FR 2752792 A1 19980306 FR 9610729 A 19960903 La présente invention a pour objet une boîte à gants notamment pour véhicules automobiles. Les véhicules automobiles sont équipés d'une boîte à gants disposée à l'intérieur d'un logement ménagé dans un support fixe qui est le plus souvent constitué par le tableau de bord du véhicule. Ces boîtes à gants sont par exemple formées d'un tiroir muni d'une façade, délimitant un espace interne servant à ranger des objets de différentes natures. Le tiroir est monté dans le support, déplaçable entre une position de fermeture et une position d'ouverture permettant aux passagers d'accéder à l'intérieur de la boîte à gants pour ranger ou retirer un ou plusieurs objets. Mais, l'ouverture de la boîte à gants doit répondre à deux exigences. En effet, l'ouverture de la boîte à gants doit être suffisamment grande pour faciliter son utilisation et cette ouverture ne doit pas être trop importante afin d'éviter d'agresser les jambes du passager situé devant cette boîte à gants. Ces deux conditions antagonistes conduisent traditionnellement les constructeurs à opter pour une solution de compromis qui ne satisfait ni la première, ni la seconde de ces exigences. L'invention a pour but de proposer une boîte à gants dont la cinématique lors de l'ouverture évite d'agresser les jambes du passager, tout en dégageant au maximum l'espace interne afin de privilégier l'accès à cet espace interne et de faciliter le rangement ou l'extraction des objets. L'invention a donc pour objet une boîte à gants notamment pour véhicules automobiles, du type comprenant, à l'intérieur d'un logement ménagé dans un support fixe, un tiroir muni d'une façade et délimitant un espace interne de rangement, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de basculement du tiroir entre une position de fermeture et une position d'ouverture partielle et de déplacement en translation dudit tiroir entre ladite position d'ouverture partielle et une position d'ouverture dégageant l'espace interne de rangement. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - les moyens de basculement et de déplacement du tiroir sont formés, de chaque côté dudit tiroir, par une biellette articulée à l'une de ses extrémités sur le support fixe et comportant à son extrémité libre un pion coopérant avec une lumière sensiblement verticale ménagée à l'avant de la face latérale correspondante du tiroir, un organe élastique dont une extrémité est reliée au support fixe et dont l'autre extrémité est reliée audit pion et un galet monté libre en rotation à l'arrière de ladite face latérale et coopérant avec une lumière sensiblement horizontale ménagée dans le support fixe, - la lumière ménagée à l'avant de la face latérale correspondante du tiroir présente une courbure dirigée vers le fond dudit tiroir, - la lumière ménagée dans le support fixe présente une courbure dirigée vers le haut, - l'organe élastique est formé par un ressort, - la longueur de travail sous traction du ressort est inférieure à sa longueur d' extension maximale située sur une droite passant par le point d'articulation de ce ressort sur le support fixe et le point d'articulation de la biellette sur ledit support fixe. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig. 1 est une vue schématique en perspective de la boîte à gants selon l'invention, en position d'ouverture, - la Fig. 2 est une vue schématique de côté de la boîte à gants selon l'invention en position fermée, - les Figs. 3 et 4 sont des vues schématiques montrant les deux positions d'ouverture de la boîte à gants selon l'invention. Comme représenté sur les figures, la boîte à gants désignée dans son ensemble par la référence 1 se compose d'un tiroir 2 muni d'une façade 3 et délimitant un espace interne 4 de rangement. Le tiroir 2 est disposé à l'intérieur d'un logement 5 ménagé dans un support fixe 6 constitué par exemple par un tableau de bord d'un véhicule automobile. Le tiroir 2 comprend deux faces 7 latérales et opposées et un fond 8. La boîte à gants 1 comporte des moyens de basculement du tiroir 2 et du couvercle 3 entre une position de fermeture (Fig. 2) et une position d'ouverture partielle (Fig. 3) et de déplacement en translation sensiblement horizontalement dudit tiroir 2 et dudit couvercle 3 entre une position d'ouverture partielle et une position d'ouverture totale (Fig. 4) dégageant l'espace interne 4 de dérangement. Les moyens de basculement et de déplacement du tiroir 2 sont constitués par deux mécanismes identiques disposés chacun d'un côté dudit tiroir 2. Comme représenté sur les Figs. 1 et 2, ces moyens de basculement et de déplacement du tiroir 2 sont formés, tout d'abord, par une biellette 10 articulée à l'une 10a de ses extrémités sur le support fixe 6 et comportant à son extrémité libre lOb un pion 11 coopérant avec une lumière 12 sensiblement verticale ménagée à l'avant de la face latérale 7 correspondante du tiroir 2. La lumière 12 présente une courbure dirigée vers le fond du tiroir 2. Par ailleurs, les moyens de basculement et de déplacement du tiroir 2 comprennent, d'une part, un organe élastique 13 dont une extrémité 13a est reliée au support fixe 6 et dont l'extrémité 13b est reliée au pion 11 et, d'autre part, un galet 14 monté libre en rotation à l'arrière de la face latérale 7 correspondante et coopérant avec une lumière 15 sensiblement horizontale ménagée sur le support fixe 6. La lumière 15 présente une courbure dirigée vers le haut. De préférence, l'organe élastique 13 est formé par un ressort. Ainsi que représenté sur la Fig. 2, la longueur de travail Lt sous traction du ressort 13 est inférieure à sa longueur d'extension maximale Le située sur une droite D passant par le point d'articulation 13a de ce ressort 13 sur le support fixe 6 et le point d'articulation 10a de la biellette 10 sur ledit support fixe 6. Pour ouvrir la boîte à gants 1, le passager déverrouille cette boîte à gants 1 ce qui provoque un mouvement de rotation par effet de gravité du tiroir 2. Ce mouvement de rotation est centré sur l'axe du galet 14 et le tiroir 2 est maintenu en position d'ouverture partielle, comme représentée à la Fig. 3, par le pion 11 qui est en butée au fond de la lumière 12 sous l'effet de la traction exercée par le ressort 13 sur la biellette 10. Le mouvement de rotation du tiroir 2 est interrompu lorsque la lumière 12 ménagée sur la face latérale 7 correspondante dudit tiroir 2 vient en butée sur le pion 11 de la biellette 10. Ensuite, le passager effectue une traction manuelle horizontale sur le tiroir 2 par l'intermédiaire de la façade 3. Cette traction horizontale provoque la rotation de la biellette 10 autour de son extrémité 10a montée articulée sur le support fixe 6. Ce mouvement de déplacement en translation du tiroir 2 est interrompu lorsque le galet 14 axé sur ledit tiroir 2 parvient en butée à l'extrémité de la lumière 15 ménagée dans le support fixe 6. Au cours de ce mouvement de translation, le ressort 13 pivote autour de son point de liaison 13a avec la partie fixe 6 et réalise, par effet de traction sur la biellette 10, le maintien du tiroir 2 en position d'ouverture totale, comme représentée à la Fig. 4. Ce ressort 13 a une fonction dite bistable. En effet, sa longueur de travail sous traction Lt est inférieure à sa longueur d'extension maximale Le située sur la droite D passant par le point d'articulation 13a du ressort 13 sur le support fixe 6 et par le point d'articulation 10a de la biellette 10 sur ledit support fixe 6. Cette disposition permet le maintien du tiroir 2 en position d'ouverture partielle, comme représentée à la fig. 3, ou en position d'ouverture totale, comme représentée à la Fig. 4, par la seule tendance naturelle du ressort 13 à se stabiliser dans ces positions de moindre traction. Grâce à ce double déplacement du tiroir formant la boîte à gants, c'est à dire un premier mouvement de basculement entre la position de fermeture et la position d'ouverture partielle et un second mouvement de déplacement en translation sensiblement horizontalement entre ladite position d'ouverture partielle et une position d'ouverture totale, la boîte à gants selon l'invention permet d'éviter l'agression des jambes du passager et de privilégier l'accès à l'espace interne de rangement de ladite boîte à gants ce qui facilite l'extraction ou le rangement d'objets. REVENDICATIONS 1. Boîte à gants notamment pour véhicules automobiles, du type comprenant, à l'intérieur d'un logement (5) ménagé dans un support fixe (6), un tiroir (2) muni d'une façade (3) et délimitant un espace interne de rangement (4), caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (10, 11, 12, 13, 14, 15) de basculement du tiroir (2) entre une position de fermeture et une position d'ouverture partielle et de déplacement en translation dudit tiroir (2) entre ladite position d'ouverture partielle et une position d'ouverture dégageant l'espace interne de rangement (4). 2. Boîte à gants selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de basculement et de déplacement du tiroir (2) sont formés, de chaque côté dudit tiroir (2), par - une biellette (10) articulée à l'une (10a) de ses extrémités sur le support fixe (6) et comportant à son extrémité libre (lOb) un pion (11) coopérant avec une lumière (12) sensiblement verticale ménagée à l'avant de la face latérale (7) correspondante du tiroir (2), - un organe élastique (13) dont une extrémité (13a) est reliée au support fixe (6) et dont l'autre extrémité (13b) est reliée audit pion (11), - et un galet (14) monté libre en rotation à l'arrière de ladite face latérale (7) et coopérant avec une lumière (15) sensiblement horizontale ménagée dans le support fixe (6). 3. Boîte à gants selon la revendication 2, caractérisée en ce que la lumière (12) ménagée à l'avant de la face latérale (7) correspondante du tiroir (2) présente une courbure dirigée vers le fond dudit tiroir (2). 4. Boîte à gants selon la revendication 2, caractérisée en ce que la lumière (15) ménagée dans le support fixe (6) présente une courbure dirigée vers le haut. 5. Boîte à gants selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'organe élastique (13) est formée par un ressort. 6. Boîte à gants selon les revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la longueur de travail Lt sous traction du ressort (13) est inférieure à sa longueur d'extension Le maximale située sur une droite passant par le point d'articulation (13a) de ce ressort (13) sur le support fixe (6) et le point d'articulation (10a) de la biellette (10) sur ledit support fixe (6).