FR 2820292 A1 20020809 FR 0101469 A 20010205 La présente invention concerne un dispositif incorporé dans une valise rigide d'usage courant, permettant la rétraction partielle d'un tronçon de son enveloppe extérieure et par conséquent, la réduction de son volume global après que l'utilisateur y ait placé ses effets et fermé le couvercle. Dans les valises traditionnellement utilisées, qu'elles soient souples ou rigides, une grande quantité d'air reste prisonnier à l'intérieur des fibres des tissus et entre les couches de vêtements empilés successivement par l'utilisateur au moment du remplissage de son bagage. Ainsi l'espace occupé par l'air constitue un volume transporté inutilement pouvant atteindre de 30% à 50% du volume interne de la valise. Le dispositif, selon l'invention, remédie à cet inconvénient. Le principe fonctionnel du dispositif consiste à éliminer l'air contenu parmi les objets placés dans la valise à l'aide d'un simple aspirateur ménager. La dépression interne, ainsi créée, entraîne la rétraction d'un tronçon de l'enveloppe, réduisant en conséquence l'épaisseur de la valise. La course de rétraction est fonction de la puissance de dépression appliquée et du contenu de la valise. Le dispositif selon l'invention, peut être adapté aux différents contenants utilisés pour le transport de matières, objets ou marchandises renfermant une quantité d'air importante. La valise, selon l'invention, est un bagage d'usage courant de type rigide dont les différents éléments peuvent être fabriqués en matériaux composites, permettant d'obtenir une précision dimensionnelle indispensable au bon fonctionnement du dispositif, et un bagage léger suffisamment rigide pour accepter la dépression interne sans déformation, des raidisseurs pouvant être incorporés dans la structure si nécessaire. L'indéformabilité de la valise devant être assurée jusqu'à une valeur de dépression interne de 50 Kpa. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure A représente une vue extérieure de la valise en perspective partiellement éclatée. La figure B représente en coupe le dispositif équipant la valise. En référence à ces dessins, la valise (1) est composée de deux éléments principaux : Le réceptacle (2) et l'ensemble mobile (3). Le réceptacle (2) est constitué d'un fond et selon l'invention d'une double paroi (5/6) périphérique délimitant un volume (7) technique nécessaire à l'implantation et au fonctionnement du dispositif. La paroi interne (5) est percée de trous (18) de diamètre 3 à 4 mm, uniformément répartis sur la totalité de sa surface. La paroi externe (6) est pourvue d'une valve (8) d'aspiration d'air permettant le raccordement étanche d'un tuyau standard d'aspirateur ménager. Cette valve laisse aussi passer l'air en sens inverse pour regonfler la valise préalablement à sa réouverture. Selon l'invention, le pourtour supérieur de la paroi (6) externe du réceptacle est coiffé d'un profilé (9) spécifique, assurant : - La liaison étanche avec le réceptacle (2). - La surface d'appui supérieur et de liaison étanche avec le joint (10) en soufflet. - Le logement des deux mécanismes de blocage du cadre (4) escamotable selon le choix de l'utilisateur : * Réduction possible du volume de la valise avec blocage automatique par cliquets (16) à ressorts. * Réduction impossible du volume de la valise par blocage manuel (17) Lorsque l'utilisateur désire condamner le dispositif de réduction volumétrique de son bagage, une commande manuelle (17), manoeuvrable seulement depuis l'intérieur du réceptacle (2), permet le blocage mécanique du cadre (4) escamotable. Pour rouvrir la valise, lorsqu'elle se trouve en configuration de volume réduit , le mécanisme de blocage automatique est pourvu d'une commande (19) de déverrouillage à clef libérant les cliquets (16) à ressorts. L'ensemble mobile (3) est le prolongement du réceptacle (2), constitué d'un cadre (4), escamotable dans le volume (7) technique qui lui sert de fourreau. Son pourtour supérieur comporte un profilé (11) spécifique destiné, tout en augmentant sa rigidité, à recevoir les éléments de liaison avec le couvercle (12) de la valise : la charnière, la gâche de serrure et la surface de contact avec le joint d'étanchéité du couvercle. Le couvercle (12) comporte une gorge périphérique dans laquelle est inséré le joint (13) chargé d'assurer l'étanchéité de la liaison avec le cadre (4) escamotable. Le couvercle, élément structurel de moindre résistance, est pourvu d'une soupape de sécurité chargée d'assurer l'indéformabilité de la valise, si la dépression appliquée dépasse la valeur prédéfinie par le fabriquant du bagage. La face interne du cadre escamotable est pourvue de patins (14) rectilignes, régulièrement répartis parallèlement au sens du déplacement, offrant une faible surface de contact avec la paroi (5) interne du réceptacle, sur laquelle ils coulissent. L'espace (1 à 2 mm), créé entre les deux surfaces par l'épaisseur des patins (14) de glissement, est utilisé pour capter l'air extrait depuis la partie supérieure de la valise vers le conduit (7) collecteur aéraulique. Le pourtour inférieur du cadre escamotable est pourvu d'un pli (20) perpendiculaire offrant une surface d'appui inférieur et de liaison avec le joint (10) en soufflet. La face externe du cadre (4) escamotable est pourvue, au droit du mécanisme de blocage automatique intégré au réceptacle, d'une crémaillère (15) à dents fines sur lesquelles, simultanément au mouvement de rétraction, les cliquets (16) à ressorts du mécanisme de blocage viennent prendre appui graduellement. Sur la périphérie de la valise, l'étanchéité, entre le réceptacle (2) et le cadre (4) escamotable, est assurée par un joint (10) en soufflet, fabriqué en un seul élément, placé dans le volume (7) technique lui assurant son espace de débattement à l'abri des agressions extérieures. FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF : Après que l'utilisateur ait placé ses effets dans le réceptacle (2) et dans le volume offert à l'intérieur du cadre (4) escamotable en extension, puis fermé le couvercle (12) de son bagage, il raccorde le tuyau d'un aspirateur ménager sur la valve (8) d'aspiration d'air prévue à cet effet sur le réceptacle de la valise. L'air contenu parmi les objets est capté par les trous (18) répartis sur la paroi (5) interne du réceptacle et circule dans le volume (7) technique utilisé comme conduit aéraulique avant d'être extrait de la valise par la valve (8) d'aspiration d'air. La dépression interne, ainsi créée, entraîne simultanément la rétraction du cadre (4) qui s'escamote à l'intérieur du volume (7) technique délimité par la double paroi du réceptacle. Simultanément, les cliquets (16) à ressorts du mécanisme de blocage automatique prennent appui graduellement sur les dents de la crémaillère (15) jusqu'au moment ou, le mouvement de rétraction s'opposant à une force de résistance plus importante, l'ensemble s'immobilise et se verrouille dans la configuration volumétrique de réduction maximum. Ce dispositif permet d'optimiser la réduction du volume de la valise en fonction de son contenu, le blocage de l'ensemble mobile pouvant s'effectuer automatiquement sur n'importe quelle position située entre les deux butées d'extrémités de sa course de rétraction. Pour rouvrir la valise, lorsqu'elle se trouve en configuration de volume réduit , son propriétaire doit impérativement manoeuvrer la commande (19) de déverrouillage à clef, libérant les cliquets (16) à ressorts, aussitôt la valise se regonfle l'air pénétrant par la valve (8) jusqu'à l'équilibrage des pressions interne et externe, permettant ainsi l'ouverture du couvercle (12). Selon des variantes techniques de réalisation : - Le cadre escamotable peut comporter une crémaillère sur chacun de ses quatre cotés, et, le réceptacle être pourvu des mécanismes de blocage correspondants. - Les commandes de déverrouillage à clef des mécanismes de blocage peuvent être remplacées par des dispositifs à code . - Le mécanisme de déverrouillage des cliquets à ressorts peut être remplacé par un dispositif électromécanique. La valise, selon l'invention, peut être utilisée en usage courant ou comme bagage accompagné particulièrement adapté au transport aérien. Dans ce cas, la réduction possible de son volume peut être effectuée lors des formalités d'enregistrement des bagages. Dans le domaine du transport aérien de passagers, la gestion des bagages accompagnés est une contrainte importante de la logistique aéroportuaire en terme de volume à transborder, et, pour les avionneurs, représente un volume de soute à réserver dés la conception de l'avion avec des contraintes techniques et de coût s'y rapportant. Cette valise, selon l'invention, permettrait d'atteindre à moyen terme, une réduction de 30 % du volume des bagages accompagnés pour une masse transportée identique. Pour obtenir ce résultat global, il sera nécessaire de définir une NORME ISO des caractéristiques techniques de cette valise, objet de l'invention, et de fixer des dimensions STANDARD internationales permettant le chargement automatique en conteneurs. L'acquisition d'une telle valise par le public est évidente pour ceux qui pensent que le coffre d'une voiture est toujours trop petit et qu'un gain en volume de 30 % n'est pas négligeable. En ce qui concerne le transport aérien, elle pourrait être encouragée par des incitations tarifaires ou tout autre moyen laissé à l'initiative des compagnies aériennes. REVENDICATIONS 1) Dispositif incorporé dans une valise rigide d'usage courant caractérisé en ce qu'il permet la rétraction partielle d'un tronçon de son enveloppe extérieure et par conséquent, la réduction de son volume global après que l'utilisateur y ait placé ses effets et fermé le couvercle, constituée d'un réceptacle (2) et d'un ensemble mobile (3) composé d'un cadre (4) escamotable sur lequel est fixé le couvercle (12) de fermeture, sous l'effet de la dépression interne créée par l'aspiration de l'air réparti parmi le contenu de la valise, le cadre (4) escamotable se rétracte partiellement à l'intérieur du volume (7) technique du réceptacle (2) réduisant ainsi l'épaisseur de la valise. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le réceptacle (2) est pourvu d'une double paroi (5/6) périphérique délimitant le volume (7) technique de la valise. 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le volume (7) technique est utilisé comme collecteur aéraulique. 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que la paroi interne (5) du réceptacle et/ou du collecteur aéraulique est pourvue de trous (18) de diamètre 3 à 4 mm répartis sur la totalité de sa surface. 5) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que la paroi externe (6) du réceptacle et/ou du collecteur aéraulique est pourvue d'une valve (8) d'aspiration permettant la circulation de l'air dans les deux sens. 6) dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le volume (7) technique est utilisé comme fourreau du cadre (4) escamotable. 7) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le volume (7) technique sert de logement au joint (10) en soufflet assurant l'étanchéité périphérique entre le réceptacle (2) et le cadre (4) escamotable. 8) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que la paroi (6) périphérique extérieure du réceptacle, (2) est coiffée sur son pourtour par un profilé (9) spécifique assurant à la fois : - La liaison étanche avec le réceptacle (2). - L'appui supérieur du joint (10) en soufflet et sa liaison étanche avec le réceptacle (2). - Le logement des deux mécanismes de blocage du cadre (4) escamotable. 9) Dispositif selon la revendication 8 caractérisé en ce que la face externe du cadre (4) escamotable est pourvue, au droit du mécanisme de blocage automatique intégré au réceptacle, d'une crémaillère (15) à dents fines. 10) Dispositif selon les revendications 8 et 9 caractérisé en ce qu'il comporte le mécanisme de verrouillage automatique par cliquets (16) à ressorts prenant, simultanément au mouvement de rétraction, graduellement appui sur les dents de la crémaillère (15) du cadre escamotable. 11) Dispositif selon les revendications 8 et 10 caractérisé en ce qu'il comporte une commande (19) de déverrouillage de la position volume réduit à clef, libérant les cliquets (16) à ressorts. 12) Dispositif selon la revendication 8 caractérisé en ce qu'il comporte la commande (17) manuelle du mécanisme de condamnation interdisant le déplacement du cadre (4) escamotable. 13) Dispositif selon la revendication 12 caractérisé en ce que la commande (17) manuelle n'est accessible que depuis l'intérieur du réceptacle (2). 14) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la face interne du cadre (4) escamotable est pourvue de patins (14) de glissement. 15) Dispositif selon la revendication 14 caractérisé en ce que l'espace (1 à 2 mm) créé, entre la paroi du cadre (4) escamotable et la paroi (5) interne du réceptacle (2), par l'épaisseur des patins (14) de glissement, est utilisé pour capté l'air extrait depuis la partie supérieure de la valise.