FR 2819472 A1 20020719 FR 0100632 A 20010117 La présente invention concerne un dispositif de sécurité et de protection pour chariot de libre service, à bagages ou tout autre chariot de transport d'objets manipulé par un conducteur accompagnant et non porté. Depuis plus d'un demi siècle il existe des chariots, généralement construits en fil de fer, destinés au transport de marchandises, notamment dans les grandes surfaces commerciales. Ils sont constitués par un châssis support monté sur des roues et par un panier ou un plateau solidaire du support, destiné à recevoir les objets transportés marchandises ou bagages. Compte tenu du faible poids de ces chariots, pour obtenir une stabilité suffisante contre le renversement quel que soit le poids et l'emplacement du panier ou plateau où sont stockés les objets transportés, le châssis doit nécessairement posséder la même longueur que le panier. Il n'est pas rare que le châssis entre en contact, plus ou moins brutalement, avec les chevilles d'un consommateur ou autres usagers distrait avec des effets plus ou moins graves. Les constructeurs de chariots ont essayé de pallier à cet inconvénient en fixant à l'avant du châssis une protection en matière plastique ; cette protection est une sorte de pare-chocs dont la dureté est inférieure à celle des fils d'acier constituant le châssis, et sa surface de contact bien supérieure. Les effets d'un contact avec les chevilles d'un usager sont atténués mais le contact reste douloureux. L'invention a pour but d'absorber en souplesse le choc de sorte que le contact avec les chevilles d'un usager distrait ne soit plus douloureux ; son avantage supplémentaire est d'absorber l'inertie du chariot. L'objet de l'invention sera appelé avec le terme générique de pare-chocs flottant. Il est constitué par trois pièces principales appelées respectivement fond, cadre de maintien et volet mobile, chacune munie de ses accessoires. Il sera présenté ensuite un mode de réalisation, ce mode étant un exemple non limitatif. Une version plus évoluée destinée au même type de chariot équipé d'une motorisation sera également présentée. Le dispositif selon l'invention comporte un fond support constitué par une plaque en matière plastique ou en métal dans lequel seront pratiqués des trous destinés à recevoir des moyens mécaniques de fixation, par exemple, mais de façon non limitative, des vis ou des rivets. Une réglette métallique formée comportant à chacune de ses extrémités un crochet et des trous coïncidant avec les trous de la plaque de fond. Des étriers comportant des trous qui permettent de fixer par les moyens mécaniques, la plaque et la réglette soit sur le panier soit sur le châssis. La partie antérieure du panier ou du châssis sera prise en étau entre les étriers d'une part et le fond équipé de la réglette d'autre part ; le tout est solidarisé par les moyens mécaniques traversant les trous. Un cadre de maintien en matière plastique ou en métal qui comporte une fenêtre constituant le logement du volet mobile ; un renfort intérieur suivant le périmètre de la fenêtre sur deux de ses côtés est destiné à guider le volet mobile. Le cadre comporte également un renfort extérieur qui suit son propre périmètre et dont le bord inférieur suit et couvre le périmètre de la plaque. Le renfort extérieur est réduit dans une hauteur équivalente à l'épaisseur de la plaque de fond dans la partie inférieure du cadre ; cela permet de faire glisser le cadre le long de la plaque en partant du haut. La face interne du renfort extérieur supporte un pli formant une glissière pouvant coulisser sur quelques millimètres de large le long de la plaque de fond. Sur chaque paire de renforts intérieurs et extérieurs est pratiqué un trou traversant destiné à recevoir un axe fixé par des moyens convenables, par exemple rondelle à ressort ; les trous sont pratiqués à un endroit tel que les axes sont logés dans les crochets de la réglette lorsque le cadre est en place sur la plaque de fond. Le cadre comporte dans sa partie inférieure des trous destinés à recevoir des vis le solidarisant avec le fond. Les vis maintiennent le cadre en contact avec la plaque d'une part et empêchent le cadre de remonter ; cela évite que les axes sortent des crochets ; le cadre est ainsi maintenu dans sa partie haute par l'ensemble axes et crochets et dans sa partie basse par les vis. Le volet mobile, réalisé de préférence en matière plastique, est formé en cuvette de sorte que le fond de celle-ci présente une partie plane saillant du cadre. Il est constitué par une face de contact, des renforts suivant le périmètre de la face de contact et coulissant à l'intérieur de la fenêtre, des butées d'appui supportant des ressorts de préférence plats. Ces butées d'appui dépassent le périmètre de la fenêtre. Les ressorts sont fixés par une de leurs extrémités sur les butées d'appui par tout moyen mécanique convenable, l'autre extrémité de chaque ressort prend appui sur la plaque de fond et repousse les butées d'appui en les éloignant de ladite plaque. Le volet mobile tend à sortir du cadre à travers la fenêtre, retenu dans ce mouvement par les butées d'appui. Les dimensions extérieures du volet mobile seront de quelques millimètres inférieures au dimensions de la fenêtre, de sorte que le volet mobile flotte à l'intérieur de la fenêtre en s'appuyant sur les ressorts ; ainsi, quel que soit l'endroit où la pression sur le volet mobile s'exerce, l'effet amortisseur est assuré. Deux versions du même dispositif sont possibles l'une pour le châssis l'autre pour le panier ou plateau. Une variante du dispositif est plus spécialement conçue pour le même type de chariot équipé d'une motorisation. Pour cela on ajoute un circuit électrique qui est fermé lorsque le dispositif est dans sa position de repos et qui s'ouvre dès que l'on appuie sur le volet mobile. Le circuit de commande de la motorisation détecte l'ouverture du circuit et agit sur la motorisation de manière convenable en arrêtant le chariot. Le schéma du circuit électrique comporte deux contacts ou plus, fermés au repos et montés en série électriquement, le nombre de ces contacts étant fonction de la taille du dispositif ; leur configuration sera toujours la même, fermés ou repos. Les contacts peuvent être constitués par tout dispositif convenable tel que petits boutons poussoirs, bilame élastique, capteur magnétique plus aimant ou tout autre dispositif connu, la liste n'étant pas limitative. La connexion vers la motorisation se fera par des contacts installés de préférence à proximité des vis de fixation du cadre s'appuyant sur des contacts installés en vis à vis sur le fond, eux-mêmes reliés au circuit de commande de la motorisation. Lorsque le cadre est en place sur le fond et fixé par les vis, le contact s'établit et la motorisation peut fonctionner ; en revanche lorsque le cadre est enlevé le circuit est ouvert et la motorisation est bloquée. La Figure 1 représente une vue en perspective des pièces principales du dispositif ; on peut y observer la plaque de fond (11) comportant des trous (12) la réglette formée (14) comportant les crochets (15) et les trous de fixation (16), le volet mobile (3) comportant la face de contact (31) et les butées d'appui (33), le cadre de maintien (2) comportant la fenêtre (21), les trous (25) traversant les renforts extérieurs (23) et les renforts intérieurs (22) ; il comporte également les trous (27) destinés à recevoir les vis de fixation. La Figure 2 représente une vue de devant du dispositif assemblé et est utilisée pour définir les vues en coupe. La Figure 3 représente une vue en coupe suivant AA' ; on y observe le fonds (1) muni de la réglette (14) maintenu par les moyens mécaniques (13) sur l'étrier (17). Les vis (28) maintiennent le cadre de maintien (2) dans sa partie basse. Le volet mobile (3) comportant des ressorts (34) solidaires des butées d'appui (33) traverse la fenêtre du cadre de maintien (2). La Figure 4 représente une vue en coupe suivant BB' ; on y observe le cadre de maintien (2) muni de ses renforts extérieurs (23) et intérieurs (22) traversés par les axes (26) insérés dans les crochets (15) de la réglette formée (14) solidaire de la plaque de fond (11), les vis (28) ainsi que le volet mobile (3) duquel sont solidaires les ressorts (34). La Figure 5 représente une vue de face prévue pour une fixation sur le panier d'un chariot de libre-service ; on y observe le cadre de maintien (2), le volet mobile (3) et les vis (28). La Figure 6 représente une vue en coupe de cette version du dispositif ; on y a représenté l'avant du panier (41) sur lequel est fixée la plaque de fond (11) à l'aide de moyens mécaniques (13) et de l'étrier (17) ; le cadre de maintien (2) comporte des contacts (42) actionnés par les butées d'appui du volet mobile (33) ; les mêmes contacts (42) peuvent être inclus dans la version pour socle selon les besoins. La Figure 7 représente la réglette formée munie de ses crochets et comportant les trous de fixation. Le fond support (1) est constitué par une plaque de fond (11) en matière plastique ou en métal, comportant des trous (12) destinés à recevoir des moyens mécaniques de fixation, par exemple, mais de façon non limitative, des vis ou des rivets (13), par une réglette (14) métallique formée comportant à chacune de ses extrémités un crochet (15) et des trous (16) coïncidant avec les trous (12) de la plaque (11) et des étriers (17) ou (18) comportant des trous (19) permettent de fixer par les moyens mécaniques (13), la plaque (11) et la réglette (14) soit sur le panier soit sur le châssis. La partie antérieure du panier ou du châssis serait pris en étau entre les étriers (17) ou (18) d'une part et le fond (1) équipé de la réglette (14) d'autre part ; le tout étant solidarisé par les moyens mécaniques (13) traversant les trous (12), (16), et (19). Le cadre de maintien (2) en matière plastique ou en métal comporte une fenêtre (21) constituant le logement du volet mobile (3), un renfort intérieur (22) suivant le périmètre de la fenêtre (21) destiné à guider le volet mobile (3) et un renfort extérieur (23) dont le bord inférieur suit et couvre le périmètre de la plaque (11). Le renfort extérieur (23) est réduit dans une hauteur équivalente à l'épaisseur de la plaque (11) ; dans la partie inférieure du cadre (2) ; cela permet de faire glisser le cadre (2) le long de la plaque (11) en partant du haut. La face interne du renfort extérieur (23) supporte un pli (24) formant glissière pouvant coulisser sur quelques millimètres de large le long de la plaque (11) ; Sur chaque paire de renforts (22 et 23) est pratiqué un trou traversant (25) destiné à recevoir un axe (26) fixé par des moyens convenables, par exemple rondelle à ressort ; les trous (25) sont pratiqués à un endroit tel que les axes (26) sont logés dans les crochets (15) lorsque le cadre (2) est en place sur la plaque (11). Le cadre (2) comporte dans sa partie inférieure des trous (27) destinés à recevoir des vis (28) le solidarisant avec le fond. Les vis (28) maintiennent le cadre (2) en contact avec la plaque (11) d'une part et empêchent le cadre (2) de remonter ; cela évite que les axes (2) sortent des crochets (15) ; le cadre (2) est ainsi maintenu dans sa partie haute par l'ensemble axes et crochets et dans sa partie basse par les vis. Le volet mobile (3) est constitué par une pièce en matière plastique formée en cuvette de sorte à présenter une partie plane, il comporte une face de contact (31) des renforts (32) suivant le périmètre de la face de contact coulissant à l'intérieur de la fenêtre (21), des butées d'appui (33) supportant des ressorts (34) de préférence plats ; les butées d'appui (33) dépassent le périmètre de la fenêtre (21). Les ressorts (34) sont fixés sur les butées d'appui (33) par tout moyen mécanique convenable, l'autre extrémité de chaque ressort prend appui sur la plaque 11 et repousse les butées d'appui (33) en les éloignant de la plaque (11), le volet mobile (3) tend à sortir du cadre (2) à travers la fenêtre (21), retenu dans ce mouvement par les butées d'appui (33). Les dimensions extérieures du volet mobile (3) sont de quelques millimètres inférieures au dimensions de la fenêtre (21) de sorte que le volet mobile (3) flotte en s'appuyant sur les ressorts (34) ainsi, quel que soit l'endroit ou la pression sur le volet mobile s'exerce, l'effet amortisseur est assuré. Une variante du dispositif dans toutes ses versions emploie un volet mobile (3) en matière plastique transparente équipé de ressorts plats (35) fixés sur les butées d'appui (33) et venant s'appuyer à l'intérieur de la face de contact du volet mobile (3) ; les ressorts (35) n'ont aucun rôle dans le fonctionnement du dispositif mais permettent d'installer à l'intérieur du dispositif des affichettes comportant soit des informations quelconques, soit la communication du magasin. Une variante du dispositif est plus spécialement conçue pour le même type de chariot équipé d'une motorisation. Pour cela on ajoute un circuit électrique (4) qui est fermé lorsque le dispositif est dans sa position de repos et qui s'ouvre dès que l'on appuie sur le volet mobile (3). Le circuit de commande de la motorisation détecte l'ouverture du circuit et agit sur la motorisation de manière convenable en arrêtant le chariot. Le schéma du circuit électrique comporte au moins deux contacts (42) et quatre contacts ou plus, fermés au repos et montés en série électriquement, le nombre de ces contacts étant fonction de la taille du dispositif, leur configuration sera toujours la même, fermés ou repos. Les contacts (42) peuvent être constitués par tout dispositif convenable tel que petits boutons poussoirs, bilame élastique, capteur magnétique plus aimant ou tout autre dispositif connu, la liste n'étant pas limitative. Des contacts (43) installés de préférence à proximité des vis de fixation (28) traversant les trous (27) assurent la connexion du circuit (4) à des contacts (44) installés en vis à vis sur le fond (1) eux-mêmes reliés au circuit de commande de la motorisation. Lorsque le cadre (2) est en place sur le fond (1) et fixé par les vis (28) le contact s'établit et la motorisation peut fonctionner ; en revanche lorsque le cadre (2) est enlevé le circuit est ouvert et la motorisation est bloquée. REVENDICATIONS 1) Dispositif de sécurité pour chariot de libre service caractérisé en ce qu'il comporte un fond support (1) solidaire du châssis du chariot et/ou du panier, un cadre de maintien (2) amovible entourant un volet mobile (3) monté sur ressorts et flottant à l'intérieur d'une fenêtre (21) pratiquée dans le cadre (2). 2) Dispositif de sécurité selon la revendication 1 caractérisé en ce que le fond comporte une plaque (11) en matière plastique, une réglette (14) munie de crochets (15) et des étriers de fixation (17) et (18) permettant la solidarisation du fond support (1) au chariot par des moyens mécaniques (13). 3) Dispositif de sécurité selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le cadre de maintien comporte une fenêtre (21), un renfort intérieur (22) suivant le périmètre de ladite fenêtre, un renfort extérieur (23) suivant le périmètre extérieur du cadre de maintien et comportant un pli (24) formant glissière et des trous (25) traversant la paire de renforts (22) et (23) destinés à recevoir des axes (26). 4) Dispositif selon les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que le volet mobile comporte une face de contact (31), des renforts (32) suivant le périmètre de la face de contact et des butées d'appui (33) destinées à supporter des ressorts (34). 5) Dispositif suivant la revendication 2 caractérisé en ce que la réglette (14) comporte des crochets (15) destinés à supporter des axes (26) traversant le cadre de maintien (2) 6) Dispositif suivant la revendication 2 caractérisé en ce que les étriers (17) et (1) comportent un formage adapté pour épouser soit la forme des fils du panier soit la forme de la partie antérieure du socle du chariot. 7) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que les butées d'appui (33) supportent des ressorts (34) venant s'appuyer sur le fond (1) et tendant à l'éloigner de celui-ci. 8) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que, dans sa version transparente, les butées d'appui du volet mobile (33) supportent des ressorts (35) venant s'appuyer sur la face intérieure du volet mobile (3) et destinés au maintien d'affichettes. 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisé en ce qu'il comporte un circuit électrique comportant des contacts (42) fermés au repos et montés en série, des contacts (43) à chaque extrémité du circuit (4) venant s'appuyer sur des contacts (44) installés sur la plaque de fond (11).