FR 2733586 A1 19961031 FR 9505116 A 19950428 DETECTEUR AUTOMATIOUE DU NIVEAU D'HUILE La présente invention concerne un dispositif pour la détection automatique du niveau d'huile, s'adaptant à tous les moyens de transports, terrestres, maritimes, aériens ayant à bord un carter à huile. Le dispositif selon l'invention permet de remplacer tous les systèmes manuels et visuels de contrôle du niveau d'huile existant actuellement. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvenient.Il comporte en effet selon une première caractéristique, un détecteur automatique du niveau d'huile équipe d'une jauge à huile réglable dans sa hauteur avec une sonde chauffante.Cette sonde chauffante de la jauge à huile est située à l'intérieur du carter à huile.Afin que le test de détection d'huile soit fiable et sécuritaire, le dispositif comporte un système de sécurité destiné à vérifier que le moteur est froid avant le test.Cette condition reemplie, le détecteur automatique du niveau d'huile va porter la sonde chauffante à une température élevée puis va détecter un refroidissement rapide de la sonde chauffante lorsqu'elle est dans l'huile, ou un refroidissement lent de la sonde chauffante quand elle est hors de l'hulle.Le signal sortant du générateur de signal électrique qui est asservi par les thermomètres asservisseurs (1,2), est envoyé vers l'interface électronique qui va traiter celui-ci par rapport à une référence, et va ensuite afficher le résultat du test.Le thermomètre (4) affiche pendant le test la température de la sonde chauffante, et après le test, la température à l'intérieur du carter à huile. DESCRIPTIF DE LA JAUGE A HUILE EQUIPEE DE LA SONDE CHAUFFANTE ET BRANCHEMENT DE CETTE SONDE AU DETECTEUR AUTOMATIQUE DU NIVEAU D'HUILE (FIG 1). Le détecteur automatique du niveau d'huile est électronique. La Jauge à huile est équipée d'une sonde chauffante. La jauge à huile équipée de la sonde chauffante s'adapte à toutes les profondeurs de carter à huile, du fait qu'elle est réglable dans sa hauteur. La sonde chauffante de la jauge à huile est constituée par l'assemblage d'une resistance chauffante couplée à un capteur de température. Le capteur de température qui constitue une partie de la sonde chauffante de la jauge à huile est connecté à l'entrée des thermomètres asservisseurs (1,2,3) et du thermomètre(4). La résistance chauffante qui constitue l'autre partie de la sonde chauffante de la jauge à huile est connectée au thermomètre asservisseur (1). FONCTIONNEMENT ELECTRIOUE DU DETECTEUR AUTOMATIOUE DU NIVEAU D'HUILE I) SONDE CHAUFFANTE DE LA JAUGE A HUILE DANS L'HUILE ET MOTEUR FROID. le thermomètre asservisseur consigne haute (1), est mis sous tension de façon permanente (jusqu'au prochain test) par le thermomètre asservisseur consigne moteur froid (3), uniquement quand la température relevée par le capteur de température de la sonde chauffante de la jauge à huile se trouvant à l'intérieur du carter à huile est égale ou inférieure à la température consignée par ce thermomètre asservisseur (3). Cette condition remplie, le thermomètre asservisseur (1) va porter la sonde chauffante de la jauge à huile à une température élevée par l'intermédiaire de la resistance chauffante. Quand la température de la sonde chauffante de la jauge à huile arrive à la température consignée par le thermomètre asservisseur (1), celui-ci va immédiatement arrêter de façon permanente jusqu'au prochain test) l'alimentation électrique de la résistance chauffante. Aussitôt l'alimentation électrique de la résistance chauffante déconnectée par le thermomètre asservisseur (1), celui-ci va immédiatement et simultanément mettre sous tension un générateur de signal électrique et le thermomètre asservisseur consigne basse (2). En même temps, la température de la sonde chauffante de la jauge à huile chute rapidement et arrive au bout d'un moment à la température consignée par le thermomètre asservisseur (2). Quand la température de la sonde chauffante de la Jauge à huile arrive à la température consignée par le thermomètre asservisseur (2), celui-cl va immédiatement provoquer l'inhibition du générateur de signal électrique. Le signal électrique sortant du générateur est envoyé à l'entrée d'une interface électronique pour traitement par rapport à une référence consignée et l'interface va ensuite afficher le résultat du test effectue. Le thermomètre (4) affiche pendant le test la température de la sonde chauffante, et après le test, la température à l'intérieur du carter à huile. A titre d'exemple non limitatif: Quand le signal électrique sortant du générateur asservi par les thermomètres asservisseurs (1,2) est croissant ou décroissant, celui-ci aura une valeur inférieure ou supérieure à la valeur référence qui est consignée dans l'interface électronique: Un voyant de couleur vert s'allume quand le niveau d'huile est correct. 11) SONDE CHAUFFANTE DE LA JAUGE A HUILE HORS DE L'HUILE ET MOTEUR FROID. Ausstltt l'alimentation électrique de la résistance chauffante déconnectée par le thermomètre asservisseur consigne haute (1), celui-ci va immédiatement et simultanément mettre sous tension, un générateur de signal électrique et le thermomètre asservisseur consigne basse (2). En même temps, la température de la sonde chauffante de la jauge à huile chute lentement et arrive au bout d'un moment à la température consignée par le thermomètre asservisseur (2). Quand la température de la sonde chauffante de la jauge à huile arrive à la température consignée par le thermomètre asservisseur (2), celui-ci va immédiatement provoquer l'inhibition du générateur de signal électrique. Le signal électrique sortant du générateur est envoyé à l'entrée d'une interface électronique pour traitement par rapport à une référence consignée et l'interface va ensuite afficher le résultat du test effectué. Le thermomètre (4) affiche pendant le test la température de la sonde chauffante, et après le test, la température à l'intérieur du carter à huile. A titre d'exemle non limitatif: Quand le signal électrique sortant du générateur asservi par les thermomètres asservisseurs (1,2) est croissant ou décroissant, celui-ci aura une valeur supérieure ou inférieure à la valeur référence qui est consignée dans l'interface électronique: Un voyant de couleur rouge s'allume quand le niveau d'huile est insuffisant. III) SONDE CHAUFFANTE DE LA JAUGE A HUILE DANS OU HORS DE L'HUILE ET MOTEUR CHAUD. Quand la température relevée par le capteur de température de la sonde chauffante de la jauge à huile se trouvant à l'intérieur du carter à huile, est égale ou supérieure à la température consignée par le thermomètre asservisseur moteur froid (3), celui-ci ne met pas sous tension le thermomètre asservisseur (1) ce qui provoque l'inhibition du test de détection du niveau d'huile à l'intérieur du carter à huile. Cet état entraîne le détecteur automatique du niveau d'huile à fonctionner uniquement en thermomètre, affichant ainsi la température à l'intérieur du carter à huile par l'intermédiaire du thermomètre (4). REVENDICATIONS 1) Dispositif de détection automatique du niveau d'huile caractérise en ce qu'il comporte: a) Un détecteur automatique du niveau d'huile équipé d'une jauge à huile réglable dans sa hauteur, avec une sonde chauffante. b) Une sonde chauffante reliée, au thermomètre asservisseur moteur froid (3), au thermomètre asservisseur consigne haute (1), au thermomètre asservisseur consigne basse (2), et au thermomètre (4). c) Un thermomètre asservisseur consigne haute (1) qui est actionné par ledit thermomètre asservisseur moteur froid (3) lorsque la température détectée par la sonde chauffante est égale ou inférieure à la température de consigne dudit thermomètre asservisseur moteur froid (3), ledit thermomètre asservisseur consigne haute (l) pilote la sonde chauffante pour que celle ci soit portée à une température élevée, et arrête ladite sonde chauffante lorsque sa température à- atteint la température de consigne haute dudit thermomètre asservisseur consigne haute (1). d) Un thermomètre asservisseur consigne basse (2) et e) Un générateur de signal électrique sont déclenchés simultanément par le thermomètre asservisseur consigne haute (1) lorsque la température de la sonde chauffante à atteint la température de consigne haute dudit thermomètre asservisseur consigne haute (1), ledit thermomètre asservisseur consigne basse (2) inhibe ledit générateur de signal électrique lorsque la température de la sonde chauffante arrive à la température de consigne basse dudit thermomètre asservisseur consigne basse (2). f) Une interface électronique pour traiter le signal issu du générateur de signal électrique et le comparer à une référence consignée dans ladite interface. g) Un moyen d'affichage pour afficher le resultat de la comparaison. h) Un thermomètre (4) qui mesure de manière permanente la température de la sonde chauffante. 2) Dispositif selon la revendication t caractérisé en ce que la sonde chauffante est constituée d'une resistance chauffante couplée à un capteur de température.