FR 2753940 A1 19980403 FR 9611824 A 19960927 La présente invention concerne d'une part une mallette et d'autre part un siège de véhicule automobile comportant une assise et un dossier rabattable sur ladite assise. Elle concerne en outre un ensemble de siège comportant une telle mallette et un tel siège de véhicule automobile. Dans le travail quotidien, il est fréquent d'avoir à se déplacer à l'aide d'un véhicule automobile en emportant des moyens de communication et/ou de traitement d'informations, notamment un ordinateur et une imprimante portables. Dans certaines circonstances, il est commode d'utiliser l'ordinateur portable à l'intérieur du véhicule automobile. Les ordinateurs portables actuellement disponibles et les véhicules automobiles du marché ne sont pas adaptés à une telle utilisation, de sorte que l'utilisateur doit par exemple poser l'ordinateur portable sur ses genoux afin de l'utiliser. Une telle utilisation est incommode. De plus, le chauffeur du véhicule ne peut avoir accès aux données contenues dans l'ordinateur alors que le véhicule roule. L'invention a pour but de fournir une solution à ce problème de l'utilisation de moyens de communication et/ou de traitement d'informations à l'intérieur d'un véhicule automobile, qui soit commode et facile à mettre en oeuvre, et qui permette d'utiliser les moyens de communication et/ou de traitement d'informations également à l'extérieur du véhicule automobile. A cet effet, l'invention a pour objet une mallette caractérisée en ce qu'elle renferme intérieurement des moyens de communication et/ou de traitement d'informations et en ce qu'elle comporte des moyens d'accrochage temporaire de ladite mallette sur le dos du dossier d'un siège de véhicule automobile. Suivant des modes particuliers de réalisation, la mallette peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes - elle comporte deux demi-coquilles articulées l'une par rapport à l'autre entre une position de fermeture de la mallette, dans laquelle les deux demi-coquilles sont rabattues l'une sur l'autre et délimitent un espace clos pour lesdits moyens de communication et/ou de traitement d'informations, et une position ouverte de la mallette dans laquelle les deux demi-coquilles définissent entre elles un angle sensiblement égal à 1800, lesdits moyens d'accrochage temporaire étant portés par une seule demi-coquille - lesdits moyens de communication et/ou de traitement d'informations comportent un ordinateur monté articulé sur une demi-coquille autour d'un axe s'étendant sensiblement perpendiculairement à l'axe d'articulation des deux demi-coquilles - elle comporte, fixé dans une paroi extérieure, un connecteur électrique relié auxdits moyens de communication et/ou de traitement d'informations, lequel connecteur est adapté pour coopérer avec un connecteur électrique complémentaire porté par le dossier du siège - ledit connecteur est un connecteur d'alimentation en énergie électrique pour l'alimentation desdits moyens de communication et/ou de traitement d'informations - les moyens d'accrochage temporaire comportent, disposée sur un premier côté de la mallette, au moins une butée de retenue de la mallette sur le dossier et disposés sur un second côté de la mallette opposé audit premier côté, des moyens d'encliquetage de ladite mallette; - la ou chaque butée comporte une patte munie d'une fente destinée à recevoir un organe complémentaire porté par le dossier - la ou chaque butée forme un pied de support pour ladite mallette, lorsque celle-ci est posée sur un plan sensiblement horizontal ; et - elle comporte une poignée de portage, et lesdits moyens d'encliquetage comportent une fente ménagée sur ladite poignée et destinée à recevoir un organe complémentaire porté par le dossier. L'invention a en outre pour objet un siège de véhicule automobile comportant une assise et un dossier rabattable sur ladite assise, caractérisé en ce que le dos du dossier comporte une zone de réception d'une mallette renfermant des moyens de communication et/ou de traitement d'informations, et des moyens d'accrochage temporaire de ladite mallette sur ladite zone de réception, la mallette comportant des moyens complémentaires d'accrochage temporaire sur le dossier. Suivant des modes particuliers de réalisation, le siège peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes - la zone de réception de ladite mallette comporte un logement de réception d'une partie de ladite mallette - ledit logement a une forme sensiblement complémentaire à celle de la partie de la mallette destinée à y être reçue - lesdits moyens d'accrochage portés par le dossier comportent, disposés en vis-à-vis de part et d'autre de la zone de réception de ladite mallette, des organes filiformes destinés à coopérer avec les moyens d'accrochage complémentaires portés par ladite mallette - le dos du dossier comporte dans la zone de réception de ladite mallette un connecteur électrique relié à un réseau électrique du véhicule automobile et adapté pour coopérer avec un connecteur électrique complémentaire porté par ladite mallette - ledit connecteur est un connecteur d'alimentation en énergie électrique au réseau d'alimentation en énergie électrique du véhicule automobile ; et - il comporte un appui-tête prolongeant ledit dossier et l'appui-tête comporte au dos une surface d'appui pour une partie de ladite mallette, lorsque ladite mallette est ouverte. L'invention a par ailleurs pour objet un ensemble de siège de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte une mallette telle que décrite ci-dessus et un siège tel que décrit ci-dessus. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels - la figure 1 est une vue en perspective de l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, dont la place du passager avant est équipée d'un ensemble de siège selon l'invention - la figure 2 est une vue de côté avec arrachement partiel de l'ensemble de siège de la figure 1 - la figure 3 est une vue en perspective de la mallette refermée retenue dans le dossier du siège, les éléments de garnissage étant non représentés ; et - la figure 4 est une vue à plus grande échelle d'un détail des moyens d'accrochage de la mallette représentée sur la figure 2. Sur la figure 1 est représenté un siège 10 d'une place avant d'un véhicule automobile 12 disposée à côté de la place du chauffeur. Le siege 10 comporte une assise 14 à l'arrière de laquelle est articulé en 15 un dossier 16 rabattable complètement sur l'assise, dans la position représentée sur cette figure. Le dos du dossier 16 comporte une zone de réception 17 pour une mallette 18 parallélépipédique renfer mant des moyens 20 de communication et/ou de traitement d'informations. La zone de réception 17 comporte un logement ou empreinte 21 de section rectangulaire ménagé dans la paroi arrière du dossier. Ce logement a une forme sensiblement complémentaire à celle de la partie de la mallette y étant reçue, afin d'assurer un centrage de la mallette. Des moyens complémentaires 22 d'accrochage temporaire de la mallette sur le dossier sont prévus autour de la zone de réception 17 et sur la mallette 18. Ces moyens seront décrits en détail en regard des figures 3 et 4. Comme représenté sur les figures 1 et 2, la mallette 18 comporte deux demi-coquilles 24A, 24B de section rectangulaire articulées l'une par rapport à l'autre par une charnière 26. Les deux demi-coquilles sont déplaçables l'une par rapport à l'autre entre une position de fermeture de la mallette (figure 3) dans laquelle les deux demi-coquilles sont rabattues l'une sur l'autre et délimitent un espace clos pour lesdits moyens 20 de communication et/ou de traitement d'informations, et une position d'ouverture de la mallette (figures 1 et 2) dans laquelle les deux demi-coquilles définissent entre elles un angle sensiblement égal à 1800. La demi-coquille 24A, formant un fond pour la mallette 18, a une profondeur supérieure à la demicoquille 24B formant un couvercle pour la mallette. Tel que représenté sur les figures 1 et 2, le couvercle 24B de la mallette comporte un plateau 28 articulé autour d'un axe 30 situé au voisinage de la charnière 26. L'axe 30 s'étend perpendiculairement a l'axe de la charnière 26. Dans l'exemple représenté, le plateau articulé 28 supporte un ordinateur portable 32 retenu latéralement par des pinces élastiques solidaires du plateau. A l'intérieur du fond 24A de la mallette sont disposées une imprimante 34 et des alimentations stabilisées 36 associées chacune à un transformateur, ces dernières alimentant l'imprimante et l'ordinateur portable. Un logement 38 est prévu dans la demi-coquille 24A en avant de l'imprimante 34 pour recevoir l'ordinateur portable 32 lorsque la mallette est refermée. De même, un logement 40 est prévu en arrière du plateau tournant 28 pour recevoir l'extrémité en saillie de l'imprimante 34. Les moyens d'accrochage temporaire 22 prévus sur la mallette 18 sont disposés uniquement sur la demicoquille 24A. Ils comportent, comme représenté sur la figure 3, deux butées 50 assurant la retenue de la mallette à l'intérieur de l'empreinte du dossier. Ces butées sont fixées sur une paroi latérale de la demicoquille 24A au voisinage de la charnière 26 et forment des pieds de support pour la mallette fermée lorsque celle-ci est posée en appui sur une surface horizontale. Les butées 50 comportent des pattes en saillie 51 dont les faces d'extrémité sont pourvues de fentes 52 dans lesquelles sont reçus des organes complémentaires allongés du dossier. Ces organes allongés sont par exemple formés par un fil métallique cintré 54 ceinturant l'empreinte 21 dans laquelle est partiellement reçue la mallette. Le fil périphérique 54 est soudé à un arceau 56 de rigidification du dossier. Le fil est entièrement disposé à l'intérieur du garnissage 58 du dossier à l'exception des tronçons de celui-ci devant être reçus dans les fentes 52. Une cavité est ménagée dans le garnissage autour desdits tronçons afin de les rendre accessibles. Comme représenté sur la figure 4, une poignée articulée de portage 60 est prévue sur une paroi latérale de la mallette opposée à celle portant les butées 50. La poignée 60 comporte un arceau de préhension 62 dont les deux bras latéraux sont articulés sur des plots 63. Sur ces bras sont ménagées des fentes 64 destinées à recevoir un organe complémentaire allongé porté par le dossier du siège. L'organe allongé complémentaire est, dans l'exemple représenté, un tronçon exposé du fil périphérique 54. De plus, comme représenté sur la figure 3, le fond 24A de la mallette comporte sur la paroi latérale portant les butées 50 un connecteur électrique 70 adapté pour coopérer avec un connecteur électrique complémentaire 72 faisant saillie par rapport à une face latérale de l'empreinte 21. Le connecteur électrique 70 est relié aux transformateurs des alimentations stabilisées 36 disposés dans la mallette. Le connecteur 72 est fixé sur la structure du dossier par une plaque 73 portée par des tubes 74 de supports d'appui-tête solidaires de l'arceau 56. Il est relié électriquement via un transformateur non représenté à la batterie du véhicule automobile. Le transformateur électrique est par exemple disposé dans l'assise du siège, ou à tout autre endroit du véhicule automobile, et assure une élévation de la tension délivrée par la batterie (12 volts) jusqu'à la tension d'alimentation (220 volts) des transformateurs des alimentations stabilisées 36. Par ailleurs, le dossier 16 du siège est prolongé par un appui-tête 80 (figure 2). Ce dernier comporte à l'arrière une surface d'appui 82 pour le couvercle ouvert 24B de la mallette. Cette surface d'appui 82 est par exemple formée par une plaque de renfort 83 solidaire de tiges de support 84 de l'appui-tête. On comprend que les moyens d'accrochage temporaire 22 permettent la fixation temporaire de la mallette 18 sur le dos du dossier 16. Cette fixation est assurée que le dossier 16 soit en position rabattue ou en position verticale d'utilisation. Afin d'accrocher la mallette sur le dossier, l'utilisateur met en prise les butées 50 avec les tron çons de fil 54 exposés en introduisant la partie correspondante de la mallette dans l'empreinte 21. L'utilisateur rabat ensuite l'arceau 62 la poignée sur la paroi latérale du fond 24A et introduit l'extrémité de la mallette portant la poignée dans l'empreinte de sorte que le tronçon de fil 54 est reçu, par déformation élastique du fil et/ou de la poignée, dans la fente 64 de la poignée assurant ainsi un encliquetage de la mallette dans l'empreinte. La mallette est ainsi retenue dans l'empreinte 21. Le dossier étant complètement rabattu, la mallette est ensuite ouverte, le couvercle 24B étant basculé en appui sur la surface 82 de l'appui-tête. L'ordinateur portable 32, solidaire de la tablette 28, est alors déplacé autour de l'axe 30 vers le conducteur du véhicule automobile afin de faciliter la frappe sur le clavier et la lecture de l'écran. On comprend que lors de la mise en place de la mallette, les connecteurs complémentaires 70, 72 portés respectivement par la mallette et le dossier sont raccordés l'un à l'autre, assurant ainsi une alimentation électrique de l'ordinateur portable et de l'imprimante. D'autres connecteurs complémentaires, notamment destinés à la transmission de données peuvent être prévus sur la mallette et le dossier du siège. Après fermeture de la mallette, celle-ci peut être extraite de l'empreinte 21 par une simple traction sur la mallette qui provoque une déformation élastique du fil 54 dans sa zone coopérant avec la poignée 60. Par ailleurs, une tablette amovible peut être prévue afin d'obturer le logement 38 lorsque la mallette est en position ouverte, afin de fournir un plan de travail, notamment en vue de la prise manuscrite de notes. Cette tablette est par exemple la face plane principale d'une gouttière formée d'une face principale rectangulaire prolongée latéralement de part et d'autre par deux parois s'étendant perpendiculairement à la face principale. Pour le rangement de la gouttière, celle-ci est disposée sur l'ordinateur de sorte qu'elle chevauche celui-ci. Elle peut notamment être fixée par des moyens libérables à la tablette 28. Lors de la fermeture de la mallette, la gouttière est ainsi reçue avec l'ordinateur dans le logement 38. Afin de fournir un plan de travail, la mallette étant ouverte, la gouttière est disposée dans le logement 38, sa face principale étant orientée vers l'ouverture du logement. Des moyens de verrouillage peuvent être prévus sur la gouttière afin d'assurer sa fixation dans le logement 38. Si l'ordinateur portable 32 est muni d'un modem, celui-ci peut être connecté à des moyens de transmission de données déjà installés à l'intérieur du véhicule automobile, tels qu'un téléphone de type G.S.M.. On conçoit que la mallette décrite ici peut être utilisée installée sur le dossier du siège de véhicule automobile mais qu'elle peut également être utilisée dans un tout autre lieu, indépendamment du siège, une chambre d'hôtel par exemple. De plus, les moyens de communication et de traitement d'informations disposés à l'intérieur de la mallette peuvent être de toute nature. En particulier, ces moyens, qui sont fixés par de simples pinces, sont interchangeables. En variante non représentée, le couvercle 24B de la mallette ne s'appuie pas sur l'appui-tête lorsque la mallette est ouverte mais sur la planche de bord du véhicule. A cet effet, la planche de bord comporte une surface d'appui, notamment un bossage, pour la face principale du couvercle de la mallette. REVENDICATIONS 1.- Mallette (18) caractérisée en ce qu'elle renferme intérieurement des moyens (20) de communication et/ou de traitement d'informations et en ce qu'elle comporte des moyens (22) d'accrochage temporaire de ladite mallette (18) sur le dos (21) du dossier (16) d'un siège (10) de véhicule automobile. 2.- Mallette selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte deux demi-coquilles (24A, 24B) articulées l'une par rapport à l'autre entre une position de fermeture de la mallette (18), dans laquelle les deux demi-coquilles (24A, 24B) sont rabattues l'une sur l'autre et délimitent un espace clos pour lesdits moyens (20) de communication et/ou de traitement d'informations, et une position ouverte de la mallette (18) dans laquelle les deux demi-coquilles définissent entre elles un angle sensiblement égal à 180 , lesdits moyens d'accrochage temporaire (22) étant portés par une seule demi-coquille (24A). 3.- Mallette selon la revendication 2, caractérisée en ce que lesdits moyens (20) de communication et/ou de traitement d'informations comportent un ordinateur (32) monté articulé sur une demi-coquille (24B) autour d'un axe (30) s'étendant sensiblement perpendiculairement à l'axe d'articulation (26) des deux demi-coquilles (24A, 24B). 4.- Mallette selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte, fixé dans une paroi extérieure, un connecteur électrique (70) relié auxdits moyens (20) de communication et/ou de traitement d'informations, lequel connecteur (70) est adapté pour coopérer avec un connecteur électrique complémentaire (72) porté par le dossier (16) du siège. 5.- Mallette selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit connecteur est un connecteur (70) d'alimentation en énergie électrique pour l'alimentation desdits moyens (20) de communication et/ou de traitement d'informations. 6.- Mallette selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens d'accrochage temporaire comportent, disposée sur un premier côté de la mallette, au moins une butée (50) de retenue de la mallette sur le dossier (16) et disposés sur un second côté de la mallette opposé audit premier côté, des moyens (64) d'encliquetage de ladite mallette. 7.- Mallette selon la revendication 6, caractérisee en ce que la ou chaque butée comporte une patte (51) munie d'une fente (52) destinée à recevoir un organe complémentaire (54) porté par le dossier (16). 8.- Mallette selon la revendication 7, caractérisée en ce que la ou chaque butée (50) forme un pied de support pour ladite mallette, lorsque celle-ci est posée sur un plan sensiblement horizontal. 9.- Mallette selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée en ce qu'elle comporte une poignée (60) de portage, et en ce que lesdits moyens d'encliquetage comportent une fente (64) ménagée sur ladite poignée et destinée à recevoir un organe complémentaire (54) porté par le dossier (16). 10.- Siège de véhicule automobile comportant une assise (14) et un dossier (16) rabattable sur ladite assise (14), caractérisé en ce que le dos du dossier comporte une zone de réception (17) d'une mallette (18) renfermant des moyens (20) de communication et/ou de traitement d'informations, et des moyens (54) d'accrochage temporaire de ladite mallette sur ladite zone de réception (17), la mallette comportant des moyens complementaires d'accrochage temporaire sur le dossier (16). 11.- Siège selon la revendication 10, caractérisé en ce que la zone de réception (17) de ladite mallette comporte un logement (21) de réception d'une partie de ladite mallette (18). 12.- Siège selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit logement (21) a une forme sensiblement complémentaire à celle de la partie de la mallette destinée à y être reçue. 13.- Siège selon l'une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisé en ce que lesdits moyens d'accrochage portés par le dossier comportent, disposés en vis-à-vis de part et d'autre de la zone de réception de ladite mallette, des organes filiformes (54) destinés à coopérer avec les moyens d'accrochage complémentaires portés par ladite mallette (18). 14.- Siège selon l'une quelconque des revendications 10 à 13, caractérisé en ce que le dos du dossier (16) comporte dans la zone de réception (17) de ladite mallette un connecteur électrique (72) relié à un réseau électrique du véhicule automobile et adapté pour coopérer avec un connecteur électrique complémentaire (70) porté par ladite mallette. 15.- Siège selon la revendication 14, caractérisé en ce que ledit connecteur (72) est un connecteur d'alimentation en énergie électrique au réseau d'alimentation en énergie électrique du véhicule automobile. 16.- Siège selon l'une quelconque des revendications 10 à 15, caractérisé en ce qu'il comporte un appuitête (80) prolongeant ledit dossier (16) et en ce que l'appui-tête (80) comporte au dos une surface d'appui (82) pour une partie (24B) de ladite mallette (18), lorsque ladite mallette est ouverte. 17.- Ensemble de siège de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte une mallette selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 et un siège selon l'une quelconque des revendications 10 à 15.