FR 2757300 A1 19980619 FR 9615684 A 19961216 TAXIMETRE PREVU POUR POUVOIR ETRE EXPLOITE EN LOCATION La présente invention se rapporte à un taximètre qui est prévu pour pouvoir être exploité en location. Un grand nombre de chauffeurs de taxi préfèrent, pour diverses raisons, louer leur taximètre plutôt que de l'acheter. Le loueur de taximètres intervient techniquement sur chaque taximètre une fois par an environ, à l'occasion d'un changement de tarif. Il n'intervient pas entre temps, de sorte que la gestion des paiements mensuels des prix de location de ces taximètres s'avère souvent difficile, les usagers oubliant fréquemment de payer ces locations mensuelles, ce qui entraîne de nombreux rappels. L'invention vise à remédier à cet inconvénient. Elle se rapporte à cet effet à un taximètre prévu pour pouvoir être exploité en location pendant des tranches de temps de location prédéterminées, par exemple d'un mois chacune, ce taximètre comportant des moyens pour activer le fonctionnement du taximètre pendant un laps de temps prédéterminé, égal ou supérieur à ladite tranche de temps de location, par exemple un laps de temps d'un mois et 10 jours si cette tranche est de un mois, cette activation se faisant en tapant, sur un clavier associé au taximètre, un code qui est fourni à chaque fois par le loueur et qui diffère d'une fois sur l'autre. des moyens pour, lorsque ce laps de temps s'est écoulé sans que le taximètre ait été réactivé avec le nouveau code, laisser se terminer normalement la course éventuellement en cours, et, lorsque cette course est terminée et que l'on repasse alors en position LIBRE , ou lorsque l'on est ou l'on passe en position LIBRE en l'absence de course en cours, bloquer alors le fonctionnement du taximètre jusqu'à ce que soit tapé le nouveau code, et des moyens pour reconnaître chaque fois que ledit code, lorsqu'il est tapé, appartient à une famille de codes qui peuvent seuls être acceptés par ce taximètre. L'invention sera bien comprise, et ses différents avantages et caractéristiques ressortiront mieux, lors de la description suivante d'un exemple non limitatif de réalisation, en référence à la figure unique annexée qui est un schéma synoptique de ce taximètre. En se reportant à cette figure unique, la référence 1 désigne le capteur électronique qui est monté sur le véhicule pour faire fonctionner le taximètre 2. Ce capteur l, qui est en pratique placé soit au niveau de la boite de vitesses soit au niveau d'une des roues du véhicule, délivre sur ses bornes de sortie 3, 4 des impulsions représentatives du nombre de tours de roue effectué par le véhicule. Ces impulsions sont appliquées d'une part, par les connexions 5, 6, au taximètre 2, et d'autre part, par les connexions 7, 8, aux circuits de comptage de vitesse et de totalisation kilométrique qui font partie du tableau de bord du véhicule, ainsi qu'éventuellement aux circuits de freinage A.B.S. de ce véhicule. Dans le taximètre 2, les impulsions en provenance du capteur I sont tout d'abord appliquées à un amplificateur 9 de séparation et d'adaptation, dont les signaux de sortie sont appliqués sur une des entrées 10 d'un microprocesseur 11 qui constitue l'unité logique centrale, ou C.P.U. , de ce taximètre. En particulier, le microprocesseur 11 reçoit, par des pressions exercées sur des boutons poussoirs 12-15 placés sur la face avant du taximètre, des signaux de commande qui sont par exemple soit des signaux de tarifs ou de fonctionnement du taximètre, soit des signaux de paramétrage du taximètre, soit des signaux de code. Quoi qu'il en soit, lorsque le microprocesseur 11 reçoit des impulsions en provenance du capteur 1 sur son entrée 10, il émet en réponse, sur une sortie 16, des impulsions dont la fréquence est représentative, compte tenu des paramètres préalablement introduits dans le microprocesseur 11 par le clavier 1215, du nombre de tours de roue effectué, depuis la dernière mise en route du taximètre au moyen du clavier 12-15, par le véhicule. Les impulsions 17 sont appliquées, comme il se doit, au circuit 18 de comptage et d'affichage du prix à payer. Conformément au domaine de l'invention, ce taximètre 2 est un taximètre de location, et le loyer doit être payé par tranches de par exemple un mois chacune. Pour obliger les usagers distraits à payer régulièrement la location de leur taximètre, le microprocesseur 1 1 est programmé pour n'autoriser le fonctionnement de son taximètre 2 que si un code fourni par le loueur a été tapé sur le clavier 12-15 de ce taximètre. Lorsque ce code a été tapé, le microprocesseur 11 autorise alors le fonctionnement du taximètre pendant théoriquement un mois, c'est-à-dire pendant la tranche temporelle de location. En admettant que chaque loyer doit être payé en fin de mois, il autorise alors théoriquement le fonctionnement du taximètre jusqu'à la fin du mois en cours. En fait, pour d'évidentes raisons pratiques, le microprocesseur va prévoir une marge de fonctionnement, et donc autoriser le fonctionnement du taximètre un peu plus d'un mois, par exemple jusqu'au dixième jour du mois suivant, soit au total 40 jours environ. Si le loyer doit être payé en fin de mois, on laisse donc dix jours de battement supplémentaires au locataire, ce qui laisse le temps pour lui envoyer, s'il a bien payé son loyer, un courrier lui donnant le nouveau code à taper pour autoriser le fonctionnement du taximètre pour le nouveau mois. Si aucun nouveau code de validation de location n'a été tapé sur le clavier 12-15 à l'achèvement de ces lOjours de grâce , trois cas se présentent Ou bien le taxi est en train d'effectuer une course pour un client, et, dans ce cas, le microprocesseur 11 autorise le fonctionnement du taximètre jusqu'à l'achèvement de cette course, mais, lorsqu'il repasse en position LIBRE quand cette course est terminée ce microprocesseur 11 bloque le fonctionnement du taximètre, qui passe donc en mode erreur et reste en cette position jusqu'à ce que la frappe éventuelle du code du mois ait été faite. Ou bien le taximètre est à ce moment là en position LIBRE , et alors le microprocesseur 1 1 commande le blocage immédiat du taximètre, qui passe en mode erreur et y reste jusqu'à la frappe éventuelle du code du mois. Ou bien le taxi n'est pas en service et le taximètre n'est pas en fonctionnement, son gobe TAXI étant éteint. Dans ce cas, le microprocesseur 1 1 commande le blocage du taximètre dès qu'on le met en route, c'est-à-dire à son premier passage en position LIBRE . En résumé, le taximètre se bloque en mode erreur soit s'il est à ce moment en position LIBRE , soit, s'il ne l'est pas, à son premier passage en position LIBRE . Ceci étant, un nouveau code est donc fourni chaque mois, si le loyer a été acquitté, par le loueur. Dès que ce code est tapé, le microprocesseur vérifie s'il s'agit d'un code qu'il peut accepter, par le fait par exemple que ce code est établi, à partir de quelques nombres prédéfinis qu'il connaît, par le truchement d'une opération mathématique qui correspond à un algorithme propre à ce taximètre. Par exemple, ces nombres prédéfinis comprennent Ie numéro à six chiffres du taximètre Ie mois considéré I'année considérée, et le code est le résultat d'une opération mathématique qui est réalisée sur ces trois nombres au moyen d'un algorithme qui est présent à la fois dans le microprocesseur il du taximètre et dans le micro-ordinateur qu'utilise le loueur pour déterminer son nouveau code chaque mois. Quel que soit l'algorithme choisi, et donc l'opération mathématique qui est mise en oeuvre, le code obtenu chaque mois est nécessairement différent à chaque fois, ne serait-ce simplement que parce que le mois n'est pas le même. Le microprocesseur 11 utilise quant à lui ce même algorithme pour vérifier que le code tapé sur le clavier 12-15 a bien été établi selon cette opération mathématique et à partir des trois nombres prédéfinis pour le mois considéré. Comme il va de soi, I'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit. C'est ainsi par exemple que le microprocesseur 1 I pourrait tout simplement avoir en mémoire un grand nombre de codes, et vérifier alors que le code tapé sur le clavier 12-15 correspond bien à l'un de ceuxci, toute cette panoplie de codes étant par exemple changée chaque année par le technicien accrédité qui effectue alors le changement de tarifs du taximètre en fonction des données légales annuelles. Le clavier sur lequel se tape ce code est avantageusement le clavier 12-15 déjà présent sur le taximètre, mais il peut aussi s'agir d'un clavier spécial qui se branche sur ce taximètre par une prise prévue sur celui-ci à cet effet. REVENDICATIONS 1. Taximètre (2) prévu pour pouvoir être exploité en location pendant des tranches de temps de location prédéterminées, par exemple d'un mois chacune, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (11-15) pour activer le fonctionnement du taximètre pendant un laps de temps prédéterminé, égal ou supérieur à ladite tranche de temps de location, par exemple un laps de temps d'un mois et 10 jours si cette tranche est de un mois, cette activation se faisant en tapant, sur un clavier (12-15) associé au taximètre, un code qui est fourni à chaque fois par le loueur et qui diffère d'une fois sur l'autre, des moyens (11) pour, lorsque ce laps de temps s'est écoulé sans que le taximètre ait été réactivé avec le nouveau code, laisser se terminer normalement la course éventuellement en cours, et, lorsque cette course est terminée et que l'on repasse alors en position LIBRE , ou lorsque l'on est ou l'on passe en position LIBRE en l'absence de course en cours, bloquer alors le fonctionnement du taximètre jusqu'à ce que soit tapé le nouveau code, et des moyens (11) pour reconnaître chaque fois que ledit code, lorsqu'il est tapé, appartient à une famille de codes qui peuvent seuls être acceptés par ce taximètre. 2. Taximètre selon la revendication 1, caractérisé en ce que son organe logique central de calcul et de commande (11) reconnaît ledit code grâce à un algorithme qui vérifie que ce code est obtenu par une opération mathématique déterminée et à partir de nombres dont au moins certains sont caractéristiques du taximètre et de la période de location considérée. 3. Taximètre selon la revendication 2, caractérisé en ce que ces nombres caractéristiques comprennent le numéro du taximètre ainsi que le mois et l'année qui correspondent à cette période de location.