FR 2738196 A1 19970307 FR 9510247 A 19950831 DISPOSITIF DE COMMANDE D'EOUIPEMENTS EMBAROUES DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne la commande d'équipements embarqués, dans un véhicule automobile, tels qu'un système de climatisation, un appareil audio regroupant par exemple un autoradio et un lecteur de disque laser, ou un ordinateur de bord. Plus précisément, elle a pour objet un dispositif permettant de commander un ou plusieurs équipements embarqués, à l'aide des mêmes organes d'entrée de données et de contrôle de fonctionnement. Le développement des équipements de confort et d'aide à la conduite dans les véhicules routiers se traduit par une élévation du nombre d'organes des commandes et de visualisation d'informations sur les postes de conduite. Dans ces conditions, certaines prestations peuvent être difficiles à exploiter par le conducteur, ou solliciter de la part de celui-ci une attention trop importante pour être compatibles avec la conduite automobile. Pour tirer tout le bénéfice possible des équipements de confort et d'aide à la conduite embarqués dans un véhicule routier, il est donc nécessaire que leur commande soit aussi simple que possible. Par la publication EP 0301 971, on connaît un système d'aide à la conduite pour véhicule automobile, regroupant sur un même écran l'affichage, des informations correspondant à différentes prestations, contrôlées à l'aide d'un organe de commande placé sous le volant. Un tel système présente l'avantage de centraliser les moyens de contrôle de plusieurs équipements embarqués. Cependant, lorsque le nombre de prestations gérées est élevé, il est difficile à utiliser, car le satellite sous volant regroupe plusieurs boutons, dont le conducteur doit mémoriser la fonction, pour chacun des équipements concernés. La présente invention vise à faciliter l'utilisation de moyens de commande centralisés pour un grand nombre d'équipements embarqués dans un véhicule routier, en prenant en considération les besoins d'apprentissage des usagers. Elle concerne un dispositif de commande d'équipements embarqués dans un véhicule automobile comportant un calculateur relié à chacun des équipements concernés, ainsi qu'à une platine munie de boutons de sélection et de contrôle et à un écran d'affichage communs à tous les équipements. Ce dispositif est caractérisé en ce que le calculateur indique l'équipement sélectionné par l'utilisateur en modifiant sa représentation graphique sur l'écran et informe l'utilisateur de la nature et de l'état des fonctions de cet équipement gérées par la platine, en faisant apparaître sur l'écran le rôle et la situation de chaque bouton de contrôle. Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, le calculateur gère un premier retour d'information confirmant à l'utilisateur la sélection d'un équipement, et un second retour d'information relatif à l'état de l'équipement sélectionné et aux modifications éventuelles de celui-ci par l'utilisateur. De façon avantageuse les boutons de contrôle ont des formes différentes pour permettre leur reconnaissance tactile par l'utilisateur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation particulier de celle-ci en liaison avec les dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est un schéma de principe du dispositif proposé, et - la figure 2 se rapporte à un mode de réalisation préférentiel de l'invention. La figure 1 illustre la connexion de plusieurs équipements embarqués i, dont les quatre premiers, référencés de l à 4, sont par exemple un système de climatisation 1, un système audio 2, un système de navigation 3 et un ordinateur de bord 4. Ces équipements sont connectés par une interface multiplexée 8 avec un système électronique 9 gérant le dialogue homme-machine à l'intérieur du véhicule. Le système électronique 9 comporte un calculateur 5 gérant un ensemble de commande et de visualisation, composé d'un écran 6 et d'une platine 7 munie de boutons 7b,7c,7d. Sur la figure 2, on retrouve le calculateur 5, l'écran 6 et la platine 7 mentionnés sur la figure 1. A l'aide des boutons de sélection 7b, 7c, disposés autour de la molette 7a, l'utilisateur peut choisir l'équipement i qu'il souhaite contrôler. Le calculateur 5 traite cette demande comme une demande d'information sur l'état de fonctionnement de l'équipement concerné, et envoie la réponse correspondante sur l'écran 6. Ce dernier indique alors l'état de l'équipement choisi La platine 7 présente également des boutons de contrôle 7d des équipements. Conformément à l'invention, l'écran 6 affiche les boutons de contrôle 7d selon une représentation graphique appropriée, en mettant en évidence les fonctions contrôlées par ces derniers sur l'équipement choisi et l'état de ces fonctions (par exemple le volume de l'autoradio), conformément à la position réelle de chaque bouton 7d. Le calculateur 5 reçoit sur une interface numérique 5a, l'état des différents boutons 7b,7c,7d de la platine de commande 7. ll communique avec les équipements i par un bus 5b et commande l'écran grâce à une interface vidéo 5c. Le calculateur 5 rend la commande des équipements interactive en gérant successivement deux niveaux de réponse du dispositif Le premier retour d'information, ou retour de bas niveau , confirme simplement que le dispositif a bien pris en compte l'appui sur les boutons de sélection 7b ou 7c, et se traduit par une modification sur l'écran de la représentation graphique de l'équipement concerné, assurant ainsi à l'utilisateur le bénéfice d'un retour visuel immédiat sur l'opération qu'il vient d'effectuer.Le second retour d'information rend compte à l'utilisateur du résultat de sa commande sur l'équipement sélectionné: lorsque l'utilisateur envoie vers l'équipement concerné une commande (par exemple augmenter le volume ) via le bus multiplexé, l'équipement répond en indiquant le nouvel état de celui-ci consécutif à l'exécution de la commande (par exemple le nouveau volume sonore). Ces données, récupérées par le calculateur sur le bus multiplexé, sont alors affichées sur l'écran 6. En règle générale, l'intervalle de temps entre le premier et le second retour d'information mentionnés ci-dessus est suffisamment court pour que l'utilisateur ne perçoive pas leur décalage. Cette distinction entre deux retours d'information successifs résoud cependant les problèmes que posent certaines commandes, telles que la recherche automatique d'une station de radio, dont l'exécution n'est pas instantanée. Les avantages du dispositif proposé par l'invention sont nombreux. Le contrôle centralisé, des équipements, de l'écran, et des boutons de commande, permet notamment de gérer les conflits d'accès entre les différents équipements, et de ne présenter à l'utilisateur que des données pertinentes. En effet, à un instant donné, les indications affichées par l'écran sont relatives à un seul équipement. Par ailleurs, grâce à l'indication sur l'écran de l'affectation des différents boutons dans la commande de chaque équipement, il est possible d'utiliser les mêmes boutons pour commander tous les équipements, et d'éviter à l'utilisateur de mémoriser les fonctions contrôlées par chacun d'eux. Le confort d'utilisation du dispositif peut cependant être accru en introduisant une différenciation entre les boutons de contrôle, dans leur forme et dans leur actionnement, afin d'introduire une reconnaissance tactile de ces derniers par l'utilisateur. Cette dernière disposition et le retour d'information de premier niveau sur le choix de l'équipement mentionné plus haut, réduisent considérablement le temps de détournement du regard nécessaire aux opérations de commande, notamment si l'on adopte la disposition rationnelle consistant à placer l'écran plus près du champ de vision habituel du conducteur, que les boutons de commande. En conclusion, il faut souligner que l'invention facilite l'accès aux commandes et la manipulation de celles-ci par l'utilisateur, la centralisation des moyens de commande mis en oeuvre autorisant une simplification significative du réseau électrique de câblage des équipements et l'intégration d'un nombre illimité d'équipements dans le dispositif REVENDICATIONS [1] Dispositif de commande d'équipements embarqués (i) dans un véhicule automobile comportant un calculateur (5) relié à chacun des équipements concernés, ainsi qu'à une platine (7) munie de boutons de sélection et de contrôle (7b,7c,7d) et à un écran d'affichage (6) communs à tous les équipements (i) caractérisé en ce que le calculateur (5) indique l'équipement (i )sélectionné par l'utilisateur en modifiant sa représentation graphique sur l'écran (6), et informe l'utilisateur de la nature et de l'état des fonctions gérées par la platine (7) en faisant apparaître le rôle et la situation de chaque bouton de contrôle (7d). [2] Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que le calculateur(5) gère un premier retour d'information confirmant à l'utilisateur la sélection d'un équipement (i), et un second retour d'information relatif à l'état de cet équipement et aux modifications éventuelles de celui-ci par l'utilisateur. [3] Dispositif de commande selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que les boutons de contrôle (7d) ont des formes différentes pour permettre leur reconnaissance tactile par l'utilisateur. [4] Dispositif de commande selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les boutons de contrôle (7d) sont affichés sur l'écran (6) conformément à leur situation réelle.