FR 2743772 A1 19970725 FR 9600771 A 19960119 La présente invention concerne un perfectionnement aux parois souples en toile plastique qui équipent notamment des carrosseries de véhicules. Ces parois souples ou rideaux sont suspendus aux rails supérieurs de la carrosserie, tendus au niveau de leurs extrémités latérales par des moyens appropriés et leur bord inférieur est fixé au moyen de sangles sur la rive du plancher de la carrosserie. La présente invention propose un perfectionnement qui permet d'améliorer l'aspect de ce type de rideau en modifiant sa capacité à faire l'objet d'une forte tension. L'invention permet également, dans le même temps, d'améliorer la sécurité des marchandises transportées, lesquelles marchandises sont protégées par le rideau contre, notamment, les actes de dégradation et/ou vols. La paroi selon l'invention comporte sur l'une de ses faces, de préférence la face interne, un treillis formé de rubans collés ou soudés verticalement et horizontalement, lesquels rubans, réalisés en un matériau compatible avec celui du rideau, du genre PVC, comportent une âme centrale continue en matériau à grande résistance au cisaillement et à l'allongement, du type acier. Selon l'invention, la maille du treillis comporte une largeur de l'ordre de 10 cm et une hauteur de 10 à 20 cm par exemple, de façon à conserver une bonne souplesse pour le rideau. Toujours selon l'invention, le matériau constituant l'âme centrale des rubans PVC, se présente sous la forme d'un fil ou micro-câble lisse ou rugueux, ou encore sous la forme d'une tresse métallique, ou encore sous la forme d'un feuillard. Dans son application aux carrosseries de véhicules, la paroi souple se présente sous la forme d'un rideau coulissant à sa partie supérieure, coopérant avec la structure de la carrosserie du véhicule, lequel rideau comporte : - des organes de coulissement disposés à sa partie supérieure, - des organes d'accrochage aux extrémités latérales pour permettre d'exercer une forte tension longitudinale et - des organes d'accrochage répartis régulièrement à la partie inférieure dudit rideau pour le tendre verticalement et le fixer sur la rive du plancher ; lesquels organes d'accrochage sont constitués de sangles élastiques interposées entre une patte d'ancrage solidaire du rideau à sa partie inférieure et un crochet coopérant avec la rive du plancher. Selon une autre disposition de l'invention, la patte supérieure des organes d'accrochage comporte des moyens de fixation sur le rideau constitués de boulons qui serrent ladite patte et le rideau par l'intermédiaire d'une platine de renfort collée et/ou soudée sur la paroi, sur sa face interne. Toujours selon l'invention, la platine de renfort pour l'ancrage de la patte supérieure de chaque organe d'accrochage, est de préférence constituée d'une plaque métallique enrobée de PVC. Selon une autre disposition de l'invention, l'organe d'accrochage comporte à sa partie inférieure deux pièces identiques fixées dos à dos formant d'un côté un crochet qui coopère avec la rive du plancher de la carrosserie et, de l'autre côté une poignée de manoeuvre de l'organe d'accrochage. Selon une variante de réalisation, la partie inférieure de 1 organe d'accrochage comporte un crochet et, sous ce crochet, une poignée de manoeuvre. Toujours selon l'invention, le crochet comporte un anneau ou tube permettant le passage d'un organe de verrouillage pour réaliser des scellés. Mais l'invention sera encore détaillée à l'aide de la description suivante et des dessins annexés, donnés à titre indicatif, et dans lesquels - la figure 1 représente, de façon schématique, la face externe d'une paroi souple constituant un rideau de carrosserie de véhicule - la figure 2 représente une portion de treillis soudé sur la paroi interne du rideau représenté figure 1 - la figure 3 représente une section agrandie des bandes constituant le treillis - la figure 4 représente un organe d'accrochage disposé à la partie inférieure du rideau, vu de face - la figure 5 représente vu de côté, un organe d'accrochage en position normale, fixé en rive sur le plancher de la carrosserie. Le rideau représenté figure 1 est constitué d'une toile 1 suspendue au moyen d'une multitude de galets 2, à la structure de la carrosserie d'un véhicule non représenté. La toile constituant ce rideau est réalisée en tissu imprégné de plastique. Pour améliorer sa capacité à faire l'objet de tension aussi bien longitudinale que verticale, cette toile est revêtue, de préférence sur la face interne, d'un treillis 3 constitué d'une multitude de rubans verticaux 4 et horizontaux 5. Ces rubans 4 et 5 ont, comme représenté figure 3, une faible épaisseur et une largeur qui est de l'ordre de quelques millimètres, 5 à 10 par exemple, et sont réalisés en matériau compatible avec celui du rideau, par exemple en PVC, pour pouvoir être soudés sur le rideau 1 ou collés, selon le cas. Ces rubans comportent une âme centrale continue 6 en matériau résistant à l'allongement et au cisaillement comme par exemple de l'acier. Cette âme 6 est constituée d'un fil d'acier, ou d'un micro-câble, ou encore d'une tressee métallique ou même d'un feuillard. Le ruban 4, 5 sert d'interface de liaison entre l'amie 6 et la toile du rideau 1. Le treillis 3 forme une sorte d'armature, sur la face interne du rideau et améliore les possibilités de tension du rideau aussi bien horizontalement que verticalement. De préférence, les rubans horizontaux sont espacés d'une distance V de l'ordre de 10 à 20 cm alors que les rubans verticaux sont eux espacés d'une distance H de l'ordre de 10 cm par exemple, formant une maille carrée ou rectangulaire. Le treillis constitue aussi une protection contre les aggressions, comme par exemple une grande lacération de la toile. Cette protection permet notamment d'éviter les grosses dégradations et le vol de marchandises. La tension horizontale du rideau s'effectue par l'intermédiaire des joncs 7 disposés à chaque extrémité verticale. Ces joncs sont soudés ou collés sur la toile et coopèrent avec la structure de la carrosserie, non représentée. La tension verticale du rideau est réalisée au moyen d'organes d'accrochage 10 régulièrement répartis à la partie inférieure du rideau. La figure 4 représente, vu de face, l'un de ces organes d'accrochage 10. Cet organe d'accrochage est constitué d'une patte d'ancrage 11 en métal léger par exemple. Cette patte d'ancrage est fixée, comme représenté figure 5, au moyen d'une paire de boulons 12 par exemple. Cette fixation s'effectue directement sur le rideau 1, à sa partie inférieure, lequel rideau étant enserré entre la patte 11 et une platine 13 disposée sur la face interne du rideau. Cette platine 13 est de préférence constituée d'une plaque métallique enrobée de PVC et elle est soudée ou collée sur la face interne du rideau. La patte 11 comporte, à sa partie inférieure, une fente 14 qui permet 1 ancrage d'une sangle élastique 15 au moyen d'une portion de sangle tissée ordinaire 16, avec laquelle elle est par exemple cousue. La sangle souple se présente sous la forme d'une bande dont la largeur est de l'ordre de quelques centimètres. On dispose, de préférence, cette sangle en double épaisseur pour atteindre des résistances qui s'apparentent à celles de la sangle tissée ordinaire. On peut également utiliser des câbles en caoutchouc du type de ceux utilisés dans les extenseurs. L'organe d'accrochage 10 comporte à sa partie inférieure une pièce 17 constituée de deux pièces identiques accollées dos à dos formant d'un côté un crochet 19 qui coopère avec la rive 20 du plancher 21 de la carrosserie. Au dos du crochet 19, on trouve une pièce analogue qui forme une poignée 22 permettant de manoeuvrer l'organe d'accrochage et en particulier d'exercer une tension sur la sangle élastique 15. La sangle élastique 15 est fixée, comme à sa partie supérieure, au moyen d'une portion de sangle tissée 23 qui passe dans une fente 24 aménagée dans la pièce 17. La poignée 22 peut également se situer sous le crochet 19 comme représenté en traits mixtes fins pour réduire de façon notable l'encombrement extérieur. Le crochet 19 peut aussi comporter un anneau ou tube 25 pour accueillir le câhle de verrouillage et de pose de scellés. Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et n'en limitent aucunement la portée. - REVENDICATIONS 1.- Paroi souple en toile dont une face au moins comporte un revêtement plastique, caractérisée en ce qu'elle comporte, sur ladite face plastifiée, un treillis (3) formé de rubans collés ou soudés verticalement et horizontalement, lesquels rubans (4, 5) réalisés en matériau du genre PVC compatible avec ladite face, comportent une âme centrale continue en matériau de grande résistance au cisaillement et à l'allongement type acier. 2.- Paroi souple selon la revendication 1, caractérisée en ce que la maille du treillis (3) comporte une largeur H de l'ordre de 10 cm et une hauteur V de l'ordre de 10 à 20 cm. 3.- Paroi souple selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que l'amie centrale (6) du ruban (4, 5) est constituée d'un fil ou micro-câble lisse ou rugueux. 4.- Paroi souple selon 1 une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que l'amie centrale (6) du ruban (4, 5) est constituée d'une tresse métallique. 5.- Paroi souple selon 1 une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que l'âme centrale (6) du ruban (4, 5) est constituée d'un feuillard. 6.- Paroi souple selon 1 une quelconque des revendications 1 à 5, formant un rideau coulissant coopérant avec une structure de carrosserie de véhicule ou autre, comportant des organes de coulissement (2) à sa partie supérieure, des organes d'accrochage (7) aux extrémités latérales permettant d'exercer une tension longitudinale sur ledit rideau et des organes d'accrochage (10) régulièrement répartis à sa partie inférieure pour le fixer sur le bord du plancher de ladite carrosserie, caractérisée en ce que lesdits organes d'accrochage (10) sont constitués de sangles élastiques (15) interposées entre une patte d'ancrage (11) solidaire dudit rideau, à sa partie inférieure, et une pièce (17) formant crochet coopérant avec la rive (20) dudit plancher. 7.- Paroi souple selon la revendication 6, caractérisée en ce que l'organe d'ancrage (10) comporte une patte supérieure (11) solidaire du rideau (1), au moyen de boulons (12), lequel rideau est pincé entre ladite patte et une platine (13) de renfort collée et/ou soudée sur la face interne dudit rideau. 8.- Paroi souple selon la revendication 7, caractérisée en ce que la platine (13) est constituée d'une plaque métallique enrobée de PVC compatible avec le matériau du rideau. 9.- Paroi souple selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que l'organe d'accrochage (10) comporte une pièce (17) constituée de deux pièces quasi identiques fixées dos à dos formant pour l'une un crochet (19) et pour l'autre une poignée de manoeuvre (22). 10.- Paroi souple selon la revendication 9, caractérisée en ce que la pièce d'accrochage (17) est constituée d'un crochet (19) et d'une poignée (22) aménagée sous ledit crochet. 11.- Paroi souple selon l'une quelconque des revendications 9 ou 10, caractérisée en ce que le crochet (19) comporte un tube ou anneau (25) permettant le verrouillage et la pose de scellés.