FR 2710308 A1 19950331 FR 9311432 A 19930923 AMORTISSEUR ET LIMITEUR DE CHOCS ARRIERE POUR VELO La présente invention conceme un dispositif intercalaire entre la potence de selle et la selle du vélo qui a pour fonction d'absorber les chocs reçus par le céans du cycliste lorsque celui-ci roule sur route, chemin ou terrain accidenté. La majorité des vélos ne possèdent pas de système amortisseur de selle anière. Néanmoins, certaines selles de vélos sont pourvues de ressorts latéropostérieurs qui se veulent amortisseurs et de dureté non réglable. Non seulement la selle est de forme trop large mais engendre d'autre part des mouvements de roulis et de latéralité anormaux devenant désagréables à l'usage prolongé. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. II comporte en effet selon une première caractéristique, une sorte de pince articulée à sa partie antérieure et formé de trois pièces métalliques et qui enserrent à sa partie postérieure un amortisseur en sylastic, caoutchouc ou autres élastomères amortisseur et limiteur de chocs pouvant être de densité et de dureté variables. La mise en place de ce dispositif intercalaire ne nécessite pas de changer de selle ni de potence de selle. II permet d'absorber les chocs et possède un amortisseur interchangeable et d'avoir deux réglages supplémentaires: - un entre le rail support de la selle et le dispositif pour avancer ou reculer l'ensemble de la selle, - I'autre entre le dispositif et le chariot de la potence de selle permettant également d'avancer ou de reculer l'ensemble selleldispositif d'une part, et d'abaisser ou de relever le "bec de selle" d'autre part. De par sa position et son montage, ce dispositif travail à chaque coup de pédale et de ce fait le corps du cycliste n'est pas en déséquilibre latéral ce qui lui permet d'être en totale progression et de rester stable sur son vélo. Le dispositif intercalaire possède l'avantage d'être facilement mis en place et enlevé. L'amortisseur peut être posé et déposé sans autre manipulation que d'enlever la vis à tête creuse héxagonale de fixation. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente l'ensemble du dispositif La figure 2 représente l'amortisseur En référence à ces dessins, le dispositif comporte une pièce sous la forme d'un pavé (1) avec une rainure (2) à chaque extrémité dans sa largeur et un trou fileté (3) en son centre permettant de fixer la selle. Le plateau (4) possédant sur sa partie supérieure un pavé à rainures (2) inversées, en son centre un trou (5) non fileté, à l'avant deux pattes (6) de fixation percées dans leur largeur, à l'extrémité arrière un trou fileté (7) permettant de maintenir fixé l'amortisseur (14), cette pièce forme la partie supérieure de la pionce. Le plateau inférieur de la pince (8) comporte 4 pattes de fixation(9) dans sa partie antérieure venant enserrer les deux pattes (6) du plateau supérieur pour former l'articulation de la pince, en son centre un trou non fileté (10) en rapport avec le trou (5) du plateau supérieur et à son extrémité arrière un trou non fileté (11) en rapport avec le trou (7) du plateau supérieur, deux entailles (12) latérales pour alléger le plateau. Deux rails (13) support fixés à la partie inférieure du plateau permettent de fixer l'ensemble du dispositif sur la potence de selle(15). L'amortisseur (14) en sylastic ou caoutchouc est de forme conique tronquée à sa partie supérieure, percée sur toute sa hauteur en son centre pour permettre le passage de la vis de fixation. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour amortir et limiter les chocs arrières se propageant par la selle du vélo, caractérisé en ce qu'il comporte un pavé supérieur (1) avec un trou fileté (3) permettant de fixer la selle avec le trou (5) du pavé du plateau supérieur (4) sous lequel vient se fixer le plateau inférieur (8) formant ainsi une pince qui maintient fixé l'amortisseur (14), 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le pavé supérieur (1) comporte deux rainures (2) et un trou fileté (3) au centre et le pavé du plateau supérieur (4) comporte deux rainures (2) et un trou non fileté (5) au centre. Les trous (3) et (5) servant à maintenir les deux rainures serrées et la selle bloquée avec une vis à tête creuse héxagonale de fixation (16) 3) Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 2 caractérisé en ce que le plateau (4) comporte deux pattes (6) qui viennent s'insérer dans les 4 pattes (9) du plateau inférieur (8) pour le fixer et obtenir ainsi une pince. 4) Dispositif selon la revendications 3 caractérisé en ce que l'amortisseur (14) de forme conique est percé en son centre pour être maintenu par une vis à tête creuse héxagonale de fixation (16) dans la pince. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que le plateau inférieur (8) comporte deux rails (13) pour fixer l'ensemble du dispositif sur la potence de selle (15) et deux trous (10) et (11), I'un au centre permettant d'accéder à la vis à tête creuse héxagonale de fixation (16) et l'autre servant à fixer l'amortisseur.