FR 2797829 A1 20010302 FR 0010688 A 20000817 La présente invention se rapporte de façon générale à des systèmes de contention passifs destinés à être utilises dans des véhicules pour limiter le mouvement d'un occupant assis dans le vehicule par exemple dans le cas d'une collision et, plus particulièrement, l'invention se rapporte à des dispositifs destinés à fournir un fluide de gonflage à système de contention de type gonflable associé pour retenir les occupants d'un véhicule. II est bien connu de protéger occupants d'un véhicule au moyen de systèmes de contention de sécurité sont activés automatiquement à partir d'un état non déployé vers un état deployé sans la nécessité de l'intervention d'un opérateur, c'est-à-dire ces systèmes sont des "systèmes de contention passifs". De tels systèmes contiennent ou comprennent communément un système de contention gonflable qui retient l'occupant du véhicule, par exemple sous la forme d'un coussin ou d'un sac, communément dénommé "coussin ou sac gonflable" très souvent sous le nom de "air bag ou airbag" (marque déposée). Dans la pratique, les coussins gonflables sont normalement logés sous forme non gonflée et repliée de façon à réduire ou minimiser le volume occupé requis. De façon typique, lors de l'activation du système, par exemple lorsque le véhicule est soumis à une soudaine décélération comme dans le cas d'une collision, le coussin gonflable associé est conçu pour se gonfler ou s'expanser en pas plus de quelques millisecondes. Le gonflage ou l'expansion du coussin gonflable est généralement effectué par l'intermédiaire d'un fluide de gonflage, par exemple un gaz produit ou fourni par un dispositif communément désigné en tant que "gonfleur". Un coussin gonflable est de préférence déployé en un emplacement situé à l'intérieur du véhicule entre l'occupant et certaines parties de l'intérieur du véhicule, telles qu'une porte, le volant de conduite, le tableau de bord ou analogue, de façon à empêcher ou éviter l'occupant vienne heurter avec force une ou de telles parties de l'intérieur véhicule. Divers types ou formes de dispositifs de contention passifs ont été développés ou proposés de façon à fournir à l'occupant du véhicule la protection désirée en se fondant soit sur la position ou l'emplacement l'occupant à l'intérieur du véhicule, soit sur la direction ou la nature de collision du vehicule, soit sur ces deux caractéristiques. Par exemple, des systèmes de contention gonflables ont été installés de façon très générale latéralement conducteur et au passager pour fournir une protection des conducteurs et des passagers du siège avant, respectivement, dans le cas de collisions de type frontal, tandis que des dispositifs de contention gonflables lors d'un impact latéral sont installés de façon plus typique pour protéger les occupants du véhicule dans le cas d'impacts divers infligés ou subis à partir de directions autres que la direction frontale. De nombreux types de dispositifs gonfleurs ont été décrits dans la technique pour assurer le gonflage de systèmes de contention à coussin gonflable. L'un des types de dispositif gonfleur connu utilise comme de gonflage celui provenant d'un matériau combustible pyrotechnique produit du gaz, lequel matériau lorsqu'il s'enflamme, engendre une quantite de gaz suffisante pour gonfler le coussin. D'autres dispositifs communément connus de dispositif gonfleur comprennent des gonfleurs utilisant un gaz stocké comprimé et des gonfleurs hybrides (par exemple des gonfleurs qui utilisent sont fondés sur une combinaison d'un gaz comprimé stocké et de la combustion d'un matériau qui engendre un gaz, par exemple un matériau pyrotechnique, façon à produire ou former un gaz de gonflage pour un coussin gonflable associé. Compte tenu de conditions opératoires qui peuvent varier et conséquence, compte-tenu de la variation possible des caractéristiques de performance, il existe un besoin et un souhait de fournir ce qui a été dénommé en tant que dispositif de gonflage "multiétapes" ou "adaptatif' et un système de contention gonflable correspondant. Avec un dispositif de gonflage adaptatif, la sortie de paramètres tels que la quantité, l'approvisionnement, et la vitesse d'approvisionnement du fluide de gonflage, par exemple, peut être modifiée de façon sélective appropriée dépendant d'une ou de plusieurs conditions opératoires sélectionnées telles que la température ambiante, la présence occupant, l'usage ou non de la ceinture de sécurité et la vitesse de décélération du véhicule à moteur, par exemple. Divers systèmes de gonflage à deux étapes ont été proposés sont couramment disponibles qui se fondent sur le principe de l'assemblage de deux dispositifs gonfleurs séparés. Tandis que des dispositifs et systèmes adaptatifs sont généralement souhaitables pour diverses applications, de tels dispositifs de gonflage à deux étapes requièrent de façon typique l'inclusion de composants additionnels en tant que constituants de dispositifs gonfleurs associés, ce augmente de façon indésirable soit la dimension, soit le coût soit le poids l'ensemble de gonflage, soit plusieurs de ces paramètres simultanément. Par exemple, de telles combinaisons de dispositifs gonfleurs comprennent communément deux réservoirs distincts pressurisés, deux jeux filtre ou de composants de traitement de gaz de gonflage, l'un pour la sortie chacun des récipients sous pression, et deux diffuseurs distincts, là encore pour la sortie de chacun des récipients sous pression. Ainsi, la prévision d'un dispositif de gonflage adaptatif qui satisfait à la fois les limitations de dimension, de coût et de poids associées au concept d'un véhicule moderne particulièrement en ce qui concerne les applications côté conducteur, a rencontré des difficultés. L'homme de l'art appréciera que la vitesse sous laquelle le gaz produit par la combustion des matériaux pyrotechniques dépend généralement de caractéristiques spécifiques telles que la vitesse de combustion, la densite, la géométrie, la pression de combustion et le pourcentage de production de qui sont associées au matériau pyrotechnique particulier. En général, compte tenu de la large dépendance habituelle de la pression avec la vitesse de combustion de tels matériaux pyrotechniques, il est préférable ou nécessaire que la pression à l'intérieur du logement du gonfleur respectif soit maintenue à l'intérieur de certaines limites de façon à obtenir un fonctionnement optimal de la combustion. Malheureusement, diverses conceptions de gonfleurs multiétapes connus comprennent un jeu unique d'orifices d'étranglement pour contrôler la pression associée aux charges pyrotechniques multiples qui y sont contenues. conséquence, de tels concepts du dispositif de gonflage multiétapes conduisent pas à une optimisation de la réalisation. En particulier, dispositifs de gonflage multiétapes doivent généralement être capables fonctionner de manières diverses, ceci dépendant des spécificites de l'incident ou de l'événement qui conduit à leur activation. Étant donné de telles specificités de l'incident ou de l'événement ne sont pas connues au moment de conception du système ou de son installation, les orifices de sortie pour telles constructions de systèmes multiétapes ne sont de façon typique dimensionnés pour une combustion optimale mais plutôt pour fournir une marge adéquate de sécurité lorsque toutes les charges sont mises en oeuvre simultanément. Les matériaux pyrotechniques qui sont enflammés à une pression inférieure à la pression optimale sont sujets à produire des proportions accrues de composants indésirables divers tels que le monoxyde de carbone et l'oxyde d'azote. En outre, la conception des systèmes de contention gonflables est déterminée de façon à correspondre à une construction spécifique de véhicule dans lequel le système doit être installé. Une clé qui varie dans la conception spécifique de tels systèmes implique souvent la manière spécifique selon laquelle le système de contention gonflable est relié, réuni ou fixé à l'intérieur d'un véhicule conçu de façon particulière. Comme on le comprendra, une telle variation peut compliquer de façon indésirable la fabrication et la production de systèmes de contention gonflables pour des véhicules de constitution différente. Par exemple, des systèmes de contention gonflables communément construits peuvent requérir un outillage compliqué, coûteux, long à mettre en oeuvre ou autrement indésirable, ou encore des modifications de fabrication ou de production de façon à fournir la spécificité de construction requise pour des installations de véhicule particulières. Ainsi, il existe un besoin et une demande d'un dispositif de gonflage adaptatif ou multiétapes qui permette de façon plus efficace l'étranglement indépendant du milieu de gonflage déchargé à chacune des étapes du processus. En outre, il existe un besoin et une demande pour des installations systèmes de contention gonflables qui permettent de façon plus effective spécificité, et/ou une détermination de la conception sans que cela nécessite un outillage compliqué de manière indésirable, coûteux ou long à mettre en oeuvre, ou encore des modifications de la fabrication ou de la production de façon à fournir la spécificité de construction requise pour installations particulières de véhicule. En particulier, il demeure un besoin une demande d'un dispositif de gonflage adaptatif en particulier pour applications côté conducteur, de conception et de construction simples puisse satisfaire de façon plus effective des limitations de dimension l'installation et une spécificité de construction d'un véhicule. Un objet général de l'invention est de fournir un ensemble perfectionné pour fournir un fluide de gonflage à un système de contention gonflable pour occupant d'un véhicule. Un objet plus spécifique de l'invention est de surmonter l'un ou plusieurs des problèmes mentionnés ci-dessus. L'objet général de l'invention peut être atteint, au moins en partie, au moyen d'un assemblage qui comprend au moins une première cartouche d'approvisionnement de gaz qui présente un premier contour présélectionné en coupe transversale. La première cartouche d'approvisionnement de gaz forme première chambre pour fournir un premier milieu de gonflage et comprend au moins un orifice de sortie au travers duquel le premier milieu de gonflage peut être déchargé. L'ensemble comprend également un élément diffuseur comportant une embase et un chapeau. L'embase forme au moins une première et une seconde sections adaptées pour recevoir la première et la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz de telle manière que soit réalisée première communication avec le milieu de gonflage. Le chapeau comprend pluralité d'ouvertures de sortie à travers lesquelles le fluide de gonflage peut être émis et envoyé en communication fluide avec le dispositif de contention gonflable pour l'occupant du véhicule. L'ensemble comprend également des moyens pour fixer la première cartouche d'approvisionnement de gaz à l'embase de l'élément diffuseur. L'art antérieur ne prévoit pas en général un ensemble gonflage adaptatif ou à plusieurs étapes ou étages qui permette effectivement l'étranglement du milieu de gonflage déchargé depuis chacun de étages. En outre, l'art antérieur ne prévoit pas généralement des ensembles de gonflage qui permettent de façon effective une spécificité de la construction et/ou une diversité sans que cela nécessite un outillage compliqué de manière indésirable, coûteux ou long à mettre en #uvre, ou encore des modifications de fabrication ou de production de façon à fournir la spécificité de construction requise pour des installations particulières de véhicule. En particulier, il subsiste un besoin et une demande d'un ensemble de gonflage adaptatif, en particulier pour des applications côté conducteur, qui soit de construction et de conception simples et qui puisse plus aisément satisfaire des limitations de dimension l'installation et des spécificités de conception d'un véhicule. conformité avec un mode de réalisation préféré, l'ensemble comprend outre une seconde cartouche d'approvisionnement de gaz présentant section transversale un second contour présélectionné et formant une seconde chambre pour fournir un second milieu de gonflage. La seconde cartouche comprend au moins un orifice de sortie à travers lequel le second milieu de gonflage peut être déchargé. L'élément diffuseur comprend en outre une chambre de refroidissement entre l'embase et le chapeau. La seconde section est adaptée de façon à pouvoir recevoir la seconde cartouche dans une relation dans laquelle il existe une communication avec le second milieu de gonflage. La chambre de refroidissement contient un milieu de refroidissement susceptible de recevoir la chaleur provenant du premier et du second milieux de gonflage qui viennent en contact avec lui. Les moyens d'assemblage pour fixer la première cartouche d'approvisionnement de gaz adjacente à l'élément diffuseur d'embase la première section de réception de la cartouche d'approvisionnement gaz fixent en outre la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz adjacente à l'embase de l'élément diffuseur de la seconde section de réception de seconde cartouche d'approvisionnement de gaz. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à l'homme de l'art à partir de la description détaillée qui va suivre faite en référence dessins annexés. Dans ces dessins la figure 1 est une vue en bout, faite en partie en coupe, d'un ensemble module de coussin gonflable conforme à un mode de réalisation préféré de l'invention ; la figure 2 est une vue d'extrémité en partie éclatée, en partie en coupe, de l'ensemble module de coussin gonflable montré à la figure 1 figure 3 est une vue schématique perspective simplifiée en partie éclatée ensemble de gonflage conforme à un mode de réalisation l'invention telle que compris dans un ensemble module de coussin gonflable illustré figures 1 et 2 ; la figure 4 est une vue d'extrémité, faite en partie en coupe, d'un ensemble module de coussin gonflable conforme à un autre mode de réalisation préféré de l'invention ; la figure 5 est une vue d'extrémité en partie éclatée, en partie en coupe, de l'ensemble module de coussin gonflable montré à la figure 4 les figures 6 à 8 sont des vues de dessous, de côté et d'extremité d'un ensemble de gonflage conforme à un mode de réalisation de l'invention ; la figure 9 est une vue d'extrémité, en partie en coupe, de l'ensemble de gonflage montré aux figures 6 à 8 ; les figures 10 et 11 sont des vues de côté, faites en partie coupe, de la première et de la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz de l'ensemble de gonflage montré aux figures 4 à 9 ; les figures 12 à 15 sont des vues simplifiées de dessous d'ensembles de gonflage similaires à celui illustré la figure 6 et de façon générale conformes à des variantes de l'invention. La présente invention, telle qu'elle est décrite plus en détail ci- dessous, fournit un ensemble amélioré pour fournir un fluide de gonflage à un dispositif de contention pour un occupant d'un véhicule. De façon plus particulière, l'invention fournit un système de gonflage et des ensembles de module permettent plus aisément de s'adapter à une spécificité et/ou à une détermination de la construction sans nécessiter un appareillage compliqué de manière indésirable, coûteux ou long à mettre en oeuvre, ou des modifications de la fabrication ou de la production de façon à fournir la spécificité de construction requise pour des installations particulières de véhicule. L'invention est décrite ci-dessous en faisant référence en particulier à un ensemble module de gonflage de coussin côté conducteur par exemple destiné à etre monté sur un volant de direction pour des véhicules automobiles comprenant des camionnettes, des cabines de camions tracteurs, et tout particulierement des automobiles. L'homme de l'art reconnaîtra que l'invention peut également s'appliquer non seulement à d'autres types de véhicules comprenant par exemple, des avions, mais peut également, si désiré, être appliquee à des ensembles typiquement montés en d'autres emplacements. Par exemple, l'invention peut être appliquée côté passager et pour des ensembles de coussin gonflable d'impact latéral. En ce qui concerne les véhicules automobiles, l'invention est particulièrement perçue initialement pour etre utile dans des installations d'ensembles de module de coussin gonflable coté conducteur. En particulier, et comme décrit plus en détail ci-dessous, dispositifs de l'invention peuvent fournir un ensemble gonflable adaptatif, en particulier pour des applications côté conducteur, de conception et de construction simples et pouvant plus efficacement satisfaire les limitations de dimension installations et la spécificité de construction des véhicules. figures 1 et 2 illustrent un ensemble module de coussin gonflable, genéralement désigné dans son ensemble par la référence numérique conforme à un mode de réalisation préféré de l'invention. II doit être entendu que dans la pratique de l'invention, un tel ensemble module de coussin gonflable est communément logé ou fixé dans ou sur une partie appropriée coopérante du véhicule. Dans le cas d'une installation module côté conducteur, telle qu'illustrée, un tel ensemble est typiquement logé dans le volant de direction (non représenté) ou fixé à lui. L'ensemble module 20 est formé de plusieurs composants principaux comprenant un ensemble ou système de gonflage, généralement désigné par la référence numérique 22, suivant un mode de réalisation de l'invention et décrit plus en détail ci-dessous en particulier en faisant référence à la figure 3. D'autres composants principaux de l'ensemble module 20 comprennent un coussin gonflable 24, un système ou ensemble de retenue associé coussin, généralement désigné par la référence numérique 26, un module de logement 30, comprenant une ouverture de base généralement annulaire 31, un module de couverture 32. Le module de couverture 32 peut être fixé module de logement 30, par exemple d'une manière connue, de façon à contenir le coussin gonflable stocké 24 avant actionnement du système de contention gonflable. Le système de gonflage 22, comme montré aux figures 1 à 3, comprend une première et une seconde cartouches d'approvisionnement de gaz, et 34b, respectivement, ci-après parfois référencees ici en tant que premier second étages (première et seconde étapes). système de gonflage 22 comprend également un élément diffuseur un flasque de montage 40, une console de verrouillage 42, un premier un second boulons de fixation 44a et 44b, et un premier et un second éléments de fixation correspondants 46a et 46b par exemple sous la forme d'écrous de fixation, susceptibles de s'engager en s'ajustant sur un boulon de fixation associé 44a et 44b et par suite de fixer la première et la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz de 34a et 34b entre l'élément diffuseur 36 et la console de fixation 42. Les cartouches d'approvisionnement de gaz et 34b ont généralement chacune une forme ou section cylindrique, exemple avec un tel contour en coupe transversale. On comprendra cependant que dans la pratique la plus large de l'invention celle-ci n'est pas nécessairement limitée à des cartouches d'approvisionnement de gaz de telle ou telle forme, section, ou contour particulier. Les cartouches d'approvisionnement de gaz 34a et 34b sont chacune adaptées pour fournir un milieu de gonflage associé correspondant. Comme on le comprendra, les cartouches ou étages d'approvisionnement de gaz 34a et 34b peuvent être conçus et commandés, par exemple d'une manière connue, pour fournir une large plage de possibilités de performance. En fonction circonstances spécifiques de l'événement qui conduit à la nécessite de déployer le coussin gonflable 24, les cartouches ou les étages d'approvisionnement de gaz 34a et 34b peuvent être actionnés d'une manière appropriée correspondante de façon à fournir la performance de gonflage spécifiquement désirée. Par exemple, le système de gonflage 22 peut être actionné de telle façon que seulement l'une des cartouches ou l'un des étages d'approvisionnement de gaz 34a et 34b soit actionné. En variante, si les circonstances spécifiques nécessitent que les deux cartouches ou les deux étages fourniture de gaz soient actionnés, un tel actionnement peut être effectue simultanément ou séquentiel lement, avec ou sans retard de temps sélectionné entre la production de gaz sortant des cartouches ou des etages respectifs d'approvisionnement de gaz 34a et 34b. En outre, l'homme l'art appréciera que les débits de sortie du milieu de gonflage provenant la première et de la seconde cartouches ou du premier et du second étages d'approvisionnement de gaz 34a et 34b peuvent également ou en variante être commandés avec des quantités ou des vitesses différentes selon que cela est souhaité pour fournir une souplesse de performance additionnelle désirée. Divers types de cartouches d'approvisionnement de gaz sont connus dans la technique comprenant celles dont le milieu de gonflage provient, par exemple le gaz de gonflage, d'un matériau combustible pyrotechnique formant un gaz, aussi bien que celles contenant un gaz stocké comprimé et des systèmes hybrides de ces deux types, par exemple. Tandis que plusieurs tels types ou sortes de cartouches d'approvisionnement de gaz ou d'autres qui sont connus peuvent être utilisés dans la pratique invention, l'invention est orientée plus particulièrement dans l'utilisation initiale de cartouches d'approvisionnement de gaz fondées sur des matériaux pyrotechniques. Tandis que la construction spécifique de cartouches d'approvisionnement de gaz particulières pour la mise en pratique de l'invention sera décrite plus en détail ci-dessous, les cartouches d'approvisionnement de gaz 34a et 34b, après activation conformément à l'invention, déchargent chacune ou fournissent d'une autre manière le milieu de gonflage depuis le côté ou la section de décharge 50a et 50b (comme montré à la figure 2), respectivement, des cartouches d'approvisionnement de gaz respectives 34a et 34b, à travers le flasque de montage 40, spécifiquement l'ouverture annulaire intérieure 52 du flasque, et l'envoient à l'intérieur de l'élément diffuseur 36. L'élément diffuseur 36, comme on le voit peut-être le mieux en référence à la figure 3, est un composant ayant une forme générale de tore formé par un chapeau 54 et une embase 56. Le chapeau diffuseur 54 a une forme générale de cuvette et comprend une paroi circulaire de sommet 60, une paroi latérale cylindrique définissant une pluralité d'ouvertures de sortie 64 et un fond circulaire ouvert La paroi de sommet de chapeau 60 comprend une ou plusieurs ouvertures fixation 70 chacune susceptible de recevoir un boulon de fixation associé et 44b. L'embase du diffuseur 56 présente un périmètre généralement circulaire 74 dimensionné de façon à correspondre à la base circulaire 66 du chapeau. Comme on le comprendra, la pratique la plus large de l'invention n'est pas limitée de façon générale à une forme ou configuration spécifique des composants de l'élément diffuseur et ainsi, par exemple, des composants à section non circulaire peuvent, si cela est souhaitable, être utilisés. En outre, le chapeau 54 du diffuseur et l'embase 56 peuvent être réunis de n'importe quelle manière appropriée. Par exemple, une telle jonction peut être effectuée en sertissant une région d'extremité de la paroi latérale 62 du chapeau autour du périmètre 74 de l'embase. Comme montré la figure 3, l'élément diffuseur 36 définit généralement un volume interne 76. Si désiré, le volume interne 76 peut être laissé inoccupé et peut simplement servir de conduit pour le passage du milieu de gonflage à partir d'une de plusieurs des cartouches d'approvisionnement de gaz associées 34a et en direction du coussin gonflable associé 24. En variante, au moins une partie du volume interne 76 du diffuseur peut, comme montré à la figure 3, loger contenir un milieu 80 sélectionné de réfrigération, qui puisse au moins de façon effective partiellement refroidir les milieux de gonflage qui viennent en contact ou en communication avec lui et avant qu'ils passent et pénètrent dans le coussin gonflable associé 24. Divers milieux réfrigérants, tels que ceux qui sont connus dans la technique, peuvent être utilisés de façon appropriée. Le milieu de réfrigération du gaz peut revêtir diverses formes telles que celles comprenant des milieux de réfrigération mécaniques et/ou chimiques comme cela peut être souhaitable et plus particulièrement approprié pour des applications spécifiques de l'invention. exemple, un système de gonflage conforme a l'invention peut comprendre milieu de réfrigération mécanique tel que se présentant sous la forme d'un ou plusieurs tamis enroulés constitués par exemple métal conducteur de la chaleur (par exemple de l'acier ou du cuivre), métal expansé, un papier de céramique thermique et un tamis de fil métallique tissé. De tels milieux de refroidissement mécaniques présentent de façon souhaitable une conductivité thermique relativement élevée ainsi qu'une grande surface de développement et masse qui permettront d'absorber la chaleur et pourront ainsi servir de puits de chaleur. Dans la pratique, cependant, divers facteurs peuvent servir de façon à contrôler ou limiter la quantité de refroidissement qui peut être obtenue au moyen de l'utilisation de tels moyens de refroidissement mécaniques. Par exemple, la quantité de refroidissement qui peut être obtenue par l'utilisation de tels moyens de refroidissement mécaniques sera typiquement limitée par des facteurs tels que la durée pendant laquelle le gaz engendré vient en contact avec les milieux de refroidissement aussi bien que par les propriétés ou paramètres physiques, tels que la masse, la surface de contact, la température de fusion et la conductivité thermique des milieux de refroidissement. Ainsi, en conformité avec certains modes de réalisation préférés de l'invention, on utilisera de façon bénéfique un milieu de refroidissement mécanique de poids relativement léger qui n'affectera pas de façon significative le poids total de l'ensemble et qui pourra fournir une réduction très importante de la température et par suite de la pression du gaz qui s'échappe de l'ensemble sans réduire de façon adverse les molécules ou le volume du gaz qui formé. L'utilisation d'un tel milieu mécanique de refroidissement bien que créant de façon souhaitable un trajet tortueux pour le passage du gaz chaud qui s'échappe de la cartouche d'approvisionnement du gaz n'entrave pas l'écoulement du gaz à un degré tel que cela affecterait façon adverse la vitesse de déploiement du coussin gonflable associé ou volume du gaz fourni requis pour assurer la protection désirée de l'occupant. En variante ou en plus de l'incorporation d'un milieu de refroidissement mécanique, des systèmes de gonflage conformes à l'invention peuvent faire appel à un refroidissement chimique des gaz engendrés. Le refroidissement chimique des gaz engendrés conformément à un mode de réalisation préféré de l'invention utilise un ou plusieurs matériaux de réfrigeration chimiques présentant une réaction endothermique avec lequel milieu les gaz chauds engendrés viennent en contact de telle sorte que les gaz chauds engendrés sont refroidis. Comme on le comprendra, divers matériaux de réfrigération chimique sont connus et sont disponibles qui peuvent être utilises pour la mise en pratique de l'invention, par exemple, divers carbonates de metal. Le carbonate de magnésium est un des carbonates métalliques commun utile dans de telles applications. La pratique la plus large de l'invention n'est cependant pas limitée au réfrigérant chimique spécifique sélectionné et utilisé ici. De plus, on appréciera que, si désiré, l'invention peut être mise en pratique en utilisant un réfrigérant chimique conformé ou dimensionné de façons diverses. Par exemple, le réfrigérant chimique utilisé dans la pratique la plus large de l'invention peut se présenter sous la forme de tablettes, pastilles, cristaux ou analogues, ainsi que sous diverses formes ou présentations comprenant diverses formes extrudées incluant des solides cylindriques perforés, par exemple des solides qui comprennent un alesage cylindrique de sorte que les solides réfrigérants présenteront de façon genérale une forme ou configuration tubulaire. En outre, de façon à assurer le refroidissement des gaz chauds engendrés qui viennent en contact avec eux, au moins certains des materiaux réfrigérants chimiques peuvent avantageusement produire ou former produits gazeux additionnels lorsqu'ils viennent en contact avec les chauds engendres et les refroidissent, et en tant que tels, ils peuvent être utilises pour fournir produits gazeux de gonflage supplémentaires qui vont donc provenir du système de gonflage associé. L'embase du diffuseur 56 comprend une face dressée 82 qui constitue une première section de réception 84a d'une cartouche adaptee à recevoir première cartouche 34a d'approvisionnement de gaz et qui en relation communication avec elle du milieu de gonflage. De façon plus précise, côté de décharge ou sortie, c'est-à-dire la section 50a est généralement positionnée en correspondance avec une première ouverture 86a formée dans l'embase 56. De façon similaire, la face dressée de l'embase 82 constitue une seconde section de réception 84b d'une cartouche adaptée à recevoir la seconde cartouche 34b d'approvisionnement de gaz et qui est en relation de communication avec elle du milieu de gonflage. De façon plus précise, le côté de décharge ou sortie, c'est-à-dire la section 50b est généralement positionnée en correspondance avec une seconde ouverture 86b formée dans l'embase 56. Le flasque de montage 40 est de façon générale fixé adjacent à l'embase du diffuseur entre l'embase 56 du diffuseur et la première et la seconde cartouches 34a et 34b, respectivement. Le flasque de montage 40 peut avoir des formes et dimensions diverses de manière à satisfaire les particularités de l'installation d'un système de contention gonflable particulier. En outre, dans la mise en pratique préférée de l'invention, pour autant qu'un flasque de montage constitue un composant séparé de l'ensemble, l'utilisation d'un flasque de montage conformé et dimensionné de façon particulière peut être incorporée de façon appropriée dans un ensemble conforme à l'invention sans requérir des modifications du dessin, de la conception ou de fixation des autres composants de l'ensemble. Ainsi, la même fabrication une fabrication similaire et le même équipement et la même technique d'assemblage peuvent être appliqués à des ensembles de gonflage et systèmes pouvant présenter de très larges variations de capacité de performance. La possibilité de produire ou d'assembler simplement systèmes de gonflage ayant des capacités de performance sélectionnées est une caractéristique clé de l'objet de l'invention. Dans le mode de réalisation illustré, le flasque de montage 40 présente un périmètre extérieur 90 qui a la forme générale d'un carré avec des angles arrondis. Le flasque de montage 40 forme une ouverture annulaire intérieure 52 qui est adaptée pour recevoir la face de l'embase dressée 82 de l'élément diffuseur. Le flasque de montage 40 peut, comme montré, comprendre une pluralité d'ouvertures 92 de fixation pour de façon générale faciliter et permettre fixation du système de gonflage 22 soit comme une partie d'un ensemble module soit dans le véhicule lui-même comme sur le moyeu du volant de direction, dans le cas d'une installation côté conducteur. Tel qu'identifié ci-dessus, le système de gonflage 22 comprend en outre une console de verrouillage 42 permettant de fixer la première et la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz 34a et 34b, respectivement, dans le système 22 et sur lui, ainsi que l'ensemble module 20. La console de fixation 42 présente une ou plusieurs ouvertures de fixation 94 chacune susceptible de recevoir l'un correspondant des boulons de fixation et 44b. En revenant la figure 2, le coussin de gonflage 24 du mode réalisation illustré est d'une construction généralement connue et comprend une ouverture d'entrée du milieu de gonflage, généralement désignée par la référence numérique 96 à travers laquelle le fluide de gonflage provenant du système de gonflage 22 pénètre dans le coussin gonflable 24 pour assurer son gonflage. système de retenue de l'ensemble coussin ou ensemble 26 comprend bague de retenue de forme annulaire 100 qui est située à l'intérieur du coussin gonflable 24 juste dans l'ouverture d'entrée 96. boulons 102 ou analogues passent à travers la bague de retenue 100, coussin gonflable 24, le logement 30 du module et le flasque 40 de montage du système gonflage, par exemple l'une correspondante des ouvertures de fixation montrées à la figure 3, et ils sont fixés au moyen d'écrous 104 ou analogues façon à fixer le coussin gonflable 24, le flasque de montage 40 et le système gonflage 22 dans l'ensemble de module 20. L'homme de l'art appréciera, en étant guidé par les enseignements fournis ici, que, par le choix de cartouches d'approvisionnement de gaz susceptibles de fournir un milieu de gonflage dans une quantité désirée, sous des débits désirés et à des instants désirés, une large variété de possibilités de performance peut être fournie lorsqu'on utilise des systèmes de gonflage et des ensembles conformes à l'invention. En outre, l'invention est susceptible d'être mise en pratique dans des formes alternatives telles que cela peut simplifier un ou plusieurs des paramètres relatifs à la fabrication, à l'assemblage ou au fonctionnement des ensembles de gonflage ou des systèmes, aussi bien qu'en ce qui concerne les ensembles de module de coussin gonflable associés. Par exemple, les figures 4 et 5 illustrent un ensemble de module de coussin gonflable, généralement désigné par la référence numérique 120, conforme un tel mode de réalisation préféré alternatif de l'invention. De façon semblable 'l'ensemble de module de coussin gonflable 20 décrit ci-dessus, un tel ensemble de module de coussin gonflable est communément logé dans une partie coopérante appropriée du véhicule ou y est fixé. Dans le cas d'une installation d'un module côté conducteur, tel qu'illustré, un tel ensemble est typiquement logé dans le volant de direction (non représenté) ou y est fixé. L'ensemble de module 120 est également formé de façon similaire de composants principaux comprenant un système de gonflage, généralement désigné dans son ensemble par la référence numérique 122, un coussin gonflable 124, un logement de module 130, présentant une ouverture d'embase généralement annulaire 131, et une couverture de module 132. Comme dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, la couverture de module 132 peut être fixée au logement de module 130, par exemple d'une manière connue, de façon à loger le coussin gonflable stocké 124 avant actionnement du système de contention gonflable. Le système 122 de gonflage est montré plus en détail aux figures 6 à 9. Les figures 6 à 8 sont des vues simplifiées de dessous, de côté et d'extrémité de l'ensemble de gonflage 122, tandis que la figure 9 est une vue d'extrémité, partiellement en coupe, de l'ensemble de gonflage 122. Aux figures 6 à 9, l'ensemble de gonflage 122 est montré sous une forme simplifiée, sans le coussin gonflable associé 124, le logement de module 130 et couverture de module 132 de façon à faciliter l'illustration, la discussion et compréhension. Le système de gonflage 122 comprend une premiere et une seconde cartouches d'approvisionnement de gaz, 134a et 134b, respectivement. Les cartouches 34a et 134b d'approvisionnement de gaz contiennent chacune une quantité matériau générateur d'un gaz sélectionné, désigné par les références numériques 135a et 135b, respectivement, et qui, comme montré à la figure 9, se présente sous la forme de pastilles pyrotechniques génératrices de gaz. Comme on le comprendra, les matériaux générateurs de gaz utilisés dans la pratique de l'invention peuvent être constitués par une composition pyrotechnique ou par tout autre matériau approprié connu de l'homme de l'art. Il est entendu que le matériau générateur de gaz contenu dans les diverses cartouches d'approvisionnement de gaz 134a et 134b peut avoir les mêmes compositions, formes, dimensions ou configurations ou que celles-ci peuvent être différentes suivant l'application particulière désirée. système de gonflage 122 comprend en outre un élément diffuseur 136 (se présentant par exemple sous la forme d'une collerette 38), une console de fixation 142, et un boulon de fixation associé 144. Le boulon de fixation 144 et la console de fixation 142 coopèrent pour fixer la première et la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz 134a et 134b entre l'élément diffuseur 136 et la console de fixation 142. Tandis que le système de gonflage 122 montré aux figures 4 à 9 est montré avec seulement un boulon de fixation et qu'un tel boulon unique de fixation peut être utilisé, l'utilisation de deux boulons de fixation séparés distants l'un de l'autre, comme montré en relation avec le système de gonflage 22 illustré aux figures 1 à , s'est révélé en genéral préférable car permettant une maintenue supérieure assurant une fixation convenable vis-à-vis d'autres possibilités d'utilisation qui peuvent être mises en oeuvre. Comme on le voit peut-être le mieux aux figures 8 et 9, l'élément diffuseur 136 comprend un chapeau 154 et une embase 156. Comme montré à la figure 9, l'élément diffuseur 136 définit de manière générale un volume intérieur 176. Le volume intérieur 176 loge ou contient un milieu réfrigérant sélectionné 180, efficace pour refroidir au moins partie des milieux de gonflage qui viennent en contact ou en communication avec lui et avant leur passage et introduction dans le coussin gonflable associé. A la figure 9, le milieu réfrigérant 180 est présent sous forme d'un tamis ou grillage à mailles métallique. Comme on le comprendra, tel tamis à mailles métallique fonctionne comme un puits de chaleur efficace pour refroidir au moins partiellement les matériaux qui viennent en contact avec lui. D'autres milieux de réfrigération, seuls ou en combinaison peuvent également être utilisés et contenus dans l'élément diffuseur 136. En variante, comme décrit ci-dessus, le volume intérieur 176 peut, si désiré, être laissé inoccupé et peut servir de conduit pour passage du milieu de gonflage à partir d'une ou de plusieurs cartouches d'approvisionnement de gaz associées 134a et 134b. Dans la pratique, au moins un certain refroidissement du milieu de gonflage sera associé au passage du fluide de gonflage à travers un tel conduit. Comme montré aux figures 7 et 8, le chapeau diffuseur 154 comprend une pluralité d'ouvertures de sortie 164 au travers desquelles le fluide de gonflage peut être émis et envoyé en communication fluide avec le dispositif de contention gonflable associé destiné à retenir l'occupant du véhicule (par exemple un coussin de type gonflable). Comme montré à la figure 9, l'embase du diffuseur 156 comprend une face dressée 182 qui, comme il sera décrit plus en détail ci-dessous, forme une première section de réception d'une cartouche 184a comportant une première ouverture 186a et une seconde section réception de cartouche 184b qui comporte une seconde ouverture 186b. première section de réception de la cartouche 184a est conçue façon a recevoir la première cartouche 134a d'approvisionnement de gaz la seconde section de réception de la cartouche 184b est conçue de façon recevoir la seconde cartouche 134b d'approvisionnement de gaz de façon à être en communication avec le milieu de gonflage. Comme décrit dans le mode de réalisation ci-dessus, les cartouches d'approvisionnement de gaz 134a et 134b sont chacune conçues de façon à fournir un milieu de gonflage correspondant associé avec une quantité sélectionnée ou désirée, et/ou à un instant sélectionné particulier, comme décrit ci-dessus. En revenant aux figures 4 et 5,une différence significative de l'ensemble module de coussin gonflable 120 par rapport au module de coussin gonflable décrit ci-dessus se rapporte à la manière ou à la technique selon laquelle coussin gonflable est retenu ou maintenu à l'intérieur du module. De façon plus précise, l'ensemble module 120 sert de façon générale à retenir ou maintenir le coussin gonflable associé 124 par une coopération de pièces composantes particulières de l'ensemble sans requérir l'utilisation de dispositifs particuliers de fixation du coussin. En particulier, le coussin gonflable 124 forme une ouverture d'entrée 196 qui comporte au moins une partie de l'élément diffuseur 136 positionnée à l'intérieur de telle sorte que l'ouverture d'admission 196 du coussin est ajustée autour de l'élément de collerette 138 diffuseur. Comme montré, dans l'assemblage final, l'ouverture 196 est piégée ou retenue directement entre l'élément diffuseur 136 et le logement 130 du module sans nécessiter l'utilisation de dispositifs de fixation ou de retenue spécifiques pour coussin gonflable, telles que des bagues de retenue, comme est communément utilisé en association avec les dispositifs de retenue conventionnels de coussin. À cette fin, l'ouverture 131 formant embase du logement du module est généralement dimensionnée et conformée de façon à recevoir la face dressée 182 de l'embase 156 du diffuseur. En outre, étant donné que l'ensemble 120 module de coussin gonflable ne comprend pas de flasque de montage, comme dans le cas de l'ensemble module 20 décrit ci-dessus, d'autres moyens ou techniques pour le montage ou la fixation de l'ensemble module à l'intérieur d'un véhicule, bien connus de l'homme de l'art, peuvent être utilisés pour son montage ou sa fixation. Pour une compréhension complémentaire de l'invention on fera maintenant référence aux figures 10 et 11 qui sont des vues de côté, partiellement en coupe, de la première et de la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz 134a et 134b, respectivement. Chacune des cartouches 134a et 134b d'approvisionnement de gaz comprend un boîtier 202a et 202b, respectivement, présentant forme ou configuration généralement cylindrique, comme cela est courant pour de telles cartouches d'approvisionnement de gaz. Il doit cependant être entendu que, dans une large pratique de l'invention, celle-ci n'est pas nécessairement limitée à cartouches d'approvisionnement de gaz présentant des boîtiers ayant telle forme ou configuration particulière et d'autres formes sont possibles. Chaque boîtier 202a et 202b forme une chambre 204a et 204b, respectivement. Les chambres 204a et 204b contiennent chacune une quantité d'un matériau générateur d'un gaz sélectionné, 135a et 135b, respectivement. Comme on comprendra, de tels matériaux générateurs de gaz peuvent être constitués une composition pyrotechnique ou par tout autre matériau approprié connu dans la technique. II est bien entendu que le matériau générateur de gaz contenu dans les diverses cartouches d'approvisionnement de gaz 1 et 134b peut être le même ou peut être différent suivant l'application particulière désirée. Chacune des cartouches d'approvisionnement de 134a et 134b comprend dispositif initiateur 206a et 206b, respectivement. Chacun des dispositifs initiateurs 206a et 206b est, après actionnement, communication pour démarrer la réaction du matériau générateur de gaz dans la chambre de la cartouche associée de façon à le faire réagir et à produire le milieu de gonflage correspondant. Chacun des boîtiers de cartouche 202a et 202b comprend un et généralement plusieurs orifices de sortie au travers desquels le milieu de gonflage associé peut être déchargé. Comme montré aux figure 9 à 11, le premier bottier de gonflage 202a présente des orifices de sortie 208a tandis que le second boîtier de gonflage 202b présente des orifices de sortie 208b, respectivement. Comme on le comprendra, le nombre spécifique et l'emplacement de tels orifices de sortie seront choisis par l'homme de l'art en se guidant sur les enseignements donnés ici de façon à fournir les caractéristiques de performance ou de fonctionnement spécifiquement désirées. En revenant aux figures 10 et 11, les cartouches d'approvisionnement de gaz 134a et 134b peuvent en outre contenir ou loger, comme montré, un moyen de retenue 209a et 209b, respectivement pour le générateur de gaz. La prévision de moyens de retenue pour le générateur de gaz, par exemple d'une construction connue, peut être souhaitée pour assurer de façon plus certaine que des particules solides de dimension trop importante puissent passer au travers du boîtier de la cartouche. Comme montré à la figure 9, les premiers orifices de sortie 208a cartouche d'approvisionnement de gaz 136a sont généralement positionnes regard de la première ouverture d'embase 186a tandis que les orifices sortie 208b de la seconde cartouche 136b d'approvisionnement de gaz sont généralement positionnés en regard de la seconde ouverture d'embase 1 En conformité avec une mise en pratique préférée de l'invention, milieu de gonflage provenant de chaque cartouche ou chaque étage d'approvisionnement de gaz (la première et la seconde cartouches ou le premier et le second étages) comme cela est décrit plus en détail ci-dessous est réglé en étranglement indépendamment, ce qui permettra une plus grande efficacité de combustion indépendamment du délai qui s'écoulera entre l'actionnement de la première et de la seconde cartouches ou du premier et second étages (première et seconde étapes de déclenchement). De façon plus précise, la première et la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz contiennent chacune une quantité prédéterminée ou sélectionnée d'un matériau générateur de gaz, par exemple un matériau pyrotechnique qui va engendrer le gaz. Conformément l'invention, un tel matériau pyrotechnique brûle pour produire ou fournir d'une autre manière la quantité désirée du milieu de gonflage qui est appropriée pour l'étape de gonflage particulière pour l'application particulière du véhicule. Conformément à une pratique préférée de l'invention, le contrôle ou le maintien de la pression est réalisé par le calibrage de la surface des orifices de sortie d'une cartouche par rapport à la quantité et aux caractéristiques de la charge de matériau pyrotechnique contenu à l'intérieur de cette cartouche particulière. Ainsi, en conformité avec une telle pratique préférée, l'efficacité de la combustion de chaque cartouche peut être optimisée par rapport à la charge pyrotechnique particulière qui y est contenue. En conséquence, les quantités ou proportions de divers produits de la combustion pouvant être indésirables, tels le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote, peuvent être réduites ou limitées de façon appropriée. Comme indiqué ci-dessus, des systèmes de gonflage conformes à l'invention peuvent être conçus pour fournir large variété de fluides de gonflage ou de débits de gaz. Par exemple, peut obtenir une telle performance dans le choix et la conception, moins en partie, en utilisant la temporisation de la production d'émission des à partir des cartouches respectives d'approvisionnement ou fourniture gaz. En outre, les matériaux générateurs particuliers des gaz utilisés dans cartouches respectives d'approvisionnement de gaz peuvent également etre sélectionnés individuellement de façon à fournir des caractéristiques de performance particulières. Une technique relativement simple et en conséquence parfois préférée pour fournir une performance déterminée dans une plage désirée particulière implique la simple utilisation d'une quantité sélectionnée d'un matériau générateur d'un gaz particulier, par exemple un matériau pyrotechnique, dans chacune des cartouches d'approvisionnement de gaz du système de gonflage. Étant donné que la quantité du matériau générateur de gaz contenu à l'intérieur d'une cartouche d'approvisionnement de gaz est généralement fonction du volume et par suite de la longueur de la cartouche, la prévision d'une quantité désirée de matériau générateur de gaz peut généralement correspondre à la sélection d'une longueur désirée de la cartouche d'approvisionnement de gaz. Les figures 12 à 15 sont des vues dessous simplifiées d'ensembles de gonflage, désignés par les références numériques 222, 322, 422, et 522, respectivement, chaque ensemble ayant une combinaison dimensionnée de façon particulière d'une premier et d'une seconde cartouches d'approvisionnement de gaz. De façon plus précise, l'ensemble de gonflage 222, montré à la figures 12, comprend une première et une seconde cartouches d'approvisionnement de gaz, 234a et 234b, respectivement, de dimension et débit de gaz égal ou similaire. La figure 13 illustre le système de gonflage 322 dans lequel première et la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz 334a et 334b respectivement, sont dans un rapport sélectionné, exemple 60140. Les figures 14 et 15 illustrent les systèmes de gonflage 422 522 dans lesquels le rapport sélectionné de la première cartouche d'approvisionnement de gaz 434a 534a relativement à la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz 434b 534b est de 80I20 et 70130, respectivement. Comme le comprendra, le rapport particulier peut être choisi comme cela est souhaitable pour répondre aux exigences spécifiques d'une installation particulière. II doit être noté que les systèmes de gonflage et les ensembles module de contention gonflables, tels que décrits ci-dessus, peuvent fournir une facilité de faisabilité et de faible coût tout en conservant une disposition de montage de module utilisable dans diverses installations de véhicules qui ne pourrait être aisément ou normalement obtenue avec les systèmes et ensembles de montage conventionnels. Par exemple, une souplesse de performance désirée peut être obtenue par une conception et une sélection appropriées du dessin et du dimensionnement de la première et de seconde cartouches d'approvisionnement de gaz. En outre, l'invention permet facilite l'utilisation de cartouches d'approvisionnement de gaz dimensionnées de façon diverses telles et telles qu'elles peuvent être incorporées pour fournir un fonctionnement et des caractéristiques de performances particulières souhaitées. Ainsi, l'invention prévoit un ensemble de gonflage adaptatif multiétages (ou multiétapes) qui permet de façon effective le controle indépendant de la décharge du milieu de gonflage provenant de chaque étage de l'ensemble. L'invention fournit en outre des installations pour système de contention gonflable et, de façon plus spécifique, des ensembles gonflables qui permettent plus aisément une spécificité particulière de la conception et/ou une adaptation sans nécessiter un outillage trop compliqué, coûteux ou long à mettre en ceuvre, des modifications de fabrication ou de production de façon à fournir les specificités de conception requises pour des installations particulières véhicule. En particulier, l'invention fournit un ensemble gonflage adaptatif, en particulier pour des applications côté conducteur, conception et de construction simples, et tel qu'il est possible de satisfaire aisément aux limitations de dimension d'une installation et à une spécificité de construction particulière d'un véhicule. REVENDICATIONS 1. Dispositif destiné à fournir un fluide de gonflage à un système de contention gonflable pour occupant d'un véhicule, ledit dispositif étant caractérisé ce qu'il comprend - moins une première cartouche d'approvisionnement de gaz (34a, 134a) présentant un premier contour de section transversale présélectionnee et formant une première chambre pour fournir un premier milieu de gonflage, la première cartouche d'approvisionnement de gaz comportant moins un orifice de sortie au travers duquel le premier milieu de gonflage peut être déchargé ; - un élément diffuseur (36, 136) comportant une embase (56, 1 et un chapeau (54, 154), l'embase formant au moins une première et une seconde sections de reception d'une cartouche d'approvisionnement de gaz, la première section de réception d'une cartouche d'approvisionnement de gaz (84a, 184a) étant conformée pour recevoir la première cartouche d'approvisionnement gaz dans relation de communication avec le premier milieu de gonflage, chapeau (54, 154) comprenant une pluralité d'ouvertures de sortie (64, 164) a travers lesquelles le fluide de gonflage peut être émis en communication fluide avec le système de contention gonflable destiné à l'occupant du véhicule ; et - des moyens (42, 142) pour verrouiller la première cartouche d'approvisionnement de gaz à l'embase de l'élément diffuseur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une seconde cartouche d'approvisionnement de gaz (34b, 134b) présentant un second contour de section transversale présélectionnée et formant une seconde chambre pour fournir un second milieu de gonflage, la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz comportant au moins un orifice de sortie au travers duquel le second milieu de gonflage peut être déchargé, la seconde section de réception d'une cartouche d'approvisionnement de gaz (84b, 184b) étant conformée pour recevoir la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz dans une relation de communication avec le second milieu de gonflage, et des moyens (42, 142) pour verrouiller la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz à l'embase de l'élément diffuseur. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que première et la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz (34a, ; 34a, 134b) fournissent respectivement un premier et un second milieux gonflage. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la première et la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz fournissent respectivement un premier et un second milieux de gonflage dans des quantités différentes. 5. Dispositif selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisé en ce que la première et la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz fournissent un premier et un second milieux de gonflage, respectivement, sous des débits différents. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la première et la seconde cartouches d'approvisionnement de gaz fournissent un premier et un second milieux de gonflage, respectivement, à des instants différents. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le premier milieu de gonflage déchargé depuis la première cartouche d'approvisionnement de gaz est réglé par étranglement indépendamment du second milieu de gonflage déchargé depuis la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la première chambre contient un matériau générateur de qui fournit du gaz, ce matériau réagissant pour produire le premier milieu gonflage. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce le matériau génerateur de gaz comprend un matériau pyrotechnique genérateur de gaz. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé ce que l'élément diffuseur (36, 136) définit une chambre de refroidissement interposée entre la première section de réception la cartouche d'approvisionnement de gaz (84a, 184a) et la pluralité ouvertures sortie (64, 164). 1 . Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en que la chambre de refroidissement contient un milieu (80) sélectionné de réfrigération. 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce le milieu de réfrigération est un matériau de réfrigération chimique. 13. Dispositif selon la revendication 11 ou 12, caractérise ce que le milieu de réfrigération comprend un matériau de réfrigération mecanique. 14. Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en que le matériau réfrigérant mécanique constitue un puits de chaleur métallique. 15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en que le puits de chaleur métallique comprend une pluralité de couches d'un tamis métallique. 16. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que les moyens pour fixer la première cartouche d'approvisionnement de gaz (34a, 134a) à l'embase (56, 156) de l'elément diffuseur (36, 136) comprennent une console de fixation (42, 142) moyens de fixation tels que des boulons et écrous (44,46; 144, 146) manière à réunir la console à l'élément diffuseur, la première cartouche d'approvisionnement de gaz étant disposée entre la console et l'élément diffuseur. 17. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un flasque de montage (40) interposé entre l'élément diffuseur (36) et la première cartouche d'approvisionnement de gaz (34a). 1 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à caractérisé ce que le système de contention gonflable pour l'occupant véhicule comprend une ouverture d'entrée (52) fixée entre l'élément diffuseur (36) et le logement du module. 19. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé ce qu'il comprend en outre - seconde cartouche d'approvisionnement de gaz (34b, 134b) présentant second contour de section transversale présélectionnée formant une seconde chambre pour fournir un second milieu de gonflage, la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz comprenant au moins un orifice sortie au travers duquel le second milieu de gonflage peut être décharge ; - l'élément diffuseur (36, 136) comprend en outre une chambre de refroidissement (80) comprise entre l'embase (56, 156) et le chapeau (54, 154) ; - la seconde section de réception (84b, 184b) de la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz est conçue de façon à recevoir la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz (34b, 134b) dans une seconde relation de communication avec le milieu de gonflage ; - la chambre de refroidissement (80) contient un milieu de réfrigération conçu de façon à recevoir la chaleur provenant du premier et du second milieux de gonflage qui viennent en contact avec lui ; et - les moyens (42, 142) pour fixer la première cartouche d'approvisionnement de gaz au voisinage de l'embase de l'élément diffuseur et de la première section de réception de la première cartouche d'approvisionnement de gaz fixent également la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz au voisinage de l'embase de l'élément diffuseur et de la seconde section de réception de la seconde cartouche d'approvisionnement de gaz.