FR 2759358 A1 19980814 FR 9701578 A 19970211 La présente invention concerne un dispositif permettant l'accès à l'intérieur d'un véhicule de tourisme ou utilitaire, de personnes à mobilité réduite, de machines autopropulsées, de matériels de manutention et de marchandises. Ce système d'accès n'ayant pas été prévu, les utilisateurs effectuent ces manoeuvres de façon manuelle avec un grand effort qui dans certains cas peut blesser l'utilisateur. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. En effet, dans son contexte d'utilisation, I'invention est fixée derrière les portes arrières ou latérales du véhicule. Dépliée, I'invention permet la liaison entre le sol et le véhicule par une pente douce. L'invention comporte les caractéristiques suivantes: Deux structures assemblées sur une plaque embase se glissant dans un rail de fixation scellé au véhicule. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure (1) représente l'invention dans son contexte d'utilisation. La figure (2) représente l'invention en position frontale dans le véhicule. En référence à ces dessins, le dispositif selon l'invention est constitué d'un rail de fixation avec double retours (4) présentant au moins quatre orifices permettant la fixation de l'invention par des boulons et écrous dans son contexte d'utilisation (Fig. 1). Sur le rail de fixation (4) est rapporté la plaque embase (3), disposant elle-même de deux barres rectangulaires sur lesquelles sont assemblées les deux structures (1) et (2) jointes l'une contre l'autre (Fig. 1 et 2). La plaque embase (3) se glisse dans le rail de fixation (4) qui est solidement fixé au véhicule. Ce système rend l'invention amovible . Les structures (1) et (2) sont assemblées l'une contre l'autre par deux charnières et sont composées de deux poutres maîtresses parallèles, de poutrelles de liaison recouvertes d'une tôle antidérapante. Après déploiement des deux parties, un système de glissières, à l'intérieur des poutres maîtresses, permet d'assurer la tenue de liaison des structures (1) et (2). Le système de glissières (5) est composé de profilés de dimensions inférieures à celles des poutres maîtresses. L'utilisation de ce dispositif consiste en un déplacement longitudinal de ces glissières, à l'intérieur des poutres maîtresses des structures (1) et (2). Après assemblage complet des deux structures (1) et (2) sur leur plaque embase (3), I'utilisateur peut alors installer l'invention dans son rail de fixation (4) fixé sur le véhicule. En effectuant le déplacement de la structure (2) vers l'extérieur du véhicule de façon continue, jusqu'au déploiement de la structure (1), obtenant ainsi un plan incliné, I'utilisateur doit actionner le dispositif de glissières (5). Afin de limiter les efforts pour déplier l'invention, des ressorts à gaz (6) peuvent être positionnés entre la structure (1) et la plaque embase (3) de façon à retenir les structures (1) et (2). Ces ressorts assurent à l'invention une parfaite stabilité en position transport quelles que soient les conditions d'utilisation du véhicule. L'invention est réalisée en "alliages aluminium" par mécano soudage. Selon une variante de fabrication, I'invention peut aussi être fabriquée en acier courant par mécano soudage. A titre d'exemple non limitatif, I'invention aura des dimensions de l'ordre de 800 mm à 1200 mm pour la largeur, et de 1600 mm pour la hauteur maximum (invention pliée), et non limitées pour l'épaisseur 100 mm conseillés (par structure). La charge supportable par ses caractéristiques est d'environ 1200 Kg (limites élastiques de la matière) pour un poids d'environ 80 Kg. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné d'une part, au transport de marchandises et d'engins divers, et d'autre part, au transport de personnes valides ou à mobilité réduite. REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant l'accès à l'intérieur d'un véhicule de machines autopropulsées, de matériels de manutention, de marchandises et de personnes valides ou à mobilité réduite, caractérisé en ce qu'il comporte un rail de fixation avec double retours (4), muni d'au moins quatre orifices permettant l'introduction de quatre vis lors de la fixation du dispositif dans son contexte d'utilisation, et en ce qu'il comporte deux structures (1) et (2) assemblées à une plaque embase (3) qui se glisse dans le rail de fixation (4). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que deux glissières de liaison (5) se déplacent longitudinalement à l'intérieur des poutres maîtresses des structures (1) et (2), pour l'utilisation de l'invention en position dépliée.