FR 2820108 A1 20020802 FR 0101225 A 20010130 L'invention concerne une ancre marine, utilisée pour immobiliser un navire dans les ports ou les zones de mouillage. On connaît du document FR-A-2 729 365 une ancre marine comportant une verge courbe rapportée par soudage à une pelle en forme de soc s'élargissant depuis une pointe pour former deux ailes. En position d'ancrage sur un fond marin, une telle ancre repose sur trois points, qui sont l'extrémité de la verge liée à la ligne de mouillage, ou organeau, la pointe de la pelle, et une des ailes de la pelle. Dans cette position, la pointe est dirigée vers le sol selon un angle de pénétration apte à assurer l'enfoncement de la pelle dans le fond sous l'effet de la traction de la ligne de mouillage. La forme courbée de la verge ainsi que le calage de la pelle sur la verge permettent d'obtenir cet angle de pénétration, mais rend l'ancre particulièrement encombrante et dangereuse sur le navire ou à terre, du fait de la proéminence de la pointe de la pelle. On a pensé à réaliser des ancres démontables dont la verge est liée à la pelle au moyen d'éléments d'assemblage du type vis ou goupille. Mais ces éléments ont une résistance limitée, et sous l'effet des tractions répétées sur la ligne de mouillage et de la corrosion marine, ils finissent par céder, entraînant la perte de la pelle sur le fond marin, et générant un risque de dérive du navire qui n'est dès lors plus immobilisé. Pour remédier à ces inconvénients, on propose, selon l'invention, une ancre marine dont une extrémité de la verge est reliée à la pelle par une liaison démontable, la liaison étant pourvue de moyens de son blocage par arcboutement de la pelle sur la verge sous l'effet de la traction de la ligne de mouillage. Ainsi, la solidité de la liaison ne dépend plus de la résistance d'un élément d'assemblage, mais est unique- ment donnée par la résistance structurale de la verge et de la pelle, ce qui rend la liaison nettement plus solide. Selon un mode de réalisation préféré, l'extrémité de la verge liée à la pelle est de forme évasée, et est re- çue dans une cavité débouchante de forme correspondante de la pelle. Ainsi, l'évasement de l'extrémité de la verge empêche naturellement la pelle de se séparer de la verge, ce qui permet de se passer d'éléments d'assemblage. De préférence, cette extrémité est prismatique pour empêcher la rotation de la pelle vis à vis de la verge. Avantageusement, la verge est courbe, sa courbure croissant de l'extrémité attachée à la ligne de mouillage à l'extrémité liée à la pelle. L'angle entre une direction de l'extrémité liée à la pelle et une tangente à une ligne moyenne de la pelle est prévu ouvert. Ces dispositions permettent de donner à la pointe de la pelle un angle de pénétration dans le fond marin adéquat. L'angle formé par une droite joignant l'extrémité de la verge liée à la pelle à l'extrémité de la verge attachée à la ligne de mouillage et une droite joignant l'extrémité liée à la pelle à la pointe de la pelle a une mesure avantageusement comprise entre 34 et 40 degrés environ. Les expérimentations ont montré que cette fourchette donne les meilleures caractéristiques de pénétration de la pelle dans le fond marin. Pour encore favoriser cette pénétration, la pointe de la pelle est cambrée pour s'éloigner de la verge. La face de la pelle en regard de la verge est concave pour augmenter la résistance de la pelle à une traction sur la ligne de mouillage. Cette face comporte des reliefs destinés à s'opposer à l'écoulement des particules du fond sur ladite face. La verge a une section courante en I évolutive de l'accrochage de la ligne de mouillage jusque la pelle. Cette disposition permet une meilleure résistance de la verge à la flexion induite par l'effort de résistance du sol. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui suit d'un mode de réalisation particulier non limitatif de l'invention. Il sera fait référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue générale en perspective d'une ancre selon l'invention ; - la figure 2 est un vue en coupe longitudinale IIII de l'ancre illustrée à la figure 1. Une ancre selon l'invention comporte une pelle 2 formant un soc destiné à s'enfoncer dans le fond marin. La pelle 2 est de préférence venue de moulage et possède un plan de symétrie P. La pelle 2 comporte une partie avant formant une pointe 6 acérée, quoique légèrement adoucie pour éviter de blesser, destinée à perforer les obstacles (algues, croûte dure recouvrant le fond marin). La pelle 2 comporte une partie arrière s'élargissant depuis la pointe 6 pour former deux ailes 7 latérales. La pelle 2 comporte par ailleurs une cavité 5 débouchante recevant l'extrémité 15 d'une verge 1, dont l'autre extrémité 3 est attachée à une ligne de mouillage non représentée. En position de pénétration, l'ancre repose sur trois points qui sont l'extrémité 3 de la verge 1 attachée à la ligne de mouillage, la pointe 6 et l'une des ailes 7 de la pelle 2. Afin, dans cette position, de conférer à la pointe 6 un angle de pénétration dans le fond marin adéquate, la verge 1 a une forme générale courbe, la courbure augmentant de l'extrémité 3 d'attache de la ligne de mouillage à l'autre extrémité 15 liée à la pelle 2, et l'angle a entre une tangente à une ligne moyenne 9 de la pelle 2 et une direction 13 de l'extrémité 15 de la verge 1 est ouvert. Pour encore favoriser la pénétration de la pointe 6 dans le fond marin, l'angle P que fait une droite 12 passant par l'extrémité 3 et le centre de la cavité 5 d'une part, et une droite 16 joignant ledit centre à la pointe 6 est choisi entre 34 et 40 degrés environ ; des expérimentations ont permis de vérifier que cette fourchette permet les meilleures caractéristiques d'enfoncement de la pointe 6 dans le fond marin. Dans le même but, la pointe 6 est cambrée pour s'éloigner de la verge 1. La partie de la pelle 2 comprise entre la pointe 6 et la cavité 5 forme une contre-pointe 8 massive. La contre-pointe 8 sert de lest et permet de placer l'ancre en position sur ses trois points d'appui lors qu'elle arrive sur le fond marin. Elle permet également la stabilisation de l'ancre dans cette position lorsque l'ancre est tractée par la ligne de mouillage. L'ancre présente donc toujours la pointe 6 de la pelle 2 orientée vers le fond, selon un angle de pénétration idéal pour s'enfoncer rapidement dans tout type de fond marin, y compris ceux recouverts d'une croûte dure. Le poids de la contre-pointe 8 a en outre tendance à générer une pression de la pointe 6 sur le fond, ce qui contribue encore à favoriser son enfoncement. La pelle 2 a une face 10 en regard de la verge 2 concave au niveau des ailes 7, la face 10 comportant en outre des reliefs 11 destinés à gêner l'écoulement du gravier ou du sable sur cette face 10. Ces dispositions augmentent considérablement la résistance de la pelle 2 à une traction de la ligne de mouillage lorsqu'elle est enfoncée dans le fond marin. Dans la position de pénétration qu'occupe l'ancre sur le fond marin, la traction de la ligne de mouillage (ou, ce qui revient au même, la résistance exercée par le fond marin sur la pointe 6) induit un moment de flexion dans la verge 1 augmentant progressivement de l'extrémité 3 attachée à la ligne de mouillage jusqu'à l'extrémité 15 liée à la pelle. On met à profit ce moment de flexion ter- minal pour réaliser selon l'invention une liaison par arcboutement entre la pelle 2 et la verge 1. A cet effet, l'extrémité 15 est évasée en forme de prisme et est reçue dans la cavité 5 débouchante de forme correspondante de la pelle 2. La verge 1 est alors introduite dans la pelle 2 en l'enfilant par son extrémité 3 dans la cavité 5 par la face de la pelle 2 opposée à la face 10. La pente des faces de l'extrémité 15 arrête et positionne alors naturellement la verge 1 vis à vis de la pelle 2, sans que la pelle 2 puisse s'échapper de la verge 1. L'angle y du prisme est assez petit pour permettre un arc-boutement de la pelle 2 sur la verge 1 sous l'effet de la flexion induite par la traction de la ligne de mouillage ; mais il n'est pas trop petit pour éviter un emmanchement à force de l'extrémité 15 dans la cavité 5 sous l'effet de cette même traction, ce qui rendrait difficile la séparation de la verge 1 et de la pelle 2. La liaison ainsi assurée ne fait appel à aucun élément d'assemblage de type vis ou goupille ; sa solidité est donc uniquement donnée par la résistance structurale de la verge 1 et de la pelle 2. On a ainsi créé une liaison solide et facilement démontable. La forme prismatique de l'extrémité 15 permet en outre d'empêcher la rotation de la pelle 2 vis à vis de la verge 1. Pour résister efficacement à la flexion induite par la traction de la ligne de mouillage, la verge 1 a une section courante en forme de I. Les dimensions de la section vont diminuant de l'extrémité 15 liée à la pelle vers l'extrémité 3 attachée à la ligne de mouillage. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation particulier qui vient d'être décrit, mais, au contraire, entend englober toute variante entrant dans le cadre de l'invention tel que défini par les revendications. En particulier, on peut donner à l'extrémité 15 de la verge 2 liée à la pelle une forme autre que prismatique, par exemple un tronc de pyramide, ou un tronc de cône. Dans ce dernier cas, l'anti-rotation de la pelle vis à vis de la verge sera assurée par un autre moyen, par exemple un méplat. On pourra également réaliser l'extrémité 15 cylindrique, et prévoir en sa partie terminale un obstacle saillant pour retenir la pelle 2. REVENDICATIONS 1. Ancre marine comportant une verge (1) ayant une extrémité (3) d'attache à une ligne de mouillage et une extrémité (15) opposée liée par une liaison démontable à une pelle (2) présentant une pointe (6), caractérisée en ce que la liaison entre la verge (1) et la pelle (2) est pourvue de moyens de son blocage par arc-boutement sous l'effet d'une traction de la ligne de mouillage. 2. Ancre marine selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'extrémité (15) liée à la pelle (2) est de forme évasée, et est reçue dans une cavité (5) de forme correspondante de la pelle (2). 3. Ancre marine selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'extrémité (15) liée à la pelle (2) est prismatique. 4. Ancre marine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'angle entre une direction de l'extrémité (15) liée à la pelle (2) avec une tangente à une ligne moyenne de la pelle (9) est ouvert. 5. Ancre marine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la pointe (6) est cambrée pour s'éloigner de la verge (2). 6. Ancre marine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la pelle (2) a une face (10) en regard de la verge (2) concave et comportant des reliefs (11). 7. Ancre marine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la verge (1) a une section courante en I dont les dimensions augmentent de l'extrémité (3) jusque l'extrémité (15) liée à la pelle (2). 8. Ancre marine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la verge (1) est courbe, sa courbure croissant de l'extrémité (3) à l'extrémité (15) liée à la pelle (2). 9. Ancre marine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'angle formé par une droite joignant l'extrémité (3) à l'extrémité (15) liée à la pelle (2) et une tangente à la ligne moyenne (9) de la pelle (2) est compris entre 34 et 40 degrés environ.