FR 2760097 A1 19980828 FR 9702230 A 19970225 La présente invention concerne un dispositif permettant à un conducteur de ne pas perdre la route des yeux devant son véhicule lorsqu'il regarde dans le rétroviseur. On apprend aux conducteurs à ne jamais quitter la route des yeux devant leur véhicule car c'est la vision de ce qui précéde qui déclenche l'acte réflexe du freinage en urgence. Pourtant, les conducteurs doivent nécessairement jeter de temps en temps un coup d'oeil dans leur rétroviseur. Ils se trouvent alors en situation potentiellement critique car ils ont quitté des yeux la voiture qui les précède. Si celle-ci se met à freiner juste à ce moment-là, ils auront une fraction de seconde de retard dans l'action sur la pédale de frein. L'invention propose de présenter côte-à-côte l'image de la route derrière telle qu'elle est vue dans le rétroviseur et l'image de la route devant telle qu'elle est montrée par le nouveau dispositif. Ainsi, tout en observant dans le rétroviseur ce qui se passe derrière, le conducteur ne perd pas complètement de vue ce qui se passe devant. Son attention sera par exemple attirée par l'allumage des feux stop de la voiture qui précède et il commencera à réagir plus rapidement que s'il avait fallu attendre que son regard quitte le rétroviseur et revienne devant. De même, en ville, il apercevra du coin de l'oeil le mouvement du piéton qui traverse inopinément devant sa voiture au moment où il regarde dans le rétroviseur. Selon un mode de réalisation, la présentation des deux images côte-à-côte fait appel à un premier miroir plan de la dimension approximative d'un rétroviseur, installé en arrière et au-dessus d'un deuxième miroir plan plus petit situé à proximité du rétroviseur. Le premier miroir est dirigé vers l'avant du véhicule tandis que le deuxième miroir est tourné vers l'arrière, c'est-à-dire vers le conducteur. Le premier miroir recueille l'image de l'avant et la projette sur le deuxième miroir. Ainsi se trouvent présentées côte-à-côte l'image de l'avant dans le deuxième miroir et l'image de l'arrière dans le rétroviseur. Les miroirs sont montés sur rotule afin de permettre leur réglage en fonction du conducteur. Le premier miroir est fixé au toit du véhicule et le deuxiéme miroir sur le pare-brise par exemple. Dans le cas où le rétroviseur classique est remplacé par une caméra vidéo, une deuxième caméra est dirigée vers l'avant et l'image qu'elle fournit est montrée sur écran à côté de l'image de l'arrière. Ce dispositif de double image avant-arrière s'applique à tous les véhicules automobiles dotés d'un rétroviseur central intérieur ou d'un système équivalent. La figure i représente le schéma optique selon l'invention, vu de côté. (1) est le premier miroir. (2) est le deuxième miroir. (3) est l'oeil du conducteur. La figure 2 représente un rétroviseur et son miroir d'appoint vus de face. (i) est le rétroviseur. (2) est le deuxième miroir. REVENDICATIONS 1) Dispositif complémentaire du rétroviseur intérieur d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il présente au conducteur l'image de la route devant le véhicule à côté de l'image de la route dans le rétroviseur. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'image de la route devant le véhicule est fournie par un jeu de miroirs. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'image de la route devant le véhicule est fournie par une caméra vidéo.