FR 2760026 A1 19980828 FR 9702274 A 19970224 Généralités: La présente invention concerne un dispositif de barrage routier propre à stopper, par perforation des pneumatiques, les véhicules dont les conducteurs ont commis un meurtre ou un délit grave, voire empêcher l'intrusion des véhicules dans les propriétés. Solutions techniques apportées au problème de la technique antérieure: Les barrages routiers ou herses, actuellement commercialisés sur le marché. ne sont pas autonome, évolutif, modulable, transformable, et transmutable. Leur réparation Implique la mise hors service, tant que dure cette dernière. Ce qui rend inopérant le matériel, malgré sa nécessité d' emploi. Pour atteindre une parfaite efficacité ces modèles ont besoin d' une surface plate et lisse et ne peuvent en aucun cas être utilisés sur toutes formes de terrains, voire accidentés. Particularités: (1) Ce concept transmutable dans les secteurs civil et militaire, est entièrement autonome, évolutif et modulable et est employé sur toutes formes de terrains, même accidentés, tels que terrains en déclivité, bosselés, verglas, neige, sable, terre, boue, béton, tartan, voire même sur la moquette. Ses Dointes tubulaires (3) sont usinées de façon à ce qu' elles fassent fonction de canules, c' est-à-dire, ne pas être avalée ni rejetée par le ou les pneumatiques lors de la perforation ou de la force centrifuge des roues lors du roulement, 9 la vitesse balistique. A I' embase de chaque pointe est fixée une rondelle (H) qui s' autoagrippe à la bande de même composition, fixée elle-même sur une bande (4) de textile indestructible. A la base de la pointe tubulaire est fixée une rondelle métallique (G), posée à I' emporte-pièce, de façon à donner une bonne assise verticale à la dite pointe. Transmutable: Ce concept peut servir les forces de Police, de Gendarmerie et forces armées, pour effectuer des barrages routiers ou de pollution de zones, des points sensibles à garder, en temps de paix, de Défense. Opérationnelle du. Territoire. ou de guerre. Les personnes physiques peuvent s' en servir pour interdire toute intrusion, dans leurs propriétés, des véhicules susceptibles de commettre un cambriolage ou délit grave. Autonome: Sa particularité en fait un concept que I' on peut se servir en tous temps, tous moments, tous terrains, tous lieux par une seule personne, grâce à ses poignées (E) fixées sur les glissières n' obligeant plus à I' utilisateur à se baisser et évite, ainsi, les lombalgies. En effet, son socle en bois (8) muni d' un matériau composite " (F) antidérapant, lui confère une très bonne stabilité sur les terrains dits "plats" Le chevalet, muni de ses quatre pieds, effilés (6) en leurs extrémités, lui apporte une excellente stabilité dans les terrains dits"mous", afin d' obtenir une meilleure fixation au sol. Evolutif: (9) Ce concept reçoit, en ses glissières situées sur la partie haute du chevalet, des bandes de mètres linéaires (2) de textile Indestructible et garantie à vie, dont chaque embout est autoagripopant et peuvent constituer une réserve de treize mètres, voire plus, selon les besoins des utilisateurs. Ce concept peut être utilisé en son entier, comme barrage "lourd", soit dans I' accouplement chevalet-socle ou chevalet seul. II est dit "léger" lorsqu' Il est employé séparément par mètre linéaire en pollution de zone Modulable: (5) Sa conception lui permet d' être utilisé séparément, soit au mètre linéaire, soit par accouplement de plusieurs mètres ou son entier. Si, un mètre linéaire vient à être mis hors service, par détérioration, lors du passage d' un véhicule, le concept reste entièrement opérationnel grâce à I' accouplement autoagrippant (9) d' une autre bande qui vient aussitôt en remplacement de la partie défectueuse. Ceci permet une entière disponibilité du concept, dans le dispositif. La réparation est Immédiatement effectuée sur place, sans Imposé une indisponibilité de réparation de maintenance prolongée, voire une mise hors service momentanée, sans compter les frais. Afin de procéder à la réparation nécessaire, une mosaique de "velcro" velours-astrakan, est livrée avec le concept, ainsi que des pointes tubulaires. Les bandes sont interchangeables. Le chevalet-dévidoir: (1) permet la réception et le support de l'ensemble du concept. Ses glissières lui permettent de recevoir treize mètres, voire plus, de bandes de textile Indestructible. en stockage, en forme d' accordéon. et sert. également, de dévidoir des bandes hérissées de pointes tubulaires. Sa structure (1 et 6 ), de forme trapézoïdale, lui permet d' avoir d' excellentes stabilités lors du transport. au sol sur le socle et de fixation dans les terrains, dits 'mous". par enfoncement des quatre pieds effilés (6). Le dernier mètre linéaire de la bande (A) est entraîné lors du déstockage du dévidoir, grâce à la tige guide coulissante (B) par une réglette de raccordement (C) qui permet une position horizontale, de la bande, devant le dispositif, lors du passage des véhicules et évite, ainsi, I' emport ou la déstabilisation du concept. La poignée dévidoir (7) placée à I' avant du chevalet, en bout des deux glissières, permet de faire fonction de butée, contre les réglettes (9) supportant les mètres linéaires des bandes, de façon à les empêcher d' être déstabilisées et de tomber. La poignée est conçue pour recevoir vingt mètres, de drisse, nécessaires à la tracersée de trois voies de circulation, plus la marge de sécurité à I' emploi pour I' utilisateur. Cette même poignée est prévue pour être fichée dans le sol, dans la berme opposée et de retenir la drisse qui commande le développement des bandes hérissées. Nomenclature de la bande textile: (2) à I' onglne, prévue pour servir comme tuyau, cette bande de textile indestructible est garantie à vie. En effet, ce tuyau devenu bande, nécessaire à I' emploi du concept, est de très hautes technologies, en haute résistance à la pression, à la traction, à I' abrasion et à la chaleur et est, également, un puissant matériau composite antidérapant. Sa haute sécurité, homologuée aux normes S 61 112, répond aux normes étrangères, en font un matériau indestructible et garantie à vie. Sur chaque bande linéaire est fixée une bande autoagrippante "velcro" (9) qui reçoit les pointes tubulaires (3), maintenues, à leurs embases, par des rondelles de velours-astrakan, de haute résistance (3 ! ) qui maintiennent les pointes en position verticale, mais, libèrent sans résistance, la ou les pointes tubulaires, lors du passage des pneumatiques d' un véhicule. La bande velcro est fixée, à la bande textile, par des réglettes métalliques se trouvant placées et espacées tous les 10 cms, sous la bande textile, face contre terre. Les deux bandes sont collées. Les réglettes ont pour effet d' éviter que la bande se vrille ou se retourne lors du passage des véhicules à vive allure. Exemple: une pointe tubulaire (3) a la propriété de vider, en huit secondes, un pneumatique compressé d' air à 2, 2 bars. Juridiquement: Le concept Hérisson lii a été spécialement conçu suivant des critères juridiques définis par des juristes, de I' ANVAR et de la Direction Générale de I' Armement, selon les besoins des utilisateurs. En effet: En ce qui concerne I' emploi du Hérisson III pour la Gendarmerie, le concept a été spécialement étudié pour renter dans le cadre de I' Article D. 74 du Décret du 20 mai 1903, en matière d' utilisation des barrages routiers, herses et hérissons. Dans le secteur civil, le concept Hérisson III peut être utilisé, dans les propriétés, pour en interdire I' intrusion des véhicules pouvant commettre un cambriolage ou hold-up, au vu des articles, fondamentaux, 1382 à 1386 du Code Civil. En effet, la Loi Interdit de mettre des pièges, pétards, électrification,etc. .dans les propriétés. La Loi n' interdit pas d' y déposer des clous ou pointes, Jusqu' à preuve du contraire. Revendications 1 ) Dispositif selon la revendication (1) Le Hérisson In est un concept de barrage routier conçu pour stopper les véhicules; dont les conducteurs viennent de commettre un délit grave et interdire l'intrusion des véhicules dans les propriétés, dont les conducteurs s' apprètent à commettre un cambriolage; par perforation des pneumatiques, à I' aide de pointes tubulaires (3), servant de canule, et venant se ficher dans I' épaisseur du pneu, Jusqu' à évidement complet de I' air compressé. Ce qui a pour effet d' Immobiliser le ou les véhicules en Infraction. J2 Dispositif selon la revendication (2) caractérisé par une bande de textile, de très hautes technologies, en haute résistance à la pression, à la traction, à I' abrasion et à la chaleur, en fait un matériau composite, antidérapant, indestructible et garantie à vie, suivant les normes S 61 112 qui répondent aux normes étrangères. La bande "velcro" qui reçoit les pointes tubulaires, est fixée à la bande textile, par des réglettes métalliques se trouvant placées et espacées tous les 10 cms, sous la bande textile, face contre terre. Les deux bandes sont collées. Les réglettes ont pour effet d' éviter que la bande se vrille ou se retourne lors du passage des véhicules, à vive allure. J3 Dispositif selon la revendication (3) caractérisé par les pointes tubulaires conçues pour vider I' air contenu dans les pneumatiques, en perforant ces derniers. Faisant fonction de canules, les pointes ne peuvent ni être absorbées par le pneumatique, ni être éjectées lors du roulement d' une force centrifuge ou d' une vitesse balistique ayant pour propriété de se débarrasser des pointes. Ces dernières sont usinées de façon à ce que la pointe ne puisse entraîner un mouvement arrière. La base est munie d' une rondelle métallique posée à I' emporte-pièce (G) de façon à permettre une assise sur la bande velcro qui se trouve sur la bande textile. Une rondelle "velcro" (H) en forme de couronne est enfilée sur la pointe tubulaire, façon cavalier, afin de fixer la pointe tubulaire en position verticale et de lui donner une assise suffisante, tout en se détachant, sans résistance, lors du passage des pneumatiques. 4) Dispositif selon la revendication (4) caractérisé par le système évolutif à I' emploi, selon les besoins des utilisateurs et du nombre de mètres linéaires nécessaires à I' établissement du dispositif à mettre en place, soit en barrage léger ou lourd. 5) Dispositif selon la revendication (5) caractérisé par le système modulable du nombre de rangées nécessaires, de pointes tubulaires, selon les besoins des utilisateurs, de tout ou partie du concept et de la ou des bandes linéaires hérissées (4). 6) Dispositif selon la revendication (6) caractérisé par le chevalet qui sert de magasin et de dévidoir, aux mètres linéaires de bandes textiles hénssées de pointes tubulaires, rangées en accordéon pour des raisons de faciliter à I' emploi. Le dernier mètre linéaire (A) est entraîné lors du déstockage du dévidoir, grâce à la tige guide coulissante (B) couplée par une réglette de raccordement (C) qui permet une position horizintale de la bande, hérissée, devant le dispositif, lors du passage des véhicules, et évite, ainsi, I' emport ou la déstabilisation du concept. 72 Dispositif selon la revendication (7) caractérisé par la poignée -dévidoir qui sert d' arrêtoir, en bout des glissières, d' enrouleur-dérouleur de la drisse, de vider le contenu du chevalet et de fiche que I' on enfonce dans la berme ou terrains " mous, de façon à éviter I' emport de la drisse lors du passage des pneumatiques, des véhicules. 8) Dispositif selon la revendication (8) caractérisé par le socle de réception, conçu pour recevoir le chevalet et son ensemble. Les quatre pieds, effilés, du chevalet viennent se ficher dans quatre évidements prévus à cet effet. La barre d' écartement, partie basse du chevalet, dans sa largeur possède une partie de" "velcro" velours ( D), tandis que la partie basse du socle, dans sa largeur, est fixée une partie "velcro" astrakan ( D), fixant ainsi solidement, les parties chevalet (6)et socle (8). Cet accouplement permet de stabiliser le chevalet sur le socle, pendant le transport, et surtout de lui conférer une bonne assise, au sol, lors du déploiement des bandes Le socle possède, à son embase (8) plusieurs parties de matériau composite antidérapant, afin de lui conférer une bonne stabilité au sol, lors de sa mise enoeuvre. Le socle est aussi réceptacle d une mosaïque "velcro" velours et astrakan ( D) pour remplacer, éventuellement, une partie défaillante et d' emmagasiner des pointes tubulaires (3) en remplacement de celles qui ont servi pour la perforation des pneumatiques. 9) Dispositif selon les revendications ( 4 et 5) caractérisé par ses multifonctions lui permettant d' être utilisé en concept de barrage routier 'lourd" avec chevalet et socle ou le chevalet, dans son ensemble. II est dit "léger" lorsque le concept est employé dans un dispositif où se trouvent un ou plusieurs mètres linéaires, en formation de pollution de zone, grâce à une des tiges guide (9) d' accouplement qui permet d' ajouter ou de retrancher les mètres linéaires nécessaires à I' emploi désiré 10) Dispositif selon la revendication caractérisé par I' autonomie du concept "Hérisson III" qui peut être utilisé sur toutes formes et surfaces de terrains, tous moments, tous temps. Sa forme a été étudiée de façon a être logée dans les hayons d' une Renault Clio ou d' une Citroën AX" Son poids est de 27 kilogrammes. 11) Dispositif selon les revendications caractérisé par la mise en oeuvre qui est exécutée par un seul homme, au lieu de deux, voire trois. Ses poignées de transport (E) n' oblige plus, à I' utilisateur, à se baisser, comme auparavant, et évite ainsi de fréquents problèmes de lombagies. 12) Dispositif selon la revendication caractérisé par la maintenance dont les réparations s'exécutent sur place, ou les lieux mêmes de I' emploi. Le concept est prévu pour être efficace 24 heures sur 24. Les mosaïques de "velcro"(9), les bandes remplacées (2), les pointes tubulaires (3) sont très efficaces. Ainsi, plus de matériel immobilisé et indisponible pendant que durent les réparations, dans un atelier, et les frais y attenants, tels que main-d' oeuvre, transport et l'indisponibilité temporaire, donc inefficacité. 13) Dispositif selon la revendication caractérisé par le transmutable dans les secteurs Gendarmerie-Armées Police prévu par le Décret Organique du 20 mai 1903, article 74, à I' emploi des barrages routiers, des herses et hérissons. Le secteur civil par les articles fondamentaux 1382 à 1386 du Code Civil.