FR 2733009 A1 19961018 FR 9504447 A 19950413 Carter de filtrage de liquide de type gazole. L'invention concerne le filtrage de liquides de type gazole et ieur dégazage. Plus précisément, I'invention concerne un carter (ou cuve) de réception d'une cartouche de filtrage, pourvu d'un couvercle, d'une entrée de liquide et d'une sortie de liquide destinées à être raccordées respectivement à un réservoir et à une pompe, par exemple à une pompe à injection d'un moteur. La cartouche de filtrage vise à arrêter les particules en suspension dans le liquide. Le réservoir contient de l'air et des gaz qui circulent avec le liquide et peuvent former des poches d'air et de gaz qui, si elles traversaient le milieu filtrant faute d'aménagement particulier, risqueraient de créer des incidents au niveau de la pompe, au démarrage ou en fonctionnement. C'est ainsi qu'on à déjà proposé, comme dans FR-A-2 693 663 et FR-A-2 684 894, de pourvoir les cartouches de filtrage de moyens de dégazage du liquide les traversant. II est fait ici référence aux cartouches réalisées au moyen de bandes de papier enroulées ou plissées en étoile autour d'un mandrin central, avec un tube de dégazage plongeant à l'intérieur du mandrin, qui communique avec la sortie du carter et qui est percé d'un ou plusieurs orifices, formant gicleurs de dégazage, assurant l'évacuation de l'air et de gaz mais sous forme de bulles petites et régulières, sans risque pour la pompe. La solution d'une cartouche de filtrage à tube de dégazage intégré présente l'inconvénient de l'intégration du tube, tant au plan des coûts de fabrication qu'à celui des conditions de mise en oeuvre et de stockage. Ainsi, la demanderesse propose son invention qui concerne un carter du type mentionné ci-dessus, caractérisé par le fait que du couvercle est solidaire un tube de dégazage qui communique avec la sortie de liquide et qui est percé d'au moins un orifice de dégazage. L'intérêt de la solution de l'invention, c'est son universalité, en ce sens que le carter peut recevoir indifféremment des cartouches de filtrage de n'importe quel type. De préférence, le tube de dégazage et la sortie de liquide débouchent tous deux dans une poche du couvercle formée sous un bossage central. On soulignera que quand, dans le carter de l'invention, il est fait usage d'une cartouche réalisée à partir d'une bande de papier filtre percée d'orifices de dégazage, comme enseigné dans FR-A-2 693 663, on évite l'accumulation d'air ou de gaz sur le papier et donc on évite tout risque d'aspiration brutale et excessive à travers les pores du papier, c'est-à-dire tout risque de calage. En d'autres termes, un papier filtre à orifices de dégazage évite de mettre hors service les gicleurs de dégazage du carter. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante d'une forme de réalisation préférée du carter de l'invention, en référence au dessin annexé, sur lequel - la figure 1 est une vue de dessus du carter et - la figure 2 est une vue en coupe axiale du carter, selon la ligne ll-ll de la figure 1. L'équipement du filtrage représenté sur les figures comporte un carter, ou cuve, 1, avec une entrée ici de gazole 2, en partie inférieure du carter et raccordée à un réservoir, un couvercle 3, une sortie de gazole 4, en partie supérieure et même reliée au couvercle 3 et raccordée à une pompe à injection d'un moteur, et un appendice de purge 5, avec une vis de purge 6. Dans l'exemple considéré, le carter 1 contient une cartouche de filtrage 7 comprenant une bande de papier 15 pliée en deux et enroulée autour d'un mandrin 8. L'élément filtrant 7 est contenu dans une enveloppe cyclindrique 9 et entre deux flasques annulaires percés 10, 11. Après introduction de l'élément filtrant, le carter 1 est refermé à l'aide du couvercle 3, avec interposition d'un joint annulaire 12 et à l'aide d'une bague de serrage 13.En fonctionnement, le gazole circule du bas vers le haut, selon la flèche 14, à travers d'abord le flasque inférieur 10, ensuite la papier 15 puis le flasque supérieur 11. Du couvercle 3 est solidaire un tube de dégazage 16, ouvert vers le bas et débouchant dans une poche 17 du couvercle formée sous un bossage central 18. C'est dans la poche 17 que débouche la sortie de gazole 4. Sensiblement dans la zone 19 de raccordement du tube 16 au couvercle 3, un orifice 20 est percé (il pourrait y en avoir plusieurs), pour faire fonction de gicleur de dégazage. En fonctionnement, le tube de dégazage 16 plonge à l'intérieur du mandrin 8. Le gazole filtré par le papier 15, après traversée du flasque supérieur 11, circule vers le bas, le long de la paroi externe du tube 16 pour être aspiré à travers son ouverture inférieure 21, remonter à l'intérieur du tube 16, jusque dans la poche 17, avant d'être évacué par la sortie 4. Le gaz et l'air, qui sont remontés à travers l'élément filtrant 7 et temporairement stockés (22) entre le couvercle 3 et l'élément 7, sont évacués vers la sortie 4 à travers le gicleur 20 sous forme de bulles petites et régulières 23, sans risque pour la pompe. A la place de l'élément filtrant 7 à papier enroulé, le carter pourrait recevoir un élément d'un autre type, par exemple à papier plissé en étoile. C'est dans ce sens qu'on peut qualifier le carter à tube de dégazage intégré, qui vient d'être décrit, d'universel. REVENDICATIONS 1. Carter (1) de réception d'une cartouche de filtrage (7), pourvu d'un couvercle (3), d'une entrée de liquide (2) et d'une sortie de liquide (4) destinées à être raccordées respectivement à un réservoir et à une pompe, caractérisé par le fait que du couvercle (3) est solidaire un tube de dégazage (16) qui communique avec la sortie de liquide (4) et qui est percé d'au moins un orifice de dégazage (20). 2. Carter selon la revendication 1, dans lequel le tube de dégazage (16) et la sortie de liquide (4) débouchent tous deux dans une poche (17) du couvercle (3) formée sous un bossage central (18). 3. Carter selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel il est disposé une cartouche de filtrage (7) à papier filtre percé d'orifices de dégazage.