FR 2719529 A1 19951110 FR 9405383 A 19940503 La présente invention concerne un dispositif destiné à assurer le maintien et l'immobilisation d'objets contenus dans un coffre de voiture. On sait que les coffres de voiture sont amenés à transporter des objets de dimensions très variées, allant des bagages volumineux et pesants jusqu'aux objets légers et de faible encombrement, tels que notamment des bouteilles contenant des liquides divers. Lorsque le coffre de la voiture est rempli d'un grand nombre d'objets, ces derniers se maintiennent les uns les autres, de sorte qu'au cours des mouvements divers de la voiture, il n'y a pas de risque de les voir se déplacer à l'intérieur du coffre. Tel n'est pas le cas lorsque seulement quelques objets de faibles dimensions sont déposés dans le coffre. Dans ce cas, les différents mouvements d'accélération, de décélération, de force centrifuge ou centripète, imprimés à ces objets au cours de la circulation, ont habituellement pour effet de les faire se déplacer d'une paroi à l'autre du coffre ce qui conduit à leur éparpillement dans le coffre, voire même à leur détérioration ou à leur destruction pure et simple. Lorsque ces objets contiennent des liquides, ces derniers risquent de se trouver libérés à l'intérieur du coffre, causant ainsi à celui-ci, ainsi qu'aux autres objets contenus dans ce dernier, des dégâts pouvant être parfois importants. En ce qui concerne les objets de faibles dimensions, on peut disposer à l'intérieur du coffre des récipients divers destinés à les recueillir. Cependant, outre que ces récipients sont rarement eux-même fixés au coffre de la voiture, et subissent donc eux-mêmes les mouvements divers que leur imprime le mouvement de celle-ci, leur volume parfois important restreint d'autant le volume utile du coffre. La présente invention se propose de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif de maintien des objets contenus dans un coffre, qui soit facile et rapide à mettre en oeuvre et qui n'occupe par lui-même qu'un volume réduit, si bien que sa seule présence ne diminue pas le volume utile du coffre. La présente invention a ainsi pour objet un dispositif de maintien d'objets divers dans un coffre d'un véhicule automobile, comportant un couvercle d'accès, ou un hayon, articulé autour d'un axe de rotation, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément de maintien souple, cet élément de maintien étant fixé à l'une de ses extrémités en un premier point de fixation, voisin du fond du coffre et à son autre extrémité en un second point de fixation de la partie du couvercle, ou du hayon, opposée à l'axe de rotation, ledit élément de maintien comportant des moyens de rappel aptes à lui assurer une tension permanente entre les deux dits points de fixation. Dans une variante de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif de maintien est constitué d'une pluralité d'éléments élastiques, associés de façon à former un système de type dit "araignée". Dans un autre mode de mise en oeuvre de l'invention, l'élément de maintien est constitué d'une sangle enroulée à l'une de ses extrémités, sur un tambour à rappel du type "ceinture de sécurité", solidaire de l'une des fixations. Dans une variante du précédent mode de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif comporte un tambour monté à rotation autour d'un axe, parallèle audit axe de rotation du couvercle, sur lequel est enroulé un filet ou une toile de maintien dont le côté opposé au tambour est solidaire d'un élément rigide comportant au moins un élément de fixation apte à coopérer avec un élément de fixation complémentaire solidaire de la partie du couvercle opposée à l'articulation. On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel : - les figures 1 et 2 sont des vues schématiques, en coupe verticale et longitudinale d'un coffre de voiture équipé d'un premier mode de mise en oeuvre du dispositif suivant l'invention, respectivement en position de chargement et en position de maintien des objets, coffre fermé. - la figure 3 est une vue de dessus du coffre de voiture, couvercle ôté, représenté sur les figures 1 et 2. - la figure 4 est une vue schématique en coupe verticale et longitudinale d'un coffre de voiture équipé d'un second mode de mise en oeuvre de l'invention. - la figure 5 est une vue de dessus du coffre de voiture, couvercle ôté, représenté sur la figure 4. - la figure 6 est une vue schématique en coupe verticale et longitudinale d'un troisième mode de mise en oeuvre de l'invention. - la figure 7 est une vue de dessus du coffre de voiture, couvercle ôté, représenté sur la figure 6, le dispositif suivant l'invention étant en position de maintien des objets. Sur les figures 1 à 3, le coffre 1 d'une voiture est fermé par un couvercle 3 monté pivotant autour d'une charnière 5 d'axe transversal. A l'intérieur du coffre 1 sont disposés une pluralité d'éléments élastiques 9, dont une extrémité est fixée sur un anneau central 10, de façon à constituer un élément de fixation du type dénommé "araignée". Dans le mode de mise en oeuvre représenté sur les figures 1 à 3, l'araignée est constituée de six éléments élastiques 9. L'extrémité libre de trois de ces éléments élastiques 9 est fixée sur le fond 11 du coffre 1, en des points de fixation 15, symétriques par rapport à l'axe longitudinal yy' du coffre 1, ces points de fixation 15 étant éloignés le plus possible de l'ouverture du coffre. Les extrémités libres des trois autres éléments élastiques 9 sont fixées, quant à elles, sur le couvercle 3, ou le hayon, de la voiture, en des points de fixation 16 également symétriques par rapport à l'axe yy ' du coffre 1, sur le bord inférieur du couvercle 3. En position d'ouverture du couvercle 3, ainsi que représenté sur la figure 1, les éléments élastiques 9 dégagent la plus grande partie du volume interne du coffre 1, ce qui permet de disposer à l'intérieur de celui-ci des objets 19, 19', de dimensions et de formes différentes. En refermant le couvercle 3, ainsi que représenté sur la figure 2, les points de fixation externes 16 s'abaissent avec le couvercle 3, si bien que les éléments élastiques 9 se trouvent tendus sur les objets 19, 19' et les maintiennent ainsi contre tout déplacement intempestif à l'intérieur du coffre 1. Le dispositif de maintien suivant l'invention est particulièrement intéressant puisqu'il est mis en oeuvre par la simple fermeture du couvercle 3 du coffre. Bien entendu, dans l'hypothèse où l'on souhaite pouvoir disposer de la totalité du volume interne du coffre 1, il est possible de détacher les extrémités des éléments élastiques 9 des points de fixation 15 et de les ranger au fond du coffre 1. Bien que le mode de mise en oeuvre du dispositif suivant l'invention soit ici décrit avec six éléments élastiques 9, il est bien évident que ceux-ci pourraient être en nombre quelconque, et être distribués suivant une toute autre disposition. Le dispositif de maintien d'objets, suivant la présente invention, peut également être constitué d'éléments non élastiques en eux-mêmes. Ainsi sur les figures 4 et 5, on fait appel à des sangles de maintien 23 du type de celles utilisées pour constituer les systèmes de ceintures de sécurité à enrouleur, qui sont enroulées sur des tambours à rappel 21. De tels dispositifs comprennent ainsi trois tambours d'enroulement 21, fixés à proximité du fond 11 du coffre 1, dans une position voisine de celle décrite dans le mode de réalisation précédent, l'extrémité libre de chaque sangle 23 se terminant par une boucle de fixation 25. La boucle de fixation 25 est destinée à venir s'accrocher dans des éléments d'encliquetage de forme complémentaire 27 qui sont solidaires de la face interne de l'extrémité libre du couvercle 3, si bien que, comme précédemment, lorsque l'on ferme le couvercle 3, celui-ci applique les sangles 23 contre les objets, ce qui assure ainsi le maintien de ceux-ci dans le coffre 1. De façon à pouvoir maintenir des objets de petites dimensions, on peut réunir les boucles de fixation 25 par un barreau rigide transversal 29, dont la largeur est voisine de la largeur du coffre 1. Le barreau 29 assure le maintien, sur toute sa longueur, d'un filet 31 dont le côté opposé est luimême fixé sur les points de fixation des tambours d'enroulement 21. Dans un autre mode de mise en oeuvre de l'invention, représenté sur les figures 6 et 7, le dispositif de maintien est constitué d'un tambour 33, fixé à chacune de ses extrémités sur des éléments support 35 solidaires du fond 11 du coffre 1, si bien qu'il peut tourner autour d'un axe transversal zz'. Une toile 36 est fixée, par l'un de ses côtés, sur le tambour 33, sur lequel elle est enroulée, et est fixée, par son côté opposé, sur un élément rigide transversal 37 pourvu d'éléments de fixation 39 aptes à coopérer avec des éléments d'encliquetage complémentaires 41, solidaires de l'extrémité libre interne du couvercle 3. Le tambour 33 comporte des moyens de rappel élastiques qui tendent à maintenir la toile 36 sous tension. Lorsque l'on souhaite mettre en oeuvre le dispositif de maintien, on solidarise les éléments de fixation 39 des éléments d'encliquetage 41, si bien qu'à la fermeture du couvercle 33, le filet 35 se trouve appliqué sur les objets à maintenir en raison de la force de rappel du tambour 33. Bien entendu, dans le cas de véhicules à siège arrière rabattable, les points de fixation 15 peuvent être constitués d'éléments prenant appui sur la partie inférieure de celui-ci. Par ailleurs le présent dispositif de maintien est également applicable aux véhicules dits à cinq portes possédant un hayon arrière. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de maintien d'objets divers dans un coffre (1) d'un véhicule automobile, comportant un couvercle d'accès (3), ou un hayon, articulé autour d'un axe de rotation (5), caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément de maintien souple (9,23,36), cet élément de maintien étant fixé à l'une de ses extrémités en un premier point de fixation (15), voisin du fond (11) du coffre (1) et à son autre extrémité en un second point de fixation (16,27,41) de la partie du couvercle (3), ou du hayon, opposée à l'axe de rotation (5), ledit élément de maintien (9,23,36) comportant des moyens de rappel aptes à lui assurer une tension permanente entre les deux dits points de fixation. 2.- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que ledit élément de maintien (9) est constitué d'un matériau élastique. 3.- Dispositif suivant la revendication 2 caractérisé en ce que ledit élément de maintien est constitué d'une pluralité d'éléments élastiques (9). 4.- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'élément de maintien est constitué d'au moins une sangle (23), enroulée, à l'une de ses extrémités sur un tambour à rappel (21) du type "ceinture de sécurité", solidaire d'un premier point de fixation (15). 5.- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte un tambour (33) monté à rotation autour d'un axe (zz'), sensiblement parallèle audit axe de rotation (5) du couvercle (3), sur lequel est enroulé un filet, ou une toile de maintien (36), dont le côté opposé au tambour (33) est solidaire d'un élément rigide (37) comportant au moins un élément de fixation (39) apte à coopérer avec un élément de fixation complémentaire (41) solidaire de la partie du couvercle (3) opposée à l'axe de rotation (5). 6.- Dispositif suivant la revendication 5 caractérisé en ce que le tambour (33) est pourvu de moyens de rappel élastiques aptes à solliciter l'enroulement du filet ou de la toile de maintien (36) autour de l'axe (zz').