FR 2792252 A1 20001020 FR 9904887 A 19990419 i "Dispositif d'attelage, notamment pour remorque, caravane ou autre" La présente invention concerne un dispositif d'attelage, notamment pour remorque, caravane ou autre. Un tel dispositif comprend généralement un élément d'attelage tel qu'une boule fixée à un véhicule tracteur que vient coiffer une sphère femelle solidaire d'un autre véhicule sans moteur à tracter, tel qu'une remorque ou autre. Dans la plupart des attelages utilisés ce jour, lorsque la remorque n'est pas attelée, la boule reste fixée à l'arrière du véhicule tracteur; outre son l0 côté inesthétique, cette disposition peut être dangereuse pour les piétons ou causer des dégâts, lors des manoeuvres en stationnement, au véhicule garé derrière le véhicule tracteur. On a proposé, pour pallier ces inconvénients, diverses solutions. Dans le document WO 97/1 0111, la boule est à l'extrémité d'une tige coudée montée coulissante ou articulée en vue de son escamotage; ici, l'esthétique n'est pas préservée et la boule escamotée est soumise aux salissures. Selon le document WO 97/37862, la boule est à l'extrémité d'une aile d'une tige en U dont l'autre aile est emmanchée de façon détachable dans un puits cylindrique vertical placé sous le véhicule à proximité de l'arrière de celui-ci; ici, la mise en place est difficile et peu commode, et le dispositif est compliqué. Selon le document FR-A-2 566 712, le dispositif d'attelage est d'un genre comportant, d'une part, une plaque munie d'une ouverture et, d'autre part, un support portant une boule d'attelage et muni d'un verrou destiné à coopérer avec l'ouverture pour solidariser la plaque et le support. Ici, les ouvertures sont des lumières dont la partie inférieure est plus petite que la partie supérieure de manière à recevoir des tétons portés par le support; I'attelage des deux véhicules selon leurs axes est assuré pourvu que les tétons restent dans la partie inférieure des lumières; pour ce faire, les tétons sont reliés à une came de serrage qui permet d'appliquer, à l'aide de la tête des tétons la plaque contre le support. Comme on le voit, ce sont des forces de frottement qui permettent la cohésion de I'attelage; compte tenu des vibrations, on n'est pas assuré que l'attelage ne sera pas défait en roulant, avec les accidents qui peuvent en découler. La présente invention a pour but de proposer un dispositif d'attelage du genre ci-dessus dans lequel les parties constitutives sont facilement mises en place l'une par rapport à l'autre et leur cohésion assurée positivement. Selon l'invention, un dispositif d'attelage, notamment pour remorque, caravane ou autre, portant un élément d'attelage tel qu'une boule d'attelage par exemple, du genre comportant, d'une part, une plaque et, d'autre part, un support muni d'un verrou destiné à solidariser la plaque et le support, I'un des éléments plaque ou support étant destiné à être fixé à un véhicule tracteur tandis que l'autre des éléments support ou plaque porte l'élément d'attelage, est caractérisé par le fait que la plaque est munie d'une fente débouchant à l'extérieur et le verrou comporte une noix flanquée de deux pans coupés parallèles à l'axe de la noix et parallèles entre eux en étant à une distance l'un de l'autre adaptée à la largeur de la fente, ladite noix étant montée à rotation par rapport au support, des moyens d'immobilisation transversale, perpendiculairement à l'axe de la noix, et axiale, selon l'axe de la noix, du support par rapport à la plaque, étant prévus, rendus opérationnels par des moyens de serrage portés par le support et mis en oeuvre par rotation de la noix vers une position autre que celle dans laquelle ses pans coupés sont parallèles aux bords délimitant la fente. De préférence, la plaque est munie d'une ouverture constituée d'un trou circulaire débouchant à l'extérieur par la fente dont la largeur est inférieure au diamètre du trou et la noix est cylindrique, d'un diamètre adapté à celui du trou en sorte que la noix peut y prendre place, et la noix pouvant, grâce à ses pans coupés, traverser la fente transversalement pour rejoindre le trou et constituant, en liaison avec l'ouverture et pour une position autre que celle dans laquelle les pans coupés sont en prolongement des bords délimitant la fente, les moyens d'immobilisation transversale, perpendiculairement à l'axe de la noix, du support par rapport à la plaque. Avantageusement, la noix prolonge une portée cylindrique, dont le diamètre est par exemple égal à celui de la noix, montée à rotation dans une fenêtre circulaire que présente une aile du support; la longueur axiale de la portée cylindrique est au plus égale à l'épaisseur de l'aile du support. De préférence, les moyens d'immobilisation axiale comprennent deux portées d'appui solidaires du support adaptées à coopérer chacune avec l'une des deux faces opposées de la plaque; les moyens de serrage sont adaptés à appliquer les deux portées d'appui contre les deux faces opposées de la plaque. Selon une forme de réalisation, le diamètre de la portée cylindrique est au plus égal à celui de l'ouverture et la noix est prolongée, du côté opposé à celui o est disposée la portée cylindrique, par une embase de diamètre supérieur à celui de l'ouverture en sorte qu'à la jonction de la noix et de l'embase est définie une face annulaire d'appui dite transversale adaptée à coopérer avec une face de la plaque lorsque la portée cylindrique coopère avec la fenêtre de l'aile du support, I'embout, constitué d'une seule pièce par la noix, la portée cylindrique et l'embase, étant muni selon son axe d'un alésage axial fileté intérieurement, I'une des portées d'appui étant constituée par une face dite interne, de l'aile du support, adaptée à coopérer avec I'autre face de la plaque et l'autre portée d'appui étant constituée par la tête d'une vis adaptée à coopérer avec la face dite externe opposée à la face interne, de l'aile du support, et dont la tige filetée coopère par son filet avec le filet interne de l'embout, la tête de la vis étant empêchée de tourner par rapport au support. Selon une autre forme de réalisation, la portée cylindrique est prolongée, du côté opposé à celui o est disposée la noix, par une embase de diamètre supérieur à celui de la portée cylindrique en sorte qu'à la jonction de la portée cylindrique et de l'embase est définie une face annulaire d'appui dite transversale adaptée à coopérer avec une face dite interne de l'aile du support lorsque la portée cylindrique coopère avec la fenêtre de l'aile, l'embout, constitué d'une seule pièce par la noix, la portée cylindrique et l'embase étant muni selon son axe d'un alésage axial, I'une des portées d'appui étant constituée par la face dite externe, opposée à la face interne, de l'aile du support et l'autre portée d'appui étant constituée par la face d'extrémité d'un écrou dont le taraudage coopère avec le filet externe de la tige filetée d'une vis traversant l'alésage axial, la tête de la vis étant en appui sur l'embout et empêchée de tourner par rapport à l'embout tandis que l'écrou est empêché de tourner par rapport au support. Avantageusement, pour l'arrêt en rotation de l'écrou par rapport au support, I'aile de celui-ci présente une languette en saillie, perpendiculaire au plan de l'aile, s'étendant au delà de la noix, le long d'un pan de l'écrou, avantageusement carré; l'aile du support présente deux pattes en U, placées de part et d'autre de la languette, destinées à chevaucher le bord de la plaque de part et d'autre de la fente. De préférence, tout en étant empêchée de tourner par rapport à l'embout, la tête de la vis a une position réglable angulairement, en rotation, par rapport à l'embout; la tête de la vis a une section en forme de polygone régulier à n côtés et coopère avec une empreinte également régulière dont le nombre de pans est un multiple de n; la tête de la vis est une tête hexagonale et l'empreinte comporte 24 pans obtenus par un décalage de 30 degrés de 2 hexagones. Avantageusement, un levier de manoeuvre solidaire de l'embout permet de faire tourner la noix pour la mise en oeuvre du dispositif. De préférence, le débattement angulaire du levier de manoeuvre est au plus de quatre-vingt dix degrés. Avantageusement, la tête de la vis est mise élastiquement en appui sur l'embout par une équerre solidaire du support. De préférence, au moins un secteur de l'embout est taillé périphériquement en forme de secteur de roue à rochet dont les dents coopèrent avec un cliquet appliqué élastiquement. Avantageusement, le cliquet comprend un bras monté articulé sur le support; le bras coopère avec un moyen de signalisation de sa position angulaire. De préférence, le support présente dans l'axe de la fente une échancrure destinée à coopérer avec un téton porté par la plaque. Selon une forme préférée, la plaque et le support sont mis en oeuvre verticalement. En variante, la plaque et le support sont mis en oeuvre horizontalement ou inclinés. Avantageusement, la plaque est destinée à être fixée au véhicule tracteur et le support porte l'élément d'attelage. De préférence, la plaque est montée articulée sur le véhicule tracteur et adaptée à occuper au moins deux positions, une position dans laquelle elle est dissimulée sous le véhicule, et une position opérationnelle dans laquelle elle est susceptible de recevoir le support pour mise en oeuvre du dispositif. Avantageusement, la plaque porte un premier des deux éléments d'un connecteur et le support porte le second des éléments dudit connecteur, les premier et second éléments étant destinés à être reliés respectivement à l'installation électrique du véhicule tracteur et à l'installation électrique d'un véhicule à tracter tel qu'une remorque, respectivement. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple, purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur les dessins annexés. Sur ces dessins: - la figure 1 est une vue en élévation d'un dispositif'd'attelage selon l'invention, le support et la plaque étant en place relativement, avant verrouillage; - la figure 2 est une vue partiellement en coupe selon 11-ll de la figure 1; - la figure 3 est une vue selon la flèche III de la figure 1; - la figure 4 est analogue à la figure 1, le dispositif étant représenté verrouillé; - la figure 5 est une vue selon la flèche V de la figure 4 - les figures 6 et 7 représentent la plaque seule dans la position qu'elle occupe aux figures 1 et 2, ou 4 et 5, respectivement; - les figures 8 et 9 représentent le support seul dans la position qu'il occupe aux figures 1 et 2, respectivement; - les figures 10 et 1 1 montrent l'embout seul et son levier de manoeuvre, la figure 10 étant une coupe selon X-X de la figure 1 1 et la figure 1 1 une vue selon la flèche Xl de la figure 10; - la figure 1 2 est une vue en plan de la lamelle munie de l'empreinte - les figures 13 et 14 sont des vues partielles en coupe montrant chacune une variante; - les figures 15 et 16 correspondent à une variante dans la quelle la plaque est montée articulée sur le véhicule, la figure 15 montrant la plaque seule dans une position dissimulée, et la figure 16 le dispositif en position opérationnelle; les figures 17 à 19 montrent partiellement un dispositif d'attelage, analogue à celui des figures 1 à 1, équipé d'un connecteur électrique, la figure 17 étant une vue en coupe selon XVII-XVII de la figure 18, la figure 18 une vue selon la flèche XVIII de la figure 17, et la figure 1 9 une vue selon la flèche XIX de la figure 18. En se reportant aux figures 1 à 12, on voit qu'un dispositif d'attelage selon l'invention comprend une plaque 10 et un support 20. La plaque 10 est destinée à être fixée à l'arrière d'un véhicule tracteur, par exemple à une poutre 1 qu'il présente, faisant partie de, ou rapportée sur, sa caisse ou son châssis; cette fixation peut être faite par des vis grâce à des trous 17 que la plaque 10 présente à sa partie inférieure; ici, la plaque est disposée verticalement et a en coupe une forme de Z allongé mais cela dépend des applications; la plaque 10 pourrait en effet être plane. A sa partie supérieure, la plaque 10 est munie d'une ouverture 11, centrée sur l'axe de la plaque 10, en forme de trou 1 2 circulaire débouchant à l'extérieur par une fente 13 verticale dont la largeur est inférieure au diamètre du trou 12 et munie de chanfreins 83 ouverts vers l'extérieur. Le support 20 comprend une aile 28 de support, ici verticale par rapport aux figures; le support 20 porte une boule d'attelage 21 classique destinée à être coiffée par une sphère femelle solidaire d'un véhicule sans moteur à tracter, tel qu'une remorque, une caravane ou autre; ici, la boule d'attelage 21 étant du type simple, elle est fixée sur une aile 58 perpendiculaire à l'aile 28 de support, le support 20 étant globalement en forme de L; bien entendu, la boule d'attelage 21 pourrait être munie d'une bride fixée à l'aile verticale 28 de support, le support 20 étant alors de forme globalement plane. Le support 20 est muni d'un verrou 22 qui comporte une noix 23 cylindrique flanquée de deux pans coupés 24, 25 parallèles à l'axe de la noix 23 et parallèles entre eux; les pans coupés 24, 25 sont à une distance l'un de l'autre adaptée à la largeur de la fente 13 de l'ouverture 11 de la plaque , autrement dit égale à cette largeur, au jeu de montage près. Hormis ses deux pans coupés 24, 25, les portions cylindriques de la noix 23 sont selon un diamètre adapté, de la même façon, au diamètre du trou 12 de l'ouverture 1 1 de la plaque 10. La noix 23 est montée à rotation par rapport au support 20; pour ce faire, elle prolonge une portée cylindrique 26, dont le diamètre est ici égal au diamètre de la noix 23; la portée cylindrique 26 est elle-même montée à rotation dans une fenêtre 27 circulaire que présente l'aile 28 du support 20. Ainsi, comme on le comprend aisément, lorsque les pans coupés 24, 25 sont disposés verticalement, la noix 23 peut traverser la fente 13 transversalement, ici verticalement, pour rejoindre le trou 12 de l'ouverture 11; en faisant tourner la noix 23, avantageusement jusque dans une position pour laquelle les pans coupés 24, 25 sont horizontaux, la noix 23, donc le support 20 qui la porte, est positivement immobilisée verticalement par rapport à la plaque 10; ladite noix 23 constitue donc, en liaison avec l'ouverture 11, pour une position autre que celle dans laquelle les pans coupés 24, 25 sont en prolongement des bords de la fente 13, des moyens positifs d'immobilisation transversale du support 20 par rapport à la plaque 10. A ces moyens d'immobilisation transversale, sont associés des moyens d'immobilisation axiale du support 20 par rapport à la plaque 10, c'est-à-dire selon l'axe de la noix 23, à savoir ici horizontalement. Ces moyens d'immobilisation axiale comprennent deux portées d'appui 29, 30 solidaires du support 20 adaptées à coopérer chacune avec l'une des deux faces 14, 15 opposées de la plaque 10; le bord supérieur de la face 14 est de préférence chanfreiné en 84; avantageusement, à ces moyens d'immobilisation axiale, sont associés des moyens de serrage, portés également par le support 20 et adaptés à appliquer ces deux portées d'appui 29, 30 contre lesdites faces opposées 14, 15 de la plaque 10, les deux portées d'appui 29, 30 étant déplaçables axialement, I'une par rapport à l'autre, par les moyens de serrage. Plus précisément, la portée cylindrique 26 du verrou 22 est prolongée, du côté opposé à celui o est disposée la noix 23, par une embase 31 de diamètre supérieur à celui de la portée cylindrique 26; dès lors, à la jonction de la portée cylindrique 26 et de l'embase 31 est définie une face annulaire d'appui dite transversale 32. Lorsque l'embout 40, constitué d'une seule pièce par la noix 23, la portée cylindrique 26 et l'embase 31, est introduit dans la fenêtre 27 de l'aile 28, la portée cylindrique 26 coopérant à rotation avec ladite fenêtre 27, la face annulaire d'appui transversale 32 coopère avec la face dite interne 33 de l'aile 28 du support 20 qui est tournée vers la boule 21, la face dite externe, opposée à la face interne 33, de l'aile 28 constituant l'une des portées d'appui 29. L'embout 40 est muni selon son axe d'un alésage cylindrique axial 41. Une vis 38 traverse l'alésage axial 41; la tête 39 de la vis 38 est située du côté de la boule 21, en étant en appui sur l'embout 40, tandis que sa tige filetée 37 s'étend au delà de l'embout 40, son filetage externe 36 coopérant à vissage avec le taraudage interne 35 d'un écrou 34. Lorsque le support 20 est monté sur la plaque 10 à la manière évoquée cidessus, la tête 39 de la vis 38 étant en appui sur l'embout 40 dont la face annulaire transversale 32 est elle-même en appui contre la face interne 33 de l'aile 28 du support 20, en vissant la vis 38 dans l'écrou 34, on applique la portée d'appui 29 contre la face 15 de la plaque 10 tandis que l'écrou 34, dont les dimensions transversales sont prévues en conséquence, notamment supérieures au diamètre du trou 12 de l'ouverture 11, est appliqué contre la face 14 opposée de la plaque 10 par sa face d'extrémité qui constitue la seconde portée d'appui et dont le bord est avantageusement chanfreiné en 85. Pour faciliter la mise en oeuvre du dispositif d'attelage, on s'arrange, et c'est là une des caractéristiques importantes du dispositif selon l'invention, pour que cette opération de vissage de la vis 38 dans l'écrou 34 soit réalisée en même temps, automatiquement, lors de la manoeuvre en rotation de la noix 23 en vue du verrouillage du dispositif d'attelage. A l'embout 40 est solidarisé, par exemple mécaniquement ou par soudage, un levier de manoeuvre 50; celui-ci est solidarisé à l'embase 31, s'étend perpendiculaire à l'axe de l'embout 40 et, avantageusement, son plan de symétrie passant par ledit axe s'étend parallèlement aux pans coupés 24, 25 de la noix 23: grâce à cette disposition, on sait que lorsque le levier 50 est vertical, parallèle à l'axe 59 vertical de la boule 21, les pans coupés 24, 25 sont verticaux comme les bords de la fente 13 de la plaque 10 et le support 20 peut être descendu sans difficulté verticalement par rapport à la plaque 10. La tête 39 de la vis 38 est rendue solidaire en rotation du levier 50 ici, la tête 39 est hexagonale et s'inscrit dans une empreinte 45 appropriée découpée dans une lamelle 49 fixée au levier 50 par exemple par une vis 63. L'écrou 34 est arrêté en rotation par rapport au support 20 et peut donc être déplacé en translation en tournant la vis 38: pour ce faire, I'aile 28 du support 20 présente à sa partie supérieure, à l'aplomb de la fenêtre 27, une languette 42 en saillie, perpendiculaire au plan de l'aile 28, s'étendant au delà de la noix 23, le long et à proximité d'un pan de l'écrou 34. Ici, l'écrou 34 est avantageusement carré: ceci permet non seulement d'avoir un pan de longueur notable pour son arrêt en rotation mais également une surface d'extrémité d'écrou suffisante, constituant la portée d'appui 30. Pour des commodités de mise en oeuvre, on préfère que la course du levier de manoeuvre 50 en rotation, nécessaire pour le serrage de la plaque entre les portées d'appui 29 et 30, n'excède pas quatre vingt dix degrés dès lors, pour être sûr que la tête 39 de la vis 38 soit bien appliquée, avant montage du support 20 sur la plaque 10, contre l'embout 40, et que le jeu de montage soit bien assuré, une équerre 52 solidaire du support 20, ici de l'aile horizontale 58 du support 20 par une vis 80, sollicite axialement la vis 38 en direction de l'aile 28; I'écrou 34 est alors à légère distance axiale de l'embout 40, comme cela est visible sur la figure 9, laquelle distance doit être absorbée lors de la course du levier de manoeuvre 50 depuis sa position verticale d'origine. Ceci est obtenu bien entendu par le pas de la vis 38 et de l'écrou 34 et par la position relative à l'origine de la vis 38 par rapport à I'écrou 34; dès lors, on s'arrange pour que la position de la vis 38 à l'origine soit réglable; pour ce faire, I'empreinte 45 est constituée par la superposition d'empreintes décalées angulairement dont chacune correspond au contour de la tête 39 de la vis 38; dans l'exemple représenté, la tête est à six pans et l'empreinte 45 est constituée de deux empreintes hexagonales décalées de 30 degrés et comporte 24 pans ce qui autorise 12 positions de la tête 39 par rapport à la lamelle 49, décalées de 30 degrés. Pour faciliter le montage du support 20 sur la plaque 10, I'aile 28 du support 20 présente à sa partie supérieure deux pattes 44 en U, placées de part et d'autre de la languette 42, et destinées à chevaucher, lorsque le support 20 est en place, le bord supérieur 16 de la plaque 10, de part et d'autre de la fente 13. Au delà de l'aile horizontale 58 du support 20, l'aile 28 présente dans son prolongement une extension 64, rapportée ici par soudage, munie d'une échancrure 56 à sa partie inférieure, dont l'ouverture est dirigée vers le bas et bordée de chanfreins 86; cette échancrure 56 est destinée à coopérer, lorsque le support 20 est en place, avec un téton 57 porté par la plaque 10: plus précisément, ici la partie supérieure de la plaque 10 o est placée l'ouverture 11 est prolongée, selon son plan, par une joue 65 rapportée par soudage, laquelle joue 65 porte le téton 57 qui s'étend en extension au delà de la face 15 de la plaque 10; le pion 57 est constitué d'une rondelle 66 dont le diamètre est adapté à la largeur de l'échancrure 56 et qui est prolongée par une collerette 67 de plus grand diamètre à bord relevé; la 1! rondelle 66, munie de la collerette 67, est assujettie à la joue 65 par une vis 68 vissée dans un trou taraudé de la joue 65 disposé à l'aplomb de la fente 1 3, la collerette 67 étant placée du côté de la tête de la vis 68. On comprendra que, outre leur fonction de guidage au montage, les pattes 44 et le téton 57 ont, lorsque le support 20 est monté sur la plaque , une fonction de sécurité puisque, indépendamment de la vis 38 et de l'écrou 34, ils assurent également un maintien, dans le sens axial, du support par rapport à la plaque 10; parallèlement, toute liberté angulaire du support 20 est supprimée. Sur le plan de la sécurité également, des moyens sont prévus pour maintenir le levier de manoeuvre 50 dans sa position de verrouillage; dans l'exemple représenté, ces moyens sont du genre roue à rochet associée à un cliquet: ici, I'embout 40, plus précisément l'embase 31 de l'embout 40, présente périphériquement des dents 46, selon un secteur en forme de secteur de roue à rochet, adaptées à coopérer avec un cliquet 47 constitué d'un bras 70 monté articulé autour d'un axe 71 porté par l'aile 28 du support et muni latéralement d'un bec 72 adapté à se loger entre deux dents 46, le bras 70 étant sollicité élastiquement, par un ressort 48, en direction de l'embase 31: avant verrouillage, lorsque le levier de manoeuvre 50 est vertical, comme décrit ci- dessus, le bec 72 coopère avec la partie de la face périphérique de l'embase 31 qui est dépourvue de dents; le bras 70 est alors dans sa position dite de repos, par exemple vertical comme représenté; lorsque le levier de manoeuvre 50 est déplacé vers la position de verrouillage, le bec 72, après une certaine course du levier de manoeuvre 50, pénètre dans une encoche définie par les dents 46 et le bras 70 prend une position inclinée par rapport à sa position de repos. Ce changement de position du bras 70 est mis à profit pour doter le dispositif d'attelage de moyens de signalisation prévenant l'usager que le dispositif est verrouillé ou non; par exemple, comme représenté, ces moyens de signalisation peuvent comprendre un interrupteur 55, porté par la plaque , ici par l'intermédiaire d'une équerre 73, et inséré, par ses bornes 74, sur un circuit d'alimentation électrique d'un élément de signalisation visuel, tel qu'une lampe, ou acoustique, tel qu'un bruiteur; la lame de commande 75 de l'interrupteur 55 est adaptée à être actionnée par un doigt 76 lui-même porté par le bras 70 du cliquet 47 et qui s'étend parallèlement à l'axe de l'embout 40, au-dessus de l'aile 28 du support 20, du côté de l'écrou 34; lorsque le support 20 est monté sur la plaque 10, le levier de manoeuvre 50 est vertical, le bras 70 est vertical et le doigt 76 actionne la lame 75 de l'interrupteur 55 qui est alors fermé, figures 1 et 3, et l'élément de signalisation est alimenté; lorsque le levier de manoeuvre 50 est déplacé vers une position de verrouillage, figure 4, le bras 70 est incliné et le doigt 76 libère la lame 75 qui est ramenée élastiquement vers sa position pour laquelle l'interrupteur 55 est ouvert, coupant ainsi l'alimentation de l'élément de signalisation. Le fonctionnement du dispositif d'attelage selon l'invention qui vient d'être décrit découle de la description précédente. La plaque 10, figures 6 et 7, munie du téton 57 et de l'interrupteur , relié au circuit d'alimentation d'un élément de signalisation alors ouvert, équipe l'arrière d'un véhicule tracteur; on notera son faible encombrement; elle n'est pas agressive et est discrète; il est même possible de la dissimuler à l'intérieur du pare-chocs arrière du véhicule dans un volume à l'abri des salissures et de la rendre accessible par une trappe démontable inscrite dans le profil du pare-chocs. Lorsque l'usager veut atteler une remorque, par exemple, à son véhicule, il ôte ladite trappe s'il y en a une, prend le support 20, figures 8 et 9, muni de la boule 21 et, le levier de manoeuvre 50 étant parallèle à l'axe 59 de la boule 21, l'usager le saisit, place le support au- dessus de la plaque et le descend verticalement pour faire pénétrer la noix 23 à travers la fente 13 jusqu'à ce que l'échancrure 56 chevauche le pion 57, alors au fond de celle-ci, et les pattes 44 le bord supérieur de la plaque 10; cette opération est en outre facilitée par la présence des chanfreins 83, 84, 85, 86 et le bord relevé de la collerette 67; dans cette position, la noix 23 est centrée par rapport au trou circulaire 12 de l'ouverture 11, et l'interrupteur est fermé, I'élément de signalisation, lampe ou bruiteur, informant l'usager que le support 20 est en place mais non verrouillé, figures 1 à 3. L'usager fait alors tourner le levier de manoeuvre 50 dans le sens horaire, par rapport à la figure 1, ce qui a pour effet, d'une part, de tourner la noix 23 en sorte que les pans coupés 24, 25 ne sont plus à l'aplomb de la fente 13, et, d'autre part, de faire tourner la vis 38 par rapport à l'écrou 34 dans le sens du serrage de la plaque 10 entre les portées d'appui 29 et 30. Dans ce mouvement, le bec 72 du cliquet 47 glisse sur la périphérie de l'embase 31 jusqu'à tomber, sous l'action du ressort 48, dans la première encoche définie par la première dent 46, figures 4 et 5; dans cette position, l'interrupteur 55 est ouvert; l'élément de signalisation n'est plus alimenté, l'usager étant ainsi prévenu que le levier de manoeuvre 50 est verrouillé par le cliquet 47; le dispositif n'est pas encore bloqué; il le sera lorsque le levier aura encore tourné jusqu'à pratiquement une position horizontale. Aux figures 4 et 5, on a supposé que les réglages initiaux définis ci- dessus, en particulier le positionnement de la tête 39 de la vis 38 dans l'empreinte 45, étaient tels que, lorsque le bec 72 est dans la première encoche, la plaque 10 était serrée sans jeu entre les portées d'appui 29, 30. Bien entendu, il peut en être autrement, c'est-à-dire qu'un tel serrage peut être obtenu lorsque le bec 72 est dans une encoche autre que la première, par exemple la deuxième, la troisième ou autre. Il est à noter que la hauteur des dents 46 s'inscrit dans la périphérie cylindrique de l'embase 31 en sorte que lorsque le bec 72 coopère avec le sommet d'une dent 46 I'interrupteur 47 est fermé et l'usager est prévenu que le bec 72 n'est pas dans une encoche, donc que le levier de manoeuvre 50 n'est pas verrouillé. On comprendra aisément qu'après usage pour désolidariser le support de la plaque 10 il suffit de procéder aux opérations ci-dessus dans l'ordre inverse, sachant que préalablement on déplace manuellement le bras 47 de sa position inclinée figure 4 vers sa position verticale figure 1 pour déverrouiller le levier de manoeuvre 50 et pouvoir le faire tourner dans le sens anti-horaire par rapport à la figure 4. Dans l'exemple décrit et représenté, I'élément d'attelage est une boule normalisée 21 d'un diamètre de 50 millimètres; bien entendu cet élément d'attelage peut être autre, comme par exemple une noix d'attelage montée articulée, d'une part, autour d'un axe vertical, dit de direction, porté par l'aile 58 du support 20 et, d'autre part, autour d'un axe horizontal, dit de tangage, lié à la remorque par une barre de torsion limitant le roulis; ladite barre peut être également montée coulissante et commander par inertie un maître cylindre associé aux freins de la remorque pour commander le freinage de celle-ci par inertie. Dans l'exemple décrit et représenté, le mouvement relatif plan sur plan du support 20 par rapport à la plaque 10 pour leur assemblage s'effectue verticalement, la plaque 10 étant verticale; selon une variante non représentée, la plaque 10 est horizontale et le mouvement plan sur plan s'effectue horizontalement, la fixation de l'élément d'attelage 21 sur le support 20 étant prévue en conséquence; selon une autre variante, le mouvement plan sur plan s'effectue selon un plan incliné par rapport à un plan horizontal. Dans l'exemple décrit et représenté, la plaque 10 est liée directement à une poutre 1 du châssis ou de la carrosserie du véhicule; elle pourrait être solidarisée à cette poutre 1 non pas directement mais par l'intermédiaire d'un caisson absorbant l'énergie, comme connu en soi. Il est à noter que la plaque pourrait faire partie d'un tel caisson, voir constituer elle-même un absorbeur d'énergie. Comme on l'aura noté, I'assemblage du support 20 et de la plaque 10 est simple et réalisable par une seule personne, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser un outil. Le dispositif d'attelage selon l'invention est d'un bas prix de revient: les pièces constitutives sont en métal classique, faciles à réaliser et à usiner, certaines telles que la vis et l'écrou existant dans le commerce. Bien entendu, des variantes sont possibles; notamment certaines fonctions peuvent être inversées; par exemple, selon une variante représentée schématiquement figure 13, dans laquelle les éléments identiques aux précédents, ou jouant le même rôle, portent les mêmes références, l'écrou 34 est d'un seul tenant avec la noix 22 avec laquelle il est donc adapté à tourner et la tête 39 de la vis 38 est amenée à coopérer en butée avec la face 33 de l'aile 28 du support 20, la noix 22 étant dépourvue d'embase 31 et le levier 20 étant solidaire de l'écrou 34; autrement dit, ici lI'embout 40, sans embase 31, est fileté intérieurement et la vis 38 fixe en rotation par rapport au support 20. Plus précisément, selon cette variante, le diamètre de la portée cylindrique 26 est au plus égal à celui de l'ouverture 11 et la noix 23 est prolongée, du côté opposé à celui o est disposée la portée cylindrique 26, par une embase de diamètre supérieur à celui de I'ouverture 11 en sorte qu'à la jonction de la noix 23 et de l'embase est définie une face annulaire d'appui dite transversale adaptée à coopérer avec une face 1 5 de la plaque 10 lorsque la portée cylindrique 26 coopère avec la fenêtre 27 de l'aile 28 du support 20, l'embout, constitué d'une seule pièce par la noix 23, la portée cylindrique 26 et l'embase, étant muni selon son axe d'un alésage axial fileté intérieurement, I'une des portées d'appui étant constituée par une face dite interne 33, de l'aile 28 du support 20, adaptée à coopérer avec l'autre face 14 de la plaque 10 et l'autre portée d'appui étant constituée par la tête d'une vis adaptée à coopérer avec la face dite externe opposée à la face interne 33, de l'aile 28 du support 20, et dont la tige filetée coopère par son filet avec le filet interne de l'embout, la tête de la vis étant empêchée de tourner par rapport au support 20. Ici, c'est le support 20 qui est porté par le véhicule tracteur et la plaque 10 qui porte le moyen de rotule. Selon une autre forme de réalisation, montrée schématiquement figure 14, dans laquelle les éléments identiques aux précédents, ou jouant le même rôle, portent les mêmes références, les moyens d'immobilisation transversale peuvent consister en des butées 88 s'étendant en élévation au dessus de la face 15 de la plaque 10 avec laquelle est amenée à coopérer la face dite interne 33 de l'aile 28 du support 20; ces butées 88 sont avantageusement disposées de part et d'autre de la fente 13 et, lorsque le support 20 et la plaque 10 sont assemblés, la tranche du bord externe 128 de l'aile 28 du support 20, qui s'étend globalement perpendiculairement à la direction transversale d'immobilisation, est adaptée à coopérer avec lesdites butées 88 qui s'étendent alors dans le plan de ladite aile 28; ici, les méplats 24, 25 de l'embout 40 permettent, lorsqu'ils sont à l'intérieur de la fente 13, de faciliter la présentation en biais de l'aile 28 par rapport à la plaque 10 pour passer lesdites butées 88. Il est possible également de faire en sorte que, lorsque seul un des éléments plaque 10 - support 20 est présent sur le véhicule tracteur non équipé d'une remorque, cet élément ne soit pas apparent à l'arrière du véhicule, le bouclier arrière du véhicule tracteur le dissimulant complètement. Un exemple d'une telle disposition est illustré par la figure 15, dans laquelle les éléments identiques aux précédents, ou jouant le même rôle, portent les mêmes références. Sur cette figure, un bras d'attelage 100 à section en U, solidaire du châssis du véhicule tracteur, est pratiquement horizontal ou légèrement incliné par rapport au sol et invisible de l'arrière, caché par le bouclier arrière 102 du véhicule; les ailes 101 du bras d'attelage 100 sont tournées vers le sol et dirigées vers le bas. La plaque 10 est en forme de U et ses ailes 18 sont parallèles aux ailes 101 du bras d'attelage 100 en sorte que la plaque 10 est montée articulée sur le bras 100, par sa partie avant par rapport au véhicule, grâce à un axe 103 horizontal qui traverse les ailes 18 et 101; à sa partie arrière, les ailes 18 de la plaque 10 portent une barre de butée 19 disposée, par rapport au bras 100, du côté opposé à celui o se situe l'axe 103. Entre l'axe 103 et la barre de butée 19, une vis 104 traverse le bras 100 en coopérant avec un taraudage porté par celui-ci. Un ressort 105, prenant appui sur le bras 100, sollicite la plaque 10 en direction du bras 100, la plaque 10 étant ici amenée en butée par le ressort contre l'extrémité inférieure de la vis 104. Sur la figure 15, la plaque 10 est dans la position représentée dissimulée sous le véhicule, cachée par le bandeau 102. Pour mettre en oeuvre le dispositif d'attelage, il suffit d'amener la plaque 10 en position opérationnelle, figure 16, en vissant la vis 104, à l'aide d'une clé 106, jusqu'à venue en butée de la barre 19 contre la face supérieure du bras 100. On peut prévoir que la vis 104 soit accessible depuis le coffre arrière du véhicule tracteur grâce à une ouverture prévue à cet effet et ménagée dans la paroi de fond du coffre. Il est alors possible de monter le support 20 sur la plaque 10, dans les conditions décrites précédemment. Grâce au déplacement du type plan sur plan effectué lors du montage du support 20 sur la plaque 10, il est possible également d'équiper le dispositif d'attelage selon l'invention d'un connecteur électrique permettant lors de l'opération de montage du support 20 sur la plaque 10 de relier en même temps l'installation électrique du véhicule tracteur à celle de la remorque; les figures 17 à 19 en sont une illustration. Selon l'exemple représenté sur ces figures, un connecteur 60 comprend deux éléments 61, 62 de connexion. Le premier élément 61 est un élément mâle réalisé sous forme d'un circuit imprimé s'étendant parallèlement à la plaque 10 à laquelle il est fixé par des vis 77, des entretoises 78 traversées par les vis 77 étant interposées entre ce premier élément 61 et la plaque 10 pour le déporter latéralement par rapport à celle-ci, le premier élément 61 étant placé du côté de la face 14 de la plaque 10 tournée vers le véhicule tracteur. Ici, le premier élément 61 comprend 7 pistes correspondant respectivement aux feux de position, de recul, anti-brouillard, aux feux de changement de direction gauche et droite, aux stops et à la masse. Chacune des 7 pistes est reliée à un fil d'un câble 79 à 7 fils faisant partie de l'installation électrique du véhicule tracteur. Le second élément 62 du connecteur 60 est du type femelle et comprend 7 broches en U dont chacune est adaptée à recevoir une piste du premier élément 61. Le second élément 62 est fixé par des vis 81 à l'une des pattes 44 du support 20 en étant placé sur la face externe de celle-ci. Chaque broche est reliée à un fil d'un câble 82 à 7 fils faisant partie de l'installation électrique de la remorque. Ce second élément 62 est disposé, sur le support 20, du côté opposé à celui o est le cliquet 47, par rapport à la languette 42 et le premier élément 61 est placé en correspondance sur la plaque 10. Bien entendu, lorsque le dispositif d'attelage est équipé d'un connecteur, le support 20 reste solidaire de la remorque par l'intermédiaire de l'élément d'attelage 21. Le support 20 peut porter une poignée au voisinage de la boule facilitant les manipulations. Dans ce cas également, le moyen de rotule peut être du type indémontable. Il est possible également de doter le support 20 de moyens de fixation pour le transport de tout autre accessoire tel qu'un vélo par exemple. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'attelage, notamment pour remorque, caravane ou autre, portant un élément d'attelage (21) tel qu'une boule d'attelage par exemple, du genre comportant, d'une part, une plaque (10) et, d'autre part, un support (20) muni d'un verrou (22) destiné à solidariser la plaque (10) et le support (20), l'un des éléments plaque (10) ou support (20) étant destiné à être fixé à un véhicule tracteur tandis que l'autre des éléments support (20) ou plaque (10) porte l'élément d'attelage (21), caractérisé par le fait que la plaque (10) est munie d'une fente (13) débouchant à l'extérieur et le verrou (22) comporte une noix (23) flanquée de deux pans coupés (24,25) parallèles à l'axe de la noix (23) et parallèles entre eux en étant à une distance l'un de l'autre adaptée à la largeur de la fente (1 3), ladite noix (23) étant montée à rotation par rapport au support (20), des moyens d'immobilisation transversale, perpendiculairement à l'axe de la noix (23), et axiale, selon I'axe de la noix (23), du support (20) par rapport à la plaque (10), étant prévus, rendus opérationnels par des moyens de serrage portés par le support (20) et mis en oeuvre par rotation de la noix (23) vers une position autre que celle dans laquelle ses pans coupés (24,25) sont parallèles aux bords délimitant la fente (13). 2. Dispositif d'attelage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la plaque (10) est munie d'une ouverture (11) constituée d'un trou (12) circulaire débouchant à l'extérieur par la fente (13) dont la largeur est inférieure au diamètre du trou (12) et la noix (23) est cylindrique, d'un diamètre adapté à celui du trou (1 2) en sorte que la noix (23) peut y prendre place et la noix (23) pouvant, grâce à ses pans coupés (24,25), traverser la fente (13) transversalement pour rejoindre le trou (12) et constituant, en liaison avec l'ouverture et pour une position autre que celle dans laquelle les pans coupés (24,25) sont en prolongement des bords délimitant la fente (13), les moyens d'immobilisation transversale, perpendiculairement à l'axe de la noix (23), du support (20) par rapport à la plaque (10). 3. Dispositif d'attelage selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la noix (23) prolonge une portée cylindrique (26), dont le diamètre est par exemple égal à celui de la noix (23), montée à rotation dans une fenêtre (27) circulaire que présente une aile (28) du support (20). 4. Dispositif d'attelage selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la longueur axiale de la portée cylindrique (26) est au plus égale à l'épaisseur de l'aile (28) du support (20). 5. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que les moyens d'immobilisation axiale comprennent deux portées d'appui (29,30) solidaires du support (20) adaptées à coopérer chacune avec l'une des deux faces (14,15) opposées de la plaque (10). 6. Dispositif d'attelage selon la revendication 5, caractérisé par le fait que les moyens de serrage sont adaptés à appliquer les deux portées d'appui (29,30) contre les deux faces opposées (14,15) de la plaque (10). 7. Dispositif d'attelage selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le diamètre de la portée cylindrique (26) est au plus égal à celui de I'ouverture (11) et la noix (23) est prolongée, du côté opposé à celui o est disposée la portée cylindrique (26), par une embase de diamètre supérieur à celui de l'ouverture (11) en sorte qu'à la jonction de la noix (23) et de l'embase est définie une face annulaire d'appui dite transversale adaptée à coopérer avec une face (15) de la plaque (10) lorsque la portée cylindrique (26) coopère avec la fenêtre (27) de l'aile (28) du support (20), I'embout, constitué d'une seule pièce par la noix (23), la portée cylindrique (26) et l'embase, étant muni selon son axe d'un alésage axial fileté intérieurement, l'une des portées d'appui étant constituée par une face dite interne (33), de l'aile (28) du support (20), adaptée à coopérer avec l'autre face (14) de la plaque (10) et l'autre portée d'appui étant constituée par la tête d'une vis adaptée à coopérer avec la face dite externe opposée à la face interne (33), de l'aile (28) du support (20), et dont la tige filetée coopère par son filet avec le filet interne de l'embout, la tête de la vis étant empêchée de tourner par rapport au support (20). 8. Dispositif d'attelage selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la portée cylindrique (26) est prolongée, du côté opposé à celui o est disposée la noix (23), par une embase (31) de diamètre supérieur à celui de la portée cylindrique (26) en sorte qu'à la jonction de la portée cylindrique (26) et de l'embase (31) est définie une face annulaire d'appui dite transversale (32) adaptée à coopérer avec une face dite interne (33) de l'aile (28) du support (20) lorsque la portée cylindrique (26) coopère avec la fenêtre (27) de l'aile (28), l'embout (40), constitué d'une seule pièce par la noix (23), la portée cylindrique (26) et l'embase (31), étant muni selon son axe d'un alésage (41) axial, l'une des portées d'appui (29) étant constituée par la face dite externe, opposée à la face interne (33), de l'aile (28) du support (20) et l'autre portée d'appui (30) étant constituée par la face d'extrémité d'un écrou (34) dont le taraudage (35) coopère avec le filet externe (36) de la tige filetée (37) d'une vis (38) traversant l'alésage axial (41), la tête (39) de la vis (38) étant en appui sur l'embout (40) et empêchée de tourner par rapport à l'embout (40) tandis que l'écrou (34) est empêché de tourner par rapport au support (20). 9. Dispositif d'attelage selon la revendication 8, caractérisé par le fait que, pour l'arrêt en rotation de l'écrou (34) par rapport au support (20), l'aile (28) de celui-ci (20) présente une languette (42) en saillie, perpendiculaire au plan de l'aile (28), s'étendant au delà de la noix (23), le long d'un pan (43) de l'écrou (34), avantageusement carré. 10. Dispositif d'attelage selon la revendication 9, caractérisé par le fait que l'aile (28) du support (20) présente deux pattes en U (44), placées de part et d'autre de la languette (42), destinées à chevaucher le bord (16) de la plaque (10) de part et d'autre de la fente (13). 11. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 8 à 10, caractérisé par le fait que, tout en étant empêchée de tourner par rapport à l'embout (40), la tête (39) de la vis (38) a une position réglable, angulairement en rotation, par rapport à l'embout (40). 12. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 7 à 11, caractérisé par le fait qu'un levier de manoeuvre (50) solidaire de l'embout (40) permet de faire tourner la noix (23) pour la mise en oeuvre du dispositif. 13. Dispositif d'attelage selon la revendication 12, caractérisé par le fait que le débattement angulaire du levier de manoeuvre (50) est au plus de quatre-vingt dix degrés. 14. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 8 à 13, caractérisé par le fait que la tête (39) de la vis (38) est mise élastiquement en appui sur l'embout (40) par une équerre (52) solidaire du support (20). 15. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 8 à 14, caractérisé par le fait que au moins un secteur de l'embout (40) est taillé périphériquement en forme de secteur de roue à rochet dont les dents (46) coopèrent avec un cliquet (47) appliqué élastiquement (48). 16. Dispositif d'attelage selon la revendication 15, caractérisé par le fait que le cliquet (47) comprend un bras (70) monté articulé (71) sur le support (20). i17. Dispositif d'attelage selon la revendication 16, caractérisé par le fait que le bras (70) coopère avec un moyen de signalisation (55) de sa position angulaire. 18. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisé par le fait que le support (20) présente dans l'axe de la fente (13) une échancrure (56) destinée à coopérer avec un téton (57) porté par la plaque (10). 19. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisé par le fait que la plaque (10) et le support (20) sont mis en oeuvre verticalement. 20. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisé par le fait que la plaque (10) le support (20) sont mis en oeuvre horizontalement ou inclinés. 21. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 1 à 20, caractérisé par le fait que la plaque (10) est destinée à être fixée au véhicule tracteur et le support (20) porte l'élément d'attelage (21). 22. Dispositif d'attelage selon les revendications 20 et 21 prises conjointement, la plaque (10) est montée articulée (103) sur le véhicule tracteur et adaptée à occuper au moins deux positions, une position dans laquelle elle est dissimulée sous le véhicule, et une position opérationnelle dans laquelle elle est susceptible de recevoir le support (20) pour mise en oeuvre du dispositif. 23. Dispositif d'attelage selon l'une des revendications 1 à 22, caractérisé par le fait que la plaque (10) porte un premier (61) des deux éléments (61,62) d'un connecteur (60) et le support (20) porte le second (62) des éléments (61,62) dudit connecteur (60), les premier (61) et second (62) éléments étant destinés à être reliés respectivement à l'installation électrique du véhicule tracteur et à l'installation électrique d'un véhicule à tracter tel qu'une remorque.