FR 2714661 A1 19950707 FR 9315977 A 19931231 La présente invention est relative aux dispositifs de démêlage pour machines distributrices de fourrage, ensilage, paille ou autres et se rapporte plus particulièrement aux convoyeurs utilisés dans de tels dispositifs. Dans le brevet français n" 84 07 064 déposé le 7 mai 1984 au nom de la Demanderesse, on a décrit un dispositif de démêlage de brins de fourrage, d'ensilage, de paillage ou autres, comportant un organe démêleur muni de doigts d'entraînement des brins espacés sur une courbe fermée. Ce dispositif comporte au moins deux convoyeurs disposés parallèlement l'un au-dessus de l'autre et entraînés dans le même sens, ces convoyeurs étant pourvus d'éléments d'entraînement sans fin, munis des doigts d'entraînement des brins, le périmètre de chaque convoyeur ayant une longueur supérieure à la longueur maximale des brins à traiter. Chacun des convoyeurs de ce dispositif de démêlage connu comporte des dispositifs d'entraînement sans fin constitués par des chaînes portant des barrettes transversales sur lesquelles des doigts d'entraînement des brins sont disposés à intervalles réguliers, et un carter en tôle dans lequel sont montés à rotation des arbres portant des pignons dentés reliés par les chaînes qui portent les barrettes transversales, les pignons dentés passant par des fentes ménagées dans les carters. Le carter de chaque convoyeur assure la protection des arbres et des pignons sur lesquels passent les chaînes du convoyeur contre la pénétration de brins et l'enroulement de ceux-ci autour des arbres et des pignons évitant ainsi les bourrages risquant d'altérer le bon fonctionnement du dispositif de démêlage. Cependant, dans les convoyeurs connus de ce type, les carters sont réalisés en une seule pièce, ce qui ne permet aucun rattrapage de la tension des chaînes à mesure de leur usure, car les chaînes circulent le long des parois extérieures du carter. L'invention vise à remédier à cet inconvénient en créant un convoyeur pour dispositif de démêlage du type précité, dont les éléments d'entraînement sans fin puissent etre réglés en tension. Elle a donc pour objet un convoyeur pourvu d'au moins un élément d'entraînement sans fin muni de doigts d'entraînement de brins de fourrage, d'ensilage, de paille ou autres, le périmètre du convoyeur ayant une longueur supérieure à la longueur maximale des brins à traiter, et comportant un carter en tôle dans lequel sont montés à rotation des arbres d'entraînement de l'élément d'entraînement sans fin disposé autour dudit carter, caractérisé en ce que le carter du convoyeur comporte une plaque de carénage supérieure destinée à être fixée à une paroi du dispositif de démêlage équipé dudit convoyeur et tangente à deux tubes coaxiaux respectivement aux arbres d'entraînement de l'élément d'entraînement sans fin et solidaires en rotation desdits arbres, une plaque de carénage inférieure parallèle à la plaque supérieure, tangente à l'un au moins desdits tubes et des moyens de tension de l'élé- ment d'entraînement sans fin fixés de façon réglable par rapport à ladite plaque inférieure. Suivant une caractéristique de l'invention, le convoyeur comporte entre une extrémité de la plaque de carénage inférieure et l'un des tubes, un intervalle d'évacuation de résidus susceptibles de pénétrer dans l'espace entre les deux plaques. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig.1 est une vue en élévation et en coupe d'un premier mode de réalisation d'un convoyeur pour dispositif de démêlage Suivant l'invention; - la Fig.2 est une vue partielle en coupe à plus grande échelle du convoyeur de la Fig.l au niveau de l'un de ses arbres d'entraînement; - la Fig.3 est une vue partielle en perspective d'une barrette transversale pourvue de doigts d'entraine- ment des brins de fourrage ou analogues; et - la Fig.4 est une vue en élévation et en coupe d'une variante de convoyeur Suivant l'invention. Le convoyeur de démêlage représenté à la Fig.l comporte principalement des arbres rotatifs 1,2 portant respectivement à leurs deux extrémités des pignons 3,4 sur lesquels passent des chaînes telles que la chaîne 5 qui forment des éléments d'entraînement sans fin de doigts 6 d'entraînement de brins de fourrage ou analogues portés par des barrettes transversales 7 dont la construction sera décrite en détail en référence aux Fig.2 et 3. L'arbre 1 qui est l'arbre menant du convoyeur est entraîné en rotation par un moteur hydraulique M. Le convoyeur comporte en outre un carénage logé dans l'espace inférieur aux chaînes 5 et comprenant deux tubes 8, 9 respectivement coaxiaux aux arbres 1 et 2 et solidaires en rotation de ceux-ci, et auxquels sont associées une plaque de carénage supérieure 10 disposée de façon tangente aux tubes 8 et 9 et pourvue d'un rebord 11 de fixation à une paroi non représentée du dispositif de démêlage équipé du convoyeur et une plaque de carénage inférieure 12 disposée de façon tangente à l'un des tubes 8 et ménageant avec l'autre tube 9, un espace 13 d'évacuation de résidus qui sont susceptibles de pénétrer par les interstices qui subsistent entre les tubes 8 et 9 et la plaque supérieure 10. La plaque de carénage inférieure 12 comporte elle aussi des pattes 14 de fixation à une paroi latérale du dispositif de démêlage. Dans cette plaque inférieure 12, est ménagée une lumière 16 dans laquelle est monté de façon réglable en position, un patin 17 de tension du brin inférieur 18 de chaque chaîne 5 et dont le réglage en position est assuré par des vis 19 coopérant avec des lumières 20 ménagées dans la paroi latérale du dispositif de démêlage dont une portion représentée en arrachement est désignée par la référence 21. Sur la Fig.2, on a représenté en coupe partielle le convoyeur de la figure 1 au niveau de l'un de ses arbres d'entraînement, par exemple l'arbre 1 monté à rotation dans une paroi de caisse fixe telle que la paroi 21 par l'intermédiaire d'un palier 22 comportant un corps 23 fixé à la paroi 21 au moyen de vis non représentées. Dans le corps de palier 23 est monté un roulement 24 dont la bague intérieure reçoit l'extrémité de l'arbre 1 immobilisée par rapport audit roulement 24 au moyen d'une rondelle 25 et d'une vis de blocage 26. Le palier est complété par un chapeau de palier 27 formant butée axiale pour la bague extérieure du roulement 24. Le pignon 3 est fixé à l'arbre 1 par soudage sur un manchon 28 solidaire de l'arbre et par clavetage simultané au moyen d'une clavette 29 engagée dans une rainure axiale 30 commune au pignon 3 et au manchon 28. Le tube 8 coaxial à l'arbre 1 est également fixé par soudage à la paroi latérale du pignon opposée à la paroi de la caisse 21. Ainsi qu'on peut le voir aux Fig.2 et 3, les barrettes 7 portant les doigts 6 d'entraînement de brins de fourrage ou analogues sont constituées par exemple par des tubes de section rectangulaire portant à leurs extré mités des tiges 32 engagées dans un maillon de la chaîne 5. En revenant à nouveau à la figure 1, on voit que sur la plaque de carénage supérieure 10 sont prévues des nervures 38 formant chemin de roulement pour le brin tendu 39 de chaque chaîne 5. Lorsque le convoyeur est monté dans un dispositif de démêlage de brins de fourrage ou analogues, il est généralement disposé de façon inclinée entre le fond mobile d'une caisse d'une machine désileuse, pailleuse, mélangeuse ou autre non représentée et une sortie d'évacuation de façon que son arbre d'entraînement 1 soit disposé à une hauteur supérieure à celle de l'arbre 2 et que l'ouverture 13 laisse passer par simple gravité, les résidus qui tombent éventuellement dans l'espace intérieur aux tubes 8,9 et aux plaques 10 et 12 du carter. Lorsque le convoyeur tourne, les doigts 6 d'entraînement des brins de fourrage ou autres démêlent les brins de fourrage après les avoir extraits d'une balle ou analogue et les entraîne le long de leur trajet pratiquement sans aucun risque d'enroulement ou de bourrage de ces brins autour des parties tournantes du convoyeur, telles que des arbres 1 et 2 et les tubes 8 et 9 associés, car le carénage constitué par les plaques supérieures 10, inférieures 12 et les tubes 8 et 9, empêche pratiquement toute pénétration de brins longs à l'intérieur de ce carénage. Par ailleurs, le convoyeur selon l'invention peut fonctionner en permanence dans de bonnes conditions de tension de ses chaînes, car le dispositif de tension du brin inférieur 18 de chacune d'elles constitué par le patin réglable 17 permet à tout moment de retendre les chaînes à mesure qu'elles se détendent notamment sous l'effet de l'usure. Sur la figure 4, on a représenté un autre mode de réalisation du convoyeur Suivant l'invention qui comporte comme dans le mode de réalisation décrit en référence aux figures 1 à 3, un carter formé de deux tubes 8, 9 coaxiaux et solidaires en rotation de deux arbres 1 de l'entraînement, une plaque de carénage supérieure 10 tangente aux tubes 8 et 9 et une plaque de carénage inférieure 12 tangente à l'un des tubes 8 et ménageant avec l'autre tube 9, un espace 13 d'évacuation de résidus. Ce convoyeur diffère de celui décrit précédemment en ce qu'au lieu de comporter des chaînes sans fin d'entraînement de doigts d'entraînement de fourrage ou analogue, il comporte un ruban sans fin 40 réalisé par exemple en élastomère et dans lequel sont fixés par exemple par rivetage ou par surmoulage des doigts 41 d'entraînement de brins de fourrage ou analogues, semblables aux doigts 6 portés par les barrettes transversales 7 du convoyeur représenté à la figure 1. Dans ce mode de réalisation, ce sont les tubes 8 et 9 qui sont montés solidaires en rotation des arbres 1 et 2 qui forment poulies d'entraînement du ruban sans fin 41. Le dispositif de tension du brin inférieur du ruban est ici encore constitué par un patin 42 réglable en position par rapport à la plaque inférieure 12 au moyen de vis 43 engagées dans des lumières 44 prévues dans une paroi latérale 45 du dispositif de démêlage équipé de ce convoyeur. Ce mode de réalisation de convoyeur selon l'invention assure également une bonne protection des parties tournantes du convoyeur contre la pénétration de brins longs du matériau traité. Le convoyeur Suivant l'invention présente vis à vis des systèmes connus l'avantage d'un montage simplifié et d'un réglage plus aisé, notamment en ce qui concerne la tension des éléments d'entraînement sans fin. REVENDICATIONS 1. Convoyeur pourvu d'au moins un élément d'entraînement sans fin muni de doigts d'entraînement de brins de fourrage, d'ensilage, de paille ou autres, le périmètre du convoyeur ayant une longueur supérieure à la longueur maximale des brins à traiter, et comportant un carter en tôle dans lequel sont montés à rotation des arbres (1,2) d'entraînement de l'élément d'entraînement sans fin (5;40) disposé autour dudit carter, caractérisé en ce que le carter du convoyeur comporte une plaque de carénage (10) supérieure destinée à être fixée à une paroi du dispositif de démêlage équipé dudit convoyeur et tangente à deux tubes (8,9) coaxiaux respectivement aux arbres (1,2) d'entraînement de l'élément d'entraînement sans fin (5;40) et solidaires en rotation desdits arbres, une plaque de carénage (12) inférieure parallèle à la plaque supérieure, tangente à l'un au moins desdits tubes (8) et des moyens (17,19,20; 42,43,44) de tension de l'élément d'entraînement sans fin fixés de façon réglable par rapport à ladite plaque inférieure (12). 2. Convoyeur Suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte entre une extrémité de la plaque de carénage inférieure et l'un des tubes (9), un intervalle (13) d'évacuation de résidus susceptibles de pénétrer dans l'espace entre les plaques de carénage supérieure et inférieure (10,12) et les tubes (8,9). 3. Convoyeur Suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte deux éléments d'entraînement sans fin constitués par des chaînes (5) coopérant avec des pignons (3,4) fixés aux extrémités des arbres d'entraînement (1,2) et en ce que les moyens de réglage de tension comprennent un patin (17) de tension du brin mou (18) de chaque chaîne (5), réglable en position par rapport à la plaque de carénage inférieure (12) au moyen de vis (19) engagées dans des lumières (20) ménagées dans une paroi (21) correspondante d'un dispositif de démêlage équipé dudit convoyeur. 4. Convoyeur suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte un élément d'entraînement sans fin constitué par un ruban sans fin (40) passant sur les tubes (8,9) solidaires en rotation des arbres d'entraînement (1,2) et formant poulies d'entraînement dudit ruban et en ce que dans le ruban sont fixés des doigts (41) d'entraînement de brins de fourrage ou autres. 5. Convoyeur Suivant la revendication 4, carac térise en ce que les moyens de réglage de tension comprennent au moins un patin (42) de tension du brin mou du ruban (40), réglable en position par rapport à la plaque de carénage inférieure (12) au moyen de vis (43) engagées dans des lumières (44) ménagées dans une paroi (45) d'un dispositif de démêlage équipé dudit convoyeur. 6. Convoyeur Suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la plaque de carénage supérieure (10) comporte des nervures (38) formant chemins de guidage pour le brin tendu du ou des éléments d'entraînement sans fin correspondants (5;40). 7. Convoyeur Suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les plaques de carénage supérieure et inférieure (10,12) sont pourvues de moyens (12,14) de fixation aux parois d'un dispositif de démêlage équipé dudit convoyeur. 8. Dispositif de démêlage de brins de fourrage comprenant au moins un convoyeur de démêlage notamment de fourrage et d'ensilage et d'acheminement du produit démêlé vers la sortie du dispositif, caractérisé en ce que ledit convoyeur est un convoyeur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7.