FR 2805492 A1 20010831 FR 0002469 A 20000228 'invention concerne un système de régulation pour une suspension de véhicule automobile, du type comprenant des moyens de mise en communication de la suspension avec une sphère supplémentaire de fluide hydraulique. systèmes de régulation de ce type, qui sont connus présentent l'inconvénient d'être composés d'un nombre de pièces relativement important et d'avoir par conséquent une structure complexe. présente invention a pour but de proposer un système de régulation pour une suspension de véhicule automobile qui pallie cet inconvénient. Pour atteindre ce but, le système de régulation selon 'invention est caractérisé en ce que les moyens de mise en communication comprennent un tiroir déplaçable entre une position de communication de la suspension avec la sphere supplémentaire et une position d'isolement la suspension, sous l'effet d'un dispositif de commande. Selon une caractéristique de l'invention, dispositif de commande est formé par une électrovanne dont noyau mobile est susceptible de déplacer tiroir entre sa position de communication et sa position d'isolement, à l'encontre d'un ressort de rappel. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence à une figure unique qui montre le système de régulation selon l'invention en une vue en coupe axiale et n'est donnée qu'à titre d'exemple. se reportant à la figure unique, on constate qu'un système de régulation selon l'invention comporte essentiellement un agencement d'électrovanne 1 qui monté dans un bloc hydraulique 2 dans lequel sont pratiquées trois voies, à savoir une voie 4 d'arrivée fluide hydraulique sous pression en provenance d'une sphère supplémentaire et deux voies 5, 6 d'alimentation en fluide sous pression des dispositifs de suspension respectivement droit et gauche. 'agencement d'électrovanne 1 comprend essentiellement une électrovanne 8 logée dans une bride 9 réalisée sous la forme d'un corps tubulaire, susceptible d'être vissée dans le bloc hydraulique 2 ainsi qu'un corps 1 logé à l'intérieur d'une cavité indrique 12 ménagée dans le bloc hydraulique 2 et dans laquelle débouchent les trois voies susmentionnées 4, et 6. corps 11 de l'agencement d'électrovanne comporte une partie cylindrique 14 et un tiroir de forme générale cylindrique et axialement mobile dans une chemise 15 montée dans la cavité cylindrique 12 du bloc hydraulique. Le tiroir 13 est déplaçable entre une position de mise en communication de la cavité 12, et ainsi la sphère supplémentaire, avec les deux voies de suspension 5 et 6 et une position d'isolement des deux voies suspension, à l'encontre d'un ressort 17. La figure montre le tiroir dans sa position de communication. Le tiroir est déplacé par le noyau 18 de l'électrovanne 8, par l'intermédiaire d'une aiguille 19. tiroir 13 est plus précisément réalisé sous la forme d'un organe cylindrique creux comportant un canal axial traversant 21 et comporte dans sa face périphérique deux rainures annulaires axialement espacées 22, 23 qui communiquent avec le canal axial 21 des canaux radiaux respectivement 24 et 25. La chemise 15 comporte deux séries de perçages radiaux 27, qui sont radialement espacés de la même distance que les rainures périphériques 22, 23 du tiroir 13. Comme le montre la figure les rainures et les perçages sont dimensionnés et disposes de telle façon que, dans la position de communication représentée du tiroir, les rainures 22, 23 communiquent avec les perçages 27, 28 par des passages indiqués en 30 tandis que, dans la position d'isolement, les passages 30 sont obturés par la surface périphérique du tiroir. Etant donné que les perçages radiaux 27, 28 sont en communication avec les voies de suspension 5, 6, le tiroir fait communiquer les voies de suspension 5, 6 avec la voie d'entrée 4 ou isole les voies de suspension. Il est encore à noter que le canal axial 21 du tiroir 13 comporte deux portions de diamètres différents formant à leur jonction un épaulement d'appui d'une plaque axialement percée 32 sur laquelle s'applique l'aiguille 19 de l'électrovanne. Concernant l'électrovanne, l'ensemble formé par sa bobine 34, la carcasse 35, une rondelle 36 de fermeture du circuit magnétique et le connecteur 37 est surmoulé et réalisé ainsi sous forme d'une seule pièce susceptible d'être emmanchée dans la bride 9. Le système selon l'invention, comme il ressort de la description qui précède présente de nombreux avantages. I1 a une structure compacte n'utilisant qu'un nombre de pièces très réduit et est donc d'un coût relativement faible. Du fait le tiroir ne coulisse pas directement dans le corps mais à l'intérieur d'une chemise, on peut réaliser corps hydraulique en un matériau relativement léger que de l'aluminium. Enfin, le fonctionnement du dispositif est indépendant de la pression régnant dans la sphere supplémentaire. REVENDICATIONS 1. Système de régulation pour une suspension de véhicule automobile, du type comprenant des moyens de mise en communication de la suspension avec une sphère supplémentaire de fluide hydraulique, caractérisé en ce que les moyens de mise en communication comprennent un tiroir (13) déplaçable entre une position de communication de la suspension (5, 6) avec sphère supplémentaire (4) et une position d'isolement de la suspension, sous l'effet d'un dispositif de commande. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de commande est formé une électrovanne (1) dont le noyau mobile (18) constitue l'organe de commande du déplacement du tiroir ( entre sa position de communication précitée et sa position d'isolement précitée, à l'encontre d'un ressort rappel 3. Système selon l'une des revendications ou 2, caractérisé en ce que le tiroir (13) est monté axialement coulissant dans une chemise (15) montée dans une cavité (12 d'un bloc hydraulique (2) comportant des voies (4, 5, 6) en communication respectivement avec la sphère supplémentaire et la suspension. 4. Système selon la revendication 3, caractérisé en ce le tiroir comporte un canal axial (21) s'ouvrant dans la cavité (12) du bloc hydraulique (2) et comporte rainures périphériques (22, 23) s'ouvrant dans le canal axial (21), qui permettent la communication entre voie d'arrivée (4) et les voies de suspension (5, 6) 'isolement de ces dernières. 5. Système selon la revendication 4, caractérisé en la chemise (15) comporte des perçages radiaux (28, 27) en communication avec les voies de suspension (5, 6) et disposés de façon à être en communication avec les rainures annulaires (22, 23) du tiroir (13), lorsque le tiroir occupe sa position de communication et être obtures par la surface périphérique du tiroir lorsque celle ci se trouve dans sa position d'isolement. 6. Système selon la revendication 5, caractérise en ce que le corps hydraulique est réalisé en un matériau léger tel que de l'aluminium. 7. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'électrovanne (8) est réalisée sous forme d'un ensemble surmoulé emmanché dans une bride (9) en forme de corps creux, susceptible d'etre montée sur le bloc hydraulique (2).