FR 2809423 A1 20011130 FR 0006615 A 20000524 La présente invention concerne un toboggan pour le franchissement de dénivellations sur cours d'eau au moyen d'embarcations légères, de sport ou de tourisme, telles, notamment, des canoës ou des kayaks. L'invention concerne le domaine des dispositifs utilisés pour pratiquer les activités nautiques. La descente de cours d'eau au moyen d'embarcations légères, considérée, il y a quelques années encore, comme réservée aux canoéistes ou kayakistes confirmés est aujourd'hui devenu un loisir plus populaire, accessible à des personnes ne pratiquant ce genre de sport que tres occasionnellement. Ainsi, au cours de ces dernières années, un tourisme de grand public s' développé autour de cette activité, amenant ainsi des centaines personnes à pouvoir profiter des joies de la descente de cours d eau au moyen d'embarcations légères. Ceci étant, bien que pratiqué avec la plus extrême prudence, ce loisir peut parfois se révéler dangereux et, ce, surtout vis à vis de personnes peu expérimentées. En effet, certains cours d'eau peuvent présenter des zones plus ou moins turbulentes, ou encore des dénivellations importantes entraînant une accélération subite de l'embarcation. Les personnes non expérimentées ne sachant pas appréhender ces passages difficiles risqueront fréquemment un dessalage dans ces zones dangereuses. La présente invention a pour objet de proposer un dispositif permettant le franchissement des dénivellations sur cours eau et se propose ainsi, de rendre la pratique de la descente cours d'eau, au moyen d'embarcations légères, plus aisée moins dangereuse. A cet effet, l'invention concerne un toboggan pour le franchissement de dénivellations sur cours d'eau moyen d'embarcations légères, du type canoës et autres, caractérisé par le fait qu'il comporte une zone d'engagement située en crête de dénivellation et donnant accès à une glissière sensiblement en forme de gouttière bordée de part et d'autre de parois latérales s'étendant le long de ladite dénivellation, ladite glissière étant dimensionnée pour permettre le passage desdites embarcations. De manière avantageuse, ladite glissière est constituée une juxtaposition d'éléments modulaires, reliés entre eux par l'intermédiaire de moyens de liaison appropriés. La mise à disposition d'un tel toboggan permet le franchissement sans danger des différentes dénivellations rencontrees lors de la descente de cours d'eau. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, se rapportant à des exemples de réalisation donnes à titre indicatif et non limitatif. compréhension de cette description sera facilitée au vu des dessins 'oints en annexe dans lesquels - la figure 1 est une représentation schématique d'un toboggan selon l'invention, vu de 3/4 profil, - la figure 2 est une représentation schématique d'un toboggan selon l'invention, vu de profil, en position sur un cours d'eau une embarcation se présentant à l'entrée de la glissière, - la figure 3 est une représentation schématique d'un élement de flottaison du toboggan. En se référant tout d'abord à la figure 1, on a schématise un toboggan 1 selon l'invention, comportant une zone d'engagement 2 permettant le positionnement de l'embarcation dans l'entrée du toboggan 1. Une glissière 3 sensiblement en forme de "U" ou de gouttière, adaptée au passage d'un bateau léger, notamment de type canoë, et comportant des parois latérales 4A et 4B, est reliée à la zone d'engagement 2 à l'aide de moyens d'articulation 5. Grâce à ces moyens d'articulation 5, il est possible d'orienter correctement la glissière 3 vis à vis de la zone d'engagement 2 en tenant compte des contraintes naturelles et de la pente de la dénivellation à franchir. Ainsi, tel qu'il est visible à la figure 2,lorsque le toboggan est disposé sur le cours d'eau 14, la zone d'engagement 2 se situe en crête de dénivellation, et la glissière 3, partant à l'aplomb de la dénivellation, s'étend sensiblement le long de cette dernière. Les moyens d'articulation 5 peuvent, notamment, être réalisés à l'aide d'une charnière piano. De manière avantageuse, la zone d'engagement 2 comporte un plancher 6 'étendant sensiblement sous le cours d'eau et définissant plan d'accès ascendant en direction de la glissière 3. Le plancher 6 se caractérise encore en ce qu' est constitué d'une première partie 6A permettant à un utilisateur débarquement de l'embarcation, et d'une seconde partie 6B facilitant l'engagement desdites embarcations dans la glissière 3. En se reférant maintenant aux figures 1 et comprendra plus aisément différentes fonctions de la zone engagement 2. A la figure 2, on a schématisé une embarcation 13 positionnée dans la zone 'engagement 2 du toboggan 1 situé un cours d'eau 14, sur lequel se présente une dénivellation importante. Dans telle zone, il y a fréquemment entre à 10 mètres de fond, et le cours d'eau présente généralement un courant assez important. I1 est par conséquent très utile pour l'utilisateur de l'embarcation de disposer d'un moyen lui permettant de décider de débarquer ou non. Le fait de prévoir un plancher 6 présentant une pente ascendante rapport au niveau du cours d'eau 14, permet à l'utilisateur stopper le bateau dans la zone d'engagement 2, et de réfléchir à meilleure façon de franchir la dénivellation. D'autre part, le plancher 6 de la zone d'engagement 2 ou l'une au moins desdites première partie 6A et seconde partie 6B qui le composent comporte des perforations ou ouvertures pour le libre passage de l' I1 peut, par exemple, être envisagé de réaliser 'une au moins desdites première partie 6A et seconde partie 6B à l'aide d'une grille 9. On obtient, ainsi, un plancher 6 situé au moins partie sous le niveau de 'eau, de préférence à environ 50 centimètres, ne coulant pas sous le poids de l'eau, de sorte qu'un utilisateur aura la possibilité de s'y tenir debout et donc de sortir de l'embarcation 13 pour éventuellement descendre dans la glissière 3 à pied s'il juge la descente en bateau trop délicate. Ainsi, la zone d'engagement 2 constitue une zone de débarquement pour l'utilisateur. De plus, la seconde partie 6B du plancher 6 comporte ici des guides latéraux 7 disposés en forme d'entonnoir dont les côtés sont en pente progressivement montante. Ces caractéristiques permettent d'orienter correctement embarcations 13 en direction de la glissière 3. Cette configuration particulière permet en outre d'éviter l'accumulation des embâcles dans l'entrée de la glissière 3, lors crues importantes du cours d'eau 14. Quant à cette glissière 3 visible dans la figure 1, elle préférentiellement constituée d'une juxtaposition d'éléments modulaires 15 reliés entre eux par l'intermédiaire de moyens de liaison appropriés. Ils pourront notamment être assemblés les uns aux autres par simple boulonnage, ou tout type de moyen comparable. Les éléments modulaires 15 auront de préférence une longueur environ 1 mètre, sur une largeur d'environ 1,20 mètres et seront, exemple, réalisés en tôle galvanisée. I1 est cependant tout à fait envisageable de prévoir des éléments de dimension inférieures ou supérieures en cas de besoin bien entendu d'employer tout type de matériau résistant à l'eau facilitant la glisse des bateaux, susceptible de supporter éventuelles déformations et suffisamment solide pour faire face, cas échéant, à des chocs. La glissière 3 comporte de surcroît des parois latérales 4A et 4B, l'une au moins de ces parois latérales définissant une main courante 10. Celle-ci permet à un utilisateur de freiner son embarcation lors du franchissement de la dénivellation, qu'il soit dans la glissière 3, ou à l'extérieur de celle-ci. Elle permet également de hisser le bateau afin de l'engager correctement dans la glissière 3, et évite les risques de coincement des pagaies. Le fond 17 de la glissière 3 est encore garnie, de manière avantageuse, d'éléments de protection 18, ici sous forme de tasseaux, réalisés par exemple en caoutchouc , en polyéthylène ou en tout autre matériau adapté et espacés uns des autres d'environ 50 centimètres. Cette caractéristique a pour objet non seulement de favoriser la descente en bateau dans la glissière 3 en d'absence d'eau dans le fond 17, mais aussi de créer une série de marches pour la descente, voire la remontée à pied. Enfin, de tels tasseaux permettent aussi d'éviter que des enfants se servent de la glissière comme d'un toboggan ordinaire, en y glissant sur les fesses. Afin d'assurer un bon positionnement du toboggan 1 sur la dénivellation, ce dernier est muni, d'une part, de différents moyens permettant de régler son niveau de flottaison, et, d'autre part, de moyens fixation et d'ancrage au sol. différents moyens ont été représentés à la figure 2. toboggan 1 est ici fixé au sol 16, au niveau de la zone d'engagement 2, par l'intermédiaire de moyens 8 d'ancrage au sol. Ces moyens d'ancrage 8 se caractérisent en ce qu'ils sont constitues, selon un exemple de réalisation, de pitons 8A engagés dans le 16 et reliés à des pattes de fixation 8B s'étendant sous le plancher 6 de la zone d'engagement 2 par des moyens 8C, tels des câbles. I1 pourra, par exemple, s'agir de spits de type escalade, dont la résistance sur chaque ancrage est d'environ 3 tonnes. Afin de renforcer la fixation, il est également possible de prévoir des lests au niveau des pattes de fixation 8B. Finalement, de tels moyens d'ancrage 8 peuvent encore être définis, éventuellement en complément de pitons tels que précédemment décrits, par des pattes d'ancrage 8D s'étendant sous le plancher 6 de la zone d'engagement 2 et prévues aptes à venir s'ancrer directement dans le sol, au sommet de la dénivellation. Tout particulièrement, la configuration de ces pattes d'ancrage 8D peut être adaptée aux caractéristique du barrage sur le cours d'eau. Le toboggan 1 comporte, d'autre part, des moyens permettant de régler son degré de flottaison dans l'eau. I1 est muni à cet effet, au niveau de l'extrémité inférieure de la glissière 3, d'un flotteur 12 prévu apte à régler niveau de flottaison. I1 peut s'agir notamment d'un caisson, tel que schématisé à la figure 3, fixé au toboggan par des moyens appropriés, s'étendant sensiblement sous l'élément modulaire 15 final de la glissière 3. Ledit caisson comporte, en outre, des moyens de vidange et de remplissage, tels par exemple de simples bouchons placés sur des ouvertures situées dans le fond du caisson. Selon le niveau de flottaison souhaité, il suffira alors de remplir plus ou moins le caisson d'eau. Le toboggan 1 sera de préférence réalisé à l'aide d'un matériau laqué par exemple de couleur verte, afin de s'intégrer au mieux à la nature environnante. I1 possédera également, préférentiellement, une extrémité inférieure lignes arrondies permettant à l'embarcation de glisser sans risque de détérioration. Tel que cela ressort de la description qui précède, le toboggan selon l'invention représente une solution tout à fait originale, astucieuse et sécurisante pour le franchissement des dénivellations se présentant sur des cours d'eau, au moyen d'embarcations légères. De plus, de par sa structure légère et modulable, ce de dispositif est d'une implantation aisée, puisqu'il est inutile de recourir à des engins de levage ou de manutention. Bien que l'invention ait été décrite à propos d' forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de forme, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Toboggan pour le franchissement de dénivellations sur cours d'eau au moyen d'embarcations légères du type canoës et autres, caractérisé par le fait qu' comporte une zone d'engagement (2) située en crête de dénivellation et donnant accès à une glissière (3) sensiblement en forme de gouttière bordée de part et d'autre de parois latérales (4A, s'étendant le long de ladite dénivellation, ladite glissière (3) étant dimensionnée pour permettre le passage desdites embarcations. 2. Toboggan selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone d'engagement (2) reliée à la glissière (3) par l'intermédiaire de moyens d'articulation (5). 3. Toboggan selon 'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en que la zone d'engagement (2) comporte un plancher (6) s'étendant sensiblement sous le cours d'eau (14) et définissant un plan d'accès ascendant en direction de la glissière (3) et/ou une zone de débarquement. 4. Toboggan selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit plancher (6) est constituée d'une première partie (6A) permettant le débarquement desdites embarcation , et d'une seconde partie (6B) facilitant l'engagement desdites embarcations dans la glissière (3). 5. Toboggan selon la revendication 4, caractérisé en ce que au moins ladite seconde partie (6B) comporte des guides latéraux (7) disposés en forme d'entonnoir pour orienter lesdites embarcations en direction de la glissière (3). 6. Toboggan selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite zone d'engagement (2) comporte des moyens d'ancrage (8) au sol (16), tels que des pattes d'ancrage (8D) s'étendant sous le plancher (6) de cette zone d'engagement (2) et prévues aptes à venir s'ancrer directement dans le sol et/ou des pitons (8A) engagés dans le sol (16) et reliés à des pattes de fixation (8B) s'étendant sous le plancher (6) de ladite zone d'engagement (2) par des moyens (8C), tels des câbles. 7. Toboggan selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le plancher (6) de ladite zone d'engagement (2) ou l'une au moins desdites première partie ( et seconde partie (4B) qui le composent comporte des perforations ouvertures pour le libre passage de l'eau. 8. Toboggan selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite glissière (3) est constituée d'une juxtaposition d'éléments modulaires (15) reliés entre eux par 'intermédiaire de moyens de liaison appropriés. 9. Toboggan selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'une au moins des parois latérales (4A, 4B) bordant ladite glissière (3) définit une main courante (10). 10. Toboggan selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ladite glissière (3) reçoit au niveau de son extrémité inférieure (11), un flotteur (12), en particulier pourvu moyens de vidange et de remplissage,. prévu apte à régler le niveau de flottaison de cette glissière (3). 11. Toboggan selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que ladite glissière (3) comporte sur son fond des éléments de protection (18), en particulier sous forme de tasseaux en caoutchouc, polyéthylène ou similaire.