FR 2771940 A1 19990611 FR 9715665 A 19971205 FIXATION DE SECURITE D'UNE CHAUSSURE DE SKI. L'invention a pour objet une fixation de sécurité d'une chaussure de ski destinée à retenir l'extrémité avant d'une chaussure et à la libérer sous l'action de sollicitations supérieures à un seuil prédéterminé, comprenant un corps de fixation portant une mâchoire constituée de deux bras montés pivotant de manière indépendante l'un de l'autre de manière à pouvoir s'écarter l'un de l'autre contre l'action d'un ressort sous la poussée de la chaussure, et comprenant, entre les bras et le corps de fixation, des moyens créant une dissymétrie dans la résistance des bras au pivotement. Il est bien connu que la jambe d'un skieur est capable de supporter des torsions plus élevées pour une rotation du pied vers l'extérieur que pour une rotation vers l'intérieur et l'on connaît plusieurs publications décrivant des éléments de fixation de ski et en particulier des éléments de fixation de ski du type défini ci-dessus, comprenant des moyens créant une dissymétrie dans la résistance au déclenchement et présentant par conséquent un seuil de déclenchement différent selon le sens de rotation du pied, plus précisément de l'avant-pied. Dans le cas particulier d'une fixation de sécurité dont la mâchoire est constituée de deux bras montés pivotants de manière indépendante l'un de l'autre, on peut citer les documents EP 0739 646 et EP 0785 002. Dans le premier, la dissymétrie est créée mécaniquement au moyen d'un tirant auxiliaire pouvant être placé en prise de manière différente avec les deux bras de la mâchoire. Dans le second document, la dissymétrie est obtenue par l'insertion de blocs élastiques de raideurs différentes entre les bras de la mâchoire et le corps de fixation, dans des dégagements prévus à cet effet. Dans le domaine général des éléments de fixation avant présentant un déclenchement différencié, on peut citer les brevets FR 1503 847, 1 503 848 et 1 503 849, la demande de brevet DE 18 07 074. On a également proposé de créer la dissymétrie sur l'avant de la chaussure, comme ceci est décrit dans le document EP 0 692 287. D'une manière générale, on s'est toujours préoccupé du déclenchement de la fixation en cas de chute. Or, en particulier chez les skieurs confirmés skiant de manière plus ou moins agressive, la fixation, en particulier les bras de la mâchoire, sont soumis à des sollicitations relativement élevées de très courte durée. Non seulement, la fixation ne doit pas déclencher lors de telles sollicitations, mais un déplacement latéral de l'avant de la chaussure doit être évité le mieux possible afin de ne pas déstabiliser le skieur et de provoquer sa chute. La présente invention a précisément pour but d'obtenir un élément de fixation avant du type défini plus haut dont les bras de la mâchoire présentent une résistance élevée aux sollicitations de courte durée, cette résistance étant différente pour chacun des bras. La fixation selon l'invention est caractérisée en ce que les moyens créant une dissymétrie dans la résistance des bras au pivotement sont constitués d'amortisseurs. La dissymétrie peut être obtenue soit en utilisant des amortisseurs disposés symétriquement relativement à l'axe de symétrie de la mâchoire,- qui est généralement également l'axe de symétrie de la fixation mais présentant des caractéristiques d'amortissement différentes, soit en disposant des amortisseurs identiques asymétrîquement relativement audit axe de symétrie. Les amortisseurs peuvent être de tous types. Selon un mode d'exécution, les amortisseurs sont des amortisseurs à piston et corps cylindrique fileté vissés dans des logements du corps de fixation. Chacun des bras de la mâchoire prend de préférence appui sur l'extrémité du piston par une surface en forme de développante de cylindre circulaire de manière à ce que l'axe du piston soit toujours perpendiculaire à ladite surface. Selon un autre mode d'exécution, les amortisseurs sont du type à piston et corps cylindrique respectivement articulés sur les bras de la mâchoire et sur le corps de fixation ou inversement. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, trois modes d'exécution de l'invention. La figure 1 est une vue en élévation de côté d'un élément de fixation avant ou butée sur laquelle un arraché permet de voir l'un des amortisseurs. La figure 2 est une vue en coupe selon II-II de la figure 1. La figure 3 est une vue de dessus du deuxième mode d'exécution dans lequel un arraché permet de voir l'un des amortisseurs. La figure 4 est une vue analogue à la vue selon figure 2, illustrant le troisième mode d'exécution. La fixation représentée aux figures 1 et 2 comprend un corps de fixation 1 solidaire d'une embase 2 pour son montage sur un ski. Le corps 1 porte une mâchoire constituée de deux bras 3 et 4 montés pivotant de manière indépendante l'un de l'autre autour de deux axes matérialisés par les nervures verticales d'appui 5 et 6 du corps 1 situées de part et d'autre de l'axe de symétrie longitudinal 7 de la fixation et symétriquement relativement à cet axe. Les bras 3 et 4 constituent donc des leviers du premier genre dont les bras de leviers intérieurs sont reliés en un point 8 à l'extrémité d'un tirant 9 solidaire d'une pièce d'appui 10 en forme de pot contre le fond duquel s'appuie un ressort Il travaillant en compression entre la pièce 10 et le fond 12 d'un logement 13 du corps 1, selon une construction bien connue. Le corps 1 présente, de part et d'autre de l'axe de symétrie 7 et parallèlement à cet axe, deux logements cylindriques taraudés 14 et 15 dans lesquels sont fixés par vissage deux amortisseurs 16 et 17 présentant un corps cylindrique fileté et un piston 18, respectivement 19. Ces amortisseurs 16 et 17 sont par exemple des amortisseurs miniatures de marque ENIDINE (marque déposée) . Ces amortisseurs présentent des caractéristiques d'amortissement différentes. Avant chaussage de la fixation, les bras 3 et 4 de la mâchoire ne sont pas en contact avec l'extrémité des pistons 18 et 19, mais situés à faible distance de celle-ci. Les espaces dans lesquels se trouvent les pistons 18 et 19 sont fermés par des garnitures élastiques 20 et 21 offrant une résistance négligeable au pivotement des bras 3 et 4. Lors du chaussage de la fixation, les bras 3 et 4 viennent en appui contres les pistons 18 et 19 par une face 22, respectivement 23 constituée d'une développante de surface cylindrique circulaire, c'està-dire à la figure 2 une développante de cercle, de telle sorte que lorsque l'un des bras pivote et vient repousser le piston correspondant, l'axe du piston est toujours perpendiculaire à la face d'appui 22, respectivement 23. On évite ici l'apparition de composantes transversales aux pistons susceptibles d'endommager les amortisseurs. Additionnellement ou en variante, on pourrait munir les extrémités des pistons 18 et 19 d'un galet de manière à réduire les frottements et partant les composantes transversales qui en résultent. Par exemple, si la fixation représentée à la figure 2 est destinée au pied gauche, l'amortisseur 16 sera plus dur que l'amortisseur 17. Dans tous les cas, les amortisseurs se comporteront comme des corps pratiquement rigides lors de pressions brèves sur leurs pistons. Par contre, si la pression est maintenue, comme c'est le cas lors d'une chute, ils autoriseront le pivotement du bras correspondant, c'est-à-dire le déclenchement de la fixation et la libération de la chaussure. La fixation représentée à la figure 3 est de construction analogue à la fixation représentée aux figures 1 et 2. On y distingue le plan de joint vertical 24 dans lequel les bras 3 et 4 de la mâchoire viennent en appui au repos et en l'absence de chaussure sous la poussée du ressort 11. Ce second mode d'exécution diffère du premier mode d'exécution par le mode de montage des amortisseurs et dans la fermeture du logement abritant les amortisseurs. Les amortisseurs 25 sont à nouveau des amortisseurs à cylindre 26 et piston 27. Le cylindre 26 est articulé sur le corps 1 de fixation autour d'un axe vertical 28 et le piston 27 est articulé sur le bras de la mâchoire autour d'un axe vertical 29. Le logement dans lequel se trouve le piston 25 est fermé par un prolongement 30 du bras dont la surface intérieure cylindrique vient se juxtaposer à une surface cylindrique 31 du corps 1 de même centre de courbure que la surface cylindrique du prolongement 30. L'autre côté de la fixation comporte un amortisseur analogue monté de manière identique. Seules les caractéristiques d'amortissement des amortisseurs sont différentes. Comme le montre la figure 3, les amortisseurs 16 et 17 du premier mode d'exécution ne doivent pas nécessairement être disposés parallèlement à l'axe de symétrie 7. La dissymétrie peut également être obtenue avec des amortisseurs identiques en disposant ces amortisseurs asymétriquement relativement à l'axe de symétrie 7 de la fixation, par exemple en inclinant l'un des amortisseurs relativement à l'axe de symétrie 7, comme représenté à la figure 4 pour l'amortisseur 17. Le point d'appui du bras 4 de la mâchoire sur le piston 19 s'éloignant de l'axe de pivotement 6, la résistance du bras 4 augmente. La dissymétrie peut enfin être obtenue au moyen d'un seul amortisseur coopérant avec l'un des bras de la mâchoire. REVENDICATIONS 1. Fixation de sécurité d'une chaussure de ski destinée à retenir l'extrémité avant d'une chaussure et à la libérer sous l'action de sollicitations supérieures à un seuil prédéterminé, comprenant un corps de fixation (1) portant une mâchoire constituée de deux bras (3, 4) montés pivotant de manière indépendante l'un de l'autre de manière à pouvoir s'écarter l'un de l'autre contre l'action d'un ressort (10) sous la poussée de la chaussure, et comprenant, entre les bras et le corps de fixation, des moyens (16, 17 ; 25) créant une dissymétrie dans la résistance des bras au pivotement, caractérisée en ce que lesdits moyens sont constitués d'au moins un amortisseur (16, 17 ; 25). 2. Fixation de ski selon la revendication 1, dont la mâchoire présente un axe de symétrie longitudinal (7), caractérisée en ce que lesdits amortisseurs sont disposés symétriquement relativement audit axe de symétrie (7) et présentent des caractéristiques d'amortissement différentes. 3. Fixation de ski selon la revendication 1, dont la mâchoire présente un axe de symétrie longitudinal (7), caractérisée en ce que lesdits amortisseurs sont disposés asymétriquement relativement audit axe de symétrie (7). 4. Fixation de ski selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les amortisseurs (16, 17) sont des amortisseurs à piston et corps cylindrique fileté vissés dans des logements (14, 15) du corps de fixation. 5. Fixation de ski selon la revendication 4, caractérisée en ce que chacun des bras (3, 4) de la mâchoire prend appui sur l'extrémité du piston (18, 19) par une surface (22, 23) en forme de développante de cylindre circulaire de manière à ce que l'axe du piston soit toujours perpendiculaire à ladite surface. 6. Fixation selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que les pistons (18, 19) des amortisseurs sont munis à leur extrémité d'un galet par lequel ils s'appuient sur les bras (3, 4) de la mâchoire. 7. Fixation de ski selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les amortisseurs (25) sont du type à cylindre et piston, respectivement articulés sur les bras (3, 4) de la mâchoire et sur le corps de fixation (1) ou inversement.