FR 2800304 A1 20010504 FR 9913766 A 19991028 La présente invention concerne une installation de tri sélectif de déchets, notamment des déchets ménagers. Les installations de type connu comprennent généralement des moyens de déversement des déchets à trier sur un convoyeur mobile, lequel est amené à se déplacer j usque devant des opérateurs, en vue du tri manuel des articles. Pour des raisons de débit, ces convoyeurs sont prévus de grande largeur, de manière à véhiculer en même temps une masse importante de déchets. Les opérateurs qui effectuent le tri des déchets qui passent devant eux ont à se pencher régulièrement au-dessus du convoyeur s'ils veulent atteindre les déchets circulant en partie centrale. On comprend qu'un tel poste de travail est aucunement ergonomique, puisqu'il oblige les opérateurs à changer sans cesse de position. Par ailleurs, ces opérateurs ont à leur disposition pour stocker les articles triés, des bacs ou des goulottes disposés sur leurs cotés. Là encore, le mouvement de tri n'est pas réellement ergonomique, puisqu'il oblige l'opérateur à pivoter sur lui-même latéralement pour atteindre le bac ou la goulotte. La présente invention vise à apporter une solution à ces problèmes. En d'autres termes, elle vise à proposer une installation de tri sélectif de déchets ménagers, qui permette aux opérateurs d'effectuer leur tri sans avoir à se pencher au-dessus du convoyeur d'amenée des déchets, même quand celui-ci est de grande capacité. Elle vise également à fournir une installation qui soit aussi simple que possible, tout en étant parfaitement ergonomique, Ainsi, conformément à l'invention, cette installation de tri sélectif de déchets ménagers, qui comprend au moins un convoyeur principal d'amenée desdits déchets vers des opérateurs, en vue de leur tri manuel, se caractérise par le fait que ce convoyeur principal se prolonge par deux convoyeurs auxiliaires de largeur inférieure et distants l'un de l'autre, de façon à amener deux flux distincts de déchets devant les opérateurs, et par le fait qu'elle présente une paire de brosses rotatives d'axe vertical, aptes à diriger les déchets du convoyeur principal vers les convoyeurs auxiliaires. De cette manière, les opérateurs ont face à eux un convoyeur de largeur réduite, de sorte qu'il est facile pour eux d'y prélever les déchets à trier, sans avoir à se pencher sur celui-ci. Par ailleurs, selon d'autres caractéristiques avantageuses mais non limitatives de cette installation : - le convoyeur principal est formé de trois tapis sans fin mobiles et contigus, le tapis central ayant une longueur plus courte que les tapis latéraux, de sorte que lesdits convoyeurs auxiliaires ne font qu'un avec ces tapis latéraux ; - le convoyeur principal est constitué d'un seul et unique tapis, les convoyeurs auxiliaires étant formés de tapis distincts dont l'extrémité amont se situe à proximité de l'extrémité aval du tapis ; - lesdites brosses rotatives sont prévues à l'extrémité aval du convoyeur principal, leurs sens de rotation respectifs étant opposés, de manière à diriger, en flux sensiblement égaux, les déchets du convoyeur principal vers les convoyeurs auxiliaires ; - lesdites brosses sont entraînées en rotation sur elles-mêmes au moyen d'un moteur, dont le support de l'axe est articulé et relevable pour permettre un changement desdites brosses en cas d'usure ; - elle comporte des postes de tri répartis de part et d'autre des convoyeurs auxiliaires, ainsi que des moyens de stockage et/ou d'évacuation des déchets triés, disposés entre les convoyeurs auxiliaires. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre d'un mode de réalisation préférentiel, en référence aux dessins annexés. Sur ces dessins : - la figure 1 est une vue partielle de l'installation montrant, de dessus, l'extrémité aval du convoyeur principal et l'extrémité amont des convoyeurs auxiliaires ; - la figure 2 est analogue à la figure 1, si ce n'est que des déchets ont été représentés sur les convoyeurs ; - la figure 3 est une vue partielle de coté de l'installation, et plus particulièrement des brosses qui l'équipent ; - la figure 4 est une vue de côté d'une autre forme de réalisation des moyens de support des brosses ; - la figure 5 est une vue partielle de dessus, d'une autre forme de réalisation des convoyeurs ; - la figure 6 est un schéma destiné à illustrer les rapports de dimensions entre les brosses et les convoyeurs auxiliaires. - les figures 7 et 8 sont respectivement des vues schématiques de dessus et de face de l'installation, au niveau des postes de tri. Aux figures annexées n'ont été représentées que les parties de l'installation intéressantes pour la compréhension de l'invention. En particulier, les moyens de déversement des déchets à trier sur les convoyeurs n'y figurent pas. En se reportant maintenant aux figures 1 à 3, on comprend que l'installation selon l'invention comporte un convoyeur CI - dit convoyeur principal - qui est prévu pour amener des déchets à trier vers des opérateurs à des postes des tris non représentés. Ces derniers sont positionnés sur la droite des figures 1 et 2. Dans le cas présenté ici, le convoyeur principal Ci est formé de trois tapis sans fin mobiles et contigus 1, 2 et 3, de sorte qu'ils forment ensemble une seule et même surface de support et de convoyage pour les déchets à trier. Le sens de déplacement du brin supérieur de ces tapis est symbolisé par la flèche f aux figures 1 et 3. Pour des raisons de clarté, on n'a pas représenté sur les figures les rouleaux de renvoi des tapis, ni leurs moyens moteurs. Ceux-ci sont classiques et par exemple constitués par un moteur électrique. Bien entendu, la vitesse de déplacement des trois tapis 1, 2 et 3 est uniforme, de manière à déplacer le flux de déchets à trier de manière constante. Il peut être prévu, de chaque côté du convoyeur, des rives destinées à éviter que les déchets déplacés ne tombent à terre. Le ou les tapis sont préférentiellement constitués d'une nappe de caoutchouc. Toutefois, il est possible de choisir tout autre support adéquat, tel qu'une structure métallique grillagée. Conformément à l'invention, le convoyeur principal Ci se prolonge par deux convoyeurs auxiliaires C2 et C3 de largeur inférieure à celle du convoyeur CI et prévus distants l'un de l'autre. Dans la forme de réalisation représentée ici, les convoyeurs C-2 et C3 sont prévus de telle manière que leur rebord extérieur s'étende exactement dans la continuité des rebords correspondants du convoyeur CI. En l'occurrence, ils s'étendent parallèlement l'un à l'autre, en laissant un espace longitudinal entre eux. Plus précisément, dans la forme de réalisation illustrée, les convoyeurs auxiliaires C2 et C3 ne font qu'un avec les tapis 2 et 3. C'est au contraire le tapis central 1 qui présente une longueur inférieure à celle des deux autres tapis. A titre indicatif, la largeur des tapis 2 et 3 est de l'ordre de 600 mm. Dans la forme de réalisation de la figure 5, le convoyeur principal CI est constitué d'un seul et unique tapis de grande largeur. A titre purement indicatif, cette largeur peut être de 1 500 mm. Les convoyeurs auxiliaires C2 et C3 prennent la forme de tapis distincts 2 et 3, dont l'extrémité amont se situe au plus proche de l'extrémité aval du tapis 1. Pour des raisons de régularité du flux de déchets à traiter, la vitesse de déplacement des tapis 2 et 3 est de préférence choisie identique à celle du tapis 1. Il est bien entendu possible de prévoir des tapis 2 et 3 non parallèles, par exemple divergents. Toujours conformément à l'invention, l'installation comporte une paire de brosses rotatives 4 et 5 d'axe vertical XX', aptes à diriger des déchets à traiter, du convoyeur principal Ci vers les convoyeurs auxiliaires C2 et C3. Ces brosses sont prévues à l'extrémité aval du convoyeur CI, dans sa partie centrale où il est interrompu. En se reportant à la figure 3, on constate que les brosses, prévues cylindriques, sont montées de manière adéquate entre les branches parallèles et horizontales d'étriers en U 50. Ces étriers sont fixés au cadre des convoyeurs par tout moyen approprié. Un moteur 6, par exemple électrique, est fixé sous le niveau du brin supérieur des convoyeurs et entrdine en rotation l'axe des brosses. Les sens de rotation des deux brosses sont inversés et choisis de manière à diriger le flux de déchets vers les tapis 2 et 3. Ces sens de rotation sont symbolisés par les flèches g et h à la figure 1. Dans la forme de réalisation de la figure 4, les brosses sont montées sur un axe 60 dont le support 61 est articulé autour d'un axe horizontal 62. Ainsi, on peut relever les brosses en les faisant pivoter autour de l'axe 62. De cette manière, il est possible de procéder à un changement facile des brosses, dans l'hypothèse où celles-ci sont usées. Comme le montre la figure 6, les brosses 4 et 5 empiètent légèrement sur les convoyeurs CI, C2 et C3 de façon à éviter que tout déchet qui interfère avec la zone d'action des brosses ne tombe hors des convoyeurs. A la figure 2 ont été représentés des déchets D véhiculés par les c onvoyeurs. Ces déchets sont par exemple constitués de boîtes métalliques, de journaux et autres articles en papier ou carton, de bouteilles en plastique, etc. Les déchets initialement déposés sur les tapis latéraux 2 et 3 (partie gauche de la figure) sont véhiculés sans aucunement être perturbés dans leur déplacement. Quant aux déchets déposés sur le tapis central 1, ils viennent progressivement en butée contre les brosses 4 et 5 et sont dirigés par celles-ci sur les tapis 2 et 3. La quantité de déchets initialement présente sur le convoyeur principal se trouve donc répartie, à peu près de manière égale sur chacun des convoyeurs auxiliaires. Bien que la densité de déchets y soit plus importante, leur tri est facilité par le fait que ces convoyeurs présentent une largeur réduite par rapport à celle du convoyeur principal. L'installation a été représentée aux figures 4 et 5, au niveau de postes de travail en regard l'un de l'autre. De part et d'autre des tapis 2 et 3 prennent place des opérateurs Pl et P2. Du fait de la largeur réduite des tapis, ils peuvent travailler en position debout ou assis-debout , ce qui contribue à l'ergonomie de ces postes. Des sièges 9, de forme adéquate, sont prévus à cet effet. De chaque coté des opérateurs sont prévues des goulottes d'évacuation et de stockage B de déchets triés. L'espace longitudinal E qui s'étend entre les tapis 2 et 3 est mis à contribution pour y placer des goulottes G à double entrée destinées à permettre l'évacuation d'autres types de déchets. Dans le cas représenté ici, il s'agit de deux goulottes voisines montées sensiblement en face des opérateurs Pl et P2- Ce sont des goulottes à double entrée, ce qui signifie que les deux opérateurs peuvent avoir accès à la même goulotte. Ces goulottes surplombent deux convoyeurs contigus 7 et 8 destinés à recevoir des types différents de déchets. Ils sont placés selon l'axe médian longitudinal de l'installation et s'étendent à proximité immédiate du sol. Ainsi, ils ne gênent aucunement les opérateurs. Des moyens non représentés sont prévus pour collecter les déchets reçus par les tapis 7 et 8. On a représenté par les flèches j et k les mouvements de tri réalisés par les opérateurs. Les moyens de stockage des articles triés étant à proximité immédiate d'eux, il leur est pratiquement possible, avec l'habitude, de procéder aux opérations de tri sans avoir à lever le regard du tapis. Cela contribue à l'ergonomie des postes de travail et permet aussi d'augmenter la cadence du tri. REVENDICATIONS 1. Installation de tri sélectif de déchets ménagers (D), qui comprend au moins un convoyeur principal (CI) d'amenée desdits déchets (D) vers des opérateurs (Pl, P2), en vue de leur tri manuel, caractérisée par le fait que ce convoyeur principal (CI) se prolonge par deux convoyeurs auxiliaires (C2, C3) de largeur inférieure et distants l'un de l'autre, de façon à amener deux flux distincts de déchets (D) devant les opérateurs (Pl, P2), et par le fait qu'elle présente une paire de brosses rotatives (4, 5) d'axe vertical, aptes à diriger les déchets (D) du convoyeur principal (CI) vers les convoyeurs auxiliaires (C2, C3). 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le convoyeur principal (CI) est formé de trois tapis sans fin mobiles et contigus (1, 2, 3), le tapis central (1) ayant une longueur plus courte que les tapis latéraux (2, 3), de sorte que lesdits convoyeurs auxiliaires (C2, C3) ne font qu'un avec ces tapis latéraux (2, 3). 3. Installation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le convoyeur principal (CI) est constitué d'un seul et unique tapis (1), les convoyeurs auxiliaires (C2, C3) étant formés de tapis (2, 3) distincts dont l'extrémité amont se situe à proximité de l'extrémité aval du tapis (1). 4. Installation selon la revendication 2 ou 3, caractérisée par le fait que lesdites brosses rotatives (4, 5) sont prévues à l'extrémité aval du convoyeur principal (CI), leurs sens de rotation respectifs étant opposés, de manière à diriger, en flux sensiblement égaux, les déchets (D) du convoyeur principal (Ci) vers les convoyeurs auxiliaires (C2, C3). 5. Installation selon la revendication 4, caractérisée par le fait que lesdites brosses (4, 5) sont entraînées en rotation sur elles-mêmes au moyen d'un moteur (6), dont le support (61) de l'axe (60) est articulé et relevable pour permettre un changement desdites brosses en cas d'usure. 6. Installation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait qu'elle comporte des postes de tri répartis de part et d'autre des convoyeurs auxiliaires (C2, C3), et par le fait qu'elle comporte des moyens de stockage et/ou d'évacuation (G) des déchets triés (D), disposés entre les convoyeurs auxiliaires (C2,C3).