FR 2800792 A1 20010511 FR 0014133 A 20001103 Guide supérieur pour portes coulissantes et ensemble de porte coulissante comportant un tel guide La présente invention concerne de manière générale les portes coulissantes, et plus particulièrement un guide supérieur pour portes coulissantes. Les portes à panneaux coulissants, telles que celles utilisées dans placards, sont faites de panneaux minces qui acquièrent une certaine rigidité grâce à l'application d'un cadre périmétrique constitué de profilés métalliques obtenus par laminage ou par filage (deux profi lés latéraux, un profilé supérieur et un profilé inférieur) qui sont liés mécaniquement en chaque angle au moyen d'une plaque liaison en métal en plastique. Le poids de la porte à panneaux est typiquement supporté par un rail inférieur, et la porte est munie de roues ou autres éléments coulissants qui peuvent coulisser ou rouler dans rail infé rieur. La partie supérieure de la porte est souvent retenue et guidée dans un rail supérieur à section en "E" présentant des parois descen dantes qui définissent des surfaces verticales dans lesquelles la partie supérieure de la porte à panneaux est retenue et guidée. En particulier, la partie supérieure de la porte à panneaux est typiquement munie d'un ensemble supérieur de guidage à roulettes qui est attaché a la plaque de liaison en métal ou en plastique du cadre en chaque coin supérieur de la porte. Cet ensemble supérieur de guidage à roulettes comporte typiquement une paire de roues, chacune étant apte à tourner autour d'un axe vertical. Lorsque la porte se déplace le long des rails infé rieur et supérieur, les roulettes ou roues de guidage supérieures tour nent contre les bords verticaux intérieurs et parallèles du rail en E et maintiennent une porte en position centrale dans la cavité du rail. Pour s'adapter aux variations de tolérance dans la largeur de la section de rail entre les surfaces verticales parallèles du rail, une des deux roues, ou les deux, est typiquement retenue sur un axe contraint par un ressort vers l'extérieur pour créer un ajustement serré et éliminer le mouvement transversal et la claquement de la porte par rapport au rail. Typiquement, l'ensemble supérieur de guidage à rou lettes est composé de plusieurs éléments, tels qu'une patte en métal ou en plastique, et un ensemble d'axe à ressort de contrainte qui est un élément distinct monté sur la patte. De plus, d'autres fixations sont prévues pour relier le guide supérieur à l'ensemble formant porte. Un objet de la présente invention consiste à proposer un ensemble supérieur de guidage de construction plus simple et plus éco nomique. En conséquence, présente invention propose un guide supérieur pour le montage d'une partie supérieure d'ensemble de pan neau de porte par rapport ' un rail présentant des surfaces de rail parallèles et opposées disposées verticalement. Le guide supérieur comprend une structure de montage en plastique moulée d'une seule pièce. Cette structure de montage comporte des parties de connexion construites et agencées de façon à permettre à la structure de montage d'être connectée à un ensemble de panneau de porte. La structure de montage comprend en outre première et seconde parties de mon tage de roulette. En outre, première et seconde roulettes sont mon tées à rotation respectivement sur les première et seconde parties de montage de roulette, la première partie de montage de roulette étant formée sur une partie de structure de montage en plastique moulée d'une seule pièce qui est contrainte de manière élastique pour permet tre à la première roulette montée dessus d'être en prise sous contrainte avec l'une des surfaces du rail lorsque le guide supérieur est monté par rapport au rail. La partie contrainte de manière élastique de la struc ture de montage en plastique moulée d'une seul pièce est contrainte de manière élastique à partir de l'élasticité du plastique moulé qui a servi à mouler la structure de montage. Un autre objet de la présente invention consiste à proposer un ensemble de porte coulissante destiné à être monté dans un ensemble de rail qui comporte un guide supérieur tel qu'évoqué ci-dessus. Un objet supplémentaire de la présent invention est de pro poser un ensemble complet de porte coulissante, incluant l'ensemble de porte, les rails supérieur et inférieur pour y monter l'ensemble de porte, et des guides supérieurs montés sur la partie supérieure de l'ensemble de porte pour la coopération avec le rail supérieur pour monter la partie supérieure de l'ensemble de porte en relation cou lissante par rapport au rail supérieur. Les guides supérieurs sont construits comme évoqué plus haut. Les autres objets, avantages, et caractéristiques de la pré sente invention pourront être appréciés à la lecture de la descrip tion détaillée, des dessins, et revendications qui suivent. La figure 1 est une vue isométrique, en regardant vers le bas, d'un côté arrière droit d'un ensemble de porte coulissante, globalement désigné par 10, selon les principes de la présente invention. L'ensemble de porte coulissante 10 comporte un ensemble de panneau de porte 12 comportant un panneau de porte principal 14, un premier élément latéral 16 de cadre, et un élé ment latéral opposé 18 de cadre. Comme montré en figure 13, qui est une vue isométrique du coin supérieur gauche de la face avant de l'ensemble de panneau de porte 12, on peut apprécier le fait que l'ensemble de porte coulissante 10 comporte en outre un élément supérieur horizontal 19 de cadre le long du bord supé rieur du panneau de porte 14, et comme montré dans la section en coupe transversale de la figure 14, qu'il comporte également un cadre inférieur 21 de panneau de porte s'étendant horizontale ment le long du bord inférieur du panneau de porte 14. Sur le cadre inférieur horizontal est monté un ensemble de roulette 23 qui soutient l'ensemble de porte 12 sur un rail inférieur 25 sur lequel le poids de l'ensemble de porte 12 est supporté. Les par ties illustrées dans les figures 13 et 14 peuvent être plus pleine ment appréciées à partir des brevets US n 5 673 516 et 5 349 783. Comme représenté encore en figure 1, l'ensemble de porte coulissante 10 comporte un rail supérieur 20 à section en "F'. Le rail 20 comporte trois "ailes" descendantes 22, 24 et 26. Les ailes 24 et 26 définissent entre elles un canal 28 qui reçoit l'ensemble de panneau de porte 12. Les ailes 22, 24 et 26 sont reliées par une supérieure 27. On peut apprécier le fait qu'un second ensemble de panneau de porte et un second guide supérieur (non montrés) peuvent être reçus dans un canal 30 défini entre les ailes 22 et 24. L'ensemble de porte coulissante 10 comporte en outre un guide supérieur 32 formant dispositif de connexion d'angle, fabriqué selon les principes de la présente invention. Le guide supérieur 32 est monte sur une partie supérieure de l'ensemble de porte 12. Comme on pourra l'apprécier à partie des figures 1 et 2, le guide supérieur 32 comporte une structure de montage 34 destinée à être montée sur l'ensemble de panneau de porte 12, et des première et seconde roulet tes , 38 qui sont montées à rotation sur la structure de montage. Comme on le voit mieux en figure 2, les ailes 24 et 26 définissent res pectivement des surfaces de rail parallèles et opposées 40 et 42, dispo sées verticalement. La structure de montage 34 du guide supérieur 32 place les roulettes 36, 38 du guide supérieur 32 en prise roulante par rapport au rail supérieur 20. En passant à présent à la figure 3, est montrée une vue isomé- trique des faces avant, supérieure et gauche de la structure de montage 34 selon les principes de la présente invention. Selon l'invention, la structure de montage 34 complète est fabriquée d'une seule matière plastique moulée par injection. Toute matière plastique adaptée peut être utilisée. La structure de montage comporte des parties de connexion qui permettent â la structure de montage 34 d'être reliée à l'ensemble de panneau de porte 12. Dans le mode de réalisation pré féré, les parties de connexion incluent au moins une patte 44 faisant saille latéralement vers l'extérieur construite et agencée de façon à être logée dans une fente disposée dans un des premier et second élé ments latéraux 16 de cadre. Dans le mode de réalisation montré, la structure de montage 34 est munie d'une paire de pattes 44, 46 pour permettre à cette même structure de montage 34 d'être connectée soit au premier élément latéral 16 de cadre â l'aide de la patte 44, soit à l'élément latéral opposé 18 à l'aide de la patte 46, comme on peut l'apprécier sur la figure 1. Lorsque la patte 46 est utilisée pour connecter une structure de montage 34 au cadre latéral 18, elle est insérée dans la fente 47 illustrée en figure 13. Le cadre latéral 18 com porte une fente similaire 47 (non représentée) pour recevoir la patte 44. Chaque patte est munie d'une partie 48 sensiblement en U formée l'intérieur d'une partie 50 du corps principal de la structure de montage 34. Entre les branches de la partie en U 48 se trouve une partie en griffe inclinée 52 formée d'un seul tenant au niveau de bords 52 et 54 à la partie formant anse de la partie en U 48. Chaque partie en griffe 52 est inclinée de telle manière que lorsque la partie en U 48 de la patte associée est insérée dans la fente 47 de l'élément latéral de cadre associé, la partie en griffe 52 est courbée vers Pinté rieur afin de se trouver en alignement plus parallèle avec la partie en U 48, jusqu'à ce que le bord arrière 56 de la partie en griffe 52 passe au-delà des bords définissant la fente 47 de l'élément latéral de cadre associé, grâce à quoi la partie en griffe peut rebondir vers l'extérieur sous l'élasticité de la matière plastique formant la partie griffe 52 pour verrouiller la structure de montage sur les éléments latéraux de cadre associés. En outre, à cet agencement de pattes, les parties de connexion de la structure de montage incluent en plus une patte 60 faisant saillie vers le bas construite et agencée de façon à être reçue dans l'extrémité supérieure ouverte 62 (voir figure 1), du premier élément latéral de cadre 16. Comme noté précédemment, la structure de montage 34 peut aussi être connectée à l'élément latéral de cadre opposé 18 à l'aide du même type de saillie s'étendant vers le bas 64 sur le côté opposé de la structure de montage. La partie saillant annuellement 64 constitue une partie d'accrochage de cadre latéral qui peut être reçue dans l'extré mité supérieure ouverte 65 de l'élément latéral 18 de cadre (voir figure 13). On peut aussi envisager d'inclure dans les parties de connexion une partie d'accrochage 66 de cadre horizontal supérieur, descendante et placée en position centrale, qui est construite et agen cée de façon à s'engager dans une fente tournée vers le haut 67 de l'élément supérieur horizontal 19 de cadre de l'ensemble de panneau de porte 12. Un trou, ou ouverture, 69 est prévu dans la partie de corps plane 50, qui n'a pas de fonction dans la mise en oeuvre du guide supé rieur 32, mais est simplement un produit secondaire du moulage de la partie d'accrochage 66 de cadre. Les parties de connexion susmentionnées sont seulement pré férées, et il faut apprécier que tout moyen conventionnel pour connec ter un guide supérieur à la partie supérieure d'une porte ou ensemble de panneau de porte peut être utilisé. Il faut également apprécier le fait que les parties de connexion évoquées ci-dessus sont toutes for mées d'une seule pièce à partir de la pièce unique moulée par injection constituant la structure de montage 34. Dans le cas où la structure de montage 34 doit être montée sur un ensemble de panneau de porte non normalisé, tel qu'il n'existe pas de fentes pour recevoir les pattes 42 et/ou 46, on peut apprécier le fait que ces pattes 44, 46 peuvent être retirées, en les cassant, de la partie 50 de corps principal. Dans ce cas, des trous 68 et 70 sont pré vus dans la partie de corps 50 pour recevoir des attaches qui peuvent être utilisées pour monter la partie de corps plane plate 50 sur un pan neau de porte ou ensemble de panneau de porte. La structure de montage 34 comprend en outre une partie supérieure 72. De préférence, la partie supérieure 72 comporte une partie plane 74 formant un angle droit avec la partie de corps 50 et s'étendant essentiellement perpendiculairement à la partie de corps plane 50. La partie plane 74 est construite et agencée de façon à recouvrir l'élément supérieur horizontal 19 de cadre de l'ensemble de panneau de porte 12. La partie plane 74 est divisée en deux parties de griffe 76 et 78 comme montré, avec une fente 80 définie entre elles. La fente 80 s'étend dans une direction globalement transversale au cadre du panneau de porte 14 et transversale par rapport aux surfaces de rail 40 et 42. Cette fente transversale est de préférence perpendicu laire par rapport aux surfaces de rail susmentionnées 40 et 42. La structure de montage 34 comporte en outre une première roulette ou partie de montage 82 et une seconde partie de montage 84 de roulette. Les parties de montage 82, 84 de roulette sont de préfé rence moulées sur la partie supérieure 72. Chacune des parties de mon- tage 82 et 84 est construite et agencée de façon à permettre le montage à rotation des roulettes associées 36, 38. Bien que les roulettes 36, 38 puissent presenter n'importe quelle construction, on préfère ces éléments soient sous forme de roues et que les parties de montage 82, 84 forment axes de ces roues. Dans l'illustration de la figure 3, comme on pourra pleine ment l'apprecier à la lecture de la description des figures 9 la première partie 82 de montage de roulette est montée sur une partie 86 de la structure de montage 34 en plastique moulé d'une seule pièce peut être contrainte de manière élastique pour permettre à la première roulette 36 montée dessus d'être mise en prise avec la surface 40 rail lorsque le guide supérieur 82 est monté par rapport au rail 20. La partie 86 est articulée aux autres parties de la structure de montage 34 par une articulation "vive" 88. Dans le mode de réalisation montré, l'articulation 88 est placée entre la partie 86 et une partie supérieure de la patte ou saillie descendante 60 comme montré. partie élastique 86 peut être considérée comme etant un bras connecté d'un seul tenant en une de ses extrémités 90 à une partie 92 formant support de bras de la structure de montage 34. On appré ciera le fait que cette partie 92 formant support de bras n'a besoin d'être placee à la partie supérieure de la patte ou saillie descendante 60, mais qu'elle peut être placée n'importe où sur la structure mon tage 34 à condition que la partie élastique 86 puisse accomplir sa fonction de contraindre de manière élastique la première partie de montage de roulette dans l'une des parois latérales verticales de rail. On appréciera également le fait que, dans le mode de réalisation préféré représenté, le bras ou partie élastique 86 est connectée a la partie 92 formant support de bras à l'aide de l'articulation 88, mais que la fonction de la partie élastique 86 peut être assurée par d'autres constructions ne nécessitant pas d'articulation. L'articulation 88 est prévue premier pour faciliter la fabrication et la manipulation de la structure de montage 34 sous forme fonctionnelle comme cela être décrit. Dans le mode de réalisation préféré montré, la partie 'lasti- que ou bras 86 forme une configuration sensiblement en L incluant une premiere branche 94 et une seconde branche 96. La seconde branche 96 porte une nervure allongée 98 sur une côté de la branche 96 opposé à la première partie de montage 82 de roulette. En une extrémité de l'arête ou nervure 98, se trouve une partie de retenue 100 en forme de fente T, s'étendant latéralement vers l'extérieur. L'extrémité oppo sée de la branche 96 se termine en partie de bord arquée ou arrondie 102, comme montré. L'autre branche 94 de la partie élastique 86 est munie d'une protubérance arquée s'étendant vers le haut 106. La surface arquée convexe de la protubérance 106 est munie d'une petite saillie 108 vers l'extrémité arrière de la protubérance arquée 106. La patte ou saillie descendante 60 est dotée d'un évidement arqué 110 tourné vers le haut construit et agencé de façon à recevoir la protubérance arquée 106 lorsque l'on fait pivoter la partie élastique 86 autour de l'articulation 88. rainure 111 est réalisée dans l'évidement 110 et est construite et agencée de façon à recevoir la saillie 108 afin de faciliter le ver rouillage du bras ou partie élastique 86 lorsqu'elle est en position pliée. Lorsque la structure de montage 34 est retirée de la machine de moulage par injection, la structure de montage 34 se trouve la configuration montrée sur les figures 3 et 4. Afin d'assembler le guide supérieur en une forme dans laquelle il est fonctionnel, on va faire référence aux figures 6 à 11. Les figures 5, 7, 9 et 11 sont des vues isométriques similaires à la figure 3, mais montrant les diverses étapes de manipulation de l'ensemble de guide supérieur 32 pour le mettre sous forme fonctionnelle. Les figures 6, 8, 10 et 12 sont des vues arrière similaires à la figure 4, mais montrant la progression de la manipulation de la structure de montage de guide supérieur pour la mettre dans sa configuration fonctionnelle et correspondant aux posi tions illustrées respectivement sur les figures 5, 7, 9 et 11. Comme on peut l'apprécier à partir des figures 5 à 8, la partie contrainte de manière élastique 86 peut pivoter manuellement ou auto matiquement autour de l'articulation 88. Comme on peut le voir parti culièrement en figure 8, en conséquence du mouvement de pivotement, la protubérance arquée 106 est reçue dans l'évidement 110. Lorsque la partie élastique 86 atteint la position illustrée sur les figures 7 et 8, ou avant de l'atteindre, en plus de l'action de pivotement de la partie contrainte de manière élastique 86 dans un plan de pivotement qui est sensiblement parallèle à la partie de corps 50, l'opérateur en même temps pousse manuellement la partie contrainte de manière élastique 86 vers l'avant de sorte que la partie de retenue en forme de fente 100 s'éloigne de la partie de corps 50 et s'approche de l'ouverture ou bou che 120 de la fente 80. Ceci est accompli grâce à une légère action de flexion de la matière plastique formant la branche 94. Cette action de flexion va permettre aux parties 112 s'étendant latéralement vers l'extérieur de la partie de retenue en forme de fente en T 100 de cou lisser sous des parties de faible épaisseur 122 et 124 parties griffe 78 et 76, respectivement. Les forces de flexion contraires de la branche 94 tirent ensuite la partie de retenue en fente 100 légèrement vers la partie de corps 50 après que la partie élastique 86 est libérée, les ailes 1 12 s'étendant vers l'extérieur de la partie de retenue en fente 100 sont ainsi retenues sous les parties de retenue 122, 124 largeur réduite, comme on peut mieux le voir en figure 10. Il faut aussi apprécier le fait que sur la partie supérieure 72, trouve une partie logement 130 tournée vers l'avant. La partie loge ment 130 comporte une cavité 132 tournée vers l'avant construite et agencée de façon à recevoir la partie de bord arrondie 102 lorsque l'action de flexion de la branche 94, ou de la partie contrainte de manière élastique 86, remet la partie 86 dans son état neutre après que les ailes 112 de la partie de retenue en fente soient passées sous les parties de retenue 122, 124. La cavité 132 en conjonction avec la par tie de bord arrondie 102 assure une retenue supplémentaire de la partie élastique 86 dans son état plié illustré dans les figures 9 12. De ce qui précède, on peut apprécier le fait que la partie élas tique 86 est retenue dans l'état plié par les ailes 112 de la partie de retenue en fente logées sous les parties de retenue 122, 124, la partie arquée en arrière 102 de la branche 96 étant logée dans la cavité 132 du logement 130, et la saillie 108 étant logée dans la rainure 111. Dans l'état plié, la partie élastique 86 et particulièrement la branche 94 de cette dernière est capable de suivre un léger mouvement élastique dans la direction longitudinale de la rainure ou fente Le mouvement latéral de la partie élastique 86 est limité à ce mouvement globalement linéaire du fait de la nervure 98 logée dans la fente 80. Plus précisément, les surfaces de coulissement de la nervure se déplacent entre les surfaces opposées sur les côtés de la fente 80 pour restreindre le mouvement de la première roulette ou partie de montage 82 montée sur la partie élastique 86 pour un mouvement sensiblement linéaire et la direction longitudinale ou axiale définie par la nervure 98 et la fente 80. La nervure 98 et la fente 80 peuvent ainsi être consi dérées comme étant un rail de guidage linéaire. Ce mouvement linéaire est transversal (de préférence perpendiculaire) aux surfaces de rail parallèles 40, 42 lorsque le guide supérieur 32 est monté par rapport au rail supérieur 20. Comme montré sur les figures 11 et 12, les roulettes 36 et 38 ont été "enfichées" respectivement sur les parties de montage 82, 84 de roulette. A égard, les extrémités supérieures des parties rouleau 82 et 84 sont munies de surfaces tronconiques, mais sont fendues pour permettre à leurs parties espacées d'être pressées légèrement vers l'intérieur pour permettre aux roulettes de coulisser vers le bas sur les surfaces inclinées au-delà du bord arrière des surfaces inclinées, grâce à quoi la contrainte élastique de la matière plastique permet aux par ties séparées se détendre vers l'extérieur et de maintenir les roulet tes en place. Une fois assemblé dans l'état illustré sur les figures 11 12, le guide superieur 32 peut être monté sur l'ensemble de panneau de porte 12. Ceci est accompli, par exemple, en insérant la patte ou saillie descendante 64 dans l'extrémité supérieure 65 de l'élément laté ral 18 de cadre illustré en figure 13. Cette insertion est accomplie en ayant la surface inclinée 132 de la saillie 64 placée sensiblement verti calement, de sorte que le guide supérieur 32 est placé en formant un certain angle par rapport au cadre latéral 18. Le guide supérieur 32 pivote alors de façon que la patte 46 s'insère dans la fente 47 de l'élé ment latéral 18 de cadre, et de façon que la saillie descendante soit logée dans la fente 67 de l'élément supérieur 19 de cadre. Après que le bord arrière 56 de la partie griffe 52 a dépassé le bord entourant la fente 47, la saillie en griffe 52 se détend vers l'extérieur pour mainte " la patte 46 en place. Avec le dispositif de connexion d'angle/guide supérieur ainsi monté en place, la partie supérieure de l'ensemble de panneau de porte 1 peut à présent être inséré dans le canal 28. Lorsque la partie supé rieure de l'ensemble de panneau de porte est placé dans le canal 28, roulette 36 subit une légère flexion en arrière vers la partie de corps sur une distance d'environ 1,9 à 2,1 millimètres. Ainsi, la parti élastique 86 applique une force de contrainte élastique en conséquence de l'élasticité du plastique moulé à partir duquel est moulée la struc ture de montage 34. Cette force est appliquée à travers la roulette et contre la surface 40 du rail. Les personnes du métier peuvent donc apprécier le fait qu'une force égale et opposée est appliquée par la roulette 38 à la surface verticale 42 du rail. Ceci permet une adapta tion effective aux variations de tolérance du rail et réduit le claque ment et le bruit de la porte en conséquence de l'action contrainte manière élastique des roulettes 36, 38. Dans le mode de réalisation préféré, après insertion du guide supérieur 32 dans le canal 28, la roulette 36 peut parcourir environ 1 à 2,1 millimètres supplémentaires vers la surface 42 du rail contre l'action de contrainte de la partie élastique 86. Ceci va permettre de s'adapter à des constructions dans lesquelles la distance entre les ailes 24 et 26 est légèrement inférieure à la spécification. Après ce mouve ment supplémentaire, un autre mouvement sera empêché en raison fait que la partie de bord arrondie 102 est en prise avec les surfaces du logement 130 définissant la cavité 132. De ce qui précède, on peut apprécier le fait que l'amplitude totale de variation de tolérance du rail qui est prise en charge par cette construction est d'environ 3,8 à 4,2 millimètres, et que dans l'état fonctionnel illustré en figure 2, la roulette 36 est normalement contrainte pour se trouver dans une position qui est approximativement à mi-course entre les limites de rattrapage des tolérances, de façon que le guide supérieur 32 puisse rattraper environ 1,9 à 2,1 millimètres de variation de tolérance entre les ailes 24, 26 dans les deux directions. La description qui précède n'a ' ' donnée qu'à titre illustratif. Les personnes de l'art pourront donc apprécier le fait que d'autres structures similaires doivent être couvertes par la présente demande. Ainsi, la présente invention est destinée a englober tous les modes de réalisation et modes équivalents qui tombent dans l'esprit et la portée des revendications suivantes. REVENDICATIONS 1. Guide supérieur (32) pour monter une partie supérieure d'un ensemble de panneau de porte (10) par rapport à un rail (20) présentant des surfaces de rail opposées parallèles disposées verticalement (40 et 42), caractérisé en ce que ledit guide supérieur (32) comprend une structure de montage en plastique moulé d'une seule pièce (34), ladite structure de montage (34) comportant des parties de connexion construites et agencées de façon à permettre à ladite structure de montage (34) d'être connectée à un ensemble de panneau de porte (10), ladite structure de montage (34) comprenant en outre des première et seconde parties de montage de roulette (respectivement 82 et 84); des première et seconde roulettes (respectivement 36 et 38) montées à rotation respectivement sur lesdites première et seconde parties de mon tage de roulette (82 et 84), ladite première partie de montage de roulette (82) étant formée sur une partie (86) de ladite structure de montage en plastique moulé d'une seule pièce (34) qui est contrainte de manière élasti que pour permettre à ladite première roulette (36) montée dessus d'être en prise sous contrainte avec l'une desdites surfaces (40 et 42) du rail (20) lorsque ledit guide supérieur (32) est monté par rapport audit rail (20), ladite partie contrainte de manière élastique (86) de ladite structure de montage en plastique moulé d'une seule pièce (34) étant contrainte de manière élastique à partir de l'élasticité du plastique moulé qui a servi à mouler ladite structure de montage (34). 2. Guide supérieur (32) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite partie contrainte de manière élastique (86) comprend un bras élastique connecté d'un seul tenant en une de ses extrémités à une par tie formant support de bras (92) de ladite structure de montage (34), et où ladite première partie de montage de roulette (82) est formée d'un seul tenant sur ledit bras en une position espacée de ladite extrémité connectée. 3. Guide supérieur (32) selon la revendication 2, caractérisé par fait que ledit bras est connecté d'un seul tenant à ladite partie formant port de bras (92) à l'aide d'une articulation (88). 4. Guide supérieur (32) selon la revendication 2, caractérisé par fait que ladite structure de montage (34) comprend en outre un rail de gui dage s'étendant transversalement entre lesdites surfaces de rail (40 et 42) lorsque ledit guide supérieur (32) est monté par rapport audit rail (20), le mouvement contraint de manière élastique de ladite première rou lette (36) pour la mettre en prise avec l'une desdites surfaces de rail (40 et 42) étant limitée au mouvement défini par ledit rail de guidage. 5. Guide supérieur (32) selon la revendication 4, caractérisé par fait que ledit rail de guidage comprend des parties de surfaces linéaires formées dans ladite structure de montage (34), et dans lequel ledit bras comprend des surfaces coopérant pouvant être mises en prise avec lesdites parties surfaces linéaires pour guider ledit mouvement contraint manière 'lastique de ladite première roulette (36). 6. Guide supérieur (32) selon la revendication 5, caractérisé par le fait que ledit bras (86) comprend un élément en L connecté d'un seul tenant à ladite partie formant support de bras (92) à l'aide d'une articula tion (88), ledit élément en L étant pliable au niveau de ladite articulation (88) de sorte que ledit élément en L comporte une branche élastique (94) qui se deplace globalement suivant un plan jusqu'à ce qu'elle s'accroche à une partie d'arrêt définissant ledit rail de guidage, lesdites surfaces coopé rant dudit bras (86) étant amenées en coopération avec lesdites surfaces linéaires dudit rail de guidage lorsque ladite branche accroche ladite parti d'arrêt, ledit rail de guidage limitant le mouvement contraint de manière élastique de ladite première roulette (36) jusqu'à une direction transversale audit plan. 7. Ensemble de porte coulissante (10) destiné à être monté sur ensemble de rail, comportant un rail supérieur (20) présentant des surfaces de rail opposées parallèles disposées verticalement (40 et 42), ladite porte coulissante (10) étant caractérisée par le fait qu'elle comprend un ensemble de panneau de porte (12); un guide supérieur (32) monté sur une partie supérieure dudit ensem blé de panneau de porte (12), ledit guide supérieur (32) comprenant une structure de montage en plastique moulé d'une seule pièce (34), ladite structure de montage comportant des parties de connexion construi tes et agencées de façon à permettre à ladite structure de montage (34) d'être connectée à un ensemble de panneau de porte (12), ladite structure de montage (34) comprenant en outre des première et seconde parties de montage de roulette (82 et 84); des première et seconde roulettes (36 et 38) montées à rotation res pectivement sur lesdites première et seconde parties de montage de rou lette (82 et ladite première partie de montage de roulette (82) étant formée sur partie (86) de ladite structure de montage en plastique moulé d'une seule pièce (34) qui est contrainte de manière élastique pour permettre à ladite première roulette montée (36) dessus d'être en prise sous contrainte avec l'une desdites surfaces du rail (40 ou 42) lorsque ledit guide supérieur (32) est monté par rapport audit rail (20), ladite partie contrainte de manière élastique (86) de ladite structure de montage en plastique moulé d'une seule pièce (34) étant contrainte de manière élastique à partir de l'élasticité du plastique moulé qui a servi ' mouler ladite structure de montage. 8. Ensemble de porte coulissante (10) caractérisé par le fait comprend un ensemble de panneau de porte (12); des rails supérieur et inférieur (respectivement 20 et 25), ledit rail inférieur (25) supportant substantiellement le poids dudit ensemble de pan- veau de porte (12), ledit ensemble de panneau de porte (12) étant monte à coulissement sur ledit rail inférieur(25), ledit rail supérieur (20) présentant des surfaces de rail opposées parallèles disposées verticalement (40 et une paire de guides supérieurs (32) montés sur des parties d'angle supérieures dudit ensemble de panneau de porte (12) et pouvant coopérer avec ledit rail supérieur (20) pour monter ladite partie supérieure dudit ensemble de panneau de porte (12) en prise roulante par rapport audit rail supérieur (20), lesdits guides supérieurs (32) comprenant chacun une structure de montage en plastique moulé d'une seule pièce (34), ladite structure de montage comportant des parties de connexion (50) cons truites et agencées de façon à permettre à ladite structure de montage (34) d'être connectée à un ensemble de panneau de porte (12), ladite structure de montage (34) comprenant en outre des première et seconde parties de montage de roulette (82 et 84); des première et seconde roulettes (36 et 38) montées à rotation res pectivement sur lesdites première et seconde parties de montage de rou lette (82 et ladite première partie de montage de roulette (82) étant formée sur partie (86) de ladite structure de montage en plastique moulé d'une seule pièce (34) qui est contrainte de manière élastique pour permettre à ladite première roulette (36) montée dessus d'être en prise sous contrainte avec l'une desdites surfaces du rail (40 et 42) lorsque ledit guide supérieur (32) est monté par rapport audit rail (20), ladite partie contrainte de manière élastique (86) de ladite structure de montage en plastique moulé d'une seul pièce (34) étant contrainte de manière élastique à partir de l'élasticité du plastique moulé qui a servi à mouler ladite structure de montage. 9. Ensemble de porte coulissante (10) selon la revendication 8, caractérisé par le fait que ledit ensemble de panneau de porte (12) com prend un panneau de porte (14), des éléments latéraux verticaux de cadre (16 et 18) sur les côtés opposés dudit panneau de porte (14), un élément supérieur horizontal de cadre (19) le long d'une face supérieure dudit pan neau de porte (14), et un élément horizontal inférieur de cadre (21) le long d'une face inférieure dudit panneau de porte (14), lesdites parties de connexion desdits guides supérieurs (32) comportant partie d'accro chage de cadre s'étendant vers le bas (60 et 64) construite et agencée de façon â pouvoir être accrochée dans une extrémité supérieure ouverte (62 et 65) d'un 'lément latéral vertical de cadre (16 et 18) associé et une partie d'accrochage de cadre supérieure horizontale s'étendant vers le bas (66) construite agencée de façon à pouvoir être accrochée dans une fente (67) réalisée dans ledit élément supérieur horizontal de cadre (19). 10. Ensemble de porte coulissante (10) selon la revendication 9, caractérisé par le fait que lesdites parties de connexion de chacun desdits guides supérieurs comportent des pattes s'étendant latéralement (44 et 46) construites et agencées de façon à s'accrocher à des fentes (45 et 47) réali sées dans lesdits éléments latéraux verticaux (16 et 18) de cadre associés. 11. Ensemble de porte coulissante (10) selon la revendication 10, caractérisé par le fait que lesdites parties de connexion de chacun desdits guides supérieurs (32) comportent des évidements (68 et 70) destinés à recevoir des attaches, et où lesdites pattes s'étendant latéralement (44 et 46) peuvent être détachées de ladite structure de montage en les cassant.