FR 2738407 A1 19970307 FR 9507698 A 19950627 Dans la suite du texte, le mot charbon pourra être remplacé par balai et le mot composé guide-charbon par cage à balai. La présente invention concerne un dispositif réalisé sur un guide-charbon de moteur électrique, permettant d'utiliser l'effort du ressort de poussée du charbon pour maintenir ce dernier en position reculée, autorisant le passage aisé du collecteur lors de l'assemblage du moteur. Le blocage du charbon est généralement assuré par une forme réalisée sur le charbon, dans laquelle une partie du guide-charbon vient assurer le blocage. Avec cette solution, tout l'effort du ressort est combattu par le dispositif par l'intermédiaire du charbon et rend difficile son maintien dans le cas de ressort de forte poussée. De plus, la forme sur le charbon réduit sa longueur utile, donc la durée de vie du moteur. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte, en effet, de part et d'autre du guide-charbon, une découpe de forme qui permet de retenir l'effort de poussée du ressort et de l'utiliser par l'intermédiaire d'un bras de levier pour coincer le charbon. De cette façon aucun effort de poussée n'est transmis au charbon et toute la longueur du charbon est utilisable. Selon des modes particuliers de réalisation - tout le dispositif est réalisé dans le guide-charbon, sans ajout de pièces supplémentaires, - la découpe, en forme de languette, comporte une diminution de sa section afin de déterminer le point d'articulation du bras de levier, - une déformation de la languette (par exemple un bossage) réalise la zone de contact avec le charbon, tout en évitant de le blesser ou de l'ébrécher, - une seconde déformation de la languette assure la butée du ressort et sa forme particulière assure un effort résultant pour coincer le charbon, - une troisième déformation de la languette permet de dégager le dispositif après l'assemblage pour autoriser le contact du charbon sur le collecteur, - une forme particulière à l'arrière du guide-charbon assure le blocage du ressort, après sa mise en place, par déformation. Descriptif de l'assemblage: - le guide-charbon arrive avec les languettes écartées pour permettre l'introduction du charbon. Ce dernier est introduit par l'arrière jusqu'à une position avancée autorisant le rabat des languettes, - les languettes sont ramenées vers le centre du guide-charbon, - le ressort introduit par l'arrière du guide-charbon déformé emprisonnant le ressort, - le charbon est reculé venant se coincer entre les deux bossages des deux languettes. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure I représente le guide-charbon, vu de côté, avec le dispositif selon l'invention. La figure 2 représente la coupe suivant AA du guide-charbon. (8) La figure 2 représente le dispositif en action avec le ressort et le charbon en position. (9) En référence à ces dessins, le dispositif comporte une languette (2), avec une section rétrécie par la réalisation de deux trous (1), dans laquelle sont réalisés par déformation, un bossage (3), la butée du ressort (4) et un pli (5), permettant de dégager l'ensemble. La lumière (6) permet d'obtenir une faible section (7) qui, une fois déformée, bloquera le ressort. Le ressort en compression exerce une force F1 sur les deux languettes. Celles-ci ayant un axe d'articulation au niveau des deux trous (1), il en résulte deux forces F2 prenant le charbon en tenaille. Le pli de la languette (5) sert à dégager le dispositif après l'assemblage du moteur. Le guide-charbon, ainsi équipé, assure les fonctions suivantes - guidage du charbon - guidage du ressort - maintien du ressort comprimé sans effort sur le charbon - maintien du charbon par coincement induit par le ressort La figure 3 représente une variante, avec un charbon de section rectangulaire, autorisant l'assemblage sans avoir besoin de déplacer l'ensemble de la languette. Les pattes servant de butée au ressort étant en dehors de la section du charbon. REVENDICATIONS 1. Dispositif realisé sur un guide-charbon du moteur électrique, permettant d'utiliser l'effort du ressort de poussée du charbon pour maintenir ce dernier en position reculée, autorisant le passage aisé du collecteur lors de l'assemblage du moteur, caractérisé en ce qu'il comporte de part et d'autre du guide-charbon, une découpe de forme qui permet de retenir l'effort d poussée du ressort et de l'utiliser par l'intermédiaire d'un bras de levier pour coincer le charbon, aucun effort de poussée n'étant transmis au charbon et toute la longueur du charbon étant utilisable. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que tout le dispositif est réalisé dans le guide-charbon, sans ajout de pièces supplémentaires. 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la découpe, en forme de languette (2) comporte une diminution de sa section (1) afin de déterminer le point d'articulation du bras levier. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu' une déformation de la languette (2) (par exemple un bossage) réalise la zone de contact avec le charbon, tout en évitant de le blesser ou de l'ébrécher. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'une seconde déformation (4) de la languette (2) assure la butée du ressort et sa forme particulière assure un effort résultant pour coincer le charbon. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce qui une troisième déformation (5) de la languette permet de dégager le dispositif après l'assemblage pour autoriser le contact du charbon sur le collecteur. 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une forme particulière (6,7) à l'arrière du guide-charbon assure le blocage du ressort (8), après sa mise en place, par déformation.