FR 2764561 A1 19981218 FR 9807221 A 19980609 L'invention concerne un tableau de bord pour véhicule automobile, comprenant un panneau formant une partie de base du tableau et une moulure décorative fixée à ce panneau, s'étendant hori- zontalement et visible à partir de l'habitacle. Un tel tableau de bord est connu par exemple par le document DE 33 36 934 C2. Selon ce document, la moulure décorative est placée dans un évidement s'étendant horizontalement dans le panneau formant la partie de base du tableau de bord. La moulure selon ce document antérieur ne s'étend pas d'un seul tenant sur toute la largeur du tableau. Elle est au contraire interrompue d'une part dans la zone de la co- lonne de direction et ne se prolonge pas, d'autre part, jusqu'aux extrémités horizontales du tableau. L'invention vise à apporter un tableau de bord, pourvu d'une moulure décorative rapportée, disposée horizontalement, ayant un poids et demandant une dépense pour le matériau aussi faibles que possible, avec la possibilité d'employer un panneau recevant seulement une stabilité suf- fisante par des pièces rapportées et par sa fixation à l'intérieur de la carrosserie du véhicule. Une contribution à la solution de ce problème est fournie par un tableau de bord, du type générique indiqué au début, qui est caractérisé en ce que: - la moulure décorative est réalisée comme un élément raidisseur couvrant toute la largeur du panneau du tableau de bord, dont il entoure à complémentarité de formes les extrémités, - l'élément raidisseur se compose d'un corps en aluminium et d'une couche superficielle appliquée sur ce corps et constituée par un placage de bois ou un revêtement en matière plastique, - l'élément raidisseur est fixé en plusieurs points répartis sur sa longueur au panneau du tableau de bord par serrage et/ou vissage et - des ouvertures sont prévues dans l'élément raidisseur pour la réception d'instruments et/ou d'afficheurs d'instruments. Des perfectionnements avantageux et des modes de réalisation opportuns de l'invention ressortent de ce qui va suivre. Un exemple de réalisation non limitatif de l'invention est représenté sur le dessin, o: - la figure 1 est une vue d'une moulure décorative s'étendant sur toute la largeur du tableau de bord d'un véhicule automobile, notamment d'une voiture de tourisme; - la figure 2 est une vue de la moulure prise suivant la flèche II de la figure l; - la figure 3 est une coupe transversale de la moulure décorative prise suivant la ligne III-III de la figure 2, la partie adjacente du panneau formant la partie de base du tableau de bord étant indiquée en traits mixtes; et - la figure 4 est une coupe semblable prise suivant la ligne IV-IV de la figure 2. Le panneau 1 formant la partie de base du tableau de bord d'un véhicule automobile - panneau qui est seulement représenté partiellement dans les coupes transversales - et fabriqué en matière plastique ou tôle par exemple, présente un évidement 2 qui s'étend sur toute la largeur du tableau de bord et dans lequel est fixé un élément rai- disseur 3 faisant office de moulure décorative. L'élément raidisseur 3 s'étend également sur toute la largeur du panneau 1 et peut en entourer les extrémités latérales à complémentarité de formes par des pattes 4 coudées à environ 90 . L'élément raidisseur 3 est réalisé, en coupe transversale, à peu près sous la forme d'un U dont les branches sont dirigées vers le panneau 1. Il est composé d'un corps 5 en aluminium sur lequel peut être collé, en particulier sur la surface visible à partir de l'habitacle du véhicule, un placage de bois. La surface représentée sur la figure 2 de l'élément raidisseur 3, servant de moulure décorative, est dirigée vers l'habitacle, tandis que la surface montrée par la figure 1 est son côté arrière. L'élément raidisseur 3 est relié au panneau 1 du tableau de bord en partie par encliquetage, serrage ou agrafage (moyen de fixation 6 visible sur la figure 3) et en partie par vissage (moyen de fixation 6 visible sur la figure 4). Dans les deux cas, la partie du moyen de fixation 6 se trouvant sur le côté arrière de l'élément raidisseur 3 est une tige rivée sur cet élément. Il est cependant possible aussi de munir l'élément raidisseur 3, sur son côté arrière éloigné de l'habitacle, de moyens de fixation formés directement sur cet élément et destinés à s'engager dans des moyens de fixation de conformation complémentaire sur le panneau 1 du tableau de bord. La partie médiane - dans le sens de la longueur - de l'élé- ment raidisseur 3 comporte une plage dans laquelle sont ménagées des ouvertures 7 voisines juxtaposées dans le sens de la longueur dudit élément et qui servent à la réception d'instruments et/ou d'afficheurs d'instruments. Dans cette plage, l'élément raidisseur 3 peut être renforcé par un cadre - non représenté sur le dessin - qui est relié à l'élément 3, cadre qui représente en même temps un support pour les instruments à mettre en place et par lequel cet élément est relié au panneau 1 et renforcé en lui-même. Afin d'obtenir un bon effet de renforcement, le cadre de renfort est relié en particulier à complémentarité de formes à l'élément rai- disseur 3, par exemple par un assemblage à queue d'aronde. Selon les figures 1 et 2, les emplacements des moyens de fixation 6 sont prévus à l'extérieur de la plage avec les ouvertures 7. A l'intérieur de cette plage, la liaison entre l'élément raidisseur 3 et le pan- neau 1 est établie par des moyens de fixation prévus sur le cadre de renfort précédemment mentionné et relié à l'élément raidisseur 3. L'élément 3 est relié, de la façon décrite ci-dessus, en plusieurs points répartis sur toute la largeur du tableau de bord au panneau 1, de sorte qu'il exerce une fonction de raidissement sur ce panneau. L'avantage particulier apporté par l'invention est que la moulure décorative, réalisée à la façon d'un élément raidisseur 3, assure, en combinaison avec le panneau 1 du tableau de bord, un excellent raidissement de l'ensemble du tableau de bord. De ce fait, son panneau 1 peut avoir une faible épaisseur et être fabriqué sous une forme qui lui confère une stabilité insuffisante s'il était utilisé seul. Il s'ensuit que le panneau 1 peut être fabriqué sous un faible poids. REVENDICATIONS 1. Tableau de bord pour véhicule automobile, comprenant un panneau formant une partie de base du tableau et une moulure décorative fixée à ce panneau, s'étendant horizontalement et visible à partir de l'habitacle, caractérisé en ce que - la moulure décorative est réalisée comme un élément raidisseur (3) couvrant toute la largeur du panneau (1) du tableau de bord, dont il entoure à complémentarité de formes les extrémités, l'élément raidisseur (3) se compose d'un corps (5) en aluminium et d'une couche superficielle appliquée sur ce corps et constituée par un placage de bois ou un revêtement en matière plastique, - l'élément raidisseur (3) est fixé en plusieurs points répartis sur sa longueur au panneau (1) du tableau de bord par serrage et/ou vissage et - des ouvertures (7) sont prévues dans l'élément raidisseur (3) pour la réception d'instruments et/ou d'afficheurs d'instruments. 2. Tableau de bord selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément raidisseur (3) est pourvu, sur son côté arrière éloigné de l'habitacle, de moyens de fixation formés sur lui et destinés à s'engager dans des moyens de fixation de conformation complémentaire sur le panneau (1) du tableau de bord. 3. Tableau de bord selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de fixation s'étendant à partir de l'élément raidisseur (3) ont la forme de tiges et sont rivés sur cet élément. 4. Tableau de bord selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément raidisseur (3) possède une section droite en U dont les branches sont dirigées vers le panneau (1) du tableau de bord. 5. Tableau de bord selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément raidisseur (3) comporte une plage dans laquelle sont prévues plusieurs ouvertures voisines juxtaposées dans le sens de la longueur de cet élément, plage dans laquelle l'élément raidisseur est relié au panneau (1) du tableau de bord et renforcé en lui- mème par un cadre relié à l'élément raidisseur.