FR 2754195 A1 19980410 FR 9612334 A 19961004 DESCRIPTION La présente invention concerne un support en métal ou en aluminium qui sert à peindre les éléments amovibles de carrosserie automobile. Grâce à ce dispositif, ces éléments peuvent être peints à l'intérieur en même temps que l'extérieur sans faire de manipulation. En effet, le dispositif permet de se servir des points de fixation des éléments d'origine. Son support a des points d'ancrage similaires à ceux des véhicules, ce qui permet de peindre des éléments neufs ou d'occasion intérieur et extérieur. Ce qui n'est pas possible sur un véhicule à cause des brouillards de peinture qui, en retombant sur la carrosserie, les sièges, le tableau de bord, rendent le véhicule non livrable. Les éléments qui peuvent ainsi être peints sont: - les capots avec fixation à l'arrière, - les capots avec fixation à l'avant, - les portes avant et arrière, - les malles arrières, - les ailes démontables, - les hayons, - les boucliers avant et arrière, - les calandres, - les rétroviseurs. - La figure 1 est une vue générale de côté du dispositif de l'invention. - La figure 2 est une vue de dessus du dispositif de l'invention. Le dispositif comprend un chariot qui peut s'élargir et s'allonger permettant ainsi avec un seul appareil de peindre tous les éléments de carrosserie automobile qui existent quelles que soient leurs dimensions. I1 comprend un axe central longitudinal qui repose sur deux axes transversaux munis chacun de roues. On peut diminuer la longueur du chariot en faisant coulisser les deux éléments qui forment l'axe longitudinal. La partie avant du chariot comporte un axe articulé permettant un mouvement d'avant en arrière et faisant ainsi tenir les pièces à peindre dans n'importe quelle position verticale ou horizontale. Cet élément est lui-même coulissant. L'autre extrémité du chariot est munie de deux axes fixes positionnés verticalement de part et d'autre de l'axe central. Les accessoires à peindre viennent se positionner sur ces éléments verticaux. - La figure 3 est une vue de côté du système de fixation des hayons. Le dispositif comprend deux montants verticaux qui s'emboîtent de chaque côté du chariot. Ces montants sont perforés dans leurs parties supérieures ce qui permet à l'utilisateur de choisir sa hauteur de travail. La traverse sur laquelle vient se fixer le hayon est coulissante. Cette traverse est munie de deux systèmes de fixation également coulissants portant chacun un axe. Le hayon, par l'intermédiaire de sa charnière, vient s'encastrer dans l'axe. L'avant du hayon est maintenu par l'axe articulé du chariot. - La figure 4 est une vue de côté du système servant à peindre les capots ayant une fixation à l'arrière. On utilise les deux montants verticaux de la figure 3 sur lesquels viennent s'emboîter deux équerres qui servent à fixer le capot en utilisant les trous d'origine. - La figure 5 représente la base du chariot vu de côté. Les axes positionnés verticalement de part et d'autre de l'axe central servent à maintenir les portes verticalement pour peindre les deux faces. On fixe une glissière sur les deux axes verticaux du chariot, sur chacun on visse une équerre métallique ce qui permet d'avoir un réglage en hauteur sur la partie inférieure. La deuxième équerre s'emboîte dans le montant vertical du chariot et est fixe. Les portes ont deux charnières, une inférieure et l'autre supérieure, qui sont les points d'ancrage sur le chariot. - La figure 6 est une vue d'un montant spécialement conçu pour la fixation des ailes et des boucliers. L'extrémité supérieure très fine des montants qui s'emboîtent verticalement sur la base du chariot permet, en utilisant les trous d'origine des ailes et des boucliers, d'emboîter verticalement les éléments à peindre sur le support. - La figure 7 est une vue d'un support spécialement conçu pour la fixation des rétroviseurs. On utilise le montant des figures 3 et 4 sur lequel on ajoute un support pour rétroviseur. Le rétroviseur se visse sur le support qui lui-même s' emboîte sur le montant du chariot. - La figure 8 est une vue de côté du système présenté en figure 3 avec une vue de dessus du système servant à peindre les capots ayant une fixation à l'avant. On visse sur le capot une pièce métallique rectangulaire sur laquelle on a soudé un tube d'un diamètre légèrement supérieur à celui de la fixation des hayons. Cet accessoire s'adapte sur l'axe central articulé pour maintenir soit horizontalement, soit verticalement les capots. L'invention concerne donc un chariot pour faciliter l'application de peinture sur les différentes faces d'éléments à peindre caractérisé en ce qu'il comprend un axe longitudinal coulissant permettant l'allongement du chariot et qui repose sur deux axes horizontaux munis de roues pour son déplacement, l'un des axes horizontaux portant un élément coulissant orienté d'avant en arrière destiné à recevoir les éléments à peindre, l'autre axe horizontal portant deux éléments verticaux recevant également les accessoires adaptés aux éléments à peindre et qui sont amovibles. Selon une variante, l'accessoire recu par les axes verticaux est un support pour hayons et malles arrières et en ce que l'axe est le dispositif de fixation. Selon une autre variante, l'accessoire reçu par les axes verticaux est un système pour capots dont la fixation est à l'arrière.Selon encore une autre variante, les accessoires reçus par les axes verticaux sont des supports pour portes avant et arrière se composant de deux crochets qui se fixent sur les axes verticaux du chariot dont l'un est réglable en hauteur de façon à maintenir en position verticale les portes avant et les portes arrière. Avantageusement, le chariot comprend deux axes verticaux qui peuvent recevoir chacun un système de fixation des portières permettant ainsi de peindre deux éléments en une seule manipulation. Selon une autre variante, les accessoires reçus par les axes verticaux sont des supports pour les ailes et les boucliers, l'accrochage des ailes et des boucliers se faisant avec cet accessoire et utilisant ses points de fixation d'origine. Selon encore une variante, l'accessoire reçu par les axes verticaux est un support pour les rétroviseurs, l'axe du support s'encastrant dans les axe verticaux, le rétroviseur étant vissé sur le support par ses vis d'origine, ce support s'encastrant sur le montant qui lui-même s'encastre sur la base du chariot. Selon encore une variante l'accessoire reçu par les axes verticaux est un système pour les capots dont les fixations sont à l'avant par plaque et écrou, un tube d'un diamètre légèrement supérieur à celui de l'axe de fixation étant fixé à l'extrémité de façon à permettre de mettre le capot aussi bien en position verticale qu'horizontale pour le peindre sur ses deux faces sans le déposer. Avantageusement les parties du chariot et des accessoires servant à la fixation des éléments sont recouvertes d'un revêtement anti-adhérent pour empêcher la déposition des brouillards de peinture et de sous-couche qui rendrait, à force d'utilisation, la fixation des éléments impossible. Préférentiellement les accessoires pour hayons et malles arrières, pour capots ayant une fixation à l'arrière, pour les rétroviseurs, pour les capots ayant une fixation à l'avant, s'emboîtent et utilisent les mêmes montants. REVENDICATIONS 1) Chariot pour faciliter l'application de peinture sur les différentes faces d'éléments à peindre caractérisé en ce qu'il comprend un axe longitudinal coulissant permettant l'allongement du chariot et qui repose sur deux axes horizontaux munis de roues pour son déplacement, l'un des axes horizontaux portant un élément coulissant (5) orienté d'avant en arrière destiné à recevoir les éléments à peindre, l'autre axe horizontal portant deux éléments verticaux (4) recevant également les accessoires adaptés aux éléments à peindre et qui sont amovibles. 2) Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'accessoire recu par les axes verticaux (4) est un support pour hayons et malles arrières et en ce que l'axe (11) est le dispositif de fixation. 3) Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'accessoire reçu par les axes verticaux (4) est un système pour capots dont la fixation est à l'arrière. 4) Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que les accessoires reçus par les axes verticaux (4) sont des supports pour portes avant et arrière se composant de deux crochets qui se fixent sur les axes verticaux (4) du chariot dont l'un est réglable en hauteur de façon à maintenir en position verticale les portes avant et les portes arrière. 5) Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que le chariot comprend deux axes verticaux (4) qui peuvent recevoir chacun un système de fixation des portières permettant ainsi de peindre deux éléments en une seule manipulation. 6) Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que les accessoires reçus par les axes verticaux (4) sont des supports pour les ailes et les boucliers, l'accrochage des ailes et des boucliers se faisant avec cet accessoire et utilisant ses points de fixation d'origine. 7) Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'aecessoire reçu par les axes verticaux (4) est un support pour les rétroviseurs, l'axe du support s'encastrant dans les axe verticaux (4), le rétroviseur étant vissé sur le support par ses vis d'origine, ce support (15) s'encastrant sur le montant (10) qui lui-même s'encastre sur la base du chariot (4). 8) Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'accessoire reçu par les axes verticaux (4) est un système pour les capots dont les fixations sont à l'avant par plaque et écrou (17), un tube (18) d'un diamètre légèrement supérieur à celui de l'axe de fixation (11) étant fixé à l'extrémité de façon à permettre de mettre le capot aussi bien en position verticale qu'horizontale pour le peindre sur ses deux faces sans le déposer. 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précedentes caractérisé en ce que toutes les parties du chariot et des accessoires servant à la fixation des éléments sont recouvertes d'un revêtement anti-adhérent pour empêcher la déposition des brouillards de peinture et de sous-couche qui rendrait, à force d'utilisation, la fixation des éléments impossible. 10) Chariot selon les revendications 2, 3, 6 et 7 caractérisé en ce que les accessoires - pour hayons et malles arrières, - pour capots ayant une fixation à l'arrière, - pour les rétroviseurs, - pour les capots ayant une fixation à l'avant s'emboîtent et utilisent les mêmes montants (10).