FR 2801130 A1 20010518 FR 9914523 A 19991112 L'invention concerne les systèmes de visualisation d'images , de films et de dessins animés,et plus particulièrement un système de visualisation d'images , de films et de dessins animés permettant à des spectateurs situés dans un véhicule en mouvement le long de voies, de visualiser les dites images, les dits films et les dits dessins animés . On connaft déjà des systèmes de visualisation d'images, de films et de dessins animés permettant à des spectateurs de voir des images , des films et des dessins animés. Ces solutions sont basées sur le fait que les images , les films et les dessins animés en question défilent devant un projecteur et sont projetés par ce dernier sur un écran fixe que regardent les spectateurs. Ces solutions n'offrent aux spectateurs qu'un rôle passif et immobile par rapport aux images qui défilent devant eux . On connaît égaiement des systèmes de visualisation d'images, de films et de dessins animés, permettant aux spectateurs de ressentir des impressions de relief et de semi-encerclement , des vibrations et des à-coups durant les projections des dites images. Ces solutions ne permettent pas non plus aux spectateurs d'avoir une forte mobilité pendant les dites projections d'images, de films et de dessins animés. On connaît aussi des systèmes de visualisation d'images, de films et de dessins animés permettant aux spectateurs de voir ces dites images , films et dessins animés à travers des écrans de télévison . Ces solutions ne permettent toujours pas aux spectateurs de sortir de leur immobilité par rapport aux images, aux films et aux dessins animés projetés . On connaît aussi des systèmes de projection de films permettant à des voyageurs situés dans un train circulant à vitesse constante dans un tunnel, de visualiser sur une série d'écrans disposés à intervaies réguliers sur un pan de mur latéral extérieur au dit train , des images issues d'une série de projecteurs situés derrière les dits écrans. Ces solutions, bien que participant à une nouvelle dynamique de visualisation d'images mettant les spectateurs en mouvement par rapport à des images fixes, ne permettent pas non plus de donner l'impression aux dits spectateurs de rentrer et de pénétrer dans les images, les films, et les dessins animés. L'invention vise à mettre en place un système de visualisation d'images, de films et de dessins animés, permettant à des spectateurs placés dans un véhicule en mouvement le long d'une voie, de voir une succession d'images situées sur des supports longitudinaux et transversaux disposés le long de la dite voie, de ressentir non seulement une animation visuelle dans le défilement relatif des dites images, mais surtout de donner aux spectateurs l'impression de bouger, de pénétrer et d'être totalement absorbés par et dans les les dites images, grue à la totale motilité et aux riels déplacements qu'ils ont par rapport aux dites images, aux dits films, et aux dits dessins animés. Cette invention va être décrite plus en détail en référence à des dessins joints représentant; figure 1: Une vue d'ensemble du système de visualisation d'images , de films et de dessins animés donnant une visibilité des véhicules, des voies et des supports d'images. L'invention vise également à faire ressentir aux spectateurs situés dans les dits véhicules , de véritables séquences visuelles en modes , accéléré, ralenti , arrêt sur image, et retours aniëres rapide et lent , sachant que ces impressions sont obtenues , non pas, par le défilement des dites images par rapport aux spectateurs, mais par le fait, que ce sont les véhicules eux- mêmes , et donc par voie de conséquence les spectateurs situés à l'intérieur, qui accélèrent, freinent , s'arrêtent , et font des marches arrières rapides et lentes par rapports aux dites images. Dans ce but, l'invention propose un système de visualisation d'images, de films et de dessins animés comprenant ( figure 1 ) ; - des véhicules (1) transportant des spectateurs [2] et se déplaçant sur des voies (3). - des images (6) situées sur des supports longitudinaux [4] et des supports transversaux [5] placés le long des dites voies [3]. Le principe de fonctionnement réside dans le fait que les spectateurs [2] situés dans les dits véhicules [1] en mouvement le long des dites voies [3] , et circulant le long et à travers des Images [6] situées sur des supports longitudinaux [4] et transversaux [5] positionnés sur les dites voies [3], vont, en plus de ressentir l'animation des dites images, des films et des dessins animés , avoir l'impression de pénétrer et de faire partie intégrante des dites images, des dits films et dessins animés, ceci gràce aux déplacements des dits véhicules [i] par rapport aux dites images [6]. Les véhicules [1] cl rculant sur les dites voies [3] disposent ; - de moyens de pilotage [7] permettant, d'une part aux dits véhicules [1] et donc aux spectateurs [2] situés à l'intérieur, d'avoir et de ressentir des accélérations , des ralentissements, des amâts et des marches arrières rapides et lentes sur les dites voies [3], d'autre part de déclencher des éclairages et des projections d'images sur les dits supports longitudinaux [4] et transversaux [5] , ainsi que de recevoir des informations, en provenance de cartes à puces [8] détenues par les dits spectateurs, ainsi qu'en provenance de centraux de télétransmissions, et enfin de synchroniser la vitesse des dits véhicules [1] par rapport aux dites images [6] et leur défilement, - de moyens de vision [9] permettant aux dits spectateurs[2] situés à l'intérieur des dits véhicules [1] de voir des images [6] situées sur des supports longitudinaux [4] et des supports transversaux [5] placés le long des dites voies [3], - de moyens d'éclairage embarqués [10] permettant d'illuminer les dites images [6], - de moyens de projection embarqués [11] permettant de projeter des images [6] sur les dits supports longitudinaux [4] et supports transversaux [5]. Les moyens de pilotage [7y équipant les véhicules [1] sont constitués d'au un calculateur de bond [12]. capable d'ordonner aux dits véhicules des séquences d'accélération , de ralentissement , d'anët et de marches arrières rapides et lentes , de déclencher des éclairages et des projections d'images [6] sur les dits supports longitudinaux [4] et supports transversaux [5), ainsi que de recevoir des informations, en provenance de cartes à puces [8] détenues par les dits spectateurs [2] , et en provenance de centraux de télétransmissions . permettant de proposer aux dits spectateurs [2] des séquences visuelles à la carte, et enfin de synchroniser la vitesse des dits véhicules [1] par rapport au défilement des dites Images [6]. Ces calculateurs de bord [12] peuvent être situés à l'avant, à l'arrière suries côtés sur ou sous le toit et le plancher des dits véhicules [1]. Les moyens de vision [9] équipant les dits véhicules [1] , sont composés d'au moins une fenêtre transparente [13] permettant aux spectateurs [2] situés dans les dits véhicules [1], de voir des Images [6] disposes à rextérieur , sur des supports longitudinaux [4) et des supports transversaux [5] positionnés le long des voies [3] sur lesquelles circulent les dits véhicules (1]. Les dites fenêtres transparentes [13) peuvent être situées , à ravant , à l'arrière, dans le plafond, dans le plancher et sur au moins un des côtés des dits véhicules [i), et représenter une partie de ces surfaces , voire leur totalité. Ce dernier cas de figure implique l'habitacle des dits véhicules [1] où sont donc situés les spectateurs [2], soit entièrement transparent, c`est-à-dire, le toit , le plancher, l'avant , (arrière et la majeure partie des côtés des dits véhicules [1] , ce qui sous- entend que (ensemble des équipements nécessaires à la propulsion , au freinage , et au pilotage des dits véhicules [1] puisse se situer dans les parties basses des côtés des dits véhicules[1] , notamment devant les roues avants, derrière les roues arrières , ainsi qu'entre les roues avant gauche et arrière gauche , de même qu'entre les roues avant droite et arrière droite des dits véhicules [1], libérant ainsi un champ de vision quasi total aux dits spectateurs [2]. Les dits moyens d'éclairage embarqués [10] sont composés de lampes, projecteurs et lasers, pouvant être situés sur l'avant, l'arrière, le plafond, le plancher, et les côtés des dits véhicules [1], illuminant de façon continue et discontinue des images [6] plates sur des supports longitudinaux [4] et des supports transversaux [5] positionnés le long des voies [3] sur lesquelles circulent les dits véhicules[1] . Les dits moyens de projection embarqués [11], sont constitués de lampes, de projecteurs et de lasers . permettant de projeter, sur lesdits supports longitudinaux [4] et supports transversaux [5] positionnés le long des dites voies [3], des images [6] émanant des dits véhicules [1]. Ces mayens de projection embarqués [11 ]peuvent être situés sur l'avant, sur l'arrière, sur le plafond, sur le plancher et sur les côtés des dits véhicules [1]. Les voies [3] sur lesquelles circulent les dits véhicules [1] sont équipées de supports longitudinaux [4] et de supports transversaux [5J capables de recevoir des images [6]. Les supports longitudinaux [4] équipant les dites voies [3] sont constitués d'au moins un ruban écran longitudinal [14] pouvant être fixe et enroutabie à volonté , situé sur au au moins une des parois ( plafond, sol, côté gauche, coté droit) des dites voies [31, et capable d'intégrer une série d'images [6] fixes et projetées . Les dits supports longitudinaux [4] peuvent être équipés de dispositifs intégrés [15] d'éclairage et de projection , tels que lampes . projecteurs et lasers , permettant d'éclairer et de projeter des images [8] sur les dits rubans écrans longitudinaux [14]. Les supports transversaux [5] équipant les dites voies [3], sont constitués d'au moins un panneau écran transversal [18] pouvant être fixe et amovible à volonté, placé sur au moins une des parois ( plafond, sol, côté gauche , coté droit), des dites voies [3], et capable d'intégrer des images [6] fixes et projetées. Les dits supports transversaux [5] peuvent être équipés de dispositifs intégrés [15] d'éclairage et de projection, tels que lampes , projecteurs et lasers, permettant d'éclairer et de projeter des images [6] sur les dits panneaux écrans transversaux [16] . REVENDICATIONS 1. Système de visualisation d'images, de films et de dessins animés comprenant des véhicules (1] , capables de transporter des spectateurs [2], circulant le long de voies [3], équipées de supports longitudinaux [4] et de supports transversaux [5] contenant des images[6], caractérisa en ce que les dits véhicules [1] comprennent ; du moyens de pilotage [7j permettant aux dits véhicules (1] d'accélérer , de ralentir , de s'arrêter , d'effectuer des mars amères rapides et lentes , de déclencher des éclairages et des projections limages [6] , de recevoir des informations , perde cartes à puces [8] détenues par les dits sp ecta teurs [2], ainsi que provenant de centraux de télétransmissions , et de synchroniser la vitesse des dits véhicules [1] par rapport à des Images (6] situées sur les dits supports longitudinaux [4] et supports transversaux [5] ; des moyens de vision [9] permettant à des spectateurs [2] situés dans les dits véhicules [1] , de voir des images [6] placées le long des dites voies [3] ; des moyens d'éclairage embarqués [10] permettant d'illuminer les dites images [6] ; des moyens de projection embarqués [11] capables de projeter des images [6] sur les dits supports longitudinaux [4] et supports transversaux [5]. 2. Système selon la revendication 1 caractérisa en ce que les moyens de pilotage M sont constitués d'au moins un calculateur de bord [12], pouvant être à l'avant, à l'arrière, sur tes côtés, sur ou sous le toit et le plancher des dits véhicules [1], capable, lordonner aux dits véhicules il des séquences laccélération . de ralentissement , d'arrêt , de marches arrières rapides et lentes , de déclencher des éclairages et des projections limages [e] sur les dits supports longitudinaux [4] et supports transversaux [51, ainsi que de syndxoniser la vitesse des dits véhicules [1] par rapport au défilement des dites images [6]. 3. Système selon la revendication 1 caractérisa en ce que les moyens de vision [9] sont hués d'au moins une fenêtre transparente [13] perrreitant aux spectateurs [2] situés dans les dits véhicules [1] , de voir des images [6] disposées à l'extérieur sur des supports longitudinaux [4] et des supports transversaux [5] disposés le long des voies (3] sur lesquelles se déplacent les Ms véhicules [1] , les dites fenêtres transparentes [13] pouvant être situées sur les côtés , sur l'avant , l'arrière , dans le plafond et dans le plancher des dits véhicules [1] , et peuvent représenter jusqu'à la totalité de ces surfaces , Impliquant ainsi le fait que l'habitacle des dits véhicules il], soit complètement transparent c'est-à-dire l'avant , le toit, l'arrière , le plancher et la majeure partie des côtés , et que l'ensemble des équipements nécessaires à la propulsion , au freinage , et au pilotage des dits véhicules [1], puisse se situer dans les parties bais des dits véhicules [1] , notamment devant les ries avant gauche et avant droite , derrière les roues arrière gauche et arrière droite , ainsi qu'entre les roues avant gauche et arrière gauche, et qu'entre les roues avant droite et arrière droite. 4. Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens dérage err>banqués [10] sont composés de lampes , de projecteurs et de lasers pouvant être situés sur l'avant, farrïère, le plafond, le plancher, et les côtés des dits véhicules [1], et sont capables d'illuminer de façon continue et discontinue des images [6] situées sur des supports longitudinaux [4] et des supports transversaux [5] disposés le long des voies [3] sur lesquelles circulent les dits v éh icules [1] . S. Système selon la revion 1 caractérisé en ce que les moyens de projection embarqués [11] sont composés de lampes . de projecteurs et de lasers pouvant être situés sur l'avant , l'arrière , le plafond , le plancher , et les côtés des dits véhicules [1 ], et sont capables de projeter de façon continue et discontinue des images [6] , émanants des dits véhicules [1], sur des supports longitudinaux [4] et transversaux [5] équipants les dites voies. 6. Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que les supports longitudinaux [4] sont composés d'au moins un ruban écran longitudinal [14]. cap a bl e d'être fixe et enroulable à volonté, situé sur su moins une des parois (plafond, soi, côté gauche, côté droit) des dites voies [3], et capable d'intégrer une série d'images [6] fixes et projetées , et d'être équipé de dispositifs intégrés [15] d'éclairage et de projection , tels que lampes, projecteurs et lasers , permettent â'éclalrer et de projeter des Images [6] sur les dits rubans écrans longitudinaux [14]. 7. Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que les supports transversaux [5] sont composés d'au moins un panneau écran transversal [16] , capable d'Stre fixe et enrnulatle à volonté, situé sur au moins une des parois ( plafond , sol , côté gauche, côté droit ) des dites voies [31, et capable d'intégrer des images [6] fixes et projetées et d'être équipé de dispositifs intégrés [15] d'éclairage et de projection, tels que lampes, projecteurs et lasers , permettant d'éclairer et de projeter des images [6] sur les dits panneaux écrans transversaux [16]. 8. Système selon les revendications let 2 caractérisé en ou que les calculateurs de bord [12] des dits véhicules (11, peuvent recevoir des informations en provenance de cartes à puces [8] détenues par les dits spectateurs [2] situés dans les dits véhicules [i] , ainsi qu'en provenance de centraux de télétransmissions , permettent ainsi de proposer aux dits spectateurs [2j des séquences visuelles , dïmages , de films et de dessins animés, à la carte .