FR 2758701 A1 19980731 FR 9700780 A 19970124 La présente invention concerne un siège tel qu'un siège d'automobile, et plus particulièrement son armature et sa fonction rappel de coiffe de siège. Un siège, notamment un siège d'automobile, est constitué d'un châssis rigide encadrant une armature semirigide et des coussins en mousse montés sur le châssis et recouverts d'une enveloppe en cuir ou tissu appelée coiffe. L'armature semi-rigide peut par exemple comporter un treillis de fils métalliques relié au châssis par des ressorts. Pour assurer une bonne tension de la coiffe et pour éviter l'apparition sur celle-ci de plis indésirables, on dispose entre le dos du coussin et la coiffe des tirants assurant une fonction dite de "rappel de coiffe". Ces tirants ou rappels de coiffe permettent également de faire prendre des plis particuliers à la coiffe pour donner au siège un aspect déterminé. Un rappel de coiffe est généralement constitué d'une bande en matière textile dont l'un des bords longitudinaux est fixé à la coiffe et dont l'autre bord est équipé d'une plaque en matière plastique extrudée formant un grappin. Le coussin est fendu sur une grande longueur pour former une lumière allongée au travers de laquelle le rappel de coiffe est engagé de telle sorte que le grappin prenne d'appui contre le dos du coussin de part et d'autre de la fente. Un but de l'invention est de proposer une structure de siège permettant de diminuer le nombre de constituants et le temps nécessaire à l'assemblage d'un siège. Selon l'invention, on propose un siège comportant une armature semi-rigide encadrée et portée par un châssis rigide, dans lequel l'armature semi-rigide comporte une pluralité de lattes attelées aux châssis. L'armature semi-rigide ainsi constituée est simple et peu coûteuse. Elle permet de plus d'améliorer le maintien et le confort de l'utilisateur du siège. Pour un siège dont l'armature semi-rigide est recouverte d'un coussin enveloppé dans une coiffe rappelée selon au moins une ligne du pli par au moins une bande de tirage de rappel de coiffe ayant un bord longitudinal attelé à la coiffe, la bande de tirage possède un bord longitudinal opposé qui est attelé à l'une des lattes d'armature. Ainsi, la latte exerce une double fonction : non seulement elle assure sa fonction initiale d'armature du siège, mais il exerce encore une fonction supplémentaire d'ancrage de la bande de tirage. Cette double fonction du profilé du rappel de coiffe permet de diminuer le nombre de pièces nécessaire à la constitution du siège et, par suite, d'en faciliter la fabrication et d'en réduire le coût. D'autre part, le profilé étant directement fixé au châssis du siège, la tension de la coiffe est améliorée et l'efficacité du maintien des coussins sur le châssis du siège est renforcée. Dans un premier mode de réalisation, la liaison du profilé au châssis du siège est réalisée au moyen d'au moins un tirant auquel est attelé le profilé, ce tirant étant attelé par chacune de ses deux extrémités au châssis du siège. Dans un second mode de réalisation de l'invention, les deux extrémités du profilé sont directement attelées au châssis. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemples non limitatifs. Il sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'une latte rappel de coiffe, selon un premier mode de réalisation de l'invention - la figure 2 est une vue en perspective partielle, avec arraché, d'un dossier de siège équipé d'une latte rappel de coiffe identique à celle de la figure 1 - la figure 3 est une vue analogue à la figure 1 illustrant un second mode de réalisation de l'invention - la figure 4 est une vue analogue aux figures 1 et 3 illustrant un troisième mode de réalisation de l'invention - la figure 5 est une vue en perspective partielle, avec arraché, d'un dossier de siège à armature à lattes simples, sans rappel de coiffe, conforme à l'invention. A la figure 1, on a représenté une latte rappel de coiffe 1 conforme à un premier mode de réalisation de l'invention. Ce rappel de coiffe comporte une bande de tirage 2 en matière souple. Cette bande de tirage possède un bord longitudinal 3 destiné à être fixé, par exemple par couture, à la coiffe d'un siège, comme cela sera mieux expliqué ultérieurement. La bande 2 comporte également, à l'opposé de son bord longitudinal 3, un bord longitudinal 4 qui est attelé à un profilé 5 selon un plan médian de ce profilé. Le profilé 5 présente une section oblongue, rectangulaire en l'espèce. Il est réalisé en une matière thermoplastique. Sa dimension et son matériau de constitution sont choisis de façon à constituer une latte semirigide capable d'exercer une fonction d'armature, comme cela sera mieux expliqué ultérieurement. Des tirants 6, ici au nombre de deux sont noyés dans le profilé 5. Ils s'étendent parallèlement l'un à l'autre selon la direction longitudinale du profilé et sont disposés symétriquement de part et d'autre du plan longitudinal médian du profilé. Ces tirants 6, qui traversent le profilé 5 sans discontinuité, possèdent deux extrémités opposées 6.1 qui s'étendent extérieurement au profilé 5 et sont équipées d'embouts terminaux d'accrochage 7. A la figure 2, on a représenté un dossier de siège équipé de lattes rappel de coiffe conformes à celui de la figure 1. Ce dossier de siège comporte un châssis 8 rigide encadrant une armature semi-rigide désignée par la référence générale 9. Cette armature comporte une série de lattes semi-rigides qui sont constituées par les profilés 5 des rappels de coiffe 1. L'attelage des profilés 5 au châssis 8 est réalisée par l'intermédiaire des tirants 6 dont les extrémités 6.1 traversent le châssis 8 et sont retenues par les embouts 7. Les embouts 7 pourront par exemple être sertis sur les extrémités des tirants 6, ou encore être remplacés par des écrous ou analogues engagés sur un filetage d'extrémité des tirants de manière à permettre un réglage en tension de ses derniers. Par ailleurs, le bord longitudinal 3 de la bande de tirage 2 est fixé à une coiffe 10 (en cuir, tissu ou analogue) enveloppant un coussin 11 (qui est ici en mousse). Des lumières sont ménagées dans le coussin 11 pour permettre le passage des bandes de tirage 2 entre le profilé 5 et la coiffe 10. La tension exercée par la bande de tirage 2 de chaque rappel de coiffe 1 sur la coiffe 10 forme des lignes de pli 12. A la figure 3, on a représenté une latte rappel de coiffe selon un second mode de réalisation de l'invention. Ce rappel de coiffe, ici désigné par la référence générale 20, comporte comme précédemment une bande de tirage 21 dont l'un des bords longitudinaux est solidaire d'un profilé 22 de section oblongue formant une latte. La bande de tirage 21 s'étend selon un plan longitudinal médian du profilé 22. Le profilé 22 possède une face 23 opposée à la bande de tirage 21 qui est équipée de deux baguettes de maintien 24 disposées symétriquement de part et d'autre du plan longitudinal médian du profilé. Ces baguettes de maintien se présentent sous la forme de profilés ayant une section en forme de crochet. Deux tirants 25, destinés à assurer l'attelage du profilé 22 au châssis du siège, sont engagés dans les baguettes de maintien 24. Ces tirants possèdent chacun deux extrémités 26 qui s'étendent extérieurement aux baguettes 24 et qui sont équipées d'embouts terminaux 27 d'accrochage. Cette variante de réalisation permet de faciliter le montage par un engagement transversal des tirants à l'intérieur des baguettes. La figure 4 illustre un troisième mode de réalisation d'une latte rappel de coiffe et d'un siège conformes à l'invention. La latte rappel de coiffe, désignée par la référence générale 30 comporte comme précédemment une bande de tirage 31 dont un bord longitudinal est solidaire d'un profilé 32 de section oblongue, formant une latte. L'attelage de ce profilé à un élément de châssis 33 du siège est réalisée par un ancrage direct de chacune des deux extrémités du profilé 32 à cet élément. En l'espèce, l'élément 33 (qui est une partie d'un cadre rigide) est équipé d'un bloc d'ancrage 34 fixé par exemple par vissage et présentant un logement 35 recevant l'extrémité correspondante du profilé 32. A la figure 5, on a représenté un dossier de siège équipé d'une armature à lattes simples, conforme à l'invention. Comme précédemment, ce dossier de siège comporte un châssis 8 rigide encadrant une armature semirigide qui est ici désignée par la référence générale 40. Cette armature comporte une série de lattes semi-rigides 41 qui exercent ici une fonction unique d'armature et n'exerce pas de fonction de rappel de coiffe comme cela était le cas dans les modes de réalisation précédemment décrits. Le rappel de la coiffe 10 selon les lignes de pli 12 est assuré par un autre moyen tel qu'un rappel de coiffe classique (non représenté à la figure 5). Comme dans le mode de réalisation décrit en référence à la figure 2, l'attelage des lattes 41 au châssis 8 est réalisé par l'intermédiaire de tirants 42 dont les extrémités traversent le châssis 8 et sont retenues par des embouts 43. Il sera également possible de réaliser une telle armature à lattes simples, sans rappel de coiffe, dans laquelle les lattes sont directement attelées par leurs deux extrémités au châssis 8, de manière analogue au mode de réalisation illustré par la figure 4. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits, mais englobe au contraire toute variante reprenant, avec des moyens équivalents, ses caractéristiques essentielles. REVENDICATIONS 1. Siège comportant une armature semi-rigide (9; 40) encadrée et portée par un châssis rigide (8), caractérisé en ce que l'armature semi-rigide (9 ; 40) comporte une pluralité de lattes (5 ; 22 ; 32 ; 41) attelées au: châssis (8). 2. Siège selon la revendication 1 dont l'armature semi-rigide (9) est recouverte d'un coussin (11) enveloppé dans une coiffe (10) rappelée selon au moins une ligne du pli (12) par au moins une bande de tirage (2 ; 21 ; 31) de rappel de coiffe ayant un bord longitudinal (3) attelé à la coiffe (10), caractérisé en ce que la bande de tirage (2 21 ; 31) possède un bord longitudinal opposé (4) qui est attelé à lune des lattes d'armature (5 ; 22 ; 32). 3. Siège selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la liaison de chaque latte (5 ; 22) au châssis (8) du siège est réalisée au moyen d'au moins un tirant (6; 25) auquel est attelé le profilé (5 22), ce tirant étant attelé par chacune de ses deux extrémités au châssis (8) du siège. 4. Siège selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que chaque latte (32) possède deux extrémités qui sont directement attelées au châssis (33). 5. Latte d'armature (5 ; 22 ; 32) de siège destinée notamment à être utilisée dans un siège selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'une bande de tirage (2 ; 21 ; 31), de manière à former un rappel de coiffe.