FR 2798597 A1 20010323 FR 9911625 A 19990917 Uinvention concerne des perfectionnements pour assurer la sécurité de dispositifs permettant de déplacer des mobiles, généralement verticalement et dans le sens de la gravite ou dans le sens opposé. Pour une bonne illustration de l'application du dispositif de cette invention, le système du genre de supports horizontaux destinés, dans un espace scénique, supporter des éclairages scéniques ou des décors, plus communément désignés scénographiquement par équipes ou porteuses, peut être retenu à titre d'exemple. Dans ce cas particulier, choisi à titre d'exemple, et ne constituant en aucune façon une quelconque limitation de l'invention, des dispositions connues consistent à suspendre (fig 1) un tube horizontal (1) par des-câbles (2) renvoyés par des poulies (3) vers une poulie collectrice (4) à plusieurs gorges pour qu'ils s'attellent à un contrepoids (5). Le contrepoids (5) est sollicité dans sa course verticale par un cordage (6) attelé à sa partie supérieure et renvoyé par des poulies (7) et (8) vers la partie inférieure du contrepoids. Ainsi, la manoeuvre manuelle est possible par traction sur le cordage (6) et celui-ci peut etre bloqué par un frein (9). Un autre agencement (figure 2) permet la télécommande de la tige de contrepoids par le remplacement du cordage (6) de manoeuvre par un câble en acier (10) qui s'enroule sur le tambour (11) d'un groupe moteur (13). Une manoeuvre directe sans contrepoids (figure 3) peut être réalisée par enroulement des câbles (2) directement sur un tambour (1 2) solidaire d'un groupe-moteur (14) et dans ce cas la charge totale est prise en compte dans les calculs du couple qui s'exerce sur le tambour (12) et sur le groupe-moteur (14). Dans les techniques courantes et plus particulièrement dans le cas d'une manoeuvre sans contrepoids, les dispositifs de freinage et d'arrêt peuvent être défaillants ou une rupture d'organe mécanique peut faire chuter la porteuse et son décor sur le sol, ce qui est d'autant plus grave qu'il y a des acteurs qui évoluent en dessous Souvent des porteuses du même type sont installées au dessus du public notamment avec des projecteurs dont le poids est important. La réglementation impose dans un article :" .... Tous les équipements techniques doivent être fixés de manière à ne jamais constituer un risque pour le public. Les équipements mobiles, autres que les décors, situés au-dessus du public doivent être fixés par 2 systèmes distincts et de conception différente ....... et un autre article précise :' ...... Les décors mobiles propres au spectacle en cours, sont admis si l'ensemble des dispositions suivantes sont respectées : . ........ - chaque point de fixation doit être doublé par un système de fixation distinct et de conception différente; . ............. 1 présente invention est un dispositif parachute qui répond à ces impositions en permettant toutes adaptations même sur des équipements existants télécommandés à manoeuvre manuelle. titre d'exemple et ne constituant en aucune façon une quelconque limitation l'invention, le dispositif est constitué par un tambour(l 5) , figure 4, sur lequel s'enroulent 1 ou plusieurs câbles(l 8) à spires jointives ou non. L'axe (19) de ce tambour est bloqué en rotation sur le chassis support (20) et tambour est monté sur un moyeu avec 2 roulement à billes qui permettent la libre rotation du tambour sur cet axe fixe. La couronne du tambour est assemblée sur le moyeu par un flasque latéral (24) pour dégager la totalité du vide entre le moyeu et le tambour et a un diamètre nettement supérieur à celui du tambour pour que cette partie débordante serve de disque de frein comme décrit ci-après. À l'intérieur du tambour est disposé un ressort (16) dont une extrémité est fixée au tambour et l'autre extrémité est solidaire d'un point fixe (17) qui peut être par exemple un bras fixé sur l'axe fixe, par un moyeu, ce qui permet de tarer la force de ce ressort. Le ressort (16) tendu sollicite le tambour (15) en rotation par exemple dans le sens (23). Le ou les câbles (18) sont fixés et enroulés sur le tambour de telle façon qu'ils soient sollicités par le sens de l'effort (23) du ressort (16). ou les câbles sont fixés sur le mobile à mettre en sécurité et sont donc tendus en permanence et suivent ainsi le mouvement de la porteuse en montée et en descente en restant constamment tendus. génératrice (21) est entraînée par le mouvement du tambour et délivre tension proportionnelle à la vitesse. Un détecteur (25) compare la valeur d'une tension de référence réglable, qui la référence de vitesse, avec celle délivrée par la génératrice (21) qui est la vitesse réelle du mobile. La valeur de référence est située au dessus de la tension délivrée par la génératrice pendant le fonctionnement normal du mobile. Elle se règle facilement en la diminuant progressivement pendant le fonctionnement du mobile en descente par exemple. Au déclenchement du seuil qui est une valeur de différence voisine du zéro, la tension de référence est remontée au dessus de ce seuil avec une certaine valeur de tolérance, elle même régla6le, par action sur un interrupteur approprié mis en place à cet effet par construction. En fonctionnement, dans le cas ou cette valeur de réglage est dépassée, par accélération anormale, le détecteur de seuil agit en coupure d'énergie un frein (22) qui vient bloquer flasque du tambour en immobilisant ainsi les câbles dont la résistance est calculée pour absorber le poids du mobile et la valeur due à la décélération du freinage. L'alimentation du détecteur de seuil (25) et le frein (22) sont alimentés en permanence ' la mise sous tension des équipements avant leur mise en route, le frein étant dégagé libérant le fonctionnement normal. Un contact à ouverture situé sur le frein coupe un contacteur d'alimentation du groupe moteur manoeuvre dès qu'il se met en position de freinage. Il va de soi de ce qui précède, que l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant été plus spécialement envisagées; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. Ce brevet protège donc toute variante ou dérivé, tel que remplacement du ressort (16) par un moteur couple ou mise sous tension des câbles par contrepoids etc... De même, le frein (22) peut être d'un autre type que celui à mâchoires sur un disque et la génératrice peut être disposée avec le détecteur à l'intérieur tambour et son entraînement se faire par courroie, chaîne, pignons, adhérence, etc... Ainsi, - en cas de défaillance mécanique sur l'équipement principal, la porteuse ou le mobile sera bloqué par le ou les câbles de sécurité dimensionnes ' cet effet. Ce déclenchement par paralysie et blocage est de même effectué en cas de survitesse détectée, et assure une fonction de parachute indépendante la manoeuvre principale. REVENDICATIONS 1) Dispositif qui permet d'arrêter un mobile dans sa manoeuvre verticale en cas de dépassement d'une vitesse de référence caractérisé en ce qu'il comprend des câbles (18) solidaires du mobile qui entraînent un tambour (15), qu'il comprend une géneratrice (21) entraînée par le tambour (15) et qui délivre une tension proportionnelle à la vitesse et qu'il comporte un détecteur (25) qui compare la valeur de la tension ( et donc la vitesse) à une référence et qui coupe un contact en cas de survitesse. 2) Dispositif conforme à la revendication 1 , caractérisé en ce qu'il comprend un organe tel qu'un ressort (16) qui maintient les câbles en tension permanente 3) Dispositif conforme à la revendication 1 ou à la revendication 2, caractérisé en ce que tambour comporte un frein (22) qui bloque la rotation du tambour en cas de survitesse. Dispositif conforme à la revendication 3, caractérisé en ce que le détecteur de seuil (25) et le frein (22) sont alimentés dès la mise sous tension des équipements avant leur mise route, le détecteur de seuil agissant en coupure d'énergie sur frein Dispositif conforme à la revendications 4, caractérisé en ce que le frein comporte un contact electrique qui coupe l'alimentation du groupe-moteur de manoeuvre dès qu'il se met en position de freinage.