FR 2752311 A1 19980213 FR 9710077 A 19970806 La présente invention concerne un dispositif à levier manuel. En particulier, ce dispositif est avantageusement monté sur une machine, telle qu'une débroussailleuse pu un taille-haies, à proximité d'une poignée afin qu'il soit facile et commode de manoeuvrer un organe commandé, tel qu'un papillon des gaz d'un moteur à combustion interne, par l'intermédiaire d'un câble. En général, une machine classique à moteur, par exemple une débroussailleuse ou un taille-haies, qui comporte une partie de travail, ayant une lame ou analogue, entraînée par un moteur à combustion interne, comporte un dispositif à levier manuel destiné à régler le degré d'ouverture d'un papillon des gaz du moteur à combustion interne. Un tel levier manuel est monté à proximité d'une poignée d'un manche en U, d'un manche rectiligne ou analogue de la machine afin que le papillon des gaz du moteur ou analogue soit réglé manuellement. Le dispositif à levier manuel comporte en général un levier de réglage du papillon, manoeuvré par les doigts de l'utilisateur, le levier du papillon des gaz étant commandé de manière pivotante afin que le degré d'ouverture du papillon des gaz soit réglé par un câble du papillon. En général, le papillon des gaz est toujours rappelé dans le sens de l'ouverture minimale qui permet le fonctionnement du moteur au ralenti. Ainsi, le papillon des gaz est normalement maintenu en position d'ouverture de ralenti et, lorsque le câble est tiré d'une quantité prédéterminée pour l'élimination du jeu, le papillon commence à s'ouvrir de la position d'ouverture de ralenti (fonctionnement lent) du moteur vers une position d'ouverture de fonctionnement (plus grande vitesse) du moteur. Des exemples de tels dispositifs connus à levier manuel pour la commande du réglage du papillon des gaz comprennent un type dans lequel, lorsqu'un tel levier est libéré d'une position manoeuvrée par pivotement, le levier revient automatiquement dans sa position originale de ralenti si bien que le papillon des gaz est ramené automatiquement au réglage du ralenti, et un type dans lequel, même si les doigts lâchent le levier, celui-ci reste immobilisé dans la position voulue dans laquelle il a été tourné. Dans ces deux types, lorsque le levier qui a été libéré pour suspendre le fonctionnement est ramené au degré antérieur d'ouverture pour reprendre le fonctionnement, la position du levier par pivotement doit être réajustée. Compte tenu du manque de commodité de cette opération, il existe un problème de commodité de manoeuvre. La demanderesse a déjà proposé une solution de ce problème par utilisation d'un levier manuel tel que la papillon des gaz peut être ajusté de façon convenable à son degré d'ouverture à l'aide du câble et maintenu au degré voulu d'ouverture, puis ramené immédiatement au degré minimal d'ouverture (degré d'ouverture pour le fonctionnement de ralenti), et le papillon des gaz peut être mis au degré d'ouverture qu'il occupait avant retour au degré d'ouverture minimal, sans qu'il soit nécessaire de réaliser un nouvel ajustement (demande de brevet japonais nO 108 340/1995). Le dispositif proposé à levier manuel comporte un levier principal et un levier auxiliaire qui sont manoeuvrés par pivotement. Le levier auxiliaire est destiné à tirer le câble raccordé au papillon des gaz par l'intermédiaire d'une poulie, et le levier principal joue le rôle d'une bielle d'un mécanisme à genouillère. Grâce à la manoeuvre pivotante du levier manuel, la poulie se déplace en étant maintenue par un coulisseau d'un mécanisme à genouillère. Dans le dispositif à levier manuel ayant la construction précitée, lorsque le levier principal est commandé afin qu'il pivote vers une position proche d'une poignée d'un manche, le câble du papillon des gaz est tiré par l'intermédiaire de la poulie d'une quantité prédéterminée qui supprime le jeu si bien que le papillon des gaz est placé au degré d'ouverture minimal (degré de ralenti). Ensuite, le levier auxiliaire est manoeuvré de manière pivotante, le levier principal étant maintenu en position précitée. Le câble du papillon des gaz subit donc un tirage supplémentaire par l'intermédiaire de la poulie. Cela signifie que le papillon des gaz est ajusté à son degré d'ouverture du degré minimal à un degré prévu d'ouverture. Un moteur à combustion interne est commandé à la vitesse voulue de rotation par l'ajustement du degré d'ouverture. Dans ces conditions, même si l'opérateur ne retient pas le levier auxiliaire, celui-ci reste immobilisé à la position déplacée par pivotement grâce à une force de frottement ou analogue, et le papillon des gaz reste donc au degré d'ouverture ajusté. Lorsque le levier principal est relâché depuis l'état précité, le câble revient vers sa position de non fonctionnement à laquelle il ramène le papillon des gaz au degré d'ouverture du ralenti puisque le câble est rappelé dans le sens de fermeture du papillon des gaz. En conséquence, le moteur est mis à l'état de ralenti. Dans le dispositif proposé à levier manuel, le mécanisme à genouillère est utilisé afin qu'il supprime la contrainte exercée sur les doigts lorsque le levier principal est dans la position de réglage proche de la poignée du manche, et la poulie est utilisée pour agrandir de cette manière l'amplitude de déplacement du câble du papillon des gaz. Cependant, le dispositif à levier manuel ayant la construction indiquée précédemment a une dimension générale relativement grande si bien que le but de la réduction de dimension n'est pas suffisamment atteint. En outre, les propriétés d'assemblage peuvent encore être perfectionnées. De plus, l'amplitude de déplacement du câble de commande du papillon des gaz est agrandie par utilisation de la poulie. Cependant, l'amplitude du pivotement du levier principal est encore importante. Ainsi, il existe encore un problème et les possibilités de manoeuvre du levier peuvent encore être perfectionnées. En outre, le levier auxiliaire est maintenu en position commandée par pivotement par une force de frottement ou analogue. Cependant, la force de frottement pose des problèmes car la position a tendance à se déplacer accidentellement, et la position commandée par pivotement ne peut pas être déterminée avec précision. La présente invention a été réalisée pour la solution des problèmes précités. En conséquence, elle a pour objet la réalisation d'un dispositif à levier manuel qui permet la réalisation d'un dispositif miniaturisé peu encombrant qui peut être monté facilement, qui permet une réduction de l'amplitude du déplacement du levier principal et qui augmente ainsi les possibilités de manoeuvre et permet un réglage fin du fonctionnement. A cet effet, le dispositif à levier manuel selon l'invention comprend un levier principal destiné à tirer un câble qui est raccordé à un organe mené, le levier principal étant solidaire d'un mécanisme d'amplification d'amplitude possédant une poulie autour de laquelle passe le câble, le levier principal commandant le câble par l'intermédiaire de la poulie. Le dispositif à levier manuel comporte en outre, de préférence, un organe de retournement, cet organe de retournement guidant le câble depuis la poulie. Dans un mode de réalisation préféré, l'organe de retournement comporte un mécanisme d'ajustement de position ayant un levier auxiliaire qui déplace l'organe de retournement et le maintient en position prévue. I1 est préférable que l'organe de retournement soit une poulie. En outre, il est préférable que le mécanisme d'ajustement de position comporte un bouton-poussoir ayant une partie crénelée mobile qui maintient temporairement le levier auxiliaire en position prévue, un manchon à fond fermé rappelé dans le bouton-poussoir par un ressort, et une partie crénelée fixe formée sur un carter du dispositif à levier manuel et qui est en prise avec la partie crénelée mobile. Dans le dispositif à levier manuel selon l'invention ayant la construction précitée, le câble est commandé par le levier principal en présence de deux poulies. Ainsi, l'amplitude de tirage du câble (amplitude de déplacement) est agrandie par rapport à l'amplitude de déplacement de la poulie solidaire du levier principal. En d'autres termes, le câble du papillon des gaz s'enroule autour de la poulie du mécanisme d'amplification de l'amplitude de tirage et tourne donc sur elle, puis s'enroule autour de la poulie mobile du mécanisme d'ajustement de position et s'enroule donc sur elle, et son extrémité avant est fixée au mécanisme d'amplification de l'amplitude de tirage. Ainsi, lorsque le mécanisme d'amplification est déplacé par pivotement du levier principal, le câble est tiré avec une amplitude à peu près égale au triple de l'amplitude du déplacement du mécanisme d'amplification. En résumé, le câble de commande du papillon des gaz est tiré avec une amplitude amplifiée par rapport à l'amplitude du déplacement du mécanisme d'amplification d'après la valeur angulaire de la manoeuvre pivotante du levier principal. Ainsi, l'angle de manoeuvre pivotante du levier principal peut être plus petit que dans les dispositifs connus. En conséquence, l'espace de pivotement du levier principal peut être réduit au minimum entre la poignée du manche et le levier principal. Ces caractéristiques permettent la réalisation d'un dispositif à levier manuel de petite dimension et de faible poids, possédant d'excellentes possibilités de manoeuvre. Ensuite, lorsque le bouton-poussoir du mécanisme d'ajustement de position est repoussé afin que le levier auxiliaire soit poussé en position voulue, la poulie mobile se déplace dans le sens de tirage du câble. En conséquence, le câble est tiré par le mécanisme amplificateur, et le papillon des gaz est déplacé du degré d'ouverture minimal (degré d'ouverture de fonctionnement au ralenti) vers un plus grand degré d'ouverture, assurant un réglage convenable du degré d'ouverture du papillon des gaz. Il faut noter que le câble est tiré par la poulie mobile, le câble s'enroulant autour de cette poulie mobile, et il est donc tiré avec une amplitude qui est à peu égale au double de celle de la poulie mobile. Ainsi, l'amplitude de manoeuvre du levier auxiliaire du mécanisme d'ajustement de position (amplitude de déplacement) peut être réduite. De cette manière, le dispositif réalisé a une dimension et un poids réduits. I1 faut en outre noter que, même si le bouton-poussoir du levier auxiliaire est libéré de la force de pression, le levier auxiliaire est maintenu immobilisé dans la position manoeuvrée par coopération entre la partie crénelée mobile et la partie fixe crénelée, si bien que le papillon des gaz est maintenu à son degré d'ouverture réglé. Dans les conditions décrites précédemment dans lesquelles le degré d'ouverture du papillon est ajusté, s'il est nécessaire de réduire immédiatement la vitesse du moteur à la suite d'un accident ou analogue, le levier principal est relâché. Comme le câble est rappelé dans le sens d'ouverture minimale du papillon des gaz, le câble est ramené vers l'état de non fonctionnement et le papillon des gaz revient au degré précité d'ouverture de ralenti. Le moteur est donc ainsi mis à son état de ralenti. Dans la machine réalisée de manière qu'une force d'entraînement en rotation du moteur soit transmise à la partie de travail qui comporte une lame de coupe, etc. par un embrayage centrifuge, la vitesse de rotation du moteur devient faible si bien que l'embrayage centrifuge est débrayé. En conséquence, la transmission de la force motrice à la partie de travail est interrompue et le fonctionnement de la partie de travail comprenant la lame de coupe et analogue est immédiatement arrêté. Cependant, lorsque le levier principal est commandé à nouveau par pivotement afin qu'il prenne la position de réglage après avoir été relâché, le jeu du câble du papillon des gaz est éliminé et le levier auxiliaire est encore immobilisé à la position antérieure de fonctionnement. En conséquence, le papillon des gaz est ramené au degré d'ouverture auquel il se trouvait avant le relâchement du levier principal, sans qu'il soit nécessaire d'ajuster à nouveau le levier auxiliaire. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en perspective d'une débroussailleuse dans un mode de réalisation de dispositif à levier manuel selon l'invention ; la figure 2 est une vue de gauche du dispositif à levier manuel de la figure 1, dans le sens de la flèche Il la figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 2 la figure 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 2 ; et la figure 5 est une vue en élévation latérale avec des parties arrachées dans laquelle un organe gauche de carter du dispositif à levier manuel de la figure 2 est retiré. On décrit dans la suite un mode de réalisation de dispositif à levier manuel selon l'invention en référence aux dessins annexés. La figure 1 représente un exemple de débroussailleuse comprenant le dispositif à levier manuel dans un exemple de l'invention. La débroussailleuse 1 comprend un manche rectiligne 7 (barre de manoeuvre) ayant des poignées 11, 12 séparées par une distance prédéterminée, et une partie 3 de travail placée à l'extrémité externe du manche 7. Cette partie 3 de travail possède une lame de coupe 13, un couvercle 14 de sécurité, etc. La débroussailleuse 1 comporte en outre un moteur à combustion interne 2, par exemple un petit moteur à essence à deux temps refroidi par air, placé à l'extrémité interne du manche 7. Le moteur 2 a une puissance motrice assurant l'entraînement de la lame de coupe 13 par l'intermédiaire d'un arbre 8 de transmission placé dans le manche 7 et à l'intérieur de celui-ci. Le moteur 2 a un starter 6 qui peut être lancé et un réservoir de carburant 4 et comporte aussi un carburateur ayant un papillon des gaz CV et une bougie d'allumage 5. Dans cet exemple, le papillon des gaz CV est toujours rappelé dans le sens d'ouverture minimale (à un état de ralenti). Lorsqu'un câble 17 de papillon des gaz raccordé au papillon des gaz CV, comme décrit dans la suite, est tiré de la position de non-fonctionnement d'une quantité prédéterminée pour éliminer le jeu, le papillon des gaz CV commence à s'ouvrir depuis la position d'ouverture minimale de ralenti. Le dispositif 10 à levier manuel de ce mode de réalisation est placé au voisinage de la poignée 11 qui est l'une des deux poignées 11 et 12 qui est tenue de façon générale par la main droite de l'opérateur. Le dispositif à levier 10 est utilisé pour l'ajustement du degré d'ouverture du papillon des gaz CV. La figure 2 est une vue de l'extérieur du dispositif 10 à levier manuel. Les figures 3 et 4 sont des coupes de ce dispositif 10, représenté sur la figure 2, et la figure 5 est une vue en élévation latérale du dispositif 10 représenté sur la figure 2, l'organe gauche 23 de carter étant retiré. Comme l'indique la figure 2, le dispositif 10 à levier manuel comporte un carter 20 monté à demeure sur le manche 7 à proximité de la poignée interne 11. Dans le carter 20, un levier principal 30 a sa première extrémité maintenue afin qu'elle puisse pivoter et permette le tirage du câble 17 passant dans le tube externe 16 d'un câble à gaine souple 15 raccordé au papillon des gaz CV. Le carter 20 a une structure ternaire composée d'un organe droit 21, d'un organe intermédiaire 22 et d'un organe gauche 23 de carter, formés de résine de synthèse, comme l'indique la figure 3. Chacun des organes droit et gauche 21, 23 de carter a pratiquement une forme de plateau rectangulaire. Ces organes droit et gauche 21, 23 sont montés à demeure sur le manche 7, l'organe intermédiaire 22 étant placé entre eux, avec des parties de butée en demi-cercle (non représentées) formées aux extrémités avant et arrière, en butée contre la surface circonférentielle du manche 7 afin que celui-ci soit maintenu entre ces organes. L'organe intermédiaire 22 est placé dans l'organe droit 21 au contact de la surface interne de paroi (non représentée) de l'organe droit 21 et a une partie 22a de paroi en butée ayant une section en demi-cercle destinée à être en butée contre la partie inférieure droite de la surface circonférentielle du manche 7. La partie 22a de paroi de butée est fixée à la surface circonférentielle du manche 7 afin qu'une saillie 22b formée sur la partie 22a de paroi de butée se loge dans une cavité 9 sous forme d'un trou borgne circulaire formé à la surface circonférentielle du manche 7. L'organe droit 21 de carter, l'organe gauche 23 de carter et l'organe intermédiaire 22 de carter placé entre les organes droit et gauche 21, 23 sont mis en coopération par serrage par des vis 24, 25 de serrage qui sont vissées par le côté du carter gauche 23 dans les trous taraudés 21d. Grâce à ce serrage, le dispositif à levier manuel 10 est monté à demeure sur le manche 7. Le levier principal 30 supporté de manière pivotante par le carter 20 comprend une partie 30a de manoeuvre commandée par pivotement par les doigts de manière qu'elle se rapproche d'un organe lla d'appui de levier formé à la partie inférieure de la poignée interne 11, une partie cylindrique 30b logée avec du jeu sur la broche 31 de pivotement supportant le levier. L'extrémité droite de la broche 31 est emmanchée à force par un trou 21a d'insertion formé près du coin inférieur arrière de l'organe droit 21 de carter, et l'extrémité gauche de la broche 31 formant pivot du support du levier est emmanchée à force dans un trou 23a d'insertion formé dans l'organe gauche 23 du carter. Un mécanisme 40 d'amplification de l'amplitude de tirage est disposé sur la partie cylindrique 30b du levier principal 30 dont il est solidaire. Ce mécanisme 40 comporte une poulie 41 et des plaques droite et gauche 42 de support de la poulie 41. Chacune des plaques 42 de support a une forme pratiquement triangulaire et est solidaire de la partie cylindrique 30b à son premier coin de manière que les deux plaques de support 42 soient séparées par une distance prédéterminée. La poulie 41 est montée sur une broche 43 de support afin qu'elle puisse tourner entre les autres coins des plaques 42 de support. Une extrémité avant 17a du câble 17 du papillon des gaz est fixée entre les autres coins des plaques 42 de support. Dans le mode de réalisation représenté et afin que le montage et le démontage soient simples, des parties du câble 17 sont raccordées par un joint 17b dans le carter 20. Lorsque le levier principal 30 est commandé par pivotement, le mécanisme 40 d'amplification d'amplitude de tirage pivote à la suite de l'opération de pivotement de manière que le câble 17 se déplace vers l'avant ou vers l'arrière. Dans ce mode de réalisation, un organe de retournement ou poulie mobile 45 est placé dans le carter 20. Le câble 17 de commande du papillon des gaz partant du papillon des gaz CV s'enroule autour de la poulie 41 du mécanisme 40 d'amplification de l'amplitude de tirage, depuis la face inférieure, et tourne ensuite vers l'arrière, puis s'enroule autour de la poulie mobile 45 depuis la face supérieure et est guidé vers l'avant, et son extrémité avant est fixée entre les autres coins des plaques 42 du mécanisme 40. Ainsi, lorsque le levier principal 30 est commandé par pivotement afin qu'il fasse pivoter le mécanisme 40 d'amplification, le câble 17 du papillon des gaz est déplacé vers l'avant ou vers l'arrière par l'intermédiaire des deux poulies 41, 45. La poulie mobile 45 a un mécanisme 50 d'ajustement de position dont le rôle est de déplacer la poulie 45 vers l'avant ou vers l'arrière. Ce mécanisme 50 maintient la poulie 45 en position ajustée afin que le câble 17 reste immobilisé à la position prévue. Un mécanisme 50 comprend une broche 52 formant pivot, ayant une partie 53 de broche crénelée à son extrémité droite et un organe 51 de recouvrement destiné à contenir la poulie mobile 45, le levier auxiliaire 56 ayant une partie crénelée 54 en prise avec la partie crénelée 53 de broche et fixée à demeure à l'extrémité droite de la broche 52 du pivot par une vis 55. L'extrémité gauche de la broche 52 est supportée par une partie 22c de logement de broche formée du côté droit de l'organe intermédiaire 22, et l'extrémité gauche de la broche 52 est supportée par une partie de logement de broche formée dans l'organe droit 21. Dans l'organe 51 de recouvrement, la poulie mobile 45 est supportée par une broche 57 afin qu'elle puisse pivoter. Cette broche 57 qui porte la poulie mobile 45 est placée excentriquement par rapport à la broche 52 du levier auxiliaire 56 de manière que l'axe 0' de la broche 57 soit placé vers le haut à une distance E de l'axe O de pivotement du levier auxiliaire 56 (axe de la broche 52). Lorsque le levier auxiliaire pivote vers l'arrière comme indiqué sur la figure 2, la poulie mobile 45 se déplace dans la direction de tirage du câble du papillon des gaz (vers l'arrière). Un bouton-poussoir tubulaire 58 ayant une extrémité supérieure fermée (sans fond) est introduit verticalement afin qu'il puisse coulisser à la partie supérieure du levier auxiliaire 56. A l'intérieur de ce bouton-poussoir 58, un manchon 58a ayant une partie inférieure fermée est toujours rappelé vers le bas par un ressort hélicoïdal 58b. Le bouton-poussoir 58 est monté afin qu'il puisse coulisser alternativement, le fond du manchon 58a venant en butée sur un épaulement supérieur droit 21d de l'organe droit 21. Du côté gauche de l'extrémité inférieure du bouton-poussoir 58, une partie crénelée mobile 58c est disposée avec un crénelage qui dépasse vers le haut. D'autre part, dans une partie supérieure de l'organe droit 21 de carter, une partie crénelée fixe 21c a un crénelage qui dépasse vers le bas et s'étend dans la direction longitudinale suivant un arc de cercle dont le centre se trouve sur l'axe O de pivotement du levier auxiliaire 56, le crénelage étant en prise avec la partie crénelée mobile 58c. Dans le mécanisme 50 d'ajustement de position de la poulie mobile 45, lorsque le bouton-poussoir 58 est poussé vers le bas, la partie crénelée mobile 58c et la partie fixe crénelée 21c sont mises en coopération. Dans ces conditions, lorsque le bouton-poussoir 58 est déplacé vers l'arrière vers la position voulue, le levier auxiliaire 56 pivote vers l'arrière. En conséquence, la poulie mobile 45 se déplace dans la direction de tirage de câble (vers l'arrière). Ensuite, le bouton-poussoir 58 est libéré de la force de pression. La partie crénelée mobile 58c et la partie fixe crénelée 21c sont ainsi remises en coopération. En conséquence, le levier auxiliaire 56 et la poulie mobile 45 sont maintenus dans la position commandée par pivotement. Un interrupteur 67 d'arrêt de type coulissant est placé à la partie supérieure du carter 20 qui est formé par les organes droit et gauche 21, 23 de carter afin qu'il mette en court-circuit un circuit électrique rejoignant la bougie d'allumage 5 du moteur à combustion interne 2 et permette ainsi l'arrêt du moteur 2. On décrit dans la suite le fonctionnement du dispositif 10 à levier manuel du mode de réalisation ayant la construction qu'on vient d'indiquer. Dans le dispositif 10 à levier manuel de ce mode de réalisation, lorsque le starter 6 est commandé avec le levier auxiliaire 56 dans la position la plus en avant (proche de la partie de travail 3), le moteur à combustion interne 2 est lancé. Dans ces conditions cependant, le moteur 2 est à l'état de ralenti, et sa vitesse de rotation est si faible qu'un embrayage centrifuge est encore débrayé. En conséquence, la lame de coupe 13 de la partie de travail 3 n'est pas entraînée en rotation. Dans ces conditions, lorsque le levier principal 30 du dispositif 10 est commandé par pivotement vers la position de réglage plus proche de l'organe îîa d'appui de levier de la poignée interne 11 du manche 7, le mécanisme amplificateur 40 pivote vers l'avant, et la poulie 41 de ce mécanisme 40 se déplace donc vers l'avant. Dans ce déplacement, le câble 17 est tiré d'une amplitude prédéterminée par l'intermédiaire de la poulie 41 et de la poulie mobile 45 si bien que le jeu est élimine. Il faut noter que, étant donné que l'amplitude de tirage (amplitude de déplacement) du câble 17 par le levier principal 30 est amplifiée d'après l'amplitude de déplacement de la poulie 41, le câble 17 s'enroule sur la poulie 41 et tourne vers l'arrière en conséquence puis s'enroule sur la poulie 45 et tourne vers l'avant, et son extrémité avant 17a est fixée entre les plaques droite et gauche 42 de support du mécanisme 40 d'amplification. Ainsi, lorsque la poulie 41 du mécanisme 40 se déplace vers l'avant, le câble 17 se déplace par l'intermédiaire des poulies 41 et 45 d'une amplitude correspondant à l'amplitude de déplacement du mécanisme amplificateur 40. En d'autres termes, le câble 17 est tiré vers l'avant d'une amplitude à peu près égale au triple de l'amplitude du déplacement vers l'avant de la poulie 41 du mécanisme 40. En résumé, le câble 17 est tiré avec amplification par rapport à l'amplitude de déplacement du mécanisme 40 d'après l'amplitude angulaire a de pivotement du levier principal 30. Ainsi, l'amplitude angulaire nécessaire a du pivotement du levier 30 peut être plus petite que celle des dispositifs connus. De cette manière, l'espace permettant le pivotement du levier principal peut être réduit au minimum, entre la poignée 11 du manche 7 et le levier principal 30. Le dispositif à levier manuel 10 peut alors être réalisé avec une petite dimension et un faible poids et il augmente les possibilités de manoeuvre. Ensuite, lorsque le bouton-poussoir 58 du mécanisme 50 est poussé afin qu'il déplace le levier auxiliaire 56 vers la position voulue vers l'arrière, le levier principal 30 étant maintenu en position réglée (position représentée sur la figure 5), la poulie mobile 45 se déplace dans la direction de tirage du câble (vers l'arrière). En conséquence, le câble 17 est tiré par le mécanisme 40 et la poulie mobile 45, et le papillon des gaz CV est déplacé du degré d'ouverture minimal (degré d'ouverture de fonctionnement au ralenti) vers un plus grand degré d'ouverture, permettant ainsi un réglage convenable du degré d'ouverture du papillon des gaz CV. Il faut noter que le câble 17 du papillon des gaz est tiré par la poulie 45, le câble 17 étant enroulé autour de la poulie 45, et il est donc tiré en quantité égale au double de l'amplitude de déplacement de la poulie mobile 45. En conséquence, l'amplitude de manoeuvre du levier auxiliaire 56 du mécanisme 50 ou, en d'autres termes, l'amplitude de déplacement de la poulie 45 peuvent être réduites de la quantité nécessaire pour l'ajustement convenable du degré d'ouverture du papillon des gaz CV. En conséquence, le dispositif peut être réalisé avec une dimension et un poids réduits. Il faut aussi noter que, même si le bouton-poussoir 58 du levier auxiliaire 56 est libéré de la force de pression, le levier auxiliaire 56 est maintenu immobilisé en position commandée par coopération entre la partie crénelée mobile 58c et la partie crénelée fixe 21c, si bien que le papillon des gaz CV reste au degré d'ouverture ajusté (degré d'ouverture de consigne) . Ainsi, les contraintes exercées sur les doigts pendant le fonctionnement sont réduites. Dans la condition décrite dans laquelle le degré d'ouverture du papillon des gaz CV est ajusté, s'il est nécessaire de réduire immédiatement la vitesse du moteur 2 à la suite d'un accident ou analogue, le levier principal 30 est libéré (état indiqué en trait plein sur la figure 2). Dans ce cas, le levier principal 30 et la poulie 41 du mécanisme amplificateur 40 sont tirés en sens inverse du sens précité, c'est-à-dire vers l'arrière, et ramenés aux positions d'origine, car le câble 17 est toujours rappelé dans la direction d'ouverture minimale du papillon par le câble CV. En conséquence, le câble 17 revient vers l'état de non-fonctionnement et le papillon des gaz CV revient au degré précité d'ouverture de ralenti. Le moteur 2 est ainsi mis à l'état de ralenti. Dans la machine 1 réalisée de manière que la force d'entraînement en rotation du moteur 2 soit transmise à la partie de travail 3 qui comprend une lame de coupe 13, etc. par l'intermédiaire d'un embrayage centrifuge, la vitesse de rotation du moteur 2 devient faible si bien que l'embrayage centrifuge est débrayé. En conséquence, la transmission de la force motrice à la partie de travail est interrompue, et le fonctionnement de la partie de travail 3, comprenant la lame de coupe 13, etc., est immédiatement interrompu. Lorsque le levier principal 30 est à nouveau commandé par pivotement afin qu'il se déplace vers la position de consigne plus proche de l'organe lla d'appui du levier de la poignée 11 du manche 7 après avoir été libéré, le jeu du câble 17 est éliminé alors que le levier auxiliaire 56 du mécanisme 50 est encore immobilisé à la position antérieurement commandée. En conséquence, le papillon des gaz CV revient au degré d'ouverture auquel il se trouvait avant la libération du levier principal 30, sans qu'il soit nécessaire de réajuster le levier auxiliaire 56. Comme décrit précédemment, dans le dispositif 10 à levier manuel de ce mode de réalisation, le degré d'ouverture d Par exemple, dans le mode de réalisation décrit, le dispositif 10 à levier manuel est utilisé pour le réglage du degré d'ouverture du papillon des gaz CV du moteur à combustion interne 2. I1 faut cependant noter que le dispositif à levier manuel selon l'invention peut évidemment être utilisé dans d'autres applications que l'ajustement du degré d'ouverture du papillon des gaz CV. En outre, le dispositif 10 à levier manuel lui-même peut être utilisé par montage sur un manche en U ou analogue, et non sur le manche rectiligne 7. Comme l'indique la description qui précède, le dispositif à levier manuel selon l'invention a une construction telle que, lorsque l'amplitude de déplacement de l'organe mené, tel qu'un papillon des gaz, est réglée par l'intermédiaire du câble, celui-ci est commandé par le levier principal en présence de la poulie mobile. Ainsi, si le levier principal est commandé de manière pivotante, même d'une petite quantité, un changement suffisant du degré d'ouverture du papillon des gaz peut être obtenu. Ceci permet la réalisation d'un dispositif à levier manuel léger et de petite dimension et améliore les possibilités de mise en oeuvre. En outre, à l'aide de la réalisation du levier auxiliaire qui peut être immobilisé en position ajustée, un dispositif à levier manuel peut être réalisé afin qu'il puisse facilement maintenir un papillon des gaz ou un organe analogue au degré voulu d'ouverture, avec retour immédiat à la position d'ouverture minimale (de ralenti). Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif (10) à levier manuel, caractérisé en ce qu'il comprend un levier principal (30) destiné à tirer un câble (17) qui est raccordé à un organe mené (CV), le levier principal (30) étant solidaire d'un mécanisme (40) d'amplification d'amplitude possédant une poulie (41) autour de laquelle passe le câble (17), le levier principal (30) commandant le câble (17) par l'intermédiaire de la poulie (41) 2. Dispositif à levier manuel selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un organe (45) de retournement, cet organe (45) de retournement guidant le câble (17) depuis la poulie (41). 3. Dispositif à levier manuel selon la revendication 2, caractérisé en ce que le câble (17) qui est guidé par l'organe de retournement (45) a son extrémité avant (17a) fixée au mécanisme (40) d'amplification de l'amplitude de tirage. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendica tions 2 et 3, caractérisé en ce que l'organe de retournement (45) comporte un mécanisme (50) d'ajustement de position ayant un levier auxiliaire (56) qui déplace l'organe de re tournement (45) et le maintient en position prévue. 5. Dispositif à levier manuel selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'organe de retournement (45) est une poulie. 6. Dispositif à levier manuel selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que le mécanisme (50) d'ajustement de position comporte un bouton-poussoir (58) ayant une partie crénelée mobile (58c) qui maintient temporairement le levier auxiliaire (56) en position prévue, un manchon (58a) à fond fermé rappelé dans le bouton-poussoir (58) par un ressort (58b), et une partie crénelée fixe (21c) formée sur un carter (20) du dispositif à levier manuel (10) et qui est en prise avec la partie crénelée mobile (58c).