FR 2771369 A1 19990528 FR 9714929 A 19971127 La présente invention concerne un dispositif entièrement mécanique pour immobiliser une moto sur place en empêchant de la débéquiller. Dans la majorité des cas, pour voler une moto, les voleurs doivent la débéquiller pour pouvoir la déplacer. Si celle-ci est équipée d'un système dit U sur une des roues, l'emploi d'une planche à roulettes permet dans des conditions assez faciles de déplacer le véhicule. Le dispositif selon l'invention agit directement sur la béquille centrale et rend impossible le débéquillage. Toutes manipulations de la moto, notamment à cause du poids et des problèmes d'équilibre deviennent très périlleuses. Ce système de verrouillage est composé de deux pièces. La première, fixée de manière indémontable sur un des bras de la béquille centrale supporte un bloc disque réusiné pour s'adapter parfaitement à cette pièce. Au moment du béquillage cette pièce numéro 1, se retrouve donc articulée et vient s'insérer dans la pièce numéro 2, fixée elle au châssis de la moto au niveau du support de la béquille. Cette pièce numéro 2 est percée de telle manière que l'axe du trou, repère n" 04 s'aligne parfaitement avec l'axe du verrou du bloc disque fixé sur la pièce numéro 1. Le diamètre du trou de la pièce numéro 2,repère n"04 est percé légèrement plus grand que le diamètre du verrou du bloc disque, de manière à faciliter le verrouillage une fois l'ensemble en position assemblée. Il ne reste plus qu'à verrouiller ce dernier pour rendre les deux pièces solidaires. L'ensemble ainsi formé ne laisse plus apparaître les vis de fixations et rend donc le système indémontable dans cette position. les dessins annexés illustrent l'invention La figure numéro 1 représente la pièce numéro 1 du dispositif de l'invention. La figure numéro 2 représente la pièce numéro 2 du dispositif de l'invention Selon des modes particuliers de réalisation: - La pièce numéro 1 supportant le bloc disque sera réalisée de telle manière qu'en position débéquillée le bloc disque ne vienne pas gêner le bon replis de la béquille. - En position béquillée l'angle formé par la pièce numéro 1 et le bras de la béquille sera tel que cette pièce se trouve en position horizontale de manière à faciliter l'accès au verrou du bloc disque. Dans cette position les différentes vis de fixations se retrouvent inaccessibles. - La pièce numéro 2 fixée au cadre de la moto, au niveau de la béquille centrale, sera percée légèrement plus grand que le diamètre des axes des blocs disques utilisés. L'ensemble des pièces du système de verrouillage, pourra être réalisé dans un acier traité de manière à résister à une lame de scie à métaux et au percement par un forêt. Une protection contre les impuretés et la saleté pourra être adaptée au niveau du bloc disque de manière à protéger le système de verrouillage contre les intempéries Ce dispositif ne gène en rien le fonctionnement normal de la béquille et ne perturbe pas le comportement du pilote. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux motos d'un certain poids ( au delà de 120 kilos). En effet en dessous de ce poids quel que soit le système envisagé il est très facile de déplacer une moto. Ce système prévu dans un premier temps pour s'installer sur les motos BMW de type K 75, K 100 et K 1100 le sera par la suite sur toutes les motos équipées d'une béquille centrale. Le principe restant le même il suffira juste d'adapter les pièces I et 2 aux béquilles centrales des motos concernées. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour immobiliser une moto sur place en agissant sur la béquille centrale caractérisé par un système mécanique composé de deux pièces métalliques dont l'une (pièce numéro 2) se fixe au niveau de la fixation de la béquille centrale et l'autre (pièce numéro 1) se fixe sur un des bras de la béquille proprement dite, cette pièce, qui se retrouve donc articulée, supporte un bloc disque réusiné qui vient s'insérer dans la pièce numéro 2 au moment du béquillage de la moto. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la pièce numéro 2 est percée légèrement plus grand que le diamètre du verrou du bloc disque et dans l'axe de celui-ci de telle manière qu'il puisse se verrouiller une fois la moto en position sur sa béquille centrale. 3) Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 2 caractérisé en ce que la pièce numéro 2 est fixée d'une manière indémontable sur le bras de la béquille et vient empêcher le démontage de la pièce numéro 1 une fois le système verrouillé. Les deux pièces formant dans cette position verrouillée un ensemble solidaire. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les pièces numéro 1 et numéro 2 peuvent être réalisées en un acier traité résistant à une lame de scie à métaux et au percement par un forêt. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la pièce numéro 1 pourra être équipée d'une protection empêchant des impuretés de venir gêner le bon fonctionnement du verrou du bloc disque.