FR 2766148 A1 19990122 FR 9709018 A 19970716 Chariot comDortant un disPositif de refroidissement pouvant être mis en oeuvre à l'instant choisi par l'utilisateur et procédé pour apporter un mets réchauffé L'invention se rapporte aux chariots et plus particulièrement aux chariots de transport de plateaux repas, utilisés notamment dans les hôpitaux et maisons de retraites et les transports en commun. On connaît déjà un chariot de ce genre, qui comprend une caisse à paroi thermiquement isolante à l'intérieur de laquelle sont montés des plateaux repas. II est prévu des moyens de définition d'une première zone et d'une seconde zone, ces moyens de définition peuvent être une cloison thermiquement isolante ou être une cloison virtuelle représentée par le fait que les plateaux repas sont recouverts d'une cloche en un matériau thermiquement isolant, I'ensemble des parties sous cloche d'un côté du chariot représentant la première zone et de l'autre côté la seconde zone. En général, la première zone est destinée à recevoir la partie des plateaux sur laquelle sont déposés des aliments destinés à être consommés froids. II s'agit d'une zone qui doit être maintenue à une température basse, habituellement de 3"C environ. En revanche, la seconde zone est destinée à recevoir les aliments qui doivent être consommés chauds. Cette zone est maintenue d'abord à une température froide de 3"C par exemple, puis peu avant que le repas ne soit consommé, est portée à une température plus élevée, notamment de 65"C en sorte que les aliments sont réchauffés et peuvent être servis chauds. A cet effet, le chariot comporte un premier dispositif de refroidissement de la première zone, un second dispositif de refroidissement de la seconde zone et un dispositif de chauffage de la seconde zone. L'inconvénient des chariots connus jusqu'ici est que les dispositifs de refroidissement, tant de la première zone que de la seconde zone, entrent en action immédiatement dès qu'ils sont mis sur le chariot, quand bien même ils ne sont pas utiles à cet instant. Comme ils ont une capacité limitée à fournir des frigories, il faut les mettre sur le chariot au dernier instant ou s'accommoder d'une capacité à fournir des frigories moindre, en sorte que le chariot n'est apte à maintenir les aliments au froid que moins longtemps. Suivant l'invention, chaque dispositif de refroidissement comprend un premier récipient d'un gaz et éventuellement d'un premier réactif solide apte à réagir sur le gaz et un second récipient d'un second réactif solide apte à réagir sur le gaz et, s'il est prévu un premier réactif solide, plus avide à réagir sur le gaz que le premier réactif solide, communiquant entre eux par un conduit muni d'une vanne. Le premier récipient du premier dispositif de refroidissement est placé dans la première zone, tandis que le deuxième récipient du premier dispositif de refroidissement est placé dehors des deux zones. Le premier récipient du second dispositif de refroidissement est placé dans la seconde zone, tandis que le second récipient du second dispositif de refroidissement est placé endehors des deux zones. Ce n'est que lorsque l'on ouvre leur vanne que les dispositifs de refroidissement entrent en action, en sorte que leur capacité à produire des frigories n'est utilisée qu'à bon escient. Suivant un mode de réalisation particulièrement préféré, le dispositif de chauffage comprend un premier réservoir d'un gaz et éventuellement d'un premier produit solide apte à réagir sur le gaz et un second réservoir d'un second produit solide apte à réagir qui, s'il est prévu un premier produit solide, est plus avide à réagir sur le gaz que le premier produit solide, communiquant entre eux par un conduit muni d'une vanne, le premier réservoir étant placé en dehors des deux zones, tandis que le second réservoir est placé dans la seconde zone. On obtient ainsi pour le dispositif de chauffage les mêmes avantages que pour les dispositifs de refroidissement, avec l'intérêt supplémentaire que le dispositif de chauffage étant dans ce cas entièrement autonome et embarqué sur le chariot, on peut le brancher à n'importe quel moment sans être tributaire d'une source d'énergie électrique à poste fixe. On peut commencer le chauffage pendant le transport des plateaux repas dans les chariots. Cela permet de diminuer les temps d'attente. L'invention a aussi pour objet un procédé pour apporter un mets réchauffé à l'endroit où il doit être consommé qui consiste à le mettre froid dans un chariot muni de moyens de chauffage en un endroit où le mets ne doit pas être consommé, à amener le chariot à l'endroit ou le mets doit être consommé et à réchauffer le mets pendant une durée donnée avant que le chariot atteigne l'endroit où le mets doit être consommé, consistant à n'arrêter les moyens de chauffage que lorsque le chariot a atteint l'endroit où le mets doit être consommé. Le gaz peut être de l'ammoniac ou ses dérivés notamment des alcoylamines en C1 à C8, par exemple la monométhylamine, la diméthylamine, mais aussi de l'eau, du CO2, du S02, du S03 ou de l'H2. Le réactif solide adsorbant peut être un sel, tel qu'un halogénure, un pseudohalogénure, un carbone, un sulfate, un nitrate, un oxyde ou un nitrure métallique et qui, de préférence, est dans une matrice en graphite naturel expansé. L'endothermicité de la réaction donne le refroidissement souhaité. Comme métaux des sels constituants les réactifs solides, on peut utiliser notamment des sels de métaux alcalinoterreux, des sels de zinc, de manganèse, de fer et de nickel. On peut citer notamment comme sel MnC12, SrC12, SrBr2 pour maintenir la température à 3"C et NiCI2, MgCI2, MgBr2 et NiBr2 pour maintenir la température à -20 C. Quand on prévoit des couples de réactifs ou produits solides, ce peut être par exemple NiCI2, MgCI2, MgBr2, NiBr2, NiCI2, NiBr2 selon les températures souhaitées. Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple: la figure 1 est une vue en coupe d'un chariot suivant l'invention, la figure 2 est une vue partielle en coupe d'une variante de chariot suivant l'invention, la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne 111-111 de la figure 2, et les figures 4 et 5 sont des vues en plan des dispositifs de refroidissement et de chauffage utilisés dans la variante de la figure 2. Le chariot représenté à la figure 1 comporte une caisse 1 à paroi thermiquement isolante à l'intérieur de laquelle sont montés des plateaux repas 2. Les plateaux s'étendent horizontalement en étant superposés. Ils passent à travers une cloison 3 thermiquement isolante, en sorte que chaque plateau comporte un alvéole se trouvant dans une zone 4 froide et un alvéole se trouvant dans une zone 5 dénommée froidelchaude parce qu'elle doit être maintenue d'abord à une température froide puis portée, par exemple à 65"C. A cet effet, il est prévu, de chaque coté de la caisse 1, des dispositifs de refroidissement qui s'étendent en dehors du plan de la tigure 1. Le dispositif de refroidissement de la zone 4 froide comporte un premier récipient 7 empli de NH3 et de BaCI2. Ce premier récipient communique par un conduit 8 muni d'une vanne 9 avec un second récipient 10 empli de MnCl2. On retrouve, de même, du côté de la zone 5, un premier récipient Il empli de BaCI2 et un second récipient 12 empli de MnCl2 communiquant entre eux par un conduit 13 muni d'une vanne 14 pour constituer le deuxième dispositif de refroidissement. A côté de ce dispositif de refroidissement se trouve également, uniquement du côté de la zone 5, un dispositif de chauffage comportant un réservoir 15 empli de MnC12 communiquant avec un réservoir 16 empli de BaCI2 par l'intermédiaire d'un conduit 17 muni d'une vanne 18. La zone 4 est plus éloignée du récipient 10 que du récipient 7. La zone 5 est plus éloignée du récipient 12 que du récipient 11 et plus éloignée du réservoir 16 que du réservoir 15, les récipients 10 et 12 et le réservoir 16 étant en dehors du caisson, tandis que les autres récipient et réservoir sont à l'intérieur de celui-ci. A la figure 2, le chariot comprend une caisse 20 à paroi thermiquement isolante à l'intérieur de laquelle sont montés des plateaux repas 21, seuls deux d'entre eux étant représentés. Chaque alvéole d'un plateau repas est recouvert d'une cloche 22 en matériau thermiquement isolant. Ces cloches déterminent, pour les alvéoles froids, d'une part, et chauds, d'autre part, de chaque plateau respectivement, une zone froide et une zone chaude. En dessous de chaque alvéole froid d'un plateau 21 est prévu un sous-récipient 23 affecté à ce plateau, tandis que sous l'alvéole chaud de ce même plateau est prévu un sous-récipient et un sous-réservoir 24, 25 interdigités comme représenté à la figure 5. La figure 4 représente l'un des sous-récipients 23. Ce sous-récipient 23 comporte sept doigts 26 reliés par un collecteur 27 à un conduit 28 muni d'une vanne 29 communiquant A la figure 5, on retrouve le même dispositif de refroidissement qu'à la figure 4, mais qui n'a que six doigts interdigités avec les cinq doigts 31 d'un réservoir d'un dispositif de chauffage dont le collecteur 32 communique par un conduit 33 et avec interposition d'une vanne 34 avec un réservoir 35 contenant du BaCI2, tandis que le récipient 31, 32 contient du MnC12. La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne 111-Il de la figure 2. On y reconnaît les plateaux repas 21 empilés de part et d'autre d'une gaine technique 36 dans laquelle sont logés les récipient et réservoir 30 et 35. Cette gaine technique est séparée des zones où se trouvent les plateaux par des cloisons 37 thermiquement isolantes. Un autre mode de réalisation consiste à disposer le réservoir 16 dans la zone 4, ce qui permet de maintenir en froid cette zone 4 tandis que le réservoir 15 est dans la zone 5, à condition de couper le fonctionnement du dispositif 7,10, ce qui évite durant la remise en température de rejeter de la chaleur dans l'ambiance. Chaque premier récipient et/ou premier réservoir s'étend sensiblement perpendiculairement aux plateaux. Dans un procédé suivant l'invention, on peut arrêter les moyens de chauffage en tournant une vanne. REVENDICATIONS 1. Chariot comprenant une caisse (1) à paroi thermiquement isolante et à l'intérieur de laquelle sont montés des plateaux (2), comprenant des moyens (3) de définition d'une première zone (4) et d'une seconde zone (5), une premier dispositif de refroidissement de la première zone (4), un second dispositif de refroidissement de la seconde zone (5) et un dispositif de chauffage de la seconde zone (5), caractérisé en ce que les dispositifs de refroidissement comprennent chacun un premier récipient (7, 11) d'un gaz et éventuellement d'un premier réactif solide apte à réagir sur le gaz et un second récipient (10, 12) d'un second réactif solide apte à réagir sur le gaz et, s'il est prévu un premier réactif solide, plus avide à réagir sur le gaz que le premier réactif solide, communiquant entre eux par un conduit (8, 13) muni d'une vanne (9, 14), le premier récipient (7) du premier dispositif de refroidissement étant placé dans la première zone (4), tandis que le second récipient (10) du premier dispositif de refroidissement est placé en dehors des deux zones, le premier récipient (11) du second dispositif de refroidissement étant placé dans le seconde zone (5), tandis que le second récipient (12) du second dispositif de refroidissement est placé en dehors des deux zones. 2. Chariot suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de chauffage comprend un premier réservoir (15) d'un gaz et éventuellement d'un premier produit solide apte à réagir sur le gaz et un second réservoir (16) d'un second produit solide apte à réagir sur le gaz et, s'il est prévu un premier produit solide, plus avide à réagir sur le gaz que le premier produit solide, communiquant entre eux par un conduit (17) muni d'une vanne 18, le premier réservoir (15) étant placé en dehors des deux zones (4,5), tandis que le second réservoir (16) est placé dans la seconde zone (5). 3. Chariot suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque premier récipient et/ou premier réservoir s'étend sensiblement perpendiculairement aux plateaux qui sont disposés horizontalement. 4. Chariot suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque premier récipient et/ou premier réservoir est subdivisé en autant de sous-récipients et sous-réservoirs qu'il y a de plateaux, et un sous-récipient et/ou sous-réservoir est affecté à chaque plateau et s'étend parallèlement à ce plateau en dessous de celuici. 5. Chariot suivant i'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le premier récipient du second dispositif de refroidissement et le premier réservoir se présentent sous la forme de conduits en forme de doigts et le premier récipient du second dispositif de refroidissement et le premier réservoir sont interdigités. 6. Chariot suivant l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le second réservoir (16) est disposé dans la première zone (4) et le premier réservoir (15) est dans la seconde zone (5). 7. Procédé pour apporter un mets réchauffé à l'endroit où il doit être consommé qui consiste à le mettre froid dans un chariot muni de moyens de chauffage en un endroit où le mets ne doit pas être consommé, à amener le chariot à l'endroit où le mets doit être consommé et à réchauffer le mets pendant une durée donnée avant que le chariot atteigne l'endroit où le mets doit être consommé, caractérisé en ce qu'il consiste à n'arrêter les moyens de chauffage que lorsque le chariot a atteint l'endroit où le mets doit être consommé. 8. Procédé suivant la revendication 7, caractérisé en ce qu'il consiste à arrêter les moyens de chauffage en tournant une vanne.