FR 2771350 A1 19990528 FR 9714882 A 19971124 DESCRIPTION La présente invention concerne la fixation automatique et amovible d'éléments sur un support, notamment dans le domaine des véhicules, et a pour objet un dispositif de fixation amovible sur un support et un ensemble de fixation d'un siège ou d'une banquette sur un plancher de véhicule. ll existe dans de nombreux domaines le besoin d'une fixation amovible, automatique, fiable, résistante et facile à mettre en oeuvre, notamment dans le domaine des véhicules, en particulier automobiles. En effet, la diversification des véhicules à modularité intérieure poussée nécessite la possibilité d'un montage et d'un démontage des sièges ou banquettes arrière par rapport au plancher d'une manière aisée et sans outils. Dans le cas de sièges ou de banquettes à moyens de retenue embarqués, les fixations sont très fortement sollicitées et doivent pouvoir assurer une parfaite retenue des occupants dans toutes les conditions de chocs et de collisions. Ainsi, le ou les siège(s) arrière d'un véhicule de type monospace ou camionnette aménagée est (sont) très souvent déplacé(s), transformé(s) ou extrait(s) du véhicule pour augmenter la capacité de chargement de ce dernier. L'extraction du siège ou de la banquette, surtout dans le cadre d'un siège ou banquette à ceinture embarquée, entraîne un risque de mauvais repositionnement dans le plancher et/ou de mauvaise solidarisation et donc un risque majeur de sécurité pour les occupants. I1 est donc hautement souhaitable que l'intervention de l'utilisateur dans la connexion du siège ou de la banquette au plancher du véhicule soit réduite à des manipulations simples et à exécution contrôlée, sans que la qualité de la connexion, ni son verrouillage, ne dépendent du soin ou de l'adresse dont fait preuve l'utilisateur, de telle manière que la fiabilité de la connexion soit garantie et, par conséquent, la sécurité du ou des passager(s) assurée, même en cas de sollicitation violente, telle que lors d'un freinage brutal ou d'un accident. En outre, la fixation amovible des sièges ou de la banquette dans le véhicule ne doit pas entraîner un surcoût notable dans le prix de revient du véhicule et ne pas nécessiter la réalisation d'un plancher particulier ou de travaux conséquents d'aménagement des planchers existants (découpes, renforcement, consolidation en sous-face, ...), tout en permettant de fournir un plancher sensiblement plat, et dépourvu d'aspérité susceptible de dépasser du revêtement intérieur (moquette ou autre) lorsque la banquette ou les sièges est (sont) enlev(é)(s). La présente invention entend notamment répondre aux besoins et atteindre les buts précités. A cet effet, elle a pour objet un dispositif de fixation amovible d'au moins un objet ou une structure sur un support, notamment de siège(s) ou de banquette(s) sur un plancher de véhicule automobile ou autre, caractérisé en ce qu'il est principalement composé, d'une part, d'au moins un moyen de solidarisation par accrochage en forme de fourche ou analogue et d'au moins un moyen de blocage automatique sous forme de cliquet ou analogue, montés sur la structure ou l'objet à fixer au niveau de sa face inférieure et, d'autre part, d'au moins une embase de fixation allongée, sous forme de rail ou analogue, solidarisée avec le support et pourvue d'au moins un élément d'ancrage destiné à coopérer par engagement par coulissement avec ledit au moins un moyen de solidarisation par accrochage et d'au moins un élément de rétention destiné à coopérer par enclenchement avec le moyen de blocage automatique, pour verrouiller l'engagement du ou de chaque moyen de solidarisation par accrochage dans un élément d'ancrage correspondant. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue éclatée en perspective d'un dispositif de fixation selon l'invention; la figure 2 est une vue de dessus en perspective d'un dispositif de fixation selon l'invention à l'état monté et verrouillé; les figures 3A et 3B sont respectivement des vues en élévation latérale par transparence et de dessus du dispositif de fixation représenté à la figure 2; la figure 3C est une vue en coupe selon A-A du dispositif de fixation représenté sur la figure 3A, et, les figures 4A à 4D sont des vues en élévation latérale montrant les étapes successives de mise en oeuvre du dispositif de fixation lors du montage d'un siège, par exemple, dans un véhicule automobile. Comme le montrent les figures 1 à 4 des dessins annexés, le dispositif de fixation 1 selon l'invention est principalement composé, d'une part, d'au moins un moyen 4 de solidarisation par accrochage en forme de fourche ou analogue et d'au moins un moyen 5 de blocage automatique sous forme de cliquet ou analogue, montés sur la structure ou l'objet 2 à fixer au niveau de sa face inférieure 2' et, d'autre part, d'au moins une embase de fixation 6 allongée, sous forme de rail ou analogue, solidarisée avec le support 3 et pourvue d'au moins un élément d'ancrage 7 destiné à coopérer par engagement par coulissement avec ledit au moins un moyen 4 de solidarisation par accrochage et d'au moins un élément de rétention 8 destiné à coopérer par enclenchement avec le moyen 5 de blocage automatique, pour verrouiller l'engagement du ou de chaque moyen 4 de solidarisation par accrochage dans un élément d'ancrage 7 correspondant. Grâce à une telle constitution, la solidarisation s'effectue, après un positionnement adéquat de l'objet ou de la structure 2 à fixer, par un simple mouvement de coulissement contrôlé dont la fin est signalé par l'enclenchement du cliquet 5. Le moyen 4 sous forme de fourche d'accrochage délimite un passage borgne allongé, s'effilant de son ouverture vers son fond (introduction facilitée et centrage progressif) et dans lequel est progressivement engagé un élément d'ancrage 7 correspondant lors du montage. Les dimensions du fond du passage délimité par chaque fourche d'accrochage 4 sont déterminées de manière à assurer un maintien latéral sensiblement sans jeu de la tige de l'élément d'ancrage 7 engagé. Les dispositions relatives des moyens 4 et 5 et des éléments 7 et 8 étant telles que l'enclenchement du cliquet 5 s'opère lorsque l'élément ou les éléments d'ancrage 7 arrive(nt) en butée au fond des passages respectifs des fourches d'accrochage 4. L'embase de fixation 6 est avantageusement solidarisée au support 3 par une pluralité de moyens de fixation 3', autorisant une répartition des efforts sur plusieurs points de liaison, un moyen de fixation 3' au moins étant situé à proximité de chaque moyen d'ancrage 7 (réduction du porte-à-faux). Afin d'assurer un maintien vertical sensiblement sans jeu de l'objet ou de la structure 2 à fixer sur le support 3, chaque élément d'ancrage 7 se présente sous la forme d'un ergot comportant un décrochement radial 7' extérieur sous lequel vient en prise par engagement et avec appui une fourche d'accrochage 4 correspondante lors de la réalisation de la fixation sur le support 3, les fourches d'accrochage 4 étant associées à des moyens 9 d'appui et de roulement ou de glissement circulant sur des rampes ou des plans incliné(e)s 10, formé(e)s sur ou dans l'embase de fixation allongée 6, lors de l'engagement desdites fourches d'accrochage 4 au niveau desdits éléments d'ancrage 7 et amenant lesdites fourches d'accrochage 4 en appui sous contrainte contre les décrochements radiaux 7' des ergots 7, au plus tard à l'enclenchement du moyen de blocage 5. Cet enclenchement pourra, outre le bruit de déclic, également être signalé par au moins un moyen de signalisation visuel mécanique, électrique et/ou électronique. En outre, le déblocage du cliquet 5 pourra par exemple être opéré par un levier latéral prolongé par une tringlerie de transmission adaptée, apte à dégager le cliquet 5 du moyen de rétention 8, par exemple sous forme de cran. En vue de renforcer la résistance des fourches d'accrochage 4 aux efforts verticaux et latéraux et de faciliter par guidage le mouvement de coulissement effectué pour réaliser le montage, en particulier préalablement à l'engagement des éléments d'ancrage 7 dans les fourches d'accrochage 4, il peut être avantageusement prévu que les fourches d'accrochage 4 soient découpées dans l'âme ou le fond 11' d'une pièce profilée à section en U 1 1 et que l'embase de fixation 6 allongée présente également une structure profilée à section sensiblement en forme de U, les extrémités supérieures libres 6" des ailes 6' de l'embase de fixation 6 étant préférentiellement repliées sur l'extérieur. Les ailes 11" de la pièce en U 1 1 autorisera un montage aisé sur la sous-face de l'objet ou de la structure à fixer 2 et la configuration profilée à section en U de l'embase de fixation 6 permettra de contenir l'écartement éventuel des fourches d'accrochage 4 en cas de très forte sollicitation au niveau des éléments d'ancrage 7 (phénomène dit de "patte d'oie"). La hauteur des ailes 6' de l'embase de fixation 6, ainsi que celle des éléments d'ancrage 7, est préférentiellement inférieure, et au plus égale, à l'épaisseur du revêtement du support 3 du type plancher, les portions d'extrémité repliées 6" des ailes 6' de l'embase de fixation 6 pouvant recevoir, et éventuellement retenir par pincement, les bords découpés dudit revêtement. Les moyens 9 d'appui et de roulement ou de glissement peuvent se présenter sous différentes formes, telles que par exemple des patins, des billes ou analogue. Toutefois, selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, lesdits moyens 9 se présentent sous la forme de la forme de galets, de rouleaux ou de roulettes monté(e)s à rotation dans les ailes ll" des pièces profilées 1 1 à section en U et proéminentes par rapport aux fonds 11" desdites pièces profilées 11, les rampes ou plans incliné(e)s 10 étant formé(e)s par impression dans le fond ou l'âme de l'embase de fixation allongée 6 (voir notamment figures l, 3A et 4A à 4D). Les galets, rouleaux ou roulettes 9 traversant le fond 11' au niveau d'une découpe de forme adaptée dudit fond 11', par exemple située à l'opposé de la découpe constituant le passage borgne formant la fourche d'accrochage 4 correspondante. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le cliquet de blocage 5 est monté dans une pièce profilée à section en U 12 dont le fond ou l'âme est également découpé(e) en fourche d'accrochage 4 destinée à engager un élément d'ancrage 7 correspondant de l'embase de fixation allongée 6, permettant de réaliser une liaison amovible supplémentaire entre l'objet ou la structure à fixer 2 et le support 3. Préférentiellement, le dispositif de fixation 1 comprendra, comme le montrent les figures des dessins annexés, trois fourches d'accrochage 4 alignées et disposées de telle manière qu'ils engagent concomitamment les éléments d'ancrage 7 correspondant de l'embase de fixation 6 et arrivent simultanément en butée au fond des découpes correspondantes. De même, le dispositif de fixation 1 présentera avantageusement une constitution telle que le cliquet de blocage 5 soit situé entre deux fourches d'accrochage 4 associées à des moyens 9 d'appui et de roulement. En effet, un écartement conséquent des moyens 9 d'appui et de roulement permettra de conférer une stabilité nominale à l'objet ou à la structure 2 supporté par lesdits moyens 9. La mise en oeuvre du dispositif de fixation 1 lors du montage d'un objet 2 du type siège est illustrée, à titre d'exemple et en quatre étapes successives, aux figures 4A à 4D des dessins annexés. Dans un premier temps, on amène le siège 2 à fixer, pourvu des moyens 4 et 5 notamment, au niveau de l'embase de fixation 6 et on le positionne ensuite de telle manière que les moyens 9 d'appui et de roulement reposent au bas des rampes ou des plans incliné(e)s 10 et que le cliquet 5 repose sous contrainte élastique sur la pente de l'élément de rétention 8 (figure 4A et 4B). Le siège 2 est ensuite déplacé en translation, les fourches d'accrochage 4 engageant les éléments d'ancrage 7, en étant simultanément soulevées du fait du déplacement des roulettes 9 sur la rampes inclinée 10 et amenées contre les décrochements radiaux 7', et le cliquet 5 étant repoussé progressivement en remontant la pente du moyen de rétention 8 (figure 4B et 4C). Au moment où les éléments d'ancrage 7 arrivent en butée au fond des fourches d'accrochage 4 correspondantes, le cliquet 5 dépasse l'extrémité haute de la pente du moyen de rétention 8 et se rabat, sous l'action de son ressort de précontrainte, contre le fond de l'embase de fixation 6, verrouillant ainsi l'engagement des éléments 7 dans les fourches d'accrochage 4 (figure 4C et 4D). Afin de permettre une plus grande souplesse d'agencement des objets ou structures 2 à fixer par rapport au support 3, il peut être prévu que chaque embase de fixation 6 comporte au moins deux ensembles d'éléments 7 et 8 décalés longitudinalement l'un par rapport à l'autre et comprenant chacun au moins deux éléments d'ancrage 7 et au moins un élément de rétention 8, pouvant coopérer respectivement avec des fourches d'accrochage 4 et un cliquet de blocage 5 solidaires de la structure ou de l'objet à fixer 2, en deux positions de fixation décalés sur le support 3. Pour réduire dans ce cas les dimensions longitudinales de l'embase de fixation 6, le dernier élément d'ancrage 7 d'un premier ensemble peut être confondu avec le premier élément d'ancrage 7 d'un second ensemble. La présente invention a également pour objet un ensemble de fixation d'un siège ou d'une banquette 2 sur un plancher 3 de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est constitué par au moins deux dispositifs de fixation 1 tels que décrits précédemment, comprenant chacun au moins deux fourches d'accrochage 4 et au moins un moyen de blocage automatique 5 par enclenchement et dont les embases de fixation allongées 6, solidarisées audit plancher 3, s'étendent parallèlement entre eux dans la direction longitudinale ou transversale du véhicule considéré. Enfin, l'invention concerne, en outre, un ensemble de fixation d'un siège ou d'une banquette 2 sur un plancher 3 de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend, d'une part, au moins deux dispositifs de fixation 1 précités autorisant un montage du siège ou de la banquette 2 de manière à l'orienter dans le sens du déplacement normal dudit véhicule et, d'autre part, au moins deux dispositifs de fixation 1 précités autorisant un montage du siège ou de la banquette 2 de manière à l'orienter dans le sens opposé à celui du déplacement normal du véhicule considéré. Il en résulte une grande souplesse dans l'agencement du véhicule, notamment en combinaison avec la possibilité précitée éventuelle de fixation en plusieurs emplacements décalés. Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, les dispositifs de fixation assurant un montage dans le sens du déplacement normal du véhicule et ceux assurant un montage dans le sens opposé utilisent les mêmes embases de fixation 6 solidarisées au plancher 3 dudit véhicule, ces derniers étant alors pourvus d'éléments de rétention 8 et de moyens ou de plans incliné(e)s 10 orientés dans les deux directions opposées. Grâce à l'invention, il est donc possible de concevoir un dispositif de fixation permettant d'atteindre l'ensemble des buts exposés précédemment et de répondre aux besoins susmentionnés. Il convient de noter que l'embase de fixation 6 permet de répartir les efforts au niveau du support 3, de renforcer structurellement ledit support 3, d'assurer un prépositionnement de l'objet ou de la structure 2 à fixer sur le support 3, d'assurer en relation avec les moyens de roulement 9 un rattrapage du jeu de fixation vertical et d'augmenter la résistance aux efforts d'arrachement de la liaison fourche d'accrochage 4 / élément d'ancrage 7. En outre, les dimensions en hauteur de l'embase de fixation 6 et de ces différents éléments accessoires 7 et 8 pourront, quels que soient les efforts à reprendre, toujours être réalisées avec un encombrement et une hauteur minimalisés. Par ailleurs, la liaison fourche d'accrochage 4 / élément d'ancrage 7 permet d'assurer un assujettissement rigide dans la direction verticale, dans les deux directions latérales et dans une des deux directions longitudinales (le blocage dans l'autre direction longitudinale étant assuré par le cliquet 5). Dans son application plus particulière au domaine des véhicules automobiles, le dispositif de fixation 1 selon l'invention permet d'assurer un bon verrouillage des sièges ou de la banquette 2 au plancher 3, en garantissant systématiquement un bon positionnement, en facilitant la manoeuvre au montage et au démontage, en ne nécessitant aucun aménagement spécifique du plancher 3 et en assurant une sécurité optimale sans nécessiter de précautions particulières de nettoyage préalable (faible contrainte de nettoyage de l'embase de fixation 6 pour assurer la liaison). De plus, les dimensions très compactes des parties constitutives du dispositif de fixation 1 autorisent sa mise en oeuvre dans des cas de volume disponible réduit et permettent de disposer, après enlèvement des sièges ou de la banquette 2, d'une surface de plancher 3 sensiblement plane (les embases de fixation 6 et ses éléments accessoires 7 et 8 ne dépassant pas la hauteur cumulée du revêtement et du nervurage du plancher 3). Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation amovible d'au moins un objet ou une structure sur un support, notamment de siège(s) ou de banquette(s) sur un plancher de véhicule automobile ou autre, caractérisé en ce qu'il est principalement composé, d'une part, d'au moins un moyen (4) de solidarisation par accrochage en forme de fourche ou analogue et d'au moins un moyen (5) de blocage automatique sous forme de cliquet ou analogue, montés sur la structure ou l'objet (2) à fixer au niveau de sa face inférieure (2') et, d'autre part, d'au moins une embase de fixation (6) allongée, sous forme de rail ou analogue, solidarisée avec le support (3) et pourvue d'au moins un élément d'ancrage (7) destiné à coopérer par engagement par coulissement avec ledit au moins un moyen (4) de solidarisation par accrochage et d'au moins un élément de rétention (8) destiné à coopérer par enclenchement avec le moyen (5) de blocage automatique, pour verrouiller l'engagement du ou de chaque moyen (4) de solidarisation par accrochage dans un élément d'ancrage (7) correspondant. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément d'ancrage (7) se présente sous la forme d'un ergot comportant un décrochement radial (7') extérieur sous lequel vient en prise par engagement et avec appui une fourche d'accrochage (4) correspondante lors de la réalisation de la fixation sur le support (3), les fourches d'accrochage (4) étant associées à des moyens (9) d'appui et de roulement ou de glissement circulant sur des rampes ou des plans incliné(e)s (10), formé(e)s sur ou dans l'embase de fixation allongée (6), lors de l'engagement desdites fourches d'accrochage (4) au niveau desdits éléments d'ancrage (7) et amenant lesdites fourches d'accrochage (4) en appui sous contrainte contre les décrochements radiaux (7') des ergots (7), au plus tard à l'enclenchement du moyen de blocage (5). 3. Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que les fourches d'accrochage (4) sont découpées dans l'âme ou le fond (11') d'une pièce profilée à section en U (11) et en ce que l'embase de fixation (6) allongée présente également une structure profilée à section sensiblement en forme de U, les extrémités supérieures libres (6") des ailes (6') de l'embase de fixation (6) étant préférentiellement repliées sur l'extérieur. 4. Dispositif de fixation selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens (9) d'appui et de roulement se présentent sous la forme de galets, de rouleaux ou de roulettes monté(e)s à rotation dans les ailes (11") des pièces profilées (11) à section en U et proéminentes par rapport aux fonds (11") desdites pièces profilées (11), les rampes ou plans incliné(e)s (10) étant formé(e)s par impression dans le fond ou l'âme de l'embase de fixation allongée (6). 5. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que le cliquet de blocage (5) est monté dans une pièce profilée à section en U (12) dont le fond ou l'âme est découpé(e) en fourche d'accrochage (4) destinée à engager un élément d'ancrage (7) correspondant de l'embase de fixation allongée (6). 6. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le cliquet de blocage (5) est situé entre deux fourches d'accrochage (4) associées à des moyens (9) d'appui et de roulement. 7. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque embase de fixation (6) comporte au moins deux ensembles d'éléments (7 et 8) décalés longitudinalement l'un par rapport à l'autre et comprenant chacun au moins deux éléments d'ancrage (7) et au moins un élément de rétention (8), pouvant coopérer respectivement avec des fourches d'accrochage (4) et un cliquet de blocage (5) solidaires de la structure ou de l'objet à fixer (2), en deux positions de fixation décalés sur le support (3). 8. Ensemble de fixation d'un siège ou d'une banquette sur un plancher de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est constitué par au moins deux dispositifs de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, comprenant chacun au moins deux fourches d'accrochage (4) et au moins un moyen de blocage automatique (5) par enclenchement et dont les embases de fixation allongées (6), solidarisées audit plancher (3), s'étendent parallèlement entre eux dans la direction longitudinale ou transversale du véhicule considéré. 9. Ensemble de fixation d'un siège ou d'une banquette sur un plancher de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend, d'une part, au moins deux dispositifs de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 autorisant un montage du siège ou de la banquette (2) de manière à l'orienter dans le sens du déplacement normal dudit véhicule et, d'autre part, au moins deux dispositifs de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 autorisant un montage du siège ou de la banquette (2) de manière à l'orienter dans le sens opposé à celui du déplacement normal du véhicule considéré. 10. Ensemble de fixation selon la revendication 9, caractérisé en ce que les dispositifs de fixation assurant un montage dans le sens du déplacement normal du véhicule et ceux assurant un montage dans le sens opposé utilisent les mêmes embases de fixation (6) solidarisées au plancher (3) dudit véhicule.