passage certains de ses galets ; la tension appliquée la bande ; une force de compression appliquée à la bande au passage sur l'un des galets dudit chemin de défilement. L'invention consiste également en un dispositif de mise en #uvre dudit procédé, s'agissant donc d'un dispositif de test de la fiabilité mécanique et de la fatigue de circuits électroniques tels que modules pour carte à puce ou étiquettes électroniques, conditionnés sous forme de bande, et caractérisé ce qu'il comprend pluralité de galets agencés manière à définir chemin de défilement pour une boucle formée avec un tronçon de ladite bande, lesdits galets étant au nombre de quatre au moins de manière à permettre de former au moins un passage en S dans ledit chemin de défilement, et au moins certains desdits galets étant déplaçables de manière à permettre de modifier au moins certains des angles de renvoi dans ledit chemin. Selon d'autres caractéristiques avantageuses concernant ce dispositif - l'un desdits galets est motorisé pour assurer par friction l'entraînement de la bande à une vitesse de préférence réglable ; - au moins certains desdits galets sont interchangeables pour faire varier leur diamètre ; - il est prévu un moyen de réglage et de contrôle de la tension bande dans ledit chemin de défilement ; - il prévu un moyen pour appliquer une force de compression à la bande au passage sur l'un desdits galets du chemin de défilement. Dans une forme de réalisation préférée l'invention, ledit chemin de défilement comprend quatre galets dont un premier galet d'entraînement fixé position, un second galet déplaçable en translation en rapprochement ou en éloignement dudit premier galet, et des troisième et quatrième galets écartés de chaque côté rapport aux deux premiers galets, et déplaçables chacun en translation, en écartement par rapport auxdits premier et deuxième galets. Les caractéristiques et avantages de l'invention mentionnés ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement dans la description suivante, faite en relation avec le dessin joint dans lequel l'unique figure est une vue schématique de côté de la forme de réalisation préférée du dispositif selon l'invention. Dans ce dispositif, un bâti est représenté sous la forme de deux rails R1 et R2 se croisant à angle droit, qui servent de support à quatre galets 1, 2, 3, destinés à constituer un chemin de défilement pour boucle B formée avec un tronçon de bande dont les extrémités ont été raccordées, laquelle boucle peut avoir une longueur de l'ordre de 1 à 2 m, cette plage étant donnée à titre indicatif uniquement. Les galets 1 et 2 sont fixés sur le rail R1, et les galets 3 et 4 de chaque côté sur le rail R2. Le galet 1, qui est motorisé pour assurer l'entraînement de la bande B par friction, a un positionnement fixe tandis que, selon l'invention, chacun des galets 2, 3 et 4 est déplaçable indépendamment le long de son rail respectif, comme indiqué par les doubles flèches sur le dessin, afin de permettre de modifier la configuration du chemin de défilement, et notamment l'angle a de renvoi autour du galet 2. Dans la configuration représentée, le chemin de défilement pour la bande B forme un double passage en S autour des galets 2 à 4, qui peut être supprimé en déplaçant le galet 2 au-delà des galets 3 et 4 par rapport au galet d'entraînement 1. Pour faciliter la mise en #uvre des configurations du chemin de défilement, rails 1 et 2 présentent avantageusement des graduations dans les plages de positionnement des galets 2 à 4 Un autre paramètre de variabilité niveau de la configuration du chemin de défilement le diamètre des galets 2, 3 et 4, qui sont a cet effet interchangeables. D'autre part, le galet 2 est monté sur un système à ressort ou dynamomètre qui permet de régler la tension dans la bande B à une valeur déterminée. Un galet presseur 5, représenté en traits interrompus sur le dessin, est en outre associé au galet 2, selon un montage qui permet sélectivement d'appliquer ou non une force de compression sur la bande, et de contrôler cette force de compression. Les paramètres modifiables et contrôlables dans le système seront donc les angles de renvoi, dont l'angle a dans le chemin de défilement ; les rayons des galets 2 à 4, par exemple compris entre 30 et 80 mm et variables par pas de 10 mm ; la vitesse de défilement de la bande, par exemple comprise entre 5 et 20m/mn et variable par pas de 5 m/mn ; nombre de tours effectué par la bande ; tension dans la bande, autour de 15 N par exemple ; la force de compression exercée sur la bande, par exemple comprise entre 0 et 5 kg et variable pas de 1 kg. dispositif selon l'invention pourra être utilise indifféremment pour tester des bandes de modules électroniques avec ou sans contact pour cartes et des bandes d'étiquettes électroniques, jeu de galets spécifique pour chaque produit pouvant être prévu. Comme déjà mentionné, pour l'application à des modules électroniques présentant une goutte d'encapsulage saillant légèrement sur une face de la bande, il conviendra de prévoir sur la surface de contact du galet 2, des gorges périphériques judicieusement placées pour assurer le passage desdites gouttes sans écrasement. REVENDICATIONS 1) Procédé de contrôle de la fiabilité mécanique et de la résistance à la fatigue de circuits électroniques de type module électronique pour carte à puce ou étiquette électronique conditionnés sous forme d'une bande, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : (a) former une boucle fermée avec un tronçon de ladite bande ; (b) engager ladite boucle sur un chemin de défilement constitué d'une pluralite de galets ; (c) faire subir à ladite bande un cycle de fatigue la faisant accomplir un nombre prédéterminé de tours une vitesse de défilement prédéterminée - et (d) tester électriquement ses circuits après chaque cycle. 2) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'à l'étape (b), ladite bande est engagée un chemin de défilement constitué d'au moins quatre galets dont au moins certains d'entre eux sont déplaçables pour faire varier de façon contrôlée des paramètres relatifs aux contraintes appliquées à la bande et permettre de réaliser au moins un passage en S dans ledit chemin de défilement. 3) Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est appliqué une tension contrôlée à la bande (B) placée sur ledit chemin de défilement. 4) Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est en outre appliqué une force de compression contrôlée sur la bande (B) au passage sur 1 desdits galets. Dispositif de mise en #uvre du procédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité de galets (1 à 4) agencés de manière à définir un chemin de défilement pour boucle formée avec un tronçon de ladite bande , lesdits galets étant au nombre de quatre au moins manière à permettre de former au moins un passage en S dans ledit chemin de défilement, et au moins certains desdits galets (2 à 4) étant déplaçables de manière à permettre de modifier au moins certains des angles de renvoi dans ledit chemin de défilement. 6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'un desdits galets (1) est motorisé pour assurer par friction l'entraînement défilement de la bande (B). 7) Dispositif selon la revendication caractérisé en ce que le galet d'entraînement (1) a vitesse réglable. 8) Dispositif selon l'une des revendications 5 7, caractérisé en ce qu'au moins certains des galets à 4) sont interchangeables pour faire varier leur diamètre. 9) Dispositif selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisé en ce qu'il est prévu un moyen de réglage et de contrôle de la tension de bande dans ledit chemin de défilement. 10) Dispositif selon l'une des revendications 5 à 9, caractérisé en ce qu'il est prévu un moyen pour appliquer une force de compression à la bande au passage sur l'un desdits galets (2) du chemin de défilement. 11) Dispositif selon l'une des revendications 5 à 10, caracterisé en ce que ledit chemin de défilement comprend quatre galets (1 à 4), dont un premier galet d'entraînement (1) fixe en position, un second galet (2) déplaçable en translation en rapprochement en éloignement dudit premier galet (1), et des troisième et quatrième galets (3, 4) écartés de chaque côte par rapport deux premiers galets (1, 2), et déplaçables chacun en translation, en écartement par rapport auxdits premier et deuxième galets (1, 2).