FR 2753629 A1 19980327 FR 9611548 A 19960923 La présente invention concerne un procédé et un dispositif de désinfection d'un conduit tel qu'une cage d'ascenseur ou une gaine d'aération. Les conduits tels que les cages d'ascenseur ou les gaines d'aération sont généralement difficiles d'accès, voire inaccessibles. Or, les salissures et poussières qui s'accumulent dans ces conduits forment un milieu qui, avec de surcroit les graisses et l'humidité ambiante, est propice à la prolifération de germes et bactéries qui peuvent se révéler nocifs pour les hommes et les animaux. Depuis de nombreuses années et aujourd'hui encore, leur nettoyage s'effectue manuellement par grattage et aspiration. Un tel nettoyage est particulièrement délicat. I1 s'avère le plus souvent imparfait, coûteux et, de ce fait, peu fréquent (ou parfois même inexistant). On connaît par ailleurs, dans le domaine médical, un procédé et un dispositif associé de désinfection de l'air ambiant contenu dans une pièce propre telle qu'une chambre d'hôpital ou un bloc opératoire, dont les murs et le sol ont été préalablement nettoyés et parfois même désinfectés. Le procédé consiste à atomiser un produit désinfectant liquide en fines particules qui se mêlent à l'air. Le dispositif associé est constitué par un appareillage mobile comportant une buse d'atomisation alimentée en produit désinfectant sous pression. Avec ce procédé et ce dispositif connus, la pièce à désinfecter est aisément accessible et convenablement nettoyée avant la désinfection qui concerne davantage l'air ambiant que les murs et le sol dépourvus de poussière et salissures. Le but de l'invention est de proposer un procédé et un dispositif de désinfection des conduits d'accessibilité limitée, qui soit à la fois efficace et simple à mettre en oeuvre. Selon l'invention, on propose un procédé de désinfection de l'intérieur d'un conduit d'accessibilité limitée consistant à disperser dans le conduit un produit traitant. Le produit traitant se répartit ainsi à l'intérieur du conduit et se dépose sur les parois de celui-ci. I1 se mêle aux poussières et salissures et élimine les germes et bactéries qu'elles contiennent. L'intérieur du conduit est ainsi traité sans qu'aucune intervention humaine ne soit nécessaire à l'intérieur du conduit. Avantageusement, le produit traitant est initialement liquide et est dispersé par atomisation. La dispersion du produit traitant est ainsi améliorée. Selon l'invention, on propose également un dispositif comportant une série de buses d'atomisation pneumatiques à venturi montées fixes dans le conduit le long de celui-ci et reliées, par l'intermédiaire d'un circuit d'alimentation pneumatique, à un compresseur pneumatique et, par l'intermédiaire d'un circuit d'alimentation en liquide, à un réservoir de produit liquide traitant, le compresseur étant relié à une unité de pilotage associée. Les buses d'atomisation étant disposées à demeure, le traitement du conduit s'effectue sans intervention à l'intérieur du conduit. En particulier, dans le cas d'une cage d'ascenseur, il n'est pas nécessaire d'interrompre le fonctionnement de l'ascenseur. Celui-ci exerce même au contraire une fonction de piston améliorant encore la diffusion du produit dans la cage. Avantageusement, l'unité de pilotage est pourvue d'un automate programmable. L'automate peut ainsi être programmé pour un traitement périodique du conduit entièrement automatisé. Dans un mode de réalisation avantageux, le réservoir de produit traitant est situé au-dessus des buses. Le circuit d'alimentation en produit traitant est ainsi mis sous pression par la gravité. De préférence alors, le circuit d'alimentation en liquide est équipé de vannes adjacentes à chacune des buses et pilotées par l'unité de pilotage. On évite ainsi que, après coupure du compresseur pneumatique et fermeture des vannes du circuit d'alimentation en produit traitant, le volume résiduel de produit traitant situé dans le circuit en aval des vannes ne s'écoule sans être atomisé par les buses. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le réservoir de produit traitant est équipé d'un mélangeur piloté par l'unité de pilotage. Le mélangeur assure ainsi l'homogénéité du produit traitant (qui sera souvent constitué par un mélange de plusieurs produits) dans le réservoir avant que celui-ci ne soit atomisé par les buses. Pour le traitement d'une cage d'ascenseur, les buses et les circuits d'alimentation sont avantageusement disposés à l'intérieur de la cage d'ascenseur, le long d'au moins une des parois de cette cage. Le montage et l'entre- tien du dispositif sont ainsi simplifiés. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un de ses modes de réalisation particulier donné à titre d'exemple non limitatif. Il sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels - la figure 1 est une vue schématique en perspective avec arraché d'une cage d'ascenseur équipée d'un dispositif de désinfection conforme à l'invention ; - la figure 2 est un schéma plus détaillé du dispositif de désinfection selon l'invention. A la figure 1, on a représenté une cage 1 d'un ascenseur 2 relié par un câble 3 à une machinerie d'entraînement 4. Il ne s'agit bien entendu que d'une illustration schématique, la constitution détaillée d'un ascenseur et de sa cage étant connue en elle-même. Le procédé et le dispositif de désinfection selon l'invention visent à assurer une désinfection de l'intérieur de la cage 1 et en particulier des parois qui la délimitent. A cet effet, le dispositif comporte une série de buses d'atomisation à venturi 5 montées fixes à l'intérieur de la cage 1, contre les parois de celle-ci. Ces buses sont ici réparties le long de l'une des parois à équidistance les unes des autres selon une direction verticale, et sont alimentées par deux circuits d'alimentation en liquide 6 et en air comprimé 7 reliés à un boîtier d'alimentation et de pilotage 8 extérieur à la cage. Les circuits 6, 7 s'étendent le long de la paroi sur laquelle sont fixées les buses, à l'intérieur de la cage. Conformément à la figure 2, le boîtier 8 comporte un réservoir 9 pour un produit liquide de traitement 10. Ce réservoir 9 présente un orifice de remplissage 11 et un orifice d'écoulement 12 auquel est raccordé le circuit 6. L'orifice 12 est équipé d'un filtre de retenue des éventuelles impuretés contenues dans le liquide 10. Le réservoir 9 est en outre pourvu d'un mélangeur 13 actionné en rotation par un moteur 14. Le circuit 6 présente, pour chaque buse 5, une branche de dérivation 6.1 alimentant cette buse. Chaque branche 6.1 est équipée, au voisinage de la buse à laquelle elle est associée, d'une électro-vanne 15. Le boîtier 8 comporte également une source d'air comprimé 16 raccordée au circuit 7. Cette source d'air comprimé est ici constituée par un compresseur pneumatique entraîné par un moteur électrique 17. Ce compresseur 16 comporte une bouche d'aspiration d'air 18 recueillant de l'air situé à l'extérieur de la cage 1 et un orifice de refoulement 19 équipé d'un filtre et raccordé au circuit 7. Pour son raccordement à chaque buse 5, le circuit 7 comporte des branches de dérivation 7.1. Le boîtier 8 comporte par ailleurs une unité électronique de pilotage et de commande 20 électriquement reliée au compresseur 16, aux électrovannes 15 des branches de dérivation 6.1 du circuit 6 et au moteur d'entraînement 14 du mélangeur 13. Cette unité 20 est ici associée à un automate programmable intégré permettant d'assurer un pilotage entièrement automatisé du dispositif. Le compresseur 16 et les circuits 6 et 7 pourront de façon connue être équipés de différents appareillages de régulation et de mesure reliés à l'unité 20. En service, le liquide de traitement 10, dont l'homogénéité est assurée par le mélangeur 13, est, du simple fait de la gravité, légèrement sous pression dans le circuit 6. L'unité 20 commande la mise en service du compresseur 16, de sorte que ce compresseur souffle à l'intérieur du circuit 7 de l'air comprimé issu de l'exté- rieur de la cage 1. Cet air comprimé alimente, par l'intermédiaire des branches de dérivation 7.1, les buses 5. L'air comprimé est éjecté par les buses 5 et crée par effet venturi, une dépression dans les branches de dérivation 6.1 du circuit d'alimentation 6. L'unité de pilotage 20 ayant ouvert les électrovannes 15, le produit liquide de traitement issu du réservoir 9 est aspiré par les branches 6.1 et est atomisé et projeté avec l'air comprimé par les buses d'atomisation 5. L'utilisation de buses d'atomisation à venturi, dans lesquelles le produit traitant est aspiré sous forme liquide pour être atomisé sous l'effet de la détente de l'air comprimé formant gaz propulseur, permet de projeter à l'intérieur de la cage d'ascenseur à traiter un mélange d'air et de gouttelettes de produit très fines et légères. Ce mélange volatile se répartit dans la totalité du volume intérieur de la cage d'ascenseur, y compris les zones difficilement accessibles. Le produit traitant se dépose ainsi sur la surface intérieure des parois et les autres éléments situés à l'intérieur de la cage, tels que les câbles, colonnes, ascenseurs, etc... Par ailleurs, l'air alimentant les buses 5 et qui exerce une fonction de propulseur peut être délivré par le compresseur 16 sous un débit et une pression élevés, de sorte que la qualité de l'atomisation du produit traitant et la pression de projection de celui-ci dans la cage sont optimums. On notera à ce propos qu'il est extrêmement aisé de faire varier, à partir de l'unité de pilotage, les paramètres de débit et/ou de pression du compresseur 16 en fonction du produit utilisé et de la pression d'éjection souhaitée. Lorsque la quantité souhaitée de produit traitant a été atomisée à l'intérieur de la cage 1, l'unité de pilotage 20 referme les électrovannes 15 et coupe le compresseur 16. Lorsque cela est nécessaire, il est possible d'effectuer une vidange complète du circuit d'alimentation 6 en ouvrant une vanne de vidange 21 située à l'extrémité inférieure du circuit 6. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit, mais englobe au contraire toute variante reprenant, avec des moyens équivalents les caractéristiques essentielles de l'invention. Par exemple, bien qu'il ait été décrit un dispositif dans lequel le circuit d'alimentation en produit traitant est équipé d'électrovannes adjacentes aux buses d'atomisation, il est également possible de réaliser un dispositif dans lequel le circuit comporte une seule vanne située en amont des buses, ou encore dans lequel chaque buse est elle-même équipée d'une valve intégrée (par exemple un pointeau de nettoyage et de fermeture) coupant automatiquement l'admission de produit dans la buse en l'absence d'alimentation en air comprimé par le circuit 7. On pourra encore prévoir que le réservoir de produit est situé en-dessous des buses d'atomisation. Dans ce cas, aucune vanne de coupure n'est nécessaire puisqu'en l'absence d'alimentation des buses en air comprimé, le circuit d'alimentation en produit liquide de traitement n'est pas sous pression. On pourra également prévoir une mise sous pression du produit liquide traitant, dans le réservoir 9 ou en aval de celui-ci. REVENDICATIONS 1. Procédé de désinfection de l'intérieur d'un conduit d'accessibilité limitée consistant à disperser dans le conduit un produit traitant. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le produit traitant est initialement liquide et est dispersé par atomisation. 3. Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte une série de buses d'atomisation pneumatiques à venturi (5) montées fixes dans le conduit le long de celui-ci et reliées, par l'intermédiaire d'un circuit d'alimentation pneumatique (7), à un compresseur pneumatique (16) et, par l'intermédiaire d'un circuit d'alimentation en liquide (6), à un réservoir (9) de produit liquide traitant (10), le compresseur étant relié à une unité de pilotage associée (20). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'unité de pilotage (20) est pourvue d'un automate programmable. 5. Dispositif selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisé en ce que le réservoir (9) de produit traitant est situé au-dessus des buses (5). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le circuit d'alimentation en liquide (6) est équipé de vannes (15) adjacentes à chacune des buses (5) et pilotées par l'unité de pilotage (20). 7. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que le réservoir (9) de produit traitant est équipé d'un mélangeur (13) piloté par l'unité de pilotage (20). 8. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 7, appliqué à une cage d'ascenseur (1), caractérisé en ce que les buses (5) et les circuits d'alimentation (6,7) sont disposés à l'intérieur de la cage d'ascenseur, le long d'au moins une des parois de cette cage.