FR 2745278 A1 19970829 FR 9602768 A 19960228 L'invention se rapporte à un dispositif de protection des vannes de remplissage d'une citerne portée par un véhicule. Classiquement, pour le transport de liquides tels que des produits chimiques ou des gaz liquéfiés, on utilise des citernes ainsi que des conteneurs et caisses mobiles notamment placés sur des véhicules routiers ou ferroviaires. Classiquement, une citerne comprend - une cuve globalement cylindrique de révolution et - des vannes qui, pour le remplissage et/ou la vidange de la citerne, contrôlent des conduits qui traversent la paroi de la cuve. A cet effet, les vannes sont portées par une bride fixée par soudure sur le conduit, lui-même fixé par soudure, sur les bords de l'orifice, tel un trou d'homme aménagé dans la paroi. La forme de la cuve et l'épaisseur des parois sont déterminées en fonction de la pression régnant à l'intérieur de la cuve. La vanne de remplissage est généralement située en partie supérieure de la cuve tandis que la vanne de vidange est généralement en partie inférieure. Dans certain cas, la vanne de vidange se trouve également en partie supérieure et la vidange est obtenue en chassant le liquide avec un gaz approprié. Une partie des conduits contrôlés par ces vannes pénètre dans la cuve mais une autre partie fait nécessairement saillie à l'extérieur de la cuve. Lors du déplacement des véhicules porteurs, ces vannes courent donc le risque d'être arrachées et c'est pourquoi la réglementation de certains pays exige que ces vannes soient mis à l'abri des chocs éventuels. Par exemple, la norme française T81-100, qui concerne cette réglementation, indique qu'il y a lieu de prévoir autour de ces organes à protéger des dispositifs définissant un volume de protection dans lequel s'inscrivent ces organes. Compte tenu des pressions que subissent ces cuves, il n'est pas concevable de modifier localement la section de la cuve pour y créer une cuvette suffisamment profonde pour y loger les vannes. Les dispositifs utilisés sont, par exemple, des coiffes en forme de cloche qui, en leur position active, recouvrent les vannes. Pour permettre l'accès à ces vannes, la coiffe peut être dégagée et, à cet effet, elle est fixée par une charnière sur la citerne. Un moyen de verrouillage de la coiffe permet d'empêcher que celle-ci soit dégagée intempestivement. Pour assurer une résistance suffisante à l'arrachement de la coiffe, celle-ci est fixée directement sur la bride sur laquelle sont fixées les vannes. Si, de ce fait, en cas de choc, la coiffe ne s'arrache pas, on déplore souvent qu'il se produise une rupture entre la bride et la paroi de la citerne avec des conséquences qui, notamment, s'il s'agit d'un gaz liquéfié, sont considérables. Un autre type de protection consiste à placer autour de l'emplacement occupé par les organes à protéger, des longerons et/ou traverses formant des barrières de protection. Ces dispositifs sont généralement réalisés à partir de fer plat plié en U. Les extrémités libres du U sont fixées par soudure sur la face externe de la paroi de la citerne. Pour limiter l'affaiblissement de la paroi, la soudure de ces fers plats reste superficielle et, de ce fait, les dispositifs sont peu efficaces. L'invention a pour but un dispositif du type précité qui remédie aux inconvénients précités. A cet effet, l'invention a pour objet un tel dispositif de protection des vannes en forme de dôme délimitant un volume de protection dans lequel s'inscrivent ces vannes, et, ce dispositif est notamment caractérisé en ce que - d'une part, le dispositif de protection comprend deux pièces déflectrices ayant globalement une forme de demi-ogive, chacune étant située à une distance prédéterminée des organes à protéger et ayant son sommet tourné vers l'extrémité correspondante de la cuve et - d'autre part, chaque pièce déflectrice présente au moins indirectement une large semelle par laquelle elle est appliquée et fixée sur la paroi de la cuve. L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci-après faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin ci-annexé qui représente schématiquement - figure 1 : une vue en perspective d'une citerne selon l'invention, - figure 2 : une coupe selon II-II de la figure 1, - figure 3 : coupe axiale d'une citerne. En se reportant au dessin, on voit qu'une citerne 1 routière ou ferroviaire comprend - une cuve 2 globalement cylindrique de révolution et - des vannes 3 qui, pour le remplissage et/ou le vidange de la citerne, contrôlent au moins un conduit qui traverse la paroi de la cuve. Les vannes sont portées par une bride fixée par soudure sur le conduit lui-même soudé sur bords d'un orifice, tel un trou d'homme, aménagé dans la paroi. La forme de la cuve et l'épaisseur des parois sont déterminées en fonction de la pression régnant à l'intérieur de la cuve. Classiquement, autour de ces organes 3 à protéger, sont prévus des dispositifs 4 de protection définissant un volume 5 dit de protection dans lequel s'inscrivent les organes 3 précités. Selon une caractéristique de l'invention - d'une part, le dispositif de protection comprend deux pièces 6 déflectrices ayant globalement une forme de demi-ogive, chacune étant située à une distance prédéterminée des organes 3 à protéger et ayant son sommet tourné vers l'extrémité correspondante de la cuve et - d'autre part, chaque pièce déflectrice 6 présente au moins indirectement une large semelle 7 par laquelle elle est appliquée et fixée sur la paroi de la cuve. Cette large semelle 7 répartit les contraintes induites lors d'un choc sur la surface déflectrice. La semelle 7 est constituée par une zone 8 marginale de la pièce déflectrice 6 (figure 1). Dans une forme préférée de réalisation, la semelle 7 est un élément rapporté (figure 2) fixé par tout moyen connu par rapport au bord de la pièce déflectrice 6. La fixation de la semelle sur la paroi de la cuve est réalisée par soudage. Cette large semelle améliore l'ancrage par augmentation de la longueur du cordon de soudure et transmet l'énergie lors d'un choc. Avantageusement, les deux semelles 7 sont reliées entre elles par des entretoises 9 fixées, de préférence, également sur la paroi de la cuve. La pièce déflectrice présente une nervure 10 qui s'étend dans un plan parallèle à la section de la cuve. L'espace situé entre les deux pièces déflectrices est recouvert par un capot mobile 11. Ce capot 11 sera de préférence coulissant et, à cet effet, il présente avec la paroi de la cuve des moyens 12 de guidage en translation. Une fraction des moyens de guidage sera par exemple portée par les entretoises liant les pièces déflectrices. Des organes de verrouillage du capot en position fermé interdisent l'accès aux vannes par des individus non autorisés. Une passerelle 13 permet d'accéder facilement aux organes 3 protégés et cette passerelle borde le volume protégé et s'étend vers au moins l'une des extrémités de la cuve. Elle pourra être formée de caillebotis. REVENDICATIONS 1. Dispositif de protection des vannes de remplissage d'une citerne portée par un véhicule définissant autour des organes à protéger un volume de protection dans lequel s'inscrivent les organes précités, ce dispositif de protection étant CARACTERISE - d'une part, le dispositif de protection comprend deux pièces (6) déflectrices ayant globalement une forme de demi-ogive, chacune étant située à une distance prédéterminée des organes (3) à protéger et ayant son sommet tourné vers l'extrémité correspondante de la cuve et - d'autre part, chaque pièce déflectrice (6) présente au moins indirectement une large semelle (7) par laquelle elle est appliquée et fixée sur la paroi de la cuve. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la semelle (7) est constituée par une zone (8) marginale de la pièce déflectrice (6). 3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la semelle (7) est un élément rapporté fixé par tout moyen connu par rapport au bord de la pièce déflectrice (6). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les deux semelles (7) sont reliées entre elles par des entretoises (9) 5. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la pièce déflectrice (6) présente une nervure (10) qui s'étend dans un plan parallèle à la section de la cuve. 6. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'espace situé entre les deux pièces déflectrices (6) est recouvert par un capot mobile (11). 7. Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que le capot (11) est coulissant et, à cet effet, présente avec la paroi de la cuve des moyens (12) de guidage en translation. 8. Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'une fraction des moyens de guidage est portée par les entretoises liant les pièces déflectrices (6). 9. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé - en ce qu'une passerelle (13) permet d'accéder facilement aux organes (3) protégés et - en ce que cette passerelle borde le volume protégé et s'étend vers au moins l'une des extrémités de la cuve.