FR 2710022 A1 19950324 FR 9309852 A 19930811 te présente invention se rapporte à un dispositif dérailleur de chai ne de bicyclette comportant un axe horizontal orienté transvers-aRement à l'axe de la bicyclette, sur lequel est monté, de manière pivotante un support formant cage comportant deux galets guide-chaine, dont le plus rapproché des pignons fait office de dérailleur de chaine et l'autre de tendeur de chaine, bien que l'un et l'autre participe à la tension de la chaîne. I1 est connu que nour obtenir un passage facile de la chaine d'un pignon à l'autre, il est indispensable que le galet supérieur qui produit le déraillage, se trouve dans une position favorable par rapport au pignon enclenché. Actuellement divers systèmes sont proposés en vue d'atteindre cette disposition, mais sans donner entière satisfaction. Comme par exemple un dérailleur à parallèlogramme dont l'élément mobile, et donc le galet dérailleur qu'il porte, se déplace latéralement en diagonale de haut en bas et du plus petit pignon au plus grand, mais l'un des inconvénients est que l'ampleur de la différence entre le point haut et le point bas du galet est par trop limité interdisant ainsi un grand écart de denture entre le rlus petit et le plus grand pignon. Un autre dérailleur plus ancien comporte un dispositif dit " à double parallèlogramme" et apporte une solution assez satisfaisante mais au prix d'une construction du dérailleur plus compliquée et plus onéreuse; et aussi le galet dérailleur étant libre d'évoluer vers le haut et vers le bas, par simule effet d'entrainement de la chaîne, n'a pas une position précise, mécaniquement obligatoire. Le problème à résoudre est donc d'obtenir de façon mécaniquement forcée un même positionnement de la poulie dérailleuse de chaine Par rapport au pignon enclenché, quelque soit le Pignon, car pour un déraillage facile et rapide il importe que la partie supérieure de a poulie dérailleuse se trouve située sensiblement sur une ligne horizontale Passant par l'extrêmite inférieure du Pignon enclenché et à une faible distance en avant du Pignon concerné. Or, jusqu'à maintenant, le rositionnement de la ponlie dérailleuse est obtenu treks arproximativement et sujet à variations car dépendant en partie des effets conjugués de deux ressorts ( que comportent les éléments du dérailleur ) de valeur de résistance différente: l'un sur 7'axe norteur de la cage des poulies guide-chaine et l'autre sur l'axe de fixation du dérailleur à la ratite de cadre. La solution que propose la présente invention est que, à chaque changement de rapport de vitesse, la valeur de changement de longueur de chaîne utile, résultant du changement de pignon, propor- tionnelle, en plus ou en moins, à la différence en nombre de dents résultant du dit changement de pignon, provoque mécaniquement, en conséquence, un déplacement en sens vertical, également Proportionnel de la poulie dérailleuse de chaine telle qu'elle vient toujours se placer dans une position obtimum par rapport au nouveau pignon enclenché. Le dispositif permettant en outre de très grands écarts en nombre de dents, jamais obtenus jusqu'à présent, entre le rlus petit et le plus grand pignon. Pour obtenir ces avantages déterminants, l'invention emploi des mécanismes connus mais les dispose différemment. Selon une Dremière caractéristique, les positionnements de l'aie pivot de la cage porte galets guide-chaine, de l'axe du galet dérailleur et de l'axe du galet tendeur sont déterminés par rapnort à l'axe du moyeu en fonction des diamètres des pignons utilisés, notemment du tolus petit et du plus grand, de manière à obtenir, à chaque changement dseeEsi en e Ee descente ou une remontée du galet dérailleur d'une valeur/correspondante à la différence de rayon entre le pignon quitté rar la chaine et le nouveau pignon enclenche, de sorte à ce que, l'extrêmîté supérieure du galet dérailleur se retrouve toujours sensiblement placée sur une ligne horizontale passant à I'extrêmité inférieure du pignon enclenché, quelque soit le pignon. Selon une seconde caractéristique, l'axe pivot de la cage portegalets est positionné sur une ligne horizontale passant en dessous de l'axe du moyeu à une distance équivalente au rayon du slus petit pignon, augmentée du diambtre du galet dérailleur et du rayon dudit axe pivot. Selon une troisième caractéristique, l'axe pivot de la cage norte-galets est positionné en avant de l'are du moyeu, sur la dite ligne horizontale, à une distance dudit axe du moyeu équivalente au diamètre du plus grand pignon, augmentée d'une valeur comPrise entre 10 et 20 mm entre la circonférence du pignon et le milieu de l'axe pivot. Selon une quatrième caractéristique, lorsque la chaine enclenche le plus petit pignon, l'axe du galet dérailleur est situé sur une ligne horizontale passant en dessous de l'axe du moyeu, à une distance équivalente au rayon du plus petit pignon, augmentie du rayon du galet dérailleur de chaire. Selon une cinquième caractéristique, lorsque la chaine enclenche le plus petit pignon, l'axe du galet dérailleur est situé sur une ligne verticale passant en avant de l'axe du moyeu, à une distance équivalente au rayon du plus petit pignon,augmentée de la moitié du rayon du galet dérailleur de chaine. Selon une sixième caractéristique, le rapport de distance entre les axes des . galet dérailleur / galet tendeur de chaine et - let dérailleur %axe pivot de la cage, est compris entre 2 Selon une septième caractéristique, les deux lignes passant l'une rar ledit axe pivot et l'autre par l'axe du galet tendeur de chaine et se croisant au milieu de l'axe du galet dérailleur, forment un angle compris entre 1000 et t1O degrés. r Selon une huitième caractéristique, le rapport de distance entre les axes des : galet dérailleur / galet tendeur de chaine et galet derailleur / axe pivot de la cage, est de 2,17 à 1 pour obtenir le meilleur fonctionnement. Selon une neuvième caractéristique, les deux lignes passant l'une par ledit axe pivot et l'autre par l'axe du galet tendeur de chaine et se croisant au milieu de l'axe du galet dérailleur, forment un angle de 105 degrés pour obtenir le meilleur fonctionnement. En se référant aux dessins annexés, nous voyons en figure 1 que l'axe pivot(2)de la cage norte-galets(Ç) se trouve situé au delà du nlus grand pignon(G.P.) dans une direction oblique vers le bas et vers l'avant de l'axe du moyeu(1) à une distance équivalente au rayon( flèche 9) dudit rlus grand pignon, augmentée d'environ 15rnrr (flèche 8) entre le milieu de l'axe pivot(2) et la ligne circonférentielle(10) dudit pignon, en même temps que le dit axe pi- vot(2) se situe sur une ligna horizontale(G.H.) passant en dessous de l'axe du moyeu(1) à une distance équivalente au rayon du plus ne+it rignon(r.n.) augmentée du diamètre du galet dérailleur(g.d.) et du rayon(flèche 7) de l'axe pivot(2). Par ailleurs l'axe(3) du galet dérailleur(g.d.), montré ici dans sa position lorsque la chaine enclenche le rlus petit pignon, se trouve situe sur une liene horizontale(E.F.) passant en dessous de l'axe du moyeu(1) à une distance équivalente au rayon du plus petit pignon(r.p.) augmenthe du rayon du galet dérailleur de chaine(g.d.), tandis que le dit axe(3) est également situé sur une ligne verticale(A.B.) tassant en avant de l'axe de moyeu(1) à une distance équivalente au rayon du rlus petit rignon(r.r.) augmentée de la moitié du rayon du galet dérailleur(g.d.) . Et la ligne horizontale(c.d.) montre la position idéale du galet(g.d.) par rapport au pignon enclenché(p.p.) En figure 2 nous voyons les Iignes(K.t.) passant par l'axe pivot(2), et (M.N.) passant par l'axe(4) du galet tendeur de chaine(g.t.) se croisant sur l'axe (3') du galet dérailleur de chaine(g.d.) former un angle de 105 degrés REVENDICATIONS 1- Dispositif dérailleur de chaine de bicyclette comportant un axe horisontal orienté transversalement à l'axe de la bicyclette, sur lequel est monté de manière pivotante, un support tordant cage comportant deux galets guide-chaine, dont le plus rapproché des pignons fait office de ddrailleur de chaîne, et l'autre de tendeur de chaîne, caractérisé en ce que le dit axe pivot de la cage porte-galets, l'axe du galet dérailleur de chaine et l'axe du galet tendeur de chaine sont positionnés par rapport à l'axe du moyeu en fonction des diamètres des pignons utilisés, notamment du plus grand et du plus petit, de telle manière que : a) le dit axe pivot(2) de la cage porte-galets (5) est situe au delà du plus grand pignon(G.P.)dans une direction oblique vers le bas et vers l'avant de l'axe du moyeu(1) à une distance équi- valent au rayon(9) dudit plus grand pignon, augmentée d'environ 15mm(a) entre le milieu de l'axe pivot(2) et la ligne circonfé- rentielle(10) dudit pignon, en aeme temps que le dit axe pivot (2) se situe sur une ligne horizontale (G .E.) passant en dessous de l'axe du moyeu(1) à une distance équivalente au rayon du plus petit pignon(p.p.) augmentée du diamètre du galet dérailleur(g.d.) et du rayon(7) de l'axe pivot(2). b) l'axe(5) du galet dérailleur(g.d.), lorsque la chaine enclenche le plus petit pignon, est situe sur une ligne horizontale(E.F.) passant en dessous de l'axe du moyeu(1) à une distance équivalen- texan rayon di plus petit pignon(p.p.) augmentée du rayon du ga- let dérailleur de chaine(g.d.). tandis que le dit axe(3) est également situé sur une ligne verticale(Ae3.) passant en avant de l'axe du moyeu(1) à une distance équivalente au rayon du plus petit pwgnon(p.p.) augmentée de la moitié du rayon du galet dé- railleur(g.d.) c) la ltgne(K.X.) passant par l'axe pivot(2) et la ligne(M.N.) passant par l'axe(4) du galet tendeur de chaine(g.t.) se croisant sur l'axe(3) du galet ddrailleur de chaine(g.d.) forment un ae compris entre 100 et 110 degrés. d) le rapport de distance entre les axes des galet dérailleur et galet tendeur de chaîne, d'une part, et antre l'axe du galet dérailleur et l'axe pivot de la cage, d'autre part est compris entre 2 et 2,5 à 1 , 2- Dispositif selon la revendication 1 caracterise en ce que le dit rapport de distance entre les axes des galets dérailleur (g.d.) et galet tendeur de chaine(g.t.), d'une part et entre l'axe du galet dérailleur(g.d.) et l'axe pivot(2) de la cage, est de 2,17 à 1 , pour obtenir le meilleur fonctionnement. T- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les deux lignes(K.L.) et(M.N.) nassant, la première, par le dit axe nivot(2 > et la seconde par l'axe(4) du galet tendeur de chaine(g.t.) et se croisant au milieu de l'axe(3) du galet dérailleur(g.d.) forment un angle de 105 degrés, pour obtenir le meilleur fonctionnement.