FR 2728175 A1 19960621 FR 9415292 A 19941215 Dispositif de visualisation. La présente invention se rapporte à un dispositif de visualisation d'un déplacement d'une pièce rapportée ou d'une pièce appartenant à un ensemble rapporté sur un engin de glisse ainsi qu'à un engin de glisse muni d'un tel dispositif. L'invention se rapporte plus particulièrement au ski et au surf de neige. Sur certains engins perfectionnés utilisés pour la pratique de la glisse sur neige ou sur glace, on recherche une amélioration des caractéristiques mécaniques en flexion et/ou torsion ainsi qu'un meilleur amortissement par des pièces ou des ensembles rajoutés sur l'engin et dont une partie au moins est amenée à se déplacer relativement par rapport à la surface supérieure de l'engin en fonction des sollicitations exercées pendant l'utilisation et en fonction des conditions particulières (appuis de l'utilisateur, vitesse, aspect terrain, etc...). Les documents FR-A-2 675 392, FR-A-2 521 272 et 2 694 205 décrivent des exemples de tels dispositifs rapportés sur un ski qui améliorent les propriétés d'amortissement. Ils se présentent sous la forme d'un ou plusieurs éléments allongés orientés selon une direction privilégiée par rapport au ski, dont l'une des extrémités est fixée au ski de façon rigide et dont l'autre extrémité est reliée à un moyen d'amortissement du type cisaillement, frottement sec ou visqueux. L'extrémité reliée à ce moyen d'amortissement est apte à se déplacer longitudinalement tout en étant soumise au freinage du moyen d'amortissement lorsqu'un effet de flexion est exercé sur l'engin sur une quelconque partie de sa longueur. II faut toutefois convenir que les déplacements enregistrés sont relativement faibles dans les conditions normales d'utilisation et sont compris entre quelques dixièmes et quelques millimètres seulement. II est ainsi difficile pour l'utilisateur ou encore pour la personne chargée du contrôle du fonctionnement de l'engin en sortie de fabrication ou en magasin de vérifier que le dispositif est correctement positionné sur l'engin et fonctionne de façon satisfaisante ou non. La preuve du bon fonctionnement de l'engin est aussi un argument de vente qui n'est pas à négliger et auquel l'utilisateur est légitimement très attaché lorsqu'il effectue son acte d'achat. II se peut aussi qu'un blocage de l'une des pièces survenant au cours de l'utilisation de l'engin empêche le système de raidissement ou d'amortissement de fonctionner correctement. Un bloc de neige ou de glace provoquant un tassement sous l'une des pièces peut verrouiller le système et le rendre déficient et engendrer ainsi un comportement insatisfaisant de l'engin sans que l'utilisateur puisse s'apercevoir rapidement de l'origine du problème. Le but de la présente invention est de remédier à ces problèmes en prévoyant un dispositif qui permette de visualiser facilement le déplacement engendré par les sollicitations en flexion etlou torsion exercées sur l'engin et ainsi démontrer l'efficacité et la bonne marche du système. Un autre objet de l'invention est d'améliorer l'attractivité de l'engin de glisse pour l'utilisateur qui souhaite être renseigné sur le fonctionnement et l'efficacité de l'engin. Pour cela l'invention concerne un dispositif de visualisation d'un déplacement d'une partie au moins d'une pièce rapportée ou d'une pièce appartenant à un ensemble rapporté sur un engin de glisse en fonction d'une sollicitation en flexion etlou torsion dudit engin. II comprend un repère croisé formé par la superposition d'un premier motif inscrit sur ladite pièce rapportée et d'un second motif inscrit sur une partie fixe dudit engin ; ledit repère subissant une modification visuelle par le mouvement du premier motif par rapport au second lors dudit déplacement. Le déplacement est ainsi facilement visualisé par amplification du phénomène par le repère croisé qui résulte de la mobilité du premier motif par rapport au second. Le moindre déplacement significatif peut être aperçu à travers le repère croisé. Selon une caractéristique préférentielle, le repère est un repère quadrillé formé par superposition d'une première série de lignes constituant le premier motif et d'une seconde série de lignes constituant le second motif. Selon une caractéristique additionnelle, la pièce rapportée comprend une fenêtre transparente ou translucide sur laquelle est inscrite ladite première série de ligne et au travers de laquelle apparait par transparence la seconde série de lignes. Selon une autre caractéristique, la première et la seconde série forment entre elles un angle faible compris entre 2 et 20 . La visualisation se fait d'autant mieux que les lignes sont faiblement inclinées. L'utilisateur peut observer que l'intersection des lignes de chaque série entre elles forme des bandes qui défilent transversalement lorsque le déplacement est enregistré. Plus l'angle d'inclinaison des séries est important, plus le nombre de bandes apparaissant est grand, plus elles sont étroites et plus leur contour est net lors du déplacement. Inversement, lorsque l'angle est très faible, le nombre de bandes de défilement diminue, leur largeur augmente et leur contour est plus diffus. Toutefois, la visualisation n'est réellement satisfaisante que lorsque l'angle est choisi dans la plage de valeur choisie. Selon une caractéristique additionnelle, les lignes d'au moins l'une des séries sont orientées dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de déplacement de ladite pièce rapportée. Ainsi, la disposition perpendiculaire de I'une des séries permet de visualiser des bandes de défilement orientées sensiblement dans la même direction que le sens du déplacement. Selon une autre caractéristique, les lignes de chaque série sont parallèles et espacées d'un écart inférieur à 2 mm. De même, les lignes sont espacées l'une de L'autre d'un écart constant. Selon une autre caractéristique de l'invention, la pièce rapportée est reliée à l'engin de glisse par un moyen de liaison rigide qui comprend au moins une extrémité libre ou liée partiellement à l'engin, apte à se déplacer par rapport à l'engin lorsque celui-ci est sollicité en flexion et/ou torsion, et espacée longitudinalement dudit moyen de liaison rigide. Le moyen de résistance comprend au moins une couche en matériau viscoélastique sollicitée au cisaillement reliée à l'engin coopérant avec ladite extrémité libre pour freiner son déplacement. C'est à cet endroit que le déplacement est maximum. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs. - La figure 1 est une vue longitudinale d'un engin au repos muni d'ensembles de pièces rapportées à l'avant et à l'arrière selon l'invention. - La figure 2 est une vue de dessus du ski de la figure 1. - La figure 3 est une vue du ski des figures 1 et 2 en position fléchie. - La figure 3a montre un détail en coupe selon I-I' de l'extrémité libre de l'ensemble d'amortissement avant. - La figure 4 est une vue en coupe transversale selon I-I' de l'ensemble avant; - La figure 5 est une vue de dessus de la vue de la figure 4. - Les figures 6 et 7 montrent de façon démonstrative la modification du repère quadrillé engendrée par le déplacement. - La figure 8 est une vue de dessus du ski selon une variante. - La figure 9 est une vue du ski de la figure 8 en coupe selon I-I'. L'engin illustré dans les exemples des figures 1 à 3 est en particulier un ski alpin qui comprend une poutre (1) légèrement cambrée au centre et relevée à l'avant par une spatule (10) et à l'arrière par un talon (11). La poutre est munie de fixations (2) dans sa partie centrale. Un ensemble d'amortissement (3) est rapporté sur l'avant de la poutre entre les fixations (2) et la spatule (10). Un autre ensemble est rapporté sur l'arrière entre les fixations (2) et le talon (11). Chaque ensemble comprend un élément allongé (4), appelé transmetteur, résistant au flambage pour pouvoir remplir sa fonction de transmission des sollicitations d'une extrémité à l'autre. Chaque transmetteur est disposé selon la direction de l'axe longitudinal du ski. L'une des extrémités (40) de chaque transmetteur est fixée rigidement à la poutre par une liaison complète (40a). L'autre extrémité (41) est reliée à la poutre par une liaison partielle (41b) libre en translation selon la direction longitudinale selon l'axe (I-I') du ski. Par liaison partielle, on entend une liaison qui autorise un degré de liberté au moins. Dans le cas de l'invention, le choix de la direction de ce degré est celui de l'axe (I-I'). Toutefois, on ne sortirait pas du cadre de l'invention, en orientant différamment chaque transmetteur pour favoriser le déplacement lors de sollicitations en torsion du ski par exemple. Les figures 3 et 3a représentent schématiquement le fonctionnement des transmetteurs. La figure 3 montre le ski au cours de la flexion, lorsqu'une force F est appliquée au centre de la poutre par exemple. En comportement dynamique, il est bien entendu qu'une sollicitation symétrique semblable n'est pas la seule rencontrée. Plus généralement, les parties avant et arrière du ski sont sollicitées de façon différente à des instants différents. La liaison partielle de l'extrémité (41) est réalisée par un moyen de résistance constitué par une première couche (50) en matériau viscoélastique, tel qu'un mastic par exemple collée à la fois à la surface de l'engin et à l'extrémité (41) et par une seconde couche (51) dans ce même matériau collée à la fois sur la surface d'une pièce de retenue (6) solidaire du ski et sur l'autre surface de l'extrémité. Les deux couches (50, 51) sont soumises à un cisaillement du au déplacement longitudinal du transmetteur. Dans le cas illustré, la flexion dans le sens vertical du ski provoque un déplacement du transmetteur dans le sens longitudinal F2. Les figures 4 et 5 illustrent de façon plus complète chaque ensemble d'amortissement muni du dispositif de visualisation de l'invention. Le transmetteur (4) comprend, au voisinage de son extrémité (41), une ouverture dans laquelle est logée une plaque en matériau plastique comprenant une fenêtre transparente ou translucide (7). Cette plaque faisant office de fenêtre laisse apparaître par transparence la surface supérieure (60) de la pièce de retenue (6). Un premier motif formé par une première série de lignes parallèles et équidistantes (80) est inscrite sur la fenêtre (7) et un second motif formé par une seconde série de lignes parallèles et équidistantes (81) est inscrite sur la surface supérieure (60) de la pièce de retenue.Ces deux séries sont superposées et forment ensemble un repère quadrillé déformable (8) en fonction du déplacement du transmetteur par rapport à la pièce de retenue fixe. Pour une bonne visualisation du déplacement, il est préférable que chaque série (80, 81) soient orientées différemment l'une par rapport à l'autre, de façon que les lignes de la première série forme avec celle de la seconde, un angle non nul 0, de préférence compris entre 2 et 200. De préférence, également, les lignes d'au moins d'une des séries sont orientées dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de déplacement, qui est dans le cas particulier illustré confondu avec l'axe (I-I'). Le phénomène visualisé sur le repère est plus particulièrement mis en valeur aux figures 6 et 7. La figure 6 illustre ce qu'aperçoit l'oeil de l'observateur à l'aplomb du repère quadrillé à l'état de repos par exemple du transmetteur. La disposition des séries de lignes légèrement croisées font apparaître des bandes longitudinales (9a, 9b, 9c) espacées l'une de l'autre, plus ou moins larges et plus ou moins diffuses selon l'angle d'inclinaison O choisi. La figure 7 illustre la modification du repère lors du déplacement du transmetteur. Les bandes longitudinales (9a, 9b, 9c) se sont déplacées latéralement dans un sens donné, en l'occurrence vers la droite dans l'exemple illustré. Ce phénomène visuel est particulièrement sensible même lorsque de faibles déplacements sont enregistrés. Pour cela, il est préférable que l'écart entre chaque ligne des deux séries soit faible, de préférence, inférieur ou égal à 2 mm. Les figures 8 et 9 montrent une variante possible de l'invention. Le transmetteur (4) comprend une extrémité raccourcie (41) présentant une arête inclinée (410) et qui constitue le premier motif au sens de l'invention. Cette arête se déplace par rapport à un second motif formé par une série de lignes parallèles et équidistantes (81) inscrites sur la pièce de retenue (6). Ces deux motifs forment ensemble un repère croisé (8). Bien entendu, I'invention n'est pas limitée seulement au mode de réalisation décrit et illustré mais recouvre également tous les équivalents. Ainsi, il est possible de prévoir d'autres motifs pour former le repère croisé. Par exemple, un croisement de deux trames de points peut constituer un repère visuel satisfaisant. Le dispositif peut aussi s'appliquer sur d'autres engins de glisse, tels qu'un surf de neige, un monoski, ou autres. L'invention conceme ainsi également les engins munis d'un tel dispositif. REVENDICATIONS 1- Dispositif de visualisation d'un déplacement d'une partie au moins d'une pièce rapportée ou d'une pièce (4) appartenant à un ensemble rapporté (3) sur un engin de glisse en fonction d'une sollicitation en flexion et/ou torsion dudit engin, caractérisé en ce qu'il comprend un repère croisé (8) formé par la superposition d'un premier motif inscrit sur ladite pièce rapportée (4) et d'un second motif inscrit sur une partie fixe dudit engin; ledit repère subissant une modification visuelle par le mouvement du premier motif par rapport au second lors dudit déplacement. 2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le repère est un repère quadrillé (8) formé par superposition d'une première série de lignes (80) constituant le premier motif et d'une seconde série de lignes (81) constituant le second motif. 3- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce rapportée comprend une fenêtre transparente ou translucide (7) sur laquelle est inscrite ladite première série de lignes (80) et au travers de laquelle apparait par transparence la seconde série de lignes (81). 4- Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que la première et la seconde série (81) forment entre elles un angle faible O compris entre 2 et 200. 5- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les lignes d'au moins l'une des séries sont orientées dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de déplacement de ladite pièce rapportée. 6- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les lignes de chaque série sont parallèles et espacées d'un écart inférieur à 2 mm. 7- Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les lignes sont espacées l'une de l'autre d'un écart constant. 8- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce rapportée (4) est reliée à l'engin de glisse par un moyen de liaison rigide (40a) qui comprend au moins une extrémité libre ou liée partiellement à l'engin (41), apte à se déplacer par rapport à l'engin lorsque celui-ci est sollicité en flexion et/ou en torsion, et espacée longitudinalement dudit moyen de liaison rigide (40a) ; et en ce qu'un moyen de résistance comprenant au moins une couche en matériau viscoélastique (50, 51) sollicitée au cisaillement reliée à l'engin coopère avec ladite extrémité libre pour freiner son déplacement. 9- Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le repère (8) se situe au voisinage de l'extrémité libre (41). 10- Ski muni d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9. 11- Surf de neige muni d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.