FR 2718094 A1 19951006 FR 9404339 A 19940405 La présente invention concerne un harnais pour enfant, notamment destiné à protéger un enfant qui est assis sur un siège du type siège de chariot de magasin en libre-service, dénomme couramment caddie (R) Les chariots de magasin en libre-service sont généralement équipés d'un siège destiné à recevoir un enfant en bas-Age. Ce siège évite aux parents d'utiliser une poussette qui s'avérerait gênante A faire circuler en même temps que le chariot. Néanmoins, bien souvent les enfants s'impatientent et cherchent alors à sortir du chariot. Ils risquent alors de tomber par terre avec des conséquences graves. Il y a d'autres occasions où le même besoin se fait sentir. On peut citer A titre d'exemple, l'utilisation de siège pour enfant sur une bicyclette ou, éventuellement un vélomoteur. On connaît, dans le domaine des automobiles, des harnais pour maintenir les passagers dans leur siège, notamment en cas de choc frontal de forte intensité. Compte tenu des efforts qui sont mis en oeuvre dans ces cas là, les harnais sont solidement ancrés A l'arrière du siège et enserrent la personne, tant au niveau du bassin qu'au niveau des épaules. Ils sont alors essentiellement constitués d'une ceinture dont les extrémités sont reliées A deux points d'attache à l'arrière du siège et deux bretelles qui, partant de deux points avant de la ceinture, ont leurs extrémités arrière qui sont reliées à deux autres points d'attache A l'arrière également du siège. On notera que, pour les applications envisagées de la présente invention, le maintien de l'enfant à des chocs frontaux de forte intensité n'est pas, contrairement au harnais d'automobile, un facteur déterminant lors de la conception du harnais. Un harnais d'automobile serait de plus inadapté A l'utilisation évoquée ci-dessus pour un chariot de magasin, car, compte tenu du nombre de points d'attache relativement élevé, il serait long A installer sur le chariot et a défaire et il serait donc peu pratique. Pour la même raison, il serait coûteux. Un but de 1' invention est donc de prévoir un harnais qui, du fait de sa structure particulière, soit facile A installer et A défaire d'un chariot. Un autre but de l'invention est de prévoir un harnais qui puisse facilement s'adapter A la corpulence de l'enfant quel que soient les vêtements, vêtements d'hiver ou vêtements d'été que l'enfant porte au moment de l'utilisation, et ceci sans perdre de son efficacité, c'est-à-dire sa faculté d'enserrer l'enfant et de le retenir en cas de mouvements d'amplitude trop importante. A cet effet, un harnais selon l'invention est constitué de deux sangles, de moyens de réglage prévus pour rendre la longueur de chaque sangle réglable entre ses deux extrémités, et d'un passant de croisement dans lequel passent lesdites deux sangles en se croisant, la première extrémité de chaque sangle étant reliée A la seconde extrémité de l'autre sangle de manière à former des premier et second points de liaison, lesdits points de liaison étant respectivement reliés à un système d'accrochage. Ainsi, le système d'accrochage est relié au dossier du siège et le harnais enserre l'enfant et le retient. Les deux sangles forment un "huit" dans les boucles duquel l'enfant passe ses bras. Le passant de croisement se place de lui-meme sur le thorax et les premier et second points de liaison se trouvent dans le dos de l'enfant. Le réglage de la longueur des sangles permet d'adapter le harnais A la corpulence de l'enfant et le passant de croisement, en permettant le coulissement de chaque sangle, permet le centrage du point de croisement des sangles de maniere que les boucles du "huit" mentionné ci-dessus soient sensiblement de même dimension. Selon un mode de réalisation préféré, ledit système d'accrochage comprend un mousqueton fixé audit premier point de liaison et une boucle fixée audit second point de liaison. Avantageusement, une desdites deux sangles se prolonge au del dudit premier point de liaison, le mousqueton étant fixé A l'extrémité de ladite sangle, et l'autre sangle se prolonge au delà dudit second point de liaison, ladite boucle étant fixée A l'extrémité de ladite sangle. Selon un mode de réalisation préféré, le moyen de réglage de chaque sangle est constitué d'un passant de réglage dans lequel passe ladite sangle et qui est relié à l'autre sangle de manière à former un point de liaison. Afin d'avoir un meilleur positionnement des sangles sur le corps de l'enfant, lesdites deux sangles se croisent, dans ledit passant de croisement, à angle droit. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels: la Fig. 1 est une vue en élévation d'un harnais selon l'invention, la Fig. 2 est une vue d'une utilisation particulière d'un harnais selon l'invention au maintien d'un enfant sur le siège d'un chariot de magasin en libre-service, et la Fig. 3 est une vue d'un système d'accrochage et son fonctionnement, système se présentant sous la forme d'un mode de réalisation préféré. Le harnais représente à la Fig. 1 comprend essentiellement deux sangles 1 et 2 et un passant de croisement 3 dans lequel les sangles 1 et 2 passent par coulissement de manière à se croiser, par exemple, comme cela est représenté à la Fig. 1, à angle droit. Chaque sangle 1, 2 est avantageusement tressée. Une première extrémité de la sangle l passe dans un passant de réglage 4 lequel est fixé, par exemple par l'intermédiaire d'un bout de sangle 5 et par surpiqûre, sur la seconde extrémité de la sangle 2, de manière à former ce qu'on appellera par la suite un premier point de liaison 6. De même, la première extrémité de la sangle 2 passe dans un passant de réglage 7, lequel est fixé, par exemple par l'intermédiaire d'un bout de sangle 8 et par surpiqûre également, sur la seconde extrémité de la sangle l, de manière A former ce qu'on appellera par la suite un second point de liaison 9. L'extrémité de la sangle 1 se prolonge au delà du second point de liaison 9 et forme un repli la surpiqué dans lequel est passée une boucle 10. De même l'extrémité de la sangle 2 se prolonge au delà du premier point de liaison 6 et forme un repli 2a surpiqué dans lequel est passé, par l'intermédiaire d'un anneau 11, un mousqueton 12. On notera que les replis la et 2a peuvent être surpiqués en meme temps que les bouts de sangle 5 et 8, ce qui simplifie la fabrication en supprimant une étape. Le passant de réglage 4 ainsi que le passant de réglage 7 sont avantageusement du type dans lequel une sangle passe et repasse en sens inverse en se bloquant par frottement. Les prolongements des sangles 1 et 2 au del des points de liaison 6 et 9, la boucle 10, l'anneau 11 et le mousqueton 12 forment un système d'accrochage du harnais. On notera que le harnais de l'invention se présente sous la forme d'un "huit" dont la longueur de chaque boucle est réglable au moyen des passants de réglage 4 et 7 et également par coulissement des sangles 1 et 2 dans le passant de croisement 3. On notera encore que le diamètre de l'anneau 11 et la dimension transversale du mousqueton 12 sont inférieurs aux dimensions de l'ouverture interne de la boucle 10, si bien que l'extrémité de la sangle 2 au delà du point de liaison 6 puisse être introduite et passée dans la boucle 10. Le fonctionnement du harnais selon l'invention est maintenant décrit en relation avec les Figs. 2 et 3. Sur la Fig. 2, on voit un chariot de magasin en libre-service 20 qui comporte, comme il est connu en soit, un siège 21 dont on voit le dossier 21a et le siège 21b. Un enfant 30 est assis sur le siège 21b et il est attaché au moyen d'un harnais selon l'invention. Les deux sangles 1 et 2 passent respectivement, d'une part, sur les épaules de l'enfant et, d'autre part, sous ses bras. Le passant de croisement 3 est placé sur le thorax de l'enfant. On a montré, à la Fig. 3, le système d'accrochage et son fonctionnement. On voit sur cette Fig. 3, les deux sangles 1 et 2 qui passent sur les épaules de l'enfant, les passants de réglage 4 et 7, la boucle 10 dans laquelle est passée l'extrémité de la sangle 2 qui porte le mousqueton 12. Ce dernier enserre un barreau 22 du dossier 21a. On peut constater que l'enfant est fermement relié au siège 21 et qu'il ne peut pas en sortir par ses propres moyens. Nais, contrairement à un harnais d'automobile, il bénéficie d'une relative liberté de mouvements non seulement des bras et des jambes, mais aussi du thorax et du bassin, ce qui lui assure une position confortable sans nuire à sa sécurité On comprendra que le réglage de la longueur des sangles 1 et 2 au moyen des passants de réglage 4 et 7, permet d'adapter le harnais à la corpulence de l'enfant alors que le passant de croisement 3, en permettant le coulissement de chaque sangle 1, 2, permet le centrage du point de croisement des sangles 1 et 2. La présente invention a été décrite appliquée à un siège de chariot de magasin en libre-service, mais on comprendra qu'un harnais selon l'invention pourrait être destiné à d'autres applications dans lesquelles il est nécessaire de maintenir un enfant tout en le laissant relativement libre de ses mouvements. Il pourrait s'agir d'application pour des sièges de bicyclette, voire de vélomoteur. De même, il pourrait être utilisé en tant que harnais pour un système de laisse, dans la mesure où le système d'accrochage est relié à une laisse. REVENDICATIONS 1) Harnais pour enfant, notamment destiné à protéger un enfant qui est assis sur un siège du type siège de chariot de magasin en libre service, caractérisé en ce qu'il est constitué de deux sangles (1 et 2), de moyens de réglage (4 et 7) prévus pour rendre la longueur de chaque sangle (1, 2) réglable entre ses deux extrémités, et d'un passant de croisement (3) dans lequel passent lesdites deux sangles (1 et 2) en se croisant, la première extrémité de chaque sangle (1, 2) étant reliée A la seconde extrémité de l'autre sangle (2, 1) de manière à former des premier et second points de liaison (6 et 9), lesdits points de liaison (6 et 9) étant respectivement reliés à un système d'accrochage (la, 2a, 10, 11, 12). 2) Harnais selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit système d'accrochage comprend un mousqueton (12) fixé audit premier point de liaison (6) et une boucle (10) fixée audit second point de liaison (9). 3) Harnais selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une desdites deux sangles (2) se prolonge au del dudit premier point de liaison (6), le mousqueton (12) étant fixé à l'extrémité de ladite sangle (2), et en ce que l'autre sangle (1) se prolonge au delà dudit second point de liaison (9), ladite boucle (10) étant fixée à l'extrémité de ladite sangle (1). 4) Harnais selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de réglage de chaque sangle (1, 2) est constitué d'un passant de réglage (4, 7) dans lequel passe ladite sangle (1, 2) et qui est relié à l'autre sangle (2, 1) de manière à former un point de liaison (6, 9). 5) Harnais selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdites deux sangles (1, 2) se croisent, dans ledit passant de croisement (3), à angle droit.