FR 2771129 A1 19990521 FR 9714537 A 19971114 PROFILE EN FORME DE RAIL DE ROULEMENT POUR PANNEAU OUVRANT COULISSANT. Dans la recherche d'une parfaite isolation thermique des huisseries construites au moyen de profilés métalliques on a procédé à la fabrication de profilés faits de plusieurs pièces montées parallèlement et assemblées entre elles au moyen d'une masse rigide et isolante, telle qu'une matière plastique injectée entre elles et retenue par des ergots longitudinaux. Une telle disposition est fréquemment employée de façon efficace pour la fabrication de profilés généralement utilisés pour confectionner les cadres dormants ou ouvrants à frappe ou coulissants des huisseries. Mais la présence d'un tel dispositif est insuffisante pour assurer l'isolation thermique des profilés destinés à jouer le rôle de rail des panneaux ouvrants coulissants. II subsiste en effet toujours un pont thermique au niveau de la bande de roulement A cela il faut ajouter le désagrément du bruit des roulements sur le rail métallique. La présente invention a ctonc pour but de supprimer ces inconvénients. Pour cela la bande de roulement constitue un élément rapporté posé sur deux éléments parallèles longitudinaux indépendants entre eux appartenant à la structure du profilé, avec interposition d'un coussin longitudinal d'élastomère, qui joue le rôle de rupture de pont thermique et simultanément d'isolation phonique. L'invention est en outre caractérisée par les détails qui ressortiront de la description qui va en être donnée. La figure unique est une vue en coupe transversale d'un profilé jouant le rôle de rail. Selon ladite figure on voit le profilé 1 en forme de rail constitué par deux profilés longitudinaux parallèles 2 et 3 rendus indépendants l'un de l'autre. Ils sont réunis à leur base sur toute leur longueur par la masse plastique rigide et isolante 4 ancrée de part et d'autre par les ergots longitudinaux 5 et 6, et qui joue le rôle de rupture de pont thermique Ces deux profilés 2 et 3 sont réunis au niveau de la bande de roulement par le joint profilé longitudinal 7 en élastomère, qui Joue simultanément à ce niveau le rôle d'isolation thermique et phonique. Le rail proprement dit 8 repose alors sur le profilé élastomère 7. Ce rail 8 ainsi que le profilé élastomère 7 peuvent épouser diverses formes sans qu'il ne soit rien changé à l'esprit de l'invention. Ici, à titre d'exemple seulement, il a été donné au profilé élastomère 7 une forme d'auge dont les lèvres longitudinales 9 et 10 reposent sur le chant supérieur des profilés métalliques 2 et 3. Et le rail longitudinal 8, sur lequel circulent les roulements du panneau coulissant et qui les guide, épouse une forme de dièdre présentant un angle au sommet obtus, ledit dièdre étant prolongé à sa partie inférieure par une queue il, à faces parallèles, terminée à sa base par un bulbe longitudinal 12 qui, pénétrant en force dans l'auge du profilé élastomère 7 qui, présentant une forme complémentaire, y retient prisonnier le rail 8, dont les ailes reposent sur les lèvres 9 et 10 du joint 7. Selon une variante, le rail 8 peut être fait d'une tôle métallique pliée à la molette, comme présentée ici, sans que cette forme ni ce moyen de fabrication ne soient impératifs. C'est ainsi que, selon une autre variante, le rail 8 pourrait être fait d'un profilé présentant la même forme générale, mais obtenu par extrusion d'une matière plastique haute densité utilisée dans l'industrie pour la fabrication de pièces d'usure. Par ailleurs quand le poids du panneau coulissant est important, le profilé de roulement 1 comporte plusieurs chemins de roulement, tel que, à titre d'exemple, le deuxième chemin de roulement 13. Dans ce cas un deuxième pont thermique, tel que 4, est inutile au niveau de ce dernier. Mais une isolation phonique y reste nécessaire pour supprimer le bruit de roulement à ce niveau. C'est pourquoi ce deuxième rail est équipé de même manière que le précédent, comportant le même profilé élastomère 7 et la même bande de roulement 8. Un tel rail, donné par la figure unique, présente donc toutes les qualités d'isolation thermique et phonique procurant le maximum de confort. REVENDICATIONS 1-) Profilé en forme de rail de roulement pour panneau ouvrant coulissant, comportant un bloc longitudinal isolant thermique (4) interposé entre les éléments profilés parallèles (2) et (3) constltuant ledit rail (1), caractérisé en ce que les éléments profilés parallèles (2) et (3) sont rendus indépendants l'un de l'autre au niveau du chemin de roulement, un joint élastomère longitudinal (7) étant introdult entre lesdits profilés, reposant à leur sommet, ledit joint élastomère recevant lui-même le chemin de roulement (8). 2') ) Profilé en forme de rail de roulement selon la revendication 1 caractérisé en ce que le joint longitudinal élastomère (7), épousant une forme d'auge, est introduit entre les éléments (2) et (3) du profilé (1), où ses lèvres (9) et (10) reposent sur leur chant supérieur, jouant simultanément le rôle d'isolation thermique et phonique. 3') ) Profilé en forme de rail de roulement selon la revendication 2, caractérisé en ce que le chemin de roulement (8) se présente sous la forme d'un dièdre dont l'angle au sommet est obtus et dont les ailes reposent longitudinalement sur les lèvres (9) et (10) du joint élastomère (7), ledit dièdre comportant a sa part+e féroure une queue (11) se terminant par un bulbe longitudinal (12) qui, pénétrant en force dans l'auge du profilé élastomère (7), qui présente la forme complémentaire, retient le rail (8) dans ledit joint (7). 4") ) Profilé en forme de rail de roulement selon la revendication 3 caractérisé en ce que le dièdre formant le chemin de roulement, et ia queue (11) qu'il comporte sur sa face inférieure, ainsi que le bulbe longitudinal (12) qui le termine, sont obtenus par pliage longitudinal d'une bande métallique. 5") ) Profilé en forme de rail de roulement selon la revendication 3 caractérisé en ce que le dièdre formant le chemin de roulement, et la queue (11) qu'il comporte sur sa face inférieure, ainsi que le bulbe longitudinal (12) qui le termine, sont obtenus par extrusion d'une matière plastique haute densité résistant à l'usure. 6 ) Profilé en forme de rail de roulement selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que dans le cas où le profilé (1) comporte plusieurs chemins de roulement, le ou les autres comportent le même joint longitudinal d'élastomère (7), jouant le rôle d'isolation phonique, ainsi que le même chemin de roulement (8) rapporté sur ledit joint élastomère.