FR 2732065 A1 19960927 FR 9503740 A 19950324 La présente invention a trait à un dispositif de guidage pour la retenue des sangles de traction de sécurité par rapport aux barres horizontales d'une porte de manutention du type relevable comportant un rideau souple ou articulé pouvant être enroulé, replié en arcodéon ou renvoyé au-dessus de la porte. Ce genre de porte comprend généralement une structure métallique composée d'un arbre moteur et de plusieurs barres horizontales qui sont logées dans l'épaisseur du rideau souple réalisé en une matière plastique. Les barres horizontales coulissent dans des glissières verticales dont l'écartement est sensiblement supérieur à l'épaisseur du rideau. Dans la partie inférieure de la porte et parallèlement aux barres horizontales est prévue une barre de traction qui est reliée à 1 'arbre moteur par 1' intermédiaire d'une ou plusieurs sangles de traction qui s'enroulent sur ledit arbre moteur. Certaines barres horizontales dénom~ mées barres de guidage portent des passants ou des anneaux dans lesquels passent librement les sangles de traction pour permettre le relevage régulier du rideau souple. Les passants sont constitués par un manchon cylindrique en matière plastique solidaire d'une bride fermée constituant un espace libre pour le passage de la sangle de traction à retenir. Des logements constitués dans l'épaisseur du rideau souple sont découpés pour constituer des ouvertures permettant la mise en place des passants sur les barres horizontales. Lorsque le rideau souple se déplace verticalement, on remarque que les passants s'entrechoquent les uns sur les autres, augmentant considérablement le bruit de fonctionnement de la porte de manutention. De plus, la vitesse de déplacement du rideau souple ainsi que son poids ri5pent de provoquer la rupture des manchons cylindriques en matière plastique . Dans ce cas, l'opérateur doit procéder au démontage complet du rideau souple pour retirer la barre horizontale sur laquelle doit être changé et introduit un nouveau passant. Cette opération coûte cher et nécessite l'emploi de personnes qualifiées pour démonter correctement les rideaux souples. La nouvelle norme AFNOR FN 25 362 impose que les portes de manutention comportent des sangles de sécurité. Dans ce cas, l'opérateur doit démonter le rideau souple non conforme et procéder d'une part au retrait des barres horizontales et d'autre part à la découpe de logements dans les fourreaux pour permettre la mise en place de passants retenant les sangles de sécurité sur toute leur hauteur. Cette opération coûte également très cher pour mettre les portes à la nouvelle norme AFNOR. C'est à ces inconvénients qu'entend plus spécialement remédier la présente invention. Le dispositif de guidage suivant la présente invention permet à l'opérateur d'intervenir rapidement sur le rideau souple sans procéder au démontage complet de la porte de manutention soit pour remplacer les passants cassés, soit pour en ajouter en vue de retenir des sangles de sécurité. Le dispositif de guidage suivant la présente invention est constitué d'un fil déformable élastiquement comportant une partie centrale qui se prolonge perpendiculairement à son axe longitudinal par des branches à profil courbe qui viennent s'encliqueter autour de la barre horizontale correspondante pour guider entre celle-ci et la partie centrale une sangle de traction ou de sécurité. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en perspective illustrant partiellement une porte de manutention pourvue du dispositif de guidage suivant 1' inven- tion. Fig. 2 est une vue en perspective montrant en détail le dispositif de guidage fixé sur une barre horizontale de la porte de manutention. Fig. 3 est une vue en perspective représentant le dispositif de guidage à l'état isolé. Fig. 4 à 6 sont des vues en coupe illustrant la mise en place du dispositif de guidage sur une barre horizontale de la porte de manutention. On a représenté en fig. 1 une porte de manutention 1 qui comporte un rideau souple la dans lequel sont retenues parallèlement les unes aux autres les barres de guidage lb, les barres de renfort lc, la barre de contrepoids ld et la barre de traction le permettant le relevage du rideau. La porte 1 comprend un arbre moteur If entraîné en rotation par un motoréducteur 1g permettant les différents déplacements verticaux de ladite porte. Entre la première barre de guidage lb et l'arbre moteur 1f est prévue une barre de soutient fixe 1h à profil carré autour de laquelle est fixée l'extrémité libre supérieure du rideau souple la. Les barres de guidage lb, de renfort lc, de contre-poids ld et de traction le sont logées dans des fourreaux li prévus dans le rideau souple la en matière plastique. Les fourreaux li recevant les barres de guidage lb et la barre de traction le comportent des découpes li pour le passage de sangles de traction 2. La porte de manutention 1 peut comporter des sangles de sécurité non représentées mais identiques à celles décrites dans la demande de brevet français N" 94 09 071 appartenant à la Demanderesse. Les barres de guidage lb, de renfort lc, de contre-poids ld et de traction le coulissent de manière connue dans des glissières 1k solidaires de l'encadrement. Les déplacements verticaux de la porte 1 sont réalisés par l'intermédiaire d' une ou plusieurs sangles de traction 2 qui sont solidaires de l'arbre moteur 1f et fixées sur la barre de traction le. Les sangles de traction 2 sont maintenues latéralement par rapport à chaque barre de guidage lb se trouvant entre 1 'arbre moteur 1f et la barre de traction le par l'intermédiaire d'un dispositif de guidage ou passant 3 qui vient s'encliqueter par déformation élastique autour des barres de guidage lb au niveau des découpes li correspondantes. Chaque sangle de traction 2 forme autour de la barre de traction le et au niveau de chaque découpe li une boucle 2a qui est fixée au-dessus de ladite barre par 1' inter- médiaire de plaques 2b et de vis 2c.La boucle 2a est prévue de longueur suffisante pour être plaquée contre le diamètre extérieur de la barre de traction le afin qu'il n'existe aucun jeu entre chacune des sangles de traction 2 et ladite barre lors des déplacements verticaux du rideau souple la. En fig. 2 et 3, on a représenté le dispositif de guidage 3 qui est constitué d'un fil 3a déformable élastiquement. Le fil 3a comporte une partie centrale 3b qui se prolonge perpendiculairement à son axe longitudinal par des branches 3c et 3d à profil courbe. L'extrémité de chaque branche 3c et 3d est repliée sur elle-même pour constituer une boucle 3e formant butée. Le diamètre interne des branches 3c et 3d à profil courbe est sensiblement équivalent ou inférieur à celui externe de la barre horizontale lb. La partie centrale 3b est prévue pour être disposée dans un plan parallèle à celui de la barre de guidage horizontale lb tandis que les branches 3c et 3d se trouvent dans un plan perpendiculaire. On a montré en fig. 4 à 6 la mise en place du dispositif 3 sur chaque barre de guidage lb et plus particulièrement au niveau des décou pes li ménagées dans le fourreau li correspondant. Les branches 3c et 3d du dispositif 3 sont placées entre le fond du fourreau li et la barre de guidage le correspondante de manière que lesdites branches se déforment élastiquement autour de ladite barre. Simultanément à la mise en place des branches 3c et 3d, la partie centrale 3b vient en appui contre la sangle 2, comme représenté en fig. 4 et 5. Le dispositif 3 pivote ensuite autour de la barre lb de manière que les branches 3c et 3d épousent parfaitement le pourtour de ladite barre. Lorsque le dispositif 3 est maintenu en position, on remarque que la partie centrale 3b se trouve au-dessus de la barre de guidage lb pour maintenir latéralement d'une part entre la partie centrale et la barre et d1 autre part entre chacune des branches 3c et 3d la sangle de traction 2. Les boucles 3e formant butée sont disposées en face de la partie centrale 3b et de l'autre côté de la barre de guidage lb pour venir bloquer sous l'effet de la déformation élastique le dispositif 3 autour de ladite barre. Le dispositif de guidage 3 permet par sa simplicité d'être monté très rapidement sur les barres de guidage lb sans avoir à démonter l'ensemble de la porte de manutention 1. En effet, un tel dispositif permet de remplacer aisément les anciens passants constitués d'un manchon cylindrique en matière plastique sans que l'opérateur soit obligé de démonter l'ensemble du rideau souple la. On peut prévoir également que lorsque les portes de manutention 1 ne comportent pas de sangle de sécurité, ces dernières peuvent être mise en place sur le rideau souple la sans avoir à démonter l'ensemble de la porte puisqu'il suffit de découper les fourreaux li et de mettre en place les dispositifs 3 tels que décrits précédemment pour qu'ils maintiennent les sangles de sécurité. En outre, on constate que lors des déplacements verticaux du rideau souple la, les dispositifs 3 atténuent considérablement le bruit de fonctionnement de la porte 1 du fait de leur conception légère. On note que le dispositif 3 est reversible, c'est-àdire que les boucles 3e formant butées sont disposées au-dessus de la barre de guidage lb sans modifier la retenue de la sangle 2. I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. REVENDICATIONS 1. Dispositif de guidage d'une sangle sur la barre d'une porte de manutention du type relevable qui comporte un rideau souple ou articulé, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un fil (3a) déformable élasti qu-ent comprenant une partie centrale (3b) qui se prolonge perpendacu- lairement à son axe longitudinal par des branches (3c) et (3d) à profil courbe présentant chacune à leur extrémité libre une boucle (3e) formant butée de manière que le dispositif (3) vienne s'encliqueter autour de la barre de guidage (lb) correspondante du rideau souple (la) afin de guider entre celle-ci et la partie centrale (3b) une sangle de traction (2). 2. Dispositif de guidage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le diamètre des branches (3c) et (3d) est prévu pour venir épouser le pourtour extérieur des barres de guidage (Ib) afin que la déformation élastique desdites branches soit suffisante pour maintenir le dispositif (3). 3. Dispositif de guidage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la partie centrale (3b) est disposée dans un plan parallèle à celui de la barre de guidage (lb) appartenant à la porte de manutention (1). 4. Dispositif de guidage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la partie centrale (3b) du dispositif (3) est disposée auaessus de la barre horizontale (lob). 5. Dispositif de guidage suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est reversible.