FR 2747344 A1 19971017 FR 9604754 A 19960411 La présente invention concerne un diffuseur, notamment destiné à des dispositifs de ventilation, climatisation et/ou chauffage pour véhicule, ainsi que son application à l'équipement de tableaux de bord pour lesdits véhicules. Bien que plus particulièrement prévue pour de telles applications, elle pourra également être utilisée dans tous les secteurs de l'activité économique dans lesquels on est amené à assurer l'émission d'un jet d'air de manière à permettre la ventilation, la climatisation et/ou le chauffage d'une installation. Les diffuseurs actuellement connus, tels que ceux rencontrés au niveau des tableaux de bord des véhicules automobiles, présentent généralement une grille comprenant deux jeux de lames, parallèles entre elles, I'un des jeux étant dirigé verticalement, L'autre horizontalement. De manière à permettre le réglage de la direction du jet d'air en sortie du diffuseur, lesdits jeux de lames sont orientables manuellement, par exemple grâce à des curseurs prévus au niveau de ladite grille. Par ailleurs, avec les dispositifs de ventilation, climatisation et/ou chauffage actuellement connus, le réglage du débit du jet d'air est effectué indépendamment, par exemple au niveau d'une façade de commande associée. L'inconvénient de tels dispositifs réside dans le fait qu'ils nécessitent un réglage dissocié, d'une part, de l'orientation du jet d'air et, d'autre part, de son débit. Dans le cas d'utilisation dans des véhicules automobiles, ils sont ainsi susceptibles de détourner trop longuement l'attention du conducteur et de nuire à la sécurité de la conduite. A ce sujet, dans lesdits véhicules automobiles, les diffuseurs sont généralement implantés sur les tableaux de bord de ces derniers, d'une part en zone médiane et, d'autre part, à chacune de leurs extrémités latérales. Ainsi, le diffuseur prévu du côté passager est hors de portée pour le conducteur qui ne pourra donc pas régler l'orientation du jet d'air correspondant. II est également à noter que les diffuseurs actuellement connus sont généralement bruyants, leur grille entraînant de fortes turbulences du jet d'air. De plus, avec les dispositifs décrits plus haut, I'utilisateur n'est pas toujours à même de régler correctement les caractéristiques du jet d'air en fonction de ses besoins. Le but de la présente invention est de proposer un diffuseur qui pallie les inconvénients précités et permettre un réglage automatique de l'orientation du jet d'air émis en fonction de son débit. II a en effet été constaté, notamment dans le cas d'utilisation dans des véhicules automobiles, qu'à un débit donné dudit jet d'air, on peut généralement associer une direction donnée. Ainsi, lorsque l'on souhaite une impression immédiate de chaleur ou de fraîcheur, il convient de choisir un débit élevé et un jet orienté frontalement vers l'utilisateur. Au contraire, en cas de diffusion douce, ledit jet doit être dévié et de débit faible. Un autre but de la présente invention est de proposer un diffuseur dont le niveau de bruit soit atténué. Un autre but de la présente invention est de proposer un diffuseur qui permette un réglage optimum du jet d'air émis en fonction des besoins de l'utilisateur afin d'améliorer son confort tout en diminuant le nombre de réglages à effectuer. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. La présente invention concerne un diffuseur, notamment destiné à des dispositifs de ventilation, climatisation et/ou chauffage pour véhicule, apte à permettre l'émission d'un jet d'air suivant une direction et un débit donné, comprenant des moyens d'orientation du jet, caractérisé par le fait que lesdits moyens sont constitués par une grille déformable sous l'action dudit jet d'air de manière à permettre le réglage de son orientation en fonction de son débit. La présente invention concerne également une application du diffuseur décrit ci-dessus à l'équipement de tableaux de bord de véhicules. Elle sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante parmi lesquels - la figure I décrit, en vue transversale, le principe d'un diffuseur conforme à l'invention, dans un premier état, - la figure 2 décrit le diffuseur illustré à la figure 1, dans un second état, - la figure 3 détaille un des éléments du diffuseur illustré à la figure 1, - la figure 4 décrit en vue transversale, le principe d'un second diffuseur conforme à l'invention, dans l'état correspondant à celui illustré à la figure 1, - la figure 5 présente le diffuseur, illustré à la figure 4, dans un second état, correspondant à celui de la figure 2, - la figure 6 détaille un élément du diffuseur représenté à la figure 4. La présente invention concerne un diffuseur, notamment destiné à des dispositifs de ventilation, climatisation et/ou chauffage pour véhicule. Bien que plus particulièrement prévue pour de telles applications, elle pourra également être utilisée dans tous les secteurs de l'activité économique dans lesquels on est amené à assurer l'émission d'un jet d'air, notamment pour la ventilation, la climatisation et/ou le chauffage d'une installation. Comme représenté aux figures 1 et 2 ainsi que 4 et 5, le diffuseur 1 conforme à l'invention comprend, par exemple, un manchon 2 et une collerette 3. Il est encastré dans un orifice 4 prévu, notamment, à la surface d'un tableau de bord 5. Selon l'exemple illustré, ledit manchon 2 est ainsi dissimulé sous ledit tableau de bord 5 tandis que la collerette 3 prend appui au niveau de sa surface. Par ailleurs, ledit manchon 2 est relié, par exemple, à un dispositif de génération d'un flux d'air, non représenté, de façon à alimenter ledit diffuseur 1 selon un débit variable, comme illustré par les flèches repérées 6a, 6b. Le diffuseur 1 est ainsi apte, en sortie, à permettre l'émission d'un jet d'air, repéré 7a, 7b, suivant une direction et un débit donné. De manière à permettre le réglage de la direction du jet 7a, 7b en fonction de son débit, ledit diffuseur 1 comprend des moyens 8 d'orientation dudit jet 7a, 7b constitués par une grille 9 déformable sous l'action dudit jet d'air 7a, 7b. Selon l'intensité de son débit, le jet d'air 7a, 7b déforme donc plus ou moins la grille 9 et subit en conséquence la déviation recherchée. L'orientation dudit jet d'air 7a, 7b est ainsi réalisée automatiquement, en fonction du débit, sans manipulation supplémentaire. Ladite grille 9 est constituée, par exemple, comme représenté aux figures 1 à 3, d'une pluralité de lames 10, libres en rotation, aptes à obturer plus ou moins le diffuseur 1, et de pivots 11, prévus dans le plan défini par ladite grille 9, aptes à permettre la rotation desdites lames 10 autour de leur axe 12, selon un angle fonction du débit dudit jet d'air 7a, 7b. Selon l'exemple représenté, ladite grille 9 est prévue, notamment, au niveau de la collerette 3. De plus, lesdites lames 10 sont parallèles entre elles et toutes orientées selon la même direction. Elles constituent ainsi un seul jeu de lames. On constate que lesdites lames 10 sont prévues rigides et montées de manière dissymétrique sur les pivots 11. Lesdites lames 10 sont ainsi constituées, notamment, de deux surfaces 10a, 10b, inégalement réparties de part et d'autre du pivot 11. Lors du passage du jet d'air 7a, 7b, il se crée donc un déséquilibre aérodynamique entraînant la rotation desdites lames 10, ledit pivot 1 1 étant prévu libre en rotation. Selon un exemple particulier de réalisation, le diffuseur 1 conforme à l'invention est muni de moyens de rappel 13, à déformation élastique, assujettis auxdites lames 10 et/ou auxdits pivots 11 de manière à permettre une déviation du jet 7a, 7b selon une direction se rapprochant de la normale au plan de ladite grille 9 quand son débit augmente et/ou selon une direction sensiblement tangente audit plan quand son débit s'annule. Ainsi, dans le cas de l'application de l'invention à des tableaux de bord, quand le débit du jet d'air 7a, 7b est élevé, ce dernier est orienté orthogonalement à la surface extérieure du tableau de bord 5, vers les passagers et/ou le conducteur. Quand il est plus faible, il est alors dirigé de côté, de manière sensiblement tangente à la surface extérieure dudit tableau de bord 5. Quand le débit est nul, le diffuseur 1 est, éventuellement, obturé par les lames 10 se chevauchant. Selon le même exemple de mise en oeuvre, les moyens de rappel 13 sont constitués, notamment, de ressorts 14 de torsion, assujettis auxdits pivots 11. Par ailleurs, lesdites lames 10 sont montées, par exemple diamétralement sur ledit pivot 11. Si l'on se reporte maintenant à l'exemple particulier de réalisation de l'invention illustré aux figures 4 à 6, on constate que les lames 10 sont constituées par des ailes flexibles 15, présentant une surépaisseur 16 sur un de leurs côtés longitudinaux apte à former ledit pivot 11. Ce dernier est alors prévu fixe. Quant aux moyens de rappel 13, ils sont constitués, par exemple, par la nature desdites ailes flexibles 15, prévues déformables de manière élastique. Lors du passage du flux d'air 7a, 7b, on observe ainsi une déflexion desdites ailes 15. Ces dernières pourront être réalisées, notamment, en élastomère. De plus, afin de diminuer le bruit généré au niveau du diffuseur 1, lesdites lames 10 présentent, éventuellement, une section au profil aérodynamique. Comme évoqué plus haut, la présente invention concerne également une application du diffuseur 1, décrit ci-dessus, à l'équipement de tableaux de bord de véhicules sur lesquels il pourra être utilisé, notamment, en zone médiane et/ou aux extrémités latérales. Naturellement, d'autres mises en oeuvre de la présente invention, à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de la présente demande. REVENDICATIONS 1. Diffuseur (1), notamment destiné à des dispositifs de ventilation, climatisation et/ou chauffage pour véhicule, apte à permettre l'émission d'un jet d'air (7a, 7b) suivant une direction et un débit donné, comprenant des moyens d'orientation (8) du jet (7a, 7b), caractérisé par le fait que lesdits moyens sont constitués par une grille (9) déformable sous l'action dudit jet d'air (7a, 7b) de manière à permettre le réglage de sa direction en fonction de son débit. 2. Diffuseur (1) selon la revendication 1, dans lequel ladite grille (9) est constituée d'une pluralité de lames (10), libres en rotation, aptes à obturer plus ou moins le diffuseur (1), et de pivots (11) prévus dans le plan défini par ladite grille (9), aptes à permettre la rotation desdites lames (10) autour de leur axe (12) selon un angle fonction du débit dudit jet d'air (7a, 7b). 3. Diffuseur (1) selon la revendication 2, muni de moyens de rappel (13) à déformation élastique, assujettis auxdites lames (10) et/ou audit pivot (11) de manière à permettre une déviation du jet (7a, 7b) selon une direction se rapprochant de la normale au plan de ladite grille (9) quand son débit augmente et/ou selon une direction sensiblement tangente audit plan quand son débit s'annule. 4. Diffuseur (1) selon la revendication 3, dans lequel les lames (10) sont prévues rigides et montées de manière dissymétrique sur les pivots (11). 5. Diffuseur (1) selon la revendication 4, dans lequel les moyens de rappel (13) sont constitués de ressorts (14) de torsion, assujettis audit pivot (11). 6. Diffuseur (1) selon la revendication 3, dans lequel les lames (10) sont constituées par des ailes flexibles (15), présentant une surépaisseur (16) sur un de leurs côtés longitudinaux, apte à former ledit pivot (11). 7. Diffuseur (1) selon la revendication 6, dans lequel les moyens de rappel (13) sont constitués par la nature du matériau desdites ailes flexibles (15) prévues déformables de manière élastique. 8. Diffuseur (1) selon la revendication 2, dans lequel lesdites lames (10) présentent une section au profil aérodynamique. 9. Application du diffuseur (1) selon la revendication 1, à l'équipement de tableaux de bord de véhicule.