FR 2723427 A1 19960209 FR 9409632 A 19940803 PROJECTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPE D'UN CORRECTEUR ELECTRIQUE D'ORIENTATION A MONTAGE PERFECTIONNE. La présente invention concerne d'une façon générale les projecteurs de véhicules automobiles équipés de correcteurs électriques pour modifier l'orientation du ou des faisceaux engendrés par ceux-ci. Classiquement, un correcteur électrique se présente sous forme d'un boîtier sépare du projecteur et apte à être monté au droit d'une ouverture formée à l'arrière du boîtier de celui-ci, le correcteur comportant une tige de commande saillante motorisée en translation et apte à être reliée au miroir situé dans ledit boîtier à travers 1 'ouverture précitée. Le boîtier du correcteur contient le moteur électrique et l'ensemble des composants électriques et mécaniques associés. I1 est en général réalisé sous forme de deux demi-coquilles assemblées lune à l'autre de façon étanche, par exemple de deux demi-coquilles en matière plastique soudées lune à l'autre. Le montage du correcteur sur l'arrière du boîtier s'effectue en général par un mécanisme à baïonnette, avec un moyen d'étanchéité destiné à éviter toute pénétration d'eau ou de poussière à travers l'ouverture destinée à la tige de correcteur. Cette solution connue présente toutefois un certain nombre d'inconvénients. Tout d'abord, elle nécessite le recours à un boîtier de correcteur en deux parties, coûteux. Elle impose en outre de multiplier les moyens d'étanchéité, d'une part entre les deux demi-coquilles du boîtier de correcteur, et d'autre part entre ledit boîtier et l'ouverture pour tige de correcteur. Les pertes de fiabilité dûs à une pénétration d'eau ou de poussière sont donc importantes. Enfin, cette solution connue rend difficile l'alimentation du correcteur électrique par le faisceau électrique du véhicule, une étanchéité supplémentaire au niveau du connecteur concerné étant nécessaire. La présente invention vise à pallier ces inconvénients de la technique connue. Elle propose à cet effet un projecteur de véhicule automobile, comprenant un boîtier abritant un miroir portant une lampe et fermé par une glace, et comprenant également un correcteur électrique monté sur le boîtier, à l'extérieur de celui-ci, pour modifier l'orientation du miroir par l'intermédiaire d'une tige de commande pénétrant dans ledit boîtier à travers une ouverture dudit boîtier et reliée au miroir, caractérisé en ce que le correcteur est monté dans un capot s'ouvrant sur une paroi dudit boîtier, en ce qu'il est prévu un joint d'étanchéité circonscrivant ladite ouverture et opérant entre ladite paroi du boîtier et des bords libres dudit capot, et en ce qu'il est prévu des moyens de fixation du capot sur le boîtier pour comprimer ledit joint. Certains aspects préférés, mais non limitatifs, du dispositif selon l'invention sont les suivants - ledit joint d'étanchéité circonscrit également des moyens de connexion électrique complémentaires prévus respectivement sur le boîtier et dans le correcteur. - les moyens de connexion électrique comprennent un connecteur mâle et un connecteur femelle assemblés par translation selon une direction parallèle à l'axe de ladite tige de commande, le montage du correcteur sur le boîtier s'effectuant selon ladite direction. - le projecteur comprend en outre des moyens de positionnement mâles/femelles opérant entre le correcteur et le boîtier de projecteur. - le joint d'étanchéité est surmoule sur le boîtier de projecteur. - le boîtier de projecteur est réalisé par moulage, et le joint d'étanchéité comprend une lèvre souple venue de moulage sur le boîtier. - les moyens de fixation comprennent une pluralité de vis engagés dans des orifices formés dans des brides du capot autour du joint d'étanchéité et dans des alésages formés dans le boîtier. D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante d'un mode de réalisation préféré de celle-ci, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels la figure 1 est une vue en coupe verticale d'un projecteur de véhicule automobile équipé d'un correcteur selon la présente invention, et la figure 2 est une vue en élévation de l'arrière du correcteur équipant le projecteur de la figure 1. En référence aux figures, on a représenté un projecteur de véhicule automobile qui comprend un boîtier 10 abritant un miroir 20 portant une lampe 30. Le boîtier est fermé à lavant par une glace 40. Dans la paroi arrière 11 du boîtier sont formés des alésages borgnes taraudés 12 destinés à recevoir des vis de fixation du correcteur comme décrit plus loin. Ces alésages sont situés à l'extérieur dun joint d'étanchéité 13 destiné à coopérer avec un capot de correcteur. Ce joint peut être par exemple un joint en élastomère surmoulé sur le boîtier, ou encore une lèvre d'étanchéité déformable venue de moulage lors de la fabrication du boîtier. La paroi arrière 11 comporte en outre une ouverture circulaire 14 entourée d'un collet 15 formant palier pour une tige de correcteur. Il est également prévu dans la paroi arrière 11 des trous borgnes 17 pour des doigts de positionnement du correcteur tels qu'on les décrira plus loin. Enfin la paroi arrière comporte une ouverture 16 pour un connecteur mâle 50 destiné à l'alimentation électrique du correcteur. Des conducteurs souples tels que 51 relient ce connecteur 50 à un autre connecteur 60 traversant également la paroi arrière du boîtier et destiné à être relié au faisceau électrique du véhicule pour l'alimentation à la fois de la ou des lampes du projecteur et du correcteur. Le connecteur 50 est situé à l'intérieur de la zone délimitée par le joint 13, tandis que le connecteur 16 est situé à l'extérieur de cette zone. Le correcteur d'orientation est désigné globalement par la référence 100. Il comprend un capot 110 comportant une face postérieure 110 et des faces latérales 111. Ces faces latérales se terminent au niveau d'une ouverture frontale 113 du capot. Autour de cette ouverture sont formées des brides 112 comportant des orifices respectifs 114 pour des vis (non représentées) destinées à être vissées dans les alésages taraudés 12 du boîtier 10. Le correcteur 100 comporte à l'intérieur du capot 110 une plaque d'ossature 120, telle qu'un circuit imprimé, qui porte un moteur électrique 130 et un connecteur femelle 140 destiné à coopérer avec le connecteur mâle 50 équipant le boîtier 10. On trouve également dans le correcteur divers éléments que l'on ne décrira pas dans le détail, s'agissant d'éléments en soi classiques. Ces éléments comprennent d'une fagon générale un élément pivotant de commande 151 débouchant sur l'extérieur, un autre élément pivotant 152 coopérant avec l'élément 151 par des pignons de renvoi à 90 , une tige de commande d'orientation 153, et un dispositif de transmission 154 (voir figure 2) entre l'arbre de sortie du moteur 130 et la tige de commande 153. Cette tige 153 traverse l'ouverture 14 formée dans le boîtier et comporte une tête terminale 153a engagée par cloquage dans un aménagement 21 forme à l'arrière du miroir, d'une manière classique en soi. Le capot 110 du correcteur comporte en outre des doigts de positionnement 113 aptes à pénétrer dans les trous borgnes 17 formés dans la paroi arrière 11 du boîtier de projecteur 10. La mise en place du correcteur sur le boîtier de projecteur s'effectue par simple mouvement de translation de l'arrière vers l'avant, les doigts de positionnement 113 du correcteur pénétrant dans les trous borgnes 17 du boîtier et le connecteur femelle 140 du correcteur venant s'engager sur le connecteur mâle 50 du boîtier. Une fois ce mouvement de montage opéré, les trous pour vis 114 prévus dans les brides 112 sont situés au droit des alésages taraudés 12 du boîtier et des vis sont mises en place. Lors du serrage des vis, le joint d'étanchéité 13 du boîtier est comprimé contre la face d'extrémité libre des parois latérales 111 du capot de correcteur, pour assurer une étanchéité entre ledit capot et le boîtier de projecteur. On évite ainsi la pénétration d'eau, de poussières, etc..., autant dans les organes du correcteur que dans l'espace intérieur du projecteur. les connecteurs coopérants 50, 140 sont également protégés. Ainsi l'invention permet de réaliser, d'une manière particulièrement simple et économique, et avec un nombre de pièces réduit, un montage de correcteur sur un boîtier de correcteur garantissant une excellente étanchéité et un assemblage tout à fait stable. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et représentée sur les dessins, mais l'homme de l'art saura y apporter toute variante ou modification conforme à son esprit. En particulier, le joint d'étanchéité 13 entre le boîtier du projecteur et le capot de correcteur peut en variante être prévu non pas sur le boîtier de projecteur mais sur ledit capot avec lequel il est d'une pèce (surmoulage ou moulage d'une pièce par exemple). Selon une autre variante, les vis de fixation du capot de correcteur sur le boîtier de projecteur peuvent être remplacées par tout autre moyens de fixation, et notamment par des moyens de verrouillage élastique. REVENDICATIONS 1. Projecteur de véhicule automobile, comprenant un boîtier (10) abritant un miroir (20) portant une lampe (30) et fermé par une glace (40), et comprenant également un correcteur électrique (100) monté sur le boîtier, à l'extérieur de celui-ci, pour modifier l'orientation du miroir par l'intermédiaire d'une tige de commande (153) pénétrant dans ledit boîtier à travers une ouverture (14) dudit boîtier et reliée au miroir, caractérisé en ce que le correcteur est monté dans un capot (110) s'ouvrant sur une paroi (11) dudit boîtier, en ce qu'il est prévu un joint d'étanchéité (13) circonscrivant ladite ouverture (14) et opérant entre ladite paroi du boîtier et des bords libres dudit capot, et en ce qu'il est prévu des moyens (112, 12) de fixation du capot sur le boîtier pour comprimer ledit joint. 2. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit joint d'étanchéité (13) circonscrit également des moyens de connexion électrique complémentaires (50, 140) prévus respectivement sur le boîtier et dans le correcteur. 3. Projecteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de connexion électrique comprennent un connecteur mâle (50) et un connecteur femelle (140) assemblés par translation selon une direction parallèle à l'axe de ladite tige de commande (153), le montage du correcteur sur le boîtier s'effectuant selon ladite direction. 4. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de positionnement mâles/femelles (113, 17) opérant entre le correcteur et le boîtier de projecteur. 5. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (13) est surmoulé sur le boîtier de projecteur. 6. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le boîtier de projecteur est réalisé par moulage et en ce que le joint d'étanchéité (13) comprend une lèvre souple venue de moulage sur le boîtier. 7. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité est d'une pièce avec le capot. 8. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent une pluralité de vis engagés dans des orifices (114) formés dans des brides (112) du capot autour du joint d'étanchéité (13) et dans des alésages (12) formés dans le boîtier.