FR 2814123 A1 20020322 FR 0012038 A 20000921 La présente invention se rapporte à un dispositif de protection de passagers occupant des sièges d'un véhicule automobile. Elle concerne en particulier un dispositif de protection de passagers occupant des sièges d'un véhicule automobile, du type comprenant au moins un arceau rigide de sécurité s'étendant transversalement par rapport à la caisse du véhicule et monté de manière déplaçable par rapport à cette dernière entre une position de repos escamotée et une position active déployée, et au moins un appui-tête monté sur l'arceau de sécurité de manière à être placé au niveau de la partie supérieure des sièges lorsque l'arceau se situe en position de repos. Dans ce type de dispositif de sécurité, en cas de choc, lorsque l'arceau de sécurité est activé et adopte une configuration selon laquelle il se situe en position active déployée, l'appui-tête est déplacé avec l'arceau et n'est plus capable d'assurer sa fonction, dans la mesure où il ne se situe plus au niveau de l'extrémité supérieure des sièges arrière. Le but de l'invention est de pallier cet inconvénient et de fournir un dispositif de protection contre lequel la tête d'un passager peut venir s'appuyer même lorsque l'arceau de sécurité se situe en position active déployée. Elle a donc pour objet un dispositif de protection du type précité, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un écran de protection s'étendant à partir du ou de chaque appui-tête et déployable automatiquement avec l'arceau de sécurité. Ce dispositif de protection peut également comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément selon toutes les toutes combinaisons techniquement possibles : - l'écran de protection comporte une pièce de matière souple pourvue de deux zones d'extrémité mutuellement opposées ancrées l'une sur l'appui-tête et l'autre sur une tôle fixe de séparation de l'habitacle et du coffre du véhicule ; - la pièce de matière souple est constituée par une pièce de tissu de garnissage ; - l'écran de protection comporte une pièce en forme de plaque s'étendant à partir du ou de chaque appui-tête et dont l'extrémité libre est montée de manière coulissante par rapport aux sièges ; - en position de repos de l'arceau de sécurité, l'extrémité libre de l'écran de protection s'engage dans un espace délimité par le dossier du ou de chaque siège et par une tôle fixe de séparation de l'habitacle et du coffre du véhicule ; et la pièce en forme de plaque est réalisée en mousse. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de profil d'un siège arrière de véhicule doté d'un dispositif de sécurité conforme à l'invention, en position escamotée de l'arceau de sécurité ; - la figure 2 est une vue de détail de l'appui-tête du dispositif de sécurité de la figure 1, montrant la configuration de l'écran de protection ; - la figure 3 est une vue de profil d'un siège arrière de véhicule automobile pourvu d'un dispositif de protection conforme à l'invention, en position active déployée de l'arceau de sécurité ; - la figure 4 est une vue de face du dossier du siège de la figure 1 ; - la figure 5 est une vue de face du dossier du siège de la figure 3 ; la figure 6 est une vue de profil d'un siège arrière de véhicule automobile pourvu d'un autre mode de réalisation d'un dispositif de protection conforme à l'invention, en position de repos de l'arceau de sécurité ; et - la figure 7 montre le dispositif de protection du siège de la figure 6 en position active déployée de l'arceau de sécurité. Sur les figures 1 à 5, on a représenté un premier exemple de réalisation d'un dispositif de protection conforme à l'invention. Ce dispositif est destiné à équiper le dossier 10 d'un siège de véhicule automobile. Il comporte principalement un arceau rigide de sécurité 12 s'étendant transversalement par rapport à la caisse du véhicule et un appui-tête 14 fixé sur l'extrémité supérieure de l'arceau 12. Comme cela est classique, l'arceau 12 est monté déplaçable par rapport au dossier 10 du siège entre une position de repos escamotée, visible sur les figures 1 et 4, dans laquelle l'appui-tête 14 se situe au niveau de l'extrémité supérieure du dossier 10 de manière à constituer une surface d'appui contre laquelle la tête du passager peut venir s'appuyer, et une position active déployée, visible sur les figures 3 et 5. Par ailleurs, le dispositif de protection comporte un écran de protection 16 s'étendant à partir de l'appuitête 14 et déployable automatiquement avec l'arceau de sécurité de manière à constituer une surface d'appui contre laquelle la tête du passager peut venir reposer. Dans l'exemple de réalisation visible sur les figures 1 à 4, l'écran de protection comporte une pièce de matière souple dont une première extrémité est fixée sur l'appui-tête 14 et dont l'extrémité opposée est ancrée sur une tôle 18 de séparation de l'habitacle et du coffre du véhicule automobile. En référence à la figure 2, en position de repos de l'arceau de sécurité 12, l'écran 16 de protection est replié sur lui-même entre le dossier 10 et l'appui-tête 14. De préférence, pour la réalisation de l'écran de protection, on utilise une pièce de tissu de garnissage. Selon un autre exemple de réalisation, visible sur les figures 6 et 7, l'écran de protection est configuré sous la forme d'une plaque 20 s'étendant sensiblement verticalement à partir de l'appui-tête 14 et dont l'extrémité libre est montée de manière coulissante par rapport au dossier 10. Plus particulièrement, en position de repos de l'arceau de sécurité 12, l'écran 20 s'insère dans un logement 22 délimité par le dossier 10 et par la tôle 18 de séparation de l'habitacle et du coffre du véhicule. Comme cela est visible sur la figure 7, en position active déployée de l'arceau de sécurité 12, l'écran de protection 20 se déploie en regard de la tête du passager pour constituer une surface d'appui. De préférence, selon ce mode de réalisation, on réalise l'écran 20 en mousse. On conçoit que l'invention qui vient d'être décrite, qui utilise un écran de protection automatiquement déployable avec l'arceau de sécurité permet de former une surface d'appui contre laquelle la tête du passager peut venir s'appuyer lorsque l'arceau se situe en position déployée. En outre, dans la mesure où l'on utilise un écran constitué d'une pièce de matière souple ou d'une plaque de mousse, cet écran permet d'absorber l'énergie emmagasinée par la tête de l'usager lors d'un choc. On évite enfin que la tête vienne heurter le tube constitutif de l'arceau de sécurité. On notera enfin que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrit. En effet, dans les deux modes de réalisation décrits précédemment, le dispositif de protection est réalisé sous la forme d'un arceau de sécurité monté sur chacun des sièges d'un véhicule et sur lequel est fixé un appui-tête. Il serait également possible, en variante, de configurer le dispositif de protection sous la forme d'un seul arceau de sécurité déplaçable par rapport aux sièges du véhicule et sur lequel est monté un nombre d'appuistête correspondant au nombre de sièges du véhicule, pourvus chacun d'un écran de protection. REVENDICATIONS 1. Dispositif de protection de passagers occupant des sièges d'un véhicule automobile, comprenant un arceau rigide de sécurité (12) s'étendant tranversalement par rapport à la caisse du véhicule et monté de manière déplaçable par rapport à cette dernière entre une position de repos escamotée et une position active déployée, et au moins un appui-tête (14) monté sur l'arceau de sécurité de manière à être placé au niveau de la partie supérieure des sièges lorsque l'arceau se situe en position de repos, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un écran de protection (16 ; 20) s'étendant à partir du ou de chaque appui-tête (14) et déployable automatiquement avec l'arceau de sécurité (12). 2. Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'écran de protection (16) comporte une pièce de matière souple pourvue de deux zones d'extrémité mutuellement opposée ancrées l'une sur l'appui-tête et l'autre sur une tôle fixe (18) de séparation de l'habitacle et du coffre du véhicule. 3. Dispositif de sécurité selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce de matière souple est constituée par une pièce de tissu de garnissage. 4. Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'écran de protection (20) comporte une pièce en forme de plaque s'étendant à partir du ou de chaque appui-tête et dont l'extrémité libre est montée de manière coulissante par rapport aux sièges. 5. Dispositif de sécurité selon la revendication 4, caractérisé en ce que, en position escamotée de repos de l'arceau de sécurité (12), l'extrémité libre de l'écran de protection (20) s'engage dans un espace délimité par le dossier du ou de chaque siège et une tôle fixe (18) de séparation de l'habitacle et du coffre du véhicule. 6. Dispositif de sécurité selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la pièce en forme de plaque est réalisée en mousse.