FR 2726315 A1 19960503 FR 9512593 A 19951025 L'invention concerne un dispositif de charnière monté sur un volet pivotant, notamment sur un battant de porte, de préférence une porte tout verre, qui peut pivoter dans un cadre, et comportant plusieurs charnières fixées au volet pivotant et qui peuvent pivoter respectivement autour d'une broche montée fixe, et dans lequel au moins l'une des broches est entourée au moins partiellement par au moins une came courbe, qui est fixée sur le cadre et dont la surface courbe est attaquée par une extrémité libre d'un poussoir, qui est guidé dans la charnière de manière à être déplaçable perpendiculairement à l'axe de la broche, et dans lequel le poussoir prend appui sur un ressort, par lequel le poussoir est repoussé contre la came. On connaît un dispositif de charnière de ce type pour une porte tout verre, dans lequel le poussoir, qui est agencé sous la forme d'un poussoir rectangulaire supporté par quatre ressorts, s'applique par son extrémité libre contre une came courbe, dont le rayon de courbure de la surface courbe diminue sur un angle périphérique prédéterminé, en direction de l'extrémité de la surface courbe associée à la position fermée de la charnière. De ce fait, le battant de porte est repoussé automatiquement dans la position fermée. En outre, dans la surface courbe de la came courbe est formée, en un emplacement qui correspond à une position ouverte à 900 du battant de porte, une cavité d'encliquetage, dans laquelle peut s'engager le poussoir de manière à retenir le battant de porte dans cette position ouverte.Le dispositif de charnière connu est prévu pour une porte pivotante, le poussoir et la came courbe étant disposés symétriquement par rapport au plan médian du battant de porte. L'invention a pour but d'indiquer un autre dispositif de charnière commandé par came du type mentionné plus haut. Ce problème est résolu conformément à l'invention grâce au fait que la charnière ainsi que le poussoir sont décalés latéralement par rapport au plan médian du volet pivotant et que la came courbe est disposée latéralement par rapport au cadre. Grâce à la disposition de la came courbe latéralement par rapport au cadre, on peut agencer la surface courbe de la came sur un angle périphérique d'au moins 1800, pour obtenir une commande automatique du volet pivotant. La surface courbe de la came courbe peut être agencée de la même manière pour toutes les charnières du volet pivotant. Mais il est également possible de prévoir au moins deux cames courbes, dans lesquelles la configuration de la surface courbe est différente. De cette manière, on peut agencer le dispositif de charnière globalement pour plus de deux fonctions.Lorsqu'on tient compte du fait qu'au moins deux ou trois charnières sont prévues sur le volet pivotant et que la surface courbe de chacune des cames courbes peut être agencée différemment de celles des autres cames courbes, il est possible de réaliser l'une des cames par exemple pour la fermeture automatique du volet pivotant, sur un angle de pivotement depuis environ 1600 jusqu'à 0 ou depuis environ 1600 jusqu'à 900, et de réaliser d'autres cames courbes, pour la fermeture automatique du volet pivotant, de par exemple 1050 jusqu'à 0 ou de 900 jusqu'à 00.Une telle fonction de fermeture automatique est obtenue par le fait que, dans le cas d'au moins l'une des cames courbes, le rayon de courbure de la surface courbe diminue sur un angle périphérique prédéterminé, en direction de lextré- mité de la surface courbe, qui est associée à la position fermée de la charnière, ou bien qu'il est prévu au moins deux cames courbes, pour lesquelles l'angle périphérique prédéterminé et le degré de réduction du rayon de courbure sont différents.En outre il est possible de réaliser le profil courbe d'au moins l'une des cames courbes de manière que la vitesse finale du volet pivotant à l'extrémité du déplacement de fermeture, par exemple entre 150 et 0 de la position d'ouverture du volet pivotant, augmente en direction de sa position fermée, afin de permettre l'encliquetage du pêne de fermeture du volet pivotant. L'extrémité libre du poussoir peut être agencée sous la forme d'un coulisseau, même si la réalisation de l'extrémité libre du poussoir sous la forme d'un galet de came rotatif est préférable. Si on prévoit sur le volet pivotant au moins deux ou trois charnières, il est également possible d'équiper seulement l'une des charnières d'au moins une came, même si dans la forme de réalisation préférée, on prévoit l'utilisation d'au moins une came pour chaque charnière. En outre, il est possible en supplément ou à titre de variante, de former sur l'extrémité de la surface courbe, associée à la position fermée de la charnière, d'au moins l'une des cames, une cavité d'encliquetage, dans laquelle le poussoir peut s'encliqueter par son extrémité libre, de sorte que le volet pivotant peut être verrouillé séparément dans la position fermée. En outre, dans le cas d'au moins l'une des cames, la surface courbe peut comporter, en au moins un emplacement associé à une position ouverte du volet pivotant, une cavité d'encliquetage, dans laquelle le poussoir de came peut s'encliqueter par son extrémité libre afin de maintenir le volet pivotant dans sa position ouverte. Cette possibilité existe en supplément ou à titre de variante d'autres pistes courbes agencées pour d'autres fonctions de la came. La came courbe peut comporter, pour sa fixation, des moyens de fixation formés latéralement par rapport au cadre et qui possèdent un rail en U qui est vissé par sa base sur la came courbe et par ses branches, possédant de préférence des longueurs différentes, sur le cadre, ainsi qu'une nervure de renforcement fixée entre les branches du U à l'âme du U, et qui est vissée au moyen de vis à une branche du U à travers le cadre. Pour un renforcement supplémentaire du cadre, on peut former, sur le côté de la came, qui est tourné à l'opposé de la charnière, une partie saillante de renforcement en forme de barrette, qui fait saillie à partir de la came, parallèlement aux rails en U et qui chevauche l'autre branche du U et est vissée sur cette branche et sur le cadre. L'invention concerne également une charnière pour un volet pivotant, notamment sur un battant de porte, de préférence une porte tout verre, ou une autre porte. La charnière équipée de moyens de fixation pour la fixation au volet pivotant peut pivoter autour d'une broche, qui est entourée au moins partiellement par au moins une came courbe, dont la surface courbe est attaquée par l'extrémité libre, agencée de préférence en tant que rouleau rotatif, d'un poussoir, qui est guidé dans la charnière de manière à être déplaçable perpendiculairement à l'axe de la broche, le poussoir prenant appui sur un ressort, par lequel le poussoir est repoussé contre la came équipée de moyens de fixation pour la fixation au cadre entourant le volet pivotant dans sa position fermée, et les moyens de fixation de la charnière étant agencés pour le montage de cette charnière latéralement par rapport au volet pivotant et les moyens de fixation de la came courbe étant agencés pour le montage de cette came courbe latéralement par rapport au cadre. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels - les figures la et lb représentent un dispositif de charnière comportant une came courbe selon une coupe longitudinale au niveau d'une porte ou selon une vue en élévation latérale, partiellement en coupe; - les figures lc et ld représentent la came courbe selon une vue en élévation latérale et selon une vue arrière; - la figure le représente la charnière des figures la et lb selon une vue de face; - les figures 2a et 2b représentent un dispositif de charnière comportant deux cames courbes, selon une coupe longitudinale au niveau de la porte et selon une vue en élévation latérale, partiellement en coupe; - les figures 2c et 2d représentent la came courbe selon une vue en élévation latérale et selon une vue arrière; ; - la figure 2e représente la charnière des figures 2a et 2b selon une vue de face; - les figures 3 à 6 représentent des dispositifs de charnières dans lesquels le profil courbe de la came courbe possède des formes différentes; et - la figure 7 représente un dispositif de charnière selon l'invention dans le cas où le battant de porte est ouvert et dans le cas où il est fermé (représenté par des lignes formées de tirets). Comme cela est visible sur les figures la à 2e, le dispositif de charnière selon l'invention comporte une charnière 2, qui peut pivoter autour de l'axe d'une broche 3 et dans laquelle un poussoir 6, qui s'étend perpendiculairement à l'axe de la broche, est logé de manière à pouvoir se déplacer à l'encontre de la force d'un ressort 8. La broche 3 est entourée au moins partiellement par une came courbe 4 montée fixe sur le cadre 19 du volet pivotant et contre la surface courbe 5 de laquelle le poussoir 6 prend appui par son extrémité libre agencée sous la forme d'un rouleau cylindrique rotatif 7, sous l'action de la force du ressort hélicoïdal 8.Le rouleau 7 est fixé de manière à pouvoir tourner dans un bloc porte-rouleau, qui est logé, par sa tige, dans un perçage axial du poussoir 6 et peut être verrouillé de façon amovible sur le poussoir au moyen de goupilles transversales. La charnière 2 est montée sur un côté du volet pivotant 1 (ici d'un battant de porte tout verre) et est vissée, par l'intermédiaire d'embouts taraudés 16, qui traversent ce volet, à un rail en forme de U 18 qui est monté sur l'autre côté du volet pivotant 1 et sur lequel sont fixées des rondelles à tête fraisée 17, et au moyen de vis non représentées. La charnière 2 de la figure 1 possède un boîtier de charnière 31 essentiellement en forme de U, dont les branches forment des plaques latérales 13, qui sont fixées par vissage au moyen de vis 15 aux extrémités de la broche 3 qui peut tourner dans la came 4. Le poussoir 6, qui est équipé d'un disque circulaire de piston 20, est logé dans un perçage cylindrique 11 d'un bloc rectangulaire 12, qui est inséré dans le boîtier de charnière 31 et sur lequel sont fixés les embouts taraudés 16, qui traversent des perçages associés aménagés dans la barrette en U du boîtier de charnière 31. Sur le disque 20 du piston du poussoir 6 prend appui le ressort hélicoïdal 8, qui est logé de manière à être interchangeable dans le perçage cylindrique 11 et qui, pour sa part, prend appui sur le bloc rectangulaire 12 par l'intermédiaire d'un élément fileté 30 qui ferme le perçage cylindrique. Le bloc rectangulaire 12 est vissé à l'aide de vis 14 aux plaques latérales 13 du boîtier de charnière 31. Le bloc rectangulaire 12 possède, sur sa face inférieure qui est en appui sur la barrette en U du boîtier de charnière 31, un évidement, dans lequel s'engage un appendice saillant d'appui 32 qui est fixé à la barrette en U de manière à transmettre la force de réaction, qui agit sur le bloc rectangulaire 12, du ressort hélicoïdal 8, au boîtier de charnière 31. Les figures la à le représentent un dispositif de charnière, dans lequel il est prévu une seule came 4. Au contraire, les figures 2a à 2e représentent un dispositif de charnière, dans lequel sont formées autour de la broche de pivotement 3, deux cames courbes 4a, 4b, dont les formes des surfaces courbes 5 sont agencées différemment. Un poussoir séparé 6 est prévu dans la charnière pour chacune des cames 4a, 4b. A cet effet, le boîtier de charnière 31 est réalisé avec une forme en U double, ce qui conduit à la formation de deux chambres disposées côte-à-côte, dans lesquelles sont logés respectivement l'un des blocs rectangulaires 12, qui coïncident avec celui de la figure 1.Dans le cas de la charnière 2 des figures 2a à 2e, les deux plaques latérales 13 sont fixées également au moyen de vis 15 sur la broche 3 montée fixe conjointement avec les cames 4a et 4b sur le cadre 19 du volet pivotant, et les deux blocs rectangulaires 12, qui logent les poussoirs 6a, 6b, sont également vissés au moyen de vis 14 sur les plaques latérales 13, une plaque médiane étant formée dans la plaque de charnière entre les blocs rectangulaires. De même dans le cas de la charnière 2 des figures 2a à e, sur les barrettes en U du boîtier de charnière 31 est fixé un appendice saillant de support 32, qui s'engage dans un évidement aménagé dans le bloc rectangulaire associé 12 et qui supporte la force de réaction des ressorts 8 sur le boîtier de charnière 31. La came courbe 4 des figures la à e est fixée sur le cadre 19 au moyen d'un rail en forme de U 21, dont les branches 22, 23 sont tournées à l'opposé de la came 4 et est vissée, par son dos 24, au moyen de vis 27, sur la face inférieure de la came 4. Les branches 22, 23 du rail en forme de U 21 ont des longueurs différentes. La branche 23 la plus longue du U s'étend le long de la surface intérieure du cadre 19, tandis que la branche la plus courte 22 du U entoure un appendice saillant en forme de barrette du cadre 19. Approximativement au centre du rail 21 en forme de U, entre les branches 22, 23 de ce dernier est fixée, sur la barrette en U 24, une nervure de renforcement 25, qui s'étend parallèlement à cette barrette et qui est insérée dans le cadre 19.En outre, la came 4 possède un appendice saillant de renforcement 26, qui fait saillie vers le bas et qui s'applique, par sa face intérieure, sur la face exté rieure de la branche 22 la plus courte du U. Le rail en U et par conséquent la came sont vissés au cadre 19 au moyen de deux vis 28, 29, dont l'une, la vis 28, traverse la branche la plus longue 23 du U, l'élément contigu du cadre et la nervure de renforcement 25. L'autre vis 29 est vissée dans le cadre 29 en traversant un perçage aménagé dans l'appendice saillant de renforcement 26. Les vis sont situées à la hauteur du centre de la came 4, dans la direction transversale. Comme cela est visible sur la figure ld, qui représente une vue arrière de la came 4, le rail 21 en forme de U possède une longueur nettement supérieure à la largeur de la came 4. De même la nervure de renforcement 25 possède une longueur supérieure à la largeur de la came 4, mais est plus courte que le rail 21 en forme de U. Les deux cames 4a, 4b des figures 2a à e sont vissées, ainsi que la came 4 de la figure 1, au cadre, le rail 21 en forme de U étant commun aux deux cames 4a, 4b. Comme cela est visible sur les figures la à 2e, le dispositif de charnière est agencé selon une construction modulaire de sorte que la charnière 2 peut être équipée de cames 4 différentes et que par exemple le dispositif de charnière des figures 2a à e comportant deux cames courbes 4a, 4b peut être formé par assemblage de deux charnières du type du dispositif de charnière des figures la à e comportant une seule came 4. Les figures 3 à 6 représentent des exemples sélectionnés de cames 4 agencées différemment de sorte que ces dernières ont des fonctions de commande différentes. La came courbe 4a de la figure 3 possède, en un emplacement correspondant à une position ouverte du volet pivotant 1 de 1050, une cavité d'encliquetage 10 pour le rouleau 7, de sorte que le volet pivotant est maintenu ouvert dans cette position ouverte. La came courbe 4 de la figure 4 est agencée, en raison de la réduction de son diamètre en direction de l'extrémité de la surface courbe 5, qui est associée à la position fermée du volet pivotant 1, en tant que came de fermeture pour réaliser la fermeture automatique du volet pivotant 1 jusque sur 1100 à partir d'une position pivotée.En outre, sur l'extrémité, qui est associée à la position fermée du volet pivotant 1, de la surface courbe 5 de la came de fermeture 4 est aménagée une cavité d'encliquetage 9, dans laquelle le galet de came 7 du poussoir 6 est reçu lorsque le volet pivotant 1 est dans la position fermée, et par conséquent verrouille le volet pivotant 1 dans sa position fermée. Conformément à la figure 5, la surface courbe 5 de la came 4b est agencée en tant que came de fermeture, en raison d'une réduction correspondante de son diamètre en direction de l'extrémité de la surface courbe 5, qui est associée à la position fermée du volet pivotant 1, le diamètre au niveau de la partie d'extrémité de la came courbe 5, qui est associée à la position fermée, diminuant de plus en plus fortement de sorte qu'en cet endroit le mouvement de fermeture du volet pivotant est accéléré. Conformément à la figure 6, la came courbe 4 est agencée pour un déplacement de fermeture automatique du volet pivotant entre des positions ouvertes à 1800 et 900. REVENDICATIONS 1. Dispositif de charnière monté sur un volet pivotant (1), notamment sur un battant de porte, de préférence une porte tout verre, qui peut pivoter dans un cadre (19), et comportant plusieurs charnières (2) fixées au volet pivotant et qui peuvent pivoter respectivement autour d'une broche montée fixe (3), et dans lequel au moins l'une des broches (3) est entourée au moins partiellement par au moins une came courbe (4), qui est fixée sur le cadre (19) et dont la surface courbe (5) est attaquée par une extrémité libre d'un poussoir (6), qui est guidé dans la charnière (2) de manière à être déplaçable perpendiculairement à l'axe de la broche, et dans lequel le poussoir (6) prend appui sur un ressort (8), par lequel le poussoir (6) est repoussé contre la came (4), caractérisé en ce que la charnière (2) ainsi que le poussoir (5) sont décalés latéralement par rapport au plan médian du volet pivotant et que la came courbe (4) est disposée latéralement par rapport au cadre (19). 2. Dispositif de charnière selon la revendication 1, caractérisé en ce que la came courbe (4) possède, pour sa fixation, des moyens de fixation formés latéralement par rapport au cadre (19) et qui comportent un rail en U (21) vissé sur la came courbe et qui est vissé par ses branches en U (22,23) au cadre (19), ainsi qu'une nervure de renforcement (25) qui est fixée entre les branches de la barrette en U (24) et qui peut être vissée à une branche (23) du U et au cadre (19). 3. Dispositif de charnière selon la revendication 2, caractérisé en ce que sur la came courbe (4) est formé, sur son côté tourné à l'opposé de la charnière (2), un appendice saillant de renfort (26) en forme de barrette, qui fait saillie par rapport à la came courbe parallèlement aux branches (22,23) du U et qui s'applique contre l'une des branches (22) du U, en chevauchement sur cette branche, et est vissé à cette dernière. 4. Dispositif de charnière selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est prévu plusieurs cames courbes (4a,4b), dont les formes des surfaces courbes (5) sont différentes. 5. Charnière pour un volet pivotant (1), notamment pour un battant de porte, de préférence une porte tout verre, le volet pivotant étant entouré, dans sa position fermée, par un cadre (19), comportant une charnière (2) équipée de moyens de fixation pour sa fixation au volet pivotant (1) et qui peut pivoter respectivement autour de l'axe d'une broche (3), qui est entourée au moins partiellement par au moins une came courbe (4), dont la surface courbe (5) est attaquée par l'extrémité libre d'un poussoir (6), qui est guidé dans la charnière de manière à être déplaçable perpendiculairement à l'axe de la broche (3), et dans lequel le poussoir (6) est soutenu par un ressort (8), par lequel le poussoir (6) est repoussé contre la came (4) équipée de moyens de fixation pour la fixation au cadre (19), caractérisée en ce que les moyens de fixation de la charnière (2) sont agencés pour le montage de cette charnière latéralement par rapport au volet pivotant (1) et que les moyens de fixation de la came courbe (4) sont agencés pour le montage de cette came courbe latéralement par rapport au cadre. 6. Charnière selon la revendication 5, caractérisée en ce que la came courbe (4) possède, pour sa fixation, des moyens de fixation formés latéralement par rapport au cadre (19) et qui comportent un rail en U (21) qui peut être vissé par son dos (24) sur la came courbe et peut être vissé par ses branches (22,23) au cadre (19), ainsi qu unie nervure de renforcement (25) qui est fixée entre les branches du U au dos (24) du U et qui peut être vissée à une branche (23) du U et au cadre (19). 7. Charnière selon la revendication 6, caractérisée en ce que sur la came courbe (4) est formé, sur son côté tourné à l'opposé de la charnière (2), une partie saillante de renfort (26) en forme de barrette, qui fait saillie par rapport à la came courbe parallèlement aux branches (22,23) du U et qui s'applique contre l'une des branches (22) du U, en chevauchement sur cette branche et est vissée à cette dernière. 8. Charnière selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisée en ce que la charnière (2) possède un boîtier de charnière (31), dans lequel est formée au moins une chambre, que le poussoir (6) peut être déplacé sous la forme d'un piston dans un perçage cylindrique (11) à l'intérieur d'un bloc rectangulaire (12), dans lequel est logé le ressort (8), et que le bloc rectangulaire (12) logé dans la chambre est supporté, dans le boîtier de charnière (31), par un appendice saillant de support (32) formé dans ce boîtier, dans une direction parallèle à la direction de déplacement du poussoir (6). 9. Charnière selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisée en ce que l'extré mité libre du poussoir (6) possède un galet de came qui attaque la surface courbe (5) de la came (4). 10. Charnière selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que la broche (3) est entourée par au moins deux cames courbes (4a,4b) disposées côte-à-côte, agencées différemment et fixées sur le cadre, et que le boîtier de charnière (31) comporte de façon correspondante au moins deux chambres servant à loger respectivement un poussoir (6) qui prend appui sur un ressort particulier (8), les poussoirs étant supportés, par leur extrémité libre, sur les cames courbes (4a,4b) dont les surfaces courbes sont agencées différemment. 11. Charnière selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, caractérisée en ce que dans le cas de la came courbe (4) ou d'au moins l'une des cames courbes (4), le rayon de courbure de la surface courbe (5) diminue sur un angle périphérique prédéterminé en direction de l'extrémité de la surface courbe, qui est associée à la position fermée de la charnière. 12. Charnière selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, caractérisée en ce qu'une cavité d'encliquetage (9), dans laquelle le poussoir (6) peut s'encliqueter par son extrémité libre, est formée sur l'extrémité de la surface courbe, qui est associée à la position fermée de la charnière, de la ou d'au moins l'une des cames courbes (4). 13. Charnière selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, caractérisée en ce que dans le cas de la came courbe (4) ou d'au moins l'une des cames courbes (4), la surface courbe (5) possède, en un emplacement associé au moins à une position ouverte du volet pivotant, une cavité d'encliquetage (10), dans laquelle le poussoir (6) peut s'encliqueter par son extrémité libre.