FR 2771357 A1 19990528 FR 9714859 A 19971126 La présente invention concerne une structure de recouvrement d'un module à sac gonflable notamment pour véhicule automobile. On connaît déjà dans l'état de la technique, un certain nombre de structures de ce type qui comportent un couvercle muni d'au moins un volet escamotable lors du gonflage du sac pour permettre le déploiement de celui-ci. Différents modes de réalisation de ce type de couvercles ont déjà été décrits et ceux-ci comportent généralement des zones de section réduite formant des lignes de rupture préférentielle de ce couvercle lors du gonflage du sac. On conçoit cependant que ces lignes de rupture présentent un certain nombre d'inconvénients notamment au niveau de la complexité de leur réalisation et du fait qu'elles peuvent être visibles sur la face de la structure de recouvrement en regard des utilisateurs du véhicule. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet une structure de recouvrement d'un module à sac gonflable notamment pour véhicule automobile, du type comportant un couvercle muni d'au moins un volet escamotable lors du gonflage du sac pour permettre le déploiement de celui-ci, caractérisée en ce que le volet est relié par des moyens d'articulation à une partie de fixation du couvercle sur le reste de la structure du véhicule et en ce qu'au moins une patte de rigidification et d'accrochage est prévue entre ce volet et cette partie de fixation, cette patte comportant au moins une zone de moindre résistance, frangible lors du gonflage du sac, pour permettre l'escamotage du volet et donc le déploiement du sac. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig.l représente une vue en perspective éclatée illustrant un exemple de réalisation d'une structure de recouvrement d'un module à sac gonflable, selon l'invention; et - la Fig.2 représente une vue de côté d'une telle structure. On reconnaît en effet sur ces figures, une structure de recouvrement d'un module à sac gonflable notamment pour véhicule automobile. Sur ces figures, la structure de recouvrement est désignée par la référence générale 1, tandis que le module à sac gonflable est désigné par la référence générale 2. Ce module comporte par exemple de façon classique un générateur de gaz 3 et un sac gonflable désigné par la référence générale 4. La structure de recouvrement comporte un couvercle désigné par la référence générale 5 sur ces figures, ce couvercle comportant au moins un volet 6 escamotable lors du gonflage du sac pour permettre le déploiement de celui-ci. Selon l'invention, ce volet 6 est relié par des moyens d'articulation par exemple 7 à une partie de fixation du couvercle sur le reste de la structure du véhicule par exemple. Cette partie de fixation est désignée par la référence générale 8 sur ces figures et est adaptée pour permettre la fixation de cette structure de recouvrement sur une pièce d'accrochage quelconque du reste de la structure du véhicule. De plus, au moins une patte de rigidification et d'accrochage est prévue entre ce volet escamotable 6 et cette partie de fixation 8 du couvercle. Dans l'exemple décrit, deux pattes de ce type désignées par les références générales 9 et 10, sont utilisées et sont prévues de part et d'autre du module à sac gonflable 2. Chaque patte 9 ou 10 comporte alors au moins une zone de moindre résistance, frangible lors du gonflage du sac pour permettre l'escamotage du volet 6 et donc le déploiement du sac. On conçoit en effet que lors du déclenchement du fonctionnement de ce module à sac gonflable, le sac se gonfle et vient en appui contre la face arrière du volet escamotable 6. Lorsque l'effort exercé sur la face arrière de ce volet par le sac est supérieur à la résistance des zones frangibles des pattes de rigidification et d'accrochage de ce volet, celles-ci se rompent permettant comme cela est illustré, le déplacement du volet escamotable 6 de la position illustrée en traits pleins sur ces figures, dans laquelle ce volet est en regard du module à sac gonflable, vers une position illustrée en traits pointillés sur ces figures, dans laquelle le volet est escamoté par pivotement autour des moyens d'articulation 7 de ce volet sur le reste de cette structure de recouvrement, pour permettre le déploiement du sac. Comme cela est illustré sur ces figures, le volet escamotable 6 et la partie de fixation 8 de la structure sur le reste de la structure du véhicule, peuvent être réalisés d'une seule pièce par exemple en matière plastique et dans ce cas, les moyens d'articulation 7 de ce volet sur cette partie de fixation peuvent par exemple êtré formés par une portion de section réduite du couvercle. De même, la ou chaque patte de rigidification et d'accrochage peut être venue de matière avec ce couvercle. On notera que la zone de moindre résistance de chaque patte peut être prévue au niveau de la jonction entre celle-ci et le volet escamotable 6, cette zone de jonction étant désignée par la réference générale 11 sur ces figures. On notera également à cet égard que l'extrémité correspondante de la patte, par exemple 9, reliée au volet escamotable 6, peut comporter une ou plusieurs branches d'accrochage désignées par exemple par les références générales 9a et 9b sur la figure 1. On conçoit alors qu'une telle structure de recouvrement présente un certain nombre d'avantages par rapport aux structures de l'état de la technique dans la mesure où celle-ci ne comporte pas de ligne de rupture pouvant dégrader l'esthétique de la face de cette pièce visible par un utilisateur. De plus, cette structure peut également former une pièce de style entrant dans la constitution d'une pièce d'équipement du véhicule, comme par exemple la planche de bord de celui-ci. La fixation du couvercle sur le reste de la structure du véhicule par la partie de fixation 8 de celui-ci, peut être assurée par n'importe quel moyen approprié, tel que par exemple par rivetage ou autre. Il va de soi bien entendu que différents modes de réalisation de cette structure peuvent être envisagés. REVENDICATIONS 1. Structure de recouvrement d'un module à sac gonflable notamment pour véhicule automobile, du type comportant un couvercle (5) muni d'au moins un volet escamotable (6) lors du gonflage du sac pour permettre le déploiement de celui-ci, caractérisée en ce que le volet (6) est relié par des moyens d'articulation (7) à une partie de fixation (8) du couvercle sur le reste de la structure du véhicule et en ce qu'au moins une patte de rigidification et d'accrochage (9,10) est prévue entre ce volet (6) et cette partie de fixation (8), cette patte comportant au moins une zone de moindre résistance (11), frangible lors du gonflage du sac, pour permettre l'escamotage du volet et donc le déploiement du sac. 2. Structure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le volet escamotable (6) et la partie de fixation (8) du couvercle sont réalisés d'une seule pièce. 3. Structure selon la revendication 2, caractérisée en ce que les moyens d'articulation (7) du volet (6) sur la partie de fixation (8) sont formés par une portion de section réduite du couvercle. 4. Structure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une patte de rigidification et d'accrochage (9,10) est prévue de chaque côté du module à sac gonflable (2). 5. Structure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la ou chaque patte est venue de matière avec le couvercle (5). 6. Structure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite au moins une zone de moindre résistante (11) de la ou de chaque patte est prévue au niveau de la zone de jonction entre celle-ci et le volet escamotable (6).