FR 2744468 A1 19970808 FR 9601441 A 19960201 BALAYEUSE TRACrEE. Pour assurer l'entretien des voies publiques, ou autres grandes surfaces, outre des balayeuses spécialement conçues pour effectuer cette opération, il a été proposé depuis fort longtemps d'utiliser des engins de balayage susceptibles d'être adaptés à l'arrière d'un véhicule tracteur. D'une manière générale, de tels engins se présentent sous la forme d'un ensemble comprenant un châssis porteur monté sur des roues, équipé à l'avant d'un timon permettant de le raccorder de manière amovible à l'arrière du véhicule tracteur, et qui supporte, à l'arrière, une brosse rotative s'étendant sur toute la largeur du châssis. La brosse rotative est montée sur le châssis porteur par l'intermédiaire d'un support permettant de la mettre en contact en appui contre le sol lors de l'opération de balayage proprement dite et d'en assurer le relèvement lorsqu'elle doit être déplacée d'un site de travail à l'autre. Par ailleurs, un tel support est avantageusement conçu pour permettre un décalage angulaire de la brosse par rapport à l'axe de déplacement du véhicule tracteur. . L'un des problèmes qui se posent avec un tel type d'engin est celui de l'entraînement en rotation de la brosse lors de l'opération de balayage proprement dite. A ce jour, pour réaliser un tel entraînement, diverses solutions ont été proposées, l'une consistant, comme cela ressort du FR-A-2 709 313, à transmettre sélectivement le mouvement de rotation de l'essieu reliant les roues à l'arbre d'entraînement en rotation de la brosse. Cette transmission est réalisée par l'intermédiaire d'un dispositif d'embrayage dont l'arbre de sortie est relié à l'arbre d'entrée de moyens de transmission de mouvement à l'arbre de la brosse par un joint de Cardan. Un tel système d'entraînement faisant appel à des moyens mécaniques, conduit donc à une solution complexe, posant des problèmes d'entretien (lubrification notamment). Par ailleurs, une telle transmission du mouvement entraîne un mauvais rendement mécanique. Pour surmonter les inconvénients que pose une transmission faisant appel à des moyens mécaniques (pignons, chaines), il a été proposé de commander l'entraînement du balai par l'intermédiaire de pompes installées coaxialement dans les roues de l'ensemble porteur. Une telle commande pose cependant des problèmes en ce qui concerne l'embrayage et le débrayage des pompes qui sont coaxiales aux roues et surtout limite la vitesse de rotation du balai. Comme dans la solution décrite dans le brevet français précité, on se trouve confronté à des problèmes de rendement mécanique et d'entretien. Or on a trouvé, et c'est ce qui fait l'objet de la présente invention, une solution qui permet de surmonter l'ensemble des problèmes que présentent les solutions antérieures. D'une manière générale, l'invention concerne donc un nouveau type de balayeuse apte à être raccordée à un véhicule tracteur du type comportant un châssis monté sur des roues et qui supporte d'une part, des moyens d'attelage au véhicule tracteur et, d'autre part, un ensemble de balayage comportant une brosse rotative, disposée transversalement par rapport audit châssis, et dans lequel: - les moyens de raccordement au véhicule au tracteur ont une structure telle qu'ils permettent le relevage et l'abaissement de la brosse rotative ainsi que son déport latéral par rapport à l'engin tracteur; - l'entraînement en rotation de la brosse rotative est obtenue par l'intermédiaire de moyens commandés par la rotation des roues assolées au châssiswporteur. L'ensemble conforme à l'invention se caractérise en ce que - l'entraînement en rotation du balai est obtenu par l'intermédiaire d'un moteur hydraulique alimenté par une pompe actionnée par la rotation des roues; - l'entraînement de la pompe précitée est obtenue par l'intermédiaire d'une paire de trains démultiplicateurs à poulies et courroies - des moyens permettent d'assurer le débrayage des courroies de transmission entraînant les poulies associées à l'arbre d'entrée de la pompe. Selon une première forme de réalisation, les moyens permettant d'assurer le débrayage de la courroie de transmission sont obtenus en montant les poulies associées à l'arbre d'entrée de la pompe sur un support déplaçable longitudinalement, les déplacements étant obtenus par l'intermédiaire d'un vérin. Selon une autre forme de réalisation, l'embrayage est obtenu en agissant directement sur le brin mou de la courroie de transmission par l'intermédiaire d'un galet presseur également commandé au moyen d'un vérin. Avantageusement, des moyens sont prévus pour assurer le positionnement des courroies en regard des gorges des poulies d'entraînement. Par ailleurs, la balayeuse conforme à l'invention comporte, de manière connue, un timon articulé permettant de réaliser l'accouplement au véhicule tracteur à n'importe quel niveau ainsi que des moyens permettant de décaler latéralement le balai cylindrique par rapport à l'axe de l'engin. Les différentes commandes (relevage, abaissement du balai, embrayage ou débrayage des poulies d'entraînement de la pompe) sont obtenues par l'intermédiaire de vérins hydrauliques. L'invention et les avantages qu'elle apporte seront cependant mieux compris grâce à l'exemple de réalisation donné ci-après à titre indicatif mais non limitatif et qui est illustré par les schémas annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue générale de côté de l'ensemble d'une balayeuse réalisée conformément à l'invention; - la figure 2 est une vue de détail en perspective montrant la manière dont est réalisé l'entraînement du balai rotatif conformément à l'invention; - les figures 3 et 4 sont des vues de détail montrant une manière de réaliser l'embrayage et le débrayage de la pompe d'entraînement sur une balayeuse conforme à l'invention; - la figure 5 est une vue schématique montrant une autre manière pour réaliser l'embrayage et le débrayage de la pompe d'entraînement;; - la figure 6 est un diagramme illustrant l'ensemble des circuits hydrauliques de commande que comporte une balayeuse conforme à l'invention. En se reportant aux schémas annexés, et plus particulièrement à la figure 1, la balayeuse tractée conforme à l'invention, désignée par la référence générale (1), est constituée essentiellement d'un châssis (2), monté sur des roues (3), équipé à l'avant d'un timon (4) permettant de le raccorder à un véhicule tracteur (non représenté). A l'arrière du châssis, est montée une brosse rotative (5) disposée transversalement par rapport à ce dernier. Le timon de raccordement (4) est un timon conventionnel articulé, permettant un réglage en hauteur. La liaison entre le timon (4) et le châssis est obtenue par l'intermédiaire de moyens conventionnels (6) permettant un déport latéral de la brosse (5) par rapport à l'engin tracteur lors d'une opération de balayage, et sa mise dans le prolongement dudit engin tracteur lors d'un déplacement d'un site de travail à un autre. Par ailleurs, la brosse (5) est montée sur le châssis (2) par l'intermédiaire d'un ensemble (7) qui permet de mettre la brosse (5) en appui contre le sol lors de I'opération de balayage proprement dite et d'en assurer le relèvement lorsqu'elle doit être déplacée d'un site de travail à un autre. De tels moyens sont essentiellement constitués par un cadre articulé dont la commande est assurée par l'intermédiaire d'un vérin (8). Conformément à l'invention, l'entraînement en rotation de la brosse de balayage (5) est obtenu par l'intermédiaire de moyens qui sont commandés directement par la rotation des roues (3) associées au châssis support (2). De tels moyens sont essentiellement constitués par un moteur hydraulique (9) couplé à l'arbre d'entraînement du balai (5), ledit moteur (9) étant alimenté par une pompe (10) actionnée par la rotation des roues (3). Conformément à l'invention, et ainsi que cela ressort plus particulièrement de la figure 2, l'entraînement de la pompe (10) est obtenu par l'intermédaire de deux trains démultiplicateurs (11-12, 13-14) à poulies et courroies (18a,18b). De préférence, le second train démultiplicateur (13-14) est un train double, disposé symétriquement par rapport au premier train démultiplicateur (11-12). Conformément à l'invention, des moyens sont prévus pour assurer l'embrayage et le débrayage des courroies (18b) associées aux poulies (14) qui entraînent en rotation l'arbre (15) de la pompe (10). Dans une première forme de réalisation illustrée à la figure 2, ces moyens d'embrayage sont obtenus en montant les poulies (14) sur un support (16) déplaçable longitudinalement sur le châssis (2). Le déplacement du support est assuré par l'intermédiaire d'un vérin (17). Grâce à un tel montage, il est donc possible soit de mettre en prise les courroies (18b) avec les poulies (14) (figure 3), soit, comme cela est représenté à la figure 4, d'écarter lesdites courroies (18b) des gorges (20) des poulies (14) permettant ainsi d'embrayer ou de débrayer à volonté la pompe hydraulique (10). Le vérin (17) assure par ailleurs la tension des courroies (18b). Une telle solution particulièrement simple permet de désolidariser automatiquement la pompe (10) de ses moyens d'entraînement associés aux roues (3) du véhicule, ce qui permet donc de tracter la balayeuse à grande vitesse. Le positionnement et le guidage des courroies (18b) est obtenu par l'intermédiaire de guides (19) qui sont solidaires de la glissière (16) et qui évitent que lors du débrayage, lesdites courroies (18b) ne s'échappent latéralement et qu'elles soient automatiquement remises en place à l'intérieur des gorges (20) des poulies (14) lorsque l'ensemble est embrayé. Bien entendu, d'autres systèmes d'embrayage et de débrayage pourraient être envisagés. La figure 5 illustre un système différent permettant d'obtenir les mêmes résultats. Ainsi que cela ressort de cette figure, l'embrayage et le débrayage est obtenu en faisant agir le vérin (17) sur un levier (30) qui supporte un galet qui vient en appui contre le brin mou de la courroie (18b). La figure 5 illustre schématiquement le fonctionnement hydraulique d'une balayeuse réalisée conformément à l'invention. Le circuit hydraulique est alimentés à partir d'un réservoir (21) qui est porté par le châssis (2) et qui, dans le cas présent, est monté au niveau du timon articulé (4). L'accumulateur (27) permet de stocker l'énergie initiale générée par une pompe à main (23). La pression générée par la pression du balai (5) maintient le gonflage de cet accumulateur (27) durant l'utilisation. Cette réserve d'énergie permet, par l'intermédiaire de deux réducteurs de pression (25,26), de réaliser les deux fonctions nécessaires au bon fonctionnement de l'ensemble. Un tel réducteur (25) permet d'assurer une pression constante sur le vérin (17) permettant l'embrayage et la tension correcte des courroies (18b), le réducteur (26) permettant, quant à lui, de maintenir une pression sensiblement constante sur le vérin de relevage (8) sur le circuit duquel est disposé un accumulateur (28).On peut ainsi régler et contrôler la pression d'appui au sol du balai (5). On obtient ainsi de cette manière une meilleure adhérence de l'essieu moteur par un report de charge ainsi qu'une moindre usure de la brosse du balai (5). Pour assurer le relevage du balai (5), il suffit d'augmenter la pression d'un réducteur de pression (26) et d'agir sur la pompe manuelle (23). Pour assurer la traction à grande vitesse, pouvant atteindre 90 km/h, il suffit de débrayer le vérin (17), ce qui désolidarise la pompe (10) de la rotation des roues (3). Ce débrayages est assuré par une vanne trois voies (24) et par action sur la pompe manuelle (23). Un tel ensemble de conception particulièrement simple permet d'obtenir un très bon rendement du moteur hydraulique entraînant le balai. Il doit également être noté qu'un tel ensemble peut fonctionner aussi bien en traction qu'en poussée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit précédement, mais elle en couvre toutes les variantes réalisées dans le même esprit. REVENDICATIONS 1/ Balayeuse tractée (1) apte à être raccordée à un véhicule tracteur du type comportant un châssis (2) monté sur des roues (3) et qui supporte d'une part, des moyens d'attelage au véhicule tracteur et, d'autre part, un ensemble de balayage comportant une brosse rotative (5), disposée transversalement par rapport audit châssis (2), et dans lequel: - des moyens de raccordement (6) au véhicule au tracteur ont une structure telle qu'ils permettent le relevage et l'abaissement de la brosse rotative (5) ainsi que son déport latéral par rapport à l'engin tracteur; - l'entraînement en rotation de la brosse rotative (5) est obtenue par l'intermédiaire de moyens commandés par la rotation des roues (3) associées au châssis porteur (2), caractérisée en ce que:: - l'entraînement en rotation du balai (5) est obtenu par l'intermédiaire d'un moteur hydraulique (9) alimenté par une pompe (10) actionnée par la rotation des roues (3); - l'entraînement de la pompe (10) est obtenue par l'intermédiaire d'une paire de trains démultiplicateurs à poulies (11,12 ; 13,14) et courroies (18a,18b); - des moyens permettent d'assurer le débrayage des courroies (18b) de transmission entraînant les poulies associées à l'arbre d'entrée de la pompe. 2/ Balayeuse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens permettant d'assurer le débrayage des courroies de transmission (18), sont obtenus en montant les poulies (14) associées à l'arbre d'entrée (15) de la pompe (10) sur un support (16) déplaçable longitudinalement par l'intermédiaire d'un vérin (17). 3/ Balayeuse selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'embrayage des courroies de transmission est obtenu en agissant directement sur le brin mou par l'intermédiaire d'un galet presseur (31) commandé au moyen d'un vérin (17). 4/ Balayeuse selon l'une des revendications I à 3, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (19) permettant d'assurer le positionnement des courroies (18b) au regard des gorges des poulies d'entraînement (14).