FR 2738265 A1 19970307 FR 9502956 A 19950309 RAI LINEAIRE DE GUIDAGE OPTIQUE La présente invention concerne un dispositif de guidage optique des usagers de véhicules empruntant les grandes voies et espace de colamunication.(autoroutes,mé+ropolitain,tunnelâwpistes de réception,aéro-portée,pistes cyclable,ect.) Le dispositif selon l'invention est basé sur le principe de 1' émission d'un rai de lumiere a I'interieur d'un conduit linéaire opalin,qui supprime la violence du flux lumineux produit par les faisceaux des deux projecteurs,se faisant face aux extr -émités de chaque tronçon. I1 se caractérise avec son conduit enveloppant,assemolé par élément a @e pas éblouire de face,comme de par les rétroviseurs du véhicule les conducteurs. Les solutions appliquées anterieurement a la materialisation des voies,est éffectuée par revètements de peinture fréquemment renouvelés,cela impose a chaque intervention d'important tra vaux,bloque un flux non négligeable de véhicules;met en péril les intervenants et sollicite la vigilance des usagers. Dans de nombreux cas ce revètement de peinture,s'avère néfaste il supprime l'adhérence a son contact,favorise les dérapages donc les accidents;quant il pleut la bande blanche disparait sous la nappe d'eau,aqrés écoulement elle est quelquefois sou -lee par la Doue. A ma connaissance la solution appliquée a la signalisation de la barrière métallique de sécurité,a l'aide de plaques réflé chissante-parait insuffisantedans les lignes droite et trop éblouissante dans les courges. Le dispositif selon l'invention procure,par sa spécificité toute la sérénité qu'en attendent les usagers et permet de remédier aux inconvénients,il est dans son ensemble positionné légèrement en retrait et au-dessus de la barrière métallique de sécurité,ce qui le protège des éventuelles déteriorations provoquées par les usagers lors d'accidents autoroutiers. Le dispositif de jour est visible par sa coureur blanche et par ses feux de signaiisation bicolore,qui régularisent,signalent et sécurisent les itinéraires materialisés. La nuit il s'éclaire de façon suffisante,a situer a grandes dis- tances la configuration de ia séparation centrale des voies,des bordures latérales des amorces d'entées et sorties des bretelles d'autoroutes;entre autre dans des lieux constamenv ou perlodiquement moins sure comme la pénombre,l'obscurité,la brume,le brouillard,sous les aversses de pluie,les chutes de neige de grèle,dans les courbes accentuées le conduit diffuse une appaisante luminosité,qui procure aux usagers le confort,la sécurité. Dans sa conception avec son conduit enveloppant,et sa gdomAtrie visible a grandes distances,il guide facilement les usagers. L'importante limitation des sources lumineuses installées par kilomètre,permet avec un budget équivalent d'en équiper plusieur les sources d'énergie électrique accumulées,sont solaire et restituées en tries basse tension,les projecteurs a longue portée sont équipés de lampes a faible consommation,et haut rendement. les couts de lénergie électrique,les services de maintenance, les frais administratifs,les coupures intempestives de courant engendrées par le secteur privé deviennent obsolete. Avec le système préconisé le guidage linéaire optique installé est certainement plus avantageux a long terme et d'une éfficacité superieure a la méthode employée jusqu'a ce jour. Les itinéraires ainsi materialisés,avec la signalisation régularise sa bonne utilisation,une fourchette de la vitesse,iimite sans frais,par les feux bicolore les abus et signale aux contrevenants de réagir favorablement. Le dispositif dans son ensemble s'éclaire en réponse a la mesure d'une cellule optique de réduction d'intensité lumineuse de la lumiere du jourril a la faculté lorsqu'un projecteur est défectueux,de se maintenir a demi lumineux parce qu'il comporte deux sources lumineuses autonomes se faisant face. Le dispositif selon l'invention est constitué d'un conduit linéaire opalin,composé de tronçons (a-b-c) de longueurs variées selon si les itinéraires sont des lignes droites ou des courbes, les éléments (la-lb) sont reliés entre eux par des manchons (5) et fixés sur des socles supports (8) arrimés a la glissière (20), elle meame bloquée sur la semelle en béton (30). Aux extrémités de chaque tronçon (a-D-c) est positionné des coffrets technique (20) de distribution de l'énergie électrique qui alimentent des projecteurs (14) a longue portée,surmontés du boitier (25),équipé des capteurs solaire (26). A des intervalles ddfinies entre leIéments (2a-2b) sont implantés des coffrets technique (20),équipés de feux de signalisat- ion bicolore (23-24),de capteurs solaire (26),de détecteurs de vitesse,de présence et a'accés a l'itinéraire (non représenté) L'élément (l > ,qui compose le conduit du dispositif possède a sa partie superieure un renfort d'ancrage (3'),qui permet de fixer les protections intempéries (27),anti-neige,anti-grèle et de 1' écran anti-éblouissements (28);il est rigidifié a sa partie inferieure,par des raidisseurs (3),afin de limiter l'ondulation une fois assemblés,L'énergie électrique produite en trés basse tension,par les capteurs solaire (26) est stockée dans un accumulateur installé dans la partie basse du coffret technique (20). Le projecteur (14),la réservation (16)pour le passage des cables de liaisons du capteur solaire (26) a l'accumulateur et de 1' élément (15) ae iiaison,occupent la partie haute du coffret (20.). Le projecteur (14) ,a longue portée la nuit emet de la lumière a l'interieur du conduit (l),constntue un guide linéaire optique, qui signale sur la partie centrale la configuration visuelle a grandes distances des voies de circulation. Les boitiers de signalisation (22),comportent un feu vert (24), un feu orange (23) ,qui fonctionnent que lorsque se présentent les usagers,aux entrées des voies par les bretelles des feux donnent l'accès a 1' itinéraire,si celui-ci n'est pas saturé. La protection intempéries (27)située au dessus de arien antiéblouissement (28),pendant la saison hivernale,protège 19 conduit (1) des chutes de neige. Le dispositif dans les couros est modifié,les tronçons ko-c), ies éléments (2a-2b-4a-4b) sont réduit,le nonDre de cofrrets technique(20),1es manchons (5),le diamètre des éléments (2a-2b) sont augmentés,les éléments (la-lb-2a-2b) s'assemolent a laide de manchons (5),sont bridés par cerclage sur le berceau(6),des socles supports(8),arrimés avec les deux aretes (11) de la glissière (10),fixée au sol sur le socie (30) en Déton. les socles support(8) des éléments (l),qui forment le conduit du dispositif sont par l'intermédiaire des bases (7),fixés a la glissière tlO),la protection intempéries (27) se fixe sur 1' écran anti-éblouissement (28),arrimé avec la fixation queue d'aronde asymétrique du renfort flaut (3') de l'élément (1) du conduit,qui repose dans le oerceau (6) des socles supports (8). sur ie renfort haut (3') a des intervalles régulières sont prévues des éclisses (4) ,de vérrouillage et blocage de l'écran anti-éplouissement (28),dans les renforts (3) du Das de 1' élément (1) des lumières (2'),servent pour le passage des ligaures de bridage des éléments (l),aux extrémités de chaque tronçon ltélément (15) avec sa virole (15'),relie le coffret technique (20) au premier élément (1)3faisant face au réflecteur (21)la boite de signalisation des feur (23-24),les détecteurs de vitesse,de présence (non représentés sur les figures) sont insérés a des intervalles appropriées dans le dispositif. sur le haut des supports (8) deux réservations (9) sont prévues pour le passage des ligatures,qui immobilisent l'élément (1) la matière qui compose ies socles support est semi-rigide pour amortir ies chocs si nécéssaire en cas de collision,pour le remplacement d'un tronçon déterioré si cela se présente, les éléments (1) étant emboités et ligaturés ,réduirent le tompe de l'intervention,les coffrets technique (20) recevant les appareils de fonctionnement sont assemblés dos a dos,le boitier de signalisation (22),les détecteurs de réglementation sont positionnés a la demande. La figure 1 représente un des éléments (la-lb) du tronçon (a) dans le dispositif,il est l'enveloppe qui supprime la violence du faisceau lumineux incandescent projet a l'interieur du conduit par les projecteurs (14),que fournl l'énergie électrique de l'accumulateur. A l'interieur de l'4lment(l)a intervalles régulières sont posi -tionnées des collerettes (2),de rigidité de l'enveloppe plastique et de reflets de diffusion du rai lumineux. A l'exterieur sur la partie basse de l'élément (l)deux renforts (3) le rendent plus rigide,afin de limiter ltondulation,sur la partie haute un raidisseur d'ancrage (3') est implanté,ce qui permet de fixer les protections intempéries (27),l'écran antiéblouissement (28) est maintenu par l'intermédiaire de la queue d'aronde (29) et vérrouillé avec les éclisses de blocage (4). La figure 2 représente l'élément (1) vu en coupe,on distingue la paroi de l'élément,les collerettes (2) de rigidité et de réfléchissement,les deux barreaux de maintient (3),l'entaiile asymétrique en queue d'aronde (l'),les lumières (2')ae bridage sur les supports (8),les barreaux bas d'ancrage (3), le raidisseur haut d'ancrage (3') et les éclisses de blocage (4). La figure 3 représente l'élément (1) vu de coté,on y distingue comme sur la figure deux la paroi de l'élément (l),les collerez ttes (2),les barreaux (3),l'entaille queue d'aronde (1') les lumières (2') de bridage,le raidisseur d'ancrage (3') et les éclisses (4)de blocage, des protections (27-28). La figure 4 représente le manchon (5),d'assemblage des éléments (la-lb) du tronçon (d),on y distingue la paroi du manchon (5), la partie réhaussée (4'),conçue de façon a laisser un jeu interne pour bi@iser les éléments du dispositif,dans les courbes plus ou moins accentuées La figure 5 représente un des supports qui servent a brider les éléments (la-lb-2a-2b-4a-4b) des tronçons (a-b-c-d-e) du dispo sitif,en haut du support (8) le berceau (6),reçoit les barreaux de maintient (3)de l'élément (l),bridé sur le support (8) avec des ligatures,qui passent dans les lumières (9). Le corps (8) est en matière semi-rigide,pour négliger la résistance mécanique au chocs en cas de nécesité,les bases (7)servent a immobiliser le support ( 8) dans la glissière (10). La figure 6 représente la glissière d'arrimage du support(8'), implanté sur le muret(l3)elle est composée de deux arètes (11), du bas de glissière (l0),des trous (12) de fixation sur le muret (13). La figure 7 représente la glissière d'arri:nage du support (8) et du coffret technique (2O),elle est composée de deux aretes(ll du bas de glissière (10),des trous (12') de fixation sur la semelle en béton (30). La figure 8 représente le coffret technique (20),il est composé d'une partie haute ou est placé le projecteur(l4),1a réservation (16) sert au passage des cables de liaisons depuis les capteurs solaire (26) a la partie basse ou est installé l'accumulateur. La porte d'accés (18),est fermée par deux vérrous (17),les bases (19),maintiennent le coffret technique (20) dans la glissière(l0 l'élément (15),relie le conduit du dispositif a l'ouverture (16' du réflecteur(21;). La figure 9 représente le boitier (22) de signalisation des feux bicolores (23-24),il surmonte le coffret technique (20),l'impl- antation des feux est définie,seion la configuration de l'itin- éraire. La figure 10 représente le boitier (25) recevant les capteurs solaire (26),il surmonte le boîtier de signalisation (22) ou le coffret technique (20),selon si le boîtier (22) des feux bicolores (23-24) sont fixés ou pas sur la paroi (21) du coffret technique (2C). La figure 11 représente la protection intempéries (27),l'écran anti-éblouissement (28) et la fixation en queue d'aronde (29) positionnés au dessus des éléments (1) qui forment le conduit du dispositif. La figure 12 représente trois éléments (1) de conduit linéaire, quatre supports (8),quatre glissières (lO),quatre semelles en béton (30),les protections anti-neige,anti-grèle (27),1'écran anti-éblouissements (28) et le système de fixation (29). La figure 13 représente,allignés les tronçons (d-e) du dispositif,les élêments(la-lb-2a-2b),les barrières métallique de sécurité (3a-3b),1es projecteurs (14),les feux de signalisation (23-24),1es manchons de raccordements (5) et les éléments qui forment le conduit de sortie des bretelles. La figure 14 représente dans les couros les tronçons (b-c),les éléments (2a-2b-4a-4b) modifiés,les barrières métallique de sécurité (3a-3b),le tronçon (a),les éléments (la-lb),les projet cteurs (14),les coffrets technique (20),les feux de signalisa tion (23-24),les manchons de raccordements (5),les feux de signalisation (1c-2c)de saturation de l'itinéraire. La figure 15 représente l'élément (15)qui se fixe sur le cof - fret technique (22),stassemble avec l'élément (1) qui compose une partie de conduit du dispositif,il se fixe devant l'ouvert- ure (16') du coffret technique (2C),réservée pour le passage du faisceau lumineux du projecteur (14) et la virole de jonction (15') qui reçoit l'extrémité de tronçon du dispositif. A titre d'exemple non limitatif les élémente de conduit du dispositif,auront des dimensions de l'ordre de dix a douze mètres pour la longueur et de trente cinq a quarante centimètres pour le diamètre,sauf dans les courbes ou ils seront modifiés selon la configuration des lieux. La présente invention ne concerne pas que Les exemples cités dans la description,de par sa spécificité son application peu dans diverses pranches de l'industrie s'ayérée explpitable,la plus évidente est certeinement l'éclairage permanent,dit de sécurité installé dans les batimenys ou la lumière du jour ne peu pénètrer dans les galeries de circuite touristiques, de stockages,d'exploitations souteraines,les balisages de protections des oeuvres d' art qui enjambent les voies de communications. Le signalement du gabarit des remorques,containers ce transports des marchandises,des barrieres de passages a niveaux des voies férrées,des itinéraires d'agréments de jardins,d'allées résidentielles,de fil d'ariane pour la plongée sous marine,des bordures de trottoirs des avenues,des ronds points giratoire,des quais de gares,du périmètre des murs d'enceinte des maisons d'arret,des travées de locaux industials,des coursives de lotissements couvert ou non de garages collectifs pour véhicules, des montées d'escaliers urbaines,des rampes de finiculeire, des éclairages collectifs ae boitas aux lettres,des itinéraires de sécurité piétonnière,concrètement toutes ces applications doivent permetternt de réaliser de nomoreux projets de créations industrielles. - REVENDICATIONS 1 - Dispositif linéaire de guidage optique caractérisé en ce qu' il comporte des éléments (1) qui enveloppent le faisceau de lumière émis par les deux projecteurs (14) de chaque tronçon se faisant face. 2 - Dispositif selon la revendication (l) caractérisé en ce qu' il comporte des renforts de rigidité (3),des collerettes (2) de maintient,de réfléchissements et de renforts de fixation (3'). 3 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un renfort de fixations queue d'aronde (1') pour l'arrimage des protections 27-28 4 - Dispositif selon I'ne quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qutune protection intempéries (27) et un écran anti-éblouissement (28) sont super?osés,tendant a protéger le conduit et les usayers,du faisceau des phares des autres véhicules des voies opposées. 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les sources d'énergie éléctrique accumulées sont solaire,restituées en trés basse tension aux projecteurs a longue portée,équipés de lampes a haut rendement et faible consommation. 6 - Dispositif selon lZune quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte des feux de signalisation bicolore (23-24),commandés par des détecteurs de pre- sence, de vitesse et de saturation de l'itinéraire. 7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes caractérisé en ce que l'élément (1) repose sur des supports (5) en matière semi-rigide et rend négative la rési- stance mécanique aux chocs si cela est nécéssaire. - REVENDICATIONS 8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il colporte des coffrets techni que en matière plastique(20)comprenant une partie Osasse pour recevoir l'accumulateur de restitution de l'énergie électrique, l'autre partie haute est prévue pour le projecteur (14) et la réservation (16) ou passent les cables de liaisons des capteurs solaire (26) a l'accumulateur. (non représenté) 9 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes caractérise en ce qu'une quantité minimum de coffrets technique (20),installés par kilomètre permet avec un budget équivalent,d'êquiper de grandes distances kilomètriques. 10- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que chaque tronçon énergétiquement avec son capteur solaire (26) a la faculté d'être autonome.