FR 2741813 A1 19970606 FR 9514513 A 19951205 PLANCHE DE GLISSE SUR NEIGE, COMPORTANT DES MOYENS DE RESISTANCE A SON MOUVEMENT DE FLEXION LONGITUDINALE la présente invention se rapporte à une planche de glisse sur neige, telle qu'un ski, un surf, un monoski, etc..., qui comporte des moyens de résistance au mouvement de flexion ou de cintrage de cette planche. Il est connu de munir un ski d'une ou plusieurs plaques, qui sont situées soit dans la zone de patin soit en dehors de cette zone, et qui, par l'effet principal de leur fonction ou par un effet accessoire de celle-ci, engendrent une résistance au mouvement de flexion longitudinale, ou "flexion simple" en langage du métier, de la planche de glisse. A titre d'état de la technique peuvent être cités les documents US-A-4.592.567, FR-A-2.709.071, FR-A-2.664.823, EP A-555.522, et DE-A-4.205.356. L'invention vise à améliorer l'efficacité, et donc les performances, d'un ski (ou autre planche de glisse sur neige, tel qu'un surf, un monoski,...) tel que ci-dessus défini, c'està-dire qui comporte des moyens de résistance à son mouvement de flexion longitudinale, ou encore d'une planche large qui comporte des moyens de résistance à son mouvement de cintrage transversal. Elle se rapporte à cet effet à une planche de glisse sur neige qui comporte des moyens de résistance à ses mouvements de flexion ou de cintrage, caractérisée en ce que ces moyens sont tels que cette résistance soit différenciée en fonction du sens, aller ou retour, de cette flexion ou de ce cintrage, par le fait qu'ils sont agencés pour créer, lors de la phase aller de ce mouvement de flexion ou de cintrage, une résistance à la déformation qui est différente de la résistance qui est créée lors de la phase retour de ce même mouvement. Il est intéressant qu'un ski soit suffisament amorti lorsqu'il fléchit, en particulier lors du passage dans un creux ou lors d'un virage. car celà procure au skieur une sensation de confort. En revanche, il est préférable que le ski revienne alors trés rapidement en position initiale en retour de flexion, ce qui caractérise un ski très vif, capable d'enchaîner rapidement les virages. L invention permet donc de cumuler deux qualités jusqu'alors antinomiques : le confort et la vivacité. Selon une forme préférentielle de réalisation de l'invention, cette planche de glisse comporte au moins une plaque de correction de raideur locale, et est caractérisée en ce que cette plaque est associée à des moyens de résistance aux mouvements de flexion ou de cintrage de la planche, cette résistance étant différenciée en fonction du sens (aller ou retour) de la flexion ou du cintrage, et ces moyens incluant au moins un profil male en forme d 'aspérité qui coopère avec un matériau élastique et plus mou que celui constitutif de cette aspérité, pour engendrer une résistance élastique lors de la phase aller de ce mouvement de flexion ou de cintrage qui est différente de celle qui prend alors naissance lors de la phase de retour de ce même mouvement. L'invention sera bien comprise, et ses avantages et autres caractéristiques ressortiront mieux, lors de la description suivante de quelques exemples non limitatifs de réalisation, en référence au dessin schématique annexé dans lequel Figure 1 est une vue d'ensemble de profil d'un ski selon l'invention. . Figure 2 est une section transversale de ce même ski, selon II-II de Figure 1. Figure 3 est une section longitudinale partielle selon III-III de Figure 2. Figures 4,5,6 sont des schémas explicatifs ayant pour objet de faire comprendre le comportement en flexion du ski selon les figures 1 à 3. Figure 7 est une vue similaire à la figure 3, et schématisant une variante de réalisation de ce ski. Figures 8 et 9 sont des vues semblables aux figures 2 et 3, mais schématisant une troisième forme de réalisation de ce ski. Figure 10 schématise une autre alternative. Figure 11 est une vue semblable à la figure 9, et schématisant une autre forme de réalisation. Figure 12 est une vue semblable à la figure 9, et schématisant encore une autre forme de réalisation. Figure 13 est une vue de détail et de dessus d'un ski selon l'invention, et montrant un moyen de guidage en translation de la plateforme. Figure 14 est une vue en coupe selon XIV-XIV de Figure 13. Figure 15 est une vue de détail, en coupe longitudinale, montrant une autre amélioration d'un ski selon l'invention. Figure 16 est une vue en coupe selon XVI-XVI de Figure 15. Figure 17 montre que l'invention est applicable, entre autres, à un surf de neige. En se reportant tout d'abord à l'ensemble des figures 1 à 3, il s'agit ici d'un ski alpin, de type dit "à coque". La structure de ce ski comporte principalement (Figure 2) une semelle de glissement 1 bordée par des carres métalliques 2 et recouverte intérieurement d ' un tissu de renfort 3, d'un noyau 4 en matière synthétique telle que du Polyuréthanne, qui est obtenu par un procédé d ' injection et dont les flancs et la surface supérieure sont emprisonnés dans une coque plastique 5 éventuellement doublée d'un tissu de renfort (non représenté ) . Les fixations de la chaussure (non représentées) sont reçues par une plateforme longitudinale surélévée 6 qui est, dans cet exemple et donc de façon non-limitative, rapportée sur la surface supérieure du ski dont elle occupe sensiblement toute la zone de patin. Bien-entendu, cette plateforme pourrait ne pas être surélevée, mais être noyée dans un dégagement prévu dans la partie supérieure de la structure du ski. Classiquement, cette plateforme 6 est constituée d'une plaque métallique supérieure de contrainte 7, par exemple en alliage d'Aluminium, et d'une plaque, ou couche, 8 en matière visco-élastique semi-rigide, et plus précisément d'une dureté d'au moins 20 shores D, qui est prise "en sandwich" entre la plaque métallique 7 et la surface supérieure du ski. La plateforme 6 est solidarisée à la surface supérieure du ski par son plan transversal médian 11 au moyen de deux vis 9 (Figure 3). Elle peut en conséquence avoir un déplacement longitudinal relatif par rapport à la surface supérieure 10 du ski, de part et d'autre de ce plan transversal médian 11. De nombreuses plateformes de ce type présentent en outre, dans la face inférieure de leur plaque visco-élastique, c' est-à-dire dans la face qui est en contact avec la surface supérieure du ski, une ou plusieurs (généralement deux) rainures ou saignées longitudinales qui sont remplies d' une pâte visqueuse et élastique, en produit élastomère visqueux ayant des propriétés élastiques. Une telle pâte a, par exemple, une dureté de 13 Shores A, à zéro degré Celsius. Conformément à l'invention, ce ne sont pas ici des saignées longitudinales à fond plat qui sont pratiquées dans la face inférieure de la plaque visco-élastique semi-rigide 8, mais des excavations distinctes 12 formant un profil longitudinal en forme de dent de scie, avec donc, de manière dissymétrique, une pente douce "aller" 13 suivie d'une pente brusque "de retour" 14, créant par suite des dents 19 dans la bande viscoélastique 8. En outre, contrairement aux dispositifs connus précités, les excavations 12 ne sont que partiellement remplies par ledit produit pâteux et élastique 15 : tel que représenté sur le dessin, elles ne sont remplies qu a environ la moitié de leur niveau de contenance maximale. L' effet procuré par cette nouvelle disposition sera explicité à la lumière des figures 4 à 6. La figure 4 illustre, de manière très rudimentaire, la déformation de la structure 16 du ski et de la plaque visco-élastique 8 lors d'une flexion du ski, par exemple au passage dans un creux de la piste ou lorsque le skieur effectue un virage. La figure 5 montre, à échelle agrandie, comment le produit pâteux et élastique 15 se déplace de son excavation réceptrice 12 lors d'une flexion du ski, et la figure 6 montre comment ce même produit pateux 13 se déplace dans cette même excavation réceptrice lorsque, après avoir effectué ce mouvement de flexion, le ski effectue un mouvement inverse, ou mouvement de retour, pour revenir à sa position initiale. Lors de la flexion du ski, selon les figures 4 et 5, il y a glissement entre la surface supérieure 10 du ski et la base de la plaque visco-élastique 8. Il se crée alors, entre la structure 16 et la plaque 8, un mouvement relatif de râclage qui a tendance à entrainer la pâte élastique 15 dans le sens opposé à celui indiqué par les flèches sur la figure 4, c'est-à-dire en direction du plan médian 11 précité. A noter que les flèches, sur les figures 4 à 6, représentent le sens de déplacement de la surface inférieure du ski au cours d'une flexion ou d'un retour de flexion. La pâte visqueuse 15 vient alors en conséquence, dans chaque excavation en dent de scie 12, appuyer fermement contre la paroi brusque 14, ou paroi de retour, de la dent de scie, ce qui vient finalement freiner, par effet de cisaillement, la déformation (et donc le cintrage) de la structure 16 du ski. Lorsqu'ensuite le ski revient à sa position initiale, ou en d ' autres termes lors du "relâchement" qui suit le cintrage dû à la flexion, le déplacement relatif entre la structure 16 du ski et la plaque visco-élastique 8 est inverse de celui indiqué par les flèches sur la figure 4, de sorte que, comme schématisé en figure 6, la pâte visqueuse 15 est, dans chaque excavation en dent de scie 12, déplacée vers la paroi en pente douce 13 de l'excavation, ne créant alors qu'une faible résistance à la déformation de la structure 16 du ski. Finalement, le ski à plateforme de l'invention présente une résistance plutôt importante à la déformation lors de la phase aller de la flexion longitudinale du ski, et à contrario une résistance bien moindre lors de son retour en position initiale. &commat; En virage en particulier, ceci permet d'obtenir une relance plus rapide du ski vers le prochain virage. A noter que, dans l'exemple de réalisation qui vient d' être décrit en référence aux figures 1 à 6, il y a symétrie par rapport au plan 11 de sorte que les excavations en dent de scie 12 sont de formes inversées de part et d 'autre de ce plan médian 11 : leur pente douce 12 est toujours montante en direction du plan 11. La figure 7 illustre une variante de réalisation où cette symétrie de forme des excavations 12 n'existe pas, ces excavations en dent de scie ayant leur pente douce 13 qui est descendante en direction de la partie arrière AR du ski (à droite sur le dessin). En utilisant le même raisonnement que pour la réalisation précédente, on constate que le cintrage du ski lors d'un mouvement de flexion est freiné de façon plus importante à la mise en flexion du ski que lors de son mouvement de retour en sa position initiale. A titre d'illustration du caractère non-limitatif de l'invention, les deux vis 9 de fixation de la plateforme sont. sur cette figure 7, positionnées à l'avant de la plateforme. Elles pourraient bien-entendu, dans cette réalisation où toutes les excavations en dents de scie sont orientées dans le même sens, avoir une position centrale comme en Figure 3. Dans ce cas, la partie avant et la partie arrière du ski ont des qualités "amortissement-vivacité" qui sont inversées pour la phase aller et la phase retour du mouvement de flexion. Lors de l'exécution d'un virage, le skieur porte tout d'abord son poids vers l'avant du ski, de sorte que le ski commence sa flexion par la partie avant du ski, celle de la partie arrière étant donc retardée par rapport à celle de cette partie avant. En milieu de virage, le ski reste cintré, et le skieur répartit son poids de façon équilibrée entre l'avant et l'arrière du ski. En sortie de virage, le skieur porte son poids vers l'arrière du ski, tandis que le ski "se relâche" pour revenir en sa position initiale. La réalisation que l'on vient de décrire en dernier s 'adapte à ce mouvement, puisque le fonctionnement du dispositif selon l'invention est décalé vers la partie avant AV par rapport à la partie arrière AR, ce qui n'était pas le cas avec les plateformes de l'art antérieur. Pour que la "relance" du ski vers le prochain virage soit possible dans un minimum de temps, il est alors souhaitable que le retour en position initiale de la partie arrière du ski soit le plus rapide possible. Ce retour de la partie arrière AR est ici très rapide, et il est plus rapide que celui de la partie avant AV, de sorte que finalement la relance de ce ski vers le prochain virage est plus rapide que celle obtenue avec les skis selon l'art antérieur. A noter que les réalisations précédentes utilisent un nombre défini d'excavations 12 en dent de scie, dont les caractéristiques dimensionnelles (longueur L, profondeur P) sont par ailleurs identiques pour toutes ces excavations (par exemple: L = 20mm, P = 5mm). Ceci n'est pas limitatif, et de nombreuses variantes concernant le nombre des dents, leur forme, leurs orientations à l'avant comme à l'arrière, ainsi que d ' ailleurs la quantité et la nature de la pâte visqueuse qui les remplit partiellement, sont parfaitement envisageables. Les figures 8 et 9 illustrent une forme de réalisation qui se différentie des réalisations selon les figures 3 et 7 par le fait que la ou les deux rainures 12 partiellement remplie(s) d'un produit pâteux 15 n'existent plus. Le dispositif comporte alors une couche visco-élastique semi-rigide 8 dans laquelle sont taillées des dents 19 et une bande uniforme additionnelle 18 en matériau visco-élastique plus mou, d'une dureté de par exemple 30 shores A. La bande additionnelle 18, dans laquelle les dents 19 de la bande 8 viennent mordre, est de même largeur que la couche visco-élastique 8 et sa plaque de contrainte 7. Il s'agit par exemple d ' une bande en matériau visco-solide et non-pâteux, ou d une bande élastique, par exemple caoutchoutique ou élastomérique. Avec un tel système, les dents 19 pénètrent dans la bande plus molle 18 au fur et à mesure que la flexion du ski augmente, par exemple en cours de virage. car la pression du pied du skieur sur la plateforme 6 augmente corrélativement. Il se crée en conséquence un bénéfique effet de résistance à la flexion, et donc d ' amortissement, qui favorise le confort. Au retour du ski après ce mouvement de flexion amorti, la bande 18 et ses dents conjuguées 19 ne viennent à contrario, du fait de l'orientation de ces dents, pas ou peu contrecarrer ce mouvement de retour en position originelle du ski, ce qui favorise par exemple la vitesse d'exécution d'un virage. A noter que la réalisation selon les figures 8 et 9 n'est pas limitative et qu'en particulier les dents 19 pourraient être pratiquées directement dans la plaque de contrainte 7 elle-même et non pas dans la couche visco-élastique 8. Ces dents 19 de la plaque de contrainte viendraient mordre dans la bande caoutchoutique 18. La figure 10 illustre une variante pour laquelle les aspérités ou dents précédentes 19 sont simplement crées par des lames-ressort métalliques transversales 30, à profil en dent de scie asymétrique, qui sont rapportées sous une plaque de rigidification 6 qui, afin de bien montrer le caractère non limitatif de cette invention, est une simple plaque en matière plastique rigide ou semi-rigide, cette plaque n'étant d'ailleurs pas nécéssairement située dans la zone de patin. Comme représenté en figure 11, les dents 19 pourraient être prévues sur la structure du ski 17 lui-même et non pas sur la plaque de contrainte 7 ou sur la bande visco-élastique associée 8. Une partie en surépaisseur 20, de même dureté que le ski 17 et garnie des dents 19, pourrait alors être prévue sur la surface supérieure 10 du ski, sous la plateforme 6 et en direction de celle-ci. Cette surépaisseur 20 pourrait être soit une plaque rapportée, en Polyuréthanne par exemple, soit une partie surmoulée ou obtenue de moulage lors de la fabrication du ski. La figure 12 illustre un exemple de réalisation qui ne comporte qu'une seule dent 21. Cette dent 21, qui est prévue dans une cavité 22 creusée dans et sous la plaque de contrainte 7, est articulée autour d'un axe transversal 23 qui est ancré dans cette cavité 22 de la plaque 7, et elle est repoussée vers le bas, c'est-à-dire vers la bande caoutchoutique 18, par un ressort de compression 25 qui assure la pénétration voulue de la dent 21 dans la couche de matière souple 8. Cette dent 21 agit alors comme un cliquet : elle accroche la bande visco-élastique 8 dans un sens, lors de la phase aller du mouvement de flexion du ski, et elle se rétracte à contrario hors de cette bande 8 lors de la phase de retour du ski en sa position de repos. En variante, on pourrait prévoir plusieurs dents articulées de ce type. Selon une variante de réalisation, non représentée, la cavité 22 est aussi ouverte vers le haut (elle constitue alors une lumière de la plaque 7) et la surface supérieure 24 de la dent 21 arrive légèrement au-dessus de la surface supérieure de la plateforme 6, par exemple 1 à 2 millimètres au-dessus. De la sorte, le pied du skieur appuie, par la surface inférieure de la semelle de sa chaussure, sur la surface supérieure 24 de la dent 21, qui bascule en conséquence en venant mordre dans la couche visco-élastique 8, et ceci d'autant plus que la pression du pied du skieur sur la plateforme 6 augmente, ce qui se produit en particulier lors du déclenchement d'un virage. En sortie de virage à contrario, le skieur relâche sa pression sur la plateforme 6, de sorte que le retour du ski à sa forme originelle n'est pas contrecarré. Dans les réalisations selon les figures 8 à 12. il est en outre possible, selon les figures 13 et 14, d'ajouter un dispositif de réglage de la pression qui s'exerce, au repos, sur la plateforme 6, ou autrement dit de la pénétration, au repos, de la ou des dents 19 dans la couche de matière plus molle dans laquelle elle mord ou elles mordent. De plus, on obtient ainsi un guidage latéral de la plateforme tout en autorisant son coulissement dans le plan longitudinal à l'une des extrémités libres de la plateforme, alors que l'autre extrémité, ou la partie centrale, est fixée rigidement sur le ski.. Dans ce but, selon les figures 13 et 14, une lumière longitudinale 26, permettant le déplacement longitudinal de la plateforme de surélévation 6, est prévue dans cette plateforme 6 de façon à recevoir une vis 27 de réglage, par serrage ajusté de cette vis 27 qui pénètre dans le corps du ski 17. Par la pression de cette plateforme 6 contre le ski 7, on règle la pénétration au repos, de la ou des dents 21,19 précitées dans la couche plus molle dans laquelle elle ou elles mordent. Au lieu d'être constant, ce réglage de pression peut être rendu variable en fonction de la déformation du ski grâce à un effet de coin. Selon les figures 15 et 16, il peut dans ce but être prévu une butée conique 28, par exemple à section en forme d'étrier en U renversé, qui est rapportée (Figure 16) sur le ski 17, et dans laquelle l'extrémité libre 29, chanfreinée de manière conjuguée, longitudinale de la plateforme 6 vient s ' encastrer plus ou moins fermement par effet de coin. Dans un tel cas, plus la flexion du ski augmente, plus l'extrémité chanfreinée 29 pénètre dans la butée en coin 28, plus la pression des dents 19 dans la couche 18 augmente, et donc plus la résistance à la déformation du ski augmente. La figure 17 montre un exemple d'application de l'invention à un surf de neige 31. Au lieu d'une seule plaque de rigidification 6 située dans la zone de patin et disposée selon l'axe longitudinal médian de la planche, comme c ' est le cas pour les réalisations précédemment décrites, ce surf 31 comporte deux plaques de correction de raideur locale 61,62 qui sont disposées en dehors de la zone de patin, la plaque 61 étant disposée à l'avant AV de cette zone de patin, tandis que la plaque 62 est disposée à l'arrière AR de cette zone de patin. En outre, ces deux plaques sont orientées de manière à former un angle non nul avec l'axe longitudinal médian 32 de la planche 31. Pour le reste, ce surf et l'une et/ou l'autre de ses plaques 61,62 de correction de raideur locale possède l'une ou l'autre des caractéristiques conformes à l'invention qui sont celles du ski des réalisations précédentes. Comme il va de soi, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits. C'est ainsi par exemple que, dans une réalisation selon la figure 7, les moyens de résistance différenciée au mouvement de flexion longitudinale de la planche peuvent être tout autres qu'une ou plusieurs plateformes de réception des fixations : ils peuvent par exemple être basiquement constitués par une ou plusieurs plaques de rigidification localisées de la structure du ski, qui peuvent être prévues sur cette structure ou dans celle-ci, et peuvent être situées, au moins partiellement, en dehors de la zone de patin. La ou les plaques de correction de raideur locale 6 peuvent être disposées en dehors de la zone de patin, à l'avant et/ou à l'arrière de cette dernière. Elles peuvent être soit disposées selon l'axe longitudinal de la planche, soit à contrario former (figure 17) un angle non nul avec l'axe longitudinal de cette planche. Les moyens de l'invention peuvent être, comme dans toutes les réalisations précédemment décrites, disposés à l'extérieur de la planche, mais ils peuvent aussi être disposés à l'intérieur de la structure 17 de la planche, etc... REVENDICATIONS 1. Planche de glisse sur neige qui comporte des moyens (6) de résistance à son mouvement de flexion ou de cintrage, caractérisée en ce que ces moyens sont tels que cette résistance soit différenciée en fonction du sens, aller ou retour, de cette flexion ou de ce cintrage, par le fait qu'ils sont agencés pour créer, lors de la phase aller de ce mouvement de flexion ou de cintrage, une résistance à la déformation qui est différente de la résistance qui est créée lors de la phase retour de ce même mouvement. 2. Planche de glisse sur neige selon la revendication 1, du type comportant au moins une plaque (6) de correction de raideur locale, caractérisée en ce que cette plaque (6) est associée à des moyens (12, 19) de résistance aux mouvements de flexion ou de cintrage de la planche, cette résistance étant différenciée en fonction du sens (aller ou retour) de la flexion ou du cintrage, et ces moyens incluant au moins un profil mâle (19) en forme d'aspérité qui coopère avec un matériau (18, 15) élastique et plus mou que celui (8) constitutif de cette aspérité (19)pour engendrer une résistance élastique lors de la phase aller de ce mouvement de flexion ou de cintrage qui est différente de celle qui prend naissance lors de la phase de retour de ce même mouvement. 3. Planche de glisse sur neige selon la revendication 1 ou la revendication 2, du type comportant au moins une plaque (6) de correction localisée de la raideur de la planche, cette plaque étant fixée en au moins un point de cette planche de glisse, caractérisée en ce que la surface inférieure de cette plaque (6) comporte au moins une aspérité en forme de dent (19) dont la pointe mord dans une couche de matière souple (18) adhérant à la surface externe (10) de la planche. 4. Planche de glisse sur neige selon la revendication 1 ou la revendication 2, du type comportant au moins une plaque (6) de correction localisée de la raideur de la planche, cette plaque étant fixée en au moins un point de cette planche de glisse, caractérisée en ce que la structure supérieure (20,17) de la planche comporte au moins une aspérité en forme de dent (19) dont la pointe mord dans une couche de matière souple (8) formant la surface inférieure de la plaque (6). 5. Planche de glisse selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisée en ce que ladite matière souple est en un matériau élastique et plus mou que celui dont cette dent (19) est elle-même constituée. 6. Planche de glisse selon la revendication 3, caractérisée en ce que ladite ou lesdites aspérités (19) sont pratiquées dans ladite plaque (6). 7. Planche de glisse selon la revendication 3, caractérisée en ce que ladite plaque (6) comporte, du haut vers le bas, une plaque supérieure (7), une couche (8) de matériau visco-élastique semi-rigide, et une bande (18) en matériau élastique et plus mou que celui de cette couche visco-élastique, cette couche visco-élastique (8) étant garnie d ' une ou plusieurs dents (19) qui mordent dans ladite bande (18) en matériau plus mou. 8. Planche de glisse selon la revendication 7, caractérisée en ce que ladite bande (18) est une bande caoutchoutique ou élastomérique. 9. Planche de glisse selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins une dent (21) qui est articulée (23) dans une lumière (22) de ladite plaque (6). 10. Planche de glisse selon la revendication 9, caractérisée en ce que la surface supérieure (24) de cette dent articulée (21) arrive légèrement au-dessus de la surface supérieure de la plaque (6), de façon à être en contact avec la surface inférieure de la semelle de la chaussure. 11. Planche de glisse selon la revendication 9, caractérisée en ce que la surface supérieure (24) de la dent articulée (21) est en appui sur un ressort de compression (25) qui assure une pénétration de cette dent (21) dans ladite couche de matière souple (8) adhérant à la surface externe (10) de la planche. 12. Planche de glisse selon la revendication 2. caractérisée en ce qu'elle comporte au moins une lame élastique qui est fixée à ladite plaque (6) et dont une extrémité libre vient mordre dans une couche (8) de matière souple qui adhère à la surface supérieure (10) de la planche. 13. Planche de glisse selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif (26,27,28) de réglage de la pression qui s ' exerce, au repos, sur la plaque (6), c'est-à-dire de réglage de la pénétration, au repos, de la ou des dents (19) dans ladite matière souple (8, 18). 14. Planche de glisse selon l'une des revendications 2 à 13, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif (28,29) de réglage, variable en fonction de la déformation du ski grâce à un effet de coin (29), de la pression qui s' exerce sur ladite plaque (6). 15. Planche de glisse selon l'une des revendications 3 ou 4. caractérisée en ce que cette ou ces aspérités sont créées par une ou plusieurs lames-ressort (30) en forme de dent. 16. Planche de glisse sur neige selon la revendication 1, du type comportant au moins une plaque (6) de correction localisée de la raideur de cette planche, cette plaque (6) étant rapportée sur ou dans la la structure de la planche, caractérisée en ce que des excavations (12) contenant une pâte visqueuse et élastique (15) sont creusées dans la face inférieure de cette plaque (6), en ce que ces excavations (12) ont chacune, en coupe longitudinale, un profil en dent de scie dissymétrique, avec donc une pente douce (13) suivie d'une pente de retour brusque (14), et en ce que ces excavations en dent de scie (12) ne sont remplies que partiellement de ladite pâte visqueuse et élastique (15). 17. Planche de glisse selon la revendication 16, caractérisée en ce que lesdites excavations (12) sont symétriques par rapport au plan transversal médian (11) de fixation de la plaque (6). 18. Planche de glisse selon la revendication 16, caractérisée en ce que les excavations (12) qui sont situées à l'avant du plan transversal médian (11) de la plaque (6) sont à pente douce (13) descendante en direction de ce l'extrémité avant de la plaque, tandis qu'à contrario les excavations (12) qui sont situées à l'arrière de ce plan transversal médian (11) sont à pente douce (13) descendante en direction de l'extrémité arrière de la plaque. 19. Planche de glisse selon la revendication 16, caractérisée en ce que lesdites excavations en dent de scie (12) ont leurs pentes douces (13) toutes orientées dans le même sens. 20. Planche de glisse selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que ladite plaque (6) est disposée en dehors de la zone de patin de la planche. 21. Planche de glisse selon la revendication 20, caractérisée en ce que ladite plaque (6) est disposée selon l'axe longitudinal de la planche. 22. Planche de glisse selon la revendication 20, caractérisée en ce que ladite plaque (6) forme un angle non nul avec l'axe longitudinal médian de la planche. 23. Planche de glisse selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que ladite plaque (6) est la plateforme de réception des fixations de la chaussure. 24. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits moyens (6) sont placés à l'extérieur de la planche. 25. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits moyens sont placés à l'intérieur de la structure (17) de la planche.