FR 2744690 A1 19970814 FR 9601905 A 19960212 DESCRIPTION Préambule : Les déplacements par cycle en milieu urbain présentent de nombreux avantages, mais aussi d'incontestables risques d'accrochages et de chutes lors des changements de directions ou des arrêts, pour diverses raisons: densité du trafic selon l'heure de la journée, les intempéries, la charge, I'allure, les vitesses Il n'est pas toujours aisé pour le cycliste de faire connaître aux autres usagers, ses intentions de s'arrêter ou de changer de trajectoire. (hormis tendre le bras) Dans la pratique, je n'en ai pas trouvé de système ou de matériel satisfaisant permettant cette signalisation: pour des raisons de visibilité des signaux lumineux le jour, de durée des piles, de fiabilité ou de garanties contre le vol Principe: Système simple d'indicateur de directions et d'arrêts pour cycles. utilisable aussi bien à l'arrêt qu'en marche, ce qui en fait l'originalité! L'équipement se compose de trois éléments principaux fixés sur le cadre du cycle chacun a sa place, reliés entre-eux électriquement. Un élément séparé des autres, en cas de vol, devient inutilisable. Fig. 1 Description: 3 éléments, Le boîtier central(3, le générateur(2), le commutateur(3). -Le boîtier centrale amovible, installé sous la selle par clips aux passants d'acces soires ou sérré sur sa potence par une sangle Velcros, contient a l'intérieur: la plati- ne électroniqueO Les accumulateurs O6 branchés en série. Fixées à l'extérieur, les deux antennesOs souples des clignotants0). Les branchements(D"entrée et sorties des accessoires". Le feu stopO9. -Le générateur(2), est une dynamo qui fourni la tension de charge des accumula tueurs) intégrés dans le boîtier centralO auquel il est reliée par un câble électrique mono-conducteur, branché par une fiche. Le négatif est à la masse. (I1 peut être fait usage de celui(2) préinstallé sur le cycle -Le commutateur(3) fixé sur le guidon(B, est manipulé avec le pouce vers la gauche ou la droite de sa position centrale de repos.Lors de la mise en fonction, une DELt1 témoin, (diode électroluminescente) clignote en alternance avec le feu cli gnotantO4 arrière pour le côté sollicité. fi est relié par un câble électrique gainé, connecté au boîtier électroniqueO par unjackG8. Fig. 5 & 6 -Le clignotantW proprement dit, (un par côté) est une lampe sphérique, vissée à l'extrémité d'une courte antenne Os gainée flexible (4 à 5 cm) et sertie de chaque côté à l'extérieur du boîtier centrale. L'éclairage est assuré par une ampoule ou une DEL de brillance suffisante pour être visible de jour dans la majorité des cas. Fig. 2 L'INDICATEUR D'ARRETS ou "FEU STOP" Principe. Un signal lumineux de freinage est intégré au boîtier central(). Sa mise en fonction s'effectue lors de l'utilisation du frein arrière. Fig. 2 Fonctionnement : Une lentille de Fresnel(g) convexe, rouge-orangé, est collée sur la face extérieure du boîtier centralOl. Formant couvercle, elle protège l'ampoule12 visée sur le circuit imprimés7, alimentée en direct par VaccumulateurO6. La mise en circuit est assurée au freinage par un micro-contacteur, clippé sur le câble de frein AR, relié au boîtier centralO par un jacks Dès le début du freina ge, à chaque sollicitation du frein, le contact s'établi et la lampe du feu stop9 s'allume. REVENDICATIONS 1) Systême indicateur de directions et d'arrêts pour cycles, caractérisés en ce qu'il comprend: Le boîtiercentralOi & ses fixations, contenant: la platine électronique ou C.I., les indicateurs de directions, les branchements), le feu stop () et installés séparément : le générateur de chargez, le commutateur 3 positions O3 et le microcontacteur10 du feu stop9, ces 3 appareils, ,O3 & , étant reliés électriquement au boîtier, par fiche & acks. Fig 1 2) Le systême indkateurOi selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bo; tirer centrale comprend à l'intérieur: la platine électronique ou circuit imprimé les accumulateurs en série6, les fiches de brancbementsO8 pour les accessoires 2 3 & 10. -Fixés à l'extérieur sur les côtés du boitier centrale, les indicateurs de directions 4 vissés aux extrémités de courtes antennes5 souples, gainées -Qu'il est amovible et qu'il s'installe à l'arrière du cycle selon deux modes. Soit suspendu aux passants pour accessoires de la selle, par 2 clips ressorts. Soit serré contre la potence de la selle, par une sangle Velcros. Fig. 1-2 & 3 3) Le systême indicateur(D selon la revendication 1, caractérisé en ce que le générateur (2) est une dynamo qui fourni la tension de charge à l'accumulateur6 dans le boîtier central1 par un câble électrique. Le négatif est relié à la masse. 4) Le systême indicateurO selon la revendication 1, caractérisé en ce que le com mutateurs est installé sur le guidon 00, relié au boîtier centrals par un cable électrique multiconducteurs. Pour sa mise en fonction, il est manipulé vers la droite ou la gauche de sa position centrale. La DEL11 témoin, (diode électroluminescente) clignote en alternance avec le feu clignotant4 arrière. Fig. 1, 5 & 6. 5) Le systême indkateurOi selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pla- tine électronique est un circuit imprimés constitué par, la centrale clignotante à transistors le limiteur de charge, le buzzer répétiteur13 la lampe du stopO9. Fig 4 6) Le systême indicateurOÎ, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les indicateurs de directions sont une lampe ou DEL (1/ côté) de brillance suffisante pour être visible de jour dans la majorité des cas, fixée à l'extrémité de l'antenne souple5 qui sort de chaque coté extérieur, gauche et droit, du boitier1 Fig. 2 7) Le systême indicateur(9 selon la revendication 1, caractérisé en ce que le feu stop est constitué par une lentille de Fresnel convexe9, rouge-orangé, intégrée par collage sur l'extérieur du boîtier centrale, formant couvercle pour protéger l'ampoule'2 vissée sur le circuit imprimés, alimentée en direct par l'aceumulateur6. La mise en circuit est assuré au freinage par le microcontacteur, fixé sur le cable du frein, relié au boitier1 par un cable électrique. Fig. 2 A chaque sollicitation du frein, le contact s'établi et le feu stop9 s'allume.