FR 2736993 A1 19970124 FR 9508657 A 19950718 La présente invention concerne d'une façon générale les feux de signalisation pour véhicules automobiles. Classiquement, un feu de signalisation comprend un socle ou platine abritant au moins une cavité recevant une lampe et fermé par un voyant. La lampe est montée, à travers un orifice pratiqué dans le socle, dans une douille qui est rapportée sur le socle et qui comporte des moyens pour le montage mécanique de la lampe et pour sa connexion électrique. I1 peut s'agir par exemple, de la façon la plus conventionnelle, d'un dispositif à baïonette. Cette construction connue présente cependant certains inconvénients. Tout d'abord, la nécessité de recourir à une douille séparée du corps et comportant un corps isolant et des conducteurs électriques entre la lampe et un connecteur d'alimentation de celle-ci multiplie le nombre de pièces nécessaires à la fabrication du feu; notamment la douille doit en général être fabriquée en deux parties assemblées entre elles axialement ou radialement. En outre, le montage de la douille sur le socle doit être précis si l'on souhaite éviter la dégradation de la photométrie du faisceau engendré à cause d'un mauvais positionnement de la lampe. Cette précision de montage amène un surcoût de fabrication. La présente invention vise à pallier ces inconvénients de l'état de la technique. Elle propose à cet effet un feu de signalisation pour véhicule automobile, du type comprenant un socle, une douille, une lampe logée dans le socle et dont le culot est monté dans la douille, ainsi qu'un voyant de fermeture du socle, caractérisé en ce que la douille est définie conjointement par une partie du socle et par une pièce rapportée sur ledit socle. Des aspects préférés, mais non limitatifs, du feu de signalisation selon l'invention sont les suivants - dans le cas où le feu comprend en outre un connecteur pour alimenter la lampe à partir du faisceau électrique du véhicule, un boîtier isolant de ce connecteur est défini conjointement par une partie du socle et par la pièce. - le feu comprend des éléments conducteurs reliant la douille au connecteur et en ce que ces éléments sont montés sur le socle. - ladite pièce est montée sur le socle par des moyens à encliquetage. - ladite pièce est montée sur le socle par l'intérieur de ce dernier. - la lampe est orientée dans le socle transversalement par rapport à une direction générale d'émission de la lumière, et la douille est située dans une région latérale du feu. D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante de formes de réalisation préférées de celle-ci, donnée à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels la figure 1 est une vue en coupe verticale axiale d'un feu de signalisation selon la présente invention, la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1, la figure 3 est une vue en section selon la ligne III III de la figure 1, et la figure 4 est une vue en perspective éclatée du feu de signalisation des figures 1 à 3. En référence maintenant aux dessins, on a représenté un feu de signalisation qui comprend principalement un socle 10 abritant une lampe 20 possédant un culot, et un voyant de fermeture frontal 30. En l'espèce, il s'agit d'un feu monofonction du genre feu stop additionnel monté sur un véhicule automobile au voisinage de sa lunette arrière. Le feu est logé dans une ouverture formée dans la peau d'un volet arrière du véhicule ou dans toute partie fixe d'un véhicule, un joint d'étanchéité 50 étant prévu entre le bord de l'ouverture et la région de bord de l'ouverture du socle recevant le voyant 30. Selon la présente invention, le socle définit dans sa région de fond, en l'espèce dans une partie latérale du fond compte-tenu de l'orientation horizontale et transversale de la lampe 20, une partie d'une douille de montage du culot de la lampe, tandis qu'une pièce globalement désignée par la référence 40, initialement séparée du socle, constitue l'autre partie de la douille. Plus précisément, la pièce 40, réalisée tout comme le socle en matière plastique moulée, comprend une partie 41 ayant la forme générale d'un cylindre tronqué par un plan axial, tandis qu'une partie homologue du socle, indiquée en 11, présente la forme d'un cylindre tronqué complémentaire pour définir la douille lors de l'assemblage de la pièce 40 sur le socle, à partir de l'intérieur de la cavité du socle. La pièce 40 est fixée sur le socle par des moyens tels que des pattes flexibles à encliqueter dans des aménagements appropriés du socle, une telle patte étant indiquée en 43 sur la figure 4. Par ailleurs, il est avantageux que le socle et la pièce 40 définissent également conjointement un boîtier d'un connecteur C pour l'alimentation de la lampe 20 à partir du faisceau électrique du véhicule. Ainsi, comme le montrent en particulier les figures 2 et 4, le socle comprend une partie 12 qui définit une partie du boîtier de connecteur, tandis que la pièce 40 définit, d'un seul tenant avec les parties 41, 43, une partie 42 complémentaire de la partie 12 pour qu'elles forment ensemble ledit boîtier. De préférence, les conducteurs 61 et 62 qui s'étendent entre la douille et le connecteur, dont des broches d'extrémité côté connecteur sont représentées sur la figure 2, sont montées, avant assemblage de la pièce 40 sur le socle 10, sur le socle lui-même. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et représentées, mais l'homme de l'art saura y apporter toute variante ou modification conforme à son esprit. En particulier, elle s'applique à tout type de feu de signalisation avec douille(s) pour lampe(s), et à toute disposition de lampe. REVENDICATIONS 1. Feu de signalisation pour véhicule automobile, du type comprenant un socle (10), une douille, une lampe (20) logée dans le socle et dont le culot (21) est monté dans la douille, ainsi qu'un voyant (30) de fermeture du socle, caractérisé en ce que la douille est définie conjointement par une partie (11) du socle et par une pièce (40, 41) rapportée sur ledit socle. 2. Feu de signalisation selon la revendication 1, comprenant en outre un connecteur (C) pour alimenter la lampe à partir du faisceau électrique du véhicule, caractérisé en ce qu'un boîtier isolant dudit connecteur est défini conjointement par une partie (12) du socle et par la pièce (40, 42). 3. Feu de signalisation selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend des éléments conducteurs (61, 62) reliant la douille au connecteur et en ce que ces éléments sont montés sur le socle (10). 4. Feu de signalisation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite pièce (40) est montée sur le socle par des moyens (43) à encliquetage. 5. Feu de signalisation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite pièce (40) est montée sur le socle par l'intérieur de ce dernier. 6. Feu de signalisation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la lampe (20) est orientée dans le socle transversalement par rapport à une direction générale d'émission de la lumière et en ce que la douille (11, 41) est située dans une région latérale du feu.