FR 2802245 A1 20010615 FR 9915500 A 19991208 Filtre à gazole pourvu d'une résistance de chauffage La presente invention concerne un filtre à gazole pour véhicule à moteur Diesel du type constitué d'un récipient présentant un compartiment intérieur renfermant le matériau filtrant, ledit filtre étant pourvu d'une résistance de chauffage. Dans domaine des véhicules à moteurs Diesel, ' un figeage du gazole intervient au-dessous d'une température déterminée, toute utilisation du véhicule est bloquée tant le gazole contenu dans la pompe n'a pas été réchauffé. On a proposé des dispositifs de chauffage du carburant avant son arrivée dans le filtre, ou encore l'utilisation de papier filtrant chauffant. Cependant, ces solutions sont onéreuses, complexes à mettre en oeuvre et décevantes dans leur résultat. Une autre solution consiste à poser autour filtre une bande chauffante. Le plus souvent, on arrive souvent à des dispositifs trop épais empêchant leur montage sur le filtre du fait de l'environnement très encombré de celui-ci. En outre, montage et le démontage de ce dispositif sont fastidieux. Dans FR 2 597 694, on a proposé une bande chauffante constituee d'une résine époxy dont une face est laminée par une plaque de cuivre dans laquelle le circuit est formé par sérigraphie ou gravure chimique et qui présente deux pastil de soudage pour la liaison aux fils d'alimentation. Une telle résistance permet un très bon fonctionnement. Cependant, la résine époxy étant contre la partie métallique, en verre ou autre du filtre, la plaque de cuivre peut subir des dommages au cours du fonctionnement. En outre, le montage et le démontage restent encore difficile. La présente invention a donc pour but de proposer un filtre à gazole pourvu d'une résistance fonctionnant de maniere efficace et sûre. A cet effet, l'invention a pour objet un filtre à gazole du type constitué d'un récipient présentant un compartiment intérieur renfermant le matériau filtrant, ledit filtre étant pourvu d# résistance de chauffage, caractérisé en ce le récipient présente une double paroi, la paroi intérieure définissant le compartiment intérieur et la résistance étant logée, contre la paroi intérieure, entre celle-ci et la paroi extérieure Ainsi, de manière avantageuse, la résistance étant logee entre deux parois de la double paroi du récipient formant le filtre, elle est à l'abri de tous dommages dus à l'environnement du filtre. I1 n'existe plus de problèmes montage de démontage puisque la résistance chauffante est changée avec le filtre. De préférence, la résistance est sous forme d'une gaine réalisée en une résine plastique telle qu'une résine époxy, une résine polyester, portant un circuit chauffant déposé par sérigraphie dont les extrémités sont munies de moyens de raccordement au circuit d'alimentation électrique du véhicule. on décrira maintenant l'invention plus en détail en référence au dessin dans lequel la figure unique représente une vue en coupe longitudinale du filtre selon l'invention. Le filtre à gazole F selon l'invention est constitué d'un récipient 1 présentant un compartiment intérieur 2 renfermant le matériau filtrant 3. Ce recipient 1 présente une double paroi dont paroi intérieure 4 définit le compartiment intérieur 2. La résistance 6 est logée contre la paroi intérieure , entre celle ci et la paroi extérieure 5. Cette résistance 6 est sous forme d'une gaine réalisée en une résine plastique telle qu'une résine polyester, portant un circuit chauffant déposé par sérigraphie dont les extrémités sont munies de moyens de raccordement aux cosses , 8 du circuit d'alimentation électrique du véhicule. REVENDICATIONS 1. Filtre (F) à gazole du type constitué d'un récipient (1) présentant un compartiment intérieur (2) renfermant matériau filtrant (3), ledit filtre (F) étant pourvu d' résistance de chauffage (6), caractérisé en ce que le récipient (1) présente une double paroi, la paroi intérieure (4) définissant le compartiment intérieur (2) et la résistance (6) étant logée, contre la paroi intérieure (4), entre celle-ci et la paroi extérieure (5). . Filtre (F) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la résistance (6) est sous forme d'une gaine réalisée en une résine plastique telle qu'une résine epoxy, une résine polyester, portant un circuit chauffant déposé par sérigraphie dont les extrémités sont munies de moyens de raccordement au circuit d'alimentation électrique véhicule.