FR 2799037 A1 20010330 FR 9912091 A 19990928 PANNEAUX D'INFORMATION URBAINS AMOVIBLES A AFFICHAGE ELECTRONIQUE VARIABLE Les panneaux d'information présents dans l'environnement urbain sont soit fabriqués sur mesure pour afficher une information prévue à l'avance (travaux sur telle section de la voie publique, barrage de voies réservées aux cyclistes...), soit comportent des informations fixes, et sont placées en fonction des circonstances (travaux, rue barrée, déviation...). En revanche, il n'existe pas de panneaux qu'il est possible d'installer sur n'importe quels supports situés aux meilleurs emplacements stratégiques pour informer les automobilistes des entraves qu'ils peuvent rencontrer sur leur itinéraire, en y affichant une information spécifique adaptée à un obstacle difficilement prévisible longtemps à l'avance, et qui puisse être réutilisable par la suite sur un autre emplacement, avec un nouveau message ad hoc . Tel est le besoin auquel répondent les panneaux d'information urbains amovibles à affichage électronique variable, ou panneaux amovibles . Les panneaux d'information urbains amovibles sont des panneaux d'information destinés aux automobilistes en milieu urbain, pouvant être installés sur le mobilier urbain existant (réverbères, feux rouges, poteaux de signalisation, barrières de police, voire sur des arbres, ... ). Ils peuvent être déplacés aisément, ce qui permet de les installer durant les quelques heures nécessaires pour informer de tel obstacle passager (manifestation, accident, barrage de voirie, travaux... ). Leurs messages sont affichés au moyen de plaquettes fluorescentes grâce à une connexion avec un ordinateur portable, et grâce à un branchement simultané avec une batterie de 12 volts ou une batterie de voiture. Les caractéristiques de poids, de dimension, de solidité, de portabilité permettent d'en assurer la maniabilité aisée, afin qu'ils puissent être installés et retirés facilement en fonction de l'évolution des aléas de circulation qu'ils ont pour fonction de signaler. Les panneaux sont conçus pour pouvoir apporter une information suffisament complète aux automobilistes sur les obstacles pouvant perturber leur circulation en aval de leur itinéraire, et leur permettre, le cas échéant, de décider de modifier leur itinéraire. C'est ainsi, et à titre d'exemple que les panneaux comportent trois rangées de 12 caractères comme illustré à l'annexe 1. Les caractères doivent être en nombre suffisant pour pouvoir inscrire un texte informatif, sans pour autant que leur nombre nécessite un panneau aux proportions trop importantes, ce qui pénaliserait sa maniabilité. Par ailleurs, les caractères doivent pouvoir être vus de loin et la nuit. C'est pourquoi, à titre d'exemple non limitatif, les caractères peuvent être affichés grâce à des pastilles fluorescentes électromagnétiques. Ces panneaux doivent pouvoir être installés n'importe où l'obstacle à signaler l'impose. Il est donc nécessaire que ces panneaux puissent afficher leur information de manière autonome, soit en étant dotés d'une très petite batterie embarquée (afin de ne pas alourdir l'ensemble), soit en étant dépourvus de toute source électrique interne. Dans ce dernier cas, l'impulsion électrique nécessaire lors de la modification du message est transmise grâce au branchement, sur une prise prévue à l'arrière du panneau à cet effet, d'un cordon électrique relié à la batterie d'un véhicule ou à une batterie électrique de 12 volts environ. En effet, pour que le message du panneau demeure affiché, il n'est pas nécessaire de recourir à une alimentation électrique permanente. Cette alimentation n'est nécessaire que lorsque le texte affiché est modifié ou remis à zéro . Le texte est modifié grâce au branchement simultané de la source électrique - o u le recours à la batterie embarquée - et la connexion du panneau avec u n ordinateur permettant la mise en oeuvre d'un logiciel de programmation, sans complexité particulière. La connexion entre l'ordinateur de commande et le panneau est assurée soit grâce à un cordon et une prise de connexion, soit par voie d'ondes. Dans ce dernier cas, les appareils peuvent comporter un numéro d'identification permettant d'envoyer, par ondes hertziennes, des messages distincts destinés à chacun des panneaux installés. La fixation des panneaux amovibles doit pouvoir être adaptée aux supports les mieux appropriés disponibles sur la voie publique ou, à défaut, sur des barrières de sécurité ou même le toit d'un véhicule. Afin de faciliter la pose des panneaux, l'usage de colliers sertis à l'aide de courroies métalliques autour du support choisi, permet d'accrocher un double crochet. Ce double crochet permet d'apposer le double rail de fixation prévu au dos du panneau. Ainsi, la pose du panneau se décompose en deux temps 1) Fixation d'un double crochet sur le poteau choisi, à l'aide d'un collier métallique (ces types de colliers répondent à des caractéristiques normalisées et sont disponibles dans les services de la voirie) ; 2) Installation du double rail de fixation sur le double crochet (voir annexe 2). Enfin, la solidité et la légèreté des panneaux amovibles doivent être compatibles avec la maniabilité que suppose leur destination. Ils doivent être relativement légers poux être transportés et portés en hauteur (moins de 15 kilos) et résistants aux chocs (en cas de chute) et aux intempéries. C'est pourquoi un cadre et une coque moulés en fibre de carbone peut permettre de concilier ces deux exigences. Bien entendu, le panneau est achevé par une plaque transparente sur sa face avant, par exemple en plexiglas. REVENDICATION Panneau d'information urbain amovible à affichage électronique variable, caractérisé par un moyen de branchement electrique avec une batterie de 12 volts ou une batterie de voiture (le temps la modification du texte) et par un moyen de connexion avec un ordinateur pour la mise en oeuvre d'un logiciel de programmation de l'affichage.