FR 2815922 A1 20020503 FR 0013909 A 20001030 L'invention est relative à un dispositif pour soulever une moto et la maintenir soulevée. Un tel dispositif est plus particulièrement destiné aux motos conçues pour évoluer sur tout terrain, présentant une garde au sol importante, par exemple supérieure à 280 millimètres, ayant une masse inférieure à 140 kilogrammes et ne disposant pas de béquille centrale pour des raisons de poids, d'encombrement et de sécurité. Un tel dispositif, bien que plus particulièrement destiné aux motos de cross, de trial ou d'enduro, peut être utilisé avec d'autres motos de même poids et garde au sol. L'absence de béquille centrale sur la moto oblige de trouver des moyens de substitution pour la maintenir en équilibre et, éventuellement, la soulever du sol lorsqu'il faut réaliser les interventions d'entretien ou de réparation mécanique, tel que réglage, graissage, remplacement d'un pneu ou de la bougie. Hors le recours à un trépied, un tabouret ou un support quelconque nécessitant de soulever la moto pour la poser sur un tel socle, il existe de nombreux autres moyens tels que supports coulissants, potences à treuil, tables élévatrices et supports articulés. L'invention concerne plus spécialement les supports articulés, utilisables par les motocyclistes, et éventuellement par les garagistes, et composés : a) d'une structure d'appui au sol, en général en forme de socle ou d'embase, b) d'une structure de portage de la moto, en forme de platine, de berceau, ou de sellette, c) de biellettes articulées chacune sur les deux structures précitées, en formant avec celles-ci au moins un parallélogramme déformable, d) des moyens d'actionnement agissant sur au moins l'une des biellettes pour amener la structure de portage depuis une position de repos à une position haute de portage dans laquelle elle soulève la moto, au moins partiellement, e) et des moyens de butée calant la structure de portage en position haute de portage, après que les biellettes aient dépassé la verticale. Les supports articulés décrits dans les brevets US-5518224 et 5979878 sont conçus de manière que leurs biellettes pivotent dans un plan sensiblement parallèle au plan médian longitudinal de la moto, à partir d'une position basse de repos dans laquelle les biellettes sont presque parallèles au sol et la structure de portage est près du sol. Avec cette configuration, la moto doit être amenée par roulage sur le dispositif, préalablement mis en position de repos. Cette opération de mise en place peut être contrariée, car rien n'empêche le support de glisser par rapport au sol, par réaction aux efforts transmis par le roulement de la moto sur lui. Dans le brevet US 5518224, les moyens d'actionnement assurant le redressage du parallélogramme de sa position de repos à sa position haute de portage sont constitués par un levier, lié à une seule biellette, et pouvant, par une articulation, être amené dans une position d'actionnement dans laquelle il forme une saillie dirigée à l'opposé du parallélogramme en direction de l'utilisateur. Pour soulever la moto, l'utilisateur doit d'abord saisir d'une main le levier, alors disposé près du sol, puis le redresser, et cela en même temps qu'il tient la moto de l'autre main, ce qui place cet utilisateur dans une situation inconfortable et malcommode. Ensuite, et pour lever la structure de portage tout en maintenant la moto, l'utilisateur doit exercer avec le pied une poussée sur l'extrémité du levier. En raison de la distance entre l'extrémité du levier et la moto, l'utilisateur doit étendre la jambe sur le côté, en prenant une position malcommode et en plaçant son pied dans une position où il ne peut pas fournir un effort maximal. De plus, et précisément pour ne pas amener l'extrémité du levier dans une position verticale et latérale augmentant l'inconfort de la maoeuvre de redressement, la longueur de ce levier est limitée, ce qui conduit à un bras de levier offrant un effet multiplicateur insuffisant, accroissant l'effort résistant que l'opérateur doit vaincre pour soulever la moto. Enfin, la position latérale et désaxée de ce levier et sa liaison avec une seule biellette génère, dans le support, des contraintes de torsion, génératrices d'instabilité et de jeu. Le dispositif décrit dans le brevet US 5979878 présente les mêmes inconvénients de mise en place de la moto, mais comporte, comme moyens d'actionnement du parallélogramme, deux liens dont les extrémités postérieures sont accrochées aux extrémités supérieures des deux biellettes antérieures de ce parallélogramme, et dont les extrémités antérieures sont accrochées à une rampe de poussée. La base de cette rampe est articulée sur un axe horizontal transversal de la structure d'appui au sol. En position de chargement, cette rampe s'étend sensiblement verticalement dans la trajectoire de déplacement de la moto. Ainsi, lorsque l'utilisateur amène la moto sur le dispositif, la roue avant de celle-ci vient en contact avec la rampe et, sous l'effort d'avancement de la moto, fait pivoter cette rampe vers le bas, en assurant, par les deux liens, le redressement du parallélogramme et la mise en position d'utilisation de la structure de portage. En pratique, cette manoeuvre est délicate à réaliser car l'effort longitudinal communiqué à la moto, tend à déplacer le support, d'autant plus aisément que la roue avant a tendance à grimper sur la rampe. En outre, lors de la descente de la moto du support, la moto a un mouvement de recul important, difficile à contrôler et pouvant entraîner la chute au sol de la moto. Dans d'autres supports articulés à insertion transversale sous la moto, les biellettes des parallélogrammes pivotent dans un plan qui est perpendiculaire au plan médian longitudinal de la moto, à partir d'une position basse de repos dans laquelle les biellettes sont presque parallèles au sol et la structure de portage est près du sol. Il en est ainsi, par exemple, pour le dispositif décrit dans le brevet US 5769396, dispositif dans lequel les bases des deux biellettes proches de l'utilisateur sont reliées par une ferrure au milieu de laquelle est fixée l'une des extrémités d'un levier d'actionnement. Ce levier forme une saillie dirigée à l'opposé des biellettes et de la moto et en direction de l'utilisateur. Un examen des efforts moteurs et résistants lors de l'actionnement du levier sur la course nécessaire au redressement de la structure de portage, entre sa position de repos et sa position haute, fait apparaître que, en raison de la position verticale de l'extrémité du levier, de son implantation et de sa faible longueur, l'effort que l'utilisateur doit exercer par appui de son pied sur ladite extrémité libre, est incompatible, en position et intensité avec ce qui peut être fourni par un être humain dans une telle position de contorsion. Pour remédier à cela, les moyens d'actionnement du dispositif de même structure décrit dans US 6050546 comprennent un cric à vis dont le fût tubulaire s'insère entre les deux jeux de biellettes du parallélogramme et est articulé sur la structure d'appui au sol, du côté opposé à celui où est disposé l'utilisateur et la manivelle d'actionnement de ce cric. Cette manivelle est liée en rotation à une vis, calée en translation dans le fût et se vissant dans un coulisseau, lui-même lié, par une articulation, à une ferrure reliant les deux biellettes proches de l'utilisateur. Le cric a un effet démultiplicateur qui réduit les efforts devant être fournis par l'utilisateur pour dresser le support et soulever la moto, mais par contre, il conduit à une mise en place lente et malcommode. En effet, l'utilisateur doit, en même temps qu'il tient la moto d'une main, actionner la manivelle du cric de l'autre main et cela en suivant l'inclinaison du cric qui peu à peu s'incline vers le sol. La présente invention a pour objet de remédier à ces divers inconvénients en fournissant un support articulé qui, du type à insertion transversale sous la moto, soit très aisé à mettre en place, adapté à la morphologie et à l'énergie pouvant être fournie par un pied humain, c'est-à-dire évitant toute contorsion de l'utilisateur, soit fiable, résistant, et peu coûteux. A cet effet, dans le dispositif selon l'invention, le levier d'actionnement est lié par son extrémité inférieure au jeu de biellettes qui est opposé à l'utilisateur et forme une saillie dirigée vers l'utilisateur, croisant l'autre jeu de biellettes et dépassant de celui-ci du côté de l'utilisateur, tandis qu'au moins l'une des biellettes comporte un moyen de butée apte à coopérer avec un moyen complémentaire du dispositif pour limiter le basculement vers le bas des biellettes en maintenant la structure de portage en position surélevée de repos à une distance du sol qui est voisine, mais inférieure, à la garde au sol de la moto. Les biellettes formant alors avec le sol un angle de sensiblement 30 . Avec cet agencement, lorsque le dispositif est en position surélevée de repos, sa structure de portage n'est pas à proximité du sol, comme dans les dispositifs de l'état de la technique, mais en surélévation de celui-ci d'une distance lui permettant de passer sous le cadre de la moto, sans contact avec celui-ci. En outre, le levier d'actionnement, par sa liaison avec le jeu de biellettes le plus éloigné de l'utilisateur, forme en direction de l'utilisateur une saillie moins importante que dans les dispositifs de l'art antérieur, tout en permettant d'augmenter sa longueur et l'effet multiplicateur de l'effort humain, sans que son extrémité libre prenne une position incompatible avec la morphologie de l'utilisateur tenant la moto. De ce fait, l'utilisateur peut poser le pied sur lui, sans aucune contorsion, et en utilisant au mieux l'effort humain pouvant être fourni. En d'autres termes, la présence de moyens-de butée supplémentaires donnant à la structure de portage une position de repos en surélévation par rapport au sol, combinée avec la disposition particulière du levier d'actionnement permettant d'augmenter sa longueur pour obtenir un meilleur effet multiplicateur, sans pour autant augmenter le niveau vertical de l'extrémité de ce levier formant appui pour le pied, améliore l'ergonomie du dispositif et permet d'utiliser au maximum l'énergie pouvant être fournie par les capacités humaines. Les moyens de butée en position surélevée de repos du dispositif peuvent prendre différentes formes en fonction des applications. Dans une forme d'exécution préférée, chaque jeu de biellettes n'est composé que d'une biellette formant avec, respectivement, sa voisine, la structure d'appui et la structure de portage, un unique parallelogramme déformable et ces deux biellettes sont disposées dans le plan médian du dispositif, tandis que le levier d'actionnement est composé de deux éléments, disposés de part et d'autre des biellettes. Cette construction présente l'avantage de mettre en ceuvre peu d'éléments, d'être compacte, et de pouvoir donner aux biellettes une section importante augmentant la résistance et la fiabilité. Avantageusement, le levier d'actionnement est lié à la biellette opposée à l'utilisateur par une liaison partiellement démontable pour permettre le basculement du levier entre une position active, dans laquelle il est lié à la biellette et est sensiblement perpendiculaire à celle-ci, et une position dans laquelle le levier est rabattu contre la structure d'appui, à l'opposé des biellettes offrant ainsi la possibilité de réduire l'encombrement général du dispositif facilitant son rangement ou son conditionnement. Cet aménagement permet, avec des moyens simples, de faire passer très rapidement l'appareil d'une configuration de fonctionnement à une configuration de rangement et de conditionnement, dans laquelle il occupe un plus faible encombrement, ou vice-versa. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant plusieurs formes d'exécution du dispositif selon l'invention. Figure 1 est une vue en perspective d'une première forme d'exécution de ce dispositif lève moto, lorsqu'il est en position surélevée de repos, Figure 2 est une vue de côté en élévation et à échelle agrandie du dispositif de figure 1, lorsqu'il est en position haute de portage, Figures 3,4 et 5 sont des vues en perspective d'une variante de réalisation du dispositif de figure 1, lorsqu'il est respectivement en position surélevée de repos, en position haute de portage, et en position de rangement et de conditionnement, Figures 6 et 7 sont des vues partielles de côté montrant deux autres formes d'exécution des moyens de butée définissant la position surélevée de repos de la structure de portage. Le dispositif représenté est essentiellement composé d'une structure d'appui au sol 2, d'une structure de portage 3 apte à venir au contact du cadre 4 d'une moto 5, de deux jeux de biellettes 6 et 7 et d'un levier d'actionnement 8. Dans les formes d'exécution représentées, la structure d'appui au sol 2 est constituée par une embase ayant en section transversale une forme de U , tandis que la structure de portage 3 est constituée par une sellette présentant, en section transversale, une forme de U retourné. Ces deux structures peuvent être réalisées en métal, en matière plastique, ou en matériau composite. Selon les formes d'exécution, la sellette peut comporter des rebords 3a visant à prévenir la chute de la moto, une ouverture 3b permettant l'accès à des éléments mécaniques de cette moto, de même que des éléments complémentaires rapportés, non représentés, tels que des crochets permettant de lier la moto à cette sellette. Les figures 3 à 5 montrent bien que la largeur et la longueur de l'embase 2 sont supérieures aux mêmes dimensions de la sellette supérieure 3, de façon à garantir une bonne stabilité du dispositif lors des mouvements des biellettes. Dans les formes d'exécution représentées, chaque jeu de biellettes n'est constituée que par une seule biellette, et ces deux biellettes sont disposées de manière que leur plan de pivotement soit sensiblement dans le plan médian longitudinal du dispositif. Chacune des biellettes 6 et 7 est liée, respectivement à l'embase 2 et à la sellette 3, par une articulation respectivement 10 et 12 constitués, par exemple, par des axes cylindriques transversalement soudés aux extrémités de chaque biellette et tourillonnant dans des alésages des ailes de l'embase 2 et de la sellette 3. Sur ces axes cylindriques viennent se clipser des profilés plastiques ou métalliques à section ouverte, assurant entre les biellettes 6 et 7 et les ailes de l'embase 2 et de la sellette 3 des butées en translation. Comme dans l'art antérieur, les biellettes 6 et 7, t'embase 2, la sellette 3 et les articulations 10 et 12 forment un parallélogramme déformable, dont la déformation est commandée par le levier 8. Le levier 8 est solidaire, par son extrémité opposée à son extrémité libre, au jeu de biellettes ou, comme représenté, à la biellette 6 qui est opposée à l'utilisateur. Il forme ainsi une saillie qui croise la biellette 7, ou le jeu de biellettes, et s'étend en direction de l'utilisateur. Cette disposition particulière du levier d'actionnement 8, qui permet d'allonger la longueur du levier, sans pour autant trop éloigner du sol son extrémité libre lorsque le dispositif est en position surélevée de repos, constitue l'une des caractéristiques essentielles de l'invention. Dans les formes d'exécution représentées, le levier 8 est composé de deux éléments 8a, 8b disposés de part et d'autre des biellettes 6,7. Ces deux éléments sont liés l'un à l'autre, d'une part et à leur extrémité libre, par une pièce 13 formant pédale d'appui, et, d'autre part et par leur autre extrémité, à la biellette 6 qui est à l'opposé de l'utilisateur. Pour réduire l'encombrement général du dispositif, par exemple pour son rangement ou son conditionnement, comme la montre la figure 5, la liaison entre le levier 8 et la ou le jeu de biellette 6 est, en partie ou complètement, démontable. Dans les formes d'exécution représentées aux figures 1 et 2, la liaison des deux éléments 8a, 8b du levier 8 avec la biellette 6 est assurée par deux organes de liaison 14, 15 tels que boulons, axes, chevilles, dont au moins l'un est démontable. Il faut retirer l'un des deux organes 14 et 15 assurant la liaison du levier 8 avec la biellette 6, afin que l'autre organe, par exemple celui 14, constitue un axe de pivotement permettant au levier 8 d'être rabattu contre l'embase 2, à l'opposé des biellettes 6 et 7. Dans les formes d'exécution représentées aux figures 3, 4 et 5, la liaison des deux éléments 8a et 8b du levier 8 avec la biellette 6 est assurée par l'intermédiaire d'une rainure réalisée par enlèvement ou apport de matière sur la biellette 6, rainure dont la largeur est légèrement supérieure à la hauteur des éléments 8a et 8b du levier 8. Un organe de liaison 27, préférablement manipulable à la main, de type bouton croisillon à tige filetée, logé à travers les éléments 8a et 8b du levier 8 et la biellette 6 complète cette liaison. Le basculement du levier 8, entre une position active, dans laquelle il est sensiblement perpendiculaire à la biellette 6 et une position de rangement dans laquelle le levier 8 est rabattu contre la structure d'appui 2, à l'opposé des biellettes 6 et 7 se fera en desserrant l'organe de liaison 27 et en profitant de la déformation élastique des éléments 8a et 8b du levier 8. Suivant une autre caractéristique de l'invention, ce dispositif est équipé de moyens de butées définissant la position surélevée de repos de la sellette 3, de manière que, dans cette position, la sellette soit à une distance H du sol, ayant une valeur voisine mais inférieure à la garde au sol d'une moto tout terrain. Ainsi, par exemple, si cette garde au sol est de l'ordre de 300 millimètres, les moyens de butée en position basse de la sellette 3 maintiennent celle-ci à une hauteur supérieure à 270 millimètres et inférieure à 290 millimètres, de manière que ladite sellette puisse être engagée aisément sous le cadre de la moto. Ces moyens de butée peuvent prendre différentes formes. Aux figures 1 à 2, ces moyens sont constitués par un doigt 16, saillant transversalement du levier 8 et, par exemple, s'étendant entre les deux éléments 8a, 8b de ce levier. Ce doigt est positionné sur les deux éléments 8a, 8b, de manière que, en fin d'abaissement, il vienne sur une portée de butée 16a de la biellette 7, disposée du côté de l'utilisateur, pour la caler dans la position surélevée représentée à la figure 1, où les biellettes sont inclinées de sensiblement 300 par rapport au plan horizontal. Dans la forme d'exécution représentée aux figures 3 à 5, ces moyens de butée en position surélevé de repos sont constitués par un doigt 21, saillant transversalement, au moins d'un côté de la biellette 7, et par au moins une face de butée 21 a, formée sur le chant en vis à vis du levier 8, et en particulier de l'un des éléments 8a, 8b. La figure 3 montre que cette disposition permet d'obtenir une position surélevée de repos identique à celle précédemment décrite. Le choix entre différentes positions pour le doigt 21 permet d'offrir un réglage de la position surélevée de repos du dispositif. Dans la forme d'exécution représentée à la figure 6, ces moyens de butée en position surélevée sont constitués par deux tenons 17,18 saillants respectivement des biellettes 6 et 7 en direction de l'autre biellette. Ces tenons sont disposés sur les biellettes, de manière à venir en contact l'un avec l'autre. Dans une variante non représentée, au moins l'un des tenons 17, 18 est lié à la biellette 6,7 correspondante par un filetage permettant, par vissage ou dévissage, de modifier la position de la face de butée du tenon par rapport à la biellette, et en conséquence, de modifier l'inclinaison des biellettes et la position verticale de la sellette 3, dans sa position surélevée de repos pour l'adapter à la garde au sol de la moto. A la figure 7, ces moyens de butée sont constitués par des excroissances 19, saillant des extrémités inférieures des biellettes 6 et 7 et venant en appui sur le fond de l'embase 2. Pour soulever la moto 5 avec ce dispositif, alors en position surélevée de repos, c'est-à-dire avec la sellette 3 surélevée par rapport au sol, comme montré aux figures 1 et 3, il suffit d'introduire transversalement la sellette sous le cadre 4 de la moto, comme montré à la figure 1. Cela a pour conséquence d'approcher la pièce en forme de pédale 13 de la moto et du pied de l'utilisateur qui tient la moto à deux mains. Dans un dispositif utilisant deux biellettes ayant un entraxe d'articulation de 20 centimètres, incliné à 300 es position surélevée de repos, et un levier de 50 centimètres fixé à 12 centimètres cm de l'extrémité inférieure de la biellette 6, lorsque la sellette 3 est centrée sous le cadre 4 de la moto 5, la pédale 13 se situe transversalement à sensiblement 25 centimètres de la moto et verticalement à 50 centimètres du sol, c'est-à-dire occupe une position n'obligeant pas l'utilisateur à se contorsionner et permettant d'utiliser dans d'excellentes conditions ergonomiques l'énergie humaine développée. En exerçant un effort vertical sur la pédale 13, l'utilisateur transmet au parallélogramme déformable un couple de redressement qui entraîne le soulèvement de la sellette 3, venant d'abord au contact du cadre 4, puis soulevant la moto 5. Durant ce soulèvement, les deux biellettes 6,7 pivotent et parviennent à une position verticale qu'elles dépassent légèrement pour être arrêtée par des moyens de butée. Dans la forme d'exécution représentée à la figure 2, ces moyens de butée sont constitués par un tenon 20, solidaire du levier 8 et saillant transversalement à lui près de son extrémité libre pour venir en contact avec le sol. Dans la forme d'exécution représentée aux figures 3 à 5, ces moyens sont constitués par un doigt 22 saillant transversalement de la biellette 7 et venant dans la trajectoire de basculement du levier 8 ou de l'un ou des deux éléments 8a, 8b de ce levier. Dans cette position haute de portage, la face supérieure de la sellette 3 est à une distance du sol de l'ordre de 400 millimètres, distance qui est suffisante pour qu'au moins l'une des roues de la moto ne touche plus le sol, facilitant les interventions mécaniques d'entretien, de graissage ou de nettoyage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens de butée en position haute de la structure de portage sont disposés pour donner au levier d'actionnement 8, une position dans laquelle son extrémité libre est éloignée du sol par une distance D, voisine mais supérieure à la hauteur du bout d'une botte de motocycliste, et par exemple de l'ordre de 7 cm. Ainsi, après entretien ou réparation de la moto, pour la ramener au sol, l'utilisateur n'a qu'à engager le bout de sa botte sous l'extrémité du levier 8, puis soulever légèrement ce levier jusqu'à ce que les deux biellettes 6 et 7 reprennent une position verticale, puis passent cette position. A partir de là, le poids de la moto est suffisant pour fournir l'énergie ramenant la sellette en position surélevée de repos, montrée à la figure 3, sans que l'utilisateur n'est à lâcher la moto. Il en résulte que, durant cette manoeuvre, la moto reste maintenue et que ses mouvements sont contrôlés. Dès que la moto touche le sol, c'est l'inertie du mouvement qui ramène la sellette 3 dans sa position de repos permettant l'extraction du dispositif de dessous la moto. Dans une forme d'exécution, le dispositif comporte également un dispositif de verrouillage en position haute de la structure de portage. Dans la forme d'exécution représentée aux figures 2 à 4, ce dispositif comprend un doigt amovible 25, tel qu'une goupille, et un alésage 26 ménagé dans le jeu de biellettes ou la biellette 7 qui est disposée du côté de l'utilisateur. Cet alésage 26 est disposé verticalement de manière à être audessus du levier d'actionnement 8, lorsque la sellette 3 est en position haute, définie par les moyens de butée haute. Pour ramener la sellette en position basse, il suffit de retirer le doigt ou la goupille 25, avant de soulever légèrement le levier 8. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour soulever une moto et la maintenir soulevée, comprenant : a) une structure (2) d'appui au sol, en général en forme de socle ou d'embase, b) une structure (3) de portage de la moto, en forme de platine, de berceau, ou de sellette, c) de biellettes (6,7) ou jeu de biellettes articulées chacune sur les deux structures (2, 3) précitées, en formant avec celles-ci au moins un parallélogramme déformable, d) des moyens (8) d'actionnement agissant sur au moins l'une des biellettes pour amener la structure de portage (3) depuis une position de repos, dans laquelle elle peut être insérée transversalement sous le cadre (4) de la moto, à une position haute de portage, dans laquelle elle soulève la moto (5) au moins partiellement, e) et des moyens de butée calant la structure de portage en position haute de portage, après que les biellettes (6,7) aient dépassé la verticale, caractérisé en ce que le levier d'actionnement (8) est lié, par son extrémité inférieure, au jeu de biellettes (6) qui est opposé à l'utilisateur et forme une saillie dirigée vers l'utilisateur, croisant l'autre jeu de biellettes (7) et dépassant de celui-ci du côté de l'utilisateur, tandis qu'au moins l'une des biellettes (7) comporte un moyen de butée (16a, 21,18, 19) apte à coopérer avec un moyen complémentaire (16, 21 a, 17,2a) du dispositif pour limiter le basculement vers le bas des biellettes (6,7) en maintenant la structure de portage (3) en position surélevée de repos à une distance du sol (H) qui est voisine, mais inférieure, à la garde au sol de la moto (5). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque jeu de biellettes n'est composé que d'une biellette (6,7) formant, respectivement, avec sa voisine, la structure d'appui (2) et la structure de portage (3), un unique parallélogramme déformable et ces deux biellettes (6,7) sont disposées dans le plan médian du dispositif, tandis que le levier d'actionnement (8) est composé de deux éléments (8a, 8b) disposés de part et d'autre des biellettes. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de butée en position surélevée de repos de la structure de portage (3) sont constitués par deux tenons (17, 18) saillant chacun de l'une des biellettes ou jeu de biellettes (6, 7) en direction de l'autre biellette ou jeu de biellettes, et aptes à venir au contact de l'autre tenon. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de butée en position surélevée de repos de la structure de portage (3) sont constitués par un doigt (16) saillant transversalement du levier d'actionnement (8) et venant contre une face de butée (16a) de la biellette ou du jeu de biellettes (7) disposée du côté de l'utilisateur lors de l'abaissement de celle-ci. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de butée en position surélevée de repos de la structure de portage (3) sont constitués par un doigt (21), saillant transversalement au moins d'un côté de la biellette ou du jeu de biellettes (7) disposée du côté de l'utilisateur, et par une face de butée (21 a), formée sur le chant en vis à vis du levier (8). 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de butée en position haute de la structure de portage (3) sont disposés pour donner au levier d'actionnement (8) une position dans laquelle son extrémité libre est éloignée du sol par une distance (D) voisine, mais supérieure, à la hauteur du bout d'une botte de motocycliste. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de butée en position haute de la structure de portage (3) sont constitués par un tenon (20) saillant transversalement vers le bas et près de l'extrémité du levier (8). 8. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de butée en position haute de la structure de portage (3) sont constitués par un doigt (22) saillant transversalement de la biellette ou du jeu de biellettes (7) et venant dans la trajectoire de basculement du levier (8). 9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier d'actionnement (8) est lié à la biellette ou au jeu de biellettes (6) opposés à l'utilisateur par deux organes de liaison (14,15) dont au moins l'un est amovible pour permettre à l'autre de constituer axe d'articulation lors du basculement du levier (8) entre une position active, dans laquelle il est lié à la biellette ou au jeu de biellettes (6) et leur est sensiblement perpendiculaire, et une position de conditionnement et de rangement, dans laquelle le levier (8) est rabattu contre la structure d'appui (2), à l'opposé des biellettes ou jeux de biellettes (6,7). 10. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier d'actionnement (8) est lié à la biellette ou au jeu de biellettes (6) opposés à l'utilisateur par l'intermédiaire d'une rainure réalisée par enlèvement ou apport de matière sur la biellette ou le jeu de biellettes (6). Un organe de liaison (27), préférablement manipulable à la main, de type bouton croisillon à tige filetée, logé à travers le levier (8) et la biellette ou le jeu de biellette (6) complète cette liaison. Le basculement du levier (8), entre une position active, dans laquelle il est sensiblement perpendiculaire à la biellette ou au jeu de biellettes (6) et une position de rangement dans laquelle le levier (8) est rabattu contre la structure d'appui (2), à l'opposé des biellettes ou jeux de biellettes (6, 7) se fait en desserrant l'organe de liaison (27) et en profitant de la déformation élastique du levier (8). 11. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif (25) de verrouillage en position haute de la structure de portage (3) constitué par un doigt amovible (25) positionné dans un alésage (26) ménagé dans le jeu de biellettes ou la biellette (7) disposée du côté de l'utilisateur, ledit alésage (26) étant disposé verticalement de manière à être au-dessus du levier d'actionnement (8) lorsque la structure de portage est en position haute de portage.