FR 2770575 A1 19990507 FR 9713961 A 19971106 La présente invention concerne un dispositif d'étanchéité anti-effraction pour vitrage coulissant. Dans une baie vitrée, notamment de véhicule automobile, il est connu de réaliser un vitrage en deux parties ou plus, avec par exemple une vitre fixe obturant une partie de la baie et une vitre coulissante montée sur une glissière solidaire du châssis délimitant la baie pour coulisser en regard de l'autre partie de la baie parallèlement à la vitre fixe. La vitre coulissante est alors mobile entre une position de fermeture dans laquelle elle obture l'autre partie de la baie et une position d'ouverture dans laquelle elle libère au moins partiellement cette autre partie et s'étend le long de la vitre fixe. En configuration de fermeture, les deux vitres possèdent des bords adjacents sensiblement perpendiculaires à la direction de coulissement de la vitre coulissante. L'étanchéité entre ces deux bords adjacents des deux vitres est actuellement assurée par un dispositif d'étanchéité qui comporte des profilés d'étanchéité enveloppant les deux bords précités et pourvus chacun d'un joint racleur ou d'une brosse frottant contre l'autre vitre. Ce dispositif d'étanchéité présente un double inconvénient. D'une part le frottement du joint racleur contre la vitre engendre une résistance au coulissement qui perturbe l'ouverture et la fermeture de la vitre. D'autre part, le jeu qui subsiste entre les bords adjacents des deux vitres, qui est seulement obturé par le joint racleur, qui est souple, constitue une brèche par laquelle il est possible d'introduire une tige ou un levier en vue d'actionner le dispositif de verrouillage ou de forcer l'écartement des deux vitres en vue d'une effraction. Le but de l'invention est de concevoir un dispositif d'étanchéité entre les deux bords adjacents de deux vitres adjacents d'un vitrage coulissant, permettant de limiter le risque d'effraction. L'invention a donc pour objet un dispositif d'étanchéité anti-effraction pour un vitrage coulissant comportant deux vitres disposées selon des plans parallèles et adjacents et montées coulissantes l'une par rapport à l'autre selon une direction de coulissement parallèle aux plans de ces deux vitres, entre une configuration d'ouverture et une configuration de fermeture dans laquelle chacune des deux vitres possède un bord qui est sensiblement perpendiculaire à la direction de coulissement et qui est sensiblement adjacent au bord correspondant de l'autre vitre, le dispositif d'étanchéité comportant des profilés d'étanchéité équipant les bords adjacents des deux vitres. Selon l'invention, le profilé d'étanchéité de chaque vitre comporte une ailette en saillie, oblique par rapport au plan de la vitre et orientée en direction du profilé d'étanchéité de l'autre vitre, de telle sorte que, en configuration de fermeture, les ailettes des deux profilés possèdent des bords libres qui se chevauchent l'un 1' autre. Ainsi, lorsque le vitrage est fermé, les deux ailettes forment des dents qui viennent en prise l'une avec l'autre pour établir d'une part une barrière d'étanchéité et d'autre part une liaison mécanique entre les bords des deux vitres. Ce chevauchement en chicane des ailettes des deux profilés forme non seulement un joint d'étanchéité efficace résistant aux jets haute pression, mais également une barrière anti-effraction s'opposant à l'introduction d'une tige ou d'un levier entre les deux vitres ainsi qu'à l'écartement de ces deux vitres. De plus, à l'ouverture, tout contact entre les deux vitres est rompu, de sorte qu'aucun frottement entre les profilés d'étanchéité et les vitres ne perturbe le libre coulissement de ces deux vitres l'une par rapport à l'autre. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le bord libre de l'ailette du profilé d'étanchéité de chaque vitre est pourvu d'une lèvre élastique coudée qui, en configuration de fermeture, vient en appui contre la lèvre du profilé de l'autre vitre. Les lèvres des deux ailettes assurent ainsi un contact élastique pour une étanchéité optimum entre les deux profilés d'étanchéité des deux vitres. L'élasticité des deux lèvres permet en outre de compenser les écarts dimensionnels dus aux variations climatiques et aux imprécisions de montage et/ou de fabrication. Dans un mode de réalisation avantageux, chaque profilé, avec son ailette et sa lèvre, est réalisé en une seule pièce monobloc extrudée. On obtient ainsi une bonne étanchéité, avec des coûts de fabrication et de montage extrêmement faible. Avantageusement alors, la lèvre est reliée au bord libre de l'ailette par une zone d'épaisseur réduite formant une pseudo-articulation élastique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un d'un mode de réalisation particulier, donné à titre d'exemple non limitatif. Il sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'une baie vitrée pourvue d'un vitrage coulissant équipé d'un dispositif d'étanchéité anti-effraction conforme à l'invention - la figure 2 est une vue partielle en coupe selon la ligne II-II de la figure 1, illustrant plus en détail la constitution du dispositif d'étanchéité disposé entre les deux bords adjacents des deux vitres formant le vitrage, ce dernier étant en configuration de fermeture - la figure 3 est une vue de détail de la zone III de la figure 2 - la figure 4 est une vue analogue à la figure 2 illustrant une configuration d'ouverture partielle du vitrage. A la figure 1, on a représenté en perspective une baie 1 délimitée par un châssis 3 tel qu'un élément de carrosserie automobile. Une partie de la baie 1 est obturée par une vitre fixe 5 fixée au châssis 3. Une vitre coulissante 7 est montée sur le châssis 3 dans un plan parallèle et adjacent au plan de la vitre fixe 5. Cette vitre coulissante 7 peut coulisser selon une direction C parallèle aux plans des vitres 5 et 7. La vitre coulissante 7 est ainsi mobile entre une position de fermeture dans laquelle elle obture l'autre partie de la baie 1 et une position d'ouverture dans laquelle elle libère au moins partiellement cette autre partie et s'étend au moins partiellement le long de la vitre fixe 5. La vitre fixe 5 possède une face interne 15 et une face externe 19. De même, la vitre coulissante 7 possède une face interne 17 et une face externe 13 qui est situées en regard de la face interne 15 de la vitre fixe 5. Dans sa position de fermeture, qui est celle illustrée aux figures 1 et 2, la vitre coulissante 7 possède un bord 9 qui est perpendiculaire à la direction de coulissement C et qui est adjacent à un bord correspondant 11 de la vitre fixe 5. Les bords 9 et 11 des vitres 7 et 5 sont respectivement équipés de bordures d'étanchéités 21 et 23 qui sont ici identiques. Chacune des bordures d'étanchéité 21, 23 se présente sous la forme d'un profilé ayant une partie de fixation 25, 27 à section en forme de C enveloppant le bord 9, 11 correspondant, et une partie utile d'étanchéité 29. Lorsque la vitre coulissante 7 est dans sa position de fermeture, les parties utiles d'étanchéités 29 et 31 des profilés 21 et 23 coopèrent l'une avec l'autre pour obturer le jeu existant entre la face externe 13 de la vitre coulissante 7 et la face interne 15 de la vitre fixe 5. Comme cela est mieux visible à la figure 3, la partie utile d'étanchéité 29, 31 de chacun des profilés d'étanchéité 21, 23 forme une ailette ou nervure qui s'étend en saillie de la branche concernée 25.1, 27.1 de la partie de fixation 25, 27. Ces ailettes 29, 31 sont inclinées à environ 450 par rapport au plan des vitres 5, 7, en direction opposée au chant d'extrémité 11.1, 9.1 du bord 11, 9 concerné. Autrement dit, chaque ailette 29, 31 s'étend dans un plan oblique par rapport au plan de la vitre 7, 5 concernée et est orientée en direction du profilé d'étanchéité 21, 23 équipant le bord libre 9, 11 de l'autre vitre, de telle sorte que, en position de fermeture de la vitre coulissante 7, les deux ailettes 29 et 31 se chevauchent pour assurer une liaison mécanique entre les profilés 21 et 23 et donc entre les bords 9 et 11 des deux vitres. Chaque ailette 29, 31 est équipée à son bord libre d'une lèvre élastique coudée 33, 35 qui, en position de fermeture de la vitre coulissante 7, vient au contact de la lèvre de l'autre ailette pour assurer l'étanchéité entre les deux profilés 21 et 23. Chacun des profilés d'étanchéité 21 et 23 est ici réalisé, avec sa partie de fixation 25, 27, son ailette 29, 31 et sa lèvre 33, 35, en une seule pièce monobloc extrudée. On pourra utiliser un matériau d'étanchéité élastique quelconque tel que du caoutchouc. Eventuellement, les ailettes 29, 31 pourront être renforcées par une âme intérieure ou des nervures de raidissement en surépaisseur, afin d'augmenter leur rigidité de la liaison mécanique établie par les ailettes 29 et 31 entre les bords des deux vitres. Dans l'exemple illustré, comme cela est visible à la figure 3, chacune des lèvres 33, 35 est reliée au bord libre de l'ailette correspondante 29, 31 par une zone d'épaisseur réduite 37, 39 formant une pseudo-articulation élastique. D'autre part, le bord 9 de la vitre coulissante 7 est équipé, à son extrémité inférieure, d'un verrou 41 assurant le verrouillage de la vitre coulissante 7 dans sa position de fermeture. Lorsque la vitre coulissante 7 est en position de fermeture, comme illustré aux figures 2 et 3, les ailettes d'étanchéité 29 et 31 sont en contact l'une contre l'autre par leurs lèvres 33, 35. L'élasticité des lèvres 33, 35 permet d'obtenir une bonne étanchéité par une surface de contact maximum et de compenser les éventuels écarts de positionnement de la vitre 7 en position de fermeture. De plus, les ailettes 29 et 31, qui sont inclinées en direction l'une de l'autre, sont en prise l'une avec l'autre et se chevauchent en chicane pour s'opposer à l'écartement des deux vitres 5 et 7 en vue d'une effraction. L'introduction d'une tige par le jeu formé entre les vitre 5 et 7 en vue d'actionner le verrou de l'extérieur n'est pas non plus possible : la tige introduite depuis l'extérieur se heurterait en effet à l'ailette 31 qui est d'autant plus rigide qu'elle est en appui contre l'ailette 29. En outre, l'introduction d'une telle de cette tige entre les lèvres 33 et 35 ne serait possible qu'avec une tige relativement fine et coudée qui ne pourrait, en tout état de cause, pas progresser au-delà de l'ailette 29 à l'intérieur du véhicule. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit, mais englobe au contraire toute variante reprenant, avec des moyens équivalents, les caractéristiques essentielles de l'invention. En particulier, bien qu'il ait été décrit des profilés d'étanchéité en une seule pièce monobloc, il serait également possible de réaliser un profilé d'étanchéité en deux parties séparées et assemblées, avec une partie rigide (par exemple en aluminium, incluant la partie de fixation sur le bord de la vitre et l'ailette de liaison mécanique, et une lèvre d'étanchéité rapportée sur l'ailette. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'étanchéité anti-effraction pour un vitrage coulissant comportant deux vitres (5, 7) disposées selon des plans parallèles et adjacents et montées coulissantes l'une par rapport à l'autre selon une direction de coulissement (C) parallèle aux plans de ces deux vitres, entre une configuration d'ouverture et une configuration de fermeture dans laquelle chacune des deux vitres (5, 7) possède un bord (9) qui est sensiblement perpendiculaire à la direction de coulissement (C) et qui est sensiblement adjacent au bord correspondant (11) de l'autre vitre, le dispositif d'étanchéité comportant des profilés d'étanchéité (21, 23) équipant les bords adjacents (9, 11) des deux vitres (5, 7), caractérisé en ce que le profilé d'étanchéité (21, 23) de chaque vitre (5, 7) comporte une ailette en saillie (29, 31) oblique par rapport au plan de la vitre (5, 7) et orientée en direction du profilé d'étanchéité (21, 23) de l'autre vitre (7), de telle sorte que, en configuration de fermeture, les ailettes (29, 31) des deux profilés (21, 23) possèdent des bords libres qui se chevauchent l'un l'autre. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bord libre de l'ailette (29, 31) du profilé d'étanchéité (21, 23) de chaque vitre (5, 7) est pourvu d'une lèvre élastique coudée (33, 35) qui, en configuration de fermeture, vient en appui contre la lèvre (33, 35) du profilé (21, 23) de l'autre vitre. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque profilé (21, 23), avec son ailette (29, 31) et sa lèvre (33, 35), est réalisé en une seule pièce monobloc extrudée. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la lèvre (33, 35) est reliée au bord libre de l'ailette (29, 31) par une zone d'épaisseur réduite (37, 39) formant une pseudo-articulation élastique.