FR 2734599 A1 19961129 FR 9606401 A 19960523 CHASSIS D'ENCADREMENT DE PAROI ARRIERE ET DE PAROI DE SEPARATION, NOTAMMENT POUR FOIRES ET EXPOSITIONS L'invention concerne un châssis de paroi arrière et un élément de séparation, notamment pour foires et expositions, faisant appel à des profilés d'encadrement et à des éléments d'assemblage d'angle pour relier les profilés d'encadrement. On connaît, par EP-141 823, un élément d'encadrement du type mentionné en introduction, qui consiste en des profilés en matière plastique, réalisés sous la forme de profilés en double caisson et présentant, au moins dans leur profilé horizontal supérieur, une rainure d'introduction, ouverte vers le haut, dans laquelle peut être inséré un panneau. Le système connu présente avant tout l'inconvénient d'être constitué par des profilés en matière plastique, qui doivent être fixés les uns aux autres par l'intermédiaire d'attaches individuelles en matière plastique. Un tel élément de paroi n'est pas approprié à la construction dans le domaine des foires et ce, pour les raisons suivantes Du fait que les profilés d'encadrement et les éléments d'assemblage d'angle associés sont faits en matière plastique, un tel élément n'est pas capable de résister suffisamment longtemps à un incendie, ce qui peut aboutir, notamment, à un non-respect des règlements applicables en matière de protection contre le feu. Au demeurant, un autre inconvénient réside dans le fait que les systèmes de profilés connus ne sont pas rigides en soi à la connexion, car les éléments d'assemblage d'angle faits en matière plastique ne pénètrent par leurs branches dans les creux des profilés creux, faits en matière plastique, que par pression avec frottement, ce qui ne permet pas d'obtenir un élément autoporteur - notamment dans le cas d'éléments à grande surface. Cela implique qu'il faut, dans le cas d'une structure par exemple de 2 m de haut, comme de tels éléments ont une hauteur seulement d'environ 1 m, superposer deux éléments pour pouvoir obtenir la structure à grande surface désirée. Un autre inconvénient réside dans le fait que les panneaux ne peuvent plus être changés ultérieurement dans ces éléments d'encadrement car ils sont montés verticalement fixes les uns au-dessus des autres et le remplacement des panneaux suppose que l'on démonte les éléments superposés. A cause de l'utilisation d'éléments en matière plastique en tant que profilés creux en caisson, il y a, comme autre inconvénient, que ces éléments en matière plastique sont également sensibles à la chaleur, par exemple à celle des appareils d'éclairage montés sur eux. Il y a alors le risque que les profilés creux ne se déforment ou ne se gondolent sous l'action de la chaleur. Un autre inconvénient provient du fait qu'il n'est pas possible de relier très simplement des éléments de raccordement à ces profilés, si bien que l'on ne peut pas, par exemple, installer un élément de porte à la place d'un panneau dans un tel élément d'encadrement. On manque de possibilités de fixation correspondantes et d'éléments de fixation correspondants. L'installation d'une porte est, au demeurant, vouée à l'échec car on ne peut obtenir une structure de 2 m de haut qu'en superposant des éléments, ce qui interdit fondamentalement la pose d'une porte dans la zone intérieure (zone de panneau) de ces cadres superposés. Le but de l'invention consiste donc à perfectionner un élément de paroi de séparation, un élément de paroi arrière ou un élément de cloison mobile du type mentionné au début, de telle manière que l'on puisse obtenir un élément autoporteur à grande surface, dont les panneaux peuvent à tout moment être changés. Ce but est atteint par les particularités techniques essentielles selon lesquelles l'élément d'encadrement de paroi arrière et de paroi de séparation, notamment pour foires et expositions, fait appel à des profilés d'encadrement et à des éléments d'assemblage d'angle prévus pour relier les profilés d'encadrement, les éléments d'assemblage d'angle étant pressés et/ou collés avec les profilés d'encadrement, les profilés d'encadrement étant constitués à base d'un alliage de métal léger, tandis qu'il est prévu, dans les profilés d'encadrement, une rainure d'introduction continue et latéralement ouverte, dans laquelle on peut emboîter un panneau ou un autre élément, de manière amovible. Il est prévu, dans un développement de l'invention, que les profilés d'encadrement soient réalisés sous la forme de profilés creux en double caisson, dans lesquels les éléments d'assemblage d'angle associés, sont enfilés et fixés en conséquence. On obtient également, grâce à la particularité technique énoncée, l'avantage qu'il est désormais possible de réaliser des éléments de la hauteur d'une pièce, avec une hauteur prescrite de, par exemple, 2,5 m, et ce en une structure autoporteuse, ce qui n'était pas possible avec les éléments dont on disposait jusqu'à présent. Si l'on utilise, selon l'invention, des profilés en métal léger, on obtient alors une structure autoporteuse, rigide, résistante à la chaleur et au feu, avec laquelle il est pour la première fois possible d'obtenir des éléments de la hauteur d'une pièce pour un agencement dans des foires. Un avantage particulier résulte du fait que, grâce à l'utilisation des éléments d'assemblage d'angle selon l'invention, qui sont collés et/ou pressés dans les profilés d'encadrement, on n'obtient pas seulement une liaison par friction entre les éléments d'assemblage d'angle et les profilés d'encadrement, les éléments d'assemblage d'angle étant maintenus dans les profilés d'encadrement de façon absolue contre tout déplacement axial. Grâce à la réalisation d'éléments de la hauteur d'une pièce, avec une rainure d'introduction continue, il est également pour la première fois possible d'emboîter du haut vers le bas un panneau continu et que ce panneau soit également amovible, si bien qu'il n'est plus nécessaire de superposer plusieurs éléments pour obtenir une structure de la hauteur d'une pièce, et que ce panneau peut aussi être remplacé à tout moment. L'utilisation de profilés d'encadrement stables et à montage rigide procure, en outre, l'avantage qu'il est désormais possible d'assembler sans outils des éléments d'encadrement placés côte à côte et ce, très simplement, car on utilise des barrettes de connexion qui relient par des assemblages simples à tétons et à trous les éléments d'encadrement situés côte à côte, d'une manière résistante à la traction. Une telle technique d'assemblage n'était pas possible dans le système mentionné au début car les éléments d'assemblage d'angle qui maintenaient ensemble les profilés d'encadrement individuels d'un châssis, étaient déjà aussi engagés par friction dans les profilés et il existait donc le danger, dans le cas d'une sollicitation en traction, que ces éléments d'assemblage d'angle ne se dégagent des profilés creux d'encadrement individuels. Cela est évité dans le cas de la présente invention. Grâce au système selon l'invention, il est maintenant possible d'installer côte à côte, sur des longueurs pouvant aller jusqu'à 150 m, de tels éléments d'encadrement avec ou sans panneaux, en pouvant utiliser des éléments d'encadrement de 2,5 m de hauteur en une largeur allant jusqu'à 3 m. En outre, dans le système connu, on ne peut pas installer des panneaux lourds, par exemple en verre ou en métal, car cela dépasserait la capacité portante du profilé d'encadrement - qui est fait en matière plastique. L'utilisation de profilés en métal léger permet d'augmenter considérablement cette capacité portante. On peut donc utiliser des panneaux en verre, en métal, en plastique dur et en autres matériaux lourds, et en matériaux de forte épaisseur. I1 va de soi que ces panneaux peuvent être pourvus, d'une manière connue, d'impressions et de placages. La présente invention a pour autre avantage que, du fait de l'utilisation de profilés creux en caisson en un alliage de métal léger, on a désormais la possibilité de relier au profilé creux également des éléments de porte et analogues, par des profilés de connexion correspondants, et par conséquent ce n'est pas seulement des panneaux que l'on peut insérer, on peut aussi raccorder, au niveau de la face interne des profilés d'encadrement continus, des profilés de connexion qui sont reliés à des éléments de porte, des abattants, des éléments de fenêtre et analogues. Toutes les indications et particularités fournies dans le présent mémoire et notamment la configuration représentée sur les dessins, sont considérées comme appartenant fondamentalement à l'invention, dans la mesure où elles sont nouvelles par rapport à l'état de la technique et ce, soit individuellement soit en combinaison. On va maintenant décrire l'invention plus en détail, au moyen de dessins représentant plusieurs modes de réalisation. D'autres particularités et avantages fondamentaux de l'invention ressortiront des dessins et de leur description, les dessins montrant figure 1 : une coupe schématique selon la ligne I-I de la figure 3, du coin supérieur gauche d'un élément de cloison mobile avec porte insérée; figure 2 : une coupe verticale selon la ligne II II de la figure 1 figure 3 : une coupe selon la ligne III-III de la figure 2 figure 4 : une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3 figure 5 : la vue latérale d'un profilé de connexion figure 6 : la vue de dessus du profilé de connexion selon la figure 5 figure 7 : la coupe d'un profilé d'encadrement latéral figure 8 : la coupe d'un profilé d'encadrement inférieur ; et figure 9 : la coupe d'un profilé d'encadrement supérieur. Les figures 1 à 3 représentent le coin supérieur gauche d'un élément de cloison mobile selon l'invention, dans lequel l'aspect important est qu'un élément de porte 18 est accroché à cet élément de cloison mobile, cette fixation étant effectuée au moyen de profilés de connexion 19 associés. L'élément de cloison mobile selon l'invention comprend un profilé d'encadrement supérieur 1, qui est représenté de manière plus détaillée à la figure 2. Ce profilé d'encadrement 1 est globalement réalisé sous la forme d'un profilé en trois caissons et il consiste en des profilés creux 4, 5 du type caisson et reliés l'un à l'autre par un caisson intermédiaire 12, situé au milieu, d'un seul tenant sur le plan du matériau. Un élément d'assemblage d'angle 13, composé de deux branches 14, 15 d'un seul tenant, pénètre dans chaque profilé creux 4, 5. Les branches 14, 15 présentent des évidements, afin de réduire le poids d'un tel élément d'assemblage d'angle 13. Il est prévu, sur l'étendue des ailes perpendiculaire et longitudinale de cet élément d'assemblage d'angle 13, des trous de positionnement 16, 17 destinés à recevoir des vis ou autres éléments de fixation correspondants. Il est important que deux éléments d'assemblage d'angle 13 soient associés à chaque profilé d'encadrement 1, 8, chaque élément d'assemblage d'angle pénétrant chaque fois dans un caisson associé du profilé creux 4, 5. Afin d'obtenir, entre les éléments d'assemblage d'angle 13 et le caisson associé des profilés creux 4, 5, une fixation absolument sans décalage, il est prévu selon l'invention, des renfoncements 26 entre le profilé d'encadrement 1, 8 et les éléments d'assemblage d'angle 13 associés. Au lieu ou en plus des renfoncements 26, on peut aussi prévoir que les éléments d'assemblage d'angle 13 soient collés dans les profilés creux 4, 5 des différents profilés d'encadrement 1, 2, 8. Un profilé d'encadrement selon l'invention consiste donc sensiblement, selon la figure 1 et la figure 2, en un profilé d'encadrement supérieur horizontal 1, en des profilés de bord latéraux 8, parallèles l'un à l'autre ou bien placés avec un écartement mutuel, et en un profilé d'encadrement inférieur 1, conçu de la même manière que le profilé d'encadrement supérieur. Les quatre côtés sont reliés entre eux chaque fois par des éléments d'assemblage d'angle 13 disposés en paires. Dans l'exemple de réalisation représenté, un élément de porte 18 est logé à l'intérieur de l'élément de cloison ainsi défini et il se compose également de profilés d'encadrement supérieur et inférieur 2, 1 qui sont reliés entre eux par l'intermédiaire de profilés d'encadrement latéraux et d'éléments d'assemblage d'angle associés. Le raccordement de l'élément de porte 18 au profilé d'encadrement supérieur continu 1, 8 s'effectue par l'intermédiaire de profilés de connexion 19 et on va maintenant décrire plus en détail un tel profilé de connexion en se référant aux figures 3, 4, 5 et 6. Un tel profilé de connexion 19 consiste essentiellement en un élément en forme de plaque, sur lequel est formé un téton 20. Cet élément en forme de plaque est introduit à l'intérieur du profilé d'encadrement et ce, dans le caisson intermédiaire 12, dont la paroi de liaison du côté inférieur est discontinue. Le profilé de connexion en forme de plaque 19 est glissé dans cette paroi de liaison et il s'adapte alors à l'intérieur du caisson intermédiaire 12. Les trous 21 présents dans le profilé de connexion 19 sont alors en alignement avec les trous de positionnement 16, 17 associés de l'élément d'assemblage d'angle 13 ici introduit, si bien que l'on obtient, au total, une structure stable et rigide et que le profilé de connexion 19 peut être fixé, d'une manière satisfaisante et rapide, dans le profilé d'encadrement 1. Le raccordement au profilé d'encadrement 2 de l'élément de porte 18 s'effectue en introduisant le téton 20 dans un autre profilé de connexion 25, ce profilé de connexion étant fixé au moyen de vis selon la figure 1 sur le profilé d'encadrement supérieur 2 de l'élément de porte 18. Le téton 20 pénètre alors dans une rondelle d'écartement 27 soudée sur le profilé de connexion 25. Un palier de pivotement est ainsi formé pour l'élément de porte 18. On obtient ainsi l'avantage qu'un tel élément de porte 18 peut être logé et monté dans un profilé d'encadrement continu, extérieur et fini de montage, sans qu'il soit nécessaire pour ce faire de démonter le profilé d'encadrement extérieur continu. Il est à cet effet prévu que pour le montage de l'élément de porte 18, on place d'abord le profilé de connexion 25 sur le téton 20 associé et qu'ensuite - les vis 28 étant desserrées - on fasse glisser l'élément de porte 18 en totalité, avec son profilé d'encadrement supérieur et inférieur 2, sur le profilé de connexion 25 pour ensuite serrer les vis 28 à fond. On ne choisit un profilé d'encadrement continu supérieur et inférieur 1, sous la forme de réalisation représentée, que lorsqu'il s'agit de fixer un élément de porte 18 correspondant. Si, par contre, on doit installer un panneau amovible, alors on conservera le profilé d'encadrement horizontal inférieur 1 mais, au lieu du profilé d'encadrement horizontal supérieur 1, représenté à la figure 1, on utilisera le profilé d'encadrement 2 décrit en liaison avec l'élément de porte 18. Ce profilé d'encadrement 2 est représenté plus en détail à la figure 9. Il consiste essentiellement en deux profilés creux 6, 7 qui définissent entre eux une rainure d'introduction 22, dans laquelle peut alors être placé le panneau. Le panneau à installer peut également être reçu dans une rainure d'introduction 22 dans les profilés d'encadrement latéraux 8. Le profilé d'encadrement latéral 8 consiste aussi en deux profilés creux 9, 10 qui sont reliés d'un seul tenant par un caisson intermédiaire 11. Le profilé continu supérieur 1 forme, au demeurant, aussi des rainures d'introduction 23, présentes aussi bien en haut qu'en bas et qui, dans l'exemple de réalisation montré, reçoivent les tétons 20 des profilés de connexion 19 correspondants. Le profilé d'encadrement inférieur et le profilé d'encadrement 2 forment des espaces de logement 30 ouverts vers le haut et vers le bas, dans lesquels on peut enfiler une attache longitudinale 29, qui consiste essentiellement en une plaque plane continue, sur une face de laquelle sont prévus des ergots ou des tourillons, qui entrent dans des trous de positionnement 31 associés, situés dans la zone des caissons intermédiaires 11, 12. Pour garantir qu'un panneau ne risque pas de sortir de la rainure d'introduction 22, il est prévu que l'on visse, selon la figure 9, dans les deux profilés creux 9, 10 du profilé d'encadrement 2, une vis intermédiaire 32 qui passe par un trou de positionnement 33 associé, dans les éléments d'assemblage d'angle 13 correspondants. Un avantage du système de cloison mobile, de paroi de séparation ou de paroi arrière selon l'invention réside également dans le fait que l'on obtient une structure autoporteuse et rigide pour laquelle on utilise des profilés en double caisson, il est vrai d'une manière connue en soi, mais qui, selon l'invention, sont constitués à base d'un alliage de métal léger et qui sont reliés entre eux, par l'intermédiaire d'éléments particuliers d'assemblage d'angle, d'une manière spéciale qui permet d'obtenir au total une structure à assemblage rigide. I1 est donc possible, pour la première fois, de réaliser des éléments de la hauteur d'une pièce, avec un grand intervalle entre appuis, résistants au feu et qui permettent d'obtenir des parois continues ayant des longueurs allant jusqu'à 150 m. Un autre avantage résulte de l'utilisation de profilés en double caisson transmettant une charge élevée car la structure ainsi obtenue est très étroite et on peut désormais poser les uns sur les autres, en les superposant, de tels éléments de cloison mobile préalablement montés, les éléments n'ayant au total qu'une épaisseur de, par exemple 30 mm. On peut ainsi entreposer dans un espace très réduit un grand nombre de tels éléments en grands panneaux. Comme autre avantage, on obtient également que, pour la première fois, à la place de panneaux à emboîtage, on peut aussi fixer solidement, dans le profilé d'encadrement, des éléments de porte complets, des fenêtres ou autres éléments et ce, de manière pivotante, rabattable ou analogue. Bien que l'invention ait été particulièrement montrée et décrite en se référant à un mode de réalisation préféré de celle-ci, il sera compris aisément par les personnes expérimentées dans cette technique que des modifications dans la forme et dans des détails peuvent être effectuées sans sortir de l'esprit ni du domaine de l'invention. En particulier, les profilés de connexion 19, 25 peuvent être reliés l'un à l'autre et séparés l'un de l'autre sans nécessiter d'outil. Légendes des dessins 1 Profilé d'encadrement 2 Profilé d'encadrement supérieur (porte) 3 Profilé creux (gauche) 4 Profilé creux (droite) 5 " 6 7 8 Profilé d'encadrement latéral 9 Profilé creux 10 Caisson intermédiaire 11 Caisson intermédiaire 12 Caisson intermédiaire 13 Elément d'assemblage d'angle 14 Branche 15 Branche 16 Trou de positionnement 17 18 Elément de porte 19 Profilé de connexion 20 Téton 21 Trou 22 Rainure d'introduction (latérale) 23 " (inférieure) 24 25 Profilé de connexion 26 Presse 27 Rondelle d'écartement 28 Vis 29 Attache longitudinale 30 Espace de logement 31 Trou de positionnement 32 Vis intermédiaire 33 Trou de positionnement REVENDICATIONS 1. Châssis d'encadrement de paroi arrière et de paroi de séparation, notamment pour foires et expositions, faisant appel à des profilés d'encadrement et à des éléments d'assemblage d'angle prévus pour relier les profilés d'encadrement, caractérise par le fait que les éléments d'assemblage d'angle (13) sont pressés et/ou collés avec les profilés d'encadrement (1, 2, 8 ; 18), que les profilés d'encadrement (1, 2, 8 ; 18) sont constitués à base d'un alliage de métal léger et qu'il est prévu, dans les profilés d'encadrement (1, 2, 8 18), une rainure d'introduction (22) continue et latéralement ouverte, dans laquelle on peut emboîter un panneau ou un autre élément, de manière amovible. 2. Châssis d'encadrement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les profilés d'encadrement (1, 2, 8 ; 18) sont réalisés sous la forme de profilés creux en double caisson. 3. Châssis d'encadrement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les éléments d'assemblage d'angle (13) sont pourvus d'évidements afin d'en réduire le poids. 4. Châssis d'encadrement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'un élément de porte (18) est monté dans le châssis d'encadrement, de manière à pivoter par rapport à l'élément d'encadrement. 5. Châssis d'encadrement selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la liaison entre le châssis d'encadrement et l'élément de porte (18) s'effectue par l'intermédiaire de deux profilés de connexion (19, 25), un premier profilé de connexion (19) étant fixé au châssis d'encadrement et un deuxième profilé de connexion (25) étant fixé à l'élément de porte (18). 6. Châssis d'encadrement selon la revendication 5, caractérisé par le fait que les profilés de connexion (19, 25) peuvent être reliés l'un à l'autre et séparés l'un de l'autre sans nécessiter d'outil. 7. Châssis d'encadrement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que l'on obtient une fixation supplémentaire du panneau au moyen de vis intermédiaires (32). 8. Châssis d'encadrement selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que le panneau est constitué en verre, en métal, en une matière plastique dure ou en d'autres matériaux de forte épaisseur.