FR 2800624 A1 20010511 FR 9914259 A 19991109 Dispositif interface entre un ski et des éléments de retenue d'une chaussure sur le ski L'invention concerne un dispositif interface entre un ski et des éléments de retenue d'une chaussure sur le ski. De façon usuelle, dans le but de permettre la flexion du ski alors que la chaussure est pincée, le corps de l'élément de retenue arrière est mobile le long d'une glissière, et il est rappelé vers l'avant par un ressort de poussée que 11 nomme couramment ressort de recul. Cette poussée est transmise à la chaussure, et par réaction elle génère dans le ski des moments de flexion au niveau des éléments de retenue avant et arrière. Il est connu actuellement d'utiliser des cales de rehausse des éléments de retenue dans le but de surélever ces éléments par rapport à la surface supérieure du ski. Or le fait d'élever les éléments de retenue augmente le moment de flexion que les éléments de retenue transmettent au ski. Il arrive qu'une forte poussée de recul exerce une influence nuisible sur le comportement du ski. on connaît d'après la demande de brevet publiée sous le numéro EP 560 695 un dispositif interface comprenant deux cales de rehausse des éléments de retenue, les cales étant reliées entre elles par une liaison inextensible, c'est-à-dire une liaison qui empêche l'écartement relatif des cales, tout en permettant un rapprochement. Le but de ce dispositif est de limiter la déformation du ski qui se produit à l'engagement de la chaussure du fait de l'élévation des éléments de retenue. Un tel dispositif manque de progressivité. En effet, il présente deux régimes de fonctionnement distincts selon que la liaison est tendue ou non. Si la liaison est tendue elle reprend la poussée du recul. Au contraire, si elle est détendue, en flexion de ski, la poussée est transmise ski et elle génère de nouveau des moments de flexion. De plus, pour fonctionner correctement, elle nécess un réglage de longueur relativement délicat en fonction de la distance des éléments de retenue et de la longueur de la chaussure. Un but de l'invention est de proposer un dispositif interface amélioré qui remédie à ces inconvénients en atténuant l'influence que les moments dus à la poussée du recul exercent sur le Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif qui exerce une action progressive sur le ski. Ainsi le dispositif interface selon l'invention entre ski et éléments de retenue avant et arrière d'une chaussure sur le ski comprend une cale de surélévation avant avec à sommet une zone de montage prévue pour un élément de retenue avant, une cale de surélévation arrière avec à son sommet zone de montage prévue pour un élément de retenue arrière. est caractérisé par le fait qu'au voisinage du niveau défini par les sommets des deux cales, les deux cales sont réunies une liaison élastique de traction qui exerce une traction élastique entre elles. L'invention sera mieux comprise en se référant à la description ci-dessous et aux dessins en annexe qui en font partie intégrante. La figure 1 est une vue de côté d'un dispositif selon l'invention monté sur un ski. La figure 2 est une vue de dessus du dispositif de la figure . La figure 3 représente la liaison de la figure 1. La figure 4 illustre le fonctionnement du dispositif l'invention. La figure 5 est relative à une variante de réalisation la liaison. La figure 1 représente la partie centrale 1 d'un ski est prévu pour la pratique du ski alpin. Le est équipé dans cette zone d'un élément de retenue avant 3 et d'un élément de retenue arrière 5. Ces éléments sont d'un type connu et ne seront pas décrits en détails. L'élément de retenue avant 3 présente une mâchoire de retenue de la chaussure portée par un corps lui-même monté sur un socle 6, ainsi qu'une plaque d'appui 7 située sur l'arrière du socle 6 qui est prévue pour supporter la semelle de chaussure. L'élément arrière comprend une mâchoire de retenue de la chaussure portée par un corps 9. Comme cela est la pratique courante, le corps 9 est mobile longitudinalement le long d'une glissière 10. Sa position le long de glissière est déterminée par un organe de positionnement tel qu'un verrou 11, et un ressort 12, couramment dénommé ressort de recul, est situé entre le corps et le verrou. Ce ressort oppose une résistance élastique au recul du corps le long de la glissière. L'élément de retenue arrière a par ailleurs une plaque d'appui 13 prévue pour supporter l'extrémité arrière de la semelle de chaussure, ainsi qu'un frein de 14. Le dispositif interface selon l'invention comprend une cale de surélévation avant 15 et une cale de surélévation arrière 16 respectivement situées entre la surface supérieure du ski et les éléments de retenue avant et arrière 3 et 5. Les cales de surélévation se présentent comme des plaques dont l'épaisseur est comprise par exemple dans une plage de 5 à 25 millimètres. L'épaisseur des cales avant et arrière peut être différente. Leur largeur est voisine de la largeur du ski dans cette zone, et leur longueur est de l'ordre de grandeur de la longueur du socle avant, y compris la plaque d'appui, et de la glissière arrière y compris la plaque d'appui arrière ainsi que le frein. Les plaques sont réalisées en tout matériau approprié, par exemple en matière plastique éventuellement chargée de fibres. Les éléments de retenue avant et arrière sont fixées solidairement sommet 17 et 18 des cales par exemple par des vis, et les cales sont reliées solidairement au ski par des vis également. Il se peut que ce soient les mêmes vis qui assemblent éléments de retenue au ski en traversant les cales en les prenant au passage en sandwich. Les cales pourraient aussi être solidarisées au ski par collage ou soudure. Les cales pourraient être également intégrées respectivement au socle de l'élément de retenue avant et au support de la glissière arrière. Les deux cales sont reliées par une liaison 20. Les deux extrémités de la liaison sont ancrées dans les cales à proximité de leur sommet, et un ressort précontraint ou autre moyen élastique exerce une traction relative entre les deux points d'ancrage. Selon le mode de réalisation illustré, la liaison est formée par une tige par exemple métallique 21. La partie arrière 22 de la tige présente une forme de "T", dont le corps 23 et la barre transversale 24 sont logés dans une rainure longitudinale 26 et l'une des mortaises transversales 27 située dans la partie supérieure de la cale arrière 16. La rainure et ses mortaises qui forment un évidement 25 débouchent au sommet 18 de la cale. Les mortaises permettent d'adapter la longueur de la liaison à l'écartement initial des éléments de retenue. Leur nombre peut être variable selon le degré de finesse d'ajustement souhaité. L'extrémité avant 31 de la tige 21 est logée dans un évidement 32 de la cale avant 15. L'évidement 32 est situé dans la partie supérieure de la cale, et il débouche son sommet 17. L'évidement 32 a du côté de la cale arrière une embouchure resserrée 33 délimitée par un épaulement 34. Un ressort 35 est engagé sur l'extrémité 31 de la tige. Le ressort 35 est logé dans l'évidement 32, il est en appui entre l'épaulement 34 de l'évidement, et un organe d'arrêt, par exemple un écrou 36 situé à la partie extrême de la tige, cette partie étant filetée sur une longueur déterminée. Des rondelles d'appui peuvent être intercalées entre les extrémités du ressort et ses surfaces d'appui. Dans le mode de réalisation illustré, une rondelle 37 est située entre l'extrémité arrière du ressort et l'épaulement. De façon avantageuse, selon le mode de réalisation illustré, une goupille 40 est plantée dans la tige en arrière de la rondelle 37. La goupille sert de butée pour la rondelle lorsque la liaison est en dehors des cales, par exemple au moment du montage. La précontrainte initiale du ressort est alors réglee en comprimant le ressort entre la goupille 40 et l'écrou 36. En fonctionnement, la goupille est prévue pour circuler dans l'embouchure 33 de l'évidement, la rondelle 37 étant retenue l'épaulement 34. La liaison 20 comprend par ailleurs un dispositif de réglage de la compression du ressort 35. Dans le mode de réalisation illustré, la tige est en deux portions 42, 43 assemblées bout bout par un écrou 44. Par exemple, tel que cela est bien connu, les extrémités des deux portions sont filetées avec des pas inversés, et l'écrou 44 est également taraudé avec des pas inversés correspondants. La barre transversale 24 la goupille 40 empêchent les deux portions de la tige de pivoter sur elle-même au cours de la rotation de l'écrou 44. Naturellement, d'autres constructions du dispositif de réglage sont possibles. En particulier seule une des deux portions pourrait être filetée, l'autre étant simplement accrochée à l'écrou permettant sa rotation. Le fonctionnement du dispositif est le suivant. La liaison est assemblée ainsi que le montre la figure 3. La précontrainte initiale du ressort 35 est réglée au moyen de l'écrou 36. La liaison alors mise en place dans les deux cales avant et arrière, puis les éléments de retenue sont assemblés aux cales. Ensuite, on utilise l'écrou 44 pour précontraindre le ressort 35 de façon additionnelle. On se trouve alors dans la situation des figures 1 ou 2. Lorsque la chaussure est engagée dans les éléments de retenue, elle force le corps 9 de l'élément arrière 5 à reculer, provoquant par ailleurs la compression du ressort de recul 12. La poussée du recul génère dans le ski un moment de flexion localisé vers l'extérieur des cales avant et arrière 15 et 16. Les forces qui sont à la source de ce moment de flexion sont repérées en FI et F2 dans la figure 4. Elles se trouvent à l'altitude de la semelle de chaussure. La liaison 20 qui exerce une traction entre les deux cales génère un moment antagoniste qui s'oppose au moment de flexion de la poussée de recul. Ce moment antagoniste est transmis au ski sur 1 intérieur des cales avant et arrière 15 et 16. Le fait que la liaison soit accrochée vers le sommet des cales favorise l'amplitude de ce moment de flexion par le biais du bras de levier. Dans la figure 4, on a schématisé en F'l et F'2 les forces qui sont à la source de ce moment. On peut voir sur la figure 4 qu'en fait, les forces Fl F'l d'un câté, F2, F12 de l'autre s'opposent respectivement au niveau cales. Ainsi la liaison 20 diminue à la fois les forces transmises au ski, et les moments induits par ces efforts. Au cours de la pratique du ski, la liaison se détend se tend avec les mouvements de flexion et de contre-flexion du ski. Toutefois, de préférence, le ressort demeure à l'état de précontraint, c'est-à-dire qu'il induit en permanence un moment de flexion sur le ski dans toutes les phases de flexion normale du ski. En mesurant la répartition de pression du ski sur la neige, on a constaté qu'en l'absence de liaison, ou avec une liaison non contrainte, la courbe de répartition présentait deux pics successi au niveau de chacun des éléments de retenue. Lorsque la liaison a une précontrainte suffisante, on observe les deux pics successifs disparaissent, et que la courbe présente à la place un seul sommet localisé entre les deux éléments de retenue. Ceci améliore le comportement du ski en ce sens que le ski devient plus stable, plus accrocheur dans les virages et qu'un déclenchement du virage est facilité. De plus, il semblerait que le rayon de courbure du ski en virage soit plus court. On obtenu de bons résultats avec une précontrainte du ressort 35 supérieure à 0 Newtons, et variant de préférence dans plage de 900 à 2500 Newtons pour des éléments de retenue dont la poussée de recul était réglée à 700 Newtons. Naturellement ces valeurs ne sont pas limitatives. Pour éviter que le ski ne soit soumis à un moment de flexion à vide, il est possible selon une première solution de desserrer l'écrou 44 lorsque le ski est inutilisé. Selon une variante représentée de façon schématique dans la figure 5, la liaison 60 est équipée d'un mécanisme à genouillère 61 dont les leviers sont reliés respectivement à un étui cylindrique 62, et un embout 63 coulissant à l'intérieur de l'étui. De façon connue, le mécanisme à genouillère permet de retendre et détendre à volonté la liaison 60. En variante, on pourrait prévoir que le levier d'actionnement 64 de la genouillère soit piloté par la pédale du f rein 14 c'est-à-dire que l'abaissement de la pédale du frein qui se produit à l'engagement de la chaussure commande la fermeture simultanée du mécanisme 61. Naturellement la présente description n'est donnée qu'à titre indicatif, et l'on pourrait adopter d autres mises en oeuvre de 'invention sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. En particulier, la liaison pourrait être construite de façon différente. Par exemple, elle pourrait etre un câble en métal ou en matériau composite, ou encore une lame métallique. L'accrochage de la liaison aux cales pourrait aussi être réalisé de façon différente. Le dispositif qui permet d'ajuster précontrainte initiale du ressort fait partie d'une mise en oeuvre préférée mais non limitative de l'invention. En outre, il pourrait être construit façon différente. On pourrait aussi utiliser un moyen de precontrainte autre qu'un ressort, par exemple des rondelles de type Belleville montées face à face. Les rondelles pourraient etre découpées de façon à former des lames, ceci afin d'amener l'axe de la liaison le plus près possible du sommet de la cale. REVENDICATIONS 1- Dispositif interface entre un ski et des éléments de retenue avant et arrière d'une chaussure sur le ski comprenant une cale surélévation avant (15) avec à son sommet (17) une zone de montage prévue pour un élément de retenue avant, une cale de surélévation arrière (16) avec à son sommet (18) une zone de montage prévue pour un élément de retenue arrière, caractérise par le fait qu'au voisinage du niveau défini par les sommets des deux cales, les deux cales sont réunies par une liaison ( , 60) élastique de traction qui exerce une traction élastique entre elles. 2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que liaison (20) présente un ressort (35) précontraint. 3- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que précontrainte du ressort (35) est réglable. 4- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que réglage de la précontrainte est réalisée au moyen d'un écrou (44) situé entre les deux cales (15, 16). 5- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la liaison comprend un dispositif de réglage la précontrainte initiale du ressort (35). 6- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé le fait que le ressort est précontraint à l'état initial entre une goupille (40) plantée dans la liaison et un écrou (36) vissé à l'une des extrémités de la liaison. 7- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé le fait que liaison comprend une tige métallique (21). 8- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé le fait que extrémités de la liaison sont ancrées dans des évidements (25, 32) débouchant au sommet des cales (15, 1 9- Dispositif selon la revendication 8, caractérisé le fait que l'un (25) des évidements présente une rainure longitudinale (26) et plusieurs mortaises transversales (27) décalées longitudinalement le long de la rainure. 10- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé le fait que la liaison (60) comprend un mécanisme à genouillère (61).