FR 2758780 A1 19980731 FR 9701137 A 19970130 L'invention concerne un essuie-glace de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés de support d'une lame d'essuyage. L'invention concerne plus particulièrement un essuie-glace de véhicule automobile, du type dans lequel l'essuie-glace comporte un carter qui délimite un logement ouvert vers le bas en direction d'une vitre à essuyer, et du type dans lequel une lame d'essuyage est portée par un support qui est guidé dans le logement et qui est sollicité par des moyens élastiques pour plaquer la lame contre la vitre. Selon une conception classique d'un essuie-glace de véhicule automobile, I'essuie-glace comporte un balai d'essuie-glace muni d'une structure articulée arborescente dont les extrémités terminales forment des points d'ancrage de la raclette d'essuyage. La structure articulée, qui est déformable dans un plan perpendiculaire au plan général de la vitre à essuyer, permet de plaquer la lame contre la vitre, sensiblement sur toute la longueur de la lame, grâce à la pression fournie par un ressort d'essuyage interposé par exemple entre un bras d'essuie-glace et une tête d'entraînement de l'essuie-glace. Une telle structure articulée est particulièrement complexe à réaliser et à assembler. Aussi, on a cherché à simplifier les moyens de support de la lame d'essuyage tout en améliorant la répartition de la pression par laquelle la lame est plaquée contre la vitre. Dans ie document DE-A-36 11 098, il est décrit un balai d'essuie-glace comportant un carter définissant un logement ouvert vers le bas dans lequel un support de lame d'essuyage est guidé transversalement. Des moyens élastiques sont agencés entre le carter et le support de lame pour solliciter la lame contre la vitre. Selon ce document, les moyens élastiques sont constitués soit par un bloc de mousse, soit par une lame en accordéon, et ils sont réalisés de manière indépendante par rapport au support de la lame. De la sorte, il est nécessaire de prévoir des moyens qui évitent que le support de la lame puisse sortir du logement défini par le carter. A cet effet, deux flancs latéraux du carter sont munis sur leur bord inférieur d'un rebord transversal tourné vers l'intérieur qui empêche le support de pouvoir sortir du logement. Cette disposition présente l'inconvénient de limiter fortement la capacité de débattement du support de lame par rapport au carter. Ainsi, un tel balai d'essuie-glace ne peut être utilisé que pour des vitres présentant des courbures relativement faibles. Par ailleurs, I'assemblage d'un tel balai d'essuie-glace est complexe et ne permet pas de remplacer de manière simple la lame d'essuyage. Lorsque la lame est usée, il est donc nécessaire de procéder au changement de l'intégralité du balai d'essuie-glace. Dans le but d'apporter une solution à ces problèmes, I'invention propose un essuie-glace du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le support de lame comporte au moins un tronçon de support de la lame et un tronçon formant ressort qui est recourbé dans un plan sensiblement longitudinal de l'essuie-glace, à l'intérieur du logement du carter, et qui est déformable élastiquement pour former les moyens élastiques susceptibles de plaquer la lame contre la vitre. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - le tronçon formant ressort est conformé selon une ondulation dont des sommets supérieurs sont en appui contre une face d'appui du carter et dont des sommets inférieurs sont en appui contre le tronçon de support - I'ondulation du tronçon formant ressort présente un pas et une amplitude qui sont irréguliers; - le tronçon formant ressort est relié à deux extrémités longitudinales du tronçon de support de la lame - le tronçon formant ressort présente sensiblement une forme de W renversé dont deux sommets supérieurs sont en appui contre une paroi supérieure du logement du carter, et dont un sommet inférieur sensiblement central est destiné à venir en appui contre le tronçon de support de la lame - le tronçon formant ressort comporte une partie centrale réalisée sous la forme d'une pièce indépendante qui est reliée à deux éléments de liaison qui sont réalisés venus de matière chacun avec une extrémité longitudinale du tronçon de support de la lame - la partie centrale du tronçon formant ressort comporte les deux sommets supérieurs, et le support de lame est fixé par rapport au carter par les deux sommets supérieurs de la partie centrale qui sont engagés à coulissement longitudinal dans des passants aménagés dans la paroi supérieure du carter - le tronçon formant ressort est relié au tronçon de support de la lame par un tronçon intermédiaire - le tronçon intermédiaire est interposé entre le tronçon formant ressort et une face d'appui du carter - le tronçon de support de la lame comporte une extrémité longitudinale libre qui est recourbée vers le haut et qui est reçue dans le logement du carter de manière à y être guidée selon une direction transversale - les tronçons du support de lame sont réalisés d'une seule pièce - le support de lame est enroulé à la manière d'un trombone - le tronçon de support de la lame présente une forme en section apte à chevaucher un talon de la lame pour maintenir celle-ci - le tronçon de support de la lame est surmoulé sur un talon de la lame - I'essuie-glace comporte une tête d'entraînement reliée à un arbre d'entraînement, un bras qui est articulé sur la tête, et un balai d'essuie-glace qui est porté par le bras et qui comporte le carter dans lequel est formé le logement - I'essuie-glace comporte une tête d'entraînement reliée à un arbre d'entraînement, et un bras qui est articulé sur la tête et qui comporte le carter dans lequel est formé le logement - le support est réalisé sous la forme d'un profilé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective éclatée illustrant un premier mode de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective du mode de réalisation de la figure 1, représenté assemblé - la figure 3 illustre, en perspective selon un angle différent, une partie de l'essuie-glace de la figure I - la figure 4 est une vue en coupe selon un plan longitudinal de l'essuie-glace illustrant plus particulièrement les moyens de support qui permettent de plaquer la lame contre la vitre - les figures 5 et 6 sont des vues similaires à celle de la figure 4 illustrant un deuxième mode de réalisation de l'invention dans lequel le carter est réalisé sous la forme d'un balai d'essuie-glace, le balai étant représenté respectivement à l'état libre et lorsqu'il est sollicité contre la vitre. On a représenté sur les figures 1 et 2 un essuie-glace 10 de véhicule automobile qui est entraîné en balayage rotatif alterné par un arbre d'entraînement 12 à une extrémité supérieure duquel l'essuieglace 10 est monté par une extrémité longitudinale arrière 14. Dans le premier exemple de réalisation de l'invention qui est représenté sur les figures 1 à 4, I'essuie-glace 10 comporte essentiellement une tête d'entraînement 16 qui est fixée sur l'extrémité supérieure de l'arbre d'entraînement 12 et sur laquelle est articulé, autour d'un axe transversal A2 perpendiculaire à l'axe AI de l'arbre 12, un bras d'essuie-glace 18. Le bras d'essuie-glace 18 s'étend longitudinalement au-dessus d'une vitre à essuyer (non représentée) et il est formé essentiellement d'un carter 20 qui présente sensiblement, en section transversale, une forme de U renversé délimitant un logement longitudinal ouvert en direction de la vitre. Le bras 18, qui est articulé sur la tête d'entraînement 16 par une extrémité longitudinale arrière 22, reçoit, à l'intérieur du logement délimité par le carter 20, un support 24 pour une lame d'essuyage 26 en matériau élastomère souple. La lame 26 est destinée à être plaquée sur toute sa longueur contre la vitre pour essuyer celle-ci lors du mouvement de balayage de l'essuie-glace 10. De manière connue, un ressort de pression d'essuyage 27, réalisé sous la forme d'un ressort de traction à boudins, est agencé entre la tête d'entraînement 16 et le bras d'essuie-glace 18 de manière à solliciter ce dernier en rotation autour de l'axe A2, en direction de la vitre. Ainsi, le bras 18 tend à plaquer le support de lame 24 et la lame 26 contre la vitre. Conformément aux enseignements de l'invention, le support de lame 24 assure à la fois le maintien de la lame 26 et la répartition de la pression d'essuyage imposée par le ressort 27 sur toute la longueur de la lame 26. Le support 24 est réalisé sous la forme par exemple d'un profilé de section sensiblement rectangulaire qui est recourbé longitudinalement à la manière d'un trombone dans un plan vertical sensiblement perpendiculaire au plan général de la vitre. Le support 24 comporte ainsi plusieurs tronçons successifs. En effet, le support de lame 24 comporte un premier tronçon 28 qui s'étend longitudinalement au-dessus de la lame 26, laquelle peut être fixée sur ce tronçon 28 de diverses manières. Ainsi, le tronçon de support 28 peut présenter en section transversale une forme complémentaire de celle d'un talon 30 de la lame 26. Le talon 30 est alors engagé longitudinalement dans le profil pour assurer le maintien de la lame sur celui-ci. En variante, le tronçon de support 28 peut être surmoulé autour de la lame 26. Le tronçon de support 28 est suffisamment souple pour permettre à la lame 26 d'épouser, sur toute sa longueur, le galbe de la vitre à essuyer. Le support 24 comporte un second tronçon intermédiaire 32 qui prolonge le tronçon de support 28 depuis une extrémité avant 34 de ce dernier, et qui est recourbé longitudinalement vers l'arrière, audessus du tronçon de support 28, pour être reçu dans le logement défini par le carter 20. A son extrémité arrière 36, le tronçon intermédiaire 32 est luimême prolongé par un tronçon formant ressort 38 qui s'étend longitudinalement vers l'avant, entre le tronçon de support 28 et le tronçon intermédiaire 32 selon une direction verticale perpendiculaire à la vitre. Le tronçon formant ressort 38 est conformé de manière à présenter la forme d'une ondulation analogue à celle d'une sinusoïde. Le tronçon 38 présente ainsi des sommets supérieurs 40 et inférieurs 42 qui sont destinés à venir en appui respectivement contre le tronçon intermédiaire 32 et contre le tronçon de support 28 lorsque l'essuieglace 10 est plaqué contre la vitre. Bien entendu, I'ondulation peut présenter d'autres formes permettant au tronçon 38 de faire office de ressort. En effet, comme on peut le voir notamment sur la figure 4, le tronçon intermédiaire 32 du support 24 est destiné à venir en appui sensiblement sur toute sa longueur contre une face interne 44 d'une paroi transversale supérieure 46 du carter 20 du bras 18. On peut par exemple prévoir que cette paroi supérieure 46 soit munie de moyens d'emboîtement élastiques (non représentés) qui permettent d'assurer la fixation du support 24 et de la lame 26 par rapport au bras 18. Par ailleurs, il est à noter que le pas et l'amplitude de l'ondulation formée par le tronçon formant ressort 38 ne sont pas obligatoirement réguliers. Lorsque le bras 18 est sollicité en direction de la vitre par le ressort de pression d'essuyage 27, il plaque ainsi la lame d'essuyage 26 contre la vitre et celle-ci tend à exercer sur le tronçon de support 28 un effort qui le déplace en direction du tronçon intermédiaire 32. Les deux tronçons de support 28 et intermédiaire 32 provoquent un serrage selon la direction perpendiculaire à la vitre du tronçon formant ressort 38, en prenant appui respectivement contre les sommets supérieurs 40 et inférieurs 42 de l'ondulation qu'il présente. Le tronçon formant ressort 38 est ainsi en appui par trois points sur le tronçon de support 28 et, en se déformant sous l'effet de serrage entre les deux autres tronçons 28, 32 du support 24, il permet de réaliser une répartition de la pression d'essuyage imposée par le bras 18 sur la lame 26. Comme on peut le voir sur la figure 4, I'extrémité avant du tronçon formant ressort 38 est libre si bien que, lorsqu'il est comprimé par les deux autres tronçons 28, 32, le tronçon formant ressort 38 est susceptible de s'allonger selon la direction longitudinale du bras 18 sans bloquer la déformation du support 24. Le tronçon intermédiaire 32 et le tronçon formant ressort 38 du support 24 sont entièrement, ou presqu'entièrement, reçus dans le logement délimité par le carter 20. Ils y sont donc guidés transversalement de manière optimale par deux flancs latéraux verticaux du carter 20 qui délimitent le logement. Toutefois, le tronçon de support 28 de la lame 26, qui n'est pas obligatoirement reçu à l'intérieur de l'espace délimité par le carter 20, est guidé d'une part, à son extrémité avant 34, par le tronçon intermédiaire 32, et d'autre part par son extrémité arrière 50 qui est recourbée vers le haut, sensiblement verticalement, de manière à être reçue dans le logement délimité par le carter 20 et à y être guidée selon la direction transversale. Comme on peut le voir notamment sur la figure 3, il n'est pas nécessaire que le support 24 soit reçu sur toute sa longueur à l'intérieur du logement délimité par le carter 20. Ainsi, L'exemple de réalisation de l'invention qui est représenté sur les figures 1 à 4 comporte un bras 18 dont l'extrémité avant 52 est tronquée de manière à laisser dépasser vers l'avant l'extrémité avant du support 24. Un deuxième mode de réalisation de l'invention est représenté sur les figures 5 et 6 dans lesquelles des éléments identiques ou similaires à ceux représentés sur les figures 1 à 4 sont désignés par les mêmes chiffres de référence. Dans cet exemple de réalisation, I'essuie-glace 10 comporte un balai d'essuie-glace 54 qui est monté à rotation, autour d'un axe transversal A3, à l'extrémité avant 52 d'un bras d'essuie-glace 18, luimême monté à rotation, autour d'un axe A2 sensiblement parallèle à l'axe A3, sur une tête d'entraînement 16 (non représentée sur ces figures). Le balai 54 forme lui aussi un carter qui délimite un logement longitudinal ouvert en direction de la vitre à essuyer. Un support de lame 24 est reçu dans ce logement et porte la lame 26. Le support 24 comporte un tronçon de support 28 de la lame 26 et un second tronçon 56 formant ressort qui assure à la fois la fixation du support 24 dans le balai 54 et qui permet de répartir la pression d'essuyage sur toute la longueur de la lame 26. Le tronçon formant ressort 56 présente une forme de W renversé dont les deux extrémités longitudinales sont liées aux extrémités longitudinales du tronçon de support 28. Le tronçon formant ressort 56 comporte ainsi deux sommets supérieurs 60, qui sont en appui verticalement vers le haut contre une paroi supérieure 62 du balai 54, et un sommet inférieur 66 qui est en appui verticalement vers le bas contre le tronçon de support 28, sensiblement au centre de ce dernier. Le support 24 est fixé par rapport au balai 54 grâce au tronçon 56 formant ressort qui est engagé, au niveau de ses deux sommets supérieurs 60, dans des passants 68 aménagés dans la paroi supérieure 62 du balai 54. Les passants 68, qui permettent au tronçon 56 formant ressort de coulisser librement, empêchent ce dernier de se déplacer verticalement par rapport à la paroi 62. Dans le mode de réalisation de l'invention qui est représenté sur les figures 5 et 6, le tronçon 56 formant ressort est en réalité réalisé en trois parties. Une partie centrale 70, qui comporte notamment les sommets supérieurs 60 et inférieur 66, est reliée à deux parties d'extrémité longitudinale 72 qui sont chacune réalisées venues de matière depuis les extrémités longitudinales du tronçon de support 28 de la lame 26. Les parties d'extrémité 72 sont recourbées vers le haut et longitudinalement vers le centre du balai 54 par rapport aux extrémités du tronçon de support 28. La liaison entre la partie centrale 70 et les parties d'extrémité 72 peut être réalisée par exemple à l'aide de manchons de liaison 74, ou par tout autre moyen approprié. La nouvelle conception d'un essuie-glace selon l'invention est particulièrement avantageuse en ce qu'elle permet de réduire notablement le nombre de pièces constitutives de l'essuie-glace 10. Le temps d'assemblage d'un tel balai est donc particulièrement réduit. L'ensemble des pièces est susceptible d'être réalisé par moulage en matière plastique. Eventuellement, lorsque la raclette d'essuyage est usée, il est possible de ne remplacer que l'ensemble formé par le support 24 et la lame 26, ce qui permet de réduire de manière importante le coût de la pièce de rechange. Par ailleurs, une telle conception d'un essuie-glace se prête particulièrement bien à une standardisation poussée des éléments formant l'essuie-glace. Par ailleurs, comme on l'a plus particulièrement représenté sur les figures 1 à 3, le carter 20 de l'essuie-glace dans lequel est reçu le support 24 peut être par exemple conformé de manière à recevoir un dispositif de projection de liquide de lavage ou de manière à former un déflecteur aérodynamique permettant d'améliorer le fonctionnement de l'essuie-glace lorsque le véhicule roule à haute vitesse. REVENDICATIONS 1. Essuie-glace de véhicule automobile, du type dans lequel l'essuie-glace (10) comporte un carter (20) qui délimite un logement ouvert vers le bas en direction d'une vitre à essuyer, et du type dans lequel une lame d'essuyage (26) est portée par un support (24) qui est guidé dans le logement et qui est sollicité par des moyens élastiques pour plaquer la lame (26) contre la vitre, caractérisé en ce que le support de lame (24) comporte au moins un tronçon (28) de support de la lame (26) et un tronçon formant ressort (38, 56) qui est recourbé dans un plan sensiblement longitudinal de l'essuie-glace (10), à l'intérieur du logement du carter (20), et qui est déformable élastiquement pour former les moyens élastiques susceptibles de plaquer la lame (26) contre la vitre. 2. Essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tronçon formant ressort (38, 56) est conformé selon une ondulation dont des sommets supérieurs (40, 60) sont en appui contre une face d'appui (44, 62) du carter (20) et dont des sommets inférieurs (42, 66) sont en appui contre le tronçon de support (28). 3. Essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ondulation du tronçon formant ressort (38, 56) présente un pas et une amplitude qui sont irréguliers. 4. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tronçon formant ressort (56) est relié à deux extrémités longitudinales du tronçon (28) de support de la lame (26). 5. Essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que le tronçon formant ressort (56) présente sensiblement une forme de W renversé dont deux sommets supérieurs (60) sont en appui contre une paroi supérieure (62) du logement du carter (20), et dont un sommet inférieur (66) sensiblement central est destiné à venir en appui contre le tronçon (28) de support de la lame (26). 6. Essuie-glace selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que le tronçon formant ressort (56) comporte une partie centrale (70) réalisée sous la forme d'une pièce indépendante qui est reliée à deux éléments de liaison (72) qui sont réalisés venus de matière chacun avec une extrémité longitudinale du tronçon (28) de support de la lame (26). 7. Essuie-glace selon la revendication 6 prise en combinaison avec la revendication 5, caractérisé en ce que la partie centrale (70) du tronçon formant ressort (56) comporte les deux sommets supérieurs (60), et en ce que le support de lame (24) est fixé par rapport au carter (20) par les deux sommets supérieurs (60) de la partie centrale (70) qui sont engagés à coulissement longitudinal dans des passants (68) aménagés dans la paroi supérieure (62) du carter (20). 8. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le tronçon formant ressort (38) est relié au tronçon (28) de support de la lame (26) par un tronçon intermédiaire (32). 9. Essuie-glace selon la revendication 8, caractérisé en ce que le tronçon intermédiaire (32) est interposé entre le tronçon formant ressort (38) et une face d'appui (44) du carter (20). 10. Essuie-glace selon l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que le tronçon (28) de support de la lame (26) comporte une extrémité longitudinale libre (50) qui est recourbée vers le haut et qui est reçue dans le logement du carter (20) de manière à y être guidée selon une direction transversale. 11. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les tronçons (28, 32, 38, 56) du support de lame (24) sont réalisés d'une seule pièce. 12. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support de lame (24) est enroulé à la manière d'un trombone. 13. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tronçon (28) de support de la lame (26) présente une forme en section apte à chevaucher un talon (30) de la lame (26) pour maintenir celle-ci. 14. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que le tronçon (28) de support de la lame (26) est surmoulé sur un talon (30) de la lame (26). 15. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'essuie-glace comporte une tête d'entraînement (16) reliée à un arbre d'entraînement (12), un bras (18) qui est articulé sur la tête (16), et un balai d'essuie-glace (54) qui est porté par le bras (18) et qui comporte le carter (20) dans lequel est formé le logement. 16. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que l'essuie-glace comporte une tête d'entraînement (16) reliée à un arbre d'entraînement (12), et un bras (18) qui est articulé sur la tête (16) et qui comporte le carter (20) dans lequel est formé le logement. 17. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (24) est réalisé sous la forme d'un profilé.