FR 2719072 A1 19951027 FR 9504916 A 19950425 La présente invention concerne de façon générale des appareils de fermeture de porte ayant un amortissement assuré par un fluide hydraulique, et elle concerne plus précisément les appareils de fermeture de porte résistant à l'incendie et dont les propriétés sont telles qu'ils s'opposent au transfert d'un incendie par une porte coupe- feu. Les portes coupe-feu sont destinées à assurer une protection contre le passage de l'incendie d'une pièce à une autre dans un bâtiment. Aux Etats-Unis d'Amérique, l'association "National Fire Protection Association" promulgue des normes de construction et d'installation des portes et fenêtres coupe-feu dans une publication "NFPA80". Les portes coupe-feu énumérées sont rangées en douze catégories, et la protection d'une ouverture dépend de l'utilisation d'une porte coupe- feu énumérée, d'un bâti énuméré, de quincaillerie énumérée et d'un appareil énuméré de fermeture de porte, spécifié pour chaque type de porte. Les catégories de bâtiments résistant à l'incendie sont spécifiées par des codes de construction de modèles, des règlements fixés par le gouvernement et des codes de construction locaux et des états. Les classifications des portes coupe-feu sont exprimées en valeurs horaires selon la norme "Standard for Fire Tests of Door Assemblies", UL 0lB, ANSI A2.2, ASTM E-152, CSFM 43.7, CAN4-S104 (ULC-S104), UBC 43-2-1991 et NFPA 252. Les classifications sont déterminées par exposition des portes à des essais d'incendie dans des conditions normalisées, et les valeurs horaires indiquent la durée d'exposition pendant laquelle doit résister la porte, par exemple 4, 3, 2, 1,5, 1, 0,75 h, et 30 ou 20 min. Il est possible de tester une porte coupe-feu avec une installation et une quincaillerie spéciales. L'opération est habituellement effectuée par les fabricants de portes qui veulent établir une combinaison nominale d'une porte, d'un bâti, d'une commande de porte et de la quincaillerie, pouvant être spécifiée dans un contrat de construction. Il faut noter que, bien qu'il existe plusieurs tests très semblables pour l'ensemble d'une porte coupe-feu, utilisée dans le monde entier, il n'existe pas une seule norme internationale de tests d'incendie. De manière générale, les portes coupe-feu doivent être maintenues fermées et verrouillées et doivent automatiquement se fermer et se verrouiller dans une large gamme de conditions d'exposition à l'incendie pour remplir effectivement leur fonction de protection contre l'incendie. Ainsi, l'appareil de commande de porte doit assurer la fermeture de la porte après son ouverture, et la serrure doit maintenir la porte verrouillée. En outre, la plupart des tests des portes coupe-feu sont exécutés sans dispositif de commande de porte ou, lorsque celui-ci est incorporé, la commande de porte est montée du côté de la porte exposé à l'incendie. Les appareils de commande de porte les plus couramment utilisés mettent en oeuvre une technologie d'amortissement hydraulique pour le réglage de la vitesse d'ouverture et de fermeture de la porte. Un fluide hydraulique est habituellement une huile à base de pétrole qui est relativement peu coûteuse, facilement disponible, non corrosive et compatible avec une large gamme de métaux et d'autres matériaux. Cependant, les huiles de pétrole ont une température d'inflammation spontanée comprise entre environ 260 et 400 OC, et elles peuvent contribuer à l'extension de l'incendie, lorsqu'elles sont exposées à des températures élevées, même lorsque le dispositif de commande de porte est monté du côté de la porte qui n'est pas exposé à l'incendie. Quelques minutes après le début d'un incendie, dans l'hypothèse ou celuici est adjacent à une porte coupe-feu, la température du dispositif de commande de la porte du côté qui n'est pas exposé à l'incendie commence à s'élever par conduction à travers la porte. Le fluide hydraulique subit alors une expansion et s'échappe autour des joints du dispositif de commande de porte et s'échappe de la porte. Dix à quinze minutes environ après le début de l'incendie, la température du côté de la porte qui n'est pas tourné vers l'incendie est suffisamment élevée pour provoquer une inflammation spontanée du fluide qui s'échappe. Bien que l'ensemble formé par la porte et son bâti puisse avoir une valeur nominale de résistance à l'incendie de 2 h ou plus, l'incendie a été transféré à travers la porte en moins de min. La description qui précède indique les restrictions qui existent de manière connue dans le cas des appareils actuels de commande de porte. Il serait avantageux de pouvoir s'affranchir de ces restrictions. L'invention concerne un dispositif qui donne ce résultat. Dans un premier aspect, l'invention concerne un dispositif de commande de porte destiné à être utilisé du côté d'une porte coupe-feu qui n'est pas exposé à l'incendie, la porte étant montée dans un bâti de porte dans une installation de sécurité à porte coupe-feu, et comprend un ensemble de fermeture de porte rempli d'un fluide hydraulique d'amortissement et fixé du côté de la porte coupe-feu qui n'est pas exposé à l'incendie par au moins un organe de fixation, un bras de commande de porte articulé sur le bâti de porte à une première extrémité et sur l'ensemble de fermeture de porte à une seconde extrémité, et le fluide hydraulique d'amortissement est un fluide hydraulique qui résiste au feu. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue schématique partielle en élévation, en coupe partielle, d'un appareil de commande de porte représentant un mode de réalisation à boulon fusible; les figures 2A et 2B sont des vues schématiques partielles en plan représentant un bras de commande de porte qui est rappelé, dans le cas de deux types différents de bras de commande de porte; les figures 3A, 3B, 3C, 3D et 3E sont des vues schématiques partielles en élévation et en coupe partielle d'un appareil de commande de porte comprenant trois réalisations de caractéristiques de compensation de pression et deux variantes; et la figure 4 est une vue partielle en élévation, en coupe partielle, illustrant la caractéristique d'isolation obtenue selon l'invention. Dans un cas idéal, il suffit qu'une commande de porte destinée à être utilisée du côté d'une porte coupe-feu qui n'est pas exposé à l'incendie comporte un fluide hydraulique qui est totalement insensible à la chaleur, à la pression et à leurs combinaisons qui pourraient provoquer une inflammation instantanée, des fuites de fluide, une dégradation de la viscosité, une ébullition ou tout autre phénomène parmi un nombre considérable de mécanismes de détérioration. En réalité, pratiquement n'importe quel fluide hydraulique peut s'enflammer dans certaines conditions, et avec différentes intensités, et tous les fluides contribuent à la corrosion ou à une autre attaque des joints d'étanchéité et des autres éléments. Cependant, suivant les compositions des joints d'étanchéité et d'autres parties de la commande de porte, un fluide ayant une compatibilité convenable de propriétés peut habituellement être déterminé. Il existe quatre groupes de fluides résistant au feu, actuellement disponibles pour les applications hydrauliques. Ils sont classés en général en fonction des quantités relatives d'huile et d'eau contenues, de la résistance générale à la variation de température, de la compatibilité avec les matériaux des joints d'étanchéité, de la protection à l'usure obtenue, et de la résistance à la détérioration du fluide. Bien que tous les fluides actuellement disponibles brûlent dans certaines conditions, le risque d'incendie a été réduit dans les fluides résistant au feu de manière suffisante pour qu'ils soient acceptables dans des applications convenables. Selon une norme de sécurité incendie, les fluides du groupe I comprennent des fluides du type eau-glycol inhibés par d'autres adjuvants, tels qu'un diéthylèneglycol dopé par une amine basique, un diéthylènepolyglycol, un glycol polyalcalin et leurs mélanges. Ils n'attaquent pas de façon générale les garnitures et joints ordinaires d'étanchéité utilisés dans les pompes et les soupapes. Une réduction de la teneur en eau pendant l'utilisation normale, par évaporation, se traduit par une augmentation de viscosité du fluide et un fonctionnement défectueux correspondant de l'appareil hydraulique. Ce comportement constitue une sécurité automatique en ce que l'appareillage devient inopérant avant que le risque d'inflammation du matériau n'augmente de façon significative du fait de la réduction de la teneur en eau. Les fluides du groupe II comprennent des matières de synthèse, telles que des fluides de phosphate-ester, des fluides à base de phosphate- ester et des fluides à base d'hydrocarbure halogéné. Il s'agit de composés homogènes et stables dont les caractéristiques ne varient pas de façon notable pendant la durée de fonctionnement. Comme les garnitures, joints et organes d'étanchéité normaux des pompes peuvent être attaqués par ces fluides, ils doivent être remplacés par des matières qui ne sont pas affectées. Des émulsions d'eau et d'huile sont incluses dans le groupe III. Elles présentent un risque d'incendie considérablement réduit par rapport à toutes les huiles minérales, mais, étant donné les proportions utilisées, l'émulsion doit être soigneusement maintenue. La séparation de l'huile de l'émulsion peut être provoquée par une contamination de l'ensemble par des agents chimiques solvants ou de nettoyage, par des températures supérieures à 65 C et inférieures à 10 C, par une pression élevée (100 à 140 bar) et par un arrêt de fonctionnement prolongé de l'appareillage ou par le stockage en fûts. Il est donc très important de suivre strictement les instructions des fabricants concernant l'utilisation et l'entretien de l'émulsion. Les fluides du groupe IV sont des fluides à base d'une quantité élevée d'eau, contenant au moins 70 % d'eau. Ils présentent une excellente résistance à l'incendie. Ils ont été préparés en général par addition d'huiles de synthèse ou solubles à l'eau. Etant donné leur teneur élevée en eau, il est très important que les instructions du fabricant soient respectées strictement pour que la défaillance ou l'usure prématurées des éléments soient évitées. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, des fluides du type eau-glycol du groupe I ont été sélectionnés étant donné leur combinaison générale de propriétés. Ils ne sont pas compatibles avec le plomb, l'étain, le zinc, le cadmium ou le magnésium et provoquent une corrosion et une dégradation au contact de ces matières. Cependant, les matières dont sont formés les appareils de commande de porte (aluminium, cuivre, laiton, fonte, acier) ne sont pas corrodées par le contact avec les mélanges de glycol et d'eau. En outre, les matières classiques des joints d'étanchéité, telles que les caoutchoucs, le "Buna N", le "Buna S" et le néoprène, les silicones et les polytétrafluoréthylènes se comportent bien en présence des fluides de glycol et d'eau car ils n'absorbent pas l'eau. Ainsi, la plupart des matières d'étanchéité résistant à l'eau conviennent aux applications des fluides de la famille eau-glycol. On doit utiliser, pour la lubrification, uniquement des graisses ayant une bonne tolérance vis-à-vis de l'eau, par exemple des graisses complexes de lithium, de calcium et d'aluminium. Les fluides du type eau- glycol présentent une sécurité de manutention car ils ne contiennent pas de nitrozamines, de nitrates ni d'autres matières ayant des propriétés carcinogènes trouvées ou supposées. La composition contient 41 % d'eau et le reste d'un diéthylène-polyglycol, avec un inhibiteur de corrosion formé d'une amine basique. Il faut noter que, dans la plupart des applications normales des portes coupe-feu, les fluides de type eau-glycol du groupe I conviennent à tous égards; cependant, il existe aussi des applications dans lesquelles les fluides des groupes II, III ou IV sont préférables à cause de conditions particulières relatives aux matières ou au service. Dans tous les cas, la sélection du fluide peut être réalisée par prise en considération au moins des facteurs indiqués précédemment en référence au mode de réalisation préféré. Comme indiqué précédemment, dans les conditions convenables, n'importe quel fluide résistant au feu s'enflamme et brûle. Ainsi, il est manifeste que, bien que le mode de réalisation préféré soit utilisé afin qu'il s'oppose au transfert de l'incendie à travers une porte coupe- feu, il n'élimine pas totalement une telle possibilité. D'autres propriétés sont associées et, en coopération avec le fluide résistant à l'incendie et/ou avec d'autres propriétés, améliorent notablement la résistance d'un ensemble à porte coupe-feu au transfert des flammes. On se réfère à la figure 1 qui représente une caractéristique importante. Une porte 10 est articulée dans un bâti 40 de porte afin qu'elle pivote sur des charnières qui ne sont pas représentées. Un appareil 20 de commande de porte est monté à la face de la porte 10 et est caché et protégé par un couvercle 21. Un pignon 22 de commande de porte traverse le couvercle 21 et coopère avec une première extrémité d'un bras 30 de commande de porte dont l'autre extrémité est fixée de manière articulée à un pivot 42 du bâti de porte. Un appareil 20 de commande de porte est fixé à la porte 10 par un ou plusieurs organes 15 de fixation formés d'une matière qui a une résistance mécanique suffisante pour supporter l'appareil 20 de commande de porte, mais qui peut aussi fondre à une température inférieure à la température d'inflammation spontanée ou au point d'éclair du fluide hydraulique utilisé dans l'appareil de commande de porte. Comme il est monté du côté de la porte qui n'est pas tourné vers l'incendie, l'appareil 20 de commande de porte n'est chauffé que par conduction de la chaleur à travers la porte 10; en conséquence, l'organe ou les organes fusibles 15 de fixation sont chauffés avant l'appareil 20 de commande de porte qui est lui-même chauffé avant le fluide hydraulique contenu dans l'appareil. Du fait de cette séquence de chauffage, les organes fusibles 15 de fixation atteignent certainement leur température de fusion et libèrent l'appareil 20 de commande de porte de sa fixation à la porte 10 avant que le fluide hydraulique ne puisse suffisamment s'échauffer pour commencer à fuir, sous l'action de la pression induite par la dilatation thermique, et certainement avant que le fluide n'atteigne sa température d'inflammation spontanée. Lorsque les organes 15 de fixation ont été libérés par fusion, l'appareil 20 de commande de porte s'affaisse sur le bras 30 sous son propre poids et s'écarte donc par pivotement du contact avec la porte 10. Le contact avec la porte 10, nécessaire à la conduction de la chaleur est donc interrompu et un chauffage supplémentaire de l'appareil 20 de commande de porte et de son fluide hydraulique est alors très improbable à tous égards. Les figures 2A et 2B représentent une autre propriété de l'invention, incorporée sous forme d'une précaution supplémentaire de découplage de l'appareil 20 de commande de porte et de la porte 10 après fusion des organes 15 de fixation représentés sur la figure 1. Le bras 30 de la figure 2A comprend un tronçon 31 fixé à une première extrémité au pivot 42 placé sur le bâti de porte 40 et, à l'autre extrémité, à un autre tronçon 32 par un pivot 33 de raccordement. Le tronçon 32 est aussi raccordé à l'appareil de commande de porte par le pignon 22. A la suite de la libération par fusion des organes de fixation ou de toute autre manière, des ressorts de rappel 36 et 34 agissent entre le tronçon 31 et le pivot 42, et entre le tronçon 32 et le tronçon 31 au niveau du pivot 33, si bien que l'appareil de commande de porte s'écarte de la porte par pivotement lorsque le bras 30 cherche à prendre une position perpendiculaire au bâti 40. Cette disposition assure une rupture du contact entre l'appareil 20 et la porte coupe-feu et évite ainsi une conduction supplémentaire de la chaleur et une inflammation spontanée de l'huile hydraulique, même lorsqu'une certaine force de frottement doit être dépassée. La figure 2B représente un autre type de bras 35 de commande de porte formé d'un seul organe raccordé au pignon 22 à la sortie de l'appareil 20 de commande de porte, à une première extrémité, et articulé, à l'autre extrémité, sur un coulisseau 44 qui coulisse dans une voie rectiligne 45 formée le long du bâti de porte 40, lorsque la porte se déplace. Lorsque l'appareil 20 de commande de porte a été libéré de la porte 10, le ressort 46 de rappel provoque le déplacement du bras 35 qui cherche à s'orienter perpendiculairement au bâti 40 de porte et ainsi à déplacer l'appareil 20 de commande de porte à la distance maximale de la porte 10. Le résultat voulu est obtenu avec un type ou l'autre du bras de commande de porte, c'est-à-dire que la commande de porte est séparée de la porte qui s' échauffe, et le fluide hydraulique de l'appareil de commande de porte est protégé contre un échauffement par conduction. Les caractéristiques représentées sur les figures 3A à 3C permettent une compensation de pression qui permet une réduction du risque de fuite du fluide hydraulique d'amortissement hors de l'appareil de commande de porte lorsque celui-ci est chauffé. Pour que la commande de porte fonctionne convenablement, l'appareil doit pouvoir résister à une certaine pression du fluide sans fuite et, comme il est totalement rempli du fluide à température ambiante dans le cas idéal, toute augmentation de la température du fluide provoque une augmentation rapide de la pression. Des joints d'étanchéité sont utilisés afin qu'ils résistent aux conditions dues aux pressions de fonctionnement et aux variations de pression dues aux fluctuations normales de la température. Les pressions limites des joints d'étanchéité de l'appareil de commande de porte ne doivent pas être dépassées lorsque les fuites et le transfert d'incendie par inflammation spontanée doivent être évités. La figure 3A représente un dispositif de compensation de pression comprenant un ressort 131 qui exerce une force préalable juste inférieure à celle qui correspond à la pression limite des joints d'étanchéité de l'appareil de commande ou de fermeture de porte. Dans ce mode de réalisation, l'appareil 120 de commande de porte comprend un corps normal 125 d'appareil de fermeture et un bouchon 130 d'extrémité placé à l'extrémité du cylindre contenant le piston. Le bouchon 130 a un corps 135, une cavité 136 formée dans le corps, un ressort 131 destiné à appliquer une force préalable et placé dans la cavité, un diaphragme 132 placé à l'embouchure de la cavité, et un croisillon 133 formant organe de retenue de charge préalable placé sur le diaphragme afin qu'il soit maintenu en position tout en permettant l'accès du fluide au diaphragme placé en avant du piston 126. Mis à part la cavité 136 qui contient de l'air, l'ensemble de l'appareil 120 de fermeture de porte est rempli du fluide hydraulique. Lorsque la pression du fluide dépasse la charge préalable du ressort 131, le diaphragme 132 se déplace vers la cavité 136 et permet ainsi au fluide de se dilater en réduisant la pression, lorsque la température s'élève, et en épargnant les joints d'étanchéité de l'appareil 120 de fermeture de porte. Cette disposition évite les fuites et le risque correspondant d'incendie. Sur la figure 3B, un appareil 120 de fermeture de porte comprend un corps normal 125 d'appareil et un bouchon 170 d'extrémité. Le bouchon 170 comporte un corps 177 de bouchon qui possède une cavité 178, un plot 171 sur lequel est monté un piston 175 destiné à coulisser mais fixé par une goupille 172, et un diaphragme 176 maintenu entre le piston 175 et un croisillon 133 d'application d'une charge préalable afin que la cavité 178 soit séparée de manière étanche du fluide qui remplit le corps de l'appareil de fermeture. La goupille 172 est suffisamment robuste pour résister aux fluctuations de pression associées au fonctionnement normal de l'appareil de fermeture de porte; cependant, si l'appareil de fermeture est exposé à une quantité excessive de chaleur traversant la porte coupe-feu, la dilatation thermique résultante du fluide accroît la pression hydrostatique dans l'appareil de fermeture. Lorsque la pression dépasse une limite de charge préalable (pression limite des joints d'étanchéité) la goupille 172 se cisaille, le piston 175 se déplace vers la gauche sur le plot 171, et, la pression hydrostatique est réduite si bien que le fluide ne fuit pas en dehors de l'appareil 160 de fermeture. Dans ce cas, comme dans le mode de réalisation de la figure 3A, le corps de l'appareil de fermeture est totalement rempli de fluide, et seule la cavité du corps du bouchon d'extrémité contient de l'air. La figure 3C représente un ensemble différent d'absorption de pression. Dans ce cas, l'ensemble 150 à bouchon de compensation de pression a une réalisation analogue à celle de la figure 3A (bouchon 130), mais il est placé dans la partie à pression atmosphérique de l'appareil de fermeture qui contient les ressorts. Un bouchon normal 122 d'extrémité est utilisé avec un corps normal 125 d'appareil de fermeture et seul l'ensemble 150 à bouchon placé dans un trou taraudé 155 est différent. Une pression élevée n'est ni nécessaire ni souhaitable dans cette partie de l'appareil 140 de fermeture car la pression dans cette région ne contribue pas à la commande de la porte. Mis à part la possibilité de la réalisation de l'ensemble 150 à bouchon avec une robustesse un peu inférieure à celle des bouchons 130 et 170, cette disposition a un fonctionnement analogue à celui des bouchons des figures 3A et 3B. Evidemment, les volumes des cavités nécessaires pour les trois ensembles à bouchons sont déterminés compte tenu de la dimension de l'appareil de fermeture, de la valeur de classement de la porte coupe-feu, du volume de fluide hydraulique, du type du fluide, de la pression de fonctionnement de l'appareil de fermeture, des matériaux des joints d'étanchéité et des pressions limites des joints d'étanchéité. La figure 3D représente l'un de deux modes de réalisation finaux de l'invention et constitue une simple variante des modes de réalisation déjà représentés sur les figures 3A à 3C. Dans ce cas, les bouchons 130, 170 et 150 de compensation de pression comportent chacun une saillie destinée à percer un diaphragme. La saillie 200 est à une distance suffisante du diaphragme 132, 176, 156 pour que le diaphragme puisse fléchir suffisamment pour permettre une dilatation du fluide due à l'augmentation de température à OC ou à une autre limite convenable. Des fléchissements plus importants provoquent une rupture du diaphragme par la saillie et une évacuation en toute sécurité du fluide à distance de la porte dans un conduit fermé 205. La même fonction peut aussi être obtenue avec les bouchons 130, 170, de compensation de pression à l'aide d'une soupape de décharge 225 qui peut être réarmée, comme représenté sur la figure 3E, débouchant dans le conduit fermé 205; cependant, dans ce cas, le diaphragme 132, 176, 156 qui peut être percé est remplacé par la soupape 225 de décharge de pression. La figure 4 représente une autre caractéristique de l'invention destinée à être utilisée seule ou en coopération avec une ou plusieurs des caractéristiques précédentes. Comme dans le cas de la figure 1, une porte 10 est montée dans un bâti 40 de porte et est commandée par un appareil 20 de fermeture de porte par l'intermédiaire d'un bras 30 de commande de porte qui assure le raccordement entre la broche de sortie de l'appareil 20 de fermeture et le pivot 42 du bâti de porte. Dans ce cas, un isolateur 100 est disposé entre la porte 10 et l'appareil 20 de fermeture afin que sa vitesse de chauffage soit réduite. Suivant la valeur d'isolation de l'isolateur 100, il est possible que rien d'autre ne soit nécessaire pour empêcher le transfert de l'incendie par la porte coupe-feu. L'utilisation d'un fluide d'amortissement résistant à l'incendie seul permet d'éviter ou de retarder le transfert de l'incendie du côté d'une porte coupe-feu qui n'est pas exposé à l'incendie. Cependant, la plupart, sinon la totalité, des fluides résistant au feu peuvent devenir inflammables dans des conditions qui provoquent l'évaporation ou la détérioration d'une autre manière des ingrédients non inflammables. En conséquence, les caractéristiques supplémentaires décrites dans le présent mémoire sont avantageuses en ce qu'elles améliorent chacune la résistance à l'incendie de l'ensemble à porte coupe-feu qui comprend un appareil de fermeture de porte ayant ces propriétés. Lorsqu'elles sont utilisées en combinaison, ces caractéristiques permettent la réalisation d'un appareil de commande de porte de type "ininflammable" plutôt que résistant à l'incendie dans un ensemble à porte coupe-feu. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux appareils de fermeture de porte qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Appareil de commande de porte destiné à être utilisé du côté d'une porte coupe-feu qui n'est pas exposé à un incendie, la porte étant montée dans un bâti de porte dans une installation de sécurité à porte coupe-feu, caractérisé en ce qu'il comprend: un ensemble (120) à appareil de fermeture de porte rempli d'un fluide hydraulique d'amortissement et fixé du côté de la porte coupe-feu qui n'est pas exposé à l'incendie par au moins un organe de fixation, un bras (30, 35) de commande de porte raccordé de manière articulée au bâti de porte à une première extrémité et sur l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte à la seconde extrémité, et le fluide hydraulique d'amortissement est un fluide hydraulique résistant au feu. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fluide hydraulique résistant au feu est choisi dans le groupe qui comprend les fluides du type eau-glycol inhibé, tels qu'un diéthylèneglycol dopé par une amine basique, le diéthylènepolyglycol, un glycol polyalcalin et leurs mélanges. 3. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fluide hydraulique résistant au feu est choisi dans le groupe qui comprend des fluides de synthèse tels que les fluides de phosphate-ester, les fluides à base de phosphate-ester et les fluides à base d'hydrocarbure halogéné. 4. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fluide hydraulique résistant au feu est choisi dans le groupe qui comprend les émulsions aqueuses d'huiles minérales. 5. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fluide hydraulique résistant au feu est choisi dans le groupe formé par les solutions aqueuses d'huiles de synthèse et solubles à teneur élevée en eau. 6. Appareil de commande de porte destiné à être utilisé du côté d'une porte coupe-feu qui n'est pas exposé à un incendie, la porte étant montée dans un bâti de porte dans une installation de sécurité à porte coupe-feu, caractérisé en ce qu'il comprend: un ensemble (120) à appareil de fermeture de porte rempli d'un fluide hydraulique d'amortissement et fixé du côté de la porte coupe-feu qui n'est pas exposé à l'incendie par au moins un organe de fixation, un bras (30, 35) de commande de porte raccordé de manière articulée au bâti de porte à une première extrémité et à l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte à une seconde extrémité, et l'organe de fixation au moins (15) étant formé d'une matière qui a une température de fusion inférieure à une température d'inflammation instantanée du fluide hydraulique d'amortissement. 7. Appareil selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un dispositif de rappel (34, 36) tel que le bras (30, 35) de commande de porte a tendance à prendre une orientation perpendiculaire au bâti de porte lorsque la seconde extrémité du bras (30, 35) est libre. 8. Appareil selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un dispositif (100) d'isolation thermique de l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte destiné à empêcher le transfert de chaleur de la porte coupe-feu vers l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte. 9. Appareil selon la revendication 6, caractérisé en ce que le fluide hydraulique d'amortissement est un fluide hydraulique résistant au feu. 10. Appareil de commande de porte destiné à être utilisé du côté d'une porte coupe-feu qui n'est pas exposé à l'incendie, la porte étant montée dans un bâti de porte dans une installation de sécurité à porte coupe-feu, caractérisé en ce qu'il comprend: un ensemble (120) à appareil de fermeture de porte rempli d'un fluide hydraulique d'amortissement et fixé du côté de la porte coupe-feu qui n'est pas exposé à I'incendie, par au moins un organe de fixation, un bras (30, 35) de commande de porte raccordé sous forme articulée au bâti de porte à une première extrémité et à l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte à une seconde extrémité, et un dispositif (130, 170, 150) placé à l'intérieur de l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte et destiné à assurer une compensation de pression afin que, lorsqu'il est chauffé par contact de l'appareil de fermeture de porte avec la porte coupe-feu, le fluide hydraulique d'amortissement occupe un volume à basse pression à l'intérieur de l'appareil (120) de fermeture de porte et réduise la pression créée à l'intérieur par la dilatation thermique. 11. Appareil selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un dispositif (100) d'isolation thermique de l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte destiné à empêcher le transfert de chaleur de la porte coupe-feu vers l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte. 12. Appareil selon la revendication 10, caractérisé en ce que le fluide hydraulique de pompage est un fluide hydraulique résistant au feu. 13. Appareil de commande de porte destiné à être utilisé d'un côté d'une porte coupe-feu qui n'est pas exposé à un incendie, la porte coupe-feu étant montée dans un bâti de porte dans une installation de sécurité à porte coupe- feu, caractérisé en ce qu'il comprend: un ensemble (120) à appareil de fermeture de porte rempli d'un fluide hydraulique d'amortissement et fixé du côté de la porte coupe-feu qui n'est pas exposé à l'incendie, par au moins un organe de fixation, un bras (30, 35) de commande de porte raccordé de manière articulée au bâti de porte à une première extrémité et à l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte à une seconde extrémité, et un dispositif destiné à limiter la pression du fluide dans l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte à une valeur égale à la pression atteinte dans un ensemble à appareil de fermeture de porte qui est totalement rempli d'un fluide hydraulique à température ambiante et qui est alors chauffé par contact de l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte avec la porte coupe-feu à une température limite au-dessous de laquelle le fluide doit être maintenu afin que la réduction de la résistance au feu du fluide hydraulique d'amortissement soit évitée. 14. Appareil selon la revendication 13, caractérisé en ce que le dispositif destiné à limiter la pression du fluide dans l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte comprend un dispositif à saillie placé sur un bouchon (130, 170, 150) de compensation de pression et destiné à percer un diaphragme qui se déplace vers le dispositif à saillie sous l'action du fluide hydraulique qui se dilate à la suite d'une élévation de température provoquée par le contact de l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte avec une porte coupe-feu, et destiné à permettre ainsi au fluide de s'échapper de la porte coupe-feu dans un conduit fermé. 15. Appareil selon la revendication 13, caractérisé en ce que le dispositif destiné à limiter la pression du fluide dans l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte comporte une soupape de décharge de pression (225), placée sur un bouchon (130, 170, 150) de compensation de pression, et destinée à réduire la pression du fluide chaque fois que la pression dépasse une pression de consigne de la soupape de décharge de pression (225) et destinée à permettre ainsi au fluide d'être évacué de la porte coupe-feu dans un conduit fermé. 16. Appareil de commande de porte destiné à être utilisé du côté d'une porte coupe-feu qui n'est pas exposé à l'incendie, la porte étant montée dans un bâti de porte dans une installation de sécurité à porte coupe-feu, caractérisé en ce qu'il comprend: un ensemble (120) à appareil de fermeture de porte, rempli d'un fluide hydraulique d'amortissement et fixé au côté de la porte coupe-feu qui n'est pas exposé à l'incendie, par au moins un organe de fixation, un bras (30, 35) de commande de porte raccordé de manière articulée au bâti de porte à une première extrémité et à l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte à une seconde extrémité, et un dispositif (100) d'isolation thermique de l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte destiné à empêcher le transfert de chaleur de la porte coupe-feu à l'ensemble (120) à appareil de fermeture de porte.