FR 2802162 A1 20010615 FR 9915477 A 19991208 La présente invention concerne des perfectionnements aux boggies, notamment du type destiné à assurer le maintien de wagons de transport de marchandises. On sait de tels wagons reposent la plupart du temps sur deux boggies, et que leur maintien est assuré sur ceux- ci par des moyens permettant un déplacement l'axe longitudinal wagon dans un certain nombre de directions. Les moyens de liaison entre la partie inférieure du wagon et la partie supérieure du boggie sont constitues d'une crapaudine qui comprend une surface de réception en forme de cuvette semi-sphérique dans laquelle vient prendre appui un élément de forme complémentaire disposé à la base wagon. De tels moyens de liaison permettent de conférer à la liaison boggie/wagon une grande capacité de déformation. La présente invention concerne tout particulièrement la crapaudine disposée en partie supérieure du boggie. On sait , la plupart du temps, cette crapaudine, notamment lorsque le boggie est constitué éléments réalisés par technique dite du mécano-soudé, c' -à-dire en éléments tôle qui sont assemblés par soudage, est constituée d'un élément rapporté dont la base prend place dans un orifice circulaire prévu à la partie superieure du boggie et qui est fixée sur celle-ci par un premier cordon de soudure circulaire réalisé à partir de l'intérieur du boggie. La partie externe de la crapaudine prend appui sur la tôle supérieure du boggie par un épaulement circulaire, généralement incliné par rapport à la verticale, dont la base est fixée par un second cordon de soudure circulaire sur la tôle supérieure du boggie. on sait que, pour des raisons de stabilité du wagon, est intéressant que le plan de chargement, c'est-à-dire zone de contact entre l'élément d'appui qui est solidaire la base du wagon et l'élément de réception, ou crapaudine, qui est solidaire de la face interne du boggie, soit dispose le plus bas possible compte tenu bien entendu des gabarits imposés par la législation en la matière. La présente invention a pour but de proposer un nouveau type de crapaudine, ainsi que des moyens de fixation celle-ci en partie supérieure d'un boggie, permettant d' part d'abaisser le plan de chargement de façon notable d'autre part, 'améliorer sa solidarisation avec le boggie ainsi que la resistance à la fatigue de la liaison. La présente invention a ainsi pour objet un boggie, notamment pour wagons de transport de marchandises, du type comportant une crapaudine semi-sphérique destinée à assurer une liaison articulée avec des moyens complémentaires solidaires de la base du wagon, caractérisé en ce que périphérie supérieure de la crapaudine s'étend vers l'extérieur une zone plane, perpendiculaire à son axe révolution, vient s'encastrer dans le plan supérieur d'une poutre boggie et qui est fixée sur celle-ci soudage. La crapaudine peut comporter au moins deux parois opposées sensiblement verticales qui s'étendent vers le à partir de base, de façon qu'elle forme un élément caisson. Les parois sensiblement verticales de la crapaudine sont reliées entre elles par leurs extrémités de façon a constituer caisson. Dans un mode de mise en oeuvre intéressant de l'invention, qui permet d'abaisser au maximum le plan de chargement, la partie supérieure de la crapaudine est sensiblement confondue avec le plan supérieur de la poutre. décrira ci-après à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention, en réference au dessin annexé sur lequel figure 1 est une vue en coupe verticale partielle d'une poutre transversale de boggie équipée d'une crapaudine suivant l'invention. figure 2 est une vue de dessus partielle la poutre et de la crapaudine représentées sur la figure figure 3 est une vue de dessus partielle d'une poutre transversale d'un boggie équipée d'un mode de mise en oeuvre d'une crapaudine suivant l'invention. figure 4 est une vue en perspective et coupe partielle d'une variante de mise en oeuvre d'une crapaudine suivant l'invention. sait que, généralement, un boggie est constitué de deux longerons latéraux qui sont réunis d'une part une traverse centrale et d'autre part par deux traverses extrêmes de moindre importance. La traverse centrale forme une sorte de poutre caisson 1 qui réunit transversalement les deux longerons. De façon classique la crapaudine est disposée en partie supérieure de la poutre centrale 1. Ainsi que représenté sur les figures 1 à la crapaudine est constituée d'un élément semi-sphérique à concavité tournée vers le haut et qui comporte, à sa base, un bossage cylindrique 3 percé en son centre d'un alésage 5. Contrairement aux crapaudines de l'état antérieur de la technique, cette dernière ne comporte pas d'épaulement supérieur circulaire venant prendre appui sur la tôle supérieure 7 de la poutre centrale 1 du boggie. En effet l'élément semi-sphérique se termine à sa partie supérieure par une couronne circulaire plane 9 qui fait partie intégrante dudit élément. Cette couronne 9 prend place dans un évidement prévu dans la tôle supérieure 7 formant la paroi supérieure de la poutre centrale 1. La fixation de ces deux éléments est assurée par un cordon soudure circulaire 10 qui peut être réalisé à partir la face supérieure du boggie et/ou à partir de sa face inférieure. Une telle disposition permet d'abaisser plan de chargement de façon très conséquente. Par ailleurs, dans l'état antérieur de la technique les poutres qui assurent le maintien des crapaudines comportent des cloisons verticales et longitudinales, (c'est-a-dire que ces cloisons sont perpendiculaires à l'axe longitudinal xx' de poutre) qui relient la tôle supérieure de cette poutre 1 à la tôle inférieure 12 ainsi qu'éventuellement aux tôles latérales, de façon à former un élément caisson conférant à cette zone de poutre une meilleure résistance mécanique. Le mode de fixation de la crapaudine suivant la présente invention permet également de constituer un caisson, mais ce caisson est réalisé à partir d un élément de base qui est la crapaudine elle-même, ce qui renforce le maintien et l'intégration de celle-ci dans la poutre 1. Dans mode de mise en oeuvre de l'invention représenté figures 1 à 3, les cloisons sensiblement verticales longitudinales 14 sont fixées par soudage sur des épaulements 16 prévus à la base de la crapaudine 2 et s'étendent vers le bas pour être fixées par soudage sur la tôle 12 formant la base de la poutre 1. Ces cloisons sont également fixées par leurs extrémités sur les parois verticales des poutres 1 ce qui forme un caisson. crapaudine se trouve ainsi totalement intégrée à structure la poutre transversale 1. Les parois 14 pourront être légèrement inclinées rapport à verticale de façon que, comme représenté sur figure 1, leur base vienne se raccorder avec l'angle forme par la tole inférieure horizontale 12 avec une tôle inférieure inclinée 12a. Dans un autre mode de mise en oeuvre représentée à plus faible échelle sur la figure 3, on a prévu quatre cloisons verticales qui s'étendent vers le bas à partir épaulements prévus à la base de la crapaudine 2. éléments de paroi 14 sont soudés entre eux par leurs extrémités sorte qu'ils constituent avec la crapaudine un véritable caisson dont la base viendra se fixer sur la tôle inférieure formant la base de la poutre centrale 1. Par ailleurs forme externe de la zone plane 9' n'est plus circulaire mais a la forme d'un carré. Ainsi représenté sur la vue en perspective éclatée de la figure la crapaudine 2 et ses cloisons verticales 14 peuvent être réalisées en une seule pièce obtenue par exemple par moulage. On comprend ainsi que la crapaudine 2 suivant l'invention permet à la fois d'abaisser le plan de chargement du boggie tout en améliorant la résistance mécanique de cette partie de celui-ci notamment en ce qui concerne la résistance à la fatigue. REVENDICATIONS .- Boggie, notamment pour wagons de transport de marchandises, du type comportant une crapaudine (2) semi- sphérique destinée à assurer une liaison articulée avec des moyens complémentaires solidaires de base du wagon, caractérisé en ce que la périphérie supérieure de la crapaudine (2) s'étend vers l'extérieur une zone plane (9), perpendiculaire à son axe de révolution (zz'), qui vient s'encastrer dans le plan supérieur 7) d'une poutre (1) boggie et qui est fixée sur celle-ci soudage. .- Boggie suivant la revendication 1 caractérisé en ce que crapaudine (2) comporte au moins deux parois opposées (14) sensiblement verticales, qui s'étendent vers le bas à partir de sa base de façon que l'ensemble forme un élément de caisson. .- Boggie suivant la revendication 2 caractérisé en ce que parois sensiblement verticales (14) la crapaudine (2) sont reliées entre elles par leurs extrémités de façon à constituer un caisson. .- Boggie suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la partie supérieure la crapaudine (2) est sensiblement confondue avec le plan supérieur (7) de la poutre (1).