FR 2793301 A1 20001110 FR 9905716 A 19990505 La présente invention concerne un feu de signa- lisation de véhicule automobile. L'un des buts de la présente invention est de réaliser un feu qui, vu de l'extérieur, a un aspect uniforme tout en pouvant, une fois éclairé, répondre aux différentes fonctions réglementaires. Le feu de signalisation, objet de l'invention, est du type comprenant une lampe, un réflecteur, un écran disposé devant la lampe et une glace s'étendant devant l'écran, la glace présentant, sur sa face tournée vers l'écran, une série de bandes ménageant entre elles des espaces, tandis que l'écran comporte une optique propre15 à canaliser la lumière vers lesdits espaces, ledit feu étant caractérisé en ce que les bandes sont réalisées de manière à être sensiblement opaques. Grâce à cette disposition, on peut réaliser un feu qui, vu de d'extérieur, peut avoir un aspect uniforme s'harmonisant avec la couleur du véhicule et qui, allumé, puisse néanmoins répondre aux différentes fonctions régle- mentaires. Les bandes peuvent être peintes, par exemple, de la couleur du véhicule revêtues d'un dépôt d'aspect métallique brillant, par exemple, doré, argenté ou autre. Les bandes peuvent être en relief. Suivant encore un détail particulier, les bandes peuvent être parallèles. On peut également prévoir que les bandes sont dépolies. La glace peut être colorée d'une couleur corres- pondant à une fonction réglementaire, l'écran ou la lampe étant coloré pour obtenir, par addition de couleurs, les fonctions réglementaires. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemple seulement et représen- tés aux dessins annexés, dans lesquels: Figure 1 est une vue en élévation montrant un feu de signalisation, selon l'invention. Figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne 2-2 de la figure 1. Figures 3, 4 et 5 sont des vues en coupe schéma- tique de variantes de réalisation de l'invention. - Le feu, selon l'invention, comprend une douil- le 1 supportant une lampe 2 reliée à un circuit d'alimenta- tion électrique convenable et s'étendant en avant d'un réflecteur 3 destiné à renvoyer parallèlement entre eux les rayons émis par la lampe 2. Devant la lampe 2 est disposé un écran 4 qui, dans ce mode de réalisation, est incolore et présente, sur sa face 4a, tournée vers la lampe 2, une série de godrons 5, tandis que devant la face 4b s'étend une glace 6. La glace est de préférence incolore et présente, sur sa face 6a, des bandes 7 en relief disposées en lignes parallèles, celles-ci étant peintes de manière à ne pas laisser passer la lumière. On peut également réaliser les bandes 7 de manière qu'elles soient dépolies et, dans ce cas, elles peuvent ne pas être en relief et elles laissent passer qu'une très faible quantité de lumière. Les bandes 7 peuvent être revêtues, par exemple, d'une peinture de la même couleur que le véhicule ou d'un revêtement argenté, doré, brillant ou autre. Les godrons 5 permettent de canaliser la lumière issue de la lampe à travers les espaces 9 ménagés entre les bandes 7 de sorte qu'on peut avoir, à travers la gla- ce 6, toutes les couleurs correspondant aux différentes fonctions réglementaires. Par exemple, la lampe peut être blanche pour la fonction phare de recul, orangée pour la fonction changement de direction et, pour les fonction, feux de brouillard et stop, on peut prévoir soit une bonnet- te rouge sur la lampe, soit que la partie de l'écran 4, située dans cette fonction, est elle-même rouge, la lampe étant blanche. Dans le mode de réalisation de la figure 3, la glace 10 est du même type que la glace 6 et présente, sur sa face 10a, des bandes parallèles 11 qui sont revêtues de peinture 12 ou dépolies, tandis que ledit écran 13 présente une face lisse 13a tournée vers la lampe et, sur la face opposée tournée vers la glace, des godrons 14, ceux-ci étant destinés à canaliser vers les espaces 15 ménagés entre les bandes 11, la lumière issue de la lampe. La figure 4 montre un autre mode de réalisation dans lequel l'écran 21 présente une face lisse 21a tournée vers la lampe, tandis que son autre face est pourvue de godrons cylindriques concaves 16 destinés à canaliser les rayons lumineux entre les bandes 17 dans les espaces 20 de la glace 19. Les bandes 17 sont recouvertes d'un revête- ment 18 ou simplement dépolies. La figure 5 montre encore une variante de réalisation. La glace 27 est du même type que celle des figures 1 à 4 et présente, sur sa face 27a, des bandes 21 soit dépolies, soit recouvertes d'un revêtement 22 afin de rendre ces bandes sensiblement opaques, des espaces 23 étant ménagés entre les bandes qui s'étendent en lignes parallèles. Entre la glace 20 et la lampe 2 s'étend un écran 25 dont la face 25a, tournée vers la glace 20, est lisse, tandis que la face, tournée vers la lampe, comporte des godrons cylindriques concaves 26 ayant la même fonction10 que les optiques des autres modes de réalisation. Dans tous les cas, les espaces 9, 15, 20, 23 ménagés entre les bandes correspondantes sont suffisam- ment étroits pour que l'observateur, situé en regard du feu, ne voie que l'aspect général donné par la peinture des bandes ou le dépoli de celles-ci; ce qui peut procurer un bel aspect esthétique, par exemple, si la couleur corres- pond à celle du véhicule. Toutefois, bien entendu, ces espaces sont suffisamment importants pour laisser passer20 la lumière issue de la lampe 2. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de - réalisation qui viennent d'être décrits et représentés. On pourra y apporter de nombreuses modifica-25 tions de détail sans sortir pour cela du cadre de l'inven- tion. REVENDICATIONS 1. Feu de signalisation de véhicule automobile du type comprenant une lampe (2), un réflecteur (3), un écran (4) disposé devant la lampe (2) et une glace (6) s'étendant devant l'écran (4), la glace présentant, sur sa face tournée vers l'écran, une série de bandes ménageant, entre elles, des espaces, tandis que l'écran comporte une optique propre à canaliser la lumière vers lesdits espaces, ledit feu étant caractérisé en ce que les bandes sont réalisées de manière à être sensiblement opaques. 2. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bandes sont peintes. 3. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bandes sont revêtues d'un dépôt d'aspect brillant.20 4. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que les bandes sont en relief. 5. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bandes sont parallèles. 6. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bandes sont dépolies. 7. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la glace (6) est incolore. 8. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la glace (6) est colorée. 9. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'écran (4) est incolore. - 10. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'écran est coloré.