FR 2798457 A1 20010316 FR 9911307 A 19990909 présente invention concerne un système de raccordement électri que d'au moins un groupe motoventilateur associé à une face radiateur de véhicule automobile. sait que les véhicules automobiles sont équipés radiateurs en trant par exemple dans la constitution de systèmes de refroidissement des mo teurs de ceux-ci et que ces radiateurs sont associés à un ou plusieurs groupes motoventilateurs qui sont raccordés à des connecteurs de raccordement de ceux-ci au reste des circuits des véhicules par l'intermédiaire conducteurs électriques. Différentes structures de raccordement de ces groupes motoventila- teurs au reste des circuits électriques des véhicules, ont déjà éte décrites dans l'état de la technique. pourra par exemple se reporter aux documents A-2 730 046, FR-A-2 047 et FR-A-2 735 854. Cependant, toutes ces structures présentent un certain nombre d'in convénients elles utilisent des câbles de raccordement souples ou des bar rettes raccordement intermédiaires qui nécessitent une ou plusieurs fixations sur le radiateur afin de plaquer ces câbles ou barrettes contre ce radiateur. Ceci se traduit alors par la modification du radiateur ou l'adaptation des boites à correspondantes. plus, ce type de structures nécessite des opérations supplémentai res de fixation et d'assemblage lors du montage du groupe sur radiateur. but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. cet effet, l'invention a pour objet un système de raccordement élec trique moins un groupe motoventilateur associé à une face radiateur de véhicule automobile, dans lequel le groupe motoventilateur raccordé à un connecteur de raccordement de celui-ci au reste des circuits véhicule, par l'intermédiaire de conducteurs électriques, caractérisé en ce le connecteur est place niveau de l'un des bords du radiateur et comporte moyens de fixation celui-ci et en ce que les conducteurs électriques se présentent sous la forme de conducteurs rigides s'étendant le long de la face correspondante du radiateur entre le groupe motoventilateur et le connecteur. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnee uniquement à titre d'exemple et faite en se référant au dessin an nexé qui représente une vue en perspective d'un exemple de réalisation d'un système de raccordement selon l'invention. a en effet représenté sur cette figure, un radiateur de vehicule au tomobile designé par la référence générale 1. radiateur est par exemple un radiateur de refroidissement du mo teur du véhicule et l'une des faces de celui-ci est associée â un groupe motoven- tilateur désigné par la référence générale 2, présentant n'importe quelle structure appropriée. groupe motoventilateur 2 est raccordé à un connecteur raccor dement celui-ci au reste des circuits du véhicule par l'intermédiaire exem ple de deux conducteurs électriques. connecteur est désigné par la référence générale 3 sur cette figure, tandis que conducteurs sont désignés par les références générales 4 5. Selon l'invention, le connecteur 3 est placé au niveau de des bords du radiateur 1 et comporte des moyens de fixation sur celui-ci et con ducteurs électriques 4 et 5 se présentent sous la forme de conducteurs rigides s'étendant long de la face correspondante du radiateur entre le groupe moto- ventilateur et ce connecteur 3. moyens de fixation peuvent par exemple comporter des moyens en forme pince de serrage du connecteur 3 sur le bord du radiateur 1. fait, le connecteur 3 peut comporter deux pièces complémentaires dont une première est désignée par la référence générale 6 sur cette figure est équipée moyens de connexion électrique 7 au reste des circuits du véhicule, formés exemple par des broches de connexion, et dont une seconde dé signée référence générale 8, et est associée à cette première pièce par des moyens de vissage désignés par la référence générale 9 sur cette figure, afin de permettre un serrage de ce connecteur sur le bord du radiateur. Comme on l'a indiqué précédemment, les conducteurs électriques 4 et 5 peuvent etre des conducteurs rigides qui, avantageusement, sont plats pour réduire leur encombrement. conducteurs sont isolés et l'une de leurs extrémités est raccordée au groupe motoventilateur, tandis que l'autre de leurs extrémités est raccordée aux broches connexion correspondantes 7 du connecteur 3, celui-ci pouvant par exemple etre surmoulé sur ces broches. conçoit alors qu'une telle structure présente un certain nombre d'avantages notamment au niveau de sa simplicité du montage, car l'ensemble groupe motoventilateur, connecteur et conducteurs peut être réalisé lors d'une première étape, le montage de cet ensemble s'opérant de façon unitaire sur radiateur lors d'une seconde étape. raccordement du connecteur 3 au reste des circuits du véhicule également simplifié dans la mesure où celui-ci est fixé sur le bord du radiateur. va de soi bien entendu que d'autres modes de réalisation encore ce système peuvent être envisagés. Ainsi par exemple, différents modes de réalisation des moyens fixation du connecteur sur le bord du radiateur peuvent être envisagés. REVENDICATIONS 1. Système de raccordement électrique d'au moins un groupe moto- ventilateur associé à une face d'un radiateur de véhicule automobile, dans lequel le groupe motoventilateur (2) est raccordé à un connecteur (3) de raccordement de celui-ci au reste des circuits du véhicule, par l'intermédiaire de conducteurs électriques (4,5), caractérisé en ce que le connecteur (3) est placé au niveau de l'un des bords du radiateur (1) et comporte des moyens de fixation celui-ci et en que les conducteurs électriques se présentent sous la forme conduc teurs rigides (4,5) s'étendant le long de la face correspondante du radiateur entre le groupe motoventilateur (2) et le connecteur (3). 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation du connecteur comprennent des moyens en forme de pince de ser rage connecteur (3) sur le bord correspondant du radiateur. 3. Système selon la revendication 2, caractérisé en que le con necteur comporte deux pièces (6,8), dont une première (6) équipée de moyens de connexion (7) au reste des circuits du véhicule et dont seconde (8) associée à la première (6) par des moyens de vissage (9) afin permet tre une fixation par serrage du connecteur (3) sur le bord du radiateur (1). 4. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les conducteurs électriques (4,5) sont des conducteurs plats et isolés.