FR 2726030 A1 19960426 FR 9512287 A 19951019 La présente invention conceme une vanne de sécurité de fond et elle est plus particulièrement mais non exclusivement relative à une vanne de sécurité de fond comportant un mécanisme inteme simple pour établir une communication secondaire pour un fluide de commande lorsque la vanne de sécunté est bloquée en position ouverte. Les vannes de sécurité de fond sont utilisées dans des forages pour empêcher l'échappement incontrôlé de fluides du forage qui, s'il n'était pas controlé, pourrait aboutir directement à une éruption catastrophique du puits. Certains types de vannes de sécurité sont appelées des vannes du type à clapet parce que l'organe de fermeture de la vanne est réalisé sous la forme d'un disque circulaire, ainsi qu'il est décrit dans le brevet US N"4 926 945. Le clapet est ouvert par l'application d'une pression hydraulique à un ensemble à piston et cylindre, ainsi qu'il st décnt dans le brevet US redélivré N"B14161219, pour déplacer un tube d'écoulement contre le clapet.Le tube d'écoulement est sollicité par un ressort hélicoidal dans une direction permettant au clapet de se fermer dans le cas où la pression du fluide hydraulique est réduite ou disparaît. Les vannes de sécurité ont comporté, dans le passé, des mécanismes relativement compliqués et par conséquent onéreux à fabriquer pour bloquer en position ouverte la vanne de sécurité. Le "blocage en position ouverte" d'une vanne de sécurité est une expression bien connue des hommes du métier et elle est définie comme étant la possibilité de bloquer d'une manière temporaire ou permanente le clapet de la vanne de sécurité dans une position ouverte. Une vanne de sécurité est bloquée en position ouverte lorsque la vanne de sécurité vient à être défaillante, comme dans le cas où les joints d'étanchéité se sont rompus, ou bien pendant des opérations de reprise d'un puits.Une fois qu'une vanne de sécurité a été bloquée en position ouverte, une vanne rapportée secondaire ou récupérable par câble est engagée d'une madère étanche à l'intérieur de l'alésage longitudinal de la vanne de sécurité, ainsi qu'il est décnt dans le brevet US N"4 252 297, ou bien dans un raccord double mâle de communication hydraulique, et le conduit de commande hydraulique existant est utilisé pour actionner la vanne rapportée. Les mécanismes connus anténeurement pour bloquer en position ouverte une vanne de sécurité et établir les trajets de communication hydraulique secondaire ont entraîné un accroissement de la longueur de la vanne de sécunté et/ou ils ont augmenté la complexité mécanique de la vanne de sécunté, en accroissant ainsi le cout de cette vanne de sécurité. Un but de la présente invention est de fournir une vanne de sécurité de fond comportant un mécanisme relativement simple et de ce fait moins coûteux pour bloquer en position ouverte la vanne de sécurité. Suivant un aspect de la présente invention, il est prévu une vanne de sécurité de fond comprenant un corps de vanne tubulaire, un organe de fermeture de la vanne, mobile entre une position ouverte et une position fermée, un tube d'écoulement mobile axialement, pour ouvnr l'organe de fermeture de la vanne, un moyen élastique pour solliciter le tube d'écoulement en direction d'une position fermée, et un ensemble à piston et cylindre pour déplacer le tube d'écoulement vers une position ouverte, et un bouchon et inseré dans une ouverture prévue dans le corps de la vanne et qui est en communication avec l'ensemble à piston et cylindre, le bouchon étant adapté de manière à pouvoir être extrait de l'ouverture pour bloquer en position ouverte la vanne de sécurité. Le bouchon est adapté de manière à pouvoir être extrait de l'ouverture afin de bloquer en position ouverte la vanne de sécunté et établir ainsi une communication secondaire pour le fluide hydraulique avec l'intérieur de la vanne de sécurité, afin d'actionner des outils secondaires, tels que des vannes secondaires mises en place par un câble, introduits dans la vanne de sécurité bloquée en position ouverte. Une telle vanne de sécurité comporte un mécanisme extrêmement simple et efficace pour bloquer en position ouverte la vanne de sécunté et établir un circuit de fluide hydraulique secondaire. Dans une forme d'exécution, lorsqu'une vanne secondaire doit être introduite dans la vanne de sécunté, un outil d'impact transporté par câble est amené à forcer un manchon secondaire à cisailler des goupilles, ce qui amène à son tour le bouchon à être extrait de l'ouverture. Cette forme de réalisation empêche la réintroduction du bouchon dans l'ouverture si bien que le manchon secondaire et le tube d'écoulement ne peuvent pas être déplacés et que le clapet est bloqué dans la position ouverte.Puisque le bouchon est extrait de l'ouverture, le fluide hydraulique est autonsé à s'écouler vers et dans l'ouverture longitudinale interne de la vanne de sécurité et vers et dans le mécanisme actionnement de la vanne secondaire. Suivant un autre aspect de la présente mvention il est prévu une vanne de sécurité de fond comprenant un corps de vanne tubulaire, un organe de fermeture de la vanne, mobile entre une position ouverte et une position fermée, un tube d'écoulement mobile axialement, pour ouvrir I'organe de fermeture de la vanne, un moyen élastique pour solliciter le tube d'écoulement en direction d'une position fermée, et un ensemble à piston et cylindre pour déplacer le tube d'écoulement vers une position ouverte et comportant au moins un joint d'étanchéité non métallique, non élastomère. Pour que l'invention puisse être bien compnse, une forme d'exécution préférée d'une vanne de sécurité de fond suivant la présente mvention sera maintenant décnte, à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés sur lesquels. Les figures 1,2 et 3, pnses ensemble, constituent une vue en élévation latérale, partiellement en coupe axiale, de la vanne avec un tube d'écoulement dans cette vanne représenté dans une position étendue ou d'ouverture de la vanne. La figure 4 est une vue en coupe transversale faite suivant la ligne B-B de la figure 1. La figure 5 est une vue de côté prise dans la direction A sur les figures I et 2. Comme il a été bnèvement décrit dans ce qui précède, la vanne de sécurité de fond constituant la forme d'exécution préférée de l'invention comporte un mécanisme relativement simple et de ce fait moins coûteux pour bloquer en position ouverte la vanne de sécurité, comparativement aux vannes de sécurité suivant la technique antérieure.La vanne de sécurité suivant la présente invention comporte un corps de vanne tubulaire, un organe de fermeture de la vanne, mobile entre une position ouverte et une position fermée, un tube d'écoulement mobile axialement, pour ouvrir l'organe de fermeture de la vanne, un moyen élastique pour solliciter le tube d'écoulement en direction d'une position fermée, et un ensemble à piston et cylindre pour déplacer le tube d'écoulement vers une position ouverte, et caractérisée en ce qu'un bouchon est inséré dans une ouverture prévue dans le corps de la vanne. Cette ouverture communique avec l'ensemble à piston et cylindre. Le bouchon est adapté de manière à pouvoir être extrait de l'ouverture afin de bloquer en position ouverte la vanne de sécurité et établir ainsi une communication secondaire pour le fluide hydraulique avec l'intérieur de la vanne de sécurité, afin d'actionner des outils secondaires, tels que des vannes secondaires mises en place par un câble, introduits dans la vanne de sécunté bloquée en position ouverte. Dans le cadre de la présente discusslon, la vanne de sécurité sera décnte comme étant une vanne de sécurité à piston-tige du type décrit dans le brevet US redélivré B14161219 et le brevet US N"4 860 991. Cependant, on comprendra que toutes les particularités nouvelles de la présente invention qui seront décrites en détail plus loin, peuvent être utilisées avantageusement avec d'autres types de vannes de sécurité disponibles dans le commerce. Une forme d'exécution préférée de la présente invention est représentée sur les figures 1,2 et 3 sur lesquelles on voit qu'une vanne de sécurité 10 comprend un corps de vanne 12 de forme générale cylindrique ou tubulaire, présentant une ouverture longitudinale 14 s'étendant à travers lui. A chaque extrémité longitudinale du corps 12 des mécanismes de connexion, tels que des raccords filetés 16, sont prévus pour connecter le corps 12 à un train de tiges non représenté, ainsi qu'il est bien connu des hommes du métier. A l'intérieur du corps 12 est monté un mécanisme 18 de fermeture de la vanne, considéré couramment comme étant un "clapet", qui est monté articulé dans un creux interne dans le corps 12. Le clapet 18 peut être réalisé sous la forme d'un disque plat ou d'un disque courbe.En outre, n'importe quel autre type de mécanisme 18 de fermeture de la vanne peut être utilisé, tel qu'un bouchon mobile latéralement, une sphère rotative, etc... Le rôle du mécanisme 18 de fermeture de la vanne est d'obturer et d'étancher l'ouverture 14 afin d'empêcher l'écoulement d'un fluide à travers elle. Par conséquent, le mécanisme 18 de fermeture de la vanne est toumé dans une position "fermée" et il est maintenu contre un siège de clapet annulaire 20 sous l'action d'un ressort de rappel 22 ainsi qu'il est bien connu des hommes du métier.Le mécanisme qui agit sur le clapet 18 pour le faire passer dans une position "ouverte", ainsi qu'il est illustré sur les figures 1,2 et 3, est un tube d'écoulement 24 mobile axialement Le tube d'écoulement 24 est forcé contre le clapet 18 sous l'action d'un ensemble à piston et cylindre 26 qui est constitué d'une tige ou d'un piston allongé 28 mobile axialement dans un cylindre ou alésage 30 situé à l'extérieur ou de préférence a l'intérieur de la paroi du corps 12. Un ou plusieurs joints d'étanchéité annulaires 32 sont prévus sur le piston 28 à proximité immédiate d'une première extrémité de celuici et une seconde extrémité du piston 28 est articulée ou connectée d'une autre façon à une collerette 34 sur le tube d'écoulement 24. Un fluide d'actionnement hydraulique est fours à l'ensemble 26 à travers un conduit 36 qui s'étend jusqu'à la surface du sol, de manière à déplacer le piston 28 et à forcer par conséquent le tube d'écoulement 24 contre le clapet 18, pour ouvrir celui-cl, ainsi qu'il est bien connu des hommes du métier. Le clapet 18 et le tube d'écoulement 24 demeurent dans la position ouverte pour permettre l'écoulement de fluides à travers l'ouverture 14 tant qu'une pression hydraulique est maintenue à travers le conduit 36 et contre le piston 28. Dans le cas où les joints d'étanchéité 32 viennent à être défaillants ou bien si le conduit 36 est endommagé, la chute de pression du fluide hydraulique permet au clapet 18 de tourner dans une position fermée si bien que de cette faucon la vanne de sécurité est considérée comme étant du type à sécurité totale.Cependant, la force exercée par le ressort de rappel 22 sur le clapet 18 n'est habituellement pas suffisante pour faire tourner ce clapet 18 dans une position fermée et pour déplacer axialement le tube d'écoulement 24 et le piston 28: Pour pouvoir fermer le clapet 18, un ressort hélicoïdal puissant 38, relativement grand, est disposé coaxialement avec le tube d'écoulement 24 et à l'extérieur de celuici, ainsi qu'il est décrit dans le brevet US N04 860 991. A la place du ressort puissant truque 38, plusieurs ressorts hélicoïdaux parallèles peuvent être également disposés radialement dans le corps 12 autour de la périphérie du tube d'écoulement 24, ainsi qu'il est décrit dans le brevet US N"4 340 088. Dans le cas où un uavail doit être effectué dans le forage en dessous de la vanne de sécurité 10, ou bien si cette vanne de sécurité 10 vient à être défaillante, il est nécessaire de bloquer en position ouverte la vanne de sécurité. Le "blocage en position ouverte" d'une vanne de sécurité est une expression bien connue des hornmes du métier et elle correspond à la possibilité de bloquer d'une manière temporaire ou permanente le clapet de la vanne de sécurité dans une position ouverte. La présente invention est pourvue d'un mécanisme simplifié pour bloquer en position ouverte la vanne de sécurité.Dans une forme d'exécution préférée de la vanne de sécurité 10, un manchon secondaire 40 est monté dans l'ouverture longltudinale 14, ce manchon secondaire 40 ayant un diamètre inteme supéneur au diamètre externe du tube d'écoulement 24. Le manchon secondaire 40 est monté coaxialement avec une première partie extrême du tube d'écoulement 24, en l'entourant partiellement. Le manchon secondaire 40 comporte une bnde ou collerette annulaire 42 voisine d'une seconde extrémité de ce manchon. Le manchon secondaire 40 est empêché de se déplacer du fait qu'une ou plusieurs vis ou goupilles cisaillables 44 sont emboîtées à force ou vissées dans des trous 46 dans le corps 12. Chaque vis passe à travers un trou 48 dans la bnde 42, une tète 50 de chaque vis 44 s'étendant en travers de ce trou 48. Ainsi qu'il est illustré sur les figures 4 et j, une ouverture secondaire 52 est espacée à proximité de l'ensemble 26 à piston et cylindre et elle s'étend parallèlement à cet ensemble. Une première portion extrême de l'ouverture secondaire j 2 est pourvue d'un trou latéral 54 pour permettre au fluide hydraulique de passer du cylindre 30 dans l'ouverture secondaire 52. Dans une seconde portion extrême de l'ouverture secondaire 52 est vissé ou emboîté à force un bouchon 56 qui empêche que le fluide hydraulique ne sorte de l'ouverture secondaire 52 jusqu'a ce que le bouchon 56 soit extrait, ainsi qu'il sera décnt plus loin. Le bouchon 56 comporte une tige allongée 58 qui est logée dans l'ouverture secondaire 52 et une tête 60 de plus grand diamètre qui s'étend en travers d'un trou 62 prévu dans la bide 42 du manchon secondaire 40. Lorsque la vanne de sécurité 10 doit être bloquée en position ouverte, une coulisse ou un outil de décalage, non représenté, transporté par câble, est introduit dans l'ouverture longitudinale 14 du corps 12 de la vanne de sécunté et il vient se loger dans un creux annulaire 64 formé dans l'ouverture longltudinale 14 Une fois que la coulisse de forage ou l'outil de décalage a été logé d'une manière appropnée dans la vanne de sécurité 10, il est actionné de manière à appliquer une force ou un choc sur la première extrémité du manchon secondaire 40 de manière à forcer celui-ci dans le sens longitudinal ou vers le bas, et à cisailler ensuite les vis 44. Le manchon secondaire 40 continue à se déplacer axialement dans le corps 12 jusqu'à ce que sa seconde extrémité ou extrémité inférieure vienne en contact avec un épaulement annulaire 65 dans l'ouverte 14 ou sur la surface externe du tube d'écoulement 24. Le tube d'écoulement 24 est ensuite déplacé vers le bas pour ouvrir le clapet 18. Pour bloquer en position ouverte la vanne de sécurité 10, les longueurs de la tige 58 du bouchon 56 et de l'ouverture secondaire 52 sont choisies de telle facon que, lorsque le manchon secondaire 40 est déplacé de manière à cisailler les vis 44, la première extrémité de la tige 58 soit extraite de l'ouverture secondaire 52. Pour empêcher que la tige 58 ne puisse pénétrer de nouveau dans l'ouverture secondaire 52, le trou 62 est dimensionné de telle facon que la tige 56 passe librement avec jeu et que, de ce fait, I'exuémité té supérieure ou première extrémité de la tige 56 s'écarte de l'alignement coaxial avec l'ouverture secondaire 52. Suivant une variante, un ressort à lame non représenté peut être monté transversalement par rapport à l'axe longitudinal de l'ouverture secondaire 52. Le bouchon 56 est alors pressé contre un creux 66 dans l'ouverture longitudinale 14 et le tube d'écoulement 24 ne peut pas être déplacé vers le haut par suite de I'interaction entre les creux et les bndes sur le manchon secondaire 40 et le tube d'écoulement 24. De ce fait, le clapet 18 est bloqué dans la position ouverte afin de bloquer la vanne de sécurité 10 en position ouverte. Une fois que le bouchon 56 a été extrait de l'ouverture secondaire 52, le fluide hydraulique peut passer librement ensuite à travers le conduit 36, le trou latéral 54 et l'ouverture secondaire 52 pour déboucher ensuite vers et dans l'ouverture longitudinale 14. Pour contnbuer à la réduction du coût de la vanne de sécunté 10, l'ensemble 26 à piston et cylindre est pourvu de joints d'étanchéité spéciaux réalisés à partir d'un ou plusieurs maténaux non métalliques et non élastomères. Ces joints d'étanchéité sont moins onéreux que des joints d'étanchéité totalement métalliques et ils sont capables de mieux foncuonner que des joints d'étanchéité traditionnels en élastomère dans des environnements plus sévères de forages.Telle qu'elle est utilisée présentement l'expression "matériau non métallique, non élastomère" concerne des matériaux formés de polyéthercétone, polyétheréthercetone, polyéthercétoneéthercétonecétone, polyamides, téréphthaiates de polyéthyléne, polysulphones, résines époxy, polyesters, polyéthers, polycétones et d'autres combinaisons polyménsables de ces matériaux. Dans le cadre de la discussion qui va suivre, le matériau du joint d'étanchéité est supposé être du polyttheréélercétone. Dans une forme d'exécution préférée de la présente invention la première extrémité ou extrémité supérieure du cylindre 30 comporte un étranglement ou un épaulement annulaire tronconique 68 qui fonctionne en tant que butée supéneure pour le piston. Une première extrémité du piston 28 comporte un capuchon arrondi 70 formé du matériau non métallique, non élastomère. Additionnellement ou alternativement, une seconde portion ou portion inférieure du cylindre 30 comporte un insert 72 formé du matériau non métallique, non élastomère. L'insert 72 comporte un trou à uavers lequel passe la tige du piston 28 et il comporte un épaulement tronconique annulaire 74 autour de ce trou.Une seconde extrémité ou extrémité infërieure de la tête du piston 28 comporte un siège d'étanchéité tronconique et annulaire 76 qui coopère avec l'insert tronconique 72. Les hommes du metier comprendront que la vanne de sécunté décrite précédemment présente de nombreux avantages par rapport aux vannes de sécurité suivant la technique antérieure et entre autres, sans être limitée à cela, la possibilité d'être bloquée en position ouverte au moyen d'un mécanisme interne relativement simple et d'un faible coût, la possibilité d'établir une communication de fluide secondaire vers une vanne rapportée commandée par un câble, sans qu'il soit nécessaire de prévoir des mécanismes intemes compliqués et onéreux, et la possibilité de fournir des joints d'étanchéité supérieur et inférieur, d'un coût relativement faible, pour l'ensemble à piston et cylindre qui peut fonctionner dans des environnements relativement sévères de forages sans exiger l'emploi de joints d'étanchéité totalement métalliques relativement onéreux. REVENDICATIONS i. Vanne de sécunté de fond comprenant un corps de vanne tubulaire (12), un organe (18) de fermeture de la vanne, mobile entre une position ouverte et une position fermée, un tube d'écoulement (24) mobile axialement, pour ouvrir l'organe (18) de fermeture de la vanne, un moyen élastique (38) pour solliciter le tube d'écoulement (24) en direction d'une position fermée, et un ensemble (26) à piston et cylindre pour déplacer le tube d'écoulement (24) vers une position ouverte, caractérisée en ce qu'un bouchon (56) est inséré dans une ouverture (52) prévue dans le corps (12) de la vanne et qui est en communication avec l'ensemble (26) à piston et cylindre, le bouchon (56) étant adapté de manière à pouvoir être extrait de l'ouverture (52) pour bloquer en position ouverte la vanne de sécurité. 2. Vanne de sécurité de fond suivant la revendication I caracténsee en ce que, lorsque le bouchon (56) est extrait de l'ouverture (52), un passage pour un fluide est ouvert entre l'ensemble (26) à piston et cylindre et une ouverture longitudinale (14) s'étendant à travers le corps (12) de la vanne. 3. Vanne de sécurité de fond suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un manchon secondaire (40) concentrique avec et entourant une portion du tube d'écoulement (24), le bouchon (56) étant connecté au manchon secondaire (40) de telle faucon que, lorsque le manchon secondaire (40) est déplacé axialement, le bouchon (56) soit extrait de l'ouverture (52). 4 Vanne de sécurité de fond suivant la revendication 3 caractérisée en ce qu'elle comprend en outre au moins une goupille cisaillable (44) pour empêcher que le manchon secondaire (40) ne se déplace jusqu'à ce que soit exercee sur lui une force suffisante pour cisailler la ou les goupilles (44). 5. Vanne de sécurité de fond suivant la revendication 4 caractérisée en ce que la ou les goupilles cisaillables (44) comportent une tige insérée dans un trou (46) prévu dans le corps (12) de la vanne et ayant une tête de plus grande largeur (50) adaptée de maniere à venir en contact avec un prolongement (42) sur une portion marginale du manchon secondaire (40). 6. Vanne de sécunté de fond suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le bouchon (56) comporte une tige insérée dans l'ouverture (52) prévue dans le corps (12) de la vanne et ayant une tête plus large (60) adaptée de manière à venir en contact avec un prolongement (42) sur une portion marginale du manchon secondaire (40). 7. Vanne de sécurité de fond suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que l'ouverture (52) est parallèle à l'ensemble (26) à piston et cylindre et à proximité immédiate de cet ensemble. 8. Vanne de sécurité de fond suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'une première extrémité du bouchon (56) est conformée de manière à empêcher que ce bouchon (56) ne puisse pénétrer de nouveau dans l'ouverture (52) une fois que la première extrémité du bouchon (56) en a été extraite. 9. Vanne de sécurité de fond suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le bouchon (56) est déplacé latéralement une fois que ce bouchon (56) a été extrait de l'ouverture (52), de manière à empêcher que le bouchon (56) ne puisse être réintroduit dans l'ouverture (52) et à empêcher ainsi que le tube d'écoulement (24) ne se déplace pour bloquer en position ouverte la vanne de sécurité. 10. Vanne de sécurité de fond suivant l'une quelconque des revendications précédentes car en ce que le piston (28) comprend une première portion extrême (70) en un matériau non métallique, non élastomère, adaptée de manière à porter d'une manière étanche contre un siège métallique annulaire (68) dans une première portion extrême du cylindre (30). Il. Vanne de sécurité de fond suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le piston (28) comporte un épaulement tronconique annulaire métallique (76) sur une seconde portion extrême adapté pour porter d'une manière étanche contre un siège (74) en un matériau non métallique, non élastomère dans une seconde portion extrême du cylindre (30). 12. Vanne de sécurité de fond suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que l'ensemble (26) à piston et cylindre comporte au moins un joint d'étanchéité non métallique non élastomère. 13. Vanne de sécurité de fond suivant la revendication 12 caractérisée en ce que le joint d'étanchéité non métallique, non élastomère est formé à partir d'un matériau choisi dans le groupe comprenant les polyethercétone, polyetherethercetone, polyéthercétoneéthercétoneétone, polyamides, téréphthalates de polyéthylène, polysulphones, résines époxy, polyesters, polyethers, polycétones et des combinaisons polymérisables de ces maténaux. 14. Vanne de sécurité de fond comprenant un corps de vanne tubulaire (12), un organe (18) de fermeture de la vanne, mobile entre une position ouverte et une position fermée, un tube d'écoulement (24) mobile axialement, pour ouvrir l'organe (18) de fermeture de la vanne, un moyen élastique (38) pour solliciter le tube d'écoulement (24) en direction d'une position fermée, et un ensemble (26) à piston et cylindre pour déplacer le tube d'écoulement (24) vers une position ouverte, caractérisée en ce que l'ensemble (26) à piston et cylindre comporte au moins un joint d'étanchéité non métallique, non élastomère. 15. Vanne de sécurité de fond suivant la revendication 14 caractérisée en ce que le joint d'étanchéité non métallique, non élastomère est formé à partir d'un matériau choisi dans le groupe comprenant les polyéthercétone, polyétheréthercétone, polyéthercétoneéthercétoneétone, polyamides, téréphtbalates de polyéthylène, polysulphones, résines époxy, polyesters, polyethers, polycétones et des combinaisons polymérisables de ces matériaux. 16. Vanne de sécurité de fond suivant l'une quelconque des revendications 14 ou 15 caractérisée en ce que le piston (28) comprend une première portion extrême (70) en un matériau non métallique, non élastomère, adaptée de manière à porter d'une manière étanche contre un siège métallique annulaire (68) dans une première portion extrême du cylindre (30). 17. Vanne de sécurité de fond suivant l'une quelconque des revendications 14,15 ou 16 caractérisée en ce que le piston (28) comporte un épaulement tronconique annulaire métallique (76) sur une seconde portion extrême adapté pour porter d'une manière étanche contre un siège (74) en un matériau non métallique, non élastomère dans une seconde portion extrême du cylindre (30).