FR 2742696 A1 19970627 FR 9515598 A 19951220 La présente invention concerne un dispositif destinée à faciliter le changement des roues de véhicules. Le changement d'une roue s'opère traditionnellement par le chauffeur qui doit soulever la roue, la transporter du logement, la faire pivoter pour mettre les trous de la jante en face des goujons. Cette opération, quand il s'agit de véhicules poids lourd exige une grande force physique, et parfois, aprés plusieurs éssais, soit le chauffeur se blesse, soit épuisé, il fait appel à à un service de dépannage long et couteux. En outre, quand les goujons ne sont pas exactement en face des trous, le filetage risque d'être endommagé et la roue, mal fixée, peut devenir une source d'accident. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient, car le chauffeur peut l'avoir avec lui. I1 se compose de deux éléments en mouvement vertical l'un par rapport à l'autre permettant de soulever la roue et de la faire pivoter sur elle même permettant ainsi de viser juste le trou avec le goujon. Selon le mode de réalisation, l'appareil peut comprendre une partie fixe qui se compose d'un fût central vertical auquel peuvent être fixés deux bras dépliables liés à des bras horizontaux immobilisables équipés en leur extrémité d'un système de roulage. Ces bras ouverts donnent une bonne assise à l'appareil. Le fût central vertical est équipé en sa partie inférieure d'un système de roulage facilitant la mise en position et le transport de la roue. La partie mobile de levage peut se composer d'un fût extérieur vertical coulissant sur le fût central auxquel sont fixés deux bras dépliables liés des bras horizontaux immobilisables porteurs, et équipés de rouleaux sur lesquels la roue peut tourner pour faciliter la mise en position ; tout autre système de levée peut être envisagé. Le fût extérieur peut être équipé en sa partie supérieure d'une tige de maintien bloquant la roue. Cette tige peut être totalement rétractable. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure 1 représente une vue de profil du dispositif La figure 2 en représente la vue de face La figure 3 montre une vue de dessus. La figure 4 montre une vue de dos. En référence à ces dessins, l'appareil comprend -une partie fixe qui se compose d'un fût central vertical (01). auquel sont fixés, à la base, par un dispositif (03) permettant le mouvement de ces bras, et un systeme de fixation (04) deux bras dépliables (02). Ces bras sont liés au moyen d'un coude pivotant (06) à des bras horizontaux (05) symétriques immobilisables par un frein (07). Ces bras horizontaux sont équipés en leur extrémité d'un système de roulage (08). Lorsque le système est ouvert, et que les bras sont mis en place, l'ensemble donne une bonne assise à l'appareil. Le fût central vertical est équipé en sa partie inférieure d'un système de roulage (09). L'ensemble des élements de roulage permet la mise en position sous la roue et le déplacement de l'appareil chargé de la roue. -une partie de levage qui se compose d'un fût extérieurvertical (10) coulissant sur le fût central. A ce fût extérieur vertical sont fixés par un dispositif (12) en permettant le mouvement, deux bras dépliables (11) symétriquement. Ces deux bras sont arrétés par un systeme de fixation (12). Ces bras sont liés au moyen d'un coude pivotant (16) à des bras horizontaux (14) symétriques, porteurs et immobilisables par un frein (17). Ils sont équipés de rouleaux (15) sur lesquels la roue peut tourner pour faciliter la mise en position des écrous dans les goujons de fixation au tambour lors du montage de la roue. Le fût extérieur peut être équipé en sa partie supérieure d'un bras de maintien (19) bloquant la roue pour éviter que la roue ne bouge pendant le transport. Il peut être totalement rétractable pour faciliter le rangement. Le système de levage contenu dans le fût central vertical est actionné par une manivelle (18) pouvant également servir de poignée pour déplacer l'appareil. A titre d'exemple non limitatif, le dispositif aura des dimensions, une fois replié, de l'orde de 1200mm x 300mm x 300mm, et pèsera environ 15 kilos. I1 peut donc être logé facilement et transporté sans effort. Le dispositif, selon l'invention, est particuliérement destiné au changement des roues des véhicules poid lourd, sur route comme au garage. REVENDICATIONS 1 )-Dispositif destiné à faciliter le changement des roues de véhicules caractérisé en ce qu'il comporte un systène de levage permettant de soulever tout type de roue, un système de roulement permettant de la faire pivoter sur elle-même pour la mise en place facile et l'alignement des goujons en face des trous. 20)-Dispositif selon revendication n" 1 caractérisé par son aspect entièrement pliable (environ 300mm x 300mm x 1200mm), léger (environ 15 Kilos). 30)-Dispositif selon revendication n" 1 caractérisée en ce qu'il est constitué d'une partie fixe (01) équipée de bras pliables à roulettes (02) donnant assise à l'appareil, et d'une partie mobile (10) ayant aussi deux bras pliables (11) équipés de rouleaux (15) sur lesquels repose la roue à porter et à faire pivoter sur elle meme pour la mettre en place. 4")-Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce qu'il comporte -une partie fixe qui se compose d'un fût central vertical (01), auquel sont fixés, à la base, par un dispositif (03) en permettant le mouvement et un système de fixation (04), deux bras dépliables (02). Ces bras sont liés au moyen d'un coude pivotant (06) à des bras horizontaux (05) symétriques immobilisables par un frein (07). Le fût central vertical est équipé en sa partie inférieure d'un système de roulage (09). -une partie de levage qui se compose d'un fût extérieur vertical (10) coulissant sur le fût central. ce fût extérieur vertical sont fixés par un dispositif (12) en permettant le mouvement, deux bras dépliables (11) symétriquement. Ces deux bras sont arrêtés par un systeme de fixation (12). Ces bras sont liés au moyen d'un coude pivotant (16) à des bras horizontaux (14) symétriques, porteurs et immobilisables par un frein (17). Ils sont équipés de rouleaux (15) sur lesquels la roue peut tourner pour faciliter la mise en position des écrous dans les goujons de fixation au tambour lors du montage de la roue. 5 )-Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le fût extérieur peut être équipé en sa partie supérieure d'un bras de maintien (19) bloquant la roue pour éviter que la roue ne bouge pendant le transport. 6 )-Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le système de levage contenu dans le fût central vertical est actionné par une manivelle (18) pouvant également servir de poignée pour tirer l'appareil sur ses éléments de roulage et le déplacer chargé de sa roue.