FR 2775761 A1 19990903 FR 9802827 A 19980309 - 1 La présente invention concerne une cabine de protection pour les trieurs de déchets. Ces trieurs sont traditionnellement placés dans des grandes cabines de tri, qui sont traversées par le produit pollué, constitué par les déchets présents sur la bande de tri. Elles ne peuvent donc pas protéger le trieur d'une contamination de façon efficace et l'ensemble de l'air présent dans la cabine est pollué. Il existe des cabines individuelles, dans le cas de trieurs isolés, qui tendent à délimiter l'univers du trieur et l'univers du produit pollué. Mais une forte pollution de l'air respiré par le trieur est provoqué par l'interface entre les deux univers cités précédemment, constitué par l'ouverture nécessaire au passage des bras du trieur pour accomplir son geste. La cabine de tri selon l'invention, qui grâce à son caractère modulaire, peut être installée dans le cas d'un trieur isolé ou dans le cas de plusieurs trieurs côte à côte (il y a alors plusieurs cabines assemblées les unes aux autres), permet d'éviter ce problème en minimisant la pollution par cet interstice. Elle permet de baigner le trieur dans un environnement propre sous atmosphère saine, grâce à un système de climatisation/ventilation élaboré, permettant également de mettre la cabine en surpression. La qualité de l'air est assurée dans le temps par une barrière matérialisée par un flux d'air propre à haute vitesse (de l'ordre de 10 m/s), au niveau du passage des bras du trieur, seul interface entre l'univers propre correspondant à l'intérieur de la cabine, et l'univers pollué correspondant à l'extérieur de la cabine, en empêchant ainsi une pollution excessive émanant des déchets présents sur la bande de tri. Ce flux d'air sera soufflé de bas en haut et tapera sur une vitre à hauteur réglable, permettant au trieur de voir les produits sur la bande, avant d'être renvoyer vers l'atmosphère polluée o se trouve les déchets. Afin de - 2 - permettre une qualité de l'air à l'intérieur de la cabine suffisante, un lavage tout les postes de travail est nécessaire. La cabine présente donc un système de récupération des eaux de lavage dans sa partie inférieure. Le dessin annexée illustre l'invention. En référence à ce dessin, la cabine de tri est constituée d'une structure métallique (1) qui assure la rigidité de la cabine. Cette structure est équipée de goussets (8) qui permettent d'assembler entre elles plusieurs cabines côte à côte. Un ensemble d'habillage (2) constitué par des panneaux sandwich classiques (tôlés acier inoxydable ou acier + peinture, par exemple) vient ensuite se mettre en place sur la cabine. Ces panneaux pourront être vitrés ou non, équipé de portes à serrure anti-panique ou non. Une vitre en verre (4) permet au trieur de voir les produits sur la bande de tri tout en le protégeant. Cette vitre est montée sur un système de réglage en hauteur (5) pour s'adapter au physique de chaque trieur. Un système de soufflage à haute vitesse (10 m/s environ) référencée (6) permet de créer un mur d'air évitant le passage en grande quantité de pollution (en particulier bactériologique) de l'univers souillé de la bande de tri vers l'univers propre de la cabine. Ce système de soufflage pourra être constitué par un système de traitement d'air alimentant des buses de soufflage. La cabine est équipée également d'un système de climatisation/ventilation (3), pouvant faire appel à un recyclage partiel de l'air climatisé. Le plancher de la cabine est équipé de caillebotis (7) résistant à l'eau (électrozingué ou acier inoxydable), ainsi que d'un système simple de récupération des eaux de lavage (9). - 3 - La cabine est également équipé du système d'éclairage interne de type ambiance (10), ainsi que d'un système d'éclairage de travail haute intensité (11). Les cabines de tri selon l'invention sont particulièrement destinées aux centres de tri de déchets construits et à construire. -4- REVENDICATIONS 1.Cabine de tri modulaire permettant la protection des trieurs par séparation optimisée de l'univers pollué des la bande de tri et l'univers propre de l'intérieur de la cabine, caractérisée par son système de ventilation climatisation (3) mettant l'intérieur de la cabine en surpression, et son système de soufflage haute vitesse (6) créant une séparation efficace entre les univers, tout en permettant au trieur d'effectuer ses gestes de travail. 2.Cabines selon la revendication 1 caractérisée en ce que le caractère modulaire de son système d'habillage (2) permet d'adapter cette cabine à un trieur isolé ou à plusieurs trieurs cote à cote.