FR 2760704 A1 19980918 FR 9703024 A 19970313 La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux remorques porte-bateaux. On sait que de telles remorques sont constituées d'un châssis muni d'essieux supportant des roues, ce châssis étant pourvu d'un timon articulé ainsi que d'un ensemble de galets supportant et guidant la coque du bateau lors de sa mise en place et du transport. La pratique actuelle des fabricants est de proposer aux utilisateurs une gamme de remorques, chaque remorque étant susceptible de recevoir des bateaux présentant une longueur maximale bien déterminée. On conçoit que cette nécessité de disposer d'une telle gamme de remorques porte-bateaux est coûteuse tant au niveau de la fabrication qu'au niveau de la gestion des stocks. La présente invention se propose d'apporter une remorque porte-bateaux perfectionnée susceptible de s'adapter de façon simple à différentes longueurs de bateaux. En conséquence, cette invention a pour objet une remorque porte-bateaux caractérisée en ce qu'elle comporte un châssis en deux éléments constitués de longerons, I'élément antérieur du châssis, en forme de V, étant monté télescopique par rapport à l'élément postérieur, en forme de U, au niveau des essieux de la remorque. Selon un mode de réalisation préféré de l'objet de l'invention, les longerons de l'élément télescopique antérieur en forme de V sont montés coulissant le long des longerons de l'élément postérieur en forme de U du châssis, des brides démontables et réglables, positionnées au niveau des essieux de la remorque et des extrémités des longerons, permettant ce mouvement de coulissement. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-après en référence au dessin annexé dont la figure unique représente en perspective et de façon schématique, le châssis d'une remorque porte-bateaux perfectionnée selon la présente invention. Sur le dessin, on voit que le châssis de cette remorque est réalisé en deux éléments télescopiques et démontables 10 et 11. Ces deux éléments sont réalisés à I'aide de longerons assemblés par soudage, de manière connue, et l'élément antérieur 1 1 présente la forme d'un V cependant que l'élément postérieur 10 présente la forme d'un U. Comme on le voit clairement sur la figure, les longerons constituant l'élément 11 sont montés latéralement au longeron constituant l'élément postérieur 10 avec un jeu permettant un déplacement de l'élément antérieur 11 par télescoage, par rapport à l'élément postérieur 10. L'ensemble des éléments 10 et il constituant le châssis télescopique de la remorque est maintenu par des brides 12 postionnées au niveau de l'essieu 13 de la remorque et aux extrémités des longerons. Cette disposition permet en outre, de renforcer la remorque au niveau des essieux, c'est-à-dire à l'endroit le plus sollicité lorsque le bateau à transporter est positionné sur la remorque. On comprend qu'en modifiant la position relative de l'élément 11 par rapport à l'élément 10, grâce au montage télescopique de ces deux éléments constituant le châssis de la remorque, on peut allonger ou raccourcir le châssis de manière à adapter les dimensions de ce dernier à celles du bateau devant être transporté par la remorque. On obtient ainsi, grâce à l'invention, une longueur modulable de la remorque, assortie d'un renforcement du châssis au niveau de l'essieu. Par ailleurs, les éléments démontables 10 et 11 du châssis télescopique présentent une longeur relativement peu importante, ce qui en facilite le stockage et le transport. II demeure bien entendu que la présente invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit etlou représenté mais qu'elle en englobe toutes les variantes qui entrent dans le cadre de la portée des revendications annexées. REVENDICATIONS 1 - Remorque porte-bateaux caractérisée en ce qu'elle comporte un châssis en deux éléments (10, 11) constitués de longerons, I'élément antérieur (11) du châssis, en forme de V, étant monté télescopique par rapport à l'élément postérieur (10) en forme de U, au niveau des essieux (13) de la remorque. 2 - Remorque porte-bateaux selon la revendication 1 caractérisée en ce que les longerons de l'élément télescopique antérieur en forme de V 11 sont montés coulissant le long des longerons de l'élément postérieur (10) du châssis, des brides démontables et réglables (12), disposées au niveau de l'essieu (13) et aux extrémités des longerons, permettant ce mouvement de coulissement.