FR 2714126 A1 19950623 FR 9315245 A 19931217 La présente invention concerne un palier de guidage d'un arbre de direction dans un corps de colonne, notamment pour véhicule automobile. Dans l'état de la technique, ces paliers de guidage sont en général constitués par des roulements à billes ou à rouleaux qui sont interposés entre l'arbre et le corps de colonne. Cependant, on conçoit que l'utilisation de tels roulements présente un certain nombre d'inconvénients, notamment au niveau des coûts de ceux-ci et des problèmes d'intégration de ces roulements, en raison des tolérances de fabrication de l'arbre et du corps, pour assurer un guidage sans jeu de l'arbre dans le corps. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes en proposant un palier de guidage, qui soit simple, fiable, d'un prix de revient relativement faible et qui puisse s'adapter facilement aux tolérances de fabrication de l'arbre et du corps. A cet effet, l'invention a pour objet un palier de guidage d'un arbre de direction dans un corps de colonne notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu il comporte un organe annulaire disposé autour de l'arbre et comportant une âme radiale rigide à partir de laquelle s'étendent des ailes axiales déformables élastiquement et inclinées les unes en direction du corps et les autres en direction de l'arbre, les ailes axiales inclinées en direction de l'arbre étant adaptées pour coopérer avec des moyens d'appui anti-friction sur l'arbre. Selon un mode de réalisation, les moyens d'appui anti-friction sont formés par une bague fendue disposée autour de l'arbre et des moyens de blocage en position de la bague et de l'organe annulaire sont prévus. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig.l représente une vue en perspective d'un palier de guidage selon l'invention; et - la Fig.2 représente une vue en coupe illustrant l'implantation d'un palier de guidage selon l'invention entre un arbre de direction et un corps de colonne notamment de véhicule automobile. Ainsi qu'on peut le voir sur ces figures, le palier de guidage selon l'invention est adapté pour être interposé entre un arbre de direction désigné par la référence générale 1 et un corps de colonne désigné par la référence générale 2 notamment d'un véhicule automobile. Le palier de guidage selon l'invention comporte un organe annulaire désigné par la référence générale 3 disposé autour de l'arbre, immobilisé dans le corps et comportant une âme radiale rigide 4 à partir de laquelle s'étendent des ailes axiales déformables élastiquement. Ces ailes axiales sont inclinées les unes en direction du corps et les autres, en direction de l'arbre. Dans l'exemple de réalisation décrit, les ailes axiales de cet organe s'étendent à partir des bords intérieur et extérieur de l'âme radiale 4 et sont désignées respectivement par les références 5 et 6. Les ailes axiales 6 inclinées en direction du corps de colonne sont adaptées pour venir en appui élastique sur celui-ci, tandis que les ailes axiales inclinées en direction de l'arbre sont adaptées pour coopérer avec des moyens d'appui anti-friction sur l'arbre. Dans l'exemple de réalisation décrit en regard de ces figures, ces moyens d'appui anti-friction comprennent une bague fendue 7 réalisée en tout matériau approprié présentant un coefficient de frottement le plus réduit possible. Des moyens de blocage en position de la bague par rapport à l'organe annulaire, sont également prévus. Ces moyens de blocage en position peuvent par exemple être constitués par des parties en saillie et en creux, désignées de façon générale par exemple par les références 8 et 9 sur ces figures, obtenues par exemple par déformation de ces pièces et permettant d'immobiliser la bague par rapport à l'organe annulaire dans le corps. On conçoit alors que la structure de ce palier est extrêmement simple, fiable, d'un coût de revient peu élevé et accepte les tolérances de fabrication de l'arbre et du corps dans la mesure où ces tolérances peuvent être rattrapées par les ailes axiales déformables élastiquement de l'organe annulaire et l'utilisation d'une bague fendue. Cet organe annulaire peut être réalisé en tout matériau approprié permettant d'obtenir une raideur de l'ensemble de colonne suffisante et permettant également de garantir le maintien en position de l'arbre dans le corps, même lorsqu'un effort important est appliqué sur cet arbre. On conçoit en effet que dans certains cas, par exemple lors de tentative de vol des véhicules, des efforts importants sont appliqués sur l'arbre de direction, ce qui peut se traduire par un déplacement de l'arbre en direction du corps en raison de l'élasticité des ailes axiales de l'organe annulaire. Cependant, l'âme radiale rigide 4 de cet organe annulaire permet de limiter ce déplacement pour garantir la sécurité du véhicule en évitant par exemple un dégagement du mécanisme à pène d'antivol des moyens complémentaires de l'arbre. Bien entendu, d'autres modes de réalisation peuvent être envisagés et les moyens d'appui anti-friction sur l'arbre peuvent par exemple être constitués par des patins de matériau anti-friction fixés sur des ailes axiales correspondantes de l'organe annulaire. I1 va de soi également que bien que l'on ait représenté sur les figures 1 et 2, un organe annulaire muni d'ailes axiales régulièrement réparties autour de l'arbre, d'autres dispositions de ces ailes peuvent être envisagées. REVENDICATIONS 1. Palier de guidage d'un arbre de direction dans un corps de colonne notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un organe annulaire (3) disposé autour de l'arbre (1) et comportant une âme radiale rigide (4) à partir de laquelle s'étendent des ailes axiales déformables élastiquement (5,6) et inclinées les unes (6) en direction du corps et les autres (5) en direction de l'arbre, les ailes axiales inclinées en direction de l'arbre étant adaptées pour coopérer avec des moyens (7) d'appui anti-friction sur l'arbre. 2. Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'appui anti-friction comprennent une bague fendue (8) disposée autour de l'arbre. 3. Palier selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (8,9) de blocage en position de la bague (7) et de l'organe annulaire (3). 4. Palier selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de blocage comprennent des parties en saillie et en creux complémentaires (8,9) de la bague (7) et de l'organe (3).