FR 2763904 A1 19981204 FR 9706480 A 19970527 La présente invention concerne une platine multifonctions. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à une platine multifonctions destinée à être reliée de façon amovible à un bottier d'un système électronique embarqué à bord d'un véhicule automobile. On connaît déjà dans l'état de la technique, des platines amovibles de ce type, qui comportent par exemple au moins un clavier d'entrée d'informations et un afficheur alphanumérique. De telles platines sont par exemple utilisées en association avec un autoradio d'un véhicule automobile, l'utilisateur du véhicule pouvant détacher cette platine du reste de l'autoradio et emporter celle-ci, lorsqu'il quitte le véhicule, pour réduire les risques de vol de celui-ci. On conçoit alors que l'utilisateur du véhicule, lorsqu'il quitte celui-ci, doit emporter avec lui non seulement cette platine, mais également un certain nombre d'autres organes, tels que par exemple les clés de ce véhicule, ainsi que de plus en plus souvent, un dispositif de commande à distance des ouvrants du véhicule et/ou de commande d'un système d'anti-démarrage codé embarqué à bord de celui-ci. On conçoit alors que ceci présente un certain nombre d'inconvénients, notamment au niveau de l'encombrement de tous ces moyens et des risques de perte de ceux-ci. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet une platine multifonctions destinée à être reliée de façon amovible à un boitier d'un système électronique embarqué à bord d'un véhicule automobile, du type comportant au moins un clavier d'entrée d'informations et un afficheur alphanumérique, caractérisée en ce que ledit clavier comporte des moyens de contrôle du fonctionnement de moyens d'antivol du véhicule et d'au moins un dispositif radio-électrique embarqué à bord de celui-ci. Avantageusement, les moyens d'antivol du véhicule comprennent des moyens de verrouillage des ouvrants de celui-ci, des moyens d'alarme et/ou des moyens d'antidémarrage codés de celui-ci. Avantageusement également, le dispositif radioélectrique comporte un autoradio et/ou un radio téléphone. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig.l représente un schéma synoptique illustrant l'intégration d'une platine multifonctions selon l'invention dans un système électronique embarqué à bord d'un véhicule automobile; et - la Fig.2 représente une vue de face d'un exemple de réalisation d'une telle platine multifonctions. D'une façon générale et comme cela est représenté sur ces figures 1 et 2, l'invention se rapporte à une platine multifonctions désignée par la référence générale 1 sur ces figures, destinée à être reliée de façon amovible, à un boltier 2 d'un système électronique 3 embarqué à bord d'un véhicule automobile. Une analogie peut être faite entre une telle platine multifonctions et une façade avant amovible d'un autoradio de véhicule automobile, comme cela est déjà connu dans l'état de la technique. En effet, il existe déjà dans l'état de la technique, des autoradios comportant des façades amovibles qui peuvent être emportées par un utilisateur lorsque celui-ci quitte le véhicule. La platine multifonctions selon l'invention peut présenter une structure se rapprochant d'une telle façade amovible en comportant des moyens d'accrochage de type classique sur le boîtier 2, implanté par exemple sur la planche de bord du véhicule, pour permettre à l'utilisateur de mettre cette platine en place sur le boîtier lorsqu'il arrive dans le véhicule ou de la retirer afin de l'emporter lorsqu'il quitte le véhicule. De plus, et comme on peut le voir sur la figure 2, la platine multifonctions selon l'invention comporte au moins un clavier d'entrée d'informations désigné par la référence générale 4 et un afficheur alphanumérique désigné par la référence générale 5. Dans la platine multifonctions selon l'invention, ce clavier comporte des moyens de contrôle du fonctionnement de moyens d'antivol du véhicule et d'au moins un dispositif radio-électrique embarqué à bord de celui-ci. C'est ainsi par exemple que les moyens d'antivol du véhicule peuvent comporter des moyens de verrouillage des ouvrants de celui-ci, des moyens d'alarme et/ou des moyens d'anti-démarrage codés de celui-ci. Dans ce cas, le clavier peut par exemple comporter différentes touches, telles que par exemple une touche 6 illustrée sur la figure 2, permettant de piloter le fonctionnement des moyens de verrouillage des ouvrants de celui-ci, désignés par la référence générale 7 sur la figure 1. De façon classique, ces moyens de verrouillage comprennent par exemple des moyens de condamnation centralisée des ouvrants du véhicule. De plus, le clavier peut également comporter une touche telle que la touche désignée par la référence générale 8 sur cette figure 2, permettant de contrôler l'activation ou la désactivation de moyens d'alarme embarqués à bord du véhicule, désignés par la référence générale 9 sur la figure 1. Enfin, ce clavier peut également comporter des touches désignées par la référence générale 4a sur cette figure 2, permettant par exemple à l'utilisateur d'entrer un code dans des moyens d'anti-démarrage codés de celui-ci, désignés par la référence générale 10 sur la figure 1. On conçoit alors que cette structure permet à un utilisateur de contrôler le fonctionnement des moyens d'antivol du véhicule, ces moyens d'antivol pouvant comporter différents moyens de sécurité tels que des moyens de verrouillage des ouvrants du véhicule, des moyens d'alarme embarqués à bord de celui-ci et des moyens antidémarrage codés de celui-ci, comme cela est de plus en plus souvent le cas dans les véhicules automobiles. De plus, la platine selon l'invention et plus particulièrement les moyens d'entrée d'informations de celle-ci peuvent également comporter, comme cela a été indiqué précédemment, des moyens de contrôle du fonctionnement d'au moins un dispositif radio-électrique embarqué à bord de celui-ci. C'est ainsi par exemple que ce clavier peut comporter une touche désignée par la référence générale 11 sur cette figure 2, permettant d'activer ou de désactiver un autoradio désigné par la référence générale 12 sur la figure 1, embarqué à bord du véhicule, de même qu'une touche désignée par la référence générale 13 sur cette figure 2, permettant d'activer ou de désactiver par exemple un radio téléphone mobile désigné par la référence générale 14 sur la figure 1, embarqué à bord du véhicule, ce radio téléphone pouvant par exemple être constitué par un téléphone de type à main libre. On conçoit alors que la platine multifonctions selon l'invention présente un certain nombre d'avantages dans la mesure où elle permet de regrouper sur un même organe, différents moyens de commande de différents organes fonctionnels du véhicule, ce qui permet de résoudre les problèmes d'encombrement et de perte évoqués précédemment. Il va de soi bien entendu que différents modes d'utilisation d'une telle platine multifonctions peuvent être envisagés, de même que différents modes de réalisation de celle-ci, permettant de piloter d'autres organes fonctionnels embarqués à bord du véhicule. La gestion du fonctionnement de cette platine peut être assurée par exemple par un microprocesseur disposé dans le boîtier 2. Des accumulateurs rechargeables peuvent également être disposés dans la platine de façon classique pour assurer par exemple la sauvegarde de données stockées dans des moyens de mémorisation intégrés dans celle-ci. REVENDICATION8 1. Platine multifonctions destinée à être reliée de façon amovible à un boîtier (2) d'un système électronique (3) embarqué à bord d'un véhicule automobile, du type comportant au moins un clavier d'entrée d'informations (4) et un afficheur alphanumérique (5), caractérisée en ce que ledit clavier (4) comporte des moyens (4a,6,8,11,13) de contrôle du fonctionnement de moyens (7,9,10) d'antivol du véhicule et d'au moins un dispositif radio-électrique (12,14) embarqué à bord de celui-ci. 2. Platine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'antivol du véhicule comprennent des moyens (7) de verrouillage des ouvrants de celui-ci, des moyens d'alarme (9) et/ou des moyens d'anti-démarrage codés (10) de celui-ci. 3. Platine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le dispositif radio-électrique comporte un autoradio (12) et/ou un radio téléphone (14).