FR 2744093 A1 19970801 FR 9601433 A 19960131 FLOTTEUR DESTINE A UNE UTILISATION DE LOISIR ET SPORTIVE La présente invention concerne un flotteur destiné notamment à une utilisation de loisirs et sportive. Les flotteurs les plus connus pour de telles applications sont le pédalo, la planche à voile, le matelas pneumatique, le surf, le canoë kayak. Pour un utilisateur solitaire, le pédalo présente comme principal inconvénient son poids élevé et son inertie. Cet utilisateur préférera la planche à voile. Cependant, l'utilisation d'une planche à voile nécessite une période d'apprentissage plus ou moins longue. On peut également citer les matelas pneumatiques. Malheureusement, les matelas pneumatiques procurent un degré d'insécurité supplémentaire étant donné qu'ils sont sujets à des crevaison. En outre, on peut dire que le surf n'a qu'une utilisation sportive et que la manutention du canoë kayak est peu aisée, de plus ce flotteur est rarement insubmersible. La présente invention permet d'apporter une solution à ces problèmes en ayant pour objet un flotteur ne présentant pas les inconvénients des flotteurs connus. La présente invention a plus particulièrement pour objet un flotteur comprenant une coque munie d'un fond principalement caractérisé en ce que le fond a une forme extérieure concave formant un tunnel dans le sens longitudinal de la coque. Selon une autre caractéristique de l'invention la coque est à bouchain vifs assurant une bonne stabilité au flotteur. Selon une autre caractéristique, la forme concave du fond se présente comme un V renversé. Le moyen principal de propulsion de ce flotteur peut être constitué par une pagaie double, comme le canoë, mais il peut aussi être constitué uniquement par l'énergie des vagues, comme un surf. Le flotteur selon l'invention permet le bronzage comme un matelas pneumatique, sans être sujet à crevaison, et est moins lourd qu'un pédalo. Le flotteur est particulièrement adapté pour une utilisation en solitaire telle que la planche à voile, tout en ayant la même sécurité et solidité qu'un planche à voile, mais sans nécessité d'apprentissage. D'autres particularités et avantages de l'invention apparattront mieux à la lecture de la description qui est faite ci-après et qui est donnée à tire d'exemple illustratif et non limitatif en regard des dessins sur lesquels - La figure 1, représente une vue de dessous du flotteur, objet de l'invention - La figure 2, représente une vue en coupe transversale du flotteur, selon la figure 1 ; - La figure 3 est une vue de profil du flotteur (sens longitudinal). La figure 1 permet d'illustrer la coque 50 vue de dessous. La coque a une forme en ogive dont l'avant est relevé, comme on peut le voir sur la vue de profil représenté sur la figure 3. L'axe longitudinal 9 correspond à l'axe du tunnel 20 formé sous la coque. Ce tunnel est visible sur la coupe transversale de la coque prise selon la ligne 5a et représentée sur la figure 2. Les nervures 2 représentent le bord de la partie concave du tunnel 20. Les nervures 1 représentent les bouchains vifs de la coque. La référence 3 représente l'emplacement possible d'une dérive. En effet, comme on peut le voir sur la figure 2, le fond de la coque comporte une partie concave formant un tunnel. Selon une réalisation préférée, la partie concave est en forme de V renversé légèrement aplati dont les pans s'étendent et s'aplatissent vers l'extérieur de manière à former deux parties planes 8. Les limites de ces parties planes sont définies par les nervures 2 et les bouchains vifs 1. Cette forme confère au fond de la coque une fonction de ventouse qui rend le flotteur très stable à l'arrêt. La partie supérieure de la coque comporte une partie plate 6, s'étendant vers les bords extérieurs de la coque. Ces bords ont une forme arrondie 10 afin de faciliter l'utilisation d'une pagaie. Ainsi, aucun frottement ne se produit sur les bords du flotteur lorsque l'utilisateur pagaie. Un siège 30 est fixé (par collage ou toute autre moyen équivalent) au-dessus de la coque pour permettre à un utilisateur de s'installer sur le flotteur et de s'y allonger en toute quiétude. De façon préférentielle, le flotteur est réalisé en peau remplie de mousse rigide 7 (cette mousse pourra par exemple être en polyuréthanne). Les bouchains vifs 1 ont un effet de carré et permettent de procurer une stabilité directionnelle de mouvement lors de la propulsion avec une pagaie double ou simple. Lorsque l'utilisateur décide de virer de bord, il peut incliner le flotteur du côté où il désire tourner, ce qui peut être fait aussi lors d'utilisation en surf. Pour cela, on adjoindra pour plus de sécurité une dérive fixe 3. A l'arrêt le nez du flotteur n'étant pas relevé le tunnel en V renversé se vide de son air et permet un effet de ventouse. En mouvement le nez se relevant, libère cet effet de ventouse, l'air pénètre dans le tunnel et est emprisonné par le mouvement de l'eau, cet air comprimé chasse l'eau sur les côtés et permet le dégeaugage par pression de l'eau sous le flotteur. La partie plane 8 qui ressemble à un fond plat permet en mouvement la chasse de l'eau engouffrée dans le A REVENDICATIONS 1. Flotteur destiné à une utilisation de loisirs et sportive comprenant une coque (50) munie d'un fond, caractérisé en ce que le fond a une forme extérieure concave formant un tunnel (20) dans le sens longitudinal de la coque. 2. Flotteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la coque est à bouchains vifs (1). 3. Flotteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la forme concave du fond se présente comme un A (V renversé). 4. Flotteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de propulsion est une pagaie. 5. Flotteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la coque est en peau remplie de mousse rigide (7).