FR 2797375 A1 20010216 FR 0003895 A 20000328 La présente invention concerne une unité de tondeuse possédant un boîtier, des lames supportées dans le boîtier afin qu'elles tournent autour d'axes verticaux formant des centres de rotation, des bords de coupe délimités dans des régions de bord avant de chaque lame, dans le sens de rotation des lames, et des ailettes de soulèvement dressées dans les régions de bord arrière de chaque lame, compte tenu du sens de rotation des lames. Dans une unité classique de tondeuse du type précité, comme décrit dans la demande publiée et mise à l'inspection publique de brevet japonais n H7-79 629 par exemple, les bords arrière externes de chaque lame sont courbés vers le haut pour délimiter des ailettes de soulèvement tournées vers l'intérieur et qui sont disposées d'autant plus en avant, compte tenu du sens de rotation, qu'elles sont dis- tantes radialement du centre de rotation de la lame. Les ailettes de soulèvement créent des courants d'air lors de la rotation des lames afin que l'herbe coupée par les lames soit transportée vers une ouverture prédéterminée d'évacua- tion. Lorsque l'herbe coupée transportée vers l'ouverture d'évacuation est projetée à l'extérieur de la machine, les courants d'air produits par les ailettes de soulèvement sont utilisés pour chasser l'herbe coupée. Un ventilateur est destiné à créer des courants d'air de transport de l'ouver- ture d'évacuation vers un organe de retenue d'herbe, si bien que l'herbe coupée est transportée par un conduit vers cet organe de retenue. Cependant, lorsque les ailettes de soulèvement sont tournées vers l'intérieur, comme dans le document précité, les courants d'air de transport produits par les ailettes de soulèvement ont des composantes vectorielles importantes dirigées vers l'intérieur par rapport aux lieux de rotation des lames. En conséquence, une grande partie de l'herbe cou- pée tourne avec les lames sans être transportées à l'extérieur des lieux de rotation des lames. L'herbe coupée par les lames ne peut pas être transportée facilement vers une ouverture prédéterminée d'évacuation. Pour remédier à cet inconvénient, on peut munir chaque lame d'ailettes de soulèvement tournées vers l'extérieur et disposées d'autant plus en arrière, compte tenu du sens de rotation, que l'ailette est plus éloignée en direction radiale du centre de rotation de la lame (c'est-à-dire des ailettes courbées vers l'arrière) ou des ailettes de soulèvement qui s'étendent perpendiculairement au lieu de la lame (ailettes de niveau). Lorsque les ailettes incorporées de soulèvement sont tournées vers l'extérieur, les courants d'air de transport produits par les ailettes ont des compo- santes vectorielles importantes dirigées vers l'extérieur par rapport aux lieux de rotation des lames (dans des sens tels qu'elles viennent frapper fortement les parois du boîtier). Cette disposition est efficace non seulement pour empêcher l'herbe coupée de tourner avec les lames mais aussi pour collecter l'herbe coupée entraînée par les courants d'air de transport vers l'extérieur des lames. Ainsi, l'herbe coupée par les lames peut être transportée effica- cement vers une ouverture prédéterminée d'évacuation. D'autre part, les courants d'air de transport produits par les ailettes de soulèvement viennent en collision avec les parois verticales du boîtier près des lames et créent des sons explosifs qui donnent un bruit sourd. Lorsque les ailettes de soulèvement incorporées sont perpendiculaires au lieu de chaque lame, les courants d'air de transport produits par les ailettes ont des composantes vectorielles importantes suivant des tangentes aux lieux de rotation des lames. Par rapport aux ailettes de soulèvement tournées vers l'extérieur, ces ailettes permettent une réduction du bruit dû aux sons explosifs, mais ne permettent pas une collecte suffisante de l'herbe coupée entraînée par les courants d'air de transport vers l'extérieur des lames. Le rendement de transport d'herbe doit donc être accru. L'invention a pour objet une unité de tondeuse permet- tant le transport de l'herbe coupée avec un rendement accru, tout en réduisant le bruit. Cet objet est atteint selon l'invention grâce à une unité de tondeuse, comprenant un boîtier, des lames supportées dans le boîtier et destinées à tourner chacune autour d'un axe vertical constituant un centre de rotation, des bords de coupe délimitées dans des régions de bord avant de chacune des lames compte tenu du sens de rotation de la lame, et des ailettes de soulèvement dressées dans les régions de bord arrière de chaque lame, compte tenu du sens de rotation de celle-ci, chacune des ailettes de soulèvement comprenant une première partie d'ailette qui s'étend d'autant plus en arrière, compte tenu du sens de rotation, qu'elle est éloignée du centre de rotation sur la première partie d'ailette, et une seconde partie d'ailette courbée dans le sens de rotation depuis une extrémité radialement externe de la première partie d'ailette. Dans cette construction, la rotation de chaque lame provoque la production, par la première partie d'ailette, de courants d'air de transport ayant une orientation vers l'extérieur par rapport au lieu de rotation de la lame (c'est-à-dire des courants d'air de transport ayant des composantes vectorielles importantes en direction radiale correspondant à un éloignement rapide du lieu de rotation), et la production, par la seconde partie d'ailette, de cou- rants d'air de transport ayant une orientation plus dirigée vers l'intérieur que les courants d'air de transport dus à la première partie d'ailette (c'est-à-dire des courants d'air de transport ayant des composantes vectorielles impor- tantes qui ne correspondent pas à un éloignement aussi rapide du lieu de rotation que les courants d'air de transport produits par la première partie d'ailette). Ainsi, les courants d'air de transport produits par la première partie d'ailette collectent l'herbe coupée par la lame radialement vers l'extérieur de la lame tout en réduisant la rotation de l'herbe coupée avec la lame. En outre, les courants d'air de transport produits par la seconde partie d'ailette réduisent l'orientation vers l'extérieur de l'herbe coupée collectée vers l'extérieur. Cette disposition évite une réduction des possibilités de transport due à la collision de l'herbe coupée avec les parois verticales du boîtier près de la lame. Ainsi, l'herbe coupée par la lame est transportée efficacement vers une ouverture prédéterminée d'évacuation. En outre, les courants d'air de transport dus à la seconde partie d'ailette, qui réduisent l'orientation vers l'extérieur des courants d'air de transport dus à la première partie d'ailette, ont pour effet de réduire l'augmentation de bruit due aux sons explo- sifs produits par les courants d'air de transport produits par les ailettes de soulèvement et entrant en collision avec les parois verticales adjacentes, et de compenser la réduction de possibilité de transport due aux fuites des courants d'air de transport à partir du boîtier, observées lors d'une augmentation de l'orientation vers l'extérieur. Dans ce cas, le rendement de transport d'herbe est effica- cement accru avec une réduction du bruit. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le boîtier comporte une plaque de vide descendant sous un plafond correspondant et courbée afin qu'elle suive les lieux de rotation des lames. Ainsi, la plaque de vide réduit les fuites des courants d'air de transport afin que ces courants d'air puissent transporter l'herbe coupée effica- cement vers une ouverture d'évacuation du boîtier. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, la plaque de vide a un profil convergeant vers le bas dont l'extrémité inférieure est disposée très près des lieux de rotation. Dans cette construction, les courants d'air de transport créés par les lames rotatives s'écoulent le long de la plaque de vide tout en circulant vers un grand espace au-dessus des lames. Cette caractéristique permet d'éviter la réduction des possibilités de transport due aux fuites des courants d'air de transport depuis l'espace qui se trouve sous la plaque de vide et augmente le soulèvement de l'herbe non coupée afin que le rendement de coupe soit accru. La configuration de la plaque de vide afin qu'elle soit d'autant plus éloignée des lames qu'elle est tournée vers le haut favorise l'effet de réduction de l'augmentation de bruit due aux sons explosifs produits par les courants d'air de transport créés par les ailettes de soulèvement et entrant en collision avec la plaque de vide. Dans un autre mode de réalisation préféré de l'inven- tion, le boîtier délimite un trajet de guidage d'évacuation d'herbe coupée qui s'étend le long d'une tangente commune aux lieux de rotation d'une paire de lames adjacentes, ces lames adjacentes pouvant tourner en sens opposés afin que des courants d'air créés par les ailettes de soulèvement correspondantes soient dans la direction d'évacuation. Dans cette construction, les courants d'air de transport dus aux deux lames sont évacués dans la direction du trajet de gui- dage d'évacuation. Les secondes parties d'ailettes réduisent l'orientation vers l'extérieur des courants d'air de transport des deux lames qui pourrait gêner les écoulements mutuels dans le trajet de guidage d'évacuation. Ainsi, l'herbe coupée transportée par les courants d'air de trans- port vers le trajet de guidage d'évacuation peut circuler rapidement le long du trajet de guidage d'évacuation par l'effet combiné des courants d'air de transport qui se rejoignent dans le trajet de guidage. Même lorsque l'herbe coupée est transportée vers un organe de retenue d'herbe placé à l'extrémité arrière de la machine, l'herbe coupée peut être transportée vers l'organe de retenue d'herbe sans nécessiter un ventilateur collecteur d'herbe pour la créa- tion de courants d'air de transport de l'herbe coupée de l'ouverture d'évacuation vers l'organe de retenue d'herbe. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un tracteur formant tondeuse à gazon ; la figure 2 est une vue schématique en plan du tracteur formant tondeuse à gazon, représentant une structure de transmission ; la figure 3 est une vue de l'arrière d'un châssis de véhicule représentant la disposition d'un système de trans- mission de propulsion ; la figure 4 est une coupe d'une unité de tondeuse ; la figure 5 est une vue en élévation latérale et en coupe verticale de l'unité de tondeuse ; la figure 6 est une vue en plan d'une lame ; et les figures 7A à 7D sont des coupes partielles en élévation latérale par un plan vertical indiquant la forme de plaques de vide dans différents modes de réalisation. La figure 1 est une vue en élévation latérale d'un tracteur formant tondeuse. Ce tracteur comprend un châssis A de véhicule possédant des roues avant droite et gauche 1 et des roues arrière droite et gauche 2. Une unité de ton- deuse B est suspendue afin qu'elle soit mobile verticalement sous le châssis A du véhicule par un mécanisme 3 à bielle de soulèvement et d'abaissement. Un organe C de retenue d'herbe est raccordé à l'arrière du châssis A du véhicule pour collecter l'herbe coupée évacuée de l'unité de tondeuse B par un conduit 4. Comme représenté sur les figures 1 à 3, le châssis A du véhicule comprend un moteur 5 monté sur une partie avant, une transmission hydrostatique continue 6 placée vers l'arrière, un dispositif 7 de changement de vitesse à engre- nages raccordé rigidement à l'arrière de la transmission hydrostatique continue 6, et des dispositifs réducteurs 8 placés aux côtés droit et gauche du dispositif 7 de changement de vitesse à engrenages. L'énergie de propulsion est transmise du moteur 5 à la transmission hydrostatique 6 par un arbre 9 de transmission. Après une opération de chan- gement de vitesse effectuée par la transmission hydrosta- tique 6, l'énergie subit une décélération dans le dispositif 7 de changement de vitesse à engrenages. L'énergie après décélération est transmise aux dispositifs réducteurs droit et gauche 8 par un mécanisme différentiel 7A placé sous l'extrémité arrière du dispositif 7 de changement de vitesse par l'intermédiaire d'arbres droit et gauche 10 de diffé- rentiel. L'énergie subit une décélération supplémentaire dans les dispositifs réducteurs droit et gauche 8 et est transmise aux roues arrière droite et gauche 2 par des essieux arrière droit et gauche 11. Comme l'indiquent les figures 1 et 2, l'unité B de tondeuse comprend trois lames 12 placées transversalement au châssis du véhicule, un boîtier 13 de support des lames 12 afin qu'elles tournent autour d'axes verticaux P1, et un mécanisme 14 de transmission à courroie placé au-dessus du boîtier 13. L'énergie du moteur 5 est transmise au mécanisme 14 de transmission à courroie par un embrayage 15 du type fonctionnant par tension de la courroie, et un arbre 16 de transmission, puis du mécanisme 14 de transmission à courroie à chaque lame 12. Comme l'indique la figure 1, l'organe C de retenue d'arbre peut pivoter verticalement autour d'un axe de pivotement P2, ayant une position supérieure vers l'avant, par un vérin hydraulique 17 placé en arrière du dispositif 7 de changement de vitesse. Ainsi, l'organe C de retenue d'herbe peut basculer entre une position de fonctionnement dans laquelle une ouverture avant Ca communique avec le conduit 4 et une position d'évacuation dans laquelle l'ouverture Ca est dirigée vers le bas afin qu'elle évacue l'herbe coupée collectée par le conduit 4. Comme représentée sur les figures 1 à 3, le dispositif réducteur gauche 8 placé sur le châssis A du véhicule a une surface supérieure droite raccordée à un cadre gauche 18 du châssis et une surface inférieure droite raccordée au dispo- sitif 7 de changement de vitesse. Le dispositif réducteur droit 8 a une surface supérieure gauche raccordée à un cadre droit 18 de châssis et une surface inférieure gauche raccordée au dispositif 7 de changement de vitesse par un carter 19 d'arbre de différentiel entourant l'arbre de différentiel droit 10. Dans cette construction, la transmis- sion hydrostatique continue 6 et le dispositif 7 de changement de vitesse sont décalés vers la gauche du châssis A du véhicule. Cette disposition décalée donne un espace important entre le dispositif 7 de changement de vitesse, le dispositif réducteur droit 8 et le carter 19 d'arbre de différentiel pour le logement du conduit 4. Comme représenté sur les figures 2 , 4 et 5 , le boîtier 13 de l'unité de tondeuse B comprend un trajet R1 de guidage et de transport destiné à guider l'herbe coupée de chaque lame 12 vers une région comprise entre les axes verticaux P1 de la lame centrale 12 et de la lame droite 12 qui repré- sentent un exemple de lames adjacentes prédéterminées 12, et un trajet R2 de guidage d'évacuation qui s'étend vers l'arrière et vers le haut pour le guidage de l'herbe coupée vers l'arrière et vers le haut depuis l'espace compris entre les arbres verticaux P1. Ainsi, l'unité de tondeuse B est du type à évacuation arrière, destiné à évacuer vers l'arrière l'herbe coupée par chaque lame 12. Le trajet R1 de guidage de transport est délimité par une plaque 20 de vide dépassant sous le boîtier 13 et courbée afin qu'elle suive pratiquement les lieux k de rotation des lames 12, des parois verticales internes droite et gauche 13a du boîtier 13 étant séparées par une distance prédéterminée de la plaque de vide 20, et une première partie supérieure de paroi 13b du boîtier 13 s'étendant entre la plaque de vide 20 et les parois internes verticales droite et gauche 13a. Le trajet R2 de guidage d'évacuation est délimité par les parois verticales droite et gauche opposées 13c placées entre l'axe vertical Pl de la lame centrale 12 et l'axe vertical P1 de la lame droite 12, et une seconde partie supérieure de paroi 13d du boîtier 13 placée entre les parois verticales droite et gauche 13c. Comme l'indiquent les figures 2 et 5, le mécanisme 14 de transmission à courroie de l'unité de tondeuse B comprend une unité d'entrée 14A destinée à raccorder un arbre 12a de support de la lame centrale 12 à l'arbre 16 de transmission en assurant l'entraînement, une partie 14B de transmission de rotation opposée destinée à faire tourner la lame centrale 12 et la lame droite 12 en sens opposés, si bien que les deux lames 12 se déplacent de l'avant et vers l'arrière dans le trajet R2 de guidage d'évacuation, et une partie 14C de transmission de rotation vers l'avant destinée à faire tourner la lame centrale 12 et la lame gauche 12 dans le même sens. Dans cette construction, l'herbe coupée par les lames 12 est transmise par le trajet R1 de guidage de transport vers le trajet R2 de guidage d'évacuation par des courants d'air créés par la rotation des lames 12. La partie 14B de transmission de rotation en sens opposés comprend une première poulie menante 14a qui peut tourner avec l'arbre 12a de support de la lame centrale 12, une première poulie menée 14b qui peut tourner avec un arbre 12a de support de la lame 12, deux poulies relais 14c placées entre les poulies 14a et 14b, une poulie auxiliaire 14d placée en arrière de la première poulie menée 14b, une courroie de transmission 14e passant sur ces poulies 14a à 14d, sa face arrière étant au contact de la première poulie menée 14b, et une poulie de tension 14g rappelée par un ressort 14f afin qu'elle maintienne la courroie 14e de transmission sous tension. Des poulies en V sont utilisées pour les poulies 14a à 14d et 14g de la partie 14B de transmission de rotation en sens opposés, et une courroie hexagonale est utilisée pour la courroie de transmission 14e (voir figure 5) . La partie 14C de transmission de rotation vers l'avant comprend une seconde poulie menante 14h qui peut tourner avec l'arbre de support 12a de la lame centrale 12 et une seconde poulie menée 14j qui peut tourner avec un arbre de support 12a de la lame gauche 12, une courroie de trans- mission 14k qui passe sur les poulies 14h et 14j et une poulie de tension 14n rappelée par un ressort 14m afin que la courroie 14k soit maintenue sous tension. Les poulies 14h, 14j et 14n ont une forme en V et la courroie de trans- mission 14k est de type trapézoïdal (voir figure 5). Comme l'indiquent les figures 2 et 4, les deux poulies relais 14c de la partie 14B de transmission de rotation en sens opposés sont placées en avant d'une droite L1 qui relie l'axe vertical P1 de la lame centrale 12 à l'axe vertical P1 de la lame droite 12. Ainsi, la partie 14B de transmission de rotation en sens opposés est placée autour d'un emplacement qui se trouve en avant de la droite Ll et permet l'extrémité avant du trajet R2 de guidage d'évacuation de se trouver en avant de la droite L1. En conséquence, dans le trajet R2 de guidage d'éva- cuation, la lame centrale 12 et la lame droite 12 tournent pratiquement le long du trajet R2 de guidage d'évacuation. Des courants d'air de transport créés par la rotation des lames 12 ont une direction de circulation correspondant à la direction de guidage d'herbe du trajet R2 de guidage d'évacuation. Ainsi, l'herbe coupée transportée par les courants d'air est conduite progressivement dans le trajet R2 de guidage d'évacuation et peut s'écouler rapidement le long de ce trajet R2. Comme l'indiquent les figures 4 à 6, chaque lame 12 a des bords de coupe 12A destinés à couper l'herbe lors de la rotation de la lame, réalisés avec des extrémités avant dans des régions qui se trouvent radialement à l'extérieur du centre de rotation de la lame. Des prolongements 12C dépassent des extrémités arrière des régions placées radia- lement vers l'extérieur du centre de rotation de la lame. Ces prolongements 12C ont des surfaces de transition progressive depuis une surface principale de corps de la lame 12. Des ailettes de soulèvement 12B dépassent au-dessus des extrémités arrière des prolongements 12C pour créer des courants d'air de transport lors de la rotation de la lame 12. Chaque lame 12 délimite des régions externes inclinées vers l'avant destinées à réduire l'augmentation de résis- tance à la coupe d'herbe due aux parties non coupées d'herbe glissant à la surface inférieure de la lame 12, si bien que les performances de coupe d'herbe sont meilleures. Chaque ailette de soulèvement 12B comprend une première partie d'ailette 12b qui s'étend à une distance d'autant plus grande du centre de rotation qu'elle est plus en arrière, compte tenu du sens de rotation de la lame 12, et une seconde partie d'ailette 12c courbée légèrement dans le sens de rotation depuis une extrémité radialement externe de la première partie d'ailette 12b. Ainsi, la seconde partie d'ailette 12c s'étend d'autant moins vers l'arrière qu'elle est plus éloignée du centre de rotation, compte tenu du sens de rotation de la lame 12. Grâce à cette configuration courbée, chaque ailette de soulèvement 12B forme une cavité tournée dans le sens de rotation comme représenté sur la figure 6 . Dans la configuration précitée de chaque ailette de soulèvement 12B, une rotation de la lame 12 provoque la production de courants d'air de transport par la première partie d'ailette 12b, ces courants d'air ayant une orientation vers l'extérieur (vecteur F1) par rapport au lieu k de rotation de la lame 12, et la production de courants d'air de transport orientés vers l'intérieur (vecteur F2) par rapport au lieu k de rotation de la lame par la seconde partie d'ailette c, ces courants d'air étant tournés plus vers l'intérieur que les courants d'air produits par la première partie d'ailette 12b. Dans ce cas, le vecteur résultant F1 + F2 formé du vecteur F1 des courants d'air produits par la première partie d'ailette 12b et du vecteur F2 des courants d'air produits par la seconde partie d'ailette 12c a aussi une direction telle qu'il s'écarte du centre de rotation de la lame 12, c'est-à-dire s'éloignant directement du lieu k de rotation de la lame 12. En conséquence, les courants d'air de transport de la première partie d'ailette 12b ont pour effet de collecter l'herbe coupée par la lame 12 vers le bord externe de la lame 12 qui a une vitesse élevée de rotation, tout en empêchant la rotation de l'herbe coupée avec la lame. En outre, les courants d'air de transport de la seconde partie d'ailette 12c ont pour effet de réduire l'orientation vers l'extérieur de l'herbe coupée collectée vers le bord externe. Cette disposition compense la réduction des possi- bilités de transport due à la collision de l'herbe coupée contre la plaque de vide 20 agissant comme paroi verticale du boîtier 13 adjacente à la lame 12. Ainsi, l'herbe coupée par la lame 12 est transportée efficacement vers une ouver- ture d'évacuation 13A du boîtier 13. En outre, les courants d'air de transport F2 de la seconde partie d'ailette 12c qui réduisent l'orientation vers l'extérieur des courants d'air de transport F1 de la première partie d'ailette 12b ont pour effet de réduire l'augmentation de bruit due aux sons explosifs produits par la collision des courants d'air de transport créés par les ailettes de soulèvement 12B contre la plaque de vide 20, et compensent aussi la réduction de possibilité de transport due aux fuites de courants d'air de transport depuis les trajets de guidage R1 et R2, pouvant apparaître pour une augmentation de l'orientation vers l'extérieur. Comme représenté sur la figure 5, la plaque de vide 20 a une configuration qui diverge vers l'extérieur en s'écartant des lieux k de rotation des lames 12 lorsque la plaque de vide 20 s'étend vers le haut. I1 s'agit d'un exemple de configuration convergeant pour se rapprocher des lieux k de rotation des lames 12 lorsque la plaque de vide 20 descend d'une position intermédiaire. En conséquence, les courants d'air de transport F1 et F2 créés par les lames rotatives 12 circulent le long de la plaque de vide tout en s'écoulant dans un grand espace délimité au-dessus des lames 12. Cette caractéristique s'oppose à la réduction des possibilités de transport due aux fuites des courants d'air de transport F1 et F2 depuis l'espace qui se trouve sous la plaque de vide 20, et augmente le redressement de l'herbe non coupée si bien que le rendement de coupe d'herbe peut être accru. La configuration de la plaque de vide 20 qui s'écarte d'autant plus des lames 12 qu'elle s'étend vers le haut favorise la réduction de l'augmentation du bruit dû aux sons explosifs produits par la collision des courants d'air de transport F1 et F2 créés par les ailettes de soulèvement 12B contre la plaque de vide 20. On décrit maintenant rapidement d'autres modes de réalisation de l'invention. L'unité de tondeuse B peut être du type à évacuation latérale. Le nombre de lames 12 incorporées à l'unité B de tondeuse est variable. Le trajet R2 de guidage d'évacuation peut être formé entre des paires de lames adjacentes variables 12. Dans le mode de réalisation précité par exemple, la lame centrale 12 et la lame gauche 12 peuvent être sélectionnées pour former la paire de lames adjacentes 12. La seconde partie d'ailette 12c de chaque ailette de soulèvement 12B peut être perpendiculaire au lieu k de rotation de la lame 12 ou peut être placée plus en amont compte tenu du sens de rotation de la lame 12, vers l'extérieur, dans la mesure où la seconde partie d'ailette 12c est placée à l'extérieur de la première partie d'ailette 12b et est tournée plus vers l'intérieur que la première partie d'ailette 12b. La plaque de vide 20 peut avoir diverses configurations convergeant pour se rapprocher des lieux k de rotation des lames 12 lorsque la plaque de vide 20 descend depuis une position verticalement intermédiaire. Par exemple, la plaque de vide 20 peut être courbée comme l'indique la figure 7A ou comme représenté sur la figure 7B. La plaque de vide 20 peut être courbée comme l'indique la figure 7C ou comme l'indique la figure 7D, avec dans les deux cas une partie supérieure qui est perpendiculaire au boîtier 13. Dans ces configu- rations, comparées à la configuration divergeant vers le haut du mode de réalisation précédent, la plaque de vide 20 forme des angles importants avec le boîtier 13 dans le trajet R1 de guidage de transport. Cette disposition est efficace pour empêcher l'adhérence de l'herbe coupée, entre le boîtier 13 et la plaque de vide 20, qui pourrait gêner le transport de l'herbe coupée. De cette manière, le rendement de transport de l'herbe coupée peut être accru. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux unités de tondeuse qui viennent d'être décrites uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Unité de tondeuse, comprenant un boîtier (13), des lames (12) supportées dans le boîtier et destinées à tourner chacune autour d'un axe vertical constituant un centre de rotation (P1), des bords de coupe (12A) délimitées dans des régions de bord avant de chacune des lames compte tenu du sens de rotation de la lame, et des ailettes de soulèvement (12B) dressées dans les régions de bord arrière de chaque lame, compte tenu du sens de rotation de celle-ci, caractérisée en ce que chacune des ailettes de soulè- vement (12B) comprend une première partie d'ailette (12b) qui s'étend d'autant plus en arrière, compte tenu du sens de rotation, qu'elle est éloignée du centre de rotation (P1) sur la première partie d'ailette, et une seconde partie d'ailette (12c) courbée dans le sens de rotation depuis une extrémité radialement externe de la première partie d'ailette. 2. Unité de tondeuse selon la revendication 1, carac- térisée en ce que le boîtier (13) comprend une plaque de vide (20) dépassant sous un plafond et courbée le long des lieux de rotation des lames. 3. Unité de tondeuse selon la revendication 2, carac- térisée en ce que la plaque de vide (20) a un profil convergeant vers le bas avec une extrémité inférieure plus proche des lieux de rotation. 4. Unité de tondeuse selon la revendication 1, carac- térisée en ce que le boîtier (13) délimite un trajet (R2) de guidage d'évacuation d'herbe coupée s'étendant le long d'une tangente commune au lieu de rotation d'une paire de lames adjacentes, les lames adjacentes de la paire pouvant tourner en sens opposés afin que des courants d'air créés par leurs ailettes de soulèvement correspondent pratiquement à la direction d'évacuation. 5. Unité de tondeuse selon la revendication 1, carac- térisée en ce que la première partie d'ailette (12b) a un profil tel qu'un vecteur résultant (F1) des courants d'air produit a une direction l'écartant du centre de rotation, et la seconde partie d'ailette (12c) a un profil tel que la résultante (F1 + F2) d'un vecteur (F2) résultant des courants d'air produits par cette partie et du vecteur (F1) résultant des courants d'air produits par la première partie d'ailette a une direction s'écartant du centre de rotation d'une manière moindre que le vecteur résultant (F1) des courants d'air produits par la première partie d'ailette seule. 6. Unité de tondeuse selon la revendication 1, carac- térisée en ce que chaque lame (12) délimite des prolonge- ments (12C) dépassant en arrière des régions de bord arrière de chaque lame dans le sens de rotation, les ailettes de soulèvement étant dressées depuis ces prolongements.