FR 2768093 A1 19990312 FR 9711266 A 19970905 Le principe inventé consiste à assurer le maintien latéral de la tête de l'utilisateur d'un véhicule de transport individuel otl etl cotntnun en cas d'assoupissement de celui-ci. L'endormissement des personnes assises entraîne une inclinaison latérale de la tête provoquant inconfort et douleurs cervicales ainsi qu'insécurité en cas de choc. Le dispositif selon l'invention permet de remédiet à ces inconvénients. Il Comporte en effet un mini appui-tête qui, positionné latéralement par rapport à l'appui-tête existant, permet le maintien de la tête. Ce dispositif peut selon le cas être intégré à l'appti-tête lors de sa fabrication, ou bien être rapporté à l'installation existante. Le positionneinent du système se fera par mouvement de rotation ou de translation ou des deux combinés, par un moyen mécanique ou électrique dans un angle avoisinant les 90" par rapport à l'installation fixe. Les dessins annexés illustrent un mode de réalisation: - La figure 1 représente, vu de dessus, le dispositif de l'invention intégré à l'apni- tête. - La figure 2 représente le dispositif de la figure 1 en position d'ntilisation. - La figure 3 représente la flasque de maintien intégtée â l'invention. - La figure 4 représente un modèle d'axe de translation. - La figure 4 représente un autre inode de réalisation non intégré. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un mini appui-tête (1) solidaire d'une flasque de renfort (2), l'ensemble (1 & 2) pouvant basculet vets l'avant par l'intermédiaire d'un pivot (3) (roulement, rotule, ou autre système pouvant être muni d'une butée de positionnement) autour d'un axe renvoi d'angle (5) décalé vers l'avant pour assurer un positionnement plus avancé de l'ensemble. Afin d'améliorer le confort, I'ensemble peut en plus du basculement ptecité, effectuer un mouvement de translation vers l'avant par l'intermédiaire d'un axe coulissant (4) et d'une glissière dont la fin de coUrse (10) décalée vers le haut, permet une inclinaison de l'ensemble par légère rotation de l'axe (4), le tout limité par la butée (9). La figure (3) représente la découpe particulière (7) de la flasque de maintien, ceci afin de permettre le mouvement de translation final. Dans un autre mode de réalisation, selon la figure (5), l'ensemble (1) reprend les mêmes caractéristiques que celles citées pour les figures (1) et (2), sauf que l'axe (5) est cette fois ci, fixé extérieurement aux supports (6) de l'appui tête existant. La description précédente n'est pas limitative quant aux dimensions, implantation, et matériaux utilisés. Le dispositif selon l'invention, est particulièrement destiné a être utilisé par les conducteurs de véhicules de transport, qu'il soient individuels ou en commun, terrestre, aériens ou maritimes. REVENDICATIONS. 1) Dispositif permettant le maintien latéral de la tete d'un passager de véhicule de transport individuel ou en commun, caractérisé en ce qu'il comporte un ensemble mobile (1) pivotant autour d'un axe (5) et translatant par l'intermédiaire d'un axe coulissant (4). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'axe (5) est décalé vers l'avant pour assurer un positionnement plus avancé de l'ensemble (1). 3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que la rotation s'effectue par l'intermédiaire d'une rotule ou d'un roulement ou autre système pouvant être muni d'une butée de positionnement. 4) Dispositif selon une quelconque des revendications caractérisées en ce que l'ensemble (1) est solidaire d'une flasque (2) dont la découpe est particulièrement étudiée (7) pour faciliter un mouvement de translation. 5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisée, en ce que le mouvement de translation est assuré par un axe (4) muni d'une butée (9) coulissant dans une glissière (8) (découpée dans un guide (11)), dont l'extrémité décalée (10) permet une légère inclinaison de l'ensemble (1). 6) Dispositif selon une quelconque des revendications caractérisées en ce que l'ensemble (1) est fixé aux armatures internes de l'appui-tête et, en position de repos, fait partie intégrante dudit appui-tête. 7) Dispositif selon les revendications 1 à 5 caractérisé en ce que l'ensemble (1) peut ne pas être intégré à l'origine, mais être un élément accessoire rapporté au siège par fixation sur les axes d'appui-tête (6).