FR 2730616 A1 19960823 FR 9601734 A 19960213 L'invention concerne un mécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits, comprenant un carter en plusieurs parties, rendu étanche au moins en partie par rapport à l'extérieur, dans lequel sont disposés des éléments du mécanisme de commande fonctionnant électriquement, tels qu'un moteur électrique, et des éléments du mécanisme de commande fonctionnant mécaniquement, tels qu'une transmission intermédiaire à engrenage, au moins tous les éléments d'entraînement fonctionnant électriquement étant disposés dans la partie étanche du carter et les éléments mobiles mécaniquement qui sortent de la partie étanche du carter vers l'extérieur étant rendus étanches par rapport à la paroi de cette partie du carter par une garniture d'étanchéité. Un mécanisme de commande du genre en question est connu par exemple d'après DE 41 36 373 C2. Ce mécanisme de commande comporte, dans un carter, une transmission à tige filetée et à écrou qui agit sur un levier de réglage. Ce levier de réglage est raccordé à une partie réglable d'un divan-lit ou d'un lit. Par l'application d'une force au levier de réglage, celui-ci peut relever ou abaisser la partie réglable du lit ou du divan-lit. En particulier en cas d'utilisation dans le domaine des lits de malades et de soins médicaux, les mécanismes de commande sont confrontés à l'humidité. Dans ce cas, il ne peut pas être exclu que l'humidité pénètre dans le carter et y déclenche des défauts de fonctionnement qui peuvent mettre en danger le fonctionnement ou la sécurité. C'est ainsi par exemple que des phénomènes de corrosion peuvent se manifester ou que des fausses connexions électriques ou des courts-circuits peuvent se produire. Il est décrit, dans DE 37 35 370 C2, un dispositif de réglage qui est destiné à être utilisé avec des lits d'hôpital ou similaires et dans lequel il est disposé, à l'intérieur d'un carter en plusieurs parties, un moteur électrique avec une tige élévatrice entraînée par celuici et des éléments associés de commutation électrique. Le carter est essentiellement réalisé sous forme de morceau de tube cylindrique qui est fermé à chaque extrémité par un couvercle. La tige élévatrice traverse l'un des couvercles et est rendue étanche, par rapport à l'ouverture du couvercle, par une garniture d'étanchéité annulaire qui est réalisée sous forme d'anneau rond. De cette manière, le dispositif de réglage peut être maintenu à l'abri des produits désinfectants ou similaires. Mais ce dispositif a pour inconvénients la difficulté d'accès aux éléments du mécanisme de commande et l'effet limité de la garniture d'étanchéité. L'invention a donc pour but de mettre à disposition, pour des parties réglables de divans-lits ou de lits, un mécanisme de commande qui offre une sécurité suffisante en cas d'utilisation dans un milieu humide ou mouillé. D'après l'invention, ce but est atteint, dans un mécanisme de commande du genre défini au début, par une garniture d'étanchéité formée d'une seule pièce qui comprend une première partie de garniture pour la fermeture hermétique du carter et une seconde partie de garniture pour l'ouverture de passage, la première partie de garniture étant réalisée sous forme de cordon rond et les deux parties de garniture à l'état non mis en place étant essentiellement situées dans un méme plan, la seconde partie de garniture pouvant pivoter par rapport à ce plan. Une telle garniture d'étanchéité a une forme très favorable à sa fabrication, car elle peut être fabriquée dans un moule simple. On évite ainsi l'utilisation de noyaux coulissant dans le moule, qui rend beaucoup plus cher l'ajustage du moule. Lors de la mise en place de la garniture d'étanchéité, on fait pivoter la seconde partie de garniture hors du plan commun. Grâce à la réalisation de la première partie de garniture sous la forme d'un cordon rond, cela peut être effectué sans que la garniture d'étanchéité se déforme extérieurement. Par le choix d'une partie de carter fermée hermétiquement, on parvient à ce que les éléments du mécanisme de commande qui y sont disposés sont protégés contre l'humidité, en particulier contre les projections d'eau. Il en résulte, en particulier lorsque le dispositif est utilisé dans le domaine des lits de malades et de soins médicaux, une grande sécurité pour les patients et une grande sûreté de fonctionnement, car l'humidité ne peut plus provoquer d'effets nuisibles au fonctionnement. Dans une forme de réalisation favorable de l'invention, il est prévu que le carter soit divisé en deux, une garniture d'étanchéité étant mise en place entre les deux moitiés de carter. Un carter en deux parties est toujours plus facile à fabriquer et l'équipement et le montage d'un tel carter sont plus simples. Par la garniture entre les deux moitiés de carter, la pleine fonction d'étanchéification contre l'humidité est assurée. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, il est prévu que l'ouverture pour le passage des éléments déplacés mécaniquement à travers la paroi du carter se trouve sur la ligne de séparation entre les deux moitiés de carter. I1 en résulte cet avantage particulier que l'ouverture de passage n'est pas fermée en soi. Au lieu de cela, les deux moitiés de carter ne forment l'ouverture qu'à l'état assemblé, ce qui facilite considérablement le montage des éléments du mécanisme de commande qui sont déplacés mécaniquement. Il est particulièrement judicieux de réaliser la seconde partie de la garniture sous la forme d'un joint à lèvres. Cette forme est également réalisable en une opération de coulée au moyen d'un moule simple, le joint à lèvres représentant une garniture d'étanchéité particulièrement souple avec de très bonnes propriétés d'étanchéification. Selon un perfectionnement, il est prévu de disposer, dans le carter, un logement de garniture d'étanchéité dans lequel la garniture est mise en place par complémentarité de forme, à force ou en utilisant les propriétés de la matière. Un tel logement de garniture d'étanchéité facilite considérablement le montage du dispositif selon l'invention, car la garniture n'a besoin que d'être insérée et elle est alors déjà fixée mécaniquement. En outre, la fonction d'étanchéification est renforcée en règle très générale, car la garniture ne peut pas se déporter latéralement. Une forme de réalisation particulièrement favorable de l'invention est caractérisée par le fait que le carter comporte une partie fermée hermétiquement et une partie ouverte. Il est prévu, dans le carter, des logements pour l'axe d'un moyen de réglage sous la forme d'un levier coudé dont l'un des bras de levier est relié fonctionnellement au mécanisme de commande et dont l'autre bras de levier coopère avec la partie réglable du divan-lit ou du lit. Sur le bras de levier, du côté du mécanisme de commande, agit une pièce coulissante qui est mobile linéairement sous l'action d'une transmission à tige filetée et à écrou. La pièce coulissante est mobile à travers l'ouverture de passage. Une garniture d'étanchéité est disposée entre la pièce coulissante et l'ouverture de passage.Dans ce cas, la transmission à tige filetée et à écrou est commandée par un moteur électrique et tous les moyens mécaniques et électriques pour le déplacement de la pièce coulissante sont disposés dans la partie du carter qui est fermée hermétiquement. Cette disposition de base rend possible une forme de construction très favorable qui peut très bien être disposée au-dessous d'un lit ou d'un divan-lit, en particulier en raison de la forme allongée nécessitée par l'entraînement à mouvement linéaire. En tant qu'élément déplacé mécaniquement du mécanisme de commande, il y a simplement à rendre étanche la pièce coulissante par rapport à l'ouverture de passage, ce qui fait qu'un bon effet d'étanchéité peut être obtenu. Une possibilité consiste en ce que la pièce coulissante soit guidée dans une douille. Il est ainsi possible de transmettre des forces très grandes, car la pièce coulissante ne peut pas se déporter latéralement et, en conséquence, un effet de flambage peut être évité. En retour, cette disposition rend possibles une économie de matériaux et, par suite, une réduction de poids, car la stabilité mécanique peut être assurée par la douille. Dans le cas où une douille est prévue pour le guidage de la pièce coulissante, il est judicieux de disposer, sur la douille, deux interrupteurs détecteurs de position qui peuvent être actionnés par la pièce coulissante. D'une part, ces interrupteurs détecteurs de position sont très faciles à monter, car leur position de montage est fixée exactement. D'autre part, les interrupteurs sont situés dans une région qui est protégée à la fois mécaniquement et contre lthumidité, ce qui accroît la sûreté de fonctionnement. La disposition d'interrupteurs détecteurs de position de la manière indiquée fournit une possibilité très économique de contrôle de la longueur de la course d'un entraînement linéaire. Dans un perfectionnement de cette disposition, il est prévu que les interrupteurs détecteurs de position soient disposés à l'extérieur de la douille et que leurs éléments déclenchant la fonction de commutation fassent saillie à l'intérieur de la douille à travers des ouvertures et puissent être actionnés par la pièce coulissante. Lesdites ouvertures sont situées dans la douille dans des positions déterminées exactement, ce qui facilite considérablement, pour la main-d'oeuvre de montage, la mise en place correcte des interrupteurs de position. De la sorte, la sûreté de fonctionnement est encore accrue par le fait que les erreurs de montage sont évitées. Enfin, il est très judicieux de réaliser le dispositif de sorte que la partie ouverte du carter présente des orifices d'écoulement dirigés vers le bas. Par une telle forme de réalisation, on parvient à ce que la région des éléments du mécanisme de commande qui sont déplacés mécaniquement peut être également protégée, sans qu'il faille prévoir à cette fin des garnitures d'étanchéité particulières. L'invention est expliquée ci-après de façon plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation. La fig. 1 des dessins annexés est une vue en coupe transversale d'un dispositif selon l'invention. La fig. 2 représente une garniture d'étanchéité en une seule pièce. La fig. 3 est une représentation en coupe transversale à plus grande échelle de la garniture d'étanchéité dans la région de la fermeture étanche du carter et dans la région de l'étanchéification de l'ouverture de passage. Le mécanisme de commande 1 selon l'invention, représenté sur les figures, sert au réglage de sommiers à lattes, tels des sommiers de divans-lits ou de lits. Ce mécanisme de commande 1 se compose essentiellement d'un carter 2 qui loge un moteur de commande, non représenté en détail, associé à une transmission intermédiaire à engrenage 3 et un dispositif de positionnement 4 pour le déplacement des parties mobiles du sommier à lattes. Un seul côté du mécanisme de commande 1 est représenté sur la fig. 1, l'autre côté étant réalisé symétriquement, de façon correspondante au côté représenté du mécanisme de commande 1. Le dispositif de positionnement 4 se compose d'une tige filetée 5 à laquelle est adjoint un écrou de positionnement qui est réalisé sous forme de pièce coulissante 6. La pièce coulissante 6 pousse un bras 7 d'un levier coudé qui est solidaire en rotation de la partie mobile du sommier à lattes. A cette fin, le bras de levier 7 est raccordé rigidement à l'axe 8 du levier coudé de façon à tourner avec lui. Cet axe est raccordé, au moins indirectement, aux parties non mobiles du sommier à lattes ou au lit, de sorte que la déviation du bras de levier 7 sous l'action de la pièce coulissante 6 produit une déviation du levier coudé, donnant lieu à un déplacement des parties mobiles du sommier à lattes. L'axe 8 est guidé par des logements 9 dans le carter. L'arbre 10 du moteur de commande fait tourner une roue à denture hélicoïdale 11 qui est formée sur la tige filetée 5. La tige filetée 5 est montée dans le roulement à billes 12. La rotation de la tige filetée 5 autour de son propre axe produit un déplacement de la pièce coulissante 6, provoquant un mouvement du bras de levier. Pour son mouvement, la pièce coulissante 6 est guidée dans une douille 13. Pour la commande électrique du mécanisme de commande, deux interrupteurs détecteurs de position 14 sont fixés à la douille 13 et sont actionnés par la pièce coulissante 6. A cette fin, les interrupteurs détecteurs de position 14 sont connectés électriquement à un circuit de commande du moteur. En vue de l'actionnement des interrupteurs, la pièce coulissante 6 est munie d'un ergot 15 qui agit sur les éléments d'actionnement des interrupteurs détecteurs de position au cours du déplacement de la pièce coulissante 6. Le carter 2 est réalisé en deux partiels, l'assemblage des deux parties du carter donnant lieu à une partie de carter 16 hermétiquement fermée et à une partie de carter 17 ouverte. Dans la cloison entre la partie de carter 16 hermétiquement fermée et la partie de carter 17 ouverte, il est prévu une ouverture de passage 18 pour la pièce coulissante 6. Cette ouverture de passage 18 est située sur la ligne de séparation des deux parties de carter, ce qui rend possible un montage aisé, puisque la pièce coulissante 6 n'a pas à être insérée séparément dans l'ouverture de passage 18, mais que les parties de cette ouverture 18 formées dans les deux parties de carter viennent entourer la pièce coulissante 6. Entre les deux moitiés de carter, il est mis en place une garniture d'étanchéité 19 qui assure l'étanchéité, aussi bien des deux moitiés de carter l'une par rapport à l'autre que de la pièce coulissante 6 par rapport à l'ouverture de passage 18. Cette garniture d'étanchéité 19 est réalisée sous forme de garniture d'une seule pièce, qui comporte une première partie de garniture 20 réalisée sous forme de cordon rond. La seconde partie de garniture 21, qui assure l'étanchéité de la pièce coulissante 6 par rapport à l'ouverture de passage 18, est réalisée sous forme de joint à lèvres. A l'état non mis en place, les parties de garniture 20 et 21 sont situées dans un même plan, ce qui fait que cette garniture d'étanchéité 19 peut être fabriquée facilement. Pour sa mise en place, on fait tourner de 90 la seconde partie de garniture 21, ce qui est possible sans déformation de la garniture grâce à la réalisation de la première partie de garniture 20 sous forme de cordon rond. La garniture d'étanchéité 19 est insérée dans des logements de garniture qui sont creusés sous forme de gorges dans les surfaces de contact des deux parties de carter. Dans la région de l'ouverture de passage 18, il est prévu deux gorges annulaires 22 qui s'étendent parallèlement et qui forment un espace libre pour que les lèvres d'étanchéité 23 jouent efficacement leur rôle. Grâce à la garniture d'étanchéité 19, la partie de carter 16 hermétiquement fermée est rendue étanche par rapport à la partie de carter 17 ouverte et par rapport à l'environnement extérieur. C'est dans cette partie de carter 16 hermétiquement fermée que sont disposés tous les éléments fonctionnant électriquement du mécanisme de commande, à savoir le moteur, le circuit de commande et les interrupteurs détecteurs de position 14, ainsi que quelques éléments mécaniques du mécanisme de commande, tels que la transmission intermédiaire à engrenage et la commande à tige filetée et à écrou. Il est ainsi possible de mettre le mécanisme de commande à l'abri de l'humidité, sans que cela nuise au fonctionnement ou à la sécurité. Afin d'éviter que de l'humidité ne puisse s'accumuler dans la partie de carter ouverte, il est prévu dans celle-ci des orifices d'écoulement 24 dirigés vers le bas. REVENDICATIONS 1.- Xécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits, comprenant un carter en plusieurs partiels, rendu étanche au moins en partie par rapport à l'extérieur, dans lequel sont disposés des éléments du mécanisme de commande fonctionnant électriquement, tels qu'un moteur électrique, et des éléments du mécanisme de commande fonctionnant mécaniquement, tels qu'une transmission intermédiaire à engrenage, au moins tous les éléments d'entraînement fonctionnant électriquement étant disposés dans la partie étanche du carter et les éléments mobiles mécaniquement qui sortent de la partie étanche du carter vers l'extérieur étant rendus étanches par rapport à la paroi de cette partie du carter par une garniture d'étanchéité, caractérisé en ce que la garniture d'étanchéité (18), la première partie de garniture étant réalisée sous forme de cordon rond et les deux parties de garniture (20,21) à l'état non mis en place étant essentiellement situées dans un plan, et en ce que la seconde partie de garniture (21) peut pivoter par rapport à ce plan. 2.- Mécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter (2) est divisé en deux, une garniture d'étanchéité (19) étant mise en place entre les deux moitiés de carter. 3.- Xécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ouverture 4.- Mécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits selon la revendication 1, caractérisé en ce que la seconde partie de garniture (21) est réalisée sous forme de joint à lèvres. 5.- Mécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est formé, dans le carter (2), des logements de garniture dans lesquels la garniture d'étanchéité (19 > est insérée par complémentarité de forme, à force ou par utilisation des propriétés de la matière. 6.- Xécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le carter (2) comprend une partie (16) hermétiquement fermée et une partie de carter (17) ouverte, en ce qu'il est formé, dans le carter (2), des logements pour l'axe (8) d'un moyen de réglage sous la forme d'un levier coudé, dont l'un des bras (7) est relié fonctionnellement au mécanisme de commande (1) et dont l'autre bras de levier coopère avec la partie mobile du divan-lit ou du lit, en ce qu'une pièce coulissante (6), qui peut être déplacée en un mouvement linéaire par une transmission à tige filetée et à écrou, agit sur le bras de levier (7 > situé du côté du mécanisme de commande, en ce que la pièce coulissante (6) est mobile à travers l'ouverture de passage C18), en ce qu'une garniture d'étanchéité (19? est disposée entre la pièce coulissante (6 > et l'ouverture de passage , en ce que la transmission à tige filetée et à écrou est commandée par un moteur électrique, et en ce que tous les éléments mécaniques et électriques pour la mise en mouvement de la pièce coulissante (6) sont disposés dans la partie de carter (16 > hermétiquement fermée. 7.- Mécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits selon la revendication 6, caractérisé en ce que la pièce coulissante est guidée dans une douille (13). 8.- Mécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits selon la revendication 7, caractérisé en ce que deux interrupteurs détecteurs de position (14) actionnables par la pièce coulissante (6) sont disposés sur la douille (13?. 9.- Mécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits selon la revendication 8, caractérisé en ce que les interrupteurs détecteurs de position sont disposés à l'extérieur de la douille (13) et font saillie, par leurs éléments déclenchant la fonction de commutation, à l'intérieur de la douille (13) à travers des ouvertures, ces éléments pouvant être actionnés par la pièce coulissante (6). 10.- Mécanisme de commande pour des parties réglables de divans-lits ou de lits selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que la partie de carter (17) ouverte présente des orifices d'écoulement (24) dirigés vers le bas.