FR 2800341 A1 20010504 FR 9913662 A 19991029 CONJUGAISON OBTURATEUR / DISPOSITIF DE MISE A UATMOSPHERE AVEC COMMANDE DE SECOURS ASSOCIEE La présente invention concerne les wagons citernes à déchargement par le bas avec obturateur interne et dispositif de mise à l'atmosphère. La figure 1 représente la disposition des principaux orga nes sur un tel wagon, et la figure 2 représente l'adaptation du wagon aux exigences des documents de références. eNorme NF M 88 101 -Document SNCF 10 8000 922 -Document RID appendice XI Marginal 1.1 1 Selon ces documents, la conception du DMA (Dispositif de Mise à l'Atmosphère) et de sa com mande d'ouverture et de fermeture doit permettre de garantir l'étanchéité du réservoir: -sous l'effet des sollicitations dynamiques lors de la circulation (la variation du diamètre verti cal pouvant, en fonction de la conception du réservoir: diamètre, épaisseur, anneaux renforts, attein dre la valeur:e 20 mm. -en cas d'une déformation maximale de la citerne lors du renversement du wagon sur le flanc (allongement du diamètre de la citeme) -en cas d'une déformation maximale de la citerne lors d'un écrasement du dos du réservoir (di minution du diamètre de la citerne) Lors d'une avarie de la commande d'obturateur, un système de secours par câble et commandé du dessus du wagon doit permettre l'ouverture de l'obturateur assurant ainsi la vidange du réservoir. Les signes de référence utilisés sur les figures 1 et représentent : 1. Réservoir 2. Dôme de visite 3. Obturateur 4. DMA 5. Commande mécanique extérieur d'obturateur 6. Echelle d'accès à la passerelle 7. Passerelle 8. Produits transportés fig. 2 A. Ensemble système de conjugaison obturateur/disposition de mise à l'atmos phère B. Ensemble commande de secours d'obturateur Le système, actuellement industrialisé, représenté sur la f ï gure 3, ne permet pas, d'une part, le démantèlement complet du balancier qui reste attaché à l'obturateur, il peut provoquer, dans certains cas, l'ouverture des appareils et d'autre part, le câble de secours qui est lié directement à l'obturateur interfère de par son "mou" de 250 mm avec les cannes lors du chargement du réservoir par le trou d'homme 2. La présente invention s'applique sur les réservoirs de wagons destinés au transport de matières dangereuses (ou non dangereuses) et concerne un système de conjugaison entre l'obturateur et le dis positif de mise à l'atmosphère permettant lors de la vidange du réservoir par l'obturateur, de ne pas créer de dépression évitant ainsi l'écrasement du réservoir. Une commande de secours y est associée. En cas de déraillement et de déformation du réservoir, tous les éléments constituant ce système se démantèlent et aucune action d'ouverture n'est possible sur les appareils par lesquels pourrait S'écouler le produit transporté. La figure 4 représente l'invention. Par l'intermédiaire d'un levier 5, on agit du sol sur le clapet de l'obturateur 3 qui entraîne, vers le haut, un étrier 9 fixé au clapet par un boulon 10. Un balancier 11, comportant un moyeu conique 24, vient s'articuler par l'intermédiaire d'un axe 14 sur un support 12 soudé au réservoir 1, l'une de ses extrémités de forme circulaire vient s'emboîter dans l'étrier 9 (la forme circulaire permet de ne pas interférer avec l'étrier lors de la poussée, l'autre extrémité ainsi que la partie médiane reçoivent une attache 13. Le balancier 11 est relié au dispositif de mise à l'atmosphère par le câble 18 "mou" 20, dit de conjugaison et par le câble 19 "mou" 25 dit de rupture qui est attaché à la génératrice supérieure d'un réservoir 1 par un point d'ancrage 20. Compte-tenu de la course du clapet d'obturateur 3, l'amplification du balancier 11 permet de re tendre le câble 18 et d'assurer l'ouverture du DMA 4. Une bielle dite "folle" 15 percée d'un trou conique 25 s'articule sur le moyeu conique du balan cier 11, elle comporte en partie inférieure un étrier 16 enveloppant le balancier 11 et en partie supé rieure une attache 17. Un support 21 attaché au réservoir 1, maintient en partie haute le câble dit de secours 22, lié à la bielle "folle" 15. Un anneau 23, permet d'actionner la bielle "folle" 15 qui, par son étrier 16, entmine le balancier 11, les ouvertures d'obturateur 3 et de DNM 4 sont à nouveau assurées (voir fig. 4). Sous les effets des sollicitations dynamiques lors de la circulation, le diamètre du réservoir 1 va riant verticalement de plus ou moins 20 mm, aucune action d'ouverture des obtumteurs 3 et DMA 4 n'est possible ; les 3 câbles 18 - 19 - 22 absorbent de par la valeur de leur "mou" (25 - 25 -40) les écarts positifs et les écarts négatifs par le fait de leur souplesse. En cas d'une déformation maximale (positive) de la citerne, lors du renversement du wagon sur le FLANC, le câble de rupture 19 se tend, l'effet de traction sectionnera l'axe 14 au droit des entailles prévues à cet effet. Les balanciers 11 et bielle "folle" 15 n'étant plus articulés se déconnectent de par leur assembla ge conique et restent suspendus aux câbles 18 - 19 - 22, le déboîtement du balancier 11 avec l'étrier 9 est assuré. Dès lors, aucune action d'ouverture sur l'obturateur 3 ou le DMA 4 n'est possible. En cas d'une déformation maximale (négative) de la citerne lors d'un écrasement du dos du wa gon, aucune action d'ouverture sur l'obturateur 3 ou le DMA 4 n'est possible, les 3 câbles 18 - 19 - 22 absorbent par leur souplesse les écarts importants négatifs. REVENDICATIONS 1. Système de conjugaison entre obturateur et dispositif de mise à l'atmosphère (DMA) avec commande de secours associée, permettant la conjugaison entre obturateur et DMA avec commande de secours, sans qu'il y ait déversement du produit transporté dans les conditions de déraillement et de renversement du wagon, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un balancier 11 articulé sur un sup port 12 soudé au réservoir 1, l'une des extrémités est emWitée dans un étrier 9 solidaire du clapet d'obturateur 3, l'autre extrémité est reliée au DMA 4 par l'intermédiaire d'une attache 13 et d'un câbl( 18, la partie médiane du balancier 11 est liée à la génératrice supérieure du réservoir par attaches 13 et 20 et par un câble 19. 2. Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que le balancier 11 comporte à extré mité une forme circulaire pour s'introduire dans l'étrier 9. 3. Système selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le balancier 11 comporte au droit de son articulation un moyeu conique 24. 4. Système selon la revendication 3 caractérisé en ce qu'il comporte une bielle "folle" qui articule sur moyeu conique 24 du balancier 11, d'un étrier 16 et d'un câble de traction 22. 5. Système selon la revendication 4 caractérisé en ce que la bielle "folle" 15 est percée à son ar ticulation d'un trou conique. 6. Système selon la revendication 5 caractérisé en ce que la bielle "folle" 15 comporte sa par inférieure un étrier 16. 7. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'axe d'articulation 14 du balancier 11 est muni d'entailles, en sorte qu'il se sectionne sous la traction du câble 19 provoqué par la déformation du réservoir et que démantèlement du balancier 11 et de la bielle folle 15 assure létanchéité.