FR 2740422 A1 19970430 FR 9512882 A 19951031 L'invention se rapporte au domaine des véhicules automobiles, et plus particulièrement à celui des équipements pour véhicules automobiles. Dans ces véhicules, il est nécessaire de faire passer des faisceaux de câbles électriques. I1 est en particulier nécessaire de faire passer un faisceau de câbles dans l'environnement du tableau ou planche de bord. Dans cette planche de bord, le problème est de réussir à disposer et à maintenir sans pièces ni opérations inutiles et de manière fiable le faisceau en liaison avec la planche, en assurant si nécessaire une protection efficace de ce faisceau de câbles. En outre, le maintien fixe du faisceau vis-à-vis de la planche, une fois celui-ci monté, ne doit pas générer de bruits désagréables. Un recyclage des pièces plastiques utilisées et, en particulier, une récupération et un tri facilités sont par ailleurs appréciables. Pour cela, la solution de l'invention consiste à proposer un équipement pour véhicule automobile comprenant - une planche de bord en matière plastique présentant un côté apparent destiné à être vu d'un passager situé dans l'habitacle, et un côté opposé caché, - un faisceau de câbles électriques disposé du côté caché de la planche de bord à laquelle ledit faisceau est lié, - un enrobage d'une couche de matière plastique moussante, de pulvérisation ou de moulage, propre à enrober une partie au moins dudit faisceau de câbles, - ainsi qu'une goulotte en matière plastique, en une seule pièce avec ladite planche de bord, et dans laquelle sont logés le faisceau de câbles et son enrobage, ladite goulotte étant située du côté caché de la planche de bord ; (de préférence, la matière d'enrobage des câbles consistera en une matière thermoplastique de remplissage de la goulotte). Grâce à cette solution, on va pouvoir limiter le nombre des opérations et des pièces nécessaires au montage du faisceau de câbles, sans surcoût réellement notable en ce qui concerne la fabrication de la planche de bord, cette solution devant en outre réduire les bruits potentiels désagréables dûs à la présence des câbles. Un allègement de la planche de bord est également prévisible, les accessoires d'assemblage habituels du faisceau étant (au moins essentiellement) remplacés par la couche d'enrobage, le gain de poids étant d'autant plus sensible que l'on choisira une matière plastique moussante comme matière d'enrobage, avec alors un gain d'insonorisation. Avantageusement, pour faciliter encore en particulier les opérations de montage et d'éventuel démontage pour recyclage, la goulotte présentera un axe et, suivant cet axe, une ouverture d'accès latéral pour le faisceau de câbles. Un problème corollaire à ce qui précède a également été pris en compte dans l'invention, à savoir l'amélioration de la protection passive du ou des passagers situés à l'avant du véhicule, face à la planche de bord, et dont les jambes sont normalement situées au moins en partie sous le bord inférieur de cette planche de bord. Pour accroître la sécurité de ces passagers, l'invention propose comme caractéristique complémentaire à ce qui précède, que la goulotte précitée s'étende, au moins en partie, le long ou à proximité de ce bord inférieur de la planche de bord, afin qu'elle le rigidifie. En effet, l'ensemble goulotte/faisceau de câbles avec sa matière d'enrobage, doit pouvoir améliorer les conditions de déformation ou de rupture de la planche de bord à cet endroit, les propriétés mécaniques du faisceau de câbles enrobés devant pouvoir intervenir avec un effet complémentaire amortisseur. Toujours pour satisfaire ces exigences, souvent difficiles à faire concorder, de coût de fabrication limité/facilité de montage ou démontage/sécurité passive, une autre caractéristique de l'invention prévoit en outre que la matière de la goulotte et celle de l'enrobage des câbles seront avantageusement compatibles chimiquement pour obtenir une liaison intime entre elles, par imbrication chimique ou adhérence des matières entre elles. Outre l'équipement en lui-même, l'invention s'est également attachée à proposer un procédé de fabrication attractif de cet équipement. Suivant ce procédé - on moule en une seule pièce la planche de bord et la goulotte, en disposant avantageusement cette goulotte au moins en partie le long ou à proximité du bord inférieur de la planche de bord, - et l'on dispose dans la goulotte le faisceau de câbles et sa couche d'enrobage, de manière qu'ils y soient étroitement maintenus. Plusieurs solutions pour réaliser la dernière étape susmentionnée sont proposées dans l'invention et apparaissent dans la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels - on a représenté schématiquement sur la figure 1 un faisceau de câbles "enrubanné" tel qu'on en rencontre fréquemment dans l'art antérieur, - on a représenté sur la figure 2, également schématiquement, un faisceau de câbles "non enrubanné" pouvant être utilisé dans le cadre de l'invention, - on a représenté sur la figure 3 une vue simplifiée en perspective d'un tableau de bord équipé conformément à l'invention, - on a représenté sur la figure 4 une coupe selon la ligne IV - IV agrandie et simplifiée de la figure 3, - on a représenté sur la figure 5 une vue perspective agrandie d'une possible réalisation de la goulotte de réception des câbles, et - on a représenté sur la figure 6 un faisceau de câbles avec sa couche d'enrobage. Sur la figure 1 tout d'abord, on voit une série de câbles électriques repérés dans leur ensemble 1, enrubannés d'une ou plusieurs gaines de protection, 2, 3, disposées concentriquement autour des câbles 1 réunis en faisceau, pour assurer leur protection mécanique, électrique et en général leur étanchéité. En 4, sont repérés différentes sorties intermédiaires de câbles, entre les deux extrémités de l'enrubannage 2, 3. Et en 5, sont repérés des moyens classiques de fixation du faisceau ainsi protégé, les pièces 5 pouvant être constituées par des pinces plastiques de fixation élastique à force, de type "clip" adaptées pour s'engager dans des orifices prévus à cet effet sur une planche de bord. Grâce à l'invention, on va en particulier pouvoir se dispenser des enveloppes 2, 3, pour ne plus avoir, comme illustré figure 2, qu'un ensemble de câbles électriques 10 classiquement gaînés individuellement, comme l'étaient les câbles 1, avec si nécessaire, d'endroits en endroits sur leur longueur, maintien entre eux des câbles par des tronçons de tube ou des anneaux de serrage, 6, permettant de maintenir la cohésion des câbles en faisceau. En 7 est figurée la partie d'entrée de l'ensemble du faisceau et en 8, différentes sorties intermédiaires (repérées 8a) ou terminales (8b). Pour pouvoir être mis en place du côté arrière caché 9a d'une planche de bord 9, le faisceau 10 de câbles de la figure 2 va être noyé à l'intérieur d'une couche plastique 11 (voir figures 3 et 6) formée par pulvérisation, moussage ou moulage autour des câbles en faisceau d'une matière appropriée, l'ensemble ainsi constitué étant lui-même disposé à l'intérieur d'une goulotte 12. Conformément à l'invention, la goulotte 12 est un élément en matière plastique intégré en une seule pièce avec la planche de bord 9, ceci donc du côté caché 9a de la planche, opposée à son côté apparent 9b destiné à être vu de l'intérieur de l'habitacle 20. Comme on le voit sur les figures 3 et 4, la goulotte 12 cheminera avantageusement essentiellement le long ou à proximité du bord inférieur 9c de la planche de bord. Cette goulotte pourra être réalisée en un seul ou plusieurs tronçons. Pour une facilité de mise en place et/ou d'arrachage (en fin de vie) du faisceau pour recyclage de la planche, il a été prévu qu'avantageusement la goulotte présentera une large fente ou passage latéral 13, de préférence sur au moins l'essentiel du chemin qu'elle suit derrière la planche de bord. En d'autres termes, on conseille de mouler en une seule pièce avec cette planche de bord une goulotte à section par exemple sensiblement en "U". Pour favoriser l'équilibre à trouver entre la nécessaire cohésion mécanique faisceau/enrobage/goulotte et la possibilité d'un démoulage (ou plus exactement arrachage) de l'ensemble enrobage/faisceau, vis-à-vis de la goulotte, on pourra jouer sur la préparation de surface de la paroi intérieure de la goulotte (flammage) et/ou sur l'ajout d'agents chimiques d'adhésion de la matière d'enrobage. Ainsi, on assurera une adhésion chimique entre cette couche d'enrobage et la goulotte. La matière pour mouler la planche avec sa goulotte incorporée pourra avantageusement comprendre essentiellement un thermoplastique tel que de préférence du polypropylène ou de 1'ABS. Quant à la matière du produit d'enrobage des câbles 10, pouvant constituer également matière de remplissage de la goulotte, on pourra en particulier utiliser une mousse polyuréthane de type polyolpolyéther associé à un mélange d'isomères 4 - 4' diphénylméthane diisocyanate, favorisant ainsi l'adhérence avec la matière de la goulotte. Même si la technique du moussage d'une telle matière thermoplastique est a priori conseillée, des variantes de réalisation peuvent être envisagées. Concernant tout d'abord cette technique de moussage, il est clair que si la goulotte 12 est pourvue suivant son axe 12a de sa fente longitudinale 13, le remplissage de la goulotte par le produit moussant s'effectuera avantageusement à travers cette fente, avec soit mise en place préalable du faisceau de câbles dans la goulotte, via la même fente 13, soit introduction de la même manière de ce faisceau, mais au sein du produit de moussage déjà introduit dans la goulotte mais non encore pris, c'est-à-dire encore relativement fluide (on pourrait d'ailleurs procéder ainsi pour toute matière plastique appropriée à pulvériser, couler ou injecter). Dans le premier cas, on peut accessoirement envisager de maintenir les câbles en faisceau dans la goulotte par l'intermédiaire de moyens de retenue, tels par exemple que des languettes monoblocs 14, élastiquement déformables s'étendant face à face, d'endroits en endroits à l'intérieur de la goulotte et que le faisceau de câbles écarte temporairement l'une de l'autre lorsqu'on vient l'introduire à force (voir figure 5). Un autre mode de mise en place envisagé consiste à former d'abord la couche d'enrobage 11 autour des câbles en faisceau (comme illustré figure 6), avant d'introduire le tout dans la goulotte, à force. La mise en place de la matière d'enrobage autour des câbles pourra être réalisée de manière classique, par pulvérisation, moussage ou moulage autour des conducteurs, l'engagement à force dans la goulotte du faisceau ainsi enrobé assurant son maintien. REVENDICATIONS 1.- Equipement pour véhicule automobile pourvu d'un habitacle et comprenant - une planche de bord (9) en matière plastique présentant un côté apparent destiné à être vu d'un passager situé dans l'habitacle, et un côté opposé caché (9a), - une goulotte (12) en matière plastique, en une seule pièce avec ladite planche de bord et située du côté caché de celle-ci, - un faisceau (10) de câbles électriques dont une partie au moins est entourée d'un enrobage (11) de matière plastique moussante, de pulvérisation ou de moulage, le faisceau ainsi enrobé étant disposé à l'intérieur de ladite goulotte (12). 2.- Equipement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit enrobage (11) du faisceau de câbles consiste en une matière de remplissage qui remplit la goulotte (12). 3.- Equipement selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la goulotte présente un axe (12a) et, sensiblement suivant cet axe, une ouverture (13) d'accès latéral pour le faisceau de câbles et/ou son enrobage. 4.- Equipement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que - la planche de bord présente un bord inférieur (9c), - et la goulotte (12) s'étend, au moins en partie, le long ou à proximité dudit bord inférieur de la planche qu'elle renforce avec le faisceau enrobé qui y est disposé. 5.- Equipement selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que - la goulotte est constituée essentiellement en polypropylène ou en ABS, - et l'enrobage du faisceau de câbles est constitué essentiellement d'une mousse de polyuréthane incorporant un isocyanate. 6.- Procédé de fabrication d'un équipement pour véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que a) - on définit, sur la planche de bord (9), un bord inférieur (9c) destiné à être situé à proximité des jambes du passager du véhicule, b) - on moule en une seule pièce ladite planche de bord et la goulotte (12), en disposant cette goulotte, qui présente un axe, au moins en partie le long ou à proximité dudit bord inférieur de la planche de bord et en réalisant la goulotte avec une ouverture (13) d'accès latéral pour le faisceau de câbles (10), c) - et l'on dispose dans ladite goulotte le faisceau de câbles et sa couche d'enrobage (11), de manière qu'ils y soient maintenus. 7.- Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'on maintient la couche (11) d'enrobage des câbles dans la goulotte (12) en faisant adhérer ladite couche à la goulotte. 8.- Procédé selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisé en ce que l'étape c) de disposition du faisceau de câbles et de sa couche d'enrobage dans la goulotte comprend les étapes suivantes - on forme d'abord par pulvérisation, moussage ou moulage ladite couche d'enrobage (11) autour du faisceau de câbles (10), - puis on insère ledit faisceau ainsi enrobé dans la goulotte où on l'y retient, par des moyens de maintien (14) ou par adhérence. 9.- Procédé selon la revendication 6, ou la revendication 7, caractérisé en ce que l'étape c) de disposition du faisceau de câbles et de sa couche d'enrobage dans la goulotte comprend les étapes suivantes - on introduit une matière moussante (11) dans la goulotte (12), - puis, avant prise de ladite matière moussante (11), on dispose le faisceau de câbles dans cette matière, en l'introduisant à travers ladite ouverture d'accès de la goulotte, - puis on laisse prendre la mousse. 10.- Procédé selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisé en ce que l'étape c) de disposition du faisceau de câbles et de sa couche d'enrobage dans la goulotte comprend les étapes suivantes - on dispose ledit faisceau de câbles dans la goulotte, en l'y introduisant à travers l'ouverture (13) d'accès de cette goulotte, - et on introduit ensuite ladite matière (11) d'enrobage dans la goulotte, autour du faisceau de câbles (10), de manière à créer autour dudit faisceau la couche d'enrobage.