FR 2799891 A1 20010420 FR 9912775 A 19991013 La présente invention se rapporte à un ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles. L'invention vise des ensembles interconnexion comprenant un boîtier portant des fusibles, des relais, etc ... disposé sous le capot moteur et une boîte à fusibles reliée électriquement audit boîtier et disposée dans l'habi tacle du véhicule. Les véhicules modernes comportent un boîtier additionnel destiné à gérer un certain nombre de fonctions et appelé calculateur. Ce calculateur étant, comme la boîte à fusibles, de plus en plus encombrant on est obligé, pour relier électriquement au boîtier disposé sous le capot moteur, de prévoir un nombre important de con nexions électriques qui, d'une part, sont longues à poser et à mettre en place et, d'autre part, sont sources de pannes mauvais contact, etc ... L'un des buts de la présente invention est notamment de remédier à ces inconvénients. L'ensemble d'interconnexion, selon l'invention, est du type comprenant une boîte à fusibles destinée à être logée dans l'habitacle d'un véhicule et reliée électri quement à un boîtier disposé dans le compartiment moteur, un boîtier calculateur destiné à être disposé dans l'habita cle du véhicule, et est caractérisé en que la boîte à fusibles présente une forme allongée étroite et comporte des moyens conjugués pour la fixation et l'alimentation électrique dans le boîtier de calculateur. Grâce à cette disposition, on peut directement relier électriquement, sans organes de contact électrique intermédiaires, le boîtier du compartiment moteur à la boîte à fusibles, celle-ci pouvant, grâce à sa forme, passer à travers l'ouverture de la cloison séparant l'habi tacle du compartiment moteur et le boîtier de calculateur pouvant être monté directement sur la boîte à fusibles et être alimenté par celle-ci. Suivant une caractéristique de détail, la boîte à fusibles comporte, latéralement'. un logement dans lequel font saillie des languettes reliées à des circuits électriques, tandis que le boîtier de calculateur est solidaire latéralement organe de connexion pourvu d'organes femelles de contact électrique reliés à des circuits électriques dudit boîtier de calculateur, lesdits organes femelles de contact électrique étant disposés dans un élément mâle de 1 organe de connexion et destinés à s'insérer dans le logement de la boîte à fusibles, des moyens étant prévus pour verrouiller ledit élément mâle dans ledit logement. Suivant un détail constructif, l'organe de connexion du boîtier calculateur comporte un levier pivotant pourvu de cames destinées à coopérer avec des tétons d'une jupe prolongeant le logement de la boîte à fusibles. Suivant encore caractéristique constructive, la boîte à fusibles comporte, au voisinage de sa paroi latérale, une série de logements dans lesquels s'érigent des languettes reliées a des circuits électriques de la boîte à fusibles, le boîtier de calculateur comportant une série de logements correspondant aux logements de la boîte à fusibles et dans lesquels s'érigent une série de languettes reliées par des conducteurs aux différents circuits dudit boîtier calculateur, et il est prévu une série de connecteurs comportant un élément mâle dans lequel s'étendent des organes femelles contact électrique reliés à des conducteurs, ledit élément mâle étant destiné à s'insérer simultanément dans un logement du boîtier de calculateur et dans le logement correspondant de la boîte à fusibles,, les organes femelles dudit élément mâle étant destinés à recevoir les languettes des deux logements correspondants. De préférence, le connecteur comporte des moyens pour son verrouillage sur la boîte à fusibles. Enfin, suivant une derniere caractéristique, le connecteur est pourvu d'un levier pivotant comportant une came destinée à coopérer avec un téton correspondant de la boîte à fusibles. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels : Figure 1 est une en perspective éclatée d'un ensemble d'interconnexion, selon l'invention. Figure 2 et figure montrent schématiquement en coupe l'assemblage de la boîte à fusibles et du calcula teur électronique. Figure 4 montre en élévation schématique un organe de verrouillage du calculateur sur la boîte à fusi bles. Figure 5 est une vue perspective d'un connec teur de liaison entre la boîte à fusibles et le calculateur. Figures 6 et 7 sont vues en coupe montrant le montage du connecteur de la figure 5. A la figure 1, on a représenté une boîte à fusibles 1 agencée pour recevoir des fusibles 2, des re lais 3 et éventuellement d'autres dispositifs électriques et qui est reliée, par un conducteur 4, à un ensemble disposé dans le compartiment moteur. Comme on le voit à la figure 1, la boîte à fusibles 1 a une forme allongée manière qu'elle puisse aisément passer à travers une ouverture du tablier du véhicule, sans qu'il soit nécessaire de prévoir sur le conducteur 4 de connecteurs de raccordement. La boîte à fusibles, un côté 5. présente un logement principal 7 dans le fond duquel s'érigent une série de languettes 8 reliées à des conducteurs 13 pour l'alimentation des différents organes électroniques d'un calculateur 9. Le calculateur 9 comporte un organe de con nexion 10 pourvu d'organes femelles de contact électrique reliés à des conducteurs 12 pour l'alimentation des diffé- rents organes dudit calculateur 9. Le logement principal 7 présente une jupe 14 dans laquelle s'insère un élément mâle 16 de l'organe de connexion 10 (voir figures 2 et 3). Sur les côtés de l'organe cl e connexion 10 est monté basculant, sur des axes 17, un levier de verrouil lage 18 comportant des cames 19 destinées à coopérer avec des tétons 20 de la jupe 14. On assure ainsi, non seulement une liaison mécanique entre la boîte à fusibles 1 et le calculateur 9 mais également la liaison électrique. Lorsque l'élément mâle 16 est inséré dans jupe 14, la paroi 5 est appliquée contre la paroi corres pondante du calculateur 9 et il est prévu, d'un côté logement 7, deux logements secondaires 22 et 23 et, 1 autre côté de celui-ci> un logement 24. La paroi correspondante du calculateur 9 sente des logements 25, 26 et 27 correspondant respective ment aux logements 22, 23 et 24. Aux figures 6 et 7, on a représenté en coupe schématique les logements 22 et 25, les autres logements Y 26 et 24e 27 étant identiques. Dans le logement 25 s'étendent une série de languettes 30 reliées à des conducteurs reliés aux différents éléments du calculateur 9. Dans le logement 22 s'étendent languettes 32 reliées., par des conducteurs 33, aux différents circuits de la boite à fusibles 1. Les parois 34 et 35 des logements 22 et 25 sont moins hautes que les autres parois il est prévu un connecteur 40 comprenant un élément de boîtier mâle 41 destine à s'insérer dans les logements 22 et 25, l'élément mâle présentant une encoche 42 destinée à coopérer avec les parois 34 et 35 et des organes femelles de contact électronique 44 destinés à recevoir les languettes 30 et 32, lesdits organes 44 étant reliés à des conducteurs 45 guidés dans un couvercle 46 du connecteur 40 et destinés à être reliés à différents appareillages électriques du véhicule. Les différents logements 22, 23 et 24 comportent latéralement des tétons 47 destinés à coopérer avec des cames d'un levier 49 afin d'assurer le verrouillage du connecteur 40. Bien entendu, il est prévu pour chaque couple de logements 23, 26 et 24, 27 un connecteur 40 tel que celui représenté à la figure 5. Bien entendu, l'invention n' pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et repré senté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de 1 invention. REVENDICATIONS 1. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles du type comprenant une boîte à fusibles (1) destinée à être logée dans l'habitacle d'un véhicule et reliée électriquement à un boîtier disposé dans le compar timent moteur, un boîtier de calculateur (9) destiné être disposé dans l'habitacle du véhicule, caractérise en que la boîte à fusibles (1) présente une forme allon gée étroite et comporte des moyens conjugués pour la fixa tion et l'alimentation électrique du boîtier de calcula teur (9). 2. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles, selon la revendication 1, caractérisé ce que la boîte à fusibles (1) comporte latéralement logement (7) dans lequel font saillie des languettes reliées à des circuits électriques, tandis que le boîtier de calculateur (9) est solidaire latéralement d'un organe de connexion (10) pourvu d'organes femelles de contact électrique (11) reliés à des circuits électriques dudit boîtier de calculateur, lesdits organes femelles de contact électrique (11) étant disposés dans un élément mâle (16) de l'organe de connexion (10) et destinés à s'insérer dans le logement (7) de la boîte à fusibles, des moyens étant prévus pour verrouiller ledit élément mâle dans ledit logement (7). 3. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles, selon les revendications 1 et 2, caractérise en ce que l'organe de connexion (10) du boîtier de calcula teur (9) comporte un levier pivotant (18) pourvu cames (19) destinées à coopérer avec des tétons (20) d'une jupe (14) prolongeant le logement (7) de la boîte à fusi bles (1). 4. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles, selon la revendication 1. caractérisé en ce que la boîte à fusibles (1) comporte, au voisinage de paroi latérale (5), une série de logements (22, 23, dans lesquels s'érigent des languettes reliées à des circuits électriques de la boîte à fusibles, le boîtier de calculateur (9) comportant une série de loge ments (25Y 26> 27) correspondant aux logements de la boîte à fusibles, et dans lesquels s'érigent une série de languet tes (30) reliées par des conducteurs aux différents circuits dudit boîtier de calculateur (9), et il est prévu une série de connecteurs (40) comportant un élément mâle (41) dans lequel s'étendent des organes femelles de contact électrique (44) reliés à des conducteurs (45), ledit élément mâle étant destiné à s'insérer simultanément dans un loge ment 25) du boîtier de calculateur (9) et dans le logement correspondant (22) de la boîte à fusibles (1), les organes femelles (44) dudit élément mâle étant destinés à recevoir les languettes (30 et 32) des deux logements correspon dants (22,1 25). 5. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles,- selon la revendication 4, caractérisé en ce le connecteur (40) comporte des moyens pour son verrouillage sur la boîte à fusibles (1). 6. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles, selon la revendication 5, caractérisé en ce que le connecteur (40) est pourvu d'un levier pivo tant (49) comportant une came (48) destinée à coopérer avec un téton correspondant de la boîte à fusibles