FR 2815993 A1 20020503 FR 0114116 A 20011031 La présente invention se rapporte à une structure de support de vitre d'un lève-vitre, et plus particulièrement à une structure de support de vitre d'un lève-vitre structuré de telle sorte qu'une partie d'extrémité inférieure de la vitre est supportée et est fixée sur une partie de fixation et de support d'un corps mobile qui se déplace verticalement de façon à déplacer verticalement la vitre. Un appareil du type ci-dessus est, comme cela est décrit dans la publication de demande de brevet japonais soumise à l'inspection numéro 9169213, structuré de telle sorte qu'une partie d'extrémité inférieure de la vitre est saisie par deux parties comportant une partie fixe et une partie mobile dans la partie de fixation et de support montée sur le corps mobile qui se déplace verticalement. Toutefois, dans la structure de l'art antérieur, puisque la partie de fixation et de support est constituée par la partie fixe et la partie mobile, le nombre des pièces est accru, de sorte qu'il y a comme problème que le coût de fabrication est accru. En outre, puisqu'il n'y a pas de moyens destinés à déterminer une position dans une direction horizontale le long d'une surface de la vitre au moment de l'assemblage de la partie de fixation et de support avec un support de vitre, il est nécessaire de positionner en amenant une partie de bord latérale de vitre en contact avec une glissière de vitre qui guide la partie de bord latérale de vitre, de sorte qu'une capacité de fonctionnement est détériorée. Dans ce cas, lorsqu'une force appliquée sur la glissière de vitre a une dispersion, une position entre la glissière de vitre et la partie de bord latérale de vitre n'est pas déterminée. Par conséquent, il y a une dispersion générée dans une résistance de glissement par rapport à la glissière de vitre, la résistance de glissement appliquée 2 2815993 depuis la glissière de vitre est appliquée seulement sur un côté, et il y a un risque qu'une partie inférieure de la glissière de vitre génère une abrasion anormale. Dans le cas mentionné ci-dessus, il y a le risque qu'un problème soit généré dans la durée de vie des parties constitutives, et il y a comme problème qu'il est nécessaire d'ajuster la position. La présente invention a été réalisée en prenant en considération les problèmes mentionnés ci-dessus dans l'art antérieur, et un but de la présente invention est de procurer une structure de panneau de vitre d'un lève-vitre qui réduit le nombre de pièces, améliore une capacité d'assemblage en prévoyant des moyens de positionnement, améliore une précision de positionnement de la vitre de façon à éviter une abrasion anormale, et améliore une durée de vie des parties constitutives. Un premier aspect de la présente invention prévoit une structure de support de vitre d'un lève-vitre comportant: un support de vitre collé sur une partie d'extrémité inférieure de la vitre; une partie de fixation et de support prévue dans un corps mobile capable de se déplacer verticalement; et le panneau de support étant fixé et supporté sur la partie de fixation et de support, des moyens de positionnement étant constitués par une saillie de positionnement qui dépasse du support de vitre ou de la partie de fixation et de support, et une rainure de positionnement formée dans l'autre et engageant la saillie de positionnement. Selon l'invention décrite dans le premier aspect, puisque le support de vitre est fixé directement sur la partie de fixation et de support, le nombre des pièces est réduit, et une réduction de coût du lève-vitre peut être prévue. 3 2815993 En outre, au moment du montage de la vitre, le positionnement est terminé simplement en engageant la saillie de positionnement avec la rainure de positionnement. Ensuite, l'opération d'assemblage est terminée seulement en fixant le support de vitre sur la partie de fixation et de support par l'élément de fixation. Puisque le positionnement entre le support de vitre et la partie de fixation et de support est exécuté facilement, une capacité d'assemblage est améliorée. En outre, puisque le support de vitre et la partie de fixation et de support sont positionnés de façon sûre par les moyens de positionnement dans lesquels la saillie de positionnement et la rainure de positionnement sont engagées l'une avec l'autre, une précision de positionnement de la vitre est améliorée. Puisque la précision de positionnement de la vitre est améliorée, il n'y a pas d'abrasion anormale générée dans les parties constitutives telles que la glissière de vitre ou équivalent provoquée par un déplacement de la vitre, de sorte qu'une durée de vie des parties constitutives est améliorée. La figure 1 est une vue de face d'une porte pour un véhicule à moteur sur laquelle est monté un lève-vitre selon une forme de réalisation de la présente invention; La figure 2 est une vue en perspective éclatée montrant une structure de support de vitre correspondant à une partie principale de la figure 1; La figure 3 est une vue de face de la figure 2; La figure 4 est une vue en coupe le long d'une ligne IV-IV de la figure 3; et La figure 5 est une vue depuis une ligne V de la figure 3. Une description d'une forme de réalisation selon la présente invention va être faite en se référant aux 4 2815993 dessins annexés. La figure 1 montre un lève-vitre 3 monté sur une porte gauche 1 d'un véhicule à moteur. Sur la figure 1, un côté gauche correspond à un côté avant du véhicule à moteur, et un côté avant dans les dessins correspond à un côté extérieur du véhicule dans la porte 1. Dans ce cas, le lève-vitre 3 est monté au préalable sur une plaque de base 4, et la plaque de base 4 dans laquelle le lève-vitre 3 est assemblé est montée sur la porte 1 depuis un côté intérieur du véhicule. Le lève-vitre 3 est un lève-vitre du type à câble, et est pourvu de deux rails 7 et 9 qui sont parallèles l'un à l'autre, sont parallèles à une direction de déplacement d'une vitre 5, sont légèrement décalés vers l'arrière dans les parties supérieures, et sont placés dans un état incliné, de corps mobiles 11 et 13 qui sont montés de façon à coulisser verticalement dans les rails 7 et 9 respectifs, de parties de fixation et de support 15 et 17 qui sont collées sur les corps mobiles 11 et 13 respectifs et supportent la vitre 5, et de câbles 19 et 21 qui sont prévus le long des rails 7 et 9 et entre les rails 7 et 9 d'une manière en forme de X. Des parties d'extrémité des câbles 19 et 21 respectifs sont reliées aux corps mobiles 11 et 13 par des moyens connus (non représentés). Les câbles 19 et 21 sont disposés entre les rails 7 et 9 de façon à former un X, et sont reliés à un appareil d'entraînement 25 ayant une unité de moteur 23 au milieu du passage des câbles. Un câble 19 est relié de façon à passer à travers un guide de câble 27 au niveau d'une partie d'extrémité inférieure du rail 7 et passer sur une poulie flottante 14 au niveau d'une partie d'extrémité supérieure du rail 9. En outre, un autre câble 21 est relié afin de passer sur la poulie flottante 14 au niveau d'une partie d'extrémité supérieure du rail 7 et une partie d'extrémité inférieure du rail 9. 2815993 La figure 2 montre le corps mobile 13 dans un côté arrière parmi les corps mobiles 11 et 13. Sur la figure 2, un côté vers le haut à droite correspond à un côté intérieur du véhicule, un côté vers le bas à gauche correspond à un côté extérieur du véhicule, un côté vers le haut à gauche correspond à un côté avant et un côté vers le bas à droite correspond à un côté arrière. La figure 3 montre le corps mobile 13 représenté sur la figure 1 d'une manière agrandie. Dans ce cas, puisque le corps mobile 11 dans un côté avant a fondamentalement la même structure, une description détaillée est omise. Une structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la présente forme de réalisation correspond à une structure de support pour le montage de la vitre 5 insérée depuis un espace prévu au-dessus de la porte 1 jusqu'au lève-vitre 3 monté au préalable sur la plaque de base 4 représentée sur la figure 1, et est structurée de façon à fixer un support de vitre en résine 31 collé sur la vitre 5 sur la partie de fixation et de support 17 collée sur le corps mobile 13 par un boulon 35 correspondant à des moyens de fixation. Une partie de rainure 31a du support de vitre en résine 31 est collée sur une partie d'extrémité inférieure a de la vitre 5 par des moyens de collage par adhésif. Un trou de vis femelle 31b s'étendant à travers le support de vitre en résine 31 est formé dans une partie inférieure du support de vitre en résine 31, et une vis avec laquelle le boulon 35 correspondant aux moyens de fixation est engagé est prévue dans le trou de vis femelle 31b. En outre, une saillie de positionnement cylindrique 31c dépasse sur une surface à l'extérieur du véhicule dans le support de vitre en résine 31. La partie de fixation et de support 17 collée sur le corps mobile 13 est fabriquée par un processus de 6 2815993 formage à la presse. Une rainure de positionnement encochée en forme de U 17b ouverte vers le dessus est formée dans une partie centrale d'extrémité supérieure d'une partie fixe 17a dans la partie de fixation et de support 17. La rainure de positionnement 17b constitue des moyens de positionnement qui engagent la saillie de positionnement 31c de façon à se positionner dans une direction horizontale le long de la surface de la vitre 5, au moment de l'assemblage du support de vitre en résine 31. Une partie inclinée de guidage 17c ayant une largeur de rainure qui augmente vers un côté extérieur est formée dans une entrée de la rainure de positionnement 17b, dans le but de réaliser facilement une opération d'insertion de la saillie de positionnement 31c. Un trou de montage 17d à travers lequel s'étend le boulon 35 est prévu sous la rainure de positionnement 17b de la partie fixe 17a dans la partie de fixation et de support 17. Une partie de support 13a qui supporte la partie d'extrémité inférieure 5a de la vitre 5 et une saillie 33 s'étendant vers le haut depuis la surface à l'extérieur du véhicule dans la partie de support 13a sont formées sur la surface à l'extérieur du véhicule dans le corps mobile 13. La saillie 33 est constituée par une partie horizontale 33a qui dépasse horizontalement du corps mobile, et une partie verticale 33b qui s'étend vers le haut depuis une partie d'extrémité de la partie horizontale 33a. Une largeur A depuis la surface à l'extérieur du véhicule dans le corps mobile 13 jusqu'à une surface opposée au corps mobile 13 dans la partie verticale 33b de la saillie 33 est réglée afin d'être légèrement plus grande qu'une épaisseur B de la vitre 5 (voir la figure 5), et un espace suffisant pour recevoir la vitre 5 est formée entre le corps mobile 13 et la saillie 33. En outre, une partie inclinée de guidage encochée fortement inclinée 33c est formée dans une partie 7 2815993 d'extrémité supérieure de la partie verticale 33b de la saillie 33. Afin d'assembler le support de vitre en résine 31 de la vitre 5 dans la partie de fixation et de support 17, la saillie de positionnement 31c qui dépasse dans le support de vitre en résine 31 est insérée par en dessus dans la rainure de positionnement 17b formée dans la partie fixe 17a de la partie de fixation et de support 17. A ce moment-là, même lorsque la position de la saillie de positionnement 31c est légèrement décalée par rapport à la rainure de positionnement 17b, la partie inclinée de guidage 17c guide la saillie de positionnement 31c vers une position souhaitée. Il en résulte que la saillie de positionnement 31c peut entrer en douceur dans la rainure de positionnement 17b correspondant à une position régulière. A ce moment-là, la partie d'extrémité inférieure a de la vitre 5 est insérée simultanément par en dessus entre la surface à l'extérieur du véhicule du corps mobile 13 et la partie verticale 33b de la saillie 33 et est montée sur la partie de support 13a du corps mobile 13, en étant ainsi maintenue temporairement. Même si la position de la partie d'extrémité inférieure 5a de la vitre 5 est légèrement décalée vers l'extérieur du véhicule à ce moment-là, la vitre 5 peut être guidée par la partie inclinée de guidage 33c de façon à entrer en douceur entre la surface à l'extérieur du véhicule dans le corps mobile 13 et la partie verticale 33b de la saillie 33 qui correspond à la position régulière. Dans cet état, une position du trou de vis femelle 31b dans le support de vitre en résine 31 coïncide avec une position du trou de montage 17d de la partie de fixation et de support 17, et est structurée de telle sorte que le boulon 35 peut être inséré. 8 2815993 Dans ce cas, lors de l'insertion du boulon 35 dans le trou de montage 17d de la partie de fixation et de support 17 depuis le côté inférieur du véhicule de façon à se visser et se fixer dans le trou de vis femelle 31b du support de vitre en résine 31, il est possible de fixer fermement le support de vitre en résine 31 sur la partie de fixation et de support 17 comme cela est représenté sur la figure 4. Comme cela a été mentionné ci-dessus, selon la présente forme de réalisation, puisque le support de vitre en résine 31 est fixé directement sur la partie de fixation et de support 17, le nombre de pièces peut être réduit, et une réduction du coût du lève-vitre 3 peut être prévue. En outre, au moment du montage de la vitre 5, le positionnement est terminé simplement par les moyens de positionnement destinés à engager la saillie de positionnement 31c avec la rainure de positionnement 17b ouverte vers le haut, et ensuite, l'opération d'assemblage est terminée simplement en fixant le support de vitre en résine 31 sur la partie de fixation et de support 17 par le boulon 35. Puisque le positionnement entre le support de vitre en résine 31 et la partie de fixation et de support 17 est réalisé facilement, une capacité d'assemblage est améliorée. En outre, puisque le support de vitre en résine 31 et la partie de fixation et de support 17 sont positionnés de façon sûre par les moyens de positionnement dans lesquels la saillie de positionnement 31c et la rainure de positionnement 17b sont engagées l'une avec l'autre, une précision de positionnement de la vitre 5 est améliorée. Puisque la précision de positionnement de la vitre 5 est améliorée, une abrasion anormale des parties constitutives telles que la glissière de vitre ou 9 2815993 équivalent provoquée par un déplacement de la vitre 5 n'est pas générée, de sorte qu'une durée de vie des parties constitutives est améliorée. Puisque la saillie 33 capable de supporter la surface opposée au côté orienté vers la partie de fixation et de support 17 de la partie d'extrémité inférieure 5a dans la vitre 5 est formée dans le corps mobile 13, il est possible de maintenir la vitre 5 entre la saillie 33 et le corps mobile 13 jusqu'à la fixation de la vitre 5 assemblée temporairement dans le corps mobile 13 sur la partie de fixation et de support 17, de sorte qu'il est possible d'empêcher la vitre de tomber et il est possible d'améliorer une capacité d'assemblage. En outre, même lorsque le support de vitre en résine 31 se déplace dans le sens de l'épaisseur de la vitre 5 pendant l'opération de fixation du support de vitre en résine 31 par le boulon 35, la vitre 5 est amenée en contact avec la partie verticale 33b de la saillie 33 de façon à être empêchée de se déplacer davantage, de sorte qu'il est possible d'améliorer de manière significative une capacité d'assemblage dans la porte 1 dans laquelle la vitre 5 ne peut être maintenue directement à la main. 2815993 REVENDICATIONS 1. Structure de support de vitre d'un lève-vitre caractérisé en ce qu'il comporte: une vitre (5); un support de vitre (31) collé sur une partie d'extrémité inférieure de la vitre (5); une partie de fixation et de support (15, 17) qui fixe et supporte le panneau de support; et un corps mobile (11, 13) pourvu de la partie de fixation et de support (15, 17) et capable de se déplacer verticalement; des moyens de positionnement étant constitués par une saillie de positionnement (31c) qui dépasse du support de vitre (31) ou de la partie de fixation et de support (15, 17), et une rainure de positionnement (17b) formée dans la partie de fixation et de support (15, 17) ou le support de vitre (31) et engageant la saillie de positionnement (31c). 2. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps mobile (11, 13) a une saillie (33) dans un côté dans lequel la vitre (5) fait face au corps mobile (11, 13). 3. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce que le support de vitre (31) est constitué par une résine. 4. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un trou de il 2815993 vis femelle (31b) est prévu dans le support de vitre (31), un boulon (35) s'étend à travers un trou de montage (17d) et le trou de vis femelle (31b) prévu dans la partie de fixation et de support (15, 17), en serrant et fixant ainsi le support de vitre (31) sur le corps mobile (11, 13). 5. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce que la rainure de positionnement (17b) est une rainure encochée en forme de U. 6. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 2, caractérisée en ce que la saillie (33) est constituée par une partie horizontale (33a) qui dépasse horizontalement du corps mobile (11, 13) et une partie verticale (33b) qui s'étend vers le haut depuis une partie d'extrémité de la partie horizontale (33a), et la vitre (5) est maintenue entre la saillie (33) et le corps mobile (11, 13). 7. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 6, caractérisée en ce que la partie verticale (33b) a en outre une partie inclinée de guidage (33c) au niveau d'une partie d'extrémité supérieure de la partie verticale (33b). 8. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps mobile (11, 13) a une partie de support (13a) dans un côté dans lequel est prévue la saillie (33), et une partie d'extrémité inférieure de la vitre (5) est montée sur une surface supérieure de la partie de support (13a) de façon à être maintenue temporairement.