FR 2739335 A1 19970404 FR 9511504 A 19950929 L'invention concerne un essuie-glace muni d'un déflecteur souple comportant un moyen d'accrochage pivotant sur un balai d'essuie-glace. L'invention concerne plus particulièrement un essuie-glace de véhicule automobile, du type comportant un balai d'essuie-glace muni d'une structure articulée arborescente qui est déformable dans un plan longitudinal perpendiculaire à une vitre à essuyer et qui porte, au moyen d'une série de griffes agencées à chacune de ses extrémités terminales, une raclette d'essuyage en matériau souple, et qui plaque la raclette contre la vitre de sorte que la raclette en épouse le galbe, et du type comportant un déflecteur souple monté sur le balai. Un déflecteur aérodynamique pour balai d'essuie-glace permet, d'une part, de fournir un appui aérodynamique tendant à plaquer le balai contre la vitre lorsque le véhicule se déplace à haute vitesse et, d'autre part, d'éviter que les filets d'air qui s'écoulent le long de la vitre ne perturbent le contact de la raclette contre la vitre, ce qui est nuisible à un bon essuyage de celle-ci. Pour cela, il est nécessaire que le déflecteur se situe le plus près possible de la raclette et donc le plus près possible de la vitre à essuyer. Or, la raclette d'essuyage est susceptible d'épouser le galbe de la vitre qui peut s'avérer très prononcé, notamment dans le cas d'un pare-brise avant de véhicule automobile, et il est donc apparu intéressant de réaliser le déflecteur aérodynamique en matériau souple afin qu'il puisse suivre les déformations de la raclette et donc le galbe du pare-brise. Ainsi, il a été proposé un déflecteur souple monté sur la structure articulée du balai d'essuie-glace et comportant des doigts de commande, en appui sur un dos supérieur de la raclette, susceptibles de transmettre au déflecteur les déformations de la raclette. Toutefois, ce dispositif s'avère fort complexe car il nécessite par ailleurs des points d'attache du déflecteur sur la structure articulée qui autorisent un coulissement vertical du déflecteur par rapport à la structure articulée, et les doigts de commande des déformations du déflecteur, qui sont en appui unidirectionnel sur la raclette, ne peuvent pas provoquer le retour du déflecteur vers sa position de repos. II faut alors compter sur l'élasticité du matériau dans lequel est réalisé le déflecteur pour que celui-ci revienne dans sa forme initiale, ce qui implique qu'il exerce lui-même à tout moment un effort parasite sur la raclette tendant à augmenter sa pression de contact contre la vitre au centre du balai, au détriment des extrémités. Aussi, dans le but d'apporter une solution à ces problèmes, I'invention propose un essuie-glace du type vu précédemment, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins un moyen de fixation du déflecteur souple sur la structure articulée qui assure un blocage longitudinal du déflecteur par rapport au balai et qui permet au déflecteur de pivoter autour d'un axe perpendiculaire au plan de déformation de la structure articulée. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - la structure articulée comporte un doigt de pivot transversal sensiblement cylindrique qui est destiné à être reçu dans un logement correspondant formé dans le déflecteur - le doigt de pivot comporte un collet radial destiné à être reçu dans une rainure correspondante formée dans le logement du déflecteur afin de verrouiller le doigt de pivot dans son logement - le doigt de pivot est fixé sur une griffe de la structure articulée - le doigt de pivot est réalisé venu de matière avec la griffe - la structure articulée comporte un étrier principal à une extrémité longitudinale duquel est articulé un palonnier, avec interposition éventuellement d'un étrier secondaire, un cavalier antibruit est interposé entre les étriers et le palonnier, et le doigt de pivot est fixé sur le cavalier antibruit - le doigt de pivot est réalisé venu de matière avec le cavalier antibruit - le logement est réalisé sous la forme d'un insert en matière plastique rigide autour duquel est surmoulé le déflecteur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'un essuie-glace conforme aux enseignements de l'invention; - la figure 2 est un détail agrandi de la figure 1 montrant plus particulièrement un premier mode de réalisation des moyens d'accrochage du déflecteur sur le balai - la figure 3 est une vue en coupe suivant le plan transversal 3-3 de la figure 2; - la figure 4 est un détail agrandi de la figure 1 montrant plus particulièrement un second mode de réalisation des moyens d'accrochage - la figure 5 est une vue en coupe suivant le plan transversal 5-5 de la figure 4;; On a représenté sur la figure 1 un essuie-glace 10 de véhicule automobile comportant un balai d'essuie-glace 12 qui est monté articulé, autour d'un axe transversal Al, à l'extrémité longitudinale avant 14 d'un bras 16 qui entraîne l'essuie-glace 10 en balayage alterné. De manière connue, le balai d'essuie-glace 12 comporte une structure articulée 18 qui s'étend dans un plan longitudinal sensiblement perpendiculaire au plan général d'une vitre à essuyer (non représentée) et qui porte une raclette d'essuyage 20 qu'elle est destinée à plaquer contre la vitre. A cet effet, la structure articulée 18 comporte un étrier principal 22 qui est monté articulé sur l'extrémité avant 14 du bras 16 et à chacune des extrémités longitudinales 24, 26 duquel sont articulés, autour d'axes transversaux respectifs A2, A3, des étriers secondaires 28, 30 qui portent à leur tour, à chacune de leurs extrémités longitudinales, des palonniers articulés 32. Les palonniers articulés 32 comportent à chacune de leurs deux extrémités longitudinales 34 des griffes 36 d'accrochage de la raclette 20 qui coopèrent avec un talon supérieur 38 de la raclette 20. Le balai d'essuie-glace 12 ainsi représenté est un balai de grande longueur qui comporte de ce fait un étrier principal 22, deux étriers secondaires 28, 30 et quatre palonniers 32, et comporte ainsi huit griffes d'accrochage 36 de la raclette 20. Il va de soi que, pour un balai d'essuie-glace 12 de longueur réduite, il est possible de diminuer le nombre de griffes d'accrochage 36 en supprimant, par exemple, un palonnier 32 ou même l'un des étriers secondaires 28, 30. Le balai d'essuie-glace 12 selon l'invention est muni d'un déflecteur aérodynamique souple 40 qui s'étend longitudinalement sur un côté de la raclette 20. Conformément aux enseignements de l'invention, il est prévu des moyens 42, 44 d'accrochage du déflecteur souple 40 sur la structure articulée 18 du balai 12. Ces moyens 42, 44 comportent chacun un doigt de pivot transversal 46, 48 relié à la structure articulée 18, et sur lequel est fixé le déflecteur souple 40. A cet effet, le déflecteur souple 40 comporte, sur une face latérale 50 tournée en direction du balai, en vis-à-vis de chacun des moyens d'accrochage 42, 44, un plot 52 muni d'un logement cylindrique transversal 54 dans lequel un doigt 46, 48 est destiné à être emboîté élastiquement. Comme on peut le voir plus particulièrement sur les figures 3 et 5, chacun des doigts transversaux 46, 48 est muni d'un collet radial externe 56 qui est reçu dans une rainure correspondante 58 du logement 54 afin de verrouiller le doigt 44, 46 dans son logement 54. Ainsi, au niveau de chacun de ses moyens d'accrochage 42, 44, le déflecteur souple 40 est susceptible de pivoter autour du doigt transversal 46, 48 correspondant, dans un plan parallèle au plan de déformation de la structure articulée 18, de manière à pouvoir adopter une courbure continue sur toute sa longueur. La longueur d'engagement du doigt 46, 48 dans le logement 54 doit être suffisante pour assurer une bonne fixation du déflecteur souple 40 sur la structure articulée 18 et notamment pour empêcher que le déflecteur 40 puisse pivoter autour d'un axe longitudinal par rapport au balai 12. Dans un premier mode de réalisation des moyens d'accrochage 42, représenté aux figures 2 et 3, le doigt transversal 46 est réalisé venu de matière avec une griffe d'accrochage 36 de la structure articulée 18. Plus précisément, le doigt transversal 46 s'étend transversalement depuis une patte latérale 60 de la griffe 36. On peut également prévoir de réaliser le doigt transversal 46 sous la forme d'une pièce indépendante emboîtée élastiquement sur la griffe d'accrochage 36 de la structure articulée 18. Dans ce premier mode de réalisation, le plot 52 est agencé sensiblement au centre de la face latérale 50 du déflecteur 40. On a représenté sur les figures 4 et 5 un deuxième mode de réalisation de l'assemblage du déflecteur 40 dans lequel les moyens d'accrochage 44 sont réalisés chacun venus de matière avec un cavalier antibruit 62 qui est destiné à être interposé entre un palonnier 32 et un étrier secondaire 28 de la structure articulée 18, au niveau de leur articulation à l'une des extrémités longitudinales de l'étrier 28. Un cavalier antibruit similaire est également interposé entre l'étrier principal 22 et chacun des étriers secondaires 28, 30. Le cavalier antibruit 62 est généralement réalisé en matière plastique rigide et permet d'éviter tout contact métal-métal, entre l'étrier 28 et le palonnier 32, susceptible de provoquer du bruit en cours d'utilisation de l'essuie-glace 10. De manière connue, le cavalier 62 comporte en section transversale une forme générale de U renversé destinée à chevaucher le palonnier 32 et il comporte deux ailes latérales 64 parallèles réunies par un dos supérieur 66. Dans ce mode de réalisation de l'invention, le doigt transversal 48 est relié au bord inférieur de l'aile 64 du cavalier 62 qui est agencée du côté du déflecteur 40 par rapport au balai 12. Dans ce mode de réalisation, le plot 52 est de préférence réalisé venu de matière près d'un bord supérieur 68 du déflecteur 40. Le déflecteur 40 qui est représenté sur les figures est muni de plots de fixation 52 qui sont réalisés venus de matière avec le déflecteur 40. Toutefois, on peut préférer de réaliser les plots 52 en matière plastique rigide, par exemple dans le but d'en accroître la résistance. Dans ce cas (non représenté), le plot est réalisé sous la forme d'un insert autour duquel le déflecteur 40 est surmoulé. Le déflecteur 40 peut alors être réalisé dans un matériau de très faible densité. Les moyens d'accrochage 42, 44 du déflecteur 40 sur la structure articulée 18 permettent au déflecteur 40 de suivre exactement la déformation de la lame d'essuyage 20 de sorte que le déflecteur 40 peut être positionné très prés de la vitre à essuyer, sans entrer en contact avec celle-ci, et ainsi protéger au mieux la lame active de la raclette d'essuyage 20 des filets d'air qui s'écoulent le long de la surface vitrée. Les moyens d'accrochage 42, 44 permettent d'assurer un blocage longitudinal du déflecteur 40 par rapport au balai 12 sans entraver la déformation du déflecteur 40, de sorte que ce dernier n'exerce pas d'effort parasite sur la déformation de la lame active qui peut de la sorte suivre librement le galbe du pare-brise. REVENDICATIONS 1. Essuie-glace de véhicule automobile, du type comportant un balai d'essuie-glace (12) muni d'une structure articulée (18) qui est déformable dans un plan longitudinal perpendiculaire à une vitre à essuyer et qui porte, au moyen d'une série de griffes (36) agencées à chacune de ses extrémités terminales (34), une raclette d'essuyage (20) en matériau souple, et qui plaque la raclette contre la vitre de sorte que la raclette (20) en épouse le galbe, et du type comportant un déflecteur aérodynamique souple (40) monté sur le balai (12), caractérisé en ce qu'il est prévu au moins un moyen (42, 44) de fixation du déflecteur souple (40) sur la structure articulée (18) qui assure un positionnement longitudinal du déflecteur (40) par rapport au balai (12) et qui permet au déflecteur (40) de pivoter autour d'un axe transversal perpendiculaire au plan de déformation de la structure articulée (18). 2. Essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure articulée (18) comporte un doigt de pivot transversal (46, 48) sensiblement cylindrique qui est destiné à être reçu dans un logement (54) correspondant formé dans le déflecteur (40). 3. Essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que le doigt de pivot (46, 48) comporte un collet radial (56) destiné à être reçu dans une rainure (58) correspondante formée dans le logement (54) du déflecteur (40) afin de verrouiller le doigt de pivot (46, 48) dans son logement (54). 4. Essuie-glace selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le doigt de pivot (46) est fixé sur une griffe (36) de la structure articulée (18). 5. Essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que le doigt de pivot (46) est réalisé venu de matière avec la griffe (36). 6. Essuie-glace selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la structure articulée (18) comporte un étrier principal (22) à une extrémité longitudinale (24, 26) duquel est articulé un palonnier (32), avec interposition éventuellement d'un étrier secondaire (28, 30), en ce qu'un cavalier antibruit (62) est interposé entre les étriers (22, 28, 30) et le palonnier (32), et en ce que le doigt de pivot (48) est fixé sur le cavalier antibruit (62). 7. Essuie-glace selon la revendication 6, caractérisé en ce que le doigt de pivot (48) est réalisé venu de matière avec le cavalier antibruit (62). 8. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que le logement (54) est réalisé sous la forme d'un insert en matière plastique rigide autour duquel est surmoulé le déflecteur (54).