FR 2729899 A1 19960802 FR 9501102 A 19950131 Bloc optique, notamment feu de signalisation, à montage rapide pour véhicule automobile. L'invention concerne le montage des blocs optiques d'éclairage de véhicules automobiles, notamment des feux de signalisation, sur la carrosserie de ces véhicules. La technique la plus répandue pour effectuer ce montage consiste à prévoir sur le socle du feu une pluralité de goujons saillants passés au travers de trous homologues formés dans la carrosserie et permettant la fixation du feu au moyen d'écrous vissés sur ces goujons. Dans le cas des feux de grande taille (par exemple lorsque l'ensemble des fonctions de signalisation est regroupé dans un même bloc), la fixation avec un seul écrou n'est en général pas suffisante pour obtenir la conformité aux différentes exigences mécaniques telles que bon écrasement des joints d'étanchéité, inviolabilité du feu, respect des tolérances d'accostage et d'affleurement. Pour cette raison, on prévoit généralement une pluralité de points de fixation vissés, avec l'inconvénient qu'il est nécessaire, dune part, de prévoir pour chaque point de fixation un accès depuis l'intérieur de la carrosserie pour le montage et le démontage du feu et, d'autre part, de prévoir autant d'opérations de vissage d'écrous que de points de fixation lors du montage sur la chaîne du feu sur le véhicule. De plus, dans le cas des feux qui doivent être démontés pour permettre le changement des lampes par l'utilisateur, ce dernier doit dévisser tous les écrous, ce qui implique des manipulations nombreuses et inconfortables, des risques de perte d'écrous, etc. On connaît par ailleurs des feux de signalisation fixés entièrement par un système de clipsage, donc sans aucun point de fixation vissé, mais ce feu présente l'inconvénient sérieux de n'être pas démontable sans outillage, par exemple pour un changement de lampe, ce qui cantonne son utilisation à des cas très spécifiques. L'un des buts de la présente invention est de proposer une structure de bloc optique, et notamment de feu de signalisation, fixé de manière démontable sur une carrosserie avec un nombre réduit de points vissés, avantageusement un unique point vissé, et ne nécessitant aucun outillage particulier pour son montage et son démontage. À cet effet, le bloc optique de l'invention, qui est du type comprenant un socle supportant les éléments constitutifs du bloc, un voyant de fermeture solidarisable au socle, et des moyens de montage de l'ensemble formé par le socle et le voyant dans un logement de la carrosserie du véhicule, est caractérisé en ce que les moyens de montage comportent, à lune des extrémités du bloc, un organe d'emboîtement non vissant (24) coopérant de manière élastique avec un rebord homologue, adjacent, du logement et, à l'autre extrémité du bloc, un organe vissant de solidarisation du bloc à la carrosserie, l'assemblage du bloc sur la carrosserie étant réalisé par présentation inclinée du bloc devant le logement, insertion de l'organe d'emboîtement derrière le rebord de la carrosserie, pivotement du bloc autour de l'organe d'emboîtement de manière à rabattre et appliquer le feu contre la carrosserie, et enfin solidarisation de l'ensemble par serrage de l'organe vissant. Avantageusement, l'organe vissant comporte un unique ensemble vis/écrou ou goujon/écrou. Dans une forme de réalisation préférentielle, l'organe d'emboîtement comporte au moins une lame ressort venant solliciter la surface intérieure du rebord du logement lors de l'insertion; cette lame ressort est notamment en forme de boucle approximativement cylindrique. I1 peut s'agir d'une lame en matière plastique, d'une lame métallique revêtue d'un matériau de protection au moins dans la région de la surface de contact, ou encore d'une lame métallique combinée avec une patte souple interposée entre la lame ressort et la surface intérieure du rebord du logement. Dans ce dernier cas, la patte souple est avantageusement formée d'une seule pièce avec le corps du bloc, et peut être réalisée en forme de bande allongée dont le profil est conformé de manière à présenter au droit de la lame ressort au moins un point d'appui localisé ou une zone d'appui localisée. 0 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description ci-dessous d'un exemple de réalisation, faite en référence aux dessins annexés. La figure 1 est une coupe verticale d'un feu de signalisation réalisé selon les enseignements de la présente invention. La figure 2 est une vue agrandie du détail repéré 2 en partie inférieure de la figure 1. La figure 3 est une vue de face de ce même détail, selon la ligne 3-3 de la figure 2. La figure 4 est une perspective arrière de ce même détail, vue selon la direction 4-4 de la figure 2. 0 Sur la figure 1, la référence 10 désigne de façon générale le feu de signalisation, destiné à être monté dans un logement 12 de la carrosserie du véhicule. Ce logement est défini notamment par une paroi latérale 14 prolongée par un rebord rentrant 16. Le feu 10 comporte essentiellement un socle 17 supportant ou constituant les différents organes tels qu'un porte lampes 18 recevant plusieurs lampes, des réflecteurs, etc.. Le socle est fermé par un couvercle 21 formant voyant, et il est prévu en arrière du voyant divers écrans colorés 20. Cette structure de feu, en elle-même classique ne sera pas décrite plus en détail; on considérera par la suite quelle constitue un ensemble monobloc, obtenu par exemple par soudure du socle 17 et du voyant 21, puis encliquetage ou assemblage de toute autre manière du porte-lampes 18 équipé de ses lampes. Selon l'invention, ce feu est fixé à la carrosserie par un système de fixation comprenant un point vissé 22, de préférence unique, en association avec un organe d'emboîtement non vissant, désigné par la référence générale 24 et visible plus en détail sur les figures 2 à 4. P1US précisément, le socle du feu supporte une ou plusieurs pièces métalliques, en l'occurrence une seule dans l'exemple illustré, comme on peut le voir sur les figures 3 et 4, cette pièce présentant deux parties formant lames ressorts en boucle 26. La pièce métallique est par exemple insérée dans un logement support 28 et maintenu en place par un crevé 30. Pour éviter un contact direct entre la lame ressort et la carrosserie, et donc éviter les risques de rayures de peinture et les risques corrélatifs de corrosion ponctuelle, on prévoit une patte souple 32 venant s'interposer entre la région 34 du ressort 26 en vis-à-vis de la carrosserie et la surface intérieure 36 de cette même carrosserie à l'endroit du rebord rentrant 16. Cette patte souple 32 est par exemple portée à ses deux extrémités par deux colonnes support 38 formant un ensemble monobloc avec le reste du socle du feu. Avantageusement, comme on peut le voir notamment en figure 4, la patte souple 32 est en forme de bande allongée dont le profil est conformé de manière à présenter une zone d'appui de dimension limitée, par exemple une zone d'appui 40 essentiellement située au droit des deux ressorts 26. Lors du montage du feu sur le véhicule, il suffit de présenter le bloc légèrement incliné devant le logement, en plaçant l'organe d'emboîtement 24 à l'intérieur du rebord 16. Par rotation autour de la patte, le ressort de butée 26 vient alors appuyer sur la carrosserie 36 par l'intermédiaire de la zone d'appui 40 de la patte souple 32 et maintenir ainsi le feu en position dans cette région. Il suffit alors de plaquer l'autre extrémité du feu jusqu'à faire pénétrer le goujon 42 (figure I) dans l'orifice homologue de la carrosserie et de visser sur ce goujon un écrou pour réaliser le point de fixation vissé 22. On assure ainsi la solidarisation et le verrouillage du feu sur la carrosserie avec un seul point vissé. En variante, pour éviter le contact entre une lame ressort métallique et la carrosserie, on peut envisager, au lieu de la patte souple 32, une lame ressort préalablement revêtue d'un matériau de protection tel qu'un caoutchouc ou un élastomère, ou même utiliser une lame ressort en matière plastique, dès lors que les caractéristiques de cette matière peuvent satisfaire aux exigences de tenue et d'inviolabilité du feu. REVENDICATIONS 1. Un bloc optique (10) pour éclairage de véhicule automobile, notamment un feu de signalisation, comprenant un socle (17) supportant les éléments constitutifs du bloc, un voyant de fermeture (21) solidarisable au socle, et des moyens de montage de l'ensemble formé par le socle et le voyant dans un logement (12) de la carrosserie du véhicule, caractérisé en ce que les moyens de montage comportent, à lune des extrémités du bloc, un organe d'emboîtement non vissant (24) coopérant de manière élastique avec un rebord homologue (16), adjacent, du logement et, à l'autre extrémité du bloc, un organe vissant (22) de solidarisation du bloc à la carrosserie, l'assemblage du bloc sur la carrosserie étant réalisé par présentation inclinée du bloc devant le logement, insertion de l'organe d'emboîtement derrière le rebord de la carrosserie, pivotement du bloc autour de l'organe d'emboîtement de manière à rabattre et appliquer le feu contre la carrosserie, et enfin solidarisation de l'ensemble par serrage de l'organe vissant. 2. Le bloc optique de la revendication 1, où l'organe vissant (22) comporte un unique ensemble vis/écrou ou goujon (42)/écrou. 3. Le bloc optique de l'une des revendications 1 et 2, où l'organe d'emboîtement (24) comporte au moins une lame ressort (26) venant solliciter la surface intérieure (36) du rebord du logement lors de 1' insertion. 4. Le bloc optique de la revendication 3, où la lame ressort (26) est en forme de boucle approximativement cylindrique. 5. Le bloc optique de la revendication 3 ou 4, où la lame ressort est une lame en matière plastique. 6. Le bloc optique de l'une des revendications 3 et 4, où la lame ressort est une lame métallique revêtue d'un matériau de protection au moins dans la région de la surface de contact. 7. Le bloc optique de l'une des revendications 3 et 4, où la lame ressort est une lame métallique et il est prévu une patte souple (32) interposée entre la lame ressort (26) et la surface intérieure (36) du rebord (16) du logement. 8. Le bloc optique de la revendication 7, où la patte souple (32) est formée d'une seule pièce avec le corps du bloc. 9. Le bloc optique de la revendication 7, où la patte souple (32) est en forme de bande allongée dont le profil est conformé de manière à présenter au droit de la lame ressort au moins un point d'appui localisé ou une zone d'appui (40) localisée.