FR 2749142 A1 19971205 FR 9606853 A 19960604 L'invention, ci-dessous décrite, concerne le dispositif d'un bagage portatif composé de caissons mobiles, pivotants autours d'axes. Les bagages de type valise, dans leur grande majorité, protègent les objets fragiles des chocs. Mais leur transport manuel est encombrant et ne permettent pas le déplacement en terrain accidenté (chemins de randonnée p. ex). Le rangement et l'accès aux effets et au matériel qui y sont entreposés, est plus ou moins pénible selon le type de valise utilisé. Mais d'une manière générale, I'on renonce souvent à prendre le pull over qui se trouve "tout au fond de la valise", malgré la fraîcheur matinale qui nous attend sur le quai. Les bagages de type "sac à dos", de transport aisé, présentent l'inconvénient de ne pas protéger des heurts le matériel fragile qui a pu y être rangé (appareil photographique, téléphone portatif...). De plus, malgré les récentes innovations (sacs à dos pourvus de plusieurs poches de rangement, sur le dessus, les côtés...), l'accès aux effets contenus dans la partie centrale est malaisé, bien plus d'ailleurs, que dans le cas de valise. La présente invention, de par son dispositif permet de remédier à ces inconvénients. En effet, par sa première caractéristique, des caissons, de diverses dimensions, suivant les nécessités, permettent de mettre à l'abris des chocs les objets fragiles (appareil photographique, par exemple) qui y sont transportés. Ces caissons caractérisés en ce qu'ils pivotent suivant des axes de façon indépendante caractérisent la faculté de permettre à l'utilisateur de procéder à un rangement sélectif et diversifié de ses effets. Ce bagage portatif peut etre transportable au moyen d'un dispositif de sangles, pour le transport à dos, au moyen de roulettes et d'une poignée de traction, pour le transport au sol, au moyen d'une poignée, pour être porté à la main. Pour la fermeture et le maintien des caissons, tout système de fermeture, adapté en fonction des divers dispositifs de transport, peut être utilisé. Le dispositif peut etre imperméable ou étanche selon l'application qui est faite aux caissons des divers systèmes d'étanchéité. Selon des modes particuliers de réalisation: les axes permettant aux caissons de pivoter peuvent être agencés à la charpente, de façon symétrique, tout au pourtour des parties supérieure et inférieure. A titre d'exemple et de façon non limitative: - Les axes (2 et 4) peuvent être placés de chaque côté de la barre centrale (3) jusqu'à concurrence de l'extrémité des caissons, représentée par les extrémités de la partie supérieure (Cf. figure 2). - les axes peuvent être placés côte à côte, au centre et à l'avant du bagage, auquel cas la barre centrale (3) ne doit pas empêcher la fermeture des caissons. Selon se mode de réalisation, il ne peut pas y avoir de caisson dont la longueur serait égale à la longueur que représente la largeur du bagage. - I'axe peut être unique et placé à l'avant centre du bagage. Selon ce mode de fabrication, I'on retrouve les particularités propres au mode de réalisation précédant. Selon des modes particuliers de fabrication, le matériau employé rendra le bagage, selon l'invention, plus ou moins résistant aux chocs, soit offrira une plus ou moins importante protection aux objets transportés. Faisant figure d'exemple non limitatif, I'ABS ou le bois peuvent présenter une résistance accrue aux chocs. Les dessins annexés illustrent l'invention a a figure 1 représente le dispositif selon l'invention. La figure 2 représente la charpente du dispositif selon l'invention. La figure 3 représente l'agencement des caissons, dont la longueur est inférieure à la longueur comprise entre l'axe gauche (2) et l'axe droit (4), à la charpente du dispositif selon l'invention. La figure 4 représente l'agencement des caissons, dont la longueur est égale à la longueur comprise entre l'axe gauche (2) et l'axe droit (4), à la charpente du dispositif selon I ' invention . La figure 5 représente en coupe, I'agencement des caissons aux axes (2 et 4). En référence à ces dessins, le dispositif comporte des caissons qui comportent une pièce pourvue d'un trou tubulaire, d'un diamètre correspondant au diamètre de l'axe auquel il s'agence (6). Cette pièce (6) permet aux caissons de pivoter (pivoter d'un minimum nécessaire de 90 ). Les caissons dont la longueur est égale à la longueur formée par la partie supérieure (I) de la charpente, ont une partie évasé (11) sur la face qui bute contre l'autre axe. La partie supérieure (1), qui permet en outre aux premiers caissons, ceux du haut du dispositif, d'avoir le dessus fermé, est reliée à la partie inférieure (5), base du dispositif, par les axes (2 et 4) et par la barre centrale (3) qui sert de butée aux caissons. La partie supérieure (1), la partie inférieure (5) et la barre centrale (3) permettent la fixation du dispositif de transport et , notamment la fixation du dispositif permettant le transport du bagage à dos d'homme. L'invention est particulièrement destiné au transport d'effets pour les voyageurs par voie aérienne, routière ou ferroviaire, pour les randonneurs, pour les campeurs et les routards. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour le transport d'effets et de matériel, portatif, caractérisé en ce qu'il est constitué de caissons de rangement (7 ou 8 ou 9 ou 10), articulés selon des axes (2 et 4) pouvant être mû de façon autonome. 2) Dispositif selon la première revendication caractérisé en ce qu'il peut être transporté à dos d'homme au moyens d'un dispositif de sangles adaptées à sa charpente (figure 2), permettant le transport aisé et la protection de choses fragiles. 3) dispositif selon la première revendication caractérisé en ce qu'il peut être transporté à la main au moyen d'une poignée adaptée à sa charpente (figure 2). 4) Dispositif selon la première revendication caractérisé en ce qu'il peut être transporté au sol au moyen d'une poignée de traction et de roulettes adaptées à sa charpente (figure 2). 5) Dispositif selon la première revendication caractérisé en ce que les caissons sont mobiles et permettent à l'utilisateur d'accéder, indépendamment et de façon sélective, à chacun des caissons.