FR 2718693 A1 19951020 FR 9404686 A 19940413 - DESCRIPTION - La présente invention concerne un dispositif pour laver les camions de chantier des boues qu'ils véhiculent par mauvais temps. - En effet, actuellement la pluie est synonyme pour les Entrepreneurs TP, soit d'un arrêt immédiat du chantier avec ses conséquences financières, soit de ralentissements avec cependant des risques dus aux boues résiduelles laissées par le va et vient des camions, car les chaussées deviennent glissantes et salissantes. - Cet état de fait est donc extrêmement préjudiciable tant pour l'entrepreneur de Travaux Publics que pour l'Administration qui a la charge d'une bonne utilisation du domaine public, constitué en l'espèce par les routes. (risques de demande de réparation). - Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. II présente à cet effet, selon une première caractéristique, un corps précédemment articulé à une rampe d'accès par laquelle le camion accédera à celui-ci, composé d'une part de trembleurs, et d'autre part d'une cage auto-nettoyante. (ellemême composée de jets). Les trembleurs entrainent, par leur structure, une série de secousses au camion le délestant des résidus les plus gros (pierres, branches, etc...) tandis que la cage auto-nettoyante va par son action, laver de toutes les boues résiduelles le camion. - Selon une deuxième caractéristique, la cage auto-nettoyante est accouplée à un système de jets latéraux afin de laver les parties hautes et latérales du camion. - Selon des modes particuliers de réalisation - Les trembleurs et la cage auto-nettoyante seront constitutifs et parties intégrantes du corps. - La cage auto-nettoyante sera composée d'une série de jets directionnels desservis par un circuit d'eau constitué de canalisations incluses dans la structure même du corps de l'engin. - Les jets latéraux seront composés par une simple tuyauterie démontable faisant partie du réseau principal. - Les jets latéraux pourront comporter une protection anti-projection en plexi-glace pour une utilisation en milieu urbain, elle-même démontable. Le corps pourra recevoir des extenseurs pour faciliter le passage du camion. - Un système de récupération et de filtrage de l'eau pourra être inclus dans le corps, I'alimentation se faisant sur un réseau quelconque et éventuellement repressurisé en cas de nécessité par un compresseur couplé au corps. - L'invention aura une double fonctionnalité, le transport d'engins de TP et le lavage de camions ou engins de chantier. - Les dessins annexés illustrent l'invention la figure 1 représente de gauche l'invention dans son intégralité. la figure 2 représente en coupe de perspective le dispositif selon l'invention. la figure 3 représente de face le dispositif selon l'invention. la figure 4 représente de dessus le dispositif selon l'invention. - En référence à ces dessins, le dispositif comporte un corps (1), articulé à une rampe d'accès (2) et de sortie (3), dont le sol est composé d'une série de trembleurs (4) et d'une cage auto-nettoyante (5) munie elle-même de gicleurs (6). La cage auto-nettoyante (5) est découpée en sa partie supérieure pour recevoir une grille (7) afin de laisser passer les jets d'eau nettoyants issus des gicleurs (6). L'eau est amenée par un circuit d'eau constitué d'une canalisation principale (8) et d'une secondaire (9) à l'intérieur du corps , cependant des canalisations spéciales (10) seront extérieures au corps car elles assureront elles-mêmes une fonction nettoyante avec toute une série de gicleurs (6). Le camion arrivera par la rampe d'accès (2) sur le corps (1) par rapport à l'articulation (11), avancera sur les trembleurs (4) puis sur la cage auto-nettoyante (5) d'où les jets lavants seront propulsés par les gicleurs (6) au travers de la grille (7) et par des rampes latérales dites canalisations spéciales (10) afin de nettoyer le dessous du camion (essieux, chassis) et les flancs de ce dernier. Après, il redescend par la rampe de sortie (3). L'invention selon le dispositif sera actionnée, au choix, soit par un commutateur minuteur, soit par deux cellules photo-électriques (12). De même, I'eau empruntera le circuit principal (8), secondaire (9) et spécial (10), étant entendu que la pression sera assurée par cômpresseur (13), ou à défaut par le réseau luimême. Le corps (1) constituant la partie principale de l'invention pourra dans sa partie vide (14) recevoir un système de filtration de l'eau afin de la recycler par circuit fermé Enfin, l'invention selon le dispositif comportera en bout de corpus'(1) une évacuation (15) pour permenre l'écoulement des eaux usées, éventuellement raccordée à l'égout en cas de non-option de filtragerecyclage. A titre d'exemple non limitatif, le corps (1) aura (rampes d'accès (2) et (3) compnses) des dimensions de l'ordre de 10 m pour la longueur, de 2,50 m pour la largeur et de 3.15 m pour la hauteur. (rampes rentrées position haute). Le dispositif selon l'invention est donc particulièrement destiné aux entrepreneurs de Travaux Publics, tant pour le lavage des camions de chantier en période de mauvais temps, que pour le transport ordinaire de tout engin de chantier. Cette invention est donc placée sous le coup d'une double fonctionnalité, à savoir le transport et le lavage. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour laver les roues, essieux et chassis de camions de chantiers et engins divers encombrés de boues résiduelles particulièrement gênantes, caractérisé par un corps (1) articulé à deux rampes, une d'accès (2) et une autre de sortie (3), comportant une série de trembleurs (4) où le camion se débarasse des plus gros résidus, d'une cage auto-nettoyante (5), partie où l'action lavante, assurée pour son essentiel, grâce à une série de jets directionnels, propulsé par des gicleurs (6) provenant de divers circuits dits principal (8), secondaire (9) et spécial (10) et dont la pression provoque l'élimination de toutes boues indésirables. Dispositif selon Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le corps (1) se subdivise en deux parties distinctes : - les trembleurs (4) assurant préliminairement l'évacuation des plus gros éléments. - la cage auto-nettoyante assurant le lavage proprement dit des essieus, roues et chassis des différents matériels visés par la présente invention. 3 - Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que la cage auto-nettoyante est composée d'une grille (7), d'un réseau de gicleurs (6) à jets directionnels, alimenté par diverses canalisations (8, 9 et 10). Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le circuit d'eau est composé de diverses canalisations à savoir une principale (8) et une secondaire (9) situées à l'intérieur même du corps (1) ainsi que par une spéciale externe cette fois au corps (1). 5 - Dispositif selon la revendication 4 caractérisé par la canalisation spéciale (10) en tomme de U renversé externe au corps (1) qui, étant amovible, est placée latéralement au corps (1) et percée afin de recevoir les gicleurs (6) à jets directionnels. 6- Dispositif selon la revendication 5 caractérisé par une protection anti-projection des eaux de lavage ainsi que des boues, notamment en milieu urbain, assurée par des panneaux latéraux en plexi-glass directement assemblables aux canalisations latérales (10) et eux-mêmes démontables. + - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 6 caractérisé en ce que l'alimentation du circuit d'eau se réalise soit par raccordement unique avec le milieu environnant (bouche incendie, etc) soit par recyclage (circuit interne des eaux). 8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le corps (1) puisse recevoir sur ses côtés des extensions guidantes afin d'assurer une meilleure circulation des camions et engins à laver.