FR 2716751 A1 19950901 FR 9402184 A 19940225 PROCEDE ET DISPOSITIF POUR LA POSE D 'UNE LIGNE DE TRANSPORT A ISOLATION GAZEUSE La présente invention a pour objet un procédez et dispositif pour la pose d'une ligne de transport à isolation gazeuse. Un exemple d'une telle ligne est décrit dans la demande de brevet français nO 9315355 du 21 décembre 1993 au nom de la demanderesse. Une ligne du genre en question comprend un ou plusicurs conducteurs, généralement trois, disposés à l'intérieur d'une enveloppe protectrice de préférence en acier remplie d'un gaz isolant. Les conducteurs sont généralement des tubes de cuivre ou d'aluminium. Les conducteurs sont maintenus en position par des supports isolants. Une gaine en aluminium garnit l'intérieur de l'enveloppe en acier pour former un écran magnétique limitant les courants induits dans l'acier et réduire l'échauffement Dans l'exemple décrit dans le brevet ci-dessus, les supports isolants sont maintenus par serrage sur des anneaux métalliques qui sont solidaires de la gaine d'aluminium. La gaine d'aluminium est séparée de l'enveloppe d'acier par des rouleaux ou patins en matière plastique, qui permettent le glissement de la gaine d'aluminium par rapport à l'enveloppe, et les conducteurs métalliques peuvent coulisser dans les supports isolants. Il est donc possible, lors de l'assemblage d'éléments de ligne, de déplacer, en la faisant glisser, la gaine dans l'enveloppe, et de déplacer les conducteurs par rapport à la gaine qui porte les supports isolants. La ligne, qui peut mesurer plusieurs kilomètres ou plusieurs dizaines de kilomètres, est avantageusement constituée de tronçons indépendants qui peuvent avantageusement mesurer 100 mètres, qui sont reliés deux à deux par un élément de liaison, qui sera appelé ici "jonction", assurant: - l'étanchéité entre deux tronçons, - la démontabilité de ces tronçons, - I'absorption de la dilatation différentielle entre les parties interne et externe des tronçons, - le passage du courant d'un tronçon vers l'autre, - le changement de direction si nécessaire. Le brevet référencé ci-dessus décrit une jonction rectiligne. Une récente demande de brevet, déposée par la demanderesse, décrit une jonction permettant un changement de direction. Pour des raisons de commodité, un tronçon est constitué d'un assemblage de modules de 10 mètres de long, soudés bout à bout. Cet assemblage de modules est réalisé sur le chantier de pose, généralement un enfouissement. Le brevet référencé ciZessus décrit également l'assemblage de modules pour former un tronçon. A titre d'exemple, les conducteurs sont des tubes d'aluminium, diamètre 220 mm, épaisseur 17 mm, et le tube d'acier a un diamètre de 1 219 mm avec une épaisseur de 9 mm, la gaine d'aluminium a une épaisseur de 4 mm. Toutes ces dimensions, y compris les longueurs des tronçons et des modules sont des exemples et peuvent varier avec les tensions de service, I'intensité du courant, les conditions dc pose, la nature du terrain, etc.. Le gaz isolant peut être de l'azote, de l'hexafluorure de soufre, un mélange de gaz ou autre. La pression peut être de l'ordre de 10 bars ou davantage. Pour réaliser la soudure des deux modules, on vient présenter ou former sur un premier module fixe déjà raccordé à la ligne en cours dc pose, un second module indépendant. Les dimensions des éléments sont déterminés pour que, à l'extrémité libre du premier module, la gaine d'aluminium sorte ou soit en saillie par rapport à l'enveloppe d'acier, et que les conducteurs dépassent à leur tour de la gaine d'aluminium. On peut ainsi souder sans être gêné, les conducteurs du second module sur les conducteurs correspondants du premier module. Pour ce faire, on peut, soit faire glisser vers le premier module, les conducteurs du second module en les faisant glisser hors du second module, soit amener des conducteurs libres (voir fig. 6 A-B-C-D et fig. 7 A-B-C-D du brevet cité nO. 93 15355). On fait glisser sur les conducteurs les supports isolants pour venir en butée sur un anneau support de la gaine d'aluminium du premier module. On met ensuite en place la gaine d'aluminium, en la faisant glisser hors de l'enveloppe du second module, ou en l'apportant et en l'engageant sur les conducteurs du second module, puis on la fixe sur l'anneau du premier module. Enfin, on amène l'enveloppe en acier et on la soude en position, en la faisant glisser sur la gaine du second module grâce aux rouleaux ou patins de séparation entre la gaine et l'enveloppe. La recherche a permis d'inventer une 1machine spécialement adapte à la pose de la ligne en continu, c'est-à-dire par déplacement de la longueur d'un module soit en général 10 mètres, suivi d'un arrêt permettant la soudure d'un module de ligne, puis d'un nouveau déplacement de 10 mètres et ainsi de suite. La présente invention a pour objet un procédé de construction et de pose d'une ligne de transport d'élecnicité à isolation gazeuse comportant des conducteurs disposés dans une enveloppe et maintenus dans cette enveloppe par des supports isolants, la ligne étant constituée par des modules de longueur égale, connectés les uns aux autres par des soudures, caractérisé en ce que les connexions sont exécutées l'une après l'autre dans un atelier mobile où sont effectuées les soudures des conducteurs, la mise en place des supports isolants et la soudure de l'enveloppe, l'atelier mobile ayant une longueur environ égale à deux fois la longueur dun module, puis l'atelier est déplacé de la longueur d'un module, en laissant sonir la ligne assemblée par le côté opposez au sens du déplacement, puis une autre connexion est réalisée et ainsi de suite. L'invention a également pour objet un dispositif pour réaliser la construction et la pose en continu d'une ligne de transport d'électricité à isolation gazeuse, comportant des conducteurs disposés dans une enveloppe et maintenus dans cette enveloppe par des supports isolants, la ligne étant constituée par des modules de longueur égale connectés les uns aux autres par des soudures, caractérisé en ce qu'il comporte un atelier mobile d'une longueur environ égale à deux fois la longueur d'un module, ledit atelier étant monté sur des moyens de déplacement tels que roues ou chenillettes, et comportant: - à l'arrière, un sas d'entrée pour les composants légers et d'encombrement réduit, - à l'avant, un orifice à obturation élastique pour approvisionner l'atelier d'assemblage en barres conductrices, en tôle d'aluminium pour l'écran magnétique et en tubes d'acier, - à l'arrière, un orifice de sortie par laquelle la ligne fabriquée est évacuée lors de l'avance de l'atelier, - à l'intérieur, un plan de travail légèrement incliné se prolongeant à l'extérieur pour y recevoir les conducteurs, la tôle d'aluminium et les tubes d'acicr. Comme il est important pour la sécurité de la ligne et pour l'écologie que la ligne soit enfouie, L'atelier mobile peut être associé à un engin trancheur placé devant l'atelier mobile, pour creuser une tranchée apte à recevoir la ligne à enfouir. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins cijoints, et qui fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée Sur les dessins - la figure 1 est une vue d'ensemble d'un chantier mobile de pose d'une ligne de transport d'électricité à isolation gazeuse, - la figure 2 est une représentation schématique de l'organisation dc l'atelier mobile de montage 4, et - les figures 3 à 8 représentent les tempes successives d'une opération de jonction de deux modules à l'intérieur d'un atelier mobile, et le déplacement de l'atelier mobile après la fin de l'opération de jonction, en vue d'opérer la jonction suivante. La figure I représente une vue d'ensemble d'un chantier de pose et d'enfouissement d'une ligne de transport d'électricité à isolation gazeuse, du type décrit ci-dessus, et tel que décrit avec plus de précision dans la demande de brevet français nO. 93 15355. Dans le cas de l'exemple cité ci-dessus (une enveloppe formée par un tube d'acier de 1 219 mm de diamètre), on prévoit avantageusement pour l'enfouissement de la ligne 10 une tranchée de 1,5 mètre de large et 2,5 mètres de profondeur. On a repéré en 1 le niveau du sol, et en 2 le fond de la tranchée. Cette tranchée peut être creusée par un engin trancheur appropriée 3. Un moyen essentiel de la présente invention est un atelier mobile hors poussière 4, site de montage de la ligne. Dans cet atelier, sont formés et soudés les uns aux autres les modules constitutifs des tronçons de la ligne. Ces modules ayant normalement une longueur de 10 mètres, cet atelier mobile a avanrageusement une longueur de 20 mètres et une largeur d'environ 4 mètres. Il avancera par pas de 10 mètres. A cette fin, il peut être muni de chenilles légères, d'un treuil 5 pour enrouler un câble 6, fixé par exemple sur l'engin trancheur. Une goulotte 7 de section transversale en U est remorquée par l'engin trancheur 3, elle débute immédiatement derrière les roues fraiseuses pour éviter que la tranchée ne s'éboule. La goulotte 7 est donc toujours horizontale. La ligne blindée est suffisamment rigide pour être déposée au fond de la goulotte 7 en prenant un grand rayon de courbure. La goulotte 7 peut être constitutée de tronçons emboîtés les uns dans les autres pour être transportables. Son fond est muni de rouleaux pour faciliter le glissement de la ligne. Cette goulotte permet de déposer régulièrement la ligne au fond de la tranchée, en jouant sur l'élasticité du tube d'acier, qui autorise sur 25 mètres une pente de 10%. On pourra donc, dans l'atelier mobile, travailler sur des modules de ligne inclinés de 109b. On peut prévoir un deuxième atelier mobile 8, analogue au premier, pour la préparation des éléments avant montage (conditionnement, nettoyage et séchage) de tous les composants hormis les tubes d'acier. Les ateliers mobiles 4 et 8 sont munis d'engins de chargement 4A et 8A. La figure 2 représente schématiquement l'organisation de l'atelier mobile 4 de montage. II est muni - à l'arrière, d'un sas d'entrée 11 pour les composants légers et d'encombrement réduit (supports isolants, anneaux de maintien, etc.), - à l'avant, d'un orifice à obturation élastique 12 pour approvisionner le site d'assemblage en barres conductrices, en tôle d'aluminium pour l'écran magnétique et en tubes d'acier, - à l'arrière, d'un orifice de sortie 13 à obturation élastique par lequel la ligne fabriquée est déposée dans la goulotte remorquée par l'engin trancheur, - à l'intérieur, d'un plan de travail 9 ou table d'assemblage munie de rouleaux se prolongeant jusqu'à l'extérieur vers l'avant, sous le débattement de l'engin de chargement 4A, pour recevoir les conducteurs et les tubes, - de moyens de manutention. Avantageusement, L'atelier mobile est consitué d'un assemblage d'éléments transportables par la route. On va maintenant décrire à titre d'exemple un mode d'assemblage d'un module de ligne en se référant aux figures 3 à 8. Sur la figure 3, les barres conductrices 15 sont amenées, grâce à l'outil de centrage 16, en contact avec les barres 17 du module précédent 18 (voir fig. 4). L'opérateur 19 peut alors procéder au soudage. Un meulage et brossage des soudures est pratiqué pour éviter un décollement de particules. On peut ensuite procéder au montage des supports isolants 19 (fig. 5). L'anneau 20 de maintien des supports est fixé sur l'écran 21 du module précédent 18. Les têtes de support portent des capots pare-effluves 22 comme décrit dans le brevet référencé ci-dessus, qui décrit tous les détails de la liaison On peut ensuite amener l'écran 25 du module suivant et le fixer sur l'anneau de maintien 20 des supports et monter les patins 26 sur ce même anneau (fig. 6). Il ne reste plus qu'à faire l'assemblage du tube d'acier extérieur suivant 27. Celui-ci est mis en place sur le chemin de roulement, à l'aide du palan extérieur 4A (fig. 7). On fait glisser l'enveloppe d'acier sur la gaine d'aluminium, gracie à des patins en matière plastique ou des rouleaux jusqu'à ce qu'elle soit mise en contact avec l'enveloppe du module précédent, et soudée. L'opération terminée, L'atelier mobile 4 peut être déplacé, par exemple au moyen d'un treuil, de la longueur d'un module de 10 mètres en général (fig. 8) et l'opération d'assemblage du module suivant peut commencer. Pcndant ces opérations, L'engin trancheur peut avancer en creusant la tranchée en remorquant la goulotte de maintien de la terre. Revendications 1.- Procédé de construction et de pose d'une ligne de transport d'électricité à isolation gazeuse comportant des conducteurs disposés dans une enveloppe et maintenus dans cette enveloppe par des supports isolants, la ligne étant constituée par des modules de longueur égale, connectés les uns aux autres par des soudures, caractérisé en ce que les connexions sont exécutées l'une après l'autre dans un atelier mobile où sont effectuées les soudures des conducteurs, la mise en place des supports isolants ct la soudure de l'enveloppe, l'atelier mobile ayant une longueur environ égale à deux fois la longueur d'un module, puis l'atelier est déplacé de 13 longueur d'un module1 en laissant sortir la ligne assemblée par le côté opposé au sens du déplacement, puis une autre connexion est réalisée et ainsi de suite. 2.- Procédé selon la revendication 1, dans lequel la ligne est enterrée, et dans lequel un engin trancheur (3) creuse une tranchée (2) en avant de l'atelier mobile. 3.- Dispositif pour réaliser la construction et la pose en continu d'une ligne (10) de transport d'électricité à isolation gazeuse, comportant des conducteurs disposés dans une enveloppe et maintenus dans cette enveloppe par des supports isolants, la ligne étant constituée par des modules de longueur égale connectés les uns aux autres par des soudures, caractérisé en ce qu'il comporte un atelier mobile (4) d'une longueur environ égale à deux fois la longueur d'un module, ledit atelier étant monté sur des moyens de déplacement tels que roues ou chenillettes, et comportant: - à l'arrière, un sas d'entrée ( 1) pour les composants légers et d'encombrement réduit, - à l'avant, un orifice à obturation élastique (12) pour approvisionner l'atelier d'assemblage en barres conductrices, en tôle d'aluminium pour l'écran magnétique et en tubes d'acier, - à l'arrière, un orifice de sortie (13) par laquelle la ligne fabriquée est évacuée lors de l'avance de l'atelier, - à l'intérieur, un plan de trnv;iil légèrement incliné se prolongeant à l'extérieur pour y recevoir les conducteurs. la tôle d'aluminium et les tubes d'acier. 4/ Dispositif selon. la revendication 3, dans lequel ledit plan de travail est muni de rouleaux pour faciliter le glissement des tronçons fabriqués par la sortie (13) et des éléments chargés par l'avant. 5/ Dispositif selon la revendication 3, dans lequel l'atelier est muni d'engins extérieurs de chargement (4A). 6/ Dispositif selon une des revendications 3 & 5, comprenant en outre un engin trancheur (3) placé devant l'atelier mobile, pour creuser une tranchée (2) apte å recevoir la ligne à enfouir. 7/ Dispositif selon une des revendications 3 & 6, caractérisé par le fait que l'engin trancheur (3) remorque une goulotte (7) de maintien de la terre, de section transversale en U. 8/ Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le fond de la goulotte (7) est muni de rouleaux pour faciliter le glissement des tronçons.