FR 2798424 A1 20010316 FR 9911480 A 19990914 MASSE ACOUSTIQUE POUR LIGNE D'ÉCHAPPEMENT DE VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention est relative à une masse acoustique pour ligne d'échappement de véhicule automobile. Pour diminuer le niveau de bruit émis par la ligne d'échappement d'un véhicule automobile, il est connu fixer autour de cette ligne une masse dite acoustique formée d'un matériau dont la masse spécifique est élevée tel que fonte. Une telle masse permet de décaler les modes résonance de la ligne d'échappement vers des plages fréquences moins gênantes pour l'oreille humaine. Classiquement, une telle masse acoustique consiste en un collier comprenant deux parties symétriques destinées à entourer une portion de la ligne d'échappement et à être reliées entre elles par deux (et éventuellement deux écrous) placées de part d'autre la ligne d'échappement. Une telle masse acoustique présente l'inconvénient de n'être adaptée qu'à un diamètre donné de ligne d'échappement, ce qui oblige à fabriquer autant modèles fférents de masses acoustiques qu'il y a de diamètres différents de lignes d'échappement. En outre, étant donné qu'il faut mettre en oeuvre au moins deux vis sur chaque masse acoustique pour la fixer sur la ligne d'échappement, on obtient un temps de montage assez long. Par ailleurs, une telle masse acoustique est assez encombrante, ce qui est gênant notamment pour les véhicules dont le plancher est bas par rapport au sol, car il y alors risque de frottement de la masse sur le sol dans certaines situations. La présente invention a pour but de fournir une masse acoustique qui ne présente pas ces inconvénients. On atteint ce but de l'invention avec une masse acoustique pour ligne d'échappement véhicule automobile, remarquable en ce qu'elle comprend des première et deuxième mâchoires présentant chacune une partie active destinée à coopérer avec ladite ligne d'échappement et une partie de fixation étendant à l'écart de ladite partie active, en ce lesdites mâchoires sont articulées l'une par rapport à l'autre autour d'un axe situé dans la région desdites parties de fixation, et en ce que des moyens pour serrer lesdites mâchoires l'une contre l'autre sont disposés manière à agir sur lesdites parties de fixation dans région situee entre lesdites parties actives et ledit axe d'articulation. Suivant d'autres caractéristiques de l'invention: - ladite articulation est formée par le simple appui des extrémités desdites parties de fixation l' contre l'autre, - lesdites parties active et de fixation de ladite première mâchoire présentent des profils intérieurs respectivement en C et en zigzag, lesdites parties active et fixation de ladite deuxième mâchoire présentent des profils intérieurs respectivement sensiblement rectiligne et forme sensiblement complémentaire audit profil en zigzag, et lesdits profils en zigzag se terminent respectivement par une extension et par un épaulement en contact l'un avec l'autre de manière à former ladite articulation, lesdits moyens de serrage comprennent au moins une vis montée pivotante sur l'une desdites parties de fixation et traversant l'autre partie de fixation, ainsi qu'un écrou de serrage coopérant avec cette vis, - lesdits moyens de serrage comprennent une seule vis pivotante et un seul écrou, ladite vis et ledit écrou sont placés dans des logements formés dans lesdites parties de fixation, de manière à ne pas dépasser du volume défini par ces parties, lesdites mâchoires définissent un volume dont la hauteur est voisine du diamètre du cylindre inscrit dans le volume défini par lesdites parties actives, - le profil extérieur de ladite première mâchoire présente une partie de forme arrondie, et les profils extérieurs desdites première et deuxième mâchoires comportent des parties sensiblement rectilignes situées sensiblement dans le prolongement l'une de l'autre, - lesdites mâchoires sont formées dans un matériau dont la masse spécifique est élevée, tel que la fonte. Grâce à ces caractéristiques: - les deux mâchoires peuvent s'adapter à différents diamètres de ligne d'échappement en pivotant autour dudit axe d'articulation, - une seule vis et un seul écrou sont suffisants pour fixer la masse sur une ligne d'échappement, qui permet de réduire le temps de montage, et - on peut obtenir une masse acoustique dont l'épaisseur n'est guère supérieure au diamètre la ligne d'échappement, ce qui permet d'obtenir un encombrement minimal et donc de limiter les risques de frottement sur le sol. D'autres caractéristiques et avantages la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre et à l'examen du dessin annexé, dans lequel: - la figure 1 est une vue en perspective de la masse acoustique selon l'invention lorsqu'elle est fixée sur une ligne d'échappement, - figure 2 est une vue en coupe selon le plan P de la figure 1, dans le cas où l'on est en présence d'une ligne echappement de diamètre relativement important, - figure 3 est une vue en coupe analogue à la figure dans le cas où l'on est en présence d'une ligne d'échappement de diamètre relativement faible, et - figure 4 est une section selon la ligne IV-IV de la figure 2. se reporte à présent à la figure 1, sur laquelle on representé la masse acoustique M selon l'invention lorsqu'elle est fixée sur une ligne d'échappement L. Comme on peut le voir sur cette figure, cette masse acoustique comprend des première 1 et deuxième mâchoires présentant chacune une partie active 3, enserrant la ligne d'échappement L, et une partie fixation 5, 6 s'étendant à l'écart de la partie active 4. vis 7 et un écrou 8 sont interposés entre parties fixation 5, 6. se reporte à présent à la figure 2, sur laquelle on peut voir d'autre détails de la masse acoustique selon l'invention. Comme cela apparaît sur cette figure, la partie active de la première mâchoire 1 présente un profil intérieur en C entourant la ligne d'échappement L, et la partie fixation 5 de cette mâchoire présente un profil intérieur en zigzag. Le profil extérieur de la partie active 3 peut être arrondi, comme cela est représenté, et cette partie active peut comporter une surépaisseur 3a à son extrémité, délimitée par une section rectiligne 3b. La partie active 4 de la deuxième mâchoire 2 présente un profil intérieur sensiblement rectiligne en contact avec la ligne d'échappement L, et la partie de fixation 6 de cette mâchoire présente un profil de forme sensiblement complémentaire au profil en zigzag de la partie fixation 5 de la première mâchoire 1. Le profil extérieur de la mâchoire 2 peut être sensiblement rectiligne et situé sensiblement dans le prolongement de la section rectiligne 3b. Le profil en zigzag de la partie de fixation 5 termine une extension 9 en contact avec un épaulement 10 formé à l'extrémité du profil en zigzag de la partie de fixation 6, matérialisant ainsi un axe d'articulation A des deux mâchoires l'une par rapport à l'autre. La longueur X.1 de l'extension 9 est supérieure à profondeur k2 de l'épaulement 10. Comme cela apparaît clairement sur la figure 4, vis 7 une forme en T, et elle est placée dans logement 12 formé dans la partie de fixation 6 de la mâchoire 2 de manière à pivoter autour d'un axe a. L'extrémité de cette vis et l'écrou 8 débouchent dans autre logement 13 formé dans la partie de fixation 5 de la mâchoire 1. On se reporte à présent à la figure 3, sur laquelle on peut voir la masse acoustique M lorsque qu'elle fixée sur une ligne d'échappement L de diamètre plus faible que dans le cas de la figure 2. Comme cela apparaît sur cette figure, la position relative des deux mâchoires 1 et 2 peut se déduire celle de la figure 2 en faisant pivoter ces deux mâchoires l'une par rapport à l'autre autour de l'axe A. Les parties actives 3, 4 de ces deux mâchoires sont ainsi plus proches l'une de l'autre, et peuvent donc coopérer avec une ligne d'échappement de diamètre plus faible. Comme cela apparaît sur les figures 2 et 3, les mâchoires 1 et 2 définissent un volume dont la hauteur h est voisine du diamètre du cylindre inscrit dans le volume défini par les parties actives 3, 4, de sorte que l'encombrement de la masse M selon cette dimension est à peine supérieur au diamètre de la ligne d'échappement L. Les deux mâchoires 1, 2 peuvent être fabriquées dans tout matériau dont la masse spécifique est élevée, tel que la fonte. Le mode d'utilisation et les avantages de la masse acoustique selon l'invention découlent directement de la description qui précède. On commence par réunir les deux mâchoires 1, 2 de manière que les profils en zigzag des parties de fixation 5, 6 viennent en vis ` vis l'un de l'autre, et que l'extension 9 et l'épaulement 10 viennent en contact l'un avec l'autre. On place ensuite vis 7 dans le logement 12, puis l'écrou 8 sur cette sans le serrer. On positionne ensuite cette masse acoustique sur une ligne d'échappement, manière que les parties actives 3, 4 des mâchoires 1, 2 viennent entourer cette ligne, puis on serre l'écrou 8 sur la vis 7 avec un couple de serrage prédéterminé (par exemple avec une clé dynamométrique). Lorsque ce serrage a été effectué, les parties actives 3, 4 des mâchoires 1, 2 s'appuient sur la ligne d'échappement L, et extension 9 s'appuie sur l'épaulement 10: on obtient de la sorte un blocage très stable de la masse acoustique sur la ligne d'échappement. Comme cela est apparu plus haut, la coopération de l'extension 9 avec l'epaulement 10 constitue une articulation des deux machoires 1, 2 l'une par rapport à l'autre autour de l' A, lequel est placé de l'autre côté de la vis 7 par rapport aux parties actives 3, 4. Grâce à ces moyens d'articulation, on peut obtenir toute une plage d'ouvertures des deux mâchoires l'une par rapport à l'autre, reglant de manière appropriée le serrage de l'écrou 8 la vis 7, ce qui permet adapter la masse acoustique selon l'invention à toute gamme de lignes d'échappement. On notera que le fait que la vis 7 puisse pivoter dans le logement 12 permet d'assurer que l'écrou 8 soit correctement en appui contre le fond du logement 13 quelle que soit l'inclinaison relative des deux mâchoires 1, 2. Le fait de n'utiliser qu'une seule vis (et qu'un seul écrou) pouvant être mise en place sur masse acoustique avant le montage de cette dernière une ligne d'échappement, constitue une simplification importante par rapport à la technique antérieure, et permet de réduire considérablement le temps de montage. On remarquera également que les profils interieurs en zigzag des parties actives 4, 5 permettent assurer un emboîtement des deux mâchoires 1, 2 l' dans l'autre, et par conséquent une meilleure tenue de la masse acoustique sur la ligne d'échappement. On remarquera encore que la forme de la masse acoustique selon l'invention permet d'obtenir un encombrement très faible. La forme arrondie du profil extérieur de la partie active 3 permet de placer cette masse à l'intérieur du tunnel de plancher d'un véhicule automobile, et la section rectiligne 3b ainsi que la forme rectiligne du profil extérieur de la mâchoire 2 permettent d'éviter que la masse ne soit protubérante en direction du sol. En outre, les logements 12, 13 permettent éviter que la vis 7 et l'écrou 8 dépassent du volume défini par cette masse. I1 ressort de ce qui précède que la masse acoustique selon l'invention permet bien d'atteindre but recherché, qui est de fournir une masse acoustique adaptable à différents diamètres de lignes d'échappement, rapide à monter et peu encombrante. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée mode réalisation décrit et représenté, fourni titre exemple illustratif et non limitatif. REVENDICATIONS 1. Masse acoustique (M) pour ligne d'échappement (L) de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comprend des premiere (1) et deuxième (2) mâchoires présentant chacune partie active (3, 4) destinée à coopérer avec ladite ligne d'échappement (L) et une partie de fixation (5, 6) s'étendant à l'écart de ladite partie active (3, 4), en ce que lesdites mâchoires (1, 2) sont articulées l'une par rapport à l'autre autour d'un axe (A) situé dans la région desdites parties de fixation (5, 6), et en ce que des moyens (7, 8) pour serrer lesdites mâchoires (1, 2) l'une contre l'autre sont disposés de manière à agir sur lesdites parties de fixation (5, 6) dans une région située entre lesdites parties actives (3, 4) et ledit axe d'articulation (A). 2. Masse acoustique (M) selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite articulation est formée par le simple appui extrémités desdites parties de fixation (5, 6) l' contre l'autre. 3. Masse acoustique (M) selon la revendication 2, caractérisée en ce lesdites parties active (3) et de fixation (5) de ladite première mâchoire (1) présentent des profils intérieurs respectivement en C et en zigzag, en ce que lesdites parties active (4) et de fixation (6) de ladite deuxième machoire (2) présentent des profils intérieurs respectivement sensiblement rectiligne et de forme sensiblement complémentaire audit profil en zigzag, et en ce que lesdits profils en zigzag se terminent respectivement par une extension (9) et par un épaulement (10) en contact l'un avec l'autre de manière à former ladite articulation. 4. Masse acoustique (M) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdits moyens de serrage comprennent au moins une vis (7) montée pivotante sur l'une desdites parties de fixation (5, 6) et traversant l'autre partie de fixation, ainsi qu'un écrou de serrage (8) coopérant avec cette vis (7). 5. Masse acoustique (M) selon la revendication 4, caracterisée en ce que lesdits moyens serrage comprennent une seule vis pivotante (7) et seul écrou (8). 6 Masse acoustique (M) selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que ladite vis (7) ledit écrou (8) sont placés dans des logements (12, 13) formés dans lesdites parties de fixation (5, 6), de manière à ne pas dépasser du volume défini par ces parties. 7. Masse acoustique (M) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdites mâchoires (1, 2) définissent un volume dont la hauteur (h) est voisine du diamètre du cylindre inscrit dans le volume défini par lesdites parties actives (3, 4). 8 Masse acoustique (M) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le profil extérieur de ladite première mâchoire (1) présente une partie de forme arrondie, et en ce que les profils extérieurs desdites première (1) et deuxième (2) mâchoires comportent des parties sensiblement rectilignes (3b) situées sensiblement dans le prolongement l'une de l'autre. 9 Masse acoustique (M) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdites mâchoires (1, 2) sont formées dans un matériau dont la masse spécifique est élevée, tel que la fonte.