FR 2742018 A1 19970606 FR 9514622 A 19951205 La présente invention a pour objet un dispositif de coffre de matériel d'énergie ou de connectique électrique ou analogue, pour le réseau urbain. Jusqu'à présent, les types de matériels électriques ou analogues, sont réalisées dans des armoires placées sur la voie publique. Ces armoires, outre leur encombrement et leur inesthétique, présentent l'inconvénient d'être aisément accessibles à des personnes non autorisées. Pour pallier ces inconvénients il pourrait être envisager de placer ces armoires dans des ouvrages souterrains existants du génie civil, ce qui n'est pas réalisable en ce qui concerne d'une part l'accessibilité et d'autre part l'étanchéité. La présente invention a pour but de proposer un dispositif de coffre de connexion permettant de remédier à ces divers inconvénients. Un dispositif de coffre de connexion selon la présente invention se caractérise principalement en ce qu'il comprend une chambre enterrée, fermée par une trappe articulée, à ouverture et fermeture assistées par des ressorts, susceptible d'être maintenue à la verticale, sécurisée par une serrure, et sur la face interne de laquelle est solidarisé par son fond un coffre renfermant des bornes de connexion, et fermé inférieurement par une porte étanche. Lors d'une intervention sur le réseau, la trappe est ouverte et bloquée en position verticale par des moyens appropriés, le technicien s'assoit au bord de l'ouverture et peut ouvrir la porte du coffre auquel il a accès aisément. Selon une caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention le coffre renferme un moyen de mesure de l'hygrométrie associé à un moyen d'assèchement de l'air, et un moyen d'équilibrage de la pression. Le coffre est parfaitement protéger contre une pénétration d'eau, en effet l'eau de ruissellement ne peut entrer dans le coffre puisque la porte est positionnée inférieurement et que le tampon joue le rôle d'une coquille de protection. Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon 1 invention, le coffre est solidarisé à la trappe par l'intermédiaire d'amortisseurs permettant une absorption des vibrations. Selon une autre caractéristique additionnelle le dispositif selon 1 invention comporte un moyen de détection de l'ouverture de la porte du coffre, qui peut être par exemple un simple contacteur Les avantages et les caractéristiques de la présente invention ressortiront plus clairement de la description qui suit et qui se rapporte au dessin annexé, lequel en représente un mode de réalisation non limitatif. Dans le dessin annexé la figure unique représente une vue en perspective d'un dispositif de coffre de connexion selon l'invention. Sur cette figure on peut voir qu'un dispositif selon l'invention comporte une chambre 1, réalisée en béton par exemple, surmontée d'un cadre dormant 10 sur lequel s'articule une trappe 2 munie d'une béquille 22 permettant de la maintenir à la verticale. La trappe 2 est également équipée d'une part d'un dispositif d assistance, non représenté, du type de ceux décrits dans les brevets FR-A-2.683.255 et FR-A2.716.473 au Nom de la Demanderesse, et d'autre part d'une serrure 20 du type de celle décrite dans le brevet FR-A2.681.630 également au Nom de la Demanderesse. Un coffre 3 est solidarisé par son fond 30, par l'intermédiaire d'amortisseurs 31 dont un seul est visible sur la figure, à la face interne 21 de la trappe 2. Le coffre 3 est fermé par une porte 32 munie d'une serrure multipoints 33, le bord du coffre 3 et la porte 32 étant garnis de joints d'étanchéité 34. Le coffre 3 renferme des bornes de connexion 4, reliées à des câbles 40 traversant la paroi latérale 35 du coffre 3, laquelle est positionnée horizontalement et inférieurement lorsque la trappe 2 est positionnée à la verticale, des joints, non visibles sur la figure, permettant d'assurer l'étanchéité des passages des câbles 40. Les câbles 40 sont retenus dans la chambre 1 par un moyen de fixation 11, et sont libres sur une certaine longueur entre ce dernier et le coffre 3 afin de permettre le manoeuvrement de la trappe 2. Dans la base de la chambre 1 sont pratiqués latéralement des trous 12 de sortie des câbles 40 et une ouverture 13 d'évacuation des eaux de ruissellement. Afin de contrôler l'atmosphère interne du coffre 3, celui-ci comporte sur sa porte 32 un moyen 36 de mesure de l'hygrométrie, un moyen 37 d'assèchement de l'air et un moyen 38 d'équilibrage de la pression. Le dispositif peut être avantageusement complété d'un moyen 39 de balayage par gaz neutre anhydre. Il va de soi que la présente invention ne saurait être limitée à la description qui précède d'un de ses modes de réalisation, susceptible de subir un certain nombre de modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1) Dispositif de coffre de connexion électrique ou analogue, pour le réseau urbain caractérisé en ce qu'il comprend une chambre (1) enterrée, fermée par une trappe (2) articulée, à ouverture et fermeture assistées par des ressorts, susceptible d'être maintenue à la verticale, sécurisée par une serrure (20), et sur la face interne (21) de laquelle est solidarisé par son fond (30) un coffre (3) renfermant des bornes de connexion (4), et fermé inférieurement par une porte étanche (32). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la porte étanche (32) du coffre (3) s'ouvre latéralement. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le coffre (3) renferme un moyen (36) de mesure de l'hygrométrie associé à un moyen (37) d'assèchement de l'air, et un moyen (38) d'équilibrage de la pression. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le coffre (3) est solidarisé à la trappe (2) par l'intermédiaire d'amortisseurs (31) permettant une absorption des vibrations. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de détection de l'ouverture de porte (32) du coffre (3).