FR 2769438 A1 19990409 FR 9804907 A 19980420 ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION La présente invention concerne un procédé de commutation entre des itinéraires redondants d'un système de communication ne comportant pas de lignes de transmission redondantes. Plus particulièrement, l'invention concerne un procédé de commutation entre des itinéraires redondants d'un système de communication dans lequel des stations de terminal présentant une structure redondante sont connectées par deux lignes de transmission, à savoir des lignes de transmission de liaison montante et de liaison descendante, ne présentant pas de structure redondante. Dans un système de transmission optique, un système point à point de commutation de ligne 1+1 est construit en additionnant un contrôleur de commutateur à une configuration 1+1 comportant une ligne de travail et une ligne de protection ou un système point à point de commutation de ligne l:N est construit en additionnant un contrôleur de commutateur à une configuration 1:N comportant N lignes de travail et une ligne de protection. Lorsqu'une ligne de travail est en défaillance, une permutation est réalisée sur une ligne de protection de telle sorte qu'une communication puisse se poursuivre. L'envoi et la réception d'une information concernant la commutation de lignes de signal optique sont stipulés par le standard international (SONET) concernant la hiérarchie numérique synchrone (SDH). Ce standard est agencé de telle sorte que K1/K2 multiplets ou octets soient utilisés selon des octets auxiliaires OHB. La figure 10A est un schéma utile pour décrire un format de trame SONET STS-3 (OC-3). Une trame est constituée par 9 x 270 octets. Les 9 x 9 premiers octets constituent une partie auxiliaire de section (SOH) et les octets restants constituent une partie auxiliaire de voie (POH) et une charge de paiement (PL). La partie auxilaire de section SOH est la partie de la trame qui envoie une information (un signal de synchronisation de trame) représentant le début de la trame, une information spécifique à la ligne de transmission (telle qu'une information qui vérifie une erreur à l'instant de la transmission et qu'une information pour la maintenance du réseau) et un pointeur qui indique la position de la partie auxilaire de voie POH. En outre, la partie auxilaire de voie POH est la partie de la trame qui envoie une information de surveillance d'un bout à l'autre dans le réseau. La charge de paiement PL envoie une information à un débit de 150 mégabits par seconde (Mbps). La partie auxilaire de section SOH est constituée par une partie auxilaire de section de répéteur de 3 x 9 octets, par un pointeur de 1 x 9 octets et par une partie auxilaire de section de multiplexage de 5 x 9 octets. Comme représenté sur la figure 10B, la partie auxilaire de section de répéteur comporte des octets Al - A2, C1, B1, El, F1, D1 - D3 et la partie auxilaire de section de multiplexage comporte des octets B2, K1 - K2, D4 - D12, S1, Z1 - Z2. La partie auxilaire de section de répéteur et la partie auxilaire de section de multiplexage comportent chacune un nombre important d'octets non définis dont l'utilisation est laissée aux communications particulières concernées. L'octet K1 pris parmi les octets de partie auxilaire est utilisé essentiellement pour demander en requête une commutation et il désigne le niveau de la requête de commutation et la ligne commutée. L'octet K2 est utilisé essentiellement pour répondre à l'octet K1 et il est utilisé également pour représenter une architecture système, un mode de commutation et un signal d'indication d'alarme ou AIS/une défaillance de réception d'extrémité lointaine ou FERF. Les requêtes de commutation incluent, en plus d'une requête pour une commutation à l'instant d'une défaillance de signal, une requête de commutation basée sur une commutation forcée et une commutation manuelle. Les figures 11 et 12 représentent les bits des octets K1/K2 stipulés par le standard SONET, ainsi que leurs significations. Octet K1 Les quatre premiers bits bl à b4 de l'octet K1 représentent la requête de commutation et les quatre bits restants b5 à b8 représentent la ligne commutée et permettent de spécifier un maximum de 14 lignes de transmission. "Verrouillage de protection" est une requete de commutation qui empêche la commutation sur une ligne de transmission de protection. "Commutation forcée" est une requête pour la commutation d'une ligne de transmission désignée artificiellement. Si une commutation a été réalisée, une commutation ne sera pas faite sur une autre ligne même si une défaillance s'est produite à ce niveau. "SF" (défaillance de signal) est une requête de commutation pour le cas où une ligne de transmission perd son signal. Cette requête présente deux priorités, à savoir de niveau haut et de niveau bas. "SD" (dégradation de signal) est une requête de commutation basée sur une dégradation de signal d'une ligne de transmission et elle présente deux priorités, à savoir de niveau haut et de niveau bas. La requête de commutation SF présente une priorité supérieure à celle de la requête de commutation SD. "Commutation manuelle" est une requête de commutation artificielle. Si une défaillance se produit quelque part, la priorité est donnée à une commutation de cet emplacement. "Attente de restauration" est une requête selon laquelle, même si une requête de recommutation est délivrée suite à la restauration d'une ligne en défaillance, une recommutation est réalisée suite à l'écoulement d'une période temporelle prédéterminée. "Entraînement" réalise une commutation réelle sur un auto-diagnostic pour déterminer si la commutation est réalisée normalement. "Pas de requête" est envoyé lorsque la situation est normale ou lorsqu'un pontage est annulé. Octet K2 Les quatre premiers bits bl à b4 de l'octet K2 spécifient un numéro de ligne de transmission et sont à zéro (0000) dans le cas où les bits b5 à b8 d'un octet K1 reçu sont nuls. Dans les autres cas, ces bits représentent le numéro de la ligne de transmission sur laquelle une permutation a été réalisée. Le bit b5 indique la configuration du réseau; "1" indique un système 1+1 et "0" indique un système l:N. Les bits b6 à b8 indiquent la catégorie du mode de commutation, les caractéristiques spécifiques de la défaillance etc Il y a deux types de mode de commutation, à savoir un mode unidirectionnel dans lequel seulement un signal suivant une direction est permuté et un mode bidirectionnel dans lequel des signaux suivant les deux directions sont permutés simultanément. Séquence de commutation en utilisant les octets K1, K2 Dans le cas du mode unidirectionnel, l'octet K1 (requête de commutation) est envoyé à une station A si une station B détecte SF, comme représenté sur la figure 13A. La station A réalise une commande de pontage en considération de la ligne spécifiée par l'octet K1 (requête de commutation) qui a été reçu. La commande de pontage est une commande permettant d'envoyer des signaux identiques sur à la fois des lignes de travail et de protection. Après réalisation d'une commande de pontage, la station A transmet l'octet K2 (réponse de commutation) qui est en réponse à l'octet K1 reçu à la station opposée (station B). Suite à la réception de l'octet K2, la station B réalise une commande de commutation. La commande de commutation est une commande permettant de commuter un signal de ligne désignée suivant la direction de réception sur une ligne de protection. Dans le cas du mode bidirectionnel, l'octet K1 (requête de commutation) est envoyé à la station A si la station B détecte SF, comme représenté sur la figure 13B. La station A réalise une commande de pontage en considération de la ligne spécifiée par l'octet K1 (requête de commutation) qui a été reçu, envoie en retour l'octet K2 (réponse de commutation) de la même manière que dans le mode unidirectionnel et dans le même temps, envoie l'octet K1 désignant "requête inverse'l (RR). Suite à la réception de RR, la station B réalise une commande de commutation et une commande de pontage en considération de la ligne qui a été désignée par l'octet K1 envoyé par la station B elle-meme et envoie l'octet K2 (réponse de commutation) à la station opposée (station A). Suite à la réception de l'octet K2, la station A réalise une commande de commutation. La figure 14 est un schéma utile pour la description des détails d'une commutation sur la base d'une protection de ligne utilisant les octets K1 et K2. Sur la figure 14 sont représentées une station de terminal (station A) 1, une station de terminal (station B) 2 opposée à la station A, une ligne de transmission de travail 3 comprenant une ligne de liaison montante de travail 3a et une ligne de liaison descendante de travail 3b et une ligne de transmission de protection 4 comprenant une ligne de liaison montante de protection 4a et une ligne de liaison descendante de protection 4b. La station de terminal (station A) 1 inclut un multiplexeur/démultiplexeur la, des émetteurs de travail et de protection (TX-W, TX-P) lb, lc qui envoient respectivement des signaux exactement identiques et des récepteurs de travail et de protection (RX-W, RX-P) id, le qui reçoivent respectivement des signaux exactement identiques. La station de terminal (station B) 2 inclut un multiplexeur/démultiplexeur 2a, des émetteurs de travail et de protection (TX-W, TW-P) 2b, 2c qui envoient respectivement des signaux exactement identiques et des récepteurs de travail et de protection (RX-W, RX-P) 2d, 2e qui reçoivent respectivement des signaux exactement identiques. L'émetteur de travail lb de la station de terminal 1 est connecté au récepteur de travail 2d de la station de terminal 2 via la ligne de liaison montante de travail 3a et l'émetteur de protection lc de la station de terminal 1 est connecté au récepteur de protection 2e de la station de terminal 2 via la ligne de liaison montante de protection 4a. De façon similaire, l'émetteur de travail 2b de la station de terminal 2 est connecté au récepteur de travail id de la station de terminal 1 via la ligne de liaison descendante de travail 3b et l'émetteur de protection 2c de la station de terminal 2 est connecté au récepteur de protection le de la station de terminal 1 via la ligne de liaison descendante de protection 4b. Plus spécifiquement, dans le système représenté sur la figure 14, les stations de terminal et les lignes de transmission sont toutes doublées pour la redondance de telle sorte que lorsqu'une défaillance se développe dans la ligne de liaison montante de travail 3a, le système se commute sur la ligne de liaison montante de protection 4a. Lorsqu'une défaillance se développe dans la ligne de liaison descendante de travail 3b, le système se commute sur la ligne de liaison descendante de protection 4b. Par exemple, si la ligne de liaison montante 3a développe une défaillance au niveau du repère "x" et qu'une défaillance de signal ou qu'une dégradation de signal se produit, alors la station de terminal (station B) 2 détecte SF ou SD et envoie l'octet K1 (requête de commutation) sur la station de terminal (station A) 1 via la ligne de protection 4b. Sur la base de l'octet K1 qui a été reçu, la station A réalise une commande de pontage, envoie des signaux identiques sur à la fois la ligne de travail 3a et la ligne de protection 4a et transmet l'octet K2 (réponse de commutation) qui est en réponse à l'octet K1 reçu à la station opposée (station B). Suite à la réception de l'octet K2, la station B commute la ligne depuis la ligne de travail 3a sur la ligne de protection 4a au moyen d'une commande de commutation. Par conséquent, lorsqu'une alarme est détectée sur une ligne de travail ou une ligne de protection, une permutation est réalisée depuis la ligne défaillante sur la ligne normale. Lorsque la redondance de ligne est utilisée dans un système de communication qui couvre une longue distance et qui supporte un coût de ligne de transmission élevé (par exemple un système immergé requis pour des communications internationales), la fourniture d'un nombre important de lignes et de répéteurs augmente le court du système de communication et est non réaliste. Pour cette raison, il est possible d'utiliser un système de communication dans lequel seulement l'équipement de terminal est muni d'une redondance et non pas les lignes. La figure 15 est un exemple d'un système de communication dans lequel des lignes ne sont pas redondantes. Des composants identiques à ceux représentés sur la figure 14 sont désignés au moyen d'index de référence identiques. Sont représentées sur la figure 15 une unité additionnelle 5 sur le côté du terminal A, une unité additionnelle 6 sur le côté du terminal B, une ligne de transmission de liaison montante 7 et une ligne de transmission de liaison descendante 8. Les lignes de transmission 8 et 9 ne sont pas munies de redondance. L'unité additionnelle 5 comporte un commutateur 5a pour sélectionner et envoyer sur la ligne de transmission de liaison montante 7 l'un des signaux qui entrent depuis les émetteurs de travail et de protection lb, lc, un circuit hybride 5b pour distribuer un signal qui entre depuis la ligne de transmission de liaison descendante 8 sur les récepteurs de travail et de protection id, le et un contrôleur 5c pour désigner le signal qui est à sélectionner au moyen du commutateur 5a. L'unité additionnelle 6 comporte un commutateur 6a pour sélectionner et envoyer sur la ligne de transmission de liaison descendante 8 l'un des signaux qui entrent depuis les émetteurs de travail et de protection 2b, 2c, un circuit hybride 6b pour distribuer un signal qui entre depuis la ligne de transmission de liaison montante 7 sur les récepteurs de travail et de protection 2d, 2e et un contrôleur 6c pour désigner le signal à sélectionner au moyen du commutateur 6a. On suppose que le signal de l'itinéraire de travail est sélectionné par le commutateur 5a dans cette communication et que ce signal est en train d'être distribué sur les récepteurs de travail et de protection 2d, 2e par le circuit hybride 6B. Dans l'éventualité où une défaillance se développe en un point x dans ces circonstances, la station de terminal (station B) 2 détecte une défaillance de signal SF ou une dégradation de signal SD dans les lignes de travail et de protection 3a', 4a' simultanément. Si SF ou SD est détecté simultanément dans les lignes de travail et de protection, une commutation de ligne n'est pas réalisée conformément aux stipulations du standard international puisque cette commutation serait dénuée de sens. Avec l'agencement de la figure 15, cependant, une poursuite de la communication devient possible si la ligne est commutée depuis une ligne de travail 3a sur une ligne de protection 4a. Ceci signifie qu'avec un système de communication ne présentant pas de redondance de ligne, il est nécessaire d'agencer celui-ci de telle sorte qu'une communication puisse être poursuivie au moyen d'une commutation de ligne même dans le cas où SF ou SD est détecté simultanément dans les lignes de travail et de protection. Des progrès ont récemment été réalisés dans les techniques de communication qui utilisent des débits binaires ultra-haute vitesse, les techniques de communication (amplification optique, correction de code etc ...) qui utilisent des moyens d'extension de distance entre relais et les techniques de communication à multiplexage par répartition en longueurs d'onde optique et divers dispositifs ont été développés sur la base de ces techniques. Ces dispositifs sont placés entre une unité SDH et une ligne de transmission dans le but de réduire les coûts de communication même si cette réduction est seulement marginale. Cependant, il y a le cas ou aucune des alarmes des lignes de transmission ne peut être détectée dans ces dispositifs, auquel cas il est nécessaire de traiter ce problème en réalisant une détection sur le côté de l'unité SDH. Le système de communication représenté sur la figure 16 a été proposé pour satisfaire cette exigence. Ce système de communication comporte deux unités SDH à 2,5 gigabits par seconde (Gbps) (SDH MUX A, SDH MUX C) 11, 12 et une unité de niveau plus élevé à 5 Gbps (SLTE-A) 13 prévues sur le côté de la station A et deux unités SDH à 2,5 Gbps (SDH MUX B, SDH MUX D) 14, 15 et une unité de niveau plus élevé à 5 Gbps (SLTE-B) 16 prévues sur le côté de la station B. Les unités de niveau plus élevé 13 et 16 sont connectées par des lignes de transmission de liaison montante et de liaison descendante 17, 18. L'unité de niveau plus élevé 13 multiplexe les signaux à 2,5 Gbps provenant des unités SDH (SDH MUX) 11, 12 afin d'obtenir un signal à 5 Gbps, envoie ce signal sur la ligne de transmission 17, dérive un signal multiplexé à 5 Gbps depuis la ligne de transmission 18 sur les itinéraires de travail et de protection, démultiplexe chacun de ces signaux dérivés selon un signal à 2,5 Gbps et entre les signaux à 2,5 Gbps sur les unités SDH (SDH MUX) 11, 12. L'unité de niveau plus élevé 16 multiplexe les signaux à 2,5 Gbps provenant des unités SDH (SDH MUX) 14, 15 afin d'obtenir un signal à 5 Gbps, envoie ce signal sur la ligne de transmission 18, distribue un signal multiplexé à 5 Gbps depuis la ligne de transmission 17 sur les itinéraires de travail et de protection, démultiplexe chacun de ces signaux selon un signal à 2,5 Gbps et entre les signaux résultants sur les unités SDH (SDH MUX) 14, 15. Les unités SDH 11, 12 et 14, 15 présentent des structures identiques et chacune comporte des composants indiqués ci-apres. Plus spécifiquement, chaque unité SDH (SDH MUX) inclut: (1) : un émetteur de travail (WTX) 21 (2) : un récepteur de travail (WRX) 22; (3) : un émetteur de protection (PTX) 23 (4) : un récepteur de protection (PRX) 24; (5) un multiplexeur (MUX) 25 pour multiplexer des signaux qui entrent sur des lignes #1 à #11 et pour distribuer le signal multiplexé sur les émetteurs de travail/protection 21, 23 (6) un démultiplexeur (DMUX) 26 pour démultiplexer l'un des signaux multiplexés qui entrent depuis les récepteurs de travail/protection 22, 24; (7) . un détecteur d'alarme (ALM) 27 pour détecter une alarme dans la station opposée envoyée depuis la station opposée et pour émettre en sortie une requête de commutation de ligne; (8) . un détecteur de défaillance (ALM) 28 pour détecter une défaillance de signal SF ou une dégradation de signal SD et pour désigner la transmission d'une alarme de station opposée ; et (9) un contrôleur (CONT) 29 pour envoyer une alarme de station opposée en réponse à un déclenchement de transmission d'alarme de station opposée. I1 est à noter que tous les composants mentionnés ci-avant ne sont pas représentés dans les unités SDH 11, 12 et 14, 15; seulement les composants nécessaires à des fins de description sont illustrés. Les unités de niveau plus élevé (SDH MUX) 13, 16 présentent des structure identiques et chacune comporte les composants indiqués ci-après. Par exemple, l'unité de niveau plus élevé (SDH MUX) 13 inclut: (1) un multiplexeur/démultiplexeur de travail (WMLDM) 31 qui multiplexe des signaux à 2,5 Gbps provenant des émetteurs de travail 21 des unités SDH (SDH MUX) 11, 12 afin d'obtenir un signal à 5 Gbps, qui envoie ce signal sur la ligne de transmission 17 via un commutateur, qui démultiplexe un signal multiplexé à 5 Gbps qui entre depuis la ligne de transmission 18 via un circuit hybride selon des signaux à 2,5 Gbps et qui entre ces signaux sur les récepteurs de travail 22 des unités SDH (SDH MUX) 11, 12; (2) un multiplexeur/démultiplexeur de protection (PMLDM) 32 qui multiplexe des signaux à 2,5 Gbps provenant des émetteurs de protection 23 des unités SDH (SDH MUX) 11, 12 afin d'obtenir un signal à 5 Gbps, qui envoie ce signal sur la ligne de transmission 17 via un commutateur, qui démultiplexe un signal multiplexé à 5 Gbps qui entre depuis la ligne de transmission 18 via un circuit hybride selon des signaux à 2,5 Gbps et qui entre ces signaux sur les récepteurs de protection 24 des unités SDH (SDH MUX) 11, 12 (3) un commutateur (SW) 33 pour sélectionner et envoyer sur la ligne de transmission 17 l'un des signaux multiplexés qui entrent depuis le multiplexeur/démultiplexeur de travail (WMLDM) 31 et depuis le multiplexeur/démultiplexeur de protection (PMLDM) 32; (4) un circuit hybride (HYB) 34 pour distribuer le signal multiplexe à 5 Gbps qui entre depuis la ligne de transmission 18 sur les multiplexeurs/démultiplexeurs de travail et de protection 31, 32 et (5) un contrôleur de commutateur (SW CONT) 35 pour commander le commutateur 33 en réponse à une requête de commutation de ligne spécifiée par le détecteur d'alarme (DET) 27 afin d'envoyer un signal de travail ou de protection sur la ligne de transmission 17. Il est à noter que tous les composants mentionnés ci-avant ne sont pas représentés dans les unités de niveau plus élevé 13, 16 seulement les composants nécessaires à des fins de description sont illustrés. Est décrite ensuite une procédure de commutation de ligne dans le cas où une défaillance de ligne se produit en un point x lorsqu'un signal de travail est en train d'être transmis sur la direction de liaison montante via le commutateur 33 et la ligne de transmission 17 le long de la voie indiquée par la ligne en pointillés et de façon similaire, lorsqu'un signal de travail est en train d'être transmis suivant la direction de liaison descendante via le commutateur 33 et la ligne de transmission 18 le long de la voie indiquée par la ligne en traits mixtes. Dans ce cas (a), l'unité de niveau plus élevé (SLTE MUX A) 13 met en oeuvre une commutation, (b) l'unité SDH (SDH MUX B) détecte l'alarme de ligne de transmission et transmet l'information de station opposée et (c) l'unité SDH (SDH MUX A) 11 détecte l'alarme (alarme de station opposée) provenant de la station opposée et émet en sortie la requête de commutation de ligne. (1) Si une défaillance se produit à l'emplacement indiqué en x, le signal sur la ligne comme indiqué par la ligne en pointillés est perdu (SF) ou est dégradé (SD). (2) En tant que résultat, l'alarme de ligne de transmission (SF, SD) est détectée simultanément par les récepteurs de travail et de protection 22, 24 dans l'unité SDH (SDH MUX B) 14. (3) En réponse à la détection de l'alarme (défaillance de signal SF ou dégradation de signal SD) simultanément dans à la fois les itinéraires de travail et de protection, le détecteur de défaillance (ALM) 28 génère le déclencheur de transmission d'alarme de station opposée. Dans le cas où l'alarme est détectée dans seulement un itinéraire, le déclencheur de transmission d'alarme de station opposée n'est pas généré. Par exemple, si une défaillance se produit au point b entre le multiplexeur/démultiplexeur 31 du niveau plus élevé 16 et le récepteur de travail 22 de l'unité SDH 14, le détecteur de défaillance (ALM) 28 détecte une alarme (défaillance de signal SF ou dégradation de signal SD) seulement dans l'itinéraire de travail. Dans un tel cas, le détecteur de défaillance (ALM) 28 notifie cet événement au contrôleur 29. En tant que résultat, le contrôleur 29 commande un démultiplexeur (non représenté) de telle sorte que le démultiplexeur démultiplexe le signal provenant du récepteur de protection 24 au lieu du signal provenant du récepteur de travail 22 et envoie les signaux démultiplexés sur les lignes prescrites # 1 à #n. (4) Suite à la réception du déclenchement de transmission d'alarme de station opposée, le contrôleur (CONT) 29 transmet l'alarme de station opposée à l'unité SDH 11 suivant la voie de la ligne en traits mixtes en utilisant l'octet K2 de la partie auxilaire OHB. (5) Les récepteurs de travail et de protection 22, 24 de l'unité SDH 11 détectent l'alarme de station opposée envoyée depuis l'unité SDH 14 et notifient cet événement au détecteur d'alarme (DET) 27. (6) En réponse à la détection de l'alarme de station opposée dans soit l'itinéraire de travail, soit l'itinéraire de protection, le détecteur d'alarme (DET) 27 délivre une requête de commutation à l'unité de niveau plus élevé 13. (7) Suite à la réception de la requête de commutation, l'unité de niveau plus élevé 13 demande en instruction au commutateur 33 de commuter des lignes. En réponse à cette indication de commutation, le commutateur 33 sélectionne le signal provenant du multiplexeur/démultiplexeur de protection 32 en lieu et place du signal provenant du multiplexeur/démultiplexeur de travail 31 et envoie le signal sélectionné sur la ligne de transmission 17. En tant que résultat de ces opérations, une communication est autorisée à se poursuivre. Par conséquent, avec l'agencement représenté sur la figure 16, une commutation de ligne peut être commandée même dans le cas où une alarme (défaillance de signal SF ou dégradation de signal SD) est détectée simultanément à la fois dans les itinéraires de travail et de protection d'un système de communication ne comportant pas de redondance de ligne. Cependant, un problème qui se pose est constitué par le fait que l'unité SDH de l'art antérieur, à l'opposé de la stipulation du standard international, réalise une commutation de ligne dans un cas où une alarme est détectée dans des itinéraires de travail et de protection simultanément. En outre, lorsqu'une requête de commutation est délivrée, l'art antérieur est tel que la commutation est mise en oeuvre d'une façon par basculement; le fait que la requête de commutation provient du côté de travail pour arriver sur le côté de protection ou provient du côté de protection pour arriver sur le côté de travail ne peut pas être déterminé. Par conséquent, si une commutation se produit fréquemment, un problème qui se pose dans l'art antérieur est constitué par une confusion et par une incapacité à réaliser une commutation de façon correcte. Dans un effort pour résoudre ces problèmes, l'insertion d'une alarme sur le côté de la station opposée est annulée après la fin d'une opération de commutation, un temps de garde est prévu pendant la période temporelle requise pour que le signal annulé retourne à la station qui l'a délivré et la fin de la commutation est vérifiée. Cependant, la communication est interrompue pendant la durée de la vérification de commutation. En outre, une commutation de ligne dans le cas de défaillances dans les lignes de transmission 17 et 18 est dénuée de sens et non nécessaire. Néanmoins, une commutation de ligne non nécessaire est réalisée dans ce cas conformément à l'art antérieur. RÉSUME DE L'INVENTION Par conséquent, un objet de la présente invention consiste à construire et à standardiser une unité SDH (un multiplexeur jouant le rôle d'unité d'ordre plus faible) en conformité avec la stipulation du standard international et à détecter positivement des défaillances qui nécessitent une commutation pour ainsi améliorer la fiabilité du système. Un autre objet de la présente invention consiste à rendre possible de déterminer si une requête de commutation provient du côté de travail pour arriver sur le côté de protection ou provient du côté de protection pour arriver sur le côté de travail. Un autre objet de la présente invention consiste à éviter une commutation de ligne non nécessaire dans le cas où une défaillance de ligne de transmission s'est produite. Selon la présente invention, les objets mentionnés ci-avant sont atteints en proposant un procédé de commutation entre des itinéraires redondants d'un système de communication muni de deux stations de terminal dont chacune comporte un premier appareil pour envoyer des signaux principaux de travail/protection en direction de la station opposée et pour recevoir des signaux principaux de travail/protection en provenance de la station opposée, et un second appareil pour sélectionner et pour envoyer à la station de terminal opposée l'un des signaux principaux de travail/protection émis en sortie depuis le premier appareil en direction de la station opposée et pour dériver un signal principal qui a été envoyé depuis la station opposée et pour entrer les signaux dérivés sur le premier appareil en tant que signaux principaux de travail/protection, les seconds appareils des deux stations de terminal étant connectés par une ligne de transmission de liaison montante et par une ligne de transmission de liaison descendante qui sont exemptes de redondance, le procédé comprenant les étapes de: adoption d'une redondance de travail/pro D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront au vu de la description qui suit que l'on lira en conjonction avec les dessins annexés. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est un schéma qui représente la configuration d'un système de communication auquel le procédé de commutation de ligne de la présente invention est appliqué; les figures 2A et 2B sont des schémas utiles pour la description de la section de multiplexeur d'un multiplexeur/ démultiplexeur; les figures 3A et 3B sont des schémas utiles pour la description de la section de démultiplexeur du multiplexeur/ démultiplexeur; la figure 4 est un schéma qui représente un agencement de commutation de ligne selon un premier mode de réalisation de la présente invention; la figure 5 est un schéma qui représente un agencement de commutation de ligne selon un second mode de réalisation de la présente invention la figure 6 est un schéma qui représente un agencement de commutation de ligne selon un troisième mode de réalisation de la présente invention; la figure 7 est un schéma qui représente un agencement de commutation de ligne selon un quatrième mode de réalisation de la présente invention la figure 8 est un schéma qui représente un agencement de commutation de ligne selon un cinquième mode de réalisation de la présente invention la figure 9 est un schéma qui représente un agencement de commutation de ligne selon un sixième mode de réalisation de la présente invention les figures 10A et 10B sont des schémas utiles pour la description du format d'une trame SONET OC-3; la figure 11 est un schéma utile pour la description d'un octet K1; la figure 12 est un schéma utile pour la description d'un octet K2; les figures 13A et 13B sont des séquences permettant d'envoyer et de recevoir des octets K1, K2 la figure 14 est un schéma qui représente un schéma de commutation basé sur une protection de ligne; la figure 15 est un système de communication ne comportant pas de redondance de ligne ; et la figure 16 est un schéma qui représente la configuration d'un système de communication de l'art antérieur dans lequel une commutation de ligne est rendue possible même si une défaillance est détectée à la fois dans des lignes de travail et de protection simultanément. DESCRIPTION DES MODES DE REALISATION PRÉFÉRÉS (A) Systeme de communication auquel un procédé de commutation de ligne de l'invention peut être appliqué. (a) Configuration La figure 1 est un schéma qui représente la configuration d'un système de communication auquel le procédé de commutation de ligne de la présente invention peut être appliqué. Sont représentées sur la figure 1 une station de terminal 50A sur un côté A et une station de terminal 50B sur un côté B. La station de terminal 50A inclut des unités SDH à 2,5 Gbps (SDH MUX A, SDH MUX C) 51, 52 et une unité de niveau plus élevé à 5 Gbps (SLTE - A) 53 pour le multiplexage et le démultiplexage. La station de terminal 50B inclut des unités SDH à 2,5 Gbps (SDH MUX B, SDH MUX D) 54, 55 et une unité de niveau plus élevé à 5 Gbps (SLTE - B) 56 pour le multiplexage et le démultiplexage. Une ligne de transmission de liaison montante 57 envoie un signal depuis l'unité de niveau plus élevé 53 de la station de terminal 50A sur l'unité de niveau plus élevé 56 de la station de terminal 50B et une ligne de transmission de liaison descendante 58 envoie un signal depuis l'unité de niveau plus élevé 56 sur l'unité de niveau plus élevé 53. L'unité de niveau plus élevé 53 multiplexe les signaux à 2,5 Gbps provenant des unités SDH (SDH MUX) 51, 52 afin d'obtenir un signal à 5 Gbps, envoie ce signal sur la ligne de transmission 57, dérive un signal multiplexé à 5 Gbps provenant de la ligne de transmission 58, démultiplexe chacun de ces signaux dérivés selon un signal à 2,5 Gbps et entre les signaux à 2,5 Gbps sur les unités SDH (SDH MUX) 51, 52. L'unité de niveau plus élevé 56 multiplexe les signaux à 2,5 Gbps provenant des unités SDH (SDH MUX) 54, 55 afin d'obtenir un signal à 5 Gbps, envoie ce signal sur la ligne de transmission 58, dérive un signal multiplexé à 5 Gbps depuis la ligne de transmission 57, démultiplexe chacun de ces signaux dérivés selon un signal à 2,5 Gbps et entre les signaux à 2,5 Gbps sur les unités SDH (SDH MUX) 54, 55. Les unités SDH 51, 52 et 54, 55 sont identiques du point de vue de la structure et chacune comporte (1) un émetteur de travail (WTX) 61, (2) un récepteur de travail (WRX) 62, (3), un émetteur de protection (PTX) 63 et (4) un récepteur de protection (PRX) 64. L'unité de niveau plus élevé (SDH MUX) 53 inclut les composants qui suivent: (1) un multiplexeur/démultiplexeur de travail (WMLDM) 71 qui multiplexe des signaux à 2,5 Gbps provenant des émetteurs de travail 61 des unités SDH (SDH MUX) 51, 52 afin d'obtenir un signal à 5 Gbps, qui envoie ce signal à 5 Gbps sur la ligne de transmission 57 via un commutateur, qui démultiplexe un signal multiplexé à 5 Gbps qui entre depuis la ligne de transmission 58 via un circuit hybride selon des signaux à 2,5 Gbps et qui entre ces signaux à 2,5 Gbps sur les récepteurs de travail 62 des unités SDH (SDH MUX) 51, 52; (2) un multiplexeur/ démultiplexeur de protection (PM LDM) 72 qui multiplexe des signaux à 2,5 Gbps provenant des émetteurs de protection 63 des unités SDH (SDH MUX) 51, 52 afin d'obtenir un signal à 5 Gbps, qui envoie ce signal à 5 Gbps sur la ligne de transmission 57 via un commutateur, qui démultiplexe un signal multiplexé à 5 Gbps qui entre depuis la ligne de transmission 58 via un circuit hybride selon des signaux à 2,5 Gbps et qui entre ces signaux à 2,5 Gbps sur les récepteurs de protection 64 des unités SDH (SDH MUX) 51,52; (3) un commutateur (SW) 73 pour sélectionner et envoyer sur la ligne de transmission 57 l'un des signaux multiplexés à 5 Gbps qui entrent depuis le multiplexeur/démultiplexeur de travail (WLDM) 71 et le multiplexeur/démultiplexeur de protection (PMLDM) 72 ; et (4) un circuit hybride (HYB) 74 pour distribuer le signal multiplexe à 5 Gbps qui entre depuis la ligne de transmission 58 sur les multiplexeurs/demultiplexeurs de travail et de protection 71, 72. L'unité de niveau plus élevé (SDH MUX) 56 présente la même structure que celle de l'unité de niveau plus élevé 53 puisque les composants de cette dernière soient une image miroir de ceux de la première. (b) Transmission de signal La transmission de signaux depuis le côté de la station A sur le côte de la station B est maintenant decrite. Les signaux de travail qui ont eté appliqués de façon externe sur les unités SDH 51, 52 de la station A entrent dans le multiplexeur/démultiplexeur de travail 71 de l'unité de niveau plus élevé 53 via les émetteurs de travail 61 des unités SDH respectives 51, 52 et ainsi, les signaux de travail sont multiplexés par répartition temporelle et sont entrés sur le commutateur 73. En parallèle avec cette opération, des signaux de protection qui sont entrés sur les unités SDH 51, 52 de la station A entrent dans le multiplexeur/démultiplexeur de protection 72 de l'unité de niveau plus éleve 53 via les émetteurs de protection 63 des unites SDH respectives 51, 52 et ainsi, les signaux de protection sont multiplexés par répartition temporelle et sont entrés sur le commutateur 73. Le commutateur 73 sélectionne le signal provenant de l'itinéraire de travail, par exemple, et envoie le signal sélectionné sur la ligne de transmission 57. Le circuit hybride 74 de l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B dérive un signal multiplexé qui a été transmis depuis la station A via la ligne de transmission 57 sur les multiplexeurs/démultiplexeurs de travail et de protection 71, 72. Le multiplexeur/démultiplexeur de travail 71 démultiplexe le signal multiplexé d'entrée et entre les signaux démultiplexés sur les récepteurs de travail 62 des unités SDH respectives 54, 55. Chacun des récepteurs de travail 62 envoie son signal d'entrée sur l'extérieur en tant que signal de travail. Le multiplexeur/démultiplexeur de protection 72 démultiplexe le signal multiplexé d'entrée et entre des signaux démultiplexés sur les recepteurs de protection 64 des unités SDH respectives 54, 55. Chacun des récepteurs de protection 64 envoie son signal d'entrée sur l'extérieur en tant que signal de protection. Si une défaillance se produit par exemple au niveau d'un point a dans la ligne de travail pendant la transmission de ces signaux, le commutateur 73 est commandé au moyen de l'agencement de commutation de la présente invention qui sera décrit ultérieurement de telle sorte que le signal multiplexé de protection en lieu et place du signal multiplexé de travail soit envoyé sur la ligne de transmission 57 pour permettre la poursuite de la communication. Bien que ce qui précède decrive la transmission de signaux depuis la station A sur la station B, le fonctionnement est similaire lorsque des signaux sont transmis depuis la station B sur la station A. (c) Construction du multiplexeur/démultiplexeur Il y a des cas où les multiplexeurs/démultiplexeurs 71, 72 disposent et ne disposent pas d'une fonction permettant d'envoyer des signaux autres que les signaux principaux en même temps que les signaux principaux. (c-l) Agencement avec fonction de transmission simultanée Dans le cas où les multiplexeurs/démultiplexeurs 71, 72 ne disposent pas d'une fonction qui permette à des signaux autres que les signaux principaux d'être transmis en même temps que les signaux principaux, les signaux principaux qui entrent depuis les unités SDH 51, 52 sont simplement multiplexés par répartition temporelle puis sont envoyes sur le commutateur 73 au moyen des multiplexeurs/ démultiplexeurs 71, 72 à un débit binaire qui vaut deux fois celui des signaux principaux. Lors du démultiplexage, le signal multiplexé dérivé depuis le circuit hybride 74 est démultiplexé et les signaux démultiplexés sont envoyés sur les unités SDH 51, 52 à un débit binaire qui vaut la moitié de celui du signal multiplexé. (c-2) Agencement sans fonction de transmission simultanee Dans le cas où les multiplexeurs/démultiplexeurs 71, 72 comportent une fonction qui permet à des signaux autres que les signaux principaux d'être transmis en même temps que les signaux principaux, les multiplexeurs/ démultiplexeurs multiplexent par répartition temporelle les signaux principaux à une vitesse supérieure à deux fois le débit binaire des signaux principaux afin de produire une fenêtre temporelle libre, afin de placer des données additionnelles ADDT dans la fenêtre temporelle et afin d'envoyer le résultat. La figure 2A est un schéma utile pour décrire le principe de ce multiplexage. Une fenêtre temporelle libre est générée en multiplexant des éléments de données DATA A et DATA B qui ont été respectivement entrés depuis les unités SDH 51, 52 à une vitesse supérieure à deux fois le débit binaire de ces données, les données additionnelles ADDT qui ont été générées par un générateur de données additionnelles 75 sont multiplexées sur cette fenêtre temporelle et le résultat est envoyé sur le commutateur 73. La figure 2B est un schéma qui représente la construction de la section de multiplexeur de chaque multiplexeur/démultiplexeur. Des éléments de données DATA A et DATA C qui ont été envoyés depuis respectivement les unités SDH 51, 52 sont stockés respectivement dans des première et seconde mémoires 76a, 76b en synchronisation avec une horloge faible vitesse HCLK. Une boucle à verrouillage de phase (PLL) 67c utilise l'horloge faible vitesse pour produire une horloge haute vitesse HCLK dont la vitesse est deux fois celle de l'horloge faible vitesse LCLK, et elle entre l'horloge haute vitesse HCLK sur un contrôleur de multiplexage 76d. Chaque fois que l'horloge haute vitesse HCLK est générée, le contrôleur de multiplexage 76d lit les données dans les mémoires selon l'ordre ADDT - > DATA A - > DATA C. C'est-à-dire qu'en synchronisation avec l'horloge haute vitesse HCLK, le contrôleur de multiplexage 76d envoie tout d'abord les données additionnelles ADDT puis envoie une trame des données DATA A puis envoie une trame des données DATA C, après quoi le contrôleur de multiplexage 76 envoie, par multiplexage, les données additionnelles ADDT, les données DATA A et les données DATA B selon l'ordre mentionné ci-avant. En outre, à l'instant du démultiplexage, comme représenté sur la figure 3A, les multiplexeurs/démultiplexeurs 71, 72 démultiplexent un signal multiplexé DATA qui est entré depuis le circuit hybride 74 selon des données additionnelles ADDT', des données DATA A' et des données DATA C' en synchronisation avec l'horloge haute vitesse HLCK et envoient ces éléments de données sur un analyseur de données additionnelles 75' et sur les unités SDH 51, 52. La figure 3B est un schéma qui représente la construction de la section de démultiplexeur de chaque multiplexeur/démultiplexeur. Des données multiplexées DATA qui sont entrées depuis le circuit hybride 74 sont démultiplexées selon des données additionnelles ADDT', des données DATA A' et des données DATA C' par un contrôleur de démultiplexage 77a en synchronisation avec l'horloge haute vitesse HCLK. Les données additionnelles ADDT' entrent dans un analyseur d'ADDT 75' et les éléments de données DATA A', DATA C' sont respectivement écrits dans des première et seconde mémoires 77b, 77c. Des PLL 77d, 77e produisent l'horloge faible vitesse LCLK à partir de l'horloge haute vitesse et les mémoires 77b, 77d envoient respectivement les données DATA A', DATA C' sur les unités SDH 51, 52 en synchronisation avec l'horloge faible vitesse. (B) Modes de réalisation Des modes de réalisation d'une commutation de ligne lorsqu'une défaillance de ligne s'est produite dans le système de communication de la figure 1 sont maintenant décrits. Il est à noter que les unités SDH 52, 55 ont été supprimées des schémas représentant la construction de chaque mode de réalisation. En outre, le multiplexeur/démultiplexeur de travail 71 et le multiplexeur/démultiplexeur de protection 72 de la figure 1 ont été chacun divisés selon des sections de multiplexeur et de démultiplexeur, les sections de multiplexeur ont été unifiées et sont représentées en tant qu'unique section de multiplexeur (MUX) 81 et les sections de démultiplexeur ont été unifiées et sont représentées en tant qu'unique section de démujtiplexeur (DMUX) 82. (a) Premier mode de réalisation (a-l) Construction La figure 4 est un schéma qui représente la construction d'un agencement de commutation de ligne selon un premier mode de réalisation de la présente invention. Des composants identiques à ceux représentés sur la figure 1 sont indiqués au moyen d'index de référence identiques. En outre, la section de multiplexeur 81 dispose d'une fonction permettant de multiplexer les données additionnelles ADDT sur les signaux principaux puis d'envoyer le signal multiplexé, et la section de démultiplexeur 82 dispose d'une fonction permettant de démultiplexer un signal multiplexé selon des signaux principaux et les données additionnelles ADDT puis d'émettre en sortie les signaux démultiplexés. Le premier mode de réalisation représenté sur la figure 4 inclut une porte ET 83 prévue dans l'unité de niveau plus élevé 56 sur le côté de la station B pour calculer le ET entre des signaux de détection d'alarme ALM i, ALM2 des itinéraires de travail et de protection. Lorsque le résultat de l'opération ET est "1", la porte ET 83 entre une alarme de station opposée sur la section de multiplexeur 81 en tant que données additionnelles ADDT. Le premier mode de réalisation inclut en outre une porte OU 84 prévue dans l'unité de niveau plus élevé 53 sur le côté de la station A. La porte OU 84 réalise l'opération OU pour déterminer si les données additionnelles ADDT de l'un des signaux multiplexés de travail et de protection envoyés depuis la station B contiennent l'alarme de station opposée. Lorsque le résultat de l'opération OU est "1", le commutateur 73 est commandé pour exécuter une commutation de ligne. (a-2) Commande de commutation de ligne Un signal de travail qui a été appliqué de façon externe sur l'unité SDH 51 de la station A entre dans un multiplexeur de travail 81a de l'unité de niveau plus élevé 53 via l'émetteur de travail 61 et ainsi, le signal de travail est multiplexé par répartition temporelle avec le signal de travail provenant de l'unité SDH 52 (non représenté). Le signal multiplexé résultant est entré sur le commutateur 73. Un signal de protection qui est entré sur l'unité SDH 51 de la station A entre dans un multiplexeur de protection 81b de l'unité de niveau plus élevé 53 via l'émetteur de protection 63 de l'unité SDH respective 51 et ainsi, le signal de protection est multiplexé par répartition temporelle avec le signal de protection provenant de l'unité SDH 52 (non représenté). Le signal multiplexé résultant est entré sur le commutateur 73. Le commutateur 73 sélectionne le signal provenant de l'itinéraire de travail par exemple et envoie le signal sélectionné sur la ligne de transmission 57. Le circuit hybride 74 de l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B entre un signal multiplexé qui a été émis depuis la station A via la ligne de transmission 57 sur des démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b. Le démultiplexeur de travail 82a démultiplexe le signal multiplexé d'entrée et entre les signaux démultiplexés sur les récepteurs de travail 62 des unités SDH respectives 54, 55 (dont la dernière n'est pas représentée). Le récepteur de travail 62 envoie ce signal sur l'extérieur en tant que signal de travail. Le démultiplexeur de protection 82b démultiplexe le signal multiplexé d'entrée et entre les signaux démultiplexés sur les récepteurs de protection 64 des unités SDH respectives 54, 55 (dont la dernière n'est pas représentée). Le récepteur de protection 64 envoie ce signal sur l'extérieur en tant que signal de protection. Bien que ce qui précède décrive la transmission de signaux depuis la station A jusqu'à la station B, le fonctionnement est similaire lorsque des signaux sont transmis depuis la station B jusqu'à la station A. Dans ces conditions de transmission normale, les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de l'unité SDH 54 envoient sur l'unité de niveau plus élevé 56 les signaux de détection d'alarme ALM1, ALM2 de niveau logique "0", ce qui indique l'absence d'une alarme (c'est-å-dire qu'une défaillance de ligne ne s'est pas produite). Puisque la sortie de la porte ET 83 dans l'unité de niveau plus élevé 56 est à "0" dans ce cas, l'absence des alarmes est entrée sur les multiplexeurs 81a, 81b. Ces derniers constatent le fait que des alarmes n'existent pas dans les données additionnelles ADDT qui sont multiplexées sur les signaux principaux puis transmettent les données en direction de la station A. La section de démultiplexeur 82 de l'unité de niveau plus élevé 53 dans la station A réalise une surveillance pour déterminer si les données additionnelles ADDT envoyées depuis la station A incluent des signaux d'alarme et entrent des résultats de surveillance dans la porte OU 84. Puisque la sortie de la porte OU 84 est à "0" si les données additionnelles ADDT ne contiennent pas de signaux d'alarme, la communication se poursuit sans que la ligne soit commutée. Si la ligne de travail développe une défaillance en un point a dans ces conditions, les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de l'unité SDH 54 de la station B détectent une défaillance de signal SF ou une dégradation de ligne SD et par conséquent, émettent respectivement des signaux de détection d'alarme de niveau haut ALM 1, ALM2. En tant que résultat, la sortie logique de la porte ET 83 croît jusqu'a "1". 1&commat;| Par conséquent, la porte ET 83 entre une alarme de station opposée sur les multiplexeurs de travail et de protection 81a, 81b en tant que données additionnelles ADDT. Les multiplexeurs de travail et de protection 81a, 81b additionnent l'alarme de station opposée sur les signaux principaux respectifs puis envoient les résultats en direction de la station A. Les démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b de l'unité SDH 53 dans la station A réalisent une vérification pour déterminer si les signaux multiplexés de travail et de protection contiennent l'alarme de station opposée. Si cela est le cas, alors les démultiplexeurs 82a, 82b émettent en sortie des signaux de détection d'alarme de station opposée de niveau haut D1, D2. La porte OU 84 calcule la somme logique des signaux D1, D2 indiquant si oui ou non les données additionnelles ADDT des signaux multiplexés de travail et de protection contiennent l'alarme de station opposée. Lorsque le résultat de l'opération OU est "1", c'est-à-dire lorsque l'un ou l'autre des démultiplexeurs a reçu l'alarme de station opposée, la porte OU 84 demande en instruction au commutateur 73 de réaliser une commutation de ligne. En tant que résultat, le commutateur 73 sélectionne le signal multiplexé de protection qui est en train d'être émis en sortie par le multiplexeur de protection 81b en lieu et place du signal multiplexé de travail provenant du multiplexeur de travail 81 a et envoie le signal sélectionné sur la ligne de transmission 57 de telle sorte que la communication puisse se poursuivre. Par conséquent, selon le premier mode de réalisation, les unités de niveau plus élevé 53 et 56 sont autorisées à réaliser la transmission et la détection de l'alarme de station opposée qui sont des opérations qui jusqu'ici ont été réalisées par les unités SDH. En tant que résultat, les unités SDH peuvent être standardisées tandis que la procédure qui met en jeu l'alarme de station opposée est laissée pour être exécuter en conformité avec le standard international. (b) Second mode de réalisation (b- 1) Construction La figure 5 est un schéma qui représente la construction d'un agencement de commutation de ligne selon un second mode de réalisation de la présente invention. Des composants identiques à ceux représentés sur la figure 1 sont désignés au moyen d'index de référence identiques. La section de multiplexeur 81 dispose d'une fonction permettant de multiplexer les données additionnelles ADDT sur les signaux principaux puis d'envoyer le signal multiplexé et la section de démultiplexeur 82 dispose d'une fonction permettant de démultiplexer un signal multiplexé selon des signaux principaux et selon les données additionnelles ADDT puis d'émettre en sortie les signaux démultiplexés. Le multiplexeur de travail 81a prévu dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A multiplexe un motif d'identification d'itinéraire de travail (motif W) sur les signaux principaux puis envoie le signal multiplexé. Le multiplexeur de protection 8 lb multiplexe un motif d'identification d'itinéraire de protection (motif P) sur les signaux principaux puis envoie le signal multiplexé. Le démultiplexeur de travail 82a prévu dans l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B extrait le motif d'identification d'itinéraire qui a été multiplexé sur le signal principal de travail et entre le motif sur une unité de production de données additionnelles (MIX) 86 qui sera décrite ultérieurement. Le démultiplexeur de protection 82b extrait le motif d'identification d'itinéraire qui a été multiplexé sur le signal principal de protection et entre le motif sur l'unité de production de données additionnelles 86. Un détecteur d'alarme (ALM DET) 85 qui est prévu dans l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B émet en sortie un signal d'alarme ALM lorsque les signaux de détection d'alarme de travail et de protection ALM 1, ALM2 atteignent simultanément le niveau haut. L'unité de production de données additionnelles (MIX) 86 produit les données additionnelles ADDT qui comprennent (1) l'alarme de station opposée et (2) les motifs d'identification d'itinéraire à entrer depuis les démultiplexeurs 82a, 82b et entre les données additionnelles ADDT sur les multiplexeurs de travail et de protection 81a, 81b. Un détecteur d'alarme de station opposée (DET/CONT) 87 qui est prévu dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A identifie l'alarme de station opposée et l'itinéraire de défaillance (itinéraire de travail ou de protection) à partir des données additionnelles ADDT qui ont été multiplexées sur les signaux de travail et de protection envoyes depuis la station B et demande en instruction au commutateur 73 de réaliser une commutation de ligne sur la base des résultats de l'identification. (b-2) Commande de commutation de ligne Un signal de travail qui a été appliqué de façon externe sur l'unité SDH 51 de la station A entre sur le multiplexeur de travail 81a de l'unité de niveau plus élevé 53 via l'émetteur de travail 61 et ainsi, le signal de travail est multiplexé par répartition temporelle avec le signal de travail provenant de l'unité SDH 52 (non représenté) et avec le motif W. Le signal multiplexé résultant est entré sur le commutateur 73. Un signal de protection qui a été entré dans l'unité SDH 51 de la station A entre dans le multiplexeur de protection 81b de l'unité de niveau plus élevé 53 via l'émetteur de protection 63 de l'unité SDH respective 51 et ainsi, le signal de protection est multiplexé par répartition temporelle avec le signal de protection provenant de l'unité SDH 52 (non représenté) et avec le motif P. Le signal multiplexe résultant est entré sur le commutateur 73. Le commutateur 73 sélectionne le signal (sur lequel le motif W a été multiplexé) provenant de l'itinéraire de travail par exemple et envoie le signal sélectionné sur la ligne de transmission 57. Le circuit hybride 74 de l'unité de niveau plus élevé 56 de la station b entre un signal multiplexé qui a été transmis depuis la station A via la ligne de transmission 57 sur les démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b. Le démultiplexeur de travail 82a démultiplexe le signal multiplexé entré, entre le motif W démultiplexé sur l'unité de production de données additionnelles (MIX) 86 et entre les signaux principaux démultiplexés sur les récepteurs de travail 62 des unités SDH respectives 54, 55 (dont la dernière n'est pas représentée). Le récepteur de travail 62 envoie ce signal sur l'extérieur en tant que signal de travail. Le demultiplexeur de protection 82b démultiplexe le signal multiplexé entré et entre les signaux principaux démultiplexés sur les recepteurs de protection 64 des unités SDH respectives 54, 55 (dont la dernière n'est pas représentée). Le récepteur de protection 64 envoie ce signal sur l'extérieur en tant que signal de protection. Bien que ce qui précède décrive la transmission de signaux depuis la station A sur la station B, le fonctionnement est similaire lorsque les signaux sont transmis depuis la station B sur la station A. Dans ces conditions de transmission normale, les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de l'unité SDH 54 notifient à l'unité de détection d'alarme 85 de l'unité de niveau plus élevé 56 l'absence d'une alarme. En tant que résultat, le détecteur d'alarme 85 entre l'absence d'une alarme sur l'unité de production de données additionnelles 86. Cette dernière crée les données additionnelles ADDT, lesquelles données incluent le motif W mais pas l'alarme de station opposée, et entre ces données sur les multiplexeurs 81a, 81b. Les multiplexeurs 81a, 81b multiplexent ces données additionnelles ADDT sur les signaux principaux puis transmettent les données en direction de la station A. La section de démultiplexeur 82 dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A extrait les données additionnelles ADDT envoyées depuis la station B et entre ces données sur le détecteur d'alarme de station opposée 87. Puisque les données additionnelles ADDT ne contiennent pas l'alarme de station opposée, le détecteur d'alarme de station opposée 87 ne réalise pas de commutation de lignes. Si la ligne de travail développe une défaillance en un point a, dans ces conditions, les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de l'unité SDH 54 de la station B détectent une défaillance de signal SF ou une dégradation de ligne SD et par conséquent, émettent en sortie respectivement les signaux de détection d'alarme de niveau haut ALM1, ALM2. En tant que résultat, le détecteur d'alarme 85 entre le signal d'alarme de niveau haut ALM sur l'unité de production de données additionnelles 86. Il est à noter que, même si une défaillance s'est produite en un point a, le multiplexeur de travail 81a de l'unité de niveau plus élevé 53 multiplexe le motif W sur le signal principal de travail et envoie le signal multiplexé. Par conséquent, le démultiplexeur de travail 82a de L'unité de niveau plus élevé 56 dans la station B extrait le motif W et entre le motif sur l'unité de production de données additionnelles 86. Lorsque le signal d'alarme ALM atteint le niveau haut, l'unité de production de données additionnelles 86 crée les données additionnelles ADDT qui incluent l'alarme de station opposee et le motif W et entre les donnees additionnelles ADDT sur les multiplexeurs de travail et de protection 81a, 81b. Ces derniers multiplexent les données additionnelles ADDT sur les signaux principaux puis transmettent le signal multiplexé en direction de la station A. Le détecteur d'alarme de station opposée 87 identifie l'alarme de station opposée et l'itinéraire défaillant (l'itinéraire principal dans ce cas) à partir des données additionnelles ADDT extraites par les démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b et donne instruction au commutateur 73 de réaliser une commutation de ligne sur la base du résultat de l'identification. Lorsque l'opération de commutation de ligne se termine, le motif d'identification d'itinéraire est passé du motif W au motif P automatiquement et le motif P est envoyé en retour sur l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A via l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B. A cet instant, une commutation est réalisée de façon fiable du fait de la notification de la présence ou de l'absence d'une alarme et ainsi, il peut être confirmé si oui ou non l'alarme a été éliminée. Ce qui précède concerne un cas dans lequel la ligne de travail est en défaillance au point a. Cependant, il y a des cas où une défaillance se produit en un point b le long de la ligne de transmission. Dans un tel cas, une commutation de ligne serait dépourvue de signification et par conséquent non nécessaire. Ici, il est à noter qu'un motif d'identification d'itinéraire n'est pas entré sur l'unité de production de données additionnelles 86 lorsque la ligne de transmission 57 est en défaillance. Par conséquent, la survenue d'une alarme non accompagnée d'une entrée d'un motif d'identification d'itinéraire est appréciée comme étant une défaillance dans la ligne de transmission 57 et l'unité de production de données additionnelles 86 n'inclut pas l'alarme de station opposée dans les données additionnelles ADDT. Une commutation de ligne n'est par conséquent pas mise en oeuvre. Par conséquent, selon le second mode de réalisation, des effets similaires à ceux du premier mode de réalisation peuvent être obtenus. En outre, l'itinéraire defaillant peut être identifié. En outre, selon le second mode de réalisation, celui-ci peut être agencé de telle sorte qu'une commutation de ligne non nécessaire ne soit pas réalisée lorsqu'une défaillance se développe dans la ligne de transmission. (c) Troisième mode de réalisation (c-l) Construction La figure 6 est un schéma qui représente la construction d'un agencement de commutation de ligne selon un troisième mode de réalisation de la présente invention. Des composants identiques à ceux représentés sur la figure 1 sont désignés au moyen d'index de référence identiques. Cet agencement inclut le détecteur d'alarme de station opposée (DET/CONT) 87 prévu dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A pour identifier l'alarme de station opposée à partir des données additionnelles ADDT qui ont été multiplexées sur les signaux de travail et de protection envoyés depuis la station B et pour donner en instruction au commutateur 73 de réaliser une commutation de ligne sur la base des résultats de l'identification. L'agencement de la figure 6 inclut en outre un générateur de motif 91 prévu dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A pour générer un motif prédéterminé et pour entrer le motif sur les émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 51. Les émetteurs 61, 63 envoient chacun le motif mentionné ci-avant sur la station B en utilisant les octets non définis D1 à D12, F1, El, E2 pris parmi les octets de partie auxiliaire 0MB des signaux principaux. Ce mode de réalisation inclut en outre un détecteur de motif (DET) 92 prévu dans l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B. Les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de la station B identifient les motifs qui ont été envoyés au moyen des octets non définis D1 à D12, F1, El, E2 pris parmi les octets de partie auxiliaire 0MB des signaux principaux et entrent les motifs sur le détecteur de motif 92. Ce dernier compare les motifs qui ont été entrés depuis les récepteurs de travail et de protection 62, 64 avec un motif déjà connu et détermine si oui ou non les motifs comparés se correspondent. Si aucun motif ne correspond au motif connu, le détecteur de motif 92 apprécie qu'une défaillance de ligne s'est produite, il crée les données additionnelles ADDT y compris l'alarme de station opposée et il entre ces données sur les multiplexeurs de travail et de protection 81a, 81b. (c-2) Commande de commutation de ligne Les émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 51 de la station A insèrent les motifs provenant du générateur de motif 91 dans les signaux principaux de travail et de protection en utilisant les octets non définis des octets e partie auxiliaire 0H13 et entrent les signaux principaux sur les multiplexeurs de travail et de protection 8 la, 81b de l'unité de niveau plus élevé 53. Le multiplexeur de travail 81a multiplexe par répartition temporelle les signaux de travail provenant des unités SDH 51 et 52 (dont la dernière n'est pas représentée) et entre le signal multiplexé résultant sur le commutateur 73. En outre, le multiplexeur de protection 81b multiplexe par répartition temporelle les signaux de protection provenant des unités SDH 51 et 52 (dont la dernière n'est pas représentée) et entre le signal multiplexe resultant sur le commutateur 73. Le commutateur 73 sélectionne le signal provenant de l'itinéraire de travail par exemple et envoie le signal sélectionné sur la ligne de transmission 57. Le circuit hybride 74 de l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B entre le signal multiplexé qui a été transmis depuis la station A via la ligne de transmission 57 sur les démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b. Le démultiplexeur de travail 82a démultiplexe le signal multiplexé d'entrée et entre les signaux principaux démultiplexés sur les récepteurs de travail 62 des unités SDH respectives 54, 55 (dont la dernière n'est pas représentée). Le récepteur de travail 62 envoie ce signal sur l'extérieur en tant que signal de travail, extrait le motif à partir des octets non définis des octets de partie auxiliaire des signaux principaux et entre le motif sur le détecteur de motif 92. Le démultiplexeur de protection 82b démultiplexe le signal multiplexé entré et entre les signaux principaux démultiplexés sur les récepteurs de protection 64 des unités SDH respectives 54, 55 (dont la dernière n'est pas représentée). Le récepteur de protection 64 envoie ce signal sur l'extérieur en tant que signal de protection, extrait les motifs à partir des octets non définis des octets de partie auxiliaire des signaux principaux et entre le motif sur le détecteur de motif 92. Dans ces conditions de fonctionnement normal, les motifs extraits par les récepteurs de travail et de protection 62, 64 correspondent au motif généré par le générateur de motif 91. Par conséquent, le détecteur de motif 92 crée les données additionnelles ADDT qui n'incluent pas l'alarme de station opposée et entre ces données sur les multiplexeurs 81a, 81b. Les multiplexeurs 81a, 81b multiplexent ces données additionnelles ADDT sur les signaux principaux puis transmettent les données en direction de la station A. La section de démultiplexeur 82 dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A extrait les données additionnelles ADDT envoyées depuis la station B et entre ces données sur le détecteur d'alarme de station opposée 87. Puisque les données additionnelles ADDT ne contiennent pas l'alarme de station opposée, le détecteur d'alarme de station opposée 87 ne commute pas les lignes. Si la ligne de travail développe une défaillance en un point a dans ces conditions, les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de l'unité SDH 54 de la station B ne peuvent pas extraire le motif généré par le générateur de motif 91 et en tant que conséquence, les motifs émis en sortie par les récepteurs de travail et de protection 62, 64 ne correspondent plus au motif connu. Si ceci se produit, le détecteur de motif 92 considère que ceci est indicatif d'une défaillance de ligne, crée les données additionnelles ADDT incluant l'alarme de station opposée et entre les données sur les multiplexeurs de travail et de protection 81a, 81b. Ces derniers multiplexent les données additionnelles ADDT sur les signaux principaux puis transmettent le signal multiplexé en direction de la station A. Le détecteur d'alarme de station opposée 87 identifie l'alarme de station opposée à partir des données additionnelles ADDT extraites par les démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b et donne en instruction au commutateur 73 de réaliser les commutations de ligne sur la base des résultats de l'identification. Lorsque l'opération de commutation de ligne se termine, le motif mentionné ci-avant est envoyé en retour sur l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A via l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B. A cet instant, une commutation est réalisée de façon fiable du fait de la vérification de la présence ou de l'absence d'une alarme et ainsi, il peut être confirmé qu'une alarme a été éliminée. Par conséquent, selon le troisième mode de réalisation, des effets similaires à ceux du premier mode de réalisation peuvent être obtenus. En outre, même si une défaillance de ligne ne peut pas être détectée de manière certaine sur la base d'une défaillance de signal SF ou d'une dégradation de signal SD, une défaillance de ligne peut être détectée et une commutation de ligne peut être réalisée de façon rapide et fiable sur la base d'une non correspondance des motifs comparés. (d) Quatrième mode de réalisation (d- 1) Construction La figure 7 est un schéma qui représente la construction d'un agencement de commutation de ligne selon un quatrième mode de réalisation de la présente invention. Des composants identiques à ceux représentés sur la figure 1 sont désignés au moyen d'index de référence identiques. Cet agencement inclut le détecteur d'alarme de station opposée (DET/CONT) 87 prévu dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A pour identifier l'alarme de station opposée à partir des données additionnelles ADDT qui ont été multiplexées sur les signaux de travail et de protection envoyés depuis la station B et pour demander en instruction au commutateur 73 de réaliser une commutation de ligne sur la base des résultats de l'identification. L'agencement de la figure 7 inclut en outre un générateur de motif 93 prévu dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A pour générer constamment les motifs W et P et pour entrer les motifs W et P sur respectivement les émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 51. Les émetteurs de travail et de protection 61, 63 insèrent les motifs W et P dans les signaux principaux en utilisant les octets non définis D1 à D12, F1, El, E2 parmi les octets de partie auxiliaire 0MB des signaux principaux et envoient les signaux résultants sur la station B.. Ce mode de réalisation inclut en outre un détecteur de motif (DET) 94 prévu dans l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B. Les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de la station B identifient les motifs qui ont été envoyés au moyen des octets non définis D1 à D12, F1, El, E2 parmi les octets de partie auxiliaire 0MB des signaux principaux et entrent les motifs sur le détecteur de motif 92. Ce dernier compare les motifs qui ont été entrés depuis les récepteurs de travail et de protection 62, 64 à un motif déjà connu (motif W ou P) et détermine si les motifs comparés se correspondent. Si aucun motif ne correspond au motif connu, le détecteur de motif 94 apprécie qu'une défaillance de ligne s'est produite, il crée les données additionnelles ADDT incluant l'alarme de station opposée et il entre ces données sur les multiplexeurs de travail et de protection 81a, 81b. (d-2) Commande de commutation de ligne Les émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 51 de la station A insèrent les motifs W et P entrés depuis le générateur de motif 93 dans les signaux principaux de travail et de protection en utilisant les octets non définis des octets de partie auxiliaire 0MB et entrent les signaux principaux sur les multiplexeurs de travail et de protection 8 la, 8 lb de l'unité de niveau plus élevé 53. Le multiplexeur de travail 81a multiplexe par répartition temporelle les signaux de travail provenant des unités SDH 51 et 52 (dont la dernière n'est pas représentée) et entre le signal multiplexé résultant sur le commutateur 73. En outre, le multiplexeur de protection 81b multiplexe par répartition temporelle les signaux de protection provenant des unités SDH 51 et 52 (dont la dernière n'est pas représentée) et entre le signal multiplexé résultant sur le commutateur 73. Le commutateur 73 sélectionne le signal provenant du multiplexeur de travail 81a (le signal dans lequel le motif W a été inséré) par exemple et envoie le signal sélectionné sur la ligne de transmission 57. Le circuit hybride 74 de l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B entre le signal multiplexé d'itinéraire de travail qui a été transmis depuis la station A via la ligne de transmission 57 sur les démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b. Le démultiplexeur de travail 82a démultiplexe le signal multiplexé d'itinéraire de travail d'entrée et entre les signaux principaux démultiplexés sur les récepteurs de travail 62 des unités SDH respectives 54, 55 (dont la dernière n'est pas représentée. Le récepteur de travail 62 envoie ce signal sur l'extérieur en tant que signal de travail, extrait le motif W à partir des octets non définis des octets de partie auxiliaire 0MB des signaux principaux et entre le motif W sur le détecteur de motif 94. Dans ces conditions de fonctionnement normal, les motifs extraits par les récepteurs de travail et de protection 62, 64 correspondent au motif W. Par conséquent, le détecteur de motif 94 crée les données additionnelles ADDT qui n'incluent pas l'alarme de station opposée et entre ces données sur les multiplexeurs 81a, 81b. Les multiplexeurs 81a, 81b multiplexent ces données additionnelles ADDT sur les signaux principaux puis transmettent les données en direction de la station A. Les démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b de l'unité de niveau plus élevé 53 dans la station A extraient les données additionnelles ADDT envoyées depuis la station B et entrent ces données sur le détecteur d'alarme de station opposée 87. Puisque les données additionnelles ADDT ne contiennent pas l'alarme de station opposée, le détecteur d'alarme de station opposée 87 ne commute pas les lignes. Si la ligne de travail développe une défaillance en un point a dans ces conditions, les récepteurs de travail et de protection 62, 64 ne peuvent plus extraire le motif W. Si ceci se produit, le détecteur de motif 94 considère ceci comme étant indicatif d'une défaillance de ligne, il crée les données additionnelles ADDT incluant l'alarme de station opposée et il entre les données sur les multiplexeurs de travail et de protection 8 la, 8 lb. Ces derniers multiplexent les données additionnelles ADDT sur les signaux principaux puis transmettent le signal multiplexé en direction de la station A. Le détecteur d'alarme de station opposée 87 identifie l'alarme de station opposée à partir des données additionnelles ADDT extraites par les démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b et demande en instruction au commutateur 73 de réaliser une commutation de ligne depuis la ligne de travail sur la ligne de protection sur la base des résultats de l'identification. Lorsque l'opération de commutation de ligne se termine, le motif d'identification d'itinéraire est passé du motif W au motif P et le motif P est envoyé en retour à l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A via l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B. A cet instant, la commutation est réalisée de façon fiable du fait de la vérification de la présence ou de l'absence d'une alarme et ainsi, il peut être confirmé si l'alarme a été éliminée. Par conséquent, selon le troisième mode de réalisation, des effets similaires à ceux du premier mode de réalisation peuvent être obtenus. En outre, l'itinéraire défaillant peut être identifié. En outre, selon le quatrième mode de réalisation, même si une défaillance de ligne ne peut pas être détectée de façon certaine sur la base d'une défaillance de signal SF ou d'une dégradation de signal SD, une défaillance de ligne peut être détectée et une commutation de ligne peut être réalisée de façon rapide et fiable sur la base de la non correspondance des motifs comparés. (e) Cinquième mode de réalisation (en1) Construction La figure 8 est un schéma qui représente la construction d'un agencement de commutation de ligne selon un cinquième mode de réalisation de la présente invention. Des composants identiques à ceux représentés sur la figure 1 sont désignés au moyen d'index de référence identiques. Cet agencement inclut un détecteur d'alarme de station opposée (DET/ CONT) 88 prévu dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A pour déterminer si oui ou non l'alarme de station opposée est en train d'être envoyée au moyen de l'octet K1 des octets de partie auxiliaire 0MB dans les signaux de travail et de protection envoyés depuis la station B et pour demander en instruction au commutateur 73 de réaliser les commutations de ligne sur la base des résultats de la détermination. Cet agencement inclut en outre un générateur de signal d'alarme (ALM GEN) 90 pour envoyer un signal d'alarme sur les émetteurs de travail et de protection 61, 63 lorsqu'une défaillance de ligne a été détectée. Suite à la réception du signal d'alarme appliqué dessus, les émetteurs 61, 63 notifient à la station A la survenue de la défaillance en utilisant l'octet K1 des octets de partie auxiliaire 0MB dans les signaux de travail et de protection. Le générateur de motif 91 est prévu dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A, il génère un motif prédéterminé et il entre le motif sur les émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 51. Les émetteurs 61, 63 envoient chacun le motif mentionné ci-avant à la station B en utilisant les octets non définis D1 à D12, F1, El, E2 parmi les octets de partie auxiliaire 0MB des signaux principaux. Le détecteur de motif 92 est prévu dans l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B. Les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de la station B identifient les motifs qui ont été envoyés au moyen des octets non définis D1 à D12, F1, El, E2 parmi les octets de partie auxiliaire 0MB des signaux principaux et ils entrent les motifs sur le détecteur de motif 92. Ce dernier compare les motifs qui ont été entrés depuis les récepteurs de travail et de protection 62, 64 avec un motif déjà connu et détermine si les motifs comparés se correspondent. Si aucun motif ne correspond au motif connu, le détecteur de motif 92 apprécie qu'une défaillance de ligne s'est produite et entre un signal indicatif de ce fait dans le générateur de signal d'alarme (ALM GEN) 90. (e-2) Commande de commutation de ligne Les émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 51 de la station A insèrent le motif fixe qui entre depuis le générateur de motif 91 dans les signaux principaux de travail et de protection en utilisant les octets non définis des octets de partie auxiliaire 0MB et entrent les signaux principaux sur les multiplexeurs de travail et de protection 81a, 81b de l'unité de niveau plus élevé 53. Le multiplexeur de travail 81a multiplexe par répartition temporelle les signaux de travail provenant des unités SDH 51 et 52 (dont la dernière n'est pas représentée) et entre le signal multiplexé résultant sur le commutateur 73. En outre, le multiplexeur de protection 81b multiplexe par répartition temporelle les signaux de protection provenant des unités SDH 51 et 52 (dont la dernière n'est pas représentée) et entre le signal multiplexé résultant sur le commutateur 73. Le commutateur 73 sélectionne le signal provenant de l'itinéraire de travail par exemple et envoie le signal sélectionné sur la ligne de transmission 57. Le circuit hybride 74 de l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B entre le signal multiplexé qui a été transmis depuis la station A via la ligne de transmission 57 sur les démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b. Le démultiplexeur de travail 82a démultiplexe le signal multiplexé d'entrée et entre les signaux principaux démultiplexés sur les récepteurs de travail 62 des unités SDH respectives 54, 55 (dont la dernière n'est pas représentée). Le récepteur de travail 62 envoie ce signal à l'extérieur en tant que signal de travail, extrait le motif à partir des octets non définis des octets de partie auxiliaire 0MB des signaux principaux et entre le motif sur le détecteur de motif 92. Le démultiplexeur de protection 82b démultiplexe le signal multiplexé d'entrée et entre les signaux principaux démultiplexés sur les récepteurs de protection 64 des unités SDH respectives 54, 55 (dont la dernière n'est pas représentée). Le récepteur de protection 64 envoie ce signal vers l'extérieur en tant que signal de protection, extrait le motif à partir des octets non définis des octets de partie auxiliaire des signaux principaux et entre le motif sur le détecteur de motif 92. Dans ces conditions de fonctionnement normal, les motifs extraits par les récepteurs de travail et de protection 62, 64 correspondent au motif généré par le générateur de motif 91. Par conséquent, le détecteur de motif 92 entre un signal indicatif de la correspondance des motifs sur le générateur de signal d'alarme 90 et le générateur de signal d'alarme 90 reconnaît le fait qu'une défaillance de ligne ne s'est pas produite. En tant que résultat, une notification de défaillance de ligne n'est pas indiquée par les octets de partie auxiliaire et il s'ensuit que le détecteur d'alarme de station opposée 88 ne réalise pas de commutation de ligne. Si la ligne de travail développe une défaillance en un point a dans ces conditions, les motifs émis en sortie par les récepteurs de travail et de protection 62, 64 ne correspondent plus au motif connu du fait d'une défaillance de signal ou d'une dégradation de signal. En tant que résultat, le détecteur de motif 92 entre un signal indicatif de la non correspondance sur le générateur de signal d'alarme 90. En réponse, le générateur de signal d'alarme 90 notifie aux émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 54 la survenue d'une défaillance de ligne. En réponse à cette notification, les émetteurs de travail et de protection 61, 63 émettent l'alarme de station opposée au moyen des octets de partie auxiliaire 0MB (l'octet Ksi). Les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de la station A extraient chacun l'octet K1 des octets de partie auxiliaire 0MB et entrent l'octet K1 sur le détecteur d'alarme de station opposée 88. En réponse à l'octet K1 des octets de partie auxiliaire OHB, le détecteur d'alarme de station opposée 88 détecte le fait qu'une notification de défaillance de ligne a été produite et demande en instruction au commutateur 73 de réaliser une commutation de ligne. Par conséquent, selon le cinquieme mode de réalisation, des effets similaires à ceux du premier mode de réalisation peuvent être obtenus. En outre, si une station de terminal ne possède pas une fonction permettant de multiplexer les données additionnelles ADDT sur des signaux principaux puis de les transmettre, un motif ou une alarme de station opposée peut être envoyée sur la station de terminal de l'autre partie au moyen des octets de partie auxiliaire 0MB de telle sorte qu'une commutation de ligne peut être mise en oeuvre. (f) Sixième mode de réalisation (f-l) Construction La figure 9 est un schéma qui représente la construction d'un agencement de commutation de ligne selon un quatrième mode de réalisation de la présente invention. Des composants identiques à ceux représentés sur la figure 1 sont désignés au moyen d'index de référence identiques. Cet agencement inclut le détecteur d'alarme de station opposée (DET/CONT) 88 prévu dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A pour déterminer si l'alarme de station opposée est en train d'être envoyée au moyen de l'octet K1 des octets de partie auxiliaire 0MB dans les signaux principaux de travail et de protection envoyés depuis la station B et pour demander en instruction au commutateur 73 de réaliser une commutation de ligne sur la base des résultats de la détermination. Cet agencement inclut en outre le générateur de signal d'alarme (ALM GEN) 90 pour notifier aux émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 54 qu'une défaillance de ligne s'est produite. Suite à la réception de la notification de la défaillance de ligne, les émetteurs 61, 63 notifient à la station A la survenue de la défaillance en utilisant l'octet K1 des octets de partie auxiliaire 0MB dans les signaux principaux de travail et de protection. L'agencement de la figure 9 inclut en outre le générateur de motif 93 prévu dans l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A pour générer constamment les motifs W et P et pour entrer les motifs W et P dans les émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 51. Les émetteurs de travail et de protection 61, 63 insèrent les motifs W et P dans les signaux principaux de travail et de protection en utilisant les octets non définis D1 à D12, F1, El, E2 parmi les octets de partie auxiliaire 0MB des signaux principaux et envoient les signaux résultants sur la station B. Ce mode de réalisation inclut en outre le détecteur de motif (DET) 94 prévu dans l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B. Les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de la station B identifient les motifs qui ont été envoyés au moyen des octets non définis D1 à D12, F1, El, E2 pris parmi les octets de partie auxiliaire 0MB des signaux principaux et entrent les motifs sur le détecteur de motif 92. Ce dernier compare les motifs qui ont été entrés depuis les récepteurs de travail et de protection 62, 64 avec un motif déjà connu (motif W ou P) et détermine si les motifs comparés se correspondent. Si aucun motif ne correspond au motif connu, le détecteur de motif 94 entre un signal indicatif de la non correspondance sur le générateur de signal d'alarme 90. (f-2) Commande de commutation de ligne Les émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 51 de la station A insèrent les motifs W et P qui sont entrés depuis le générateur de motif 93 dans les signaux principaux de travail et de protection en utilisant les octets non définis des octets de partie auxiliaire 0MB et entrent les signaux principaux sur les multiplexeurs de travail et de protection 81a, 81b de l'unité de niveau plus élevé 53. Le multiplexeur de travail 81a multiplexe par répartition temporelle les signaux de travail provenant des unités SDH 51 et 52 (dont la dernière n'est pas représentée) et entre le signal multiplexé résultant sur le commutateur 73. En outre, le multiplexeur de protection 81b multiplexe par répartition temporelle les signaux de protection provenant des unités SDH 51 et 52 (dont la dernière n'est pas représentée) et entre le signal multiplexé résultant sur le commutateur 73. Le commutateur 73 sélectionne le signal provenant du multiplexeur de travail 81a (le signal dans lequel le motif W a été inséré) par exemple et envoie le signal sélectionné sur la ligne de transmission 57. Le circuit hybride 74 de l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B entre le signal multiplexé qui a été transmis depuis la station A via la ligne de transmission 57 sur les démultiplexeurs de travail et de protection 82a, 82b. Le démultiplexeur de travail 82a démultiplexe le signal multiplexé de travail entré et entre les signaux principaux démultiplexés sur les récepteurs de travail 62 des unités SDH respectives 54, 55 (dont la dernière n'est pas représentée). Le récepteur de travail 62 envoie ce signal sur l'extérieur en tant que signal de travail, extrait le motif W à partir des octets non définis des octets partie auxiliaire 0MB des signaux principaux et entre le motif W sur le détecteur de motif 94. Dans ces conditions de fonctionnement normal, les motifs extraits par les récepteurs de travail et de protection 62, 64 correspondent au motif W. Par conséquent, le détecteur de motif 94 entre un signal indicatif de la correspondance des motifs sur le générateur de signal d'alarme 90 et le générateur de signal d'alarme 90 reconnaît le fait qu'une défaillance de ligne ne s'est pas produite. En tant que résultat, une notification de défaillance de ligne n'est pas indiquée par les octets de partie auxiliaire (octet K1) et il s'ensuit que le détecteur d'alarme de station opposée 88 ne réalise pas de commutation de ligne. Si la ligne de travail développe une défaillance en un point a dans ces conditions, les motifs émis en sortie par les récepteurs de travail et de protection 62, 64 ne correspondent plus au motif W connu du fait de la défaillance de signal ou de la dégradation de signal. En tant que résultat, le détecteur de motif 94 entre un signal indicatif d'une non correspondance sur le générateur de signal d'alarme 90. En réponse, le générateur de signal d'alarme 90 notifie aux émetteurs de travail et de protection 61, 63 de l'unité SDH 54 la survenue de la défaillance de ligne. En réponse à cette notification, les émetteurs de travail et de protection 61, 63 transmettent l'alarme de station opposée au moyen des octets de partie auxiliaire OHB. Les récepteurs de travail et de protection 62, 64 de la station A extraient chacun l'octet K1 des octets de partie auxiliaire 0MB et entrent l'octet K1 sur le détecteur d'alarme de station opposée 88. En réponse à l'octet K1 des octets de partie auxiliaire OHB, le détecteur d'alarme de station opposée 88 se voit notifier la défaillance de ligne et demande en instruction au commutateur 73 de commuter les lignes. Il est à noter que lorsque le fonctionnement est normal, la station B envoie à la station A le motif identifié (le motif destiné à être reçu par la station B) au moyen des octets de partie auxiliaire OHB. Lorsqu'une notification de défaillance de ligne est produite, la station B envoie à la station A le motif destiné à être reçu en association avec l'alarme de station opposée au moyen des octets de partie auxiliaire OHB. En tant que résultat, la station A permet d'identifier l'itinéraire défaillant lorsque l'alarme de station opposée est reçue et demande en instruction au commutateur 73 de réaliser une commutation des lignes depuis la ligne de défaillance sur la ligne normale sur la base de l'identification réalisée. Lorsqu'une commutation de ligne est terminée, le motif d'identification de ligne est permuté et ce motif est envoyé en retour sur l'unité de niveau plus élevé 53 de la station A via l'unité de niveau plus élevé 56 de la station B. A cet instant par conséquent, la commutation est réalisée de façon fiable du fait de la vérification de la présence ou de l'absence d'une alarme et ainsi, il peut être confirmé si l'alarme a été éliminée. Par conséquent, conformément au sixième mode de réalisation, des effets similaires à ceux du premier mode de réalisation peuvent être obtenus. En outre, même si une station de terminal ne dispose pas d'une fonction pour multiplexer les donnees additionnelles ADDT sur des signaux principaux puis pour les transmettre, un motif ou une alarme de station opposée peut être envoyée à la station de terminal de l'autre partie au moyen des octets de partie auxiliaire 0MB de telle sorte qu'une commutation de ligne peut être mise en oeuvre. Par conséquent, selon la présente invention telle que décrite ci-avant, les unités de niveau plus élevé sont autorisées à réaliser la transmission et la détection de l'alarme de station opposée qui sont des opérations qui ont été jusqu'ici réalisées par les unités SDH. En tant que résultat, les unités SDH peuvent être standardisées tandis que la procédure qui met en jeu l'alarme de station opposée est laissée pour être exécutée en conformité avec le standard international. En outre, selon la présente invention, les motifs d'identification d'itinéraire de travail et de protection sont envoyés en association avec les signaux principaux, ce qui rend possible de réaliser une commutation de ligne de façon correcte en identifiant l'itinéraire défaillant. En outre, une commutation de ligne non nécessaire n'est pas mise en oeuvre lorsqu'une défaillance se produit dans la ligne de transmission d'un système de communication ne disposant pas d'une redondance de ligne de transmission. Selon la présente invention, une commutation de ligne peut être réalisée suite à la détection d'une défaillance de ligne rapidement et de façon précise sur la base d'une non correspondance de motifs insérés et détectés même dans le cas où une défaillance de ligne ne peut pas être détectée sur la base d'une défaillance de signal ou d'une dégradation de signal. Selon la présente invention, un motif ou une alarme de station opposée peut être envoyée à la station de terminal de l'autre partie au moyen des octets de partie auxiliaire de telle sorte qu'une commutation de ligne peut être mise en oeuvre même si une station de terminal ne possède pas une fonction permettant de multiplexer les données additionnelles sur des signaux principaux ou de les transmettre. Du fait que de nombreux modes de réalisation apparemment largement différents de la présente invention peuvent être réalisés sans que l'on s'écarte ni de l'esprit, ni du cadre de celle-ci, il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée à ses modes de réalisation spécifiques à l'exception de ce qui est défini dans les revendications annexées. REVENDICATIONS 1. Procédé de commutation entre des itinéraires redondants d'un système de communication muni de première (50A) et seconde (50B) stations de terminal dont chacune comporte un premier appareil (71) pour envoyer des signaux principaux de travail/protection en direction de la station de terminal opposee et pour recevoir des signaux principaux de travail/protection en provenance de la station de terminal opposée, et un second appareil (73) pour sélectionner et envoyer à la station de terminal opposée l'un des signaux principaux de travail/protection émis en sortie depuis le premier appareil en direction de la station de terminal opposée et pour dériver un signal principal qui a été envoyé depuis la station de terminal opposée et pour entrer les signaux dérivés sur le premier appareil en tant que signaux principaux de travail/protection, les seconds appareils des première et seconde stations de terminal étant connectés par une ligne de transmission de liaison montante (57) et par une ligne de transmission de liaison descendante (58) qui sont exemptes de redondance, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de: adoption d'une redondance de travail/protection pour les premier et second appareils constituant chaque station de terminal; détection d'une défaillance de ligne qui s'est produite sur le côté de la première station de terminal, au moyen de la seconde station de terminal; multiplexage de données additionnelles, qui incluent une alarme de défaillance de ligne (85), sur le signal principal envoyé depuis la seconde station de terminal à la première station de terminal ; et action consistant à forcer la première station de terminal à réaliser une commutation de ligne suite à une détection de l'alarme incluse dans les données additionnelles. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que: le premier appareil (71) de la seconde station de terminal (50B) détecte une défaillance de ligne de la première station de terminal (50A) en surveillant une dégradation de signal ou une défaillance de signal à la fois de signaux de travail et de protection envoyés depuis la première station de terminal; le second appareil (73) de la seconde station de terminal (50B) multiplexe les données additionnelles, lesquelles incluent l'alarme de défaillance de ligne, sur le signal principal envoyé à la première station de terminal (50A) pour ainsi envoyer les données additionnelles à la première station de terminal; et le second appareil (73) de la première station de terminal (50A) réalise une commutation de ligne suite à la détection de l'alarme incluse dans les données additionnelles. 3. Procédé de commutation entre des itinéraires redondants d'un système de communication muni de première (50A) et seconde (50B) stations de terminal dont chacune comporte un premier appareil (71) pour envoyer des signaux principaux de travail/protection en direction de la station de terminal opposée et pour recevoir des signaux principaux de travail/protection en provenance de la station de terminal opposée, et un second appareil (73) pour sélectionner et envoyer à la station de terminal opposée l'un des signaux principaux de travail/protection émis en sortie .depuis le premier appareil en direction de la station de terminal opposée et pour dériver un signal principal qui a été envoyé depuis la station de terminal opposée et pour entrer les signaux dérivés sur le premier appareil en tant que signaux principaux de travail/protection, les seconds appareils des première et seconde stations de terminal étant connectés par une ligne de transmission de liaison montante (57) et par une ligne de transmission de liaison descendante (58) qui sont exemptes de redondance, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de: adoption d'une redondance de travail/protection pour les premier et second appareils constituant chaque station de terminal; dans la première station de terminal, multiplexage d'un motif d'identification d'itinéraire de travail sur un signal principal de travail en tant que données additionnelles, multiplexage d'un motif d'identification d'itinéraire de protection sur un signal principal de protection en tant que données additionnelles, sélection de l'un des signaux principaux de travail/ protection et envoi du signal sélectionné sur la seconde station de terminal via la ligne de transmission de liaison montante; dans la seconde station de terminal, identification du motif qui a été multiplexé sur le signal envoyé depuis la première station de terminal et détection d'une défaillance de ligne de la première station de terminal en surveillant une dégradation de signal ou une défaillance de signal du signal envoyé depuis la première station de terminal; lorsqu'une defaillance de ligne a été détectée dans la seconde station de terminal, multiplexage de données additionnelles, qui incluent une alarme de défaillance de ligne et l'itinéraire en défaillance décidés à partir du motif d'identification, sur le signal principal et envoi du signal principal sur la première station de terminal via la ligne de transmission de liaison descendante ; et dans la première station de terminal, réalisation d'une commutation de ligne sur la base de l'alarme et de l'itinéraire en défaillance inclus dans les données additionnelles. 4. Procédé de commutation entre des itinéraires redondants d'un système de communication muni de première (50A) et seconde (50B) stations de terminal dont chacune comporte un premier appareil (71) pour envoyer des signaux principaux de travail/protection en direction de la station de terminal opposee et pour recevoir des signaux principaux de travail/protection en provenance de la station de terminal opposée, et un second appareil (73) pour sélectionner et envoyer à la station de terminal opposée l'un des signaux principaux de travail/protection émis en sortie depuis le premier appareil en direction de la station de terminal opposée et pour dériver un signal principal qui a été envoyé depuis la station de terminal opposée et pour entrer les signaux dérivés sur le premier appareil en tant que signaux principaux de travail/protection, les seconds appareils des première et seconde stations de terminal etant connectés par une ligne de transmission de liaison montante (57) et par une ligne de transmission de liaison descendante (58) qui sont exemptes de redondance, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de: adoption d'une redondance de travail/protection pour les premier et second appareils constituant chaque station de terminal; dans la première station de terminal, insertion d'un motif fixe dans des signaux principaux de travail et de protection en utilisant des octets de partie auxiliaire, sélection de l'un des signaux principaux de travail et de protection et envoi du signal sélectionné sur la seconde station de terminal via la ligne de transmission de liaison montante; dans la seconde station de terminal, restauration du motif qui a été inséré dans le signal principal envoyé depuis la première station de terminal, par référence aux octets de partie auxiliaire; dans la seconde station de terminal, comparaison du motif restauré avec le motif fixe dans le cas où le motif restauré ne correspond pas au motif fixe, multiplexage de donnees additionnelles qui incluent une alarme de défaillance de ligne sur le signal principal dans la seconde station de terminal et envoi du signal principal sur la première station de terminal via la ligne de transmission de liaison descendante ; et dans la première station de terminal, réalisation d'une commutation de ligne suite à l'identification de l'alarme incluse dans les données additionnelles. 5. Procédé de commutation entre des itinéraires redondants d'un système de communication muni de première (50A) et seconde (50B) stations de terminal dont chacune comporte un premier appareil (71) pour envoyer des signaux principaux de travail/protection en direction de la station de terminal opposée et pour recevoir des signaux principaux de travail/protection en provenance de la station de terminal opposée, et un second appareil (73) pour sélectionner et envoyer à la station de terminal opposée l'un des signaux principaux de travail/protection émis en sortie depuis le premier appareil en direction de la station de terminal opposee et pour dériver un signal principal qui a été envoye depuis la station de terminal opposee et pour entrer les signaux dérivés sur le premier appareil en tant que signaux principaux de travail/protection, les seconds appareils des première et seconde stations de terminal étant connectés par une ligne de transmission de liaison montante (57) et par une ligne de transmission de liaison descendante (58) qui sont exemptes de redondance, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de: adoption d'une redondance de travail/protection pour les premier et second appareils constituant chaque station de terminal; dans la première station de terminal, insertion d'un motif d'identification d'itinéraire de travail dans un signal principal de travail et d'un motif d'identification d'itinéraire de protection dans un signal principal de protection en utilisant des octets de partie auxiliaire, sélection de l'un des signaux principaux de travail et de protection et envoi du signal sélectionné sur la seconde station de terminal via la ligne de transmission de liaison montante; dans la seconde station de terminal, restauration du motif qui a été inséré dans le signal principal envoyé depuis la première station de terminal, par référence aux octets de partie auxiliaire; dans le cas où le motif restaure ne correspond pas au motif d'identification d'itinéraire de travail ou d'itinéraire de protection, multiplexage de données additionnelles qui incluent une alarme de défaillance de ligne et l'itinéraire en défaillance sur le signal principal dans la seconde station de terminal et envoi du signal principal à la première station de terminal via la ligne de transmission de liaison descendante ; et dans la première station de terminal, réalisation d'une commutation de ligne sur la base de l'alarme et de l'itinéraire de défaillance inclus dans les données additionnelles. 6. Procédé de commutation entre des itinéraires redondants d'un système de communication muni de première (50A) et seconde (50B) stations de terminal dont chacune comporte un premier appareil (71) pour envoyer des signaux principaux de travail/protection en direction de la station de terminal opposée et pour recevoir des signaux principaux de travail/protection en provenance de la station de terminal opposée, et un second appareil (73) pour sélectionner et envoyer à la station de terminal opposée l'un des signaux principaux de kavail/protection émis en sortie depuis le premier appareil en direction de la station de terminal opposée et pour dériver un signal principal qui a été envoye depuis la station de terminal opposée et pour entrer les signaux dérivés sur le premier appareil en tant que signaux principaux de travail/protection, les seconds appareils des première et seconde stations de terminal étant connectés par une ligne de transmission de liaison montante (57) et par une ligne de transmission de liaison descendante (58) qui sont exemptes de redondance, le procédé étant caractérisé en ce qu il comprend les étapes de: adoption d'une redondance de travail/protection pour les premier et second appareils constituant chaque station de terminal; dans la première station de terminal, insertion d'un motif fixe dans des signaux principaux de travail et de protection en utilisant des octets de partie auxiliaire, sélection de l'un des signaux principaux de travail et de protection et envoi du signal sélectionné sur la seconde station de terminal via la ligne de transmission de liaison montante; dans la seconde station de terminal, restauration du motif qui a été inséré dans le signal principal envoyé depuis la première station de terminal, par référence aux octets de partie auxiliaire; dans la seconde station de terminal, comparaison du motif restauré avec le motif fixe; dans le cas où le motif restauré ne correspond pas au motif fixe, insertion d'une alarme de défaillance de ligne dans un signal principal en utilisant des octets de partie auxiliaire dans la seconde station de terminal et envoi du signal sur la première station de terminal via la ligne de transmission de liaison descendante; et dans la première station de terminal, détermination de Si une notification d'une alarme de défaillance de ligne a eté produite par référence aux octets de partie auxiliaire et Si une notification de l'alarme a été produite, réalisation d'une commutation de ligne. 7. Procédé de commutation entre des itinéraires redondants d'un système de communication muni de première (50A) et seconde (50B) stations de terminal dont chacune comporte un premier appareil (71) pour envoyer des signaux principaux de travail/protection en direction de la station de terminal opposée et pour recevoir des signaux principaux de travail/protection en provenance de la station de terminal opposée, et un second appareil (73) pour sélectionner et envoyer à la station de terminal opposée l'un des signaux principaux de travail/protection émis en sortie depuis le premier appareil en direction de la station de terminal opposée et pour dériver un signal principal qui a été envoyé depuis la station de terminal opposée et pour entrer les signaux dérivés sur le premier appareil en tant que signaux principaux de travail/protection, les seconds appareils des première et seconde stations de terminal étant connectes par une ligne de transmission de liaison montante (57) et par une ligne de transmission de liaison descendante (58) qui sont exemptes de redondance, le procédé etant caractérise en ce qu'il comprend les étapes de adoption d'une redondance de travail/protection pour les premier et second appareils constituant chaque station de terminal; dans la première station de terminal, insertion d'un motif d'identification d'itinéraire de travail dans un signal principal de travail et d'un motif d'identification d'itinéraire de protection dans un signal principal de protection en utilisant des octets de partie auxiliaire, sélection de l'un des signaux principaux de travail et de protection et envoi du signal sélectionne sur la seconde station de terminal via la ligne de transmission de liaison montante; dans la seconde station de terminal, restauration du motif qui a été inséré dans le signal principal envoye depuis la première station de terminal, par référence aux octets de partie auxiliaire dans le cas où le motif restauré ne correspond pas au motif d'identification, insertion d'une alarme de défaillance de ligne et d'un itinéraire en défaillance dans un signal principal en utilisant des octets de partie auxiliaire dans la seconde station de terminal et envoi du signal sur la première station de terminal via la ligne de transmission de liaison descendante ; et dans la première station de terminal, réalisation d'une commutation de ligne suite à l'identification de l'alarme de défaillance de ligne et d'un itinéraire en défaillance par référence aux octets de partie auxiliaire.