FR 2735725 A1 19961227 FR 9507557 A 19950623 DISTRIBUTEUR D'AIR DE CHAUFFAGE ET DE VENTILATION POUR TABLEAU DE BORD DE VEHICULE AVEC FILTRE EPURATEUR INTERCHANGEABLE L'invention concerne un distributeur d'air de chauffage et de ventilation pour tableau de bord de véhicule avec filtre épurateur interchangeable. L'invention concerne plus particulièrement un tel distributeur d'air incluant un moto-ventilateur associé à un carter support surmonté par une entrée de l'air. On a constaté les avantages d'un filtre à pollen et de poussières destiné à empêcher la pénétration des particules dans l'habitacle. Un tel filtre doit être changé de temps en temps. La publication FR-A-2706819 décrit un tableau de bord comportant une ouverture fermée par un couvercle amovible qui est destinée au montage et au changement du filtre. Lorsque le distributeur d'air est logé dans l'habitacle du véhicule, le filtre est monté dans un boîtier dont une paroi avant est traversée par l'air frais d'entrée et sur lequel la paroi arrière possède une ouverture de raccordement au carter du1groupe moto-ventilateur. Un tel montage nécessite un boîtier en deux parties respectivement munies de moyens de guidage du filtre. Mais le changement du filtre qui n'empêche aucunement l'inhalation de poussières, fait qu'en règle générale l'utilisateur du véhicule demande son remplacement à l'occasion d'une visite d'entretien. Cet inconvénient résulte du fait que le filtre bien qu'interchangeable entre en contact avec l'air de l'habitacle dans une zone ventilée proche du parebrise et favorable à l'expulsion des poussières du filtre. L'invention a pour but de réaliser le changement du filtre épurateur de manière plus aisée que celle de l'état de la technique antérieur. Ce but est atteint suivant l'invention grâce au fait que le carter du groupe moto-ventilateur s'étend à proximité d'une paroi de fond d'un boîtier de rangement du tableau de bord comportant une ouverture rectangulaire d'introduction du filtre dans l'embouchure de la buse d'entrée de l'air dans le carter du moto-ventilateur. Suivant le mode de réalisation préféré de l'invention le boîtier de rangement du tableau de bord est constitué par une boîte à gants fermée par un couvercle basculant. L'ouverture de montage du filtre est par voie de conséquence invisible et facilite la conception de la planche de bord du véhicule sans nuire à l'esthétique générale de celle-ci. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens de guidage du filtre au cours de sa mise en place sont réalisés au niveau des bords supérieur et inférieur d'ouvertures de montage du filtre. Le montage du filtre est de ce fait rendu possible quelque soit l'éclairement des ouvertures de montage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description sommaire du distributeur d'air faite en référence au dessin dans lequel : - la figure 1 représente en position d'utilisation du filtre, une vue en coupe longitudinale de la zone du distributeur et du tableau de bord prévue au montage du filtre - la figure 2 représente en position de changement du filtre, la vue en coupe longitudinale représentée à la figure 1. Du véhicule et de sa carrosserie on reconnaît sur le dessin le pare-brise 1 et la cloison pare-feu 2 de séparation de l'habitacle 3 du compartiment moteur 4. Le distributeur d'air 10 s'étend transversalement entre les montants latéraux avant 5 et porte des flasques latéraux de fixation 11 auxdits montants. Le distributeur d'air 10 est limité à l'avant par le tableau de bord 12 du véhicule et possède ainsi que cela est bien connu des ouïes de désembuage 13, 14 du pare-brise 1 et des vitres latérales et des conduits de distribution 15 et de raccordement 16 de l'air de désembuage des vitres des portières. Un coussin gonflant 17, des gaines de câblage 18 et un tube de structure 19 sont masqués par la face avant 20 du tableau de bord 12. Ce dernier possède un boîtier de rangement tel qu'une boîte à gants 21 fermée par un couvercle basculant 22 monté à rotation autour d'un axe 23. Selon l'invention la boîte à gants 21 possède une paroi 24 localisée devant la paroi 25 du carter support 26 du moto-ventilateur 30.Ce carter 26 est surmonté par une buse 31 d'entrée d'air qui débouche dans la cavité d'aspiration du ventilateur radial 32 entraîné par son moteur 33. La paroi de fond 24 de la boîte à gants 21 possède une première ouverture 35 rectangulaire destinée à l'introduction du filtre 36 dans l'embouchure de la buse 31 d'entrée de l'air dans le carter 26. Selon une autre caractéristique de l'invention les bords supérieur 351 et inférieur 352 de l'ouvertur 35 sont longitudinalement décalés et facilitent conjointement avec les bords correspondants d'une deuxième ouverture 28, I'introduction du filtre 36 dans la buse 31. Les bords respectifs des ouvertures 35, 28 constituent conjointement de la sorte le moyen de guidage et de positionnement du filtre 36 dans la buse 31. Dans le but de faciliter l'extraction du filtre 36 de son logement en conformité avec la figure 2 après avoir ouvert le couvercle 22, le filtre possède une poignée de préhension. Il ressort de la description que le remplacement du filtre 36 est grandement facilité et peut être opéré sans nuisance. L'emplacement de la buse 31 audessus du moto-ventilateur 30 facilite par ailleurs l'accessibilité à la commande des volets répartiteurs d'air 40 par suite du démontage du tableau de bord 12. REVENDICATIONS 1) Distributeur d'air de chauffage et de ventilation pour tableau de bord de véhicules, qui inclut un filtre épurateur interchangeable et un moto ventilateur associé à un carter support (26) surmonté par une buse (31) d'entrée de l'air, caractérisé par le fait que le carter (26) s'étend à proximité d'une paroi de fond (24) d'un boîtier de rangement (21) du tableau de bord comportant une ouverture (35) d'introduction du filtre (36) dans l'embouchure de la buse d'entrée de l'air dans le carter (26) du moto-ventilateur (30). 2) Distributeur d'air selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'embouchure de la buse (31) porte un moyen de guidage du filtre adjacent à une deuxième ouverture (28) d'introduction dudit filtre (36) dans ladite buse (31). 3) Distributeur d'air selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les bords supérieur et inférieur (351, 352) de la première ouverture (35) sont longitudinalement décalés.