FR 2735434 A1 19961220 FR 9507314 A 19950614 La présente invention concerne un dispositif de sécurité destiné à maintenir un enfant sur un siège, dans un véhicule. I1 pourra être utilisé, notamment, dans les voitures automobiles et, plus généralement, dans tous les types de véhicules maritimes, aériens et/ou terrestres. Actuellement, pour maintenir des passagers sur un siège de véhicule, on connaît différents dispositifs de sécurité tels que, notamment, des ceintures. On rencontre ainsi des ceintures de sécurité de longueur réglable mais non-extensibles. Elles sont adaptables à la grosseur du passager mais immobilise totalement son torse et son bassin. Pour pallier cet inconvénient, on a mis au point des ceintures dites "à enrouleur" qui permettent d'accompagner leur utilisateur dans leurs différents mouvements tout en les bloquant en cas de chocs. Il est à noter que, grâce à cette amélioration, le port de la ceinture a été notablement mieux admis. Toutefois, ces différents types de ceintures de sécurité sont prévus, généralement, pour des adultes et ne conviennent pas à des enfants. En effet, de par le positionnement de leur point d'attache, elles passent au niveau du cou de ces derniers. Ceci diminue donc considérablement le confort des jeunes passagers transportés. De plus, la ceinture ne maintenant pas son utilisateur au niveau du torse, sa sécurité n'est pas assurée de manière optimale, et son utilisation est voire même dangeureuse. Face à ces différents inconvénients, les parents des jeunes passagers décident d'ailleurs souvent de ne pas les attacher et augmentent encore le risque qu'ils font courir à leurs enfants. Afin de remédier à cette situation, on a imaginé d'utiliser des sièges rehausseurs. Ils sont, le plus souvent, constitués d'une coque en matériau rigide comprenant un dossier et une assise permettant de relever le niveau auquel l'enfant est installé. La ceinture de sécurité est ainsi employée dans des conditions normales d'utilisation et apporte une protection efficace. Toutefois, ces dispositifs ne sont pas entièrement satisfaisants. En effet, un enfant installé dans de tels sièges rehausseurs se trouve totalement immobilisé ce qui est souvent peu compatible avec son tempérament. On retrouve ainsi l'inconvénient rencontré avec les ceintures de sécurité d'origine. De plus, leur structure rigide augmente leur encombrement. Ainsi, quand ils ne sont pas utilisés, une personne souhaitant employer la place qu'ils occupent est obligée de les ranger. Le but de la présente invention est de proposer un dispositif destiné à maintenir un enfant sur un siège qui pallie les inconvénients précités en assurant d'une part, la sécurité du jeune passager et en permettant, d'autre part, de respecter son confort et sa liberté de mouvement, suivant la même amélioration que les ceintures de sécurité à enrouleur ont apporté, en leur temps, aux passagers adultes. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif de sécurité destiné à maintenir un enfant sur un siège qui présente un encombrement limité quand il n'est pas utilisé. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif de sécurité destiné à maintenir un enfant sur un siège qui soit facile à installer. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif de sécurité destiné à maintenir un enfant sur un siège dont on puisse facilement s'extraire en cas d'urgence. Un avantage de la présente invention est d'être facile d'emploi et donc d'encourager une protection systématique des jeunes passagers transportés. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n' a pas pour but de la limiter. La présente invention concerne un dispositif de sécurité destiné à maintenir un enfant sur un siège, dans un véhicule, caractérisé par le fait qu'il comprend un harnais de retenue, apte à être assujetti, au moins, en un premier point dudit siège et, à une distance extensible, en un second point dudit siège. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante. La figure 1 représente, en vue de face, un enfant, assis dans un véhicule, muni d'un exemple de réalisation d'un dispositif de sécurité conforme à l'invention. La figure 2 reprend la figure 1, avec un exemple différent de mise en oeuvre de l'invention. La figure 3 est une vue de dos, partielle, d'après la figure 1. La présente invention concerne un dispositif de sécurité destiné à maintenir un enfant sur un siège, dans un véhicule. Il pourra être utilisé, notamment, dans les voitures automobiles et, plus généralement, dans tous types de véhicules maritimes, aériens et/ou terrestres. A la figure 1, on observe un enfant, notamment assis, sur un siège 1 constitué, par exemple, d'un dossier 2, d'une assise 3 et d'un socle 4. Il pourra s'agir, notamment, de la banquette arrière d'une voiture automobile. L'enfant est maintenu sur ledit siège 1 grâce à un dispositif de sécurité conforme à l'invention. Ce dernier comprend un harnais 5 de retenue, apte à être assujetti, au moins, en un premier point 6 du siège 1 et, à une distance extensible, en un second point 7 dudit siège 1. La position du premier point 6 et/ou celle du second point 7 sont, notamment, réglables par rapport au siège 1, par exemple, en hauteur, en profondeur et/ou suivant la flèche repérée 8, longitudinalement. Le harnais 5 est assujetti au premier point 6, notamment de manière souple, par exemple à une distance maximale donnée. La distance dudit harnais 5 au second point 7 étant extensible, l'enfant peut ainsi circuler librement au voisinage du point 6. Comme représenté, le harnais 5 est assujetti aux points 6, 7, notamment, par l'intermédiaire d'une ceinture de sécurité 9 extensible, prévue sur le siège 1. Ladite ceinture 9 est constituée, par exemple, d'un embout femelle 10, constituant, par exemple, le premier point 6, prévu entre l'assise 3 et le dossier 2, et d'une sangle mobile 11, de longueur extensible. Cette dernière est assujettie, par exemple, à l'une de ses extrémités au second point 7, prévu, notamment au voisinage de la partie supérieure du siège 1, diagonalement opposée au premier point 6 par rapport à enfant. Selon le mode de réalisation représenté à la figure 1, la sangle 11 est assujettie, de manière classique, par exemple, à un point fixe 13, prévu sensiblement à la verticale du second point 7, entre le dossier 2 et l'assise 3. Elle est munie d'un embout mâle 12, coulissant le long de ladite sangle 11, apte à coopérer avec l'embout femelle 10, notamment lorsque le siège 1 est occupé par un adulte. Selon le mode de réalisation représenté à la figure 2, la sangle 11 présente, par exemple, directement à l'autre de ses extrémités ledit embout mâle 12. Afin de présenter une sangle 11 de longueur extensible, ladite ceinture 9 comprend, notamment, un enrouleur 14 à cliquet de blocage connu de l'homme de l'art. Ce dernier pourra être prévu, par exemple, au niveau du second point 7. Selon un premier mode de réalisation, le dispositif conforme à l'invention est prévu à demeure. Selon un second mode, il est par exemple, amovible par rapport audit siège 1. Pour cela, comme représenté, le harnais 5 comprend, notamment, une rallonge 15 de la ceinture de sécurité 9, présentant un embout femelle 16, apte à coopérer avec l'embout mâle 12 de ladite ceinture 9, et un embout mâle 17, apte à coopérer avec l'embout femelle 10 de ladite ceinture 9. Le harnais 5 constitue ainsi, par exemple, une prolongation de ladite ceinture 9. Les embouts mâles et femelles 12, 16 et 17, 10 sont constitués, notamment, par des prises d'attache et/ou de détachage rapide, connues de l'homme de l'art. Selon un autre exemple de réalisation, non représenté, le harnais 5 comprend, notamment, au moins un passant et/ou un manchon à travers lequel ladite ceinture 9 est introduite. Comme représenté, le harnais 5 est constitué, notamment, par un gilet à sangles 18. On peut ainsi prévoir un exemple supplémentaire de réalisation de l'invention permettant de disposer d'un harnais 5 amovible par rapport au siège 1. En effet, la ceinture 9 peut, notamment, passer de manière alternative au-dessus et en-dessous des sangles 18 du gilet. Ces dernières peuvent, par exemple, couvrir, au moins partiellement, le torse et/ou les bras de l'enfant. Il est également envisageable, notamment, de prévoir une sangle passant entre ses jambes. A la figure 3, on constate que la ceinture 9 coopère, par exemple, avec le dos du harnais 5. Si, selon l'exemple représenté, la ceinture 9 est en fait constituée, à ce niveau, par sa rallonge 15, cette dernière peut alors, notamment, être cousue sur ledit harnais 5. Si l'on se reporte de nouveau aux figures 1 et 2, on constate que le gilet comprend, par exemple, des moyens 19 d'ouverture et/ou de fermeture rapides, connus de l'homme de l'art. Il peut s'agir, notamment, d'une boucle à clips prévue, par exemple, sur une sangle 18 du gilet entourant les hanches de l'enfant. Par ailleurs, selon l'exemple de réalisation représenté à la figure 2, le harnais 5 comprend éventuellement, une sangle 20 souple, de longueur donnée, de manière à être assujettie à un troisième point 22. Ladite sangle 20 est assujettie, par exemple, à la sangle 18 entourant les hanches de l'enfant. Sa longueur est, notamment, réglable. La distance maximale entre le harnais 5 et le troisième point 22 peut ainsi, par exemple, être ajustée à une longueur donnée. La sangle 20 est munie, notamment, d'une prise 21 d'attache et/ou de détachage rapide, connue de l'homme de l'art, audit siège 1. Grâce aux moyens 19 d'ouverture et/ou de fermeture rapide, notamment, l'enfant peut être installé facilement dans le harnais 5 et, en cas d'urgence, s'en expulser avec célérité. Pour cela, le dispositif conforme à l'invention permet également, par exemple, par l'intermédiaire des différents moyens de coopération amovibles entre le harnais 5 et le siège 1, exposés plus haut, de laisser sortir le jeune passager du véhicule tout en conservant ledit harnais 5 sur lui. Par ailleurs, ces derniers permettent de l'installer et/ou de l'ôter avec facilité. Naturellement, d'autres mises en oeuvre de la présente invention, à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de la présente demande. REVENDI CATI ONS 1. Dispositif de sécurité destiné à maintenir un enfant sur un siège (1), dans un véhicule, caractérisé par le fait qu'il comprend un harnais (5) de retenue, apte à être assujetti, au moins, en un premier point (6) dudit siège (1), et à une distance extensible, en un second point dudit siège (1). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le harnais (5) est assujetti au premier point (6), de manière souple, à une distance maximale donnée. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit harnais (5) est assujetti auxdits points (6, 7) par l'intermédiaire d'une ceinture de sécurité (9) extensible, prévue sur ledit siège (1). 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est amovible par rapport audit siège (1). 5. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ledit harnais (5) comprend une rallonge (15) de ladite ceinture de sécurité (9), présentant un embout femelle (16), apte à coopérer avec l'embout mâle (12) de ladite ceinture (9), et un embout mâle (17), apte à coopérer avec l'embout femelle (10) de ladite ceinture (9). 6. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ledit harnais (5) comprend au moins un passant et/ou manchon à travers lequel la dite ceinture (9) est introduite. 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le harnais (5) est constitué par un gilet à sangles (18). 8. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la ceinture (9) coopère avec le dos dudit harnais (5). 9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le gilet comprend des moyens (19) d'ouverture et/ou de fermeture rapides. 10. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit harnais (5) comprend une sangle (20) souple de longueur donnée, de manière à être assujettie à un troisième point (22) dudit siège (1).