FR 2716057 A1 19950811 FR 9401449 A 19940209 La présente invention concerne un récepteur radio, notamment du type combiné autoradio, ainsi qu'un module audio spécifique pour un tel récepteur. Un récepteur, tel qu'un combiné autoradio, est relié à une antenne et à au moins un haut-parleur, et comporte, de façon connue, au moins - un amplificateur de haute fréquence - une commande de fonctions - une commande de volume ; et - un amplificateur audio. De plus, il peut également comporter, de façon connue, un lecteur de cassettes et/ou de disques compacts, ainsi que d'autres dispositifs connus. La présente invention s'applique particulièrement, quoique non exclusivement, à tous les types de combinés autoradio actuellement connus. Elle sera expliquée ci-après plus particulièrement en rapport avec un tel combiné autoradio. De tels combinés autoradio présentent l'inconvénient que l'on ne peut pas leur associer directement d'autres appareils audio, comme par exemple des appareils destinés à la réception de bandes de fréquences différentes de celles captées par le combiné autoradio, ce qui rend ainsi impossible l'utilisation d'éléments communs pour le fonctionnement du combiné autoradio et de tels appareils audio, lorsque ces derniers sont présents sur le véhicule dans lequel est monté le combiné autoradio. La présente invention a en particulier pour objet de remédier à cet inconvénient. A cette fin, selon l'invention, le combiné autoradio présentant les caractéristiques définies précédemment est remarquable en ce qu'il est réalisé de manière à permettre la connexion d'un module audio spécifique susceptible d'être utilisé conjointement avec ledit combiné autoradio. Ainsi, grâce à l'invention, ledit combiné autoradio et ledit module audio peuvent fonctionner conjointement à partir d'éléments communs. Ceci permet en conséquence d'éviter à agencer, pour le fonctionnement du module, certains éléments existant déjà pour le fonctionnement du combiné autoradio, comme par exemple l'antenne, ou dans certains cas le ou les haut-parleurs comme on le verra plus précisément ci-apres. Par ailleurs, il est possible de prévoir un système de veille qui, lorsque ledit récepteur fonctionne, donne priorité audit module audio sur ledit récepteur proprement dit, dès que le signal spécifique dudit module audio est capté. Avantageusement, ledit module permet la réception d'au moins l'une des bandes de fréquences suivantes : les ondes courtes, les petites ondes, les grandes ondes, des bandes de fréquences dont les fréquences sont comprises entre 46 MHz et 1750 MHz. Ainsi, grâce à l'invention, on peut recevoir en plus des bandes de fréquences usuelles, des bandes de fréquences supplémentaires ne pouvant être captées par le combiné autoradio seul. Selon l'invention, la connexion entre ledit module et ledit combiné autoradio est effectuée par l'intermédiaire d'une broche de connexion reliée à au moins certains des points suivants dudit combiné autoradio : la sortie droite du signal audio, la sortie gauche du signal audio, l'antenne, l'alimentation, la commande de mise en marche, l'entrée droite du signal audio, l'entrée gauche du signal audio et la masse. On notera que, grâce à l'invention, ledit module peut être réalisé pour permettre la réception d'ondes hertziennes. De façon avantageuse, ledit module est réalisé, sous forme d'un récepteur superhétérodyne de préférence à quartz, à un ou à plusieurs canaux PLL (boucle à verrouillage de phase), à simple ou à double changement de fréquence, utilisable comme récepteur à modulation de fréquence et/ou comme récepteur à modulation d'amplitude. Ledit module peut être relié de différentes façons audit combiné autoradio. Selon une première possibilité, ledit module est externe et est connecté par broche audit combiné autoradio. Ainsi, la liaison entre les deux éléments est amovible, ce qui permet, soit l'utilisation seule du combiné autoradio, soit l'utilisation conjointe des deux éléments après la mise en place du module. Toutefois, en particulier pour des raisons de commercialisation et afin de réduire l'encombrement, ledit module peut, de façon avantageuse, être directement incorporé dans ledit combiné autoradio. Les deux éléments sont ainsi réalisés en un ensemble unique à volume réduit. Selon une troisième possibilité, ledit module est externe et est connecté universellement audit combiné autoradio, ce qui facilite l'association des deux éléments et permet une utilisation généralisée. Dans ce cas, ledit module peut être réalisé conformément à l'invention, selon trois modes de réalisation différents qui procurent à chaque fois des avantages particuliers, ce qui met en évidence la diversité et l'importance des utilisations possibles de l'invention. Selon un premier mode de réalisation, ledit module comporte un dispositif de réception, un amplificateur incorporé et un commutateur de haut-parleur, par exemple électronique ou mécanique, permettant de relier ledit haut-parleur, soit audit combiné autoradio, soit audit module. Selon un second mode de réalisation, ledit module comporte un dispositif de réception et un amplificateur incorporé, qui est directement relié à au moins un haut-parleur spécifique, et, selon un troisième mode de réalisation, il comporte un dispositif de réception, un modulateur de fréquence réglable et un commutateur d'antenne, par exemple électronique ou mécanique, permettant la réception sur une fréquence de la bande de modulation de fréquence. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figures, des références identiques désignent des éléments semblables. La figure 1 est le schéma synoptique d'un combiné autoradio de type connu, montrant différents points pour la connexion conforme à l'invention. La figure 2 est le schéma synoptique d'un module relié à un combiné autoradio. La figure 3 est le schéma synoptique d'un module connecté universellement à un combiné autoradio, selon un premier mode de réalisation. La figure 4 est le schéma synoptique d'un module connecté universellement à un combiné autoradio, selon un second mode de réalisation. La figure 5 est le schéma synoptique d'un module connecté universellement à un combiné autoradio, selon un troisième mode de réalisation. Le combiné autoradio 1 représenté sur la figure 1 comporte, de façon connue - un amplificateur de haute fréquence 2 - un préamplificateur audio 3 relié par l'intermédiaire d'une liaison 4 audit amplificateur de haute fréquence 2 - une commande de fonctions 5, comportant en particulier une commande de mise en marche, à laquelle est reliée, par l'intermédiaire d'une liaison 6, un générateur de courant 7, de préférence la batterie du véhicule dans lequel est monté ledit combiné autoradio 1 ; et - une commande de volume 8 reliée d'une part, par l'intermé diaire de deux liaisons 9 et 10 que l'on précisera ci après, audit préamplificateur audio 3 et, d'autre part, par l'intermédiaire de deux liaisons 11 et 12, à un amplificateur stéréo 13. Ledit combiné autoradio peut également être utilisé comme lecteur de cassettes. A cet effet, il comporte un préamplificateur de lecteur de cassettes 15 relié par l'intermédiaire d'une liaison 16 audit préamplificateur audio 3, ainsi que tous les éléments (non représentés) nécessaires à son fonctionnement. Ledit combiné autoradio peut bien évidemment comporter d'autres éléments connus, comme par exemple un lecteur de disques compacts (non représenté). En définitive, dans le cadre de la présente invention, ledit combiné autoradio 1 peut présenter toutes les caractéristiques connues des différents types de combinés autoradio existant actuel le ment. Pour son utilisation, le combiné autoradio 1 est relié - d'une part, à une antenne 18 partiellement représentée et comportant un conducteur interne 19 entouré d'une gaine de protection 20, ledit conducteur interne 19 étant raccordé audit amplificateur de haute fréquence 2 ; et - d'autre part, à des haut-parleurs droite et gauche 21,22 reliés respectivement, par l'intermédiaire de liaisons 23 et 24, audit amplificateur stéréo 13. Une masse M commune audit combiné autoradio 1 et à ladite antenne 18 est reliée respectivement par des liaisons 25 et 26, d'une part à la gaine de protection 20 de ladite antenne 18 et, d'autre part, à la commande de fonctions 5 dudit combiné autoradio 1. Selon l'invention, un module audio spécifique, comme par exemple le module 28 représenté sur la figure 2 dont on précisera les caractéristiques ci-après, peut être relié audit combiné autoradio 1 automatiquement par un système de veille, en particulier par l'intermédiaire d'une broche de connexion non représentée. Pour effectuer une telle liaison entre ledit combiné autoradio 1 et un module audio spécifique, on établit, selon l'invention, une connexion à au moins certains desdits points suivants dudit combiné autoradio 1 - un point 29 de la liaison 9 pour établir une liaison électrique avec la sortie droite du signal audio - un point 30 de la liaison 10 pour établir une liaison électrique avec la sortie gauche du signal audio - un point 31 de la liaison 9, en aval du point 29 dans le sens de transmission du signal, pour établir une liaison électrique avec l'entrée droite du signal audio - un point 32 de la liaison 10, en aval du point 30 dans le sens de transmission du signal, pour établir une liaison électrique avec l'entrée gauche du signal audio - un point 33 relié par l'intermédiaire d'une liaison 34 à la commande de fonctions 5 pour la commande de mise en marche - un point 35 relié par l'intermédiaire d'une liaison 36 à la commande de fonctions 5 pour établir une liaison avec l'alimentation - un point 37 relié par l'intermédiaire d'une liaison 38 à ladite masse M ; et - un point 39 dudit conducteur interne 19 de l'antenne 18. Pour des raisons de simplification du dessin, les liaisons 9 et 10 sont respectivement désignées par 9A et 10A en amont des points 29 et 30, et par 9B et 10B en aval des points 31 et 32. Audit combiné autoradio 1 peut donc être relié le module 28, tel que représenté sur la figure 2. Ledit module 28 est réalisé, conformément à l'invention, sous forme d'un dispositif de réception 41 comportant en particulier - un récepteur 42 - un oscillateur local 43, ou un système analogue, relié par une liaison 44 audit récepteur 42 ; et - une commande automatique 45 reliée par l'intermédiaire d'une liaison 46 audit récepteur 42. Pour établir la connexion entre ledit module 28 et le combiné autoradio 1, un commutateur audio automatique 47 est relié par l'intermédiaire d'une liaison 48 à ladite commande automatique 45. La liaison électrique aux points 29, 30, 31, 32, 33, 35 et 37 décrits précédemment est effectuée entre. ledit commutateur audio automatique 47 et ledit combiné autoradio 1, comme représenté sur la figure 2. La connexion d'antenne est, quant à elle, obtenue par l'intermédiaire d'une liaison spécifique 49 entre ledit combiné autoradio 1 et ledit récepteur 42. Ledit module 28 peut être un module spécifique externe audit combiné autoradio 1, la liaison électrique décrite ci-dessus étant alors effectuée au moyen d'une broche de connexion raccordée aux différents points mentionnés. Toutefois, selon une autre possibilité de réalisation, ledit module 28 peut être intégré dans ledit combiné autoradio 1, ladite liaison électrique étant alors établie, de façon connue, par des connexions internes à l'ensemble ainsi formé. Selon une dernière possibilité, ledit combiné 28 peut être externe audit combiné autoradio l et être connecté universellement à celui-ci. Conformément à l'invention, trois modes de réalisation différents, représentés respectivement sur les figures 3, 4 et 5, sont possibles dans ce cas. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 3, ledit module 28 comporte, en plus du dispositif de réception 41 - un amplificateur audio incorporé 50 avec une commande de volume ; et - un commutateur de haut-parleur 51 mécanique ou électroni que, agencé entre le combiné autoradio 1 et les haut parleurs 21 et 22 en étant relié aux liaisons 23 et 24, auquel commutateur de haut-parleur 51 sont reliés ladite commande automatique 45 et ledit amplificateur audio 50 par l'intermédiaire respectivement de liaisons 52 et 53. Ledit commutateur de haut-parleur 51 permet de relier lesdits haut-parleurs 21 et 22, soit audit combiné autoradio 1, soit audit module 28. L'antenne est directement reliée au récepteur 42 du module 28, une liaison 54 agencée entre ledit récepteur 42 et ledit combiné autoradio 1 permettant de raccorder ladite antenne audit combiné autoradio 1. Le module 28 est alimenté par l'intermédiaire d'une liaison 55 partiellement représentée et reliée, d'une part audit récepteur 42 et, d'autre part, de préférence, à la batterie du véhicule dans lequel est monté ledit combiné autoradio. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4, le module 28 comporte, en plus du dispositif de réception 41, un amplificateur audio incorporé 57, avec une commande de volume, relié audit dispositif de réception 41 par l'intermédiaire d'une liaison 58. Ledit amplificateur audio 57 est en outre relié par une liaison 59 à un haut-parleur spécifique 60. Dans le mode de réalisation représenté -sur la figure 5, ledit module 28 comporte, en plus du dispositif de réception 41 - un modulateur de fréquence réglable 62 ; et - un commutateur d'antenne 63 relié à l'antenne 18, ainsi qu'à ladite commande automatique 45 du dispositif de réception 41, audit modulateur de fréquence réglable 62 et audit combiné autoradio 1, respectivement par l'intermé diaire de liaisons 64, 65 et 66. REVENDICATIONS 1. Récepteur radio, notamment combiné autoradio (1), relié à une antenne (18) et à au moins un haut-parleur (21,22) et comportant au moins - un amplificateur de haute fréquence (2) ; - une commande de fonctions (5) - une commande de volume (8) ; et - un amplificateur audio (13), caractérisé en ce qu'il est réalisé de manière à permettre la connexion d'un module audio spécifique (28) susceptible d'être utilisé conjointement avec ledit récepteur radio (1). 2. Récepteur radio selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit module (28) permet la réception d'au moins l'une des bandes de fréquences suivantes : les ondes courtes, les petites ondes, les grandes ondes, des bandes de fréquences dont les fréquences sont comprises entre 46 MHz et 1750 MHz. 3. Récepteur radio selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la connexion entre ledit module (28) et ledit récepteur radio (1) est effectuée par l'intermédiaire d'une broche de connexion reliée à au moins certains des points suivants dudit récepteur radio (1) : la sortie droite du signal audio (29), la sortie gauche du signal audio (30), l'antenne (39), l'alimentation (35), la commande de mise en marche (33), l'entrée droite du signal audio (31), l'entrée gauche du signal audio (32) et la masse (37). 4. Récepteur radio selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit module est réalisé sous forme d'un récepteur superhétérodyne. 5. Récepteur radio selon l'une des revendications 1, 2 ou 4, caractérisé en ce que ledit module (28) est externe et est connecté par broche audit récepteur radio (1). 6. Récepteur radio selon l'une des revendications 1, 2 ou 4, caractérisé en ce que ledit module (28) est incorporé dans ledit récepteur radio (1). 7. Récepteur radio selon l'une des revendications 1, 2 ou 4, caractérisé en ce que ledit module (28) est externe et est connecté universellement audit récepteur radio (1). 8. Récepteur radio selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit module (28) comporte un dispositif de réception (41), un amplificateur incorporé (50) et un commutateur de haut-parleur (51) permettant de relier ledit haut-parleur (21,22), soit audit récepteur radio (1), soit audit module (28). 9. Récepteur radio selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit module (28) comporte un dispositif de réception (41) et un amplificateur incorporé (57), qui est directement relié à au moins un haut-parleur spécifique (60). 10. Récepteur radio selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit module (28) comporte un dispositif de réception (41), un modulateur de fréquence réglable (62) et un commutateur d'antenne (63), permettant la réception sur une fréquence de la bande de modulation de fréquence. 11. Module audio, caractérisé en ce qu'il est réalisé de manière à permettre sa connexion sur un récepteur radio, notamment un combiné autoradio, pour pouvoir être utilisé conjointement avec ledit récepteur. 12. Module audio selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comporte la caractéristique de l'une quelconque des revendications 2 à 10.