FR 2718778 A1 19951020 FR 9404455 A 19940414 La présente invention concerne un compas stabilisateur pour un coffrage de voile en béton comprenant deux banches parallèles. La construction d'un ouvrage en béton, notamment d'un immeuble d'habitation, comporte la réalisation de murs verticaux en béton armé dénommés couramment "voiles". Pour réaliser un voile, on coule du béton entre deux panneaux verticaux positionnés face à face et dénommés "banches". Plus particulièrement, le coffrage d'un voile en béton est constitué par un couple de banches relié par deux compas stabilisateurs solidaires des bords supérieurs des banches et disposés à proximité des extrémités desdites banches. Chaque compas stabilisateur est constitué par deux branches dont les extrémités basses sont articulées à pivotement respectivement sur l'une et l'autre des banches, et dont les extrémités hautes sont articulées à pivotement sur une tête commune au-dessus de l'espace de coulage défini entre les banches. Ces compas stabilisateurs permettent notamment de maintenir les deux banches en position stable face à face, écartées d'une distance donnée pour le coulage du béton. L'ensemble des voiles d'un niveau de bâtiment étant réalisé au cours d'un cycle qui comprend plusieurs jours, la longueur des couples de banches constituant les coffrages est déterminée généralement pour un emploi optimum desdits coffrages chaque jour du cycle. Cette longueur est limitée à la longueur maximum d'un couple de banche que peut lever un engin de levage. Toutefois, il se peut que certains voiles à réaliser un jour du cycle présentent une longueur supérieure à la longueur maximum autorisée. Pour réaliser de tels voiles, il est nécessaire de mettre bout à bout plusieurs couples de banches et de les assembler provisoirement. Dans ce cas, chaque couple de banches portant deux compas stabilisateurs, les compas stabilisateurs du train de couples de banches assemblés se trouvent alors en surnombre. Le démontage des compas surabondants n'est pas envisageable, car l'assemblage des couples de banches est réalisé pour une journée du cycle et l'opération de démontage mobiliserait alors l'engin de levage ce qui entraîne une perte de temps pour le chantier. De ce fait, on laisse généralement en place les compas stabilisateurs surabondants sur le train de banches. Toutefois, la présence de ces compas stabilisateurs surabondants présente plusieurs inconvénients. Tout d'abord, ils ne facilitent pas la mise en place des cages d'armature, pour le ferraillage du voile, dans l'espace de coulage défini entre les banches aboutées. En effet, les dimensions des cages d'armature que l'on trouve habituellement dans le commerce ne sont pas forcément compatibles avec les espacements laissés entre les compas stabilisateurs du train de banches assemblées et permettant l'accès à l'espace de coulage. I1 est alors nécessaire d'adapter ces cages d'armature aux dimensions des espaces disponibles entre les compas stabilisateurs, ce qui représente un coût supplémentaire de fabrication et une perte de temps pour le chantier. En outre, la présence de ces compas stabilisateurs ne facilite pas le coulage du béton dans le coffrage. Afin de remédier aux inconvénients précités, la présente invention propose un nouveau compas stabilisateur pour un coffrage, qui assure les fonctions stabilisatrices d'un compas de type connu et qui permet lorsque cela est nécessaire de libérer l'espace de coulage défini entre les banches afin de faciliter le coulage du béton et la mise en place éventuelle de cages d'armature de dimensions standards. Plus particulièrement, selon l'invention le compas stabilisateur est caractérisé en ce que sa tête est constituée par deux moitiés de tête sur lesquelles sont articulées à pivotement l'une et l'autre des branches, ces deux moitiés de tête étant assemblées par des moyens prévus sur l'une et l'autre desdites moitiés, qui permettent le désassemblage de ces dernières, chaque moitié de tête restant attachée à chaque branche, et l'écartement d'au moins une des deux branches vers l'extérieur de l'espace de coulage, ladite branche étant pourvue de moyens pour la maintenir dans la position écartée, afin de rendre accessible par le haut l'espace de coulage. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. La figure 1 représente une vue schématique partielle de côté d'un coffrage muni d'un compas stabilisateur selon l'invention dans une configuration assemblée. La figure 2 représente le coffrage de la figure 1 avec le compas stabilisateur dans une configuration désassemblée. La figure 3 représente une vue schématique en perspective éclatée de la tête du compas stabilisateur de la figure 1. Sur la figure 1, on a représenté un coffrage de voile en béton armé qui comprend deux banches 10, 20, disposées face à face. Ces deux banches définissent entre-elles un espace de coulage et sont ici représentées en position écartée pour permettre la réalisation d'opérations préliminaires au coulage du béton, comme par exemple la mise en place dans l'espace de coulage de cages d'armature pour le ferraillage du voile. En outre, le coffrage de la figure 1 comprend deux compas stabilisateurs 100, dont un seul est représenté, positionnés aux deux extrémités du couple de banches. Chaque compas stabilisateur 100 comprend deux branches 110, 120 constituées chacune par un couple de bielles parallèles 111,112; 121,122. Chaque couple de bielles 111,112; 121, 122 comporte une bielle inférieure 111, 121 et une bielle supérieure 112, 122 dont les deux extrémités basses villa, 112a ; 121a, 122a sont articulées sur un montant vertical 130, 140 fixé sur le bord supérieur 11, 21 de chaque banche 10, 20. Ces deux montants verticaux 130, 140 sont parallèles entre-eux. En outre, chaque couple de bielles 111, 112 ; 121, 122 comporte deux extrémités hautes îîîb, 112b ; 121b, 122b articulées sur une tête commune 150 au-dessus de l'espace de coulage. Cette tête commune 150 est constituée par deux moitiés de tête assemblées par des moyens qui permettent de les désassembler rapidement et d'écarter au moins une des branches du compas vers l'extérieur de l'espace de coulage afin de rendre accessible par le haut ce dernier (voir figure 2). Comme le montre mieux la figure 3, chaque moitié de tête comprend une platine d'assemblage 151, 152. Les deux platines d'assemblage sont aptes à être appliquées l'une contre l'autre (voir figure 1). Chacune de ces platines 151, 152 porte deux montants transversaux 157, 158 sur lesquels est articulé chaque couple de bielles 111, 112 ; 121, 122. Une des deux platines, ici la platine de droite 152, porte le long de son bord inférieur une rigole 152a destinée à supporter le bord inférieur de l'autre platine 151 lorsque les deux platines sont appliquées l'une contre l'autre. En outre, la tête 150 du compas 100 comprend des moyens pour maintenir les deux platines d'assemblage 151, 152 appliquées l'une contre l'autre. Ces moyens comprennent une goupille filetée 153, engagée dans un logement de réception formé par deux encoches 154, 155 prévues respectivement dans les deux platines 151, 152 et superposées lorsque lesdites platines sont appliquées l'une contre l'autre. La goupille 153 porte un écrou de serrage 156 qui permet de bloquer celle-ci dans lesdites encoches pour maintenir les deux moitiés de tête assemblées (voir figure 1). De plus, la goupille 153 est montée pivotante autour d'un axe de pivotement horizontal (non représenté sur la figure 3) maintenu dans deux chapes 153a solidaires de la platine 152 et disposées en parallèle de part et d'autre de son encoche 155, entre les deux montants transversaux 158. Ainsi, comme le montre mieux la figure 2, pour désassembler les deux moitiés de tête du compas 100, il suffit de dévisser l'écrou de serrage 156 et de faire pivoter la goupille 153 autour de son axe de pivotement horizontal 153b afin de la sortir des encoches 154, 155 et de l'amener dans une position verticale, au-dessus de la moitié de tête 152 à laquelle elle reste attachée. On peut alors écarter la branche de gauche 110 de la branche de droite 120, vers l'extérieur de l'espace de coulage, en faisant pivoter les deux bielles 111, 112 au niveau de leurs articulations, pour les amener dans le prolongement vertical de la banche 10 correspondante, une moitié de tête 151, 157 restant attachée auxdites bielles. Cette branche de gauche 110 comprend des moyens pour la maintenir en position écartée. Ces moyens sont constitués par un plat percé 161 fixé sur la bielle inférieure 111 et qui coopère avec un trou 162 prévu dans la bielle supérieure 112 lorsque les deux bielles sont verticales dans le prolongement de la banche de sorte qu'une broche (ici non représentée) est engagée dans le perçage du plat 161 et dans le trou correspondant de la bielle supérieure, pour maintenir les deux bielles solidaires l'une de l'autre. L'espace de coulage est alors accessible par le haut, de façon à permettre par exemple la mise en place d'une cage d'armature 30 contre la face coffrante de la banche 10 à l'aide de l'engin de levage, ici non représenté. Par ailleurs, comme on peut le voir sur la figure 2, la branche de droite 120 du compas 100 est maintenue en position au-dessus de l'espace de coulage par l'intermédiaire d'une butée 170 fixée sur le montant vertical correspondant 140 de telle manière que la bielle inférieure 121 repose sur ladite butée 170. Bien entendu, on peut envisager que cette branche de droite soit également écartée vers l'extérieur de l'espace de coulage. Elle comporterait alors pour la maintenir en position écartée les moyens de maintien de la branche de gauche. REVENDICATIONS 1. Compas stabilisateur (100) pour un coffrage de voile en béton constitué par deux banches (10, 20) parallèles qui définissent entre-elles un espace de coulage, ledit compas (100) comprenant deux branches (110, 120) dont les extrémités basses (villa, 112a; 121 a, 122a) sont articulées à pivotement respectivement sur l'une et l'autre des banches (10, 20), et dont les extrémités hautes (elle, 112b ; 121b, 122b) sont articulées à pivotement sur une tête commune (150) au-dessus de l'espace de coulage, caractérisé en ce que cette tête (150) est constituée par deux moitiés de tête (151, 157 ; 152, 158)sur lesquelles sont articulées à pivotement l'une et l'autre des branches (110, 120),cesdeuxmoîtiésdetête(151, 157; 152,158) étant assemblées par des moyens (153, 154, 155, 156) prévus sur l'une et l'autre desdites moitiés, qui permettent le désassemblage de ces dernières, chaque moitié de tête (151, 157 ; 152, 158) restant attachée à chaque branche (110, 120), et l'écartement d'au moins une des deux branches (110) vers l'extérieur de l'espace de coulage, ladite branche (110) étant pourvue de moyens (161, 162) pour la maintenir dans la position écartée, afin de rendre accessible par le haut l'espace de coulage. 2. Compas stabilisateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque moitié de tête comprend une platine d'assemblage (151, 152), les deux platines d'assemblage (151, 152) des deux moitiés de tête étant aptes à être appliquées l'une contre l'autre et maintenues appliquées au moyen d'une goupille (153) montée pivotante sur une des deux platines (152), engagée et bloquée dans deux encoches (154, 155) prévues dans les deux platines (151, 152), ladite goupille (153) étant apte à être sortie des encoches (154, 155) et placée en position relevée, tout en restant attachée à la platine d'assemblage correspondante (152), pour permettre le désassemblage des deux moitiés de tête. 3. Compas stabilisateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que la goupille (153) est une goupille filetée sur laquelle est vissé un écrou (156) qui permet de bloquer ladite goupille (153) dans les encoches (154, 155) des platines d'assemblage (151, 152) appliquées l'une contre l'autre. 4. Compas stabilisateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque branche (110, 120) du compas (100) est constituée par un couple de bielles parallèles (111,112 ; 122), les moyens pour maintenir au moins une des branches (110) en position écartée, les deux bielles (111, 112) s'étendant alors dans le prolongement vertical de la banche correspondante (10), comprennent un plat percé (161) fixé sur une desdites bielles (111), coopérant avec un trou (162) prévu dans l'autre bielle (112) en sorte qu'une broche soit introduite dans le perçage du plat et dans le trou correspondant de la bielle afin de maintenir les deux bielles solidaires l'une de l'autre. 5. Coffrage de voile en béton comprenant deux banches parallèles (10, 20), caractérisé en ce qu'il comporte au moins un compas stabilisateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4.