FR 2708959 A1 19950217 FR 9309771 A 19930809 L'invention se rapporte à un dispositif de commande pour l'ouverture et le verrouillage d'une porte de véhicule. Les portes de véhicule sont le plus souvent équipées, sur leur face intérieure, d'une poignée d'ouverture et d'un bouton de verrouillage respectivement reliés, chacun par une tringle, à deux leviers d'une serrure fixée à la porte. Le bouton est habituellement placé loin de la poignée, ce qui nécessite, pour un occupant du véhicule désirant ouvrir la porte verrouillée, deux manoeuvres tout-à-fait distinctes pour commander successivement le déverrouillage et l'ouverture. Certaines portes de véhicules comprennent, pour pouvoir effectuer le déverrouillage et l'ouverture en une seule manoeuvre au moyen de la poignée intérieure, une serrure spéciale reliée à cette poignée par une seule tringle et agencée de manière qu a trois positions de la tringle, donc de la poignée, correspondent respectivement la fermeture verrouillée, la fermeture déverrouillée, et l'ouverture. L'agencement d'une telle serrure s'avère particulièrement complexe et coûteux. L'invention vise à réaliser le déverrouillage et l'ouverture d'une porte de véhicule au moyen d'une poignée intérieure associée à une serrure simple usuelle. Elle concerne un dispositif de commande du premier type susmentionné, à poignée et bouton respectivement reliés à la serrure chacun par une tringle, caractérisée en ce que le bouton et la poignée pivotent respectivement sur deux axes parallèles portés par un même boîtier fixé à la porte et sont munis de moyens de butée propres à coopérer, en début de manoeuvre d'ouverture de la porte verrouillée, de manière que la poignée entraîne, dans la première partie de sa course, le bouton et la tringle y associée dans le sens du déverrouillage. Selon une caractéristique intéressante de l'invention, les moyens de butée comprennent un doigt et une face d'appui respectivement solidaires de la poignée et du bouton et agencés de manière que le doigt coopère avec la face d'appui dans ladite première partie de la course et échappe ensuite cette face quand le bouton atteint sa position de verrouillage. Un exemple de réalisation d'une commande d'ouverture et de verrouillage selon l'invention est décrit ci-après, avec référence aux dessins annexés parmi lesquels - la figure 1 représente de façon simplifiée une porte de véhicule vue du côté de sa face intérieure, avec suppression partielle du garnissage - la figure 2 est une vue à plus grande échelle, en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1, de la partie de la commande comportant la poignée d'ouverture et le bouton de verrouillage - la figure 3 est une vue en coupe partielle suivant la ligne III-III de la figure 2. - les figures 4a à 4d sont des vues analogues à celle de la figure 3 mais simplifiées et à plus petite échelle, pour diverses positions de fonctionnement de la commande. - On voit à la figure 1 une porte 1 de véhicule équipée, près de son bord arrière, d'une serrure 2 dont les leviers 3 d'ouverture et 4 de verrouillage sont respectivement reliés à une poignée 5 et à un bouton 6 par deux tringles 7, 8 sensiblement horizontales. Comme mieux visible aux figures 2 et 3, la poignée 5 et le bouton 6 pivotent respectivement sur un axe 9 et sur un axe 10 sensiblement verticaux et solidaires d'un boîtier 11 fixé à la porte 1 par des moyens usuels non représentés. Les deux axes sont parallèles et non coaxiaux. La poignée 5 peut osciller entre une position de repos (figure 3, 4a et 4d), où elle est rappelée par un ressort de torsion 12 entourant son axe, et une position basculée vers l'arrière (figure 4c) ; la tringle associée 7, accrochée à un bras 13 de la poignée, est située, pour ces deux positions de la poignée, de façon que son extrémité liée au levier 3 de la serrure soit placée en F (figure 4a et 4d) ou en O (figure 4c) correspondant respectivement à la fermeture et à l'ouverture de la porte. Le bouton 6 peut osciller entre deux positions, avant (figure 3 et 4a) et arrière (figure 4b, 4c et 4d) où il se stabilise au moyen d'un ressort et de butées non représentés, par exemple agencés dans la serrure 2 pour ces deux positions, la tringle 8 qui est accrochée à un bras 14 du bouton est située de manière que son extrémité liée au levier 4 de la serrure soit placée en V (figure 4a) ou en D (figure 4b, 4c, 4d) correspondant respectivement au verrouillage -ou condamnation- et ou déverrouillage -ou décondamnation- de la porte. Un doigt 15 solidaire de la poignée et sensiblement vertical est engagé dans une entaille pratiquée dans une cloison 16 du bouton de façon que son bord coopère avec le doigt de la façon suivante En position fermée et verrouillée de la porte (figure 3 et 4a), la poignée 5 est au repos et le bouton 6 est placé en position avant par une préalable manoeuvre de condamnation. Le doigt 15 est situé contre une portion 17 du bord de Ventaille. Lors d'une manoeuvre de la poignée 5 dans le sens de l'ouverture, en direction de sa position basculée vers l'arrière, en début de course le doigt 15 coopère avec la portion 17, dite face d'appui, de l'entaille en poussant le bouton 6 jusqu'à sa position arrière de la figure 4b ; la tringle 8 actionne alors le levier 4 de la serrure en provoquant le déverrouillage. En continuant la course de basculement de la poignée 5 jusqu a sa position de la figure 4C, la tringle 7 actionne le levier 3 de la serrure en provoquant l'ouverture, tandis que le doigt 15 échappe la face 17 et glisse le long d'une seconde portion 18 du bord de l'entaille, cette portion formant un arc de cercle qui est concentrique à l'axe 9 quand le bouton 6 est en position arrière. En relâchant la poignée 5, celle-ci est rappelée par le ressort 12 vers sa position de repos et, le bouton restant en position arrière de déverrouillage, le doigt 15, en pivotant autour de l'axe 9, glisse le long de la portion 18 puis s'écarte de la face 17 en se déplaçant librement dans une partie échancrée 19 de l'entaille, jusqu'à la position visible à la figure 4d, où les tringles 7 et 8 maintiennent respectivement la serrure en position de fermeture (F) et de déverrouillage (D). La condamnation de la porte peut dès lors être obtenue en poussant le bouton 6 jusqu'à sa position avant (figure 4a). Le dispositif de commande qui vient d'être décrit est adapté à une serrure simple classique à deux leviers et permet d'effectuer le déverrouillage et l'ouverture d'une porte verrouillée en manoeuvrant seulement la poignée intérieure avec un geste usuel de basculement. REVENDICATIONS I - Dispositif de commande pour l'ouverture et le verrouillage d'une porte de véhicule, comprenant une poignée d'ouverture et un bouton de verrouillage intérieurs respectivement reliés, chacun par une tringle, à deux leviers d'une serrure fixée à la porte, caractérisé en ce que la poignée (5) et le bouton (6) pivotent respectivement sur deux axes parallèles (9, 10) portés par un même boîtier (11) fixé à la porte (1) et sont munis de moyens de butée (15, 17) propres à coopérer en début de manoeuvre d'ouverture de la porte verrouillée de manière que la poignée entraîne, dans la première partie de sa course, le bouton et la tringle (8) associée dans le sens du déverrouillage. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de butée comprennent un doigt (15) et une face d'appui (17) respectivement solidaires de la poignée (5) et du bouton (6) et agencés de manière que le doigt coopère avec la face d'appui dans ladite première partie de la course et échappe ensuite cette face quand le bouton atteint sa position de verrouillage.