FR 2749941 A1 19971219 FR 9607581 A 19960613 La présente invention concerne les taximètres et en particulier un procédé et un dispositif de contrôle de la tension d'une pile d'un taximètre, dans lequel un signal d'alarme est affiché sur l'écran du taximètre dès que la tension de la pile descend au dessous d'un seuil déterminé et indiquant au conducteur que la pile devra être remplacée dans un laps de temps prédéterminé. Les taximètres actuels sont contrôlés par un processeur disposant d'une mémoire morte contenant les logiciels de gestion du taximètre mais également d'une mémoire vive dans laquelle sont mémorisées toutes les informations fournies par le taximètre durant son fonctionnement. Comme pour toutes les mémoires vives, une pile interne fournit une alimentation à la mémoire vive du processeur pour sauvegarder les informations qui sont emmagasinées. Selon la normalisation européenne en matière de taximètre, les informations sauvegardées dans la mémoire vive doivent l'être au moins six mois de temps. Pour éviter que la pile puisse se décharger sans que le conducteur du taxi n'ait pu la remplacer avec le risque de perdre définitivement les informations sauvegardées en mémoire, les taximètres modernes disposent d'une surveillance de la tension de la pile ou d'un paramètre équivalent tel que l'intensité fournie, permettant de détecter le moment à partir duquel il ne reste plus qu'un laps de temps prédéterminé pour changer la pile sans perdre les informations sauvegardées. A partir de ce moment, et de façon permanente, un signal d'alarme tel qu'un pictogramme est affiché sur l'écran du taximètre. Mais le système ci-dessus n'empêche pas qu'un conducteur du taxi qui veut frauder, puisse ne pas procéder au remplacement de la pile de façon à pouvoir laisser détruire volontairement les informations se trouvant en mémoire, quitte à prétendre que sa responsabilité n'est pas mise en jeu du fait que le signal d'alarme ne s'est jamais affiché sur l'écran de son taximètre. C'est pourquoi le but principal de l'invention est la mise en oeuvre d'un procédé évitant la perte des informations se trouvant dans la mémoire vive du taximètre tout en obligeant le conducteur de taxi à remplacer la pile alimentant la mémoire en temps voulu. L'objet de l'invention est donc un procédé de contrôle de la tension de la pile d'un taximètre du type comprenant un processeur disposant d'une mémoire vive alimentée par la pile pour sauvegarder les informations fournies par le taximètre pendant au moins une période de temps déterminée et une unité d'affichage pour afficher un signal d'alarme indiquant au conducteur que la pile devra être remplacée dans un laps de temps prédéterminé sous peine de perdre les informations sauvegardées en mémoire, le procédé comprenant la mise en route d'un compteur de temps pour mesurer le temps écoule à partir de la détection que la pile présente une tension se trouvant en dessous d'un seuil prédéterminé indiquant qu'elle doit être remplacée, et le blocage du taximètre lorsque le temps mesuré par le compteur de temps dépasse une valeur prédéterminée. Les buts, objets et caractéristiques de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit faite en référence à la figure unique représentant un organigramme du procédé selon l'invention. Comme mentionné précédemment, le processeur inclus dans un taximètre moderne dispose d'une mémoire vive qui, selon la réglementation actuelle, doit sauvegarder les informations du taximètre pendant au moins six mois. La mémoire vive est donc alimentée par une pile généralement d'une tension de 1,5 volt. La tension de la pile (ou l'intensité fournie, ce qui est équivalent) doit être surveillée, après conversion en numérique par un convertisseur analogique/numerique, de façon à pouvoir remplacer la pile avant qu'elle ne soit entièrement déchargée et que la mémoire vive n'étant plus alimentée, perde les informations qui sont sauvegardées. Cette surveillance peut être faite de façon permanente bien que cette façon de faire présente l'inconvénient d'augmenter l'utilisation de la pile et donc de la décharger plus rapidement. Le moyen le plus économique de surveiller la tension de la pile est donc de prévoir un interrupteur entre la pile et le convertisseur analogique/numérique, dont la fermeture est commandée par le processeur, soit périodiquement selon une fréquence prédéterminée, soit à des instants non périodiques fixés par programme. Ainsi, la tension de la pile peut être fournie au processeur par le convertisseur à des instants determinés comme par exemple une fois par seconde, une fois par minute ou une fois toutes les heures. Mais il peut être également judicieux de ne déclencher le contrôle de tension de la pile que lorsque le taximètre est en position libre puisque, comme on le verra, aucune décision n'est prise si le taxi n'est pas en position libre. Le procédé selon l'invention se déroule alors de la façon suivante. A chaque début (10) du processus de contrôle de pile, on examine si la tension de la pile est inférieure à un seuil déterminé (12). On doit noter que ce seuil dépend du temps que l'on désire laisser au conducteur pour procéder au remplacement de la pile. Ainsi, si une durée de trois mois apparaît judicieuse pour ce remplacement, le seuil devra correspondre au pourcentage de la tension nominale de la pile laissant une durée de vie à la pile égale à quatre mois. Si le seuil n'est pas atteint, le contrôle est de nouveau effectué à la fermeture suivante de l'interrupteur. Si le seuil est atteint, le processeur vérifie (14) d'abord si un compteur de temps a déjà ete mis en route. Sinon, le processeur demarre (16) le compteur de temps et déclenche l'affichage (18) d'un pictogramme ou tout autre système d'alarme sur l'écran du taximètre de façon à indiquer au conducteur de taxi qu'il devra remplacer la pile dans un laps de temps prédéterminé, par exemple trois mois. Si le compteur avait déjà été mis en route, le processeur boucle directement sur l'affichage de l'alarme (18). Il est toutefois possible qu'à la prochaine surveillance de la tension de la pile, la tension de la pile soit redevenue normale, indiquant ainsi que la surveillance précédente avait déclenché une fausse alarme. Dans ce cas, le compteur de temps est remis à zéro (20) et l'affichage du pictogramme est supprimé (22) sur l'écran du taximètre, et le processus de contrôle de pile prend fin (24). Puis le processeur vérifie si le compteur a atteint une valeur correspondant au laps de temps prédéterminé (26). Si ce n'est pas le cas, le processus prend fin (28). Si c'est le cas, le processeur vérifie si le taximètre est en position libre (30). En effet, tant que le taximètre n' est pas en position libre, c'est à dire que le taxi est en train d'effectuer une course, aucune décision n'est prise et le processus prend fin (32). Par contre, dès que le taximètre revient en position libre s'il n'y était déjà, le processeur procède au blocage du taximètre (34). Le processeur déclenche en même temps l'affichage (36) sur l'écran du taximètre d'un message du type remplacer la pile à l'adresse du conducteur de taxi avant que le processus ne prenne fin (38), bien que cet affichage ne soit pas absolument indispensable dans la mesure ou le conducteur de taxi a été averti longtemps à l'avance par l'affichage permanent du pictogramme. Il est également judicieux que durant l'écoulement du laps de temps prédéterminé initialisé par le processeur, le conducteur puisse être averti du temps qui lui reste pour remplacer la pile. C'est pourquoi, on peut prévoir un affichage (40) du temps restant pour remplacer la pile simultanément à l'affichage du pictogramme ou du signal d'alarme sur l'écran. Le procédé selon l'invention qui vient d'être décrit évite toute fraude possible de la part du conducteur de taxi dans la mesure où, d'une part, ce dernier est suffisamment averti à l'avance qu'il a à remplacer la pile, et d'autre part il lui devient impossible de continuer à effectuer les courses après l'écoulement du laps de temps prédéterminé sans sortir de la légalité. REVENDICATIONS 1. Procédé de contrôle de la tension de la pile d'un taximètre du type comprenant un processeur disposant d'une mémoire vive alimentée par une pile pour sauvegarder les informations fournies par le taximètre pendant au moins une période de temps déterminée et une unité d'affichage pour afficher une alarme indiquant au conducteur que la pile devra être remplacée dans un laps de temps prédéterminé sous peine de perdre lesdites informations sauvegardées ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes - mise en route (14) d'un compteur de temps pour mesurer le temps écoulé à partir de la détection (12) que ladite pile présente une tension se trouvant au dessous d'un seuil prédéterminé et indiquant qu'elle devra donc être remplacée dans ledit laps de temps prédéterminé, et - blocage (26) du taximètre lorsque le temps mesuré par ledit compteur dépasse une valeur prédéterminée (22). 2. Procédé selon la revendication 1, comprenant en outre l'étape de remise à zéro (18) dudit compteur de temps dès qu'il y a détection (12) que la tension de ladite pile se trouve au dessus dudit seuil prédéterminé. 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la tension de ladite pile est mesurée à des instants définis par ledit processeur. 4. Procédé selon la revendication 1, 2 ou 3 dans lequel la tension de ladite pile est mesurée uniquement lorsque le taximètre est en position libre. 5. Procédé selon la revendication 3 ou 4, dans lequel la mesure de la tension de ladite pile est fournie sous forme numérique audit processeur par l'intermédiaire d'un convertisseur analogique/numérique. 6. Procédé selon la revendication 5, dans lequel un interrupteur connecte entre ladite pile et ledit convertisseur est ferme auxdits instants définis sous la commande dudit processeur. 7. Procédé selon l'une des revendications précédentes dans lequel le blocage (26) du taximètre ne se produit que lorsque le taximètre revient en position libre (24). 8. Procédé selon l'une des revendications précédentes comprenant en outre l'étape d'affichage (30) sur ladite unité d'affichage du temps écoulé depuis ladite détection (12) indiquant qu'il faut remplacer ladite pile avant que le taximètre ne soit bloqué parce que ledit compteur aura dépassé (22) ladite valeur prédéterminée. 9. Dispositif de contrôle de pile dans un taximètre comprenant un processeur disposant d'une mémoire vive alimentée par une pile pour sauvegarder les informations fournies par le taximètre pendant une période de temps déterminée et une unité d'affichage pour afficher une alarme indiquant au conducteur que la pile devra être remplacée dans un laps de temps prédéterminé sous peine de perdre les informations sauvegardées ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend un compteur de temps qui est mis en route à la détection par le processeur que ladite pile présente une tension se trouvant au dessous d'un seuil prédéterminé et indiquant qu'elle devra être remplacée dans ledit laps de temps prédéterminé, et un moyen de blocage du taximètre lorsque le temps mesuré par ledit compteur dépasse une valeur prédéterminée. 10. Dispositif selon la revendication 9, dans lequel la mesure de la tension de ladite pile est fournie sous forme numérique audit processeur par l'intermédiaire d'un convertisseur analogique/numérique. 11. Dispositif selon la revendication 9 ou 10, dans lequel un interrupteur connecté entre ladite pile et ledit convertisseur est fermé à des instants définis selon une fréquence déterminée sous la commande dudit processeur.