FR 2744956 A1 19970822 FR 9601927 A 19960216 DESCRIPTION La présente invention concerne la maîtrise de la circulation des véhicules en conditions subites et temporaires d'adhérence fortement dégradée en présence de neige, verglas, boue, sable... Elle vise à restaurer une adhérence suffisante pour permettre de se sortir de telles situations difficiles, voire dangereuses. Cette invention consiste à appliquer sur la partie active du pneumatique une surcouche continue présentant des structures polyvalentes bien dessinées avec au besoin des inserts facilitant l'accrochage sur le verglas. Cette surcouche recouvre la bande de roulement et est maintenue à l'aide d'une partie des flans du pneumatique. Elle peut être réalisée en une ou plusieurs parties assemblées à l'aide de fixations sûres, simples et rapides, et illustrée dans un exemple possible d'application présenté dans la figure 1. Dans celui-ci, la surcouche est constituée de deux demies enveloppes à flans semi rigides (1) centrées à leur jonction par deux pions de centrage (2), et assemblées à l'aide d'une aiguille de liaison (3) passant au travers des oeils (4) solidaires de chacune des parties (figure 2). Un arrêt de sureté (5) évite à l'aiguille de pouvoir sortir en route. Ce matériel pourrait dans l'avenir faire partie utilement de chaque véhicule et être placé autour de la roue de secours, voire dans le réceptacle prévu pour la recevoir. Le développement des loisirs (vacances d'hiver, déplacement tout terrain, bord de plage...) milite dans ce sens. Cet équipement éviterait bien sûr l'utilisation de chaînes utilisables qu'en présence de neige, plus traumatisantes pour le confort, le pneumatique, voire le passage de roue. n devrait permettre par ailleurs de moins réduire la vitesse de circulation à niveau de sécurité égal. Dans l'exemple présenté le montage s'effectue en: 1 / coiffant le pneumatique avec la demie enveloppe munie des pions de centrage et en amenant une de ses extrémités au contact du sol 2 / effectuant environ 1/4 de tour de roue pour présenter le plan de liaison en position horizontale 3 / présentant la demie enveloppe supérieure guidée à l'aide des pions de centrage 4 / positionnant le dispositif de liaison (aiguille de liaison, arrêt de sureté). REVENDICATION Surcouche (1) destinée à être appliquée sur la bande roulement d'un pneumatique afin de lui conférer des propriétés d'adhérence minimale en présence de neige, verglas, boue, sable, caractérisée en ce qu'elle est constituée en une ou plusieurs parties venant coiffer la partie active du pneumatique et assemblée à l'aide de fixations (2), (3), (4), (5).