FR 2752797 A1 19980306 FR 9610704 A 19960830 La présente invention concerne une raclette d'essuyage pour un balai d'essuie-glace, notamment de véhicule automobile et un essuie-glace de véhicule automobile qui comporte un balai d'essuieglace équipé de cette raclette. L'invention concerne plus particulièrement une raclette du type comportant une partie supérieure d'accrochage qui est prévue pour être reliée à une structure de support appartenant au balai d'essuie-glace et qui comporte un talon supérieur en matériau élastomère renforcé par au moins une vertèbre longitudinale de rigidification du talon. Selon une conception connue, qui est décrite et représentée dans le document FR-A-2.502.086, le talon est renforcé par deux vertèbres longitudinales de rigidification dont chacune est réalisée sous la forme d'une bande de métal qui est insérée transversalement dans une rainure longitudinale du talon en forme de fente qui débouche dans une face latérale de ce dernier, la vertèbre comportant des moyens pour son immobilisation longitudinale par rapport au talon. Cette conception présente différents inconvénients. II est tout d'abord nécessaire de réaliser séparément deux vertèbres puis de les insérer transversalement chacune dans une des rainures longitudinales préalablement formées à cet effet dans le talon supérieur lors de l'opération de production de la raclette par extrusion. Chacune des vertèbres doit comporter des moyens pour son immobilisation longitudinale par rapport au talon, ces moyens étant par exemple réalisés sous la forme de dents formées sur les bords longitudinaux internes des vertèbres en forme de bande qui pénètrent dans une bande de liaison qui s'étend entre les fonds parallèles des rainures longitudinales en forme de fentes opposées. De plus, les vertèbres ne sont retenues transversalement en position dans les rainures que lorsque le talon, avec ses vertèbres, est introduit par coulissement longitudinal dans des griffes de support appartenant à la structure articulée du balai. Enfin, les moyens de retenue de la raclette, qui sont par exemple constitués par les griffes de support, frottent contre les faces latérales en matériau élastomère du talon. Ce frottement a pour inconvénient de provoquer une usure localisée du talon et de s'opposer à un libre coulissement du talon, selon la direction longitudinale, à l'intérieur des différentes griffes de support appartenant à la structure articulée du balai d'essuyage. Afin de remédier aux inconvénients précités, il a été proposé une raclette d'essuyage dont la vertèbre est un élément creux, de section transversale constante, qui chevauche verticalement la partie supérieure du talon. La présente invention a pour objet de fournir une raclette de ce type, dans laquelle le montage de la vertèbre soit simple, rapide et tout à la fois robuste. Dans ce but, I'invention propose une raclette du type précédemment citée, caractérisée en ce que la vertèbre comporte deux parties reliées entre elles par une portion formant une charnière longitudinale pour permettre l'ouverture de la vertèbre en vue de son montage sur la partie supérieure du talon. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - la vertèbre est un élément profilé creux qui délimite une rainure longitudinale ouverte vers le bas dont le profil interne concave est complémentaire du profil externe convexe de la partie supérieure du talon qui est reçue dans la rainure de la vertèbre - le profilé s'étend latéralement de part et d'autre des portions en vis-à-vis de la partie supérieure du talon, et les profils complémentaires de la rainure et de la partie supérieure du talon empêchent tout déplacement relatif, selon la direction verticale, du talon par rapport à la vertèbre pour retenir cette dernière en position montée sur le talon - la partie supérieure du talon présente, en section transversale, un profil en queue d'aronde - la partie supérieure du talon présente, en section transversale, un profil cylindrique à section circulaire - la raclette présente une symétrie générale de conception par rapport à un plan longitudinal vertical médian - la vertèbre possède au moins une aile latérale - I'aile latérale de la vertèbre s'étend parallèlement à une aile latérale issue du talon et distance de cette dernière, de façon à former une rainure - la vertèbre est une pièce moulée en matière plastique, notamment en matière thermoplastique. L'invention propose aussi un essuie-glace de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un balai d'essuie-glace qui porte une raclette d'essuyage conforme aux enseignements de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un tronçon d'un premier mode de réalisation d'une raclette d'essuyage conforme aux enseignements de l'invention; - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 qui illustre un deuxième mode de réalisation d'une raclette conforme aux enseignements de l'invention; ; et - la figure 3 est une vue schématique en bout de la partie supérieure de la raclette illustrée à la figure 2 qui illustre la vertèbre en position ouverte en vue de son montage sur la partie supérieure du talon. On a représenté sur les figures une raclette d'essuyage 10 qui comporte une partie supérieure de liaison 12 prévue pour être reliée à une structure de support appartenant à un balai d'essuieglace (non représentée) et une partie inférieure 14 d'essuyage qui est pour l'essentiel constituée par une lame d'essuyage 16 en forme de flèche renversée dont la pointe 18 est prévue pour coopérer avec la surface de la vitre à essuyer (non représentée). La partie supérieure 12 est reliée à la partie inférieure 14 par une bande médiane de liaison 19 qui confère sa souplesse à la partie inférieure d'essuyage 14. La partie supérieure 12 de liaison est pour l'essentiel constituée par un talon massif en matériau élastomère 20 qui est réalisé venu de matière par extrusion avec la partie inférieure d'essuyage 14 et avec des ailes latérales opposées de renfort 24 qui s'étendent transversalement depuis la bande médiane de liaison 19. La raclette d'essuyage 10 présente une symétrie générale de conception par rapport à un plan longitudinal vertical médian P. La partie supérieure du talon est constituée par un corps massif 22 central qui s'étend longitudinalement tout le long de raclette d'essuyage 10 et cette partie supérieure 22 du talon 20 est renforcée par une vertèbre unique 26 qui est un élément creux de section transversale constante qui chevauche verticalement la partie supérieure massive 22 du talon 20. Conformément aux enseignements de l'invention, une portion amincie 34 de la vertèbre 26 s'étend longitudinalement et constitue une charnière d'articulation entre deux parties symétriques et opposées 26A et 26B de la vertèbre tubulaire 26 de manière à permettre son montage sur la partie supérieure 22 du talon 20, comme cela sera décrit plus en détail en référence au second mode de réalisation illustré aux figures 2 et 3. Dans le premier mode de réalisation illustré à la figure 1, la partie supérieure massive 22 est une partie supérieure de forme générale cylindrique de section circulaire et la vertèbre de renfort 26 est un profilé creux, de forme générale tubulaire circulaire comportant une fente 28 à sa partie inférieure pour le passage de la partie 30 de liaison entre la partie supérieure 22 du talon 20 et les ailes de renfort 24. Le profil cylindrique concave interne 32 de la vertèbre de renfort tubulaire 26 est complémentaire du profil cylindrique convexe externe de la partie supérieure 22 du talon 20, c'est-à-dire qu'il présente sensiblement les mêmes dimensions. La vertèbre 26 est par exemple réalisée par extrusion en matière thermoplastique, et plus particulièrement en PSU (polysulfone) ou en PS (polystyrène). Les dimensions respectives de la partie supérieure 22 du talon 20 et de la vertèbre 26 peuvent être telles que, en position montée, la partie supérieure 22 est légèrement comprimée à l'intérieur de la rainure 32 de la vertèbre tubulaire 26 de manière à assurer une immobilisation longitudinale, par effet de serrage et d'adhérence, de la vertèbre 26 par rapport au talon 20. Dans le second mode de réalisation, la partie supérieure 22 est une partie massive continue longitudinalement dont la section présente un profil en queue d'aronde délimitée par deux faces latérales opposées et inclinées 36 et la vertèbre 26 est un profilé creux de section à profil complémentaire en forme de queue d'aronde. Les branches latérales et inclinées 38 de la vertèbre 26 qui sont adjacentes aux faces latérales inclinées 36 de la partie supérieure 22 du talon 20 se prolongent à leur partie inférieure par des ailes latérales de renfort 40. Selon un autre aspect de l'invention, les ailes latérales de renfort 40 de la vertèbre 26 s'étendent parallèlement aux ailes latérales de renfort 24 issues du talon 20 et à distance de ces dernières. On réalise ainsi sur toute la longueur de la raclette 10 une rainure 42, délimitée dans sa partie supérieure par la vertèbre 26 et dans sa partie inférieure par les ailes latérales 24 issues du talon 20. Cette rainure 42 peut être avantageusement utilisée pour la fixation de la raclette 10 au balai d'essuie-glace au moyen de griffes selon une technique bien connue. On a représenté à la figure 3 la vertèbre 26 en position dite ouverte, c'est-à-dire que ses deux parties symétriques et opposées 26A et 26B sont éloignées l'une de l'autre, par pivotement autour de la portion amincie formant charnière 34 de manière à permettre la mise en place verticale de bas en haut de la vertèbre 26 autour de la partie supérieure 22 du talon 20, I'opération de montage se terminant ensuite en "refermant" la vertèbre 26 autour du talon 20, c'est-à-dire en rapprochant les branches latérales 38 pour amener la vertèbre 26 dans la position montée illustrée à la figure 2. La réalisation par moulage, et notamment par extrusion, de la vertèbre 26 en forme de profilé peut être telle qu'elle sort de la filière d'extrusion dans sa position ouverte illustrée à la figure 3, le dessin et l'épaisseur de la charnière 34 pouvant être tels qu'il existe une seconde position stable correspondant à la "fermeture" de la vertèbre 26 et dans laquelle elle enserre, en la comprimant légèrement, la partie supérieure 22 du talon 20. REVENDICATIONS 1. Raclette d'essuyage (10) pour un balai d'essuie-glace, notamment de véhicule automobile, du type comportant une partie supérieure d'accrochage (12) qui est prévue pour être reliée à une structure de support appartenant au balai d'essuie-glace et qui comporte un talon supérieur (20, 22) en matériau élastomère renforcé par au moins une vertèbre longitudinale de rigidification du talon, la vertèbre (26) étant un élément creux (26, 32) de section transversale constante qui chevauche la partie supérieure (22) du talon (20), caractérisée en ce que la vertèbre (26) comporte deux parties (26A, 26B) reliées entre elles par une portion formant une charnière longitudinale (34) pour permettre l'ouverture de la vertèbre (26) en vue de son montage sur la partie supérieure (22) du talon (20). 2. Raclette d'essuyage selon la revendication 1, caractérisée en ce que la vertèbre (26) est un élément profilé creux qui délimite une rainure longitudinale (26) ouverte (28) vers le bas dont le profil interne concave est complémentaire du profil externe convexe de la partie supérieure (22) du talon (20) qui est reçue dans la rainure (32) de la vertèbre (26). 3. Raclette d'essuyage selon la revendication 2, caractérisée en ce que le profilé (26) s'étend latéralement de part et d'autre des portions en vis-à-vis de la partie supérieure (22) du talon (20), et en ce que les profils complémentaires de la rainure (32) et de la partie supérieure (22) du talon (20) empêchent tout déplacement relatif, selon la direction verticale, du talon (20) par rapport à la vertèbre (26) pour retenir cette dernière en position montée sur le talon. 4. Raclette d'essuyage selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que la partie supérieure (22) du talon (20) présente, en section transversale, un profil en queue d'aronde. 5. Raclette d'essuyage selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que la partie supérieure du talon (20) présente, en section transversale, un profil cylindrique à section circulaire. 6. Raclette d'essuyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle présente une symétrie générale de conception par rapport à un plan longitudinal vertical médian (P). 7. Raclette d'essuyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la vertèbre (26) est une pièce moulée en matière plastique, notamment en matière thermoplastique. 8. Raclette d'essuyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la vertèbre (26) possède au moins une aile latérale (40). 9. Raclette d'essuyage selon la revendication 8, caractérisée en ce que l'aile latérale (40) de la vertèbre (26) s'étend parallèlement à une aile latérale (24) issue du talon (20) et à distance de cette dernière, de façon à former une rainure (42). 10. Essuie-glace de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un balai d'essuie-glace qui porte une raclette d'essuyage (10) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes. 11. Essuie-glace de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un balai d'essuie-glace qui porte une raclette d'essuyage conforme à la revendication 9 au moyen de griffes du balai insérées en partie dans ladite rainure (42).