FR 2717768 A1 19950929 FR 9403469 A 19940324 Descriptif de I invention. La présente invention conceme un bateau insubmersible et increvable,réallsé en mousse synthétique (2) à cellule fermée de densité inférieure à 1.Exemple : "Etafoam" mousse polyéthylène expansée 46 kg / m3 . D'une manière générale un bateau classique est réalisé en matériaux rigides (bois,acier,aluminium,fibres de verre,plastiques ) de densité souvent supérieure à 1; seuls les bateaux gonflables sont souples et légers, mais les risques de crevaison et fuite sont importants. Le présent projet se propose de réaliser une embarcation cumulant les avantages des exemples précités; souple et léger mais incruvabie .Ce bateau est increvable dans le sens où une perforation de la coque ne chwe en rien Sa flottabilité .De plus une embarcation gonflable est souvent limitée au niveau des fumes. Grâce à l'utilisation de la mousse les formes peuvent tre multiples et perfbmentes (giron,étrave,catamaran,dérive... ) . D'une façon plus précise ce bateau peut être construit par découpage et/ou collages de plaques de mousse, au standard industriel, ou moulage par injection dans un moule. Les densités de mousse utilises sont généralement comprises entre 10 KS/m3 et 500 - Kg I m3 . On peut étendre cette fourchette selon l'utilisation souhaitée ; par exemple les surfaces du bateau exposées aux chocs sont recouvertes d'une fine plaque de mousse très dense (200 Kg / m3 ) donc très résistante à l'abrasion (6) . Les flancs seront dans cet exemple réalisés dans une mousse moins dense (ex: 25 Kg / m3 ) pour un gain de poids. L'objectif étant d'obtenir un volume total de mousse supérieur à la charge totale d'utilisation du bateau. Exemple: Charge totale = 500 Kg Volume total mousse = 1000 litres Ainsi le bateau sera insubmersible. Le bateau pourra également être auto-videur en créant des orifices (3) évacuant l'eau, placés dans les flancs ou le fond du bateau . Dans ce cas le volume de mousse du fond du bateau sera supérieur à la charge totale d'utilisation. Exemple: Charge totale = 500 Kg Volume total mousse du fond du bateau = 1000 litres La ligne de flottaison sera donc à un niveau inférieur au pont intérieur du bateau,de sorte que l'eau s'évacue automatiquement Pour améliorer le rendement des orifices,des clapets anti-retour d'eau (4) peuvent s'y ajouter. Par ailleurs selon l'utilisation et la taille du bateau des éléments externes (5 > comme des barres d'acier,aluminium,plastique,bois,pourront rigidifier la structure générale. Revendications. 1) Bateau insubmersible, auto-videur et increvable caractérisé en ce que sa structure générale est réalisée en mousse synthétique (2) à cellules fermées de densité inférieure à 1. 2) Bateau selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est réalisé dans des mousses synthétiques (2) à cellules fermées de densité comprise entre 10 Kg/m3 et 500 Kg / m3 3) Bateau selon la revendication 2 caractérisé en ce qu'il est réalisé dans des mousses polyéthylène expansé de densité 50 Kg I m3 . 4) Bateau selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la structure en mousse est auto-videuse, grâce à des orifices (3) ,évacuant l'eau, placés dans le fond ou/et les flancs du bateau. 5) Bateau selon la revendication 3 caractérisé en ce que les orifices auto-videurs sont munis de clapets (4) anti-retour d'eau 6) Bateau selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la forme générale est rigidifiée par des éléments ajoutés (5) à la mousse. 7) Bateau selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la mousse est protégée par une pièce d'usure (6) . 8) Bateau selon la revendication 7 caractérisé en ce que la pièce d'usure est une feuille de mousse polyéthylène expansé très dense ( 200 kg / m3 ) . 9) Bateau selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la structure générale est obtenu par découpage et/ou collage d'un volume de mousse aux standards industriels 10) Bateau selon les revendications là 6 caractérisé en ce qu'il est obtenu par injection de matière dans un moule