FR 2742093 A1 19970613 FR 9700566 A 19970121 I Cette invention se rapporte à un appareil d'enregistrement du type à jet d'encre dans lequel sa tête d'enregistrement est déplacée dans le sens de largeur d'une feuille d'enregistrement, et des gouttelettes d'encre sont éjectées sur la feuille d'enregistrement en fonction de données d'impression, afin de former une image dessus, et plus particulièrement à un dispositif de bouchage prévu pour obturer la tête d'enregistrement, et à une unité de pompe destinée à délivrer une dépression au dispositif de bouchage. Un appareil d'enregistrement du type à jet d'encre dans lequel, avec de l'encre pressurisée dans une chambre de pressurisation, des gouttelettes d'encre sont éjectées sur la feuille d'enregistrement afin d'enregistrer ainsi des données d'impression souffre des difficultés selon lesquelles, à cause de l'évaporation du solvant de l'ouverture de buse, l'encre a sa viscosité qui augmente, ou se solidifie, ou bien des matières étrangères telles que de la poussière se collent sur l'ouverture de buse, et à cause de la formation de bulles dans l'encre, l'impression résultante est inacceptable. Afin de surmonter les difficultés décrites ci- dessus, l'appareil d'enregistrement du type à jet d'encre possède des moyens de bouchage destinés à fermer de manière étanche l'ouverture de buse lorsque l'appareil n'est pas en fonctionnement, et des moyens de nettoyage destinés à nettoyer la plaque de buse lorsque cela est nécessaire. Les enseignements de la demande de brevet japonais (OPI) numéro 125239/1989 (le terme " OPI " utilisé ici signifie " publication de demande non examinée ") divulgue un appareil d'enregistrement du type à jet d'encre ayant un traîneau qui est poussé et déplacé par le chariot qui se déplace vers la position de repos. Le traîneau est déplacé le long d'une surface de guide inclinée d'un bâti vers la surface d'ouverture de buse de la tête d'enregistrement, de sorte qu'un bouchon en caoutchouc formé sur la surface du traîneau est pressé contre la tête d'enregistrement afin de fermer de façon étanche l'ouverture de buse. Par ailleurs, la publication de demande de brevet japonais numéro 13910/1990 divulgue l'appareil d'enregistrement du type à jet d'encre suivant. Dans cet appareil, afin de presser un bouchon contre la tête d'enregistrement, deux bras formant une liaison à parallélogramme sont interposés entre le bâti et le bouchon, de sorte que le bouchon est déplacé horizontalement par le chariot tout en étant déplacé verticalement vers la tête. Des valeurs de déplacement vertical des moyens décrits ci-dessus sont déterminées par la surface de guide inclinée du bâti et la liaison à parallélogramme respectivement. Par conséquent, dans le cas o la distance entre la trajectoire de déplacement du chariot et le bâti est parfois modifiée à cause de tolérances d'usinage ou d'assemblage des composants, ou bien dans le cas o, afin d'imprimer des données sur une feuille d'enregistrement d'une épaisseur relativement forte telle qu'une enveloppe, la distance entre le cylindre d'impression et la tête d'enregistrement est ajustée, la distance entre la tête d'enregistrement et le bouchon est modifiée. L'étanchéité de l'ouverture de buse dépend donc de la déformation élastique du bouchon lui-même. Ceci ne pose par de problèmes dans le cas o la surface devant être obturée est petite. Toutefois, il est particulièrement difficile d'obturer uniformément la surface complète d'une tête d'enregistrement ayant plusieurs buses. Les enseignements de la demande de brevet japonais (OPI) numéro 103762/1984 divulguent les moyens suivants. Dans la position de repos du chariot, un capot de protection de tête en forme de L inversé ayant un bouchon à une extrémité est supporté de façon oscillante. Le capot de protection est basculé par le chariot lorsqu'il est déplacé vers la position de repos, de sorte que son bouchon est pressé contre la tête d'enregistrement. Avec les moyens décrits ci- dessus, la valeur de basculement du capot de protection change en fonction de la distance par rapport à la surface de buse. Les moyens peuvent donc procurer un effet d'étanchéité positif même pour l'appareil d'enregistrement qui est conçu de sorte que la distance entre le cylindre d'impression et la tête d'impression est réglable. Toutefois, il souffre du problème suivant. Du fait que la direction de déplacement de la tête d'enregistrement est différente de celle du bouchon, le mouvement relatif de la tête d'enregistrement et du bouchon peut déformer ce dernier; c'est-à-dire que le bouchon est susceptible de se rompre. Afin de résoudre les problèmes décrits ci- dessus, le présent demandeur a proposé l'appareil d'enregistrement suivant. Comme cela est divulgué par la demande de brevet japonais (OPI) numéro 8460/1994, l'appareil comporte un dispositif de bouchage et un suiveur de came. Le dispositif de bouchage est disposé à l'extérieur de la zone d'impression, et est poussé par la tête d'enregistrement ou le chariot portant la tête d'enregistrement. Ce mouvement permet au dispositif de bouchage de se déplacer entre une position sans bouchage et une position de bouchage au moyen d'une surface de came qui, alors que la tête d'enregistrement est déplacée de la position sans bouchage vers la position de bouchage, déplace le dispositif de bouchage vers la surface de buse de la tête d'enregistrement. Avec cet appareil, le dispositif de bouchage est amené à buter élastiquement de manière positive contre la plaque de buse simplement grâce au déplacement du chariot, obturant ainsi de manière positive la tête d'enregistrement. D'autre part, dans une imprimante couleur dans laquelle une tête d'enregistrement destinée à éjecter de l'encre noire et une tête d'enregistrement destinée à éjecter trois types d'encre de couleurs différentes sont montées sur un chariot, l'agencement des réservoirs d'encre et autre appareil a pour résultat une distance importante entre les têtes d'enregistrement et il est par conséquent difficile d'obturer les têtes d'enregistrement avec un seul et même élément de bouchon. D'autre part, un appareil d'enregistrement à jet d'encre du type à la demande souffre des difficultés selon lesquelles, à cause de l'évaporation du solvant d'encre de l'ouverture de buse, l'encre a sa viscosité qui augmente, ou sèche, ou bien des matières étrangères telles que de la poussière collent sur l'ouverture de buse, et à cause de la formation de bulles dans l'encre, l'impression résultante est inacceptable. Une dépression est procurée donc dans l'appareil par une pompe d'aspiration et appliquée sur les moyens de bouchage, de sorte que l'encre est déchargée de manière forcée de la tête d'enregistrement, afin de d'éliminer le colmatage de la tête d'enregistrement. La pompe à aspiration décrite ci-dessus est généralement une pompe à tube qui est d'une conception simple et peut être miniaturisée. Dans la pompe à tube, un tube est pincé par deux poulies qui sont disposées de manière symétrique par rapport au centre de rotation. Donc, si la pompe à tube est de taille réduite, la partie du tube contre laquelle les deux poulies butent en même temps est alors relativement grande. Donc, comme cela est représenté sur la partie (b) de la figure 13, l'application d'une charge importante se produit momentanément, ce qui rend impossible le fait de permettre à la pompe de réaliser une opération d'aspiration en douceur. Une réduction du diamètre de poulie a été tentée. Toutefois, la réduction du diamètre de poulie augmente la friction entre les poulies et le tube, entravant ainsi l'entraînement en douceur des poulies. D'autre part, il est possible de réduire le diamètre du tube. Toutefois, si le diamètre du tube est réduit, les performances d'aspiration de la pompe sont alors abaissées, ce qui entraîne l'apparition d'autres problèmes; il devient par exemple nécessaire d'entraîner la pompe à une vitesse plus grande. Au vu de ce qui précède, un premier but de l'invention est de procurer un appareil d'enregistrement du type à jet d'encre avec un dispositif de bouchage qui peut obturer de manière positive deux têtes d'enregistrement montées sur un seul et même chariot. Un deuxième but de l'invention est de procurer un appareil d'enregistrement du type à jet d'encre avec une unité de pompe destinée à appliquer une dépression sur le dispositif de bouchage mentionné cidessus et qui présente moins de variation de couple de charge que l'état de la technique et qui peut être miniaturisé. C'est un autre but de l'invention que de procurer une unité de pompe permettant à l'appareil d'enregistrement complet d'être miniaturisé. Les buts précédents de l'invention sont atteints en prévoyant les moyens suivant: les premiers moyens sont constitués par un appareil d'enregistrement du type à jet d'encre qui, selon l'invention, comporte: un chariot sur lequel une première tête d'enregistrement destinée à éjecter de l'encre noire vers une zone d'impression, et une deuxième tête d'enregistrement destinée à éjecter de l'encre de couleur vers une zone sans impression sont montées; et des moyens de bouchage comprenant: un élément coulissant destiné à déplacer verticalement un support de base en fonction du déplacement du chariot; un premier élément de bouchon prévu pour obturer la première tête d'enregistrement, le premier élément de bouchon étant prévu de façon fixe près d'une extrémité de l'élément coulissant, à proximité de la zone d'impression, et ayant un trou de communication d'air et un trou d'aspiration d'encre; un deuxième élément de bouchon prévu pour obturer la deuxième tête d'enregistrement, le deuxième élément de bouchon étant monté par l'intermédiaire d'éléments élastiques sur l'élément coulissant, à proximité de la zone sans impression, et ayant un trou de communication d'air et un trou d'aspiration d'encre; un bras prévu dans une zone sous le premier élément de bouchon afin de réaliser une opération de support de manière à décrire une trajectoire courbe lorsque le chariot est déplacé; et un élément élastique prévu pour pousser de manière élastique le bras verticalement vers le haut de la zone d'impression. Les seconds moyens sont constitués par un appareil d'enregistrement à jet d'encre qui, selon l'invention, comporte: un chariot sur lequel sont montées deux têtes d'enregistrement du type à jet d'encre; deux éléments de bouchon qui sont prévus pour obturer les ouvertures de buse des têtes d'enregistrement, respectivement; et une unité de pompe destinée à appliquer une dépression sur les éléments de bouchon, l'unité de pompe comportant: un bâti de pompe ayant des surfaces de support de tube qui sont placées dos à dos afin de déformer des tubes jusqu'à ce que les tubes soient d'une section sensiblement circulaire; et deux roues de pompe entraînées en rotation par la force d'entraînement de moyens d'entraînement; deux poulies engagées de manière rotative avec des rainures formées dans chacune des roues de pompe d'une manière telle que, lorsqu'elles sont entraînées en rotation dans un sens, les poulies sont positionnées en symétrie diamétrale par rapport au centre de rotation de la roue de pompe, pinçant ainsi le tube, et lorsqu'elles sont entraînées en rotation dans le sens opposé, les poulies sont déplacées à l'écart du tube, et dans le bâti de pompe, la zone de contact maximum du tube et des poulies s'échelonne de 160 à . Les deux éléments de bouchon sont espacés de façon fixe l'un de l'autre. Le premier élément de bouchon est monté de façon coulissante sur la première tête d'enregistrement au moyen des éléments élastiques à l'extrémité de l'élément coulissant, réalisant ainsi le contact d'étanchéité avec la première tête d'enregistrement; alors que de manière similaire, le deuxième élément de bouchon est monté de façon coulissante sur la deuxième tête d'enregistrement au moyen des éléments élastiques interposés entre le deuxième élément de bouchon et l'élément coulissant, réalisant ainsi le contact d'étanchéité avec la deuxième tête d'enregistrement. Du fait que l'angle de contact maximum du tube de pompe et des poulies est inférieur à 180 , la valeur de charge nécessaire lorsque la butée des poulies contre le tube est relâchée est sensiblement égale à celle qui est nécessaire lorsque le tube est pincé. De plus, le bâti de pompe reçoit les tubes d'amortisseur, ce qui contribue à une miniaturisation de l'appareil d'enregistrement du type à jet d'encre de l'invention. La figure 1 est une vue en perspective montrant une partie d'un appareil d'enregistrement du type à jet d'encre qui constitue la forme de réalisation préférée. La figure 2 est une vue en perspective montrant un exemple d'un dispositif de bouchage de la forme de réalisation. La figure 3 est une vue d'assemblage éclatée du dispositif de bouchage représenté sur la figure 2. La figure 4 est une vue de dessus du dispositif de bouchage avec sa feuille d'absorption d'encre enlevée. La figure 5 est une vue en coupe montrant un élément coulissant qui a été déplacé vers une position de bouchage. La figure 6 est un schéma explicatif montrant des passages d'écoulement dans le dispositif de bouchage. La figure 7 est une vue d'assemblage éclatée d'un exemple d'une unité de pompe de la forme de réalisation de l'invention. La figure 8 est une vue en coupe montrant l'unité de pompe avec ses tubes enlevés. Les parties (a) et (b) de la figure 9 sont des schémas montrant des rainures de support de poulie formées dans deux roues de pompe respectivement. Les parties (a) et (b) de la figure 10 sont des schémas pour une description des relations entre le tube et les poulies d'un côté du bâti de pompe, et celles entre le tube et les poulies de l'autre côté. La figure 11 est un schéma montrant un exemple d'unité de nettoyage dans la forme de réalisation de l'invention. La figure 12 est une vue partielle de côté de l'unité de nettoyage de la figure 11. La partie (a) de la figure 13 est une représentation graphique indiquant un couple de charge avec un angle de rotation dans la pompe à tube de la forme de réalisation de l'invention, et la partie (b) est également une représentation graphique indiquant le couple de charge avec l'angle de rotation dans la pompe à tube conventionnelle. Cette invention va être décrite en détail en se référant à sa forme de réalisation préférée représentée sur les dessins annexés. La forme de réalisation de l'invention est telle que représentée sur la figure 1. Sur la figure 1, la référence 1 désigne un chariot qui est relié par l'intermédiaire d'une courroie crantée 2 à un moteur électrique 3, de telle sorte qu'il est déplacé parallèlement à un cylindre d'impression 5 tout en étant guidé par un élément de guidage 4. Sur la surface du chariot 1 qui fait face à une feuille d'enregistrement est prévue une tête d'enregistrement à jet d'encre noire 7; plus spécialement, elle est prévue dans une zone d'impression (sur le côté gauche de la figure 1), et une tête d'enregistrement d'impression en couleur 8 est en outre prévue de façon détachable dans une zone sans impression. Les têtes d'enregistrement 7 et 8 reçoivent des encres provenant d'une cartouche d'encre noire 9 et d'une cartouche d'encre de couleur respectivement afin d'éjecter des gouttelettes d'encre sur la feuille d'enregistrement 6. En outre, sur la figure 1, la référence 12 désigne un dispositif de bouchage dans lequel réside une caractéristique spécifique de l'invention. Le dispositif de bouchage 12 est conçu comme suit. Le dispositif de bouchage 12 comporte un élément de bouchon 13 prévu pour obturer la tête d'enregistrement à encre noire 7, et un élément de bouchon 14 prévu pour obturer la tête d'enregistrement à encre de couleur 8, qui sont montées sur un seul et même élément coulissant. Le dispositif de bouchage est relié par l'intermédiaire de tubes à une unité de pompe 16 comportant deux pompes à tube. La taille du dispositif de bouchage est telle que les ouvertures de buse des têtes d'enregistrement 7 et 8 sont obturées avec un espace. Lorsque aucune opération d'impression n'est réalisée, le dispositif de bouchage ferme les ouvertures de buse. Lorsqu'une opération de rétablissement de capacité d'éjection est réalisée, le dispositif de bouchage reçoit une dépression provenant de l'unité de pompe 16 qui est entraînée par un moteur électrique 17 prévu pour entraîner un rouleau d'avance de feuille (non représenté) afin d'amener les têtes d'enregistrement 7 et 8 à éjecter des encres de manière forcée. Une unité de nettoyage 18 est prévue près du dispositif de bouchage 12, et est déplacée vers le haut et vers le bas par le moteur 17. Les figures 2, 3 et 4 montrent un exemple du dispositif de bouchage selon l'invention. Sur ces figures, la référence 20 désigne un élément coulissant qui est conçu comme suit. Lorsque le chariot 1 est déplacé vers la zone sans impression, l'élément coulissant 20, qui suit le mouvement du chariot 1, est déplacé horizontalement et verticalement au-dessus de la surface supérieure d'un support de base 21. Dans la 1l surface supérieure du dispositif de bouchage, l'élément de bouchon 13 destiné à obturer la tête d'enregistrement à encre noire 7 est prévu à l'extrémité de l'élément coulissant proche de la zone d'impression (au niveau de l'extrémité droite sur la figure 2), et l'élément de bouchon 14 destiné à obturer la tête d'enregistrement à encre de couleur 8 est prévu sensiblement au milieu de la zone d'impression. Une unité de soupape normalement fermée 24 est prévue entre les éléments de bouchon 13 et 14, et est libérée par un levier 39 (qui sera décrit plus tard). Par ailleurs, le dispositif de bouchage possède une pièce en forme de volet 25 à l'extrémité la plus à l'extérieur qui bute contre le chariot 1. L'élément coulissant 20 possède une saillie 26 près de l'extrémité inférieure de l'élément de bouchon 14 prévu pour fermer la tête d'enregistrement à encre de couleur. Lorsque le chariot est déplacé, la saillie et par conséquent l'élément coulissant sont déplacés le long de la surface de guidage du support de base 21 qui est constitué par une surface de guidage basse 27a, une surface de guidage inclinée 27b, et une surface de guidage haute 27c. L'élément coulissant 20 possède d'autres saillies 28 et 29 près de l'extrémité inférieure de l'élément de bouchon 13 prévu pour obturer la tête d'enregistrement à encre noire 7. L'élément coulissant est supporté par un bras 30 donc une extrémité est reliée au support de base 21 d'une manière telle que le bras 30 peut osciller à l'aide d'une rainure allongée 34. Un ressort de compression 31 est interposé entre le fond de l'élément coulissant 20 et le support de base 21, alors qu'un ressort de torsion 32 est interposé entre le bras 30 et le support de base. Les forces élastiques de ces ressorts amènent la saillie 26 à buter contre une butée 33, de sorte qu'un espace prévu pour recevoir des gouttelettes d'encre provenant des têtes d'enregistrement est prévu, tout en poussant l'élément coulissant 20 en oblique vers le haut de telle sorte qu'il est maintenu horizontal. Une des saillies 28 et 29 engagée avec le bras 30 possède un trou débouchant, qui communique avec un trou d'aspiration d'encre 54 de l'élément de bouchon 13 (décrit plus tard) procurant ainsi un passage d'écoulement. L'unité de soupape est conçue comme suit. Elle comporte un siège de soupape fixe 36, un siège de soupape mobile 37 et un ressort de compression 38. Le siège de soupape mobile 37 est poussé élastiquement contre le siège de soupape fixe 36 au moyen du ressort de compression 38, et lorsqu'un levier 39 bute contre une saillie 40 du support de base, un espace est formé. Le siège de soupape fixe 36 et le siège de soupape mobile 37 possèdent des trous débouchants 42 et 43 respectivement qui sont fermés par les sièges de soupape opposés. Le trou débouchant du siège de soupape fixe 36 communique avec un trou de communication d'air 44 de l'élément de bouchon 13 prévu pour obturer la tête d'enregistrement à encre noire 7, alors que le trou débouchant 43 du siège de soupape mobile 37 communique par l'intermédiaire d'un tube 45 avec un trou de communication d'air 46 de l'élément de bouchon 14 prévu pour obturer la tête d'enregistrement à encre de couleur 8. L'élément de bouchon 13 prévu pour obturer la tête d'enregistrement à encre noire 7 est construit comme suit. Une coupelle est formée avec une matière élastique telle que du caoutchouc, et le trou de communication d'air et le trou d'aspiration d'encre 54 sont formés dedans comme cela est représenté sur la figure 4, et des passages tubulaires 57 et 58 sont formés dedans et sont reliés à des embouchures de raccordement 50 et 51 de l'élément coulissant 20. Une feuille d'absorption d'encre 59 est en outre placée dans le fond. Exposé grossièrement, l'élément de bouchon 14 prévu pour obturer la tête d'enregistrement à encre de couleur 8 est constitué par un bouchon 62 et un bâti de support 60 supportant le bouchon 62. Le bouchon 62 est conçu comme suit. Une coupelle est formée dans une résine synthétique résistant à l'encre ou du caoutchouc. Dans la zone de la coupelle ainsi formée qui n'est pas face à la rangée d'ouverture de buse, comme cela est représenté sur la figure 4, sont formés le trou de communication d'air 46 et un trou d'aspiration d'encre 56, et des tubes de conduit 63 et 64 qui communiquent avec ces trous 46 et 56. Des rainures radiales 65 sont formées autour du trou de communication d'air 46 d'une manière telle que celles-ci font partie intégrante de celui-là. Dans le bouchon 62, deux feuilles d'absorption d'encre 66 et 67 fabriquées dans une matière poreuse absorbant l'encre sont placées d'une manière telle qu'elles recouvrent sensiblement le fond et sont retenues de façon fixe avec des saillies 68 formées sur la surface annulaire interne du bouchon 62. Ces feuilles d'absorption d'encre 66 et 67 possèdent des trous débouchants de petit diamètre 66a et 67a respectivement, qui sont en alignement avec le trou de communication d'air 46. D'autre part, le bâti de support 60 possède des trous 70 et 71 dans lesquels sont insérés les tubes de conduit 63 et 64 du bouchon 62, et un élément de guidage 72 dont une partie inférieure s'étend vers l'extrémité de l'unité de soupape. Des ressorts de compression 74 et 75 sont interposés entre le bâti de support et l'élément coulissant 20. Le bâti de support est fixé sur l'élément coulissant 20 par l'intermédiaire d'un élément de liaison 65 qui est relié aux tubes de conduit 63 et 64. L'élément de guidage 72 est engagé avec une rainure de guidage, de section en forme de V inversé, qui est formée dans l'élément coulissant 20; c'est-à- dire qu'il fonctionne afin de déplacer la totalité du bâti de support 60 de telle sorte que, lorsque l'élément de bouchon 14 bute contre la tête d'enregistrement 8, le bâti de support est centré. Sur la figure 3, les références 78 désignent des feuilles prévues pour ajuster la position relative du bâti de support 60 et du bouchon 62; et la référence 79 désigne le capot de l'unité de soupape. Lorsque, dans la forme de réalisation décrite ci-dessus, le chariot 1 est déplacé vers la zone sans impression afin de faire face au dispositif de bouchage, la pièce de guidage 20a de l'élément coulissant 20 est engagée avec la tête d'enregistrement à encre de couleur 8 de telle sorte que sa position par rapport à la tête d'enregistrement est une position prédéterminée dans le sens de la largeur de la tête d'enregistrement. Lorsque, dans cette condition, le chariot 1 est déplacé davantage, il bute contre la pièce en forme de volet 25, de sorte que l'élément coulissant 20 est déplacé à l'encontre des forces élastiques des ressorts 31 et 32. Il en résulte que la saillie 26 de l'élément coulissant 20 est déplacée à l'écart de la butée 33 du support de base 21, et coulisse le long de la surface de guidage inclinée 27b, de sorte que l'élément coulissant 20 est progressivement soulevé, alors que la partie d'extrémité avant de l'élément coulissant 20 est soulevée tout en étant régulée par le bras 30. Lorsque l'élément coulissant est soulevé jusqu'à la surface de guidage haute 27c comme cela est représenté sur la figure 5, la partie d'extrémité avant de l'élément coulissant est soulevée jusqu'à une position qui est déterminée par le bras 30, de sorte que l'élément de bouchon 13 est amené élastiquement en contact avec la tête d'enregistrement à encre noire 7 par le ressort de compression 31, alors que l'élément de bouchon 14 est amené élastiquement en contact avec la tête d'enregistrement à encre de couleur 8 par les ressorts 74 et 65 alors que sa position par rapport à l'élément coulissant 20 est régulée par l'élément de guidage 72. D'autre part, lorsque l'on souhaite éjecter de manière forcée de l'encre des têtes d'enregistrement 7 et 8, l'unité de pompe 16 est actionnée avec les têtes bouchées. Dans cette condition, le levier 39 ne bute contre le support de base 21, et les trous de communication d'air 44 et 46 des éléments de bouchon 13 et 14 sont par conséquent fermés de manière étanche par l'unité de soupape 24. Une dépression agit donc sur les intérieurs des éléments de bouchon 13 et 14 par l'intermédiaire des trous d'aspiration d'encre 54 et 56, de sorte que des gouttelettes d'encre éjectées des ouvertures de buse atteignent la feuille d'absorption d'encre, et des petites particules telles que de la poussière et de la poudre de papier sont enlevées des ouvertures de buse, alors que les bulles dans la tête d'enregistrement sont évacuées vers les éléments de bouchon 13 et 14 avec les encres. Lorsque, après que les encres aient été éjectées de manière forcée de la manière décrite ci- dessus, le chariot 1 est davantage déplacé vers la zone sans impression avec les têtes bouchées, le levier 39 bute contre le support de base 21; c'est-à-dire qu'il est poussé vers la droite sur la figure, de sorte que le siège de soupape mobile 37 est espacé du siège de soupape fixe 36. Il en résulte que de l'air s'écoule à travers les trous de communication d'air 44 et 46 dans les éléments de bouchon 13 et 14, de sorte que les encres rejetées dans les feuilles d'absorption d'encre 59, 66 et 67 sont aspirées à travers les trous d'aspiration d'encre 54 et 56 dans un réservoir d'encre usagée (non représenté). Des rainures radiales 65 sont prévues autour du trou de communication d'air 46 de l'élément de bouchon 14, et les feuilles d'absorption d'encre 66 sont médiocres sur le plan de la perméabilité au gaz lorsqu'elles sont imprégnées avec de l'encre usagée. L'air qui s'écoule dans l'élément de bouchon à travers le trou de communication d'air 46 est dispersé à travers les rainures radiales 65. L'encre usagée contenue dans les feuilles d'absorption d'encre 66 et 67 peut par conséquent s'écouler dans l'élément de bouchon 14 sans former de bulle. C'est-à-dire que, si les rainures radiales 65 n'étaient pas présentes,l'air s'écoulerait de manière collective dedans à travers le trou de communication d'air 46, la vitesse d'écoulement de l'air autour du trou de communication d'air serait extrêmement élevée, en formant des bulles dans l'encre usagée tout autour. Il en résulterait que des petites particules telles que de la poussière et de la poudre de papier colleraient sur la plaque de buse. Lorsque l'encre usagée a été évacuée des éléments de bouchon 13 et 14, l'unité de pompe 16 est arrêtée, et le chariot 1 est déplacé vers la zone d'impression. Dans ce cas, les forces de friction des éléments de bouchon 13 et 14 avec les têtes d'enregistrement 7 et 8, et les forces élastiques des ressorts 31 et 32 déplacent l'élément coulissant 20 vers la zone d'impression. Pendant cette opération, le levier 39 est désengagé du support de base 21, et le siège de soupape mobile 37 bute élastiquement contre le siège de soupape fixe 36, et les éléments de bouchon 13 et 14 sont isolés de l'air extérieur; c'est-à- dire qu'ils sont maintenus étanches au gaz. Lorsque le chariot 1 est davantage déplacé vers la zone d'impression, l'élément coulissant 20 est amené à coulisser vers le bas le long de la surface de guidage inclinée 27b, atteignant ainsi la surface de guidage basse 27a. Alors que le bras 30 coulisse vers le bas le long de la surface de guidage inclinée 27b, les éléments de bouchon 13 et 14 sont progressivement déplacés vers le bas, et les pressions dans les éléments de bouchon reviennent par conséquent progressivement à la pression atmosphérique; c'est-à- dire que la plaque de buse n'est jamais soumise à un changement de pression brutal. Les éléments de bouchon 13 et 14 sont espacés des têtes d'enregistrement 7 et 8 de telle sorte que des gouttelettes d'encre qui fuient du fait du nettoyage n'atteignent jamais les têtes d'enregistrement 7 et 8. Dans cette configuration, l'opération de nettoyage peut être réalisée sans incident. Lorsque le chariot 1 est davantage déplacé vers la zone d'impression, la saillie 26 de l'élément coulissant 20 est engagée avec la butée 33 du support de base 21, de sorte qu'il devient impossible pour l'élément coulissant 20 de suivre le mouvement du chariot 1 vers la zone d'impression; c'est-à-dire qu'il est arrêté tout en permettant l'opération de nettoyage. Il est parfois nécessaire de réaliser l'opération de nettoyage pendant une opération d'impression. En pareil cas, l'opération de nettoyage peut être réalisée simplement en déplaçant le chariot vers cette position. Une fois que l'opération de nettoyage est terminée, le chariot est déplacé vers la zone sans impression, et les têtes d'enregistrement sont placées dans un état bouché grâce aux opérations décrites ci-dessus. La figure 7 montre l'unité de pompe et les mécanismes autour de celle- ci. Sur la figure 7, la référence 91 désigne un bâti de pompe servant de corps de base auquel sont reliées l'unité de pompe 16 et l'unité de nettoyage 18 décrites ci-dessus. Le bâti de pompe 91 est conçu comme suit. Afin d'appliquer des dépressions sur les deux éléments de bouchon 13 et 14, il est nécessaire de former deux pompes à tube. Dans ce but, les tubes 92 et 93 peuvent avoir des surfaces de support de tube 94 et 95 qui supportent les parties médianes des tubes 92 et 93 d'une manière telle qu'elles sont sensiblement semi- circulaires et sont placées dos à dos. Ces surfaces de support 94 et 95 possèdent des points de sortie 96 et 97 et, 98 et 99 aux extrémités de celles-ci respectivement, qui sortent les tubes 92 et 93 en alignement avec les lignes tangentielles aux lignes de support 94 et 95 respectivement. Dans l'invention, le couple de charge qui est appliqué sur le moteur lorsque la pompe est en fonctionnement est rendu aussi constant que possible. Dans ce but, les configurations des surfaces de support de tube 94 et 95 et les positions des points de sortie 96 à 99 sont déterminées de sorte que les angles centraux 01 et 02 (les parties (a) et (b) de la figure ) des zones pincées par des poulies 101, 102, 103 et 104 sont dans une plage de 160 à 180 (173 dans la forme de réalisation). Sur la figure 7, les références 105 et 106 désignent des tubes d'amortisseur 105 et 106 fabriqués en matière élastique telle que du caoutchouc. Les extrémités arrières des tubes d'amortisseur 105, 105, 106 et 106 sont fixées sur une paroi de séparation 108 du bâti de pompe 91 de telle sorte que leurs extrémités avant se trouvent sur les lieux géométriques des poulies 101 à 104. En outre, sur la figure 7, les références 110 et 111 désignent des roues de pompe. Les roues de pompe sont des pignons extérieurs cylindriques qui sont engagés avec le moteur 17 à l'aide de moyens de commutation (non représentés). Les roues de pompe 110 et 111 possèdent des surfaces 112 et 113 qui sont face à la paroi de séparation 108 du bâti de pompe 91. Dans ces surfaces 112 et 113, des rainures de support de poulie 115 et 116, et des rainures de support de poulie 117 et 118 sont formées respectivement, et supportent les arbres rotatifs lOla et 102a des poulies 101 et 102 et les arbres rotatifs 103a et 104a des poulies 103 et 104 respectivement. Des arbres 122 et 123 qui possèdent des saillies 120 et 121 sont prévus en contact avec les arbres rotatifs 0llb et 102b, et 103b et 104b qui sont formés de manière similaire sur les surfaces latérales des poulies 101, 102, 103 et 104 qui sont espacées des rainures de support de poulie 115 et 116, et 117 et 118 de la longueur des axes des poulies 101 et 102, 103 et 104. Les saillies 120 et 121 sont utilisées afin d'empêcher les poulies 101 et 102, et 103 et 104 de tomber de manière respective et sont prévues pour réguler les poulies 101 et 102, et 103 et 104, d'une manière telle que ces poulies sont positionnées de manière diamétralement symétrique avec les roues de pompe 110 et 111 respectivement lorsque la pompe est en fonctionnement. Ces arbres 122 et 123 possèdent des sections d'accouplement 124 et 125 aux extrémités qui sont engagées l'une avec l'autre dans la paroi de séparation 108. C'est- à-dire que les arbres 122 et 123 sont insérés de manière rotative dans un trou débouchant 108a de la paroi de séparation 108 du bâti de pompe 91, en étant ainsi supportés par ce dernier. Comme cela a été décrit ci-dessus, les roues de pompe 110 et 111 possedent les rainures de support de poulie 115 et 116, et 117 et 118. Ces rainures 115 et 116, et 117 et 118 sont formées en tant que passages qui relient les extrémités les plus à l'extérieur 115a et 116a et les extrémités les plus à l'intérieur 117b et 118b de ces rainures aux extrémités les plus à l'intérieur 115b et 116b et les extrémités les plus à l'extérieur 117a et 117b. Les extrémités les plus à l'extérieur 115a et 116a et les extrémités les plus à l'intérieur 117b et 118b, lorsque les roues de pompe et 111 sont tournées afin d'entraîner les pompes comme cela est représenté sur les parties (a) et (b) de la figure 9, déplacent les poulies 101 et 102, et 103 et 104 vers l'extérieur afin de presser les tubes 92 et 93 d'une distance prédéterminée par rapport au centre de rotation afin de faire fonctionner les tubes 92 et 93 en tant que pompes; alors que les extrémités les plus à l'intérieur 115b et 116b et les extrémités les plus à l'extérieur 117b et 118b, lorsque les roues de pompe 110 et 111 sont tournées dans le sens inverse, déplacent les poulies 101 et 102, et 103 et 104 vers le centre de rotation afin les déplacer à l'écart des tubes. En ce qui concerne les rainures de support de poulie 115 et 116, et 117 et 118 des roues de pompe 110 et 111, les angles 03 et 04 qui sont formés en reliant les centres de rotation et les extrémités les plus à l'extérieur 115a, 116a, 117a et 118a, et les extrémités les plus à l'intérieur 115b, 116b, 117b et 118b sont réglés à une valeur prédéterminée, 56 dans la forme de réalisation, de telle sorte qu'aucune action de pompe n'est induite. L'extrémité d'une lame de nettoyage 145 (décrite plus tard) peut se déplacer entre une position (145' sur la figure 11) qui est à l'écart des plaques de buse des têtes d'enregistrement 7 et 8 et une position (145 sur la figure 11) o elle bute contre les têtes d'enregistrement 7 et 8. Un arbre 130 est prévu dans l'espace à l'intérieur de la roue de pompe 110. Une plaque d'embrayage 131 est reliée à l'arbre 130 d'une manière telle que la plaque d'embrayage 131 et l'arbre 130 ne tournent pas l'un par rapport à l'autre. La plaque d'embrayage 131 est en contact avec une plaque de came de dispositif de nettoyage 134 ayant une rainure de came 132 qui est engagée avec une saillie 141 d'un levier d'actionnement de lame 140 (décrit plus tard). La plaque de came 134 possède un trou débouchant 135 dans lequel est inséré l'arbre 130; c'est-à-dire que la plaque de came 134 est montée de façon rotative sur l'arbre 130. Un ressort de compression 136 est prévu sur l'autre surface latérale de la plaque de came de dispositif de nettoyage 134, et avec la saillie 141 (figure 12) du levier d'actionnement de lame 140 engagée avec la rainure de came 132, la roue de pompe est reliée à une surface du bâti de pompe 91 avec une plaque de retenue 150. D'une manière similaire, l'autre roue de pompe est reliée de façon rotative à l'autre surface du bâti de pompe 91 avec une plaque de retenue 151. La rainure de came 132 a la fonction suivante. C'est-à-dire que la rainure de came 132 empêche les légères vibrations des roues de pompe 110 et 111, qui sont provoquées par le contact élastique des tubes 92 et 93 et des poulies 101, 102, 103 et 104, d'être propagées vers le levier d'actionnement de lame 140. Le levier d'actionnement de lame 140 a une rainure allongée 142 dans la partie d'extrémité avant qui est engagée avec un cliquet 141 du bâti de pompe 91, et un trou elliptique 144 dans la partie d'extrémité arrière qui est engagé avec une saillie 143 du bâti de pompe 91. Le levier d'actionnement de lame 140 a une rainure 146 dans la surface supérieure qui reçoit une lame 145 d'une structure à double couche qui est formée en collant une pièce de feutre sur une plaque en caoutchouc. Le levier d'actionnement de lame 140 a une saillie 140a au centre de la partie d'extrémité inférieure de la zone de support de la lame 145, de telle sorte qu'il est supporté sur la surface d'un élément 147 tel que le cylindre d'impression 5 par un contact ponctuel qui est espacé de façon fixe des têtes d'enregistrement 7 et 8. Lorsque la lame 145, qui est supportée par un contact ponctuel comme cela a été décrit ci-dessus, est amenée en contact avec les têtes d'enregistrement 7 et 8, elle peut être déplacé en correspondance avec les surfaces des têtes d'enregistrement 7 et 8, en pouvant ainsi réaliser des opérations d'essuyage et de frottement uniformes. La rainure 146 est légèrement inclinée par rapport à une direction perpendiculaire à la direction de déplacement du chariot 1, de sorte qu'un brouillard d'encre qui est formé par le rebond de la lame pendant l'essuyage ou le frottement est empêché d'être projeté vers les têtes d'enregistrement 7 et 8 et la feuille d'enregistrement. Les longueurs de deux surfaces de paroi opposées 146a et 146b de la rainure 146 qui s'étendent dans la direction de déplacement du chariot sont différentes de Ad l'une de l'autre, et la longueur libre Li de la couche de feutre 145a formant la lame est différente de celle L2 de la couche de caoutchouc 145b. Les pressions de contact de ces couches 145a et 145b avec les têtes d'enregistrement 7 et 8 peuvent donc être ajustées; c'est-à-dire que la force d'essuyage et la force de frottement peuvent être ajustées. Apres une opération d'impression, l'unité de nettoyage 18 et l'unité de pompe 16 sont entraînées comme suit. Des moyens de commutation (non représentés) sont mis en oeuvre afin de faire tourner le moteur 17 dans un sens (dans la direction de la flèche A sur la figure 7) en faisant ainsi tourner les roues de pompe. Il en résulte que les poulies 101 et 102, et 103 et 104 reliées aux roues 110 et 111 sont entraînées en rotation. Pendant la rotation, les poulies 101 et 102 de la roue 110 sont amenées en contact avec les tubes d'amortisseur 105, de telle sorte que leurs arbres rotatifs lOla et 0llb, 102a et 102b sont déplacés de manière forcée le long des rainures 115 et 116 de la roue de pompe 110 vers les extrémités les plus à l'extérieur 115a et 116a (comme cela est indiqué en 101 et 102 dans la partie (a) de la figure 9). Ces arbres sont positionnés de manière symétrique à 180 par rapport au centre de rotation, c'est-à-dire diamétralement opposés l'un à l'autre grâce à la pièce de blocage 120 de l'arbre 122, en étant ainsi amenés élastiquement en contact avec le tube 92. Les poulies 103 et 104 de l'autre roue 111 sont amenées en contact avec le tube d'amortisseur 106 pendant la rotation, de sorte que les arbres rotatifs 103a et 104a de la roue 111 sont déplacés de manière forcée le long des rainures 117 et 118 de la roue de pompe 111 vers les extrémités les plus à l'intérieur 117b et 118b (comme cela est indiqué en 103' et 104' dans la partie (b) de la figure 9), en étant ainsi déplacés à l'écart du tube de pompe 93. Lorsque le moteur est maintenu en rotation dans cette condition, le tube 92 est pincé contre la surface de support de tube 94 du bâti 91 de manière alternée par les deux poulies 101 et 102 afin de générer une force d'aspiration. La force d'aspiration ainsi générée est délivrée par l'intermédiaire du tube 92 à l'élément de bouchon 13 du dispositif de bouchage 12, appliquant ainsi une dépression sur la tête d'enregistrement 7, ce qui évacue de manière forcée l'encre. La rotation de la roue de pompe est transmise par l'intermédiaire de la plaque d'embrayage à friction 131 à la came de dispositif de nettoyage 134, de telle sorte que le levier d'actionnement de lame 140 est rétracté de la trajectoire de déplacement des têtes d'enregistrement 7 et 8 (comme cela est indiqué en 145' sur la figure 11). Lorsque le moteur est entraîné en rotation dans le sens inverse (dans la direction de la flèche B sur la figure 7), les poulies 101 et 102 des roues 110 sont amenées en contact avec le tube d'amortisseur 105 pendant la rotation, de sorte que les arbres rotatifs 0lla et 102a des poulies sont déplacés de manière forcée le long des rainures 115 et 116 de la roue de pompe 110 vers les extrémités les plus à l'intérieur b et 116b respectivement (comme cela est indiqué en 101' et 102' sur la figure 9), en étant ainsi déplacés à l'écart du tube de pompe 92. Les poulies 103 et 104 de la roue 111 sont amenées en contact avec le tube d'amortisseur 106 pendant la rotation, de telle sorte que leurs arbres rotatifs 103a et 103b, 104a et 104b sont déplacés de manière forcée le long des rainures 117 et 118 de la roue de pompe 111 vers les extrémités les plus à l'extérieur 117a et 118a (comme cela est indiqué en 103 et 104 dans la partie (b) de la figure 9). Ces arbres sont positionnés de manière symétrique à 180 par rapport au centre de rotation, c'est-à-dire diamétralement opposés l'un à l'autre par la pièce de blocage 121 de l'arbre 123, en étant ainsi amenés élastiquement en contact avec le tube 93. Lorsque le moteur est maintenu en rotation dans cet état, le tube 93 est pressé contre la surface de support de tube 95 du bâti 91 de manière alternée par les poulies 103 et 104 afin de générer une force d'aspiration. La force d'aspiration ainsi générée est délivrée par l'intermédiaire du tube 93 à l'élément de bouchon 14 du dispositif de bouchage 12, en appliquant ainsi une dépression sur la deuxième tête d'enregistrement 8 et en évacuant de manière forcée de l'encre. La rotation des roues de pompe 110 et 111 est transmise par l'intermédiaire de la plaque d'embrayage à friction 131 à la came de dispositif de nettoyage 134, de sorte que le levier d'actionnement de lame 140 est déplacé dans la trajectoire de déplacement des têtes d'enregistrement 7 et 8 (comme cela est indiqué en 145 sur la figure 11). Les tubes 92 et 93 sont supportés par les surfaces de support de tube 94 et 95 du bâti 91 de telle sorte que leurs angles centraux de contact Ol et 02 avec les poulies 101 à 104 sont inférieurs à 180 . Donc, alors que les poulies 101 et 103 sont déplacées progressivement à l'écart des tubes 92 et 93 de telle sorte que des couples de charge transmis par les poulies 101 et 103 sont diminués progressivement, les poulies 102 et 104 restantes, qui sont amenées en contact avec les tubes 92 et 93, pincent progressivement les tubes 92 et 93; c'est-à-dire que les couples de charge des poulies 103 et 104 sont progressivement mais nettement amenés à des valeurs constantes. Donc, lorsque les poulies 101 et 103 sont basculées vers les poulies 102 et 104 restantes, le couple de charge du moteur 17 est placé dans un état d'attente (comme cela est indiqué dans la partie (a) de la figure 13) de telle sorte que les deux poulies 101 et 103, ou 102 et 104, pincent constamment les tubes 92 et 93. Il en résulte que la variation de couple est bien plus faible que dans le cas o l'opération de commutation de poulie est réalisée avec une pompe à tube conventionnelle. Les angles centraux 01 et 02 des zones de pincement sont déterminées à partir des diamètres des poulies 101 à 104, et du rapport des rayons de courbure des tubes 92 et 93 dans la zone qui concerne l'action de pompage. Dans la forme de réalisation, les poulies 101 à 104 ont un diamètre de 8 mm, et les rayons de courbure des tubes 92 et 93 sont choisis à environ 10 mm. Les angles centraux 01 et 02 les plus appropriés sont donc de 1730. Si les angles centraux 01 et 02 sont excessivement faibles, pendant l'opération de pompage, il faut du temps pour que les poulies 101 à 104 quittent les tubes 92 et 93. Le couple de charge est par conséquent diminué d'une valeur maximum; la pulsation est toutefois augmentée. C'est la raison pour laquelle la valeur la plus appropriée existe. Lorsque les têtes d'enregistrement 7 et 8 sont nettoyées avec la lame 145, le chariot 1 est déplacé dans une mesure telle que l'état de bouchage peut être éliminé. Dans cette condition, le moteur 17 tourne dans la direction de la flèche B de telle sorte que les roues de pompe 110 et 111 tournent sur des angles 03 et 04 respectivement. Il en résulte que les poulies 101 à 104 sont déplacées le long des rainures de support de poulie 115, 116, 117 et 118 des roues de pompe 110 et 111, mais elles ne pincent pas les tubes 92 et 93. Il est à noter cependant que, dans cette opération, la rainure de came 132 de la plaque de came de dispositif de nettoyage 134 pousse le levier d'actionnement de lame 140 vers une tête d'enregistrement. Dans cette opération, l'extrémité inférieure du levier d'actionnement de lame 140 est guidée le long de la surface de l'élément 147 à l'aide de sa saillie a jusqu'à ce que la lame de nettoyage 145 soit face aux têtes d'enregistrement 7 et 8; c'est-à-dire que la face d'extrémité avant est positionnée avec précision pour les têtes d'enregistrement 7 et 8. Ce déplacement peut faire tourner les roues de pompe 110 et 111. Dans ce cas, le contact élastique des tubes 92 et 93 avec les poulies 101, 102, 103 et 104 peut avoir pour résultat l'introduction de vibrations. Toutefois, la propagation de la vibration vers le levier d'actionnement de lame 140 est empêchée, et la lame 145 est placée avec précision dans la position appropriée au nettoyage. Dans cette configuration, le chariot 1 est légèrement déplacé de manière alternative dans les directions des flèches C et D, les têtes d'enregistrement 7 et 8 sont frottés par la lame 145, de sorte que les matières étrangères telles que de l'encre usagée ou de la poudre de papier sont enlevées des surfaces des têtes d'enregistrement. Après l'opération de nettoyage, le moteur 17 est tourné dans la direction opposée afin de faire tourner les roues de pompe 110 et 111 sur l'angle 03. Ce procédé permet à la lame 145 de se rétracter vers la position o elle n'est pas amenée en contact avec les têtes d'enregistrement 7 et 8. Comme cela a été décrit ci-dessus, dans l'appareil d'enregistrement du type à jet d'encre de l'invention, ses moyens de bouchage comportent l'élément coulissant qui déplace verticalement le support de base en fonction du déplacement du chariot; le premier élément de bouchon prévu pour obturer la première tête d'enregistrement, le premier élément de bouchon étant prévu de façon fixe près de l'extrémité, sur le côté de la zone d'impression, de l'élément coulissant, et ayant le trou de communication d'air, et le trou d'aspiration d'encre dans le fond; le deuxième élément de bouchon prévu pour obturer la deuxième tète d'enregistrement, le deuxième élément de bouchon étant monté par l'intermédiaire de l'élément élastique sur l'élément coulissant, et ayant le trou de communication *d'air, et le trou d'aspiration d'encre dans le fond; le bras prévu dans la zone sous le premier élément de bouchon, afin de réaliser une opération de support de manière à décrire une courbe lorsque le chariot est déplacé; et l'élément élastique prévu pour pousser élastiquement le bras vers le haut de la zone d'impression. Les deux éléments de bouchon disposés de manière espacée l'un de l'autre peuvent donc être pressés élastiquement contre les têtes d'enregistrement à l'aide de l'élément élastique, sur le côté de l'extrémité avant de l'élément coulissant, et de l'élément élastique prévu sur l'élément coulissant, de sorte que la tête d'enregistrement peut être obturée de manière positive. Par ailleurs, l'appareil d'enregistrement à jet d'encre, selon un autre aspect de l'invention, comporte: le chariot sur lequel sont montées les deux têtes d'enregistrement du type à jet d'encre; les deux éléments de bouchon qui sont prévus pour obturer les ouvertures de buse des têtes d'enregistrement, respectivement; et l'unité de pompe destinée à appliquer une dépression sur l'élément de bouchon, l'unité de pompe comportant: le bâti de pompe ayant les surfaces de support de tube qui sont placées dos à dos afin de déformer les tubes jusqu'à ce que les tubes aient une section sensiblement semi- circulaire; et les deux roues de pompe tournées par la force d'entraînement des moyens d'entraînement; les deux poulies engagées de façon rotative avec des rainures formées dans chacune des roues de pompe d'une manière telle que, lors de la rotation de celles-ci dans un sens, les poulies sont positionnées de manière diamétralement symétrique par rapport au centre de rotation de la roue de pompe, afin de pincer le tube, et lors d'une rotation de celle-ci dans le sens opposé, les poulies sont déplacées à l'écart du tube, et, dans le bâti de pompe, la zone de contact maximum du tube et des poulies et dans une plage de 160 à 180 . La valeur de charge nécessaire lors de la butée des poulies contre le tube est donc sensiblement égale à celle qui est nécessaire lorsque le tube est pincé. De plus, le bâti de pompe reçoit le tube d'amortisseur, ce qui contribue à la miniaturisation de l'appareil d'enregistrement. REVENDICATIONS 1. Appareil d'enregistrement à jet d'encre caractérisé en ce qu'il comporte: un chariot (1) sur lequel sont montées deux têtes d'enregistrement du type à jet d'encre (7, 8); deux éléments de bouchon (13, 14) qui sont prévus pour obturer les ouvertures de buse desdites têtes d'enregistrement (7, 8), respectivement; et une unité de pompe (16) destinée à appliquer une dépression sur lesdits éléments de bouchon (13, 14), ladite unité de pompe (16) comportant: un bâti de pompe (91) ayant des surfaces de support de tube qui sont placées dos à dos afin de déformer des tubes (92, 93) jusqu'à ce que lesdits tubes (92, 93) soient d'une section sensiblement circulaire; deux roues de pompe (110, 111) entraînées en rotation par des moyens d'entraînement; et deux poulies (101, 102; 103, 104) engagées de manière rotative avec des rainures (115, 116) formées dans chacune desdites roues de pompe (110, 111) d'une manière telle que, lorsqu'elles sont entraînées en rotation dans un sens, lesdites poulies (101, 102; 103, 104) sont positionnées en symétrie diamétrale par rapport au centre de rotation de ladite roue de pompe (110, 111), afin de pincer ledit tube (92, 93), et lorsqu'elles sont entraînées en rotation dans le sens opposé, lesdites poulies (101, 102; 103, 104) sont déplacées à l'écart dudit tube (92, 93), et dans ledit bâti de pompe (91), une zone de contact maximum dudit tube (92, 93) et desdits poulies (101, 102; 103, 104) s'échelonne de 160' à 180'. 2. Appareil d'enregistrement du type à Jet d'encre selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit bâti de pompe (91) possède des tubes d'amortisseur (105, 106) qui sont prévus d'une manière telle que lesdits tubes d'amortisseur (105, 106) sont positionnés sur les lieux géométriques de rotation desdites poulies (101, 102; 103, 104). 3. Appareil d'enregistrement du type à jet d'encre selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une unité de nettoyage (18) est engagée par l'intermédiaire de moyens d'embrayage à friction (131) avec l'une desdites roues de pompe (110, 111), et ladite unité de nettoyage (18) est déplacée vers une position dans une plage de déplacement de chaque poulie (101 à 104) le long de ladite rainure (115, 116), o ladite unité de nettoyage (18) peut être amenée en contact avec ou déplacée à l'écart desdites têtes d'enregistrement (7, 8). 4. Appareil d'enregistrement du type à Jet d'encre selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un élément (140a) formant une partie de ladite unité de nettoyage (18) bute contre un élément (147) qui définit une surface de cylindre d'impression. 5. Appareil d'enregistrement du type à Jet d'encre selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite unité de nettoyage (18) est en contact ponctuel avec ledit élément (147) qui définit ladite surface de cylindre d'impression. 6. Appareil d'enregistrement du type à jet d'encre selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens d'embrayage à friction (131) ont un angle de Jeu prédéterminé par rapport à ladite roue de pompe (110, 111). 7. Appareil d'enregistrement du type à Jet d'encre selon la revendication 3, caractérisé en ce que, dans ladite unité de nettoyage (18), une lame (145) composée de deux couches différentes de matières respectives qui sont disposées dans la direction de déplacement dudit chariot (1) est prévue d'une manière telle que les extrémités libres des deux couches (145a, b) des extrémités avant sont différentes l'une de l'autre.