FR 2764746 A1 19981218 FR 9707421 A 19970616 L'invention concerne les moteurs électriques, notamment les motoventilateurs pour véhicule automobile. On connaît d'après le document EP-O 706 255-A1 un moteur électrique comprenant une platine portant des balais adaptés à être mobiles en direction du centre de la platine en étant sollicités par des ressorts de rappel. Avant l'assemblage du moteur, le déplacement des balais en direction du centre est bloqué au moyen d'un organe de blocage ayant un corps plan parallèle à la platine et en appui sur les balais. On fixe d'abord la platine à un flasque d'extrémité du carter du moteur. L'organe de blocage comporte des bras s'étendant en saillie du corps dans un orifice central du flasque. Les balais étant ainsi retenus à distance du centre de la platine, on peut assembler l'induit et la platine. Au cours de cet assemblage, le collecteur de l'induit vient occuper le centre de la platine en poussant l'organe de blocage en direction du flasque, ce qui a pour effet de libérer les balais qui viennent alors en appui sur le collecteur. Les bras assurent le guidage de l'organe de blocage durant ce déplacement. Par conséquent, l'utilisation de cet organe de blocage facilite l'assemblage de l'induit en évitant d'avoir à bloquer puis à libérer chacun des ressorts de rappel des balais. Toutefois, après l'assemblage, l'organe de blocage s'étend en saillie de la platine et constitue un encombrement important suivant la direction axiale du moteur. Un tel encombrement est incompatible avec la demande actuelle croissante pour des moteurs compacts suivant la direction axiale, notamment pour les véhicules automobiles. Un but de l'invention est de pallier cet inconvénient en fournissant un procédé d'assemblage de moteur électrique présentant les avantages précités mais permettant de réduire l'encombrement axial du moteur. En vue de la réalisation de ce but, on prévoit selon l'invention un procédé d'assemblage d'un moteur électrique comprenant les étapes consistant à - fournir un support portant des balais adaptés à être mobiles par rapport au support, un organe de blocage bloquant un déplacement des balais dans une direction; et - déplacer l'organe de blocage pour interrompre le blocage et de sorte qu'il fait saillie du support, le procédé comprenant l'étape ultérieure consistant à sectionner une partie de l'organe de blocage faisant saillie du support. Ainsi, par l'élimination de la partie de l'organe de blocage susceptible de générer un encombrement axial supplémentaire, on réduit la dimension axiale du moteur. Avantageusement, l'étape de déplacement comprend la phase consistant à tirer l'organe de blocage. Ainsi, l'organe de blocage est déplacé suivant une course importante, par exemple supérieure à la course due à son déplacement sous la poussée de l'induit. On place donc l'organe de blocage davantage en saillie du support, ce qui permet d'en sectionner une partie d'autant plus importante. Avantageusement, l'étape de sectionnement comprend la phase consistant à tirer ladite partie à sectionner. Ainsi, on réalise le sectionnement de façon particulièrement simple. Par exemple, le sectionnement pourra faire suite immédiatement à la traction sur l'organe de blocage, notamment au moyen d'un unique geste d'un opérateur. Avantageusement, on place l'organe de blocage en butée sur le support préalablement à la phase de sectionnement par traction. Ainsi, il n'est pas nécessaire d'effectuer une étape volontaire de retenue de l'organe de blocage durant la traction. On prévoit également selon l'invention un organe de blocage de balais pour l'assemblage d'un moteur électrique, l'organe comportant un corps généralement plan et au moins un prolongement s'étendant en saillie du plan du corps, dans lequel le prolongement présente une plus petite section constituant une amorce de rupture permettant de séparer du corps un tronçon de ce prolongement au niveau de cette section au moyen d'une traction. Ainsi, cet organe de blocage permet de mettre en oeuvre le procédé selon l'invention. On prévoit en outre selon l'invention un sousensemble pour l'assemblage d'un moteur électrique, comprenant un support portant des balais adaptés à être mobiles par rapport au support et un organe de blocage ayant un corps adapté pour bloquer un déplacement des balais dans une direction, dans lequel l'organe de blocage est conforme à l'invention. Avantageusement, le support est un flasque d'extrémité d'un carter du moteur. Ainsi, la platine porte-balais et le flasque d'extrémité constituent une seule et même pièce. Avantageusement, le support présente au moins un orifice adapté à recevoir le prolongement de sorte que, après rupture de la section rétrécie, le prolongement coopère avec l'orifice de façon sensiblement étanche. On prévoit en outre selon l'invention un moteur électrique étanche aux projections d'eau comprenant un sous-ensemble selon l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description suivante d'un mode préféré de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif. Aux dessins annexés - la figure 1 et la figure 2 sont des vues en perspective d'un organe de blocage selon l'invention - les figures 3 et 4 sont des vues partielles en coupe axiale d'un flasque, d'un induit et d'un organe de blocage montrant deux étapes de l'assemblage d'un moteur selon l'invention ; et - la figure 5 est une vue agrandie du détail D de la figure 4. En référence aux figures 1 et 2, l'organe de blocage 2 selon l'invention comporte un corps plan 4 en forme de rondelle ou de bague circulaire évidée en son centre. I1 comprend deux prolongements latéraux 6 s'étendant en saillie du plan général du corps 2 perpendiculairement à ce plan, et en saille du pourtour du corps dans le plan de celui-ci. Les deux prolongements 6 sont diamétralement opposés de part et d'autre de l'axe du corps 4. Ils comportent chacun une oreille 8 et un plot cylindrique 10 ayant un axe parallèle à l'axe du corps 4 et s'étendant à partir de l'oreille 8 en saillie du plan du corps. Chaque plot 10 présente des cannelures circulaires centrées sur son axe, visibles notamment à la figure 5, lui donnant un profil denté en coupe axiale du plot. Chaque plot 10 présente également une encoche traversant la plus grande partie du plot suivant un plan perpendiculaire à son axe et définissant une plus petite section transversale 12 du plot (au sens strict). La surface de cette section rétrécie 12 est par exemple inférieure ou égale à 20% de l'une quelconque des autres sections transversales du plot. Cette section rétrécie 12 constitue une amorce de rupture en vue du sectionnement du plot 10 par traction sur celui-ci depuis son extrémité libre 13 suivant la direction axiale comme on le verra plus loin. L'organe de blocage 2 est destiné à coopérer en l'espèce avec le flasque 14 représenté aux figures 3 et 4, qui est un flasque d'extrémité axiale d'un carter d'un moteur de motoventilateur pour véhicule automobile. Le flasque 14 a une forme générale plane et présente une face avant 16 destinée à s'étendre à l'intérieur du carter et une face arrière 18 destinée à s'étendre à l'extérieur du carter. Le flasque 14 porte des balais connus en euxmêmes, par exemple au nombre de quatre, non visibles sur les figures 3 et 4 car s'étendant en arrière et en avant du plan de coupe. Les balais sont mobiles à translation en direction radiale à l'axe 20 du flasque, en coulissant dans des cages de balai fixées au flasque 14. Chaque balai est rappelé en direction de l'axe 20 au moyen d'un ressort de rappel respectif fixé au flasque. Le flasque 14 comporte un bossage central 22 sur sa face interne 16, dans lequel est ménagé un logement cylindrique adapté à recevoir une bague 24 destinée à être montée sur l'arbre d'induit du moteur. Diamétralement opposés de part et d'autre de ce bossage 22, deux fûts 26 sont réalisés sur la face interne 16 du flasque, chaque fût présentant un évidement cylindrique central prolongé par un orifice de la paroi du flasque débouchant sur la face externe 18. L'organe de blocage 2 et le flasque 14 sont chacun réalisés en matière plastique moulée et sont chacun d'un seul tenant. Le procédé d'assemblage du moteur comprend en l'espèce les étapes suivantes. On fournit un sous-ensemble comprenant le flasque 14 sur lequel sont montés les cages, les balais et les ressorts, ainsi que l'organe de blocage 2 dont les deux plots 10 sont engagés partiellement dans les fûts 26 respectifs. Le corps 4 est parallèle au flasque 14 et s'étend en regard de la face interne 16 du flasque, à distance du bossage 22. Le chant du corps 4 s'étend en regard d'une extrémité axiale de chaque balai orientée vers l'axe 20 du flasque de sorte que chaque balai rappelé par le ressort vient en appui sur le chant du corps 4 et est ainsi bloqué dans sa course en direction de l'axe 20. On fixe ensuite à ce sous-ensemble l'induit 28 du moteur comprenant un arbre d'induit 30 et un collecteur 32 monté sur l'arbre. Pour cela, l'arbre 30 est disposé coaxialement à l'axe 20 du flasque. Lorsqu'on approche l'induit 28 du flasque 14, le collecteur 32 vient en appui contre l'organe de blocage 2 et provoque son déplacement suivant l'axe 20 de sorte que le corps 4 se rapproche du bossage 22 et que les plots 10 pénètrent davantage dans les fûts 26 et ont leur partie d'extrémité libre qui émerge de la face arrière 18 du flasque, en saillie de celle-ci. Au cours de ce déplacement de l'induit 28, l'arbre d'induit 30 vient se loger dans la bague 24 du bossage 22. De plus, à la fin de ce déplacement, l'organe de blocage 2 n'est plus en regard des balais qui sont donc libres de se déplacer vers l'axe 20 et viennent en contact avec le collecteur 32. Après que l'induit 28 est arrivé en fin de course, l'organe de blocage 2 n'est pas encore en butée contre le bossage 22. L'opérateur tire alors l'organe de blocage 2 suivant la direction axiale depuis la face arrière 18 du flasque au moyen des parties d'extrémité libre 13 des plots 10 pour mettre le corps 4 en butée contre le bossage 22 suivant la direction axiale. Une fois cette butée atteinte, il poursuit son geste de traction jusqu'à sectionner les plots 10 par rupture de la section rétrécie 12. Les plots 10 sont configurés de sorte que l'organe de blocage 2 peut être tiré par les parties d'extrémité libre 13 des plots pour être mis en butée contre le bossage 22 sans rupture de la section rétrécie 12, et de sorte que la rupture de cette section peut ensuite être obtenue au moyen d'un effort de traction modéré de l'utilisateur. Après rupture des plots 10, la partie des plots faisant saillie de la face arrière 18 du flasque est minime, voire nulle. En effet, on peut positionner la section rétrécie 12 sur le plot pour que la rupture intervienne à l'intérieur des fûts 26. On réduit ainsi l'encombrement axial du moteur. Les seuls orifices traversant du flasque 14 sont ceux des fûts 26 occupés par les plots 10. Les cannelures et les fûts sont dimensionnés pour réaliser alors un contact mutuel étanche, évitant l'entrée d'eau dans le carter à travers les fûts depuis la face externe 18. Au cours de l'assemblage, les plots 10 coopèrent avec les fûts 26 pour le guidage de l'organe de blocage 2 au cours de son déplacement par rapport au flasque 14. On achève ensuite l'assemblage du moteur de façon connue en soi. La partie de l'organe de blocage comprenant le corps 4 demeure ensuite dans le moteur. Bien entendu, on pourra apporter à l'invention de nombreuses modifications sans sortir du cadre de celle-ci. Notamment, le procédé pourra être mis en oeuvre sans ménager une section rétrécie pour l'amorce de rupture de l'organe de blocage, le sectionnement de ce dernier étant par exemple effectué par une coupe notamment à la machine. REVENDICATIONS 1. Procédé d'assemblage d'un moteur électrique comprenant les étapes consistant à - fournir un support (14) portant des balais adaptés à être mobiles par rapport au support, un organe de blocage (2) bloquant un déplacement des balais dans une direction; et - déplacer l'organe de blocage (2) pour interrompre le blocage et de sorte qu'il fait saillie du support (14), caractérisé en ce qu'il comprend l'étape ultérieure consistant à sectionner une partie (13) de l'organe de blocage (2) faisant saillie du support (14). 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de déplacement comprend la phase consistant à tirer l'organe de blocage (2). 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'étape de sectionnement comprend la phase consistant à tirer ladite partie (13) à sectionner. 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'on place l'organe de blocage (2) en butée sur le support (14) préalablement à la phase de sectionnement par traction. 5. Organe de blocage de balais (2) pour l'assemblage d'un moteur électrique, l'organe comportant un corps (4) généralement plan et au moins un prolongement (6) s'étendant en saillie du plan du corps, caractérisé en ce que le prolongement (6) présente une plus petite section (12) constituant une amorce de rupture permettant de séparer du corps (4) un tronçon (13) de ce prolongement au niveau de cette section au moyen d'une traction. 6. Sous-ensemble pour l'assemblage d'un moteur électrique, comprenant un support (14) portant des balais adaptés à être mobiles par rapport au support et un organe de blocage (2) ayant un corps (4) adapté pour bloquer un déplacement des balais dans une direction, caractérisé en ce que l'organe de blocage (2) est conforme à la revendication 5. 7. Sous-ensemble selon la revendication 6, caractérisé en ce que le support (14) est un flasque d'extrémité d'un carter du moteur. 8. Sous-ensemble selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le support (14) présente au moins un orifice adapté à recevoir le prolongement (6) de sorte que, après rupture de la section rétrécie (12), le prolongement (6) coopère avec l'orifice de façon sensiblement étanche. 9. Moteur électrique étanche aux projections d'eau, caractérisé en ce qu'il comprend un sous-ensemble selon l'une quelconque des revendications 6 à 8.