FR 2721556 A1 19951229 FR 9407697 A 19940623 L'invention concerne les hayons pour véhicule automobile composés d'un châssis articulé sur la structure du véhicule et d'une lunette vitrée, elle-même articulée sur le châssis, de façon à pouvoir s'ouvrir indépendamment de celui-ci. Plus particulièrement, I'invention concerne une poignée permettant la préhension de la lunette vitrée. L'invention vise, entre autres, à obtenir une poignée permettant une manoeuvre facile pour l'utilisateur et ne comportant aucune partie saillante, de façon à bien s'intégrer aux formes générales du véhicule et à ne pas perturber son coefficient aérodynamique. Pour cela on propose un dispositif de préhension d'une lunette vitrée articulée sur le châssis d'un hayon arrière d'un véhicule automobile comportant au moins une poignée encastrée dans un ajour pratiqué dans la vitre de lunette de façon à être disposée du côté de l'intérieur de l'habitacle, sans partie saillante vers l'extérieur. Selon une réalisation préférentielle, la poignée est composée d'un corps en forme de cuvette dont l'ouverture est dirigée vers l'extérieur de l'habitacle. De préférence, la hauteur de l'ouverture du corps de la poignée décroît en direction de l'intérieur de l'habitacle pour faciliter la préhension de ladite poignée. selon un premier mode de réalisation, le corps de la poignée est muni d'une gorge périphérique fixée par pincement élastique des lèvres de ladite gorge sur les bords de l'ajour de la vitre de lunette. V On précisera qu'un joint d'étanchéité est disposé dans la gorge du corps précité, entre le fond de ladite gorge et le chant de la vitre délimitant les bords de l'ajour. Dans un second mode de réalisation, le corps de la poignée est muni d'un muret périphérique venu de forme avec ledit corps et prolongé vers l'extérieur par une collerette venant en appui sur la face externe de la vitre de lunette. Ledit muret comporte en outre des trous taraudés recevant des vis destinées à serrer les bords de l'ajour entre la collerette précitée et une baguette appliquée sur la face interne de la vitre de lunette. Dans cette seconde forme de réalisation, le joint d'étanchéité est serré entre le chant de la vitre délimitant l'ajour et la paroi, en regard, du muret. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue simplifiée en perspective de 5/4 arrière d'une partie d'un véhicule équipé d'un hayon selon l'invention, - la figure 2 est une vue en section selon AA de la figure 1 et, - la figure 3 est une vue agrandie de la partie cerclée C de la figure 2 montrant une variante de réalisation. On voit sur la figure 1, la partie arrière d'un véhicule automobile comportant un hayon vitré constitué d'un châssis 2 articulé le long de son bord supérieur 3 sur la structure du véhicule, le long de l'extrémité arrière 4 du pavillon 5 de celui-ci. Ce hayon est destiné, comme cela est bien connu, à obtenir une large ouverture ménagée dans la structure et donnant accès à un coffre à bagages (non visible) installé entre les deux panneaux latéraux opposés 6. Le hayon 1 comporte encore une baie rectangulaire délimitée (figure 2) par un cadre 7 formé dans le châssis 2 et équipé d'un joint d'étanchéité 8. Une lunette vitrée 9 ferme la baie en venant s'appuyer contre le joint 8. Cette lunette est articulée, par exemple, au moyen des charnières 10, sur la traverse supérieure 11 du châssis. On obtient ainsi deux possibilités d'ouverture du hayon 1. La levée du châssis 2 obtenue, de façon courante, après actionnement de la serrure 12, permet un accès au volume total du coffre arrière. En revanche, la levée de la lunette vitrée 9 seule ne dégage que la partie supérieure du volume arrière, pour permettre par exemple, de transporter facilement des objets longs ou d'accéder à la plage arrière sans avoir à soulever un volet de grande dimension, par conséquent lourd et encombrant. La serrure 12 possède, par exemple, deux positions d'ouverture, la seconde de ces positions permettant de débloquer la lunette vitrée 9. La manoeuvre de celle-ci peut alors s'effectuer au moyen d'une poignée 13 entièrement intégrée à la vitre de la lunette. Pour ce faire, la vitre est découpée d'un ajour 14 sensiblement rectangulaire dans lequel est encastrée la poignée 13. Celle-ci est constituée d'un corps 15 réalisé, par exemple, en plastique moulé, et qui affecte la forme d'une cuvette dont l'ouverture 16 est tournée vers l'extérieur. La hauteur h de cette ouverture décroît en direction de l'intérieur de l'habitacle, de façon à guider les doigts de l'utilisateur. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 2, le tour de la cuvette 15 est pourvu d'une gorge périphérique 17 fixée par pincement élastique des lèvres de la gorge sur les bords de l'ajour 14 pratiqué dans la vitre de lunette 9. L'étanchéité du montage est assurée par un joint 18 disposé dans la gorge 17 entre le fond de celle-ci et le chant de la vitre sur les bords de l'ajour 14. Une variante de fixation de la poignée 13 est représentée sur la figure 3. Dans celle-ci, le corps 15 est muni d'un muret périphérique 22 venu de forme avec le corps 15 et prolongé vers l'extérieur par un collerette 19 qui vient en appui, au montage, sur la face externe de la vitre de lunette 9 adjacente à l'ajour 14. Les bords de l'ajour précité sont pincés entre la collerette 19 et une baguette 20, en appui sur la face interne de la vitre de lunette. Le serrage de la baguette 20 sur la collerette 19 est assuré par des vis 21 engagées dans des taraudages appropriés percés dans le muret périphérique 22. Le joint d'étanchéité 18 est serré entre le chant de la vitre délimitant l'ajour 14 et la paroi 23, en regard, du muret 22. La poignée que l'on vient de décrire ne comporte aucune partie en saillie à l'extérieur de la lunette, elle est donc parfaitement intégrée dans le volume du véhicule. Pour la rendre encore plus discrète, on l'implantera, par exemple, dans une zone du vitrage comportant, comme cela se fait couramment, une sérigraphie colorée ou munie d'un graphisme et on lui donnera une teinte ou un aspect se confondant avec celui de la sérigraphie. Dans la réalisation décrite, la lunette vitrée comporte une seule poignée selon l'invention disposée de façon centrale. Bien entendu, cette disposition n'est pas limitative, on peut envisager, par exemple, de placer symétriquement deux poignées à proximité des bords latéraux. De cette façon, on laisse libre la partie médiane pour y implanter, par exemple, un essuie-glace ou un autre équipement. REVENDICATIONS 1. Dispositif de préhension d'une lunette vitrée [9] articulée sur le châssis [2] d'un hayon arrière [1] d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une poignée [13] encastrée dans un ajour [14] pratiqué dans la vitre de lunette [9] de façon à être disposée du côté de l'intérieur de l'habitacle, sans partie saillante vers l'extérieur. 2. Dispositif de préhension d'une lunette vitrée selon la revendication 1, caractérisé en ce que la poignée [13] est composée d'un corps [15], en forme de cuvette, dont l'ouverture [16] est dirigée vers l'extérieur de l'habitacle. 3. Dispositif de préhension d'une lunette vitrée selon la revendication 2, caractérisé en ce que la hauteur [h] de l'ouverture [16] du corps de la poignée décroît en direction de l'intérieur de l'habitacle. 4. Dispositif de préhension d'une lunette vitrée selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le corps [15] est muni d'une gorge périphérique [17] fixée par pincement élastique des lèvres de ladite gorge sur les bords de l'ajour [14] de la vitre de lunette. 5. Dispositif de préhension d'une lunette vitrée selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le corps [15] est muni d'un muret périphérique [22] venu de forme avec ledit corps et prolongé vers l'extérieur par une collerette [19] venant en appui sur la face externe de la vitre de lunette [9]; ledit muret comporte en outre des trous taraudés recevant des vis [21] destinées à serrer les bords de l'ajour entre la collerette [19] précitée et une baguette [20] appliquée sur la face interne de la vitre de lunette [9]. 6. Dispositif de préhension d'une lunette vitrée selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité [18] est disposé dans la gorge [17] du corps [15], entre le fond de ladite gorge et le chant de la vitre délimitant les bords de l'ajour [14]. 7. Dispositif de préhension d'une lunette vitrée selon la revendication 5, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité [18] est serré entre le chant de la vitre délimitant l'ajour [14] et la paroi [23], en regard, du muret [22].