FR 2802020 A1 20010608 FR 9915128 A 19991201 La présente invention concerne un socle pour batterie sécuritaire du type de celle décrite dans demande de brevet FR 98 05987 du même demandeur. L'ensemble batterie socle décrit dans la demande précitée comporte un dispositif d'alimentation electrique assuré en fonctionnement normal, ou coupé en cas de choc, par un ensemble à plot cylindrique maintenu ou libéré par le déplacement d'une masselotte. L'invention consiste à combiner une telle batterie avec un nouveau socle, assurant des fonctions supplémentaires à celles déjà connues de la demande de brevet précitée, principalement une fonction de support et de guide pour un coupe circuit manuel. Ces buts sont atteints par un dispositif formant socle pour une batterie sécuritaire de véhicule automobile, batterie dont le bac comporte en sous-face des connexions électriques regard de celles du socle, ledit socle comportant des emplacements pour loger notamment des lames de liaison électrique entre une zone de distribution électrique et une connexion du bac de la batterie, caractérisé en ce qu'il est combiné à un dispositif de sécurité à actionnement manuel pour couper l'alimentation électrique du véhicule en interrompant le contact entre les connexions bac et du socle, et en ce qu'il est conformé pour guider ledit dispositif de sécuri à actionnement manuel. Préférentiellement le dispositif formant socle a la forme d'un boîtier avec couvercle amovible, dont le fond constitue le socle de la batterie, l'ensemble boîtier-socle et couvercle enfermant totalement la batterie. Préférentiellement, I dimensions du dispositif et l'emplacement des connexions lui permettent de recevoir plusieurs types de batteries. Préférentiellement, le dispositif à actionnement manuel est formé d'une tige de commande actionnable par une manette et agissant sur l'extrémité en forme de plot creux d'une lame de liaison électrique du socle, ledit plot étant - en position normale de fonctionnement, appliqué contre une connexion de la batterie sous l'action d'un ressort ajustable placé à l'intérieur dudit plot, - en position sécurité , écarté de la connexion de la batterie au moyen de la tige commande et maintenu à distance par blocage de ladite tige moyen de l'un de ses ergots. Préférentiellement, la tige est guidée dans son déplacement par paroi laterale du boîtier-socle et la manette est accessible depuis l'extérieur celui-ci. comprendra mieux l'invention à l'aide de la description qui suit mode réalisation non limitatif de l'invention faite en référence aux figures annexees suivantes - figure 1 : ensemble batterie sécuritaire et son boîtier-socle selon l'invention - figure 2: vue du coupe circuit manuel équipant le boîtier-socle selon l'invention, - figure 3 : vue en coupe verticale partielle réalisée au niveau d'une connexion de batterie sur le fond du boîtier-socle. On se reporte d'abord à la figure 1 qui montre une batterie sécuritaire (2), un boîtier-socle (1) et son couvercle (3). La batterie comporte en plus des éléments décrits dans la demande précitée - en sous-face, des connexions (4) modifiées et décrites plus loin en détail, - des guides de mise en place (5) sur les parois latérales, - des accès (19) (bornes + et -) de charge et/ou de dépannage prévus sur le dessus de la batterie. boîtier-socle (1) présente la forme générale d'une boîte dont le fond fait office socle pour la batterie avec les mêmes fonctions que le socle de demande précitée, et dont les parois latérales entourent la batterie sur toutes faces latérales. couvercle (3) muni d'attaches (6) se met en place sur le dessus boîtier-socle (1), enferme et protège ainsi la batterie, et empêche l'écartement des languettes (14) décrites plus loin et le basculement de la batterie. décrit à présent en détail l'ensemble des aménagements du boîtier- socle. Plusieurs (au minimum deux) points de fixation (7) du boîtier-socle (1) sur le chassis du véhicule dont un intègre la liaison masse sur le châssis. Des emplacements (8) sont prévus dans le fond pour réaliser la fonction distribution électrique de puissance et de servitude, et fonction coupe- circuit automatique comme dans la demande de brevet précitée. Deux des parois latérales opposées comportent chacune une ouverture pour permettre en bas l'entrée d'air frais (10) et en haut la sortie d'air ventilé (11), un espace de circulation d'air étant prévu entre la batterie et les parois latérales boîtier-socle et entre la sous-face de la batterie le fond (9) du boîtier socle grâce à des moyens de surélévation, par exemple rainures du socle comme dans le brevet FR 2 662 121 du demandeur. Cette circulation d'air autour de la batterie est rendue nécessaire en raison de température du bloc moteur. Une pluralité de sorties de distribution électrique (18) prévue par exemple latéralement au niveau du fond (9). prévoit en haut du boîtier-socle, et en vis-à-vis, deux languettes souples terminées chacune par un ergot (13) de maintien de batterie. souplesse des languettes permet d'écarter facilement les ergots de maintien et de sortir la batterie en la saisissant à travers deux évidements (15) des deux parois latérales ne portant pas les languettes 4), ou à l'aide d'une sangle. ergots présentent sur le dessus une pente (16) facilitant le passage de la batterie et en bordure un repère (17) de guidage de forme complémentaire à celle guides (5) prévus sur la batterie et déjà mentionnés. coupe-circuit manuel, dit coupe-circuit pompier est prévu, par exemple a proximité de l'une des connexions entre batterie et fond (9), et représenté en détail en figure 2. lame de liaison électrique (20) relie, de la même façon que dans la demande 98 05987, la zone de distribution électrique de coupe-circuit automatique, avec une borne de la batterie. Dans la présente demande, la lame (20) voit son extrémité modifiée elle est solidarisée d'une part à un plot cylindrique creux (21) realisé par exemple par emboutissage et, d'autre part, à une tige de commande (22) du coupe-circuit manuel. Le dessus du plot (21) forme une zone de contact (24) (figure 3) avec une plaque de contact (23) d'une connexion (4) de la batterie. ressort (24) est placé à l'intérieur du plot (21) s'appuyant sur le fond (9), et on peut en régler la course pour garantir une pression de contact suffisante. La tige de commande (22) se termine par une manette (25) et comporte deux ergots de positionnement (26). De façon préférentielle mais non limitative, on prévoit que la tige (22) coulisse à l'intérieur de la paroi latérale et que la manette (25) soit accessible de l'extérieur du boîtier-socle, celui-ci jouant alors un rôle de guide pour la tige de commande (22). Pour couper manuellement le circuit après un accident par exemple, et empêcher le départ d'un incendie, on appuie sur la manette qui abaisse la lame (20) et son plot (21), celui-ci n'assurant plus le contact avec la plaque (23). Les deux ergots de positionnement (26) permettent de bloquer la tige par rapport à un point du boîtier-socle, selon deux positions, à savoir - sur l'ergot supérieur, la force de réarmement est faible et pourra etre utilisée par exemple en cas de réparation, - sur l'ergot inferieur, la force de réarmement est importante et cette position est utilisable les pompiers pour maintenir la batterie hors circuit. L'aménagement de chicanes (27) autour de chaque connexion (4) évite l'entrée d'humidite sur la zone de contact. On peut également ajouter, entre la plaque de contact (23) le dessus (24) du plot, une graisse graphite pour parfaire le contact. De façon préférentielle, on prévoit que les dimensions du boitier-socle et l'emplacement connexions et des logements (8) permettent a un même boîtier -socle recevoir plusieurs types de batterie, par exemple trois types référencés L,,L2,L3 chez le constructeur, le boîtier-socle présente alors un caractère universel . Le fond du boîtier-socle peut également comporter un emplacement pour un ensemble électronique et/ou des fusibles de sécurité comme dans le brevet 2 743 668 du demandeur. L'ensemble boîtier-socle est par exemple mais non limitativement entièrement réalisé en matière plastique moulée de rigidité et résistance appropriées. Des variantes de formes du boîtier-socle sont possibles, par exemple avec des parois latérales non pleines, avec ou sans couvercle, mais dans tous les cas le fond formant socle doit être prolongé verticalement parallèlement à l'une des parois de la batterie, avec une hauteur et une rigidité suffisantes pour assurer les fonctions de maintien et de guidage pour le dispositif de sécurité à actionnement manuel. REVENDICATIONS 1. Dispositif formant socle pour une batterie sécuritaire de véhicule automobile, batterie dont le bac comporte en sous-face des connexions électriques en regard celles du socle, ledit socle comportant des emplacements (8) pour loger notamment des lames de liaison électrique (20) entre une zone de distribution électrique et une connexion du bac de la batterie, caractérisé en ce qu'il combiné à un dispositif de sécurité à actionnement manuel pour couper l'alimentation électrique du véhicule en interrompant le contact entre les connexions du bac et du socle, et en ce qu'il est conformé pour guider ledit dispositif de sécurité à actionnement manuel. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif formant socle a forme d'un boîtier (1) avec couvercle (3) amovible, dont le fond constitue le socle de la batterie, l'ensemble boîtier-socle et couvercle enfermant totalement la batterie. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que dimensions du dispositif et l'emplacement des connexions lui permettent recevoir plusieurs types de batteries. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que dispositif à actionnement manuel est formé d'une tige de commande (24) actionnable par une manette et agissant sur l'extrémité en forme de plot creux (21) d'une lame de liaison électrique du socle, ledit plot étant - en position normale de fonctionnement, appliqué contre une connexion batterie sous l'action d'un ressort ajustable placé à l'intérieur dudit plot, - en position sécurité , écarté de la connexion de la batterie au moyen tige de commande (22) et maintenu à distance par blocage de ladite tige au moyen de de ses ergots. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la tige est guidée dans son deplacement par une paroi latérale du boîtier-socle et en ce la manette accessible depuis l'extérieur de celui-ci. 6. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce deux des parois latérales du boîtier-socle (1), comportent chacune une ouverture pour permettre en bas l'entrée d'air is (10) et en haut la sortie d'air ventilé (11), un espace de circulation d'air étant prévu entre la batterie (2) et les parois latérales du boîtier-socle, et entre la sous-face de la batterie et le fond (9) du boîtier-socle. 7. Dispositif selon l'une des revendicati 2 à 6, caractérisé en ce qu'on prévoit en haut du boîtier-socle et en vis-à-vis, deux languettes souples (14) terminées chacune par un ergot (1 maintien de la batterie. 8. Dispositif selon la revendication caractérisé en ce que les ergots comportent chacun un repère (1 guidage, de forme complémentaire à celles des guides (5) de mise en place, prévus sur les parois latérales de la batterie. 9. Dispositif selon l'une des revende ions 2 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de sorties distribution électrique (18) prévues latéralement au niveau du fond (9) boîtier-socie. 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé le fond (9) du dispositif comporte plusieurs points fixation (7) dont un intègre la liaison masse sur le châssis.