FR 2727078 A1 19960524 FR 9414189 A 19941121 La presente invention a trait à un treuil à câble pour la manuten- tion de la roue de secours d'un véhicule, particulièrement d'un camion, et permettant au conducteur de changer ladite roue sans aucune aide supplementaire. On connaît des treuils de ce genre qui comprennent généralement une poulie à chaîne ou à câble, mais ne garantissent pas au conducteur toutes les sécurités d'utilisation. En effet, les treuils comportent certains inconvénients en ce qui concerne les difficultés de mise en place et de fixation de la roue de secours, ainsi que l'accès au dispositif d'entraînement du treuil. On connaît d'autres treuils à câbles qui sont décrits dans la demande de brevet français NO 2 703 648 appartenant au demandeur. Ces treuils à câbles comportent deux flasques parallèles en forme de L qui sont réunis l'un à l'autre dans leur partie horizontale par deux profilés en forme de U de manière à constituer, lors de leur fixation contre un longeron horizontal d'un châssis de véhicule, deux espaces distincts pour la mise en place respectivement d'un dispositif d'entraînement à roue dentée et vis sans fin pour la manipulation de la roue et d'un vérin hydraulique. Ce type de treuil ne permet pas une fixation directe et automatique du support de roue dans le corps dudit treuil et oblige l'utilisateur à effectuer une manipulation difficile. C'est à cet inconvénient qu'entend plus spécialement remédier La présente invention. Les perfectionnements du treuil à câbLe suivant la présente invention consistent en au moins une encoche ménagée dans chacune des faces verticales et parallèles du corps du treuil pour le verrouillage automatique du support de roue lorsqu'il se trouve en position haute. Chaque encoche presente un fond horizontal qui est décalé latéralement soit à droite, soit à gauche par rapport à L'entre verticale de ladite encoche. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer : Fig. 1 est une vue en perspective montrant le treuil à câble suivant l'invention. Fig. 2 à 5 sont des coupes illustrant le principe de fonctionnement du treuil à câble de fig. 1. Fig. 6 est une vue en perspective semblable à celle de fig. 1, mais représentant une première variante du treuil à câble. Fig. 7 est une vue montrant la fixation des dispositifs de sécurité montres dans La première variante du treuil à câble. Fig. 8 est une vue en perspective illustrant une seconde variante du treuil à câble pour la fixation des roues à moyeu centraL. Fig. 9 et 10 sont des vues représentant le principe de fonctionnement de la seconde variante du treuil à câble. On a représenté en fig. 1 un treuil à câble 1 qui est fixe soit perpendiculairement, soit incline dans un plan par rapport au longeron horizontal 2 du châssis d'un camion pour la retenue et la manipulation d'une roue de secours 3. Le treuiL à câble est pourvu d'un corps allongé 10 en forme de U renversé, solidaire à L'une de ses extrémités d'un flasque vertical 11 pour sa fixation sur le longeron 2 et d'une joue 12 fermant ledit corps à l'extrémité opposée de celle recevant ledit flasque. Le fond 13 du corps 10 est relié au flasque 11 par l'intermédiaire d'entretoises de renfort 14 permettant d'améliorer la rigidité du treuil 1. Perpendiculairement au fond 13, Le corps 10 comprend deux parois verticales et parallèles 15 et 16 dans lesquelles sont respectivement decoupées deux encoches identiques 17, 18 et 17', 18' . Les encoches sont prévues de manière qu'eLLes soient Les unes en face des autres deux à deux, c'est-à-dire qu'en face de l'encoche 17 de la paroi 15 est prévue L'encoche 17' de la paroi 16 et en face de l'encoche 18 de La paroi 15 est prevue L'encoche 18' de la paroi 16. Chaque encoche comporte un fond horizontal 17a, 18a, 17'a, 18'a déca lé latéralement soit à droite, soit à gauche par rapport à L'entrée verticale desdites encoches. A l'intérieur du corps 10 et entre les encoches 17, 18, 17' et 18' est place un dispositif d'entrainement 4 comprenant à La manière cornue une vis sans fin 40 qui engrène avec une roue dentee 41 (fig. 3). La vis sans fin 40 est guidée axialement dans deux paliers 42, 43 solidaires du fond 13 de manière que ladite vis pivote autour d'un axe parallèle aux parois verticales 15 et 16. La vis sans fin 40 se prolonge par une tige 44 qui traverse la joue 12 et dont l'extrémité comporte une tête 45 permettant l'entraînement en rotation de ladite vis. La roue dentee 41 est guidée axialement entre les parois 15 et 16 perpendiculairement à la vis sans fin 40. La roue dentée 41 est solidaire d'un tambour 41a permettant l'enroulement d'un câble 46 dont L'extrémité libre coopère avec un support de roue 5. On sait que la géométrie des dentures de la vis sans fin 40 et de la roue dentée 41 rend ce mécanisme irreversible, c'est-à-dire que la rotation de la vis entraîne celle de la roue dentée, alors que l'inverse est impossible. On note par exemple que l'axe de pivotement de la roue dentée 41 est place au milieu des parois verticales 15 et 16 de manière à se trouver à égale distance du flasque 11 et de la joue 12. Par contre, le milieu de la distance separant deux encoches d'une même paroi verticale est décalée latéralement par rapport au centre de pivotement de la roue dentée 41 pour permettre un basculement du support de roue 5, comme on le verra mieux plus loin. Le support de roue 5 est de forme allongee et comporte un fond horizontal 50 qui se prolonge verticalement par des parois parallèles 51 et 52 . Les parois 51 et 52 sont reliées l'une à l'autre au niveau de leur bord libre par deux entretoises cylindriques 53, 54 se trouvant dans un même plan horizontal. Chaque paroi 51, 52 est découpée pour présenter deux pans biseautes 55, 56 d'inclinaison differente et deux surfaces d'appui horizontales 57, 58 parallèles au fond 50. Les surfaces d'appui 57 et 58 d'une paroi verticaLe sont respectivement délimitées en longueur par une butée verticale 59. Les butees 59 de chaque paroi verticale 51, 52 sont séparées d'une distance qui est inférieure à celle du diamètre de L'alésage 31 de la jante 30 pour permettre l'introduction du support 5 à l'intérieur dudit alesage. Les surfaces d'appui 57, 58 de chaque paroi 51, 52 sont d'une longueur suffisante pour venir en appui contre la face interne de la jante 30 de la roue 3. Cette longueur est déterminée suivant le diamètre de l'a lé- sage 31 de la jante 30. Cette longueur est géneralement supérieure au diamètre de l'alésage 31. On note que le câble 46 traverse le fond 50 en son mi Lieu afin que son extrémité libre soit nouée pour venir en appui contre ledit fond afin de soulever le support de roues 5 lorsque l'opérateur manipule le dispositif d'entraînement 4. On constate que le milieu de la distance séparant les deux entretoises 53, 54 est décalé latéralement par rapport au centre du fond 50 afin de permettre la basculement du support 5 lors de sa fixation dans le corps 10 du treuil à câble 1. Au milieu de la joue 12 et au même niveau que les fonds 17a et 17'a des encoches 17 et 17' on a prévu une vis de blocage 6 qui coopère avec un écrou 60 solidaire de la face interne de ladite joue. On a montré en fig. 3 à 5 les différentes etapes du fonctionnement du treuil à câble 1. Lorsqu'on veut fixer La roue 3 contre le corps 10 du treuil à câble 1, on place le support de roue 5 en position basse de manière à l'introduire à l'intérieur de l'aLesage 31 de ladite roue. On manoeuvre ensuite à l'aide d'une cle spéciale representee en traits mixtes en fig. 4 la tige 44 pour entraîner en rotation le dispositif d'entraînement 4. Lors de la montée du support de roue 5 et de La roue 3, on constate que les surfaces d'appui 57 et 58 dudit support sont en contact avec la face interne du voile de la jante 30. On monte la roue 3 jusqu'à ce que les entretoises 53 et 54 penètrent à L'intérieur des encoches 17, 18 et 17', 18' des parois verticales 15 et 16 du corps 10. Le decalage latéral des entres verticales de chaque encoche 17, 18, 17' et 18' par rapport à l'axe de pivotement de la roue dentée 41 supportant le câble 46, permet un léger déplacement du support de roue 5 en direction de La droite (fig. 4). Ce déplacement permet au support de roues 5 et plus particulièrement aux entretoises 53 et 54 de pénétrer automatiquement dans les fonds 17a, 18a, 17'a, 18'a des encoches correspondantes du fait du recentrage dudit support.Ainsi, les entretoises 53 et 54 sont retenues dans les fonds des encoches 17, 18, 17' et 18' tandis que le voile de la jante 30 est pris en sandwich entre les surfaces d'appui 57, 58 du support 5 et le bord inferieur des parois verticales 15 et 16 du corps 10. On immobilise ensuite définitivement le support 5 à l'intérieur du corps 10 à l'aide de La vis 6 qui vient au contact de l'entretoise 54 afin de pousser cette dernière et indirectement L'autre entretoise 53 à l'intérieur des fonds 17a, 18a, 17'a et 18'a pour bloquer ledit support. La vis 6 est entraînée en rotation par l'intermédiaire de La même clef qui est utilisée prealablement pour la montée et la descente du support de roue 5. Lorsque l'on veut disposer de la roue 3, on procède en sens inverse, c'est-à-dire qu'on Libère les entretoises 53, 54 des fonds 17a, 18a, 17'a et 18'a en devissant la vis de serrage 6 afin que l'on puisse manoeuvrer le dispositif d'entraînement 4 jusqu'à ce qu'on amène la roue 3 au contact du sol. On a illustree en fig. 6 à 10 des variantes d'execution du treuil à câble 1 illustré en fig. 1 à 5. Sur ces figures, les éléments correspondants à ceux de fig. 1 à 5 ont été référencés par les mêmes chiffres et les mêmes indices. En fig. 6 et 7, on a représenté le treuil à câble 1 sur lequel est prevu un verin hydraulique 7 et des moyens de verrouillage inviolable de ce dernier et du support de roue 5. Le flasque 11 est solidaire d'un profile lla se trouvant entre les entretoises de renfort 14 et au-dessus et parallèlement au fond 13 du corps 10. Le fond 13 est solidaire d'un profilé 13a en forme de C de manière à maintenir latéralement avec le profilé lla et les entretoises de renfort 14 le vérin hydraulique 7. Le profilé 13a est traverse par une vis 13b qui coopère avec un ecrou 13c solidaire dudit profil. L'extrémité libre de la vis 13b comprend un patin 13d qui vient en appui contre le verin 7 en vue de son immobilisation laterale. La vis 13b est percée d'un trou non référencé qui permet le passage d'un cadenas 13e constituant un verrouillage de ladite vis contre les vols. A proximite de la joue 12, les parois verticaLes 15 et 16 sont percees d'un trou debouchant 15a pour le passage d'un axe 19. Ce dernier est solidaire à L'une de ses extrémités d'une plaque 19a dont l'un des bouts se termine par une fourche 19b. L'autre extrémité de l'axe 9 est percee d'un trou 19c qui est prévu pour recevoir un autre cadenas 19d. Le support de roue 5 comporte des entretoises cylindriques 53a et 54a identiques à celles reférencees 53 et 54, mais qui se prolongent en direction de l'extérieur par rapport à la paroi verticale 52. Bien entendu, les entretoises 53a et 54a peuvent également se prolonger de part et d'autre du support de roue 5. On constate, lorsque le support de roue 5 est immobilise à l'intérieur du corps 10 comme préalablement décrit, que l'on peut à L'aide de l'axe 19 et du cadenas 19g, empêcher le vol de la roue 3. En effet, il suffit d'introduire L'axe 19 à l'intérieur des trous 15a ménagés dans les parois 15 et 16 de manière que la fourche 19b de la plaque 19a coopère avec le prolongement de l'entretoise 54a, tandis qu'à l'opposé de la plaque 19a on dispose le cadenas 19d dans le trou 19c pour iro- biliser latéralement ledit axe et par consequent empêcher toute manipulation du support de roue 5 (fig. 7). Pour disposer de la roue 3, on retire l'axe 19 et l'on procède de la même manière que decrit préalablement en fig. 1 à 5. En fig. 8 à 10, on a représenté une seconde variante du treuil à câble 1 qui est prevue pour la retenue d'une roue 3' dont la jante 30' comporte un moyeu central 32' pourvu d'un alésage 31' En dessous du corps 10 s'étendent verticalement deux traverses 103 et 10b qui sont soudees sur les bords inferieurs des parois 15 et 16. les traverses 10a et 10b sont prévues de part et d'autre des encoches 17, 18 et 17', 18' pour permettre le passage d'un support de roue 5' Le support de roue 5' comporte un fond 50' solidaire de deux parois verticales et parallèles 51', 52' plus hautes que celles prevues pour Le support 5. Les parois 51' et 52' sont reunies à proximité de leurs bords libres par deux entretoises cylindriques 53' et 54' . Les parois 51' et 52' sont reliees par une plaque horizontale 55' parallèle au fond 50' sur laquelle vient se fixer le câble 46 du dispositif d'entraînement 4. Les parois 51' et 52' sont decoupees pour presenter à proximité du fond 50' des surfaces d'appui horizontales 57' et 58' délimitées en longueur par une butee verticale 59' . Le bord vertical 56' des parois 51' et 52' est prevu en retrait en direction du milieu du support 5' par rapport aux butées 59' pour permettre l'introduction dudit support à l'intérieur des alésages 31' de la jante 30' (fig. 9). Le support de roue 5' est bloqué à l'intérieur du corps 10 du treuil à câble 1 de la même manière que decrit precédemment (fig. 3 à 5).Les entretoises 53' et 54' sont introduites dans les encoches 17, 18, 17', 18' du corps 10 jusqu'à ce que le moyeu central 32' soit pris en sandwich entre le bord libre des traverses 10a, 10b et les surfaces d'appui 57' et 58' Bien évidemment, les entretoises cylindriques 53' et 54' peuvent se prolonger à l'extérieur du support 5' comme celles référencées 53a et 54a pour permettre la mise en place de l'axe 19 en vue du verrouillage à L'aide du cadenas 196. Egalement, le treuil à câble 1 representé en fig. 8 à 10 peut comprendre sur son fond 13 le profilé 13a et son dispositif de verrouillage pour la mise en place et la fixation du verin 7. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres equivalents. REVENDICATIONS 1. Treuil à câble notanoent pour la roue de secours d'un véhicule du genre comprenant un corps dans lequeL est disposé un dispositif d'en traitement à roue dentée et vis sans fin, caractérisé en ce qu'iL comporte au moins une encoche (17, 18, 17' et 18') qui est ménagée dans chacune des faces verticales (15 et 16) du corps (10) pour le verrouil- lage automatique du support de roue (5) Lorsqu'il se trouve en position haute. 2. Treuil à câble suivant La revendication 1, caractérisé en ce que les parois verticales (15 et 16) du corps (10) comportent respectivement deux encoches (17, 18 et 17', 18') de formes identiques. 3. Treuil à câble suivant La revendication 1, caractérisé en ce que chaque encoche (17, 18 et 17', 18') présente un fond horizontaL (17a, 18a et 17'a, 18'a) qui est décalé latéralement soit à droite, soit à gauche par rapport à L'entrée verticale de chacune desdites encoches. 4. Treuil à câble suivant la revendication 1, caractérise en ce que le milieu entre deux encoches (17 et 18 ; 17' et 18') d'une face verticale (15 et 16) est décale Latéralement par rapport au centre de pivotement de la roue dentée (41) du dispositif d'entraînement (4). 5. Treuil à câble suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le support de roue (5) présente la forme d'un U dont les parois verticales (51 et 52) sont reliées dans leurs parties supérieures par au moins une entretoise cylindrique (53 et 54) pour son immobilisation à L'intérieur des encoches (17, 18, 17' et 18') du corps (10). 6. Treuil à câble suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le corps (10) comporte une vis (60) qui est disposée au même niveau que les fonds (17a et 17'3) des encoches (17 et 17') pour Le blocage de L'entretoise (54) à l'intérieur desdits fonds horizontaux. 7. Treuil à câble suivant la revendication 6, caractérisé en ce que Le support de roue (5) comporte des entretoises (53a et 54a) qui se prolongent à l'extérieur, soit du côté de la paroi verticaLe (52), soit du côte de La paroi (51), soit des deux côtés. 8. Treuil à câble suivant La revendication 1, caractérisé en ce que Les parois (15 et 16) sont percées à proximité de La joue (12) d'un trou (15a) pour Le passage d'un axe (19) en vue de l'immobiLisation contre les voLs du support (5) à L'intérieur des encoches (17, 18 ; 17', 18'). 9. Treuil à câbLe suivant La revendication 8, caractérisé en ce que L'axe (19) comporte à L'une de ses extrémités une plaque (19a) pourvue d'une fourche (19b) qui coopère avec Le prolongement de l'entretoise (54a) lorsque le support (5) est retenu à l'intérieur des encoches (17, 18, 17' et 18'). 10. Treuil à câble suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le fond (13) du corps (10) comporte un profilé (13a) pour la retenue d'un vérin (7), ledit profilé étant traverse par une vis (13b) pourvue d'un patin (13d) pour l'immobilisation dudit vérin. 11. Treuil à câbLe suivant la revendication 1, caractérisé en ce que Le support (5') comporte des parois verticales (51' et 52') reliées dans leurs parties supérieures par des entretoises cylindriques (53' et 54') tandis qu'une plaque horizontale (55') parallèle au fond (50') est prévue pour la fixation du câble (46) afin de manipuler une roue (3') à moyeu central (32'). 12. Treuil à câble suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le corps (10) du treuiL à câbLe (1) comporte deux traverses paraLLèles (10a, 10b) qui s'étendent verticalement en direction du bas et de part et d'autre des encoches (17, 18 et 17' et 18') pour la retenue du support de roues (5').