FR 2754242 A1 19980410 FR 9612348 A 19961008 CAISSE D'EMBALLAGE LEGERE ET RESISTANTE AUX CHOCS. La présente invention concerne une caisse d'emballage destinée au transport d'objets fragiles. Actuellement, les caisses de ce type sont réalisées en panneaux de bois contreplaqué, assemblés au moyen de cornières en aluminium, éventuellement à double emboîtement, rivetées sur les panneaux de bois par des rivets pop régulièrement espacés sur les cornières. il s'avère que les caisses de ce type, présentent un poids élevé, ce qui augmente d'une manière importante le coût du transport des objets emballés dans ces caisses, en particulier par voie aérienne. En outre, l'usage du bois rend la caisse sensible à l'humidité et vulnérable aux chocs violents. Par ailleurs, la présence des rivets de fixation des cornières aux panneaux de bois nuit à l'esthétique de la caisse. La présente invention a pour but de supprimer ces inconvénients. A cet effet, elle propose une caisse réalisée au moyen de panneaux assemblés par des cornières à double emboîtement. Selon l'invention, cette caisse est caractérisée en ce que les panneaux en résine synthétique présentent une structure alvéolaire de faible densité et de très grande résistance aux chocs, et sont emboîtés et collés dans les cornières. Avantageusement, les panneaux utilisés sont en polycarbonate extrudé, ce qui leur permet, avec un poids au m2 trois fois moins important que le bois contreplaqué d'épaisseur équivalente, d'être incassables sous l'action de chocs violents, et insensibles à l'humidité, tout en offrant une meilleure protection thermique que le bois grâce à leur structure alvéolaire. lls sont par ailleurs ininflammables. Toutefois, lorsqu'il s'agit de fixer sur les panneaux des accessoires comme des charnières, des poignées, ou des coins de protection, il s'avère que la structure alvéolaire en résine synthétique a tendance à s'écraser par l'effort de compression exercé lors de la pose d'éléments de fixation tels que des rivets pop ou des vis et écrous, ce qui nuit à l'esthétique de la caisse. Par ailleurs, l'usage de rondelles, même de grand diamètre, ne permet pas d'éviter cet écrasement. Pour supprimer cet inconvénient, les accessoires sont fixés sur les panneaux au moyen d'éléments de fixation tel que des rivets pop ou des vis et écrous, chacun étant engagé dans une entretoise cylindrique qui est enfoncée dans un perçage traversant ménagé dans le panneau. De cette manière, l'écrasement du panneau lors du serrage de l'élément de fixation est limité par la présence de l'entretoise. Ainsi, il suffit de choisir une longueur d'entretoise correspondant à l'épaisseur du panneau et de la pièce à fixer; en fonction de la profondeur de la déformation que l'on souhaite appliquer au panneau par le rivet ou l'assemblage vis / écrou. Grâce à cette disposition, la structure alvéolaire peut n'être que légèrement comprimée lors de la pose de rivets pop ou du vissage des écrous sur les vis. Un mode de réalisation de la caisse selon l'invention sera décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés dans lesquels: La figure l représente schématiquement en perspective une caisse selon Invention montrée sans couvercle, La figure 2 montre le profil des panneaux utilisés pour réaliser la caisse représentée sur la figure 1 ; La figure 3 illustre en coupe le mode de fixation d'une pièce par rivet pop sur le panneau montré sur la figure 2; La figure 4 montre le profil des cornières utilisées pour assembler les panneaux représentés sur la figure 2; La figure 5 montre le profil de cornières d'ouverture utilisées pour réaliser les bords d'ouverture de la caisse représentée sur la figure 1. La figure 1 représente une caisse 1 montrée en position ouverte, sans couvercle, comprenant 2 panneaux latéraux 2, 4, un panneau postérieur 6, un panneau inférieur 3 et un panneau supérieur 5, assemblés deux à deux à l'aide de cornières 7, 8, 9 dans lesquelles ils sont emboîtés et collés. Les bords de l'ouverture 10 sont équipés d'un profilé 14 à 17 emboîté et collé sur les bords des panneaux adjacents 2 à 5, ce profilé coopérant avec un profilé de forme complémentaire monté sur les bords du couvercle de la caisse 1 (non représenté). Les coins extérieurs de la caisse 1 peuvent être renforcés par des coins de protection 11, 12, par exemple métalliques, fixés aux trois panneaux adjacents, au moyen de rivets pop, tandis que les angles extérieurs de l'ouverture 10 sont renforcés par des équerres 13, 14 également fixées au moyen de rivets pop. La caisse 1 peut comprendre d'autre accessoires, tels que des poignées 51, des éléments de fermeture 52 pour fixer un couvercle, on encore des charnières ou des roulettes, ces accessoires étant rivetés, les poignées étant rivetées avec une plaque de renfort 53 disposée en regard sur l'autre face du panneau. La structure de chaque panneau 2 à 6 représentée sur la figure 2 comprend deux feuilles parallèles 28, 29, de faible épaisseur, constituant les faces extérieures du panneau, et une pluralité de cloisons parallèles 30, également de faible épaisseur, reliant les deux feuilles 28, 29 de manière à former avec ces dernières une pluralité de canaux parallèles, à section par exemple rectangulaire ou carrée. Une des deux feuilles 28 peut être renforcée au niveau des lignes de jonction avec les cloisons 30 pour être utilisée en tant que face extérieure des caisses réalisées avec ce type de panneau. Un tel panneau peut facilement être fabriqué par extrusion de résine synthétique, telle que du polycarbonate, qui peut être transparent ou opaque, et recouvert d'un film par double encollage. L'épaisseur des parois constituant le panneau peut être telle que la densité du 2 panneau est inférieure ou égale à 2 kg par m2, tout en assurant une protection contre les chocs supérieure au bois de même épaisseur, même lorsque les objets à emballer sont disposés en contact avec le panneau. il apparaît clairement qu'une telle structure de panneau offre peu de résistance à la compression, et donc se prête mal à l'utilisation de rivets pop ou de vis pour fixer des accessoires tels que des coins métalliques de protection, des charnières, des poignées et des roulettes. Pour supprimer cet inconvénient, on utilise comme représenté sur la figure 3, une entretoise tubulaire cylindrique 24 dont la hauteur est équivalente ou légèrement inférieure à l'épaisseur du matériau constituant les panneaux. Cette entretoise est insérée dans un perçage réalisé dans le matériau 19. Le rivet pop 20 (ou la vis) est ensuite engagé dans la pièce à fixer 26 et dans l'entretoise 24, puis fixé au moyen d'un outil approprié en tirant sur la tige 22 du rivet, le matériau 19 et la pièce 26 étant comprimés entre la tête 21 du rivet qui porte sur la pièce 26 et I'extrémité élargie 25 de la tige 22 qui écarte le corps tubulaire 23 du rivet et porte sur une rondelle 27 en appui contre le matériau 19. La présence de l'entretoise 24 permet de limiter la déformation du matériau 19, la pièce 26 ou la tête 21 du rivet, et la rondelle 27 venant se bloquer contre les extrémités de l'entretoise. Ainsi, la profondeur de la déformation que l'on souhaite appliquer au matériau constituant les panneaux correspond à la différence entre la hauteur de l'entretoise 24 et l'épaisseur des éléments traversés par celle-ci (dans cet exemple, le panneau 19). La figure 4 représente le profil des cornières d'assemblage des panneaux qui comprend deux ailes extérieures 31, 32 formant un angle correspondant à l'angle entre les deux panneaux à assembler, par exemple 90 , et deux ailes intérieures 33, 34 parallèles aux ailes extérieures et espacées d'une distance correspondant à l'épaisseur des panneaux. La ligne de jonction des ailes extérieures 31, 32 est reliée à la ligne de jonction des ailes intérieures 33, 34 par une cloison 35 s'étendant le long de la bissectrice intérieure de l'angle formé par les deux ailes extérieures 31, 32, qui coïncide avec la bissectrice extérieure de l'angle formé par les deux ailes intérieures 33, 34. Ainsi, cette cloison 35 délimite deux gorges à section en U 38, 39 formant l'une par rapport à l'autre un angle correspondant à l'angle d'assemblage des deux panneaux. La paroi intérieure de chaque aile extérieure 31, 32 comprend une butée 36, 37 présentant une face de butée perpendiculaire à raille extérieure et disposée de manière à ce que les bords respectifs des panneaux insérés entre les ailes extérieures et intérieures portent d'un côté sur cette face de butée et de l'autre sur la ligne de jonction de la cloison 35 avec les ailes intérieures 33, 34. La face intérieure de chaque aile intérieure comprend des bossages 41, 42 qui déforment la paroi intérieure moins épaisse des panneaux de manière à accroître le blocage de ces derniers dans les gorges en U 38, 39. Les panneaux sont fixés dans les gorges en U au moyen de colle, par exemple de colle-mastic. Chacune des butées 36, 37 comprend une face parallèle à la cloison 35, qui délimite avec cette dernière une cavité 40 débouchant sensiblement dans le fond de la gorge en U 38, 39, cette cavité permettant de recevoir l'excédant de colle de fixation des panneaux dans les gorges en U. On évite ainsi que l'excédant de colle ressorte de la gorge en U 38, 39, et souille la partie visible des panneaux. Les cornières sont réalisées par exemple par extrusion d'un matériau tel que de aluminium qui peut être anodisé, ou une matière plastique suffisamment rigide. Les bords des panneaux constituant une ouverture de la caisse peuvent être renforcés par les profils représentés sur la figue 5. Ces profils 44, 45 présentent une forme sensiblement en U dans laquelle s'engage le panneau, et des bords d'assemblage 46, 47 respectifs de formes complémentaires permettant de réaliser un assemblage de type mâle / femelle de la caisse avec son couvercle, et ainsi, d'obtenir une certaine étanchéité de fermeture de la caisse. On peut également prévoir une gorge servant à loger un joint d'étanchéité, disposée de manière à ce le profil de forme complémentaire puisse s'appliquer sur le joint. Comme dans la cornière, Rune des ailes des profils en U 44, 45 peut comprendre des bossages 48, 49 permettant d'accroître le blocage des panneaux dans les profils en U. De même, les profils en U sont montés sur les panneaux par collage, par exemple à l'aide de colle-mastic, et sont réalisés par exemple en aluminium anodisé ou en matière plastique. REVENDICATIONS 1. Caisse réalisée au moyen de panneaux assemblés par des cornières à double emboîtement, caractérisée en ce que les panneaux (2 à 6) en résine synthétique présentent une structure alvéolaire de faible densité et de très grande résistance aux chocs, et sont emboîtés et collés dans les cornières (7 à 9). 2. Caisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les panneaux (2 à 6) sont réalisés en polycarbonate extrudé. 3. Caisse selon la revendication 2, caractérisée en ce que chaque panneau comprend deux feuilles parallèles (28, 29) de faible épaisseur, formant les faces du panneau et une pluralité de cloisons parallèles (30) reliant les deux feuilles (28, 29) de manière à former une pluralité de canaux parallèles à section rectangulaire ou carrée. 4. Caisse selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que la feuille (28) de chaque panneau (2 à 6) formant une face extérieure de la caisse (1) est plus épaisse que la feuille (29) formant la face intérieure et est renforcée au niveau des lignes de jonction avec les cloisons parallèles (30). 5. Caisse selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que les panneaux (2 à 6) présentent une densité inférieure ou égale à 2 kg / m2. 6. Caisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend des accessoires (11 à 14, 51, 52) fixés sur les panneaux (2 à 6, 19) au moyen d'éléments de fixation (20) engagés chacun dans une entretoise tubulaire (24) qui est enfoncée dans un perçage traversant réalisé dans le panneau, le mouvement de compression exercé par l'élément de fixation (20) sur le panneau venant en butée contre les extrémités de l'entretoise (24). 7. Caisse selon la revendication 6, caractérisée en ce que la longueur de l'entretoise (24) est légèrement inférieure à l'épaisseur des éléments traversés (19, 26), de manière à exercer une légère force de compression sur le panneau (19). 8. Caisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les panneaux (2 à 6) sont collés dans les cornières d'assemblage (7 à 9) à l'aide de colle-mastic. 9. Caisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les cornières d'assemblage (7 à 9) comprennent deux gorges (38, 39) à section en forme de U dans lesquelles sont insérés respectivement deux panneaux à assembler, formant l'une par rapport à l'autre un angle correspondant à l'angle d'assemblage des deux panneaux, le fond de chaque gorge comprenant une cavité (40) dans laquelle peut s'écouler le surplus de colle de fixation des panneaux dans les gorges (38, 39). 10. Caisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les bords de la caisse (1) et de son couvercle sont renforcés par des éléments profilés (44, 45) dans lesquels ils sont engagés; ces éléments profilés présentant respectivement des bords d'assemblage (46,47) de formes complémentaires.