FR 2718826 A1 19951020 FR 9404355 A 19940413 L'invention concerne de façon générale les équipements des véhicules automobiles et, en particulier, les blocs optiques d'éclairage ainsi que les dispositifs de nettoyage des glaces de ces véhicules telles que les pare-brise, vitres de hayon, glaces des projecteurs etc... On sait qu'il est nécessaire d'évacuer les calories produites, à l'intérieur des blocs optiques, par les sources lumineuses. On évite ainsi la déformation des parties les plus exposées, notamment celles qui sont réalisées en matière plastique et en particulier les réflecteurs paraboliques. De même, cela permet d'empêcher la formation de condensation sur la surface interne de la glace de fermeture du boîtier. La tendance de style actuelle visant à réduire le volume des projecteurs rend encore plus impérative la présence de dispositifs d'évacuation des calories accumulées dans les blocs optiques. Pour réaliser cette évacuation, on connaît des dispositifs consistant à faire circuler à l'intérieur du projecteur de l'air aspiré à l'extérieur du véhicule. Ces solutions présentent l'inconvénient d'encrasser les parties optiques du projecteur lorsque l'air aspiré est vicié (poussières, hydrocarbures...). D'un autre côté, chaque véhicule automobile comporte actuellement au moins un réservoir contenant un liquide pour le lavage, au moins de son pare-brise et parfois d'autres parties vitrées, comme la vitre de hayon arrière ou les projecteurs. Ce liquide est avantageusement chauffé, par temps froid pour empêcher sa congélation et de toute façon pour améliorer l'efficacité des agents de lavage contenus dans le liquide. Pour assurer ce réchauffement, on a déjà proposé d'établir un échange de chaleur entre l'eau de refroidissement moteur et le liquide du réservoir de lavage. Cette solution est, toutefois, d'une mise en oeuvre complexe et par conséquent coûteuse. La présente invention permet de résoudre, en même temps, les deux probièmes exposés ci-dessus sans présenter les inconvénients des solutions précédentes. Pour cela elle propose un dispositif échangeur de chaleur pour véhicule automobile du type constitué d'un circuit fermé dans lequel circule un fluide caloporteur, en relation d'échange thermique, d'une part avec une source chaude de laquelle il reçoit des calories, et d'autre part avec une source froide à laquelle il les restitue. La source chaude est constituée par le volume d'air contenu entre le boîtier et la glace frontale d'un bloc optique d'éclairage et la source froide est le liquide contenu dans un réservoir et destiné au lavage de vitres dudit véhicule. Selon d'autres caractéristiques de l'invention le circuit échangeur comporte un élément d'échange avec la source chaude solidaire de la paroi interne du boîtier du dispositif d'éclairage. Dans un mode de réalisation, I'élément d'échange est en forme de serpentin dont les spires sont venues de forme avec la paroi interne du boîtier. le circuit échangeur comporte un élément d'échange avec la source froide noyé dans le réservoir contenant le liquide de lavage. En variante, I'élément d'échange avec la source froide est venu de forme avec la paroi du réservoir de liquide de lavage. Selon une autre forme de réalisation, I'élément d'échange avec la source froide entoure la paroi du réservoir de liquide de lavage. On précisera encore que le fluide contenu dans le circuit échangeur est mis en circulation par une pompe commandée par l'allumage des feux d'éclairage si le moteur du véhicule est en marche. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va su ivre, pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'un réservoir de liquide de lavage équipé selon l'invention, - la figure 2 est un schéma du dispositif échangeur selon l'invention, - la figure 3 est une vue en section axiale d'un projecteur selon l'invention. La figure 2 représente, de façon schématique, un échangeur de chaleur 1 conforme à l'invention. Cet échangeur est un circuit fermé dans lequel circule un fluide caloporteur, par exemple de l'eau. Une pompe 2 envoie le fluide à l'entrée d'un premier élément d'échange 3, à travers un conduit 5a. Cet élément d'échange est installé à l'intérieur d'un bloc optique 7 et il est en contact d'échange thermique avec l'air contenu dans ce bloc, qui représente la source chaude de l'échangeur. Le fluide sort ensuite de l'élément 3 pour être envoyé, à travers un conduit 6, à l'entrée d'un second élément d'échange 4. L'élément 4 est au contact de la source froide constituée par le liquide de lavage contenu dans le réservoir 8, lorsque le fluide l'a traversé il retourne à la pompe 2 par l'intermédiaire d'un conduit 5b. Le fonctionnement du dispositif se déduit aisément de la description que l'on vient de faire. On comprend que le fluide caloporteur en circulant de l'élément d'échange 3 à l'élément d'échange 4 se charge des calories présentes dans le volume d'air interne du bloc optique 7 et les restitue au liquide de lavage contenu dans le réservoir 8. On obtient ainsi à la fois le refroidissement du bloc optique et le réchauffement du liquide de lavage. La mise en fonctionnement de la pompe est commandée lors de l'allumage des projecteurs et seulement si le moteur du véhicule est en marche. En variante on peut prévoir que le fonctionnement de la pompe n'interviendra que sur certaines positions de l'éclairage, par exemple feux de croisement et feux de route, ou uniquement feux de route. Les éléments d'échange 3 et 4 ont, par exemple, la forme de serpentin. Sur la figure 3 on a représenté, en section, un tel serpentin installé dans un projecteur de véhicule comportant, en particulier un boîtier 9 fermé par une glace frontale 10. Les spires 12 du serpentin sont venues de forme avec la paroi interne 11 du boîtier 9. Elles sont de préférence situées à la partie supérieure dudit boîtier de façon à être au contact de l'air chaud ascendant. Le serpentin constituant l'élément 4 d'échange est représenté sur la figure 2 noyé dans le liquide 13 contenu dans le réservoir 8. Il pourrait être également disposé autour du réservoir ou réalisé dans la paroi de celui-ci, directement venu de forme avec elle. Bien entendu, chacun des blocs optiques avant du véhicule est muni d'un élément d'échange 3 identique faisant partie d'un dispositif échangeur distinct dont l'élément d'échange 4 avec la source froide peut être associé au même réservoir de liquide de lavage ou à un second réservoir, dans le cas où le véhicule en comporte plusieurs. Les deux dispositifs échangeurs peuvent être animés par la même pompe ou par deux pompes distinctes. De même l'expression bloc optique utilisé dans la description peut s'appliquer à un projecteur comportant une seule source lumineuse, tel que celui représenté sur la figure 3 ou à un dispositif d'éclairage combiné comportant plusieurs sources lumineuses disposées dans un même boîtier. REVENDICATIONS 1. Dispositif échangeur de chaleur (1) pour véhicule automobile constitué d'un circuit fermé dans lequel circule un fluide caloporteur, en relation d'échange thermique, d'une part avec une source chaude (7) de laquelle il reçoit des calories, et d'autre part avec une source froide (8,13) à laquelle il les restitue, caractérisé en ce que la source chaude (7) est constituée par le volume d'air contenu entre le boîtier (9) et la glace frontale (10) d'un bloc optique d'éclairage et en ce que la source froide est le liquide (13) contenu dans un réservoir (8) et destiné au lavage de vitres dudit véhicule. 2. Dispositif échangeur de chaleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le circuit échangeur comporte un élément d'échange (3) avec la source chaude solidaire de la paroi interne (11) du boîtier (9) du dispositif d'éclairage (7). 3. Dispositif échangeur de chaleur selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément d'échange (3) est en forme de serpentin dont les spires (12) sont venues de forme avec la paroi interne (11) du boîtier (9). 4. Dispositif échangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le circuit échangeur (1) comporte un élément d'échange (4) avec la source froide noyé dans le réservoir (8) contenant le liquide de lavage. 5. Dispositif échangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément d'échange (4) avec la source froide est venu de forme avec la paroi du réservoir (8) de liquide de lavage. 6. Dispositif échangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément d'échange (4) avec la source froide entoure la paroi du réservoir (8) de liquide de lavage. 7. Dispositif échangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le fluide contenu dans le circuit échangeur (1) est mis en circulation par une pompe (2) commandée par l'allumage des feux d'éclairage si le moteur du véhicule est en marche. 8. Véhicule automobile comportant au moins deux dispositifs échangeurs conformes aux revendications précédentes associés chacun à l'un des blocs d'éclairage avant du véhicule.