FR 2747110 A1 19971010 FR 9604687 A 19960405 L'invention se rapporte à un dispositif d'accrochage d'un chariot sur une chaîne de traction d'un convoyeur. Classiquement, pour déplacer des chariots au long d'un parcours prédéterminé, il est connu (FR-A-1.436.409, FR-A2.158.079) - d'une part, de matérialiser ce parcours par une chaîne de traction logée dans le sol et, - d'autre part, d'équiper les chariots de moyens pour les accrocher momentanément sur la chaîne de traction. Cette chaîne de traction est constamment en mouvement et, à cet effet, elle est entraînée par des moyens moteurs. Elle présente à intervalles réguliers des zones d'ancrage pour les moyens complémentaires d'ancrage présentés par les chariots. Ces moyens complémentaires sont bien entendu conçus en fonction de l'accrochage souhaité. Généralement, ces moyens comprennent - une broche verticale qui, en position active, s'accroche sur la chaîne de traction et - des moyens de manoeuvre de cette broche permettant d'engager et désengager la broche avec la chaîne de traction. En plus de ces moyens de manoeuvre, est généralement prévu un dispositif de sécurité qui, placé à l'avant du chariot, commande le désaccouplement du chariot d'avec la chaîne lors d'un choc. De manière connue, les différents moyens précités sont présentés par la face avant de chaque chariot et en sont solidaires. De plus en plus souvent, dans la grande distribution, les articles doivent être transférés dans des lieux différents. En effet, en fonction de la nature et/ou de la destination des commandes, les employés prélèvent les articles dans les stocks pour les transférer vers un autre site où les colis sont constitués pour être envoyés aux destinataires. Avec les systèmes précités, il est nécessaire - soit de transférer les chariots pourvus de leur système d'accrochage d'un site à l'autre, - soit de transférer les articles d'un chariot à un autre pour changer de site. La première solution est généralement difficile à appliquer car tous les sites ne sont pas équipés de chaînes de convoyage ou encore ces chaînes de convoyage sont différentes. En conséquence, les utilisateurs de ces chariots n'ont pratiquement pas d'autres possibilités que de choisir la deuxième solution qui est coûteuse en frais de manutention. Un des résultats que l'invention vise à obtenir est un dispositif d'accrochage du type cité plus haut qui remédie aux inconvénients précités. A cet effet, l'invention a pour objet un tel dispositif d'accrochage d'un chariot sur une chaîne de convoyeur présentant à intervalles réguliers des zones d'ancrage, ce dispositif d'ancrage étant notamment caractérisé en ce que L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci-après faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin qui représente - figure 1 : vue de profil d'un dispositif d'accrochage selon l'invention, - figure 2 : vue de dessus d'un dispositif d'accrochage selon l'invention. En se reportant au dessin, on voit que, pour déplacer des chariots 1 au long d'un parcours 2 prédéterminé, on matérialise ce parcours par une chaîne 3 de traction d'un convoyeur. Classiquement, cette chaîne 3 de traction est constamment en mouvement et, à cet effet, elle est entraînée par des moyens moteurs 4. Elle présente à intervalles réguliers des zones 5 d'embrayage pour des moyens complémentaires 6 d'accrochage. Ces moyens complémentaires sont conçus en fonction de l'accrochage souhaité et généralement ces moyens 6 comprennent une broche 7 verticale qui, en position active, s'accroche sur la chaîne de traction. Des moyens de manoeuvre de cette broche permettent de l'engager et de la désengager selon l'opération souhaitée. En plus de ces moyens de manoeuvre, est généralement prévu un dispositif 30 de sécurité qui commande le désaccouplement du chariot d'avec la chaîne lors d'un choc de ce chariot avec un élément situé accidentellement sur la trajectoire dudit chariot. Selon une caractéristique de l'invention - les moyens complémentaires 6 d'accrochage sur la chaîne de traction sont portés par la partie avant d'un ensemble 8 mobile, indépendant du chariot, comprenant un châssis 9 pourvu d'organes 10 de roulement et - cet ensemble 8 mobile comprend une fraction llA d'un moyen 11 d'accouplement avec le chariot qui présente, à cet effet, l'autre fraction llB complémentaire dudit moyen 11 d'accouplement. Le moyen 11 d'accouplement comprend - porté par le châssis du chariot, un pivot 13 d'axe sensiblement vertical et - présenté par l'ensemble 8 mobile, un moyen de préhension 14 permettant de saisir le pivot précité et un moyen 15 de manoeuvre de ce moyen de préhension 14 pour commander l'accouplement et le désaccouplement. Dans une forme de réalisation, le moyen de préhension 14 permettant de saisir le pivot comprend un logement 16 dans lequel s'insère l'extrémité libre du pivot. Par exemple, la paroi latérale 16A du logement 16 présente une interruption 16B suffisamment large pour permettre l'introduction du pivot 13 par déplacement de ce dernier dans un plan sensiblement orthogonal à l'axe du pivot et un verrou 17 escamotable qui, alternativement, ferme et ouvre cette interruption dans la paroi. Le verrou 17 est, de préférence, constitué d'une lame 18 articulée autour d'un axe 19 horizontal, laquelle lame a sa face supérieure inclinée sur l'horizontal pour former une rampe sur laquelle glisse une face en vis à vis du pivot. Selon un autre mode de réalisation (non représenté), le logement est mobile verticalement entre une position neutre où le sommet du logement se situe en dessous de l'extrémité basse du pivot et une position verrouillée où ce logement coiffe la partie inférieure du pivot. L'inverse de cette dernière solution serait possible. Le chariot pourrait présenter une partie tubulaire d'axe sensiblement vertical dans lequel vient s'engager un axe, mobile dans un plan vertical, porté par le chariot. Tous les types de chariot peuvent ainsi convenir. Il suffit de leur adjoindre la fraction d'un moyen d'accouplement correspondant. Des surfaces 20 de guidage latérales disposées de part et d'autre de la lame 18 guident le pivot vers le moyen de préhension. Une tringlerie permet de manoeuvrer le verrou. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'accrochage d'un chariot sur une chaîne de traction d'un convoyeur comprenant à intervalles réguliers des zones (5) d'embrayage pour des moyens complémentaires (6) d'accrochage, ce dispositif étant caractérisé en ce que - les moyens complémentaires (6) d'accrochage sur la chaîne de traction sont portés par la partie avant d'un ensemble (8) mobile, indépendant du chariot, comprenant un châssis (9) pourvu d'organes (10) de roulement et - cet ensemble (8) mobile comprend une fraction (llA) d'un moyen (11) d'accouplement avec le chariot qui présente, à cet effet, l'autre fraction (llB) complémentaire dudit moyen (11) d'accouplement. 2. Dispositif d'accrochage selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen (11) d'accouplement comprend - porté par le châssis du chariot, un pivot (13) d'axe sensiblement vertical et - présenté par l'ensemble (8) mobile, un moyen de préhension (14) permettant de saisir le pivot précité et un moyen (15) de manoeuvre de ce moyen de préhension (14) pour commander l'accouplement et le désaccouplement. 3. Dispositif d'accrochage selon la revendication 2 caractérisé en ce que le moyen de préhension (14) permettant de saisir le pivot comprend un logement (16) dans lequel s'insère l'extrémité libre du pivot. 4. Dispositif d'accrochage selon la revendication 3 caractérisé en ce que la paroi latérale (16A) du logement (16) présente une interruption (16B) suffisamment large pour permettre l'introduction du pivot (13) par déplacement de ce dernier dans un plan sensiblement orthogonal à l'axe du pivot et un verrou (17) escamotable qui, alternativement, ferme et ouvre cette interruption dans la paroi. 5. Dispositif d'accrochage selon la revendication 4 caractérisé en ce que le verrou (17) est, de préférence, constitué d'une lame (18) articulée autour d'un axe (19) horizontal, laquelle lame a sa face supérieure inclinée sur l'horizontal pour former une rampe sur laquelle glisse une face en vis à vis du pivot. 6. Dispositif d'accrochage selon la revendication 3 caractérisé en ce que le logement est mobile verticalement entre une position neutre où le sommet du logement se situe en dessous de l'extrémité basse du pivot et une position verrouillée où ce logement coiffe la partie inférieure du pivot. 7. Dispositif d'accrochage selon la revendication 4 caractérisé en ce que des surfaces (20) de guidage latérales disposées de part et d'autre de la lame (18) guident le pivot vers le moyen de préhension.