FR 2742584 A1 19970620 FR 9514800 A 19951213 La présente invention concerne un agencement d'une antenne radio dans un véhicule automobile. On connaît un agencement d'antenne selon lequel l'antenne, généralement de type fouet, est rapportée à la carrosserie du véhicule. Cependant, cet agencement connu a pour inconvénients d'être mal intégré à la carrosserie du véhicule, inesthétique, vulnérable et bruyant lorsque le véhicule se déplace à des vitesses relativement élevées. De plus, ce type d'agencement pose des problèmes lors du nettoyage du véhicule sous un portique à rouleaux de sorte qu'il est souvent nécessaire de prévoir une antenne amovible, solution peu pratique. On connaît également un agencement d'antenne où l'antenne est électriquement éclipsable. Cependant, cette solution connue a pour inconvénients d'être relativement coûteuse, d'augmenter le poids dans son ensemble et d'occasionner des pannes de fonctionnement se traduisant par une antenne déployée en permanence. La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients ci-dessus en proposant un agencement d'une antenne radio dans un véhicule automobile et qui est caractérisé en ce que l'antenne est disposée à l'intérieur d'un corps creux du véhicule en matériau perméable aux ondes radio de manière à être invisible de l'extérieur. Avantageusement, l'antenne se présente sous forme d'un élément allongé de type antenne fouet. De préférence, l'antenne est disposée verticalement ou sensiblement verticalement afin d'améliorer la réception. Dans le cas où la structure du véhicule est du type sandwich constituée de deux peaux entre lesquelles est interposé un matériau tel qu'un matériau de remplissage, le corps creux précité est formé par une zone dans laquelle les deux peaux sont éloignées l'une de l'autre. Le corps creux est au moins partiellement rempli de matériau de remplisage. Des moyens sont prévus pour empêcher l'antenne de vibrer et, de préférence, ces moyens comprennent au moins un bloc, tel qu'un bloc de mousse, placé au voisinage d'une partie de l'antenne. Le plan de masse de l'antenne se présente sous la forme d'une feuille en matériau électriquement conducteur, par exemple métallique, placée sur une surface interne du corps creux. De préférence, le corps creux se trouve au-dessus d'un passage de roue du véhicule et la feuille de plan de masse de l'antenne est placée sur ce passage. Enfin, le véhicule peut comporter plusieurs antennes dont chacune est disposée dans un corps creux. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence au dessin schématique unique annexé donné uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et représentant une vue arrière d'un véhicule automobile avec une coupe transversale partielle montrant l'emplacement de l'agencement d'antenne radio conforme à l'invention. Le véhicule automobile représenté à la figure unique a de préférence une structure du type sandwich ou composite constituée de deux peaux 1, 2 formant respectivement la coque extérieure et la coque intérieure de carrosserie du véhicule et entre lesquelles est habituellement interposé un matériau (non représenté) tel qu'un matériau mousse de remplissage. Selon l'invention, une antenne 3 se présentant de préférence sous la forme d'un élément allongé de type antenne fouet, est disposée à l'intérieur d'un corps creux du véhicule réalisé en matériau perméable aux ondes radio de manière que l'antenne 3 soit invisible de l'extérieur. De préférence, le corps creux est formé par une partie ou zone 4 de structure composite du véhicule, dans laquelle les deux peaux 1, 2 sont éloignées l'une de l'autre. Dans l'exemple représenté, le corps creux 4 est dépourvu de matériau de remplissage. Cependant, il pourrait être partiellement ou entièrement rempli de ce matériau, essentiellement pour empêcher l'antenne de vibrer et éviter des bruits intempestifs, le matériau étant par exemple injecté après montage de l'antenne. Eventuellement, l'antivibration peut être assurée par un simple bloc de ce matériau, notamment un bloc de mousse, placé au voisinage d'une partie de l'antenne qui risque de vibrer. Le plan de masse 5 de l'antenne 3 se présente sous la forme d'une feuille en matériau électriquement conducteur, par exemple métallique, placée sur une surface interne 6 du corps creux 4, qui se trouve au-dessus d'un passage 7 de roue 8 du véhicule. De la sorte, la feuille de plan de masse 5 est placée sur le passage 7 de roue 8 du véhicule. L'agencement d'antenne radio conforme à l'invention n'altère pas l'aspect esthétique du véhicule, n'occasionne par de bruit désagréable lors du déplacement du véhicule à des vitesses relativement élevées et permet un nettoyage du véhicule sans risque de déformation, voire de rupture de l'antenne par les rouleaux d'un portique de nettoyage. De plus, il n'y a pas de poids supplémentaire, puisqu'il n'est pas nécessaire de prévoir un moteur électrique pour rentrer l'antenne. Enfin, l'invention ne se limite pas au seul mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre au contraire toutes les variantes. En particulier, si l'exemple décrit concerne un véhicule comportant une seule antenne, on ne sortirait pas du cadre de l'invention en prévoyant plusieurs antennes en fonction des différentes longueurs d'onde à capter, par exemple une antenne pour la radio et une pour le téléphone, celles-ci pouvant être dans un même corps creux ou dans des corps creux différents. REVENDICATIONS 1. Agencement d'une antenne radio dans un véhicule automobile, caractérisé en ce que l'antenne (3) est disposée à l'intérieur d'un corps creux (4) du véhicule en matériau perméable aux ondes radio de manière à être invisible de l'extérieur. 2. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'antenne (3) se présente sous la forme d'un élément allongé de type antenne fouet. 3. Agencement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'antenne est disposée verticalement ou sensiblement verticalement afin d'assurer une meilleure réception. 4. Agencement selon l'une des revendications précédentes, où la structure du véhicule est du type sandwich constituée de deux peaux (1, 2) entre lesquelles est interposé un matériau tel qu'un matériau mousse de remplissage, caractérisé en ce que le corps creux précité est formé par une zone (4) dans laquelle les deux peaux (1, 2) sont éloignées l'une de l'autre. 5. Agencement selon la revendication 4, caractérisé en ce que le corps creux est au moins partiellement rempli de matériau de remplissage. 6. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour empêcher l'antenne de vibrer. 7. Agencement selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens pour empêcher l'antenne de vibrer comprennent au moins un bloc tel qu'un bloc de mousse placé au voisinage d'une partie de l'antenne. 8. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le plan de masse (5) de l'antenne (3) se présente sous la forme d'une feuille en matériau électriquement conducteur, par exemple métallique, placée sur une surface interne (6) du corps creux (4). 9. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps creux (4) se trouve au-dessus d'un passage (7) de roue (8) du véhicule. 10. Agencement selon les revendications 8 et 9, caractérisé en ce que la feuille de plan de masse (5) de l'antenne (3) est placée sur le passage (7) de roue (8) du véhicule. 11. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule comporte plusieurs antennes dont chacune est déposée dans un corps creux.