FR 2806509 A1 20010921 FR 0003545 A 20000320 L'invention concerne sécurité à bord des véhicules automobiles et plus particulièrement ceux comportant un coffre. Il arrive de plus en. plus fréquemment qu'un enfant se retrouve enfermé dans un coffre de vehicule automobile sans que sa présence dans le coffre puisse être détectée suffisamment tôt pour éviter la mort de l'enfant. De nombreux travaux ont été menés pour éviter de tels accidents et aux Etats-Unis d'Amérique, norme FMSS401 prévoit la généralisation sur les véhicules automobiles équipés d'un coffre, d'un dispositif permettant de garantir l'ouverture automatique du coffre du véhicule dans le cas où un enfant se trouverait enfermé a l'intérieur du coffre. Le but de l'invention est de proposer une solution simple et efficace pour détecter la présence être humain ou animal à l'intérieur d'un coffre de véhicule automobile. A cet effet, l'invention a pour objet un procédé pour détecter la présence d'un être humain ou animal dans un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il consiste à placer à l'intérieur du véhicule un capteur sensible au dioxyde de carbone et à comparer un taux de dioxyde de carbone obtenu à partir dudit capteur avec une valeur de référence pour détecter si un être humain animal est présent dans le véhicule. De préférence, un tel capteur est disposé à l'intérieur du coffre d'un véhicule automobile pour détecter si un enfant est enfermé à l'intérieur du coffre. Le signal qui est fourni par ledit capteur peut avantageusement être transmis à une unité de traitement de données qui commande l'ouverture automatique du coffre. Cette unité de traitement de données peut être agencée avantageusement pour recevoir des informations redondantes permettant d'identifier la présence d'un être humain ou animal à bord du véhicule, et notamment à l'intérieur du coffre du véhicule, par exemple en la connectant à des capteurs adaptés pour détecter la température à l'intérieur du coffre du véhicule, une source de chaleur infrarouge à l'intérieur du coffre du véhicule, un mouvement à l'intérieur du coffre du véhicule automobile, une voix humaine à l'intérieur coffre du véhicule. Toutes les mesures effectuées par ces divers capteurs peuvent être considérées comme des mesures biométriques. Elles servent avec la mesure de dioxyde de carbone à renforcer la fiabilité de la detection de la présence d'un être humain ou animal à l'intérieur d'un coffre de véhicule automobile en évitant le plus possible une commande intempestive d'ouverture-du coffre. Un exemple de mise en ceuvre du procédé selon l'invention illustré sur la figure unique, cette figure, on a représenté très schématiquement un véhicule automobile 1 équipé à l'arrière d'un coffre 2 verrouillé par une serrure et dont l'ouverture peut être commandée par une unité de traitement de données sous la forme par exemple d'un microcontrôleur de façon à entrebâiller automatiquement l'ouvrant 5 du coffre. Pour détecter la présence d'un être humain ou animal enfermé à l'intérieur coffre 2, on utilise un capteur 6 sensible au dioxyde de carbone qui fournit à l'unité 4 un signal représentatif d'une densité de dioxyde carbone à l'intérieur du coffre qui est normalement relativement étanche quand il est fermé. Un tel capteur peut par exemple être le capteur TGS41 vendu par société FIGARO USA, Inc. L'unité 4 est agencé pour comparer le taux dioxyde de carbone obtenu à partir du capteur 6 avec une valeur de référence afin de détecter si un être humain ou animal est présent a l'intérieur coffre. La valeur de référence peut être par exemple la densité de dioxyde carbone mesurée par le capteur 6 quand le coffre 2 est ouvert. En réponse à la détection, l'unité 4 est agencée pour commander la serrure 3 pour ouvrir le coffre du véhicule. capteur 6 peut être disposé à l'intérieur du coffre avec d'autres capteurs 7 servant à réaliser d'autres mesures biométriques. Pour réaliser ces mesures biométriques, les capteurs 7 peuvent inclure un capteur mesurant la température à l'intérieur du coffre, un capteur sensible à un mouvement à l'intérieur du coffre, un capteur sensible à une source de chaleur infrarouge à l'intérieur du coffre, un capteur sensible à la voix humaine à l'intérieur du coffre. Tous ces capteurs 7 sont reliés comme le capteur 6 ' l'unité 4 qui est agencée pour effectuer des comparaisons avec des valeurs de références et pour combiner les résultats de comparaisons, y compris en les corrélant entre eux et en analysant leur évolution dans le temps, de sorte à déterminer si un être humain ou animal est présent à l'intérieur du coffre et à commander en réponse à cette détection serrure 3 pour ouvrir le coffre. Ces mesures biométriques redondantes fournies à l'unité permettent d'accroître de façon significative la fiabilité de la détection réalisée par l'unité 4. De façon avantageuse, la serrure 3 est agencée avec un cran d'ouverture de façon qu'en cas de commande d'ouverture du coffre par l'unité 4, alors par exemple que la vitesse du véhicule on nulle, l'ouverture de celui-ci soit limitée c'est-à-dire que l'ouvrant 5 reste entrebâillé seulement en permettant l'entrée d'air frais à l'intérieur du coffre tout en interdisant le passage d'un bras d'enfant dans l'entrebaillement. De la sorte même quand la détection intervient alors que le vehicule est en phase roulement, l'enfant enfermé à l'intérieur du coffre reste en sécurité jusqu'à l'immobilisation du véhicule. Le principe de la détection d'une présence humaine au animale à l'intérieur d'un coffre de véhicule automobile peut être étendu à l'habitacle du véhicule et peut également servir à compter de façon automatique le nombre de personnes à l'intérieur de l'habitacle du véhicule l'évolution de ce nombre de personnes dans le temps. REVENDICATIONS / Un procédé pour détecter la présence d'un être humain ou animal dans un véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu'il consiste ' placer à l'intérieur du véhicule un capteur (6) sensible au dioxyde de carbone et à comparer un taux de dioxyde de carbone obtenu à partir dudit capteur avec une valeur de référence pour détecter si un être humain ou animal est présent dans le véhicule. Le procédé selon la revendication 1, consistant en autre à placer à l'intérieur du véhicule d'autres capteurs (7) pour réaliser différentes mesures biométriques et à combiner ces différentes mesures biométriques avec celle réalisée avec le capteur sensible au dioxyde de carbone pour détecter * un être humain ou animal est présent dans le véhicule. 3/ Un véhicule automobile comprenant un coffre (2) muni d'une serrure verrouillant l'ouverture du coffre, caractérisé en ce qu'il comprend un capteur (6) sensible au dioxyde de carbone qui est disposé ' l'intérieur du coffre une unité de traitement de données (4) qui est disposée à l'intérieur du véhicule et qui est agencée pour comparer un taux de dioxyde de carbone obtenu à partir dudit capteur avec une valeur de référence afin de détecter si un être humain ou animal est présent à l'intérieur du coffre et pour commander, en réponse à ladite détection, ladite serrure pour ouvrir le coffre du véhicule. 41 Le véhicule selon la revendication 3, dans lequel ladite serrure comporte un cran d'ouverture qui peut limiter l'ouverture du coffre sous des conditions liées à la sécurité.