FR 2711479 A1 19950505 FR 9313151 A 19931029 SYSTEME D'OXYGENATION DE L'EAU POUR UN VIVIER TRANSPORTABLE La présente invention concerne un système d'oxygénation pour un vivier transportable, et plus précisément pour un vivier destiné à recevoir et à maintenir en vie dans de l'eau des animaux marins destinés à la vente tels que des poissons et/ou des crustacés (par exemple des homards, des crabes ou des langoustes). Des viviers sous forme de conteneurs transportables par véhicule et déplacables à l'aide d'un chariot élévateur à fourche (du type porte-palette) ont déjà été proposés. Ainsi, il est possible d'acheminer directement et commodément les viviers contenant les animaux marins vivants du lieu de production à un lieu de vente, par exemple dans le rayon poissonnerie d'un hypermarché ou dans un restaurant, puis de le laisser en dépôt sur ce lieu même. II en résulte un abaissement sensible du taux de mortalité des animaux, car ceuxvi n'ont pas à subir de transfert intermédiaire d'un vivier à un autre. Cette technique présente également un attrait supplémentaire pour le consommateur qui peut contempler les animaux à l'état vivant avant son achat, et est assuré de leur fraîcheur. Un vivier transportable de ce genre est décrit par exemple dans le document FR-A-2 550 917. Pour maintenir en vie les animaux du vivier, il est nécessaire d'en oxygéner constamment l'eau, d'autant que la densité des animaux qui s'y trouvent est souvent élevée. Selon le document FR-A-2 550 917 précité, I'oxygénation de l'eau se fait au moyen d'un compresseur électrique qui est monté à demeure sur le conteneur. Ainsi, dès que le vivier est arrivé sur le lieu de vente, il est facile de mettre en oeuvre l'oxygénation en branchant tout simplement le compresseur sur une prise électrique du secteur, généralement à courant alternatif de 240 Volts. De telles prises sont disponibles en général en divers endroit du lieu de vente. Avec ce type de conteneur il se pose cependant un problème d'oxygénation de l'eau au cours du transport qui s'effectue du lieu de production au lieu de vente, généralement sur un camion. En effet, rares sont les camions équipés d'un générateur de courant électrique capable de fournir le courant nécessaire au fonctionnement du compresseur électrique (courant alternatif de 240 Volts), ainsi que la puissance suffisante pour alimenter tous les compresseurs électriques qui équipent l'ensemble des viviers transportés par le camion. Il est donc nécessaire de prévoir sur le carnion chargé de ce genre de transport un équipement additionnel qui est coûteux, ce qui limite considérablement le développement et la généralisation de ce mode de commercialisation des animaux marins. Le document EP-A-0 275 674 concerne le transport et le stockage d'animaux marins dans des viviers transportables constitués par des conteneurs ayant la forme générale d'un "U". Ces conteneurs sont équipés d'un système d'oxygénation en forme de grille placée au fond du conteneur. Au cours du transport par camion, les systèmes d'oxygénation de l'ensemble des conteneurs sont alimentés en air comprimé par le compresseur d'air équipant le camion. Ceci ne pose pas de difficulté dans la mesure où la quasi totalité des camions sont pourvus d'origine d'un tel compresseur. Toutefois, ce document ne donne aucune indication sur les moyens d'oxygéner les viviers lorsqu'ils ont quitté le camion. I1 apparaît donc que ce type de vivier n'est pas prévu pour une utilisation sur le lieu de vente. - La présente invention a pour objectif de résoudre les problèmes et lacunes de l'état de la technique qui vient d'être succintement présenté. Pour cela elle propose un système d'oxygénation de liteau pour un vivier transportable, qui comprend une rampe d'insufflation d'air à l'intérieur du vivier, ce système étant remarquable en ce qu'il comporte deux moyens distincts d'alimentation en air de la rampe, à savoir - d'une part, un compresseur électrique solidaire du vivier - d'autre part, une conduite munie d'une prise d'air apte à être raccordée à une source d'air comprimé extérieure. Ces deux moyens vont être utilisés sélectivement. Lors du transport on n'utilise pas le compresseur électrique équipant le vivier. L'amenée d'air à la rampe se fait à partir du compresseur équipant le camion (ou tout autre véhicule de transport) qui pour cela est raccordé à la prise d'air. Sur le lieu de vente, I'oxygénation de l'eau du vivier se fait au moyen du compresseur électrique, celui-ci étant branché sur le secteur. Par ailleurs, selon un certain nombre de caractéristiques avantageuses, non limitatives, de l'invention - le compresseur alimente la rampe par l'intermédiaire d'une conduite pourvue d'un clapet antiretour ; - la conduite qui est munie de la prise d'air et la conduite qui est branchée au compresseur se raccordent toutes deux à une conduite commune branchée à la rampe ; - la conduite qui est munie de la prise d'air est pourvue d'une vanne de fermeture ; - cette vanne est à débit réglable ; - la rampe d'oxygénation affecte la forme d'une grille perforée disposée au fond du vivier. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront de la description et des dessins annexés qui en représentent un mode de réalisation préférentiel. Sur ces dessins - la figure I est une vue schématique en perspective du système d'oxygénation - la figure 2 est une vue de face, en coupe verticale, d'un vivier équipé de ce système d'oxygénation - la figure 3 est une représentation schématique illustrant le mode d'oxygénation d'un ensemble de viviers au cours de leur transport sur un véhicule. A la figure 1 on a désigné par la référence I et représenté en traits interrompus mixtes la paroi d'un conteneur, de forme parallèlèpipédique rectangle, constituant le vivier selon l'invention. Il s'agit d'une cuve étanche, comportant deux compartiments 10A et 10B séparés par une cloison transversale Il. Chaque compartiment reçoit un certain volume d'eau de mer et des animaux marins vivants (non représentés). Ainsi, I'un des compartiments peut, par exemple, recevoir des crabes, et l'autre des homards. De préférence, I'une des parois du conteneur comporte un vitrage, ce qui permet aux consommateurs de voir les animaux évoluer dans l'enceinte. Avantageusement, la cloison il est perforée, permettant la circulation de l'eau d'un compartiment à l'autre. On a désigné par la référence 12 le fond du conteneur et par la référence 13 un soubassement creux, qui est conformé pour autoriser la mise en place des fourches d'un chariot élévateur du genre chariot trans-palettes, ce qui permet de soulever et déplacer le vivier, notamment pour le charger et le décharger d'un camion, puis pour le transférer sur un lieu de vente. Le soubassement 13 est également adapté pour recevoir des équipements auxiliaires, notamment un compresseur d'air à commande électrique comme on le verra plus loin. Le conteneur est supporté par un piètement 100. Juste au-dessus du fond 12 du conteneur, à l'intérieur de celuici, est placée une rampe d'oxygénation 2 affectant la forme d'une grille s'inscrivant dans un plan horizontal. La grille est formée de plusieurs tubulures parallèles 20 reliées les unes aux autres et percées d'une pluralité d'orifices 200 dirigés vers le haut et servant à insuffler de l'air dans l'eau du conteneur. Bien entendu, la base de la cloison Il présente des découpes appropriées pour le passage des tubulures 20. L'alimentation en air de la grille se fait au moyen d'une conduite verticale 22 disposée au voisinage de l'une des parois latérales du conteneur, à proximité de la cloison Il. A sa partie haute, à l'extérieur du conteneur, le conduit présente un coude formant une partie horizontale 21 qui se raccorde à deux conduites 3, 43 d'alimentation en air comprimé. La conduite 3 est munie d'une prise d'air 30. Il s'agit d'un connecteur de type connu pouvant être branché rapidement sur un connecteur complémentaire porté par une conduite d'air comprimé. La conduite 3 porte une vanne de fermeture 4 à débit réglable, de type connu. La conduite 43 s'étend verticalement, parallèlement à la conduite 22, et se prolonge par une partie coudée 42 puis par un tronçon horizontal 41 dans le soubassement 13 du vivier, pour se raccorder via un clapet anti retour 6 à un compresseur d'air 5, logé et fixé dans le soubassement. Le compresseur 5 est à commande électrique, équipé d'un cable d'alimentation 50 pourvu d'une prise mâle 51. Le compresseur fonctionne sur le secteur, c'est-à-dire sur un courant alternatif de 240 Volts. Sa puissance est choisie de telle manière qu'il puisse insuffler dans l'eau du conteneur un débit d'air suffisant pour maintenir en vie les animaux marins qui s'y trouvent, même en quantité maximale. Le clapet antiretour 6 empêche la circulation de l'air du tronçon 41 au compresseur 5. La figure 2 représente en coupe le vivier sur un lieu de vente, posé sur le sol S de ce lieu, par exemple à l'intérieur d'un hypermarché. A l'intérieur du conteneur I se trouve un certain volume d'eau E dans laquelle vivent des animaux marins non représentés. La vanne 4 est fermée. Le compresseur 5 est branché à une prise électrique, et est donc alimenté par le courant du secteur. Ce compresseur fournit donc aux conduites 41 et 43 un flux d'air comprimé, qui est symbolisé par les flèches i à la figure 2. La vanne 4 étant fermée, ce flux d'air circule à l'intérieur de la conduite 22, comme symbolisé par les flèches j, et arrive dans la grille 2 disposée en fond de conteneur. L'air s'échappe des orifices 200 sous la forme d'une pluralité de jets dirigés vers le haut et symbolisés par les flèches k. Ces jets d'air assurent l'oxygénation de l'eau du conteneur. De préférence, à l'intérieur de chacun des compartiments 10A et 108 est disposée une grille 14A, respectivement 14B horizontale, et mobile en direction verticale. Chaque grille peut être déplacée vers le haut ou vers le bas, comme cela est symbolisé par les flèches et double-flèches F. Les moyens pour déplacer les grilles 14A, 14B peuvent être de type quelconque, la commande pouvant par exemple être réalisée par un système de câbles passant sur des poulies, actionnés par une manivelle. Ainsi, au fur et à mesure que la densité des animaux contenus dans les compartiments diminue (par suite de leur vente) il est intéressant de faire monter la grille, pour faciliter le prélèvement (manuel) de nouveaux animaux par le dessus. Lorsque la densité des animaux diminue, leur besoin en oxygène décroit. Pour réduire la quantité d'air insufflée dans l'eau du vivier, il suffit d'ouvrir plus ou moins la vanne 4, si bien qu'une partie de l'air comprimé fourni par le compresseur 5 est envoyé à l'extérieur à travers la conduite 3, une fraction seulement du débit étant envoyée à la rampe 2. La figure 3 représente schématiquement plusieurs conteneurs I en cours de transport sur le plateau P d'un véhicule tel qu'un camion. Le véhicule est équipé d'un compresseur d'air 7. Ce compresseur est branché sur un tuyau principal 70, lequel porte une série de tuyaux secondaires 71 branchés chacun à la prise d'air 30 d'un conteneur I. - Bien entendu, les extrémités des tuyaux secondaires 71 portent des organes de connexion rapide complémentaires des prises d'air 30. Les vannes 4 étant en position ouverte, l'air fourni par le compresseur 7 arrive par le tuyau principal 70 puis par les tuyaux secondaires 71 et les conduites 22 à chacune des rampes d'oxygénation 2. On obtient donc une insufflation d'air a dans chacun des viviers. L'air comprimé fourni par le compresseur 7 ne peut pas arriver à chacun des compresseurs électriques individuels (non représentés à la figure 3) équipant chaque vivier, grâce à la présence des clapets anti retour 6. Grâce à l'invention, I'oxygénation de chaque vivier est obtenue de manière commode et peu onéreuse, aussi bien durant le transport à l'intérieur du véhicule, que sur le lieu de vente. L'arrêt d'oxygénation ne se fait que sur une période de temps très limitée, lors du transfert des viviers du véhicule transporteur au lieu de vente. II va de soi qu'un vivier transportable selon l'invention peut recevoir des équipements additionnels, notamment un système de réfrigération régulée de la température d'eau du vivier. REVENDICATIONS l. Système d'oxygénation de l'eau pour un vivier transportable (1), qui comprend une rampe (2) d'insufflation d'air à l'intérieur du vivier, caractérisé par le fait qu'il comporte deux moyens distincts d'alimentation en air de la rampe, à savoir - d'une part, un compresseur électrique (5) solidaire du vivier - d'autre part, une conduite (3) munie d'une prise d'air (30) apte à être raccordée à une source d'air comprimé extérieure (7). 2. Système d'oxygénation selon la revendication l, caractérisé par le fait que le compresseur (5) alimente la rampe (2) par l'intermédiaire d'une conduite (4) pourvue d'un clapet antiretour (6). 3. Système d'oxygénation selon la revendication 2, caractérisé par le fait que lesdites conduites (3) munies de la prise d'air (30) et (4) branchée au compresseur (5) se raccordent à une conduite commune (22) branchée à la rampe (2). 4. Système d'oxygénation selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ladite conduite (3) munie de la prise d'air (30) est pourvue d'une vanne de fermeture (4). 5. Système d'oxygénation selon la revendication 4, caractérisé par le fait que ladite vanne (4) est à débit réglable. 6. Système d'oxygénation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ladite rampe (2) affecte la forme d'une grille perforée disposée au fond du vivier (1).