FR 2771441 A1 19990528 FR 9714758 A 19971125 La présente invention concerne un dispositif de sécurité réduisant la pression exercée par le tablier d'une porte de garage basculante hétérocinétique à fonctionnement motorisé. Actuellement la cinétique des portes motorisées ayant des rails horizontaux droits engendre une surpression du panneau mobile à partir des 30 derniers centimètres en fin de phase de fermeture. D'autre systèmes emploient des moteurs électriques à variation de couple commandé par carte électronique soit pilotée par temporisation ou par des détecteurs de position, ces systèmes très complexes ne sont pas fiables dans le temps. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il permet de conserver la même pression du tablier durant tout le fonctionnement de la porte de garage. Le dispositif de sécurité selon l'invention permet de réduire la pression exercée en fin de phase de fermeture par le tablier d'une porte de garage basculante hétérocinétique. Il comprend un contrepoids, un boîtier contenant un ressort relié au contrepoids par l'intermédiaire d'une chaîne, le ressort se comprimant par l'intermédiaire d'une plaque reliée à la chaîne par l'intermédiaire d'une tige de sorte que, lorsque le tablier en fin de phase de fermeture arrive dans une zone X1, le ressort est comprimé sur une longueur de course X2. Il comporte selon une première caractéristique un ressort sollicité dans la phase finale qui par sa compression compense continuellement la surpression jusqu'à l'accostage complet. Les caractéristiques mécaniques du ressort et la longueur sollicitée sont calculées suivant le poids de la porte et sa hauteur. Selon des modes particuliers de réalisations - La chaîne peut arriver dans un réceptacle lorsque la porte s'ouvre. - Un vérin à gaz peut remplacer le ressort - Des contrepoids à charge progressive peuvent remplacer le ressort. - Il est possible de mettre un ressort de traction à la place d'un ressort de compression avec le risque de diminuer la fiabilité. - La surcompensation peut aussi s'adapter à des portes compensée par ressort ou vérin à gaz ou tout autre système de compensation. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure 1 représente la mise en situation du dispositif selon l'invention La figure 2 représente en coupe, le dispositif selon l'invention. En référence à ces dessins, la figure l montre le fonctionnement du dispositif qui comporte un boîtier 3, dans laquelle est logé le ressort 2. La chaîne 1 tire une tige 5 solidaire de la plaque 4 qui compresse le ressort 2. La chaîne l à une longueur prédéterminée de façon que lorsque le tablier 6 arrive dans la zone X1, le contrepoids 7 tend la chaîne 1 qui sollicite l'action du ressort 2 sur la longueur de la course X2. Dans la forme de réalisation selon la figure 2, le boîtier 3 comporte un ressort 2 et une plaque 4 qui permet de compresser le ressort lorsque la tige 5 et tirer par la chaîne 1. Le boîtier 3 fait office de guidage du ressort 2 Le ressort 2 est un ressort de compression qui permet de réduire la pression exercée sur le tablier 6 voir la figure l, par l'intermédiaire de la chaîne 1. Selon une variante non illustrée, le ressort peut être remplacé par un ressort de traction. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la sécurité des portes de garage motorisées. Il peut s'adapter à des portes ayant des rails horizontaux courbés dans une ou toutes leurs parties. il peut aussi s'adapter à des portes sans rails horizontaux, ceux-ci étant remplacés par des bras. REVENDICATIONS 1. Dispositif de sécurité permettant de réduire la pression exercée en fin de phase de fermeture par le tablier (6) d'une porte de garage basculante hétérocinétique motorisée caractérisé en ce qu'il comprend un contre poids (7), un boîtier contenant un ressort (2) relié audit contrepoids par l'intermédiaire d'une chaîne (1), ledit ressort se comprimant par l'intermédiaire d'une plaque (4) reliée à ladite chaîne par l'intermédiaire d'une tige (5) de sorte que, lorsque ledit tablier en fin de phase de fermeture arrive dans une zone X1, ledit ressort est comprimé sur une longueur de course X2. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit ressort (2) est un ressort de compression. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit boîtier (3) fait office de guidage pour ledit ressort. 4. Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que ladite chaîne (1) a une longueur prédéterminée de manière à solliciter ledit ressort (2) lorsque ledit tablier (6) arrive dans la zone X1.