FR 2722875 A1 19960126 FR 9409017 A 19940721 Chargement propulsif modulaire L'invention se rapporte au domaine des munitions d'artillerie, comprenant un projectile associé à un chargement propulsif modulaire prenant place dans une chambre d'arme. La vitesse de sortie du projectile dépend entre autres de la masse de poudre propulsive d'une part, et de la géométrie de celle-ci d'autre part. Un allumage "idéal" de la charge propulsive consiste en un allumage instantané de tous les grains de poudre d'un chargement propulsif.En fait, il y a propagation de l'allumage et tous les points de la chambre ne sont jamais allumés simultanément.Dans toute conception de chargement propulsif, on cherche à minimiser ces retards à l'allumage de façon à éviter des "ondes de pression". Les chargements propulsifs de l'artillerie traditionnelle sont constitués par de ia poudre propulsive en grains contenue dans des sachets enfermés dans une douille combustible ou non. Ces sachets peuvent être différents les uns des autres par leur masse et la nature chimicue de la poudre qu'ils contiennent.Le nombre de ces sachets est généralement égal à sept en pleine charge.Ils sont allumés grâce à un ou plusieurs sachets de poudre d'allumage disposés au niveau de la culasse et en une position intermédiaire dans le chargement.La portée désirée est atteinte en fonction d'une part du nombre de sachets utilisés et d'autre part de la hausse du canon.Dans le cas d'un tir intermédiaire, autre ou'en pleine charge, les sachets inutilisés ne peuvent pas être réemployés pour un autre tir.En effet, leur réemploi nécessiterait un tri des grains de poudre et un nouveau conditionnement issu de déterminations de charge d'emploi, ce qui représente des opérations couteuses et peu sures du fait du transport et du stockage de ces matières. L'emploi dans les charges propulsives de poudre sous forme de brins allongés, se divisant en grains élémentaires est aussi ccnnu.Il existe une grande variété de formes de grains élémentaires.Par exemple, les brins peuvent être cylindriques et possèder un canal central parallèle aux génératrices du brin et une pluralité de canaux périphériques parallèles au canal central et en nombre tel qu'ils constituent avec le canal central des géométries connues à 7, 19 ou 37 trous, et peuvent être pré-fragmentés par des fentes radiales perpendiculaires aux génératrices.La propagation de l'allumage se fait alors sans surpression et de manière reproductible, dans des conditions analogues à celles des chargements constitués de poudre en vrac. La surface de combustion de tels brins de poudre augmente au fur et à mesure que la combustion se propage et les grains de poudre sont dits à émission progressive. On connait des charges propulsives constituées de modules identiques cylindriques remplis de poudre, présentant un orifice central et tels qu'ils définissent un canal central devant permettre l'allumage de chacun des modules de la culasse vers le culot de la munition, le canal central pouvant être enduit de poudre d'allumage.Les modules sont de plus réversibles, c'est-àdire qu'ils peuvent être disposés sans respecter une indication de base ou de sommet du module.Cette disposition des modules nécessite que les orifices centraux des modules soient bien alignés pour permettre le passage des gaz d'allumage d'un module à l'autre.Dans le cas d'un mauvais alignement des modules, les gaz d'allumage peuvent rencontrer des difficultés à passer d'un module à 1 autre et les conditions de l'allumage idéal ne sont pas réalisées. De plus, dans le cas d'une charge faible utilisant un ou deux modules, ce ou ces derniers doivent être disposés près de la culasse de l'arme afin de recevoir un allumage suffisant.Dans le cas d'un allumage violent, les modules peuvent être projetés en direction du culot de la munition et ainsi fracturer les grains de poudre. I1 peut donc être difficile d'obtenir des tirs reproductibles avec une telle disposition de chargement propulsif. L'invention a pour but de proposer un chargement propulsif pour munition d'artillerIe, ccnstitué de modules identiques non liés et réversibles, qui ne présente pas les inconvénients des chargements connus dans l'état de la technique et qui permette une mise à feu rapide, régulière et complète, favorable à l'obtention de tirs réguliers. L'invention a donc pour objet un chargement propulsif modulaire pour une munition d'artillerie tirée par une arme présentant une cnambre, caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité de modules identiques non liés et réversibles correspondant à des portions d'un cylindre découpées dans le sens de la longueur des génératrices et qui réunies forment un cylindre complet de chargement propulsif. De préférence, ces modules ont une longueur égale à la profondeur de la chambre de l'arme. A la culasse, l'allumage peut être réalisé en autant de points que de modules, permettant ainsi l'allumage indépendant des modules. Le module occupant la longueur totale de la chambre de l'arme, il est immobilise lors de la phase d'allumage même en cas de tirs à faible charge réalisés avec un nombre de modules réduit.Un tel agencement permet d'éviter les chocs sur la poudre et donc de diminuer les ondes de pression.De plus, l'extrêmité des modules, quelque soit le nombre de modules tirés, se trouve obligatoirement en contact avec le fond de la chambre de l'arme, l'allumage du module se réalisant correctement. Dans un mode de réalisation préférentiel, les modules sont constitués d'un matériau combustible, les rendant consommables et augmentant le niveau énergétique de l'ensemble de la charge propulsive. De préférence, les modules comportent à chacune de leurs extrémités de la poudre d'allumage.La réversibilité des modules est ainsi conservée. De préférence, les modules sont remplis de brins de poudre de longueur égale à ceux-ci. Dès les premiers instants de l'allumage, les longs brins de poudre guident les gaz d'allumage de l'extrémité du module située du coté de la culasse vers l'extrémité du module situee du côté du culot du crojectIe, si bien que la combustion de la poudre est quasi-instantanée et les ondes de pression sont diminuées. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel, donné à titre illustratif et non limitatif, faite en relation avec les figures annexées dans lesquelles - la figure 1 représente une disposition de chargement propulsif selon l'invention; - la figure 2 représente un module ouvert selon 1' invention; - la figure 3 représente l'une des extrémités d'un module de chargement propulsif selon l'invention. La figure 1 représente un chargement propulsif complet selon l'invention. Le chargement propulsif a la forme d'un cylindre complet 1 et comprend en pleine charge des modules 2, au nombre de six par exemple, correspondant à des portions de cylindre identiques découpées dans le sens de la longueur des génératrices du cylindre et de longueur pouvant etre égale à la profondeur de la chambre de l'arme.Chacun de ces modules est indépendant et non lié aux autres.Dans le cas d'un tir intermédiaire, les modules non utilisés peuvent être ainsi facilement ôtés et récupérés. De plus, ces modules étant réversibles, ils peuvent être ainsi placés sans distinction de sens. L'allumage s'effectue en six points au niveau de la culasse. Les modules sont avantageusement constitués d' un matériau combustible, les rendant consommables.Cette caractéristique permet de rendre l'ensemble de la charge propulsive plus énergétique d'une part et d'autre part évite les difficultés d'extraction d'une douille, qui ne serait pas combustible. La figure 2 représente un module 2 ouvert, rempli de poudre sous forme de brins 3 de longueur égale à celle des géneratrices cu cylindre de chargement propulsif.Les brins de poudre sont adjacents.Ils peuvent être différents par la nature chimique de la poudre.ls peuvent être regroupés en assemblages de géométries connues à 7, 19 ou 37 trous ou pré-fragmentés par des fentes radiales perpendiculaires aux génératrices du brin. Les longs brins guident les gaz d'allumage de la culasse vers le culot de la munition et assurent une combustion régulière et complète de la charge propulsive. La figure 3 représente une extrémité ou couvercle 4 d'un module 2, munie d'un sachet 5 de poudre d'allumage, par exemple de poudre noire.Les deux extrémités de module étant munies de tels sachets, le module 2 est réversible. REvENDICATIONS l.Chargement propulsif modulaire pour une munition d'artillerie tirée par une arme présentant une chambre, caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité de modules identiques non liés et réversibles correspondant à des portions d'un cylindre découpées dans le sens de la longueur des génératrices et qui réunies forment un cylindre complet de chargement propulsif. 2.Chargement propulsif modulaire pour une munition d'artillerie tirée par une arme présentant une chambre selon la revendication 1, caractérisé en ce que les modules ont une longueur égale à la profondeur de la chambre de l'arme. 3.Chargement propulsif modulaire pour une munition d'artillerie tirée par une arme présentant une chambre selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les modules sont constitués d'un matériau combustible. 4.Chargement propulsif modulaire pour une munition d'artillerie tirée par une arme présentant une chambre selon ''une des revendications s à 4, caractérisé en ce que chaque module comporte à ses extrémités de la poudre d'allumage. 5.Chargement propulsif modulaire pour une munition d'artillerie tirée par une arme présentant une chambre selon i'une des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les modules sont remplis de brins de poudre de longueur égale à celle des génératrices du cylindre de chargement propulsif.