FR 2813674 A1 20020308 FR 0011331 A 20000906 La présente invention concerne une carte de contrôle d'accès, notamment d'accès à un véhicule automobile. II est connu dans le domaine automobile de remplacer une clé classique coopérant avec une serrure mécanique par une carte contenant un dispositif électronique. Pour accéder à un véhicule, la carte émet un signal vers un récepteur situé dans l'habitacle du véhicule. Si le récepteur reconnaît la carte, l'accès à bord du véhicule est autorisé. Les informations reçues par le récepteur sont par exemple fournies à un dispositif permettant de commander l'ouverture et la fermeture des portières. La carte peut aussi servir de clé de contact et un lecteur se trouve dans ce cas aussi dans l'habitacle. Il est intéressant pour l'utilisateur de recevoir une information suite à l'introduction de sa carte dans le lecteur pour savoir par exemple si les portes sont ouvertes ou fermées. II est alors connu de munir le lecteur ou bien la carte de voyants lumineux, de type diodes lumineuses connues sous le nom de LED, ou autres. L'inconvénient de ces dispositifs est leur encombrement. En effet, il est par exemple connu d'intégrer des voyants sur le champ d'une carte mais ceci conduit à une carte relativement épaisse. De même, si les voyants sont intégrés au lecteur, celui-ci doit présenter sur sa face frontale, outre l'ouverture destinée à recevoir la carte, les voyants d'indication et/ou contrôle. La présente invention a alors pour but d'avoir un système compact. Comme il ressort de ce qui est indiqué ci-dessus, il est préférable pour gagner de la place au niveau du lecteur de lire l'information au niveau de la carte. La présente invention a donc pour but de fournir une carte d'un encombrement réduit qui permet toutefois de fournir des informations lumineuses, ainsi qu'un lecteur associé à cette carte. A cet effet, elle propose une carte de contrôle d'accès électronique, notamment pour véhicule automobile, destinée à coopérer avec un lecteur. Selon l'invention, la carte présente au moins un guide d'ondes lumineuses intégré dans l'épaisseur de celle-ci, débouchant sur un bord de la carte et permettant d'acheminer une onde lumineuse lorsque la carte est introduite dans le lecteur depuis l'intérieur du lecteur vers le bord de la carte et/ou réciproquement. La présence d'un guide d'ondes lumineuses dans la carte permet ainsi d'avoir une source lumineuse dans le lecteur, à un endroit où ne se posent pas de problèmes d'encombrement, et d'acheminer la lumière émise par la source jusqu'à un bord de la carte. Bien entendu, il s'agit de préférence d'un bord de la carte qui est visible lorsque celle-ci est engagée dans le lecteur. Les guides d'ondes connus peuvent présenter une très faible épaisseur et s'intègrent facilement à la carte sans augmenter sensiblement la taille de celle-ci. Le guide d'ondes lumineuses permet d'éviter un échange d'informations entre la carte et le lecteur qui commande une source lumineuse placée sur la carte. II est également envisageable de faire passer un rayon lumineux depuis l'extérieur du lecteur et de la carte vers l'intérieur du lecteur. Au lieu de prévoir alors une source lumineuse dans le lecteur, un capteur peut être prévu. Dans une forme de réalisation préférée permettant d'avoir un chemin optique à travers le guide d'ondes relativement court et donc une bonne transmission des rayons lumineux, le guide d'ondes lumineuses au nombre d'au moins un présente une forme coudée de manière à permettre le guidage d'ondes depuis une face de la carte vers un bord de celle-ci. Il est aussi envisageable d'avoir un guide d'ondes traversant la carte de part en part mais ceci oblige à avoir un guide d'ondes assez long qui risque d'atténuer le signal lumineux acheminé. Une carte de contrôle d'accès selon l'invention peut également intégrer une source lumineuse. Cette dernière donne par exemple des informations propres à la carte elle même (état de charge d'une batterie, etc). Dans ce cas, la source lumineuse est avantageusement disposée de telle sorte que la lumière qu'elle émet est guidée par un guide d'ondes. Un utilisateur ne fait alors pas de différence entre une information provenant de la carte et une information provenant du lecteur. Une forme de réalisation de la carte de contrôle d'accès prévoit qu'elle comporte une enveloppe parallélépipédique de faible épaisseur présentant deux grandes faces et quatre bords, qu'au moins une ouverture est réalisée dans un bord de la carte, qu'une ouverture correspondante est réalisée dans une grande face de la carte et que ces deux ouvertures correspondantes sont reliées par un guide d'ondes lumineuses. La présente invention concerne également un dispositif d'identification destiné à recevoir une carte de contrôle électronique par une ouverture, et destiné à coopérer avec une carte de contrôle d'accès telle que décrite ci-dessus. Un tel dispositif d'identification comporte par exemple au moins une source lumineuse destinée à faire face à la carte lorsque celle-ci a été introduite dans le dispositif. Dans ce cas, la source lumineuse se trouve par exemple sous la carte lorsque celle-ci est introduite dans le dispositif, à proximité de l'ouverture destinée à recevoir la carte. Un tel dispositif d'identification peut également comporter une cellule photosensible destinée à faire face à la carte lorsque celle-ci a été introduite dans le dispositif. Cette cellule permet alors de capter de la lumière rentrant dans le lecteur par un guide d'ondes de la carte. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront par ailleurs de la description qui suit, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin annexé sur lequel Figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif d'identification dans lequel est introduite une carte de contrôle d'accès, Figure 2 est une vue en perspective éclatée de la carte de la figure 1, et Figure 3 est une vue en coupe à échelle agrandie, selon la ligne de coupe 111-11I de la figure 1. La figure 1 montre un lecteur 2, ou dispositif d'identification, comportant un boîtier 4 présentant une face frontale 6 dans laquelle est réalisée une ouverture 8 destinée à recevoir une carte de contrôle d'accès 10. Un bouton 11 est en outre prévu pour libérer la carte 10 lorsque celle-ci doit être retirée hors du lecteur. Le lecteur 2 représenté est par exemple un dispositif électronique destiné à remplacer dans un véhicule automobile la serrure recevant la clef de contact. II est déjà connu dans une automobile de remplacer la clef de contact par une carte électronique. Dans l'exemple de réalisation montré au dessin, la carte 10 comporte une enveloppe extérieure 12, par exemple en matière synthétique, dans laquelle se trouvent des composants électroniques disposés sur un circuit imprimé 14. L'enveloppe 12 présente une forme parallélépipédique de très faible épaisseur. Elle présente ainsi deux faces et quatre parois latérales formant les quatre bords de la carte 10. Lorsque la carte 10 est introduite dans le lecteur 2, un bord, appelé ci-après bord avant 16, fait encore saillie hors du boîtier 4. Le bord opposé au bord avant 16, ou bord arrière 18, est muni de moyens connus de l'homme du métier et non décrits ici dans le détail, permettant un bon maintien de la carte 10 dans le lecteur 2 et son verrouillage. Les moyens de verrouillage coopèrent de façon connue avec le bouton 11 de libération de la carte 10. L'enveloppe 12 comporte sur le bord avant 16 deux ouvertures 20, sensiblement carrées. Une face de l'enveloppe présente elle aussi deux ouvertures 22 sensiblement carrées. La figure 2 montre la carte 10 en position retournée par rapport aux vues des figures 1 et 3 afin de bien montrer ces ouvertures 22. A chacune des ouvertures 20 correspond une ouverture 22. Un guide d'ondes lumineuses 24 relie à chaque fois une ouverture 20 réalisée sur le bord avant 16 à une ouverture 22 de la face de l'enveloppe. Il est réalisé dans un matériau permettant de guider des ondes lumineuses depuis une ouverture 20 vers une ouverture 22 et réciproquement. La forme de ce guide d'ondes lumineuses 24 est coudée, le coude se trouvant face à une ouverture 22. Un bras 26 relativement long s'étend alors dans le plan de la carte 10 tandis qu'un bras 28 court s'étend perpendiculairement à ce plan. L'extrémité libre du bras long 26 vient affleurer, voire faire saillie, au niveau de l'ouverture 20 correspondante tandis que l'autre extrémité libre du guide 24, à l'extrémité du bras court 28 affleure ou fait saillie de l'ouverture 22 correspondante. La section transversale du guide d'ondes 24 au niveau de chacun de ses deux bras 26 et 28 est sensiblement carrée. La taille de ce carré correspond sensiblement à la taille des ouvertures 20 et 22. Le circuit imprimé 14 porte sur l'une de ses faces une diode lumineuse 30, ou LED. Cette dernière est disposée dans le prolongement du bras 26 d'un guide d'ondes lumineuses à l'intérieur de la carte 10 et est orientée de telle sorte que la lumière qu'elle émet est dirigée vers ce guide d'ondes lumineuses 24. Ainsi, la lumière émise par la diode 30 est visible à travers l'ouverture 20 correspondante sur le bord avant 16 de la carte. Le lecteur 2 comporte également un circuit imprimé 32 sur lequel est montée par exemple une diode lumineuse 34, ou LED. Cette dernière est disposée de telle sorte qu'elle se trouve dans le prolongement du bras 28 (court) d'un guide d'ondes lumineuses 24 et émette ses rayons lumineux vers ce guide d'ondes 24. Bien entendu, aucun obstacle opaque à la lumière émise par la diode 34 ne se trouve entre celle-ci et le guide d'ondes lumineuses 24 correspondant. Si nécessaire, un orifice 36 peut être prévu dans le lecteur 2 pour ne pas gêner la transmission de lumière entre la diode 34 et le guide d'ondes lumineuses 24. De par ses propriétés, le guide d'ondes 24 guidera les rayons lumineux de la diode 34 jusqu'à l'ouverture 20 correspondante. Le dispositif tel que décrit ci-dessus permet d'avoir une carte 10 de dimension réduite, notamment en épaisseur, et un lecteur dont la face avant ne comporte qu'une fente 8 pour l'introduction de la carte et éventuellement un bouton 11 pour libérer la carte lors de son retrait hors du dispositif. Ceci est intéressant car dans certains endroits, notamment dans l'habitacle d'une automobile, les gains de place sont très appréciables car dans un volume réduit il faut loger un grand nombre de dispositifs. De plus, malgré son encombrement réduit, cet ensemble lecteur+carte présente des voyants lumineux de contrôle et/ou d'information. Ces voyants se trouvent sur la face avant 16 de la carte 10. En effet, par les ouvertures 20, un utilisateur peut voir la lumière émise par les diodes 30 et 34. Des informations peuvent donc être transmises du lecteur 2 par la diode 34 vers l'utilisateur et ceci se fait sans rendre la carte plus épaisse et sans augmenter la taille de la partie visible du lecteur. L'éclairage d'un voyant peut par exemple renseigner l'utilisateur sur l'état du véhicule (condamnation, moteur tournant ou non, etc). La diode 30 intégrée à la carte 10 peut quant à elle par exemple donner des informations sur le niveau de charge de sa batterie. II est également envisageable de se servir d'un, ou de plusieurs, guide(s) d'ondes lumineuses pour transmettre des informations vers le lecteur 2. Dans ce cas, la diode lumineuse 34 peut être remplacée par un capteur, disposé par exemple comme la diode 34, et recevant de la lumière de l'extérieur. Un guide d'ondes 24 sert alors par exemple à acheminer un flux lumineux (lumière d'ambiance ou autre) émanant du cockpit de l'automobile correspondante dans le lecteur. Par l'intermédiaire du capteur, la lumière est détectée puis exploitée. II est possible de gérer alors l'illumination d'un plafonnier si le lecteur 2 est connecté électriquement à l'électronique de commande de cet éclairage. Le(s) guide(s) d'ondes lumineuses 24 ne travaillent pas forcément dans le domaine de la lumière visible. 11(s) peu(ven)t aussi acheminer des rayons infrarouges (IR). La carte 10 et le lecteur 2 peuvent alors former un ensemble faisant le relais avec un boîtier électronique (système de navigation par exemple) qui serait activé par une télécommande à infrarouges à la disposition de l'utilisateur, ici le conducteur de l'automobile. Dans le cas où une communication est établie par l'intermédiaire de l'ensemble formé par la carte 10 et le lecteur 2, un verrouillage automatique de la carte 10 dans le lecteur 2 peut être prévu. Une fois que la communication est parfaitement établie, ceci peut signifier que la carte est en bonne position dans le lecteur 2. Le verrouillage mécanique de la carte peut alors être commandé. La présente invention n'est bien entendu pas limitée aux détails des formes de réalisation qui viennent d'être décrites à titre d'exemples, diverses variantes étant à la portée de l'homme du métier sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications ci-après. Ainsi par exemple, la forme de la carte décrite pourrait varier pour présenter une forme circulaire, triangulaire ou autre. La présence d'une diode lumineuse dans la carte est optionnelle. On ne sortirait pas du cadre de l'invention en supprimant la diode décrite. Le domaine d'application de la carte et du lecteur décrit n'est pas limité au contrôle d'accès à bord d'un véhicule automobile. Une telle carte peut servir à contrôler l'accès par exemple à un bâtiment ou à des services (au niveau d'une borne d'accueil ou d'un terminal). Le lecteur peut intégrer à la fois au moins une source lumineuse et au moins un capteur. II peut aussi ne comporter que des sources lumineuses ou que des capteurs. REVENDICATIONS 1. Carte de contrôle d'accès (10) électronique, notamment pour véhicule automobile, destinée à coopérer avec un lecteur (2), caractérisée en ce qu'elle présente au moins un guide d'ondes lumineuses (24) intégré dans l'épaisseur de celle-ci, débouchant sur un bord (16) de la carte et permettant d'acheminer une onde lumineuse lorsque la carte (10) est introduite dans le lecteur (2) depuis l'intérieur du lecteur vers le bord de la carte et/ou réciproquement. 2. Carte de contrôle d'accès selon la revendication 1, caractérisée en ce que le guide d'ondes lumineuses (24) au nombre d'au moins un présente une forme coudée de manière à permettre le guidage d'ondes depuis une face de la carte vers un bord de celle-ci. 3. Carte de contrôle d'accès selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle intègre également une source lumineuse (30). 4. Carte de contrôle d'accès selon la revendication 3, caractérisée en ce que la source lumineuse (30) est disposée de telle sorte que la lumière qu'elle émet est guidée par un guide d'ondes (24). 5. Carte de contrôle d'accès selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comporte une enveloppe (12) parallélépipédique de faible épaisseur présentant deux grandes faces et quatre bords, en ce qu'au moins une ouverture (20) est réalisée dans un bord (16) de la carte, en ce qu'une ouverture (22) correspondante est réalisée dans une grande face de la carte (10) et en ce que ces deux ouvertures correspondantes sont reliées par un guide d'ondes lumineuses (24). 6. Dispositif d'identification destiné à recevoir, par une ouverture (8), une carte de contrôle (10) électronique selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une source lumineuse (34) destinée à faire face à la carte (10) lorsque celle-ci a été introduite dans le dispositif (2). 7. Dispositif d'identification selon la revendication 6, caractérisé en ce que la source lumineuse (34) se trouve sous la carte (10) lorsque celle-ci est introduite dans le dispositif (2), à proximité de l'ouverture (8) destinée à recevoir la carte (10). 8. Dispositif d'identification selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce qu'il comporte une cellule photosensible destinée à faire face à la carte (10) lorsque celle-ci a été introduite dans le dispositif (2).