FR 2766227 A1 19990122 FR 9709173 A 19970718 La présente invention est relative à un dispositif de fixation pour les blocs guides de sortie de caisson ou pour les blocs guides sangles. Elle vise plus précisément un bâti qui permet de faire cheminer, au travers de la paroi d'un caisson de volet roulant, l'organe de manoeuvre. Typiquement, les organes de manoeuvre employés dans le cadre des volets roulants sont de trois types : manoeuvre à sangle, manoeuvre à l'aide d'une tringle connectée à un treuil et manoeuvre à l'aide d'un cordon. Quel que soit le type de manoeuvre, il est donc nécessaire que l'organe destiné à transmettre l'effort imprimé par l'utilisateur sur le mécanisme enrouleur, traverse la paroi dans de bonnes conditions de rendement mécanique, dues principalement, d'une part à la réduction des frottements des parties mobiles traversant l'orifice du bâti par rapport aux parties fixes, et d'autre part par un guidage optimal. Par ailleurs, le dispositif objet de l'invention est destiné à équiper une grande variété de caissons de volets roulants, tant au niveau de leurs dimensions externes, qu'au niveau de l'épaisseur des parois les constituant ; il est donc nécessaire de prévoir un moyen de fixation et de solidarisation dudit bâti au caisson qui soit indépendant des contraintes dimensionnelles. Les dispositifs connus sont, soit généralement constitués d'un châssis pourvu de pattes latérales faisant saillie et permettant de maintenir en position des galets de guidage pour sangles, soit constitués d'une simple plaque pourvue d'un orifice pour le maintien d'une rotule qui assure le guidage d'une tringle. Ces dispositifs connus sont fixés à la paroi du caisson par l'intermédiaire d'une pluralité de vis apparentes. Ce mode de fixation ne simplifie pas les opérations de montage, car généralement ces pièces sont positionnées sur le côté des caissons, au voisinage des murs de l'installation, ce qui rend difficile à la fois le passage des vis et des outils par l'utilisateur étant donné l'exiguïté de l'endroit. La présente invention vise donc à pallier ces inconvénients, en proposant un dispositif qui autorise un montage rapide sans outils annexes sur le caisson du volet roulant, même dans des lieux difficilement accessibles, et qui est indépendant des dimensions du caisson. A cet effet, le dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre au travers d'une paroi de caisson de volet roulant, se caractérise en ce qu'il comporte un bâti moulé en matière plastique, de forme sensiblement oblongue, et pourvu d'une partie évidée munie d'une empreinte fonction de l'organe de manoeuvre, la paroi externe du bâti étant pourvue d'une pluralité de rainures coopérant au niveau d'un organe de verrouillage, permettant la solidarisation dudit dispositif à la paroi du caisson. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-après, en référence aux dessins annexés qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur les figures - la figure 1 est une vue en perspective du dispositif objet de l'invention, illustrant son montage sur un élément de volet roulant - la figure 2 est une vue plane du dispositif objet de l'invention, destiné à une application pour le passage d'une tringle de manoeuvre de treuil - la figure 3 est une vue en perspective du dispositif objet de l'invention, destiné à une application pour le passage d'un cordon de treuil - la figure 4 est une vue de dessus de la figure 3 - la figure 5 est une vue en perspective du dispositif objet de l'invention, destiné à une application pour le passage d'une sangle - la figure 6 est une vue de dessus de la figure 5 - la figure 7 est une vue en perspective du dispositif objet de l'invention, sur lequel est monté 1 l'organe de verrouillage. Selon un mode préféré de réalisation du dispositif objet de l'invention, celui-ci comporte un bâti 1 venu d'une opération d'injection de matière plastique. Ce bâti 1, de forme sensiblement oblongue, comporte en son centre une partie évidée 2 dont l'empreinte 3 diffère en fonction des applications visées. Ainsi, pour une application destinée au passage de sangle, le noyau qui est positionné dans le moule lors de la phase d'injection de matière plastique, réalise une empreinte 3 qui comprend une fente 4 dont les dimensions sont sensiblement supérieures à celles de la sangle, et qui traverse de part en part l'épaisseur du bâti 1. Cette fente 4, dont l'orientation est sensiblement perpendiculaire par rapport à l'axe principal comme illustré sur les figures, mais pourrait être orientée selon une autre direction en fonction d'applications particulières. Cette fente 4 coopère avec la paroi interne du bâti grâce à une pluralité de nervures 5 qui délimitent également des zones en creux 6. Afin d'améliorer le guidage de la sangle au travers de la fente 4, le contour de la fente 4 présente au niveau de la zone de raccordement avec la face frontale 7 du bâti, une surface à pente douce formant congé 8. Pour une application destinée au passage d'un cordon pour treuil de volet roulant, l'empreinte 3 laissée par le noyau comporte deux orifices 9, 10 placés l'un à côté de l'autre et sensiblement en partie centrale du bâti 1. Ces orifices 9, 10 s'étendent sur toute l'épaisseur du bâti 1 et délimitent des cavités cylindriques qui sont disposées côte à côte, soit de manière tangente, soit espacées l'une de l'autre et formant entre elles un cordon de matière. Selon une autre application du dispositif objet de l'invention, destinée particulièrement à l'obturation de l'orifice pratiqué dans la paroi du caisson, dans le cas du changement de côté de manoeuvre, ou encore dans le cas d'un passage ultérieur d'une manoeuvre manuelle à une manoeuvre électrique, la partie évidée 2 qui est réalisée dans le bâti 1, est borgne. Enfin, pour la dernière application visée, destinée au passage d'une tringle 11 de manoeuvre de treuil de volet roulant, cette tringle 11 pouvant se présenter sous la forme d'une tige de section droite, notamment hexagonale, le bâti 1 comporte une unique empreinte 3 en forme de cavité sphérique, devant permettre l'emprisonnement d'une rotule 12, elle-même percée pour le passage de la tringle 11. Selon une caractéristique avantageuse, on prévoit de disposer à la périphérie de la cavité sphérique, une zone en creux 13, sécante à la cavité sphérique et qui présente un profil sensiblement sphérique, de manière à permettre un plus grand débattement angulaire de la tringle 11, à cet endroit précis. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le bâti comporte, sur la face externe 7 visible de la paroi du caisson, une collerette 14 permettant de délimiter l'enfoncement dudit bâti 1 dans l'empreinte pratiquée dans la paroi du caisson. Cette collerette 14 est obtenue lors de l'opération d'injection de matière plastique du corps principal du bâti 1. Selon encore une autre caractéristique avantageuse de l'invention, les parois latérales 15 du bâti 1 comportent une pluralité de rainures 16, qui s'étendent sur toute la périphérie et qui sont disposées uniformément sur la hauteur du bâti 1. Ces rainures 16 autorisent le passage d'un moyen de verrouillage 17 du bâti 1 sur la paroi du caisson. Ce moyen de verrouillage 17 est constitué par une lame en acier ressort qui se présente sous la forme d'une fourchette en U. Les parois latérales 18 de la fourchette coopèrent au niveau d'une rainure de manière à délimiter une hauteur variable entre la face inférieure de la collerette 14 et la face supérieure de la fourchette. Cette distance variable, en fonction du choix de la rainure 16, correspond à l'épaisseur de la paroi du caisson destiné à recevoir le bâti objet de l'invention. Le moyen de verrouillage 17 comporte également une paroi faisant saillie 19 perpendiculairement par rapport au U, qui réalise un moyen de préhension par l'utilisateur. La partie en U qui coopère au niveau des rainures subit une déformation 20 obtenue par une opération d'emboutissage qui permet d'éviter que le moyen de verrouillage ne s'échappe des rainures 16 lorsqu'il est positionné sur le bâti 1. En effet, on peut obtenir un effet de coincement par le fait que l'introduction de la fourchette dans les rainures 16 du bâti 1 s'effectue selon un plan incliné au départ (en raison de la présence de rampes 21 aux extrémités de la partie emboutie) et grâce à la déformation 20 pratiquée sur les parois latérales du U, le coulissement de la fourchette dans les rainures se poursuit selon un autre plan qui est plus proche de la collerette que le plan d'introduction. L'invention telle que décrite précédemment offre de multiples avantages résidant principalement dans l'absence d'outils de montage du bâti sur le caisson, nécessitant un perçage de forme unique quel que soit le type de manoeuvre. Ce bâti s'adapte sur n'importe quel type de caisson et quelle que soit l'épaisseur des parois formant le caisson. Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit ci-dessus en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre au travers d'une paroi de caisson de volet roulant, caractérisé en ce qu'il comporte un bâti (1) moulé en matière plastique, de forme sensiblement oblongue, et pourvu d'une partie évidée (2) munie d'une empreinte (3) fonction de l'organe de manoeuvre, la paroi externe (15) du bâti (1) étant pourvue d'une pluralité de rainures (16) coopérant au niveau d'un organe de verrouillage (17), permettant la solidarisation dudit dispositif à la paroi du caisson. 2 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'empreinte (3) comporte une fente (4), orientée selon une direction sensiblement perpendiculaire par rapport à l'axe principal dudit bâti (1) et qui coopère avec la paroi interne du bâti grâce à une pluralité de nervures (5) qui délimitent des zones en creux (6). 3 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre selon la revendication 2, caractérisé en ce que le contour de la fente (4) présente, au niveau de la zone de raccordement avec la face frontale (7) du bâti (1), une surface à pente douce (8) formant congé. 4 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'empreinte (3) comporte deux orifices (9, 10) placés l'un à côté de l'autre et sensiblement en partie centrale du bâti (1). 5 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie évidée (2), réalisée dans le bâti (1), est borgne. 6 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'empreinte (3) comporte une cavité sphérique pour permettre l'emprisonnement d'une rotule (12), elle-même percée pour le passage d'une tringle (11). 7 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'on prévoit de disposer à la périphérie de la cavité sphérique, une zone en creux (13), sécante à la cavité sphérique et qui présente un profil sensiblement sphérique, de manière à permettre un plus grand débattement angulaire de la tringle (11), à cet endroit précis. 8 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bâti (1) comporte, sur la face externe (7) visible de la paroi du caisson, une collerette (14) permettant de délimiter l'enfoncement dudit bâti (1) dans l'empreinte pratiquée dans la paroi du caisson. 9 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage (17) est constitué par une lame en acier ressort qui se présente sous la forme d'une fourchette en U. 10 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage (17) comporte également une paroi (19) faisant saillie perpendiculairement par rapport au U, qui réalise un moyen de préhension par l'utilisateur. 11 - Dispositif pour le passage d'un organe de manoeuvre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce la partie en U qui coopère au niveau des rainures (16) subit une déformation (20) obtenue par une opération d'emboutissage qui permet d'éviter que l'organe de verrouillage (17) ne s'échappe des rainures (16) lorsqu'il est positionné sur le bâti (1)