FR 2731728 A1 19960920 FR 9503083 A 19950313 GODET POUR PELLE EXCAVATRICE ET PELLE EXCAVATRICE EQUIPEE D'UN TEL GODET La présente invention concerne un godet pour une pelle excavatrice. Ce godet est plus particulièrement destiné à équiper une pelle prévue pour le curage des fossés. L'invention se rapporte également à une pelle excavatrice munie d'un tel godet. Le curage des fossés est une opération couramment répandue, qui est renouvellée périodiquement afin d'éviter d'éventuels problèmes d'écoulement d'eau et de débordement des fossés. Un tel travail est nécessaire du fait que les fossés s'encombrent inévitablement et progressivement de gravats divers et de végétaux tels que des hautes herbes et des arbustes. On a très souvent recours à l'emploi de pelles excavatrices pour effectuer un tel travail. Avec des engins de ce type dirigés par un conducteur expérimenté, on peut nettoyer environ deux à trois kilomètres de fossés par jour. Le travail se passe généralement de la manière suivante. Le conducteur dispose le godet de la pelle de manière adéquate et recule son engin jusqu'à ce que le godet soit plein. Il est alors obligé de le vider. Selon le cas, le vidage s'effectue dans le champ voisin ou dans la benne d'un camion qui suit les mouvements de la pelle. On a constaté que les deux tiers du temps de travail sont consacrés au vidage du godet, ce qui n'est pas rentable économiquement. On utilise également des engins équipés de toupies qui creusent les fossés et évacuent les matières par effet centrifuge. Bien que l'emploi de ces machines soit économiquement intéressant, demeure le problème des matières retirées du fossé qui, du fait du mouvement tournant de la toupie, sont dispersées aléatoirement. La présente invention a notamment pour but de proposer un nouveau godet qui permet de rentabiliser notablement ce genre d'opération, en su primant le vidage du godet. Un avantage de l'utilisation de ce godet est qu'il permet de traiter très rapidement une grande distance de fossé. Un autre avantage est qu'il permet d'obtenir une récupération des déchets contenus dans le fossé sans encombrer l'environnement proche. Enfin, il permet une utilisation plus simple de la pelle excavatrice pour le conducteur, qui n'a plus qu'à bien positionner le godet en début de chantier puis à faire reculer son engin. Selon l'invention, ce godet, qui comprend une ouverture principale de remplissage et de vidage, se caractérise en ce qu'il présente une ouverture secondaire prévue dans l'une au moins de ses parois latérales et supérieure, à travers laquelle s'étend un convoyeur sans fin ascendant, lequel comporte des moyens d'extraction des matières contenues dans le godet. Selon d'autres caractéristiques avantageuses mais non limitatives - I'ouverture secondaire se situe sensiblement à la jonction de la paroi supérieure et de la paroi de fond - le convoyeur s'étend sensiblement selon le plan médian longitudinal du godet - le convoyeur est un convoyeur à chaînes - les moyens d'extraction consistent en des dents - le convoyeur comporte des dents de différentes formes et dimensions - une partie du brin ascendant du convoyeur se déplace à l'intérieur d'un tunnel, lequel s'étend partiellement en-dehors du godet - le godet est associé à un second convoyeur disposé à l'aplomb de l'extrémité aval du convoyeur sans fin, transversalement par rapport à celui-ci. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaî- tront à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation, description faite en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure I est une vue de côté schématique d'une pelle excavatrice utilisée couramment pour le curage d'un fossé - la figure 2 est une vue de côté partiellement arrachée d'un godet conforme à l'invention - la figure 3 est une vue partielle du godet de la figure 2 selon le plan de coupe 111-111 - les figures 4A, 4B et 4C sont des vues en coupe de dents qui équipent le godet de l'invention - la figure 5 est une vue partielle de côté d'une pelle excavatrice équipée du godet de l'invention et d'un second convoyeur d'évacuation des matières contenues dans le fossé. La pelle P représentée à la figure 1 est composée d'un engin automoteur 1 avec une cabine 10 dans laquelle prend place le conducteur, un bras de manutention articulé 2 ainsi qu'un godet 3. Ce dernier est de type généralement connu. La cabine et le bras forment un ensemble mobile en rotation autour de l'axe vertical YY'. La pelle P est représentée à la figure 1 alors qu'elle se déplace dans le sens de la flèche g, le long d'un fossé F à curer. Comme cela a été évoqué plus haut, au début du chantier, le conducteur manipule le bras 2 et le godet 3 de telle manière que ce dernier occupe la position de la figure 1. Il déplace alors la pelle dans le sens de la flèche g jusqu'à ce que le godet 3 soit rempli de terre et de débris végétaux. Lorsque cette opération est effectuée, il doit manipuler le bras et le godet tout en faisant pivoter la pelle autour de son axe vertical pour vider le godet. L'opération est ensuite renouveler. Le godet conforme à l'invention qui est représenté à la figure 2 est adaptable à une pelle telle que celle de la figure 1. Ce godet 3, qui est métallique, est formé d'un assemblage par soudage de tôles. Il comporte des parois supérieure et inférieure horizontales 30 et 31, une paroi de fond 34 inclinée, ainsi que deux parois latérales 32 et 33 légèrement inclinées par rapport à la verticale et pliées dans leur partie supérieure pour rejoindre la paroi 31. L'ouverture principale de ce godet, qui permet habituellement son remplissage et son vidage est numérotée 38. Sur sa face 31, il comporte une pièce 36 d'attelage au bras articulé 2 d'une pelle excavatrice. Cette pièce comporte deux trous circulaires 37 pour la mise en place de moyens de liaison au bras articulé. Comme le montre la figure 2, le godet présente une ouverture secondaire 39 qui se situe sensiblement dans la zone de jonction de la paroi supérieure 31 et de la paroi de fond 34. A travers cette ouverture s'étend un convoyeur sans fin ascendant 4 qui est fixé aux parois du godet par des pièces de liaison non représentées. Ce convoyeur est disposé sensiblement selon le plan médian longitudinal du godet X, visible à la figure 3. Sa partie antérieure est disposée à l'intérieur du godet et descend sensiblement jusqu'en son centre alors que sa partie postérieure s'étend en-dehors et au-dessus de sa partie arrière. Le convoyeur 4 est formé d'un châssis métallique 40 de forme allongée qui renferme au moins une paire de pignons (non visibles) dont l'un est moteur. La référence 43 désigne un moteur, de préférence hydraulique, qui entraîne dans un mouvement de rotation l'un de ces pignons. A la périphérie du châssis est prévue une chaîne métallique 41 qui est formée d'un assemblage de maillons 42. Certains de ceux-ci se prolongent du côté de l'extérieur du convoyeur, par des dents 44 sur lesquelles on reviendra plus loin dans la description. Le sens d'avancement de la chaîne 42 est symbolisé par la flèche h, de sorte que les dents 44 pénètrent à l'intérieur du godet du côté de la paroi supérieure 31 alors qu'elles en ressortent du côté de la paroi 34. Comme le montrent les figures 2 et 3, parallèlement au brin ascendant du convoyeur s'étend une cornière en "U" 5 dont l'ouverture est tournée vers le convoyeur. Dans la partie de ce dernier qui débouche à l'extérieur du godet, sont prévus deux profilés 6 qui sont disposés de part et d'autre du convoyeur et qui prennent appui sur les ailes de la cornière 5. De cette façon, la cornière 5 et les profilés 6 constituent une sorte de tunnel 7. Comme le montre la figure 3, le convoyeur comporte des dents de différentes formes et tailles 44 et 44'. Ces dents sont également visibles aux figures 4A et 4C. Une autre forme de réalisation est montrée à la figure 4B, sous la référence 44'. Les dimensions dl, d2 et d3 désignent l'écartement maximum de ces dents une fois qu'elles sont montées sur le convoyeur. A titre indicatif, ces dimensions sont respectivement de l'ordre de 12, 25 et 40 cm. Nous allons maintenant expliquer comment s'utilise le godet de l'invention. Avant de mettre en oeuvre un chantier de curage de fossé, on met en place le godet 3 à l'extrémité du bras 2 d'une pelle mécanique P. Pour ce faire, on positionne l'extrémité libre du bras 2 à proximité immédiate des trous 37 de la pièce 36 du godet et on les fixe ensemble à l'aide de chevilles adéquates. Le conducteur de la pelle positionne son engin de manière à ce que le godet se situe dans le fossé à curer. Ensuite, on met en route le moteur 43. De préférence celui-ci est raccordé à la centrale hydraulique de la pelle, de sorte que sa mise en marche et son arrêt peuvent être commandés de la cabine 10. A titre indicatif, la vitesse de rotation de ce moteur est telle qu'elle permet d'obtenir une vitesse de déplacement linéaire de la chaîne 41 de 0,5 à 5 m par seconde. La mise en marche du moteur provoque le déplacement de la chaîne 41 et des dents dans le sens de la flèche h. Le conducteur de la pelle déplace alors son véhicule dans le sens de la flèche & de sorte que les matières contenues dans le fossé rentrent à l'intérieur du godet par son ouverture principale 38. Lorsque cellessi atteignent la partie centrale du godet, elles sont déplacées par les dents 44, 44' et 44". Les formes différentes de ces dents permettent de saisir et d'extraire les débris et végétaux de différentes tailles contenus dans le godet. Les matières se trouvent donc partiellement accrochées aux dents précédemment désignées et sont transférées à l'intérieur de la cornière 5 puis remontent dans le tunnel 7. A l'extrémité aval de ce tunnel, elles se trouvent libérées des dents 44 et peuvent tomber librement du convoyeur par gravité. Pour éviter cet inconvénient, on a pris soin d'associer à la pelle P un camion non représenté équipé d'une benne, celle-ci étant approvisionnée en débris au moyen d'un convoyeur à bande sans fin 8 disposé à l'aplomb de l'extrémité aval du convoyeur 4. Les matières 9 sont donc continuellement récupérées et déversées dans la benne du camion. Avec le godet de la présente invention, on peut donc rentabiliser le travail de curage de fossé puisque l'on supprime toutes les manoeuvres de vidage du godet. Un conducteur d'engin expérimenté peut ainsi traiter jusqu'à deux kilomètres de fossé à l'heure. REVENDICATIONS I. Godet pour une pelle excavatrice, notamment pour le curage de fossés, qui comprend une ouverture principale (38) de remplissage et de vidage, caractérisé en ce qu'il présente une ouverture secondaire (39) prévue dans l'une au moins de ses parois latérales et supérieure (31, 32, 33, 34), à travers laquelle s'étend un convoyeur sans fin ascendant (4), lequel comporte des moyens d'extraction (44, 44', 44") des matières contenues dans le godet. 2. Godet selon la revendication I, caractérisé en ce que l'ouverture secondaire (39) se situe sensiblement à la jonction de la paroi supérieure (31) et de la paroi de fond (34) du godet. 3. Godet selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le convoyeur s'étend sensiblement selon le plan médian longitudinal (X) du godet. 4. Godet selon l'une des revendications I à 3, caractérisé en ce que ledit convoyeur (4) est un convoyeur à chaînes (41). 5. Godet selon l'une des revendications I à 4, caractérisé en ce que lesdits moyens d'extraction consistent en des dents (44, 44', 44"). 6. Godet selon la revendication 5, caractérisé en ce que le convoyeur comporte des dents (44, 44', 44") de différentes formes et dimensions. 7. Godet selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce qu'une partie du brin ascendant du convoyeur (4) se déplace à l'intérieur d'un tunnel (7), lequel s'étend partiellement en-dehors du godet (3). 8. Godet selon l'une des revendicatons I à 7, caractérisé en ce qu'il est associé à un second convoyeur (8) disposé à l'aplomb de l'extrémité aval du convoyeur sans fin (4), transversalement par rapport à celui-ci. 9. Pelle excavatrice, notamment pour le curage des fossés, équipée d'un godet conforme à l'une des revendications précédentes.