FR 2754224 A1 19980410 FR 9612579 A 19961007 La présente invention se rapporte aux véhicules utilisés pour les services de restauration sur place et en particulier un véhicule de restauration intégré du type remorque comportant tous les moyens nécessaires lui assurant une parfaite autonomie. Il est devenu courant d'aller acheter une pizza élaborée sur place dans un véhicule prévu à cet effet se trouvant sur une place, sur un trottoir, à un carrefour ou même au bord de la plage. Ce type de véhicule appelé quelquefois "camion pizza" dispose des appareils de cuisson nécessaires à la fabrication des pizzas et d'un comptoir où un client peut manger la pizza achetée. Cependant, la plupart des clients achètent les pizzas pour les emporter mais rarement pour les manger sur place. Ceci est dû au fait que le comptoir n'est pas conçu véritablement pour un service de restauration. Le comptoir est en général assez court du fait que le véhicule utilisé est un véhicule classique non équipé pour un tel service et que les appareils de cuisson et autres ustensiles prennent l'essentiel de la partie périphérique du véhicule. En outre, un groupe électrogène destiné à fournir l'alimentation électrique des appareils de cuisson est constamment en marche à proximité du véhicule et génère un bruit insupportable pour des clients mangeant sur place. Par conséquent, le but principal de l'invention est de fournir un véhicule de restauration sur place intégrant tous les moyens nécessaires pour rendre le véhicule autonome. Un autre but de l'invention est de fournir un véhicule de restauration sur place dans lequel l'énergie nécessaire à la préparation des denrées servies ne fait pas appel à un appareil extérieur. L'objet de l'invention est donc un véhicule de restauration sur place comprenant une coque inférieure dont une partie de la surface périphérique supérieure horizontale sert de comptoir pour servir des clients se trouvant à l'extérieur du véhicule, et une coque supérieure fixée à la coque inférieure sur la partie de la surface périphérique supérieure de cette dernière qui n'est pas utilisée comme comptoir, et comprenant une portion mobile recouvrant le comptoir et pouvant être relevée pour dégager ledit comptoir, les appareils de cuisson étant placés dans la partie de la coque inférieure correspondant à la partie de sa surface périphérique où est fixée la coque supérieure. Les buts, objets et caractéristiques sont expliqués dans la description suivante faite en référence aux dessins dans lesquels la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation préféré du véhicule selon l'invention, la figure 2 est une vue de profil du véhicule illustré sur la figure 1, la figure 3 est une vue en coupe verticale du véhicule illustré sur la figure 1, et la figure 4 est une vue en coupe horizontale du véhicule illustré sur la figure 1. Le véhicule de l'invention selon un mode préférentiel illustré sur les figures 1 à 4, comprend une coque inférieure 10 et une coque supérieure 12. La coque inférieure 10 a une forme ovale et comprend un comptoir 14 à sa partie supérieure destiné à servir les clients qui viennent manger une pizza, une Bruschetta (marque déposée), ou tout autre plat préparé sur place. Le comptoir 14 occupe une grande partie de la surface périphérique supérieure horizontale de la coque 10 et permet de placer une dizaine de clients. Ceux-ci s'assoient sur des bancs 16 (dans le cas présent, ce sont de simples barres) qui sont fixés à la coque 10. Les clients se servent des échelles 18 (escamotables) pour aller s'asseoir sur les bancs 16. Sous le comptoir 14 se trouvent des fibres lumineuses 20 alimentées soit par des batteries, soit par des piles photovoltaïques, et destinées à éclairer le véhicule lorsque la nuit est tombée. La coque supérieure 12 est fixée sur la coque inférieure, à son extrémité, là ou s'arrête le comptoir 14. Elle comprend une partie fixe 22 que forme un capot au dessus de la coque inférieure 10, et une partie mobile 24 ou casquette qui, lorsqu'elle est en position basse recouvre le comptoir 14 tout en fermant l'espace entre celui-ci et le capot 22. En fonctionnement, la casquette 24 est remontée en position haute de façon à dégager le comptoir 14 et laisser un espace ouvert entre ce dernier et le capot 22. L'intérieur de la coque inférieure 10 forme un espace 26 illustré sur la figure 4 montrant une coupe horizontale du véhicule, dans lequel se trouve le cuisinier qui fait en même temps serveur. Ce dernier dispose d'un plan de travail 28 de mêmes dimensions que le comptoir 14 mais situé un peu plus bas, et qui lui permet de poser un plat ou des ustensiles. Le cuisinier a à sa disposition, des appareils de cuisson 30 situés dans la partie du véhicule où la coque supérieure est fixée sur la coque inférieure. Ces appareils de cuisson alimentés par des bouteilles de gaz, sont donc situés à des emplacements où il n'y a pas de comptoir et donc n'interfèrent pas avec l'espace réservé aux clients. Les appareils de cuisson sont par exemple des "Rotagrill" destinés à préparer un plat à base d'une tranche de pain, d'huile d'olive, d'herbes aromatiques et d'ingrédients (antipasti) connu sous le nom de "Bruschetta". On doit noter que le véhicule est entièrement autonome et ne fait pas appel à un dispositif extérieur tel qu'un groupe électrogène pour son alimentation en énergie. I1 est d'ailleurs possible de prévoir, en plus de l'alimentation au gaz, des panneaux solaires situés sur le capot 22 pour charger des piles photovoltaïques et fournir une tension électrique permettant d'éclairer le véhicule lorsque la nuit est tombée. En dehors des appareils de cuisson situés dans la partie sans comptoir, des meubles de rangement 34 sont prévus sous la table de travail 28, en même temps qu'un caisson de réfrigération 36. Le véhicule qui vient d'être décrit est de préférence de forme ovale, mais pourrait avoir tout autre forme tout en conservant la même intégration des appareils et des moyens nécessaires à son exploitation et tout en ayant la même autonomie. On doit noter que le véhicule selon l'invention pourrait être un véhicule automobile disposant d'un moteur et d'une cabine de conducteur incorporée. Cependant, de façon à disposer de cette intégration dont il est question ci-dessus, il est préférable que le véhicule soit une remorque tractée par un véhicule à moteur quand on désire la déplacer d'un endroit à un autre. REVENDICATIONS 1. Véhicule de restauration sur place comprenant une coque inférieure (10) dont une partie de la surface périphérique supérieure horizontale (14) sert de comptoir pour servir des clients se trouvant à l'extérieur du véhicule, et une coque supérieure (12) fixée à la coque inférieure sur la partie de ladite surface périphérique de celle-ci qui n'est pas utilisée comme comptoir, ledit véhicule étant caractérisé en ce que ladite coque supérieure comprend une portion mobile (24) recouvrant le comptoir et pouvant être relevée pour dégager ledit comptoir, et en ce que les appareils (30) utilisés pour la cuisson sont placés dans la partie du véhicule où la coque supérieure est fixée à la coque inférieure. 2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est utilisé comme remorque tractée par un véhicule à moteur lorsqu'il est nécessaire de la déplacer d'un endroit à un autre. 3. Véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits appareils (30) utilisés pour la cuisson sont des appareils à gaz disposant de bouteilles de gaz (32) situés également dans la partie du véhicule où la coque supérieure (12) est fixée à la coque inférieure (10). 4. Véhicule selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que lesdits clients disposent de sièges (16) fixés sur la paroi extérieure de ladite coque inférieure (10). 5. Véhicule selon 1 revendicatior 1 à 4, caractérisé en ce que des échelles escamotables (18) permettent aux clients de s'asseoir sur lesdits sièges (16). 6. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 5 caractérisé en ce qu'il comprend un plan de travail situé sous ledit comptoir (14) dans ladite coque inférieure (10).