FR 2804745 A1 20010810 FR 0001595 A 20000209 La présente invention concerne de façon générale un bloc optique notamment susceptible d'équiper un véhicule automobi Plus précisément, l'invention concerne bloc optique type de ceux qui comprennent un boîtier sensiblement étanche pourvu d'une entrée d'air d'une sortie 'air, et des moyens de ventilation forcée assurant une circulation d'air entre l'entrée d' ' et la sortie d'air, le boîtier renfermant une lampe et un réflecteur et étant fermé par une glace formant paroi pour le boîtier. blocs optiques de ce type sont connus par exemple décrits dans les documents de brevets FR - 2 698 055 et - 2 701 756. Le premier de ces deux documents décrit un bloc optique dans lequel une circulation d'air est assurée grâce à une prise d'air extérieure, le second de ces documents décrivant un bloc optique dans lequel une circulation d'air est assurée grâce à un ventilateur. En dépit des progrès qu'ont apportés les inventions qui font l'objet de ces deux documents de brevets, la conception de tels blocs optiques se heurte toujours à des problèmes résiduels divers, et notamment au dépôt de gouttelettes de condensation sur la glace et / ou sur le réflecteur dans certaines conditions de température et d'humidite. Dans ce contexte, la présente invention a précisément pour but de proposer un bloc optique présentant notamment une immunité accrue vis-à- ' de ce problème condensation. A cette fin, le bloc optique de l'invent' , par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce les moyens de ventilation forcée comprennent une source d'air raréfié reliée à la sortie d'air du boîtier. De préférence, les moyens de ventilation forcée comprennent des moyens de contrôle de flux d'air interposés entre l'entrée d'air et l'atmosphère, ces moyens de contrôle de flux d'air pouvant -mêmes comprendre un filtre d'épuration, des moyens de conditionnement thermique, et / ou une électrovalve. La source d'air raréfié comprend par exemple au moins une entrée d'aspiration d'air d'un moteur thermique ainsi, avantageusement, qu'un filtre interposé entre la sortie d'air du boîtier et l'entrée d'aspiration 'air du moteur thermique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexes, dans lesquels - La figure 1 est un schéma illustrant un bloc optique conforme à un mode de réalisation élémentaire de 1 invention; et - La figure 2 est un schéma illustrant montage incluant deux blocs optiques conformes à un mode de réalisation plus élaboré de l'invention. Comme le montre chacune des figures, l'invention concerne un bloc optique, notamment susceptible d'équiper un véhicule automobile, et comprenant principalement un boîtier 1 et des moyens de ventilation forcée 2 et 3. Le boîtier 1, qui est fermé de façon sensiblement étanche par une glace 14 formant paroi, est pourvu d'une entrée d'air 10 et d'une sortie d'air 11, et renferme une lampe 12 et un réflecteur de lumière 13. Les moyens de ventilation forcée 2 et 3 ont pour fonction d'assurer une circulation d'air entre 'entrée d'air 10 et la sortie d'air 11 du boîtier 1. Selon l'invention, les moyens de ventilation forcée 2, 3 comprennent une source d'air raréfié 2 reliée à la sortie d'air 11 de ce boîtier 1. Grâce à la réduction de la pression de l'air dans le boîtier obtenue en raccordant ce dernier à la source d'air raréfié, et la réduction corrélative de vapeur d'eau dans le boîtier, les risques de condensation dans ce boîtier peuvent être éliminés. De plus, la réduction de la pression de l'air dans le boîtier diminue la diffusion par convection de la chaleur émise par la lampe et permet donc de réduire du volume du boîtier sans augmentation de la température maximum de fonctionnement du bloc optique. Pour optimiser ces effets, les moyens de ventilation forcée 2 et 3 comprennent avantageusement moyens de contrôle de flux d'air 3, interposés entre l'entrée d'air 10 et l'atmosphère A, et permettant notamment de maintenir dans le boîtier 1 une pression relativement basse sans exiger de la source d'air raréfie 2 qu'elle présente un débit très élevé. Comme le montre la figure 2, les moyens de contrôle de flux d'air 3 peuvent comprendre un filtre d'épuration 30, des moyens de conditionnement thermique 31 permettant d'élever ou d'abaisser la température dans le boîtier 1 une électrovalve 32, ou une combinaison de plusieurs ces composants agencés en parallèle, ou en série comme lustré sur cette figure. Dans le cas le plus fréquent où le véhicule à equiper est mû par un moteur thermique M (figure 1), la source d'air raréfié 2 peut comprendre une entree aspiration d'air 20 de ce moteur. Dans ce cas, il peut néanmoins être utile prévoir, dans la source d'air raréfié 2, un filtre 21 interposé entre la sortie d'air 11 du boîtier et l'entree aspiration d'air 20 du moteur M, de manière à prévenir toute pollution de ce dernier. Enfin, comme le montre la figure 2, l'invention doit être comprise comme incluant la possibil' utiliser les mêmes moyens de ventilation forcée 2 et 3 pour plusieurs boîtiers, ces boîtiers étant alors de préférence reliés en parallèle les uns aux autres par leurs entrées d'air et par leurs sorties d'air respectives. REVENDICATIONS 1. Bloc optique, notamment pour véhicule automobile, comprenant un boîtier (1) sensiblement étanche pourvu d'une entrée d'air (10) et d'une sortie d'air (11), et des moyens de ventilation forcée (2, 3) assurant une circulation d'air entre l'entrée d'air (10) et la sortie d'air (11), le boîtier (1) renfermant une lampe (12) et un réflecteur (13) et étant fermé par une glace (14) formant paroi pour le boîtier (1), caracterisé en ce les moyens de ventilation forcée (2 3) comprennent une source d'air raréfié (2) reliée la sortie d air (11). 2. Bloc optique suivant la revendicat' 1, caractérisé en ce que les moyens de ventilation forcée (2, 3) comprennent des moyens de contrôle de flux d'air (3) interposés entre l'entrée d'air (10) et l'atmosphère (A). 3. Bloc optique suivant la revendication 2, caractérise en ce que les moyens de contrôle de flux d'air (3 comprennent un filtre d'épuration (30). 4. Bloc optique suivant l'une quelconque des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que les moyens de contrôle flux d'air (3) comprennent des moyens de conditionnement thermique (31). 5. Bloc optique suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les moyens de contrôle flux d'air (3) comprennent une électrovalve (32). 6. Bloc optique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la source d'air raréfié (2) comprend au moins une entrée d'aspiration d'air (20) d'un moteur thermique (M). 7. Bloc optique suivant la revendication 6, caractérisé en ce que la source d'air raréfié (2) comprend au moins un filtre (21) interposé entre la sortie d'air (11) du boîtier (1) et l'entrée d'aspiration d'air (20) du moteur thermique (M).