FR 2755173 A1 19980430 FR 9613431 A 19961031 L'invention concerne un verrou à autocodage comportant des paillettes mobiles transversalement. L'invention concerne plus particulièrement un verrou à barillet rotatif, du type comportant un rotor susceptible d'être immobilisé en rotation autour de son axe longitudinal dans une douille par au moins une paillette montée coulissante selon une direction transversale dans le rotor, du type dans lequel la paillette comporte un organe de verrouillage, destiné à être reçu au moins partiellement dans un évidement de la douille, et un organe de codage qui coopère avec une clé, du type dans lequel les organes de codage et de verrouillage sont mis en place dans le verrou avant l'assemblage des paillettes et sont bloqués l'un par rapport à l'autre, selon la direction de coulissement de la paillette, dans une position particulière de codage lors de l'assemblage de la paillette. Les verrous à autocodage permettent de s'affranchir de la nécessité de réaliser des paillettes spécifiques caractérisées chacune par la position d'une lumière interne par rapport à la paillette. D'autre part, I'existence de paillettes différentes nécessite, au moment du montage du verrou, de prévoir par avance quel sera le codage de la clé associée au verrou de manière à monter dans le verrou les paillettes adéquates dans un ordre bien déterminé. II en résulte que, très tôt au cours de la fabrication du verrou, celui-ci est individualisé et il s'agit de suivre tout au long de la fabrication l'identité spécifique de ce verrou pour l'associer en fin de fabrication à une clé conforme. Lorsque ce verrou est destiné à être utilisé sur un véhicule automobile, ce problème persiste tout au long de la fabrication du véhicule après que le verrou ait été monté sur celui-ci. Par ailleurs, les verrous à autocodage connus jusqu'à présent ne permettaient de réaliser l'opération de codage qu'une seule fois. Ainsi, lorsque l'une des clés du véhicule est perdue par son propriétaire, il a le choix soit de faire refaire une clé utilisant le même codage, soit de procéder au remplacement du verrou, voire de l'ensemble des verrous du véhicule lorsque ceux-ci sont identiques. En effet, cette mesure peut être jugée nécessaire dans le cas où les clés ont été dérobées en vue de voler le véhicule par la suite. II a été décrit dans la demande de brevet allemand No. 19544840.5 un verrou à autocodage comportant des paillettes en deux parties munies d'un organe de codage et d'un organe de verrouillage, mobiles l'un par rapport à l'autre selon la direction transversale de coulissement de la paillette, et destinés à être assemblés l'un par rapport à l'autre par déplacement axial de l'organe de codage par rapport à l'organe de verrouillage, après l'introduction de la clé conforme réalisant le codage. Or, un tel type de verrou présente l'inconvénient que, lorsque l'on introduit la clé dans le rotor du verrou pour en réaliser le codage, la direction de l'effort d'introduction coïncide avec la direction de l'effort qu'il est nécessaire d'appliquer sur les organes de codage pour provoquer l'assemblage final des paillettes. Ainsi, il arrive que, lors de l'introduction de la clé, un organe de codage soit poussé par cette tige de clé selon la direction axiale avant que la clé ne soit complètement engagée dans le rotor. II en résulte généralement un mauvais codage du verrou qui empêche qu'il soit ouvert avec la clé qui devrait pourtant être conforme. Dans un tel cas, il est alors particulièrement difficile, voire impossible, de procéder à un nouveau codage du verrou et celui-ci se révèle inutilisable. L'invention a donc pour objet de proposer un verrou à autocodage dont le fonctionnement soit particulièrement fiable à la fois lors de l'opération de codage et lors de l'utilisation normale du verrou. Par ailleurs, il est nécessaire qu'un tel verrou comporte un minimum de pièces mobiles à la fois dans le but d'en réduire le coût et d'en augmenter la fiabilité. Dans ce but, I'invention propose un verrou du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'un premier des deux organes porte une griffe qui est solidaire de cet organe selon la direction transversale de coulissement de la paillette, en ce que, lorsque les organes sont agencés dans le rotor sans que la paillette soit assemblée, la griffe est mobile en translation par rapport au second organe selon la direction transversale perpendiculaire à la direction de coulissement, et en ce que pour l'assemblage final de la paillette, la griffe est déplacée vers une position d'assemblage dans laquelle elle coopère avec le second organe pour lier les deux organes en translation selon la direction de coulissement de la paillette. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - la griffe est déplacée vers sa position d'assemblage de la paillette par coopération avec un chemin de came par rapport auquel elle est déplacée pour l'assemblage final de la paillette - les organes de verrouillage et de codage sont constitués de deux éléments de plaque qui sont montés à coulissement selon un plan transversal dans un logement du rotor et qui sont accolés selon la direction axiale, les organes comportent chacun une lumière au travers de laquelle s'étend la tige de clé lorsqu'elle est introduite dans le rotor, la lumière de l'organe de codage coopère par au moins un de ses bords avec la tige de clé, et la tige de clé n'est pas susceptible de coopérer avec la lumière de l'organe de verrouillage - la griffe est portée par l'organe de codage, elle s'étend sur un bord de l'organe qui est parallèle à la direction de coulissement, dans un plan décalé axialement par rapport au plan de l'organe de codage, et elle est destinée à coopérer avec un bord correspondant de l'organe de verrouillage pour assurer l'assemblage de la paillette - selon la direction de déplacement de la griffe vers sa position d'assemblage de la paillette, la lumière de l'organe de codage est de largeur supérieure à la largeur de la tige de clé - le rotor est susceptible d'être pivoté autour de son axe par rapport à la douille entre deux positions angulaires de codage et de service, et le chemin de came qui sollicite la griffe vers sa position d'assemblage est formé sur une surface interne de la douille - avant l'assemblage de la paillette, lorsque les organes de codage et de verrouillage sont agencés dans leur logement dans le rotor, la griffe comporte une surface de commande qui dépasse radialement à l'extérieur du rotor, lorsque le rotor est dans sa position de codage dans le verrou, la surface de commande de la griffe s'étend à l'intérieur de l'évidement de la douille destinée à recevoir la paillette, et lorsque le rotor est amené vers sa position de service, la surface de commande de la griffe coopère avec le chemin de came pour déplacer la griffe vers sa position d'assemblage de la paillette - il est prévu des moyens pour interdire le retour du rotor de sa position de service vers sa position de codage - le rotor est susceptible de pivoter d'une course angulaire de service autour de sa position de service vers laquelle il est rappelé par un ressort à action angulaire, et le ressort empêche le retour du rotor vers sa position de service - le ressort à action angulaire est un ressort cylindrique reçu axialement à l'intérieur d'une paroi cylindrique du rotor et comportant deux brins d'extrémité qui s'étendent radialement vers l'extérieur au travers d'une fenêtre du rotor et au travers d'une fenêtre de la douille, les deux brins du ressort sont en appui angulairement chacun contre un bord longitudinal de la fenêtre de la douille, la fenêtre du rotor comporte deux bords longitudinaux extrêmes et un bord longitudinal intermédiaire, en position de service du rotor, les deux brins du ressort coopèrent respectivement, un premier avec un premier bord longitudinal extrême et le second avec le bord longitudinal intermédiaire du rotor, le second bord longitudinal extrême est écarté du bord intermédiaire d'un angle au moins sensiblement égal à l'écart angulaire entre les positions de montage et de service du rotor; - le second brin du ressort est plaqué axialement contre un bord sensiblement transversal de la fenêtre du rotor qui comporte, entre les deux bords longitudinaux extrêmes un décrochement longitudinal formant le bord longitudinal intermédiaire de la fenêtre du rotor, le bord sensiblement transversal comporte une rampe contre laquelle s'appuie axialement le second brin lorsque le rotor est amené de sa position de codage vers sa position de service, et lorsque le rotor atteint sa position de service, le second brin arrive en appui angulairement contre le bord intermédiaire - il est possible de dégager le second brin du ressort angulaire hors du décrochement formant le bord intermédiaire pour forcer le rotor de nouveau vers sa position de codage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue partielle en perspective éclatée illustrant le stator, le rotor et une paillette d'un verrou conforme aux enseignements de l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective avec arrachement des éléments de la figure 1 qui sont représentés assemblés - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale du rotor du verrou selon l'invention ainsi que d'un ressort de rappel et de sa rondelle de maintien - la figure 4 est une vue de dessus du rotor de la figure 3. Les figures 5 à 12 illustrent plus particulièrement le codage du verrou selon l'invention et notamment - les figures 5 et 6 sont des vues en coupe, respectivement transversale et longitudinale, du verrou après son assemblage mais avant son codage - les figures 7 et 8 sont des vues similaires à celles des figures 5 et 6 dans lesquelles la clé de codage est introduite dans le rotor - les figures 9 et 10 sont des vues similaires aux figures 5 et 6 dans lesquelles le rotor a été pivoté en rotation autour de son axe vers sa position de service pour réaliser l'assemblage des paillettes - les figures 11 et 12 sont des vues similaires à celles des figures 5 et 6 dans lesquelles le verrou est représenté après son codage dans son état verrouillé - la figure 13 est une vue schématique en coupe transversale illustrant le montage du rotor dans le stator lorsque le rotor est en position de codage - la figure 14 est une vue de dessus de la figure 13 dans laquelle le stator est partiellement arraché - les figures 15 et 16 sont des vues similaires aux figures 13 et 14 dans lesquelles le rotor est en position de service par rapport au stator. On a représenté sur la figure 1 un stator 10 d'un verrou de véhicule automobile qui est réalisé sous la forme d'une douille sensiblement cylindrique et tubulaire d'axe Al et qui est destinée à recevoir à rotation un rotor sensiblement cylindrique 12 dans lequel des paillettes 14 sont montées à coulissement selon une direction transversale, chaque paillette 14 étant reçue à l'intérieur d'un logement 16 dans le rotor 12. De manière connue, les paillettes 14 sont mobiles entre deux positions : une position escamotée dans laquelle elles sont entièrement reçues à l'intérieur du logement 16 correspondant du rotor 12, et une position saillante dans laquelle une extrémité transversale de la paillette 14 est reçue dans un évidement 18 formé dans une surface cylindrique interne 20 du stator 10 pour immobiliser en rotation le rotor 12 dans le stator 10, le verrou étant alors dans son état verrouillé. Dans l'exemple de réalisation qui est représenté sur les figures, le stator 10 comporte deux évidements 18 qui sont diamétralement opposés, qui s'étendent longitudinalement de manière à déboucher à l'extrémité arrière du stator 10 par laquelle le rotor 12 est introduit dans le stator 10. Comme on peut le voir plus particulièrement sur la figure 2, chaque paillette 14 est sollicitée par un ressort de compression 22 vers sa position saillante de sorte qu'en l'absence de clé dans le verrou, celui-ci soit verrouillé. De manière connue, le rotor 12 comporte un passage de clé axial 24 qui permet l'introduction dans celui-ci d'une tige de clé 26 plus particulièrement représentée sur les figures 7 à 10. La tige de clé 26 est destinée à solliciter les paillettes 14 vers leur position escamotée, à l'encontre de leur ressort de rappel 22 pour déverrouiller le verrou. Conformément aux enseignements de l'invention, les paillettes 14 du verrou sont réalisées sous la forme de deux éléments de plaque agencés dans un plan transversal et qui sont destinés à être accolés l'un à l'autre, face contre face. Ainsi, chaque paillette 14 comporte un organe de verrouillage 28 et un organe de codage 30 qui sont chacun munis d'une lumière 32, 34 destinée à permettre le passage de la tige de clé 26 selon la direction axiale. Les extrémités des deux organes 28 et 30 des paillettes 14 sont courbées en arc de cercle sensiblement de même rayon de courbure que la surface cylindrique interne 20. Plus particulièrement, L'organe de verrouillage 28 de la paillette 14 comporte une extrémité supérieure 36 qui est destinée à être reçue dans l'évidement 18 du stator 10 lorsque la paillette 14 est dans sa position saillante, et la lumière 34 de l'organe de codage 30 comporte un bord transversal inférieur 38 qui est destiné à coopérer avec la tige de clé 26 lorsque celle-ci est introduite à l'intérieur du rotor 12 de manière à amener la paillette 14 vers sa position escamotée. Les termes "inférieur" et "supérieur" sont ici utilisés en fonction de la direction de coulissement de la paillette 14, celle-ci étant considérée comme étant sollicitée verticalement vers le haut par son ressort de compression 22. Selon le principe du verrou à autocodage, les organes 28, 30 des paillettes 14 sont destinés à n'être assemblés qu'après le montage du verrou, après avoir été positionnés l'un par rapport à l'autre à l'aide d'une clé conforme. Comme on peut le voir sur les figures, L'organe de codage 30 comporte par ailleurs une griffe 40 qui s'étend dans un plan transversal décalé axialement par rapport au plan transversal de l'organe de codage 30, qui s'étend le long d'un bord vertical 42 de l'organe de codage 30 et qui est destinée à coopérer avec un bord vertical correspondant 44 de l'organe de verrouillage 28 pour rendre les deux organes 28, 30 de la paillette 14 solidaires en translation selon la direction de coulissement de la paillette 14. On a représenté de manière plus précise sur les figures 3 et 4 le rotor 12 du verrou selon l'invention. On voit donc sur ces figures que les logements 16 du rotor dans lesquels sont reçues les paillettes 14 débouchent transversalement des deux côtés selon la direction verticale de coulissement des paillettes 14. Comme on peut le voir plus particulièrement sur les figures 2 et 4, les logements 16 comportent à leur extrémité inférieure deux surfaces latérales sensiblement parallèles 46 qui permettent de guider l'organe de verrouillage 28 de la paillette 14 en coulissement selon la direction verticale. Au contraire, le bord latéral vertical 42 de l'organe de codage 30, qui porte la griffe 40, et cette même griffe 40 sont reçus dans un dégagement transversal 48 qui s'étend selon une direction horizontale perpendiculaire à la direction verticale de coulissement de la paillette 14 et qui débouche dans une surface cylindrique externe du rotor. Ce dégagement 48 est sensiblement en forme de L lorsqu'il est vu en coupe selon un plan longitudinal sensiblement horizontal de sorte que son épaisseur selon la direction axiale diminue vers l'extérieur du rotor 12. Le dégagement 48 est délimité par une face inférieure 50 sensiblement horizontale dans laquelle est aménagé un réceptacle cylindrique 52 destiné à recevoir et à guider l'extrémité inférieure du ressort de compression 22 de rappel de la paillette 14 vers sa position saillante. On a représenté sur les figures 5 à 12 les différentes étapes de montage du verrou selon l'invention qui permettent de réaliser le codage de celui-ci. Lors du montage du verrou, les organes de verrouillage 28 et de codage 30 des paillettes 14 sont montés dans les logements correspondants 16 du rotor 12, après la mise en place des ressorts de compression 22 de rappel des paillettes 14 et l'ensemble ainsi constitué est introduit axialement dans le stator 10 qui est orienté de telle sorte que le rotor 12 et le stator 10 sont dans une position relative de codage décalée de 90" par rapport à leur position relative de service (représentée sur les figures 9 à 12) lorsque le verrou est dans son état verrouillé. Ainsi, lorsque le rotor est en position de codage, les logements 16 ne débouchent pas en regard des évidements 18 du stator 10. Comme on peut le voir sur les figures 5 et 6, L'organe de verrouillage 28 de la paillette 14 est dimensionné de manière à être exactement reçu dans la surface cylindrique interne 20 du stator 10 selon la direction de coulissement des paillettes 14. Au contraire, L'organe de codage 30 est de dimension sensiblement inférieure selon cette direction de sorte que, lorsque le rotor 12 est monté en position de codage dans le stator 10, L'organe de codage 30 est susceptible de se déplacer selon la direction verticale de coulissement des paillettes par rapport au stator 10, à l'intérieur de son logement 16 dans le rotor 12. Toutefois, comme on peut le voir sur les figures 5 et 6, L'organe de verrouillage 30 est alors sollicité par le ressort de compression 22 en appui verticalement vers le haut contre la surface cylindrique interne 20 du stator 10. Comme on peut le voir plus particulièrement sur la figure 5, L'organe de codage 30 est susceptible de se déplacer transversalement selon une direction perpendiculaire à la direction de coulissement de la paillette 14 dans le logement 16 du rotor, tandis que l'organe de verrouillage 28 est parfaitement guidé selon cette direction. De la sorte, on peut voir que la largeur transversale de la lumière 32 de l'organe de verrouillage 28 selon la direction perpendiculaire à la direction de coulissement est sensiblement équivalente à celle du passage de clé 24 du rotor 12 et donc sensiblement la même que celle de la tige de clé 26. Au contraire, la lumière 34 de l'organe de codage 30 est de largeur transversale supérieure pour permettre à cet organe de codage 30 d'être déplacé perpendiculairement à sa direction de coulissement même après l'introduction de la tige de clé 26 dans le rotor 12. Au cours du montage du rotor 12, muni des paillettes 14, dans le rotor 10, L'organe de codage est sollicité selon la direction perpendiculaire à la direction de coulissement de telle sorte qu'un bord latéral externe 54 de la griffe 40 dépasse vers l'extérieur du rotor 12 au travers du dégagement 48. Ce bord externe 54 est alors reçu dans l'évidement 18 du stator, ce qui est rendu possible par l'orientation angulaire relative du rotor 12 par rapport au stator 10 en position de codage. Cette position préférentielle de l'organe de verrouillage 30, calé à droite en regardant la figure 5, est obtenue grâce au ressort de compression 22. En effet, celui-ci est retenu dans le réceptacle 52 du dégagement 48 par son extrémité inférieure, et son extrémité supérieure est engagée autour d'un pion inférieur 56 formé sur la griffe 40 de telle sorte que, lorsque le ressort 22 est dans l'axe du réceptacle cylindrique 52, ce qui est sa position naturelle à l'état libre, l'organe de verrouillage 30 est calé vers la droite en considérant la figure 5. Ainsi qu'on peut le voir sur les figures 7 et 8, la tige de clé 26 est alors susceptible d'être introduite axialement dans le passage de clé 24 du rotor 12 et elle est destinée à coopérer avec le bord transversal inférieur 38 de la lumière 34 de l'organe de codage 30 pour solliciter celui-ci vers le bas, à l'encontre de son ressort de rappel 22. Lorsque la clé 26 est introduite complètement dans l'orifice 24, L'organe de codage 30 est alors agencé dans une position particulière par rapport à l'organe de verrouillage 28, position particulière qui est déterminée par le profil de la tige de clé 26 et qui correspond à un codage de la paillette 14 considérée. En effet, pendant ce temps, l'organe de verrouillage 28 n'est pas déplacé par la tige de clé 26, ce qui est dû notamment au fait que la lumière 32 est de dimension supérieure à celle du passage de clé 24 selon la direction de coulissement de la paillette 14. En fonction du profil de la tige de clé 26, chaque paillette 14 du rotor 12 est ainsi codée de façon différente. Pour provoquer l'assemblage de la paillette 14, c'est-à-dire pour obtenir un blocage relatif des deux organes de verrouillage 28 et de codage 30 de cette paillette 14 selon la direction de coulissement de celle-ci, il suffit alors de faire pivoter le rotor 12 d'un quart de tour par rapport au stator 10 pour l'amener vers sa position de service qui est représentée sur les figures 9 à 12. Pour la commodité de lecture et d'interprétation des dessins, sur les figures 9 à 12, c'est le stator 10 qui a été pivoté de 90" par rapport au rotor 12. Lorsque le rotor 12 et lr stator 10 sont en position relative de service autour de leur axe Al de telle sorte que les évidements 18 du stator 10 soient en regard des extrémités débouchantes des logements 16 du rotor 12 dans lesquels sont montées les paillettes 14. En passant de sa position de codage à sa position de service par rapport au stator 10, le rotor 12 entraîne avec lui les paillettes 14 si bien que le bord externe 54 de la griffe 40 de l'organe de verrouillage 28 est repoussé vers l'intérieur du rotor 12 par la surface cylindrique interne 20. Cet effet de came a pour conséquence de provoquer le déplacement de l'organe de codage 30 dans la direction perpendiculaire à la direction de coulissement de la paillette 14 vers une position d'assemblage. Dans sa position d'assemblage, la griffe 40, qui est portée par l'organe de codage 30 est engagée de manière à coopérer avec une portion striée 58 du bord vertical 44 de l'organe de verrouillage 28 de manière à réaliser l'assemblage de la paillette 14 en bloquant tout mouvement relatif des deux organes 28 et 30. Ainsi, lorsque le rotor 12 est en position de service et que l'utilisateur retire la clé, I'ensemble des deux organes 28 et 30 formant la paillette 14 assemblée est sollicité vers la position saillante par le ressort 22 qui, sur les figures 9 et 11, est alors légèrement fléchi vers l'intérieur du rotor 12. Si les évidements 18 sont bien en concordance avec les extrémités débouchantes des logements 16 du rotor 12, la paillette 14 ainsi assemblée est donc susceptible d'être reçue à l'intérieur de l'évidement 18 du stator 10, empêchant ainsi toute rotation relative du rotor 12 par rapport au stator 10. Comme on peut le voir notamment sur les figures 9 et 11, la surface cylindrique interne 20 du stator 10 est munie d'une entaille 60 qui, lorsque le rotor 12 est en position de service, permet au bord externe 54 de la griffe 40 de ne pas empêcher le libre coulissement de la paillette 14 entre ses positions escamotée et saillante. Avantageusement, le système de codage du verrou selon l'invention permet de procéder aisément à un nouveau codage du verrou. En effet, il suffit de ramener le stator 12 vers sa position de codage par rapport au stator 10, c'est-à-dire sa position dans laquelle le dégagement 48 des logements 16 des paillettes 14 débouche en regard des évidements 18 du stator 10. Alors, sous l'effet du ressort 22 qui tend à reprendre sa position libre non fléchie, la griffe 40 tend à se dégager du bord vertical 44 de l'organe de verrouillage 28 de manière à rendre leur possibilité de mouvement relatif aux deux organes 28 et 30. On se retrouve alors dans la configuration représentée à la figure 1 et il est possible de procéder à un nouveau codage du verrou à l'aide d'une nouvelle clé. Toutefois, cette possibilité de nouveau codage doit être interdite lorsque le verrou est monté sur le véhicule. Or, le rotor 12 doit pouvoir être pivoté autour du stator 10, au moins d'un certain angle, pour commander le mécanisme de serrure. II est donc nécessaire de prévoir un mécanisme permettant de limiter le débattement angulaire du rotor 12 autour de sa position de service et le mécanisme de limitation doit être débrayable pour permettre un éventuel nouveau codage du verrou. On a représenté sur la figure 3 un ressort de rappel angulaire 62 du rotor 12 vers sa position nominale de service dans laquelle les logements 16 du rotor 12 débouchent en regard des évidements 18 du stator 10. Ce ressort 62 se présente sous la forme d'un ressort hélicoïdal à action angulaire et il est destiné à être introduit axialement dans une gorge annulaire 64 qui débouche axialement vers l'avant à une extrémité axiale avant 65 du rotor 12. Le ressort 62 comporte deux brins radiaux d'extrémité 82, 84 qui s'étendent radialement vers l'extérieur et qui sont destinés à coopérer d'une part avec des surfaces de butée du rotor 12 et d'autre part avec des surfaces de butée du stator 10. La gorge annulaire 64 du rotor 12 est donc délimitée vers l'extérieur par une paroi cylindrique 66 qui comporte une fenêtre 68 qui débouche axialement vers l'avant et qui est délimitée angulairement autour de l'axe Al par deux bords longitudinaux extrêmes 70, 72. Comme on peut le voir sur les figures 13 et 15, le stator 10 comporte lui aussi une fenêtre 74 délimitée par deux bords longitudinaux 76, 78 qui sont écartés angulairement de 40 autour de l'axe Al. Lorsque le rotor 12 est monté dans le stator 10, leurs fenêtres respectives 68, 74 sont agencées sensiblement axialement dans le même plan. De la sorte, les brins d'extrémité 82, 84 du ressort à action angulaire 62 sont susceptibles de s'étendre radialement vers l'extérieur au travers des deux fenêtres 68, 74 et donc de venir en appui contre les bords de la fenêtre 74 du stator 10. Comme on peut le voir sur les figures 13 et 15, les bords extrêmes 70, 72 de la fenêtre 68 du rotor 12 sont écartés angulairement l'une par rapport à l'autre d'environ 1300. Par ailleurs, ainsi qu'on le voit plus particulièrement sur les figures 4, 14 et 16, la fenêtre 68 du rotor 12 est délimité axialement vers l'arrière par un bord d'orientation transversale arrière 81A, 81B qui présente un décrochement longitudinal formant un bord intermédiaire 80 qui est décalé angulairement d'environ 40 par rapport à un premier 70 des deux bords extrêmes de la fenêtre 68 et qui est tourné en regard de ce premier bord 70. Comme on peut le voir sur les figures 14 et 16, dans lesquelles le stator 10 est partiellement arraché, le ressort 62 est plaqué axialement vers l'arrière au fond de la gorge annulaire 64 par une rondelle d'appui 86 qui est destinée à être fixée à l'extrémité axiale avant 65 du rotor 12. Ainsi, l'un des brins, dit second brin 84, du ressort 62 est sensiblement plaqué contre le bord transversal arrière 81A, 81B de la fenêtre 68 du rotor 12. Ce second brin 84 est destiné à être en appui contre un second 72 des bords extrêmes de la fenêtre du rotor 12 lorsque celui-ci est en position de codage comme on peut le voir sur les figures 13 et 14. Lorsque le rotor 12 est pivoté de sa position de codage vers sa position de service, ce second brin 84 est amené à se déplacer le long du bord transversal arrière qui est divisé en deux portions 81A, 81B par le décrochement longitudinal 80. La portion 81A en forme de rampe provoque un déplacement du brin 84 du ressort 62 axialement vers l'avant lorsque le rotor 12 pivote, ce qui tend à comprimer axialement le ressort 62. Aussi, lorsque le rotor 12 aura pivoté d'environ 90 , le brin 84 du ressort 62 se retrouve en regard du décrochement 80 et est susceptible de retomber derrière, en appui contre la deuxième partie 81B du bord transversal arrière 81. Or, le décrochement 80 formant bord intermédiaire et le premier bord extrême 70 de la fenêtre 68 étant écarté sensiblement du même angle que les deux bords 76, 78 de la fenêtre 74 du stator 10, les deux brins 82, 84 du ressort 62 sont alors sensiblement en appui à la fois contre les bords de la fenêtre du stator et contre deux bords de la fenêtre du rotor. Ainsi, lorsque le rotor 12 est pivoté par rapport au stator 12, les fenêtres 68, 74 sont déplacées l'une par rapport à l'autre et elles provoquent le rapprochement angulaire des deux brins 82, 84 du ressort 62. Toutefois, le déplacement relatif est ainsi limité à 40 d'angle dans chaque sens du fait que les fenêt le cas où une douille intermédiaire est interposée entre les deux pour former un verrou débrayable. REVENDICATIONS 1. Verrou à barillet rotatif, du type comportant un rotor (12) susceptible d'être immobilisé en rotation autour de son axe longitudinal (Al) dans une douille (10) par au moins une paillette (14) montée coulissante selon une direction transversale dans le rotor (12), du type dans lequel la paillette (14) comporte un organe de verrouillage (28), destiné à être reçu au moins partiellement dans un évidement (18) de la douille (10), et un organe de codage (30) qui coopère avec une tige de clé (26), du type dans lequel les organes de codage (28) et de verrouillage (30) sont mis en place dans le verrou avant l'assemblage des paillettes (14) et sont bloqués l'un par rapport à l'autre, selon la direction de coulissement de la paillette (14), dans une position particulière de codage lors de l'assemblage de la paillette (14), caractérisé en ce qu'un premier des deux organes (28, 30) porte une griffe (40) qui est solidaire de cet organe (30) selon la direction transversale de coulissement de la paillette (14), en ce que, lorsque les organes (28, 30) sont agencés dans le rotor (12) sans que la paillette (14) soit assemblée, la griffe (40) est mobile en translation par rapport au second organe (28) selon la direction transversale perpendiculaire à la direction de coulissement, et en ce que pour l'assemblage final de la paillette (14), la griffe (40) est déplacée vers une position d'assemblage dans laquelle elle coopère avec le second organe (28) pour lier les deux organes en translation selon la direction de coulissement de la paillette (14). 2. Verrou selon la revendication 1, caractérisé en ce que la griffe (40) est déplacée vers sa position d'assemblage de la paillette (14) par coopération avec un chemin de came (20) par rapport auquel elle est déplacée pour l'assemblage final de la paillette (14). 3. Verrou selon la revendication 2, caractérisé en ce que les organes de verrouillage (28) et de codage (30) sont constitués de deux éléments de plaque qui sont montés à coulissement selon un plan transversal dans un logement (16) du rotor (12) et qui sont accolés selon la direction axiale, en ce que les organes (28, 30) comportent chacun une lumière (32, 34) au travers de laquelle s'étend la tige de clé (36) lorsqu'elle est introduite dans le rotor (12), en ce que la lumière (34) de l'organe de codage (30) coopère par au moins un de ses bords (38) avec la tige de clé (26), et en ce que la tige de clé (26) n'est pas susceptible de coopérer avec la lumière (32) de l'organe de verrouillage (28). 4. Verrou selon la revendication 3, caractérisé en ce que la griffe (40) est portée par l'organe de codage (30), en ce qu'elle s'étend sur un bord de l'organe (42) qui est parallèle à la direction de coulissement, dans un plan décalé axialement par rapport au plan de l'organe de codage (30), et en ce qu'elle est destinée à coopérer avec un bord correspondant (44) de l'organe de verrouillage (28) pour assurer l'assemblage de la paillette (14). 5. Verrou selon la revendication 4, caractérisé en ce que, selon la direction de déplacement de la griffe (40) vers sa position d'assemblage de la paillette (14), la lumière (34) de l'organe de codage (30) est de largeur supérieure à la largeur de la tige de clé (26). 6. Verrou selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le rotor (12) est susceptible d'être pivoté autour de son axe (Al) par rapport à la douille (10) entre deux positions angulaires de codage et de service, et en ce que le chemin de came qui sollicite la griffe (40) vers sa position d'assemblage est formé sur une surface interne (20) de la douille (10). 7. Verrou selon la revendication 6 prise en combinaison avec l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que, avant l'assemblage de la paillette (14), lorsque les organes de codage (30) et de verrouillage (28) sont agencés dans leur logement (16) dans le rotor (12), la griffe (40) comporte une surface de commande (54) qui dépasse radialement à l'extérieur du rotor (12), en ce que lorsque le rotor (12) est dans sa position de codage dans le verrou, la surface de commande (54) de la griffe (40) s'étend à l'intérieur de l'évidement (18) de la douille (10) destinée à recevoir la paillette (14), et en ce que lorsque le rotor (12) est amené vers sa position de service, la surface de commande (54) de la griffe (40) coopère avec le chemin de came (20) pour déplacer la griffe vers sa position d'assemblage de la paillette (14). 8. Verrou selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens pour interdire le retour du rotor (12) de sa position de service vers sa position de codage. 9. Verrou selon la revendication 8, caractérisé en ce que le rotor (12) est susceptible de pivoter d'une course angulaire de service autour de sa position de service vers laquelle il est rappelé par un ressort à action angulaire (62), et en ce que le ressort (62) empêche le retour du rotor (12) vers sa position de service. 10 Verrou selon la revendication 9, caractérisé en ce que le ressort à action angulaire (62) est un ressort cylindrique reçu axialement à l'intérieur d'une paroi cylindrique (65) du rotor (12) et comportant deux brins d'extrémité (82, 84) qui s'étendent radialement vers l'extérieur au travers d'une fenêtre (68) du rotor (12) et au travers d'une fenêtre (74) de la douille (10), en ce que les deux brins (82, 84) du ressort (62) sont en appui angulairement chacun contre un bord longitudinal (76, 78) de la fenêtre (74) de la douille (10), en ce que la fenêtre (68) du rotor (12) comporte deux bords longitudinaux extrêmes (70, 72) et un bord longitudinal intermédiaire (80), en ce que, en position de service du rotor (12), les deux brins (82, 84) du ressort (62) coopèrent respectivement, un premier (82) avec un premier bord longitudinal extrême (70) et le second (84) avec le bord longitudinal intermédiaire (80) du rotor (12), en ce que le second bord longitudinal extrême (72) est écarté du bord intermédiaire (80) d'un angle au moins sensiblement égal à l'écart angulaire entre les positions de montage et de service du rotor (12). 11. Verrou selon la revendication 10, caractérisé en ce que le second brin (84) du ressort (62) est plaqué axialement contre un bord sensiblement transversal (81A, 81B) de la fenêtre (68) du rotor (12) qui comporte, entre les deux bords longitudinaux extrêmes (70, 72) un décrochement longitudinal formant le bord longitudinal intermédiaire (80) de la fenêtre (68) du rotor (12), en ce que le bord sensiblement transversal comporte une rampe (81A) contre laquelle s'appuie axialement le second brin (84) lorsque le rotor (12) est amené de sa position de codage vers sa position de service, et en ce que lorsque le rotor (12) atteint sa position de service, le second brin arrive en appui angulairement contre le bord intermédiaire (80). 12. Verrou selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est possible de dégager le second brin (84) du ressort angulaire (62) hors du décrochement formant le bord intermédiaire (80) pour forcer le rotor (12) de nouveau vers sa position de codage.