FR 2719970 A1 19951124 FR 9406191 A 19940520 La présente invention est relative à un ensemble de traitement de sol ou de végétaux, du type comportant un véhicule support apte à se déplacer sur le sol, ce véhicule pouvant être un tracteur ou une remorque, au moins deux ventilateurs hélicoïdaux portés par le véhicule et capables de créer chacun un courant d'air horizontal, ces courants d'air étant superposés, des moyens de dispersion aptes à projeter un produit de traitement dans chacun desdits courants d'air, et des moyens d'entraînement aptes à relier les ventilateurs à une source d'énergie située sur le véhicule. De tels ensembles de traitement permettent, en particulier, de traiter des arbres ou arbustes de hauteur relativement grande, par exemple cinq à six mètres, ou encore de traiter de la végétation à plus faible hauteur, le courant d'air supérieur passant alors au-dessus des végétaux d'une rangée pour aller traiter les végétaux d'une rangée située plus loin. Ces ensembles sont fréquemment d'une hauteur importante, qui ne leur permet pas de passer sous les ponts ou sous les hangars de bâtiment agricole. On a proposé, dans le document DE-A-0.353.132 par exemple, de résoudre cette difficulté en prévoyant que le ventilateur supérieur est monté sur un bâti mobile, qui coulisse verticalement sur un bâti fixe. Lors des déplacements, le bâti mobile et le ventilateur porté par lui sont placés en position basse, et pour le traitement, au contraire, le bâti mobile et le ventilateur porté par lui peuvent être placés à une hauteur supérieure convenable pour ce traitement. La variation de hauteur de l'ensemble qu'il est possible d'obtenir est au plus égale à la hauteur du bâti fixe, sur lequel coulisse le bâti mobile. Elle est donc limitée et il serait possible de l'augmenter en utilisant deux systèmes télescopiques l'un par rapport à l'autre, mais ceci augmente la complication de l'appareillage. On a proposé aussi, voir AU-B-449.483, de monter les ventilateurs sur un bâti qui peut pivoter entre une position verticale et une position horizontale, parallèle à la direction de déplacement. Dans ce cas, les ventilateurs sont entraînés au moyen de moteurs hydrauliques. Cette disposition permet des gains de hauteur très importants, puisque la variation de hauteur de l'ensemble est liée à la longueur acceptable pour le véhicule en position de déplacement. Cependant, cette disposition présente l'inconvénient que, lorsqu'on bascule le bâti de sa direction verticale de travail vers la position horizontale, les ventilateurs changent aussi d'orientation, et projettent de l'air, chargé éventuellement de produits de traitement, dans une direction non désirée. En conséquence, l'opérateur, en même temps qu'il commande le basculement du bâti, ne doit pas oublier de commander en même temps l'arrêt des ventilateurs. Cela complique la tâche de l'opérateur, et augmente le risque de fausse manoeuvre. La présente invention a pour but de résoudre ces problèmes, et de fournir un appareillage du type indiqué au début, dans lequel le changement d'orientation du bâti ne puisse pas entraîner de conséquences fâcheuses sur la direction des courants d'air formés par les ventilateurs. Pour obtenir ce résultat, l'invention fournit un ensemble de traitement de sol ou végétaux, comportant - un véhicule support apte à se déplacer sur le sol, - au moins deux ventilateurs hélicoïdaux portés par le véhicule et capables de créer chacun un courant d'air horizontal, ces courants d'air étant superposés, - des moyens de dispersion aptes à projeter un produit de traitement dans chacun desdits courants d'air, - un bâti porté par le châssis du véhicule et portant lui-même au moins un desdits ventilateurs, ce bâti étant apte à pivoter entre une position de travail, où les ventilateurs sont superposés, et une position de déplacement, où la hauteur de l'ensemble de traitement est plus faible que lorsque le bâti est en position de travail, - des moyens d'entraînement aptes à relier les ventilateurs à une source d'énergie située sur le véhicule, ces moyens permettant d'interrompre la liaison entre la source d'énergie et les moyens d'entraînement lorsque le bâti est en position de déplacement, la particularité de cet ensemble étant que lesdits moyens permettant d'interrompre la liaison entre la source d'énergie et les moyens d'entraînement sont commandés par le déplacement du bâti pour interrompre automatiquement ladite liaison lorsque le bâti quitte la position de travail, et pour la rétablir automatiquement lorsqu'il revient dans cette position. La présence de moyens automatiques d'interruption de l'entraînement des ventilateurs simplifie la tâche de l'opérateur, et elle diminue le risque de fausse manoeuvre. Il existe plusieurs possibilités de réalisation d'un ensemble conforme à l'invention. Suivant une première sorte de réalisation, les moyens d'entraînement comprennent une transmission mécanique pourvue d'un dispositif mécanique de débrayage. Ce dispositif mécanique de débrayage peut comprendre un organe rotatif pourvu de dents, fixe par rapport au véhicule, et un second organe rotatif pourvu de dents, fixe par rapport au bâti , ces deux organes engrenant l'un avec l'autre quand le bâti est en position de travail, et étant écartés quand le bâti est en position de déplacement. Cette réalisation est simple et peu coûteuse. Suivant une autre réalisation, également peu coûteuse, plus légère mais de moindre grande résistance à l'usure, le dispositif mécanique de débrayage comprend deux poulies montées l'une sur le véhicule et l'autre sur le bâti, une courroie tournant autour de ces poulies, et un galet tendeur qui se trouve dans une position où il met la courroie en tension seulement si le bâti est en position de travail. On peut également prévoir que les moyens d'entraînement comprennent une transmission hydraulique comportant une vanne connectée au bâti de telle façon qu'elle interrompt le passage de fluide quand le bâti passe en position de déplacement. Suivant encore une autre sorte de réalisation, les moyens d'entraînement comprennent une transmission électrique, comportant un interrupteur connecté au bâti de telle façon qu'il coupe le courant d'alimentation du ou des ventilateurs quand le bâti passe en position de déplacement. L'invention va maintenant être exposée de façon plus détaillée à l'aide d'exemples pratiques de réalisation, illustrés à l'aide des dessins parmi lesquels Figure 1 est une vue d'un ensemble de traitement conforme à l'invention, en position de pulvérisation. Figure 2 est une vue du même appareil que celui de la figure 1, mais en position de déplacement. Figures 3 à 6 sont des schémas explicatifs montrant chacun un système pour établir et interrompre la liaison entre une source d'énergie et les moyens d'entraînement des ventilateurs, les capotages étant supposés enlevés pour plus de clarté. La figure 1 montre un dispositif conforme à l'invention, monté sur remorque, et comportant un châssis 1, pourvu de moyens d'accrochage 2 à un véhicule tracteur, un réservoir 3, un ensemble de pompage 4 situé du côté des moyens d'accrochage, et un bloc mobile de ventilation 5, monté pour pivoter autour d'un axe horizontal transversal 13, sous l'action de vérins 7, entre une position verticale, illustrée à la figure 1, et une position horizontale, ou de déplacement, illustrée à la figure 2. Sur cette figure, les ventilateurs ne sont pas visibles, car ils sont masqués par des capotages 8. La figure 3 montre, en perspective, le châssis 1, qui porte des montants verticaux 10 et 11, lesquels portent à leur partie supérieure des pivots 12, 13, orientés perpendiculairement au sens de déplacement, et sur lesquels est monté un bâti mobile 14, qui porte les ventilateurs, dont deux seulement, 15 et 16, ont été représentés sur la figure 3. Comme sur les figures 4 à 6, le bâti 14 est horizontal, c'est-à-dire que le système est en position de déplacement, les ventilateurs 15, 16 étant en position inactive, avec leur axe de rotation vertical. Un arbre de transmission 18, orienté longitudinalement par rapport au sens de marche, peut être relié à la prise de force d'un tracteur, non représentée. A son extrémité, située pratiquement dans le plan des montants verticaux 11 et 12, il porte un plateau circulaire 19, tournant dans un plan vertical, et qui porte une série de tenons d'entraînement 20, parallèles à l'axe de l'arbre de transmission 18. Le plateau 19 est solidaire en rotation de l'arbre 18. Un ventilateur 15 est monté sur un arbre 21, vertical dans la position de la figure 3, et qui porte à son extrémité opposée au ventilateur 15 un plateau 22, qui porte des dents radiales 23. La distance du plateau 22 à l'axe de pivotement qui est matérialisé par les pivots 12 et 13 est égale à la distance du plateau 20 au même axe. I1 en résulte que, lorsque le bâti mobile 14 est dans un plan vertical, les dents 23 du plateau 22 engrènent avec les tenons 20 du plateau 19, réalisant ainsi un entraînement positif, qui cesse dès que le bâti mobile 14 s'est suffisamment écarté de la position verticale. On obtient ainsi un moyen pour interrompre automatiquement la liaison entre les moyens d'entraînement du ventilateur 15 et la source d'énergie, constituée par le tracteur, qui sont extrêmement simples et peu coûteux. Il convient cependant de prendre la précaution de ne pas rétablir la liaison au moment où l'arbre de transmission 18 est en rotation. Le système d'entraînement par les tenons 20 et les dents 23 peut, bien entendu, être remplacé par un autre système tel que des panneaux d'embrayage plans garnis d'une matière de friction. Les autres ventilateurs, comme le ventilateur 16, sont entraînés par l'intermédiaire d'une poulie 24 entraînant une poulie 25 montée sur l'arbre du ventilateur 15 par l'intermédiaire d'une courroie 26. Un dispositif analogue, non représenté, permet d'entraîner des ventilateurs supplémentaires. La figure 4 représente une autre sorte de réalisation. Dans celle-ci, l'arbre de transmission 18 porte une poulie à gorge 30. Le bâti mobile 14 porte une autre poulie à gorge 31, qui, dans la position de travail, dessinée en tirets, se trouve dans le même plan vertical transversal que la poulie 30. La poulie 31 est montée sur un arbre 32 qui est relié soit directement, soit par d'autres poulies et courroies, aux ventilateurs 15, 16 pour les entraîner en rotation. Une courroie 33 permet d'entraîner la poule 31 à partir de la poulie 30 quand le dispositif est en position de travail. Quand le bâti 14 pivote sur les pivots 12, 13 pour venir dans la position de transport, représentée en trait plein, la poulie 31 se rapproche de la poulie 30, la courroie 33 se détend, et la poulie 31 cesse d'être entraînée. Un moyen de renvoi 34, qui peut être constitué de deux galets à axe horizontal transversal convenablement placés, ou simplement d'un cylindre horizontal transversal fixe ou rotatif, empêche la courroie 33 de sortir de la gorge des poulies 30, 31 sans empêcher cette courroie d'être suffisamment détendue pour supprimer l'entraînement de la poulie 31. Cette solution est assez fragile, mais procure une grande légèreté pour un coût très faible. La figure 5 montre un autre système, dans lequel les ventilateurs 15, 16 sont entraînés individuellement par un moteur hydraulique 40, 41. Une pompe 42, fixe par rapport au bâti 1, est entraînée, par des moyens non représentés, à l'aide de la prise de force du tracteur. Un conduit de refoulement 43 relie la pompe 42 à une vanne rotative 44, laquelle est reliée par des conduits 45, 46 aux moteurs hydrauliques 40, 41. Le conduit 43 ou les conduits 45, 46 sont flexibles. La vanne 44 est une vanne à obturateur tournant, dont le corps est solidaire du châssis 1, plus précisément d'un des montants 10, 11, alors que son obturateur est solidaire du bâti 14. L'axe de la vanne 44 est coaxial à l'axe de pivotement matérialisé par les pivots 12 et 13. On comprend que le pivotement du bâti 14 sur l'axe 12, 13 entraîne l'ouverture ou la fermeture de la vanne 44, et par conséquent la mise en action ou la mise au repos des ventilateurs 15 et 16. Bien entendu, on peut prévoir que le corps de la vanne 44 est solidaire du bâti 14, et son obturateur solidaire du châssis 1. L'homme de métier comprendra qu'il est nécessaire de prévoir une vanne coaxiale à la vanne 44 sur la conduite de retour de fluide hydraulique, sauf bien entendu si l'ensemble fonctionne à l'air comprimé. La figure 6 montre encore une autre solution, adaptée cette fois au cas où les ventilateurs 15 et 16 sont équipés chacun d'un moteur électrique 50, 51. Les conducteurs électriques 52, 53, 54 relient les moteurs 50, 51 par une source d'énergie électrique représentée. Sur le circuit électrique, il est prévu un interrupteur 55, qui est du type qui se ferme lorsqu'il est soumis à un champ magnétique et interrompt le passage du courant lorsque ce champ magnétique diminue au-dessous d'une valeur fixée à l'avance. L'interrupteur 55 est fixé sur un montant 11 du châssis à une distance D du pivot 13. Un bras 56 est fixé sur le bâti 14, et porte un aimant permanent 57 à la même distance du pivot 13, de telle façon que, dans la position de transport, représentée à la figure 6, l'aimant 57 est écarté de l'interrupteur 55, alors que, lorsque le bâti 14 est dans la position verticale, l'aimant 57 se trouve à proximité immédiate de l'interrupteur 55. On comprend que le déplacement du bâti 14 permet, de façon très simple, d'interrompre ou de rétablir l'alimentation en énergie des ventilateurs 15, 16. Le choix entre les différentes solutions représentées à propos des figures 3 à 6 dépend d'un grand nombre de considérations, telles que le poids, le prix et la fiabilité des appareillages mécaniques, hydrauliques ou électriques, ainsi que du nombre de ventilateurs à entraîner, de l'énergie disponible, etc.. REVEND I CAT IONS 1. Ensemble de traitement de sol ou végétaux, comportant - un véhicule support apte à se déplacer sur le sol, - au moins deux ventilateurs hélicoïdaux (15, 16) portés par le véhicule et capables de créer chacun un courant d'air horizontal, ces courants d'air étant superposés, - des moyens de dispersion aptes à projeter un produit de traitement dans chacun desdits courants d'air, - un bâti (14) porté par le châssis (1) du véhicule et portant lui-même au moins un desdits ventilateurs, ce bâti étant apte à pivoter entre une position de travail, où les ventilateurs sont superposés, et une position de déplacement, où la hauteur de l'ensemble de traitement est plus faible que lorsque le bâti est en position de travail, - des moyens d'entraînement aptes à relier les ventilateurs à une source d'énergie située sur le véhicule, ces moyens permettant d'interrompre la liaison entre la source d'énergie et les moyens d'entraînement lorsque le bâti est en position de déplacement, caractérisé en ce que lesdits moyens permettant d'interrompre la liaison entre la source d'énergie et les moyens d'entraînement sont commandés par le déplacement du bâti (14) pour interrompre automatiquement ladite liaison lorsque le bâti quitte la position de travail, et pour la rétablir automatiquement lorsqu'il revient dans cette position. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement comprennent une transmission mécanique pourvue d'un dispositif mécanique de débrayage. 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif mécanique de débrayage comprend un organe rotatif (19) pourvu de dents (20), fixe par rapport au véhicule, et un second organe rotatif (22) pourvu de dents (23), fixe par rapport au bâti , ces deux organes engrenant l'un avec l'autre quand le bâti est en position de travail, et étant écartés quand le bâti est en position de déplacement. 4. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif mécanique de débrayage comprend deux poulies (30, 31) montées l'une sur le véhicule et l'autre sur le bâti, une courroie (33) tournant autour de ces poulies, cette courroie étant en tension seulement si le bâti est en position de travail. 5. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement comprennent une transmission hydraulique comportant une vanne (44) connectée au bâti de telle façon qu'elle interrompt le passage de fluide quand le bâti passe en position de déplacement. 6. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement comprennent une transmission électrique, comportant un interrupteur (55) connecté au bâti de telle façon qu'il coupe le courant d'alimentation du ou des ventilateurs quand le bâti passe en position de déplacement.