FR 2721276 A1 19951222 FR 9407428 A 19940617 DISPOSITIF DE LAVAGE DE LA GLACE D'UN PHARE L'invention concerne un dispositif de lavage de la glace d'un phare notamment de véhicule automobile, du type comportant au moins une buse de lavage fixée sur un élément du phare et reliée au circuit d'alimentation de liquide de lavage. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de lavage dans lequel la buse est alimentée par une pompe et dirige un jet de fluide aspiré dans un réservoir, sur la glace de phare, La publication FR-A-2.151.905 décrit un dispositif du type prédéfi dans lequel le nettoyage de phare est obtenu par une simple opération consistant à diriger sur la glace du phare un jet de liquide sans essuyage mécanique du phare. La publication FR-A-2.377.303 décrit un dispositif de lavage de la glace d'un phare dans lequel la buse est disposée dans un pare-chocs de véhicule. La publication FR-A-2.674.804 décrit un dispositif de lavage de la glace d'un phare dans lequel la buse est disposée sur un support en saillie par rapport à la glace du phare. Lorsque la buse de lavage est fixée sur un élément du phare il importe que celuici ne soit pas détérioré consécutivement à une force d'impact communiquée par le support de la buse sur le phare. L'invention a ainsi pour objet un moyen de liaison de dispositif de lavage sur un élément de phare dont la destruction accidentelle permet néanmoins la liaison dudit dispositif sur l'élément du phare. Selon l'invention la buse est solidaire d'une bride de fixation qui porte d'une part un moyen de liaison principal de ladite buse au contact de l'élément du phare et d'autre part une zone de réception d'un moyen de liaison auxiliaire de cette même buse par suite d'une rupture dudit moyen de liaison principal. Selon une autre caractéristique du dispositif le moyen de liaison principal de la buse est constitué par un ensemble de crochets de rupture portés par un même élément de fixation supporté par le boîtier du phare muni d'un orifice de réception d'une vis de liaison dudit élément avec la buse. Le dispositif ainsi réalisé présente en outre l'avantage de faciliter la reconstitution de la liaison du lave-phare avec le phare par une maind'oeuvre non spécialisée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple de réalisation du dispositif en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une représentation schématique de la face avant d'un véhicule équipée du dispositif de lavage de la glace de phare. - la figure 2 est une vue en coupe partielle de la face avant du véhicule réalisée dans l'axe du dispositif suivant la ligne II de la figure 1 dans laquelle le lave-phare est dans une position de service. - la figure 3 est une vue en coupe partielle de la fixation du support de la buse de lavage sur le boîtier du phare. - la figure 4 est une vue en coupe partielle de la fixation du support de la buse de lavage sur le boîtier du phare à l'aide du moyeu de retenue auxiliaire. Ainsi que cela est montré à la figure 1, L'avant du véhicule comporte une calandre 1 en partie masquée par le capot 2 du compartiment moteur du véhicule. La calandre 1 porte par ailleurs des fenêtres latérales d'encastrement des glaces 3 de deux phares 4 localisés au-dessus du pare-chocs 5. Une buse de lave-phare 6 est disposée de part et d'autre de la partie médiane du pare-chocs 5 à proximité de la glace 3. Ainsi que cela est montré à la figure 2, le phare 4 possède un boîtier de protection 10, d'un réflecteur 11 et d'un porte-lampe 12. Le boîtier 10 porte par ailleurs une patte d'accrochage 13 à laquelle est reliée la buse 6 par l'intermédiaire d'une bride 20. A cet effet la buse 6 est montée à l'extrémité d'un support 14 coulissant dans un cylindre 15 fixé à la patte 13 munie de crochets de liaison 17. Le cylindre 15 est alimenté en fluide sous pression véhiculé par une pompe 18 à partir d'un réservoir 19 incorporés au circuit d'alimentation de la buse 6. Le cylindre 15 possède également une extension radiale matérialisée par la bride de fixation 20, solidaire de la buse 6 par l'intermédiaire du apport 14 comme décrit précédemment. Les crochets de liaison 17 représentés à la figure 3 sont élastiquement reliés à la patte d'accrochage 13 et constituent de la sorte le moyen de retenue principal de la buse 6. La bride 20 possède par ailleurs une zone de réception d'un moyen de liaison auxiliaire constituée par un orifice de réception 21 de vis de liaison 22 de la bride 20 avec la patte d'accrochage 13 en cas de rupture des crochets 17. A cet effet la bride 20 porte un écrou de retenue 23 formé dans une plaque de tôle pliée qui entoure partiellement la bride 20. Sans sortir du cadre de l'invention il est bien évident que les crochets de liaison 17 peuvent tout aussi bien être intégrés à la bride 20 et prendre appui au travers de la patte 13 sur la face de ladite patte 13 tournée vers la buse 6. REVENDICATIONS 1) Dispositif de lavage de la glace (3) d'un phare notamment de véhicule automobile du type comportant au moins une buse (6) fixée sur un élément (13) de phare et reliée au circuit d'alimentation de liquide de lavage, caractérisé par le fait que la buse est solidaire d'une bride de fixation (20) et que celle-ci porte d'une part un moyen de liaison principal (17) de ladite buse au contact de l'élément du phare et d'autre part une zone de réception d'un moyen de liaison auxiliaire (22) de cette même buse par suite d'une rupture dudit moyen de liaison principal. 2) Dispositif de lavage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen de retenue principal de la buse est constitué par un ensemble de crochets (17) de rupture portés par un élément de fixation (13) supporté par le boîtier (10) du phare et que ce dernier porte un orifice (21) de réception d'une vis de liaison (22) dudit élément (13) avec la buse (6).