FR 2768087 A1 19990312 FR 9711070 A 19970905 Dispositif d'assise, et structure de support pour un tel dispositif. La présente invention est relative aux dispositifs d'assise, et aux structures de support pour de tels dispositifs. Plus particulièrement, l'invention concerne un dispositif d'assise pour véhicule, comportant - au moins une structure de support en tôle métallique qui est solidaire du plancher du véhicule et qui présente des ouvertures de fixation délimitées chacune par un bord de fixation, - et un siège qui repose sur des pieds, au moins certains de ces pieds étant en appui sur la structure de support et comportant chacun un crochet d'ancrage mobile adapté pour pénétrer dans une desdites ouvertures de fixation de la structure de support pour se verrouiller sur le bord de fixation de cette ouverture. Le document EP-A-0546908 décrit un exemple d'un tel dispositif d'assise. Le dispositif d'assise décrit dans ce document donne toute satisfaction, mais peut néanmoins générer des bruits de cliquetis entre, d'une part, la tôle de la structure de support, et d'autre part, les pieds et les crochets d'ancrage du siège, pendant le fonctionnement du véhicule. Pour éviter ces bruits, le document susmentionné prévoit la possibilité d'adapter des garnitures de protection en matière plastique sur les bords des ouvertures de fixation de la structure de support. Mais ces garnitures risquent d'être, à la longue, blessées par les crochets d'ancrage, ce qui peut à nouveau créer des jeux généra teurs de cliquetis entre le siège et la structure de support. La présente invention a notamment pour but de pallier à ces inconvénients. A cet effet, selon l'invention, un dispositif d'assise du genre en question est essentiellement caractérisé en ce que le bord de fixation de chaque ouverture de fixation est renforcé par au moins une plaquette métallique rigide qui est soudée sur la tôle de la structure de support et qui est disposée au moins en correspondance avec le crochet d'ancrage verrouillé sur ledit bord de fixation. Grâce à ces dispositions, les bords des ouvertures de fixation sont suffisamment rigidifiés pour permettre une fixation serrée des crochets d'ancrage dans lesdites ouvertures, et pour éviter les mouvement relatifs et donc les bruits de cliquetis entre, d'une part, la structure de support, et d'autre part, les pieds et les crochet d'ancrage du siège. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes - la plaquette rigide entoure l'ouverture de fixation ; - la plaquette rigide présente un bourrelet arrondi qui constitue au moins partiellement le bord de fixation et sur lequel le crochet d'ancrage correspondant vient se verrouiller par clipsage - chaque pied est en appui sur la structure de support par l'intermédiaire d'un tampon en élastomère qui est comprimé lors du verrouillage du crochet d'ancrage correspondant sur le bord de fixation de l'ouverture correspondante - la plaquette rigide présente une épaisseur supérieure à la tôle de la structure de support - la structure de support présente, d'une part, une face dite extérieure sur laquelle viennent prendre appui les pieds du siège, et d'autre part, une face opposée dite intérieure, la plaquette rigide étant soudée sur ladite face intérieure - le siège comporte quatre pieds pourvus chacun d'un crochet d'ancrage qui se verrouille sur le bord de fixation appartenant à l'une des ouvertures de fixation de la structure de support - les pieds du siège sont répartis en deux paires comportant chacune des premier et deuxième pieds, le crochet d'ancrage du premier pied étant tourné vers une première direction et étant en appui contre le bord de fixation correspondant dans ladite première direction, le crochet d'ancrage du deuxième pied étant tourné vers une deuxième direction opposée à ladite première direction, et étant en appui contre le bord de fixation correspondant dans ladite deuxième direction, le crochet d'ancrage du premier pied n'étant pas en contact avec la structure de support selon la deuxième direction et le crochet d'ancrage du deuxième pied n'étant pas en contact avec la structure de support selon la première direction - chaque pied du siège comporte un tenon qui pénètre dans l'ouverture de fixation correspondante, le tenon de chaque premier pied n'étant pas en contact avec la structure de support selon la deuxième direction, le tenon de chaque deuxième pied n'étant pas en contact avec la structure de support selon la première direction, et cha que pied étant en appui sur la structure de support par l'intermédiaire d'un tampon en élastomère qui est disposé à l'opposé de la direction d'orientation du crochet d'ancrage correspondant. Par ailleurs, l'invention a également pour objet une structure de support pour un dispositif d'assise tel que défini ci-dessus. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins - la figure 1 est une vue schématique d'un dispositif d'assise selon une forme de réalisation de l'invention, avec un siège amovible fixé sur une structure de support, - et la figure 2 montre le détail d'une des fixations du siège amovible sur la structure de support, dans le dispositif d'assise de la figure 1. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un dispositif d'assise 1 pour véhicule automobile, et notamment pour véhicule modulaire de type "monospace", ce dispositif d'assise comportant - une structure de support 2 en tôle métallique, consistant par exemple en deux profilés longitudinaux 4 qui s'étendent d'avant en arrière et qui sont fixés rigidement au plancher 3 du véhicule de part et d'autre du dispositif d'assise (un seul des profilés 4 est visible sur la figure 1), chacun de ces profilés présentant une paroi supérieure horizontale 5 dans laquelle sont ménagées des ouvertures de fixation 6 délimitées chacune par un bord de fixation 7 formant un bourrelet arrondi, - et un siège amovible 8 comportant une assise 9 et un dossier 10, l'assise 9 reposant sur quatre pieds, savoir deux pieds avant 11 et deux pieds arrière 12 (un seul pied avant 11 et un seul pied arrière 12 sont visibles sur la figure 1), chacun de ces pieds présentant un tenon 13 qui s'emboîte verticalement dans l'une des ouvertures de fixation 6 de la structure de support, et chacun desdits pieds présentant en outre un crochet d'ancrage 14 qui pénètre également dans l'ouverture de fixation 6 correspondante et qui est déplaçable au moyen d'un levier 15 ou autre pour venir se verrouiller sur le bord de fixation 7 de ladite ouverture. Comme on peut le voir plus en détail sur la figure 2, selon l'invention, le bord de fixation 7 de chaque ouverture de fixation 6 est renforcé par au moins une plaquette métallique rigide 16 qui est soudée sur la tôle du profilé 4 correspondant, et de préférence sur la face inférieure de la paroi 5 dudit profilé. Avantageusement, la plaquette métallique 16 forme le bord de fixation arrondi 7 sur lequel vient se verrouiller le crochet 14. On notera que, selon le cas, la plaquette métallique 16 peut soit entourer totalement l'ouverture de fixation 6 correspondante, soit s'étendre sur seulement une partie de la périphérie de cette ouverture 6 : par exemple, il serait possible de renforcer, d'une part, le bord avant de chaque ouverture 6 au moyen d'une première plaquette rigide présente uniquement au niveau dudit bord, et le bord arrière de ladite ouverture 6 au moyen d'une deuxième plaquette rigide prévue uniquement au niveau de ce bord arrière. De préférence, la plaquette rigide 16 présente une épaisseur supérieure à l'épaisseur de la paroi 5 du profilé 4. Avantageusement, le crochet 14 présente une échancrure 17 en regard du bord de fixation arrondi 7, de façon à mieux maîtriser le contact entre le bec 18 du crochet d'ancrage et la sous-face du bord de fixation arrondi 7. Le bec 18 du crochet d'ancrage 14 coopère par clipsage avec le bord de fixation arrondi 7, en comprimant élastiquement un tampon en élastomère 19 qui est interposé entre la face supérieure de la paroi 5 et une face d'appui inférieure 20 du pied correspondant, les pieds 11,12 reposant sur les profilés 4 uniquement par lesdits tampons 19 en élastomère. Avantageusement, comme on peut le voir sur la figure 1, les tenons 13 des pieds avant 11 sont en contact avec la partie avant et non avec la partie arrière du bord de fixation 7 des ouvertures 6 correspondantes et les crochets d'ancrage 14 des pieds avant sont orientés vers l'avant et coopèrent uniquement avec la partie avant du bord de fixation 7 desdites ouvertures 6, tandis que les tampons en élastomère 14 des pieds 11 sont disposés vers l'arrière. A l'inverse, les tenons 13 des pieds arrière 12 sont en contact avec la partie arrière mais non avec la partie avant du bord de fixation 7 des ouvertures 6 correspondantes et les crochets d'ancrage 14 des pieds arrière sont orientés vers l'arrière et coopèrent uniquement avec ladite partie arrière des bords de fixation 7 des ou vertures 6, les tampons en élastomère 19 des pieds arrière étant disposés vers l'avant de ces pieds. Le dispositif d'assise qui vient d'être décrit est particulièrement peu sujet aux bruits de cliquetis lors du fonctionnement du véhicule, en particulier pour les raisons suivantes - les bords de fixation des ouvertures 6 sont renforcés par les plaquettes rigides 16, - les pieds 11 reposent sur la structure de support 2 au moyen de tampons 19 en élastomère qui sont comprimés lors du verrouillage des crochets d'ancrage 14, - et il n'y a de contact métal sur métal entre les pieds 11 et la structure de support 2 qu'au niveau des endroits où les crochets 14 sont serrés sur les bords de fixation 7. On notera que la structure de support 2 pourrait faire partie intégrante du plancher 3 du véhicule, ou au contraire être constituée par les profilés mobiles de glissières permettant le réglage de la position longitudinale du siège 8. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'assise pour véhicule, comportant - au moins une structure de support (2) en tôle métallique qui est solidaire du plancher (3) du véhicule et qui présente des ouvertures de fixation (6) délimitées chacune par un bord de fixation (7), - et un siège (8) qui repose sur des pieds (11,12), au moins certains de ces pieds étant en appui sur la structure de support (2) et comportant chacun un crochet d'ancrage (14) mobile adapté pour pénétrer dans une desdites ouvertures de fixation (6) de la structure de support pour se verrouiller sur le bord de fixation (7) de cette ouverture, caractérisé en ce que le bord de fixation (7) de chaque ouverture de fixation (6) est renforcé par au moins une plaquette métallique (16) rigide qui est soudée sur la tôle de la structure de support (2) et qui est disposée au moins en correspondance avec le crochet d'ancrage (14) verrouillé sur ledit bord de fixation. 2. Dispositif d'assise selon la revendication 1, dans lequel la plaquette rigide (16) entoure l'ouverture de fixation (6). 3. Dispositif d'assise selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel la plaquette rigide (16) présente un bourrelet arrondi qui constitue au moins partiellement le bord de fixation (7) et sur lequel le crochet d'ancrage correspondant (14) vient se verrouiller par clipsage. 4. Dispositif d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque pied (11,12) est en appui sur la structure de support (2) par l'intermédiaire d'un tampon en élastomère (19) qui est comprimé lors du verrouillage du crochet d'ancrage (14) correspondant sur le bord de fixation (7) de l'ouverture correspondante. 5. Dispositif d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la plaquette rigide (16) présente une épaisseur supérieure à la tôle de la structure de support (2). 6. Dispositif d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la structure de support (2) présente, d'une part, une face dite extérieure sur laquelle viennent prendre appui les pieds (11,12) du siège, et d'autre part, une face opposée dite intérieure, la plaquette rigide (16) étant soudée sur ladite face intérieure. 7. Dispositif d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le siège comporte quatre pieds (11,12) pourvus chacun d'un crochet d'ancrage (14) qui se verrouille sur le bord de fixation (7) appartenant à l'une des ouvertures de fixation (6) de la structure de support. 8. Dispositif d'assise selon la revendication 7, dans lequel les pieds (11,12) du siège sont répartis en deux paires comportant chacune des premier et deuxième pieds, le crochet d'ancrage (14) du premier pied (11) étant tourné vers une première direction et étant en appui contre le bord de fixation correspondant dans ladite première direction, le crochet d'ancrage (14) du deuxième pied (12) étant tourné vers une deuxième direction opposée à ladite première direction, et étant en appui contre le bord de fixation correspondant dans ladite deuxième direction, le crochet d'ancrage (14) du premier pied (11) n'étant pas en contact avec la structure de support (2) selon la deuxième direction et le crochet d'ancrage (14) du deuxième pied (12) n'étant pas en contact avec la structure de support selon la première direction. 9. Dispositif d'assise selon la revendication 8, dans lequel chaque pied (11,12) du siège comporte un tenon (13) qui pénètre dans l'ouverture de fixation correspondante, le tenon de chaque premier pied (11) n'étant pas en contact avec la structure de support (2) selon la deuxième direction, le tenon de chaque deuxième pied (12) n'étant pas en contact avec la structure de support (2) selon la première direction, et chaque pied (11,12) étant en appui sur la structure de support par l'intermédiaire d'un tampon en élastomère (19) qui est disposé à l'opposé de la direction d'orientation du crochet d'ancrage (14) correspondant. 10. Structure de support (2) pour un dispositif d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes.