FR 2746719 A1 19971003 FR 9603858 A 19960328 La présente invention concerne un véhicule terrestre à moteur dont la combinaison nouvelle de moyens tecniques connus permet une meilleure adaptation à la circulation urbaine. Actuellement ces types de vehicules ont de larges dimensions traditionnellement imposées par la combinaison de : Un Moteur à l'avant, Deux sieges côte à côte ( ou plus) situées sur la même horizontalité de plan. De plus la position du moteur à l'avant en cas de choc frontal est une gène a l'absortion du choc. La combinaison nouvelle selon l'invention comporte en effet selon une première caractéristique deux siéges l'un derrière l'autre selon une deuxieme caractéristique, les moyens de propulsion du vehicule sont situés sous le plancher. Selon des modes particuliers de réalisation - Le siège arrière peut etre surelevé laissant un emplacement propre aux moyens de propulsion et évite de prevoir une marche pour monter dans le vehicule - l'absence de moteur à l'avant permet de mieux positionner les éléments capables lors de leurs deformation d'absorber les chocs frontaux grace à un systeme de barres parallèles constituant un plan horizontal situé en avant du vehicule. Le dessin annexé illustre l'invention en coupe longitudinale En référence à ce dessin la combinaison des élements techniques de l'invention est la suivante: à l'avant une structure metallique composée de barres paralleles situées dans le même plan capables lors de leurs déformation d'absorber les choc frontaux (1) composé d'un siege à l'avant (2) et d'un siege (3) à l'arrière ce siège est surélevé (4) par rapport au siege (2) avant et les moyens de propulsion (5) sont situés sous le plancher du siege arrière (3) Le dispositif selon l'invention est particulierement destiné au transport en site urbain REVENDICATIONS 1) Vehicule terrestre à moteur caracterisé en ce qu'il comporte deux sieges l'un à l'avant (2) l'autre à l'arrière (3) sous lesquelles sont situés les moyens de propulsions (5) 2) Vehicule selon la revendication 1 caracterisé par l'emplacement des moyens de propulsion (5) sous le plancher 3) Vehicule selon l'une des revendications 1 ou 2 caracterisé par la surélevation (4) du siége arriere (3) sous lequel se situe les moyens de propulsions (5) 4) Vehicule selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé par : à l'avant du vehicule, un ensemble de barres parallèles situées dans un même plan horizontal(l) capables d'absorber les chocs frontaux par leur déformation