FR 2801624 A1 20010601 FR 0006406 A 20000519 La présente invention concerne un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant une serrure à condamnation/ décondamnation électrique, qui inclut un levier d'ouverture un organe de manoeuvre qui est monté sur l'ouvrant à distance de ladite serrure et est actionnable manuellement par un utilisateur depuis l'extérieur de l'ouvrant, et un élément de transmission de force qui relie organe de manoeuvre au levier d'ouverture de la serrure, laquelle serrure peut passer d'un état fermé empêchant l'ouverture de l'ouvrant à un état ouvert autorisant l'ouverture de l'ouvrant en réponse à un actionnement du levier d'ouverture à l'aide de l'organe de manoeuvre. Dans les véhicules automobiles actuels, il est parfois impossible de déverrouiller la serrure d'un ouvrant, par exemple d'une porte ou d'un hayon, dont l'organe de manoeuvre, par exemple une palette ou un levier pivotant incorporé dans la poignée de la porte ou dans le hayon, a été actionné par un conducteur ou par passager cherchant à ouvrir la porte ou le hayon du véhicule depuis 'extérieur dudit véhicule. Une telle situation peut par exemple se produire avec un véhicule équipé d'une commande centralisée de verrouillage/ déverrouillage des serrures équipant les portières et le hayon ou le coffre à bagages du véhicule automobile, lorsqu'un passager actionne l'organe de manoeuvre incorporé à la poignée d'une portière ou l'organe de manoeuvre commandant l'ouverture du hayon du coffre à bagages, juste avant que le conducteur ait commandé le déverrouillage des serrures à l'aide d'une clé ou d'une télécommande. La situation évoquée plus haut peut également produire avec des véhicules équipés d'un système d'accès du type "mains libres" avec lequel un échange à distance de données est établi par une communication sans fil, entre un dispositif de reconnaissance installé à bord du véhicule et un organe d'identification porté par un utilisateur, l'accès au véhicule n'étant autorisé que lorsque le dispositif de reconnaissance a authentifié l'organe d'identification. Bien que cet échange de données, l'authentification de l'organe d'identification, l' émission de la commande de déverrouillage des serrures et opération de déverrouillage elle-même, c'est-à-dire le déplacement d'un organe de verrouillage/déverrouillage de chaque serrure de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage au moyen d'un actionneur électromécanique (moteur électrique ou électro-aimant) en réponse la commande de déverrouillage, ne demandent que très peu de temps (usuellement moins d'une seconde), il peut néanmoins arriver que, si l'utilisateur actionne très rapidement l'organe de man#uvre incorporé à la poignée une porte, ledit organe de man#uvre termine sa course d' actionnement du levier d'ouverture de la serrure avant que l'actionneur électromécanique ait fait passer l'organe de verrouillage/ déverrouillage de la serrure dans sa position de déverrouillage ou juste au moment ' ledit organe de verrouillage/déverrouillage arrive dans sa position de déverrouillage. Dans ce cas, la serrure ne peut pas être mise dans son état ouvert et la porte, ou autre ouvrant du véhicule, ne peut pas être ouvert. L'utilisateur doit alors relâcher l'organe de manoeuvre, puis il doit l'actionner une nouvelle fois pour pouvoir obtenir l'ouverture de la porte ou autre ouvrant du véhicule. Cette nécessité d'une double action sur l'organe de man#uvre est, bien évidemment, ressentie comme une gêne, surtout si l'utilisateur est dans une situation d'urgence. Avec certains modèles de serrure, l'ouverture de la porte ne peut même pas être obtenue en actionnant une deuxième fois l'organe de man#uvre de la poignée de porte. présente invention a donc pour but de fournir une solution pour éviter à l'utilisateur d'avoir à exercer une double action sur l'organe de man#uvre incorporé dans une poignée de porte ou dans un autre ouvrant, comme par exemple un hayon arrière d'un véhicule automobile vue d'ouvrir ladite porte ou autre ouvrant. A cet effet, l'invention fournit un ouvrant du type défini en préambule, caractérisé par le fait que l'élément de transmission de force est en deux parties reliées entre elles par un accumulateur d'énergie, une première des deux parties étant reliée à l'organe de manoeuvre, la seconde partie étant reliée au levier d'ouverture de la serrure, et par le fait qu'il est prévu un moyen de blocage qui bloque la seconde partie de l'élément de transmission de force quand la serrure est dans un état verrouillé, et qui libère ladite seconde partie de l'élément de transmission de force en réponse à une commande de déverrouillage. Avec un tel agencement, si l'utilisateur actionne l'organe de man#uvre avec une rapidité telle que le moyen de blocage libère la seconde partie de l'élément de transmission de force en réponse à la commande de déverrouillage seulement au moment où l'organe de manoeuvre achève ou a presque achevé course d' actionnement, la seconde partie de l'élément de transmission de force reste bloquée par le moyen de blocage pendant toute ou presque toute la course d' actionnement de l'organe de manoeuvre. Pendant ce temps, l'accumulateur d'énergie emmagasine l'énergie sous l'action de l'organe de manoeuvre et de la première partie de l'élément de transmission de force. Ensuite, dès que le moyen de blocage libère la seconde partie de l'élément de transmission de force en réponse à la commande de déverrouillage, à peu près au moment où l'organe de manoeuvre achève sa course d' actionnement, l'énergie emmagasinée dans l'accumulateur est libérée et utilisée pour actionner le levier d'ouverture de la serrure, faisant ainsi passer cette dernière de son état fermé à son état ouvert. L'utilisateur peut alors ouvrir l'ouvrant du véhicule sans avoir à actionner une nouvelle fois l'organe de manoeuvre. Dans un premier mode de réalisation de l'invention, la seconde partie de l'élément de transmission de force porte une butée, et le moyen de blocage est constitué par une palette qui est montée pivotante entre une position active, dans laquelle elle s'étend sensiblement perpendiculairement à la direction de mouvement de l'élément de transmission de force et coopère avec ladite butée pour bloquer la seconde partie de l'élément de transmission de force, et une position effacée dans laquelle ladite palette libère la butée pour que la seconde partie de l'élément de transmission de force puisse actionner le levier d'ouverture de la serrure. Dans un second mode de réalisation de la présente invention, la seconde partie de l'élément de transmission de force est constituée par une tige comportant une gorge, et le moyen de blocage est constitué par un doigt ou une fourche, qui est monté mobile en translation dans une direction perpendiculaire à la direction mouvement de l'élément de transmission de force, entre une position active dans laquelle le doigt ou la fourche est engagé dans ladite gorge pour bloquer la seconde partie de l'élément de transmission de force, et une position effacée dans laquelle le doigt ou la fourche sorti de ladite gorge et libère la seconde partie de l'élément de transmission de force pour qu'elle puisse actionner le levier d'ouverture de la serrure. La serrure de l'ouvrant selon l'invention peut en outre inclure, façon connue en soi, un organe de verrouillage/ déverrouillage qui inhibe ou autorise le passage de la serrure de son état fermé à son état ouvert selon qu'il est dans une position de verrouillage ou dans une position de déverrouillage, et qui peut être déplacé sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage en réponse à ladite commande de déverrouillage. Dans le cas où un tel organe de verrouillage/déverrouillage est prévu, le moyen de blocage, c'est-à-dire la palette, le doigt ou la fourche, peut être relié par un autre élément de transmission de force l'organe de verrouillage/déverrouillage. Ainsi, lorsque ce dernier est déplacé de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage en réponse à la commande de déverrouillage, il entraîne avec lui, par l'intermédiaire dudit autre élément de transmission de force, le moyen de blocage pour le faire passer de sa position active à sa position effacée en réponse à ladite commande de déverrouillage. Dans une variante de réalisation de l'invention, ledit moyen de blocage, c'est-à-dire la palette, le doigt ou la fourche, est relié à un actionneur électromécanique qui fait passer ledit moyen de blocage de sa position active à sa position effacée en réponse à ladite commande de déverrouillage. Dans ce cas, le moyen de blocage peut constituer en lui-même un organe de verrouillage/déverrouillage qui inhibe ou autorise le passage de la serrure de son état fermé à son état ouvert selon qu'il est dans sa position active ou dans sa position effacée, plus de l'organe de verrouillage/déverrouillage éventuellement inclus dans la serrure ou à titre de substitut. Dans le cas où le moyen de blocage est constitué par un doigt ou une fourche, conformément au second mode de réalisation l'invention, le doigt ou la fourche peut porter un téton qui est engagé dans une lumière oblongue d'une plaquette rectangulaire allongée, qui est montée pivotante entre une première position dans laquelle elle agit, par un premier bord longitudinal de sa lumière, sur le téton du doigt ou de la fourche pour maintenir ce dernier dans sa position active, et une seconde position dans laquelle ladite plaquette agit, par un second bord longitudinal de sa lumière, sur le téton du doigt ou de la fourche pour maintenir ce dernier dans sa position effacée. Dans ces conditions, ladite plaquette peut être reliée un autre élément de transmission de force à l'organe de verrouillage/ déverrouillage qui fait passer la plaquette de sa première position seconde position lorsqu'il est lui-même déplacé de sa position verrouillage à sa position de déverrouillage en réponse à la commande de déverrouillage. En variante, ladite plaquette peut être reliée à un actionneur 'lectromécanique qui fait passer cette plaquette de sa première position a sa seconde position en réponse à ladite commande de déverrouillage. Dans un troisième mode de réalisation de l'invention, ledit accumulateur d'énergie comprend un premier levier pivotant porté par un premier axe et relié à la première partie de l'élément de transmission de force, un second levier pivotant porté par un second axe, ayant un axe géométrique confondu avec celui du premier axe et relié à la seconde partie de l'élément de transmission de force, et un ressort reliant élastiquement les deux leviers de telle façon mouvement de pivotement du premier levier autour du premier en réponse à un actionnement de l'organe de manoeuvre tend a faire pivoter le second levier autour du second axe. Dans ce cas, le moyen de blocage peut être constitué par un élément de retenue qui est monté pivotant sur un troisième axe entre une première position dans laquelle ledit élément de retenue empêche le second levier de pivoter autour du second axe et de l'énergie peut être emmagasinée dans le ressort en réponse audit mouvement de pivotement du premier levier si, pendant ce mouvement de pivotement, la serrure est dans l'état verrouillé, et une seconde position dans laquelle le second levier est libre de pivoter autour du second axe sous l'action de l'énergie emmagasinée dans le ressort, et il est prévu moins un mécanisme d' actionnement qui est couplé audit élément retenue pour le faire passer de sa première à sa seconde position en réponse à ladite commande de déverrouillage et de sa seconde à sa première position en réponse à une commande de verrouillage. De préférence, il est prévu entre les premier et deuxième leviers un organe rigide d'accouplement débrayable qui est sollicité par autre ressort vers une première position dans laquelle il accouple les deux leviers l'un à l'autre lorsqu'ils sont dans une position de repos, pour qu'ils puissent pivoter ensemble à partir de ladite position de repos, et qui peut être déplacé, contre la force dudit autre ressort, dans seconde position dans laquelle les deux leviers sont libres de pivoter l'un par rapport à l'autre. L'élément de retenue est agencé pour faire passer l'organe d'accouplement de sa première à sa seconde position quand ledit élément de retenue est déplacé de sa seconde à sa première position par ledit mécanisme d' actionnement. De préférence, le troisième axe est parallèle aux premier et second axes, et ledit organe d'accouplement est constitué par une goupille cylindrique, qui s'étend parallèlement aux second et troisième axes et qui est montée coulissante dans un manchon cylindrique solidaire du second levier et peut s'engager, sous l'action dudit autre ressort, dans un trou cylindrique du premier levier. Dans la position de repos du second levier, les axes géométriques des second et troisième axes et de la goupille sont disposés, vus en bout, respectivement aux sommets d'un triangle, dont l'angle au sommet correspondant la goupille a une valeur un peu supérieure à 90', et l'élément de retenue comporte une partie en forme de fourche à deux branches, dont les branches ont des bords internes respectifs qui sont arqués selon des arcs cercle centrés sur le troisième axe et qui définissent entre un espace de réception pour la goupille quand l'élément de retenue est dans sa première position. De préférence, la goupille porte une collerette sur une face de laquelle s'appuie ledit autre ressort, et dont la face opposée est espacée du premier levier d'une distance inférieure à l'épaisseur des branches la partie en forme de fourche lorsque l'organe d'accouplement est dans sa première position, et au moins une des deux branches de la partie en forme de fourche comporte une rampe apte à agir sur ladite face opposée de ladite collerette pour déplacer la goupille formant organe d'accouplement de sa première à sa seconde position quand l' élément de retenue est déplacé de sa seconde à sa première position. Dans le troisième mode de réalisation, l'élément de retenue comporte une partie formant un premier secteur denté, et le mécanisme d'actionnement est constitué par un ensemble motoréducteur, composé d'un moteur électrique qui est activé temporairement en réponse auxdites commande de verrouillage et de déverrouillage, et jeu d'engrenages reliant cinématiquement le moteur électrique au premier secteur denté. L'ouvrant peut comporter de façon connue en soi barillet de serrure pouvant être actionné manuellement par un utilisateur depuis l'extérieur l'ouvrant au moyen d'une clé, pour permettre un verrouillage/déverrouillage manuel de la serrure. Dans ce cas, l'ouvrant peut comprendre un mécanisme auxiliaire d'actionnement reliant la batteuse du barillet à l'élément de retenue. préférence, l'élément de retenue comporte une partie formant un second secteur denté, et ledit mécanisme auxiliaire d'actionnement est constitué par un ensemble pignon-crémaillère, dont le pignon est en prise avec ledit second secteur denté, et par tringle de commande dont une extrémité est reliée à la batteuse barillet et l'autre extrémité est reliée à une extrémité de la crémaillère par une liaison à mouvement perdu. autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux au cours de la description suivante de divers modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples en référence aux dessins annexés sur lesquels - figure 1 représente de manière très schématique et de manière partielle un ouvrant de véhicule automobile selon l'invention; - les figures 2, 3 et 4 montrent, de manière schématique, des variantes de réalisation d'une partie du mécanisme de blocage associé à l'élément de transmission de force qui sert à actionner le levier d'ouverture de la serrure de l'ouvrant représenté dans la figure 1 ; - la figure 5 est une vue en perspective montrant un mode concret de réalisation de l'accumulateur d'énergie et du mécanisme de blocage qui sont associés à l'élément de transmission de force qui sert à actionner le levier d'ouverture de la serrure ; - les figures 6 et 7 sont des vues en perspective montrant, à plus grande échelle que la figure 5 et sous deux autres angles de vue, l'accumulateur d'énergie et le mécanisme de blocage, ce dernier étant représenté dans une position de blocage sur la figure 6 et dans une position de déblocage sur la figure 7 ; -les figures 8a à 8d sont des vues en élévation latérale montrant l'accumulateur d'énergie et le mécanisme de blocage dans diverses positions susceptibles d'être rencontrées en service. En se référant tout d'abord à la figure 1, on peut voir un ouvrant 1, par exemple une porte d'un véhicule automobile, dont on a seulement montré une partie de la tôle extérieure 2 et qui comporte une serrure 3 du type à condamnation/décondamnation électrique, et une poignée extérieure de porte 4, qui est munie d'un organe de manoeuvre 5, par exemple une palette qui est montée à rotation sur un axe 6 et qui est reliée par un élément de transmission de force 7, par exemple un câble Bowden, à un levier d'ouverture 8 de la serrure 3. Comme cela est bien connu des hommes de l'art, si la serrure n'est pas dans un état condamné et si un utilisateur situé à l'extérieur du véhicule agit sur la palette 5 pour la faire tourner autour de l'axe 6 dans le sens de la flèche F1 en vue d'ouvrir la porte 1, la palette 5 actionne, par l'intermédiaire de son bras de levier interne 5a et de l'élément de transmission de force 7, le levier d'ouverture 8 de la serrure 3. Plus précisément, lorsque le levier d'ouverture 8 est actionné en réponse à la manoeuvre la palette 5 par l'utilisateur, il fait passer un cliquet (non montré) contenu dans la serrure 3 depuis une première position ou position de blocage dans laquelle ce cliquet maintient le pêne (non montré) de la serrure dans la position fermée, à une position effacée dans laquelle le cliquet libère le pêne de la serrure, lequel libère lui-même une gâche (non montrée) solidaire d'une partie fixe de la carrosserie du véhicule, pour permettre ainsi l'ouverture de la porte 1. La serrure 3 comporte en outre, de façon connue, un mécanisme de verrouillage/déverrouillage, encore appelé mécanisme de condamnation/décondamnation, incluant un organe de verrouillage/ déverrouillage 9, par exemple un levier, qui peut être déplacé au moyen d'un actionneur électromécanique (non montré), par exemple un moteur électrique ou un électro-aimant, depuis une position de verrouillage ou condamnation, dans laquelle il inhibe le passage de la serrure de son état fermé à son état ouvert, à une position de déverrouillage ou décondamnation, dans laquelle il autorise ce passage de la serrure de son état fermé à son état ouvert, en réponse à une commande de déverrouillage. Cette commande de déverrouillage peut être par exemple un signal électrique qui peut être émis par une unité centralisée de condamnation/décondamnation en réponse l'actionnement, au moyen d'une clé, de la serrure de la portière côté conducteur du véhicule, ou en réponse à un signal émis par un boîtier de télécommande, par exemple une télécommande à infrarouge activée par un utilisateur par enfoncement d'un bouton sur le boîtier de télécommande, ou encore, si le véhicule est équipé d'un système d'accès du type dit "mains libres", en réponse à un signal de commande émis par un dispositif électronique de reconnaissance ayant authentifié un organe d'identification porté par un utilisateur autorisé du véhicule. Lorsque la commande de déverrouillage est émise, elle peut provoquer par exemple l'excitation momentanée de l'actionneur électromécanique susmentionné, qui fait passer l'organe de verrouillage/déverrouillage dans sa position de déverrouillage. Les systèmes verrouillage/déverrouillage ou condamnation/ décondamnation sont bien connus et, pour cette raison, le système de verrouillage/déverrouillage équipant la serrure 3 ne sera donc pas décrit en détail dans la mesure où, en outre, il ne fait pas partie de l'invention et détails de sa construction ne sont pas nécessaires pour la compréhension de l'invention. Comme cela a été indiqué dans le préambule du présent mémoire, il peut arriver que ledit actionneur électromécanique agisse sur l'organe verrouillage/déverrouillage, c'est-à-dire le levier 9, pour le faire passer dans sa position de déverrouillage ou décondamnation seulement au moment où la palette 5 a achevé ou presque achevé sa course d' actionnement, et que l'ouverture de la serrure 3 ne puisse pas être obtenue. Cet inconvénient peut être évité grâce à la présente invention en réalisant l'élément de transmission de force 7 en deux parties 7a et 7b reliées entre elles par un accumulateur d'énergie 11, et en prévoyant un moyen de blocage 12 qui bloque la partie 7b de l'élément de transmission de force quand la serrure est dans un état verrouillé ou condamné, c'est-à-dire quand le levier 9 est dans sa position de verrouillage ou condamnation, et qui libère ladite partie 7b de l'élément de transmission de force 7 en réponse à la commande de déverrouillage, c'est-à-dire quand le levier 9 passe dans sa position de déverrouillage ou décondamnation. Comme on peut le voir dans la figure 1, la partie 7a de l'élément de transmission de force 7 peut être constituée par un premier segment de câble Bowden, dont l'une des extrémités est reliée au bras de levier interne 5a de la palette 5 et dont l'autre extrémité est reliée une première extrémité d'un ressort hélicoïdal constituant l'accumulateur d'énergie 11. La seconde extrémité du ressort hélicoïdal 11 est reliée l'une des extrémités d'un second segment de câble Bowden, qui constitue la partie 7b de l'élément de transmission force 7 et dont l'autre extrémité est reliée au levier d'ouverture 8 de la serrure 3. Une butée 13 est fixée à l'extrémité du second segment de câble Bowden - qui est reliée au ressort 11. Dans l' état condamné de la serrure 3, cette butée 13 prend appui sur une contrebutée 14 amovible ou éclipsable, qui constitue le moyen de blocage 12. Dans l'exemple de réalisation de la figure 1, la contrebutée 14 est constituée par une palette qui est montée à rotation en son milieu sur un axe de rotation 15. La butée 13 prend appui sur l'une des deux branches de la palette 14, dont l'autre branche est reliée au levier de verrouillage/déverrouillage 9 par un autre élément de transmission de force 16, par exemple une tringle ou un câble Bowden. Si la serrure 3 est dans un état condamné comme montré dans la figure 1 et si un utilisateur actionne trop rapidement la palette 5 de la poignée de porte 4, c'est-à-dire avec une rapidité telle que le levier 9 n'est pas encore passé dans sa position de déverrouillage ou décondamnation, la palette 14 retient la butée 13 et le second segment de câble Bowden 7b. Il en résulte que le ressort 11 est comprimé par l'action de la palette 5 et du premier segment de câble Bowden 7a. Aussitôt que le levier 9 passe, avec un certain retard, dans sa position de déverrouillage ou décondamnation en réponse à la commande de déverrouillage, l'élément de transmission de force 16 est déplacé dans le sens de la flèche F2, ce qui fait pivoter dans le sens de la flèche F3 la palette 14 qui s'éclipse et libère ainsi la butée 13. L'énergie mécanique emmagasinée dans le ressort 11 est alors libérée et sert actionner, par l'intermédiaire du second segment de câble Bowden 7b, le levier d'ouverture 8 de la serrure 3. Cette dernière passe donc dans son état ouvert permettant l'ouverture de la porte 1 lorsque l'utilisateur continue à exercer une traction sur la palette 5 de la poignée de porte 4. Dans le mode de réalisation qui a été décrit ci-dessus en référence la figure 1, on a supposé que les deux parties 7a et 7b de l'élément de transmission de force 7 étaient constituées par des segments de câble Bowden. Cependant, au moins une des deux parties 7a et 7b de l'élément de transmission de force 7 peut être constituée par une tringle. Les figures 2, 3 et 4 montrent trois variantes dans lesquelles la seconde partie 7b de l'élément de transmission de force 7 est constituée par une tringle. Dans ce cas, la tringle 7b peut comporter une gorge circulaire 17 et le moyen de blocage 12 peut être constitué par un doigt 18 (ou par une fourche à deux branches) qui, dans l'état condamné de la serrure, est engagé dans la gorge 17 pour bloquer la tringle 7b. Le doigt 18 (ou la fourche) est guidé dans un palier approprié 19 de façon à être mobile dans une direction perpendiculaire à la direction de mouvement F4 de la tringle 7b en réponse à la manoeuvre de la palette 5 de la poignée de porte 4 ou, avec un certain retard, sous l'action du ressort 11. Dans la variante représentée sur la figure 2, le doigt de blocage 18 (ou la fourche de blocage) est relié par un élément de transmission de force 16, par exemple un câble Bowden (mais il pourrait s'agir aussi d'une tringle de commande), l'organe de verrouillage/déverrouillage de la serrure, par exemple le levier 9 de la figure 1. Dans ce cas, l'élément de transmission de force 16 est agencé pour tirer sur le doigt 18, dans le sens de la flèche F5, lorsque l'organe de verrouillage/déverrouillage est déplacé dans sa position de déverrouillage en réponse à la commande de déverrouillage, afin de libérer la tringle 7b et permettre ainsi l' actionnement du levier d'ouverture 8 de la serrure, avec ou sans l'assistance d'une énergie accumulée dans le ressort 11, en réponse à une manoeuvre de la palette 5 de la poignée de porte 4. Dans la variante représentée sur la figure 3, le doigt de blocage 18 (ou la fourche de blocage) est relié à un actionneur électromécanique 21, par exemple un électro-aimant, qui déplace le doigt dans le sens de la flèche F5 lorsqu'il est excité en réponse la commande de déverrouillage. Dans la variante représentée sur la figure 4, le doigt de blocage 18 (ou la fourche de blocage) porte un téton 22 qui est engagé dans lumière oblongue 23 d'une plaquette rectangulaire allongée 24. Cette plaquette 24 est montée pivotante autour d'un axe de pivotement 25 et elle est reliée par l'élément de transmission de force 16 à l'organe de verrouillage/déverrouillage, par exemple le levier 9 de la serrure 3 de la figure 1. Dans ce cas, lorsque la serrure 3 est dans un état condamné, l'un des deux bords longitudinaux de la lumière 23 de la plaquette 24 agit sur le doigt de blocage 18 afin de le maintenir engagé dans la gorge 17 de la tringle 7b, empêchant ainsi tout mouvement longitudinal de cette dernière. D'un autre côté, lorsque le levier 9 est déplacé vers sa position de déverrouillage en réponse à la commande de déverrouillage, l'élément de transmission de force 16 se déplace dans le sens de la flèche F2 qui agit sur la plaquette 24 pour la faire pivoter dans le sens de la flèche F6. Dans ces conditions, l'autre bord longitudinal de la lumière 23 de la plaquette 24 agit sur le téton 22 pour déplacer le doigt de blocage 18 dans le sens de la flèche F5, de sorte que ce doigt s'efface et libère la tringle 7b afin que celle-ci puisse actionner le levier d'ouverture 8 de la serrure 3, avec ou sans l'assistance d'une énergie accumulée dans le ressort accumulateur d'énergie 11, en réponse à une manoeuvre de la palette 5 de la poignée de porte 4. En se référant aux figures 5, 6, 7 et 8a à 8d, on va maintenant décrire un autre mode de réalisation de l'accumulateur d'énergie et du mécanisme de blocage qui sont associés à l'élément de transmission de force servant à actionner le levier d'ouverture de la serrure. Dans ce mode de réalisation, les éléments qui sont identiques ou qui jouent le même rôle que ceux des modes de réalisation décrits plus haut seront désignés par les mêmes numéros de référence. Dans le mode de réalisation des figures 5 à 8, l'accumulateur d'énergie 11 comprend essentiellement deux leviers 31 et 32 et un ressort hélicoïdal 33 reliant élastiquement les deux leviers. Le levier 31 est porté par un axe 34 dont les extrémités sont montées dans des supports appropriés (non montrés) fixés la structure de l'ouvrant, par exemple une portière d'un véhicule automobile. Une extrémité _a du levier 31 est reliée, de manière articulée, à l'une des extrémités de la première partie 7a de l'élément de transmission de force 7. Cette partie 7a peut être constituée par un câble ou, comme montré notamment dans les figures 6 et 8a, par une tringle. L'autre extrémité cette tringle est reliée à un organe de manoeuvre (non montré dans les figures 5 à 8) de la poignée extérieure 4 de la portière, ou à un élément qui est lié audit organe de manoeuvre ou qui peut être actionné par celui-ci, comme par exemple l'élément 5a de l'organe de manaeuvre de la figure 1. levier 32 est porté par un axe 35 et son extrémité 32a est reliée, de manière articulée, à l'une des extrémités de la seconde partie 7b de l'élément de transmission de force 7. Cette partie 7b peut être également constituée par un câble ou, comme montré notamment dans les figures et 8a, par une tringle. L'autre extrémité de cette tringle est reliée au levier d'ouverture de la serrure, par exemple au levier d'ouverture 8 de la serrure 3 de la figure 1. L'axe 35 peut être par exemple constitué par un axe cylindrique creux qui est placé coaxialement autour de l'axe 34 et peut tourner par rapport à celui-ci, de telle façon que les deux leviers 31 et 32 puissent pivoter autour d'un même axe géométrique. Le ressort 33 est par exemple un ressort hélicoïdal de torsion qui est disposé coaxialement autour de l'axe 35, entre les deux leviers 31 et 32. Une extrémité 33a du ressort 33 est repliée de façon à s'étendre parallèlement à l'axe 34, et elle s'appuie sur le levier 31, du côté supérieur de celui-ci, comme montré notamment dans les figures 6 et 8a. L'autre extrémité 33b_ du ressort 33 est aussi repliée de façon à s' étendre parallèlement à l'axe 34 et elle s'appuie sur le levier 32, du côté inférieur de celui-ci. Le moyen de blocage 12, qui bloque la partie 7b de l'élément de transmission de force 7 quand la serrure est dans un état verrouillé, est ici constitué par un élément de retenue 36 qui agit sur le levier 32 d'une manière qui sera décrite en détail plus loin, pour l'empêcher de pivoter autour de l'axe 34 quand la serrure est dans ledit état verrouillé. Comme on peut le voir dans les figures 6 et 7, l'élément de retenue 36 peut être constitué par une pièce creuse comportant deux parois latérales planes et parallèles 36a et 36b, ayant chacune la forme d'un secteur de cercle, qui sont entretoisées par une paroi courbe _ ayant la forme d'une portion de cylindre. Les deux parois latérales 36a et 36b de l'élément de retenue 36 portent respectivement des tourillons 37 et 38 qui sont alignés et montés à rotation dans des supports appropriés, par exemple les mêmes supports que ceux qui portent l' Les deux tourillons 37 et 38 définissent, pour l'élément de retenue 36, un axe de pivotement qui est parallèle à l'axe 34. Un mécanisme d'actionnement 39 est prévu pour faire passer l'élément de retenue 36 d'une première position ou position blocage (figures 6, et 8b), dans laquelle il bloque le levier 32,à une seconde position ou position de déblocage (figures 7, 8c et 8d), dans laquelle le levier 32 est libre de pivoter autour de l'axe 34, en réponse à une commande de déverrouillage et pour faire passer ledit élément de retenue 36 sa seconde position à sa première position en réponse à une commande de verrouillage. Le mécanisme d' actionnement 39 est constitué par un ensemble motoréducteur, composé d'un moteur électrique 41, à deux sens de rotation, qui peut être activé temporairement dans un sens de rotation approprié en réponse auxdites commandes de verrouillage et de déverrouillage, et par un jeu d'engrenages 42-46. La roue dentée 42 est fixée sur l'arbre de sortie du moteur 41 et est en prise avec la roue dentée 43 qui est calée sur un axe 47. La roue dentée 44, qui est également calée sur l'axe 47, est en prise avec la roue dentée 45, elle-même calée sur un axe 48. Enfin, la roue dentée 46, qui est également calée sur l'axe 48, est en prise avec un secteur denté 49 dont la denture est formée sur un côté d'une nervure 51 en arc de cercle formée sur la surface périphérique extérieure de la paroi 36ç de l'élément de retenue 36 (figure 6). Dans le mode de réalisation des figures 5 à 8, un organe rigide d'accouplement débrayable 52 est prévu entre les deux leviers 31 et 32. Cet organe d'accouplement 52 est sollicité par un ressort 53 vers une première position ou position embrayée, dans laquelle il accouple les deux leviers 31 et 32 l'un à l'autre lorsqu'ils sont dans une position de repos (figures 7 et 8d) et que la serrure est dans un état déverrouillé. L'organe d'accouplement 52 peut être déplacé par l'élément de retenue 36, contre force du ressort 53, depuis sa première position jusque dans une seconde position ou position débrayée (figure 6) dans laquelle les deux leviers 31 et 32 sont libres de pivoter l'un par rapport l'autre, lorsque l'élément de retenue 36 est lui-même déplacé par le mécanisme ' actionnement 39 de sa seconde à sa première position susmentionnée, c'est-à-dire quand l'élément de retenue 36 est amené dans la position dans laquelle il bloque le levier 32. Comme cela est plus particulièrement visible dans les figures 6 et 7, l'organe d'accouplement 52 peut être constitué par une goupille cylindrique, qui s'étend parallèlement à l'axe 34 et à l'axe géométrique des deux tourillons 37 et 38 et qui est montée coulissante dans un manchon cylindrique 54 solidaire du levier 32. La goupille 52 formant l'organe d'accouplement porte une collerette 55 sur une face de laquelle s'appuie l'une des extrémités du ressort 53, l'autre extrémité dudit ressort s'appuyant sur une extrémité du manchon cylindrique 54. Sous l'action du ressort 53, la goupille 52 peut s'engager dans un trou cylindrique 56 du levier 31, quand les deux leviers 31 et 32 sont dans leur position de repos ou dans une position angulaire relative appropriée l'un par rapport à l'autre. Comme cela est également bien visible dans les figures 6 7, l'élément de retenue 36 comporte, sur la face concave de sa paroi 36c, une partie 57 en forme de fourche à deux branches 57a et 57b. Ces dernières ont des bords internes respectifs 58 et 59 (voir les figures 8c et 8d) qui sont arqués selon des arcs de cercle centrés sur l' défini par les tourillons 37 et 38 et qui définissent entre eux un espace de réception pour la goupille 52 quand l'élément de retenue 36 est dans sa première position ou position de blocage (figure 6). Quand l'élément de retenue 36 est dans sa seconde position ou position de déblocage (figure 7), la collerette 55 de la goupille 52 est espacée du levier 31 d'une distance inférieure à l'épaisseur des branches - et 57b de la partie 57 en forme de fourche. Au moins la branche 57_a qui est la plus proche de l'axe défini par les deux tourillons 37 et 38 présente une rampe 61 par laquelle la partie 57 en forme de fourche peut agir sur la collerette 55 pour déplacer la goupille 52 formant 'organe d'accouplement de sa position embrayée à sa position débrayée, contre la force du ressort 53, quand l'élément de retenue 36 est déplacé de sa position de déblocage à sa position de blocage par le mécanisme d'actionnement 39. Dans la description qui va suivre, on supposera que la poignée extérieure 4 de l'ouvrant est un type tel que lorsqu'un utilisateur actionne l'organe de manoeuvre de la poignée extérieure, l'élément de transmission de force 7 exerce une force de traction sur le levier d'ouverture de la serrure, c'est-à-dire que dans ce cas l'élément de transmission de force 7, en particulier partie 7a, est déplacé vers le haut dans le sens de la flèche F6 (figures 5 et 8b). Dans ces conditions, partant de l'état représenté la figure 8a dans laquelle les deux leviers 31 et 32 sont dans une position de repos (correspondant à la position de repos de l'organe de manoeuvre de la poignée extérieure 4 de l'ouvrant) et dans laquelle la goupille 52 se trouve entre les deux branches de la partie en forme de fourche de l'élément de retenue 36 (la goupille 52 est donc dégagée du trou 56 du levier 31), si un utilisateur exerce à ce moment une traction sur l'organe de manaeuvre de la poignée extérieure 4, la partie 7a de 'lément de transmission de force est alors déplacée vers le haut dans le sens de la flèche F6, comme montré dans la figure 8b. Ceci a pour effet de faire pivoter le levier 31 dans le sens anti-horaire autour de l'axe 34. Cependant, comme la goupille 52 est dégagée du trou du levier 31, ce dernier et le levier 32 ne sont pas accouplés. De plus, comme la goupille 52 se trouve entre les deux branches de la partie 57 en forme de fourche, le levier 32 est bloqué et ne peut tourner autour de l'axe 34. En effet, en tournant dans le sens anti-horaire, le levier 31 agit sur la branche 33a du ressort 33 qui, par son autre branche 33b, tend à faire tourner le levier 32 également dans le sens anti-horaire. Il en résulte que la goupille 52, qui est portée par le levier 32, exerce sur la branche 57a de la partie 57 en forme de fourche une force qui est indiquée par la flèche F7 dans la figure 8b. Etant donné que les axes géométriques de la goupille 52, de l'axe 34 et de l'axe défini par les deux tourillons 37 et 38 sont disposés, vus en bout, respectivement au sommet d'un triangle, dont l'angle au sommet correspondant à la goupille 52 a une valeur un peu supérieure à 90 , comme montré dans les figures 8a et 8b, la force F7 a une direction telle qu'elle passe au-dessus de l'axe défini par le tourillon comme montré dans la figure 8b. Il en résulte que cette force F7 a tendance à faire tourner l'élément de retenue 36 dans le sens horaire autour de l'axe défini par les tourillons 37 et 38, comme indiqué par la flèche F8 dans la figure 8b. En conséquence, la partie 57 en forme fourche de l'élément de retenue 36 s'applique davantage contre la goupille 52, empêchant ainsi l'élément de retenue 36 de tourner dans le sens horaire et aussi le levier 32 dans le sens anti- horaire du fait de la disposition en triangle de la goupille 52, de l'axe 34 et du tourillon Pendant le déplacement de la partie 7a de l'élément de transmission de force 7 dans le sens de la flèche F6, le levier 32 et la partie _ de l'élément de transmission de force 7 sont donc maintenus dans la position représentée sur la figure 8b et le ressort 33 est bandé, donc emmagasine de l'énergie. Si à un moment quelconque de la course d' actionnement de l'organe de manoeuvre la poignée extérieure 4 et, par suite, de la course de la partie 7a de l'élément de transmission de force 7, le moteur électrique 41 est activé par une commande de déverrouillage, il agit par l'intermédiaire du train d'engrenages 42-46 sur le secteur denté 49 de l'élément de retenue 36 pour le faire pivoter dans le sens anti- horaire autour de l'axe défini par les tourillons 37 et 38, comme indiqué par la flèche F9 dans la figure 8c. En conséquence, la partie 57 en forme de fourche de l'élément de retenue 36 libère la goupille 52 qui, sous l'action du ressort 53, vient en appui contre le levier 31. En même temps, sous l'effet de l'énergie emmagasinée dans le ressort 33, le levier 32 pivote dans sens anti-horaire autour de l'axe 34, ce qui a pour effet de tirer la partie 7b de l'élément de transmission de force 7 vers le haut, comme indiqué par la flèche F10 dans la figure 8c et, par suite, d'actionner le levier d'ouverture de la serrure de l'ouvrant. Pendant ce temps, l'extrémité de la goupille 52 glisse sur le levier 31 jusqu'au moment où elle arrive en regard du trou 56 dudit levier 31. A ce moment, la goupille pénètre dans le trou 56 et accouple les deux leviers 31 et 32, qui poursuivent leur course ensemble si le levier 31 n'était pas déjà arrivé en fin de course. La figure 8d illustre le cas où le moteur électrique 41 a déjà été activé en réponse ' une commande de déverrouillage et a amené l'élément de retenue 36 dans une position de déblocage (la partie 57 en forme de fourche a libéré la goupille 52), alors que les deux leviers 31 et 32 sont encore dans leur position de repos. Dans ces conditions, la goupille 52 est engagée dans le trou 56 du levier 31, de sorte que les deux leviers 31 et 32 sont accouplés l'un à l'autre. En conséquence, si une traction exercée à ce moment sur l'organe de manoeuvre de la poignée extérieure 4, la partie 7a de l'élément de transmission de force 7 fait tourner simultanément les deux leviers 31 et 32 ainsi accouplés dans le sens anti-horaire, ce qui a pour effet d'exercer aussi -une traction vers haut sur la partie 7b de l'élément de transmission de force. Les deux parties 7a et 7b de l'élément de transmission de force se comportent alors comme si elles ne faisaient qu'une seule pièce. En cas de panne électrique (panne de batterie ou panne du moteur électrique 41), il faut que l'utilisateur du véhicule puisse soit déverrouiller (décondamner) la serrure de la porte si elle est condamnée et s'il veut entrer dans le véhicule, soit verrouiller (condamner) la serrure si celle-ci est décondamnée et si l'utilisateur quitte son véhicule. Dans le cas où la poignée extérieure de la porte est équipée d'un barillet de serrure 62 pouvant être actionné au moyen d'une clé mécanique classique (non montrée), le problème susmentionné peut être résolu de la manière suivante. A cet effet, il est prévu un mécanisme auxiliaire d' actionnement 63 qui relie la batteuse 64 du barillet 62 à l' élément de retenue 36. Plus précisément, comme cela est montré au mieux dans les figures 8a-8d, le mécanisme auxiliaire d' actionnement 63 peut être constitué par une tringle de commande 65 et par un ensemble pignon- crémaillère 66. L'une des extrémités de la tringle de commande 65 est reliée, de manière articulée, au maneton 64a de la batteuse 64, tandis que l'autre extrémité de la tringle de commande 65 est reliée par liaison à mouvement perdu 67, à l'une des extrémités de la crémaillère 68 de l'ensemble pignon-crémaillère 66. Le pignon 69 de l'ensemble pignon-crémaillère 66 est monté à rotation sur un axe 71 qui s'étend parallèlement l'axe défini par les tourillons 37 et 38 de l'élément retenue 36. Le pignon 69 est en prise à la fois avec la crémaillère 68 et avec un second secteur denté 72, qui est formé sur l'élément de retenu 36. Ainsi, en cas de panne électrique, si la serrure de la porte est dans un état verrouillé et si l'utilisateur désire pénétrer dans son véhicule, il peut néanmoins commander le déverrouillage de la serrure en introduisant sa clé dans la fente 73 du barillet 62 (figure 5) et en faisant tourner manuellement le rotor du barillet 62 dans un sens tel que la batteuse 64 (vue dans la figure ) tourne dans le sens horaire. En conséquence, la tringle de commande 65 et la crémaillère 68 sont déplacées vers le haut, ce qui a pour effet de faire tourner le pignon 69 dans le sens horaire et le secteur denté 72 dans le sens anti-horaire. Il en résulte que la partie 57 en forme fourche de l'élément de retenue 36 libère la goupille 52 qui, poussée par le ressort 53, pénètre dans le trou 56 du levier 31 et accouple donc les deux leviers 31 et 32 l'un à l'autre. L'utilisateur peut alors commander l'ouverture de la serrure et, par suite, de la porte, simplement tirant sur l'organe de manoeuvre de la poignée extérieure 4 de la porte. D'un autre côté, si la serrure est dans un état déverrouillé ou décondamné et si l'utilisateur décide de quitter son véhicule, après être sorti du véhicule et avoir claqué porte, il peut commander le verrouillage de la serrure, malgré panne électrique, en introduisant sa clé dans la fente 73 du barillet 62 et en faisant tourner manuellement celui-ci dans un sens tel que la batteuse 64 tourne dans un sens anti- horaire à partir de la position montrée dans la figure 8d. Dans ces conditions, la tringle de commande 65 et la crémaillère 68 sont déplacées vers le bas, ce qui a pour effet de faire tourner le pignon 69 dans le sens anti-horaire et le secteur denté 72 dans le sens horaire. II en résulte que la partie 57 en forme de fourche de l'élément de retenue 36 vient agir sur la collerette 55 de la goupille 52 pour dégager cette dernière du trou 56 du levier 31. Il en résulte que toute traction sur l'organe de manoeuvre de la poignée extérieure 4 n'aura aucun effet sur la partie 7b de l'élément de transmission de force 7 et que, par conséquent, la serrure de la porte ne pourra plus être ouverte tant qu'elle n'aura pas été mise à nouveau dans un état décondamné par l'utilisateur au moyen de sa clé. La longueur de la fente 67a de la liaison à mouvement perdu 67 entre la tringle de commande 65 et la crémaillère 68 est choisie de telle façon que le fonctionnement du moteur électrique 41 pour une opération de déverrouillage (figures 8a à 8c) ou pour une opération de verrouillage (figures et 8a) n'ait aucune influence sur la tringle de commande 65 et, par suite, sur la batteuse 64 du barillet 62. Comme cela ressort de la description qui précède, l'invention permet d'utiliser une serrure classique pour un système d'accès "mains libres", sans risquer bloquer la serrure si un utilisateur actionne l'organe de manoeuvre d'une poignée extérieure de porte avant que le mécanisme de déverrouillage de la serrure ait eu le temps de mettre la serrure dans un état déverrouillé. En outre, remarquera que le moyen de blocage 12 qui, selon sa position, bloque ou libère la partie 7b de l'élément de transmission de force 7, constitue en soi un moyen de verrouillage/ déverrouillage ou un moyen de condamnation/décondamnation de la serrure. En conséquence, le moyen de blocage 12 peut être utilisé soit en remplacement du mécanisme de verrouillage/déverrouillage d'une serrure classique, soit en plus de ce mécanisme de verrouillage/ déverrouillage comme deuxième mécanisme de verrouillage/ déverrouillage. Dans le second cas, même si le premier mécanisme de verrouillage/déverrouillage situé à l'intérieur de la serrure est dans un état déverrouillé, il est néanmoins possible de mettre la liaison entre la poignée extérieure 4 la porte et la serrure 3 dans un état verrouillé si le moyen de blocage 12 est équipé de son propre actionneur électromécanique 21 (figure 3) ou 41 (figure 5). En outre, dans certains véhicules, les poignées extérieures de porte sont équipées masselottes ou de contrepoids destinés à éviter que l'organe de manoeuvre de la poignée extérieure de porte puisse se déplacer dans un sens correspondant à l'ouverture de la serrure en cas de choc latéral sur la porte. La présente invention permet de supprimer ces masselottes dans cas où un actionneur électromécanique est associé au moyen de blocage 12. En effet, dans ce cas, pour éviter qu'un déplacement intempestif de l'organe de manoeuvre d'une poignée de porte extérieure puisse entraîner l'ouverture de la serrure correspondante en de collision latérale sur la porte, il suffit d'activer l'actionneur électromécanique 21 ou le moteur 41 dans un sens tel qu'il place le moyen de blocage 12 dans la position où il bloque la partie 7b de l'élément de transmission de force 7, lorsque la vitesse du véhicule excède une valeur de seuil prédéterminée, et inversement d'activer l'actionneur 21 ou le moteur 41 dans un sens tel que le moyen de blocage libère ladite partie 7b lorsque la vitesse du véhicule descend en dessous de ladite valeur de seuil 'déterminée. Enfin, le mécanisme selon la présente invention, à savoir l'élément de transmission de force 7 en deux parties 7a, 7b, l'accumulateur d'énergie 11, le moyen de blocage 12 et les moyens d' actionnement 16 ou 21 ou 39 et peut être monté sur tous les types de poignées extérieures de porte (poignée du type à palette ou poignée du type "frigo", dont l'organe de manoeuvre pivote autour d'un axe vertical ou sensiblement vertical), et cela sans modification, quelle que soit la porte du véhicule (avant ou arrière, droite ou gauche). En outre, le mécanisme selon l'invention peut fonctionner aussi bien avec une liaison poignée-serrure agissant traction, qu'avec une liaison poignée-serrure agissant par poussée. Par exemple, dans le cas du mode de réalisation des figures 5 ' 8 où la liaison poignée-serrure (tringles 7a et 7b) agit par traction, suffit, pour obtenir une liaison poignée-serrure agissant par poussée, de changer les points d'appui des extrémités 33a et 33b du ressort 33, de telle façon que l'extrémité 33a s'appuie sur le côté inférieur du levier 31 (au lieu de son côté supérieur) et que l'extrémité 33b s'appuie sur le côté supérieur du levier 32 (au lieu de son côté inférieur). A titre de variante, les extrémités 33a et 33b du ressort 33 pourraient être engagées dans des trous formés respectivement dans les leviers 31 et 32. Dans ce dernier cas, il n'est même plus nécessaire changer les points d'appui des extrémités 33a et 33b pour passer d'une liaison poignée-serrure travaillant en traction à une liaison poignée-serrure travaillant en poussée. Il va de soi que les modes réalisation de l'invention qui ont été décrits ci-dessus ont été donnés à titre d'exemples purement indicatifs et nullement limitatifs, et que de nombreuses modifications peuvent être facilement apportées par l'homme de l'art sans pour autant sortir du cadre de l'invention. C'est ainsi notamment que la palette pivotante 14 de la figure 1 ou la plaquette pivotante 24 de la figure 4, au lieu d'être reliée à un élément de transmission de force comme le câble ou la tringle 16, pourrait être reliée à un actionneur électromécanique, par exemple un électro-aimant, pouvant être excité en réponse à la commande de déverrouillage. Dans le mode de réalisation des figures 5 à 8, chacun des deux mécanismes d'actionnement 39 et 63 agit sur un secteur denté respectif 49 ou 72 formé sur l'élément de retenue 36. Dans une variante de réalisation, l'un et/ou l'autre des deux mécanismes 39 et 63 pourraient être facilement modifiés pour qu'ils agissent sur un seul et même secteur denté formé sur l'élément de retenue 36. D'autre part, toujours dans le mode de réalisation des figures 5 à 8, le déplacement de l'élément de retenue 36 de la position montrée dans la figure 8a à la position montrée dans la figure 8c en réponse une commande de déverrouillage, et inversement, pourrait être obtenu non pas à l'aide d'un actionneur électromécanique tel que l'ensemble moto-réducteur formé par le moteur électrique 41 et le jeu d'engrenages 42-46, mais à l'aide d'un élément de transmission force telle qu'une tringle ou un câble "Bowden" reliant l'élément de retenue 36 à l'organe de verrouillage de la serrure 3, par exemple le levier 9 de figure 1. REVENDICATIONS 1 - Ouvrant de véhicule automobile, comportant une serrure (3) condamnation/décondamnation électrique, qui inclut un levier d'ouverture (8), un organe de manoeuvre (5) qui est monté sur l'ouvrant (1) à distance de ladite serrure et qui est actionnable manuellement par un utilisateur depuis l'extérieur de l'ouvrant, et un élément de transmission de force (7) qui relie l'organe de manoeuvre ( ) au levier d'ouverture (8) de la serrure (3), laquelle serrure peut passer d'un état fermé empêchant l'ouverture de l'ouvrant à un état ouvert autorisant l'ouverture de l'ouvrant en réponse à un actionnement du levier d'ouverture (8) à l'aide de l'organe de manoeuvre (5), caractérisé par le fait que l'élément de transmission de force (7) est en deux parties (7a, 7b) reliées entre elles par un accumulateur d'énergie (11), une première (7a) des deux parties (7a, 7b) étant reliée à l'organe de manoeuvre (5), la seconde partie (7b) étant reliée au levier d'ouverture (8) de la serrure (3), et par le fait qu'il est prévu un moyen de blocage (12) bloque la seconde partie (7b) de l'élément de transmission de force (7) quand la serrure (3) est dans un état verrouillé, et qui libère ladite seconde partie de l'élément de transmission de force en réponse à une commande de déverrouillage. 2 - Ouvrant selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la seconde partie (7b) de l'élément de transmission de force (7) porte une butée (13), et par le fait que le moyen de blocage (12) est constitué par une palette (14) qui est montée pivotante entre une position active, dans laquelle elle s'étend sensiblement perpendiculairement à la direction de mouvement de l'élément de transmission de force (7) et coopère avec ladite butée (13) pour bloquer la seconde partie (7b) de l'élément de transmission de force (7), et une position effacée dans laquelle ladite palette (14) libère la butée (13) pour que la seconde partie de l'élément de transmission de force puisse actionner le levier d'ouverture (8) de la serrure (3). 3 - Ouvrant selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la seconde partie (7b) de l'élément de transmission de force (7) est constituée par une tige comportant une gorge (17), et par le fait que le moyen de blocage (12) est constitué par un doigt (18) ou une fourche, qui est monté mobile en translation dans une direction perpendiculaire à la direction (F4) de mouvement de l'élément de transmission de force (7), entre une position active dans laquelle le doigt (18) ou la fourche est engagé dans ladite gorge (17) pour bloquer la seconde partie de l'élément de transmission de force, et une position effacée dans laquelle le doigt ou la fourche est sorti de ladite gorge et libère la seconde partie de l'élément de transmission de force pour qu'elle puisse actionner le levier d'ouverture (8) de la serrure (3). 4 - Ouvrant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la serrure (3) inclut en outre un organe de verrouillage/déverrouillage (9) qui inhibe ou autorise le passage de la serrure (3) de son état fermé à son état ouvert selon qu'il est dans une position de verrouillage ou dans une position de déverrouillage, et qui peut etre déplacé de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage en réponse à ladite commande de déverrouillage. 5 - Ouvrant selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le moyen de blocage (12) est relié par un autre élément de transmission de force (16) à l'organe de verrouillage/déverrouillage (9) qui fait passer ledit moyen de blocage de sa position active à sa position effacée en réponse à ladite commande de déverrouillage. 6 - Ouvrant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le moyen de blocage (12) est relié un actionneur électromécanique (21) qui fait passer ledit moyen de blocage de sa position active à sa position effacée en réponse à ladite commande de déverrouillage. 7 - Ouvrant selon la revendication 3 ou 4, caractérisé le fait que le doigt (18) ou la fourche porte un téton (22) qui est engagé dans une lumière oblongue (23) d'une plaquette rectangulaire allongée (24), qui est montée pivotante entre une première position dans laquelle elle agit, par un premier bord longitudinal de sa lumière, sur le téton (22) du doigt (18) ou de la fourche pour maintenir ce dernier dans sa position active, et une seconde position dans laquelle ladite plaquette (24) agit, par un second bord longitudinal de sa lumière (23), sur le téton (22) du doigt (18) ou de la fourche pour maintenir ce dernier dans sa position effacée. 8 -Ouvrant selon la revendication 7 rattachée à la revendication 4, caractérisé par le fait que la plaquette (24) est reliée par un autre élément de transmission de force (16) à l'organe de verrouillage/déverrouillage (9), fait passer ladite plaquette de sa première position à sa seconde position en réponse à ladite commande de déverrouillage. 9 - Ouvrant selon la revendication 7, caractérisé par le fait que la plaquette (24) est reliée un actionneur électromécanique qui fait passer ladite plaquette de sa première position à sa seconde position en réponse à ladite commande de déverrouillage. 10 - Ouvrant selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit accumulateur d'énergie comprend un premier levier pivotant (31) porté par un premier axe (34) et relié à la première partie (7a) de l'élément de transmission de force (7), un second levier pivotant (32) porté par un second axe (35), ayant un axe géométrique confondu avec celui du premier axe, et relié à la seconde partie (7b) de l'élément de transmission de force, et un ressort (33) reliant élastiquement les deux leviers de telle façon qu'un mouvement de pivotement du premier levier autour du premier axe en réponse à un actionnement de l'organe de manoeuvre (5) tend à faire pivoter le second levier autour du second axe. 11 - Ouvrant selon la revendication 10, caractérisé par le fait que le moyen de blocage (12) constitué par un élément de retenue (36) qui est monté pivotant sur un troisième axe (37, 38) entre une première position dans laquelle ledit élément de retenue empêche le second levier (32) de pivoter autour du second axe (35) et de l'énergie peut être emmagasinée dans le ressort (33) en réponse audit mouvement de pivotement du premier levier (31) si, pendant ce mouvement de pivotement, la serrure est dans l'état verrouillé, et une seconde position dans laquelle le second levier est libre de pivoter autour du second axe sous l'action de l'énergie emmagasinée dans le ressort, et par le fait qu'il est prévu au moins un mécanisme d'actionnement (39 ; 63) qui est couplé audit élément de retenue (36) pour le faire passer de sa première à sa seconde position en réponse ladite commande de déverrouillage et de sa seconde â sa première position en réponse à une commande de verrouillage. 12 Ouvrant selon la revendication 11, caractérisé par le fait qu'il est prévu entre les premier et deuxième leviers (31, 32) un organe rigide d'accouplement débrayable (52) qui est sollicité par un autre ressort (53) vers une première position dans laquelle il accouple les deux leviers 'un à l'autre lorsqu'ils sont dans une position de repos, pour qu'ils puissent pivoter ensemble à partir de ladite position de repos, et qui peut être déplacé, contre la force dudit autre ressort, dans une seconde position dans laquelle les deux leviers sont libres de pivoter l'un par rapport à l'autre. 13 - Ouvrant selon la revendication 12, caractérisé par le fait que l'élément de retenue (36) est agencé pour faire passer l'organe d'accouplement (52) de sa première à sa seconde position quand ledit élément de retenue est déplacé de sa seconde à sa première position par ledit mécanisme d' actionnement (39). 14 - Ouvrant selon la revendication 12 ou 13, caractérisé par le fait que le troisième axe (37, 38) est parallèle aux premier et second axes (34, 35), et par le fait que ledit organe d'accouplement ( ) est constitué par une goupille cylindrique, qui s'étend parallèlement aux second et troisième axes et qui est montée coulissante dans un manchon cylindrique (54) solidaire du second levier (32) et peut s'engager, sous l'action dudit autre ressort (53), dans un trou cylindrique ( ) du premier levier (31). 15 - Ouvrant selon la revendication 14, caractérisé par fait que, dans la position de repos du second levier (32), les axes géométriques des second et troisième axes (35, 37, 38) et de la goupille (52) sont disposés, vus en bout, respectivement aux sommets d'un triangle, dont l'angle au sommet correspondant à la goupille une valeur un peu supérieure à 90 , et par le fait que l'élément de retenue (36) comporte une partie (57) en forme de fourche à deux branches (57a, 57b), dont les branches ont des bords internes respectifs ( , 59) qui sont arqués selon des arcs de cercle centrés sur le troisième axe et qui définissent entre eux un espace de réception pour la goupille (52) quand l'élément de retenue (36) est dans sa première position. 16 - Ouvrant selon la revendication 15, caractérisé par fait que la goupille (52) porte une collerette (55) sur une face de laquelle s'appuie ledit autre ressort (53), et dont la face opposée est espacée du premier levier (31) d'une distance inférieure à l'épaisseur des branches (57a, 57b) de la partie en forme de fourche lorsque l'organe d'accouplement (52) est dans sa première position, et par le fait qu'au moins une des deux branches de la partie en forme de fourche comporte une rampe (61) apte à agir sur ladite face opposée de ladite collerette pour déplacer la goupille formant l'organe d'accouplement (52) de sa première à sa seconde position quand l'élément de retenue (36) est déplacé de sa seconde à sa première position. 17 - Ouvrant selon l'une quelconque des revendications 11 16, caractérisé par le fait que l'élément de retenue (36) comporte une partie (51) formant un premier secteur denté (49), et par le fait que le mécanisme d' actionnement (39) est constitué par un ensemble motoréducteur, composé d'un moteur électrique (41) qui est activé temporairement en réponse auxdites commande de verrouillage et de déverrouillage, et d'un jeu d'engrenages (42-46) reliant cinématiquement le moteur électrique au premier secteur denté (49). 18 - Ouvrant selon la revendication 17, comportant un barillet serrure (62) pouvant être actionné manuellement par un utilisateur depuis l'extérieur de l'ouvrant au moyen d'une clé, caractérisé par le fait qu'il comprend un mécanisme auxiliaire d' actionnement (63) reliant la batteuse (64) du barillet (62) à l'élément de retenue (36). 19 - Ouvrant selon la revendication 18, caractérisé par le fait que l'élément de retenue (36) comporte une partie formant un second secteur denté (72), et par le fait que ledit mécanisme auxiliaire d'actionnement (63) est constitué par un ensemble pignon-crémaillère (66), dont le pignon (69) est en prise avec ledit second secteur denté (72), et par une tringle de commande (65) dont une extrémité est reliée à la batteuse (64) du barillet (62) et l'autre extrémité est reliée à une extrémité de la crémaillère (68) par une liaison à mouvement perdu (67).