FR 2715629 A1 19950804 FR 9401312 A 19940201 L'invention se rapporte à un tabouret pourvu de roues. L'invention trouve son utilisation plus particulièrement mais non exclusivement dans le domaine agricole et plus spécifiquement dans le domaine viticole. L'entretien des vignes ne peut se faire uniquement à l'aide de machines et, pour certaines taches comme la taille de la vigne ou le liage, il faut donc faire appel à de la main d'oeuvre. Comme ces plantations sont basses, l'opérateur doit constamment se plier ce qui lui provoque des lombalgies. Pour remédier à cet inconvénient, il est fréquent de mettre à la disposition de chacun de ces opérateurs un tabouret sur lequel il peut s'asseoir et donc effectuer le travail dans une position plus confortable qu'auparavant. Dans les exemples connus, les tabourets se présentent sous la forme d'un siège porté par un chassie soutenu par des roues qui lui permettent de se déplacer entre les rangs de plantations dans le but 'd'éviter que la personne assise dessus doive se lever pour progresser entre ces rangs. On reproche à ces tabourets plusieurs inconvénients. En raison de l'absence sur ces tabourets de moyens de direction, l'opérateur doit néanmoins fréquemment se lever pour corriger la trajectoire du dit tabouret. En effet, les roues que porte le chassis ne sont pas directionnelles car les axes qui les portent sont calés sur le chassis et si, sur un terrain plat, le tabouret devrait conserver la direction initiale imposée par l'orientation fixe des roues, cela n'est plus vrai lorsque le sol n'est plus horizontal. Or, il faut savoir que le sol entre les rangs de plantations n'est jamais plan et généralement même le dit sol sur lequel poussent les vignes est incliné voir trés pentu. De ce fait, le tabouret ne peut donc garder la direction initiale et on ne peut maintenir le tabouret à une distance constante du rang de plantations. Un autre inconvénient est le manque de stabilité. Pour ne pas se lever trop souvent, l'opérateur cherche à compenser l'écart de trajectoire en se penchant à droite ou à gauche ou en avant ou en arrière selon sa position de travail. Ces tabourets connus sont équipés uniquement de trois roues à savoir deux roues montées sur un essieu à l'arrière et une roue sur l'avant, l'avant et l'arrière étant pris selon le sens habituel du déplacement. Sauf à augmenter le polygone de sustentation en écartant les roues selon la direction transversale au sens de déplacement, ce qui est relativement limité car il faut pouvoir circuler entre les rangs, il y a un risque important de basculement qui est lié, d'une part, à la pente du sol sur lequel circule le tabouret et, d'autre part, à la position que prend l'utilisateur pour compenser partiellement la mauvaise distance de travail que provoque l'absence de directivité du tabouret. Un autre inconvénient réside dans le réglage limité de la position du siège par rapport au plan d'appui sur lequel circule le tabouret. En effet, les tabourets connus possèdent uniquement un réglage en hauteur de l'assise et l'assise reste toujours parallèle au plan d'appui du tabouret. Compte tenu du sol pentu sur lequel évolue le tabouret, l'utilisateur doit donc basculer son bassin pour rester sur l'assise et continuer à maintenir sa colonne vertébrale verticale. Ce tabouret est donc tout à fait contraire aux régles de 1' ergonomie. Un des résultats que l'invention vise à obtenir est de proposer un tabouret qui apporte notamment une solution aux problèmes évoqués préalablement. A cet effet, l'invention a pour objet un tabouret comprenant une assise portée par un chassis lui-même soutenu par une paire de roues à l'arrière et au moins une roue à l'avant lui permettant de circuler entre les rangs de plantation, ce tabouret étant notamment caractérisé en ce qu'au moins l'un des groupes de roues que sont les roues à l'arrière et les roues à l'avant est associé au chassis par une articulation dite inclinée dont l'axe d'articulation est situé, d'une part, dans un plan(parallèle au plan médian longitudinal et vertical du chassis et, d'autre part, incliné sur le plan d'appui du tabouret, tel un plan horizontal et ce, dans le sens ot ces axes d'articulation convergent en direction du plan d'appui du tabouret. L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci-aprés faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin ci-annexé qui représente schématiquement - figure 1 : une vue latérale d'un tabouret, - figure 2 : une vue de dessus d'un tabouret. En se reportant aurdessin, on voit que, pour effectuer certaines taches entre dès rangs de plantations, tels des rangs de vignes, l'opérateur' (non représenté) fait appel à un tabouret 1 comprenant une assise 2 portée par un chassis 3 luimême supporté par une paire de roues 4 à l'arrière et au moins une roue 5 à l'avant. +. Selon l'invention, au moins l'un des groupes 6, 7 de roues que sont les roues 4 à l'arrière et les roues 5 à l'avant est associé au chassis 3 par. une articulation 8 dite inclinée dont l'axe 8a d'articulation est situé, d'une part, dans un plan parallèle au plan M médian longitudinal et vertical du chassis et, d'autre part, incliné sur le plan d'appui P du tabouret 1, tel un plan horizontal et ce, dans le sens où ces axes 8a, 8b d'articulation convergent en direction du plan P d'appui du tabouret. Grâce à cette orientation de l'axe 8a d'articulation lorsque l'utilisateur déporte son poids d'un côté du plan M médian du tabouret, il incline le plan médian du tabouret par rapport à sa position précédente et, de ce fait, modifie l'orientation de l'axe d'articulation précité ce qui induit une modification de l'orientation des roues. De préférence, les deux groupes 6, 7 de roues sont portés par des axes 8a, 8b d'articulation inclinés ce qui accroît la possibilité de manoeuvre du tabouret. L'inclinaison des axes d'articulation est comprise entre trente et soixante degrés et, de préférence, d'environ quarante cinq degrés par rapport à la verticale. Selon l'invention, chaque groupe 6, 7 de roues comprend deux roues montées sur un essieu 21 commun et l'essieu 21 présente une 12 des deux pièces 12, 13 intérieure et extérieure complémentaires constituant l'articulation inclinée précitée ce qui améliore la stabilité du tabouret. Selon l'invention, au lieu que le poids du chassis s'exerce au dessus de l'articulation 8 inclinée, le poids du chassis sollicite l'articulation en traction vers le bas et, à cet effet, pour chaque articulation inclinée, le chassis présente une table 11 dite d'appui qui, tournée vers le haut, supporte un tourillon 12 iatérialisant l'axe incliné et sur lequel tourillon 12 est guidée en rotation et immobilise en translation une douille 13 qui, matérialisant l'autre fraction de l'articulation, est solidaire du groupe de roues. La douille 13 solidaire de l'essieu porteur des roues est limitée dans sa rotation autour de l'axe du tourillon 12 par des butées l9a et 19b. Eventuellement, on peut prévoir des moyens de rappel (non représentés) des roues dans une orientation préférentielle. Par exemple, on peut prévoir des ressorts dont la tension est réglable, par exemple, en faisant varier la distance qui sépare les deux points d'application du ressort. Avantageusement, l'assise 2 est associée au chassis 3 par des moyens 14 aptes à permettre la modification de l'inclinaison du plan d'assise par rapport au plan d'appui du tabouret de manière à procurer une assise toujours horizontale sur un terrain pentu et en devers. Par exemple, le chassis comprend deux glissières 14a, 14b d'axe vertical avec lesquelles coopèrent deux coulisses 15a, 15b qui, associées au dessous du siège par un moyen d'articulation 16, présentent pour chaque glissière un moyen 17 de verrouillage en translation. De préférence, l'assise comprend des moyens 18 d'articulation aptes à autoriser une rotation du dit siège dans un plan horizontal, cette rotation peut hêtre limitée à un angle prédéterminé. Pour circuler sur des terrains dont la pente est accentuée, le tabouret comprend des moyens de freinage (non représentés) qui peuvent être commandés par les pieds de l'utilisateur. Ces moyens de freinage comprennent des moyens pour suivre les changements d'orientation des roues. Z19am)fCATO1OS 1. Tabouret pourvu de roues comprenant une assise (2) portée par un chassis (3) lui-meme supporté par une paire de roues (4) à l'arrière et au moins une roue (5) à l'avant, ce tabouret étant CAnCTIRISI en ce qu'au moins l'un des groupes (6, 7) de roues que sont les roues (4) à l'arrière et les roues (5) à l'avant est associé au chassis (3) par une articulation (8) dite inclinée dont l'axe (8a) d d'articulation est situé, d'une part, dans un plan parallèle au plan (M) médian longitudinal et vertical du chassis et, d'autre part, incliné sur le plan d'appui (P) du tabouret (1), tel un plan horizontal et ce, dans le sens où ces axes (8a, 8b) convergent en direction du plan (P) d'appui du tabouret. 2. Tabouret selon la revendication 1 caractEris en ce que les deux groupes (6, 7) de roues sont portés par des axes (8a, 8b) d'articulation inclinés ce qui accroît la possibilité de manoeuvre du tabouret. 3. Tabouret selon la revendication 1 ou 2 caractEris en ce que l'inclinaison des axes d'articulation est comprise entre trente et soixante degrés par rapport à la verticale. 4. Tabouret selon la revendication 3 caratEris en ce que l'inclinaison des axes d'articulation est d'environ quarante cinq degrés par rapport à la verticale. 5. Tabouret selon la revendication 1 ou 2 carectEris en ce que chaque groupe (6, 7) de roues comprend deux roues montées sur un essieu (21) commun et l'essieu (21) présente une (12) des deux pièces (12, 13) ' intérieure et extérieure complémentaires constituant l'articulation inclinée précitée ce qui améliore la stabilité du tabouret. 6. Tabouret selon la revendication 1 Ou 2 caractérisé en ce qu'au lieu que le poids du chassis s'exerce au dessus de l'articulation (8) inclinée, le poids du chassis sollicite l'articulation en traction vers le bas et, à cet effet, pour chaque articulation inclinée, le chassis présente une table (11) dite d'appui qui, tournée vers le haut, supporte un tourillon (12) matérialisant l'axe incliné et sur lequel tourillon (12) est guidée en rotation et immobilisé en translation une douillé (13) qui, matérialisant l'autre fraction de l'articulatioh, est solidaire du groupe de roues. 7. Tabouret selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'assise (2) est associée au chassis (3) par des moyens (14) aptes à permettre la modification de l'inclinaison du plan d'assise par rapport au plan d'appui du tabouret de manière à procurer une assise toujours horizontale sur un terrain pentu et en devers. 8. Tabouret selon la revendication 7 caractérisé en ce que l'assise comprend des 'moyens (18) d'articulation aptes à autoriser une rotation du dit siège dans un plan horizontal. 9. Tabouret selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de freinage. 10. Tabouret selon la revendication 6 caractérisé en ce que la douille (13) solidaire de l'essieu porteur des roues est limitée dans sa rotation '-" autour de l'axe du tourillon (12) par des butées (19a, 19b).