FR 2748502 A1 19971114 FR 9606190 A 19960513 La présente invention concerne un dispositif pour freiner le transit littoral des sédiments. Traditionnellement, les techniques lourdes utilisées bloquent le transit en leur Amont et créent de l'érosion en leur Aval. Les techniques légères ne résistent pas aux tempêtes. Le dispositif selon la présente invention, permet de remédier à ces inconvénients en retenant simplement la quantité de sédiments nécessaires à la protection du site où il est implanté. I1 libère l'excédent des sédiments au transit naturel pour nourrir le site en son Aval, d'où une stabilité ensemble du site. Pour ce faire, selon des modes particulières de conception, la présente invention est constituée en sa partie supérieure d'un dispositif de freinage du transit littoral qui comprend en son intérieur, une enveloppe géotextile d'un diamètre inférieur à i m (1). La longueur est cloisonnée au moins tous les dix mètres en son intérieur. L'ensemble est perméable et souple. On y injecte hydrauliquement sable ou graviers (2). Ce contenant n'est fixé qu'à la base (3), le reste étant libre. L'extérieur du dispositif est constitué d'une carapace (4) de sable encollée sur des filaments Nylon, qui eux-mêmes sont fixés régulièrement sur une grille souple en polyamide, polyester ou polypropylène résistant au moins à 18 KN/m à la traction. Cette carapace fait moins de 5 cm d'épaisseur. Ce dispositif est constitué en sa partie inférieure d'un ancrage au sol, matérialisé par une nappe géotextile fixée au dispositif sur tout le périmètre (5). Bulle est enfouie dans le sol au moins à un mètre de profondeur verticalement côté (6) aval (ceci par rapport au transit sédimentaire du site à traiter) et repliée à l'horizontal (7) sur un mètre de largeur en fond de la fouille de pose sur toute la longueur du dispositif. Une deuxième nappe (8) est disposée après remblaiement de cinquante centimètres d'épaisseur (9) sur également un mètre de largeur et sur toute la longueur du dispositif. Le remblaiement est complété des cinquante centimètres restant pour atteindre le niveau naturel du sol. Les côtés restant, cette nappe géotextile est disposée (10) inclinée vers l'extérieur du dispositif et enfouie au moins à cinquante centimètres de profondeur. REVENDICATIONS 1) Dispositif souple et perméable conçu pour stabiliser les plages à transit littoral, disposé perpendiculairement à la cote, caractérisé par sa conception de forme boudin ovoïde, il comporte une carapace (4) protectrice perméable contenant une enveloppe (1) compartimentée également souple et perméable. Elle est injectée (2) de sédiments et ancrée dans le sol par une nappe géotextile en son périmètre. 2) Dispositif selon revendication 1, caractérisé par sa carapace (4) de sable encollé sur des filaments Nylon fixés eux-memes régulièrement sur une grille souple. 3) Dispositif selon revendications 1 à 2, caractérisé parce que ce contenant n'est fixé qu'à la base (3) le reste étant libre. 4) Dispositif selon revendications 1 à 3, caractérisé par une nappe géotextile d'ancrage enfouie dans le sol sur tout le périmètre (5) du dispositif. La nappe, côté Aval par rapport à la dérive littorale, est disposée horizontalement en fond de fouille (7) et verticalement en côté de la fouille (6), inclinée vers l'extérieur du dispositif sur les trois autres côtés (10). 5) Dispositif selon revendications 1 à 4, caractérisé par la nappe souple et perméable disposée horizontalement à cinquante centimètres sous l'ensemble du dispositif (9).