FR 2794170 A1 20001201 FR 9906759 A 19990528 DISPOSITIF DE FIXATION D'UNE BUSE DE VENTILATEUR A DES ELEMENTS DU GROUPE REFROIDISSEUR DUN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE DE VERICIJLE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif de fixation, et plus particulièrement un dispositif de fixation d'une buse de ventilateur sur des éléments du groupe refroidisseur d'un moteur à combustion interne. Le document FR-93 15446 décrit un dispositif de fixation comportant des attaches coulissantes, bloquées dans une position de verrouillage au moyen de crochets. Ces attaches coulissantes sont portées, d'une part par les extrémités de bras s'étendant horizontalement de part et d'autre de la buse de ventilateur et, d'autre part par des bras situés sur les côtés supérieurs et inférieurs de ladite buse. Les crochets, coopérant avec les attaches coulissantes, se situent sur les boîtes à eau du groupe refroidisseur et sur des pièces supérieures et inférieures, bordant les côtés supérieurs et inférieurs de la buse de ventilateur. Ce mode d'exécution fait intervenir un grand nombre de points d'attaches, aussi bien de part et d'autre de la buse de ventilateur que sur les côtés supérieurs et inférieurs de ladite buse. Ainsi, le temps de montage du groupe refroidisseur selon ce mode de réalisation est important. De plus, ce montage nécessite une grande précision afin de faire coïncider en une même manipulation toutes les attaches et tous les crochets pour les emboîter. Cette exigence augmente les risques de mauvaise fixation, par un mauvais verrouillage d'une ou plusieurs attaches, et de perte de temps, liée au recommencement des opérations. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif de fixation de groupe refroidisseur qui soit particulièrement simple et rapide à mettre en #uvre. Dans ce but, l'invention propose un dispositif de fixation d'une buse de ventilateur à des éléments du groupe refroidisseur d'un moteur à combustion interne de véhicule automobile, comportant des moyens d'ancrage portés par les extrémités de bras s'étendant latéralement de part et -.d'autre de ladite buse de ventilateur, lesdits moyens d'ancrage étant destinés à coopérer avec des moyens de réception, portés par des éléments dudit groupe refroidisseur, caractérisé en ce que les moyens d'ancrage comportent au moins une languette élastique et/ou au moins un rail de guidage et une surface d'appui et/ou au moins un doigt horizontal, lesdits moyens d'ancrage coopérant respectivement avec au moins une butée d'ancrage et/ou au moins deux pattes de réception, formant lesdits moyens de réception. Selon une caractéristique de l'invention, de part et d'autre de la buse de ventilation, deux bras s'étendent latéralement en partie supérieure de ladite buse et deux autres bras s'étendent latéralement, en partie inférieure de ladite buse. Selon une autre caractéristique de l'invention, au moins un des bras porte au moins deux languettes élastiques et au moins deux surfaces d'appui. Selon une autre caractéristique de l'invention, les languettes élastiques possèdent une lumière centrale dont une des parois est destinée à coopérer avec une butée d'ancrage, portée par un élément du groupe refroidisseur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le groupe refroidisseur comporte un radiateur à courant transversal de part et d'autre duquel sont fixées des boîtes à eau, lesdites boîtes à eau portant les moyens de réception. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la description suivante, donnée à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une vue de face d'un ensemble de buse de ventilateur comportant des éléments du dispositif de fixation conforme à l'invention - la figure 2 est une vue de face des éléments du groupe refroidisseur comportant des éléments du dispositif de fixation conforme à l'invention - la figure 3 est une vue de côté du groupe refroidisseur une fois les différents éléments du dispositif de fixation assemblés - la figure 4 est un détail du dispositif de fixation conforme à l'invention, une fois les différents éléments dudit dispositif assemblés La figure 1 représente une vue de face d'un ensemble de buse de ventilateur 1, destiné à recevoir un moteur électrique et un ventilateur, non représentés. Comme à la figure 2, cet ensemble 1 de buse de ventilateur est placé devant un groupe refroidisseur 2 de véhicule automobile comportant un radiateur 3 à courant transversal muni de deux boîtes à eau 4 et 5 disposées latéralement de part et d'autre dudit radiateur 3. A titre d'exemple, les boîtes à eau 4 et 5 sont réalisées en matière plastique. Comme représenté figure 1, l'ensemble de buse de ventilateur 1 se compose d'une bague de ventilateur 6, réalisée d'une seule pièce avec un châssis 7, situé sensiblement devant le radiateur 3. La bague de ventilateur 6 comporte une couronne centrale 61, destinée à recevoir un moteur de ventilateur, non représenté. Des nervures 62 relient la couronne centrale 61 à la bague de ventilateur 6. De part et d'autre de la bague de ventilateur 6, s'étendent horizontalement des bras 8, 9, 10 et 11. Le bras 8 s'étend depuis la partie supérieure de la bague 6, côté gauche. Le bras 9 s'étend depuis la partie inférieure de la bague 6, en dessous du bras 8. Le bras 10 s'étend depuis la partie supérieure de la bague 6, côté droit. Le bras 11 s'étend depuis la partie inférieure de la bague 6, en dessous du bras 10. La partie terminale du bras 8 se compose d'un rail de guidage 81, ledit rail de guidage étant suivi d'une languette élastique 82. La languette élastique 82 constitue la partie la plus éloignée du bras 8, par rapport à la bague de ventilateur 6. Cette languette 82 se situe dans le même plan vertical que le rail de guidage 81. La paroi supérieure de ladite languette se situe sensiblement au même niveau que la paroi inférieure du rail de guidage 8 1. Comme représentée à la figure 4, la languette 82 est percée d'une lumière centrale 83. La partie terminale de cette languette, située sous la lumière 83, possède une forme générale sensiblement recourbée vers le haut. Le bras 10, qui s'étend horizontalement à droite de la bague de ventilateur 6, se situe à une hauteur sensiblement supérieure à celle du bras 8 et diamétralement opposé audit bras, par rapport à ladite bague 6. La partie terminale du bras 10 possède sensiblement la même forme que celle du bras 8. Ainsi, la partie terminale du bras 10 se compose d'une surface d'appui 101, suivie d'une languette élastique 102, de la même manière que précédemment décrit pour le rail de guidage 81, suivi de la languette élastique 82. La languette élastique 102 possède une lumière centrale 102a. Ensuite, cette languette élastique 102 est suivie d'une autre surface d'appui 103, elle-même suivie d'une seconde languette élastique 104, percée d'une lumière centrale 104a., De cette manière, on dispose d'un couple surface d'appui/languette à deux distances différentes sur le bras 10, à partir de la bague de ventilateur 6. Cette disposition particulière, selon un exemple de réalisation non limitatif de l'invention, permet d'utiliser le même ensemble 1 de buse de radiateur pour des radiateurs de longueurs différentes, et donc pour des modèles de véhicules différents. Il ne faut donc pas changer de pièces pour chaque modèle de véhicule, ce qui constitue un avantage non négligeable du dispositif de fixation selon l'invention. Le bras 9 s'étend horizontalement en partie basse de la bague de ventilateur 6 et se prolonge par un doigt horizontal 91. De la même manière, mais à une hauteur sensiblement supérieure, le bras Il se prolonge horizontalement et diamétralement opposé au bras 9, depuis la bague de ventilateur 6. Ce bras se termine également par un doigt horizontal 111. Comme représentés à la figure 2, des éléments du groupe refroidisseur, telles les boîtes à eau 4 et 5 possèdent des moyens destinés à coopérer avec le rail de guidage, les surfaces d'appui, les languettes et les doigts précédemment décrits, afin de fixer et de positionner l'ensemble 1 de buse de ventilateur sur le groupe refroidisseur. La boîte à eau 4, située à gauche du radiateur, possède en partie supérieure un ensemble formé par une patte de réception 41, suivie d'une butée d'ancrage 42. La patte de réception 41, orientée vers le haut, se situe sensiblement vers l'intérieur de la boîte à eau 4, c'est-à-dire près du radiateur 3. La butée d'ancrage 42 se situe sensiblement vers l'extérieur de la boîte à eau 4. La partie supérieure de cette butée se trouve sensiblement au même niveau que la partie inférieure de la patte de réception 41. De cette manière, la patte de réception 41 est destinée à coopérer, par complémentarité de forme, avec le rail de guidage 81 du bras 8, situé sur l'ensemble 1 buse de ventilateur. La butée d'ancrage 42 est, elle, destinée à coopérer avec la languette élastique 82, par l'intermédiaire de la lumière 83. La boîte à eau 4 possède également, en partie inférieure, une patte de réception 43, orientée vers le haut et destinée à coopérer, par complémentarité de forme avec le doigt horizontal 91, porté par la partie terminale du bras 9, situé sur l'ensemble de buse de ventilateur 1. De la même manière que pour la boîte à eau 4, la boîte à eau 5, située à droite du radiateur 3, possède en partie supérieure une patte de réception 51, orientée vers le haut, et une butée d'ancrage 52. La patte de réception 51 se situe sensiblement à l'intérieur de la boîte à eau 5, c'est-à-dire près du radiateur 3. La butée d'ancrage 52 se situe à l'extérieur de la boîte à eau 5. La partie supérieure de cette butée se trouve sensiblement au même niveau que la partie inférieure de la patte de réception 5 1. De cette manière, la patte de réception 51 est destinée à coopérer, par complémentarité de forme, avec la surface d'appui 101 du bras 10, située sur l'ensemble 1 de buse de ventilateur ou avec la surface d'appui 103, en fonction de la longueur du radiateur 3. La butée d'ancrage 52 est, elle, destinée à coopérer avec la languette élastique 102, par l'intermédiaire de la lumière 102a, ou avec la languette élastique 104, par l'intermédiaire de la lumière 104a, en fonction de la longueur du radiateur 3. La boîte à eau 5 possède également, en partie inférieure une patte de réception 53, orientée vers le haut et destinée à coopérer, par complémentarité de forme avec le doigt horizontal 111, porté par la partie terminale du bras 11, situé sur l'ensemble de buse de ventilateur 1. Ainsi, pour monter l'ensemble de buse de ventilateur sur le groupe refroidisseur, il suffit de translater ledit ensemble, verticalement du haut vers le bas, contre le groupe refroidisseur, constitué des boîtes à eau 4 et 5 et du radiateur 3. Le rail de guidage 81 et les surfaces d'appui 101 ou 103 s'engagent respectivement, par complémentarité de formes, dans les pattes de réception supérieures 41 et 51. Les parois inférieures des lumières centrales 83, 102a ou 104a viennent en butée respectivement contre les butées d'ancrage 42 et 52. La forme de la partie terminale de ces languettes, sensiblement recourbée vers le haut, assure l'efficacité du blocage sur les butées. Les doigts horizontaux 91 et 111 s'engagent, par complémentarité de formes, respectivement dans les pattes de réception 43 et 53. De cette manière, le dispositif de fixation selon l'invention permet un montage particulièrement simple et rapide de l'ensemble de buse de ventilateur sur le groupe refroidisseur d'un moteur à combustion interne. Ce dispositif se compose donc, selon l'exemple de 'réalisation représenté, de quatre bras, portés par la bague de ventilation et s'étendant horizontalement de part et d'autre de cette dernière. Les deux bras supérieurs, munis d'un rail de guidage, de surfaces d'appui et de languettes élastiques, permettent un maintien et un clipsage du groupe refroidisseur, par l'intermédiaire des butées et des pattes de réception supérieures portées par les parties supérieures des boîtes à eau. Les deux bras inférieurs, munis de doigts horizontaux, permettent un maintien du groupe refroidisseur, par l'intermédiaire des pattes de réception portées par les parties inférieures des boîtes à eau. L'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation précédemment décrit mais englobe tout dispositif de fixation d'une buse de ventilateur à des éléments du groupe refroidisseur d'un moteur à combustion interne de véhicule automobile, comportant des moyens d'ancrage portés par les extrémités de bras s'étendant latéralement de part et d'autre de ladite buse de ventilateur, lesdits moyens d'ancrage étant destinés à coopérer avec des moyens de réception, portés par des éléments dudit groupe refroidisseur, caractérisé en ce que les moyens d'ancrage comportent au moins une languette élastique et/ou au moins un rail de guidage et une surface d'appui et/ou au moins un doigt horizontal, lesdits moyens d'ancrage coopérant respectivement avec au moins une butée d'ancrage et/ou au moins deux pattes de réception, formant lesdits moyens de'réception. REVENDICATIONS [1] Dispositif de fixation d'une buse de ventilateur (1) à des éléments (3, 4, 5) du groupe refroidisseur (2) d'un moteur à combustion interne de véhicule automobile, comportant des moyens d'ancrage (81, 82, 10 1, 102, 103, 104, 9 1, 111) portés par les extrémités de bras (8, 9, 10, 11) s'étendant latéralement de part et d'autre de ladite buse (1) de ventilateur, lesdits moyens d'ancrage (81, 82, 101, 102, 103, 104, 9 1, 111) étant destinés à coopérer avec des moyens de réception (41, 42, 43, 51, 52, 53), portés par des éléments (4, 5) dudit groupe refroidisseur (2), caractérisé en ce que les moyens d'ancrage comportent au moins une languette élastique (82, 102, 104) et/ou au moins un rail de guidage (81) et une surface d'appui (101, 103) et/ou au moins un doigt horizontal (91, 111), lesdits moyens d'ancrage coopérant respectivement avec au moins une butée d'ancrage (42, 52) et/ou au moins deux pattes de réception (41, 43, 51, 53), formant lesdits moyens de réception. [2] Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que, de part et d'autre de la buse de ventilation (1), deux bras (8, 10) s'étendent latéralement en partie supérieure de ladite buse (1) et deux autres bras (9, 11) s'étendent latéralement, en partie inférieure de ladite buse (1). [31 Dispositif de fixation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que au moins un des bras (10) porte au moins deux languettes élastiques (102, 104) et au moins deux surfaces d'appui (101, 103). [4] Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les languettes élastiques (82, 102, 104) possèdent une lumière centrale (83, 102a, 104a) dont une des parois est destinée à coopérer avec une butée d'ancrage (42, 52), portée par un élément (4, 5) du groupe refroidisseur (2). [51 Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le groupe refroidisseur (2) comporte un radiateur à courant transversal (3) de part et d'autre duquel sont fixées des boîtes à eau (4, 5), lesdites boîtes à eau portant les moyens de réception (41, 42, 43, 51, 52, 53).