FR 2727072 A1 19960524 FR 9414195 A 19941122 DESCRIPTION Le domaine de l'invention se situe au niveau du démarreur électrique d'un véhicule automobile, pour rendre ce démarreur inutilisable sans la clé de contact de démange et ainsi créer un antivol asscz efficace, compte tenu que, un véhicule sans démarreur a son moteur peu facile à mettre en marche: - pousser le véhicule, nécessite un emplacement favorable, - tracter avec un autre véhicule est peu discret, - quant à la manivelle? Le dispositif est compatible aussi bien pour les véhicules à essence que diesel. Les démarreurs qui existent actuellement sont très faciles à faire fonctionner après effraction des portières et du capot et sans la clé de contact de démamge. La réalisation du dispositif consiste à ajouter un thyristor (5) commandé par un boîtier électronique à secret (11), ces deux composants sont à implanter sur ou dans le démarreur mais de telle façon que vouloir les annihiler, par exemple, cour-circuiter le thyristor (5) ou alimenter la gachette (8) par des fils auxiliaires, nécessite un travail relativement difficile et long pour un voleur. Le boîtier (11) est un ensemble de circuits électroniques spécifiques qui a pour mission de fermer le circuit de gachette (8) par (12) sous des conditions bien précises. La clé de contact de démarrage est une clé à émission de signaux codés lorsque on appuie sur ses flancs, le code de ces signaux correspond au code choisi dans le boîtier (11). 1 - + Batterie du véhicule 2 - Négatif de la batterie du véhicule 3 - Interrupteur commandé par la clé de contact de démarrage 5 - Thyristor d'intensité suffisante pour le courant total absorbé par le démarreur 6- Rotor du démarreur 7 - Ensemble inducteurs 8 - Gachette de commande du thyristor (5) 9 - Liaison de masse au numéro (2) 10 - Liaison de commande du boitier (11) à la borne (14) placée en aval du contact (3) 11 - Boîtier électronique, conçu spécialement, qui met le thyristor en état conducteur ou non conducteur 12 - Contact du boîtier (11) qui alimente la gachette (8) 13 - Cheminement des signaux codés 14 - Borne qui reçoit les informations pour le boîtier (11). DETAIL DE FONCTIONNEMENT: A) METTRE LA CLE DANS LA SERRURE B) APPUYER SUR LES FLANCS DE CLE c) TOURNER LA CLE EN POSITION DE DEMARRAGE A) MARINE LA CLE DANS LA SERRURE: Rien de spécial. B) APPUYER SUR LES FLANCS DE LA CLE: La clé à ce moment là émet des signaux codés (13) qui peuvent être acheminés à la borne (14) du boîtier (11). Le boîtier (11) est en état électrique tel que ces signaux (13) en arrivant à la borne (14) sont évacués vers la masse (9). c) TOURNER LA CLE EN POSITION DE DEMARRAGE: A ce moment là le contact (3) se ferme, le + batterie (1) est acheminé à la borne (14), la présence du + batterie (1) à cette borne agit sur les circuits du boîtier (11) pour arrêter l'évacuation des signaux codés vers la masse pendant un temps assez court, pendant ce temps, si les signaux codés corrects sont présents, le circuit (12) se ferme et reste fermé pendant toute la période de démarrage, Si les signaux codés corrects ne sont pas présents, la borne (14) au bout d'un certain temps, se remet en état pour évacuer les signaux à la masse (9), la borne (14) ne présente jamais de court-circuit pour la présence d'une tension continue, ces situations de mettre la borne (14) en état d'éliminer vers la masse (9) dans certaines conditions des signaux qui s'y présentent est créée pour ne pas pouvoir scruter par divers dispositifs le codage adopté au boîtier (11). La présence simultanée des deux (signaux corrects (13) et + batterie (1) ferme le circuit (12) qui permet un courant de gâchette (8) et met le thyristor en état conducteur pendant tout le temps du démarrage. Les circuits du boîtiers (11) sont étudiés pour créer et contrôler un courant de gâchette (8) nécessaire et suffisant pour mettre le thyristor (5) en état conducteur optimal. Le thyristor (5) peut avoir sa semelle de refroidissement en contact thermique avec la carcasse du démarreur. Le boîtier (11) est doté de combinaisons multiples de codage pour augmenter le nombre de secrets, donc le nombre de clés de démange qui peuvent s'y adapter ceci pour écarter la possibilité de concevoir un trousseau qui couvrirait toutes les combinaisons possibles du boîtier (11). Le thyristor (5) peut se trouver dans les catalogues existants des différents constructeurs, mais je suppose que pour une implantation plus rationnelle et plus antieffraction, il est préférable de concevoir un boîtier spécifique. Le boîtier (11) est à concevoir en totalité. REVENDICATIONS 1) Dispositif antivol automobile, par la mise hors d'usage du démarreur électrique, caractérisé en ce qu'elle est automatiquement réalisée par la mise au repos du démarreur sous l'effet d'un thyristor (5) inséré dans le circuit électrique, ce thyristor ne peut être conducteur (démarreur utilisable) que si un certain courant de gâcbctte (8) est créé en fermant son circuit par le contact (12) d'un boîtier (11). 2) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le boîtier (11) possède plusieurs possibilités de codage, ces codages correspondent aux signaux émis par la dé, ce qui permet un chois important du nombre de clés et éloigne la possibilité de créer un trousseaux 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé e. ce que le boîtier (11) évacue à la nasse, à la borne (14) tous les signaux de quelque nature qu'ils soient, à l'exception du + batterie (c'est à dire une tension continue) au moment ou k signal codé est émis. 4) Dispositif antivol selon la revendication 1 caractérisé en ce que le fonctionnement n'est possible que si à la borne (14) se trouvent présents simultanément les signaux codés corrects (émis par la clé) et le + batterie (1). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que au moment de la présence du + batterie à la borne (14) du boîtier (11), le court-circuit est supprimé pendant un temps assez court mais suffisant pour que le boîtier (11) prenne en compte la présence des signaux codés corrects, émanés de la clé et de ce fait ferme le circuit (12) et permette le démange, au delà de ce temps, malgré la présence du + batterie si les signaux codés à la borne (14) ne sont pas corrects, cette borne (14) les évacue vers la masse jusqu'i une nouvelle tentative de démange.