FR 2742491 A1 19970620 FR 9515079 A 19951219 Dispositif de fixation d'un échangeur de chaleur. en particu- lier pour une installation de chauffage et/ou de climatisaion de véhicule automobile T'invention ccncerne un dispcs -if de fixation d'un échangeur de chaleur dans zon bottier, en particulier pour une installation de chauffage et/ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule automobile. Dans les dispositifs connus de ce type, le boîtier ménage un logement muni d'une ouverture pour l'introduction de l'échan- geur de chaleur. Ainsi, l'échangeur de chaleur, qui comporte un faisceau et au moins une boîte à fluide, est introduit dans le logement par coulissement à la manière d'un tiroir. Par ailleurs, le boîtier comprend également une canalisation traversant le logement de l'échangeur de chaleur, de sorte que de l'air circulant dans cette canalisation passe à travers le faisceau de l'échangeur et peut y être chauffé ou refroidi. Habituellement, l'échangeur de chaleur est fixé dans son logement du boîtier par vissage, grâce à des pattes dépendant d'une boîte à fluide de l'échangeur et présentant des trous de passage de vis de fixation ou analogues. Un tel assemblage par vissage est long et onéreux. Il a été également proposé, dans le Brevet français No 78 36166, de fixer l'échangeur de chaleur dans son logement par clipsage, grâce à des pattes dépendant d'une boite à fluide de l'échangeur et propres à coopérer avec une fenêtre limitant l'ouverture du logement. Toutefois, ces pattes sont fragiles et particulièrement exposées tant que l'échangeur de chaleur n'est pas monté en place dans le boîtier. De plus ces pattes de clipsage ne permettent pas un démontage rapide et aisé de l'échangeur de chaleur. Dans une autre solution connue d'après le Brevet français No 81 11654, le boîtier comporte des pattes élastiquement déformables propres à coopérer par clipsage avec une partie d'extrémité de 7 ' échangeur de chaleur. Toutefois, cette solution complique la réalisdtion d boîtier. En outre, ces solutions connues ne permettent pas toujours un démontage rapide de l'échangeur de chaleur, en cas de réparation ou en cas de recyclage, lorsque celui-ci est en fin de vie. L'invention a notamment pour but de surmonter les inconvénients précités en simplifiant et facilitant la fixation de l'échangeur de chaleur dans son logement du boîtier. Elle a également pour but de proposer un dispositif de fixation qui facilite le démontage de l'échangeur, notamment dans un but de recyclage lorsqu'il est arrivé en fin de vie. Elle propose à cet effet un dispositif de fixation d'un échangeur de chaleur dans un boîtier ménageant un logement muni d'une ouverture pour l'introduction de l'échangeur de chaleur à la manière d'un tiroir, du type comprenant des pattes de clipsage dépendant d'une boîte à fluide de l'échangeur de chaleur et propres à coopérer avec le boîtier. Conformément à l'invention, ce dispositif comprend une plaque d'appui propre à être rendue solidaire de ladite boîte à fluide de l'échangeur de chaleur, et cette plaque d'appui comporte au moins deux pattes de clipsage déformables élastiquement, disposées de part et d'autre de la boîte à fluide, et propres à coopérer par clipsage ave= deux pattes de retenue rattachées extérieurement au boîtier et disposées de part et d'autre de l'ouverture. Ainsi, la fixation de l'échangeur de chaleur s'effectue de façon particulièrement simple par coopération des pattes de clipsage de la plaque d'appui et des pattes de retenue qui sont formées en saillie vers l'extérieur du boîtier. De plus, le démontage de l'échangeur de chaleur peut s'effectuer de manière simple et rapide, du fait que le désengagement des pattes de clipsage et des pattes de retenue est facilité. Dans une forme -e reaiisaticn préférée de l'invention, la plaque d'appui est propre à prendre appui contre un rebord périphérique formé en saillie vers l'extérieur du boîtier et entourant l'ouverture, les pattes de retenue étant situées chacune à l'opposé de l'ouverture par rapport au rebord périphérique. Avantageusement, le rebord périphérique comporte deux portions longitudinales parallèles et les deux pattes de retenue sont situées de part et d'autre de ces deux portions longitudinales. Selon une autre caractéristique de l'invention, les pattes de clipsage sont sensiblement parallèles entre elles et sont munies chacune d'un bec propre à coopérer avec une fente de la patte de retenue correspondante. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, les pattes de clipsage sont propres à encadrer extérieurement les pattes de retenue, les becs des pattes de retenue étant dirigés l'un vers l'autre. Ceci contribue au maintien de l'échangeur de chaleur et facilite aussi le démontage. Selon une autre caractéristique de l'invention, les pattes de clipsage sont munies chacune d'un organe de préhension propre à faciliter notamment son désengagement de la patte de retenue correspondante. Dans une forme de réalisation de l'invention, la plaque d'appui est réalisée d'une seule pièce avec une paroi sommitale de la boîte à fluide. Dans une autre forme de réalisation, la plaque d'appui est réalisée sous la forme d'un couvercle indépendant propre à venir en appui contre une paroi sommitale de la boîte à fluide. La plaque d'appui et ses pattes de clipsage sont avantageuse mer.t réalisées par moulage d'une matière plastique semirigide. Dans la description qui suit, faite seulement à titre d'exemple, on se réfère au dessin annexé, sur lequel - la figure 1 est une vue latérale dlun échangeur de chaleur muni d'une partie d'un dispositif de fixation selon l'invention; et - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1, l'échangeur de chaleur étant monté dans un boîtier. On se réfère tout d'abord à la figure 2 qui montre une partie d'un boîtier 10 d'une nstallation de chauffage et/ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule automobile. Ce boîtier, réalisé en matière plastique moulée, délimite un logement 12 destiné à recevoir un échangeur de chaleur 14 (représenté également à la figure 1) par introduction, à la manière d'un tiroir, dans la direction de la flèche F. L'échangeur de chaleur 14 comprend une première boîte à fluide 16 raccordée à un faisceau 18 par l'intermédiaire d'une plaque collectrice 20 et une seconde boîte à fluide 22 raccordée au faisceau 18 par l'intermédiaire d'une plaque collectrice 24. Le faisceau 18 est composé d'une multiplicité de tubes et d'ailettes (non représentés). Le boîtier 10 comprend une paroi latérale 26, ici une paroi supérieure, dans laquelle est ménagée une ouverture 28 de forme générale rectangulaire pour l'introduction ae l'échan- geur de chaleur 14 dans son logement 12. Cette ouverture 28 est délimitée par un rebord périphérique 30 qui entoure l'ouverture 28 et qui se rattache perpendiculairement à la paroi 26, du côté extérieur de celle-ci. Le rebord 30 est venu de moulage avec la paroi 26 et comporte deux rebords longitudinaux 22 parallèles entre eux. Le boîtier 10 comprend en outre une paroi inférieure 34 dans laquelle est aménagé un fond 36 propre à loger la boîte à fluide 22. Les parcis 26 et 34 déiimitent entre elles une canalisation 38 pour le passage d'un flux d'air A qui traverse le faisceau 18. Pour assurer la fixation de l'échangeur de chaleur 14 dans son logement, on prévoit une plaque d'appui 40 de forme générale rectangulaire (figures 1 et 2) qui, dans l'exemple de réalisation représenté, est formée d'une seule pièce avec une paroi sommitale 42 de la boîte à fluide 16. Cette plaque d'appui 40 est de forme générale rectangulaire et possède des dimensions supérieures à celles de l'ouverture 28. La plaque 40 est propre à prendre appui sur le rebord périphérique 30 de manière à dépasser extérieurement de celui-ci, et notamment ae ses deux parties longitudinales 32 (figure 2). La plaque d'appui 40 comporte deux côtés longitudinaux 44 situés parallèlement aux portions longitudinales 32 et deux côtés transversaux 46. En outre, la plaque 40 comporte deux pattes de clipsage 48 déformables élastiquement et rattachées perpendiculairement au plan de la plaque 40, le long des deux côtés longitudinaux 44. Les pattes 48 sont sensiblement parallèles entre elles et sont propres à coopérer par clipsage avec deux pattes de retenue 50 rattachées extérieurement au boîtier et disposées de part et d'autre de l'ouverture 28. Ces deux pattes 50 sont formées d'une seule pièce avec la paroi supérieure 26 et font saillie, perpendiculairement à cette dernière. Les deux pattes 50 sont disposées chacune à l'opposé de l'ouverture 28 par rapport à la portion longitudinale 32 du rebord périphérique 30 qui lui est associé. Les pattes de clipsage 48 sont munies chacune d'un bec 52 propre à coopérer avec une fente 54 de la patte de retenue correspondante 50. Comme on le voit sur la figure 2, les pattes de clipsage 48 sont propres à encadrer extérieurement les pattes de retenue 50. De plus les pattes 48 sont sollicitées élastiquement l'une vers l'autre, ce qui tend à rapprocher les deux becs 52 qui sont tournés l'un vers l'autre. Chaque patte de clpsage 4S comprend un organe de préhension 56 qui s'étend vers ' extérieur et dans une direction sensiblement parallèle à celle de la plaque d'appui 40. La plaque d'appui 40 est formée d'une seule pièce avec ses pattes de clipsage 18 et ses organes de préhension 56, avantageusement par moulage d'une matière plastique semi-rigide. oour assurer la fixation ae l'échangeur ce chaleur 14, on l'introduIt tout d'abord dans le logement 12 du boîtier par coulissement à la manière d' un tiroir dans la direction de la flèche F. Peu avant la fin ce course, les deux pattes de clipsage 48 sont écartées l'une de l'autre de manière que les crochets 52 puissent se déplacer le long des pattes de clipsage 50, jusqu'à ce qu'ils se trouvent en regard des fentes 52. En fin d'introduction, les becs 52 pénètrent dans les fentes 54 et assurent ainsi la fixation et l'immobilisa- tion de l'échangeur de chaleur.Si l'on souhaite ensuite enlever cet échangeur de chaleur, par exemple pour le réparer ou le recycler, il suffit de désengager les becs 52 des fentes 54 er. agissant sur les organes de préhension 56 comme représenté par les flèches ç sur la figure 2. Dans une variante de réalisation non représentée, la plaque d'appui 40, au lieu d'être formée d'une seule pièce avec la boîte à fluide 16, est réalisée sous la forme d'un couvercle indépendant. La fixation de l'échangeur de chaleur s'effectue d'une façon similaire, sauf que la plaque d'appui 40, formant couvercle, est mise en place après introduction complète de l'échangeur de chaleur dans son logement. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites précédemment à =itre d'exemple et s'détend à d'autres variantes. ~'invention s'applique tout particulièrement à la fixation à'un échangeur de chaleur, tel qu'un radiateur de chauffage ou un évaporateur de climatisation, pour un habitacle de véhicule automobile. Revendications 1. Dispositif de fixation d'un échangeur de chaleur dans un boîtier ménageant un logement muni d'une ouverture pour l'introduction de l'échangeur de chaleur à la manière d'un tiroir, du type comprenant des pattes de clipsage dépendant d'une boîte à fluide de l'échangeur de chaleur et propres à coopérer avec le boîtier, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque d'appui (40) propre à être rendue solidaire de ladite boîte à fluide (16) de l'échangeur de chaleur (14), et en ce que cette plaque d'appui (40) comporte au moins deux pattes de clipsage (48) déformables élastiquement, disposées de part et d'autre de la boîte à fluide (16), et propres à coopérer par clipsage avec deux pattes de retenue (50) rattachées extérieurement au boîtier (10) et disposées de part et d'autre de l'ouverture (28). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque d'appui (40) est propre à prendre appui contre un rebord périphérique (30) formé en saillie vers l'extérieur du boîtier (10) et entourant l'ouverture (28), et en ce que les pattes de retenue (50) sont situées chacune à l'opposé de l'ouverture (28) par rapport au rebord périphérique (30). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le rebord périphérique (30) comporte deux portions longitudinales parallèles (32) et en ce que les deux pattes de retenue (50) sont situées de part et d'autre de ces deux portions longitudinales (32). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pattes de clipsage (48) sont sensiblement parallèles entre elles et sont munies chacune d'un bec (52) propre à coopérer avec une fente (54) d'une patte de retenue (50). Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les pattes de clipsace (48) sont propres à encadrer extérieurement les pattes de retenue (50) et en ce que les becs (52) des pattes de retenue (48) sont dirigés l'un vers 1' autre. 6. Dispositif selon l'une des revendications I à 5, caractérisé en ce que les pattes de clipsage (48) sont munies chacune d'un organe de préhension (56). 7. Dispositif selon l'une es revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la plaque d'appui (40) est réalisée d'une seule pièce avec une paroi sommitale (42) de la boîte à fluide (16). 8. Dispositif selon l'une des revendications i à 6, caractérisé en ce que la plaque d'appui (40) est réalisée sous la forme d'un couvercle indépendant propre à venir en appui contre une paroi sommitale (42) de la bote à fluide (16). 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la plaque d'appui (40) et les pattes de clipsage (48) sont réalIsées d'une seule pièce par moulage d'une matière plastique sewl-rigide.