FR 2722076 A1 19960112 FR 9408519 A 19940707 L'invention a pour objet une batterie de boîtes aux lettres à accès total de la batterie et/ou à l'accès individuel de chaque boîte. Actuellement, les boîtes aux lettres doivent répondre à des normes de construction très précises exigées par les administrations qui distribuent le courrier. Ainsi, les batteries de boîtes aux lettres doivent avoir pour le facteur, une possibilité d'accès total à toutes les boîtes de la batterie en ouvrant tout le panneau frontal qui est une porte articulée et permet ainsi d'accéder à toutes les cases. De plus, chaque utilisateur peut accéder à sa propre case ou ouvrant sa propre porte de boîte aux lettres. Ces batteries comportent donc des portes qui peuvent être ouvertes simultanément ou successivement. Ces batteries de boîtes aux lettres présentent de nombreux inconvénients. Les portes peuvent être aisément fracturées notamment au niveau des gonds. Il y a, en général, que deux points d'accrochage qui sont très fragiles. Ainsi, avec un simple tournevis pour faire office de bras de levier, il est possible de fracturer la porte. L'ouverture individuelle d'une boîte aux lettres s'effectue en donnant un tour de clef. La fermeture s'effectue également en donnant un tour de clé. Si l'utilisateur oublie de faire un quart de tour avec la clef, il ferme mal sa porte individuelle de boîte aux lettres, il permet d'agir pour fracturer l'ensemble du châssis vantail. La batterie de boîtes aux lettres peut être placée à l'extérieur, tout au moins sa face avant, il est donc indispensable que la face avant des portes des boîtes assurent une étanchéité à la pluie. L'état de la technique peut être défini par les brevets suivants - FR-A-2.675.128 : l'invention concerne une boîte aux lettres collective à ouverture totale dans laquelle la serrure est fixée sur la paroi avant d'un montant du cadre dormant. Pour faciliter le montage ou le démontage de la serrure, celle-ci est fixée sur une pièce rapportée logeant dans une cavité ouverte sur la face avant du montant et retenue sur le caisson par des moyens de fixation disposés à l'arrière du montant. - FR-A-2.643.886 : l'invention concerne une batterie de boîtes aux lettres à ouverture totale comprenant un caisson constitué de plusieurs cases individuelles et présentant, sur sa face avant, de préférence, deux cadres juxtaposés disposés symétriquement de chaque côté d'un montant central et susceptible d'être obturés par des portes collectives montées pivotantes autour d'axes verticaux éloignés du montant central. Les moyens de verrouillage comportent une pluralité de tétons fixés sur deux tiges verticales, montées coulissantes sur le montant central, et actionnées par une seule serrure, les tétons coopérant avec des échancrures formées dans deux plaques verticales s'étendant vers l'intérieur du caisson et fixées chacune au bord de la porte collective correspondante, éloigné de l'axe de rotation. - FR-A-2.667.495 : la boîte aux lettres comprend un panneau mobile pour accéder à son volume intérieur sans manoeuvrer la serrure, un organe de verrouillage du panneau mobile par rapport aux parois du casier, un dispositif de manoeuvre de cet organe entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage comportant des moyens de commande distincts de la serrure et à actionnement réglementé. - FR-A-2.551.340 : cette batterie comprend un caisson à cases multiples et sur le cadre dormant duquel est articulée une porte collective constituant elle-même un châssis sur lequel sont articulés des portillons individuels. Le problème à résoudre consiste à simplifier la structure de la porte tout en assurant sa rigidité. Suivant l'invention, les deux tubes à section polygonale constituant les traverses, supérieure et inférieure du châssis de porte, sont en superposition et appui vers l'arrière, sur les extrémités des faces verticales avant des deux tubes à section polygonale qui en constituent les montants latéraux, et l'élément vertical d'appui et la partie profilée de charnière de la porte sont réalisés venus de matière avec deux pièces profilées à section horizontale constante en U qui s'emboîtent par l'avant sur les deux montants et s'étendent entre les deux traverses entre lesquelles se trouvent également entièrement logés les portillons. - FR-A-2.540.370 : suivant l'invention, la porte collective est constituée par au moins une plaque à section horizontale constante qui s'étend sur pratiquement toute la hauteur de la batterie et comporte une partie profilée de charnière et dans laquelle sont découpées autant d'ouvertures qu'il existe de cases dans une rangée verticale, chacun des portillons étant également constitué par une plaque à section horizontale constante sur toute sa hauteur avec une partie profilée de charnière complémentaire. L'invention tend à résoudre tous les problèmes ci-dessus énoncés. La batterie de boîtes aux lettres comporte des portes individuelles pour chaque boîte qui ont quatre points d'accrochage. La fermeture des pattes se fait automatiquement par simple claquement de la porte en la fermant. L'agencement des portes avec les montants et traverses du vantail assure l'étanchéité de la face avant de la batterie. A cet effet, la batterie de boîtes aux lettres est du type composé d'un coffre fermé, sur sa face avant, par un vantail constitué par un cadre rigide entretoisé par des traverses et des montants verticaux définissant autant d'encadrements qu'il y a de boîtes aux lettres individuelles, le vantail est monté articulé sur le cadre de la face avant du corps du coffre pour assurer l'accès total de la batterie, tandis que les montants du cadre et les traverses servent à la fixation des portillons articulés de chaque boîte aux lettres. Ladite batterie est caractérisée par le fait que le coffre est pourvu, sur sa face avant, au niveau du montant du dormant opposé au montant d'articulation du vantail, d'un ou plusieurs pênes mobiles en regard d'une ou plusieurs gâches fixes disposées en regard du montant correspondant du vantail, lesdits pênes étant actionnés par un mécanisme de tringlerie d'une serrure unique disposée sur la face avant dudit coffre ; chaque boîte aux lettres est équipée d'une serrure dont le pêne mobile en rotation coopère avec une gâche mobile libre en translation pour s engager ou se dégager d'un pêne fixe ; les traverses du vantail ont un profil en U dont les jambes sont orientées vers l'extérieur, la jambe haute du U de la traverse reçoit l'articulation basse d'un portillon de boîte aux lettres, tandis que la jambe basse du U de la traverse reçoit l'articulation haute du portillon de la boîte aux lettres inférieure. Selon un autre mode de réalisation, l'invention a également pour objet les moyens de fixation et d'assemblage des tablettes des boîtes aux lettres. L'invention a également pour objet le mode de construction d'un portillon de boîtes aux lettres. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs. Ils représentent un mode de réalisation préféré selon l'invention. Ils permettront de comprendre aisément l'invention. La figure 1 est une vue en perspective, vu par la face avant de la batterie de boîtes aux lettres. La figure 2 est une vue, selon la figure 1, mettant en évidence les pênes mobiles du coffre qui coopèrent avec les gâches fixes du vantail qui porte tous les portillons. La figure 3 est une vue éclatée des pièces représentées à la figure 4, qui est une vue en coupe selon l'axe A-A représenté à la figure 2. La figure 5 est une vue en perspective de la gâche de portillon libre en translation et qui est actionnée en translation par le pêne mobile en rotation de la serrure. Les figures 6, 7 et 8 mettent en évidence le fonctionnement de verrouillage. La figure 6 est une vue en perspective de la gâche de portillon dans laquelle sont enclenchés, sur une face, le pêne de la serrure et, sur une autre face, le pêne fixe du portillon. La figure 7 est une vue mettant en évidence l'action du pêne mobile en rotation de la serrure de la boîte aux lettres pour soulever la gâche et la libérer du pêne fixe du portillon. C'est la phase d'action où l'utilisateur ouvre sa porte de boîte aux lettres. La figure 8 est une vue mettant en évidence l'action où l'utilisateur claque la porte du portillon de sa boîte aux lettres. La figure 9 est une vue en coupe selon l'axe B-B représenté à la figure 2. Elle met en évidence, ainsi que la figure 10, l'articulation des portillons. La figure 10 est une vue en perspective mettant en évidence l'articulation basse d'un portillon. La figure 11 est une vue en perspective mettant en évidence le pliage et la disposition des gâches et pênes. La figure 12 est une vue en perspective mettant en évidence les moyens de fixation des tablettes aux parois du coffre. Les figures 13, 14, 15 sont des vues en coupe longitudinale du portillon mettant en évidence plusieurs modes de réalisation d'un portillon. La batterie de boîtes aux lettres 1 est du type composé d'un coffre 2 fermé sur sa face avant par un vantail 3 constitué par un cadre rigide entretoisé par des traverses 4 et des montants 5 verticaux qui définissent autant d'encadrements qu'il y a de boîtes aux lettres individuelles. Chaque boîte aux lettres a son portillon 6. Le vantail 3 est monté articulé sur le cadre ou dormant de la face avant du corps du coffre 2 pour assurer l'accès total de la batterie, tandis que les montants 5 et les traverses 4 du cadre servent à la fixation des portillons 6 articulés de chaque boîte aux lettres. Le coffre 2 est pourvu, sur sa face avant, au niveau du montant 7 du dormant apposé au montant d'articulation 8 du vantail 3, de plusieurs pênes 9, mobiles en translation verticale, et qui sont disposés en regard d'une ou plusieurs gâches 10 fixes disposées en regard du montant 11 correspondant du vantail 3 (voir les figures 3 et 4). Lesdits pênes mobiles 9 sont actionnés par un mécanisme de tringlerie (non représenté sur les figures) d'une serrure 12 unique disposée sur la face avant du coffre 2. C'est en actionnant cette serrure que le préposé à la distribution du courrier peut accéder à l'ensemble des boîtes aux lettres. Les figures 3, 4, 5 et 11 mettent en évidence que chaque boîte aux lettres est équipée d'une serrure 13 pour chaque portillon 6. Cette serrure 13 est implantée sur la face avant de chaque portillon 6. Elle permet d'actionner en rotation le pêne 16 de la serrure 13 qui va soulever verticalement une gâche 14 mobile en translation. Cette gâche 14, lorsqu'elle est soulevée verticalement, se libère du pêne fixe 15 du portillon 6. Lorsque le portillon 6 est claqué, la gâche 14, libre en translation verticale, vient se soulever car le pêne fixe 15 est chanfreiné pour se bloquer dans la dent du pêne fixe 15. La gâche 14 ne pourra être libérée qu'en agissant sur le pêne 16 mobile en rotation de la serrure 13. A cet effet, la gâche 14 est formée par un profilé en U dont la base et une branche comportent chacune des fenêtres pour coopérer avec les différents pênes 16 et 15. Cette gâche 14 est maintenue en place contre une aile en retour du montant du portillon et une pièce de fixation 17 qui fait également office de support pour le barillet de la serrure 13. Ces dispositions techniques autorisent une fermeture automatique du portillon 6, sans actionner la serrure 13 avec la clef. Les figures 9 et 10 mettent en évidence les quatre points d'ancrage du portillon 6. Les traverses 4 du vantail 3 ont un profilé en U dont les jambes sont orientées vers l'extérieur. La jambe haute 18 du profilé en U de la traverse 4 reçoit l'articulation basse 19 du portillon 6 de la boîte aux lettres supérieure, tandis que la jambe basse 20 du profilé en U de la traverse 4 reçoit l'articulation haute 21 du portillon 6 de la boite aux lettres inférieure. La figure 12 met en évidence les moyens de fixation et d'assemblage des tablettes 22. Ces tablettes 22 sont fixées et maintenues aux parois intérieures de coffre par des découpes et emboutissages 23 qui font office de moyens de fixation dans la tôle. Une languette de blocage 24 créée de la même façon, par découpe et emboutissage, vient bloquer la tablette 22 sur son moyen de fixation 23. Les figures 13, 14 et 15 mettent en évidence les détails ou modes de construction d'un portillon. La figure 13 est une vue en coupe du portillon 6 entièrement en tôle découpée. La figure 14 est une vue d'un portillon composé de bois 25 et de tôle 26. Le bois 25 est disposé sur la face extérieure. La figure 15 est une vue d'un portillon en bois 25 dont seul le cadre 27 est métallique. REFERENCES 1. Batterie 2. Coffre 3. Vantail 4. Traverses 5. Montants 6. Portillon 7. Montant du dormant du coffre 2 8. Montant d'articulation du vantail 3 9. Pênes mobiles du coffre 10. Gâches fixes du coffre 11. Montant du vantail 12. Serrure du coffre 13. Serrure du portillon de boîte 14. Gâche mobile en translation de la boîte aux lettres 15. Pêne fixe du portillon de la boîte aux lettres 16. Pêne mobile en rotation de la serrure 12 de la boîte aux lettres 17. Pièce de fixation 18. Jambe haute de la traverse 19. Articulation basse du portillon 20. Jambe basse 21. Articulation haute du portillon 22. Tablettes 23. Emboutissage faisant office de moyen de fixation 24. Languette de blocage 25. Bois 26. Tôle métallique du portillon 27. Cadre métallique du portillon REVENDICATIONS 1. Batterie de boîtes aux lettres (1) du type composé d'un coffre (2) fermé, sur sa face avant, par un vantail (3) constitué par un cadre rigide entretoisé par des traverses (4) et des montants (5) verticaux définissant autant d'encadrements qu'il y a de boîtes aux lettres individuelles, le vantail (3) est monté articulé sur le cadre de la face avant du corps du coffre pour assurer l'accès total de la batterie, tandis que les montants (5) du cadre et les traverses (4) servent à la fixation des portillons (6) articulés de chaque boîte aux lettres caractérisée par le fait que le coffre (2) est pourvu, sur sa face avant, au niveau du montant (7) du dormant opposé au montant d'articulation (8) du vantail (3), d'un ou plusieurs pênes (9) mobiles en regard d'une ou plusieurs gâches (10) fixes disposées en regard du montant (11) correspondant du vantail (3), lesdits pênes (9) étant actionnés par un mécanisme de tringlerie d'une serrure (12) unique disposée sur la face avant dudit coffre (2). 2. Batterie de boîtes aux lettres selon la revendication 1 caractérisée par le fait que chaque boîte aux lettres est équipée d'une serrure (13) dont le pêne mobile en rotation (16) coopère avec une gâche (14) mobile libre en translation pour s'engager ou se dégager d'un pêne fixe (15). 3. Batterie de boîtes aux lettres selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les traverses (4) du vantail (3) ont un profil en U dont les jambes sont orientées vers l'extérieur, la jambe haute (18) du U de la traverse (4) reçoit l'articulation basse (19) d'un portillon (6) de boîte aux lettres, tandis que la jambe basse (20) du U de la traverse (4) reçoit l'articulation haute (21) du portillon (6) de la boîte aux lettres inférieure. 4. Batterie de boîtes aux lettres selon la revendication 2 caractérisée par le fait que chaque boîte aux lettres est équipée d'une serrure (13) pour chaque portillon (6) ; cette serrure (13) est implantée sur la face avant de chaque portillon (6) ; elle permet d'actionner en rotation le pêne (16) de la serrure (13) qui va soulever verticalement une gâche (14) mobile en translation ; cette gâche (14), lorsqu'elle est soulevée verticalement, se libère du pêne fixe (15) du portillon (6) ; lorsque le portillon (6) est claqué, la gâche (14), libre en translation verticale, vient se soulever car le pêne fixe (15) est chanfreiné pour se bloquer dans la dent du pêne fixe (15) ; la gâche (14) ne pourra être libérée qu'en agissant sur le pêne (16) mobile en rotation de la serrure (13). 5. Batterie de boîtes aux lettres selon la revendication 4 caractérisée par le fait que la gâche (14) est formée par un profilé en U dont la base et une branche comportent, chacune, des fenêtres pour coopérer avec les différents pênes (16 et 15). 6. Batterie de boîtes aux lettres selon la revendication 1 caractérisée par le fait que des tablettes (22) sont fixées par des moyens de fixation et d'assemblage et maintenues aux parois intérieures de coffre par des découpes et emboutissages (23) qui font office de moyens de fixation dans la tôle ; une languette de blocage (24) créée, de la même façon, par découpe et emboutissage, vient bloquer la tablette (22) sur son moyen de fixation (23).