FR 2797836 A1 20010302 FR 9910884 A 19990825 La présente invention concerne un nouveau type de chariot porte container destiné transport des bacs poubelle de 120 litres environ pour l'entretien. Dans de tels chariots, traditionnellement, l'utilisateur doit soulever le bac plein ou vide pour le positionner sur une plate-forme dotée roues. Ce doit être maintenu par des crochets ou par ceinture formée d'une sangle périphérique. L'utilisateur se voit confronté aux problèmes suivants - Soulever le container poubelle ce qui nécessite un effort. - Immobiliser si possible le chariot afin de positionner facilement le container. - Solidariser le containeur au chariot ce qui implique l'utilisation d'une sangle ou d'un sandow dangereux à manipuler. - Rentrer avec une certaine précision le container par rapport au chariot. - En cas de basculement du chariot lors de la circulation la chaussée, la poubelle container doit rester solidaire du chariot. - Lorsque le container poubelle est lourdement chargé, sa dépose est à la fois difficile et même dangereuse car le container peut basculer et blesser l'utilisateur et son contenu se répandre sur le sol. - Lorsque le container, dans la plupart des cas, est mis en place sur une plate- forme roulante surélevée par rapport au sol. Le remplissage s'en trouve plus difficile et le centre de gravité étant plus élevé on perd en stabilité. La présente invention apporte un ensemble de réponses à tous les inconvénients décrits précédemment Le container est positionné sans aucun effort puisqu'il n'est pas nécessaire de le soulever pour le positionner. Il suffit de le faire glisser et/ou rouler sur une platine en tôle au ras du sol. Cette platine aux bords droits et gauches relevés sert de guide transversal aux roues du container plastique. Son fond comporte un bosselage qui maintient la position longitudinale des roues. Une inclinaison de 9 degrés est donnée au chariot pour faciliter la fonction de roulage en maintenant une garde au sol indispensable pour ne pas accrocher les obstacles. Le positionnement de l'axe des roues du chariot est étudié de façon à optimiser l'équilibre du centre de gravité pour que l'utilisateur bascule l'ensemble chariot container vers l'arrière, donc vers lui, pour assurer le roulage dans des conditions d'équilibre déterminant le moins d'effort possible lors du déplacement et du basculement. Le container se trouve à être incliné à 12 degrés par rapport au plan horizontal. II est maintenu en place par un arceau et un système de fermeture Lorsque l'utilisateur n'avance plus, le combiné chariot container bascule naturellement vers l'avant et la platine se pose sur le sol. Ainsi le chariot est freiné et immobilisé par son poids et celui du container. Dans une forme de réalisation on peur installer un dispositif automatique de verrouillage. L'ensemble du chariot obtenu par cintrage de tubes ronds et oblongs est à la fois léger, économique à réaliser et extrêmement compact dessins annexés illustrent l'invention La figure 1 représente la structure du chariot sans container en perspective. La figure 2 représente la même invention avec le container en perspective. La figure 3 représente le chariot et le container vue de côté. En référence à ces dessins le chariot comporte un guidon (4) fait de tube cintré. guidon est relié à un arceau de support de bac fait de tube cintré. Cet arceau permet de garder le container bien en place. II est muni de deux pattes de fermeture (8) qui verrouillent le container sur le chariot. Le guidon (4) est relié au montant horizontal inférieur (10) par l'intermédiaire d'une potence (11) faite de tube, ce confère une rigidité à l'ensemble. Le montant horizontal inférieur (10) est fait de tube sur lequel sont fixés deux supports d'axes de roue (9a) soit un à chaque extrémité. Les supports d'axe (9a) servent à recevoir les roues. Les roues (2) sont amovibles aisément facilitant ainsi l'entretien. Les supports de platine (9b) sont fixés sur les supports d'axe et la platine (1) et ils permettent d'assurer la robustesse du plateau (1) même lorsque chargé avec un poids important. La platine (1) est supportée par les supports de platine (9b). Elle est équipée de deux butées (6) qui servent à immobiliser le container poubelle (12) une fois monté sur le chariot. Deux rebords latéraux (5) servent à guider le container lors de sa mise en place et maintiennent le bac en place sur le chariot. Le chariot est équipé de 2 supports à pince (7), l'un fixé au guidon (4) l'autre sur l'arceau (3). REVENDICATIONS 1) Chariot porte container caractérisé par un arceau de support de (3) et pattes de fermeture (8) ; une platine en tôle (1) avec rebords (5) et butees (6) ; un guidon (4) ; un montant horizontal inférieur (10) ; une potence (11) ; supports d'axes de roues (9a) ; 2 roues (2) ; des supports de platine (9b) ; 2 supports à pince (7) ; 2) Chariot porte container selon la revendication 1 caractérisé par l'angle de 9 degrés que la platine en tôle (1) forme avec la structure du chariot lorsque positionnée à plat sur le sol et qui dégage la garde au sol du chariot en position de roulage. 3) Chariot porte container selon la revendication 1 ou la revendication caractérisé par la platine (1) munie de 2 pliages formant des bordures (5) à droite et à gauche des roues (13) du container plastique pour obtenir un guidage transversal. 4) Chariot porte container selon l'une quelconque des revendications caractérisé par un bosselage sur la platine en tôle (1) qui assure le maintien position longitudinale des roues du container (13). 5) Chariot porte container selon la revendication 1 caractérisé par un angle de 12 degrés à l'avant du container par rapport au plan vertical lorsque celui-ci est monté sur le chariot (fig.3) 6) Chariot porte container selon la revendication 1 caractérisé par une platine (1) reliée à la structure par 2 supports d'axe passant par l'axe des roues du chariot et reliés entre eux par un montant horizontal inférieur (10).