FR 2715077 A1 19950721 FR 9400613 A 19940117 SKI. OU AUTRE PLANCHE DE GLISSE SUR NEIGE, EQUIPE DE CARRES METALLIQUES QUI COMPORTENT DES AILETTES D'ANCRAGE La présente invention se rapporte à un ski, ou autre planche de glisse sur neige, équipé de carres métalliques qui comportent des ailettes d'ancrage, et dont le noyau est réalisé par injection "in situ" des composants d'une mousse d'un produit synthétique. La spatule d'un ski est un élément relativement mince dont le porte-à-faux est assez important. Elle est fréquemment soumise à des chocs ou à des déformations, soit à l'arrêt ou un autre skieur peut marcher sur elle ne serait-ce que dans les files d'attente au pied des remonte-pentes, soit au cours de la pratique du ski. En outre, elle oscille par effet pendulaire au cours de la pratique du ski : on dit alors qu'elle "fouette". Ces chocs et ces oscillations peuvent entrainer des délaminages à l'intérieur de la structure du ski, et en particulier une amorce de désolidarisation de l'extrémité avant des carres. Finalement, les carres risquent ensuite de s ' arracher lors de la pratique du ski. Il en est de même au talon où l'on rencontre sensiblement le même genre de phénomènes. L ' utilisation des skis s ' effectuant dans des conditions très rudes de froid et d'humidité, ce phénomène ennuyeux s ' en trouve encore agrave. Comme état de la technique peut être cité le Brevet Autrichien N 302.851 qui traite de ce problème. L 'invention vise à proposer de nouveaux moyens pour empêcher la désolidarisation des carres à leur extrémité jouxtant la pointe de la spatule ou l'extrémité du talon. Elle s ' applique à cet effet à un ski, ou autre planche de glisse sur neige, dont le noyau est réalisé par injection "in situ" des composants d'une mousse d'un produit synthétique, et qui est équipé de carres latérales métalliques qui comportent une série d'ailettes d'ancrage prévues tout le long de la carre, chaque carre s ' arrêtant au niveau de la spatule ou du talon, éventuellement à quelques centimètres en deçà de son extrémité, et une plaque interne inférieure de renfort, par exemple réalisée en métal ou en stratifié de verre, étant prévue au moins sur une partie de la planche, jusqu'à sensiblement la pointe de celle-ci, et étant positionnée à faible distance au dessus de la semelle de glissement, ce ski, ou autre planche de glisse sur neige étant caractérisé en ce que sur chacune de ces deux carres latérales métalliques, au moins la dernière ailette d'extrémité, côté spatule et/ou coté talon, est tordue vers le haut de façon à ce qu'à cette extrémité, cette ou ces dernières ailettes viennent en appui sur le bord latéral correspondant de ladite plaque interne inférieure de renfort, cette dernière étant prévue, à cet endroit, suffisamment large en conséquence. Selon une forme de réalisation, ladite plaque interne inférieure de renfort est, sensiblement tout le long du ski, de largeur inférieure à la distance transversale entre les deux séries d ' ailettes de carres, mais elle se termine au niveau de l'extrémité - spatule ou talon - du ski par une partie élargie en conséquence, cette partie élargie adoptant par exemple une allure de "tête de vipère". Selon une autre forme de réalisation, cette plaque inférieure de renfort est à contrario, sensiblement tout le long du ski, de largeur suffisante pour reposer normalement, par chacun de ses bords latéraux, sur les deux séries respectives d'ailettes de carres, de sorte que les dernières ailettes de chaque carre viennent finalement s'enfourcher de part et d'autre du bord latéral correspondant de ladite plaque interne de renfort, celle-ci venant donc à cet endroit s'encastrer dans ces dernières ailettes ainsi déformées en quinconce dans le sens vertical au lieu de reposer simplement sur ces dernières ailettes. Avantageusement, une plaquette additionnelle d ' allure compatible avec l'extrémité correspondante du ski, par exemple d'allure pointue coté spatule, rigide ou semi-rigide, vient coiffer et maintenir l'extrémité correspondante de cette plaque de renfort métallique, cette plaquette étant conformée de sorte que chacune des deux extrémités correspondantes des carres vienne s'encastrer dans une patte de maintien respective qui est formée dans l'extrémité respective conjuguée du bord transversal correspondant de cette plaquette additionnelle. L'invention sera bien comprise, et tous ses avantages et caractéristiques ressortiront mieux, lors de la description suivante d'un exemple non limitatif de réalisation, en référence du dessin schématique annexé dans lequel Figure 1 est une vue perspective éclatée d'une portion de la structure inférieure du ski côté spatule, dans une première forme de réalisation. Figure 2 est une vue perspective de cette même portion après assemblage de ses éléments avec la semelle du ski. Figures 3 et 4 sont des coupes transversales selon respectivement III-III et IV-IV de Figure 2. Figure 5 est une vue semblable à Figure 2, et illustrant un autre forme de réalisation. Figures 6 et 7 sont des coupes longitudinales partielles réalisées respectivement selon VI-VI et VII-VII de Figure 5. En se reportant à l'ensemble des figures 1 à 4, on s est attaché à seulement représenter, pour une bonne compréhension, une portion de la structure avant inférieure d'un ski de piste. Cette portion se compose des deux carres métalliques latérales 1,2, classiquement munies d'ailettes d'ancrage 3, ainsi que d'une plaque métallique 4 de renfort interne inférieur du ski. Les carres 1 et 2 s'arrêtent à quelques centimètres en deça de la pointe de la spatule. I1 s'agit ici d'un ski dont le noyau est obtenu par injection "in situ" des composés d'une mousse de polyuréthanne. En conséquence, cette plaque 4 est ajourée sur toute sa longueur et, au niveau de la spatule, elle comporte un bien plus grand orifice 5 d'injection des composés de la mousse de polyuréthanne, comme il est décrit dans la demande de Brevet en France NO 93.06014 déposée par la Demanderesse le 13 Mai 1993. Cette plaque interne de renfort 4 s'étend de la pointe de la spatule, dont elle adopte la forme pointue comme représenté, jusqu'au talon du ski. Elle est, sensiblement tout le long du ski, de largeur inférieure à la distance transversale entre les deux séries respectives d'ailettes 3 des carres 1,2, de sorte que ses deux bords latéraux 6,7 se positionnent entre les ailettes 3 de chacune de ces deux carres 1 et 2. Comme il est expliqué dans la demande de Brevet FR93.06014 précitée, des crevés 8 forment des pieds de support qui maintiennent la plaque métallique ajourée 4 à faible distance au-dessus de la semelle de glissement 29 (figures 2 à 4) du ski. Conformément à 1 'invention, la tête 30 de la plaque métallique 4 a, comme représenté en Figure 1, une forme élargie transversalement, de sorte qu' en cet endroit, la plaque 4 est plus large que la largeur entre ailettes : coté spatule, cette tête 30 adopte en conséquence la forme d'une "tete de vipére". En outre, et finalement pour éviter que les deux extrémités 9,10 des deux carres 1,2 côté spatule ne risquent de s'arracher, il est prévu un ancrage de ces deux extrémités par prise d 'appui sur les deux bords latéraux 6' et 7' de cette extrémité élargie 30 de la plaque métallique 4. Pour réaliser cet ancrage, les trois dernières ailettes, respectivement 311,312,313 et 321,322,323, sont, comme représenté en Figures 1,2, et 4, tordues vers le haut de manière à venir, au montage de l'ensemble, passer au dessus de la plaque métallique 4 pour reposer finalement sur celle-ci, l'élargissement précité de la plaque de renfort 4 à cet endroit étant dimensionné en conséquence. Finalement, ces dernières ailettes sont déformées de manière à venir s 'appuyer comme représenté sur le bord latéral correspondant 6' et 7' de la partie élargie 30 de la mince plaque métallique 4, de sorte que les deux extrémités 9,10 des deux carres 1,2 côté spatule sont solidement maintenues par la plaque 4, dont elles ne peuvent pas ainsi s ' arracher par un effort de traction parasite comme c'est souvent le cas dans un "fouetté-spatule" pour les skis de l'art antérieur. Par ailleurs, l'extrémité pointue 11 de la plaque 4 côté spatule est avantageusement coiffée d'une plaquette de maintien 12 en matière rigide ou semi-rigide, et dont la forme quasitriangulaire épouse celle de cette pointe 11. En fait, la pointe 11 est centrée dans un pion axial 13 de l'extrémité de la plaque 12, et pour ceci la plaque métallique 4 possède une encoche axiale complémentaire 14 à l'extrémité de sa pointe côté spatule, et elle vient en outre s'encastrer de chaque côté dans deux rainures de maintien 15,16 qui sont définies entre deux rebords 17,18 et la plaque de fond 19 du chapeau plastique 12, à laquelle ces ailettes sont parallèles. Cette plaque de fond 19 est percée d ' un large orifice 20 qui est destiné à permettre le passage de la mousse de polyuréthanne. Les deux extrémités 9 et 10 du corps des carres 1 et 2 viennent quant à elles s ' encastrer sous deux pattes latérales respectives 21,22 qui sont respectivement formées dans les deux extrémités correspondantes 23,24 du bord transversal arrière 25 de la plaquette additionnelle 12, ce qui permet de maintenir encore plus positivement en place ces deux extrémités de carres. Dans la variante de réalisation qui est illustrée aux figures 5 à 7, la plaque inférieure de renfort 4 est à contrario, sensiblement tout le long du ski, de largeur suffisante pour reposer normalement, par chacun de ses bords latéraux 6 et 7, sur les deux séries respectives d 'ailettes de carres 3, de sorte que les dernières ailettes 316, 315, 314 et 313, 312, 311, de chaque carre viennent finalement s ' enfourcher de part et d 'autre du bord latéral correspondant 6 de ladite plaque interne de renfort 4, celle-ci venant donc à cet endroit s'encastrer dans ces dernières ailettes ainsi déformées en quinconce dans le sens vertical au lieu de reposer simplement sur ces dernières ailettes. Comme il va de soi, l'invention n'est pas limitée aux deux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits. C'est ainsi que, bien-entendu, des dispositions similaires, mais adaptées à la forme du talon, peuvent être de même façon prévue coté talon. C'est ainsi également que le nombre et le rang des ailettes d 'extrémité qui sont tordues vers le haut, en quinconce avec les autres, peut être varié à loisir : à la limite, il suffirait de tordre simplement les deux dernières ailettes 311,321 vers le haut pour assurer déjà un maintien des carres. De même, on pourrait prévoir de tordre vers le haut uniquement les dernières ailettes 311,313,... et 321,323,... de rang impair. La forme et position des rainures de maintien 15,16 peuvent aussi varier à loisir. Les pattes 21,22 peuvent être conçues pour coopérer avec la plaque de fond 19, alors légèrement plus large, afin de réaliser une fourchette respective réceptrice de chaque corps d'extrémité de carre 9,10, etc... REVENDICATIONS 1. Ski, ou autre planche de glisse sur neige, dont le noyau est réalisé par injection "in situ" des composants d'une mousse d ' un produit synthétique, et qui est équipé de carres latérales métalliques (1,2) qui comportent une série d'ailettes d'ancrage (3) prévues tout le long de la carre, chaque carre s'arrêtant au niveau de la spatule ou du talon, par exemple à quelques centimètres en deçà de son extrémité, et une plaque interne inférieure de renfort (4), par exemple réalisée en métal ou en stratifié de verre, étant prévue au moins sur une partie de la planche, jusqu'à sensiblement la pointe de celle-ci, et étant positionnée à faible distance au dessus de la semelle de glissement (29), caractérisé en ce que sur chacune de ces deux carres latérales métalliques (1,2), au moins la dernière ailette d extrémité (311,321), côté spatule et/ou coté talon, est tordue vers le haut de façon à ce qu'à cette extrémité, cette ou ces dernières ailettes (311,312,313, 321,322,323) viennent en appui sur le bord latéral correspondant (6' ,7') de ladite plaque inférieure interne de renfort (4), cette dernière étant prévue, à cet endroit, suffisamment large en conséquence. 2. Ski, ou autre planche de glisse sur neige, selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite plaque interne inférieure de renfort (4) est, sensiblement tout le long du ski, de largeur inférieure à la distance transversale entre les deux séries d'ailettes (3) de carres (1,2), mais se termine au niveau de l'extrémité - spatule ou talon - du ski par une partie élargie en conséquence (30), cette partie élargie (30) adoptant par exemple une allure de "tête de vipère". 3. Ski, ou autre planche de glisse sur neige, selon la revendication 1, caractérisé en ce que, sensiblement tout le long du ski, ladite plaque interne inférieure de renfort (4) est de largeur suffisante pour reposer normalement, par chacun de ses bords latéraux (6,7), sur les deux séries respectives d'ailettes de carres (3), de sorte que les dernières ailettes (311 à 316) de chaque carre viennent finalement s' enfourcher de part et d'autre du bord latéral (6) correspondant de ladite plaque interne inférieure de renfort (4), celle-ci venant donc à cet endroit s'encastrer dans ces dernières ailettes (311 à 316) ainsi déformées en quinconce dans le sens vertical au lieu de reposer simplement sur ces dernières ailettes. 4. Ski, ou autre planche de glisse sur neige, selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'une plaquette additionnelle (12) . d 'allure compatible avec l'extrémité correspondante du ski, par exemple d'allure pointue coté spatule, . rigide ou semi-rigide, vient coiffer et maintenir l'extrémité correspondante (11) de cette plaque de renfort métallique (4), cette plaquette (12) étant conformée de sorte que chacune des deux extrémités correspondantes de carres (9,10) vienne s'encastrer dans une patte de maintien respective (20,21) qui est formée dans l'extrémité respective conjuguée (23,24) du bord transversal correspondant (25) de cette plaquette additionnelle (12). 5. Ski, ou autre planche de glisse sur neige, selon la revendication 4, caractérisé en ce que cette plaquette additionnelle (12) est en outre pourvue de moyens (17,18) de réception et de maintien de chacun des côtés (6' ,7') de la partie élargie correspondante (30) de ladite plaque de renfort (4). 6. Ski ou autre planche de glisse sur neige, équipé de carres latérales métalliques (1,2) et d'une plaque interne de renfort (4), réalisée par exemple en métal ou en stratifié de verre et surmontant la semelle de glissement (29), caractérisé en ce qu'une plaquette additionnelle (12) . d'allure compatible avec l'extrémité correspondante du ski, par exemple d'allure pointue coté spatule, . rigide ou semi-rigide, vient coiffer et maintenir l'extrémité correspondante (11) de cette plaque de renfort métallique (4), cette plaquette (12) étant conformée de sorte que chacune des deux extrémités correspondantes de carres (9,10) vienne s'encastrer dans une patte de maintien respective (20,21) qui est formée dans l'extrémité respective conjuguée (23,24) du bord transversal correspondant (25) de cette plaquette additionnelle (12). 7. Ski, ou autre planche de glisse sur neige, selon la revendication 6, caractérisé en ce que cette plaquette additionnelle (12) est en outre pourvue de moyens (17,18) de réception et de maintien de chacun des côtés (6',7') de l'extrémité correspondante (30) de ladite plaque de renfort (4).