FR 2712949 A1 19950602 FR 9313942 A 19931122 DISPOSITIF AMORTISSEUR POUR BARRE DE TORSION La présente invention concerne un dispositif amortisseur pour barre de torsion, notamment pour suspension d'automobile. Le but de la présente invention est de diminuer les bruits parasites provoqués par un mode de résonance de la barre de torsion. En cas de mode de résonance gênant de la barre de torsion, on procède habituellement au montage, sur cette barre, d'une masse additionnelle ou d'un batteur accordé. Ces solutions présentent des inconvénients, respectivement celui d'augmenter la masse de façon importante, ou celui de la difficulté de réglage, du fait de la sensibilité du batteur. Selon la présente invention, on remédie à ces inconvénients en enserrant la barre de torsion dans un fourreau amortisseur constitué par exemple d'une couche d'élastomère amorti, lui-même avantageusement contraint sur la barre par une armature rigide de forme générale cylindrique. La figure 1 du dessin ci-annexé montre un tel dispositif en position ouverte avant son montage sur une barre de torsion ; et la figure 2 est une vue en coupe transversale par la ligne 11-11 de la figure 1, de la barre équipée de ce dispositif. Sur ces figures, le dispositif est référencé globalement en 1 ; il est constitué d'une armature rigide en tôle 2 revêtue intérieurement d'une couche d'élastomère amortisseur 3 constituant ce que l'on a appelé plus haut le "fourreau", l'armature ayant à l'état ouvert la forme de deux cannelures semi-cylindriques reliées par des pattes de pliage 4 et comportant extérieurement des pattes de fixation 5 percées de trous 6. Ce dispositif peut ainsi être commodé ment monté sur la barre de torsion 7, puis y être assujetti par des ensembles vis-écrou 8, 9 ou analogues, les vis étant engagées dans les trous 6 des pattes. Ce mode de fixation à vis pourrait être remplacé par un clipsage ou tout autre moyen. En tout cas, le dimensionnement du dispositif est tel qu'après fixation il enserre la barre 7. L'armature 2 peut être obtenue par tout moyen approprié, par exemple en étant emboutie et découpée dans une tôle plate mince, préformée en "cylindre ouvert" de façon à ce que l'ouverture permette l'engagement autour de la barre 7, ou encore surmoulée d'élastomère, avec ou sans adhésion. On obtient ainsi un amortissement efficace des résonances de la barre susceptibles de produire du bruit dans le véhicule. La solution proposée par l'invention est simple et de faible coût. REVENDICATIONS 1. Dispositif amortisseur pour barre de torsion, notamment pour suspension d'automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un fourreau (9) amortisseur enserrant ladite barre (7). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit fourreau (3) est constitué d'une couche d'élastomère amorti. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit fourreau (3) amortisseur est contraint sur la barre (7) par une armature rigide (2) de forme générale cylindrique. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite armature (2) est emboutie et découpée dans une tôle plate mince. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite armature (2) est préformée en "cylindre ouvert" de façon à ce que l'ouverture permette l'engagement autour de la barre (7). 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite armature (2) est surmoulée d'élastomère, avec ou sans adhésion. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite armature (2) est montée et refermée sur la barre (7) et fixée sur celleci par vissage, clipsage ou analogue.