FR 2749553 A1 19971212 FR 9607047 A 19960607 LAVE-PHARE ESCAMOTABLE L'invention concerne un lave-phare escamotable qui possède au moins un gicleur fixé à un piston coulissant. L'invention concerne plus particulièrement un gicleur mobile par rapport à un pare-chocs de véhicule automobile qui possède une position de repos escamotée au contact de la face avant du pare-chocs et une position de travail extérieure audit pare-chocs. La publication FR-A-2.675.445 décrit un lave-phare dans lequel un support de gicleur porte un obturateur dont la surface assure une jonction avec celle du pare-chocs dans la position escamotée du lave-phare. Par suite des variations de la tolérance de montage du pare-chocs on constate fréquemment que la position escamotée du lave-phare n'assure plus la jonction entre la surface de l'obturateur et celle du pare-chocs. L'esthétique et la qualité de finition du véhicule ne sont pas de ce fait constantes. Il est de ce fait nécessaire d'effectuer des ajustements intermédiaires pour replacer le gicleur en position correcte et de modifier la position de repos du piston coulissant. Lorsque la surface de l'obturateur est faiblement inclinée sur l'axe du piston il est particulièrement difficile d'obtenir un lavage efficace du phare en raison de l'imprécision et de la dispersion du jet du fluide de lavage. Le but de l'invention est donc de proposer un lave-phare escamotable à efficacité améliorée dont le gicleur se prolonge par un obturateur de l'orifice d'éjection dudit gicleur au travers de la paroi du pare-chocs, ce lave-phare présentant une structure simple d'ajustage de l'obturateur dans sa position escamotée de manière à préserver l'aspect esthétique et de bonne finition du véhicule. Un autre but de l'invention est de proposer un gicleur monté sur un support mobile qui se prolonge en direction du pare-chocs par un pied de montage flexible porteur de l'obturateur. Un tel pied de montage favorise de ce fait l'auto-ajustage de l'obturateur au contact de la paroi du parechocs. Selon une caractéristique de l'invention, l'obturateur porte un déflecteur de jet orienté en direction du bord inférieur de la glace du phare. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture d'un mode de réalisation du lave-phare en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une représentation schématique de la face avant d'un véhicule automobile équipé de deux lave-phares, la figure 2 est une vue en coupe partielle de la face avant du véhicule réalisée dans l'axe du lave-phare suivant la ligne II de la figure 1, dans laquelle le lave-phare est dans une position escamotée. - la figure 3 est une vue en coupe partielle de la face avant du véhicule réalisée dans l'axe du lave-phare, dans laquelle le lave-phare est dans une position de travail. la figure 4 est une vue en perspective de l'obturateur suivant la flèche A de la figure 3. Ainsi que cela est montré à la figure 1, l'avant du véhicule comporte une calandre 1 en partie masquée par le capot 2 du compartiment moteur du véhicule. La calandre 1 porte par ailleurs des fenêtres latérales d'encastrement de deux phares 3 localisées au-dessus d'un pare-chocs 4. Des lave-phares 5 sont localisés de part et d'autre de la partie médiane du pare-chocs 4 à proximité des glaces 31 des phares 3. Ainsi que cela est montré aux figures 2 et 3, la paroi 10 du pare-chocs 4 possède un orifice 11 dans lequel s'encastre un obturateur mobile 12. A cet effet, l'obturateur 12 est porté par le support mobile 14 du gicleur 13 solidaire d'un piston coulissant 15. Le cylindre 16 du piston 15 est monté sur un élément de structure fixe 17 et est alimenté en fluide sous pression véhiculé par une pompe 18 à partir d'un réservoir 19. Lorsque le piston 15 est en bout de course, le cylindre 16 est en communication avec le gicleur 13 et permet l'arrosage de la glace 31 du phare 3. L'obturateur 12 porte un déflecteur 20 de jet orienté en direction du bord inférieur 3i de la glace 3 du phare. Le déflecteur 20 porte également des ailes latérales destinées à canaliser le jet 21 du fluide de lavage . L'obturateur 12 est par ailleurs encastré sur un pied de montage 22 flexible sur lequel une base 23 est accolée à la face avant du support mobile 14 du gicleur 13. La base 23 porte une liaison flexible autoajustable constituée par des lames d'ancrage élastiques préformées 24 munies des terminaisons d'encastrement 25 de l'obturateur 12. Dans le but de faciliter le centrage de l'obturateur et la jonction des surfaces respectives de l'obturateur 12 et du pare-chocs 4, la calandre 1 possède également une ouverture d'encastrement du déflecteur 20. En outre une simplification de montage peut être obtenue par le fait que, l'obturateur 12 et le pied de montage 22 constituent un ensemble préassemblé avec le support 14 du gicleur 13. REVENDICATIONS 1) Lave-phare escamotable dans lequel au moins un gicleur (13) monté sur un support mobile (14) est solidaire d'un piston coulissant (15) et qui s'étend au travers d'un orifice (11) de la paroi d'un pare-chocs (4), et dans lequel un obturateur (12) dudit orifice (11) est porté par ledit support (14) et possède une surface qui assure une jonction avec la surface du pare-chocs dans la position escamotée du lave-phare, caractérisé par le fait que le support (14) du gicleur (13) se prolonge en direction du pare-chocs (4) par un pied de montage (22) flexible favorisant l'autoajustage de l'obturateur au contact de l'orifice (11) de la paroi du pare-chocs (4). 2) Lave-phare selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'obturateur (12) possède des moyens déflecteurs (20) du jet orienté en direction du bord inférieur (3i) de la glace (3) du phare. 3) Lave-phare selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'obturateur (12) est encastré sur un pied de montage (22) dont une base de fixation (23) porte une liaison flexible (24) avec l'obturateur (12). 4) Lave-phare selon la revendication 3, caractérisé par le fait que l'obturateur (12) et le pied de montage (22) constituent un ensemble préassemblé avec le support (14) du gicleur.