FR 2753678 A1 19980327 FR 9611640 A 19960920 La présente invention concerne un véhicule léger autotracté destiné à la manutention légère de loisirs ou semi-professionnelle. Cette manutention est faite en général avec une brouette ou des chariots à 2, 3 ou 4 roues ou, dans l'industrie et l'agriculture, au moyen de véhicules autoportés plus lourds à deux roues motrices et deux directrices ; avec chauffeur assis Le véhicule selon l'invention est caractérisé par l'assemblage d'un chassis (1) d'un moteur (2) , de deux roues motrices Indépendantes (3G/3D) à l'avant et d'une roue pivotante folle à l'arrière ; le moteur est situé sous la benne basculante (20) ,il entraine deux moyens de transmission : un gauche "G" et un droit "D" permettant d'embrayer ou freiner séparément les deux roues motrices. Les dessins annexés illustrent l'invention. -La figure 1représente le véhicule vu de côté. -La figure 2 est une vue de dessus du véhicule (sans la benne). -La figure 3 est une vue du chassis vu de dessus. -la figure 4 est une perspective du chassis. -la figure 5 est une vue de profil du chassis. Le chassis (1) est en tubes de section rectangulaire soudés. Deux brancards en tube rond (7) (8) sont fixés à l'arrière sur les flancs de ce dernier pour la prise en main Le moteur (2) est boulonné sur un double rail (lA) (1B) faisant partie du chassis. Des "silent bloks" peuvent être intercalés pour supprimer les vibrations. II peut translater de quelques centimètres d'avant/arrière pour faciliter le réglage de tension de la courroie. A l'arrière du moteur (2) et sur le même plan que sa poulie (2M) un axe supporte une plus grosse poulie (8) entrainée par la courrrole (9) et la poulie sortie moteur (2M) . La courroie (9) est tendue ( ou pas ) par un galet tendeur (10) mobile en bout d'une tige pivotante tirée par un ressort afin d'embrayer la poulie (8) . Ce système d'embrayage est utilisé sur les motoculteurs. Deux poulies latérales(11G) (11D) solidaires de la poulie (8) sur le même axe actionnent chacune un système de transmission GAUCHE = G et DROITE=D . Les poulies (11G) et (12G) solidarisées par la courroie (13G) tendue par le galet (14G). Les poulies (11D) et (12D) solidarisées par la courroie (13D) tendue par le galet (14D). Les galets (14G) et (14D) sont actionnés via cables et gaines par deux poignée (19G) et (19D) situées à portée de main sur le guidon ( =brancards). Le plateau (12G) est solidaire de la roue dentée (15G). Le plateau (12D) est solidaire de la roue dentée (15D). Depuis les plateaux (12G) et (12D) les moyens de transmission G et D sont identiques à celles d'un cyclomoteur; ainsi les deux petites roues dentées entrainent par chaine (16G) (16D) les plateaux dentés (17G)(17D) fixés sur les arbres (18G)(18D)de roues (3G)(3D). Les roues motrices (3G)(3D) sont de 400 mm de diamètre (style remorque de camping). Le freinage est assuré par deux machoires de freins de bicyclette sur les plateaux (1 2G)(1 2D). D'autre part l'immobilisation peut être renforcée par une barre horizontale bloquant les deux pneus comme sur un landau . Chaque frein est actionné par une poignée sur le guidon comme les embrayages. Ainsi une roue peut être freinée pendant que l'autre est embrayée; et vice et versa de manière à faire pivoter l'ensemble sur place comme un char à chenilles.. La troisième roue (5) logée dans un tube au centre du côté arrière est une roue rotative folle qui pivote sur 3600. Une benne basculante (20) est portée par deux bras (21) verticaux perpendiculaires à son fond et au cadre du chassis ou elle est reliée par un axe (22) qui la fait pivoter manuellement sans effort au dessus des roues pour la vider. L'emplacement de cet axe et de la benne par rapport au chassis et aux roues motrices permet un bonne répartition de la charge qui assure une bonne motricité et une bonne stabilité jusqu'a une pente de 20 %. REVENDICATIONS 1 Véhicule autotracté ,destiné à la manutention légère de loisirs et semi professionnelle, avec conducteur à pieds derrière ,caractérisé par l'assemblage, d'un chassis (1), d'un moteur (2) , de deux roues motrices indépendantes (3G / 3D) à l'avant et d'une roue pivotante folle à l'arrière; le moteur est situé sous la benne basculante (20) il entraine deux moyens de transmission: un gauche "G" et un droit "D" permettant d'embrayer et freiner séparément les deux roues motrices. Z Véhicule selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte une benne basculante (20) pivotant sur un axe horizontal situé au centre de gravité de celle-ci. Q Véhicule selon les revendications 1 et 2 est caractérisé en ce que les deux doubles plateaux (12G/15G) et (12D/15D) mis en rotation en amont par le moteur via deux courroies tendues embrayent respectivement deux petites roues dentées qui entrainent elles-même par chaine (16G)(16D) les plateaux dentés (17G)(17D) fixés sur les arbres (18G)(18D) de roues (3G)(3D).