FR 2710017 A1 19950324 FR 9311196 A 19930917 PERFECTIONNEMENTS AUX BROUETTES. La recherche de l'amélioration de la compétitivité en matière de fabrication de brouettes conduit à réduire le coût de fabrication ainsi que les coûts annexes tels que le coût du transport en nombre qui est effectué par groupage de plusieurs unités plus ou moins démontées formant un même colis, ce qui amène à rechercher une plus grande facilité d'assemblage des différents éléments qui sont dissociés pour faciliter le colisage, tout en recherchant une plus grande résistance de l'engin sous le plus faible poids. Ces différents critères forment le but des perfectionnements qui peuvent être apportés dans la conception de ce moyen de transport manuel des matériaux. La présente invention a pour but d'apporter une solution efficace aux différents axes de cette recherche. Elle est en effet principalement caractérisée par la simplicité de sa fabrication qui ne comporte essentiellement que deux éléments tubulaires convenablement cintrés pour former ensemble, après assemblage par soudure en quatre points seulement, l'entier châssis de la brouette, sur lequel la cuve est fixée par deux seuls boulons, après imbrication manuelle d'une traverse dudit châssis dans une chape située à la partie inférieure de ladite cuve. Les dessins annexés, donnés à titre d'exemple seulement, illustrent les moyens de l'invention. La figure 1 est une vue cavalière du châssis de la brouette. La figure 2 est une vue en coupe verticale, dans le plan de l'axe de l'un de ses boulons d'assemblage, de la cuve de la brouette. Selon la figure 1 le châssis de la brouette est exclusivement constituée par les deux tubes A et B convenablement cintrés. Le tube A forme, par simple cintrage, d'une seule pièce, les brancards 1, l'assiette 2 de la cuve, les longerons de roue 3 et le pare-choc 4. Le tube B forme par simple cintrage, d'une seule pièce, les pieds 5 et le renfort de cuve 6. L'assemblage de ces deux éléments pour former le châssis s'effectue à l'aide de seulement quatre liaisons (par soudure ou boulons). Deux au niveau des extrémités du tube B sur les bras de l'assiette 2 à son arrière et deux aux points de jonction 10 et 11 du renfort 6 avec les mêmes bras de ladite assiette, à son avant. L'assiette 2 est complétée par les platines 7 et 8 et par la traverse 12 soudées sur ses bras, cette dernière étant située en avant desdites platines, sa surface supérieure tangentant la partie supérieure desdits bras. Selon la figure 2, la cuve 9 ne comporte que deux perforations 13 correspondant aux platines 7 et 8 sur lesquelles elle porte par l'intermédiaire des cuvettes 14. Par ailleurs elle comporte, orthogonalement à son plan axial vertical et symétriquement par rapport à lui, la plaque contre-coudée 15 formant une gâche ouverte vers l'avant de la brouette et située extérieurement à la partie inférieure de la cuve 9 et dans laquelle vient s'insérer sans jeu la traverse 12 lorsque l'on place la cuve 9 sur son assiette 2 de telle manière que chacune de ses perforations 13 coïncide avec chacune des platines 7 et 8. Il suffira alors de mettre en place deux boulons dans les cuvettes 14 de la cuve 9 pour que la brouette soit entièrement montée, la cuve 9 étant parfaitement immobilisée sur son châssis. Indépendamment de la roue 16 dont les extrémités de l'arbre 17 sont boulonnées sur les longerons 3. Mais, alors que l'arbre 17 de la roue est montée en usine, la fixation de la cuve sur le châssis peut être faite par le client réceptionnaire des châssis équipés de leur roue et gerbés pour former à plusieurs un seul et même colis, étant placés alternativement tête bêche, l'un sur l'autre. C'est donc bien par la mise en place de deux seuls boulons dans les cuvettes 14 que le réceptionnaire montera entièrement la brouette, la cuve 9 ayant été placée sur l'assiette 2 du châssis de telle manière que la traverse 12 pénètre dans la gâche transversale 15 où elle est immobilisée. Les éléments de la brouette étant ainsi conçus, la fabrication consistera donc à cintrer convenablement sur gabarit les tubes A et B, à effectuer les quatre fixations (par soudures ou boulons) aux points 10 et 11 et à souder les platines 7 et 8, et la traverse 12 sur l'assiette 2 et à boulonner l'arbre 17 de la roue sur les longerons 3, la cuve 9 recevant par ailleurs par embouti les cuvettes 14 comportant les perforations 13 et la gâche 15 soudée transversalement à sa partie inférieure en avant des perforations 13. L'expédition s'effectue après gerbage des châssis équipés de leur roue, installés alternativement tête bêche l'un sur l'autre, groupés dans un même colis, les cuves étant elles-mêmes imbriquées l'une dans l'autre et associées au même colis. Il suffira donc bien au réceptionnaire de fixer deux boulons dans les cuvettes 14 après avoir introduit la traverse 12 dans la gâche 15 pour que la brouette soit entièrement montée, présentant une structure particulièrement rigide tant au niveau des pieds 5 qui s'arc-boutent sur les bras de l'assiette 2, entre les soudures des platines 7 et 8 et les soudures des points de jonction 10 et 11, qu'au niveau du renfort 6 parallèle à la face avant de la cuve 9 qui prend naturellement appui extérieurement sur ledit renfort. L'invention permet donc, par la simplicité de sa fabrication dans laquelle le châssis ne comporte essentiellement que deux tubes convenablement cintrés, et assemblés par quatre soudures seulement, la construction de brouettes à un prix de revient particulièrement bas, à la réalisation duquel contribue la possibilité de gerbage des sous-ensembles pour leur transport groupés, l'assemblage desdits sous-ensembles par le réceptionnaire pour former une brouette complète étant aussi simple et peu onéreux, ne nécessitant que la mise en place de deux seuls boulons, la brouette ainsi réalisée présentant une totale rigidité par les formes particulières cintrées données à ses éléments et en particulier à la pièce B formant les pieds et le renfort de la cuve. REVENDICATIONS 1 ) Perfectionnements aux brouettes qui comportent l'élément principal du châssis constitué par un élément tubulaire (A) cintré de manière à former les brancards (1), l'assiette (2) renforcée par la traverse (12), les longerons (3) portant l'arbre (17) de la roue (16) et le pare-choc (6), caractérisés en ce que l'élément tubulaire (B), est cintrée pour former à la fois les pieds (5) et le renfort (6) de la cuve (9) fixée sur l'assiette (2). 2") ) Perfectionnements aux brouettes selon la revendication 1, caractérisés en ce que le tube cintré (B) forme les pieds (5) qui s'arcboutent sur les bras de l'assiette (2) de part et d'autre de celle-ci entre ses points de jonction avec les bras du châssis au niveau des platines (7) et (8) à l'arrière de ladite assiette d'une part et d'autre part les points de jonction (10) et (11) dudit tube (B) avec les mêmes bras de ladite assiette à son avant. 3') ) Perfectionnements aux brouettes selon la revendication 2, caractérisés en ce que le tube cintré (B) forme le renfort (6) de la cuve (9) fixée sur l'assiette (2), ledit renfort se présentant parallèle à la face avant de ladite cuve qui prend appui extérieurement sur lui. 4") ) Perfectionnements aux brouettes selon l'ensemble des revendications précédentes caractérisés en ce que la cuve (9), outre deux perforations (13) au niveau des cuvettes (14) correspondant aux platines (7) et (8) situées sur les bras de l'assiette (2) de part et d'autre de celle-ci, porte extérieurement, soudée à son fond, la tôle contre-coudée (15) formant une gâche ouverte vers l'avant de ladite cuve et dans laquelle vient naturellement se loger la traverse (12), située à l'avant de l'assiette (2), lorsque la cuve (9) est mise en place sur ladite assiette, la cuve (9) étant ainsi immobilisée par la seule présence des deux boulons dans les perforations (13) correspondant aux platines (7) et (8).