FR 2710894 A1 19950414 FR 9312004 A 19931008 MONTAGE ARTICULE D'UN ELEMENT DE CARROSSERIE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un montage articulé d'un élément de carrosserie de véhicule automobile notamment d'un capot moteur dans lequel une charnière constituée par deux charnons solidaires d'un axe de rotation est rigidement reliée par lesdits charnons respectivement au capot moteur et à un élément de la structure du véhicule. Un tel montage est usuellement réalisé par un robot sur le site d'assemblage du véhicule. La mise en pratique de ce montage nécessite le positionnement préalable du charnon articulé par rapport à l'élément de structure. Une position préalable correcte du charnon peut alors être obtenue par le mécanisme du robot d'assemblage utilisé pour l'ajustement du capot moteur sur la carrosserie avant l'opération de soudage dudit charnon sur l'élément de structure. L'invention a pour objet un montage articulé de l'élément de carrosserie dans lequel les charnons occupent une position de montage préréglée dans le but de faciliter la mise en place dudit élément sur le véhicule. L'invention a également pour objet une charnière préassemblée dans laquelle les charnons occupent une position relative préréglée dans le but d'éviter tout réglage de la charnière sur le site d'assemblage du véhicule. L'invention a encore pour objet une telle charnière sur laquelle des moyens de butée limitent l'angle d'ouverture de l'élément de carrosserie à la suite du montage de celui-ci sur le véhicule. Selon l'invention chaque charnon possède une encoche d'immobilisation d'un ergot porté par une rondelle anti-friction montée sur l'axe de rotation de la charnière et ledit ergot possède une moindre résistance au cisaillement à la suite du déplacement relatif desdits charnons vers une position de butée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture d'un exemple de réalisation du montage en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une représentation schématique d'une carrosserie du véhicule et de son capot moteur avant montage, - la figure 2 est une représentation perspective éclatée du montage articulé conforme à l'invention. Ainsi que cela est représenté au dessin, la carrosserie 1 du véhicule automobile possède un élément articulé réalisé à titre d'exemple sous la forme d'un capot de fermeture 2 du compartiment moteur 3. Des éléments de structures sont constitués par deux renforts latéraux 4 dont chacun porte la liaison soudée d'une charnière 5 préalablement montée sur le capot 2. Ainsi que cela est représenté à la figure 2, la charnière 5 est constituée par un charnon mobile 6 rigidement relié au capot 2 à l'aide de vis non représentées et par un charnon fixe 7 destiné à être soudé sur le renfort latéral correspondant 4. Les charnons 6, 7 sont solidaires d'un axe de rotation 10 soudé sur le charnon fixe 7. L'axe 10 recoit un empilage d'organes représenté plus en détail à la figure 2. Dans cet empilage une rondelle antifriction 11 est disposée entre une face du charnon fixe 7 et une face correspondante du charnon mobile 6 et une rondelle d'arrêt 12 engagée dans une rainure 13 de l'axe 10 assure l'immobilisation axiale du charnon 6. Ce dernier possède une configuration générale en col de cygne dont la tête articulée 6a possède une encoche 15. D'une manière analogue le charnon fixe 7 possède également une encoche 16 localisée à proximité de la tête 6a. Les encoches 15, 16 assurent respectivement l'immobilisation de deux ergots 17, 18 portés par la rondelle antifriction 11. Selon l'invention l'un quelconque des ergots 17, 18 possède une moindre résistance au cisaillement au cours de la manoeuvre du capot 2 vers une position de butée à la suite du déplacement relatif du charnon mobile 6 par rapport au charnon fixe 7 préalablement soudé sur le renfort 4. A cet effet une butée d'arrêt 20 rapportée sur le charnon fixe 7 prend appui sur le chant de tôle du charnon mobile 6 à la suite du déplacement manuel du capot 2 vers sa position d'ouverture. Selon l'exemple de réalisation de la charnière 5 représenté à la figure 2, la butée d'arrêt 20 est constituée par la tête d'une vis 21 dont le corps fileté s'étend dans un perçage du charnon fixe 7 et est vissée dans un écrou rapporté 22 sur une branche élastique d'une plaquette 23 emboîtée sur le charnon fixe 7. REVENDICATIONS 1) Montage articulé d'un élément (2) de carrosserie de véhicule automobile dans lequel une charnière (5) constituée par deux charnons (6, 7) solidaires d'un axe de rotation (10) est rigidement reliée par lesdits charnons (6, 7) respectivement à cet élément (2) de la carrosserie et à un élément (4) de la structure du véhicule, caractérisé par le fait que chaque charnon (6, 7) possède une encoche (15, 16) d'immobilisation d'un ergot (17, 18) porté par une rondelle antifriction (11) montée sur l'axe de rotation de la charnière et que ledit ergot (17, 18) possède une moindre résistance au cisaillement à la suite du déplacement relatif desdits charnons vers une position de butée. 2) Montage selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'une butée d'arrêt (20) d'un premier charnon (6) est rapportée sur l'autre charnon (7) et prend appui sur le chant dudit charnon (6) à la suite du déplacement de l'élément de carrosserie (1).