FR 2710469 A1 19950331 FR 9311171 A 19930920 La présente invention concerne un moteur électrostatique capable de fonctionner à un très haut rendement. Ce moteur est utilisable dans de nombreux domaines tels que pour l'entrainement de toutes sortes de véhicules : autombobiles, avions,bateaux, trains, etc.. I1 peut également trouver son application dans les centrales de production d'énergie. Le champ d'application de la présente invention touche donc tous les domaines dans lesquels une alimentation en énergie est nécessaire. Le principe de fonctionnement de ce type de moteurs est basé sur une utilisation particulière des forces électromagnétiques classiques. Les principes de conservation de l'énergie et de l'impulsion ne sont vérifiées que pour des systèmes fermés où les forces en jeu obéissent au troisième principe de Newton de l'action égale à la réaction. Il s'ensuit la possibilité de systèmes ouverts si les forces en jeu ne suivent pas le troisième principe de Newton ce qui est le cas de la force électromagnétique de Lorentz du fait de la présence du terme magnétique dans l'expression de cette force. Il s'ensuit qu'une paire de particules chargées en interaction doit pouvoir se mettre en mouvement spontané sans l'aide d'une force extérieure. De la même manière un condensateur chargé sous haute tension doit pouvoir se mouvoir de lui-même. De nombreuses expériences effectuées avec des condensateurs ont effectivement mis en évidence ce phénomène. En particulier, le brevet anglais n". 300 311 délivré en 1928 à T.T. BROWN divulgue un moteur rectiligne et circulaire qui exploite ce principe. Cependant, T.T. Brown l'attribue à un effet anti-gravitation résultant de la seule polarisation des condensateurs alors qu'en fait la force développée résulte simplement du jeu des forces électomagnétiques classiques. Dans une forme de réalisation d'un moteur décrit dans le document susmentionné, les condensateurs sous forme de plaques conducteurs sont disposés radialement autour d'un axe de façon régulière et uniforme. Cette disposition ne permet cependant pas de produire un effet maximal de la force développée. En effet, dans le cas d'une répartition homogène des condensateurs comme le fait Brown, il en résulte que pour trois plaques successives quelconques chargées de manière -, +, -, les forces en jeu se compensent presque totalement. De plus, dans le moteur de Brown, il n'existe aucun moyen permettant de réguler la vitesse de rotation du rotor. La présente invention a pour but de définir un moteur exploitant de façon optimale ce phénomène électromagnétique et dont la vitesse de rotation du rotor est parfaitement contrôlable. Pour ce faire, la présente invention a pour objet un moteur électrostatique comprenant un rotor constitué par un ensemble de condensateurs, lesdits condensateurs étant constitués de plaques métalliques disposées radialement autour d'un axe de rotation, la moitié des plaques étant connectées au pôle positif d'un générateur haute tension alors que l'autre moitié des plaques est connectée au pôle négatif du générateur haute tension, caractérisé en ce que lesdites plaques métalliques sont réparties de manière non homogène autour dudit axe de rotation. La somme des forces électromagnétiques induites par les champs générés par les condensateurs résulte ainsi en une composante non nulle. Le terme "non homogène" doit être compris dans ce sens que les différentes plaques métalliques disposées radialement présentent des écarts angulaires non constants. Avantageusement, le rotor est entouré par un stator constitué par un solénoïde ayant un axe de symétrie commun avec l'axe de rotation du rotor, ledit solénoïde étant parcouru par un courant de sens réversible. La présente invention sera maintenant décrite en référence aux dessins annexés donnant à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de l'invention. Sur les dessins - la figure 1 est une répresentation schématique en pespective d'un rotor d'un moteur conforme à la présente invention, - la figure 2 est une vue en coupe transversale au travers d'un moteur réalisé conformément à la présente invention. En se référant à la figure 1, on a présenté un rotor cylindrique 1 présentant un axe de rotation 3 entouré par un manchon isolant 4. Le manchon isolant 4 reçoit une pluralité de plaques métalliques 2, 2' disposées radialement le long de l'axe de rotation 3. La moitié des plaques 2 est connectée au pôle positif d'un générateur haute tension (non représenté) alors que l'autre moitié 2' est connectée au pôle négatif de ce même générateur. La connection des différentes plaques 2 reliées au pôle positif du générateur se fait par l'intermédiaire d'un plateau conducteur 5 qui constitue une extrémité du cylindre et sur lequel les plaques chargées positivement sont fixées. Le plateau 5 est ensuite connecté au pôle positif du générateur haut-tension. Il en est de même pour les plaques 2' chargées négativement par l'intermédiaire d'un plateau d'extrémité 5', comme représenté sur la figure 1. Les plaques 2 et 2' sont disposées de façon alternée autour de l'axe de rotation 3 de façon à créer un ensemble de condensateurs. Selon l'invention, les différentes plaques 2 et 2' sont disposées par paire de façon non homogène, c'est-à-dire que l'écart angulaire entre deux plaques adjacentes n'est pas constant. Une plaque 2' chargée négativement présente un écart angulaire plus important avec la plaque 2 chargée positivement du condensateur adjacent qu'avec la plaque 2 chargée positivement avec laquelle elle forme un condensateur. Cette caractéristique est essentielle, car elle permet d'obtenir une composante globale de la force développée par l'ensemble du condensateur différente de zéro. Les différentes plaques 2 et 2' sont d'autre part noyées dans un matériau diélectrique 6 qui a pour but de renforcer l'effet considéré, d'assurer une rigidité du rotor et de diminuer les risques de claquage des condensateurs alimentés sous haute tension. Le rotor est également entouré d'un stator 7 qui est un solénoïde parcouru par un courant dont l'axe de symétrie est commun avec l'axe de rotation 3 du rotor. L'ajout de ce solénoïde 7 a pour but de contrôler la vitesse de rotation du rotor 1. En effet suivant le sens du courant dans le solénoïde, les électrons soumis à la force centrifuge dans les plaques métalliques 2 et 2' subiront une force supplémentaire, il en résultera que ces électrons vont s'ajouter ou se retrancher à l'effet considéré suivant le sens du coursant. Une étude approchée de la force générée entre deux plaques nous donne une estimation de cette force selon la formule: FG = 2N2q2(U. V)R/(c2R3) où N est le nombre de particules chargées concernées, U la vitesse des ions dans l'espace, V la vitesse relative des électrons par rapport aux ions, R = r - re la distance entre les électrons et les ions de chaque plaque d'un condensateur. La formule ci-dessus implique que la force générée FG est dirigée dans le sens des charges négatives vers les charges positives. Il résulte de la formule ci-dessus que pour mettre en vitesse le rotor et obtenir une vitesse appréciable on doit appliquer à l'ensemble des condensateurs une haute tension supérieure à 50 KV. Une étude théorique, confirmée par les expériences, montre que ce moteur peut atteindre une vitesse considérable pour une tension appliquée constante pour les raisons suivantes - la force centrifuge et la force supplémentaire provenant du solénoïde augmente en fonction du temps le nombre d'électrons (et par voie de conséquence le nombre d'ions) qui participent à l'effet de la force générée qui est donc croissante en fonction du temps. - la vitesse de rotation du rotor vient s'ajouter à la vitesse U des ions dans l'espace qui renforce la force générée. Revendications: 1.- Moteur électrostatique comprenant un rotor constitué par un ensemble de condensateurs, lesdits condensateurs étant contsitués de plaques métalliques disposées radialement autour d'un axe de rotation, la moitié des plaques étant connectées au pôle positif d'un générateur haute tension alors que l'autre moitié des plaques est connectée au pôle négatif du générateur haute tension, caractérisé en ce que lesdites plaques métalliques sont réparties de manière non homogène autour dudit axe de rotation. 2.- Moteur électrostatigue selon la revendication 1, dans lequel le rotor est entouré par un stator constitué par un solénoïde ayant un axe de symétrie commun avec l'axe de rotation du rotor, ledit solénoïde étant parcouru par un courant de sens réversible. 3.- Moteur électrostatique selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel la haute tension appliquée par le générateur est supérieure à 50 KV.