FR 2818598 A1 20020628 FR 0017095 A 20001227 La présente invention concerne un dispositif qui permet au conducteur d'une automobile de vérifier visuellement, le bon fonctionnement des ampoules équipant les feux stop latéraux de son véhicule. Deux témoins lumineux intégrés au tableau de bord renseignent le conducteur sur l'éclairage effectif de chaque feu stop latéral, lorsqu'il appuie sur la pédale de frein. Ce contrôle peut être effectué de manière habituelle et quotidienne avant que le véhicule ne commence à rouler, par exemple. Ce dispositif à lecture directe par fibre optique rend fiable un organe de sécurité dont le bon fonctionnement, indispensable sur un véhicule automobile, participe activement à la lutte contre les accidents de la route- Il peut être étendu à tout le réseau d'éclairage du véhicule et être mis en place aussi bien sur un véhicule en cours d'assemblage qu'après sa sortie d'usine. Actuellement, aucun véhicule automobile n'est équipé de témoins de bon fonctionnement des ampoules éclairant les feux stop. Seule l'intervention d'une tierce personne ou une dépose des optiques permet de découvrir qu'une ampoule ne fonctionne pas. Le dispositif selon l'invention permet une lecture directe de l'éclairage d'une ampoule de feu stop au moyen d'une fibre optique véhiculant la lumière et la restituant à un endroit choisi. Il fonctionne sans source d'énergie et ne demande aucun entretien. Ces composants, dont la probabilité de panne ou défaut est quasiment nulle, lui confèrent une fiabilité de fonctionnement optimale. Ce dispositif comprend (pour un feu stop) 1-Un support qui s'adapte sur la partie libre du culot de l'ampoule (après sa mise en place). la partie libre est due à l'élasticité des contacts électriques qui se trouvent sur l'arrivée de courant dans le logement femelle où l'ampoule vient se connecter, (cette partie libre se retrouve donc sur tous les véhicules utilisant ce type d'ampoule). Ce support est confectionné d'une seule pièce, dans un acier à haute limite élastique et a pour fonction de maintenir et guider la fibre optique vers la meilleure position pour capter la lumière en ayant l'ampoule comme point d'attache de référence. Il remplit donc trois fonctions : - La première étant de se maintenir fermement par élasticité du métal sur l'ampoule au moyen d'un collier qui entoure partiellement (au 3/4 environ) le périmètre du culot (l'élasticité du métal permet, dans un deuxième temps, une dépose aisée du support lors du remplacement d'une ampoule, - la deuxième, de guider la fibre optique afin que celle-ci soit positionnée face à la lumière, dans l'axe longitudinal de l'ampoule, - la troisième étant d'assurer le maintien du câble de fibre optique sur le guide. Ceci est obtenu par trois languettes rabattues qui serrent le câble par élasticité du métal. 2-Une fibre optique qui chemine dans le véhicule jusqu'au tableau de bord sur lequel elle est judicieusement positionnée pour que le conducteur puisse être informé de son éclairement. Le diamètre du coeur de la fibre optique peut être choisi dans la gamme des fibres multimode à saut d'indice : 100,200, ou 300 microns en fonction de l'intensité lumineuse désirée en sortie, sur le tableau de bord. Quel que soit le choix du diamètre de coeur de la fibre optique, l'intensité lumineuse reste toujours assez faible pour ne pas attirer l'attention du conducteur lors du freinage. 3-Un voyant qui peut amplifier l'intensité lumineuse restituée en bout de fibre optique. Bien intégré au tableau de bord, ce voyant en matière plastique, rouge par exemple, peut avoir la même forme qu'une diode électroluminescente dans laquelle l'extrémité de la fibre optique est moulée. Les dessins annexés illustrent le dispositif de l'invention : La figure 1 représente le support monté sur une ampoule de feu stop, la fibre optique et le voyant. La figure 2 représente le dessin de définition du support sur trois vues. En référence à ces dessins, le dispositif comporte : - un support (1) qui s'adapte sur le périmètre du culot d'une ampoule. D'une largeur d'environ 3 millimètres, le collier (A) possède une partie ouverte (le quart du cercle environ) qui permet sa mise en place et sa dépose par élasticité du métal. Un guide (B) se dirige vers le dessus de l'ampoule pour aboutir dans l'axe longitudinal de celle-ci face aux filaments. Il est pourvu de trois languettes rabattues (C), permettant le maintien de la gaine de la fibre optique par élasticité du métal. - Une fibre optique (2) qui peut être choisie dans la gamme des fibres multimode à saut d'indice dont les diamètres de coeur, 100,200, ou 300 microns sont techniquement compatibles avec le dispositif proposé. - Un voyant (3), en matière plastique, rouge par exemple, dont la forme rappelle celle d'une diode électroluminescente dans laquelle est moulée l'extrémité de la fibre optique Le support (1) peut être fabriqué à partir d'un feuillard, de 3 à 4/10eme de millimètre d'épaisseur, à haute limite élastique, choisi dans les nuances d'aciers non alliés C22 à C60, par exemple. Il peut être obtenu par poinçonnage puis emboutissage avant de subir un traitement thermique adapté (trempe). Le dispositif selon l'invention, est particulièrement destiné à équiper les feux stop latéraux d'un véhicule automobile, mais peut être étendu à toute installation requérant le même type de report d'information par témoin lumineux, dont la fiabilité est optimale. REVENDICATIONS 1) Dispositif qui permet au conducteur d'une automobile de vérifier visuellement, le bon fonctionnement des ampoules équipant chaque feu stop latéral de son véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un support (1) permettant de maintenir une fibre optique (2) dans une bonne position pour capter et acheminer la lumière d'une ampoule jusqu'au tableau de bord. 2) Dispositif selon la revendication (1) caractérisé en ce que le support (1) s'adapte sur le culot de l'ampoule 3) Dispositif selon la revendication (1) ou la revendication (2) caractérisé en ce que le support (1) possède un guide (B) qui part du collier (A) et aboutit dans l'axe longitudinal de l'ampoule face aux filaments. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le guide (B) est pourvu de trois languettes rabattues (C) permettant le maintien d'un câble de fibre optique.