FR 2734884 A1 19961206 FR 9506313 A 19950529 Proiecteur Dour véhicule automobile comDortant des lignes de sources lumineuses élémentaires. La présente invention concerne de manière générale l'éclairage automobile et plus particulièrement un projecteur d'un type nouveau. Dans le cas de véhicules automobiles présentant un capot plongeant, par exemple de 30 par rapport au plan horizontal, depuis le pare-brise jusqu'au pare-chocs, les constructeurs cherchent en général â mettre en place des projecteurs de telle maniere qu'aucune cassure ne puisse intervenir dans la ligne continue du capot. Il est, par conséquent, extrêmement difficile de loger des projecteurs classiques de manière efficace dans la mesure où leur mise en place, soumise a des impératifs tels qu'une surface verticale apparente, une inclinaison de la face de sortie, etc., ne permet pas de respecter ce souci de continuité dans la ligne de la carrosserie. Les constructeurs utilisent alors des solutions inesthétiques et coûteuses telles que des projecteurs sous trappe télécommandée.En tout état de cause, un logement au bas du pare-brise est pratiquement impossible. La présente invention vise donc à proposer un projecteur d'un type nouveau qui peut être utilisé sur ce type de véhicules et qui offre les mêmes qualités d'éclairage que les projecteurs traditionnels. A cet effet, le projecteur pour véhicule selon l'invention est caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins une ligne de sources de lumière élémentaires disposées le long d'un conducteur optique cylindrique à section rectangulaire, lesdites sources élémentaires étant constituées par la combinaison d'un miroir plan et d'une lentille cylindrique insérés respectivement sur la face inférieure et sur la face supérieure du conducteur optique, une face transversale d'entrée dudit conducteur optique recevant un faisceau de rayons parallèles lumineux, inclinés par rapport à l'axe longitudinal du conducteur optique de manière à frapper l'ensemble desdits miroirs plans, chaque miroir plan étant disposé au foyer de la lentille cylindrique associée. De préférence, la source de lumière d'entrée est constituée par un réflecteur parabolique situé à la face transversale d'entrée dudit conducteur optique avec une source lumineuse située au foyer dudit réflecteur, ledit réflecteur parabolique réfléchissant les rayons lumineux émis par ladite source sous forme d'un faisceau de rayons parallèles pénétrant par ladite face d'entrée dudit conducteur optique. Selon le type de projecteur envisagé, celui-ci comporte une ou plusieurs lignes porteuses de sources élémentaires, lesdites lignes étant des lignes parallèles au plan de symétrie du véhicule. Avantageusement, le projecteur selon l'invention est logé sous le capot de telle sorte que seules les lentilles cylindriques des sources élémentaires disposées en ligne sur les conducteurs optiques sont apparentes à la surface dudit capot. De cette façon, la seule partie visible du projecteur peut suivre la ligne dudit capot. Le réflecteur parabolique est constitué, de préférence, par une tranche de parabole de révolution dont l'ouverture est disposée par rapport aux conducteurs optiques portant les sources lumineuses élémentaires en ligne de telle sorte que les faisceaux de rayons parallèles entrent par la face d'entrée transversale desdits conducteurs optiques. Les rayons lumineux entrant à l'intérieur d'un conducteur optique sont interceptés, dans chaque source élémentaire, par le miroir plan qui les réfléchit sur la lentille cylindrique. L'inclinaison des rayons parallèles par rapport à l'axe longitudinal du conducteur optique permet avantageusement que chacun des miroirs plans des sources lumineuses élémentaires alignées soit frappé par certains des rayons. Les faisceaux lumineux sortent ensuite des sources élémentaires par l'intermédiaire de la lentille cylindrique sous forme de faisceaux parallèles divergeant vers le bas. Avantageusement, les sources élémentaires étant prévues suivant des lignes parallèles, l'addition des faisceaux lumineux individuels sortant des sources élémentaires constitue un faisceau unique d'éclairage. Dans le cas de la réalisation d'un projecteur utilisé en tant que feu de croisement, la coupure du feu de croisement est obtenue par l'arête de raccordement du miroir plan d'une source élémentaire avec la face inférieure du conducteur optique. Dans le cas d'une utilisation du projecteur selon l'invention en tant que projecteur de route, le miroir plan est installé plus bas que dans le cas d'un feu de croisement afin d'éviter la coupure du faisceau. On décrira maintenant plus en détail un exemple de réalisation de l'invention en référence au dessin annexé dans lequel la figure 1 représente un véhicule équipé de projecteurs selon l'invention ; et la figure 2 représente une vue en coupe longitudinale d'un conducteur optique d'un projecteur selon l'invention. Sur un véhicule comportant un capot 1 plongeant, des sources lumineuses élémentaires 2, 3, 4 sont disposées suivant des lignes parallèles au plan de symétrie du véhicule. Comme représenté à la figure 1, de chaque côté du véhicule, quatre lignes parallèles A de six sources lumineuses élémentaires 2 constituent l'éclairage de croisement, quatre lignes parallèles B de six sources élémentaires 3, dans le prolongement des lignes de croisement A, constituent l'éclairage de route et deux lignes C de quatre sources élémentaires 4, disposées parallèles aux lignes de croisement A, constituent les clignotants. Seules les lentilles cylindriques 6 des sources lumineuses élémentaires 2, 3 et 4 sont apparentes à la surface du capot 1. Les sources élémentaires 2, 3 ou 4 sont disposées le long d'un conducteur optique cylindrique à section rectangulaire 5. Ce conducteur optique 5 comporte, insérée sur sa face supérieure 5a, une lentille cylindrique 6 combinée à un miroir plan 7 inséré dans sa face inférieure 5b. Chaque miroir plan 7 est disposé au foyer de la lentille 6 qui lui est associée. Une combinaison lentille cylindrique 6/miroir plan 7 constitue une source élémentaire 2, 3 ou 4. Afin de réaliser une ligne de sources élémentaires 2 tel que représenté à la figure 1, on réalise six combinaisons du type décrit précédemment le long d'un conducteur optique 5 et quatre conducteurs optiques identiques constituent les quatre lignes A du projecteur de croisement. Lors du fonctionnement du projecteur selon l'invention, des rayons lumineux parallèles entrent dans un conducteur optique 5 par sa face transversale 5c. La source de lumière d'entrée et le conducteur optique 5 sont disposés l'un par rapport à l'autre de telle sorte que le faisceau de rayons parallèles soit incliné par rapport à l'axe longitudinal du conducteur optique 5 par exemple d'un angle fonction de la longueur du conducteur optique. L'inclinaison du faisceau de rayons parallèles permet que chaque miroir plan 7 des sources élémentaires 2 alignées le long d'un conducteur optique 5 soit frappé par des rayons dudit faisceau. Lesdits rayons interceptés, au niveau de chaque source élémentaire, par le miroir plan 7 sont ensuite réfléchis sur la lentille cylindrique 6. Ils ressortent de ladite lentille 6 sous forme d'un faisceau parallèle et divergent vers le bas. Lesdits rayons lumineux entrant dans le conducteur optique 5 sont émis par une source de lumière d'entrée constituée d'une tranche de parabole de révolution avec une source lumineuse au foyer de ladite tranche de parabole de révolution (non représentées). De préférence, l'ouverture de la tranche de parabole de révolution est choisie telle que les faces d'entrée 5c des conducteurs optiques 5 d'un projecteur sont tous dans le faisceau de rayons parallèles émis, la tranche étant limitée par deux plans parallèles à l'axe à une distance égale à la hauteur de la face d'entrée 5c. On peut également placer le réflecteur de telle sorte que son axe est perpendiculaire à l'axe du conducteur optique. Dans ce cas, l'entrée 5c du conducteur optique 5 présente alors une inclinaison de 45w+ a, a étant déterminé en fonction de la longueur dudit conducteur optique et de l'angle d'inclinaison entre les miroirs 7 et la face inférieure 5b de telle sorte que la capture des faisceaux par les miroirs 7 soit maximale. Selon une variante de réalisation de 1 invention, les conducteurs optiques 5 peuvent être jointifs et constituent, en fait, une plaque. Selon une autre variante de l'invention, on peut intercaler entre, par exemple quatre conducteurs optiques 5, trois conducteurs optiques décalés d'un demi-pas de façon à maintenir l'aspect de points lumineux. Ces deux variantes permettent d'améliorer encore le rendement lumineux car la totalité du flux lumineux émis par le réflecteur parabolique est captée. REVENDICATIONS 1. Projecteur automobile, caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins une ligne de sources de lumière élémentaires (2, 3, 4) disposées le long d'un conducteur optique cylindrique à section carrée (5), chacune desdites sources élémentaires (2, 3, 4) étant constituée par la combinaison d'un miroir plan (7) et d'une lentille cylindrique (6) insérés respectivement sur la face inférieure (5a) et sur la face supérieure (5b) du conducteur optique (5b), une face transversale d'entrée (5c) dudit conducteur optique (5) recevant un faisceau de rayons parallèles lumineux, inclinés par rapport à l'axe longitudinal du conducteur optique (5) de manière à frapper l'ensemble desdits miroirs plans (7), chaque miroir plan (7) étant disposé au foyer de la lentille cylindrique (6) associée. 2. Projecteur automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la source de lumière d'entrée est constituée par un réflecteur parabolique situé à la face transversale d'entrée (5c) dudit conducteur optique (5) avec une source lumineuse située au foyer dudit réflecteur, ledit réflecteur parabolique réfléchissant les rayons lumineux émis par ladite source sous forme d'un faisceau de rayons parallèles pénétrant par ladite face d'entrée (5c) dudit conducteur optique (5). 3. Projecteur automobile selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs lignes porteuses de sources élémentaires (2, 3, 4), lesdites lignes étant des lignes parallèles au plan de symétrie du véhicule. 4. Projecteur automobile selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est logé sous le capot (1) d'un véhicule automobile de telle sorte que seules les lentilles cylindriques (6) des sources élémentaires (2, 3, 4) disposées en ligne sur les conducteurs optiques (5) sont apparentes à la surface dudit capot (1). 5. Projecteur automobile selon l'une des revendications l à 4, caractérisé en ce que le réflecteur parabolique est une tranche de parabole de révolution dont l'ouverture est disposée par rapport aux conducteurs optiques (5) portant les sources lumineuses élémentaires (2, 3, 4) en ligne de telle sorte que les faisceaux de rayons parallèles entrent par la face transversale d'entrée (5c) de chacun desdits conducteurs optiques (5). 6. Projecteur automobile selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la lentille cylindrique (6) réfléchit, en sortie de chaque source lumineuse élémentaire (2, 3, 4), les rayons lumineux sous forme de faisceaux parallèles les uns aux autres. 7. Projecteur automobile selon l'une des revendications l à 6, caractérisé en ce que l'arête de raccordement des miroirs plans (7) des sources élémentaires (2, 3, 4) avec la face inférieure (5b) des conducteurs optiques (5) détermine la coupure d'un feu de croisement. 8. Projecteur automobile selon l'une des revendications l à 7, caractérisé en ce qu'il comporte un unique conducteur optique (5) comportant des sources lumineuses élémentaires (2, 3, 4).