FR 2720785 A1 19951208 FR 9406846 A 19940603 DESCRIPTIF La présente invention concerne un moteur rotatif quatre temps, réalisant le cycle en 360" ou un tour. Les avantages de la présente invention et ses caractéristiques techniques et certaines autres, apparaîtront suivant les figures 1 à 6, montrant en coupe transversale, selon l'invention, les différentes phases successives d'un cycle. Ce moteur a été conçu dans le soucis de faire un moteur simple, efficace, non polluant et économique. En ce que, selon l'invention, c'est le moteur le plus simple réalisé à ce jour, il ne comporte pas de soupape, pas de distribution compliquée, pas d'engrenage qui freine la force d'un moteur qui est souvent bruyant et d'usure rapide. Les pièces principales de ce moteur sont cylindriques, d'où un usinage facile. Efficace à l'allumage, la détente agit conjointement sur 3 pôles ; la bielle (5) arcboutée sur l'axe fixe (3), pousse par la détente le piston pendulaire (4) et le rotor (2). Ils travaillent ensemble. ce qui a pour résultat de propulser le rotor vers la droite d'une force qu'aucun moteur actuel ne détient. Non polluant, nous verrons à la figure 4 que le piston pendulaire agissant en descente, il reste une quantité de gaz chaud qui va s'additionner au gaz frais emmagasiné lors de l'admission, ce qui en fera un détonnant parfait pour ce genre de moteur. Ce gaz sera un gaz pauvre, d'où économie de carburant et absence de pollution. Le stator est un cylindre, il comporte les orifices A. B. C1. C2. (A. Allumage - B. Echappements - Ci. et C2. Admissions). II est fermé de part et d'autre d'un carter (20.21. - Figures 7 et 8) à l'intérieur duquel tourne le rotor (2), sur l'axe fixe (3), qui par son déport au centre pourvu de l'axe (16), sur lequel est monté la bielle (5) elle-même reliée au piston pendulaire (4) par l'axe de ce piston (8). Le rotor (2) est un bloc évidé de façon à recevoir l'axe fixe (3), le piston pendulaire (4), la bielle (5). Il est fermé par deux flasques (17 et 18) fixés au bloc par vis. Le flasque droit (17) auquel est fixé par vis l'arbre de transmission (19), supporte les roulements (22 et 23 - Figures 7 et 8). Le flasque gauche (18), supporte le roulement (22) sur l'axe fixe (3). Le bloc rotor est allégé (6) face au piston pendulaire (Figure 1) pour l'équilibrage. II comporte également un couloir éjection d'huile (9), un poussoir (10) pour l'ouverture et la fermeture éjection d'huile et les segments (13 - Figure 1). Le piston pendulaire (4) est assis sur le bloc rotor (2), dont l'axe (8) est prolongé dans les flasques (17 et 18 - Figure 7). Il est muni d'une chambre de combustion (7) et des segments sur 3 côtés (14 - Figures 1 et 4). Sur le piston pendulaire (4), le rotor (2) et la bieile (5) arc-boutée sur l'axe fixe (3), travaillent ensemble, ce qui a pour résultat de propulser le rotor vers la droite d'une force qu'aucun moteur actuel ne détient. La bielle (5) relie le piston pendulaire (4) à l'axe (16) déporté sur l'axe fixe (3). L'axe fixe (3) déporté en son centre à la façon d'un vilebrequin comportant un axe (16), il est fixé au carter (20) gauche et est muni d'un dispositif de réglage (25). Le carter côté droit (21) supporte le roulement (23), entre le carter (21) et le flasque (17). Le carter côté gauche (20), sur lequel est fixé l'axe fixe (3), ainsi que le dispositif de réglage (25 - Figure 7), prolongement du carter droit et gauche (24), réserve d'huile. Figure 1 - Compression complète. Figure 2 - Bougie allumage. Figure 3 - Echappement. Figure 4 - Fermeture échappement. ouverture admission C1. Figure 5 - Admission C2. Figure 6 - Fin d'admission, début de compression. En ce que selon l'invention, ce moteur peut être fabriqué du plus petit au plus gros par les dimensions du rotor et leur multiplication. II est adaptable à tout engin muni d'un moteur. REVENDICATIONS (1) Moteur rotatif quatre temps explosion dont les quatre temps s'effectuent en 360 , un tour, admission, compression, détente d'échappement. (2) Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte six parties principales - Un cylindre au stator (1), comportant les orifices A. B. C1. C2., fermé de part et d'autre par les carters (20 et 21), dans lequel tourne le rotor (2) sur un axe fixe (3). - Le rotor (2) est constitué d'un bloc évidé, fermé par les flasques (17 et 18). Il est muni de segments d'étanchéité (13), d'un couloir éjection d'huile (9), d'un poussoir éjection d'huile (10). - Un axe fixe (3) déporté en son centre à la façon d'un vilebrequin, comportant un axe (16). - Un piston pendulaire (4) assis sur le bloc rotor (2), dont l'axe (8) est prolongé dans les flasques (17 et 18). Le piston pendulaire est légèrement évidé (7) pour faire chambre de combustion, il est muni de segments (14) des 3 côtés. - Une bielle (5) reliée au piston pendulaire (4) par un axe (15) et l'axe déporté fixe (16). - Le carter côté droit et gauche (21 et 20). Le carter gauche (20) sur lequel est fixé l'axe fixe (3), ainsi que le dispositif de réglage (25). Le carter droit (21) supporte le roulement (23) entre le carter (21) et le flasque (17). (3) Moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le rotor (2) tourne sur l'axe fixe (3) à l'intérieur du stator (1), que le piston pendulaire (4) relié par l'axe (15) à la bielle (5), à l'axe fixe (16) dans un mouvement rotatif à droite, que le rotor (2) est solidaire de l'arbre de transmission (19). La lubrification est assurée par pression d'huile.