FR 2742964 A1 19970704 FR 9515734 A 19951229 La présente invention concerne un dispositif d'ameublissement du sol du type comprenant au moins un châssis porte-lame susceptible d'être attelé à un véhicule tracteur. Le tassement des sols est une préoccupation de plus en plus vive dans les régions de culture. Dans les sols sensibles au tassement, la répétition des labours et l'utilisation de matériels lourds font apparaître des zones compactes véritables barrières pour le développement des racines et les mouvements de l'eau. Il devient donc nécessaire aujourd'hui d'ameublir les sols en provoquant une décompaction et un fendillement des zones compactes de manière à rétablir ainsi le système naturel de pores et de fissures du sol sans perturber de façon notable sa surface. Les dispositifs de décompaction doivent donc aujourd'hui briser efficacement les semelles en ameublissant le sol de façon homogène sur la largeur et la profondeur travaillées. Pour répondre à ce problème, des lames obliques ont été développées. Ces lames, généralement courbes, présentent, par rapport à un plan vertical, une inclinaison voisine de 45 degrés, voire supérieur à 45 degrés, et sont munies de pièces d'usure, généralement réalisées en plusieurs parties, situées dans la partie avant ou arrière de la lame. Ainsi, il est prévu, à l'arrière de chaque lame, un volet dont l'inclinaison est réglable, ce volet permettant d'accentuer plus ou moins le soulèvement et la fissuration du sol en fonction de sa nature et de son humidité. Une telle lame est complexe à fabriquer, relativement fragile et donc de maintenance difficile. Le but de la présente invention est de proposer un dispositif d'ameublissement dont les lames du châssis porte-lames, de par leur conception, travaillent par soulèvement et provoquent une décompaction régulière et homogène sur toute la largeur travaillée. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif d'ameublissement dont les lames, qui équipent le châssis porte-lame, bien que simples à fabriquer et aisées à remplacer, permettent d'absorber de manière quasi parfaite les efforts latéraux engendrés lors du soulèvement du sol en particulier lorsqu'il passe sur la pièce d'usure. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif d'ameublissement dont la conception du châssis facilite l'attelage d'un outil supplémentaire, en particulier en maintenant toujours un arbre de transmission sensiblement proche de l'horizontal, tout en offrant une compacité de l'ensemble du dispositif très intéressante, notamment en position transport. A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'ameublissement du sol du type comprenant au moins un châssis porte-lame susceptible d'être attelé à un véhicule tracteur, caractérisé en ce que la lame présente un corps de lame plié sensiblement horizontalement de manière à délimiter une portion supérieure, sensiblement verticale et parallèle à l'axe d'avancement, fixée au châssis et une portion inférieure inclinée latéralement pour former par rapport au plan vertical un angle a compris dans la plage angulaire 5 - 20 degrés, de préférence voisin de 9 degrés, cette portion inférieure étant prolongée d'un talon servant à la réception d'une pièce d'usure, ce talon étant à incidence positive en direction du sol pour permettre à la pièce d'usure de soulever une bande de terre. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, la pièce d'usure, fixée au corps de lame, est constituée d'un bord d'attaque venant en applique sur la portion inférieure du corps de lame et faisant légèrement saillie de l'arête frontale dudit corps de lame, d'un plat de liaison et d'une pointe venant en appui sur le talon du corps de lame, ce plat de liaison et cette pointe délimitant des tranchants frontaux disposés en amont de l'arête frontale dudit talon par rapport au sens d'avancement dudit véhicule tracteur. Quant au châssis, il est constitué d'au moins deux cadres porte-lames reliés entre eux de manière à délimiter un passage susceptible d'être traversé par l'arbre de transmission du véhicule tracteur, cet arbre venant se connecter à un outil supplémentaire attelé audit châssis porte-lame. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels la figure 1 représente une vue arrière d'un châssis porte-lame d'un dispositif d'ameublissement conforme à l'invention la figure 2 représente une vue de côté d'un dispositif d'ameublissement constitué d'un châssis porte-lames attelé à plusieurs outils supplémentaires la figure 3 représente une vue en perspective d'une lame en position assemblée desdits éléments et la figure 4 représente la lame de la figure 3 en position éclatée desdits éléments. Les dispositifs d'ameublissement de sol sont généralement des dispositifs modulaires du fait de leur polyvalence. En effet, ces dispositifs d'ameublissement peuvent être utilisés pour remplacer un labours de printemps de manière à préparer le sol au semis. Ils peuvent être également utilisés à d'autres saisons lorsqu'il est nécessaire d'aérer des zones asphyxiées et tassées par exemple par le passage des machines et le piétinement des animaux. I1 peut être également nécessaire d'utiliser ce dispositif d'ameublissement après drainage pour assurer une bonne circulation de l'eau vers les drains. Pour remplir l'intégralité de ces fonctions, ces dispositifs d'ameublissement des sols sont toujours équipés d'un châssis porte-lame, ces lames pouvant être associées à des coutres, des outils rotatifs, des rouleaux, etc. situés en amont ou en aval de la lame et portés soit par le châssis porte-lame, soit par le châssis d'un outil supplémentaire. Toutefois, indépendamment du nombre d'outils placés sur un dispositif d'ameublissement, les lames continuent à remplir la fonction essentielle d'ameublissement. Les lames 2 du dispositif d'ameublissement, objet de l'invention, affectent des formes conformes à celles représentées aux figures 3 et 4. Ces lames 2 sont fixées, de manière en soi connue, à un châssis porte-lame 1, conforme à celui représenté à la figure 1, au moyen d'un dispositif de sécurité généralement mécanique par exemple par boulon de cisaillement, cette sécurité mécanique pouvant être éventuellement à réenclenchement automatique. Ces lames peuvent éventuellement être positionnées à des largeurs variables sur ledit châssis 1. Chaque lame 2 présente un corps de lame 3 plié sensiblement horizontalement de manière à délimiter une portion supérieure 4, sensiblement verticale et parallèle à l'axe d'avancement, fixée au châssis 1 et une portion inférieure 5 inclinée latéralement pour former par rapport au plan vertical un angle a compris dans la plage angulaire 5 - 20 degrés, de préférence voisin de 9 degrés. Cette portion inférieure 5 est prolongée d'un talon 6 servant à la réception d'une pièce d'usure 7. Ce talon est à incidence positive en direction du sol pour permettre à la pièce d'usure 7 de soulever une bande de terre. La caractéristique intéressante de cette lame réside surtout dans l'inclinaison de sa portion inférieure 5 par rapport au plan vertical.En effet, du fait de cette légère inclinaison, lorsque le sol est soulevé par la pièce d'usure, l'augmentation de volume de sol qui en résulte peut être absorbée par cette légère inclinaison de la portion inférieure de la lame 2 sans provoquer de désorganisation du sol. Malgré cette possibilité d'absorption des efforts latéraux liés à l'augmentation de volume du sol lors de son soulèvement, la conception de la lame reste simple et aisée à fabriquer. Ces surfaces planes de la portion inférieure 5 et de la portion supérieure 4 facilitent en outre la réception d'une pièce d'usure. La pièce d'usure 7, fixée au corps de lame 3, est constituée quant à elle d'un bord d'attaque 8 venant en applique sur la portion inférieure 5 du corps de lame 3 et faisant légèrement saillie de l'arête frontale dudit corps de lame, d'un plat de liaison 10 et d'une pointe 9 venant en appui sur le talon 6 du corps de lame 3. Le plat de liaison 10 et la pointe 9 délimitent des tranchants frontaux 11, 12 qui sont disposés en amont de l'arête frontale dudit talon 6 par rapport au sens d'avancement dudit véhicule tracteur. Pour faciliter sa fabrication, la pièce d'usure 7, constituée du bord d'attaque 8, du plat de liaison 10 et de la pointe 9, est généralement formée d'une seule pièce. La pièce d'usure 7 peut alors être solidarisée au corps de lame 3 au moyen d'un boulon de fixation 13 unique apte à coupler mécaniquement la pièce d'usure 7 avec le talon 6 du corps de lame 3.Cette fixation unique facilite la maintenance d'une lame et le remplacement de la pièce d'usure. Pour limiter au maximum les désorganisations du sol lors du soulèvement de ce sol par la pièce d'usure 7, les tranchants frontaux du bord d'attaque 8, du plat de liaison 10 et de la pointe 9 sont organisés de manière particulière. Ainsi, comme le montre la figure 3, ils sont décalés axialement par rapport à l'axe d'avancement XX' du véhicule, le tranchant frontal 12 de la pointe 9 étant situé en avant de celui 11 du plat de liaison 10 lui-même situé en avant de celui du bord d'attaque 8. Ce décalage de tranchants de différents éléments constitutifs de la pièce d'usure limite l'effort produit par la pièce d'usure sur le sol au cours de l'avancement du véhicule tracteur. En outre, pour faciliter la découpe du sol sous forme d'une bande, les tranchants frontaux du plat de liaison 10 et de la pointe 9 sont inclinés à allure divergente dans le sens XX' d'avancement du véhicule tracteur.Là encore, ce positionnement des tranchants frontaux favorise la pénétration de la pièce d'usure dans le sol sans toutefois désorganiser le sol. Grâce à l'action de soulèvement, les pièces travaillant constituées de la pièce d'usure 7 et du corps de lame 3 ameublissent le sol de façon homogène. Cette action de soulèvement peut être modifiée en fonction de l'angle d'inclinaison ss formé par le talon 6 avec un plan sensiblement horizontal. Généralement, cet angle ss est voisin de 12 degrés. Grâce à cette action de soulèvement combinée à l'action d'absorption des efforts latéraux grâce à l'inclinaison de la portion inférieure 5 de la lame 2, la structure du sol reste parfaitement préservée en surface et en profondeur. On obtient ainsi des rendements élevés avec un minimum d'énergie. Comme il a été précisé ci-dessus, cette lame 2 est parfois utilisée en combinaison avec d'autres outils comme le montre la figure 2. Il est dans ce cas nécessaire d'atteler au châssis porte-lame 1 des outils supplémentaires. Pour permettre cet attelage d'outils supplémentaires, le châssis 1 est constitué d'au moins deux cadres 14A, 14B porte-lames reliés entre eux de manière à délimiter un passage 15 susceptible d'être traversé par l'arbre de transmission 20 du véhicule tracteur, cet arbre venant se connecter à un outil supplémentaire 16 attelé audit châssis porte-lame 1. Le passage 15 ménagé entre lesdits cadres combinés au mode d'attelage choisi entre l'outil supplémentaire 16 et le châssis porte-lame 1 permet de maintenir en position travail comme en position transport un arbre de transmission toujours sensiblement horizontal. En effet, l'outil supplémentaire 16 est attelé au châssis porte-lame 11 par au moins deux bielles 17A, 17B d'accouplement. Dans l'exemple représenté, le nombre de bielles est égal à trois (17A, 17B, 17C). Ces bielles forment entre elles un parallélogramme déformable et assurent, lors d'un relevage du châssis porte-lame 1 du dispositif d'ameublissement, le rapprochement de l'outil supplémentaire 16 en direction dudit châssis. Ceci permet, en position transport, d'obtenir une bonne compacité de l'ensemble du dispositif. A l'inverse, en position de travail, l'abaissement du châssis porte-lame 1 du dispositif d'ameublissement assure l'éloignement de l'outil supplémentaire du châssis portelame 1. Ceci permet ainsi, si nécessaire, le dégagement de la lame 1 par pivotement autour de son axe d'articulation, parce que cette dernière a par exemple rencontré un obstacle. Du fait du caractère modulaire du dispositif d'ameublissement, l'outil supplémentaire 16 attelé au châssis porte-lame n'est pas toujours le même. Il est fonction des opérations devant être réalisées. De ce fait, les bielles 17A, 17B, 17C sont montées à pivotement libre sur le châssis porte-lame 1 entre deux positions extrêmes dont l'une au moins est réglable au moyen d'une butée 19 mobile de manière à faire varier les possibilités de positionnement de l'outil supplémentaire 16 par rapport au châssis porte-lame 1. En outre , les bielles 17A, 17B, 17C sont articulées respectivement sur le châssis porte-lame 1 et l'outil supplémentaire 16 autour d'axes d'articulation 18A, 18B, 18C, 18D, 18E parallèles montés de manière amovible sur lesdits châssis pour pouvoir être positionnés en des points différents de manière là encore à permettre un réglage de la distance entre lesdits châssis. Un exemple de réalisation d'une fixation des bielles sur le châssis pour permettre de tels réglages est représenté à la figure 1. Dans ce cas là, le châssis porte-lame est équipé de secteurs angulaires comportant une série d'orifices traversants, ces deux secteurs angulaires se présentant sous forme de deux chapes parallèles entre elles et comportant des orifices traversants ménagés en regard pour permettre l'insertion entre les deux chapes à des niveaux variables des axes d'articulation des bielles. Dans l'exemple représenté, ces bielles affectent la forme de crosses. Grâce à une telle combinaison d'outils, il est alors possible de réaliser un semis de bonne qualité en un seul passage. Bien évidemment, l'invention ne se limite pas aux formes de réalisation précitées mais englobe au contraire un grand nombre d'autres modes de réalisation de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'ameublissement du sol du type comprenant au moins un châssis (1) porte-lame (2) susceptible d'être attelé à un véhicule tracteur, caractérisé en ce que la lame (2) présente un corps de lame (3) plié sensiblement horizontalement de manière à délimiter une portion supérieure (4), sensiblement verticale et parallèle à l'axe d'avancement, fixée au châssis (1) et une portion inférieure (5) inclinée latéralement pour former par rapport au plan vertical un angle a compris dans la plage angulaire 5 - 20 degrés, de préférence voisin de 9 degrés, cette portion inférieure (5) étant prolongée d'un talon (6) servant à la réception d'une pièce d'usure (7), ce talon étant à incidence positive en direction du sol pour permettre à la pièce d'usure (7) de soulever une bande de terre. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce d'usure (7), fixée au corps de lame (3), est constituée d'un bord d'attaque (8) venant en applique sur la portion inférieure (5) du corps de lame (3) et faisant légèrement saillie de l'arête frontale dudit corps de lame, d'un plat de liaison (10) et d'une pointe (9) venant en appui sur le talon (6) du corps de lame (3), ce plat de liaison (10) et cette pointe (9) délimitant des tranchants frontaux (11, 12) disposés en amont de l'arête frontale dudit talon (6) par rapport au sens d'avancement dudit véhicule tracteur. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce d'usure (7), constituée du bord d'attaque (8), du plat de liaison (10) et de la pointe (9), est formée d'une seule pièce. 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les tranchants frontaux du bord d'attaque (8), du plat de liaison (10) et de la pointe (9) sont décalés axialement par rapport à l'axe d'avancement (XX') du véhicule, le tranchant frontal (12) de la pointe (9) étant situé en avant de celui (11) du plat de liaison (10) lui-même situé en avant de celui du bord d'attaque (8). 5. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les tranchants frontaux du plat de liaison (10) et de la pointe (9) sont inclinés à allure divergente dans le sens (XX') d'avancement du véhicule tracteur. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la pièce d'usure (7) est solidarisée au corps de lame (3) au moyen d'un boulon de fixation (13) unique apte à coupler mécaniquement la pièce d'usure (7) avec le talon (6) du corps de la lame (3). 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le châssis (1) est constitué d'au moins deux cadres (14A, 14B) porte-lames reliés entre eux de manière à délimiter un passage (15) susceptible d'être traversé par l'arbre de transmission (20) du véhicule tracteur, cet arbre venant se connecter à un outil supplémentaire (16) attelé audit châssis porte-lame (1). 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'outil supplémentaire (16) est attelé au châssis porte-lame (11) par au moins deux bielles (17A, 17B) d'accouplement, de préférence trois (17A, 17B, 17C) qui forment entre elles un parallélogramme déformable, ces bielles assurant, lors d'un relevage du châssis portelame (1) du dispositif d'ameublissement, le rapprochement de l'outil supplémentaire (16) en direction dudit châssis tandis que l'abaissement du châssis porte-lame (1) du dispositif d'ameublissement assure l'éloignement de l'outil supplémentaire du châssis porte-lame (1). 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que les bielles (17A, 17B, 17C) sont montées à pivotement libre sur le châssis porte-lame (1) entre deux positions extrêmes dont l'une au moins est réglable au moyen d'une butée (19) mobile. 10. Dispositif selon la revendications 8, caractérisé en ce que les bielles (17A, 17B, 17C) sont articulées respectivement sur le châssis porte-lame (1) et l'outil supplémentaire autour d'axes d'articulation (18A, 18B, 18C, 18D, 18E) parallèles montés de manière amovible sur lesdits châssis pour pouvoir être positionnés en des points différents de manière à permettre un réglage de la distance entre lesdits châssis.