FR 2798888 A1 20010330 FR 9912420 A 19990929 La présente invention ( Fig.1 ) concerne un appareil de manutention du type dépose roues. II permet d'effectuer en toute sécurité et avec un minimum d'efforts de séparer une roue de son moyeu, en procurant. l'avantage d'utiliser un espace minimum sol notamment en dépannage sur bande d'arrêt d'urgence avec barrière de sécurité. On connaît un certain nombre d'appareils dépose roues. Ces appareils sont en général équipé de rouleaux parallèles à entr'axe variable. Cette variation est possible grâce à des équipements qui peuvent etre hydrauliques ou électriques ou mécaniques. A l'utilisation de ces appareils il apparaît un certain nombre d'imperfections. Leur poids souvent élevé est un handicap imposé par les contraintes de conception liées à l'utilisation d'assistance hydraulique ou électrique. L'utilisation de roues de petit diamètre à bandage dur limite leur utilisation à un sol plan et régulier. Leur conception et leur encombrement imposent une surface au soi importante pour la manoeuvre d'évacuation de la roue. Les accès à la boulonnerie de la roue sont souvent masqués par l'appareil. Les figures 2 et 3 représentent la cinématique des roues orientées suivant les axes X et Y La figure 4 représente l'ensemble du mécanisme 5. La figure 5 représente la position des roues pour une avance frontale AV. AR. La figure 6 représente la position des roues pour une avance latérale G. Q. La figure 7 représente la position des roues pour le parcage de l'appareil. Conformément à l'invention, l'appareil ainsi nommé dépose roues multi directionnel à roues pivotantes commandées , est caractérisé en ce qu'il comprend (planche: 1f4) 2 rouleaux ( 2 ) parallèles montés sur un châssis ( 1 ) rendu télescopique au moyen d'un ensemble tube mâle ( 4 ) et femelle ( 6 ). Le tube femelle ( 6 ) supporte le mécanisme ( 5 ) servant à rapprocher ou éloigner en continu les deux rouleaux ( 2 ) cylindriques et parallèles sur un plan horizontal. Cet ensemble est monté sur roues pivotantes ( 7 ) commandées par l'opérateur, pour permettre son déplacement au soi. Le mécanisme ( 5 ) planche 3l4 est caractérisé parle fait qu'il comporte un arbre fixe ( 11) solidaire du tube femelle ( fi ) permettant la rotation d'un pignon mené ( 12) capable d'entraîner dans un sens ou dans l'autre une crémaillère solidaire du tube male (4) Ainsi, une action par l'opérateur sur la rotation dans un sens ou dans l'autre du pignon 12 ) a pour effet de rapprocher les rouleaux ( 2 ) ou de les éloigner. Afin de sécuriser la rotation du pignon (12 ) et de permettre sa manceuvre en continu, un ressort. de torsion ( 14 ) est monté précontraint, co-axialement autour de l'arbre fixe (11) solidaire du mécanisme ( 5 ) de positionnement des rouleaux ( 2 ) Ce ressort de torsion a pour fonction d'immobiliser le mécanisme ( ) sous l'action des contraintes de masse supportées par l'appareil. L'immobilisation du pignon ( 12) est réalisée par l'action des forces ( planche: 314 ) F3 ou F4 appliquées par le pignon ( 12 ) sur les embouts A ou B du ressort de torsion ( 14 ). A l'inverse, sa rotation sera autorisée suivant les forces F1 ou F2 appliquées par un doigt menant ( 13) sur les mêmes embouts A ou B du ressort de torsion 14 }libérant ainsi la précontrainte du ressort. Pour permettre le déplacement au sol de l'ensemble ainsi défini, un châssis (1 ) est équipé de roues de type pneumatique pivotante axialement de cent quatre vingt millimètres de diamètre minimum. Un système ( planche 214 ) de commande des roues pivotantes ( 7 par levier ( 3 ) et bielles (10 ) permet un déplacement controlé de la trajectoire. Ainsi ce système de commandes ( planche 414 ) autorise en fonction de l'action éxercée sur le levier ( 3 ), une position de roues ( 7 ) suivant fig. 5 ou 6, variant de 0 à 1200. Cette particularité procure l'avantage d'utiliser un espace minimum au soi dans les maneeuvres, notamment en dépannage sur bandes d'arret d'urgence avec barrières de sécurité. Ce même système de commandes ( planche , 4l4 ) autorise une position des roues ( 7 ) suivant fig. 7 ( planche . 414 ), capable d'immobiliser l'appareil sur un soi plan ou incliné. Hors mis la position de roues ( 7 ) suivant ftg. 7 ( planche: 414 ), la manceuvre aléatoire des leviers ( 3, planche 114 ) permet à l'opérateur de sélèctionner des trajectoires variables afin d'éviter les obstacles. L'appareil suivant planche :1l4 , comporte un système de commande ( 3 ) des roues ( 7 ) à droite et à gauche permettant une utilisation par un opérateur droitier ou gaucher. Pendant l'opération ( planche : 214 ) de man#uvre du mécanisme ( 3 ), la liaison des 2 leviers ( 3 ) est assurée au moyen de tubes prismatiques ( 9 ) coulissants, logés à l'intérieur du tube mâle ( 4 ) et du tube femelle ( 6 ). Pendant son utilisation, le dépose roue mufti directionnel à roues pivotantes commandées suivant planche 114 est équipé de poteaux verticaux ( 8 ) escamotables servant à sécuriser le maintien de la roue démontée, au moment des déplacements. REVENDICATIONS 1) Appareil de manutention pour dépose de roues, caractérisé par fait qu'il se compose d'un mécanisme servant à rapprocher ou éloigner en continu, deux rouleaux cylindriques et parallèles sur un plan horizontal, supporté par un châssis monté sur roues pivotantes commandées, pour permettre son déplacement au soi Appareil selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le mecanisme servant à rapprocher ou éloigner les deux rouleaux, comprend un ressort de torsion monté co-axialement autour d'un axe solidaire du mécanisme de positionnement des rouleaux. Appareil selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le ressort de torsion à fonction d'immobiliser le mécanisme sous l'action des contraintes de masse supportées par l'appareil. 4) Appareil selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le châssis servant à supporter le mécanisme soit équipé de roues de type pneumatique pivotante de 180 (cent quatre vingt ) millimètres de diamètre minimum. 5) Appareil selon la revendication 4, caractérisé par le fait que roues pivotantes soient commandées par un système levier et bielles permettant déplacement contrôlé de la trajectoire, par l'opérateur. 6) Appareil selon la revendication 1, caractérisé parle fait que l'ensemble comporte système de commandes des roues à droite et à gauche de l'appareil permettant une utilisation par un droitier ou un gaucher. Appareil suivant revendication 1, caractérisé par le fait que l'ensemble soit équipé poteaux verticaux escamotables servant à sécuriser le maintien de la roue démontée, au moment des déplacements.