FR 2724966 A1 19960329 FR 9411768 A 19940927 La présente invention est relative à un garage extensible télescopique, destiné à augmenter la surface ou le volume d'un garage fixe existant. L'invention trouvera son application dans le domaine de la construction de bâtiments ou maisons comprenant notamment des garages. Elle pourra également être mise en oeuvre par des fabricants ou poseurs de portes de garage. L'invention pourra également s'appliquer à d'autres types de pièces d'une maison ou d'installations industrielles ou commerciales dont on voudra augmenter la surface ou le volume pour l'agrandir momentanément ou d'une façon plus définitive. On construit aujourd'hui dans des habitations ou pour des immeubles un gros oeuvre conforme au plan de l'architecte qui comprend, selon les désirs de l'utilisateur, une pièce dite garage réservée au stationnement d'une ou plusieurs voitures. D'une façon générale, ces garages sont complètement intégrés dans la maison. Le volume du garage est délimité par son plafond, ses murs latéraux généralement au nombre de trois et le sol ou plancher sur lequel roule la voiture. Le garage, qui a souvent une forme parallèlépipédique, présente également sur un mur latéral une porte d'entrée. L'entrée des véhicules ou des personnes est autorisée par une porte battante ou basculante. Ces portes comprennent en général un ouvrant mobile, battant ou basculant, et un dormant fixe constitué par un châssis métallique scellé dans le gros oeuvre. La présence de ces scellements montre que les portes de garage connues actuellement sont en général des portes fixes, c 'est-à-dire qu' elles ont été conçues pour ouvrir le volume du garage et autoriser l'entrée de la voiture. Dans ces conditions, les garages réalisés aujourd'hui présentent une surface déterminée par l'utilisateur, appelée surface normale sur laquelle on peut garer un ou plusieurs véhicules. Lorsque le ou les véhicules sont rangés dans le garage, l'utilisateur ferme la porte pour rendre son véhicule inaccessible de l'extérieur de la maison. La surface du garage est en général conçue pour des voitures de taille moyenne. Il se peut toutefois que, lorsque l'utilisateur décide de changer de véhicule pour prendre une voiture plus grande, il devient gênant d'abord de la rentrer dans le garage mais aussi souvent de fermer la porte. Dans d'autres habitations, les utilisateurs pourront souhaiter garer une grande voiture et une plus petite, c'est-à-dire de transformer un garage conçu pour une voiture en un garage pour deux voitures. Les garages existants présentent l'inconvénient d'avoir une porte dans un dormant fixe qui oblige, à la construction, de réaliser une surface et un volume normaux qui ne peuvent plus être ensuite modifiés ou adaptés aux utilisations. Le garage télescopique selon l'invention vise à remédier à ces inconvénients et à cet effet, un de ses premiers buts est d'augmenter à volonté la surface ou le volume du garage initial. Un autre but du garage télescopique selon l'invention est de pouvoir s' adapter à une grande majorité des garages des maisons existantes, construites depuis plusieurs années. Un autre avantage du garage télescopique selon l'invention est d'augmenter le volume de la pièce par un dispositif simple utilisant une seule et même porte pour le garage en position ouverte ou fermée. Un autre but du garage télescopique selon l'invention est d'augmenter la surface du garage dans le sens de la profondeur en prenant la surface complémentaire nécessaire sur le jardin. On veillera naturellement à ne pas faire cette extension en empiétant sur la voie publique. Un autre avantage du garage télescopique selon l'invention est de réaliser une structure mobile s'intégrant bien dans le garage existant et permettant d'avoir une esthétique améliorée. Un autre but du garage télescopique selon l'invention est de prévoir sur le toit rapporté une pente avec évacuation d'eau. Un autre avantage du garage télescopique selon l'invention est de réaliser un dispositif étanche à l'air et à l'eau au niveau de la base des parois latérales mobiles. Un autre objet du garage télescopique selon l'invention est d'autoriser l'ouverture facile de la porte en position petit volume ou grand volume. Un autre avantage du garage télescopique selon l'invention est que son dispositif télescopique est de faible encombrement, ce qui permet d'augmenter le volume de garages existants et que ce volume soit au maximum consacré à recevoir la voiture et permettre la circulation des utilisateurs autour de la voiture sur le sol. Un autre avantage du garage télescopique selon l'invention est qu'il peut s'adapter sur des portes de faible largeur par exemple de 2,2 mètres à 3 mètres. Le douant utilisé sera de faible encombrement. Un autre objet du garage télescopique selon l'invention est de s'adapter sur toutes les portes battantes ou basculantes existantes. L'invention est relative à un garage extensible télescopique destiné à augmenter la surface et le volume d'une pièce existante telle qu'un garage fixe, comprenant un plancher, un plafond, des parois latérales, une porte manoeuvrable, battante ou basculante, qui est caractérisé par le fait qu'il comprend une structure mobile qui s'encastre dans le garage existant, ladite structure présentant - des parois latérales mobiles complémentaires de celles du garage, - un toit mobile qui prolonge le plafond, - une porte manoeuvrable du garage fixée sur la structure mobile et capable de se déplacer depuis une position normale petit volume jusqu a une position agrandie grand volume, - un chemin de roulement pour faciliter le guidage mobile hors du garage, - des moyens de verrouillage de la structure mobile en position normale ou agrandie. L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante d'un mode d'exécution non limitatif illustré par les dessins annexés parmi lesquels - la figure 1 est une vue schématique en coupe d'un garage existant muni du garage extensible télescopique selon l'invention, - la figure 2 est une vue schématique de face d'un garage muni d'un garage extensible télescopique selon l'invention, - la figure 3 est une vue schématique de dessus d'un garage muni d'un garage extensible télescopique selon l'invention, - les figures 4 à 6 sont des vues en coupe, de face et de dessus d'une variante du garage extensible télescopique selon l'invention. - les figures 7 à 10 sont des vues d'une autre variante de l'invention dans lesquelles la figure 7 est une vue en coupe du garage en position fermée, la figure 8 est une vue en coupe en position ouverte correspondant à la figure 7, la figure 9 est une vue de dessus en position ouverte et la figure 10 est une vue de dessus en position fermée. On se réfère à la figure 1 qui montre schématiquement une pièce désignée généralement par (1) qui est délimitée par un gros oeuvre d'une maison ou d'une installation commerciale ou industrielle. L'invention pourra s'appliquer à toutes sortes de pièces (1), quelle que soit son utilisation. L'invention a toutefois été conçue pour s'appliquer dans un garage de maison d'habitation délimitée par le gros oeuvre (2). Cette construction présente une zone (3) habitable située à l'intérieur de la maison. Le gros oeuvre (2) débouche sur une partie extérieure (4). On a schématisé en (5) la zone extérieure de la maison qui est par exemple le jardin ou une partie du sol carossable recouverte de graviers ou de carrelages. La pièce (1) est ici par exemple le garage fixe existant dans la maison au moment de sa construction et délimitée par un plancher (6), un plafond (7) et des parois latérales (8, 9, 10). La paroi (10) constitue à la figure 1 le fond du garage. Ainsi, un véhicule venant de la zone extérieure (5) pourra entrer par la porte (16) dans le sens de la flèche F1 pour venir se placer à l'intérieur du garage en roulant sur le sol (6) jusqu'au fond (10). Selon la conception du gros oeuvre (2), à l'origine la pièce (1) utilisée en tant que garage a des dimensions déterminées et notamment une profondeur P1 fixe. Si l'on désire garer dans ce garage une voiture plus grande ou une deuxième voiture, il faudra disposer d'une profondeur P2. On parvient à passer de la profondeur Pl à la profondeur agrandie P2 au moyen d'une structure mobile désignée généralement par (12). Cette structure s'encastre dans le garage (1) existant en se déplaçant dans le sens de la flèche F1. La structure mobile (12) comprend des parois latérales mobiles (13) complémentaires des parois latérales (8) du garage fixe. Un toit mobile (14) prolonge le plafond lorsque la structure est tirée vers l'extérieur dans le sens de la flèche F2. Le plafond et le toit pourront être à la même hauteur ou à des hauteurs différentes comme schématisé à la figure 1. On a représenté en (16) la porte du garage qui pourra être de tout type connu et notamment battante ou basculante. La porte (16) comprend deux battants (17 et 18) articulés en (15) par exemple au moyen de charnières sur la structure mobile (12). On voit à la figure 2 que la porte (16) est disposée autour des faces latérales (8 et 9) ainsi que du plafond (7). La porte (16) est constituée par les deux ouvrants (17 et 18) mais aussi par son dormant (19) installé sur la paroi (11). On se réfère à la figure 3 qui montre, de dessus, les parois latérales (8 et 9) sur lesquelles on a fixé des supports (20) susceptibles de recevoir des galets de roulement (21) qui sont ici, dans le mode d' exécution représenté, au nombre de quatre. Les galets sont susceptibles de rouler sur les parois latérales mobiles (13) de la structure (12) lorsque celle-ci sera déplacée dans le sens des flèches F1 et F2 depuis une position normale petit volume correspondant à une position complètement rentrée de la structure (12) à l'intérieur de la pièce (1) jusqu'à une position volume agrandi correspondant à une structure (12) en partie ou complètement sortie. Dans cette position, la porte (16) aura à l'extérieur un encombrement minimum. Pour faciliter le déplacement et la maniabilité de la structure (12) depuis la position normale (petit volume) à la position agrandie, on a prévu des chemins de roulement (22) aménagés sur le plancher (6) et éventuellement dans la partie extérieure (5). Sur les chemins de roulement (22) sont guidés des roulements (23) par exemple au nombre de quatre. On pourra ainsi plus aisément passer d'une position normale petit volume avec une profondeur P1 à une position agrandie grand volume avec une profondeur P2. Selon la dimension de la structure mobile, on pourra ainsi aisément augmenter la profondeur du garage de 1 à 4 mètres en moyenne. Toutes les positions intermédiaires pourront être utilisées si l'on prévoit par exemple les moyens de verrouillage permettant d'utiliser la structure mobile en position d'utilisation normale ou agrandie. On pourra par exemple disposer des moyens de verrouillage non représentés sur les dessins sur le sol dans la zone (5). L'adaptation de l'invention garage télescopique extensible à toutes les habitations sera possible et l'on pourra naturellement modifier les chemins de roulement (22) et les roulements (23) mais aussi les galets (21). Selon le poids de la structure (12), on pourra utiliser un seul moyen de guidage, galet (21) ou roulement (23). Le garage selon l'invention pourra recevoir tout type de porte connue telle que battante mais aussi basculante. Les portes pourront aussi être ouvertes manuellement ou automatiquement au moyen d'une télécommande. L'adaptation pourra être faite sur des portes existantes de 2 à 3 mètres de large. Le dispositif télescopique selon l'invention présente un faible encombrement, c'est-à-dire que lorsque la porte (16) sera relevée, l'intérieur du garage à proximité de la porte aura un volume disponible important. La structure (12) sera conçue et équipée pour être facilement utilisable à l'extérieur et aux intempéries. Ainsi, on prévoit de réaliser un toit mobile (14) pentu depuis le dormant (19) jusqu'à l'extérieur. On pourra aussi équiper l'intérieur du tableau de maçonnerie de brosses d'étanchéité haute et latérales. L'étanchéité basse pourra être réalisée au moyen de brosses sur la porte elle-même ou de joints de caoutchouc. On se réfère à la figure 4 qui montre une variante du garage extensible selon l'invention. Le gros oeuvre (2) délimite un plafond (7), un plancher (6), des parois latérales (8 et 9). La structure mobile (12) est remplacée par un ensemble d'éléments (24 et 25) montés articulés en (27 et 28) tels que schématisés à la figure 6. Dans une position dépliée, les éléments (24 et 25) au nombre de quatre permettent de réaliser deux parois latérales (29) et une paroi frontale (30). C'est cette paroi frontale (30) qui constitue la porte du garage dans une position agrandie. Cette porte présente deux battants (25). La partie supérieure des éléments (24) comporte un chemin de roulement (31) dans lequel s'engage une nervure (32) aménagée sur la face interne d'une toiture (33) qui est ainsi montée coulissante. La variante décrite à la figure 6 permet alors de manoeuvrer facilement pour passer d'une position fermée petit volume à une position ouverte grand volume grâce au gain de place de la surface S. En position fermée, l'élément (24) vient en position (24') alors que les éléments (25) viennent en position (25'). La porte du garage est alors complètement repliée à l'intérieur et la surface externe des éléments (24') constitue la surface externe de la porte du garage fermé. Lorsque les éléments (24 et 25) sont dépliés et que le toit coulissant (33) vient recouvrir les éléments (24 et 25), on a alors créé un garage extensible en obtenant un gain de surface S. Le blocage dans les positions extreEes petite ou grande pourra être réalisé aussi par des moyens de verrouillage. On se réfère à un autre mode d'exécution du garage extensible télescopique selon l'invention, qui pourrait être mis en oeuvre dans certains cas particuliers, lorsque l'on voudrait par exemple mettre en oeuvre une solution peu encombrante à l'intérieur du garage. En effet, la variante envisagée aux figures 7 à 10 a un encombrement réduit car les accessoires constituant le garage sont situés seulement au niveau du plafond. Dans cette variante, le sol et les parois latérales du garage seront laissés libres. On se réfère à la figure 7 qui montre un plancher (6) et un plafond (7) et le garage est normalement fermé par une porte manoeuvrable (34) constituée par exemple par deux vantaux (35 et 36). Le garage extensible télescopique comprend une structure (37) qui coulisse dans le sens des flèches F. La structure mobile (37) (ensemble toit + volet) se déplace dans une glissière (38) qui est fixe et disposée à l'intérieur du garage. Ces glissières (38) permettent de manoeuvrer un toit mobile qui porte le volet (41). La structure mobile (37) comporte sur chaque côté latéral des glissières (40) montées sur toute la hauteur des portes. Ces glissières permettent de manoeuvrer un volet roulant (41), ce volet sera enroulé de façon connue sur un arbre (42) muni des dispositifs d'enroulement, de déroulement et de verrouillage nécessaires. Au moment de la fermeture du garage extensible télescopique, on déplacera tout d'abord le toit mobile (39) qui porte le volet (41). On aura ainsi obtenu un garage extensible télescopique peu encombrant à l'intérieur du garage, mise à part la présence des seules glissières (38) et du toit (39) qui porte le volet (41). Pour passer d'une position ouverte de la figure 8 à une position fermée de la figure 10, il faut successivement lever le volet roulant (41), rentrer le toit mobile (39) dans les glissières (38) et fermer les vantaux (35 et 36). La figure 10 montre le garage extensible télescopique en position fermée. Dans cette position, les deux vantaux (35 et 36) de la porte sont rabattus dans le sens de la flèche f vers l'intérieur du garage. On remarque à la figure 10 que les glissières (40) pour le volet roulant sont fixées sur la face interne des vantaux (35 et 36). On voit à la figure 9 que les vantaux (35 et 36) en position ouverte sont utilisés pour constituer une partie de la structure mobile, ces vantaux de la porte sont pour cela articulés sur les murs (43) par des charnières (44). Naturellement, d'autres mises en oeuvre de la présente invention, à la portée de 1'Homoe de 1'Art, auraient également pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. REVENDICATIONS 1. Garage extensible télescopique destiné à augmenter la surface et le volume d'une pièce existante telle qu'un garage fixe, comprenant un plancher (6), un plafond (7), des parois latérales(8, 9, 10), une porte manoeuvrable (16), battante ou basculante, caractérisé par le fait qu'il comprend une structure mobile (12) qui s'encastre dans le garage existant, ladite structure présentant - des parois latérales mobiles (13) complémentaires de celles du garage, - un toit mobile (14) qui prolonge le plafond (7), - une porte manoeuvrable (16) du garage fixée sur la structure mobile (12) et capable de se déplacer depuis une position normale petit volume jusqu'à une position agrandie grand volume, - un chemin de roulement (22) pour faciliter le guidage mobile hors du garage, - des moyens de verrouillage de la structure mobile en position normale ou agrandie. 2. Garage extensible télescopique destiné à augmenter la surface et le volume d' une pièce existante telle qu'un garage fixe, selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il présente un toit mobile (14) pentu et un dispositif d'étanchéité à l'air et à l'eau sur la base de chaque paroi latérale. 3. Garage extensible télescopique destiné à augmenter la surface et le volume d'une pièce existante telle qu'un garage fixe, selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il présente des moyens de verrouillage permettant de verrouiller la structure mobile dans les positions normale et agrandie. 4. Garage extensible télescopique destiné à augmenter la surface et le volume d'une pièce existante telle qu'un garage fixe, selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la porte est manoeuvrée par un automatisme. 5. Garage extensible télescopique destiné à augmenter la surface et le volume d'une pièce existante telle qu'un garage fixe, selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la structure mobile (12) comporte des éléments repliables susceptibles de constituer une porte et de réaliser un espace devant le garage existant pour gagner de la place. 6. Garage extensible télescopique destiné à augmenter la surface et le volume d'une pièce existante telle qu'un garage fixe, selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la structure mobile comporte une toiture coulissante venant en appui sur les deux parois latérales. 7. Garage extensible télescopique destiné à augmenter la surface et le volume d'une pièce existante telle qu'un garage fixe, selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend une porte (34) à deux vantaux (35 et 36) constituant une partie de la structure mobile (37) et que cette structure mobile (37) comporte un toit manoeuvrable (39) à sa partie supérieure et un volet roulant (41) coulissant dans deux glissières (38) fixées sur la face interne des vantaux.