FR 2741300 A1 19970523 FR 9513766 A 19951121 La présente invention concerne un dispositif pour visualiser jusqu'à plusieurs mètres l'état d'usure d'un ou de plusieurs pneus d'un véhicule qu'il soit a l'arrêt ou en train de rouler. La vérification des témoins d'usure est traditionnellement effectuée a l'arrêt et en se rapprochant d'assez prés du pneu pour le visualiser. Ce qui ne permet pas, d'une part au propriétaire d'un véhicule d'avoir un bon jugement et rapide sur l'état d'usure de ses pneus. D'autre parts aux agents de la sécurité routière de connaître rapidement l'état d'usures des pneus d'un ou de plusieurs véhicules a la fois qu'il soit a l'arrêt ou en train de rouler ce qui ne permet pas de faire appliquer la lois envers tous les véhicules ayant des pneu usées ce qui risque dans la plupart des cas de causer des accident graves. Le dispositif selon l'invention permet de remédier a cet inconvénient Il comporte en effet selon une première caractéristique,un pneu présentant extérieurement ,les bourrelets d'accrochages (talons), les flancs, la bande de roulement (sommet) dans laquelle est introduit des éléments teinté de différentes couleurs. Ainsi quand le pneu s'use ces éléments teintés apparaisse et informe le propriétaire du véhicule, ou les agents de la sécurité routière, selon les couleurs apparentes, des degrés d'usures des pneus. Selon des modes particuliers de réalisation: -Les témoins d'usures de couleurs peuvent être incorpore soit, a la fabrication de la bande roulante, soit au moulage du pneu, soit après le moulage du pneu soit part un tous autre procède permettant, toujours. a I' usure du pneu, de laisser apparaltre des témoins d'usures de couleurs. -Les témoins d'usures de couleurs peuvent être fabriquer de plusieurs matières différentes. -Les témoins d'usures de couleurs devront être prévu d'une matière permettant elle même de s'user au même degré que le pneu. -Les témoins d'usures de couleurs peuvent être de couleur dégradées ou de couleurs différentes. -Les témoins d'usures de couleurs peuvent être prévu dans la bande de roulement destiné au pneu rechaper -Les témoins d'usures de couleurs peuvent être en forme de couche de caoutchouqou produit similaire naturel ou synthétique) successive de couleur différente, de la bande de roulement REVENDICATION (1)Dispositif pour rendre visible a longue distance les degrés d'usure d'un ou de plusieurs pneu, d'un ou de plusieurs véhicules qu'il soit a l'arrêt ou qu'il soit en train de rouler, de caractérise en ce qu'il comporte un pneu présentant extérieurement, les bourrelets d'accrochages (talons), les flancs, la bande de roulement (sommet) dans laquelle se trouvent les témoins d'usure de couleurs qui apparaîtront a l'usure du pneu. (2)Dispositif selon la revendication caractérise en ce que les témoins de couleurs peuvent être incorpore au moulage du pneu (3)dispositif selon la revendication 1 caractérise en ce que les témoins d'usures de couleurs peuvent être incorpore après le moulage du pneu (4)dispositif selon la revendication 1 caractérise en ce que les témoins d'usure de couleurs peuvent être incorpore a la fabrication de la bande de roulement (sommet) (5)dispositif selon la revendication 1 caractérise en ce que les témoins d'usures de couleurs peuvent être en forme de couche de caoutchouc(ou produit similaire naturel ou synthétique) successive de couleur différente, de la bande de roulement (6)Dispositif selon les revendications 1,2,3,4, caractérise en ce que les témoins d'usures de couleurs peuvent être fabriquer de plusieurs matières différentes.