FR 2781439 A1 20000128 FR 9809358 A 19980722 La présente invention concerne la Sécurité Rou- tiére et plus particulièrement la prévention des accidents automobiles. Une des causes d'accidenté très graves sur route est le non-respect des distances minimales entre chaque véhicule surtout à grande vitesse. Des essais de mine en Car de par exemple signalisation sur la chaussée de certaines autoroutes ont été réalisés .Les résultats sont restés li- mitée à la sone intéressée par la signalisation. Le conducteur d'un véhicule Juge cependant d'un seul regard dans son ou ses rétroviseurs si la voiture qui le suit respecte bien une distance élémentaire de sauvegar de.Si la distance entre les deux véhicules est réduite au point de présenter un danger en cas par exemple d* obstacle inattendu ou de freinage brusque ou par simple imprudence involontaire ou non du conducteur du véhicule suivant, le conducteur du premier véhicule n'a aucun moyen de mettre en garde celui qui le suit et de l'inviter à prendre ses distances, Plusieurs solutions ont été proposées. Une première solution consiste à utiliser un boîtier plat au fond duquel est disposé un groupe d'ampou le. ,le boitier formé par une plaque ou matériau transpa- rent par exemple routez 1* envers de cette plaque est disposé un cache dans lequel des lettres sont découpées laissant apparaître par exemple le mot 0 distance 0 quand les ampoulée sont alimentées à partir des # feux de stop" lors d'un début de freinage.Une telle solution est propo- sée dans le brevet français 2.546.458 (Al) 83 08849 n-,sB,AUD . Une autre solution consiste en un système détec tour d'obstacles à l'arrière des véhioulea.toinvention con cerne un dispositif de détection et donc de protection dé- terminant un écran constitué par une surface crée par le balayage soit d'une cellule photo-électrique soit d'un sys terne d'infra-rouges ou ultra-sens, etc..Cette invention Permet au conducteur d'enfin faisant une manoeuvre de savoir si un obstacle se trouve dans la partie aveugle et qu'il risque de le heurter. Une telle solution est propo- sée dans le brevet français 2.606.717 du 18 Novembre 19 86 ( PLA1ITE ). Une troisième solution consiste en un beitier électrique permettant de se faire des signaux doautemabi liste à autemobiliste.11 s'agit d'un appareil destiné à lanaer des signaux électriques afin de faire savoir de son automobile à un autre automobiliste que l'en aimerait converser avec oelui# oi,ee mène appareil servant à refu- ser toute invitation de ce genre .Elle est proposée dans le brevet français 2*61osa33 (Al) 87 01361 du 4 Février 1987 ( CINAOLT ). La présente invention concerne la prévention dans le cadre de la sécurité routièregdeme tous les eonduo tours de véhicules lorsqu'ils se rapprochent dangereuse- ment les une des autres sans tenir compte d'une distance de sécurité minimale dont l'inobservation est à l'origine de nombreux accidents mortels.. Le dispositif, obJet de la présente invention, comporte une réglette A de dimensions variables on longueurehautour et profondeur,do section parallélépipédique .ph'rique,h'-i.pb'rique ,'lliptique ,rectanculair. , triaagulaireplosangique,trap4soldalog,polygenale dont la partie orientée vers l'arrière du véhicule est transparente ou translucide adaptable suivant la taille de la lunette ar- rière,du hayon eu du coffre du véhicule dont une extrémité présente une lumière, une échanoa tua pour le passage des fils d'alimentation ( 9 ) on énergie électrique et des fils de commande ( 9 bis ) peur la mine en marche et l'arrêt et réalisée en matériau dur ou semi-rigide ou souple, L'emplacement et la fixation de la réglette A se fait soit à l'intérieur du véhicule sur la face interne de la lunette arrière à l'aide de ventouses ( 16 ) simples eu de pompon à -ride, sur la plage arrière par le biais d'une ou plusieurs potences eu bras articulée ou non prolongée eu non par des ventouses ou des pompes à vide, potences sur lesquelles elle reste orientable bloquée en position sur les potences ( 22 ) par une via papillon (23 ),en fixée par un adhésif simple eu bi-faoe ou * Volore " (marque dépende), soit à l'extérieur du véhicule sur le hayon ou la malle arrière par ..ntou.aso,.an lac.,adh'.1.f',ai8aatas.,.i..ac.,r1.- #otage soit pour les véhicules neufs à venir des constructeurs,par intégration dans la carrosserie du hayon, de la malle arrière ou de la Jupe arrière. La réglette A est divisée sur sa longueur on six o~parioi8.nt..L.. osrpart 3aenta l, ,4 et 6 sont identi.. que* en longueur et .011180 .L.. compartiment@ 2 et 5 sont plus longs et leur volume plus Important.Le empartiment 2 abrite un boîtier ( 7 ) pour les piles électriques ( 12 ) et le o~parti8ent 5 un boîtier double ( 8 ) peur d'une part la cellule pbo"--41.otr1.q.... infra-rouges au à ultra-sons ou par therae-déteetlon ( 13 ) et d'autre part le tmporinatour-modulatour ( 14 ). La paroi extérieure transparente eu translucide des deux compartimente centraux 3 et 4 est de cou- leur orange ( 19 ),calla des oompartimente latéraux extrires 1 et 6 est de couleur verte ( 20 ).celle des ooapar tiaents intermédiaires 2 et 5 est de couleur rouge ( 21 ). Sur la face antérieure , tournée vers l'ar- rière du véhicule, des quatre compartimente l,3,fc et 6 le dessin schématisé d'une voiture anlonobile ( le )la plat, en relief ou au moyen d'un cache intérieur. A l'intérieur de chaque compartiment,,une anpoule électrique ( 10 ) dans un culot ( 11 ) ou une navette insérée sur un contact~.Pour les véhicules actuels.194mar gie électrique est fournie soit en toute autonomie par des piles ( 12 ) soit en provenance du véhicule lui-même par branchement sur 1' allume-cigare eu la batterie ( 17 ). Pour les véhicules à venir,l'équipement aéra établi d'ori- gine par le eonstruoteur. Le dispositiftobjet de 1' invention, est mis en action pour les véhicules actuels par un contacteur à la main ou au pied ( 15 ) et pour les véhicules à venir à par tir d'un. Comodo Il (marque déposé*) nous le volant. Un temporisateur-modulateur ( 14 ) intégré dans le bottier double du compartiment 5 répartit l'i8pal.io. électrique de la façon suivante aussi longtemps que le contact est assuré .Trois Impulsions égalée rapprochées allument les ampoules des compartimente centraux oranges 3 et 4 avec un tempe d'interruption égal court entre abaque ~pII1- sion suivies d'une Impulsion unique allumant les ampoules des compartimente verte latéraux extrêmes 1 et 6 d'une durée égale aux trois premières réunion comme les éclate puis la feu deun phare marin ou doua-atrebonoope, Le dimpouitifp*bjet de l'invention,permet une autre application plus élaborée .En effet,le troisième feu stop, signal de freinage,peut être incorpore dans l'ensemble pour ne fermer qu'un seul élément,en occupant les deux com- pertinents 2 et 5 Jouxtant les compartimenta centraux .La partie frontale extérieure transparente au translucide ( 21 ) de ses deux compartimenta stop 2 et 5 est de couleur rouge sans nohéna automobile* Le di.po.iti1',.bJ.t de 19inventionpentgdme une application s impie, déclenché suite à une intervention volontaire ( 15 ) du oenduo tour Dans une réalisation plus re# cherchée,il est mie an action automatiquement par la tricha ment d'une cellule photo-électrique ( 13 ) placée dans le boitier ( 8) du compartiment 5 ou d'une cellule émettant vers l'arrière un rayonnement eu une émission notamment des rayons infra-rouges ou de* ultra-sens* Dans ce cas,la distance minimale déclenchant* entre deux véhicules est décidée et réglée à l'avance. Cependant cette distance peut être modifiée et choisie par la oestine tsui avant la mise en route du véhicule en faisant varier l'angle d'inclinaison la l'axe longitudinal de la cellule ( 13 ) au moyen d'une via de r4ciage à l'arrière du bol* tier ( ) inolinant plus au moins la cellule artieul4a dans sa partie antérieure avec la base de la réglette en du boîtier ( 8 ). En cas de visibilité réduite, la version automatique sara p8.l"IIaft8Jlt..I.. conducteur peut pa...r,l sa guiseste la position manuelle à 1* automatique et Invar #eaentvà partir .'un bottier de commande placé sur le tableau de bord au dtun 10 Comode la (marque déposé*) aena le volant.En centre-ville la cellule ont neutralisé*. Le dipowitif.wbwt de 1* lurent len,eat un sisnal spécifique de mise au garde et de prévention dont le applioation aisée et la diffusion Internationale doivent aboutir à la reconnaissance et à 1itablissenont d'une mer we nouvelle et universelle de prévention dana la siourité routière. Un autre dispositif annexe oenalate à incor. porer dans le bloc optique arrière ganohe ou droit des ri. bieulos ( mais le m4me cété décidé Internationa lavent et .'f'1niti...~..t ) un signal lumineux de couleur spécifique et inusitée ( violette par exemple ) normalisée au plan in ternational.te conducteur de la voiture suivie peut .'01.. cher le signal au coup par coup on mettre en veille au team tique selon le processus décrit plus haut. Le di8poaitit..b3.t de l' invent ion, peut oaai- prendre un couplage automatique avec et 1 partir de la mise en action des phare* mati-brouillard d'un véhicule. Le dt.po8itif'.obJ.t de l1 Invent Ion, peut être aisément simplifié pour les venloulea à venir dans un bmt esthétique ou d 'har8ontaatima.." ne gardant qu'une mimbea ligne horizontale de feux rert,ronqo,orase,oraa6e,ron6o, vert,sans schéma de voiture, intégrée dans la ligne arrière du véhicule et fonctionnant 0 - e décrit ci-avant avec trois éclate orange 3 et 4 suivis de deux feux 'Verts la téraux 1 et 6 de mime durée que les train éclate orange, les feux rouges 2 et 5 étant aeulewent 0~"". par le freinage.la cellule Il ) photo.dlectrique ou à infrarouges ou à ultra-sons et le t..pori.ateur-.04ulat.ur ( 14) étant placée dans la partie intérieure du hayon ou du coffre arrière. La présente invention peut tiré exploitée industriellement par l'inventeur lui..... ,d.. équipementiers ou des constructeurs autoaobiles. REVENDICATIONS 1) Dispositif de signalisation lumineuse peur avertir et faire respecter une distance de sécurité entre deux véhicules caractérisé en ce qu'il comporte un aorpe A nous forme de réglette ou boîtier de dimensions varia- blés suivant les modèles envisages, en langueurghauteurg profondeur dont une face en longueur est constituée par un matériau transparent eu translucide dont une extrilrit4 à travers un orifice ( 24 ) laine* passer des fils d* alimentation électrique ( 9 ).des fils de commande peur la marche et l'arrêt ( 9 bis ) et réalisé en matériau dur eu semi rigide eu souple non transparent ou non tremaluet de à. l'exception de sa tao* antérieure en longueur tour* née vers l'arrière du véhicule* 2 ) Dispositif suivant la revendication 1 ca- raetéried en ee que le corps A en ferme de réglette eu de beitier ont divisé sur sa longueur en six compartimente, en ce que les deux compartimente centraux 3 et 4 et les deux compartiments extrêmes latéraux 1 et 6 cent de taille et volume identiques en ce que les compartimente inter média ires 2 et 5 sont plus importante en longueur et en volume que les précédente et abritent un beitier ( 7 ) dans le compartiment ( 2 ) et un beitier 8 ) dans le compartiment 5. 3 ) Dispositif suivant la revendication 2 ca- ractérisi en ce que un dessin ( 18 )représentant une auto mobile très schématisée apparatt à plat,en relief eu à travers un cache sur la partie antérieure transparente eu translucide ( 19 ) et ( 20 ) des deux compartiments con- traux 3 et 4 et des deux compartimente latéraux extrêmes 1 et 6 et qu'il n'y a pas de dessin ( 18 ) sur les parties transparentes eu translucides ( 21) des compartiments et 5. 4 ) Dispositif suivant la revendication 2 ce- raotérisé en ce que la partie transparente ou translucide ( 19 ) des deux compartiment* centraux 3 et 4 est orange, sella des deux compartiment* ( 20 ) latéraux extrêmes 1 Pt 6 est verte.celle des aempartimente Intermédiaires [ 21 ) 2 et 5 est rouge et qu'une ampoule électrique ( 10 ) viande sur un culot ( il ) ou une navette insérée sur un contacteur est disposée dans chaque compartiment. 5 ) Dispositif suivent la revendication 2 caractérisé en ce que un temporisateur-modulateur ( 14) logé dame le bottier ( e ) du compartiment 5 répartit ontre les ampoule* ( 10 ) ou navettes des compartimente 1,3,4 et 6 leimpuluion élootrique aussi longtemps qu'est aaintenn et agit le contact de aise wn fonction ( 15 6 ) Dispositif suivant la revendication 5 moeaotdrtei m ce que la répartition da courant élootri que ne fait selon trois in puis ions brèves rapprochées allumant las ~peul.. ( 10 ) au navettes des oorpartimeeta centraux 3 et 4 nuages avec un temps 4 'interruption écal court entre chacune deallesugmivies d'une seule impnision allunant les mpoules en navettes ( 10 ) des oonpartireats verte latéraux extremes 1 et 6 et que la durée dlallvmage des eoapartiaents verte 1 et 6 est égale à celle des train allumages successifs des compartiment* *rangea 3 et si à l'e:eapln 1'nn phare Marin dont les éclate sont snivia dm feu ou d'un stroboscope. 7 ) Dispositif suivant la revendication 5 caractérisé on ce que la source de l'énergie électrique est soit autonome à partir de piles un série ( 12 ) le. sies dans la boîtier ( 7 ) du OORP"timmt 2 soit oxtérloa re à partir d'un branoheaent sur l'allU88-oi ar. ou sur la batterie ( 17 ) du véhicule - 8) Dispositif suivant la revendication 5 caraotérlsé en ce que la mise au fonction, au coup par coup ou en veille a1lt...tiq..,.'.t'r.o. pour les véhicules actuels à partir d'un contacts= ( 15 ) installé sous le volant ou d'un bouton-poussoir sur un bottier fixé sur le tableau de bord ou d'un bouton-poussoir au pied ou,peur les véhicules à venir,à partir d'un " Comode " (marque déposée) installé par le construetour et en ce que le contact lorsqu'il est établi automatiquement sans intervention du conducteur , se fait par le truchement ci '11110 cellule photo-électrique ( 1) ) placée dans le beitier ( 8 ) du compartiment 5,orientée vers l'arriére mais également par un rayonnement notamment d * infra-rouges ou par une émission d'ultra-sons ou par t.or8o.cI'tooti... 9 ) Dispositif suivant la revendication 1 carae fériée en ce que la réglette ou le boîtier A quelque soit son profil géométrique est fixée à l'intérieur du véhicule sur la partie intérieure de la lunette arrière soit par des ventouses ( 16 ) ou des pompes à vide soit par des bras articulés ou non ( 22 ) prolongée ou non par des ventouses eu des pompes à vide. 10 ) Dispositif suivant la revendication 1 car** térisé en ce que la réglette ou le boîtier A peut être ins tallée sur la plage arrière du véhicule au moyen d'une eu plusieurs potences sur lesquelles elle rente orientable, bloquée en position par une vis papillon ( 23 ) ou peut être fixée directement sur la plage arrière par de l'adhé sit mono ou bi-face ou du 0 Velcro 0 (marque dépecée). 11 ) Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la réglette ou le boîtier A peut être installée à l'extérieur du véhicule soit dans sa version amovible par Tonou.affo,.anc1&ff.,adh'.il',aanaffo soit dans sa version fixe par vissage ou rivetage sur le hayon@ la malle arrière eu la Jupe arrière. 12 ) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les deux compartimente intermédiaires 2 et 5 dont la face antérieure ( 21 ) cet constituée d'un matériau transparent ou translucide de couleur rouge sans schéma ( le ) de véhicule peuvent être couplée au système de freinage et utilisés, lorsqu'il y a lieu,comme troisième feu double de stop. 13 ) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il peut comprendre un couplage automatique ou non avec l'allumage des phares anti-brouillard du véhicule. lA ) Dispositif selon la revendication 8 caractérisé en ce que la distance de déclenchement au tomatique du dispositif entre deux véhicules qui se sui vent est décidée et réglée à l'avance par le construe- teur pour les véhicules à venir selon les normes en vigueur mais peut cependant être modifiée et établie à la demande selon l'angle d'inclinaiaen de l'axe longitudi- nal de la cellule ( 13 ) par les conducteurs eux-mêmes au moyen d'une vis de réglage à l'arriére du boîtier ( 8) inclinant plus ou moins la cellule ( 13 ) articu- lée dans sa partie antérieure avec la base du boîtier ( R ) ou du compartiment 5.