FR 2725321 A1 19960405 FR 9510478 A 19950907 Moteur à gaine de tvpe humide pour pompes La présente invention concerne un moteur à gaine de type humide pour pompes, notamment pour pompes de circulation sur lequel a) le stator, y compris son enroulement, est scellé par une masse de scellement durcissable dans le corps formant un moule perdu b) la gaine est reliée de manière solidaire au support de coussinet du côté B (17) pour constituer un ensemble en forme de pot avec ce dernier. On connaît, selon une demande de brevet ancienne non publiée au préalable (o 44 15 557.6), un moteur à gaine de type humide de ce type permettant de réduire les coûts de fabrication par rapport aux moteurs à gaine de type humide connus à cette date par contre, il est souhaitable de fabriquer un moteur de ce type à des coûts encore plus réduits. Par conséquent, la présente invention a pour but de proposer un moteur à gaine de type humide réalisé à des coûts encore plus avantageux que celui du type mentionné ci-dessus. Ce but est atteint par un moteur caractérisé en ce que l'ensemble constitué de la gaine (20) et du support de coussinet du côté B (17) fait partie intégrante du corps composite suite à son utilisation comme tampon de coulée. Car l'ensemble constitué de la gaine et du support de coussinet 17 du côté B peut être inséré avant le scellement du stator, y compris son enroulement, dans l'alésage statorique de sorte que l'utilisation d'un tampon de coulée est inutile, ce qui permet de supprimer les coûts de ce tampon de coulée, d'une part, plus particulièrement les coûts d'application, de retrait et de nettoyage de ce dernier, d'autre part. Un autre avantage de l'ensemble selon la présente invention consiste en ce qu'il permet de supprimer tout usinage par enlèvement de copeaux de la masse de scellement après le coulage de cette dernière, ce qui est nécessaire, chez les moteurs à gaine du type mentionné ci-dessus, pour former un logement pour le coussinet du côté B.Il est vrai que le support de coussinet 17 du côté B peut être réalisé, par exemple, sous la forme d'une pièce tournée mais sa réalisation sous la forme d'une pièce emboutie en tôle présente des avantages de coût, l'utilisation d'une tôle en acier amélioré étant particulièrement avantageuse pour des raisons de corrosion. Pour pouvoir fabriquer le support de coussinet 17 du côté B à des coûts minimum, d'une part, et pour réaliser l'assemblage entre ledit support et la gaine de la manière la plus simple, d'autre part, une forme de réalisation avantageuse comprend une zone marginale extérieure du support de coussinet du côté B munie d'une bride avançant radialement vers l'extérieur pour être reliée à la gaine. Pour assurer l'assemblage entre le support de coussinet 17 du côté B et la gaine, la zone marginale de cette dernière s'orientant radialement vers l'intérieur peut s'appuyer sur la face de la bride orientée dans le sens opposé du rotor du moteur à gaine, d'une part, et une moulure avançant radialement vers l'intérieur de la gaine peut s'appuyer sur la face de la bride du support de coussinet du côté B orientée vers le rotor, d'autre part. Grâce à cet appui double, l'assemblage entre ces deux éléments garantit une étanchéité fiable -v-is-à-vis de la masse de scellement.Par contre, l'assemblage entre la gaine et le support de coussinet 17 du côté B peut également être réalisé, par exemple, sous une forme selon laquelle la zone marginale de la gaine s'avançant radialement vers l'intérieur s'appuie sur la bride du support de coussinet du côté B et qu'elle est assemblée à cette dernière par soudage. Ce type d'assemblage peut également être réalisé à des coûts très avantageux. Selon une forme de réalisation avantageuse, le support de coussinet 17 du côté B comprend, à côté du coussinet, une bague munie d'un taraudage dont le diamètre intérieur est supérieur au diamètre intérieur du coussinet du côté B et dans lequel un corps de serrage est introduit qui est disposé dans le sens coaxial par rapport à l'arbre du moteur et qui présente une épaule orientée vers le support de coussinet 17 du côté B, ce dernier étant serré contre ladite épaule. Du fait que le diamètre intérieur de la bague est supérieur au diamètre intérieur du coussinet du côté B, le coussinet (qui est, de préférence, un coussinet en céramique) inséré dans le support de coussinet 17 du côté B peut être rectifié de manière correcte après insertion de l'ensemble car l'oscillation de la broche de rectification par oscillation utilisée à cet effet ne subit aucune gêne dans l'un des trois axes, ce qui permet également de réduire les coûts de fabrication. Le corps de serrage peut être vissé dans la bague taraudée jusqu'à ce que le support de coussinet 17 du côté B soit serré avec la force souhaitée contre l'épaule du corps de serrage. Ceci constitue en même temps un moyen simple pour s'assurer que l'extrémité de la gaine du côté A soit serrée, par traction, contre la face frontale du corps du côté A formant un moule perdu 6. Une rondelle métallique peut être insérée entre l'épaule et le support de coussinet 17 du côté B de façon à former un contact électrique, ladite rondelle métallique comprenant une languette de raccordement pouvant être connectée, par exemple à l'aide d'un domino, au conducteur neutre d'un câble d'alimentation électrique de secteur à l'intérieur du compartiment de raccordement. Pour réaliser la mise à la terre du support de coussinet 17 du côté B et, par l'intermédiaire de ce dernier, celle des autres parties métalliques du moteur, il est inutile de prendre des mesures complémentaires comme par exemple l'aménagement de taraudages, ce qui permet également de réduire les coûts de fabrication. Le corps de serrage est réalisé de façon à former une douille comprenant un passage central muni d'un taraudage, un bouchon d'obturation étant introduit dans ledit passage de sorte que ledit corps de serrage puisse constituer, dans une forme de réalisation avantageuse, un dispositif de déblocage. Selon une autre forme de réalisation avantageuse, la douille avance dans le compartiment de raccordement aménagé sur la face frontale du côté B, un manchon étant glissé sur ladite douille et passant à travers le compartiment de raccordement pour être relié à un couvercle assurant la fermeture du compartiment de raccordement. Cette solution permet d'empêcher de manière simple toute pénétration d'eau dans le compartiment de raccordement lorsque le bouchon d'obturation doit être retiré pour débloquer le rotor. Par conséquent, ladite douille remplit une triple fonction. Selon une autre forme de réalisation avantageuse, la bride du support de coussinet 17 du côté B est adjacente à une section cylindrique délimitant, avec la gaine, une rainure annulaire dans laquelle est inséré un joint annulaire s'appuyant sur la gaine, d'une part, et sur la section cylindrique, d'autre part, afin d'assurer 1 ' étanchéité. Comme le support de coussinet du côté B, le support de coussinet du côté A est réalisé, de préférence, sous la forme d'une pièce emboutie en tôle. Selon une forme de réalisation avantageuse, il comprend une bride s'appuyant sur la face frontale du corps du côté A formant un moule perdu 6, l'extrémité de la gaine du côté A étant serrée entre ladite bride et le corps 6 formant un moule perdu. Une autre forme de réalisation permettant également de réduire considérablement les coûts de fabrication consiste en ce que le moteur n'est pas fixé par un moyen à bride séparé sur le corps de la pompe amis en ce que des bossages sont moulés sur l'extrémité du côté A du corps (comprenant un couvercle) de manière à avancer radialement vers l'extérieur, lesdits bossages permettant d'assembler le moteur à gaine avec le corps de la pompe à l'aide de vis d'assemblage. Pour s'assurer que le canal requis pour introduire les vis d'assemblage reste libre lors du scellement, chacun desdits bossages comprend, de préférence, une douille intérieure pouvant être introduite dans un manchon moulé sur le couvercle du corps formant un moule perdu pour assurer l'étanchéité. Par la suite, la présente invention est décrite pour deux exemples de réalisation et en référence aux dessins ci-joints dont la figure 1 représente, vue de dessus, l'extrémité du côté B du moteur du premier exemple de réalisation, le couvercle du compartiment de raccordement étant enlevé la figure 2 représente une coupe selon la ligne II-II de la figure 1 la figure 3 représente une coupe selon la figure 2 du deuxième exemple de réalisation la figure 4 représente une vue de face de l'ensemble en forme de pot du deuxième exemple de réalisation cet et la figure 5 représente une coupe incomplète et agrandie de l'extrémité de la gaine soudée sur le support de coussinet du côté B du deuxième exemple de réalisation. Une pompe de circulation d'un circuit de chauffage ou d'un système d'alimentation en eau comprend, comme illustré sur la figure 2, un corps de pompe 1 réalisé sous une forme connue en soi dont les tubulures de raccordement disposées de manière coaxiale sont repérées par 2. Un moteur électrique repéré globalement par la référence numérique 5 est assemblé au corps de pompe 1 par des vis 3 ce moteur est un moteur à gaine de type humide réalisé sous la forme d'un moteur asynchrone triphasé avec phase auxiliaire à condensateur. Le moteur électrique présente un corps en matière plastique formant un moule perdu 6 dans lequel est disposé, de façon concentrique, un empilage de tôles statoriques 7 comprenant un enroulement statorique 8. Le corps 6 formant un moule perdu est fermé, sur sa face frontale opposée au corps de pompe 1, par une face frontale 6' formée en une seule pièce avec l'enveloppe et, sur la face A orientée vers le corps de pompe 1, par un couvercle 6", ce dernier recouvrant, comme illustré sur la figure 2, la tête d'enroulement A de l'enroulement statorique 8 vers l'intérieur par une section centrale tubulaire. La face intérieure de l'enveloppe est reliée sans interruption à la face intérieure de l'enveloppe de l'empilage statorique 7. 4 bossages répartis régulièrement sur la circonférence et avançant radialement vers l'extérieur sont moulés sur la zone d'extrémité du côté A de l'enveloppe du corps 6 formant un moule perdu, des vis d'assemblage 3 étant introduites dans lesdits bossages. Une douille intérieure 4' avancant jusqu'au couvercle 6" est moulée sur la face d'appui des bossages 4 pour la tête de vis, un manchon moulé sur le couvercle 6" recouvrant ladite douille 4' sur une partie de sa longueur. Les douilles intérieures 4' et les manchons qui les recouvrent partiellement constituent un passage fermé pour la tige filetée de la vis d'assemblage 3. De cette manière, les canaux de passage des vis 3 ne sont pas bouchés lors du scellement du corps 6 formant un moule perdu par la masse de scellement 33. La face frontale 6' constitue le fond d'un compartiment de raccordement 9 qui, par ailleurs, est délimité par une prolongation 10 de l'enveloppe extérieure du corps 6 formant un moule perdu, vue dans le sens axial, pour dépasser la face frontale 6' et toucher à un couvercle 11 monté sur cette prolongation 10. Cette dernière est réalisée en une seule pièce avec le corps 6 formant un moule perdu. Les câbles de raccordement de l'enroulement statorique 8 sont reliés, dans le compartiment de raccordement 9 prévu sur la face frontale 6 du côté B du corps 6 formant un moule perdu, à un condensateur 12, un interrupteur 13 et un câble de raccordement au réseau 14. La face frontale 6' du côté B du corps 6 formant un moule perdu est munie d'une ouverture centrale au bord de laquelle est moulée, dans le sens coaxial, un élément court tubulaire 15 orienté vers une section en forme de douille d'un support de coussinet 17 du côté B est introduit dans l'élément tubulaire 15 de manière à assurer l'étanchéité, le support de coussinet 17 du côté B étant, de préférence, une pièce emboutie en tôle d'acier amélioré pour des raisons de corrosion et de coûts. Comme illustré sur la figure 2, une bride avançant radialement vers l'intérieur est adjacente à l'extrémité de la section en forme de douille orientée vers le compartiment de raccordement 9, une bague 16 étant mcntée sur ladite bride, d'une part, et à la section en forme de douille, d'autre part, ladite bague étant munie d'un taraudage.Un coussinet 18 est monté sur la face frontale de la bague 16 orientée vers le rotor 7' du moteur électrique 5, ledit coussinet constituant le logement requis pour la section en forme de douille du support de coussinet 17 du côté E. Le diamètre intérieur de la bague 16 et le diamètre intérieur de la bride avançant radialement vers l'intérieur du support de coussinet 17 du côté B sont légèrement supérieurs à celui du coussinet 18 fixé, comme la bague 16, dans le support de coussinet 17 du côté B. Par conséquent, la rectification intérieure du coussinet 18 fabriqué en céramique peut être effectuée correctement après son insertion dans le support de coussinet 17 du côté B du fait que l'oscillation de la broche de rectification utilisée à cet effet n'est gênée dans aucune direction. Comme illustré sur la figure 2, une partie de bride avançant radialement vers l'extérieur est adjacente à l'extrémité de la section en forme de douille du support de coussinet 17 du côté B orientée vers le rotor 7', une section tubulaire orientée vers la face frontale 6' du côté B du corps 6 formant un moule perdu du corps 6 formant un moule perdu étant raccordée au bord extérieur de ladite partie de bride, sans cependant dépasser la moitié de la longueur axiale de la section en forme de douille. Comme également illustré sur la figure 2, une section de bride avançant radialement vers l'extérieur est adjacente à cette section tubulaire. L'une des extrémités de la gaine 20 est reliée de manière solidaire au bord extérieur de la section de bride, la face extérieure de l'enveloppe de ladite gaine s'appuyant, sur une partie de sa longueur, cotre la face intérieure de la gaine de l'empilage statorique 7. La gaine 20 (qui constitue un logement pour le support de coussinet 17 du côté B) comprend, sur son extrémité côté B, une bride 20' avançant vers l'intérieur appuyée sur la face de la section de bride du support de coussinet 17 du côté B orientée vers la face frontale 6' du côté B. Sur l'autre face de ladite section de bride, une moulure avançant vers l'intérieur de la gaine 20 permet d'assembler cette dernière avec le support de coussinet 17 du côté B sans aucun jeu de facon à former un ensemble en forme de pot.Cet ensemble en forme de pot est en même temps utilisé comme tampon de coulée par par conséquent, un tampon de coulée, tel que requis pour sceller le stator et son enroulement selon les procédés classiques n'est plus requis. L'élément tubulaire supportant la section de bride du support de coussinet 17 du côté B délimite, avec la gaine 20, une zone annulaire dans laquelle est placé un joint torique s'appuyant de manière étanche sur le support de coussinet 17 du côté B, d'une part, et sur la gaine 20, d'autre part. La section d'extrémité de la gaine du côté A 20 dont l'extrémité libre est pliée vers l'extérieur est serrée entre le couvercle 6" du corps 6 formant un moule perdu et le support de coussinet 22 du côté A, ce dernier étant, comme le support de coussinet 17 du côté B, une pièce emboutie en acier amélioré. Comme illustré sur la figure 2, le support de coussinet 22 du côté A s'appuie sur la face intérieure de l'enveloppe du couvercle 6", d'une part, et, par l'intermédiaire d'un élément de bride, sur la face frontale du couvercle, d'autre part. La zone marginale extérieure de la ladite partie de bride est serrée, avec la zone annulaire du couvercle 6" juxtaposée à ladite partie de bride, contre un joint d'étanchéité annulaire 23 par les vis d'assemblage 3 de manière à assurer l'étanchéité du corps de pompe 1. Comme le support de coussinet 17 du côté B, le support de coussinet 22 du côté A forme, avec la gaine 20, une zone annulaire entourant un coussinet 24 inséré dans le support de coussinet 22 du côté A à un écartement donné et munie d'un joint torique 25 s'appuyant de manière étanche sur le support de coussinet 22 du côté .t, d'une part, et sur la gaine 20, d'autre part. Une section d'extrémité d'un corps de serrage 26 en forme de cylindre creux munie d'un filetage est vissée dans la bague 16, ledit corps de serrage comprenant, après cette section d'extrémité, une bride 27 avançant radialement vers l'extérieur et délimitant la profondeur d'introduction du corps de serrage 26 dans la bague 16. Grâce à la bague 16, la bride avançant vers l'intérieur du support de coussinet 17 du côté B est serrée contre la bride 27. Par contre, dans l'exemple de réalisation illustré sur le dessin, le support de coussinet 17 du côté B ne s'appuie pas directement sur la bride 27 du fait qu'une rondelle 28 métallique à conduction électrique est disposée entre ces deux éléments de manière à s'appuyer sur le support de coussinet 17 du côté B tout en établissant le contact électrique. Cette rondelle 28 comprend une languette de raccordement 29 en saillie dans le sens radial pour être raccordée, à l'intérieur du compartiment de raccordement 10, au conducteur neutre du câble d'alimentation électrique de secteur 14 par le moyen d'un domino 30. La mise à la terre des éléments métalliques du moteur s'effectue exclusivement par cette rondelle métallique 28. Le corps de serrage en forme de cylindre creux comprend une section en forme de douille entre la bride 27 et le couvercle 11. Comme illustré sur la figure 2, le couvercle 11 est muni d'un tube central 11' glissé sur ladite section en forme de douille et dont la face intérieure de l'enveloppe s'appuie sur la face extérieure de l'enveloppe de la section en forme de douille.Le passage central du corps de serrage 26 est muni d'un taraudage dans lequel est vissé la tige filetée d'un bouchon d'obturation 32 dont la tête s'appuie sur l'extrémité libre de la section en forme de douille de manière à assurer l'étanchéité Par conséquent, le corps de serrage 26 est non seulement utilisé pour serrer l'ensemble comprenant la gaine 20 et le support de coussinet 17 du côté B contre la face frontale 6' du côté B et, par conséquent, pour serrer, par traction, l'extrémité de la gaine du côté A 20 contre le couvercle 6", mais il constitue également, avec le bouchon d'obturation 32, un système de déblocage et, parallèlement, le support du tube central 11' dont la fonction consiste à assurer qu'en cas de démontage du bouchon d'obturation 32 pour débloquer le rotor 7', l'eau de fuite ne puisse pénétrer dans le compartiment de raccordement 9. Avant de sceller l'empilage statorique 7, y compris l'enroulement statorique 8, à l'intérieur du corps 6 formant un moule perdu à l'aide de la masse de scellement 33, l'ensemble constitué du support de coussinet 17 du côté B et de la gaine 20 est inséré afin de constituer une fermeture complète du volume à remplir par la masse de scellement 33. Un canal de remplissage 34 et plusieurs canaux de compensation 35 aménagés dans la face frontale 6' permettent de remplir la masse de scellement du côté B et d'assurer le remplissage complet de tous les creux du fait que la masse de scellement peut remonter dans les canaux de compensation 35 comme illustré sur la figure 2. Après fabrication du corps composite comprenant le corps 6 formant un moule perdu et le stator 7 avec son enroulement statorique 8, le coussinet 18 fabriqué en un matériau céramique et inséré dans le support de coussinet 17 du côté B peut être rectifié, à l'état inséré, à l'aide d'une broche de rectification oscillante. Ensuite, il suffit d'insérer le rotor 15 et le support de coussinet 22 du côté A avec son coussinet 24, de visser le corps de serrage 26 dans la bague 16, d'établir le raccordement électrique dans le compartiment de raccordement et de fermer ce dernier par le couvercle 11. L'exemple de réalisation préférentiel représenté sur les figures 3 à 5 se distingue de l'exemple de réalisation représenté sur les figures 1 et 2 uniquement par une forme de réalisation légèrement différente de l'ensemble comprenant le support de coussinet 17 du côté B et la gaine. Par conséquent, les éléments identiques portent des repères numériques identiques et les explications cidessous se limitent aux différences entre ces deux formes de réalisation. Pour toutes les caractéristiques identiques, se référer aux descriptions du premier exemple de réalisation. Comme illustré sur la figure 3, l'extrémité de la gaine du côté B 20 dépassant le support de coussinet 17 du côté B est uniquement munie d'une bride 20' avançant radialement vers l'intérieur et s'appuyant sur la face de la zone marginale extérieure 17' du support de coussinet 17 du côté B opposée au rotor 7'. Une soudure en forme de bossage 36 fermée est appliquée dans le sens circonférentiel de la bride 20' entre les deux lignes marginales de cette dernière de manière à relier la gaine 20 de manière mécaniquement solide et notamment étanche au support de coussinet 17 du côté B. Cette solution exclut tout risque de pénétration de la masse de scellement 33 à l'état liquide entre le support de coussinet 17 du côté B et la gaine 20 lors du remplissage du moule perdu formé par le corps 6, la face frontale du côté A 6" de ce dernier, l'ensemble comprenant la gaine 20 et le support de coussinet 17 du côté B et la face frontale du côté B et ce, également dans les cas où aucun joint d'étanchéité n'est utilisé. REVENDICATIONS 1. Moteur à gaine de type humide pour pompes, notamment pour pompes de circulation sur lequel a) le stator, y compris sor. enroulement, est scellé par une masse de scellement durcissable dans le corps formant un moule perdu b) la gaine est reliée de manière solidaire au support de coussinet du côté B (17) pour constituer un ensemble en forme de pot avec ce dernier, caractérisé en ce que l'ensemble constitué de la gaine (20) et du support de coussinet du côté B (17) fait partie intégrante du corps composite suite à son utilisation comme tampon de coulée. 2. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble comprenant la gaine (20) et le support de coussinet du côté B (17) fait partie intégrante du corps composite suite à son utilisation comme tampon de coulée. 3. Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'au moins le support de coussinet du côté B (17) est une pièce emboutie en tôle. 4. Moteur selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins le support de coussinet du côté B (17) est fabriqué en acier amélioré. 5. Moteur selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que la zone marginale extérieure du support de coussinet du côté B (17) constitue une bride avançant radialement vers l'extérieur à laquelle est reliée la gaine (20). 6. Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la gaine (20) est assemblée par soudage au support de coussinet du côté B (17). 7. Moteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que la gaine (20) s'appuie, avec une bride avançant radialement vers l'intérieur au niveau de son extrémité du côté B, sur une bride du support de coussinet du côté B avançant radialement vers l'extérieur et en ce que les deux brides sont assemblées de manière étanche par une soudure (36) fermée appliquée sur toute la circonférence des deux brides. 8. Moteur selon la revendication 7, caractérisé en ce que la gaine (20) embrasse le support de coussinet du côté B (17) et en ce que sa bride (20') avançant radialement vers l'intérieur s'appuie sur la zone marginale extérieure du support de coussinet du côté B opposée au rotor (7'). 9. Moteur selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que la soudure (36) est réalisée sous la forme d'une soudure de bossage. 10. Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la gaine (20) s'appuie, avec une bride avançant radialement vers l'intérieur au niveau de son extrémité du côté B sur une moulure avançant radialement vers l'intérieur, soit sur la face opposée au rotor (7') du moteur, sur une moulure avançant radialement vers l'intérieur située sur la face orientée vers le rotor (7') de la bride du support de coussinet du côté B (17). 11. Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le support de coussinet du côté B (17) comprend, outre le coussinet (18), une bague (16) munie d'un taraudage dont le diamètre intérieur est supérieur au diamètre intérieur du coussinet (18) et dans laquelle est introduit, dans le sens coaxial par rapport à l'arbre du moteur, un corps de serrage (26) comprenant une épaule orientée vers le support de coussinet du côté B (17), ce dernier étant serré contre ladite épaule. 12. Moteur selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'une rondelle métallique (28) comprenant une languette de raccordement (29) est insérée entre l'épaule et le support de coussinet du côté B (17) pour établir un contact électrique. 13. Moteur selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'une borne (30) relie la languette de raccordement (29) au conducteur neutre du câble d'alimentation secteur (14). 14. Moteur selon l'une quelconque des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que le corps de serrage (26) est réalisé sous la forme d'une douille à passage central pour constituer un dispositif de déblocage et en ce qu'il est muni d'un taraudage dans lequel est vissé un bouchon d'obturation (32). 15. Moteur selon la revendication 14, caractérisé en ce que le corps de serrage (26) avance dans un compartiment de raccordement (9) prévu sur la face frontale du côté B et en ce qu'un tube (11') est glissé sur ledit corps de serrage, ledit tube traversant le compartiment de raccordement (9) pour être relié à un couvercle (11) fermant le compartiment de raccordement (9) 16. Moteur selon l'une quelconque des revendications 5 à 15, caractérisé en ce que la bride du support de coussinet du côté B (17) est juxtaposée à une section cylindrique délimitant, avec la gaine (20), une zone annulaire dans laquelle est disposée un joint d'étanchéité annulaire (21) s'appuyant de manière étanche sur la gaine (20), d'une part, et sur le support de coussinet du côté B (17), d'autre part. 17. Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que le support de coussinet du côté A (22) comprend une bride s'appuyant sur la face frontale du côté A du corps formant un moule perdu (6, 6', 6"), l'extrémité de la gaine du côté A (20) étant serrée entre ladite bride et le corps formant un moule perdu (6, 6', 6"). 18. Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que ie corps formant un moule perdu (6, 6', 6") est muni, à son extrémité du côté A, de bossages (4) moulés sur le corps et avançant radialement vers l'extérieur pour permettre d'introduire dans ses bossages des vis d'assemblage (3) à l'aide desquelles le moteur (5) peut être assemblé au corps de pompe (1). 19. Moteur selon la revendication 18, caractérisé en ce chacun desdits bossages (4) comprend une douille intérieure (4') introduite dans un manchon moulé sur le couvercle (6") du corps formant un moule perdu (6, 6', 6") de façon à assurer l'étanchéité.