FR 2774947 A1 19990820 FR 9802151 A 19980217 Portière de véhicule à store intégré, et store correspondant. Le domaine de l'invention est celui des stores d'occultation pour portière de véhicule. Plus précisément, I'invention concerne les stores réctractables destinés à équiper une portière munie d'une vitre coulissante. Classiquement, de telles portières de véhicule présentent un panneau de porte, sur lequel est monté une vitre coulissante. Le panneau de porte comprend généralement une partie tôlée sur sa face extérieure correspondant à la carrosserie du véhicule, et une garniture de porte sur sa face intérieure. L'intérieur du panneau peut comprendre différents éléments, généralement en tôle, de renfort et d'accrochage des différents éléments. n comprend également le système, mécanique ou électrique, de commande du coulissement de la vitre. Cette vitre, qui ferme la baie aménagée dans la portière, peut pénétrer à l'intérieur du panneau au travers d'une fente prévue à cet effet. En général, cette fente est délimitée par deux joints lécheurs extérieur et intérieur, destinés à assurer l'étanchéité et le nettoyage de la vitre. On connait depuis longtemps des stores rétractables permettant l'occultation partielle ou pratiquement totale de la baie de telles portières. Souvent, le store est monté sur un rouleau d'enroulement, logé à l'intérieur d'un boîtier que l'on vient fixer, d'une manière quelconque, sur la partie supérieure de la garniture intérieure de la portière. Cette technique présente plusieurs inconvénients. Tout d'abord, le boîtier présente un encombrement relativement important qui diminue le champ de vision offert par la baie. Par ailleurs, du fait de cet encombrement, le store ne peut pas être convenablement plaqué contre la vitre, ce qui peut introduire des imperfections de l'occultation assurée par le store, et une gêne pour le conducteur ou le passager, tant sur le plan visuel que sur le plan sonore. Un autre inconvénient de ces stores est qu'ils sont peu esthétiques (couleurs et matériaux différents de ceux de la garniture, fixations apparentes, présence d'un jour entre le dessous du boîtier et le dessus de la garniture de porte, ...). Enfin, la fixation de ces stores est généralement peu aisée, et nécessite parfois l'intervention d'un spécialiste. Afin de pallier certains de ces inconvénients, il a été proposé de recouvrir de tels stores d'un élement de garniture rapporté sur la garniture intérieure existante de la portière. Cette technique est clairement préférable sur le plan de l'esthétique. En revanche, elle n'apporte pas de réponse aux autres inconvénients. Au contraire, elle rend plus complexe encore le montage. L'invention a notamment pour objectif de pallier ces différents inconvénients de l'état de l'art. Plus précisément, un objectif de l'invention est de fournir une portière de porte, et plus généralement tout type de panneaux de véhicule présentant une baie équipée d'une vitre coulissante rétractable à l'intérieur du panneau, qui puisse être occultée par un store sans qu'il soit nécessaire de rapporter un boîtier de store correspondant sur la garniture de cette portière. En d'autres termes, un objectif de l'invention est de fournir une telle portière, dont ni l'esthétique, ni la visibilité, ne sont altérées par la présence d'un boîtier de store. Un autre objectif de l'invention est de fournir une telle portière dont le store d'occultation se trouve plaqué contre la vitre, de façon plus efficace qu'avec les techniques antérieures. L'invention a également pour objectif de fournir une telle portière, dans laquelle la mise en place et la fixation du store est simple et rapide. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, un autre objectif de l'invention est de fournir une telle portière, dans laquelle les fonctions habituelles des joints-lécheurs ne sont pas altérés. L'invention a également, bien-sûr, pour objectif de fournir un store en tant que tel, destiné à équiper une telle portière. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront plus clairement par la suite, sont atteints selon l'invention à l'aide d'une portière de véhicule, du type présentant un panneau de portière et une baie, ladite baie étant fermée par une vitre coulissante rétractable au moins partiellement à l'intérieur dudit panneau, au travers d'une fente prévue à cet effet dans ledit panneau, ladite portière comprenant un store comprenant un rideau rétractable permettant une occultation au moins partielle de ladite baie, ledit rideau d'occultation circulant dans ladite fente du panneau, le long de la face intérieure de ladite vitre. Ainsi, il ne se pose plus aucun problème d'encombrement ni d'esthétique. Par ailleurs, le rideau d'occultation peut se trouver plaqué contre la vitre. De façon avantageuse, ledit store est un store à enrouleur, comprenant un rideau souple enroulable sur un rouleau d'enroulement, et monté à l'intérieur dudit panneau. Dans ce cas, ledit store à enrouleur porte préférentiellement au moins un élément lécheur, venant s'appliquer contre la face intérieure de ladite vitre. Cette technique permet de remplacer le joint lécheur intérieur classique, dont le rôle est supprimé du fait de la présence du rideau d'occultation. Avantageusement, ledit store à enrouleur est monté dans un boîtier portant ledit élément lécheur et comprenant des moyens de fixation à un élément interne dudit panneau. Selon un mode de réalisation préférentiel, lesdits moyens de fixation et au moins une partie dudit élément lécheur sont formés dans une même pièce. Un matériau adapté peut être placé sur l'élément lécheur. La fabrication et la mise en place du store sont alors particulièrement simples et peu coûteuses. Lesdits moyens de fixation peuvent par exemple comprendre au moins une agrafe venant chevaucher une extrémité dudit élément interne du panneau. Dans les cas où l'encombrement du boîtier n'est pas adapté à la structure d'une portière classique, ledit élément interne du panneau pourra être adapté de façon à ménager un espace suffisant pour recevoir ledit boîtier. L'invention concerne également un store en tant que tel, prévu pour être monté à l'intérieur d'un panneau de portière, et comprenant un rideau rétractable permettant une occultation au moins partielle de ladite baie, ledit rideau d'occultation circulant dans ladite fente du panneau, le long de la face intérieure de ladite vitre. Préférentiellement, ledit store porte au moins un élément lécheur, venant s'appliquer contre la face intérieure de ladite vitre. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et de la figure unique, présentant une vue partielle en coupe d'une portière à store intégré selon l'invention. La portière illustrée sur la figure unique comprend classiquement un panneau formé notamment d'un élément de carrosserie extérieur 2 et des éléments de structure intérieurs 3, 4, 5. L'élément de structure 3 et l'élément de carrosserie 2 possèdent des parties supérieures planes 3.1, 2.1 qui forment des feuillures plaquées l'une contre l'autre selon un plan sensiblement vertical. De même, les éléments de structure 4 et 5 possèdent des parties supérieures planes 4.1 et 5.1 en forme de feuillures acollées l'une à l'autre selon un plan parallèle à celui des parties 2.1 et 3.1 à distance de cellesci. Un joint lécheur extérieur 6 est monté sur la partie plane 2.1. n présente des lèvres 8, qui délimitent, du côté extérieur, une fente supérieure 10 d'accès au volume intérieur du panneau 1 de la portière. Une vitre coulissante 1 1 rétractable est montée coulissante sur le panneau 1 de la portière. Cette vitre peut coulisser au travers de la fente supérieur 10 entre une position rétractée, à l'intérieur du panneau 1, dans laquelle elle dégage la baie 12 à laquelle elle est associée, et une position déployée dans laquelle elle obture cette baie. Conformément à l'invention, la portière est équipée d'un store rétractable 15. n s'agit d'un store à enrouleur présentant un rouleau d'enroulement 16 monté tournant sur un bâti fixe 17, formant boîtier, fixé à l'intérieur du panneau 1. Un rideau d'occultation souple 19 est enroulé autour du rouleau d'enroulement 16. n est par exemple réalisé sous la forme d'une simple toile. Ce rideau souple 19 possède un bord libre, parallèle à l'axe de roulement du rouleau 16, qui est équipé d'une barre de tirage et de l'accrochage 20. Le barre de tirage 20 est disposée à l'extérieur du panneau 1, et le rideau souple 19 traverse la fente supérieure 10, le long de la face intérieure 11.1 de la vitre 11. Le rideau souple 19 peut ainsi être déployée à l'extérieur du panneau 1 en tirant sur la barre de tirage 20 et en accrochant celle-ci à un élément d'accrochage fixe, voisin du bord supérieur (non représenté) de la baie 12 à occulter. En état déployé, le rideau 19 est très peu distant de la face intérieure 11.1 de la vitre 11, ce qui assure une bonne efficacité de l'occultation ainsi réalisée, et réduit l'espace entre le rideau et la vitre. En position reployée, le rideau 19 est totalement logé à l'intérieur du panneau 1 de la portière. Seule la barre de tirage 20, dont la forme peut être discrète et esthétique, est visible de l'extérieur, étant en appui sur l'élément de garniture 13. De plus, la barre 20, de par son faible encombrement, n'occasionne aucune gêne à l'utilisateur qui peut par exemple s'accouder normalement sur le rebord horizontal formé par l'élément de garniture 13. Selon l'invention, le boîtier 17 du store est fixé sur la feuillure 4.1. Le mode de fixation peut être quelconque. Avantageusement, il s'agit d'un simple système formant agrafe 17.1, qui peut s'étendre sur toute la longueur du boîtier 17. On peut également prévoir plusieurs agrafes réparties sur la longueur du boîtier. Le boîtier 17 vient donc prendre position à l'emplacement habituel d'un joint lécheur intérieur, qui se trouve généralement en regard du joint lécheur extérieur 6. La seule adaptation éventuellement nécessaire, par rapport aux portières habituelles, consistera donc, dans certains cas, à éloigner la feuillure 4.1 de la vitre 11, de façon à ménager un espace suffisant pour loger le boîtier de store. Aucune autre adaptation n'est nécessaire. Pour pallier la suppression du joint lécheur intérieur classique, on équipe le boîtier du store lui-même d'un joint lécheur 17.2, présentant deux lèvres 21, qui joue la même fonction. L'élément de garniture 13 peut être solidarisé, au moyen d'une branche de fixation 14, au boîtier 17. Cet élément de garniture forme ainsi un ressort horizontal dont l'extrémité 13.1 est adjacente à la fente supérieure 10. Avantageusement le boîtier 17 est réalisé de façon monobloc, par exemple par extrusion. n peut être par exemple en aluminium, ou en matière plastique. Les lèvres 21 peuvent si nécessaire être équipées, par exemple par flocage, d'un matériau adéquat pour le nettoyage de la vitre 11. Bien que l'on ait décrit ci-dessus une portière de structure classique, il est clair que la technique de l'invention peut être mise en oeuvre dans de nombreux autres types de portières, ainsi que dans des panneaux fixes équipés d'une vitre coulissante. Par ailleurs, le coulissement n'est pas obligatoirement vertical. L'invention peut également s'appliquer à des vitres coulissant horizontalement, voire selon un axe quelconque. REVENDICATIONS 1. Portière de véhicule, du type présentant un panneau de portière (1) et une baie (12), ladite baie (12) étant fermée par une vitre (11) coulissante rétractable au moins partiellement à l'intérieur dudit panneau (1), au travers d'une fente (10) prévue à cet effet dans ledit panneau (1), caractérisée en ce qu'elle comprend un store (15) comprenant un rideau rétractable (19) permettant une occultation au moins partielle de ladite baie (12), ledit rideau d'occultation (19) circulant dans ladite fente (10) du panneau, le long de la face intérieure (11.1) de ladite vitre (11). 2. Portière de véhicule selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit store (15) est un store à enrouleur, comprenant un rideau souple (19) enroulable sur un rouleau d'enroulement (16), et monté à l'intérieur dudit panneau (1). 3. Portière de véhicule selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit store à enrouleur (15) porte au moins un élément lécheur (17.2), venant s'appliquer contre la face intérieure (1 1.1) de ladite vitre (11). 4. Portière de véhicule selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit store à enrouleur (15) est monté dans un boîtier (17) portant ledit élément lécheur (17.2) et comprenant des moyens (17.1) de fixation à un élément interne (4) dudit panneau (1). 5. Portière de véhicule selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit boîtier (17), lesdits moyens (17.1) de fixation et au moins une partie dudit élément lécheur (17.2) sont formés dans une même pièce. 6. Portière de véhicule selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisée en ce que lesdits moyens (17.1) de fixation comprennent au moins une agrafe venant chevaucher une extrémité (4.1) dudit élément interne (4) du panneau. 7. Portière de véhicule selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que ledit élément interne (4) du panneau est adapté de façon à ménager un espace suffisant pour recevoir ledit boîtier (17). 8. Store pour portière de véhicule du type présentant un panneau de portière (1) et une baie (12), ladite baie étant fermée par une vitre (11) coulissante rétractable au moins partiellement à l'intérieur dudit panneau (1), au travers d'une fente (10) prévue à cet effet dans ledit panneau (1), caractérisé en ce qu'il est monté à l'intérieur dudit panneau (1), et en ce qu'il comprend un rideau (19) rétractable permettant une occultation au moins partielle de ladite baie (12), ledit rideau d'occultation (19) circulant dans ladite fente (10) du panneau, le long de la face intérieure (11.1) de ladite vitre. 9. Store selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il porte au moins un élément lécheur (17.2), venant s'appliquer contre la face intérieure (11.1) de ladite vitre.