FR 2796340 A1 20010119 FR 0009207 A 20000713 Domaine technique L'invention concerne un réservoir pour un module de transfert, se composant d'une pièce cylindrique de forme tubulaire et d'une pièce de fond jointe à celle-ci, qui re çoivent un sous-ensemble de transfert de carburant ainsi que des éléments de transfert servant à remplir le réservoir. Etat de la technique Dans des configurations connues de modules de transfert, qui sont disposés dans un réservoir d'approvision nement, il y a un récipient consistant en une pièce en ma tière plastique de forme tubulaire fabriqué par voie d'extrusion et en une pièce de fond assurant l'étanchéité de la pièce précédente. La pièce en matière plastique de forme tubulaire reçoit un sous-ensemble de transfert, qui aspire du carburant à partir d'une chambre d'aspiration proche de la pièce de fond et le transfère au moteur à combustion interne. Dans la pièce en matière plastique de forme tubulaire, on ré serve une chambre, qui s'étend le long de l'axe longitudinal de la pièce en matière plastique et qui est reliée par l'in termédiaire d'un orifice dans la pièce de fond au réservoir d'approvisionnement. Dans la chambre réservée est disposé un flotteur d'un capteur du niveau de remplissage. Des modules de transfert ayant une configuration de ce type, avec un réservoir qui entoure le sous-ensemble de transfert, doivent être remplis de façon active, et pour cela on peut par exemple utiliser des éjecteurs. Ceux-ci sont en règle générale raccordés par des conduites ou des tuyaux élastiques, qui constituent des pièces additionnelles de construction et réduisent le volume du réservoir dont la li mitation peut ne pas être souhaitable dans différents cas d'application. Présentation de l'invention Afin de remédier à ces inconvénients, la présente invention concerne un réservoir du type ci-dessus, caractéri sée en ce que des surfaces fonctionnelles, ainsi que des ca naux de transfert sont formés sur des surfaces de jonction de la pièce cylindrique de forme tubulaire et de la pièce de fond. Les surfaces fonctionnelles comprennent des surfaces d'étanchéité, et/ou contiennent des surfaces de réception re cevant les objets à insérer. Des parties supérieures de ca naux sont formées sur la surface de jonction dans la pièce cylindrique de forme tubulaire ; dans la pièce de fond, des fonds de canaux sont constitués sur la surface de jonction. Dans la pièce cylindrique de forme tubulaire, sont constitués des surfaces de réception pour au moins un élément de trans fert, le ou les éléments de transfert pouvant être constitués sous la forme d'éjecteurs dans la pièce cylindrique de forme tubulaire. Une surface de socle peut-être intégrée pour un sous-ensemble de transfert de carburant avec préfiltre, et sur la pièce cylindrique de forme tubulaire, une surface de réception est logée pour une vanne de remplissage initial. Grâce aux surfaces d'étanchéité et aux surfaces des canaux constituées dans les pièces constitutives du ré servoir à joindre, on peut se passer de tuyaux et de condui tes séparés dans le réservoir. En outre les surfaces de réception et les alésages pour les objets encastrés sont déjà prévus dans la partie cylindrique de forme tubulaire et dans la pièce de fond, qui peuvent être par exemple fabriquées sous forme de pièces injectées en matière plastique. Si dans des variantes de réalisation respectives du réservoir il n'est pas nécessaire d'avoir des alésages pour des éjecteurs, ceux-ci peuvent rester injectés, ou lors de l'usinage de la pièce correspondante ne pas être du tout percés. Des alésages non nécessaires pourraient aussi bien être obturés par un bouchon. Sur la pièce cylindrique de forme tubulaire peu vent par exemple être formées des surfaces de réception pour au moins un élément de transfert, par exemple des éjecteurs remplissant de façon active le réservoir. Dans la pièce cy lindrique de forme tubulaire on peut également constituer dé- jà des surfaces de raccordement et des éléments de socle pour un sous-ensemble de transfert de carburant, en outre aussi des surfaces de réception et des orifices de transfert pour une vanne de remplissage initial. Dans la paroi de la pièce cylindrique de forme tubulaire on peut prévoir un préfiltre, qui écarte les impuretés du canal de la vanne de remplissage initial. En plus des surfaces de réception et d'étanchéité sur la pièce cylindrique de forme tubulaire on peut aussi constituer de telles surfaces sur la pièce de fond du réser voir. A cet endroit se trouvent les fonds des canaux qui ob turent les parties supérieures des canaux de transfert sur la pièce cylindrique de forme tubulaire lors de la jonction des deux parties constitutives, en outre il y a les surfaces d'étanchéité pour la vanne de remplissage initial contre le fond du réservoir ainsi que la surface d'étanchéité pour un sous ensemble de transfert de carburant logé dans la pièce cylindrique de forme tubulaire. Sur la pièce de fond, des nervures délimitent les fonds de canaux. La jonction de la pièce cylindrique de forme tu bulaire sur la pièce de fond peut avoir lieu par exemple par soudage ou aussi par collage sur les surfaces de jonction des deux pièces constitutives. On peut intégrer le réservoir en tant que pièce constitutive standard - qu'il soit fabriqué en métal ou en matière plastique par injection - dans un module de transfert de carburant, le nombre correspondant, en fonction du type respectif, de surfaces de réception ou de socles pouvant être constitué pour les objets encastrés prévus. Dessins L'invention est décrite ci-après plus en détail à partir d'un exemple de réalisation, représenté sur les des sins annexés, dans lesquels : - la figure 1 montre une configuration connue de l'état de la technique avec des conduites ou des tuyaux élastiques passant à travers le pot vers l'éjecteur, - la figure 2 montre une vue de dessus en perspective d'une pièce de fond se trouvant sous une pièce cylindrique de forme tubulaire et, - la figure 3 montre une vue en perspective des surfaces de réception et du socle pour les objets encastrés sur une pièce cylindrique de forme tubulaire. Variantes de réalisation : La figure 1 montre un pot en deux parties, connu de l'état de la technique, avec un élément de pot 1, qui peut être fermé par un élément de couvercle et à travers lequel s'étend une tuyauterie réalisée de façon élastique. Celle-ci est reliée à un raccord 3, par exemple par un éjecteur. En fonction du parcours de conduite 5 représenté à la figure 1, les conduitez occupent dans le pot un volume qui limite la quantité nette de remplissage du pot 1. En outre les condui tes de raccordement 2 sont considérablement coudées dans des sections déterminées, où peuvent se produire prématurément des fatigues de la matière. La figure 2 montre une vue de dessus en perspec tive d'une pièce de fond se trouvant en dessous d'une pièce supérieure cylindrique de forme tubulaire. Le réservoir 1 consiste en deux parties destinées à être reliées par un processus de jonction, à savoir la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 et la pièce de fond 7 en forme de disque plat. La pièce cylindrique de forme tubu laire 6 peut être fabriquée en métal ou aussi par injection en matière plastique ; de même pour la pièce de fond 7. Dans un évidement 22 à la partie inférieure de la pièce cylindri que de forme tubulaire 6 se trouvent les surfaces de récep tion 8 et 9 pour les éléments de transfert 16 et 17, qui par exemple peuvent être constitués sous la forme d'éjecteurs. Dans la zone inférieure de la pièce cylindrique de forme tu bulaire 6 est inséré un préfiltre 12, qui écarte les impure tés contenues dans le carburant entrant d'une vanne de remplissage initial du réservoir 1. Sur la vue en perspective selon la figure 2 des surfaces fonctionnelles sont consti tuées dans la pièce de fond 7. Les surfaces fonctionnelles sur la pièce de fond 7 comprennent d'une part des surfaces d'étanchéité 10, 14, 18 pour des éléments encastrés, tels que par exemple une vanne de remplissage initial ou un sous- ensemble de transfert de carburant ou aussi une nervure fai sant tout le tour, constituée sous la forme d'une surface de jonction 26 vers la pièce cylindrique de forme tubulaire 6. En outre on a constitué dans la pièce de fond 7 représentée du réservoir 1 des fonds de canaux 13 qui constituent égale- ment des surfaces fonctionnelles. Les surfaces de canaux 13 sont délimitées par des nervures latérales et s'étendent de puis les surfaces de réception 8, 9 recevant des éléments de transfert 16, 17 jusqu'à un point constituant un noeud à par tir duquel s'étend un canal qui va Jusque dans la surface d'étanchéité 18 dans la pièce de fond 7. La surface d'étan chéité 18 assure l'étanchéité d'un sous-ensemble de trans fert à loger dans des surfaces de raccordement sur la pièce cylindrique de forme tubulaire, par exemple une pompe élec trique de carburant. La pièce de fond 7 est conçue d'après cela de telle sorte que ses surfaces d'étanchéité 10, 14 et 18 se trouvent en regard des objets incorporés à prévoir dans la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 et assurent l'étan chéité de celle-ci lors de la jonction ultérieure de la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 et de la pièce de fond 7. La jonction de la pièce cylindrique de forme tu bulaire 6 et de la pièce de fond 7 peut avoir lieu par voie thermique, par exemple par soudage de la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 et de la pièce de fond 7 sur leurs surfaces de jonction 25 ou 26. Un autre procédé de jonction consiste à coller par engagement de leurs matières la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 et la pièce de fond 7 sur les surfaces de jonction 25 ou 26. Les surfaces de jonction 25 ou 26 sur les composants 6, 7 du réservoir 1 peuvent être réalisées de façon lisse ou aussi présenter des saillies et des évidements venant en prise les uns dans les autres, qui prédéfinissent de façon fixe la position relative de la pièce de fond 7 par rapport à la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 selon le type de réalisation. La surface de la pièce de fond 7 comporte sur une zone latérale, des surfaces de réception 8, 9, qui reçoivent les objets d'insertion à loger dans la pièce cylindrique de forme tubulaire 6, tels que par exemple des éjecteurs. Selon qu'il est prévu dans la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 un ou deux éjecteurs 16 ou 17, les deux surfaces 8, 9 sont percées lors de l'usinage de la pièce de fond 7 pour former des ouvertures, ou quand il est seulement prévu un seul éjec- teur 16 ou 17, on ne perce qu'une seule ouverture. L'autre ouverture demeure respectivement fermée ou peut être fermée par un bouchon à insérer en conséquence. La figure 3 montre une vue en perspective des surfaces de réception et du socle pour les objets insérés dans une pièce cylindrique de forme tubulaire. Sur cette vue reproduisant la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 vue obliquement par en dessous on a for mé sur la paroi latérale 15 de la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 dans la zone du préfiltre 12 un socle, dans le quel il est prévu une ouverture 21, qui débouche dans une vanne 20 de remplissage initial. Le parcours du socle, qui reçoit la vanne 20 de remplissage initial, correspond à la surface d'étanchéité 14 prévue dans la pièce de fond 7. En plus de l'élément de socle coulé ou réalisé par injection servant à recevoir la vanne 20 de remplissage initial, la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 comporte un évidement 22, dans lequel se trouvent les surfaces de réception pour le premier et le cas échéant pour l'autre éjecteur 16 ou 17. Se lon la configuration respective du réservoir 1 on peut inté grer un ou plusieurs éjecteurs 16, 17 dans la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 dans la zone de l'évidement. A partir des surfaces de réception pour les éjecteurs 16, 17, les parties supérieures 23 de canal formées sur la pièce cy lindrique de forme tubulaire 6, délimitées par des nervures des deux cÔtés, s'étendent en direction de la surface de so cle 19, qui reçoit le sous-ensemble de transfert du carbu rant. Les parties supérieures 23 qui sont constituées dans la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 sont fermées et ren dues étanches par les fonds de canaux 13, constitués selon la figure 2 dans la pièce de fond 7, lors de la jonction du ré servoir 1 à partir de la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 et de la pièce de fond 7, de telle sorte que les canaux de transfert du carburant sont constitués sans éléments de con duite à construire séparément. Les conduites et les tuyaux, qui s'étendent selon la figure 1 à l'intérieur et à l'exté rieur du réservoir 1, peuvent alors être omis. De cette façon on augmente le volume du réservoir 1, pouvant être rempli par du carburant, ce qui pourrait aussi servir à réduire la gran- deur hors tout du réservoir. Comme les tuyaux et les condui tes à 1 intérieur du réservoir sont omises, la capacité de réception en carburant est plus grande. En outre le montage dans le réservoir est sensiblement plus simple. Sur la surface de socle 19, qui constitue la sur face de réception pour le sous-ensemble de transfert du car burant, on a constitué une surface de contact 24, qui, lors de la jonction de la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 avec la pièce de fond 7 sur leurs surfaces de jonction 25 ou 26, assure tout autour de son canal d'alimentation 11, l'étanchéité du sous-ensemble de transfert du carburant à re cevoir, grâce à la surface d'étanchéité 18 dans la pièce de fond 7. La configuration du réservoir 1 avec deux éléments de transfert 16, 17, tels que par exemple des éjecteurs, peut être par exemple nécessaire dans le cas de variantes avec ré servoir en dos d'âne pour transférer du carburant à partir de la deuxième moitié dans la première moitié ou inversement. Si par contre l'une des surfaces de réception 8, 9 pour les élé- ments de transfert 16 ou 17 n'est pas utilisée, on peut fer mer celle-ci par injection ou la fermer au moyen d'un bouchon à insérer séparément. on assure une étanchéité autoréglée des pièces constitutives, par les trajets des surfaces de jonction 25 ou 26 ainsi que des surfaces d'étanchéité 10, 14, 18 et des sur faces de réception 8, 9, 19 lors de la jonction du réservoir 1, trajets qui s'adaptent sur la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 dans la pièce de fond 7 respectivement les uns aux autres. Lors de la jonction il se produit des canaux in tégrés pour l'amenée du carburant dans une unité de réservoir 1, sans qu'il soit nécessaire d'avoir des tuyaux ou des con duites séparées. L'unité de réservoir jointe à partir de la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 et de la pièce de fond 7 peut être positionnée dans le réservoir de carburant du véhi cule, de telle sorte que le premier remplissage puisse avoir lieu via le préfiltre 12, au moyen de la vanne de remplissage initial 20 disposée dans la zone inférieure latéralement à la paroi latérale 15. Les surfaces de réception 8, 9 ou selon la variante respective de réalisation, un ou deux alésages ali mentent activement le réservoir au moyen des éléments de transfert 16, 17 réalisés par exemple sous la forme d'éjec- teurs. Le réservoir 1, qui se compose de la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 et la pièce de fond 7 jointe avec celle- ci forme une unité de construction compacte, qui constitue, après avoir été garnie avec les objets d'insertion, à savoir le sous-ensemble de transfert du carburant, la vanne de rem plissage initial, ainsi qu'un éjecteur ou le cas échéant un autre éjecteur 16, 17, un module de transfert de carburant qui peut être complètement préassemblé. NOMENCLATURE DES REFERENCES 1 Réservoir 2 Conduite de raccordement 3 Raccord 4 Ejecteur 5 Parcours de conduite 6 Pièce cylindrique 7 Pièce de fond 8 Première surface de réception 9 Deuxième surface de réception 10 Surface d'étanchéité Canal d'alimentation du sous-ensemble de transfert de carburant 12 Préfiltre 13 Fond de canaux 14 Surface d'étanchéité de la vanne de remplis sage initial 15 Paroi latérale 16 Premier élément de transfert 17 Autre élément de transfert 18 Surface d'étanchéité du sous-ensemble de transfert 19 Surface de socle 20 Vanne de remplissage initial 21 Ouverture 22 Evidement 23 Partie supérieure de canal 24 Surface de contact 25 Surface de jonction du cylindre 26 Surface de jonction du fond R E V E N D I C A T 1 0 N S 10) Réservoir pour un module de transfert, se composant d'une pièce cylindrique de forme tubulaire (6) et d'une pièce de fond (7) jointe à celle-ci, qui reçoivent un sous-ensemble de transfert de carburant ainsi que des éléments de transfert (16, 17) servant à remplir le réservoir (1), caractérisé en ce que des surfaces fonctionnelles (10, 14, 18; 8, 9, 19), ainsi que des canaux de transfert (13, 23) sont formés sur des surfaces de jonction (25, 26) de la pièce cylindrique de forme tubu laire (6) et de la pièce de fond (7). 20) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion 1, caractérisé en ce que les surfaces fonctionnelles comprennent des surfaces d'étan chéité (10, 14, 18). 30) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion 1, caractérisé en ce que les surfaces fonctionnelles contiennent des surfaces de ré ception (8, 9, 19) recevant les objets à insérer. 40) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion 1, caractérisé en ce que des parties supérieures de canaux (23) sont formées sur la surface de jonction (25) dans la pièce cylindrique de forme tubulaire (6). 50) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion 1, caractérisé en ce que dans la pièce de fond (7) des fonds de canaux (13) sont cons titués sur la surface de jonction (26). 60) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion 3, caractérisé en ce que dans la pièce cylindrique de forme tubulaire (6) on consti tués des surfaces de réception (8, 9) pour au moins un élé- ment de transfert (16, 17). 70) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion 6, caractérisé en ce que les éléments de transfert (16, 17) sont constitués sous la forme d'éjecteurs. 80) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion 3, caractérisé en ce que dans la pièce cylindrique de forme tubulaire (6), une surface de socle (19) est intégrée pour un sous-ensemble de transfert de carburant avec préfiltre. 90) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion 3, caractérisé en ce que sur la pièce cylindrique de forme tubulaire (6), une surface de réception est logée pour une vanne de remplissage initial (20). 100) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation 9, caractérisé en ce que est constituée un préfiltre (12) à la vanne de remplissage initial(20) sur la pièce cylindrique de forme tubulaire (6). 110) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation 2, caractérisé en ce que sur la pièce de fond (7), une surface d'étanchéité (18) est constituée pour un sous-ensemble de transfert de carburant. 120) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation 2, caractérisé en ce que sur la pièce de fond (7), une surface d'étanchéité (14) est constituée pour une vanne de remplissage initial (20). 130) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation 1, caractérisé en ce que sur la pièce de fond (7) , des nervures délimitent les fonds de canaux (13). 140) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation 1, caractérisé en ce que les surfaces de jonction (25, 26) sont soudées l'une à l'au tre. 150) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation 1, caractérisé en ce que les surfaces de jonction (25, 26) sont collées l'une à l'au tre. 160) Module de transfert de carburant, comprenant un réser voir (1) , composé d'une pièce cylindrique de forme tubulaire (6) et d'une pièce de fond (7) jointe à celle-ci, qui reçoit en outre un sous-ensemble de transfert de carburant ainsi que des éléments de transfert (16, 17) servant à remplir le ré servoir (1), caractérisé en ce que des surfaces fonctionnelles (10, 14, 18; 8, 9, 19) ainsi que des canaux de transfert (13, 23) sont intégrés sur des surfa ces de jonction (25, 26) de la pièce cylindrique de forme tu bulaire (6) et de la pièce de fond (7)