FR 2815601 A1 20020426 FR 0102667 A 20010227 La présente invention concerne une échelle et plus particulièrement une échelle de sécurité destinée à faciliter l'accès à bord d'un engin flottant. La sécurité en matière en matière de navigation de plaisance est un souci constant pour les constructeurs d'embarcations de tout type, mais également pour le pouvoirs publics. Les normes toujours plus strictes tendent à limiter les accidents. Si les embarcations de plaisance haut de gamme sont toujours plus sûres grâce à des dispositifs toujours plus perfectionnés, les embarcations légères plus rudimentaires, telles que les barques ou les bateaux pneumatiques ne sont souvent pas équipées de tels dispositifs. En effet, outre les risques imputables aux moyens de propulsion à hélice, le risque majeur qui subsiste sur ce type d'embarcation peu stable est celui de tomber à l'eau. Les personnes les plus exposées sont les enfants et les personnes qui ne savent pas nager. Toutefois, lorsqu'il s'agit de remonter à bord de l'embarcation ou de s'agripper à cette dernière une fois dans l'eau, la manoeuvre s'avère souvent extrêmement délicate à accomplir, quelle que soit la personne. En effet, ce type d'embarcation ne possède pas de moyens destinés à faciliter la sortie de l'eau. Ainsi, à moins d'être aidé par quelqu'un qui se trouve à bord, l'action de se hisser demande un effort physique tel que peu de personnes y arrivent, surtout si celles-ci sont prises de panique. Le risque de voir la personne s'épuiser et couler est alors très important. Les dispositifs existants ne sont pas adaptés à ce genre d'embarcation ou sont trop rudimentaires. En effet, il n'est pas possible d'adapter une échelle rigide sur une barque ou un bateau pneumatique. De même, une échelle en corde, disposée en vrac dans l'embarcation, n'est pas facilement accessible lorsque la personne se trouve dans l'eau. Le but de l'invention est de pallier ces inconvénients en fournissant un dispositif permettant à une personne dans l'eau de monter facilement à bord d'une embarcation ou de s'agripper rapidement à cette embarcation. Il s'agit d'un dispositif facile d'utilisation, pouvant être installé sur tout type d'embarcation, même les plus rudimentaires. L'invention concerne donc une échelle repliable, pour engin flottant, constituée d'une enveloppe, de deux sangles de longueur identique fixées par une de leurs extrémités à l'enveloppe, de tiges dont les extrémités sont fixées à égale distance sur chacune des sangles, ces tiges étant ainsi parallèles les unes aux autres et constituant les barreaux de l'échelle, et une poignée en corde dont chaque extrémité est fixée sur la tige qui se trouve à l'extrémité libre de chacune des sangles, la poignée en matériau souple permettant le déploiement rapide de l'échelle fixée sur l'engin flottant, par une personne se trouvant dans l'eau à proximité de cet engin. Les buts, objets et caractéristiques ressortiront mieux à la lecture de la description qui suit faite en référence aux dessins joints dans lesquels : La figure 1 représente une vue de face de l'échelle selon l'invention, dans sa configuration dépliée. La figure 2 représente une vue de face de l'échelle selon l'invention, dans sa configuration repliée. L'échelle 10 selon la présente invention, telle que représentée sur la figure 1, est constituée d'une enveloppe 12 de forme rectangulaire. Cette enveloppe 12 joue un rôle de housse. L'échelle est également constituée de deux sangles 14. Le long de ces sangles sont fixées des tiges 16 par leurs extrémités à intervalles réguliers. Une extrémité des sangles 14 est solidaire de l'enveloppe 12 par l'intermédiaire d'un support 18, que constitue une tige identique aux tiges 16 et maintenue à l'enveloppe grâce à des moyens de fixation 20 tels que des anneaux. A l'extrémité inférieure des sangles 14 est fixée un barre 22, par ses extrémités. Cette barre 22 est préférentiellement plus grosse et plus lourde que les tiges 16, afin de jouer le rôle de lest lorsque l'échelle est dépliée dans l'eau. Ce lest permet de stabiliser l'échelle et de rendre son utilisation plus facile. A cette barre 22 est fixée une poignée en matériau souple 24, du type corde ou tout autre matériau similaire. Cette poignée est fixée par ces extrémités à la barre 22. Elle permet un déploiement facile et rapide de l'échelle lorsqu'elle est repliée. L'échelle comprend également des moyens de fermeture 26 et 28. Ces moyens sont préférentiellement de type Velcro afin de rendre l'ouverture de l'enveloppe et donc le déploiement de l'échelle aisé et rapide. L'enveloppe 12 est en matériau souple de type matériau synthétique tissé ou encore dans un matériau identique à celui utilisé pour l'embarcation s'il s'agit d'une embarcation pneumatique. Dans ce cas, l'enveloppe est fixée de façon définitive sur l'embarcation, par collage. Les tiges 16 constituant les barreaux de l'échelle sont en matériau résistant et léger de type fibre de verre. L'assemblage de ces tiges aux sangles se fait par l'intermédiaire d'une tête 30 qui se fixe à celles-ci par assemblage mécanique. Sur la figure 2, l'échelle selon l'invention est représentée dans sa position repliée. L'enveloppe 12 est refermée et forme une trousse qui contient l'échelle. La poignée 24 sort de la trousse afin d'être facilement accessible pour permettre le déploiement de l'échelle par simple actionnement. Bien que l'échelle selon l'invention est particulièrement adaptée aux embarcations pneumatiques du type Zodiac, il va de soi qu'une telle échelle peut être fixée sur les flans de tout type d'embarcation par tout moyen de fixation, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Echelle repliable, pour engin flottant, constituée d'une enveloppe (12), de deux sangles (14) de longueur identique fixées par une de leurs extrémités à ladite enveloppe, de tiges (16,22) dont les extrémités sont fixées à égale distance sur chacune des sangles (14), lesdites tiges étant ainsi parallèles les unes aux autres et constituant ainsi les barreaux de ladite échelle, et une poignée en matériau souple (24) dont chaque extrémité est fixée sur la tige (22) qui se trouve à l'extrémité de chacune desdites sangles, ladite poignée permettant le déploiement rapide de l'échelle fixée sur ledit engin flottant, par une personne se trouvant dans l'eau. 2. Echelle repliable selon la revendication 1, dans laquelle ladite enveloppe comprend des moyens de fermeture (26,28), permettant de la maintenir repliée. 3. Echelle repliable selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la tige (22) qui se trouve à l'extrémité de chacune desdites sangles est plus grosse et plus lourde, afin de lester ladite échelle une fois celle-ci dépliée. 4. Echelle repliable selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle les tiges sont fixées aux sangles par l'intermédiaire d'une tête qui se fixe auxdites sangles par assemblage mécanique. 5. Echelle repliable selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle les tiges sont en fibre de verre. 6. Echelle repliable selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle ladite enveloppe est en matériau souple. 7. Echelle repliable selon la revendication 6, dans laquelle ledit matériau souple est un matériau synthétique tissé. 8. Echelle repliable selon la revendication 6, dans laquelle ledit matériau souple est identique au matériau constituant ledit engin flottant lorsque celui-ci est une engin flottant pneumatique.