FR 2797983 A1 20010302 FR 0011143 A 20000831 COMMUTATEUR A DÔME INVERSE porte-clés télécommande est un ensemble de télécommande destiné à envoyer un signal à un récepteur situé un véhicule. Le porte-clés comprend un boîtier ayant moins un dôme souple qui peut être enfoncé pour transmettre un signal. En règle générale, trois quatre dômes dépassent du boîtier, destinés chacun à envoyer un signal vers un composant électrique différent sur le véhicule, par exemple un verrou de porte, un verrou de coffre, un signal d'alarme, et similaires. Chacun des dômes peut être enfoncé indépendamment des autres dômes afin de déclencher la transmission du signal. Une carte imprimée se trouve à l'intérieur du boîtier. Un circuit électrique est imprimé sur la carte imprimée afin dé générer les signaux. Le circuit électrique comprend un commutateur situé sous chacun des dômes. En règle générale, chaque commutateur est fermé par l'abaissement du dôme adjacent. Le dôme comprend un matériau conducteur qui entre en contact avec le commutateur et permet au courant de circuler dans le circuit jusqu'à un émetteur. Les cartes imprimées actuellement utilisées dans les porte-clés télécommandes sont réalisées à partir d'un matériau composite rigide dont l'épaisseur peut atteindre deux millimètres. Les tendances de consommation font apparaître que les consommateurs souhaiteraient des porte-clés télécommandes plus petits et plus minces. Un procédé pour réduire l'épaisseur du porte-clés consiste à réduire l'épaisseur de la carte imprimée sur laquelle le circuit électrique est imprimé. Toutefois, pour ce faire, des dispositions doivent être prises pour que le commutateur satisfasse les normes opérationnelles requises de la technique antérieure. Il existe donc un besoin pour, une carte imprimée plus mince qui continue à offrir chacune des caractéristiques disponibles dans les commutateurs utilisés dans les cartes imprimées actuelles. La présente invention présente un commutateur souple placé sur carte imprimée souple. Un ensemble formant porte-clés télécommande destiné à émettre un signal vers un récepteur sur un véhicule comprend un boîtier ayant au moins un dôme pouvant être enfoncé afin de déclencher la transmission d'un signal. Une carte imprimée se trouve à l'intérieur du boîtier. Un circuit électrique est imprimé sur la carte imprimée. Le circuit électrique comprend un commutateur situé sous le dôme. La carte imprimée réalisée à partir d'un matériau composite souple ayant une épaisseur inférieure à un millimètre. Un renflement est moulé dans la carte imprimée ayant le commutateur imprimé en-dessous. Le renflement peut être enfoncé pour fermer le commutateur et transmettre le signal. L'ensemble comprend un matériau conducteur à proximité du commutateur afin de fermer le commutateur lorsque le renflement est enfoncé par le dôme. L'association du circuit souple et du renflement pouvant être enfoncé pour fermer le commutateur offre la possibilité de réduire l'épaisseur globale du porte-clés. Tout d'abord, la carte imprimée souple est plus mince les cartes imprimées rigides classiques, d'où diminution du volume devant être déplacé à l'intérieur du boîtier. En outre, la carte imprimée souple ne nécessite pas un espace linéaire fixe dans le boîtier, contrairement à une carte imprimée rigide. La carte imprimée souple peut être manipulée pour s'adapter à des contours irréguliers dans un boîtier plus petit. Qui plus est, renflement pouvant être enfoncé satisfait caractéristiques opérationnelles disponibles dans commutateurs de la technique antérieure couramment utilisés dans les cartes imprimées plus épaisses de porte-clés actuels. Les avantages de la présente invention vont facilement pouvoir être appréciés au fur et à mesure que cette dernière sera mieux comprise en se référant à la description détaillée qui suit considérée en liaison avec les dessins qui l'accompagnent, sur lesquels La figure 1 est une vue de dessus de l'ensemble de télécommande de la présente invention ; La figure 2 est une vue en coupe partielle de la présente invention le long de la ligne 2-2 de la figure 1 ; La figure 3 est une vue en coupe de la carte imprimée de la présente invention le long de la ligne -2 de la figure 1 ; et La figure 4 est une vue de dessus de la carte imprimée de la présente invention Si l'on se réfère à la figure 1, un ensemble formant porte-clés télécommande destiné à envoyer un signal à un récepteur est représenté de manière générale sous la référence 10. L'ensemble 10 comprend un boîtier 12 d dépasse au moins un dôme 14. Le dôme 14 peut être enfoncé afin de déclencher la transmission d'un signal. Dans le mode réalisation préféré, plusieurs dômes 14 dépassent du bottier 12. Chaque dôme 14 transmet un signal différent afin d'actionner des dispositifs électriques sur véhicule (non représentés). Les dispositifs comprennent, par exemple, un verrou de porte, Lin déverrouillage de coffre, un signal d'alarme, et similaires. Comme on le voit sur la figure 2, une carte imprimée 16 se trouve à l'intérieur du boîtier 12. Un circuit électrique 18 est imprimé sur carte imprimée 16 (figure 4). Le circuit électrique comprend au moins un commutateur 20 situé sous le dôme . S'il y a plusieurs dômes 14, sous chaque dôme 14 se trouve un commutateur 20. Lorsqu'un des commutateurs 20 fermé, le circuit électrique 18 transmet un signal vers émetteur dans le porte-clés, qui transmet un signal vers un récepteur sur le véhicule afin d'actionner 'un des dispositifs électriques. Chaque commutateur transmet un signal différent afin d'actionner différents dispositifs électriques. Un renflement 22 est moulé dans la carte imprimée 16 au-dessus de chaque commutateur 20. Chaque renflement 22 peut être enfoncé pour fermer le commutateur 20 et transmettre le signal. Chacun des renflements 22 est orienté vers le dôme 14 sous lequel il se trouve. Comme on le voit sur la figure 2, un piston 24 se trouve sous chaque dôme 14, de sorte que l'abaissement du dôme 14 amène le piston 24 au contact du renflement 22. Le piston 24 abaisse ensuite le renflement 22 pour fermer le commutateur 20. Si l'on se réfère à la figure 4, chacun des commutateurs 20 comprend un premier groupe de premiers doigts 26 et un second groupe seconds doigts 28. Chacun des premiers doigts 26 espacé de chacun des seconds doigts 28 selon motif entrelacé. Le commutateur 20 est représentatif de ceux couramment utilises dans les télécommandes de véhicule actuelles. Pour fermer le commutateur 20, une connexion doit être établie entre l'un des premiers doigts 26 et l'un seconds doigts 28. Un signal est transmis lorsque 1 un des commutateurs 20 est fermé. Comme le montrent au mieux les figures 2 et 3, ûn matériau conducteur 30 se trouve en dessous et à proximité des doigts 26, 28 afin de connecter premiers doigts 26 aux seconds doigts 28 lorsque renflement 22 est abaissé. Le matériau conducteur 30 ferme commutateur 20 en connectant les premiers doigts 26 seconds doigts 28, ce qui permet au courant de circuler dans le circuit 18 pour transmettre le signal. Les circuits électriques et raccordements appropriés entrent dans les compétences d'un spécialiste de cette technique. Le renflement 22 est orienté vers le dôme 14, de sorte que le renflement 22 retourne à sa position d'origine lorsque le dôme 14 est relâché, ce qui ouvre commutateur 20 et interrompt le passage du courant. d'autres termes, le commutateur 20 a une position relâchée dans laquelle il est espacé du matériau conducteur 30. Un élément quelconque du matériel placé à l'intérieur du boîtier 12 peut faire office de matériau conducteur 30 pour fermer le commutateur 20. Dans le mode de réalisation préféré, le matériau conducteur 30 comprend une pile 32. Pour un autre mode de réalisation, le matériau conducteur 30 comprend un clip de fixation pour soutenir la carte imprimée 16 ou la pile 32. inventeurs conçoivent qu'un élément placé à l'intérieur du boîtier 12 peut faire office de matériau conducteur pour fermer plusieurs commutateurs 20. Par exemple, deux commutateurs 20 peuvent entrer en contact avec la pile 32 lorsqu'ils sont enfoncés, et un troisième commutateur peut entrer en contact avec le clip 34 lorsqu'il est enfonce. carte imprimée 16 comprend un matériau souple. L'impression du circuit électrique 18 sur le matériau souple facilite l'actionnement du renflement . De plus, le matériau souple est plus fin que le matériau de carte imprimee rigide classique, ce qui permet diminution de volume du boîtier 12. En outre, la fabrication de la carte imprimée 16 pour qu'elle ait des renflements 22 entre dans les compétences d'un spécialiste de cette technique. Le matériau souple peut également être manipulé pour s'adapter aux contours du boîtier 12, ce qui permet une nouvelle réduction de volume à l'intérieur du boîtier. invention a été décrite de manière à 1 illustrer; et il est entendu que la terminologie qui a " " utilisée se veut plus descriptive que restrictive. De nombreuses modifications et variations de la présente invention sont possibles à la lumière des enseignements ci-dessus. Il est donc entendu que, dans le cadre des revendications en annexe, dans lesquelles les références visent uniquement à une plus grande commodité et ne sont en aucune manière restrictives, l'invention peut être mise en pratique d'une manière différente à celle décrite de manière spécifique. REVENDICATIONS . Ensemble de télécommande (10) pour envoyer un signal à récepteur comprenant un boîtier (12) ; au moins un dôme (14) dépassant dudit boîtier (12) pouvant être enfoncé pour déclencher la transmission d' signal ; une carte imprimée (16) placée à l'intérieur dudit boîtier (12) sur laquelle un circuit électrique (18) est imprimé, ledit circuit (18) comprenant un commutateur 0) placé sous ledit dôme (14) ; et ladite carte imprimée (16) comprenant un renflement (22) sous lequel est imprimé ledit commutateur (20), ledit renflement (22) pouvant être enfoncé pour fermer le commutateur (20) et transmettre le signal. . Ensemble (10) selon la revendication 1, caractérisé en que ladite carte imprimée (16) comprend un matériau souple. . Ensemble (10) selon la revendication 2, caractérisé en que ledit renflement (22) est orienté vers ledit dôme (14). . Ensemble (10) selon la revendication 1, caractérisé en que ledit commutateur (20) comprend un premier groupe de doigts et un second groupe de doigts, chacun desdits premiers doigts (26) étant espacé de chacun desdits seconds doigts (28) selon un motif entrelacé. 5. Ensemble (10) selon la revendication 4 comprenant un matériau conducteur (30) situé à proximité desdits doigts afin de connecter lesdits premiers doigts (26) auxdits seconds doigts (28) lorsque ledit renflement (22) est enfoncé. 6. Ensemble (10) selon la revendication 1 comprenant un materiau conducteur (30) pour entrer en contact avec ledit circuit (18) et fermer ledit commutateur (20). 7. Ensemble (10) selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit matériau conducteur (30) comprend une pile (32). 8. Ensemble (10) selon la revendication 6, caractérisé en ce ledit matériau conducteur (30) comprend un clip de fixation: 9. Ensemble (10) de télécommande pour envoyer un signal à un récepteur comprenant un boîtier (12) ; au moins un dôme (14) dépassant dudit boîtier et pouvant être enfoncé pour déclencher la transmission 'un signal ; une carte imprimée (16) comprenant un matériau souple placée à l'intérieur dudit boîtier (12) sur laquelle un circuit électrique (18) est imprimé, ledit circuit (18) comprenant un commutateur (20) placé sous ledit dôme (14) ; et ladite carte imprimée (16) comprenant un renflement (22) orienté vers ledit dôme (14) et sous lequel est imprimé ledit commutateur (20), ledit renflement (22) pouvant être enfoncé pour entrer en contact avec le matériau conducteur (30) et fermer le commutateur (20) afin de transmettre le signal. 10. Procède pour transmettre un signal à partir un ensemble de télécommande en fermant un commutateur (20) sur une carte imprimée (16) placé à l'intérieur de l'ensemble comprenant les étapes consistant à enfoncer un dôme (14) pour entrer en contact avec le commutateur (20) ; déplacer le commutateur (20) en faisant ployer la carte imprimée (16) avec le dôme (14) ; et . fermer le commutateur (20) en entrant en contact avec le matériau conducteur (30) situé à proximite du commutateur (20) déplacé.