FR 2806199 A1 20010914 FR 0003080 A 20000310 La présente invention concerne un dispositif pour éviter de prendre à contresens une vole de circulation à sens unique au moyen d'un véhicule et oblige physiquement véhicule à s'immobiliser en cas de besoin. Les moyens traditionnels actuels sont essentiellement des moyens de signalisation ou de dissuasion qui n'empêchent pas physiquement le conducteur s'engager à contre-sens et créer ainsi un accident. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il comporte en effet, selon une première caractéristique un boîtier (4) dans lequel sont disposés un ou plusieurs axes (3 sur lesquels basculent et s'enfoncent jusqu'à l'horizontale des bielettes (1) dont la partie à l'intérieur du boîtier (4) arrondie (6) et est lestée de manière à ce que sa position naturelle soit la partie (2) saillie sortant en hauteur du plan horizontal et formant une arête d'arrêt pour les roues d'un véhicule circulant dans le sens contraire du sens de circulation autorisé manière opposée la partie (7) de la bielette (1) représente un tremplin qui en réalité n'a pas cette fonction, la partie (7) s'affaissant jusqu'à l'horizontale grâce à la contrainte exercée par la roue d'un véhicule et ce dans le sens autorisé de la circulation. Ces bielettes (1) basculent et s'enfoncent de manière indépendante Jusqu'à l'horizontale et viennent s'imbriquer dans leurs logements (5), ce sous la contrainte roues. Gràce à la partie lestée (6) de la bielette (1) cette derrùère reprend sa position initiale dressée en saillie dès que la contrainte occasionnée par la roue d'un véhicule disparue. Ces bielettes étant toutes indépendantes, les roues du véhicule n'enfoncent celles nécessaires à leurs passages. Si le train avant, ou le train arrière ou les deux trains d'un véhicule franchissent une ou plusieurs rangées de bielettes avant l'immobilisation, le conducteur désenclave du dispositif en effectuant simplement une marche arrière ; le dispositif toujours opérant et ne requiert aucune intervention après le retrait du véhicule. D'autre part, si la largeur du dispositif le permet, ce dernier peut simultanément arrêter un véhicule à contre sens tout en laissant passer un véhicule dans le bon sens. Selon des modes particuliers de réalisation : Les bielettes (1) peuvent avoir des formes, des profils et des saillies différentes ainsi que des revêtements anti-dérapants et/ou de couleurs. Les bielettes (1) peuvent être couchées horizontalement lorsque le dispositif en fonction et se dresser uniquement à l'approche d'un véhicule à contre sens, gràce à un télérupteur, un contacteur ou un nez de contact mécanique. Les bielettes (1) peuvent être alignées ou disposées en quinconce. Les dessins annexés illustrent un mode de l'invention. Les figures 1 et 2 représentent en profil un mode d'application du dispositif de l'invention. La figure 31 représente une vue de dessus du dispositif En référence à ces croquis, le dispositif comporte un boîtier (4) encastrable ou non. Ce boîtier reçoit un ou plusieurs axes (3) autour duquel ou desquels basculent et s'enfoncent dans le logement prévu à cet effet (5) jusqu'à l'horizontale des bielettes 1). L'affaissement des bielettes (1) est facilité uniquement dans le sens de circulation autorisé gràce à la forme de tremplin de l'arête (7) de la bielette. L'arête (2) de la bielette (1) représente un obstacle pour le véhicule qui circulerait dans le sens contraire du sens autorisé. Suivant la hauteur et l'inclinaison de cette arête (2), les roues d'un véhicule peuvent rencontrer un obstacle insurmontable ou surmontable selon leurs vitesses. Dans le cas d'obstacle surmontable, les arêtes (2) auront servi de butoirs, de ralentisseurs pour les roues avant d'un véhicule, et d'avertisseur pour le conducteur ; elles joueront le même effet pour les roues du train arrière ou représenteront pour ces dernières un obstacle devenu insurmontable. Une deuxième rangée de bielettes (1) peut venir à son tour remplir les mêmes fonctions. Ce dispositif peut donc se concevoir selon la demande comme dispositif d'arrêt plus ou moins brutal sur une distance d'arrêt plus ou moins longue - ce dans un sens de circulation. Les largeurs des bielettes (8) permettent l'utilisation d'un nombre important de bielettes par rangée d'axe. Ces bielettes étant non solidaires entre elles, seules les bielettes nécessaires au passage des roues basculent et s'enfoncent , permettant le passage du véhicule à vitesse lente, moyenne ou rapide de manière parfaitement horizontale dans le bon sens de circulation. Un aménagement à l'intérieur du dispositif peut-être aménagé pour faciliter le passage des deux-roues. REVENDICATIONS 1) Dispositif interdisant physiquement et progressivement l'accès à contre sens d'un véhicule dans une vole à sens unique de circulation. Caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier (4) encastrable ou non et dans lequel des bielettes (1) basculent sur un axe (3) et s'enfoncent en s'imbriquant dans un logement prévu à cet effet de manière à ce que les bielettes (1) soient parfaitement horizontales. 2) Dispositif selon la revendication 1) caractérise en ce que les bielettes (1) basculent et s'enfoncent facilement lorsque la contrainte est effectuée dans le sens autonsé de la circulation et reprennent leurs positions initiales, dressées dégageant la saillie (2) du plan horizontal et présentant ainsi une butée plus ou moins franchissable dans le sens contraire au sens de la circulation autorisé ; ce lorsque la contrainte a disparue. 3) Dispositif selon la revendication 1) caractérise en ce que les bielettes sont au choix du demandeur , couchées horizontalement ou placées en saillies (2) lorsque le dispositif est en fonction. 4) Dispositif selon la revendication 1) caractérise en ce qui concerne la position axes (3) à l'intérieur du boîtier (4). Peuvent être placées de manieres différentes horizontalement transversalement ou diagonalement. 5) Dispositif selon la revendication 1) caractérise en ce que le boîtier peut contenir ou plusieurs axes (3) munis d'une ou plusieurs bielettes (1) alignées disposées en quinconce. 6) Dispositif selon la revendication 1) caractérise en ce que bielettes (1) peuvent être recouvertes tout ou en partie d'une surface anti dérapante et/ou insonorisante de couleurs différentes. 7) Dispositif selon la revendication 1) caractérise en ce que les formes de bielettes et les matériaux de construction peuvent être différents. 8) Dispositif selon la revendication 1) caractérise en ce que chaque bielette 1) peut basculer et s'enfoncer de manière indépendanteou de manière solidaire. 9) Dispositif selon la revendication 1) caractérise en ce que la saillie 2) peut avoir une forme différente pour permettre la brutalité plus ou moins forte de l'arrêt du véhicule.