FR 2737981 A1 19970228 FR 9510073 A 19950822 La présente invention concerne un dispositif de protection de la surface intérieure des parois d'une cabine de peinture. Les cabines de peinture, pour les véhicules automobiles en particulier, sont délimitées par des parois latérales verticales en tôle ou en murs maçonnes. En partie supérieure, un plénum filtrant connecté à un groupe générateur assure la ventilation verticale de la cabine. L'air pulsé est repris au niveau du sol par l'intermédiaire de caillebotis ; il est ensuite filtré avant d'être évacué. La vitesse du flux d'air vertical dans la cabine est de l'ordre de 0,4 m/s. Une porte d'accès aux véhicules est prévue en partie frontale et une ou plusieurs portes de service permettent le va et vient du personnel. A l'intérieur de la cabine un aménagement d'éclairage est adapté pour que le rayonnement lumineux se répande d'une façon homogène sur toute la surface du véhicule. D'autre part, pour ne pas nuire à l'éclairage ambiant et pour permettre à l'opérateur de bien percevoir les nuances de tons, la surface intérieure des parois latérales est prévue en couleur blanche mate. En utilisation, malgré la ventilation verticale, une partie de la peinture projetée au pistolet arrive à se répandre dans l'atmosphère du volume confiné de la cabine ; ces particules en suspension dans l'air se déposent progressivement sur les parois latérales de la cabine et elles forment ainsi au fil du temps une couche de peinture d'épaisseur variable. Cette couche de peinture fonce les parois et nuit à l'éclairage intérieur. D'autre part, la peinture déposée arrive à s'égréner dans le temps et les particules qui se détachent peuvent venir se plaquer sur les surfaces en cours de traitement, ce qui nuit à la qualité du travail. Pour remédier à ces inconvénients, les parois intérieures de la cabine doivent être régulièrement repeintes, d'une part pour recouvrer la couleur blanche mate d'origine, et d'autre part, pour fixer les particules de peinture en cours d'égrénage. Cette intervention régulière, annuelle en général, coûte cher tant en matériel qu'en temps d'application; d'autre part, la cabine de peinture est inutilisable pendant ce délai d'entretien. La présente invention a pour but de pallier à ces inconvénients en proposant un moyen de protection de la surface intérieure des parois d'une cabine de peinture, peu onéreux et susceptible d'être mis en place très rapidement en vue de limiter les temps d'inutilisation, en particulier. Le dispositif de protection conforme à l'invention est constitué d'une juxtaposition de feuilles protectrices plaquées contre la surface intérieure des parois de la cabine de peinture pour les masquer et fixées sur une partie métallique de ces parois au moyen de baguettes magnétiques. Si les parois de la cabine sont en tôle métallique, les feuilles protectrices y sont directement fixées au moyen des baguettes magnétiques judicieusement positionnées. Dans le cas où les parois sont en murs maçonnés, on prévoit d'y fixer au préalable des bandes ou des baguettes métalliques sur lesquelles vont pouvoir être positionnées les baguettes magnétiques. Les feuilles protectrices consistent en un film de matière plastique d'épaisseur très fine, de l'ordre de 10 à 20 microns. Ce film plastique est avantageusement traité statique pour faciliter la pose ; il est de couleur blanche mate et sa surface extérieure est traitée anti-égrenage, pour piéger les grains de peinture et éviter leur décrochement. D'autre part, les baguettes magnétiques de fixation ont une surface extérieure de couleur blanche mate, également, pour se fondre dans l'ambiance générale. Ce dispositif de protection peut être mis en place très rapidement sans nécessiter une main d'oeuvre qualifiée. Sa dépose et son remplacement sont effectués de façon tout aussi rapide. D'autre part, la nature même des feuilles protectrices permet d'assurer une protection efficace de la surface intérieure des parois de la cabine. Mais l'invention sera encore illustrée, sans être aucunement limitée, par la description suivante d'un mode de réalisation particulier, donné à titre d'exemple et représenté sur les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue développée de la surface intérieure des parois latérales d'une cabine de peinture; - la figure 2 montre les parois de la cabine revêtues du dispositif de protection conforme à la présente invention - la figure 3 est une vue de détail qui montre la fixation des feuilles protectrices par une baguette magnétique, au niveau d'un raccord. La figure 1 montre l'intérieur d'une cabine de peinture, en développé, avec les parois de côtés 1 et 2, la face avant 3 et la paroi de fond 4. La face avant 3 est munie d'une ouverture d'accès aux véhicules en forme de porte double-battants 5. Sur la paroi de côté 1, on remarque la porte de service 6. Les parois 1, 2, 3 et 4 sont réalisées en tôles métalliques, tout comme les éléments de porte 5 et 6. Le dispositif de protection conforme à la présente invention consiste à tapisser toute la surface intérieure des parois et portes de la cabine, au moyen de feuilles en matière plastique. Ces feuilles sont plaquées sur les surfaces que l'on désire protéger et elles sont fixées au moyen de baguettes magnétiques, conformément à la représentation de la figure 2. Sur cette figure 2, on remarque les feuilles protectrices 7 en forme de bandes qui s'détendent sur toute la hauteur des parois de la cabine et qui sont juxtaposées au niveau de raccords verticaux. Les bandes de feuilles 7 sont fixées sur les parois métalliques 1, 2, 3 et 4 au moyen des baguettes magnétiques 8 disposées verticalement sur les raccords verticaux de la façon illustrée sur la figure 3. La surface intérieure des battants de porte 5 et 6 est également recouverte d'un panneau de feuille protectrice 7. Des baguettes magnétiques 8 sont prévues sur toute la périphérie du cadre de porte ainsi que sur toute la périphérie du battant, pour éviter toute désolidarisation intempestive, liée aux courants d'air notamment. Un couteau approprié permet de découper le film in situ, autour des portes, mais aussi autour des blocs d'éclairage par exemple. Les feuilles protectrices 7 sont réalisées en matière plastique ; leur épaisseur est de l'ordre de 15 microns. Ces feuilles sont de préférence traitées statique ce qui facilite leur positionnement pour l'application des baguettes magnétiques de fixation et ce qui permet de les conserver en permanence correctement plaquées contre les parois de réception. Leur faible poids, lié à leur épaisseur réduite facilite également les opérations de positionnement. Les feuilles protectrices 7 sont prévues en couleur blanche mate, tout comme la face externe des baguettes magnétiques 8 pour éviter les reflets et ne pas nuire à l'éclairage intérieur. D'autre part, on prévoit de préférence un traitement de leur surface extérieure adapté pour fixer les grains ou pigments de peinture qui s'y déposent, afin d'éviter le décrochement de ces grains au séchage. Ce traitement anti-égrénage limite la présence de particules solides en suspension dans l'air, susceptibles de nuire à la qualité des surfaces en cours de traitement par peinture. De par la nature du matériau utilisé, les feuilles protectrices 7 résistent à des températures de l'ordre de 800C et elles sont auto-extinguibles. A titre indicatif, ces feuilles sont découpées dans des rouleaux de film commercialisés notamment par la Société ELICO de Bruxelles, sous l'appellation HYTIPROTEC ; ce film étant traité spécialement pour cet usage en couleur blanc mat. Les feuilles de protection 7 peuvent se présenter en bandes de 2 m de large ; elles peuvent être prédécoupées en longueur, ou être livrées en rouleau(x). Les bandes magnétiques de fixation peuvent avoir une largeur de l'ordre de 15 mm et une épaisseur voisine du mm ; elles peuvent être présentées en tronçons de 2 à 3 m de long, sécables à volonté. Les parois en murs maçonnés doivent auparavant être équipées de supports métalliques aptes à coopérer avec les bandes magnétiques 8 pour fixer les feuilles protectrices 7. Ces supports métalliques peuvent être constitués de bandes d'acier munies de perforations pour en limiter le poids. Ces bandes métalliques ont de préférence une faible épaisseur et une largeur voisine de celle des baguettes magnétiques. Elles peuvent être fixées sur les parois de la cabine et les battants de porte par collage, au moyen d'une colle de type néoprène par exemple. L'aménagement intérieur de la cabine de peinture s'effectue en positionnant correctement les bandes de feuilles protectrices 7 et en les fixant contre les parois et battants de porte au moyen des baguettes magnétiques 8. Cet aménagement peut être réalisé en quelques heures et la cabine est réutilisable immédiatement après. Lorsque la surface extérieure des feuilles de protection 7 atteint un certain niveau de dégradation en couleur et/ou en charge de peinture, le remplacement du dispositif de protection s'effectue de la même façon, après dépose des matériaux usagés. Ce remplacement peut être total ou simplement partiel. Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et n'en limitent aucunement la portée. - REVENDICATIONS 1.- Dispositif de protection de la surface intérieure des parois d'une cabine de peinture, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une juxtaposition de feuilles protectrices (7) plaquées contre lesdites parois (1, 2, 3, 4, 5, 6) pour les masquer, et fixées sur une partie métallique desdites parois, au moyen de baguettes magnétiques (8). 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les feuilles protectrices se présentent sous la forme d'un film de matière plastique. 3.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les feuilles protectrices (7) se présentent sous la forme d'un film plastique traité statique. 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les feuilles protectrices (7) se présentent sous la forme d'un film plastique dont l'épaisseur est de l'ordre de 10 à 20 microns. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les feuilles protectrices (7) ont une couleur blanche mate. 6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les feuilles protectrices (7) se présentent sous la forme d'un film plastique dont la surface extérieure est traitée antiégrénage. 7.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte des baguettes magnétiques de fixation (8) dont la surface extérieure est de couleur blanche mate. 8.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend des baguettes magnétiques (8) qui coopèrent directement avec les parois (1, 2, 3, 4, 5 et 6) en tôle métallique pour la fixation des feuilles protectrices (7). 9.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend des bandes ou baguettes métalliques rapportées sur les parois en murs maçonnés de la cabine pour recevoir les baguettes magnétiques de fixation des feuilles protectrices.