FR 2710083 A1 19950324 FR 9311186 A 19930915 La présente invention concerne un ensemble socle et panneau souple de signalisation temporaire notamment routière, un tel ensemble étant destiné à être utilisé en particulier dans l'industrie routière pour signaler aux usagers de la route soit un danger, soit une prescription absolue, soit une indication résultant de la présence temporaire d'un chantier ou de toute autre restriction apportée à la circulation. Les deux demandes de brevet français déposées par le demandeur les 2 septembre et 23 octobre 1991 et publiées respectivement sous les numéros 2 680 858 et 2 683 005 et sa demande de brevet européen déposée le 6 août 1992 publiée sous le numéro 0 531 231 Al décrivent un socle de sécurité permettant d'y ancrer les pieds et la béquille mobile des panneaux de signalisation métalliques afin de mieux assurer leur stabilité aux chocs et au vent à l'aide d'une combinaison de languettes, crochets et ergots emprisonnant la base du piètement de ces panneaux. En effet, de tels panneaux fabriqués en tôle emboutie et galvanisée avec rebords, donc très rigides, sont rendus stables uniquement par leur poids et leur piètement triangulaire constitué par deux pieds en forme d'étrier à l'avant et une béquille à l'arrière, mobile et articulée sur le haut du panneau; mais ils doivent souvent être lestés sur les chantiers par mesure de sécurité à l'aide de matériaux divers pour résister notamment aux rafales de vent et au souffle des véhicules rapides. Cette solution improvisée donc inadaptée est souvent dangereuse pour les usagers de la route en cas de dispersion du lest sur la chaussée entrainant souvent un recours contentieux, et elle est source de perte de temps pour le personnel de l'entreprise routière chargé de la mise en place des panneaux lestés d'une façon additionnelle et la manipulation de panneaux métalliques à rebords tranchants et à béquille articulée est dangereuse à mains nues Enfin, cette solution est inesthétique notamment en milieu urbain. Ces modèles de panneaux métalliques étant déjà anciens et présentant les inconvénients précités ajoutés à celui de ne pas pouvoir obtenir la verticalité du panneau nécessaire pour une meilleure visibilité, la nuit, du symbole reflectorisé, d'autres solutions ont été apportées par les fabricants. C'est le cas du brevet GB A 2 186 729 qui concerne un ensemble socle et panneau entièrement moulé en caoutchouc synthétique; le panneau est rigidifié à l'aide de nervures verticales à usage de glissières pour la béquille et sa conception ne permet pas de rendre le panneau vertical sans lest additionnel sur le socle pour assurer sa stabilité au vent, un tel lest étant aussi nécessaire en cas de position inclinée du panneaux. C'est le cas également du brevet européen publié sous le numéro 0 488 865 A 1 concernant un élément de signalisation temporaire moulé en résine de synthèse rigidifié par des rebords lors de son moulage, et stabilisé par deux sacs de lest en forme de boudins le traversant à sa base, donc nécessitant aussi la manipulation de lests additionnels c'est-à-dire sans progrès notable par rapport aux systèmes existants. On remarque en effet que la conception de ces ensembles de signalisation temporaire est basée sur la fabrication de panneaux rigides, donc stabilisés par une embase lourde souvent additionnelle afin de pouvoir résister au renversement notamment dû à la force du vent. D'autre part, l'expérience montre que les crochets d'ancrage du socle de sécurité conçu par le déposant ne sont pas polyvalents en raison de la diversité des formes d'étriers constituant les pieds et béquilles. L'ensemble socle et panneau de signalisation selon l'invention permet de remèdier aux inconvénients exposés ci-avant en faisant intervenir une structure souple du panneau offrant ainsi une moindre résistance au vent et une grande facilité de mise en place en utilisant les propriétés de flexibilité d'une matière plastique relativement souple ou du polycarbonate permettant d'y mouler ou d'y découper dans des plaques, des panneaux sans rebords et leur béquille indépendante avec des pieds solidaires spécialement conçus pour coopérer d'une manière détachable avec les éléments d'ancrage du socle; la légèreté des panneaux ainsi obtenus permet d'abaisser considérablement le centre de gravité de l'ensemble socle et panneau et donc de concentrer son poids au ras du sol. Enfin, le subjectilelisse des panneaux est particulièrement apte à recevoir le film autocollant du symbole. La structure du socle telle qu'elle est décrite dans les demandes de brevets du déposant est toujours constituée par un plateau délimité à l'avant et à l'arrière par des taquets d'arrêt des pieds du panneau et de sa béquille mais ces taquets sont sensiblement élargis parce que le panneau peut alors être ancré verticalement plus au centre du socle du fait de sa conception, ce qui permet aux taquets de mieux participer à la stabilité de l'ensemble en raison de l'augmentation de leur poids tout en réservant entre eux un espace suffisant pour y installer le piètement du panneau sans modifier les dimensions du socle. D'autre part, les deux taquets sont maintenant reliés entre eux à leurs extrêmités par deux rails de guidage parallèles du piètement du panneau et dont l'intérêt sera démontré ci-après, ces rails n'étant pas fixés sur le plateau de façon à laisser un espace libre destiné à évacuer les eaux de pluie. Les crochets d'ancrage décrits dans les brevets du déposant et qui étaient fixés sur le plateau sont supprimés et le système est ainsi simplifié. Par contre, le principe des languettes ou des ergots fixés sur ou contre les taquets d'arrêt est maintenu mais adapté au nouveau concept: le système d'ancrage est maintenant constitué par deux languettes d'ancrage fixées sur chaque taquet de façon à rendre le système d'ancrage avant ou arrière utilisable aussi bien pour les pieds du panneau que pour la béquille contrairement au dispositif initial, ce qui est rendu possible par la configuration des pieds du panneau et de la base ou pied de la béquille qui est à présent identique. Le panneau et ses pieds sont moulés ou découpés dans la même plaque pour être solidaires; il en est de même de la béquille qui est indépendante. Une ouverture est pratiquée de chaque côté de la base du panneau formant ainsi ses pieds et permettant de les plaquer contre un taquet d'arrêt, chacune étant traversée par la lanquette d'ancrage située en regard. Les dimensions et l'emplacement de ces ouvertures sont donc étroitement liés aux dimensions et à l'emplacement des languettes d'ancrage et réciproquement, et à l'espacement des rails de guidage; les ouvertures sont ainsi pratiquées en face des languettes et leurs dimensions doivent être unpeu supérieures à celles de la section des languettes d'ancrage, c'est-à-dire avec un certain jeu vertical et latéral. La largeur de la base du panneau et l'emplacement des ouvertures et des languettes sont déterminés comme il suit en fonction de l'espacement des rails de guidage, en considérant deux cas possibles permettant de faire coin- cider l'axe vertical du panneau avec l'axe longitudinal du socle, remarque étant faite que la largeur de la base du panneau est nécessairement inférieure à l'espace disponible entre les deux rails de guidage. Dans un premier cas,on privilégie la fixation des languettes d'ancrage sur les taquets symétriquement par rapport aux axes longitudinal et transversal du socle, et chacune est donc fixée à une distance égale à partir des rails de guidaqe, ce qui entraine la dissymétrie des pieds du panneau et une largeur différente de leurs montants extérieurs. Lorsque la base du panneau est placée en face des languettes d'ancrage du taquet d'arrêt avant et contre le rail de guidage du côté gauche du socle vu de devant, chaque ouverture doit pouvoir être placée en face de la languette correspondante pour pouvoir être traversée par cette languette de façon à plaquer la base du panneau contre le taquet avant du socle. Pour permettre l'immobilisation en position verticale du panneau, une rainure d'une largeur légèrement supérieure à l'épaisseur du panneau et d'une profondeur uniforme pour toutes les languettes est entaillée verticalement sur le côté gauche des deux languettes d'ancrage avant, au niveau du bord du taquet de façon à pouvoir y introduire le côté droit du montant gauche du pied du panneau et du côté droit du montant central par simple glissement latéral de gauche à droite du panneau sur le plateau du socle. Pour que le système puisse fonctionner, il faut d'abord que la hauteur de la base des ouvertures formant étrier soit légèrement inférieure à l'espace laissé libre sous les languettes d'ancrage. I1 faut ensuite que la largeur de la base du panneau soit égale à l'espacement des rails de guidage diminuée de deux fois la profondeur d'une rainure d'une languette et de la largeur totale du jeu latéral d'une ouverture par rapport à la largeur de la languette correspondante. D'autre part,en raison du choix de la dissymétrie des ouvertures des pieds du panneau, la largeur du montant du pied droit doit être égale à la largeur du montant du pied gauche diminuée de deux fois la profondeur d'une rainure, et de la largeur totale du jeu latéral d'une ouverture par rapport à la largeur de la languette correspondante. La verticalité du panneau est renforcée par une béquille amovible donc indépendante moulée ou découpée dans le même matériau que le panneau et dont la base mise en contact avec le taquet d'arrêt arrière a exactement la même conception que la base du panneau, avec deux ouvertures similaires; son extrêmité supérieure est plus étroite et est courbée vers le socle en forme de U renversé destinée à être engagée soit dans une gâche fixée par collage ou vissage ou moulage derrière le panneau vers le point de contact du crochet de la béquille, soit dans un orifice pratiqué au même emplacement dans le panneau et dont les dimensions sont suffisantes pour laisser passer ce crochet. Pour que le panneau conserve toute sa souplesse, il faut que le point d'accrochage de la béquille soit le plus bas possible dans l'axe vertical du panneau. La béquille est soit rectiligne, soit courbée vers le panneau, en fonction de l'espacement des taquets d'arrêt. Pour la mise en place de la béquille, sa base est introduite par ses deux ouvertures formant ses pieds, dans les intervalles des languettes et rails de guidage pour être plaquée exactement de la même manière que la base du panneau mais contre le taquet d'arrêt arrière, puis glissée latéralement de droite à gauche sur le plateau du socle pour être introduite dans les rainures des languettes entaillées sur leur côté droit vu de l'avant du socle, ces rainures étant par contre inclinées vers le panneau d'un angle égal à l'inclinaison de la base de la béquille vers le panneau et dont la profondeur est nécessairement égale à celle des rainures verticales entaillées dans les languettes d'ancrage de l'avant du panneau. La base du panneau et la base de la béquille étant alors ancrées en sens contraire dans les languettes, le crochet de la béquille est alors engagé dans la gâche ou dans l'orifice du panneau prévu à cet effet grâce à la souplesse du panneau et de la béquille, ce qui permet de verrouiller l'ensemble socle et panneau. Les rainures verticales et inclinées coexistent dans les languettes permettant de les rendre polyvalentes de façon à pouvoir y ancrer indifféremment le panneau ou sa béquille comme indiqué précedemment, et même de rendre le panneau incliné en cas de besoin, ou seulement sa base. Les mêmes rainures peuvent aussi être entaillées de chaque côté des languettes, mais il faut alors inverser la disposition des ouvertures des pieds du panneau et de la béquille. Le plateau, les taquets d'arrêt, les languettes d'ancrage et les rails de guidage sont moulés ensemble dans un matériau caoutchouté de préférence, pour amortir les chocs. Mais pour pouvoir remplacer des languettes détériorées, elles peuvent aussi être moulées séparément pour être interchangeables; elles sont alors munies d'un talon s'opposant à leur arrachement et à engager de force dans un logement de mêmes dimensions prévu dans les taquets d'arrêt à leur emplacement. Pour déverrouiller et démonter l'ensemble socle et panneau, il suffit de décrocher du panneau le haut de la béquille et de faire glisser sur le plateau du socle latéralement et en sens contraire le panneau et sa béquille et de les dégager des languettes. Dans un deuxième cas, on privilégie la symétrie des ouvertures des pieds du panneau donc des montants extérieurs des pieds, ce qui entraîne la dissymétrie de la fixation des languettes d'ancrage sur les taquets d'arrêt; l'espace à prévoir entre la languette d'ancrage de droite et le rail de guidage du côté droit du socle vu de l'avant du socle est alors égal à l'espace existant entre le rail de guidage du côté gauche du socle et la languette d'ancrage de gauche augmenté de deux fois la profondeur d'une rainure de languette. Dans tous les cas, les languettes d'ancrage ont toutes la même section et leur dessus est dans le même plan horizontal que le dessus des taquets d'arrêt pour faciliter l'empilemenX des socles. Les dessins annexés et énumérés ci-après illustrent l'invention. La figure 1 représente une vue en perspective d'un ensemble socle et panneau triangulaire de danger avec béquille rectiligne, le socle étant muni de languettes moulées au même niveau avec les taquets d'arrêt, les languettes étant symétriques (ler cas de réalisation). La figure 2 représente une coupe vue en perspective et à plus grande échelle (1/2,5) du socle au droit d'une languette d'ancrage arrière munie d'un talon et encastrée dans son logement du taquet d'arrêt arrière. La figure 3 représente à plus petite échelle (1/12,5) une vue schématique de profil de l'ensemble socle et panneau avec béquille rectiligne dont l'extrêmité est accrochée à une gâche fixée à l'arrière du panneau. La figure 4 représente aussi à petite échelle (1/12,5) une vue schématique de profil de l'ensemble socle et panneau avec béquille courbée dont l'extrêmité est engagée dans l'orifice d'accrochage prévu à cet effet dans le panneau. Les figures 5 et 6 représentent une coupe transversale à l'échelle de 1/5 de l'avant du socle au niveau des languettes qui sont symétriques (ler cas). La figure 5 montre les pieds du panneau dont les ouvertures dissymétriques sont placées devant les languettes et la figure 6 montre les pieds du panneau introduits dans la rainure des languettes après glissement latéral de gauche à droite du panneau sur le plateau du socle. Les figures 7 et 8 représentent une coupe transversale à l'échelle de 1/5 de l'avant du socle au niveau des languettes qui sont dissymétriques (2ème cas). La figure 7 montre les pieds du panneau dont les ouvertures symétriques sont placées devant les languettes et la figure 8 montre les pieds du panneau introduits dans la rainure des languettes après glissement latéral de gauche à droite du panneau sur le plateau du socle. Selon la forme de réalisation préférentielle représentée par la figure 1 concernant un socle avec languettes d'ancrage symétriques (ler cas), le socle est constitué par un plateau carré (1) de 600 mm de côté et de 30 mm d'épaisseur comme celui décrit dans les brevets antérieurs du déposant. Ce plateau (1) est muni par moulage d'un taquet d'arrêt avant (2) et d'un taquet d'arrêt arrière (3) de 600 x 180 x 50 mm réservant ainsi un espace longitudinal de 240 mm de largeur entre taquets permettant d'y installer le piétement du panneau. Deux évidements non référencés sont prévus à l'avant et à l'arrière du socle dans les taquets pour faciliter la manutention du socle. Les deux taquets d'arrêt (2) et (3) sont reliés par moulage à leurs extrêmités par deux rails de guidage, celui placé à gauche du socle vu de face étant référencé par convention sous le nO 4, l'autre placé à droite étant référencé sous le nO 5, chacun présentant une section rectangulaire de 50 x 20 mm laissant libre entre eux un espace transversal de 500 mm; ils sont munis aussi par moulage chacun de deux languettes d'ancrage (6) d'une section rectangulaire de 80 x 20 mm et d'une longueur en saillie de 70 mm. Les languettes d'ancrage (6) sont fixées chacune sur un taquet d'arrêt à 70 mm du rail de guidage (4) ou (5) et elles sont donc espacées de 200 mm, en laissant libre dessous un espace de 30 mm pour laisser passer l'étrier des pieds du panneau. La figure 2 montre plus précisément la conception d'une languette d'ancrage (6) à talon (7) encastré dans son logement dessiné en pointillés et non référencé, réservé dans un taquet d'arrêt arrière (3). Le côté vu de la languette d'ancrage (6) est entaillé d'une rainure verticale (8) et d'une ra-inure inclinée (9) de 7 mm de largeur et de 20 mm de profondeur. Le socle ainsi constitué selon la figure 1, qui comporte des languettes d'ancrage (6) sans talon pour des raisons de clarté du dessin, supporte un panneau triangulaire (10) de 700 mm de côté et de 6 mm d'épaisseur dont la base est percée de deux ouvertures rectangulaires (11) de 84 x 50 mm pratiquées à 28 mm depuis la base du panneau pour former un étrier et permettant le passage des languettes d'ancrage (6) de 80 mm de largeur et de 20 mm d'épaisseur à travers le bas du panneau (10). Ces ouvertures (11) forment ainsi les pieds du panneau constitués d'un montant gauche (12) et d'un montant droit (13) de largeur inégale comme indiqué précédemment, et séparés par un montant central (14). En appliquant la relation du premier cas de conception de l'ensemble socle et panneau, la largeur des deux montants extérieurs est déterminée comme il suit suivant les figures 5 et 6. Le montant du pied gauche (12) étant placé contre le rail de guidage de gauche (4), l'ouverture gauche adjacente est pratiquée dans la base du panneau à 68 mm du rail et présente une largeur de 84 mm déjà mentionnée, de fa çon à ménager un jeu latéral de 2 mm de chaque côté de la languette d'ancrage soit un jeu total de 4 mm. La profondeur de la rainure verticale (8) étant de 20 mm, la largeur du montant du pied droit (13) est donc de 68 - (2 x 20) - 4 = 24 mm; après installation du panneau suivant la figure 6, l'axe du panneau est bien dans l'axe longitudinal du socle laissant un espace libre de chaque côté du panneau de 22 mm, ce qui permet d'obtenir une largeur de la base du panneau de 500 - (2 x 22) = 456 mm et une largeur du montant du pied central (14) de 196 mm. En considérant maintenant le deuxième cas de conception de l'ensembme socle et panneau faisant l'objet des figures 7 et 8 concernant un socle à languettes d'ancrage (6) dissymétriques, il faut d'abord déterminer l'emplacement des ouvertures symétriques des pieds du panneau. Comme dans le premier cas, on suppose que la largeur du montant du pied gauche (12) du panneau (10) reste fixée à 68 mm et celle de l'ouverture gauche adjacente à 84 mm; l'espace prévu entre le rail de guidage de gauche (4) et la languette d'ancrage (6) de gauche reste aussi fixé à 70 mm et la profondeur des rainures verticales (8) à 20 mm. En appliquant la relation du deuxième cas de conception de l'ensemble socle et panneau, la languette d'ancrage (6) de droite doit être fixée à une distance de 70 + (2 x 20) = 110 mm à partir du rail de guidage de droite (5) adjacent. Compte-tenu du jeu latéral de 4 mm laissé entre la largeur des ouvertures (11) et celle des languettes d'ancrage (6), la largeur de la base du panneau (10) reste fixée à 456 mm mais la largeur du montant du pied central (14) est ramenée à 152 mm. La figure 1 montre que la verticalité du panneau (10) est confortée par une béquille (15) rectiligne dont la base est conçue exactement comme la base du panneau (10) avec des ouvertures semblables, et qui présente donc les mêmes dimensions de largeur soit 456 mm et d'épaisseur soit 6 mm que la base du panneau dans le premier cas de réalisation de l'ensemble socle et panneau. La béquille (15) a la forme d'un trapèze de 350 mm de hauteur dont le sommet mesure 100 mm de largeur et est courbé en forme de crochet en U renversé (16) suivant la figure 3, lequel est introduit dans une gâche (17) de 102 mm le largeur fixée derrière le panneau (10). Dans le cas de la figure 4, la béquille est courbée et son sommet est aussi muni d'une crochet en forme de U renversé (16) traversant l'épaisseur du panneau (10) par un orifice d'accrochage (18) de dimensions suffisantes pour laisser passer ce crochet. La fabrication de l'ensemble socle et panneau souple de signalisation temporaire selon l'invention intéresse à la fois l'industrie des matières plastiques et du recyclage du polymétacrylate de méthyle permettant d'obtenir des plaques de polycarbonate réputées flexibles et incassables, pour la réalisation de panneaux souples, et l'industrie du moulage du caoutchouc synthétique et plus précisément celle fabriquant des produits recyclés à base de caoutchouc synthétique comme les déchiquetas de pneumatiques dont la densité élevée permet d'obtenir des socles d'un poids suffisant, ces produits résistant bien aux intempéries, aux chocs et aw hydrocarbures. L'ensemb:le socle et panneau souple est susceptible d'être utilisé pour supporter non seulement de la signalisation, mais aussi de la publicité, des enseignes et des pré-enseignes. REVENDICATIONS 1) Ensemble socle et panneau souple de signalisation temporaire notamment routière caractérisé en ce qu'il est constitué d'un plateau (1) muni d'un taquet d'arrêt avant (2) et d'un taquet d'arrêt arrière (3) reliés à leurs extrêmités par deux rails de guidage (4) et (5) parallèles et munis chacun de deux languettes d'ancrage (6) amovibles ou non, entaillées sur un côté ou leurs deux côtés d'une rainure verticale (8) et d'une rainure inclinée (9), en ce qu'il est constitué aussi d'un panneau de signalisation (10) et de sa béquille indépendante (15) dont leur base comporte deux ouvertures (11) pratiquées en regard de deux languettes d'ancrage (6) d'un même taquet d'arrêt (2) ou (3) et en ce que ces ouvertures (11) sont aptes à pouvoir être traversées chacune par une languette d'ancrage (6) de manière à pouvoir placer la base du panneau (10) ou de la béquille (15) contre l'un des taquets d'arrêt (2) ou (3) et d'introduire partiellement le montant de leur pied gauche (12) ou droit (13) et leur pied central (14) dans la rainure verticale (8) ou inclinée (9) adjacente des languettes d'ancrage (6) du socle. 2)Ensemble socle et panneau souple suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la largeur des rainures verticales (8) et inclinées (9) des languettes d'ancrage (6) est légèrement supérieure à l'épaisseur du panneau (10) et de la béquille (15) et en ce que leur profondeur est la même dans toutes les languettes d'ancrage (6). 3) Ensemble socle et panneau souple suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la largeur des ouvertures (11) des pieds du panneau (10) et de la béquille (15) présente un jeu latéral par rapport à la largeur des languettes d'ancrage (6). 4) Ensemble socle et panneau souple suivant les revendications 1, 2 et 3 caractérisé en ce que dans le cas où les languettes d'ancrage (6) sont fixées sur les taquets d'arrêt avant (2) et arrière (3) symétriquement par rapport à l'axe longitudinal du socle, les ouvertures (11) des pieds du panneau (10) et de la béquille (15) sont pratiquées dissymétriquement par rapport à l'axe vertical du panneau (10) et de la béquille (15) et en ce que,vue de face, la largeur du montant du pied droit (13) du panneau est égale à la largeur du montant du pied gauche (12) du même panneau diminuée de deux fois la profondeur d'une rainure (8) ou (9) des languettes d'ancrage (6), et du jeu latéral total d'une ouverture (11) par rapport à la largeur d'une languette d'ancrage (6). 5) Ensemble socle et panneau souple suivant les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que dans le cas où les ouvertures (11) des pieds du panneau (10) et de la béquille (15) sont pratiquées symétriquement par rapport à l'axe vertical du panneau et de la béquille, les languettes d'ancrage (6) sont fixées sur les taquets d'arrêt avant (2) et arrière (3) dissymétriquement par rapport à l'axe longitudinal du socle et en ce que,vue de l'avant du socle, la languette d'ancrage (6) de droite est fixée sur le taquet d'arrêt avant (2) à une distance du rail de guidage adjacent de droite (5) égale à l'espacement de la languette d'ancrage (6) de gauche par rapport au rail de guidage adjacent de gauche (4) augmentée de deux fois la profondeur d' une rainure (8) ou (9) des languettes d'ancrage (6). 6) Ensemble socle et panneau souple suivant les revendications 1, 2 et 3 caractérisé en ce que la largeur de la base du panneau (10) et de la béquille (15) est égale à l'espacement des rails de guidage (4) et (5) diminué de deux fois la profondeur d'une rainure (8) ou (9) des languettes d'ancrage (6) et du jeu latéral total d'une ouverture (11) par rapport à la largeur d'une languette d'ancrage (6). 7) Ensemble socle et panneau souple suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la béquille (15) est soit rectiligne soit courbée en direction du panneau (10) et en ce que son extrêmité mise en contact avec le panneau (10) est courbée en forme de crochet en U renversé (16). 8) Ensemble socle et panneau souple suivant les revendications 1 et 7 caractérisé en ce que le panneau (10) est soit muni derrière d'une gâche (17), soit percé d'un orifice d'accrochage (18) à son point de contact avec le crochet en forme de U renversé (16) de la béquille (15) 9) Ensemble socle et panneau souple suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les languettes d'ancrage (6) sont obtenues soit par moulage avec le plateau (1), les taquets d'arrêt (2) et (3) et les rails de guidage (4) et (5), soit séparément par moulage avec un talon (7) dont les dimensions correspondent à celles d'un logement réservé dans les taquets d'arrêt (2) ou (3). 10) Ensemble socle et panneau souple suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le panneau (10) et la béquille (15) sont soit moulés soit découpés dans des panneaux enmatière plastique flexible ou en polycarbonate.