FR 2747614 A1 19971024 FR 9605186 A 19960419 La présente invention concerne une roue, telle que, notamment pour roulettes et/ou roues à bandage, destinée à équiper des chariots ou tout type de matériel roulant. Bien que plus particulièrement développée pour de telles applications, elle pourra également être utilisée pour tout autre type de roues et/ou galet. Les roulettes et/ou roues à bandage actuellement connues comprennent, notamment, un moyeu tournant librement autour d'un axe de rotation, par exemple, par l'intermédiaire de roulement à bille. Lesdits moyeux sont généralement constitués d'une bague extérieure prévue en vis-à-vis de la bande de roulement et d'une bague intérieure prévue en vis-à-vis de l'axe de rotation, lesdites bagues étant reliées par un disque central unique. L'inconvénient de tels dispositifs réside dans le fait qu'ils induisent une mauvaise répartition des contraintes et/ou ne permettent pas de limiter la composante axiale des efforts appliqués à la roue. Ils obligent ainsi à un surdimensionnement de certains éléments tels que, par exemple, les épaisseurs de parois. Le but de la présente invention est de proposer une roue qui pallie les inconvénients précités et permette d'assurer une bonne répartition des contraintes dans la roue de manière à pouvoir améliorer sa résistance mécanique sous charge. Un autre but de la présente invention est de proposer une roue qui permette de limiter la composante radiale des efforts qui lui sont appliqués. Un autre but de la présente invention est de proposer une roue dont le moyeu présente une solidité et une rigidité accrue. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. La présente invention concerne une roue telle que, notamment, pour roulettes et/ou roues à bandage, destinée à équiper des chariots, ou tout type de matériel roulant, comprenant au moins un moyeu, muni au moins d'une bague externe et d'une bague interne, caractérisée par le fait que ledit moyeu présente, entre lesdites bagues externe et interne, deux voiles de manière à définir un espace interne creux entre lesdits voiles. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante et parmi lesquels: - la figure 1 décrit, en vue de face, un exemple de roue conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue de coupe d'après l'axe ll-ll représenté à la figure 1. La présente invention concerne une roue, telle que, notamment, pour roulettes et/ou roues à bandage, destinée à équiper des chariots, ou tout autre matériel roulant. Bien que plus particulièrement développée pour de telles applications, elle pourra également être utilisée pour tout autre.type de roue et/ou galet. Comme représentée aux figures 1 et 2, la roue 1 conforme à l'invention comprend au moins un moyeu 2. Selon le mode de réalisation illustré, ladite roue 1 est également constituée, notamment, d'une bande de roulement 3, par exemple en caoutchouc. De plus, elle est munie de moyens pour permettre, notamment, sa libre rotation autour d'un axe 4. II pourra s'agir, comme représenté, de roulements à bille 5 séparés par une entretoise 6. Selon un autre mode de réalisation, lesdits moyens pour permettre la libre rotation seront constitués, par exemple, par une cage à rouleau ou tout autre élément équivalent connu de l'homme de l'art. La roue 1 ainsi décrite présente, éventuellement, un plan de symétrie, figuré par le trait mixte repéré 7, orthogonal à l'axe de rotation 4. Le moyeu 2 est muni au moins d'une bague externe 8, prévue par exemple en vis-à-vis de la bande de roulement 3, et d'une bague interne 9, prévue, par exemple, en vis-à-vis de l'axe de rotation 4, lesdites bagues 8, 9 étant, notamment coaxiales audit axe 4. Selon l'invention, ledit moyeu 2 présente, entre lesdites bagues externe 8 et interne 9, deux voiles 10, 11 de manière à définir un espace interne creux 12 entre lesdits voiles 10, 11. La roue 1 conforme à l'invention permet ainsi de mieux limiter les contraintes dans le moyeu 2 et d'augmenter la résistance mécanique sous charge. De manière avantageuse, ledit moyeu 2 est prévu monobloc. La bague externe 8, la bague interne 9 et les voiles 10, 11 constituent ainsi un seul corps, sans zone d'affaiblissement ni jeu de montage, ce qui permet de renforcer la solidité et la rigidité dudit moyeu 2. Si l'on se reporte maintenant plus spécialement à la figure 2, on remarque que, selon le mode de réalisation illustré, I'espace interne 12 présente un contour 13 de section radiale de forme sensiblement trapézoïdale, les bases 14, 15 dudit contour 13 étant prévues entre chacun desdits voiles 10, 11, au niveau desdites bagues 8, 9. La petite base 14 dudit contour 13 sensiblement trapézoïdale est prévue, par exemple, du côté de la bague extérieure 8 tandis que la grande base 15 dudit contour sensiblement trapézoïdal 13 est prévue du côté de la bague intérieure 9. Par ailleurs, ledit contour 13 est réparti, notamment, de manière symétrique de part et d'autre du plan de symétrie 7 de la roue 1. II forme donc, sensiblement, un trapèze isocèle. Selon l'exemple illustré, les voiles 10, 11 sont ainsi prévus symétriques par rapport au plan de symétrie 9 de la roue 1. De plus, chacun desdits voiles 10, 11 forme, notamment, un tronc de cône dont l'axe de révolution est constitué par l'axe 4 de rotation de la roue 1, I'intérieur desdits troncs de cône étant orienté l'un vers l'autre. De manière à minimiser les contraintes dans le moyeu 2 au niveau de la bande de roulement 3, la petite base 14, de longueur I est, notamment, prolongée de chaque côté pour constituer ladite bague extérieure 8, de longueur I correspondant sensiblement à la largeur de ladite bande de roulement 3, le rapport l/L, par exemple compris entre 0,5 et 0,7, valant, de manière avantageuse, sensiblement (2 - ). Par ailleurs, ledit moyeu 2 présente, éventuellement, à chacune des extrémités de sa bague interne 9, deux logements 16, 17, aptes à constituer des sièges de roulement à bille. De manière à minimiser la composante radiale des efforts au niveau desdits roulements, les voiles 10, 11 sont situés, par exemple, dans le prolongement du centre des sièges desdits roulements à bille. La longueur I est définie, par exemple, plus exactement par la distance entre les deux points A et A' se trouvant à l'intersection des axes, repérés 18, 19, 20, partageant en deux dans leur épaisseur respectivement les voiles 10, 11 et la bague externe 8. Quant au centre des sièges des roulements à bille 5, ils sont repérés par les points B et B', lesdits axes 18, 19, comme évoqué plus haut, passant, par exemple, par lesdits points. Selon un mode de réalisation non illustré, il peut être envisageable, si la normalisation et/ou l'encombrement de la roue 1 le permet, de prévoir, par exemple, des voiles 10,11 verticaux à l'aplomb des points B, B'. Le moyeu 2 est constitué d'un corps, notamment, en matière thermoplastique moulé. Naturellement, d'autres mises en oeuvre de la présente invention, à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de la présente demande. REVENDICATIONS 1. Roue, telle que, notamment, pour roulettes et/ou roues à bandage, destinée à équiper des chariots, ou tout autre matériel roulant, comprenant au moins un moyeu (2), muni au moins d'une bague externe (8) et d'une bague interne (9), caractérisée par le fait que ledit moyeu (2) présente, entre lesdites bagues externe (8) et interne (9) deux voiles (10, 11) de manière à définir un espace interne creux (12) entre lesdits voiles (10, 11). 2. Roue selon la revendication 1, dans laquelle ledit moyeu (2) est prévu monobloc. 3. Roue selon la revendication 1, dans laquelle ledit espace interne (12) présente un contour (13) de section radiale de forme sensiblement trapézoïdale dont les bases (14, 15) sont prévues, entre chacun desdits voiles (10, 11), au niveau desdites bagues (8, 9). 4. Roue selon la revendication 3, dans laquelle la petite base (14) dudit contour (13) sensiblement trapézoïdal est prévue du côté de la bague extérieure (8) et la grande base (15) dudit contour sensiblement trapézoïdal (13) est prévue du côté de la bague intérieure (9). 5. Roue selon la revendication 3, dans laquelle ledit contour (13) est réparti de manière symétrique de part et d'autre du plan de symétrie (7) de la roue. 6. Roue selon la revendication 4, dans laquelle ladite petite base (14), de longueur I, est prolongée de chaque côté pour constituer ladite bague extérieure (8), de longueur L, le rapport liL étant compris entre 0,5 et 0,7. 7. Roue selon la revendication 6, dans laquelle ledit rapport l/L vaut sensiblement de (2 8. Roue selon la revendication 1, dans laquelle ledit moyeu (2) présente à chacune des extrémités de sa bague interne (9), deux logements (16, 17), aptes à constituer des sièges de roulement à bille. 9. Roue selon la revendication 8, dans laquelle lesdits voiles (10, 11) sont situés dans le prolongement du centre des sièges desdits roulements à bille. 10. Roue selon la revendication 1, dans laquelle ledit moyeu est constitué d'un corps en matière thermoplastique moulé.