FR 2798987 A1 20010330 FR 9912042 A 19990928 La présente invention concerne une chaudiere com prenant un générateur alimenté en gaz et en air pulsé, un conden- seur en sortie de générateur ainsi qu'une pompe a vapeur d'eau formée d'une colonne d'échange d'air et d'une colonne d'échange de fumées entre lesquelles circule un liquide d'irrigation travaillant à contre-courant avec la circula tion des gaz, un ventilateur fournissant l'air comburant en alimentant la base de la colonne d'échange d'air dont la sortie alimente le brûleur du générateur et la sortie du condenseur fournit les fumées à la base de la colonne d'échange de fumée dont la sortie est reliée au conduit d'évacuation des fumées. On connaît déjà une telle chaudière notamment les chaudière dites INNOREX et système INNOREX la So ciété SECCACIER. Ces chaudières comprennent les éléments dé finis ci-dessus. Le générateur de chaleur est équipé d'un brûleur alimenté en combustible par exemple en gaz l'air pulsé alimentant le brûleur principal est fourni par le ven tilateur. Le générateur comporte un brûleur pilote, placé.à côté du brûleur principal pour allumer celui-ci. Le brûleur pilote est alimenté en air par un ven tilateur séparé. Or, bien que ces chaudières donnent entière sa tisfaction, il serait intéressant de les développer pour di minuer la puissance du brûleur pilote, augmenter la variation de charge du brûleur principal, simplifier leur construction, rendre plus compactes, permettre une isolation encore plus efficace et un fonctionnement encore plus silencieux. A cet effet, l'invention concerne une chaudière type défini ci-dessus, caractérisée en ce que le brûleur comprend un brûleur principal et un brûleur pilote, monté au centre du brûleur principal et relié directement à sortie ventilateur pour recevoir directement l'air pulsé sans passer par la colonne d'air. L'intégration du brûleur pilote dans brûleur principal permet un fonctionnement plus efficace et un allu- mage immédiat du brûleur principal. L'alimentation air du brûleur pilote se faisant par l'air pulsé par le ventilateur du brûleur principal, cela simplifie l'installation en sup primant un ventilateur pour le remplacer par une simple con duite reliant la sortie de l'unique ventilateur, celui du bruleur principal à l'entrée du brûleur pilote, en contour nant la colonne d'échange d'air. Cette alimentation air du pilote permet également d'avoir un rapport constant des pres sions d'alimentation d'air du brûleur pilote et du brûleur principal quelle que soit la charge. Enfin, ce regroupement simplifie les moyens d'isolation thermique et phonique. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans les quels - figure 1 montre schématiquement une vue de dessus d'une chaudière selon l'invention, - la figure 2 est une vue de face d'une chaudière selon l'invention, - la figure 3 est une vue de gauche de l'installation selon la figure 1. Selon les figures 1, 2 et 3, la chaudière de l'invention se compose d'un générateur 1 relié en sortie à un condenseur 2. Le générateur 1 est équipé d'un brûleur princi pal 11 formant une flamme principale 11' et d'un bruleur pi lote 12 formant une flamme pilote 12'. Le brûleur pilote 12 est au centre du brûleur principal 11. L'installation com prend également une pompe à vapeur d'eau composée une co lonne d'air 3 recevant à sa base de l'air comburant, fourni un ventilateur 4 ; cet air quitte la colonne 3 par une conduite 5 reliée au brûleur principal 11. L'alimentation en gaz du brûleur principal 11 de meure que celle du brûleur pilote 12 n'est pas représentée. En sortie du ventilateur 4, une conduite 6 assure la liaison avec le brûleur pilote 12 pour l'alimenter en air comburant, directement sans passer par la tour d'air 3. L'installation comprend également une colonne d'échange de fumées 7. Cette colonne reçoit à sa base les fu mées sortant du condenseur 2 et arrivant par un tuyau 8. En partie supérieure, la colonne 7 est reliée par une sortie 71 au conduit de fumées non représenté. Des corps de remplissage dans la colonne d'air et la colonne de fumées augmentent l'efficacité des échanges thermique et massique. L'installation comprend également un double cir cuit de liquide, non représenté, avec deux pompes 13, 14 qui prennent l'une (13), le liquide à la base de la colonne de fumées 7 pour l'envoyer en partie supérieure de la colonne d'air 3 ; le liquide ruisselle et tombe en pluie à contre- courant dans la colonne montante d'air en échangeant de l'humidité et de la chaleur avec l'air alimentant le brûleur principal 11. L'autre pompe (14) prend le liquide à la base de la colonne d' air 3 pour le conduire en partie supérieure de la colonne de fumées 7 et le faire ruisseler sur la co lonne de fumées qui monte dans la tour 7. La base des tours 3, 7 est équipée d'un niveau de liquide 15, 16 pour contrôler à vue le niveau et s'assurer qu'il reste entre les limites prévues, ce qui permet de vérifier aussi le bon fonctionne ment des pompes de circulation 13, 14. R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Chaudière comprenant - un générateur (1) alimenté en gaz et en air pulsé, un con- denseur (2) en sortie de générateur (1) ainsi qu'une pompe à vapeur d'eau formée d'une colonne d'échange d'air (3) et d'une colonne d'échange de fumées (7) entre lesquelles cir cule un liquide d'irrigation travaillant à contre-courant avec la circulation des gaz, - un ventilateur (4) fournissant l'air comburant en alimen tant la base de la colonne d'échange d'air (3) dont la sor tie alimente le brûleur (11) du générateur et la sortie du condenseur (2) fournit les fumées à la base de la colonne d'échange de fumée (7) dont la sortie (71) est reliée au conduit d'évacuation des fumées, caractérisée en ce que le brûleur comprend un brûleur principal (11) et un brûleur pilote (12), monté au centre du brûleur principal (11) et re lié (6) à la sortie du ventilateur (4) pour recevoir directe ment l'air pulsé sans passer par la colonne d'air. 2 ) Chaudière selon la revendication 1, caractérisée en ce que la sortie du ventilateur (4) est reliée par une conduite (6) à l'entrée du brûleur pilote 12.