FR 2766460 A1 19990129 FR 9709833 A 19970728 Cet ensemble est destiné à équiper les ateliers d'entretien et les stations service pour automobiles. L'opération la plus fréquente dans une station service, en dehors de la distribution de carburant, est la vérification des niveaux de remplissage des réservoirs contenant les différents liquides nécessaires au fonctionnement d'un véhicule automobile, c'est-à-dire les huiles de lubrification et les liquides de refroidissement et de lave-glace. Cette même opération est incontournable lors des travaux d'entretien effectués périodiquement sur tous les véhicules. La distribution des lubrifiants et autres liquides est en général effectuée à partir de bidons, de fûts ou parfois de cuves déportées ou installées à proximité de la fosse ou du pont élévateur. Ces fûts ou cuves sont encombrants, surtout dans les cas où il y a distribution de multiples produits, et nécessitent un emplacement ou un local que certains sites ne possèdent pas. L'utilisation de bidons implique l'existence d'une structure de stockage et pose le problème de l'élimination des bidons vides. De plus le prix de revient d'un produit en bidon est nettement plus élevé que celui du même produit en conditionnement de plus grande capacité. La distribution à partir de fûts peut s'effectuer soit à laide d'une pompe à main vissée sur le récipient et d'un pichet gradué servant à la livraison d'huile, soit au moyen d'une pompe pneumatique montée sur le fût et alimentée en air comprimé, et un pistolet relié à un enrouleur. Il faut pour chaque produit un fût en utilisation et un fût en réserve. En l'absence de réserve, il faut surveiller les quantités restantes dans le fût par soupesée ou par jaugeage pour palier la rupture de stock. Ces opérations sont manuelles et doivent être régulièrement effectuées. Pour le changement de fût, il est nécessaire de dévisser la pompe, ce qui entraîne des pertes de lubrifiant. Au fond du fût, il reste cinq à huit litres de lubrifiant car la pompe est équipée d'une canne rigide. Il faut faire attention à ne pas désamorcer la pompe lors du changement de fût. La manipulation est pénible et peu pratique. En outre, si le fût venait à être percé, tout ou partie de son contenu se retrouve répandu sur le sol car il n'y a pas de bac de rétention autour dudit fût. Le stockage par cuve de grande capacité nécessite une surface au sol importante, un enrouleur avec pistolet fixé sur la cuve ou déporté sur un mur, une pompe pneumatique et, le cas échéant, un bac à égouttures placé sous le pistolet. Cet agencement implique une consommation de lubrifiant assez importante, en raison de la livraison en vrac par camion citerne (les livraisons sont en général de 1000 litres au minimum). Si les enrouleurs sont fixés au mur, cela implique dans bien des cas une canalisation rigide pour l'alimentation hydraulique. Il est peu aisé de déplacer une telle installation. Toutes ces solutions sont peu esthétiques, souvent dispersées dans les ateliers, ne mettent pas en valeur l'aspect professionnel du service et sont source de pertes de temps importantes et de gaspillages. Le certificat d'utilité NO FR 2 728 552 déposé par l'auteur de la présente demande décrit un dispositif intégré de distribution constitué d'une façade dissimulant d'une part, des cuves à huile avec sondes de niveaux reliées à une centrale électronique et un ou deux tonnelets destinés par exemple au liquide de refroidissement ou au liquide lave glace, ces récipients étant disposé dans des bacs de rétention et, d'autre part des pompes pneumatiques avec enrouleurs ainsi qu'une pompe à vide et des crépines montées sur tuyau souple servant au remplissage par aspiration des cuves à huile, la façade étant équipée d'un pistolet de distribution avec bacs à égouttures par récipient et jouant le rôle de support publicitaire grâce à des porte-affiches rétro-éclairés. La nécessité d'accéder aux installations par des portes latérales nécessite un couloir arrière ce qui entraîne un encombrement et une surface au sol importants. En outre, les produits utilisés pour les circuits de refroidissement et les lave glace sont des liquides agressifs nécessitant le remplacement fréquent des pompes de distribution. Le dispositif selon la présente invention a pour objectif de remédier à ces inconvénients. I1 permet en effet de réaliser des installations de distribution ayant une excellente présentation, ainsi qu'un encombrement réduit et intégrant des équipements de stockage, de distribution et de gestion d'une très grande fiabilité. Il est constitué d'une façade avec retours latéraux, derrière laquelle sont installés les récipients de stockage des liquides à distribuer et leurs accessoires, cette façade comportant un renfoncement abritant les pistolets de distribution reliés à des tuyaux sur enrouleurs, ainsi que des portes d'accès relevables par vérins, l'installation étant équipée d'un système de distribution des liquides de refroidissement et lave-glace sans pompe au moyen de réservoirs sous pression, et de transmetteurs de niveaux vers un dispositif d'affichage en façade et étant relié par modem et réseau à une centrale gestion de la distribution. Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention: la figure 1 représente en perspective cavalière le dispositif dans son ensemble, vu de l'avant, la figure 2 est une vue de dessus montrant la disposition générale des constituants (sans la tuyauterie et les accessoires. la figure 3 est une représentation schématique en élévation d'un réservoir de stockage de liquide de refroidissement ou de lave-glace et de ses accessoires et la figure 4 est une vue schématique partielle des équipements montrant dans les mêmes conditions un réservoir de liquide et une cuve de lubrifiant dans un bac de rétention. Le dispositif, figures 1 à 4, est constitué d'une façade 1 derrière laquelle sont disposés l'appareillage nécessaire et les récipients de stockage des liquides à distribuer installés dans un bac de rétention 2 et constitués de cuves 3 de lubrifiant et de réservoirs 4 contenant en particulier du liquide de refroidissement et du liquide lave glace. L'ensemble étant destiné à être installé dans la plupart des cas contre un mur, la façade 1 comporte deux retours latéraux 5 dirigés vers l'arrière et dont le rôle est de dissimuler les équipements techniques, l'accès à ces équipements s'effectuant par deux panneaux relevables 6 montés sur des vérins 7 et situés sur la façade frontale, de part et d'autre d'un porte-affiche 8 disposé au centre de celle-ci. Au-dessous du porte-affiche, à portée de main, des pistolets de distribution 9 des liquides stockés sont installés dans un renfoncement 10 au-dessus de bacs récupérateurs de gouttes, de façon à ne pas dépasser de la façade. La finition de l'ensemble est réalisée par un bandeau horizontal 11 à la partie supérieure de ladite façade, éventuellement rétro-éclairé. Le remplissage des récipients 3, 4 est effectué par dépression à partir de fûts 12 ou de citernes au moyen d'une pompe à vide 13 intégrée actionnée par air comprimé 14 et dont la canalisation comporte un filtre séparateur 15. Une crépine filtre 16 servant au remplissage des récipients est branchée sur chacune d'eux par l'intermédiaire d'un tube souple 17. Le liquide de refroidissement et le liquide pour lave-glace sont stockés dans des réservoirs 4 sous pression permettant une distribution sans utilisation de pompes. La pression nécessaire est obtenue par un raccordement 18 au réseau d'air comprimé 14 actionnant la pompe à vide 13, ainsi que les pompes pneumatiques 20 de distribution des lubrifiants fixées sur chaque cuve 3. Une unité de traitement placée en tête du réseau régule, assèche et lubrifie l'air. A chaque récipient de stockage, correspond un dérouleur 21 placé au-dessus des cuves 3, et l'un des pistolets 9 acessible de l'extérieur, de façon à permettre la livraison des produits. Le niveau des cuves 3 et réservoirs 4 est contrôlé grâce à des détecteurs de niveau 22 électriques placés sur chacune d'elles et reliés à une centrale électronique 23 commandant des afficheurs (non représentés) installés sur la façade et reliée par modem à un sytème centralisé de gestion de la distribution et du stockage. Selon une variante d'exécution, l'une des cuves 3 avec son enrouleur 21 peut être utilisée comme réservoir pour un système de vidange par aspiration des huiles usées. Dans ce cas, le pistolet 9 est remplacé par une sonde pour aspiration d'huile pour les vidanges de carter de moteur. Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été, à ce jour, obtenus par des dispositifs similaires. REVENDICATIONS 10. Ensemble de distribution de liquides pour véhicules à moteur, destiné à équiper les ateliers d'entretien et les stations service pour automobiles, constitué d'une façade (1) comportant un renfoncement (10) dans lequel sont installés à portée de main des pistolets (9) de distribution correspondant chacun à un lubrifiant ou à un liquide destiné à la maintenance des véhicules, des cuves (3) à lubrifiant et des réservoir (4) contenant les autres liquides se trouvant dans un bac de rétention (2) étant disposés derrière ladite façade de même que des dérouleurs (21) de tube flexible raccordés aux pistolets (9) et l'appareillage destiné à assurer leur alimentation, caractérisé en ce que la façade (1) comporte deux panneaux relevables (6) montés sur des vérins (7) destinés à permettre l'accès aux équipements techniques et en ce que le liquide de refroidissement et le liquide pour lave-glace sont stockés dans des réservoirs (4) sous pression permettant une distribution sans utilisation de pompes, la pression nécessaire étant obtenue par un raccordement (18) au réseau d'air comprimé (14) actionnant la pompe à vide (13) permettant le remplissage des récipients (3, 4), ainsi que les pompes pneumatiques (20) de distribution des lubrifiants. 20. Dispositif selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que le remplissage des cuves (3) à lubrifiant et des réservoirs (4) contenant les autres liquides est effectué par dépression à partir de fûts (12) ou de citernes au moyen d'une pompe à vide (13) intégrée actionnée par air comprimé (14) et dont la canalisation comporte un filtre séparateur (15), une crépine filtre (16) servant au remplissage des récipients étant branchée sur chacune d'eux par l'intermédiaire d'un tube souple (17). 30. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le niveau des cuves (3) et réservoirs (4) est contrôlé grâce à des détecteurs de niveau (22) électriques placés sur chacune d'elles et reliés à une centrale électronique (23) commandant des afficheurs installés sur la façade (1). 40. Dispositif selon la revendication 3, se caractérisant par le fait que la centrale électronique (23) est reliée par modem à un sytème centralisé de gestion de la distribution et du stockage. 50. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que l'une des cuves (3) avec son dérouleur (21) est utilisée comme réservoir d'un système de vidange pour les huiles usées de carter de moteur, le pistolet (9) étant remplacé par une sonde d'aspiration d'huile.