FR 2785654 A1 20000512 FR 9913712 A 19991103 La présente invention concerne un système de dégagement ou, en d'autres termes, de débrayage destiné à la manoeuvre hydraulique d'un accouplement à friction d'un véhicule à moteur, appelé simplement véhicule dans ce qui suit, au moyen duquel un arbre d'entraînement d'une boîte de vitesses à engrenage peut tre accouplé à un moteur à combustion, qui comprend : un carter qui est agencé de manière concentrique à l'arbre d'entraînement et présente un alésage longitudinal qui forme, en commun avec une douille de guidage espacée radialement de l'arbre d'entraînement et de l'alésage longitudinal un espace sous pression de configuration annulaire circulaire dans lequel un piston annulaire est guidé à coulissement axial et le piston annulaire reçoit à son extrémité opposée à l'espace de pression une butée de dégagement au moyen d'un disque à plages annulaires rabattues axialement qui est fixé dans sa zone de diamètre maximal au piston annulaire et reçoit au moyen d'une saillie radialement déportée de plus petit diamètre une bague de palier de la butée de dégagement. On connaît plusieurs modes de réalisation de tels systèmes de dégagement. Le DE 44 12 928 A1 décrit et représente un système de dégagement dans lequel la bague de palier intérieure, agencée de façon fixe à rotation, de la butée de dégagement s'appuie par son côté frontal sur le piston annulaire. La fixation est réalisée au moyen d'un élément de maintien à configuration de disque à plages annulaires rabattues axialement qui entoure, en liaison avec un capot de maintien, une bride orientée radialement de l'anneau de roulement. Un ressort à disques qui est inséré entre un bord du capot de maintien et la bride de la bague de palier réalise pour la bague de palier un appui à engagement par effet de force. Le disque à plages annulaires rabattues axialement est maintenu au moyen de ce qui est appelé des boutons de fixation qui s'encliquettent dans des évidements du piston annulaire. Ces boutons de fixation formés dans le disque à plages annulaires rabattues axialement par un processus de matriçage sans copeaux ne possèdent qu'une hauteur de bouton ou dimension de saillie limitée et ne garantissent donc à l'état monté qu'un recouvrement relativement petit sur le contour extérieur du piston annulaire. Lorsque l'accumulation des relations de tolérance est défavorable entre le disque à plages annulaires rabattues axialement et le piston angulaire, la liaison peut se détacher, en raison d'un recouvrement insuffisant. Une liaison détachée provoque une perturbation de fonctionnement de tout le système de dégagement et nuit au fonctionnement du véhicule. C'est le but de la présente invention que de réaliser, en partant des inconvénients techniques de la solution connue, un disque à plages annulaires rabattues axialement ou élément de maintien dont la fixation sur le piston annulaire soit efficace, sûre et durable. Ce but est atteint selon l'invention par un système de dégagement du type exposé dans l'introduction caractérisé en ce que le disque à plages annulaires rabattues axialement comporte, pour la fixation et le positionnement à la périphérie extérieure du piston annulaire dans une partie au moins une griffe élastique qui est formée par une découpe libre et une déformation radiale et qui forme en étant pliée radialement vers l'intérieur un épaulement de maintien qui s'encliquette automatiquement en engagement positif dans un évidement du piston annulaire. De façon avantageuse, la griffe réalisée par une découpe libre garantit une dimension de saillie plus grande que dans les solutions précédentes et donc un recouvrement ou une contre-dépouille plus grande entre l'épaulement de maintien et le contour extérieur du piston annulaire dans la zone de l'évidement. Le recouvrement accru par rapport à l'état de la technique, qui peut également tre décrit comme hauteur latérale de montage, améliore la sécurité de fonctionnement de l'encliquettement et donc de la fixation du disque à plages annulaires rabattues axialement sur le piston annulaire. La découpe libre garantit une flexion plus forte de la griffe sans que l'écartement provoqué par la flexion provoque de rupture ni de fissure de la griffe. La configuration de griffe de l'invention élève la sécurité de montage du disque à plages annulaires rabattues axialement. On va maintenant exposer des modalités particulières de l'invention et les avantages complémentaires qu'elles apportent. Selon un mode de réalisation avantageux, la griffe est formée par une découpe libre en forme de U. A cet effet, la découpe libre est ménagée dans le disque à plages annulaires rabattues axialement d'une manière telle que ses branches, dont les tracés sont parallèles, sont orientées en direction d'un axe longitudinal du disque à plages annulaires rabattues axialement, l'épaulement de maintien étant orienté vers la butée de dégagement. La distance des branches ainsi que leur longueur, qui exercent leur influence directe sur les dimensions de la griffe sont à sélectionner librement. Pour un disque à plages annulaires rabattues axialement qui est fabriqué en une matière à résistance mécanique élevée et à élasticité relativement faible de matière, i 1 est par exemple favorable de réaliser des branches plus longues afin d'éviter ainsi un risque de fissure ou de rupture. Pour la distance entre les branches parallèles, il est prévu selon l'invention de déterminer celle-ci en fonction du diamètre du disque à plages annulaires rabattues axialement. L'invention inclut également une autre configuration des épaulements de maintien, c'est-àdire des extrémités libres des griffes. Une extrémité libre de la griffe peut présenter un contour intérieur configuré en arc de cercle, qui est adapté de façon avantageuse à la configuration du fond de rainure de l'évidement ou cavité dans le piston annulaire. Cette configuration de griffe conduit à une grande zone de contact entre l'épaulement de maintien et le piston annulaire. En variante, il est possible de laisser la griffe sans traitement ultérieur après sa flexion radiale. Il en résulte une zone d'extrémité de griffe où la configuration de l'épaulement de maintien est une partie de corde d'arc. Selon l'invention, la saillie du disque à plages annulaires rabattues axialement qui se projette axialement en avant par rapport au piston annulaire peut tre pourvue, sur son côté d'extrémité, d'appendices matricés orientés radialement vers l'intérieur et constituant un bord destiné à servir d'appui à un moyen de maintien au moyen duquel une bride annulaire, orientée radialement vers l'extérieur, de la bague intérieure, fixe en rotation, du roulement est engagée par effet de force avec le disque à plages annulaires rabattues axialement. Selon une modalité avantageuse, le disque à plages annulaires rabattues axialement est pourvu de plusieurs griffes agencées symétriquement. Le piston annulaire peut alors comporter des évidements dont le nombre et l'agencement coïncident avec ceux des griffes formées dans le disque à plages annulaires rabattues axialement. On peut en variante prévoir que les griffes s'encliquettent dans une rainure périphérique du piston annulaire. Une autre modalité avantageuse prévoit qu'une dimension de profondeur"s"de la griffe soit au moins égale à la moitié de la dimension de l'épaisseur de paroi du disque à plages annulaires rabattues axialement. Afin d'améliorer la sécurité de montage et la fonction d'encliquetage, la dimension de profondeur "s'peut tre largement supérieure à l'épaisseur de paroi. La zone de tracé périphérique de la découpe libre de la griffe peut tre agencée dans la zone de la demi-largeur de la partie du disque à plages annulaires rabattues axialement qui entoure le piston annulaire. Une longueur appropriée de branche pour le dégagement par rainure est une dimension qui est supérieure à un quart de la largeur de partie décrite précédemment. Le disque à plages annulaires rabattues axialement de l'invention est prévu pour tre un composant économique fabriqué sans copeaux, de préférence par un procédé d'emboutissage profond à partir d'une matière métallique. Cette fabrication est adaptée à une production en série et représente un avantage de coût. Les buts, particularités et avantages de la présente invention exposés ci-dessus ainsi que d'autres ressortiront davantage de la lecture de la description d'un mode de réalisation préféré, en se référant aux dessins annexés dans lesquels : la Figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un disque à plages annulaires rabattues axialement selon l'invention ; la Figure 2 est une vue de face du disque à plages annulaires rabattues axialement de la Figure 1 ; la Figure 3 représente à plus grande échelle le détail"z"de la Figure 1 ; la Figure 4 est une vue de face du disque à plages annulaires rabattues axialement représenté à la Figure 1, qui représente une variante de configuration de griffe ; la Figure 5 est un système de dégagement hydraulique pour un accouplement à friction de type connu, qui contient un disque à plages annulaires rabattues axialement selon l'invention pour fixer la butée de dégagement. Afin d'expliquer la présente invention, on décrira en premier lieu le disque 1 à plages annulaires rabattues axialement de l'invention, représenté à la Figure 5 dans l'état monté d'un système de dégagement hydraulique connu 2. La structure du système de dégagement 2 comprend un carter 3 qui est agencé de manière concentrique par rapport à un arbre d'entraînement 4. Une douille de guidage 6 agencée radialement par rapport à un alésage longitudinal 5 et à distance de l'arbre d'entraînement 4 est fixée au carter 3 par l'intermédiaire d'une bride annulaire 7. Un espace de pression 8 limité radialement par le carter 3 et la douille de guidage 6 sert à recevoir un piston annulaire 9 qui comporte joint étanche annulaire 10 à rainure pour assurer l'étanchéité sur le côté de l'espace de pression. Sur l'extrémité opposée à l'espace de pression 8, le piston annulaire 9 reçoit une butée de dégagement 11. Pour permettre une installation exempte de jeu de la butée de dégagement 11 sur un accouplement à friction non représenté à la Figure 5, on utilise un ressort de précontrainte 12 qui est introduit entre le carter 3 et la bague intérieure de palier 13 de la butée 11 de dégagement. La butée 11 de dégagement constituée d'un palier à épaulement oblique est pourvue de corps de roulement 14 de forme sphérique qui sont guidés entre la bague intérieure 13 de palier et la bague extérieure 15 de palier. Le disque 1 à plages annulaires rabattues axialement sert à accoupler la butée 11 de dégagement au piston annulaire 9. Le disque 1 à plages annulaires rabattues axialement, à structure à gradins, entoure par une partie 16 une partie d'extrémité du piston annulaire 9. Un épaulement orienté radialement 17, qui s'appuie par son côté frontal sur le piston annulaire 9, se raccorde à la partie orientée axialement 16. Le disque 1 à plages annulaires rabattues axialement comprend en outre une saillie 18 qui est en surplomb axialement par rapport au piston annulaire 9 et se raccorde à l'épaulement 17 et qui est pourvue à son extrémité libre d'un bord 19 orienté radialement vers l'extérieur. La bague intérieure de palier de la butée de dégagement 11 s'appuie par une bride annulaire 20 sur l'épaulement 17 du disque 1 à plages annulaires rabattues axialement. Pour permettre un appui à engagement par effet de force, on utilise un ressort 21 à disques qui est guidé sur le côté intérieur sur le bord 19 du disque 1 à plages annulaires rabattues axialement et repose à l'extérieur sur la bride annulaire 20. Une griffe élastique 22a réalise une fixation du disque 1 à plages annulaires rabattues axialement sur le piston annulaire 9. La griffe 22a agencée dans la partie 16 constitue une saillie orientée radialement vers l'intérieur et configurée comme épaulement de maintien 25, qui s'encliquette en engagement positif dans un évidement 23 du piston annulaire 9. Les Figures 1 à 3 représentent la structure du disque angulaire 1 qui est pourvue selon la Figure 2 de six griffes 22a au total, agencées symétriquement de façon répartie sur la périphérie. Pour former ces griffes 22a, une découpe libre 24 en forme de U est d'abord ménagée dans la partie 16 du disque 1 à plages annulaires rabattues axialement, et la zone entourée par la découpe libre 24 et formant une languette est ensuite recourbée radialement vers l'intérieur. Comme représenté à la Figure 2, les épaulements de maintien 25 des griffes 22a sont pourvus à l'extrémité libre, d'un contour intérieur en forme d'arc de cercle qui est de tracé concentrique au contour extérieur de la partie 16. La largeur"k"de la griffe 22a et ici Le détail"z"de la Figure 1, tracé à plus grande échelle à la Figure 3, représente l'agencement et la configuration de la grille 22a. Celle-ci présente une dimension de profondeur"s"qui est > à la moitié de l'épaisseur"d"de paroi du disque 1 à plages annulaires rabattues axialement. La zone de rainure de dégagement 24 de tracé périphérique est éloignée axialement vers le côté frontal, la dimension correspondante"b"étant : É à la moitié de la dimension de largeur"B"de la partie 16. La Figure 3 représente en outre une zone d'extrémité, à épaisseur de paroi réduite, de la partie 18 qui permet une conformation sans copeaux d'un bord 19 orienté radialement vers l'intérieur, sur laquelle le ressort 21 à disques s'appuie, comme représenté à la Figure 5. La Figure 4 correspond en majeure partie à la Figure 2, la différence entre ces Figures consistant entre les épaulements de maintien 26 des griffes désignées ici par 22b sont réalisées à l'extrémité libre sous forme de corde, ou de partie de corde, d'arc. Cette configuration apparaît lorsque les griffes 22b ont été fléchies radialement vers l'intérieur, sans traiter ni conformer ultérieurement l'épaulement de maintien 26. REVENDICATIONS 1. Système de dégagement destiné à la manoeuvre hydraulique d'un accouplement à friction d'un véhicule, au moyen duquel un arbre d'entraînement d'une boîte de vitesses à engrenage peut tre accouplé à un moteur à combustion, qui comprend : un carter qui est agencé de manière concentrique à l'arbre d'entraînement et présente un alésage longitudinal qui forme, en commun avec une douille de guidage espacée radialement de l'arbre d'entraînement et de l'alésage longitudinal un espace sous pression de configuration annulaire circulaire dans lequel un piston annulaire est guidé à coulissement axial et le piston annulaire reçoit à son extrémité opposée à l'espace de pression une butée de dégagement au moyen d'un disque à plages annulaires rabattues axialement qui est fixé dans sa zone de diamètre maximal au piston annulaire et reçoit au moyen d'une saillie radialement déportée de plus petit diamètre une bague de roulement de la butée de dégagement, caractérisé en ce que le disque à plages annulaires rabattues axialement comporte, pour la fixation et le positionnement à la périphérie extérieure du piston annulaire dans une partie au moins une griffe élastique (22a, 22b) qui est formée par une découpe libre et une déformation radiale et qui forme en étant pliée radialement vers l'intérieur un épaulement de maintien qui s'encliquette automatiquement en engagement positif dans un évidement (23) du piston annulaire. 2. Système de dégagement selon la revendication 1, caractérisé en ce que une découpe libre (24) en forme de U est ménagée dans la partie (16) du disque à plages annulaires rabattues axialement dont les branches, dont les tracés sont parallèles, sont orientées en direction d'un axe longitudinal du disque à plages annulaires rabattues axialement et l'épaulement de maintien est orienté vers la butée de dégagement. 3. Système de dégagement selon la revendication 1, caractérisé en ce que une extrémité libre de la griffe (22a) présente un contour intérieur configuré en arc de cercle (Figure 2). 4. Système de dégagement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la griffe (22b) comporte un épaulement de maintien (26) dont la configuration est une partie de corde d'arc. 5. Système de dégagement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la saillie du disque (1) à plages annulaires rabattues axialement qui se projette axialement en avant par rapport au piston annulaire est pourvue, sur son côté d'extrémité, d'appendices matricés orientés radialement vers l'intérieur et constituant un bord (19) destiné à servir d'appui à un moyen de maintien au moyen duquel une bride annulaire, orientée radialement vers l'extérieur, de la bague intérieure, fixe en rotation, du roulement est engagée par effet de force avec le disque à plages annulaires rabattues axialement. 6. Système de dégagement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le disque (1) à plages annulaires rabattues axialement est pourvu de plusieurs griffes (22a, 22b) agencées symétriquement. 7. Système de dégagement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les griffes (22a, 22b) s'encliquettent dans une rainure périphérique du piston annulaire (9). 8. Système de dégagement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le piston annulaire comporte des évidements (23) dont le nombre et l'agencement coïncident avec ceux des griffes (22a, 22b) formées dans le disque à plages annulaires rabattues axialement. 9. Système de dégagement selon la revendication 1, caractérisé par une dimension de profondeur"s"de la griffe (22a) qui est 2 à la moitié de la dimension de l'épaisseur de paroi du disque (1) à plages annulaires rabattues axialement. 10. Système de dégagement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone de tracé périphérique de la découpe libre (24) de la griffe est agencée dans la zone de la demilargeur de la partie (16) du disque à plages annulaires rabattues axialement. 11. Système de dégagement selon la revendication 1, caractérisé par un disque (1) à plages annulaires rabattues axialement fabriqué sans copeaux à partir d'une matière métallique en bande.