FR 2727360 A1 19960531 FR 9414497 A 19941130 DESCRIPTION UFRE : Pare-soleil double DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION: Domaine de l'automobile ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE: ll n'existe actuellement qu'un pare-soleil simple, ne protégeant les yeux du conducteur et-ou du passager contre la luminosité ou le soleil que dans un seul axe (mobile): - soit face au conducteur, - soit sur le côté, en fåisant pivoter le pare-soleil sur son axe, l'amenant ainsi le long de la portière. Ce système de pare-soleil unique est extrement gênant, voire même dangereux car le conducteur est amené à lâcher le volant d'une main et passer cene-ci devant son visage pour faire pivoter le pare-soleil, ce qui se produit très souvent, que ce soit en montagne, sur les routes sinueuses, sur les autoroutes ou en ville. EXPOSE DE L'INVENTION: Le dispositif prévu par l'invention permet d'apporter à la fois plus de sécurité et de confort au conducteur d'un véhicule automobile et, éventuellement, de son passager, en protégeant leurs yeux contre la luminosité intense ou le soleil simultanément de face et sur le côté. L'invention consiste à poser sur les véhicules automobiles un pare-soleil double pour le conducteur et éventuellement un autre pour le passager. Modes de réalisation: lère possibilité: sur l'axe du pare-soleil, prévoir deux "bavettes" pare-soleil au lieu d'une seule, dont l'une peut rester fixe sur l'axe vertical (celle protégeant vers l'avant du véhicule) et la deuxième est obligatoirement mobile autour de son axe vertical pour pouvoir pivoter et venir se placer le long de la portière. Les deux " bavettes" sont mobiles sur un axe horizontal pour pouvoir être à volonté relevées ou abaissées. Plus précisément, le dispositif comprend une double bavette pare-soleil prévue sur raxe tel qu'il existe actuellement, la bavette située contre le pare-brise pouvant n'être articulée que sur un axe horizontal, pour être abaissée au besoin, la deuxième bavette située vers rintérieur étant mobile à la fois sur son axe horizontal et sur son axe vertical pour pouvoir etre amenée contre la portière et etre abaissée. 2ème possibilité: en conservant le pare-soleil tel qu'il est actuellement ou simplifié, c'est-à-dire non mobile sur le côté, disposer sur le coté gauche du conducteur (pour le passager, sur le côté droit), au-dessus de la portière, contre le "plafond" du véhicule, un deuxième pare-soleil, mobile sur son axe horizontal, pouvant se rabattre vers le bas si besoin. Plus précisément, selon cette seconde possibilité technique, le dispositif comprend deux paresoleil complètement séparés: - le premier contre le pare-brise articulé seulement sur son axe horizontal pour être abaissé au besoin, - le second contre la portière, relevé contre le "plafond" en position de non utilisation et pouvant pivoter sur un axe horizontal pour être abaissé au besoin. Dispositif présentant un intérêt de sécurité et de confort (une seule manipulation à rapparition de la gêne et une autre à la En) et adaptable à tous types et toutes marques de véhicules automobiles REVENDICATIONS 1) Dispositifpare-solei1 double pour protéger les yeux du conducteur d'un véhicule automobile et éventuellement de son passager contre la luminosité intense ou le soleil simultanément de fice et sur le côté, caractérisé en ce qu'il comporte une double bavette pare-soleil, la bavette située contre le pare-brise pouvant n'être articulée que sur un axe horizontal, pour être abaissée au besoin, la deuxième bavette située vers l'intérieur étant mobile à la fois sur son axe horizontal et sur son axe vertical pour pouvoir etre amenée contre la portière et etre abaissée. 2) Dispositif pare-soleil double pour protéger les yeux du conducteur d'un véhicule automobile et éventuellement de son passager contre la luminosité intense ou le soleil simultanément de face et sur le côté, caractérisé en ce qu'il comporte deux pare-soleil complètement séparés: - le premier contre le pare-brise articulé seulement sur son axe horizontal pour être abaissé au besoin, - le second contre la portière, relevé contre le "plafond" en position de non utilisation et pouvant pivoter sur un axe horizontal pour être abaissé au besoin.