FR 2720991 A1 19951215 FR 9407080 A 19940609 La présente invention concerne un dispositif d'essuyage de vitres, en particulier de vitres du type en affleurement, de deux portes battantes arrière d'un véhicule automobile. On connaît un dispositif d'essuyage des vitres des deux portes battantes arrière de véhicule automobile selon lequel deux moteurs sont montés respectivement sur les deux portes pour commander les déplacements en va-et-vient des deux raclettes d'essuyage respectivement des deux vitres. Cependant, ce dispositif connu est relativement coûteux puisqu'il nécessite un moteur d'entraînement pour chaque raclette d'essuyage d'une vitre. L'invention a pour but d'éliminer 1 inconvénient cidessus en proposant un dispositif d'essuyage de vitres, en particulier de vitres du type en affleurement de deux portes battantes arrière d'un véhicule automobile et qui est caractérisé en ce qu'il comprend une raclette unique d'essuyage des deux vitres arrière du véhicule. Selon une caractéristique de l'invention, en position de repos, le bras de support de la raclette d'essuyage se trouve entièrement sur une seule porte battante du véhicule. Selon un mode de réalisation, l'arbre d'entraînement de l'ensemble bras et raclette d'essuyage est monté traversant sur le panneau de tôle de la porte battante du véhicule. Selon un autre mode de réalisation, l'arbre d'entraînement de l'ensemble bras et raclette d'essuyage est monté traversant sur la vitre de la porte battante du véhicule. Avantageusement, la raclette est montée de façon qu'en fonctionnement elle franchisse en biais l'interstice entre les deux vitres des portes battantes. Le dispositif comprend de plus des moyens de sécurité empêchant le fonctionnement de la raclette d'essuyage si l'une des deux portes est ouverte. De préférence, les moyens de sécurité comprennent deux contacteurs du type "contact de feuillure" montés en série sur le circuit d'alimentation du moteur d'entraînement de la raclette d'essuyage, l'un des contacteurs étant ouvert dès que l'une des deux portes est ouverte. Les contacteurs sont implantés dans la traverse supérieure arrière du véhicule au voisinage du plan de joint des deux portes de manière qu'il y en ait un par porte. Selon une variante de réalisation, les contacteurs sont implantés respectivement dans les feuillures des deux portes du véhicule. De préférence, le moteur d'entraînement est monté sur la porte s'ouvrant en premier. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant deux modes de réalisation de l'invention et dans lesquels - la figure 1 est une vue arrière d'un véhicule automobile utilitaire à deux portes battantes comportant le dispositif de l'invention suivant un mode de réalisation - la figure 2 est une vue semblable à celle de la figure 1 avec un dispositif d'essuyage de l'invention suivant un autre mode de réalisation - la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 1 - la figure 4 est une vue de l'arrière du véhicule dont les deux portes battantes sont ouvertes ; et - la figure 5 est un schéma électrique d'un circuit de sécurité faisant partie du dispositif d'essuyage de l'invention. En se reportant aux figures, le véhicule automobile tel que représenté est du type utilitaire comprenant deux portes battantes arrière respectivement gauche 1 et droite 2 auxquelles sont fixées par collage en affleurement les deux vitres gauche 3 et droite 4 en laissant subsister entre elles un interstice relativement faible. La référence 5 désigne un profilé de montant de la porte arrière gauche 1 tandis que la référence 6 désigne un profilé de montant de la porte arrière droite 2. Un joint en caoutchouc 7 est fixé verticalement au profilé 5 de façon à venir en appui sur une partie correspondante du profilé 6 en position fermée des portes 1, 2. Selon l'invention, le dispositif d'essuyage des vitres 3, 4 est du type comprenant une seule raclette 8 d'essuyage des vitres 3, 4 et sur laquelle est articulé un bras de support 9 qui est solidaire de l'extrémité d'un arbre d'entraînement 10 monté traversant sur le panneau de tôle de l'une des portes battantes du véhicule, par exemple, la porte de droite 2 comme représenté en figure 1. Selon une variante de réalisation représentée en figure 2, l'arbre d'entraînement 10 de l'ensemble bras 9 et raclette d'essuyage 8 est monté traversant sur la vitre gauche 3 de la porte 1 de façon dans ce cas à permettre un balayage de la raclette 8 sur 1800. Bien entendu, cet arbre d'entraînement pourrait être monté traversant sur l'autre vitre 4. En position de repos représentée aussi bien en figure 1 qu'en figure 2, l'ensemble bras 9 et raclette d'essuyage 8 se trouve entièrement sur une seule porte battante 1 ; 2 du véhicule et la raclette 8 est montée de façon qu'en fonctionnement elle franchisse toujours en biais l'interstice entre les deux vitres 3, 4. Lors de chaque passage ou balayage de la raclette 8 sur cet interstice, les arêtes rayonnées des vitres 3, 4 permettent avantageusement un autonettoyage de la lèvre en caoutchouc de la raclette 8. Le dispositif d'essuyage comprend de plus des moyens de sécurité destinés à empêcher le fonctionnement du mécanisme d'entraînement de la raclette d'essuyage 8 si l'une des deux portes 1, 2 est ouverte. Ces moyens de sécurité comprennent deux contacteurs 12, 13 du type "contact de feuillure" montés en série sur le circuit d'alimentation du mécanisme à moteur d'entraînement 11 de l'ensemble bras 9 et raclette d'essuyage 8 et associés respectivement aux deux portes 1, 2 de façon que chaque contacteur 12; 13 soit ouvert dès que la porte correspondante 1 ; 2 est ouverte et à ainsi interdire le fonctionnement du mécanisme à moteur 11 si au moins l'une des portes n'est pas fermée. Ainsi, en cas d'ouverture de l'une ou des deux portes 1, 2, alors que le mécanisme à moteur 11 fonctionne, le ou les contacteurs peuvent soit couper instantanément l'alimentation électrique du mécanisme à moteur 11, soit arrêter celui-ci après retour de la raclette 8 à sa position fixe de repos. Pour fonctionner correctement, le mécanisme à moteur 11 doit être implanté sur la porte s'ouvrant en premier. Comme représenté en figure 4, les contacteurs 12, 13 sont implantés dans la traverse supérieure arrière 14 du véhicule au voisinage du plan de joint des deux portes symbolisé par le trait mixte vertical P, de manière qu'il y ait un contacteur par porte, les deux contacteurs étant ainsi fermés lorsque les deux portes occupent leur position de fermeture. Selon une variante de réalisation non représentée, les contacts 12, 13 sont implantés respectivement dans les feuillures des deux portes 1, 2 du véhicule et sont également fermés en position de fermeture de ces portes. Le dispositif d'essuyage ci-dessus décrit, en utilisant un seul mécanisme à moteur pour entraîner un seul balai d'essuyage des deux vitres arrière de véhicule d'automobile utilitaire, permet un fonctionnement plus fiable par rapport aux dispositifs connus et est de plus moins coûteux que ces derniers. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'essuyage de vitres (3, 4), en particulier de vitres du type en affleurement de deux portes battantes arrière (1, 2) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une raclette unique d'essuyage (8) des deux vitres arrière (3,4) du véhicule. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'en position de repos, le bras de support (9) de la raclette d'essuyage (8) se trouve entièrement sur une seule porte battante (1; 2) du véhicule. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'arbre d'entraînement (10) de l'ensemble raclette d'essuyage (8) et bras de support (9) est monté traversant sur le panneau de tôle de la porte battante (1 ; 2) du véhicule. 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'arbre d'entraînement (10) de l'ensemble raclette d'essuyage (8) et bras de support (9) est monté traversant sur la vitre (3 ; 4) de la porte battante (1 ; 2) du véhicule. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la raclette d'essuyage (8) est montée de façon qu'en fonctionnement, elle franchisse en biais l'interstice entre les deux vitres (3, 4) des portes battantes (1, 2). 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de sécurité (12, 13) empêchant le fonctionnement de la raclette d'essuyage (8) si l'une des deux portes (1 ; 2) est ouverte. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de sécurité comprennent deux contacteurs (12, 13) du type "contact de feuillure" montés en série sur le circuit d'alimentation du moteur d'entraînement (11) de la raclette d'essuyage (8), l'un (12 ; 13) des contacteurs étant ouvert dès que l'une (1; 2) des deux portes est ouverte. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les contacteurs (12,13) sont implantés dans la traverse supérieure arrière (14) du véhicule au voisinage du plan de joint (P) des deux portes (1, 2) de manière qu'il y en ait un par porte. 9. Dispositif selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que les contacteurs (12,13) sont implantés respectivement dans les feuillures des deux portes (1, 2) du véhicule. 10. Dispositif selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que le moteur d'entraînement (11) est monté sur la porte (1,2) s'ouvrant en premier.