FR 2757565 A1 19980626 FR 9615662 A 19961219 La présente invention concerne un collecteur d'échappement du type comportant un ensemble de conduites d'évacuation des gaz d'échappement associées chacune à une sortie d'échappement d'un cylindre d'un moteur thermique et une enveloppe dans laquelle sont reçues lesdites conduites, cette enveloppe comportant une bride de fixation sur le moteur, la bride étant traversée, pour chaque sortie d'échappement du moteur, par une ouverture de recueil des gaz d'échappement destinée à être placée en regard d'une sortie d'échappement correspondante du moteur, lesdites conduites étant reliées entre elles pour former un faisceau et étant convergentes depuis chacune des ouvertures de recueil vers une sortie d'évacuation des gaz ménagée dans l'enveloppe, laquelle sortie est destinée à être reliée à une ligne d'échappement. De tels collecteurs sont connus sous le nom de collecteurs à lame d'air. Ils sont notamment utilisés pour rassembler les gaz d'échappement en sortie des cylindres de moteur à quatre ou six cylindres en ligne. Dans les collecteurs connus, les extrémités des conduites sont soudées de manière étanche suivant toute leur périphérie sur la bride. Ces collecteurs présentent un certain nombre d'inconvénients, en particulier, lorsque la température des conduites d'évacuation s'élève sous l'effet des gaz d'échappement chauds circulant dans celles-ci. Les extrémités des conduites étant fixées sur la bride, des contraintes importantes naissent au niveau des soudures lors de la dilatation du matériau métallique formant les conduites. Ce phénomène est particulièrement sensible du fait des liaisons existant entre les conduites. L'application répétée de contraintes sur les conduites, lors de chaque cycle d'élévation de température, provoque un vieillissement prématuré du collecteur, pouvant provoquer des fissures dans celui-ci. L'invention a pour but de fournir un collecteur d'échappement ne présentant pas les inconvénients mentionnés ci-dessus et qui puisse être utilisé en remplacement des collecteurs existants. A cet effet, l'invention a pour objet un collecteur d'échappement du type précité, caractérisé en ce qu'au moins une partie du contour d'au moins une extrémité d'au moins une conduite est libre de se déformer sous l'effet de la dilatation thermique, un espace étant réservé entre ladite partie et l'enveloppe en vue de l'absorption de la déformation de ladite extrémité lors de l'élévation de la température. Suivant des modes particuliers de réalisation, le collecteur d'échappement peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes - l'enveloppe est étanche en dehors des ouvertures de recueil et de la sortie d'évacuation et elle comporte des moyens de liaison étanche à ladite ligne d'échappement - l'extrémité associée à la bride d'au moins l'une des conduites est libre de se déformer par rapport à la bride dans l'espace réservé correspondant suivant au moins une direction perpendiculaire au plan de la bride sous l'effet de la dilatation thermique - l'extrémité associée à la bride d'au moins l'une des conduites est libre de se déformer par rapport à la bride dans l'espace réservé correspondant suivant au moins une direction du plan de la bride sous l'effet de la dilatation thermique - les extrémités des conduites associées à la bride sont sensiblement alignées et la direction de déformation de la ou de chaque extrémité libre de se déformer est essentiellement la direction d'alignement; - la ou chaque extrémité libre de se déformer d'une conduite est reçue dans la ou chaque ouverture correspondante de la bride, délimitant avec celle-ci le ou chaque espace réservé dans l'épaisseur de la bride - l'extrémité associée à la bride de l'une des conduites est fixe dans le plan de la bride, les extrémités associées à la bride des autres conduites sont libres de se déformer, et, pour chaque ouverture, lesdits espaces réservés sont disposés du côté de l'ouverture correspondante opposé à la conduite à extrémité fixe, lorsque le collecteur est à la température ambiante - la sortie d'évacuation est disposée sensiblement dans le prolongement de l'extrémité de la conduite qui est fixe dans le plan de la bride - la ou chaque ouverture associée à la ou chaque extrémité libre de se déformer d'une conduite comporte un épaulement périphérique disposé dans le prolongement de la conduite correspondante, et dont la surface est telle que, à toute température, l'extrémité de la paroi de la conduite correspondante est en regard dudit épaulement - la partie courante du faisceau de conduites est essentiellement libre par rapport à l'enveloppe, le faisceau comporte au moins deux conduites dont les extrémités associées à la bride sont libres de se déformer sous l'effet de la dilatation thermique dans lesdits espaces réservés et les longueurs des espaces réservés mesurées suivant la direction de déformation augmentent en fonction de la distance séparant la conduite considérée de la conduite à extrémité fixe - une extrémité d'une unique conduite est soudée sur la bride suivant la périphérie de l'ouverture correspondante - l'extrémité de sortie du faisceau est soudée à l'enveloppe ; - lesdits moyens de liaison étanche prévus à ladite sortie d'évacuation de l'enveloppe comportent un manchon tubulaire à l'intérieur duquel débouche l'extré- mité de sortie du faisceau, le contour extérieur de celle-ci étant sensiblement complémentaire à la section intérieure du manchon à l'exception d'une partie de son contour, laquelle partie est libre de se dé-former par rapport au manchon et est disposée à l'écart de la surface intérieure dudit manchon, ladite partie délimitant avec le manchon ledit espace réservé en vue de la déformation de ladite extrémité de sortie du faisceau - ladite extrémité de sortie du faisceau comporte deux parties libres écartées dudit manchon et ladite extrémité de sortie est soudée audit manchon en dehors des parties libres écartées dudit manchon - ladite enveloppe comporte deux demi-coquilles assemblées reliées à ladite bride - les deux demi-coquilles sont soudées perpendiculairement sur la bride, les bords des deux demi-coquilles s'appuyant sur une surface de la bride faisant saillie par rapport au plan général de la bride, la soudure reliant les demi-coquilles à la bride étant effectuée au bord de ladite surface ; et - ledit faisceau de conduites comporte au moins deux tôles embouties présentant des profils en creux allongés disposés en regard pour délimiter lesdites conduites. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels - la figure 1 est une vue de dessus d'un collecteur selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en bout prise du côté sortie du collecteur de la figure 1 - la figure 3 est une vue en coupe du collecteur prise suivant la ligne III-III de la figure 1 - les figures 4, 5 et 6 sont des vues en élévation de tôles entrant dans la fabrication du faisceau de conduites du collecteur de la figure 1 - la figure 7 est une vue partielle en coupe transversale de la sortie du collecteur prise suivant la ligne VIl-VIl de la figure 2 ; et - la figure 8 est une vue partielle en coupe transversale d'une entrée du collecteur prise suivant la ligne VIII-VIII de la figure 2. Le collecteur représenté aux figures 1 à 3 comporte essentiellement une enveloppe étanche 10 dans laquelle sont reçues quatre conduites 11, 12, 13, 14 d'évacuation des gaz d'échappement associées chacune à une sortie d'échappement d'un cylindre d'un moteur thermique à plusieurs cylindres. Ces conduites sont reliées les unes aux autres pour former un faisceau convergent vers une sortie 15 du collecteur. Elles s'étendent sensiblement dans un même plan et leurs entrées sont alignées suivant une direction notée X-X (figure 3). L'enveloppe 10 comporte une bride 16 de fixation du collecteur sur le moteur et deux demi-coquilles 18A, 18B soudées latéralement l'une à l'autre de manière étanche. Les deux demi-coquilles sont soudées sur la bride 16. Le faisceau de conduites est dans sa partie courante libre par rapport à l'enveloppe et écarté de celle-ci. Comme représenté sur la figure 3, les extrémités d'entrée des quatre conduites associées aux sorties du moteur sont alignées et sensiblement équidistantes. Elles s'étendent dans un même plan correspondant au plan de la bride. Ces quatre conduites convergent vers la sortie unique 15 où elles sont réunies pour former une extrémité de convergence ou de sortie du faisceau portant la référence 19. Cette dernière est disposée sensiblement en regard de l'extrémité d'entrée de la conduite 12 et dans un plan sensiblement parallèle au plan de la bride 16. Les conduites 11 à 14 sont délimitées par trois tôles embouties représentées sur les figures 4 à 6. Ces tôles comportent des profils en creux allongés formant des canaux. Elles sont soudées les unes sur les autres pour délimiter lesdites conduites. Ainsi, le faisceau de conduites comporte une première tôle 20 (figure 4) s'étendant sur toute la longueur du collecteur. Elle comporte en regard de la bride 16 à chaque extrémité deux canaux courbes 20A, 20B convergeant l'un et l'autre vers une surface plane 22 prévue au centre de la tôle au voisinage de l'extrémité de sortie 19. Les canaux 20A, 20B délimitent partiellement les conduites 11 et 14. Dans sa partie intermédiaire en regard de la bride 16, la tôle 20 comporte deux canaux 20C, 20D dont le sens de concavité est opposé à celui des canaux 20A et 20B. Ces canaux délimitent partiellement les conduites 12 et 13. Ils sont prolongés en aval des entrées des conduites par la surface plane 22. Le faisceau de conduites comporte une seconde tôle 24 représentée sur la figure 5. Cette tôle a une forme générale en U et comporte deux canaux 24A, 24B de même sens de concavité. Ces canaux sont réunis l'un à l'autre au niveau de l'extrémité de sortie 19 du faisceau. Ils sont disposés dans le faisceau assemblé en regard des canaux 20A et 20B et de la surface plane 22 afin de délimiter les conduites 11 et 14. De plus, le faisceau de conduites est délimité par une troisième tôle 26 représentée sur la figure 6, et dans laquelle sont ménagés deux canaux 26C, 26D dont les sens de concavité sont identiques. Ces canaux 26C, 26D convergent l'un vers l'autre vers l'extrémité de sortie 19. Dans le faisceau assemblé, ils sont disposés en regard des canaux 20C, 20D et de la surface plane 22 afin de délimiter les conduites 12 et 13. On comprend que dans le faisceau assemblé, les tôles 24 et 26 sont soudées chacune d'un côté de la tôle 20, par des soudures longitudinales 27 visibles au niveau de la sortie 19 sur la figure 2. Ainsi, l'extrémité de sortie 19 du faisceau comporte en section deux conduites de sortie superposées formant deux demi-cylindres complémentaires et séparés par la surface plane 22. L'une des conduites correspondant à la réunion des conduites 11 et 14 et l'autre conduite correspondant à la réunion des conduites 12 et 13. Comme représenté sur les figures 2 et 7, l'extré- mité de sortie 19 du faisceau débouche à l'intérieur d'un manchon 30 de section circulaire. Ce dernier est emprisonné entre les deux demi-coquilles 18A et 18B et est soudé à celles-ci sur toute sa périphérie. Le manchon 30 comporte à son extrémité libre un tronçon évasé vers l'extérieur destiné à la connexion étanche d'une ligne d'échappement. Les tôles 24 et 26, délimitant l'extrémité de sortie dudit faisceau, comportent des zones planes de sorte que l'extrémité de sortie présente en section deux méplats 32A, 32B diamétralement opposés (figure 2). Ces méplats sont libres de se déformer et s'étendent à l'écart de la surface intérieure du manchon 30. Ils délimitent ainsi avec lui deux espaces réservés 34A, 34B pour la dilatation de l'extrémité de sortie 19 du faisceau et en particulier des méplats 32A et 32B. L'extrémité de sortie du faisceau est entièrement appliquée sur la paroi intérieure du manchon à l'exception des méplats 32A et 32B. Les soudures 27 pratiquées au centre des méplats s'étendent dans les espaces réser vés 34A, 34B mais sont maintenues à l'écart du manchon 30. Le manchon 30 et l'extrémité de sortie 19 du faisceau sont soudés suivant leurs surfaces en contact par deux soudures 35A, 35B (figure 7) s'étendant sur une faible longueur et formant des points d'immobilisation. La bride 16, représentée sur les figures 1, 2, 3 et 8, est par exemple obtenue par forgeage. Elle comporte une surface plane 40 d'appui sur une face complémentaire du moteur. Elle est traversée par quatre ouvertures 41, 42, 43, 44 de recueil des gaz d'échappement du moteur. Ces ouvertures sont associées respectivement aux conduites 11, 12, 13, 14 du collecteur. Elles sont oblongues, de forme sensiblement ovale, leur grand axe étant orienté suivant la direction X-X d'alignement des conduites 11 à 14. La bride 16 comporte en outre à sa périphérie dix passages 46 pour des organes de fixation sur le moteur. Les ouvertures 41 à 44 sont partiellement bordées de part et d'autre de leur plus grand axe par des nervures désignées généralement par la référence 48. Ces nervures présentent des surfaces latérales, s'étendant perpendiculairement au plan de la bride sur lesquelles s'appuie extérieurement la surface intérieure des deux demi-coquilles 18A et 18B, comme représenté sur la figure 3. Les nervures 48 sont portées par une surface continue 50 légèrement en saillie par rapport au plan général de la bride. Cette surface 50 s'étend généralement autour des ouvertures 41 à 44. Elle forme une surface d'appui pour l'extrémité des demi-coquilles 18A et 18B. Ces dernières sont soudées de manière étanche sur la bride par un cordon de soudure 52 visible sur la figure 8. Comme représenté sur cette figure, la surface 50 faisant saillie par rapport au plan général de la bride définit une section étagée de la bride. Les deux demicoquilles 18A, 18B sont soudées perpendiculairement à la surface 50 au voisinage immédiat du bord de cette surface. Un tel agencement permet une bonne pénétration de la soudure tout en autorisant une réduction de l'énergie de soudage et du métal d'apport. En effet, la quantité de matière de la bride au voisinage de la soudure est réduite, ce qui limite la diffusion thermique dans la bride. Chaque ouverture 41 à 44 est délimitée par la matière formant la bride. A son extrémité en contact avec la face d'appui 40, la forme et les dimensions de chaque ouverture correspondent sensiblement à celles de la sortie d'échappement de la culasse du moteur dans le prolongement de laquelle elle est destinée à être placée. En arrière de la face d'appui 40, chaque ouverture 41 à 44 comporte un épaulement périphérique 56 depuis lequel l'ouverture 41 à 44 se prolonge en un passage élargi, noté respectivement 61 à 64, ménagé dans l'épaisseur de la bride. Ces passages reçoivent les extrémités des conduites 11 à 14. Ces dernières ne sont pas soudées à la bride. Comme représenté sur la figure 8, l'extrémité libre des conduites 11 à 14 est maintenue à distance de l'épaulement 56 délimitant ainsi entre eux un espace réservé 58 dans lequel la conduite est libre de se déformer axialement suivant la direction perpendiculaire au plan de la bride sous l'effet de la dilatation thermique. Les passages 61 à 64 présentent tous une forme oblongue et sont délimités de part et d'autre par deux surfaces planes parallèles 66 s'étendant sensiblement parallèlement à leur plus grand axe, c'est-à-dire à la direction X-X d'alignement des conduites. Ces surfaces planes 66 sont reliées par des surfaces sensiblement cylindriques 67 s'étendant sensiblement sur 1800. Des dégagements 68 pour la réception des rebords de liaison des tôles délimitant les conduites sont ménagés dans les deux surfaces cylindriques suivant le plus grand axe des ouvertures. Le passage 62 a une forme complémentaire à celle de l'extrémité de la conduite 12. Aussi, celle-ci est maintenue latéralement dans le passage d'une part entre les deux surfaces cylindriques 67 et d'autre part entre les deux surfaces planes 66. L'extrémité de la conduite 12 est ainsi emboîtée sans jeu dans le passage 62. En revanche, les passages 61 et 63 présentent une longueur mesurée suivant leur plus grand axe supérieur au diamètre correspondant de l'extrémité de la conduite associée 11 et 13 respectivement. Plus précisément, à température ambiante (de l'ordre de 25"C), un espace, noté 71 et 73, est réservé entre respectivement la conduite 61 et 63 et la surface cylindrique 67 correspondante du passage qui est située du côté opposé à la conduite fixe 12 par rapport au passage considéré. Cet espace réservé 71, 73 forme un jeu de dilatation noté J71, J73 sur la figure 3 permettant une déformation et un déplacement de la conduite correspondante lors de l'élévation de la température résultant de la circulation des gaz d'échappement. Les longueurs de ces jeux mesurées suivant la direction X-X d'alignement des conduites sont sensiblement identiques. De plus, à température ambiante, les épaulements périphériques 56 des ouvertures 41 et 43 s'étendent intérieurement au-delà des parois des conduites 11 et 13 du côté de la conduite fixe 12. Ainsi, à température ambiante, les épaulements 56 obturent partiellement les conduites 11 et 13 suivant une surface en forme de croissant de lune, notée respectivement 81 et 83. Les largeurs de ces surfaces, mesurées suivant la direction X-X d'alignement des conduites, sont notées respectivement S81 et S83 sur la figure 3. Elles sont sensiblement égales aux longueurs des jeux J7o et J73. De même, le passage 64 présente une longueur mesurée suivant son plus grand axe supérieure à la longueur correspondante de l'extrémité de la conduite 14. Comme précédemment, à température ambiante, un espace noté 74 est réservé entre la conduite 14 et la surface cylindrique 67 du passage située du côté opposé à la conduite fixe 12 par rapport au passage 64. Le jeu de dilatation noté J74 formé par cet espace réservé 74 a une longueur mesurée suivant la direction X-X d'alignement sensiblement égale au double de la longueur des jeux J71 et J73. En outre, une surface 84, en forme de croissant de lune, formée par l'épaulement 56 associé au conduit 64 obture partiellement l'extrémité de la conduite 14 du côté de la conduite fixe 12. Cette surface 84 a une largeur notée S84 mesurée suivant la direction X-X d'alignement des conduites sensiblement égale à celle du jeu J74. On comprend que dans un collecteur selon l'invention, les gaz d'échappement issus du moteur circulent essentiellement à l'intérieur des conduites 1l à 14 et convergent vers la sortie 15 reliée à la ligne d'échappement. Pendant la circulation des gaz, les conduites 11 à 14 subissent un échauffement de sorte que celles-ci se dilatent. Sous l'effet de la dilatation, les conduites 11, 13 et 14 sont amenées à s'écarter de la conduite 12 retenue à l'intérieur du passage 62. La présence des espaces réservés 71, 73 et 74 permet une déformation des conduites et un déplacement de celles-ci à l'intérieur des passages 61, 63 et 64 suivant la direction X-X d'alignement. De plus, la présence des surfaces 81, 83 et 84 assurent que, à toute température, l'extrémité des parois des conduites 11, 13 et 14 reste en regard de l'épaule- ment périphérique correspondant 56 et ne puisse pas se trouver en travers de la lumière oblongue de passage des gaz délimitée par l'épaulement. Dans ces conditions, peu de gaz s'écoule dans l'espace inter-parois entre l'enveloppe 10 et les conduites 11 à 14. En effet, ces gaz d'échappement résultent uniquement des fuites pouvant avoir lieu au niveau des extrémités libres des conduites 11 à 14. Les longueurs J,4 et S84 sont supérieures aux longueurs correspondantes des ouvertures 41 et 43 afin de permettre une amplitude de déplacement supérieure pour l'extrémité de la conduite 14 qui est plus éloignée de la conduite fixe 12 que les extrémités des conduites 11 et 13. De manière générale, il convient que la longueur du jeu de dilatation et la largeur de la surface de l'épaulement 56 occultant l'ouverture en regard de la paroi de la conduite soient d'autant plus grandes que la distance séparant la conduite considérée de la conduite à extrémité fixe est grande. En outre, les espaces réservés 58 permettent une dilatation axiale des conduites suivant leur longueur. Par ailleurs, on comprend que l'extrémité de sortie 19 du faisceau de conduites subit également une déformation due à la dilatation lors de la circulation des gaz d'échappement. Cette déformation peut s'opérer librement dans les espaces réservés 34A, 34B de part et d'autre de l'extrémité de sortie. Les méplats 32A, 32B sont alors légèrement bombés vers l'intérieur des espaces 34A, 34B. Ainsi, le manchon 30 n'est pas déformé sous l'effet de la déformation de l'extrémité de sortie. On comprend que l'étanchéité de l'enveloppe 10 assure une canalisation complète des gaz d'échappement entre la bride 16 et l'extrémité de sortie 15. Ainsi, la faible quantité de gaz circulant dans l'espace interparois est acheminé jusqu'à la ligne d'échappement. De plus, l'enveloppe 10 subit une faible élévation de température, les gaz d'échappement étant canalisés essentiellement à l'intérieur des conduites 11 à 14, lesquelles sont séparés de l'enveloppe par l'espace inter-parois. Dans l'exemple décrit ici, le faisceau de conduites est immobilisé par rapport à l'enveloppe 10 au niveau de l'extrémité de sortie 19 qui est soudée au manchon 30 lui-même soudé aux demi-coquilles 18A, 18B. Aussi, l'extrémité de sortie 19 est soudée à l'enveloppe 10. Dans une variante non représentée, l'extrémité de sortie 19 est laissée libre dans le manchon 30 et le faisceau de conduites est maintenu par l'extrémité de la conduite 12 qui est soudée sur toute sa périphérie sur la bride 16. Dans les deux cas, la partie courante du faisceau de conduites est libre de se déformer et de se déplacer par rapport à l'enveloppe 10. REVENDICATIONS 1.- Collecteur d'échappement du type comportant un ensemble de conduites (11, 12, 13, 14) d'évacuation des gaz d'échappement associées chacune à une sortie d'échappement d'un cylindre d'un moteur thermique et une enveloppe (10) dans laquelle sont reçues lesdites conduites (11, 12, 13, 14), cette enveloppe (10) comportant une bride (16) de fixation sur le moteur, la bride (16) étant traversée, pour chaque sortie d'échappement du moteur, par une ouverture (41, 42, 43, 44) de recueil des gaz d'échappement destinée à être placée en regard d'une sortie d'échappement correspondante du moteur, lesdites conduites (11, 12, 13, 14) étant reliées entre elles pour former un faisceau et étant convergentes depuis chacune des ouvertures de recueil (41, 42, 43, 44) vers une sortie (15) d'évacuation des gaz ménagée dans l'enveloppe (10), laquelle sortie (15) est destinée à être reliée à une ligne d'échappement, caractérisé en ce qu'au moins une partie du contour d'au moins une extrémité d'au moins une conduite (11, 12, 13, 14, 19) est libre de se déformer sous l'effet de la dilatation thermique, un espace (58, 71, 73, 74, 34A, 34B) étant réservé entre ladite partie et l'enveloppe (10) en vue de l'absorption de la déformation de ladite extrémité lors de l'élévation de la température. 2.- Collecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enveloppe (10) est étanche en dehors des ouvertures de recueil (41, 42, 43, 44) et de la sortie d'évacuation (15) et en ce qu'elle comporte des moyens (30) de liaison étanche à ladite ligne d'échappement. 3.- Collecteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'extrémité associée à la bride d'au moins l'une des conduites (11, 12, 13, 14) est libre de se déformer par rapport à la bride dans l'espace réservé correspondant (58) suivant au moins une direction perpendiculaire au plan de la bride sous l'effet de la dilatation thermique. 4.- Collecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité associée à la bride d'au moins l'une des conduites (11, 13, 14) est libre de se déformer par rapport à la bride (16) dans l'espace réservé correspondant (71, 73, 74) suivant au moins une direction du plan de la bride sous l'effet de la dilatation thermique. 5.- Collecteur selon la revendication 4, caractérisé en ce que les extrémités des conduites (11, 12, 13, 14) associées à la bride sont sensiblement alignées et en ce que la direction de déformation de la ou de chaque extrémité libre de se déformer est essentiellement la direction d'alignement. 6.- Collecteur selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que la ou chaque extrémité libre de se déformer d'une conduite (11, 13, 14) est reçue dans la ou chaque ouverture correspondante (41, 43, 44) de la bride, délimitant avec celle-ci le ou chaque espace réservé (71, 73, 74) dans l'épaisseur de la bride (16). 7.- Collecteur selon les revendications 5 et 6 prises ensemble, caractérisé en ce que l'extrémité (42) associée à la bride de l'une (12) des conduites est fixe dans le plan de la bride (16), en ce que les extrémités associées à la bride des autres conduites (11, 13, 14) sont libres de se déformer, et en ce que, pour chaque ouverture, lesdits espaces réservés (71, 73, 74) sont disposés du côté de l'ouverture correspondante opposé à la conduite (12) à extrémité fixe, lorsque le collecteur est à la température ambiante. 8.- Collecteur selon la revendication 7, caractérisé en ce que la sortie d'évacuation (15) est disposée sensiblement dans le prolongement de l'extrémité (42) de la conduite qui est fixe dans le plan de la bride (16). 9.- Collecteur selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que la ou chaque ouverture (41, 43, 44) associée à la ou chaque extrémité libre de se déformer d'une conduite (11, 13, 14) comporte un épaulement périphérique (56) disposé dans le prolongement de la conduite correspondante, et dont la surface est telle que, à toute température, l'extrémité de la paroi de la conduite correspondante (11, 13, 14) est en regard dudit épaulement (56). 10.- Collecteur selon l'une quelconque des revendications 4 à 9, caractérisé en ce que la partie courante du faisceau de conduites (11, 12, 13, 14) est essentiellement libre par rapport à l'enveloppe (10), en ce que le faisceau comporte au moins deux conduites (11, 13, 14) dont les extrémités associées à la bride (16) sont libres de se déformer sous l'effet de la dilatation thermique dans lesdits espaces réservés (71, 73, 74) et en ce que les longueurs des espaces réservés (71, 73, 74) mesurées suivant la direction de déformation augmentent en fonction de la distance séparant la conduite considérée (11, 13, 14) de la conduite (12) à extrémité fixe. 11.- Collecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une extrémité d'une unique conduite (12) est soudée sur la bride (16) suivant la périphérie de l'ouverture (42) correspondante. 12.- Collecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'extrémité de sortie (19) du faisceau est soudée à l'enveloppe (10). 13.- Collecteur selon l'une quelconque des revendications 2 à 12, caractérisé en ce que lesdits moyens de liaison étanche prévus à ladite sortie d'évacuation (15) de l'enveloppe comportent un manchon tubulaire (30) à l'intérieur duquel débouche l'extrémité de sortie (19) du faisceau, le contour extérieur de celle-ci étant sensiblement complémentaire à la section intérieure du manchon (30) à l'exception d'une partie (32A, 32B) de son contour, laquelle partie (32A, 32B) est libre de se déformer par rapport au manchon (30) et est disposée à l'écart de la surface intérieure dudit manchon (30), ladite partie (32A, 32B) délimitant avec le manchon (30) ledit espace réservé (34A, 34B) en vue de la déformation de ladite extrémité de sortie (19) du faisceau. 14.- Collecteur selon les revendications 12 et 13 prises ensemble, caractérisé en ce que ladite extrémité de sortie (19) du faisceau comporte deux parties libres (32A, 32B) écartées dudit manchon (30) et en ce que ladite extrémité de sortie (19) est soudée audit manchon en dehors des parties libres (32A, 32B) écartées dudit manchon (30). 15.- Collecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite enveloppe (10) comporte deux demi-coquilles assemblées (18A , 18B) reliées à ladite bride (16). 16.- Collecteur selon la revendication 15, caractérisé en ce que les deux demi-coquilles (18A, 18B) sont soudées perpendiculairement sur la bride (16), les bords des deux demi-coquilles (18A, 18B) s'appuyant sur une surface (50) de la bride faisant saillie par rapport au plan général de la bride, la soudure reliant les demicoquilles (18A, 18B) à la bride étant effectuée au bord de ladite surface (50). 17.- Collecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit faisceau de conduites comporte au moins deux tôles embouties (20, 24, 26) présentant des profils en creux allongés (20A, 20B, 20C, 20D, 24A, 24B, 26C, 26D) disposés en regard pour délimiter lesdites conduites (11, 12, 13, 14).