FR 2720766 A1 19951208 FR 9406794 A 19940603 La présente invention concerne les piquets de signalisation, c'est-à-dire des piquets qu'on place en particulier sur le bord des routes pour signaler des portions particulières de la route (virages, passages à niveau, etc...) ou des obstacles se présentant sur la route (des chantiers par exemple). Actuellement les piquets de signalisation utilisés comprennent une cornière métallique, formant la tige du piquet, à la partie supérieure de laquelle est soudée ou rivetée une tôle métallique portant l'indication de signalisation. Ces piquets de signalisation connus présentent un certain nombre d'inconvénients. Ainsi, lors de leur mise en place par enfoncement dans le sol, qui s'effectue en frappant à la masse sur l'extrémité supérieure du piquet, il arrive de façon inévitable que certains coups de masse arrivent directement sur la tôle en provoquant la cassure ou la torsion de celle-ci qui s'abime et, par son tranchant, peut devenir dangereuse en cas d'accident. D'autre part, lors du transport, ces piquets connus ne peuvent pas être empilés d'une façon rationnelle ce qui entraîne une perte de place dans les véhicules de transport, et un risque de détérioration du revêtement de signalisation de la partie en tôle du piquet par frottement de celle-ci sur la tige d'un piquet adjacent. La présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus des piquets de signalisation connus et elle propose à cet effet un piquet de signalisation de fabrication simple et de coût de revient réduit, qui n'occupe qu'un minimum de place lors de son stockage et de son transport, qui soit d'une mise en place simple, qui ne présente de risque de détérioration ni pendant son transport ni pendant sa mise en place, et qui ne constitue pas un danger en cas d'accident. Selon l'invention, le piquet de signalisation est du type général constitué par une tige métallique formant support et par une plaque fixée à la dite tige et portant les indications de signalisation, et il se caractérise en ce que la plaque est en une matière plastique rigide et comporte sur sa face arrière des moyens permettant l'assemblage rapide de la plaque et de la tige sur le lieu de mise en place. On comprend ainsi que les piquets de signalisation selon l'invention peuvent être stockés à l'état non assemblé, c'est-à-dire d'un côté les plaques empilées à plat et, d'un autre côté, les tiges rassemblées aussi et pouvant être engagées les unes dans les autres lorsqu'il s'agit de cornières, en procurant ainsi une économie de place sensible. Cet avantage se retrouve également lors du transport depuis le lieu de stockage jusqu'à l'endroit d'utilisation où les piquets de signalisation sont alors assemblés lors de leur mise en place. Selon une forme d'exécution préférée du piquet de signalisation selon l'invention, les moyens d'assemblage rapide sont constitués par au moins une attache fixée à la face arrière de la plaque et présentant des découpes de forme appropriée destinée à recevoir par coulissement le corps de la tige. En particulier, chaque attache peut être constituée par une patte en matière plastique souple destinée à être fixée à la face arrière de la plaque et des extrémités opposées qui présentent les dites découpes et qui peuvent être rabattues l'une vers l'autre pour prendre des positions sensiblement parallèles avec leurs découpes servant de coulisses pour le passage du corps de la tige. On comprend ainsi que, sur le lieu de pose, l'assemblage de la tige et de la plaque s'effectue facilement et rapidement, sans nécessiter d'outillage particulier. De plus, lors de la mise en place du piquet de signalisation, si un coup de masse mal dirigé est appliqué sur l'arête supérieure de la plaque au lieu de l'extrémité supérieure de la tige, la plaque ne sera pas endommagée mais se déplacera seulement le long de la tige sous l'effet du choc. Avantageusement, la tige du piquet de signalisation peut présenter une forme de cornière, l'attache portée par la plaque présentant alors des découpes en forme d'angle droit pour le passage de cette cornière. Ainsi le piquet de signalisation selon l'invention permet des économies de place lors du stockage et du transport, est d'un faible prix de revient et, à la différence des plaques en tôle métallique, ne peut pas présenter le danger d'arêtes tranchantes à la suite d'une détérioration. On notera encore que, si nécessaire, on peut facilement fixer deux plaques à la suite sur une même tige. Pour bien faire comprendre l'invention on en décrira ci-après, à titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme d'exécution préférée en référence au dessin schématique annexé dans lequel la figure 1 est une vue partielle en élévation de la tige d'un piquet de signalisation selon l'invention ; la figure 2 est une vue en élévation de la face arrière de la platine du piquet de signalisation la figure 3 est, à plus grande échelle une vue d'une partie de la platine de la figure 2, montrant plus particulièrement, en position de non utilisation, une attache de fixation la figure 4 est une vue partielle en élévation du piquet de signalisation selon l'invention, monté en position d'utilisation la figure 5 est, à plus grande échelle, une vue en coupe horizontale prise selon la ligne V-V de la figure 4 ; et la figure 6 est à plus grande échelle une vue partielle en coupe verticale selon la ligne VI-VI de la figure 3. Selon la présente invention, le piquet de signalisation est constitué de deux éléments assemblables et facilement désassemblables comprenant d'une part une cornière métallique 1 d'une certaine longueur (figure 1) présentant deux ailes 2,3 disposées à angle droit et, d'autre part, une platine 4 constituée d'une plaque de matière plastique rigide (figure 2) dont la face arrière 5 comporte des attaches 6 pour sa fixation amovible à la cornière 1 alors que sa face avant 7 est destinée à porter les informations de signalisation. Chaque attache 6 portée par la face arrière 5 de la platine 4 (deux dans la forme d'exécution représentée) est constituée par une patte 8 en matière plastique souple dont la partie intermédiaire est fixée sur la face arrière 5 alors que ses deux extrémités 9,9', alignées dans la direction longitudinale de la platine 4 présentent chacune une découpe en forme d'angle droit 10,10' lesquelles sont symétriques par rapport à un plan orthogonal au plan de la patte 8 et passant par l'axe transversal de celle-ci. La partie intermédiaire de la patte 8 présente des trous 11 dans chacun desquels s'engage un plot 12 venu de moulage avec la face arrière 5 de la platine 4. La fixation de la patte 8 s'effectue en appliquant sur sa partie intermédiaire un élément de maintien plat 13 en matière plastique rigide, dans les ouvertures 14 duquel s'engagent des extrémités des plots 12, puis en soudant chaque plot 12 à l'élément 13. On comprend que, une fois cette opération de soudage effectuée, les extrémités 9,9' de la patte 8 en matière plastique souple peuvent être rabattues l'une vers l'autre de 900 environ autour des bords opposés 14,14' de l'élément 13, en venant pratiquement parallèlement l'une à l'autre de façon que leurs parties découpées en angle droit 10,10' se superposent. Comme les deux attaches 6 sont alignées selon l'axe longitudinal de la platine 4, on comprend que la fixation de cette platine sur la cornière 1 s'effectuera de façon particulièrement simple et rapide, sur le lieu de pose, en rabattant les extrémités 9,9' de chaque patte 8 dans leur position pratiquement parallèle, en introduisant la cornière 1 dans leurs découpes 10,10' superposées de forme appropriée, et en faisant coulisser la cornière 1 à l'intérieur de ces découpes pour placer la platine 4 à une hauteur appropriée le long de la cornière 1. On comprend ainsi que, après fabrication, les piquets de signalisation selon l'invention peuvent être stockés à l'état non assemblé, en n'occupant qu'un minimum de place, c'est-à-dire les platines 4 empilées les unes sur les autres, et les cornières 1 engagées les unes dans les autres. Ce même avantage d'encombrement minimum est obtenu lors du transport, de la zone de stockage à l'endroit de la pose. Sur le site, une fois le piquet de signalisation assemblé de la façon expliquée plus haut, sa mise en place s'effectue de manière conventionnelle en enfonçant à coups de masse la cornière 1 dans le sol. On comprend que, si un coup de masse mal ajusté vient frapper la platine au lieu de la cornière, la platine ne sera pas endommagée puisque, montée coulissante sur la cornière, elle se déplacera seulement le long de celle-ci sous l'effet du coup reçu. On notera encore que, si en cours d'utilisation l'un des deux éléments vient à être endommagé (en particulier la platine 4), il pourra être seul changé. On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à titre d'exemple, sans caractère limitatif, et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Piquet de signalisation constitué par une tige métallique (1) formant support et par une plaque (4) fixée à la dite tige (1) et portant les indications de signalisation, caractérisé en ce que la dite plaque (4) est en une matière plastique rigide et comporte sur sa face arrière des moyens (6) permettant l'assemblage rapide de la plaque (4) et de la tige (1) sur le lieu de pose. 2. Piquet de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dits moyens d'assemblage rapide (6) sont constitués par au moins une attache fixée à la face arrière (5) de la plaque (4) et présentant des découpes (10,10') de forme appropriée destinées à recevoir par coulissement le corps de la tige 1. 3. Piquet de signalisation selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque dite attache (6) est constituée par une patte (8) en matière plastique souple présentant une partie intermédiaire destinée à être fixée à la face arrière (5) de la plaque (4) et des extrémités opposées (9,9') comportant les dites découpes (10,10'). 4. Piquet de signalisation selon la revendication 3, caractérisé en ce que la fixation de la patte (8) sur la plaque (4) s'effectue par une opération de soudage. 5. Piquet de signalisation selon la revendication 4, caractérisé en ce que la partie intermédiaire de la patte (8) est traversée par des plots (12) venus de moulage avec la plaque (4) de même qu'un élément de maintien (13) en matière plastique rigide qui vient s'appliquer sur la dite partie intermédiaire, la solidarisation des plots (12) et de l'élément de maintien s'effectuant par l'opération de soudage. 6. Piquet de signalisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tige (1) présente la forme d'une cornière, le dites découpes (10,10') des extrémités (9,90) de la patte (8) ayant une forme correspondante en angle droit.