FR 2784720 A1 20000421 FR 9813188 A 19981020 DISPOSITIF D'ASSEMBLAGE ANGULAIREMENT REGLABLE ET PROCEDE UTILISANT CE DISPOSITIF. La présente invention concerne le domaine de l'assemblage et du réglage, en particulier dans le cadre du montage de composants sur véhicules à moteurs. Plus précisément, I'invention concerne notamment un dispositif d'assemblage, du type de ceux qui comprennent : une barre d'accrochage présentant, sur une longueur déterminée, une section tranversale partiellement circulaire incluant au moins un méplat et présentant une dimension minimale et une dimension maximale ; et un collier de serrage comprenant deux pattes susceptibles d'tre rapprochées l'une de l'autre par serrage d'une vis qui les traverse, les pattes déterminant entre elles, avant serrage de la vis, un espacement supérieur à la dimension minimale et infé- rieur à la dimension maximale, le collier de serrage pouvant ainsi tre monté sur la barre, avant insertion de la vis, par un mouvement transversal par rapport à cette barre. Des dispositifs de ce type sont bien connus dans l'art antérieur dans différents domaines et sont en particulier utilisés pour permettre l'accrochage sur véhicule des ressorts de compensateurs de pression de freinage. Un problème rencontré, dans cette application notamment, réside dans le fait que les dispositifs d'assemblage actuellement utilisés n'offrent aucune possibilité de rotation du collier de serrrage autour de la barre et donc aucun moyen de réglage de la longueur du ressort, ni en conséquence de la tension de ce dernier. L'invention se situe dans ce contexte et a pour but de proposer une solution simple à ce problème. A cette fin, le dispositif d'assemblage de l'invention, par ailleurs conforme à la définition qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que le collier de serrage comprend un anneau ouvert et déformable, qui se prolonge pour former les deux pattes de serrage, cet anneau offrant un logement interne sensiblement circulaire de diamètre supérieur à la dimension maximale, et en ce que ce dispositif comprend en outre un profilé intercalaire, présentant un profil interne conformé pour épouser au moins partiellement la section de la barre et un profil externe conformé pour épouser au moins partiellement le logement interne de l'anneau, ce profilé étant ainsi susceptible d'tre inséré entre la barre et l'anneau par un mouvement longitudinal par rapport à la barre. La barre peut présenter deux méplats, auquel cas le profilé présente une section transversale en forme de"U". Dans tous les cas, le profil externe du profilé est, de préférence, au moins partiellement cranté. L'invention concerne également un procédé d'accrochage sur véhicule d'un ressort de compensateur de pression de freinage, ce procédé utilisant un dispositif tel que préalablement défini et étant essentiellement caractérisé en ce qu'il comprend les opérations consistant à disposer le collier de serrage autour d'une barre anti-roulis du véhicule, utilisée pour faire office de barre d'accrochage, à accrocher le ressort à une patte du collier de serrage, à imprimer au collier de serrage un mouvement de rotation autour de la barre jusqu'à obtenir une position de rotation finale du collier pour laquelle le ressort est tendu à une longueur prédéterminée, et à serrer le collier de serrage, dans sa position de rotation finale, au moyen de la vis. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : -la Figure 1 est une vue latérale et en coupe partielle d'un dispositif conforme à l'invention ; et -la Figure 2 est une vue en perspective illustrant l'application privilégiée du dispositif de la Figure 1. Comme le montre la figure 1, le dispositif d'assemblage de l'invention comprend essentiellement une barre d'accrochage 1 et un collier de serrage 2 muni de deux pattes de serrage 21,22. La barre d'accrochage 1 présente, sur une longueur déterminée, une section tranversale en général partiellement circulaire, qui est celle qu'illustre la Figure 1, qui inclut un ou deux méplats 11,12, et qui présente une dimension minimale D1 et une dimension maximale D2. Les pattes 21,22 du collier de serrage 2 sont traversées par une vis 3 susceptible d'tre serrée, éventuellement au moyen d'un écrou 31, pour rapprocher ces pattes l'une de l'autre et serrer ainsi le collier 2 sur la barre 1. Avant serrage de la vis, les pattes 21,22 du collier de serrage 2 déterminent entre elles un espacement E supérieur à la dimension minimale D1 de la section de la barre 1, et inférieur à la dimension maximale D2 de cette section, le collier de serrage 2 pouvant ainsi tre monté sur la barre 1, avant insertion de la vis 3, par un mouvement transversal du collier par rapport à la cette barre. Selon l'invention, le collier de serrage 2 comprend un anneau 20, et le dispositif comporte en outre un profilé intercalaire 4, destiné à tre inséré entre la barre 1 et cet anneau 20. L'anneau 20 est ouvert et déformable, se prolonge pour former les deux pattes de serrage 21,22, et offre un logement interne 23 sensiblement circulaire, de diamètre D3 supérieur à la dimension maximale D2. Le profilé intercalaire 4, qui est par exemple réalisé en un matériau métallique présente un profil interne 41 conformé pour épouser au moins partiellement la section de la barre, et un profil externe 42 conformé pour épouser au moins partiellement le logement interne 23 de l'anneau, ce profil externe 42 étant de préférence cranté au moins sur une partie de sa longueur pour garantir le maintien en rotation du collier 2 sur la barre 1. Comme le comprendra aisément l'homme de l'art, il est ainsi possible d'insérer le profilé 4 entre la barre 1 et l'anneau 2 par un mouvement de rapprochement mutuel du collier 2 et du profilé 4, effectué dans le sens de la longueur de la barre. Dans le cas où la barre présente deux méplats 11,12, le profilé 4 présente une section transversale en forme de"U", telle qu'illustrée sur la Figure 1. L'invention est notamment applicable pour réaliser l'accrochage sur véhicule d'un ressort 5 de compensateur 6 de pression de freinage, cette application privilégiée étant illustrée à la Figure 2. Dans ce cas, le compensateur 6 est rendu solidaire de l'essieu 7 du véhicule, et le problème à résoudre consiste à accrocher, à la barre anti-roulis 1 de ce véhicule, le ressort 5 qui est classiquement utilisé pour transmettre au levier 61 du compensateur 6 une force dépendant de la charge du véhicule et propre à modifier le fonctionnement de ce compensateur 6. Le procédé consiste alors à disposer le collier de serrage 2 autour de la barre antiroulis 1, qui est utilisée comme barre d'accrochage, à accrocher le ressort 5 à une patte 22 du collier de serrage 2, à imprimer au collier de serrage 2 un mouvement de rotation autour de la barre 1 jusqu'à obtenir une position de rotation finale du collier 2 pour laquelle le ressort 5 est tendu b une longueur prédéterminée, et à serrer le collier de serrage 2, dans sa position de rotation finale, au moyen de la vis 3, par rotation de la vis ou de l'écrou 31 le cas échéant. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'assemblage, comprenant une barre d'accrochage (1) présentant, sur une longueur déterminée, une section tranversale partiellement circulaire incluant au moins un méplat (11,12) et présentant une dimension minimale (D1) et une dimension maximale (D2) ; et un collier de serrage (2) comprenant deux pattes (21,22) susceptibles d'tre rapprochées l'une de l'autre par serrage d'une vis (3) qui les traverse, les pattes (21, 22) déterminant entre elles, avant serrage de la vis, un espacement (E) supérieur à la dimension minimale (D1) et inférieur à la dimension maximale (D2), le collier de serrage (2) pouvant ainsi tre monté sur la barre (1), avant insertion de la vis (3), par un mouvement transversal par rapport à la cette barre, caractérisé en ce que le collier de serrage (2) comprend un anneau (20) ouvert et déformable, qui se prolonge pour former les deux pattes de serrage (21,22), cet anneau (20) offrant un logement interne (23) sensiblement circulaire de diamètre (D3) supérieur à la dimension maximale (D2), et en ce que ce dispositif comprend en outre un profilé intercalaire (4), présentant un profil interne (41) conformé pour épouser au moins partiellement la section de la barre et un profil externe (42) conformé pour épouser au moins partiellement le logement interne (23) de l'anneau, ce profilé étant ainsi susceptible d'tre inséré entre la barre (1) et l'anneau (20) par un mouvement longitudinal par rapport à la barre. 2. Dispositif d'assemblage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la barre (1) présente deux méplats (11,12) et en ce que le profilé (4) présente une section transversale en forme de"U" 3. Dispositif d'assemblage suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le profil externe (42) du profilé (4) est au moins partiellement cranté. 4. Procédé d'accrochage sur véhicule d'un ressort (5) de compensateur (6) de pression de freinage, ce procédé utilisant un dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend les opérations consistant à disposer le collier de serrage (2) autour d'une barre anti-roulis (1) du véhicule, utilisée pour faire office de barre d'accrochage, à accrocher le ressort (5) à une patte (22) du collier de serrage (2), à imprimer au collier de serrage (2) un mouvement de rotation autour de la barre (1) jusqu'à obtenir une position de rotation finale du collier (2) pour laquelle le ressort (5) est tendu à une longueur prédétermi- née, et à serrer le collier de serrage (2), dans sa position de rotation finale, au moyen de la vis (3).