FR 2751927 A1 19980206 FR 9609842 A 19960731 La présente invention est rattachée au dépôt 9514511 du 4 Décembre 1995. Elle concerne un plateau pouvant se fixer sur le volant d'un véhicule. Equipé d'un dispositif pince-papier, ce plateau permet, le véhicule à l'arrêt, d'écrire en toute aisance, le plateau sur le volant servant à la façon d'un pupitre. Séparé du volant, ce support peut être rangé avec ses documents entre les sièges ou sur la planche de bord. Dans l'état actuel des choses, le conducteur est confronté à l'absence de support lui permettant d'utiliser et de ranger ses documents. Les antériorités connues à ce jour, à savoir les brevets US-2150709 du 14 Mars 1939, GB1122364 du 7 Août 1968 et FR-2630062 du 13 Avril 1988, ne répondent qu'imparfaitement au problème posé dans la mesure où l'installation de chacun des plateaux décrits entraîne des inconvénients pour l'utilisateur. Le dépôt US: Le dispositif de fixation du plateau est constitué de trois crochets (réf. 20 et 25) positionnables individuellement tout autour du volant. - Premier inconvénient : la lenteur de la pose-dépose entraînée par la manipulation des trois crochets ne répond pas à l'impératif de rapidité recherché par le conducteur généralement pressé. - Second inconvénient: le plateau décrit ne peut s'adapter que sur des volants dont le diamètre est compris entre i'écartement minimum et l'écartement maximum pouvant séparer les crochets (20) du crochet (25). Les volants dont le diamètre n'est pas compris dans cette fourchette ne peuvent recevoir ce plateau. - Troisième inconvénient: la forme des crochets (20) semble n'avoir été prévue pour épouser qu'une seule épaisseur de volant, alors qu'il en existe beaucoup. Le dépôt GB: Le dispositif de fixation est constitué d'un crochet fixe (réf. 11) et de deux clips (réf. 7) positionnables individuellement soit sur les branches soit sur le pourtour du volant. - Premier inconvénient: la lenteur d'installation entraînée par la manipulation à l'aveugle des deux clips (7) situés sous le plateau. - Second inconvénient: relatif à l'accrochage des clips (7) sur les branches de volant. Cette option d'accrochage est peu réaliste dans la mesure où la section des clips est ronde alors que celle des branches de volant est généralement, pour ne pas dire toujours, rectangulaire! II y a donc incompatibilité de formes. - Troisième inconvénient : relatif à l'accrochage des clips (7) sur le pourtour du volant. Le coulissement de ces clips sur les rails (4) étant limité à la largeur du plateau, ces rails n'allant pas plus loin, l'enclipage de ces pièces, sur le pourtour du volant, n'est possible que sur des volants dont le diamètre est inférieur à la largeur du plateau. A moins de disposer d'un plateau surdimensionné, peu pratique pour un tel environnement , cette option d'accrochage est inopérante sur tous les volants recensés, du plus petit diamètre (30 cm) au plus grand (50 cm) ! Aucun dessin, ni explication suffisante ne sont fournis dans le dépôt pour étayer la revendication d'une telle option d'accrochage ! - Quatrième inconvénient : le crochet fixe (réf. 11) n'est prévu pour enserrer qu'une seule épaisseur de volant, alors qu'il en existe beaucoup. Le dépôt FR: Le dispositif de fixation est constitué (pour sa variante rigide) de deux pattes (réf. 8) réglables individuellement. Outre la relative lenteur de la mise en place, l'inconvénient majeur du dispositif réside dans le manque de stabilité du plateau, les pattes (8) ne pouvant, selon les variantes, enserrer efficacement qu'une ou deux épaisseurs différentes de volant. Pour les autres, ces pattes s'avèrent, soit trop peu écartées et le volant ne peut y entrer, soit trop ouvertes et le volant nage à l'intérieur. Dans ces deux cas, le plateau ne tient que par son propre poids, en équilibre en quelque sorte sur ces deux pattes, ce qui est insuffisant pour empêcher ses glissements latéraux. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. II comporte selon une première caractéristique: Un plateau rigide de forme rectangulaire équipé sur la face avant d'un dispositif pince-papier (non représenté) et sur la face arrière de quatre pièces en forme de T et de section ronde, la partie horizontale ayant un diamètre supérieur à celui de la partie verticale. Deux de ces pièces sont montées sur une plaque fixée à proximité immédiate de l'un des bords du plateau. Les deux autres sont montées sur une autre plaque, parallèle à la première et comportant deux fentes destinées à en régler la position en fonction de l'épaisseur du volant. La partie horizontale de ces pièces en forme de T est orientée de façon à offrir le meilleur contact possible avec la surface du volant. Son diamètre, plus important que la partie verticale, améliore ce contact en mordant la surface du volant dans le sens de son épaisseur. Introduit par simple pression au milieu de ces quatre pièces, le volant maintient solidement le plateau et ce dans tous les sens. Ainsi fixé, le plateau est prêt à être utilisé. Après usage, son extraction du volant est obtenue en tirant simplement vers soi. Selon des modes particuliers de réalisation - Une fente est pratiquée le long de l'un des côtés du plateau. - Deux des pièces en forme de T décrites ci-dessus peuvent y coulisser. Lorsque leur écartement permet d'y loger le volant, ces deux pièces sont bloquées sur la face avant du plateau par deux vis papillon ou tout autre moyen. - Les pièces en forme de T sont remplacées par des pièces en forme de coude. La partie verticale destinée à être montée sur les plaques est de section ronde. La partie horizontale, plus courte, possède une face arrondie pour le contact avec le volant et une face plate. Deux de ces pièces peuvent coulisser dans la fente pratiquée dans le plateau. - Les pièces en forme de T sont remplacées par des pièces droites et de section ronde. L'extrémité supérieure, destinée au contact avec le volant se termine progressivement en surépaisseur. Deux de ces pièces peuvent coulisser dans la fente pratiquée dans le plateau. - Les pièces en forme de T sont remplacées par des pièces dont la base est de section rectangulaire. L'extrémité de la face destinée au contact avec le volant est arrondie et se termine en surépaisseur. Deux de ces pièces peuvent coulisser dans la fente pratiquée dans le plateau. - Les pièces en forme de T sont remplacées par des pièces coudées de section ronde. Deux de ces pièces peuvent coulisser dans la fente pratiquée dans le plateau. - Les pièces en forme de T sont remplacées par des pièces droites de section ronde. Deux de ces pièces peuvent coulisser dans la fente pratiquée dans le plateau. - Les pièces en forme de T sont remplacées par des pièces possédant une section en demicercle. La face destinée au contact avec le volant est arrondie. Une tige filetée placée de façon excentrée sur la base permet de faire varier la hauteur de la surface de contact. L'utilisation de cette pièce permet d'économiser la plaque munie de fentes décrite dans la première forme de réalisation. Deux de ces pièces peuvent coulisser dans la fente pratiquée dans le plateau. - Les pièces en forme de T et les deux plaques sont remplacées par deux plaques courbées selon la courbure du volant. La première plaque est fixée à proximité de l'un des bords du plateau. La seconde plaque, en vis à vis de la première, possède deux fentes destinées au réglage de sa position selon l'épaisseur du volant. - Les pièces en forme de T et les deux plaques sont remplacées par deux pièces en forme de U inversé et de section ronde. Ces deux pièces sont montées sur une plaque comportant une ouverture au centre, ladite plaque étant placée à proximité de l'un des bords du plateau. - Deux des pièces en forme de T sont associées à la plaque courbée comportant deux fentes décrite précédemment. Les deux pièces en forme de T pénétrant successivement dans les deux fentes puis dans deux trous pratiqués le long de l'un des bords du plateau. Lorsque l'écartement entre ces deux pièces et la partie courbée de la plaque est suffisant pour y loger le volant, ces pièces sont bloquées sur la face avant du plateau par vis papillon (non représentées) ou tout autre moyen. - Les pièces en forme de T, placées dans la fente pratiquée dans le plateau, sont remplacées par deux plaques surmontées de deux ergots de section ronde. - Un même dispositif de fixation peut regrouper différents modèles de pièces parmi ceux qui sont décrits. - Le dispositif de fixation peut être riveté, collé, vissé, soudé ou moulé au plateau selon le matériau et l'épaisseur de celui-ci. - La partie horizontale des pièces, comportant une partie verticale de section ronde, peut être fraisée. - Les pièces filetées peuvent être fraisées et celles qui sont fraisées peuvent être filetées. - Les pièces destinées au contact avec le volant peuvent être articulées à leurs bases pour être rabattables contre le dos du plateau. - Selon une variante non représentée, le dispositif peut-être constitué d'une plaque fixée au volant et d'un plateau inclinable à l'horizontal par une articulation située au bas de ladite plaque. Ce plateau horizontal est destiné aussi bien à l'écriture au sens large (y compris sur des portables informatiques) qu'à la restauration du conducteur. Incliné contre le volant, le dos de ce plateau peut encore servir à l'écriture. Les dessins annexés illustrent l'invention. Les figures 1, 2, 3, 4, 5 représentent le dispositif selon l'invention. Les figures 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 et 17 représentent des variantes de ce dispositif. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un plateau rigide (1) équipé sur sa face avant d'un dispositif pince-papier (non représenté) et sur sa face arrière de quatre pièces en forme de T (2A) de section ronde, la partie horizontale (3) ayant un diamètre supérieur à celui de la partie verticale (4). Deux de ces pièces (2A) sont montées sur une plaque (5A) fixée à proximité de l'un des bords du plateau (1). Les deux autres sont montées sur une autre plaque (5B) parallèle à la première et comportant deux fentes (6) destinées au réglage de la position de ladite plaque en fonction de l'épaisseur du volant (7). La partie horizontale (3) des pièces (2A) est orientée de façon à offrir le meilleur contact possible avec la surface du volant (7). Son diamètre, plus important que celui de la partie verticale (4), améliore ce contact en mordant la surface du volant (7) dans son épaisseur. Introduit par simple pression au milieu de ces quatre pièces (2A), le volant (7) maintient solidement le plateau (1) et ce dans tous les sens. Ainsi fixé, le plateau (1) est prêt à être utilisé. Après usage, son extraction du volant(7) est obtenue en tirant simplement vers soi. Dans la forme de réalisation, selon les figures 6 et 7, une fente (8) est pratiquée le long de l'un des bords du plateau (1). Deux pièces (2A) peuvent y coulisser. Lorsque leur écartement permet d'y loger le volant (7), ces deux pièces (2A) sont bloquées sur la face avant du plateau (1) par deux vis papillon (9) ou tout autre moyen. Dans la forme de réalisation selon la figure 8, les pièces (2A) sont remplacées par des pièces en forme de coude (2B). La partie verticale (10), destinée à être montée sur les plaques (5A) et (5B) ou à coulisser à travers la fente (8), est de section ronde. La partie horizontale (11) plus courte, possède une face arrondie (12) destinée au contact avec le volant (7),1'autre face étant plate. Dans la forme de réalisation selon la figure 9, les pièces (2A) sont remplacées par des pièces droites (2C) de section ronde. L'extrémité supérieure, destinée au contact avec le volant (7) se termine progressivement en surépaisseur (13). Ces pièces (2C) peuvent également être utilisées dans la fente (8) comme les pièces (2A). Dans la forme de réalisation selon la figure 10, les pièces (2A) sont remplacées par des pièces dont la base est de section rectangulaire (2D). L'extrémité de la face destinée au contact avec le volant (7) est arrondie et se termine en surépaisseur (14). Ces pièces (2D) peuvent être utilisées avec la fente (8). Dans la forme de réalisation selon la figure 11, les pièces (2A) sont remplacées par des pièces coudées (2E) de section ronde. Ces dites pièces (2E) peuvent être utilisées avec la fente (8). Dans la forme de réalisation selon la figure 12, les pièces (2A) sont remplacées par des pièces droites (2F) de section ronde. Ces dites pièces (2F) peuvent aussi être utilisées avec la fente (8). Dans la forme de réalisation selon la figure 13, les pièces (2A) sont remplacées par des pièces dont la section est celle d'un demi-cercle (2G). La face destinée au contact avec le volant est arrondie (15). Une tige filetée (16) placée de façon excentrée sur la base (17) permet, lorsqu'elle est vissée sur la plaque (5A), de faire varier la surface de contact (15). L'utilisation de cette pièce (2G) permet d'économiser la plaque (5B). Ces pièces (2G) peuvent aussi être utilisées avec la fente (8). Dans la forme de réalisation selon la figure 14, les pièces (2A), (5A) et (5B) sont remplacées par les plaques (5C) et (5D) courbées selon la courbure du volant (7). La plaque (5C) est fixée à proximité de l'un des bords du plateau (1). La plaque (5D), en vis à vis, possède deux fentes (18) destinées au réglage de sa position en fonction l'épaisseur du volant (7). Dans la forme de réalisation selon la figure 15, les pièces (2A), (5A) et (SB)sont remplacées par deux pièces en forme de U inversé (19). Ces deux pièces sont montées sur une plaque (5E) comportant une ouverture (20) en son centre. Cette plaque (5E) est placée à proximité de l'un des bords du plateau (1). Dans la forme de réalisation selon la figure 16, deux pièces (2A) sont associées à la plaque (5D). Les deux pièces (2A) pénétrant successivement dans les fentes (18), puis dans deux trous (21) pratiqués à proximité de l'un des bords du plateau (1). Lorsque l'écartement entre les pièces (2A) et la partie courbée de la plaque (5D) est suffisant pour y loger le volant (7), ces pièces sont bloquées sur la face avant du plateau (1) par vis papillon (non représentées) ou tout autre moyen. Dans la forme de réalisation selon la figure 17, les pièces (2A) coulissant dans la fente (8) sont remplacées par deux plaques (5F) surmontées de deux ergots (22). Lorsque l'écartement entre ces deux plaques est suffisant pour y loger le volant (7), ces dites plaques sont bloquées sur la face avant du plateau (1) par vis papillon (non représentées) ou tout autre moyen. Un même dispositif de fixation peut regrouper différents modèles de pièces parmi ceux qui sont décrits. Les pièces destinées au contact avec le volant (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) peuvent avoir une articulation à leur base pour être rabattables sous le plateau (1). Les parties horizontales (3), (11), (13) et la partie coudée de la pièce (2E) peuvent être fraisées. Les pièces comportant un filetage (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) peuvent être fraisées et celles qui sont fraisées (5A et 5B) peuvent être filetées. . Le dispositif de fixation peut être riveté, collé, vissé, soudé ou moulé au plateau (1) selon la solution la plus appropriée au matériau et à l'épaisseur du plateau. Selon une variante non représentée, le dispositif peut être constitué d'une petite plaque fixée au volant et d'un plateau inclinable à l'horizontal par une articulation située au bas de ladite plaque.Ce plateau horizontal peut servir aussi bien à l'écriture au sens large (y compris sur les portables informatiques) qu'à la restauration du conducteur. Incliné contre le volant, le dos de ce plateau peut encore servir à l'écriture. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'écriture et à la manipulation de documents sur le volant d'un véhicule. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour écrire sur le volant d'un véhicule caractérisé en ce qu il comporte un plateau muni sur sa face avant d'un pince-papier et sur sa face arrière d'un moyen de fixation sur ledit volant, 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de fixation est constitué de quatre pièces, (2A) ou (2B) ou (2C) ou (2D) ou (2E) ou (2F), vissées deux par deux sur les plaques (5A) et (5B). La première plaque fixée à proximité de l'un des bords du plateau (1), la seconde, en vis à vis de la première, possède deux fentes (6) destinées au réglage de sa position en fonction de l'épaisseur du volant (7). 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de fixation est constitué de quatre pièces (2G) montées sur deux plaques (5A) fixées en vis à vis à proximité de l'un des bords du plateau (1). 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de fixation est constitué des plaques (5C) et (5D) courbées selon la courbure du volant (7). La plaque (5C) est fixée à proximité de l'un des bords du plateau (1), la plaque (5D), en vis à vis de la première, possède deux fentes (18) destinées au réglage de sa position en fonction de l'épaisseur du volant (7). 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de fixation est constitué de la plaque (5E) surmontée de deux pièces en forme de U inversé (19). Cette plaque est fixée à proximité de l'un des bords du plateau (1) et comporte un évidement (20) au centre. 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de fixation est constitué de la plaque (5D) associée à deux pièces (2A) pénétrant successivement dans les fentes (18) et les trous (21) pratiqués à proximité de l'un des bords du plateau (1). 7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le plateau (1) comporte une fente (8) le long de l'un de ses bords. 8) Dispositif selon les revendications 1 et 7 caractérisé en ce que le moyen de fixation du plateau (1) est constitué de 2 pièces (2A) ou (2B) ou (2C) ou (2D) ou (2E) ou (2F) ou (2G) ou (5F) coulissant dans la fente (8). Ces pièces sont bloquées sur la face avant du plateau (1) lorsque la distance les séparant est suffisante pour y loger le volant (7). 9) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le support permettant l'écriture est constitué d'une plaque fixée au volant et d'un plateau inclinable à l'horizontal par une articulation située au bas de ladite plaque. Ce plateau horizontal peut servir aussi bien à l'écriture au sens large (y compris sur des portables informatiques) qu'à la restauration du conducteur. Rabattu contre le volant, le dos de ce plateau peut encore servir à l'écriture.