FR 2760696 A1 19980918 FR 9703121 A 19970314 Le domaine technique général de l'invention est celui du montage de vitrages sur un support, et par exemple la fixation d'un vitrage de véhicule, tel que pare-brise d'automobile sur sa baie de carrosserie. L'invention vise en particulier le montage de vitrages d'enveloppe quelconque, par exemple bombé, qui prévoient au moins un joint en matière synthétique à la périphérie du vitrage. Elle a pour objets un procédé, un joint de liaison pour le montage d'un vitrage sur un suport, un ensemble fonctionel et un véhicule équipé d'un tel joint. Diverses techniques sont employées actuellement, dans ce domaine technique. L'une est la technique de l'extrusion directe du joint sur le vitrage. Le document EP-A-121.480 prévoit le montage par collage de vitrages dans une baie, notamment de parebrises pour véhicules automobiles. Selon ce document, on dépose simultanément par extrusion le cordon et un fil souple possèdant une forte résistance à la traction sur toute la périphérie du vitrage. Le document DE-OS-20.38.016 indique qu'il est connu de déposer un cordon adhésif sur l'arrière du vitrage et de le cacher à la vue de l'autre côté, grâce à un revêtement opaque. Le document EP-A-145.354 concerne également l'extrusion directement sur un vitrage. Le document US-A-4.139.234 prévoit un ensemble de fenêtre, pourvu d'une garniture comportant un élément de garniture fixe, adapté pour être fixer sur une zone périphérique du panneau de carrosserie. Un élément de garniture d'étanchéité mobile moulé d'un seul tenant sur au moins une portion de la zone marginale périphérique du panneau de fenêtre étant prévu selon cette technique antérieure. Une autre technique est celle du joint surmoulé. Le document FR-A-2.600.933 concerne un tel joint surmoulé, du type recouvrant. On connait aussi des joints surmoulés affleurants. Le document EP-A-304.694 décrit un vitrage à joint en matière synthétique surmoulé, monté sur un véhicule soit avec de la colle, soit avec un agrafage élastique ou "clippage" sur la caisse. Encore une autre technique connue est celle du joint moulé plan et collé en périphérie du vitrage. La technique consistant à développer une forme de destination d'une pièce de moulage complexe en plan, pour simplifier le moule et réduire son coût, est connue de longue date de la Demanderesse. Le document EP-A-614.775 décrit un joint moulé en plan puis collé, pourvu d'un canal en regard du vitrage dont la paroi opposée est équipée de perçages pour le passage de la colle. Citons également le document FR-A-2.888.158 qui décrit un joint avec des agents à base d'élastomère et des agents de vulcanisation encapsulés. Ce joint est extrudé, puis monté pour l'adhérence et l'étanchéité de vitres dans un cadre métallique. Les agents de vulcanisation sont mis sous forme "encapsulée", de façon à en différer l'action sous l'effet d'une élévation de température. Ce document ne prévoit pas une extrusion directement sur la périphérie de la vitre, mais un joint préformé, par extrusion. Le document FR-A-2.593.445 décrit un profilé à monter par "clippage", qui comprend une âme tubulaire avec une membrane pouvant être percée par un pion d'agrafage élastique. Le document EP-A-494.824 décrit un vitrage pour automobile préparé pour le collage dans une baie, grâce à un profilé en polymère durci lié au vitrage. Un moyen destiné à supporter le poids du vitrage et à le maintenir en place temporairement pendant la phase de durcissement de la colle, est constitué par un second cordon de colle en mastic, qui garde en permanence sa plasticité et qui est placé de l'autre côté d'une nervure du profilé par rapport à la colle. Le document FR-A-2.680.024 concerne un vitrage collé par induction. Le document FR-A-2.648.088 décrit un cordon de collage avec inducteur incorporé. Le document FR-A-2.088.158 décrit un profilé élastomère vulcanisable, de liaison d'une glace, pourvu d'une partie centrale non vulcanisable. Des parties électriquement conductrices sont agencées autour du pare-brise. Le document FR-A-1.590.002 prévoit une bande utilisée avec un fil métallique situé au centre de la bande qui comprend un alliage de nickel et de cuivre entouré d'une double épaisseur de verre imprégné de résine. Ce document décrit également un outil. Le document GB-A-578.722 vise le démontage rapide et aisé d'un vitrage lorsque son remplacement est nécessaire. Les moyens de montage de la vitre comprennent un cadre avec une gorge, en combinaison avec un joint caoutchouteux pourvu d'un canal de réception. Un élément de rétention et séparation en forme de bande est mis en position de manière à pouvoir être soulevé. Cet élément de verrouillage peut être une ficelle à base de fibres ou un câble métallique éventuellement vrillé. Le document EP-A-061.198 décrit une fenêtre pour véhicule. La fenêtre peut être désolidarisée de son encadrement en cas de danger par l'intermédiaire d'une poignée de secours fixée à un câble de traction. Le câble de traction se trouve derrière la barrette profilée reliant la vitre à un recouvrement interne. Ce câble s'étend tout d'abord horizontalement de part et d'autre le long de la bordure de la fenêtre à partir de la poignée de secours disposée sensiblement au centre de la bordure supérieure de la fenêtre puis vers le bas, puis vers le haut en formant une boucle de retour jusqu'au voisinage de la bordure inférieure d'un panneau de ventilation en placement auquel le câble est fixé latéralement à la vitre. Le document FR-A-2.508.267 vise un procédé pour démonter un vitrage. Ce procédé prévoit que l'on chauffe la couche d'adhésif à l'aide d'une bande conductrice électrique qui longe la zone de pourtour du vitrage, sur la surface du verre, et qui est connectée à une source de courant. Le document EP-A-398.077 décrit un système de centrage d'un cadre de vitre, dont la structure n'est pas applicable à l'industrie automobile. Le document FR-A-2.094.968 décrit un cordon qui nécessite pression pour sa mise en place, par fluage à température élevée, généralement de l'ordre de 900. Le document FR-A-2.608.669 décrit un procédé de moulage puis de collage sur verre d'une résine synthétique thermofusible. Enfin, les documents EP-A-144.620 et EP-A-114.257 décrivent un système de réalisation de double vitrage vertical, dont la fixation permet un centrage. Les techniques connues à ce jour présentent des inconvénients. L'extrusion directe ne permet pas d'intégrer au joint synthétique des fonctions supplémentaires à l'étanchéité et la fixation. Notamment du fait que suivant la périphérie du vitrage, la section d'un joint directement extrudé doit impérativement présenter une forme sensiblement constante. Une conséquence de cet impératif est la limitation du rayon de courbure pouvant être suivi par le joint, qui doit être relativement importante. Une installation industrielle est nécessaire pour sa mise en oeuvre. Cela implique des investissements importants. Et ne permet donc pas l'emploi de cette technique par des artisans, par exemple des garagistes lors d'un changement de pare-brise hors d'état de service. Le coût de mise en oeuvre est lourd. Cette technique n'est pas favorable au recyclage aisé des matières. Tandis que le choix des matières synthétiques ainsi que des sections appropriées à une telle extrusion directe est également limité. Les matières employées actuellement pour l'extrusion directe ne présentent pas de bonnes qualités de vieillissement notamment sous l'effet des rayons ultra-violets. En ce qui concerne la technique du surmoulage, elle implique aussi des coût logistiques importants. Le moule et les installations et la mise en oeuvre sont de même coûteux. Ils impliquent une maîtrise technique considérable, et excluent toute dispersion quant à la mise en oeuvre. Les matières employées sont souvent à l'origine de coûts élevés. La technique du joint moulé en plan puis collé, présente 7'inconvénient d'utiliser beaucoup de colle et d'être coûteuse au montage. Elle ne permet pas l'intégration aisée de fonctions complexes. Tandis que le choix des matières disponibles pour sa mise en oeuvre est limité. En outre, cette technique impose une dépose sophistiquée. De manière générale, il est souhaitable de faciliter la pose, tant en usine que lors de changements ultérieurs, d'un vitrage sur un support, en assurant de manière simple, peu coûteuse et sans risque d'erreur, un positionnement ou centrage précis. L'invention vise à résoudre ces inconvénients, notamment. Elle propose de remplir, selon les modes de réalisation, certaines des fonctions suivantes - permettre la livraison d'un produit fini de qualité élevée et économique - permettre un centrage précis et aisé du vitrage sur le support - permettre, sans pièce additionnelle, de masquer des zones inesthétiques du vitrage, du support ou de leur moyens d'assemblage - rendre aisée l'intégration de fonctions telles que le démontage rapide du vitrage hors d'usage ou en fin de vie du support, par exemple un véhicule - pouvoir répondre à la demande de vitrages à chants apparents, favorisant les surfaces vitrées étendues en surface -contribuer à la réduction des coûts de la - pouvoir répondre aux besoins des constructeurs en première pose de vitrage, au marché des pièces de rechange, par exemple pour les concessionnaires, ainsi que des ensembles fonctionnels destinés aux centres d'entretien, notamment les garages - proposer une technique pouvant être mise en oeuvre en satellite d'une usine de fabrication, par exemple d'automobiles, sans investissements lourds - permettre de favoriser la prise d'air et donc la polymérisation des adhésifs de fixation, le cas échéant - autoriser le cas échéant des dégorgements d'adhésif de fixation fluide, tels qu'excès de colle; et - libérer des contraintes liées aux vitrages présentant des angles de faible rayons. A cet effet, un premier objet de l'invention est un procédé de montage d'un vitrage sur un support, par l'intermédiaire d'un joint de liaison en matière synthétique, notamment d'un pare-brise sur une baie de carrosserie de véhicule automobile. Ce procédé prévoit les étapes consistant à: - solidariser au moins une face dite supérieure du joint de liaison avec au moins une face dite inférieure du vitrage, par exemple par collage d'un joint moulé plan ou préalablement extrudé contre la face inférieure du vitrage, destinée à être intérieure, des protubérances supérieures du joint de dimension d'élévation prédéterminée étant placées en appui contre la face inférieure du vitrage ; puis - solidariser au moins une face dite inférieure du joint opposée en élévation à sa face supérieure, avec au moins une face dite supérieure du support, par exemple par collage du joint de liaison contre une face supérieure, destinée à être extérieure, du support tel qu'un véhicule, des protubérances dites inférieures de dimension d'élévation prédéterminée du joint étant placées en appui contre la face supérieure du support. Au moins une surface de centrage prévue sur le joint et orientée transversalement vers l'intérieur suivant une direction localement longitudinale du joint, par exemple sensiblement parallèle à un chant localement longitudinal ou transversal du vitrage, est disposée en appui contre une partie de référence correspondante du support, lors de l'étape de solidarisation de la face inférieure du joint avec la face supérieure du support. De cette manière, le vitrage est simultanément monté et positionné sur le support, avec un voile intermédiaire du joint à distance du vitrage et du support, en élévation. Cette distance délimite la hauteur de moyens de solidarisation. Par exemple, ces étapes sont effectuées de façon sensiblement successives comme lors de la fabrication d'un véhicule automobile, ou de façon temporisée comme lors du remplacement d'un pare-brise hors d'usage. Un deuxième objet de l'invention est un joint de liaison, par exemple destiné à la mise en oeuvre du procédé évoqué ci-dessus. Le joint comporte au moins une surface de centrage orientée transversalement vers l'intérieur, depuis un voile intermédiaire vers une extrémité libre inférieure, suivant une direction localement longitudinale du joint, par exemple sensiblement parallèle à un chant latéral du vitrage de destination, la surface de centrage étant destinée à être disposée en appui contre une partie de référence latérale correspondante du support, lors de la solidarisation d'une face inférieure du joint avec une face supérieure du support. Le vitrage peut ainsi être simultanément monté et positionné sur le support, avec le voile intermédiaire à distance en élévation du vitrage et du support. Selon une caractéristique, au moins une face dite supérieure du joint de liaison destinée à être solidarisée avec au moins une face dite inférieure du vitrage, par exemple par des moyens de solidarisation supérieurs tels que colle et/ou ruban adhésif double face, la face supérieure du joint, moulé plan ou extrudé, étant au moins en partie délimitée par des protubérances supérieures du joint, de dimension d'élévation prédéterminée et destinées à être placées en appui contre la face inférieure du vitrage. Par exemple, ces protubérances supérieures sont en forme de taquets et/ou pions. Elles permettent de définir la dimension d'élévation des moyens de solidarisation supérieurs. Selon une autre caractéristique, une face dite inférieure du joint opposée en élévation à une face supérieure et destinée à être solidarisée avec au moins une face dite supérieure du support, par exemple par des moyens de solidarisation inférieurs tels que cordon de colle, est au moins en partie définie par des protubérances dites inférieures du joint, de dimension d'élévation prédéterminée et en appui contre la face supérieure du support. Comme pour les protubérances supérieures, par exemple ces protubérances sont en forme de taquets et/ou pions. Elles permettent de définir la dimension d'élévation des moyens de solidarisation inférieurs. Selon encore une caractéristique, le joint est monobloc, en matière synthétique par exemple moulée, moulée plan ou préalablement extrudée. Selon une caractéristique, le joint comporte au moins un masque mobile ou déformable, sensiblement étendu suivant des directions longitudinales et transversales, en saillie d'un voile intermédiaire vers l'extérieur du joint ou d'un ensemble fonctionnel comprenant ce joint. Le masque ou enjoliveur externe est agencé de manière à pouvoir rattraper des tolérances entre le vitrage et le support, en venant en contact avec ce dernier. Par exemple, le masque ou enjoliveur externe est en forme de lèvre périphérique externe. Un mode de réalisation pévoit que le masque comporte une surface interne à concavité destinée à être tournée vers un chant du vitrage et/ou un secteur local supérieur destiné au recouvrement partiel d'une face supérieure du vitrage. Selon une autre caractéristique, le joint comporte au moins une paroi de jonction déformable, sensiblement étendue suivant des directions longitudinales et d'élévation, en saillie d'un voile intermédiaire vers l'intérieur du support de destination. La paroi de jonction déformable ou enjoliveur interne est agencée de manière à pouvoir rattraper des tolérances entre le vitrage et le support, en venant en contact avec ce dernier. Par exemple, la paroi de jonction déformable ou enjoliveur interne est en forme de lèvre périphérique interne d'élévation. Un mode de réalisation prévoit que la paroi de jonction déformable ou enjoliveur interne présente une section d'élévation en forme de canne renversée, par exemple à pied incliné et/ou une gouttière longitudinale de réception d'un cable ou fil. Selon encore une caractéristique, le joint de liaison présente en section d'élévation une forme générale de "H", dont la barre centrale est définie par un voile intermédiaire, des branches internes, dans un ensemble de destination, étant formées par une paroi de jonction et/ou des protubérances supérieures, tandis que des branches externes sont formées par des protubérances inférieures et/ou un masque mobile ou déformable. Selon une caractéristique, le joint de liaison comporte des créneaux de polymérisation inférieurs et/ou supérieurs, internes et/ou externes dans un ensemble de destination, qui délimitent des moyens de dégorgement pour des moyens de solidarisation tels que colle. Selon une autre caractéristique, le joint de liaison est équipé d'au moins un câble ou fil rapporté de démontage, agencé sensiblement au niveau de moyens de solidarisation suivant la direction d'élévation. Par exemple, au moins un câble ou fil est rugueux ou lisse, avec ou sans gainage, et agencé au niveau de moyens de solidarisation supérieurs. Selon encore une autre caractéristique, le joint de liaison est équipé d'au moins une tubulure déformable de contact linéaire longitudinal et/ou transversal avec une face intérieure d'élévation du support. Par exemple, la tubulure, encastrée dans un masque mobile ou déformable du joint, comporte une tubulure creuse ou une tige pleine en matière synthétique telle que nitryle ou caoutchouc synthétique. Selon une caractéristique, le joint de liaison comporte au moins une cale basse apte à former un reposoir linéaire longitudinal pour un chant longitudinal bas du vitrage. Par exemple, la cale basse est agencée localement sensiblement étendu suivant des directions longitudinales et d'élévation, en saillie d'un voile intermédiaire vers l'extérieur du joint ou d'un ensemble fonctionnel comprenant ce joint. Selon un mode de réalisation, le joint de liaison est pourvu d'au moins un voile intermédiaire, étendu généralement suivant les directions longitudinales et transversales, en dents de scie, afin d'offrir une souplesse permettant au joint d'épouser les formes du vitrage, spécialement dans les courbes de rayons faible. Selon une caractéristique, le joint de liaison est pourvu d'au moins un voile intermédiaire en dents de scie localement qui comporte un secteur local supérieur recouvrant. Selon un mode de réalisation supplémentaire de l'invention, le joint de liaison est pourvu d'un voile intermédiaire en dents de scie qui comporte localement au moins une protubérance inférieure dite pion ou taquet. Un troisième objet de l'invention est un ensemble fonctionnel réalisé suivant le procédé plus haut et/ou comportant au moins un vitrage et un joint de liaison tel qu'évoqués plus haut. Ce vitrage est un pare-brise, une lunette, une custode ou analogues, destiné à un véhicule automobile, en tant que constituant de première monte ou pièce de rechange. Un quatième objet de l'invention est un véhicule automobile faisant office de support tel qu'évoqué plus haut, par exemple équipé d'au moins un ensemble, et notamment plusiers ensembles fonctionnels, réalisés suivant le procédé plus haut et/ou comportant au moins un vitrage et un joint de liaison tel qu'évoqués plus haut. Maintenant l'invention est décrite en détail, en se reportant aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple. Dans ces dessins, la figure 1 est une vue schématique en coupe d'élévation transversale, dans un support selon l'invention, avec un joint de liaison moulé plan dont une surface de centrage en forme de lèvre périphérique inclinée par rapport aux directions d'élévation et transversale est apte à venir en appui transversal contre une partie de référence du support, ici une garniture interne de montant latéral, de manière à former une paroi de jointure ou enjoliveur interne. La figure 2 est une vue schématique de face, d'un pare-brise de véhicule automobile équipé de son joint unique périphérique, faisant office d'ensemble fonctionnel selon l'invention. La figure 3 est une vue schématique en coupe d'élévation transversale suivant la ligne III , du support de la figure 2, dans un état oû un masque mobile du joint de liaison solidarisé au vitrage, n'est pas plaqué contre le chant correspondant de ce dernier, à l'étape de solidarisation au support. La figure 4 est une vue similaire à la figure 3, suite à l'étape de solidarisation au support. La figure 5 est une vue schématique en coupe d'élévation transversale suivant la ligne V , du support de la figure 2, dans un état où le vitrage repose contre une cale basse du joint de liaison (durant ou) suite à l'étape de solidarisation au support. La figure 6 est une vue partielle schématique en élévation longitudinale du détail désigné en VI sur la figure 5, et illustrant des créneaux de polymérisation et formant moyens de dégorgement ainsi que protubérances supérieures d'un joint de liaison pourvu d'un système de désolidarisation à câble et/ou fil de démontage. La figure 7 est une vue similaire aux vues 5 et 6, d'un mode de réalisation de l'invention selon lequel le joint est équipé d'une tubulure déformable creuse de reprise de contact avec le support, le joint étant pourvu d'un voile intermédiaire, étendu généralement suivant les directions longitudinales et transversales, en dents de scie afin d'offrir une souplesse permettant au joint d'épouser les formes du vitrage, spécialement des courbes de rayons faible. La figure 8 est une vue similaire à la figure 7, d'un autre mode de réalisation de l'invention selon lequel une tige pleine déformable encastrée remplace la tubulure, le joint étant pourvu d'un voile intermédiaire en dents de scie localement dépourvu de surface de centrage, mais comporte un secteur local supérieur recouvrant. Et la figure 9 est une vue similaire à la figure 8, d'un mode de réalisation supplémentaire de l'invention selon lequel le joint est pourvu d'un voile intermédiaire en dents de scie localement dépourvu de surface de centrage mais qui comporte au moins une protubérance inférieure dite pion ou taquet. Sur les figures sont représentées des directions mutuellement orthogonales L, E et T. La direction L dite longitudinale, et la direction T dite transversale, sont sensiblement horizontales. Tandis que la direction E dite d'élévation est sensiblement verticale. Ces directions sont considérées localement, comme cela ressort de la figure 2 où est représentée la direction longitudinale L locale telle qu'illustrée sur la figure 3. L'invention est décrite ici en se reportant à ces directions L, E et T. Les constituants de l'invention sont décrits dans leurs positions et orientations courantes d'utilisation. Mais il va de soi qu'ils peuvent prendre diverses positions ou orientations. Tel est le cas notamment pour les constituants déplacables ou mobiles. De même, les positions et orientations de stockage des constituants de l'invention peuvent être différentes. Ces positions et orientations sont donc indiquées uniquement à titre explicatif. Il est précisé ici que les termes "inférieur" et "supérieur" sont considérés suivant la direction d'élévation E, respectivement comme indiquant un emplacement bas et haut. Et que les termes "élévation", "longitudinalement" et "transversalement" se rapportent aux directions correspondantes. Par contre, les termes "intérieur" et "extérieur" se rapportent à une disposition au sein d'un support de destination, par exemple une automobile.. Un joint 3 de liaison est illustré sur les figures. Il (3) permet le montage d'un vitrage 1 sur un support 2. En fait, ce montage est obtenu par l'intermédiaire du joint 3 de liaison en matière synthétique, notamment dans les exemples illustrés d'un pare-brise faisant office de vitrage 1 sur une baie de carrosserie de véhicule automobile faisant office de support 2. Le joint 3 comporte au moins une surface de centrage 11 orientée transversalement vers l'intérieur, depuis un voile 23 intermédiaire vers une extrémité libre inférieure 35 (figure 4), suivant une direction localement longitudinale du joint 3, par exemple sensiblement parallèle à un chant latéral du vitrage 1 de destination. La surface de centrage 11 est destinée à être disposée en appui contre une partie de référence 14 latérale correspondante du support 2, lors de la solidarisation de la face inférieure 8 du joint 3 avec la face supérieure 9 du support 2. Notons que les termes "interne" et "externe" désignent des emplacement relatifs différents pour le joint 3 de liaison, le vitrage 1 et l'ensemble fonctionnel les comprenant d'une part, et d'autre part pour le support 2. Pour ce dernier, il s'agit de l'intérieur ou de l'extérieur d'un véhicule par exemple. Sauf sur la figure 1, ces termes sont donc définis en rapport avec le support 2 suivant la direction d'élévation E. S'agissant des joint 3 de liaison, vitrage 1 et ensemble fonctionnel, les termes interne et externe sont définis suivant les directions longitudinales L ou transversales T. Le vitrage 1 peut ainsi être simultanément monté et positionné sur le support 2, avec un voile intermédiaire 23 à distance en élévation du vitrage 1 et du support 2. Une face dite supérieure du joint 3 de liaison destinée à être solidarisée avec une face dite inférieure 5 du vitrage 1, par exemple par des moyens de solidarisation supérieurs 30 tels que colle et/ou ruban adhésif double face La face supérieure 4 du joint 3, moulé plan, est au moins en partie délimitée par des protubérances supérieures 6 du joint 3 Les dimensions d'élévation, par exemple 3 à 10 dixièmes de mm, de ces protubérances 6 sont prédéterminées et destinées à être placées en appui contre la face inférieure 5 du vitrage 1. Les protubérances supérieures 6 sont en forme de taquets ou pions. Elles permettent de définir la dimension d'élévation ou épaisseur des moyens de solidarisation supérieurs 30. Une face dite inférieure 8 du joint 3 opposée en élévation une face supérieure 4 est destinée à être solidarisée avec une face dite supérieure 9 du support 2, par des moyens de solidarisation 31 inférieurs tels que cordon de colle. La face 8 est au moins en partie définie par des protubérances dites inférieures 10 du joint 3, de dimensions d'élévation prédéterminées. La face 8 est en appui contre la face supérieure 9 du support 2. Comme pour les protubérances supérieures 6, par exemple ces protubérances 10 sont en forme de taquets ou pions. Elles permettent de définir la dimension d'élévation des moyens de solidarisation inférieurs 31. La référence 7 sur la figure 1 désigne une face supérieure du vitrage 1. Sur la figure 7, on remarque que le vitrage 1 est feuilleté. Il comporte un feuillet supérieur 27 qui définit la face 4. Un feuillet 28 dit inférieur définit la face 5. Entre les feuillets 27, 28 en verre ou analogues, est prévu un film intermédiaire 29, par exemple en matière synthétique. Sur les figures, le joint 3 est monobloc, en matière synthétique moulée plan. Mais il est simplement moulé ou préalablement extrudée dans des réalisations. Sur la figure 1 notamment, le joint 3 comporte au moins un masque 16 mobile et déformable, sensiblement étendu suivant des directions longitudinales et transversales. Le masque 16 saille du voile intermédiaire vers l'extérieur du joint 3 et de l'ensemble fonctionnel 15 comprenant ce joint 3. Le masque 16 ou enjoliveur externe, est agencé de manière à pouvoir rattraper des tolérances entre le vitrage 1 et le support 2, en venant en contact avec ce dernier. Dans cet exemple, le masque 16 ou enjoliveur externe est en forme de lèvre périphérique externe. Un mode de réalisation prévoit que le masque 16 comporte une surface interne 36 à concavité destinée à être tournée vers un chant 12 ou 13 du vitrage 1. Un secteur local supérieur 24 est destiné au recouvrement partiel de la face supérieure 7 du vitrage 1. Le joint 3 comporte au moins une paroi de jonction déformable 25, sensiblement étendue suivant des directions longitudinale L et d'élévation E. Elle saille du voile intermédiaire 23 vers l'intérieur du support 2 de destination. La paroi de jonction déformable 25 ou enjoliveur interne est agencée de manière à pouvoir rattraper des tolérances entre le vitrage 1 et le support 2, en venant en contact avec ce dernier. Sur les figures 1, 3, 4 et 5 la paroi de jonction 25 déformable ou enjoliveur interne est en forme de lèvre périphérique interne d'élévation. Un mode de réalisation prévoit que la paroi de jonction déformable ou enjoliveur interne 25 présente une section d'élévation 37 (figure 4) en forme de canne renversée. Son pied est incliné et une gouttière longitudinale, en fait l'extrémité 32, permet la réception d'un cable ou fil 20. Ce joint 3 de liaison présente en section d'élévation une forme générale de "H", dont la barre centrale est définie par un voile intermédiaire 23. Des branches du "H", internes dans l'ensemble 15 de destination, sont formées par la paroi 25 de jonction et les protubérances supérieures 6. Tandis que des branches externes sont formées par des protubérances inférieures 10 et le masque 16 mobile ou déformable. Sur la figure 6 notamment, le joint 3 de liaison comporte des créneaux 17 de polymérisation inférieurs et supérieurs, internes et externes dans l'ensemble 15 de de Sur les figures 7 à 9, le joint 3 de liaison est équipé d'au moins une tubulure déformable 21 de contact linéaire longitudinal ou transversal, selon les emplacements autour du vitrage 1, avec une face intérieure d'élévation du support 2. La tubulure 21 est encastrée dans un masque mobile ou déformable 16 du joint 3, et comporte une tubulure creuse, sur la figure 7. Sur la figure 8 ou 9, il s'agit d'une tige pleine 22 en matière synthétique telle que nitryle ou caoutchouc synthétique. Sur la figure 5 notamment, le joint 3 de liaison comporte au moins une cale basse 34 apte à former un reposoir linéaire longitudinal pour un chant longitudinal 12 bas du vitrage 1. La figure 1 montre deux cales basses 34 agencées localement sensiblement et étendues suivant des directions longitudinales et d'élévation, en saillie d'un voile intermédiaire vers l'extérieur du joint 3. Sur les figures 1 et 7, le joint 3 de liaison est localement pourvu d'au moins un voile intermédiaire 23, étendu généralement suivant les directions longitudinales et transversales, en dents de scie 33. Elles offrent une souplesse permettant au joint 3 d'épouser les formes du vitrage 1, spécialement dans les courbes de rayons faible. Sur la figure 8 notamment, le joint 3 de liaison est pourvu d'au moins un voile 23 intermédiaire en dents de scie 33 localement qui comporte un secteur local supérieur recouvrant 24 (en pointillés). Selon une réalisation supplémentaire de l'invention, le joint 3 de liaison est pourvu d'un voile intermédiaire en dents de scie qui comporte localement au moins une protubérance inférieure 10 également dite pion ou taquet. Notons ici que la référence 13 désigne sur la figure 2, un chant transversal du vitrage 1. L'ensemble fonctionnel 15 comporte le vitrage 1 et un joint 3 de liaison tel qu'évoqué plus haut. Ce vitrage 1 est un pare-brise, une lunette, une custode ou analogues, destiné à un véhicule automobile, en tant que constituant de première monte ou pièce de rechange. On a vu que le support 2 est ici un véhicule automobile équipé d'au moins un ensemble 15, et notamment plusieurs ensembles fonctionnels tels. Dans un joint 3 moulé plan, suivant sa longueur, les côtés du canal sont pourvus de créneaux 17. L'avantage d'une forme géométrique appropriée du canal défini par les plans supérieurs et inférieurs, et les flancs du voile 23, est de rendre la colle prisonnière. Cela est réalisé dans des joints 3 selon l'invention. Tandis que les créneaux 17 latéraux permettent notamment - d'augmenter la souplesse du joint 3, notamment pour le galbe du vitrage et accepter les petits rayons - d'obtenir une prise d'air, pour la polymérisation ; et - de permettre le dégorgement des excès de colle. Décrivons brièvement le procédé de montage à l'aide d'un joint 3, d'un vitrage 1 sur un support 2. Ce procédé prévoit les étapes consistant à : - solidariser au moins une face dite supérieure du joint 3 de liaison avec au moins une face dite inférieure du vitrage 1, par exemple par collage d'un joint 3 moulé plan ou préalablement extrudé contre la face inférieure du vitrage 1, destinée à être intérieure, des protubérances supérieures 6 du joint 3 de dimension d'élévation prédéterminées étant placées en appui contre la face inférieure du vitrage 1 ; puis - solidariser au moins une face dite inférieure du joint 3 opposée en élévation à sa face supérieure 4, avec au moins une face dite supérieure du support 2, par exemple par collage du joint 3 de liaison contre une face supérieure 9, destinée à être extérieure, du support 2 tel que véhicule, des protubérances dites inférieures de dimension d'élévation prédéterminée du joint 3 étant placées en appui contre la face supérieure 9 du support 2. Au moins une surface de centrage 11 prévue sur le joint 3 et orientée transversalement vers l'intérieur suivant une direction localement longitudinale du joint 3, par exemple sensiblement parallèle à un chant localement longitudinal ou transversal du vitrage 1, est disposée en appui contre une partie de référence correspondante du support 2, lors de l'étape de solidarisation de la face inférieure 8 du joint 3 avec la face supérieure 9 du support 2. De cette manière, le vitrage 1 est simultanément monté et positionné sur le support 2, avec un voile intermédiaire du joint 3 à distance du vitrage 1 et du support 2, en élévation. Cette distance délimite la hauteur de moyens de solidarisation. Par exemple, ces étapes sont effectuées de façon sensiblement successives comme lors de la fabrication d'un véhicule automobile, ou de façon temporisée comme lors du remplacement d'un pare-brise hors d'usage. REVENDICATIONS 1- Procédé de montage d'un vitrage (1) sur un support (2), par l'intermédiaire d'un joint (3) de liaison en matière synthétique, notamment d'un pare-brise sur une baie de carrosserie de véhicule automobile, ce procédé est caractérisé par les étapes consistant à : - solidariser au moins une face dite supérieure (4) du joint (3) de liaison avec au moins une face dite inférieure du vitrage (1), par exemple par collage d'un joint (3) moulé plan ou préalablement extrudé contre la face inférieure (8) du vitrage, destinée à être intérieure, des protubérances supérieures (6) du joint (3) de dimension d'élévation prédéterminée étant placées en appui contre la face inférieure du vitrage ; puis - solidariser au moins une face dite inférieure du joint (3) opposée en élévation à sa face supérieure (4), avec au moins une face dite supérieure du support (2), par exemple par collage du joint (3) de liaison contre une face supérieure, destinée à être extérieure, du support (2) tel qu'un véhicule, des protubérances dites inférieures de dimension d'élévation prédéterminée du joint (3) étant placées en appui contre la face supérieure du support (2) au moins une surface de centrage (11) prévue sur le joint (3) et orientée transversalement vers l'intérieur suivant une direction localement longitudinale du joint (3), par exemple sensiblement parallèle à un chant localement longitudinal ou transversal du vitrage, est disposée en appui contre une partie de référence correspondante du support (2), lors de l'étape de solidarisation de la face inférieure (8) du joint (3) avec la face supérieure du support (2). 2- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le vitrage (1) est simultanément monté et positionné sur le support (2), avec un voile intermédiaire (23) du joint (3) à distance du vitrage et du support (2), en élévation, cette distance délimitant la hauteur de moyens de solidarisation, par exemple, ces étapes sont effectuées de façon sensiblement successives comme lors de la fabrication d'un véhicule automobile, ou de façon temporisée comme lors du remplacement d'un pare-brise hors d'usage. 3- Joint (3) de liaison, par exemple destiné à la mise en oeuvre du procédé évoqué ci-dessus, caractérisé en ce qu'il (3) comporte au moins une surface de centrage (11) orientée transversalement vers l'intérieur, depuis un voile intermédiaire vers une extrémité libre inférieure, suivant une direction localement longitudinale du joint (3), par exemple sensiblement parallèle à un chant latéral du vitrage de destination, la surface de centrage (11) étant destinée à être disposée en appui contre une partie de référence latérale correspondante du support (2), lors de la solidarisation d'une face inférieure (8) du joint (3) avec une face supérieure du support (2), le vitrage pouvant ainsi être simultanément monté et positionné sur le support (2), avec le voile intermédiaire à distance en élévation du vitrage et du support (2). 4- Joint (3) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins une face dite supérieure du joint (3) de liaison destinée à être solidarisée avec au moins une face dite inférieure du vitrage, par exemple par des moyens de solidarisation supérieurs tels que colle et/ou ruban adhésif double face, la face supérieure (4) du joint (3), moulé plan ou extrudé, étant au moins en partie délimitée par des protubérances supérieures (6) du joint (3), de dimension d'élévation prédéterminée et destinées à être placées en appui contre la face inférieure du vitrage, par exemple, ces protubérances supérieures (6) sont en forme de taquets et/ou pions, et permettent de définir la dimension d'élévation des moyens de solidarisation supérieurs. 5- Joint (3) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu'une face dite inférieure du joint (3) opposée en élévation à une face supérieure (4) et destinée à être solidarisée avec au moins une face dite supérieure du support (2), par exemple par des moyens de solidarisation inférieurs tels que cordon de colle, est au moins en partie définie par des protubérances dites inférieures du joint (3), de dimension d'élévation prédéterminée et en appui contre la face supérieure du support (2), par exemple ces protubérances sont en forme de taquets et/ou pions et permettent de définir la dimension d'élévation des moyens de solidarisation inférieurs. 6- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qu'il (3) est monobloc, en matière synthétique par exemple moulée, moulée plan ou préalablement extrudée. 7- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce qu'il (3) comporte au moins un masque mobile ou déformable (16), sensiblement étendu suivant des directions longitudinales et transversales, en saillie d'un voile intermédiaire vers l'extérieur du joint (3) ou d'un ensemble fonctionnel comprenant ce joint (3), le masque ou enjoliveur externe est agencé de manière à pouvoir rattraper des tolérances entre le vitrage et le support (2), en venant en contact avec ce dernier, par exemple, le masque ou enjoliveur externe est en forme de lèvre périphérique externe. 8- Joint (3) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le masque (16) comporte une surface interne à concavité destinée à être tournée vers un chant du vitrage et/ou un secteur local supérieur destiné au recouvrement partiel d'une face supérieure du vitrage. 9- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce qu'il (3) comporte au moins une paroi (25) de jonction déformable, sensiblement étendue suivant des directions longitudinales et d'élévation, en saillie d'un voile intermédiaire vers l'intérieur du support (2) de destination, la paroi de jonction déformable ou enjoliveur interne étant agencée de manière à pouvoir rattraper des tolérances entre le vitrage et le support (2), en venant en contact avec ce dernier, par exemple, la paroi de jonction déformable ou enjoliveur interne est en forme de lèvre périphérique interne d'élévation. 10- Joint (3) selon la revendication 9, caractérisé en ce que la paroi (25) de jonction déformable ou enjoliveur interne présente une section d'élévation en forme de canne renversée, par exemple à pied incliné et/ou une gouttière longitudinale de réception d'un cable ou fil. 11- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 10, caractérisé en ce qu'il (3) présente en section d'élévation une forme générale de "H", dont la barre centrale est définie par un voile intermédiaire, des branches internes, dans un ensemble de destination, étant formées par une paroi de jonction et/ou des protubérances supérieures (6), tandis que des branches externes sont formées par des protubérances inférieures (10) et/ou un masque mobile ou déformable. 12- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 11, caractérisé en ce qu'il (3) comporte des créneaux (17) de polymérisation inférieurs et/ou supérieurs, internes et/ou externes dans un ensemble de destination, qui délimitent des moyens de dégorgement (18) pour des moyens de solidarisation tels que colle. 13- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 12, caractérisé en ce qu'il (3) équipé d'au moins un câble ou fil rapporté de démontage, agencé sensiblement au niveau de moyens de solidarisation suivant la direction d'élévation, par exemple, au moins un câble ou fil est rugueux ou lisse, avec ou sans gainage, et agencé au niveau de moyens de solidarisation supérieurs. 14- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 13, caractérisé en ce qu'il (3) est équipé d'au moins une tubulure déformable de contact linéaire longitudinal et/ou transversal avec une face intérieure d'élévation du support (2), par exemple, la tubulure, encastrée dans un masque mobile ou déformable du joint (3), comporte une tubulure creuse ou une tige pleine en matière synthétique telle que nitryle ou caoutchouc synthétique. 15- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 14, caractérisé en ce qu'il (3) comporte au moins une cale basse (34) apte à former un reposoir linéaire longitudinal pour un chant longitudinal 12 bas du vitrage, par exemple, la cale basse est agencée localement sensiblement étendu suivant des directions longitudinales et d'élévation, en saillie d'un voile intermédiaire vers l'extérieur du joint (3) ou d'un ensemble fonctionnel comprenant ce joint (3). 16- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 15, caractérisé en ce qu'il (3) est pourvu d'au moins un voile intermédiaire (23), étendu généralement suivant les directions longitudinales et transversales, en dents de scie, afin d'offrir une souplesse permettant au joint (3) d'épouser les formes du vitrage, spécialement dans les courbes de rayons faible. 17- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 16, caractérisé en ce qu'il (3) est pourvu d'au moins un voile intermédiaire en dents de scie (33) localement qui comporte un secteur local supérieur recouvrant. 18- Joint (3) selon l'une des revendications 3 à 16, caractérisé en ce qu'il (3) est pourvu d'un voile intermédiaire en dents de scie qui comporte localement au moins une protubérance inférieure dite pion ou taquet. 19- Ensemble fonctionnel (15) réalisé suivant le procédé selon la revendication 1 ou 2 et/ou comportant au moins un vitrage et un joint (3) selon l'une des revendications 3 à 18, caractérisé en ce que le vitrage (1) est un pare-brise, une lunette, une custode ou analogues, destiné à un véhicule automobile, en tant que constituant de première monte ou pièce de rechange. 20- Véhicule automobile faisant office de support (2), équipé d'au moins un ensemble (15) selon la revendication 19, caractérisé en ce qu'il comporte un ou plusiers ensembles fonctionnels (15) avec au moins un vitrage (1) et un joint (3) de liaison selon l'une des revendications 3 à 18.