FR 2786462 A1 20000602 FR 9815090 A 19981126 La présente invention concerne une couronne amovible pouvant tre installée sur toutes les hélices de bateaux et surtout sur les moteurs hors-bord. Les hélices à couronne existantes sont d'une seule pièce, donc onéreuses et ne peuvent pas tre installées sur les moteurs hors-bord, du fait de la présence dans l'alignement de la couronne, de la prise d'eau et de l'échappement. La couronne amovible permet de ne pas changer d'hélices, et, peut tre installée sur tous types de moteurs à moindre frais. On sait que la force centrifuge d'une hélice projette une partie de l'eau perpendiculairement à l'axe du bateau. Le fait de fixer une couronne amovible à l'extrémité des pales de l'hélice fait disparaître une grande partie de ce phénomène et donc, de retrouver cette puissance dans l'axe du bateau. La couronne amovible (A) sera moulée dans une matière plastique appropriée et rigide dans laquelle seront insérées autant de plaques filetées (B) en inox (18/12), que de pales. Ces filetages (C) devant recevoir les vis de fixation des équerres (D) pivotantes, en inox et réglables, servant au maintien de la couronne amovible sur les pales et s'adaptant à tous les pas d'hélices. Les équerres (D) de liaison couronne amovible hélice seront faites dans le mme matériau inoxydable (18/12) que les plaques filetées. Elles comporteront un trou rond (E) recevant une vis se fixant dans un des écrous de la plaque filetée. Un second trou (F) est pratiqué sur la mme branche, mais de forme semi-circulaire afin de recevoir la seconde vis se fixant dans le second écrou de la plaque filetée. Cette technique permet le réglage au pas de l'hélice. Sur la seconde branche de l'équerre (D), un trou rond (G) recevra un boulon qui, après percement d'un trou de mme diamètre dans l'extrémité de la pale, permettra de relier l'ensemble. Les couronnes amovibles seront moulées au diamètre des hélices sans tenir compte du pas de celles-ci. Un chanfrein sera pratiqué à l'avant et à l'intérieur pour augmenter la pression, donc la puissance et la vitesse. Les avantages de la couronne amovible sont les : Installation très rapide à la portée de tous. -Pas besoin d'outillage spécifique. -Pas de dépose de l'hélice. -Diminution du danger en cas de choc, la couronne amovible protégeant des pales de l'hélice. -Moins de risque de prendre"un bout"dans l'hélice. -Diminution sensible de l'effet de couple et donc, augmentation de la précision de manoeuvre. -Le bateau reste manoeuvrable, mme en cas de panne ou de débrayage du moteur, la couronne amovible faisant office de safran. -Diminution sensible de la vague arrière toujours gnante, notamment pour la pche. A charge pour les concepteurs d'hélices, de créer des formes nouvelles, pour augmenter encore l'efficacité de la couronne amovible en adaptant l'extrémité de leurs pales à la forme de la couronne amovible. La simplicité et la facilité de la mise en place, alliée à la modicité de son prix de revient, permettent de prévoir une vente importante de la couronne amovible. REVENDICATIONS 1. Couronne pour hélices de bateaux, caractérisée par le fait qu'elle soit démontable et réglable, quel que soit le pas de l'hélice. 2. Couronne selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est chanfreinée à l'intérieur et à l'avant pour augmenter la puissance, donc la vitesse.