FR 2733466 A1 19961031 FR 9505086 A 19950427 La présente invention concerne un dispositif pour l'isolation phonique au niveau d'une vitre coulissant entre deux joints lécheurs, notamment d'une porte de véhicule automobile. Lorsqu'un véhicule automobile se déplace à une vitesse relativement élevée, de l'air traverse la porte 1 du véhicule représentée sur les figures 1 à 3, en entrant par les trous d'évacuation d'eau 2 en bas de la porte 1 et circulant dans le sens indiqué par les flèches F notamment dans l'espace défini entre la vitre bombée 3 de la porte 1 et le joint lécheur interne 4 opposé au joint lécheur externe 5 entre lesquels peut coulisser la vitre 3 par un dispositif à chariot 6, connu en soi. Cet air pénètre ainsi dans l'habitacle du véhicule et génère des bruits nuisibles au conducteur. La présente invention a pour but d'éliminer l'inconvénient ci-dessus en proposant un dispositif pour l'isolation phonique au niveau d'une vitre coulissant entre deux joints lécheurs et qui est caractérisé en ce qu'il comprend un moyen pour combler l'espace entre la vitre et l'un au moins des joints lécheurs lorsque la vitre est en position fermée. De préférence, le moyen de comblement précité comprend un élément, tel qu'un profilé, monté sur la vitre et comprenant une aile venant en contact avec le joint en position de fermeture de la vitre. L'élément en forme de profilé a avantageusement une section transversale sensiblement en forme de V, dont une aile est au contact de la vitre. De plus, le joint a une lèvre ayant des dimensions suffisantes pour se trouver au voisinage de la vitre avec un jeu nul ou très faible. L'élément de comblement précité est fixé par exemple par collage sur la vitre. L'invention vise également un véhicule automobile, dont les portes sont équipées d'un dispositif d'isolation phonique comprenant les caractéristiques ci-dessus mentionnées. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels - la figure 1 est une vue de l'intérieur d'une porte avant d'un véhicule automobile de l'art antérieur - la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II II de la figure 1 - la figure 3 est une vue en section suivant la ligne III-III de la figure 2 - la figure 4 est une vue intérieure d'une porte du véhicule automobile munie d'un dispositif d'isolation phonique conforme à l'invention - la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 4 ; et - la figure 6 est une vue agrandie de la partie cerclée en VI de la figure 5. L'invention va être décrite en référence aux figures 4 à 6 qui représentent une porte avant d'un véhicule automobile dont les éléments identiques à ceux représentés aux figures 1 à 3 portent les mêmes références. Pour éliminer les bruits d'air nuisibles au conducteur du véhicule, un élément 7, constitué de préférence par un profilé, est disposé de façon à combler l'espace entre la vitre 3 et le joint lécheur interne 4 lorsque la vitre 3 est en position fermée. A cet effet, l'élément 7 est fixé, de préférence par un moyen de collage, sur la vitre 3 et comprend une aile 7a venant en contact avec le joint 4 en position de fermeture de la vitre 3. De préférence, l'élément en forme de profilé 7 a une section transversale sensiblement en forme de V, dont l'aile 7b opposée à l'aile 7a contactant la lèvre 4 est au contact de la vitre 3 et fixée à celle-ci par exemple par le moyen de collage susmentionné. L'élément 7, qui s'étend sur pratiquement toute la largeur de la vitre 3, est positionné relativement au bord inférieur de la vitre 3 d'une distance X telle que l'ailette 7a de l'élément 7 vienne en contact avec le joint lécheur 4 lors de la remontée en position haute de la vitre 3 par l'intermédiaire du rail de guidage 8 et du patin de guidage 9 du dispositif d'entraînement à chariot 6. En position haute de la vitre 3, l'espace entre celleci et le joint lécheur 4 est comblé de sorte que les remontées de bruit dans le sens indiqué par les flèches F sont stoppées. La figure 6 montre de façon détaillée une modification du joint lécheur 4, dont la lèvre supérieure 4a a des dimensions suffisantes pour se trouver au voisinage de la vitre 3 avec un jeu J nul ou très faible de façon à participer également à l'arrêt de remontée de bruits d'air dans l'habitacle du véhicule tout en éliminant les bruits de grincement lors de la remontée de la vitre 3 puisque la lèvre 4a du joint 4 ne contacte pas la vitre 3. L'invention a été décrite en application au joint lécheur interne 4, mais il est bien entendu qu'elle peut s'appliquer également au joint lécheur externe 5. De plus, l'invention peut s'appliquer à d'autres domaines techniques que celui des portes de véhicule automobile, où des problèmes similaires de bruits à éliminer peuvent également se poser. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour l'isolation phonique au niveau d'une vitre (3) coulissant entre deux joints lécheurs (4, 5), caractérisé en ce qu'il comprend un moyen (7) pour combler l'espace entre la vitre (3) et l'un (4) au moins des joints lécheurs (4, 5) lorsque la vitre (3) est en position fermée. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de comblement (7) précité comprend un élément, tel qu'un profilé, monté sur la vitre (3) et comprenant une aile (7a) venant en contact avec le joint (4) en position de fermeture de la vitre (3). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément en forme de profilé (7) a une section transversale sensiblement en forme de V, dont une aile (7b) est au contact de la vitre (3). 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le joint (4) a une lèvre (4a) ayant des dimensions suffisantes pour se trouver au voisinage de la vitre (3) avec un jeu (J) nul ou très faible. 5. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'élément de comblement (7) est fixé par collage sur la vitre (3). 6. Véhicule automobile, caractérisé en ce que les portes (1) de celui-ci sont équipées d'un dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 5.