FR 2807736 A1 20011019 FR 0004896 A 20000417 Dispositif de gonflage et dégonflage de ballons présente invention concerne les ballons captifs ou dirigeables avec une enveloppe souple globale fuselée pour le gaz porteur (hydrogène ou hélium), munie de liens internes tendus pour marquer les formes et porter la nacelle et les moteurs. La surpression du gaz porteur rapport à l'atmosphère est maintenue par l'utilisation de ballonnets d'air inclus dans l'enveloppe et alimentés par des gonfleurs, ou par l'élasticité de l'enveloppe et des liens internes. Des panneaux d'empennage peuvent être formés de structures rigides entoilées fixées sur l'arrière de l'enveloppe et haubanées ou solidaires de structures rigides dans l'enveloppe. On connaît des empennages en panneaux souples gonflés par le gaz porteur par de l'air. La taille des empennages dépend de la stabilité de requise, compte tenu des réactions demandées au pilotage et de la stabilité pendulaire en tangage. Les gonflages et dégonflages de ces enveloppes sont faites sous hangar pour éviter les effets du vent. L'hélium de gonflage provient de cadres de bouteilles à haute pression. Lors du dégonflage, cet hélium, même peu pollué par diffusion de l'air, doit souvent être perdu à l'atmosphère. Ceci est particulièrement gênant dans le cas d'appareils ' mettre en ceuvre pour des missions répétées de courte durée. La présente invention vise à faciliter les gonflages et dégonflages répétitifs à l'air libre des ballons souples. Selon l'invention, pour une enveloppe souple de forme générale en fuseau, les empennages étant de préférence de type gonflable par le gaz porteur, facilite les gonflages et dégonflages en disposant l'orifice de gonflage à l'avant de l'enveloppe, pour raccordement par un tube souple à une source d'hélium en pression ou à un aspirateur de vidange, ce tube traversant un étui souple destiné à recevoir l'enveloppe dégonflée. Au cours de dégonflage, l'avant de l'enveloppe est tiré par le tube dans l'étui, l'arrière encore gonflé à l'extérieur, jusqu'à l'insertion totale de l'enveloppe dégonflée, sauf les parties rigides externes à détacher progressivement. On procède de manière inverse pour le gonflage. L'aspirateur de vidange peut recomprimer l'hélium dans un réservoir a moyenne pression. L'entrée de l'étui comporte un entonnoir profilé qui peut être muni de rouleaux. L'invention sera décrite au moyen des figures suivantes - Fig 1. Ensemble du dispositif, à l'arrière d'un navire, - Fig 2. Entonnoir de l'étui. L'enveloppe souple 1, qui ne comporte pas de structures rigides internes dont les parties externes rigides peuvent être détachées, est munie à l'avant d'une vanne de gonflage 2. Au sol ou sur un navire est disposé un étui tubulaire 3 à parois internes glissantes, pouvant contenir dans sa longueur l'enveloppe dégonflée et comportant à une extrémité un orifice 4 en entonnoir permettant d'enfiler l'enveloppe en cours de dégonflage à partir de sa pointe avant. Cet entonnoir comporte des rouleaux 5 en diabolo qui réduisent le frottement de l'enveloppe tirée dans l'étui ou en cours d'extraction. Le ballon peut être un ballon captif retenu par un câble 6 enroulé sur un treuil 7, ou un ballon dirigeable qui a été attaché au sol par des moyens indépendants de l'invention. Pour le dégonflage, l'enveloppe ayant été placée en position convenable, sa vanne 2 est connectée à un tube souple 8 passant par l'intérieur de l'étui 3 et relié à un dispositif de rétraction 9, figuré comme une poulie de mouflage écartée par exemple vers le haut par un palan non figuré. Le tube 8 aboutit à un compresseur 10 qui peut aspirer l'hélium et le comprimer dans un réservoir 11. A l'intérieur de l'enveloppe, à partir de la vanne 2, un tube 12 perméable souple assure la transmission de l'aspiration jusqu'à l'arrière. L'enveloppe en cours de degontlage, tirée par le tube 8, pénètre sous un faible diamètre par l'entonnoir 4 dans l'étui les structures externes et les moyens de retenue au sol étant progressivement détachés l'enveloppe. Des filins restant en partie à l'extérieur et des lattes longitudinales peuvent cependant accompagner l'enveloppe dans l'étui. Pour un regonflage, on peut d'abord tirer l'arrière de l'enveloppe, mais ensuite, sous l'effet de pression interne, l'enveloppe sort d'elle-même, la partie déjà sortie et gonflee tirant sur partie encore dans l'étui et le tube 8 étant utilisé pour contrôler la sortie. A mesure les parties correspondantes sortent de l'entonnoir, l'enveloppe est équipée ses structures externes et des moyens de retenue au sol. L'hélium est extrait lors du dégonflage par aspiration, afin d'écourter l'opération, réinjecté exemple sous une pression de 10 à 20 bars dans le réservoir "rtqui permettra un regonflage ultérieur. On évite de le recompdmer à 200 bars, pression usuelle bouteilles fourniture du gaz, pour limiter l'énergie à fournir et faciliter la fabrication "compresseur. Le réservoir est intégré par exemple dans les structures d'un navire. L'entonnoir 4 de l'étui tubulaire 3 peut être réglé en hauteur par une suspension pour faciliter l'entrée ou la sortie de l'enveloppe avec le moins d'efforts possible. L'étui constitue préférence un sac mince souple, ouvrable le long d'une génératrice pour permettre examens et réparations sur l'enveloppe dégonflée. L'enveloppe dans ce peut être stockée ou transportée éventuellement enroulée. On utilise de préférence une enveloppe 1 comportant des empennages intégres, c'est-à-dire apparaissant par gonflage sans qu'on ait à fixer ou à transporter séparément parties rigides extérieures. L'auteur a proposé des enveloppes avec empennages en delta qui sont appropriés pour cette utilisation, rentrant sans risque de blocage dans l'entonnoir. Le dispositif de gonflage et dégonflage ainsi décrit peut notamment être place à l'arrière d'un navire, pour assurer l'exploitation d'un ballon captif doté d'un dispositif surveillance. Pour maintenir le ballon, en cours de gonflage ou dégonflage, en dehors pont trop encombré du navire, on peut utiliser une canne horizontale 20, sortant à demande vers l'arriere du navire et portant une poulie 21 déplaçable, sur laquelle circule câble de retenue 6 ballon, qui aboutit au treuil 7. La pointe avant du ballon porte la vanne 2 et un filin 22 pendant librement, d'une longueur de quelques mètres. Lors du vol ballon, en cas de forts mouvements de tangage du navire, la tension du câble de retenue peut être régularisée en déplaçant la poulie 21, ou en utilisant le treuil la poulie 21 étant amenée vers l'avant pour diminuer l'amplitude des mouvements, ou encore en prévoyant une articulation amortie de la canne 20. Pour le dégonflage, le navire faisant route vent debout et la poulie étant placée en bout de la canne retrait du câble 6 amène l'avant du ballon près de l'arrière du navire et le filin 22 peut etre saisi, pour connexion du tube d'aspiration 8 sortant de l'entonnoir placé à bonne hauteur. Pendant le retrait de ce tube avec entrée de l'enveloppe dans l'étui le compresseur 1 aspire l'hélium et l'envoie par exemple dans un réservoir métallique 1 placé en long à l'intérieur du navire. L'étui 3 peut ensuite être rangé sur le pont ou dans couloir aménagé sur navire. Des dispositions analogues peuvent être utilisé sur un camion, mais dans ce l'étui, de longueur superieure à celle du camion, sera posé à terre pendant les opérations. L'invention facilite les gonflages et dégonflages de ballons de toutes tailles l'extérieur, puisqu'à aucun moment la partie soumise au vent ne se trouve en état de faible gonflage, et permet d'assurer des prestations discontinues. REVENDICATIONS 1. Dispositif de dégonflage et regonflage pour ballon captif ou dirigeable à enveloppe fuselée souple gonflée notamment à l'hélium, ne contenant pas de structures internes rigides et pouvant être débarrassée des structures rigides qui lui sont attachées pour le vol, caractérisée en ce que l'enveloppe porte une vanne 2 de remplissage à l'avant et en ce qu'elle est connectée à un tube 8 d'aspiration ou remplissage pouvant glisser dans un tube étui 3 d'une longueur suffisante pour contenir l'enveloppe dégonflée. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'entrée du tube etui 3 est munie d'un entonnoir 4 à rouleaux en diabolo 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce à l'intérieur de l'enveloppe et à partir de la vanne 2, est installé un tube souple perméable 12. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le tube étui est souple et ouvrable. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en le tube 8 d'aspiration et remplissage est relié à un compresseur 10 et à un réservoir 1. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en le ballon est un ballon captif utilisé sur un navire et en ce qu'une canne horizontale est sortie à l'arrière du navire, portant une poulie déplaçable 21 sur laquelle circule le cable d'attache 6 du ballon, lequel porte à l'avant un filin de saisie 22.