FR 2818617 A1 20020628 FR 0201290 A 20020204 La présente invention se rapporte à une caisse de conditionnement en carton. En particulier, l'invention concerne une caisse de conditionnement permettant de simplifier la mise en rayon des produits ou articles qu'elle contient. On connaît, dans l'état de la technique, des caisses de conditionnement en carton, du type comprenant une barquette généralement parallélépipédique dotée d'un fond et d'un rebord dressé délimitant avec le fond un logement de réception d'articles et une coiffe de forme complémentaire de celle de la barquette et destinée à venir recouvrir cette dernière, le bord de la barquette et la coiffe comprenant des zones de collage complémentaires pour la solidarisation de la coiffe et de la barquette. Une des préoccupations constantes des fabricants de caisses de conditionnement de ce type est de limiter le nombre d'opérations nécessaires pour désolidariser la coiffe et de la barquette afin, notamment, de simplifier la mise en rayon des produits. C'est ainsi que, par exemple, selon une de caisse de conditionnement de ce type, l'un des côtés transversaux de la coiffe est doté de deux volets qui se prolongent, le long des bords longitudinaux de la caisse, par une bande d'arrachage assurant la liaison entre la coiffe et la barquette. Dès lors, la désolidarisation de la coiffe et de la barquette consiste, après avoir ouvert les volets, à exercer une traction sur chacun de ces derniers de manière à arracher la bande de liaison. Bien que permettant de minimiser le nombre d'opérations nécessaires pour le déchargement de la caisse, cette technique peut présenter un inconvénient majeur, dans la mesure où, lorsqu'un effort trop important est soumis à la bande de liaison, cette dernière est susceptible d'être rompue, rendant dès lors l'ouverture de la caisse délicate. Le but de l'invention est de pallier cet inconvénient. Elle a donc pour objet une caisse de conditionnement du type précité, caractérisée en ce que les zones de collage de la barquette et de la coiffe sont respectivement prévues sur les côtés transversaux du bord de ces dernières, dans des zones adaptées pour être déchirées manuellement, une des parois transversales de la caisse étant adaptée pour être au moins partiellement déchirée manuellement à partir du fond de la barquette. Ainsi, l'arrachement de ces zones de collage provoque la désolidarisation de la coiffe et de la barquette. En outre, l'effort exercé sur les parois de la caisse pour désolidariser la barquette et la coiffe peut s'appliquer sur des zones élargies de la paroi, rendant dès lors ces zones relativement résistantes. Cette caisse de conditionnement peut également comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - les arêtes de la barquette sont constituées par des lignes de moindre résistance mécanique, la caisse comportant un premier volet délimité par des lignes de déchirure ménagées dans l'une des faces tranversales de la coiffe de sorte qu'une action sur le volet provoque une déchirure des arêtes de l'un des côtés transversaux de la barquette ; - elle comporte un deuxième volet délimité par des lignes de déchirure ménagées dans le fond de la barquette et s'étendant à partir des arêtes de l'autre côté transversal de la barquette, les arêtes de la face tranversale de la coiffe en regard de cet autre côté étant au moins en partie constituées par des lignes de moindre résistance mécanique de sorte qu'une action sur le deuxième volet provoque une ouverture au moins partielle de la face correspondante de la caisse ; - les lignes de déchirure du premier volet comportent des lignes de déchirure latérales formées chacune le long d'un segment des arêtes de la coiffe et une ligne de déchirure transversale joignant les lignes de déchirure latérales en un emplacement intermédiaire entre les bords supérieur et inférieur de la coiffe de manière à former, après déchirement du premier volet, un pan constituant une butée contre laquelle viennent prendre appui les produits lors d'un coulissement de la barquette par rapport à la coiffe ; - à l'état monté, la barquette a une section en coupe longitudinale de dimensions inférieures à celle de la coiffe. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention assortiront la description suivante, donnés uniquement à titre d'exemple, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue en plan d'une ébauche de la barquette d'une caisse de conditionnement conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue en plan d'une ébauche de la coiffe correspondant à la barquette de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en perspective de la barquette et de la coiffe des figures 1 et 2, en cours d'assemblage ; - la figure 4 est une vue en perspective de la caisse de conditionnement de la figure 3, à l'état monté ; - les figures 5 à 12 illustrent les différentes phases de l'ouverture et du déchargement de la caisse de conditionnement visible sur la figure 5. La caisse de conditionnement de l'invention est réalisée en un carton approprié pour l'utilisation envisagée. Elle comporte une barquette 10 et une coiffe 12, visibles respectivement sur les figures 1 et 2 sur lesquelles une ébauche de la barquette 10 et une ébauche de la coiffe 12 ont été représentées en plan. La barquette 10 est réalisée à partir d'une plaque de carton de forme générale rectangulaire. Cette plaque comporte deux premières lignes de pliage 14 et 16 longitudinales s'étendant parallèlement aux bords longitudinaux mutuellement opposés de la plaque, au voisinage de ceux-ci, et deux deuxièmes lignes de pliage transversales s'étendant parallèlement aux bords transversaux mutuellement opposés de la plaque de carton et à proximité ceux-ci, de manière à former des volets longitudinaux 22 et 24 et des volets transversaux 26 et 28. Ces volets sont ainsi articulés par rapport au reste de la plaque de carton et forment, après pliage, un fond 30. Par ailleurs, les extrémités mutuellement opposées de chaque volet longitudinal 22 et 24 sont pourvues de découpes, telles que 32, de manière à le séparer des zones d'extrémité des volets transversaux 26 et 28. Les volets transversaux 26 et 28 comportent, quant à eux, au voisinage de leurs zones d'extrémité mutuellement opposées, deux lignes de pliage, telles que 34, situées dans le prolongement des lignes de pliage 14 et 16 longitudinales. Ces zones de pliage sont destinées à constituer, après assemblage de la barquette, des arêtes et forment des lignes de moindre résistance mécanique. La plaque de carton comporte, par ailleurs, d'un côté, une ouverture 36 destinée à constituer une poignée, laquelle est raccordée aux lignes de pliage 34 des volets transversaux par des lignes de déchirure 38 divergentes. Enfin, la plaque de carton est pourvue de zones de collage Z formées sur les volets transversaux 26 et 28. La coiffe, quant à elle, est également réalisée à partir d'une plaque de carton appropriée et est conformée de manière à obtenir, après pliage, un volume généralement parallélépipédique complémentaire de celui de la barquette qu'elle est destinée à recouvrir. On voit en effet sur la figure 2 que l'ébauche de la coiffe 12 comporte trois segments rectangulaires 40,42 et 44 juxtaposés, les bords longitudinaux 46 et 48 mutuellement opposés du segment central 40 constituant des lignes de pliage autour desquelles s'articulent les segments d'extrémité 42 et 44. Un premier segment d'extrémité 42 comporte une partie médiane 50, destinée à constituer un côté longitudinal de la coiffe et qui est délimitée, latéralement, par deux lignes de pliage 52 et 54 autour de chacune desquelles s'articulent deux volets d'extrémité 56 et 58 destinés à former les faces transversales de la coiffe et pourvus chacun d'une zone de collage Z destinée à assurer la solidarisation de la coiffe sur la barquette. Ces zones de collage sont situées au voisinage du bord longitudinal libre des volets 56 et 58, c'est-à-dire au voisinage du bord situé à l'opposé du segment central 40 de la coiffe 12. L'un des volets, tel que 58, est pourvu d'une ouverture 60 raccordée aux bords longitudinaux du volet par l'intermédiaire de lignes de déchirure 62. Le deuxième segment d'extrémité 44 a une forme similaire de celle du premier segment 42. C'est-à-dire, il comporte une partie médiane 64 articulée par rapport au segment central 40 et deux volets d'extrémité 66 et 68 articulés autour de lignes de pliage 70 et 72 par rapport au segment central 64 et sur chacun desquels est formée une zone de collage Z. On notera que les lignes de pliages 34 des volets transversaux 26 et 28 de la barquette, qui sont destinées à constituer les arêtes de cette dernière, constituent des lignes de moindre résistance mécanique susceptibles d'être déchirées. De même, les lignes de pliage 52,54, 70 et 72 des volets d'extrémité de la coiffe 12 constituent des zones de moindre résistance mécanique. Pour procéder au montage de la caisse de conditionnement, il convient, d'une part, d'assembler la barquette 10 en rabattant tout d'abord les volets longitudinaux 22 et 24 de manière à les positionner généralement perpendiculairement au fond 30 puis de rabattre les volets transversaux 26 et 28 jusqu'ils viennent en butée contre les extrémités libres des volets longitudinaux et enfin de rabattre les zones d'extrémité mutuellement opposées de chacun des volets transversaux contre la surface externe des volets longitudinaux 22 et 24 de manière à les coller contre ces derniers. D'autre part, on monte la coiffe en dressant les volets d'extrémité 56, 58, 66 et 68 par rapport aux parties médianes 50 et 64 des segments d'extrémité et l'on rabat ces segments d'extrémité 50 et 64 par rapport au segment centrale 40 de telle sorte que les zones de collage Z portées par les volets d'extrémité du deuxième segment 44 reçoivent les volets d'extrémité correspondant du premier segment d'extrémité 42. La caisse se situe alors dans la configuration représentée sur la figure 3, et comporte une barquette à rebord dressé délimitant un logement de réception d'articles et une coiffe destinée à recouvrir la barquette. Après avoir empli la barquette 10 d'articles, on monte la barquette sur la coiffe de sorte que les zones de collage Z des volets transversaux de la barquette soient appliquées contre les zones de collage Z des volets d'extrémité de la coiffe. Plus particulièrement, on monte la coiffe sur la barquette de telle sorte que les ouvertures 36 et 60 ménagées respectivement dans la barquette et dans la coiffe soit situés en des emplacements mutuellement opposés. La caisse se situe alors en position assemblée et fermée, visible sur la figure 4. Comme mentionné précédemment les zones de collage Z de la barquette et de la coiffe sont ménagées sur des zones formant des premier et deuxième volets ou pans délimités par des lignes adaptées pour être déchirées. Ainsi, en référence à la figure 5, pour procéder à l'ouverture de la caisse, il convient de saisir manuellement la poignée 36 de la barquette, c'est à dire la zone de la barquette délimitée par les lignes de déchirure 38 et d'exercer un effort de manière à déchirer partiellement le fond de la barquette. Une traction consécutive provoque également une déchirure de la face tranversale de la coiffe constituée par les volets d'extrémité 56 et 66 de cette dernière, ou face arrière, par déchirure des lignes d'articulation 52 et 70 correspondantes. La caisse se situe alors dans la configuration visible sur la figure 7 dans laquelle l'une de des faces transversales a été ôtée. Par ailleurs, pour procéder à l'ouverture de l'autre face transversale, ou face avant, on saisit la portion de la coiffe délimitée par la poignée 60 et les lignes de déchirure 62 et l'on exerce une traction sur cette zone de manière à la déchirer le long des lignes de déchirure 62 et ouvrir ainsi une zone inférieure de cette face de la barquette. Comme on le conçoit, cette opération provoque, simultanément, une ouverture du bord transversal correspondant de la barquette. Comme cela est visible sur la figure 8, après ouverture du volet, un pan 74 subsiste dans la zone supérieure de la face avant de la caisse. En effet, les lignes de déchirure 62 rejoignent les bords longitudinaux du volet 42 d'extrémité correspondant de la coiffe en un emplacement intermédiaire entre les bords supérieur et inférieur de la caisse, c'est à dire un emplacement adapté pour former, après ouverture, un passage 75 dont la hauteur correspond à celle de la barquette. Ainsi, comme représenté à la figure 9, il est possible d'extraire cette dernière par coulissement. Ce faisant, les articles contenus dans la barquette viennent en butée contre le pan 74 formé par la face avant de la coiffe et peuvent être extraits de la barquette par glissement. On notera cependant que la coiffe peut également être ôtée par levage au-dessus des produits. Après extraction des produits, pour mettre à plat la caisse, il convient simplement de déchirer l'une des lignes d'articulation 54 et 72 de la coiffe (figures 10 et 12), la barquette étant, quant à elle, automatiquement mise à plat après enlèvement de la coiffe (figure 12). Comme on le conçoit, l'ouverture de la caisse qui vient d'être décrite nécessite un nombre d'opérations restreint. En effet, il convient simplement d'arracher un premier volet délimité par des lignes de déchirure ménagées dans l'une des faces tranversales de la coiffe et un deuxième volet s'étendant à partir du fond de la barquette et se prolongeant par les arêtes de l'autre face tranversale de la coiffe, cette opération provoquant un arrachage des faces transversales de la barquette. On notera enfin que la coiffe vient se monter sur la surface périphérique externe de la barquette. C'est à dire que, à l'état monté, la barquette présente une section en coupe longitudinale de dimensions inférieures à celles de la coiffe. On évite ainsi toute irrégularité de surface dans les faces latérales de la caisse REVENDICATIONS 1. Caisse de conditionnement en carton comprenant une barquette (10) généralement parallélépipédique dotée d'un fond et d'un rebord dressé délimitant avec le fond un logement de réception d'articles et une coiffe (12) de forme complémentaire de celle de la barquette (10) destinée à venir recouvrir cette dernière, le bord de la barquette (10) et la coiffe (12) comprenant des zones de collage (Z) complémentaires pour la solidarisation de la coiffe et de la barquette, caractérisée en ce que les zones de collages de la barquette (10) et de la coiffe (12) sont prévues sur les côtés transversaux du bord de ces dernières, dans des zones adaptées pour être déchirées manuellement, une des parois transversales de la caisse étant adaptée pour être au moins partiellement déchirée manuellement à partir du fond de la barquette (10). 2. Caisse de conditionnement selon la revendication 1, caractérisée en ce que les arêtes de la barquette (10) sont constituées par des lignes (34) de moindre résistance mécanique et en ce qu'elle comporte un premier volet délimité par des lignes de déchirure (62) ménagées dans l'une des faces transversales de la coiffe (12) de sorte qu'une action sur le volet provoque une déchirure des arêtes de l'un des côtés transversaux de la barquette (10). 3. Caisse selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'elle comporte un deuxième volet délimité par des lignes de déchirure (38) ménagées dans le fond de la barquette (10) et s'étendant à partir des arêtes (34) de l'autre côté transversal de l'autre côté transversal de la barquette, et en ce que les arêtes (52,70) de la face transversale de la coiffe en regard de cet autre côté sont au moins en partie constituées par des lignes de moindre résistance mécanique de sorte qu'une action sur le deuxième volet provoque une ouverture au moins partielle de la face correspondante de la caisse. 4. Caisse selon l'une des revendications 2 à 3, caractérisée en ce que les lignes de déchirures du premier volet comportent des lignes de déchirure latérales (54,72) formées chacune le long d'un segment des arêtes de la coiffe (12) et une ligne de déchirure transversale (62) joignant les lignes de déchirure latérales (54,72) en un emplacement intermédiaire entre les bords supérieur et inférieur de la coiffe de manière à former, après. déchirement du premier volet, un pan (74) constituant une butée contre laquelle viennent prendre appui les produits lors d'un coulissement de la barquette (10) par rapport à la coiffe (12). 5. Caisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que, à l'état monté la barquette présente une section en coupe longitudinale de dimensions inférieures à celles de la coiffe.