FR 2798157 A1 20010309 FR 9911066 A 19990903 SERRURE A OUVERTURE ÉLECTRIQUE ET A SUPER CONDAMNATION présente invention concerne une serrure à ouverture électrique pour ouvrant de véhicule automobile, comportant notamment un moyen de supercondamnation. L'invention s'applique plus particulièrement à un système d'accès "mains libres", dans lequel un dispositif électronique de reconnaissance est embarqué sur le véhicule et un identifiant est destiné à être porté par un utilisateur pour échanger à distance des données d'identification avec le dispositif de reconnaissance, de façon à commander l'ouverture électrique de la serrure, lorsque l'utilisateur a été authentifié. Sur le chronogramme illustré sur la figure 15, on constate que la phase R, pour le réveil du système, la reconnaissance de l'identifiant et l'identification des codes correspond à une période maximale d'environ 65 ms. A la fin de cette phase de reconnaissance R, un signal de commande d'ouverture et un signal de commande de décondamnation sont envoyés aux moteurs électriques de la serrure. Autrement dit, les cycles d'ouverture et de décondamnation électriques sont déclenchés en parallèle. Plusieurs situations peuvent se présenter soit la serrure est simplement fermée sans être condamnée, soit elle est condamnée vis-à-vis de l'extérieur, soit elle est supercondamnée, c'est- à-dire condamnée vis-à-vis de l'extérieur et de l'intérieur. Dans tous les cas, la phase d'ouverture électrique O a une durée maximale d'environ 55 ms. Si la serrure est condamnée, la phase de décondamnation D a une durée maximale d'environ 200 ms, de sorte que la serrure est décondamnée bien après l'ouverture. Si la serrure est supercondamnée, le cycle de désupercondamnation S doit précéder le cycle de décondamnation D. Le cycle de désupercondamnation S a une durée maximale d'environ 70 ms, ce qui signifie que la serrure est ouverte avant la fin de la désupercondamnation. Dans ce cas, si l'ouverture électrique a effectivement lieu, mais qu'en raison d'une défaillance, par exemple du moteur, du module électronique de commande ou de la batterie d'accumulateurs du véhicule, la désupercondamnation n'a pu avoir lieu, il est possible à l'utilisateur d'entrer dans le véhicule et de s'y retrouver enfermé, car supercondamnation est encore active. Le but de l'invention est de proposer une serrure à ouverture électrique et à supercondamnation, qui permette d'éviter la situation exceptionnelle où l'utilisateur peut pénétrer dans le véhicule sans pouvoir ressortir, du fait que la supercondamnation est toujours active. A cet effet, l'invention a pour objet une serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, comportant un moyen d'ouverture électrique apte à agir, en réponse à un signal de commande d'ouverture, sur un cliquet de blocage d'un pêne en position de retenue d'une gâche, pour libérer le pêne en vue de l'ouverture de la serrure, un moyen de condamnation apte à interdire l'ouverture de la serrure lors de l'actionnement d'un moyen de commande mécanique d'ouverture extérieure, par exemple une palette ou une poignée extérieure de portière, et un moyen de supercondamnation apte à empêcher la décondamnation de la serrure par des organes de commande interne du véhicule, caractérisée par le fait qu'elle comporte un moyen mécanique de désupercondamnation automatique à l'ouverture la serrure. Avantageusement, ledit moyen mécanique de désuper- condamnation automatique comporte un levier coopérant, d'une part, avec le moyen de supercondamnation et, d'autre part, avec le pêne, de façon que rotation du pêne vers sa position de libération de la gâche provoque, au plus tard à la fin de sa course d'ouverture, le déplacement du moyen de supercondamnation vers sa position désupercondamnée, par l'intermédiaire dudit levier. Dans une forme de réalisation particulière, la serrure comporte un palpeur de pêne sollicité en appui contre un profil du pêne, ledit palpeur étant apte à pivoter entre deux positions selon l'état fermé ou ouvert de la serrure, ledit levier étant relié audit palpeur pour déplacer le moyen de supercondamnation vers sa position désuper- condamnée lorsque le pêne est dans sa position de serrure ouverte. Avantageusement, le palpeur précité coopère avec un contacteur de détection de portière ouverte pour indiquer également la position ouverte ou la position fermée de la serrure. Selon une autre caractéristique, le moyen électrique d'ouverture précité comporte un moteur électrique entraînant, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages, une roue munie d'au moins un maneton excentre, ledit maneton étant apte à coopérer avec un levier de commande d'ouverture pour le faire pivoter dans une position où il fait basculer le cliquet vers sa position de libération du pêne. Selon encore une caractéristique, la serrure comporte un moyen mécanique d' anti-ouverture intempestive pour empêcher l'ouverture électrique de la serrure si le moyen mécanique de commande d'ouverture extérieure n'a pas été déplacé sur une course minimale, par exemple 3 mm. Dans cas, on peut prévoir que la serrure comporte un levier d'ouverture extérieure apte à provoquer l'ouverture de la serrure sous l'action dudit moyen mécanique d'ouverture extérieure, ledit levier d'ouverture extérieure comportant une branche définissant ledit moyen mécanique d'anti-ouverture intempestive, pour bloquer la rotation de la roue dans la position de repos du levier d'ouverture extérieure, et pour libérer la rotation de la roue, lorsque le levier d'ouverture extérieure est déplacé sur sa course minimale précitée. Avantageusement, la serrure est associée à un système d'accès mains libres comportant un dispositif électronique de reconnaissance embarqué sur le véhicule et un identifiant destiné à être porté par un utilisateur, ledit identifiant étant apte à échanger à distance des données d'identification avec le dispositif de reconnaissance, de façon que ce dernier envoie un signal de commande d'ouverture au moyen électrique d'ouverture, lorsque le moyen mécanique de commande d'ouverture extérieure a été déplacé sur une course minimale. Selon encore une autre caractéristique, la serrure comporte un levier d'ouverture extérieure destiné à être relié au moyen mécanique de commande d'ouverture extérieure, un levier de commande d'ouverture apte à coopérer avec le cliquet, un levier de transfert apte à être entraîné en rotation par le levier d'ouverture extérieure, un levier d'ouverture intérieure, et une biellette de liaison débrayable destinée à lier en rotation le levier de transfert et le levier de commande d'ouverture dans sa position embrayée, alors que dans la position débrayée de la biellette de liaison, les courses d'ouverture levier d'ouverture intérieure, du levier d'ouverture extérieure et du levier de transfert n'interfèrent pas avec ladite biellette de liaison. Dans ce cas, on peut prévoir que la serrure comporte moyen anti-panique comportant deux biellettes de condamnation distinctes dont les déplacements respectifs sont liés par un moyen élastique de liaison, la première biellette de condamnation étant destinée à coopérer avec un levier de condamnation centrale, deuxième biellette de condamnation étant reliée à la biellette de liaison précitée, de façon que, d'une part, le déplacement du levier de condamnation centrale, lorsque le levier d'ouverture extérieure est repos, provoque le déplacement de la biellette de liaison, par l'intermédiaire des deux biellettes de condamnation, et d'autre part, le déplacement du levier de condamnation centrale vers sa position décondamnée, lorsque le levier d'ouverture extérieure est en fin course d'ouverture, provoque à la fois le déplacement de la première biellette de condamnation et la déformation élastique du moyen de liaison élastique, le déplacement de la deuxième biellette de condamnation étant bloqué par le levier de transfert par l'intermédiaire de la biellette de liaison, le retour du levier d'ouverture extérieure à sa position repos libérant la biellette de liaison, qui se déplace vers sa position débrayée sous l'action de la deuxième biellette de condamnation, qui se déplace sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen de liaison élastique. Ainsi, dans un cas d'urgence où un utilisateur précipite vers le véhicule dans la panique et tente d'ouvrir une portière en soulevant la poignée extérieure, avant que le conducteur du véhicule ait pu envoyer un signal de décondamnation à l'aide de son boîtier de télécommande, la serrure emmagasine l'énergie d'ouverture appliquée à la poignée extérieure et provoque automatiquement l'ouverture de la serrure dès que le cycle de décondamnation s'est achevé. Avantageusement, le moyen de supercondamnation comporte un levier de supercondamnation qui est apte à bloquer le déplacement de ladite deuxième biellette de condamnation, dans sa position supercondamnée, de façon que le déplacement du levier de condamnation centrale vers sa position décondamnée provoque à la fois le déplacement de ladite première biellette de condamnation et déformation élastique du moyen élastique de liaison, le retour du levier de supercondamnation â sa position de repos libérant la deuxième biellette condamnation qui, sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen élastique de liaison, peut déplacer la biellette de liaison vers sa position embrayée. Selon encore une autre caractéristique, le moyen supercondamnation comporte un moteur électrique de commande de supercondamnation coopérant, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages, avec un secteur denté d'un levier de supercondamnation. peut également prévoir que, pour une serrure de portière avant, le levier de condamnation centrale coopère avec un levier de condamnation extérieure, lié par exemple à un barillet de serrure, le levier de condamnation extérieure étant apte à coopérer avec le levier de supercondamnation pour le déplacer en position de repos, lorsque le levier de condamnation extérieure est déplacé vers sa position décondamnée. peut également prévoir que le levier de condamnation centrale coopère avec un levier de condamnation intérieure, lié par exemple une tirette de frise, et avec un moteur électrique de commande de condamnation, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, mode de réalisation représenté sur le dessin annexé. ce dessin - la figure 1 est une vue schématique partielle du moyen d'ouverture électrique, dans la position de serrure fermée de l'invention ; - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, mais dans la position de serrure ouverte ; - la figure 3 est une vue en perspective illustrant un moyen mécanique d' anti-ouverture intempestive ; - les figures 4 et 5 sont des vues de dessous de la figure 3, respectivement dans la position de blocage d'ouverture électrique et dans la position de libération de l'ouverture électrique ; - la figure 6 est une vue schématique partielle illustrant le moyen mécanique d'ouverture extérieure de la serrure, dans une position fermée et décondamnée ; - la figure 7 est une vue analogue à la figure 6, mais dans la position d'ouverture de la serrure ; - la figure 8 est une vue schématique partielle représentant le moyen de condamnation, dans la position décondamnée de la serrure ; - la figure 9 est une vue analogue à la figure 8, mais dans la position condamnée de la serrure ; - la figure 10 est une vue analogue à la figure 9, mais après actionnement de la poignée extérieure de portière ; - la figure 11 est une vue schématique partielle représentant le moyen de supercondamnation de la serrure, dans une position condamnée et désupercondamnée ; - la figure 12 est une vue partielle et en perspective représentant le moyen de désupercondamnation automatique à l'ouverture de la serrure, dans la position supercondamnée ; - la figure 13 est une vue de dessus de la figure 12, illustrant la désupercondamnation automatique lors de l'ouverture de la serrure ; - la figure 14 est une vue schématique en perspective du boîtier de serrure de l'invention ; et - la figure 15 est un chronogramme illustrant les cycles de fonctionnement du système accès mains libres, de l'ouverture électrique, de la désupercondamnation et de la décondamnation de la serrure. Sur la figure 1, on a représenté un pêne rotatif en forme de fourche 1 monté sur un axe 2. pêne 1 est surmoulé de plastique, à l'exception de plusieurs parties saillantes à sa périphérie qui sont dénudées, par exemple, sur une branche de la fourche, les crans 1-4 et 1h qui sont destinés à venir en contact avec une dent 3,1 d'un cliquet 3. Sur l'autre branche de la fourche pêne 1 sont également prévues des portions dénudées 4 pour éviter l'éclatement du surmoulage plastique du pêne, dans le cas où ladite branche viendrait buter contre une gâche, lorsque l'utilisateur referme violemment la portière en la claquant, après avoir ramené, par exemple la main, le pêne dans sa position de fermeture, lorsque la portière est en position ouverte. Le pêne 1 comporte une autre partie saillante dénudée 5 qui est destinée à coopérer avec un palpeur 6 visible sur les figures 12 et 13. La partie saillante 5 constitue un profil de came contre lequel vient en appui le palpeur 6, de façon à faire pivoter le palpeur 6, lors de la rotation du pêne 1 entre sa position ouverte et sa position fermée. Le cliquet 3 est également surmoulé et monté sur un axe de rotation 7. Le cliquet 3 comporte un pion 8 perpendiculairement saillant par rapport à son plan, pour permettre son actionnement par un levier de commande d'ouverture 9 (LCO). Le LCO 9 comporte branche 9.q qui est destinée à coopérer avec le pion 8 du cliquet 3, pour le déplacer entre sa position de retenue du pêne et sa position de libération pêne. Une lumière oblongue 10 est formée dans le LCO 9, sensiblement radialement par rapport à son axe de pivotement 11. LCO 9 comporte une deuxième branche 9b qui est apte à coopérer avec un maneton 12_a monté de manière excentrée sur une roue 12 articulée sur un axe rotation 13. La roue 12 comporte sur sa périphérie un secteur denté 12.b qui engrène avec un petit pignon 14â d'un pignon double 14. Le grand pignon 14b du pignon double 14 engrène avec un deuxième petit pignon 154 d'un deuxième double pignon 15. Le grand pignon 15b_ du deuxième double pignon 15 engrène avec un pignon 16 monté sur arbre moteur d'un moteur électrique d'ouverture 17. Le train d'engrenages 12 à 16 constitue un ensemble réducteur intercalé entre le moteur électrique d'ouverture 17 et le LCO 9. Sur la figure 14, on voit le carter moteur 17 monté sur un module M 1 contenant l'ensemble engrenages 12 à 16. Le moteur électrique d'ouverture 17 est alimenté par la batterie d'accumulateur du véhicule, sous l'action de l'unité centrale de commande embarquée sur le véhicule, en réponse à un signal d'authentification transmis par le dispositif électronique de reconnaissance du véhicule, à la suite d'un échange à distance de données d'identification avec un identifiant porté par l'utilisateur, et un signal de commande d'ouverture transmis par un contacteur lié à la poignée extérieure de portière, situé soit au niveau de la palette extérieure de portière ou à l'intérieur de la serrure. Lorsque le moteur électrique 17 est alimenté en énergie, il provoque la rotation de la roue 12 et donc du maneton 122 qui vient soulever la branche 9b_ du LCO 9, ce qui fait pivoter ce dernier autour de son axe 1 . Au cours du pivotement du LCO 9, sa branche 9â vient en contact avec le pion 8 du cliquet 3, pour écarter sa dent 32 des crans 1.4 et 1h du pêne I, afin de le libérer vers sa position d'ouverture, comme indiqué par la flèche FI dans le sens anti-horaire sur la figure 2. La roue est entraînée dans le sens horaire sur les figures 1 et 2 sur un tour complet, afin que le maneton 12â échappe au bras 9h et autorise ainsi le retour du LCO 9 vers sa position repos, après ouverture de la serrure. En se référant maintenant aux figures 3 à 5, on constate qu'un levier d'ouverture extérieure 20 (LOE) est monté sur l'axe d'articulation 11 du LCO 9, le LOE 20 étant destiné à être relié par son extrémité 20-4 à une tringle ou à un câble de liaison à une poignée extérieure de portière. Le LOE 20 comporte une patte repliée 20b destinée à coopérer avec un levier de transfert 22, comme expliqué plus loin. Le LOE 20 comporte en outre une branche 21 dont une patte d'extrémité 21_q s'étend au voisinage d'une encoche 13â sur la périphérie la roue 12 pour bloquer la rotation de la roue 12, vers sa position de soulèvement de la branche 9h du LCO 9, lorsque le LOE 20 est dans sa position de repos, afin d'empêcher une ouverture intempestive la serrure, en cas de défaillance de l'unité centrale de commande véhicule. Pour que le maneton 124 puisse librement venir en contact avec la branche 9h du LCO 9, il est nécessaire que le LOE 20 ait légèrement pivoté dans le sens anti-horaire sur la figure 5, pour éloigner patte 21-4 de sa branche 21 de l'encoche 13â de la roue 12, à la suite d'un léger soulèvement de palette ou d'une légère traction sur la poignée extérieure de portière, par exemple sur une course de 3 mm. Cette course de 3 mm ne correspond pas à la course d'ouverture mécanique de la poignée extérieure de portière, mais simplement à la course nécessaire pour activer le contacteur envoyant le signal de commande d'ouverture au moteur électrique 17. En se référant maintenant aux figures 6 et 7, on voit que le levier de transfert 22, qui est monté également sur l'axe d'articulation 11, est intercalé entre le LOE 20 et le LCO 9. Le levier de transfert 22 (LT) comporte une ouverture 23 sensiblement en L, dont l'une des ailes s'étend sensiblement radialement par rapport à l'axe I 1 et dont l'autre aile s'étend sensiblement en arc de cercle par rapport audit axe. L'aile radiale de l'ouverture 23 en L correspond sensiblement à ouverture oblongue 10 du LCO 9. Le LT 22 comporte une première patte repliée vers le haut 22.a qui est destinée à coopérer avec un levier d'ouverture intérieure (non représenté). Le LT 22 comporte une autre patte coopérant avec la patte 20b du LOE 20, sur la branche levier de transfert opposée à celle portant la patte 22a. Une biellette de liaison 25 comporte à une extrémité un pion 25a qui fait saillie sur le dessous de ladite biellette et qui traverse successivement l'ouverture 23 en L du LT 22 et l'ouverture oblongue 10 du LCO , de façon à lier en rotation les leviers 9 et 22, dans la position embrayée de la biellette de liaison 25, dans laquelle le pion 252 est situé à l'extrémité fermée de l'aile radiale de l'ouverture 23 en L du LT 22, alors que dans la position débrayée de la biellette de liaison 25, le pion 25a_ est situé face à l'aile en arc de cercle de l'ouverture 23 en L, pour désaccoupler en rotation le LCO 9 du levier de transfert 22, comme visible sur la figure 9. L'autre extrémité de la biellette de liaison débrayable 25 comporte pion quart de tour 25b saillant vers le haut, destiné à s'engager dans une ouverture de forme complémentaire 26.4 d'une biellette de condamnation 26. Lorsque la biellette de liaison 25 est dans la position embrayée illustrée sur la figure 6, et que l'utilisateur tire à fond sur la poignée extérieure de portière, le LOE 20 pivote dans le sens horaire, comme illustré par la flèche F2 sur la figure 6 jusqu'à la position illustrée sur la figure 7. Le pivotement du LOE 20 entraîne par sa patte 20b le basculement du LT 22 qui entraîne par l'intermédiaire du pion 25a de la biellette de liaison 25 le pivotement du LCO 9 qui fait basculer à son tour le cliquet 3, libérant ainsi le pêne 1 qui peut pivoter dans le sens horaire (sur la figure 7) pour libérer la gâche de la serrure. La biellette de condamnation 26 présente sensiblement une forme en V et est articulée sensiblement â la base du V sur un axe 27. L'autre branche 28 de la biellette de condamnation 26 est destinée à coopérer avec un levier de supercondamnation 29, comme expliqué plus loin. Une autre biellette de condamnation 30 est articulée sur l'axe 27 et comporte une patte repliée vers le haut 30_a destinée à venir en appui contre la biellette de condamnation 26 pour lier en rotation les deux biellettes de condamnation 26, 30 dans le sens anti-horaire. Pour le sens horaire, les deux biellettes de condamnation 26, 30 sont liées par un ressort de stockage d'énergie (non représenté) dont une branche est liée à la biellette de condamnation 26 et l'autre branche est liée à la biellette de condamnation 30. La biellette de condamnation 30 comporte en outre, à une extrémité, une fourchette 30b_ qui est destinée à coopérer avec un levier de condamnation centrale (non représenté). Ce levier de condamnation centrale peut être relié notamment à un levier de condamnation extérieure, actionné par exemple par un barillet de serrure, levier de condamnation intérieure, actionné par exemple par une tirette de frise intérieure, ou à un moteur électrique de condamnation, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages. A partir de la position fermée et décondamnée de la serrure illustrée sur figure 8, si le levier de condamnation centrale fait pivoter la biellette de condamnation 30 dans le sens anti-horaire, comme représenté par la flèche F4, la biellette de condamnation 26 pivote également dans le sens anti-horaire, par appui de la patte ce qui provoque coulissement en direction de la flèche F3 de la biellette de liaison 25 pour débrayer la liaison entre le LCO 9 et le levier de transfert 22, comme illustré à la figure 9. Dans cette position, si une personne non autorisée actionne la poignée extérieure de portière, faisant ainsi pivoter le LOE 20 dans la direction de la flèche F2, le levier de transfert 22 pivote bien, comme représenté à la figure 10, mais est sans action sur la biellette de liaison 25 dont le pion 25a coulisse librement dans l'aile en arc de cercle de l'ouverture 23 en L du levier de transfert 22. On a bien ainsi obtenu une condamnation de la serrure vis-à-vis de l'extérieur. La figure 11 correspond exactement à la position illustrée sur la figure 9, sauf que l'on a représenté en plus le levier de supercondamnation 29, dans sa position désupercondamnée. Le levier de supercondamnation 29 est articulé sur un axe 31 qui comporte à une extrémité un secteur denté 29a qui engrène avec un pignon moteur 32 d'un moteur de supercondamnation (non représenté). L'extrémité opposée de la biellette de supercondamnation 29 comporte un doigt 29b qui est apte â venir en butée contre la branche 28 de la biellette de condamnation 26, pour bloquer son pivotement dans sens horaire, comme visible sur la figure 12. En partant de la position illustrée sur la figure 12, si un utilisateur provoque l'ouverture électrique de la serrure, en agissant directement, grâce au moteur 17, sur le LCO 9, comprend que celui-ci peut faire basculer le cliquet 3, sans interférer avec le levier de transfert, de sorte que la serrure peut être ouverte, tout en restant supercondamnée. Pour éviter cet inconvénient, on prévoit, comme visible sur les figures 12 et 13, un levier 40 qui est relié, à une extrémité 40b, au levier de supercondamnation 29, au voisinage de son extrémité 29b. L'autre extrémité 404 du levier 40 est reliée à un élément de contact 41 forme de fourchette qui est solidaire en rotation du palpeur 6 précité. Ce levier 40 présente une forme sensiblement en S stylisé. Les extrémités 40â, 40b du levier 40 sont en forme d'agrafe quart-de-tour traversant respectivement une ouverture allongée 41a, de l'élément contact 41 et du levier de supercondamnation 29. Comme mieux visible sur la figure 13, lors de la rotation du pêne 1, sa portion saillante 5 prend appui contre le palpeur 6, ce qui fait pivoter l'élément de contact 41, repoussant ainsi le levier 40 qui vient faire échapper le levier de supercondamnation 29 à la branche 28 de la biellette de condamnation 26. Les deux branches opposées de l'élément 41 en forme de fourchette sont destinées à coopérer respectivement avec des contacteurs pour indiquer la position ouverte ou fermée de la serrure. Sur la figure 14, on voit un boîtier de serrure en matière plastique 50 dont le fond est fermé par une contre-plaque métallique 51 et dont la partie supérieure est fermée par un capotage 52. D'une manière connue en soi, le boîtier de serrure 50 est divisé en deux compartiments, à savoir un compartiment de rétention en partie inférieure qui contient notamment le pêne 1, le cliquet 3 et le palpeur 6, et un compartiment de cinématique en partie supérieure qui contient notamment le LCO 9, le LOE 20, le levier de transfert 22, la biellette de liaison 25, les biellettes de condamnation 26, 30, le levier de supercondamnation 29, le levier de condamnation centrale, l'élément de contact 41, le levier 40, ainsi que d'autres leviers de cinématique. Le capotage 52 comporte en partie supérieure deux passages 52_a, 52b_ pour des gaines de câbles électriques destinés à être liés aux différents contacteurs de serrure. Le capotage 52 comporte également connecteur 53 destiné à être lié au moteur de condamnation de serrure. Le module M1 comporte aussi un connecteur 54 destiné â être connecté au moteur d'ouverture 17. Pour plus de détails concernant la structure d'ensemble de cette serrure, pourra se référer â la demande de brevet français n 99 01823 de société déposante. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, comportant un moyen d'ouverture électrique (17) apte à agir, en réponse à un signal de commande d'ouverture, sur un cliquet (3) de blocage d'un pêne (1) en position de retenue d'une gâche, pour libérer le pêne en vue de l'ouverture de la serrure, un moyen de condamnation (25) apte interdire l'ouverture de la serrure lors de l'actionnement d'un moyen de commande mécanique d'ouverture extérieure (20), par exemple une palette ou une poignée extérieure de portière, et un moyen de supercondamnation (29) apte à empêcher la décondamnation de la serrure des organes de commande interne du véhicule, caractérisée par le fait qu'elle comporte un moyen mécanique (40) désupercondamnation automatique à l'ouverture de la serrure. 2 - Serrure selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ledit moyen mécanique de désupercondamnation automatique comporte un levier (40) coopérant, d'une part, avec le moyen supercondamnation (29) et, d'autre part, avec le pêne (1), de façon que la rotation du pêne vers sa position de libération de la gâche provoque, au plus tard à la fin de sa course d'ouverture, le déplacement du moyen de supercondamnation vers sa position désupercondamnée, l'intermédiaire dudit levier. 3 - Serrure selon la revendication 2, caractérisée par le fait qu'elle comporte un palpeur (6) de pêne sollicité en appui contre profil (5) du pêne (1), ledit palpeur étant apte à pivoter entre deux positions selon l'état fermé ou ouvert de la serrure, ledit levier (40) étant relié audit palpeur pour déplacer le moyen de supercondamnation (29) vers sa position désuper-condamnée lorsque le pêne est dans position de serrure ouverte. - Serrure selon la revendication 3, caractérisée par le fait que le palpeur (6) précité coopère avec un contacteur de détection de portière ouverte pour indiquer également la position ouverte ou la position fermée de la serrure. - Serrure selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que le moyen électrique d'ouverture précité comporte un moteur électrique (17) entraînant, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages (12-16), une roue (12) munie d'au moins un maneton (12-a) excentré, ledit maneton étant apte à coopérer avec un levier commande d'ouverture (9) pour le faire pivoter dans une position où fait basculer le cliquet (3) vers sa position de libération du pêne. 6 - Serrure selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait qu'elle comporte un moyen mécanique (21) d'anti-ouverture intempestive pour empêcher l'ouverture électrique de la serrure si moyen mécanique de commande d'ouverture extérieure (20) n'a pas été déplacé sur une course minimale, par exemple 3 mm. 7 - Serrure selon les revendications 5 et 6 prises en combinaison, caractérisée par le fait qu'elle comporte un levier d'ouverture extérieure (20) apte à provoquer l'ouverture de la serrure sous l'action dudit moyen mécanique d'ouverture extérieure, ledit levier d'ouverture extérieure comportant une branche (21) définissant ledit moyen mécanique d' anti-ouverture intempestive, pour bloquer la rotation de la roue (12) dans la position de repos du levier d'ouverture extérieure, et pour libérer la rotation de la roue, lorsque le levier ouverture extérieure est déplacé sur sa course minimale précitée. 8 - Serrure selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait qu'elle est associée à un système d'accès mains libres comportant un dispositif électronique de reconnaissance embarqué sur véhicule et un identifiant destiné à être porté par un utilisateur, ledit identifiant étant apte à échanger la distance des données d'identification avec le dispositif de reconnaissance, de façon que ce dernier envoie un signal de commande d'ouverture au moyen électrique d'ouverture (17), lorsque le moyen mécanique de commande d'ouverture extérieure (20) a été déplacé sur une course minimale. 9 - Serrure selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée par le fait qu'elle comporte un levier d'ouverture extérieure ( ) destiné à être relié au moyen mécanique de commande d'ouverture extérieure, un levier de commande d'ouverture (9) apte à coopérer avec le cliquet (3), un levier de transfert (22) apte â être entraîné en rotation par le levier d'ouverture extérieure, un levier d'ouverture intérieure, une biellette de liaison débrayable (25) destinée à lier en rotation le levier de transfert et le levier de commande d'ouverture dans sa position embrayée, alors que dans la position débrayée de la biellette de liaison, les courses d'ouverture du levier d'ouverture intérieure, du levier d'ouverture extérieure et du levier de transfert n'interfèrent pas avec ladite biellette de liaison. 10 - Serrure selon la revendication 9, caractérisée par le fait qu'elle comporte un moyen anti-panique comportant deux biellettes de condamnation (26, 30) distinctes dont les déplacements respectifs sont liés par un moyen élastique liaison, la première biellette de condamnation (30) étant destinée à coopérer avec un levier de condamnation centrale, la deuxième biellette de condamnation (26) étant reliée à la biellette de liaison (25) précitée, de façon que, d'une part, le déplacement du levier condamnation centrale, lorsque le levier d'ouverture extérieure ( ) est au repos, provoque le déplacement de la biellette de liaison (25), par l'intermédiaire des deux biellettes de condamnation, et d'autre part, le déplacement du levier de condamnation centrale vers sa position dëcondamnée, lorsque le levier d'ouverture extérieure est en fin course d'ouverture, provoque à la fois le déplacement de la première biellette de condamnation (30) et la déformation élastique du moyen de liaison élastique, le déplacement de la deuxième biellette de condamnation (26) étant bloqué par le levier de transfert (22) par l'intermédiaire de la biellette de liaison (25), le retour du levier d'ouverture extérieure à sa position de repos libérant la biellette de liaison, qui se déplace vers sa position débrayée sous l'action de la deuxième biellette de condamnation, qui se déplace sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen de liaison élastique. 11 - Serrure selon la revendication 10, caractérisée par le fait que le moyen de supercondamnation comporte un levier de supercondamnation (29) qui est apte à bloquer le déplacement de ladite deuxième biellette de condamnation (26), dans sa position supercondamnée, de façon que le déplacement du levier de condamnation centrale vers sa position décondamnée provoque à la fois le déplacement de ladite première biellette de condamnation (30) et la déformation élastique du moyen élastique de liaison, le retour du levier de supercondamnation à sa position de repos libérant la deuxième biellette de condamnation (26) qui, sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen élastique de liaison, peut déplacer la biellette de liaison (25) vers sa position embrayée. 12 Serrure selon la revendication 10 ou 11, caractérisée par le fait que pour une serrure de portière avant, le levier de condamnation centrale coopère avec un levier de condamnation extérieure, par exemple à un barillet de serrure, le levier de condamnation extérieure étant apte à coopérer avec le levier de supercondamnation (29) pour le déplacer en position de repos, lorsque le levier de condamnation extérieure est déplacé vers position décondamnée. 13 - Serrure selon l'une des revendications à 12, caractérisée par le fait que le levier de condamnation centrale coopère avec un levier de condamnation intérieure, lié par exemple à une tirette de frise, et avec un moteur électrique de commande de condamnation, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages. 14 - Serrure selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisée par le fait que le moyen de supercondamnation comporte un moteur électrique de commande de supercondamnation coopérant, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages (32), avec un secteur denté (29_a) d'un levier de supercondamnation (29).