FR 2758526 A1 19980724 FR 9700805 A 19970121 La présente invention concerne un cerf-volant. L'invention s'applique notamment, mais pas nécessairement, à un cerf-volant du type comportant une armature destinée à tendre sa voile, tel qu'un cerf-volant du type "Delta" Les cerfs-volants du type "Delta" présentent une armature qui comporte généralement deux baguettes longitudinales latérales qui sont montées à l'intérieur de fourreaux de manière sensiblement concourante, de manière que les extrémités libres desdites baguettes définissent respectivement la tête et l'arrière du cerf-volant Cette armature comporte également au moins une baguette transversale qui relie lesdites baguettes latérales entre elles à proximité de leurs extrémités libres, de manière à maintenir leur écartement, et une baguette longitudinale médiane. De plus, ladite baguette transversale est montée solidaire de la baguette médiane. La toile des cerfs-volants actuels forme usuellement deux ailes qui sont respectivement montées sur lesdites baguettes latérales et ladite baguette médiane. Chaque aile est caractérisée par la même forme galbée, et le galbe de l'ensemble de la toile est maintenu par au moins une paire de tendeurs ou "wiskers" qui sont montés, d'une part, sur le bord arrière de chaque aile et, d'autre part, sur ladite armature, soit sur ladite baguette transversale, soit sur ladite baguette médiane. Deux câbles de conduite qui sont respectivement reliés à l'armature du cerfvolant par l'intermédiaire de deux systèmes identiques de brides sont également prévus pour guider le cerf-volant en vol et le faire dévier de sa trajectoire. Chaque système de brides comporte par exemple un point de fixation sur l'une des baguettes latérales et deux points de fixation sur la baguette médiane, ou l'inverse. Lorsque l'utilisateur souhaite faire dévier le cerf-volant de sa trajectoire selon une direction de virage donnée, il exerce une traction sur le câble de conduite relié à la baguette latérale intérieure au virage de manière à augmenter la résistance à l'air de l'aile montée sur ladite baguette. Ladite aile est alors le siège d'une dissipation d'énergie, ce qui a pour effet de faire tourner le cerf-volant vers la direction de virage choisie. Un inconvénient majeur d'un cerf-volant du type précité réside dans le fait que l'utilisateur doit exercer des efforts de traction importants pour le faire dévier de sa trajectoire, notamment par vent fort. Ces efforts résultent dans le fait que la baguette transversale qui est intérieure au virage est souvent le siège d'une forte compression lors de la manoeuvre précitée, ce qui peut produire son flambage De plus, la baguette latérale intérieure au virage a tendance à se plier vers l'intérieur du cerf-volant du fait de ladite manoeuvre Il s'ensuit que lesdites baguettes sont fragilisées par vent fort Additionnellement, cette manoeuvre visant à "freiner" I'aile du cerf-volant qui est intérieure au virage par rapport à son aile qui est extérieure au virage est telle que ledit cerf-volant à tendance à faseiller de maniére proportionnelle à la traction exercée par l'utilisateur, du fait de la différence de tension à laquelle sont soumises ses deux ailes Le but de la présente invention est de proposer un cerf-volant du type comportant deux ailes symétriques par rapport à l'axe longitudinal médian dudit cerfvolant et des moyens de commande de sa direction, qui puisse être manoeuvré sans effort et précisément lors d'un changement de trajectoire, et qui par conséquent ne soit pas le siège de contraintes mécaniques importantes. A cet effet, un cerf-volant selon l'invention comporte des moyens prévus pour diminuer ou augmenter la résistance au vent de l'une ou l'autre desdites ailes sous la commande desdits moyens de commande. Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit cerf-volant est du type où lesdites ailes sont galbées aux moyens de tendeurs de voile, et il est tel que lesdits moyens pour diminuer ou augmenter la résistance au vent sont constitués de moyens pour galber davantage ou pour aplatir l'une ou l'autre desdites ailes sous la commande des moyens de commande. Selon une autre caractéristique de l'invention, lesdites ailes sont formées à partir d'une toile montée sur une armature, ladite armature comportant au moins deux baguettes latérales, les moyens de commande étant constitués de deux câbles de conduite agissant respectivement sur lesdites deux baguettes latérales pour déplacer l'une ou l'autre des baguettes relativement à l'axe longitudinal médian dudit cerfvolant Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit cerf-volant comporte des moyens de rappel desdites ailes dans leur position initiale. Selon une variante de réalisation de l'invention, lesdits moyens de rappel sont constitués pour chaque aile, d'une baguette transversale dont une extrémité est fixée à ladite armature et l'autre extrémité. par l'intermédiaire d'un moyen élastique, à la baguette latérale correspondante Selon une autre caracteristique de l'invention l'extrémité de chaque baguette transversale fixée à ladite armature est en realite fixee sur une baguette longitudinale médiane. Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit cerf-volant comporte une baguette transversale reliant entre elles lesdites baguettes latérales Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit cerf-volant est du type qui comporte une quille sensiblement dans l'axe longitudinal dudit cerf-volant, et il est tel que ladite baguette transversale traverse librement ladite quille. Selon une autre caractéristique de l'invention, pour chaque aile, I'extrémité côté cerf-volant du câble de conduite desdits moyens de commande est reliée à un jeu de brides, au moins une bride dudit jeu étant reliée audit cerf-volant en un point qui se trouve sensiblement dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant et une autre bride dudit jeu étant reliée à ladite baguette latérale correspondante. Selon une autre caractéristique de l'invention, pour chaque aile, I'extrémité côté cerf-volant du câble de conduite desdits moyens de commande est reliée à un jeu de trois brides, deux brides dudit jeu étant reliées audit cerf-volant en un point qui se trouve sensiblement dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant et une autre bride dudit jeu étant reliée à ladite baguette latérale correspondante. Selon une autre caractéristique de l'invention, pour chaque aile, I'extrémité côté cerf-volant du câble de conduite desdits moyens de commande est reliée à un jeu de deux brides, une bride dudit jeu étant reliée audit cerf-volant en un point qui se trouve sensiblement dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant et une autre bride dudit jeu étant reliée à ladite baguette latérale correspondante, chaque jeu de brides comportant une troisième bride commune pouvant coulisser librement dans un passe qui se trouve sensiblement dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant, à l'avant de celui-ci. Selon une autre caractéristique de l'invention ledit cerf-volant est du type qui comporte une quille dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant, caractérisé en ce que les brides reliées à l'armature dudit cerf-volant sensiblement dans son axe longitudinal médian sont reliées à ladite quille Selon une autre caractérisîique de l'invention. ledit passe est fixé sur ladite quille. Les caractéristiques de l'invention mentionnees ci-dessus. ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels: la Fig. I est une vue de dessous et en perspective d'un cerf-volant selon un exemple préférentiel de réalisation de l'invention, ledit cerf-volant étant représenté en état de vol lorsque l'utilisateur commande un changement de trajectoire, la Fig. 2 est une vue de dessous et en perspective du même cerf-volant en état de vol lorsque l'utilisateur ne commande pas un changement de trajectoire, la Fig. 3 est vue arrière schématique en section transversale du cerf-volant représenté à la Fig. 2, la Fig. 4 est vue arrière schématique en section transversale du cerf-volant représenté à la Fig. I et la Fig. 5 est une vue de détail d'un cerf-volant selon une variante de réalisation de l'invention. Le cerf-volant représenté à la Fig. I est constitué d'une toile 10 montée sur une armature 20 et de câbles de conduite 30 et 40 dudit cerf-volant qui sont montés sur ladite armature 20. L'armature 20 est essentiellement constituée d'une baguette longitudinale médiane 21 se trouvant sensiblement sur l'axe longitudinal médian du cerf-volant, de deux baguettes longitudinales latérales 22 et 23 reliées entre elles par au moins une baguette transversale 24 et de deux tendeurs 25 et 26 qui relient la toile 10 à ladite baguette transversale 24. Les trois baguettes longitudinales 21, 22 et 23 sont montées en l'une de leurs extrémités respectives dans un logement 27 destiné à former l'extrémité avant ou tête du cerf-volant. La toile 10 est constituée d'une partie médiane il ou quille et de deux parties latérales 12 et 13 ou ailes qui sont symétriques par rapport à l'axe longitudinal médian du cerf-volant. Les ailes 12 et 13 sont respectivement fixées sur la baguette médiane 21 et sur les baguettes latérales 22 et 23, de telle sorte que ladite quille 11 relie lesdites ailes 12 et 13 entre elles. De plus, chaque aile 12 ou 13 présente la même forme galbée. Comme on peut le voir à la Fig I, la baguette transversale 24 est montée solidaire des baguettes latérales 22 et 23, de telle manière qu'elle traverse la quille Il de la toile 10 avec jeu par l'intermédiaire d'un orifice 14. par exemple circulaire qui est pratiqué sur cette dernière. Ainsi, la baguette médiane 21 n'est pas solidarisée avec la baguette transversale 24, de telle sorte qu'elle peut se mouvoir de part et d'autre de la ligne médiane du cerf-volant. On a représenté des embouts 28 qui sont montés aux extrémités de la baguette transversale 24 et qui sont respectivement prévus pour permettre la fixation de celle-ci sur les baguettes latérales 22 et 23. Selon un exemple préférentiel de réalisation de l'invention, chacun des deux tendeurs 25 et 26 est monté, d'une part, sur le bord 12 a ou 13a d'une aile 12 ou 13 et, d'autre part, sur la baguette médiane 21 via des moyens de réglage de la tension de la toile 10, de manière à conférer une tension plus ou moins élevée à l'ensemble de ladite toile 10. Les extrémités libres des tendeurs 25 et 26 sont reliées entre elles par une articulation 29, laquelle est reliée auxdits moyens de réglage qui prennent appui sur la baguette médiane 21. Ces moyens de réglage sont constitués d'un système de liens 29a et d'un organe 29b prévu pour faire varier sa longueur, de manière à modifier la tension de la toile 10. Dans l'exemple de la Fig. 1, chaque câble de conduite 30 ou 40 dont est pourvu le cerf-volant est fixé à l'armature 20 par l'intermédiaire de brides 31, 32 qui sont respectivement fixées à un moyen d'accrochage 33, par exemple constitué d'un anneau. Plus précisément, on distingue pour chaque câble 30 ou 40 une première bride 3 1 qui est fixée sur une baguette latérale 22 ou 23, et une seconde bride 32 qui est fixée en un point d'attache 34 de la baguette médiane 21. De plus, chaque jeu de brides 31 et 32 comporte une troisième bride 35 commune qui relie entre eux lesdits moyens d'accrochage 33 par l'intermédiaire d'un passe 36 en forme d'anneau. Le passe 36 est monté solidaire de la baguette médiane 21 et ladite bride 35 peut coulisser librement dans ledit passe 36, lorsque les câbles de conduite 30 et 40 sont caractérisés par des tensions d'intensités différentes De préférence, le débattement de la baguette médiane 21 le long de la baguette transversale 24 est limité par deux colliers 24a formant butée qui sont montés sur ladite baguette transversale 24 et de manière symétrique par rapport à la ligne médiane du cerf-volant (un seul collier 24a est visible à la Fig. 1) Le cerf-volant représenté aux Figs. 2 et 3 illustre le cas où l'utilisateur exerce une traction égale sur les câbles de conduite 30 et 40. Ledit cerf-volant est caractérisé par la relation de symétrie orthogonale existant entre les deux moyens d'accrochage 33 par rapporta la baguette mediane 21 du cerf-volant, de telle sorte que les ailes 12 et 13 présentent un galbe identique (voir Fig. 3) On notera que la baguette médiane 21 appartient au plan longitudinal médian du cerf-volant dans ce cas de figure. Cette configuration est notamment prévue pour conserver au cerf-volant une trajectoire donnée. Le cerf-volant représenté aux Figs. I et 4 illustre le cas où les câbles de conduite 30 et 40 sont caractérisés par des tensions d'intensités différentes. Comme on peut le voir à la Fig. 1, I'utilisateur exerce une traction sur l'aile 13 au moyen de l'un des câbles de conduite 40. Cette traction est exercée vers l'arrière du cerf-volant, et son sens est matérialisé par la flèche F. Cette manoeuvre entraîne un rapprochement mutuel de la baguette médiane 21 et de la baguette latérale 23 qui est soumise à cette traction (ce rapprochement est matérialisé par la flèche A à la Fig. 1) et, grâce à la baguette transversale 24, un éloignement de ladite baguette médiane 21 vis-à-vis de l'autre baguette latérale 22. On notera que ce mouvement de la baguette médiane 21 est rendu possible par le montage libre de la baguette transversale 24 å travers la quille Il I1 en résulte que le galbe de l'aile 13 qui est montée entre les baguettes médiane et latérale 21 et 23 est accentué, d'où une diminution de la résistance au vent de cette aile 13. De par la présence de la baguette transversale 24, le galbe de l'autre aile 12 s'en trouve diminué, de telle sorte que la résistance au vent de cette dernière aile 12, plus aplatie, s'en trouve accrue (voir Fig. 4 pour le profil de chaque aile 12 ou 13). Le cerf-volant a tendance à s'incliner du côté de l'aile 13 de moindre résistance au vent et il change de trajectoire en effectuant un virage du côté de cette aile 13. Le cerf-volant déviera d'autant plus facilement de sa trajectoire que la différence de résistance au vent entre ses deux ailes 12 et 13 sera plus importante, c'est-a-dire que la traction exercée par l'utilisateur sur l'un des câbles 40 sera d'intensité plus élevée. On notera que les colliers 24a formant butée pour le déplacement de la quille Il et de la baguette médiane 21 en direction de l'une ou l'autre des baguettes latérales 22 ou 23 permettent d'éviter tout mouvement planant du cerf-volant par vent faible lors de sa déviation de trajectoire Lorsque l'utilisateur cesse d'exercer une traction sur le câble de conduite 40, la baguette médiane 21 s'éloigne de la baguette latérale 23 dont elle s'était rapprochée sous l'effet de ladite traction, de telle sorte qu'elle retrouve sa position d'équilibre représentée à la Fig. 2. Ce retour à la position d'équilibre s'effectue du fait de l'existence d'une force de rappel qu'exerce l'aile 12 aplatie et tendue sur l'autre aile 13 par l'intermédiaire de la baguette transversale 24, puisque cette dernière relie les deux ailes 12 et 13 entre elles. On notera en outre qu'on ne sortirait pas du cadre de la présente invention en prévoyant des moyens pour galber davantage une aile 12 ou 13 ou pour l'aplatir, autres que ceux mentionnés ci-dessus. On pourrait par exemple remplacer la baguette transversale 24, entre la baguette médiane 21 et chaque baguette latérale 22 ou 23, par un système transversal 50 du type télescopique et élastique permettant d'augmenter l'angle a existant entre ladite baguette latérale et ladite baguette médiane. Ce système 50 est représenté pour l'une des ailes 13 à la Fig. 5 (I'angle g est seluement visible aux Figs. 1 et 2). Il pourrait par exemple être constitué de deux baguettes transversales coaxiales 5 1 et 52 et d'un ressort 53 prenant appui sur ladite baguette latérale 23 et sur la baguette télescopique 5 1 de plus grand diamètre. Lesdites baguettes 5 1 et 52 seraient prévues, d'une part, pour pouvoir coulisser l'une par rapport à l'autre sous l'effet d'une traction exercée sur le câble de conduite 40 correspondant et, d'autre part, pour être ramenées dans leur position de repos (c'est-àdire en l'absence de traction exercée sur le câble 40) par la force de rappel exercée par ledit ressort 53. On notera que chaque câble de conduite 30 ou 40 pourrait être pourvu d'un jeu différent de brides 31 et 32, sans sortir du cadre de la présente invention Par exemple, on pourrait prévoir trois brides 31 et 32 pour ledit câble 30 ou 40. deux brides 32 étant reliées à la baguette médiane 21 et une autre bride 3 1 étant reliée à la baguette latérale 22 ou 23 correspondante. Par ailleurs, on notera que le cerf-volant pourrait comporter des moyens pour modifier la géométrie d'une seule aile 12 ou 13, de telle sorte que la résistance au vent de ladite aile 12 ou 13 soit modifiée. Ainsi, de tels moyens seraient prévus pour réaliser l'accentuation ou la diminution du galbe d'une seule aile 12 ou 13. dans la mesure où le galbe de l'aile intérieure au virage 12 ou 13 serait accentué. ou bien celui de l'aile extérieure audit virage 13 ou 12 serait diminue De plus, des essais ont montré que la réponse d'un cerf-volant selon l'invention à une traction même minime d'un câble 40 est pratiquement immédiate, de telle sorte que la commande en virage dudit cerf-volant s'effectue sans effort excessif de la part de l'utilisateur et avec un résultat satisfaisant. II résulte de ces efforts réduits à fournir pour dévier le cerf-volant de sa trajectoire que l'armature 20 de celui-ci est relativement peu sollicitée, en comparaison de celle des cerfs-volants de l'art antérieur. Par conséquent, le cerf-volant selon l'invention peut comporter une armature 20 aux baguettes 22 et 23 de diamètre réduit, sans risque de fragilisation desdites baguettes 22 et 23, ce qui abaisse le coût dudit cerf-volant. Additionnellement, cette structure légère pour l'armature 20 présente l'avantage d'optimiser la conduite du cerf-volant par vent faible. REVENDICATIONS I) Cerf-volant du type comportant deux ailes (12 et 13) symétriques par rapport à l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant et des moyens de commande (30, 40) de sa direction, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens prévus pour diminuer ou augmenter la résistance au vent de l'une ou l'autre desdites ailes (12 ou 13) sous la commande desdits moyens de commande (30, 40). 2) Cerf-volant selon la revendication I du type où lesdites ailes (12 et 13) sont galbées aux moyens de tendeurs de voile (25 et 26), caractérisé en ce que lesdits moyens pour diminuer ou augmenter la résistance au vent sont constitués de moyens pour galber davantage ou pour aplatir l'une ou l'autre desdites ailes (12 ou 13) sous la commande des moyens de commande (30, 40). 3) Cerf-volant selon la revendication I ou 2, caractérisé en ce que lesdites ailes (12 et 13) sont formées à partir d'une toile (10) montée sur une armature (20), ladite armature (20) comportant au moins deux baguettes latérales (22 et 23), les moyens de commande (30, 40) étant constitués de deux câbles de conduite agissant respectivement sur lesdites deux baguettes latérales (22 et 23) pour déplacer l'une ou l'autre des baguettes (22 ou 23) relativement à l'axe longitudinal médian dudit cerfvolant. 4) Cerf-volant selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de rappel (24, 53) desdites ailes (12, 13) dans leur position initiale. 5) Cerf-volant selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de rappel (24, 53) sont constitués. pour chaque aile (12 ou 13), d'une baguette transversale (52) dont une extrémité est fixée à ladite armature (20) et l'autre extrémité, par l'intermédiaire d'un moyen élastique (53), à la baguette latérale (22) correspondante. 6) Cerf-volant selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'extrémité de chaque baguette transversale (52) fixée à ladite armature (20) est en réalité fixée sur une baguette longitudinale médiane (21) 7) Cerf-volant selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte une baguette transversale (24) reliant entre elles lesdites baguettes latérales (22 et 23) 8) Cerf-volant selon la revendication 7 du type qui compone une quille (1 I) sensiblement dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant, caractérisé en ce que ladite baguette transversale (24) traverse librement ladite quille I 9) Cerf-volant selon une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que, pour chaque aile (12 ou 13), I'extrémité côté cerf-volant du câble de conduite (30 ou 40) desdits moyens de commande est reliée à un jeu de brides (31, 32), au moins une bride (32) dudit jeu étant reliée audit cerf-volant en un point (34) qui se trouve sensiblement dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant et une autre bride (31) dudit jeu étant reliée à ladite baguette latérale (22 ou 23) correspondante. 10) Cerf-volant selon une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que, pour chaque aile (12 ou 13), l'extrémité côté cerf-volant du câble de conduite (30 ou 40) desdits moyens de commande est reliée à un jeu de trois brides (31, 32), deux brides (32) dudit jeu étant reliées audit cerf-volant en un point (34) qui se trouve sensiblement dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant et une autre bride (31) dudit jeu étant reliée à ladite baguette latérale (22 ou 23) correspondante. 11) Cerf-volant selon une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que, pour chaque aile (12 ou 13), I'extrémité côté cerf-volant du câble de conduite (30 ou 40) desdits moyens de commande est reliée à un jeu de deux brides (31 et 32), une bride (32) dudit jeu étant reliée audit cerf-volant en un point qui se trouve sensiblement dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant et une autre bride (31) dudit jeu étant reliée à ladite baguette latérale (22 ou 23) correspondante, chaque jeu de brides (31 et 32) comportant une troisième bride (35) commune pouvant coulisser librement dans un passe (36) qui se trouve sensiblement dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant, à l'avant de celui-ci. 12) Cerf-volant selon une des revendications 9 à Il du type qui comporte une quille (Il) dans l'axe longitudinal médian dudit cerf-volant, caractérisé en ce que les brides (3 I, 32, 35) reliées à l'armature (20) dudit cerf-volant sensiblement dans son axe longitudinal médian sont reliées à ladite quille (11). 13) Cerf-volant selon la revendication 12, caractérisé en ce que ledit passe (36) est fixé sur ladite quille (1 1)