FR 2721895 A1 19960105 FR 9408434 A 19940704 La-présente invention concerne un dispositif en forme de crochet qui, en se refermant à l'extrémité d'une branche de fourche arrière de bicyclette, permet de retenir efficacement l'axe de la roue arrière. Ce dispositif est apparu nécessaire après la mise au point d'un vélo sans chaîne construit à partir du brevet français numéro 9I I2I56. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure I représente. vu du côté gauche, un vélo classique avec une chaîne, sans sa roue arrière. On n'a pas représenté non plus la branche àroite de la fourche arrière pour faciliter la présentation. le sens de la flèche indique que pour monter la roue arrière, il faut engager le moyeu de la roue arrière à l'extrémité de la fourche dans une direction oblique, du bas vers le haut, et de l'avant vers l'arrière. Ce mouvement est possible pour une roue classique équipée d'une chaise. Pour une roue équipée d'un engrenage cônique, ce mouvement est impossible, car l'engrenage conique monté sur le moyeu de la roue arrière, au côté droit, vient heurter l'engrenage cônique correspondant fixé à demeure sur le côté intérieur de l'extrémité de la branche adroite de la fourche arrière. la figure 2 représente, vue du côté gauche, située dans le même plan qu'à la figure I, la branche gauche de la fourche arrière du même vélo, mais cette fois avec une transmission par engrenages côniques pour la roue arrière au côté droit. Le sens de la flèche indique la meilleure façon d'engager le moyeu de la roue arrière sur la fourche arrière, dans un mouvement de l'arrière vers l'avant. Le dessin de la fourche arrière sur la figure I montre que l'axe du moyeu de la roue arrière encaisse normalement le poids du cycliste, comme une force s'exerçant du bas vers le haut. Le choc des obstacles rencontrés éventuellement sur la route, qui poussent l'axe du moyeu de l'avant vers l'arrière, est également bien encaissé grace à la forme de l'extrémité de la fourche qui interdit tout déplacement vers l'arrière. le dessin de la figure 2 montre par contre qu'en cas de choc de l'avant vers l'arrière, l'axe du moyeu risque de s'échapper vers l'arrière Le même dessin de la figure 2 montre, relevé vers le haut, un crochet (I) mobile autour d'un axe (2), qui se referme grace à une goupille (3). Le dessin de la figure 3 montre que le crochet refermé prend la forme d'un collier cui enserre parfaitement l'axe (4) du moyeu de la roue arrière. L'axe (2) et la goupille (3) sont suffisemment solides pour encaisser les chocs de l'avant vers l'arrière. Si ce dispositif est brevetable, n'ayant pas d'antériorités, il n'a d'intérêt que si le brevet français no 91 I2I56 (boîte mécanique pour vélo sans chaine) connait un réel succès, car ce dispositif pour monter et démonter rapidement la roue arrière me parait être le plus pratique possible. REVENDICATIONS I) Dispositif pour retenir à l'extrémité des branches de la fourche arrière d'une bicyclette l'axe de la roue arrière quand il y a une transmission à engrenages côniques, caractérisé en ce que l'extrémité de chaque branche de la fourche arrière est équipée d'un crochet (I) mobile autour d'un axe (2), qui se referme autour de l'axe (4) de la roue arrière gracie à une goupille (3).