FR 2728210 A1 19960621 FR 9415262 A 19941219 La présente invention concerne un dispositif destiné à signaler l'ouverture d'une portière coulissante de véhicule automobile. Un conducteur ou un passager d'un véhicule automobile sortant de son véhicule risque de provoquer de nombreux accidents de la circulation, en particulier en agglomération, ou en être la victime. En effet, un véhicule circulant à proillité peut d'une part entrer en collision avec la portière, dans le cas où celle-ci est du type à battant, ou heurter la personne sortant de son véhicule. De par sa structure, une portière à battant ouverte est aisément identifiable de jour. De plus, certains modèles de véhicule automobile équipés de telles portières sont munis d'accessoires réfléchissant la lumière ou de projecteurs disposés au niveau du chant arrière de la portière permettant, de nuit, de signaler & un véhicule venant de l'arrière l'ouverture de cette portière. Les éléments réfléchissant la lumière présentent l'inconvénient de n'être efficaces que lorsque la source lumineuse est située à une distance de ceux-ci relativement faible. Les projecteurs constituent quant à eux un témoin lumineux efficace, mais sont malaisés à installer sur des portières coulissantes. En effet, la course des portières coulissantes, lors de leur déplacement entre une position fermée et une position ouverte, est relativement importante, ce qui rend difficilement envisageable l'installation de projecteurs sur de telles portières, du fait de l'existence de problèmes de câblage difficilement solubles. L'invention vise à pallier les inconvénients précités en proposant un dispositif de signalisation d'ouverture de portière coulissante de véhicule automo- bile, efficace et de conception simple. Elle a donc pour objet un dispositif de signalisation d'ouverture de portière coulissante de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément réfléchissant la lumière disposé sur ladite portière et coopérant avec au moins une source lumineuse solidaire de la caisse du véhicule et commandée par un interrupteur adapté pour provoquer l'éclairage de l'élément réfléchissant la lumière par la source lumineuse lorsque la portière est dans une position ouverte. L'élément réfléchissant la lumière est ainsi éclairé de façon suffisante et efficace pour signaler l'ouverture de la portière. Certains aspects préférés mais non limitatifs du dispositif de signalisation selon l'invention sont les suivants, éventuellement pris en combinaison - 1 'élément réfléchissant la lumière est fixé & un chant de la portière situé en regard de la source lumineuse - la source lumineuse est fixée à la custode de la carrosserie du véhicule ou est disposée dans le bloc optique arrière de signalisation du véhicule automobile situé du côté de ladite portière - le dispositif comporte deux éléments réfléchissant la lumière disposés à proximité l'un de l'autre et éclairés alternativement par une source lumineuse correspondante, de manière à représenter une image mobile - dans ce dernier cas, les éléments réfléchissants la lumière ont chacun une forme de silhouette humaine, lesdits éléments ayant des formes sensiblerent différentes, de manière à simuler une variation de forme de ladite silhouette - la source lumineuse comporte une source lumineuse clignotante ; et - l'élément réfléchissant la lumière comporte un catadioptre ou un élément fluorescent. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple et sans caractère limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels - La figure 1 représente une vue en perspective d'une partie d'un véhicule automobile équipé d' un dispositif de signalisation selon un premier mode de réalisation de l'invention - La figure 2 est une vue à plus grande échelle d'une partie du véhicule de la figure 1 équipé d'un dispositif de signalisation selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; et - La figure 3 est une vue à plus grande échelle d'une partie du véhicule de la figure 1 équipé d'un dispositif de signalisation selon un troisième mode de réalisation de l'invention. Sur la figure 1, on a représenté une partie d'un véhicule automobile, portant la référence numérique 10, équipé d'une portière latérale arrière coulissante portant la référence numérique 12, et représentee en position ouverte. La description qui va suivre concerne la por tière latérale 12 située du côté conducteur, mais s'appli- que également à une portière située du côté opposé. Selon l'invention, le véhicule automobile 10 est équipé d'un dispositif de signalisation d'ouverture de la portière 12 coulissante. Selon un premier mode de réalisation, le dispositif de signalisation est constitué par un élément réfléchissant la lumière 14 disposé sur la portière 12 et par une source lumineuse 16 solidaire de la caisse du véhicule 10. L'élément réfléchissant la lumière 14 a par exemple une forme rectangulaire et est fixé à un chant 18 de la portière 12 tourné vers l'arrière du véhicule 10, et la source lumineuse 16 est fixee au niveau de la custode 20 de la carrosserie du véhicule 10 située du côté de la portière 12 et est dirigée vers l'élément 14. De préférence, 1 'élément réfléchissant la lumière est constitué par un catadioptre, mais peut ega- lement être constitué par un élément revêtu d'un matériau fluorescent. La source lumineuse 16 est alimentée en courant par le réseau électrique principal du véhicule automobile 10 et est commandée par un interrupteur, non représenté, constitué de préférence par un interrupteur disposé au niveau du dormant 22 de la baie 24, alimentant le plafonnier, non représenté, de l'habitacle du véhicule. Dès lors, l'interrupteur est ouvert lorsque la portière 12 est en contact avec le dormant 22 et fermé lorsque la portière est dans une position ouverte, provoquant ainsi le fonctionnement de la source lumineuse 16, et donc l'émission d'un rayonnement dirigé vers l'élément réfléchissant 14. Cet élément 14 renvoie alors le rayonnement en direction de l'arrière du véhicule 10. L'intensité lumineuse du faisceau fourni par la source 16 ainsi que sa focalisation sont choisies de telle sorte que 1 'élément réfléchissant la lumière 14 soit suffisamment éclairé, de telle sorte que la lumière reflé- chie par cet élément 14 soit aisément perçue par un conducteur d'un autre véhicule venant de l'arrière du véhicule 10. Selon un autre mode de réalisation représenté sur la figure 2, le dispositif de signalisation comporte deux éléments réfléchissant la lumière, respectivement 28 et 30 également disposés à proximité l'un de l'autre, au niveau du chant 18 de la portière 12, en regard de deux sources lumineuses, respectivement 32 et 34, lorsque la portière est dans une position ouverte. Les deux sources lumineuses 32 et 34 sont égale- ment fixées à la custode 20 de la carrosserie du véhicule automobile et sont dirigées chacune vers un élément réfl*- chissant correspondant. Comme dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 1, les sources lumineuses 32 et 34 sont commandées par un interrupteur, non représenté, constitué de préférence par l'interrupteur de commande du plafonnier de l'habitacle. Les éléments réfléchissant la lumière 28 et 30 ont chacun la forme d'une silhouette humaine, mais présentent avantageusement de légères différences de forme. En outre, les sources lumineuses 32 et 34 sont reliées & un organe de commande, non représenté et de type connu, adapté pour les faire fonctionner alternativement. Ainsi, les deux éléments 28 et 30 sont éclairés alternativement, ce qui permet de simuler un déplaceeent ainsi qu'une variation de forme de la silhouette. Selon un troisième mode de réalisation repre- senté sur la figure 3, le dispositif de signalisation comporte un élément réfléchissant la lumière 36 disposé au niveau de la partie basse du chant 18 de la portière 12, coopérant avec une source lumineuse 38 disposée au niveau du bloc optique arrière 40 de signalisation du véhicule. Selon un mode de réalisation avantageux, cette source lumineuse est incorporée au bloc optique. Ce mode de réalisation présente l'avantage d'être d'une mise en oeuvre plus aisée, du fait de l'existence de nombreux conducteurs au niveau du bloc optique 40. Ainsi, la liaison électrique entre la source lumineuse 16 et le réseau électrique du véhicule peut être effectuée de façon simple. En outre, le chant 18 présente au niveau de sa partie basse une largeur relativement importante, ce qui permet de l'équiper d'un élément réfléchissant la lumière de surface plus importante, et donc plus efficace. On peut ainsi utiliser, comme cela est repré senté, un élément réfléchissant la lumière 36 en forme de disque apte à renvoyer un faisceau lumineux aisément identifiable. Dans les différents modes de réalisation qui ont été décrits, les sources lumineuses peuvent etre constituées par des sources continues ou clignotantes, permet tant dans ce dernier cas, d'augmenter encore l'effet produit par la lumière renvoyée par l'élément réfléchissant la lumière. Le dispositif qui vient d'être décrit permet donc de signaler efficacement à un conducteur d'un véhicule venant par l'arrière l'ouverture d'une portière et donc la présence éventuelle d'une personne sur la chaussée, ce qui permet d'éviter de nombreux accidents de la circulation. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été décrits. C'est ainsi que les éléments réfléchissant la lumière peuvent avoir d'autres formes que celles qui ont été mentionnées. En outre, les éléments réfléchissant la lumière peuvent être disposés au niveau du chant avant de la portière, en particulier pour une portière située du coté oppose au côté conducteur, et éclairée par une source lumineuse située au niveau du montant avant de la portière, de manière à assurer, le cas échéant, la signalisation de l'ouverture de cette portière à des véhicules venant de l'avant. Enfin le dispositif de signalisation qui a été décrit peut également équiper une portière avant coulissante. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de signalisation d'ouverture de portière coulissante (12) de véhicule automobile (10), caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément réfléchissant la lumière (14 ; 28, 30 ; 36) disposé sur ladite portière (12) et coopérant avec au moins une source lumineuse (16 ; 32, 34 ; 38) solidaire de la caisse du véhicule (10) et commandée par un interrupteur adapté pour provoquer l'éclairage de l'élément réfléchissant la lumière (14 ; 28, 30 ; 36) par la source lumineuse (16 ; 32, 34 ; 38) lorsque la portière (12) est dans une position ouverte. 2.- Dispositif de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément réfléchissant la lumière (14 ; 28, 30 ; 36) est fixé à un chant (18) de la portière (12) situé en regard de la source lumineuse (16 ; 32, 34 ; 38). 3.- Dispositif de signalisation selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la source lumineuse (16 ; 32, 34) est fixée à la custode (20) de la carrosserie du véhicule, située du côté de ladite portière (12). 4.- Dispositif de signalisation selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la source lumineuse (38) est disposée dans le bloc optique arrière de signalisation du véhicule automobile situé du côté de ladite portière (12). 5.- Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte deux éléments réfléchissant la lumière (28, 30) disposés à proximité l'un de l'autre et éclairés alternativement par une source lumineuse (32, 34) correspondante, de manière à simuler un déplacement desdits éléments (28, 30). 6.- Dispositif de signalisation selon la revendication 5, caractérisé en ce que les éléments réfléchis- sants la lumière (28, 30) ont chacun une forme de silhouette humaine, lesdits éléments (28, 30) ayant des formes sensiblement différentes de manière & simuler une variation de forme desdits éléments. 7.- Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1 & 6, caractérisé en ce que la source lumineuse (16 ; 32, 34 ; 38) comporte une source lumineuse clignotante. 8.- Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'élément réfléchissant la lumière (14 ; 28, 30 ; 36) comporte un catadioptre. 9.- Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'élément réfléchissant la lumière (14 ; 28, 30 ; 36) comporte un élément fluorescent.