FR 2741648 A1 19970530 FR 9513946 A 19951123 La présente invention est relative à un dispositif permettant de réaliser le montage et l'immobilisation d'un ensemble de barrières, formant chacune un cadre s'étendant dans un plan vertical entre deux poteaux de support parallèles, fixés au sol avec un écartement correspondant sensiblement à la largeur de ce cadre, afin de constituer une séparation à claire voie entre deux zones voisines, notamment dans un environnement urbain, en particulier en bordure d'un trottoir ou analogue, pour séparer une rue ou chaussée où circulent des véhicules et le trottoir lui-même où déambulent les piétons. L'aménagement des cités modernes conduit de plus en plus fréquemment à implanter des barrières de séparation fixes pour délimiter des espaces de part et d'autre de ces barrières, notamment le long des trottoirs pour protéger les piétons vis-àvis des automobiles en circulation sur la chaussée adjacente, ces barrières évitant en outre le stationnement de ces véhicules qui se placent souvent, en leur absence, à cheval sur le trottoir, en empiétant largement sur celui-ci. De telles barrières sont bien connues et largement utilisées avec de multiples types ou profils de chaussées ou autres, au droit notamment des carrefours, ronds-points ou similaires, voire en partie courante d'une rue ou d'une voie quelconque. Dans les solutions les plus classiques, chaque barrière comporte deux montants verticaux, réunis transversalement par un cadre formé de traverses horizontales, courbes ou diagonales, ces montants verticaux étant scellés au sol et espacés convenablement de ceux de la barrière voisine. Le cadre et ses deux montants sont fabriqués en usine et solidarisés ensemble lors de la fabrication, la barrière ainsi conçue étant ensuite transportée et mise en place à l'endroit choisi, notamment pour former avec d'autres barrières voisines la ligne de séparation souhaitée. Or, une telle solution n'est pas parfaitement satisfaisante, d'une part parce qu'elle ne réalise pas une continuité complète de la ligne de séparation ainsi constituée, les barrières laissant entre elles un espace minimal, d'autre part et surtout parce qu'il n'est pas possible de remplacer un cadre pour réparation, nettoyage, peinture ou pour toute autre intervention sans procéder au descellement de la barrière dans son ensemble, en brisant le sol au droit de la fixation des montants verticaux latéraux, la barrière une fois réparée devant être remise en place en procédant à une nouvelle opération de scellement et à une réfection partielle de la chaussée autour de l'endroit où cette barrière est implantée. On connais également des réalisations où les poteaux et les cadres des barrières sont solidarisés par des vis autotaraudeuses. Mais là aussi, la solution proposée ne permet pas une séparation aisée des deux éléments ; en outre, elle n'est pas parfaitement esthétique. La présente invention a pour objet un dispositif de montage et d'immobilisation d'une barrière, notamment pour aménagement urbain, qui évite ces inconvénients, en permettant de réaliser une séparation continue sur tout le trajet souhaité, y compris avec possibilité de modifier, d'un cadre à l'autre, l'orientation relative des barrières successives dans leurs plans verticaux, et également en autorisant un démontage simple et rapide d'un cadre quelconque pour réparation ou entretien, sans avoir à désceller les poteaux de support de la barrière correspondante qui peuvent rester scellés dans le sol en permanence. A cet effet, le dispositif considéré, pour des barrières comportant chacune deux poteaux verticaux fixes, scellés au sol par leur extrémité inférieure, chaque poteau supportant de part et d'autre deux cadres de liaison dont la partie basse est disposée à hauteur donnée au-dessus du sol, ces cadres s'étendant chacun dans le plan vertical contenant les axes de deux poteaux consécutifs, tandis que les deux côtés latéraux opposés d'un même cadre sont respectivement portés par deux poteaux voisins, se caractérise en ce qu'il comporte, porté par chaque poteau fixe, un manchon inférieur, apte à être emmanché sur ce poteau et immobilisé à hauteur de la partie basse des deux cadres supportés par celui-ci, ce manchon inférieur comprenant à son extrémité supérieure, opposée au sol, deux ergots propres à s'engager respectivement dans les extrémités de deux éléments tubulaires, parallèles au poteau et s'emboîtant sur l'un et l'autre de ces ergots, en constituant les côtés latéraux des deux cadres consécutifs supportés par le poteau, et un manchon supérieur, de même structure que le manchon inférieur, avec deux ergots s'engageant dans les extrémités opposées des deux éléments tubulaires, ce manchon supérieur présentant un perçage axial selon l'axe vertical du poteau, recevant une vis de serrage coopérant avec un écrou de blocage immobilisé dans le poteau, cette vis serrant mutuellement l'un vers l'autre les deux manchons emprisonnant et supportant les éléments tubulaires des deux cadres par leurs ergots respectifs. De préférence, chaque poteau vertical est constitué par un tube creux cylindrique, notamment en acier, avantageusement galvanisé et/ou laqué. Selon une caractéristique particulière, le manchon inférieur présente la forme d'une coupelle creuse, évasée de l'extrémité inférieure du manchon vers l'extrémité supérieure, laquelle comporte deux épaulements diamétralement opposés de chaque côté du poteau recevant le manchon, les ergots faisant saillie vers le haut à partir de ces épaulements. De préférence également, le manchon inférieur comporte un passage axial pour le poteau et un lamage circulaire ménagé dans à son extrémité inférieure, ce lamage étant prévu pour recevoir une goupille ou jonc d'arrêt du manchon vis-à-vis du poteau, qui traverse celui-ci par un perçage horizontal. Selon encore une autre caractéristique, le manchon supérieur présente également la forme d'une coupelle creuse dont les dimensions diamétrales sont sensiblement identiques à celles de la coupelle du manchon inférieur, et dont l'extrémité inférieure comporte de même deux épaulements portant les ergots s'engageant dans les éléments tubulaires des deux cadres, immobilisés par le serrage mutuel des deux manchons. De préférence, les ergots des deux manchons sont constitués par des tétons cylindriques dont le diamètre externe est sensiblement égal au diamètre interne des éléments tubulaires, de telle sorte que chacun de ceux-ci puisse librement pivoter autour de l'axe constitué par les deux ergots des manchons supérieur et inférieur engagés dans ses extrémités afin d'orienter le plan vertical du cadre correspondant, avant que ce cadre ne soit bloqué en position par le serrage des manchons. Dans un mode de réalisation préféré, l'écrou de blocage coopérant avec la vis de serrage traversant le manchon supérieur, est situé dans l'axe et prisonnier de la partie supérieure du poteau vertical. Dans ce même mode de réalisation, la vis de serrage comporte une tête épaulée, propre à s'effacer dans un logement prévu au centre du manchon supérieur. D'autres caractéristiques d'un dispositif de montage et d'immobilisation de barrières, établi conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation et de plusieurs modes de mise en oeuvre avec de telles barrières, donnés à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels - La Figure 1 est une vue en élévation et en coupe transversale partielle du dispositif considéré, les diverses parties de celui-ci étant représentées en vue éclatée. - La Figure 2 est une vue de dessous et en coupe selon la ligne II-II du dispositif de la Figure 1, illustrant notamment la goupille d'immobilisation du manchon inférieur. - Les Figures 3, 4 et 5 sont des vues de détail à plus grande échelle, respectivement de face, de profil et de dessus, de la coupelle du manchon supérieur. - Les Figures 6 et 7 sont des vues schématiques illustrant deux variantes de réalisation possibles pour les cadres des barrières associées au dispositif d'immobilisation selon les figures précédentes. Le dispositif illustré sur la Figure 1, désigné dans son ensemble sous la référence 1, est destiné à assurer le montage et l'immobilisation de deux barrières consécutives, respectivement 2 et 3, chacune de ces barrières comportant un cadre 4, qui s'étend de façon générale dans un plan vertical et qui est prévu pour être supporté par deux poteaux verticaux, dont un seul, repéré 5, est illustré sur la figure, un poteau identique étant bien entendu prévu aux extrémités latérales opposées (non représentées) des cadres 4 des barrières 2 et 3. Chaque cadre 4 comporte de part et d'autre des éléments tubulaires 6, réunis par des traverses telles que 7 et 8, s'étendant en diagonale ou horizontalement dans l'exemple considéré. Le poteau vertical 5 se présente sous la forme d'un tube creux, cylindrique à axe vertical, de préférence en acier, galvanisé et éventuellement peint ou laqué, dont l'extrémité inférieure 9 est engagée dans un trou 10 prévu dans le sol et scellée dans celui-ci par tout moyen classique usuel. A son extrémité supérieure, le poteau 5 comporte, en son centre, un écrou de blocage 12, immobilisé par rapport au tube de ce poteau, par soudure ou autre moyen approprié, le bord extrême du tube pouvant avantageusement comporter une échancrure 13 dont le rôle sera explicité ci-après. En outre, au voisinage de son extrémité inférieure, à distance déterminée du sol 11, le poteau 5 comporte un trou traversant 14, s'étendant horizontalement en coupant l'axe du tube, ce trou étant réservé à la mise en place d'une goupille ou jonc 15, débordant légèrement de la surface externe du poteau et immobilisé en position, notamment par matage de ses extrémités. Le dispositif selon l'invention se complète en faisant comporter au poteau vertical 5 deux manchons 16 et 17, respectivement prévus en haut et en bas du poteau et désignés de ce fait sous les termes de manchon inférieur 16 et de manchon supérieur 17, ces deux manchons présentant l'un et l'autre la forme de coupelles creuses évasées en directions opposées de l'un à l'autre, avec pour chacun d'eux une dimension diamétrale identique. Le manchon inférieur 16 dont la Figure 2 illustre en coupe transversale une vue de dessous, comporte un lamage circulaire 18, dans lequel s'engage la goupille 15 après que ce manchon ait été engagé sur le poteau 5 et amené dans la position correspondante, ce lamage permettant ainsi de cacher totalement la goupielle vis-à-vis de l'extérieur et d'empêcher qu'elle ne soit retirée ou détériorée par un tiers malveillant. Le manchon 16 comporte un passage central 19, dont le diamètre est légèrement supérieur à celui du poteau 5 pour permettre le libre coulissement de ce manchon et sa mise en place vis-à-vis de la goupille. En outre, il présente à sa partie supérieure, de part et d'autre du poteau, des épaulements 20 sur lesquels sont venus de fabrication ou rapportés des ergots 21, en forme de tétons cylindriques, dont le diamètre extérieur est sensiblement égal au diamètre intérieur des éléments tubulaires 6 de chaque cadre 4, de manière à permettre leur emboîtement mutuel, ces éléments tubulaires s'étendant verticalement et au voisinage du poteau 5 à partir du manchon inférieur 16. Les Figures 3 à 5 illustrent à plus grande échelle le détail de la réalisation du manchon supérieur 17, constitué comme le manchon inférieur, d'une coupelle creuse, s'évasant en direction du poteau 5 et comportant des épaulements latéraux 22 sur lesquels sont disposés d'autres ergots cylindriques 23, identiques aux ergots 21 du manchon inférieur. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les dessins, le manchon supérieur 17 comporte une partie centrale surélevée 24, au centre de laquelle est prévu un perçage axial 25 pour la mise en place d'une vis de serrage 26 (Figure 1), laquelle traverse ainsi verticalement la coupelle du manchon et peut venir engager son extrémité filetée 27 dans l'écrou de blocage 12 porté par le poteau 5. Avantageusement, la coupelle du manchon supérieur 17 comporte, au centre et au niveau de l'épaulement 22, une collerette circulaire 28, munie d'une saillie latérale 29, propre à venir s'engager dans l'échancrure 13 prévue en bout du tube du poteau, afin d'éviter la rotation du manchon par rapport à celui-ci et de permettre le déplacement vertical de la vis 26 lorsqu'elle coopère avec l'écrou 12. De préférence également, le perçage axial 25 qui reçoit la vis 26 comporte à son extrémité supérieure un logement 30, propre à recevoir la tête épaulée 31 de la vis 26, de telle sorte que celle-ci puisse s'effacer complètement à l'intérieur de la coupelle du manchon, sans faire saillie vers l'extérieur de celui-ci. En outre, la tête 31 comporte avantageusement en son centre une empreinte 32 de forme appropriée à celle d'un outil spécial (non représenté), de telle sorte que la manoeuvre de la vis ne puisse s'effectuer qu'au moyen de cette clé et non par un outil quelconque, là encore pour éviter que le démontage des diverses parties du dispositif puisse s'effectuer de façon non autorisée. Le cas échéant, le logement 30 peut être fermé par un opercule, non représenté, qui cache complètement dans ce cas l'empreinte 32 de manoeuvre de la vis. La manière d'effectuer le montage et l'immobilisation des barrières et en particulier de leur cadre 4 vis-à-vis des poteaux successifs 5 qui les supportent, se déduit aisément de la description qui précède Dans un premier temps, on enfile le manchon inférieur 16 par la base du poteau 5, en prenant garde à ne pas rayer ou griffer la couche de peinture ou de laque de celui-ci, puis on engage la goupille d'arrêt 15 dans le trou 14 préalablement usiné à une hauteur exactement définie du poteau, pour que les barrières soient ensuite disposées au-dessus du sol à la distance désirée. On abaisse alors le manchon de telle sorte que son lamage 18 recouvre et cache la goupille, le poteau étant ensuite scellé dans le trou 10 du sol 11 à l'emplacement prévu. Dans la phase suivante, on monte les deux cadres 4 voisins des barrières successives 2 et 3 sur le poteau 5, en engageant leurs éléments tubulaires 6 sur les ergots 21. Au cours de cette opération, l'orientation relative de chacun des cadres par rapport au poteau peut être ajustée, en faisant pivoter l'élément tubulaire correspondant. Une fois cette mise en place réalisée, on adapte sur les deux éléments tubulaires 6, en haut du poteau 5, le manchon supérieur 17, dont les ergots 23 sont séparés l'un de l'autre d'une distance identique à celle mesurée pour les ergots 21 du manchon inférieur, sans modifier l'orientation des cadres. En phase finale, on adapte la vis de serrage 26 et on bloque celle-ci vis-à-vis de l'écrou 12, le rapprochement des deux manchons immobilisant définitivement les deux cadres. On réalise ainsi un dispositif permettant un montage snr, rapide et efficace des divers cadres formant les barrières successives, portés chacun par deux poteaux verticaux consécutifs préalablement scellés au sol. La réalisation des côtés latéraux de chaque cadre au moyen d'éléments tubulaires coopérant avec les ergots en regard des deux manchons portés par chaque poteau permet d'orienter ces cadres dans la direction souhaitée, de telle sorte que des barrières successives puissent, de proche en proche, suivre un profil donné, avec d'une barrière à l'autre un changement progressif de direction, avant immobilisation finale. En outre, la conception des manchons et des moyens de fixation de ceux-ci vis-à-vis du poteau, permet de réaliser un ensemble dont le démontage n'est possible qu'en accédant à la tête de la vis de serrage, laquelle peut comporter une empreinte en creux de profil spécial, exigeant normalement l'usage d'une clé spéciale qui n'est pas librement disponible, le manchon inférieur recouvrant par le lamage prévu à son extrémité la goupille d'arrêt, qui elle-même est donc inaccessible une fois la barrière montée. Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit ci-dessus en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. Notamment, on conçoit que la structure particulière de chacun des cadres constituant les barrières successives soit indifférente à l'invention elle-même, pour autant qu'ils comportent latéralement des éléments tubulaires 6 permettant l'engagement des ergots de fixation des manchons inférieur 16 et supérieur 17. Ainsi et comme illustré sur les Figures 6 et 7, ces cadres peuvent présenter des profils différents d'un cas à l'autre, avec des traverses horizontales droites comme sur la Figure 6, ou des traverses arrondies comme sur la Figure 7, les traverses diagonales étant réunies au centre des barrières par des éléments de forme et de structure également différentes. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de montage et d'immobilisation, pour des barrières comportant chacune deux poteaux verticaux fixes, scellés au sol par leur extrémité inférieure, chaque poteau (5) supportant de part et d'autre deux cadres de liaison (4) dont la partie basse est disposée à hauteur donnée au-dessus du sol (11), ces cadres s'étendant chacun dans le plan vertical contenant les axes de deux poteaux consécutifs, tandis que les deux côtés latéraux opposés d'un même cadre sont respectivement portés par deux poteaux voisins, caractérisé en ce qu'il comporte, porté par chaque poteau fixe, un manchon inférieur (16), apte à être emmanché sur ce poteau et immobilisé à hauteur de la partie basse des deux cadres supportés par celui-ci, ce manchon inférieur comprenant à son extrémité supérieure, opposée au sol, deux ergots (21) propres à s'engager respectivement dans les extrémités de deux éléments tubulaires (6), parallèles au poteau et s'emboîtant sur l'un et l'autre de ces ergots, en constituant les côtés latéraux des deux cadres consécutifs supportés par le poteau, et un manchon supérieur (17), de même structure que le manchon inférieur, avec deux ergots (23) s'engageant dans les extrémités opposées des deux éléments tubulaires, ce manchon supérieur présentant un perçage axial (25) selon l'axe vertical du poteau, recevant une vis de serrage (26) coopérant avec un écrou de blocage (12) immobilisé dans le poteau, cette vis serrant mutuellement l'un vers l'autre les deux manchons emprisonnant et supportant les éléments tubulaires des deux cadres par leurs ergots respectifs. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque poteau vertical (5) est constitué par un tube creux cylindrique, notamment en acier, avantageusement galvanisé et/ou laqué. 3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le manchon inférieur (16) présente la forme d'une coupelle creuse, évasée de l'extrémité inférieure du manchon vers l'extrémité supérieure, laquelle comporte deux épaulements (20) diamétralement opposés de chaque côté du poteau recevant le manchon, les ergots (21) faisant saillie vers le haut à partir de ces épaulements. 4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le manchon inférieur (16) comporte un passage axial (19) pour le poteau et un lamage circulaire (18) ménagé dans à son extrémité inférieure, ce lamage étant prévu pour recevoir une goupille ou jonc d'arrêt (15) du manchon visà-vis du poteau (5), qui traverse celui-ci par un perçage horizontal (14). 5 - Dispositif selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le manchon supérieur (17) présente la forme d'une coupelle creuse dont les dimensions diamétrales sont sensiblement identiques à celles de la coupelle du manchon inférieur (16), et dont l'extrémité inférieure comporte deux épaulements (22) portant des ergots (23) s'engageant dans les éléments tubulaires (6) des deux cadres (4), immobilisés par le serrage mutuel des deux manchons. 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les ergots (21, 23) des deux manchons (16, 17) sont constitués par des tétons cylindriques dont le diamètre externe est sensiblement égal au diamètre interne des éléments tubulaires (6), de telle sorte que chacun de ceux-ci puisse librement pivoter autour de l'axe constitué par les deux ergots des manchons supérieur et inférieur engagés dans ses extrémités afin d'orienter le plan vertical du cadre (4) correspondant, avant que ce cadre ne soit bloqué en position par le serrage des manchons. 7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'écrou de blocage (12) coopérant avec la vis de serrage (26) traversant le manchon supérieur (17), est situé dans l'axe et prisonnier de la partie supérieure du poteau vertical (8). 8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le manchon supérieur (17) comporte une collerette inférieure 28, munie d'une saillie (29) coopérant avec une encoche (13) à la partie supérieure du poteau (5) pour éviter la rotation du manchon vis-à-vis du poteau lors du serrage de la vis (26). 9 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la vis de serrage (26) comporte une tête épaulée (31), propre à s'effacer dans un logement (30) prévu au centre du manchon supérieur (17). 10 - Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la tête épaulée (31) de la vis de serrage (26) comporte une empreinte de manoeuvre, propre à coopérer avec une clé spéciale de même profil.