FR 2752418 A1 19980220 FR 9610267 A 19960814 ARCON DE SELLE La présente invention concerne un arçon de selle amélioré au niveau du garrot et des fixations de bandes latérales. L'arçon constitue l'armature d'une selle. I1 est destiné à donner la forme de la selle, à assurer l'assise correcte du cavalier et à transmettre les efforts liés à la position et au mouvement du cavalier au cheval le plus souplement possible en s'adaptant à la morphologie spécifique de chaque animal. I1 se compose classiquement d'un garrot avant, reposant sur le garrot de l'animal de deux bandes latérales attachées au garrot et d'un élément arrière nommé troussequin. Ces pièces rigides peuvent être des éléments différents fixés les uns aux autres ou plus rarement constituer au contraire un seul élément, par exemple, métallique ou en bois. Le garrot est classiquement réalisé en bois ou en composite multi-plis et renforcé par des pièces métalliques, en particulier, au niveau de la fixation des bandes latérales. Dans la situation actuelle, les renforts utilisés sont souvent exagérément rigides avec le risque que le garrot vienne blesser l'animal. De même, les renforts connus ne reprennent pas la forme complète du garrot, avec, de ce fait, un risque de rupture du garrot à sa partie supérieure. Par ailleurs, ils sont souvent internes au garrot, rendant ainsi l'usinage du bois et la fabrication du garrot renforcé, plus complexes. Enfin, les modes actuels d'assemblage des arçons obligent à assembler les bandes latérales au garrot dès sa fabrication et contraignent donc à créer des arçons adaptés à un seul type d'utilisation. La présente invention entend donc proposer un nouveau garrot renforcé d'arçon de selle ayant à la fois une souplesse et une résistance mécanique accrues par rapport aux garrots classiques. Selon un second but, l'invention propose de réaliser des arçons prêt-à-monter comportant des parties garrot avant et bandes latérales compatibles pour la fixation ultérieure et pouvant être choisies selon les caractéristiques de la selle à réaliser au dernier moment. La présente invention, est donc un arçon de selle comprenant principalement un pommeau ou garrot avant et des bandes latérales, par exemple, réalisés en bois ou en multiplis, zéro-quatre-vingt dix de grés, ou plus ou moins quarante-cinq degrés, essentiellement caractérisé en ce que le garrot et les fixations des bandes latérales sont renforcés par une pièce rigide dont le matériau et les dimensions sont adaptés à la reprise des efforts mécaniques liés au mouvement du cavalier et dont la forme se compose d'une bande reprenant la forme incurvée du garrot, de pattes latérales de fixation des bandes latérales de l'arçon et de la partie haute des portes étrivières et de pattes inférieures destinées à la fixation de la partie latérale des portes étrivières. Selon un mode préféré de réalisation, le renfort est fixé sous le garrot. Ceci est relativement nouveau par rapport aux arçons classiques, pour lesquels les éventuels renforts de garrot sont souvent internes au garrot. On voit donc que la réalisation du garrot et l'arçon en est simplifiée. Selon un mode de réalisation particulier, le renfort de garrot comporte en sa partie correspondant au haut du garrot un rebord rigide, formant office de nervure, par exemple, par pliage du matériau constituant ce renfort. Ce rebord sert d'une part à caler le garrot contre le renfort en cours de fixation mais aussi à assurer une résistance accrue en partie haute du garrot, là où les efforts maximums sont appliqués et où les risques de rupture du garrot sont les plus importants. Selon un mode préféré de réalisation, le matériau utilisé pour la fabrication du renfort de garrot est une tôle métallique à haute limite élastique. Ce choix permet de donner au renfort une très bonne élasticité tout en garantissant sa résistance mécanique. Selon un autre mode de réalisation, le matériau utilisé pour la fabrication du renfort de garrot peut être un matériau présentant une limite de rupture supérieure à 80 daN/mm2 et un allongement de l'ordre de 20 à 25%. Selon un mode plus particulier de réalisation, le garrot et son renfort sont liés mécaniquement à leur surface de contact par une épaisseur de colle à joint épais. La colle, après séchage, reste souple. Ce choix confère à l'assemblage une souplesse importante, car l'épaisseur du joint de colle entre le garrot et le renfort permet des mouvements de cisaillement entre ces éléments et permet donc d'absorber une partie de l'énergie encaissée par l'arçon lors des chocs liés au mouvement du cavalier. Ceci est particulièrement utile pour le saut d'obstacles, pour lequel les chocs successifs subis par l'arçon et le cheval correspondent à une chute du poids du cavalier sur le dos du cheval après chaque obstacle de l'équivalent d'une hauteur de deux mètres. Selon un autre mode de réalisation, le garrot et son renfort sont attachés l'un à l'autre par l'intermédiaire de rivets, par exemple, métalliques. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le renfort est fixé au garrot d'une part par un collage à joints épais et d'autre part indirectement par l'intermédiaire des portes étrivières rivetées en leur partie latérale au garrot et à son renfort. Cette disposition garantit à la fois la souplesse de l'arçon et procure une sécurité par la présence des rivets latéraux en cas de rupture du montage garrot renfort. Selon une autre disposition encore plus particulière de l'invention, la fixation des bandes latérales sur le garrot est réalisée par un montage du type tenon et mortaise. Cette disposition permet de constituer des assemblages réalisables à volonté de garrot renforcé et de parties arrières d'arçon réalisant ainsi des "kits" adaptables à de nombreux types de chevaux et de cavaliers avec une fixation des bandes latérales sur le garrot au dernier moment contrairement aux arçons connus. La description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés dans un but explicatif et nullement limitatif permet de mieux comprendre les avantages, buts et caractéristiques de l'invention. - La figure 1 représente schématiquement un arçon de selle selon l'invention ainsi que des portes étrivières, non comprises dans l'invention mais facilitant la compréhension du dessin. - La figure 2 représente le garrot seul, selon une vue identique à la figure 1 - La figure 3 représente le renfort de garrot seul également selon une vue identique à la figure la. La figure 4 représente une vue d'un arçon de selle complet selon l'invention, comportant en particulier le renfort métallique, vu de dessous l'arçon. - la figure 5 représente une vue en coupe horizontale au niveau de la fixation des bandes latérales de l'arçon de selle assemblé comportant le garrot renforcé et les bandes latérales. - La figure 6 représente un mode de montage des bandes latérales sur le garrot en queue d'aronde, tel que vu en coupe verticale au niveau du garrot. - La figure 7 représente la vue en coupe verticale au niveau du point haut du garrot du renfort métallique selon l'invention. - La figure 8 représente un montage riveté des bandes latérales sur le garrot, tel que vue en coupe verticale au niveau de la fixation des bandes latérales. Tel que représenté sur la figure 1, selon une disposition préférée de réalisation, l'arçon selon l'invention comporte un garrot 1, réalisé le plus souvent en bois en une seule pièce, mais également réalisable en composite bois multiplis, par exemple, avec des fibres de bois orientées à 00 et 900 par rapport aux directions principales du garrot, pour assurer qu'aucune direction ne présente une résistance moindre. Un choix de multiplis plus ou moins 450 est également envisageable. Ce garrot comprend un bord arrière incurvé tourné vers l'arrière de l'arçon et un bord avant incurvé, opposé au précédent. Sur ce garrot 1 sont attachées des bandes latérales 2 également réalisées le plus classiquement en bois d'une façon connue de l'homme de l'art. Ces pièces sont attachées en leur partie arrière à un troussequin 3 également connu pour sa forme et sa fabrication. Les éléments 1, 2 et 3 (garrot, bandes latérales et troussequin) constituent l'arçon proprement dit. Les portes étrivières 4, destinées à supporter les étrivières et donc à reprendre une partie des efforts imprimés par le cavalier au cheval, sont réalisées en métal et sont attachées par au moins un rivet métallique haut en leur partie haute aux bandes latérales de l'arçon et en leur partie latérale au garrot renforcé typiquement par deux rivets 5 latéraux. Le renfort de garrot 6 est fixé sous le garrot par un collage à base de colle à joints épais. Ce renfort en variante peut être fixé sur le garrot. Sa forme comporte essentiellement une bande principale 7 adaptée à la courbure de la partie supérieure du garrot, des pattes inférieures 8 destinées à la fixation des rivets latéraux des portes étrivières et des pattes latérales 9 constituant renfort sur une partie de la longueur des bandes latérales et adaptées à la fixation des rivets hauts des bandes étrivières. Le renfort, une fois installé, présente sur ses pattes latérales 9 et inférieures 8 des trous adaptés par leur position et leur diamètre à la fixation des mêmes rivets 5 utilisés pour fixer les portes étrivières. Enfin, le renfort de garrot 6 présente le long de son bord arrière incurvé un rebord 6A formant nervure. Après fixation du renfort sous le garrot, cette nervure est placée directement en appui contre le bord arrière du garrot avec une hauteur de nervure qui peut être conforme à l'épaisseur du garrot. Lors de la fabrication de l'arçon, le garrot en bois ou en multiplis est simplement entaillé sur ses parties latérales ll pour réaliser des mortaises 11 pour permettre la fixation des extrémités des bandes latérales, ces dernières comprenant des formes en tenons, destinées à coopérer en emboîtement de forme avec les tenons. Le renfort de garrot 6 est réalisé en une seule pièce de tôle à haute élasticité d'une épaisseur de quelques millimètres, découpée préalablement selon un profil correspondant à la pièce à obtenir, puis formée à chaud sur un outillage adapté pour lui communiquer sa forme courbe qui doit être identique à celle de la face inférieure du garrot en bois. La nervure 10 est également réalisée à ce moment. La fixation du renfort sous le garrot est alors effectuée de préférence par collage sur toute la surface en correspondance entre les deux pièces en évitant les zones dans lesquelles les bandes latérales vont venir se fixer. L'assemblage des bandes latérales est réalisé par insertion de leurs extrémités avant en forme de tenons dans les mortaises 11 prévues à cet effet dans le garrot 1 et par collage. L'assemblage tenons mortaises pourra être du type queue d'aronde ou en Té. Enfin, les trous de fixations des rivets sont réalisés lors de l'assemblage des portes étrivières. Selon une première forme de réalisation, chaque mortaise est formée dans le garrot par enlèvement de matière depuis la face supérieure de ce dernier, c'est-à-dire, celle opposée à la pièce de renfort. Selon cette disposition, le tenon de chaque branche latérale et chaque mortaise du garrot sont soit en forme de queue d'aronde, soit en forme de Té, soit présentent toute autre forme équivalente. Selon une seconde forme de réalisation, les mortaises sont pratiquées dans le garrot depuis la face interne de ce dernier, c'est-àdire, celle en regard du renfort 6. Selon cette variante, les mortaises et tenons pourront présenter une section droite rectangulaire. Ces deux formes de réalisation de l'assemblage entre le garrot et les deux bandes latérales, et plus particulièrement la première forme de réalisation, autorisent la fabrication séparée du garrot et de l'ensemble constitué par les deux bandes latérales et le troussequin et leur assemblage ultérieur ce qui est propre à rationaliser la fabrication de l'arçon. En outre, il sera possible d'adapter à un type donné d'ensemble bandes latérales et troussequin, des garrots de différents types correspondant à des utilisations bien précises. Inversement, il sera possible d'adapter à un type déterminé de garrot, plusieurs types d'ensembles bandes latérales et troussequin. La portée de la présente invention ne se limite pas aux modes de réalisation présentés mais s 'étend au contraire aux perfectionnements et modifications à la portée de l'homme de l'art. I1 est, par exemple, envisageable de remplacer la tôle à haute limite élastique par tout matériau possédant des caractéristiques mécaniques identiques, ce qui concerne la résistance et l'allongement. De même, il est possible de remplacer le bois du garrot par pratiquement tout matériau tel que composite bois multiplis ou composite comportant des fibres et une résine, dans la mesure où la forme générale du garrot est maintenue. REVENDICATIONS. 1/ Arçon de selle comprenant principalement un pommeau ou garrot avant et des bandes latérales, par exemple, réalisés en bois ou en multiplis zéro-quatre-vingt dix degrés ou plus ou moins quarante-cinq degrés, caractérisé en ce que le garrot (1) et les fixations des bandes latérales (2) sont renforcés par une pièce rigide (6) dont le matériau et les dimensions sont adaptés à la reprise des efforts mécaniques liés au mouvement du cavalier et dont la forme se compose d'une bande reprenant la forme incurvée du garrot, de pattes latérales (9) de fixation des bandes latérales de l'arçon et de la partie haute des portes étrivières (4) et de pattes inférieures (8) destinées à la fixation de la partie latérales des portes étrivières. 2/ Arçon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le renfort est fixé sous le garrot. 3/ Arçon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le renfort est fixé sur le garrot. 4/ Arçon selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le renfort de garrot comporte en sa partie correspondant au haut du garrot un rebord rigide formant office de nervure, par exemple, pliage du matériau constituant ce renfort. 5/ Arçon selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau utilisé pour la fabrication du renfort de garrot (6) est une tôle métallique à haute limite élastique. 6/ Arçon selon la revendication 5, caractérisé en ce que le matériau utilisé pour la fabrication du renfort de garrot (6) est un matériau présentant une limite de rupture supérieure à 80 daN/mm2 et un allongement de l'ordre de 20 à 25%. 7/ Arçon selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le garrot et son renfort sont liés mécaniquement à leur surface de contact par une épaisseur de colle à joint épais. 8/ Arçon selon l'une des quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce que le garrot et son renfort sont attachés par l'intermédiaire de rivets. 9/ Arçon selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la fixation des bandes latérales sur le garrot est réalisée par tenons et mortaises. 10/ Arçon selon la revendication 9, caractérisé en ce que les mortaises sont creusées dans la garrot depuis la face supérieure de ce dernier.