FR 2740348 A1 19970430 FR 9512561 A 19951025 La présente invention concerne un javelot pour la pratique du lancer de javelot en athlétisme. Actuellement, les javelots pour le lancer en athlétisme sont réalisés sous la forme d'une hampe en métal à l'extrémité avant de laquelle se fixe une pointe métallique, une poignée ou cordée placée au centre de gravité de l'engin permettant la prise du javelot par le lanceur. Ces javelots actuels métalliques présentent l'inconvénient d'un certain manque de rigidité ce qui, en raison des vibrations engendrées, nuit à leur pénétration dans l'air et réduit la longueur des jets réalisés. La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvénient en proposant un javelot qui, tout en étant d'un prix de revient modéré et d'un aspect agréable, présente une rigidité améliorée permettant une meilleure pénétration dans l'air et, de ce fait, un accroissement de la performance du lanceur. Afin d'augmenter la rigidité du javelot, la déposante a d'abord pensé à réaliser la hampe de celui-ci en une matière synthétique armée de fibres résistantes, telles que des fibres de carbone par exemple, mais les essais effectués ont alors montré que le javelot ainsi réalisé souffrait d'un défaut d'équilibrage nuisible à de bonnes performances. La déposante a alors proposé d'adjoindre à la partie arrière du javelot une pointe arrière métallique permettant de réaliser un équilibrage précis du javelot. Des essais effectués avec un javelot réalisé de la façon indiquée ci-dessus ont permis de constater que, de manière surprenante, les vibrations du javelot lors de sa trajectoire aérienne se trouvaient très sensiblement réduites et, que par une meilleure pénétration dans l'air de l'engin, la longueur des lancers effectués s'en trouvait augmentée. Le javelot selon l'invention, qui comprend une hampe et une pointe avant métallique, se caractérise donc en ce que la hampe est constituée par un tube réalisé en matière synthétique armée de fibres résistantes, et en ce qu'une pointe arrière, assurant l'équilibrage de l'engin, est fixée à l'extrémité arrière de la hampe. Avantageusement, la hampe est obtenue par moulage d'un enroulement de fibres résistantes, telles que des fibres de carbone, imprégnées de résine synthétique. Selon l'invention, la pointe arrière d'équilibrage présente à son extrémité avant une partie cylindrique destinée à être introduite dans l'extrémité tubulaire arrière de la hampe du javelot, et à y être fixée par collage. De façon analogue, la pointe avant présente une partie arrière cylindrique destinée à être introduite dans l'extrémité tubulaire avant du javelot, et à y être fixée par collage. Pour bien faire comprendre le javelot selon l'invention, on en décrira ci-après un exemple d'exécution en référence au dessin annexé dans lequel la figure 1 est une vue de profil d'un javelot selon l'invention pour la pratique de l'atlhétisme ; la figure 2 est à plus grande échelle une vue de côté de la pointe avant du javelot selon l'invention ; et la figure 3 est à plus grande échelle une vue de côté de la pointe arrière du javelot selon l'invention. En référence au dessin, on a représenté à la figure 1 un javelot selon l'invention qui comprend une hampe 1 à l'extrémité avant de laquelle est fixée une pointe avant en acier 2 et à l'extrémité arrière de laquelle est fixée une pointe arrière 3. en métal ou en tout autre matériau approprié. On a figuré en 4, fixée sur la hampe à l'endroit du centre de gravité du javelot, une poignée constituée par l'enroulement d'une corde de prise. La hampe 1, qui présente de façon conventionnelle une forme en fuseau, est constituée par un tube obtenu par moulage d'un enroulement de mèches des fibres résistantes, par exemple des fibres de carbone, imprégnées d'une résine synthétique. Elle présente de ce fait une grande rigidité. La pointe avant 2, réalisé en acier et plus particulièrement visible à la figure 2, présente à sa partie arrière une portion cylindrique 5 de plus faible diamètre destinée à être introduite dans l'extrémité avant tububaire de la hampe 1. La fixation s'e s effectue par collage. L'équilibrage du javelot est assuré par la pointe arrière 3, représentée à la figure 3, qui présente une forme effilée vers l'arrière et comporte, à sa partie avant, une portion cylindrique 6 de diamètre réduit, destinée à s'introduire dans l'extrémité tubulaire arrière de la hampe 1 et à y être fixée par collage. On comprend que la hampe 1, réalisée en matière synthétique renforcée par des fibres très résistantes, présente une grande rigidité permettant d'éviter les vibrations lorsque, suite à l'effort de lancer, le javelot décrit sa trajectoire aérienne, ce qui autorise une meilleure pénétration dans l'air et résulte en une amélioration de la longueur des lancers. On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, sans caractère limitatif, et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre la présente invention. REVENDICATIONS 1. Javelot pour lancer sportif, comprenant une hampe (1) et une pointe avant métallique (2) fixée à l'extrémité avant de la dite hampe (1), caractérisé en ce que la hampe (1) est constituée par un tube réalisé en matière synthétique armée de fibres résistantes, et en ce qu'une pointe arrière (2) d'équilibrage est fixée à l'extrémité arrière de la hampe (1). 2. Javelot selon la revendication 1, caractérisé en ce que la hampe (1) est obtenue par moulage d'un enroulement de fibres résistantes imprégnées de résine synthétique. 3. Javelot selon la revendication 2, caractérisé en ce que les dites fibres résistantes comprennent des fibres de carbone. 4. Javelot selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la dite pointe arrière (3) présente une extrémité avant cylindrique (6) destinée à être introduite dans l'extrémité arrière tubulaire de la hampe (1) et à y être fixée par collage. 5. Javelot selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la dite pointe avant (2) présente une extrémité arrière cylindrique (5) destinée à être introduite dans l'extrémité avant tubulaire de la hampe (1) et à y être fixée par collage.