FR 2769281 A1 19990409 FR 9712644 A 19971007 La présente invention concerne un dispositif amovibie pour assurer une protection contre ies intempéries sur un vehicuie deux ou trois roues. Les précédents systèmes proposent des solutions généralement destinées à être fixées à demeure. soit figides soit dépliantes, qui peuvent nuirent à l'esthétique. D'autres encore @eposent sur la conception d'engins nouveaux. Le dispositif selon ia présente invention a pour but. d'apporter une solution efficace. pratique et esthétique grâce à l'emploi de syst.èmes combinés entre eux. Il comporte en effet selon une première caractéristique un ensemble de trois paires de tubes coulissants entre eux et suivant un carter renfermant un système d'enrouiement d'une to i e de protection. un suste permettant l'adhérence de la toile sur les tubes et un système de fixation de l'ensemble sur une 'partie fixe du véhicule sans géner aux manoeuvres. Selon des modes particuliers de réalisation: - deux paires de tubes sont en forme d'arceaux circulaires de section triangulaire et constituant les parties basses et médianes du dispositif, la paire constituant la partie supérieure est en matériaux flexible et destinée à recevoir un système qui assure la protection aux intempéries et la stabilité du dispositif quand le véhicule est en marche, - le système de liason arceaux-toile est de type "veloros" avec un galet cylindrique muni d'un ressort de rappel assurant la pression nécessaire, - le système de fixation provient de l'utilisation de ventouses articulées permettant le montage et la dépose aisée du dispositif, - le système de stabilité est constitué d'une toile caisson"type parapente adapté. aux dimensions voulues - la seconde paire d'arceaux reliée suivant la forme d'un "U" inversé possède sur la partie au-dessus du carter lorsqu'elle est en position repliée un "plexiglass" conventionnellement utilisé contre une protection du vent. Les dessins anexés illustrent l'invention : La figure 1 représente de profil ie dispositif d l'invention . La figure Z représente te dispositif vu de face . La figure 3 représente le plan de section A-A', La figure 4 représente le système de fixation toile-arceaux. En référence d ces dessins. le dispositif comporte un carter (4) servant de guide à une paire d'arceaux (1) coulissant (1').eile méme renfermant une secnde paire (2) coulissant (2'),elie méme renfermant une tige flexible (3) coulissant (3').En position basse ou non dépliée le systéme de tubes vient se ranger de chague coté du véhicule sans géner à ss conduite FIG 2 et asurant grâce au piexiglass monté sur la seconde paire (15) une certaine protection face au vent. et aux éclaboussures.En position haute ou dépliée, la protection contre les intempéries est assurée par- le déroulement de la toile(11)(5)de son axe muni d'un ressort.contenue ds le carter Sa liaison avec les deux premieres paires de tubes est. assurée par un système de type "velcros" FIG 3. La zonenbouclest est collée sur une face de l'arceau tubulaire (13), la zone "crochet" est cousue sur la toile (14). La pression nécessaire a l'adhérence est permise grâce a un gaiet (7) muni d'un ressort de rappel (10). La partie supérieure est constituée d'une paire de tube; flexibles (3) coulissant (3') sur lesquels vient s'attacher le système de protection et de stabilité (12),lui méme renfermé dans une poche (9) en position fermée. L'ensemble est rendu solidaire du véhioule par un système d'attaches par ventouses (8).pouvant être elles-même articulées sur rotules (16). Selon une variante non @llustrée un type de système de fixation par sangles peut étre envisagé. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour abriter des intempéri l'utilisateurd'un véhicule a deux ou trois roues car-actér isé en ce qu'il comporte un carter(4) présentant un systéme tubulaire (1)(2)(3) coulissant (1')(2')(3') sur lequel est adjoint. une toi le de protection il enroulée sur un axe 5) à auto-enroulement et pourvu d'un galet oylindrigue(7) exerçant une pression grace a un ressort ce rappel(10) sur un système dit "velcros" (13)(14) lorsque le dispositif est actionné par l'utilisateur. 2) Dispositif selon la reverdication l caractérisé en ce que le systeme tubulaire est solidaire du carter avec en position basse une zone inférieure répartie de chaque coté du véhioule. FIG 2 et une zone supérieure possédant un plexiglass de protection(15). 3) Dispositif suivant la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que la toile de protection (11)est enroulé sur un axe muni d'un ressort (5)et placée dans le carter. 4) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications precédentes carctérisé en ce qu'un galet cylindrique(7) avec ressort de rappel(10) tend à rendre solidaire la toile de protection du système tubulaire lors de son utilisation. 5) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérise en ce que le carter est pourvu d'un système de fixation v8)permettant aisément la pose ou la dépose du dispositif. 6) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes carotérisé en ce que la partie supérieur du système tubulaire permet l'adaptation par le moyen d'une tige flexible (3)coulissante(3') d'un système de voile caisson (12) destiné outre à la protection de la partie arrière du vehicule aux intempéries mais également ta assurer la stabilité du dispositif lors du déplacement du véhicule.