FR 2755655 A1 19980515 FR 9613617 A 19961108 L'invention concerne un dispositif de retenue d'objets sur un plancher de véhicule et en particulier dans un coffre à accès par un volet arrière et délimité à l'avant par un dossier de siège. L'invention se rapporte plus particulièrement aux véhicules du type bi-corps ou monospace, qui présentent la particularité d'avoir un plancher plat jusqu'à un seuil de chargement, et ne possèdent aucun moyen de retenue pour des objets de petites tailles lorsqu'on ouvre le volet arrière. Ces objets peuvent en cas de freinage ou d'accélération se déplacer vivement sur le plancher et ainsi glisser sous le siège et percuter les pieds des passagers ou bien encore endommager le véhicule ainsi que les biens transportés. On connaît déjà dans l'état de la technique un dispositif permettant d'immobiliser des objets posés dans le coffre qui est constitués d'un filet élastique fixé au plancher et propre à recouvrir des objets de petites dimensions. L'inconvénient majeur de ces dispositifs réside dans le fait que le filet ne permet pas de recouvrir des objets très volumineux et s'avère même dans certaines occasions gênant pour le chargement de tels objets. L'invention a pour but de remédier à l'inconvénient exposé cidessus et de proposer un dispositif propre à retenir des objets de diverses dimensions et n'encombrant pas le compartiment à bagages. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de retenue d'objets posés sur le plancher d'un compartiment de véhicule délimité à l'avant par un siège et à l'arrière par un volet d'accès, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un rideau souple enroulable sur un enrouleur disposé dans un logement agencé dans le plancher transversalement au véhicule, et des moyens d'accrochage d'une partie d'extrémité du rideau pour la fixation en position sensiblement verticale d'une portion déroulée du rideau. Selon une autre caractéristique de l'invention, il est prévu d'une part des moyens de renvoi situés à l'aplomb de l'enrouleur et propres à accrocher une barre intermédiaire d'appui du rideau, et d'autre part des moyens d'accrochage propres à accrocher la barre d'extrémité du rideau de manière que la portion d'extrémité de celui-ci s'étende horizontalement entre les moyens d'accrochage et les moyens de renvoi, et qu'une portion suivante du rideau s'étende verticalement de ces moyens de renvoi à l'enrouleur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, dans lesquels W la figure 1 est une vue simplifiée en coupe longitudinale d'une partie d'un véhicule automobile équipé d'un dispositif de retenue d'objet suivant l'invention; W la figure 2 est une vue à plus grande échelle d'un enrouleur du dispositif suivant l'invention; W la figure 3 est une vue en perspective de moyens d'accrochage du dispositif; et W la figure 4 est une vue en perspective d'une partie du dispositif selon l'invention en position de retenue et de recouvrement des objets. On a représenté sur la figure 1, la partie arrière de l'habitacle d'un véhicule, par exemple de type monospace, correspondant à un compartiment 1 à bagages qui est dans une zone située entre les sièges arrière 2 du véhicule et un volet arrière 3 permettant l'accès audit compartiment 1. Le compartiment 1 à bagages est délimité à sa partie inférieure par le plancher 4 du véhicule qui est constitué par une tôle sur laquelle repose un revêtement de sol 5 constitué d'une moquette, éventuellement avec interposition d'une couche d'insonorisation et d'isolation collée sur la tôle et constituant une partie du plancher. La largueur du compartiment 1 est délimitée par deux parois latérales 6 formant carrosserie et de préférence revêtues d'une garniture 7. Le compartiment 1 est équipé d'un dispositif de retenue d'objets 8 selon l'invention qui est constitué de deux enrouleurs 9, 10 qui sont logés dans le plancher 4 de l'habitacle dans une zone située transversalement au véhicule juste derrière les sièges 2 ainsi que dans une zone située à la limite du seuil de chargement, situé à l'aplomb du volet arrière 3, ces deux zones correspondant respectivement aux extrémités avant et arrière du compartiment à bagages. La tôle du plancher 4 est conformée de manière à constituer, pour chaque enrouleur, un logement 11 situé en dessous du plan d'appui du plancher sur lequel repose le revêtement de sol 5. Le logement 11 s'étend dans la direction transversale du véhicule et présente une longueur à peu près égale à la largeur du compartiment 1. Chaque enrouleur 9, 10 comporte un arbre 12 monté rotatif, de façon usuelle, sur deux parois latérales opposées solidaires du plancher. Sur cet arbre est enroulée une feuille 13 souple et résistante, telle que de la toile ou analogue, désignée ci-après rideau. On notera que les enrouleurs 9, 10 sont de préférence des enrouleurs du type à rappel automatique, bien connu par l'homme du métier. Le revêtement de sol comporte au droit des logements 11, une fente 14 propre à laisser passer le rideau 13. Le rideau 13 de chaque enrouleur 9, 10 comporte à son extrémité libre, une barre de seuil 15 qui a une section en forme d'arc de cercle, comme représenté sur la figure 2, qui vient recouvrir en position de repos, la fente 14 du revêtement de sol 5, de sorte que le dispositif de retenue 8 est totalement invisible, en position de rangement, ou totalement enroulé, du rideau. La barre de seuil 15 est pourvue de moyens de préhension 16, du type languettes, qui sont disposés sur le dessus de la barre à ses extrémités, de manière à dérouler la toile de chaque enrouleur 9, 10. I1 est prévu sur les parois latérales 6 du véhicule à l'aplomb des logements 11 des moyens d'accrochage 17 des extrémités de la barre de seuil 15 pour la fixation en position de retenue d'une portion de rideau déroulée verticalement et extraite du logement 11 par la fente 14. Les moyens d'accrochage 17 sont constitués, à titre d'exemple, par des attaches en forme de U fixées sur les parois latérales 6, qui peuvent être disposées à différentes hauteurs, et prévues pour coopérer avec une barre 18, appelée dans la suite de la description baleine , disposée sous la barre de seuil 15, comme représenté sur la figure 3. Avantageusement, il est prévu des moyens 19 permettant également au rideau de chaque enrouleur 9, 10 de servir de cachebagages. Ces moyens 19 comprennent, comme visible à la figure 4, à peu près au niveau du haut des sièges 2, et sur chaque paroi latérale 6 du véhicule, d'une part des moyens de renvoi 20 situés à l'aplomb de l'enrouleur 10 et propres à accrocher une barre intermédiaire 21 d'appui du rideau 13, et d'autre part des moyens d'accrochage 22 propre à accrocher la barre d'extrémité du rideau de manière que la portion 23 d'extrémité de celui-ci s 'étende horizontalement entre les moyens d'accrochage 22 et les moyens de renvoi 20, et qu'une portion suivante du rideau s'étende verticalement de ces moyens de renvoi à l'enrouleur. Cette portion horizontale 23 fait écran, cache-bagages, notamment en prolongement d'une portion horizontale 23' analogue d'un second rideau associé à un second enrouleur 9, et dont la portion verticale 24 retient les objets éventuellement posés sur le plancher, notamment en cas de freinage, évitant leur déplacement intempestif vers les pieds des occupants du véhicules. Dans une variante du dispositif, la barre intermédiaire 21 peut être coulissante sur le rideau 13. Un tel dispositif de retenue présente l'avantage d'être de réalisation simple et peu coûteuse. De plus, ce dispositif permet de monter comme il est courant dans les véhicules dits monospaces, des sièges supplémentaires 2', représenté en traits interrompus sur la figure 1, dans le compartiment à bagages. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation et d'application ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes d'applications, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R EVENDICATIONS 1. Dispositif de retenue (8) d'objets posés sur le plancher d'un compartiment (1) de véhicule délimité à l'avant par un siège (2) et à l'arrière par un volet (3) d'accès, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un rideau (13) souple enroulable sur un enrouleur (9, 10) disposé dans un logement (11) agencé dans le plancher (4) transversalement au véhicule, et des moyens d'accrochage (17) d'une partie d'extrémité du rideau pour la fixation en position sensiblement verticale d'une portion déroulée du rideau (13). 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens d'accrochage (17) sont constitués par des pièces fixées sur des parois latérales (6) du compartiment, disposées à différentes hauteurs sur les parois latérales (6), et prévues pour coopérer avec une barre (18) solidaire de l'extrémité du rideau (13). 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il est prévu d'une part des moyens de renvoi (20) situés à l'aplomb de l'enrouleur (9, 10) et propres à accrocher une barre intermédiaire (21) d'appui du rideau (13), et d'autre part des moyens d'accrochage (22) propre à accrocher la barre d'extrémité du rideau de manière que la portion d'extrémité de celuici s'étende horizontalement entre les moyens d'accrochage (22) et les moyens de renvoi (20), et qu'une portion suivante du rideau s'étende verticalement de ces moyens de renvoi à l'enrouleur. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le logement (11) est recouvert d'un revêtement de sol comportant au droit du logement une fente (14) propre à laisser passer le rideau (13) et en ce que l'extrémité libre du rideau comporte une barre de seuil (15) qui vient recouvrir en position de rangement la fente (14). 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte deux enrouleurs (9, 10) disposés respectivement aux extrémités avant et arrière du compartiment (1). 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'enrouleur (9, 10) est du type à rappel automatique.