FR 2741112 A1 19970516 FR 9513706 A 19951113 DE;S',RIPTIG5I La prere invention consiste à réduire ou supprimer ,quasi instan tan.ent,lebruit d'échappement des moteurs à ex?lòs on ou à combustion interne,par eiploitation de la différence des vitesses de propagation de l'onde sonore etdu flux gazeux à l'ouverture de la soupape déchap- piment (ou de la lumière d'échappement dans un moteur à deux temps). L'onde sonore se propage à 35C mètres environ par seconde flux gazeux à moins de 50 mètres par seconde.Il suffit donc de réduire ou,s si possible1étnffer complètement l'onde sonore avant que le flux gazeux ne soit mis en communication avec la tuyauterie d'échappement. La technique à mettre en oeuvre pour obtenir ce résultat ,quelle qu'elle soit,est couverte par l'inrention.Ies dispositifs décrits ciaprès sont donnés à titre d'exemples: 1-La soupape d'échappement (ou la lumière) débouche dans une petite chambre fermée,seprésentant en forme d'entonnoir terminé en pointe effilée ou en biseau allongé,dans laquelle l'onde sonore se trouve confinée et s'étouffe dans sa partie terminale,sans risque d'écho,par similitude avec l'oreille externe humaine ou animale,qui étouffe un son après l'avoir enregistré pour pouvoir entendre le son suivant. Dans une chambre de 8à9 centimêtres de longueur entre la soupape ( ou la lumiére ) et la partie terminale de l'entonnoir,l'étouffement se produit en 1/4000 iéme de seconde,quelle - s soit la vitesse de rotation du moteur. Une seconde soupape (première soupape si l'échappement se fait par lumière) s'ouvre alors sur la chambre d'insonorisation, laissant passer le flux gazeux, partiellement ou totalement insonorisé,vers la tuyauterie d'échappement. Cette seconde soupape peut par exemple,être commandée pour s'ouvrir 1/1C00 iéme de seconde après la premiére soupape (ou la lumiére)pour un moteur susceptible de tourner à 100 tours par seconde.A 50 tours seconde,le temps de 1/10GC ieme de seconde deviendra 1/500ieme de seconde. L'onde sonore n'exerçant aucune pression on peut envisager de remplacer la seconde soupape s'ouvrant sur la chambre d'insonorisation par un simple clapet qui se soulévera sous la pression du gaz d'échappement lorsque celui-ci arrivera à son contact.Cette façon de faire simplifie- rait grandement l'application de l'invention dans les moteurs à 2 temps à lumiére d'échappement. On notera enfin, que la seconde soupape peut s'ouvrir directement sur le cylindre si la technique de réalisation en est simplifiée. 2-Cette variante concerne uniquement la chambre d'insonorisation. En remplacement de la forme entonnoir préconisée en 1-,ilest possible de terminer la chambre en cause par une tubulure de faible section,en forme de boucle qui,après avoir divisé l'ond sonore SUR DEUX PARcours , fait s'opposer etse neutraliser ces deux flux sonores. Les dessins annèxés illustrent les dispositifs décrits à titre d'exemples: -La figure-1- représente en coupe le dispositif décrit en 1-cidessus,avec deux soupapes commandées s'ouvrant sur le cylindre,la pre misère à s'ouvrirlmissant l'onde sonore entrer dans la chambre d'insonorisation et s'étouffer. -La figure-2- représente en coupe le dipositif décrit en-1-,avec lapremière soupape commandée et la deuxiéme remplacée par un clapet. -La figure-3-représente coupe la variante d'insonorisation décrite en-2- ci-dessus,la forme entonnoir de la chambre se terminant parune tubulure en boucle. .2EVENDIC^TION -Le dispositif pour rèduire ou supprimer,quasi instantanèment,le bruit d'échappement des moteurs à explosion ou à combustion interne, consiste à capteras l'ouverture d'une premiéresoupape (ou de la lumière d'échappement des moteurs à deux temps),le bruit d'échappement dans une chambre fermée,pour confiner et étouffer l'onde sonore avant de mettre le flux des gaz d'échappement en communication avec la tuyauterie d'échappement. Le confinement et l'étouffement sont obtenus par la forme donnée à la chambre,appelée chambre d'insonorisation.Cette forme peut entre: -soit celle d'un genre d'entonnoir terminé en pointe de plus en plus effilée ou en biseau allongé,pour éviter tout risque d'é cho. (Fig.i) -soit aménagée pour offrir à l'onde sonore deux parcours de propagation simultanésqui se rencontrent frontalement et se neutralisent mutuellement.(Fig. 3)