FR 2722598 A1 19960119 FR 9408622 A 19940712 "Système de distribution automatique de billets et procédé pour sa mise en oeuvre" DESCRIPTION La présente invention concerne un système de distribution de billets. Elle vise également un procédé pour la mise en oeuvre de ce système. Les points de distribution automatique de billets sont maintenant largement répandus et couvrent efficacement les régions à forte densité de population et les zones de chalandise. Dans les régions à faible densité de population, les distributeurs automatiques de billets sont généralement implantés dans les bourgs et villes importantes. Leur implantation doit satisfaire à la fois des contraintes de rentabilité économique et de service aux clients, car celle-ci induit nécessairement des courts importants d'installation (structures fixes) et d'exploitation (chargement, entretien sécurité) . Ceci explique la rareté ou l'absence de distributeurs automatiques de billets en des lieux qui ne peuvent justifier un volume suffisant et régulier de transactions. Or, il existe de nombreuses situations, notamment lors des migrations estivales ou lors de grands rassemblements pour des expositions, salons, fêtes, événements sportifs, dans lesquelles il serait très avantageux de pouvoir disposer de distributeurs automatiques de billets, tant pour les consommateurs que pour les commerçants présents sur les sites concernés. En effet, un accès aisé à des liquidités pour les consommateurs potentiels se traduit inévitablement par un accroissement du chiffres d'affaire de commerçants proposant des services ou produits à faible coût unitaire. Mais le caractère essentiellement temporaire ou meme ponctuel des situations évoquées ci-dessus ne permet pas d'implanter des points fixes de distribution automatique de billets. I1 serait en effet inconcevable pour un réseau bancaire de devoir supporter des coûts d'exploitation de ces points fixes de distribution tout au long de l'année en contrepartie d'un volume faible ou nul de transactions pendant cette période, en dehors de quelques jours de forte activité. I1 existe déjà des agences temporaires mises en place par des réseaux bancaires sur des sites à forte densité temporaire de population. Ces agences temporaires sont installées soit dans des locaux mis à disposition, soit implantées dans des caravanes, remorques ou équipements mobiles équivalents. Des personnels de banque sont affectés à ces agences temporaires et ils y réalisent notamment des opérations de distribution de billets. De telles agences bancaires temporaires posent cependant d'importants problèmes de sécurité pour les biens et les personnes car elles ne peuvent bénéficier du même niveau d'équipements, en matière de résistance aux dégradations, intrusions et agressions. Par ailleurs, les opérations réalisées dans ces agences temporaires comprennent essentiellement des retraits en espèces et des opérations de change, et les agences temporaires constituent pour les réseaux bancaires des charges importantes qui dépassent généralement le coût réel des services effectivement fournis à la très grande majorité des utilisateurs, à savoir le retrait d'espèces. Le but de l'invention est de remédier à ces inconvénients en proposant un système de distribution de billets autonome qui puisse être installé avec des moyens simples et peu onéreux sur des sites temporaires tout en offrant un très haut niveau de sécurité. Suivant l'invention, le système de distribution automatique de billets comprend, au sein d'un conteneur unique amovible prévu pour être déposé sur un site préalablement relié à un réseau de télécommunications et à un réseau d'alimentation électrique, plusieurs dispositifs distributeurs automatiques de billets, des moyens pour sécuriser ces dispositifs distributeurs, des moyens pour alimenter en billets ces dispositifs distributeurs, des premiers moyens d'interface pour relier ces dispositifs distributeurs via le réseau de télécommunications à des moyens centraux de contrôle et de traitement à distance, et des seconds moyens d'interface pour alimenter en énergie électrique ces dispositifs distributeurs à partir du réseau d'alimentation électrique. Ainsi, grâce au système de distribution selon l'invention, il devient possible d'équiper un site en installant un conteneur unique amovible dont la maintenance et la sécurité peuvent être assurées à distance. Les distributeurs automatiques inclus dans ce conteneur ne sont plus alors attachés à un site fixe mais peuvent au contraire être déplacés au gré des opportunités et des déplacements de population. Selon une forme préférée de réalisation d'un système selon l'invention, les premiers et seconds moyens d'interface sont disposés sur une face inférieure du conteneur amovible, de sorte que ces premiers et seconds moyens d'interface sont inaccessibles lorsque le conteneur est posé sur un plan récepteur préalablement équipé de premiers moyens de connexion au réseau de télécommunications et de seconds moyens de connexion au réseau d'alimentation électrique, ces premiers et seconds moyens de connexion coopérant respectivement avec les premiers et seconds moyens d'interface dudit système. Cette forme de réalisation procure un haut niveau de sécurité puisqu'après dépose, il devient impossible d'accéder aux connexions électriques et télématiques. Suivant un autre aspect de l'invention, il est proposé un procédé pour la mise en oeuvre du système de distribution automatique de billets selon l'invention, ce système étant prévu pour être installé temporairement sur un plan récepteur préalablement équipé de premiers moyens de connexion à un réseau de télécommunications et de seconds moyens de connexion à un réseau d'alimentation électrique, caractérisé en ce qu'il comprend une première phase dite d'installation comportant les étapes suivantes: - une étape pour positionner le conteneur amovible au dessus du plan récepteur - une étape pour connecter respectivement les premiers et seconds moyens d'interface du conteneur amovible avec les premiers et seconds moyens de connexion du plan récepteur ; et - une étape pour déposer le conteneur amovible sur le plan récepteur de sorte que les premiers et seconds moyens d'interface deviennent inaccessibles depuis l'extérieur du conteneur amovible. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaitront encore dans la description ci-après. Aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs: - la figure 1 représente une vue d'ensemble d'un système de distribution automatique de billets selon l'invention ; - la figure 2 est un schéma-bloc simplifié d'un exemple de réalisation d'un système selon l'invention ; et - la figure 3 illustre plusieurs étapes essentielles du procédé pour la mise en oeuvre du système selon l'invention. On va maintenant décrire un exemple de réalisation d'un système de distribution automatique de billets, en même temps que le procédé pour sa mise en oeuvre, en référence aux figures 1 à 3. Un conteneur amovible 7 mis en oeuvre dans un système de distribution automatique de billets 1 selon l'invention comprend, en référence aux figures 1 et 2, plusieurs dispositifs distributeurs de billets 12, 13 accessibles sur plusieurs faces latérales extérieures du conteneur 7. Ces dispositifs de billets peuvent être réalisés suivant des techniques conventionnelles de réalisation. Ils comportent généralement des organes d'interface 32, 33 avec l'utilisateur, notamment un écran et un clavier. Le conteneur amovible, posé sur un plan récepteur 2 préalablement relié à un réseau de télécommunication 3 et un réseau d'alimentation électrique 4, comprend également des moyens d'arrimage 6 disposés de façon appropriée sur sa face supérieure 9, une porte d'accès 5 et des moyens de contrôle d'accès 34 pouvant mettre en oeuvre une ou plusieurs techniques actuelles de contrôle d'accès. Le conteneur 7 selon l'invention comporte de préférence une enveloppe 29 et comprend notamment des équipements de détection d'intrusion 27 et une unité de contrôle et de sécurisation 27. Cette enveloppe peut être par exemple munie sur toute sa surface d'un unique fil de détection conducteur électrique, dont l'interruption déclenchera une procédure de détection d'intrusion dont une conséquence peut être le marquage des billets stockés. Un tel fil de détection peut tapisser ou mailler les six faces du conteneur suivant une densité à déterminer en fonction du type de matériau constituant l'enveloppe du conteneur et de considérations économiques. On peut également prévoir au sein du conteneur un dispositif de détection de déplacement comprenant par exemple un interrupteur à bille réalisé suivant une technique largement divulguée, et sensible à aux inclinaisons et aux accélérations. Ce dispositif de détection de déplacement fournit en cas de mouvement intempestif du conteneur une information de déplacement qui est traitée par l'unité de contrôle et de sécurisation. Le conteneur 7 inclut également sur sa face inférieure un dispositif d'interface de télécommunications 24, un dispositif d'interface d'alimentation électrique 25 et un dispositif d'alimentation électrique autonome 26 mettant en oeuvre de manière classique des batteries de stockage et un onduleur. Chaque dispositif distributeur de billets 10-13 comprend des moyens d'interface avec l'utilisateur 30-33 accessibles de l'extérieur du conteneur 7, des moyens d'alimentation en billets 20-23 et des moyens de sécurisation 50-53 prévus notamment pour marquer et/ou détériorer les billets stockés dans le distributeur en cas de tentative de violation ou de destruction du distributeur. Chaque dispositif distributeur 10-13 est relié à un site central de contrôle et de traitement (non représenté) via le réseau de télécommunications 3 et les moyens d'interface de télécommunications 24, et est alimenté électriquement à partir du réseau d'alimentation électrique 4 via les moyens d'interface d'alimentation 25. La porte d'accès 5 est commandée par le dispositif de sécurisation 27 en fonction d'informations reçues du site central de contrôle et de traitement à distance, d'informations de détection générées par les moyens de détection 28 et de demandes d'entrée émises par un opérateur agréé et authentification par les moyens de contrôle d'accès 34. Le dispositif de sécurisation 27 est également prévu pour contrôler l'utilisation de chaque distributeur automatique de billets 10-13. La porte d'accès 7, située sur une face latérale 8 du conteneur 7, est conçue pour permettre un accès sécurisé depuis un fourgon de transport de fonds 45 dont une porte latérale d'accès 46 doit se trouver en vis à vis de la porte d'accès 5. Le procédé selon l'invention comprend une première phase dite d'installation comportant les étapes suivantes: - une étape (I) pour positionner le conteneur amovible 7 au dessus du plan récepteur 2, cette étape pouvant être réalisée en mettant en oeuvre un engin de levage approprié 40 ou tout autre moyen équivalent - une étape (II) pour connecter respectivement les premiers et seconds moyens d'interface 24, 25 du conteneur amovible 7 avec les premiers et seconds moyens de connexion 42, 41 du plan récepteur 2 ; et - une étape pour déposer le conteneur amovible 7 sur le plan récepteur 2 de sorte que les premiers et seconds moyens d'interface 24, 25 deviennent inaccessibles depuis l'extérieur du conteneur amovible 7. Il comprend en outre une seconde phase dite de mise en route comportant les étapes suivantes - une étape pour initialiser les dispositifs distributeurs 10-13 et pour activer les moyens de sécurisation 50-53, 27, à partir des moyens centraux de contrôle et de traitement ; - une étape (III) pour charger en billets les dispositifs distributeurs 10-13 ; et - une étape pour mettre en service ces dispositifs distributeurs 10-13. Il comprend également une troisième phase dite d'exploitation des dispositifs distributeurs 10-13, comportant les étapes suivantes - des étapes de distribution automatique de billets en réponse à des demandes émises par des utilisateurs, après validation et authentification par des procédés classiques - des étapes périodiques pour recharger en billets les dispositifs distributeurs 10-13, - et, dans le cas d'une détection d'une tentative de violation du conteneur amovible 7, une étape pour inhiber les dispositifs distributeurs 10-13 et pour marquer de manière irréversible les billets stockés dans ces dispositifs distributeurs 10-13. Le procédé selon l'invention comprend enfin une quatrième phase, dite de dés installation, réalisée à l'issue de la phase temporaire d'exploitation et comportant les étapes suivantes - une étape pour désactiver les dispositifs distributeurs 10-13 et les moyens de sécurisation 50-53, 27 - une étape pour extraire des dispositifs distributeurs 10-13 les billets stockés ; - une étape pour soulever le conteneur amovible 7 au dessus du plan récepteur 2 - une étape pour déconnecter les premiers et seconds moyens d'interface 24, 25 ; et - une étape pour emporter le conteneur amovible 7 hors du site récepteur. En cas de détection d'une défaillance de l'alimentation électrique à partir du réseau d'alimentation, une étape pour activer les moyens autonomes d'alimentation électrique est normalement prévue pour assurer la continuité d'alimentation électrique des dispositifs distributeurs 10-13 et des composants essentiels du conteneur 7, notamment les organes de sécurisation. ces moyens autonomes d'alimentation électrique comprennent usuellement des batteries d'accumulation, un dispositif de charge de ces batteries et un onduleur pour fournir une tension alternative de service aux dispositifs distributeurs et aux organes de sécurité du conteneur. Dans le cas d'une défaillance électrique et afin de conserver toute l'énergie électrique en réserve dans les batteries pour une éventuelle opération de marquage des billets, un protocole sera établi visant à interrompre les opérations de distribution de billets jusqu'à visite d'un opérateur autorisé. Le système de distribution selon l'invention peut inclure une très grande variété d'équipements de détection d'intrusion ou de dégradation. Il en est de même pour les équipements de contrôle d'accès qui peuvent inclure les plus récents développements dans ce domaine. Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi, le nombre de dispositifs de distribution au sein d'un même conteneur n'est limité que par des impératifs d'encombrement ou d'opportunité. On peut envisager bien d'autres modes de sécurisation du conteneur et des dispositifs distributeurs que ceux évoqués dans le description, ainsi que de multiples combinaisons de ces modes de sécurisation. En particulier, on peut prévoir des dispositifs d'encrage indélébile, de crémation ou tout autre dispositif équivalent. Par ailleurs, les conteneurs peuvent présenter des formes et des dimensions extérieures quelconques. REVENDICATIONS 1. Système de distribution automatique de billets (1), caractérisé en ce qu'il comprend, au sein d'un conteneur (7) unique amovible prévu pour être déposé sur un site (2) préalablement relié à un réseau de télécommunications (3) et à un réseau d'alimentation électrique (4), plusieurs dispositifs distributeurs automatiques de billets (10-13), des moyens (50-53) pour sécuriser ces dispositifs distributeurs (10-13), des moyens (20-23, 27)) pour alimenter ces dispositifs distributeurs (10-13) en billets, des premiers moyens d'interface (24) pour relier ces dispositifs distributeurs (10-13) via le réseau de télécommunications (3) à des moyens centraux de contrôle et de traitement à distance, et des seconds moyens d'interface (25) pour alimenter en énergie électrique ces dispositifs distributeurs (10-13) à partir du réseau d'alimentation électrique (4). 2. Système (1) selon la revendication 1, caractérisés en ce que les premiers et seconds moyens d'interface (24, 25) sont disposés sur une face inférieure du conteneur amovible (7), de sorte que ces premiers et seconds moyens d'interface (24, 25) sont inaccessibles lorsque le conteneur (7) est posé sur un plan récepteur (2) préalablement équipé de premiers moyens de connexion (42) au réseau de télécommunications (3) et de seconds moyens de connexion (41) au réseau d'alimentation électrique (4), ces premiers et seconds moyens de connexion (42, 41) coopérant respectivement avec les premiers et seconds moyens d'interface (24, 25) dudit système (1). 3. Système (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les premiers moyens d'interface (24) comprennent un dispositif d'interface de télécommunication commun à l'ensemble des dispositifs de distribution automatique de billets (10-13). 4. Système (1) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les seconds moyens d'interface (25) comprennent un dispositif d'interface d'alimentation commun à l'ensemble des dispositifs de distribution automatique de billets (10-13). 5. Système (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le conteneur amovible (7) comprend en outre des moyens de détection d'intrusion (28). 6. Système selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de détection d'intrusion comprennent des moyens pour détecter l'interruption d'un fil conducteur unique inséré dans l'enveloppe du conteneur, ce fil conducteur étant disposé de façon à couvrir toute la surface de cette enveloppe. 7. Système (1) selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que les moyens de sécurisation (50-53, 27) coopèrent avec des moyens pour marquer de manière irréversible les billets stockés dans les dispositifs de distribution automatique de billets (10-13), en cas de tentative de violation du conteneur amovible (7). 8. Système (1) selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que le conteneur amovible (7) comprend en outre des moyens d'accès (5, 34) coopérant avec les moyens d'alimentation en billets (20-23) et avec les moyens de sécurisation (50-53, 27) dudit système (1) pour fournir à un opérateur habilité un accès à ces moyens d'alimentation (20-23). 9. Système (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce les moyens d'accès (5, 34) sont disposés sur une face latérale (8) du conteneur amovible (7) et sont agencés de sorte qu'ils fournissent un accès direct aux moyens d'alimentation en billets (20-23) à partir d'un fourgon convoyeur de fonds (45) stationné contre ladite face latérale (8) 10. Système (1) selon l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que les moyens d'accès (5, 34) sont contrôlés par les moyens de contrôle et de traitement à distance et les moyens de sécurisation (27) et sont commandés en réponse à une demande accès émise par un opérateur habilité et authentifiée par les moyens de sécurisation (27). 11. Système (1) selon l'une des revendications 2 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens autonomes d'alimentation électrique (26) pour alimenter les dispositifs de distribution automatique de billets (10-13) en cas de défaillance de l'alimentation à partir du réseau d'alimentation électrique (4). 12. Procédé pour mettre en oeuvre le système de distribution automatique de billets (1) selon l'une des revendications 2 à 11, ce système (1) étant prévu pour être installé temporairement sur un plan récepteur (2) préalablement équipé de premiers moyens (42) de connexion à un réseau de télécommunications (3) et de seconds moyens (41) de connexion à un réseau d'alimentation électrique (4), caractérisé en ce qu'il comprend une première phase dite d'installation comportant les étapes suivantes - une étape (I) pour positionner le conteneur amovible (7) au dessus du plan récepteur (2) ; - une étape (II) pour connecter respectivement les premiers et seconds moyens d'interface (24, 25) du conteneur amovible (7) avec les premiers et seconds moyens de connexion (42, 41) du plan récepteur (2); et - une étape pour déposer le conteneur amovible (7) sur le plan récepteur (2) de sorte que les premiers et seconds moyens d'interface (24, 25) deviennent inaccessibles depuis l'extérieur du conteneur amovible (7) 13. Procédé selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une seconde phase dite de mise en route comportant les étapes suivantes - une étape pour initialiser les dispositifs distributeurs (10-13) et pour activer les moyens de sécurisation (27, 50-53), à partir des moyens centraux de contrôle et de traitement via le réseau de télécommunications (3) - une étape (III) pour charger en billets les dispositifs distributeurs (10-13) ; et - une étape pour mettre en service ces dispositifs distributeurs (10-13). 14. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une troisième phase d'exploitation des dispositifs distributeurs (10-13), comportant les étapes suivantes - des étapes de distribution automatique de billets en réponse à des demandes validées et authentifiées émises par des utilisateurs - des étapes périodiques (III) pour recharger en billets les dispositifs distributeurs (10-13) ; - et, dans le cas d'une détection d'une tentative de violation du conteneur amovible (7), une étape pour inhiber les dispositifs distributeurs (10-13), notamment en marquent de manière irréversible les billets stocker ces dispositifs distributeurs. 15. Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une quatrième phase, dite de désinstallation, comportant les étapes suivantes - une étape pour désactiver les dispositifs distributeurs (10-13) et les moyens de sécurisation associés (50-53, 27) - une étape pour extraire des dispositifs distributeurs (10-13) les billets stockés ; - une étape pour soulever le conteneur amovible (7) au dessus du plan récepteur (2) - une étape pour déconnecter les premiers et seconds moyens d'interface (24, 25) ; et - une étape pour emporter le conteneur amovible (7) hors du plan récepteur (2). 16. Procédé selon l'une des revendications 12 à 15, caractérisé en ce qu'il comprend en outre, en cas de détection d'une défaillance de l'alimentation électrique à partir du réseau d'alimentation (4), une étape pour activer les moyens autonomes d'alimentation électrique (26). 17. Procédé selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'il comprend en outre dans ce cas une procédure d'interruption des opérations de distribution de billets jusqu'à intervention d'un opérateur autorisé.