FR 2759559 A1 19980821 FR 9701798 A 19970217 La présente invention concerne un dispositif permettant d'équiper un fauteuil ou un siège ordinaire d'un appui-tête latéral. Effectivement, que ce soit en avion, train, ferry-boat, voiture, etc..., il est très difficile de se reposer dans les fauteuils du fait que notre tête n'est pas tenue latéralement. Cette invention peut remédier à cet inconvénient : tout fauteuil ordinaire se transformera, grâce à la pose de cet appui-tête latéral amovible, en un siège permettant un repos complet de la tête et facilitera le sommeil et l'assoupissement. Cet appui-tête est donc: - Universel: il sera possible de régler la largeur de cet appui-tête latéral. - Amovible: pour permettre de placer cet appui-tête sur un fauteuil et de le retirer à sa convenance ( par exemple, les compagnies aériennes pourraient fournir ou retirer cet appui-tête latéral à la demande). - Rétractable: pour procurer un gain de place lors du rangement ou de l'entreposition, il sera possible de replier le deux bras de soutien latéraux (cette option est plus pratique, mais des modèles non rétractables sont également possibles). Le dispositif selon l'invention comporte donc une housse (en tissus ou plastique) qui s'adapte au haut du fauteuil ou du siège, et permet de positionner l'invention. Dans cette housse se trouvent des sangles de serrage, réglables en longueur, donnant la rigidité à l'ensemble, et deux bras latéraux (une partie fixe dans la housse et une partie mobile à l'extérieur) articulés, en plastique ou métal, qui, recouverts de rembourrages et de tissus, serviront d'appui-têtes latéraux. Ainsi l'utilisateur pourra reposer sa tête sur l'un ou l'autre des cotés, ou replier les bras (vers le haut, le bas ou l'intérieur), ou même retirer l'ensemble de l'appui-tête en enlevant la housse. Selon des modes particuliers de réalisation: - les sangles servant d'armatures aux bras latéraux peuvent être remplacées par des tiges rigides (en métal ou plastique); - I'articulation existante entre la partie du bras latéral fixée dans la housse et la partie servant d'appui-tête pourra être de type classique ou cranté pour permettre un réglage et un repliage vers le haut, le bas ou l'intérieur; - le rembourrage des appui-têtes latéraux pourra être remplacé par des chambres à air gonflables; - la housse servant de support de l'appui-tête pourra se régler et s'attacher selon un dispositif d'élastiques, de velcros, de cordelettes ou de boutons. Le dessin annexé (fia.1) illustre le dispositif de l'invention: Le dispositif comporte: - une housse (9, en pointillés) s'adaptant au haut du fauteuil, et maintenue sur les cotés par un dispositif de serrage; - deux bras latéraux, constitués d'une partie fixe à l'intérieur de la housse(1 et 2) et servant de maintien, et d'une partie mobile (5 et 6) recouverte de mousse et de tissus (ou d'une autre matière) servant d'appui-tête latéral. Ces deux parties des bras latéraux sont reliées par une articulation (3 et 4) dont les mouvements pourront être dirigés vers l'intérieur, le haut ou le bas pour faciliter le rangement, I'entreposition et l'adaptation de l'invention. Cette dernière articulation pourra être de type classique ou de type cranté pour faciliter le réglage. La rigidité des appui-têtes latéraux par rapport au fauteuil sera donnée par des sangles réglables incorporées à la housse, I'une derrière le fauteuil (8), et l'autre devant (7). Une autre variante du dispositif consiste à remplacer l'une (7 ou 8) ou les deux (7 et 8) sangles de maintien et de réglage par des tiges rigides (plastique ou métal) réglables également. Le système de rembourrage des appui-tête latéraux en mousse pourra être remplacé par une autre matière, ou par des chambres à air gonflables. Asplications industrielles: I'appui-tête décrit ci-dessus permettrait une utilisation pour les fauteuils des compagnies aériennes, ferroviaires, de ferriesboats, des constructeurs automobiles et accessoiristes automobiles, etc... REVENDICATIONS 1) Dispositif d'appui-tête latéral amovible, universelle et rétractable caractérisé en ce qu'il comporte une housse (9, en pointillés) s'adaptant au haut du siège et servant à positionner l'appui-tête, deux bras latéraux (1, 2, 3, 4, 5 et 6) mobiles recouverts de tissus et mousse et servant d'appui-têtes latéraux, et une armature de sangles (7 et 8) donnant la rigidité à l'ensemble de l'appui-tête. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les sangles (7 et 8) servant d'armature de l'appui-tête peuvent être réglables en longueur pour s'adapter à la largeur du fauteuil. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'une ou les deux sangles (7 et 8) servant d'armature de l'appui-tête peuvent être remplacée par des tiges rigides. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les bras latéraux sont constitués d'une partie fixe (1 et 2) incorporée à la housse (9), et une partie mobile (5 et 6), servant d'appui-tête, et reliée par une articulation (3 et 4). 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les bras latéraux 5 et 6) de maintien de la tête peuvent être rétractables en se rabattant grâce à une articulation (3 et 4) vers l'intérieur, le bas ou le haut de l'appui-tête. 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la housse (9, en pointillés) servant de support à l'appui-tête et placée sur la partie haute des fauteuils, pourra également se régler selon un dispositif d'élastiques, de velcros, de cordelettes ou de boutons. 7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le rembourrage en mousse des bras appui-têtes latéraux pourra être remplacé par toute autre matière ou par une chambre à air gonflable. 8) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que l'articulation (3 et 4) entre les bras fixés (1 et 2) dans la housse et les bras latéraux (5 et 6) pourra être crantée pour faciliter le réglage de l'appui-tête.