FR 2742066 A1 19970613 FR 9514823 A 19951211 PATIN A ROULETTES OU A GLACE MUNI DE MOYENS D'AMORTISSEMENT La présente invention a pour objet un patin, notamment à roulettes ou à glace, comprenant un châssis rigide muni de moyens d'amortissement des vibrations. Du document DE-U-295 09 421, on connaît un patin à roulettes en ligne dont les quatre roues sont montées par paires sur deux supports montés dans un châssis métallique profilé en U au moyen de deux axes, de telle manière que les supports peuvent osciller dans le châssis. Des ressorts-lames sont intercalés entre les supports et les plates-formes du châssis supportant la chaussure. Ces ressorts-lames sont censés absorber les chocs et les vibrations dus au roulement du patin sur un sol inégal. Cette construction rend nécessaire l'utilisation de supports indépendants pour les roulettes. En outre, les chocs provoqués sur le patin par les inégalités du sol sont encore transmis au châssis par les axes d'articulation des supports sur le châssis, ces chocs se traduisant par des vibrations du châssis rigide.Ces vibrations ne sont pas amorties et leur fréquence peut atteindre une valeur audible et peut créer de la sorte une gêne acoustique pour le voisinage. Ces vibrations se transmettent en outre aux pieds et aux jambes du patineur et constituent dès lors une gêne de confort et- sont même susceptibles de provoquer des micro-traumatismes. L'invention a pour but de neutraliser les vibrations du châssis et, par conséquent, de supprimer la gêne acoustique et mécanique due à ces vibrations. Le patin à roulettes en ligne selon l'invention est caractérisé en ce que les moyens d'amortissement sont constitués d'au moins un bloc en matériau élastomère inséré dans un logement formé par une zone de moindre résistance du châssis. La zone de moindre résistance peut être une fente, de contour ouvert ou fermé, ou un pli creux présentant, de préférence, une section en forme d'Q. Le bloc en élastomère peut être éventuellement associé à une plaque rigide fixée sur une face plane du bloc par collage ou vulcanisation. L'adjonction d'une telle plaque a pour effet d'améliorer l'amortissement de certaines fréquences vibratoires. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, quatre modes d'exécution de l'invention. La figure 1 représente un patin à roulettes en ligne équipé d'éléments amortisseurs selon un premier mode d'exécution. La figure 2 est une vue détail en coupe selon II-II de la figure 1. La figure 3 est une coupe analogue à celle de la figure 2 illustrant un deuxième mode d'exécution de l'élément amortisseur. La figure 4 est une vue de détail et en coupe, selon une coupe verticale perpendiculaire à la coupe II-II, illustrant un troisième mode d'exécution. La figure 5 est une vue latérale partielle d'un patin à roulettes en ligne selon un quatrième mode d'exécution. La figure 6 est une vue en coupe selon VI-VI de la figure 5. La figure 1 représente une chaussure 1 montée sur un châssis rigide 2, par exemple en aluminium, formé à partir d'un profilé en U découpé et présentant une plate-forme arrière 4 pour le soutien du talon de la chaussure et une plate-forme avant 5 pour le soutien de la partie antérieure de la chaussure. Entre les ailes du profil, sont montées quatre roulettes en ligne 3. Dans les faces latérales du châssis 2 sont formées au moins deux paires de fentes 6 débouchant sur le bord supérieur des côtés du châssis. Dans ces fentes 6, qui constituent des zones de moindre résistance, sont insérés des blocs en caoutchouc 7. Avant insertion, les blocs en caoutchouc 7 présentent soit une forme parallélépipédique rectangulaire, la forme en H visible à la figure 2 étant obtenue par compression entre les bords des fentes 6, soit une section initiale en forme de H dans le cas d'un caoutchouc dur. Le mode d'exécution représenté à la figure 3 diffère du premier mode d'exécution par l'adjonction de plaquettes métalliques fixées sur les faces opposées du bloc 7. Les plaquettes 8 sont fixées par collage ou par vulcanisation. Au travail en compression de l'élastomère, on ajoute ainsi un travail au cisaillement. Les plaquettes 8 pourraient être également en un matériau synthétique suffisamment rigide. La figure 4 représente un troisième mode d'exécution dans lequel les faces latérales du profilé présentent un pli creux longitudinal 9, en particulier en forme d'Q. Un bloc en matériau élastomère 10 est inséré dans le pli 9, de manière à remplir celui-ci. Les figures 5 et 6 représentent un quatrième mode d'exécution dans lequel un bloc en matériau élastomère 11, engagé dans une fente du châssis 2 comme les blocs 7 du premier mode d'exécution, supporte en outre l'axe 12 de la roulette 3, ceci, de préférence, pour chacune des roulettes. Dans ce cas, les blocs 11 assurent non seulement l'amortissement des vibrations du châssis, mais également la suppression élastique du châssis. Le châssis pourrait être obtenu par moulage d'un matériau élastique ou à base de fibres. REVENDICATIONS 1. Patin, notamment à roulettes ou à glace comprenant un châssis rigide (2) muni de moyens d'amortissement des vibrations, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement sont constitués d'au moins un bloc en matériau élastomère (7 ; 10 ; 11) inséré dans un logement (6 ; 9) formé par une zone de moindre résistance du châssis. 2. Patin selon la revendication 1, caractérisé en ce que le logement est une fente (6). 3. Patin selon la revendication 2, caractérisé en ce que la fente (6) est ouverte. 4. Patin selon la revendication 2, caractérisé en ce que la fente est fermée. 5. Patin selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le bloc présente au moins une face plane sur laquelle est fixée une plaque rigide de contrainte (8 ; 11). 6. Patin selon la revendication 1, caractérisé en ce que logement est un pli creux (9) présentant, de préférence, une section en forme d'Q. 7. Patin à roulettes en ligne selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un bloc en matériau élastomère (11) supportant l'axe (12) d'au moins une roulette (3).