FR 2754225 A1 19980410 FR 9612400 A 19961007 SERVEUR AUTOMATIQUE POUR CEINTURE DE SECURITE La présente invention concerne un dispositif électromécanique pour avancer la ceinture de sécurité d'un véhicule automobile au niveau de l'accoudoir de porte. Les automobiles sont équipées de ceintures de sécurité FIG.1 comportant une fiche mâle 8 que l'utilisateur doit engager à l'intérieur d'une pièce réceptrice 9. Afin d'effectuer cette opération, il est nécessaire de saisir la fiche mâle 8 qui, lorsqu'elle n'est pas en service se trouve derrière l'épaule ou à l'arrière du siège de l'utilisateur. - Cette opération nécessite de faire des mouvements désagréables voir difficiles surtout lorsqu'il s'agit de personnes agées ou habillées de vêtements hivernaux. Selon l'invention, le dispositif permet d'éviter cet inconvénient tout en laissant à l'opérateur le choix d'une utilisation conventionnelle. Selon l'invention, le dispositif est fixé sur la partie basse 2 du montant latéral 1 à l'intérieur du véhicule. Selon l'invention, l'appareil est pourvu d'un bras de manoeuvre 3 constitué d'un profil métallique de section ronde tournant autour d'un axe 4 situé en déport par rapport à son axe longitudinal. - Pendant la manoeuvre, le bras effectue une course rotative d'environ 900 , 17 autour de l'axe 4. Selon l'invention, le bras de manoeuvre est maintenu à l'intérieur d'une pièce tubulaire 11 entre deux butées 12 et 13 solidaires de celui-ci. - Lorsqu'il est mis en mouvement, l'une des butée 13 vient alors au contact du carter de l'appareFil, et provoque une rotation d'environ 900 du dit bras sur son axe longitudinal. - Lorsque ce bras est ramené en position initiale l'autre butée 12 est contrainte de s'engager à l'intérieur du carter de l'appareil qui repousse alors émette butée, provoquant ainsi une rotation inverse de celle décrite précédemment. Selon l'invention, l'extrémité du bras de manoeuvre opposée au mécanisme est pourvu d'une crosse 6 solidaire de ce bras. Pendant les mouvements effectués par celui-ci, la crosse 6 se trouve soit en position parallèle au montant latéral lorsque l'appareil n'est pas utilisé, soit en position perpendiculaire lorsque l'appareil est sollicité. Selon l'invention, pendant l'évolution du bras de manoeuvre, la crosse 6 vient au contact de la sangle de la ceinture de sécurité fixée au plancher du véhicule. - Elle l'entraîne alors en extrêmité de sa course à proximité de l'accoudoir de porte 7. Selon l'invention, la figure cinématique ci-dessus explicitée est réalisée au moyen d'un moto-réducteur électrique pouvant être placé soit directement en prise sur l'axe de rotation 4 du bras de manoeuvre, soit à distance FIG.4 , le mouvement étant alors transmis au moyen d'une gaine flexible 18. Selon des modes particuliers d'exécution, la commande du dispositif peut être réalisée à titre d'exemples non limitatifs - soit au moyen d'un interrupteur inverseur électrique à impulsions.placé à la portée de l'utilisateur. - soit au moyen d'un interrupteur électrique à impulsion enclenchant un cycle de fonctionnement. - soit au moyen d'un asservissement électronique enclenchant un cycle de fonctionnement à partir d'une cellule ultra-sonique de détection de présence. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour avancer la boucle de ceinture de sécurité d'un véhicule automobile à proximité de l'accoudoir de porte du véhicule caractérisé en ce qu'il comporte un bras de manoeuvre 3 tournant sur un axe 4 en un secteur d'environ 900. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bras de manoeuvre 3 est maintenu à l'intérieur d'une partie tubulaire 11 entre deux butées 12 et 13, lui permettant d'effectuer un mouvement de rotation sur son axe longitudinal. 3. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le bras de manoeuvre 3 est pourvu en son extrêmité opposée au mécanisme, d'une crosse 6 qui se place parallélement ou perpendiculairement au montant latéral du véhicule selon qu'il est en état de sollicitation ou en arrêt. 4. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bras de manoeuvre est activé par un mécanisme électro- mécanique pouvant être disposé soit en prise directe sur l'axe du bras de manoeuvre 3, soit à l'écart, à l'intérieur d'un carter indépendant. 5. Dispositif selon la revendication 1 permettant l'utilisation de la ceinture de sécurité de façon conventionnelle sans qu'en aucun moment, celle-ci se trouve captive.