FR 2744756 A1 19970814 FR 9601978 A 19960209 L'invention consiste en une porte blindée coulissante dont la manoeuvre est effectuée avec un moteur actionnant un parallélogramme déformable dont une diagonale est constituée par une vis à pas trapézoïdal. Elle est destinée à équiper les appartements, les maisons individuelles ou la ou les pièces de sécurité dans un ensemble de bureaux. A l'ouverture, cette porte s'intègre dans le mur mitoyen, à la fermeture, elle s'encastre sur ses quatre côtés ans des profilés en métal aciéré ou d'acier noyé dans la maçonnerie. Cette invention intéresse les techniques du bâtiment Actuellement, la majorité des portes d'entrée des habitations sont montées sur pivots. Les systèmes de sécurité sont connus, ce qui permet aux malfaiteurs de les attaquer par leurs points faibles, la serrure et les gonds . De plus, la majorité des vantaux de portes blindées ne sont blindés que de nom et les matériaux utilisés sont très souvent du tube serrurier et de la tôle en acier doux très facilement découpé avec une hachette en acier chrome vanadium ou ,chrome molybdène et une massette.. Un chiffon entourant la massette ou la hachette amorti les coups .11 faut moins de 10 minutes à un professionnel pour arriver à la serrure et la désaccoupler. De plus, l'avènement des machines portables alimentées par piles permet encore de gagner du temps en sciant, découpant au disque ou à la scie sauteuse professionnelle.Mon expérience professionnelle ,m'a fait connaître les modes opératoires et points faibles des différents systèmes sur le marché. L'invention ci-dessous rassemble et met en oeuvre dans un môme module les meilleurs systèmes rendant l'ensemble plus performant et quasi-inviolable pour 99% des malfaiteurs. Seuls, quelques spécialistes possédant des moyens importants tels que lance thermique peuvent s'y attaquer.. Le premier objectif dans l'étude de cette porte a été de supprimer tous les points faibles habituels, les serrures, les gonds, les espaces entre dormant et ouvrant pouvant donner prises à un outil. C'est pourquoi, malgré les dimensions importantes nécessaires à son refoulement et au logement du système de manoeuvre ce procédé a été retenu. II offre l'avantage de permettre de supprimer tous les risques énumérés ci-dessus. De plus, il permet de noyer le mécanisme entre les murs en béton le rendant inabordable .11 permet également d'enserrer une partie importante des quatre côtés de l'ouvrant (3 à 5 cms ) dans la maçonnerie .Les pièces métalliques du pourtour de porte( 8-21-23-24-33) sont bien ajustées, et ne permettent pas le passage d'un outil, Une vue générale de la porte dans son environnement est représenté fg 15.. Trois types de panneaux de porte seront proposés:( fig 9) 1- Un panneau constitué par un sandwich comprenant de part et d'autre d'une feuille en acier spécial type blindage anti-balles de 25110 m/m d'épaisseur( 40 ),des panneaux de 22 mîm de fibre de bois collées et pressées à chaud qualité M 1 (ignifuge).(41) Un panneau décor ( 42) est ensuite collé sur chaque face.. Une bande d'acier du même type enserre les champs.(43) 2- Un panneau constitué par un sandwich comprenant de part et d'autre d'une feuille en métal aciéré déployé de 20110ème de mlm (45 ) et dont les lèvres du métal sont relevées donnant à la plaque une épaisseur d'un centimètre.Cette plaque est enrobée dans des particules de plastique (46 ) provenant de la récupération des bouteilles d'eau de table .auxquels de la silice (sable fin) a été ajouté. le tout amalgamé avec une colle compatible avec tous les composants de la porte est compressé entre deux panneaux de 19 mlm de fibre de bois collées et compressées à chaud qualité Ml (ignifuge (47) ).Un décor , choisi à la demande de l'utilisateur.,(48) revêt chaque face. L'adjonction de plastique et de silice à l'intérieur de la porte permet la neutralisation des outils utilisés par un éventuel malfaiteur. En effet, une scie électrique, une perceuse, une disqueuse utilisée pour découper ce panneau arrive au contact du plastique et du métal déjà chaud.La vitesse de rotation fait fondre le plastique mélangé à la silice ce qui a pour conséquence l'enrobage de la partie tranchante de l'outil le rendant inopérant .L'utilisation d'un chalumeau particulièrement en atmosphère close (paliers d'appartements par exemple) fait fondre et brûler une partie du plastique au contact de la flamme. Celui-ci dégage des gaz de chlore qui font rapidement fuir l'utilisateur s'il n'est muni d'un masque anti-gaz.. - 3 La porte est constituée d'un panneau de fibres de bois collées et compressées à chaud de 38 m/m d'épaisseur(60) enrobé de part et d'autre ainsi que les champs d'une plaque de tôle d'acier fine (10 ou 15110sème de mlm) (61). Un décors revêt chaque face Ces trois types de panneaux de porte sont en outre munis, noyé dans la masse, de capteurs de chocs ou vibrations qui, reliés au système d'alanne général de l'appartement déclenche celui ci en cas de chocs répétés ou de vibrations continues .Pour loger la porte et son mécanisme à l'intérieur d'un mur, il a fallu étudier un moyen simple, fiable et compact permettant de rassembler dans une largeur très réduite, quelques centimètres les pièces nécessaires à la suspension et au déplacement de la porte. Compte tenu de son poids,environ 100 kg, il a fallu trouver des galets minces, supportant une charge importante et résistant. Après plusieurs essais, le mécanisme a été défini comme suit: Le mécanisme est constitué d'un cadre d'une largeur égale à deux fois la largeur de la porte augmenté de l'espace nécessaire au refoulement de la motorisation" soit pour un espace ouvrant de un mètre, le panneau de porte mesure en réalité 1,24m. - 1,15 de panneau compte tenu de la bordure s insérant dans les murs plus l'épaisseur de 9 cms du palpeur de sécurité électronique et de son habillage caoutchouté., il est nécessaire de disposer d'un espace de 2,sou dont1,50 m dans le mur mitoyen prolongeant la porte..L'épaisseur du mécanisme nécessite une largeur dans le mur de 60 m/m. maximum, à l'exception de l'emplacement ou coulisse le moteur nécessitant 80 mlm La face externe du mur doit impérativement être renforcée en quantité de métal dans le béton, l'épaisseur du mur à cet endroit étant affaiblie. Le.rail de coulissement supérieur est représenté figure 8. 11 est constitué d'un tube carré de métal aciéré (24). Il est muni de pattes de fixation dans le béton ( 25 ) à ses deux extrémités ainsi que sur diverses parties de sa longueur. Sa partie inférieure est ouverte par une saignée de 12 mlm de largeur sur toute sa longueur (241) à l'exception de 10 cms à chaque extrémité. Une lumière canée de 50 mlm (242) permettant l'introduction des galets ou leur retrait est ouverte en extrémité de saignée à hauteur du montant latéral de fermeture. Le système de suspension et de déplacement (27) de la porte est représenté figure 6.et 7. Il est constitué de 2 ou 3 double jeux de galets montés sur roulements à billes et surmoulés en polyamide( 26 ). Ce type de matériel permet un déplacement silencieux de la porte et présente une résistance à l'usure beaucoup plus importante que le caoutchouc. Ils sont montés par deux sur un axe en acier de 12 mlm de diamètre(271). Ces roulements, largement dimensionnés sont donnés pour une charge de base en statique et par galet de 3050N et 6800 N en dynamique. . Ils ne nécessitent pas d'entretien si ce n'est la vérification annuellement de l'état du revêtement polyamide qui ne devrait nécessiter un échange qu'après plus de dix ans de fonctionnement, cette donnée étant fonction de la fréquence d'utilisation. Au centre de cet axe est monté le système de suspension et de réglage en hauteur de la porte.(272). Ce système est constitué d'un axe vertical relié à l'axe des galets. qu'il traverse en son centre puis soudé de part et d'autre. Cet axe (272) est fabriqué à partir de tiges filetées de 10 mlm, une moitié filetée à gauche ,soudée sur la potence des galets, L'autre moitié à droite soudée sur le support de porte.. Elles sont raccordées par un manchon en acier taraudé moitié à gauche, moitié à droite.(273). Outre la suspension, ces manchons permettent le réglage de la hauteur de porte. En vissant un tour, le manchon prend un filet à droite et un filet à gauche, équilibrant ainsi la longueur de filetage de part et d'autre. Un contre écrou placé sur la tige fileté à droite bloque le réglage.. Deux plaques en acier sont fixées, I'une en extérieur par soudure, elle sera recouverte de béton, L'autre en intérieur, elle sera visée sur des pattes soudées au rail ,permettant ainsi son démontage et l'accès au mécanisme pour l'entretien. Le montant latéral ( 29 ) recevant la porte à la fermeture est fabriqué dans de la tôle aciérée de 20/10ème.D'une largeur adaptée au panneau de porte mis en place, il reçoit le palpeur de sécurité ( 30) large de 90 mlm ainsi que le champs du panneau de porte sur une profondeur minimum de 30 m/m.. Sa profondeur est de 120 mlm minimum. Le rail inférieur( 8 ) d'une largeur de 60 m/m et 100 mlm de profondeur est scellé dans la dalle de béton formant le sol, ses bordures supérieures au niveau du sol fini. Des réservations doivent être prévues dans le gros oeuvre pour placer les différents composants, l'idéal étant de les introduire dans la maçonnerie lors du coulage du béton.. Ceci est possible en utilisant des gabarits réglables constitués de 2 profilés en U dont les lèvres ont été diminuées. Ils sont reliés à leur centre par des manchons et des tiges filetées droite et gauche. Insérés dans les U du mécanisme, ils en maintiennent l'écartement afin d'éviter que la pression du béton ne rapproche les lèvres Le rail au sol formant un obstacle pouvant être dangereux pour la circulation, Il a fallu étudier un moyen de le combler pendant l'ouverture de la porte.La première solution envisagée était une plaque unique fixée sur un mécanisme avec un axe central mais celui-ci n'était pas fiable et obligeait une ouverture totale de la porte sinon la saignée n'était pas comblée. La mise au, point du mécanisme ci dessous, le support étant fixé au bord et non au centre de la plaque et celle-ci coupée en 7 parties articulées permet la mise a niveau du sol par tiers de largeur de porte.( fg 2 à 5). Il est constitué d'un U en même métal que le U précédent .11 est fixé dans le rail inférieur par vissage. Sa longueur est fonction de la largeur de la porte mise en place, entre 110 et 130 cms .et ,d'une hauteur adaptée à la hauteur du rail principal en place.. ll contient un mécanisme permettant la remise à niveau du sol partiel par tiers de la largeur de la porte.Il s'agit d'un système articulé (41) divisé en sept parties reliées entre elles par des axes formant chamières .La plaque de sol est supportée et manoeuvrée par un système de bras articulés( 3 )en forme de U traversé par un axe ( 3A) à une hauteur correspondant au tiers inférieur de la longueur des bras de cette pièce. Elle pivote sur le U rapporté( 2 ) qui sert de support. Les pièces mobiles servant de pivot et de support à la plaque de sol sont réunies par tiers par de la corde à piano (7),. Ce dispositif nécessite 3 ressorts à traction (5) au lieu d'un avec la plaque unique.) Le ressort à traction (5 ) sert au rappel des pièces mobiles du système à l'ouverture.Du côté cage de refoulement, les cordes à piano sont reliées aux bras articulés (6)au nombre de 3 placés à chaque tiers de la largeur de la porte et actionnent les bras du tiers leur etant raccordés au passage de la porte et circulant ;dans la saignée pratiquée sous la porte( 6A). La porte se déplaçant, actionnée par le moteur exerce une pression sur les bras articulés (6) qui bascule entraînant avec elle les bras articulés du système solidarisé par la corde à piano.. Une plaque en matière semi-rigide, déformable sur sa longeur peut remplacer la plaque articulée elle présente l'avantage de ne pas nécessiter d'articulation. La porte commande ainsi les mouvements de la plaque de sol. Pour permettre cet automatisme, elle a été usinée sur le champs inférieur où une saignée ( 6A ) de 2 cms de profondeur terminée à chaque extrémité en forme de 1/2 rond permettant l'inversion de sens du bras de commande ( 6 ) Cette pièce est munie d'un petit galet facilitant son déplacement sous la porte. La plaque mobile peut être recouverte du matériaux constituant le sol. Le montant latéral côté cage de refoulement ( 23 ) est constitué d'un U. Il sert principalement à maintenir le parallélisme des rails supérieur et inférieur. Dans celui-ci sont fixés deux arbres de coulissement du système de manoeuvre .(15).de la porte. Le montant central (21) constituant l'entrée de la cage de refoulement est fabriqué à l'aide de trois comières de 60mlm placées en opposition. Les comières extérieure (211) et intérieure ( 213 )sont soudées au rail supérieur et au U inférieur. La cornière intérieure(212) est vissée sur des pattes soudées sur ces mêmes pièces, permettant ainsi la mise en place de la porte ou son démontage. Des pattes de scellement assurant la liaison avec le béton sont placées dans l'angle intérieur des pièces 211 et 213. La deuxième cornière (213) est placée en intérieure à environ 15 cms du niveau de l'arrière de la porte lorsque celle-ci est fermée. Cette comière sert de bordure à la cloison intérieure en béton. L'espace entre les deux comières intérieures est comblé par une plaque d'acier vissée sur celle-ci. Le démontage de cette plaque et de la première cornière (212 ) permet la mise en place de la porte. Le moyen de déplacer la porte et son verrouillage a été étudié en fonction de la décision de supprimer la serrure. Il fallait donc étudier un moyen de remplacement permettant de déplacer et de verrouiller sans aucune pièce apparente et facilement accessible Le parallélogramme déformable répond à ses deux critères. Avec un moteur de faible puissance il permet de développer une puissance suffisante au déplacement d'un poids élevé. Si en position porte fermée, les bras du parallélogramme forme un carré dont l'écartement est bloqué par une vis à pas irréversible placé dans sa diagonale par exemple une vis pas trapézoïdal, il demande une poussée latérale de plusieurs tonnes pour être forcé.Ce mécanisme étant logé entre deux parois de béton distantes de 6 cms maximum, même si une poussée latérale fait flamber les bras, ils ne pourront être plier que de quelques centimètres car ils vont prendre appuis sur les murs. L'ouverture maximum envisageable de la porte ne sera que de quelques centimètres Par souci de fiabilité, le choix d'une alimentation autonome, basse tension à partir de batteries était un impératif. Il supprime 99% des problèmes de coupures de courant, de disjonctions intempestives d'une alimentation directe sur le secteur. La manoeuvre de la porte est assurée par une motorisation basse tension 24 volts continu. Cette tension est foumie par des batteries( 19 ) placées en tampon sur le secteur. Elles assurent l'alimentation de tous les organes électriques et électroniques du système .Leur capacité permet une quarantaine de manoeuvres sans recharge. Ce système garanti une fiabilité et une autonomie du mécanisme. contre les coupures de courants, les risques d'orages etc.. Le moteur( 20 ) de diamètre 70 mlm est fixé en bout d'un arbre fileté au pas trapézoïdal, de diamètre 20 au pas de 4 ('TR 20x4). placé verticalement dans la diagonale du parallélogramme. Ce filetage contrairement à un pas ISO, est irréversible,. Il ne peut être entraîné en marche arrière par pression. De plus le moteur est équipé d'un frein rendant la manoeuvre impossible.Le système de fixation (22 ) solidaire de l'écrou de coulissement de l'arbre empêche le moteur de toumer avec l'axe. mais laisse libre le coulissement vertical en fonction de la position de la porte .L'axe central (11), fileté par moitié à droite, par moitié à gauche, est relié aux bras du parallélogramme déformable par deux manchons taraudés soit à droite, soit à gauche sur lesquels sont soudés des pattes de fixation pour les bras du mécanisme (10). Le manchon portant la fixation du moteur (22) est usinée de façon à le laisser coulisser verticalement mais empêche celui-ci de tourner avec l'axe.. Les bras de liaisons formant le parallélogramme sont en fer plat aciéré de 30 x 6.Ils sont fixés au mur par l'intermédiaire du montant (23) latéral et au chant de la porte par 4 fixations ( 9 ) sur lesquels sont fixés les coulisseaux en acier de diamètre 20 et de 400 mlm de longueur.( 91 ) permettant aux bras de se déplacer verticalement en fonction de la position de la porte. L'arbre (91 ) est usiné dans une tige d'acier. II porte sur sa longueur une rayure (94 ) dans laquelle circule une vis de guidage en translation (97) empêchant le manchon de toumer sur l'axe. Le manchon mobile ( 93 ) est en acier , un manchon intérieur en bronze, en Téflon ( marque déposée) ou autres matières facilite le coulissement sur l'arbre. et évite l'usure. Les deux extrémités de ces arbres sont fixées soit à la porte soit à travers le U latéral au mur par des ,boulons avec chevilles métalliques auto-serrantes (98) Ils sont reliés à des manchons en acier munis de pattes ( 92 ) Ceux-ci sont rendus solidaires de l'arbre par une vis de blocage.(95) Une épingle( 96 ) traversant l'arbre à chaque extrémité assure la sécurité du montage en cas de relâchement des vis. La double vis trapézoïdale à pas inversé ( droite et gauche) ( 11 )commande l'ouverture et la fermeture des bras du parallélogramme. Les bras de manoeuvre sont fixés sur le champ de la porte et dans la saignée du U latéral par l'intermédiaire des coulisseaux en acier décrits ci-dessus.La liaison avec le bras du parallélogramme est réalisée par une goupille (17) spécialement usinée pour permettre sont arrachement depuis l'intérieur du local clos par la porte, ceci en cas de blocage. Sa tête est percée 171) permettant le passage d'un câble d'acier multi-brins. son immobilisation dans l'axe est assurée par une goupille épingle "bêta" ( 173) traversant l'autre extrémité de la goupille axe.(172) Cette première, par l'intermédiaire du câble multi-brins et la goupille épingle sont reliés au compartiment technique, sous le boîtier batteries, par l'intermédiaire de petit câbles en acier guidés par des petits galets.Ils sont reliés à deux poignées ( 36), une assurant l'arrachement des épingles "bêta" ,à tirer la première, la deuxième assurant l'arrachement des goupilles qui désaccouplent les bras des manchons de coulissement, permettant ainsi une manoeuvre manuelle de secours. La tension des cables , afin d'en éviter un emmêlage, est assurée par différents ressorts spiralés de tension La fixation du moteur en prise directe sur l'axe a nécessité l'étude d'une fixation qui, tout en lui permettant de survre les déplacement du parallélogramme en hauteur et en latéral, l'empêchait d'entrer en rotation avec l'arbre.. Cette fixation, décrite ci-dessous répond à ces impératifs. Le moteur, fixé sur le manchon mobile (14)par la fixation usinée à cet effet (22) ,est relié à l'arbre par un accouplement plastique..(226). Un étrier (221) est fixé sur le manchon-écrou (14) par vissage de part et d'autre ( 222) . chaque plate-fomme de cet étrier est percé de 4 trous dans lesquelles circulent 4 tiges lisses (224) fixées à une plaque (223) sur laquelle est fixé le moteur. Ce dispositif permet au moteur des variations verticales en suivant l'ouverture ou la fermeture du parallélogramme mais l'empêche d'entrer en rotation Une bride entourant le corps du moteur avec une plaque munie de 2 roulettes-billes ( 225) qui lui permet de se déplacer dans tous les sens peut être ajoutée Le moteur est fixé sur les tiges mobiles par l'intermédiaire d'une plaque usinée à ses dimensions (223). Le moteur, d'une puissance de 80 watts est alimenté en courant continu depuis des batteries en tampons sur le secteur. II tourne à 1500 tours/minutes. II est asservi depuis un bottier gérant toutes les fonctions électroniques de la porte, lui permettant une variation de vitesse au départ et à la fin du déplacement ,évitant ainsi les trop importantes forces dues à l'inertie et au poids de la partie mobile.. Dans les installations ne comportant qu'un seul accès au local, il peut être installé une motorisation de secours à extrémité oppose de l'axe (11 ainsi qu'un jeu de batterie et une commande. qui n'est activée qu'après mise hors service de la commande habituelle. La manoeuvre de la porte est commandée par un clavier digital en acier inoxydable anti-vandale. II permet 1,6 millions de combinaisons. II est relié au boîtier de commande par un câble à 2 conducteurs. II offre la particularité de neutraliser toutes ses fonctions en cas de coupure, ou débranchement. Le système peut également être commandé par radio mais la sécurité diminue., ses 1024 combinaisons sont disponibles, un appareil à balayage de fréquence (scanneur) parvient facilement à trouver le code et le forcer. La sécurité de l'installation est assurée par différe moyens: - sécurités passives: L'alimentation électrique de l'installation est assurée depuis l'arrivée EDF par une ligne spéciale et directe, de préférence sous câble blindé. (2 P+ Terre-2,5 mm2) en outre un câble de terre d'une section de 25 m/m2 est tiré afin de relier à la terre le cadre métallique de la porte, les parafoudres etc... Cette ligne sera protégée par un module parafoudre au niveau du local technique de la porte même si l'installation générale en comporte déjà. Un disjoncteur différentiel 30 ma et des disjoncteurs magnéto-thermiques protègent les différents circuits. Sécurités actives : La porte est équipée des systèmes de sécurités réglementaires, Son champ est muni d'un palpeur de sécurité électronique(30) anti-écrasement. II s'agit d'un dispositif de sécurité à rayons infrarouges conforme aux normes et logé dans un profil caoutchoutés fixé sur un profil aluminium, le tout de 90 mlm de largeur, il bloque le mouvement de la porte en cas de présence sur la trajectoire. Un double jeu de photo-cellules(32) est placé verticalement de part et d'autre du seuil. Un éclairage de sécurité est installé dans la maçonnerie au dessus du seuil.(34) REVENDICATIONS -1 - Porte blindée coulissante constituée d'un cadre (294-23-24 et 21) et d'un ouvrant de porte (1), le cadre étant formé de sections métalliques en U dans lesquelles coulissent l'ouvrant de la porto. caractérisée en ce que la fermeture de l'ouvrant (1) est opérée depuis un système à parallélogramme déformable(10 - 11 > dont les coulisseaux (15a et 15 b )sont fixés sur l'ouvrant de la porte (1) et les coulisseau (15c et 15 d ) sont fixés au mur à travers le montant 23 du cadre, la définition du parallélogramme déformable étant que, en agissant sur une vis à pas trapézoîdal (11 > on obtient le déplaoern.nt de l'ouvrant (1) qui coulisse dans les rails en U noyés dans la maçonnerie. 2 - Porte blindée coulissante selon la revendication 1 caractérisée en ce que la vis à pas trapézoîdal (11) est déplacée sur l'action d'un moteur (20) fonctionnant en basse tension. 3- Porte blindée coulissante selon I 'une des revendications 1 ou 2 caractérisée en ce que la suspension de l'ouvrant composé d'un tube carré (24) dans lequel circulent au moins deux jeux de galets(26) reliés à l'ouvrant par des manchons( 273) taraudés moitié à droite, moitié à gauche permettant un réglage précis du système et d'avoir égalité de filets de vis de part et d'autre du manchon, la porte ne pouvant ainsi ni dérailler, ni être soulevée. 4- Porte blindée coulissante selon la revendication 1 caractérisée en ce que les bras du parallélogramme sont reliés à des coulisseaux 1 SA et 15 B fixés sur le chant de l'ouvrant et les coulisseaux 15 C et 15 D montés en vis-à vis. scellés dans le mur à travers le montant en U (23) permettant aux bras( 10) de se déplacer verticalement lors de la manoeuvre de la porte; des goupilles (17) éjectables reliant les bras (10) et les manchons ( 93) coulissant sur les arbres ( 91) usinées de façon a être reliés par un cabie d'acier multi-brins fixé dans le passant (171) et une poignée de tirage placé dans le compartiment technique et la goupille type "béta" (173) insérée dans le passant (172) bloquant l'accouplement du bras 10 et du manchon 93 relié par un deuxième câble au compartiment technique, ces deux poignées tirées l'une après l'autre désaccouplent la motorisation et permettent l'ouverture manuelle de la porte depuis l'intérieur. 5 - Porte blindée coulissante selon la revendication I caractérisée en ce qu'un système de remise à niveau du sol (2) du seuil de la porte lorsque celle-ci s'ouvre est constitué d'une plaque métallique articulée en sept parties ou d'une plaque en matière semi rigide, se déformant dans sa longueur sous la poussée de la porte et l'action des bras articulés. et ,par le mécanisme contenu dans un profilé en U fixé par vis dans le U formant le cadre (8) sous le seuil de la porte, par l'ouvrant (1) usiné à sa partie inférieure ou une saignée (6A) commencée et terminée par des demi-ceoeles permet l'inversion du bras de commande (6) soit grace à un mécanisme manoeuvrant le système de mise à niveau du sol soit grâce à l'affaissement de la plaque au fur et à mesure du déplacement de l'ouvrant. 6 - Porte blindée coulissante selon l'une quelconques des revendications I ou 2 caractérisée en ce que le moteur (20) est monté flottant sur un support (22) et que sa mise en rotation par l'action de la vis (11) est rendue impossible par des axes lisses (224) suscepables de se déplacer ) verticalement par rapport au support (22) et à la vis trapézoîdale (11) 7 - Porte blindée coulissante selon la revendication 1 caractérisée par son panneau de porte composé d"un sandwich comprenant une âme constitué d'une plaque de métal aciérée déployée enrobée dans un amalgame composé de plastique provenant de la récupération des bouteilles d'eau de table réduites en particules, de silice et d'une colle compatible avec l'ensemble des nratérlaux composant le panneau, la dite plaque étant collée entre deux plaques de fibres de bois (47) qualité Ml.