FR 2763064 A1 19981113 FR 9710094 A 19970806 La présente invention se rapporte à un béton auto-nivelant pouvant permettre de se passer totalement de vibration et de ragréage de surface, et à un procédé de fabrication d'une pièce de construction à partir d'un tel béton, les pièces fabriquées pouvant être aussi bien verticales qu'horizontales. Les bétons auto-nivelants sont des bétons très fluides, qui se mettent en place et se serrent sous le seul effet de la gravité, sans qu'il soit nécessaire de mettre en oeuvre des vibrations. Les bétons auto-nivelants ont également pour propriété de conduire après durcissement à un produit final homogène, n'ayant pas subi de ségrégation. On trouvera un descriptif de tels bétons dans la synthèse bibliographique de Thierry SEDRAN parue dans Bull. Labo. P. et Ch., 196, Réf. 3889, Mars-Avril 1995. On trouvera également un exposé sur ces bétons dans l'article de S. NAGATAKI, Concrete Technology in Japan (Chapitre 3), paru dans Concrete Under Severe Conditions: Environment and Loading (Volume 1), edited by K. SAKAI, N. BANTHIA and O. E. GJORV, 1995. Les bétons auto-nivelants ont notamment pour avantages de produire des matériaux ayant une qualité moins dépendante du savoir-faire des ouvriers et du contrôle-qualité et un meilleur enrobage des aciers, de réduire les durées de mise en oeuvre et la main d'oeuvre nécessaire lors du coulage et d'améliorer le confort de travail. Cependant, des défauts de surfaces apparaissent fréquemment, en particulier des zones de macrobullage. La présente invention concerne un béton auto-nivelant permettant d'obtenir une qualité supérieure de parement, permettant d'éviter le macrobullage et ne nécessitant pas de ragréage ultérieur. L'invention vise aussi un tel béton auto-nivelant qui offre un bon maintien de rhéologie, peut être bon marché, autorise l'emploi d'un ciment quelconque parmi une grande diversité de ciments et peut être fabriqué en centrale de béton prêt à l'emploi grâce à un maintien de rhéologie de quelques heures. L'invention est également relative à un procédé de fabrication d'une pièce de construction à partir d'un béton auto-nivelant, qui soit souple à mettre en oeuvre, ne nécessite pas l'utilisation d'une grue, dégageant ainsi du temps pour augmenter la productivité du chantier et soit particulièrement adapté à un béton auto-nivelant ayant les qualités précédentes. Dans tout ce qui suit, les gammes de valeurs mentionnées incluent les bornes inférieures et supérieures. L'invention s'applique à un béton auto-nivelant de composition connue contenant en poids, pour un mètre cube de béton - 350 à 600 kg/m3 environ de liant, dont 200 à 500 kg/m3 de ciment, - 170 à 250kg/m3 environ d'eau, - 0,5 à 4 kg/m3 environ d'agents et adjuvants divers (extraits secs), comprenant au moins un superplastifiant. - le complément au mètre cube, en poids, de granulats et particules solides de granulométrie inférieure ou égale à 12 mm, préférentiellement inférieure ou égale à 8 mm. Selon l'invention, le superplastifiant est un composé organique hydrosoluble ou hydrodispersable qui comporte au moins un groupement amino-alkylène phosphonique, éventuellement salifié, et au moins une chaîne polyoxyalkylée. Plus précisément, le superplastifiant est un composé (I) ou sel du composé (I), ce composé (I) répondant à la formule: dans laquelle: R est un atome d'hydrogène ou un groupe hydrocarboné monovalent saturé ou non comportant de 1 à 18 atomes de carbone et éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes, les Rj sont semblables ou différents entre eux et représentent un alkylène comme l'éthylène, le propylène, le butyléne, l'amylène, 'octyléne ou le cyclohexène, ou un arylène comme le styrène ou le méthylstyrène; les Rj renfermant éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes, Q est un groupe hydrocarboné comportant de 2 à 18 atomes de carbone et éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes, A est un groupe alkylidène comportant de 1 à 5 atomes de carbone, les Rj sont semblables ou différents entre eux et peuvent être choisis parmi: * le groupe A-PO3H2, A ayant la signification précitée, * le groupe alkyle comportant de 1 à 18 atomes de carbone et pouvant porter des groupements [R-O(Rj-O)n], R et Rj ayant les significations précitées, * et le groupe au moins un des Rj étant le groupe A-PO3-H2, - Rk désignant un groupement tel que Rj, - B désignant un groupement alkylène comportant de 2 à 18 atomes de carbone, n est un nombre supérieur ou égal à 0, r est le nombre des groupes [R-O(Rj-O)n] portés par l'ensemble des Rj, q est le nombre des groupes [R-O(Rj-O)n] portés par Q, la somme r+q est comprise entre 1 et 10 inclus, y est un nombre entier compris entre 1 et 3 inclus, Q, N et les Rj peuvent former ensemble un ou plusieurs cycles, ce ou ces cycles pouvant en outre contenir un ou plusieurs autres hétéro-atomes. Les sels des composés (I) peuvent être stoechiométriques ou non, mixtes ou non, et sont constitués avec des métaux alcalins, des métaux alcalino-terreux, des amines ou des ammoniums quaternaires. Les composés (I) se présentent sous une forme pouvant varier de la forme liquide à la forme solide, en passant par la forme cireuse. Le complément au ciment pour constituer le liant est avantageusement constitué de laitier de haut-fourneau moulu, de cendres volantes, de filler, calcaire ou siliceux, ou d'autres éléments pouzzolaniques. Le superplastifiant du béton auto-nivelant selon l'invention est connu en lui-même d'une manière générale comme fluidifiant pour suspensions aqueuses de particules minérales et pâtes de liant hydraulique, et est divulgué dans le document FR-A-2.696.736. De plus, un procédé de préparation d'un tel fluidifiant est décrit dans le document FR-A-2.689.895. Cependant, I'utilisation de ce fluidifiant comme superplastifiant dans un béton auto-nivelant selon l'invention est nouvelle. On renvoie notamment au document FR-A-2.696.736 pour une description détaillée du composé (I) et des sels du composé (I) utilisés comme superplastifiant dans le béton autonivelant selon l'invention. Le béton auto-nivelant de l'invention a des résultats surprenants qui procurent des avantages déterminants: a) il évite le macrobullage en laissant les bulles remonter en surface, et conduit à une surface très lisse et à une qualité supérieure de parements ne nécessitant pas de ragréage de surface ultérieur; b) il ne présente quasiment aucune ségrégation ni phénomène de ressuage, ce qui affranchit de la nécessité de rajouter un agent viscosant et procure ainsi des économies et une plus grande facilité de mise en oeuvre; c) le ciment contenu dans le béton auto-nivelant selon l'invention peut être choisi parmi une très grande diversité de ciments sans affecter sensiblement les qualités du béton; d) le parement obtenu est clair ou devient rapidement clair (par exemple au bout d'une semaine) dans de très nombreux cas, même en présence d'une grande quantité de cendres volantes ou de ciment foncé, ce qui procure au parement une qualité esthétique supérieure; e) le béton a un bon maintien de rhéologie, qui peut généralement atteindre au moins 3 heures. Le béton auto-nivelant de l'invention peut permettre également une mise en place sans vibration, une quasi-absence de ressuage, une mise en oeuvre rapide, une bonne capacité de pompage et un très bon caractère de nivellement horizontal sans vibration. Le béton peut être préparé dans une centrale à béton classique sans modification de cette centrale à béton, et être livré prêt à l'emploi par camions malaxeurs sur le chantier. Le cas échéant, la fluidité du béton est ajustée par un ajout supplémentaire du superplastifiant sur le chantier. Ainsi, les dosages de chaque composant du béton peuvent être réguliers. La fluidité du béton élimine les opérations traditionnelles d'étalement et de mise à niveau avec une règle ou un moyen équivalent, ainsi que l'opération de talochage pour les bétonnages horizontaux, sous réserve que les conditions normales de mise en oeuvre soient respectées par l'homme du métier. Pour obtenir une surface horizontale plane et lisse, il suffit de passer légèrement une barre de finition à la surface du produit frais. En effet, le béton est presque autolissant. En outre, le maintien de cette fluidité pendant une durée raisonnable, de l'ordre de 2 à 4 heures, et la bonne cinétique de prise et de durcissement du béton, permettent l'accès de personnes sur la pièce fabriquée dès le lendemain de la mise en place du béton. Lors d'essais d'étalement (slump flow), ce béton peut rendre possible l'obtention d'une valeur d'affaissement supérieure à 70 cm après fluidification sur chantier, et notamment de façon préférée entre 73 cm et 77 cm. Une résistance moyenne à 28 jours au moins égale à une trentaine de Mpa peut aussi être obtenue. Le béton, une fois durci, conduit à une pièce de construction présentant un bon aspect de surface, lisse et plan, sans nécessité d'un ponçage pour les pièces horizontales. Dans le cas des pièces verticales, cette surface a une texture de parement fin, qui peut répondre aux spécificités énoncées dans la référence DTU21 (Document Technique Unifié). Pour les besoins du béton auto-nivelant de l'invention, le superplastifiant tel que défini précédemment présente avantageusement les caractéristiques suivantes, prises séparément ou en association selon toutes leurs combinaisons techniquement possibles: - R est un atome d'hydrogène, - R est un groupe méthyle, éthyle ou nonylphénol, - les groupes Rj sont choisis parmi l'éthylène et le propylène, - Rj est majoritairement l'éthylène, le nombre de motifs d'éthylène correspondant à Rj étant suffisant pour conserver le caractère hydrosoluble ou hydrodispersable du composé (I), - Q comporte de 2 à 12, et préférentiellement de 2 à 6 atomes de carbone, et représente préférentiellement l'éthylène, le cyclohexène ou le n-hexène, - le groupe alkylidène A comporte de 1 à 3 atomes de carbone, - A est le groupe méthylène, - le groupe Rj est le groupe -CH2-PO3H2, éventuellement salifié, le groupe méthyle ou le groupe -C2H4N (CH2-PO3H2)2, éventuellement salifié, - les sels du composé (I) sont des sels de sodium, de calcium ou de diéthanolamine, - n est compris entre 1 et 300 et préférentiellement entre 1 et 150, - la somme r +q est inférieure à 3 et préférentiellement égale à 1, - y est égal à 1. Bien que cela ne soit pas nécessaire en général, le béton autonivelant de l'invention peut comprendre un ou plusieurs agents viscosants choisis par exemple parmi des silices ultrafines ou des composés organiques tels que des polysaccharides à haut poids moléculaire comme les amidons, la gomme Xanthane, la gomme Welan ou des dérivés cellulosiques, à raison de O à 1 kg/m3 environ (extrait sec) de la composition. Néanmoins, un des intérêts du béton selon l'invention est d'éviter l'utilisation d'agents viscosants souvent chers et difficiles d'emploi. L'invention a également pour objet un procédé de fabrication d'une pièce de construction verticale par injection d'un béton autonivelant selon l'invention dans un coffrage. Dans ce procédé, on effectue un pompage du béton sous forme fluide au moyen d'au moins un tube plongeur ayant une extrémité d'injection à un niveau inférieur du coffrage. Ce procédé, particulièrement bien adapté au béton autonivelant selon l'invention, permet un remplissage homogène du coffrage et affranchit de dispositifs encombrants et nécessitant des manipulations fastidieuses. Préférentiellement, le tube plongeur a un diamètre compris entre 35 mm et 65 mm inclus, et avantageusement égal à 50 mm. Dans un premier mode de mise en oeuvre préféré de ce procédé, on introduit le tube plongeur dans le coffrage par une ouverture supérieure du coffrage. Dans un second mode de mise en oeuvre de ce procédé, le tube plongeur traverse le coffrage au niveau inférieur du coffrage. On facilite ainsi le travail des ouvriers, qui ont directement accès à des orifices d'introduction du tube, notamment pour des voiles très ferraillés ou des poteaux très fins. L'invention a aussi pour objet un procédé de fabrication d'une pièce de construction horizontale par injection d'un béton autonivelant selon l'invention dans un coffrage plan ou sur un sol. Dans ce procédé, après injection, on presse régulièrement une barre de lissage à la surface du béton afin d'assurer une bonne planéité de la pièce. On évite ainsi l'utilisation d'un produit de ragréage de sol. D'autres avantages et buts de l'invention apparaîtront à la lecture d'exemples donnés ci-après dans un but illustratif et non limitatif, en référence aux figures annexées, sur lesquelles: La Figure 1 représente un premier mode de coulage d'un béton auto-nivelant selon l'invention. La Figure 2 représente un deuxième mode de coulage d'un béton auto-nivelant selon i'invention. La Figure 3 représente un troisième mode de coulage d'un béton auto-nivelant selon l'invention. Un béton auto-nivelant selon l'invention peut être coulé de plusieurs manières, le mode de mise en oeuvre étant avantageusement adapté à la pièce de fabrication à réaliser. Dans un premier mode de mise en oeuvre, représenté sur la Figure 1, on injecte le béton dans une banche 1 au moyen d'un tube plongeur 2 qui traverse la banche 1 par une ouverture 6 située dans la partie inférieure de la banche 1, à proximité du sol ou du plan support. Ainsi, le tube 2 a une extrémité 5 disposée au fond de la banche 1. Ce mode de mise en oeuvre est particulièrement approprié à la fabrication de voiles, ou de poteaux, très ferraillés. Dans un exemple de ce premier mode de mise en oeuvre, on verse le béton provenant par exemple d'une bétonnière mobile 7 dans une trémie 3 de 8 m3 de contenance et on l'injecte avec une pompe 4 dans la banche 1 à travers le tube plongeur 2, comme représenté sur la Figure 1. Le tube 2 est un tuyau flexible ayant un diamètre intérieur de 50 mm et une longueur de 60 m. Dans un deuxième mode de mise en oeuvre, représenté sur la Figure 2, on injecte le béton dans une banche Il au moyen d'un tube plongeur 12, qui est introduit dans la banche 11 par une ouverture supérieure 16 de la banche 11 et qui a une extrémité 15 qui descend jusqu'au fond de la banche 11. Ce mode de mise en oeuvre est particulièrement approprié à la fabrication de voiles. A titre d'exemple, le tube 2 est un tuyau flexible ayant une partie horizontale de 50 m, une partie verticale de 15 m, et un diamètre intérieur de 65 mm. Dans une variante de mise en oeuvre, le tube 2 est un tuyau rigide, ayant à titre d'exemple un diamètre intérieur de 65 mm. Dans une variante de mise en oeuvre, le tube 2 est un tuyau rigide, éventuellement ovalisé pour rendre son introduction plus facile dans des ferraillages denses. Dans un troisième mode de mise en oeuvre, représenté sur la Figure 3, on injecte le béton dans un coffrage horizontal 21 ou directement dans un ferraillage au sol. On procède à cette injection au moyen d'un tube 22 horizontal débouchant juste au-dessus du coffrage 21 par une extrémité 25. On passe préférentiellement une barre de finition pour assurer une bonne planéité, évitant un ragréage de sol. Ce troisième mode de mise en oeuvre convient particulièrement à la fabrication de dalles ou de radiers. Des exemples de compositions de bétons auto-nivelants selon l'invention vont être donnés ci-après. EXEMPLE 1 On réalise un béton auto-nivelant ayant la formule suivante: - ciment CEM l: 270 kg/m3, - eau: 218 I/m3 - cendres volantes: 210 kg/m3, - granulats et particules volantes solides de granulométrie 3 inférieure à 8 mm:1465 kg/m3, - superplastifiant: 3,3 kg/m3, soit 0,99 kg/m3 en extrait sec, 3 - agent entraîneur d'air: 0,27 kg/m3. Le superplastifiant utilisé est le composé de formule (I). Pour couler le béton, on a par exemple recours au premier mode de mise en oeuvre (Figure 1) qu'on utilise dans les conditions suivantes. La banche 1 ayant un volume de 2,5 m3, on injecte le béton au moyen du tube 2 qui consiste en un tuyau flexible long de 60 m et ayant un diamètre intérieur de 50 mm. La pompe 4 a un débit de 5 m3/h et applique une pression de 5 bars. Avec cette mise en oeuvre, on mesure un étalement égal à 74 cm lors de l'essai d'étalement et un entraînement d'air de l'ordre de 3,5%. Le parement obtenu est d'une très bonne qualité et ne présente qu'une faible zone avec de très légères bulles en partie inférieure au-dessous de la zone d'introduction du tube 2. EXEMPLE 2 On réalise un béton auto-nivelant ayant la formule suivante: 3 - ciment CEM l: 270 kg/m3, - eau: 230 I/m3 - cendres: 210 kg/m3, 3 - granulats 0/1: 365 kg/m3, 3 - granulats 0/5: 365 kg/m3, - granulats 3/8: 735 kglm3, 3 3 - superplastifiant: 2,34 kg/m3, soit 0,7 kg/m3 en extrait sec, 3 - agent entraîneur d'air: 0,27 kg/m3. Dans cet exemple, le superplastifiant est un composé de formule (I). On procède de manière similaire à l'exemple 1, mais avec un débit de pompe compris entre 15 m3/h et 25 m3/h. Lors de la mise en oeuvre, on rajoute un agent de démoulage pulvérisé. On effectue un démoulage pendant une durée de décoffrage de l'ordre d'une quinzaine d'heures. L'étalement mesuré est alors de l'ordre de 75 cm lors de l'essai d'étalement. EXEMPLE 3 Dans cet exemple, on construit un voile de façade fortement ferraillé ayant 15 m de long, 2,5 m de hauteur et 16 cm d'épaisseur. Le voile comporte quatre fenêtres et une porte-fenêtre. Le béton auto-nivellant a la formule suivante: - ciment CEM l: 270 kglm3, - eau: 226 kg/m3 3 - cendres volantes: 210 kg/m3, 3 - sablon: 245 kg/m3, 3 - granulats 0/5: 500 kg/m3, 3 - granulats 3/8: 740 kg/m3, - superplastifiant: 1,2% en poids du ciment. Le superplastifiant utilisé est le composé de formule (I). Dans un premier mode de mise en oeuvre, on introduit dans une première étape 0,9% en poids du ciment à la centrale, dans l'eau de gâchage. Lors de l'arrivée sur chantier, un essai d'affaissement au cône d'Abrams donne les valeurs suivantes: 25 cm d'affaissement et 62 cm d'étalement. On rajoute ensuite du superplastifiant représentant 0,3% en poids du ciment et on mélange la composition obtenue par la rotation d'un malaxeur d'un camion 3 malaxeur. On fait ainsi tourner le malaxeur pendant environ 1 mn/m3, afin de bien homogénéiser le mélange. En réitérant l'essai d'affaissement, on mesure alors 77 cm d'étalement et une durée d'étalement à 60 cm inférieure à 1 s. On mesure également l'air occlus dans le béton, qui vaut 3% en poids du béton. Dans un second mode de mise en oeuvre, au lieu d'effectuer une seconde fluidification sur chantier comme dans le premier mode de mise en oeuvre, on introduit l'ensemble du superplastifiant (1,2% du ciment) à la centrale. On procède alors avantageusement au transport du béton auto-nivelant dans le camion-malaxeur, soit en utilisant des bouchons sur ce camion-malaxeur, soit en le souschargeant. Lors de la mise en oeuvre du béton, on rajoute par pulvérisation un agent de démoulage sous la forme d'une émulsion en phase aqueuse, par exemple du type commercialisé sous le nom Aquadem. Préférentiellement, on utilise une pompe donnant un flux continu d'injection. Une telle pompe peut être par exemple constituée par une pompe à rotor comportant un tuyau ayant environ 100 cm de diamètre. Le béton obtenu après durcissement comporte un parement de bonne qualité, tant en ce qui concerne le macrobullage que le microbullage ou la formation de radicelles. EXEMPLE 4 On réalise une pièce de construction similaire à celle de l'exemple 3 avec une mise en oeuvre similaire. Le béton autonivelant employé dans cet exemple a la formule suivante: - ciment CEM l: 245 kg/m3, - eau: 219 kg/m3 - cendres volantes: 230 kg/m3, - sablon: 228 kg/m3, - granulats 0/5: 500 kg/m3, 3 - granulats 3/8: 740 kg/m3, - superplastifiant: 1,2% en poids du ciment. Le superplastifiant utilisé est le composé de formule (I). On introduit le superplastifiant en deux étapes, en incorporant au mélange 0,8% en poids du ciment à la centrale, et 0,4% en poids du ciment à l'arrivée sur chantier. Avant l'ajout du superplastifiant sur chantier, on obtient lors d'un essai d'étalement des valeurs de 23 cm d'affaissement et de 50 cm d'étalement. Après ajout du superplastifiant, on obtient lors d'un essai d'affaissement, 72 cm d'étalement et une durée d'étalement à 60 cm d'environ 1 s. La durée du transport du béton auto-nivelant atteint une heure, sans affecter la rhéologie du béton. Le pompage et le démoulage sont effectués comme dans l'exemple 3. Le béton durci obtenu a un parement d'une bonne qualité, en ne présentant notamment aucun macrobullage. EXEMPLE 5 La pièce construite et la mise en oeuvre dans cet exemple sont similaires à celles des exemples 3 et 4. Le béton auto-nivelant a la formule suivante: 3 - ciment CEM l: 270 kg/m3, 3 - eau: 218 kg/m3, 3 - cendres volantes: 210 kg/m3, - sablon GSI: 245 kg/m3, 3 - granulats 0/5: 500 kg/m3, 3 - granulats 3/8: 740 kg/m3, - superplastifiant: 1,3% en poids du ciment. Le superplastifiant est un composé de formule (I). Comme dans les exemples 3 et 4, on obtient un parement de bonne qualité, ne nécessitant aucun ragréage de surface. EXEMPLE 6 Dans cet exemple, la pièce de construction réalisée et la mise en oeuvre du procédé de fabrication sont similaires à celles des exemples 3 à 5. Le béton auto-nivelant réalisé a la formule suivante: - ciment CEM l: 270 kg/m3, 3 - eau: 230 kg/m3, 3 - cendres volantes: 210 kg/m3, - sablon: 365 kg/m3, - granulats 0/5: 365 kg/m3, - granulats 3/8: 735 kg/m3, - superplastifiant: 1,2% en poids du ciment, - agent entraîneur d'air: 0,1% en poids du ciment. Le superplastifiant est un composé de formule (I). On introduit le superplastifiant dans le mélange en deux étapes, en y incorporant 0,8% en poids du ciment à la centrale et 0,4% en poids du ciment sur chantier. L'essai d'affaissement à l'arrivée sur chantier avant ajout du superplastifiant donne des valeurs de 23 cm d'affaissement et de 51 cm d'étalement. On mesure également 4,6% d'air occlus dans le béton. Après ajout du superplastifiant, un essai d'affaissement donne 74 cm d'étalement et une durée d'étalement à 60 cm égale à 1 s. L'air occlus après ajout du superplastifiant représente 4,4% du béton. Lors de la mise en oeuvre, I'agent démoulant rajouté est un produit d'origine entièrement végétale (huile), par exemple du type commercialisé sous le nom Bio 2, qui est pulvérisé. On obtient un parement de bonne qualité, présentant notamment d'excellentes propriétés de bullage. Dans les exemples 3 à 6, on injecte de préférence le béton au moyen d'un tube plongeur introduit dans la banche par une ouverture supérieure (Figure 2). EXEMPLE 7 On réalise une pièce de construction en angle droit ayant 2,7 m de haut, 1,25 m de côtés et 18 cm d'épaisseur. Le béton auto-nivelant a la formule suivante: - ciment CEM l: 270 kg/m3, - eau: 216 kg/m3, 3 - cendres volantes: 210 kg/m3, - granulats 0/1: 366 kg/m3 - granulats 0/5: 366 kg/m3, - granulats 5/12: 807 kg/m3, 3 - superplastifiant: 4,05 kg/m3, 3 - agent entraîneur d'air 0,27 kg/m3. Le superplastifiant est un composé de formule (I). On introduit l'ensemble du superplastifiant à la centrale. La durée de transport du béton auto-nivelant vaut environ 3 heures, à la suite desquelles on observe un bon maintien de rhéologie. La pompe employée est préférentiellement une pompe donnant un flux continu d'injection. Lors d'un essai d'affaissement effectué sur chantier, on observe un étalement égal à 68 cm au bout de 30 minutes et à 70 cm au bout de 60 minutes. Le parement obtenu après durcissement du béton comporte huit bulles de taille supérieure à 2 mm, la plus grosse bulle mesurant 5 mm. Les propriétés obtenues sont donc tout à fait satisfaisantes. EXEMPLE 8 Dans cet exemple, la pièce de construction réalisée et la mise en oeuvre sont similaires à celles de l'exemple 7. La formule du béton auto-nivelant diffère de celle de l'exemple 7 par la quantité de superplastifiant, égale à 5,4 kg/m3, et par la présence d'un agent 3 viscosant constitué par de la gomme Welan à raison de 0,05 kg/m3. Lors de l'essai d'affaissement, on observe un étalement de 68 cm au bout de 30 secondes et de 75 cm au bout de 60 secondes. Le parement obtenu après durcissement du béton est d'excellente qualité. En effet, la plus grande taille de bulles présentes sur ce parement vaut 2 mm. REVENDICATIONS 1. Béton auto-nivelant de composition contenant, en poids , par mètre cube de béton: - 350 à 600 kg/m3 environ de liant, dont 200 à 500 kg/m3 de ciment, - 170 à 250 kg/m3 environ d'eau, - 0,5 à 4 kg/m3 environ (extraits secs) d'agents et adjuvants divers, comprenant au moins un superplastifiant, - le complément au mètre cube, en poids, de granulats et particules solides de granulométrie inférieure ou égale à 12 mm, préférentiellement inférieure ou égale à 8 mm, caractérisé en ce que le superplastifiant est un composé (I) ou sel du composé (I), ledit composé (I) répondant à la formule dans laquelle: R est un atome d'hydrogène ou un groupe hydrocarboné monovalent comportant de 1 à 18 atomes de carbone et éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes, les Rj sont semblables ou différents entre eux et représentent un aîkylène comme l'éthylène, le propyléne, le butylène, 'amylène, I'octylène ou le cyclohexène, ou un aryléne comme le styrène ou le méthylstyrène; les Rj renfermant éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes, Q est un groupe hydrocarboné comportant de 2 à 18 atomes de carbone et éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes, A est un groupe alkylidène comportant de 1 à 5 atomes de carbone, les Rj sont semblables ou différents entre eux et peuvent être choisis parmi: * le groupe A-PO3H2, A ayant la signification précitée,* le groupe alkyle comportant de 1 à 18 atomes de carbone et pouvant porter des groupements [R-O(Rj-O)n], R et R ayant les significations précitées, * et le groupe au moins un des Rj étant le groupe A-PO3H2, - Rk désignant un groupement tel que Rj, - B désignant un groupement alkylène comportant de 2 à 18 atomes de carbone, n est un nombre supérieur ou égal à 0, r est le nombre des groupes [R-O(Rj-O)n] portés par l'ensemble des Rj, q est le nombre des groupes [R-O(Rj-O)n] portés par Q, la somme r+q est comprise entre 1 et 10 inclus, y est un nombre entier compris entre 1 et 3 inclus, Q, N et les Rj peuvent former ensemble un ou plusieurs cycles, ce ou ces cycles pouvant en outre contenir un ou plusieurs autres hétéro-atomes. 2. Béton auto-nivelant selon la revendication 1, caractérisé en ce que R est un atome d'hydrogène. 3. Béton auto-nivelant selon la revendication 1, caractérisé en ce que R est un groupe méthyle, éthyle ou nonylphénol. 4. Béton auto-nivelant selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que Rj est majoritairement, l'éthylène, le nombre de motifs d'éthylène correspondant à R étant suffisant pour conserver le caractère hydrosoluble ou hydrodispersable des composés (I). 5. Béton auto-nivelant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que Q comporte de 2 à 6 atomes de carbone, et représente préférentiellement l'éthylène, le cyclo-hexène ou le n-hexène. 6. Béton auto-nivelant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que A est le groupe méthylène. 7. Béton auto-nivelant selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le groupe Rj est le groupe -CH2-PO3H2, éventuellement salifié, le groupe méthyle, ou le groupe -C2H4N(CH2-PO3H2)2, éventuellement salifié. 8. Béton auto-nivelant selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les sels sont des sels de sodium, de calcium ou de diéthanolamine. 9. Béton auto-nivelant selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que n est compris entre 1 et 300 et préférentiellement entre 1 et 150. 10. Béton auto-nivelant selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la somme r+q est inférieure à 3, et préférentiellement égale à 1. 11. Béton auto-nivelant selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le complément au ciment pour constituer le liant est constitué de laitier de hautfourneau moulu, de cendres volantes, de filler, calcaire ou siliceux, ou d'autres éléments pouzzolaniques. 12. Procédé de fabrication d'une pièce de construction verticale par injection d'un béton auto-nivelant selon l'une quelconque des revendications 1 à Il dans un coffrage (1, 11) procédé dans lequel on effectue un pompage dudit béton sous forme fluide au moyen d'au moins un tube plongeur (2, 12) ayant une extrémité d'injection (5, 15) à un niveau inférieur dudit coffrage (1, 11). 13. Procédé de fabrication selon la revendication 12, caractérisé en ce que ledit tube plongeur (2, 12) a un diamètre compris entre 45 mm et 65 mm, avantageusement égal à 50 mm. 14. Procédé de fabrication selon l'une des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce qu'on introduit le tube plongeur (2, 12) dans le coffrage (11) par une ouverture supérieure (16) du coffrage (11). 15. Procédé de fabrication d'une pièce de construction selon l'une des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce que ledit tube plongeur (2) traverse ledit coffrage (1) au niveau inférieur du coffrage (1). 16. Procédé de fabrication d'une pièce de construction horizontale par injection d'un béton auto-nivelant selon l'une quelconque des revendications 1 à Il dans un coffrage plan (21) ou sur un sol, procédé dans lequel, après injection, on presse régulièrement une barre de lissage à la surface du béton afin d'assurer une bonne planéité de la pièce.