FR 2748775 A1 19971121 FR 9605967 A 19960514 La présente invention concerne un moteur à explosion qui n' a rien de commun avec le moteur classique à quatre phases dites "cycle de Beau de Rochas" quel qu'en soit son type, quatre temps à cylindre et piston ou à deux temps Dai mélange des quatre phases, rotatif ou toute autre combinaison. Il a fallu de longues années de recherches pour remédier à l'ovalisation des cylindres en les chemisant, trouver une forme de bielle légère après s'être enfin rendu compte que sa masse était la cause des cassures fréquentes et la fabriquer en un matériau qui lui permette de résister aux contraintes créées Jar le mouvement linéaire aîternatii de l'une de ses extrémités et le mouvement de rotation dc L'autre et aussi donner une forme massive au vilbrequin pour supprimer le volant utilisé à l'origine. Dans le moteur à explosion objet de la présente invention il n'y a pas une explosion pour deux tours de vilbrequin ou une explosion par tour mais plupeurs explosions par tour, sans cylindre chemisé, sans vilebrequin ni bielle ni soupapes. Toutes les pièces mobiles qui le composent sont animées d'un mouvement de rotation circulaire autour d'axes fixes dans un stator d'usinaun simple. La force centrifuge engendrée est utilisée pour la modeste lubri fication et pour l'étanchéité. Sont évités tous les problèmes inhérents au principe du moteur à explosion classique (,e résultat est obtenu par un mécanisme dont le principe est illustré par figure 1 qui représente schématiquement une chambre (2) circulaire qui est lc volume annulaire d'une espèce de tore fixe (3). Une coupe partielle laisse .-utr un rotor (5) dont le piston (1) est solidaire. Ce piston effectue donc toi rotation complète. Le disque obturateur (4) ferme la chambre, mais il présente une encoche (6) pour laisser passer le piston à chaque tour. L'encoche et la face avant du piston sort usinés et biseau pour éviter les volumes inutiles. Il est évident qu'un seul disque obturateur peut desservir plusieurs chambres. Les chambres étant fixes et les pistons solidaires de rotors, par définition en rotation, seule la partie périphérique des chambres est fixe, le reste (st formé par les rotors fusillés en conséquence. Le profil courbe de leur circonférence épousant la cir-confér-ence du disque obturateur. Etant donnés leurs axes communs, l'étanchéité est facile à obtenir- avec des segments de forme appropriée aidés par la force centrifuge. i,f's tors e t lc disque obturateur sont couplés par des engrenages d'angle assurent un parfait synchronisme. orsque, après ie passage du piston par l'encoche, le disque obture la chambre, un volume clos esr formé entre le disque et le piston. La chambre étant en permanence alimentée en air comprimé à la pression requise par l'axe creux du disque obturateur, pour obtenir un mélange explosif il suffit d'injecter le carburant dans ce volume clos d'air comprimé. L'allumage est obtenu par une bougie alimentée par un volant magnétique fixé sur l'un des arbres, le synchronisme étant ainsi assuré. il en est de même de la commande de l'injecteur. Après l'explosion le piston achève son tour en chassant les gaz brûlés précédement et il se retrouve, après être passé par encoche, en position de formation du volume requis pour une nouvelle explosion et le cycle continue ... Un seul disque obturateur pouvant desservir plusieurs chambres, dans le prototype de la figure 2 il en a 8 qui sont, de ce fait, disposées en étoile. La forme de leur section est un trapèze à bases courbes, la grande base épousant la circonférence du disque obturateur et la petite présentant un arrondi donnant au trapèze une surface compacte. Les deux côtés rectilignes sont des rayons du disque distributeur, dans le cas de 8 chambres ils forment un angle de 15 degrés. Ces 8 chambres, les paliers des rotors, les carters contenant les engrenages sont obtenus par moulage "en coquille" c'est à dire avec un simple ioule en deux parties (comme un moule à gaufres) en un métal ou une matière synthétique appropriés, de deux flasques qui, assemblées après rectification, forment un volume clos dans lequel l'air comprimé alimentant les chambres pénètre par l'arbre creux du disque obturateur. tes 8 rotors sont couplés par 8 engrenages d'angle dont 4 (1 sur 2) comportent des pignons intermédiaires qui permettent la sortie perpendiculaire des 4 arbres moteurs. Ces 4 arbres sont couplés à l'arbre central du distributeur par des roues dentées qui ont toutes les 5 le même diaentre. L'huile de graissage des paliers et des engrenages circule d'un carter à l'autre par les arbres creux des rotors portant les pistons. Les faces de ces rotors sont usinées de façon a être autant de pompes centrifuges assurant la circulation de cette huile. L'air comprimé est obtenu par un compresseur d'un type quelconque entramé par le moteur et il est emmagasiné dans un réservoir à une pression supérieure à la pression de fonctionnement. Cette haute pression assure le) démarrage en faisant tonctionner la pompe de l'injecteur et le volant magnétique de l'allumage. REVENDICATIONS IrMoteur à explosion rotatif caractérisé en ce qu'il comporte des chambres annulaires (2) dans lesquelles des pistons (1) tournent d'un mouvement circulaire continu. Les explosions se produisent successivement dans chacun des volumes clos formés entre chaque piston et un disque obturateur commun synchronisé (4) qui ferme les chambres et présente une encoche (6) qui laisse passer un piston après chaque explosion pour qu'il achève son tour, retrouvant la position qui forme le volume requis pour l'explosion suivante.