FR 2740412 A1 19970430 FR 9513103 A 19951031 La présente invention concerne un dispositif de sécurite contre le vol pour véhicule à moteur Actuellement les systémes de sécurite contre le vol existants, codes, alarmes etc.. n'ont pas d'effets dissuasifs suffisamment efficaces et le nombre de voitures volées est en constante augmentation. Les codes ne sont pas trés fiables et même les constructeurs préconisent dans le cas ou leur système serait défaillant une deuxieme ou quelquefois une troisieme possibilité de mise en route du moteur C'est souvent également qu'on entend des alarmes fonctionner sans intervenir directement . fi existe aussi des espèces de cannes métalliques solidarisant une des pédales du véhicule avec le volant .Ces systèmes sont difficiles à mettre en oeuvre et encombrants. Le dispositif selon l'invention permet de reconsidérer le problème posé en apportant une solution nouvelle pour la protection contre le vol de voiture. Le dispositif solidaire de la voiture est fixé sur le plancher du véhicule sous l'un quelconque des sièges avants , et, ainsi, positionné dans le sens longitudinal du véhicule à peu prés au milieu des roues. I1 est constitué d'une partie fixe solidaire du véhicule et d'une partie mobile. Un mécanisme commandé par clé verrouille la partie mobile du dispositif à l'intérieur du véhicule. Celle-ci traverse le plancher et soit se logera dans une cavité préalablement coffrée dans un parking ou garage et dans ce cas bloquera le véhicule rendant impossible le roulage de celui-ci ou bien viendra en contact avec la chaussée Dans cette configuration ce bras mobile bloquera également le roulage du véhicule surtout si la chaussée présente des défauts de planéité (trous ou bosses). A ce propos l'apparition toujours grandissante de ralentisseurs (Dos d'âne ou gendarmes couchés) mis en place pour ralentir la vitesse dans les agglomérations augmentera l'efficacité de système et provoquera l'arrêt du véhicule. Enfin un contact eléctrique commandant un voyant lumineux sur le tableau de bord indiquera l'état de la mise en place ou non du dispositif. Ce dispositif solide et robuste visible de l'extérieur dissuadera d'éventuels malfaiteurs. L'axe principal de cet ensemble se retire facilement de l'intérieur du véhicule après avoir déplacé le siége pour libèrer la place et déverrouillage de la partie mobile ,il se place dans un emplacement prévu sous le siège. Cette configuration permet le roulage normal du véhicule. Selon des modes particuliers de réalisations: - La partie fixe du dispositif sera boulonnée ou bien soudée sur le véhicule. Son implantation pourra bien sur être conçue et réalisée dés la fabrication de la voiture. - La partie mobile sera rendue solidaire de la partie fixe par un mécanisme verrouillable commandée par clé ou tout autre système existant. - La partie mobile pourra s'extraire, s'effacer ou s'escamoter suffisamment pour permettre le roulage normal du véhicule. Les dessins annexes illustrent l'invention. - La figure I représente le principe de blocage du véhicule muni de son dispositif de sécurité. - La figure 2 montre en coupe une des variantes du dispositif. -La figure 3 montre en coupe une autre variante. En référence à la figure 2 ,le dispositif est composé d'une partie fixe cylindrique (1) comportant un alésage à l'intérieur duquel est usiné une gorge rectangulaire (2) Cette partie fixe est solidaire du plancher de la voiture (3) par l'intermêdiaire de boulons (4) ou bien soudée sur celui-ci. Une partie mobile (5) traverse la partie fixe et coulisse dans son alésage. Cette partie mobile (5) comporte à sa partie supérieure un dispositif vérrouillable (6) genre batteuse poussoir commandé par clé et actionne par un mouvement de translation un axe mobile (7) possédant à son extremité inférieure un cone de 45 degrés .Celui-ci est en contact dans sa position de repos avec des pistons de retenue cylindriques (8) possédant également à leurs bouts des cones avec le mème angle .Ces pistons (8) coulissent perpendiculairement de chaque coté de la partie mobile (4). Un ressort circulaire (9) positionné par une rainure ronde usinée autour de la partie fixe (5) met en contact entre eux les pistons de retenue (8).Une languette (10) fléxible et solidaire de la partie fixe (5) permettra d'extraire facilement l'axe mobile (5).Un contact électrique poussoir à ressort (11) solidaire de la partie fixe et la traversant dans le sens transversal indiquera l'état du dispositif; I'information sera matérialisée par un voyant lumineux sur le tableau de bord. La position fermée est obtenue en poussant vers le bas le dispositif vérrouillable commandé par clé. Celui-ci déplace l'axe mobile (7) dans la méme direction et pousse dans la gorge (2) les pistons de retenue (8). La partie mobile (5) est donc rendue prisonniére de la partie fixe (1). Dans la forme de réalisation de la figure 3 la gorge usinée dans la partie fixe (1) est conique. La partie mobile (7) a une forme de diabolo telle qu'en la tirant vers le haut, elle puisse effacer des billes de retenue g) et permettre alors l'extraction de cette partie du dispositif. Bien sûr les pistons de retenue , le ressort circulaire et l'usinage sur la partie fixe n'existent pas dans cette forme de variante et l'ensemble est remplacé par des billes . Le reste des différentes parties reste inchangé Le dispositif pourra être disponible sur les marchés sous forme de kit et installé sur les véhicules à l'aide d'une procédure de montage comportant un gabarit de percage . La longueur de la partie mobile devra s'adapter aux différents véhicules qui possèdent ,bien sûr, des gardes au sol variables. A titre d'exemple non limitatif la partie fixe aura un diamétre de l'ordre de 12cm et une hauteur de IOcm , la partie mobile un diamétre de 5cm et une longueur de 25 cm. La partie mobile (2) pourra s'extraire et se ranger sous le siége à proximité de la partie mobile. I'ouverture laissée par le démontage de la partie mobile sera obstruée par un cache adapté au diamètre permettant ainsi d'assurer l'étanchéité de l'habitacle REVENDICATIONS 1/ Dispositif de sècurité contre le vol de voiture pour véhicule à moteur caractérisé en ce qu'il comporte une partie fixe (1) placée à proximité du milieu du véhicule dans le sens longitudinal dans laquelle coulisse une partie mobile (2) verrouillable qui traverse le plancher du véhicule pour venir en contact avec la chaussée ou s'introduire dans une cavité dans le sol préalablement coffrée. 2/ Dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que la partie mobile (5) est verrouillable par un mécanisme actionnant un mouvement de translation de haut en bas commandé par clé. 3/ Dispositif selon la revendication 2 caractérisée en ce que la partie mobile (2) est bloquée par le déplacement de pistons de retenue (8) ou de billes (9) s'introduisant dans une gorge (2) . 4/ Dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que la partie mobile (2) peut s'extraire complètement de la partie fixe (1) et se ranger à proximité du dispositif sous le siége avant. 5/Dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que la présence ou non de la partie mobile (5)matérialisée par un voyant lumineux sur le tableau de bord est commandée par un contacteur électrique à poussoir (11).