FR 2741713 A1 19970530 FR 9514143 A 19951129 INSTRUMENT DE NAVIGATION POUR LA DÉTERMINATION DZ LA POSITION SUR UNE CARTE À PARTIR DES INDICATIONS DES LATITUDES ET LONGITUDES. La présente invention concerne un instrument de navigation pour la détermination de la position sur une carte à partir des indications des latitudes et longitudes. I1 est destiné à faciliter le report sur une carte, notamment une carte marine, du point déterminé avec un instrument tel qu'un récepteur G.P.S. Un tel instrument fournit une information numérique de grande précision, sous forme de couple de chiffre correspondant à la latitude et à la longitude. Pour tracer la position sur la carte, par exemple pour le marquage de la route suivie, il convient alors de reporter cette information avec précision sur la carte. Les cartes présentent des lignes horizontales correspondant aux parallèles et des lignes verticales correspondant aux méridiens. Par ailleurs, le bord vertical des cartes présente une échelle des latitudes et le bord horizontal présente une échelle des longitudes. La position exacte est déterminée par extrapolation entre ces lignes. Cette extrapolation peut se faire à partir d'un compas. Plus généralement, le point exact compris dans la zone délimitée par les parallèles encadrant la latitude exacte et par les méridiens encadrant la longitude exacte est marqué de manière empirique et reste donc approximatif. Le but de la présente invention est de proposer un instrument peu encombrant, fiable et solide, facilitant le marquage du point exact dans ladite zone. A cet effet, l'invention concerne une feuille rectangulaire portant des premiers marquages latéraux sur une première paire de bords latéraux opposés. Avantageusement, lesdits marquages sont espacés d'un pas identique au pas de l'échelle des latitudes. Selon une variante préférée, la feuille rectangulaire comporte des seconds marquages latéraux sur une seconde paire de bords latéraux opposés, lesdits seconds marquages étant espacés d'un pas identique au pas de l'échelle des longitudes. Avantageusement, les marquages sont constitués par des triplets de repères, chacun des triplets étant identifié par une couleur distincte. Dans une première forme de réalisation, la feuille rectangulaire est transparente. La zone centrale de la feuille peut présenter un rapporteur de navigation. Dans une autre forme de réalisation, il comporte dans sa zone centrale des marquages pour le calcul des marées, constitués par une première grille divisée en N zones repérées de hauteur égale à lesdites zones étant divisées transversalement en une pluralité de cases de largeur constante correspondant à des fractions horaires s'étendant sur une période d'au moins 18 heures, et par une deuxième grille divisée en N zones repérées de hauteur égale à lesdites zones étant divisées transversalement en une pluralité de cases de largeur constante, les zones de la première grille et de la deuxième grille correspondant à un même indice i étant repérées de façon identique. Avantageusement, les zones de la première grille et les zones de la deuxième grille sont constituées par des bandes horizontales divisées par des repères verticaux équidistants. Les zones sont constituées par des bandes horizontales divisées par des droites de repérage verticales. Avantageusement, les zones de même indice i sont colorées en une même couleur. De préférence, les zones sont subdivisées chacune en 3 zones. Selon une variante particulière, la première grille est imprimée sur l'une des faces d'un support rectangulaire et en ce que la deuxième grille est imprimée sur la face opposée dudit support. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faisant référence aux dessins où - la figure 1 représente une vue de dessus du dispositif selon l'invention - la figure 2 représente une vue de dessus du dispositif selon un autre mode de réalisation de l'invention - la figure 3 représente une vue de la zone centrale de la première face du dispositif selon 1' invention - la figure 4 représente une vue de la zone centrale de la seconde face du dispositif selon l'invention. Le dispositif selon le mode de réalisation non limitatif est représenté sur la figure 1. I1 est constitué par un support rectangulaire de 15 centimètres de long et de 10 centimètres de large. Cette feuille (40) peut être réalisée en une matière plastique ou encore un matériau souple plastifié. De préférence, sa surface est traitée de façon à permettre l'écriture avec un stylographe ou un crayon gras, et de façon à permettre l'effacement répété. Les deux bords opposés (41, 42) présente une première série de marquages symétriques par rapport à l'axe médian longitudinal. Les deux bords opposés (43, 44) présentent une deuxième série de marquages symétriques par rapport à l'axe médian transversal. Les marquages sont formés par des triplets (45) équidistants divisés chacun entre trois cases (46, 47, 48) de dimensions identiques. Ils forment ainsi une échelle à pas constant présentant des subdivisions aisément repérables. L'utilisation de cet instrument s'effectue comme suit On place le bord inférieur de la règle sur le parallèle correspondant à la latitude recherchée, à proximité de l'échelle des latitudes prévues sur l'un des bords de la carte. On repère alors le triplet coloré et la case dudit triplet coloré situé en regard de la latitude exacte sur l'échelle des latitudes de la carte. Le cas est facilement mémorisable, il s'agit soit de la case médiane, soit de la case supérieure, soit de la case inférieure. Le triplet est également facilement mémorisable par sa couleur. On déplace ensuite l'instrument dans le cas correspondant approximativement à la position sur la carte. On fait correspondre la ligne correspondant au parallèle recherché avec les deux cases des triplets précédemment mémorisés, situés sur les deux bords opposés (41, 42). On peut alors tirer un trait le long du bord perpendiculaire (43). On effectue ensuite la même série d'opération pour déterminer la longitude et on tire un nouveau trait après avoir disposé l'instrument sur le méridien, en utilisant la case du triplet mémorisé lors du positionnement contre l'échelle des longitudes. L'intersection des deux traits détermine de façon très précise le point. La zone centrale de la carte peut présenter un rapporteur de navigation (49) lorsque le support (40) est transparent. Ce rapporteur (49) reprend dans ce cas les informations figurant sur les rapporteurs de la société FLASH TIDE (marque déposée) par exemple. La figure 2 représente une variante dans laquelle la zone centrale est destinée au calcul des marées et présente une série de repères (50). La figure 3 représente une vue agrandie de la zone centrale de la première face de la règle. Elle porte 10 zones colorées (1 à 10) s'étendant horizontalement. La hauteur des zones varie selon une fonction cosinusoïdale. Les hauteurs de zones (1 à 10) sont: pour la bande (1) 0,05 unités, de couleur verte pour la bande (2) 0,14 unités, pour la bande (3) 0,22 unités, pour la bande (4) 0,28 unités, pour la bande (5) 0,31 unités, pour la bande (6) 0,31 unités, pour la bande (7) 0,28 unités, pour la bande (8) 0,22 unités, pour la bande (9) 0,14 unités, pour la bande (10) 0,05 unités, l'unité de mesure étant déterminée par la largeur de la zone imprimée, et vaut par exemple 10 centimètres. Les zones (1 à 10) sont colorées alternativement avec des couleurs différentes de façon à améliorer la lisibilité. Chacune des zones est divisée entre trois dans le sens de la hauteur. Les bandes ainsi définies sont divisées verticalement par des repères gradués (11). La surface du dispositif présente ainsi un quadrillage délimitant des cases (12). Les repères verticaux sont associés à des graduations inférieures (13) et à des graduations supérieures (14) variant de 0 à 20 mètres et de 20 à 40 mètres. Les graduations inférieures (13) correspondent à des niveaux de marée basse et les graduations supérieures (14) à des niveaux de marée haute. La face opposée est représentée sur la figure 4. Elle présente des bandes colorées (20 à 29) dont la hauteur varie selon une fonction sinusoïdale. Bande (21) 0,31 unités, de couleur verte Bande (22) 0,28 unités, de couleur orange Bande (23) 0,22 unités, de couleur blanche Bande (24) 0,14 unités, de couleur mauve Bande (25) 0,05 unités, de couleur jaune Bande (26) 0,05 unités, de couleur verte Bande (27) 0,14 unités, de couleur orange Bande (28) 0,22 unités, de couleur blanche Bande (29) 0,28 unités, de couleur mauve Bande (30) 0,31 unités, de couleur jaune. Chacune des zones (21 à 30) est divisée en trois dans le sens de la hauteur. Les bandes (21 à 30) sont divisées verticalement par des repères (31) correspondant à des graduations inférieures (32) et supérieures (33). Ces graduations vont de 12 H à 12 + 8 H et correspondent pour la graduation inférieure (32) à 1' heure de marée basse et pour la graduation supérieure (33) à l'heure de marée haute. Les quadrillages délimitent des cases (34) comme sur la face opposée. Le fonctionnement du dispositif est le suivant: Le navigateur pointe sur la partie inférieure (32) de la face correspondant aux heures de marée basse la graduation correspondant à l'heure de la marée basse la plus proche, le point A correspondant à 4 heures sur l'exemple décrit, ainsi que la graduation correspondant à la marée haute suivante, le point B correspondant à 10 heures 30 dans l'exemple décrit. I1 trace ensuite une droite (35) reliant les points A et B. Pour connaître la hauteur de la marée à une heure déterminée comprise entre les deux horaires pointés à partir des indications nautiques, l'utilisateur détermine la position de la case correspondant à l'intersection de la droite (35) qu'il vient de tracer et de la colonne correspondant à ladite heure déterminée. Dans l'exemple décrit, il s'agit de la case (36), qui est la case du milieu de la bande mauve (24). L'utilisateur retourne ensuite sa règle et trace deux points C et D. Le point C correspond à la hauteur à marée basse et le point D à la hauteur de la marée haute, connue d'après les instructions nautiques. I1 trace ensuite une droite (38) reliant les deux points C et D, et détermine la case correspondant à la case (36) relevée précédemment. I1 recherche donc la case traversée par la droite (38) se trouvant dans la bande similaire à la bande précédente, soit mauve en position supérieure (i.e. la bande (4)), et dans cette bande la case occupant la même position que la case déterminée précédemment, c'est-à-dire la case du milieu dans l'exemple décrit. Par projection verticale sur les graduations, l'utilisateur peut alors lire la hauteur de la marée à l'heure recherchée, 7,20 mètres dans l'exemple décrit. Bien entendu, l'invention peut être réalisée selon des variantes sans pour autant sortir du cadre de la protection conférée par le présent brevet. REVENDICATIONS 1 - Instrument de navigation pour la détermination de la position sur une carte à partir des indications des latitudes et longitudes, caractérisé en ce qu'il est formé par une feuille rectangulaire (40) portant des marquages latéraux identiques sur au moins deux bords latéraux. 2 - Instrument de navigation selon la revendication 1 caractérisé en ce que les marquages sont constitués par des triplets de repères, chacun des triplets étant identifié par une couleur distincte. 3 - Instrument de navigation pour la détermination de la position sur une carte à partir des indications des latitudes et longitudes selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est formé par une feuille rectangulaire portant des premiers marquages latéraux sur une première paire de bords latéraux opposés, lesdits marquages étant espacés d'un pas identique au pas de l'échelle des latitudes, et des secondes marquages latéraux sur une seconde paire de bords latéraux opposés, lesdits marquages étant espacés d'un pas identique au pas de l'échelle des longitudes. 4 - Instrument de navigation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que la feuille rectangulaire est transparente. 5 - Instrument de navigation selon la revendication 4 caractérisé en ce que la zone centrale de la feuille présente un rapporteur de navigation. 6 - Instrument de navigation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'il comporte dans sa zone centrale des marquages pour le calcul des marées, constitués par une première grille divisée en N zones repérées de hauteur égale à lesdites zones étant divisées transversalement en une pluralité de cases de largeur constante correspondant à des fractions horaires s'étendant sur une période d'au moins 18 heures, et par une deuxième grille divisée en N zones repérées de hauteur égale à lesdites zones étant divisées transversalement en une pluralité de cases de largeur constante, les zones de la première grille et de la deuxième grille correspondant à un même indice i étant repérées de façon identique. 7 - Instrument de navigation selon la revendication 6 caractérisé en ce que les zones de la première grille et les zones de la deuxième grille sont constituées par des bandes horizontales divisées par des repères verticaux équidistants. 8 - Instrument de navigation selon l'une quelconque des revendications 5 à 7 caractérisé en ce que lesdites zones de même indice i sont colorées en une même couleur. 9 - Dispositif pour le calcul de la hauteur de la marée selon l'une quelconque des revendications 5 à 8 caractérisé en ce que lesdites zones sont subdivisées chacune en 3 zones. 10 - Dispositif pour le calcul de la hauteur de la marée selon l'une quelconque des revendications 5 à 9 caractérisé en ce que la première grille est imprimée sur l'une des faces d'un support rectangulaire et en ce que la deuxième grille est imprimée sur la face opposée dudit support.