FR 2738028 A1 19970228 FR 9510150 A 19950824 DISPOSITIF DE FERMETURE POUR UN VOLET D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention conceme un dispositif de fermeture pour un volet d'un véhicule automobile, et notamment un capot, comportant une platine montée sur une partie fixe dudit véhicule, cette platine étant pourvue d'un évidement agencé pour recevoir une gâche solidaire d'une surface intérieure dudit capot, cet évidement comportant des moyens de verrouillage et de déverrouillage de ladite gâche, ces moyens étant sollicités par un organe de commande à distance. II est bien connu que les capots de véhicules automobiles comportent un bord fixe monté pivotant sur la carrosserie au moyen de chamières connues et un bord libre pourvu d'au moins une gâche agencée pour coopérer avec une serrure prévue sur la carrosserie permettant de maintenir le capot en position fermée et verrouillée. Généralement, les serrures sont actionnables à distance par une manette logée dans l'habitacle du véhicule agissant sur un câble ou une tringle relié à ladite serrure. Les serrures utilisées habituellement sont relativement complexes. Les brevets français FR-A-2 478 717 et FR-A-2 495 677 décrivent deux exemples de serrure connue, dans lesquelles, le verrouillage de la gâche est obtenu au moyen d'un axe ressort déformable constitué d'un fil métallique de forme complexe dont une partie coopère avec un logement correspondant prévu dans la gâche. Le déverrouillage de la gâche est obtenu en déplaçant ledit axe ressort au moyen d'un câble de commande à distance qui agit indirectement sur la partie verrouillant la gâche. Le déplacement de cet axe ressort est difficilement contrôlable et son positionnement peut se dérégler aisément. De plus, de telles serrures nécessitent un nombre de pièces composantes importantes et sont, par conséquent, de conception complexe et de production relativement onéreuse. Le but de la présente invention est de pallier les inconvénients ci-dessus en foumissant un dispositif de fermeture dans lequel le déplacement de L'organe de verrouillage et de déverrouillage est simple, direct, contrôlable et fiable dans le temps. Un autre but de la présente invention est de foumir un dispositif de fermeture réalisé à partir de pièces composantes simples, en nombre réduit et dont le coût de fabrication, de montage et d'entretien est faible. Ces buts sont atteints par un dispositif de fermeture tel que défini en préambule, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage et de déverrouillage comportent un penne mobile selon un axe de translation parallèle à la platine et perpendiculaire à l'axe de la gâche, et un élément élastique de rappel monté entre ledit penne et ladite platine. Ledit penne est avantageusement monté dans des rainures de coulissement axial solidaires de la platine. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, les rainures sont constituées sur une partie de leur longueur par les bords dudit évidement et sur une autre partie de leur longueur par deux pattes de guidage découpées et pliées vers l'intérieur dudit évidement. Les bords de l'évidement peuvent être agencés pour assurer la retenue dudit penne vers le haut et lesdites pattes de guidage pour assurer la retenue du penne vers le bas. De préférence, I'élément élastique est un ressort de compression monté entre deux ergots de positionnement coaxiaux prévus respectivement sur le penne et la platine. L'organe de commande à distance peut être un câble fixé solidairement audit penne. Dans la forme de réalisation préférée, le penne est constitué d'une plaque sensiblement rectangulaire, comportant deux bords latéraux agencés pour coulisser dans lesdites rainures formées sur la platine, un bord avant pourvu d'une découpe de forme complémentaire à celle de la gâche et un bord arrière ouvert sur un évidement intérieur agencé pour recevoir ledit ressort de rappel. Le fond de l'évidement intérieur du penne est avantageusement pourvu d'un ergot de positionnement pour ledit ressort. Selon la forme de réalisation préférée, un des bords latéraux du penne est de préférence prolongé vers l'arrière par un bras pourvu d'un orifice agencé pour recevoir ledit câble de commande, de même la platine est prolongée vers l'arrière par un bras support pourvu d'un arrête-gaine agencé pour bloquer la gaine entourant ledit câble de commande, I'arrête-gaine étant disposé en prolongement dudit orifice. De manière avantageuse, I'évidement prévu dans la platine est délimité par deux bords longitudinaux, chacun pourvu, dans une zone centrale, d'au moins une patte découpée et pliée en forme de L, un bord avant de forme complémentaire à celle de la gâche et un bord arrière pourvu d'un ergot de positionnement pour ledit ressort. La présente invention et ses avantages apparaîtront mieux dans la description suivante d'un exemple de réalisation, en référence aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 représente schématiquement la localisation du dispositif de fermeture selon l'invention sur un véhicule automobile, - la figure 2 est une vue en perspective dudit dispositif en position verrouillée, - la figure 3 est une vue en perspective du penne faisant partie intégrante dudit dispositif, - la figure 4 est une vue de dessous du dispositif de la figure 2, - la figure 5 est une vue de profil en coupe longitudinale du dispositif de la figure 4 selon l'axe V-V, et - la figure 6 est une vue en coupe transversale du dispositif de la figure 4 selon l'axe VI-VI. La figure 1 illustre schématiquement l'emplacement d'un dispositif de fermeture 1 selon l'invention sur la carrosserie 2 d'un véhicule automobile par rapport à une gâche 3 prévue sur la face intérieure d'un capot articulé 4. Comme illustré, la gâche 3 comporte à son extrémité libre une tête conique 5 agencée pour s'introduire et se bloquer dans un logement correspondant, qui sera décrit plus loin, prévu dans le dispositif de fermeture 1, au moment où le capot 4 est fermé. Pour ouvrir le capot 4, I'utilisateur actionne le dispositif de fermeture 1 de manière à libérer la tête de gâche 5. Le dispositif de fermeture 1 est décrit plus en détail en référence aux figures 2 à 6. Il comporte une platine 6 prévue pour être fixée sous la carrosserie 2 par au moins deux vis de fixation (non représentées) dans des alésages filetés 7 ménagés. sur ladite platine. Celle-ci est constituée d'une plaque métallique 8 sensiblement rectangulaire offrant une surface d'appui plane pour ladite carrosserie et deux bords latéraux 9 pliés à angle droit pour former des renforts. La platine 6 comporte un évidement allongé intérieur 10 réalisé par découpe et présentant une forme sensiblement rectangulaire avec deux bords longitudinaux parallèles 11, un bord avant 12 décrivant un arc de cercle, de forme complémentaire à celle de la gâche 3, et un bord arrière 13 droit. Les bords longitudinaux 11 sont pourvus, dans leur partie centrale, d'une patte de guidage 14 réalisée par découpe et pliage en forme de L à l'intérieur dudit évidement 10. Cet évidement 10 est agencé pour recevoir un penne 20 de forme complémentaire et agencé pour coulisser longitudinalement à l'intérieur de cet évidement dans deux rainures de coulissement parallèles et opposées. Ces rainures de coulissement sont délimitées vers le haut par les bords longitudinaux 11 de l'évidement 10 et vers le bas par les pattes de guidage 14. Le penne 20 est constitué d'une plaque métallique 21 sensiblement rectangulaire découpée, formée et pliée. Elle comporte deux bords latéraux 22 parallèles, un bord avant 23 pourvu d'une découpe 24 en arc de cercle, de forme complémentaire à celle de la gâche 3, et un bord arrière 25 ouvert sur un évidement allongé intérieur 26. Son bord avant 24 fait face au bord avant 12 de la platine 6 de manière à définir un logement 17 sensiblement circulaire apte à recevoir ladite gâche 3. Un des bords latéraux 22 dudit penne est prolongé vers l'arrière par un bras 27 dont l'extrémité est pourvue d'un orifice 28 pour fixer l'extrémité d'un câble de commande 29 ou tout autre moyen de commande mécanique à distance. La platine 6 est également prolongée vers l'arrière par un bras support 15 dont l'extrémité est pliée à angle droit et comporte un arrêtegaine 16 agencé pour arrêter la gaine 30 qui entoure ledit câble de commande 29. Le bras 27 du penne 20 est disposé sensiblement en correspondance de l'arrête-gaine 16 de la platine pour assurer un bon guidage dudit câble 29. Un ressort de compression 31 est monté dans l'évidement intérieur 26 du penne entre deux ergots de positionnement 32, 33 prévus respectivement sur le penne 20 et sur la platine 6, plus précisément sur son bord arrière 13. Ce ressort de compression 31 a une double fonction, celle de rappeler le penne en position fermée et celle de maintenir le penne en position dans les rainures de coulissement pour éviter qu'il ne s'échappe lors de son utilisation. En fonctionnement, pour fermer le capot 4 du véhicule, la tête conique 5 de la gâche 3 s'introduit dans le logement 17 en exerçant une pression sur le penne 20 entraînant son ouverture par un déplacement vers l'arrière qui comprime ledit ressort 31. Après introduction complète de la tête 5 dans le logement 17, la pression est relâchée et le penne 20 revient sensiblement dans sa position fermée sous l'action dudit ressort 31 verrouillant ainsi ladite gâche 3. Pour ouvrir le capot 4, l'utilisateur exerce une traction sur le câble de commande 29 par l'intermédiaire d'une manette ou d'un levier (non représenté) logé dans l'habitacle du véhicule. Cette traction entraîne l'ouverture du penne 20 par son déplacement vers l'arrière qui comprime le ressort 31, jusqu'à la libération totale de ladite tête de gâche 5. Après relâchement de la manette, le penne 20 se remet dans sa position fermée. Généralement, la gâche 3 comporte un ressort de rappel (non représenté) qui lui permet de retirer automatiquement sa tête 5 du logement 17 quand le penne 20 est ouvert. II apparaît clairement de cette description que l'invention permet d'atteindre les buts fixés au moyen d'un dispositif de conception très simple, peu coûteux à réaliser et fiable dans le temps. La présente invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit mais s'étend à toute modification et variante évidente pour un homme du métier. Revendications 1. Dispositif de fermeture (1) pour un volet d'un véhicule automobile, et notamment un capot (4), comportant une platine (6) montée sur une partie fixe (2) dudit véhicule, cette platine (6) étant pourvue d'un évidement (10) agencé pour recevoir une gâche (3) solidaire d'une surface intérieure dudit capot (4), cet évidement comportant des moyens de verrouillage et de déverrouillage (20, 31) de ladite gâche, ces moyens étant sollicités par un organe de commande à distance (29), caractérisé en ce que les moyens de verrouillage et de déverrouillage comportent un penne (20) mobile selon un axe de translation parallèle à la platine (6) et perpendiculaire à l'axe de la gâche (3), et un élément élastique de rappel (31) monté entre ledit penne (20) et la platine (6). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit penne (20) est monté dans des rainures de coulissement axial solidaires de la platine (6). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les rainures sont constituées sur une partie de leur longueur par les bords (11) dudit évidement et sur une autre partie de leur longueur par deux pattes de guidage (14) découpées et pliées vers l'intérieur dudit évidement (10). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les bords (11) de l'évidement sont agencés pour assurer la retenue dudit penne (20) vers le haut et lesdites pattes de guidage (14) sont agencées pour assurer la retenue du penne (20) vers le bas. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément élastique est un ressort de compression (31) monté entre deux ergots de positionnement (32, 33) coaxiaux prévus respectivement sur le penne (20) et la platine (6). 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande à distance est un câble (29) fixé solidairement audit penne (20). 7. Dispositif selon les revendications 2 et 5, caractérisé en ce que le penne (20) est constitué d'une plaque (21) sensiblement rectangulaire, comportant deux bords latéraux (22) agencés pour coulisser dans lesdites rainures formées sur la platine (6), un bord avant (23) pourvu d'une découpe (24) de forme complémentaire à celle de la gâche (3) et un bord arrière (25) ouvert sur un évidement intérieur (26) agencé pour recevoir ledit ressort de rappel (31). 8. Dispositif selon les revendications 5 et 7, caractérisé en ce que le fond de l'évidement intérieur (26) dudit penne (20) est pourvu d'un ergot de positionnement (32) pour ledit ressort (31). 9. Dispositif selon les revendications 6 et 7, caractérisé en ce qu'un des bords latéraux (22) du penne (20) est prolongé vers l'arrière par un bras (27) pourvu d'un orifice (28) agencé pour recevoir ledit câble de commande (29). 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la platine (6) est prolongée vers l'arrière par un bras support (15) pourvu d'un arrêtegaine (16) agencé pour bloquer la gaine (30) entourant ledit câble de commande (29),1'arrête-gaine (30) étant en prolongement dudit orifice (28). 11. Dispositif selon les revendications 3 et 5, caractérisé en ce que l'évidement (10) prévu dans la platine (6) est délimité par deux bords longitudinaux (11) chacun pourvu dans une zone centrale d'au moins une patte de guidage (14) découpée et pliée, un bord avant (12) de forme complémentaire à celle de la gâche (3) et un bord arrière (13) pourvu d'un ergot de positionnement (33) pour ledit ressort (31).