FR 2744754 A1 19970814 FR 9601587 A 19960209 L'invention est relative à un dispositif de préhension pour panneau ouvrant arriére d'un véhicule automobile. Elle se rapporte plus précisément aux couvercles de coffre ou aux volets dits hayons s'articulant à leur extrémité supérieure sur la caisse d'un véhicule au-dessus d'un compartiment arrière de celui-ci, et munis dans leur partie inférieure d'un moyen de préhension permettant à un utilisateur de les saisir avec une main pour les soulever ou pour les abaisser. Un moyen de préhension est parfois disposé sur la face intérieure du panneau. Ainsi, à l'abri des intempéries extérieures, il reste propre, mais son utilisation est nécessairement limitée au début de l'abaissement du panneau à partir de sa position haute d'ouverture. Un moyen de préhension disposé sur la face extérieure est préférable car son utilisation est possible pour toutes les manoeuvres du panneau. II est alors généralement constitué d'une palette -ou analoguefixée au panneau et saillant extérieurement de la partie inférieure de celui-ci. II présente toutefois l'inconvénient d'être parfois souillé, notamment après roulage du véhicule par temps de pluie, et par suite de salir la main de l'utilisateur. De plus sa présence saillante est susceptible de nuire à l'esthétique de la face arrière du véhicule et de blesser un piéton. L'invention a pour but d'adapter à un panneau arrière de véhicule un moyen de préhension extérieure qui ne présente pas les inconvénients susmentionnés. Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte une palette mobile entre une position escamotée quand le panneau est fermé et une position d'accès quand le panneau est ouvert, le passage de l'une à l'autre de ces positions, déterminées par coopération de moyens de butée de la palette, s'effectuant automatiquement par action sur celleci de la pesanteur etlou d'un moyen élastique. Suivant quelques dispositions préférées de l'invention: - la palette présente une partie avant munie d'un axe de pivotement porté par le panneau transversalement au véhicule, et une partie arrière propre à coopérer, pour le maintien de la palette en position escamotée quand le panneau est fermé, avec une butée inférieure solidaire de la caisse du véhicule; - la butée inférieure est éclipsable vers le bas à l'encontre d'un ressort; - une seconde butée, solidaire du panneau, est apte à maintenir la palette en position d'accès, quand ce dernier est ouvert, en limitant un pivotement de la palette dû à l'action de la pesanteur et/ou d'un ressort. - la partie arrière de la palette présente une face plane d'extrémité qui, en position escamotée, affleure sensiblement la face extérieure environnante du panneau. - la palette est mobile dans un évidement d'un support fixé au panneau, et un joint d'étanchéité est interposé entre cet évidement et la palette en position escamotée. D'autres caractéristiques intéressantes du dispositif selon l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un mode particulier de réalisation, avec référence aux dessins annexés parmi lesquels: - les figures 1 et 2 sont deux vues simplifiées de la partie arrière d'un véhicule équipé du dispositif, vues respectivement arrière et en coupe par le plan médian longitudinal P-P du véhicule; - les figures 3 à 6 sont des vues à plus grande échelle du dispositif, en coupe suivant le plan médian repéré P-P à la figure 1, dans diverses positions d'utilisation. On voit sur les figures 1 et 2 la partie arrière d'un véhicule automobile 1 muni d'un coffre 2 dont le couvercle 3 s'articule au droit de son bord supérieur 4, tandis que sa partie arrière 5 est équipée, prés de son bord inférieur, d'un dispositif de préhension extérieure 6. A la figure 2, le couvercle 3 est représenté en deux positions, respectivement haute d'ouverture 3h et basse de fermeture 3f, où le dispositif de préhension 6 prend respectivement les positions 6h et 6f (Figure 3 et Figure 5). Comme mieux visible aux figures 3 à 6, ce dispositif 6 comporte une palette 7 présentant une partie avant 7a traversée par un axe 8 fixé au panneau 3 transversalement au véhicule et une partie arrière 7b munie d'une cavité supérieure 9 propre à recevoir le bout de plusieurs doigts d'un utilisateur. Cette partie arrière présente une face inférieure 10 tournée vers un élément 11 de la caisse du véhicule, tel que le plancher du coffre, et une face arrière plane 12. Cette palette 7 est logée dans un évidement 13a d'un support 13 par exemple sensiblement parallèlépipédique fixé au panneau 3 de façon usuelle non représentée. La palette peut pivoter sur l'axe 8 d'une position escamotée (6f) visible à la figure 3 à une position d'accès (6h) visible à la figure 5. En position escamotée, la face arrière 12 de la palette affleure sensiblement la paroi extérieure 5e de la partie arrière 5 du panneau 3, et une nervure 14 de la palette prend appui sur une butée 15 du support 13. En position d'accès, la partie arrière 7b de la palette est abaissée -par action de son poids et/ou, en variante non représentée, par un ressortjusqu'à mise en appui d'une autre nervure 16 de la palette sur la butée 15. Un joint d'étanchéité 17 est logé dans une gorge périphérique de la palette -ou, en variante, dans une gorge agencée dans l'évidement 13a du support- de manière à être interposé entre diverses faces respectives de cet évidement et de la palette juxtaposées lorsque celle-ci est en position escamotée (figure 3). Une butée inférieure 18, solidaire de l'élément 1 1 de la caisse du véhicule, est disposée au droit de la partie arrière de la palette 7 quand le couvercle 3 est fermé ou entrouvert. Cette butée est constituée d'une pièce creuse recevant la partie supérieure d'un ressort hélicoïdal 19 et apte à s'éclipser dans un guide 20 fixé à l'élément 11, en coulissant dans celui-ci d'une position haute 18h (figure 4) à une position basse 18b (figure 6). La pièce creuse est par exemple cylindrique, ou bien elle s'étend, transversalement au véhicule, à peu près suivant la même largeur que la palette et reçoit alors deux ressorts 19. Quand le couvercle 3 est fermé, le support 13 est proche du plancher 11 et le dispositif prend sa position 6f visible à la figure 3 : la butée inférieure 18 pousse vers le haut la partie arrière 7b de la palette et maintient ainsi celle-ci dans sa position escamotée. La face arrière 12 affleure la paroi environnante 5a en procurant un bon aspect extérieur, et le joint 17 empêche l'entrée de salissures dans les évidements 9 et 13a de la palette et du support. Quand le couvercle 3 est entrouvert, comme visible à la figure 4, et maintenu soulevé d'un à deux centimètres, de façon usuelle non représentée ici, la butée inférieure 18 se détend jusqu'à sa position haute 18h et la partie arrière 7b de la palette s'abaisse, par action de son poids et/ou d'un ressort non représenté, suffisamment pour que des doigts d'un utilisateur puissent s'engager dans l'évidement 1 3a du support, au-dessus de la palette, afin de soulever le couvercle 3. Le couvercle 3 étant soulevé vers sa position haute 3h, le dispositif de préhension 6 prend une position telle que celle 6h visible à la figure 5, où la partie arrière 7b de la palette est abaissée par son poids et/ou au moyen d'un ressort, et où la nervure 16 est en contact la butée 15 l'accès à l'évidement 9 est alors aisé pour des doigts d'un utilisateur désirant abaisser le couvercle. En refermant le couvercle, si des doigts sont maintenus dans l'évidement 9 de la palette jusqu'à la position de fermeture (figure 6), grâce à un espace suffisant prévu entre le support 13 dans cette position et la butée inférieure en position basse 18b, la poussée exercée par les doigts vers le bas sur la palette maintient celle-ci dans sa position d'accès grâce à l'éclipsage de la butée 18 dans le guide 20, position dans laquelle les doigts peuvent être aisément retirés. Diverses variantes de réalisation du dispositif peuvent être prévues, notamment quant à la mobilité et la disposition du moyen de préhension et des moyens de b et des moyens de butée ainsi qu'à l'adaptation d'un support en tôle ou en matière plastique. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de préhension pour panneau ouvrant arrière d'un véhicule automobile, ce panneau (3) s'articulant près de son bord supérieur (4) sur la caisse du véhicule (1) et le dispositif comportant une pièce de préhension extérieure (7) -dite palette- disposée près du bord inférieur du panneau (3), caractérisé en ce que la palette (7) est mobile entre une position escamotée (6f) quand le panneau est fermé et une position d'accès (6h) quand le panneau est ouvert, le passage de l'une à l'autre de ces positions, déterminées par coopération de moyens de butée (10,18,15,14,16) de la palette (7), s'effectuant automatiquement par action sur celle-ci de la pesanteur et/ou d'un moyen élastique;; 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la palette (7) présente une partie avant (7a) munie d'un axe de pivotement (8) porté par le panneau (3) transversalement au véhicule, et une partie arrière (7b) propre à coopérer, pour le maintien de la palette (7) en position escamotée (6f) quand le panneau (3) est fermé, avec une butée inférieure (18) solidaire de la caisse (11) du véhicule; 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la butée inférieure (18) est éclipsable vers le bas à l'encontre d'un ressort (19);; 4 - Dispositif selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce qu'unie seconde butée (15), solidaire du panneau (3), est apte à maintenir la palette (7) en position d'accès (6h), quand ce dernier est ouvert, en limitant un pivotement de la palette dû à l'action de la pesanteur et/ou d'un ressort; 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie arrière (7b) de la palette (7) présente une face plane d'extrémité (12) qui, en position escamotée (6f), affleure sensiblement la face extérieure environnante (5e) du panneau (3); ; 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la palette (7) est mobile dans un évidement (13a) d'un support (13) fixé au panneau (3), et un joint d'étanchéité (17) est interposé entre cet évidement et la palette (7) en position escamotée (6f).