FR 2774965 A1 19990820 FR 9801917 A 19980217 La présente invention est un ccmplexe siège dossier avec antivol intégré, tiroir pour le rangement de petits outils ... et système d'amortisseurs réglables, destiné aux bicyclettes et certains vélomoteurs. Les selles de deux roues actuelles sont relativement inconfortables du fait de leurs formats trop petits ce qui donne un contact d'assise trop réduit. Ce contact ainsi limité conjugué à un manque de souplesse de la selle (mousse, ressort amortisseur) dissuadent bon nombre de personnes à devenir adeptes de la bicyclette. Ce manque de confort est accentué sur une route pavée, chemin de terre etc... à moins d'opter pour le caleçon rembouré dont sont équipés les cyclistes professionnels, ce qui n'est pas l'idéal pour les personnes qui utilisent le deux roues pour se rendre à leur travail, faire leurs courses... L'antivol est devenu un accessoire indispensable en milieu urbain, pour éviter de le perdre où de l'oublier il est nécéssaire de le verrouiller fixé au cadre du vélo, ce qui implique plusieurs manipulations. I1 est également recommandé d'être équipé d'une trousse d'outillage pour les petites réparations tel que crevaison, chaine cassée etc., aussi, aprés chaque utilisation du vélo, il est plus prudent de conserver la trousse avec soi afin de ne pas se la faire voler. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. I1 est destiné à tout type de bicyclettes et certains vélomoteurs. La présente selle est de forme éffilée à l'avant de manière à éviter le contact des cuisses lors du pédalage, alors que la partie arrière est large, répartissant ainsi le poids du corps lors de l'assise sur l'ensemble du fessier. Pour accentuer le confort, une couche conséquente de mousse couvre le siège et le dossier, cela combiné aux ressorts amortisseurs réglables reliant le plateau de soutien au siège permettent d'absorber les chocs et les secousses. Le dossier réglable a deux fonctions; d'une part celle de maintenir le bas du dos, ce qui, lorsque l'on roule avec un vent de face ou sur une pente montante permet d'avoir un appui qui a pour effet de donner plus de force sur les jambes, et de la sorte, franchir avec d'avantage d'aisance les caps difficiles. D'autre part, à l'intérieur du dossier se trouve l'antivol spirale dont l'extrémité interne au dossier est soudée à un axe mobile, l'autre extrémité émerge de la tranche du dossier. Lors de l'utilisation il suffit de tirer sur celle-ci afin de dérouler le câble et de 1 'enclen- cher dans la partie femelle du système de verrouillage située sur la tranche opposée du dossier en ayant pris soin, bien sûr, de passer le câble autour d'un point d'attache solide et dans le cadre du vélo. La trousse à outils consiste en un tiroir coulissant sur le plateau de soutien dont le système de verrouillage est composé d'une serrure identique à celle de l'antivol, nécessitant ainsi d'une seule clef pour l'utilisation de ses deux serrures. Selon des modes particuliers de réalisations: - L'axe mobile (20) sur lequel est enroulé le cable de l'antivol (12) peut-être remplacé par un enrouleur à ressort. - La mousse (3) qui recouvre le siége et le dossier peut-être remplacée par un autre matériau offrant une bonne souplesse au contact. - Le dossier (2 Fig 2) peut ne pas être inclinable, supprimant ainsi le système d'articulation (14 et 15). - L'ensemble du siège peut-être recouverte d'une housse de protection imperméable. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente une vue d'ensemble de l'invention La figure 2 représente l'invention de coté La figure 3 représente l'invention vue de l'arrière En référence à ces dessins, le dispositif est constitué d'un plateau de soutien (4) positionné sur le cadre du vélo (16) à l'aide du collier de serrage (21) dont on peut régler la course à l'aide de la rainure (9). Le tiroir de rangement (11) est doté d'un verrou (19). Les trois ressorts amortisseurs (5) sont maintenus à leur base dans les logements (8) faisant corps avec le plateau (4) alors que la partie supérieure des ressorts cercle les pivots (7). Les tiges filetées (6) qui relient le siège (1) au plateau (4) sont dotées d'écrous papillon (10) permettant de régler la compression des ressorts (5). Pour régler la position du dossier (2) il suffit de desserrer l'écrou (14) et de faire pivoter le dossier (2) sur son axe (15). L'antivol (12) est enroulé en spirale autour de l'axe mobile (20) à l'intérieur du dossier (2). L'extrémité du câble (13) lors de l'utilisation s'insère dans la partie femelle (18) de la serrure (17 fig 1). Ce bloc serrure fait partie intégrante du dossier (2). L'ensemble siège (1) dossier (2) est recouvert de mousse (3). REVENDICATIONS 1) Dispositif constituant un complexe siège pour bicyclette, vélomoteur, caractérisé en ce qu' il est composé d'un plateau de soutien (4) lequel se positionne sur le cadre du vélo (16) à l'aide du collier de serrage (21) que l'on peut faire coulisser dans la rainure (9) afin que l'utilisateur puisse régler le siège d'avant en arrière. Le plateau (4) sert également de support pour le tiroir de rangement (11 Fig 1) dont le mode de fermeture est un verrou (19 Fig 3). Le système d' amortisseur se campose de trois ressorts (5) lesquels sont maintenus à leur base dans les logements (8) qui font corps avec le plateau (4) alors que la partie supérieure des ressorts cercle des pivots (7). Les tiges filetées (6) dotées d'écrous papillon (10) qui relient le siège (1) au plateau (4) ont pour but de pouvoir régler la compression des ressorts (5). Le siège est composé d'un dossier (2) dont on peut régler l'inclinaison, pour cela il suffit de desserrer l'écrou (14 Fig 2) et de faire pivoter le dossier (2) sur son axe (15). Le dossier (2) sert également de logement à l'antivol dont le câble (12) est enroulé en spirale autour d'un axe mobile (20). L'utilisation de cet antivol se fait en tirant sur l'extrémité (13) émergeant du dossier (2) afin de dérouler le câble, de cercler un point d'attache, puis de passer à l'intérieur du cadre du vélo et enfin d'enclencher l'extrémité (13) dans la partie femelle (18 Fig 3) du bloc serrure (17) qui fait partie intégrante du dossier (2). Pour déverrouiller il suffit d'utiliser la clef correspondant à la serrure et d'effectuer l'opération en sens inverse. L'ensemble siège (1) dossier (2) est recouvert d'une épaisseur consequente de mousse (3) afin d'assurer le confort de l'utilisateur. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le mécanisme de l'antivol (17) et celui destiné au vérrouillage du tiroir (19) sont identiques necessitant ainsi d'une seule clef pour l'utilisation de ces deux serrures. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie avant du siège (1) est suffisamment éffilée pour éviter le frottement des cuisses de l'utilisateur. 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que la partie arrière du siège (1) est suffisamment large de manière à obtenir une assise confortable.