FR 2745374 A1 19970829 FR 9602339 A 19960226 DESCRIPTION La présente invention concerne un compas de relèvement porté au niveau du front, s'utilisant sans l'usage des mains, et pouvant servir de compas de route individuel. Les compas de relèvement, portés à hauteur de l'oeil pour viser un amer, sont tenus à la main. Les compas de route, toujours fixés aux moyens de locomotion, nécessitent aux navigateurs d'être bien placés pour lire la ligne de foi. Le compas de tête, porté horizontalement au niveau du front, doit être attaché à n'importe quel couvre-chef adhérent convenablement à la tête. A titre d'exemples non limitatifs, ce peut être une casquette réglable, avec jugulaire, ou bien un casque souple composé de sangles élastiques comme ceux portant les lampes de front. Le compas lui-même reprend les caractéristiques principales des compas de relèvement, c'est à dire qu'il est équipé d'un prisme permettant de viser horizontalement tout en voyant la rose. Mais contrairement à tous les compas, la rose est gravée à l'envers et le prisme installé en dessous ( figure 1, où 1 représente l'oeil, 2 la rose, 3 le pivot, 4 le prisme, 5 le trajet de l'image de la rose, 6 l'axe de visée). Ce dipositif permet une lecture de la rose au dessus de l'amer visé (figure 2, où 7 représente le dessous du compas, 8 le prisme de lecture dans lequel s'affiche la rose, 9 I'horizon, 10 I'amer visé), sans l'usage des mains. Ce compas, intégré à l'équipement personnel du navigateur, n'est plus un outil libre, c'est à dire risquant de se perdre et qu'il faut rechercher pour faire un relèvement. Surtout, il permet le relèvement les mains libres. Ce compas, porté en permanence, et équipé d'une couronne mobile portant une ligne de foi, devient un comPas de route réglable, utilisable loin de l'axe du moyen de locomotion. Le réglage de l'index vertical porté sur la couronne mobile répond au principe d'égalité des angles alternes internes formés par une sécante de deux parallèles (figure 3, où, en plan, 11 représente l'axe du véhicule, 12 la parallèle à l'axe passant par le navigateur, 13 la sécante passant par le navigateur et le point de référence choisi sur l'axe). L'utilisateur lira la valeur de la rose au milieu du prisme après avoir fait coïncider le point de référence préalablement choisi sur l'axe du véhicule, et l'index de référence porté sur la couronne auparavant réglée (figure 4, où l'exemple choisi de la vue de la vue du navigateur se situe sur le pont d'un bateau et où 16 représente l'index de référence et 17 le pont du bateau). Le système d'index unique, présenté ci-dessus pour la compréhension de la lecture décalée, doit être multiplié, au moins, par deux pour offrir au navigateur la possibilité de choisir entre, au moins, deux points symétriques sur son véhicule sans avoir à régler son index. DESCRIPTION Le ou les systèmes d'index peuvent être portés par des supports autres que circulaires (couronnes soutenues par le compas lui-même), par exemples droits ou courbes fixés au support du compas Ce nouveau compas de par sa conception originale par sa lecture horizontale juste au dessus de l'oeil et d'une ligne de foi réglable, permet, les mains libres, d'être utilisé comme compas de route ou de relèvement. Il devient un outil personnel constamment à poste et non plus un équipement du véhicule. REVENDICATIONS 1) Compas personnel de route ou de relèvement ,libérant les deux mains, caractérisé par son port à plat au niveau du front, au dessus de l'oeil (1) au moyen d'un système de sangles ou par un couvre-chef I1 est caractérisé, en outre, par une la rose (2) imprimée ou gravée sur sa face inférieure et par un prisme (4) fixé sous la cuvette transparente (7). 2) Compas selon la revendication 1 caractérisé par une ou plusieures couronnes mobiles portant un ou plusieurs index (16) se réglant pour permettre la lecture d'un ou plusieurs caps décalés d'un ou plusieurs angles constants choisis. 3) Compas selon la revendication 1 caractérisé par un système droit ou non complètement circulaire d'index réglables portés par le support du compas.