FR 2785465 A1 20000505 FR 9813661 A 19981030 L'invention concerne les motoréducteurs d'essuieglace de véhicule. On connaît d'après le document DE-A-4 101 368 un motoréducteur d'essuie-glace pour véhicule automobile comprenant un carter comportant un socle et une plaque de fermeture métallique obturant une ouverture du socle. Un tel motoréducteur a pour avantage d'tre robuste. Toutefois, son coût en matières premières et en fabrication et son poids sont élevés. Un but de l'invention est de fournir un motoréducteur robuste, moins cher à fabriquer et moins lourd. En vue de la réalisation de ce but, on prévoit selon l'invention un motoréducteur d'essuie-glace pour véhicule, comprenant un moteur et un réducteur, le réducteur comportant un socle et une plaque de fermeture du socle, dans lequel la plaque présente une partie en matière plastique et une partie en métal superposées suivant une épaisseur de la plaque, la partie en métal étant agencée pour demeurer isolée électriquement. Ainsi, la partie métallique renforce la plaque, par exemple aux endroits où celle-ci est le plus sollicitée. La partie en matière plastique contribue à baisser le coût et le poids de l'ensemble. Le motoréducteur pourra présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : -la partie en matière plastique est surmoulée sur la partie en métal ; -la partie en métal est en métal fritte ; -la partie en métal est en métal embouti ; la partie en matière plastique recouvre Laces planes généralement parallèles entre elles de la partie en métal ; -la partie en métal présente deux faces planes généralement parallèles entre elles, la partie en matière plastique recouvrant une seule des deux faces ; -la partie en métal s'étend sur plus du tiers,-de préférence plus de la moitié, de la surface de la plaque ; -la partie en métal forme au moins un palier d'arbre, au moins partiellement ; -la partie en métal définit au moins une face interne d'un palier d'arbre ; -la partie en métal constitue une face d'extrémité axiale libre d'un palier d'arbre ; -la partie en matière plastique constitue une face d'extrémité axiale libre d'un palier d'arbre ; -la partie en matière plastique forme une portée d'appui recevant un arbre du moteur, l'arbre étant généralement parallèle à la plaque ; -la partie en métal forme un orifice de réception d'une vis de fixation de la plaque au socle ; et -la plaque et le socle sont configurés pour former un canal de réception d'un matériau de joint à l'état liquide. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront encore dans la description suivante de deux modes préférés de réalisation et de variantes donnés à titre d'exemples non limitatifs. Aux dessins annexés : -la figure 1 est une vue partielle en coupe transversale d'un motoréducteur selon un premier mode de réalisation de l'invention ; et la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 montrant un deuxième mode de réalisation. En référence à la figure 1, le motoréducteur 2 pour essuie-glace de véhicule automobile comprend un moteur 4 d'arbre 6. Il comprend un réducteur 8 comportant un socle métallique 10 et une plaque 12. Le socle présente une paroi de fond et des parois latérales 14 définissant une ouverture du socle obturée par la plaque 12 de forme générale plane. Le socle et la plaque forment ainsi un carter fermé. Le réducteur comporte à l'intérieur du carter un mécanisme de réduction de mouvement comprenant une roue 16 montée sur un arbre de sortie 18 du motoréducteur s'étendant ici suivant une direction perpendiculaire à l'arbre d'entrée 4 constitué par l'arbre du moteur 6. Le réducteur comprend également un ou plusieurs pignons 20 montés sur un arbre 22 parallèle à l'arbre de sortie 18. Un tel mécanisme est connu en soi. La plaque de fermeture 12 comprend une partie ou élément en métal 24 qui est ici en acier embouti. Cette partie en métal présente une zone plane 26 et une zone cylindrique 28 d'axe 29 perpendiculaire à la zone plane 26. La plaque de fermeture 12 comprend en outre une partie en matière plastique 30, en l'espèce surmoulée sur la partie métallique 24 ici en recouvrant presque totalement les deux faces planes opposées l'une à l'autre de la zone plane 26, ainsi que la face externe de la zone cylindrique 28. La partie en matière plastique 30 forme ainsi une face externe 32 et une face interne 34 de la plaque. Elle définit une paroi cylindrique 38 d'un palier 36, ce palier étant destiné à recevoir l'arbre 22 d'un pignon 20 avec interposition éventuelle d'un roulement à aiguilles. La partie métallique 26 apparaît au fond du palier, l'arbre 22 venant en butée axiale contre celleci. La partie en matière plastique 30 forme la face externe de la paroi cylindrique d'un palier 37 recevant l'arbre de sortie 18. En revanche, la face interne du palier 37 est définie par la zone 28 de la partie-en métal. Un coussinet 38, par exemple en matière plastique, de forme cylindrique, est interposé radialement entre le palier 37 et l'arbre 18. La partie en matière plastique 30 définit également une portée 40 ayant une face concave en forme de demi cylindre coupé suivant un plan axial. Cette portée accueille l'arbre d'entrée 6 pour son repilotage. La partie en métal 24 et la partie en matière plastique 30 forment un orifice 42 pour la réception d'une vis de fixation 44 de la plaque au socle. Sur la partie en matière plastique, du côté externe, l'orifice 42 est élargi de sorte que la tte de la vis 44 vient en appui directement sur la partie en métal 24. La plaque 12 présente sur sa face interne une gorge 50 recevant un bord libre des parois latérales 14 du socle. Cette gorge, formée par la partie en matière plastique 30, présente un flanc interne 52 formant avec la face interne des parois latérales 14 un canal pour la réception d'un matériau à l'état liquide formant après traitement un cordon 60 de joint d'étanchéité d'un type connu en soi. La partie en matière plastique constitue ici une face libre d'extrémité axiale 41 des paliers 36,37 contre laquelle vient frotter la roue 16 et le pignon 20. La partie en métal 24 recouvre environ 80'-'de la superficie de la plaque 12. Dans le deuxième mode de réalisation de la figure 2, certains des éléments correspondants à ceux de la figure 1 portent des références augmentées de 100. Cette fois, la partie en métal 124 du motoréducteur 102 est en fer fritté. La partie en matière plastique 130 recouvre seulement une face externe de cette dernière. La partie en métal 124 définit entièrement-les paliers 136,137 du pignon et de l'arbre de sortie avec leur face d'extrémité axiale libre 141. La vis 44 traverse la seule partie en matière plastique 130. La partie en métal 124 recouvre ici environ 50% de la superficie de la plaque 112. On peut ici se dispenser du coussinet 38. Dans ces deux modes de réalisation, les parties en métal et en matière plastique sont superposées sur environ toute la plaque suivant l'épaisseur de la plaque. La partie en métal nta aucune fonction électrique et est destinée à demeurer isolée électriquement. Elle a pour seule fonction de rigidifier et renforcer la plaque de fermeture. REVENDICATIONS 1. Motoréducteur (2 ; 102) d'essuie-glace pour véhicule, comprenant un moteur (4) et un réducteur (8 ; 108), le réducteur comportant un socle (10) et une plaque (12 ; 112) de fermeture du socle, caractérisé en ce que la plaque présente une partie en matière plastique (30 ; 130) et une partie en métal (24 ; 124) superposées suivant une épaisseur de la plaque, la partie en métal (24 ; 124) étant agencée pour demeurer isolée électriquement. 2. Motoréducteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie en matière plastique (30 ; 130) est surmoulée sur la partie en métal (24 ; 124). 3. Motoréducteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie en métal (124) est en métal fritte. 4. Motoréducteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie en métal (24)-est en métal embouti. 5. Motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie en matière plastique (30) recouvre deux faces planes généralement parallèles entre elles de la partie en métal (24). 6. Motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie en métal (124) présente deux faces planes généralement parallèles entre elles, la partie en matière plastique (130) recouvrant une seule des deux faces. 7. Motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie en métal (24 ; 124) s'étend sur plus du tiers, de préférence plus de la moitié, de la surface de la plaque (12 ; 112). 8. Motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la partie-en métal (24 ; 124) forme au moins un palier d'arbre (37 ; 136 ; 137), au moins partiellement. 9. Motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la partie en métal (24 ; 124) définit au moins une face interne d'un palier d'arbre (37 ; 136 ; 137). 10. Motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la partie en métal (124) constitue une face d'extrémité axiale libre (141) d'un palier d'arbre. 11. Motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la partie en matière plastique (30) constitue une face d'extrémité axiale libre (41) d'un palier d'arbre. 12. Motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la partie en matière plastique (30 ; 130) forme une portée d'appui (40) recevant un arbre (6) du moteur (4), l'arbre étant généralement parallèle à la plaque (12 ; 112). 13. Motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que la partie en métal (24) forme un orifice de réception d'une vis (44) de fixation de la plaque (12) au socle (10). 14. Motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la placue (12 ; 112) et le socle (10) sont configurés pour former un canal de réception d'un matériau de joint (60ì à l'état liquide.