FR 2798832 A1 20010330 FR 9911906 A 19990920 ARTICLE DE MAROQUINERIE SCOLAIRE L'objet l'invention se rattache au secteur technique bagages à main du type cartable, valise, mallette et autres articles scolaires. De maniere connue, ce genre de bagages présente généralement une partie inférieure ou semelle de préférence rigide surmontée d'un corps ou contenant en matière souple, ou semi-rigide et d'un couvercle en matière correspondant ' celle du corps, ledit couvercle étant relié au corps soit par charnière, soit par couture le long du côté longitudinal arrière, la fermeture s'opérant par tous moyens tels que serrure, taquets ou fermeture à glissière, ledit couvercle présentant également une poignée de transport. De plus plus fréquemment, ces bagages, et plus particulièrement les cartables, sont équipés de bretelles de portage reliées au corps par couture et l'on conçoit que le poids de ces bretelles conjugué avec le poids du couvercle rabattu en position ouvert pour accès au contenant, ainsi qu'avec le balourd possible des articles logés dans le bagage, déstabilisent ledit bagage bascule alors facilement avec tous les risques que cela comporte pour le contenu. C'est donc pour remédier à cet inconvénient que l'on conçu le bagage selon l'invention qui conserve une bonne stabilité en position ouvert offre de nouvelles possibilités au plan esthétique, et facilite accès au contenant. A cet effet, et selon une première caractéristique, le bagage selon l'invention du type à bretelles de portage, présente un couvercle avec poignée de transport qui est solidaire du corps le long de la face longitudinale opposée aux bretelles et équipé de moyens de fermeture sur l'autre face longitudinale et les deux côtés transversaux, de manière à ce que, lors de rabattement en vue de l'accès au contenant, son poids s'équilibre sensiblement avec le poids des bretelles de portage, pour assurer une bonne stabilité au bagage ouvert. Selon autre caractéristique destinée à faciliter l'accès au contenant, le couvercle présente une ligne d'ouverture haute sur toute la longueur de face longitudinale arrière se prolongeant par deux lignes inclinées sur les côtés transversaux en direction de la partie médiane du corps. Une autre caractéristique se trouve dans le fait que la liaison d'ouverture entre le couvercle et le corps du bagage est du type fermeture ` glissière dont les deux extrémités sont situées sensiblement à l'angle entre les côtés transversaux et la face longitudinale avant du corps du bagage. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la description qui suit. Pour fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter dans dessins annexés # La figure 1 est une vue en perspective avant d'un cartable selon l'invention en position couvercle fermé. # La figure 2 est une vue en perspective arrière d'un cartable selon l'invention en position couvercle fermé. # La figure 3 est une vue en perspective avant d'un cartable selon l'invention en position couvercle rabattu. # La figure 4 est une vue de côté correspondant à la figure 3. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant sous une forme non limitative de réalisation illustrée figures des dessins, où l'on a représenté à titre d'exemple un cartable à bretelles, étant entendu que l'invention s'applique également à d'autres genres de bagages à bretelles de portage. Le bagage repéré dans son ensemble par (1), comprend une semelle (2), de préférence en élastomère rigide ou semi-rigide, à laquelle est relié par couture ou collage un corps (3) éventuellement compartimenté intérieurement et muni au besoin de poches externes (4, 5). Près de la partie supérieure de la face longitudinale arrière ) du corps est fixé par couture ou autrement, l'ensemble de portage (6) comprenant un gousset central (6a) et deux bandes d'épaules (6b) reliées de manière réglable par boucles (7) à des bandes de tension (8) solidaires la face arrière du bagage. Le couvercle (9) reçoit de toute manière connue une poignee de transport (10), et selon l'invention, il est relié au corps au niveau de la partie supérieure de la face avant (3b) du corps par couture ou autrement tandis que son ouverture s'opère à partir de la face longitudinale arrière ( ) les côtés transversaux (3c-3d). Comme indiqué plus haut, la liaison entre le corps et le couvercle peut être réalisée par charnière et la fermeture par serrure, taquets ou fermeture à glissière. Dans l'exemple illustré, l'ouverture et la fermeture du couvercle sont réalisées par une fermeture à glissière (11) dont les extrémités (lla-llb) sont situées au niveau des angles entre les côtés transversaux (3c-3d) la face avant (3b) du corps. Cette glissière s'étend sur toute la longueur desdits côtés transversaux et sur toute la longueur de la face longitudinale arrière du corps. La manoeuvre s'opère par un ou deux curseurs (11c) qui, une fois amenés aux extrémités de la glissière assurent le rabattement du couvercle (figures 3 et 4) le long de ladite face avant, à l'opposé bretelles de portage. Afin de faciliter l'accès au contenant par une large ouverture, la glissière est établie avec une ligne d'ouverture haute (11d) sur toute la longueur de la face longitudinale arrière (3a), se prolongeant par deux lignes inclinées (11e) sur les côtés transversaux (3c-3d) en direction de la partie 'diane du corps (axe x-x') On comprend qu'ainsi disposé, la glissière, lors de l'ouverture permet un large rabattement du couvercle â l'opposé des bretelles portage assurant de ce fait une parfaite stabilité du bagage ouvert par équilibre des poids respectifs des bretelles d'un côté et du couvercle avec sa poignée de l'autre côté du fait de l'axe de pliage abaissé augmentant la masse rabattue. De plus, la face longitudinale avant du cartable libre de toute ligne d'ouverture, autorise des configurations nouvelles, donc des effets esthétiques différents des cartables habituels. REVENDICATIONS - - Article de maroquinerie scolaire du type cartable comprenant semelle (2), un corps (3), un couvercle (9) avec une poignée de transport ( et des bretelles de portage (6), caractérisé en ce que le couvercle ) avec poignée de transport (10) est solidaire du corps (3) le long de la face longitudinale (3b) opposée aux bretelles de portage et équipé de moyens de fermeture le long de l'autre face longitudinale (3a) et des côtés transversaux ( 3d), de manière à ce que, lors de son rabattement en vue de l'accès au contenant, son poids s'équilibre sensiblement avec le poids des bretelles de portage pour assurer une bonne stabilité au bagage ouvert. -2- Article de portage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le couvercle (9) présente une ligne d'ouverture haute (11d) sur toute la longueur de la face longitudinale arrière (3a) du corps (3), se prolongeant deux lignes inclinées (11e) sur les côtés transversaux (3c-3d) du corps, en direction de la partie médiane du corps, constituant ainsi une ligne de pliage (X-X'), abaissée, augmentant la masse rabattue et assurant un large accès au contenant. -3-Article selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la liaison d'ouverture entre le couvercle (9) et le corps (3) du bagage est du type fermeture à glissière (11) dont les deux extrémités (lla-llb) sont situées sensiblement à l'angle entre les côtés transversaux (3c-3d) et la face longitudinale avant (3b) du corps du bagage, ladite glissière étant manoeuvrable par un ou deux curseurs (11 c).