FR 2755780 A1 19980515 FR 9613842 A 19961108 La présente invention se rapporte à un dispositif de mémorisation monté sur un support à affichage sélectif pour le repérage et l'identification d'une charge parmi d'autres renfermée dans un réservoir fixe à contenu variable ou transportée dans le compartiment d'une citerne sur un véhicule de transport. Les unités routières de transport de carburants, de produits chimiques ou alimentaires et plus généralement de tous types de produits à consistance liquide, granuleuse, pulvérulente ou autre susceptibles de s'écouler comportent une citerne dont la capacité de chargement est couramment de l'ordre de 32000 à 34000 litres. Le volume intérieur de ces citernes est classiquement divisé en cuves ou compartiments indépendants dont le nombre peut s'élever jusqu'à douze pour une citerne. Ces compartiments, généralement de même volume, sont reliés chacun à une vanne de vidage ou de distribution individuelle par l'intermédiaire de conduits flexibles. Les compartiments d'une citerne peuvent tous contenir un même produit, mais le plus souvent leur contenu est variable d'un compartiment à l'autre. Cette disposition procure une bonne souplesse d'utilisation aux camions-citernes, en permettant de modifier et d'ajuster leur chargement en fonction des besoins de livraison. Ainsi, dans le cas particulier des camionsciternes affectés à la livraison d'hydrocarbures pour véhicules automobiles, les compartiments de la citerne peuvent être tous remplis du même type de carburant, par exemple gasoil, supercarburant, supercarburant sans plomb à indice d'octane 95 ou 98 ou autre. La plupart du temps toutefois ces camions emportent simultanément différents types de carburants dans les compartiments de leur citerne voire un ou plusieurs combustibles liquides. Dans ce dernier cas, il est indispensable de pouvoir identifier de façon sure le type de carburant ou de combustible contenu dans chacun des compartiments de la citerne. On comprend en effet qu'aucune erreur sur la nature du carburant ou du combustible contenu dans les différents compartiments de la citerne ne doit survenir lors de la livraison sur le lieu de distribution. Pour éviter les risques d'erreurs, une solution consiste à affecter en permanence chacun des compartiments de la citerne à un type donné de carburant ou de combustible et à identifier celui-ci, par exemple au moyen d'un code couleur ou plus simplement par inscription du nom du carburant ou du combustible sur le bouchon d'obturation de la vanne de distribution correspondant au compartiment considéré. Cette solution limite néanmoins considérablement la souplesse d'utilisation des camions-citernes, dans la mesure où la composition de leur chargement en hydrocarbures et combustibles ne peut être modifiée en fonction des impératifs de livraison. Or, on souhaite pouvoir utiliser les compartiments de la citerne pour transporter indifféremment tous les types de carburants ou de combustibles liquides existant couramment, sans toutefois risquer de commettre une erreur sur leur identité lors de la livraison sur le lieu de distribution. A cette fin, diverses solutions ont été proposées. Une solution simple se rapporte à des bouchons d'obturation des vannes de déchargement amovibles. Lorsque, entre deux livraisons successives, le type de carburant ou de combustible contenu dans l'un des compartiments de la citerne change, on remplace le bouchon d'obturation en correspondance d'identification avec le premier type de carburant par un second bouchon identifiant le nouveau type de carburant ou de combustible introduit dans le compartiment. D'autres solutions de repérage et d'identification telles que étiquettes ou colliers d'identification désignant les différents types de carburants ou de combustibles successivement chargés dans les compartiments de la citerne sont également possibles. Toutes ces solutions connues ont néanmoins pour inconvénient de multiplier les manipulations et donc d'augmenter sensiblement les risques d'erreurs sur l'identification de la charge contenue dans le compartiment. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif de mémorisation visuelle pour le repérage et l'identification d'une charge contenue dans un compartiment fixe ou mobile à contenu variable, simple d'utilisation et permettant d'éviter tout risque d'erreur sur le produit contenu dans le compartiment. A cette fin, et conformément à sa caractéristique principale, le dispositif de mémorisation selon l'invention est constitué d'un disque-cadran sur lequel sont reportés des codes permettant d'identifier les différents produits susceptibles d'être contenus dans la cuve ou le compartiment qu'il désigne. Un cache, disposé à recouvrement sur le disque-cadran, permet de ne laisser apparent que le code de désignation relatif au produit contenu dans le compartiment. Par simple pivotement du disque-cadran autour d'un axe perpendiculaire à ses faces, on peut changer le code sélectionné par le cache lorsque le contenu du compartiment est modifié. Le dispositif de mémorisation selon l'invention est d'une grande simplicité d'utilisation puisqu'il suffit de faire pivoter le disque-cadran pour sélectionner les informations propres au produit contenu dans le compartiment. Elle permet d'identifier de façon sure le produit contenu dans le compartiment, et en limitant les opérations de manipulation, contribue à éviter tout risque d'erreur sur l'identification du chargement. Dans le cas des camions-citernes, le dispositif selon l'invention peut être fixé par exemple au-dessus de chacune des vannes de distribution propre à chacun des compartiments de la citerne. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux de la description qui suit effectuée à titre d'exemple selon un mode d'exécution préféré en référence au dessin accompagnant sur lequel la figure 1 est une vue générale en perspective d'un camion-citerne sur laquelle on a représenté les vannes de distribution des compartiments de la citerne la figure 2 est une vue à plus grande échelle des vannes de distribution de la figure 1 disposées en batterie équipées chacune d'un dispositif de mémorisation selon l'invention la figure 3 est une vue en éclaté de l'un des dispositifs de mémorisation représentés sur la figure 2. La présente invention procède de l'idée générale inventive consistant à associer à chaque compartiment d'une citerne ou à chaque réservoir ou contenant individuel d'un groupe ou d'une suite, un dispositif de mémorisation pour le repérage et l'identification du produit contenu dans celui-ci. On décrira à titre d'exemple non limitatif, l'application du dispositif de mémorisation selon la présente invention à un camion-citerne affecté au transport d'hydrocarbures pour véhicules automobiles et de combustibles liquides. On comprendra néanmoins que la présente invention peut s s'appliquer à tous types d'unités de transport de produits chimiques, alimentaires ou du bâtiment, et plus généralement de produits à consistance liquide, granuleuse, pulvérulente ou autre susceptibles de s'écouler et renfermés dans les cuves ou les compartiments de la citerne du véhicule transporteur. La présente invention s'applique de même au repérage et à l'identification des produits contenus dans des cuves, silos ou conteneurs fixes et plus généralement de contenants, par exemple dans le domaine agro-alimentaire ou bien dans le domaine des industries notamment à risques telles que les unités chimiques ou pétrochimiques. On a représenté sur la figure 1 à titre d'exemple d'un véhicule un camion-citerne 1 affecté au transport de carburants pour véhicules automobiles ou de combustibles liquides. Ce camion-citerne 1 se compose d'un véhicule tracteur 2 et d'une remorque 3 qui porte une citerne 4. Le volume intérieur de cette citerne 4 est divisé en une pluralité de cuves ou compartiments indépendants tels que 5 représentés en trait interrompu sur la figure 1 et reliés chacun à une vanne de distribution 6 par l'intermédiaire d'un conduit flexible 7. Il existe donc autant de vannes de distribution 6 que la citerne comporte de compartiments dans son volume intérieur. Chaque vanne de distribution 6 est obturée en position de transport au moyen d'un bouchon 8 relié de façon permanente au corps de la vanne 6 par l'intermédiaire d'une chaîne 9. Les compartiments 5 de la citerne 4 peuvent être tous remplis du même type de carburant, par exemple gazole, supercarburant, supercarburant sans plomb 95 ou 98, essence avion, kérosène ou autre carburant ou combustible liquide tel que mazout, fuel léger ou fuel lourd. Le plus souvent toutefois, le contenu des compartiments diffère d'un compartiment à l'autre, ce qui procure au camion-citerne 1 une bonne souplesse d'utilisation. Selon l'avantage essentiel de la présente invention, chaque compartiment peut être utilisé indifféremment pour le transport d'un quelconque produit carburant ou combustible, sans risque d'erreur sur la nature de son contenu. On peut ainsi adapter au plus juste le chargement du camion-citerne 1 en fonction des besoins de livraison. On examinera maintenant les moyens qui permettent d'atteindre ces résultats en référence aux figures 2 et 3. Comme il ressort de la figure 2, un dispositif de mémorisation selon l'invention, désigné dans son ensemble par la référence générale 10, est associé à chacune des vannes de distribution 6 pour le repérage et l'identification du contenu des compartiments 5 de la citerne 4 auxquels ces vannes 6 sont reliées. Les dispositifs de mémorisation 10 sont montés par exemple axialement au dessus des vannes de distribution 6, portés par une plaque-support 11 par l'intermédiaire chacun d'un support annexe sous la forme d'un étrier transversal de positionnement 12 fixé sur la plaque-support 11 par exemple par soudage. Chaque dispositif de mémorisation 10 se compose d'un boîtier 13 de forme générale cylindrique constitué d'un fond 14 délimité le long de son rebord périmétrique extérieur par une paroi latérale circulaire 15. Comme représenté sur la figure 3, la face supérieure du fond 14 du boîtier 13 est divisée en secteurs indicateurs égaux formant plan d'affichage à la façon d'un disque-cadran 16 qui porte en couronne des codes formés d'une succession de lettres et/ou de chiffres permettant d'identifier les différents types d'hydrocarbures et de combustibles susceptibles d'être chargés dans le compartiment auquel le dispositif de mémorisation 10 est associé. A titre d'exemple, les codes suivants peuvent être utilisés : SC désigne le supercarburant; SP 95 désigne le supercarburant sans plomb à indice d'octane 95; SP 98 désigne le supercarburant sans plomb à indice d'octane 98 ; FOD désigne le fuel domestique ou mazout; GO désigne le gazole; et VIDE indique que le compartiment 5 de la citerne 4 auquel est associé le dispositif correspondant de mémorisation 10 est à l'état vide. Le montage se poursuit par un cache circulaire 17 disposé en fond de boîtier 13, à recouvrement sur le disque-cadran 16. Le cache 17 présente une ouverture servant de fenêtre d'affichage 18 qui laisse apparaître uniquement le code d'identification propre au carburant ou au combustible contenu dans le compartiment auquel le dispositif de mémorisation 10 est associé. Lorsque le type de carburant ou de combustible contenu dans le compartiment est modifié entre deux livraisons successives, on change le code sélectionné par le cache 17 par simple pivotement du boîtier 13 autour de son axe de symétrie longitudinale. Pour atteindre ce résultat, il est nécessaire d'immobiliser le cache 17 monté en pivotement axial par rapport au disque-cadran 16 autour d'un axe de pivotement. On utilise à cette fin une tige filetée 19 formant l'axe de pivotement par laquelle le cache circulaire 17 est monté en fond de boîtier 13 sur la plaque-support 11. Cette tige 19 présente tout d'abord un épaulement 20 par exemple de forme carrée qui vient se loger dans une ouverture 21 de même forme prévue au centre du cache circulaire 17, rendant celui-ci fixe par rapport à la tige 19. Cette dernière présente également un perçage transversal 22 dans lequel est engagée une goupille d'immobilisation 23. La goupille 23 forcée dans le perçage 22 vient se loger à immobilisation dans une ouverture transversale 24 en trou de serrure prévue dans la base de l'étrier de positionnement 12. Par blocage de la goupille 23 dans cette ouverture 24 on immobilise la tige 19 et donc le cache 17 en pivotement axial. I1 apparaît évident que l'emplacement du perçage 22 sur la tige filetée 19 par rapport à son extrémité correspond approximativement à l'épaisseur représentée par le cache 17 et le disquecadran 16 lorsque superposés. Seul le disque-cadran 16 qui présente en son centre une ouverture circulaire 25 pour le passage de la tige 19 reste libre en pivotement autour de celle-ci. Bien entendu, on peut envisager la réalisation inverse, c'est-à-dire rendre le disquecadran 16 fixe par rapport à l'axe de pivotement et le cache 17 mobile en pivotement par rapport à cet axe. Le montage est complété par deux rondelles telles que 26 et 27 disposées de part et d'autre d'un ressort coaxial de rappel 28 contraint par un écrou 29 qui assurent la fixation du dispositif de mémorisation 10 sur sa plaque-support 11 et le dégagement de la goupille d'immobilisation 23 de l'ouverture 24 par un mouvement axial. Pour le guidage en pivotement axial du boîtier 13, le rebord périphérique de la paroi latérale 15 de celui-ci est recourbée vers le bas de façon à former une gorge circulaire 30 dans laquelle s'engagent les extrémités 31 des retours verticaux tels que 32 de l'étrier de positionnement 12. Enfin, des encoches de positionnement et d'immobilisation telles que 33 formées par découpe ou abrasion transversale sont prévues à intervalles de distance réguliers le long de la gorge circulaire 30. Ces intervalles sont en relation avec la dimension des secteurs indicateurs présents sur le disque-cadran 16. Les retours verticaux 32 de l'étrier de positionnement 12 coopèrent par leurs extrémités supérieures 31 avec ces encoches de positionnement 33 pour une bonne immobilisation du boîtier 13 dans la position sélectionnée. Une inscription d'identification 34 propre au compartiment concerné est portée par étiquetage, gravure ou autre moyen sur le cache 17 . On peut lire ici une double inscription d'une part NO CPT 2 ce qui correspond en abrégé à " numéro du compartiment 2 " et d'autre part VOLUME 2000 litres. Pour afficher une information sélectionnée parmi l'ensemble des informations figurant sur le disque-cadran 16, il suffit d'opérer une traction axiale sur le disque-cadran 16. Celui-ci se dégage du blocage provenant des encoches 33 et peut pivoter sans entraîner le cache 17 jusqu'à une autre position marquée par la disposition des encoches 33. La force de rappel provenant du ressort 28 rapproche les extrémités 31 de l'étrier 12 des encoches 33 correspondantes jusqu'à engagement de blocage dans la position sélectionnée. On a décrit ci-dessus un dispositif isolé, il est bien entendu qu'une succession de dispositifs identiques et diverses modifications et variantes simples entrent dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de mémorisation monté sur un support à affichage sélectif pour le repérage et l'identification d'une charge parmi d'autres transportées par un même véhicule, caractérisé par la superposition d'un cache (17) présentant une ouverture servant de fenêtre (18) et d'un plan d'affichage mobiles entre eux l'un par rapport à l'autre et immobilisables par un moyen d'immobilisation dans une pluralité de positions dans lesquelles la fenêtre (18) du cache (17) se trouve en face de l'information sélectionnée à afficher, les autres informations étant couvertes par la surface du cache (17). 2. Dispositif de mémorisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plan d'affichage est un disque-cadran (16) monté pivotant autour d'un axe (19) alors que le cache (17) est immobilisé en pivotement par rapport à cet axe. 3. Dispositif de mémorisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cache (17) est monté pivotant autour d'un axe (19) alors que le disque-cadran (16) est immobilisé en pivotement par rapport à cet axe. 4. Dispositif de mémorisation selon la revendication 2, caractérisé en ce que le cache (17) est solidaire d'un axe (19) rendu fixe par rapport au support (11) alors que le disque-cadran (16) peut pivoter autour de cet axe (19). 5. Dispositif de mémorisation selon la revendication 3, caractérisé en ce que le disque-cadran (16) est solidaire d'un axe (19) rendu fixe par rapport au support (11) alors que le cache (17) peut pivoter autour de cet axe (19). 6. Dispositif de mémorisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le disque-cadran (16) présente un rebord périphérique terminé par une gorge (30) présentant à intervalles réguliers des encoches d'immobilisation (33) et en ce que ces encoches (33) coopèrent avec les extrémités (31) des deux retours (32) d'un support annexe transversal (12) en vue de réaliser l'immobilisation dans des positions prédéterminées. 7. Dispositif de mémorisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'axe (19) comporte un ressort coaxial de rappel (28) pour permettre le désengagement de libération des encoches (33) en vue du pivotement du disque-cadran (16). 8. Groupe formé d'une pluralité de dispositifs de mémorisation selon l'une quelconque des revendications précédentes disposés en une suite linéaire sous le châssis d'un véhicule de transport le long de la carrosserie supportant son chargement.