FR 2749383 A1 19971205 FR 9605062 A 19960528 DESCRIPTION La présente invention concerne un outil destiné à 1, fois aux professionnels et aux particuliers. Il permet simultanément le contrôle du voile et de l'ovalisation d'une roue de bicyclette pour en faciliter le réglage. Traditionnellement pour obtenir un réglage correct il fallait démonter la roue et la fixer ensuite sur un banc de contrôle que, seuls, en général, les ateliers de réparation de cycles disposent. Evidemment cela entrainait l'immobilisation de la bicy- dette et un certain coût de main d'oeuvre. Le dispositif selon l'invention permet de rémédier à ces inconvénients. Les dessins annexés illustrent l'invention - la fig.1 représente une vue de face et une oupe de l'ou til (A) avec ses accessoires (b,b',c,d) - la fig.2 représente la coupe d'un pneu (2), d'une jante (3), de l'outil "A" et d'un tendeur du rayon (4). - i n fi rr . 3 représente i ' empi ncemen t, nil sera fixé l'outil @ sur l'étrier de frein (5), après dépose du ou des patin de frein (6) EN référence à ces dessins l'outil(A) se compose d'un corps en métal ou en PVC en forme d'équerre ouverte à 1350 fig. 1 percé de trois trous taraudés 6 x 100 (1). Les vis (b,b'c,d) compléteront cet outil comme suit b = vis 6 x 100 x 15 de fixation de l'étrier de frein (5) version standard fig.1 b' = tige 6 x 100 filtée à une extrémité. Tige de longueur de 40 mm pour la fixation sur le support de patin, type VTT fig. 1 c = vis 6 x 100 x 35 de contrôle du voile de la roue en montage semi4serré de sorte qu'elle ne puisse pas se dérégler. d = vis 6 x 100 x 35 de contrôle de l'ovalisation de la jante (3) fig.1 et 2 en montage semi-serré de sorte qu'elle ne puisse pas se dérégler. Cet outil peut être utilisé en montage simple ou double après dépose du ou des patins de frein (6). Suivant l'exemple de la fig.3, l'outil se fixe à l'aide de la vis (b) à la place du patin de frein (6) sur l'étrier dp frein (5) sans le démontage de la roue. L'approche manuelle de la vis (c) contre la jante (3) fig.2 jusqu'à effleurement permettra de mesurer et de rep,lei' 3e voile de la roue par tension des rayons à l'aide des tendeurs (4) L'approche manuelle de la vis (d) sous la jante (3) permettra de contrôler et d'éliminer les risques d'ovalisation de la roue sous l'effet d'une trop forte tension du rayon. La roue sera mise en rotation pour effectuer les op- rations d'approches et de contrôles. Après utilisation, il faudra procéder au démontage dd l'outil afin de remettre les patins de frein dans leur position initiale. REVENDICATIONS Outil se fixant sur l'étrier de frein (5) d'une bicyclette après dépose de patins (6) afin de permettre simultanément le contrôle du voile et de l'ovalisation de la roue (2) sans procéder au démontage de cette dernière. Il est caractérisé en ce qu'il se compose d'un corps (A) percé de trois trous taraudés 6 x 100 (1) muni - d'une vis (b), ou (b') suivant le type de bicyclette, pour etre fixé rigidement à la place du patin (6) sur l'étrier de frein (5). - d'une vis (c) pour le contrôle du voile de la jante (3) sur l'aile supérieure dans un trou taraudé 6 x 100 en montage semi-serré de sorte que la vis (c) ne puisse pas se dérégler. - d'une vis (d) pour le contrôle de l'ovalisation de la jante (3) sur l'aile inférieure dans un trou taraudé 6 x 100 en montage semi-serré de sorte que la vis (d) ne puisse pas se dérégler.