FR 2770634 A1 19990507 FR 9713971 A 19971106 Tube Plié à deux canaux de circulation Pour échangeur de chaleur L'invention concerne un tube plié propre à faire partie d'un échangeur de chaleur tel que, par exemple, un radiateur de refroidissement d'un moteur de véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un tube plié du type comprenant une bande métallique pliée sur elle-même pour former une entretoise centrale et deux régions marginales raccordées en S à ladite entretoise, et dans lequel les régions marginales sont pliées en U et se terminent par des feuillures de jonction brasées respectivement contre deux faces opposées de l'entretoise, ce qui permet de définir deux canaux parallèles de circulation séparés par l'entretoise. On connaît déjà, d'après la publication FR-A-2547649, un tube de ce type qui présente une section de forme générale oblongue, par exemple de forme ovale allongée ou encore de forme aplatie. Un tube de ce type possède deux grandes faces, planes ou incurvées, contre lesquelles sont brasées ou soudées des intercalaires de forme ondulée formant ailettes d'échange de chaleur, en vue de constituer un faisceau formé d'une multiplicité de tubes et d'intercalaires. Le tube selon la publication précitée a notamment pour inconvénient de nécessiter l'emploi d'une grande quantité de brasure pour assurer le brasage des feuillures de jonction sur les faces respectives de l'entretoise et également pour venir combler la dépression formée à proximité de chacune des feuillures de jonction. I1 est en effet nécessaire de venir combler cette dépression pour assurer la continuité de chacune des grandes faces du tube dans les régions proches de l'entretoise. Un autre inconvénient de ce tube connu réside dans le fait qu'il existe un risque que l'une ou l'autre des feuillures de jonction ne soit pas positionnée correctement avant brassage du fait d'un pliage en U non conforme de l'une au moins des régions marginales. Ceci se traduit alors par un défaut d'une ou moins des grandes faces du tube et, par conséquent, un mauvais contact thermique entre le tube et un ou plusieurs intercalaires ondulés adjacents. L'invention a notamment pour but de surmonter les inconvénients précités. Elle propose à cet effet un tube plié du type défini précédemment, dans lequel chacune des faces opposés de l'entretoise comporte des moyens d'arrêt formant des butées pour les feuillures de jonction. Il en résulte un positionnement précis des feuillures de jonction sur les faces de l'entretoise avant l'opération de brasage et, par conséquent, une bonne liaison par brasage avec un minimum d'alliage de brasure. Ainsi, on garantit une bonne résistance et une bonne tenue mécanique des tubes, ce qui permet de limiter les opérations de contrôle sur les chaînes de fabrication des échangeurs de chaleur. Dans une première forme de réalisation de l'invention, les moyens d'arrêt sont formés en continu le long de l'entretoi- se. Avantageusement, ces moyens d'arrêt comprennent deux épaulements continus, par exemple de forme arrondie, formés respectivement sur les deux faces opposées de l'entretoise et résultat d'un pliage en S de l'entretoise. De façon avantageuse, l'entretoise comprend deux segments s'étendant dans des plans sensiblement parallèles et raccordés entre eux par les épaulements. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, les moyens d'arrêt sont formés espacés le long de l'entretoise. Avantageusement, ces moyens d'arrêt sont formés par des saillies espacées et alignées, disposées sur les deux faces de l'entretoise. Dans cette deuxième forme de réalisation de l'invention, l'entretoise est avantageusement de forme générale plane. De préférence, les deux feuillures de jonction sont appliquées chacune à plat contre une face de l'entretoise et brasées à cette dernière. Selon une autre caractéristique de l'invention, chacune des régions marginales comprend deux grandes faces parallèles planes raccordées entre elles par un bord d'extrémité de forme sensiblement semi circulaire, de manière à former un tube plat. En pareil cas, l'une des grandes faces parallèles de chacune des régions marginales est raccordée à angle droit à la feuillure de jonction. Ceci permet de réaliser un contact à plat entre la feuillure de jonction et la face correspondante de l'entretoise. La bande métallique dont est formé le tube de l'invention est avantageusement revêtu d'un placage de brasure sur l'une au moins de ses deux faces. Dans la description qui suit, faite à titre d'exemple, on se réfère au dessin annexé, sur lequel - la figure 1 est une vue d'extrémité d'un tube plié selon une première forme de réalisation de l'invention - la figure 2 représente à échelle agrandie le détail A de la figure 1 ; et - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 dans une autre forme de réalisation de l'invention. On se réfère tout d'abord aux figures 1 et 2 qui représentent un tube plié 1 réalisé à partir d'une bande métallique, par exemple en aluminium ou en un alliage à base d'aluminium, qui est pliée sur elle-même. Ce pliage s'effectue par plusieurs opérations successives grâce à des molettes (non représentées) selon une technique générale en soi connue. Le tube possède, après pliage, la configuration représentée aux figures 1 et 2. Le tube 1 comprend une entretoise centrale 2 pliée en forme de S et comprenant deux segments 3 et 4 s'étendant dans des plans sensiblement parallèles. Ces deux segments sont raccordés entre eux par deux épaulements arrondis 5 et 6 formés respectivement sur deux faces opposées 7 et 8 de l'entretoise 2. Comme on peut le voir sur la figure 2, les faces opposées 7 et 8 s'étendent dans un même plan P, dans la région desdites faces qui s'étendent de part et d'autre du pliage en forme de S de l'entretoise 2. Le tube 1 comprend en outre deux régions marginales 9 et 10 raccordées en S à l'entretoise 2, et ayant chacune une section générale en forme de U. La région marginale 9 comprend deux grandes faces 11 et 12 parallèles entre elles et raccordées par un bord d'extrémité 13 de forme sensiblement semi-circulaire. La grande face 11 de la région marginale 9 est raccordée à angle droit au segment 3 de l'entretoise par un bord 14 en forme d'arc de cercle. Par ailleurs, la grande face 12 est raccordée à angle droit à une feuillure de jonction 15 par un bord 16 en forme d'arc de cercle. Cette feuillure de jonction 15 vient s'appliquer contre la face 7 de l'entretoise et est destinée à être brasée à cette dernière. De façon correspondante, la région marginale 10 comprend deux grandes faces parallèles 17 et 18 reliées entre elles par un bord d'extrémité 19 de forme sensiblement circulaire. La grande face 17 est raccordée à angle droit au segment 4 de l'entretoise par un bord 20 en forme de quart de cercle. Par ailleurs, la grande face 18 est raccordée à angle droit à une feuillure de jonction 21 par l'intermédiaire d'un bord 22 en forme de quart de cercle. La feuillure 21 vient s'appliquer à plat contre la face 8 de l'entretoise pour y être brasée. Le tube plié présente ainsi une section de forme générale plane avec une première grande face formée par les grandes faces 11 et 18 coplanaires et une deuxième grande face formée par les grandes faces 12 et 17 coplanaires. Le tube 1 délimite ainsi intérieurement deux canaux parallèles 23 et 24 pour la circulation d'un fluide, par exemple d'un liquide servant au refroidissement d'un moteur de véhicule automobile. Comme on peut le voir sur la figure 2, les épaulements 5 et 6 formés en continu le long de l'entretoise constituent des moyens d'arrêt qui permettent un positionnement correct des feuillures de jonction 15 et 21 en vue de leur brasage avec l'entretoise. Ceci permet de garantir un bon pliage en U des régions marginales 9 et 10, avec pour conséquence que les faces 11 et 18 sont correctement alignées, de même que les faces 12 et 17. Dans la forme de réalisation de la figure 3, l'entretoise 2 possède une forme générale plane au lieu d'une forme en S comme dans la forme de réalisation précédente. Les moyens d'arrêt sont ici constitués par des saillies espacées 25 disposées sur la face 7 de l'entretoise et par des saillies espacées analogues 26 disposées sur la face 8 de l'entretoise. Les saillies 25 sont alignées et constituent ainsi une série de butées alignées pour la feuillure de jonction 15. De même, les saillies 26 sont alignées et forment donc des butées alignées pour la feuillure de jonction 21. Dans l'exemple représenté, les saillies 25 et 26 ont sensiblement la forme d'une calotte sphérique. Toutefois, d'autres formes géométriques sont possibles. Les saillies précitées sont avantageusement réalisées par des molettes dentées susceptibles d'emboutir localement la bande métallique. Cette opération peut s'effectuer soit avant le pliage de la bande métallique, soit de préférence pendant les opérations de pliage. Dans l'une ou l'autre des formes de réalisation décrites précédemment, on assure un positionnement précis des feuillures de jonction contre les faces opposées de l'entretoise, ce qui garantit ensuite un bon brasage avec un minimum de brasure. La bande métallique dont est formé le tube est avantageusement revêtue d'un placage de brasure sur l'une au moins de ses faces. Les tubes ainsi obtenus peuvent être disposés en parallèle en interposant entre les tubes des intercalaires ondulés formant ailettes, selon une technique de fabrication en soi connue. On obtient ainsi un corps d'échangeur de chaleur qui est généralement monté entre deux boîtes collectrices pour former un échangeur de chaleur. L'invention trouve une application particulière aux échangeurs de chaleur de véhicules automobiles, et spécialement aux radiateurs de refroidissement des moteurs à combustion interne. Revendications 1. Tube plié pour échangeur de chaleur, en particulier de véhicule automobile, comprenant une bande métallique pliée sur elle-même pour former une entretoise centrale (2) et deux régions marginales (9,10) raccordées en S à ladite entretoise, et dans lequel les régions marginales sont pliées en U et se terminent par des feuillures de jonction (15, 21) brasées respectivement contre deux faces opposées (7, 8) de l'entre- toise, ce qui permet de définir deux canaux parallèles (23, 24) séparés par l'entretoise, caractérisé en ce que chacune desdites faces opposées (7, 8) de l'entretoise (2) comporte des moyens d'arrêt (5, 6 ; 25, 26) formant des butées pour les feuillures de jonction (15, 21). 2. Tube plié selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'arrêt (5, 6) sont formés en continu le long de l'entretoise (2). 3. Tube plié selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'arrêt comprennent deux épaulements continus (5, 6) formés respectivement sur les deux faces opposées (7, 8) de l'entretoise (2) et résultant d'un pliage en S de l'entretoise. 4. Tube plié selon la revendication 3, caractérisé en ce que les épaulements (5, 6) sont de formes arrondies. 5. Tube plié selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'entretoise (2) comprend deux segments (3, 4) s'étendant dans des plans sensiblement parallèles et raccordés entre eux par les épaulements (5, 6). 6. Tube plié selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'arrêt (25, 26) sont formés espacés le long de l'entretoise (2). 7. Tube plié selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens d'arrêt sont formés par des saillies espacées et alignées (25, 26) disposées sur les deux faces (7, 8) de l'entretoise (2). 8. Tube plié selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que l'entretoise (2) est de forme générale plane. 9. Tube plié selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les deux feuillures de jonction (15, 21) sont appliquées chacune à plat contre une face (7, 8) de l'entretoise et brasées à cette dernière. 10. Tube plié selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que chacune des régions marginales comprend deux grandes faces parallèles planes (11, 12 ; 18, 17) raccordées entre elles par un bord d'extrémité (13 ; 19) de forme sensiblement circulaire, de manière à former un tube plat. 11. Tube plié selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'une des grandes faces parallèles (12 ; 18) de chacune des régions marginales est raccordée à angle droit à la feuillure de jonction (15 ; 21). 12. Tube plié selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la bande métallique est revêtue d'un placage de brasure sur l'une au moins de ses deux faces.