FR 2761023 A1 19980925 FR 9703788 A 19970321 La présente invention est rattachée aux dépôts N" 9514511 du 4 Décembre 1995 et N" 9609842 du 31 Juillet 1996. Elle concerne un plateau pouvant se fixer sur le volant d'un véhicule à l'arrêt. Equipé d'un pince-papier, ce plateau permet au conducteur d'écrire ou de lire en toute aisance, le plateau sur le volant servant à la façon d'un pupitre. Séparé du volant, ce support peut être rangé avec ses documents entre ou sur les sièges du véhicule, ou suspendu à une patère fixée au pare-brise ou à la planche de bord. Suspendu de la sorte ou emporté à l'extérieur du véhicule, ce plateau peut encore servir de support pour l'écriture et la lecture. Dans l'état actuel des choses, le conducteur est confronté à l'absence d'un tel support. Rien dans ce qui existe ne lui permet à la fois de lire, écrire et ranger ses documents en restant assis sur son siège. Les antériorités recensées au 28 Octobre 1996, à savoir les dépôts U.S -A 1892721; 2904371; 4995637; 4955576; 5385283; 2150709 et GB -A 1122364 proposent des solutions partielles et non satisfaisantes en ce sens que les dispositifs décrits vont sur certains volants et pas sur d'autres. Le manque de fiabilité de ces dispositifs vient de ce qu'ils s'appuient sur un diamètre de volant etlou sur une section des branches de volant eVou sur une épaisseur de volant détermines alors que ces 3 éléments ont des caractéristiques très variées. Tout se passe, en effet, comme si dans ces dispositifs c'était le volant qui était adapté au plateau et non l'inverse! Mon dispositif basé sur la variable epaisseur du volant, s'adapte sur tous les volants quels que soient le diamètre, l'épaisseur, le nombre et la forme des branches, et résoud tous les inconvénients non résolus par les dépôts précédents. II comporte en effet, selon une première caractéristique Un plateau dont la partie supérieure est plus étroite que la partie inférieure. Sur cette partie supérieure, sont pratiqués 2 trous et 2 fentes destinés à l'introduction par la face arrière du plateau de 2 pièces de section ronde. La pièce introduite dans les 2 trous est fixe, celle coulissant dans les 2 fentes est réglable en fonction de l'épaisseur du volant introduit entre ces 2 pièces. La pièce réglable est légèrement pliée vers l'arrière. La forme générale de ces 2 pièces est celle d'un U inversé (avant que la pièce réglable ne soit pliée vers l'arrière). Ces 2 pieces sont rabattables l'une vers l'autre grace à leur articulation avec des tiges filetées, celle qui est pliée passant de part et d'autre et au-dessus de sa vis à vis. Elles sont immobilisables par serrage sur la face avant du plateau, laquelle face du plateau est munie d'un pince-papier fixe ou amovible. Ces 2 pièces d'accrochage dépliées (celle du bas ajustée en fonction de l'épaisseur du volant), la mise en place du plateau est obtenue en insérant entre elles une partie du volant. Après usage, une simple traction suffit à extraire le volant. Le rangement de celui-ci, avec ses documents, peut se faire soit sur les sièges, soit entre ceux-ci, soit sur la planche de bord. II peut également être suspendu à une patère fixée au pare-brise ou à la planche de bord, cette patère servant de receptacle a la pièce supérieure dépliée. Ainsi suspendu, le plateau conserve tous ses attributs. Il en est de même emporté à l'extérieur du véhicule vu sa légèreté. Selon des modes particuliers de réalisation: - Le moyen de fixation du plateau sur le volant est constitué de 2 plaques courbées dans le sens de leur longueur. La première, fixe, suit la courbure extérieure du volant, la seconde, coulissant dans les fentes, suit la courbure intérieure du dit volant. L'écartement entre ces 2 pieces est fonction de l'épaisseur du volant à introduire entre elles. - Le type d'articulation décrit dans le premier mode de réalisation est purement indicatif, il en existe beaucoup d'autres. - Les pièces décrites dans le premier mode de réalisation peuvent ne pas comporter d'articulation. Dans ce cas, les extrémités de la pièce fixe du haut peuvent être fraisées, filetées ou rivetées, soudées au dos du plateau selon la solution la plus appropriée. Cette même pièce, dépourvue de son articulation, equiperait également le bas du dispositif d'accrochage. Dans cette position, et pour garder sa mobilité dans les fentes, ses extrémités seraient tout simplement fraisées ou filetées. - La courbure des 2 plaques décrites dans le second mode de réalisation peut être supprimée. Ces pièces, évidées en leur centre et dépourvues de leur partie verticale, seraient articulées et rabattables l'une vers l'autre. - Des tiges filetées ou des écrous peuvent être soudés sur la face externe des 2 plaques décrites dans le second mode de réalisation. Ces 2 pièces soudées remplaceraient tout ou partie de la partie verticale des dites plaques. Ces soudures peuvent être réalisées sur ces plaques, que celles-ci conservent ou non leur partie centrale. - La plaque inférieure du second mode de réalisation peut être placée en haut, sa partie verticale plaquée sur la face avant du plateau. Un second exemplaire de cette pièce est placé en bas pour coulisser dans les fentes. Cet exemplaire du bas peut être équipé de 2 tiges ou écrous sur sa face exteme. - La plaque inférieure peut être droite dans le sens de sa longueur (son arrondi supprimé). La partie centrale de cette pièce peut également être évidée. - La pièce fixe du second mode de réalisation peut etre moulée au dos du plateau (sa partie verticale étant supprimée). Cette pièce peut être évidée en son centre. Remarque : Les possibilités d'agencement et de fixation de ces pièces du plateau sont trop nombreuses pour être toutes décrites. - Le pince-papier peut être fixe ou amovible, ceci entre autres commodités pour permettre aux conducteurs gauchers de l'adapter à leur convenance. Le modèle représenté est donné à titre indicatif. La nature des documents à maintenir, le fait que ces documents puissent ou non être retirés du plateau conditionnent ses caractéristiques: - La largeur du plateau peut être égale de part en part. - Un cache peut recouvrir les vis de serrage du dispositif de fixation. - Le plateau peut être mis aussi bien dans le sens vertical qu'horizontal sur le volant. Les dessins annexés illustrent l'invention. Les figures 1, 2, 3 et 4 représentent le dispositif selon l'invention. Les figures 5 et 6 représentent une variante du dispositif En référence à ces dessins, le dispositif comporte un plateau (1) dont la partie supérieure (2) est plus étroite que la partie inférieure (3). Sur cette partie supérieure (2) sont pratiqués 2 trous (4) et 2 fentes (5). Les trous (4) sont destinées au passage de 2 tiges filetées (6) articulées à la pièce (7), et les fentes (5) au passage de 2 tiges filetées (8) articulées à la pièce (9). Le coulissement de cette pièce (9), dont la partie antérieure (10) est pliée vers l'arrière, permet d'en régler sa hauteur en fonction de l'épaisseur du volant (11) introduit entre elle-même et la pièce fixe (7). Ces pièces (7) et (9) sont rabattables l'une vers l'autre grace à leur articulation (12); la pièce (9) passant de part et d'autre et audessus de la pièce (7). Ces pièces (7) et (9) sont immobilisables par serrage effectué sur la face avant du plateau (1), laquelle face avant est équipée d'un pince-papier (13) qui peut être soit fixe, soit amovible. Les pièces (7) et (9) dépliées, la mise en place du plateau (1) est obtenue en insérant entre les dites pièces (7) et (9) une partie du volant (11), la pièce (9) étant préalablement positionnée en fonction de l'épaisseur de celui-ci. Après usage, une simple traction suffit à l'enlèvement du plateau (1). Le rangement du plateau (1) avec ses documents peut se faire soit sur les sièges, soit entre ceux-ci, soit sur la planche de bord. Le plateau (1) peut également être suspendu à une patère (non représentée) fixée au pare-brise ou à la planche de bord, cette patère servant de réceptacle à la pièce (7) dépliée. Ainsi suspendu, le plateau (1) conserve toute son utilité. Il en est de même emporté à l'extérieur du véhicule, vu son faible encombrement et sa légèreté. Dans la forme de réalisation selon les figures 5 et 6, les pièces de fixation (7) et (9) sont remplacées par 2 plaques (14) et (15) courbées dans le sens de leur longueur. La plaque (14) est fixée au plateau (1) par les trous (2). Cette plaque suit la courbure extérieure du volant (11). La plaque (15) coulisse dans les fentes (5) et suit la courbure intérieure du volant (11). L'écartement entre ces 2 plaques est réglée en fonction de l'épaisseur du volant (11). - L'articulation (12) est d'un type purement indicatif, il existe plusieurs autres articulations qui peuvent convenir. - Les pièces (7) et (9) peuvent ne pas être articulées. Dans ce cas, les extrémités de la pièce fixe du haut (7) peuvent etre fraisées, filetées, rivetées etc.. selon la solution la plus appropriée. Cette même pièce (7) (sans son articulation (12)) équiperait également le bas du dispositif d'accrochage. Dans cette position et pour garder sa mobilité dans les fentes (5), ses extrémités seraient fraisées ou filetées. - La courbure des plaques (14) et (15) peut être supprimée. Ces pièces évidées en leur centre et dépourvues de leurs parties verticales (16) et (17) seraient articulées et rabattables l'une vers l'autre (option non représentée). - Des tiges filetées ou des écrous (non représentés) peuvent être soudés sur la face externe des plaques (14) et (15). Ces pièces soudées remplaceraient tout ou partie de chacune des parties verticales (16) et (17). Ces soudures peuvent être réalisées, que les plaques (14) et (15) conservent ou non leur partie centrale. - La plaque inférieure (15) peut être placée en haut, sa partie verticale (17) plaquée sur la face avant du plateau (1). Un second exemplaire de cette pièce (15) est placé en bas pour coulisser dans les fentes (5). Cet exemplaire peut être équipé de tiges et écrous (non représentés) sur sa face externe. - La plaque inférieure (15) peut être droite et non arrondie dans le sens de sa longueur. Sa partie centrale peut également être évidée. - La plaque fixe (14) peut être moulée au plateau (1), sa partie verticale étant supprimée. Cette pièce (14) peut également être évidée en son centre. Remarque : les possibilités d'agencement et de fixation de ces pièces (14) et (15) au plateau (1) sont trop nombreuses pour être toutes décrites. - Le pince-papier (13) peut être fixe ou amovible, ceci entre autres commodités, pour permettre aux conducteurs gauchers de le placer à leur convenance. Le modèle représenté est donné à titre indicatif. La nature des documents à maintenir, le fait que ces documents puissent ou non être retirés du plateau (1) conditionnent ses caractéristiques: - La largeur du plateau (1) peut être égale de part en part. - Un cache (non représenté) peut recouvrir les vis de serrage du dispositf de fixation. - Le plateau (1) peut être mis aussi bien verticalement qu'horizontalement sur le volant (11). REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant d'écrire, de lire et/ou de manipuler des documents aussi bien sur le volant, la planche de bord, qu'a l'extérieur du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un plateau (1) muni d'au moins un trou (4) et/ou d'au moins une fente (5) pour le réglage et/ou pour l'immobilisation des pièces (7), (9), (14) et (15) servant au maintien dudit plateau (1) sur ledit volant (11). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'une au moins des pièces (7), (9), (14) et (15) servant au maintien du plateau (1) sur le volant (11) est préférentiellement fixe. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'une au moins des pièces (7), (9), (14) et (15) servant au maintien du plateau (1) sur le volant (11) est préférentiellement réglable en fonction de l'épaisseur du volant (11). 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le maintien du plateau (1) sur le volant (11) est assuré par au moins une pièce fixe (7) ou (14) et par au moins une pièce réglable (9) ou (15), I'écartement entre la pièce fixe et la pièce réglable étant fonction de l'épaisseur du volant (11). 5) Dispositif selon les revendications 1, 3 et 4 caractérisé en ce que le réglage de la position de la pièce mobile (7), (9), (14) ou (15) est obtenu en faisant coulisser ladite pièce dans l'une au moins des fentes (5) pratiquées dans le plateau (1). 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les pièces de fixation dont est muni le plateau (1) prennent en sandwich une partie du volant (11), I'arrondi extérieur de cette partie venant buter contre la pièce située en amont sur le plateau (1), I'arrondi intérieur de ladite partie du volant (11) venant buter contre la pièce située en aval sur le plateau (1). 7) Dispositif selon les revendications 1, 2 et 3 caractérisé en ce que l'une ou l'autre au moins des pièces de fixation (7), (9), (14) et (15) peut comporter une partie recourbée en arrière (10) pour faciliter l'introduction du volant (11). 8) Dispositif selon les revendications 1, 2 et 3 caractérisé en ce que l'une ou l'autre des pièces de fixation (7), (9), (14) et (15) peut être montée sur les articulations (12). 9) Dispositif selon les revendications 1, 2 et 3 caractérisé en ce que l'une ou l'autre des pièces de fixation (7), (9), (14) et (15) peut être courbée selon la courbure du volant (11). 10) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le plateau (1) est équipé d'au moins un pince - papier (13) et qu'il comporte de préférence une zone (2) moins large que le reste de sa surface.