FR 2788245 A1 20000713 FR 9900256 A 19990111 LES DOMAINES TECHNIQUES OU SE SITUE CETTE INVENTION SONT AUX NOMBRES DE DEUX,LE PREMIER ETANT L AUTOMOBILE,L ALTERE ETANT L AERONAUTIQUE. APRES AVOIR EFFECTUE DIFFERENTES RECHERCHES, LA TECHNIQUE ANTERIEUR ETAIS DES SYSTHEMES DE IONISATION DES SALLISSURES OOLLE SUR LE PARE BRISE. LE PROBLEME ETANT ICI DE PERMETTRE AU CONDUCTEUR OU AU PILOTE,DE L ENGIN.D EFFECTUER DES MANOEUVRES DE RB3UOE, HAUR, BAS, GKJUE, MITE, AMI QUE DES REGLAGES DE PUISSANCE DE DEBIT DE SORTIE DE LIQUIDE 3:RI'AN'l' DES ORIFICES DES BUZZES.ET CE SANS QU AUCUNES MANIPULATION NE SOIENT EFFECTUEES DE L EXTERIEUR DU VEHICULE OONC3IE.LE EUT ETAIT EGALEMENT D ELIMINER TOUS BLOCS OBSTRUANTS LES ORIFICES DES BUZZES LAVANTES. AVEC CE. S't)MME EL1I(xJE ET IAIVI(JE, L CNI' PEUX EFFECTUER TOUTES LES OPERATIONS NECESSAIRES AU BUT SOUHATTé. LA SOLUTION TECHNIQUE APPORTEE,POUR RESOUDRE CE PROBLEME EST LA SUIVANTE: LE SYSTHEME DE BUZZES DE LAVAGES A OUVERTURES DIAPHRAGMATIQUES, FONCTIONNE AINSI.LES BUZZES TRADITIONNELLES SONT REMPLACEES, PAR DES BUZZES POSSEDANTS DES SYSTHEMES D OUVERTURE A DIAPHRAGME, PERMETTANT AINSI DE MODULER LES OUVERTURES,ET D ELIMINER AINSI TOUS BLOCS DE PARTICULES DE PRODUIT LAVANT BLOQUE A CET ENDROIT.DE PLUS CE SYSTHEME PERMET EGALEMENT DE REGULER LA PUISSANCE DES JETS SORTANT DES BUZZES. ASSOCIE A CES EUZZE3 L O'lf TROUVE UN MOTEUR ELECTRIQUE, AINSI QU LU BLOC DE COMMANDE MUNI DE MANETTES PERMETTANT D AGIR SUR LA DIRECTION DES JETS,ET DE L OUVERTURE DES DIAPHRAGMES. ON TROUVE EGALEMENT UN CDtvmA'fI1.ffi D INVERSION AYANT POUR MISSION D EFFECTUER LE REGLAGE DES BUZZES DROITES ET GAUCHES, SEPAREMENT. UNE AUTRE POSITION PERMET EGALEMENT DE REGLER LE DEBIT DE LIQUIDE SORTANT DES ORIFICES DES BUZZES. NOUS TROUVONS DONC DANS CE SYSTHEME.: DES IUlZE3 DE LAVAGES A OUVERTURES DIAA1IOOvlATI UN COMMUTATEUR D INVERSION POUR LES REGLAGE DROITE, GAUCHE, BAS, HAUT. UNE MANNETTE DE REGLAGE SITUEE SUR LA CONSOLE CENTRALE DU VEHICULE. DES BOUTONS POUSSOIRS ELECTROMECANIQUE,PLACE EN ANNEXE DU COMMUTATEUR, PERMETTANT AINSI D EFFECTUER LES FONCTIONS DU COMMUTATEUR. LA FAÇON DONT ON TROUVE LE MODE DE REALISATION, EST BASE SUR UN VEHICULE. AUTOMOBILE SERVANT DE CITE. SUR LA CONSOLE CENTRALE DU VEHICULE.ET SOUS LE DESSOUS, ONT TROUVE. LE. COMMUTATEUR D INVERSION.SUR LE DESSUS DE LA CONSOLE ONT DISPOSE LES BOUTONS ELECTROMECANIQUES PERMETTANT LE. REGLAGE DES DEBITS SORTANT DES ,LA MANNETTE DE DIRECTION aLE SE TROUVE. EGALEMENT SUR LA CONSOLE CENTRALE,RELIE A TOUT CECI ONT TROUVE LE MOTEUR ELECTRIQUE PLACE LUI DANS LA COMPARTIMENT MOTEUR DU VEHICULE.ENFIN LES BUZZES A OUVERTURES DIAPHRAGMATIQUES ELLES SONT SITUEES SUR LE DESSUS DU CAPOT A L EMPLACEMENT DE CELLES DE SERIE.D ORIGINE,LE TOUT ETANT RELIE AU BLOC DE LAVE GLACE TRADTTINNEL. CETTE. INVENTION TROUVE SON APPLICATION INDUSTRIELLE DANS L AUTOMOBILE AINSI QUE DANS L AERONAUTIQUE. MOI FRANCK PEH'#l',EST INVENTE CE SY51: DE LAVAGE DE PAHE BRISE, PAR PROCEDE DE M4 U A OUVERTURE DIAPHRAGMATIQM DES IUlZE3,DE MANIERE A PROCEDE A UN LAVPOE INTENSE OU EN NAPPE.DU PARE IRISE MAIS EGALEMENT DE POUVOIR EFFECTUER LES COMMANDES, DROITE, GAUCHE, ET BAS ET HAUT.DES JETS DE LAVAGE FMv1f>NF.NI' DES D TOUT CE SYS'I11EME,Rl'CTICN' SANS AUCUNES MANIPULATIONS HUMAINES EXTERIEUR AU VEHICULE EFFDCIVNI', LE5 Ca4vUMES DE CE PROCEDE SONT SITUEES A L INTERIEUR ru VEHICULE NE ET ELLES scie TOUTES ELECTRIQUES. CARACTERISE PAR LE FAIT QUE DEUX IlJZZES A OUVERTURE DIAftRlGwfATI4UES,ID'lI' SITUEES SUR LELE CAPOT DU VEMCULE;CE5 BUZZES PfldTI'AIYT LA REGULATION DES JETS DE LIQUIDE 9'I'AIVI' DU LAVE GLACE.ELLES PERMETTENT EGALEMENT LE REGULE DE LA DIRECTION DROITE .GAUCHE, ET B{IS Er HAIJI', ru FAIT DE I...ElJ{3 SYSIHEME D CUVER'IURE ELLES PERolliTI'ENl' HiALEMENI' L fl.JMJNATI# DES BLOCS OBSTRUANTS LES OUVERTURES DES BUZZES. CES BUZ2S DIAF1-IOO'I\ATIÇUES FUr-7IaliENT DE FAç(N ELECTRIQUE, PAR LE BIAIS D UN MOTEUR PLACE DANS LE a:MPAH'I'JMH'IT MOTEUR DU VEHICULE, LES CU4WUS DE DIRECTION ETANT ELLES, A L INTERIEUR DU VEHICULE.SUR LA CONSOLES CENTRALE. SELON LA REVENDICATION NUMERO 1,ET CARACTERISE PAR LE FAIT QU UN MOTEUR ELECTRIQUE PEMVIET DE I7(IIVIt L ENERGIE NECESSAIHE AU KAN lU'Cl'I#roMml' LU SYSTHEME,MAIS 1-GALkMEMT PERMET DE M4 Z)ER LE3 OUVERTURES DES H.JZZE3 DTIqJES, AOOI QUE LEURS DIRECTIONS 1-3AIJr,BAS,IITTE,CAIt-IE. SELON LA REVENDICATION NUMERO 2, ET CARACTERISE PAR LE FAIT QU UNE MANETTE DE COMMANDE RELIEE AU MJTSJR MB7IRIWE, PMOER LE REGLEE HAUT, BAS, DROITE, GAUCHE, AINSI QUE L OUVERTURE DES DIAftWG'i1E DES BJLZES Pffi't1EITPNI' AD%SI UN JET FIN OU IMPORTANT ET L ELIMINATION DES BLOCS OBSTRUANT LES SORTIES. SELCN LA HEVF1ICATICN Nü0 3, ET CARACTERISE PAR LE FAIT QU UN CG JRATRJR D INVERSION HHEAIMMr#EERBAEI.DEBMISaMaErBaEETDELH FanaEEEFaSTWSETAmaCMXBREEaEMC#nEEUEfEAES @