FR 2767113 A1 19990212 FR 9809673 A 19980728 La présente invention consiste à déclencher des transferts retardés de gaz entre les compartiments d'un coussin gonflable (connu aussi sous le nom d'airbag marque déposée) de parapente, ou (et) entre des compartiments et l'extérieur. un compartiment peut être aussi un sous compartiments réel ou virtuel à l'intérieur d'un compartiment prinCipaL dans ce cas l'énergie seule est transférée. Les transferts retardés sont réalisés par un système de valves qui commandent l'ouverture (ou la fermeture) d'orifices appartenant à des parois intérieures et extérieures du coussin gonflable. Le système de valves permet, quelle que soit la position du pilote au moment de la chute de réduire le nombre de g et le rebondissement et de limiter la profondeur de pénétration afin qu'elle n'excède pas l'épaisseur du coussin gonflable. Le coussin gonflable pour parapente connu par le brevet EP 0605 360 Al, comprend deux compartiments séparés par une cloison comportant deux orifices, un compartiment A fixé sous le siège de la sellette est gonflé par la pression de l'air engendrée par le déplacement, L'autre compartiment B fixé au dos du dossier est gonflé par l'air passant à travers deux orifices, ces orifices ne sont pas munis de valves. Dans certains coussins gonflables de véhicules automobiles des valves ont été utilisées pour en améliorer le fonctionnement, plusieurs brevets couvrent cette application Jusqu'à présent l'application au coussin gonflable d'un parapente n'a pas été envisagée. La réalisation, le fonctionnement et les défauts d'un coussin gonflable pour un parapente et pour un véhicule automobile sont différents. les dispositifs existants ne sont pas directement transposables. Dans un coussin gonflable de parapente la compression des compartiments dépend de l'angle de chute (angle fait par la verticale et la colonne vertébrale du pilote), on peut classer les angles en trois catégories (0 à 300, 300 à 600, 600 à 900) à chaque catégorie correspond une ou plusieurs valves spécifiques: Pour un angle entre 0" et 30 le pilote est en position assise. le compartiment A est alors le plus comprimé, la première valve correspondant à ce cas est placée sur un orifice de la cloison dc séparation entre A et B . en position ouverte le gaz s'écoule de A vers B. Pour un angle entre 60 et 900, le pilote est en position couchée. le compartiment B est alors le plus comprimé, la première valve reste fermée. une deuxième valve correspondant à ce cas est placée sur un autre orifice de la cloison, en position ouverte le gaz s'écoule de B vers A. L'action d'une valve (la première par exemple) est la suivante : elle est fermée au début de la chute, la pression monte plus rapidement dans A que dans B, il en est de même pour les températures, le compartiment A assure alors la majonté du freinage, les valeurs du nombre de g et de la profondeur de pénéuation dans A augment rapidement. la valve est ouverte avant que ces valeurs ne dépassent les valeurs limites, I'écoulement du gaz de A vers B égalise les pressions (et les températures) dans les deux compartiments. le freinage est maintenant réparti entre A et B, comme le transfert du gaz d'un compartiment chaud à un compartiment froid est un processus irréversible. le rebondissement est réduit La deuxième valve agit de façon identique, cependant les pressions auxquelles elles doivent s'ouvrir et les diamètres des orifices sont différents. Un procédé plus économique mais moins précis consiste à remplacer la première et la deuxième valve par une valve unique s'ouvrant dans les deux sens, elle est commandée par la rupture d'une couture ou d'un dispositif crochet ct velours, connu aussi sous le nom Velcro (marque déposée). La valeur des différences de pressions pour l'ouverture des valves est choisie en fonction de la hauteur de chute libre équivalente correspondante à l'énergie maximum que peut absorber le coussin gonflable. pour une hauteur inférieure, la valve ne s'ouvre pas et le rebondissement est inévitable, pour palier cet effet. on peut soit déclencher le transfert par paliers de débits croissants. soit maintenir constamment ouvert un orifice de petit diamètre dans la cloison de séparation entre A et B. ou utiliser conjointement ces deux procédés. Pour un angle entre 300et 600 la différence des pressions entre les compartiments est insuffisante pour ouvrir les valves, en supposant même la valve ouverte le débit d'air serait trop faible pour influencer le freinage. Le transfert de gaz est alors obtenu avec un compartiment supplémentaire C placé au sommet du compartiment dorsal B. les deux compartiments communiquent par un ou deux orifices pratiqués dans la partie commune de la paroi. un des orifices peut être muni d'une des valves précédentes, le deuxième orifice pouvant être utilisé à un prégonflage de C. Un dispositif maintient le compartiment C vide ou légèrement gonflé, quand la pression dans B atteint une valeur prédéterminée, ce dispositif libère le compartiment et ouvre simultanément la valve, la pression dans C étant au début voisine de la pression atmosphérique. un transfert de gaz s'établit de B vers C. Dans un exemple de réalisation, le dispositif de maintient et le compartiment C forment une valve. On peut améliorer ce dispositif avec une valve placée sur un orifice supplémentaire de la paroi commune aux compartiments A et B, elle est reliée par un cordon à la paroi supérieure de C, le déplacement de cette paroi provoque l'ouverture de la valve, les transferts de gaz entre A et B et entre B et C s'ajoutent pour amplifier l'action sur le freinage. On peut aussi réalisé un transfert de gaz vers l'extérieur avec deux valves couplées placées sur deux orifices pratiqués dans la paroi extérieure de part et d'autre de la cloison entre A et B, ces valves s'ouvrent simultanément vers l'extérieur. Ce dispositif est très efficace pour réduire le nombre de g et le rebondissement, il évite le recours au troisième compartiment mais il a pour inconvénient d'accroitre la profondeur de la pénétration. Les valves sont réalisées avec des matériaux Iégers, en général des tissus résistants. dans certains cas elles peuvent être rendues rigides par différents procédés (baleines, suspentage, etc.). la commande de la valve est obtenue par la rupture d'une (ou de plusieurs coutures) ou d'un (ou de plusieurs) fils ou par l'arrachement d'un dispositif crochet et velours calibrés. Une commande continue peut être réalisée avec un fil élastique. Le système de valves de la présente invention sera mieux compris sur les exemples de réalisations et les dessins suivants Les figures 1.2,3 sont un exemple de réalisation de valve pour un angle de chute entre 0 et 300. la figure 1 est une coupe schématique d'un coussin gonflable à deux compartiments avec une valve permettant l'écoulement du gaz de A vers B. On voit la valve en projection (fig.2), la vue développée de la valve (fig.3) montre le passage de la suspente calibrée qui maintient la valve fermée et qui joue le rôle de fusible. La figure 4 est un exemple dc réalisation de valve pour un angle de chute entre 300 et 600 c'est une coupe schématique d'un coussin gonflable à trois compartiments. le troisième compartiment est placé au sommet du compartiment B. La figure 5 est une valve additionnelle qui augmente le transfert de gaz dans le cas d'un angle de 30 à 60 La figure 6 est un autre exemple de valve pour un angle de 009 30 , ou de 60 à 90" La figure 7 est un exemple de valves couplées pour un angle de chute entre 30 et 600 Les figures 8 à 12 sont un autre exemple de valve pour un angle de 00à 300, ou de 600 à 90" où l'écoulement du gaz se fait par des ouvertures latérales. La figure 1 3.est un exemple de valve commandée par plusieurs fils calibrés de longueur et de tension de rupture croissante. L'ouverture augmente par palier à chaque rupture. La figure 14 est un exemple de valve avec deux dispositifs crochet et velours s'ouvrant par paliers. La figure I représente schématiquement sous forme de rectangles les compartiments A (1) et B (2) du coussin gonflable. la cloison (3), et la valve placée sur l'orifice (4), (l'échelle n'est pas respectée), la courbure de la coupole montre que le compartiment (1) est le plus comprimé. La coupole (5) est représentée fermée en traits pleins et ouverte en pointillé (6) le gaz s'écoule alors de A vers B. La coupole est cousue à sa périphérie (8 ) au pourtour de l'orifice (4) elle est maintenue fermée par une suspente de parapente (7) calibrée qui joue le rôle de fusible. Des suspentes de fixation (9), dont les extrémités sont cousues (8) au pourtour de l'orifice, se croisent au centre de l'orifice en un point (10), la suspente calibrée (7) est fixée à ce point. Les pressions Pa et Pb dans les compartiments (I) et (2) exercent sur la coupole (5 ) de surface S une force égale à S(Pa-Pb). lorsqu'elle atteint la valeur prédéterminée, la suspente (7) est rompue, la coupole souxTe et le gaz s'écoule de A vers B. Pour un angle de chute entre 600 et 900. le compartiment (2) est le plus comprimé, la force s'inverse et la coupole est plaquée sur les suspentes de fixation 9, la valve reste donc fermée. Une valve similaire placée sur un autre orifice (non représentés sur la figure) s'ouvre alors et le gaz s'écoule de B vers A. Le diamètre du deuxième orifice. la surface de la coupole et la suspente calibrée de la seconde valve sont en général différents pour les deux valves Le troisième orifice constamment ouvert n'est pas représenté sur la figure. La figure 2 montre en détail un exemple de réalisation de la coupole : Des bandes de tissu de forme trapézoïdale se chevauchent. elles sont cousues (8) sur le pourtour de l'orifice (4), elles sont percées d'un trou muni d'un ceillet (12), la suspente fusible (7) reliée au point fixe (10) est enfilée dans les trous (12) puis elle est cousue (13) à la bande (14) qui recouvre deux bandes adjacentes. La figure 3 est une vue développée de la coupole, permettant de voir le passage de la suspente fusible (7) dans les trous entre le point fixe (10) des suspentes de fixation (9) et la couture (13) sur la bande (14). La figure 4 représente schématiquement en coupe le coussin gonflable avec trois compartiments, les compartiments B (2) et C (15) avec un exemple de valve réalisée avec le compartiment C. Le troisiéme compartiment est placé au sommet du compartiment B, il est représenté plié et maintenu (vide ou partiellement gonflé) dans cette position au moyen d'une sangle (17) et d'un dispositif crochet et velours (18) fixé sur la paroi extérieure du compartiment (2). les compartiments (2) et (15) communiquent par l'orifice (16). on a également représenté l'orifice 4 entre (1) et (2). Dans le cas d'un angle de chute entre 300 et 600, la différence de pression entre (1) et (2) est trop faible pour provoquer l'ouverture de la valve placée sur l'orifice (4). par contre la force qui s'exerce sur la sangle (17) est fonction de la différence de pression entre l'intérieur des compartiments et la pression atmosphérique, pour une valeur prédéterminée de la force le dispositif crochet et velours est arraché. le compartiment C se gonfle, un transfert important de gaz s'établit entre les compartiments (2) et (15). La figure 5 est une amélioration apportée au dispositif de la figure (4). elle représente d'une façon plus réaliste le coussin gonflable avec les trois compartiments (1), (2), (15), après arrachement du dispositif crochet et velours (18). la sangle 17 est libérée, on voit les parties crochet (18c) et velours (18v), le compartiment (15) est gonflé, un cordon (19) relie la partie haute du compartiment (15) à une valve (20) placée sur un orifice supplémentaire (21) de la cloison (3) commune aux compartiments (1) et (2), la valve (20) peut être une pièce de tissu fixée à la paroi (3) par une couture ou un dispositif crochet et velours. On comprend avec cette figure l'amélioration apportée au système de valves: le transfert de gaz dans le compartiment (15) a fait chuter la pression dans le compartiment (2), un transfert de gaz supplémentaire a lieu entre les compartiments (1) et (2). La figure 6 est un autre exemple de valve pour un angle de 0 à 30 et de 60 à 90 . une extrémité d'une manche en tissu est pliée et repliée sur elle-même pour former un pli couché (quatre épaisseurs de tissu) (22) le pli couché est percé de part en part, une suspente calibrée (7) cousue à une face de la pliure (13) est enfilée dans les quatre trous, la manche est alors retroussée. son extrémité libre est cousue (8) sur la cloison (3) à la périphérie de l'orifice (1).1'extrémité libre de la suspente calibrée (maintenant à l'intérieur de la manche) est attachée au point central (10) d'un treillis en plastique (23) cousu (8) à la périphérie de l'orifice (de tels treillis sont couramment utilisés enjardinage), La manche s'ouvre quand la suspente calibrée (7) est rompue, le gaz s'écoule dans l'axe de la manche. Pour améliorer l'étanchéité de la valve en position fermée, on peut soit plier à nouveau le pli couché pour obtenir un pli rond (huit épaisseurs de tissu), soit faire un pli simple (deux épaisseurs de tissu) et le fermer par une couture à points espacés avec un fil calibré, dans ce cas la rupture de la suspente entraine celle du fil calibré. La figure 7 est un autre exemple de réalisation de valve pour un angle de chute entre 30 et 60 , deux valves identiques à la valve (fig. 6) sont cousues côte à côte chacune à la pénphérie de deux orifices (4), les orifices sont pratiqués dans la paroi extérieure (24) du coussin gonflable de part et d'autre de la cloison (3) commune aux compartiments (1) et (2), les extrémités libres des deux manches à air sont pincées et pliées ensemble. la suspente calibrée (7) cousue en un point (13) de la partie pliée. passe à travers des trous percés dans la pliure (22). elle est attachée à la couture commune aux parois intérieure (3) et extérieure (10). Une barre plastique (25) rend solidaire les deux valves. La force de traction s'exercant sur la suspente est égale à la somme pondérée des différences des pressions par rapport à la pression atmosphérique dans les compartiments (1) et (2) soit: Sa (Pa-PO) + Sb (Pb P0). quand les pressions (pratiquement égales) atteignent une valeur prédéterminée les valves s'ouvrent et le transfert de gaz se fait vers l'extérieur. Pour les autres angles la somme pondérée est plus faible, les valves restent fermées. Les figures 8. 9, 10. 11. 12 concernent un autre exemple de réalisation de valve pour un angle de 0 à 300 et de 60 à 900 La figure 8 est une coupe élévation représentant la valve ouverte. c'est une manchefermée (25) avec des ouvertures latérales (26) pour la sortie de l'air (27). elle est cousue (8) sur la cloison (3) à la périphérie de l'orifice (4), un anneau en plastique souple (28) formant une cavité (29) de faible profondeur est également cousue à la périphérie de l'orifice (4). on n'a représenté que deux suspentes (9) cousues à leurs extrémités au pourtour de l'orifice, elles se croisent ou centre de l'orifice en un point (10). La suspente calibrée (7) est rompue sur la figure, un morceau est fixé au point (10),1'autre est fixé (13) au sommet de la coupole, L'air s'écoule par l'ouverture latérale (26). La coupe élévation (fig. 9) montre la valve en position fermée, elle repose dans la cavité (29) sur les suspentes (9). La figure 10 montre en plan l'anneau (28) et deux des suspentes (9). La coupole (25) doit être semi- rigide. La figure 11 est une représentation axonométrique de la valve ouverte et la figure 12 une représentation axonométrique de la valve fermée. La figure 13 est une amélioration apportée à la valve représentée dans les figures 8 à 12, elle consiste à utiliser plusieurs fils calibrés afin de déclencher des transferts successivement croissants de gaz. Cette valve améliore aussi le freinage pour les hauteurs de chute moyennes. La figure représente trois états de la valve: fermée 13A. ouvert à moitié 13B, ouvert complétement 13C, la hauteur de l'anneau (28) est augmentée, la suspente (7a) la plus courte maintient la valve fermée, dans la figure 13B elle est rompue l'air s'écoule par l'ouverture latérale (26 b). la valve est maintenue dans cette position par la suspente moyenne (7b). dans la figure 13C elle est rompue l'air s'écoule par les ouvertures latérales (26 b) et (26 c). la valve est maintenue dans cene position par la suspente la plus longue (7c), La rupture de cette suspente (non représentée dans ces figures) libérerait une troisième ouverture latérale. les suspentes (30) maintiennent la forme de la coupole (25). Ce dispositif est intéressant pour toute les hauteurs de chute. On peut aussi avec un fil élastique réaliser une ouverture progressivement croissante, ce dispositif est intéressant pour les faibles hauteurs de chute. La figure 14 est une amélioration apportée à la valve représentée à la figure 5 elle consiste à utiliser plusieurs dispositifs crochet et velours afin de déclencher des transferts successivement croissants de gaz. On n'a représenté que la partie haute du compartiment dorsal (2), la figure 14A montre le compartiment (15) completement plié. il est maintenu par la sangle (17), elle est fixée à ces deux extrémités au compartiment (2) par les dispositifs crochet et velours (18), la sangle est raccourcie en deux points au moyen de deutx plis maintenus par des dispositifs crochet et velours (31). La figure 14B représente le compartiment (15) après l'arrachement des dispositifs crochet et velours (31), le compartiment (15) est partiellement gonflé par le gaz qui a été transféré du compartiment (2) à travers l'orifice (16), on voit sur la sangle (17) les parties crochet (32) et velours (33) des dispositifs (31). La figure 14C montre le compartiment (15) complètement déployé après l'arrachement des dispositifs crochet et velours (18), on voit sur la sangle libérée (fig. 14D) les parties crochet (32) et velours (33) des dispositifs (31) et les parties crochet (34) des dispositifs (18) Pour les faibles hauteurs de chute le freinage est amélioré par le gonflement intermédiaire du compartiment (15). Une valve s'ouvrant dans les deux sens peut être réalisée avec une manche courte: une extrémité de la manche est fermée par une couture à points espacés avec un fil calibré. la valve est retroussée. l'autre extrémité est cousue à la périphérie de l'orifice (4). La rupture du fil calibré provoque l'ouverture de la valve quel que soit le compartiment. A ou B le plus comprimé. Une valve s'ouvrant dans les deux sens peut être réalisée avec une pièce de tissu calibrée cousu à plat à la périphérie de l'orifice. le tissu se déchire quand la force appliquée au tissu atteint une valeur prédéterminée. A la limite la pièce dc tissu est la cloison de séparation des compartiments. Une cloison faite dans un tissu qui se déchire améliore le freinage mais n'exploite pas toutes les possibilités offertes par le système de valves. La figure 15 est un exemple de réalisation d'un coussin gonflable dans le quel on a utilisé les valves précédentes et des valves s'ouvrant dans des sous compartiments : on v voit les compartiments siège (1). dorsal (2) et le compartiment crânien (15) représenté plié en traits pleins, et déployé en pointillé, la valve au niveau crânien est similaire à la valve (fig. 4, fig. 5), la sangle (17) est fixée à la paroi du compartiment (2) avec des dispositifs crochet et velours (18) dont l'arrachement entraîne le déploiement du compartiment (15). On a représenté aussi une valve à plat constituée par une pièce de tissu calibrée (36) cousue (8) à la périphérie de l'orifice. la rupture de la pièce de tissu (17) entraxe le déploiement du compartiment, dans ce cas le dispositif crochet et velours (18) cst simplement un dispositif de maintien, une force faible suffit à l'arracher. Les dimensions de la cloison (34) de séparation ont été augmentées en cousant une jupe (35) à sa périphérie. l'extrémité libre de la jupe est cousue à la paroi (8), la cloison est enfoncée dans le compartiment (2). la jupe (35) est maintenue bien tendue par des dispositifs crochet et velours (18) fixés à la périphérie du compartiment (1). quand la force due à la différence des pressions entre les compartiments (1) et (2) dv atteint une valeur prédéterminée, les dispositifs (18) sont arrachés, la jupe est libérée. la cloison se déploie. elle est représentée en pointillé (37). Le volume du compartiment (1) a augmenté d'une valeur Av et la détente a fait représentée en pointillé (37). Le volume du compartiment (1) a augmenté d'une valeur Av et la détente a fait chuter la pression et la température. le volume du compartiment (2) a diminué de la même valeur et la compression a fait monter la pression et la température. L'énergie thermique à été transférée sans mélange des gaz. le volume Av peut être considéré comme appartenant à un sous compartiment virtuel (38) délimité dans la figure par les positions de la cloison avant et après l'arrachement du dispositif crochet et velours (18). si I est la hauteur de la jupe et S la section du compartiment. Av est égal à 2S1. On a également représenté un sous compartiment (réel) en position déployée (39). En position fermée il est maintenu vide par un dispositif (non représenté) identique à un de ceux décrits précédemment. Le fonctionnement du système de valve de la figure 15 est le suivant Pour un angle de chute entre 0" à 45 , le compartiment (1) est le plus comprimé, le sous compartiment (39) programmé pour s'ournr le premier est libéré, en se gonflant il provoque un transfert d'énergie du compartiment (1) au compartiment (2) 'amplitude de ce transfert est limité par le volume du sous compartiment (39). Si la hauteur de chute est grande, la compression du compartiment (1) continue, les dispositifs crochet et velours (18) sont arrachés, la cloison se déplace de sa position (34) à sa position (37, le compartiment (1) est refroidi par la détente et le compartiment (2) est réchauffé par la compression, le transfert d'énergie du compartiment (1) au compartiment (2) est limité par le volume du sous compartiment virtuel (38). le volume (38) étant supérieur au volume (39). l'énergie transférée est plus grande. La pression dans le compartiment (2) augmente, à un certain moment l'un des dispositifs (36) ou (18) se déclenche. le compartiment (15) se déploie, en même temps un transfert de gaz s'était entre les compartiments (2) et (15). On réalise ainsi par paliers des transferts importants d'énergie. Pour un angle entre 450 et 9()O la cloison (34) reste dans sa position initiale mais les transferts de gaz entre les compartiments (2) et (15) continuent. La figure 16 représente, schématiquement en coupe, un autre exemple de réalisation comprenant un sous compartiment virtuel. Lc pourtour de la cloison élargie (34) est cousu (41) à la paroi du compartiment pnncipal (1). la cloison (34) est maintenue tendue par des fils vers le fond du compartiment (1) où elle forme un entonnoir ouvert vers le compartiment pnncipal (2). les fils sont fixés d'une part à la cloison (34) en un (ou) plusieurs points (45), d'autre part à des points d'encrage, les fils sont calibrés à des charges de rupture croissantes. le fil (47) a la charge de rupture la plus grande, il est fixé à la paroi du compartiment (2) en un point (46), le fil (43) a la charge de rupture la plus petite, il est fixé de même que le fil (44) à la planchette en un point (42). le fil (44) est plus long que le fil (43), on réalise ainsi. comme dans l'exemple de la figure 13, un déclenchement par paliers. La cloison est représentée en traits pleins (34) dans sa position initiale et en pointillés (37) dans sa position finale après la rupture des fils calibrés, l'espace compris entre ces deux positions constituc un sous compartiment virtuel (40) dont le volume est connu avec précision. Un sous compartiment permet de contrôler avec précision le transfert maximum d'énergie entre les compartiments principaux. REVENDICATIONS 1) Dispositifs pour améliorer le freinage d'un coussin gonflable de parapente. caractérisé en ce qu'un système dc valves déclenche des transferts retardés de gaz et (ou) d'énergie entre des compartiments ou entre des compartiments et l'extérieur. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les transferts retardés réduisent la décélération et le rebondissement et limitent la profondeur de la pénétration de la sellette dans le coussin gonflable. 3) Dispositif selon les revendications 1, 2 caractérisé en ce que les transferts ont lieu pour toutes les valeurs de l'angle de chute du pilote par rapport à la verticale. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les valves sont ouvertes au moment où des forces atteignent une valeur prédéterminée. les forces sont produites par la différence des pressions dans les compartiments du coussin gonflable ou entre la pression atmosphérique et la pression dans un compartiment ou entre la pression atmosphérique et la somme pondérée des pressions dans plusieurs compartiments. 5) Dispositif selon les revendications 1, 3, 4 caractérisé en ce qu'une première valve qui fonctionne pour les angles de chute entre 0 et 300 est placée sur un des orifices de la cloison entre les compartiments A et B, elle est réalisée avec des pièces de tissu qui se chevauchent pour former une coupole (5). les pièces sont cousues par une extrémité à la périphérie de l'orifice (8), les extrémités libres au centre de la coupole sont maintenues par un fil calibré (7) fixé d'une part au centre de la coupole (13), d'autre part à un point fixe (10) réalisés avec des fils (9) qui se croisent au centre de l'orifice. La rupture du fil calibré libère les pièces de tissu et le gaz s'écoule de (1) vers (2). 6) Dispositif selon les revendications 1. 3, 4. 5 caractérisé en ce qu'une seconde valve similaire à la première qui fonctionne pour les angles de chute entre 600 et 900 est placée dans le sens opposé sur le deuxième orifice de la cloison entre les compartiments A et B, le fil est calibré différemment 7) Dispositif selon les revendications 1, 3, 4 caractérisé en ce qu'une troisième valve qui fonctionne pour les angles de chute entre 300 et 600, déclenche un transfert de gaz entre le compartiment dorsal B et un troisième compartiment C placé au sommet de B, ces compartiments communiquent (16), la valve est réalisée en maintenant plié (vide ou partiellement gonflé) le compartiment (15) au moyen d'une sangle ( 17) fixée à la paroi du compartiment B par un dispositif crochet et velours, (18). ce dispositif est arraché quand la différence entre la pression dans B et la pression atmosphérique atteint une valeur prédéterminée. le compartiment se gonfle et le gaz s'écoule de (2) vers (15). 8) Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'une amélioration à ce dispositif est réalisée avec une quatrième valve (20) placée sur un orifice supplémentaire (21) de la cloison (3) commune aux compartiments (1) et (2). la valve (20) peut etre une pièce de tissu fixée à la paroi (3) par une couture ou un dispositif crochet et velours, un cordon 19 relie la valve (20) à la partie haute du compartiment (15). le gonflage du compartiment (15) provoque l'ouverture de l'orifice, et un transfert supplémentaire de gaz s'établit de (1) vers (2). 9) Dispositif selon les revendications 1, 3. 4 caractérisé en ce qu'une valve est réalisée avec une manche ouverte a ses deux extrémités, une extrémité est cousue à la périphérie de l'orifice. L'autre extrémité est fermée par un pliage. elle est maintenue fermée avec une suspente calibrée attachée d'une part à la pliure d'autre part à un point fixe au centre de l'orifice. 10) Dispositif selon la revendication 9 caractérisé en ce que l'étanchéité de la valve en position fermée est améliorée par une couture du pliage faite à points espacés avec un fil calibré. un pli simple est suffisant. 11) Dispositif selon la revendication 9 caractérisé en ce que le point fixe est réalisé avec un treillis en plastique (couramment utilisé enjardinage). il est cousu à la périphérie de l'orifice. 12) Dispositif selon les revendications 1, 3. 4, 7 caractérisé en ce que deux valves couplées qui fonctionnent pour les angles de chute entre 300 et 600, déclenchent simultanément un transfert de gaz entre les compartiments A et B et l'extérieur. La force actionnant la valve est égale à la somme pondérée des différences des pressions par rapport à la pression atmosphérique dans les compartiments. 13) Dispositif selon les revendications 1, 3, 4, 9 caractérisé en ce qu'une valve est réalisée avec une manche munie d'ouvertures latérales. une extrémité est cousue à la périphérie de l'orifice, L'autre est fermée par une coupole. elle est maintenue fermée avec une suspente calibrée attachée d'une part au sommet de la coupole d'autre part à un point fixe au centre de l'orifice. La rupture de la suspente calibrée permet le déploiement de la manche à air, le gaz s'écoule latéralement 14) Dispositif selon la revendication 13 caractérisé en ce que la coupole est rigidifiée par des fils ou baleines. 15) Dispositif selon les revendications 1, 13 caractérisé en ce que plusieurs suspentes de longueur et de calibre croissant sont utilisées pour augmenter à chaque rupture la surface découverte des ouvertures latérales et donc le débit de gaz. 16) Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'une amélioration de la valve (fig. 7) est obtenue avec plusieurs dispositifs crochet et velours, le transfert de gaz entre les compartiments (2) et (15) augmente par paliers à chaque arrachement des dispositifs. Le freinage est ainsi amélioré pour les faibles hauteurs de chute. 17) Dispositif selon les revendications 1, 13, 15, caractérisé en ce qu'un fil élastique calibré permet d'obtenir un débit de gaz constamment croissant 18) Dispositif selon les revendications 1, 4, 9. caractérisé en ce qu'une valve s'ouvrant dans les deux sens est réalisée avec une manche courte fermée par une couture avec un fil calibré. 19) Dispositif selon les revendications 1, 4, 9, caractérisé en ce qu'une valve s'ouvrant dans les deux sens est réalisée au moyen d'une pièce de tissu calibrée cousu à plat à la périphérie de l'orifice, le tissu se déchire quand la force appliquée au tissu aneint une valeur prédéterminée. la pièce de tissu peut être la cloison de séparation des compartiments. 20) Dispositif selon les revendications 1, 3 caractérisé en ce qu'un orifice constamment ouvert de petit diamètre entre les compartiments A et B limite le rebondissement pour les faibles hauteurs de chute. 21) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que ce qu'un compartiment dit sous compartiment peut être placé à l'intérieur d'un compartiment dit principal. Le sous compartiment avec une paroi matérielle est réel. il est virtuel quand il est défini par les posions successives d'une paroi. 22) Dispositif selon la revendication 21 caractérisé en ce que ce qu'un sous compartiment virtuel est réalisé avec une cloison élargie de surface supérieure à la section du compartiment principal (1), la cloison est maintenue tendue au fond du compartiment (1) au moyen d'un dispositif fusible (dispositif crochet et velours ou fils calibrés ou coutures, etc.) fixé à la paroi du compartiment et (ou) à la planchette située sous le siège. le déplacement de la cloison libérée par la rupture du fusible provoque un refroidissement par détente du compartiment (1) et un réchauffement par compression du compartiment (2), un transfert d'énergie s'établit entre les compartiments. Avec plusieurs fils calibrés la cloison se déplace par paliers.