FR 2743038 A1 19970704 FR 9515815 A 19951229 La présente invention concerne un dispositif électronique détecteur de véhicules automobiles volés à message vocal construit sous forme de module (1) .En effet:Les systèmes de repérage des véhicules automobiles volés se font géneralement soit par le contrôle des papiers du véhicule (numéro de carte grise ,d' immatriculation), soit par le tatouage des vitres, soit par 1' émission de signaux hautes fréquences du genre (bip-bip). Les inconvénients de ces systèmes sont d'une part 1' arret obligatoire du véhicule pour en constater la légitimité par des services de police,de gendarmerie, de douane d' autre part dans le cadre d' émission de signaux à hautes fréquences du genre (bip-bip) la difficulté pour en interpréter la signification, compte tenu du nombre de signaux hautes fréquences émis sur tous les axes routiers. La particularité du dispositif électronique proposé réside dans le fait que la détection ou le repérage du véhicule automobile volé sont instantanément interprétés en emettant un message (M) vocal parlé indiquant qu'il s' agit d' un véhicule automobile volé avec toutes les réferences du véhicule(ex: genre, marque, modèle, couleur, immatriculation, adresse et nom du propriétaire numéro de téléphone, etc... )Le message émis permet d'être entendu par tous les détenteurs de récepteurs calés sur la fréquences choisie (par exemple:27, MHZ suivant la législation en vigueur pour chaque pays concerné)a titre indicatif et non limitatif , ce qui correspond à une bande de fréquences(27,MHZ) extrêmement écoutée.En outre le message peut être émis en plusieurs langues etrépété sans cesse pendant plus de dix années.Le dispositif proposé, permet également en déclenchant volontairement le système constituant un module (1) de comparer les indications fournies par le message(M) émis et les papiers du conducteur du véhicule automobile.Construit sous forme de module (1) autonome, la réalisation pratique du dispositif électronique,peut être réalisée en technologie (INTEGRE) ou en technologie (CMS) facilitant 1' insertion dans un boitier (BT) inclus par exemple dans la masse metallique du véhicule, permettant une meilleure dissimulation.Une version simplifiée peut être envisagée en supprimant la mise en service par la télecommande (TC) en remplaçant par un simple interrupteur et en utilisant une simple détection par (DX). La figure 1 est un schéma de principe du dispositif électronique constituant un module (1). La figure 2 est un schéma synoptique du dispositif électronique constituant un module (1).En se réferant aux schémas et dessins annexés (figl,fig2) le dispositif électronique construit sous forme de module(l) comporte un détecteur (DET) pyroélectrique associé à une ou plusieurs détections (DX) complémentaires portant à un niveau bas (dès qu'il y a détection) 1' entrée 2 d' une porte NOR (E)d' un circuit intégré (U6) déclenchant une bascule formée des portes NOR (CetD) d' un circuit intégré (U5) polarisant un transistor (T5) à travers une résistance (R15) et fermant un relais (RE1) effectuant une mise en fonction d' un emetteur (HF) et d' un circuit intégré (U4) à mémoire (EEPROM) contenant un message (M) lu et émis en permanence. Le dispositif électronique est également constitué d' une télécommande (TC) à infra-rouge formée de (T7) de (BP1) de(U7) de (D5) de (ST) de (C16) permettant la mise en fonction ou hors fonction du système électronique en émettant un signal infrarouge codé (IF) reconnu par un décodeur (U2) portant la sortie (5) d' une bascule formée d' un circuit intégré (U3) à un niveau bas ouvrant un relais (RE2) supprimant 1' alimentation d' une bascule formée des portes (C) et (D) d'un circuit intégré (U5) désactivant un relais (RE1) annulant 1' alimentation du circuit intégré (U4) et de l'émetteur (HF)-La télécommande infra-rouge permettant également la mise en fonction du ( système )ou dispositif électronique en quittant le véhicule automobile par un nouveau code émis en portant la sortie (5) de la bascule (U3) à un niveau haut polarisant un transistor (T4) et fermant un relais(RE2) éteignant une led (L1) de contrôle, envoyant une impulsion de remise à zéro par un condensateur (C8) portant ou concervant 1' état de sortie de la bascule formée des portes NOR (C) et(D) de (U5) à un niveau logique bas déclenchant également une bascule monostable formée des portes NOR (A) et et(B) de (U5) et alimentant un buzzer (BUZZ) de contrôle pendant 30 secondes par lemonostable (A) et(B)de(U5) O,693xR18xC7 .L 'enregistrement (ENR)d'un message (M) s'effectue par 1' intermédiaire d'un condensateur (C10) branché sur l' entrée (17) du circuit intégré (U4) à mémoire EEPROM soit directement par 1' utilisateur ,soit lors de la fabrication d' un module (1) par u n organisme habilité.Le système électronique constituant un module (1) peut être également si nécessaire enrobé de résine synthétique évitant tout réenregistrement malveillant. L' alimentation d'un module (1) est bâtie autour d' un régulateur 5VOLTS genre 7805 (U1) et alimenté par une batterie (BAT1) de 12 VOLTS propre au véhicule automobile et d' une batterie de sauvegarde ou accus (BAT2) inclue dans le module (1) et rechargée en permanence par (R2). Le dispositif selon 1' invention est particulierement destiné au repérage et à la détection de véhicules automobiles volées. Les valeurs et références des composants sont pour: Les résistances R1 4,7K/R2 2,2K/R3 100 OHMS/R4 4,7K/R5 1,5K/R6 2,2K/R9 10K/R10 12K/Ril 470K/ R12 1K/ R13 1K/ R14 lK/R15 4,7K/ R16 330 OHMS/ R17 10K/R18 220 K/ R19 47K/ R20 10K R21 2,2K. Les condensateurs:C1 polarisé 25 volts 1000MF/C2polarisé 16volts 1OMF/C3 100NF/C4 polarisé 16 volts 2,2MF/C5 3,3 NF/C6 lONF/C7 polarisé 16 volts 220MF/C8 10 MF/C9 polarisé 16 volts 47 MF/C10 O, 47 MF/ C11 polarisé 16 volts 47 MF/C12 polarisé 16 volts. 47MF/C 13 0,47MF/C14 1MF/C1S lMF/C16 1 NF. Les transistors:Tl.T2.T3.T4.T5.T6. BC547C .NPN.ou s T7 2N 2907 A .PNP. ou équivalents. Les diodes et leds: D1.D2.D3.D4.DX. 1N4004/D5.INFRA-ROUGE CQY 89/L1 LED 5MM. Les circuit intégrés :U1 7805 REGULATEUR/U2 TEA5500 CODEUR DECODEUR/U3 74HC74 BASCULES D/ U4 synthetiseur analogique a memoireEEPROM ISD 1012.1016.1020.2545.2560.2590.ou équivalents./ U5 et U6. 2X CI 4XPORTES NOR genre 4001 C.MOS /U7 TEA 5500 CODEUR -DECODEUR ou équivalent. Divers:RIF RECEPTEUR INFRA-ROUGE RX/SFH/SHARP/ou équivalents./ DET DETECTEUR PYROELECTRIQUE SGM 5910/ ou équivalepts./RE1 RELAIS 2 RT 12 VOLTS./RE2 RELAIS 1RT 12 VOLTS./SW et ST 2X lo INVERSEURS OU STRAPS./HF EMETTEUR 27,MHZ suivant législation en vigueur/UZZ BUZZER 6 VOLTS./ BAT2 BATTERIE ou ACCUS 12 VOLTS OU 9VOLTS,/ BP1 BOUTON POUSSOIR CT./MIC MICROPHONE EXTERNE AU MODULE I1 INVERSEUR MINIATURE./ BT BOITIER contenant le module REVENDICATIONS 1)Dispositif électronique détecteur de véhicules automobiles volés à message vocal construit sous forme de module (1) émettant un message (M) vocal parlé indiquant qu' il s' agit d' un véhicule automobile volé avec les références du véhicule ,adresse et nom du propriétaire.Le message (M) émis permet d'etre entendu par tous les détenteurs de récepteurs calé sur la fréquence choisie (par exemple: 27, MHZ) caractérisé en ce qu' il comporte un détecteur (DET) pyroélectrique associé à une ou plusieurs détection (DX) portant à un niveau bas (dès qu' il y a détection) 1' entrée 2 d' une porte NOR (E) d' un circuit intégré (U6) déclenchant une bascule (C et D ) (U5) polarisant un transistor (T5) fermant un relais (RE1) éffectuant une mise en fonction d' un émetteur (HF) et d' un circuit intégré (U4) à mémoire (EEPROM) contenant un message (M) lu et émis en permanence. 2)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu 'une télécommande (TC) à infra rouge permettant la mise en fonction ou hors fonction du système électronique en émettant un signal infra-rouge codé (IF) reconnu par un décodeur (U2). 3)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que 1' enregistrement (ENR) d' un message (M) s' effectue par l' intermédiaire d' un condensateur (C10) branché sur l'entrée (17) du circuit intégré (U4) à mémoire EEPROM soit directement par 1' utilisateur soit lors de la fabrication d' un module (1) par un organisme habilité. 4)Dispositif selon 1' une quelconque des revendications précedentes caractérisé en ce que 1' alimentation d' un module (1) est bâtit autour d'un régulateur 5 VOLTS (U1) et alimenté par une batterie (BAT1) propre au véhicule et d' une batterie de sauvegarde ou accus (BAT2) inclue dans le module (1). 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la réalisation pratique du dispositif électronique construit sous forme de module (1) autonome peut être réalisée en technologie (CMS) facilitant 1' insertion dans un boitier (BT) inclus par exemple dans la masse métallique du véhicule, permettant une meilleure dissimulation.